Мелкие новости - разное [Киевский трамвайный форум]

КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ
История трамвая и других видов транспорта
Оффтопики здесь запрещены
[ Правила | ЧаВо | Новости ]

[ Список тем | Создать тему ]

[ 0‒19 | 20‒18814 | 18815‒18834 | 18835‒29926 | 29927‒29946 ] [ Все сообщения ]

Anton	Re: Мелкие новости - разное [18]	[Ответить]
[20] 2006-04-02 00:00	> Ну наконецто, сегодня ДТРЭД выпустило на линию поезд.из > двух Прогресов. Соеденительные кабеля расположены над > крышей. Пришлось вносить некоторые доработки.Теперь поезд > 5981+5905 на 35 маршруте.Ищите. Ничего подобного. Был тройник 5977-5994-5905, на 8-м: http://tram.mashke.org/files/anton/kiev/tramvaj/Darnica/5977-5994-5905.JPG
IRJ	Re: Мелкие новости - разное [18]	[Ответить]
[21] 2006-04-02 00:56	> Ну наконецто, сегодня ДТРЭД выпустило на линию поезд.из двух Прогресов. Жаль, что их после 1-го обратно расцепят :(
kostas	Re: Мелкие новости - разное [19]	[Ответить]
[22] 2006-04-04 03:16	> > А42 обслуживается теперь ап1. Из окна маршрутки увидел > лаз > #1187 с фирменной маршр. табличкой ап1 Ага :-) Как > вам > http://tram.mashke.org/files/anton/kiev/avtobus/AP-1/1187-2.JPG > ? Так это правда или шутка?
Я_R	Re: Мелкие новости - разное [19]	[Ответить]
[23] 2006-04-04 09:04	Это правда. Действительно с 1 апреля А42 переведен в АП1. На маршруте 3 машины в межпик и 4 в пик. Оборот ный круг - 1ч 20мин. Интервал 25-30мин в межпик и 20мин в пик.
Вячеслав Рассыпаев	Re: Мелкие новости - разное [19]	[Ответить]
[24] 2006-04-04 12:28	Какого, правда, лешего они сбагрили А42 1-му парку - непонятно. Лучше бы 2-му отдали, а 1-й забрал бы 62.
связист Александр	Re: Мелкие новости - разное [19]	[Ответить]
[25] 2006-04-04 18:50	Обещают поменять маршрут, будет ходить через Княжий затон. Правда это в АП7 говорили
Я_R	Re: Мелкие новости - разное [25]	[Ответить]
[26] 2006-04-04 19:15	> Обещают поменять маршрут, будет ходить через Княжий затон. > Правда это в АП7 говорили Его уже поменяли. Теперь с Ахматовой на Тальновскую он идет через Урловскую, где сделали остановку. Аналогично в противоложную сторону
?ӌנ?Ŏˏ	Re: Мелкие новости - разное [25]	[Ответить]
[27] 2006-04-04 20:53	На БЛУ на бульварной части появились свежие саженцы. Много. Явно централизованная посадка. Возможно, сигнал к тому, что в ближайшее время бульвар ликвидировать не будут.
kostas	Re: Мелкие новости - разное [26]	[Ответить]
[28] 2006-04-05 04:33	> > Обещают поменять маршрут, будет ходить через Княжий > затон. > Правда это в АП7 говорили Его уже поменяли. Теперь > с Ахматовой на Тальновскую он идет через Урловскую, где > сделали остановку. Аналогично в противоложную сторону А разве он с Ахматовой не сразу на Тальновскую поворачивает? То,что ему все время меняют трасу - ничего не поделаешь, т.к. сильно меняется местность. Єто уже шестое изменение, начиная где-то с 1987 года.
Я_R	Re: Мелкие новости - разное [28]	[Ответить]
[29] 2006-04-05 09:30	> > > Обещают поменять маршрут, будет ходить через Княжий > > затон. > Правда это в АП7 говорили Его уже поменяли. Теперь > > с Ахматовой на Тальновскую он идет через Урловскую, где > > сделали остановку. Аналогично в противоложную сторону А > разве он с Ахматовой не сразу на Тальновскую поворачивает? Раньше поворачивал сразу. А теперь вот по Урловской кусочек едет
Nick	Re: Мелкие новости - разное [28]	[Ответить]
[30] 2006-04-05 22:56	Так как он теперь ездит? Месяц назад он ездил так: ст м "Осокорки" - Днепровская набережная - направо продолжение Ахматовой - налево на Тальновскую (поворачивал как раз на пересечении с Урловской).
Я_R	Re: Мелкие новости - разное [28]	[Ответить]
[31] 2006-04-06 00:22	Урловскую продлили до пересечения с Ахматовой и далее до Тальновской. Теперь Тальновская и Ахматовой соединяются через Урловскую.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [22]	[Ответить]
[32] 2006-04-06 02:07	> > > А42 обслуживается теперь ап1. Из окна маршрутки увидел > > лаз > #1187 с фирменной маршр. табличкой ап1 Ага :-) Как > > вам > > http://tram.mashke.org/files/anton/kiev/avtobus/AP-1/1187-2.JPG > > ? Так это правда или шутка? Конечно, шутка! АП-1 совместно с АП-7 на 1-е апреля решили пошутить. Правда, потом забыли вернуть всё обратно :-) http://tram.mashke.org/files/anton/kiev/avtobus/AP-1/42/
Вячеслав Рассыпаев	Re: Мелкие новости - разное [22]	[Ответить]
[33] 2006-04-06 11:02	Грустно. Ведь это - повод для АП-7 списать 4 старых автобуса...
Nick	Re: Мелкие новости - разное [22]	[Ответить]
[34] 2006-04-07 02:29	Может, АП-7 полностью забрало А 51, отдав А 42?
kostas	Re: Мелкие новости - разное [31]	[Ответить]
[35] 2006-04-07 05:21	> Урловскую продлили до пересечения с Ахматовой и далее до > Тальновской. Теперь Тальновская и Ахматовой соединяются > через Урловскую. Ничего не понял. Разве ул. Ахматовой не заканчивается на Днепровской набережной?
no_rem	Re: Мелкие новости - разное [31]	[Ответить]
[36] 2006-04-07 08:50	Сейчас он с Днепровской набережной, как и раньше, поворачивает на Ахматовой (на тот ее "огрызок", который, вроде, раньше относился к Тальновской) и едет по ней до перекрестка с Урловской, после чего на эту самую Урловскую и сворачивает (раньше Урловская обрывалась на этом месте, а теперь продолжается дальше). А вообще там сейчас сложно разобраться, где какая улица - весь район - сплошная стройка, а все дороги кажутся временными! Короче, перемена маршрута ПОКА ЧТО состоит в том, что поворот налево с Ахматовой он делает на несколько сотен метров дальше.
Олег Кочевых	Re: Мелкие новости - разное [31]	[Ответить]
[37] 2006-04-07 10:54	Веселый оффтоп: на пачках чая "Magrett" сорта "Premium English Tea" изображен двухэтажный трамвай. Мелочь, а приятно :) Сей сабж дешев и имеется во многих супермаркетах.
Misha	Re: Мелкие новости - разное [31]	[Ответить]
[38] 2006-04-07 11:31	Лондонский или нет?
Олег Кочевых	Re: Мелкие новости - разное [38]	[Ответить]
[39] 2006-04-07 12:07	> Лондонский или нет? Ну, если б киевский - я б сообщил :-))))))
Женя	Re: Мелкие новости - разное [38]	[Ответить]
[40] 2006-04-12 17:06	> Лондонский или нет? Чай или трамвай?
Misha	Re: Мелкие новости - разное [38]	[Ответить]
[41] 2006-04-12 17:33	Трамвай :)
Валентин	Re: Мелкие новости - разное [38]	[Ответить]
[42] 2006-04-13 15:03	Сегодня около 12:45 на Ленинградской площади видел систему из двух двухдверок (чего не видел достаточно давно). Одним из вагонов системы был УЗКОНОМЕРНОЙ 5327, ехавший ведомым за 5356.
AMY	Re: Мелкие новости - разное [38]	[Ответить]
[43] 2006-04-13 15:09	позавчера вечером видел на оболони ТРОЙНИК, направлявшийся в сторону подольского депо. первым вагоном был 5820 (?). фотки нет, было уже темно :((
Игорь	Re: Мелкие новости - разное [43]	[Ответить]
[44] 2006-04-13 15:25	> позавчера вечером видел на оболони ТРОЙНИК, направлявшийся > в сторону подольского депо. первым вагоном был 5820 (?). > фотки нет, было уже темно :(( У меня запись за 11.04.2006 5820-5821 на 18 маршруте. Скорей всего просто он буксировал неисправній вагон. Хотя что мог делать 18 маршрут на Оболони? Может ты ошибся с бортовым?
kostas	Re: Мелкие новости - разное [36]	[Ответить]
[45] 2006-04-13 20:26	> Сейчас он с Днепровской набережной, как и раньше, > поворачивает на Ахматовой (на тот ее "огрызок", который, > вроде, раньше относился к Тальновской) и едет по ней до > перекрестка с Урловской, после чего на эту самую Урловскую > и сворачивает (раньше Урловская обрывалась на этом месте, Кажется, начинаю понимать :-) В таком случае разделение на Урловскуюи Тальновскую весьма условно. Возможно, в будущем по их генплану Урловская должна пойти дальше на север, поглотив Тальновскую, которая, кстати, в старые времена существовала исключительно как трасса между селами - на ней практически не было домов с адресом Тальновская, Х. > теперь продолжается дальше). А вообще там сейчас сложно > разобраться, где какая улица - весь район - сплошная > стройка, а все дороги кажутся временными! Короче, перемена > маршрута ПОКА ЧТО состоит в том, что поворот налево с > Ахматовой он делает на несколько сотен метров дальше. Так же, как и в начале этого года, или еще дальше? Я так понял, нужно ждать, пока затроят тот квартал - возможны дальшие изменения.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [42]	[Ответить]
[46] 2006-04-13 20:54	> Сегодня около 12:45 на Ленинградской площади видел систему > из двух двухдверок (чего не видел достаточно давно). Одним > из вагонов системы был УЗКОНОМЕРНОЙ 5327, ехавший ведомым > за 5356. Да, действительно 5327 вышел после более чем годичного простоя. Ездит и 5333 - вторым вагоном в сцепке с 5344. Из вторыхъ вагонов были ещё и 5362 с 5392, но что-то их давно не видно
Anton	Re: Мелкие новости - разное [42]	[Ответить]
[47] 2006-04-15 12:18	АП-1 похоже отказалось от всех своих пригородных маршрутов - то, что ездило от выставки, похоже передали частникам; а на 265-м до Обухова ездит АП-7 (видел там 2721, 2735, 2761) - наверно махнулись с АП-1 на 42-й, не глядя :-)
Vyacheslav	Re: Мелкие новости - разное [42]	[Ответить]
[48] 2006-04-15 13:05	А что на 252?
Anton	Re: Мелкие новости - разное [48]	[Ответить]
[49] 2006-04-15 20:12	> А что на 252? АП-1 на нём не видел, как и других крупных автобусов. Возможно, даже отменили вообще
Игорь	Re: Мелкие новости - разное [48]	[Ответить]
[50] 2006-04-16 00:33	Так, для статистики. Сегодня (суббота) днем на Т4 - 3 выпуска (5922, 5939, 5750) на Т16 - 3 выпуска (5738, 5808, 5989), на 11к - 2 выпуска (5978, 5793).
Вячеслав Рассыпаев	Re: Мелкие новости - разное [48]	[Ответить]
[51] 2006-04-17 11:37	Три выпуска на Т 16 - это подвиг! Во времена "бескормицы" они обходились двумя...
Игорь	Re: Мелкие новости - разное [48]	[Ответить]
[52] 2006-04-17 11:44	Кстати, а я не помню. Сколько выпусков на 4 и 16 было в 80е года?
Вячеслав Рассыпаев	Re: Мелкие новости - разное [48]	[Ответить]
[53] 2006-04-17 13:58	О, здесь точных данных и я не помню. Визуально - штук по 5...
Anton	Re: Мелкие новости - разное [51]	[Ответить]
[54] 2006-04-17 14:22	> Три выпуска на Т 16 - это подвиг! Во времена "бескормицы" > они обходились двумя... Бывало, что и одним (и одним же на четверке; а диспетчер на Героев Днепра рассказывал, что был день, когда на два маршрута был один вагон - так и ездил: рейс по 4-ке, рейс по 16-му...). Но сейчас 3+3 на 4+16 вроде почти всегда (до того, как развалили депо Красина, было 4+4)
Игорь	Re: Мелкие новости - разное [51]	[Ответить]
[55] 2006-04-17 14:56	> Три выпуска на Т 16 - это подвиг! Во времена "бескормицы" > они обходились двумя... Да до пи...ы такой подвиг, если не выполняется рассписание. Рассписание предусматривает три выпуска на 16 только в пик по рабочим дням, а по выходным по рассписанию должно быть два выпуска. http://img162.imageshack.us/img162/8971/img065223vf.jpg Если так будет дальше, народ вообще перестанет доверять объявлением, которые вывешены на диспетчерской.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [55]	[Ответить]
[56] 2006-04-17 15:58	> > Три выпуска на Т 16 - это подвиг! Во времена "бескормицы" > > они обходились двумя... Да до пи...ы такой подвиг, если > не выполняется рассписание. Рассписание предусматривает три > выпуска на 16 только в пик по рабочим дням, а по выходным > по рассписанию должно быть два выпуска. Вовсе нет: посмотри внимательнее. Количество отправлений что в будни, что в выходные - практически одинаковое; в будни лишь чуть-чуть больше за счет более раннего начала работы в утренний пик; оборот у 16-го - около 40 минут, и отправления, скажем, в 18.15, 18.25, 18.40 никак не могут закрываться только двумя трамваями
Игорь	Re: Мелкие новости - разное [55]	[Ответить]
[57] 2006-04-17 16:26	Да не доглядел. Действительно все правильно 3 вагона по рассписанию
Vyacheslav	Re: Мелкие новости - разное [49]	[Ответить]
[58] 2006-04-19 09:31	> > А что на 252? > АП-1 на нём не видел, как и других крупных автобусов. > Возможно, даже отменили вообще Узнал - на 252 (735) сейчас работают Богданы.
Игорь	Re: Мелкие новости - разное [49]	[Ответить]
[59] 2006-04-19 10:14	Опять тройник на Оболони 5765-5759+5820. Но самое интересное то что, поломаный 5820 4 маршрута тащил двойник маршрута номер18. Какого черта гонять вагоны с 18 маршрута, если можно просто следующим 4,16,11 отбуксировать поломавшийся вагон до депо?
Игорь	Re: Мелкие новости - разное [49]	[Ответить]
[60] 2006-04-19 10:21	Для статистики. 18.04.2006 в вечерний пик: 12 маршрут - 6 выпусков, все одиночки (очень мало) 19 маршрут - 3 выпуска, одна сцепка, плюс две одиночки (очень мало) 18 маршрут - 6 выпусков, из них одна одиночка. ЗЫ: После развала дапо Красина первый его вагон появился в составе сцепки (вагоны отремонтированые в БД не всчет) 5738-5833
AMY	Re: Мелкие новости - разное [60]	[Ответить]
[61] 2006-04-19 11:11	> После развала дапо > Красина первый его вагон появился в составе сцепки (вагоны > отремонтированые в БД не всчет) 5738-5833 Это не красинский 5833. Настоящий после аварии в Пуще не восстанавливали.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [60]	[Ответить]
[62] 2006-04-19 11:16	> Для статистики. 18.04.2006 в вечерний пик: 12 маршрут - 6 > выпусков, все одиночки (очень мало) 19 маршрут - 3 выпуска, > одна сцепка, плюс две одиночки (очень мало) Да, хреново... 18 маршрут - 6 > выпусков, из них одна одиночка. 2 Шевченковских, 4 Лукьяновских? ЗЫ: После развала дапо > Красина первый его вагон появился в составе сцепки (вагоны > отремонтированые в БД не всчет) 5738-5833 5833 никто иной, как 5739
Вячеслав Рассыпаев	Re: Мелкие новости - разное [60]	[Ответить]
[63] 2006-04-19 11:20	А вот 5728 - случайно не перебивка? Сиденья - как в 5990, зато боковой фонарь, как и положено, овальный...
Игорь	Re: Мелкие новости - разное [62]	[Ответить]
[64] 2006-04-19 11:25	>Да, > хреново... 18 маршрут - 6 > выпусков, из них одна одиночка. > 2 Шевченковских, 4 Лукьяновских? 1 Шевченковский 5459-5481 5 Лукьяновских: 5800, 5738-5833, 5848-5847, 5858-5751, 5782-5781
Сашок	Re: Мелкие новости - разное [62]	[Ответить]
[65] 2006-04-20 03:29	На трамвайном вагоне с бортовым №5800 установлены электронные табло для указания маршрутов. НЯЗ, пока это единственный вагон в Подольском депо с подобными наворотами. В воскресенье и понедельник видел его на маршруте №5 (Подол - мост Патона).
Сашок	Re: Мелкие новости - разное [65]	[Ответить]
[66] 2006-04-21 04:57	> На трамвайном вагоне с бортовым №5800 установлены > электронные табло для указания маршрутов. НЯЗ, пока это > единственный вагон в Подольском депо с подобными > наворотами. В воскресенье и понедельник видел его на > маршруте №5 (Подол - мост Патона). А сегодня (то есть, уже вчера) - на маршруте №11.
Игорь	Re: Мелкие новости - разное [65]	[Ответить]
[67] 2006-04-21 09:33	Как правило, сцепки 18 маршрута ходят с опущенным пантографом на втором вагоне. Вроде запрещено им из-за множества стрелак на маршруте поднимать 2 пантографа. Во всяком случаи я всегда так думал. Во вторник видел сцепку на 18 с двумя поднятыми пантографами. Как вы думаете, может дело не в стрелках?
Lutzow	Re: Мелкие новости - разное [65]	[Ответить]
[68] 2006-04-21 10:26	В Одессе например, поезда депо №2 ходили с опущенным пантографом 2-го вагона. Поезда депо №1 - с двумя поднятыми. Вариации возможны из-за регулярной сцепки-расцепки вагонов (тогда чаще всего 2 поднятых) илил из-за тех. особенностей: для опускания пантографа одного из вагонов на Т3 необходима высоковольтная линия передачи между вагонами (видна в виде коробок с разъемами в верхней части морды и хвоста).
Алексей	91-й автобус.	[Ответить]
[69] 2006-04-21 20:17	Сегодня, когда в 05.30 ехал на рыбалку, видел автобус 91-го маршрута, причём маршрут был написан! Обычно эти автобусы ездят без номера 91.
Володя	Re: 91-й автобус.	[Ответить]
[70] 2006-04-22 20:33	Я им ехал в понедельник вечером, был написан номер маршрута, правда ехало в автобусе только 4 пассажира...
связист	Re: 91-й автобус.	[Ответить]
[71] 2006-04-22 21:07	МА-А-Аленькая радость, поменяли рельсы на кривой ялтинская -Славгородская, и переварили крестовину на тростянецкой, Славгородской
Anton	Re: 91-й автобус. [70]	[Ответить]
[72] 2006-04-23 03:08	> Я им ехал в понедельник вечером, был написан номер > маршрута, правда ехало в автобусе только 4 пассажира... Проздные в 91, 92 признают?
Я_R	Re: 91-й автобус. [72]	[Ответить]
[73] 2006-04-23 09:32	> Проздные в 91, 92 признают? да. При желании можно войти в автобус, держа в руке и купленный ранее талончик (сам так уже делал не раз). Пенсия ездит безплатно.
связист	Re: 91-й автобус. [72]	[Ответить]
[74] 2006-04-23 19:49	а чей парк обслуживает 91и 92??
Я_R	Re: 91-й автобус. [72]	[Ответить]
[75] 2006-04-23 19:50	АП1
Nick	Re: 91-й автобус. [72]	[Ответить]
[76] 2006-04-24 00:50	2 или 1 поднятых пантографа - всё зависит от наличия или отсутствия высоковольтных соединительных кабелей между вагонами.
Anton	Двойник на "двойке"!	[Ответить]
[77] 2006-04-24 03:28	А вчера на двойке был двойник Т6b5, 064-075 Вообще-то штатно на двойке поезда проработали всего несколько дней после её открытия, потом ещё пару месяцев появлялись там эпизодически, потом ещё пару лет появлялись только на Пасху (когда она работает всю ночь), потом даже на Пасху не появлялись вообще. Но в депо всё равно протормозили - надо было выпускать поезда на ночь (одиночки ездили переполненные, сам видел), а не с утра, когда основной пассажиропоток уже спал (от слова спад, а не сон :-) ) Так что фотка претендует на уникальность: http://tram.mashke.org/files/anton/kiev/tramvaj/Darnica/064-075_na_2.jpg
Сашок	Re: 91-й автобус. [69], [70]	[Ответить]
[78] 2006-04-24 05:16	> Сегодня видел автобус 91-го > маршрута, причём маршрут был написан! Обычно эти автобусы ездят без номера 91. > Я им ехал в понедельник вечером, был написан номер маршрута... Ну лично для меня тут мало удивительного, года четыре-пять назад, когда только появились автобусы из Швеции, примерно в это же самое время, в конце апреля их впервые выпустили на маршруты от Автовокзала до Позняков, и номера маршрутов тоже были указаны. Разгадка не так уж сложна - сейчас начинаются поминальные дни, и количество ПС на данных маршрутах начинает возростать. Кстати, а тогда, в то время, о котором я упоминаю, Вольво и Скании исчезли с указанных маршрутов почти сразу же после "гробков".
Я_R	Re: 91-й автобус. [69], [70]	[Ответить]
[79] 2006-04-24 22:39	Супер фотка! ;)
Anton	Re: 91-й автобус. [69], [70]	[Ответить]
[80] 2006-04-25 01:33	Не совсем понимаю, какое отношение имею 91, 92 маршруты к поминальным дням. Вроде, мимо кладбищ они не проходят?
Anton	Re: 91-й автобус. [69], [79]	[Ответить]
[81] 2006-04-25 01:34	> Супер фотка! ;) Дык, кто ж снимал! :-)
Євген	Re: 91-й автобус. [69], [80]	[Ответить]
[82] 2006-04-25 02:01	> Не совсем понимаю, какое отношение имею 91, 92 маршруты к > поминальным дням. Вроде, мимо кладбищ они не проходят? Трамвайные м-ты №22 и 35 тоже на кладбище не идут, но в поминальный день количество вагонов увеличивают. народ едет до Стальского/Микитенко на трамвае а там пересаживатся на 77й.
Сашок	Re: 91-й автобус [69], [80]	[Ответить]
[83] 2006-04-25 03:06	> Не совсем понимаю, какое отношение имею 91, 92 маршруты к > поминальным дням. Вроде мимо кладбищ они не проходят? Невдалеке от одной из конечных двух указанных маршрутов, Автовокзала, находится одно из основных кладбищ Киева - Байковое. В поминальные дни большой поток пассажиров едет туда с Поздняков. Вот тут-то и возрастает значение маршрутов №№91 и 92, и количество ПС на них соответственно увеличивается. Года 4 - 5 назад там даже появились автобусы б/у из Швеции, но по окончании поминальных дней их вернули на другие маршруты.
Алексей	Re: Вернут ли 29-й на поминальные.	[Ответить]
[84] 2006-04-25 09:00	Ради 29-го готов остаться на выходные в Киеве. И когда будет поминальный день, 4.05.2006 ? Кстати, кто был перевозчиком 29-го? Кто-то будет фотать увеличение ПС на кладбища, например 77-й?
Игорь	Re: Вернут ли 29-й на поминальные.	[Ответить]
[85] 2006-04-25 09:41	Спрашивал в диспетчерской на Контрактовой вчера сколько выпусков на 12 маршруте в рабочие дни. Ответили 8 одниночек на 12 маршруте + 2 выпуска на 7 маршруте причем семерка ходит не только в пик. P.S. Вчера в понедельник (выходной) на 12 маршруте было 8 выпусков. ВНИМАНИЕ: на 19 вчера не было ни одного выпуска. Он что в выходные не ходит?
Игорь	Re: Вернут ли 29-й на поминальные.	[Ответить]
[86] 2006-04-25 09:47	На Контрактовой площади вытерли самую старый указатель трамвайных маршрутов в Киеве. Скорей всего эта надпись была нанесена на плитку до 1983 года. Сейчас там покрасили стену и поставили какой-то ларек. Вот эта надпись, сфотографирована мной в марте 2006 года http://img87.imageshack.us/img87/4172/img044922ix.jpg
Misha	Re: Вернут ли 29-й на поминальные.	[Ответить]
[87] 2006-04-25 10:13	Так что, 7 уже не пиковый маршрут?
Женя	Re: Двойник на "двойке"! [77]	[Ответить]
[88] 2006-04-26 12:48	> А вчера на двойке был двойник Т6b5, 064-075 Вообще-то > штатно на двойке поезда проработали всего несколько дней > после её открытия, потом ещё пару месяцев появлялись там > эпизодически, потом ещё пару лет появлялись только на Пасху > (когда она работает всю ночь), потом даже на Пасху не > появлялись вообще. Но в депо всё равно протормозили - надо > было выпускать поезда на ночь (одиночки ездили > переполненные, сам видел), а не с утра, когда основной > пассажиропоток уже спал (от слова спад, а не сон :-) ) Так > что фотка претендует на уникальность: > http://tram.mashke.org/files/anton/kiev/tramvaj/Darnica/064-075_na_2.jpg А при чем Пасха к двойке?
Maxy	Re: Двойник на "двойке"! [77]	[Ответить]
[89] 2006-04-26 13:33	А при том, что Пасха - это именно тот день в году, когда двойка загружена очень прилично и работает в т.ч. и ночью - грубо говоря все жители троещины ездят отметиться на всенощной службе в троещинской церкви (в которую никак иначе, кроме как на трамвае №2 нормально не доехать). Ну там пасочки и прочее посвятить и все-такое.
vran	Re: 401	[Ответить]
[90] 2006-04-26 15:37	Сегодня видел его около 14:45 на Индустриальном мосту
Сашок	Re: Вернут ли 29-й на поминальные. [84]	[Ответить]
[91] 2006-04-27 04:18	> Ради 29-го готов остаться на выходные в Киеве. И когда > будет поминальный день, 4.05.2006 ? Кстати, кто был > перевозчиком 29-го? Поминальные дни, скорее всего, будут расбросаны в течении недели (по крайней мере, до сих пор было именно так). Автобусный маршрут №29 "Печерский рынок - Байковое кладбище" был закрыт где-то в июне-июле 2004 года, после неудачной попытки превратить его в маршрутку (по нему было пустили "Газели"). См. http://www.kievbus.info/news_transport.html#1 Если 29-й и вернут, то лишь на "гробки" и, скорее всего, пустят от Байкова кладбища только до дворца "Украина" (на площадку у метро). Перевозчиком данного маршрута, няз, все время был АП-1.
Сашок	Re: Мелкие новости. Разное	[Ответить]
[92] 2006-04-27 04:26	Во вторник, около 18.00 видел на Подоле двух иностранцев, фотографировавших трамваи на перекрестке Верхнего и Нижнего Валов с Константиновской. Особый интерес проявлялся к поворачивавшим трамваям (маршруты №№ 11; 14 и 18). Из участников форума никто с ними не знаком?
Сашок	Re: самый старый указатель трамвайных маршрутов в Киеве. [86]	[Ответить]
[93] 2006-04-27 04:32	> На Контрактовой площади вытерли самый старый указатель > трамвайных маршрутов в Киеве. Скорей всего эта надпись была > нанесена на плитку до 1983 года. Сейчас там покрасили стену > и поставили какой-то ларек. Вот эта надпись, > сфотографирована мной в марте 2006 года > http://img87.imageshack.us/img87/4172/img044922ix.jpg Вопрос к Стефану: когда был закрыт трамвайный маршрут №25 "Вокзал - Пуща-Водица"? Получив ответ на него, можно будет более-менее точно установить время нанесения упомянутой надписи.
Стефан	Re: самый старый указатель трамвайных маршрутов в Киеве. [93]	[Ответить]
[94] 2006-04-27 05:34	> Вопрос к Стефану: когда был закрыт трамвайный маршрут №25 > "Вокзал - Пуща-Водица"? В 1983 году. http://tram.mashke.org/cgi-bin/db/db_history.cgi
Вых.	Re: самый старый указатель трамвайных маршрутов в Киеве. [93]	[Ответить]
[95] 2006-04-27 09:52	Если не ошибаюсь, изначально в означенной надписи фигурировал еще и 28, закрытый раньше 25 (в 1978 г., если по базе)? Рассуждаем логически. переход, равно как и метро, открыты в 1976. Если бы надпись сделали в 1976, в ней бы фигурировал 16, закрытый в 1977 - 16-го там не было 100%. Т.обр., надпись сделана между апрелем 1977 (закрытие 16) и октябрем 1978 (закрытие 28), что отчасти подтверждается личными воспоминаниями. Поскольку в "последней редакции" 28 не фигурирует, соответственно, обновление сделано в период с октября 1978 (закрытие 28) до 1983 (закрытие 25), вероятнее всего - либо в рамках подготовки к Олимпиаде - 80, либо, что более вероятно - к 1500 - летию Киева в 1982 г.
Алексей	Re: Вернут ли 29-й на поминальные. [91]	[Ответить]
[96] 2006-04-27 21:37	Если 29-й и > вернут, то лишь на "гробки" и, скорее всего, пустят от > Байкова кладбища только до дворца "Украина" (на площадку у > метро). Перевозчиком данного маршрута, няз, все время был > АП-1. А какой тел у АТП№1. Позвоню - узнаю.
Вячеслав Рассыпаев	Re: Вернут ли 29-й на поминальные. [91]	[Ответить]
[97] 2006-04-28 10:57	257-03-69 (диспетчерская).
Сашок	Re: самый старый указатель трамвайных маршрутов в Киеве. [95]	[Ответить]
[98] 2006-04-29 06:28	> Если не ошибаюсь, изначально в означенной надписи > фигурировал еще и 28, закрытый раньше 25 (в 1978 г., если > по базе)? Рассуждаем логически. переход, равно как и метро, > открыты в 1976. Если бы надпись сделали в 1976, в ней бы > фигурировал 16, закрытый в 1977 - 16-го там не было 100%. > Т.обр., надпись сделана между апрелем 1977 (закрытие 16) и > октябрем 1978 (закрытие 28), что отчасти подтверждается > личными воспоминаниями. Поскольку в "последней редакции" 28 > не фигурирует, соответственно, обновление сделано в период > с октября 1978 (закрытие 28) до 1983 (закрытие 25), > вероятнее всего - либо в рамках подготовки к Олимпиаде - > 80, либо, что более вероятно - к 1500 - летию Киева в 1982 г. Все верно, только не следует забывать, что как минимум до 1978 года до Контрактовой площади пролегал и маршрут №11, уже тогда соединявший Подол с Оболонью. Хотите подтверждения - пожалуйста http://www.mashke.org/kievtram/pictures/showphoto.php?g=historic/197x/2&f=%2Fkievtram%2Fpictures%2Fhistoric%2F197x%2F197x-5112%2B51xx-11-197...! Фото сделано в сентябре 1978 года и взято с галереи 70-х годов. Опять же, если по базе, с Контрактовой площади на Оболонь маршрут №11 начал пролегать в 1975 г. Изначально у него разворот был там же, где и у других маршрутов, шедших на Куреневку и Лукьяновку, - на улице Спасской. Судя по тому, что в сентябре 1978 г. он разворачивался все еще там, нынешний разворот на Нижнем Валу был сделан, по-видимому, ближе к 1979 году.
Алексей	29-й будет!!!!!!	[Ответить]
[99] 2006-04-29 09:16	Я позвонил в АТП. Будет 29-й маршрут!!!! Кто может его для меня сфотографировать? Говорила тётя, что она не уверена, но вроде бы он будет ходить от владимирского рынка.
Валентин	Re: 29-й будет!!!!!!	[Ответить]
[100] 2006-04-30 18:44	>Будет 29-й маршрут!!!! Он только во вторник будет, или всю неделю, начиеая с понедельника? >Говорила тётя, что она не уверена, но вроде бы он будет ходить от владимирского рынка. Такой короткий маршрут? Даже до дворца "Украина" доежжать не будет?
Сашок	Re: Мелкие новости. Разное	[Ответить]
[101] 2006-05-01 07:14	29 апреля, в субботу, был на Куреневке у депо №4. Видел несколько Е-186 под открытым небом. Возле въезда лицезрел "доходягу" 9Тр с бортовым №1431 (привет Алексею Янковскому!), трехъосный "Богдан" Е-231 и два К.-12.03 с Авиазавода, еще без бортовых №№. На одном из последних сзади на стекло налеплена бумажка А-4 с цифрами 3077. Что бы это могло значить?
Стефан	Re: Мелкие новости. Разное [101]	[Ответить]
[102] 2006-05-01 08:33	> два К.-12.03 с Авиазавода, еще без бортовых №№. На одном из последних > сзади на стекло налеплена бумажка А-4 с цифрами 3077. Что > бы это могло значить? Заводской номер? Похоже, 77-й по счету "Авиант"?
Я_R	Re: Мелкие новости. Разное [101]	[Ответить]
[103] 2006-05-01 09:26	3 - модификация, 077 - номер по порядку выпущенного кузова. У черкасского К12.05 завномер 5001: http://trolley-bc.kiev.ua/dopolnit/cherk/shild.JPG
Сашок	Re: 29-й будет!!!!!! [100]	[Ответить]
[104] 2006-05-02 04:06	> >Будет 29-й маршрут!!!! Он только во вторник будет, или всю > неделю, начиеая с понедельника? >Говорила тётя, что она не > уверена, но вроде бы он будет ходить от владимирского > рынка. Такой короткий маршрут? Даже до дворца "Украина" > доежжать не будет? В последнем номере газеты "Уикенд" сказано, что на Байковом кладбище поминальные дни пройдут 30 апреля и 2 мая.
Стефан	Re: 29-й будет!!!!!! [104]	[Ответить]
[105] 2006-05-02 06:20	> В последнем номере газеты "Уикенд" сказано, что на Байковом > кладбище поминальные дни пройдут 30 апреля и 2 мая. Так случится кто-нибудь с фотоаппаратом на 29-м маршруте?..
Хв.	Re: 29-й будет!!!!!! [104]	[Ответить]
[106] 2006-05-02 12:21	Ходит маршрутка 29-к, Ивеко, до Влад.рынка.
Алексей	Re: 29-й будет!!!!!! [105]	[Ответить]
[107] 2006-05-02 18:57	> > В последнем номере газеты "Уикенд" сказано, что на > Байковом > кладбище поминальные дни пройдут 30 апреля и 2 > мая. Так случится кто-нибудь с фотоаппаратом на 29-м > маршруте?.. Ради 29-го прервал свою рыбалку и припёрся. снял все 5 шт. ивеко были первого автопарка. Автобусом это можно было назвать с натяжкой, так как хоть проезд был и 50 коп, но льгот не было!
Валентин	Re: 29-й будет!!!!!! [105]	[Ответить]
[108] 2006-05-02 22:24	Сегодня на 43 м троллейбусном ходил К12,03 (номер не разглялел. Так же видел около института химии сцепку 5354-5333 (на этот раз не заметил номер маршрута:) )
Сашок	Re: 29-й будет!!!!!! [107]	[Ответить]
[109] 2006-05-03 05:41	> > > Так случится кто-нибудь с фотоаппаратом на 29-м > > маршруте?.. Ради 29-го прервал свою рыбалку и припёрся. > снял все 5 шт. ивеко были первого автопарка. Автобусом это > можно было назвать с натяжкой, так как хоть проезд был и 50 > коп, но льгот не было! Интересно, почему последнее время АП-1 выпускает свои ПАЗики только на пригородные маршруты и для служебных целей? Они что там, один за другим накрываются медным тазом?
Стефан	Re: 29-й будет!!!!!! [106]	[Ответить]
[110] 2006-05-03 06:08	> Ходит маршрутка 29-к, Ивеко, Тьфу :-/
Anton	Re: 29-й будет!!!!!! [109]	[Ответить]
[111] 2006-05-03 10:49	> Интересно, почему последнее > время АП-1 выпускает свои ПАЗики только на пригородные > маршруты Это на какие же?
Игорь	Помяним их душу :(	[Ответить]
[112] 2006-05-03 10:57	В Подольском депо подготовили к порезке вагоны 5918 и 5923. Жаль, не дождались они так и не дождались ремонта :(( http://img47.imageshack.us/img47/893/img102623ur.jpg http://img159.imageshack.us/img159/6393/img102727mp.jpg http://img225.imageshack.us/img225/7431/img102828bb.jpg
Вячеслав Рассыпаев	Re: 29-й будет!!!!!! [108]	[Ответить]
[113] 2006-05-03 12:01	> Сегодня на 43 м троллейбусном ходил К12,03 (номер не > разглялел. 1129!
Хв.	Re: 29-й будет!!!!!! [113]	[Ответить]
[114] 2006-05-03 13:07	> > Сегодня на 43 м троллейбусном ходил К12,03 (номер не > > разглялел. 1129! А как вам Шк-15ТР на 35-м, 2 штуки (461 и 465)?
Вячеслав Рассыпаев	Re: 29-й будет!!!!!! [113]	[Ответить]
[115] 2006-05-03 13:27	Ну, так на 23-м сегодня вообще ни одной одиночки!
алексей	Re: 29-й будет!!!!!! [109]	[Ответить]
[116] 2006-05-03 17:24	> Интересно, почему последнее > время АП-1 выпускает свои ПАЗики только на пригородные > маршруты и для служебных целей? Они что там, один за другим > накрываются медным тазом? Да ладно. А что же по Вашему ездит на 12,19, 39, 111-м маршрутах?
Vyacheslav	Re: 29-й будет!!!!!! [109]	[Ответить]
[117] 2006-05-03 21:46	Сегодня на Т14 видел одну систему со снесенным пантографом 1 вагона, едущую по маршруту на втором, и систему с двумя поднятыми пантографами. В Лукьяновском депо закрыты все ворота въезда на территорию, и ворота цехов. На территории стоял только КСВ-2
Сашок	Re: ПАЗики из АП-1 [111]	[Ответить]
[118] 2006-05-04 01:31	> > Интересно, почему последнее > время АП-1 выпускает свои > ПАЗики только на пригородные маршруты.> Это на какие же? Так вот, Ваша же фотография http://tram.mashke.org/files/anton/kiev/trollejbus/depo%203/547-2.JPG (правда, уже почти годичной давности, но тем не менее...)
Сашок	Re: ПАЗики из АП-1 [116]	[Ответить]
[119] 2006-05-04 01:33	> > Интересно, почему последнее > время АП-1 выпускает свои > ПАЗики только на пригородные > маршруты и для служебных > целей? Они что там, один за другим > накрываются медным > тазом? Да ладно. А что же по Вашему ездит на 12, 19, 39, > 111-м маршрутах? Ну так их там раз-два и обчелся!
Сашок	Re: на 23-м сегодня вообще ни одной одиночки! [115]	[Ответить]
[120] 2006-05-04 01:36	> Ну, так на 23-м сегодня вообще ни одной одиночки! Так поминальные дни ж на дворе, ребята! А троллейбусный маршрут №23 пролегает как раз между двумя кладбищами (Лукьяновским и Берковцами).
Anton	Re: ПАЗики из АП-1 [118]	[Ответить]
[121] 2006-05-04 02:27	> > > Интересно, почему последнее > время АП-1 выпускает свои > > ПАЗики только на пригородные маршруты.> Это на какие же? > Так вот, Ваша же фотография > http://tram.mashke.org/files/anton/kiev/trollejbus/depo%203/547-2.JPG > (правда, уже почти годичной давности, но тем не менее...) В том-то и дело, что фотография - годичной давности, а Вы пишете - "в последнее время выпускаЕТ" (вместо выпускаЛО). Сейчас же автобусов АП-1 на пригороде похоже вовсе не осталось - что-то передали в АП-7, что-то закрыли, что-то перевели на Богданы.
Anton	Re: ПАЗики из АП-1 [119]	[Ответить]
[122] 2006-05-04 02:30	> А что же по Вашему ездит на 12, 19, 39, > > 111-м маршрутах? Ну так их там раз-два и обчелся! И 28-й ещё - итого 7 штук ежедневно (на 12-м вроде сейчас 3 выпуска). Ну так и ПАЗиков в АП-1 осталось не так много
Алексей	Re: ПАЗики из АП-1 [119]	[Ответить]
[123] 2006-05-04 09:07	> > > Интересно, почему последнее > время АП-1 выпускает свои > > ПАЗики только на пригородные > маршруты и для служебных > > целей? Они что там, один за другим > накрываются медным > > тазом? Да ладно. А что же по Вашему ездит на 12, 19, 39, > > 111-м маршрутах? Ну так их там раз-два и обчелся! А точнее, раз, два... семь, восемь,... и только тогда обчёлся.
алексей	Anton-у	[Ответить]
[124] 2006-05-04 10:40	Антон, скажи мне: сколько нынче выпусков 42-го автобуса. А то как ни езжу - вижу аж один. Да ещё и с моей табличкой, аккуратно поставленной поверх основной.
Вячеслав Рассыпаев	Re: Anton-у	[Ответить]
[125] 2006-05-04 11:16	Вместо Антона могу ответить я: 1 мая было стопроцентно три выпуска. А как вам то, что автобус 067-90 КА, бывший некогда с бортовым на 31, получил новый бортовой - 2018**???
no_rem	Re: Anton-у	[Ответить]
[126] 2006-05-04 11:46	В апреле было 4 в пик, 3 в остальное время.
Anton	Re: Anton-у [125]	[Ответить]
[127] 2006-05-04 12:35	> Вместо Антона могу ответить я: 1 мая было стопроцентно три > выпуска. А как вам то, что автобус 067-90 КА, бывший > некогда с бортовым на 31**, получил новый бортовой - > 2018??? Это где ж ты такой видел? (сам хочу посмотреть)
Anton	Re: Anton-у [124]	[Ответить]
[128] 2006-05-04 12:38	> Антон, скажи мне: сколько нынче выпусков 42-го автобуса. Последний раз был на 42-м пару недель назад (в выходной). Было 3 выпуска
Вячеслав Рассыпаев	Re: Anton-у [124]	[Ответить]
[129] 2006-05-04 13:44	На 12-м был во вторник, 2 мая (когда 5-х было до чёрта). Но лучше спросить о нём в самом АП-1 - мало ли где он может ошиваться!
Женя	Re: Мелкие новости - разное [64]	[Ответить]
[130] 2006-05-05 09:30	> >Да, > хреново... 18 маршрут - 6 > выпусков, из них одна > одиночка. > 2 Шевченковских, 4 Лукьяновских? 1 > Шевченковский 5459-5481 5 Лукьяновских: 5800, 5738-5833, > 5848-5847, 5858-5751, 5782-5781 Ситуация стала противоположной. На 18 регулярно вижу: 5530-5532 5459-5481 5595-5597 6015-5529 и... разные одиночки из ПД.
Вячеслав Рассыпаев	Re: Мелкие новости - разное [64]	[Ответить]
[131] 2006-05-05 11:40	Ещё новостишка: автобус 1718 (который 058-62 КА!) стал... 4730. Осталось только упразднить дубляж 5718.
Я_R	Re: Мелкие новости - разное [64]	[Ответить]
[132] 2006-05-05 11:43	да, а Ик-280 4716 стал 4721.
Вячеслав Рассыпаев	Re: Мелкие новости - разное [64]	[Ответить]
[133] 2006-05-05 11:49	Интересно... Ведь МАЗы-105 всего лишь до 4718 - значит, два номера они ещё для кого-то держат? Хотя есть же ещё "Богдан" 063-45 КА без бортового - ну пусть он будет 4719. Всё равно окошко присутствует - 4720 (если соотв. Ик-280 не списан). А в целом впечатление, что АП-7 скоро останется без единого Ик-280, из к-рых он недавно состоял на 80%!
Vyacheslav	Re: Мелкие новости - разное [64]	[Ответить]
[134] 2006-05-05 11:54	Богдан с бортовым. 4719.
Vyacheslav	Re: Мелкие новости - разное [64]	[Ответить]
[135] 2006-05-05 11:55	Лукьяновское депо, похоже, в настоящее время не работает. Видел АВ-4, тащивший систему 5748-5848 с 14 маршрута на Подол.
JaMoS	Re: Мелкие новости - разное [64]	[Ответить]
[136] 2006-05-05 12:24	Лукьяновское давно-о не работает. Еще в марте как-то я ехал прямо в этом самом АВ-4, тянувшем какую-то одиночку до Контрактовой, а потом поехавшем с ней на Подол. Водила АВ-4 подзарабатывал - вез всех желающих до Контрактовой за 50 коп :) Штука еще та... Вонючая, громыхающая, воющая и трясущаяся :) "Икарусов" в седьмом еще хватит. 4734, например, очень даже бодро еще ходит (и вроде даже мало дымит), хотя состояние салона вводит в неописуемую тоску. Впрочем... если "икарусы" исчезнут, лично мне уже как-то и не особо жаль: их эра уже далеко в прошлом...
Вячеслав Рассыпаев	Re: Мелкие новости - разное [135]	[Ответить]
[137] 2006-05-05 12:40	> Лукьяновское депо, похоже, в настоящее время не работает. > Видел АВ-4, тащивший систему 5748-5848 с 14 маршрута на > Подол. 5848 - второй вагон?!
Женя	Re: Мелкие новости - разное [135]	[Ответить]
[138] 2006-05-05 12:43	> Лукьяновское депо, похоже, в настоящее время не работает. > Видел АВ-4, тащивший систему 5748-5848 с 14 маршрута на > Подол. У меня такое чувство, что и Подольское тоже не особо работает...Может, на 12 и Оболонь их еще как-то и хватает, но встретить что-то из их вагонов на линии 18-го (14+15) - это скорее исключение, чем правило. Вон недавно 5559+5481 не смогли уехать с Подола из-за того, что после отстоя у 5481 заблокировались задняя тележка. Водилка попыталась его расшевелить, высадив людей, но в итоге еле заехала в тупик с дымом, искрами, и тд. Думал - хана обоим (дымил 5459 из-за перегрузки - тащил вагон с некрутящимися колесами). Нет, уже через 2 дня - оба снова на 18, ездят идеально. Раз снова выпустили на самый удаленный от депо маршрут - значит, уверены в нем. А Подольское депо, по-моему, будет красинкой №2...
Вячеслав Рассыпаев	Re: Мелкие новости - разное [136]	[Ответить]
[139] 2006-05-05 12:54	> "Икарусов" в седьмом еще хватит. 4734, например, очень даже > бодро еще ходит (и вроде даже мало дымит), хотя состояние > салона вводит в неописуемую тоску. Впрочем... если > "икарусы" исчезнут, лично мне уже как-то и не особо жаль: > их эра уже далеко в прошлом... И всё же почему их сейчас упорно не пускают на 45 и 51?
Vyacheslav	Re: Мелкие новости - разное [136]	[Ответить]
[140] 2006-05-05 13:38	> Лукьяновское давно-о не работает. Еще в марте как-то я ехал > прямо в этом самом АВ-4, тянувшем какую-то одиночку до В третьей декаде апреля еще работало - видел там вагон на домкратах. И еще из него выезжал 5530-5532 на 18 маршрут :-)
Vyacheslav	Re: Мелкие новости - разное [137]	[Ответить]
[141] 2006-05-05 13:42	> > Лукьяновское депо, похоже, в настоящее время не работает. > > Видел АВ-4, тащивший систему 5748-5848 с 14 маршрута на > > Подол. > 5848 - второй вагон?! Воблин. Может перепутал с 38 (оба вагона)
Зигфрид	Re: Мелкие новости - разное [139]	[Ответить]
[142] 2006-05-05 13:46	> И всё же почему их > сейчас упорно не пускают на 45 и 51? Эммм... я даже отвечу. Ты видел, как Икарусы разгоняются и тормозят? Динамика у них не та, что у остальных машин на 45 и 51. А при таком плотном графике и частных остановках, как на 45, и таких скоростях, как на 51, Икарусы просто увеличат время оборота минут на 10-20 и будут мешать возможностям новых машин. Слабенькие они, короче, супротив низкопольников.
Вячеслав Рассыпаев	Re: Мелкие новости - разное [139]	[Ответить]
[143] 2006-05-05 14:17	Да, похоже, и 42 отдали в АП-1, чтобы не мешали на общем отрезке с 45! С троллейбусами ленче - у них в силу разной степени новизны разная степень раздолбанности, но 2321, будучи на 30-м, вряд ли собьёт график "Авиантам". С автобусами, выходит, посложнее...
JaMoS	Re: Мелкие новости - разное [139]	[Ответить]
[144] 2006-05-05 14:35	У "Икаруса" механическая коробка с очень нехорошими передаточными числами: едва тронулся на первой - сразу надо вторую, а через полторы секунды - третью. При этом само переключение ввиду критического возраста агрегатов занимает больше времени, чем движение на этих "коротких" передачах. Поэтому уверенно можно сказать, что "Икарус" разгоняется в два раза медленнее, чем МАЗ-105 - а вы видели нынешние скорости движения на Харьковском?! И еще есть причина. Естественно, эстетического характера: выпустить тот же раздолбанный 4734 на один из главных маршрутов города - мягко говоря, не уважать этот самый город. Вот и слоняется "Икарус" на 42 или 108...
no_rem	Re: Мелкие новости - разное [144]	[Ответить]
[145] 2006-05-05 14:53	> мягко говоря, не уважать этот самый город. Вот и слоняется > "Икарус" на 42 или 108... На 42 уже второй месяц одни ЛАЗы (5252*), и на 108 редко вижу что-то кроме СитиЛАЗа (но тут точно пропорции не знаю). А насчет эстетики - полностью согласен! На эту тему уже была дискуссия. Лично я, зная, что через 5-10 минут будет ЛАЗ или МАЗ, в Икарус не сяду
JaMoS	Re: Мелкие новости - разное [144]	[Ответить]
[146] 2006-05-05 15:14	Вот именно. Мало того, что надышишься угаром, так еще и сам провоняешь - могут неправильно понять :))) На 108 как раз неделю назад 4734 ходил - может, в качестве подмены...
Вячеслав Рассыпаев	Re: Мелкие новости - разное [144]	[Ответить]
[147] 2006-05-05 15:41	И всё-таки - бедные старые автобусы, я вам скажу... :-(
Женя	Re: Мелкие новости - разное [144]	[Ответить]
[148] 2006-05-05 16:02	Да-да, а какие они удобные и быстрые были после ЛИАЗов...... ;))
Зигфрид	Re: Мелкие новости - разное [144]	[Ответить]
[149] 2006-05-05 16:24	Я на Вольвы и Скании старые до сих пор молюсь. До чего же для людей они приспособлены! :-)
JaMoS	Re: Мелкие новости - разное [144]	[Ответить]
[150] 2006-05-05 16:37	Имеете в виду такие "Вольво", как, допустим, в седьмом парке на 45, 108 и 220? Это просто ОТЛИЧНЫЕ автобусы!!! Хоть они не особо удобны для Киева в плане того, что и узких дверей мало, и проходы в салоне неширокие, но ездят они просто здорово: одно удовольствие! А какой классный звук двигателя - такой мурлычащий :)
AMY	Re: Мелкие новости - разное [136]	[Ответить]
[151] 2006-05-05 18:34	> Лукьяновское давно-о не работает. Еще в марте как-то я ехал > прямо в этом самом АВ-4, тянувшем какую-то одиночку до > Контрактовой, а потом поехавшем с ней на Подол. Водила АВ-4 > подзарабатывал - вез всех желающих до Контрактовой за 50 > коп :) Штука еще та... 31 марта с.г. Лукьяновка очень даже работала, ремонтировала трамвайчики... http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/Lukjanovka4/AV6-IMGP6239.JPG http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/Lukjanovka4/5947-IMGP6256.JPG
Anton	Re: Мелкие новости - разное [142]	[Ответить]
[152] 2006-05-05 23:34	> > И всё же почему их > сейчас упорно не пускают на 45 и > 51? Эммм... я даже отвечу. Ты видел, как Икарусы > разгоняются и тормозят? Динамика у них не та, что у > остальных машин на 45 и 51. А при таком плотном графике и > частных остановках, как на 45, и таких скоростях, как на > 51, Икарусы просто увеличат время оборота минут на 10-20 и > будут мешать возможностям новых машин. Чего-чего? Номера маршрутов, где после того, как оттуда убрали Икарусы, время оборота уменьшилось - в студию.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [145]	[Ответить]
[153] 2006-05-05 23:38	> А насчет > эстетики - полностью согласен! На эту тему уже была > дискуссия. Лично я, зная, что через 5-10 минут будет ЛАЗ > или МАЗ, в Икарус не сяду Дорогой ты мой! И тогда писал, и сейчас напишу: если есть выбор, Икарус или новый автобус - то без вопросов! Но когда покупка новых автобусов никак не связана с количеством списания старых, когда выбирать приходится не между Икарусом и новым автобусом, а Икарусом и маршруткой, то я предпочёл бы Икарус.
Сашок	Re: Мелкие новости - разное [138]	[Ответить]
[154] 2006-05-06 04:30	> А Подольское депо, > по-моему, будет красинкой №2... Ну так оно красинкой и было :)
Сашок	Re: Икарусы супротив низкопольников [142]	[Ответить]
[155] 2006-05-06 04:36	> > И всё же почему их > сейчас упорно не пускают на 45 и > 51? Эммм... я даже отвечу. Ты видел, как Икарусы > разгоняются и тормозят? Динамика у них не та, что у > остальных машин на 45 и 51. А при таком плотном графике и > частных остановках, как на 45, и таких скоростях, как на > 51, Икарусы просто увеличат время оборота минут на 10-20 и > будут мешать возможностям новых машин. Слабенькие они, > короче, супротив низкопольников. Так и представил себе картину - за время движения одного Икаруса по Набережному шоссе от Почтовки до моста Патона (маршрут №51) его успевают обогнать все МАЗы и СитиЛАЗы, присутствующие на маршруте, да еще и Богдан впридачу! :) Зигфрид, сами собой вспоминаются Ваши слова - Я под столом! Выносите!
Сашок	Re: Причина эстетического характера [144]	[Ответить]
[156] 2006-05-06 04:41	> И еще есть причина. > Естественно, эстетического характера: выпустить тот же > раздолбанный 4734 на один из главных маршрутов города - > мягко говоря, не уважать этот самый город. Вот и слоняется > "Икарус" на 42 или 108... Я тоже об этом подумал. Маршруты №№45 и 51 являются для АП-7 образцово-показательными, вот на них и стараются выпускать технику поновее.
Сашок	Re: Мелкие новости - разное [145]	[Ответить]
[157] 2006-05-06 04:45	> На 42 уже второй > месяц одни ЛАЗы (5252*), это потому, что еще в начале апреля маршрут передали АП-1 > и на 108 редко вижу что-то кроме СитиЛАЗа (но тут точно пропорции не знаю). Я неоднократно видел Вольво.
Сашок	Re: бедные старые автобусы [147]	[Ответить]
[158] 2006-05-06 04:50	> И всё-таки - бедные старые автобусы, я вам скажу... :-( Прогресс - штука неумолимая, против него не устоять :) Вспомните, когда-то провожали МТБ-82, 8Тр, 9Тр, ЛАЗы-695 и 697 с округлыми передом и задом, ЛиАЗ-677... Теперь пришла очередь и Икарусов.
Сашок	Re: удобные и быстрые после ЛИАЗов... [148]	[Ответить]
[159] 2006-05-06 04:52	> Да-да, а какие они удобные и быстрые были после > ЛИАЗов...... ;)) см. предыдущее сообщение.
Сашок	Re: Вольвы & Скании старые [149]	[Ответить]
[160] 2006-05-06 04:54	> Я на Вольвы и Скании старые до сих пор молюсь. До чего же > для людей они приспособлены! :-) Верно, только не для наших :)
Сашок	Re: Это просто ОТЛИЧНЫЕ автобусы!!! [150]	[Ответить]
[161] 2006-05-06 05:00	> Имеете в виду такие "Вольво", как, допустим, в седьмом > парке на 45, 108 и 220? Это просто ОТЛИЧНЫЕ автобусы!!! > Хоть они не особо удобны для Киева в плане того, что и > узких дверей мало, и проходы в салоне неширокие, но ездят > они просто здорово: одно удовольствие! Есть еще один недостаток - слишком много сидячих мест и неоткрывающиеся окна. В этом смысле они больше на туристические похожи. Но зимой в них очень тепло! > А какой классный звук двигателя - такой мурлычащий :) Согласен! И рычаг коробки передач все время дергать не надо, в отличие от тех же МАЗов.
Женя	Re: Мелкие новости - разное [154]	[Ответить]
[162] 2006-05-06 07:38	> > А Подольское депо, > по-моему, будет красинкой №2... Ну > так оно красинкой и было :) Да, но местные горе-оптимисты уверяли, что там новый директор и все будет ок-об...
Женя	Re: Вольвы & Скании старые [160]	[Ответить]
[163] 2006-05-06 07:43	> > Я на Вольвы и Скании старые до сих пор молюсь. До чего же > > для людей они приспособлены! :-) Верно, только не для > наших :) Правильно, для наших отлично присособлены самоходные стойла львовского производства. комфорт нашему человеку не нужен - ему что главное? "о, ты дывы, якый красывый афтобус... То вин ше й у нас зробляный??? Крууууууто!".
Женя	Re: Мелкие новости - разное [130]	[Ответить]
[164] 2006-05-06 07:47	> > >Да, > хреново... 18 маршрут - 6 > выпусков, из них одна > > одиночка. > 2 Шевченковских, 4 Лукьяновских? 1 > > Шевченковский 5459-5481 5 Лукьяновских: 5800, 5738-5833, > > 5848-5847, 5858-5751, 5782-5781 Ситуация стала > противоположной. На 18 регулярно вижу: 5530-5532 5459-5481 > 5595-5597 6015-5529 и... разные одиночки из ПД. Вечером, после большого перерыва, снова увидал сцепку из Красинки: 5782-5781. И 5538-5548, вдобавок к вышеперечисленным. Думаю, начало мая можно считать моментом, когда 18 стал обслуживаться преимущественно БД.
Женя	5580	[Ответить]
[165] 2006-05-06 07:50	Не видел ~ года два. Вчера - на линии. Ходовые привели в божеский вид после зимы, теперь принялись за трупы? :)
Женя	идея	[Ответить]
[166] 2006-05-06 07:51	PS. Надо им из Красинки очередные пару десятков трупов подогнать. ;))
Володя	Re: идея	[Ответить]
[167] 2006-05-06 08:34	<и на 108 редко вижу что-то кроме СитиЛАЗа (но тут точно пропорции не знаю). Я неоднократно видел Вольво. В четеврг ехел на Икарусе - 250: 2739
Misha	Re: Мелкие новости - разное [162]	[Ответить]
[168] 2006-05-06 10:09	> > > А Подольское депо, > по-моему, будет красинкой №2... Ну > > так оно красинкой и было :) > Да, но местные горе-оптимисты уверяли, что там новый > директор и все будет ок-об... Так, что за намёки? :) Я не думаю, что за такое время можно было при всём желании серьёзно изменить ситуацию.
Женя	Re: Мелкие новости - разное [168]	[Ответить]
[169] 2006-05-06 10:51	> > > > А Подольское депо, > по-моему, будет красинкой №2... > Ну > > так оно красинкой и было :) > Да, но местные > горе-оптимисты уверяли, что там новый > директор и все > будет ок-об... Так, что за намёки? :) Я не думаю, что за > такое время можно было при всём желании серьёзно изменить > ситуацию. Да, но, во-1, БД хватило меньше, чем полгода, чтобы не только прийти к состоянию непосредственно до переезда, но и заметно улучшить свою работу, а, во-2, кол-во выпусков Красинки и состояние вагонов ухудшается прямо на глазах. Да и, банальный пример: вагоны от морозов облезли в обеих депо в среднем одинаково. ДШ 95% своих вагонов привело в чувство еще в апреле при том, что у них вагонов больше. Красинские и по сей день, по большей части, облезшие. Это ж даже не высшая математика с перемоткой движков и тд..
Misha	Re: Мелкие новости - разное [168]	[Ответить]
[170] 2006-05-06 11:02	Ну мы не можем знать всех обстоятельств, правда? надо наводить детальные справки у работников.
AMY	Re: Мелкие новости - разное [168]	[Ответить]
[171] 2006-05-06 11:19	у красинки уж много свежепокрашеных вагонов, думаю больше 60% линейных
no_rem	Re: Мелкие новости - разное [153]	[Ответить]
[172] 2006-05-06 11:26	> > А насчет > эстетики - полностью согласен! На эту тему уже > была > дискуссия. Лично я, зная, что через 5-10 минут будет > ЛАЗ > или МАЗ, в Икарус не сяду. Дорогой ты мой! И тогда > писал, и сейчас напишу: если есть выбор, Икарус или новый > автобус - то без вопросов! Но когда покупка новых автобусов > никак не связана с количеством списания старых, когда > выбирать приходится не между Икарусом и новым автобусом, а > Икарусом и маршруткой, то я предпочёл бы Икарус. Дорогой Антон :-), при ТАКИХ обстоятельствах я с тобой согласен :-) Речь-то шла о гипотетическом появлении единственного Икаруса на маршруте, где их уже давно не было. И обсуждалось с точки зрения пассажира, который не владеет цифрами списания и покупки автобусов, а знает лишь, что маршрут работает прилично, и что Икарусов там больше (кроме вот этого единственного подошедшего) нет.
Женя	Re: Мелкие новости - разное [171]	[Ответить]
[173] 2006-05-06 11:30	> у красинки уж много свежепокрашеных вагонов, думаю больше > 60% линейных Ну не знаю. Значит, они специально выпускают на 14/15/18 облезшие с кусками голого металла на корпусе 59xx.
Vyacheslav	Re: Мелкие новости - разное [171]	[Ответить]
[174] 2006-05-06 12:04	По дошедшей информации, в ТД1 стоят с неисправными редукторами порядка 8 МАЗов. В ТД2 и ТД3 - в сумме примерно столько же.
JaMoS	Татропорезка в Дарнице	[Ответить]
[175] 2006-05-06 18:47	Прошелся сегодня к ДТРЭД – и увидел практически на переднем плане картину воистину ужасающую для сердца любителя трамваев. Возле боксов стоит кузов Т3, вернее, каркас – полностью разобранный, без морды и задней части, с вырезанным металлом по бокам. Трехдверка с лесенкой у третьей двери, но с большими люками. Естественно, никаких номеров там уже найти нельзя. Выглядит, повторюсь, самым что есть кошмарным образом. Сначала подумал, что это тот самый 544х, который я тут недавно упоминал, но тот кузов так и стоит на линии заброшенного ПС - и в довершение ко всему он не 544х, а 5450. А за этим 5450 стоит Т6Б5, по-видимому, давно забытый - краска старая и вся вылиняла, нескольких стекол нет, светотехника тоже отсутствует. Номер не смог увидеть, так что какой это вагон, вопрос к форумлянам. А за Т6Б5 покоится двухдверка без фар и без всех стекол кабины водителя. К слову, пока добирался до ДТРЭД, мимо меня проехал свежепокрашенный и очень даже нарядный У-5 с двумя учениками и шторками на нескольких окнах в передней части. 5803 сцепили с 5603 - забавное сочетание вышло. К депо я прибыл на 5992 - и впервые в кабине его углядел работающий счетчик киловатт-часов. Интересно, по его показаниям как-то проверяют водителей?
Misha	Re: Татропорезка в Дарнице [175]	[Ответить]
[176] 2006-05-06 18:56	> Прошелся сегодня к ДТРЭД – и увидел практически на переднем > плане картину воистину ужасающую для сердца любителя > трамваев. Возле боксов стоит кузов Т3, вернее, каркас – > полностью разобранный, без морды и задней части, с > вырезанным металлом по бокам. Почему же ужасающая картина? Вполне возможно, что этот Т3 готовят к КВР
JaMoS	Re: Татропорезка в Дарнице [175]	[Ответить]
[177] 2006-05-06 19:03	В самом деле? У меня была такая мысль, но просто мне еще не приходилось видеть вагоны перед КВР, поэтому и впечатление такое :) Все-таки когда от "Татры" остается один лишь остов с крышей, первое, что напрашивается, это списание.
Misha	Re: Татропорезка в Дарнице [175]	[Ответить]
[178] 2006-05-06 19:08	Перед КВР так же делают. А тележки под ним были?
JaMoS	Re: Татропорезка в Дарнице [175]	[Ответить]
[179] 2006-05-06 19:13	Да, были, хотя и в не менее разобранном состоянии. Если так, значит, КВР? Отлично! Интересно только, это наш дарницкий или кто-то из "чужих"?
Misha	Re: Татропорезка в Дарнице [175]	[Ответить]
[180] 2006-05-06 19:15	Да трудно судить. МОгли и на списание а могли и на КВР...
JaMoS	Re: Татропорезка в Дарнице [175]	[Ответить]
[181] 2006-05-06 19:20	Кстати, на крыше вроде как пантограф остался...
vran	Вопрос по скростному	[Ответить]
[182] 2006-05-06 21:55	Сегодня на тройке видел двойник с рекламмой "Альянса", вагоны серии 59хх? Это что вагоны ПД?
Женя	Re: Вопрос по скростному	[Ответить]
[183] 2006-05-06 22:37	5925-5926? Эти, и еще несколько штук, достались ЦД по наследству после окончательного развала Красинки V1.0. Уже с год - ездят не хуже родных этого депо. Вот это я и называю "руки не из анального отверстия". Либо, как вариант, "финансирование по назначению".
Anton	Re: 5580 [165]	[Ответить]
[184] 2006-05-07 00:14	> Не видел ~ года два. Просто не попадался значит
Женя	Re: 5580 [165]	[Ответить]
[185] 2006-05-07 09:46	Странно. Но не исключаю, раз говорят, что Кобра ездит каждый день, а я ее вижу раз-два в неделю.
Nick	Re: Мелкие новости - разное [144]	[Ответить]
[186] 2006-05-07 20:51	> У "Икаруса" механическая коробка с очень нехорошими > передаточными числами: едва тронулся на первой - сразу надо> вторую, а через полторы секунды - третью. При этом само > переключение ввиду критического возраста агрегатов занимает > больше времени, чем движение на этих "коротких" передачах. > Поэтому уверенно можно сказать, что "Икарус" разгоняется в > два раза медленнее, чем МАЗ-105 - а вы видели нынешние > скорости движения на Харьковском?! Какие нехорошие передаточные числа? Что это вообще за бред об "Икарусах" написан? "Икарус" - автобус с одной из самых лучших КПП "ZF". 1. На первой передаче "Икарус" не трогается никогда!!! Он трогается со второй передачи. Первая - для экстремальных случаев. Сейчас, в условиях ПОЛНОГО отсутствия капремонта узлов и агрегатов "Икаруса", он также может трогаться с первой передачи. Для справки: возраст "Икарусов", которые ездят по Киеву, - 15 - 28 лет. Последняя поставка была в 1990 году. Посмотрим на ваш хвалёный МАЗ, который будет (а будет ли он вообще ездить??) через 15 лет ездить по Киеву без нормального ремонта! А ведь именно так (без КР) и ездят сейчас многие "Икарусы" с планетарными дверями. 2. Да, по динамике "Икарус" уступает МАЗу, но совсем не так, как Вы написали! Не надо забывать о тоим, что "Икарус" создавался в конце 60-х / начале 70-х годов, а МАЗ - в 90-х. 3. А какие сейчас скорости на ХШ? Вы хотя бы не смешили народ! Наберите в окошке "Поиск" фразу "Пробка на ХШ", или выйдите на ХШ в пик и ощутите эту самую скорость. Причины отсутствия "Икарусов" на А 51 довольно просты: 1. В АП-7 их осталось 5-7 единиц. Все они в колонне, обслуживающей 42 (до недавнего времени)/108/104/10. Отношение к "Икарусам" в том парке всем известно, и они могут просто не протянуть всю смену на линии 3. А 51 до недавнего времени обслуживало 4 парка, и ВСЕМ было указано ставить туда только новые машины. Дескать, мы заменяем трамвай экологически чистым :) автобусом. Сейчас А 51 обслуживает АП-7, а указание осталось. P. S. Я думаю, ещё все помнят, как ездили "Икарусы" на А 45.
Sergey	Re: Мелкие новости - разное [144]	[Ответить]
[187] 2006-05-08 01:34	Кстати,что за вагоны 5701 и 57** без пантографов уже довольно долго стоят в Дарнице?Под ремонт или спишут?
Anton	Re: Мелкие новости - разное [187]	[Ответить]
[188] 2006-05-08 01:54	> Кстати,что за вагоны 5701 и 57** без пантографов уже > довольно долго стоят в Дарнице?Под ремонт или спишут? Чег-то им не хватает, имхо. Будем надеяться, что они ещё поедут
JaMoS	Re: Мелкие новости - разное [186]	[Ответить]
[189] 2006-05-08 09:07	> 1. На первой передаче "Икарус" не > трогается никогда!!! Он трогается со второй передачи. > Первая - для экстремальных случаев. Сейчас, в условиях > ПОЛНОГО отсутствия капремонта узлов и агрегатов "Икаруса", > он также может трогаться с первой передачи. Когда я ехал на том самом 4734, специально обратил внимание на количество и частоту переключения передач. Ввиду того, что на первой включенной передаче автобус только стартовал, набрав не более 5 км/ч, я и пришел к означенному в моем посте выводу. С таким возрастом и износом (пробег-то сколько? За миллион наверняка...) уже - хоть "Цанрад Фабрик", хоть ЯМЗ, хоть, пардон, Львовский завод ГМП: все будет работать кошмарно. > Посмотрим на ваш > хвалёный МАЗ, который будет (а будет ли он вообще ездить??) > через 15 лет ездить по Киеву без нормального ремонта! В седьмом АП, может, и не все доживут, но МАЗ еще как способен 15 лет выдержать. С одним условием: АКПП надо будет квалифицированно (читай - не по пьяни на канаве, а сервисом, хоть немного напоминающим фирменный) обслуживать, иначе встанут на прикол именно из-за нее. > А какие сейчас скорости на ХШ? Вы > хотя бы не смешили народ! Наберите в окошке "Поиск" фразу > "Пробка на ХШ", или выйдите на ХШ в пик и ощутите эту самую > скорость. Я не только живу в районе ХШ, но еще и на своей машине по нему регулярно езжу, так что отлично себе представляю дорожную ситуацию на нем. Тем не менее, с уверенностью скажу, что участок от Симферопольской до Декабристов всегда беспроблемный в плане пробок, и скорости там всегда еще какие нормальные. По крайней мере, те же 45-е там гоняют будь здоров. Снова по поводу динамики и скорости "Икарус" VS остальные автобусы. Чтобы во всем убедиться, надо проехаться на обоих соперниках по маршруту, например, 108, который как раз и обслуживается практически всеми видами ПС 7АП. И сравнить, как по Ахматовой трогается и разгоняется "Икарус" и как там же едет МАЗ-105, "Вольво" или СитиЛАЗ. И все - больше никаких постов на форуме не потребуется :)
Anton	Re: Мелкие новости - разное [189]	[Ответить]
[190] 2006-05-08 11:44	> Чтобы во всем убедиться, надо > проехаться на обоих соперниках по маршруту, например, 108, > который как раз и обслуживается практически всеми видами ПС > 7АП. И сравнить, как по Ахматовой трогается и разгоняется > "Икарус" и как там же едет МАЗ-105, "Вольво" или СитиЛАЗ. И > все - больше никаких постов на форуме не потребуется :) Ну так Вы сравнивайте, как трогается и разгоняется Икарус, не по убитому в хлам 4734, а по тому же 4721 хотя бы (который бывшый 4716): http://tram.mashke.org/files/anton/kiev/avtobus/AP-7/4721-2.jpg Хотя и он, конечно, в силу возраста уже не идеал. В своё время Икарусы разгонялись вполне нормально - и по 45-му в том числе
Женя	Икарусы	[Ответить]
[191] 2006-05-08 13:25	Что до меня, то Икарус был оптимальным городским автобусом. 1) Удачное соотношение числа сидячих мест к стоячим: и не ЛАЗ-695, и не самоходное стойло по имени Ситилаз. 2) Приятный строгий внешний вид, чего не хватает многим современным автобусам, чьи дизайнеры, имхо, сняты с разработки бутылок для фанты. 3) Удобство в использовании со стороны пассажиров. Для сравнения - постойте в 2 ряда в задней половине современных низкопольников между двойными сиденьями. Извините, но это немногим удобнее микроавтобуса, ибо в сити&мазах банально некуда девать пальцы ног из-за хваленой показухи по имени "низкий пол".
Алексей	Re: Мелкие новости - разное [186]	[Ответить]
[192] 2006-05-09 21:56	> Какие > нехорошие передаточные числа? Что это вообще за бред об > "Икарусах" написан? "Икарус" - автобус с одной из самых > лучших КПП "ZF". 1. На первой передаче "Икарус" не > трогается никогда!!! Он трогается со второй передачи. По-моему, Лучше и надёжнее икаруса 280-го ещё ничего не придумано. Посмотрите, как выглядят частные 280-е и 283-е на маршрутах Киев-Басань, Киев-Вороньки. Одно удовольствие.
Игорь	Re: Мелкие новости - разное [186]	[Ответить]
[193] 2006-05-11 09:52	Вчера вечером заснял на Оболни троллейбус Киевский одиночный 2601 на 32 маршруте. http://img146.imageshack.us/img146/6772/img118326xn.jpg
алексей	Re: Мелкие новости - разное [193]	[Ответить]
[194] 2006-05-11 10:57	> Вчера вечером заснял на Оболни троллейбус Киевский > одиночный 2601 на 32 маршруте. > http://img146.imageshack.us/img146/6772/img118326xn.jpg Надо же? Вот это новость, так новость. Одиночный? Без сцепки? -)
AMY	Re: Мелкие новости - разное [193]	[Ответить]
[195] 2006-05-11 13:25	> Вчера вечером заснял на Оболни троллейбус Киевский > одиночный 2601 на 32 маршруте. супер.:)) А можешь выложить в большем разрешении? 1024х768 ???
AMY	Re: Мелкие новости - разное [194]	[Ответить]
[196] 2006-05-11 13:28	> Надо же? Вот это новость, так новость. Одиночный? Без > сцепки? -) http://www.mashke.org/kievtram/pictures/gallery1.php?g=trol/k12.04
Игорь	Re: Мелкие новости - разное [195]	[Ответить]
[197] 2006-05-11 14:16	>А можешь выложить > в большем разрешении? 1024х768 ??? Пожалуйста http://img66.imageshack.us/img66/7479/20us.jpg
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [195]	[Ответить]
[198] 2006-05-11 15:03	На днях катался по городу. Видывал следующее. У 5403 завалился назад пантограф. Шел он по 32 маршруту, как раз поворачивал на ДВРЗ с Ленинградки. За парник Т6 33-го выстроил за собой целый караван трамваев. Примчались служба пути и ремонтная бригада. Двое чуваков забрались на крышу и принялись насиловать бедный пантограф. Это надо было видеть! Поправив его, вагон покатил дальше. Я сел на 016, идущий по 8-ке, проехал до Лесной. По пути я увидел интересный пейзаж: вагон Т3 катился НАЗАД! Потом смотрю - 5403. Его отогнали к линии 23-го, прокатили по ней задним ходом и вывезли к депо.
Вячеслав Вятченко	Re: Мелкие новости - разное [195]	[Ответить]
[199] 2006-05-11 17:47	Резко ухудшилась работа 14-го троллейбусного маршрута. Впечатление, что на нем осталось 4-5 машин, вместо положенных 8.
AMY	Re: Мелкие новости - разное [195]	[Ответить]
[200] 2006-05-11 17:52	ну так ушло 3 ТД
алексей	а я узнал,	[Ответить]
[201] 2006-05-11 18:02	что на 42-м, 2-го мая было 8 автобусов!
Anton	Re: а я узнал, [201]	[Ответить]
[202] 2006-05-11 20:56	> что на 42-м, 2-го мая было 8 автобусов! А какие именно, не известно?
Алексей	Re: а я узнал, [202]	[Ответить]
[203] 2006-05-12 08:53	> > что на 42-м, 2-го мая было 8 автобусов! А какие именно, > не известно? Мне водила сказал. Он не помнит, так как 42-й уже у первого парка. Был бы это 7-й, то сказал бы все. Так как они стояли все на ЛДС Панельной(5-6 шт), и только парочка ездила.
Anton	Re: а я узнал, [203]	[Ответить]
[204] 2006-05-12 09:52	> Так как они стояли все на ЛДС Панельной(5-6 шт), и > только парочка ездила. :-) !!!
JaMoS	Re: а я узнал, [203]	[Ответить]
[205] 2006-05-12 10:10	Уже несколько дней по Дарнице гоняют два двухдверных двухвагонных поезда. Первый - тот самый 5344-5327, зато второй - 5354-5333! К 5354 уже вроде бы настолько давно ничего не цепляли, что выглядит очень непривычно - но здорово :)
JaMoS	Re: а я узнал, [203]	[Ответить]
[206] 2006-05-12 10:13	Очень удачно раскрасили в рекламу кондиционеров 026 - приятно смотреть. И покраска качественная, и цветовая гамма отличная, и реклама на уровне. Не то, что 5642: просто жутко смотреть, так вагон испортили.
Вячеслав Рассыпаев	Re: а я узнал, [203]	[Ответить]
[207] 2006-05-12 13:08	Зато трамваи из ПД и БД сейчас взяли моду вообще без ьортовых номенров ездить! На днях в таком таинственном виде катался 5813(?)-5815, а из БД, правда, только некоторым свежепокрашенным вторым вагонам позволили так "поанонимничать".
Вячеслав Рассыпаев	Re: а я узнал, [203]	[Ответить]
[208] 2006-05-12 13:08	Зато трамваи из ПД и БД сейчас взяли моду вообще без бортовых номенров ездить! На днях в таком таинственном виде катался 5813(?)-5815, а из БД, правда, только некоторым свежепокрашенным вторым вагонам позволили так "поанонимничать".
Вячеслав Рассыпаев	Re: а я узнал, [203]	[Ответить]
[209] 2006-05-12 13:09	Зато трамваи из ПД и БД сейчас взяли моду вообще без бортовых номеров ездить! На днях в таком таинственном виде катался 5813(?)-5815, а из БД, правда, только некоторым свежепокрашенным вторым вагонам позволили так "поанонимничать".
Вячеслав Рассыпаев	*	[Ответить]
[210] 2006-05-12 13:11	Ёлки, три раза продублировалось одно и то же (правильный - последний вариант). Стефан, удали, пожалуйста, мусор, если можешь!
Алекс	Re: *	[Ответить]
[211] 2006-05-12 14:29	Так.... 2031 неделю без номеров катался.
связист	Коперника	[Ответить]
[212] 2006-05-12 17:14	На Коперника сегодня нагнали 4 аварийки. всякие машины с люльками и цепляют контактную сеть. К чему бы это?. неужели скро отпразнуем с Вами возобновление работы этой ветки.
Misha	Re: Коперника	[Ответить]
[213] 2006-05-12 17:21	Ну там планировалось организовать разворот трамваев. А когда эта ветка работала раньше?
связист	Re: Коперника	[Ответить]
[214] 2006-05-12 17:28	помню лет5 назад
Misha	Re: Коперника	[Ответить]
[215] 2006-05-12 17:29	Ну просто депошная была или как?
связист	Re: Коперника	[Ответить]
[216] 2006-05-12 17:36	Это заезд с коперника в депо, а в 80-е годы на ней стояли ночью вагоны. которые непомещались в депо. даже охраняли их.
Misha	Re: Коперника	[Ответить]
[217] 2006-05-12 17:39	Ясно. Я не знаю, может, сразу после закрытия депо сделают кольцо, но зачем?
связист	Re: Коперника	[Ответить]
[218] 2006-05-12 17:48	в депо говорят незакроют возможно. инвестеру недают там строиться
Misha	Re: Коперника	[Ответить]
[219] 2006-05-12 17:56	Ну говорят всякое. Вот зачем путь запускают, действительно интересно.
связист	Re: Коперника	[Ответить]
[220] 2006-05-12 18:00	Варианта что непостроят чтото большое слышал два. и оба от разных источников. 1 .очень высоко грунтовые воды и плывуны. высокое непостроишь 2. Там подвалы и убежища ГО, никто неотдаст
Misha	Re: Коперника	[Ответить]
[221] 2006-05-12 18:01	А как компенсировать будут? Подольское депо ведь за счёт инвестора ремонтировали.
связист	Re: Коперника	[Ответить]
[222] 2006-05-12 18:17	незнаю, слухи, с разных сторон
Алексей	Re: Коперника	[Ответить]
[223] 2006-05-12 19:01	а где это коперника ваще?
AMY	Re: Коперника	[Ответить]
[224] 2006-05-12 19:06	около лукьяновского трамдепо
Vyacheslav	Re: Коперника	[Ответить]
[225] 2006-05-12 22:41	Посмотрел вечером - таки да, на Коперника повесили КС. Зато сняли КС со всех выездов из депо кроме ближайшего к Бердичевской. И КСВ-2 сегодня на своей стоянке уже не было (вчера еще был)
Anton	Re: а я узнал, [206]	[Ответить]
[226] 2006-05-13 03:49	> Очень удачно раскрасили в рекламу кондиционеров 026 - > приятно смотреть. И покраска качественная, и цветовая гамма > отличная, и реклама на уровне. Ну, это на любителя :-) : http://tram.mashke.org/files/anton/kiev/tramvaj/Darnica/026.jpg Мне, например, та же раскраска, но пока она ещё была без рекламы, нравится больше: http://tram.mashke.org/files/anton/kiev/trollejbus/depo%203/364-2.jpg
Anton	Re: а я узнал, [205]	[Ответить]
[227] 2006-05-13 03:52	> Уже несколько дней по Дарнице гоняют два двухдверных > двухвагонных поезда. Первый - тот самый 5344-5327, зато > второй - 5354-5333! К 5354 уже вроде бы настолько давно > ничего не цепляли, что выглядит очень непривычно - но > здорово :) Да, похоже осталось всего два вторых вагона из двухдверок, и оба - узкономерники!
JaMoS	Re: а я узнал, [226]	[Ответить]
[228] 2006-05-13 09:41	> Мне, например, та же раскраска, но пока она ещё была без > рекламы, нравится больше: Ну, это само собой. Мне тоже 008-009 гораздо больше нравился, пока недельку бегал без надписей "ТРАМВАЙ - НЕ ЧХАЙ". 026 и до рекламы очень прилично выглядел, могли вместо него разрисовать, например, 019 или 066, которые после массовых кустарных татропокрасок весной отнюдь не блещут красотой облика. Кстати, кто знает, что такое сделали месяц назад с 019 - у него по левой стороне вверху на стойке заплаты наварены и снаружи, и в салоне.
Женя	Re: Коперника [213]	[Ответить]
[229] 2006-05-16 13:02	> Ну там планировалось организовать разворот трамваев. Типа, вокруг ЛД? Тогда там достраивать пути придется, потому как эта ветка охватывает только ~ треть территории депо. > А когда эта ветка работала раньше? Никогда в жизни не видел, чтобы по ней что-то ездило. Кстати, у кого-то есть фотки трамов на Коперника? :-)
Женя	Re: Коперника [212]	[Ответить]
[230] 2006-05-16 13:03	> На Коперника сегодня нагнали 4 аварийки. всякие машины с > люльками и цепляют контактную сеть. К чему бы это?. неужели > скро отпразнуем с Вами возобновление работы этой ветки. Либо готовятся вновь открыть ЛД, либо - закрыть линию по Дмитровской. Что более вероятно? ;-)
Женя	Re: Коперника [225]	[Ответить]
[231] 2006-05-16 13:06	> Посмотрел вечером - таки да, на Коперника повесили КС. Зато > сняли КС со всех выездов из депо кроме ближайшего к > Бердичевской. То есть, готовятся сделать разворот. Получается, с заездом на территорию депо?
IRJ	Re: Коперника [225]	[Ответить]
[232] 2006-05-17 10:58	Как я понял речь идёт о этой ветке? http://trans.yuriy.de/galery/ukraine/kiew/Lukyanovka_03-35.jpg http://trans.yuriy.de/galery/ukraine/kiew/Lukyanovka_03-36.jpg
Женя	Re: Коперника [225]	[Ответить]
[233] 2006-05-17 11:56	Точнее, об этой: http://trans.yuriy.de/galery/ukraine/kiew/Lukyanovka_03-36.jpg
Misha	Re: Коперника [225]	[Ответить]
[234] 2006-05-17 12:01	Главный вопрос - зачем нужен разворот. Линию по Дмитровской без стр-ва связи 1 с 14 снять не удастся. Может, организуют 14к маршрут? Это было бы достаточно неплохой идеей.
Женя	Re: Коперника [234]	[Ответить]
[235] 2006-05-17 12:57	> Главный вопрос - зачем нужен разворот. Линию по Дмитровской > без стр-ва связи 1 с 14 снять не удастся. Может, организуют > 14к маршрут? Это было бы достаточно неплохой идеей. ..., которая закончится тем, что на 14 сегодняшнем останется пару вагонов.
Misha	Re: Коперника [234]	[Ответить]
[236] 2006-05-17 13:04	Ну нельзя спорить с тем, что 14 - скоростной маршрут, если не учитывать Глубочицкую. Тот участок сбивает все графики.
Anton	Re: Коперника [234]	[Ответить]
[237] 2006-05-17 22:46	> Главный вопрос - зачем нужен разворот. Линию по Дмитровской > без стр-ва связи 1 с 14 снять не удастся. Может, организуют > 14к маршрут? Дурь. И так сколько маршрутов поукорачивали - хватит уже фигнёй заниматься
Anton	Re: Коперника [234]	[Ответить]
[238] 2006-05-18 02:27	Вчера видел, как по Московскому мосту в сторону левого берега тащили на буксире тащили списанный ДАЗ-3220. Несколько таких поделок Днепродзержинского авторемонтного завода работало в Киеве в АП-3, на 69-м, правда совсем недолго. Судя по всему, это один из них и был - тащила его аварийка как раз из АП-3, 5520КИМ.
AMY	Re: ДАЗ-3220 [238]	[Ответить]
[239] 2006-05-18 11:04	> тащили на буксире тащили списанный ДАЗ-3220. ууу, глазастый ты, я таких вообще ни разу не встречал :((
Misha	Re: Коперника [237]	[Ответить]
[240] 2006-05-18 11:18	> Дурь. И так сколько маршрутов поукорачивали - хватит уже > фигнёй заниматься Вопрос, что будет людям на Отрадном интереснее: 14к с ровным интервалом или 14 с пробками, срывами гарфика и т.п.?
Игорь	Re: Коперника [237]	[Ответить]
[241] 2006-05-18 11:59	Да нет Миша, на 14 пассажиропоток примерно равен на 3 его участках. И ввод маршрута 14к приведет при нынешней ситуации с количеством ПС к умеранию 14 (пример - 11к). Нужно навести ГАИшникам порядок на Лукьяновке, Артема, Глибоченской, пл. Победы (жестко штрафомать нарушителей, стоять инспекторам на этих местах по 5 раз в день). Там часто трамвай не может проехать именно из-за водителей, которые в заторе выезжают на трамвайные рельсы или не пропускают трамвай где это положенно. Посмотрите на зарубежные фотки, там видим сплошные пробки из автомобилей, но никто не заезжает на трамвайные рельсы. Дак что нужно всеми доступными методами (агитация, штраф и т.д) повышать культуру вождения автомобильного транспорта.
Misha	Re: Коперника [237]	[Ответить]
[242] 2006-05-18 12:04	А вот это как раз пока не очень реально - навести порядок на дорогах...
Vyacheslav	Ветка на Коперника уже "используется"	[Ответить]
[243] 2006-05-18 12:04	Сегодня на ней отстаивался вагон 5845 с 15 маршрута
Misha	Re: Ветка на Коперника уже "используется"	[Ответить]
[244] 2006-05-18 12:10	МОжет, её как тех. кольцо просто будут использовать?
Gregory	Re: Ветка на Коперника уже "используется"	[Ответить]
[245] 2006-05-18 13:35	предложение: где трамвай идет по выделенкам, но авто туда едут (Дегтяревская, Фрунзе и т.д.) следует с интервалом 2-3 метра повыковыривать по одной плите между рельсами. пешеходам нормально, но так туда ф-г кто проедет:)
Misha	Re: Ветка на Коперника уже "используется"	[Ответить]
[246] 2006-05-18 13:54	Нельзя так делать. а) Эстетика б) Плиты снижают шум
Женя	Re: Коперника [240]	[Ответить]
[247] 2006-05-18 14:03	> > Дурь. И так сколько маршрутов поукорачивали - хватит уже > > фигнёй заниматься Вопрос, что будет людям на Отрадном > интереснее: 14к с ровным интервалом или 14 с пробками, > срывами гарфика и т.п.? Тут как раз ситуация, когда есть и плюсы (ровный график 14к) и минусы (фиг кто будет ждать 14 длинного 30-40 минут). Де-факто, если считать, что плюс важнее, то 14 длинный можно вообще закрывать, чтоб не морочить людям голову.
Женя	Re: Ветка на Коперника уже "используется" [243]	[Ответить]
[248] 2006-05-18 14:04	> Сегодня на ней отстаивался вагон 5845 с 15 маршрута Значит, раз ЛД окончательно закрыто и даже снята КС на въездах в него, то по ул.Коперника будет тупичок для обедов и пережидания пробок. Всё просто. :-)
Misha	Re: Коперника [240]	[Ответить]
[249] 2006-05-18 14:05	Вообще-то можно было бы 14к вводить только в час "пик". В остальное время - только 14. Это разумный подход.
Misha	Re: Ветка на Коперника уже "используется" [248]	[Ответить]
[250] 2006-05-18 14:05	> Значит, раз ЛД окончательно закрыто и даже снята КС на > въездах в него, то по ул.Коперника будет тупичок для обедов > и пережидания пробок. Всё просто. :-) Скорее всё же кольцо. В тупике вроде немного смысла.
Женя	Re: Коперника [249]	[Ответить]
[251] 2006-05-18 14:09	> Вообще-то можно было бы 14к вводить только в час "пик". В > остальное время - только 14. Это разумный подход. Пожалуй, да. Это была бы действительно золотая середина.
Женя	Re: Ветка на Коперника уже "используется" [250]	[Ответить]
[252] 2006-05-18 14:12	> > Значит, раз ЛД окончательно закрыто и даже снята КС на > > въездах в него, то по ул.Коперника будет тупичок для обедов > > и пережидания пробок. Всё просто. :-) Скорее всё же > кольцо. В тупике вроде немного смысла. Да прям таки! Едет себе вагон с отрадного, сообщает, что только до Лукьяновки. Заворачивает, обедает-отдыхает полчасика, сдает назад, и едет дальше на вокзал. Такое как раз элементарно заложить в график. Это как раз нормально для маршрута, ближайшая от депо точка которого находится километрах в 6-8 крайне пробочных дорог. Там же и пересменки можно делать и тд.
Misha	Re: Ветка на Коперника уже "используется" [250]	[Ответить]
[253] 2006-05-18 14:13	Ну да, но в тупике-то больше одного-вух вагонов без ста грамм не подержишь. А это, мягко говоря, маловато.
Женя	Re: Ветка на Коперника уже "используется" [253]	[Ответить]
[254] 2006-05-18 14:16	> Ну да, но в тупике-то больше одного-вух вагонов без ста > грамм Эт как? :) > не подержишь. А это, мягко говоря, маловато. Хм. Может, я и ошибаюсь, но по Коперника, по-моему, метров 150 путей до ворот депо.
Misha	Re: Ветка на Коперника уже "используется" [254]	[Ответить]
[255] 2006-05-18 14:31	> Эт как? :) Так ведь сложновато будет выехать, например, последнему вагону, и т.п. А кольцо можно сделать с минимальным путевым развитием. Короче, кольцо точно есть в планах, поэтому я и предположил, что сейчас делают именно его.
Женя	Re: Ветка на Коперника уже "используется" [255]	[Ответить]
[256] 2006-05-18 14:38	> > Эт как? :) Так ведь сложновато будет выехать, например, > последнему вагону, и т.п. А кольцо можно сделать с > минимальным путевым развитием. Короче, кольцо точно есть в > планах, поэтому я и предположил, что сейчас делают именно > его. Учитывая, сколько на 14/15 в сумме осталось вагонов, вполне можно сделать обед по плавающему графику, когда больше одного-двух выпусков в тупик одновременно не заезжает.
IRJ	Re: Ветка на Коперника уже "используется" [253]	[Ответить]
[257] 2006-05-18 14:49	> Вообще-то можно было бы 14к вводить только в час "пик". В остальное время - только 14. Это разумный подход. А может создать СТ #6, без всяких "к" и гонять по нему трёхвагонные составы от Лукьяновки на Отрадный с минимальным интервалом. И всё это обозвать "Лёгким метро". При этом ##14, 15 оставить, как есть
Misha	Re: Ветка на Коперника уже "используется" [253]	[Ответить]
[258] 2006-05-18 14:52	Да, вот это логично.
Вячеслав Вятченко	Re: Ветка на Коперника уже "используется" [253]	[Ответить]
[259] 2006-05-18 16:15	С 19.05 движение по Саксаганского, Толстого, Жилянской ограничивается в связи с реконструкцией коммуникаций. И демонтажем кое-чего еще. Так что все желающие поспешите посмотреть на последние трамвайные рельсы в центре.
Misha	Re: Ветка на Коперника уже "используется" [253]	[Ответить]
[260] 2006-05-18 16:19	Вообще, ПОчтовая пл. - это тоже центр :)
Игорь	Re: Коперника [249]	[Ответить]
[261] 2006-05-18 17:07	> Вообще-то можно было бы 14к вводить только в час "пик". В > остальное время - только 14. Это разумный подход. Да ребята, вы что рехнулись. Сами же боролись с властью о полных длинных выпусках. Вы же все признали, что ввод 11к в непик был сделан для того чтобы окончательно убить 11. Если ввести 14к то 14 просто убьют, а потом и ветку по Глибочинской разберут. Зачем же давать для этого лишний повод???
Misha	Re: Коперника [249]	[Ответить]
[262] 2006-05-18 17:11	Если маршрутом не будут пользоваться люди, будет куда больше основания снять всю ветку. А если маршрут в пик ходит не по графику, то зачем им пользоваться?
Anton	Re: Коперника [262]	[Ответить]
[263] 2006-05-18 22:03	> Если маршрутом не будут пользоваться люди, Сейчас им что, не пользуются??? Разговоры о введении 14-к - суть ересь
Anton	Re: ДАЗ-3220 [239]	[Ответить]
[264] 2006-05-18 22:04	> > тащили на буксире тащили списанный ДАЗ-3220. ууу, > глазастый ты, я таких вообще ни разу не встречал :(( Он самый
DAN	160 новых троллейбусов	[Ответить]
[265] 2006-05-19 09:59	Вчера по телеканалу "Киев" в новостях сообщили, что в этом году Киев ожидает 160 новых троллейбусов. Преймущественно это будут львовские. Cобираются таким образом вытеснять маршрутки и бороться с загазованностью города. Про трамваи тоже говорили, правда сказали, что последние Киев получал в 1991г. Хотя Т3М получали в 1994г. Это были татры сборки Южмаша (вагоны №100 и 101). Вот и верь после этого цифре 160. А было бы неплохо.
Женя	Re: Коперника [263]	[Ответить]
[266] 2006-05-19 10:30	> > Если маршрутом не будут пользоваться люди, Сейчас им что, > не пользуются??? Разговоры о введении 14-к - суть ересь Пытаются пользоваться, по привычке. А скоро будет, как с сегодняшними 2 и 5.
Женя	Re: 160 новых троллейбусов [265]	[Ответить]
[267] 2006-05-19 10:31	> Вчера по телеканалу "Киев" в новостях сообщили, что в этом > году Киев ожидает 160 новых троллейбусов. Преймущественно > это будут львовские. Cобираются таким образом вытеснять > маршрутки и бороться с загазованностью города. Про трамваи > тоже говорили, правда сказали, что последние Киев получал в > 1991г. Хотя Т3М получали в 1994г. Это были татры сборки > Южмаша (вагоны №100 и 101). Вот и верь после этого цифре > 160. А было бы неплохо. Cекунду. По каналу "Киев" говорили, что будут новые трамваи???????
DAN	Re: 160 новых троллейбусов [267]	[Ответить]
[268] 2006-05-19 12:18	> Cекунду. По каналу "Киев" говорили, что будут новые > трамваи??????? Говорили о новых троллейбусах. Про трамваи речь шла о том, что следующий год - год трамвая в Киеве. Ищут пути развития трамвая и попытаются ему вернуть былую популярность. Говорили, что некогда с 900 вагонов осталось только 400. Я думаю, что если уже об этом начали говорить, то это хороший знак. Но нужно финансирование. Также показывали, что в Подольском депо есть горячие вакансии слесарей, маляров, инженерные специальности. Зп добросовестных и опытных работников составляет 2000 грн и даже выше. Показывали цеха - там работа кипит. Так что может не так уж всё плохо.
no_rem	Re: 160 новых троллейбусов [267]	[Ответить]
[269] 2006-05-19 12:38	http://www.kievtv.com.ua/ua/news/news1370 19.05.2006 11:06 Три роки в місті ніяк не могли вирішити, що ж робити зі швидкісним трамваєм. Закривати, перетворювати на метро чи замінити чимось іншим? Нині здається визначилися. Але зупинилися на тому, на чому і стояли. Швидкісний трамвай залишається<b>. Тут теж кілька аргументів - <b>це гарно, швидко, надійно та й у Європі, де свого часу теж закривали трамвайні лінії, вирішили їх відновлювати. Однак про комфортність ані на колії, ані в переході і, навіть, в самому транспортному засобі поки говорити не доводиться. В цьому, до речі, немає нічого дивного - останні два трамваї місто купило ще в далекому 91. Тоді Києвом курсувало дев’ятсот металевих електровагонів, донині дожили лише чотириста. І лише два-три роки тому в Києві нарешті навчились так би мовити повертати молодість, або точніше продовжувати вагонам життя ще на 10-15 років. Тож наступний рік, вважають у Київпастрансі, буде роком трамвая. Тим паче, що “коброю”, мова про абсолютно новий, хоч реально відновлений зі старих вагонів і по-сучасному модернізований трамвай, їздити зручніше аніж навіть у метро. Останнє, на думку киян, і досі є найкращими транспортним засобом міста. Однак така кобра лише одна, грошей би...- кажуть трамвайники. Тоді швидкісний у Києві з раритетного знову перетворився б на конкурентний.
Женя	Re: 160 новых троллейбусов [267]	[Ответить]
[270] 2006-05-19 13:46	Если нынешние активные разговоры о возрождении трамвая не останутся лишь разговорами, то, получается,что десятью годами своего умирания он был обязан исключительно личным предпочтениям емели...
Misha	Re: 160 новых троллейбусов [267]	[Ответить]
[271] 2006-05-19 13:48	99% уверен, что именно так и было.
IRJ	Re: 160 новых троллейбусов [267]	[Ответить]
[272] 2006-05-19 13:59	> 99% уверен, что именно так и было. На 110% уверен в этом, ибо обыкновенному пассажиру всё равно на чём ездить, абы безопасно, быстро, комфортно. :)
Вячеслав Вятченко	Re: 160 новых троллейбусов [270]	[Ответить]
[273] 2006-05-19 15:25	> Если нынешние активные разговоры о возрождении трамвая не > останутся лишь разговорами, то, получается,что десятью > годами своего умирания он был обязан исключительно личным > предпочтениям емели... Насколько я помню, даже в самые смутные времена 92-94 годов трамвай чувствовал себя сносно, в отличие от троллейбуса, который действительно в это время умирал.
Anton	Re: 160 новых троллейбусов [270]	[Ответить]
[274] 2006-05-20 03:20	Вышла очередная отКВРеная 14Тр - 1006: http://tram.mashke.org/files/anton/kiev/trollejbus/depo%201/1006.jpg
Я_R	Re: 160 новых троллейбусов [270]	[Ответить]
[275] 2006-05-20 08:01	я думал его порезали в след за 1008
Вячеслав Вятченко	Re: 160 новых троллейбусов [270]	[Ответить]
[276] 2006-05-20 10:28	Ухудшилась работа как Тр14, так иТр3. На осатновке "Дворец спорта" висит новое расписание, с корректировкой интервалов с сторону увеличения (у 14-го в вечерний пик - до 32 минут!!!). Это следствие начала массовой гибели "Шкод" или МАЗов?
Anton	Re: 160 новых троллейбусов [275]	[Ответить]
[277] 2006-05-20 10:41	> я думал его порезали в след за 1008 Действительно, 1006 около 3-х лет не ездил. Но ему повезло больше, чем 1008...
Vyacheslav	Re: Коперника [225]	[Ответить]
[278] 2006-05-20 18:52	> Бердичевской. И КСВ-2 сегодня на своей стоянке уже не было > (вчера еще был) КСВ-2 сегодня стоял на своем месте на Лукьяновке. А в самой Лукьяновке под КС остался только крайний путь вдоль Бердичевской (от вїезда на Коперника до Дегтяревской, и кусок параллельного ему пути, на котором стоит КСВ-2 - ровно столько, чтобі тот туда поместился
Вячеслав Рассыпаев	А 61 возвращается?!	[Ответить]
[279] 2006-05-22 13:15	> Вышла очередная отКВРеная 14Тр - 1006: > http://tram.mashke.org/files/anton/kiev/trollejbus/depo%201/1006.jpg > И бутылка стоит на остановке!.. :-) Я ещё вот о чём. Вчера ехал на А 42 (044-64 КА) - и у него на реверсе маршрутоуказателя красовался... 61-й маршрут современным трафаретом АП-1! Что бы это значило?..
Anton	Re: А 61 возвращается?! [279]	[Ответить]
[280] 2006-05-22 13:19	> Вчера ехал на А 42 (044-64 КА) - и у него на реверсе > маршрутоуказателя красовался... 61-й маршрут современным > трафаретом АП-1! Что бы это значило?.. Ну, может быть, по бумагам он у них до сих пор ходит...
Вячеслав Рассыпаев	Re: А 61 возвращается?! [279]	[Ответить]
[281] 2006-05-22 14:01	Странно: на остановках давно и следа от него нет, а тут - свеженький трафарет с красным "61" и чёрными комментариями...
алексей	Re: А 61 возвращается?! [281]	[Ответить]
[282] 2006-05-22 15:35	> Странно: на остановках давно и следа от него нет, а тут - > свеженький трафарет с красным "61" и чёрными > комментариями... Я думаю, Вятчеслав, Вы перепутали. Скорее всего, 91. такие трафареты вышли недавно, и они как раз бывают на реверсной стороне 42-го.
Buran	Re: Мелкие новости - разное [19]	[Ответить]
[283] 2006-05-22 15:48	> > А42 обслуживается теперь ап1. Из окна маршрутки увидел > лаз > #1187 с фирменной маршр. табличкой ап1 Ага :-) Как > вам > http://tram.mashke.org/files/anton/kiev/avtobus/AP-1/1187-2.JPG > ? А в Тернополе есть такие же троллейбусы, только з двойными задними дверями: http://www.trolter.nm.ru/LAZ.html
Вячеслав Рассыпаев	Re: Мелкие новости - разное [19]	[Ответить]
[284] 2006-05-22 16:09	Я не перепутал! Было чёткое "61" с конечными "Экспоцентр" и "(какая-то там державная) лікарня". Чистейший 61-й автобус в том виде, в котором он и был в советские времена. Только вот зачем они эту табличку изготовили?..
Я_R	Re: Мелкие новости - разное [19]	[Ответить]
[285] 2006-05-22 17:36	возможно, его реанимировали на гробки?
Стефан	Re: Мелкие новости - разное [19]	[Ответить]
[286] 2006-05-22 18:02	А где там кладбище?
Алексей	Re: Мелкие новости - разное [284]	[Ответить]
[287] 2006-05-23 08:55	> Я не перепутал! Было чёткое "61" с конечными "Экспоцентр" и > "(какая-то там державная) лікарня". Чистейший 61-й автобус > в том виде, в котором он и был в советские времена. Только > вот зачем они эту табличку изготовили?.. 61-й, вроде, на Феофанию ходил?
Женя	СТО на Барского	[Ответить]
[288] 2006-05-24 10:48	Вновь работает! Сегодня в открытых воротах стояло что-то служебное, и аварийка по уже ржавым путям тянула туда поезд.
Misha	Re: СТО на Барского	[Ответить]
[289] 2006-05-24 10:52	(Злобно) наверное, готовят к разборке :))
Женя	Re: СТО на Барского	[Ответить]
[290] 2006-05-24 11:46	Кстати, раз оно работает, не заехать ли туда в субботу на кобре? :-) Какой-никакой, а фотоэксклюзив получится. :)
Misha	Re: СТО на Барского	[Ответить]
[291] 2006-05-24 11:55	А это идея!
Вячеслав Рассыпаев	Re: Мелкие новости - разное [287]	[Ответить]
[292] 2006-05-24 12:05	> 61-й, вроде, на Феофанию ходил? Он после нынешней конечной Тр 11 поворачивал влево (в лес) и ехал к двум корпусам больницы № 1, за к-рыми спрятана в лесу обсерватория. Непосредственно "Феофания" называлась конечная 60-го возле причудливой церкви в низовьях ул. Лебедева, ну, а 63-й чесал до Ин-та теор. физики - до конца Метрологической.
Вых.	Re: Мелкие новости - разное [286]	[Ответить]
[293] 2006-05-24 12:12	> А где там кладбище? Ну, раз есть больница, значит, и кладбище должно быть :))
Я_R	Re: СТО на Барского [290]	[Ответить]
[294] 2006-05-24 14:41	> Кстати, раз оно работает, не заехать ли туда в субботу на > кобре? :-) Какой-никакой, а фотоэксклюзив получится. :) я уже об этом думал. Но вряд ли это реально.
Стефан	Re: СТО на Барского [294]	[Ответить]
[295] 2006-05-24 16:04	> я уже об этом думал. Но вряд ли это реально. А почему, собсно, нет?
Я_R	Re: СТО на Барского [294]	[Ответить]
[296] 2006-05-24 17:02	у нее ограниченное количество открытых линий (ей даже на Старовокзальную нельзя). На СТО ведет очень крутой поворот. Они их очень бояться, т.к. пока нет необходимого оборудования, чтоб можно было поставить вагон обратно на рельсы (до "Кобры" в киеве вовсе не было вагонов с сочленением). К тому же, если бы можно было его объехать... Прийдется ехать через цех. Будет много много неприятностей
Misha	Re: СТО на Барского [294]	[Ответить]
[297] 2006-05-24 18:22	А в пятницу Кобра едет с экскурсией на Оболонь :-р
Gregory	Re: СТО на Барского [294]	[Ответить]
[298] 2006-05-24 18:29	А в пятницу Кобра едет с экскурсией на Оболонь :-р можно поподробнее...
Misha	Re: СТО на Барского [294]	[Ответить]
[299] 2006-05-24 18:33	Нельзя - больше ничего не знаю :-))
Я_R	Re: СТО на Барского [297]	[Ответить]
[300] 2006-05-24 20:05	> А в пятницу Кобра едет с экскурсией на Оболонь :-р завтра я это уточню
Anton	Re: СТО на Барского [296]	[Ответить]
[301] 2006-05-25 00:23	> у нее ограниченное количество открытых линий (ей даже на > Старовокзальную нельзя). Если очень захотеть, то можно! На одном из открытий Подольского депо она ведь присутствовала!
Anton	356	[Ответить]
[302] 2006-05-25 00:45	В роли аварийки замечен 14Тр №356. 334 или 355 списали?
Женя	Re: СТО на Барского [301]	[Ответить]
[303] 2006-05-25 12:56	> > у нее ограниченное количество открытых линий (ей даже на > > Старовокзальную нельзя). Если очень захотеть, то можно! > На одном из открытий Подольского депо она ведь > присутствовала! Да и по Саксаганского ездила, а там однопутка с крутыми поворотами.. Короче - всё упирается в $$, как я понял. ;)
Я_R	Re: СТО на Барского [301]	[Ответить]
[304] 2006-05-25 13:09	Все упирается в разрешение Киевпасстанса. Официально - нельзя, с разрешения - можно. У меня знакомых в этой организации нет, впрочем, как и денег на взятки чиновникам.
Вячеслав Рассыпаев	Re: СТО на Барского [301]	[Ответить]
[305] 2006-05-25 13:17	Короче, что они за трамвай такой сделали, которому почти никуда нельзя?
Misha	Re: СТО на Барского [301]	[Ответить]
[306] 2006-05-25 13:20	Скорее "что у нас за пути такие", что нормальному трамваю почти никуда нельзя? :)
DAN	Re: 356 [302]	[Ответить]
[307] 2006-05-25 13:35	> В роли аварийки замечен 14Тр №356. 334 или 355 списали? Странно, 356 ещё месяц назад возил пассажиров. Но состояние его оставляло желать лучшего. 355 видел приблизительно неделю назад.
Женя	Re: СТО на Барского [306]	[Ответить]
[308] 2006-05-25 14:57	> Скорее "что у нас за пути такие", что нормальному трамваю > почти никуда нельзя? :) Думаю, что ему и по скоростной линии не особо-то желательно из путейских соображений... ;))))
AMY	Re: 355 [307]	[Ответить]
[309] 2006-05-25 15:02	> 355 видел приблизительно неделю назад. 4 мая
Вячеслав Рассыпаев	Re: 355 [307]	[Ответить]
[310] 2006-05-25 16:34	А 356 я ехал на днях, только вот по какому маршруту - забыл! Ах да, по 3-му поздним вечером, когда, как правило, там остаются лишь 516, 527, 530, 536, 537 да 3709.
Я_R	Re: 355 [307]	[Ответить]
[311] 2006-05-25 16:48	3706 пока не попадался?
DAN	Re: 355 [311]	[Ответить]
[312] 2006-05-25 18:27	> 3706 пока не попадался? В районе Соломенской площади (м-т №3, №40) точно не попадался. Очевидно, ещё к его ремонту даже не приступали.
Женя	ого!	[Ответить]
[313] 2006-05-25 19:59	На пл.Победы висит новое расписание скоростных на рабочие дни. Отпечатанное на рульном лазернике на хорошей бумаге,а не синька совковых времен, как раньше. Итого №3 ходит до без 20 12(раньше - до ~22), интервалы вплоть до последнего отправления - до 20 минут. №1 ходит, как и раньше, до 0-40, но отправлений добавилось раза в полтора, и интервал не превышает 15 минут. Такой шары я раньше не помню. Вкупе с повторным открытием СТО на Барского - мягко говоря, радует. :)
Misha	Re: ого!	[Ответить]
[314] 2006-05-25 21:57	Это действительно очень позитивно.
vran	Re:	[Ответить]
[315] 2006-05-25 22:10	Сегодня днем видел на кругу возле вокзала чего-то копошились с рельсами на линии для 1го маршрута, плиты все перековырежили, чего это они делали. Кстати, затем было время и на протяжении 20 минут понаблюдал за 18 и 15. Всего было 3 выпуска 18 и 5 выпусков 15, причем 1 двойник, на кругу стоял еще один 14(?). Народу в них было достаточно и что интересно, все это «хозяйство» прошло примерно за 12 минут, а уже ничего не шло. Затем проехался на кобре по тройке. Состояние ее за это время ухудшилось не сильно, но шума в ней, как и в других вагонах, кроме того, отчетливо слышится шум то ли каких-то вентиляторов, от которых, по полу идет вибрация или туда всунули мотор-генератор? Ездит она по дурацки – то плетется, то гонит как угорелая, повороты и стрелки проходит очень медленно.
Misha	Re:	[Ответить]
[316] 2006-05-25 22:32	Ну, там какой-то текущий ремонт путей на кругу.
Вых.	Re: 356 [302]	[Ответить]
[317] 2006-05-26 09:57	> В роли аварийки замечен 14Тр №356. > 334 или 355 списали? Да, действительно. Вчера на углу Антонова у какой-то 14-ТР сломалась штанга (у 363, кажется), и ее в чувство приводил именно 356. Там даже в начале салона занавесочки поцепляли. Скорее всего, 334 добегался.
алексей	А я аварию видел.	[Ответить]
[318] 2006-05-26 15:55	Вчера на Др. народов, возле метро. 43-й ТР(номер, вроде 156, красный с рекламой инвестсервиса.) догнал 211-ю маршрутку(3203) и двинул её в бок. Сфотографировал.
Вячеслав Рассыпаев	Re: А я аварию видел.	[Ответить]
[319] 2006-05-26 16:09	156 уже почил! А маршрутке так и надо;-/
Anton	Re: А я аварию видел. [318]	[Ответить]
[320] 2006-05-26 22:52	> Вчера на Др. народов, возле метро. 43-й ТР(номер, вроде > 156, красный с рекламой инвестсервиса.) догнал 211-ю > маршрутку(3203) и двинул её в бок. Сфотографировал. И где фотка? :-)
Игорь	Re: А я аварию видел. [318]	[Ответить]
[321] 2006-05-30 11:18	Вчера на 32 маршруте в вечерний пик была замечена сцепка. Вообще на 32 было аж 3 выпуска. Хотя может это норма и сцепки довольно часто появляются на этом маршруте, незнаю точно.
Игорь	Re: А я аварию видел. [318]	[Ответить]
[322] 2006-05-30 11:21	Кстати, вчера простоял на ул. Озерная с 19.20 до 20.25, хотел заснять автобус 94 маршрута. Последний рейс с Петровки на Северную должен быть в 19.21. Автобус не появился. Кто знает, может он уже отменен?
Женя	А я по совместительству - диспетчер :-)	[Ответить]
[323] 2006-05-30 12:30	Вчера вечером спускаюсь по Воровского и вижу впереди сплошную толпу машин и трамваев. Кое-как пробираюсь сквозь это, и иду в сторону конечной 3. Навстречу едет 1. Едет медленно, видя впереди полный пэ. Машу ему руками, мол, на кой туда ехать. Не обращает внимания. Ладно. К предпоследней остановке как раз подъезжает следующий 1. Жду, пока повыходит народ, и говорю водилке "А вы не хотите по тройке развернуться? А то там авария впереди...". Думает. Подходит кондукторша, они совещаются. Явственно слышу её слова о том, что, мол, из-за этих автоуродов она уже раз осталась без обеда, и больше не хочет. водилка в свою очередь говорит, что его накажут, если он необоснованно развернется. Тем временем проезжает на разворот тройка. Следом за ней - единица. У который выбор - либо развернуться, либо стать в очередь. Водилка выходит и идет к свежеприбывшему, они совещаются. От силы минуту. ;)) Свежеприбывший едет на разворот, мы сдаем назад и поступаем аналогично. :-) Все довольны. :) PS. Как оказалось, трёх двухвагонников подряд в пик вполне достаточно, чтобы даже на КПИ все желающие поместились и ехали хоть и стоя, но без толчеи и с комфортом.
алексей	Re: А я аварию видел. [320]	[Ответить]
[324] 2006-05-30 12:32	> > Вчера на Др. народов, возле метро. 43-й ТР(номер, вроде > > 156, красный с рекламой инвестсервиса.) догнал 211-ю > > маршрутку(3203) и двинул её в бок. Сфотографировал. И где > фотка? :-) У меня на фотоаппарате. Кардридер поломался.
Anton	Re: А я аварию видел. [322]	[Ответить]
[325] 2006-05-31 00:35	> Кстати, вчера простоял на ул. Озерная с 19.20 до 20.25, > хотел заснять автобус 94 маршрута. Последний рейс с > Петровки на Северную должен быть в 19.21. Автобус не > появился. Кто знает, может он уже отменен? Ні, він ще не відмінений. Але на його останній рейс (а, можливо, й передостанній) розраховувати не варто. Так, розумію, що ввечері їх усього 3...
Anton	Re: А я аварию видел. [324]	[Ответить]
[326] 2006-05-31 00:39	> > У меня на фотоаппарате. Кардридер > поломался. Чекаю з нетерпінням
Я_R	Re: А я аварию видел. [326]	[Ответить]
[327] 2006-05-31 00:44	> > Чекаю з > нетерпінням не ти один! :)
Anton	Re: А я аварию видел. [326]	[Ответить]
[328] 2006-05-31 00:59	А то мене переслідують непевні передчуття, що це цілком міг бути 155: http://tram.mashke.org/files/anton/kiev/trollejbus/depo%201/155.JPG
Тернополянин	Re: А я аварию видел. [326]	[Ответить]
[329] 2006-05-31 02:32	> > У меня на фотоаппарате. Кардридер > поломался. У мене тиждень тому флешка глюкнула у тролдепо. А перед тим фоткав тестування тролейбусного движка... Певно електромагнітні хвилі подіяли... Жаль, пропало стільки фоток тернопільських дівайсів. У т.ч. і фоторепортаж про "обрізання" ЮМЗ Т-1... Цікаво, чи можна якось ці фото відновити???
Игорь	Re: А я аварию видел. [326]	[Ответить]
[330] 2006-05-31 09:27	Проезжал вчера вечером через Протасов Яр. Там за кафе "Старе сідло" стоит кузов от троллейбуса Тр14, выкрашенно в серый цвет, бортовой не видно.
DAN	Re: А я аварию видел. [330]	[Ответить]
[331] 2006-05-31 09:57	> Проезжал вчера вечером через Протасов Яр. Там за кафе > "Старе сідло" стоит кузов от троллейбуса Тр14, выкрашенно в > серый цвет, бортовой не видно. Это 362, его величество. На форуме об этом писали.
DAN	Re: А я аварию видел. [330]	[Ответить]
[332] 2006-05-31 09:59	Надо бы поехать и нарисовать где-нибудь на нём на память 362.
Я_R	Re: А я аварию видел. [329]	[Ответить]
[333] 2006-05-31 10:36	> > > У меня на фотоаппарате. Кардридер > поломался. У мене > тиждень тому флешка глюкнула у тролдепо. А перед тим фоткав > тестування тролейбусного движка... Певно електромагнітні > хвилі подіяли... Жаль, пропало стільки фоток тернопільських > дівайсів. У т.ч. і фоторепортаж про "обрізання" ЮМЗ Т-1... > Цікаво, чи можна якось ці фото відновити??? У мене в Єгипті виникла така сама проблема. Стерлись всі фотки за декілька днів. Було дуже неприємно та образливо. Нічого ти вже не зробиш, хіба що відформатуй картку і сфотографуй все знову, але знову ж таки не факт, що нові фотки не очікує доля попередніх.
Вых.	Re: А я аварию видел. [331]	[Ответить]
[334] 2006-05-31 11:54	> > Проезжал вчера вечером через Протасов Яр. Там за кафе > > "Старе сідло" стоит кузов от троллейбуса Тр14, выкрашенно > в > > серый цвет, бортовой не видно. > Это 362, его величество. На форуме об этом писали. Это 361, раз на то пошло. :). Как автор того, что"на форуме писали", вношу уточнение.
Misha	Re: А я аварию видел. [331]	[Ответить]
[335] 2006-05-31 11:56	Флешки МОЖНО восстанавливать. Есть специальный софт для этого.
DAN	Re: А я аварию видел. [331]	[Ответить]
[336] 2006-05-31 12:03	> Проезжал вчера вечером через Протасов Яр. Там за кафе > > "Старе сідло" стоит кузов от троллейбуса Тр14, выкрашенно в > > серый цвет, бортовой не видно. Это 362, его величество. > На форуме об этом писали. Sorry! Ошибся в последней цифре не 362, а 361.
AMY	361	[Ответить]
[337] 2006-05-31 13:00	> Это 361, раз на то пошло. :). угу, у него в салоне на перегородке водительской кабины написано 361. Вот только сфотать внутри не дали... http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/14Tr/361-Amosova-20060530-IMGP8328.JPG
Gregory	Re: лондонские автобусы	[Ответить]
[338] 2006-05-31 13:08	киевское управление культуры и туризма приобретает 8-12 двухэтажных лондонских автобусов для обслуживания экскурсий. возможно классических. это конечно хорошо, что их не порежут в Лондоне (там их хотели полностью убрать с маршрутов, но из-за протестов сделали несколько центральных маршрутов с только классическим ПС). правда в Киеве и своих исторических машин можно было бы найти. кстати, живой даблдеккер можно увидеть на улице Городецкого, с правой стороны, если идти от майдана
Buran	Re: лондонские автобусы	[Ответить]
[339] 2006-05-31 16:22	Жаль, що для туристів у Києві не зберегли Skoda 9Tr...
Тернополянин	Re: флеш	[Ответить]
[340] 2006-05-31 18:09	<Флешки МОЖНО восстанавливать. Есть специальный софт для этого.> - Підкажи який і де його можна найти?
Misha	Re: флеш	[Ответить]
[341] 2006-05-31 18:25	http://diskinternals.com/flash-recovery/features.shtml навскидку
Тернополянин	Re: флеш	[Ответить]
[342] 2006-05-31 18:39	Поки що ... ДЯКУЮ!
Sergey	Re: флеш	[Ответить]
[343] 2006-05-31 20:54	Вчера ехал в 11 часов вечера на траме 23(!) маршрута ещё и с кондуктором...С каких это пор 23 ездит в такое время?
Gregory	Re: флеш	[Ответить]
[344] 2006-05-31 21:16	>Жаль, що для туристів у Києві не зберегли Skoda 9Tr власне, можна за бажання викупити у Кримтроллейбусу чи інших регіональних підприємств. було б бажання
Я_R	Re: лондонские автобусы [339]	[Ответить]
[345] 2006-05-31 22:40	> Жаль, що для туристів у Києві не зберегли Skoda 9Tr... А як щодо 863 (ПС-1), чи 1431?
Gregory	Re: лондонские автобусы [339]	[Ответить]
[346] 2006-05-31 22:47	взагалі було б прикольно зробити у центрі пару маршрутів, якими б їздили виключно історичні машини, зняті з експлуатації. від туристів би відбою не було. це навіть цікавіше за музейну експозицію: проїхатися МТБ-82, або зробити реплікари перших "Київ"
Anton	Re: лондонские автобусы [339]	[Ответить]
[347] 2006-06-01 05:11	Скоріш за все, ще на один ДАК незабаром може стане менше. 4368 встав з не дуже значною проблемою, але яке в нас відношення до ДАКів - самі знаєте... Поки що працюють 4 машини: 2321, 2377, 4382, 4397. 4372 таки затягнули до цехів, і навіть почали з ним щось робити. Але процес йде аж надто повільно...
Я_R	Re: лондонские автобусы [339]	[Ответить]
[348] 2006-06-01 09:18	Пам"ятаю хтось казав, що в ТД4 вже 2 тривісних Богдани. Чи так це?
DAN	Re: 356 [302]	[Ответить]
[349] 2006-06-03 02:14	> В роли аварийки замечен 14Тр №356. 334 или 355 списали? Сегодня разговаривал с водителем из троллебусного №3. Он сказал, что 356 вместо 334. У 334 раме - торба. Я спросил, мол, "уже порезали?", на что он утвердительно кивнул. А на вопрос по 3706 он сообщил, что это скорее донор запчастей для МАЗов, нежели трооллейбус. Вот так. Так что, мне кажется, что 3706 на улицах Киева уже не увидим. А хотелось-бы ошибаться.
Саня	Re: 356 [317]	[Ответить]
[350] 2006-06-03 10:16	> > В роли аварийки замечен 14Тр №356. > 334 или 355 списали? > Да, действительно. Вчера на углу Антонова у какой-то 14-ТР > сломалась штанга (у 363, кажется), и ее в чувство приводил > именно 356. Там даже в начале салона занавесочки поцепляли. > Скорее всего, 334 добегался. 356-й?Дійсно він?Я знаю,що 355-й бігає службовим-його часто бачу,але 356-й?Невже його так швидко "перевели" у техдопомогу?Я ж не так давно бачив його звичайним 27-му. А щодо 3706-отакої...Побігав якісь півроку-і "приїхали"?
Я_R	Re: 356 [317]	[Ответить]
[351] 2006-06-03 10:26	Дивно, адже 3706 до вересня можна було б відремонтувати ще по гарантії.
Алекс	Re: 356 [317]	[Ответить]
[352] 2006-06-03 10:39	Это ж не гарантийный ремонт... А и стоит будет доргоо.
Я_R	Re: 356 [317]	[Ответить]
[353] 2006-06-03 10:48	Тролейбус розбився із-за несправних гальм. Гарантія на нього і всі його агрегати рік.
Саня	Re: 356 [353]	[Ответить]
[354] 2006-06-03 11:15	> Тролейбус розбився із-за несправних гальм. Гарантія на > нього і всі його агрегати рік. На форумі чув інформацію, що 341-й,якого 3706,здається,зачепив, теж "під питанням".Це так,не знаєте?
Anton	Re: 356 [350]	[Ответить]
[355] 2006-06-03 14:18	> > > В роли аварийки замечен 14Тр №356. > 334 или 355 > списали? > Да, действительно. Вчера на углу Антонова у > какой-то 14-ТР > сломалась штанга (у 363, кажется), и ее в > чувство приводил > именно 356. Там даже в начале салона > занавесочки поцепляли. > Скорее всего, 334 добегался. > 356-й?Дійсно він? Дійсно. Він.
JaMoS	Re: 356 [350]	[Ответить]
[356] 2006-06-04 20:19	Кто знает, что случилось с 5992? У него на левом боку очень значительные вмятины, здорово ободрана краска, а одна из стоек (на которой поворотник) даже немного вдавлена в салон! Поворотник разбит, и вагон так и ездит без него. Судя по всему, был контакт с чем-то вроде кузова грузовика... Жаль, такой хороший вагон!
Я_R	A42	[Ответить]
[357] 2006-06-05 09:59	тим часом вранці на 42му залишилось всього 2 випуски... :(
Buran	Re: Тролейбус-трупи-напівтрупи	[Ответить]
[358] 2006-06-05 13:04	> > Жаль, що для туристів у Києві не зберегли Skoda 9Tr... А > як щодо 863 (ПС-1), чи 1431? Відкапіталити, модернути й гайда на лінію! Двох "дев"яток" для Києва для ПОЧАТКУ вистачить. Ще нехай відновлять МТБ №50, що догниває з незрозумілих досі причин у депо біля "Либідської". PS. Для ПОЧАТКУ - тобто для початку катань на них туристів
Вых.	Re: Тролейбус-трупи-напівтрупи [358]	[Ответить]
[359] 2006-06-05 15:19	> > > Жаль, що для туристів у Києві не зберегли Skoda 9Tr... А > > як щодо 863 (ПС-1), чи 1431? > Відкапіталити, модернути й гайда на лінію! Двох "дев"яток" > для Києва для ПОЧАТКУ вистачить. Ще нехай відновлять МТБ > №50, що догниває з незрозумілих досі причин у депо біля > "Либідської". > PS. Для ПОЧАТКУ - тобто для початку катань на них туристів Невже Ви серйозно впевнені в тому, що на таку екскурсію є сталий попит? До того ж, вважайте, з центру значною мірою познімали дроти (Хрещатик +/- один квартал), тобто екскурсійна привабливість ще нижча. На початку 90-х той-таки МТБ годинами стояв біля метро "Хрещатик", покатати екскурсантів. Проект виявився нерентабельним, підсумок цієї історії Ви знаєте, він дуже точно описаний в цитованому Вашому повідомленні.
Вячеслав Рассыпаев	В поминальные дни пускали колоннами то Тр 23, то А 77...	[Ответить]
[360] 2006-06-06 11:27	А сегодня - 06.06.06. Не пустили ли в связи с этим хотя бы десяток выпусков, скажем, А 39? ;-)
Gregory	Re: В поминальные дни пускали колоннами то Тр 23, то А 77...	[Ответить]
[361] 2006-06-06 11:31	щодо МТБ, то, здається, у нього алюмінієвий корпус, як у Авіантів. ну, ще 8Тр є, що теж відновити треба. думаю, щоденного попиту, звісно, не буде. але наприклад у вихідні у весняно-літньо-осінній період попит буде. дроти ж у центрі, думаю, з часом відновлять. та й так є досить багато гарних тролейбусизованих місць. головне піар хороший, а там діло піде
Вячеслав Рассыпаев	Re: В поминальные дни пускали колоннами то Тр 23, то А 77... [361]	[Ответить]
[362] 2006-06-06 11:34	> та й так є досить багато гарних тролейбусизованих місць. А також тролейбусифікованих.
Buran	Re: [361]	[Ответить]
[363] 2006-06-06 12:39	> щодо МТБ, то, здається, у нього алюмінієвий корпус, як у > Авіантів. ну, ще 8Тр є, що теж відновити треба. думаю, > щоденного попиту, звісно, не буде. але наприклад у вихідні > у весняно-літньо-осінній період попит буде. дроти ж у > центрі, думаю, з часом відновлять. та й так є досить багато > гарних тролейбусизованих місць. головне піар хороший, а там > діло піде Так, як це є у Чехії. Я там не був, мені розповідали. Якраз у вихідні дні та свята там пускають на лінії 9ТР. Є в них і відкапіталені 8ТР. В Інтернеті бачив фотку, як по Дніпропетровську їздить один старовинний трамвай (чи декілька). А хто володіє більшою інформацією про це?
Вячеслав Рассыпаев	2457-->2452?	[Ответить]
[364] 2006-06-06 14:41	Я заметил, что прежняя "восьмигранная" гармошка 2457 пересажена на 2452. Правда, не знаю, та ли это клеёнка непосредственно.
Anton	Re: 2457-->2452? [364]	[Ответить]
[365] 2006-06-07 23:25	> Я заметил, что прежняя "восьмигранная" гармошка 2457 > пересажена на 2452. Правда, не знаю, та ли это клеёнка > непосредственно. Так, а що з самим 2457? Щось давненько я його не бачив
Вячеслав Рассыпаев	Re: 2457-->2452? [364]	[Ответить]
[366] 2006-06-08 11:19	Ходит как ходил, только гармошка на нём традиционная.
Вячеслав Рассыпаев	Интеграция?	[Ответить]
[367] 2006-06-08 14:24	Сегодня в 2445 (на 26-м) то ли на "Сырецкой", то ли на "Сырецком проезде" автоинформатор сделал объявление... от имени Куренёвского депо - ну, мол, кто туда требуется. Нормально?
Саня	Re: Тролейбус-трупи-напівтрупи [359]	[Ответить]
[368] 2006-06-08 19:08	> > > > Жаль, що для туристів у Києві не зберегли Skoda > 9Tr... А > > як щодо 863 (ПС-1), чи 1431? > Відкапіталити, > модернути й гайда на лінію! Двох "дев"яток" > для Києва для > ПОЧАТКУ вистачить. Ще нехай відновлять МТБ > №50, що > догниває з незрозумілих досі причин у депо біля > > "Либідської". > PS. Для ПОЧАТКУ - тобто для початку катань > на них туристів Невже Ви серйозно впевнені в тому, що на > таку екскурсію є сталий попит? До того ж, вважайте, з > центру значною мірою познімали дроти (Хрещатик +/- один > квартал), тобто екскурсійна привабливість ще нижча. На > початку 90-х той-таки МТБ годинами стояв біля метро > "Хрещатик", покатати екскурсантів. Проект виявився > нерентабельним, підсумок цієї історії Ви знаєте, він дуже > точно описаний в цитованому Вашому повідомленні. Панове,у вас є якась інформація відносно тролейбусів:№340,341,343,353,354,359 і 390?. Дуже давно їх не бачив на лінії.Що з ними? Я буду дуже вдячний за повідомлення.
Я_R	Re: Тролейбус-трупи-напівтрупи [359]	[Ответить]
[369] 2006-06-08 21:29	390 - 100% на капремонті. 341 наче списали з-за аварії з 3706.
Вячеслав Рассыпаев	Re: Тролейбус-трупи-напівтрупи [359]	[Ответить]
[370] 2006-06-09 11:24	353 бегает, как проклятый. 354 я месяц назад ехал - ничего. Сегодня с капремонта появился 374. А вот 359 - мне и самому интересно, где он делся. Вот ещё что тревожит - 410 месяц как не видно нигде...
Алекс	Re: Тролейбус-трупи-напівтрупи [359]	[Ответить]
[371] 2006-06-09 11:53	Да, вчера 374 бегал по 19 с цифровыми маршрутоуказателями.
Вых.	Re: Тролейбус-трупи-напівтрупи [359]	[Ответить]
[372] 2006-06-09 15:23	Был сегодня возле 3-го депо. 334 стоит во дворике возле 3006, похоже, уже без движения, хотя внешне и не скажешь. На заднем дворе пара 14-х завалена на бок и изрядно пощипана. Подозреваю, что один из них - 321, но подтвердить, ясен пень, невозможно. Что за манера? Валить-то зачем? А вот возле 334 стоит какая-то 14ТР (подозреваю - 341, по крайней мере, первые две цифры скорее всего 34; знатокам может подсказать реклама Альфа-Гаранта); передок снят, и все окна тоже сняты. при этом, внешне сказать, что троль пострадал из-за столкновения, нельзя - выглядит очень аккуратно, как для такого возраста.
Вячеслав Рассыпаев	Re: Тролейбус-трупи-напівтрупи [359]	[Ответить]
[373] 2006-06-09 15:27	Вот не помню, какая последняя реклама была у 341, а что до аккуратности, то 339 сейчас тоже выглядит ничего. Благодаря той же рекламе. А вот 362 живой или нет?
AMY	Re: Тролейбус-трупи-напівтрупи [373]	[Ответить]
[374] 2006-06-09 15:33	> Вот не помню, какая последняя реклама была у 341, в октябре 2005 - Scarlett
Я_R	Re: Тролейбус-трупи-напівтрупи [373]	[Ответить]
[375] 2006-06-09 17:22	с разбитым задом 341 стоял в депо уже без рекламы полностью желтым
Вых.	Re: Тролейбус-трупи-напівтрупи [373]	[Ответить]
[376] 2006-06-09 19:22	Значит - не он...
Сашок	Re: Мелкие новости - разное... [373]	[Ответить]
[377] 2006-06-10 01:49	Предлагаю все же не отклоняться от основной темы. Новости из столицы соседнего государства. http://r.mail.ru/n6309727 Грузы по Москве будут возить трамваями 9 июня 2006, 15:51 Столичные власти собираются начать перевозить всевозможные грузы по Москве при помощи… трамваев! По словам заместителя руководителя Департамента транспорта и связи Москвы Александра Воробьева, система грузоперевозок с использованием трамваев обязательно появится в городе, правда нескоро. "Опыт использования трамваев для грузоперевозок в нашем городе уже существует. Во время Великой Отечественной войны практически все грузы в Москве перевозились с помощью трамваев". "Сегодня использование трамваев для грузоперевозок может решить множество проблем и прежде всего экологическую", - считает Александр Воробьев. // auto.mail.ru
Женя	Общался с кондукторшей 2-го депо...	[Ответить]
[378] 2006-06-13 10:56	Говорит, что Т1 в свое время, будучи новыми, были лучше, чем ЛАЗы. В этих - ломается все подряд. По мелочам, ничего серьезного, но - реально все подряд и бессистемно, в отличие от низкопольных ЮМЗ. В одном - вообще - не поверите - в сильный дождь начала протекать крыша. Оказалось, львовяне просто недокрутили винты и уплотнитель не мог ничего уплотнять...
DAN	3-е троллейбусное депо	[Ответить]
[379] 2006-06-13 11:17	Я хочу сделать фотосессию по троллейбусному депо №3, что на ул. Народного ополчения. Подскажите кто нибудь, как можно законно пробраться на территорию этого депо без каких-либо последствий для себя? (К кому обращаться?). Хочется заглянуть вовнутрь и отснять побольше.
Вячеслав Рассыпаев	Re: 3-е троллейбусное депо	[Ответить]
[380] 2006-06-13 11:52	Я лишь знаю, что директора 3-го депо зовут Иван Васильевич и что он очень доброжелательный человек.
Женя	Re: 3-е троллейбусное депо [380]	[Ответить]
[381] 2006-06-13 14:37	> Я лишь знаю, что директора 3-го депо зовут Иван Васильевич > и что он очень доброжелательный человек. Он профессию менять, надеюсь, не собирается?
Я_R	Re: 3-е троллейбусное депо [380]	[Ответить]
[382] 2006-06-13 22:56	Еще можно поговорить с замом по безопасности движения (он же зам по эксплуатации) - Балута Владимир Николаевич - тоже очень хороший человек. Его рабочий телефон - 248-53-51. Телефон приемной начальника - Петренко Ивана Васильевича - 253-53-63 (или прямой в кабинет 253-53-60). Конечно, лучше звонить начальнику, он Вас быстрее поймет, но его очень часто нет на месте. Если к нему дозвонитесь - считайте Ваша мечта сбылась! :-)
DAN	Re: 3-е троллейбусное депо [380]	[Ответить]
[383] 2006-06-13 23:24	Огромное спасибо за поддержку и понимание. Если договорюсь и сделаю снимки, то обязательно сообщу и дам ссылки.
Саня	Re: Тролейбус-трупи-напівтрупи [375]	[Ответить]
[384] 2006-06-14 18:51	> с разбитым задом 341 стоял в депо уже без рекламы полностью > желтым Ех,341-й,скільки ж він-трудяга на 3-му і 27-му бігав...Тільки от із 343-м нічого не ясно-раніше бігав на 17 і 19-му,а тепер...Наче провалився кудись.А що із 394-м?Капремонт?
Anton	Re: Тролейбус-трупи-напівтрупи [384]	[Ответить]
[385] 2006-06-14 19:13	> > А що > із 394-м?Капремонт? Так
Вячеслав Рассыпаев	Re: Тролейбус-трупи-напівтрупи [384]	[Ответить]
[386] 2006-06-15 12:58	Это такое дело, а вот 410 где делся?
DAN	Re: Тролейбус-трупи-напівтрупи [384]	[Ответить]
[387] 2006-06-15 17:01	Если кто помнит Киевские Шкоды 14Tr, то были экземпляры с номерами 109, 303, 307 ИМХО 105 раскрашенные в стиле 9Tr. Это была их родная раскраска?
DAN	Re: Тролейбус-трупи-напівтрупи [384]	[Ответить]
[388] 2006-06-15 17:03	Когда исчез первый 14Tr и кто это был?
Вячеслав Рассыпаев	Re: Тролейбус-трупи-напівтрупи [387]	[Ответить]
[389] 2006-06-15 17:24	> Если кто помнит Киевские Шкоды 14Tr, то были экземпляры с > номерами 109, 303, 307 ИМХО 105 раскрашенные в стиле 9Tr. > Это была их родная раскраска? Нет, они изначально все были раскрашены в стиле 14Tr. 321 и 334 тоже как-то ходили в стиле 9Tr.
Вячеслав Вятченко	Re: Тролейбус-трупи-напівтрупи [387]	[Ответить]
[390] 2006-06-15 17:28	> Если кто помнит Киевские Шкоды 14Tr, то были экземпляры с > номерами 109, 303, 307 ИМХО 105 раскрашенные в стиле 9Tr. > Это была их родная раскраска? Насколько я помню, 14Тр всегда при союзе были желтыми, с красными полосами. Правда, есть смутные воспоминания о троллейбусе с эллиптическими фарами и полностью красной "мордой" (от бампера до окон)
Алекс	Re: Тролейбус-трупи-напівтрупи [387]	[Ответить]
[391] 2006-06-16 09:50	Первой списаной 14-кой был 404 в 1992 году из-за аварии. Следующей потерей был 30.04.1993 гармонь 472, опять таки в 4-м депо. А списаные по изношености были 03.01.1993 следующие машины: 113, 121, 122, 160, 166, 168, 169 (16* это 1986 год выпуска). При этом в депо №3 списания начались в 1995, а в депо №2 в 1996.
Gregory	Re: Тролейбус-трупи-напівтрупи [387]	[Ответить]
[392] 2006-06-16 10:23	сколько осталось 14Тр в состоянии трупов и еще неотКВРеные? мне в отКВРиной 14-ке ездить приятнее, чем в МАЗе - на него лучше снаружи смотреть:)
Вых.	Re: Тролейбус-трупи-напівтрупи [387]	[Ответить]
[393] 2006-06-16 10:25	Кстати, кто знает номет технички Т5, сделанной из 14ТР?
Алекс	Re: Тролейбус-трупи-напівтрупи [387]	[Ответить]
[394] 2006-06-16 10:46	107
Женя	Re: Тролейбус-трупи-напівтрупи [391]	[Ответить]
[395] 2006-06-20 15:22	> Первой списаной 14-кой был 404 в 1992 году из-за аварии. > Следующей потерей был 30.04.1993 гармонь 472, опять таки в > 4-м депо. 99%, что 15тр с таким номером я не раз видал в последние годы на 18-м...
Вячеслав Рассыпаев	Re: Тролейбус-трупи-напівтрупи [391]	[Ответить]
[396] 2006-06-20 15:26	Это, наверно, было в Вильнюсе. :-) Спутать 472 с каким-либо другим просто невозможно.
DenVol	Re: Тролейбус-трупи-напівтрупи [396]	[Ответить]
[397] 2006-06-20 15:43	> Это, наверно, было в Вильнюсе. :-) > Спутать 472 с каким-либо другим просто невозможно. Это точно! Уж кого-кого, а 472 в Киеве уже не найти... Разве что новый 15ТрМ пригонят и забьют образовавшуюся нишу! ;-)
Вячеслав Рассыпаев	Re: Тролейбус-трупи-напівтрупи [396]	[Ответить]
[398] 2006-06-20 15:45	Всё равно это 496 будет, только будет ли?
DenVol	Re: Тролейбус-трупи-напівтрупи [392]	[Ответить]
[399] 2006-06-20 15:46	> сколько осталось 14Тр в состоянии трупов и еще неотКВРеные? > мне в отКВРиной 14-ке ездить приятнее, чем в МАЗе - на него > лучше снаружи смотреть:) А какие там кресла-сиденья!!! Просто кайф!
Vyacheslav	Re: Тролейбус-трупи-напівтрупи [392]	[Ответить]
[400] 2006-06-22 14:55	Сьогодні у 5925 на Старовокзальній виникло загоряння. Вагон стояв біля переходу на вокзал, і з-під підлоги біля середніх дверей ішов дим. Водії неспішно сходили за водою, і залили її в щілини підлоги. Потім виколупали кришку люка навпроти дверей, і почали щось там роздивлятись. В Лук'янівці продовжують розбирати цехи. На територію депо затягнули вагон Г-1. КСВ-2 стоїть на свому місці. На минулому тижні бачив, як він стояв з піднятим пантографом, і всередині були люди в помаранчевих жилетах Тролейбус 1006 менш ніж за добу встиг зламатися двічи - вчора ввечері на виставці, а сьогодні вранці - біля Деміївської
Сашок	Re: Шведский автобус на маршруте №51 [392]	[Ответить]
[401] 2006-06-23 04:35	Во вторник вечером, около 20.00, ехал от Почтовой до Контрактовой площади на автобусе с бортовым №5707. Завидел его еще под пешеходным мостиком от Макдональдса к речному вокзалу, принял сначала просто за заказной (мало ли таких ездит по городу). Потом смотрю - он едет на трамвайные пути перед поворотом на Игоревскую! Ну а когда он уже подъезжал к своей остановке, увидел спереди в окошечке над лобовым стеклом едва заметные цифры - 51. Салон внутри запущенный и убитый, почти как в каком-нибудь Икарусе, над люком у средней двери лежит какая-то доска. В окна вделаны форточки, явно самодельные.
DenVol	Шкоды, к счастью окуупируют 44-й	[Ответить]
[402] 2006-06-26 09:56	Вчера на 44-м заметил еще какую-то 14тр, наверно 2023, или 2024, или 272. Факт в том, что с каждым днем Шкоды все больше входят в обязательное явление на 44-м. Если маршрут, дай Бог, не отдадут в КурТРЭД, через месяц-другой можно ждать на нем и Т1.
Я_R	Re: Шкоды, к счастью окуупируют 44-й	[Ответить]
[403] 2006-06-26 10:03	Интересно было бы там снова увидеть сити :-)
DenVol	Re: Шкоды, к счастью окуупируют 44-й [403]	[Ответить]
[404] 2006-06-26 10:07	> Интересно было бы там снова увидеть сити :-) Они будут. Залетным выпуском. Как 4806 на 34-м.
Lutzow	Re: Шкоды, к счастью окуупируют 44-й [403]	[Ответить]
[405] 2006-06-26 10:19	Что за авария с троллейбусом в Киеве?
Игорь	Re: Шкоды, к счастью окуупируют 44-й [403]	[Ответить]
[406] 2006-06-26 10:24	Вчера проехался в Пущу-Водицу. Заметел на 12 сцепку 5769-5710. Обратно ехал на 5953 у него работает печка на полную мощь !!!
no_rem	Re: Шкоды, к счастью окуупируют 44-й [405]	[Ответить]
[407] 2006-06-26 10:41	> Что за авария с троллейбусом в Киеве? http://www.podrobnosti.ua/accidents/casualties/2006/06/26/324660.html В Голосеевском районе Киева в результате столкновения троллейбуса с мусоровозом погибли 2 человека. Как сообщает в понедельник пресс-служба Министерства по вопросам чрезвычайных ситуаций, дорожно-транспортное происшествие произошло на перекрестке улицы Эрнста и Воздухофлотского проспекта. По информации МинЧС, в результате столкновения троллейбуса (маршрут номер 22) с грузовым автомобилем "Мерседес-Бенц" (мусоросборник) погиб водитель и рабочий грузовика. Всего за минувшие сутки на территории страны зарегистрировано 140 дорожно-транспортных происшествий, в которых погибли 20 человек и 198 - травмированы.
DenVol	Re: Шкоды, к счастью окуупируют 44-й [405]	[Ответить]
[408] 2006-06-26 10:45	А мы как раз недалеко на 332 машине проезжали. Но этого не видели.
Вых.	Re: Шкоды, к счастью окуупируют 44-й [405]	[Ответить]
[409] 2006-06-26 10:57	http://www.magnolia-tv.com/news/2006-06-26/dtp_trolleibus/ Это 376. Травмы весьма серьезные, увы...
DenVol	376	[Ответить]
[410] 2006-06-26 11:01	Каковы ваши диагнозы, уважаемые коллеги? Удастся восстановить? Сделать хотя бы КВР-СТО? Или таки на лом?
DAN	Re: Шкоды, к счастью окуупируют 44-й [405]	[Ответить]
[411] 2006-06-26 11:02	Ага, только как всегда пресса лажает, не Голосеевский район, а Соломенский. По всей видимости авто Киевспецтранса и было виновником ДТП. Сам видел, ездят как хотят, нарушают ПДД. Бортномер троллейбуса какой, известно ли?
DAN	Re: Шкоды, к счастью окуупируют 44-й [405]	[Ответить]
[412] 2006-06-26 11:04	А в пятницу, 376 ещё на 19 видел, целёхонький. И кто бы мог подумать? Наверное видел его в последний раз.
Я_R	Re: Шкоды, к счастью окуупируют 44-й [405]	[Ответить]
[413] 2006-06-26 11:11	Думаю,его спишут. СТО берет целые машины. А КЗЭТ вряд ли сейчас возьмет такой заказ
DAN	Re: Шкоды, к счастью окуупируют 44-й [405]	[Ответить]
[414] 2006-06-26 11:19	Полосатый и последний рейс 376. А какая машина всегда ухоженая и красивая была. Не многие могли бы похвастаться таким состоянием. А кабина водителя была очень просторной за счёт обоих половин передних дверей. Одним словом очень и очень жаль.
DenVol	Re: Шкоды, к счастью окуупируют 44-й [405]	[Ответить]
[415] 2006-06-26 11:21	Долбанные мусоровозы...
IRJ	Re: Шкоды, к счастью окуупируют 44-й [405]	[Ответить]
[416] 2006-06-26 11:39	А людей не жалко?
Женя	Re: Шкоды, к счастью окуупируют 44-й [416]	[Ответить]
[417] 2006-06-26 11:55	> А людей не жалко? Которые купили права за сало в родном селе и нарушают правила движения на огромных тяжелых машинах? А если бы дорога была поуже и этот грузовик выехал на непустой тротуар?
DAN	Re: Шкоды, к счастью окуупируют 44-й [405]	[Ответить]
[418] 2006-06-26 11:58	Конечно же, людей жаль в первую очередь! Но формулировка, что мусоровоз не смог справился с управлением какая-то очень туманная и загадочная. Хотя пусть разбирается прокуратура.
Алекс	Re: Шкоды, к счастью окуупируют 44-й [405]	[Ответить]
[419] 2006-06-26 12:39	Начнем с того, что это не Киевспецтранс, а левая частная контора. А водилы этих частных контор полные [вырезано цензурой] которые устраивают гонки на 10 тонных машинах. У нас каждый вывоз мусора сопрождается цирком и гонками. Больше всего жалко водилу 376, кроме того, что он потерял машину, за которой следил не один год, так еще и в больничке оказался... А тех [вырезано цензурой] в мусоровозе не жалко совершенно.
IRJ	Re: Шкоды, к счастью окуупируют 44-й [405]	[Ответить]
[420] 2006-06-26 14:05	> А тех [вырезано цензурой] в мусоровозе не жалко совершенно. У Вас есть заключение экспертизы, что послужило причиной аварии?
Вячеслав Рассыпаев	Re: Шкоды, к счастью окуупируют 44-й [405]	[Ответить]
[421] 2006-06-26 14:07	Мне, конечно, троллейбус жальче всего. Был показательный троллейбус 3-го депо!
AMY	Re: Шкоды, к счастью окуупируют 44-й [409]	[Ответить]
[422] 2006-06-26 14:08	> http://www.magnolia-tv.com/news/2006-06-26/dtp_trolleibus/ > Это 376. Травмы весьма серьезные, увы... Печально :(( 376 на 22-м я сфотографировал 20.06 в районе перекрестка Дорогодицкой и Шамрыло. Водитель, заметив, что я собираюсь его фотать, даже притормозил специально :))
Вых.	Re: Шкоды, к счастью окуупируют 44-й [420]	[Ответить]
[423] 2006-06-26 14:13	> > А тех [вырезано цензурой] в мусоровозе не жалко совершенно. > У Вас есть заключение экспертизы, что послужило причиной аварии? Ну, разве что руководствоваться фразой, что мусорник выехал на встречку, что само по себе нехорошо. Но думаю, что оператор-мусорщик все равно вряд ли к этому был причастен. А люди - они, пардон, и в Африке люди, их все-таки жалко в первую очередь.
Алекс	Re: Шкоды, к счастью окуупируют 44-й [420]	[Ответить]
[424] 2006-06-26 14:49	Оператор да, согласен, хотя кто его знает....
AMY	Re: Шкоды, к счастью окуупируют 44-й [420]	[Ответить]
[425] 2006-06-26 16:49	376 http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/14Tr/0376-tb22-Rizhska-20060620-IMGP9049.JPG http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/14Tr/0376-tb22-Dovzhenko-20060620-IMGP9112.JPG
Вых.	Re: Шкоды, к счастью окуупируют 44-й [420]	[Ответить]
[426] 2006-06-26 18:32	http://www.magnolia-tv.com/news/2006-06-23/burelom/ На 345-й упало дерево?
Саня	Re: Що я сьогодні бачив...	[Ответить]
[427] 2006-06-26 18:44	Щодо 376-го-жаль,звичайно...Сумно те,що аварія ще й із жертвами... Розповім те, що я сьогодні бачив.Ви ніколи не зустрічали тролейбус К 12-03 на 43-му маршруті?А я сьогодні зустрів. Було це так- о 16:58 сідаю я на Либідській у 42-й, пішов назад. Дивлюся-за ним під"їхав на посадку К 12-03.Ну,думаю, 2,4,11 чи ще якийсь там...Дивлюся на маршрутний номер- 43.Думаю, може від спеки марю! Дивлюся уважніше-43-й, ще уважніше-все-таки 43-й.Номер 1113.Ось такий випадок.
DenVol	Re: Що я сьогодні бачив... [427]	[Ответить]
[428] 2006-06-26 18:46	> Щодо 376-го-жаль,звичайно...Сумно те,що аварія ще й із > жертвами... Розповім те, що я сьогодні бачив.Ви ніколи не > зустрічали тролейбус К 12-03 на 43-му маршруті?А я сьогодні > зустрів. Було це так- о 16:58 сідаю я на Либідській у 42-й, > пішов назад. Дивлюся-за ним під"їхав на посадку К > 12-03.Ну,думаю, 2,4,11 чи ще якийсь там...Дивлюся на > маршрутний номер- 43.Думаю, може від спеки марю! Дивлюся > уважніше-43-й, ще уважніше-все-таки 43-й.Номер 1113.Ось > такий випадок. Не впервой. Я там 1127 видел.
Саня	Re: Що я сьогодні бачив... [427]	[Ответить]
[429] 2006-06-26 18:49	Ви давно бачили там 1127?А взагалі цікава річ-я чомусь був переконаний, що там лише 14 Тр або МАЗ-и...Мабуть,епізодичні заїзди.
DenVol	Re: Що я сьогодні бачив... [429]	[Ответить]
[430] 2006-06-26 18:54	> Ви давно бачили там 1127?А взагалі цікава річ-я чомусь був > переконаний, що там лише 14 Тр або > МАЗ-и...Мабуть,епізодичні заїзди. Они в последнее время там частенько бывают. 1120 тоже там был. Я тоже удивился, когда впервые его увидел на 43-м, и меня переполняли те же чувства, что и вас.
Я_R	Re: Що я сьогодні бачив... [429]	[Ответить]
[431] 2006-06-26 22:37	Ехал на 43 на 1105
Anton	:-((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((	[Ответить]
[432] 2006-06-27 01:34	> http://www.magnolia-tv.com/news/2006-06-26/dtp_trolleibus/ > Это 376. Травмы весьма серьезные, увы... Блин, не повезло-то как... Ведь действительно - в последнее время 376 была, пожалуй, САМАЯ хозяйская Шкода в 3-м депо. А то и во всём Киеве... С 345-м все в порядке - вчера ездил как ни в чём ни бывало
Anton	Re: :-(((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((( [432]	[Ответить]
[433] 2006-06-27 01:36	> > > http://www.magnolia-tv.com/news/2006-06-26/dtp_trolleibus/ > > Это 376. Травмы весьма серьезные, увы... Блин, не > повезло-то как... Ведь действительно - в последнее время > 376 была, пожалуй, САМАЯ хозяйская Шкода в 3-м депо. Если не считать ТрМок...
Вых.	Re: :-(((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((( [432]	[Ответить]
[434] 2006-06-27 09:16	Да, сегодня в ГПК хорошая фотка - ЭТО вряд ли уже восстановят (вспомните 404). А жаль.
v	Ретро-трамвай на 5	[Ответить]
[435] 2006-06-28 22:33	Сегодня удалось покататься на аттракционе ПД – ретро-трамвае. В общем, впечатление классное. Особенно, если проехаться на открытой площадке. Желающих покататься за 1грн. по 5 было достаточно, хотя некоторые и оставались ждать нормальный вагон. По моему, летом в праздники именно там ему и место - за рейс в один конец гривен 80 сшибали, места свободные появились только после Почтовой площади. Работал он там до 16-00. Только вот билетов никаких они не дают, да и кондукторов хоть в вагоне было аж два, не очень-то они работать хотели – больше с водилой тусовались. А ведь за народом надо смотреть – двери там сами-собой открываются. Но надо отдать должное людям, они, в основном, вели себя очень даже цивилизованно. Народ на улице в большинстве оглядывался, когда его видел. Вагон хоть и находит не в очень хорошем состоянии, но впечатление производит прикольное, трясется, гудит, искрит как в старых фильмах.
Вячеслав Рассыпаев	Re: Ретро-трамвай на 5	[Ответить]
[436] 2006-06-29 12:37	Да, я вчера его видел. Нормальный, на ходу, только бугелёк бы чуть-чуть подрихтовать...
AMY	376	[Ответить]
[437] 2006-06-29 18:57	http://www.pk.kiev.ua/city/2006/06/27/090125.html Мусоровоз против троллейбуса В ужасном ДТП погибли водитель и грузчик спецмашины Андрей ТКАЧ / 27.06.2006 фото А всех пассажиров троллейбуса забрали на обследование в больницу Воскресное утро для пассажиров 22-го троллейбуса, ехавшего по маршруту "ул. Ольжича - аэропорт "Киев" начиналось буднично. Никто и не думал, что совсем скоро их протаранит мусоровоз... - Это случилось в начале восьмого утра. В салоне было семь человек, - рассказал "Газете..." водитель троллейбуса Иван Покотелюк. - До аэропорта оставалось рукой подать. Как вдруг за перекрестком Воздухофлотского проспекта и Винницкой... В начале я не обратил внимания на мусоровоз, который ехал по встресной полосе в сторону Севастопольской, но метров за десять он вдруг вырулил мне навстречу и я понял, что от столкновения не уйти. Сработала реакция - я вывернул руль вправо, чтобы избежать лобового удара и подставить под удар ребро кабины. Когда мусоровоз грохнулся в угол моей машины было ощущение, словно в кабину угодил управляемый снаряд. Перепуганные люди в салоне начали кричать: "Откройте двери!". У меня была немного зажата левая нога, но я выбрался и руками раздвинул дверцы, чтобы освободить пассажиров. Затем тормознул проезжавшую машину, взял у водителя мобильный и вызвал медиков с гаишниками. Люди были настолько шокированы, что поначалу не могли сообразить, что произошло. Весь салон был засыпан битым стеклом, а на полу кое-где виднелась кровь. У всех пассажиров были ушибы и ссадины, а один мужчина порядочно разбил голову. Кареты "скорых" подъезжали одна за одной... Когда забирали меня, краем уха слышал, что в мусоровозе двое погибших. Мусоровоз был исправен на сто процентов Чтобы достать тела погибших в мусоровозе, спасателям пришлось разрезать изувеченную кабину специнструментом. В металлической свалке выжил только один грузчик. Как выяснилось, набедокуривший мусоровоз "Мерседес", принадлежит частной компании "Альтфатер Киев". По словам ее директора - Ростислава Мартыняка, в страшной аварии погибли 30-летний водитель Руслан Присакарь из Черновицкой области и один из грузчиков - 26-летний киевлянин Александр Кравченко. У черновчанина осталось двое маленьких детей. Семьям обещают перечислить по 5 тыс. грн. компенсации. В чудовищной мясорубке каким-то чудом выжил только один пассажир мусоровоза - 28-летний Евгений Ляпунов. - Погибшие работали у нас в течение года, претензий к ним не было, - продолжает Ростислав Мартыняк. - В тот день они выехали из парка раньше обычного - видно, хотели побыстрее закончить работу. Перед каждым рейсом наших водителей осматривает врач - так что пьяным шофер быть не мог. И машина, насколько я знаю, была исправна на 100%. Возможно, водителю неожиданно стало плохо, но утверждать до результатов вскрытия не могу. Кто заплатит компенсации? Главный инженер троллейбусного депо № 3 Владимир Горейко согласился показать корреспонденту "Газеты..." покореженный транспорт. Изувеченная кабина с надписью "Таким є життя" возле водительского кресла полностью смята - просто удивительно как в такой "мясорубке" мог выжить шофер. Вряд ли эту машину удастся восстановить. - Пострадавшиие в ДТП люди конечно же будут предъявлять претензии нам - так как ехали в нашем троллейбусе, но по закону компенсации, в том числе и за разбитый транспорт, должна выплачивать виновная сторона, - сказал Горейко. Наш водитель в этой ситуации сделал все возможное, чтобы спасти жизни пассажиров. Если бы удар пришелся "в лоб" все левая сторона сидений вылетела бы в сторону и жертв было бы не избежать. Впрочем, по словам Горейко, все пассажиры остались целы: и уже вернулись из больницы домой.
DAN	Re: 376	[Ответить]
[438] 2006-06-30 19:00	Мда..а! И фары-то целые были сразу после ДТП! Судя по свежему фото их уже сняли. Интересно, просто украли или на какой интересно троллейбус поставят? А лучше, чтобы фары вместе со всей передней капотной крышкой с шильдом Skoda и эмблемой от 9Tp поставили хотя бы на 322 или др. Хоть память бы осталась. Это хорошо, что пассажиры выжили благодаря водителю. А претензии предъявлять к руководству 3-депо нечего. Они тут не виновны. Спасибо бы сказали, что отделались лёгким испугом и мелкими травмами. А троллейбусы и трамваи интересно подлежат обязательному страхованию от ДТП? Сумма бы приличная была за приченённый ущерб, учитывая стоимость троллейбуса.
Сашок	Мелкие новости - разное...	[Ответить]
[439] 2006-07-03 04:32	Вернемся все же к теме форума. В троллейбусном депо №1 МАЗ-103Т с бортовым №1708 перекрасили в кремовый цвет. В воскресенье он ездил на маршруте №43. Там же была замечена единственная в 1-м депо двухдверная КВР-Шкода 315. Прошла КВР и машина 131 (ездила на маршруте №11). А 1708, ИМХО, готовят к рекламе.
Gregory	Re: Мелкие новости - разное...	[Ответить]
[440] 2006-07-03 09:11	если бы на месте троллейбуса была маршрутка, то жертв было бы много.
Misha	Re: Мелкие новости - разное...	[Ответить]
[441] 2006-07-03 11:13	На территории недостроенного трамвайного СТО на Милославской теперь организована маленькая стоянка, и там кроме всего прочего базируются машины контактной сети.
Вых.	Re: 376 [438]	[Ответить]
[442] 2006-07-03 12:45	> А троллейбусы и трамваи интересно подлежат обязательному > страхованию от ДТП? Сумма бы приличная была за приченённый > ущерб, учитывая стоимость троллейбуса. Во-первых, такого нет, ибо это из бюджета, а стоимость такого страхования, даже с поправкой на размер парка и особенности ГЭТ (в частности, невозможность угона), составит примерно 1,5 - 1,8%. Даже на 100 тысячах уев - это полторы штуки на одно ТС. Во-вторых, при выплате ущерба на поврежденные детали начисляется амортизация. Именно поэтому ТС свыше 10 лет страхованию не подлежат. А вот то, что мусорник должен был иметь полис автогражданки - это факт. Но там выплата только 25 тысяч грн. по железу и 51 тыс - по "мясу", сорри за их проф. сленг.
Misha	Re: 376 [438]	[Ответить]
[443] 2006-07-03 12:47	Насколько я знаю, трамваи застрахованы.
Вячеслав Вятченко	Re: 376 [438]	[Ответить]
[444] 2006-07-03 14:08	Начали выдирать рельсы на Саксаганского. От Владимирской до Тарасовской уже вырваны, от Тарасовской в сторону Паньковской разбирают плиты.
v	Re: 376 [438]	[Ответить]
[445] 2006-07-03 14:18	В пятницу работы уже шли полным ходом...
Murcielago	Re: 376 [443]	[Ответить]
[446] 2006-07-03 22:34	> Насколько я знаю, трамваи застрахованы. НЯЗ, закон не требует обязательного страхования электротранспорта по ОСАГО.
Тернополянин	Re: 376 [443]	[Ответить]
[447] 2006-07-04 01:15	Кирдик київським малим маршруткам: http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=5616 Уявляю тепер Київ, який цілий заповнений ЛАЗами і Богданами (великими)...
Вячеслав Вятченко	Re: 376 [447]	[Ответить]
[448] 2006-07-04 09:41	> Кирдик київським малим маршруткам: > http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=5616 > Уявляю тепер Київ, який цілий заповнений ЛАЗами і Богданами > (великими)... И все стоят в пробках (тоже больших). А пешеходы ехидно улыбаясь спокойно идут по своим делам и обгнояют их :)
IRJ	Re: 376 [447]	[Ответить]
[449] 2006-07-04 12:10	"Плюс неограниченный перевоз льготников с 10.00 до 16.00" - кстати, очень положительный сигнал ;) Давно пора убрать льготников в час-пик.
Игорь	Re: 376 [447]	[Ответить]
[450] 2006-07-04 14:58	На 16 маршруте трамвая, в будние дни отменены аж 11 рейсов. Все отмененные рейсы относятся к утреннему и вечернему пику. В выходные трамвай №16 работает как и раньше.
Вячеслав Рассыпаев	Re: 376 [447]	[Ответить]
[451] 2006-07-04 16:06	Ну, ведь среди льготников есть и такие, которые на маршрутки плевать хотели - один, по крайней мере (за других не расписываюсь).
DAN	Изменения маршрутов Тр3, Тр14, А69	[Ответить]
[452] 2006-07-10 10:35	С 9 июля в связи с заменой теплосетей по ул. Саксаганского движение транпорта по этой улице полностью прекращено. В связи с этим временно введен новый маршрут автобуса 69к, а также изменены троллейбусные маршруты №3 и 14. В частности Тр3 уже ездит от Южного вокзала, через Воздухофолотский проспект, ул. Соломенская, ну и дальше как всегда по Волгоградской.
Вых.	Re: 376 [443]	[Ответить]
[453] 2006-07-10 12:41	> Насколько я знаю, трамваи застрахованы. Миша, поверь мне :-))), как человеку, имеющему отношение не только к трамваям, но и к страхованию - нет. Хотя, в некоторых городах учреждения ГЭТ покупают полисы, но это делается на добровольной основе...
Игорь	Re: Изменения маршрутов Тр3, Тр14, А69 [452]	[Ответить]
[454] 2006-07-10 14:08	> С 9 июля в связи с заменой теплосетей по ул. Саксаганского > движение транпорта по этой улице полностью прекращено. В > связи с этим временно введен новый маршрут автобуса 69к, а > также изменены троллейбусные маршруты №3 и 14. В частности > Тр3 уже ездит от Южного вокзала, через Воздухофолотский > проспект, ул. Соломенская, ну и дальше как всегда по > Волгоградской. Час простоял на Соломенской площади. 3 действительно ездит с трафаретами Південний вокзал-Залізничний масив. А вот 69к не видел, проехали 3 автобуса под номером 69 (без каких либо изменений на трафарете). Куда ходит 69к? Как ходит 14 толь?
Вячеслав Вятченко	Re: Изменения маршрутов Тр3, Тр14, А69 [454]	[Ответить]
[455] 2006-07-10 15:34	> Как ходит 14 толь? 14-й, судя по всему, ходит от бот. сада до дворца спорта. Больше ему негде развернутся.
DAN	Re: Изменения маршрутов Тр3, Тр14, А69 [455]	[Ответить]
[456] 2006-07-11 00:55	> > Как ходит 14 толь? 14-й, судя по всему, ходит от бот. > сада до дворца спорта. Больше ему негде развернутся. Завтра утром подробнее узнаю. Про 69к я прочитал из объявления на остановке. Вообще -то А69 проходит по Жилянской, но из-за отсутствия Тр3, пассажиропоток на Урицкого увеличивается, поэтому могли и 69к придумать.
Anton	Re: Изменения маршрутов Тр3, Тр14, А69 [455]	[Ответить]
[457] 2006-07-11 02:31	Итак, всё очень просто: Тр3 - только до Южного вокзала, причем от Соломенской пл. не по Урицкого, а по Воздухофлосткому и Лукашевича; Тр14 - только до Госпитальной (уроды, ну почему не до Дворца Спорта?) А5 - с Коминтерна поворачивает сразу на Жилянскую, а не на Саксаганского, и оттудова же сворачивает на Горького (типа, срезает квартальчик) А69 - без изменений? А69-К - призван компенсировать отсутствие Тр3 на участке Дворец Спорта - Соломенская пл., причём (судя по всему) необходимость привязки его к диспетчерской заставила вытянуть его дальше закрытого для троллейбусов участка - через Воздухофлотский проспект аж до Смелянской (скорее всего, у диспетчерской Тр8 и конечная) читать тут: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/Saksaganskogo_izmenenie.jpg
DAN	Re: Изменения маршрутов Тр3, Тр14, А69 [455]	[Ответить]
[458] 2006-07-11 09:23	Опоздал, Anton уже ответил, но 69к сегодня я таки видел.
Gregory	Re: 15	[Ответить]
[459] 2006-07-11 17:47	сегодня на 15-м маршруте трама видел поезд.
Nick	Re: 15	[Ответить]
[460] 2006-07-11 21:40	Да, отсутствие ТР3/ТР14 уже даже не компенсируется нормальным транспортом.
v	Re: 15 [459]	[Ответить]
[461] 2006-07-11 23:05	> сегодня на 15-м маршруте трама видел поезд. Они там часто бывают, иногда даже несколько
Вых.	Re: 15 [460]	[Ответить]
[462] 2006-07-12 11:22	> Да, отсутствие ТР3/ТР14 уже даже не компенсируется > нормальным транспортом. Ну так... "В связи с отсутствием пассажиропотока, а также в целях уменьшения пробок в часы "пик" на ул. Саксаганского, отменить..." Ой, это, кажется, дежа-вю, пять лет назад было.
AMY	Re: 15 [460]	[Ответить]
[463] 2006-07-12 11:48	"Газета по-киевски" № 153 от 12.07.2006, 16 с. НАМ ОТВЕТИЛИ: На 23 маршруте будет на один трамвай больше Статтю в "Газеті по-київськи" за 14.06.06 р. "ДВРЗ - забытые задворки" КП "Київпастранс" розглянуло. Повідомляємо наступне. В Червні місяці 2006 р. КП "Київпастранс" було проведено планове обстеження пасажирських потоків на трамвайних маршрутах, які обслуговують мешканців Лівобережної частини міста. За результатами перевірки прийнято рішення щодо збільшення кількості вагонів на трамвайному маршруті № 23 на одну одиницю, з 1.07.06. Крім того, на вересень місяць планується значне збільшення рухомого складу на маршруті № 33 на 2 одиниці та на маршруті № 23 - на 3 одиниці
AMY	16 трамвай	[Ответить]
[464] 2006-07-12 11:49	> На 16 маршруте трамвая, в будние дни отменены аж 11 рейсов. > Все отмененные рейсы относятся к утреннему и вечернему > пику. В выходные трамвай №16 работает как и раньше. расписание уже не это? http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/Obolon/IMGP8921.JPG http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/Obolon/IMGP8922.JPG можешь выложить новое?
Игорь	Re: 16 трамвай [464]	[Ответить]
[465] 2006-07-12 12:17	В выходные трамвай №16 работает как и > раньше. расписание уже не это? > http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/Obolon/IMGP8921.JPG > http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/Obolon/IMGP8922.JPG > можешь выложить новое? Нет уже другое, но я его не фотографировал, сегодня сфоткаю, завтра выложу.
Валентин	Re: 16 трамвай [464]	[Ответить]
[466] 2006-07-12 21:14	Сегодня на 43 - м было сразу два К12, один №1113, номер другого не разглядел, но он был в красной рекламной раскраске.
Игорь	Re: 16 трамвай [464]	[Ответить]
[467] 2006-07-13 09:49	Скорей всего выложу рассписание 16 в понедельник. Вчера не получилось его сфоткать (сел аккумулятор) :(
DenVol	Re: 16 трамвай [466]	[Ответить]
[468] 2006-07-13 12:20	> номер > другого не разглядел, но он был в красной рекламной > раскраске. Мог быть 1108.
AMY	Re: 16 трамвай [466]	[Ответить]
[469] 2006-07-13 14:41	> Сегодня на 43 - м было сразу два К12, один №1113, номер > другого не разглядел, но он был в красной рекламной > раскраске. 1101 или 1104?
Вячеслав Рассыпаев	Re: 15 [463]	[Ответить]
[470] 2006-07-13 16:33	Крім того, на вересень місяць > планується значне збільшення рухомого складу на маршруті № > 33 на 2 одиниці та на маршруті № 23 - на 3 одиниці Да... Особенно "на вересень місяць" красиво звучит. Как "на понеділок день"... Ну да ладно - не стану цепляться к словам. Сие вовсе не значит, что они уже 5701 отремонтировали или, скажем, 5550, 017, 042...
AMY	Re: 15 [470]	[Ответить]
[471] 2006-07-13 17:28	> Сие вовсе не > значит, что они уже 5701 отремонтировали или, скажем, 5550, > 017, 042... 5550 и 042, няз, списаны
Вячеслав Рассыпаев	Re: 15 [470]	[Ответить]
[472] 2006-07-13 17:46	Да ведь 017 тоже - как будто он 5366 какой-нибудь...
Anton	Re: 15 [470]	[Ответить]
[473] 2006-07-14 08:37	Вопрос: не закрыли ли тем временем 10-ый троллейбус? Что-то давненько я его не видел, а 4240, который на нём постоянно работал, сейчас на других маршрутах
DAN	Re: 15 [470]	[Ответить]
[474] 2006-07-14 10:55	А по каким причинам списали 042 и 017? ДТП?
Morze	Re: 15 [473]	[Ответить]
[475] 2006-07-14 11:13	> Вопрос: не закрыли ли тем временем 10-ый троллейбус? > Что-то давненько я его не видел, а 4240, который на нём > постоянно работал, сейчас на других маршрутах Та хто ж его закроет? А как я буду в поликлинику ездить? Ездяет себе. 1 на маршруте. Как и раньше. Просто наверное забацали ротацию троликов на маршрутах.
DenVol	Re: 15 [474]	[Ответить]
[476] 2006-07-14 11:39	> А по каким причинам списали 042 и 017? ДТП? 042 стоит сгоревшим возле въезда в депо.
Алекс	Re: 15 [474]	[Ответить]
[477] 2006-07-14 16:12	В 042 ночью молния ударила
Вячеслав Рассыпаев	297	[Ответить]
[478] 2006-07-14 17:09	Сегодня видел откапиталенный 297 (по типу 273), но... на КрАЗовской тяге. Возле кинотеатра "Кадр" на Вышгородской. Вот так.
Anton	Re: 15 [475]	[Ответить]
[479] 2006-07-14 21:39	> > Вопрос: не закрыли ли тем временем 10-ый троллейбус? > > Что-то давненько я его не видел, а 4240, который на нём > > постоянно работал, сейчас на других маршрутах Та хто ж его > закроет? А как я буду в поликлинику ездить? Ездяет себе. 1 > на маршруте. Как и раньше. Просто наверное забацали ротацию > троликов на маршрутах. Да, ездит, сегодня сам увидел. И снова 4240
Murcielago	МАЗы в ТД3	[Ответить]
[480] 2006-07-15 17:25	А почему никто не пишел о новой поставке МАЗов в ТД3? Или это шутка юмора была?
Вячеслав Рассыпаев	Re: МАЗы в ТД3	[Ответить]
[481] 2006-07-15 18:24	То бишь? Замечен 3717, что ли?!!
Я_R	Re: МАЗы в ТД3	[Ответить]
[482] 2006-07-15 20:39	http://passtrans.kiev.ua/3728.jpg
Anton_H	Re: МАЗы в ТД3	[Ответить]
[483] 2006-07-15 21:02	Це прикол 99,99%. І відколи це у МАЗа 103Т 100% низька підлога?? :-)
DenVol	Водій! Попусти пішохода!	[Ответить]
[484] 2006-07-15 21:24	Сегодня я ехал на 299 по 44-му. Возле дома по адресу Тимошенко 13А стояло трое чуваков, ждали долбошрутку. Мой герой выходит из этого поворота и... подруливает к этому пешеходному переходу, где стоят чуваки. Открывает им переднюю дверь! Один из них машет рукой, мол типо: "Дядя, проезжай". 299 послушно закрывается и едет. Как раз в этот момент нас обошла 464-я долбошрутка, которую они так ждали! Водій! Попусти пішохода! :-)
Стефан	Re: МАЗы в ТД3 [482]	[Ответить]
[485] 2006-07-15 21:35	> http://passtrans.kiev.ua/3728.jpg "При современном развитии печатного дела на Западе..." © :-)
Алекс	Re: МАЗы в ТД3 [482]	[Ответить]
[486] 2006-07-15 23:04	http://passtrans.kiev.ua/3723.jpg
Женя	контролеры	[Ответить]
[487] 2006-07-16 14:00	полку прибыло. или ротация. второй день подряд на скоростном - облавы. раз на Лепсе, раз - на КПИ. днем. в выходные. 100 лет такого не видал. ;) есс-но, без улова не остались.
Сергей	МАЗ-103Т-->ЭТОН	[Ответить]
[488] 2006-07-16 15:48	>> http://passtrans.kiev.ua/3723.jpg Сколько всего у вас таких троллейбусов? Если они приходили в этом году, то 99,9%, что это троллейбус "ЭТОН", а не "МАЗ-103Т".
Murcielago	Re: МАЗ-103Т-->ЭТОН [488]	[Ответить]
[489] 2006-07-16 15:54	> >> http://passtrans.kiev.ua/3723.jpg Сколько всего у вас > таких троллейбусов? Если они приходили в этом году, то > 99,9%, что это троллейбус "ЭТОН", а не "МАЗ-103Т". Мне почему-то кажется, что по документам он проходит все же как МАЗ-103Т, хоть и собранный на "ЭТОН". И эмблема у него -- "МАЗ". А что написано на заводской табличке?
Я_R	Re: МАЗ-103Т-->ЭТОН [488]	[Ответить]
[490] 2006-07-16 16:17	Их всего 2: 3723 и 3728, хотя, возможно, очень скоро, если кому-то будет нечего делать, их будет гораздо больше :)
Сергей	Re: МАЗ-103Т-->ЭТОН [488]	[Ответить]
[491] 2006-07-16 16:53	Кузов-то в любом случае сделан на МАЗе, но не более того. Все оборудование, причем не только электрическое и пневматическое, но и даже механическое устанавливается на ЭТОНе. МАЗ производство троллейбусов закрыл...
Gregory	Re: МАЗ-103Т-->ЭТОН [488]	[Ответить]
[492] 2006-07-16 18:39	а что это за ЭТОН? знаю, что на Белкоммунмаше делают троли на бае МАЗа.
Сергей	Re: МАЗ-103Т-->ЭТОН [488]	[Ответить]
[493] 2006-07-16 19:41	На Белкоммунмаше за 2003-2004 год было выпущено 43 троллейбуса АКСМ-221 <img src=http://bytrans.net/troll/ps/aksm/221/vid.jpg> Там был кузов МАЗ-103Т (официально"Машинокомплект троллейбуса МАЗ-103Т" - "МАЗ-103ТМК"), комплект электроборудования "Белкоммунмаш" + еще гидроусилитель и некоторые элементы пневматики. К счастью, больше таких троллейбусов "Белкоммунмаш" не выпускает. "ЭТОН" - это белорусская фирма, которая не один год специализируется на производстве электрического оборудования для электрического транспорта (как городского, так и железнодорожного). МАЗ ранее с ними сотрудничал по электроборудованию. "ЭТОН" эксклюзивно разработал для них комплект оборудования, который и устанавливался МАЗ-ом на 103-Т. В начале 2006 года "Этон" сам занялся производством троллейбусов. Кузов 103Т, а дальше я описал сообщением выше.
Сергей	Re: МАЗ-103Т-->ЭТОН [488]	[Ответить]
[494] 2006-07-16 19:46	p.s. Правда в Минске у нас таких троллейбусов в ближайшее время не будет (город сделал ставку на АКСМ-213 и АКСМ-32102), поэтому если это действительно ЭТОН-овские троллейбусы, то хотелось бы увидеть по-больше фотографий.
Anton_H	Re: МАЗ-103Т-->ЭТОН [488]	[Ответить]
[495] 2006-07-16 21:30	То цей 3723 фотошоп, чи ні?? Якщо ні, то якого дідька у нього 100% низька підлога?? Я щось зовсім нічого не розумію.
Я_R	Re: МАЗ-103Т-->ЭТОН [488]	[Ответить]
[496] 2006-07-16 23:05	Ну, в Риге же работает 100%низкопольный Ганц-МАЗ. А это то же самое, но еще более усовершенствованое и со слов товарища из Минска называется ЭТОН. Что не ясно? :)
Nick	Re: МАЗ-103Т-->ЭТОН [488]	[Ответить]
[497] 2006-07-17 01:08	Так в 3-м депо давно уже ждали эту поставку. Говорили, что кто-то договорился с МАЗом, тендер провели задним числом. Сейчас ездят 3723, 3728 и 3720. Остальные пронумеровали, но вокруг них ещё механики, на линию обещают выпустить через неделю.
Я_R	Re: МАЗ-103Т-->ЭТОН [488]	[Ответить]
[498] 2006-07-17 01:13	НЯЗ, 3706 заменили на ЭТОН?
Murcielago	Re: МАЗ-103Т-->ЭТОН [497]	[Ответить]
[499] 2006-07-17 01:17	> Так в 3-м депо давно уже ждали эту поставку. Говорили, что > кто-то договорился с МАЗом, тендер провели задним числом. > Сейчас ездят 3723, 3728 и 3720. Остальные пронумеровали, но > вокруг них ещё механики, на линию обещают выпустить через > неделю. Краска в фотошопе закончилась? ((-:
Стефан	Re: МАЗ-103Т-->ЭТОН [499]	[Ответить]
[500] 2006-07-17 01:49	> Краска в фотошопе закончилась? ((-: Нет, все имеющиеся силы брошены на создание 4705, 4714 и 4732 :-)
Alehna	Re: МАЗ-103Т-->ЭТОН [499]	[Ответить]
[501] 2006-07-17 09:38	А мне кажется, что в данном случае применяется такая же уловка, как и в МАЗ-107.Т.е. пол не 100% низкопольный, просто стёкла взади идут поверх металлического корпуса, отсюда и внешний вид соответствующий.
Игорь	Re: 16 трамвай [467]	[Ответить]
[502] 2006-07-17 10:34	> Скорей всего выложу рассписание 16 в понедельник. Вчера не > получилось его сфоткать (сел аккумулятор) :( Как и обещал вылаживаю новое рассписание 16 трамвая в будние дни. http://keep4u.ru/full/0607/15f8c0926db1d92387/jpg В выходные рассписание не изменилось.
Вых.	Интурист в лесу...	[Ответить]
[503] 2006-07-17 14:13	Сегодня на 22-м ездил ЛАЗ 4207. С поправкой на его теперешнее состояние, ситуация, однако... Представьте себе предметный разговор двух крыжопольских бомжей о средневековой японской литературе со знанием предмета спора - одному нравится классическое хокку, а другому - Акутагава Рюноскэ... Да. Тяжелый случай в АП-8. Хотя, аналогия навеяла тему. Еду в авт. 41-м (классическом, что сейчас до ДВС-а). Заходит толпа продвинутых студентов (непродвинутые на "Министерку" ездят на вышгородских маршрутках по 1-50; хотя в двух шагах (точнее - в семи) останавливается вечно пустая 441 за 75 коп., а еще через 20 шагов - А41 по 50 коп.; но ведь ходить-то лень). Да, так вот. Продвинутые студенты шпрехали на каком-то суржике из высокопарно-философского и отвязно-молодежного слэнга. Потому речь пестрела оборотами типа: "Ты априори позиционируешь себя как социально отмороженный субъект", "Он тупо абстрагировался от поиска компромисса в создавшейся ситуации" или "Тебе необходимо адекватно заморочиться этой фишкой".
AMY	Re: 16 трамвай [502]	[Ответить]
[504] 2006-07-17 14:54	> новое рассписание 16 трамвая в будние дни. > http://keep4u.ru/full/0607/15f8c0926db1d92387/jpg В > выходные рассписание не изменилось. мнда, интервалы 20-25 минут. то есть осталось 2 вагона. а в момент открытия 44-го на 16-м было 4 вагона
Anton	Re: 16 трамвай [504]	[Ответить]
[505] 2006-07-17 21:05	> мнда, интервалы 20-25 > минут. то есть осталось 2 вагона. а в момент открытия 44-го > на 16-м было 4 вагона Неплохо бы написать жалобы в Киевпасстранс по этому поводу
Вых.	Re: 16 трамвай [504]	[Ответить]
[506] 2006-07-18 12:50	Рельсы на Жилянской стали активно корчевать. А от пл. Толстого до Саксаганского сняли трол. провода.
DenVol	Re: 16 трамвай [506]	[Ответить]
[507] 2006-07-18 12:55	> Толстого до Саксаганского сняли трол. провода. Нафига?
Алекс	Re: 16 трамвай [506]	[Ответить]
[508] 2006-07-18 14:14	http://passtrans.kiev.ua/3727.jpg http://passtrans.kiev.ua/3725.jpg
Алекс	Re: 16 трамвай [506]	[Ответить]
[509] 2006-07-18 14:15	Еще два МАЗа вышло на маршруты
Я_R	Re: МАЗ-103Т-->ЭТОН [492]	[Ответить]
[510] 2006-07-18 14:19	http://forum.esmasoft.com/viewtopic.php?t=2744
Валентин	Re: МАЗ-103Т-->ЭТОН [492]	[Ответить]
[511] 2006-07-18 17:22	А с рамой у них как? А то у нас уже есть один экземплярчик, у которого убрали ступеньку на задней двери :)
Валентин	Странный Т6 в ДТРЭД	[Ответить]
[512] 2006-07-18 17:25	Сегодня проходя мимо ДТРЭД увидел странный Т6 окна у которого были менше стандартных. Номер не разглядел так как он был очень далеко от забора, но вагон вежепокрашен и "сяє, як нова копійка" образно говоря. Это что, один из погорельцев восстановили?
Murcielago	Re: Странный Т6 в ДТРЭД [512]	[Ответить]
[513] 2006-07-18 19:19	> Сегодня проходя мимо ДТРЭД увидел странный Т6 окна у > которого были менше стандартных. Номер не разглядел так как > он был очень далеко от забора, но вагон вежепокрашен и > "сяє, як нова копійка" образно говоря. Это что, один из > погорельцев восстановили? НЯП в Туле есть Т6Б5 с окнами от Т3. Смотрится криатиффно (-:
Murcielago	Re: Странный Т6 в ДТРЭД [513]	[Ответить]
[514] 2006-07-18 19:26	> НЯП в Туле есть Т6Б5 с окнами от Т3. Смотрится криатиффно (-: Сорри, не в Туле, а в Твери. http://fluid.fidoman.ru/areas/gortransport/TVR___9A.JPG http://fluid.fidoman.ru/areas/gortransport/TVR___9B.JPG
Валентин	Re: Странный Т6 в ДТРЭД [513]	[Ответить]
[515] 2006-07-18 19:48	Во во если представить этот вагон в окраске типа Дарницкого 027 то будет именно то, что я видел.
DenVol	Re: Странный Т6 в ДТРЭД [513]	[Ответить]
[516] 2006-07-18 20:43	Уж лучше бы это был наоборот Т3 с окнами от Т6. ;-)
Я_R	Re: Странный Т6 в ДТРЭД [513]	[Ответить]
[517] 2006-07-18 20:55	028 его номер. Раньше был прицепным. В прошлом году на половину обгорел прямо в депо.
Murcielago	Re: Странный Т6 в ДТРЭД [515]	[Ответить]
[518] 2006-07-18 21:59	> Во во если представить этот вагон в окраске типа Дарницкого > 027 то будет именно то, что я видел. А какая окраска у Дарницкого 027?
DenVol	Re: Странный Т6 в ДТРЭД [518]	[Ответить]
[519] 2006-07-18 22:27	> > Во во если представить этот вагон в окраске типа > Дарницкого > 027 то будет именно то, что я видел. А какая > окраска у Дарницкого 027? Как у Шкод-КоВРиков. Кремовый в красную полоску.
v	Re: Странный Т6 в ДТРЭД [514]	[Ответить]
[520] 2006-07-18 23:14	> > НЯП в Туле есть Т6Б5 с окнами от Т3. Смотрится криатиффно > (-: Сорри, не в Туле, а в Твери. > http://fluid.fidoman.ru/areas/gortransport/TVR___9A.JPG > http://fluid.fidoman.ru/areas/gortransport/TVR___9B.JPG Какой ужас... и такое чудо будет в Киеве. В 21 веке нельзя нормальные стекла достать
Murcielago	Re: Странный Т6 в ДТРЭД [519]	[Ответить]
[521] 2006-07-18 23:32	> > > Во во если представить этот вагон в окраске типа > > Дарницкого > 027 то будет именно то, что я видел. А какая > > окраска у Дарницкого 027? Как у Шкод-КоВРиков. Кремовый > в красную полоску. Ну спасибо, опесал (((-: Фотку можна? (-:
ant132	Re: Странный Т6 в ДТРЭД [520]	[Ответить]
[522] 2006-07-19 00:10	> > > НЯП в Туле есть Т6Б5 с окнами от Т3. Смотрится > криатиффно > (-: Сорри, не в Туле, а в Твери. > > http://fluid.fidoman.ru/areas/gortransport/TVR___9A.JPG > > http://fluid.fidoman.ru/areas/gortransport/TVR___9B.JPG жаххх, гроб з ілюмінаторами невже не простіше і дешевше і красивіше, в решті, було купити кілька нових вікон, ніж переварюати купу заліза, ідійоти...
DenVol	Re: Странный Т6 в ДТРЭД [521]	[Ответить]
[523] 2006-07-19 11:51	> > > > Во во если представить этот вагон в окраске типа > > > Дарницкого > 027 то будет именно то, что я видел. А какая > > > окраска у Дарницкого 027? Как у Шкод-КоВРиков. > Кремовый > в красную полоску. Ну спасибо, опесал (((-: > Фотку можна? (-: Фотка будет позже, у меня цифровика нету. Максимум, что я могу сейчас сделать - нарисовать для тебя специально в "Максе", благо модель Т6 у меня уже заготовлена.
JaMoS	Re: Странный Т6 в ДТРЭД [521]	[Ответить]
[524] 2006-07-19 12:27	О, Боже, сегодня я увидел это на линии. Поезд 045-044 - второй вагон 044 со всеми стеклами от Т3, сзади переставлены фонари на заднюю плоскость, как у 318... Не думал, что Киев докатится до тверской технологии... Раньше ведь вырезали стекла из листов! Самое главное - почему именно 044? У него ведь со стеклами было все в порядке, он не горел и вообще на линии относительно регулярно появлялся...
Я_R	Re: Странный Т6 в ДТРЭД [521]	[Ответить]
[525] 2006-07-19 13:02	:-( быстрее бы его списали вовсе...
JaMoS	Re: Странный Т6 в ДТРЭД [521]	[Ответить]
[526] 2006-07-19 13:24	Ну уж нет!!! Т6Б5 списывать - даже в таком испоганенном виде не позволю!!! :) Это значит, что 028 тоже будет таким... и, возможно, не он один... И еще. Уже месяц не встречал своего любимого 5319. Кто-нибудь его видел? Опасаюсь, что его уже могли... того...
JaMoS	Re: Странный Т6 в ДТРЭД [521]	[Ответить]
[527] 2006-07-19 13:50	По крайней мере, 5319 уже успели прижизненно увековечить: http://vran2000.narod.ru/trainz/tram/5319/5319_base.html#download
Я_R	Re: Странный Т6 в ДТРЭД [521]	[Ответить]
[528] 2006-07-19 14:05	видел его во вторник 11 числа. Ездил по тер-рии депо
Женя	Re: 16 трамвай [504]	[Ответить]
[529] 2006-07-19 16:05	> > новое рассписание 16 трамвая в будние дни. > > http://keep4u.ru/full/0607/15f8c0926db1d92387/jpg В > > выходные рассписание не изменилось. мнда, интервалы 20-25 > минут. то есть осталось 2 вагона. а в момент открытия 44-го > на 16-м было 4 вагона Такими темпами они к следующему году придут к состоянию первой итерации красинки на момент ее закрытия. На 18-м ихние выпуски встречаются в виде одиночек. Изредка. Как я понимаю - это нулевые рейсы 15-х. Вчера в часа 4 ехал с Контрактовой до пл.Победы на 5959+5986 - навстречу из 18-х - две сцепки из ДШ. И всё.
Sergey	Re: Странный Т6 в ДТРЭД [526]	[Ответить]
[530] 2006-07-19 20:01	> Ну уж нет!!! Т6Б5 списывать - даже в таком испоганенном > виде не позволю!!! :) Это значит, что 028 тоже будет > таким... и, возможно, не он один... И еще. Уже месяц не > встречал своего любимого 5319. Кто-нибудь его видел? > Опасаюсь, что его уже могли... того... Могу тебя успокоить,5319 встречал 11.07 на маршруте(то ли 23, то ли с двойки в депо возвращался).
Anton	Re: Странный Т6 в ДТРЭД [524]	[Ответить]
[531] 2006-07-19 22:25	> Самое главное - почему > именно 044? У него ведь со стеклами было все в порядке, он > не горел и вообще на линии относительно регулярно > появлялся... 044 тоже горел.
Anton	Re: Странный Т6 в ДТРЭД [525]	[Ответить]
[532] 2006-07-19 22:41	> :-( быстрее бы его списали вовсе... Я те спишу! Вагонов и так жутко не хватает
Борис S.	Ланос :-)	[Ответить]
[533] 2006-07-20 12:47	http://forum.lanos.in.ua/index.php?showtopic=7488&st=0&#entry116131
Женя	Re: Ланос :-)	[Ответить]
[534] 2006-07-20 13:33	Мне особенно камменты понравились в духе: "УЖОСНАХ....БОЛЬШЕ ПО ПУТЯМ ЕЗДИТЬ НЕ БУДУ...ОТ ГРЕХА ПОДАЛЬШЕ....". :))))))))) PS. Интересно, если на борта киевских трамов нанести это фото, может, им станут охотнее уступать дорогу? :))))))))))
Я_R	Re: Ланос :-)	[Ответить]
[535] 2006-07-20 13:36	идея с облагораживанием 044: берется черная блестящая и тонировочная самоклейки. Самоклейка клеется от крыши до низа окон, минуя их. Тонировкой заклеиваются стекла. В результате, мелкие окна перестают бросаться в глаза, а вагон превращается с "бронепоезда" в "СитиЛАЗ" :)
Я_R	Тверские вариации на тему 044 :-)	[Ответить]
[536] 2006-07-21 17:15	КТМ-8: http://fluid.fidoman.ru/areas/gortransport/TVR_147B.JPG http://d.foto.radikal.ru/0607/3fd897ec166c.jpg (ф- Янис Витолс) КТМ-5: http://c.foto.radikal.ru/0607/153de5c6e698.jpg (ф- Янис Витолс) Т6Б5: http://d.foto.radikal.ru/0607/e2dfa530ef07.jpg http://d.foto.radikal.ru/0607/522f850f841b.jpg http://b.foto.radikal.ru/0607/29f3050dff7c.jpg http://d.foto.radikal.ru/0607/4ffed8386a41.jpg (окно от ЗиУ-9) http://d.foto.radikal.ru/0607/cae407776249.jpg
DenVol	Прицеп от Икаруса-280	[Ответить]
[537] 2006-07-21 20:44	Я не раз многим людям рассказывал о прицепе "Икаруса-280", уже лет 12 стоящем на Оболони. Может, его уже кто-то видел. Сегодня мы с Юрой Назарчуком обследовали его. Прицеп переделали под жилой трейлер, заварили проем от гармошки и поставили на одной из стоянок. Заваривали кусками лючков, снятых с бокового борта. На нем написано АТП 13026 и, кажется, 3048, точно не помню. С краешка набита заводская блямба, на ней выбито "33 2347 88", но может быть и не это, я видел надпись, просто не запомнил цифры. Место под госномер переварено. Кого интересует прицеп - добро пожаловать на Оболонь, свяжитесь со мной, и я желающих проведу к этому потайному месту. Ему там еще стоять и стоять...
DenVol	Re: Прицеп от Икаруса-280	[Ответить]
[538] 2006-07-21 21:45	Выяснил точнее - "33 2917 82". АТП - 13034.
Sergey	Re: Прицеп от Икаруса-280	[Ответить]
[539] 2006-07-22 19:08	Н-да, только что встретил 044...Жуткое зрелище.Я конечно понимаю,что лучше так, чем списать,но тому,кто это придумал,надо бы фантазию подрихтовать.
ant132	Re: Прицеп от Икаруса-280 [539]	[Ответить]
[540] 2006-07-22 22:13	> Н-да, только что встретил 044...Жуткое зрелище.Я конечно > понимаю,что лучше так, чем списать,но тому,кто это > придумал,надо бы фантазию подрихтовать. мабуть начальство (чи ще хтось) серйозно вважало, що вартість електроенергії на зварку та вартість людської роботи по ті й же зварці і подальше приведення швів до товарного вигляду значно менша ніш вартість готового нового скла :( а через це і зовн.вигляд страждає, і конкуретність відносно улюблених "бодіків"..
JaMoS	Re: Прицеп от Икаруса-280 [539]	[Ответить]
[541] 2006-07-23 10:04	Вот-вот. Ну-ка, сколько металла и электроэнергии они на это угрохали??? Как будто НУ ОЧЕНЬ сложно купить дешевый листовой сталинит (ну хотя бы сталинит, если на триплекс грошей нема) и нарезать стекла!
Gregory	Re: Прицеп от Икаруса-280 [539]	[Ответить]
[542] 2006-07-23 10:43	если руки ростут из одного нижнего места... резать металл - это вам не стекло резать. стекло и разбить можно. страшно:)
Murcielago	Re: Прицеп от Икаруса-280 [541]	[Ответить]
[543] 2006-07-23 11:22	> Вот-вот. Ну-ка, сколько металла и электроэнергии они на это > угрохали??? Как будто НУ ОЧЕНЬ сложно купить дешевый > листовой сталинит (ну хотя бы сталинит, если на триплекс > грошей нема) и нарезать стекла! Хммм... ну, во-первых, НЯЗ даже на СитиЛАЗе триплекс только спереди, все остальные стекла -- сталинит, а во-вторых, сталинит вообще можно резать???
Янис Витолс (Тверь)	Re: Тверские вариации на тему 044 :-) [536]	[Ответить]
[544] 2006-07-23 14:17	То, что вы увидели, неторопливо пройдясь по ссылкам [536] - это ДАЛЕКО-О-О-О-О-О-О не все уродства тверского трамвая, которые могут вызвать у любителя транспорта бурю негодования с разбрызгиванием слюны во все стороны. У нас можно увидеть ТАКОЕ, что ни в сказке сказать, ни вслух произнести! Подобными издевательствами над вагонами славится первое трамвайное депо Твери!! Нет-нет, здесь не работают космополиты, презирающие все зарубежное - здесь ВСЕ вагоны убивают одинаково технично и продуктивно! Причем стоит отметить, что по техсостоянию на первом месте стоят (кто бы мог подумать!!) именно вагоны Т-3М!! Их же можно поставить на последнее место по "Шкале убитости". К КТМам же здесь почему-то совсем иное отношение. Местные КТМ-8К ("пятерок" в первом нет, кроме одного неработающего "пылесоса" и двух "ветерков" ВТК-24 - иждевенцев службы пути) не идут ни в какое сравнение с вагонами аналогичной модели из второго депо! ЭТО ТАКОЙ ЧЕРМЕТ!!!!!!! Чего только стоит взглянуть на вагон КТМ-8К №151 (см. ссылку на [536]) и на систему №152+№154. Здесь при ремонте в ход пошло все: окна, сиденья (как одиночные "диваны", так и пластиковые "унитазы"), сцепки от списанных Т-3! Еще бы чуть-чуть, и, кажется, дошло бы до того, что в депо попытались бы присовокупить к КТМовскому кузову морду от Т-3. Но слава Богу, такого не бывает! Не понимаю, как можно было довести до подобного состояния бедные вагончики!! Кроме того, так, как красят наши КТМы в первом депо, наверное, больше нигде в мире не красят вагоны! ПС превращается в безликую серую массу, перевозящую такую же безликую массу людей по городу! Однако, уже упомянутая мною система №152+№154 уже несколько лет ходит в рекламе, слоган которой гласит: «Мы любим свой город! Концерн «Европа».» Я все время про себя добавляю: «А на трамвай нам уже давно нас..ть!» Так что наши вагоны Т-3М №9 и №11, а теперь и киевский №044 – не самое плохое, что бывает в жизни (хотя смотрится действительно убого)!
Янис Витолс (Тверь)	Re: Тверские вариации на тему 044 :-) [536]	[Ответить]
[545] 2006-07-23 19:25	Еще на тему: http://b.foto.radikal.ru/0607/66b81c34af73.jpg http://b.foto.radikal.ru/0607/8e521ac1527b.jpg
Murcielago	Re: Тверские вариации на тему 044 :-) [545]	[Ответить]
[546] 2006-07-23 20:25	> http://b.foto.radikal.ru/0607/66b81c34af73.jpg А что за система Т3 в красивой окраске видна на этой фотке?!
Янис Витолс (Тверь)	Re: Re: Тверские вариации на тему 044 :-) [546]	[Ответить]
[547] 2006-07-23 20:37	> А что за система Т3 в красивой окраске видна на этой фотке?! Это трамвайная система №311+№312, прошедшая капремонт на ТуКЗе (Тульском Комбайновом Заводе). Вагонов, прошедших капремонт в Туле, на данный момент в Твери, если не ошибаюсь, 7: это вагоны №290, №309, №310 и системы №311+№312 и №105+№106. Есть еще система из КТМ-8К №263+№264 и вагон КТМ-5А №243, имеющие подобную окраску, но не проходившие капремонт в Туле.
Murcielago	Re: Re: Тверские вариации на тему 044 :-) [547]	[Ответить]
[548] 2006-07-23 21:40	> > А что за система Т3 в красивой окраске видна на этой > фотке?! Это трамвайная система №311+№312, прошедшая > капремонт на ТуКЗе (Тульском Комбайновом Заводе). Вагонов, > прошедших капремонт в Туле, на данный момент в Твери, если > не ошибаюсь, 7: это вагоны №290, №309, №310 и системы > №311+№312 и №105+№106. Есть еще система из КТМ-8К №263+№264 > и вагон КТМ-5А №243, имеющие подобную окраску, но не > проходившие капремонт в Туле. Фото в студию! (((-:
JaMoS	Re: Re: Тверские вариации на тему 044 :-) [547]	[Ответить]
[549] 2006-07-24 09:16	http://vagons.tramvaj.ru/photo.php?id=1115 Ну как не показать собственное фото :)))
JaMoS	Re: Re: Тверские вариации на тему 044 :-) [547]	[Ответить]
[550] 2006-07-24 09:21	http://vagons.tramvaj.ru/photo.php?id=1218 Вот, прошу вас еще раз ознакомиться и с тверскими стекольными извращениями, и посмотреть, какую краску у нас используют...
Янис Витолс (Тверь)	Тульские капиталки [547]	[Ответить]
[551] 2006-07-24 12:06	Раз уж речь зашла о тверских вагонах, прошедших капитальный ремонт в Туле, то пришлось сделать и следующий шаг - предоставить для ознакомления фотографии этих вагонов! ПРОШУ!!! http://b.foto.radikal.ru/0607/92749c797031.jpg http://b.foto.radikal.ru/0607/e6c8d4efb622.jpg http://b.foto.radikal.ru/0607/38ee9174813f.jpg http://b.foto.radikal.ru/0607/864c5c6cdb59.jpg http://b.foto.radikal.ru/0607/5ff6268c5846.jpg http://b.foto.radikal.ru/0607/c5a90b776ca6.jpg А вот фото вагонов, никогда не знавших, что такое Тула, но тем не менее окрашенных в том же стиле! http://b.foto.radikal.ru/0607/2082984192be.jpg http://b.foto.radikal.ru/0607/6790f9de1789.jpg Еще одно фото системы №263+№264 см. выше - [549]
Anton	Re: Тульские капиталки [551]	[Ответить]
[552] 2006-07-24 12:51	> Раз уж речь зашла о тверских вагонах, прошедших капитальный > ремонт в Туле, то пришлось сделать и следующий шаг - > предоставить для ознакомления фотографии этих вагонов! > ПРОШУ!!! http://b.foto.radikal.ru/0607/92749c797031.jpg > http://b.foto.radikal.ru/0607/e6c8d4efb622.jpg > http://b.foto.radikal.ru/0607/38ee9174813f.jpg Почти как Пуща :-) Ну и фотки салона модернизированных вагонов было бы неплохо увидеть
DAN	А вот как выглядит Волгоградский трамвай	[Ответить]
[553] 2006-07-24 15:07	Где-то нашёл в сети фото вот такого чуда в Волгограде. http://d.foto.radikal.ru/0607/aa498b981626.jpg http://d.foto.radikal.ru/0607/ac3395cb3c8a.jpg
Я_R	Re: А вот как выглядит Волгоградский трамвай [553]	[Ответить]
[554] 2006-07-25 19:00	> Где-то нашёл в сети фото вот такого чуда в Волгограде. > http://d.foto.radikal.ru/0607/aa498b981626.jpg > http://d.foto.radikal.ru/0607/ac3395cb3c8a.jpg И что тут такого чудесного? Волгоградский скоростной трам: http://volgograd.metro.ru/
Я_R	Re: Тульские капиталки [552]	[Ответить]
[555] 2006-07-25 19:15	> Почти как > Пуща :-) Ну и фотки салона модернизированных вагонов было > бы неплохо увидеть Вот классная фотка: http://ymtram.mashke.org/russia/volgograd/photos/volg1507.jpg - казалось бы - Пуща! Даже номер вагона подходит, а нифига... скоростной в Волгограде! :)
Янис Витолс (Тверь)	Re: Тульские капиталки [551]	[Ответить]
[556] 2006-07-25 21:50	А вот и панорама салона откапиталенного в Туле тверского вагона №290. http://d.foto.radikal.ru/0607/81062ca5c6f1.jpg
DenVol	Re: Тульские капиталки [556]	[Ответить]
[557] 2006-07-25 22:15	> А вот и панорама салона откапиталенного в Туле тверского > вагона №290. http://d.foto.radikal.ru/0607/81062ca5c6f1.jpg > По крайней мере, сиденья остались на местах...
Я_R	Re: Тульские капиталки [556]	[Ответить]
[558] 2006-07-25 22:29	> А вот и панорама салона откапиталенного в Туле тверского > вагона №290. http://d.foto.radikal.ru/0607/81062ca5c6f1.jpg > Это больше напоминает такого типа ремонт: http://gortransport.kharkov.ua/routes/ps_unit.php?ps_unit_id=146
JaMoS	Re: Тульские капиталки [556]	[Ответить]
[559] 2006-07-26 09:33	Практически у всех тверских вагонов сиденья на своих местах. У Т6 - тем более. Исключения составляют несколько КТМ-8 в пресловутом первом депо - у этих вагонов недостает от одного до четырех сидений (как правило, одиночных вдоль левого борта). В Туле вагоны капиталили очень даже прилично - кузова очень хорошо в порядок приводили, качество окраски замечательное. С электрикой, разумеется, проблемы бывали, но не так чтобы уж совсем плохо. По крайней мере, попытки ремонта трамваев тверского завода "Центросвар" оказались куда менее удачными: самый первый откапиталенный в Твери вагон № 305 во втором депо уже почти год как списан. Янис, надо бы показать, как во втором депо облагородили салон КТМ-8 № 261 - установили удобные белые пластиковые сиденья. У меня фотка есть (то, что сам снимал в Твери), да пока никуда ее не закачивал.
Sergey	Re: Тульские капиталки [556]	[Ответить]
[560] 2006-07-26 13:37	Слушайте, а что это за напряги с дверьми в Дарницких трамваях? Только что сидел на остановке минут 20,проехало около 11 трамваев и в 7 из них не открывались 1,а то и 2 двери.Впридачу проехал сцеп из Т6(второй вагон вроде 053,а первый в рекламе голубого цвета) с открытой настеж средней дверью 1-го вагона и с пассажирами.
JaMoS	Re: Тульские капиталки [556]	[Ответить]
[561] 2006-07-26 17:14	Действительно, у нас с дверьми большие проблемы стали. Как-то утром недели три назад еду на работу (от АТС до метро "Позняки"), у второго вагона в сцепке трехдверных Т3 вообще одна-единственная первая дверь открывалась... у второй двери вылетел ролик, так кондуктор вставил между контактами бумажку, чтобы дверь не открывалась... так и ехали с одной... водительнице лень было выйти ролик вставить.
Саня	Re: Тульские капиталки [556]	[Ответить]
[562] 2006-07-26 18:47	А я думав, таке тільки у тролейбусах 1 депо.Постійно в якійсь машині не працюють двері, а вчора їхав-взагалі по одній створці на середніх і задніх дверях не працювали...Що їм, важко поремонтувати двері?
Сашок	Re: Проблемы с дверьми [556]	[Ответить]
[563] 2006-07-27 07:49	> А я думав, таке тільки у тролейбусах 1 депо.Постійно в > якійсь машині не працюють двері, а вчора їхав-взагалі по > одній створці на середніх і задніх дверях не працювали...Що > їм, важко поремонтувати двері? Не важко... Але ліньки!..
Денис Г.	5833 - это бывший 5739?	[Ответить]
[564] 2006-07-27 09:12	Сегодня ехал на 5848-5833 (18 трамвайный маршрут). Оказалось, что в салоне 5833, над кабиной водителя, под слоем краски виднеется номер "5739". Да и сидения, расположенные в вагоне в один ряд - характерная особенность №№ 5738, 5739 и 5768. Интересно, с какими еще киевскими трамвайными вагонами случилась подобная метаморфоза?
AMY	Re: 5833 - это бывший 5739? [564]	[Ответить]
[565] 2006-07-27 09:24	да
Я_R	Re: 5833 - это бывший 5739? [564]	[Ответить]
[566] 2006-07-27 19:42	5717 стал 5799
ant132	Re: лаз	[Ответить]
[567] 2006-07-28 00:57	сьогодні в тернополі бачив живий і в досить непоганому стані лаз 6хх (той, що попередник 695) - привіз якусь дітвору на екскурсію.
JaMoS	Re: лаз	[Ответить]
[568] 2006-07-28 09:18	Это не предшественник 695 - это тоже 695, только с другой буковкой в конце индекса :) Так уж сложилась история, что все городские и пригородные ЛАЗы с 1959 года - 695-е :))) А у этого, что Вы видели, какие окна - высокие, как у нынешнего 695, или низкие?
Женя	5833 (5739)	[Ответить]
[569] 2006-07-28 11:49	Чем, кстати, вызвано то, что пару вагонов имеют нестандартное количество сидений?
Вячеслав Вятченко	14 Тр	[Ответить]
[570] 2006-07-28 11:55	14-й троллейбус теперь разворачивается не на Бассеиной, а вокруг квартала Эспланадная, Рогнединская, Руствали Бассеиная (как когда-то 15-й). Может там ему где-то и остановку конечную организовали?
Янис Витолс (Тверь)	СМЕ №36+№38	[Ответить]
[571] 2006-07-28 19:28	Вот еще одна фотка системы №36+№38. Даже с такого ракурса видны окошки от Т-3! http://c.foto.radikal.ru/0607/82d613e65966.jpg
Murcielago	Re: лаз [568]	[Ответить]
[572] 2006-07-28 21:32	> Так уж сложилась история, что все городские и пригородные > ЛАЗы с 1959 года - 695-е :))) Да не, не так она сложилась... (-: Пригородные -- это 697. ((-:
Янис Витолс (Тверь)	11 и 26	[Ответить]
[573] 2006-07-28 21:39	http://b.foto.radikal.ru/0607/ae617ea850cf.jpg http://b.foto.radikal.ru/0607/2138a1765861.jpg http://b.foto.radikal.ru/0607/bb8cf78b1cc1.jpg
ant132	Re: лаз [568]	[Ответить]
[574] 2006-07-28 22:08	> Это не предшественник 695 - это тоже 695, только с другой > буковкой в конце индекса :) Так уж сложилась история, что > все городские и пригородные ЛАЗы с 1959 года - 695-е :))) А > у этого, что Вы видели, какие окна - высокие, как у > нынешнего 695, или низкие? здається високі (я був в машині, і бачив мельком), але точно памятаю , що зад був як в останіх 695 але з трьома круглими фарами по вертикалі, з досить великими проміжками. сам бус здається був приміським.
ant132	Re: останні партії 14тр	[Ответить]
[575] 2006-07-28 22:13	хтось цікавився куди в укр прийшла остання партія нових шкод 14тр (~1990рр)? мені здається, що до львова, бо в укр я тільки там бачив 14тр10 (58х), точно не юзані.
Gregory	Re: останні партії 14тр	[Ответить]
[576] 2006-07-29 17:54	видел сегодня учебный (!) автобус ЛАЗ с округлым передком, трехстворчатой передней дверью, выпучеными фарами (!!!), правда с задком уже стандартным. возле м.Сырец, номера серии КА. сфоткать не успел.
Rebel	Re: останні партії 14тр	[Ответить]
[577] 2006-07-29 20:34	Хех,у нас(в Севастополе)такой автобус телефонистов развозит-служебный.
Янис Витолс (Тверь)	На опознание	[Ответить]
[578] 2006-07-30 21:42	Друзья форумцы - форумчане и форумчанки! Раз уж речь зашла об автобусах, назовите, пожалуйста, если сможете, название и цифровое обозначение модели этого автобуса! Знаю только, что это французский автобус (по-видимому, аналог МБ-О305). http://c.foto.radikal.ru/0607/c5cd3fc2d83e.jpg
Сашок	Re: останні партії 14тр [576]	[Ответить]
[579] 2006-07-31 06:42	> видел сегодня учебный (!) автобус ЛАЗ с округлым передком, > трехстворчатой передней дверью, выпучеными фарами (!!!), > правда с задком уже стандартным. возле м.Сырец, номера > серии КА. сфоткать не успел. Это случайно не на стоянке по улице Рижской, возле остановки троллей "Ул. Вавиловых"?
Gregory	Re: останні партії 14тр [576]	[Ответить]
[580] 2006-07-31 09:21	вполне возможно. он как раз туда ехал, по Щусева вверх. модификацию вычислить можно здесь - тут самая полная подборка ЛАЗов. http://denisovets.narod.ru/laz/lazpages/laz.html
ant132	Re: останні партії 14тр [580]	[Ответить]
[581] 2006-07-31 21:28	> вполне возможно. он как раз туда ехал, по Щусева вверх. > модификацию вычислить можно здесь - тут самая полная > подборка ЛАЗов. > http://denisovets.narod.ru/laz/lazpages/laz.html значить я бачив тернополі 697м
Anton	Re: На опознание [578]	[Ответить]
[582] 2006-07-31 23:11	> Друзья форумцы - форумчане и форумчанки! Раз уж речь зашла > об автобусах, назовите, пожалуйста, если сможете, название > и цифровое обозначение модели этого автобуса! Знаю только, > что это французский автобус (по-видимому, аналог МБ-О305). > http://c.foto.radikal.ru/0607/c5cd3fc2d83e.jpg Точно французкий? Я вот видел автобусы Daewoo - вроде, они походят на тот, что на фотке
ant132	Re: На опознание [578]	[Ответить]
[583] 2006-08-01 00:16	> Друзья форумцы - форумчане и форумчанки! Раз уж речь зашла > об автобусах, назовите, пожалуйста, если сможете, название > и цифровое обозначение модели этого автобуса! Знаю только, > что это французский автобус (по-видимому, аналог МБ-О305). > http://c.foto.radikal.ru/0607/c5cd3fc2d83e.jpg по стилю смахує на рено
Anton	Юбилей	[Ответить]
[584] 2006-08-01 22:59	Не далее как сегодня исполнилось 45 лет с дня открытия 2-го троллейбусного депо. Если оттудова кто-то нас читает - то С ПРАЗДНИКОМ!!!
Алексей	Re: На опознание [583]	[Ответить]
[585] 2006-08-01 23:18	> > Друзья форумцы - форумчане и форумчанки! Раз уж речь > зашла > об автобусах, назовите, пожалуйста, если сможете, > название > и цифровое обозначение модели этого автобуса! > Знаю только, > что это французский автобус (по-видимому, > аналог МБ-О305). > > http://c.foto.radikal.ru/0607/c5cd3fc2d83e.jpg по стилю А я бы сказал, что это разновидность скании или вольво.
Sergey	Re: На опознание [583]	[Ответить]
[586] 2006-08-01 23:31	Сегодня пил пиво в течении 2-х часов на Сабурова.Спешу поделиться впечатлениями: это ужос! Из всех 28-х, 35-х, 2-ек и забредающих 33-х аж в двух трамваях были исправные все двери! Впридачу проехался в прогрессе 5905 по 2-ке, так там вообще раскрытая задняя дверь была перегорожена аварийным агрегатом и оранжевой тужуркой...Шо ж цэ робится?
Игорь	Re: На опознание [583]	[Ответить]
[587] 2006-08-02 10:26	Давно хотел спросить. По 32 маршруту бегает троль 4202. У него на крыше сзади над лестницей коробочка, похожая на устройства для сцепок ЗиУ-9, как в Херсоне или Николаеве. Что это за штукенция?
Anton	Re: На опознание [586]	[Ответить]
[588] 2006-08-02 10:43	> Сегодня пил пиво в течении 2-х часов на Сабурова.Спешу > поделиться впечатлениями: это ужос! Из всех 28-х, 35-х, > 2-ек и забредающих 33-х аж в двух трамваях были исправные > все двери! Впридачу проехался в прогрессе 5905 по 2-ке, так > там вообще раскрытая задняя дверь была перегорожена > аварийным агрегатом и оранжевой тужуркой...Шо ж цэ > робится? А ведь и правда - у дарницких вагонов в последнее время наблюдаются повальные проблемы с дверями. Дефицит какой-то запчасти к ним?
SKEEF	Re: На опознание [586]	[Ответить]
[589] 2006-08-02 13:40	> Сегодня пил пиво в течении 2-х часов на Сабурова.Спешу > поделиться впечатлениями: это ужос! Из всех 28-х, 35-х, > 2-ек и забредающих 33-х аж в двух трамваях были исправные > все двери! Впридачу проехался в прогрессе 5905 по 2-ке, так > там вообще раскрытая задняя дверь была перегорожена > аварийным агрегатом и оранжевой тужуркой...Шо ж цэ > робится? Чувак,сколько ты выпил?!
Anton_H	Re: На опознание [587]	[Ответить]
[590] 2006-08-02 15:46	> Давно хотел спросить. По 32 маршруту бегает троль 4202. У > него на крыше сзади над лестницей коробочка, похожая на > устройства для сцепок ЗиУ-9, как в Херсоне или Николаеве. > Что это за штукенция? І не тільки 4202
Sergey	Re: На опознание [589]	[Ответить]
[591] 2006-08-02 17:58	> > Сегодня пил пиво в течении 2-х часов на Сабурова.Спешу > > поделиться впечатлениями: это ужос! Из всех 28-х, 35-х, > > 2-ек и забредающих 33-х аж в двух трамваях были исправные > > все двери! Впридачу проехался в прогрессе 5905 по 2-ке, так > > там вообще раскрытая задняя дверь была перегорожена > > аварийным агрегатом и оранжевой тужуркой...Шо ж цэ > > робится? Чувак,сколько ты выпил?! Почти немного)) Но за трамваи точно говорю,особенно Т6,первый целый подъехал де-то через минут сорок от начала сидения.Хотя сегодня половины из поломанных не видел.Делают выводы может...
JaMoS	Re: На опознание [589]	[Ответить]
[592] 2006-08-03 11:24	069-034. Второй вагон с субботы (!!!) ходит с нерабочей второй дверью, первая жутко рычит в открытом состоянии (и какой живучий движок!). К слову, первый вагон 069 как-то две недели назад подцепили на один день прицепным, в резултате чего он оказался с разбитой левой фарой и ездил в таком виде до вчерашнего дня - вчера, как я заметил, новую фару все-таки поставили. М-да, что-то Дарница скатывается вниз...
JaMoS	Re: На опознание [589]	[Ответить]
[593] 2006-08-04 09:21	На кольце м. Позняки собираются менять верхнюю часть путей - уже привезли новые рельсы и разложили их вдоль кривой, сняли все бетонные плиты. Суетятся и копошатся оранжевые жилеты. Интересно, что их сподвигло на замену рельсов? Уж где, а там путь отличный.
Женя	Re: На опознание [592]	[Ответить]
[594] 2006-08-04 12:49	> 069-034. Второй вагон с субботы (!!!) ходит с нерабочей > второй дверью, первая жутко рычит в открытом состоянии (и > какой живучий движок!). К слову, первый вагон 069 как-то > две недели назад подцепили на один день прицепным, в > резултате чего он оказался с разбитой левой фарой и ездил в > таком виде до вчерашнего дня - вчера, как я заметил, новую > фару все-таки поставили. М-да, что-то Дарница скатывается > вниз... Такая же история была с дверьми в Т6 в ДШ последние пару лет до переезда. Думаю, что дело, все-таки, в кривизне рук слесарей и настойчивости начальства.
Связист	Re: На опознание [592]	[Ответить]
[595] 2006-08-05 16:21	На конечной 8-ки на Позняках полностью поменяли рельсы, на участке Драгоманова-Ахматовой поменяны все шпалы.
Женя	Re: На опознание [592]	[Ответить]
[596] 2006-08-07 10:25	На 1 между Кольцова и Потапова продолжают менять рельсы. По ночам. Кроме того, вывешено новое расписание 1 по ночам. Теперь он ходит почти 20 часов в сутки, и интервалы что в 5-30, что в 23-30 не превышают 10-15 минут.
Gregory	Re: На опознание [592]	[Ответить]
[597] 2006-08-07 18:09	на Контрактовой, на южной конечной положили асфальт между путями. рельсы в асфальт не закатали, а даже привели в порядок стрелку для заезда в тупик на 3-м пути. к чему бы это?
Саня	Re: На опознание [596]	[Ответить]
[598] 2006-08-07 18:17	> На 1 между Кольцова и Потапова продолжают менять рельсы. По > ночам. Кроме того, вывешено новое расписание 1 по ночам. > Теперь он ходит почти 20 часов в сутки, и интервалы что в > 5-30, что в 23-30 не превышают 10-15 минут. А до котрої години ходить ШТ?Те, що після 12-ї ночі рух пристойний, мені відомо.А коли іде останній(і перший)трамвай?
AMY	Re: На опознание [596]	[Ответить]
[599] 2006-08-08 18:28	> На 1 между Кольцова и Потапова продолжают менять рельсы. По > ночам. только шпалы. рельсы оставили старые...
Вячеслав Рассыпаев	Re: На опознание [596]	[Ответить]
[600] 2006-08-08 19:34	А у троллейбуса 1721 штанги пожелтели... :-Р
Vyacheslav	50-й автобус усьо... колись...	[Ответить]
[601] 2006-08-09 09:07	http://www.glavred.info/archive/2006/08/08/160339-12.html В столице появится новая троллейбусная линия 08.08.06 // 16:03 Коммунальное предприятие "Киевпастранс" объявило тендер на строительство троллейбусной линии от бульвара Перова к Ленинградской площади. Об этом говорится в сообщении "Киевпастранса", передают Українські Новини. Линия проляжет по маршруту: бульвар Перовая, проспект Освободителей, улица Строителей, проспект Мира, Ленинградская площадь. Роботы запланированы на август 2006 - декабрь 2007. Тендер состоится 15 августа. Ежедневно городской транспорт Киева перевозит около 4,7 миллионов пассажиров. Автобусы коммунального предприятия "Киевпастранс" перевозят 0,84 миллиона пассажиров в сутки, троллейбусы - 0,78 миллиона, трамваи - 0,48 миллиона пассажиров.
Женя	Re: На опознание [598]	[Ответить]
[602] 2006-08-09 09:14	> > На 1 между Кольцова и Потапова продолжают менять рельсы. > По > ночам. Кроме того, вывешено новое расписание 1 по > ночам. > Теперь он ходит почти 20 часов в сутки, и > интервалы что в > 5-30, что в 23-30 не превышают 10-15 > минут. А до котрої години ходить ШТ?Те, що після 12-ї ночі > рух пристойний, мені відомо.А коли іде останній(і > перший)трамвай? В прнципе, я не задавался целью выяснять это, но лично пользовался утром с Булгакова в 5-20, и вечером с пл.Победы - в ~0-20. Собственно, я собираюсь сфоткать его раписание и выложить тут.
Женя	Re: 50-й автобус усьо... колись... [601]	[Ответить]
[603] 2006-08-09 10:04	> Линия проляжет по маршруту: Прямое следствие украинизации. :-(
Вых.	Re: 50-й автобус усьо... колись... [601]	[Ответить]
[604] 2006-08-09 10:32	> бульвар Перовая от улицы Милославского по улице Закревской до Ватутинского проспекта, а далее по бульвару Перовой и проспекту Мирному... Доколе? Или это опечатка?
no_rem	Re: 50-й автобус усьо... колись... [603]	[Ответить]
[605] 2006-08-09 18:40	> > Линия проляжет по маршруту: > Прямое следствие украинизации. :-( Не украинизации, а компьютерных переводчиков.
AMY	Re: На опознание [602]	[Ответить]
[606] 2006-08-09 18:57	> А коли іде останній(і > > перший)трамвай? В прнципе, я не задавался целью выяснять > это, но лично пользовался утром с Булгакова в 5-20, и > вечером с пл.Победы - в ~0-20. Собственно, я собираюсь > сфоткать его раписание и выложить тут. http://keep4u.ru/full/0608/c1e39f3aaaa5edb69d/jpg
Misha	Re: На опознание [602]	[Ответить]
[607] 2006-08-11 12:20	http://www.komitet.kiev.ua/temp/1tm.jpg
Вячеслав Рассыпаев	"ЗЄНІТ"	[Ответить]
[608] 2006-08-11 14:30	Именно так написано на большинстве табличек Тр29, 30 и 31. И, возможно, рабочие-трафаретчики понимают, что допущена грубейшая ошибка в написании названия ж/д платформы, но приходят к мнению: "начальство велело писать через "є" - значит, пишем через "є".
Murcielago	Re: "ЗЄНІТ" [608]	[Ответить]
[609] 2006-08-11 16:53	> Именно так написано на большинстве табличек Тр29, 30 и 31. > И, возможно, рабочие-трафаретчики понимают, что допущена > грубейшая ошибка в написании названия ж/д платформы, но > приходят к мнению: "начальство велело писать через "є" - > значит, пишем через "є". А как по-твоему нужно писать русское название "Зенит" в украинской транслитерации?
Murcielago	Re: "ЗЄНІТ" [609]	[Ответить]
[610] 2006-08-11 16:56	> А как по-твоему нужно писать русское название "Зенит" в > украинской транслитерации? Хотя я гоню -- по-украински-то это будет "Зеніт"... (-: Нужно иногда заглядывать в словарь ((-:
Валентин	Re: "ЗЄНІТ" [609]	[Ответить]
[611] 2006-08-11 18:48	Видел сегодня новую КоВыРялочку, где то в 16-45 поворачивала с Тростянецкой на Ялтинскую, следуя по 25 му маршруту. Если склероз (и глаза) не изменяют то номер 5932 без светодиодных табло. Не знаю правда Прогресс или просто КВР.
DenVol	Re: "ЗЄНІТ" [611]	[Ответить]
[612] 2006-08-11 19:07	> Видел сегодня новую КоВыРялочку, где то в 16-45 > поворачивала с Тростянецкой на Ялтинскую, следуя по 25 му > маршруту. Если склероз (и глаза) не изменяют то номер 5932 > без светодиодных табло. Не знаю правда Прогресс или просто > КВР. А я ехал сегодня на 325 мимо Подольки, видел очередную жертву. И тоже номер у нее: либо это пресловутый 5923, либо МНЕ ПОКАЗАЛОСЬ, будто это был 5932.
Женя	Развал ПД продолжается..	[Ответить]
[613] 2006-08-14 09:30	А маршрутки этим, есс-но, пользуются. На днях м-т 564, раньше ПОЧТИ полностью дублировавший 18 трамвай, продлен до Вокзала. На нём появляются богданы. Правда, и проезд подорожал и стоит 1 гривну.
Вых.	Re: "ЗЄНІТ" [612]	[Ответить]
[614] 2006-08-14 09:33	> > Видел сегодня новую КоВыРялочку, где то в 16-45 > > поворачивала с Тростянецкой на Ялтинскую, следуя по 25 му > > маршруту. Если склероз (и глаза) не изменяют то номер > 5932 > > без светодиодных табло. Не знаю правда Прогресс или > просто > > КВР. > А я ехал сегодня на 325 мимо Подольки, видел очередную > жертву. И тоже номер у нее: либо это пресловутый 5923, либо > МНЕ ПОКАЗАЛОСЬ, будто это был 5932. 5918, 5923 и 5987.
JaMoS	Re: На опознание [595]	[Ответить]
[615] 2006-08-14 09:47	> На участке Драгоманова-Ахматовой поменяны все шпалы. Полнейшая дезинформация :) Что на Драгоманова-Ахматовой, что на Ахматовой-АТС все путевое хозяйство в девственном виде. Что-то случилось в субботу утром на остановке АТС (в сторону Лисовой) с поездом 5649-5664. Стоял больше часа, приехала аварийка, первый вагон отцепили и откатили вперед, у второго выкатили тележку и долго с ней возились. Потом поезд поехал в депо без рельсового тормоза на этой тележке. Что-то Дарница на глазах стала скатываться в жуткое красинскоподобное состояние. Вчера ехал в 015 - задняя тележка гудит так, что удивляешься, как этот бедный вагон выпустили на линию... 008-009 - во втором вагоне в задней тележке кошмарная поперечная вибрация...
DenVol	Re: На опознание [595]	[Ответить]
[616] 2006-08-14 09:54	А сейчас на первом месте по качеству ПС можно считать Борщаговку. У них вагоны в ПРЕКРАСНОМ состоянии. Зато кошмарно обидно, что из всех своих пятнадцати Т6 это депо цепляет из пары штучек лишь один и изредка выпускает егото на 1, то на 3. Слава Богу, что Кобра есть, а то задолбался бы я на сплошных Т3 там кататься.
Женя	Тупизм.	[Ответить]
[617] 2006-08-14 09:54	Сегодня был непосредственным свидетелем поломки 5430-5542. На Барского при езде в центр поезд не смог тронуться с места. Высадили людей. Я думал - сдаст назад и заедет на экс-СТО. Нет, поехал вперед. Ну, поехал и поехал. Влезли в следующий, едем. Думал - он заедет хотя бы на старой конечной на кольцо. Нет, поехал дальше. И, как и следовало ожидать, на повороте-подъеме на Г.Юры сдох посерьезнее. Благо, минут чрез 10 все же поехал, но сам факт.. Интересно, почему водители не хотят/не имеют права принимать очевидно верные решения, а идут на риск парализовать работу скоростного в час пик?
Женя	Re: На опознание [615]	[Ответить]
[618] 2006-08-14 10:07	> > На участке Драгоманова-Ахматовой поменяны все шпалы. > Полнейшая дезинформация :) Что на Драгоманова-Ахматовой, > что на Ахматовой-АТС все путевое хозяйство в девственном > виде. Что-то случилось в субботу утром на остановке АТС (в > сторону Лисовой) с поездом 5649-5664. Стоял больше часа, > приехала аварийка, первый вагон отцепили и откатили вперед, > у второго выкатили тележку и долго с ней возились. Потом > поезд поехал в депо без рельсового тормоза на этой тележке. > Что-то Дарница на глазах стала скатываться в жуткое > красинскоподобное состояние. Вчера ехал в 015 - задняя > тележка гудит так, что удивляешься, как этот бедный вагон > выпустили на линию... 008-009 - во втором вагоне в задней > тележке кошмарная поперечная вибрация... В Борщаговке подняли зарплаты и туда перешли лучшие киевские спецы? ;-)
Женя	Re: На опознание [616]	[Ответить]
[619] 2006-08-14 10:09	> А сейчас на первом месте по качеству ПС можно считать > Борщаговку. У них вагоны в ПРЕКРАСНОМ состоянии. Зато > кошмарно обидно, что из всех своих пятнадцати Т6 это депо > цепляет из пары штучек лишь один и изредка выпускает егото > на 1, то на 3. Не, явная деза. Их, конечно, не 5-6 поездов, как бывало с полгода назад, но и уж никак не один.
DenVol	Re: На опознание [619]	[Ответить]
[620] 2006-08-14 10:18	> > А сейчас на первом месте по качеству ПС можно считать > > Борщаговку. У них вагоны в ПРЕКРАСНОМ состоянии. Зато > > кошмарно обидно, что из всех своих пятнадцати Т6 это депо > > цепляет из пары штучек лишь один и изредка выпускает егото > > на 1, то на 3. Не, явная деза. Их, конечно, не 5-6 > поездов, как бывало с полгода назад, но и уж никак не > один. Во всяком случае меня преследует злая удача - Посудите сами: На своем же 44 маршруте не могу никак поймать пятнашку, даже в те дни, когда она там есть. Даже если специально жду... На скоростной у меня шанс 1 к 20, что поймаю Т6. Кобру и то проще поймать! На левом берегу Т6 сразу никогда не приезжает. Приезжают сначала Т3, но после моих криков души "Я что, за Т3 сюда приехал?!" через некоторое время таки приезжает Т6, но 027 никогда не попадается. Да и 044 тоже... На 24 как ни поеду, так всегда попадается проклятая Т2! Дальше по вероятности поимки для меня идет К12, потом Е186, сложнее всего мне поймать 4397 (а кроме него ДАКи на этой линии никто не представляет). Как еду в метро на ККЛ постоянно попадается старый вонючий 81-717/714. Чтоб мне попался хотя бы 81-717.5, надо ехать в метро с друзьями. На Славутиче вообще раз 5 в жизни ездил. На СБЛ попадаются одни опаскуженные Е/Еж. "Белый поезд" проще поймать, чем родную "Ешку". А на 27 меня Т2шки просто преследуют! Я специально по полчаса стою и пропускаю их на остановке, чтоб сесть в мою ненаглядную "Шкоду". Недавно впервые в жизни увидел на 27 МАЗ из 3 депо! Примеров еще масса...
Женя	Кто в курсе?	[Ответить]
[621] 2006-08-14 10:31	При трансформации ЦД в ДБ начальство депо было сменено? Или работа улучшилась столь значительно именно из-за самого факта переезда?
Misha	Re: Кто в курсе?	[Ответить]
[622] 2006-08-14 11:28	Да не менялось там начальство.
JaMoS	Re: На опознание [620]	[Ответить]
[623] 2006-08-14 11:55	> На левом берегу 027 никогда не > попадается. Да и 044 тоже... А почему именно к 027 интерес? Хотя вагон очень хороший! В последние дни он ездит постоянно по восьмерке. 044 пока не виден - 045 вчера бегал одиночкой...
Вячеслав Рассыпаев	Re: На опознание [620]	[Ответить]
[624] 2006-08-14 15:31	> Посудите сами: > На своем же 44 маршруте не могу никак поймать пятнашку, > даже в те дни, когда она там есть. Даже если специально > жду... > На скоростной у меня шанс 1 к 20, что поймаю Т6. Кобру и то > проще поймать! > На левом берегу Т6 сразу никогда не приезжает. Приезжают > сначала Т3, но после моих криков души "Я что, за Т3 сюда > приехал?!" через некоторое время таки приезжает Т6, но 027 > никогда не попадается. Да и 044 тоже... > На 24 как ни поеду, так всегда попадается проклятая Т2! > Дальше по вероятности поимки для меня идет К12, потом Е186, > сложнее всего мне поймать 4397 (а кроме него ДАКи на этой > линии никто не представляет). > Как еду в метро на ККЛ постоянно попадается старый вонючий > 81-717/714. Чтоб мне попался хотя бы 81-717.5, надо ехать в > метро с друзьями. На Славутиче вообще раз 5 в жизни ездил. > На СБЛ попадаются одни опаскуженные Е/Еж. "Белый поезд" > проще поймать, чем родную "Ешку". > А на 27 меня Т2шки просто преследуют! Я специально по > полчаса стою и пропускаю их на остановке, чтоб сесть в мою > ненаглядную "Шкоду". Недавно впервые в жизни увидел на 27 > МАЗ из 3 депо! > Примеров еще масса... Ну, видишь, модели моделями, а когда на том же 27-м тебе постоянно попадается 395 или 405, - забываешь о том, что это Шкода. Есть дифференциация: 395, 405, 406, 512, 532, 539 - ЧАСТЫЕ машины на данном маршруте, а вот 382, 392, 407, 518, 533, 537 - РЕДКИЕ. В зависимости от перетасовки "карт" и настроение меняется - в частности, моё; не знаю, как твоё...
Вячеслав Вятченко	Re: На опознание [620]	[Ответить]
[625] 2006-08-14 15:33	Полностью закончена борьба с рельсами в Центре. На Толстого и Жилянской их просто выдрали, а дыру залепили асфальтом низкого качества. Зато получился огромный "лежачий полицейский" :)
Gregory	Re: На опознание [620]	[Ответить]
[626] 2006-08-14 17:48	да нет. есть еще исторический участок заезда в КЗЭТ. видел сегодня ЭТО. если они там везде асфальт так положат, будет весело.
DenVol	Re: На опознание [624]	[Ответить]
[627] 2006-08-14 20:24	> Ну, видишь, модели моделями, а когда на том же 27-м тебе > постоянно попадается 395 или 405, - забываешь о том, что > это Шкода. Есть дифференциация: 395, 405, 406, 512, 532, > 539 - ЧАСТЫЕ машины на данном маршруте, а вот 382, 392, > 407, 518, 533, 537 - РЕДКИЕ. В зависимости от перетасовки > "карт" и настроение меняется - в частности, моё; не знаю, > как твоё... Мне главное модель. В данном случае. А вот на 24/34 действительно интересно, когда приезжает что-нибудь новенькое. Сегодня специально просидел час на остановке, чтоб выловить 4382, на Троещине. Доволен.
Sergey	Re: На опознание [619]	[Ответить]
[628] 2006-08-14 23:14	> > А сейчас на первом месте по качеству ПС можно считать > > Борщаговку. У них вагоны в ПРЕКРАСНОМ состоянии. Зато > > кошмарно обидно, что из всех своих пятнадцати Т6 это депо > > цепляет из пары штучек лишь один и изредка выпускает егото > > на 1, то на 3. Не, явная деза. Их, конечно, не 5-6 > поездов, как бывало с полгода назад, но и уж никак не > один. Сегодня весь день торчал на Борщаговке, видел только один поезд из Т6 по 1 маршруту.Также видел Кобру. Т3 в не самом плохом состоянии, хотя грохочут с каждым днём страшнее и страшнее.Трамваи 14 и 15 маршрута ездили днём регулярно и с небольшими интервалами.А вот в Дарнице полный ахтунг действительно...помимо уже хронически неисправных дверей в половине трамваев добавились и частые поломки вагонов на линии. Кстати, а 5992 починили или нет? В смысле выбоину на боку заделали?Я его не видел где-то с 4 июня.
Я_R	Re: На опознание [619]	[Ответить]
[629] 2006-08-14 23:55	Да, все заделали. Первую половину вагона с левой стороны заново покрасили
Сашок	Re: К.-12.03 на Нивках [619]	[Ответить]
[630] 2006-08-15 02:13	14 числа около 15.00 два троллейбуса производства Киевского авиазавода ехали по улице Щербакова в сторону Стеценко. Оба были без бортовых номеров, на лобовые и задние стекла наклеены бумажки А-4 с заводскими номерами (если я не ошибаюсь, 3070 и 3088). Окраска троллейбусов была исконно заводская, они двигались порожняком и без остановок. После пересечения со Стеценко они поехали дальше по Маршала Гречко в сторону Виноградаря. Лично для себя я сделал вывод, что их перегоняли с завода в Куреневское депо. Неужто и там троллейбусного полку прибыло?!
Женя	Re: На опознание [628]	[Ответить]
[631] 2006-08-15 09:40	> > > А сейчас на первом месте по качеству ПС можно считать > > > Борщаговку. У них вагоны в ПРЕКРАСНОМ состоянии. Зато > > > кошмарно обидно, что из всех своих пятнадцати Т6 это депо > > > цепляет из пары штучек лишь один и изредка выпускает > егото > > на 1, то на 3. Не, явная деза. Их, конечно, не > 5-6 > поездов, как бывало с полгода назад, но и уж никак не > > один. Сегодня весь день торчал на Борщаговке, видел > только один поезд из Т6 по 1 маршруту.Также видел Кобру. А я по пути на работу насчитал 3 встречных поезда Т6. И вчера по дороге домой тоже 3. Так что - как повезет. Не знаю, зачем, но они довольно часто гоняют в/из депо. Кроме как для создания популярности остановке возле депо, других мыслей в голову не приходит. ;))
Женя	5673 на 18	[Ответить]
[632] 2006-08-15 09:58	Сегодня. Уже без одного стекла в задней двери. И с типично красинским запашком бомжей. :-(((((((((((( Но ездит по убитым путям, конечно, загляденье...
Вых.	Re: На опознание [629]	[Ответить]
[633] 2006-08-15 11:08	> Да, все заделали. Первую половину вагона с левой стороны > заново покрасили Договор о покраске трамвая. Трамвайное депо - с одной стороны, и бригада цыган - с другой стороны...
JaMoS	Re: На опознание [629]	[Ответить]
[634] 2006-08-15 14:39	Да ладно вам - 5992 на удивление нормально сделали. То, что вы имеете в виду, было в Дарнице весной в период массовых татропокрасок - вон, к примеру, на 048, 043, 5661 посмотрите. Правда, где это вы видели, чтобы цыгане работали? ;)
Anton	Re: К.-12.03 на Нивках [630]	[Ответить]
[635] 2006-08-16 12:18	> 14 числа около 15.00 два троллейбуса производства Киевского > авиазавода ехали по улице Щербакова в сторону Стеценко. Оба > были без бортовых номеров, на лобовые и задние стекла > наклеены бумажки А-4 с заводскими номерами (если я не > ошибаюсь, 3070 и 3088). Окраска троллейбусов была исконно > заводская, они двигались порожняком и без остановок. После > пересечения со Стеценко они поехали дальше по Маршала > Гречко в сторону Виноградаря. Лично для себя я сделал > вывод, что их перегоняли с завода в Куреневское депо. Возможно, завод их просто снова выпустил покататься, чтоб они у него окончательно не заржавели
Sergey	Re: На опознание [623]	[Ответить]
[636] 2006-08-16 17:21	> > > 044 пока не виден - 045 вчера бегал одиночкой... 044 уже ездит в поезде с 030. А вот куда делся его "постоянный партнёр" 031 - не знаю.
Anton	Изменение 72-го автобуса	[Ответить]
[637] 2006-08-16 23:25	С сегодняшнего дня в связи ремонтом теплотрассы по улице Ярославской автобусы 72 маршрута временно ездят только до ст. метро "Тараса Шевченко". ЗЫ: АП-3 на 72-м работает до сих пор (три выпуска в пик, как правило МАЗы)
Сашок	Ликвидация тупика на Контрактовой площади	[Ответить]
[638] 2006-08-17 00:55	15 числа на конечной остановке маршрутов №№12; 14; 18 и 19 (северный разворот, трамваи в сторону Лукьяновки и Куреневки) разобрали пути в тупике, использовавшемся для стоянки вагонов техпомощи, а последнее время - для неисправных вагонов и сцепок. В указанный день рельсы были выкорчеваны из плит и лежали рядом, сами плиты лежали без изменений, как и до этого. Стрелочный перевод тоже оставался на месте.
Женя	Re: Ликвидация тупика на Контрактовой площади	[Ответить]
[639] 2006-08-17 09:25	Уродцы.. Как раз этот тупик использовался в последнее время, благодаря техсостоянию красинских вагонов, весьма часто...
Женя	PS	[Ответить]
[640] 2006-08-17 09:37	Я понял! Это будет обещанный опытный участок пути по бесшумной чешской технологии! Осталось подождать, пока привезут эти пути.
AMY	Re: [614]	[Ответить]
[641] 2006-08-17 11:08	>> ехал сегодня на 325 мимо Подольки, видел очередную жертву. > 5918, 5923 и 5987. http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/Krasin3/5918-IMGP9412.JPG http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/Krasin3/5923-IMGP9410.JPG http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/Krasin3/5987-IMGP9375.JPG
Женя	Re: [614]	[Ответить]
[642] 2006-08-17 11:59	Это депо умеет заниматься чем-то, кроме разбирания завалов металлолома? Или на четыре десятка ходовых вагонов места мало?
AMY	Re: [614]	[Ответить]
[643] 2006-08-17 12:05	а кто металлолом разбирает? 5-6 порезанных вагонов за без малого год? Это разве рекорд? Вон лукьяновка перед переездом за пару месяцев больше порезала, никто и не заметил
Misha	Re: [614]	[Ответить]
[644] 2006-08-17 12:19	Да: 5-6 всего? В таком случае надо признать, что новый директор таки да, налаживает работу.
Вых.	Re: [643]	[Ответить]
[645] 2006-08-17 12:32	> а кто металлолом разбирает? 5-6 порезанных вагонов за без > малого год? Это разве рекорд? Каких 5-6? Только за этот год, навскидку, 5726, 5736, 5740, 5332, теперь вот эти трое - уже семь. А еще ведь есть трупный ряд под забором, до которого тоже руки не доходят списать и порезать.
Anton	Re: [643]	[Ответить]
[646] 2006-08-17 12:48	Конечно, оценивать работу по числу порезанных вагонов - глупо. Вот по количеству исправных, или хотя бы отремонтированных вагонов - это да. Количество исправых вагонов уменьшилось - видно невооруженным глазом. Из вагонов, стоявших трупами в депо Красина или сколь-нибудь значительное время на Лукьяновке, до сих пор в Подольском депо не отремонтировано НИ ОДНОГО - тоже факт. Ну так, какие ещё могут быть оценки???
JaMoS	Re: [643]	[Ответить]
[647] 2006-08-17 13:15	ИДИОТЫ - резать 5987, один из самых "свежих" вагонов!!! Сказал бы я про них еще много чего... Ну почему не судьба перевезти все это в Дарницу и восстановить?!!! Блин, слов не хватает на них...
Anton	Re: [647]	[Ответить]
[648] 2006-08-17 13:20	> ИДИОТЫ - резать 5987, один из самых "свежих" вагонов!!! > Сказал бы я про них еще много чего... Ну почему не судьба > перевезти все это в Дарницу и восстановить?!!! Блин, слов > не хватает на них... На днях порезали, кстати. Из троицы 5918, 5923, 5987 сейчас остался только остов 5923, который в самое ближайшее время постигнет та же участь...
AMY	Re: [645]	[Ответить]
[649] 2006-08-17 13:25	> Каких 5-6? Только за этот > год, навскидку, 5726, 5736, 5740, 5332, теперь вот эти трое > - уже семь. Дэта так, сэм, ну восэм, но нэ дэвят! © :) > еще ведь есть трупный ряд под забором, до которого тоже руки не доходят списать и порезать. А что, распоряжение Омельченко о резерве 110 кузовов Т3 и 15 кузовов Т6 для последующей "кобризации" отменено?
Женя	Re: [644]	[Ответить]
[650] 2006-08-17 13:46	> Да: 5-6 всего? В таком случае надо признать, что новый > директор таки да, налаживает работу. ..., и имеет связи в пунктах приема металлолома. ;)) А есл серьезно, то "непорезанные вагоны" <> "ходовые вагоны".
Женя	Re: [647]	[Ответить]
[651] 2006-08-17 13:49	> ИДИОТЫ - резать 5987, один из самых "свежих" вагонов!!! > Сказал бы я про них еще много чего... Ну почему не судьба > перевезти все это в Дарницу и восстановить?!!! Блин, слов > не хватает на них... Да в Дарницу даже и не надо. Думаю, и Борщаговка справилась бы.. 3/4 красинских, попавших в ДБ, в отличном состоянии на ходу.
Sergey	Re: [647]	[Ответить]
[652] 2006-08-17 16:35	http://kmv.gov.ua/directive.asp?Id=30247 Запропоновані обсяги ремонтів розраховані із врахуванням виробничих можливостей КП„Київпастранс", за умови відповідної фінансової підтримки з боку органів місцевого самоврядування. Реалізація заходів, передбачених цією Програмою, дасть змогу протягом 3-4 років: а) виготовити 60 трисекційних трамваїв з модернізацією систем управління на транзисторну, що повністю забезпечить потреби у рухомому складі на лініях швидкісного та прискореного трамвайного руху; б) капітально відремонтувати: - 170 трамваїв Т-3 і Т-ЗМ; - 100 тролейбусів Шкода 14 Тр; - 30 тролейбусів Шкода 15 Тр. Ржунемагу, как говорится. Это, напомню, 2004 год.То есть за два следующих года должны откапиталить около 155 Т3 и Т3М, 30 15Тр, дофига 14Тр.Плюс построить 59 "Кобр".Ню-ню...)))
AMY	Re: [652]	[Ответить]
[653] 2006-08-17 17:08	> за умови відповідної фінансової підтримки з боку органів > місцевого самоврядування. там же ясно написано было. а так - денег нет, металлолом стоит под забором...
Misha	Re: [652]	[Ответить]
[654] 2006-08-17 17:23	Официальный (типа реальный) план на этот год - 27 КВР/Прогрессов. Выложу скан чуть позже.
AMY	Re: [652]	[Ответить]
[655] 2006-08-17 18:03	на кобры забили (исходя их намерений дружить с инеконом?)
Misha	Re: [652]	[Ответить]
[656] 2006-08-17 18:03	Кобр не запланировано на этот год.
Сашок	Re: Ликвидация тупика на Контрактовой площади [638]	[Ответить]
[657] 2006-08-18 00:48	> Стрелочный перевод тоже > оставался на месте. Был днем на том же месте. Стрелочный перевод уже демонтировали, но взамен его новый фрагмент пути (кривую) еще не уложили.
Женя	Re: Ликвидация тупика на Контрактовой площади [657]	[Ответить]
[658] 2006-08-18 12:32	> > Стрелочный перевод тоже > оставался на месте. Был днем на > том же месте. Стрелочный перевод уже демонтировали, но > взамен его новый фрагмент пути (кривую) еще не уложили. Так что - 18-й разворачивается по тем же путям, что и 12,14,19?
Сашок	Re: Ликвидация тупика на Контрактовой площади [658]	[Ответить]
[659] 2006-08-19 01:47	> > > Стрелочный перевод тоже > оставался на месте. Был днем > на > том же месте. Стрелочный перевод уже демонтировали, но > > взамен его новый фрагмент пути (кривую) еще не уложили. > Так что - 18-й разворачивается по тем же путям, что и > 12,14,19? Нет, тупик ведь ответвлялся от запасного пути (который третий). Вот в месте его ответвления стрелочный перевод и отсутствует. А второй путь является основным и по-прежнему действует, а третий путь к нему благополучно примыкает.
Женя	Re: Ликвидация тупика на Контрактовой площади [658]	[Ответить]
[660] 2006-08-19 08:45	А, да, ступил. :-)
JaMoS	Re: [652]	[Ответить]
[661] 2006-08-19 09:28	> Ржунемагу, как говорится. Это, напомню, 2004 год.То > есть за два следующих года должны откапиталить около 155 Т3 > и Т3М, 30 15Тр, дофига 14Тр.Плюс построить 59 > "Кобр".Ню-ню...))) Ну, а что - один КВР вагона Т-3М мы с вами все уже видели...
Misha	Re: [652]	[Ответить]
[662] 2006-08-19 11:17	Нет, не видели...
Gregory	Re: [652]	[Ответить]
[663] 2006-08-19 11:33	Миша, кажется пора Салию напомнить о его обещаниях. а то опять несколько штук сделают за этот год и все.
JaMoS	Re: [662]	[Ответить]
[664] 2006-08-19 11:51	> Нет, не видели... Ну хотя бы на фотках здесь на форуме :) 044, естественно, имеется в виду. > Миша, кажется пора Салию напомнить о его обещаниях. а то опять несколько штук сделают за этот год и все. А что, думаете, поможет напоминание?
Misha	Re: [662]	[Ответить]
[665] 2006-08-19 12:01	Я выложу бумагу, которую получил на днях.
AMY	Re: [661]	[Ответить]
[666] 2006-08-19 12:07	> должны откапиталить... 30 15Тр тендер на капиталку объявляли, только почитать условия нельзя :(( поиском находится: Капитальный ремонт троллейбусов 15 ТР Заказчик: КП Киевпасстранс Главного управления промышленности, транспорта и связи исполнительного органа Киевского горсовета
AMY	Re: [661]	[Ответить]
[667] 2006-08-19 12:09	А вот еще занятно посмотреть о "трамвайных" тендерах
Murcielago	Re: [661]	[Ответить]
[668] 2006-08-19 12:30	Киевские 15Тр проходили стационарный (средний или капитальный) ремонт? Если да, то где?
Anton	Re: [668]	[Ответить]
[669] 2006-08-19 12:42	> Киевские 15Тр проходили стационарный (средний или > капитальный) ремонт? Если да, то где? Средний - безусловно проходили и проходят в ТД-2
Сашок	Re: КВР вагона Т-3М [661]	[Ответить]
[670] 2006-08-20 04:53	> > Ржунемагу, как говорится. Это, напомню, 2004 год.То > > есть за два следующих года должны откапиталить около 155 Т3 > > и Т3М, 30 15Тр, дофига 14Тр.Плюс построить 59 > > "Кобр".Ню-ню...))) Ну, а что - один КВР вагона Т-3М мы с > вами все уже видели... Только не Т-3М, а Т-6. :)
Валентин	199	[Ответить]
[671] 2006-08-20 17:58	Сегодня проезжаю в трамвае мимо Ленинградской площади и вижу Шкоду 14 тр №199, у которой на заднем маршрутоуказателе было светодиодное табло с ОРАНЖЕВЫМИ диодами. Неужели начали делать нормальные табло?
Anton	297	[Ответить]
[672] 2006-08-20 18:06	А 297 уже в рекламе ездит. Кто-то без рекламы его успел сфоткать?
Связист	Re: 297	[Ответить]
[673] 2006-08-20 19:06	>Сегодня проезжаю в трамвае мимо Ленинградской площади и >вижу Шкоду 14 тр №199, у которой на заднем >маршрутоуказателе было светодиодное табло с >ОРАНЖЕВЫМИ диодами. Неужели начали >делать .нормальные табло? Да я тоже видел такое. но на боковом табло. И видно его а отличии от старых с любого угла обзора.
Валентин	Re: 297	[Ответить]
[674] 2006-08-20 20:32	>Да я тоже видел такое. но на боковом табло. И видно его а отличии от старых с любого угла обзора. Ну я бокового табло не видел, так как тролл был повёрнут ко мне другой стороной.
Сашок	Re: Ликвидация тупика на Контрактовой площади [659]	[Ответить]
[675] 2006-08-21 02:57	> > > > Стрелочный перевод тоже > оставался на месте. Был > днем > на > том же месте. Стрелочный перевод уже > демонтировали, но > > взамен его новый фрагмент пути > (кривую) еще не уложили. > Нет, тупик ведь > ответвлялся от запасного пути (который третий). Вот в месте > его ответвления стрелочный перевод и отсутствует. А второй > путь является основным и по-прежнему действует, а третий > путь к нему благополучно примыкает. Был днем в тех местах, на месте упомянутого стрелочного перевода уже уложили кривую. Но плиты еще не уложены, и место огорожено деревянными щитками.
Вых.	Re: 297 [673]	[Ответить]
[676] 2006-08-21 09:28	> >Сегодня проезжаю в трамвае мимо Ленинградской площади и > >вижу Шкоду 14 тр №199, у которой на заднем > >маршрутоуказателе было светодиодное табло с >ОРАНЖЕВЫМИ > диодами. Неужели начали >делать .нормальные табло? > Да я тоже видел такое. но на боковом табло. И видно его а > отличии от старых с любого угла обзора. Ну, еще 148, 198, 1006... В общем, хорошие диоды 1-е депо себе ставит.
Денис Г.	Новый "ЛАЗ" на линии!	[Ответить]
[677] 2006-08-21 10:07	20 августа где-то в 20-00 по Дегтяревской в районе института газа тягач "Урал" тянул троллейбус "ЛАЗ" еще без бортового номера в сторону депо №2. Интересно, это очередной представитель "новичков"?
Anton_H	Re: Новый "ЛАЗ" на линии! [677]	[Ответить]
[678] 2006-08-21 16:26	А щось чути з Е291Д1?
AMY	Re: Новый "ЛАЗ" на линии! [677]	[Ответить]
[679] 2006-08-21 16:33	Чути. Тендер на придбання Е291Д1 поки що не оголошували.
DAN	Продление 43 маршрута или будет новый маршрут.	[Ответить]
[680] 2006-08-21 17:20	Сегодня в 14:00 шёл с сыном в поликлинику на Сергиенко, и вот на проспекте Ю. Гагарина видел одну автовышку и два аварийных автомобиля контактной сети. Это как раз было на перекрёстке с БВС. Несколько человек в оранжевых тужурках с надписью "Київпастранс" разматывали провода и цепляли их на столбы. Провода тянуться от Ленинградской площади и заканчиваются как раз на перекрёстке с БВС. Потом они развернулись и начали делать обратный участок от БВС к Ленинградке. Что бы это значило, удлинение 43 маршрута до м. Черниговская? Но почему только до БВС дотянули? Может что-то приурочат к 24-числу.
Gregory	Re: Продление 43 маршрута или будет новый маршрут.	[Ответить]
[681] 2006-08-22 00:28	а что такое БВС? там вроде от Леининградки до Черниговской и так близко. может, по 10 метров в год маршруты продлевать?
Стефан	Re: Продление 43 маршрута или будет новый маршрут. [681]	[Ответить]
[682] 2006-08-22 00:30	> а что такое БВС? Бульвар Верховного Совета
Gregory	Re: Продление 43 маршрута или будет новый маршрут. [681]	[Ответить]
[683] 2006-08-22 00:43	да уж. в стране не хватает металла. иначе комментировать сложно. к следущему празднику сделают до Червоноткацкой, через пару лет - до Краковской, и к 20-й Независимости будет линия до Черниговской. что поделаешь, кризис.....
Женя	cнос тупика на Контрактовой	[Ответить]
[684] 2006-08-22 10:24	Был там вчера. Работы почти закончены. Уже укладывались плиты. Новые рельсы, судя по всему, действительно новые. Сделано всё довольно аккуратно. Интересно другое. В том месте конечная 4х маршрутов - а тупик сносят. На другой стороне - конечная одного маршрута. А там оставляют 3 пути, да еще и аккуратно их асфальтируют, как будто и не собираются сносить. Как так?
Связист	Re: cнос тупика на Контрактовой	[Ответить]
[685] 2006-08-22 16:08	с одной стороны по Гагарина натянули контактные провода, докуда несмотрел. К какому это они празднику хотят приурочить. и если непускать его до Черниговской. то он посто бессмыслен и ещё в пробке на Красноткацкой будет всегда стоять.
Я_R	Re: cнос тупика на Контрактовой [684]	[Ответить]
[686] 2006-08-22 20:27	> Был там вчера. Работы почти закончены. Уже укладывались > плиты. Новые рельсы, судя по всему, действительно новые. > Сделано всё довольно аккуратно. http://trolley-bc.kiev.ua/dopolnit/Image(637).jpg
Я_R	Re: Продление 43 маршрута или будет новый маршрут. [680]	[Ответить]
[687] 2006-08-23 02:54	Но почему только до БВС дотянули? Потому что это http://trolley-bc.kiev.ua/dopolnit/IMG_4884.jpg вехняя часть продольно-цепного подвеса. За БВС начинаются односторонее движение, где, видимо, КС будут цеплять по-другому. Может > что-то приурочат к 24-числу. Вряд ли... Не успевают уже...
Сашок	Re: cнос тупика на Контрактовой [684]	[Ответить]
[688] 2006-08-23 04:37	> Был там вчера. Работы почти закончены. Уже укладывались > плиты. Новые рельсы, судя по всему, действительно новые. > Сделано всё довольно аккуратно. Интересно другое. В том > месте конечная 4х маршрутов - а тупик сносят. На другой > стороне - конечная одного маршрута. А там оставляют 3 пути, > да еще и аккуратно их асфальтируют, как будто и не > собираются сносить. Как так? У меня напрашивается лишь одно логическое объяснение. Запасные пути на конечной маршрута №5 теперь будут использоваться для стоянки неисправных вагонов до прибытия техпомощи.
AMY	Re: cнос тупика на Контрактовой [686]	[Ответить]
[689] 2006-08-23 11:16	> Сделано всё довольно аккуратно. > http://trolley-bc.kiev.ua/dopolnit/Image(637).jpg класс, и место для парковки а/м появилось :)) водитель "зубила" уже оценил проделланную работу :((
IRJ	Re: cнос тупика на Контрактовой [686]	[Ответить]
[690] 2006-08-23 11:40	>> Может что-то приурочат к 24-числу. > Вряд ли... Не успевают уже... ИМХО можно не торопиться - праздника не будет... :(
AMY	Re: "ЗЄНІТ" [608]	[Ответить]
[691] 2006-08-23 12:13	> Именно так написано на большинстве табличек Тр29, 30 и 31. > И, возможно, рабочие-трафаретчики понимают, что допущена > грубейшая ошибка в написании названия ж/д платформы, но > приходят к мнению: "начальство велело писать через "є" - > значит, пишем через "є". присмотритесь, как написано название на самой ж/д платформе http://parovoz.com/newgallery/index.php?ID=42204&LNG=RU
Женя	Re: cнос тупика на Контрактовой [689]	[Ответить]
[692] 2006-08-23 13:03	> > Сделано всё довольно аккуратно. > > http://trolley-bc.kiev.ua/dopolnit/Image(637).jpg класс, и > место для парковки а/м появилось :)) водитель "зубила" уже > оценил проделланную работу :(( Они там и раньше нормально парковались, прямо на рельсах. Рядовая водилка - это ж как муравей в муравейнике. Она видит только то, что есть в непосредственной близости. И то, что раз в пару недель на тех рельсах стоял трамвай - ему невдомек. Он физически не может понять, что, запарковавшись на рельсах, он, потенциально, может помешать движению трамваев. Это даже не эгоизм - это идиотизм.
Женя	Re: cнос тупика на Контрактовой [690]	[Ответить]
[693] 2006-08-23 13:04	> >> Может что-то приурочат к 24-числу. > Вряд ли... Не > успевают уже... ИМХО можно не торопиться - праздника не > будет... :( ?????
IRJ	Re: cнос тупика на Контрактовой [690]	[Ответить]
[694] 2006-08-23 13:13	>>>> Может что-то приурочат к 24-числу. >>> Вряд ли... Не успевают уже... >> ИМХО можно не торопиться - праздника не будет... :( > ????? Не смотря на то, что траур назначен на сегодня (если не ошибаюсь), устраивать пышные гулянья завтра было бы несколько некрасиво. А раз так, то и открытие чего-либо в таком случае не имело бы большого публичного значения :(
Вячеслав Рассыпаев	Re: cнос тупика на Контрактовой [690]	[Ответить]
[695] 2006-08-23 16:14	А что за траур, кто умер-то?
AMY	Re: cнос тупика на Контрактовой [690]	[Ответить]
[696] 2006-08-23 16:18	170 человек, упал Ту-154 в Донецкой области
Вячеслав Рассыпаев	Re: cнос тупика на Контрактовой [690]	[Ответить]
[697] 2006-08-23 16:20	А, ну, это такое дело, мир их праху. Что значит не смотреть новости...
IRJ	Re: cнос тупика на Контрактовой [690]	[Ответить]
[698] 2006-08-24 15:59	> 15 числа на конечной остановке маршрутов №№12; 14; 18 и 19 (северный разворот, трамваи в сторону Лукьяновки и Куреневки) разобрали пути в тупике, использовавшемся для стоянки вагонов техпомощи, а последнее время - для неисправных вагонов и сцепок. Ну что ж, тогда вот вам, на память ;) http://trans.yuriy.de/text/bild.php?BildPath=&CurrYear=2005&CurrBildNum=19-07-2005_92&Type=1
Сашок	Столкновение двух троллейбусов	[Ответить]
[699] 2006-08-29 04:41	Сегодня около 18.00 на остановке "Московская площадь", двигаясь в сторону Теремков, столкнулись два троллейбуса - Шкода №197 и МАЗ №1718. Они стукнулись углами, подъезжая к остановке (Шкода - передним левым, МАЗ соответственно - задним правым). Не исключено, что столкновение было вызвано пробкой, имевшей место на отрезке от Лыбедской до Автовокзала (перед расположенным там светофором).
Murcielago	Re: Столкновение двух троллейбусов [699]	[Ответить]
[700] 2006-08-29 08:24	> Сегодня около 18.00 на остановке "Московская площадь", > двигаясь в сторону Теремков, столкнулись два троллейбуса - > Шкода №197 и МАЗ №1718. Они стукнулись углами, подъезжая к > остановке (Шкода - передним левым, МАЗ соответственно - > задним правым). Не исключено, что столкновение было вызвано > пробкой, имевшей место на отрезке от Лыбедской до > Автовокзала (перед расположенным там светофором). Я думаю, водитель Шкоды просто не соблюдал дистанцию...
Вых.	Re: [645]	[Ответить]
[701] 2006-08-29 09:30	> > а кто металлолом разбирает? 5-6 порезанных вагонов за без > > малого год? Это разве рекорд? > Каких 5-6? Только за этот год, навскидку, 5726, 5736, 5740, > 5332, теперь вот эти трое - уже семь. А еще ведь есть > трупный ряд под забором, до которого тоже руки не доходят > списать и порезать. Продолжаем список. 5747 и еще один за ним, номер на ходу не разобрал. По дороге, проторенной предшественниками.
Сашок	Re: Столкновение двух троллейбусов [700]	[Ответить]
[702] 2006-08-30 03:28	> > Сегодня около 18.00 на остановке "Московская площадь", > > двигаясь в сторону Теремков, столкнулись два троллейбуса - > > Шкода №197 и МАЗ №1718. Они стукнулись углами, подъезжая > к > остановке (Шкода - передним левым, МАЗ соответственно - > > задним правым). Не исключено, что столкновение было > вызвано > пробкой, имевшей место на отрезке от Лыбедской до > Автовокзала (перед расположенным там светофором). > Я > думаю, водитель Шкоды просто не соблюдал дистанцию... Могли и тормоза не сработать.
Саня	Re: [701]	[Ответить]
[703] 2006-08-30 10:33	> > > а кто металлолом разбирает? 5-6 порезанных вагонов за > без > > малого год? Это разве рекорд? > Каких 5-6? Только > за этот год, навскидку, 5726, 5736, 5740, > 5332, теперь > вот эти трое - уже семь. А еще ведь есть > трупный ряд под > забором, до которого тоже руки не доходят > списать и > порезать. Продолжаем список. 5747 и еще один за ним, номер > на ходу не разобрал. По дороге, проторенной > предшественниками. Давайте згадаємо, що із тролейбусів ми втратили у цьому році: № 341,376,тепер от і 4382.Хто має ще інфу?І мене цікавить,де поділися тролейбуси № 340,343,354?
Вых.	Re: [701]	[Ответить]
[704] 2006-08-30 10:57	Ну и 3706, видимо, тоже. Несколько штук 14ТР из 1 и 2 депо, навскидку не вспомню, можно порыться по форуму. 48хх - их как считать, в "доход" или в "расход"? Да, и еще все остальные ДАКи, кроме 4397. 4025, 458 - это сгоревшие.
Lutzow	Re: [701]	[Ответить]
[705] 2006-08-30 11:09	В Киеве разибрают вагоны? Может кузова и тележки в Одессу для модернизации?:))
Вых.	Re: [705]	[Ответить]
[706] 2006-08-30 11:21	> В Киеве разибрают вагоны? Может кузова и тележки в Одессу > для модернизации?:)) Кто ж против (мнение того, кому в карман идет копеечка от сдачи металлолома, игнорируем)? Тут бы и сами модернизировали... Видать, совсем плохие уже вагончики... Или ручки... А разбирают их действительно варварски.
Lutzow	Re: [705]	[Ответить]
[707] 2006-08-30 11:36	Я заметил, что в Киеве модернизируют меньше вагонов, чем в Одессе. Поэтому и предложил. Хотя и у нас полно трупов стоит во 2-м депо... И 2-дверок много, все на модернизацию просятся...
Вых.	Re: [705]	[Ответить]
[708] 2006-08-30 12:11	Ну, у нас двухдверок почти не осталось, только в Дарнице штук 30, 53-й сотни (и пара штук 51-й). Но им уже, конечно, лет по 30, а есть и по 40... Но беда в том, что самые убитые - это как раз вагоны 59 серии, которым лет по 18 - 20...
Lutzow	Re: [705]	[Ответить]
[709] 2006-08-30 12:30	У нас тоже одна из убитых - 40-я серия. Как раз из нее берется большинство вагонов для модернизации. Сказалась их первоначальная эксплуатация в неприсопосбленном для этого бывшем 3-м депо (оно самое маленькое, и до Татр имело только 2-осники).
Anton_H	Re: [705]	[Ответить]
[710] 2006-08-30 14:54	СітіЛАЗи на 21 отримали, нарешті, нормальні трафарети. До цього на маршрутовказівниках писалося великими цифрами "99", а внизу-скромненький, старенький пожмаканий трафарет "21"
Вячеслав Рассыпаев	Re: [705]	[Ответить]
[711] 2006-08-30 18:37	1) В 2513 сзади кто-то стукнулся. 2) Трамвай 5805 - перебивка с какого-то более нового 58**. 3) Вышел откапиталенный 280.
Anton	Re: [705]	[Ответить]
[712] 2006-08-30 21:36	А сегодня на 72-м был ЛАЗ-695 (2504). Не видел их там с 2004 года!
Anton	Re: [705]	[Ответить]
[713] 2006-08-31 20:58	По пока неподтверждённой информации, с завтрашнего дня 44-ый троллейбус переводится на обслуживание в 4-е депо, а также снова вводится маршрут 24-К (2 выпуска)
Murcielago	Re: [713]	[Ответить]
[714] 2006-08-31 22:49	> По пока неподтверждённой информации, с завтрашнего дня > 44-ый троллейбус переводится на обслуживание в 4-е депо, а > также снова вводится маршрут 24-К (2 выпуска) What is 24-K?
Anton	Re: [714]	[Ответить]
[715] 2006-08-31 23:35	> What is > 24-K? Ст. м. "Мінська" - вул. Північна
Murcielago	24-K	[Ответить]
[716] 2006-08-31 23:45	Т.е. для подвоза людей к метро в час пик? Верное решение (-:
Anton	Re: 24-K [716]	[Ответить]
[717] 2006-08-31 23:56	> Т.е. для подвоза людей к метро в час пик? Верное решение > (-: Новое - это хорошо забытое старое
Murcielago	Re: 24-K [717]	[Ответить]
[718] 2006-09-01 00:08	> > Т.е. для подвоза людей к метро в час пик? Верное решение > > (-: Новое - это хорошо забытое старое Ну дык в ТД4 появились новые троллейбусы ((-:
Anton	Re: 24-K [718]	[Ответить]
[719] 2006-09-01 00:22	> Ну дык > в ТД4 появились новые троллейбусы ((-: Ес-но, потому и передают
maks	Re: 24-K [718]	[Ответить]
[720] 2006-09-01 16:21	Восстановлено количество автобусов на Левобережных маршрутах (А 48, 49, 95). В начале лета были сокращены все эти маршруты, но с 1 сентября было восстановлено прежнее количество, однако графики абсолютно новые. Также хочу заметить, что на А95 за последний месяц не видел ни одной маршрутки. К чему бы это, господа? ((-:
no_rem	Re: 24-K [718]	[Ответить]
[721] 2006-09-01 20:42	З учорашньої ГПК: "...А вот если верить официальному сайту "Киевпасстранс", то киевляне чаще всего катаются на трамваях... По крайней мере, на вопрос сайта, "какому виду транспорта вы отдаете предпочтение?", 39% ответило - трамваям, 20% - троллейбусу, 17% - метро и только 8% - маршрутке. Личному же автомобилю отдают предпочтение всего 4% киевлян. Действительно, трамвай, которого в городе, считай, не осталось - куда удобнее..."
DenVol	Re: 24-K [718]	[Ответить]
[722] 2006-09-03 14:07	Ужас состоялся. 44 передали в Куреневку. 1 сенятбря там были 4236, 4802, 4033 и еще какая-то таинственная личность, на глаза мне не попалась. Плюсы: Теперь там появились и, видимо, всегда будут Е186, хотя бы в виде одного экземпляра, 4802 - лучшей Е186 в депо. Радуют и новые Киев-12.03. Безумно тешит то, что рано или поздно туда приползет наш скиталец без своего хозяина, Кащука, 4397. Минусы: Т2шки, Т2шки и еще раз Т2шки. При мысли о том, что у меня под домом не будет больше пятнашек, да и вообще пристойного ПС, хотелось плакать. Обидно, что там не успел покататься 2601. Не честно.
Я_R	Re: 24-K [718]	[Ответить]
[723] 2006-09-03 14:17	Я думаю, не стоит сий факт принимать так близко :)
Gregory	Re: 24-K [718]	[Ответить]
[724] 2006-09-03 19:16	видел сегодня 255 с помятой задницей. не сильно, но видно. подъехал кто-то под левый угол....
Dimon	Re: 24-K [718]	[Ответить]
[725] 2006-09-04 00:59	Ну-наконец-то, до кого-то дошло, что ТД№2 не должно обслуживать 44-й маршрут. Ура! DenVol, я тебя конечно понимаю, но если бы мы поменялись местами жительства, ты бы меня понял. Надеюсь, на 7-ке больше МАЗов станет ездить?
Murcielago	Re: 24-K [725]	[Ответить]
[726] 2006-09-04 01:04	> Ну-наконец-то, до кого-то дошло, что ТД№2 не должно > обслуживать 44-й маршрут. Что значит "дошло"? В ТД4 не хватало машин, когда получили 10 К12, тогда и передали 44-й в ТД4. Думаешь, в Киевпасстрансе дураки сидят, а только ты один умный?
Алексей	Re: 24-K [720]	[Ответить]
[727] 2006-09-04 08:26	> Восстановлено количество автобусов на Левобережных > маршрутах (А 48, 49, 95). В начале лета были сокращены все > эти маршруты, но с 1 сентября было восстановлено прежнее > количество, однако графики абсолютно новые. Также хочу > заметить, что на А95 за последний месяц не видел ни одной > маршрутки. К чему бы это, господа? ((-: Макси, а где цифры? А с 95-ми маршрутками всё понятно: в выходные они не ездят, а в будни, если есть лишние ивеко во 2-м парке. Потому что на газели никто из водил садиться не хочет, вот и стоят под забором.
Вых.	Re: 24-K [720]	[Ответить]
[728] 2006-09-04 09:29	Да, 44-й передан в 4 депо. На 32-м обнаружен 4807.
Алекс	Re: 24-K [725]	[Ответить]
[729] 2006-09-04 10:09	> Ну-наконец-то, до кого-то дошло, что ТД№2 не должно > обслуживать 44-й маршрут. Ура! DenVol, я тебя конечно > понимаю, но если бы мы поменялись местами жительства, ты бы > меня понял. Надеюсь, на 7-ке больше МАЗов станет ездить? Надеюсь тоже :-) а то всего 2... Лучше б Сити почаще появлялись!
Dimon	Re: 24-K [726]	[Ответить]
[730] 2006-09-04 12:38	> Что значит "дошло"? В ТД4 не хватало машин, когда получили > 10 К12, тогда и передали 44-й в ТД4. Думаешь, в > Киевпасстрансе дураки сидят, а только ты один умный? А почему у нас все делается через ж....Что, нельзя было сразу купить К12?А то они на "Аванте" пылью припадали...
Вых.	Re: 24-K [730]	[Ответить]
[731] 2006-09-04 13:00	> > > Что значит "дошло"? В ТД4 не хватало машин, когда > получили > > 10 К12, тогда и передали 44-й в ТД4. Думаешь, в > > Киевпасстрансе дураки сидят, а только ты один умный? > А почему у нас все делается через ж....Что, нельзя было > сразу купить К12?А то они на "Аванте" пылью припадали... Низя. Они сначала испытали на себе все варианты - ЮМЗы, ЛАЗы, МАЗы... которые стоят не 200 килотонн, а 120. Но убедились, что при всем богатстве выбора... альтернативы К12 таки нет...
Murcielago	Re: 24-K [730]	[Ответить]
[732] 2006-09-04 13:38	> > Что значит "дошло"? В ТД4 не хватало машин, когда > получили > 10 К12, тогда и передали 44-й в ТД4. Думаешь, в > > Киевпасстрансе дураки сидят, а только ты один умный? А > почему у нас все делается через ж....Что, нельзя было сразу > купить К12?А то они на "Аванте" пылью припадали... Нельзя было, потому что подвижной состав покупает не депо и не КПТ, а город, и Омельченко, как я понял, с Авиантом не дружил.
DenVol	4004	[Ответить]
[733] 2006-09-04 14:34	Ай-яй, почему же никто из вас не заметил товарищи маленькой детали - один из моих лучших друзей, 4004 (бывший "Сатурн") вышел на линию после ТО. Видел его неделю назад на 24.
Вячеслав Рассыпаев	Re: 24-K [720]	[Ответить]
[734] 2006-09-04 18:37	> Восстановлено количество автобусов на Левобережных > маршрутах (А 48, 49, 95). В начале лета были сокращены все > эти маршруты, но с 1 сентября было восстановлено прежнее > количество, однако графики абсолютно новые. Также хочу > заметить, что на А95 за последний месяц не видел ни одной > маршрутки. К чему бы это, господа? ((-: На А48 уже ходит два автобуса целый день?! Или шесть, как в андроповские времена?
Вых.	Re: 24-K [734]	[Ответить]
[735] 2006-09-04 19:00	> > Восстановлено количество автобусов на Левобережных > > маршрутах (А 48, 49, 95). В начале лета были сокращены > все > > эти маршруты, но с 1 сентября было восстановлено прежнее > > количество, однако графики абсолютно новые. Также хочу > > заметить, что на А95 за последний месяц не видел ни одной > > маршрутки. К чему бы это, господа? ((-: > На А48 уже ходит два автобуса целый день?! Или шесть, как в > андроповские времена? На 48 не было 6 автобусов, они бы там просто физически не поместились :-)))
Я_R	Re: 24-K [734]	[Ответить]
[736] 2006-09-04 19:05	Сейчас там 2 выпуска (интервал 15мин) и 4 маршрутки (инт - 7-8мин). Как ни странно, все помещается! :)
Связист	Re: 24-K [734]	[Ответить]
[737] 2006-09-04 19:28	я с 1984 года каждый день ездил на 48-м. в пик 6 выпусков было а два оставалось до 00-20.
Вячеслав Рассыпаев	Re: 24-K [735]	[Ответить]
[738] 2006-09-04 19:40	> > > На 48 не было 6 автобусов, они бы > там просто физически не поместились :-))) Ну, а на 77 в иные дни помещается больше 20-ти!..
DenVol	Как и предполагалось	[Ответить]
[739] 2006-09-04 20:41	Сегодня 4-е депо порядком попортило мне настроение. С утра на маршруте катались 4222, 4236, 4239 и 4806(!) Мы с Сашком пошли ловить 4806, почти два часа просидели на остановке на Мате Залки - некоторы Т2шки успели обернуться два раза. 4806 свалил в депо в неподходящий момент. Вот 2-е депо наоборот держало на нем МАЗы целый день до последнего рейса. В общем, Куреневка оставила в вечерний пик на 44 всего ТРИ выпуска, хотя должно быть пять... На Мате Залки случился забавный инцидент. Подъехал 4236, загрузился, собрался отправляться, как вдруг перед ним выскочила и расставила свою задницу 476-я долбошрутка - видите ли, надо было одного человека высадить! 4236 резко тормознул, да так, что остановился аккурат на изоляторе, который там висит. С места он уже сдвигаться не захотел. Увидев, как водила пытается, налегая плечом, отпихнуть его назад, мы с Шуриком оперативно подоспели и помогли толкать. Спасли Т2шку. Принимайте это как прикол, но я требую от 4-го депо качестве моральной компенсации завтра же выгнать туда 4397. Или хотя бы Авиант, благо 4033 первого сентября там покатался.
Anton	Re: Как и предполагалось	[Ответить]
[740] 2006-09-05 22:36	В связи с переукладкой инженерных сетей на Московской площади с 7 по 10 сентября троллейбус №42 будет работать по укороченному маршруту, от ул. Дегтяревской до Севастополькой пл. Работать будут машины 1-го депо (хотя вполне могли бы 2-е или 3-е туда дать), 6 выпусков, а выезжать и заезжать на маршрут они будут через Протасов Яр (по линии 40). В качестве компенсации будет организован автобусный маршрут от м. Лыбедской до Севастопольской пл.
JaMoS	Re: Как и предполагалось	[Ответить]
[741] 2006-09-06 10:54	5992 уже три (!) дня ходит с нерабочей средней дверью. Вчера на двери появилась бумажка, наклеенная явно в деповских условиях - несколько слоев скотча. Расплывшиеся от дождя буквы гласят, что на дверь рассчитывать нельзя... а для пущей уверенности изнутри между поручнями на створках засунули большую толстую доску... Блин, если даже на образцово-показательных вагонах такое стало, то чего вообще ждать?!!
Вячеслав Рассыпаев	Re: Как и предполагалось [740]	[Ответить]
[742] 2006-09-06 11:38	> В связи с переукладкой инженерных сетей на Московской > площади с 7 по 10 сентября троллейбус №42 будет работать по > укороченному маршруту, от ул. Дегтяревской до > Севастополькой пл. Так он и не нужен в таком варианте - лучше бы на 21 и 22 добавили на эти дни (пускай даже из 1-го депо)!
Вых.	Re: Как и предполагалось [740]	[Ответить]
[743] 2006-09-06 12:07	Ну да, в чем принципиальная разница между 42-к и 21, смогут обїяснить только жители Кадетского Гая.
Вячеслав Рассыпаев	Re: Как и предполагалось [740]	[Ответить]
[744] 2006-09-06 12:45	Ну, и наша братия тоже сможет объяснить - независимо от места проживания!
Anton_H	27a	[Ответить]
[745] 2006-09-07 18:13	Сьогодні на петрівці бачив КВР 322, у якого знизу на паперовій табличці було написано "27а". Що це за проява?(я про маршрут)
Вых.	Re: 27a	[Ответить]
[746] 2006-09-07 18:51	27а - ДСК3 - Индустриальный мост. Да, кстати, 42к обслуживается 1-м депо. Таблички тупо распечатаны на принтере.
DAN	Re: 27a	[Ответить]
[747] 2006-09-07 18:58	Ну так, а кто тебе будет на 3 дня железные делать?
Rainbow	Re: 27a	[Ответить]
[748] 2006-09-07 19:28	Помоєму не 27а а 27к.
Вых.	Re: 27a [748]	[Ответить]
[749] 2006-09-07 19:42	> Помоєму не 27а а 27к. > Определитесь. 27 к - Петровка - Инд. мост. 27 а - ДСК3 - Инд. мост. В зависимости от того, что видел аффтар...
Anton_H	Re: 27a [748]	[Ответить]
[750] 2006-09-07 20:59	А хто має визначатись? Не я ж написав. > Помоєму не 27а а 27к. Я визначено бачив 27а. Поки що ще не завчився на парах до того, що "а" від "к" відрізнити не зможу.:)
Саня	Re: 27a [746]	[Ответить]
[751] 2006-09-07 21:06	> 27а - ДСК3 - Индустриальный мост. Да, кстати, 42к > обслуживается 1-м депо. Таблички тупо распечатаны на > принтере. Бачив я сьогодні цей 42-к, а також автобуси 1 АТП на м-ті 42-к від Либідської до Севастопольської пл.(ну і набір- 1 ікарус, 2 ЛАЗи, МАЗи...)
Вых.	Re: 297 [676]	[Ответить]
[752] 2006-09-08 10:02	> > >Сегодня проезжаю в трамвае мимо Ленинградской площади и > > >вижу Шкоду 14 тр №199, у которой на заднем > > >маршрутоуказателе было светодиодное табло с >ОРАНЖЕВЫМИ > > диодами. Неужели начали >делать .нормальные табло? > > Да я тоже видел такое. но на боковом табло. И видно его а > > отличии от старых с любого угла обзора. > Ну, еще 148, 198, 1006... В общем, хорошие диоды 1-е депо > себе ставит. Хотя сегодня такие же диоды видел на 378. Тенденция, однако?
DAN	Re: 297 [676]	[Ответить]
[753] 2006-09-08 11:05	322 закреплён за 40-м маршрутом. И водила у него постоянный есть. У него всегда исправны электронные маршрутоуказатели. Видимо, кто-то другой взял эту машину и погнал на петровку, а из-за неумения включить и выбрать маршрут с помощью электроники поставил, что было более менее похоже на 27. Иначе как объяснить, что 27а оказался аж на Петровке?
Вячеслав Рассыпаев	Re: 297 [676]	[Ответить]
[754] 2006-09-08 12:43	27а на три дня - это терпимо, но 37а на несколько лет - no comments...
Я_R	Re: 297 [676]	[Ответить]
[755] 2006-09-08 13:08	А42 снова передали АП7 :-(, очень надеюсь, что это временно и связано с временным введением А42к от Лыбидской на Сев.пл
Вячеслав Рассыпаев	Re: 297 [676]	[Ответить]
[756] 2006-09-08 13:10	Ух ты! Но могли бы А42к сделать А17 - или они уже забыли, как росли?.. :-/
Anton	Re: 297 [754]	[Ответить]
[757] 2006-09-08 13:32	> 27а на три дня - это терпимо, Почему на три дня? Вроде как, он уже больше работает
Вячеслав Рассыпаев	Re: 297 [754]	[Ответить]
[758] 2006-09-08 13:35	Ну, всё равно временный, как 42к...
Anton	Re: 297 [758]	[Ответить]
[759] 2006-09-08 13:49	> Ну, всё равно временный, как 42к... Почему временный? В условиях, когда малая окружная стоит все чаще, короткий маршрут с ДСК до Индустриального моста очень даже нужен - иначе Отрадный может оставаться вовсе без троллейбусов, когда они намертво застряют в пробках, а так 27а хоть до скоростного довезет.
AMY	Re: [701]	[Ответить]
[760] 2006-09-08 15:26	> Продолжаем список. 5747 и еще один за ним, номер > на ходу не разобрал. По дороге, проторенной > предшественниками. 5747 уже все... http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/Krasin3/5747-IMGP1927.JPG http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/Krasin3/5747-IMGP1942.JPG
Вых.	Re: [760]	[Ответить]
[761] 2006-09-08 15:33	> > Продолжаем список. 5747 и еще один за ним, номер > > на ходу не разобрал. По дороге, проторенной > > предшественниками. > 5747 уже все... > > http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/Krasin3/5747-IMGP1927.JPG > http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/Krasin3/5747-IMGP1942.JPG > Осталось непонятным, чей передок за ним. Номер затерт. Мог ли это быть 5918, или все-таки кого-то по-быстрому угрохали?
DAN	Re: [701]	[Ответить]
[762] 2006-09-08 15:44	Очень жаль. А что там сзади за 5747 лежит? Сдаётся мне, что ПД и живёт в основном от сдачи металлолома, особенно начальство, во главе с Захарчуком.
AMY	Re: [761]	[Ответить]
[763] 2006-09-08 15:50	> > Осталось непонятным, чей передок за ним. 5907, имхо... Оч. похож по форме пятен на месте номера
Вых.	Re: [761]	[Ответить]
[764] 2006-09-08 17:22	Я бы, скорее, склонялся бы к 5967. Да и вообще, не любил я его...
AMY	Re: [761]	[Ответить]
[765] 2006-09-08 18:09	5967 еще не списан, в отличие от 5907
Вых.	Re: [761]	[Ответить]
[766] 2006-09-08 18:27	Да, таки похоже на 5907.
DAN	Re: [761]	[Ответить]
[767] 2006-09-08 19:38	Да, таки точно 5907, сомнений быть не должно, пятна точно сходятся один в один.
Я_R	Re: [761]	[Ответить]
[768] 2006-09-09 09:06	Недавно убрали труп 5987 в таком же распиленном состоянии
JaMoS	Re: [761]	[Ответить]
[769] 2006-09-09 12:22	Вчера видел на 12 маршруте 5673... Больно смотреть на вагон. Краска растеряла свой блеск, вагон пыльный и грязный, особенно сзади - там вообще какие-то серые разводы, номер заляпан...
Anton_H	2	[Ответить]
[770] 2006-09-09 15:22	Сьогодні щось дивне на 2 трамваї. Замісь 2х вагонів - 2 зцепки 5606+5607 і 5603+5674(наскільки я розгледів), причому у причепа другої не викручені фари (в Києві такого ще не бачив)
JaMoS	Re: 2	[Ответить]
[771] 2006-09-09 16:23	5603 явно не может быть, - он строго прицепной и у него еще задняя часть от старого Т3 с горизонтальными фонарями (то же у 5601 и 5643). 5674 - судьба у него такая... очень редко он ходит одиночкой, но чаще всего его - с фарами! - цепляют прицепом. Выглядит, конечно, диковато...
Вячеслав Рассыпаев	Re: 297 [759]	[Ответить]
[772] 2006-09-09 19:31	> > Ну, всё равно временный, как 42к... Почему временный? В > условиях, когда малая окружная стоит все чаще, короткий > маршрут с ДСК до Индустриального моста очень даже нужен - > иначе Отрадный может оставаться вовсе без троллейбусов, > когда они намертво застряют в пробках, а так 27а хоть до > скоростного довезет. Так пусть ему тогда дадут нормальный, а не внесистемный номер!
Я_R	Re: 297 [759]	[Ответить]
[773] 2006-09-09 20:26	А какая разница? Главное,чтоб ходил часто
Anton	Re: 2 [770]	[Ответить]
[774] 2006-09-09 22:04	> Сьогодні щось дивне на 2 трамваї. Замісь 2х вагонів - 2 > зцепки 5606+5607 і 5603+5674(наскільки я розгледів), > причому у причепа другої не викручені фари (в Києві такого > ще не бачив) Буває, буває таке... Коли в Дарниці ще були трьохвагонні поїзди, був з них один такий 5652-5651-5650, в якого по дві фари було на кожному вагоні. Стосовно 2-ки. Сьогодні на мосту на кінцевій зупинці "Ватутіна" були якісь зйомки (фільму?). Я коли проїжджав знизу по Ватутіна і побачив перед ними (на підйомі, десь за 50 м до зупинки) зчепку, ще подумав: невже вагонам не можна дати проїхати? (двійник я об"яснив собі як те, що один з вагонів зламався) Але, якщо виявляється, що зчепок було аж дві, то, може, вони були задіяні в цих зйомках? До речі, знімальні групи на тому місці бачу вже в третій раз. Цікаво, що вони там знімають?
maks	А 48, 49, 95	[Ответить]
[775] 2006-09-09 22:12	С запозданием, но вот достаточно точные цифры по А 48, 49, 95. Автобусы Будни. № м-та = авт. пик офиц. / авт. межпик офиц. = авт. пик реал. / авт. межпик реал. = машины 48-й = 2 / 1 = 2(1) / 1 = 1220, 1222 (зафикс. 5.09.06) 49-й = 4 / 3 = 3(4) / 3(2) = 7203, 7208, 7222, 4-й гуляющий 95-й = 3 / 2 = 3(2,1) / 2(1) = 7207, 7210, 3-й гуляющий Выходной. № м-та = авт. офиц. = авт. реал. = машины 48-й = 1 = 1(0) = 1220(?) 49-й = 3 = 3(2) = 7203, 7208, 7222 (7222 сломанный 9.09.06, замена неизвестна) 95-й = 3 = 3(2) = 7207, 7210, 3-й гуляющий Маршрутки Будни. № м-та = м-ток = машины 248-й - 4 - 9210(?), остальные достоверно неизвестны 249-й - 10 - 3216, 3217, 3218, 3219, 3220, 3223, 3224, 3231, 3233, 3234. 245-й - 0 (не ходят вообще) Выходные. № м-та = м-ток 248-й - 4 249-й - 8 245-й - 0
Anton	Re: А 48, 49, 95	[Ответить]
[776] 2006-09-09 22:18	1220 как-то раз недавно на 50-м был ;-) А так всё верно - постоянный 48-й Гармошки на 48, 49, 95 уже совсем не появляются?
maks	Re: А 48, 49, 95	[Ответить]
[777] 2006-09-09 22:26	По выходным на 49-ом гармошки появляются раз в 2 месяца, но только на 1 смену. На 48-ом 99,9% нет. На 95-ом бывает какой-то заблудившийся раз в 3 месяца.
Anton	Re: А 48, 49, 95 [775]	[Ответить]
[778] 2006-09-09 22:33	> № м-та = м-ток = машины 248-й > - 4 - 9210(?), остальные достоверно неизвестны 249-й - 10 - > 3216, 3217, 3218, 3219, 3220, 3223, 3224, 3231, 3233, 3234. > 245-й - 0 (не ходят вообще) Выходные. № м-та = м-ток 248-й > - 4 249-й - 8 245-й - 0 Газельки в АП-2 уже все грохнули?
maks	Re: А 48, 49, 95 [778]	[Ответить]
[779] 2006-09-09 22:43	> > № м-та = м-ток = машины 248-й > - 4 - 9210(?), остальные > достоверно неизвестны 249-й - 10 - > 3216, 3217, 3218, > 3219, 3220, 3223, 3224, 3231, 3233, 3234. > 245-й - 0 (не > ходят вообще) Выходные. № м-та = м-ток 248-й > - 4 249-й - > 8 245-й - 0 Газельки в АП-2 уже все грохнули? Не в курсе. Думаю, осталось их немного.
Вячеслав Рассыпаев	Re: А 48, 49, 95 [778]	[Ответить]
[780] 2006-09-09 23:24	Сегодня на 48-м 1242 ходил (067-46 КА), и я на нём протрюхал. Один выпуск...
Алексей	Re: А 48, 49, 95 [778]	[Ответить]
[781] 2006-09-10 00:21	А мне кажется, что 95-х минимум 4 штуки. Ещё недавно, год назад біло 4 автобуса и 6 маршруток.
maks	Re: А 48, 49, 95 [778]	[Ответить]
[782] 2006-09-10 11:13	Сегодня на 49-м Ик-280 4282 вместо 7203 :-)) > А мне кажется, что 95-х минимум 4 штуки. Ещё недавно, год назад біло 4 автобуса и 6 маршруток. Год назад было много чего... :-)
Я_R	Re: А 48, 49, 95 [777]	[Ответить]
[783] 2006-09-10 14:22	> По выходным на 49-ом гармошки появляются раз в 2 месяца, но > только на 1 смену. На 48-ом 99,9% нет. На 95-ом бывает > какой-то заблудившийся раз в 3 месяца. А как же 4285? Ведь 95 - его маршрут
DenVol	Поезда	[Ответить]
[784] 2006-09-10 14:33	Подолька видимо, немного разжилась вагонами - почти все бывшие выпуски-одиночки с "четверки" (т. е. 5727,5764,5784,5785,5798...) поцепляли головными вагонами в поездах. Вчера я пахал в депо, подготавливая 1892 к покраске, и пока вся шара съезжалась в депо, заметил для себя некоторые новшества. До этого никогда не видел вагона 5751. Жив, сателлит. Поезда 5727+5847 (причем у первой оси 5847 видимо полетел контакт с реостатом, ли что-нибудь другое - все тележки ехали нормально, а эта стремилась, как бешенная, естественно, пробуксовывала. Пока поезд ехал по депо, его было слышно отовсюду.) 5784+5710 (5710 самый старый, замеченный мною там вагон, шляется сателлитом по всем поездам) 5813+5815 (сладкая парочка. С зимы вместе) И ВНИМАНИЕ!!! 5798+5922 Оба были одиночками и оба неплохо ездили... по Оболони. Свершилось!!! Может, кто-нибудь уже видел, но лично я впервые в жизни вижу поезд Лукъяновского 57-го вагона с Красинским.
Anton	Re: Поезда [784]	[Ответить]
[785] 2006-09-10 15:28	> 5798+5922 Оба были одиночками и оба неплохо > ездили... по Оболони. Свершилось!!! Может, кто-нибудь уже > видел, но лично я впервые в жизни вижу поезд Лукъяновского > 57-го вагона с Красинским. Со второго вагона фары сняли?
Anton	Re: А 48, 49, 95 [783]	[Ответить]
[786] 2006-09-10 15:29	> > По выходным на 49-ом гармошки появляются раз в 2 месяца, > но > только на 1 смену. На 48-ом 99,9% нет. На 95-ом бывает > > какой-то заблудившийся раз в 3 месяца. А как же 4285? > Ведь 95 - его маршрут БЫЛ его маршрут. Хотя, скорее, родной маршрут для 4285 - 49-ый. Он там проработал более 10-ти лет...
maks	Re: А 48, 49, 95 [786]	[Ответить]
[787] 2006-09-10 20:11	> > > По выходным на 49-ом гармошки появляются раз в 2 > месяца, > но > только на 1 смену. На 48-ом 99,9% нет. На > 95-ом бывает > > какой-то заблудившийся раз в 3 месяца. А > как же 4285? > Ведь 95 - его маршрут БЫЛ его маршрут. > Хотя, скорее, родной маршрут для 4285 - 49-ый. Он там > проработал более 10-ти лет... Это точно... точно так же 49-й родной для 4233 (1444 ким) и 4253 (1501 кин). 4285 (6906 кип) был лучшим Ик-280 2 АП. А 4257 и 4254(1505 кин и 1501 кин) часто появлялись. А 4285 по моим данным ныне спокойно ходит на 81-ом. Правда, тот водитель, который был хозяином этого автобуса, уже полгода как на пенсии. Результат, кстати, налицо. ))-:
DenVol	Re: Поезда [785]	[Ответить]
[788] 2006-09-10 21:16	> > 5798+5922 Оба были одиночками и оба неплохо > ездили... > по Оболони. Свершилось!!! Может, кто-нибудь уже > видел, но > лично я впервые в жизни вижу поезд Лукъяновского > 57-го > вагона с Красинским. Со второго вагона фары сняли? Не успел заметить, вроде да. Прикол второй - сегодня 5922 был оперативненько отцеплен.
Anton	Re: Поезда [788]	[Ответить]
[789] 2006-09-10 21:44	> Прикол второй - > сегодня 5922 был оперативненько отцеплен. Т.е., 5798 ходил одиночкой или 5922?
Anton	Re: А 48, 49, 95 [787]	[Ответить]
[790] 2006-09-10 21:49	> А 4285 по моим данным ныне > спокойно ходит на 81-ом. И по 33 иногда
DAN	Re: Поезда [789]	[Ответить]
[791] 2006-09-11 10:03	> > Прикол второй - > сегодня 5922 был оперативненько > отцеплен. Т.е., 5798 ходил одиночкой или 5922? Около месяца назад ехал 5798, был на 5-ке и ходил, естессно, одиночкой.
Anton	Re: Поезда [791]	[Ответить]
[792] 2006-09-11 10:23	> > > Прикол второй - > сегодня 5922 был оперативненько > > отцеплен. Т.е., 5798 ходил одиночкой или 5922? Около > месяца назад ехал 5798, был на 5-ке и ходил, естессно, > одиночкой. Понятно, что 5922 тоже одиночкой месяц назад ходил. Вопрос касался вчерашнего дня
DenVol	Re: Поезда [791]	[Ответить]
[793] 2006-09-11 15:04	5798 не видел. Сомневаюсь, что ему прицепили другой сателлит.
Anton	Re: Поезда [791]	[Ответить]
[794] 2006-09-11 22:29	5798 сегодня работал с 5759 - именно с ним он чаще всего и работает в последнее время
Anton	Re: Поезда [791]	[Ответить]
[795] 2006-09-11 22:31	Новости 4-го депо: 1) Перекрашен в рекламу 3100 - это первая его реклама за 10 лет работы 2) Богдан уже испытывается на маршрутах - в частности, ездил на пл. Шевченко. Правда, пока что по ночам
Anton	Re: Поезда [791]	[Ответить]
[796] 2006-09-11 22:35	Также покрашен 4022 - это был последний Авиант 4-го депо предыдущих поставок, сохранявший заводскую окраску (правда, в последнее время - только наполовину)
Вячеслав Рассыпаев	Re: Поезда [791]	[Ответить]
[797] 2006-09-12 12:50	131 тоже уже в рекламе. Фи...
AMY	Re: Поезда [791]	[Ответить]
[798] 2006-09-12 13:47	В рекламе также 5800 (первый правобережный трам с светодиодными маршрутниками)
JaMoS	Re: Поезда [791]	[Ответить]
[799] 2006-09-12 17:41	Ужасающая новость. БАЗ сменил партнера - теперь шасси для их автобусов, прежде относительно удачный и даже почти красивых, поставляет не индийская ТАТА, а китайские уроды FAW!!! Держитесь крепче, товарищи!
AMY	Re: Поезда [791]	[Ответить]
[800] 2006-09-12 17:49	ну и ладно, быстрее загнутся :))
maks	Re: Поезда [791]	[Ответить]
[801] 2006-09-12 19:32	А БАЗ - это какого города?
Anton	Re: Поезда [791]	[Ответить]
[802] 2006-09-12 20:40	Борисполь
Anton	Re: Поезда [784]	[Ответить]
[803] 2006-09-12 21:31	> И > ВНИМАНИЕ!!! 5798+5922 Оба были одиночками и оба неплохо > ездили... по Оболони. Свершилось!!! Может, кто-нибудь уже > видел, но лично я впервые в жизни вижу поезд Лукъяновского > 57-го вагона с Красинским. Сегодня 5922 снова ездил одиночкой - по 12-му. Был ли вторым вагоном именно 5922?
Murcielago	Re: Поезда [802]	[Ответить]
[804] 2006-09-13 01:25	> Борисполь Нихуа. пгт. Пролиски
Сашок	Re: И снова изменение 72-го автобуса [637]	[Ответить]
[805] 2006-09-13 04:30	> С сегодняшнего дня в связи ремонтом теплотрассы по улице > Ярославской автобусы 72 маршрута временно ездят только до > ст. метро "Тараса Шевченко". ЗЫ: АП-3 на 72-м работает до > сих пор (три выпуска в пик, как правило МАЗы) С начала недели маршрут №72 продолжен на Подоле до улицы Щекавицкой (у кинотеатра "Жовтень", на противоположной стороне от трамвая). Помнится, лет 10 назад он здесь уже разворачивался. Несколько дней подряд наблюдаю в этих местах СитиЛАЗы АП-5.
Вячеслав Вятченко	Ветрова (Назарьевская)	[Ответить]
[806] 2006-09-13 10:16	Может и не новость, на в сваязи с этапными для каждого нового мэра земляными работами движение по Ветрова (Назарьевской) сделано двусторонним. Правда, ездить по ней со стороны Толсого не советую - там почти нет места для разъездов.
Женя	Re: Поезда [784]	[Ответить]
[807] 2006-09-15 11:29	> Подолька видимо, немного разжилась вагонами - почти все > бывшие выпуски-одиночки с "четверки" (т. е. > 5727,5764,5784,5785,5798...) поцепляли головными вагонами в > поездах. Уже неделю, после выхода из отпуска, не вижу на 18 подольских поездов. Видел лишь один раз одиночку. А скоростной стал ходить чуть реже. Имхо: 18-й почти полностью стал шевченковским.
Sergey	Re: Поезда [807]	[Ответить]
[808] 2006-09-15 15:18	> > Подолька видимо, немного разжилась вагонами - почти все > > бывшие выпуски-одиночки с "четверки" (т. е. > > 5727,5764,5784,5785,5798...) поцепляли головными вагонами в > > поездах. Уже неделю, после выхода из отпуска, не вижу на > 18 подольских поездов. Видел лишь один раз одиночку. А > скоростной стал ходить чуть реже. Имхо: 18-й почти > полностью стал шевченковским. Я вчера видел 2 одиночки и позавчера одну.Так что полностью красинка от 18 не избавилась, а вот частично может быть.
Я_R	Re: Поезда [807]	[Ответить]
[809] 2006-09-15 20:06	Зато вчера в депо впервые с 2003г когда на ней ездил, увидел сцепку 12го маршрута (номера не запоминал)
Вячеслав Рассыпаев	Re: Поезда [807]	[Ответить]
[810] 2006-09-16 22:06	В депо может стоять даже сцепка 7-го маршрута или 5-го... :-)
Сашок	Re: Поезда [810]	[Ответить]
[811] 2006-09-18 18:15	> В депо может стоять даже сцепка 7-го маршрута или 5-го... > :-) Не, я видел, как где-то после 21.00 она заезжала в депо со стороны Куреневского рынка. На головном вагоне была табличка маршрута №12.
Алексей	Re: Поезда [810]	[Ответить]
[812] 2006-09-18 20:16	А почему 23-й трам ходит в объезд, через ленинградскую?
Вячеслав Рассыпаев	Re: Поезда [810]	[Ответить]
[813] 2006-09-19 11:13	На углу Пражской и Азербайджанской что-то раскопали.
Anton_H	Re: Поезда [810]	[Ответить]
[814] 2006-09-19 21:57	:) Сьогодні в метро в новинах коли писали про перехід на зимовий графік, використали сюжет, на якому 4242 ще в заводській фарбі крутиться в депо на ФОНІ 3000 з написом "Антонов-КЗЕТ"
Anton	Re: Поезда [810]	[Ответить]
[815] 2006-09-19 22:22	http://www.tr.ru/forum/read.php?9,422543 Вагоны метро для Киева новое Жуков Михаил 19.09.2006 21:14 Сегодня утром с завода им. Егорова в Киев были отправлены 12 вагонов метро - их номера - 10323-10326 (головы), 11578-11585 (промежутки). По всей видимости, сейчас они еще не покинули станцию СПб-Товарный-Витебский.
Anton	Re: Поезда [814]	[Ответить]
[816] 2006-09-19 22:24	> :) Сьогодні в метро в новинах коли писали про перехід на > зимовий графік, використали сюжет, на якому 4242 ще в > заводській фарбі крутиться в депо на ФОНІ 3000 з написом > "Антонов-КЗЕТ" Одна з останніх зйомок 3000. В тому ж 2004 році його порізали...
Янковский Андрей	Re: Поезда [814]	[Ответить]
[817] 2006-09-19 22:58	> Сегодня утром с завода им. Егорова в Киев были отправлены 12 вагонов метро Интересно, как из них будут комплектоваться 5-вагонные составы?
Сашок	Re: Поезда [817]	[Ответить]
[818] 2006-09-20 01:41	> > Сегодня утром с завода им. Егорова в Киев были отправлены > 12 вагонов метро Интересно, как из них будут > комплектоваться 5-вагонные составы? Будет, вероятно, два поезда и два вагона в резерве ("в натуре, два вагона" (с)) :).
AMY	Re: а я узнал, [227]	[Ответить]
[819] 2006-09-20 17:48	> > Уже несколько дней по Дарнице гоняют два двухдверных > > двухвагонных поезда. Первый - тот самый 5344-5327, зато > > второй - 5354-5333! К 5354 уже вроде бы настолько давно > > ничего не цепляли, что выглядит очень непривычно - но > > здорово :) > Да, похоже осталось всего два вторых вагона из > двухдверок, и оба - узкономерники! уже - меньше. 5327 - стоит без пантографа в п/трупном ряду на новой территории ДД http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/Darnitsa/5327-IMGP2106.JPG
Anton	Re: а я узнал, [227]	[Ответить]
[820] 2006-09-20 21:43	Блин, что-то 5327 совсем недолго проездил, после того как весной его восстановили после более чем годового простоя...
Nick	Re: Поезда [799]	[Ответить]
[821] 2006-09-21 00:22	> Ужасающая новость. БАЗ сменил партнера - теперь шасси для > их автобусов, прежде относительно удачный и даже почти > красивых, поставляет не индийская ТАТА, а китайские уроды > FAW!!! Держитесь крепче, товарищи! А ты в них не садись!
no_rem	Не смішно	[Ответить]
[822] 2006-09-21 10:59	http://smishno.com/article.php/2006090920314083
Валентин	Re: а я узнал	[Ответить]
[823] 2006-09-21 12:01	>уже - меньше. 5327 - стоит без пантографа в п/трупном ряду на новой территории ДД Блин, это был мой любимый вагон. И это после ремонта сравнимого с капитальным. Неужели ДД превращается в Красина?
AMY	Re: а я узнал	[Ответить]
[824] 2006-09-21 13:42	Кстати, и 5333 тоже того... не ездит уже... Ну и насчет старичков: - стоят в п/трупном ряду 5191, 5192 и 5371, 5357, 5362, 5390, 5391, 5392 - 5319 при мне затаскивали в депо с помощью АВ-3 - резво носятся (насколько позволяют пути и ограничиительные знаки) 5336 (1966 г/в), 5344 и 5346(1970 г/в)
Anton	Re: а я узнал	[Ответить]
[825] 2006-09-21 14:52	Получается, на данный момент двухдверных поездов в Киеве больше нет. А жаль...
Женя	2 км трамваев..	[Ответить]
[826] 2006-09-21 15:37	Сегодня утром - апокалиптическая авария на скоростном. У 5576 возле С.Сосниных капитально поломалась задняя тележка. Результат - вагоны стояли до Потапова. Судя по всему, все, какие были в наличии. Заодно и из-за того, что были перекрыты полторы автомобильных полосы в сторону центра (кран), шинокопытные собрались на тусовку до самой Желудева. ;) Я попал на самое завершение шоу, дошел с Потапова до Сосниных, и уехал. Уже на пл.Победы увидел, чем лечилась такая поломка: вместо передних колес задней тележки было подставлено устройство типа самоката. На его середине стояли слегка перекосившиеся колеса тележки, а оно ехало по рельсам на двух маленьких колесах, сантиметров по 15-20 диаметром. :-) Зная точное расстояние между наиболее высокой частью горки на С.Сосниных и станцией "Потапова" и длину одного вагона, можно довольно точно сосчитать, сколько их работает на скоростном. :-)
Вячеслав Рассыпаев	Re: 2 км трамваев..	[Ответить]
[827] 2006-09-21 15:46	КВРить упомянутые AMY двухдверки, а также 042, не собираются?
Янковский Андрей	Re: 2 км трамваев..	[Ответить]
[828] 2006-09-21 16:34	> Получается, на данный момент двухдверных поездов в Киеве больше нет. А жаль... Даже в Днепропетровске, при том, что у нас всего 15 двухдверок (из них 6 - с перебитыми номерами), есть одна сцепка из двухдверок - 1341+1120. http://www.electric-transport.dp.ua/photogallery/dnepr/tram/1341a.jpg
DenVol	Метро	[Ответить]
[829] 2006-09-21 17:14	Славутич вчера в вечерний пик вертелся на ККЛ. Давненько я его уже не видел.
Я_R	Re: Метро	[Ответить]
[830] 2006-09-21 18:35	Да в Дарнице сейчас просто работать некому, вот они и стоят. Из 300 водителей уже уволилось 20 и подали заявление 30.
no_rem	Re: 2 км трамваев.. [826]	[Ответить]
[831] 2006-09-21 19:05	> Сегодня утром - апокалиптическая авария на скоростном. теж бачив цю аварію - на зупинках зібрались сотні людей, але виїхати не було взагалі ніякої можливості - проспект 50-річчя ледве рухався в обидва боки...
Anton_H	Re: 2 км трамваев.. [826]	[Ответить]
[832] 2006-09-21 19:24	На МАЗах на 21 нарешті на ЕТ написано "21" замість "00"
Anton	Re: а я узнал [824]	[Ответить]
[833] 2006-09-21 21:17	> Кстати, и 5333 тоже того... не ездит уже... Появилась информация, что из 5327 и 5333 будут делать первые (головные) вагоны. Посмотрим...
Sergey	Re: а я узнал [824]	[Ответить]
[834] 2006-09-21 22:53	> Кстати, и 5333 тоже того... не ездит уже... Ну и насчет > старичков: - стоят в п/трупном ряду 5191, 5192 и 5371, > 5357, 5362, 5390, 5391, 5392 - 5319 при мне затаскивали в > депо с помощью АВ-3 - резво носятся (насколько позволяют > пути и ограничиительные знаки) 5336 (1966 г/в), 5344 и > 5346(1970 г/в) А как же 5194 и 5354 того же 70-го года?Уж не говоря о всеобщей гордости 5319 :)) Кстати, а живы ли ещё 5338 и 5348?
ant132	Re: а я узнал [824]	[Ответить]
[835] 2006-09-21 23:38	вчора бачив фото зі сцепкою мтб-82, що віїжджалавід зупинки "при" універ."україна".
Anton	Re: а я узнал [835]	[Ответить]
[836] 2006-09-21 23:47	> вчора бачив фото зі сцепкою мтб-82, що віїжджалавід зупинки > "при" універ."україна". де бачив?
AMY	Re: а я узнал [834]	[Ответить]
[837] 2006-09-22 11:36	> А как же 5194 и 5354 того же 70-го года?Уж > не говоря о всеобщей гордости 5319 :)) Кстати, а живы ли > ещё 5338 и 5348? <a href=http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/Darnitsa/5194+0050-IMGP2156.JPG>5194 сфотал в депо, когда его буксировал 050. 5319 - написал выше и выложил фотку его на буксире АВ-3 Остальные не видел, мож где-то и были, но...
AMY	Re: а я узнал [834]	[Ответить]
[838] 2006-09-22 11:41	Правильная ссылка 5194 и 050
AMY	Re: а я узнал [834]	[Ответить]
[839] 2006-09-22 14:13	В Киеве остановился фуникулер http://www.podrobnosti.ua/society/2006/09/22/350912.html Подробности \| 22 сентября 2006, 13:35 По материалам: Українські Новини Киевская городская государственная администрация ограничила работу фуникулера из-за ремонта с 25 сентября по 25 октября. Об этом говорится в распоряжении Киевгорадминистрации. "С целью выполнения ежегодных регламентных и ремонтных работ на фуникулере прекратить движение фуникулера с 25.09.2006 по 25.10.2006", - сказано в сообщении. Ремонтные работы будет выполнять коммунальное предприятие "Киевпастранс". Напомним, что в августе 2005 года Киевгорадминистрация решила реконструировать фуникулер в 2006. Планировалось, что в 2005 будет завершен ремонт фуникулера, а 2006 году состоится реконструкция. Техзадание на реконструкцию должно было предусматривать приведение архитектурного решения станций в соответствие с окружающей застройкой, замену тягового оборудования и системы управления фуникулером, а также изготовление новых вагонов. Ранее "Киевпастранс" договорился с Киевским заводом электротранспорта (КЗЭТ) о капитальном ремонте фуникулера. Согласно расчетам, стоимость капитального ремонта фуникулера должна составить 230 тысяч гривен. Фуникулер соединяет возвышенную часть столицы с Подолом, он был сооружен в 1902-1905 году и открыт 7 мая 1905 года. Длина пути фуникулера 238 метров, градиент - 36%, привод электрический.
Вых.	Re: а я узнал [839]	[Ответить]
[840] 2006-09-22 14:30	> Киевская городская государственная администрация ограничила > работу фуникулера А как звучит! Прелесть! Типа, "вследствие проведения перекладки коммуникаций, КГГА ограничила движение транспорта по улице Пианиста Сердюка".
Вячеслав Рассыпаев	Re: а я узнал [833]	[Ответить]
[841] 2006-09-22 14:35	> Появилась информация, что из 5327 и 5333 будут делать > первые (головные) вагоны. Посмотрим... Зато уже ездят одиночками 5731 и 5399.
AMY	Re: а я узнал [840]	[Ответить]
[842] 2006-09-22 16:39	> > Пианиста Сердюка". вроде в оригинале біло "пианиста Сидорова"?
Вых.	Re: а я узнал [842]	[Ответить]
[843] 2006-09-22 16:43	> > > Пианиста Сердюка". > вроде в оригинале біло "пианиста Сидорова"? А смысл тот же...
Алексей	Re: а я узнал [842]	[Ответить]
[844] 2006-09-22 21:14	А что же будет с 5191 и 5192?
Anton	Re: а я узнал [839]	[Ответить]
[845] 2006-09-22 22:22	> В Киеве остановился фуникулер > http://www.podrobnosti.ua/society/2006/09/22/350912.html > Подробности \| 22 сентября 2006, 13:35 По материалам: > Українські Новини Киевская городская государственная > администрация ограничила работу фуникулера из-за ремонта с > 25 сентября по 25 октября. Его ж вроде каждый год в июне ремонтируют. Или этим летом не ремонтировали?
Я_R	Re: а я узнал [844]	[Ответить]
[846] 2006-09-22 23:26	> А что же будет с 5191 и 5192? их зверски порежут...
Anton	Запущены маршрутки в Чернобыль	[Ответить]
[847] 2006-09-23 00:09	http://pk.kiev.ua/city/2006/09/22/090000.html В Чернобыль. На маршрутке С 20 сентября появился рейс Киев-Чернобыль. Впервые после аварии на ЧАЭС Дмитрий ДЕРИЙ / 22.09.2006 Теперь в город, ставший печально известным на весь мир, есть рейс из Киева – спустя 20 лет после катастрофы. Это кажется обыденным, но думаешь и о другом – это новый этап восприятия той трагедии. Ведь теперь в Чернобыль можно, как и в Васильков, Вишневое, Вышгород – на обычной маршрутке. Микроавтобус "Мерседес" отходит со станции "Полесье" на площади Шевченко. Здесь "рейсу в зону" особого значения не придают. Мол, продлили его по просьбам работников ЧАЭС и жителей города Чернобыля – вот и все. - Мы "удлинили" маршрут от населенного пункта Дитятки до Чернобыля. Об этом просили жители города. Раньше попасть туда можно было только через Славутич – приходилось делать большой крюк. Есть же разница 120 км или 200? Уровень радиации мы не проверяли. Да и зачем? Там на КПП при въезде десять раз проверят. Кстати, от Чернобыля до Припяти 16 км, так что не думайте, что мы везем людей на атомную электростанцию, - говорит начальник автостанции, Валерий Драч. Вчера салон, рассчитанный на 18 человек, был заполнен лишь наполовину. В Чернобыль никто не ехал. Но за два дня рейсом воспользовались 5 человек оттуда – в основном работники ЧАЭС. Вчерашние пассажиры ехали из столицы в другие поселки – Иванково, Катюжанка, Дитятки. А Чернобыль – конечная. Работает новый маршрут с 20 сентября. В день отправляются три рейса: 7.30, 11.40, 15.30. Поездка по времени занимает до двух часов .Цена "чернобыльского" билета – 18 грн. В 30-километровую зону отчуждения до сих пор попасть можно только по специальному разрешению. На выезде из нее машину проверяют дозиметром, она проезжает через две стойки, которые реагируют на превышение уровня радиации. С популярным нынче экстрим-туризмом по зоне отчуждения ни водитель, ни перевозчик за два дня работы "чернобыльского" маршрута не сталкивались. Водителю "рейса в зону" Владимиру Гончаренко радиация не страшна: - Радиации я не боюсь, а рейс людям действительно нужен. Сам 14 лет в Чернобыле работал и знаю, как сложно туда добираться. При въезде и выезде из 30 километровой зоны микроавтобус проверяет инспектор с дозиметром. Он точно заметит превышение нормы. А после нужно проехать через своеобразные ворота: две стойки по бокам дороги проверяют, опять же, уровень радиации. После такой проверки волноваться не стоит.
Сашок	Re: Поезда [816]	[Ответить]
[848] 2006-09-23 03:45	> > :) Сьогодні в метро в новинах коли писали про перехід на > > зимовий графік, використали сюжет, на якому 4242 ще в > > заводській фарбі крутиться в депо на ФОНІ 3000 з написом > > "Антонов-КЗЕТ" Одна з останніх зйомок 3000. В тому ж 2004 > році його порізали... http://f.foto.radikal.ru/0609/be66a87eb5a0.jpg - одно из последних (если не последнее) фото первого троллейбуса Киев-12 под №3000. 2004 год, депо на Куреневке, поза Камасутры. Справа видна задняя часть одного из ДАКов. Снимок заимствован с киевской галереи днепропетровского сайта Андрея Янковского.
DenVol	Re: Поезда [816]	[Ответить]
[849] 2006-09-23 20:08	4205 выкрасили из рекламы "КВЕ". Та же участь ждет 4229. 4001 сегодня был на 32-м маршруте. Блин, они б туда еще 3100 кинули...
Anton_H	Re: Поезда [816]	[Ответить]
[850] 2006-09-23 20:49	Народ, а що з горілим 4003? Він же не так сильно погорів. До речі, у 4026-4035 чути під час руху чути якийсь дивний свист.
DenVol	Re: Поезда [816]	[Ответить]
[851] 2006-09-23 20:53	Скажу больше - у 4028 после одной из бешенных гонок по Московскому мосту на Петровке запахло смаленным. Не притерлись. Дай Бог 4397 вернуться на 24. На 30 он подохнет, как собака.
Anton	Re: Поезда [850]	[Ответить]
[852] 2006-09-23 21:55	> Народ, а що з горілим 4003? Він же не так сильно погорів. > До речі, у 4026-4035 чути під час руху чути якийсь дивний > свист. Не помічав. Машини працюють відмінно
Gregory	Re: Поезда [850]	[Ответить]
[853] 2006-09-24 10:47	а есть более ранние фото Киев-12 №3000?
Anton_H	Re: Поезда [852]	[Ответить]
[854] 2006-09-24 12:09	> > Народ, а що з горілим 4003? Він же не так сильно погорів. > > До речі, у 4026-4035 чути під час руху чути якийсь дивний > > свист. Не помічав. Машини працюють відмінно Я й не заперечую.
ant132	Re: Поезда [853]	[Ответить]
[855] 2006-09-24 14:00	> а есть более ранние фото Киев-12 №3000? є в журналі (січень 1996) фотка к12.0х на фоні анів-літаків. сам троль білий з трьома тонкими червоними полосками, фари як у юмз т1. воно?
Murcielago	Re: Поезда [855]	[Ответить]
[856] 2006-09-24 14:03	> > а есть более ранние фото Киев-12 №3000? є в журналі > (січень 1996) фотка к12.0х на фоні анів-літаків. сам троль > білий з трьома тонкими червоними полосками, фари як у юмз > т1. воно? Оно. Цветная фотка? Выложи где-нить, плз!
ant132	Re: Поезда [855]	[Ответить]
[857] 2006-09-24 19:00	якщо є цлово "червоні" - то логічно, що карольві) відсканую, і що далі..?)
Gregory	Re: Поезда [855]	[Ответить]
[858] 2006-09-24 19:07	в "Сигнале"?
ant132	Re: Поезда [855]	[Ответить]
[859] 2006-09-24 19:11	ага
ant132	Re: Поезда [855]	[Ответить]
[860] 2006-09-24 19:12	правда там треба (бажано) зробити деяке суміщення друкарських кольорві в фотожопі. а що?
Murcielago	Re: Поезда [857]	[Ответить]
[861] 2006-09-24 19:48	> якщо є цлово "червоні" - то логічно, що карольві) > відсканую, і що далі..?) А дальше -- на http://foto.radikal.ru А что за номер "Сигнала"? Я помню только ч/б фотку сего девайса там в году эдак 1994-м...
Sergey	Re: Поезда [857]	[Ответить]
[862] 2006-09-25 21:36	Из серии 51** как минимум 2 вагона на линии, только что сам видел 5185 на 8-ке и 5188 на 29. Так что краски слегка сгущены. Кстати в 027 имеется трафарет 3-го маршрута, слегка непривычно смотрится :) Водила сказал, что его передали вместе с вагонами из депо Шевченко.
ant132	Re: Поезда [857]	[Ответить]
[863] 2006-09-25 22:55	ніхто не має фоток першого т2 (оранж. або зелений) і виставочного т2 - білий, в нижній частині синьо-голубі хвилі, був в сигналі за 1993(?), і в яке місто останній пішов.
Murcielago	Re: Поезда [863]	[Ответить]
[864] 2006-09-25 23:21	> ніхто не має фоток першого т2 (оранж. або зелений) і > виставочного т2 - білий, в нижній частині синьо-голубі > хвилі, був в сигналі за 1993(?), і в яке місто останній > пішов. Вот эта фотка из Сигнала есть, в отстойном качестве. А дейссно, куда этот Т2 пошел потом?
Anton	Re: Поезда [862]	[Ответить]
[865] 2006-09-26 00:22	> Из серии 51** как минимум 2 вагона на линии, только что сам > видел 5185 на 8-ке и 5188 на 29. 5194 тоже ездит
JaMoS	Re: Поезда [862]	[Ответить]
[866] 2006-09-26 14:29	5185 и 5188 недавно прошли очень хороший ремонт. Добротно покрашены внутри и снаружи. 5194 ездит вполне нормально. 5338 и 5348 на ходу, периодически их встречаю. А вот 5327 в самом деле очень хотелось бы видеть на линии. После ремонта - сплошное удовольствие! В нем даже отопление работало! Жаль, конечно, что так поступили с 5390, 91, 92... Очень давно не вижу 5397 - только его прицеп 5398. А то, что из 5399 на скорую руку сделали головной, здорово удивило. Смысл, собственно говоря? Лучше бы что-то из 5680-х в головной переделали. А то как вижу сцепку типа 562х-568х, то аж коробит.
maks	Re: Поезда [862]	[Ответить]
[867] 2006-09-26 20:21	А48: Будни: пик / межпик 2 (1220, 7202) / 2 (1220, 7202). Выходные: 2 (1220, 7202). А49: Будни: пик / межпик 4 (1221, 7203, 7208, 7222) / 3 (7203, 7208, 7222). Выходные: 3 (7203, 7208, 7222). А87: Будни: пик 1 (4730). А95: Будни: пик / межпик 3 (1222, 7207, 7210) / 2 (7207, 7210). Выходные: 3 (1222, 7207, 7210). Все машины ходят постоянно и достаточно четко.
Anton	Re: Поезда [867]	[Ответить]
[868] 2006-09-26 21:18	> А48: Будни: пик / межпик 2 (1220, 7202) / 2 (1220, 7202). > Выходные: 2 (1220, 7202). Даже в выходные два? Неплохо - а то вроде один был
Алекс	Re: Поезда [867]	[Ответить]
[869] 2006-09-27 08:43	Богдан из 4-го депо приезжал на конечную на Чернобыльской. И без пассажиров сделал две баранки по 7-ки.
Anton	Re: Поезда [869]	[Ответить]
[870] 2006-09-27 10:57	> Богдан из 4-го депо приезжал на конечную на Чернобыльской. > И без пассажиров сделал две баранки по 7-ки. Днём? Номера уже дали? Фоткал? Раз на 7-ке обкатывают, то наверно во 2-е депо хотят спихнуть - возможно, из-за сложного выезда, как для 15-метровика, с Дегтеревской на Телиги?
Вячеслав Рассыпаев	Re: Поезда [869]	[Ответить]
[871] 2006-09-27 13:10	Полмесяца назад на А 48 был в субботу только один - 1242 (067-46 КА).
JaMoS	Re: Поезда [869]	[Ответить]
[872] 2006-09-28 10:03	027 в рекламу готовят!!! Сегодня утром из окна увидел - весь темно-синий с узенькой оранжевой полоской сверху! А 026 недавно перекрасили из рекламы кондиционеров. Теперь страшный такой ходит, желтый, с неровными полосами... И еще "трехвагонку" сегодня видел. Впереди 5370, сзади 014-020. Кто кого, не понял.
Вячеслав Рассыпаев	3905	[Ответить]
[873] 2006-09-28 14:55	Бракованный троллейбус. Вчера после 22:00 я в него сел на Димитрова. Только он подъехал к стрелке - сразу слетели штанги. Потом - три раза на подъёме по Протасову Яру. И потом - ещё пять раз. Неизвестно, пошёл он после Севастопольской пл. на Кадетский Гай или же в депо, но 8 сеансов пронзительного свиста датчиков потери напряжения за 3/4 рейса - это явный производственный брак. 414 бы, а не 3905!..
DenVol	Re: 3905 [873]	[Ответить]
[874] 2006-09-28 14:58	> 414 бы, а не 3905!.. Было бы очччень неплохо! Или 496...
Murcielago	Re: 3905 [873]	[Ответить]
[875] 2006-09-28 15:29	> Бракованный троллейбус. Вчера после 22:00 я в него сел на > Димитрова. Только он подъехал к стрелке - сразу слетели > штанги. Потом - три раза на подъёме по Протасову Яру. И > потом - ещё пять раз. Так это угольные вставки токоприемников бракованные, а не троллейбус ((-:
Вячеслав Рассыпаев	Re: 3905 [874]	[Ответить]
[876] 2006-09-28 15:44	> > 414 бы, а не 3905!.. > Было бы очччень неплохо! Или 496... Причём в 3-е депо! На 19-й маршрут, чтобы его старушки (да и деловые пассажиры) путали с 18-м! (Хотя на данный момент 496 был бы модели 15Тр-М...)
DenVol	Re: 3905 [874]	[Ответить]
[877] 2006-09-28 16:15	Какое третье?! Мы уже увидели, как они гармошки любят! Лучше в Куреневку, к нам. Такие, как пятнашки на 24 и 44 маршрутах сейчас ВО как нужны!
Янковский Андрей	Re: 3905 [876]	[Ответить]
[878] 2006-09-28 16:29	> (Хотя на данный момент 496 был бы модели 15Тр-М...) Притом бэушный. Новые-то уже два года как не выпускаются. Хотя, может в Крыму начнут?
Янковский Андрей	Re: 3905 [876]	[Ответить]
[879] 2006-09-28 16:30	А зачем 15Тр, лучше тогда 25Тр - низкопольный все-таки.
Sergey	Re: Поезда [872]	[Ответить]
[880] 2006-09-28 16:41	> 027 в рекламу готовят!!! Сегодня утром из окна увидел - > весь темно-синий с узенькой оранжевой полоской сверху! Оперативно работают, я на нём в понедельник вечером ехал, никаких намёков на скорую перекраску не было.
DenVol	Re: 3905 [879]	[Ответить]
[881] 2006-09-28 16:52	> А зачем 15Тр, лучше тогда 25Тр - низкопольный все-таки. Хватит с нас низкопольников!!! Нам пятнашки нужны!!! :-)
Вячеслав Рассыпаев	Re: 3905 [879]	[Ответить]
[882] 2006-09-28 16:57	25Тр - это "Помоги мне" в исполнении Наташи Королёвой. А классика есть классика.
Murcielago	Re: Поезда [880]	[Ответить]
[883] 2006-09-28 17:49	> > 027 в рекламу готовят!!! Сегодня утром из окна увидел - > > весь темно-синий с узенькой оранжевой полоской сверху! > Оперативно работают, я на нём в понедельник вечером ехал, > никаких намёков на скорую перекраску не было. А какие намеки должны были быть?
AMY	Re: Поезда [880]	[Ответить]
[884] 2006-09-28 17:58	ну там объявление, типа с завтрашнего дня вагон становится на перекраску :))Г
Murcielago	Re: Поезда [884]	[Ответить]
[885] 2006-09-28 18:07	> ну там объявление, типа с завтрашнего дня вагон становится > на перекраску :))Г И эскиз на стекле приклеен ((-:
Я_R	Re: Поезда [872]	[Ответить]
[886] 2006-09-28 18:12	> 027 в рекламу готовят!!! Сегодня утром из окна увидел - > весь темно-синий с узенькой оранжевой полоской сверху! Еще в такой же окраске ходит один из 15тр на 18м м-те. Уже который день под ряд вижу...
Dimon	Re: Поезда [869]	[Ответить]
[887] 2006-09-28 21:47	> Богдан из 4-го депо приезжал на конечную на Чернобыльской. > И без пассажиров сделал две баранки по 7-ки. _________ Блин, когда это было? Я просто возле конечной живу, хотелось бы повтыкать, хотя бы на выходных. Раз на 7-ке обкатывают, то наверно во 2-е депо хотят спихнуть ______ Значит слова, сказанные кондукторшей оказались правдой: смотри ветку СитиЛАЗ, про то, что 2 депо отказалось от Е183
DenVol	Re: Поезда [886]	[Ответить]
[888] 2006-09-28 21:56	> > 027 в рекламу готовят!!! Сегодня утром из окна увидел - > > весь темно-синий с узенькой оранжевой полоской сверху! Еще > в такой же окраске ходит один из 15тр на 18м м-те. Уже > который день под ряд вижу... Это 453. Наверное, это будет UMC.
Anton	Re: Поезда [887]	[Ответить]
[889] 2006-09-28 22:35	> Значит слова, сказанные кондукторшей > оказались правдой: смотри ветку СитиЛАЗ, про то, что 2 депо > отказалось от Е183 С чего вдруг? 15 Е183 до сих пор во 2-м депо, и судя по всему, никуда никто их отдавать не собирается! А если отдавать, то что брать вместо них - МАЗы? Богдан ведь на 18 с 16 не выпустишь
Anton	Re: Поезда [887]	[Ответить]
[890] 2006-09-28 22:40	В МАЗах-105 АП-6 замечены работающие В САЛОНАХ электронные табло. Если не ошибаюсь, эти табло, имеющиеся во всех МАЗах Киева, со времен Евровидения ("Вітаємо гостей та учасників Євробачення") вообще не использовались. Сейчас на них идёт информация от Центра Занятости. Причём этой информации вбито настолько много, что за более 30 минут, пока я ехал, она ни разу не повторилась и даже не закончилась (т.е. её могло быть записано и гораздо больше, чем на 30 минут)
Денис Г.	Авария на Дегтяревской	[Ответить]
[891] 2006-09-29 08:34	Вчера где-то в 19:20 проезджал по Дегтяревской, и на пересечении с Оранжерейной видел столкнувшийся трамвайный поезд (первый вагон №5769) и "КамАЗ". Вроде бы, человеческих жертв не было, но кабину трама помяло изрядно. Асфальт был залит мазутом, который вылился из "КамАЗа". Скорее всего машина, которая поворачивала на Оранжерейную через трамвайные пути, не хотела уступать дорогу трамваю. Конечно, в условиях правил хамского вождения это совсем не удивительно...
Женя	Re: Авария на Дегтяревской	[Ответить]
[892] 2006-09-29 09:49	Видел вечером репортаж по ТВ про эту аварию. Жертв и пострадавших нет, но транспорт пострадал изрядно. Водилка камаза общаться с ТВ отказался, водилка трама: "он не включил поворотник и начал брать влево, поворачивать... Хорошо, что в вагоне не было стоячих.". Комментарии на тему того, что осталоьс бы от богдана или еще более мелкой маршрутки, врежься она в бок камаза при спуске с горы пусть даже на тех же 30км/ч - излишни..
Anton	Re: Авария на Дегтяревской	[Ответить]
[893] 2006-09-29 11:43	Блин... И так вагонов нет, а тут они и разбиваються ещё
Vyacheslav	Ги	[Ответить]
[894] 2006-09-29 15:04	— На будівництво метро було виділено 16 тисяч доларів. Де вони? — Зробили метро! — Метро? Ти думав, два трамваї закопав — і все? — А що? — Вони їздити повинні! — А раніше не можна було сказати?!
AMY	Re: Ги	[Ответить]
[895] 2006-09-29 16:15	Любопытно, это маршрутки или коммунальные автобусы? http://tram.mashke.org/files/AMY/mix/05655KA-a38k-IMGP2364.JPG http://tram.mashke.org/files/AMY/mix/06193KA-a84-IMGP2361.JPG
Anton	Re: Ги [895]	[Ответить]
[896] 2006-09-29 17:00	> Любопытно, это маршрутки или коммунальные автобусы? > http://tram.mashke.org/files/AMY/mix/05655KA-a38k-IMGP2364.JPG > http://tram.mashke.org/files/AMY/mix/06193KA-a84-IMGP2361.JPG Маршрутки, но они вполне могут принадлежать коммунальному предприятию (АП-1)
Алексей	Побитый трам.	[Ответить]
[897] 2006-09-29 21:04	Жаль, номер забыл. Сегодня на 8-ке видел. вроде, 5731, или что-то похожее. на втором вагоне солидная вмятина справа... А стоял он, 8-й номер, в пробке, которую создала авария на привокзальной. Маршрутка №500 и такси не развинулись прямо на трам линии как раз на углу с ХШ, при повороте на привокзальную. Одно понятно по расположению этих ТС: ни одно из них не должно было там находитьсяююю
Nick	Re: Ги [895]	[Ответить]
[898] 2006-09-29 22:54	> Любопытно, это маршрутки или коммунальные автобусы? > http://tram.mashke.org/files/AMY/mix/05655KA-a38k-IMGP2364.JPG > http://tram.mashke.org/files/AMY/mix/06193KA-a84-IMGP2361.JPG Это маршрутки, врядли они принадлежат АП-1, просто он потихоньку раздаёт свои маршруты.
DenVol	Re: Ги [895]	[Ответить]
[899] 2006-09-30 20:07	На 44 сегодня был 4022. Забавно то, что с утра я его видел на Петровке, идущим из депо. Есть сведения, что на 34 тоже был Авиант.
DenVol	900 сообщение	[Ответить]
[900] 2006-09-30 20:09	Я шлю 900 сообщение в этой теме. Во как разрослась! Сегодня видел белый СитиЛАЗ...
Anton	Re: 900 сообщение [900]	[Ответить]
[901] 2006-09-30 20:29	> Я шлю 900 сообщение в этой теме. Во как разрослась! То ли ещё будет! :-)
Связист	Re:	[Ответить]
[902] 2006-10-01 18:33	С первого октября в Киеве вводится новый дизайн талонов. Срочно все непроданые талоны у кондукторов изымаются и выдаются новые.
НИКОЛАЙ	Re: [902]	[Ответить]
[903] 2006-10-01 18:47	> С первого октября в Киеве вводится новый дизайн талонов. > Срочно все непроданые талоны у кондукторов изымаются и > выдаются новые. --Белеберда с этими талонами будет , миллион вопросов как пользоваться... на каждый вид транспорта будет отдельный талон...
ant132	Re: [902]	[Ответить]
[904] 2006-10-01 18:59	а у нас звичайні квитки продають тільки кондуктори, в кіосках тільки проїздні і пільгові (останні продають і кодуктори, але це таємниця)))
BKV	Re: 900 сообщение [900]	[Ответить]
[905] 2006-10-01 19:29	> Я шлю 900 сообщение в этой теме. Во как разрослась! Сегодня > видел белый СитиЛАЗ... ФОТО!!!:))))
Nick	Re: 900 сообщение [900]	[Ответить]
[906] 2006-10-02 01:13	На Богданы АП-7 нанесли бортовые номера 97хх, также бортовые номера получили Богдан-А144 АП-7 (976х, 977х).
Сашок	Re: про белый СитиЛАЗ [905]	[Ответить]
[907] 2006-10-02 02:30	> > Я шлю 900 сообщение в этой теме. Во как разрослась! > Сегодня видел белый СитиЛАЗ... > ФОТО!!!:)))) http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2759&ft=1&s=nd
Женя	Re: [903]	[Ответить]
[908] 2006-10-02 10:55	--Белеберда с этими талонами будет , > миллион вопросов как пользоваться... Они что, не будут подлежать компосритованию? на каждый вид > транспорта будет отдельный талон... Империю Ламбуцкого хотят раздробить?? Впрочем, ничего нового ни вчера, ни сегодня не видел.
Женя	ДШ	[Ответить]
[909] 2006-10-02 11:00	Стало понятно, почему у ДШ начались траблы с обеспечением нормального выпуска. Они снова объявили набор слесарей. На 18 на прошлой неделе видел их выпуск только раз. Зато ПД потихоньку перестает быть красинкой. На 16 в выходной - три выпуска, на 18 - пять(!) поездов.
AMY	Re: ДШ [909]	[Ответить]
[910] 2006-10-02 11:18	> ПД потихоньку перестает быть красинкой. > На 16 в выходной - три выпуска Вот только должно быть четыре, там в будни три выпуска
Вых.	Re: ДШ [909]	[Ответить]
[911] 2006-10-02 11:30	> ПД потихоньку перестает быть красинкой. Ниасилил, хотя и мало букавок. Им. в виду, что "красинка" = "загоним трамваи в гроб любой ценой", а "ПД" = более-менее цивилизованная работа?
AMY	Re: [902]	[Ответить]
[912] 2006-10-02 11:32	> С первого октября в Киеве вводится новый дизайн талонов. > Срочно все непроданые талоны у кондукторов изымаются и > выдаются новые. вот такие http://tram.mashke.org/files/AMY/mix/talon2006q4.jpg
Женя	Re: ДШ [910]	[Ответить]
[913] 2006-10-02 11:41	> > ПД потихоньку перестает быть красинкой. > На 16 в > выходной - три выпуска Вот только должно быть четыре, там в > будни три выпуска Я понимаю, что должно быть 4, но - тенденция, однако. :)
Женя	Re: [912]	[Ответить]
[914] 2006-10-02 11:42	> > С первого октября в Киеве вводится новый дизайн талонов. > > Срочно все непроданые талоны у кондукторов изымаются и > > выдаются новые. вот такие > http://tram.mashke.org/files/AMY/mix/talon2006q4.jpg Ну так такие талоны я уже вдел. Только непонятно, зачем изымать старые и откуда инфа про разделение их по видам транспорта.
Женя	Re: ДШ [911]	[Ответить]
[915] 2006-10-02 11:43	> > ПД потихоньку перестает быть красинкой. Ниасилил, хотя и > мало букавок. Им. в виду, что "красинка" = "загоним трамваи > в гроб любой ценой", а "ПД" = более-менее цивилизованная > работа? ага. 10 вагонв только лишь на 18-й - это максимум за все время, что я его наблюдаю - года за 4.
Игорь	Re: ДШ [910]	[Ответить]
[916] 2006-10-02 13:18	> > ПД потихоньку перестает быть красинкой. > На 16 в > выходной - три выпуска Вот только должно быть четыре, там в > будни три выпуска На 16 маршруте некоректно счить выпуски. Он неоднократно меняется в течении дня вагонами с 11к маршрутом. Кстати, у 16 новое рассписание. В будние дни количество рейсов уменьшилось.
AMY	Re: ДШ [916]	[Ответить]
[917] 2006-10-02 14:31	>Кстати, у 16 новое рассписание. В будние дни > количество рейсов уменьшилось. еще раз? уже ж уменьшали летом... вомля...
maks	Re: ДШ [916]	[Ответить]
[918] 2006-10-02 20:08	058-25КА - Икарус-280 2 АП - недавно перебит в 4232. Хотелось бы узнать какой у него был раньше №АП...
Anton	Re: ДШ [918]	[Ответить]
[919] 2006-10-02 23:28	4284
Anton	Re: ДШ [915]	[Ответить]
[920] 2006-10-02 23:48	> > > ПД потихоньку перестает быть красинкой. Ниасилил, хотя > и > мало букавок. Им. в виду, что "красинка" = "загоним > трамваи > в гроб любой ценой", а "ПД" = более-менее > цивилизованная > работа? ага. 10 вагонв только лишь на > 18-й - это максимум за все время, что я его наблюдаю - года > за 4. Полгода назад выпуск на 18-ом было 6 выпусков. В последнее время полностью его не просматривал, но 5 выпусков там наблюдал точно, из них ни разу не видел больше двух одиночек (а чаще одиночек там 0 или 1 штука), остальные - поезда, из которых 2 - из депо Шевченко. До этого количества выпуск упал после осеннего трамвайного кризиса 2004 (это когда накрылось депо им. Красина, и на Лукьяновку повесили все красинские маршруты - а вагонов под них из Красина передали чуть более трех десятков, да и те были еле живыми). До того было больше (где-то 8-10 поездов), а когда на 18-ом ещё работало депо Красина, то только из него на 18-м было 5 поездов, плюс с Лукьяновского депо было то ли 5, то ли 7 составов!
Вячеслав Рассыпаев	Re: [902]	[Ответить]
[921] 2006-10-03 13:23	> С первого октября в Киеве вводится новый дизайн талонов. > Срочно все непроданые талоны у кондукторов изымаются и > выдаются новые. Но ведь старые можно использовать в любое время, пока стоимость проезда 50 коп.?
AMY	Re: ДШ [917]	[Ответить]
[922] 2006-10-03 14:01	> > Кстати, у 16 новое рассписание. В будние дни > > количество рейсов уменьшилось. > еще раз? уже ж уменьшали летом... вомля... Ложная тревога, расписание 16-го не изменилось, вот только выгорело на солнце: 17.07.2006 03.10.2006
Игорь	Re: ДШ [922]	[Ответить]
[923] 2006-10-03 14:13	> > > Кстати, у 16 новое рассписание. В будние дни > > > количество рейсов уменьшилось. > еще раз? уже ж уменьшали > летом... вомля... Ложная тревога, расписание 16-го не > изменилось, вот только выгорело на солнце: 17.07.2006 > 03.10.2006 Да действительно не изменилось. Прошу прощение за дезу :-*(
Anton	Re: [921]	[Ответить]
[924] 2006-10-03 14:16	> > С первого октября в Киеве вводится новый дизайн талонов. > > Срочно все непроданые талоны у кондукторов изымаются и > > выдаются новые. Но ведь старые можно использовать в любое > время, пока стоимость проезда 50 коп.? Ни одного объявления, где бы говорилось о противоположном, я пока не видел.
ant132	Re: Поезда [856]	[Ответить]
[925] 2006-10-03 21:09	> > > а есть более ранние фото Киев-12 №3000? є в журналі > > (січень 1996) фотка к12.0х на фоні анів-літаків. сам троль > > білий з трьома тонкими червоними полосками, фари як у юмз > > т1. воно? Оно. Цветная фотка? Выложи где-нить, плз! http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/275/к-12.02(_)%20%201995-08-31%20Ю.Бродовський%20(_Сигнал_%201_96).jpg ня розумію це і є 3000 (к-12.02?), для даної картинки бажано виправити типографічний глюк - зміщення черв,жовтого і син кольорів, хто знає як, скажіть))
Я_R	Re: Поезда [856]	[Ответить]
[926] 2006-10-03 21:26	http://f.foto.radikal.ru/0610/34ea1f75dccd.jpg - здається так краще
Anton	Re: Поезда [925]	[Ответить]
[927] 2006-10-04 01:54	> я розумію це і є 3000 Ні, це 3100, який живий і донині.
Вых.	Re: Поезда [925]	[Ответить]
[928] 2006-10-04 10:12	Сегодня на тройке видел уже 3908. Или МАЗы глаза МАЗолят сильнее, но когда они появлялись - их заметнее было. Или просто ЛАЗы пока не сильно по городу ЛАЗят?
Вячеслав Рассыпаев	ЛАЗы	[Ответить]
[929] 2006-10-04 11:35	А 2919 на 22-м никто не видел? Или хотя бы на 21-м? Я видел вчера!
Вых.	Re: ЛАЗы [929]	[Ответить]
[930] 2006-10-04 11:41	> А 2919 на 22-м никто не видел? Или хотя бы на 21-м? Я видел вчера! Видел вчера вечером под Дегтяревским мостом, посчитал, что заезжает во 2 депо. На номер внимания не обратил
Вячеслав Рассыпаев	Re: ЛАЗы [929]	[Ответить]
[931] 2006-10-04 11:43	Во 2-м депо ему уже делать нечего... :-)
Vyacheslav	Re: ЛАЗы [929]	[Ответить]
[932] 2006-10-04 12:45	Також бачив сьогодні 3908 на 3 та 2918 на 19.
Vyacheslav	К12	[Ответить]
[933] 2006-10-04 12:46	4 депо знову возить дітей - бачив 4034 на Повітрофлотському
Вячеслав Рассыпаев	Re: К12	[Ответить]
[934] 2006-10-04 13:56	Вместо 4015 и 4016, да?
Vyacheslav	Re: К12	[Ответить]
[935] 2006-10-04 13:58	Типа того...
Игорь	11 трамвай	[Ответить]
[936] 2006-10-05 10:02	Изменил маршрут следование 11 маршрут трамвая. Теперь он ходит ул. Лайшо Гавро - Фрунзе - Контрактовая площадь. (вместо ст. м. Контрактовая площадь). Дибилизм увеличили время оборотного рейса на 5-7 минут при мизерном выпуске. Я бы 12 и 19 наоборот сократил до ст. м. Контрактовая площадь.
Женя	Re: 11 трамвай	[Ответить]
[937] 2006-10-05 10:33	Что лучше, удлинять 11 или сокращать 12 и 19 - это вопрос спорный. Но вот то, что 11, 12 и 19 имеют теперь общую конечную, - это безусловный плюс.
no_rem	Re: 11 трамвай	[Ответить]
[938] 2006-10-05 23:12	http://www.pk.kiev.ua/city/2006/10/05/140052.html Эксперимент на наших нервах Чтобы улучшить свою работу, городские транспортники решили усложнить пассажирам жизнь Светлана РЯБОШАПКА / 05.10.2006 В Киеве начали впускать пассажиров в городские автобусы только через одну дверь. Уставшие после работы киевляне с недоумением читают объявление: «Для улучшения сбора выручки, вход в автобус только через передние двери. Просим прощение за неудобства». Теперь на каждой конечной остановке автобусов, например, №21 на Петровке, постоянно вспыхивают скандалы. Пассажиры ругаются с водителями и вламываются в салон, не обращая внимания на объявление. Оказалось, что это такой эксперимент. Как рассказал директор АП №6 Василий Паламарчук, связано это с критическим состоянием предприятия и из-за отсутствия кондукторов. - Идею «одного входа» позаимствовали у Москвы – там вход через турникет. Надеемся, что это увеличит доходы. Первые дни показали результаты. Раньше за рейс у водителя покупали всего пару билетов. Теперь выручка доходит до 400 грн. Водителям система должна быть довольно выгодной, ведь теперь, работая «за двоих», они получают 20% с каждого проданного билета, то есть – 10 коп. Отношение самих водителей двоякое. - Мне повезло – я единственный водитель на этом маршруте с кондуктором. Обслуживать и водить одновременно трудно, – говорит Иван Музыченко. - С одной стороны это занимает определенное время, но с другой – мне это выгодно. Хотя в часы пик приходиться открывать все двери – очень много людей, - говорит другой водитель Олег Дидовец . Кстати, транспортники утверждают, что согласно их опросу, 90% пассажиров устраивает новая система. Мы спросили: «А как вы оцениваете эксперимент?» Захарчук Николай, артист балета: Отлично сделали! Нет давки и толкотни. Раньше толпа «заносила» в салон, а в суматохе можно было лишиться часов или даже куртки. К тому же, водитель обилечивает довольно быстро. Иваницкий Игорь Владимирович, курьер: - Безобразие! Из-за того, что не хватает кондукторов, люди не должны страдать. Теряешь время, ведь водитель должен проверить каждого. Для меня утраченные 5-7 минут весомы. Дешко Лена, домохозяйка: - Причина неудобств кроется в самих людях – все стремятся войти первыми, толкаются. Можно просто организовать очереди, как это давно сделали маршруточники. Богдан Алина, студентка: - Неудобно. Например, льготники могли бы спокойно проходить в другие двери – и не создавать толпу. А «зайцы» все равно зайдут на других остановках – там открывают все двери. А для того, чтобы кондукторов хватало, нужно увеличить им зарплату.
Misha	Re: 11 трамвай	[Ответить]
[939] 2006-10-05 23:15	Абсолютно правильное решение в нынешних условиях.
Misha	Re: 11 трамвай	[Ответить]
[940] 2006-10-05 23:16	По крайней мере, оно позволит немного изменить менталитет.
no_rem	Re: 11 трамвай	[Ответить]
[941] 2006-10-05 23:44	Згоден. Але ще краще було б мати кондуктора. Тоді можна було б відкривати на вхід 2 двері - на першій перевіряє водій, на другій (третій/четвертій) кондуктор. Чому кондуктор не моде продавати талони, коли всі пасажири зайдуть в салон? Тому що "заєць" може всістися і передумати платити. А так його просто не пустять...
ant132	Re: 11 трамвай	[Ответить]
[942] 2006-10-05 23:56	брєдятіна, не зручно і повільно. в тернопільських тролях (і автобусах?) є кодуктори, які продають білети (тільки вони), всі їм платять за проїзд, і ніхто не відмовляється (хіба поодинокі випадки).
Nick	Re: 11 трамвай	[Ответить]
[943] 2006-10-06 00:28	ЛАЗы Е183 третьего депо ходят как с маршрутныим трафаретами, так и с табличкой "Обкатка". Они бы ещё "Нагрузка 50%" повесили.
Murcielago	Re: 11 трамвай [943]	[Ответить]
[944] 2006-10-06 00:38	> ЛАЗы Е183 третьего депо ходят как с маршрутныим > трафаретами, так и с табличкой "Обкатка". Они бы ещё > "Нагрузка 50%" повесили. "Без денег не входить" (-:
Сашок	Re: 11 трамвай [936]	[Ответить]
[945] 2006-10-06 01:56	> Изменил маршрут следование 11 маршрут трамвая. Теперь он > ходит ул. Лайшо Гавро - Фрунзе - Контрактовая площадь. > (вместо ст. м. Контрактовая площадь). Дибилизм - увеличили > время оборотного рейса на 5-7 минут при мизерном выпуске. Я > бы 12 и 19 наоборот сократил до ст. м. Контрактовая > площадь. Новость давно устарела (см. http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=2&a=lm&t=1448&ft=41&s=nd).
Игорь	Re: 11 трамвай [936]	[Ответить]
[946] 2006-10-06 09:29	Ладно, устарела так устарела. Тогда еще одна новость :) По маршрутам 11 и 11к в сторону Л. Гавро введена новая остановка потребования (возле Патерсона) Называется типа Торгывельно-Розважальний комплекс
DenVol	Re: 11 трамвай [946]	[Ответить]
[947] 2006-10-06 09:40	> Ладно, устарела так устарела. Тогда еще одна новость :) По > маршрутам 11 и 11к в сторону Л. Гавро введена новая > остановка потребования (возле Патерсона) Называется типа > Торгывельно-Розважальний комплекс Этой новости уже недели три. ;-)
Игорь	Re: 11 трамвай [946]	[Ответить]
[948] 2006-10-06 10:11	Блин, нельзя мне в отпуск ходить :)
AMY	Re: 11 трамвай [947]	[Ответить]
[949] 2006-10-06 11:03	> По > маршрутам 11 и 11к в сторону Л. Гавро введена новая > > остановка потребования (возле Патерсона) Называется типа > > Торгывельно-Розважальний комплекс Этой новости уже недели > три. ;-) а поточнее можно? вдруг стефану для базы пригодится. остановочную табличку повесили?
Женя	Пл. Победы	[Ответить]
[950] 2006-10-06 11:13	Наконец-то хоть одна реально приятная за последнее время новость касательно скоростного. Года 3 назад возле стрелки, на которой тройка идет на разворот, а 1 - прямо, вырезали 3 метра забора, открыв шинокопытным проезд на пути. К чему это приводило - понятно. На этой неделе дыру таки снова заделали. :-)
DenVol	Re: 11 трамвай [949]	[Ответить]
[951] 2006-10-06 11:17	> > По > маршрутам 11 и 11к в сторону Л. Гавро введена новая > > > остановка потребования (возле Патерсона) Называется > типа > > Торгывельно-Розважальний комплекс Этой новости > уже недели > три. ;-) а поточнее можно? вдруг стефану для > базы пригодится. остановочную табличку повесили? Именно. Причем "Метрополис" на ней написано фирменным шрифтом, как логотип. Теперь уж 11 трамвай никак не снимешь. За остановку деньги уплачены. :-)
Anton_H	Re: 11 трамвай [949]	[Ответить]
[952] 2006-10-06 11:44	:) 4223 цікаво виглядає з ковпаками від к12
Вячеслав Рассыпаев	Re: 11 трамвай [938]	[Ответить]
[953] 2006-10-06 11:55	> http://www.pk.kiev.ua/city/2006/10/05/140052.html > Эксперимент на наших нервах > Чтобы улучшить свою работу, городские транспортники решили > усложнить пассажирам жизнь Да... Дождались, что и АП-6 стало делать такие эксперименты. Значит, скоро начнутся "организованные" очереди на тот или иной автобус (в отношении 73-го маршрута водилы уже потрудились - там пассажиры на Петровке становятся в хвост колонны и стоят, как при Брежневе за молоком). Ну, и пойдут вопросы: кто крайний на 21-й, и т.п. А если для меня 21-й 21-му рознь - так что, я всё равно должен садиться именно в тот, который подъехал в момент наступления моей очереди входа? Чёрт бы их всех побрал...
Саня	Re: 11 трамвай [938]	[Ответить]
[954] 2006-10-06 20:32	Тролейбус №4239 на Чоколівському бульварі-це що за птах?Службовий?Випадковий заїзд?А то я побачив сьогодні таке диво і мене це трішки вразило...
DenVol	Троллейбусная микро-пробка на Оболони	[Ответить]
[955] 2006-10-06 21:36	Буквально только что лицезрел интересную картину на своей клумбе "Малиновского-Тимошенко-Луговая". По 24 недалеко от МПИ пересечения с 44 стоял 4020, включив аварийку и открыв двери. Пассажиры не выходили. Вскоре за ним встала какая-то "зелень" (номера не видел). Я думал, 4020 застрял на МПИ и сейчас идущий за ним К12 будет его пхать. Не тут-то было! На переезде в сторону пождепо стоял 5831 с раскрытыми дверями, без пассажиров, с отнятым пантографом. Он умудрился встать так, что осталась маленькая ниша, через которую могли проехать только корыта, К12 там бы не прошел, хотя штанги бы позволили. Я подумал, 5831 сломался. Но когда сзади подъехал еще один вагон и пихнул его, а потом тот поставил пантограф и покатил дальше, я врубил фишку. 99%, что это следующая ситуация: 5831, выждав положенные, мучительные для трамвая три минуты на этом долбанном светофоре, как ни в чем не бывало поехал восвояси. Но на этой полосе его подрезал очередной даун, так, что 5831 встал аккурат под МТТ, дальше сдвинуться не мог. Бедняге повезло, что на 16 сейчас добавили ночной выпуск - уже недели две, наверное по 16 до конца смены работает два вагона. Подъехавший сзади 5974 оперативно толкнул 5831 и оба поехали дальше. И тролли тоже. Задолбали меня эти корыта...
Алексей	Re: 11 трамвай [954]	[Ответить]
[956] 2006-10-07 06:40	> Тролейбус №4239 на Чоколівському бульварі-це що за > птах?Службовий?Випадковий заїзд?А то я побачив сьогодні > таке диво і мене це трішки вразило... Сергёй знает. Смотри поиск по коммандировочніым рейсам.
Вячеслав Рассыпаев	Re: 11 трамвай [954]	[Ответить]
[957] 2006-10-07 17:38	Сегодня ехал на А 20 (041-48 КА); автобус был с кондуктором - следовательно, все 3 двери открывались. В руках у кондукторши был крохотный остаток катушки допотопных 50-копеечных билетов, но она даже с него ничего не отрывала, а просто взимала плату за проезд.
Вячеслав Рассыпаев	Re: 11 трамвай [954]	[Ответить]
[958] 2006-10-07 17:38	На подъезде к Московской площади (в сторону Лыбедской) я подошёл к ней и поинтересовался, почему из великого множества городских маршрутов АП-1 талоны стабильно выдаются лишь на 38, 55 и 56 и от случая к случаю - на 5 и 42. Она, надо отдать должное, огрызаться или грубить не стала, а только удивлённо спросила: "А вы что, по всем маршрутам ездите?" "Ещё как!" - только и успел ответить я, когда она уже перешла в кабину к водителю. Вот такая "мелкая" новость из "разного"...
Gregory	Re: 11 трамвай [954]	[Ответить]
[959] 2006-10-07 23:24	что за звери 14 Тр 400-й серии? видел 409 и 402 после КВРа...
Nick	Re: 11 трамвай [954]	[Ответить]
[960] 2006-10-08 00:10	См. поиском на форуме.
DenVol	Re: 11 трамвай [959]	[Ответить]
[961] 2006-10-08 10:16	> что за звери 14 Тр 400-й серии? видел 409 и 402 после > КВРа... Неужели не знаешь? Это те Шкоды, которые могли бы сейчас ездить у меня под домом, по 24. Из-за забастовки их отдали в третье депо, ироды клятые! Вот они там и дохнут потихоньку, 401 уже почти все...
Я_R	Re: 11 трамвай [961]	[Ответить]
[962] 2006-10-08 10:51	> Из-за забастовки их > отдали в третье депо, ироды клятые! И все-таки, бОльшую их часть отдали в Черновци в замен та Т1 для ТД2
DenVol	Re: 11 трамвай [962]	[Ответить]
[963] 2006-10-08 11:52	> > Из-за забастовки их > отдали в третье депо, ироды клятые! > И все-таки, бОльшую их часть отдали в Черновци в замен та > Т1 для ТД2 Погоди, а разве не на пятнашки они менялись? Ты мне вроде рассказывал... Или ты путаешь, или я дуплю.
Gregory	Re: 11 трамвай [962]	[Ответить]
[964] 2006-10-08 12:23	409 регулярно ездит по 27, а 406 вообще послне КВРа, только темно-синий.
DenVol	Re: 11 трамвай [964]	[Ответить]
[965] 2006-10-08 14:08	> 409 регулярно ездит по 27, а 406 вообще послне КВРа, только > темно-синий. 406 КВРнули?!!! Интересно, интересно... В общем, краткая справка, из того, что о них знаю я. Почти все 40х Шкоды ездят по 27. 401 уже списана по документам, возможно уже и физически, но после оффициального списания за неимением тачек, она еще ездила. 404 - еще в конце 80-х Relaxed In Peace из-за аварии на МосМосе. 402 - КВР-СТО. Какая-то реклама на нем. 403 - классический. Белый с серой полосой. 405 - КВР-КЗЭТ. Реклама "Рудь". 406 - ?. Вроде был в желто-бело-розовой рекламе. 407 - Классический. Реклама. 408 - Классический. Реклама. 409 - Классический. Реклама. Могу и ошибаться, я их давненько проверял.
Я_R	Re: 11 трамвай [963]	[Ответить]
[966] 2006-10-08 14:13	> Погоди, а разве не на пятнашки они > менялись? Ты мне вроде рассказывал... Или ты путаешь, или я > дуплю. Я точно такого сморознуть не мог, наверное, тебя просто глючит... такое иногда бывает. :) http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=420&ft=1&s=nd&nm=50#s-22 (сообщ 22)
Я_R	Re: 11 трамвай [966]	[Ответить]
[967] 2006-10-08 14:15	> > Погоди, а разве не на пятнашки они > менялись? Ты мне > вроде рассказывал... Или ты путаешь, или я > дуплю. Я точно > такого сморознуть не мог, наверное, тебя просто глючит... > такое иногда бывает. :) > http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=420&ft=1&s=nd&nm=50#s-22 > (сообщ 22) Вот теперь глюкануло меня :) См. сообщ. 13 ;)
Саня	Re: 11 трамвай [966]	[Ответить]
[968] 2006-10-08 16:12	>Почти все 40х Шкоды ездят по 27. 401 уже списана по документам, возможно уже и физически, но после оффициального списания за неимением тачек, она еще ездила. Списали 401-й?А я ж його не дуже давно бачив...Втрачає "трьошка" Шкоди...345,376,341,343,тепер 401...До речі, перестав спостерігати на лінії 339-й.Його, сподіваюся, не відправили на пенсію?
Сашок	Re: 401 [965]	[Ответить]
[969] 2006-10-09 03:36	> 401 уже списана по > документам, возможно уже и физически, но после > оффициального списания за неимением тачек, она еще ездила. Да, Денис, откуда инфа?
JaMoS	Re: 401 [965]	[Ответить]
[970] 2006-10-09 10:12	008 вышел с планового ремонта, 009 продолжает на нем пребывать. Вагон окрашен только изнутри, причем весьма тяпляписто. Плановый пошел, скорее, только во вред: передняя тележка кошмарно гудит на ходу... Зато отлично сделали 5356 - замечательно покрасили. Теперь вот бегает... нет бы сделать двухвагонку 5354-5356! Да и 5344-5346 (или 5346-5348). Или 5395-5396. Вообще, все двухдверки следовало бы сделать двухвагонными поездами, а как можно больше Т6 - одиночками (по крайней мере, ради удобства водителей: все-таки на Т6 несравнимо приятнее ездить). 027 пока раскрашивать-расклеивать не желают. 5671 получил от какого-то резиноколесного представителя сильнейший удар в бок - перед второй дверью глубокая вмятина со сцарапанной краской. Так и ездит с первым вагоном 5669...
Вячеслав Рассыпаев	Re: 401 [965]	[Ответить]
[971] 2006-10-09 12:02	406 и 409 не могли так быстро отКВРить; откуда такая информация?! 401 две недели назад ездил как проклятый... Неразбериха какая-то.
DenVol	Re: 401 [971]	[Ответить]
[972] 2006-10-09 14:21	> 406 и 409 не могли так быстро отКВРить; откуда такая > информация?! Вот и я о том же. В 4хх серии по-моему, только 402 и 405 - КВРы. Остальные не. То ли 401, то ли 403, кстати, был окрашен а-ля 14трМ. Я их частенько путал.
Anton	Re: 401 [969]	[Ответить]
[973] 2006-10-09 14:34	> > 401 уже списана по > документам, возможно уже и > физически, но после > оффициального списания за неимением > тачек, она еще ездила. Да, Денис, откуда инфа? Хотя и догадываюсь, откуда :-X, но всё же присоединяюсь к вопросу
DenVol	Re: 401 [969]	[Ответить]
[974] 2006-10-09 16:24	> > 401 уже списана по > документам, возможно уже и > физически, но после > оффициального списания за неимением > тачек, она еще ездила. Да, Денис, откуда инфа? Естественно, от Антона. У меня, видите ли, нету даже времени съездить в третье депо, покататься на местных ЭлектроЛАЗах - что уж говорить о Шкодах.
AMY	Re: 401 [970]	[Ответить]
[975] 2006-10-09 16:42	> 008 вышел с планового ремонта, 009 продолжает на нем > пребывать. видел вчера 009 на Троещине в поезде 003-009 :))
maks	А 48, 49, 87, 95	[Ответить]
[976] 2006-10-09 18:23	А на А49 сегодня в первый раз засунули ЛАЗ "Сити" (7239). А в общем, кому интересно, ситуация такая: А49 7212 постоянный (с 25.10.06), 7203 (сегодня не работает, вместо него 7214 с А81), 7222 (не работает с 7.10.06, вместо него на выходных был 4207, сегодня на первой смене был 4210, на второй 7239 с А50), 7208 (не работает с 26.10.06, вместо него 7212), 1221 (сегодня не работает, вместо него 7202 с А48). Итого: по состоянию на сегодняшний день ни один из автобусов на маршруте не работает постоянно. Графики соблюдаются очень плохо (55-60%). Пик - 4, межпик - 3. А48 7202 работает более-менее постоянно (исключение - сегодняшний день), 1220 постоянный уже давно. Итого: маршрут работает хорошо, графики соблюдаются практически на 100%. Автобусы постоянные. Пик, межпик - 2. А95 7207 работает более-менее постоянно с мая-2006, 7210 работает постоянно с июня-2006, 1222 работает непостоянно, часто исчезает, 7201 работает сегодня, появлялся на прошлой неделе 4232 (бывший 4284). Итого: маршрут работает с постоянными машинами и с 75%-ным соблюдением графика. Пик - 3, межпик - 2. А87 4730. Вот такие вот дела. :-)
DenVol	Re: А 48, 49, 87, 95 [976]	[Ответить]
[977] 2006-10-09 20:30	> А87 4730. Самое клевое, что он не гармошка! :-)
Anton	Re: 401 [974]	[Ответить]
[978] 2006-10-09 22:24	> > уже списана по > документам, возможно уже и > > физически, но после > оффициального списания за неимением > > тачек, она еще ездила. Да, Денис, откуда инфа? Естественно, > от Антона. Собственно, я спрашивал, кто передал тебе эту мою новость ;-) Дело тут не в авторстве, а в том, что есть инфа, которая для публичного распространения не всегда желательна, по крайней мере - в течение определённого периода времени. В данном случае - потому, что это может заметно ускорить уход машины, а так она ещё с месяц могла бы и поработать. Потому, если я кому-то что-то сообщаю в приватном порядке, как, например, о том, что в одном из депо недавно вагон 5* и 5* взаимно поменяли местами (причём и ходили, и ходят оба), а на форуме об этом ничего не пишу, то ПРОСЬБА и не обнародовать это за меня.
Murcielago	Re: 401 [978]	[Ответить]
[979] 2006-10-09 22:40	> распространения не всегда желательна, по крайней мере - в > течение определённого периода времени. В данном случае - > потому, что это может заметно ускорить уход машины, а так > она ещё с месяц могла бы и поработать. Потому, если я Да-да, товариши из КПТ типа тебя читают (((-:
Anton	Re: А 48, 49, 87, 95 [976]	[Ответить]
[980] 2006-10-09 22:51	> А на А49 сегодня в первый раз засунули ЛАЗ "Сити" (7239). А > в общем, кому интересно, Мне интересно. Вам тоже, наверно, будет небезинтересно узнать, что вчера (инфа от Юры) на 49-м был 4207 (тот самый легендарный 1501КИН с узкой форточкой в последнем окне, который только там и работал, наверно, с момента поступления в 1988 г. и аж до прихода МАЗов, т.е. более 15 лет) А 1220 вкупе с 1222 сегодня работали на 79-м (1222 именно на 79-ый исчезает с 95, а 1220 и вправду почти всегда на 48-м; возможно, это последний Икарус АП-2, работающий в 2 смены)
Anton	Re: 401 [979]	[Ответить]
[981] 2006-10-09 22:53	> > распространения не всегда желательна, по крайней мере - в > > течение определённого периода времени. В данном случае - > > потому, что это может заметно ускорить уход машины, а так > > она ещё с месяц могла бы и поработать. Потому, если я > Да-да, товариши из КПТ типа тебя читают (((-: А ты чё, думаешь, только в Харькове начальство знает, что такое интернет?
Murcielago	Re: 401 [981]	[Ответить]
[982] 2006-10-09 23:13	> > > распространения не всегда желательна, по крайней мере - > в > > течение определённого периода времени. В данном > случае - > > потому, что это может заметно ускорить уход > машины, а так > > она ещё с месяц могла бы и поработать. > Потому, если я > Да-да, товариши из КПТ типа тебя читают > (((-: А ты чё, думаешь, только в Харькове начальство > знает, что такое интернет? Ты не понял. Я имел ввиду, что подобные посты могут повлиять скорее на твой дальнейший доступ к подобной информации, чем на судьбу обсуждаемого девайса.
Anton	Re: 401 [982]	[Ответить]
[983] 2006-10-09 23:19	> > Ты не понял. Я имел ввиду, что > подобные посты могут повлиять скорее на твой дальнейший > доступ к подобной информации, чем на судьбу обсуждаемого > девайса. Ты чего, думаешь, что эта инфа получена от (руководства) КПТ?
Murcielago	Re: 401 [983]	[Ответить]
[984] 2006-10-10 00:22	> > > Ты не понял. Я имел ввиду, что > подобные посты могут > повлиять скорее на твой дальнейший > доступ к подобной > информации, чем на судьбу обсуждаемого > девайса. Ты чего, > думаешь, что эта инфа получена от (руководства) КПТ? Тада ващще пофихъ (-:
Anton	Re: 401 [984]	[Ответить]
[985] 2006-10-10 01:04	> > > > Ты не понял. Я имел ввиду, что > подобные посты могут > > повлиять скорее на твой дальнейший > доступ к подобной > > информации, чем на судьбу обсуждаемого > девайса. Ты чего, > > думаешь, что эта инфа получена от (руководства) КПТ? > Тада ващще пофихъ (-: Ну, как можно распространять инфу, полученную в заведомо конфиденциальной беседе, я вообще не понимаю. Вроде, как раз в Харькове с этим были некоторые проблемы? ;-)
Murcielago	Re: 401 [985]	[Ответить]
[986] 2006-10-10 08:39	> > > > > Ты не понял. Я имел ввиду, что > подобные посты > могут > > повлиять скорее на твой дальнейший > доступ к > подобной > > информации, чем на судьбу обсуждаемого > > девайса. Ты чего, > > думаешь, что эта инфа получена от > (руководства) КПТ? > Тада ващще пофихъ (-: Ну, как можно > распространять инфу, полученную в заведомо конфиденциальной > беседе, я вообще не понимаю. Вроде, как раз в Харькове с > этим были некоторые проблемы? ;-) Никаких проблем (-: До тех, кто распространяет такую инфу, она просто не доходит ((-:
AMY	Re: 401 [978]	[Ответить]
[987] 2006-10-10 10:10	> Потому, если я > кому-то что-то сообщаю в приватном порядке, как, например, > о том, что в одном из депо недавно вагон 5* и 5* > взаимно поменяли местами (причём и ходили, и ходят оба), а > на форуме об этом ничего не пишу, то ПРОСЬБА и не > обнародовать это за меня. Кстати насчет перебивки 5* в 5* и обратно :)) Есть мнение, что собираются списывать более молодой вагон... Хотя разница в возрасте у них всего два года...
Anton	Re: [978]	[Ответить]
[988] 2006-10-10 10:38	Возможно, но она произошла ещё несколько месяцев назад (номера были подменены скорее всего при весенней перекраске, а то и раньше, просто заметил я это только когда попал в один из этих вагонов - уж очень у него характерная одна деталь интерьера в салоне, наверно ни у кого нету такой, она и выдала подмену), и пока оба вагона активно работают
JaMoS	Re: [978]	[Ответить]
[989] 2006-10-10 11:26	Надеюсь, все-таки речь не о вагонах Дарницкого депо?
Вячеслав Рассыпаев	Моё предложение для 12-го автобусного маршрута	[Ответить]
[990] 2006-10-10 12:26	ПАЗики уже явно немолодые. Если на А 28 или 111 вполне реально пустить ЛАЗ любой модификации, то на 12 - чёрта с два из-за разворота на Амосова. Делает ли хоть какая-нибудь артель большеколёсные автобусы с двумя осями и гармошкой точно посредине на манер винницких трамваев КТ-4? Такой "зверь" мог бы вмещать 70. а то и 80 пассажиров!
Я_R	Re: [989]	[Ответить]
[991] 2006-10-10 12:53	> Надеюсь, все-таки речь не о вагонах Дарницкого депо? Нет, не о них
Murcielago	Re: 401 [987]	[Ответить]
[992] 2006-10-10 13:21	> > Потому, если я > кому-то что-то сообщаю в приватном > порядке, как, например, > о том, что в одном из депо > недавно вагон 5* и 5* > взаимно поменяли местами > (причём и ходили, и ходят оба), а > на форуме об этом > ничего не пишу, то ПРОСЬБА и не > обнародовать это за > меня. Кстати насчет перебивки 5* в 5* и обратно :)) > Есть мнение, что собираются списывать более молодой > вагон... Хотя разница в возрасте у них всего два года... При таком возрасте во главу угла ставится не возраст, а время с последнего КР/СР, ибо плюс-минус два года уже совершенно несуществено.
Anton_H	Re: 401 [987]	[Ответить]
[993] 2006-10-10 20:10	Сьогодні їхав з Петрівки в А73. Нічого не було особливого доки автобус якогось дива перед Райдужним мостом став перебиратися в правий ряд ( а азвичай їздить в найлівішому). Моєму здивуванню не було меж, коли автобус, пригальмувавши, завернув на розв"язку і виїхав по мосту на Бальзака. Це як, маршрут А73 змінили, чи водій такий був?:)
Gregory	Re: 401 [987]	[Ответить]
[994] 2006-10-10 23:42	двухосных автобусов с гармошкой никогда нигде не видел: сильно ненадежная конструкция получается. да и у КТ-4 долго боролись с проблемой складываемости даже на прямой.
Nick	Re: 401 [987]	[Ответить]
[995] 2006-10-10 23:51	Если всё-таки А73 завернули, то неплохо. Туда же надо завернуть и А 67/118.
ant132	Re: 401 [994]	[Ответить]
[996] 2006-10-11 02:10	> двухосных автобусов с гармошкой никогда нигде не видел: > сильно ненадежная конструкция получается. да и у КТ-4 долго > боролись с проблемой складываемости даже на прямой. кт4 по великому рахунку і не є 2 осним - 2 х 2, хоча й осі на "тєлєжках" (до речі, а як правильно?)) близько, але це 4 осі.
Связист	Re: 401 [994]	[Ответить]
[997] 2006-10-11 08:20	Опять ДД увеличило выпуск вагонов на 23 маршрут. Тперь лидерство в интервале между вагонами захватило у 8- ки ДВРЗ. теперь 23 маршрут уже имеет 13 выпусков, 33 --18 и ещё 32-6выпусков итого на ДВРЗ интервал 1,5-2 минуты. у 8-ки+25интервал 2,5-3 минуты
Алексей	Re: 401 [997]	[Ответить]
[998] 2006-10-11 08:31	> Опять ДД увеличило выпуск вагонов на 23 маршрут. Тперь > лидерство в интервале между вагонами захватило у 8- ки > ДВРЗ. теперь 23 маршрут уже имеет 13 выпусков, 33 --18 и > ещё 32-6выпусков итого на ДВРЗ интервал 1,5-2 минуты. у > 8-ки+25интервал 2,5-3 минуты Похоже, что ДД решило стать настоящим конкурентом в перевозках. Я уже давно на рембазу езжу только трамом. Очень удобно и в пробке на ХШ стоять не надобно. Кстати, 23-й до сих пор через ленинградку ходит?
Алексей	Re: 401 [997]	[Ответить]
[999] 2006-10-11 08:33	И, вообще, я не пойму для чего нужон 32-й трам?
Алексей	объединения	[Ответить]
[1000] 2006-10-11 08:35	ещё бы я объединил 33-й и 35-й.
Связист	Re: объединения	[Ответить]
[1001] 2006-10-11 08:39	А лучше 8-й и 28-й, да! дело в том что длинные маршруты в наше время нетолько невыгодны. как и приводят к сбою в графике. Вот когда рашьше была 8-ка до вокзала она крутилась и никто ей немешал. теперь каждый день пробка на красногвардейской-гагарина и плюс на привокзальной, И 8-ки нет по 30-60 минут. И опять возвращаемся, кто её будет ждать??
Вячеслав Вятченко	Re: объединения	[Ответить]
[1002] 2006-10-11 10:00	Сделано еще одно бутылочное горлышко. На Жилянской. После Толстого в сторону Коминтерна трамвайную выделенку заасфальтировали. Теперь там почти 6 полос, как и на Саксаганского.
Вячеслав Рассыпаев	Re: 401 [993]	[Ответить]
[1003] 2006-10-11 11:53	> Сьогодні їхав з Петрівки в А73. > Нічого не було особливого доки автобус якогось дива перед > Райдужним мостом став перебиратися в правий ряд ( а азвичай > їздить в найлівішому). Моєму здивуванню не було меж, коли > автобус, пригальмувавши, завернув на розв"язку і виїхав по > мосту на Бальзака. > Це як, маршрут А73 змінили, чи водій такий був?:) А 73 вообще известен как "маршрут с приветом" (а также 12, 78, 85), т. е. "как мне удобнее - так и поеду". Но если его официально утвердят в описанной Антоном Н. версии, - будет неплохо.
Trender	Re: 401 [996]	[Ответить]
[1004] 2006-10-11 15:31	>на "тєлєжках" (до речі, а як правильно?)) Думаю що "возики"
Anton_H	Re: 401 [1004]	[Ответить]
[1005] 2006-10-11 17:47	> >на "тєлєжках" (до речі, а як правильно?)) > Думаю що "возики" Може, візки?
Trender	Re: 401 [1004]	[Ответить]
[1006] 2006-10-11 20:07	Так, візки. Це вже схоже на нормальний термін.
ant132	Re: 401 [1006]	[Ответить]
[1007] 2006-10-11 23:28	нормально, вуха не ріже))
Morze	Re: 401 [1003]	[Ответить]
[1008] 2006-10-11 23:33	> > Сьогодні їхав з Петрівки в А73. > > Нічого не було особливого доки автобус якогось дива перед > > Райдужним мостом став перебиратися в правий ряд ( а > азвичай > > їздить в найлівішому). Моєму здивуванню не було меж, коли > > автобус, пригальмувавши, завернув на розв"язку і виїхав > по > > мосту на Бальзака. > > Це як, маршрут А73 змінили, чи водій такий був?:) > А 73 вообще известен как "маршрут с приветом" (а также 12, > 78, 85), т. е. "как мне удобнее - так и поеду". Но если его > официально утвердят в описанной Антоном Н. версии, - будет > неплохо. Так и есть. В последнее время водилы не часто этим грешили, но случалось. А вообще он так делать не должен, хотя я за. Каждый день почти им езжу, мне крюк через Каштановую совсем никчему=)
Сашок	1000+...	[Ответить]
[1009] 2006-10-12 01:27	А количество сообщений уже перевалило за тысячу!
DAN	Re: 1000+...	[Ответить]
[1010] 2006-10-12 10:56	Да..а, с этой темой надо что-то решать. Открывается долго и трафик жрёт.
Anton	Re: 1000+...	[Ответить]
[1011] 2006-10-12 11:02	А ты что бы открыть её, нажимай не на название темы, а на ник последнего ответившего. Тогда откроется 20 последних сообщений
Вячеслав Рассыпаев	Re: 1000+...	[Ответить]
[1012] 2006-10-12 11:49	А у 53-го, например, другой "привет": при всех заявленных тарифных остановках там водителю надо кричать: "На такой-то остановке! На перекрёстке! У сарая!.."
Rebel	Re: 1000+...	[Ответить]
[1013] 2006-10-12 13:52	В севастополе замечен трёхосный "Эталон",дверей то же количество,окон с форточками на одно больше.
Sergey	Re: 1000+...	[Ответить]
[1014] 2006-10-12 16:07	По линии СТ сегодня гоняли одиночками 6024 и 6017.Без пассажиров. Кто-нибудь знает, зачем? В первый раз увидел одиночку на этой линии.
Вячеслав Рассыпаев	Re: 1000+...	[Ответить]
[1015] 2006-10-12 16:45	303 когда-то ехал по 3-му с пассажирами. Год не помню, но - было дело.
Вячеслав Вятченко	Re: 1000+...	[Ответить]
[1016] 2006-10-12 17:08	Году в 1999-2000 на третьем иногда появлялся "чернобыльсий" вагон. Тоже одиночный.
Вячеслав Рассыпаев	5332	[Ответить]
[1017] 2006-10-12 17:24	Это когда туда впороли несколько лукьяновских выпусков, я так понял?
no_rem	Re: 1000+... [1016]	[Ответить]
[1018] 2006-10-12 18:50	> Году в 1999-2000 на третьем иногда появлялся "чернобыльсий" > вагон. Тоже одиночный. Їздив на ньому в 2000 на 1к. На Старовокзальній він змінив трафарет на "10"... і я поїхав на ньому ж далі до Палацу спорту.
Anton_H	4242	[Ответить]
[1019] 2006-10-12 20:09	На перетині Будищанської з Радунською 2 години назад стояв 4242. Дивлюсь, одна штанга спущена, інша стирчить і з нею щось не те. Врешті-решт, зрозумів, що саме: на її кінці не було наконечника. Водія, між іншим теж.:)
Anton	Re: 5332 [1017]	[Ответить]
[1020] 2006-10-12 21:02	> Это когда туда впороли несколько лукьяновских выпусков, я > так понял? Если тогда лукьяновские выпуски и были, то всё равно, он не был одним из них - он ездил по собственному графику
Sashman	Re: 4242 [1019]	[Ответить]
[1021] 2006-10-12 21:21	> одна штанга спущена, інша стирчить і з нею > щось не те. Врешті-решт, зрозумів, що саме: на її кінці не > було наконечника. Водія, між іншим теж.:) Такой себе противоугон для троллейбуса %-))
Я_R	Re: 1000+... [1015]	[Ответить]
[1022] 2006-10-13 00:41	> 303 когда-то ехал по 3-му с пассажирами. Год не помню, но - > было дело. я хорошо помню недавно совсем пару раз видел 308 с пассажирами, кстати. http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=1698&ft=1&s=nd (105, 106)
Я_R	Re: 1000+... [1015]	[Ответить]
[1023] 2006-10-13 00:45	Еще во время переезда помню 306 сам разъезжал с заколоченными фарами
Я_R	Re: 1000+... [1023]	[Ответить]
[1024] 2006-10-13 00:46	> Еще во время переезда помню 306 сам разъезжал с > заколоченными фарами сейчас уже стоит в трупном ряду вместе с 5972 и др...
AMY	Re: 1000+... [1023]	[Ответить]
[1025] 2006-10-13 14:04	Александр Харчук стал в Киеве лучшим водителем троллейбуса. http://www.pk.kiev.ua/faces/2006/10/13/050040.html
DenVol	4231	[Ответить]
[1026] 2006-10-13 15:11	Радостная новость любителям Т2шек. И грустная для меня. 4231 жив. Вчера катался по 30.
maks	Re: 4231	[Ответить]
[1027] 2006-10-13 16:44	Во всех МАЗах 2АП отремонтировали электронные табло. Теперь они умеют показывать маршруты номеров 95 и 48 :-)
AMY	Re: объединения [1002]	[Ответить]
[1028] 2006-10-13 17:44	> Сделано еще одно бутылочное горлышко. На Жилянской. После > Толстого в сторону Коминтерна трамвайную выделенку > заасфальтировали. Теперь там почти 6 полос, как и на > Саксаганского. теперь там не шесть, а две полосы, поскольку раскопали проезжую часть, а объезд сделан по бывшей трамвыделенке http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/TheEnd/IMGP9412.JPG http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/TheEnd/IMGP9415.JPG Толстого между Саксаганского и Жилянской тоже раскопана http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/TheEnd/IMGP9416.JPG http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/TheEnd/IMGP9417.JPG На Саксаганского (от Паньковской до Толстого) открыто автомобильное движение :)) http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/TheEnd/IMGP9421.JPG http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/TheEnd/IMGP9422.JPG http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/TheEnd/IMGP9424.JPG БОНУС Ну когда же подъедет троллейбус?
Gregory	Re: объединения [1002]	[Ответить]
[1029] 2006-10-13 18:26	сегодня видел в ТД-2 ЭлектроЛАЗ - гармошку, удлинненную версию
no_rem	Re: объединения [1002]	[Ответить]
[1030] 2006-10-13 18:40	Невже довели до "ума"? Невже про 115 тролейбусів - не брехня? :-)
Anton_H	Re: объединения [1029]	[Ответить]
[1031] 2006-10-13 19:12	> сегодня видел в ТД-2 ЭлектроЛАЗ - гармошку, удлинненную > версию Так він ще ж на днях у Львові був!!!
Nick	Re: объединения [1029]	[Ответить]
[1032] 2006-10-13 20:27	> сегодня видел в ТД-2 ЭлектроЛАЗ - гармошку, удлинненную > версию А где он стоит?
Anton	Re: объединения [1029]	[Ответить]
[1033] 2006-10-13 21:30	> сегодня видел в ТД-2 ЭлектроЛАЗ - гармошку, удлинненную > версию Да! Подробности читать тут: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2790&ft=1&s=nd
Anton	Re: объединения [1029]	[Ответить]
[1034] 2006-10-14 22:34	Сразу две плохие новости по трамваям. 1) Начаты работы по обустройству однопутки на Харьковском шоссе. Минувшей ночью была врезана съездная стрелка 2) Вновь снята КС по улице Коперника. Как известно, после закрытия Лукьяновского депо обещалось сохранить хотя бы разворот для трамваев, и даже была восстановлена снятая было ранее КС на нём, но... А без разворота стабильность работы отрадненских маршрутов будет обеспечивать весьма затруднительно, т.к. на Подоле и на пл. Победы - вечные пробки, которые постоянно срывают графики
Vyacheslav	Re: объединения [1034]	[Ответить]
[1035] 2006-10-14 23:08	> 1) Начаты работы по обустройству однопутки на Харьковском > шоссе. Минувшей ночью была врезана съездная стрелка Де саме? > 2) Вновь снята КС по улице Коперника. Как известно, после Вся? Бо вчора ввечарі там біля Дмитрівської стояла система.
Anton	Re: объединения [1035]	[Ответить]
[1036] 2006-10-14 23:31	> > 1) Начаты работы по обустройству однопутки на Харьковском > > шоссе. Минувшей ночью была врезана съездная стрелка Де > саме? На Харківському шосе, за перехрестям, перед початком мосту. > 2) Вновь снята КС по улице Коперника. Как известно, > после Вся? Бо вчора ввечарі там біля Дмитрівської стояла > система. Так, стояла. Саме через неї я й дізнався зникнення КМ: пішов фоткати цю систему, і помітив, що КМ закінчувалася як раз над пантографом першого вагону. Далі по Коперника, настільки, наскільки міг бачити, мережі вже не було
Стефан	Re: объединения [1034]	[Ответить]
[1037] 2006-10-16 06:17	> 1) Начаты работы по обустройству однопутки на Харьковском > шоссе. Минувшей ночью была врезана съездная стрелка Идиоты :-(( > А без разворота стабильность > работы отрадненских маршрутов будет обеспечивать весьма > затруднительно, т.к. на Подоле и на пл. Победы - вечные > пробки, которые постоянно срывают графики Ну, особо хуже, чем сейчас, по идее не будет... Или пока работало депо, развороты через него при выбивании из графика практиковались?
Anton	Re: объединения [1037]	[Ответить]
[1038] 2006-10-16 09:33	> > Или пока работало депо, > развороты через него при выбивании из графика > практиковались? Да, очень даже!
Женя	Цирк	[Ответить]
[1039] 2006-10-16 13:05	Вчера, как известно, в Киеве была отвратительная погода. Как следствие - пути выделенок мокрые и засыпаны мокрыми листьями. Еду на 14 с Подола. До Лукьяновки - ок. Дальше - сплошные пробуксовки. Кондуктор берет у водителя двухлитровую бутылку не_видно_с_чем и выходит на улицу. Через пару минут поезд начинает ехать, кондуктор так и находится на улице. И так - после каждой остановки на подъёме. В общем, оказалось, что в бутылке был песок.. :-)))
Vyacheslav	Re: объединения [1038]	[Ответить]
[1040] 2006-10-16 13:40	> > > Или пока работало депо, > > развороты через него при выбивании из графика > > практиковались? > Да, очень даже! Але не через Коперника. А зараз, за потреби, можна обернути вагон на трикутнику вздовж Бердичівської.
AMY	Re: объединения [1038]	[Ответить]
[1041] 2006-10-16 16:12	5804 изграффитили Раньше на Лукьяновских трамваях это было не редкостью, теперь вроде в Подольское депо доступа посторонним нет, когда успевают?
AMY	Re: 11 трамвай [951]	[Ответить]
[1042] 2006-10-16 16:23	> > > По > маршрутам 11 и 11к в сторону Л. Гавро введена > новая > > > остановка потребования (возле Патерсона) > Называется > типа > > Торгывельно-Розважальний комплекс > Этой новости > уже недели > три. ;-) а поточнее можно? > вдруг стефану для > базы пригодится. остановочную табличку > повесили? Именно. Причем "Метрополис" на ней написано > фирменным шрифтом, как логотип. Теперь уж 11 трамвай никак > не снимешь. За остановку деньги уплачены. :-) Фирменного шрифта я и не заметил (см. написание букв Е и Р), там скорее Патэрсон заменили на Метрополис http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/Obolon/Metropolis-IMGP9542.JPG Ну и слона, то бишь маршрута 11к на табличке я и не заметил :(( А вот количество знаков пешеходного перехода через трамвайные пути впечатляет :)) http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/Obolon/Metropolis-IMGP9541.JPG
Я_R	Re: 11 трамвай [951]	[Ответить]
[1043] 2006-10-16 17:44	Сeгодня в очередной уже третий по счету раз открылась 591 маршрутка. На этот раз по маршруту: Осокорки - Днепр. набережная - Ахматовой - Урловская -Кн.затон - Григоренка со стороны "Вел. Кишени" - Ахматовой - Вербицкого - Декабристов - Бажана - Ревуцкого - Вишнякоковская - Руденко - Мишуги - Григоренка - "Эпицентр"/МЕТRО. Пока интервал 15мин, но обещають сократить до 7ми. Проезд 1гр. На маршруте работают пазики и шаолини.
Я_R	Re: 11 трамвай [951]	[Ответить]
[1044] 2006-10-16 18:09	Пассажиры довольны, но высказывают сожаление, что 42й ходит "раз в пятилетку, а про 87й вообще ничего неизвестно - ходит он еще, или уже нет?"
Алексей	Re: 11 трамвай [1044]	[Ответить]
[1045] 2006-10-16 18:48	> Пассажиры довольны, но высказывают сожаление, что 42й ходит > "раз в пятилетку, а про 87й вообще ничего неизвестно - > ходит он еще, или уже нет?" 87-й ходит рейс в рейс. Минута в минуту. Я каждый день на нём езжу. А 42-й здесь: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=2&f=l&a=lm&t=1503&ft=1&s=nd
Anton	Re: 11 трамвай [1044]	[Ответить]
[1046] 2006-10-16 22:17	Наконец-то вышел на линию после долгого простоя 4003
Сашок	Re: КС по Бердичевской и Коперника [1036]	[Ответить]
[1047] 2006-10-17 04:35	> > 2) Вновь снята КС по улице > Коперника. Как известно, после> Вся? Бо вчора ввечарі там > біля Дмитрівської стояла система.> Так, стояла. Саме > через неї я й дізнався зникнення КМ: пішов фоткати цю > систему, і помітив, що КМ закінчувалася як раз над > пантографом першого вагону. Далі по Коперника, настільки, > наскільки міг бачити, мережі вже не було Не хочу здатися надоптимістом, але все може бути не так погано. Справа в тім, що частина згаданої вами технічної колії вздовж вулиці Бердичівської проходить за парканом, за яким мають розпочатися будівельні роботи, і можливо, через це колію хочуть перекласти по самій вулиці. Якщо це буде зроблено, то і КМ має піти по-новому.
Anton	Re: КС по Бердичевской и Коперника [1047]	[Ответить]
[1048] 2006-10-17 08:32	> Не хочу здатися надоптимістом, але все може бути не > так погано. Справа в тім, що частина згаданої вами > технічної колії вздовж вулиці Бердичівської проходить за > парканом, за яким мають розпочатися будівельні роботи, і > можливо, через це колію хочуть перекласти по самій вулиці. Так, але те, що я розповідав, стосується вулиці Коперника, а зовсім не вулиці Бердичівської. На Бердичівській я взагалі не був, але, напевно, КМ зняли й там.
Вячеслав Рассыпаев	Re: 11 трамвай [1046]	[Ответить]
[1049] 2006-10-17 14:22	> Наконец-то вышел на линию после долгого простоя 4003 Ух ты, это хорошо! А вот 4231 едва ли не сразу после реанимации стоял с поломкой на Московском просп. возле ул. Лайоша Гавро 15 октября.
AMY	Re: 11 трамвай [1046]	[Ответить]
[1050] 2006-10-17 15:36	> Наконец-то вышел на линию после долгого простоя 4003 покрашен он как-то мерзко (имхо)
Янковский Андрей	Re: 11 трамвай [1046]	[Ответить]
[1051] 2006-10-17 20:20	> > Наконец-то вышел на линию после долгого простоя 4003 > покрашен он как-то мерзко (имхо) Фотки есть? Он стоял с тех пор, как выгорела гармошка и часть салона?
Алексей	Re: 11 трамвай [1046]	[Ответить]
[1052] 2006-10-17 20:32	А я сегодня прокатился в 22-м траме в час пик от радиомех. техникума до Ленинградской пл. один в вагоне. Народ чё-то в первый вагон пёр...
Валентин	Re: 11 трамвай [1046]	[Ответить]
[1053] 2006-10-17 23:42	У АВ-3 заела задняя колпара передней тележки :) Вышел с планового ремонта один из Т6 06Х, кажется 068. Окраска такая же как у 045 но тележки КРАСНЫЕ.
AMY	1346	[Ответить]
[1054] 2006-10-18 10:35	1346. Жив, курилка. :)) Вчера днем издали заметил его на Дегтяревской. Слайдофф нет :((
Сашок	Re: 1346 [1054]	[Ответить]
[1055] 2006-10-19 02:00	> 1346. Жив, курилка. :)) Вчера днем издали заметил его на > Дегтяревской. Слайдофф нет :(( http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=1737&ft=41&s=nd&nm=20#s-47
DAN	401	[Ответить]
[1056] 2006-10-19 10:38	Хе-Хе. А вопреки всему 401 таки ездит.
Алексей	Re: 401	[Ответить]
[1057] 2006-10-19 18:40	Сегодня на угду ХШ и привокзальной трамвайное движение замерло на пару часов в обе стороны. камаз не разминулся с ауди в одном направлении. Ауди стояло на одной колее. Камаз - на другой.
Вячеслав Рассыпаев	Re: 401 [1056]	[Ответить]
[1058] 2006-10-19 18:58	> Хе-Хе. А вопреки всему 401 таки ездит. Трамвай или троллейбус?
ჯარ	Re: 401 [1057]	[Ответить]
[1059] 2006-10-19 19:26	> Сегодня на угду ХШ и привокзальной трамвайное движение > замерло на пару часов в обе стороны. камаз не разминулся с > ауди в одном направлении. Ауди стояло на одной колее. Камаз > - на другой. Хе-хе.. сегодня ок 11:30...12:00 стоял и "скоростной" в сторону борщаговки
Dimon	Re: 401 [1057]	[Ответить]
[1060] 2006-10-19 23:37	Троллейбус. Где Вы видели трам с номером 401?
ჯარ	Re: 401 [1060]	[Ответить]
[1061] 2006-10-19 23:46	> Троллейбус. Где Вы видели трам с номером 401? http://www.kievbus.info/misc.files/kobra_1.jpg
Валентин	Re: 401 [1060]	[Ответить]
[1062] 2006-10-20 00:45	Сегодня на 33 м трамвайном были замечены одиночки. Уже и до этого маршрута добрались. В 044 лампы видимо для красоты сделаны (по крайней мере в среду ни одна не горела.)
Sergey	Re: 401 [1062]	[Ответить]
[1063] 2006-10-20 11:24	> Сегодня на 33 м трамвайном были замечены одиночки. Уже и до > этого маршрута добрались. А а что тут такого?Они частенько там бывают, особенно вечером, когда выпуски с 23-го перекидывают на 33, а сцепки с 33-го топают в депо.
JaMoS	Re: 401 [1062]	[Ответить]
[1064] 2006-10-20 13:35	Наконец-то в рекламе появился 027. Вопреки ожиданиям, на темно-синем фоне с оранжевым верхом - реклама агентства недвижимости, а не UMC. И это радует: не хотелось бы, чтобы на одном из лучших вагонов ДД красовалась реклама не особо честной компании, которая лично у меня со счета наглым образом "свистнула" почти 300 грн. Хотя - и риэлторский бизнес тоже, знаете ли, попахивает... :)))
DenVol	Re: 401 [1062]	[Ответить]
[1065] 2006-10-20 14:11	Точнее, это не риэлтеры, а газета "Недвижимось". Маленько попутал, дружище. А рекламка-то кстати симпотишная, лучше намного чем подгузники "Happy", жертвой которых стал 2502 и еще много кто. Вот все "газеты Недвижимость", замеченные мною. 453 4208 4235 027 550 Есть еще одна Т2шка из третьего депо и Шкода в этой же рекламе. Может, еще кто-нибудь, а я номера не помню.
Anton_H	Re: 401 [1062]	[Ответить]
[1066] 2006-10-20 16:29	1) По А73. Вчора водій перед тим як тронутись з місця на Петрівці запитав салон, чи виходить хтось на Каштановій. Були такі, тому їхали як завше. Мабуть він планував напряму по Бальзака... 2) В 534 одне вікно замінили ікарусовським. 3) 545 має милу розфарбовку. Спочатку я навіть уваги не звернув: думав, реклама, а потім помітив, що трол заграфічений. Притому у малюнка був якийсь худ. зміст: чи то ваза з фруктами, чи ще щось. Доволі оригінально:)) 4) У ПД ЗНАЧНО поменшало трупів. + не бачив жодного без пантографа, а колиь таких було о-го-го скільки
DenVol	Re: 401 [1066]	[Ответить]
[1067] 2006-10-20 21:15	> 4) У ПД ЗНАЧНО поменшало трупів. + не бачив жодного без > пантографа, а колиь таких було о-го-го скільки Я же уже который раз говорю, что Подолька поднимается со дна. Им дали приказ увеличить выпуск, они поднимают свои трупы на ноги. Для меня "новостью на рельсах" стали: 5947, 5858. Не исключаю, что очень много поднятых трупов сейчас шатается по Отрадному, чему свидетельствует изгнанный оттуда 5804. А мне-то на глаза не попадаются, сволочи. С 44 исчез 4802. Сейчас его и. о. назначен 4806. Праздник продолжается! :-)
Anton	Re: 11 трамвай [1051]	[Ответить]
[1068] 2006-10-21 00:24	> > > Наконец-то вышел на линию после долгого простоя 4003 > > покрашен он как-то мерзко (имхо) Фотки есть? Он стоял с тех > пор, как выгорела гармошка и часть салона? Вроде говорил уже: гармошка и часть салона НЕ ВЫГОРАЛИ. Да, небольшое возгорание в соединяющих кабелях из-за их перетирания было, но вовремя потушили. Т.к. ничего серьёзного не случилось, вскоре он снова ВЫШЕЛ на линию, поездил несколько дней, после чего встал с ДРУГОЙ неисправностью
Sergey	Re: 11 трамвай [1051]	[Ответить]
[1069] 2006-10-21 14:02	Уже который месяц каждый день на участке трамвайной линии (типа выделенной) по Миропольской между Юностью и Черниговской творится чёрте-что. По путям снуют маршрутки и легковушки, при этом выскакивают на остановках прямо на пассажиров, я уж молчу про то, что трамвай не может нормально проехать из-за их последующего траффика. Бывает один трамвай ждёт пару смен сигналов светофора, чтоб пересечь перекрёсток между Бойченка и Малышка. Раньше такого определённо не было.
Связист	Re: 11 трамвай [1051]	[Ответить]
[1070] 2006-10-21 15:46	это последствия реконструкции Гагарина.
Алексей	Re: 11 трамвай [1051]	[Ответить]
[1071] 2006-10-21 22:52	трамвай №2 теперь имеет разрывной график по будням и целодневный, правда, до 15.49 по выходным. Сегодня я проехался коммандировочным рейсом двойки от Ватутина, до Усенко. От Ватутина до конечной 28-го трам на борту со мной не сделал ни одной остановки. Экспресс!!! Выпуска, по-прежнему, два...
Gregory	Re: 11 трамвай [1051]	[Ответить]
[1072] 2006-10-21 23:00	классная вещь - рельсы без плит.
Murcielago	Re: 11 трамвай [1071]	[Ответить]
[1073] 2006-10-21 23:47	> трамвай №2 теперь имеет разрывной график по будням и > целодневный, правда, до 15.49 по выходным. Если до 15:49, то это ИМХО не целодневный, а только лишь первая смена.
Anton	Re: 11 трамвай [1071]	[Ответить]
[1074] 2006-10-22 00:13	> трамвай №2 теперь имеет Теперь?!! Да он у него уже несколько лет такой
Misha	Re: 11 трамвай [1071]	[Ответить]
[1075] 2006-10-22 00:20	Угу
Алексей	Re: 11 трамвай [1075]	[Ответить]
[1076] 2006-10-22 00:33	> Угу Но я-то узнал об этом только сегодня!!!
Сашок	. Экспресс!!! [1071]	[Ответить]
[1077] 2006-10-22 01:22	> Сегодня я > проехался коммандировочным рейсом двойки от Ватутина, до > Усенко. От Ватутина до конечной 28-го трам на борту со мной > не сделал ни одной остановки. Экспресс!!! Как-то в конце января я аналогичным образом проехался в ЮМЗ-Т1 с Виноградаря в депо №2. Троллейбус до этого ездил по маршруту №26. Чтобы доехать туда, куда мне было надо, я поймал водителя у диспетчерской на проспекте Свободы.
Nick	Re: 11 трамвай [1076]	[Ответить]
[1078] 2006-10-22 14:43	> > Угу Но я-то узнал об этом только сегодня!!! Так а какая здесь новость для других участников?
Алексей	Re: 11 трамвай [1078]	[Ответить]
[1079] 2006-10-22 15:05	> > > Угу Но я-то узнал об этом только сегодня!!! Так а > какая здесь новость для других участников? Новость заключается в том, что Вы узнали то, что я об этом узнал только сегодня. Мелкая новость, разная...
Anton	Re: 11 трамвай [1079]	[Ответить]
[1080] 2006-10-22 15:13	> Новость > заключается в том, что Вы узнали то, что я об этом узнал > только сегодня. Мелкая новость, разная... Это про 1076, а вот в 1071? :-)))
Алексей	Re: 11 трамвай [1080]	[Ответить]
[1081] 2006-10-22 15:20	> > Новость > заключается в том, что Вы узнали то, что я об > этом узнал > только сегодня. Мелкая новость, разная... Это > про 1076, а вот в 1071? :-))) А там был акцент поставлен на КОММАНДИРОВОЧНОМ рейсе двойки. Итак, в будни от лененградской до ватутина или в любое место по двойке без пересадок следуют аж 4 рейса! это же 2Д!!!
Gregory	Re: 11 трамвай [1080]	[Ответить]
[1082] 2006-10-23 00:03	2513 кто-то догнал сзади, помят левый край зада прицепа. но сегодня вечером на нем замечательно прокатился с Нивки по 26-м маршруте, все фары работают.
DenVol	Re: 11 трамвай [1080]	[Ответить]
[1083] 2006-10-23 14:20	В эту пятницу, когда мы с Юрой ездили по ХШ на 5319, видели забавную вещь. Отгадайте загадочку: Двухдверный поезд!!! 5354+5356. Отгадайте: почему и как? :-)))
JaMoS	Re: 11 трамвай [1080]	[Ответить]
[1084] 2006-10-23 14:59	Ну не иначе один другого толкал (или тянул).
Я_R	Re: 11 трамвай [1080]	[Ответить]
[1085] 2006-10-23 15:00	а что тут собсно отгадывать? :)
AMY	16 трамвай - зимнее расписание [1080]	[Ответить]
[1086] 2006-10-23 16:56	16 трамвай таки перешел на зимнее расписание июнь 2006 июль 2006 октябрь 2006 Расписание выходного дня не менялось с момента закрытия 4 трамвая июнь 2006 На 5673 уже некоторое время не вижу включенных электронных маршрутоуказателей, ездит с обычными железными табличками. Возможно из-за того (моя версия), что вагон днем делает пару рейсов по 11к, а водилы "ниасилили" процесс переключения тумблеров для смены маршрутов на электронных табло
maks	А 48, 49, 87, 95	[Ответить]
[1087] 2006-10-23 17:37	В прошлую среду был замечен на 49-м опять новый ЛАЗ) А сегодня 7253 был на 48-ом. Кратко: А 49 пик / межпик \|\| номера \|\| графики 4 / 3 \|\| 7203, 7208, 7214 - постоянно; 1242 / 1221 / 7202 - непостоянно \|\| 85% А 95 пик / межпик \|\| номера \|\| графики 3 / 2 \|\| 7207, 7210 - постоянно; 1222 / 7205 - непостоянно \|\| 90% А 48 пик / межпик \|\| номера \|\| графики 2 / 2 \|\| 7202 - постоянно; 1222 / 1241 / 7253 - непостоянно \|\| 99,9% А 87 пик / межпик \|\| номера \|\| графики 1 / 0 \|\| 4730 - постоянно \|\| 99,9%
Dimon	Re: А 48, 49, 87, 95	[Ответить]
[1088] 2006-10-23 23:17	Сегодня больше часа не ездили троли №6, 16, 18. Все из-за пробки на Майдане, из-за которой движение прекратилось на час. Мне это напомнило 1995 й год и забастовку, когда троля можно было ждать минут 40. А потом понеслись все один за одним: таблички с маршрутами 6, 16, 18 висели почти в каждом троле, а ехали сугубо по 18 маршруту.
DenVol	Праздник-2	[Ответить]
[1089] 2006-10-24 18:44	Ура товарищи! Сегодня на 44 не было Е186... Жаль... :-( ЗАТО СЕЙЧАС ТАМ АВИАНТ!!! 4028!!! Ура!
Я_R	Re: Праздник-2	[Ответить]
[1090] 2006-10-24 19:03	:-l
Anton	Re: Праздник-2 [1089]	[Ответить]
[1091] 2006-10-24 23:35	> Ура товарищи! Сегодня на 44 не было Е186... Жаль... :-( Так ура, или жаль? :-) > ЗАТО СЕЙЧАС ТАМ АВИАНТ!!! 4028!!! Я в нём даже проехался - это была моя первая поездка в 44-м из 4-го депо
Nick	Re: Праздник-2	[Ответить]
[1092] 2006-10-24 23:36	Этот 4028 сегодня ехал на тридцатку, но потом (видимо, из-за отсутствия ПС на 44) был откомандирован туда. На 24к было 3 выпуска. На а 94 теперь вместо 1 машины (с интервалом в 1 ч. 24 мин.) работает 2 с интервалом 42 минуты. А на А 98 сегодня был "Сити". АТП-13027 дожилось...
Anton	Re: Праздник-2 [1092]	[Ответить]
[1093] 2006-10-24 23:49	> Этот 4028 сегодня ехал на тридцатку, но потом (видимо, > из-за отсутствия ПС на 44) был откомандирован туда. На 24к > было 3 выпуска. На а 94 теперь вместо 1 машины (с > интервалом в 1 ч. 24 мин.) работает 2 с интервалом 42 > минуты. Одна из них - 1812 (она уже давно на 94-м, недавно снова стала попадаться на глаза, а до того давненько не видел) а какая вторая? > А на А 98 сегодня был "Сити". Это уже случалось
Nick	Re: Праздник-2 [1092]	[Ответить]
[1094] 2006-10-24 23:57	1829. Скоро уже и на остальных маршрутах будут 5252 вместо 695/с такими темпами.
Anton	Re: Праздник-2 [1094]	[Ответить]
[1095] 2006-10-25 00:18	> 1829. Ну да - именно эта машина и работала, когда на 94-м не было 1812. А ты точно их видел одновременно, а не по очереди? > Скоро уже и на остальных маршрутах будут 5252 вместо 695/с такими темпами. На 94-м 695-ых уже больше года вообще не видел - только 1812 или 1829. За 695-ми (где они - преобладающий тип ПС) остались только 22, 75, 78, 85, 98, возможно 41. На всех остальных маршрутах они если ещё и остались - то в меньшинстве
Misha	Re: Праздник-2 [1094]	[Ответить]
[1096] 2006-10-25 00:19	А 6?
Anton	Re: Праздник-2 [1094]	[Ответить]
[1097] 2006-10-25 01:05	там тоже 695-е уже имхо в меньшинстве
Сашок	Re: А 48, 49, 87, 95 [1088]	[Ответить]
[1098] 2006-10-25 03:38	> Сегодня больше часа не ездили троли №6, 16, 18. Все из-за > пробки на Майдане, из-за которой движение прекратилось на > час. А причем тут маршрут №6, если он ходит только до Лукьяновки?
Misha	Re: А 48, 49, 87, 95 [1088]	[Ответить]
[1099] 2006-10-25 09:53	А. Меня проглючило.
DenVol	Re: Праздник-2 [1091]	[Ответить]
[1100] 2006-10-25 14:07	> > Ура товарищи! Сегодня на 44 не было Е186... Жаль... :-( > Так ура, или жаль? :-) Ура - за Авиант. Жаль - за Е186. Эх, вот было классно, когда на 44 было три Е186. Еще б Авиант четвертым выпуском под такой фон и я был бы полностью доволен 4-м депо.
AMY	5673 [1091]	[Ответить]
[1101] 2006-10-25 16:25	Сегодня на 16-м сломался 5673, подъехал 5978 и потолкал его в сторону депо. СлайдЪ однако
Алексей	Re: 5673 [1091]	[Ответить]
[1102] 2006-10-25 19:55	шото 22-й трам стал ездить раз в пятилетку...
Вячеслав Рассыпаев	Re: Праздник-2 [1095]	[Ответить]
[1103] 2006-10-26 12:12	> > За 695-ми (где они - преобладающий тип ПС) остались только > 22, 75, 78, 85, 98, возможно 41. На всех остальных > маршрутах они если ещё и остались - то в меньшинстве Ты про 103-й забыл.
Anton	Re: Праздник-2 [1103]	[Ответить]
[1104] 2006-10-26 12:19	> > > За 695-ми (где они - преобладающий тип ПС) остались > только > 22, 75, 78, 85, 98, возможно 41. На всех остальных > > маршрутах они если ещё и остались - то в меньшинстве Ты > про 103-й забыл. Да, ты прав
Вячеслав Рассыпаев	Re: Праздник-2 [1103]	[Ответить]
[1105] 2006-10-26 12:27	Ещё мелкая новость - сегдня по просп. Победы между парком Пушкина и м. Шулявской в сторону Нивок ехал 521 без "пакетника" сзади, но с пассажирами. Не появились ли на 5-м маршруте выпуски 3-го депо за счёт неизвестных пока списаний во 2-м?
AMY	Re: Праздник-2 [1105]	[Ответить]
[1106] 2006-10-26 13:05	> 521 без "пакетника" What is that?
Я_R	Re: Праздник-2 [1106]	[Ответить]
[1107] 2006-10-26 16:37	> > 521 без "пакетника" What is that? набор маршрутных табличек
AMY	Re: Праздник-2 [1105]	[Ответить]
[1108] 2006-10-26 17:28	> Не появились ли на 5-м маршруте выпуски 3-го депо похоже, что появились, вчера на 5-м видели 3703 http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewtopic.php?p=41997#41997 > за счёт неизвестных пока списаний во 2-м? списания уже известны, это 15 штук Т1 - 4405, 2412-2429. http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=1936&ft=1&s=nd Этого мало?
Gregory	Re: Праздник-2 [1105]	[Ответить]
[1109] 2006-10-26 17:31	видел сегодня на 5ке утром видел 509й возле метро Нивки
Я_R	Re: Праздник-2 [1105]	[Ответить]
[1110] 2006-10-26 17:42	интересно. Но там сегодня был и 466
AMY	Re: Праздник-2 [1105]	[Ответить]
[1111] 2006-10-26 18:02	любопытно другое, на Шербакова видели ЮМЗ Т2 с рекламой Альта-центра. В ТД3 есть такие?
Dimon	Re: Праздник-2 [1105]	[Ответить]
[1112] 2006-10-26 20:39	Я когда-то в году 2000 видел на 5ке ЮМЗ Т2. И с тех пор была куплена партия К12.03. Исторя повтрояется? (А почему именно 5 маршрут?) М-да. Что ж это получается, ТД№3 кинуло пару штук своих тролей в ТД№2, самим тоже не хватает, и теперь всех "выручает" ТД№4?
Gregory	Re: Праздник-2 [1105]	[Ответить]
[1113] 2006-10-26 21:09	видел также вечером на Щербакова (исключительгная территория ТД2) 521-ю машину, идущую в депо. "выручает" как раз ТД2, у ущерб ебе: если бы ТД2 не взялдо на мебя 25й маршрут, не было бы проблем с 5м. именно в ТД4 необходимо направить новые гармошки ЛАЗ или переместить туда часть гармошек ТД2, а в ТД2 направить ЛАЗы на обкатку..
Nick	Re: Праздник-2 [1095]	[Ответить]
[1114] 2006-10-27 00:43	Ну да - именно эта машина и работала, когда на 94-м > не было 1812. А ты точно их видел одновременно, а не по > очереди? > Да, 2 машины было на линии/42 мин интервал. 2- депо отжигает. А тем временем троллейбусные линии всё строились и строились...
Сашок	Re: выпуски 3-го депо на 5-м [1105]	[Ответить]
[1115] 2006-10-27 01:01	> Ещё мелкая новость - сегдня по просп. Победы между парком > Пушкина и м. Шулявской в сторону Нивок ехал 521 без > "пакетника" сзади, но с пассажирами. Не появились ли на 5-м > маршруте выпуски 3-го депо за счёт неизвестных пока > списаний во 2-м? В понедельник 23 числа во второй половине дня находился на пересечении бульвара Шевченко и Владимирской. На маршруте №5 был замечен 2601. А в четверг 26-го вечером он ездил на маршруте №18.
Gregory	Re: выпуски 3-го депо на 5-м [1105]	[Ответить]
[1116] 2006-10-27 09:32	3е депо вовсю юзает 5й маршрут: утром были 517 и 405. сори за оффтоп: у меня в том же 405 утром уперли телефон, так что у кого брал номера и с кем созванивался, большая просьба переслать мне номера на электронную почту: телефонную книгу восстанавливаю.
Anton	Re: Праздник-2 [1108]	[Ответить]
[1117] 2006-10-27 10:56	> списания уже > известны, это 15 штук Т1 - 4405, 2412-2429. Списаны де-факто также 216, 220, 233, 238, 244, 460 (увы, увы); возможно, 255, не выяснена судьба 265 (всё же капиталка?) Судя по всему, в ближайшее время та же участь постигнет 225 и 252 (если ещё не постигла), и минимальный номер работающей Шкоды в ТД2 станет 261
IRJ	Re: Праздник-2 [1108]	[Ответить]
[1118] 2006-10-27 11:43	> Списаны де-факто также 216, 220, 233, 238, 244, 460 (увы, увы); возможно, 255, не выяснена судьба 265 (всё же капиталка?) Судя по всему, в ближайшее время та же участь постигнет 225 и 252 (если ещё не постигла), и минимальный номер работающей Шкоды в ТД2 станет 261 Иными словами, поголовье рогатого скота медленно, но уверено _ПАДАЕТ_ ? :(
Вых.	Re: Праздник-2 [1111]	[Ответить]
[1119] 2006-10-27 13:22	> любопытно другое, на Шербакова видели ЮМЗ Т2 с рекламой > Альта-центра. В ТД3 есть такие? Є, наприклад, 365.
Vyacheslav	Re: Праздник-2 [1118]	[Ответить]
[1120] 2006-10-27 13:33	> Иными словами, поголовье рогатого скота медленно, но > уверено _ПАДАЕТ_ ? :( Це залежить від того, скільки списано в інших депо. Бо отримано вже як мінімум 41 новий тролейбус (не рахуючи тих, що зараз на випробуваннях) А я дивлюсь, що 2 депо вийшло в лідери по списуванню рухомого складу.
Murcielago	Re: Праздник-2 [1119]	[Ответить]
[1121] 2006-10-27 13:48	> > любопытно другое, на Шербакова видели ЮМЗ Т2 с рекламой > > Альта-центра. В ТД3 есть такие? Є, наприклад, 365. Хороший Т2 ((-:
Вых.	Re: Праздник-2 [1121]	[Ответить]
[1122] 2006-10-27 15:25	> > > любопытно другое, на Шербакова видели ЮМЗ Т2 с рекламой > > > > Альта-центра. В ТД3 есть такие? Є, наприклад, 365. > Хороший Т2 ((-: А, не побачив. Тоді, здається, 527 (чи 521?)
AMY	Re: Праздник-2 [1122]	[Ответить]
[1123] 2006-10-27 15:47	> > > > любопытно другое, на Шербакова видели ЮМЗ Т2 с > рекламой > > > > Альта-центра. В ТД3 есть такие? Є, > наприклад, 365. > Хороший Т2 ((-: А, не побачив. Тоді, > здається, 527 (чи 521?) Нее, 521 сейчас в "Морозке", кстати, на 5-м маршруте :)) А 527 в августе был в рекламе Бош (хотя может уже перекрасили)
KKS	Re: Праздник-2 [1120]	[Ответить]
[1124] 2006-10-27 17:22	> Це залежить від того, скільки списано в інших депо. А що в інших депо є Т1? і таке враження що половину РС який курсував по 5-му, перекинули на 26-й, дуже вже їх багато на 26-му не так як завжди
AMY	Re: Праздник-2 [1122]	[Ответить]
[1125] 2006-10-27 17:52	На скоростном на перегоне Полевая-Политехническая (там, где сейчас ограничение скорости 15 км/ч) собираются менять рельсы. вот только менять будут старыми http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/speed_tram/IMGP9737.JPG http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/speed_tram/IMGP9740.JPG http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/speed_tram/IMGP9741.JPG http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/speed_tram/IMGP9738.JPG Сегодня у 5574 отвалился тормоз на задней тележке. На Победы его отковыряли , затем подцепили к 5545 и укатили в сторону депо http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/speed_tram/5574-IMGP9700.JPG
Anton_H	Re: Праздник-2 [1125]	[Ответить]
[1126] 2006-10-27 18:01	> На скоростном на перегоне Полевая-Политехническая (там, где > сейчас ограничение скорости 15 км/ч) собираются менять > рельсы. вот только менять будут старыми > http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/speed_tram/IMGP9737.JPG > http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/speed_tram/IMGP9740.JPG > http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/speed_tram/IMGP9741.JPG > http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/speed_tram/IMGP9738.JPG > Сегодня у 5574 отвалился тормоз на задней тележке. На > Победы его отковыряли , затем подцепили к 5545 и укатили в > сторону депо > http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/speed_tram/5574-IMGP9700.JPG > Супер!:( Цікаво, це і є "модернізація"? Так скоро свіжопофарбований Т3 за КВР зійде:(
Misha	Re: Праздник-2 [1125]	[Ответить]
[1127] 2006-10-27 18:09	Нет, это текущий ремонт. Хорошо, что делают хотя бы это до начала модернизации.
Вячеслав Рассыпаев	Вот это да!	[Ответить]
[1128] 2006-10-27 18:51	460 списан??? Ни фига себе! Правда, версия о списании 401 не подтвердилась: сегодня он ездил по 19-му.
Dimon	Re: Праздник-2 [1127]	[Ответить]
[1129] 2006-10-27 20:40	> Нет, это текущий ремонт. Хорошо, что делают хотя бы это до > начала модернизации. Смех и грех. Наверное после ремонта скорость будет 30 км в час )))
Anton	Re: Праздник-2 [1127]	[Ответить]
[1130] 2006-10-27 22:09	У меня появилась такая версия появления ТД3 на маршрутах ТД2, а ТД1- на маршрутах ТД3. По словам одного источника, сейчас в ТД2 на ЭлектроЛАЗы ставят печки в кабины водителя (с завода они пришли без оных), для чего из Львова приехали соответствующие люди. Потому их выпуск на линию сейчас уменьшился, и в ТД2, с учётом последних списаний, образовался недовыпуск порядка 10 машин. Теперь моя версия: ТД3 отправили помогать ТД2, как наиболее близкорасположенное, а ТД1 соответственно подменяет ТД3. Сразу после ТД2 аналогичная операция будет ожидать ЛАЗы ТД3. Так что, если моя версия верна, то, возможно, вскоре можно будет увидеть аналогичные перестановки на маршрутах ТД3.
Murcielago	Re: Праздник-2 [1130]	[Ответить]
[1131] 2006-10-27 22:15	> У меня появилась такая версия появления ТД3 на маршрутах > ТД2, а ТД1- на маршрутах ТД3. По словам одного источника, > сейчас в ТД2 на ЭлектроЛАЗы ставят печки в кабины водителя > (с завода они пришли без оных), для чего из Львова приехали > соответствующие люди. Потому их выпуск на линию сейчас > уменьшился, и в ТД2, с учётом последних списаний, > образовался недовыпуск порядка 10 машин. Теперь моя версия: > ТД3 отправили помогать ТД2, как наиболее > близкорасположенное, а ТД1 соответственно подменяет ТД3. А зачем такой изврат? Не проще было ли отправить машины ТД1 на маршруты ТД2, а ТД3 не морочить голову? Или почему подобным образом не сделали, когда гоняли машины ТД2 на Тб44? > Сразу после ТД2 аналогичная операция будет ожидать ЛАЗы > ТД3. Так что, если моя версия верна, то, возможно, вскоре > можно будет увидеть аналогичные перестановки на маршрутах > ТД3. Посмотрим.
Dimon	Re: Праздник-2 [1130]	[Ответить]
[1132] 2006-10-28 00:22	Лучше б они печки в салон ставили...
Anton	Re: Праздник-2 [1131]	[Ответить]
[1133] 2006-10-28 00:24	> > У меня появилась такая версия появления ТД3 на маршрутах > > ТД2, а ТД1- на маршрутах ТД3. По словам одного источника, > > сейчас в ТД2 на ЭлектроЛАЗы ставят печки в кабины > водителя > (с завода они пришли без оных), для чего из > Львова приехали > соответствующие люди. Потому их выпуск на > линию сейчас > уменьшился, и в ТД2, с учётом последних > списаний, > образовался недовыпуск порядка 10 машин. Теперь > моя версия: > ТД3 отправили помогать ТД2, как наиболее > > близкорасположенное, а ТД1 соответственно подменяет ТД3. А > зачем такой изврат? Не проще было ли отправить машины ТД1 > на маршруты ТД2, а ТД3 не морочить голову? На этот счет у меня тоже есть соображения. 1) Водители 1-го депо на маршрутах 2-го никогда не работали (в обозреваемой перспективе), так что их для такой работы ещё и стажировать бы пришлось. А перевод нужен был срочный, и ненадолго. 2) Далеко 3) Маршруты 3-го депо к ним ближе, и недавно они там работали как раз на 3-ке 4) 3-е депо на 5-м тоже работало относительно недавно Или почему > подобным образом не сделали, когда гоняли машины ТД2 на > Тб44? Тогда это было надолго, и все графики перекроили заранее
Murcielago	Re: Праздник-2 [1133]	[Ответить]
[1134] 2006-10-28 00:39	> никогда не работали (в обозреваемой перспективе), так что > их для такой работы ещё и стажировать бы пришлось. А > перевод нужен был срочный, и ненадолго. 2) Далеко 3) > Маршруты 3-го депо к ним ближе, и недавно они там работали > как раз на 3-ке 4) 3-е депо на 5-м тоже работало > относительно недавно Или почему > подобным образом не > сделали, когда гоняли машины ТД2 на > Тб44? Тогда это было > надолго, и все графики перекроили заранее Тем не менее, к Евровидению раскидали машины по чужим маршрутам спокойно (-%
Anton	Re: Праздник-2 [1134]	[Ответить]
[1135] 2006-10-28 00:56	> Тем не менее, > к Евровидению раскидали машины по чужим маршрутам спокойно > (-% Тогда не могли заранее не подготовиться - ведь на 3-ий 100% выпуска ПС из других депо перевели
AMY	Re: Праздник-2 [1130]	[Ответить]
[1136] 2006-10-28 21:52	> У меня появилась такая версия появления ТД3 на маршрутах > ТД2, а ТД1- на маршрутах ТД3. По словам одного источника, > сейчас в ТД2 на ЭлектроЛАЗы ставят печки в кабины водителя > (с завода они пришли без оных), для чего из Львова приехали > соответствующие люди. другой источник (мой) из 2ТД высказал подобную же версию: "В новых ЛАЗах в час пик невозможно работать, люди набиваются, окна потеют, а обдува лобового стекла нет"
AMY	Re: Праздник-2 [1129]	[Ответить]
[1137] 2006-10-28 21:54	> > Нет, это текущий ремонт. Хорошо, что делают хотя бы это > до > начала модернизации. Смех и грех. Наверное после > ремонта скорость будет 30 км в час ))) ну дык по всей трассе скоростного трамвая максимально допустимая скорость - 30 км/ч (нужно по знакам смотреть)
Nick	Re: Праздник-2 [1129]	[Ответить]
[1138] 2006-10-28 22:01	У меня такое подозрение, что ТД2 ну очень быстро списало свои ЮМЗ-Т1 в надежде заполучить те самые 115 троллейбусов, тендер на 1/115 часть которых был успешно проведен.
v	Re: Праздник-2 [1129]	[Ответить]
[1139] 2006-10-28 22:10	Вчера вечеров около 10 вечера на трамвайном кругу возле вокзала два? подольских поезда тащили на кругу 5994. Вид у него просто ужасный: ни пантографа ни пола, ни оборудования в тех.отсеках, зато есть задняя маршрутная табличка. Они его отцепили и уехали, а он так и остался стоять ночью. Видимо его в ДШ забрали?
Anton	Re: Праздник-2 [1129]	[Ответить]
[1140] 2006-10-28 22:15	Сегодня на 5-м выпусков из ТД3 уже не было.
IRJ	Re: Праздник-2 [1129]	[Ответить]
[1141] 2006-10-28 22:16	> собираются менять рельсы. вот только менять будут старыми Ну да, благодаря триО-шной деятельности таких рельс ещё на до-о-о-олго хватит...
Anton	Re: Праздник-2 [1139]	[Ответить]
[1142] 2006-10-28 22:20	> Вчера вечеров около 10 вечера на трамвайном кругу возле > вокзала два? подольских поезда тащили на кругу 5994. Вид у > него просто ужасный: ни пантографа ни пола, ни оборудования > в тех.отсеках, зато есть задняя маршрутная табличка. Они > его отцепили и уехали, а он так и остался стоять ночью. > Видимо его в ДШ забрали? Ошибки нет - действительно имеется ввиду дарницкий Прогресс http://www.mashke.org/kievtram/pictures/showphoto.php?g=allcars/t3mod/1&f=%2Fkievtram%2Fpictures%2Fallcars%2Ft3mod%2Ft3mod-5994-29-20051204-... ? Что в ДШ, которое эксплуатирует только поезда, будет с ним, одним, делать?
IRJ	Re: Праздник-2 [1129]	[Ответить]
[1143] 2006-10-28 22:22	> подольских поезда тащили на кругу 5994. Вид у него просто ужасный: ни пантографа ни пола, ни оборудования в тех.отсеках Это как? Может номер не тот? Или его разбарахлили, как образец для правобережных прогрессов?
Anton	Re: Праздник-2 [1118]	[Ответить]
[1144] 2006-10-28 22:37	> > Списаны де-факто также 216, 220, 233, 238, 244, 460 (увы, > увы); возможно, 255, не выяснена судьба 265 (всё же > капиталка?) Судя по всему, в ближайшее время та же участь > постигнет 225 и 252 (если ещё не постигла), и минимальный > номер работающей Шкоды в ТД2 станет 261 Иными словами, > поголовье рогатого скота медленно, но уверено _ПАДАЕТ_ ? > :( А что тебя удивляет??? Все последние годы так было, сохраняется та же ситуация и на настоящий момент
Валентин	Re: Праздник-2 [1129]	[Ответить]
[1145] 2006-10-28 22:39	> подольских поезда тащили на кругу 5994. Вид у него просто ужасный: ни пантографа ни пола, ни оборудования в тех.отсеках Хм ещё в среду ездил на 5994, странно. А как этот разбарахоленый вагон был покрашен?
AMY	Re: Праздник-2 [1143]	[Ответить]
[1146] 2006-10-28 23:51	> > подольских поезда тащили на кругу 5994. Вид у него просто > > ужасный: ни пантографа ни пола, ни оборудования в > > тех.отсеках > Это как? Может номер не тот? скорее всего ошибка с номером. может это был 5991? http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/Krasin3/5991-IMGP1936.JPG http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/Krasin/IMGP3271.JPG
IRJ	Re: Праздник-2 [1143]	[Ответить]
[1147] 2006-10-29 00:33	> А что тебя удивляет??? Нет, скорее удручает :( >> Это как? Может номер не тот? > скорее всего ошибка с номером. может это был 5991? Тоже так думаю. В Киеве "любят" трамвай, но не до такой же степени...
v	Re: Праздник-2 [1143]	[Ответить]
[1148] 2006-10-29 00:41	Точно, 5991 (описался). По виду похож на http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/Krasin3/5991-IMGP1936.JPG Только теперь я понимаю, что на этой фотке он еще в нормальном состоянии был. Удивило то, что его тащила обычная сцепка 18 маршрута, а не АВ.
Я_R	Re: Праздник-2 [1143]	[Ответить]
[1149] 2006-10-29 01:32	На новом КЗЭТе ведут только разборку трамваев. Кузова пескоструят (очень некачественно) и тащат на Борщаговку, где одна фирма их грунтует и красит (на заводе нет отдельного помещения для покраски). Вагон 5971 сейчас в ДШ ждет своей очереди на покраску (сразу после 5910). После покраски кузова обратно приволокут на завод для отделочных работ по салону
Nick	Re: Праздник-2 [1140]	[Ответить]
[1150] 2006-10-29 01:45	> Сегодня на 5-м выпусков из ТД3 уже не было. Сегодня выходной день, и выпуск на маршруты уменьшается. Посмотрим, что будет в понедельник.
Anton	Re: Праздник-2 [1147]	[Ответить]
[1151] 2006-10-29 02:28	В 1-м депо наверно будут списаны в этом году 125, 136, 161, 164, 185, 342 (имхо, если из этих что-то и выедет, то не более одной машины), и список это вероятно ещё пополнится.
IRJ	Re: Праздник-2 [1147]	[Ответить]
[1152] 2006-10-29 10:26	> В 1-м депо наверно будут списаны в этом году 125, 136, 161, 164, 185, 342 Что, началась антишкодовская кампания? Поздравляю :( Интересно, а если в 2007 году _пообещают_ 515 новых троллейбусов, то что, сразу же всё спишут, что старше 2003 года? ИМХО Киев был самый голимый город по ОТ и продолжает держать марку :(
Anton	Re: Праздник-2 [1152]	[Ответить]
[1153] 2006-10-29 10:42	> > В 1-м депо наверно будут списаны в этом году 125, 136, > 161, 164, 185, 342 Что, началась антишкодовская кампания? > Поздравляю :( Нет, списывают их примрно теми же темпами, что и раньше Интересно, а если в 2007 году _пообещают_ 515 > новых троллейбусов, то что, сразу же всё спишут, что старше > 2003 года? ИМХО Киев был самый голимый город по ОТ и > продолжает держать марку :( Да нет, есть города и похуже
IRJ	Re: Праздник-2 [1152]	[Ответить]
[1154] 2006-10-29 10:48	> Да нет, есть города и похуже Отношение городских бюджетов так же нужно учитывать ;)
Murcielago	Re: Праздник-2 [1153]	[Ответить]
[1155] 2006-10-29 11:07	> > > В 1-м депо наверно будут списаны в этом году 125, 136, > > 161, 164, 185, 342 Что, началась антишкодовская кампания? > > Поздравляю :( Нет, списывают их примрно теми же темпами, > что и раньше Интересно, а если в 2007 году _пообещают_ 515 > > новых троллейбусов, то что, сразу же всё спишут, что > старше > 2003 года? ИМХО Киев был самый голимый город по ОТ > и > продолжает держать марку :( Да нет, есть города и > похуже А какого года выпуска указанные выше девайсы? Не забывайте о том, что ничто не вечно, даже Шкоды. В рано или поздно наступает момент, когда троллейбус отремонтировать уже невозможно, кроме как заменой кузова.
Anton	Re: Праздник-2 [1155]	[Ответить]
[1156] 2006-10-29 11:23	> А какого года выпуска > указанные выше девайсы? 1984: 125, 1985: 136, 342 1986: 161, 164 1988: 185 Оговорюсь: речь о так называемом "официальном списании" ;-) Не забывайте о том, что ничто не > вечно, даже Шкоды. В рано или поздно наступает момент, > когда троллейбус отремонтировать уже невозможно, Скажем так - дальше нецелесообразно ремонтировать. Лучше новый купить
Янковский Андрей	Re: Праздник-2 [1155]	[Ответить]
[1157] 2006-10-29 11:41	Оговорюсь: речь о так называемом "официальном списании" ;-) А что, в Киеве много более новых, но нерабочих Шкод? > Скажем так - дальше нецелесообразно ремонтировать. Лучше новый купить Если есть деньги.
Anton	Re: Праздник-2 [1157]	[Ответить]
[1158] 2006-10-29 11:49	> Оговорюсь: речь о так называемом "официальном списании" ;-) > А что, в Киеве много более новых, но нерабочих Шкод? Вовсе не обязательно, что более новых :-) > Скажем так - дальше нецелесообразно ремонтировать. Лучше > новый купить Если есть деньги. И желание купить
IRJ	Re: Праздник-2 [1155]	[Ответить]
[1159] 2006-10-29 11:56	> Не забывайте о том, что ничто не вечно, даже Шкоды. В рано или поздно наступает момент, когда троллейбус отремонтировать уже невозможно, кроме как заменой кузова. Безусловно верно, но, например, в Гамбурге, прежде, чем списать вагоны метро, закупаются новые, а _потом_ списывают старые. Т.е. поддерживается состояние или столько, сколько надо, или чуть больше, чем надо. А вот в Киеве: > будут списаны в этом году 125, 136, 161, 164, 185, 342 списывается 6, покупается 2. Иными словами переход от состояния много не хватает к состоянию очень много не хватает. Вот, что беспокоит... А ещё строят новую линию на левом берегу.
Anton	Re: Праздник-2 [1155]	[Ответить]
[1160] 2006-10-29 13:25	Только что по одной из радиостанций директора АП-3 поздравили с Днем автомобилиста, кто бы вы думали... благодарные пассажиры! Тащусь просто ;-)
Gregory	Re: Праздник-2 [1155]	[Ответить]
[1161] 2006-10-29 16:23	в Лукьяновском депо разбирают пути, где стояли КСВ...
Алексей	Re: Праздник-2 [1156]	[Ответить]
[1162] 2006-10-29 16:51	> > А какого года выпуска > указанные выше девайсы? 1984: > 125, 1985: 136, 342 1986: 161, 164 1988: 185 Оговорюсь: > речь о так называемом "официальном списании" ;-) Не > забывайте о том, что ничто не > вечно, даже Шкоды. В рано > или поздно наступает момент, > когда троллейбус > отремонтировать уже невозможно, Скажем так - дальше > нецелесообразно ремонтировать. Лучше новый купить Anton! Позволь с тобой не согласиться. Все уважающие себя троллейбусніе и автобусные заводы выпускают отдельно кузова. То, что как раз ингода восстанавливать нецелосообразно. Ты удивишься, узнав, что кузова ЛиАЗ677 выпускались до середины 2005 года. Я думаю, что чехия до сих пор хранит на складе энное кол-во кузовов 14тр. А если и не хранит, то с радостью выпустит 20, 40, 100, сколько надо...
Anton	Re: Праздник-2 [1162]	[Ответить]
[1163] 2006-10-29 16:57	> > Все уважающие себя > троллейбусніе и автобусные заводы выпускают отдельно > кузова. То, что как раз ингода восстанавливать > нецелосообразно. Ты удивишься, узнав, что кузова ЛиАЗ677 > выпускались до середины 2005 года. Уже - не удивлюсь, т.к. я об этом узнал ещё неделю назад. От тебя же :-) Я думаю, что чехия до > сих пор хранит на складе энное кол-во кузовов 14тр. Сомневаюсь! А если > и не хранит, то с радостью выпустит 20, 40, 100, сколько > надо... Стареет ведь не только кузов, но и электрооборудование. А кузов у Шкоды как раз довольно крепкий
ant132	Re: Праздник-2 [1162]	[Ответить]
[1164] 2006-10-29 17:17	> Позволь с тобой не согласиться. Все уважающие себя > троллейбусніе и автобусные заводы выпускают отдельно > кузова. То, что как раз ингода восстанавливать поважаючі себе виробники роблять кузови, які не потрібно змінювати через 10-15 років експлуатації))
Dimon	Re: Праздник-2 [1162]	[Ответить]
[1165] 2006-10-29 22:36	Это чё, отКВРенные троли спишут????
Я_R	Re: Праздник-2 [1165]	[Ответить]
[1166] 2006-10-29 22:39	> Это чё, отКВРенные троли спишут???? Конечно! ;) И зверски порежут! :)
Вячеслав Рассыпаев	Re: Праздник-2 [1165]	[Ответить]
[1167] 2006-10-30 13:25	Ёлки, неужели вместо списания не могли отКВРить 460 или даже 2427, вполне прилично выглядевший? Или у них с арифметикой плохо? Неужели не было ясно, что будет большой недовыпуск?!!
Murcielago	Re: Праздник-2 [1167]	[Ответить]
[1168] 2006-10-30 13:30	> Ёлки, неужели вместо списания не могли отКВРить 460 или > даже 2427, вполне прилично выглядевший? Даже если они прилично выглядели, нельзя исключать фатальные повреждения силовой структуры кузова, не заметные снаружи.
Стефан	Re: Праздник-2 [1167]	[Ответить]
[1169] 2006-10-31 02:42	А с 460 что-то случилось? В аварию попал?
AMY	Re: Праздник-2 [1169]	[Ответить]
[1170] 2006-10-31 10:45	> А с 460 что-то случилось? В аварию попал? +1 Антон, выложи плз фотку
Anton	Re: Праздник-2 [1169]	[Ответить]
[1171] 2006-10-31 10:52	Такие фотки, имхо, не для выкладывания.
Anton	Re: Праздник-2 [1169]	[Ответить]
[1172] 2006-10-31 10:56	> А с 460 что-то случилось? В аварию попал? Да ничего не случилось - просто, как и 469, отъездил уже своё. Ведь с момента их поступления уже 16 лет прошло, а эксплуатировались все эти машины ОЧЕНЬ много, всегда в 2 смены и на самом тяжёлом маршруте. И ни разу, за исключением 459, не проходили капремонт.
Anton_H	Re: Праздник-2 [1149]	[Ответить]
[1173] 2006-10-31 16:12	> На новом КЗЭТе ведут только разборку трамваев. Кузова > пескоструят (очень некачественно) и тащат на Борщаговку, > где одна фирма их грунтует и красит (на заводе нет > отдельного помещения для покраски). Вагон 5971 сейчас в ДШ > ждет своей очереди на покраску (сразу после 5910). После > покраски кузова обратно приволокут на завод для отделочных > работ по салону А як же вони 14 Тр робитимуть? Теж на борщагівку будуть тягати? > подольских поезда тащили на кругу 5994. Вид у него просто ужасный: ни пантографа ни пола, ни оборудования в тех.отсеках Так обшивку мали ж замінити!!! Ковпаки на колесах, здерті з К12, тепер мають 4223, 4227 і 4237
Вячеслав Рассыпаев	Re: Праздник-2 [1149]	[Ответить]
[1174] 2006-10-31 17:12	Хотелось бы ещё выяснить, с чего содрали колпаки для передних колёс 2503!
Саня	Re: Праздник-2 [1166]	[Ответить]
[1175] 2006-10-31 21:31	> > Это чё, отКВРенные троли спишут???? Конечно! ;) И зверски > порежут! :) Така вона тролейбусна доля...Колись УСЕ буде списано...
Янковский Андрей	Re: Праздник-2 [1166]	[Ответить]
[1176] 2006-10-31 23:16	> Это чё, отКВРенные троли спишут???? > Конечно! ;) И зверски порежут! :) Нет, а если серьезно - что, неужели уже есть списанные отКВРенные 14Тр?
Anton	Re: Праздник-2 [1173]	[Ответить]
[1177] 2006-10-31 23:21	> Ковпаки на колесах, здерті з К12, тепер мають > 4223, 4227 і 4237 А також 4222
Murcielago	Re: Праздник-2 [1171]	[Ответить]
[1178] 2006-10-31 23:45	> Такие фотки, имхо, не для выкладывания. Ты его нормально сфоткал? А то у меня фотка тогда плохо вышла... ))-8
Anton	Re: Праздник-2 [1178]	[Ответить]
[1179] 2006-11-01 00:29	> > Такие фотки, имхо, не для выкладывания. Ты его нормально > сфоткал? Нормально > А то у меня фотка тогда плохо вышла... ))-8 С тех пор его состояние претерпело определенные изменения
Murcielago	Re: Праздник-2 [1179]	[Ответить]
[1180] 2006-11-01 02:11	> > > Такие фотки, имхо, не для выкладывания. Ты его > нормально > сфоткал? Нормально > А то у меня фотка тогда > плохо вышла... ))-8 С тех пор его состояние претерпело > определенные изменения Я так понимаю, в худшую сторону?
Dimon	Re: Праздник-2 [1179]	[Ответить]
[1181] 2006-11-01 02:30	А 2503 что, частному водителю принадлежит? Почему у него шторы в салоне висят? 2) Да, и какие оКВРенные Шкоды 14 ТР уже списаны?
Anton	Re: Праздник-2 [1180]	[Ответить]
[1182] 2006-11-01 09:51	> > > > Такие фотки, имхо, не для выкладывания. Ты его > > нормально > сфоткал? Нормально > А то у меня фотка тогда > > плохо вышла... ))-8 С тех пор его состояние претерпело > > определенные изменения Я так понимаю, в худшую сторону? Какой ты догадливый... :-/
Anton	Re: Праздник-2 [1181]	[Ответить]
[1183] 2006-11-01 09:53	> А 2503 что, частному водителю принадлежит? У нас нет частных троллейбусов Почему у него > шторы в салоне висят? А что, нельзя? Или для пассажиров это плохо? 2) Да, и какие оКВРенные Шкоды 14 ТР > уже списаны? Никаких
Вячеслав Рассыпаев	:-(	[Ответить]
[1184] 2006-11-01 12:47	2428 и 2429, ёлки-палки, производили впечатление более исправных, чем 263 или даже 452!
DenVol	Re: :-(	[Ответить]
[1185] 2006-11-01 17:12	Похоже, никто не заметил, что 4210 воскрес. Уже где-то неделю ездит. Сегодня у нас на 44.
Dimon	Re: :-(	[Ответить]
[1186] 2006-11-01 19:50	А что, нельзя? Или для пассажиров это плохо? Вот ЗА ШТОРЫ я этот троллейбус и ОБОЖАЮ! По-больше бы таких!!! P.S. Сегодгя полностью было парализовано движение трллей №16, 18 из-за того, что трамвай на Глыбочицкой, застрял при переезде улицы Артёма! Я пешком шел от Львовской до Лукъяновки!
KKS	Re: :-(	[Ответить]
[1187] 2006-11-01 22:16	вот возник вопрос... в Киеве было такое что Т1 и Т2 были в одном депо одновременно?
Anton	Re: :-( [1186]	[Ответить]
[1188] 2006-11-01 22:29	> А что, нельзя? Или для пассажиров это плохо? Вот ЗА ШТОРЫ я > этот троллейбус и ОБОЖАЮ! По-больше бы таких!!! P.S. > Сегодгя полностью было парализовано движение трллей №16, 18 > из-за того, что трамвай на Глыбочицкой, застрял при > переезде улицы Артёма! Скорее всего, не трамвай застрял, а трамвай _заблокировали_ автоуроды. В котором часу это было? ЗЫ: мне пришлось идти пешком с м. Лукьяновской до стадиона "Спартак".
Anton	Re: :-( [1187]	[Ответить]
[1189] 2006-11-01 22:32	> вот возник вопрос... в Киеве было такое что Т1 и Т2 были в > одном депо одновременно? Нет. Когда Т1 были в ТД4, в Киеве ещё не было Т2, а в ТД2, где они были потом, Т2 так и не появились
Gregory	Re: :-( [1187]	[Ответить]
[1190] 2006-11-01 23:22	... и хорошо, что не появились
Nick	Re: :-( [1187]	[Ответить]
[1191] 2006-11-01 23:44	Зато на маршрутах ТД2 Т2 появились. 520 и 521 сегодня опять там были.
Anton	Re: :-( [1187]	[Ответить]
[1192] 2006-11-01 23:47	Они там только в пик ездят, или в межпик тоже?
Nick	Re: :-( [1187]	[Ответить]
[1193] 2006-11-02 00:03	В пятницу были и в межпик (по крайней мере, один). Сегодня на пике шли один за другим.
Dimon	Re: :-( [1188]	[Ответить]
[1194] 2006-11-02 00:40	> Скорее всего, не трамвай застрял, а трамвай _заблокировали_ > автоуроды. В котором часу это было? > ЗЫ: мне пришлось идти пешком с м. Лукьяновской до стадиона > "Спартак". Где-то около 11 утра и на целый день. Я шел пешком с Львовской площади до Лукъяновки. 18е шли на разворот от Тараса Шевченка до Зенита, и назад до пл. Шевченка. Некоторые до Лукъяновки и лишь 5-6 тролей до Майдана.
Anton	Re: :-( [1194]	[Ответить]
[1195] 2006-11-02 02:42	Я оказался на Лукьяновке в районе 2-ух часов дня. Все 18-е, несмотря на огромную пробку, где они двигались с черепашьей скоростью, все равно шли на Майдан, в обратном же направлении минут за 50 (может и больше - просто я уже пешком дошел до места назначения) с улицы Артема на Куреневку не проехало вообще ничего (включая на маршрутки); маршруток по 6-му троллейбусу видел две штуки - те, котрые перед этим преодолели Мельникова по ТРОТУАРУ. Одинокий трамвайчик все же пытался проскочить перекрёсток возле Киевской Руси - на это у него ушло минут 20, вскоре после чего перекресток был практически наглухо заблокирован. На остановке 16, 18, 19 "ст. м. "Лукьяновская" собралась толпа - люди выступали даже на проезжую часть, т.к. транспорта с Артема вообще почти никакого не было, лишь периодически их разгоняли разворачивающиеся машины, первоначально следовавшие в центр. Разумеется, в сторону Артема были заняты три полосы, в т.ч. одна встречная, перед перекрестком была занята и вторая; с противоположной стороны было то же самое.
Vyacheslav	Re: :-( [1194]	[Ответить]
[1196] 2006-11-02 08:55	Кажуть, що був закритий рух по Чоколівському бульвару через прорив труби. О восьмій вечорабули заблоковані Глибочицька, Артема, Чорновола і Брест-Литовський біля Повітрофлотського в обидва боки. Поки я там був через перехрестя Глибочицької і Артема прорвались два трамваї з Подолу - порожній поїзд з трафаретом 15 маршруту і вагон 18 маршруту. На трикутнику біля Київської Русі в напрямку з Лук'янівки стояло ще два вагони з трафаретами 18 маршруту і опущеними пантографами - один на Дмитрівську, інший - на Подол.
JaMoS	Re: :-( [1194]	[Ответить]
[1197] 2006-11-02 10:01	064-065 раскрасили в какую-то сине-голубую рекламу. Оба вагона. Сегодня на Петровке впервые увидел ЭлектроЛАЗ 3901 по 27 маршруту.
Вячеслав Вятченко	Re: :-( [1196]	[Ответить]
[1198] 2006-11-02 10:12	> Кажуть, що був закритий рух по Чоколівському бульвару через > прорив труби. О восьмій вечорабули заблоковані Глибочицька, > Артема, Чорновола і Брест-Литовський біля Повітрофлотського > в обидва боки. Затык на Толстого рассосался только часам к 9 вечера. До этого богданы маршрута №231 поднимались по Толстого до бот. сада и сворачивали не Ветрова.
AMY	Re: :-( [1196]	[Ответить]
[1199] 2006-11-02 11:52	> Кажуть, що був закритий рух по Чоколівському бульвару через > прорив труби. О восьмій вечорабули заблоковані Глибочицька, > Артема, Чорновола і Брест-Литовський біля Повітрофлотського > в обидва боки. вчера затык был по всему городу, вечером еще больше часу метро не ходило по СБЛ на Левый берег http://www.korrespondent.net/main/169156/ http://www.unian.net/rus/news/news-171616.html Глазами очевидца: В общем, около семи отправился в сторону Лесной с Политеха... В районе 19:15 приехали на Арсенальную и встали. Через некоторое поезд прошла высадка пассажиров и поезд ушел в тоннель, чтобы на станцию принять поезд с пассажирами, застрявший между крестом и арсенальной. В общем, этот поезд постоял немного, постоял возле состава, посидел в нем, снова постоял, снова посидел)) Потом на второй путь подали состав, который разгрузился и обещался в неправильном направлении совершить рейс до Левобережки (судя по объявлению дежурной). Загрузились, поехали. Доехали таким вот неправильным маршрутом до Гидропарка, и всех высадили. Поезд набрал людей и пошел опять челноком на Арсенальную. На "правильном" первом пути стоял пустой поезд, судя по отсутствию освещения и неработе компрессоров, напряжения на КР не было. Сел... Сидеть пришлось довольно долго, может быть минут 20... В 20:10 дали напряжение на КР и где-то в 20:13 тронулись. До Лесной доехали практически без проблем, разве что минуту где-то перед въездом на станцию постояли.
AMY	Re: :-( [1196]	[Ответить]
[1200] 2006-11-02 13:15	Б ahref=http://kiev2000.com/news/view.asp?Id=240356&Part=9>31 октября 2006 года, Киев 2000</a> На данный момент в КГГА не рассматриваются никакие документы относительно повышения стоимости проезда на всех видах городского общественного транспорта на 1 гривну. Поэтому заявление о таких намерениях Ивана Салия необходимо расценивать как его собственную позицию депутата Киевсовета. Об этом сообщает пресс-служба КГГА.
AMY	Re: :-( [1196]	[Ответить]
[1201] 2006-11-02 13:15	правильная ссылка http://kiev2000.com/news/view.asp?Id=240356&Part=9
Gregory	2019 [1196]	[Ответить]
[1202] 2006-11-04 13:19	когда 2019 отКВРили? видел сегодня на 23м. еще. заметил, что на поздних Т2 задние фонари перенесены с кузова на бампер. напрмер, на 4240.
Anton_H	Re: 2019 [1202]	[Ответить]
[1203] 2006-11-04 14:53	> когда 2019 отКВРили? видел сегодня на 23м. еще. заметил, > что на поздних Т2 задние фонари перенесены с кузова на > бампер. напрмер, на 4240. Няз починаючи з 4233. ЗІ: це ще з заводу так
Nick	Re: 2019 [1202]	[Ответить]
[1204] 2006-11-04 19:43	> когда 2019 отКВРили? видел сегодня на 23м. еще. заметил, > что на поздних Т2 задние фонари перенесены с кузова на > бампер. напрмер, на 4240. Недели 3 назад, на форуме писали об этом.
Anton	Re: 2019 [1202]	[Ответить]
[1205] 2006-11-04 21:16	> когда 2019 отКВРили? http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1 В окошечко поиска достаточно ввести 2019 - и можно будет найти не только про то, когда его отКВРили, но и вообще ВСЁ, что писали об этом троллейбусе на форуме, с момента его (форума, не троллейбуса :-) ) появления.
Вячеслав Рассыпаев	Re: 2019 [1202]	[Ответить]
[1206] 2006-11-04 21:45	А 4237, помимо того, что "оснастили" колпаками от К12.03, ещё и подкрасили - аккурат под первоначальное "убранство". В отличие от 4233 или 4240.
Dimon	Re: 2019 [1202]	[Ответить]
[1207] 2006-11-05 00:05	Видел в четверг 2019 поломанным. Почему ТРЭД 2 КВРит троли у себя в депо, а не на заводе? А то на пульт управления водителя больно смотреть. Жалкая фанера, поддкрашеная краской. И чего это они КВРят нормальные троли? Вон пусть берут 282-287, 294, 2001 и.т.д
Anton	Re: 2019 [1202]	[Ответить]
[1208] 2006-11-05 00:13	4223 один колпак от К12.03 уже потерял (на переднем колесе со стороны, где нет дверей)
Женя	Re: Праздник-2 [1118]	[Ответить]
[1209] 2006-11-06 16:38	> > Списаны де-факто также 216, 220, 233, 238, 244, 460 (увы, > увы); возможно, 255, не выяснена судьба 265 (всё же > капиталка?) Судя по всему, в ближайшее время та же участь > постигнет 225 и 252 (если ещё не постигла), и минимальный > номер работающей Шкоды в ТД2 станет 261 Иными словами, > поголовье рогатого скота медленно, но уверено _ПАДАЕТ_ ? > :( На протяжени последних 10 с лишним лет. А ты разве не знал?
Женя	Re: Праздник-2 [1125]	[Ответить]
[1210] 2006-11-06 16:42	> На скоростном на перегоне Полевая-Политехническая (там, где > сейчас ограничение скорости 15 км/ч) собираются менять > рельсы. вот только менять будут старыми > http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/speed_tram/IMGP9737.JPG > http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/speed_tram/IMGP9740.JPG > http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/speed_tram/IMGP9741.JPG > http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/speed_tram/IMGP9738.JPG Эти рельсы там лежат уже недели три. А называется это "капремонт скоростного"...
Женя	Re: Праздник-2 [1127]	[Ответить]
[1211] 2006-11-06 16:44	> Нет, это текущий ремонт. Хорошо, что делают хотя бы это до > начала модернизации. Это называется "пока рак не свистнет". В тех краях минимум три схода за октябрь. И это при том, что трамы там действительно еле плетутся.
Женя	Re: Праздник-2 [1139]	[Ответить]
[1212] 2006-11-06 16:48	> Вчера вечеров около 10 вечера на трамвайном кругу возле > вокзала два? подольских поезда тащили на кругу 5994. Вид у > него просто ужасный: ни пантографа ни пола, ни оборудования > в тех.отсеках, зато есть задняя маршрутная табличка. Они > его отцепили и уехали, а он так и остался стоять ночью. > Видимо его в ДШ забрали? В ДД всё совсем плохо???
Anton_H	Re: Праздник-2 [1212]	[Ответить]
[1213] 2006-11-06 17:50	> > Вчера вечеров около 10 вечера на трамвайном кругу возле > > вокзала два? подольских поезда тащили на кругу 5994. Вид у > > него просто ужасный: ни пантографа ни пола, ни > оборудования > в тех.отсеках, зато есть задняя маршрутная > табличка. Они > его отцепили и уехали, а он так и остался > стоять ночью. > Видимо его в ДШ забрали? В ДД всё совсем > плохо??? Женя, ви неуважно читаєте! Читайте далі. Там написано, що це все-таки 5991.
Коржик	Re: Праздник-2 [1212]	[Ответить]
[1214] 2006-11-06 19:07	Сегодня видел ЭлектроЛаз на 27маршруте.
Anton_H	Re: Праздник-2 [1214]	[Ответить]
[1215] 2006-11-06 20:28	> Сегодня видел ЭлектроЛаз на 27маршруте. Me too!:) Забув раніш написати: в п"ятницю 4397 зламався на моск мосту. Сподіваймось, що не серйозно.
Я_R	Re: Праздник-2 [1214]	[Ответить]
[1216] 2006-11-06 21:24	> Сегодня видел ЭлектроЛаз на 27маршруте. Угу... 3903
Янковский Андрей	Re: Праздник-2 [1214]	[Ответить]
[1217] 2006-11-07 11:02	> А 4237, помимо того, что "оснастили" колпаками от К12.03, ещё и подкрасили - аккурат под первоначальное "убранство". В отличие от 4233 или 4240. ЮМЗ-Т2 в заводской окраске и с дисками от К12? Моей радости нет границ! Где фотки? И на следующую киевскую троллейбусовку по приколу его арендовать, если только не перекрасят!
Sergey	Re: Праздник-2 [1214]	[Ответить]
[1218] 2006-11-07 13:07	Цитата: "...По улицам одиноко шуршат троллейбусы. Они от наших отличаются тем, что, опустив "рога", могут проехать не некоторое, весьма незначительное расстояние, а довольно долго изображают из себя автобус. Метро и трамваи здесь тоже есть, а по поводу маршрутных такси ещё раз убедился в правоте какого-то нашего транспортного деятеля - это чисто наше, родное извращение. Которым мы жутко довольно..." Артем Франков, еженедельник "Футбол" про Лион. Гы, имеем единомышленников даже в таких популярных изданиях. А про какого транспортного деятеля ведётся речь? Уж не про Салия ли?
Вячеслав Рассыпаев	Re: Праздник-2 [1214]	[Ответить]
[1219] 2006-11-07 15:02	3902 тоже вчера был на 27-м. И чуть не стукнулся правым бортом о трейлер, гружённый легковушками, проехавшийся, в свою очередь, своим правым бортом по какому-то микроавтобусу. Это стало причиной троллейбусной пробки от Новоконстантиновской (место происшествия) до Кирилловской церкви или даже выше. Добрёл я вчера вечером пешком до Петровки, смотрю - а А 21 таки стал открывать на вход только 1-ю дверь! Пассажиры уже в змеевидную очередь становятся. правда, загрузившись до отказа, они ненадолго открывали остальные двери - и чеолвек 5-6 ещё впрыгивали в образовавшуюся толкучку. Однако нашёлся и порядочный водитель - на автобусе 073-38 КА. Этот все двери открывал. А перед ним уехал 050-73 КА, так и не взявший "левых" пассажиров при почти свободном пространстве у 4-й двери. Так что и рейтинг АП-6 уже не тот... Жаль.
AMY	4803 [1214]	[Ответить]
[1220] 2006-11-07 15:25	Вчера на 44 были 4805 и 4803. 4803, не выдержав "тягот службы", "упал в обморок" в районе Минской http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/Obolon/4803-tb44-IMGP9914.JPG
Вячеслав Рассыпаев	Re: 4803 [1214]	[Ответить]
[1221] 2006-11-07 15:40	4807 что-то не видать; ходит ли он вообще?
DenVol	Re: 4803 [1220]	[Ответить]
[1222] 2006-11-07 16:13	> Вчера на 44 были 4805 и 4803. 4803, не выдержав "тягот > службы", "упал в обморок" в районе Минской > http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/Obolon/4803-tb44-IMGP9914.JPG > Сомневаюсь, что он сломался - маршрут ведь не проходит через это место. Скорее всего сваливал в депо и присел отдохнуть. Кстати, из моих источников есть информация, что был и 4802...
Gregory	Re: 4803 [1220]	[Ответить]
[1223] 2006-11-07 18:32	4807 видел на позапрошлых выходных на Зените. видел сегодня на 368 Шкоде, 5го маршрута зеркало с надписью 3908. как там в 3м депо дела?
Anton	Re: Праздник-2 [1219]	[Ответить]
[1224] 2006-11-07 19:59	> 073-38 КА. Этот все двери открывал. У него наверно просто кондуктор был
Anton	Re: Праздник-2 [1215]	[Ответить]
[1225] 2006-11-07 20:01	> > Сегодня видел ЭлектроЛаз на 27маршруте. Me too!:) Забув > раніш написати: в п"ятницю 4397 зламався на моск мосту. > Сподіваймось, що не серйозно. Сьогодні працював
AMY	Re: Праздник-2 [1215]	[Ответить]
[1226] 2006-11-08 12:51	4807 вчера был на Оболони, на 24 или 44 4805 снова вчера вечером "упал в обморок", на этот раз на кругу Малиновского и Тимошенко. Похоже, что это уже привычка :))
Вячеслав Рассыпаев	Re: Праздник-2 [1224]	[Ответить]
[1227] 2006-11-08 12:53	> > 073-38 КА. Этот все двери открывал. > У него наверно просто кондуктор был Не было! В том-то и дело. И не было дурацкого объявления возле всех дверей, как бы "приковывающего" автобус к 21-му маршруту.
Коржик	Re: Праздник-2 [1218]	[Ответить]
[1228] 2006-11-08 16:03	> Артем Франков, еженедельник "Футбол" про Лион. Гы, имеем > единомышленников даже в таких популярных изданиях. А про > какого транспортного деятеля ведётся речь? Уж не про Салия > ли? Ага, тоже обратил внимание.
Anton_H	Re: Праздник-2 [1218]	[Ответить]
[1229] 2006-11-09 15:52	Зараз на контрактовій стоїть 5 трам. Якесь *** поставило свій джип так, що вагон не може проїхати, не зачепивши авто.
Саня	Re: Праздник-2 [1218]	[Ответить]
[1230] 2006-11-09 19:19	Почув сьогодні від кондуктора на 3-му:"З завтрашнього дня буде ходити по старому маршруту".Підтвердіть/заперечте,будь ласка.
Алексей	Re: Праздник-2 [1218]	[Ответить]
[1231] 2006-11-09 19:44	Сегодня с утра на 5-м маршруте было аж 3 трамвая. Были периоды, когда все три стояли на Контрактовой.
DenVol	Re: Праздник-2 [1231]	[Ответить]
[1232] 2006-11-09 21:50	> Сегодня с утра на 5-м маршруте было аж 3 трамвая. Были > периоды, когда все три стояли на Контрактовой. Это обед. Не знаю, как по зимнему расписанию, а летом, когда вылазит 1892, на отрезке времени примерно с 12:00 до 12:30 они все стоят на Подоле и куФают!
Gregory	Re: Праздник-2 [1231]	[Ответить]
[1233] 2006-11-09 22:38	на5ке появился МАЗ 3го депо 3704. визуально интервал уменьшился. 3е депо рулит.
Nick	Re: Праздник-2 [1231]	[Ответить]
[1234] 2006-11-09 23:09	Интервал не мог уменьшиться, ибо машины с пятёрки переброшены на другие маршруты.
Dimon	Re: Праздник-2 [1231]	[Ответить]
[1235] 2006-11-10 00:11	Я так не думаю. Я 5ку стал ждать на порядок меньше. В основном машины с 3го депо приезжают, в т.ч. 3704.
Сашок	Re: Праздник-2 [1230]	[Ответить]
[1236] 2006-11-10 00:37	> Почув сьогодні від кондуктора на 3-му:"З завтрашнього дня > буде ходити по старому маршруту".Підтвердіть/заперечте,будь > ласка. http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=2&a=lm&t=1528&ft=1&s=nd&nm=20#s-42
Сашок	Re: [1229]	[Ответить]
[1237] 2006-11-10 00:45	> Зараз на контрактовій стоїть 5 трам. Якесь * поставило > свій джип так, що вагон не може проїхати, не зачепивши > авто. Взагалі для таких повідомлень є спеціальна тема на зеленому форумі: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=2&a=lm&t=1500&ft=1&s=nd&nm=20#s-38 А щодо власне інциденту, то в результаті два вагони маршруту №5 простояли близько двох годин. Я кілька разів телефонував за номером гарячої лінії щодо паркування, але там так і не відповіли. Зрештою подзвонив до міліції (за телефоном 02), вони сказали, що прийшлють наряд ДАЇ, але хазяїн автомобіля з'явився раніше. "Якесь * виявилося жіночої статі.
DenVol	Re: Праздник-2 [1235]	[Ответить]
[1238] 2006-11-10 20:38	> Я так не думаю. Я 5ку стал ждать на порядок меньше. В > основном машины с 3го депо приезжают, в т.ч. 3704. Обидно. :-(((( Много ли Т2шек?
Anton	Re: Праздник-2 [1235]	[Ответить]
[1239] 2006-11-10 20:43	Сегодня на 5-м видел 384 и 3905
DenVol	Re: [1237]	[Ответить]
[1240] 2006-11-10 21:37	> хазяїн автомобіля з'явився раніше. "Якесь *** виявилося > жіночої статі. Что и требовалось доказать. "Баба за рулем... ...It's a killer on the road"
Алексей	Re: [1237]	[Ответить]
[1241] 2006-11-10 22:20	> > Зараз на контрактовій стоїть 5 трам. Якесь * поставило > > свій джип так, що вагон не може проїхати, не зачепивши > > авто. Взагалі для таких повідомлень є спеціальна тема на > зеленому форумі: > http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=2&a=lm&t=1500&ft=1&s=nd&nm=20#s-38 > А щодо власне інциденту, то в результаті два вагони > маршруту №5 простояли близько двох годин. Я кілька разів > телефонував за номером гарячої лінії щодо паркування, але > там так і не відповіли. Зрештою подзвонив до міліції (за > телефоном 02), вони сказали, що прийшлють наряд ДАЇ, але > хазяїн автомобіля з'явився раніше. "Якесь * виявилося > жіночої статі. Номер Авто Гайцам сообщить догадались?
Anton	Re: [1237]	[Ответить]
[1242] 2006-11-10 23:50	На 33-м маршруте сегодня утром наблюдал аж 5 выпусков (1234, 4210, 4282, 4285, 7214). Впору 66-й автобус возвращать :-)
DenVol	Re: [1237]	[Ответить]
[1243] 2006-11-11 11:48	На 102 маршрут последнее время все чаще стали заглядывать ЛАЗы А141. Довольно прикольное зрелище. В основном ездит 2582, но вчера был 2584. Кстати, был еще и 2547, довольно прикольный ЛАЗик. 1601 вчера залез на 118 и, вопреки маршруту, с Троещины вывозил всех напрямую по Бальзака. Сволочь. Я его заловить хотел.
Anton	Re: [1237]	[Ответить]
[1244] 2006-11-11 12:04	2583 вчера на 103-м был
DenVol	Re: [1237]	[Ответить]
[1245] 2006-11-11 12:43	О! Вообще прикольно! :-) Еще б хоть один на 32 дали. Эх, жалко у них ЛиАЗов 5256 не осталось...
Вячеслав Рассыпаев	Re: [1242]	[Ответить]
[1246] 2006-11-11 19:14	> На 33-м маршруте сегодня утром наблюдал аж 5 выпусков > (1234, 4210, 4282, 4285, 7214). Впору 66-й автобус > возвращать :-) 86-й был бы полезнее.
Nick	Re: [1242]	[Ответить]
[1247] 2006-11-12 04:17	86 не полезнее по причине недоступности станции метро "Черниговская" от его конечной. Вот если бы он ходил до Ленинградской площади или до станции метро "Дарница", то тогда полезнее.
Gregory	Re: [1242]	[Ответить]
[1248] 2006-11-12 11:30	предлагаю продолжит обсуждение в теме "Дарницкие автобусы" - вопрос поважнее "мелкие новости".
Klovsky	Звуковые новости в транспорте - не скроешься тепер :(	[Ответить]
[1249] 2006-11-13 12:32	http://ru.obkom.net.ua/news/2006-11-13/1135.shtml Киевская городская государственная администрация решила транслировать социальную рекламу и новости коммунальных предприятий телекомпании «Киев» и радио «Киев» в коммунальном транспорте. А вот новинка: Директора радио «Киев» Киевгорадминистрация обязала обеспечить трансляцию социальной рекламы и новостей в прямом эфире и в записи в салонах подвижного состава «Киевпастранса». Что это означает на практике: к матюгальнику (также известному по казёному названию "автоинформатор остановок") подключат настроенный на 98ФМ приёмник, который будет транслировать новости. И тут от политики не скроешься. Предлагаю бороться против этого, иначе поездки превратятся в кошмар.
JaMoS	Re: Звуковые новости в транспорте - не скроешься тепер :(	[Ответить]
[1250] 2006-11-13 12:54	М-да... тут и так от голоса автоинформатора тошно... Специально, что ли, попротивнее и понавязчивее выбирали? Что в наземном, что в метро... В Москву приедешь, послушаешь, как у них объявляют станции в метро - душа радуется, улыбаться хочется. А у нас депресняк какой-то...
DenVol	Re: Звуковые новости в транспорте - не скроешься тепер :(	[Ответить]
[1251] 2006-11-13 19:06	Эх, лучше б они 99,4 крутили, СтарФМ ;-))
Алексей	Re: Звуковые новости в транспорте - не скроешься тепер :(	[Ответить]
[1252] 2006-11-13 19:50	Похоже, сегодня мой любимый автобус №4730 (87-й маршрут) почил в бозе. До конечной на осокорках он доехал с жутким перекосом. Это уже дефект рамы. Вряд ли его восстановят. Хотя, пару раз икары с таким дефектом видел в Борисполе. Думал - порезали. Но потом спросил у сторожа АТП - выяснилось, что ни одного автобуса за 5 лет не порезано. Всё восстановлено. Вот, кого надо ставить в пример: Бориспольское АТП!
Алекс	Re: Звуковые новости в транспорте - не скроешься тепер :(	[Ответить]
[1253] 2006-11-14 09:16	Сегодня с утра пригнали еще один СитиТроль.
Anton	Re: Звуковые новости в транспорте - не скроешься тепер :(	[Ответить]
[1254] 2006-11-14 09:18	На ст. м. "Житомирская" заметил, что второй выход из метро снова работает. Давно?
Murcielago	Re: Звуковые новости в транспорте - не скроешься тепер :( [1252]	[Ответить]
[1255] 2006-11-14 09:39	> Похоже, сегодня мой любимый автобус №4730 (87-й маршрут) > почил в бозе. До конечной на осокорках он доехал с жутким > перекосом. Это уже дефект рамы. (((((((-8 На конечной ты снял обшивку и обнаружил дефект рамы? (-:
AMY	Re: Звуковые новости в транспорте - не скроешься тепер :( [1254]	[Ответить]
[1256] 2006-11-14 11:03	> На ст. м. "Житомирская" заметил, что второй выход из метро > снова работает. Давно? с 6 ноября http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/metro/IMGP9823.JPG > Сегодня с утра пригнали еще один СитиТроль. куда именно пригнали?
Сергей	Re: Звуковые новости в транспорте - не скроешься тепер :( [1256]	[Ответить]
[1257] 2006-11-14 11:04	Сегодня с утра пригнали еще один СитиТроль. Надеюсь, хоть сочлененный?
Dimon	Re: Звуковые новости в транспорте - не скроешься тепер :( [1257]	[Ответить]
[1258] 2006-11-14 18:18	> Сегодня с утра пригнали еще один СитиТроль. Куда пригнали? В какое депо? И сколько их сейчас штук.
Алексей	Re: Звуковые новости в транспорте - не скроешься тепер :( [1255]	[Ответить]
[1259] 2006-11-14 18:29	> > Похоже, сегодня мой любимый автобус №4730 (87-й маршрут) > > почил в бозе. До конечной на осокорках он доехал с жутким > > перекосом. Это уже дефект рамы. (((((((-8 На конечной ты > снял обшивку и обнаружил дефект рамы? (-: если смотреть на Икарус спереди, то видно, что задняя часть перекошена вправо, где-то, на полметра. Спереди даже видно 10-15 см выступающего заднего колеса...
Murcielago	Re: Звуковые новости в транспорте - не скроешься тепер :( [1259]	[Ответить]
[1260] 2006-11-14 19:46	> > > Похоже, сегодня мой любимый автобус №4730 (87-й > маршрут) > > почил в бозе. До конечной на осокорках он > доехал с жутким > > перекосом. Это уже дефект рамы. > (((((((-8 На конечной ты > снял обшивку и обнаружил дефект > рамы? (-: если смотреть на Икарус спереди, то видно, что > задняя часть перекошена вправо, где-то, на полметра. > Спереди даже видно 10-15 см выступающего заднего колеса... Фото в студию. Скорее всего там или КУП накрылся, или подушка лопнула.
maks	Re: Звуковые новости в транспорте - не скроешься тепер :( [1252]	[Ответить]
[1261] 2006-11-14 19:54	> Похоже, сегодня мой любимый автобус №4730 (87-й маршрут) > почил в бозе. До конечной на осокорках он доехал с жутким > перекосом. Это уже дефект рамы. Вряд ли его восстановят. > Хотя, пару раз икары с таким дефектом видел в Борисполе. > Думал - порезали. Но потом спросил у сторожа АТП - > выяснилось, что ни одного автобуса за 5 лет не порезано. > Всё восстановлено. Вот, кого надо ставить в пример: > Бориспольское АТП! А я-то думаю с чего это на 87-м новый автобус... 27** :-)
Sergey	Re: Звуковые новости в транспорте - не скроешься тепер :( [1252]	[Ответить]
[1262] 2006-11-14 21:14	В данный момент у меня почти под домом стоит поезд Т3, номера вагонов не видно, и смачно дымит и искрит в районе первой тележки первого вагона. Когда пантограф опустили, дымить перестал. Сейчас, похоже, будут толкать сзади поездом Т6. Зрелище уже занимательное...
Vyacheslav	Re: объединения [1034]	[Ответить]
[1263] 2006-11-15 10:57	> 2) Вновь снята КС по улице Коперника. Как известно, после Колію на території депо вздовж Бердичівської розібрано.
Anton	Re: объединения [1263]	[Ответить]
[1264] 2006-11-15 11:03	> > 2) Вновь снята КС по улице Коперника. Как известно, после > Колію на території депо вздовж Бердичівської розібрано. КСВ-2?
Vyacheslav	Re: объединения [1264]	[Ответить]
[1265] 2006-11-15 11:16	> > > 2) Вновь снята КС по улице Коперника. Как известно, > после > > Колію на території депо вздовж Бердичівської розібрано. > КСВ-2? Нема. Колію розібрано до самих воріт.
Gregory	Re: объединения [1264]	[Ответить]
[1266] 2006-11-15 13:19	тем не менее свет в зданиях на ЛУкьяновке горит, как и в помещениях старого ангара. а тем временем сегодня на 16-м работает 2436
Dimon	Re: объединения [1264]	[Ответить]
[1267] 2006-11-16 11:00	а тем временем сегодня на 16-м работает 2436 Как это его туда занесло? Кризис налицо? P.S. А тем временем ЛАЗ-гармошка разъезжает по территории депо с помощью КРАЗа....
Вячеслав Рассыпаев	Re: объединения [1266]	[Ответить]
[1268] 2006-11-16 12:07	> а тем временем сегодня на 16-м работает 2436 Нормально! Не 2346 же!.. :-)
ant132	брно	[Ответить]
[1269] 2006-11-17 01:55	не знав куди причепити.. класна фотка з історичним трамваєм (Mv6.1 ?) в брно http://bmhd.goo.cz/foto.php?81_6:20061105:nove
Klovsky	Re: брно	[Ответить]
[1270] 2006-11-17 13:38	Ночью по Киеву курсирует экзотический трамвай. http://www.kiev2000.com/news/view.asp?Id=242832
Sergey	Re: брно	[Ответить]
[1271] 2006-11-17 13:42	Может и боянчег, но на маршруте (скорее всего 23-м) уже курсирует 5640. Он КВРенный или прогрессный?
JaMoS	Re: брно	[Ответить]
[1272] 2006-11-17 13:58	Боян. Уже недели две ездит. Я его только по 25 видел. КВР, ессно... "прогрессов", говорят, долго еще ждать придется...
Женя	Re: [1240]	[Ответить]
[1273] 2006-11-17 14:32	> > хазяїн автомобіля з'явився раніше. "Якесь *** виявилося > > жіночої статі. Что и требовалось доказать. "Баба за > рулем... ...It's a killer on the road" А баба за рулем дорогой тачки - это хуже пьяного солдата на камазе. ибо солдат кладет на всех, кроме командира, а баба - кладет на всех без исключения.
Женя	Re: объединения [1264]	[Ответить]
[1274] 2006-11-17 14:35	> > > 2) Вновь снята КС по улице Коперника. Как известно, > после > Колію на території депо вздовж Бердичівської > розібрано. КСВ-2? Вероятнее всего, переселился на Барского.
IRJ	Re: объединения [1264]	[Ответить]
[1275] 2006-11-17 16:28	> а баба - кладет на всех без исключения. Баба не может класть на кого-либо, по причине отсутствия необходимого оборудования ;)
JaMoS	Re: объединения [1264]	[Ответить]
[1276] 2006-11-17 19:01	Не, ну, класть можно разные предметы оборудования :)))
Я_R	Re: брно [1269]	[Ответить]
[1277] 2006-11-17 20:43	> не знав куди причепити.. класна фотка з історичним трамваєм > (Mv6.1 ?) в брно > http://bmhd.goo.cz/foto.php?81_6:20061105:nove Фотка супер! Спасибо ;)
Я_R	Re: брно [1270]	[Ответить]
[1278] 2006-11-17 20:44	> Ночью по Киеву курсирует экзотический трамвай. > http://www.kiev2000.com/news/view.asp?Id=242832 Речь явно о 1346 :)
Trender	Re: объединения [1264]	[Ответить]
[1279] 2006-11-17 20:45	При необходимости недостающие запчасти можно докупить :)
Anton	Re: брно [1270]	[Ответить]
[1280] 2006-11-17 20:47	Нет, об одном из АВ
Сашок	Re: об одном из АВ? [1280]	[Ответить]
[1281] 2006-11-18 01:38	> Нет, об одном из АВ Няз, только в АВ-2 "вместо привычных сидений и пассажиров там прямо посреди пола навалена груда песка, торчит из груды лопата, валяются ржавые ведра - будто какой-то ребенок-великан разбросал свои игрушки в песочнице". АВ-2 действительно последнее время используется в ДШ как пескопосыпалка, но он ездит явно не "по всей улице Фрунзе... до Контрактовой", а скорее по скоростному, да и там его нечасто встретишь. Так что, скорее всего, Я_R прав - речь действительно о 1346, он по Фрунзе и вправду ездит.
Gregory	Re: об одном из АВ? [1280]	[Ответить]
[1282] 2006-11-18 09:42	1346 - это что за вагон? МТВ?
Anton_H	Re: об одном из АВ? [1282]	[Ответить]
[1283] 2006-11-18 18:26	> 1346 - это что за вагон? МТВ? МТВ. Сьогодні 5613 на 5 бачив
связист	Re: об одном из АВ? [1282]	[Ответить]
[1284] 2006-11-18 19:55	>Сьогодні 5613 на 5 бачив с Бабичем?
Anton_H	Re: об одном из АВ? [1284]	[Ответить]
[1285] 2006-11-18 20:23	> >Сьогодні 5613 на 5 бачив с Бабичем? Ким-ким?
связист	Re: об одном из АВ? [1284]	[Ответить]
[1286] 2006-11-18 21:02	Ну водитель на 5613 был Вася Бабич? Который нас катал на трамваевке.
Anton_H	Re: об одном из АВ? [1286]	[Ответить]
[1287] 2006-11-19 15:41	> Ну водитель на 5613 был Вася Бабич? Который нас катал на > трамваевке. 1) Я його не знаю 2) Водія не було
Алексей	Re: об одном из АВ? [1287]	[Ответить]
[1288] 2006-11-19 19:46	> > Ну водитель на 5613 был Вася Бабич? Который нас катал на > > трамваевке. 1) Я його не знаю 2) Водія не було Значит, трамвай-призрак №5 всё-таки ездит без водителя...
Anton_H	Re: об одном из АВ? [1288]	[Ответить]
[1289] 2006-11-19 19:48	> > > Ну водитель на 5613 был Вася Бабич? Который нас катал > на > > трамваевке. 1) Я його не знаю 2) Водія не було > Значит, трамвай-призрак №5 всё-таки ездит без водителя... Стояв на кінцевій, я не сказав, що він їхав!
Вячеслав Вятченко	Re: об одном из АВ? [1288]	[Ответить]
[1290] 2006-11-20 10:02	В 3-м троллейбусном парке появились электро-ЛАЗы. Видел 3901 на 3-м маршруте
AMY	Re: брно [1278]	[Ответить]
[1291] 2006-11-20 10:39	> > Ночью по Киеву курсирует экзотический трамвай. > > http://www.kiev2000.com/news/view.asp?Id=242832 Речь явно о > 1346 :) в газетной статье фотка АВ-6 http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/newspapers/tram-gpk20061117.jpg
Gregory	Re: брно [1278]	[Ответить]
[1292] 2006-11-20 11:20	видел 2021 КВРнутый
Вячеслав Рассыпаев	Re: об одном из АВ? [1290]	[Ответить]
[1293] 2006-11-20 12:01	> В 3-м троллейбусном парке появились электро-ЛАЗы. Видел > 3901 на 3-м маршруте Они там уже более месяца как появились. 2918 и 2919 тоже там.
Dimon	Re: брно [1292]	[Ответить]
[1294] 2006-11-20 19:31	> видел 2021 КВРнутый _______ Я логику 2 депо понять не могу, хоть убейте: зачем они КВРят относительно новые машины, когда на КВР просяться 282, 283, 285, 287, 291, 293, 2001? Они б еще 2026 для полного счастья КВРнули!
Anton_H	Логіка КВРів	[Ответить]
[1295] 2006-11-20 20:09	> > видел 2021 КВРнутый _______ Я логику 2 депо понять не > могу, хоть убейте: зачем они КВРят относительно новые > машины, когда на КВР просяться 282, 283, 285, 287, 291, > 293, 2001? Они б еще 2026 для полного счастья КВРнули! Так само, як КВРять трамваї не 54 і 55, а переважно 59( а в БД КВРять навіть 6*). Логіка загадкова.
Trender	Re: брно [1294]	[Ответить]
[1296] 2006-11-20 20:45	> Я логику 2 депо понять не > могу, хоть убейте: зачем они КВРят относительно новые > машины Возможно в целях экономии. Относительно новые машины требуют меньшего ремонта, а после КВР они будут работать довольно долго без всяких проблем. А старые машины требуют на ремонт значительно больше денег, а старческие болячки все равно вылазить будут. В итоге можно сделать КВР одной старой машине и она еще немного поездит, или нескольким более новым машинам, и они без проблем проработают несколько лет.
Anton	Re: брно [1294]	[Ответить]
[1297] 2006-11-20 20:50	Старые машины просто списывать будут...
Murcielago	Re: брно [1294]	[Ответить]
[1298] 2006-11-20 21:14	> > видел 2021 КВРнутый _______ Я логику 2 депо понять не > могу, хоть убейте: зачем они КВРят относительно новые > машины, когда на КВР просяться 282, 283, 285, 287, 291, > 293, 2001? Они б еще 2026 для полного счастья КВРнули! Логика проста — старые машины просто не пригодны для капремонта, кроме как с полной заменой кузова.
Dimon	Re: брно [1294]	[Ответить]
[1299] 2006-11-20 23:19	>КВРять трамваї не 54 і 55, а переважно 59( а в БД КВРять навіть 6). Логіка загадкова. >Относительно новые машины требуют меньшего ремонта, А самое интересное то, что 54и 55* выглядят лучше, чем 58 и 59.
Сашок	Re: брно [1291]	[Ответить]
[1300] 2006-11-21 02:38	> > > Ночью по Киеву курсирует экзотический трамвай. > > > http://www.kiev2000.com/news/view.asp?Id=242832 Речь явно о > > 1346 :) в газетной статье фотка АВ-6 > http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/newspapers/tram-gpk20061117.jpg 1346 тоже поздно вечером подбирает пассажиров на остановках, сам был тому свидетелем (кстати, няз, и не только я). А однажды где-то с месяц назад мне довелось наблюдать, как АВ-5, примчавшись со скоростной линии к универмагу "Украина", высадил пассажиров и поехал дальше на Старовокзальную. И только вернувшись со Старовокзальной, он заехал на место своей стоянки, в тупик на конечной маршрута №3.
Женя	Re: брно [1299]	[Ответить]
[1301] 2006-11-21 15:33	> >КВРять трамваї не 54 і 55, а переважно 59( а в БД > КВРять навіть 6). Логіка загадкова. >Относительно новые > машины требуют меньшего ремонта, А самое интересное то, что > 54и 55* выглядят лучше, чем 58 и 59. Имхо - от депо зависит.
Gregory	Re: брно [1299]	[Ответить]
[1302] 2006-11-21 17:42	собственно, при КВРе тролей с кузова снимается ВСЕ. кузов обшивается новыми листами железа и т.д. т.е., пожно и каркас привести в чуство, заменить чего. да и чем плоха замена кузова? если из двух старых 14Тр можно сделать одну - это уже хорошо. на крайняк, можно в другие города по дешевке толкнуть: они с радростью возьмут: Шкода ведь не ЗиУ, живет дольше. в тот же Житомир - у них вообще с 1998 новых или КВРеных машин нету.
Murcielago	Re: брно [1302]	[Ответить]
[1303] 2006-11-21 18:30	> собственно, при КВРе тролей с кузова снимается ВСЕ. кузов > обшивается новыми листами железа и т.д. т.е., пожно и > каркас привести в чуство, заменить чего. Можно, если есть к чему приваривать новую трубу каркаса.
Anton_H	Re: брно [1302]	[Ответить]
[1304] 2006-11-23 18:02	Сьогодні на 2 трамваї помітив якийсь двоголовий девайс на базі Т3. Чим воно може бути?
AMY	Re: брно [1304]	[Ответить]
[1305] 2006-11-23 18:35	> Сьогодні на 2 трамваї помітив якийсь двоголовий девайс на > базі Т3. Чим воно може бути? ха, рельсошлифовальщик РШ, однако восстановили http://tram.mashke.org/files/mash/RSH-1-KA.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/tramvaj/Slugbovi/RSH-2/ http://tram.mashke.org/files/mash/RSH-3-KA.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/tramvaj/Slugbovi/RSH-3/
Anton	Re: брно [1304]	[Ответить]
[1306] 2006-11-24 22:09	47-й маршрут с "Газелей" переведён на "Богданы"-091. По расписанию там по-прежнему в пик два выпуска (в остальное время один), но похоже что выполняются не все рейсы, в т.ч. и в пик может быть одна машина вместо двух. От метро "Нивки" заполняется довольно прилично — за счёт людей с 540-й маршрутки (так что в данном случае уже не маршрутка паразитирует на пассажиропотоке маршрутного автобуса, а наоборот :-) ) — люди с радостью садятся в него, т.к. стоит всего 50 коп., о чём есть многочисленные бумажки, наклеенные на стекла. А вот до Дорогожичей он мало кому нужен — потому было бы лучше, если бы этому маршруту, не меняя количество выпусков, вернули старую трассу. На 36-м "Газелька" пока осталась (этот маршрут работает только в пик), в последнее время это обычно 9560. По словам местных жителей, как-то постоянный водитель с этого маршрута уходил в отпуск на 2 недели, и другой водитель вместо него почти не ездил. И в 36-м, и в 47-м водители утверждали, что проездные у них недействительны. В ответ же на требование выдать талончик, в 36-м он таки был выдан — самый обычный, для компостированния в А-Т-Тр (в "Газели", понятное дело, компостера не было) — после чего ответить на вопрос, почему в таком случае в его машине не действуют проездные, водитель затруднился; а 47-м вместо него было предложено взять маршруточный талончик номиналом в... 1 грн. (их у водителя была целая пачка), или ехать "так" (в смысле, бесплатно), с сетованием на то, что после перевода маршрута с "Газелей" на "Богданы" план по нему был поднят в 3 раза (интересно, как они сдают этот план и кому, если билетов не выдают — кроме меня, их никто и не просил).
Gregory	Re: брно [1304]	[Ответить]
[1307] 2006-11-24 22:51	утром 47й в направлении Сырца уже на повороте с Пика на Саратовскую шел груженый под завязку. а автобусом это убожество считать не следует.
Anton	Re: брно [1304]	[Ответить]
[1308] 2006-11-24 23:18	Вечером похоже он заполняется только на участке от м. Нивки до В. Пика (только в одну сторону)
Nick	Re: брно [1304]	[Ответить]
[1309] 2006-11-24 23:52	На вокзале на остановке А 5, 7 поставили киоск с надписью "Диспетчерская КП Киевпасстранс", пока не функционирует. Раньше надо было ставить, когда А 8 типа ходил! А 47 могли перевести на Богданы из-за того, что ГАЗели-то заканчиваются.
Anton	Re: брно [1304]	[Ответить]
[1310] 2006-11-25 02:55	В АП-5 осталось 4 "Газели": одна в снабжении, одна как-то на военкомат работает, одна на маршруте и ещё одна тоже типа как служебная
Сашок	Re: [1305] рельсошлифовальщик РШ, однако восстановили	[Ответить]
[1311] 2006-11-25 04:43	> > Сьогодні на 2 трамваї помітив якийсь двоголовий девайс на > > базі Т3. Чим воно може бути? ха, рельсошлифовальщик РШ, > однако восстановили > http://tram.mashke.org/files/mash/RSH-1-KA.jpg Не могу понять, с чего это его вдруг так покрасили (в смысле, в свежую краску)? И когда была снята эта фотка?
Сашок	Re: 36-й [1306]	[Ответить]
[1312] 2006-11-25 05:01	> меняя количество выпусков, вернули старую трассу. На 36-м > "Газелька" пока осталась (этот маршрут работает только в > пик), в последнее время это обычно 9560. По словам местных > жителей, как-то постоянный водитель с этого маршрута уходил > в отпуск на 2 недели, и другой водитель вместо него почти > не ездил. Прочел оперативную сводку с 36-го и вспомнил забавный случай, произошедший при довольно печальных обстоятельствах. 31 октября был на похоронах знакомого, жившего возле Дорогожичей, в одной из хрущевок по Телиги. Похоронный сине-белый ПАЗик-3205 привез нас с кладбища в те места и высадил почти на остановке Тр23 (и соответственно, 36 и 47А) в начале улицы Щусева. Выходим мы из автобуса, а к нам подходит какая-то женщина среднего возраста и спрашивает: "Скажите, это не 36-й?" Это при том, что ПАЗики на данном маршруте уже Бог весть сколько не появлялись, а на нашем средстве передвижения еще кое-где и траурные ленточки были привязаны. Воистину, от грустного до смешного или нелепого - всего один шаг!
AMY	Re: [1305] рельсошлифовальщик РШ, однако восстановили [1311]	[Ответить]
[1313] 2006-11-25 20:57	> > > Сьогодні на 2 трамваї помітив якийсь двоголовий девайс > на > > базі Т3. Чим воно може бути? ха, рельсошлифовальщик > РШ, > однако восстановили > > http://tram.mashke.org/files/mash/RSH-1-KA.jpg Не могу > понять, с чего это его вдруг так покрасили (в смысле, в > свежую краску)? И когда была снята эта фотка? фотка снята ДО 2003 года
Anton_H	Re: [1305] рельсошлифовальщик РШ, однако восстановили [1311]	[Ответить]
[1314] 2006-11-25 22:03	Хтось там просив Т2 в заводському фарбуванні із ковпаками від К12 http://infostore.org/file/2265057/1768897/YMZ_T2_4237_IMG_0052l.jpg
ant132	Re: [1305] рельсошлифовальщик РШ, однако восстановили [1311]	[Ответить]
[1315] 2006-11-26 00:33	я перш ніж відкрилась фотка намагався уявити татру т2 з ковпаками від к12 :))) у нас такі довгий час були на 14тр 097 http://trolejbus2.freehost.pl/ukr/ternopol/tar_097_1.jpg
Anton	Re: [1305] рельсошлифовальщик РШ, однако восстановили [1311]	[Ответить]
[1316] 2006-11-26 00:55	Кто не видел, фото дарницкого поезда 045-044 (у второго вагона окна от Т3): http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/tramvaj/Darnica/045-044.jpg Вагон 045 сейчас уже в рекламе (044 — ещё нет)
Gregory	Re: [1305] рельсошлифовальщик РШ, однако восстановили [1311]	[Ответить]
[1317] 2006-11-26 01:07	наш бронепоезд далеко не на запасном пути!
Anton	Re: брно [1305]	[Ответить]
[1318] 2006-11-26 01:22	> > Сьогодні на 2 трамваї помітив якийсь двоголовий девайс на > > базі Т3. Чим воно може бути? ха, рельсошлифовальщик РШ, > однако восстановили > http://tram.mashke.org/files/mash/RSH-1-KA.jpg > http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/tramvaj/Slugbovi/RSH-2/ > http://tram.mashke.org/files/mash/RSH-3-KA.jpg > http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/tramvaj/Slugbovi/RSH-3/ Похоже, это именно РШ-1, а не РШ-2 или РШ-3! http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/tramvaj/Slugbovi/RSH-1.jpg Для более точного опознавания нужны ещё фотки.
Anton	Re: брно [1305]	[Ответить]
[1319] 2006-11-26 01:57	Икарусы с чужими хвостами, или От перемены слагаемых сумма не меняется ;-) : http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/IMG_6568.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/IMG_6736.jpg
Anton	Re: брно [1305]	[Ответить]
[1320] 2006-11-26 01:59	Угадайте, кто я? :-))) http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/IMG_6307.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/IMG_6308.JPG Просьба: о том, что на данных фотках, не говорить, и не обсуждать.
Nick	Re: брно [1319]	[Ответить]
[1321] 2006-11-26 21:01	> Икарусы с чужими хвостами, или От перемены слагаемых сумма > не меняется ;-) : >> http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/IMG_6736.jpg А чей хвост здесь?
Anton	Re: брно [1321]	[Ответить]
[1322] 2006-11-26 22:50	> > Икарусы с чужими хвостами, или От перемены слагаемых > сумма > не меняется ;-) : >> > http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/IMG_6736.jpg > А чей хвост здесь? Гм. Это была маленькая техническая неувязка. Правильные ссылки: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/IMG_6568.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/IMG_6736.jpg
Сашок	Re: брно [1320]	[Ответить]
[1323] 2006-11-28 02:59	> Угадайте, кто я? :-))) > http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/IMG_6307.jpg > http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/IMG_6308.JPG > Просьба: о том, что на данных фотках, не говорить, и не > обсуждать. Сообщение скорее для темы о модельном ряде 14Тр, но я позволю себе задать вопрос этот здесь - он почти напрямую касается изображенного на фотках. Итак (тс-с-с! Сейчас только оглянусь по-бырику, не подглядывает и не подслушивает ли кто, а дальше буду писать шепотом), правда ли, что КВРенный №124 из депо №1 - это на самом деле бывший №151? (Все, быстренько отправляю, пока никто не засек!..)
Anton_H	Re: брно [1320]	[Ответить]
[1324] 2006-11-29 18:45	ЛАЗ А291-001 сьогодні на 21 бачив
Nick	Re: брно [1320]	[Ответить]
[1325] 2006-11-29 23:36	А какие там еще бывают?
Я_R	Re: брно [1320]	[Ответить]
[1326] 2006-11-30 00:12	> Угадайте, кто я? :-))) > http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/IMG_6307.jpg > http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/IMG_6308.JPG > Просьба: о том, что на данных фотках, не говорить, и не > обсуждать. 280й икарус
Я_R	Re: брно [1320]	[Ответить]
[1327] 2006-11-30 00:14	а о том где чей хвост - мне кажется, знаешь только ты. Да и по большому счету это не так и важно.
Anton	Re: брно [1326]	[Ответить]
[1328] 2006-11-30 01:05	> > Угадайте, кто я? :-))) > > http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/IMG_6307.jpg > > > http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/IMG_6308.JPG > > Просьба: о том, что на данных фотках, не говорить, и не > > обсуждать. 280й икарус Не угадал. Там был не Икарус, и вообще не автобус.
Anton	Re: брно [1327]	[Ответить]
[1329] 2006-11-30 01:07	> а о том где чей хвост - мне кажется, знаешь только ты. Да и > по большому счету это не так и важно. Я не говорил, что это важно — и даже номеров не называл. Просто, как мне показалось, совершенно разные тягач и прицеп, от автобусов разных модификаций, смотрятся достаточно прикольно.
Связист	Re: брно [1327]	[Ответить]
[1330] 2006-11-30 18:10	Сегодня узнал информацию. что собираются,(может неразрешат). на месте старой площадки ДД, строить несколько жилых домов.там сечас продажа авто и они плохо платят аренду.
DenVol	Re: брно [1330]	[Ответить]
[1331] 2006-11-30 20:14	> Сегодня узнал информацию. что собираются,(может > неразрешат). на месте старой площадки ДД, строить несколько > жилых домов.там сечас продажа авто и они плохо платят > аренду. ++ У трамов №№8,22,29,32,33 появится больше пассажиров. - - Этот старый профилакторий можно считать памятником архитектуры, все-таки 1959 года. Нехорошо.
Алексей	Re: брно [1330]	[Ответить]
[1332] 2006-11-30 20:44	4730 всё-таки, как это ни странно, починили. Но он пока встал без водителя. Его бывшему водителю дали временно на замену 1715, да он так ему понравился, что уже с него слазить не хочет...
Gregory	Re: брно [1330]	[Ответить]
[1333] 2006-11-30 21:12	2435 видел свежевыкрашенным и чистым, с навареными наклонными фонарями над дверями.
Nick	Re: брно [1330]	[Ответить]
[1334] 2006-12-01 01:38	> Сегодня узнал информацию. что собираются,(может > неразрешат). на месте старой площадки ДД, строить несколько > жилых домов.там сечас продажа авто и они плохо платят > аренду. Печально. Дать им волю, всё застроят.
Anton	Re: брно [1330]	[Ответить]
[1335] 2006-12-01 01:43	Ну да — сначала застроят, а потом жители будут кричать, что у них под окнами с двух сторон трамваи ходят...
Связист	Re: брно [1330]	[Ответить]
[1336] 2006-12-01 09:03	Но это значит что никакого тролейбусного депо на Ленинградке непостроят.
Вячеслав Рассыпаев	Re: брно [1330]	[Ответить]
[1337] 2006-12-01 12:38	На Каунасской или Фанерной можно построить. Или оттяпать под него непроезжую часть бульвара Я. Гашека.
Gregory	Re: брно [1330]	[Ответить]
[1338] 2006-12-01 20:33	как по мне, то трольдепо нужно строить на окраине Троещины.
Вячеслав Вятченко	Re: брно [1330]	[Ответить]
[1339] 2006-12-01 21:44	Обнаружил марку с ЮМЗ Т-1! Обычная почтовая. Серия "і"
JaMoS	Re: брно [1339]	[Ответить]
[1340] 2006-12-01 21:49	> Обнаружил марку с ЮМЗ Т-1! Обычная почтовая. Серия "і" Засканировать - и на всеобщее обозрение! :))) Я тоже за то, чтобы троллейбусное депо строить на Троещине. Культовое ж все-таки для троликов место, - одни командировочные рейсы чего стоят! :)))
Anton	Re: брно [1339]	[Ответить]
[1341] 2006-12-02 09:54	Стало известно о списаниях в 3-м депо: вероятно, больше мы не увидим машины: 334, 339, 340, 341, 343, 345, 353, 354, 363, 365. Под вопросом: 364 Т.о., минимальный номер неКВРеной шкоды в 3-м депо теперь — 364 или 366, не считая служебных 355 и 356.
Алексей	Re: брно [1341]	[Ответить]
[1342] 2006-12-02 10:08	> Стало известно о списаниях в 3-м депо: вероятно, больше мы > не увидим машины: 334, 339, 340, 341, 343, 345, 353, 354, > 363, 365. Под вопросом: 364 Т.о., минимальный номер > неКВРеной шкоды в 3-м депо теперь — 364 или 366, не считая > служебных 355 и 356. Блин, о таких троллейбусах мечтают половина провинциальных городов, а эти Уроды их режут и режут...
Anton	Re: брно [1342]	[Ответить]
[1343] 2006-12-02 10:22	> > Стало известно о списаниях в 3-м депо: вероятно, больше > мы > не увидим машины: 334, 339, 340, 341, 343, 345, 353, > 354, > 363, 365. Под вопросом: 364 Т.о., минимальный номер > > неКВРеной шкоды в 3-м депо теперь — 364 или 366, не > считая > служебных 355 и 356. Блин, о таких троллейбусах > мечтают половина провинциальных городов, а эти Уроды их > режут и режут... Да ладно мечтают. Всем этим машинам 20 и больше лет, во многих городах их ровесники давно списаны...
DAN	Re: брно [1341]	[Ответить]
[1344] 2006-12-02 11:34	> Стало известно о списаниях в 3-м депо: вероятно, больше мы > не увидим машины: 334, 339, 340, 341, 343, 345, 353, 354, > 363, 365. Под вопросом: 364 Т.о., минимальный номер > неКВРеной шкоды в 3-м депо теперь — 364 или 366, не считая > служебных 355 и 356. А чего, действительно, если рассудить с другой стороны, то это правильная политика. Может когда действительно пускать на маршруты вообще будет нечего (0 - выпусков), то тогда есть слабая надежда, что новый ПС мы увидим быстрее. Власть стимулировать нужно. Шкоды - это тоже мои самые любимые троллейбусы. Если бы даже я был водителем и передо мною СЕЙЧАС стоял бы выбор сесть на 14Tr или на Е183, то я бы выбрал 14Тr.
IRJ	Re: брно [1341]	[Ответить]
[1345] 2006-12-02 12:44	> Может когда действительно пускать на маршруты вообще будет нечего (0 - выпусков), то тогда есть слабая надежда, что новый ПС мы увидим быстрее. Безусловно - очередной табун А091/А092 ждёт сигнала ;)
Алексей	Re: брно [1341]	[Ответить]
[1346] 2006-12-02 17:55	В левобережной газете "У озера", статья под названием: "В будущее на трамвае?" на фото даже есть 5626 с трафаретом вроде бы 8-го маршрута, но очень похоже на цифру 6.
Anton	Re: брно [1344]	[Ответить]
[1347] 2006-12-02 18:58	> Если бы > даже я был водителем и передо мною СЕЙЧАС стоял бы выбор > сесть на 14Tr или на Е183, то я бы выбрал 14Тr. Сомневаюсь, что многие твои коллеги последовали бы твоему примеру.
Gregory	Re: брно [1344]	[Ответить]
[1348] 2006-12-02 21:36	>>В левобережной газете "У озера", статья под названием: "В будущее на трамвае?" на фото даже есть 5626 с трафаретом вроде бы 8-го маршрута, но очень похоже на цифру 6. фоткали 8-ку на Позняках. статья моего авторства, так что критикуйте, в теме "Дарницкие трамваи" на зеленном форуме.
Саня	Re: брно [1343]	[Ответить]
[1349] 2006-12-03 11:37	> > > Стало известно о списаниях в 3-м депо: вероятно, больше > > мы > не увидим машины: 334, 339, 340, 341, 343, 345, 353, > > 354, > 363, 365. Под вопросом: 364 Т.о., минимальный > номер > > неКВРеной шкоды в 3-м депо теперь — 364 или 366, > не > считая > служебных 355 и 356. Блин, о таких > троллейбусах > мечтают половина провинциальных городов, а > эти Уроды их > режут и режут... Да ладно мечтают. Всем > этим машинам 20 и больше лет, во многих городах их > ровесники давно списаны... Я то думаю,куди вони поділися...От воно що...Щодо перших 8- я здогадувався,що то вже трупний ряд,а от 363 і 365-не чекав...Не так давно бачив їх на лінії.Хоча об"єктивно,їм вже час на пенсію-365-й давно страшненьким їздить...
Вячеслав Рассыпаев	Re: брно [1339]	[Ответить]
[1350] 2006-12-04 12:42	> Обнаружил марку с ЮМЗ Т-1! Обычная почтовая. Серия "і" Её уже давненько ввели - лет 8 или 9 назад.
Связист	не мелкие новости.	[Ответить]
[1351] 2006-12-05 17:20	Опять в депо появилась информация о строительстве торгового центра на месте разворотного круга м.Лисова. В связи с этим и неработает по центру рынок. О переносе кольца никакой информации нет. Сказали только что закрывают с нового года два кольца, Лисова и Кибальчича. все вагоны будут ходить до Сабурова.
Misha	Re: не мелкие новости.	[Ответить]
[1352] 2006-12-05 17:22	Да ну? Прозондируем почву...
DenVol	Re: не мелкие новости. [1351]	[Ответить]
[1353] 2006-12-05 18:27	> Опять в депо появилась информация о строительстве торгового > центра на месте разворотного круга м.Лисова. В связи с этим > и неработает по центру рынок. О переносе кольца никакой > информации нет. Это оочень и оочень плохо. Ребята попухли окончательно. Называется: "Не даете нам трамвай угробить, так дайте хоть немножко его изуродовать." Сказали только что закрывают с нового года > два кольца, Лисова и Кибальчича. А вот чем Кибальчича провинилась? все вагоны будут ходить до > Сабурова. Хорошо, что не до Перова.
Sergey	Re: не мелкие новости. [1351]	[Ответить]
[1354] 2006-12-05 20:03	Больные, однозначно. Если такое произойдёт, то следующим шагом точно прикроют пару маршрутов (и ваще, тогда, получается, будет всего 6 нормальных кругов на столько трамваев? Типа ДВРЗ, Рембаза, Сабурова, Милославская, Красный хутор и Позняки. Ватутина, Навои и Харьковский массив не считаю.).То бишь это означает ликвидацию 32,33 (или 35) и непонятно, что с 8-ой, Позняки - Сабурова - чересчур далеко, да и Перова не лучше (а 28-й типа Милославская - ЗЗБК? или будут в депо оборачиваться?) . А на миропольской из-за придурков-водителей и так трамваи по 3 ездят. Будут по 5-6, подумаешь...
Anton	Re: не мелкие новости. [1351]	[Ответить]
[1355] 2006-12-05 21:14	> Опять в депо появилась информация о строительстве торгового > центра на месте разворотного круга м.Лисова. В связи с этим > и неработает по центру рынок. О переносе кольца никакой > информации нет. Сказали только что закрывают с нового года > два кольца, Лисова и Кибальчича. все вагоны будут ходить до > Сабурова. А с другой стороны? Куда тогда будут ездить 28 и 35? Или их объединят с 33-м?
Anton	Re: не мелкие новости. [1351]	[Ответить]
[1356] 2006-12-05 21:17	На Оболонском проспекте возле ст.м. Оболонь огороженная площадка, где для укорачивания трамвая планировалось соорудить кольцо, лишилась своего ограждения. На кольцо Лайоша Гавро никаких новых поползновений нет?
Я_R	Re: не мелкие новости. [1351]	[Ответить]
[1357] 2006-12-05 22:12	8ку и 29й можно продлить до просп. А. Навои, или бульв.Перова, 22 обединить с 35, а 28 с 33
Володя	Re: не мелкие новости. [1351]	[Ответить]
[1358] 2006-12-05 22:59	> Сегодня с утра на 5-м маршруте было аж 3 трамвая. Были > периоды, когда все три стояли на Контрактовой. > Это обед. Не знаю, как по зимнему расписанию, а летом, когда вылазит 1892, А почему он ездил сегодня, хотя уже далеко не лето?
Sergey	Re: не мелкие новости. [1357]	[Ответить]
[1359] 2006-12-05 23:49	> 8ку и 29й можно продлить до просп. А. Навои, или > бульв.Перова, 22 обединить с 35, а 28 с 33 Хм, а ты себе представляешь оборот 3-х маршрутов (притом 8 и 23 имеют небольшие интервалы) на одной единственной оборотке. они ж загружаться там даже не смогут, сзади будут подпирать постоянно. Лажёво как-то, да и достраивать из-за стоянки негде.
Nick	Re: не мелкие новости. [1357]	[Ответить]
[1360] 2006-12-06 00:34	На Навои однопутное кольцо. Это во-первых. А в-вторых, ты представляешь себе количество трамвайных вагонов на путепроводе возле ст м "Черниговская"? Ну а с "Лесной" чем теперь будут ездить? Правильно, комфортабельным евротранспортом. Нет слов...
Володя	Re: не мелкие новости. [1357]	[Ответить]
[1361] 2006-12-06 01:01	<Опять в депо появилась информация о строительстве торгового центра на месте разворотного круга м.Лисова. В связи с этим и неработает по центру рынок. О переносе кольца никакой информации нет. Сказали только что закрывают с нового года два кольца, Лисова и Кибальчича. все вагоны будут ходить до Сабурова. Нужно ничего там не строить на месте кольца, а рынок убрать, чтобы был нормальный проход к трамваям и от трамвая.
Misha	Re: не мелкие новости. [1357]	[Ответить]
[1362] 2006-12-06 01:10	Ну вы так обсуждаете, будто это уже сделано. Трамвай с Лесной уже "сняли" в 2005-м.
Gregory	Re: не мелкие новости. [1357]	[Ответить]
[1363] 2006-12-06 08:09	но письмо от Комитета написать надо.
AMY	Re: не мелкие новости. [1359]	[Ответить]
[1364] 2006-12-06 10:27	> > 8ку и 29й можно продлить до просп. А. Навои, или > > бульв.Перова, 22 обединить с 35, а 28 с 33 Хм, а ты себе > представляешь оборот 3-х маршрутов (притом 8 и 23 имеют > небольшие интервалы) на одной единственной оборотке. они ж > загружаться там даже не смогут, сзади будут подпирать > постоянно. Лажёво как-то, да и достраивать из-за стоянки > негде. Около вокзала в Днепропетровске однопутное кольцо. И в Киеве было однопутное. И ничего, оборачиваются(-лись)
Vyacheslav	Re: не мелкие новости. [1359]	[Ответить]
[1365] 2006-12-06 11:11	У Дніпрі таки є колія для обгону. http://www.informatik.uni-trier.de/~umanskij/Dnepr/wokzal.gif
AMY	Re: не мелкие новости. [1365]	[Ответить]
[1366] 2006-12-06 11:49	> У Дніпрі таки є колія для обгону. да, точно, запамятовал http://www.picatom.com/1/1IMGP3195-1.html
JaMoS	Re: не мелкие новости. [1365]	[Ответить]
[1367] 2006-12-06 11:54	http://www.vz.ru/news/2006/12/6/59965.html Как сообщили корреспонденту ИА Regnum в львовском областном управлении Министерства по чрезвычайным ситуациям Украины, 4 декабря водитель школьного автобуса «Школярык». отправился со стоянки за детьми в села Балучын и Полтва (Львовская область), где должен был забрать учеников местных школ, которые собрались на экскурсию в Крехивский монастырь. Возгорание машины произошло на автотрассе между так называемыми Топоривским и Яблунивским перекрестками. В автобусе к тому времени пассажиров еще не было. Как сообщил в комментарии заведующий Буского райотдела образования Богдан Глуховецкий, сняты с маршрутов и два других «Школярыка», которые отправлены на углубленный техосмотр. По словам Глуховецкого, специалисты утверждают, что электрооборудование - слабое место «Школярыков», которые изготовляют в Борисполе. Кстати, на Львовщине уже загорались такие автобусы по такой же причине. =================================== Имеются в виду "Эталоны"? Вроде ж школьные автобусы делал "Богдан"...
Связист	Re: не мелкие новости. [1365]	[Ответить]
[1368] 2006-12-06 17:58	Сегодня по словам водителей, в Красина нет неодного рабочего вагона с слабыми тормозами, настроили отлично.На любом уклоне на стояночном может стоять.
Murcielago	Re: не мелкие новости. [1367]	[Ответить]
[1369] 2006-12-06 19:20	> водитель школьного автобуса «Школярык». отправился со > =================================== Имеются в виду > "Эталоны"? Вроде ж школьные автобусы делал "Богдан"... НЯЗ, "Школярик" — это БАЗ-2215 в специальном исполнении, т.е. "Дельфин".
Sergey	Re: не мелкие новости. [1367]	[Ответить]
[1370] 2006-12-06 21:07	Сегодня впервые увидел вагон 5701 около остановки Малышка, был пустой, с виду на обкатку похоже было. Он вообще-то ходил или нет раньше? Или, может, он был где-то на 25-м, что я его никогда не наблюдал?
Я_R	Re: не мелкие новости. [1367]	[Ответить]
[1371] 2006-12-06 21:56	он стоял очень долго. У Кости есть его фотка за февраль прошлого года: http://urbantransport.kiev.ua/dir/DarnyckeDepo/2005-02-24/5701.jpg
DenVol	Re: не мелкие новости. [1367]	[Ответить]
[1372] 2006-12-06 22:42	Таки вышел? Слава Богу, хоть что-то Дарница подняла на ноги, хотя это "поднятое на ноги", как и Т6 серии 07х, и "Прогрессы" 59хх должны были бы ездить у нас по Оболони...
Anton	Re: не мелкие новости. [1372]	[Ответить]
[1373] 2006-12-06 23:32	> Таки вышел? Слава Богу, хоть что-то Дарница подняла на > ноги, хотя это "поднятое на ноги", как и Т6 серии 07х, и > "Прогрессы" 59хх должны были бы ездить у нас по Оболони... Ой, не скажи... Похоже, в ПД минимальный номер вагона уже — 5721.
Anton	Re: не мелкие новости. [1370]	[Ответить]
[1374] 2006-12-06 23:34	> Сегодня впервые увидел вагон 5701 около остановки Малышка, > был пустой, с виду на обкатку похоже было. Он вообще-то > ходил или нет раньше? Ходил, конечно. Правда, в Дарнице — вторым вагоном. Получается, тоже стал первым?
Anton	Re: не мелкие новости. [1372]	[Ответить]
[1375] 2006-12-06 23:35	> Таки вышел? Слава Богу, хоть что-то Дарница подняла на > ноги, хотя это "поднятое на ноги", как и Т6 серии 07х, и > "Прогрессы" 59хх должны были бы ездить у нас по Оболони... В Подольском депо для их обслуживания нет ни оборудования, ни специалистов. Потому-то и ушли оттуда в своё время вагоны Т6 в Дарницу.
Sergey	Re: не мелкие новости. [1374]	[Ответить]
[1376] 2006-12-06 23:48	> > Сегодня впервые увидел вагон 5701 около остановки > Малышка, > был пустой, с виду на обкатку похоже было. Он > вообще-то > ходил или нет раньше? Ходил, конечно. Правда, в > Дарнице — вторым вагоном. Получается, тоже стал первым? Скорее, единственным))) Но шёл вроде пустым, хотя время (около 20-00) - на обкатку не похоже.
Саня	Re: не мелкие новости. [1375]	[Ответить]
[1377] 2006-12-07 09:58	> > Таки вышел? Слава Богу, хоть что-то Дарница подняла на > > ноги, хотя это "поднятое на ноги", как и Т6 серии 07х, и > > "Прогрессы" 59хх должны были бы ездить у нас по Оболони... > В Подольском депо для их обслуживания нет ни оборудования, > ни специалистов. Потому-то и ушли оттуда в своё время > вагоны Т6 в Дарницу. А на яких маршрутах їздили Т6, коли вони ще належали Подільському?
Вячеслав Рассыпаев	Re: не мелкие новости. [1375]	[Ответить]
[1378] 2006-12-07 11:23	На всех (чаще всего - на 11-м). Это были 601 - 607 (ныне 071 - 077).
Я_R	Re: не мелкие новости. [1373]	[Ответить]
[1379] 2006-12-07 15:29	> 5721. А как же 5710 и 5720? Они же вроди бы еще в сентябре ездили. Первый был прицепным, а второй в составе 5720+5721. Или я что-то путаю?
DenVol	Re: не мелкие новости. [1379]	[Ответить]
[1380] 2006-12-07 17:34	> > 5721. А как же 5710 и 5720? Они же вроди бы еще в > сентябре ездили. Первый был прицепным, а второй в составе > 5720+5721. Или я что-то путаю? Как раз все правильно. Здесь как раз Антон че-то путает. 5710 - сателлит, причем в довольно неплхом состоянии. Недавно Подолька выпустила сателлитом 5754. Помните этот вагон на въезде в КЗЭТ, рядом с Кафе, МТВ и Ретро этим летом? Теперь он ожил, чему я немало рад.
Anton	Re: не мелкие новости. [1380]	[Ответить]
[1381] 2006-12-07 21:28	> > > 5721. А как же 5710 и 5720? Они же вроди бы еще в > > сентябре ездили. Первый был прицепным, а второй в составе > > 5720+5721. Или я что-то путаю? Как раз все правильно. > Здесь как раз Антон че-то путает. 5710 - сателлит, причем в > довольно неплхом состоянии. _Был_ в довольно неплохом состоянии. Сейчас вместе с 5720 стоят со следами аварии (у обоих вмятины сзади). Не сильные, но, боюсь, что восстанавливать их уже не станут...
Сашок	Re: не мелкие новости. [1381]	[Ответить]
[1382] 2006-12-08 03:56	> _Был_ в довольно неплохом > состоянии. Сейчас вместе с 5720 стоят со следами аварии (у > обоих вмятины сзади). Не сильные, но, боюсь, что > восстанавливать их уже не станут... А у одного из них случайно не разбито стекло сзади?
Вячеслав Вятченко	Конец пешеходного Крещатика	[Ответить]
[1383] 2006-12-08 13:12	http://www.newsukraine.com.ua/news/45691/ В пятницу стало известно, что мэрия Киева отменяет ограничение движения транспорта на Крещатике и улице Сагайдачного на Подоле в выходные дни. Согласно нововведениям, с января отменяется ограничение для движения транспорта по улице Сагайдачного. На Крещатике движение теперь будет перекрываться полностью только по праздникам с 11.00 до 22.00, а в обычные выходные для машин будет закрыт только Майдан - участок Крещатика от улицы Институтской до улицы Городецкого. Городские власти обещают возобновить полное перекрытие Крещатика по всем воскресным дням с 15 апреля2007 года. Такой режим, как ожидается, будет действовать до конца октября 2007 года. По мнению городских властей, уменьшение ограничений для движения транспорта в центре Киева должно благоприятно сказаться на ситуации с пробками на дорогах. Только весь смысл этого начинания теряется из-за пешеходного участка на Майдане - теряется сквозной проезд.
Вячеслав Рассыпаев	Re: Конец пешеходного Крещатика	[Ответить]
[1384] 2006-12-08 14:04	Ну что ж, хоть АП-8 будет чуть-чуть больше талонов сбывать. Именно талонов, которые у него только на 24-м м-те и практикуются!
DenVol	Re: Конец пешеходного Крещатика	[Ответить]
[1385] 2006-12-08 14:10	Наконец-то! А то меня лично эта традиция уже немного задолбала, особенно бесила пешеходная Сагайдачного - невозможно ж 62-м пользоваться нормально!
Вячеслав Рассыпаев	Re: Конец пешеходного Крещатика	[Ответить]
[1386] 2006-12-08 15:07	Для тебя, Дэн, специально пустим несколько 62-х с изображением твоего портрета, как ты иголочку на пластинку ставишь. :-)))
Gregory	Re: Конец пешеходного Крещатика	[Ответить]
[1387] 2006-12-08 17:55	да, давайте все через центр ездить! что за бред: перекрывать Крещатик от Городецкого до Институтской? 50 метров? уже пускать транспорт, так пускать.а вот для автобусов я бы разрешил движение во все время несмотря на ограничение. Сагайдачного нужно полностью закрыть для автотранспорта и пустить там трамвай. причем желательно вагоны типа 919 со скоростью 5-10 км/ч, как историческая линия.
Чирик	МИНСКАЯ ПРОБЛЕМКА!	[Ответить]
[1388] 2006-12-08 18:22	Сгоня в Минске на 38 тролейбусе 3 депо 2,3,5 хотя 5 главное! От 2 - ого только один раз тролейбус ездил!
eurosanya	Re: МИНСКАЯ ПРОБЛЕМКА!	[Ответить]
[1389] 2006-12-08 19:08	МАЗ–103Т №3711 (17 маршрут) на остановке ул. Курская (в сторону центра) столкнулся с маршруткой Богдан–А092 (приблизительно в 17-30 – 18-00). Сильных повреждений нет, но у троллейбуса, кажется, разбита левая фара. А в среду ехал по 9-му маршруту от вокзала на троллейбусе №391. Боковая табличка — вул. І.Франка – бульв. Т.Шевченка – Повітрофлотський просп. – аеропорт Київ — антиквариат, однако))))
Саня	Re: МИНСКАЯ ПРОБЛЕМКА!	[Ответить]
[1390] 2006-12-08 19:16	У 525-му тролейбусі(м-т № 3) у сторону салону ще декілька днів тому висіла маршрутна табличка для 42-го м-ту...Хоча цей тролейбус навіть у період обслуговування 3-м депо 42-го 2-ма випусками там не бував.
Murcielago	Re: МИНСКАЯ ПРОБЛЕМКА! [1388]	[Ответить]
[1391] 2006-12-08 20:47	> Сгоня в Минске на 38 тролейбусе 3 депо 2,3,5 хотя 5 > главное! От 2 - ого только один раз тролейбус ездил! Вы можете писать в форум хотя бы на русском языке?
Nick	Re: Конец пешеходного Крещатика [1383]	[Ответить]
[1392] 2006-12-09 19:54	> http://www.newsukraine.com.ua/news/45691/ В пятницу стало > известно, что мэрия Киева отменяет ограничение движения > транспорта на Крещатике и улице Сагайдачного на Подоле в > выходные дни. Гении, однако. Во всей Европе пешеходные улицы вводят, а у нас - отбирают. Как раз в выходные дни пробок в центре нет, и "улучшить транспортную ситуацию" это нововведение не сможет.
Стефан	Re: Конец пешеходного Крещатика [1392]	[Ответить]
[1393] 2006-12-09 20:23	> Как раз в выходные дни пробок в центре нет, и "улучшить > транспортную ситуацию" это нововведение не сможет. А снятие трамвая с Саксаганского или строительство однопутки на Харьковском шоссе — смогло? :-)
Sergey	Re: Конец пешеходного Крещатика [1393]	[Ответить]
[1394] 2006-12-10 00:52	> > Как раз в выходные дни пробок в центре нет, и "улучшить > > транспортную ситуацию" это нововведение не сможет. А снятие > трамвая с Саксаганского или строительство однопутки на > Харьковском шоссе — смогло? :-) Угу, а также ликвидация трансднепровских маршрутов)) Мы ж, наверное, чего-то в этом мире не понимаем...
DenVol	Re: Конец пешеходного Крещатика [1386]	[Ответить]
[1395] 2006-12-10 11:42	> Для тебя, Дэн, специально пустим несколько 62-х с > изображением твоего портрета, как ты иголочку на пластинку > ставишь. :-))) http://photo.bigmir.net/photo/1142265/ :-)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Вячеслав Рассыпаев	Re: Конец пешеходного Крещатика [1386]	[Ответить]
[1396] 2006-12-11 14:44	Ну и! Ты же рукой тормозишь пластинку; зачем тебе это ещё и звукоснимателем дублировать?
Sergey	Re: Конец пешеходного Крещатика [1386]	[Ответить]
[1397] 2006-12-11 21:48	Или меня проглючило или я видел КВРенный 5949 на территории ДД. Могло такое быть (может мне к окулисту пора)?
Anton	Re: Конец пешеходного Крещатика [1397]	[Ответить]
[1398] 2006-12-12 00:20	> Или меня проглючило или я видел КВРенный 5949 на территории > ДД. Могло такое быть (может мне к окулисту пора)? Могло — 5949 как раз в ДД.
Sergey	Re: Конец пешеходного Крещатика [1398]	[Ответить]
[1399] 2006-12-12 23:21	> > Или меня проглючило или я видел КВРенный 5949 на > территории > ДД. Могло такое быть (может мне к окулисту > пора)? Могло — 5949 как раз в ДД. О, значит КВРом больше стало. Мои поздравления :)))
Anton	Re: Конец пешеходного Крещатика [1399]	[Ответить]
[1400] 2006-12-13 01:28	> О, значит КВРом больше > стало. Мои поздравления :))) Ну, будем надеяться, что это не глюк :-))
Anton_H	Re: Конец пешеходного Крещатика [1399]	[Ответить]
[1401] 2006-12-13 10:57	> > > Или меня проглючило или я видел КВРенный 5949 на > > территории > ДД. Могло такое быть (может мне к окулисту > > пора)? Могло — 5949 как раз в ДД. О, значит КВРом больше > стало. Мои поздравления :))) Добре, що стало більше =), погано, що не Прогрес.=(
DenVol	Нафига?	[Ответить]
[1402] 2006-12-13 18:16	Остановку 24-го тролла и автобуса 102 "Автозаводская" перенесли на 90 м назад. Теперь, по ходу движения к Каравану, ОТ останавливается ПЕРЕД трамвайным переездом, причем сразу после развилки с №№35,36. Написано, что "тИмчасоВо". Одного не пойму - а какого хрена? Они там что золото нашли? Теперь неудобно пересаживаться с трамов на троллейбус и автобус, пару часов назад убедился сам.
Связист	Re:	[Ответить]
[1403] 2006-12-13 18:36	Да на линии 5949-КВР.с электронными маршрутоуказателями
Gregory	Re:	[Ответить]
[1404] 2006-12-13 19:07	сегодня 5705 окончательно порезали...
DenVol	Re: [1404]	[Ответить]
[1405] 2006-12-13 19:15	> сегодня 5705 окончательно порезали... :-((((((((( Подумать только... А ведь мы с Юрой на нем катались по 108... 8 октября этого года...
Я_R	Re: [1404]	[Ответить]
[1406] 2006-12-13 19:15	речь о трамвае, а не автобусе
Anton	Re: [1404]	[Ответить]
[1407] 2006-12-13 21:32	> сегодня 5705 окончательно порезали... А вчера — 5776.
Игорь	Re: [1404]	[Ответить]
[1408] 2006-12-14 13:41	Что за фигня. В трамваях Подольского депо практически перестали ставить задние маршрутоукозатели. В некоторіх вагонах даже поотваривали сам контейнер для задних маршрутоуказателей.
AMY	Re: [1407]	[Ответить]
[1409] 2006-12-14 16:34	> > сегодня 5705 окончательно порезали... А вчера — 5776. понятно, исходя из его состояния... январь 2006, июнь 2006
Игорь	Re: [1407]	[Ответить]
[1410] 2006-12-15 13:09	14.12.2006 поставили новую табличку на кольце ул. Скляренко. На ней указан только 16 маршрут, почему игнорируют маршрут 11к? Ведь он ходит чаще и 11 и 16
DenVol	Re: [1410]	[Ответить]
[1411] 2006-12-15 14:31	> 14.12.2006 поставили новую табличку на кольце ул. > Скляренко. На ней указан только 16 маршрут, почему > игнорируют маршрут 11к? Ведь он ходит чаще и 11 и 16 Во-первых, этот знак там висит еще со времен снятия 4-ки. Во-вторых, маршрут №11к - неоффициальная дрянь, портящая имидж настоящему 11-му. Былбы он офиициальным, его бы и на картах рисовали и на знаках бы по-человечески расписание писали и не врали людям. Трамвайный 11к - аналог недавно появившихся троллейбусных №№23к,24к,30к (да-да, он снова вернулся) Скоро будет и 5к :-( Это неоффициальные, которые депо выдумали сами, дабы сохранить интервал при уменьшенном выпуске. А вот офиициальные у нас: №№1к,7к,19к,27к, на них дается отдельный выпуск, в отличие от "дряни", на которую выпуск крадется с нормального маршрута.
Anton	Re: [1410]	[Ответить]
[1412] 2006-12-15 22:14	Сегодня на житомирской трассе, почти на границе Киевской и Житомирской областей был замечен "Богдан". Не А-091 или А-092 ес-но, а 15-метровый. К сожалению, не могу точно сказать, был это автобус или троллейбус (окраска — такая же как у 4291-4294 в АП-2), но вероятнее всё же троллейбус (стоял на обочине на букире у КрАЗа). Ехали они _ИЗ_ Киева — возможно, на завод, на доработку, т.к. дорога на Луцк вроде идёт как раз через житомирскую трассу.
Anton	Re: [1410]	[Ответить]
[1413] 2006-12-15 22:15	В связи с чем, нужно узнать, не стало ли в 4-м депо Богданов меньше, чем было
Сашок	Re: [1412]	[Ответить]
[1414] 2006-12-16 02:27	> Сегодня на житомирской трассе, почти на границе Киевской и > Житомирской областей был замечен "Богдан". Не А-091 или > А-092 ес-но, а 15-метровый. К сожалению, не могу точно > сказать, был это автобус или троллейбус (окраска — такая же > как у 4291-4294 в АП-2), но вероятнее всё же троллейбус > (стоял на обочине на букире у КрАЗа). Ехали они _ИЗ_ Киева > — возможно, на завод, на доработку, т.к. дорога на Луцк > вроде идёт как раз через житомирскую трассу. Кстати, народ, вы в курсе, что Богдану А-231 из АП-7 присвоен бортовой номер 4719? Сам случайно заметил в среду, когда он ездил на маршруте №51.
Вячеслав Рассыпаев	Re: [1412]	[Ответить]
[1415] 2006-12-16 16:59	Лично я в курсе. Однако для меня он в первую очередь - 063-45 КА.
Anton	Re: [1412]	[Ответить]
[1416] 2006-12-16 18:16	6-й автобус передали-таки на обслуживание в АП-2. Сегодня там видел 1250, 7207 и вроде 7209.
Вячеслав Рассыпаев	Re: [1412]	[Ответить]
[1417] 2006-12-16 18:23	Ух ты! Но всё равно 7-й не стал ходить лучше. А коль 6-й теперь в АП-2, - как там с оплатой проезда? Как в 50-м или иначе?
Anton	Re: [1417]	[Ответить]
[1418] 2006-12-16 18:44	> Ух ты! Но всё равно 7-й не стал ходить лучше. А коль 6-й > теперь в АП-2, - как там с оплатой проезда? Как в 50-м или > иначе? Талончики и проездные действительны, как и раньше — 100% :-)))
Вячеслав Рассыпаев	Re: [1417]	[Ответить]
[1419] 2006-12-16 21:04	Я понимаю, т.к. 6<118, но АП-2 не тяготело к фильтрации пассажиров, в отличие от АП-8. Не переняло ли оно у АП-8 этот артефакт?
DenVol	Re: [1419]	[Ответить]
[1420] 2006-12-16 22:28	> Я понимаю, т.к. 6<118, но АП-2 не тяготело к фильтрации > пассажиров, в отличие от АП-8. Не переняло ли оно у АП-8 > этот артефакт? Лично для меня, Славик, АП8 выделяется своей идиотской привычкой шпарить марршрут порожняком в одну из сторон, когда и куда захочется. Не знаю, практиковалось ли подобное на №6, но могу заверить, что стал жертвой этого идиотизма на №94.
Вячеслав Рассыпаев	Re: [1419]	[Ответить]
[1421] 2006-12-16 22:30	А я - и на № 85 тоже.
DenVol	Re: [1419]	[Ответить]
[1422] 2006-12-16 22:35	Слава Богу, что нет такого на №41к. Пассажиры с Министерки им бы тогда блокаду на дороге устроили и порвали, как Тузик грелку. :-)
Вячеслав Рассыпаев	Re: [1419]	[Ответить]
[1423] 2006-12-16 22:41	41к ещё имеет место быть? Я думал, он скончался, как 93.
Nick	Re: [1419]	[Ответить]
[1424] 2006-12-17 00:43	> Я понимаю, т.к. 6<118, но АП-2 не тяготело к фильтрации > пассажиров, в отличие от АП-8. Не переняло ли оно у АП-8 > этот артефакт? Слава, это не фильтрация, а необходимость, чтобы хоть кто-нибудь оплатил проезд. >>41к ещё имеет место быть? Я думал, он скончался, как 93. Он процветает! Вот 22 раз ходит как призрак.
Anton	Re: [1424]	[Ответить]
[1425] 2006-12-17 09:12	41к ещё имеет место > быть? Я думал, он скончался, как 93. Он процветает! А это точно 41-К (который ходил до ул. Северной), а не 41?
DenVol	Re: [1425]	[Ответить]
[1426] 2006-12-17 11:35	> 41к ещё имеет место > быть? Я думал, он скончался, как 93. > Он процветает! А это точно 41-К (который ходил до ул. > Северной), а не 41? Антон, как раз наоборот. №41 ходил от Северной на ДВС, а тот №41, что есть сейчас по-настоящему есть №41к, что сведущим пассажирам желательно знать. Если не ошибаюсь, №41 убрали то ли когда пускали №32, то ли раньше, одновременно со смертью №103 и полным упадком №94. Я-то на №94 еще ЛАЗы-695 помню...
Sergey	Re: [1424]	[Ответить]
[1427] 2006-12-17 20:31	> > Слава, это не фильтрация, а необходимость, > чтобы хоть кто-нибудь оплатил проезд. Эээ... Так дело не фильтрации через первую дверь, я так понимаю, а в хронической невыдаче талонов. Я сколько ездил в 6-м автобусе, ни разу не видел там талонов, водила только деньги собирал. Это, конечно, тоже оплата проезда, но явно не в кассу КПТ.
Anton	Re: [1426]	[Ответить]
[1428] 2006-12-17 21:43	> > 41к ещё имеет место > быть? Я думал, он скончался, как > 93. > Он процветает! А это точно 41-К (который ходил до ул. > > Северной), а не 41? Антон, как раз наоборот. №41 ходил > от Северной на ДВС 41 (без "К") имхо никогда не ходил до Северной. Маршрута от Северной до ДВС имхо вообще никогда не существовало. , а тот №41, что есть сейчас > по-настоящему есть №41к То, что есть сейчас — это укороченная версия прежнего 41-го маршрута, от м. "Героев Днепра" до Вышгорода. Когда он был укорочен до ДВС, он так и остался 41-ым, и буковка "К" ему не присваивалась, потому что 41-К был: "ул. Северная - Больница" (имхо, это была его последняя версия. Возможно, до того 41-К ездил по маршруту "ст. м. "Героев Днепра" — Больница"). Вот только не знаю, когда 41-К был отменён — одновременно с укорачиванием 41-го, или после. На моей памяти, версия "ул. Северная - Больница" ездила только по выходным, и под конец превратилась в маршрут-призрак (потому и не знаю, когда закрыли) > что сведущим пассажирам желательно знать. Интересно, о ком это ты? :-))) > Я-то на №94 еще ЛАЗы-695 помню... Снимаю шляпу перед твоей памятью :-))) Учитывая, что ещё в 2005-м году 695-е там активно работали: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-8/2816-2.jpg
Anton	Re: [1426]	[Ответить]
[1429] 2006-12-17 21:46	Уже можно говорить о том, что в 4-м депо появился ещё один стоялец, потенциально могущий разделить судьбу 4203 и 4216 — это 4214. Разделит или нет — посмотрим...
Сашок	Re: ...ещё в 2005-м году 695-е там активно работали [1428]	[Ответить]
[1430] 2006-12-18 00:18	> Учитывая, что ещё в 2005-м году 695-е там активно работали: > http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-8/2816-2.jpg А фото снято в начале или в конце года?
Anton	Re: ...ещё в 2005-м году 695-е там активно работали [1428]	[Ответить]
[1431] 2006-12-18 00:28	22 апреля 2005г., в день Зимы посреди Весны...
Вячеслав Рассыпаев	Re: [1427]	[Ответить]
[1432] 2006-12-18 12:14	> > > Слава, это не фильтрация, а необходимость, > > чтобы хоть кто-нибудь оплатил проезд. Так я же уже более года вот о чём толкую: в тех же 6-х автобусах (да и 27-х, и 52-х, и прочих им подобных) висят компостеры по всему салону. Следовательно, пассажир имеет полное право не глядя на водителя пройти в самый хвост автобуса и закомпостировать талон (купленный хоть 5 лет назад) в наиболее удалённом от кабины компостере (ну, ему так хочется! Если в супермаркете работают все кассы с 1-й по 15-ю, - почему оплачивать товар надо только в 1-й или только в 8-й?!!). Водитель своими наглыми (а иногда и брутальными) действиями этому препятствует. Разве я говорю о бойкотировании оплаты проезда? Я вообще за проездные как базовую форму оплаты! Они же удобны! Правда, году в 1990-м они были намного удобнее в том плане, что предъявлять их надо было только контролёрам. Я говорю об универсализации оплаты проезда, как в метро, и недопущении двойственности правил на этот счёт. А то в 50-м автобусе порядки одни, в 13-м - другие, в 77-м - третьи, в 6-м - четвёртые... То, что устраивают водители на узкоспециализированных маршрутах, сродни требованию бросать в ящик, висящий у почты № 15, письма в конвертах, купленных только на почте № 15.
Anton	Re: [1432]	[Ответить]
[1433] 2006-12-18 12:56	> > > > Слава, это не фильтрация, а необходимость, > > чтобы > хоть кто-нибудь оплатил проезд. Так я же уже более года вот > о чём толкую: в тех же 6-х автобусах (да и 27-х, и 52-х, и > прочих им подобных) висят компостеры по всему салону. > Следовательно, пассажир имеет полное право не глядя на > водителя пройти в самый хвост автобуса и закомпостировать > талон (купленный хоть 5 лет назад) в наиболее удалённом от > кабины компостере (ну, ему так хочется! Если в супермаркете > работают все кассы с 1-й по 15-ю, - почему оплачивать товар > надо только в 1-й или только в 8-й?!!). Водитель своими > наглыми (а иногда и брутальными) действиями этому > препятствует. Заходишь в автобус, показываешь водителю талончик, говоришь, что тебе нужно закомпостировать его именно вот в том, самом дальнем компостере — и никаких проблем у тебя, скорее всего, не будет, и не надо их придумывать, оправдывая стремление к халяве.
Вячеслав Рассыпаев	Re: [1432]	[Ответить]
[1434] 2006-12-18 13:11	А у меня так и так халява, т.е. удостоверение. Я не об этом. Я о том, что система оплаты должна быть либо сугубо кондукторской (как в Виннице), либо сугубо компостерной (как в Киеве до 1995 года). А уж если водитель А6 или А73 начнёт орать в ответ на моё нулевое внимание к его контролю, - пусть так же орёт и на старушатину.
Anton	Re: [1434]	[Ответить]
[1435] 2006-12-18 14:19	> Я о том, что система оплаты должна быть либо сугубо > кондукторской (как в Виннице), либо сугубо компостерной > (как в Киеве до 1995 года). Это кто решил? :-))
Вячеслав Рассыпаев	Re: [1434]	[Ответить]
[1436] 2006-12-18 14:19	Думаю, что здравый смысл. А то получается борщ, смешанный с компотом.
Anton	Re: [1436]	[Ответить]
[1437] 2006-12-18 14:20	не всегда "я решил" = "здравый смысл решил" :-)))
Вячеслав Рассыпаев	Re: [1436]	[Ответить]
[1438] 2006-12-18 14:21	Но в этот раз оно ближе к той части, которая "всегда".
SEmix	Re: [1436]	[Ответить]
[1439] 2006-12-18 15:00	Может где-то уже и проскакивало, но на глаза не попадалось. Итак АП на Хохловых лишился всех своих Сити, а может даже и 5252*. Переходит на межгород, маршрутки, международ и заказные рейсы. Информация от сострудников данного АП. К тому же сегодня все автобусы, на А24 (который и обслуживался данным АП) ездят уже без бортовых номеров. Номера напечатаны на листиках под стёклами. Вопрос знатокам что и куда передали?
Anton	Re: [1439]	[Ответить]
[1440] 2006-12-18 20:02	> Может где-то уже и проскакивало, но на глаза не попадалось. > Итак АП на Хохловых лишился всех своих Сити, а может даже и > 5252. Переходит на межгород, маршрутки, международ и > заказные рейсы. Информация от сострудников данного АП. К > тому же сегодня все автобусы, на А24 (который и > обслуживался данным АП) ездят уже без бортовых номеров. > Номера напечатаны на листиках под стёклами. Вопрос знатокам > что и куда передали? Так вот в чём дело... Сегодня на А-73 был замечен МАЗ-105 из АП-6 (4698). Впрочем, МАЗы из АП-8 на нём тоже были (на них бортовые номера 18* сохранились)
Anton	Re: [1439]	[Ответить]
[1441] 2006-12-18 20:10	В воскресение фоткал 1853 — у него был номер на бумажке 1687. Я тогда ещё подумал — что бы это могло значить...
Anton	Re: [1439]	[Ответить]
[1442] 2006-12-18 20:10	Может, МАЗ-103 18** вместе с 73-м маршрутом — уже в АП-6?
Сашок	Re: [1439]	[Ответить]
[1443] 2006-12-19 03:47	> Может где-то уже и проскакивало, но на глаза не попадалось. > Итак АП на Хохловых лишился всех своих Сити, а может даже и > 5252*. Переходит на межгород, маршрутки, международ и > заказные рейсы. > Информация от сострудников данного АП. К тому же сегодня > все автобусы, на А24 (который и обслуживался данным АП) > ездят уже без бортовых номеров. Номера напечатаны на > листиках под стёклами. Можете привести хотя бы один из вышеупомянутых номеров в теме: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=3014&ft=1&s=nd&nm=20#s-16
Вячеслав Вятченко	Re: [1439]	[Ответить]
[1444] 2006-12-19 10:00	На третьем троллейбусном маршруте стало меньше машин. Визуально это заметно по забитости пассажирами оставшихся.
Вячеслав Рассыпаев	Re: [1439]	[Ответить]
[1445] 2006-12-19 12:52	Не понял... Просьба пояснить: АП-8 ещё функционирует как пассажирское? Ведь не такая уж и мелкая новость!
Anton	Re: [1445]	[Ответить]
[1446] 2006-12-19 13:08	> Не понял... Просьба пояснить: АП-8 ещё функционирует как > пассажирское? Ведь не такая уж и мелкая новость! http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=3014&ft=1&s=nd
Anton	Re: [1445]	[Ответить]
[1447] 2006-12-19 19:40	Сегодня побывал на 22-м и 41-м. На 41-м работали 3611 и 04472КА (ЛАЗ-А141) На 22-м — 03785КА (ГАЗель! Ранее имела бортовой номер 9658) и 3614. 41-ый судя по всему работает по расписанию (две машины весь день, после 7 вечера — одна; расписание одинаковое и для выходных, и для будней). Ездит довольно много народу, в ПАЗик едва влезли все желающие. На 22-ом по расписанию должно быть два выпуска утром и вечером и один днём, и в будни и в выходные, с той лишь разницей, что время отправлений в будни и в выходные не совпадает. Но реально, по словам местных жителей, "днём он как правило не ездит. Хотя иногда бывает — видимо в случае проверок каких-нибудь; тогда он целый день пустым катается" (люди-то в это время рассчитывать на него отвыкли). "В часы пик чаще всего ездит один, в тех же редких случаях может быть и два." В сегодняшний вечерний пик, например, наблюдал сначала как два рейса сделала ГАЗелька, а потом точно к моменту её следующего отправления с пл. Шевченко, в которое она уже не поехала, приехал ПАЗик. Вероятно, ездят по очереди; пока один работает, второй отдыхает где-то в окрестностях пл. Шевченко. Ранее, когда там работал 8-й парк, по выходным могли стоять и обе машины. Относительно последних дней (с тех пор как там стал работать 6-й парк), местные говорят, что "по этому 22-му каждый день что-то новое ездит" — говорят, даже Икарус тут был. Вот так-то!
DenVol	Re: [1445]	[Ответить]
[1448] 2006-12-19 20:07	Надо всех водил с ПАЗиков насильно переучить и пересадить на бесхозные МАЗы. Потом их вместе с СитиЛАЗами пустить на №21, оттуда в конце-концов повытряхивать МАЗ-105 и запхать их всех туда, где они должны быть - на №99. А кто не согласен со мной, пускай попробует прокатиться в будний день по №99 в час пик. Может, мнение поменяется...
Anton	Re: [1448]	[Ответить]
[1449] 2006-12-20 00:34	> А кто не > согласен со мной, пускай попробует прокатиться в будний > день по №99 в час пик. Может, мнение поменяется... Я не согласен. На 21-м гармошки нужнее.
Вячеслав Рассыпаев	Re: [1448]	[Ответить]
[1450] 2006-12-20 13:05	Рациональный вариант - половина МАЗов-105 на 99-м, половина - на 21/73/101.
SEmix	Re: [1448]	[Ответить]
[1451] 2006-12-20 14:25	няп на 73 ходят одиночки + таксобусы... вроде хватает. Или я не прав? А на А101 утром уже на Сабурова иногда невозможно влезть. Зато почти все выпуски гармошки и если нет пробок, то ходят каждые 3 минуты. ИМХО Троещине вообще с автобусами повезло по сравнению с остальными районами. 101 и 21 хорошо ходят, а про 50 я вообще молчу.
DenVol	Re: [1451]	[Ответить]
[1452] 2006-12-20 14:52	> няп на 73 ходят одиночки + таксобусы... вроде хватает. Или > я не прав? А на А101 утром уже на Сабурова иногда > невозможно влезть. Зато почти все выпуски гармошки и если > нет пробок, то ходят каждые 3 минуты. ИМХО Троещине вообще > с автобусами повезло по сравнению с остальными районами. > 101 и 21 хорошо ходят, а про 50 я вообще молчу. И + Троллейбусы. Зажралась ваша Троещина, я это уже давно говорю. Можно на №99 половину МАЗами закрыть, а половину - ЛАЗами-А291 или Ик-280, как раньше :-))
Вячеслав Рассыпаев	Re: [1451]	[Ответить]
[1453] 2006-12-20 16:06	А вообще для меня лучший вариант - это постоянные перетасовки подвижного состава по маршрутам - в пределах депо или АП, конечно.
Anton_H	Re: [1451]	[Ответить]
[1454] 2006-12-20 16:30	> няп на 73 ходят одиночки + таксобусы... вроде хватает. Или > я не прав? А на А101 утром уже на Сабурова иногда > невозможно влезть. Зато почти все выпуски гармошки и если > нет пробок, то ходят каждые 3 минуты. ИМХО Троещине вообще > с автобусами повезло по сравнению с остальными районами. > 101 и 21 хорошо ходят, а про 50 я вообще молчу. В тому й проблема: одинарки інколи вже на Лисківській не можуть взяти пасів.
Anton_H	Re: [1451]	[Ответить]
[1455] 2006-12-20 16:34	> няп на 73 ходят одиночки + таксобусы... вроде хватает. Или > я не прав? А на А101 утром уже на Сабурова иногда > невозможно влезть. Зато почти все выпуски гармошки и если > нет пробок, то ходят каждые 3 минуты. ИМХО Троещине вообще > с автобусами повезло по сравнению с остальными районами. > 101 и 21 хорошо ходят, а про 50 я вообще молчу. >> Зажралась ваша Троещина, Якби ви спробували зранку поїхати, так не говорили б. Не знав куди вліпити: I-VAN вже на 524, чесно кажучи, я спочатку подумав, що це - рестайлінгований "Еталон" http://infostore.org/file/981414/1929082/I-VAN_IMG_0133l.jpg
Gregory	Re: [1451]	[Ответить]
[1456] 2006-12-20 17:39	на №99 нужно троллейбус пустить. трафик явно не автобусный. хотя я - за трамвай. параллельно окружной дороге. от площади Шевченка до ГДР
Anton	Re: [1452]	[Ответить]
[1457] 2006-12-20 23:45	> Можно на №99 половину МАЗами закрыть, а половину - > ЛАЗами-А291 или Ик-280, как раньше :-)) Я не говорю, что на 99-м не нужны гармошки. Нужны. Но на 21, 101 они нужнее.
Anton	Re: [1456]	[Ответить]
[1458] 2006-12-20 23:46	> на №99 нужно троллейбус пустить. трафик явно не автобусный. №102 — провода висят на 100% трассы маршрута.
Вячеслав Вятченко	Re: [1456]	[Ответить]
[1459] 2006-12-21 10:00	А что, МАЗ-103Т № 1701 передали в третий парк? Сегодня он по третьему маршруту ездил.
Anton	Re: [1456]	[Ответить]
[1460] 2006-12-21 11:55	Нет, просто на 3-м маршруте сейчас работает 1 или 2 выпуска 1-го депо
AMY	Re: [1458]	[Ответить]
[1461] 2006-12-21 12:09	> > на №99 нужно троллейбус пустить. трафик явно не автобусный. > №102 — провода висят на 100% трассы маршрута. на 102-м для троллейбуса, имхо, не хватает буквально пары стрелок (на кругу Тимошенко-Малиновского)
Anton	Re: [1458]	[Ответить]
[1462] 2006-12-21 12:15	(как и разворота на Виноградаре). Ну, это ерунда
Вячеслав Вятченко	Re: [1460]	[Ответить]
[1463] 2006-12-21 12:35	> Нет, просто на 3-м маршруте сейчас работает 1 или 2 выпуска > 1-го депо А что, в третьем уже все так плохо? Что ж будет, когда ЮМЗ начнут разваливаться?
Anton	Re: [1460]	[Ответить]
[1464] 2006-12-21 12:38	Да нет, это скорее во 2-м депо плохо. 3 выпуска из 3-го депо отправлены на 5-ый маршрут, вот 1-е депо на 3-м маршруте и подменяет выбывших.
DenVol	Re: [1461]	[Ответить]
[1465] 2006-12-21 16:38	> > > на №99 нужно троллейбус пустить. трафик явно не > автобусный. > №102 — провода висят на 100% трассы > маршрута. на 102-м для троллейбуса, имхо, не хватает > буквально пары стрелок (на кругу Тимошенко-Малиновского) ИМХО, на 102 для троллейбуса не хватает... троллейбусов. Вот достаньте пару-тройку десятков новых Авиантов в Куреневку и пожалуйста. А вообще мне больше нравится, пока есть 102. Во-первых, под домом ездит отличный пятый парк со своими ЛАЗами-525270 и "нашей цацой" 4501. Во-вторых, сильно жирно накрывать №24 еще одним маршрутом, который будет повторять почти всю его трассу. Вон посмотрите что на ваших троещинских №№30,31 творится. Я не хочу такого на №24. Лучше оставить все, как есть.
Gregory	Re: [1461]	[Ответить]
[1466] 2006-12-21 18:13	>>>Да нет, это скорее во 2-м депо плохо. 3 выпуска из 3-го депо отправлены на 5-ый маршрут, вот 1-е депо на 3-м маршруте и подменяет выбывших. а все почему? потому что изначально проблемы начались в ТД4. они порезали ДАКи и передали виноградарские маршруты в ТД2. ТД2 порезало часть Т1 и теперь не может обслужить свое хозяйство маршрутов. как и в ТД2 следует №27 передать и пустить там гармошки. теперь вот в ТД3 туго и им помогает ТД1. круг замкнулся? вывод: или строить пятое депо на левом берегу, или напрячь нынешние депо и ждать постройки метро на Троещину - тогда число выпусков на 30,31 значительно сократится.
DenVol	Re: [1461]	[Ответить]
[1467] 2006-12-21 18:18	Вывод один: нужны новые Авианты, Е186 и брновские Шкоды. Да только где это все взять? :-)
Anton_H	Re: [1467]	[Ответить]
[1468] 2006-12-21 18:45	> Вывод один: нужны новые Авианты, Е186 и брновские Шкоды. Да > только где это все взять? :-) Дякую, Е186 не треба. Вам що, так подобається гул від якого вуха закладає?
DenVol	Re: [1468]	[Ответить]
[1469] 2006-12-21 19:07	> > Вывод один: нужны новые Авианты, Е186 и брновские Шкоды. > Да > только где это все взять? :-) Дякую, Е186 не треба. > Вам що, так подобається гул від якого вуха закладає? Нет, поэтому они должны поступать все в четверто депо. Они их сейчас так "натюнинговали", что они и не гудят и ездят отлично. Ты когда в последний раз в 4806 катался?
Anton	Re: [1469]	[Ответить]
[1470] 2006-12-21 20:43	> > Дякую, Е186 не > треба. > Вам що, так подобається гул від якого вуха > закладає? Нет, поэтому они должны поступать все в четверто > депо. Они их сейчас так "натюнинговали", что они и не гудят > и ездят отлично. Особенно 4802, 4803, 4804, 4807? :-)
DenVol	Re: [1470]	[Ответить]
[1471] 2006-12-21 21:11	> > > Дякую, Е186 не > треба. > Вам що, так подобається гул > від якого вуха > закладає? Нет, поэтому они должны > поступать все в четверто > депо. Они их сейчас так > "натюнинговали", что они и не гудят > и ездят отлично. > Особенно 4802, 4803, 4804, 4807? :-) Ездят все, кроме 4802 и ессно 4804. 4802, я думаю, сейчас в цеху на очередном "тюнинге", а 4804 стоит консервой, его не барахолят даже. Когда-нибудь поедет... может быть... :-/
Anton	Re: [1471]	[Ответить]
[1472] 2006-12-21 21:16	> Ездят все, кроме 4802 > и ессно 4804. 4802, я думаю, сейчас в цеху на очередном > "тюнинге", а 4804 стоит консервой, его не барахолят даже. Сейчас — не барахолят, так как сделали это ещё раньше... А где ездят 4803 и 4807?
DenVol	Re: [1472]	[Ответить]
[1473] 2006-12-21 21:45	> > Ездят все, кроме 4802 > и ессно 4804. 4802, я думаю, > сейчас в цеху на очередном > "тюнинге", а 4804 стоит > консервой, его не барахолят даже. Сейчас — не барахолят, > так как сделали это ещё раньше... А где ездят 4803 и 4807? На Затрещине, вестимо. Когда я был в депо, на обоих стояли таблички 30-го маршрута. Сволочи. Нет чтоб нам... на №№24,44... Кстати, если их не видно на Троещине, то они могут спокойно быть на №32. Там вечно все ныкают хорошее...
Anton	Re: [1473]	[Ответить]
[1474] 2006-12-21 21:50	> > > Ездят все, кроме 4802 > и ессно 4804. 4802, я думаю, > > сейчас в цеху на очередном > "тюнинге", а 4804 стоит > > консервой, его не барахолят даже. Сейчас — не барахолят, > > так как сделали это ещё раньше... А где ездят 4803 и 4807? > На Затрещине, вестимо. Когда я был в депо, на обоих стояли > таблички 30-го маршрута. Сволочи. Нет чтоб нам... на > №№24,44... Кстати, если их не видно на Троещине, то они > могут спокойно быть на №32. Там вечно все ныкают > хорошее... Скажи, DenVol, тебе мало, что тебя с метрофорума прогнали? Я не говорю, что тебя и отсюда могут погнать, но всё же не забывай, что ты в приличном обществе находишься. Достал уже своими затрещинами, педровками и пр...
DenVol	Re: [1474]	[Ответить]
[1475] 2006-12-21 22:47	> > > > Ездят все, кроме 4802 > и ессно 4804. 4802, я думаю, > > > сейчас в цеху на очередном > "тюнинге", а 4804 стоит > > > консервой, его не барахолят даже. Сейчас — не барахолят, > > > так как сделали это ещё раньше... А где ездят 4803 и > 4807? > На Затрещине, вестимо. Когда я был в депо, на > обоих стояли > таблички 30-го маршрута. Сволочи. Нет чтоб > нам... на > №№24,44... Кстати, если их не видно на > Троещине, то они > могут спокойно быть на №32. Там вечно > все ныкают > хорошее... Скажи, DenVol, тебе мало, что тебя > с метрофорума прогнали? Я не говорю, что тебя и отсюда > могут погнать, но всё же не забывай, что ты в приличном > обществе находишься. Достал уже своими затрещинами, > педровками и пр... Хочу, чтоб это увидели все. Во-первых, никто меня оттуда не проганял, я спокойно могу хоть сейчас написать там все, что надо. (Слышал звон, а не знаю где он). Во-вторых, если тебе кажется оскорбительным называть великомилостивую повелительницу Киева, Троещину (здесь же ведь центр города, красивые места, куча депо, метро ходит, СТ нормальный, много исторических зданий, здесь Кий приказал поставить город, она ведь выстрадала себе немалым трудом Икарусы, ДАК, Е186, поезда Т6...) Затрещиной , то я могу при всех форумчанах пообещать впредь, для великомилостивого мисье Антона, повелителя всех последователей камеры Обскуры а также яблок и живой базы данных по Икарусам, что я не буду называть Троещину Затрещиной. В адрес Петровки я ничего унизительного не посылаю, корень слова Петр равняется латиноамериканскому Педро, и я, дабы разрядить обстановку в "приличном обществе" называю ее Педровкой. Ежели мисье Антону не нравится и это, то я готов опять-таки при всех форумчанах признать ее величайшим в стлице культурным объектом, предназначенным для отдыха жителей города, а Оболонь готов признать отстойнейшим отстоем, которая до конца своих дней должна будет находиться под угрозой прорыва Киевской ГЭС, по которой вечно будут ездить старые 81-717, а маршруты №№24,24к,32,34,44 обязаны будут быть заполнены Т2шками; Маршруты №№11,16 должны будут существовать лишь единственными выпусками по единственному вагону; Автобусы №№57,67,100,102,118 должны будут быть завернуты на Петровку, обходя наш гадюшник стороной. Да воцарится на земле Киевской власть повелителя автобусов сия Руси Антона и земле богов - Троещины. Товарищи форумчане, вам нравится мой монолог? Вы согласны со мной? Только аккуратней, а то если не согласитесь, на вас снизойдет гнев повелителя автобусов сия Руси мисье Антона...
Anton	Re: [1475]	[Ответить]
[1476] 2006-12-21 23:05	> Во-вторых, если тебе кажется > оскорбительным Всё что мне кажется — так это то, что в результате чрезмерного, на мой взгляд, употребления таких вот коверканных словечек форум превращается в какой-то базар, или же в подворотню. Мне бы, например, этого бы не очень хотелось. Конечно же, если я не прав, другие меня могут поправить.
Я_R	Re: [1476]	[Ответить]
[1477] 2006-12-21 23:21	> > Во-вторых, если тебе кажется > оскорбительным Всё что мне > кажется — так это то, что в результате чрезмерного, на мой > взгляд, употребления таких вот коверканных словечек форум > превращается в какой-то базар, или же в подворотню. Мне бы, > например, этого бы не очень хотелось. Конечно же, если я не > прав, другие меня могут поправить. Согласен
Я_R	Re: [1476]	[Ответить]
[1478] 2006-12-21 23:24	Читать этот мусор про тэдвушки, пятнашки, сволочей из депо, которые вчера направили троллейбус 1234 на затрещину через педровку, а сегодня поставили на 32 уже просто осточертело...
no_rem	Re: [1476]	[Ответить]
[1479] 2006-12-21 23:41	Ни одно правило форума (пока что :)) не запрещает использования эвфемизмов и "народных" названий, но огромная просьба помнить, что этот форум читают десятки или даже сотни людей, и потому любой воспитанный человек должен понимать, что слишком эмоциональные определения могут вызвать... эээ... негативную реакцию :) Я думаю, быть "затрещинцем" столь же неприятно, как и "бабалонцем" или "е*алонцем" :)
Я_R	Re: [1476]	[Ответить]
[1480] 2006-12-21 23:45	Нет, ну и правда - надо же как-то уважать людей. Это же не сборище долбо*бов - есть что-то интересное и полезное - пиши! Никто ж не против - только благодарны будут, но зачем же регулярно сливать сюда эту всю "эвфемию"?...
no_rem	Re: [1476]	[Ответить]
[1481] 2006-12-21 23:50	Речь не о ценности той или иной информации. Она для каждого своя. Что не интересно тебе - интересно другим. Другой вопрос - форма подачи. Не стоит активно навязывать всем свой уровень - лучше постараться соответствовать неким стандартам, принятым в цивилизованном обществе. Впрочем, это вопрос личной культуры каждого...
Murcielago	Re: [1467]	[Ответить]
[1482] 2006-12-22 00:08	> Вывод один: нужны новые Авианты, Е186 и брновские Шкоды. Да > только где это все взять? :-) На базе Вторчермета ((-: >> Вам що, так подобається гул від якого вуха закладає? > Нет, поэтому они должны поступать все в четверто депо. Они > их сейчас так "натюнинговали", что они и не гудят и ездят > отлично. Ты когда в последний раз в 4806 катался? Так все или только 4806? ((-:
Anton	Re: [1482]	[Ответить]
[1483] 2006-12-22 00:18	> > Вывод один: нужны новые Авианты, Е186 и брновские Шкоды. > Да > только где это все взять? :-) На базе Вторчермета > ((-: >> Вам що, так подобається гул від якого вуха > закладає? > Нет, поэтому они должны поступать все в > четверто депо. Они > их сейчас так "натюнинговали", что они > и не гудят и ездят > отлично. Ты когда в последний раз в > 4806 катался? Так все или только 4806? ((-: Кроме 4806, в последний месяц я ещё 4801 вижу. И всё.
JaMoS	Re: [1482]	[Ответить]
[1484] 2006-12-22 10:00	Вышел на линию 5949 - сегодня утром ехал по 25 маршруту. К великому сожалению, всего лишь КВР, причем с довольно громко звучащим генератором. Зато на нем появились табло!!! И даже желтого цвета. Правда, на переднем табло гордо красуется 0... Огорчает то, что вагон уже успели испакостить уроды-граффитисты. Пора бы вводить за граффити уголовное преследование...
Вячеслав Рассыпаев	Re: [1482]	[Ответить]
[1485] 2006-12-22 12:22	А автобус 051-85 КА уже получил вмятину сзади слева...
Anton_H	Re: [1484]	[Ответить]
[1486] 2006-12-22 14:26	> Вышел на линию 5949 - сегодня утром ехал по 25 маршруту. К > великому сожалению, всего лишь КВР, причем с довольно > громко звучащим генератором. Зато на нем появились табло!!! > И даже желтого цвета. Правда, на переднем табло гордо > красуется 0... Огорчает то, что вагон уже успели > испакостить уроды-граффитисты. Пора бы вводить за граффити > уголовное преследование... Це мабуть його учора я бачив на 2. Ще здивувало жовте табло >как и "бабалонцем" или "е*алонцем" :) Оболвонцем =) >которой вечно будут ездить старые 81-717 На Троєщину навіть таке не їздить,і ,боюсь, не скоро поїде :( Тому радій - зранку ти гарантовано можеш поїхати, не ризикуючи простояти годину в корках
Сашок	Re: ...они могут спокойно быть на №32 [1473]	[Ответить]
[1487] 2006-12-23 02:36	> Кстати, если их не видно на Троещине, то они могут спокойно > быть на №32. Там вечно все ныкают хорошее... Не далее как в среду вечером, часам ближе к 22-м, видел там 4032 - он ехал по Полярной на площадь Шевченко.
Anton	Re: ...они могут спокойно быть на №32 [1473]	[Ответить]
[1488] 2006-12-24 18:28	Деревянные сидения появились в ещё одном троллейбусе — 4227. Не все, но часть сидушек стали деревянными (спинки пока остались мягкими). Как и в 4005, они взяты со списанных ДАКов, в которых их успели поставить.
Вячеслав Рассыпаев	1724 vs 1124	[Ответить]
[1489] 2006-12-25 11:29	Как вам нравится - внутри троллейбуса 1724 на коричневом фоне водительской стены написали "1124"!
Vyacheslav	Трамвай	[Ответить]
[1490] 2006-12-25 13:27	Схоже ДШ пішло з Т18 - вже кілька днів не бачу їхніх вагонів
Anton	Re: Трамвай	[Ответить]
[1491] 2006-12-25 13:33	Випуск на 18-ий через це не зменшився?
Vyacheslav	Re: Трамвай	[Ответить]
[1492] 2006-12-25 13:44	Не знаю, але не схоже
DenVol	Re: Трамвай	[Ответить]
[1493] 2006-12-25 15:37	Вчера на 16 был поезд!!! 5755+5754!!! Слава тебе, Господи!
AMY	Re: Трамвай [1493]	[Ответить]
[1494] 2006-12-25 18:46	> Вчера на 16 был поезд!!! 5755+5754!!! Слава тебе, Господи! дык и позавчера тоже был поезд на 16-м, другой...
DenVol	Re: Трамвай [1494]	[Ответить]
[1495] 2006-12-25 18:53	> > Вчера на 16 был поезд!!! 5755+5754!!! Слава тебе, > Господи! дык и позавчера тоже был поезд на 16-м, > другой... Опаньки!!! Какой? :-)))))
Игорь	Re: Трамвай [1495]	[Ответить]
[1496] 2006-12-26 12:45	> > > Вчера на 16 был поезд!!! 5755+5754!!! Слава тебе, > > Господи! дык и позавчера тоже был поезд на 16-м, > > другой... Опаньки!!! Какой? :-))))) 5820-5821 помоему. Вообще чаще поезд можно встретить вечером на 11к в будний день.
Вячеслав Рассыпаев	Re: Трамвай [1495]	[Ответить]
[1497] 2006-12-26 13:41	А вечером в будний день 11к вообще ходит? Или речь идёт о позднем вечере?
AMY	Re: Трамвай [1496]	[Ответить]
[1498] 2006-12-26 14:13	> > дык и позавчера тоже был поезд на 16-м, > > > другой... Опаньки!!! Какой? :-))))) 5820-5821 помоему. угу, он самый :) кстати, вот <a href=http://www.picatom.com/1/57555754tm16Malinovskogo20061224IMGP9383-1.html>5755+5754 на 16-м
AMY	Re: Трамвай [1496]	[Ответить]
[1499] 2006-12-26 14:16	правильная ссылка http://www.picatom.com/1/57555754tm16Malinovskogo20061224IMGP9383-1.html
Вячеслав Рассыпаев	Re: Трамвай [1496]	[Ответить]
[1500] 2006-12-26 15:57	Здорово. Интересно, а после 20:00 второй вагон открывал свои двери?
DenVol	Re: Трамвай [1500]	[Ответить]
[1501] 2006-12-26 16:09	> Здорово. Интересно, а после 20:00 второй вагон открывал > свои двери? К тому времени он уже свалил в депо. На 16 четыре выпуска, после 20:00 остается два. А вот десять лет назад! Во были времена! По 16 ездило около 6 поездов, на ночь всегда пара оставалась и в первом вагоне было 3 человека, во втором 2. :-))
Вячеслав Рассыпаев	Re: Трамвай [1500]	[Ответить]
[1502] 2006-12-26 16:11	О-о-о!..
Sergey	Re: Трамвай [1500]	[Ответить]
[1503] 2006-12-26 16:54	Ночью между остановками Малышка и Бойченка по направлению к Троещине поменяли кусок трамвайного полотна, метров на 10-15. Я поначалу думал, что бетонные плиты снимали с рельс, чтобы умники на драндулетах по ним не ломились, оказалось, вон как.
Игорь	Re: Трамвай [1497]	[Ответить]
[1504] 2006-12-26 17:47	> А вечером в будний день 11к вообще ходит? Или речь идёт о > позднем вечере? Нет именно вечером в районе 18.00-19.00. В пик в будний день ходит и 11 и 11к.
Женя	Немелкие новости	[Ответить]
[1505] 2006-12-26 22:19	1) Хорошая новость.По выходным не ходит маршрутка 564, на 100% дублирующая 18й трамвай. Слава Захарчуку и его 12ти вагонам 18-го! ;) 2) Плохая, но вполне естественная новость. В БД 2/3 выпусков работает без кондукторов. Основная и логичная причина - в депо до сих пор (26 декабря) не начата выплата даже _авансов_ за НОЯБРЬ. Г-на ЛАМБУЦКОГО - ДАВИТЬ. Желательно с помощью Иосифа Виссарионовича. 3) Из-за КРАЙНЕ ХРЕНОВОЙ обстановки в БД регулярные аварии стали нормой. К примеру, сегодня, 26.12, с 5-20 до 7-30 утра имел место обрыв КС в районе С.Сосниных. Сегодня же, 26.12, в ~17-30, сошел с на редкость раз**банных рельс 1й, из-за чего и в вечерний пик скоростной пару часов не ходил. Как следствие - кондукторы снова должны будут ложить свои деньги за непроданные талоны, и, что логично, парк кондукторов еще более уменьшится, что, в конечном счете, приведет к заявлениям РЕДКОСТНОГО Г-НА ЛАМБУЦКОГО насчет того, что трамвай на удивление нерентабелен и подлежит скорейшему закрытию. Да здравствует КПТ!
Женя	Re: Трамвай [1491]	[Ответить]
[1506] 2006-12-26 22:47	> Випуск на 18-ий через це не зменшився? Инсайдерская(с) ;) инфа. Да, впервые за последние года полтора хозяйство Захарчука вышло заметно вперед шевченковского. Подтверждаю на все 100 - с начала зимы на скоростном не проходит почти ни дня без аварии, а на 5/14/15/18 - практически без эксцессов. Собственно, страшные времена типа одиночек в пик на 15/18 - ушли в прошлое. Теперь на всем, что южнее Контрактовой (кроме 5 :)) ), встретить одиночку довольно малореально.
Anton	Re: Немелкие новости [1505]	[Ответить]
[1507] 2006-12-26 22:56	> 1) Хорошая новость.По выходным не ходит маршрутка 564, на > 100% дублирующая 18й трамвай. Слава Захарчуку и его 12ти > вагонам 18-го! ;) 2) Плохая, но вполне естественная > новость. В БД 2/3 выпусков работает без кондукторов. > Основная и логичная причина - в депо до сих пор (26 > декабря) не начата выплата даже _авансов_ за НОЯБРЬ. :-//////////// Видимо, потому, что в Подольском депо из-за невыплаты зарплаты бузить начали, все денюшки на зарплату перекинули туда — вот ДШ и не хватило.
Anton	Re: Трамвай [1506]	[Ответить]
[1508] 2006-12-26 22:59	> Теперь на всем, что южнее > Контрактовой (кроме 5 :)) ), встретить одиночку довольно > малореально. Думаю, это преувеличение
DenVol	Re: Трамвай [1506]	[Ответить]
[1509] 2006-12-26 23:07	> > Випуск на 18-ий через це не зменшився? Инсайдерская(с) > ;) инфа. Да, впервые за последние года полтора хозяйство > Захарчука вышло заметно вперед шевченковского. Подтверждаю > на все 100 - с начала зимы на скоростном не проходит почти > ни дня без аварии, а на 5/14/15/18 - практически без > эксцессов. Собственно, страшные времена типа одиночек в пик > на 15/18 - ушли в прошлое. Теперь на всем, что южнее > Контрактовой (кроме 5 :)) ), встретить одиночку довольно > малореально. У нас на Оболони тоже стабильная ситуация. Страшные времена типа 2 выпуска на №16 в пик и ПОЛНОЕ остутствие вагонов на "четверке" (именно тогда, когда она работала и должна была работать!) прошли, теперь на №16 видите ли даже поезда приезжают, ну а так - 4 выпуска стабильно. В ночное время раньше был только один вагон, теперь два. Очень хочу, чтоб время работы №16 продлили обратно до двенадцати ночи, как было раньше - многим гулякам удобнее будет по домам выбираться.
DenVol	Re: Немелкие новости [1507]	[Ответить]
[1510] 2006-12-26 23:08	> :-//////////// Видимо, потому, что в Подольском депо из-за > невыплаты зарплаты бузить начали, все денюшки на зарплату > перекинули туда — вот ДШ и не хватило. Антон, мы радуемся за процветание своего депо. Если тебе что-то не нравится или завидно, будь добр - не порть людям настроение, ОК?
Anton	Re: Немелкие новости [1510]	[Ответить]
[1511] 2006-12-27 00:31	> > :-//////////// Видимо, потому, что в Подольском депо > из-за > невыплаты зарплаты бузить начали, все денюшки на > зарплату > перекинули туда — вот ДШ и не хватило. Антон, > мы радуемся за процветание своего депо. Сказал бы я — как же мало надо кое-кому для процветания... Порадовался бы за него, да не буду — опять обвинят в чём не попадя. А статистику выпусков по Лукьяновскому депо (маршруты 14, 15, 18) я приводил по меньшей мере дважды — так что ничто никому не мешает повторить мой "подвиг", проиллюстрировать декларируемое принципиальное (или хоть какое-нибудь) "улучшение ситуации", которое мною пока что действительно не наблюдается.
Игорь	Re: Трамвай [1509]	[Ответить]
[1512] 2006-12-27 09:56	> У нас на Оболони тоже > стабильная ситуация. Страшные времена типа 2 выпуска на №16 > в пик и ПОЛНОЕ остутствие вагонов на "четверке" (именно > тогда, когда она работала и должна была работать!) прошли, > теперь на №16 видите ли даже поезда приезжают, ну а так - 4 > выпуска стабильно. В ночное время раньше был только один > вагон, теперь два. Ну Денис, скажи, когда ты наблюдал на 16 4 выпуска??? В выходные не всчет. Я каждый будний день добираюсь со Скляренко на ГДР на 16 в 18.30. Как правило, 2-3 выпуска на 16. 3 выпуска на 11, 2-3 выпуска на 11к.
DenVol	Re: Трамвай [1512]	[Ответить]
[1513] 2006-12-27 11:57	> Денис, скажи, когда ты наблюдал на 16 4 выпуска??? В > выходные не всчет. Я каждый будний день добираюсь со > Скляренко на ГДР на 16 в 18.30. Как правило, 2-3 выпуска на > 16. 3 выпуска на 11, 2-3 выпуска на 11к. Либо: 1) Ты не видел четвертого вагона. 2) У меня галлюны, что маловероятно :-) 3) Учти такую нехорошую штуку, что с №16 где-то как раз в это время один-два вагона на Скляренко перебегают на №11к и едут на Лайоша Гавро чтоб покуфать, видите-ли. Потом тем же макаром обратно возвращаются на №16, ну кому-то уже пора будет в депо сваливать. Вот как раз так и выходит. Если ты видел 5673 на №11к, даже не подумай, что его перевели на этот маршрут. Он пришпилен к 16-му, и деваться с него может только в случае "похищения" его другим вожатым в день, когда Кыця и ее муж выходные.
Игорь	Re: Трамвай [1512]	[Ответить]
[1514] 2006-12-27 12:05	Вот именно. Я тут уже год разжевывал, что нельзя считаль отдельно выпуски на 16 и отдельно на 11 и 11к. Если на 16 - 4выпуска, значит на 11к -1,2 выпуска и наоборот. Кстати, такая же ситуация и с 12, 19 маршрутом вечером.
Anton	Re: Трамвай [1513]	[Ответить]
[1515] 2006-12-27 12:09	> Если ты видел 5673 на №11к, даже не > подумай, что его перевели на этот маршрут. Он пришпилен к > 16-му, и деваться с него может только в случае "похищения" > его другим вожатым в день, когда Кыця и ее муж выходные. А я его вчера на 11-м видел. Электронные табло у него уже не работают?
DenVol	Re: Трамвай [1512]	[Ответить]
[1516] 2006-12-27 12:13	Вот уж насчет №12 не знаю. Вроде ходит исправно, хотя пару лет назад он вобще ходил отлично - после того, как в газете написали :-). Интервал был 10 минут. Сейчас бывает больше, в основном из-за пробок на Подоле. На №19 среди общего выпуска всегда исправно ездят два-три поезда. А на №11 вроде тоже выпуск стабильный. Во всяком случае, в будни три вагона катаются по №11к, еще около трех - по №11. Во-первых, когда приходилось ждать настоящего 11-го, волей-неволей отслеживался выпуск №11к, а уже по интервалам на №11 можно самому вычислить, сколько вагонов ездит там. Да и че я вообще распинаюсь... Верните туда 10 поездов, которые там в былые врпемена ездили и все будут довольны! :-)
DenVol	Re: Трамвай [1515]	[Ответить]
[1517] 2006-12-27 12:19	> другим вожатым в день, когда Кыця и ее муж выходные. А я > его вчера на 11-м видел. Электронные табло у него уже не > работают? Где-то месяца полтора уже, как не работают. Кыця, приехав в депо, кидает этот вагон где-попало, причем раскрытым настежь и идет себе спокойно. Тут не только табло работать перестанут - приборной доски лишишься. ;-)) То ли дело Бабич... Даже в дверях дырку стеклом заделал.
Женя	Re: Трамвай [1513]	[Ответить]
[1518] 2006-12-27 12:19	Anton Re: брно [1330] [Ответить] [1335] 2006-12-01 01:43 Ну да — сначала застроят, а потом жители будут кричать, что у них под окнами с двух сторон трамваи ходят... Связист Re: брно [1330] [Ответить] [1336] 2006-12-01 09:03 Но это значит что никакого тролейбусного депо на Ленинградке непостроят. Если на старой территории будут жилые дома, а на новой - будут "шуметь" трамваи под окнами жилых домов, то, Связист, имхо, ты можешь быть неправ ровно на 180 градусов..
Женя	Re: не мелкие новости. [1353]	[Ответить]
[1519] 2006-12-27 12:26	> > Опять в депо появилась информация о строительстве > торгового > центра на месте разворотного круга м.Лисова. В > связи с этим > и неработает по центру рынок. О переносе > кольца никакой > информации нет. Это оочень и оочень плохо. > Ребята попухли окончательно. Называется: "Не даете нам > трамвай угробить, так дайте хоть немножко его изуродовать." > Сказали только что закрывают с нового года > два кольца, > Лисова и Кибальчича. А вот чем Кибальчича провинилась? все > вагоны будут ходить до > Сабурова. Хорошо, что не до > Перова. Ещё не вечер. Будет и ещё следующий Новый Год, на который дорогим киевлянам тоже нужно будет делать подарки, избавляя их от "старых, холодных и гремящих"...
Женя	Re: не мелкие новости. [1364]	[Ответить]
[1520] 2006-12-27 12:30	> > > 8ку и 29й можно продлить до просп. А. Навои, или > > > бульв.Перова, 22 обединить с 35, а 28 с 33 Хм, а ты себе > > представляешь оборот 3-х маршрутов (притом 8 и 23 имеют > > небольшие интервалы) на одной единственной оборотке. они ж > > загружаться там даже не смогут, сзади будут подпирать > > постоянно. Лажёво как-то, да и достраивать из-за стоянки > > негде. Около вокзала в Днепропетровске однопутное кольцо. > И в Киеве было однопутное. И ничего, оборачиваются(-лись) Это было, когда не было такого кол-ва шинокопытных. Сейчас это привело бы к тому, что трамваи ходили бы пачками по 3-4 выпуска, и интервалом между пачками по 20 минут.
Женя	Re: не мелкие новости. [1368]	[Ответить]
[1521] 2006-12-27 12:35	> Сегодня по словам водителей, в Красина нет неодного > рабочего вагона с слабыми тормозами, настроили отлично.На > любом уклоне на стояночном может стоять. Подтверждаю. На уклонах все 14/15/18, в каких мне пришлось ездить в декабре, тормозят и трогаются как никогда плавно. Пальма первенства по качеству работы правобережных депо явно перешла к Подольскому.
Anton	Re: Трамвай [1517]	[Ответить]
[1522] 2006-12-27 13:03	> > другим вожатым в день, когда Кыця и ее муж выходные. А я > > его вчера на 11-м видел. Электронные табло у него уже не > > работают? Где-то месяца полтора уже, как не работают. > Кыця, приехав в депо, кидает этот вагон где-попало, причем > раскрытым настежь и идет себе спокойно. Тут не только табло > работать перестанут - приборной доски лишишься. ;-)) То ли > дело Бабич... Даже в дверях дырку стеклом заделал. Бабич — это водитель с 5613? Ну так ему проще — у него двери стандартные, как у всех Т3, и стёкол к ним в депо — пруд пруди. То ли дело 5673, у которого окна в дверях нестандартного размера...
Женя	Re: [1478]	[Ответить]
[1523] 2006-12-27 13:10	> Читать этот мусор про тэдвушки, пятнашки, сволочей из депо, > которые вчера направили троллейбус 1234 на затрещину через > педровку, а сегодня поставили на 32 уже просто > осточертело... А не многовато ли тебе всего осточертело? Мне вот, например, осточертело, что ты считаешь себя пупом земли, постоянно употребляя выражения типа "кто что-то делает, те сами решат" и тд. Но я поступаю проще - я просто игнорирую твои посты. Может, тебе есть смысл поступать аналогично?
Женя	Re: Трамвай [1508]	[Ответить]
[1524] 2006-12-27 13:17	> > Теперь на всем, что южнее > Контрактовой (кроме 5 :)) ), > встретить одиночку довольно > малореально. Думаю, это > преувеличение Малореально - это не значит, что их тут нет совсем. :)
Женя	Re: Немелкие новости [1507]	[Ответить]
[1525] 2006-12-27 13:21	> > 1) Хорошая новость.По выходным не ходит маршрутка 564, на > > 100% дублирующая 18й трамвай. Слава Захарчуку и его 12ти > > вагонам 18-го! ;) 2) Плохая, но вполне естественная > > новость. В БД 2/3 выпусков работает без кондукторов. > > Основная и логичная причина - в депо до сих пор (26 > > декабря) не начата выплата даже _авансов_ за НОЯБРЬ. > :-//////////// Видимо, потому, что в Подольском депо из-за > невыплаты зарплаты бузить начали, все денюшки на зарплату > перекинули туда — вот ДШ и не хватило. Да, скорее всего. Впрочем, вчера таки выплатили... по 30% ноябрьской зарплаты... Человек, работающий кондуктором с середины ноября, по сей день официально не получил ни копейки. И они хотят, чтобы отрасль нормально функционировала?...
no_rem	Re: [1523]	[Ответить]
[1526] 2006-12-27 13:52	> Но я поступаю > проще - я просто игнорирую твои посты. ... і саме тому на них відповідаю :-))))
Sergey	Re: Трамвай [1512]	[Ответить]
[1527] 2006-12-27 18:31	> > У нас на Оболони тоже > стабильная ситуация. Страшные > времена типа 2 выпуска на №16 > в пик и ПОЛНОЕ остутствие > вагонов на "четверке" (именно > тогда, когда она работала и > должна была работать!) прошли, > теперь на №16 видите ли > даже поезда приезжают, ну а так - 4 > выпуска стабильно. В > ночное время раньше был только один > вагон, теперь два. Подтверждаю. Лично видел 4 выпуска 2 недели назад, пришлось торчать на Малиновского 2 часа, приблизительно с 9 до 11 утра. Притом ни один никуда не смывался и мимо в одну сторону проезжал по 2 раза минимум.
Я_R	Re: [1523]	[Ответить]
[1528] 2006-12-28 01:17	> Но я поступаю > проще - я просто игнорирую твои посты. [1523] - первый тому пример...
JaMoS	Re: [1523]	[Ответить]
[1529] 2006-12-28 09:55	У 5911 ускоритель уже ни к черту. При пуске дергает так, что все пассажиры чуть ли не ложатся, при переходе с тяги на выбег так же резко тормозится. Кошмар. В Дарнице совершенно разучились поддерживать ускорители в нормальном состоянии, и это еще одна причина, по которой я категорически против КВР и поддерживаю только "прогрессизацию".
Вячеслав Рассыпаев	5408	[Ответить]
[1530] 2006-12-28 11:15	Где-то месяц назад 5408 забуксовал, хоть это и не КВР, и не Прогресс. Возвращаясь с Красного Хутора, он повернул на Кронштадтскую - и началось: трах! бах! Водитель "перезагрузился" - а трамвай назад пятится. Потом он водителю 5188, ехавшему навстречу, пожаловался, что у него т.н. "максималку" выбило. Что за максималка - пудель его знает, но - факт, что и 5408 способен подводить пассажиров (да и водителя).
JaMoS	Re: 5408	[Ответить]
[1531] 2006-12-28 12:01	"Максималка" - так называемое максимальное реле, или реле максимальной перегрузки. Своего рода предохранитель-автомат.
Вячеслав Рассыпаев	Re: 5408	[Ответить]
[1532] 2006-12-28 12:08	Спасибо! Но - всё равно я в электронике не силён... :-(
Я_R	Re: 5408	[Ответить]
[1533] 2006-12-28 19:15	Сегодня в Дарнице якобы открыли новую соединительную (?) троллейбусную линию(?)... Кто-то знает подробности?
Anton	Re: 5408 [1533]	[Ответить]
[1534] 2006-12-28 21:21	> Сегодня в Дарнице якобы открыли новую соединительную (?) > троллейбусную линию(?)... В Дарнице так много троллейбусных линий, что есть что между собой соединять?
Я_R	Re: 5408 [1533]	[Ответить]
[1535] 2006-12-28 21:34	не знаю. Мне ЛА сказала.
Anton	Re: 5408 [1533]	[Ответить]
[1536] 2006-12-28 21:38	На новооткрытом 21-Е, оказывается, работает сразу 5 парков! Накануне я видел его табличку на Петровке, где снизу, там где указывается первозчик, значились АП 1, 2, 3, 6, 7, но как-то не придал этому значения. А сегодня увидел там 5111(?), 5204, 5216, 5219(?), 5312, 5607, 5701, 5716 — и прозрел! В 5204 проехался, впечатления: 1) Проездные действуют, стоимость проезда 50 копеек. 2) Люди пока о новом маршруте не осведомлены. Из толпы, стоявшей на Петровке, далеко не все рискнули сесть или хотя бы поинтересоваться, куда едет этот автобус. 3) Из тех, кто сел, некоторые справедливо выражали недоумение номером маршрута — ведь с 21-ым этот маршрут, получается, не имеет почти ничего общего. 4) Также высказывалось удивление, что автобус доезжает только до Сабурова, а не идёт до Милославской.
Гербрандт	Новый - несвежий старый [1536]	[Ответить]
[1537] 2006-12-28 22:33	А представляете людей, ждущих на проспекте Маяковского 50-й в сторону Дарницы... и НИ О ЧЁМ НЕ ДУМАЮЩИХ, кроме - сесть бы во что-нибудь тёпленькое, типа Шведа... И приезжает Швед, и заходят оне туда. Найдутся человеки, которые запросто уедут прямиком на Петровку... если не выйдут, матерясь, на Радужном! :-)
Игорь	Re: Новый - несвежий старый [1536]	[Ответить]
[1538] 2006-12-29 09:29	Сегодня видел 85 автобус. Машина 1825 (видно еще не успели перебить) Обслуживает 5 парк т.к. сзади была табличка 90 маршрута. Кто знает, ходит ли сейчас мой любимый 94?
Вячеслав Рассыпаев	Re: Новый - несвежий старый [1536]	[Ответить]
[1539] 2006-12-29 12:28	Дней 10 назад, когда он был из АП-8, ходил точно: я сам видел его на Новоконстантиновской примерно в 18:00.
Anton_H	Re: Новый - несвежий старый [1536]	[Ответить]
[1540] 2006-12-29 21:04	Сьогодні занесло мене повз ДТРЕД проїхатись. У дворі стояв скелет Т3 на візках, не виключаю, що майбутній КВР/Прогрес (там якийсь із КР був?). По дорозі з Усенка до Лісової зустрів якийсь дивний вагон. КВР/Прогрес (перегородку не встиг побачити) із номером http://195.140.178.53/file/2470498/1990631/tr.jpg Жодних слідів того, що щось відклеїлось не помітив, та й посередині бів. Хто-небудь може пояснити?
Anton	Re: Новый - несвежий старый [1540]	[Ответить]
[1541] 2006-12-29 21:29	> Сьогодні занесло мене повз ДТРЕД проїхатись. У дворі стояв > скелет Т3 на візках, не виключаю, що майбутній КВР/Прогрес > (там якийсь із КР був?). По дорозі з Усенка до Лісової > зустрів якийсь дивний вагон. КВР/Прогрес (перегородку не > встиг побачити) із номером > http://195.140.178.53/file/2470498/1990631/tr.jpg Щось не знайшов там цю фотку.
Anton_H	Re: Новый - несвежий старый [1540]	[Ответить]
[1542] 2006-12-29 21:40	Ні-ні, там не фото трамвая, а репродукція номера, який на ньому був
Anton	Re: Новый - несвежий старый [1540]	[Ответить]
[1543] 2006-12-29 22:36	А сегодня на 98-м работали: ЛАЗ-А141 04472КА; ЛАЗ-52528 04264КА (бывший 1810 из АП-8, ныне 1637) — в первую смену; Икарус-250 04417КА — во вторую. Неплохой зоопарк :-)
Anton	Re: Новый - несвежий старый [1540]	[Ответить]
[1544] 2006-12-29 22:43	Cити-ЛАЗы АП-1, которые работают на 24-м, уже получили постоянные бортовые номера — наклеенные, а не на бумажках.
Я_R	Re: Новый - несвежий старый [1540]	[Ответить]
[1545] 2006-12-30 00:18	> Сьогодні занесло мене повз ДТРЕД проїхатись. У дворі стояв > скелет Т3 на візках, не виключаю, що майбутній КВР/Прогрес > (там якийсь із КР був?). По дорозі з Усенка до Лісової > зустрів якийсь дивний вагон. КВР/Прогрес (перегородку не > встиг побачити) із номером > http://195.140.178.53/file/2470498/1990631/tr.jpg Жодних > слідів того, що щось відклеїлось не помітив, та й > посередині бів. Хто-небудь може пояснити? На Прогресах та КВРах номери наклеюються. Мабудь, хтось відірвав собі напам"ять частину дев"ятки та останню цифру номеру 5902, або 5905.
Гербрандт	Не порисуем, так порвём	[Ответить]
[1546] 2006-12-30 00:22	У 5640 та же проблема - сзади осталось "5_ 4_ " Только ведь вышел...
Женя	Re: [1526]	[Ответить]
[1547] 2006-12-30 17:39	> > Но я поступаю > проще - я просто игнорирую твои посты. > ... і саме тому на них відповідаю :-)))) 5! :-))))))))
Женя	Re: [1528]	[Ответить]
[1548] 2006-12-30 17:42	> > Но я поступаю > проще - я просто игнорирую твои посты. > [1523] - первый тому пример... Нет, это я ребёнка защищаю :-D
Gregory	Re: [1528]	[Ответить]
[1549] 2006-12-31 00:27	на Южмаше на следующий год заказано 80 трамваев. основные заказы - Одесса, Днепропетровск, Донецк. инфа с завода.
Стефан	Re: [1549]	[Ответить]
[1550] 2006-12-31 16:24	> на Южмаше на следующий год заказано 80 трамваев. основные > заказы - Одесса, Днепропетровск, Донецк. инфа с завода. Ничего себе!.. (Если на заводе не пошутили, конечно.) Что ж, если так пойдет дальше, будем ездить кататься на трамваях в Одессу...
Саня	Re:Отакої...!	[Ответить]
[1551] 2006-12-31 19:45	Сьогодні на 42-му тролейбусі бл.17:00 на Червонозоряному було помічено тролейбус ЛАЗ Е183!Хтось помічав ЛАЗи на 42-му раніше? Перед Новим Роком буває і таке...!
JaMoS	Re:Отакої...!	[Ответить]
[1552] 2007-01-08 10:24	Недавно вышел с планового ремонта 100. Ездит не больше двух недель, но сегодня в вагоне работает... ТОЛЬКО ОДНА (!!!) первая дверь. М-да, - похоже, Дарницу пора награждать статусом худшего трамвайного депо Киева. Кто знает, в ДД начальство случайно не сменилось? Или просто все дело в дяде Че и его чернорожем пасторе?
Виталий	Re:Отакої...!	[Ответить]
[1553] 2007-01-08 11:06	Конечно, теперь лучшим депо нужно назвать то депо, которое имеет большего всего трупов и за пол года привело два полученных из ДД КВРа в такое состояние, что их уже поч ти и не отличить от остальных вагонов. Чего бы вы тут не писали, а Дарницкие вагоны в своем большинстве прилично ухоженные. Проблема ДД в хронической нехватке денег, а как следствие - нехватка вагонов, квалифицированных работников... Действительно в дарн. вагонах очень часто двери не работают, но это еще не повод объявлять его самым худшим. Там на ходу много вагонов, а скольков в ПД? Я, например, вчера 5319 на 8 видел. 5319 передан из ПД, а сколько в ПД вагонов из этой партии осталось? А сколько из серии 59ХХ? А какое депо худшее вы и сами знаете... Да, он стало постепенно "выкарабкиваться",но результаты пока не супер...
JaMoS	Re:Отакої...!	[Ответить]
[1554] 2007-01-08 12:13	Увы, но дарницкие вагоны уже В МЕНЬШИНСТВЕ прилично ухоженные. Больше половины Т6Б5 находятся в ужасающем состоянии - ср. 015, 043, 050, 076... Почти на каждом втором вагоне Т3 в неудовлетворительном состоянии ускорители, о чем судить можно по рывкам, толчкам, стукам и искрению. Сидения уже в большинстве своем грязные и порезанные - тот же 100 выпустили с планового с лопнувшей и протертой обивкой сидений. Наконец, пресловутые уже неработающие двери - опять же едва ли не на каждом втором вагоне.
Связист	Re:Отакої...!	[Ответить]
[1555] 2007-01-08 12:40	И ещё тормоза не к чёрту. На Химии всё время изза них проблемы. А в ПД стоят мёртво. хотя проблемы есть везде.
DenVol	Re:Отакої...! [1553]	[Ответить]
[1556] 2007-01-08 13:38	> а Дарницкие вагоны в своем большинстве прилично ухоженные. Ага! 009, 015, 044 особенно... :-((( Да уж... > Там на ходу много вагонов, а скольков в ПД? В ПД уже около 70-80 вагонов. Но ты сравни что обслуживает ПД и что Дарница (весь левый берег). > Я, например, > вчера 5319 на 8 видел. 5319 передан из ПД, а сколько в ПД > вагонов из этой партии осталось? Ни одного. Виновато старое руководство депо. > А сколько из серии 59ХХ? Я перечислю поименно :-))) : В ПД: 5914, 5922, 5924, 5931, 5933, 5939, 5943, 5944, 5945, 5947, 5953, 5955, 5962, 5968, 5970, 5974, 5978, 5985, 5989, 5990. В ДШ: 5925, 5926, 5959, 5972, 5986 и еще... В ДД (Прогрессы/КВР): 5902, 5911, 5916, 5973, 5977, 5981, 5992, 5994. Тебе ЭТОГО мало???????????!!!!!!!!!! > какое депо худшее вы и сами знаете... Ага!!! ;-)) Дарница. Да, он стало > постепенно "выкарабкиваться",но результаты пока не > супер... То, что на №16 обеспечены регулярные 4 выпуска, а с №18 ушло ДШ уже есть хорошими признакми, не говоря уже о качестве ходовой части самих вагонов. И на КВРы не гнать! 5613 в прекрасном виде и состоянии. Бабич уже стеклышко в дверь вставил, вагон аккуратный и ездит отлично. А 5673 - надо было думать, кому вагон дают. И я еще раз деликатно попрошу жителей Дарницы и Троещины не мнить себя царями земли, а обращать внимание на реальные факты.
Sergey	Re:Отакої...!	[Ответить]
[1557] 2007-01-08 13:46	Дарница держится только на количестве вагонов, потому как состояние большинства из них едва ли не хуже, чем в ПД. А про двери я уже давно писал, это кошмар. Притом часто бывает, что они не закрываются и полный вагон ломится на скорости с открытой дверью. Это ж уже ни к какой безопасности движения не приткнёшь, лично видел, как какой-то дед из трамвая на ходу выпрыгивал. Ещё алкаш какой-нибудь выпадет нафиг и разобъётся, а у доброжелателей будет следующий аргумент про устаревший транспорт.
DenVol	Re:Отакої...! [1557]	[Ответить]
[1558] 2007-01-08 14:05	> Дарница держится только на количестве вагонов, потому как > состояние большинства из них едва ли не хуже, чем в ПД. А > про двери я уже давно писал, это кошмар. Притом часто > бывает, что они не закрываются и полный вагон ломится на > скорости с открытой дверью. Это ж уже ни к какой > безопасности движения не приткнёшь, лично видел, как > какой-то дед из трамвая на ходу выпрыгивал. Ещё алкаш > какой-нибудь выпадет нафиг и разобъётся, а у доброжелателей > будет следующий аргумент про устаревший транспорт. Товарищ вещает суровую правду....
JaMoS	Re:Отакої...! [1557]	[Ответить]
[1559] 2007-01-08 14:32	Да, так и есть. Сам у себя на АТС по утрам неоднократно наблюдал, как битком забитый вагон трогается на левый поворот (!!!) с незакрывшейся дверью. Вот я, житель Позняков, как раз и пытаюсь возопить гласом велиим о невыразимо бедственном состоянии дарницких вагонов, ухудшающемся с каждым днем... 015, коль скоро и DenVol его вспомнил, уже в таком виде, что его просто нельзя на линию выпускать...
Anton	Re:Отакої...! [1554]	[Ответить]
[1560] 2007-01-08 22:06	> Увы, но дарницкие вагоны уже В МЕНЬШИНСТВЕ прилично > ухоженные. Присоединяюсь к Виталию: да, в Дарницком депо попадаются вагоны не в лучшем виде. Но, в отличие от ПД, они всё же ездят, а не становятся под забор, случись что, как это случилось с вагонами депо Красина. ПД конечно сейчас проще: под рукой огромное кладбище вагонов, доставшееся от депо Красина, и с которого можно просто снимать запчасти для других вагонов (а потом те вагоны резать, вместо того чтобы отправлять их на КВР) — ни у ДШ, ни у ДД таких "запасов" нет. Только вот что будет делать ПД, когда эти "запасы" закончатся? А вообще, надо понимать, что при нынешней ситуации, при нынешнем отношении к трамваям со стороны города (которое, увы, почти не изменилось) реальные улучшения к лучшему вряд ли возможны — среднее по Киеву состояние вагонов пока меняется только в худшую сторону.
Виталий	Re:Отакої...! [1556]	[Ответить]
[1561] 2007-01-09 15:56	>>И я еще раз деликатно попрошу жителей Дарницы и Троещины не мнить себя царями земли, а обращать внимание на реальные факты. – это больше похоже на разговоры деток в песочнице. Никто тут себя «царями» не мыслит. Я, например, живу на Воскресенке, и положительно отношусь к трамваю в любой части своего города. Лишь бы этот трамвай сам был положительным. Просто я уже давно тут слышу песнопения о том, какое ПД замечательное – только вот подтверждения ваших слов невидно. Улучшения видны, но их результаты мизерны. Если раньше был ноль, а сейчас стало чуть больше это хорошо, но этого недостаточно. А то, что дядя Вася подкрутил тормоза и дядя Петя вставил стекло в дверь еще не показатель. Точно также вагоны дергаются, а довольно часто вообще ломаются. В вагонах грязно и пыльно. Увы, как бы вам этого не хотелось, но факты против вас. А факты следующие: на сегодняшний день ДД обслуживает наибольшее число маршрутов, которыми пользуется наибольшее число людей и имеет наибольшее число ходовых вагонов, наибольшее число отремонтированных вагонов, и наибольшее число Прогрессов. Там смогли восстановить то, что благополучно угробили в ПД. Вагоны регулярно убираются, выполняется влажная уборка, стекла чистые и не пахнет бомжами. Значительно лучшее состояние пути, работают РШ (я сам видел), а на правом берегу я вообще ни одного РШ не видел уже лет 10. Я, например, еду на работу рано утром и замечаю, когда вагон пришел сразу из депо (22 этим часто грешат) – в вагоне чисто и свежо, приятно ехать. Во многих вагонах работает отопление – я, например, почти каждый день пользуюсь 22 маршрутом, так вот на прошлой неделе мне в 50% случаев попался вагон с отоплением. В вагонах ПД ничего подобного я не наблюдаю, хотя, 14 или 18 пользуюсь довольно часто. Так что недаром Верка Сердючка когда хотела показать «нищету» для съемки своего «творения» выбрала именно подольский вагон.
DenVol	Re:Отакої...! [1561]	[Ответить]
[1562] 2007-01-10 10:02	> том, какое ПД замечательное – только вот подтверждения > ваших слов невидно. А вот не только на Отрадный кататься надо - сливки вагонного общества ПД сидят на Приорке и Оболони. > на сегодняшний день ДД обслуживает наибольшее число > маршрутов, которыми пользуется наибольшее число людей и > имеет наибольшее число ходовых вагонов, наибольшее число > отремонтированных вагонов, и наибольшее число Прогрессов. Сравнил > Там смогли восстановить то, что благополучно угробили в ПД. Не в ПД, а в Красинке! Когда вы все уже поймете, это два разных понятия! А может вам напомнить сколько Т6ых благополучно угробила ваша ненаглядная Дарница? > состояние пути, работают РШ (я сам видел), а на правом > берегу я вообще ни одного РШ не видел уже лет 10. После закрытия моста Патона, служба пути осталась в вашей пресловутой Дарнице, на правом берегу остались только ПРВ и КСВ. > что недаром Верка Сердючка когда хотела показать «нищету» > для съемки своего «творения» выбрала именно подольский > вагон. 5962. Только выбрала не потому что нищету показать надо, а потому что в Пуще надо было эпизод снять, как раз 5962 один из самых ухоженных вагонов Подольки.
JaMoS	Re:Отакої...! [1561]	[Ответить]
[1563] 2007-01-10 10:07	Думаю, если бы Сердючка выбрала 015, 050 или 5678, было бы куда хлеще :)) О том, что Дарница имеет наибольшее количество "прогрессов", говорить вообще некорректно хотя бы потому, что только Дарница и имеет "прогрессы" (теперь уже, кстати, на один меньше, и наверняка от усугубляющейся бесхозяйственности). Отчасти согласен с DenVol'ом, что некоторые Т6Б5 Дарница именно что угробила - те же 017, 018, 028, 042, которые можно и нужно было восстанавливать.
DenVol	Re:Отакої...! [1561]	[Ответить]
[1564] 2007-01-10 10:11	JaMoS, дай плиз номер Аськи или мыло, я напишу, что случилось с 5905.
Vyacheslav	Re:Отакої...! [1562]	[Ответить]
[1565] 2007-01-10 10:11	> > том, какое ПД замечательное – только вот подтверждения > > ваших слов невидно. > А вот не только на Отрадный кататься надо - сливки А що Відрадний? Я кожного дня на Глибочицьку їжджу - різницю відчув. Вагони стали йти тихіше, працюють усі двері, наявні усі сидіння (на відміну від Дарниці), навіть почали з'являтись вагони, яких раніше не помічав - мабуть стояли у тому самому трупному ряду.
Вячеслав Рассыпаев	Re:Отакої...! [1565]	[Ответить]
[1566] 2007-01-10 17:40	> > > навіть почали з'являтись вагони, яких раніше > не помічав - мабуть стояли у тому самому трупному ряду. Например?
Валентин	Re:Отакої...! [1565]	[Ответить]
[1567] 2007-01-10 19:04	>я напишу, что случилось с 5905. И мне напиши пожалуйста. Мне так-же интересно.
Anton	Re:Отакої...! [1565]	[Ответить]
[1568] 2007-01-10 21:25	> > > том, какое ПД замечательное – только вот подтверждения > > > ваших слов невидно. > А вот не только на Отрадный > кататься надо - сливки А що Відрадний? Я кожного дня на > Глибочицьку їжджу - різницю відчув. Вагони стали йти > тихіше, працюють усі двері, наявні усі сидіння (на відміну > від Дарниці), навіть почали з'являтись вагони, яких раніше > не помічав - мабуть стояли у тому самому трупному ряду. Мы продолжаем сравнивать несравнимые вещи. С одной стороны было списано всё, что только было можно списать; с другой — не списывалось почти ничего, и оно там ездит, не смотря ни на что, хотя возрастом оно там куда постарше будет.
Anton	Re:Отакої...! [1565]	[Ответить]
[1569] 2007-01-10 21:35	Cнова сгущаются тучи в 4-м депо. Е186 опять все или почти все стоят (в последнее время кое-как выползали вроде только 4801 и 4806, но сейчас уже встали и они, или в самое ближайшее время станут), чинить их некому — они вроде на гарантии ещё, а изготовитель не спешит (что будет, когда гарантия вообще закончится?); есть потери и среди других машин — на днях 4*** (подробности спрашивайте по мылу bus-2005ukr.net (=@) или в аське 335-403-497) серьёзно пострадал.
Anton	Re:Отакої...! [1565]	[Ответить]
[1570] 2007-01-10 21:40	Автобусная остановка "Радужный массив" в сторону Петровки (как минимум это касается автобусов 21 и 101 маршрутов) пересена чуть вперёд, в то место, где находится остановка троллейбусная.
Nick	Re:Отакої...! [1565]	[Ответить]
[1571] 2007-01-11 00:58	Позавчера на А 90 работал Икарус-280 4508, а на А 23 - 1434 или 1433. Интервал на обоих маршрутах неплохой, но ездят машины полупустыми. Вот чего добились парки добиванием маршрутов.
Сашок	Re: Вот чего добились парки добиванием маршрутов [1571]	[Ответить]
[1572] 2007-01-11 04:27	> Позавчера на А 90 работал Икарус-280 4508, а на А 23 - 1434 > или 1433. Интервал на обоих маршрутах неплохой, но ездят > машины полупустыми. Вот чего добились парки добиванием > маршрутов. А я вспоминаю, как к 2000 году 23-й стал маршрутом-призраком (по нему нормально ездили только маршрутки, причем на них был такой "зоопарк" ПС - газели, РАФы, УАЗики, "нысы" и "жуки" из Польши), а уже в первые месяцы следующего года, с приходом сочлененных Вольво в АП-4, на нем стал происходить сущий ренессанс - не прошло и полгода, как маршрут стал просто загляденье! Кстати, если я не ошибаюсь, именно в то время его продлили сначала до Семьи Сосниных (к диспетчерской у трамвайного разворота), а потом и до Михайловской Борщаговки. А ближе к лету 2001 года на маршрут стали выпускать и сине-белый МАЗ-105.
Anton	Re:Отакої...! [1571]	[Ответить]
[1573] 2007-01-11 07:52	> Позавчера на А 90 работал Икарус-280 4508, а на А 23 - 1434 > или 1433. Интервал на обоих маршрутах неплохой, но ездят > машины полупустыми. 4508 cова выехал? Неплохо! 1433/1434 - это ж одиночки! И даже они полупустые?
Связист	Re:Отакої...! [1571]	[Ответить]
[1574] 2007-01-11 19:10	Кто спарашивал про выпуски 8-ки? Подтверждаю немного выпусков уменьшилось за посл неделю. Но нетолько на 8-м. это связано с тем что полностью прекращено финансирование. С НГ непоступило неодной гривни в депо. И сегодня (при том что водителей катастрофически нехватает), 9 человек остались в депо без вагонов. Просто неначем было выехать.
Anton_H	Re:Отакої...! [1567]	[Ответить]
[1575] 2007-01-11 20:27	> >я напишу, что случилось с 5905. И мне напиши пожалуйста. > Мне так-же интересно. І мені toia&ukrpost.net //&=@ > на днях 4*** (подробности спрашивайте по мылу bus- >2005ukr.net (=@) или в аське 335-403-497) серьёзно пострадал. А чому раптом всі перестали інфу на форум кидати?
Связист	Re:Отакої...! [1567]	[Ответить]
[1576] 2007-01-11 20:32	за нами следят злые журналисты :))
JaMoS	Re:Отакої...! [1567]	[Ответить]
[1577] 2007-01-11 20:52	Скоро, видимо, придется делать отдельный форум с регистрацией "только для своих" :))) Хотя - с трудом верится, что журналисты знают, что такое 5905 :)) > И сегодня (при том что водителей катастрофически нехватает), 9 человек остались в депо без вагонов. Просто неначем было выехать. Ого... вот это уже совсем дурной знак... Значит, Дарница дейстительно опустилась ниже плинтуса.
Anton	Re:Отакої...! [1577]	[Ответить]
[1578] 2007-01-11 22:22	> > И > сегодня (при том что водителей катастрофически нехватает), > 9 человек остались в депо без вагонов. Просто неначем было > выехать. Ого... вот это уже совсем дурной знак... Значит, > Дарница дейстительно опустилась ниже плинтуса. Написано же: за последнюю неделю
DenVol	Re:Отакої...! [1577]	[Ответить]
[1579] 2007-01-14 21:46	Сегодня ДАК был на №24. Буду надеяться, что надолго, если так, то у него есть шансы дожить до 2008 года.
Anton	Re:Отакої...! [1577]	[Ответить]
[1580] 2007-01-14 21:50	Хозяина б ему... Тогда он может и до 2010г. бы доездил.
Стефан	Re:Отакої...! [1574]	[Ответить]
[1581] 2007-01-15 04:22	> С НГ непоступило неодной гривни в депо. А выручка? Или ее всю отдают "наверх", а оттуда ничего не возвращается?
Алекс	Re:Отакої...! [1574]	[Ответить]
[1582] 2007-01-15 10:40	Кстати, действительно на 23 постоянно ходит 1433.
AMY	Re:Отакої...! [1579]	[Ответить]
[1583] 2007-01-15 11:05	> Сегодня ДАК был на №24. Буду надеяться, что надолго, если > так, то у него есть шансы дожить до 2008 года. 4397 сегодня уже на 44-м http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/Obolon/4397-tb44-Timoshenko-20070115-IMGP9608.JPG А в воскресенье на 44-м было два К12.03 — 2504 и что-то еще...
DenVol	Re:Отакої...! [1583]	[Ответить]
[1584] 2007-01-15 16:15	> > Сегодня ДАК был на №24. Буду надеяться, что надолго, если > > так, то у него есть шансы дожить до 2008 года. 4397 > сегодня уже на 44-м > http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/Obolon/4397-tb44-Timoshenko-20070115-IMGP9608.JPG А я еще и прокатился на нем! И увидел я его еще в 7:40, на остановке Малиновского. И зафоткал. Я ждал этого дня четыре месяца!!! И дождался! Вот бы он у нас остался... Хотя бы на №24...
DenVol	Re:Отакої...! [1580]	[Ответить]
[1585] 2007-01-15 16:35	> Хозяина б ему... Тогда он может и до 2010г. бы доездил. Ну, вот Кащук на нем по №24 ездил - все прекрасно было. Пересадили на 4015 - так тролль преобразился. Когда он к вам на Троещину ездил, он мог легко затеряться в общем потоке, а теперь от него прямо исходит ухоженность, видно, что любят его. Теперь 4015 не видать... Говорят, Кащук на пенсию ушел...
Вячеслав Рассыпаев	3908	[Ответить]
[1586] 2007-01-17 11:46	Вчера был на 5-м. Я мог спокойно им проехать, но всё же не люблю "неправильными" ездить - подожду, когда его отдадут на законный маршрут 3-го депо. Проехал на 2440. А за счёт поступления 3907 и 3908, надеюсь, уже убрали выпуски 1-го депо с 3-го маршрута?
DAN	Re: 3908 [1586]	[Ответить]
[1587] 2007-01-17 11:57	> А за счёт > поступления 3907 и 3908, надеюсь, уже убрали выпуски 1-го > депо с 3-го маршрута? Нет. Остались. Видел сегодня на 3-м 1710. Он там часто бывает.
DAN	Re: 3908 [1586]	[Ответить]
[1588] 2007-01-17 11:58	Я вот жду 397 или 360 на 3-м. И никак там их не дождусь.
DAN	Re: 3908 [1586]	[Ответить]
[1589] 2007-01-17 12:00	Хотя 397 вроде появлялся, когда 3-й ещё до Южного вокзала ходил.
Anton	Re: 3908 [1586]	[Ответить]
[1590] 2007-01-18 22:19	Обнаружен первый ЛАЗ-695 из АП-8 с присвоенным бортовым в АП-5. Экс-2825 стал 2591, вчера работал на 103-м маршруте. Очень удивился, увидев именно его, т.к. это один из самых старых остававшихся в АП-8 автобусов (старше был только 2858), и последний раз я его видел около года назад. Таким образом, АП-5 решило продолжить нумерацию 25 без пропусков — самый высокий бортовой номер 25 ихнего автобуса был именно 2590 (его имел ЛАЗ-699 4848КИП)
Саня	Re: 3908 [1586]	[Ответить]
[1591] 2007-01-20 12:37	Хотя 397 вроде появлялся, когда 3-й ещё до Южного вокзала ходил. Одного разу був.
Anton	Re: 3908 [1586]	[Ответить]
[1592] 2007-01-21 00:41	Да, радость по поводу восстановления вот этого вагона оказалась явно преждевременной — на самом деле под этим славным номером скрывается совсем другой вагон. Какой — скажу завтра :-))) Просьба номера вслух не называть.
Anton	Re: 3908 [1586]	[Ответить]
[1593] 2007-01-21 19:16	Говорю :-)))
Сашок	Re: 3908 [1593]	[Ответить]
[1594] 2007-01-22 01:35	> Говорю :-))) Это потому и цифры бортового № спереди матом стоят?
Anton	Re: 3908 [1594]	[Ответить]
[1595] 2007-01-22 02:33	> > Говорю :-))) Это потому и цифры бортового № спереди матом > стоят? Ага, поскольку предыдущие цифры стояли как попало, они решили их заменить :-)
JaMoS	Re: 3908 [1594]	[Ответить]
[1596] 2007-01-22 09:54	Это как раз тот случай, когда от перемены мест слагаемых итоговая сумма с каждым разом становится еще меньше.
DAN	14ТРм №410	[Ответить]
[1597] 2007-01-22 11:34	У Шкоды 14ТРм № 410 разбили заднее стекло. Вставили перегородку и заварили свод под потолком. Теперь у него стал вид сзади а-ля 413. Спереди лобовуха осталась целая.
DenVol	Re: 14ТРм №410 [1597]	[Ответить]
[1598] 2007-01-22 14:36	> У Шкоды 14ТРм № 410 разбили заднее стекло. Вставили > перегородку и заварили свод под потолком. Теперь у него > стал вид сзади а-ля 413. Спереди лобовуха осталась целая. Какая падла посмела это сделать?
Игорь	Re: 14ТРм №410 [1597]	[Ответить]
[1599] 2007-01-23 09:49	последний рейс 12 маршрута трамвая теперь от Контрактовой отправляется не в 21.00, а в 22.10 Ура!!
Misha	Re: 14ТРм №410 [1597]	[Ответить]
[1600] 2007-01-23 12:06	Ого, вот это продлили!
Вячеслав Рассыпаев	Re: 14ТРм №410 [1597]	[Ответить]
[1601] 2007-01-23 12:16	_{Насчёт 410 - теперь ему и от 3706 могут что-то присобачить.}
Anton	Re: 14ТРм №410 [1600]	[Ответить]
[1602] 2007-01-25 21:04	> Ого, вот это продлили! Ага, а раньше после 24:00 было...
Anton	Re: 14ТРм №410 [1600]	[Ответить]
[1603] 2007-01-25 21:05	3100 снова получил свою традиционную (полностью белую) раскраску. Хорошо, что хоть его зеленым не сделали! Хотя, может это его к рекламе готовят... 4020 тоже на линии, на 30 или на 31.
Anton	Re: 14ТРм №410 [1600]	[Ответить]
[1604] 2007-01-27 22:13	На А-73 сегодня (и это в выходной!) снова был МАЗ-105, и снова — 4698. И это в выходной. Сегодня первый день как с покраски выехал 4222, с дисками — красавец, устроил ему маленькую фотосессию: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%204/4222-1.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%204/4222-2.jpg
Morze	Re: 14ТРм №410 [1604]	[Ответить]
[1605] 2007-01-28 01:49	> На А-73 сегодня (и это в выходной!) снова был МАЗ-105, и > снова — 4698. И это в выходной. Можно даже больше сказать. Мало что 105 на маршруте в выходной, так она там ещё и не один ездил, как это раньше было. Вместе с ним в паре ещё был 103. Так что теперь 73-го ждать не более получаса если нету пробок на мосту. Днём в будни (это когда раньше его вообще невозможно было дождаться) тоже ходят по 2. Про пик я вообще молчу, ходят почаще иных маршруток. Словом можно похлопать. Только бы не перехвалить...
DenVol	Re: 14ТРм №410 [1604]	[Ответить]
[1606] 2007-01-28 09:48	> На А-73 сегодня (и это в выходной!) снова был МАЗ-105, и > снова — 4698. И это в выходной. Сегодня первый день как с > покраски выехал 4222, с дисками — красавец, устроил ему > маленькую фотосессию: > http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%204/4222-1.jpg > http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%204/4222-2.jpg Надо вечером его фоткать. У него же "месяц под косой блестит, а во лбу звезда горит"
Anton	Re: 14ТРм №410 [1605]	[Ответить]
[1607] 2007-01-28 10:24	> > На А-73 сегодня (и это в выходной!) снова был МАЗ-105, и > > снова — 4698. И это в выходной. Можно даже больше > сказать. Мало что 105 на маршруте в выходной, так она там > ещё и не один ездил, как это раньше было. Расписание не изменялось ни в будни, ни в выходные — автобусы до сих пор ездят по графикам, в которых сверху стоит "АП-8". Просто, с передачей маршрута в АП-6 оно стало лучше выполняться. > 2. Про пик я вообще молчу, ходят почаще иных маршруток. В пик на нём вроде 10 выпусков, в остальное время - вроде 3.
Nick	Re: 14ТРм №410 [1607]	[Ответить]
[1608] 2007-01-29 23:19	> > > На А-73 сегодня (и это в выходной!) снова был МАЗ-105, > и > > снова — 4698. И> Про пик я вообще молчу, ходят почаще иных маршруток. > > В пик > на нём вроде 10 выпусков, в остальное время - вроде 3. По плану - 14, в выходные -4. Вот только ездят не все, в том числе и в пик.
Anton	Re: 14ТРм №410 [1607]	[Ответить]
[1609] 2007-01-30 01:50	Всё же, может это связано с тем, что выпуски первой и второй смен нумеруют отдельно? Более 10 машин НИКОГДА на 73-м не видел
Сашок	И снова трамваи [1607]	[Ответить]
[1610] 2007-01-30 02:48	Около 18.00 в том месте, где трампути поворачивают со Старовокзальной на Жилянскую, произошло ДТП - Мерседес и Таврия-пикап зацепились задними углами. В результате движение трамваев на этом участке было прекращено до приезда инспекторов ГАИ. Сотрудники ГАИ прибыли на место происшествия ближе к 19.00. Большинство трамваев маршрута №1, заметив скопление вагонов на Жилянской перед поворотом на Старовокзальную, разворачивались в это время на конечной маршрута №3 (станция СТ "Площадь Победы").
Саня	Re: И снова трамваи [1610]	[Ответить]
[1611] 2007-01-30 14:40	> Около 18.00 в том месте, где трампути поворачивают со > Старовокзальной на Жилянскую, произошло ДТП - Мерседес и > Таврия-пикап зацепились задними углами. В результате > движение трамваев на этом участке было прекращено до > приезда инспекторов ГАИ. Сотрудники ГАИ прибыли на место > происшествия ближе к 19.00. Большинство трамваев маршрута > №1, заметив скопление вагонов на Жилянской перед поворотом > на Старовокзальную, разворачивались в это время на конечной > маршрута №3 (станция СТ "Площадь Победы"). А 15-м і 18-м довелося стояти...От так через двох д...в порушилася робота транспорту...
Nick	Re: 14ТРм №410 [1609]	[Ответить]
[1612] 2007-01-30 22:20	> Всё же, может это связано с тем, что выпуски первой и > второй смен нумеруют отдельно? Более 10 машин НИКОГДА на > 73-м не видел Речь идёт и пиковом выпуске.
Anton	Re: 14ТРм №410 [1612]	[Ответить]
[1613] 2007-01-30 23:13	> > Всё же, может это связано с тем, что выпуски первой и > > второй смен нумеруют отдельно? Более 10 машин НИКОГДА на > > 73-м не видел Речь идёт и пиковом выпуске. Разумеется. Пиковый интервал 6 минут, время оборота около 60 минут — как раз 10 машин получается
Nick	Re: 14ТРм №410 [1612]	[Ответить]
[1614] 2007-02-01 21:37	См последнее предложение в [1608].
Anton	Re: 14ТРм №410 [1614]	[Ответить]
[1615] 2007-02-01 21:46	> См последнее предложение в [1608]. Так не бывает, чтобы вместо 14 машин _постоянно_ работало не более 10.
DenVol	Re: 14ТРм №410 [1614]	[Ответить]
[1616] 2007-02-02 14:27	У Подольки начался "синдром Дарницы". Почти все вагоны, которые я вижу на №16 имеют поголовную проблему именно со СРЕДНИМИ дверьми. "Двухдверками" сатил 5818, 5922, 5978 (причем 5978 давно уже, с прошлого года еще). У нас что, редукторный дефицит?
HAnS	Re: 14ТРм №410 [1616]	[Ответить]
[1617] 2007-02-02 16:21	> У Подольки начался "синдром Дарницы". Почти все вагоны, > которые я вижу на №16 имеют поголовную проблему именно со > СРЕДНИМИ дверьми. "Двухдверками" сатил 5818, 5922, 5978 > (причем 5978 давно уже, с прошлого года еще). У нас что, > редукторный дефицит? Дводверками стало ще багато кого - сьогодні на Контрактовій ВСІ поїзди, які я бачив були "дводверними": і на 14, і на 18 і на 19
Sergey	Re: 14ТРм №410 [1616]	[Ответить]
[1618] 2007-02-02 17:31	Угу, а на 5-м ваще однодверка (естесственно, работала только первая), водила культурно собирал 50 коп (про талоны намёков не слышал), говорил "присаживайтесь", а среднюю и заднюю двери даже на выход не открывал. Вот.
Валентин	Re: 14ТРм №410 [1616]	[Ответить]
[1619] 2007-02-02 18:52	>У Подольки начался "синдром Дарницы". Ну не совсем Дарницы. У нас в Дарнице у всех Т3 с дверьми всё в полном порядке, проблемы есть только с Т6, ну очень редко с КВРами.
Sergey	Re: 14ТРм №410 [1619]	[Ответить]
[1620] 2007-02-02 19:01	> >У Подольки начался "синдром Дарницы". Ну не совсем > Дарницы. У нас в Дарнице у всех Т3 с дверьми всё в полном > порядке, проблемы есть только с Т6, ну очень редко с > КВРами. Угу, как же...Уж не у всех точно, только за вчерашний вечер видел 2 неисправных вагона. У одного дверь не открывалась, у второго, наоборот, не закрывалась, водила на остановках вручную закрывала. А про Т6 промолчу, дабы не портить настроение.
Валентин	Re: 14ТРм №410 [1619]	[Ответить]
[1621] 2007-02-02 19:37	А номера помнишь?
Sergey	Re: 14ТРм №410 [1621]	[Ответить]
[1622] 2007-02-02 21:32	> А номера помнишь? Неа. Я из окна наблюдал вечером. Но за достоверность ручаюсь )). Кстати, по-моему, поезд с незакрывающейся дверью во втором вагоне назад ехал уже с пустым вторым вагоном, то есть в нём двери вообще не открывались. Хотя, не спорю, на Т3 ситуация в смысле дверей относительно нормальная, там других проблем хватает...
Vyacheslav	Re: 14ТРм №410 [1621]	[Ответить]
[1623] 2007-02-02 21:52	Схоже ПД спеціально позакривало середні двері - і вчора і сьогодні попадав на вагони (вчора навіть якийсь відремонтований і пофарбований), де середні двері були закриті і закладені невеликими дощечками.
Anton	Re: 14ТРм №410 [1621]	[Ответить]
[1624] 2007-02-02 21:54	Могли зробити це за ініціативою кондуктора — в "двохдверному" вагоні набагато тепліше
v	Re: 14ТРм №410 [1620]	[Ответить]
[1625] 2007-02-02 22:39	Я трамваем пользуюсь так от случая к случаю (примерно 3..4 раза в неделю), но у меня о вагонах ДД сложилось нормально впечатление. Зря, наезжаете! Ради интереса (и чтобы не быть голословным) стал иногда записывать номера встречающихся вагонов. Недавно, 7дней назад у меня была возможность (точнее, мне пришлось ждать одного человека) понаблюдать за дарницкими трамами. Где-то около 40 минут я записывал почти все (но несколько я пропустил) трамваи, которые останавливались на остановке. Я стоял рядом с перекрестком и мог видеть трамы подъезжающие с обоих сторон. Обращал внимание на работоспособность дверей, фар и нормальность освещения (во всех увиденных мной вагонах было как минимум по 4ре работающих лампы). До «Запорожца» я ехал в 063-062 во втором вагоне. Салон у него в нормальном состоянии (на порядок лучше 301-302), ехал плавно и кроме того, дарницкие вагоны ездят значительно быстрее остальных. Я чуть с сиденья не упал, когда на перегоне «Просп. А. Навои->П. Запорожца» стал смотреть в окно (я как раз сел на одиночное сидение с правой стороны) – я увидел как трамвай «уделывает» небольшой современный Мерсовский микроавтобус, когда мы сравнялись с его кабиной, я смог отчетливо рассмотреть его спидометр – на нем было 50! Выходит у трама скорость была еще больше и при этом он не «дергался», не «качался», не «гремел», а нормально так себе ехал… Естественно, это продолжалось не долго, т.к. скоро вагон начал подъезжать к остановке, и к сожалению, полностью обогнать Мерс ему так и не удалось. Что ужасно удивило у ДД, так это просто таки «даунистическая» любовь к 23 маршруту. На «Черниговской» вся остановка забита людьми на Троещину, а подъезжают одни полупустые 23, иногда даже поезда. Я видел примерно такой расклад: 23->23->35->23->23->28->23х2->23->33. По моему, это бред, лучше бы их на 22 пустили (на котором явный недобор) и на 28 или 35. Это будет лучше, чем пускать полупустые вагоны. В них иногда даже не все сидячие места были заняты! Случайно видел на 23 примерно месяц назад и такую вещь – в тупике на А. Навои загнали неисправный вагон, так эти табуны 23, все равно высаживали людей, затем порожними шли до Авроры или до круга 33 (я точно не знаю) и затем снова порожняком шли до А.Навои, а там уже брали людей. Это вообще бред полный… Также бросилось в глаза, что очень плохо стал ездить 22, но пока они еще ездят забитыми, но видимо его ждет судьба 21… Жаль, маршрут полезный и долбошрутки по 22 шныряют одна за другой. Сейчас выходит, что в час-пик интервал 15 минут, а ведь не так давно были тройники и интервал был 5 минут. Также ухудшилась работа 33, но не значительно. Вот выдержки из моих записей (там где нет номера, означает, что вагон ехал в депо): 7 дней назад: Около 18:45в пути от м. Черниговская до П.Запорожца: 5408 (в очень хорошем состоянии, видимо после ремонта, часть стекол старого «дизайна»)[23], 5731[23], 5188[23], 063-062 [22](одна фара), 5660-5663 [22] (одна фара), 5675-5676, 058-059[28], 5610-5389 С 19:00 на П.Запорожца: 077-012[35], 5637-5639[33], 032-025[22], 5622-5664[33], 057-037[28], 5682-5681[33], 041-040[35], 016-020[22], 055-047[35], 027[2], 063-062 [22], 067-072[28], 5662-5683[33], 5682-5681[33], 003-004[28], 016-020, 5660-5663(одна фара), 5637-5639, 005-006[28], 5655-5631 В тот же день с 19:50 до 20:05 в парке «Аврора»: 035-043(задняя дверь не работала)[ 22 депо], 021-029[22 депо], 5684-5603[22], 5629-5633(отсутствует одно двойное сиденье перед второй дверью)[22 депо] Минувшая среда ДШ: 301-302 (нет как минимум двух сидений, одно от Т3, как минимум на 10 сидениях слезла (или ее «слезли») обивка и можно сидеть или на деревяхе или на огрызках пар., работает всего две лампы освещения и еще одна иногда включалась, салон выглядит очень ободранным)[3] Сегодня ДШ: 5485-6011[1] и 5591-5495[3] работали с одной фарой. Если их посмотрите, то выйдет, что из всех ДД вагонов, дверь не работала только у одного, а фары у двух. И еще, заметил такую «мутку»: [22] 5660-5663 поехал на «Аврору», потусовался там 25 минут и вернулся назад, но уже ехал в депо. Что он там столько времени делал. Ему максимум 10 минут нужно было на то, чтобы обернутся. Выходит он 15 минут тупо стоял на конечной, чтобы затем в депо уехать. Они что, так ему смену растягивают?
DenVol	Re: 14ТРм №410 [1620]	[Ответить]
[1626] 2007-02-03 10:31	То ж Т6. Как он может дергаться? А то, что он разогнал 50 км/ч, удивительно, поскольку ваша любимая-уважаемая госпожа Дарница поскурочивала с каждого Т6-ого по одному движку, в результате чего любые Т3 могут уделать по скорости Т6. Зато у нас в Подольке держатся и без всяких Прогрессов! Потому что кое-какие товарищи не дают бабло на их изготовление. Тем не менее подымаем трупы и ездим на них. В Дарнице что у нас? Количество трупов возросло. За мои любимые 5327, кучу Т6-ых, 044 а также за кастрацию трамваев в процессе КВР я это депо просто готов убить.
Anton	Re: 14ТРм №410 [1626]	[Ответить]
[1627] 2007-02-03 11:13	> Зато > у нас в Подольке держатся и без всяких Прогрессов! Потому > что кое-какие товарищи не дают бабло на их изготовление. > Тем не менее подымаем трупы и ездим на них. Последнее утверждение не соответствует действительности: трупный ряд как стоял, так и стоит, и даже пополняется. Ну, ещё режут вагоны из него потихоньку... А среднее состояние дарницких вагонов, особенно прицепных, в Дарнице куда получше будет — тут соглашусь с автором [1625].
Sergey	Re: 14ТРм №410 [1627]	[Ответить]
[1628] 2007-02-03 13:16	> > Зато > у нас в Подольке держатся и без всяких Прогрессов! > Потому > что кое-какие товарищи не дают бабло на их > изготовление. > Тем не менее подымаем трупы и ездим на них. > Последнее утверждение не соответствует действительности: > трупный ряд как стоял, так и стоит, и даже пополняется. Ну, > ещё режут вагоны из него потихоньку... А среднее состояние > дарницких вагонов, особенно прицепных, в Дарнице куда > получше будет — тут соглашусь с автором [1625]. Не, ну среднее состояние дарницких вагонов получше, чем на Подоле (именно среднее, замечу. Ибо попадаются тааакие экземпляры, нуивонафиг). Зато если сравнить Дарницу нынешнюю и Дарницу хотя бы годичной давности - вот это разница колоссальная: и по дверям, и по тележкам и по всему остальному.
Sergey	Re: 14ТРм №410 [1625]	[Ответить]
[1629] 2007-02-03 13:23	> сиденья не упал, когда на перегоне «Просп. А. Навои->П. > Запорожца» стал смотреть в окно (я как раз сел на одиночное > сидение с правой стороны) – я увидел как трамвай > «уделывает» небольшой современный Мерсовский микроавтобус, > когда мы сравнялись с его кабиной, я смог отчетливо > рассмотреть его спидометр – на нем было 50! Выходит у трама > скорость была еще больше и при этом он не «дергался», не > «качался», не «гремел», а нормально так себе ехал… Ну тут ничего удивительного нет, на этом участке трамваи всегда разгонялись дай Боже. Пожалуй, единственное место, если не считать Троещину, где они ещё могут разогнаться. А насчёт "не дёргался, не гремел и не качался" - то скорее всего повезло, попал на хороший вагон. Я вон на прошлой неделе тоже там ехал (притом на 53** забыл точно, был пьан слегка), так шёл ровнёхонько. А бывает такой сеанс вибромассажа и всего за 50 коп)))
Anton	Re: 14ТРм №410 [1625]	[Ответить]
[1630] 2007-02-03 19:36	Сегодня на 10-м был... 3100
Вячеслав Рассыпаев	Re: 14ТРм №410 [1625]	[Ответить]
[1631] 2007-02-03 19:38	А на 29-м - 4807, и я на нём протрюхал. Впервые!
DenVol	Re: 14ТРм №410 [1625]	[Ответить]
[1632] 2007-02-03 20:43	Проехался в 4805... Только в вагоне, а не троллейбусе :-) Все радует, за одним фе - СоБоЛю не мешало бы накалками разжиться. Или у КМ уже в руководстве жлобы завелись, прям им далко лампочек прикупить у русских. Это уже не патриотизм, а маразм.
Anton	Re:Отакої...! [1559]	[Ответить]
[1633] 2007-02-03 21:07	> 015, коль скоро и DenVol его > вспомнил, уже в таком виде, что его просто нельзя на линию > выпускать... 015 уже отремонтировали, красиво покрасили, и выглядит он теперь замечательно.
DenVol	Re:Отакої...! [1633]	[Ответить]
[1634] 2007-02-03 21:31	> > 015, коль скоро и DenVol его > вспомнил, уже в таком > виде, что его просто нельзя на линию > выпускать... 015 > уже отремонтировали, красиво покрасили, и выглядит он > теперь замечательно. Чудненько. Теперь пускай отремонтируют 019, 044, подымут на ноги 010, 018, 042, 5327, 5333 и сААААвсем хорошо будет...
HAnS	Re:Отакої...! [1633]	[Ответить]
[1635] 2007-02-03 21:47	У ДТРЕД почали працювати обидві фари.
Вячеслав Рассыпаев	Re:Отакої...! [1633]	[Ответить]
[1636] 2007-02-03 22:05	042 точно уже глына; 5327 и 5333 скорее на ноги подымут. Вон от 5701 никто не ожидал, что он будет ходить, да ещё ведущим, а - поди ж ты!
Я_R	Re:Отакої...! [1633]	[Ответить]
[1637] 2007-02-03 22:10	Сегодняшний 5701 всего лишь перебивка
Валентин	Re:Отакої...! [1633]	[Ответить]
[1638] 2007-02-03 22:13	>Чудненько. Теперь пускай отремонтируют 019, 044, подымут на ноги 010, 018, 042, 5327, 5333 и сААААвсем хорошо будет... С 044 вроде всё в порядке, только в июле КВР прошел. А вот вагоном № 043 уже можно детей пугать, да и 048 подремонтировать не мешало бы.
Вячеслав Рассыпаев	Re:Отакої...! [1637]	[Ответить]
[1639] 2007-02-03 22:51	> Сегодняшний 5701 всего лишь перебивка ?????????????????
Nick	Re: 14ТРм №410 [1623]	[Ответить]
[1640] 2007-02-03 23:58	> Схоже ПД спеціально позакривало середні двері - і вчора і > сьогодні попадав на вагони (вчора навіть якийсь > відремонтований і пофарбований), де середні двері були > закриті і закладені невеликими дощечками. Найбільш ймовірно, це вказівка керівництва задля збільшення збору виручки: кондуктору буде легше побачити нових пасажирів.
Вячеслав Рассыпаев	Re: 14ТРм №410 [1623]	[Ответить]
[1641] 2007-02-04 00:25	Если так, то опять пошло жлобство. Да и кондукторы тоже хороши - нет бы клином припереть начальника к стенке и заорать: "Да мы из тебя, мать-перемать, скорее отбивных наделаем, чем станем требовать покупать талоны именно на сейчас!"
JaMoS	Re: 14ТРм №410 [1623]	[Ответить]
[1642] 2007-02-05 10:10	035 несколько дней ходит с начисто выбитой левой фарой, - даже отражателя не осталось. В 034, его втором вагоне, не хватает ТРЕХ двойных сидений. У 051 вчера передняя дверь не открывалась (отключена), задняя - не закрывалась (сломалась, и ее даже закрыть не потрудились). На 5614 крышка механизма средней двери уже не то что поржавела, а просто таки гнить начала. У вагона не работает ни одно электронное табло. И похоже, табло поломались у 5992. DenVol, а как понять "кастрацию трамваев в процессе КВР"? :)) Это ты в смысле количества сидений, или как?
SEmix	Re: 14ТРм №410 [1642]	[Ответить]
[1643] 2007-02-05 12:03	> DenVol, а как понять "кастрацию трамваев в процессе КВР"? > :)) Это ты в смысле количества сидений, или как? А ещё недостающая СМЕ.
JaMoS	Re: 14ТРм №410 [1642]	[Ответить]
[1644] 2007-02-05 12:41	Вот одиночность - это огромное зло. Восьмой маршрут с нынешними его интервалами если и может обслуживаться одиночками, то только в обеденное затишье и вечером после 20.30...
Володя	Re: 14ТРм №410 [1642]	[Ответить]
[1645] 2007-02-06 22:18	<В понедельник 23 числа во второй половине дня находился на пересечении бульвара Шевченко и Владимирской. На маршруте №5 был замечен 2601. А в четверг 26-го вечером он ездил на маршруте №18. Вчера был замечен на 7-м маршруте. У меня есть вопрос: насколько часто его выпускают на другие маршруты 2-го депо, кроме 39?
Anton	Re: 14ТРм №410 [1642]	[Ответить]
[1646] 2007-02-07 00:26	Получение инфы о том, что все киевские Е183 были отправлены в Киев ещё до Нового Года, заставило заняться выяснением судьбы 14-ти так и не поступивших в депо машин. Сегодня (точнее уже вчера) по своим каналам мне наконец удалось выяснить, куда же подевалась пропажа. Немедленный выезд с проверкой на место показал — они действительно ВСЕ ТАМ. Это — территория киевпасстрансовской СТО на Семьи Сосниных, там же сейчас проходят капитальный ремонт кузова 14Тр — вот на этом фото один из них хорошо виден. Ещё один такой же кузов, а так же остальные Е183, стояли вглубине территории, сфоткать их было не очень удобно. Теперь осталось выяснить, почему машины вот уже полтора месяца (!) стоЯт зимой и под открытым небом на той СТО. Что-то я не припоминаю, чтобы раньше туда привозили новые троллейбусы. Ваши версии?
Anton	Re: 14ТРм №410 [1642]	[Ответить]
[1647] 2007-02-07 00:53	Ще одна новина, повідомляє Саня. Схоже на те, что 12-й маршрут автобуса перевели на обслуговування з ПАЗиків на Богдани — схоже на те, що вже повністю.
ant132	Re: 14ТРм №410 [1642]	[Ответить]
[1648] 2007-02-07 00:55	можливо за них ще не заплачено, і тому їх не дозволяють експлуатувати?
Anton	Re: 14ТРм №410 [1648]	[Ответить]
[1649] 2007-02-07 01:00	> можливо за них ще не заплачено, Заплачено — зараз місто потроху за гармошки розраховується
Я_R	Re: 14ТРм №410 [1646]	[Ответить]
[1650] 2007-02-07 02:16	Теперь осталось выяснить, > почему машины вот уже полтора месяца (!) стоЯт зимой и под > открытым небом на той СТО. а вот и тело вопроса: ------------------------------------------------------------------------------------------------ В кінці листопада 2005 року Львівский Автомобільний Завод виграв тендер на поставку 45ти тролейбусів з низькою підлогою. Про цю подію неодноразово писали ЗМІ, зокрема цю новину можна прочитати на сайті ЛАЗу: http://laz.ua/ukr/event/kuanam Але до сих пір в активній експлуатаціі перебуває всього 30 з них: - тролейбусне депо №1: 5шт: 1901-1903, 2916, 2917 - тролейбусне депо №2: 15шт: 2901-2915 - тролейбусне депо №3: 10шт: 3901-3908, 2918, 2919 Як виявилося, інші 15 з грудня минулого року простоюють під відкритим небом на території СТО, що розташоване на вул. Сім"ї Сосніних. Фотографії цих тролейбусів: - http://n.foto.radikal.ru/0702/c2de443acb0a.jpg - http://n.foto.radikal.ru/0702/89d38b8cf83a.jpg Поясніть, будь-ласка, чому ці тролейбуси вже більше місяця не надходять до тролейбусних депо? -------------------------------------------------------------------------------------------------- только что отправил в "головне управління транспорту, зв"язку і інформації" http://www.kmv.gov.ua/feedback.asp ;-)
Anton	Re: 14ТРм №410 [1646]	[Ответить]
[1651] 2007-02-07 02:24	1904 в 1-м депо
Trender	Re: 14ТРм №410 [1646]	[Ответить]
[1652] 2007-02-07 07:22	> Теперь осталось выяснить, > почему машины вот уже полтора месяца (!) стоЯт зимой и под > открытым небом на той СТО. Что-то я не припоминаю, чтобы > раньше туда привозили новые троллейбусы. Ваши версии? Краще б замість Києва їх в Запоріжжя відправили. Тут би вони вже давно їздили. А так — пр...ли контракт і мабуть втратили покупця, принаймні на цей рік, ЛАЗа навіть нема серед можливих варіантів по закупівлі тролів.
Я_R	Re: 14ТРм №410 [1651]	[Ответить]
[1653] 2007-02-07 07:53	> 1904 в 1-м депо ну, так уже и будет...
Vyacheslav	Re: 14ТРм №410 [1651]	[Ответить]
[1654] 2007-02-07 08:32	> 1904 в 1-м депо Це той що стоїть біля в'їзду, чи інший?
Вячеслав Рассыпаев	404	[Ответить]
[1655] 2007-02-07 13:45	А ведь и впрямь - "not found"... :-)
no_rem	Re: 404	[Ответить]
[1656] 2007-02-07 17:20	http://kiyany.obozrevatel.com/news/2007/2/7/27833.htm Пасажирам 21-го маршруту стане значно комфортніше Із 1 лютого пасажири мікроавтобусів 21-го маршруту (від станції метро Петрівка до вулиці Милославської) їздитимуть новими ”Богданами”. Раніше на цьому маршруті курсували незручні ”івеко” та ”мерседеси”. З 1 лютого комунальні автобусні підприємства витіснили приватних перевізників, пише ”Газета по-українськи”. — У четвер близько восьмої ранку я вийшла на Троєщині до ”Магазину” — кінцевої зупинки 21-ї маршрутки. Там стояли понад 20 мікроавтобусів ”івеко” та ”мерседесів”. Близько ста чоловік голосно лаялися та кричали. Думаю, це були водії. Хвилин за 15 до зупинки під’їхали два нових ”Богдани” з великою цифрою 21 на склі. Раніше таких на маршруті не було. Кияни зайшли до них. ”Івеко”, не взявши жодного пасажира, один за одним попрямували назад, до Петрівки, — розповідає Тетяна Білан, 22 роки, жителька Троєщини. Сергій Кіщек, керівник відділу експлуатації автопарку N8, каже, що комунальні перевізники протягом семи років намагалися відібрати у приватників маршрут N21. — Раніше 21-й обслуговували три міські автобусні парки — 5-й, 6-й та наш, 8-й. Потім чотири приватні підприємці та дві фірми уклали угоду з АТП N6. Усі вони зареєстровані на сім’ю Чечуг. Їхній хазяїн — 42-річний Валерій Чечуга. Решту фірм реєстрували його родичі — брати, донька. Згідно з угодою, шість підприємств мали право випускати на маршрут не більше шести мікроавтобусів. А насправді їздило близько тридцяти, — розповідає Сергій Кіщек. — Працювали вони незаконно, без дозволів. Про це повідомляли прокуратуру та ДАІ. Але ніхто нічого не робив. Водії автопарку N8, які раніше їздили на маршруті, стверджують, що з 2000-го приватники постійно конфліктували з ними через пасажирів, доходило до бійок. — У суботу водії Валерія Чечуги перегородили мікроавтобусами Милославську — аби не могли проїхати ”Богдани”. У понеділок один із них літав перед нашими автобусами, підрізав їх, нахабно забирав наших пасажирів. Раніше вони кидали гвіздки під колеса комунальникам, били машини, — згадує Сергій Кіщек. Новими ”Богданами” кияни задоволені. Кажуть, їздити стало набагато зручніше. — Я цим маршрутом їжджу зо сім років. У годину пік це кошмар. Дві черги: одна — на сидячі, друга — на стоячі місця. Стоячи їхати в ”івеко” неможливо — треба зігнутися в три погибелі. У ”Богданах” — набагато краще, — каже киянка Марина Лук’яненко.
DenVol	Re: 404	[Ответить]
[1657] 2007-02-07 19:40	Что можно сказать...Долбошрутчики. >— Я цим маршрутом їжджу зо сім років. У годину пік це кошмар. ?>Дві черги: одна — на сидячі, друга — на стоячі місця. Стоячи >їхати в ”івеко” неможливо — треба зігнутися в три погибелі. >У ”Богданах” — набагато краще, — каже киянка Марина Ёпэрэсэтэ... А в МАЗах-105, Икарусах и ЛАЗах 5252 стало быть неудобно ездить?!!!!!
HAnS	Re: 404	[Ответить]
[1658] 2007-02-07 22:13	Сьогодні вдень на повороті Глибочицька-Дмитрівська щось варили на коліях
Vyacheslav	Re: 404	[Ответить]
[1659] 2007-02-07 22:54	Сьогодні ввечері 3906 обламав роги на стрілці на Повітрофлотському шляхопроводі, в результаті чого була чудова тиснява з боку Чорновола.
Anton	Re: 404	[Ответить]
[1660] 2007-02-08 23:53	Киевский ретро-вагон засветился в рекламе... http://forum.tr.ru/read.php?1,473605
Алексей	А12	[Ответить]
[1661] 2007-02-09 09:48	> Ще одна новина, повідомляє Саня. Схоже на те, что 12-й > маршрут автобуса перевели на обслуговування з ПАЗиків на > Богдани — схоже на те, що вже повністю. Ты уже обфотографировал это? Если да. то вышли мне фото, пожалуйста. Сто лет, как свой сайт не обновлял.
Sergey	Re: А12	[Ответить]
[1662] 2007-02-09 14:20	Только что по Миропольской в сторону Троещины проехал вагон Т6 без номера (по крайней мере, сбоку) с открытыми 1-й и 3-й дверьми. Не думаю, что это поломанный линейный 23-й, там редко Т6 бывают, да и с номером непонятки. Может чего-то восстановили из трупоподобного и обкатывают?
Я_R	Re: А12	[Ответить]
[1663] 2007-02-09 14:27	002??
Anton	Re: А12 [1662]	[Ответить]
[1664] 2007-02-09 21:09	> Только что по Миропольской в сторону Троещины проехал вагон > Т6 без номера (по крайней мере, сбоку) с открытыми 1-й и > 3-й дверьми. Не думаю, что это поломанный линейный 23-й, > там редко Т6 бывают, да и с номером непонятки. Может > чего-то восстановили из трупоподобного и обкатывают? А почему сразу из трупоподобного? ИМХО, просто вагон какой-нибудь покрасили, вот и всё.
Sergey	Re: А12 [1662]	[Ответить]
[1665] 2007-02-09 21:38	Ну не сказал бы, что он выглядел свежепокрашенным... Не знаю, может и так. Поживём - увидим.
Anton	Re: А12 [1665]	[Ответить]
[1666] 2007-02-09 21:57	> Ну не сказал бы, что он выглядел свежепокрашенным... Так он был не без номера, а с _закрашенным_ номером?
Sergey	Re: А12 [1665]	[Ответить]
[1667] 2007-02-10 00:12	Без понятия. Знаю точно, что номера видно не было, на его месте просто краска была красная. Я ж не рядом стоял.
Anton	Re: А12 [1667]	[Ответить]
[1668] 2007-02-10 00:53	> Без понятия. Знаю точно, что номера видно не было, на его > месте просто краска была красная. Я ж не рядом стоял. Если Вы допустить, что вагон не был свежепокрашенным, но ездил без номера — значит, этот номер ему закрасили. И этот свежезакрашенный кусочек должен был весьма выделяться на общем фоне. Если же этого свежезакрашенного кусочка не было — значит, вагон был перекрашен полностью, и нарисовать номер по-новой ещё просто не успели
Sergey	Re: А12 [1667]	[Ответить]
[1669] 2007-02-10 01:28	Вот я бы сказал, что был закрашен, но утверждать не буду. Ну не похож он был на свежепокрашенный.
Anton	Re: А12 [1669]	[Ответить]
[1670] 2007-02-10 03:16	> Вот я бы сказал, что был закрашен, но утверждать не буду. > Ну не похож он был на свежепокрашенный. Ну что тут сказать.. Будь у Вас в руках фотоапппарат — Вы бы сделали довольно интересный и редкий кадр.
DenVol	ДШ	[Ответить]
[1671] 2007-02-10 10:24	Вчера ехал в 317+310. Сомневаюсь, что нынешний 310 является тем, кем является. Цифра 3 стоит на ширме отчетливо, 10 на каких-то невнятных мазках. Эксперт Антон - за работу! ;-)
Anton	Re: ДШ [1671]	[Ответить]
[1672] 2007-02-10 16:14	> Вчера ехал в 317+310. Сомневаюсь, что нынешний 310 является > тем, кем является. Цифра 3 стоит на ширме отчетливо, 10 на > каких-то невнятных мазках. Эксперт Антон - за работу! ;-) Пока что НЕ ВЕРЮ. В последний раз, когда я его видел, 310 выглядел вполне родным вагоном. Свежая фотка 310 поможет решить вопрос
Я_R	Re: не мелкие новости. [1381]	[Ответить]
[1673] 2007-02-10 23:36	> > > > 5721. А как же 5710 и 5720? Они же вроди бы еще в > > > сентябре ездили. Первый был прицепным, а второй в составе > > > 5720+5721. Или я что-то путаю? Как раз все правильно. > > Здесь как раз Антон че-то путает. 5710 - сателлит, причем в > > довольно неплхом состоянии. _Был_ в довольно неплохом > состоянии. Сейчас вместе с 5720 стоят со следами аварии (у > обоих вмятины сзади). Не сильные, но, боюсь, что > восстанавливать их уже не станут... 5710 снова в строю! а вот 5720 уже без пантографа на фальштележках "спрятался" в дебрии трупного ряда
Anton	Re: не мелкие новости. [1673]	[Ответить]
[1674] 2007-02-11 00:21	Что хоть один из двух восстановили — это это уже хорошо. А вот 5720 жалко...
Anton	Re: не мелкие новости. [1673]	[Ответить]
[1675] 2007-02-11 19:29	1) Сегодня впервые увидел Сити-ЛАЗ АП-1, из тех, что были переданы из АП-8, не на 24-ом маршруте: 7123 (экс-1855) осваивал А-5. 2) А-71 по выходным похоже уже не ходит совсем — в этом году не видел ещё ни разу
Сашок	Re: не мелкие новости. [1675]	[Ответить]
[1676] 2007-02-12 03:50	> 1) Сегодня впервые увидел Сити-ЛАЗ АП-1, из тех, что были > переданы из АП-8, не на 24-ом маршруте: 7123 (экс-1855) > осваивал А-5. > 2) А-71 по выходным похоже уже не ходит совсем — в этом > году не видел ещё ни разу Я тоже ни разу не видел автобусов на данном маршруте (по крайней мере за последние дни). В пятницу около 15.30 видел на Севастопольской площади сине-желтый МАЗ-103 с маршрутоуказателями 71-го (бортовой № не запомнил - не до того было), ехавший с Чоколовского бульвара на Народного ополчения, а затем уже вечером видел ЛАЗ-52527 на той же Народного ополчения перед поворотом на Эрнста (бортовой № не видел - темно было, стекла вроде были затемненные).
Вячеслав Рассыпаев	Re: не мелкие новости. [1675]	[Ответить]
[1677] 2007-02-12 11:50	> 1) Сегодня впервые увидел Сити-ЛАЗ АП-1, из тех, что были > переданы из АП-8, не на 24-ом маршруте: 7123 (экс-1855) > осваивал А-5. Надеюсь, они ещё встряхнут свой залежавшийся чан с киселём. > 2) А-71 по выходным похоже уже не ходит совсем — в этом > году не видел ещё ни разу С ума сойти: 98 по выходным куда менее нужен, чем 71, а - ходит!
Anton	Re: не мелкие новости. [1676]	[Ответить]
[1678] 2007-02-12 20:29	> > 1) Сегодня впервые увидел Сити-ЛАЗ АП-1, из тех, что были > > переданы из АП-8, не на 24-ом маршруте: 7123 (экс-1855) > > осваивал А-5. > 2) А-71 по выходным похоже уже не ходит > совсем — в этом > году не видел ещё ни разу Я тоже ни разу > не видел автобусов на данном маршруте (по крайней мере за > последние дни). Нет, в рабочие дни в этом году автобусы на 71-м я видел, хоть и работают они все равно очень плохо.
Anton	Re: не мелкие новости. [1677]	[Ответить]
[1679] 2007-02-12 20:32	> > 1) Сегодня впервые увидел Сити-ЛАЗ АП-1, из тех, что были > > переданы из АП-8, не на 24-ом маршруте: 7123 (экс-1855) > > осваивал А-5. Надеюсь, они ещё встряхнут свой залежавшийся > чан с киселём. ??? Что имелось ввиду? > 2) А-71 по выходным похоже уже не ходит > совсем — в этом > году не видел ещё ни разу С ума сойти: 98 > по выходным куда менее нужен, чем 71, а - ходит! Ну, на ТЭЦ/с ТЭЦ народ всё-таки ездит и в выходные, просто многие садятся/выходят на остановке, что на перекрестке Сабурова/Закревского. А ты, наверно, наблюдал его ближе к Бальзака?
Anton	Re: не мелкие новости. [1677]	[Ответить]
[1680] 2007-02-12 20:45	По информации, раздобытой AMY, сгоревший автобус в АП-6 был тот, что недавно пришёл из 8-го парка. Скорее всего, это был или 1698, или 1699 (вроде, 1687 я видел после этого). Ставлю на 1698
HAnS	Re: не мелкие новости. [1680]	[Ответить]
[1681] 2007-02-12 20:49	> По информации, раздобытой AMY, сгоревший автобус в АП-6 был > тот, что недавно пришёл из 8-го парка. Скорее всего, это > был или 1698, или 1699 (вроде, 1687 я видел после этого). > Ставлю на 1698 1687 був в суботу + він перших поставок, а не "прибыл в мае"
DenVol	Re: не мелкие новости. [1680]	[Ответить]
[1682] 2007-02-12 20:53	"Будем искать..." (с) Надо прочесать №73.
Anton	Re: не мелкие новости. [1681]	[Ответить]
[1683] 2007-02-12 20:55	> > По информации, раздобытой AMY, сгоревший автобус в АП-6 > был > тот, что недавно пришёл из 8-го парка. Скорее всего, > это > был или 1698, или 1699 (вроде, 1687 я видел после > этого). > Ставлю на 1698 1687 був в суботу + він перших > поставок, а не "прибыл в мае" "прибыл в мае [2006г.]" - взагалі написано, як то кажуть, "от фонаря" — тому що останні Сіті надійшли ще у кінці січня (ну максимум на початку лютого) 2006р. От як би мався на увазі 2005р., то тут вже було б набагато ближче, принаймні до автобуса 1687, який надійшов влітку 2005р. Але ти підтвержуєш, що то не він...
HAnS	Re: не мелкие новости. [1682]	[Ответить]
[1684] 2007-02-12 21:05	> "Будем искать..." (с) Надо прочесать №73. Подивлюсь, майже регулярно юзаю.
Dimon	Re: не мелкие новости Сити_Лаз	[Ответить]
[1685] 2007-02-12 22:17	Интересно, а как сегодняшнюю погоду-дождь при температуре - 2 градуса мороза выдержат наши Е183, с его нежной электроникой? Ведь погоды-снег с дождем они не выдерживают-видел их поломанными, один из них-3908 на 5 маршруте.
ant132	Re: не мелкие новости Сити_Лаз [1685]	[Ответить]
[1686] 2007-02-12 22:24	> Интересно, а как сегодняшнюю погоду-дождь при температуре - > 2 градуса мороза выдержат наши Е183, с его нежной > электроникой? Ведь погоды-снег с дождем они не > выдерживают-видел их поломанными, один из них-3908 на 5 > маршруте. а яка електроніці різниця??
Anton	Re: не мелкие новости Сити_Лаз [1685]	[Ответить]
[1687] 2007-02-12 23:15	> Интересно, а как сегодняшнюю погоду-дождь при температуре - > 2 градуса мороза выдержат наши Е183, с его нежной > электроникой? Ведь погоды-снег с дождем они не > выдерживают-видел их поломанными, один из них-3908 на 5 > маршруте. Сегодня лично [впервые] ехал в 3908 по 27-му. Машинка шла замечательно, а в салоне было очень тепло — так что впечатления строго положительные! Маленькая деталь: со стороны дверей у него было сразу 3(!) маршрутоуказателя: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/IMG_1893.jpg
Сашок	Re: не мелкие новости Сити_Лаз [1687]	[Ответить]
[1688] 2007-02-13 03:05	> > Интересно, а как сегодняшнюю погоду-дождь при температуре > - > > 2 градуса мороза выдержат наши Е183, с его нежной > > электроникой? Ведь погоды-снег с дождем они не > > выдерживают - видел их поломанными, один из них-3908 на 5 > > маршруте. > Сегодня лично [впервые] ехал в 3908 по 27-му. Машинка шла > замечательно, а в салоне было очень тепло — так что > впечатления строго положительные! > Маленькая деталь: со стороны дверей у него было сразу 3(!) > маршрутоуказателя: > http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/IMG_1893.jpg И что самое интересное - ни один из трафаретов не установлен в предназначенном для этого месте (над окном).
AMY	Re: не мелкие новости. [1683]	[Ответить]
[1689] 2007-02-13 11:41	> "прибыл в мае > [2006г.]" - взагалі написано, як то кажуть, "от фонаря" — > тому що останні Сіті надійшли ще у кінці січня (ну максимум > на початку лютого) 2006р. От як би мався на увазі 2005р., > то тут вже було б набагато ближче, принаймні до автобуса > 1687, який надійшов влітку 2005р. Але ти підтвержуєш, що то > не він... к сожалению, номер пока так и не удалось узнать. но из еще двух независимых источников получена информация, что сгоревший автобус - пришелец из АП-8, "машина хозяйская", и что у него еще не закончился срок гарантии, из львова приезжали специалисты-эксперты, ничего на месте им выяснить не удалось, поэтому машину будут отправлять на завод автобус сгорел практически полностью, только колеса остались целыми...
Anton	Re: не мелкие новости. [1689]	[Ответить]
[1690] 2007-02-13 14:18	> пришелец из АП-8, "машина хозяйская", Всё-таки 1699 — самый новый киевский Сити-ЛАЗ? ИМХО, из пришельцев из Ап-8 наиболее хозяйским был именно он...
Я_R	Конференция с Омельченко	[Ответить]
[1691] 2007-02-13 18:32	http://old.obozrevatel.com/kv4/new/526.html Ничего конкретного ни на один вопрос Омеля не ответил. Вот мой вопрос: ------------------------------------------------------------------------------------------------- 97. Женя: Ваше відношення до трамваю у місті? Олександр Омельченко: Який маршрут? Уточніть. -------------------------------------------------------------------------------------------------
Дмитрий	Re: не мелкие новости. [1689]	[Ответить]
[1692] 2007-02-13 18:56	Такое вот наше "Украинское качество" :-(.
HAnS	Re: не мелкие новости. [1692]	[Ответить]
[1693] 2007-02-13 20:31	> Такое вот наше "Украинское качество" :-(. Це одиничний випадок все-таки. Сподіватимемось на краще. А "почил смертью храбрых" саме 1699=1861. Сьогодні я їхав у 1698.
Anton	Re: не мелкие новости. [1693]	[Ответить]
[1694] 2007-02-13 20:38	> > Такое вот наше "Украинское качество" :-(. Це одиничний > випадок все-таки. Сподіватимемось на краще. А "почил > смертью храбрых" саме 1699=1861. Сьогодні я їхав у 1698. Ось так — спочатку Київ втратив найновішу, на той час, "Киянку", тепер — найновіший СітіЛАЗ. Номер 07985КА також був найвищим жовтим номером, з тих, які мають київські великі автобуси. Шкода... http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-6/1699.jpg
Я_R	5822, 5969	[Ответить]
[1695] 2007-02-13 21:41	Видимо, чтоб не загромождать цех, оба вагона выгнали на улицу: http://www.picatom.com/2/Image885-1.html http://www.picatom.com/2/Image887-1.html (визуально они полностью комплектны - может уже скоро и выйдут на маршруты)
Anton	Re: не мелкие новости. [1693]	[Ответить]
[1696] 2007-02-13 21:42	Сегодня на Троещину зачем-то приезжал 378. С опущенными штангами и закрытый на замочек, он стоял прямо посередине путепровода между ул. Лесковской и Цветаевой. Причём судя по количеству снега, отброшенного под него проезжавшими машинами, простоял он не один час. Скажете, поломался? Но в 8-м часу вечера снова увидел его, он стоял, опять-таки с опущенными штангами, уже между остановками "просп. Героев Сталинграда" и "ул. Лайоша Гавро". Интересно, чего бы это значило?
Anton	Re: 5822, 5969 [1695]	[Ответить]
[1697] 2007-02-13 21:44	> Видимо, чтоб не загромождать цех, оба вагона выгнали на > улицу: http://www.picatom.com/2/Image885-1.html > http://www.picatom.com/2/Image887-1.html (визуально они > полностью комплектны - может уже скоро и выйдут на > маршруты) Если полностью комплектны — то тогда странно, почему они до сих пор без номеров. Впрочем, и год, и два назад они выглядели точно так же.
Dimon	Re: не мелкие новости Сити_Лаз [1687]	[Ответить]
[1698] 2007-02-13 21:46	Машинка шла замечательно, а в салоне было очень тепло — так > что впечатления строго положительные! Маленькая деталь: со > стороны дверей у него было сразу 3(!) маршрутоуказателя: > http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/IMG_1893.jpg ________ У него неделю назад был сломан поручень в салоне. Это меня удивило
Янковский Андрей	Re: не мелкие новости Сити_Лаз [1687]	[Ответить]
[1699] 2007-02-13 21:52	По поводу ЛАЗа №1699 - был ли он на гарантии? Потому как если был, и если там имел место заводской глюк, то его должны заменить бесплатно.
HAnS	Re: 5822, 5969 [1695]	[Ответить]
[1700] 2007-02-13 21:59	> Видимо, чтоб не загромождать цех, оба вагона выгнали на > улицу: http://www.picatom.com/2/Image885-1.html > http://www.picatom.com/2/Image887-1.html (визуально они > полностью комплектны - может уже скоро и выйдут на > маршруты) Нє, по-моєму, в них і досі салонів немає. Боюсь, забили - так само, як і з лук"янівським ЗІ: Червоний колір у них - убойний =)
Я_R	Re: 5822, 5969 [1700]	[Ответить]
[1701] 2007-02-13 22:02	Нє, по-моєму, в них і досі салонів немає. Боюсь, > забили - так само, як і з лук"янівським ЗІ: Червоний колір > у них - убойний =) Да, в салоны не заглядывал, лишь обратил, что внутри прикручена бегащая строка. А по поводу Лукьяновского КВРа - гл инженер сказал, что обязательно доделают (только не уточнил когда =).
Янковский Андрей	Re: 5822, 5969 [1695]	[Ответить]
[1702] 2007-02-13 22:03	Мне окраска этих вагонов тоже не сильно нравится. Желто-оранжевая краска вместо бежево-песочной однозначно "старит" вагоны. Черные стойки - на любителя, если на 5992, 5994 они смотрятся очень даже ничего, то здесь они как инородное тело. И почему ставят такие калечные стекла в дверях? Что, неужели такой дефицит стандартных или их так сложно изготовить?
Anton	Re: не мелкие новости Сити_Лаз [1699]	[Ответить]
[1703] 2007-02-13 22:05	> По поводу ЛАЗа №1699 - был ли он на гарантии? Потому как > если был, и если там имел место заводской глюк, то его > должны заменить бесплатно. Вроде говорили, что был, а ему как раз почти ровно год было (плюс/минус считанные дни). Кто знает, какой гарантийный срок у новых машин?
HAnS	Re: 5822, 5969 [1701]	[Ответить]
[1704] 2007-02-13 22:07	> Нє, по-моєму, в них і досі салонів немає. Боюсь, > забили - > так само, як і з лук"янівським ЗІ: Червоний колір > у них - > убойний =) Да, в салоны не заглядывал, лишь обратил, что > внутри прикручена бегащая строка. А по поводу Лукьяновского > КВРа - гл инженер сказал, что обязательно доделают (только > не уточнил когда =). А її не було?
Anton	Re: 5822, 5969 [1701]	[Ответить]
[1705] 2007-02-13 22:08	> Нє, по-моєму, в них і досі салонів немає. Боюсь, > забили - > так само, як і з лук"янівським ЗІ: Червоний колір > у них - > убойний =) Да, в салоны не заглядывал, лишь обратил, что > внутри прикручена бегащая строка. Она там уже давным-давно прикручена. А по поводу Лукьяновского > КВРа - гл инженер сказал, что обязательно доделают (только > не уточнил когда =). Да там один кузов...
Я_R	Re: 5822, 5969 [1700]	[Ответить]
[1706] 2007-02-13 22:09	Будет смешно, если их поставят в трупный ряд :)
HAnS	Re: 5822, 5969 [1701]	[Ответить]
[1707] 2007-02-13 22:10	ЗІ: на сходинках в першого вже іржа...
Anton	Re: 5822, 5969 [1702]	[Ответить]
[1708] 2007-02-13 22:12	> И почему ставят такие калечные стекла в > дверях? Что, неужели такой дефицит стандартных или их так > сложно изготовить? А тут всё просто. Стёкла данного размера КЗЭТ вставлял в двери ещё... Шкод 9Тр. Наверно, с тех пор оставались запасы, вот их и использовали.
Anton	Re: 5822, 5969 [1707]	[Ответить]
[1709] 2007-02-13 22:13	> ЗІ: на сходинках в першого вже іржа... Теж не дивно — фарбували-то їх ще кілька років тому
HAnS	Re: 5822, 5969 [1708]	[Ответить]
[1710] 2007-02-13 22:21	> > И почему ставят такие калечные стекла в > дверях? Что, > неужели такой дефицит стандартных или их так > сложно > изготовить? А тут всё просто. Стёкла данного размера КЗЭТ > вставлял в двери ещё... Шкод 9Тр. Наверно, с тех пор > оставались запасы, вот их и использовали. А чому тоді такі самі вікна мають деякі дарницькі(5673)? В ДТРЕД, НЯЗ, 9Тр не ремонтували =)
HAnS	Re: 5822, 5969 [1708]	[Ответить]
[1711] 2007-02-13 22:22	В догонку: мене насторожують капітальні заплатки на портах СБО. Як би вони теж не виявились "кастрованими"...
Anton	Re: 5822, 5969 [1710]	[Ответить]
[1712] 2007-02-13 22:25	> > > И почему ставят такие калечные стекла в > дверях? Что, > > неужели такой дефицит стандартных или их так > сложно > > изготовить? А тут всё просто. Стёкла данного размера КЗЭТ > > вставлял в двери ещё... Шкод 9Тр. Наверно, с тех пор > > оставались запасы, вот их и использовали. А чому тоді > такі самі вікна мають деякі дарницькі(5673)? В ДТРЕД, НЯЗ, > 9Тр не ремонтували =) Оскільки їх двері — того самого вигляду, що й на КЗЄТівських вагонах (а такі отримали не тільки 5822 і 5969 — раніше ще з такими були, наприклад, 5432 та 5907), то можна припустити, що їх двері — теж звідти.
Alex_NY	Re: 5822, 5969 [1710]	[Ответить]
[1713] 2007-02-13 22:36	Такие же стекла были и в дверях трамваев МТВ-82, КТВ/КТП-55/55-2.
Anton	Re: 5822, 5969 [1713]	[Ответить]
[1714] 2007-02-13 22:40	> Такие же стекла были и в дверях трамваев МТВ-82, > КТВ/КТП-55/55-2. :-)) Точно. Значит, КЗЭТ делал свои двери для 9Тр именно такими просто с целью унификации. А теперь по этим дверям до сих пор можно вылавливать троллейбусы 9Тр, которые в своё время побывали на капремонте у нас.
Стефан	Re: не мелкие новости. [1696]	[Ответить]
[1715] 2007-02-13 22:41	> Сегодня на Троещину зачем-то приезжал 378. > <...> > Интересно, чего бы это значило? То есть как это чего? А понятие "командировочный рейс" уже отменили? Стоял запертый, ибо водитель отоваривался в близлежащем супермаркете на заработанную в течение рейса пятерочку. Потом трезвел :-)
Anton	Re: не мелкие новости. [1715]	[Ответить]
[1716] 2007-02-13 22:44	> > Сегодня на Троещину зачем-то приезжал 378. > <...> > > Интересно, чего бы это значило? То есть как это чего? А > понятие "командировочный рейс" уже отменили? Стоял > запертый, ибо водитель отоваривался в близлежащем > супермаркете на заработанную в течение рейса пятерочку. > Потом трезвел :-) А что в таком случае он делал во время второй остановки? Там только озеро рядом (замёрзшее)
Я_R	Re: не мелкие новости. [1715]	[Ответить]
[1717] 2007-02-13 22:46	Как что? На коньках катался! ;-)
Anton	Re: не мелкие новости. [1717]	[Ответить]
[1718] 2007-02-13 22:47	> Как что? На коньках катался! ;-) Скажи ещё — рыбу ловил :-) Только вот вряд ли там лёд крепкий
Я_R	Re: не мелкие новости. [1717]	[Ответить]
[1719] 2007-02-13 22:50	Я думаю он совмещал приятное с полезным: одновременно катаясь на конках и ловя рыбу :)))
Стефан	Re: не мелкие новости. [1716]	[Ответить]
[1720] 2007-02-13 22:53	> А что в таком случае он делал во время второй остановки? > Там только озеро рядом (замёрзшее) Заметал следы!
Anton	Re: не мелкие новости. [1720]	[Ответить]
[1721] 2007-02-13 22:55	> > А что в таком случае он делал во время второй остановки? > > Там только озеро рядом (замёрзшее) Заметал следы! Концы - в воду? :-)
Гербрандт	Re: не мелкие новости. [1715]	[Ответить]
[1722] 2007-02-14 00:23	> > Сегодня на Троещину зачем-то приезжал 378. > <...> > > Интересно, чего бы это значило? ТД-3 хочет заграбастать 37-й маршрут и высылало разведчика... но погода оказалась нелётная и он спалился :-)))
Anton	Re: не мелкие новости. [1715]	[Ответить]
[1723] 2007-02-14 11:30	Появились бортовые номера на Богданах АП-5. Видел 3553, 3584.
Вячеслав Рассыпаев	Re: не мелкие новости. [1718]	[Ответить]
[1724] 2007-02-14 11:34	> > Как что? На коньках катался! ;-) > Скажи ещё — рыбу ловил :-) Да нет, птицу.
Anton	Re: не мелкие новости. [1724]	[Ответить]
[1725] 2007-02-14 11:45	> > > Как что? На коньках катался! ;-) > Скажи ещё — рыбу > ловил :-) Да нет, птицу. Сафари устраивал :-)
Вячеслав Рассыпаев	Re: не мелкие новости. [1724]	[Ответить]
[1726] 2007-02-14 12:18	Ну да. Так смеяться будем - и до двух тысяч постов доберёмся.
Сергей	Re: не мелкие новости. [1722]	[Ответить]
[1727] 2007-02-14 12:43	> ТД-3 хочет заграбастать 37-й маршрут и высылало > разведчика... но погода оказалась нелётная и он спалился > :-))) А я за последние две недели уже пять раз успел встретить 14Тр 3-го депо на Троещине. И каждый раз при этом сердился, что фотика не было с собой. Это же такое редкое явление, которое заснять надо. Тролзу-682 в Киеве я заснял, а 14Тр на Троещине так и не удосужился.
Murcielago	Re: не мелкие новости. [1727]	[Ответить]
[1728] 2007-02-14 12:48	> :-))) А я за последние две недели уже пять раз успел > встретить 14Тр 3-го депо на Троещине. И каждый раз при этом > сердился, что фотика не было с собой. Любите наступать на одни и те же грабли? ((-:
SEmix	Re: не мелкие новости. [1727]	[Ответить]
[1729] 2007-02-14 12:58	А мой длиннее :)))) У меня в телефоне есть фотка 15Тр на Троещине ;)
Сергей	Re: не мелкие новости. [1729]	[Ответить]
[1730] 2007-02-14 13:53	> А мой длиннее :)))) У меня в телефоне есть фотка 15Тр на > Троещине ;) Поделитесь, пожалуйста, когда выложите в компьютер. То есть, дайте линк.
DenVol	Re: не мелкие новости. [1727]	[Ответить]
[1731] 2007-02-14 14:13	> :-))) А я за последние две недели уже пять раз успел > встретить 14Тр 3-го депо на Троещине. Каждый день ТРЭД №3 высылает на развозку У-3 (покойный 345 ушел из мира сего), ездит на Троещину примерно около 17 часов вечера. Вот представь себе, каково мне трудно зафоткать Шкоду на Оболони! Раньше хоть они на №44 были (осталась только одна фотка 2007 на №44), 345 приезжал на №24 - людей подбрасывал кому куда надо... А теперь один У-3, приезжает только в 1:45 ночи. Если я не засыпаю, то могу отлично слышать, как он гоняет по улице. Как ты его сфоткаешь? Кстати, около 0:00 еще ездит №16! Сам слышал и проверял.
DenVol	Re: не мелкие новости. [1729]	[Ответить]
[1732] 2007-02-14 14:15	> А мой длиннее :)))) У меня в телефоне есть фотка 15Тр на > Троещине ;) Это случайно не на №29 ли? А то я там их еще припоминаю, второе депо любило экспериментировать...
Anton	Re: не мелкие новости. [1732]	[Ответить]
[1733] 2007-02-14 14:17	> > А мой длиннее :)))) У меня в телефоне есть фотка 15Тр на > > Троещине ;) Это случайно не на №29 ли? А то я там их еще > припоминаю, второе депо любило экспериментировать... №29 по Троещине не ездит
DenVol	Re: не мелкие новости. [1733]	[Ответить]
[1734] 2007-02-14 14:26	> > > А мой длиннее :)))) У меня в телефоне есть фотка 15Тр > на > > Троещине ;) Это случайно не на №29 ли? А то я там > их еще > припоминаю, второе депо любило > экспериментировать... №29 по Троещине не ездит Но товарищ мог и перепутать... Не про вас будет сказано, но у нас есть такие идиоты, для которых Троещина, Радужный и Воскресенка - это одно и то же. Если речь идет о №30 в начале 90-х, то нет проблем...
Игорь	Re: не мелкие новости. [1732]	[Ответить]
[1735] 2007-02-14 14:26	Новая мода у водителей трамваев подольского депо. Не открывают среднюю дверь и врядли это связано с холодами.
Сергей	Re: не мелкие новости. [1731]	[Ответить]
[1736] 2007-02-14 14:37	> > :-))) А я за последние две недели уже пять раз успел > > встретить 14Тр 3-го депо на Троещине. > Каждый день ТРЭД №3 высылает на развозку У-3 (покойный 345 > ушел из мира сего), ездит на Троещину примерно около 17 > часов вечера. Это был не У-3. Были каждый раз разные. Один раз даже КВР был.
HAnS	Re: не мелкие новости. [1736]	[Ответить]
[1737] 2007-02-14 15:11	> > > :-))) А я за последние две недели уже пять раз успел > > > встретить 14Тр 3-го депо на Троещине. > > Каждый день ТРЭД №3 высылает на развозку У-3 (покойный > 345 > > ушел из мира сего), ездит на Троещину примерно около 17 > > часов вечера. > Это был не У-3. Были каждый раз разные. Один раз даже КВР > был. Бачив тиждеть тому саме КВР, правда номер недобачив... >Будет смешно, если их поставят в трупный ряд :) все залежить від грошей в них вбабаханих: якщо ТрСУ вже поставили, то більш ймовірно дороблять, якщо ні - то їх можуть на запчастини розібрати. Ще одна гіпотеза: на Либідській щось напартачили, і тепер пофіксити не можуть, а черга на конвеєрі вже до наступних дійшла, от і забрали їх із цеху, що наступних випустити.
AMY	Re: не мелкие новости. [1735]	[Ответить]
[1738] 2007-02-14 17:24	> Новая мода у водителей трамваев подольского депо. Не > открывают среднюю дверь и врядли это связано с холодами. Трамваї не відчинятимуть дверей до весни [ Ольга КЕРУСЕНКО \|, "Газета по-украински" №308 14.02.2007 ] Через снігопади в столиці більшість трамвайних вагонів їздять, не відчиняючи середніх дверей. Як наслідок, біля двох інших дверей у години пік виникає штовханина. Пасажирам потрібно більше часу, аби зайти й вийти з вагонів. Тому кияни обурюються і запитують кондукторів, чому вагоноводії не відчиняють середніх дверей. Кондуктор, який працює на 14-му маршруті (Контрактова площа — автогенний завод), каже, що їх відчинятимуть не раніше весни. Тоді, коли розтане сніг. За її словами, саме під середніми дверима знаходиться двигун. Механізм виходить із ладу, якщо на нього потрапляє вода. — Узимку ми блокуємо ці двері в усіх трамваях. Двигун-прискорювач перегорить, якщо на нього потрапить вода з салону. Такі випадки трапляються часто, — пояснюють ”ГПУ” в диспетчерській Подільського трамвайного депо (Куренівка).
IRJ	Re: не мелкие новости. [1735]	[Ответить]
[1739] 2007-02-14 18:34	> каже, що їх відчинятимуть не раніше весни. Тоді, коли розтане сніг. За її словами, саме під середніми дверима знаходиться двигун. Упс, двигатель внутреннего сгорания что ли?
Anton	Re: не мелкие новости. [1737]	[Ответить]
[1740] 2007-02-14 20:03	> Ще одна > гіпотеза: на Либідській щось напартачили, і тепер пофіксити > не можуть, а черга на конвеєрі вже до наступних дійшла, от > і забрали їх із цеху, що наступних випустити. Ну то треба було спочатку ці вагони закінчити, а потім за нові братись
Gregory	Re: не мелкие новости. [1737]	[Ответить]
[1741] 2007-02-14 20:05	2438, свежевыкрашенный в классические бело-синие тона, работает сегодня на 26-м маршруте
Anton	Re: не мелкие новости. [1734]	[Ответить]
[1742] 2007-02-14 20:06	> Если речь идет о №30 в начале 90-х, то > нет проблем... Вряд ли у него в то время был мобильный телефон, да ещё с фотоаппаратом :-)))))
Anton	Re: не мелкие новости. [1741]	[Ответить]
[1743] 2007-02-14 20:08	> 2438, свежевыкрашенный в классические бело-синие тона, > работает сегодня на 26-м маршруте Прикол в том, что это не совсем 2438 :-)))
Dimon	Re: не мелкие новости. [1741]	[Ответить]
[1744] 2007-02-14 21:20	Как и не совсем 2456, 2447. У 2447 пол троллейбуса с окнами от ЮМЗ Т1 1993 года выпуска, остальная половина с родными окнами. Система закрывания дверей от ЮМЗ Т1 1993 года выпуска, сами двери-родные. Итого: не родные по состоянию на 14.02.07: 2438, 2447, 2456. Далі буде?
Anton	Re: не мелкие новости. [1744]	[Ответить]
[1745] 2007-02-14 21:38	> Как и не совсем 2456, 2447. У 2447 пол троллейбуса с окнами > от ЮМЗ Т1 1993 года выпуска Вот окна-то у него как раз такие, как у Т1 1996 г.в. Просто в 1993-м году они были такие же :-)))
Anton	Re: не мелкие новости. [1745]	[Ответить]
[1746] 2007-02-14 21:47	> Вот окна-то у него как > раз такие, как у Т1 1996 г.в. Просто в 1993-м году они были > такие же :-))) Только форточки немного отличаются :-))))))))))))
Янковский Андрей	Re: не мелкие новости. [1745]	[Ответить]
[1747] 2007-02-14 22:01	У ЮМЗа №2447, похоже, тягач родной (1996 года), а вот прицеп перешитый (1993 или 1994 года). Причем перешитым был еще как минимум в 2004 году.
Янковский Андрей	Re: не мелкие новости. [1745]	[Ответить]
[1748] 2007-02-14 22:04	> Только форточки немного отличаются :-)))))))))))) В следующий раз, когда захотят от нас нечто такое скрыть, переставят не только заводские таблички, но и окна. Хотя, похоже, следующего раза уже не будет, т.к. официально все ЮМЗы с гигантскими форточками образца 1993-1994 годов в Киеве уже и так списаны.
Сашок	Re: не мелкие новости. [1736]	[Ответить]
[1749] 2007-02-15 02:17	> > > :-))) А я за последние две недели уже пять раз успел > > > встретить 14Тр 3-го депо на Троещине. > > Каждый день ТРЭД №3 высылает на развозку У-3 (покойный > 345 > > ушел из мира сего), ездит на Троещину примерно около 17 > > часов вечера. > Это был не У-3. Были каждый раз разные. Один раз даже КВР > был. Я как-то на той неделе, стоя вечером на Народного ополчения, видел КВР №383 с надписью "Развозка". Возможно, он как раз и ехал на Троещину.
Вых.	Re: не мелкие новости. [1715]	[Ответить]
[1750] 2007-02-15 09:28	> > Сегодня на Троещину зачем-то приезжал 378. > > <...> > > Интересно, чего бы это значило? > То есть как это чего? А понятие "командировочный рейс" уже > отменили? > Стоял запертый, ибо водитель отоваривался в близлежащем > супермаркете на заработанную в течение рейса пятерочку. > Потом трезвел :-) Вчера видел 378... на 25-м. Склоняюсь к крамольной мысли, что его перевели в 4 депо...
Я_R	Re: не мелкие новости. [1715]	[Ответить]
[1751] 2007-02-15 09:34	троллейбус, или маршрут? :)
Вых.	Re: не мелкие новости. [1715]	[Ответить]
[1752] 2007-02-15 09:40	Маршрут - давно, а троллейбус, видимо, недавно...
Сергей	Re: не мелкие новости. [1752]	[Ответить]
[1753] 2007-02-15 10:05	> Маршрут - давно, а троллейбус, видимо, недавно... Ни фига подобного. Троллейбус 378, быть может, и перевели в 4 депо. А маршрут 25 точно еще в 2 депо.
DenVol	Re: не мелкие новости. [1752]	[Ответить]
[1754] 2007-02-15 10:38	Да не может такого быть... А было бы прикольно, если б ТРЭД №3 отказалось от своих Шкод в угоду ЭлектроЛАЗам и отдало их нам. ;-)
Dimon	Re: не мелкие новости. [1748]	[Ответить]
[1755] 2007-02-15 11:50	> > Только форточки немного отличаются :-)))))))))))) Это я и имел ввиду. Да и забыл- сидения там тоже вперемешку. От твердых в первых ЮМЗ до мягких в последних.
HAnS	Re: не мелкие новости. [1740]	[Ответить]
[1756] 2007-02-15 11:55	> > Ще одна > > гіпотеза: на Либідській щось напартачили, і тепер > пофіксити > > не можуть, а черга на конвеєрі вже до наступних дійшла, > от > > і забрали їх із цеху, що наступних випустити. > Ну то треба було спочатку ці вагони закінчити, а потім за > нові братись Та я ж написав, що напартичили, і тепер не можуть розібратись. Тому "с благими намерениями", щоб не заважати наступним їх вмтягли.
Anton	Re: не мелкие новости. [1750]	[Ответить]
[1757] 2007-02-15 12:33	> > > Сегодня на Троещину зачем-то приезжал 378. > > <...> > > > Интересно, чего бы это значило? > То есть как это чего? А > понятие "командировочный рейс" уже > отменили? > Стоял > запертый, ибо водитель отоваривался в близлежащем > > супермаркете на заработанную в течение рейса пятерочку. > > Потом трезвел :-) Вчера видел 378... на 25-м. Склоняюсь к > крамольной мысли, что его перевели в 4 депо... Всё же во 2-е, наверно — едва ли в 4-е депо будут передавать Шкоды, если оно уже 14 лет как их не эксплуатирует. Впрочем, не исключён вариант, аналогичный 5-му троллейбусу — просто выпуск из 3-го депо на маршрут 2-го.
Вячеслав Рассыпаев	Re: не мелкие новости. [1750]	[Ответить]
[1758] 2007-02-15 12:43	Ну, хоть 2438 не списан... :-)
Сергей	Re: не мелкие новости. [1750]	[Ответить]
[1759] 2007-02-15 13:14	Мне это так и остается непонятным. Откуда на Троещине 14Тр 3-го депо? И притом почти пустые. Может, это просто развозки? Или уже начинается выпуск из 3-го депо на маршруты 4-го?
HAnS	Re: не мелкие новости. [1750]	[Ответить]
[1760] 2007-02-15 16:49	Сьогодні в районі 13:20 вагон м-ту №5 борт 5805 не зміг повернути зі сковороди на братську через копійку яка "підвернула" передній міст.
AMY	Re: не мелкие новости. [1750]	[Ответить]
[1761] 2007-02-15 17:02	На А12 видел сегодня Богдан 3157 (06971КА). На Тб40 — 3902. На первых сидениях за водителем сесть невозможно, там хранится какой-то водительский ящик, перед первыми сидениях справа на трубу-поручень прикреплен б/у лист фанеры, чтобы дверью не пачкались колени сидящих пассажиров...
SEmix	Re: не мелкие новости. [1734]	[Ответить]
[1762] 2007-02-15 17:48	> Не про вас будет сказано, но у нас есть > такие идиоты, для которых Троещина, Радужный и Воскресенка > - это одно и то же. Если речь идет о №30 в начале 90-х, то > нет проблем... Какие проблемы? Я живу на Троещине! Если я скажу что видел его на перекрёстке Маяковского и Данькевича в сторону Петровки - это о чём-то скажет? :-р
Сергей	Re: не мелкие новости. [1762]	[Ответить]
[1763] 2007-02-15 18:09	> > Не про вас будет сказано, но у нас есть > > такие идиоты, для которых Троещина, Радужный и > Воскресенка > > - это одно и то же. Если речь идет о №30 в начале 90-х, > то > > нет проблем... > Какие проблемы? Я живу на Троещине! Если я скажу что видел > его на перекрёстке Маяковского и Данькевича в сторону > Петровки - это о чём-то скажет? :-р SEmix, а Вы не могли бы мне сказать, что этот 15Тр там делал?
AMY	Re: не мелкие новости. [1762]	[Ответить]
[1764] 2007-02-15 18:28	думаю, что 15Тр там ЕХАЛ или СТОЯЛ ;-)
Dimon	Re: не мелкие новости. [1761]	[Ответить]
[1765] 2007-02-15 19:58	На Тб40 — 3902. > На первых сидениях за водителем сесть невозможно, там > хранится какой-то водительский ящик, перед первыми сидениях > справа на трубу-поручень прикреплен б/у лист фанеры, чтобы > дверью не пачкались колени сидящих пассажиров... Интересно, а о чем думали во Львове, собирая ЛАЗ? Чехи молодцы! И фанерка, чтобы дверью не пачкаться, и стеклышко-чтобы зимой в лицо не дуло! Или фанерка у двери повысит стоимость троллейбуса? -)))))
Morze	Re: не мелкие новости. [1765]	[Ответить]
[1766] 2007-02-15 21:05	> Интересно, а о чем думали во Львове, собирая ЛАЗ? > Чехи молодцы! И фанерка, чтобы дверью не пачкаться, и > стеклышко-чтобы зимой в лицо не дуло! Или фанерка у двери > повысит стоимость троллейбуса? -))))) Об этом уже неоднократно писали. Киев заказал без фанерки и стёклышка, в минимальной комплектации. ЛАЗ тут нипричём.
Dimon	Re: не мелкие новости. [1766]	[Ответить]
[1767] 2007-02-15 21:44	Киев заказал без фанерки и стёклышка, > в минимальной комплектации. ЛАЗ тут нипричём. Не могу понять логики: а зачем покупать в минимальной комплектации, чтобы потом вручную всё приделывать? И потом: к чему была эта спешка, экономия денег, если 20 тролей 1,5 месяца стоят на Сосниных?
Sergey	Re: не мелкие новости. [1766]	[Ответить]
[1768] 2007-02-15 23:15	В подольском депо водилы вечерами совсем охренели. Запуск через переднюю дверь, сбор дани 50 коп, билетов не дают. Ехал в 5945 на 18-м час назад, протягиваю 50 коп, требую талон, водила говорит "Нэту". Спрашиваю, как это нету? Резонный ответ: "А зачем? Так поедешь." Ну я вовремя вспомнил о проездном и забил. А вообще за последнюю неделю третий раз сталкиваюсь с подобным именно на Подоле. В Дарнице такого не припоминаю, хотя езжу ими раз в 5 чаще.
Gregory	Re: не мелкие новости. [1766]	[Ответить]
[1769] 2007-02-16 01:17	что за троли на Сосниных?
Вых.	Re: не мелкие новости. [1753]	[Ответить]
[1770] 2007-02-16 09:15	> > Маршрут - давно, а троллейбус, видимо, недавно... > Ни фига подобного. Троллейбус 378, быть может, и перевели в > 4 депо. А маршрут 25 точно еще в 2 депо. А вчера 378 как ни в чем не бывало на 17-м работал...
Стефан	Re: не мелкие новости. [1770]	[Ответить]
[1771] 2007-02-16 09:34	> > Ни фига подобного. Троллейбус 378, быть может, и перевели в > > 4 депо. А маршрут 25 точно еще в 2 депо. > А вчера 378 как ни в чем не бывало на 17-м работал... Представляю, как водитель 378, попивая очередное честно заработанное пиво, открывает эту тему и потешается над озадаченными фанатами. По ходу, есть бооольшое подозрение, что это тот же самый водитель, который в 1982 году на 9Тр номер 1274....
DenVol	Re: не мелкие новости. [1769]	[Ответить]
[1772] 2007-02-16 10:01	> что за троли на Сосниных? В АП №3 стоят ЭлектроЛАЗы и КВР-СТОшная Шкода без номера. У Антона есть фотки.
AMY	Re: не мелкие новости. [1772]	[Ответить]
[1773] 2007-02-16 11:04	> > что за троли на Сосниных? В АП №3 стоят ЭлектроЛАЗы и > КВР-СТОшная Шкода без номера. У Антона есть фотки. поиск на этом форуме по слову "Сосниных" дает исчерпывающий ответ :)
SEmix	Re: не мелкие новости. [1772]	[Ответить]
[1774] 2007-02-16 11:08	Хотите прикол? Кто там говорил, что 4397 ЕДИНСТВЕННЫЙ ДАК на зоду? Сегодня утром на Тр30 видел 4372 с пассажирами!!!!!!! Жаль фотика небыло :( Внешний вид: Выглядит как недавнопокрашенный, успело налипнуть немного грязи.
AMY	Re: не мелкие новости. [1774]	[Ответить]
[1775] 2007-02-16 11:42	> Хотите прикол? Кто там говорил, что 4397 ЕДИНСТВЕННЫЙ ДАК > на зоду? Сегодня утром на Тр30 видел 4372 с > пассажирами!!!!!!! Жаль фотика небыло :( прикол уже старый, посмотри поиском по 4372, узнаешь много любопытного, большая просьба уточняющих вопросов на эту тему больше здесь не задавать
Anton	Re: не мелкие новости. [1769]	[Ответить]
[1776] 2007-02-16 14:04	> что за троли на Сосниных? > что за троли на Сосниных? Anton Re: 14ТРм ?410 [1642] [Ответить] [1646] 2007-02-07 00:26 Получение инфы о том, что все киевские Е183 были отправлены в Киев ещё до Нового Года, заставило заняться выяснением судьбы 14-ти так и не поступивших в депо машин. Сегодня (точнее уже вчера) по своим каналам мне наконец удалось выяснить, куда же подевалась пропажа. Немедленный выезд с проверкой на место показал - они действительно ВСЕ ТАМ. Это - территория киевпасстрансовской СТО на Семьи Сосниных, там же сейчас проходят капитальный ремонт кузова 14Тр - вот на этом фото один из них хорошо виден. Ещё один такой же кузов, а так же остальные Е183, стояли вглубине территории, сфоткать их было не очень удобно. Теперь осталось выяснить, почему машины вот уже полтора месяца (!) стоЯт зимой и под открытым небом на той СТО. Что-то я не припоминаю, чтобы раньше туда привозили новые троллейбусы. Ваши версии? http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2262&ft=1&s=nd&nm=150# s-1769 (№1646) Там же ссылки на фото.
Dimon	Re: не мелкие новости. [1769]	[Ответить]
[1777] 2007-02-16 17:08	Ну кому-то что-то удалось выяснить? Почему Лазы Е301 попадают сразу в депо, минуя СТО на Сосниных? Или троли ждут весны и хорошей погоды- а пока Шкоды пусть поездят, чтобы весной их грохнуть. Такая моя версия....
Anton	Re: не мелкие новости. [1769]	[Ответить]
[1778] 2007-02-17 19:48	На 111-м маршруте уже тоже работает "Богдан" (с бортовым 3131) АП-1, похоже, решило одним махом списать все свои ПАЗики?
Саня	Re: не мелкие новости. [1778]	[Ответить]
[1779] 2007-02-17 19:55	> На 111-м маршруте уже тоже работает "Богдан" (с бортовым > 3131) АП-1, похоже, решило одним махом списать все свои > ПАЗики? Вже і 111-й?Невже настав кінець Паз-ів
Дмитрий	Re: не мелкие новости. [1778]	[Ответить]
[1780] 2007-02-18 04:33	Как все вы за введение на 10 троллейбусном маршруте кондуктора. Шаре прийдет конец? Еще и 4240 уберут (заменят на 48хх)
DenVol	Re: не мелкие новости. [1780]	[Ответить]
[1781] 2007-02-18 13:54	> Еще и 4240 уберут (заменят > на 48хх) Во! показываю дулю Зажралась Троещина, зажралась... У нас на №44 когда хоть один есть, уже праздник, а вам видите ли весь выпуск ими обеспечивай?! :-\
Дмитрий	Re: не мелкие новости. [1780]	[Ответить]
[1782] 2007-02-18 14:20	А инвалида в коляске в салон по ступенькам будете затягивать. Здесь без таких машин маршрут мало нужен, вот только ЮМЗЕ сначала надо отправить на КР-2 :-(.
Anton	Re: не мелкие новости. [1780]	[Ответить]
[1783] 2007-02-18 22:00	22-й автобус "продлён" на одну остановку, до улицы Сошенко. В кавычках — потому что практически он ездил туда и раньше, просто значиться на остановочной табличке "улица Сошенко" вместе с 18 и 32-ым троллейбусами стал только теперь. Там же имеется даже поминутное расписание (правда, почему-то только на рабочие дни), которое гласит, что последний рейс 22-го автобуса должен выполняться аж в 22:00. Сегодня на А-22 работал ЛАЗ-А141 04476КА — недавно покрашенный и с хорошо, на зависть ЮМЗ Т2 №4201, подремонтированным кузовом; на Тб 32 замечен 4803. На 4201 одну из наиболее сгнивших створок задних дверей заменили на целую, явно снятую с какого-то стояка; остальные створки остались "родными", ржавыми, и (в средних дверях) — с огромными дырками.
Сашок	Re: не мелкие новости. [1781]	[Ответить]
[1784] 2007-02-19 02:42	> > Еще и 4240 уберут (заменят > > на 48хх) > Во! показываю дулю > Зажралась Троещина, зажралась... У нас на №44 когда хоть > один есть, уже праздник, а вам видите ли весь выпуск ими > обеспечивай?! :-\ На 44-м пусть ДАК ездит!.. :)
JaMoS	Re: не мелкие новости. [1781]	[Ответить]
[1785] 2007-02-19 10:24	024-025 сошел сегодня утром с рельсов между остановками "метро Позняки" и "просп. Григоренка". Сход был у первой тележки первого вагона... Учитывая то, что рельсы на этом участке отличные, скорее всего, дело в отвратительном техническом состоянии вагона.
Anton	Re: не мелкие новости. [1785]	[Ответить]
[1786] 2007-02-19 13:45	> Учитывая то, что рельсы на этом > участке отличные, скорее всего, дело в отвратительном > техническом состоянии вагона. Скорее, _тележек_ вагона.
JaMoS	Re: не мелкие новости. [1785]	[Ответить]
[1787] 2007-02-19 14:11	Но ведь тележки - его практически неотъемлемая часть :)))
Володя	Re: не мелкие новости. [1785]	[Ответить]
[1788] 2007-02-19 16:22	<На 111-м маршруте уже тоже работает "Богдан" (с бортовым 3131) На 28 -м тоже "Богдан" (Бортовой 3158).
Саня	Re: не мелкие новости. [1788]	[Ответить]
[1789] 2007-02-19 20:29	> <На 111-м маршруте уже тоже работает "Богдан" (с бортовым > 3131) На 28 -м тоже "Богдан" (Бортовой 3158). І на 28-му?Де ж поділися ПАЗ-и?Виходить, останній ПАЗ-івський бастіон в нас-19-й?
Игорь	Re: не мелкие новости. [1788]	[Ответить]
[1790] 2007-02-19 20:34	Сегодня видел на А88 СитиЛАЗ 1669 (раньше ситиЛазов на 88 не видел)
Дмитрий	Re: не мелкие новости. [1788]	[Ответить]
[1791] 2007-02-19 22:10	Надо забрать у Кучмы (водитель) 4807 - за машиной не следит ( резко трогает с места, тарахтит компрессор ), с ним не может работать ни один кондуктор, в общем плохо обращается с машиной.
DenVol	Re: не мелкие новости. [1790]	[Ответить]
[1792] 2007-02-19 22:34	> Сегодня видел на А88 СитиЛАЗ 1669 (раньше ситиЛазов на 88 > не видел) Эээ... Я там даже МАЗ-105 (вроде 4642) и Икарусы-280 видел...
Anton	Re: не мелкие новости. [1791]	[Ответить]
[1793] 2007-02-20 03:12	> Надо забрать у Кучмы (водитель) 4807 А что, среди водителей очередь стоит из желающих работать на Е186?
DenVol	Re: не мелкие новости. [1793]	[Ответить]
[1794] 2007-02-20 09:24	> > Надо забрать у Кучмы (водитель) 4807 А что, среди > водителей очередь стоит из желающих работать на Е186? Если б я работал водилой в депо, взял бы с удовольствием.
JaMoS	Re: не мелкие новости. [1793]	[Ответить]
[1795] 2007-02-20 09:26	С КВР вышел вагон 5604, однако исконный номер кузова, как известно некоторым, другой :)) К сожалению, не разглядел вчера вечером, где у этого вагона лесенки - сзади или посредине. Установлены желтые табло, правда, вчера на них почему-то были нули, хотя вагон ехал по восьмому маршруту.
Sergey	Re: не мелкие новости. [1795]	[Ответить]
[1796] 2007-02-20 10:30	> С КВР вышел вагон 5604, однако исконный номер кузова, как > известно некоторым, другой :)) К сожалению, не разглядел > вчера вечером, где у этого вагона лесенки - сзади или > посредине. Установлены желтые табло, правда, вчера на них > почему-то были нули, хотя вагон ехал по восьмому маршруту. О, а я думал, приснилось))) Тоже видел вагон с жёлтыми табло вечером, номера естесственно не рассмотрел. Ездил либо на 35-м либо на 28-м.
AMY	Re: не мелкие новости. [1794]	[Ответить]
[1797] 2007-02-20 10:48	> > > Надо забрать у Кучмы (водитель) 4807 А что, среди > > водителей очередь стоит из желающих работать на Е186? > Если б я работал водилой в депо, взял бы с удовольствием. на 186-х могут работать только мазохисты, которым зарплата не нужна :))
JaMoS	Re: не мелкие новости. [1796]	[Ответить]
[1798] 2007-02-20 11:11	> О, а я думал, приснилось))) Тоже видел вагон с жёлтыми > табло вечером, номера естесственно не рассмотрел. Ездил > либо на 35-м либо на 28-м. А это мог быть 5949. У него тоже желтые табло. Вроде бы и у 5932 как будто тоже табло есть... но точно не помню.
DenVol	Re: не мелкие новости. [1797]	[Ответить]
[1799] 2007-02-20 19:45	> на 186-х могут работать только мазохисты, которым зарплата > не нужна :)) Очень умно. У него между прочим отличная управляемость. Тогда на Т2шках работают пофигисты - иначе, глядя на них, и не скажешь.
Morze	Re: не мелкие новости. [1799]	[Ответить]
[1800] 2007-02-20 19:50	Сегодня оноло 17 часов 4803 буксировали по Московскому мосту в сторону депо. Снова поломался.
Murcielago	Re: не мелкие новости. [1799]	[Ответить]
[1801] 2007-02-20 19:52	> > на 186-х могут работать только мазохисты, которым > зарплата > не нужна :)) Очень умно. У него между прочим > отличная управляемость. А ты им управлял? (-:
mkv	Re: не мелкие новости. [1791]	[Ответить]
[1802] 2007-02-20 19:58	> Надо забрать у Кучмы (водитель) 4807 - за машиной не следит Кучму - геть! (с) :-)))))))))))))))))))
DenVol	Re: не мелкие новости. [1801]	[Ответить]
[1803] 2007-02-20 20:06	> > > на 186-х могут работать только мазохисты, которым > > зарплата > не нужна :)) Очень умно. У него между прочим > > отличная управляемость. > А ты им управлял? (-: > Нет, но мне рассказывал водила, работающий с 1988 года в четвертом депо, успевший поводить все, что там было: Шкоды-12тр, ДАКи, пятнашки (еще когда они были в том депо) и многое другое. Он хвалил Е186 за АБС, за простоту управления, хотя и обратил внимание на проблематичное электрооборудование, компрессор в частности. И он отнюдь не трепался, проклиная Е186 за его детскую болезнь, как это делают некоторые... Скромно умолчу...
Murcielago	Re: не мелкие новости. [1803]	[Ответить]
[1804] 2007-02-20 20:51	> > > > на 186-х могут работать только мазохисты, которым > > > зарплата > не нужна :)) Очень умно. У него между прочим > > > отличная управляемость. > А ты им управлял? (-: > Нет, но > мне рассказывал водила, работающий с 1988 года Да, это примерно как групповуха по-советски: собираются 10 пар и слушают поляка, который был смотрел фильм из Швеции... (-:
HAnS	Re: не мелкие новости. [1798]	[Ответить]
[1805] 2007-02-20 21:16	> > О, а я думал, приснилось))) Тоже видел вагон с жёлтыми > > табло вечером, номера естесственно не рассмотрел. Ездил > > либо на 35-м либо на 28-м. А это мог быть 5949. У него > тоже желтые табло. Вроде бы и у 5932 как будто тоже табло > есть... но точно не помню. Червоне табло
Dimon	Re: не мелкие новости. [1803]	[Ответить]
[1806] 2007-02-20 22:12	успевший поводить все, что там было: Шкоды-12тр, А что были такие?
mkv	Re: не мелкие новости. [1806]	[Ответить]
[1807] 2007-02-20 22:37	> успевший поводить все, что там было: Шкоды-12тр, А что > были такие? Шкода-9тр + Шкода-9тр = Шкода-12тр
Dimon	Re: не мелкие новости. [1806]	[Ответить]
[1808] 2007-02-20 22:50	А-а, понял, два троллейбуса соединенные в один без помощи гармошки! Спасибо, вспомнил. Мне тогда правда 7 лет было...
Андрей	Re: не мелкие новости. [1806]	[Ответить]
[1809] 2007-02-21 00:25	А что с вагоном 5905? И в каком он сейчас состоянии? (Есть фотка?)
Murcielago	Re: не мелкие новости. [1807]	[Ответить]
[1810] 2007-02-21 00:37	> > успевший поводить все, что там было: Шкоды-12тр, А что > > были такие? Шкода-9тр + Шкода-9тр = Шкода-12тр "...Аналогiчний проект пiд назвою Шкода 12Тр був розроблений й чеськими спецiалiстами, але на практицi його так i не застосували..." (с) открытки к 70-летию Киевского Тб Т.о. можно сделать вывод, что киевские поезда не назывались Skoda-12Tr, т.е. "троллейбусов Skoda-12Tr" в Киеве не было.
Алекс	Re: не мелкие новости. [1807]	[Ответить]
[1811] 2007-02-21 09:33	To DenVol: я думаю AMY про управляемость не говорил, а про то что машина постоянно ломается и стоит, а водилам за простои платят копейки. Им платят за конкретно наезженное время, потому водилам лучше ездить, чем пинать на конечной в ожидании аварийки, которая может приехать и через пару часов. To Murcielago: Хорошо, а как тогда по твоему называть модель которой не было? В Киевских ТР депо поезда числились как 9ТрП. Тебя такое название устраивает?
mkv	Re: не мелкие новости. [1810]	[Ответить]
[1812] 2007-02-21 09:50	> > > успевший поводить все, что там было: Шкоды-12тр, А что > > > были такие? Шкода-9тр + Шкода-9тр = Шкода-12тр > "...Аналогiчний проект пiд назвою Шкода 12Тр був > розроблений й чеськими спецiалiстами, але на практицi його > так i не застосували..." (с) открытки к 70-летию Киевского > Тб Т.о. можно сделать вывод, что киевские поезда не > назывались Skoda-12Tr, т.е. "троллейбусов Skoda-12Tr" в > Киеве не было. И тем не менее название 12Тр сцепки распространено в интернете. Поиск выдал в том числе: Как и в других городах, в Днепропетровске Шкоды-9Тр работали в сцепках "12Тр" по системе многих единиц (СМЕ). electric-transport.dp.ua/vehicles/skoda9.htm Не...те двухвагонные были 12Тр, т.е. сцепка 9Тр. forum.metropoliten.kiev.ua/viewtopic.php?p=2162 ЗЫ: в Харькове сцепки обозначались 9Тр-9Тр
AMY	Re: не мелкие новости. [1811]	[Ответить]
[1813] 2007-02-21 10:27	> To DenVol: я думаю AMY про управляемость не говорил, а про > то что машина постоянно ломается и стоит, а водилам за > простои платят копейки. Им платят за конкретно наезженное > время, потому водилам лучше ездить, чем пинать на конечной > в ожидании аварийки, которая может приехать и через пару > часов. Ай слюшай, прям мисли из галавы читаишь! :))) Настоящий Вольф Мессинг! :)
Murcielago	Re: не мелкие новости. [1812]	[Ответить]
[1814] 2007-02-21 11:11	> Skoda-12Tr" в > Киеве не было. И тем не менее название 12Тр > сцепки распространено в интернете. Поиск выдал в том числе: В интернете много чего распространено. > Как и в других городах, в Днепропетровске Шкоды-9Тр > работали в сцепках "12Тр" по системе многих единиц (СМЕ). > electric-transport.dp.ua/vehicles/skoda9.htm Тот же сайт когда-то писал, что К11 были ТИСУшными. > Не...те двухвагонные были 12Тр, т.е. сцепка 9Тр. > forum.metropoliten.kiev.ua/viewtopic.php?p=2162 12Тр => сцепка 9Тр. Но обратное, КЯП, неверно (-: > ЗЫ: в Харькове сцепки обозначались 9Тр-9Тр Отож. > To Murcielago: Хорошо, а как тогда по твоему называть модель > которой не было? В Киевских ТР депо поезда числились как > 9ТрП. Тебя такое название устраивает? КЯП, киевские сцепки собирались в депо, а не на заводе. Т.е. в данном случае название 12Тр просто некорректно. Да и зачем придумывать какое-то особое название?
Алекс	Re: не мелкие новости. [1812]	[Ответить]
[1815] 2007-02-21 11:42	Для сокращения, просто не всегда хочется/есть время/есть желание писать "поезда из троллейбусов Шкода-9Тр", а когда люди говорят Шкода-12Тр все сразу понимают о чём идет речь. Ты вот не пишеш же "как я понял", а пользуешся сокрашением КЯП, тоже самое и там.
Murcielago	Re: не мелкие новости. [1815]	[Ответить]
[1816] 2007-02-21 12:30	> Для сокращения, просто не всегда хочется/есть время/есть > желание писать "поезда из троллейбусов Шкода-9Тр", а когда > люди говорят Шкода-12Тр все сразу понимают о чём идет речь. Когда люди говорят, 12Тр, все думают, что эти сцепки были сделаны в Чехословакии. А на самом деле это не так.
JaMoS	Re: не мелкие новости. [1815]	[Ответить]
[1817] 2007-02-21 18:24	Сегодня подробнее разглядел 5604, правда, к сожалению, только с левой стороны, поэтому расположение лесенок не увидел. Морда и задняя часть у вагона остались прежними – на новые рельефные их не заменили. Покрасили без ступеньки верхней красной линии на морде – эта линия прямая сплошная, как на Т6. Однако лючки розеток СМЕ на морде и задней части полностью закрасили красным, что выглядит, по крайней мере, оригинально. Главное новшество – задние фонари: они от пикапа на базе «Таврии», у которого, в свою очередь, были заимствованы у «Запорожца» ЗАЗ-968М. > Он хвалил Е186 за АБС У Е186 имеется АБС?!!!!!!!!!! Ого... к своему огромному стыду, не знал... и теперь мое отношение к этому тролику станет получше :)) > А что с вагоном 5905? И в каком он сейчас состоянии? Ну, то, что на линии мы его уже не увидим никогда, это факт. А вот где он, непонятно. На территории депо его нет до сих пор - либо где-то прячут, либо экстренными темпами порезали для заметания следов.
Murcielago	Re: не мелкие новости. [1817]	[Ответить]
[1818] 2007-02-21 20:51	> АБС У Е186 имеется АБС?!!!!!!!!!! Ого... к своему огромному > стыду, не знал... и теперь мое отношение к этому тролику > станет получше :)) ABS сейчас можно встретить даже на ПАЗе ((-:
Anton	Re: не мелкие новости. [1817]	[Ответить]
[1819] 2007-02-21 23:46	> > А что с вагоном 5905? И в каком он > сейчас состоянии? Ну, то, что на линии мы его уже не увидим > никогда, это факт. Ну, почему же. Думаю, номер 5905 мы вполне ещё можем увидеть :-)))
Я_R	Re: не мелкие новости. [1817]	[Ответить]
[1820] 2007-02-22 00:50	но это явно будет уже совсем другой вагон...
JaMoS	Re: не мелкие новости. [1818]	[Ответить]
[1821] 2007-02-22 09:51	> ABS сейчас можно встретить даже на ПАЗе ((-: Ну почему - даже? Павловский завод, вообще-то, в последние годы стал относительно продвинутым по части техники и элекроники. Тем более, что в России уже два или три года действуют обязательные требования наличия АБС на новых автобусах. Потому у них АБС имеется даже на "газелях". В Украине, насколько знаю я, такого обязательного требования нет до сих пор, потому меня очень сильно удивило, что на этом недоделанном ящике есть АБС.
Саня	Re: не мелкие новости. [1816]	[Ответить]
[1822] 2007-02-22 09:53	> > Для сокращения, просто не всегда хочется/есть время/есть > > желание писать "поезда из троллейбусов Шкода-9Тр", а > когда > люди говорят Шкода-12Тр все сразу понимают о чём > идет речь. Когда люди говорят, 12Тр, все думают, что эти > сцепки были сделаны в Чехословакии. А на самом деле это не > так. Певна річ.Якби не київські світлі голови, світ би не дізнався, що таке 12 Тр.От навіть цей приклад переконує ще раз- Україна завжди була багата на талановитих людей.
SEmix	Re: не мелкие новости. [1816]	[Ответить]
[1823] 2007-02-22 11:46	Как и обещал фотка Шкоды 15Тр на Троещине. Http://passtrans.kiev.ua/files/15Tr_Troya.JPG Фото было сделано 07.11.2006 в 18:45 на перекрётке пр. Маяковского и ул. Данькевича. Троллейбус ехал в сторону Петровки. ИМХО Историчекий кадр, жаль, что фоткал на телефон, ну уж простите. И номер машины не рассмотрел :(
no_rem	Re: не мелкие новости. [1816]	[Ответить]
[1824] 2007-02-22 11:59	Головне - чітко видно, що це Троєщина :)
Murcielago	Re: не мелкие новости. [1821]	[Ответить]
[1825] 2007-02-22 12:00	> Павловский завод, вообще-то, в последние годы стал > относительно продвинутым по части техники и элекроники. И в данный момент заканчивает разработку космического корабля на базе ПАЗ-3205 Ското (-:
JaMoS	Re: не мелкие новости. [1821]	[Ответить]
[1826] 2007-02-22 12:07	Самое главное - уж сколько лет грозятся свернуть выпуск 3205 и его семейства... Но воз и ныне там. Ибо альтернативы нет - "Аврора" слишком дорога... Хоть и попытались сделать ее удешевленный вариант - со стеклами на резинках и с дверьми от 3205.
SEmix	Re: не мелкие новости. [1824]	[Ответить]
[1827] 2007-02-22 12:19	> Головне - чітко видно, що це Троєщина :) Можешь не верить, но это так. На фоне Биллы сфоткать не успел. Смартфон раздупляется очень медленно :( Главное, что я сам делал этот снимок и я точно знаю, где я его делал.
no_rem	Re: не мелкие новости. [1827]	[Ответить]
[1828] 2007-02-22 12:34	> > Головне - чітко видно, що це Троєщина :) Можешь не > верить, но это так. На фоне Биллы сфоткать не успел. > Смартфон раздупляется очень медленно :( Главное, что я сам > делал этот снимок и я точно знаю, где я его делал. Вірю, вірю, просто за нащадків переживаю ;)
Murcielago	Re: не мелкие новости. [1828]	[Ответить]
[1829] 2007-02-22 13:16	> > > Головне - чітко видно, що це Троєщина :) Можешь не > > верить, но это так. На фоне Биллы сфоткать не успел. > > Смартфон раздупляется очень медленно :( Главное, что я сам > > делал этот снимок и я точно знаю, где я его делал. Вірю, > вірю, просто за нащадків переживаю ;) Надо на фотке крупными буквами написать: "15Тр на Троещине (!!!)". А то они не догадаются... )-:
Сергей	Re: не мелкие новости. [1828]	[Ответить]
[1830] 2007-02-22 13:36	А что этот 15Тр делал на Троещине? Как он туда попал?
AMY	Re: не мелкие новости. [1830]	[Ответить]
[1831] 2007-02-22 13:56	> А что этот 15Тр делал на Троещине? позировал мобилофотографу > Как он туда попал? думаю, что приехал своим ходом
Аnton	Re: не мелкие новости. [1830]	[Ответить]
[1832] 2007-02-22 21:11	Появился автобусный спецрейс "ДБК - Кільцева дорога" — по крайней мере, именно с такой табличкой я видел 2353 (ЛАЗ- 695 АП-3). Ранее (до сентября-октября 2004г.) по такой трассе работал 96-й автобус. Подробностей его работы пока не знаю; поиски на ДСК хоть каких-нибудь следов его введения в виде табличек или объявлений успехом не увенчались.
Женя	Re:Отакої...! [1565]	[Ответить]
[1833] 2007-02-23 09:22	> > > том, какое ПД замечательное – только вот подтверждения > > > ваших слов невидно. > А вот не только на Отрадный > кататься надо - сливки А що Відрадний? Я кожного дня на > Глибочицьку їжджу - різницю відчув. Вагони стали йти > тихіше, працюють усі двері, наявні усі сидіння (на відміну > від Дарниці), навіть почали з'являтись вагони, яких раніше > не помічав - мабуть стояли у тому самому трупному ряду. Подтверждаю. Средние двери, похоже, не открывали действительно для тепла, потому что в начале недели было уже все ок (пока было тепло, как сейчас - не знаю :) ). Действительно, после ~2 лет простоя появился 5856, с которым я уже мысленно попрощался. Появился в состоянии во много раз лучшем, чем был в последние дни своей работы еще в ЛД. С тормозами уже с полгода ни разу не было проблем, хотя езжу на 14/18 довольно часто.
Женя	Re:Отакої...! [1565]	[Ответить]
[1834] 2007-02-23 09:32	> >я напишу, что случилось с 5905. И мне напиши пожалуйста. > Мне так-же интересно. И мне, пожалуйста. evg-evg#rambler.ru
Женя	Re:Отакої...! [1565]	[Ответить]
[1835] 2007-02-23 09:38	> С НГ непоступило неодной гривни в депо. > А выручка? Или ее всю отдают "наверх", а оттуда ничего не возвращается? Да, именно так и происходит, по крайней мере, в ДШ. Оно и логично - а как иначе у г-на ламбуцкого и компашки получилось бы накручивать себе проценты? А за полтора месяца, да с выручки всех депо..
Женя	Re:Отакої...! [1565]	[Ответить]
[1836] 2007-02-23 09:48	>Позавчера на А 90 работал Икарус-280 4508, а на А 23 - 1434 или 1433. Интервал на обоих маршрутах неплохой, но ездят машины полупустыми. Вот чего добились парки добиванием маршрутов. Добиванием??????? Ты издеваешься, что ли? Да 90 - чуть ли не образцовый маршрут! Уже лет 5, как с него ПОЛНОСТЬЮ исчезли маршрутки. И ни разу на моей памяти не было такого, чтоб им не выполнялись вечерние отправления со Святошино, расписанные на табличках на остановках. И 23-го по рабочим дням тоже не приходилось ждать дольше 10-12 минут уже много лет.
Женя	Re:Отакої...! [1565]	[Ответить]
[1837] 2007-02-23 09:57	> Около 18.00 в том месте, где трампути поворачивают со > Старовокзальной на Жилянскую, произошло ДТП - Мерседес и > Таврия-пикап зацепились задними углами. В результате > движение трамваев на этом участке было прекращено до > приезда инспекторов ГАИ. Сотрудники ГАИ прибыли на место > происшествия ближе к 19.00. Большинство трамваев маршрута > №1, заметив скопление вагонов на Жилянской перед поворотом > на Старовокзальную, разворачивались в это время на конечной > маршрута №3 (станция СТ "Площадь Победы"). > А 15-м і 18-м довелося стояти...От так через двох д...в порушилася робота транспорту... Почему я и говорю, что при реконструкции скоростного нельзя допускать наличия одноуровневых пересечений с шинокопытными животными в таком оживленном месте. И уж точно нельзя ликвидировать кольцо тройки. Либо же нужно обеспечить постоянное наличие дежурного гайца на этом переезде. Либо - постоянноработающую видеокамеру, что позволит убирать побившиеся консервные банки с путей, не дожидаясь приезда гайцев. Но что-то делать будет просто необходимо, иначе вся эта реконструкция не будет стоить выеденного яйца, если 4 важных маршрута правобережья будут стоять из-за двух идиотов, решивших сэкономить по пару минут каждый.
Женя	Re:Отакої...! [1565]	[Ответить]
[1838] 2007-02-23 10:21	> Маленькая деталь: со стороны дверей у него было сразу 3(!) > маршрутоуказателя: > http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/IMG_1893.jpg > И что самое интересное - ни один из трафаретов не установлен в предназначенном для этого месте (над окном). Так уже ж писалось, что в ситилазах очень по-идиотски проходит процедура замены маршрутоуказателя. Я тоже регулярно вижу на Николке автобусы "то 69, то ли 9". :-))
Женя	Re:Отакої...! [1565]	[Ответить]
[1839] 2007-02-23 10:27	> > Сегодня на Троещину зачем-то приезжал 378. > <...> > > Интересно, чего бы это значило? То есть как это чего? А > понятие "командировочный рейс" уже отменили? Стоял > запертый, ибо водитель отоваривался в близлежащем > супермаркете на заработанную в течение рейса пятерочку. > Потом трезвел :-) > А что в таком случае он делал во время второй остановки? Там только озеро рядом (замёрзшее) Возвращал пиво природе :-D
Женя	Re:Отакої...! [1565]	[Ответить]
[1840] 2007-02-23 10:35	На Тб40 — 3902. > На первых сидениях за водителем сесть невозможно, там > хранится какой-то водительский ящик, перед первыми сидениях > справа на трубу-поручень прикреплен б/у лист фанеры, чтобы > дверью не пачкались колени сидящих пассажиров... > Интересно, а о чем думали во Львове, собирая ЛАЗ? О том, что, если там поставить фанерку напостоянно, то сидеть будет невозможно. Ибо одно дело - напрячься и сесть по стойке смирно на полминуты, пока не закроется дверь, и совсем другое - сидеть так постоянно.
Murcielago	Re:Отакої...! [1840]	[Ответить]
[1841] 2007-02-23 10:43	> Львове, собирая ЛАЗ? О том, что, если там поставить фанерку > напостоянно, то сидеть будет невозможно. Ибо одно дело - > напрячься и сесть по стойке смирно на полминуты, пока не > закроется дверь, и совсем другое - сидеть так постоянно. Значит, надо поставить такую фанерку, чтобы сидеть было возможно (например, такой формы как на ЮМЗ-Т1 около задней двери.
Женя	Re:Отакої...! [1565]	[Ответить]
[1842] 2007-02-23 12:03	>Киев заказал без фанерки и стёклышка, > в минимальной комплектации. ЛАЗ тут нипричём. >Не могу понять логики: а зачем покупать в минимальной комплектации, чтобы потом вручную всё приделывать? И потом: к чему была эта спешка, экономия денег, если 20 тролей 1,5 месяца стоят на Сосниных? Спешка и "экономия" были нужны, чтобы побыстрее освоить немалые суммы не без выгоды для себя. А стоят они потому, что то, ради чего они покупались, и покупались в минимальном конфиге, уже сделано.
Женя	Re:Отакої...! [1565]	[Ответить]
[1843] 2007-02-23 12:15	>Как и обещал фотка Шкоды 15Тр на Троещине. >Http://passtrans.kiev.ua/files/15Tr_Troya.JPG >Фото было сделано 07.11.2006 в 18:45 на перекрётке пр. Маяковского и ул. Данькевича. Троллейбус ехал в сторону Петровки. ИМХО Историчекий кадр, жаль, что фоткал на телефон, ну уж простите. И номер машины не рассмотрел :( - Суслика видишь? - Нет. - А он есть.. (с) :-))
Женя	Re:Отакої...! [1565]	[Ответить]
[1844] 2007-02-23 12:20	>Появился автобусный спецрейс "ДБК - Кільцева дорога" — по крайней мере, именно с такой табличкой я видел 2353 (ЛАЗ- 695 АП-3). Ранее (до сентября-октября 2004г.) по такой трассе работал 96-й автобус. >Подробностей его работы пока не знаю; поиски на ДСК хоть каких-нибудь следов его введения в виде табличек или объявлений успехом не увенчались. Скорее всего, если оно по рабочим дням, то сделано по заявке БХФЗ. Ибо от завода крайне неудобно добираться до окружной.
Женя	Re:Отакої...! [1565]	[Ответить]
[1845] 2007-02-23 12:25	> Львове, собирая ЛАЗ? О том, что, если там поставить фанерку > напостоянно, то сидеть будет невозможно. Ибо одно дело - > напрячься и сесть по стойке смирно на полминуты, пока не > закроется дверь, и совсем другое - сидеть так постоянно. >Значит, надо поставить такую фанерку, чтобы сидеть было возможно (например, такой формы как на ЮМЗ-Т1 около задней двери. Тогда дверь не сможет открыться..
no_rem	Re:Отакої...! [1565]	[Ответить]
[1846] 2007-02-23 12:26	http://kiyany.obozrevatel.com/news/2007/2/23/28367.htm ”Київпастранс” планує реорганізувати службу контролерів. У майбутньому в міському транспорті контролерами будуть миловидні молоді жінки з обов’язковою вищою освітою. Вони не вимагатимуть, а вмовлятимуть пасажирів купити талончик чи сплатити штраф. Контролерки відвідуватимуть спеціальні курси, де їх навчатимуть психології спілкування з пасажирами. Потім вони пройдуть конкурсний відбір і почнуть працювати на транспортних маршрутах. Будуть одягнені в синю уніформу, матимуть посвідчення. Служби організації збору й обліку виручки поки що відмовляються розповідати про нову службу контролерів детальніше, пише "Газета по-українськи".
Murcielago	Re:Отакої...! [1845]	[Ответить]
[1847] 2007-02-23 13:27	> сидеть было возможно (например, такой формы как на ЮМЗ-Т1 > около задней двери. Тогда дверь не сможет открыться.. В ЮМЗе открывается (-:
Dimon	Re:Отакої...! [1845]	[Ответить]
[1848] 2007-02-23 14:51	Да открывается там дверь в ЛАЗе! Я специально вместо недостающей фанерки папку свою прикладывал – нормально всё открывается! И стекло должно быть! В «Шкоде» и «Киев-12» мне холодный воздух в лицо не дует – а в ЮМЗ и ЛАЗе – дует! За это я их и не люблю! P.S. А если девушка в ЛАЗе прстите в мини-юбке сидит да еще и на возвышении – мне что ей между ног заглядывать?
Вячеслав Рассыпаев	Re:Отакої...! [1846]	[Ответить]
[1849] 2007-02-23 15:38	> http://kiyany.obozrevatel.com/news/2007/2/23/28367.htm > ”Київпастранс” планує реорганізувати службу контролерів. > У майбутньому в міському транспорті контролерами будуть > миловидні молоді жінки з обов’язковою вищою освітою. Вони > не вимагатимуть, а вмовлятимуть пасажирів купити талончик > чи сплатити штраф. При полной отмене кондукторов это был бы золотой вариант; при их сохранении - да ещё таких, о которых я неоднократно писал, - глухой номер...
IRJ	Re:Отакої...! [1846]	[Ответить]
[1850] 2007-02-23 16:38	> P.S. А если девушка в ЛАЗе прстите в мини-юбке сидит да еще и на возвышении – мне что ей между ног заглядывать? Можете не заглядывать. Вас никто не заставляет :)
Саня	Re:Отакої...! [1846]	[Ответить]
[1851] 2007-02-23 22:42	> http://kiyany.obozrevatel.com/news/2007/2/23/28367.htm > ”Київпастранс” планує реорганізувати службу контролерів. У > майбутньому в міському транспорті контролерами будуть > миловидні молоді жінки з обов’язковою вищою освітою. Вони > не вимагатимуть, а вмовлятимуть пасажирів купити талончик > чи сплатити штраф. Контролерки відвідуватимуть спеціальні > курси, де їх навчатимуть психології спілкування з > пасажирами. Потім вони пройдуть конкурсний відбір і почнуть > працювати на транспортних маршрутах. Будуть одягнені в синю > уніформу, матимуть посвідчення. Служби організації збору й > обліку виручки поки що відмовляються розповідати про нову > службу контролерів детальніше, пише "Газета > по-українськи". Я був би радий, якби працювали такі контролери, а то зараз представники цієї професії викликають легку неприязнь(в т.ч. і з мого боку, хоча особисто я завжди сплачую за проїзд).
Rainbow	Re:Отакої...! [1846]	[Ответить]
[1852] 2007-02-23 23:50	А якщо неполучиться вмовити?
Kay	красота - красотой...	[Ответить]
[1853] 2007-02-24 11:24	...но эффективные контролеры - это банда киллеров, которая за выявленное нарушение беспрекословно выводит "нарушителя" в расход - т.е. из салона и делает там с ним всё, что приведет в конечном счете к уплате штрафа (в принципе, из салона можно и не выводить). Вы уж определитесь: вам нужна оплата проезда или эстетический эффект? Контролерова кара должна быть неотвратимой, как Господня, и столь же сурова. Критерий - один: проезд на момент проверки оплачен / не оплачен. И всё. Все эти сопли типа "зарплату не платят", "ой, я не успела", "я щас выхожу" - в сад. Служба сбора выручки - не собес и не Верховна Рада. Вот так.
Женя	Re:Отакої...! [1846]	[Ответить]
[1854] 2007-02-24 12:16	> http://kiyany.obozrevatel.com/news/2007/2/23/28367.htm > ”Київпастранс” планує реорганізувати службу контролерів. У > майбутньому в міському транспорті контролерами будуть > миловидні молоді жінки з обов’язковою вищою освітою. Вони > не вимагатимуть, а вмовлятимуть пасажирів купити талончик > чи сплатити штраф. Контролерки відвідуватимуть спеціальні > курси, де їх навчатимуть психології спілкування з > пасажирами. Потім вони пройдуть конкурсний відбір і почнуть > працювати на транспортних маршрутах. Будуть одягнені в синю > уніформу, матимуть посвідчення. Служби організації збору й > обліку виручки поки що відмовляються розповідати про нову > службу контролерів детальніше, пише "Газета > по-українськи". если их миловиднось будет выше среднего, то им будет просто опасно работать по вечерам на скоростном. :-D
Morze	Re: красота - красотой...	[Ответить]
[1855] 2007-02-24 12:18	хаха и кто ж это с высшим образованием пойдёт в контролёры? 4 года учится, чтоб потом талоны продавать и уговаривать пассажиров штраф заплатить. Интересно, в чьей гениальной голове родилась эта идея? Контроль должна прводить транспортная полиция. Пара-тройка мужиков в форме и полной амуниции (а не как сейчас просто банда гопников). Есть билет - хорошо. Нет билета на выход, потом выяснение личности и квитанция на штраф по почте. Только так будет порядок. Кричащий случай в Вашингтоне как-то был. Там 13 летнюю кажется девочку арестовали и держали в отделении за нарушение правил проезда (пила какойто напиток на станции метро, а это там строго запрещено) пока её не забрала мать. Ещё и штраф впаяли. Мера конечно драконовская, но после такого любой человек 350 раз подумает перед тем, как не закомпостировать талончик или сунуться в автобус с бутылкой пива в руке.
Женя	Re:Отакої...! [1846]	[Ответить]
[1856] 2007-02-24 12:20	> Я був би радий, якби працювали такі контролери, а то зараз представники цієї професії викликають легку неприязнь(в т.ч. і з мого боку, хоча особисто я завжди сплачую за проїзд). Не знаю, я уже пару лет минимум не встречал невежливых или похожих на уголовников контролеров. Справедливости ради, правда, я их вообще за это время встречал считанные разы.
kot1066	нiякоi!!!!	[Ответить]
[1857] 2007-02-24 12:40	Сначала извольте прибрать все льготы к чертям собачим, а потом можна чего-то требовать.......
Стефан	Re: красота - красотой... [1853]	[Ответить]
[1858] 2007-02-24 16:46	> ...но эффективные контролеры - это банда киллеров, которая > за выявленное нарушение беспрекословно выводит "нарушителя" > в расход - т.е. из салона и делает там с ним всё, что > приведет в конечном счете к уплате штрафа (в принципе, из > салона можно и не выводить). Вы уж определитесь: вам нужна > оплата проезда или эстетический эффект? Контролерова кара > должна быть неотвратимой, как Господня, и столь же сурова. Именно так. Неоднократно наблюдал подобные банды во Франции. Работает. Для миловидных молодых женщин с высшим образованием есть много других полезных функций :-)
Саня	Re:Отакої...! [1856]	[Ответить]
[1859] 2007-02-24 22:13	> > Я був би радий, якби працювали такі контролери, а то > зараз представники цієї професії викликають легку > неприязнь(в т.ч. і з мого боку, хоча особисто я завжди > сплачую за проїзд). Не знаю, я уже пару лет минимум не > встречал невежливых или похожих на уголовников контролеров. > Справедливости ради, правда, я их вообще за это время > встречал считанные разы. Вам пощастило.Працював ще у вересні на Солом"янці один...Хам страшний, сам 2х2, тероризував пасажирів...Зараз,варто визнати, працюють набагато приємніші люди-стримані, коректні.Все-таки підхід до набору людей змінився.
Nick	Re:Отакої...! [1836]	[Ответить]
[1860] 2007-02-25 01:32	> >Добиванием??????? Ты издеваешься, что > ли? Да 90 - чуть ли не образцовый маршрут! Уже лет 5, как с > него ПОЛНОСТЬЮ исчезли маршрутки. И ни разу на моей памяти > не было такого, чтоб им не выполнялись вечерние отправления > со Святошино, расписанные на табличках на остановках. И > 23-го по рабочим дням тоже не приходилось ждать дольше > 10-12 минут уже много лет. Ты часто им пользовался за последние 5 лет? Как раз с 1999-2000 его довели до такого состояния, что пассажиров ПРОСТО ОТУЧИЛИ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ автобусами. И даже тот факт, что сейчас они ездят более-менее регулярно, никого не прельщает: все уже раньше ушли на маршрутки.
Аnton	Re:Отакої...! [1836]	[Ответить]
[1861] 2007-02-25 13:05	90-й более-менее нормально (с интервалом порядка 10 минут) ездит только в рабочие дни, два часа утром и два часа вечером. В остальное время интервал у него 20 минут и выше. Может, он ездит и регулярнее, чем раньше, но такой интервал явно великоват для того, чтобы пассажиры могли рассчитывать на него.
Володя	Re:Отакої...! [1836]	[Ответить]
[1862] 2007-02-25 23:05	>я напишу, что случилось с 5905. И мне напиши пожалуйста. > Мне так-же интересно. <И мне, пожалуйста. evg-evg#rambler.ru Присоеденяюсь к просьбе.
Sergey	Re:Отакої...! [1836]	[Ответить]
[1863] 2007-02-26 17:23	Аналогично. cq@bigmir.net Обязуюсь не разглашать)))
Anton	Re:Отакої...! [1836]	[Ответить]
[1864] 2007-02-26 20:13	Похоже, в коммунальные парки (возможно, не только) пришла новая партия Богданов А092. Отличительная особенность — место для ГАИшного номера сзади у них располагается не снизу, как раньше, а посередине задка. Интересно, что как минимум некоторые из них получили жёлтые номера старого стандарта и не в хронологической последовательности (например 057КА, в то время как уже были номера 06КА, 07**КА) Как минимум один новый Богдан пришёл в АП-6, у него номера нового стандарта (4 буквы и 4 цифры), но белого цвета, и бортовой на бумажках 1660.
Аndreу	Re:Отакої...! [1836]	[Ответить]
[1865] 2007-02-26 20:32	Плиз,скинь и мне информацию о 5905 конфиденциальность 100%, а также если есть данные о Дарницких Т-6: 002; 010; 011; 017; 018; 028; 042; 071 (особенно если есть фотки!!!!) show_format@voliacable.com
maks	Re:Отакої...! [1864]	[Ответить]
[1866] 2007-02-26 20:33	> Похоже, в коммунальные парки (возможно, не только) пришла > новая партия Богданов А092. Отличительная особенность — > место для ГАИшного номера сзади у них располагается не > снизу, как раньше, а посередине задка. Интересно, что как > минимум некоторые из них получили жёлтые номера старого > стандарта и не в хронологической последовательности > (например 057КА, в то время как уже были номера 06КА, > 07**КА) Как минимум один новый Богдан пришёл в АП-6, у > него номера нового стандарта (4 буквы и 4 цифры), но белого > цвета, и бортовой на бумажках 1660. В АП-2 таких на №245 3 штуки.
Валентин	Re:Отакої...! [1864]	[Ответить]
[1867] 2007-02-26 20:54	Да и мне скиньте инфу о 5905 на sss_ra151985@pochta.ru
Gregory	Re:Отакої...! [1864]	[Ответить]
[1868] 2007-02-26 22:13	вот нашел вариант ЛАЗ-5252 http://www.bus.al.ru/ukr.htm с двумя дверьми в базе
Dimon	Новая партия Богданов [1864]	[Ответить]
[1869] 2007-02-26 22:48	> Похоже, в коммунальные парки (возможно, не только) пришла > новая партия Богданов А092. Ага. И 406 маршрутка перешла с Мерса на Богданы и стоимость проезда стала 1 гривна вместо 1,25 грн. Но людей всё-равно мало.
Gregory	Re: Новая партия Богданов [1864]	[Ответить]
[1870] 2007-02-26 23:06	смотря в какое время. иногда не сядешь.
ALP	Re: Новая партия Богданов [1864]	[Ответить]
[1871] 2007-02-27 00:30	И мне напишите, пожалуйста, об 5905 ( sumin#ukrpost.ua ) Никому не расскажу.
Nick	Re:Отакої...! [1868]	[Ответить]
[1872] 2007-02-27 00:47	> вот нашел вариант ЛАЗ-5252 http://www.bus.al.ru/ukr.htm с > двумя дверьми в базе Это А181?
HAnS	Re:Отакої...! [1872]	[Ответить]
[1873] 2007-02-27 12:45	> > вот нашел вариант ЛАЗ-5252 http://www.bus.al.ru/ukr.htm с > > двумя дверьми в базе > Это А181? Ні, А181 - низькопідлоговик.
Женя	Re:Отакої...! [1860]	[Ответить]
[1874] 2007-02-27 14:45	> > >Добиванием??????? Ты издеваешься, что > ли? Да 90 - чуть > ли не образцовый маршрут! Уже лет 5, как с > него ПОЛНОСТЬЮ > исчезли маршрутки. И ни разу на моей памяти > не было > такого, чтоб им не выполнялись вечерние отправления > со > Святошино, расписанные на табличках на остановках. И > > 23-го по рабочим дням тоже не приходилось ждать дольше > > 10-12 минут уже много лет. Ты часто им пользовался за > последние 5 лет? Как раз с 1999-2000 его довели до такого > состояния, что пассажиров ПРОСТО ОТУЧИЛИ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ > автобусами. И даже тот факт, что сейчас они ездят > более-менее регулярно, никого не прельщает: все уже раньше > ушли на маршрутки. Речь о 23-м? Пару раз в месяц бывает. День/Время - самые разные. По сравнению с 2/7/89 - земля и небо.
Женя	Re:Отакої...! [1860]	[Ответить]
[1875] 2007-02-27 14:46	> 90-й более-менее нормально (с интервалом порядка 10 минут) ездит только в рабочие дни, два часа утром и два часа вечером. В остальное время интервал у него 20 минут и выше. Может, он ездит и регулярнее, чем раньше, но такой интервал явно великоват для того, чтобы пассажиры могли рассчитывать на него. И, тем не менее, маршрутки с него ушли. Полностью. Года 3 назад. Разве это ни о чем не говорит?
v	Re:Отакої...! [1875]	[Ответить]
[1876] 2007-02-27 15:22	> > 90-й более-менее нормально (с интервалом порядка 10 > минут) ездит только в рабочие дни, два часа утром и два > часа вечером. В остальное время интервал у него 20 минут и > выше. Может, он ездит и регулярнее, чем раньше, но такой > интервал явно великоват для того, чтобы пассажиры могли > рассчитывать на него. И, тем не менее, маршрутки с него > ушли. Полностью. Года 3 назад. Разве это ни о чем не > говорит? А вот интересно, а что же тогда дублирует 490 маршрутка?
Gregory	Re:Отакої...! [1875]	[Ответить]
[1877] 2007-02-27 19:04	продолжения расследования поцоватых автобусов. А97, Акадммистечко-Новобеличи. согласно информации табличек, интервал 7-17 минут. а вот местные жители говорят, что водилы чатенько срезают круг на Новобеличах, и бус модно ждать и 30, и 40 минут.
Вячеслав Рассыпаев	Re:Отакої...! [1875]	[Ответить]
[1878] 2007-02-27 19:25	Я недавно протрюхал 97-м - так он по Новобеличам поехал против часовой стрелки, в то время как надо - по часовой! Что ему за интерес был так ехать? Автобус был 041-36 КА.
Nick	Re:Отакої...! [1875]	[Ответить]
[1879] 2007-02-28 22:55	> >В остальное время интервал у него 20 минут и > выше. Может, он ездит и регулярнее, чем раньше, но такой > интервал явно великоват для того, чтобы пассажиры могли > рассчитывать на него. И, тем не менее, маршрутки с него > ушли. Полностью. Года 3 назад. Разве это ни о чем не > говорит? Вот с А71 тоже полностью исчезли маршрутки. И автобусы тоже как-то исчезли. А это о чём говорит?
Саня	Re:Отакої...! [1875]	[Ответить]
[1880] 2007-02-28 23:07	Вот с А71 тоже полностью исчезли маршрутки. И автобусы тоже как-то исчезли. А это о чём говорит? Ну,маршруток на ньому вже немає давно.А автобус-чому ж, у годину пік справно ходить.
Anton	Re:Отакої...! [1880]	[Ответить]
[1881] 2007-03-01 00:36	> Вот с А71 тоже полностью исчезли маршрутки. И автобусы тоже > как-то исчезли. А это о чём говорит? Ну,маршруток на ньому > вже немає давно.А автобус-чому ж, у годину пік справно > ходить. І скільки їх на маршруті, який інтервал?
Вячеслав Рассыпаев	Re:Отакої...! [1880]	[Ответить]
[1882] 2007-03-01 12:43	3 штуки. А интервал зависит от пробок, начиная от В/Ф моста.
Женя	Re:Отакої...! [1876]	[Ответить]
[1883] 2007-03-01 13:50	> > > 90-й более-менее нормально (с интервалом порядка 10 > > минут) ездит только в рабочие дни, два часа утром и два > > часа вечером. В остальное время интервал у него 20 минут и > > выше. Может, он ездит и регулярнее, чем раньше, но такой > > интервал явно великоват для того, чтобы пассажиры могли > > рассчитывать на него. И, тем не менее, маршрутки с него > > ушли. Полностью. Года 3 назад. Разве это ни о чем не > > говорит? А вот интересно, а что же тогда дублирует 490 > маршрутка? понятия не имею. если это намек на то, что - 90 автобус, то это значит лишь, что ходит она во много раз реже этого автобуса, потому что утром, по пути на работу в 1 трамвае, встречные 90-е бусы вижу каждый день, а вот такой маршрутки - ни разу.
Женя	Re:Отакої...! [1876]	[Ответить]
[1884] 2007-03-01 13:54	> >В остальное время интервал у него 20 минут и > выше. Может, он ездит и регулярнее, чем раньше, но такой > интервал явно великоват для того, чтобы пассажиры могли > рассчитывать на него. И, тем не менее, маршрутки с него > ушли. Полностью. Года 3 назад. Разве это ни о чем не > говорит? > Вот с А71 тоже полностью исчезли маршрутки. И автобусы тоже как-то исчезли. А это о чём говорит? о том, что желательно внимательно читать написанное выше. :-) c 90-го автобусы никуда не исчезали. в утренний пик, проезжая в 1 от барского до потапова, встречаю минимум один 90-й. часто - два.
DenVol	КТВ возвращаются	[Ответить]
[1885] 2007-03-01 18:46	Сегодня ездил ловить №36 автобус. Нифига не было, хотя проскочила в сторону Сырца какая-то рыжая Газель с высокой крышей, подозреваю, что это он. Т №16 тоже меня огорчил - из четырех выпусков было всего три, причем 5764 дали сразу как только узнали, что на линии ломанулся вагон. То есть были только 5764, 5955 и... 5673, без Кыци. Зато как меня порадовал Т №11! Опять на нем был поезд, все тот же 5755+5754. На №11 тоже кто-то сломался, депо дало на линию... АВ-6! От самой Куреневки и до Оболони он шел по №11к и подбирал пассажиров, собирая по 50 коп. "на пиво", как сказал бы Сергей. Линейные на нем очень веселыми и разговорчивыми оказались. Я с ними немного поболтал, оказывается, наши АВшки не просто КТВ-55-2, а усиленные КТВ. Жаль темно было, не зафоткал это дело. А наполнился ведь так, что и на прицеп КТП хватило бы...
v	Re:Отакої...! [1883]	[Ответить]
[1886] 2007-03-02 16:58	> > > > 90-й более-менее нормально (с интервалом порядка 10 > > > минут) ездит только в рабочие дни, два часа утром и два > > > часа вечером. В остальное время интервал у него 20 минут > и > > выше. Может, он ездит и регулярнее, чем раньше, но > такой > > интервал явно великоват для того, чтобы пассажиры > могли > > рассчитывать на него. И, тем не менее, маршрутки > с него > > ушли. Полностью. Года 3 назад. Разве это ни о > чем не > > говорит? А вот интересно, а что же тогда > дублирует 490 > маршрутка? понятия не имею. если это намек > на то, что - 90 автобус, то это значит лишь, что ходит она > во много раз реже этого автобуса, потому что утром, по пути > на работу в 1 трамвае, встречные 90-е бусы вижу каждый > день, а вот такой маршрутки - ни разу. Если понятия не имеете, то не нужно так категорично писать. Сам 90 автобус нормально курсирует только в час-пик. В остальное время он ходит раз в 30, а то и 50 минут. 490 маршрутка дублирует 90 на большей части своего маршрута, правда я уже чуть запутался, когда-то она ходила по 90, затем стала ездить до Дорогожичей, затем ее укоротили до Лейпцига, затем снова продлили, а сейчас вроде снова укоротили. Хотя может, есть просто несколько маршруток с одним номером, но ездящих по разным маршрутам. Сейчас его обслуживают преимущественно Богданы, днем интервал примерно 10 минут (а у 90 – 30 минут), я это знаю т.к. часто им пользуюсь примерно в обед. Так что никакой там образцовостью и не пахнет, а когда не было 490 многим людям, как и мне, приходилось ездить двумя маршрутками (например, 203 и 13к). Вы же не думаете, что сейчас большинство людей будет ждать автобуса 30 минут?
Gregory	Re:Отакої...! [1883]	[Ответить]
[1887] 2007-03-02 18:45	авария на метро "Сырец": иномарка врезалась в столб троллейбусной КС. но не понятно, т.к. иномарка сама пострадала от падающего на нее столба. порваны провода ТР23, 35, троли стоят. куча скорых и т.д.
Женя	Re:Отакої...! [1886]	[Ответить]
[1888] 2007-03-03 10:43	> > > > > 90-й более-менее нормально (с интервалом порядка 10 > > > > минут) ездит только в рабочие дни, два часа утром и > два > > > часа вечером. В остальное время интервал у него > 20 минут > и > > выше. Может, он ездит и регулярнее, чем > раньше, но > такой > > интервал явно великоват для того, > чтобы пассажиры > могли > > рассчитывать на него. И, тем не > менее, маршрутки > с него > > ушли. Полностью. Года 3 > назад. Разве это ни о > чем не > > говорит? А вот > интересно, а что же тогда > дублирует 490 > маршрутка? > понятия не имею. если это намек > на то, что - 90 автобус, > то это значит лишь, что ходит она > во много раз реже этого > автобуса, потому что утром, по пути > на работу в 1 > трамвае, встречные 90-е бусы вижу каждый > день, а вот > такой маршрутки - ни разу. Если понятия не имеете, то не > нужно так категорично писать. Сам 90 автобус нормально > курсирует только в час-пик. В остальное время он ходит раз > в 30, а то и 50 минут. 490 маршрутка дублирует 90 на > большей части своего маршрута, правда я уже чуть запутался, > когда-то она ходила по 90, затем стала ездить до > Дорогожичей, затем ее укоротили до Лейпцига, затем снова > продлили, а сейчас вроде снова укоротили. Хотя может, есть > просто несколько маршруток с одним номером, но ездящих по > разным маршрутам. Сейчас его обслуживают преимущественно > Богданы, днем интервал примерно 10 минут (а у 90 – 30 > минут), я это знаю т.к. часто им пользуюсь примерно в обед. > Так что никакой там образцовостью и не пахнет, а когда не > было 490 многим людям, как и мне, приходилось ездить двумя > маршрутками (например, 203 и 13к). Вы же не думаете, что > сейчас большинство людей будет ждать автобуса 30 минут? Думаю, что понятие все же имею, раз живу рядом. Покажи мне хоть один автобусный м-т Киева, кроме 24 и 62, который ходит заметно чаще, чем раз в полчаса, днем. По-моему, ни один борщаговский автобус, кроме 90-го, днем вообще не ходит. Может еще, разве что, 69-й, но я и в пик его вижу реже, чем 90-й. После начала этой дискусии обратил внимание на 23-й. Вчера насчитал 3 встречных на том же куске м-та (барского-кольцова). Сегодня - два. В итоге с удивлением сделал для себя вывод, что, как минимум, в пиковое время вполне можно рассчитывать на автобусы, которые обслуживаются не 3-м парком.
Sergey	Re:Отакої...! [1888]	[Ответить]
[1889] 2007-03-03 12:30	> Покажи мне хоть один автобусный м-т Киева, > кроме 24 и 62, который ходит заметно чаще, чем раз в > полчаса, днем. Как минимум назову ещё 45-й, 50-й, 81-й, 51-й, 55-й, 69-й (последние 3 - если заторов нету, хотя 51-й скурвился, щас не знаешь, чего от него ожидать), 99-й, 101-й. Это навскидку.
Dimon	Re:Отакої...! [1888]	[Ответить]
[1890] 2007-03-03 12:43	В Шкоде 15 Тр Серая гармошка, aka Сити-ЛАЗ!
Dimon	Re:Отакої...! [1888]	[Ответить]
[1891] 2007-03-03 12:43	№ 463
v	Re:Отакої...! [1888]	[Ответить]
[1892] 2007-03-03 21:28	> полчаса, днем. По-моему, ни один борщаговский автобус, > кроме 90-го, днем вообще не ходит. Может еще, разве что, Еще раз повторяю, не надо писать о том, о чем не совсем в курсе… Из Борщаговских я точно знаю о следующих (везде информация только о рабочих днях), т.к. иногда ими пользуюсь - пиковые 13(ходит отвратительно, то часто, то вообще никак – очень часто водилы просто отстаиваются на Жмеринской или где-то в другом месте) и 89 (ходит почти по расписанию, но редко и на многих остановках не останавливается) Весь день - 9 (днем интервал от 20 до 40 минут), 23 (днем интервал 10..15 минут – я его даже жду и почти всегда дожидаюсь), 56 (ходит регулярно, но редко), 69 (ходит как попало, видимо сказывается длинна маршрута и пробки – то очень часто, то очень редко), 90 (я уже писал). И того, выходит, что весь день более-менее нормальный Борщаговский автобусный маршрут один – 23. Ходит довольно регулярно и часто, но образцовым его назвать никак нельзя …
Anton	Re:Отакої...! [1883]	[Ответить]
[1893] 2007-03-04 00:46	> > А вот интересно, а что же тогда > дублирует 490 > маршрутка? понятия не имею. если это намек > на то, что - 90 автобус, то это значит лишь, что ходит она > во много раз реже этого автобуса, потому что утром, по пути > на работу в 1 трамвае, встречные 90-е бусы вижу каждый > день, а вот такой маршрутки - ни разу. И не увидишь, т.к. она доезжает только до Гната Юры.
Anton	Re:Отакої...! [1882]	[Ответить]
[1894] 2007-03-04 00:48	> 3 штуки. А интервал зависит от пробок, начиная от В/Ф > моста. Вот я и спрашиваю: можно ли для такого маршрута, как 71-й, наличие аж трёх машин (которые ещё и ходят кое-как, первые-последние рейсы очень часто не выполняются) считать нормальной работой?
Anton	Re: КТВ возвращаются [1885]	[Ответить]
[1895] 2007-03-04 00:55	> Сегодня ездил ловить №36 автобус. Нифига не было, хотя > проскочила в сторону Сырца какая-то рыжая Газель с высокой > крышей, подозреваю, что это он. Вероятно, да :-))) На Сырецкой есть расписание, время отправления, если он ездит, более-менее соблюдается (правда первый и последний рейсы могут не выполняться) Т №16 тоже меня огорчил - > из четырех выпусков было всего три, причем 5764 дали сразу > как только узнали, что на линии ломанулся вагон. То есть > были только 5764, 5955 и... 5673, без Кыци. Зато как меня > порадовал Т №11! А меня порадовал 5613 - в нем снова заработали электронные табло
Anton	Re: КТВ возвращаются [1885]	[Ответить]
[1896] 2007-03-04 01:50	И ещё несколько мелких новостей от меня. 1) В данный момент улица Здолбуновская из-за раскопок напоминает сплошную полосу препятствий. Разрытия находятся посредине проезжей части, и транспорту ту её часть, где проходит 108-й автобус, приходится преодолевать сплошными зигзагами. Особенно интересно смотреть, как там лавируют гармошки. На А-108 в пик сейчас работает 5 выпусков, 28.02 наблюдал там 1728, 4726, 4734, 5707, 5717. Правда одновременно могут ездить не все, например 5717 выехал на маршрут только с 17:00, с м. Харьковской. 2) После примерно годичного отсутствия вышел автобус ЛАЗ А141 04415КА, причём на 98-й маршрут. Как и 04476КА, ему очень неплохо подремонтировали кузов. 3) Наконец-то получил бортовой номер АП-5 Сити-ЛАЗ 07969КА (экс-1859). Теперь он 7517. Ещё одна машина из АП-8, ЛАЗ-695 04574КА (экс-2812), в АП-5 похоже стала служебной, старые бортовые её затёрли, а новые не нарисовали. 4) 2 марта на Тульской площади 395, пересекая перекрёсток в сторону Оболонского проспекта, налетел на начало отбойника, разделяющего Московский проспект. Отбойник в том месте скошен, так что троллейбус, хотя и наехал на него и довольно прикольно приподнялся кверху, почти не пострадал, хотя одну фару всё же придётся поменять. А вот подрезавшей его (судя по всему) легковушке досталось гораздо больше.
JaMoS	Re: КТВ возвращаются [1885]	[Ответить]
[1897] 2007-03-04 11:29	> В данный момент улица Здолбуновская из-за раскопок напоминает сплошную полосу препятствий. Разрытия находятся посредине проезжей части, и транспорту ту её часть, где проходит 108-й автобус, приходится преодолевать сплошными зигзагами. Особенно интересно смотреть, как там лавируют гармошки. Так там это безобразие длится уж по меньшей мере полгода...
Володя	Re: КТВ возвращаются [1885]	[Ответить]
[1898] 2007-03-04 13:30	Еще мелкая новость. Остановку "ул.Уманская" тр. 8,17,19, у Киевского военного округа переименовали в "Стадион".
Саня	Re: КТВ возвращаются [1898]	[Ответить]
[1899] 2007-03-04 17:05	> Еще мелкая новость. Остановку "ул.Уманская" тр. 8,17,19, у > Киевского военного округа переименовали в "Стадион". Що,напевно,більш логічно-адже якщо дивитися по карті,сама Уманська проходить доволі далеко від зупинки.
Anton	Re: КТВ возвращаются [1898]	[Ответить]
[1900] 2007-03-05 07:47	> Еще мелкая новость. Остановку "ул.Уманская" тр. 8,17,19, у > Киевского военного округа переименовали в "Стадион". Также переименовали остановку "Гипермаркет "Интерспар" (Тб 29, 30, 31, 34) — в просто "Гипермаркет"
Anton	Re: КТВ возвращаются [1897]	[Ответить]
[1901] 2007-03-05 07:48	> > В данный момент улица Здолбуновская из-за раскопок > напоминает сплошную полосу препятствий. Разрытия находятся > посредине проезжей части, и транспорту ту её часть, где > проходит 108-й автобус, приходится преодолевать сплошными > зигзагами. Особенно интересно смотреть, как там лавируют > гармошки. Так там это безобразие длится уж по меньшей мере > полгода... Ну, я там не так часто бываю.
Женя	Re:Отакої...! [1893]	[Ответить]
[1902] 2007-03-05 09:44	> > > А вот интересно, а что же тогда > дублирует 490 > > маршрутка? понятия не имею. если это намек > на то, что - > 90 автобус, то это значит лишь, что ходит она > во много > раз реже этого автобуса, потому что утром, по пути > на > работу в 1 трамвае, встречные 90-е бусы вижу каждый > день, > а вот такой маршрутки - ни разу. И не увидишь, т.к. она > доезжает только до Гната Юры. Но раньше-то - дублировала его полностью. Почему перестала?
Женя	7 бус	[Ответить]
[1903] 2007-03-05 10:02	В сторону Львовской площади идет теперь с другой стороны цирка и имеет общую остановку с конечной 165 маршрутки. Соответственно, забивается на 200%, хотя и имеет, имхо, 1-2 выпуска с соответствующими интервалами.
Misha	Re: КТВ возвращаются [1900]	[Ответить]
[1904] 2007-03-05 12:10	> Также переименовали остановку "Гипермаркет "Интерспар" (Тб > 29, 30, 31, 34) — в просто "Гипермаркет" Потому что их задолбали переименовываниями гипермаркета :)))
Вячеслав Рассыпаев	Re:Отакої...! [1894]	[Ответить]
[1905] 2007-03-05 12:13	> > 3 штуки. А интервал зависит от пробок, начиная от В/Ф > > моста. > Вот я и спрашиваю: можно ли для такого маршрута, как 71-й, > наличие аж трёх машин (которые ещё и ходят кое-как, > первые-последние рейсы очень часто не выполняются) считать > нормальной работой? Вряд ли. - - - Странно ведёт себя АП-5: он ведь получил чёрт знает сколько автобусов от АП-8 - и те же 36-й и 47-й ходят так, как я вожу трактор! В то же время в АП-6 перешло максимум маршрутов АП-8 - а автобусов туда переехало не более 15-ти, и никаких фокусов с газельками там нет!
Anton	Re: 7 бус [1903]	[Ответить]
[1906] 2007-03-05 14:55	> В сторону Львовской площади идет теперь с другой стороны > цирка и имеет общую остановку с конечной 165 маршрутки. Когда-то с этого начиналось.. > Соответственно, забивается на 200%, хотя и имеет, имхо, 1-2 > выпуска с соответствующими интервалами. Он имеет 3 выпуска (в пик по крайней мере) — но это ж АП-3, одна машина почти всегда на конечной стоит
Anton	Re: 7 бус [1903]	[Ответить]
[1907] 2007-03-05 15:10	Но раньше-то - дублировала его полностью. Почему перестала? Так потому и перестала — что в самостоятельной/почти самостоятельной части 90-го маршрута (участок Гната Юры — Григоровича Барского — Гната Юры) его почти никто не ждёт — из-за больших интервалов. Почти никто не ждёт его и на остальном участке маршрута, но там он кое-как наполняется за счёт того, что на том участке проходит много маршрутов примерно одного направления, и всегда есть случайные пассажиры, которые ждут первого попавшегося транспорта, часто без разницы автобус/маршрутка. К счастью, А-90 ходил в последнее время не настолько плохо, как, скажем, А-85 или А-94, и пассажиры ещё помнят о его существовании.
Vyacheslav	Re: 7 бус [1903]	[Ответить]
[1908] 2007-03-05 15:19	На А56 регулярно працює 7123.
Anton	Re:Отакої...! [1905]	[Ответить]
[1909] 2007-03-05 15:22	> Странно ведёт себя АП-5: он ведь получил чёрт знает сколько > автобусов от АП-8 - и те же 36-й и 47-й ходят так, как я > вожу трактор! Да не так и много. 1 Сити-ЛАЗ (7517), 2 ЛАЗ-525270 (1594 и 1595), 1 ЛАЗ-52527 (1592), 4 ЛАЗ-695 (2591, 2593, 04574КА да ещё тут Сашок писал про появление экс-2850 на 53-м маршруте) — больше я на ходу не видел! Хотя они и в правду единственные, кто остался в плюсе — из маршрутов им передали только А-85 (2 выпуска) 3 выпуска А-72 В то же время в АП-6 перешло максимум > маршрутов АП-8 - а автобусов туда переехало не более 15-ти, > и никаких фокусов с газельками там нет! А в АП-6 и газелек-то почти не было, в отличие от АП-5. Но его обделили, как всегда. В АП-5 газелька только на А-36, а А-47 перевели на Богданы.
Вячеслав Рассыпаев	Re:Отакої...! [1905]	[Ответить]
[1910] 2007-03-05 15:29	Что газелька, что Богдан - один леший.
Gregory	Re:Отакої...! [1905]	[Ответить]
[1911] 2007-03-05 17:47	кстати на А47 Богдан улучшил ситуацию: на него можно расчитывать сесть не только на конечной. хотя по хорошему там нужны большие машины в пики, буквально пару рейсов, а в непик богдана хватило бы.
Вячеслав Рассыпаев	Re:Отакої...! [1905]	[Ответить]
[1912] 2007-03-05 18:11	Ну всё равно ведь обидно: количество автобусов увеличилось резко, а они микроавтобусы на нормальные маршруты пускают!
HAnS	Re:Отакої...! [1905]	[Ответить]
[1913] 2007-03-05 19:00	В ПД приготувались розпиляти чергові два вагони. На жал, номерів не розгледів: недобачаю. ЗІ: яскраво червоної фарби Прогресів не помітив.
Anton	Re:Отакої...! [1912]	[Ответить]
[1914] 2007-03-05 19:31	> Ну всё равно ведь обидно: количество автобусов увеличилось > резко, Да где ж резко-то?
JaMoS	Re:Отакої...! [1912]	[Ответить]
[1915] 2007-03-05 20:45	> В ПД приготувались розпиляти чергові два вагони. Идиоты... да когда же это прекратится?!
Anton	Re:Отакої...! [1915]	[Ответить]
[1916] 2007-03-05 20:59	> > В ПД приготувались розпиляти чергові два вагони. > Идиоты... да когда же это прекратится?! Когда все распиляют.
Anton	Re:Отакої...! [1915]	[Ответить]
[1917] 2007-03-05 21:02	Е183, более двух месяцев простоявшие на СТО, наконец-то начали развозить по депо. Минимум пять штук уже в 3-м депо (до 3911 включительно уже с номерами, остальные пока без), сколько-то отправили и в первое депо. Правда, машины всё так же некомплектные, некоторые даже без штанг — на СТО с ними похоже так ничего и не сделали...
ant132	Re:Отакої...! [1915]	[Ответить]
[1918] 2007-03-05 22:08	цікава штука, наш е183 теж прийшов без штанг, проте їх менш ніж за тиждень довезли. можливо їх на час транспортації спеціально не монтують?
Anton	Re:Отакої...! [1918]	[Ответить]
[1919] 2007-03-05 22:15	> цікава штука, наш е183 теж прийшов без штанг, проте їх менш > ніж за тиждень довезли. можливо їх на час транспортації > спеціально не монтують? Ага, а потім понад два місяці не можуть прикрутити.
Murcielago	Re:Отакої...! [1918]	[Ответить]
[1920] 2007-03-05 22:28	> цікава штука, наш е183 теж прийшов без штанг, проте їх менш > ніж за тиждень довезли. можливо їх на час транспортації > спеціально не монтують? А у нас Тролзы с ж/д платформ тягачом вытягивают только под ближайшую КС, и дальше в депо они едут своим ходом. Не удалось запустить сразу буквально 2-3 машины из всех, да и то в большей степени по той причине, что не хотели тратить время на месте разгрузки.
Anton	Re:Отакої...! [1920]	[Ответить]
[1921] 2007-03-06 01:14	> > цікава штука, наш е183 теж прийшов без штанг, проте їх > менш > ніж за тиждень довезли. можливо їх на час > транспортації > спеціально не монтують? А у нас Тролзы с > ж/д платформ тягачом вытягивают только под ближайшую КС, и > дальше в депо они едут своим ходом. Не удалось запустить > сразу буквально 2-3 машины из всех, да и то в большей > степени по той причине, что не хотели тратить время на > месте разгрузки. Наверно потому, что по ж/д пригоняют, потому и могут сразу ехать.
Игорь	22 автобус	[Ответить]
[1922] 2007-03-06 10:00	В субботу прокатился на 22 автобусе. Вот его рассписание: http://keep4u.ru/full/070306/1b35b23b5485f2caea/jpg Работаю на нем 2 выпуска (все ПАЗы !!!) http://keep4u.ru/full/070306/527e0a5abfc69c639f/jpg http://keep4u.ru/full/070306/a9f5e269fad84b5160/jpg В салоне на ДВС ехало человек 5. До конечной ехали без остановок. В самом ДВС был первый раз в жизни. Очень маленький поселочек. Считаю, что 22 маршрут не нужен, вполне бы хватило и одного 41, Либо 41 должен ходить на Выжгород, а 22 на ДВС. Назад ехал на 41 ЛАЗ А141 http://keep4u.ru/full/070306/0c1c279d41f641f924/jpg Кстати, подскажите бортовые у автобусов А141 и ПАЗ, что на фотографиях.
Вячеслав Рассыпаев	Re: 22 автобус	[Ответить]
[1923] 2007-03-06 12:00	Насчёт бортовых ничего не могу сказать, а по поводу отсутствия в них компостеров до сих пор высказываю "фе".
HAnS	Re:Отакої...! [1915]	[Ответить]
[1924] 2007-03-06 14:57	> > В ПД приготувались розпиляти чергові два вагони. > Идиоты... да когда же это прекратится?! Один з вагонів - 5979. Ідіоти! Пиляють 79-й вагон 59 серії, коли Борщагівка масово юзає 54 і 55 серії, а ДД - 56.
Я_R	Re:Отакої...! [1915]	[Ответить]
[1925] 2007-03-06 15:12	другий 5920...
JaMoS	Re:Отакої...! [1915]	[Ответить]
[1926] 2007-03-06 15:17	Один з вагонів - 5979. Ідіоти! Пиляють 79-й вагон 59 серії, коли Борщагівка масово юзає 54 і 55 серії, а ДД - 56 Не надо думать, что все 59-е новее, к примеру, 56-х. Тот же 5979 - 1986 года, как, например, 5674-5688. А вот вагоны до 5924 были 1979 года.
HAnS	Re:Отакої...! [1926]	[Ответить]
[1927] 2007-03-06 15:23	> Один з вагонів - 5979. Ідіоти! Пиляють 79-й вагон 59 серії, > коли Борщагівка масово юзає 54 і 55 серії, а ДД - 56 Не > надо думать, что все 59-е новее, к примеру, 56-х. Тот же > 5979 - 1986 года, как, например, 5674-5688. А вот вагоны до > 5924 были 1979 года. Це через перебивки, чи київська система нумерації не дуже поточна?
AMY	Re:Отакої...! [1925]	[Ответить]
[1928] 2007-03-06 15:30	> > > В ПД приготувались розпиляти чергові два вагони. > > Идиоты... да когда же это прекратится?! Один з вагонів - > 5979. Ідіоти! Пиляють 79-й вагон 59 серії, коли Борщагівка > масово юзає 54 і 55 серії, а ДД - 56. > другий 5920... 5920 (1979 г.в) http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/Krasin/IMGP3263.JPG http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/Krasin2/5920-IMGP1097.JPG http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/Krasin2/5920-IMGP1098.JPG 5979 (1986 г.в) http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/Krasin/IMGP3299.JPG http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/Krasin2/5979-IMGP1111.JPG http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/Krasin2/5979-IMGP1077.JPG http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/Krasin2/5979-IMGP1108.JPG http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/Krasin2/5979-IMGP1109.JPG
AMY	Re:Отакої...! [1927]	[Ответить]
[1929] 2007-03-06 15:32	> Це через перебивки, чи > київська система нумерації не дуже поточна? У каждого депо был свой номерной массив http://urbantransport.kiev.ua/dir/RS-06.htm
Саня	Re:Отакої...! [1927]	[Ответить]
[1930] 2007-03-06 17:20	А чого тоді з серії 56хх майже немає втрат, а 59-а серія наполовину списана?
JaMoS	Re:Отакої...! [1927]	[Ответить]
[1931] 2007-03-06 18:13	Потому что серия 56хх принадлежит Дарницкому депо, до недавнего времени самому хозяйственному из всех киевских депо всех времен.
Я_R	Re:Отакої...! [1927]	[Ответить]
[1932] 2007-03-06 18:25	Я так понял, оба вагона в процессе реконструкции Красина были разграблены: силовые кабеля, низковольтная проводка, ускоритель. Восстановить это дороже и сложнее всего - требуется полная расшивка салона, закупка довольно дорогих кабелей. Эта работа уже относится к капремонту, на который деньги выделять не спешат. Вот вагоны и режут...
Vyacheslav	Re:Отакої...! [1927]	[Ответить]
[1933] 2007-03-06 18:33	Судячи з вищенаведеного переліку, ці вагони були списані вже рік тому
Я_R	Re:Отакої...! [1933]	[Ответить]
[1934] 2007-03-06 19:49	> Судячи з вищенаведеного переліку, ці вагони були списані > вже рік тому Ну, это не так важно. Значит в прошлом году не выделили денег.
Политик	Re:Отакої...! [1933]	[Ответить]
[1935] 2007-03-06 20:44	А я сегодня видел ЕлектроЛаз одинарный, вроде новый, стоял на конечной скоростного трамвая возле Окружной дороги, прямо на рельсах, крыша у него ещё желтая была, бортовой номер 3909. Кто мне подскажет что он там делал?
Misha	Re:Отакої...! [1933]	[Ответить]
[1936] 2007-03-06 20:53	Там была презентация техники для мэра.
Anton	Re: 22 автобус [1922]	[Ответить]
[1937] 2007-03-06 21:47	> В субботу прокатился на 22 автобусе. Вот его рассписание: > http://keep4u.ru/full/070306/1b35b23b5485f2caea/jpg Работаю > на нем 2 выпуска (все ПАЗы !!!) Да там сейчас всё что хочешь работает - и ПАЗы, и ЛАЗы (52523 и А141), и Газелька, и даже Икарус как-то раз был. Только два выпуска на А-22 можно встретить очень редко - обычно ездит один, да и то в лучшем случае, так что тебе повезло :-) > http://keep4u.ru/full/070306/527e0a5abfc69c639f/jpg > http://keep4u.ru/full/070306/a9f5e269fad84b5160/jpg В > салоне на ДВС ехало человек 5. А это потому что ходит он далеко не всегда. Вот на него особо никто и не рассчитывает До конечной ехали без > остановок. В самом ДВС был первый раз в жизни. Очень > маленький поселочек. Считаю, что 22 маршрут не нужен, > вполне бы хватило и одного 41, Либо 41 должен ходить на > Выжгород, а 22 на ДВС. Назад ехал на 41 ЛАЗ А141 > http://keep4u.ru/full/070306/0c1c279d41f641f924/jpg Кстати, > подскажите бортовые у автобусов А141 и ПАЗ, что на > фотографиях. Жёлтый ПАЗ - 3614 (у тебя на фотке этот номер виден, он на бумажке), бело-синий - 3604; ЛАЗ А141 (04476КА?) пока их не получил.
Anton	Re:Отакої...! [1928]	[Ответить]
[1938] 2007-03-06 21:49	> 5920 (1979 г.в) > http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/Krasin/IMGP3263.JPG Что-то у тебя первая фотка явно не в тему :-)
Anton	Re:Отакої...! [1926]	[Ответить]
[1939] 2007-03-06 22:01	> Один з вагонів - 5979. Ідіоти! Пиляють 79-й вагон 59 серії, Вагони майже рік простояли у депо практично без охорони. Зрозуміло, за цей час з них познімали-позрізали практично все, що можна було. Ще тоді я неодноразово тут казав, що ці вагони втрачені, скоріш за все, назавжди. На жаль, я не помилився — жоден з них так і не поїхав. Хоча, на прогресізацію ці кузови цілком могли піти...
HAnS	Re:Отакої...! [1939]	[Ответить]
[1940] 2007-03-06 22:14	> > Один з вагонів - 5979. Ідіоти! Пиляють 79-й вагон 59 > серії, Вагони майже рік простояли у депо практично без > охорони. Зрозуміло, за цей час з них познімали-позрізали > практично все, що можна було. Ще тоді я неодноразово тут > казав, що ці вагони втрачені, скоріш за все, назавжди. На > жаль, я не помилився — жоден з них так і не поїхав. Хоча, > на прогресізацію ці кузови цілком могли піти... Та вони ж забили на прогресизацію :(. Так само як і на кобріж. Хоч Ламб сказав, що таки кобритимуть.
Anton	Re:Отакої...! [1940]	[Ответить]
[1941] 2007-03-06 22:17	> > Хоча, > > на прогресізацію ці кузови цілком могли піти... Та вони ж > забили на прогресизацію :(. Так само як і на кобріж. Хоч > Ламб сказав, що таки кобритимуть. Це вони кажуть вже кілька років. А в реалі поки що - продовжують різати.
Саня	Re:Отакої...! [1940]	[Ответить]
[1942] 2007-03-06 22:26	У нас так завжди-кажуть одне,а виходить... При бажанні можна було б піти шляхом Одеси,але де нашим дурникам взяти оте бажання...:(((.Якщо продовжувати так і далі, Куренівсько-Подільську лінію може чекати доля Макіївки...
JaMoS	Re:Отакої...! [1940]	[Ответить]
[1943] 2007-03-06 22:40	Делать "кобры", вообще-то, тоже не особо здорово, так как часть кузова все же пропадает, будучи отрезанной. Единственно верное решение - делать двухвагонные "прогрессы" с бескабинным прицепным моторным вагоном.
HAnS	Re:Отакої...! [1943]	[Ответить]
[1944] 2007-03-06 22:49	> Делать "кобры", вообще-то, тоже не особо здорово, так как > часть кузова все же пропадает, будучи отрезанной. > Единственно верное решение - делать двухвагонные > "прогрессы" с бескабинным прицепным моторным вагоном. Нащо безкабінним?
Sergey	Re:Отакої...! [1943]	[Ответить]
[1945] 2007-03-06 23:53	> Делать "кобры", вообще-то, тоже не особо здорово, так как > часть кузова все же пропадает, будучи отрезанной. > Единственно верное решение - делать двухвагонные > "прогрессы" с бескабинным прицепным моторным вагоном. Ну а так вообще весь кузов пропадает(((
Янковский Андрей	Re:Отакої...! [1943]	[Ответить]
[1946] 2007-03-07 00:06	> Делать "кобры", вообще-то, тоже не особо здорово, так как > часть кузова все же пропадает, будучи отрезанной. Да, но на место отрезанных частей приходит средняя вставка. > Единственно верное решение - делать двухвагонные > "прогрессы" с бескабинным прицепным моторным вагоном. :-))))) А если серьезно, смысл есть только тогда, когда гарантированно постоянно работают сцепки. По вместимости выгадывается где-то +5-6 человек, по стоимости модернизации - не знаю, выгоднее ли это или нет. Кроме того, пульт для маневрового управления по депо все равно должен быть, только он скрыт специальным ящиком.
Dimon	Стекла[1943]	[Ответить]
[1947] 2007-03-07 14:46	Хм. Не знал, что Шкодам до сих пор вставляют окна фирмы Thorax. Седня ехал в 2016 - аж уживился! Там надписи Made in Chehoslovakia нет, значит новые. В старых она есть.
Саня	Re: Стекла [1947]	[Ответить]
[1948] 2007-03-08 11:24	> Хм. Не знал, что Шкодам до сих пор вставляют окна фирмы > Thorax. Седня ехал в 2016 - аж уживился! Там надписи Made > in Chehoslovakia нет, значит новые. В старых она есть. Найцікавіше те,що навіть у КВРах на вікнах скло з написом Made in Chehoslovakia !Причому,схоже,в усіх!!!
Anton	Re: Стекла [1948]	[Ответить]
[1949] 2007-03-08 13:07	> > Хм. Не знал, что Шкодам до сих пор вставляют окна фирмы > > Thorax. Седня ехал в 2016 - аж уживился! Там надписи Made > > in Chehoslovakia нет, значит новые. В старых она есть. > Найцікавіше те,що навіть у КВРах на вікнах скло з написом > Made in Chehoslovakia !Причому,схоже,в усіх!!! Так це просто старе скло!
ant132	Re: Стекла [1948]	[Ответить]
[1950] 2007-03-09 11:29	і в нас таке (нове) трапляється каернутих 14тр.. :))
Anton	Re: Стекла [1948]	[Ответить]
[1951] 2007-03-11 23:18	В Подольском депо бывший второй вагон 5815 (сцепка 5813-5815, до того 5814-5815) стал одиночкой. После покраски выглядит просто замечательно: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/tramvaj/Podilske/5815.jpg
Я_R	Re: Стекла [1948]	[Ответить]
[1952] 2007-03-12 00:23	а ты уверен, что это именно 5815? :)
Anton	Re: Стекла [1952]	[Ответить]
[1953] 2007-03-12 00:48	> а ты уверен, что это именно 5815? :) Я даже знаю кто это был раньше :-))))
Вячеслав Рассыпаев	Re: Стекла [1952]	[Ответить]
[1954] 2007-03-12 11:31	Ух ты - только что про него написал в другом топике, и тут натыкаюсь на сообщение про него...
JaMoS	Re: Стекла [1952]	[Ответить]
[1955] 2007-03-12 15:56	Наконец-то 5642 перекрасили из уродливой рекламы паркетного магазина! К сожалению, перекрасили и 008, - при этом 009 пока еще остается с пожеланиями "Трамвай - не чхай!"
Anton	Re: Стекла [1955]	[Ответить]
[1956] 2007-03-12 16:12	> Наконец-то 5642 перекрасили из уродливой рекламы паркетного > магазина! :-))) Ту же рекламу в другом топике "Сонечком" называли
Вячеслав Рассыпаев	Re: Стекла [1955]	[Ответить]
[1957] 2007-03-12 16:39	> Наконец-то 5642 перекрасили из уродливой рекламы паркетного > магазина! > К сожалению, перекрасили и 008, - при этом 009 пока еще > остается с пожеланиями "Трамвай - не чхай!" Да, на троллейбусе такую рекламу не представишь... :-)
DenVol	Реклама	[Ответить]
[1958] 2007-03-12 19:18	> Наконец-то 5642 перекрасили из уродливой рекламы паркетного > магазина! Симпотишная реклама. Но на Т3шнике она естественно не смотрится... По-моему, номинанты на победители конкурса "Самая уродливая и конченная реклама года" таковы: 1. Подгузники "Happy" (Был 2502) 2. Металлопластиковые профиля "Winbau" (Были 2501, 4212, 4232, 4238) 3. Страховая компания хрензнаеткакая, в нее до сих пор выкрашены 4223, 4225, 4241, 4022 4. Страховая компания таже самая, в худшем исполнении (Были 4236, 4239) 5. Препарат "Фигурин". (Был 532, вроде) 6. "Великая кишеня" (Были 471, 2452, 4004, 4017, 4019, 4020) 7. "Альянс" (5738, 5760, 5839, 5840, 5978 и еще несколько в ДШ) 8. "Теплолюкс" в новом исполнении (1112, 4018). Старый Теплолюкс (2504) был лучше, ИМХО 9. CDMA в обеих исполнениях (450, 2444, 2513...) 10. Деповская окраска Т1 второго депо... :-/ Голосуем?
Murcielago	Re: Реклама [1958]	[Ответить]
[1959] 2007-03-12 19:25	> Голосуем? За номера? Или мож все же фотками проиллюстрируешь? ЗЫ: а на WINBAU батон не крошить! ((-:
DenVol	Re: Реклама [1959]	[Ответить]
[1960] 2007-03-12 20:36	> > Голосуем? За номера? За рекламу ;-) Или мож все же фотками > проиллюстрируешь? Лучше пускай Антон или Юра. ЗЫ: а на WINBAU батон не крошить! ((-: Но тролли в ней кончено выглядят...
Murcielago	Re: Реклама [1960]	[Ответить]
[1961] 2007-03-12 21:00	>> а на WINBAU батон не крошить! ((-: > Но тролли в ней кончено выглядят... Так дело в троллейбусах, а не в рекламе (-: ЮМЗ-Т1 смотрится шикарно (-:
DenVol	Re: Реклама [1961]	[Ответить]
[1962] 2007-03-12 21:05	> Так дело в троллейбусах, а не в рекламе (-: Винбау была на Авианте (2501). 2501 - троллейбус, я думаю, очень хороший, чтоб опровергнуть оное мнение. > ЮМЗ-Т1 смотрится шикарно (-: Я тоже люблю Т1, но в заводской или "драконе" ему лучше.
Дмитрий	Re: Реклама [1958]	[Ответить]
[1963] 2007-03-12 21:17	1 и особенно 2 это не реклама, а ЖУТЬ - в салоне темень.
Гербрандт	Re: Реклама [1961]	[Ответить]
[1964] 2007-03-12 21:19	450 в CDMA (де застукав - там і фоткав :-) ) http://www.picatom.com/3/154500610181-1.html 4018 в новому Теплолюксі http://www.picatom.com/3/124018060912-1.html Альянс на трамваї (5858) http://www.picatom.com/3/35858051008-1.html Українська страхова група (4236) http://www.picatom.com/3/24236060622-1.html Winbay (4238) http://www.picatom.com/3/24238060609-1.html Українська страхова група (друга версія, 4241) http://www.picatom.com/3/24241060523-1.html
Murcielago	Re: Реклама [1963]	[Ответить]
[1965] 2007-03-12 23:30	> 1 и особенно 2 это не реклама, а ЖУТЬ - в салоне темень. Иногда от этой сетки на окнах есть и польза (((-:
Sergey	Re: Реклама [1963]	[Ответить]
[1966] 2007-03-13 00:22	А мне дико не нравится реклама неизвестно чего, какого-то странного коричневого цвета. В Дарнице вагон ездит одиночкой, как увижу номер - скажу.
Murcielago	Re: Реклама [1966]	[Ответить]
[1967] 2007-03-13 01:12	> А мне дико не нравится реклама неизвестно чего, какого-то > странного коричневого цвета. В Дарнице вагон ездит > одиночкой, как увижу номер - скажу. Случайно не BUENO? Вот это таки мерзкая реклама... )-:
Вячеслав Рассыпаев	Re: Реклама [1966]	[Ответить]
[1968] 2007-03-13 12:09	Пх, я уже и перестал обращать внимание на рекламу. Это в советские времена было дивом увидеть один жёлто-синий МТВ среди остальных жёлто-красных или с противопожарной пропагандой что-нибудь. Сейчас весь транспорт разукрашен под попугаев - и неинтересно...
JaMoS	Re: Реклама [1966]	[Ответить]
[1969] 2007-03-13 14:47	> А мне дико не нравится реклама неизвестно чего, какого-то > странного коричневого цвета. В Дарнице вагон ездит > одиночкой, как увижу номер - скажу. Ха, так это как раз и был 5642!!! Один из лучших дарницких Т3 в этой рекламе выглядел просто жуткой подзаборной развалиной. Целый год я ждал, пока его от этой мерзости избавят!
Vyacheslav	Re: Стекла [1951]	[Ответить]
[1970] 2007-03-13 15:57	> В Подольском депо бывший второй вагон 5815 (сцепка > 5813-5815, до того 5814-5815) стал одиночкой. После 5813 зараз їздить з 5721
DenVol	Поезд	[Ответить]
[1971] 2007-03-13 17:24	На Т №11 снова поезд! На этот раз "Три корочки" (5723+5729) Тр №24 - 4202, 4015(на нем неизменная реклама Дэу и неизменный Кащук), 4020, 2504 Тр №24к - 4217, 4238 Тр №44 - 4235, 4208(?) Тр №32 - 4209 А №88 - 1638(?)(перебитый ЛАЗ из АП8)
Anton	Re: Поезд [1971]	[Ответить]
[1972] 2007-03-13 20:05	> На Т №11 снова поезд! На этот раз "Три корочки" (5723+5729) Только вагоны наоборот вроде :-) > Тр №24 - 4202, 4015(на нем неизменная реклама Дэу и > неизменный Кащук) Вау! Он таки не ушёл на пенсию? , 4020, 2504 Тр №24к - 4217, 4238 Тр №44 - > 4235, 4208(?) Тр №32 - 4209 А №88 - 1638(?)(перебитый ЛАЗ > из АП8) А госномер не запомнил случайно?
Anton	Re: Поезд [1971]	[Ответить]
[1973] 2007-03-13 20:06	4027 уже ездит со стеклом — даже и не видно, где его не хватало
DenVol	Re: Поезд [1972]	[Ответить]
[1974] 2007-03-13 20:53	> > На Т №11 снова поезд! На этот раз "Три корочки" > (5723+5729) Только вагоны наоборот вроде :-) Да. Я вот именно этот поезд хреново помню. Издалека смотрел и то чисто случайно заметил. > Тр №24 - > 4202, 4015(на нем неизменная реклама Дэу и > неизменный > Кащук) Вау! Он таки не ушёл на пенсию? Нет! И по нему даже не скажешь, что собирается. Эх, ему бы на ДАК вернуться, на №24... Был бы у "красно-белого" шанс до 2009 дожить... > А №88 - > 1638(?)(перебитый ЛАЗ > из АП8) А госномер не запомнил > случайно? Обьяснил в личку. Задняя дверь с белой жестянкой вместо стекла, стекла тонированные, скругленные, блямба на месте старого номера...
Политик	Re: Поезд [1972]	[Ответить]
[1975] 2007-03-13 21:33	А я вот в Киеве уже 2 раза видел Сити Лаз какойто полностью обклееный надписями, типо пробег или чтото в этом роде. Сам автобус не ездит по маршрутам, а всегда пустой. Кто знает что это за автобус и в каком пробеге он участвует.
maks	Re: Поезд [1975]	[Ответить]
[1976] 2007-03-13 22:40	> А я вот в Киеве уже 2 раза видел Сити Лаз какойто полностью > обклееный надписями, типо пробег или чтото в этом роде. Сам > автобус не ездит по маршрутам, а всегда пустой. Кто знает > что это за автобус и в каком пробеге он участвует. Весь в рекламе и без пассажиров - напоминает №161. Там работают несколько частных "Сити".
Anton	Re: Поезд [1975]	[Ответить]
[1977] 2007-03-13 23:36	У 94-го маршрута теперь по расписанию 9 отправлений в рабочий день (4 утром, 5 вечером). С Петровки: 7:08, 7:41, 8:32, 9:14; 16:33; 17:15; 17:57; 18:39; 19:21. Но это официально; реально же наблюдал, как автобус 1651 с Петровки ехал в 17:15 как положено, а обратно возвращался пустым и со стороны Оболонского проспекта (а не Московского, как по маршруту) — видимо, так водители срезают себе путь. 36-й маршрут похоже пошёл на добивание - за последние пару недель дважды был в его краях в районе 5 вечера, в самый "эпицентр" его работы (а работы той у него в вечерний пик по расписанию — и так всего пара часов, примерно с 16 до 18) — и оба раза его не наблюдалось, даже в виде ГАЗельки.
Женя	Воровского	[Ответить]
[1978] 2007-03-14 10:46	Теперь по ней ходят практически только транзитные маршрутки типа "Вокзал-пл.Шевченко". Автобуса 7 и маршрутки 165д не видел уже дней 10, маршрутка 165, судя по той гигантской очереди, которая на нее собирается, ходит тоже чисто символически - от силы, пару ивек. Интересно, 7 автобус всегда обслуживался АП-3 или его передали на добивание недавно?
Anton	Re: Воровского [1978]	[Ответить]
[1979] 2007-03-14 11:25	> Интересно, 7 автобус > всегда обслуживался АП-3 или его передали на добивание > недавно? Недавно — как в декабре АП-8 "освободили" от работы на маршрутах — так и передали.
Женя	Re: Воровского [1978]	[Ответить]
[1980] 2007-03-14 14:36	Заметно, однако.. Вернулись даже проезжания остановок без остановки..
DenVol	Re: Поезд [1977]	[Ответить]
[1981] 2007-03-14 16:09	> 36-й маршрут похоже пошёл на добивание - > за последние пару недель дважды был в его краях в районе 5 > вечера, в самый "эпицентр" его работы (а работы той у него > в вечерний пик по расписанию — и так всего пара часов, > примерно с 16 до 18) — и оба раза его не наблюдалось, даже > в виде ГАЗельки. Антон, Газель есть! Я там был около 16:00, успел увидеть 041-06КА, которая выскользнула у меня из-под носа, на ней стояли таблички с №36. Я пошел ловить ее к 4 депо, но она обратно не вернулась!!!
Политик	Re: Поезд [1976]	[Ответить]
[1982] 2007-03-14 18:26	> Весь в рекламе и без пассажиров - напоминает > №161. Там работают несколько частных "Сити". А где этот маршрут? Я один раз видел такой Лаз возле речного вокзала, а второй раз не помню где. Ну там вроде не реклама, а именно про какойто пробег написано, вообщем обклеен типо как гоночная машина.
AMY	Re: Поезд [1976]	[Ответить]
[1983] 2007-03-14 18:33	с Контрактовой на авторынок (Обуховское КП)
Anton	Re: Поезд [1981]	[Ответить]
[1984] 2007-03-14 19:46	> > 36-й маршрут похоже пошёл на добивание - > за последние > пару недель дважды был в его краях в районе 5 > вечера, в > самый "эпицентр" его работы (а работы той у него > в > вечерний пик по расписанию — и так всего пара часов, > > примерно с 16 до 18) — и оба раза его не наблюдалось, даже > > в виде ГАЗельки. Антон, Газель есть! Я там был около > 16:00, успел увидеть 041-06КА, Странно — не помню в АП-5 ГАЗели с таки номером. Бортовой был? Цвет ГАЗели? Если ты видел её в 16:00, потом она обратно не вернулась - то с большой вероятностью она приезжала только на 1 рейс... :-(
DenVol	Re: Поезд [1984]	[Ответить]
[1985] 2007-03-14 20:07	> Странно — не помню в АП-5 > ГАЗели с таки номером. Бортовой был? Не было. > Цвет ГАЗели? Белый.
Gregory	Re: Поезд [1984]	[Ответить]
[1986] 2007-03-14 23:05	ликвидирована ветка трольКС к старому КЗЭТу по Кудри. теперь остался только боковой заезд в депо.
Dimon	Re: Поезд [1984]	[Ответить]
[1987] 2007-03-14 23:47	А что у нас уже есть новый КЗЭТ?
Саня	Re: Поезд [1987]	[Ответить]
[1988] 2007-03-14 23:49	> А что у нас уже есть новый КЗЭТ? Ау Подільці в нас що знаходиться,по-вашому?КЗЕТ!
Я_R	неКВР + КВР.	[Ответить]
[1989] 2007-03-15 18:53	Ок 10 утра сегодня на остановке "Кольцова" был замечен поезд ????+6026 (первый вагон в голубой рекламе "Альянса", второй - КВР).
HAnS	Re: неКВР + КВР. [1989]	[Ответить]
[1990] 2007-03-15 19:00	> Ок 10 утра сегодня на остановке "Кольцова" был замечен > поезд ????+6026 (первый вагон в голубой рекламе "Альянса", > второй - КВР). Опа, то їх міксуватимуть. =(
Я_R	Re: неКВР + КВР. [1989]	[Ответить]
[1991] 2007-03-15 20:06	схоже на те...
Anton	Re: неКВР + КВР. [1989]	[Ответить]
[1992] 2007-03-15 21:36	Они что, идиоты — КВР вторыми вагонами выпускать? Их же там быстренько изгадят-разрисуют все. Тем более, 6026 всю жизнь первым вагоном ездил.
maks	Re: Поезд [1982]	[Ответить]
[1993] 2007-03-15 21:47	> > Весь в рекламе и без пассажиров - напоминает > №161. Там > работают несколько частных "Сити". А где этот маршрут? Я > один раз видел такой Лаз возле речного вокзала, а второй > раз не помню где. Ну там вроде не реклама, а именно про > какойто пробег написано, вообщем обклеен типо как гоночная > машина. Да, это №161. Маршрута точного не знаю.
Anton	Re: Поезд [1982]	[Ответить]
[1994] 2007-03-15 21:56	В Киеве на маршруте замечен автобус Mercedes. Похоже, чей-то частный, и работает на пригородном маршрууте: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/Mers_730m-t.jpg
JaMoS	Re: Поезд [1982]	[Ответить]
[1995] 2007-03-16 09:47	В Дарнице совсем озверели. 5685 уже, по-моему, не одну неделю ездит полностью без заднего бампера и без единого заднего фонаря - все снесли! У 5670 также разбиты фонари, бампер вмят и покорежен, краска на задней части вагона ободрана. Вообще, в последнее время увидеть у дарницких вагонов рабочие сигналы тормозов в задних фонарях - редчайшее явление. http://www.strassenbahnen-online.de/tatra/k5ar/index.html - см. нижнее фото на странице. Оно было сделано в Египте в 1981 году - скоро, думается, аналогичную печальную картину можно будет увидеть в Киеве.
Dimon	Re: Поезд [1982]	[Ответить]
[1996] 2007-03-16 10:51	С каких это пор на 35 трольмаршруте одни гармошки ездят? За два дня 4 штуки видел!
Anton	Re: Поезд [1995]	[Ответить]
[1997] 2007-03-16 11:01	> В Дарнице совсем озверели. 5685 уже, по-моему, не одну > неделю ездит полностью без заднего бампера А 5448 видел без переднего.
HAnS	Re: Поезд [1995]	[Ответить]
[1998] 2007-03-16 12:21	5730 має розбитий МГ. Чути торохкіт метрів за 50
Чирик	Минский автобус	[Ответить]
[1999] 2007-03-16 14:57	В минсктрансе решают в каокй парк пойдёт тестовый маз 203!
Чирик	Re: Минский автобус	[Ответить]
[2000] 2007-03-16 14:58	Секу назад узнал!В первый автобусный!УРА!
Вячеслав Рассыпаев	№ 2000!	[Ответить]
[2001] 2007-03-16 14:59	Опаньки, моё - двухтысячное! 85-й автобус, оказывается, не так строг с открытием задней двери, как 103-й! Вчера на примере 85-го (037-46 КА) я в этом убедился.
Вячеслав Рассыпаев	Эх...	[Ответить]
[2002] 2007-03-16 14:59	...опередили. Зато моё открыло 3-ю тысячу. Пока это ещё не флуд.
Тимофей	Re: Минский автобус	[Ответить]
[2003] 2007-03-16 15:00	Блин, да што ж такое! Я сам хотел 2000-е написать! Поздравим первую тему, перешагнувшую 2-тысячный рубеж! Ураааа!
Чирик	Re: Минский автобус	[Ответить]
[2004] 2007-03-16 16:07	ДА!Опс когда писал не смотрел что моё 2000!Интересно сколько мегов и время нужно чтоб смотреть всю тему?
Я_R	Re: 14ТРм №410 [1650]	[Ответить]
[2005] 2007-03-16 18:18	> Теперь осталось выяснить, > почему машины вот уже полтора > месяца (!) стоЯт зимой и под > открытым небом на той СТО. а > вот и тело вопроса: > ------------------------------------------------------------------------------------------------ > В кінці листопада 2005 року Львівский Автомобільний Завод > виграв тендер на поставку 45ти тролейбусів з низькою > підлогою. Про цю подію неодноразово писали ЗМІ, зокрема цю > новину можна прочитати на сайті ЛАЗу: > http://laz.ua/ukr/event/kuanam Але до сих пір в активній > експлуатаціі перебуває всього 30 з них: - тролейбусне депо > №1: 5шт: 1901-1903, 2916, 2917 - тролейбусне депо №2: 15шт: > 2901-2915 - тролейбусне депо №3: 10шт: 3901-3908, 2918, > 2919 Як виявилося, інші 15 з грудня минулого року > простоюють під відкритим небом на території СТО, що > розташоване на вул. Сім"ї Сосніних. Фотографії цих > тролейбусів: - > http://n.foto.radikal.ru/0702/c2de443acb0a.jpg - > http://n.foto.radikal.ru/0702/89d38b8cf83a.jpg Поясніть, > будь-ласка, чому ці тролейбуси вже більше місяця не > надходять до тролейбусних депо? > -------------------------------------------------------------------------------------------------- > только что отправил в "головне управління транспорту, > зв"язку і інформації" http://www.kmv.gov.ua/feedback.asp > ;-) А вот и ответ: http://eltransport.in.ua/vidp.JPG
AMY	Re: 14ТРм №410 [2005]	[Ответить]
[2006] 2007-03-16 18:23	> > Поясніть, > > будь-ласка, чому ці тролейбуси вже більше місяця не > > надходять до тролейбусних депо? > > ---------------------------------------------------------------------------------------------- > > только что отправил в "головне управління транспорту, > > зв"язку і інформації" http://www.kmv.gov.ua/feedback.asp > > ;-) А вот и ответ: http://eltransport.in.ua/vidp.JPG кАнкретный ответ :((
Я_R	Re: 14ТРм №410 [2005]	[Ответить]
[2007] 2007-03-16 18:27	Ну я так понял, что, как и в Черкассы, к нам они пришли в срок, но недоукомплектованными.
JaMoS	Re: 14ТРм №410 [2005]	[Ответить]
[2008] 2007-03-16 20:35	И зацените сигнатуру г-на Бомбандерова :)))
Anton	Re: 14ТРм №410 [2008]	[Ответить]
[2009] 2007-03-16 20:43	> И зацените сигнатуру г-на Бомбандерова :))) А что такое сигнатура?
Стефан	Re: 14ТРм №410 [2009]	[Ответить]
[2010] 2007-03-16 21:04	> А что такое сигнатура? Подпись? :-)
JaMoS	Re: 14ТРм №410 [2010]	[Ответить]
[2011] 2007-03-16 21:15	> Подпись? :-) Ну да :) Уж пардон за иностранщину.
Связист	ДТРЭД	[Ответить]
[2012] 2007-03-16 21:30	Ну что сегодня ДД опять в лидерах, только с 15 до 19 вышло со строя на маршрутах 8 вагонов. простой исчисляется часами. А 038-039 встал нак Троснянецкой мёртво. Сдвинуть немогли с час. Не захотел не первый не второй вагон ехать. А задний стоял Прогресс и потянуть двойник не смог.
Morze	Re: Поезд [1994]	[Ответить]
[2013] 2007-03-16 22:10	> В Киеве на маршруте замечен автобус Mercedes. Похоже, > чей-то частный, и работает на пригородном маршрууте: > http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/Mers_730m-t.jpg > Ух ты. Это Ситаро чтоли? клёво...
Стефан	Re: 14ТРм №410 [2011]	[Ответить]
[2014] 2007-03-16 22:33	> Ну да :) Уж пардон за иностранщину. А почему иностранщина? :-) Слово давно есть в русском языке. Обозначает всего лишь последовательность знаков диагональных элементов матрицы.
Anton	Re: 14ТРм №410 [2011]	[Ответить]
[2015] 2007-03-17 13:09	ПАЗики на маршрутах АП-1 похоже таки ушли в историю: на 19-м уже тоже работает Богдан. Таким образом, на маршруты, работающие в общем режиме, переведены несколько Богданов А-091, которым присвоены бортовые: 3141, 3157 (А-12), 3150 (А-19), 3158 (А-28), 3131 (А-111). На 12-м в вечерний пик похоже уже официально оставлено всего 2 выпуска (отправления в 17:40 и в 18:40 в расписании на Московской пл. закрасили); утром вроде ещё числится три, но насколько все они ездят - не проверял. На 39-м по расписанию в вечерний пик стало на два отправления больше (5 вместо 3), но этот маршрут по прежнему как не ходил, так и не ходит, по крайней мере, мне его заметить никак не удается. Ещё больше увеличилось по расписанию количество отправлений на 28-м маршруте — теперь в рабочие дни он снова работает и днём (прежде в рабочие дни он работал только в пик), а последнее отправление в рабочий день теперь значится аж в 21:36 (по выходным расписание отправлений не изменилось). Правда, насколько реально он стал работать "лишнее" время — опять-таки не проверял, а сомнения по этому поводу у меня есть, и большие... Реально же из всех этих малых маршрутов стабильным спросом по-прежнему пользуется только 19-й.
HAnS	Re: Поезд [2013]	[Ответить]
[2016] 2007-03-17 15:49	> > В Киеве на маршруте замечен автобус Mercedes. Похоже, > > чей-то частный, и работает на пригородном маршрууте: > > http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/Mers_730m-t.jpg > > Ух ты. Это Ситаро чтоли? клёво... Ага, прототип А183 =)
HAnS	Re: Поезд [2013]	[Ответить]
[2017] 2007-03-17 15:51	> > В Киеве на маршруте замечен автобус Mercedes. Похоже, > > чей-то частный, и работает на пригородном маршрууте: > > http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/Mers_730m-t.jpg > > Ух ты. Это Ситаро чтоли? клёво... Ага, прототип А183 =) +сьогодні біля повороту з Лук"янівки на Глибочицьку у вагона заламався пантограф. Його відтягував попередній поїзд 14. Вийшов тривагонник =)
Anton	Re: Поезд [2013]	[Ответить]
[2018] 2007-03-17 16:55	Проехался в не так давно отКРеном троллейбусе 157, так в нём табло бегущей строки в салоне не только не работает, но и вообще висит, плотно завернутое в целофан. И зачем его вообще тогда вешали?
DenVol	Re: Поезд [2017]	[Ответить]
[2019] 2007-03-17 17:19	> =) +сьогодні біля повороту з Лук"янівки на Глибочицьку у > вагона заламався пантограф. Його відтягував попередній > поїзд 14. Вийшов тривагонник =) Потом этот вагон передали АВ-6. А вагон этот был 5945, шел по маршруту №15. Мы его встретили в депо. Где-то около 14:00. Пантограф был изломан изрядно.
Anton	Re: Поезд [2019]	[Ответить]
[2020] 2007-03-17 17:24	> > =) +сьогодні біля повороту з Лук"янівки на Глибочицьку у > > вагона заламався пантограф. Його відтягував попередній > > поїзд 14. Вийшов тривагонник =) Потом этот вагон передали > АВ-6. А вагон этот был 5945, шел по маршруту №15. Мы его > встретили в депо. Где-то около 14:00. Пантограф был изломан > изрядно. Несколько дней назад на том же месте (возле пересечения Артёма и Глубочицкой, со стороны Киевской Руси?) тоже видел вагон с поломанным пантографом
Anton	Re: Поезд [2019]	[Ответить]
[2021] 2007-03-17 23:23	Наконец-то снова появился вагон 5701. Правда, теперь он выглядит несколько иначе, ну да это ерунда — главное, что живой. ;-)
Я_R	Re: Поезд [2019]	[Ответить]
[2022] 2007-03-17 23:38	ух как его ографитили... :(
Vyacheslav	Re: Поезд [2019]	[Ответить]
[2023] 2007-03-18 14:47	Їм що, нема чого робити - туди-сюди перебивати?
Anton	Re: Поезд [2023]	[Ответить]
[2024] 2007-03-18 23:20	> Їм що, нема чого робити - туди-сюди перебивати? Ну, всяке буває. На 15Тр №494 сзаду дуже добре видно, що номер 494 нанесений не там, де звичайно, а правіше; на звичному ж місці можна побачити інший, затерий номер - 493. Але ж це ні про що не говорить — так, переплутали...
Anton	Re: Поезд [2023]	[Ответить]
[2025] 2007-03-18 23:21	http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%202/494_zad.jpg
Сашок	Re: Наконец-то снова появился [2021]	[Ответить]
[2026] 2007-03-19 04:23	> Наконец-то снова появился Троллейбус 8Тр Т-3 из депо №1 (он же 125). http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=1206&ft=1&s=nd&nm=20#s-48 > Правда, теперь он выглядит несколько иначе, В смысле, свежепокрашенный и без надписей на борту > ну да это ерунда — главное, что живой. ;-)
Женя	Re: Поезд [2018]	[Ответить]
[2027] 2007-03-19 09:00	> Проехался в не так давно отКРеном троллейбусе 157, так в > нём табло бегущей строки в салоне не только не работает, но > и вообще висит, плотно завернутое в целофан. И зачем его > вообще тогда вешали? Чудак человек. Чтоб средства освоить, зачем же ещё?
Anton	Re: Поезд [2027]	[Ответить]
[2028] 2007-03-19 13:52	> Чтоб средства > освоить, зачем же ещё? Ну, то что оно рано или поздно заработает — это однозначно. Просто то, что оно до сих пор не работает — очередное проявление безхозяйственности
DenVol	Re: Поезд [2027]	[Ответить]
[2029] 2007-03-19 15:38	А что, извиняюсь, вы еще хотели от первого депо?
Anton	Re: Поезд [2027]	[Ответить]
[2030] 2007-03-19 21:28	Улучшил свою работу 37-й автобус: теперь там в пик 4 выпуска, а не 3, как раньше. Сегодня были: 1415, 1451, 1461, 5416.
DenVol	Re: Поезд [2030]	[Ответить]
[2031] 2007-03-19 21:33	> Улучшил свою работу 37-й автобус: теперь там в пик 4 > выпуска, а не 3, как раньше. Сегодня были: 1415, 1451, > 1461, 5416. Дали Вольво?! Ура, наконец-то! Там порой такая давка бывает, что он на Краснофлотской вообще не останавливается.
Anton	Re: Поезд [2031]	[Ответить]
[2032] 2007-03-19 22:34	> > Улучшил свою работу 37-й автобус: теперь там в пик 4 > > выпуска, а не 3, как раньше. Сегодня были: 1415, 1451, > > 1461, 5416. Дали Вольво?! Ура, наконец-то! Там порой такая > давка бывает, что он на Краснофлотской вообще не > останавливается. Речь о 37-м, не о 30-м. Хотя и на том, и на том маршруте гармошки теперь — большущая редкость, хотя раньше встречались регулярно, особенно на 30-м. Слишком мало их в АП-4 осталось...
Игорь	94 маршрут	[Ответить]
[2033] 2007-03-20 09:20	Вчера видел на 94 автобусе 2 выпуска 1628 и 1688.
Anton	Re: 94 маршрут [2033]	[Ответить]
[2034] 2007-03-20 11:47	> Вчера видел на 94 автобусе 2 выпуска 1628 и 1688. Там и есть 2 выпуска, по расписанию 9 отправлений: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum-beta.cgi?n=1&a=lm&t=2262&ft=1&s=nd&fm=1974&lm=1993#s-1993 (№1977)
Anton	50, 46 маршрут [2033]	[Ответить]
[2035] 2007-03-20 21:10	Похоже, на 50-м 34-х выпусков уже нет. Сегодня вечером насчитал только 29: 1232, 1238, 1258 4265, 4291, 4293 5201, 5202, 5206, 5209, 5210, 5211, 5213, 5214, 5217, 5218, 5219 7213, 7218, 7220, 7225, 7227, 7235, 7237, 7244, 7248, 7250, 7251, 7255 Также было 2 выпуска на 50-К: 1210, 1282 И 8 выпусков на 46-м: 1246, 4233, 4282, 7206, 7216, 7219, 7222, 7226
Политик	Re: 50, 46 маршрут [2033]	[Ответить]
[2036] 2007-03-20 22:33	В Новоросийске полно Лазов http://transport.kuban.info/novorossiysk/buses3.html
Nick	Re: Поезд [2030]	[Ответить]
[2037] 2007-03-20 23:39	> Улучшил свою работу 37-й автобус: теперь там в пик 4 > выпуска, а не 3, как раньше. Сегодня были: 1415, 1451, > 1461, 5416. Там и было 4, только ездили не всегда.
Anton	Re: 50, 46 маршрут [2036]	[Ответить]
[2038] 2007-03-21 00:15	> В Новоросийске полно Лазов > http://transport.kuban.info/novorossiysk/buses3.html Да, круто! http://transport.kuban.info/photos/n114154.jpg
Anton	Re: Поезд [2037]	[Ответить]
[2039] 2007-03-21 00:33	> > Улучшил свою работу 37-й автобус: теперь там в пик 4 > > выпуска, а не 3, как раньше. Сегодня были: 1415, 1451, > > 1461, 5416. Там и было 4, только ездили не всегда. Если там и было 4 выпуска, то ОЧЕНЬ давно. Долгое время там было 3 выпуска, оборот 48 минут (соответственно интервал 16). Потом время оборота чуть увеличили, интервал при тех же трех машинах стал 18 минут (глянь у себя на сайте!). Все 3 машины действительно ездили не всегда, но обычно все же ездили. И вот только недавно сделали 4, уменьшив пиковые интервалы до 13-15 минут.
HAnS	Re: 50, 46 маршрут [2038]	[Ответить]
[2040] 2007-03-21 15:16	> > В Новоросийске полно Лазов > > http://transport.kuban.info/novorossiysk/buses3.html > Да, круто! > http://transport.kuban.info/photos/n114154.jpg Цікаво, скільки там А291
Nick	Re: 50, 46 маршрут [2038]	[Ответить]
[2041] 2007-03-21 21:30	А летом и в декабре - это ОЧЕНЬ давно?
Anton	Re: 50, 46 маршрут [2041]	[Ответить]
[2042] 2007-03-21 22:24	> А летом и в декабре - это ОЧЕНЬ давно? Ну не знаю — на табличках интервалы от 13 минут только недавно появились ;-) Кстати, сегодня там вообще большую часть вечернего пика только два буса было, причём графики у них шли не через один, а подряд: между 1415 и 1461 — 15 минут, а между 1461 и 1415 — большая дырка, минут в 40, в которой, (ну не иначе как совпадение!), как раз по времени невыполненных автобусных рейсов, проехали 2 маршрутки. Ес-но забитые — а ведь если бы ехал автобус, везти бы им народу меньше вполовину как минимум. И только почти в 6 вечера выполз третий (1451). АП-4 — не АП-3, конечно, но тоже не подарочек!
Nick	Re: 50, 46 маршрут [2041]	[Ответить]
[2043] 2007-03-21 22:34	Табличкам, как показывает практика, верить ну просто нельзя. Достаточно посмотреть на таблички А 21 и А 50. Какой там пиковый интервал указан? 4 выпуска на 37-м - уже давно не новость.
Anton	Re: 50, 46 маршрут [2041]	[Ответить]
[2044] 2007-03-21 22:39	Возможно, но раньше об этом никто не сообщал — значит, для большинства присутствующих это таки новость ;-)
Anton	Re: 50, 46 маршрут [2041]	[Ответить]
[2045] 2007-03-21 22:40	Вот такой тюнингованый ЛАЗик завёлся в АП-5: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-5/1571.jpg Интересно, диски с "Киевлянки", и где они их взяли? ;-)
Вячеслав Рассыпаев	Re: 50, 46 маршрут [2041]	[Ответить]
[2046] 2007-03-22 16:21	Такими дисками и "Икарусы-255" пестрели сплошь и рядом - я же помню.
Anton	Re: 50, 46 маршрут [2046]	[Ответить]
[2047] 2007-03-22 21:28	> Такими дисками и "Икарусы-255" пестрели сплошь и рядом - я > же помню. Едва ли Икарусы-255 были в 5-м парке
Anton	Re: 50, 46 маршрут [2046]	[Ответить]
[2048] 2007-03-22 23:10	Вот так должны эксплуатироваться Икарусы: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/01498KM.jpg Его можно часто видеть в районе автостанции "Дачной": Судя по всему, он пришёл откуда-то б/у.
Саня	Re: 50, 46 маршрут [2046]	[Ответить]
[2049] 2007-03-23 00:25	Тут у темі ЛАЗ низкопольный троллейбусов прочитав цікаву інформацію,начебто бачили 3909.Невже тролі нарешті пішли з СТО по депо?
Дмитрий		[Ответить]
[2050] 2007-03-23 01:25	Уже есть 3915
Anton	Re: [2050]	[Ответить]
[2051] 2007-03-23 09:42	> Невже тролі нарешті пішли з СТО по депо? Так, пішли. > Уже есть 3915 Уже на маршруте, или ещё в депо?
JaMoS	Re: [2050]	[Ответить]
[2052] 2007-03-23 11:44	Все... 044 в Дарнице режут...
Gregory	Re: [2050]	[Ответить]
[2053] 2007-03-23 11:54	не понял, чего? это ж откапиталенный вагон?
JaMoS	Re: [2050]	[Ответить]
[2054] 2007-03-23 12:06	ПАРДОН!!!!!!! 042 сгоревший, конечно же...
Anton	Re: [2050]	[Ответить]
[2055] 2007-03-23 12:20	Ещё одна невесёлая новость: покатушки на Тролзе в Киеве не состоятся, в связи с тем, что на днях она покинула Киев. Думаю Kostas напишет подробности.
DAN	Re: [2055]	[Ответить]
[2056] 2007-03-23 12:38	> Ещё одна невесёлая новость: покатушки на Тролзе в Киеве не > состоятся, в связи с тем, что на днях она покинула Киев. > Думаю Kostas напишет подробности. Да уж не из-за того ли, что Киев собрался поддерживать только национального производителя? Ну и правильно. Зачем плодить и без того большой зоопарк?
IRJ	Re: [2050]	[Ответить]
[2057] 2007-03-23 13:03	> Все... 044 в Дарнице режут... Это вот этот что ли? http://trans.yuriy.de/text/bild.php?BildPath=&CurrYear=2005&CurrBildNum=22-07-2005_84&Type=1
BKV	Re: [2050]	[Ответить]
[2058] 2007-03-23 13:24	Вже тиждень спостерігаю майже новий МВ Сітаро який катається від Києва до Броварів (і відповідно навпаки:) ) - шкода але не знаю чи це службовий чи працює як маршрутка...
BKV	Re: 50, 46 маршрут [2048]	[Ответить]
[2059] 2007-03-23 13:27	> Вот так должны эксплуатироваться Икарусы: > http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/01498KM.jpg > Его можно часто видеть в районе автостанции "Дачной": Судя > по всему, он пришёл откуда-то б/у. З Чехії...
JaMoS	Re: [2057]	[Ответить]
[2060] 2007-03-23 13:41	> > Все... 044 в Дарнице режут... Это вот этот что ли? > http://trans.yuriy.de/text/bild.php?BildPath=&CurrYear=2005&CurrBildNum=22-07-2005_84&Type=1 Этот, этот. 042, - еще раз поправлюсь.
HAnS	Re: [2058]	[Ответить]
[2061] 2007-03-23 13:43	> Вже тиждень спостерігаю майже новий МВ Сітаро який > катається від Києва до Броварів (і відповідно навпаки:) ) - > шкода але не знаю чи це службовий чи працює як маршрутка... > Антон писав, маршрутка
Anton	Re: [2058]	[Ответить]
[2062] 2007-03-23 21:43	Так, було таке: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/Mers_730m-t.jpg
Anton	Re: [2058]	[Ответить]
[2063] 2007-03-23 23:45	Есть инфа, что в ТД 3 с 3901 приключилась (подробности не у меня; кто их знает и если захочет рассказать — расскажет) похожая история, что и с 3706. Ну любят у них новые машины сами ездить...
Дмитрий	Re: [2063]	[Ответить]
[2064] 2007-03-24 12:52	>Есть инфа, что в ТД 3 с 3901 приключилась (подробности не у >меня; кто их знает и если захочет рассказать — расскажет) >похожая история, что и с 3706. Ну любят у них новые машины >сами ездить... Это все происходит как правило из-за нарушения ПТЭ эксплуатационщиками. Иногда бывает грубый заводской брак. Необходимо понимать, что самоход на маршруте может повлечь немалые человеческие жертвы. Поэтому надо сначала надо дать п...ей службе эксплуатации депо, и прекратить учить водителей кого попало.
Anton	Re: [2064]	[Ответить]
[2065] 2007-03-24 13:02	> Необходимо понимать, что самоход на > маршруте может повлечь немалые человеческие жертвы. К счастью, это было не на маршруте.
Gregory	Re: [2064]	[Ответить]
[2066] 2007-03-24 13:15	а какие повреждения машины?
Я_R	Re: [2064]	[Ответить]
[2067] 2007-03-24 13:19	В бывшую мойку в ПД для пескоструйки прямо по асфальту на ложных тележках затянули 5909
DenVol	Re: [2067]	[Ответить]
[2068] 2007-03-24 13:25	> В бывшую мойку в ПД для пескоструйки прямо по асфальту на > ложных тележках затянули 5909 Прикол будет, если ему после КВРа оставят узенький маршрутоуказатель. Сколько лет ему, кстати, он 1978 года?
Саня	Re: [2063]	[Ответить]
[2069] 2007-03-24 20:39	> Есть инфа, что в ТД 3 с 3901 приключилась (подробности не у > меня; кто их знает и если захочет рассказать — расскажет) > похожая история, что и с 3706. Ну любят у них новые машины > сами ездить... Чого такі історії трапляються ЛИШЕ з новими тролейбусами?Якби це був якийсь там 366 чи 368-це нічого,а тут...Так не чесно!
JaMoS	Re: [2063]	[Ответить]
[2070] 2007-03-24 20:53	Ну-ка, признавайтесь, чьих рук дело плакаты в 019? :))) Кто-то распечатал на лазерном принтере и наклеил справа возле кабины водителя три листа с фотографиями и техническими характеристиками Т6Б5. В том числе есть фото Сергея Семченкова и Ааре Оландера.
DenVol	Re: [2069]	[Ответить]
[2071] 2007-03-24 20:58	> трапляються ЛИШЕ з новими тролейбусами?Якби це був якийсь > там 366 чи 368-це нічого,а тут...Так не чесно! А че чуть что, так сразу Шкоды? Нормально... Лучше б Т2шки побольше разбивали...
Саня	Re: [2069]	[Ответить]
[2072] 2007-03-24 21:18	Ну,це я написав так,сходу що називається.Хоча доля об'єктивності тут є-тролейбуси,які я вказав-1986 року випуску і вигляд,принаймні у 366,жалюгідний(живу у Солом'янському районі і їздив у цьому чуді неодноразово)-корозія корпусу,підгнивша стеля,обшарпаний салон,облізла фарба...Коротше,напівтрупи це...
Gregory	Re: [2069]	[Ответить]
[2073] 2007-03-24 21:23	В одном из дарницких КВРов, не помню каком, у кабины водителя висит замечательный плакат: "Оплатите проезд - не воруйте у своего города". это на старой фотографии Софиевской площади. кажется так. очевидно, в Дарницком депо трамвай любят, просто мы за подольскими и борщаговскими проектами Дарницким депо не занимаемся. А самодеятельность как по мне нужно приветствовать! Правда, и копирайт уважать надо.
DenVol	Re: [2069]	[Ответить]
[2074] 2007-03-24 21:28	Ну а так тяжело чтоли восстановить или отремонтировать? Ты же сам и говоришь - этим Шкодам 21 год. Сравни их с Т2шками, которым всего лишь 6 лет, зато гниют хуже, чем кто-либо. ПОТОМ с ними проблем не оберешься. А, как я уже говорил, лучше, чем Шкода, на отечественном просторе я троллейбуса не видел. Здесь еще другая теория: "В семье не без уродов". Возможно, эта 366 - наихудшая Шкода в депо, поверь, в других депо есть машины и похуже. Чего только стоит 138 первого депо, 2513 второго или наш 4213... "Так зачем платить больше?" (с)
JaMoS	Re: [2073]	[Ответить]
[2075] 2007-03-24 21:34	> В одном из дарницких КВРов, не помню каком, у кабины > водителя висит замечательный плакат: "Оплатите проезд - не > воруйте у своего города". Это в 5981. Там рядом еще во весь лист А4 в цвете распечатан талончик :) > очевидно, в Дарницком депо трамвай любят No comments... Имхо, в последнее время эта любовь "где-то в глубине души... так глубоко, что мы ее не замечаем". > просто мы за подольскими и борщаговскими проектами Дарницким депо не занимаемся. Вот-вот. А это больша-а-ая ошибка... ибо Дарница еще как начала сдавать позиции.
Я_R	Re: [2075]	[Ответить]
[2076] 2007-03-24 21:50	> просто мы за подольскими > и борщаговскими проектами Дарницким депо не занимаемся. > Вот-вот. А это больша-а-ая ошибка... ибо Дарница еще как > начала сдавать позиции. JaMoS, так что мешает тебе заняться ;)
Anton	Re: [2068]	[Ответить]
[2077] 2007-03-24 22:24	> > В бывшую мойку в ПД для пескоструйки прямо по асфальту на > > ложных тележках затянули 5909 Прикол будет, если ему > после КВРа оставят узенький маршрутоуказатель. Сколько лет > ему, кстати, он 1978 года? 1979
Саня	Re: [2074]	[Ответить]
[2078] 2007-03-24 22:31	> Ну а так тяжело чтоли восстановить или отремонтировать? Ты > же сам и говоришь - этим Шкодам 21 год. Сравни их с > Т2шками, которым всего лишь 6 лет, зато гниют хуже, чем > кто-либо. ПОТОМ с ними проблем не оберешься. А, как я уже > говорил, лучше, чем Шкода, на отечественном просторе я > троллейбуса не видел. Здесь еще другая теория: "В семье не > без уродов". Возможно, эта 366 - наихудшая Шкода в депо, > поверь, в других депо есть машины и похуже. Чего только > стоит 138 первого депо, 2513 второго или наш 4213... "Так > зачем платить больше?" (с) В тому то і річ,що можна відновити.Он у Чехії які красені 14 Тр їздять-модель та сама,але вигляд...Ти думаєш,мені не жаль,коли списують Шкоди,найкращі тролейбуси Сх.Європи?Жаль,звичайно...Але якщо тролейбус вже "усьо"-вихід,як це не сумно,один.
Gregory	Re: [2074]	[Ответить]
[2079] 2007-03-24 22:33	никто не мешает проводить тотальный ремонт каркаса или даже замену: ведь при КВРе Шкод снимают все, остается только железная ферма - сам видел на КЗЭТе
Я_R	Re: [2077]	[Ответить]
[2080] 2007-03-24 22:41	> Сколько > лет > ему, кстати, он 1978 года? 1979 Это не оригинальный 5909. Оригинальный в трупном ряду под другим номером
DenVol	Re: [2080]	[Ответить]
[2081] 2007-03-26 13:10	> > Сколько > лет > ему, кстати, он 1978 года? 1979 Это не > оригинальный 5909. Оригинальный в трупном ряду под другим > номером Вот я и думаю. Ведь 5914, 5922 и 5924 все 1978 года. Как же тогда могло получаться... Тогда все ясно.
Anton	Re: [2081]	[Ответить]
[2082] 2007-03-26 13:31	> > > Сколько > лет > ему, кстати, он 1978 года? 1979 Это не > > оригинальный 5909. Оригинальный в трупном ряду под другим > > номером Вот я и думаю. Ведь 5914, 5922 и 5924 все 1978 > года. Как же тогда могло получаться... Да нет, они тоже все 1979 г.в.
DenVol	Re: [2082]	[Ответить]
[2083] 2007-03-26 14:01	> > > > Сколько > лет > ему, кстати, он 1978 года? 1979 Это > не > > оригинальный 5909. Оригинальный в трупном ряду под > другим > > номером Вот я и думаю. Ведь 5914, 5922 и 5924 > все 1978 > года. Как же тогда могло получаться... Да нет, > они тоже все 1979 г.в. А почему же тогда в возрастном реестре вагонов записано, что они 1978 года?
Anton	Re: [2083]	[Ответить]
[2084] 2007-03-26 21:08	> А почему же тогда в возрастном > реестре вагонов записано, что они 1978 года? В каком именно возрастном реестре?
Anton	Re: [2083]	[Ответить]
[2085] 2007-03-26 21:16	В салоне 325, который я видел сегодня на 27-м, появились занавесочки. А вот вместо сразу двух больших окон 1578 появились листы металла (один в окне перед задней дверью, другой с противоположной стороны). Причём сегодня его в таком виде выпустили на центральный для АП-5 72-й маршрут, хотя обычно этот автобус бегал по 90-му.
AMY	Re: [2084]	[Ответить]
[2086] 2007-03-27 09:27	> > А почему же тогда в возрастном > реестре вагонов > записано, что они 1978 года? В каком именно возрастном > реестре? вероятно, имени Kostasa
Игорь	Re: [2084]	[Ответить]
[2087] 2007-03-27 10:30	В воскресенье на 41 автобусном маршруте были были замечены два икаруса 250. Бортовые 2611, 2612. Ну не понимаю зачем на ДВС по два выпуска двух маршрутов?
Anton	Re: [2086]	[Ответить]
[2088] 2007-03-27 11:48	> > > А почему же тогда в возрастном > реестре вагонов > > записано, что они 1978 года? В каком именно возрастном > > реестре? вероятно, имени Kostasa Да нет, там вроде тоже 1979
Anton	Re: [2087]	[Ответить]
[2089] 2007-03-27 11:50	> В воскресенье на 41 автобусном маршруте были были замечены > два икаруса 250. Бортовые 2611, 2612. Ну не понимаю зачем > на ДВС по два выпуска двух маршрутов? 2 выпуска на 22-м существуют лишь формально. А вот 41-й маршрут довольно востребован
AMY	Re: [2088]	[Ответить]
[2090] 2007-03-27 11:59	> > > > А почему же тогда в возрастном > реестре вагонов > > > записано, что они 1978 года? В каком именно возрастном > > > реестре? вероятно, имени Kostasa Да нет, там вроде тоже > 1979 угу, вот именно, 1979
DenVol	Re: [2088]	[Ответить]
[2091] 2007-03-27 15:48	Сегодня этой теме исполняется ровно год! Она, наверно, побила все рекорды по сообщениям и по продолжительности обсуждения. Браво.
Anton	Re: [2088]	[Ответить]
[2092] 2007-03-27 21:46	Сегодня на №43 выпустили Авиант — 1105. Ехал такой набитый, что даже я влез в него на Струтинского с большим трудом — из-за аварии на мосту Патона и возникшей огромной пробки (которая начиналась где-то за Печерским мостом), 43-й сегодня ходил отвратительно. На 51-Т сегодня выпустили 2719.
Gregory	Re: [2088]	[Ответить]
[2093] 2007-03-27 21:56	даже если на №43 Авианты сцеплять поездами, то они все равно будут набитые
Сашок	Re: [2051]	[Ответить]
[2094] 2007-03-28 03:05	> > Невже тролі нарешті пішли з СТО по депо? > Так, пішли. > > Уже есть 3915 > Уже на маршруте, или ещё в депо? Не знаю насчет 3915, но лично видел на маршруте №21 возле метро Шулявская вечером 26 числа.
Сашок	Re: [2051]	[Ответить]
[2095] 2007-03-28 03:06	Самое главное-то и упустил - видел 3911 (машина с желтой крышей).
Чирик	Re: [2051]	[Ответить]
[2096] 2007-03-28 09:42	http://bus-driver.my1.ru/news/2007-03-27-68 Кто знает что дальше?
Саня	Re: [2051]	[Ответить]
[2097] 2007-03-28 11:59	Якщо є 3911,має бутиі 3910.Будемо "ловити".
BKV	Re: [2096]	[Ответить]
[2098] 2007-03-28 12:37	> http://bus-driver.my1.ru/news/2007-03-27-68 Кто знает что > дальше? Виходить, що ціна на МАЗ 203 - 142 000$ і це без мита...
Вячеслав Рассыпаев	Re: [2096]	[Ответить]
[2099] 2007-03-28 14:05	3910 я видел несколько дней назад поздно вечером на 17-м. Тоже весь жёлтенький. А это правда, что 3901 разбитый стоит? (Ходили слухи или я что-то пропустил.)
Anton	Re: [2099]	[Ответить]
[2100] 2007-03-28 14:36	> А это правда, что 3901 разбитый > стоит? К сожалению, да.
Вячеслав Рассыпаев	Re: [2099]	[Ответить]
[2101] 2007-03-28 16:57	Сильно?
Usual Death	Re: [2099]	[Ответить]
[2102] 2007-03-28 18:27	Расскажите кто-нибудь пожалуйста про MB-Citaro, к-рый сфотографировали! Ведь это первый "настоящий" автобус в Украине (т.е, то, что сейчас действительно покупают в развитых странах) И появился он в Киеве, но на пригородном маршруте! У частника? Невероятно! Да еще осилили цифру 730 на электронном табло включить (это в гос. предприятиях не всегда получается) Он всего в одном экземпляре? Спасибо!
Gregory	Re: [2099]	[Ответить]
[2103] 2007-03-28 18:08	ну, единичный автобус погоды не делает. если говорить о евроавтобусе, то это А183
BKV	Re: [2102]	[Ответить]
[2104] 2007-03-28 19:12	> Расскажите кто-нибудь пожалуйста про MB-Citaro, к-рый > сфотографировали! Ведь это первый "настоящий" автобус в > Украине (т.е, то, что сейчас действительно покупают в > развитых странах) И появился он в Киеве, но на пригородном > маршруте! У частника? Невероятно! Да еще осилили цифру 730 > на электронном табло включить (это в гос. предприятиях не > всегда получается) Он всего в одном экземпляре? Спасибо! В одному екземплярі, катається між Києвом та Броварами Тільки виникає питання яким чином завезли його в Україну: розмитнення то не дешеве...
Gregory	Re: [2102]	[Ответить]
[2105] 2007-03-28 18:20	видел сегодня 3911 - желтый корпус с желтой крышей, но синими боковинами на крыше - как 2903. скоро в ТД1 перегонят 6 машин. с СТО.
Trender	Re: [2104]	[Ответить]
[2106] 2007-03-28 20:27	> Расскажите кто-нибудь пожалуйста про MB-Citaro, к-рый > сфотографировали! Ведь это первый "настоящий" автобус в > Украине (т.е, то, что сейчас действительно покупают в > развитых странах) Не перший це точно. Десь напротязі півроку (це було ще до появи МАЗів) або навіть більше низькопідлоговий Мерседес катався у Запоріжжі. Скоріш за все це також був Сітаро, але зелений. Куди подівся зараз, сказати не можу, але на час появи він точно був новий. Працював як велика маршрутка.
Anton	Re: [2101]	[Ответить]
[2107] 2007-03-29 01:17	> Сильно? Всё же меньше, чем 3706
Anton	Re: [2101]	[Ответить]
[2108] 2007-03-29 03:21	Прикинул, кого в ПД должны ещё порезать в ближайшее время: это 5917, 5934, 5940, 5941, 5975, 5714 (последний - если его не порезали раньше). Далее их судьбу могут разделить 5956, 5967, 5993, 5742, 5753, 5768, 5770, 5778, 5791
Я_R	Re: [2101]	[Ответить]
[2109] 2007-03-29 07:49	5770 и еще пару шт (номера не помню) - уже на КЗЭТе Я спрашивал у Дениса - с трупного ряда на порезку пойдут только вагоны с гнилой рамой (например, 5993 перед разбарахоливанием прошел средний ремонт, вряд ли у него гнилая рама).
Женя	Re: [2101]	[Ответить]
[2110] 2007-03-29 10:49	а его-то за что? неужто так сложно вернуть ему родную начинку взамен разбарахоленной электронной?
Женя	Re: [2101]	[Ответить]
[2111] 2007-03-29 10:49	PS. речь о 5778.
HAnS	Re: [2110]	[Ответить]
[2112] 2007-03-29 11:38	> а его-то за что? неужто так сложно вернуть ему родную > начинку взамен разбарахоленной электронной? Це як, не зрозумів??? Рідна для наших Т3 - РКСУ+МГ, в 5778 що, електроніка стояла????
Anton	Re: [2111]	[Ответить]
[2113] 2007-03-29 11:43	> PS. речь о 5778. Сложно, наверно, раз вагон уже где-то 3 года стоИт. Электронная начинка была не разбарахолена, а сгорела вследствие ошибки водителя-перегонщика (ну не знал он, что этот вагон нужно запускать иначе, чем остальные)
Anton	Re: [2112]	[Ответить]
[2114] 2007-03-29 11:44	> > а его-то за что? неужто так сложно вернуть ему родную > > начинку взамен разбарахоленной электронной? Це як, не > зрозумів??? Рідна для наших Т3 - РКСУ+МГ, в 5778 що, > електроніка стояла???? Так, 5778 — перший київський Прогрес
HAnS	Re: [2114]	[Ответить]
[2115] 2007-03-29 11:53	> > > а его-то за что? неужто так сложно вернуть ему родную > > > начинку взамен разбарахоленной электронной? Це як, не > > зрозумів??? Рідна для наших Т3 - РКСУ+МГ, в 5778 що, > > електроніка стояла???? > Так, 5778 — перший київський Прогрес Хе, я щось пропустив. А коли??? Фото є?
Я_R	Re: [2114]	[Ответить]
[2116] 2007-03-29 12:58	На форуме работает поиск
HAnS	Re: [2116]	[Ответить]
[2117] 2007-03-29 13:13	> На форуме работает поиск Так, після поста я згадав про пошук. Фоти вже знайшов. Але питання про рік залишається в силі.
Я_R	Re: [2116]	[Ответить]
[2118] 2007-03-29 13:49	2003. Можешь поиском набрать и 6007 ;)
HAnS	Re: [2118]	[Ответить]
[2119] 2007-03-29 13:59	> 2003. > Можешь поиском набрать и 6007 ;) От я коли 5778 шукав, щей про існування 6007 дізнався!!!!!!!!! В мне сьогодні день-шок. Дізнався про 2 унікальних вагони, які просто так пройшли повз мене!
Anton	Re: [2118]	[Ответить]
[2120] 2007-03-29 14:41	Його зробили десь в 2000-2001рр., а до того це був звичайний перший вагон лук'янівського поїзда Т3 5778-5779. Обидва ці вагони в середині-другій половині 90-х рр. опинились на приколі, згодом 5778 витягли і модернізували, а 5779 так і стояв, поки в минулому (чи позаминулому) році його не порізали.
HAnS	Re: [2120]	[Ответить]
[2121] 2007-03-29 14:46	> Його зробили десь в 2000-2001рр., а до того це був > звичайний перший вагон лук'янівського поїзда Т3 5778-5779. > Обидва ці вагони в середині-другій половині 90-х рр. > опинились на приколі, згодом 5778 витягли і модернізували, > а 5779 так і стояв, поки в минулому (чи позаминулому) році > його не порізали. Ясно, дякую. >Сложно, наверно, раз вагон уже где-то 3 года стоИт. >Электронная начинка была не разбарахолена, а сгорела вследствие ошибки > водителя-перегонщика (ну не знал он, что этот вагон нужно запускать >иначе, чем остальные) Я як же версія "жертва кобри"? > водителя-перегонщика Під час перегонки з ЛД у ПД?
Vyacheslav	Re: [2121]	[Ответить]
[2122] 2007-03-29 14:49	> > водителя-перегонщика > Під час перегонки з ЛД у ПД? Раніше.
Vyacheslav	Re: [2121]	[Ответить]
[2123] 2007-03-29 19:24	14Tr #315 став технічкою. Схоже, замість 134, який стоїть в депо у неробочому стані.
HAnS	Re: [2123]	[Ответить]
[2124] 2007-03-29 20:12	> 14Tr #315 став технічкою. Схоже, замість 134, який стоїть в > депо у неробочому стані. КВР? Технічка-КВР з ЕТ- клас. Правда, до цього була інфа про трупність 315
Usual Death	Re: [2105]	[Ответить]
[2125] 2007-03-29 20:24	> В одному екземплярі, катається між Києвом та Броварами > Тільки виникає питання яким чином завезли його в Україну: > розмитнення то не дешеве... Спасибо за ответы! Ну видимо разтаможили, раз номер желтый КМ на нем! Понятно, что на этом автобусе хотят заработать деньги, но через сколько лет это окупится... В общем на таких маршрутках я бы ездил! И платил в 3-4 раза больше чем за обычный гор. автобус.
Anton	Re: [2123]	[Ответить]
[2126] 2007-03-29 19:56	> 14Tr #315 став технічкою. Схоже, замість 134, який стоїть в > депо у неробочому стані. Дивно — на минулих вихідних бачив його, на ходу...
Anton	Re: [2125]	[Ответить]
[2127] 2007-03-29 21:00	> > 14Tr #315 став технічкою. Схоже, замість 134, який стоїть > в > депо у неробочому стані. КВР? Технічка-КВР з ЕТ- клас. > Правда, до цього була інфа про трупність 315 http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum-beta.cgi?n=1&a=lm&t=1739&ft=1&s=nd&fm=208&lm=227#s-225 (№225) — повідомлялося про виведення його з парку _пасажирських_ тролейбусів
Anton	Re: [2121]	[Ответить]
[2128] 2007-03-29 21:04	> > Його зробили десь в 2000-2001рр., а до того це був > > звичайний перший вагон лук'янівського поїзда Т3 5778-5779. > > Обидва ці вагони в середині-другій половині 90-х рр. > > опинились на приколі, згодом 5778 витягли і модернізували, > > а 5779 так і стояв, поки в минулому (чи позаминулому) > році > його не порізали. Ясно, дякую. >Сложно, наверно, раз > вагон уже где-то 3 года стоИт. >Электронная начинка была не > разбарахолена, а сгорела вследствие ошибки > > водителя-перегонщика (ну не знал он, что этот вагон нужно > запускать >иначе, чем остальные) Я як же версія "жертва > кобри"? Здається, він став на прикол раніше, ніж поїхала Кобра. Хоча можливо, щось і вціліліло, і потім це і зняли для Кобри.
HAnS	Re: [2127]	[Ответить]
[2129] 2007-03-29 20:27	> > > 14Tr #315 став технічкою. Схоже, замість 134, який > стоїть > в > депо у неробочому стані. КВР? Технічка-КВР з > ЕТ- клас. > Правда, до цього була інфа про трупність 315 > http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum-beta.cgi?n=1&a=lm&t=1739&ft=1&s=nd&fm=208&lm=227#s-225 > (№225) — повідомлялося про виведення його з парку > _пасажирських_ тролейбусів Ні-ні. Хтось просто його під парканом бачив. >Його зробили десь в 2000-2001рр., Це пояснює те, що в документі, на який дав посилання Матіс на 2001 значиться 1 комплект СУ для Т3
Anton	Re: [2121]	[Ответить]
[2130] 2007-03-29 23:21	Добавился один выпуск на 91-й маршрут, теперь там три машины (были: 1123, 1139, 1142). 1139 только-только с покраски, причём довольно нестандартной. На 92-м вроде осталось два (1165, 1171) Наконец-то удалось проследить за работой 220-го маршрута. Насчитал 23 выпуска (не исключаю, что 1 пропустил, тогда будет более красивое число 24), а именно: 2712, 2722, 2736, 2738, 2742, 2747, 2754, 2761 — Икарусы-250 9763, 9765, 9766, 9767, 9768, 9770 — Богданы А144 9703, 9755, 9785, 9790, 9791 — Богданы 091/092 5716 5718 (который короткий. Когда наконец один из них перенумеруют?) 01475КМ, 0131 — обрезанные Икарусы-280. Так что ходит он довольно неплохо, хотя и время оборота немаленькое — порядка 2-х часов, а в пробочное время может быть и больше.
Anton	Re: [2121]	[Ответить]
[2131] 2007-03-29 23:22	*** №2130 — наблюдения вчерашнего дня
Я_R	Re: [2130]	[Ответить]
[2132] 2007-03-29 23:31	>На 92-м вроде > осталось два (1165, 1171) а куда делся 1103?
Anton	Re: [2132]	[Ответить]
[2133] 2007-03-30 12:57	Могу только сказать, что его не было
DEN	Re: [2132]	[Ответить]
[2134] 2007-03-30 16:55	Сегодня видел новый КВР 5960 на 25 маршруте . Спереди морда рельефная а сзади простая как у 5604
Sergey	Re: [2134]	[Ответить]
[2135] 2007-03-30 17:31	> Сегодня видел новый КВР 5960 на 25 маршруте . Спереди морда > рельефная а сзади простая как у 5604 Опа... Он же вроде под уничтожение шёл. Или я что-то путаю?
Я_R	Re: [2134]	[Ответить]
[2136] 2007-03-30 20:33	На КЗЭТе, похоже, доделывают еще один из Т3. Перед и зад рельефные, раскраска - красно-бежевая, как на последних Прогрессах. Номера на нем нет, но из кандидатов - либо 5991, либо 5971 оба пескоструили.
Валентин	Re: [2134]	[Ответить]
[2137] 2007-03-30 23:25	> Сегодня видел новый КВР 5960 на 25 маршруте . Спереди морда > рельефная а сзади простая как у 5604 Блин, то же видел на Ялтинской, но номер заметил краем глаза, по этому думал, что проглючило.
Дмитрий	Первый троллейбус	[Ответить]
[2138] 2007-03-31 02:08	Есть фильм "Первый троллейбус", кому надо бесплатно запишу на CD. Сделан неплохо, есть кадры с моделью зиу - 5, которую сделали рабочие в институте.
Я_R	Re: Первый троллейбус [2138]	[Ответить]
[2139] 2007-03-31 09:12	> Есть фильм "Первый троллейбус", кому надо бесплатно запишу > на CD. Сделан неплохо, есть кадры с моделью зиу - 5, > которую сделали рабочие в институте. Мне, пожалуйста! :) verstand#bigmir.net (#=@)
Дмитрий	Re: Первый троллейбус [2138]	[Ответить]
[2140] 2007-03-31 10:21	Может лучше встретимся и передадите диск(и).
HAnS	Re: [2136]	[Ответить]
[2141] 2007-03-31 11:22	> На КЗЭТе, похоже, доделывают еще один из Т3. Перед и зад > рельефные, раскраска - красно-бежевая, как на последних > Прогрессах. Номера на нем нет, но из кандидатов - либо > 5991, либо 5971 оба пескоструили. КВР/Прогрес?
JaMoS	Re: [2137]	[Ответить]
[2142] 2007-03-31 13:39	> > Сегодня видел новый КВР 5960 на 25 маршруте . Спереди > морда > рельефная а сзади простая как у 5604 Блин, то же > видел на Ялтинской, но номер заметил краем глаза, по этому > думал, что проглючило. Не обратили внимание, какие задние фонари поставили - "таврические", как на 5604?
Я_R	Re: Первый троллейбус [2140]	[Ответить]
[2143] 2007-03-31 19:46	> Может лучше встретимся и передадите диск(и). Написал на мыло
Я_R	Re: [2141]	[Ответить]
[2144] 2007-03-31 19:47	> КВР/Прогрес? Прогресс
HAnS	Re: [2144]	[Ответить]
[2145] 2007-03-31 20:18	> > КВР/Прогрес? Прогресс Я танцюю =)
Anton	Re: [2135]	[Ответить]
[2146] 2007-04-02 00:23	В ПД посцепляли традиционные когда-то сцепки, которые много лет (почти) никогда не ходили вместе: 5846-5847, 5835-5824 — особенно последняя.
Женя	Re: [2146]	[Ответить]
[2147] 2007-04-02 09:59	> В ПД посцепляли традиционные когда-то сцепки, которые много > лет (почти) никогда не ходили вместе: 5846-5847, 5835-5824 > — особенно последняя. Эта особенно последняя трижды(!) ломалась только при мне в течение двух недель на подъеме от Лукьяновки. Водилка говорит, что в 5824 не работает ни одна тележка, и 5835 еще кое-как выдерживает подъем полупустым от Подола, но после забивки на все 100 на Лукьяновке сдыхает через пару остановок. Кое-кому из подчиненных Захарчука за выпуск таких поездов надо обрывать все что плохо висит.
Anton	Re: [2147]	[Ответить]
[2148] 2007-04-02 13:44	> Водилка говорит, что в 5824 не > работает ни одна тележка, и 5835 еще кое-как выдерживает > подъем полупустым от Подола, но после забивки на все 100 на > Лукьяновке сдыхает через пару остановок. Кое-кому из > подчиненных Захарчука за выпуск таких поездов надо обрывать > все что плохо висит. Почему же — тут некоторые говорят, что в последнее время ПД уже переплюнуло ДД...
Anton	Re: [2147]	[Ответить]
[2149] 2007-04-03 00:58	Уже 4-й месяц автобус 1594 находится в АП-5, с 24-го маршрута он исчез ещё раньше. А вот табличка "Музей ВВВ" в маршрутном окошке до сих пор осталась, и кусочек её даже можно увидеть.
DenVol	Re: [2148]	[Ответить]
[2150] 2007-04-03 10:48	> Почему же — тут некоторые говорят, что в > последнее время ПД уже переплюнуло ДД... Все правильно. Учитывая то, что у нас намного меньше вагонов, причем их и поступало в свое время намного меньше, а у вас в Дарнице бедняги Т6 все до единого без одного из четырех движка ездят, да еще и исцарапанные и побитые, с изломанными дверьми и с одной работающей фарой, я констатирую факт, что ПД лучше.
Я_R	Re: [2148]	[Ответить]
[2151] 2007-04-03 11:11	Ты смотришь лишь на внешний вид.
DenVol	Re: [2151]	[Ответить]
[2152] 2007-04-03 11:22	> Ты смотришь лишь на внешний вид. Необязательно. В плане технического состояния у нас удовлетворительны все вагоны. Это не так заметно потому что они ездят по самым почему-то раздолбанным рельсам в городе, ты не знаешь почему? 5800, 5804, 5836 и 5922 у нас вообще могли бы быть гордостью депо. Пусти сейчас по Фрунзе "Инекон" - что, тоже будешь говорить, что ПД не умеет смотреть за трамваями?
Anton	Re: [2150]	[Ответить]
[2153] 2007-04-03 13:00	> > Почему же — тут некоторые говорят, что в > последнее > время ПД уже переплюнуло ДД... Все правильно. Учитывая то, > что у нас намного меньше вагонов, причем их и поступало в > свое время намного меньше, Да, действительно, "намного меньше" поступало: 250 трёхдверок серий 57, 58, 59 против 100 трехдверок серий 56 и огрызка 53. Сколько с тех пор списано вагонов 56 и сколько 57, 58, 59 — нужно говорить?! Сколько вагонов 57, 58, 59 было угроблено или намертво встало уже после образования ПД (т.е., на момент этого образования они ещё ездили), нужно напоминать!? Конечно, в ДД есть вагоны не в лучшем виде (и, сколько помню, всегда были — из-за большого количества вагонов не всегда успевали их вовремя красить). Но, в отличие от ПД, в ДД они _ездят_, а не стоят трупами.
Чирик	Re: [2150]	[Ответить]
[2154] 2007-04-03 17:24	В Минске сегодня трамвайная авария!
Я_R	Re: [2152]	[Ответить]
[2155] 2007-04-03 18:19	> > Ты смотришь лишь на внешний вид. Необязательно. В плане > технического состояния у нас удовлетворительны все вагоны. > Это не так заметно потому что они ездят по самым почему-то > раздолбанным рельсам в городе, ты не знаешь почему? 5800, > 5804, 5836 и 5922 у нас вообще могли бы быть гордостью > депо. Пусти сейчас по Фрунзе "Инекон" - что, тоже будешь > говорить, что ПД не умеет смотреть за трамваями? Ну зачем вдаваться в крайности? Живой пример - на прошлой недели ехал в 5962, а потом буквально через 3 дня во втором вагоне поезда 5???+5677. В первом от рева мотор-генератора аж уши закладывало + вибрации, тряски, жесткие деревянные сидения и т.д. Второй - хоть внешне выглядит и хуже (без задних поворотов и переднего бампера), но ход плавный, мотор-генератор хоть и шумит, но этот шум как-то совсем не акцентирует на себя внимание ну и мягкие сидения, как в Т6.
AMY	Re: [2154]	[Ответить]
[2156] 2007-04-03 18:25	> В Минске сегодня трамвайная авария! Полнолуние, что-ли влияет?
Anton	Re: [2154]	[Ответить]
[2157] 2007-04-03 21:46	На 6-й маршрут сегодня выпустили 2431. До этого в последний раз Т1 на Подольском спуске я видел более года назад.
JaMoS	Re: [2153]	[Ответить]
[2158] 2007-04-03 22:50	> Но, в отличие от ПД, в ДД они _ездят_, а не стоят трупами. Вот в этом плане согласен. ПД угробило немыслимое количество вагонов, более того, и ныне продолжает их уничтожать. Ну-ка, посмотрите на статистику, сколько уничтожено самых новых "татр" 1985-1987 года!
Саня	Re: [2153]	[Ответить]
[2159] 2007-04-03 22:58	В тому-то й річ, що вбиваються 22-25 річні вагони, що для цієї моделі-просто смішно(з вагонів 1987 р.поки списано 1).Я за голову береся,коли бачу таблицю РС-59 серія уся в дірках,Дарницькі ж, деяким з яких 30,35 і навіть 40 років-їздять
Anton	Re: [2158]	[Ответить]
[2160] 2007-04-03 23:52	В мене є відомості про списання 33 вагонів 59** серії, що надійшли — при тому, що в це число не входить чимала кількість трупів, які вже навряд чи поїдуть; і воно не враховує те, що частину вагонів було виведено з трупного стану силами ДД і ДШ. В той же час з 88-ти вагонів 56-ї серії списано лише три, з яких один — внаслідок умисного підпалу, другий — внаслідок переробки у службовий вагон. Реально у ПД на ходу залишилося лише 20(!) вагонів 59* серії: 5914 22 24 33 39 44 45 47 53 55 62 66 68 70 74 76 78 85 89 90 з 94 отриманих; вагони 56** їздять практично усі. Про що далі можна говорити?
Вых.	Re: [2160]	[Ответить]
[2161] 2007-04-04 09:16	> Реально у ПД на ходу залишилося лише 20(!) вагонів 59* серії: > 5914 22 24 33 39 44 45 47 53 55 62 66 68 70 74 76 78 85 89 > 90 з 94 отриманих; вагони 56** їздять практично усі. Ну, ще кілька у БД, і кілька реконструйованих в Дарниці. Тобто, ще приблизно 10 штук.
JaMoS	Re: [2160]	[Ответить]
[2162] 2007-04-04 09:23	Другое дело, что Дарница хотя и не списывает вагоны, но нередко эксплуатирует их в кошмарном техническом состоянии, в котором вообще-то запрещено выпускать вагоны на линию: глубокие лыски на бандажах, заклинивающие ускорители, накладывающиеся башмаки, постоянно "вылетающие" реле-"максималки". Про отсутствие светотехники и неработающие двери даже не хотелось бы еще раз вспоминать, но придется :)
Игорь	Re: [2160]	[Ответить]
[2163] 2007-04-04 09:36	> В мене є відомості про списання 33 вагонів 59** серії, що > надійшли — при тому, що в це число не входить чимала > кількість трупів, які вже навряд чи поїдуть; і воно не > враховує те, що частину вагонів було виведено з трупного > стану силами ДД і ДШ. В той же час з 88-ти вагонів 56-ї > серії списано лише три, з яких один — внаслідок умисного > підпалу, другий — внаслідок переробки у службовий вагон. > Реально у ПД на ходу залишилося лише 20(!) вагонів 59* > серії: 5914 22 24 33 39 44 45 47 53 55 62 66 68 70 74 76 78 > 85 89 90 з 94 отриманих; вагони 56** їздять практично усі. > Про що далі можна говорити? Антон, а разве 5943 уже все?
Anton	Re: [2163]	[Ответить]
[2164] 2007-04-04 11:46	> > Реально у ПД на ходу залишилося лише 20(!) вагонів 59* > серії: > 5914 22 24 33 39 44 45 47 53 55 62 66 68 70 74 76 > 78 85 89 > 90 з 94 отриманих; вагони 56** їздять практично > усі. Ну, ще кілька у БД, і кілька реконструйованих в > Дарниці. Тобто, ще приблизно 10 штук. В №2160 взагалі-то про це згадується > Другое дело, что Дарница хотя и не списывает вагоны, но > нередко эксплуатирует их в кошмарном техническом состоянии, > в котором вообще-то запрещено выпускать вагоны на линию: Так в ПД вагоны в таком же состоянии тоже есть! А вот в нормальном состоянии вагонов в ДД куда больше. > Антон, а разве 5943 уже > все? Упс. Нет, не всё, это я его потерял.
Саня	Re: [2163]	[Ответить]
[2165] 2007-04-04 21:25	5902,5903,5905,5909,5910,5911,5913,5914,5916,5918,5922,5924, 5925,5926,5929,5930,5931,5932,5933,5939,5942,5943,5944,5945, 5946,5947,5949 5951 5952 5953 5954 5955 5956 5957 5959 5960 5962 5964 5966 5967 5968 5969 5970 5971 5972 5973 5974 5976 5977 5978 59815984 5985 5986 5988 5989 5990 5991 5992 5993 5994-а ось такий список вагонів 59 серії мав бути станом на 1.1.06 р.Невже в списка було багато напівтрупів і невже за цей рік вбили стільки вагонів???
Dimon	Re: [2163]	[Ответить]
[2166] 2007-04-04 21:28	ТД№2 с какой-то радости перекрасила почти все свот троли, в том числе отКВРенные и с рекламой. Теперь бежевых тролей в ТД№ 2 осталось 1 = тот самый первый КВР. В рекламе с полдедятка увиденных тролей только 2439, 2013 и 2031 видел!
Anton	Re: [2165]	[Ответить]
[2167] 2007-04-04 21:57	> > 5902,5903,5905,5909,5910,5911,5913,5914,5916,5918,5922,5924, > 5925,5926,5929,5930,5931,5932,5933,5939,5942,5943,5944,5945, > 5946,5947,5949 5951 5952 5953 5954 5955 5956 5957 5959 5960 > 5962 5964 5966 5967 5968 5969 5970 5971 5972 5973 5974 5976 > 5977 5978 59815984 5985 5986 5988 5989 5990 5991 5992 5993 > 5994-а ось такий список вагонів 59 серії мав бути станом на > 1.1.06 р.Невже в списка було багато напівтрупів і невже за > цей рік вбили стільки вагонів??? Саме так — і було багато (напів)трупів, і ще кілька вбили. 5903, 5905, 5910, 5913, 5918, 5930, 5931, 5946, 5951, 5952, 5954, 5956, 5957, 5964, 5967, 5993 — трупи 5909, 5942, 5969, 5971, 5972, 5984, 5988, 5991 — будемо сподіватися, відремонтують
Anton	Re: [2166]	[Ответить]
[2168] 2007-04-04 22:01	> ТД№2 с какой-то радости перекрасила почти все свот троли, Ну так это же хорошо — теперь они так свежо выглядят! в > том числе отКВРенные и с рекламой. Теперь бежевых тролей в > ТД№ 2 осталось 1 = тот самый первый КВР. Всё же, пожалуй, 296 был первее. В рекламе с > полдедятка увиденных тролей только 2439, 2013 и 2031 > видел!
Я_R	Re: [2165]	[Ответить]
[2169] 2007-04-04 22:04	5910, 5951, 5969, 5971 и 5991 - уже далеко не трупы и скоро выйдут на маршруты (по моим оценкам - даже в этом году). 5972 отправлен КВРиться на СТО (интересно, как будет выглядеть их вариант трамвайного КВРа :)
Dimon	Re: [2165]	[Ответить]
[2170] 2007-04-04 22:16	Антон, пардон, спешил - и не написал до конца: единственный белжевый КВР остался - это № 276! Да, он был вторым КВР! 2) из множества свежепокрашенных тролей 14, 15 ТР, ЮМЗ Т1, только 2439, 2013 и 2031 в рекламе!!! Что не может не радовать))))
Саня	Re: [2169]	[Ответить]
[2171] 2007-04-04 22:28	> 5910, 5951, 5969, 5971 и 5991 - уже далеко не трупы и скоро > выйдут на маршруты (по моим оценкам - даже в этом году). > 5972 отправлен КВРиться на СТО (интересно, как будет > выглядеть их вариант трамвайного КВРа :) Добре,що не усі трупи-трупи(вибачте за повтор),це хоч трохи тішить:)))А як так,будемо чекати на воскресіння вагонів,я думаю,більшість,або принаймні половину з чорного списку можна поставити на ноги.
Anton	Re: [2169]	[Ответить]
[2172] 2007-04-04 22:29	> 5910, 5951, 5969, 5971 и 5991 - уже далеко не трупы и скоро > выйдут на маршруты (по моим оценкам - даже в этом году). Ну, 5969, 5971, 5991 в трупы я и не записывал. Что же касается 5910 и 5951 — по видимому, им всё же тоже ещё далеко до восстановления. > 5972 отправлен КВРиться на СТО (интересно, как будет > выглядеть их вариант трамвайного КВРа :) Думаю, схема окраски сохранится, а цвета будут использованы те же, что сейчас используются для 14Тр :-)
Anton	Re: [2170]	[Ответить]
[2173] 2007-04-04 22:31	> Антон, пардон, спешил - и не написал до конца: единственный > белжевый КВР остался - это № 276! Да я понял, о ком речь :-) Кроме всего прочего, это ещё и единственный троль ТД2 с ещё сохранившимися старыми, большими цифрами написания номера. Да, он был вторым КВР! 2) > из множества свежепокрашенных тролей 14, 15 ТР, ЮМЗ Т1, > только 2439, 2013 и 2031 в рекламе!!! Что не может не > радовать)))) ага :-)
Gregory	Re: [2170]	[Ответить]
[2174] 2007-04-04 22:54	2446 в рекламе Рехау
Dimon	Re: [2173]	[Ответить]
[2175] 2007-04-04 23:15	Кроме всего прочего, это ещё и > единственный троль ТД2 с ещё сохранившимися старыми, > большими цифрами написания номера. Есть еще 2601!
Я_R	Re: [2172]	[Ответить]
[2176] 2007-04-04 23:28	> Что > же касается 5910 и 5951 — по видимому, им всё же тоже ещё > далеко до восстановления. Вообще-то, они должны были выйти на линию еще 18 марта. Но в связи массовым увольнением сотрудников зимой и множеством мелких плановых весених ремонтов ПС, их выход немного задерживается. В принципе, внешне и внутренне (салон) они комплектны, на них еще 3 недели назад понабивали номера (даже фотка где-то есть), но, видимо, есть какие-то недоделки в техническом плане. Реально из 4х шевченковских КВРов, которые по всем правилам должны работать все, работает лишь один - 6026.
Anton	Re: [2175]	[Ответить]
[2177] 2007-04-04 23:32	> Кроме всего прочего, это ещё и > единственный троль ТД2 с > ещё сохранившимися старыми, > большими цифрами написания > номера. Есть еще 2601! Таки да. Совсем забыл про него, спасибо за напоминание.
Anton	Фото дня	[Ответить]
[2178] 2007-04-04 23:51	Так вот, оказывается, на чём "Кабмин" ездит! http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-2/1210-3.jpg Ну, чем не 600-ый? ;-) http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-2/1210-1.jpg Дорогу мне, дорогу! :-) http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-2/1210-2.jpg
Сашок	Re: Фото дня [2178]	[Ответить]
[2179] 2007-04-05 01:28	> Так вот, оказывается, на чём "Кабмин" ездит! > http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-2/1210-3.jpg > Ну, чем не 600-ый? ;-) > http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-2/1210-1.jpg > Дорогу мне, дорогу! :-) > http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-2/1210-2.jpg Если я не ошибаюсь, было время, когда этот автобус тоже ездил под стенами этого здания - по маршруту №62 (только это было давно и неправда).
Игорь	Re: [2167]	[Ответить]
[2180] 2007-04-05 09:47	> 5903, 5905, 5910, 5913, 5918, 5930, 5931, 5946, 5951, 5952, > 5954, 5956, 5957, 5964, 5967, 5993 — трупи 5909, 5942, > 5969, 5971, 5972, 5984, 5988, 5991 — будемо сподіватися, > відремонтують 5913 разве такой уж труп?
AMY	Re: [2180]	[Ответить]
[2181] 2007-04-05 10:12	> 5913 разве такой уж труп? смотри сам, фотку уже выкладывал http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/Krasin3/5913-IMGP1939.JPG
Игорь	Re: [2181]	[Ответить]
[2182] 2007-04-05 10:35	> > 5913 разве такой уж труп? смотри сам, фотку уже > выкладывал > http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/Krasin3/5913-IMGP1939.JPG Ну и что? Облупленная краска, нет габаритов. Но стоит на своих тележках и салон вроде не раскурочен.
Anton	Re: Фото дня [2179]	[Ответить]
[2183] 2007-04-05 13:10	> > Так вот, оказывается, на чём "Кабмин" ездит! > > http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-2/1210-3.jpg > > Ну, чем не 600-ый? ;-) > > http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-2/1210-1.jpg > > Дорогу мне, дорогу! :-) > > http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-2/1210-2.jpg > Если я не ошибаюсь, было время, когда этот автобус тоже > ездил под стенами этого здания - по маршруту №62 (только > это было давно и неправда). Из четырёх служебных Икарусов-260 (1210, 1212, 1215, 1216) маршрутным помню только 1215 (где-то до середины 90-х), остальные, если когда-то и были обычными пассажирскими (что не исключено — компостеры или дырки от компостеров у них вроде есть), то перестали быть таковыми ещё раньше. И только в последнее время они вновь стали иногда выезжать на маршруты. Но даже если он когда-то и был на 62-м маршруте, то всё равно, прямо под парадный вход Кабмина он вряд ли подъезжал ;-)
Сергей	ДАК	[Ответить]
[2184] 2007-04-05 14:24	А мне уже так и не удается проехать в Киеве на ДАКе. Я последний раз ездил в Киеве на ДАКе еще в конце 2005 года (именно в Киеве!!!), наверное, а точнее когда их еще оставалось только пять. На сегодняшний день он остался всего один, постоянно вижу его на Троещине, но никак не могу его поймать, чтобы сфоткать или проехать на нем. Последний раз ездил на ДАКе (ВООБЩЕ!!!) - в октябре 2006 года, но это было не в Киеве, а в Харькове.
HAnS	Re: ДАК [2184]	[Ответить]
[2185] 2007-04-05 14:29	> А мне уже так и не удается проехать в Киеве на ДАКе. Я > последний раз ездил в Киеве на ДАКе еще в конце 2005 года > (именно в Киеве!!!), наверное, а точнее когда их еще > оставалось только пять. На сегодняшний день он остался > всего один, постоянно вижу его на Троещине, но никак не > могу его поймать, чтобы сфоткать или проехать на нем. > Последний раз ездил на ДАКе (ВООБЩЕ!!!) - в октябре 2006 > года, но это было не в Киеве, а в Харькове. Я тиждень назад вперше їхав у 4372. Ностальгія=). Після того вночі мені снилось багато різних ДАКів, один з яких чомусь був 4201 =)
Сергей	А теперь о Тролзах	[Ответить]
[2186] 2007-04-05 14:37	А что там с той Тролзой, которую я видел в 3 депо перед Новым годом? Что-то за нее ничего не слыхать. Испытаний не было еще? И что Киев думает по поводу этой модели? Пока все глухо?
AMY	Re: А теперь о Тролзах [2186]	[Ответить]
[2187] 2007-04-05 14:42	> А что там с той Тролзой, которую я видел в 3 депо перед > Новым годом? Что-то за нее ничего не слыхать. нужно чаще мыть уши > И что Киев думает по поводу этой модели? Пока все > глухо? киев думает, что все будет звонко тролзу уже отправили обратно
Сергей	Re: А теперь о Тролзах [2187]	[Ответить]
[2188] 2007-04-05 15:04	> киев думает, что все будет звонко > тролзу уже отправили обратно Отправили, ну и отправили. А Киев не будет закупать Тролзы?
HAnS	Re: А теперь о Тролзах [2188]	[Ответить]
[2189] 2007-04-05 15:12	> > киев думает, что все будет звонко > тролзу уже отправили > обратно Отправили, ну и отправили. А Киев не будет закупать > Тролзы? У нас і низькопідлоговики свої є і корчі теж. Ні того ні іншого нам зі сторони не треба.
no_rem	Re: А теперь о Тролзах [2188]	[Ответить]
[2190] 2007-04-05 15:19	> > киев думает, что все будет звонко > тролзу уже отправили > обратно Отправили, ну и отправили. А Киев не будет закупать > Тролзы? Не планується
Сергей	Re: А теперь о Тролзах [2190]	[Ответить]
[2191] 2007-04-05 15:28	> Не планується И наверное потому не планируется, почему и во времена СССР Киев оказался одним из немногих городов, предпочевших Шкоды. К сожалению, при СССР все за нас решалось в Москве: даже за Харьков, за Минск, и даже за Лисичанск. И то, что большинство городов предпочитали ЗиУ - это все тоже решалось в Москве. Но в Киеве сложный гористый рельеф, а троллейбус ЗиУ был под это не спроектирован. И с Киевом даже в Москве было отсюда ясно. Привези в Киев такую же партию ЗиУ, как в Москву, Минск, Харьков, Чернигов или Одессу, и "ку-ку, Гриня"... уже назавтра они все сдохнут. Вот почему Киеву, как немногим давали Шкоды.
no_rem	Re: А теперь о Тролзах [2190]	[Ответить]
[2192] 2007-04-05 15:36	не планується тому, що сьогодні це неоптимально. а СРСРу вже 16 років немає.
Сергей	Re: А теперь о Тролзах [2190]	[Ответить]
[2193] 2007-04-05 15:50	Неоптимально? Тогда почему же Харьков их закупил?
Алекс	Re: А теперь о Тролзах [2190]	[Ответить]
[2194] 2007-04-05 15:52	для них это оптимально, для Киева нет
AMY	Re: А теперь о Тролзах [2193]	[Ответить]
[2195] 2007-04-05 16:44	> Неоптимально? Тогда почему же Харьков их закупил? потому что за них до сих пор думают в москве :)
Сергей	Re: А теперь о Тролзах [2195]	[Ответить]
[2196] 2007-04-05 16:54	> > Неоптимально? Тогда почему же Харьков их закупил? > потому что за них до сих пор думают в москве :) А по-моему, Харьков их закупил от бедности. Финансы Харькова не позволяют закупить МАЗы или ЭлектроЛАЗы. А парк Харькова уже 10 лет не обновлялся. Надо было просто как-то спасти в Харькове троллейбус.
Я_R	Re: А теперь о Тролзах [2186]	[Ответить]
[2197] 2007-04-05 17:34	> Испытаний не > было еще? На бумаге были, а вот на практике скорее всего нет, иначе бы предупредили...
no_rem	Re: А теперь о Тролзах [2196]	[Ответить]
[2198] 2007-04-05 17:38	> > > Неоптимально? Тогда почему же Харьков их закупил? > > потому что за них до сих пор думают в москве :) А по-моему, > Харьков их закупил от бедности. Финансы Харькова не > позволяют закупить МАЗы или ЭлектроЛАЗы. А парк Харькова > уже 10 лет не обновлялся. Надо было просто как-то спасти в > Харькове троллейбус. То ви хочете, щоб Київ став біднішим?
Сергей	Re: А теперь о Тролзах [2198]	[Ответить]
[2199] 2007-04-05 17:50	> То ви хочете, щоб Київ став біднішим? Никак нет. Наоборот, я хочу, чтобы Киев стал еще богаче. Но я боюсь, что Тролзы могут появиться в Киеве, если их продажей на украинском рынке займется корпорация АИС - официальный реализатор российской автотехники на территории Украины. Сайт корпорации: http://www.ais.com.ua/
AMY	Re: А теперь о Тролзах [2199]	[Ответить]
[2200] 2007-04-05 18:07	> Но я боюсь, > что Тролзы могут появиться в Киеве, если их продажей на > украинском рынке займется корпорация АИС - официальный > реализатор российской автотехники на территории Украины. и что в этом случае произойдет?
Стефан	Re: А теперь о Тролзах [2200]	[Ответить]
[2201] 2007-04-05 20:13	> и что в этом случае произойдет? То есть как что? Им присвоят бортовые номера, повесят таблички на русском языке, запустят командировочными... ... а нам останется только пожелать себе, чтобы у нас при этом были с собой фотоаппараты.
Anton	Re: А теперь о Тролзах [2196]	[Ответить]
[2202] 2007-04-05 22:03	> > > Неоптимально? Тогда почему же Харьков их закупил? > > потому что за них до сих пор думают в москве :) А по-моему, > Харьков их закупил от бедности. :-))) Они закупили их почти по той же цене, что некоторые закупают СитиЛАЗы.
JaMoS	Re: А теперь о Тролзах [2196]	[Ответить]
[2203] 2007-04-05 22:39	Ну специально для заинтересованных я завтра поговорю с Элей Федорей, пресс-менеджером "АИСа", и узнаю у нее, планируют ли они торговать российскими троллейбусами :))))))) Хотя ответ мне кажется очевидным.
Сергей	Re: А теперь о Тролзах [2196]	[Ответить]
[2204] 2007-04-06 09:11	Может быть, в Киеве эти троллейбусы и не будут работать, а вот на одной из ближайших выставок представить их не мешало бы.
Женя	Re: А теперь о Тролзах [2202]	[Ответить]
[2205] 2007-04-06 09:16	> > > > Неоптимально? Тогда почему же Харьков их закупил? > > > потому что за них до сих пор думают в москве :) А по-моему, > > Харьков их закупил от бедности. :-))) Они закупили их > почти по той же цене, что некоторые закупают СитиЛАЗы. Время покажет, что из них надежнее в условиях эксплуатации пьяными слесарями с кувалдами. :-)
Anton	Re: А теперь о Тролзах [2205]	[Ответить]
[2206] 2007-04-06 12:09	> Время покажет, что из них надежнее в условиях > эксплуатации пьяными слесарями с кувалдами. :-) По-твоему, в Харькове троллейбусы эксплуатируют "пьяные слесаря с кувалдами"? :-))
Женя	Re: А теперь о Тролзах [2206]	[Ответить]
[2207] 2007-04-06 12:21	> > Время покажет, что из них надежнее в условиях > > эксплуатации пьяными слесарями с кувалдами. :-) По-твоему, > в Харькове троллейбусы эксплуатируют "пьяные слесаря с > кувалдами"? :-)) Судя по состоянию некоторых киевских троллей, такое имеет место не только в Харькове..
JaMoS	Re: А теперь о Тролзах [2206]	[Ответить]
[2208] 2007-04-06 14:40	Ну вот, собственно. Пресс-менеджер корпорации "АИС" официально заявила, что компания не намерена заниматься поставкой и продажами российских троллейбусов.
Anton	Re: А теперь о Тролзах [2207]	[Ответить]
[2209] 2007-04-07 00:09	> Судя по состоянию некоторых киевских > троллей, такое имеет место не только в Харькове.. Зря ты так. Тем людям, которые в нынешних условиях и при нынешних зарплатах (на фоне среднекиевских, не знаю как в Харькове), умудряются эксплуатировать технику, памятники при жизни надо ставить. А ты их пьяницами называешь...
Morze	Re: А теперь о Тролзах [2209]	[Ответить]
[2210] 2007-04-07 00:48	> Зря ты так. Тем людям, которые в нынешних условиях и при > нынешних зарплатах (на фоне среднекиевских, не знаю как в > Харькове), умудряются эксплуатировать технику, памятники > при жизни надо ставить. А ты их пьяницами называешь... Если бы они меньше денег тратили на бухло, им бы может и полегче жилось. Хотя я не спорю, что платят им денги настолько малые, что это как минимум унижает. Но и "по 50" с утра по дороге на работу ИМХО унижает не меньше.
Anton	Re: А теперь о Тролзах [2210]	[Ответить]
[2211] 2007-04-07 01:21	> Но и "по 50" > с утра по дороге на работу ИМХО унижает не меньше. Уважаемый, сколько раз Вы были в депо, что утверждаете, будто работающие там каждый день "по 50" "с утра по дороге на работу"?
Anton	Re: А теперь о Тролзах [2207]	[Ответить]
[2212] 2007-04-07 01:39	В АП-1 началась перекраска Вольво. 5101, 5108 обновили красный цвет (теперь он стал ярким и блестящим); 5118 из бело-синего сделали просто синим (сначала даже подумал, он ли это, но, похоже, таки он). А так на А-56 по-прежнему 12 выпусков, сегодня кроме вышеперечисленных были все 5 имеющихся в АП-1 МАЗ-105 (4125, 4126, 4127, 4130, 4131) + МАЗ-103 (1192); и Вольво 5101, 5102(?), 5116, 5117 (последние два пока остаются бело-синими). Икарусы на 56-м похоже уже не появляются совсем.
Сашок	Re: [2211]	[Ответить]
[2213] 2007-04-07 07:17	> > Но и "по 50" > > с утра по дороге на работу ИМХО унижает не меньше. > Уважаемый, сколько раз Вы были в депо, что утверждаете, > будто работающие там каждый день "по 50" "с утра по дороге > на работу"? Лично я вчера распил чекушку "Хортицы" вечером по дороге с работы. И ничего - замечательно себя чувствую. А между прочим, через пару часов мне снова на работу. Прошу прощения за офф-топ!
sieger	Re: [2211]	[Ответить]
[2214] 2007-04-07 18:33	Люди! Кто знает, ездил ли в последнее время трамвай №2 (вроде там чего-то сломалось)? И будет ли он ездить сегодня ночью?
Сашок	Re: [2214]	[Ответить]
[2215] 2007-04-07 18:43	> Люди! Кто знает, ездил ли в последнее время трамвай №2 > (вроде там чего-то сломалось)? И будет ли он ездить сегодня > ночью? http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2965&ft=1&s=nd&nm=50#s-892 - cм. сообщения №№ [870], [872], [877] - [881].
Anton	Re: [2214]	[Ответить]
[2216] 2007-04-07 21:39	> Люди! Кто знает, ездил ли в последнее время трамвай №2 > (вроде там чего-то сломалось)? Ездил. Видимо, если проблемы и были, то всё уже позади. 37-й тоже уже работает в обычном режиме. И будет ли он ездить сегодня > ночью? По опыту предыдущих лет, в пасхальную ночь трамвай №2 работает всю ночь.
Anton	Re: [2214]	[Ответить]
[2217] 2007-04-07 21:53	Несколько новостей АП-2 1) На А-79 сегодня оба выпуска были Богданы-А231 (4293 и 4294) — пожалуй, это впервые. Возможно, в связи с Пасхой. 2) Списан ещё один Икарус-280 — 4248. Его хотели было чуть-чуть подшаманить, загнали на ремонт, вскрыли — и дальше решили не перодолжать. Сгнил совсем :-( 3) Продолжают ходить упорные слухи, что с АП-7 вскорости случится то же самое, что и с АП-8. Большие автобусы уйдут в АП-2, в АП-7 же на их место сгонят Богданы. Возможно, это случится ещё до наступления зимы.
Дмитрий	Первый троллейбус	[Ответить]
[2218] 2007-04-07 22:16	Фильм я записал. Кому надо можете взять в обмен на CD-R.
Саня	Re: Первый троллейбус	[Ответить]
[2219] 2007-04-07 22:21	А на А12 усе без змін-сьогодні знову був Богдан 3141.
Anton	Re: Первый троллейбус [2219]	[Ответить]
[2220] 2007-04-07 22:38	> А на А12 усе без змін-сьогодні знову був Богдан 3141. Цікаво буде поспостерігати за 12-им у поминальні дні. Тоді на нього традиційно збільшують випуск, тому, можливо, по старій пам'яті, навіть ПАЗик якийсь випустять?
Саня	Re: Первый троллейбус [2219]	[Ответить]
[2221] 2007-04-07 22:51	Спробую простежити за його роботою.Якщо буде щось цікавеньке-одразу напишу.
Murcielago	Re: Первый троллейбус [2219]	[Ответить]
[2222] 2007-04-07 22:58	просто сообщение #2222... ((-:
Саня	Re: Первый троллейбус [2219]	[Ответить]
[2223] 2007-04-07 23:10	Тема побила усі рекорди!Повідомлення 3333,4444,5555 я забиваю за собою:))).
Гербрандт	Re: Первый троллейбус [2219]	[Ответить]
[2224] 2007-04-07 23:29	...А тим часом у АП-2 рубають причеп від 2224КИМ (борт 4235), що проіздив у складі спочатку - 6386КИМ (4241), а закінчив життя з 1769КИМ (4211), от цей автобус зараз і рубають...
Anton	Re: [2216]	[Ответить]
[2225] 2007-04-08 00:14	> По опыту > предыдущих лет, в пасхальную ночь трамвай №2 работает всю > ночь. ... И эта ночь исключением не стала. Только что из окна увидел проезжающий поезд Т3 в сторону Милослвской
Вячеслав Рассыпаев	Re: Первый троллейбус [2219]	[Ответить]
[2226] 2007-04-08 11:51	> А на А12 усе без змін-сьогодні знову був Богдан 3141. Более того - в нём установлены компостеры!!!
Дмитрий	Re: Первый троллейбус	[Ответить]
[2227] 2007-04-08 13:22	Так что, нихто из фанатов ОТ не хочет посмотреть "Первый троллейбус"? Фильм записан на CD-R - даю бесплатно в обмен на чистый CD-R. Я посмотрел фильм и мне он понравился - тот же Зиу-5.
Anton	Re: Первый троллейбус	[Ответить]
[2228] 2007-04-08 14:10	Я хочу! Прада, этот фильм я уже смотрел, но давно! Написал на мыло
DenVol	Убавление в ПД и прочее...	[Ответить]
[2229] 2007-04-08 18:35	Ездил только что на велике, пол-Киева объехал. Видел такое. ТРЭД №2 перекрасило 273. Если не ошибаюсь, он даже не был в рекламе, что странно. Перекрашены в темносине-белый цвет и Т1нчики 2440, 2453, 2455. У Шкоды 475 полотнище гармошки ОТОРВАЛОСЬ от тягача, по правому борту - огромнейшая щель. ТРЭД №3 наконец-то активно разогнало свои МАЗы по маршрутам. 3703 - 8, 3711 - 19. На №27 дали ЭлектроЛАЗ 3908. В Подольке, похоже, навсегда ушел от нас 5738, а вот пострадавший "Альянс" 5978 я в трупарне не видел, значит восстанавливают. 5738 и сейчас стоит в рекламе "Альянс", в трупном ряду, у него выколупаны фары, раскрыты двери и уже нет пантографа. Если его поставят таки на СР, это будет чудо. Правда, прямо перед ним стоит исправный поезд... Будем надеяться на лучшее.
HAnS	Re: Убавление в ПД и прочее...	[Ответить]
[2230] 2007-04-08 18:40	>ТРЭД №2 перекрасило 273. Если не ошибаюсь, он даже не был в рекламе, что странно. 270 так само
Anton	Re: Убавление в ПД и прочее...	[Ответить]
[2231] 2007-04-08 23:29	Два поезда на "двойке", а именно 5644-5665 и 5637-5667 проработали до 4-5 часов вечера. Да, нечасто удаётся сделать такие фото... http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/tramvaj/Darnica/5637-5667_1.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/tramvaj/Darnica/5637-5667_2.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/tramvaj/Darnica/5637-5667_3.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/tramvaj/Darnica/5637-5667_4.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/tramvaj/Darnica/5637-5667_5.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/tramvaj/Darnica/5644-5665.jpg
Сашок	Re: Убавление в ПД и прочее... [2231]	[Ответить]
[2232] 2007-04-09 00:27	> Два поезда на "двойке", а именно 5644-5665 и 5637-5667 > проработали до 4-5 часов вечера. > Да, нечасто удаётся сделать такие фото... А в прошлом году, помнится, там и поезда из Т-6 были...
Anton	Re: Убавление в ПД и прочее... [2231]	[Ответить]
[2233] 2007-04-09 00:41	Был, но только один: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2262&ft=1&s=nd&fm=60&lm=79#s-79 (№77)
Чирик	Re: Убавление в ПД и прочее... [2231]	[Ответить]
[2234] 2007-04-09 16:29	Маз 203 прибыл в Казань!
Anton	Re: Убавление в ПД и прочее... [2231]	[Ответить]
[2235] 2007-04-09 22:45	Шкода 8Тр: наконец-то можно увидеть фотографии её после ремонта. http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%201/T-3_1.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%201/T-3_2.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%201/T-3_3.jpg
Nick	Re: Убавление в ПД и прочее... [2231]	[Ответить]
[2236] 2007-04-10 00:22	Недавно видел поздним вечером на Левом берегу ПАЗ-3205 из АП-1. Возможно, 3112.
Anton	Re: Убавление в ПД и прочее... [2236]	[Ответить]
[2237] 2007-04-10 00:46	> Недавно видел поздним вечером на Левом берегу ПАЗ-3205 из > АП-1. Возможно, 3112. Да, всё-таки как служебки они иногда ещё ездят.
Женя	Re: А теперь о Тролзах [2209]	[Ответить]
[2238] 2007-04-10 10:10	> > Судя по состоянию некоторых киевских > троллей, такое > имеет место не только в Харькове.. Зря ты так. Тем людям, > которые в нынешних условиях и при нынешних зарплатах (на > фоне среднекиевских, не знаю как в Харькове), умудряются > эксплуатировать технику, памятники при жизни надо ставить. > А ты их пьяницами называешь... Про троллейбусы я, конечно, могу лишь догадываться, но про трамваи - инфа весьма достоверная... Где-то больше, где-то меньше, конечно, но общий вид слесаря в депо ЭТ - это мужик лет 50-55, с красным фейсом и неслабым перегаром. Инсайдерская, тасазать, инфа, как тут модно стало говорить.
DAN	Re: А теперь о Тролзах [2209]	[Ответить]
[2239] 2007-04-10 11:26	Видел живым 315 на проспекте Дружбы народов. В деповке. Спереди видел знак "У", если не проглючило. Вид у него явно не пассажирский.
DAN	Re: А теперь о Тролзах [2209]	[Ответить]
[2240] 2007-04-10 11:37	Проездом мимо территории ДТРЭД останков 042 обнаружить не удалось. Внутри 044 уже можно снимать фильмы ужасов.
Anton	Re: А теперь о Тролзах [2239]	[Ответить]
[2241] 2007-04-10 12:52	> Видел живым 315 на проспекте Дружбы народов. В деповке. > Спереди видел знак "У", если не проглючило. Вид у него явно > не пассажирский. Да, 315 теперь стал аварийкой вместо 134; 134 же списали. Видимо, 24 марта, когда я видел на ходу 134, был одним из последних (или даже последним) днём его работы...
Я_R	Re: А теперь о Тролзах [2239]	[Ответить]
[2242] 2007-04-10 13:18	Как бы не списали вагон 5730 - вчера стоял на ложных тележках
JaMoS	Re: А теперь о Тролзах [2240]	[Ответить]
[2243] 2007-04-10 13:29	> Внутри 044 уже можно снимать фильмы ужасов. Что там с ним такого жуткого? Стоило мне на свою голову на минувшей неделе вспомнить о лысках на бандажах - и нате вам, пожалуйста: в Дарнице вагоны поголовно начали страдать сим недугом. 050-075 (точно не понял, у кого из них проблемы) жутко прогрохотал у меня под окном утром в воскресенье - впечатление такое, что вместо колеса квадрат прикрутили. 053 такой же хромой и еле ходячий. Достаточно глубокие лыски у 5994... это я еще не всех вспомнил.
DAN	Re: А теперь о Тролзах [2243]	[Ответить]
[2244] 2007-04-10 17:03	Достаточно глубокие > лыски у 5994... это я еще не всех вспомнил. +5667
DAN	Re: А теперь о Тролзах [2243]	[Ответить]
[2245] 2007-04-10 17:08	> > Внутри 044 уже можно снимать фильмы ужасов. Что там с > ним такого жуткого? Краска с заваренных швов жутко отслаивается. Сидеьня все - фанерки серого цвета. Да и внутри он весь какой-то мрачный. Качество покраски дверей изнутри - тоже жуть.
JaMoS	Re: А теперь о Тролзах [2243]	[Ответить]
[2246] 2007-04-10 17:52	Между прочим, я смотрю, снова начали менять мягкие сиденья на фанерки. Не так дано с ПР появился 076 - и у него фанерки, а ведь раньше, кажется, были нормальные сиденья.
Gregory	Re: А теперь о Тролзах [2243]	[Ответить]
[2247] 2007-04-10 21:16	я конечно лентяй, что не захотел искать соответствующую тему:) был проект строительства троллейбусной сети в пгт Бородянка, что по линии Ковельской жд. инициатором служил экскаваторный завод (ныне - тм "Борекс"). доблжны были бы соединить сетью три конечных: завод, центр пгт, жд вокзал (находится за пределами застройки пгт)
Саня	Re: А теперь о Тролзах [2247]	[Ответить]
[2248] 2007-04-10 21:36	> я конечно лентяй, что не захотел искать соответствующую > тему:) был проект строительства троллейбусной сети в пгт > Бородянка, что по линии Ковельской жд. инициатором служил > экскаваторный завод (ныне - тм "Борекс"). доблжны были бы > соединить сетью три конечных: завод, центр пгт, жд вокзал > (находится за пределами застройки пгт) А коли приблизно існував такий проект? Взагалі цікаво...
Володя	Re: А теперь о Тролзах [2247]	[Ответить]
[2249] 2007-04-10 21:46	Сегодня на остановке "Будинок побуту" (тр 26) в сторону Проспекта Свободы был замечен упавший остановочный павильон.
Gregory	Re: А теперь о Тролзах [2247]	[Ответить]
[2250] 2007-04-10 22:03	по Бородянке, я так понял, что в конце 1980-х. тогда во многих малых городах были такие проекты.
Nick	Re: А теперь о Тролзах [2247]	[Ответить]
[2251] 2007-04-10 23:37	А в каких ещё были?
Anton	ПАЗик снова на маршруте!	[Ответить]
[2252] 2007-04-10 23:43	Сегодня увидел 3189 на 39-м маршруте. Правда, этот маршрут вечером делает, судя по всему, только один рейс (хотя по расписанию их значится 5), причем возможно даже только в одну сторону, и не каждый день... Мне он встретился в районе 18:00 на Лыбедской, когда он как раз высаживал пассажиров; в следующий рейс он уже не поехал.
Anton	Re: А теперь о Тролзах [2249]	[Ответить]
[2253] 2007-04-10 23:55	> Сегодня на остановке "Будинок побуту" (тр 26) в сторону > Проспекта Свободы был замечен упавший остановочный > павильон. Это как — от ветра упал, или машина сбила?
Сашок	Перенос остановок	[Ответить]
[2254] 2007-04-11 02:23	Остановку троллейбусов "Улица Соломенская" в направлении Волгоградской снова разместили на прежнем месте - под недостроенным небоскребом. Теперь там снова останавливается троллейбусный маршрут №3. Напомню, что довольно продолжительное время остановка находилась там же, где и конечная А12 - между Соломенской и Воздухофлотским (за правым поворотом с последнего), и останавливаться там мог только маршрут №40. Перенесли вперед и первую общую остановку маршрутов №№3 и 40 после пересечения Соломенской и Волгоградской (естественно, в сторону Соломенской площади) - теперь она расположена не сразу возле вышеупомянутого пересечения, а в нескольких сотнях метрах дальше, у пересечения Соломенской и Пироговского (кстати, там теперь сделали пешеходный светофор). На мой взгляд, от этого в ближайшее время станет только хуже - в частности, потому, что пассажиры по-прежнему приходят на старую остановку, а на ней никаких объявлений о переносе замечено не было.
Сергей	Re: Убавление в ПД и прочее... [2235]	[Ответить]
[2255] 2007-04-11 09:36	Шкода 8Тр: наконец-то можно увидеть фотографии её после ремонта. http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%201/T-3_1.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%201/T-3_2.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%201/T-3_3.jpg Очень обидно, что после ремонта она осталась служебкой. Лучше бы повторяла сегодняшнюю судьбу трамвая 1892 года, то есть работала ретро-троллейбусом или воскресным такси хоть на том же 43 маршруте.
Сергей	Re: А теперь о Тролзах [2200]	[Ответить]
[2256] 2007-04-11 10:32	> > Но я боюсь, > > что Тролзы могут появиться в Киеве, если их продажей на > > украинском рынке займется корпорация АИС - официальный > > реализатор российской автотехники на территории Украины. и что в этом случае произойдет? А если где-нибудь в Киевской или Черниговской области откроют завод по сборке российских троллейбусов и с разрешения ОАО "Тролза" поменяют этим троллейбусам названия на украинские?
Саня	Re: Убавление в ПД и прочее... [2255]	[Ответить]
[2257] 2007-04-11 11:02	> Шкода 8Тр: наконец-то можно увидеть фотографии её после > ремонта. > http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%201/T-3_1.jpg > http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%201/T-3_2.jpg > http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%201/T-3_3.jpg > Очень обидно, что после ремонта она осталась служебкой. > Лучше бы повторяла сегодняшнюю судьбу трамвая 1892 года, то > есть работала ретро-троллейбусом или воскресным такси хоть > на том же 43 маршруте. Піде в музей.
Murcielago	Re: А теперь о Тролзах [2256]	[Ответить]
[2258] 2007-04-11 11:39	> произойдет? А если где-нибудь в Киевской или Черниговской > области откроют завод по сборке российских троллейбусов и с > разрешения ОАО "Тролза" поменяют этим троллейбусам названия > на украинские? Нет, названия троллейбусам меняют в Крыму (-:
Вячеслав Рассыпаев	Когда уже по просп. Маяковского будут нормальные названия остановок?	[Ответить]
[2259] 2007-04-11 14:33	Предлагаю такие: Вместо "Микрорайон № 1 (и № 3)" - "ул. Каштановая"; вместо "Универсам" - "Торговый дом Фестивальный"; следующая за ней - "пл. Анкары"; вместо "Торговый центр" - "ул. Высоцкого" и назад - "Вигуровский бульвар". Кстати, две остановки между Лайоша Гавро и пр. Г. Сталинграда ещё не раз будут переименовывать - по мере перехода супермаркетов под крыло других фирм.
Володя	Re: Когда уже по просп. Маяковского будут нормальные названия остановок?	[Ответить]
[2260] 2007-04-11 17:44	>Сегодня на остановке "Будинок побуту" (тр 26) в сторону > Проспекта Свободы был замечен упавший остановочный > павильон. >Это как — от ветра упал, или машина сбила? Было похоже, что от ветра (видел из окна троллейбуса 280)
Anton	Re: А теперь о Тролзах [2256]	[Ответить]
[2261] 2007-04-11 21:18	На Тб 6 сегодня снова выпустили ЮМЗ Т1 — на сей раз 2453.
Anton	Re: Когда уже по просп. Маяковского будут нормальные названия остановок? [2259]	[Ответить]
[2262] 2007-04-11 21:52	> Предлагаю такие: Вместо "Микрорайон № 1 (и № 3)" - "ул. > Каштановая"; вместо "Универсам" - "Торговый дом > Фестивальный"; следующая за ней - "пл. Анкары"; вместо > "Торговый центр" - "ул. Высоцкого" и назад - "Вигуровский > бульвар". Кстати, две остановки между Лайоша Гавро и пр. Г. > Сталинграда ещё не раз будут переименовывать - по мере > перехода супермаркетов под крыло других фирм. После Лайоша Гавро остановка сейчас вроде называется "Віннер Авто Мотів"; следующая за ней - просто "Супермаркет". Так что по крайней мере её трогать уже точно не будут :-)
Anton	Re: А теперь о Тролзах [2256]	[Ответить]
[2263] 2007-04-11 21:55	> А если где-нибудь в Киевской или Черниговской > области откроют завод по сборке российских троллейбусов и с > разрешения ОАО "Тролза" поменяют этим троллейбусам названия > на украинские? Новый завод по выпуску той же самой продукции обычно открывают тогда, когда уже существующее предприятие не справляется с имеющимися заказами на продукцию. В случае же с заводом "Тролза" этого вроде пока не наблюдается.
Игорь	Re: А теперь о Тролзах [2256]	[Ответить]
[2264] 2007-04-12 09:21	Сегодня на ТБ 6 снова ЮМЗ-Т1 2441 в довольно красивой зеленой рекламной расскраске.
Янковский Андрей	Re: А теперь о Тролзах [2256]	[Ответить]
[2265] 2007-04-12 09:51	Видать, ЮМЗы на Подольском спуске чувствуют себя лучше, чем ЛАЗы.
Сашок	Re: А теперь о Тролзах [2256]	[Ответить]
[2266] 2007-04-12 09:56	Вчера около 18.30 произошло ДТП на перекрестке улиц Дмитриевской и Павловской. Столкнулись, легко ударившись друг об друга, две легковушки. Из-за того, что это случилось на трамвайных путях, было парализовано движение маршрутов №№15 и 18 на данном участке. Больше всего вагонов скопилось со стороны площади Победы. Я в это время ехал в сцепке 5765-5766 с улицы Зоологической по маршруту №15. Инспектора ГАИ прибыли на место происшествия около 19.00. За время их ожидания вышеупомянутая сцепка успела поменять маршрут следования с 15 на 18, а по улицам Дмитриевской и Павловской образовались пробки, так что одному из прибывших гайцов после составления схемы ДТП и удаления тазиков с трампутей пришлось взять жезл и в течении минут пятнадцати регулировать движение на перекрестке, потому что, как это бывает в подобных случаях, все автолюбители спешили и хотели проехать одновременно. От себя могу добавить, что считаю одной из причин столкновения уж очень ограниченную видимость на данном пересечении улиц.
Саня	Re: А теперь о Тролзах [2256]	[Ответить]
[2267] 2007-04-12 10:08	Там треба ліхтарі нормальні почепити,а то вулиця освітлюється якимись тьмяними ліхтариками з зеленуватим світлом, користі від яких небагато.На інших вулицях освітлення замінили,а Дмитрівська щось відстає...
Дмитрий	Re: А теперь о Тролзах [2256]	[Ответить]
[2268] 2007-04-12 10:11	Там треба ліхтарі нормальні почепити,а то вулиця освітлюється якимись тьмяними ліхтариками з зеленуватим світлом Это называется "зелепуха". Меня от них тошнит :-(.
DAN	Re: А теперь о Тролзах [2267]	[Ответить]
[2269] 2007-04-12 10:26	> Там треба ліхтарі нормальні почепити,а то вулиця > освітлюється якимись тьмяними ліхтариками з зеленуватим > світлом, користі від яких небагато.На інших вулицях > освітлення замінили,а Дмитрівська щось відстає... От коли там трам знімуть, то і ліхтарики замінять на більш яскраві. :-))
Anton	Re: А теперь о Тролзах [2265]	[Ответить]
[2270] 2007-04-12 11:23	> Видать, ЮМЗы на Подольском спуске чувствуют себя лучше, чем > ЛАЗы. Да ладно. ЛАЗы там — обычное дело, и работают они там далеко не по одному — в отличие от ЮМЗ.
Anton	Re: А теперь о Тролзах [2267]	[Ответить]
[2271] 2007-04-12 11:25	> Там треба ліхтарі нормальні почепити,а то вулиця > освітлюється якимись тьмяними ліхтариками з зеленуватим > світлом, користі від яких небагато.На інших вулицях > освітлення замінили,а Дмитрівська щось відстає... Можливо, але аварія сталася тоді, коли ще й не думало смеркатися :-)))
DAN	Re: А теперь о Тролзах [2267]	[Ответить]
[2272] 2007-04-12 12:19	На Тр40 сегодня электролаз с желтой крышей. Свой номер он от меня спрятал. На Тр3 уже не видно выпусков 1-го депо. Там раньше часто был 1710, который на днях попал в ДТП.
DAN	Re: А теперь о Тролзах [2267]	[Ответить]
[2273] 2007-04-12 12:21	Вчера на Тр40 было минимум 3 электролаза 3903, 3905, 3907.
Anton	Re: А теперь о Тролзах [2272]	[Ответить]
[2274] 2007-04-12 13:34	> На Тр40 сегодня электролаз с желтой крышей. Свой номер он > от меня спрятал. На Тр3 уже не видно выпусков 1-го депо. А вот выпуски 3-го депо на Тб5 вроде ещё остаются?
AMY	Re: А теперь о Тролзах [2272]	[Ответить]
[2275] 2007-04-12 15:20	металлоломный ряд ТД1 http://archunion.com.ua/img/foto_003/all_kiev_635.jpg На заднем плане - свежепокрашенный Т-3, за ним - останки 1119
SEmix	Re: А теперь о Тролзах [2272]	[Ответить]
[2276] 2007-04-12 17:59	Депутаты хотят перевести общественный транспорт на биотопливо до 2010 года 12:36 12.04.2007 Верховная Рада намерена обязать исполнительные власти городов с населением свыше 500 тыс. человек, а также владельцев транспортных средств с двигателями внутреннего сгорания обеспечить до 2010 года перевод этих транспортных средств на использование биотоплива. За принятие в первом чтении законопроекта №3158 проголосовали 259 депутатов при необходимых 226. "Местным органам исполнительной власти города Киева и городов с населением свыше 500 тыс., владельцам транспортных средств с двигателями внутреннего сгорания обеспечить перевод транспортных средств, которые работают на традиционных видах топлива, на экологически чистые биотоплива в следующих объемах: 2008 - 50% транспортных средств, в 2009 году - 100% транспортных средств", - говорится в законопроекте. Согласно проекту закона, государство обеспечивает развитие производства и потребление биотоплива путем принятия мер по экономической заинтересованности, а также внедрению директив обязательного использования производителями и потребителями биотоплива на территории Украины. Так, проектом предлагается, учитывая, что подавляющий объем потребленных моторных бензинов изготовляется в Украине и используется структурами транспортного сектора, установить для всех производителей бензинов следующие нормы обязательного потребления (использования) биоэтанола при производстве моторных бензинов в процентах к общему производству согласно энергетической составляющей: в 2008 году частица биоэтанола должна составить не менее 2%, в 2009 - не менее 3%, 2010 - 5%, 2011 - 10%. В целом данный законопроект определяет правовые, экономические, экологические, социальные и организационные принципы производства и потребления биотоплива на основе привлечения источников возобновляемого сырья и биохимических методов его переработки и направлен на создание необходимых условий для организации и правового регулирования производства и потребления этих видов топлива в Украине. Деятельность по производству и внедрению биотоплива является приоритетной для Кабинета министров, местных органов исполнительной власти и предусматривает обязательное принятие следующих мер: осуществление исследований и разработок, направленных на определение целесообразных объемов производства и потребления биоэтанола, биодизеля и биогаза; определение оптимальных видов сырья для производства биотоплива; внедрение механизмов государственной поддержки деятельности, направленной на разработку новых технологий и оборудования для производства биотоплива. Финансирование мероприятий по стимулированию производства и потреблению биотоплива осуществляется за счет средств предприятий, учреждений, организаций независимо от форм собственности, средств государственного и местного бюджетов, других, не запрещенных законом источников. Как сообщалось, Министерство аграрной политики инициирует введение налоговых льгот для производителей биотоплива. Кабмин утвердил Программу развития производства дизельного биотоплива на 2007-2010 годы, приняв соответствующее постановление 22 декабря. Согласно Программе, Украина планирует до 2010 года построить не менее 20 заводов по производству биодизеля продуктивностью от 5 до 100 тыс. тонн в год и общей мощностью не менее 623 тыс. тонн в год. http://news.bigmir.net/article/business/732956 ////// Ваши мнения, господа! :-)))) ИМХО на этой авантюре, кто-то денег поднимет немало.
JaMoS	Re: А теперь о Тролзах [2272]	[Ответить]
[2277] 2007-04-12 18:31	О биотопливе см. http://www.uzr.com.ua/pbs.php?pbl_action=view&pbl_id=617
Trender	Re: А теперь о Тролзах [2272]	[Ответить]
[2278] 2007-04-12 18:41	Може хтось і збагатиться, але від цього також буде користь для всіх.
Dimon	Re: А теперь о Тролзах [2272]	[Ответить]
[2279] 2007-04-12 21:45	А вот выпуски 3-го депо на Тб5 вроде ещё остаются? ______ Остаются. Правда уже 2: 545 и 3908. 545 в 9:16 как правило ездит, 3980 в 9:22. На станции "Нивки." По-этому благодаря ТРЕД№3 находясь вдали от ареала обитания ЛАЗов - езжу на ЛАЗе 3908! Впечатление двоякое: скорость меня прельщает, грюканье и облезшая краска - удручает!
Anton	Re: А теперь о Тролзах [2272]	[Ответить]
[2280] 2007-04-12 22:55	Сегодня проехался на 4032. Ему уже успели изцарапать кучу стёкол (ни в одном новом "троещинском" К12.03 не видел такого), и порядочно изграфитить. Сзади вообще весь изрисован.
Anton	Re: А теперь о Тролзах [2272]	[Ответить]
[2281] 2007-04-12 23:42	1) 4240 наконец-то вернулся на свой маршрут, вчера и сегодня там был. Внутри полностью покрашен, включая всю обшивку (на потолке и даже на бортах) и перегородку водителя. Борта и перегородка водителя выкрашены в свело-малиновый цвет; аналогично сделано в 4212 — видимо у ТД4 новый стандарт покраски. 2) Вновь появилась реклама "Аска" (видел 4242 и ещё кого-то) — интересно, один из участников форумов к ней тоже имеет отношение? ;-) 3) Полностью белые машины появились и в ТД1 — видел в таком виде 178 (интересно, он и 177 пойдёт на КР, или спишут, как и все предыдущие, кроме 138 и 163?). На 2030 снова появилась надпись "Учбовий" (написанная тем же мелким худосочным шрифтом, что и цифры бортовых номеров ТД1) — в последние несколько лет её не было. 4) На 20, 27, 52 маршрутах уже не осталось ни одного ЛАЗа-52523 — только 525270 (их больше всего), 52527, 52528, МАЗ-103 и к ним за компанию ЛАЗ-А141 (борт. 2139). Не видно и 1119, а вот 1103 и 1123 на 91/92 пока ещё бегают. 1171 лишился своей оригинальной окраски, и теперь он выглядит как ЛАЗы-52523 после КР — белый с синим низом. 1169 тоже перекрасили, но ему синие полоски нарисовали. Посмотрел на его заводскую табличку — он таки действительно ЛАЗ-52528. 5) ПАЗик 3189 пока остаётся на 39-м. Наконец-то сфоткал его в районе дальней конечной (по-моему там ещё никто не фоткал). Кстати, хоть рейс у него вечером пожоже всего один, но заполняется он весьма прилично. Причём основная толпа (целенаправленно ожидающая именно его) садится даже не на остановке, а метрах в 100 от неё, напротив остановки в противоположную сторону с загадочным названием "ОЗСЄМ". Время отправления этого рейса 17:40...17:45
Гербрандт	Re: А теперь о Тролзах [2272]	[Ответить]
[2282] 2007-04-12 23:52	ОЗСЄМ - це навпроти прохідної заводу (таки так - у тій мальовничій місцевості є досить значний завод). Розшифровується "Опытный Завод СпецЭлектроМеталлургии" (ну, й імені Патона) :-) У 2003 році я їзив на той завод у справах та вибирався відтіль саме ПАЗиком 39-го маршруту, що відходив на початку шостої вечора.
Anton	Re: А теперь о Тролзах [2282]	[Ответить]
[2283] 2007-04-13 01:55	> ОЗСЄМ - це навпроти прохідної заводу (таки так - у тій > мальовничій місцевості є досить значний завод). > Розшифровується "Опытный Завод СпецЭлектроМеталлургии" (ну, > й імені Патона) :-) Тоді, в назві зупинки зроблено одразу дві помилки — має бути ДЗСЕМ. От що буває, коли перекладають не з оригіналу, а з копії. В автобусну фотогалерею додані три фото, зроблені на 39-му маршруті — схоже, цей маршрут у самостійній його частині раніше взагалі (!!!) ніхто не фоткав. Своєрідний ексклюзив дивіться: http://tram.mashke.org/kievtram/pictures/gallery1.php?g=bus/ap1/paz3205/3&l=ua
Игорь	Re: А теперь о Тролзах [2282]	[Ответить]
[2284] 2007-04-13 09:39	Вчера я совершил єкскурсию Нивки-Берковцы-Пуща-Шевченко. 14 маршрут обслуживают 3 выпуска. Ходит лучше А30. На 30 автобусе ехал в 1411 - боже какая это развалюха. Назад через лес ехал в 5924. Приятное новшество - трамвай шел в депо и автомат перед каждой остановкой объявлял : Шановні пасажири будьте уважні вагон прямує у депо. Кстати, этот старичок 5924 по лесу развил такую скорость, которую я еще помню в конце 80 х годов. Вопрос. А14 Сейчас ходит Нивки-Лесороссадник. На карте 2006 года его маршрут значился Нивки-1 линия. Ходил ли он хоть какоето время так?
Вых.	Re: А теперь о Тролзах [2281]	[Ответить]
[2285] 2007-04-13 09:49	> 2) Вновь появилась реклама "Аска" (видел 4242 и ещё > кого-то) — интересно, один из участников форумов к ней тоже > имеет отношение? ;-) Видел еще 322 и 542. Не без него, конечно... :-)))
Anton	Re: А теперь о Тролзах [2284]	[Ответить]
[2286] 2007-04-13 12:19	> Вчера я совершил єкскурсию Нивки-Берковцы-Пуща-Шевченко. 14 > маршрут обслуживают 3 выпуска. Ходит лучше А30. На 30 > автобусе ехал в 1411 - боже какая это развалюха. Это да. Пару месяцев назад наблюдал за ним, как он стартовал от ст. м. "Академгородок" и и изумлялся — как его до сих пор не списали. Назад > через лес ехал в 5924. Приятное новшество - трамвай шел в > депо и автомат перед каждой остановкой объявлял : Шановні > пасажири будьте уважні вагон прямує у депо. Да, новые продвинутые автоинформаторы добрались и до трамваев. Кстати, этот > старичок 5924 по лесу развил такую скорость, которую я еще > помню в конце 80 х годов. Вопрос. А14 Сейчас ходит > Нивки-Лесороссадник. На карте 2006 года его маршрут > значился Нивки-1 линия. Ходил ли он хоть какоето время > так? Очень сильно сомневаюсь в этом.
Anton	Re: А теперь о Тролзах [2285]	[Ответить]
[2287] 2007-04-13 12:23	> > 2) Вновь появилась реклама "Аска" (видел 4242 и ещё > > кого-то) — интересно, один из участников форумов к ней тоже > > имеет отношение? ;-) Видел еще 322 и 542. Не без него, > конечно... :-))) 322 ещё позавчера фоткал полностью белым. Вопрос: окраска в белый цвет — она тоже за счёт рекламодателя делается, чтобы реклама лучше ложилась? А то нелогично как-то — перекрашивать троль (если за счёт депо), и тут же в рекламу обклеивать.
Женя	Re: А теперь о Тролзах [2279]	[Ответить]
[2288] 2007-04-13 12:26	> А вот выпуски 3-го депо на Тб5 вроде ещё остаются? ______ > Остаются. Правда уже 2: 545 и 3908. 545 в 9:16 как правило > ездит, 3980 в 9:22. На станции "Нивки." По-этому благодаря > ТРЕД№3 находясь вдали от ареала обитания ЛАЗов - езжу на > ЛАЗе 3908! Впечатление двоякое: скорость меня прельщает, > грюканье и облезшая краска - удручает! Это ж сколько ему месяцев от роду, что он уже греметь начал? :-)
Вых.	Re: А теперь о Тролзах [2287]	[Ответить]
[2289] 2007-04-13 12:33	> 322 ещё позавчера фоткал полностью белым. Вопрос: окраска в > белый цвет — она тоже за счёт рекламодателя делается, чтобы > реклама лучше ложилась? А то нелогично как-то — > перекрашивать троль (если за счёт депо), и тут же в рекламу > обклеивать. Ессно, это т.н. "предрекламная подготовка", выполняет роль грунтовки. А "рекламная покраска", на самом деле - поклейка оракалом. Поэтому троль красят в основной фоновый цвет (кто обращал внимание - кто-то красит в белый, кто-то - в бежевый, а кто-то - белый верх, синий низ, как 372 сейчас шастает), а клеят только непосредственно изобразительные фрагменты.
DAN	Re: А теперь о Тролзах [2279]	[Ответить]
[2290] 2007-04-13 12:53	А тем временем в ТД-3 уже не стало ни одного ЮМЗ T2 в родной краске. Последним был покрашен 540 "Подарок к открытию 40-маршрута". Теперь он синенький.
DAN	Re: А теперь о Тролзах [2279]	[Ответить]
[2291] 2007-04-13 12:58	А почему перекрасили 1723 в зелёный и почему именноего, а не 1730 например? Жёлтым ему лучще было. Краски что-ли девать больше некуда. Может в ТД1 есть план по перекрашиванию?
Anton	Re: А теперь о Тролзах [2279]	[Ответить]
[2292] 2007-04-13 13:19	И по 1708 аналогичный вопрос. Его перекрасили в тот же самый бежевый цвет, который был использован при нанесении "Української страхової групи" (такая была например у 196), но рекламу так и не нанесли. Передумали из-за мЕньших размеров бортов у МАЗа?
Вых.	Re: А теперь о Тролзах [2291]	[Ответить]
[2293] 2007-04-13 13:34	> А почему перекрасили 1723 в зелёный и почему именноего, а > не 1730 например? Жёлтым ему лучще было. > Краски что-ли девать больше некуда. Может в ТД1 есть план > по перекрашиванию? 1723 перекрасили после аварии. А МАЗы у нас никто не красит - пока Шкод с ЮМЗами на всех желающих хватает. А красить там, таки да, нечего. Хоть бы скидки на них давали, что ли...
Саня	Re: А теперь о Тролзах [2291]	[Ответить]
[2294] 2007-04-13 14:44	3901 знову з нами.Сьогодні піймав його на Тр3!!!
Anton	Re: А теперь о Тролзах [2294]	[Ответить]
[2295] 2007-04-13 21:30	> 3901 знову з нами.Сьогодні піймав його на Тр3!!! Це добре! Вагонів - "броньоносців" у Києві тепер двоє — погорілець 028 нарешті відремонтували, і тепер він має такий самий вигляд, як 044. Вагон 5609 пофарбували чомусь тільки наполовину: борти пофарбували, а от верх так і залишили — з облізлою у багатьох місцях фарбою. На Подільський узвіз сьогодні випустили 2601. До ст. метро "Лук'янівської" він під'їжджав з табличкою ... 39 маршруту. Сфоткав його у такому вигляді, і тільки після цього водій поставив у нижній кут табличку ще одну табличку, "18", хоча в цей час він перебував на кінцевій 6-го маршруту. Тому важко сказати, на якому маршруті (на 6 чи на 18) він був насправді. А на кінцевій 23-го маршруту бачив 2906 — з табличками 16-го.
Gregory	Re: А теперь о Тролзах [2294]	[Ответить]
[2296] 2007-04-13 21:45	сцепить 028 и 044! и на борта нанести оракалом фотки бронепоездов!
Anton	Re: А теперь о Тролзах [2296]	[Ответить]
[2297] 2007-04-13 22:04	> сцепить 028 и 044! и на борта нанести оракалом фотки > бронепоездов! Дык, оба вторыми вагонами ездят... По идее, снова должны 027-028 сцепить, но сегодня 028 ездил с чем-то другим (он как-то неожиданно встретился, даже не успел посмотреть, с чем)
DenVol	Re: А теперь о Тролзах [2295]	[Ответить]
[2298] 2007-04-13 22:52	> > 3901 знову з нами.Сьогодні піймав його на Тр3!!! Це > добре! Вагонів - "броньоносців" у Києві тепер двоє — > погорілець 028 нарешті відремонтували, і тепер він має > такий самий вигляд, як 044. Уродуют вагоны, как только могут...
Gregory	Re: А теперь о Тролзах [2295]	[Ответить]
[2299] 2007-04-13 23:18	ну, поремонтировали лучше, чем порезали. а вот почему стекла человеческие не могут поставить...
Murcielago	Re: А теперь о Тролзах [2298]	[Ответить]
[2300] 2007-04-13 23:27	> > > 3901 знову з нами.Сьогодні піймав його на Тр3!!! Це > > добре! Вагонів - "броньоносців" у Києві тепер двоє — > > погорілець 028 нарешті відремонтували, і тепер він має > > такий самий вигляд, як 044. Уродуют вагоны, как только > могут... _Ремонтируют_, как только могут
JaMoS	Re: А теперь о Тролзах [2298]	[Ответить]
[2301] 2007-04-14 10:04	> Вагонів - "броньоносців" у Києві тепер двоє — погорілець 028 нарешті відремонтували, і тепер він має такий самий вигляд, як 044. М-да, ничего не скажешь... Очевидно, та же судьба (конечно, в случае восстановления) ждет и 002. > Вагон 5609 пофарбували чомусь тільки наполовину: борти пофарбували, а от верх так і залишили — з облізлою у багатьох місцях фарбою. А ведь красили его всего лишь год назад - прошлой весной после ядреных зимних морозов, заставивших всю краску поотлетать... Еще какой-то вагон, из первых 56-х, точно не помню номер, вообще бегает в шпатлевке и с частично подмазанными фальшбортами - ну почти как 057 в прошлоом году.
Саня	Re: А теперь о Тролзах [2298]	[Ответить]
[2302] 2007-04-14 10:06	Добре,хоч взагалі не порізали,хоч в чомусь позитив...
Trender	Re: А теперь о Тролзах [2301]	[Ответить]
[2303] 2007-04-14 10:48	Оффтоп. > А ведь красили его всего лишь год > назад - прошлой весной после ядреных зимних морозов, > заставивших всю краску поотлетать... А чи є Татри Т3 у містах, де -30 і нижче взимку є нормою?
JaMoS	Re: А теперь о Тролзах [2301]	[Ответить]
[2304] 2007-04-14 11:12	Ну, Екатеринбург, к примеру, полностью "татрофицированный" город. Зимой там морозненько. Просто все дело в качестве краски и добротности ее нанесения на кузов. Когда смотришь фотогалереи екатеринбургских трамваев - и глаз, и душа радуются!
Anton	Re: А теперь о Тролзах [2303]	[Ответить]
[2305] 2007-04-14 11:21	> Оффтоп. > А ведь красили его всего лишь год > назад - > прошлой весной после ядреных зимних морозов, > заставивших > всю краску поотлетать... А чи є Татри Т3 у містах, де -30 і > нижче взимку є нормою? Звичайно! Iжевськ, вищезгаданий Єкатеринбург — морози -30 там не є якимось одкровенням.
Anton	Re: А теперь о Тролзах [2303]	[Ответить]
[2306] 2007-04-14 11:32	> Оффтоп. > А ведь красили его всего лишь год > назад - > прошлой весной после ядреных зимних морозов, > заставивших > всю краску поотлетать... А чи є Татри Т3 у містах, де -30 і > нижче взимку є нормою? ...Та навіть у Києві ще 20-30 років тому зими були НАБАГАТО суворішими, ніж зараз: якщо не -30, то -20...-25 зовсім не були якимось одкровенням.
Sergey	Re: А теперь о Тролзах [2303]	[Ответить]
[2307] 2007-04-14 19:01	Только что видел 028, с виду точь в точь, как 044. Уродливо конечно, но лучше уж так, чем порезать. Ездит в паре с 024.
Anton	Re: А теперь о Тролзах [2303]	[Ответить]
[2308] 2007-04-15 00:20	Загадаю маленькую загадку. Угадайте, кто это был? http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/IMG_6750.jpg (в ответе просьба называть только последние две цифры номера) Фото 10.04.2007
Я_R	Re: А теперь о Тролзах [2303]	[Ответить]
[2309] 2007-04-15 00:26	я знаю, но промолчу ;)
Anton	Re: А теперь о Тролзах [2303]	[Ответить]
[2310] 2007-04-15 00:30	В одной из створок средних дверей 4202 уже образовалась такая же огромная дырка, которая "украшает" двери 4201. Или украшала: 4201 что-то не вижу уже вторую неделю.
Anton	Re: А теперь о Тролзах [2309]	[Ответить]
[2311] 2007-04-15 00:31	> я знаю, но промолчу ;) Ты не участвуешь - тебе я рассказывал :-)))
Anton	В столице поминальные дни	[Ответить]
[2312] 2007-04-15 01:20	В столице поминальные дни Через неделю после Пасхи - с 15 по 18 апреля - пройдут традиционные поминальные дни. В народе их принято называть "гробками". Будет многолюдно в поминальные дни на трех десятках столичных кладбищ. Нынче здесь заканчиваются последние приготовления. По словам начальника главного управления ритуальных услуг Виктора Демченко, с территории всех городских погостов и крематория вывозят мусор, сухие деревья и ветки, асфальтируют дорожки, ремонтируют подъездные дороги, благоустраивают воинские захоронения, приводят в порядок заборы, ворота, подключают водопроводные сети... На большинстве кладбищ поминальные дни пройдут в воскресенье и понедельник, на Байковом - во вторник, а на Берковецком - в среду. Однако немало горожан посетят могилы родственников в выходной день - 15 апреля. С учетом этого и организуют работу столичного общественного транспорта. Два кладбища - Южное и Северное - расположены за пределами города. Для перевозки пассажиров "Киевпасстранс" организует автобусные экспресс-маршруты. Как уточнил начальник столичного управления транспорта Иван Шпилевой, с самого утра в воскресенье, 15 апреля, более 40 автобусов большой и сверхбольшой вместимости начнут курсировать от Одесской площади (Теремки-1) к Южному кладбищу. А от станции метро "Лесная" организуют движение почти 70 автобусов в сторону Северного кладбища. Интервал движения машин на экспресс-маршрутах составит от трех до пяти минут. Еще около 15 резервных автобусов выведут на линии в зависимости от пассажиропотока. Если и такого количества машин окажется недостаточно, дополнительный подвижный состав снимут с городских маршрутов. Хотя, по мнению транспортников, особых проблем с перевозкой пассажиров в поминальные дни не возникало. В направлении загородных кладбищ, помимо автобусов-экспрессов, 15 апреля значительно увеличат число автобусов, троллейбусов и трамваев на маршрутах, проходящих мимо мест захоронений и пересадочных узлов. Так, на пяти трамвайных маршрутах, проходящих у станции метро "Лесная", в воскресенье будут работать почти сотня трамваев - чуть меньше половины всего подвижного состава, выходящего на линию. От "Лесной" организуют также автобусный маршрут к Лесному кладбищу, предусмотрены и дополнительные автобусы от станций метро "Оболонь" и "Петровка". Гораздо больше, чем в обычные дни, в воскресенье будет троллейбусов, курсирующих от станции метро "Лыбедская" к Одесской площади, на 16-м и 23-м маршрутах - к Лукьяновскому кладбищу. В среду, 18 апреля, организуют дополнительные автобусные маршруты от станции метро "Нивки" к Городскому кладбищу (Берковцы), а во вторник, 17 апреля, от Владимирского рынка и Печерского универмага - к Байковому. Стоимость проезда во всех экспресс-автобусах, в том числе к Северному и Южному кладбищам, не будет превышать 50 копеек. Добраться к городским погостам можно будет, по словам Ивана Шпилевого, практически из любого района города, ведь в поминальные дни на маршруты выйдут почти 600 микроавтобусов. Единственное, чего опасаются чиновники, это заторов на подъездах к кладбищам и огромного количества припаркованных здесь машин. Иногда большие автобусы не могут из-за этого проехать или развернуться. Поэтому горожан просят посещать могилы родственников, по-возможности, не на собственных автомобилях, а воспользоваться услугами общественного транспорта. Тем более что проезд по территории многих кладбищ - для безопасности пешеходов - будет закрыт. По распоряжению городских властей запрещены также парковка автомобилей в воскресенье, 15 апреля, на улице Электротехнической (по дороге на Лесное кладбище) и въезд машин на улицу Крайнюю - в районе этого кладбища. Пускать сюда будут только автобусы большой вместимости и спецтранспорт. В столичном управлении ГАИ уточнили, что для бесперебойного движения общественного транспорта в поминальные дни задействуют практически весь личный состав городской Госавтоинспекции. Водителей просят выполнять указания регулировщиков и требования дорожных знаков и напоминают: стоянка автомобилей на подъездах ко многим кладбищам будет запрещена. А по территории самих погостов необходимо двигаться с минимальной скоростью http://zakyiv.com.ua/index.php?nma=news&fla=stat&cat_id=3&nums=8690 ---------------------------------------------- Практика предыдущих лет показывает, что поминальные дни зачастую становятся "Лебединой песней" для многих автобусов — в эти дни некоторые из них выходят на линию едва ли не в последний раз. Именно к поминальным дням их, как могут, приводят в порядок. Спешите видеть...
DenVol	Re: А теперь о Тролзах [2308]	[Ответить]
[2313] 2007-04-15 10:44	> Загадаю маленькую загадку. Угадайте, кто это был? > http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/IMG_6750.jpg (в > ответе просьба называть только последние две цифры номера) > Фото 10.04.2007 38?
Vyacheslav	Re: В столице поминальные дни [2312]	[Ответить]
[2314] 2007-04-15 17:42	> Практика предыдущих лет показывает, что поминальные дни > зачастую становятся "Лебединой песней" для многих автобусов > — в эти дни некоторые из них выходят на линию едва ли не в > последний раз. Именно к поминальным дням их, как могут, > приводят в порядок. Спешите видеть... Отже сьогодні На А56 - 4107, схоже таки нещодавно пофарбований На Тр37 - 4301, 4805, 4807. На Тр2 1907. Одному з Богданів (4294?) підварили кузов, зробили досить акуратно, але не пофарбували. З лівого борту пошкоджень кузова практично не помітно.
Dimon	Re: В столице поминальные дни [2312]	[Ответить]
[2315] 2007-04-15 21:01	ТД № 2 с недавних пор решило перекрасить все двери во всех троллейбусах, в том числе давно покрашенных. Забавно выглядит несвежепокрашенный троль со свежепокрашенными дверями. (исключение -МАЗ, СитиЛАЗ, Киев-12)
Anton	Re: А теперь о Тролзах [2313]	[Ответить]
[2316] 2007-04-15 22:31	> > Загадаю маленькую загадку. Угадайте, кто это был? > > http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/IMG_6750.jpg (в > > ответе просьба называть только последние две цифры номера) > > Фото 10.04.2007 38? Нет :-) У 38 морда совсем не такая.
DenVol	Re: А теперь о Тролзах [2316]	[Ответить]
[2317] 2007-04-15 22:33	> > > Загадаю маленькую загадку. Угадайте, кто это был? > > > http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/IMG_6750.jpg (в > > > ответе просьба называть только последние две цифры номера) > > > Фото 10.04.2007 38? Нет :-) У 38 морда совсем не > такая. Хорошо, 72? :-)))
Anton	Re: В столице поминальные дни [2314]	[Ответить]
[2318] 2007-04-15 22:41	> Отже сьогодні На > А56 - 4107, схоже таки нещодавно пофарбований Так, на 56-й знову вийшов 280-й. Його вигляд мені надзвичайно сподобався: кузов виглядає просто чудово, не гірше, ніж у 4501! На Тр37 - > 4301, 4805, 4807. На Тр2 1907. Сфоткав його біля Одеської пл., коли він їхав на Кібцентр. Все було добре; а от коли через деякий (з відчутною затримкою) час він поїхав назад, то пасажирів він вже не брав: скло у передній дверях (тієї половинки, що у салоні) було розбите! (Воно залишилося на місці, але було повністю у тріщинах). І коли тільки встигли? А от 1710 бампер вже відрихтували, розбиті габаритки замінили — вже й не видно, що він у жахливому (для тих, хто в його в'їхав) ДТП побував.
Anton	Re: А теперь о Тролзах [2317]	[Ответить]
[2319] 2007-04-15 22:43	> Хорошо, 72? :-))) Угадал :-)
Anton	Re: В столице поминальные дни [2315]	[Ответить]
[2320] 2007-04-15 22:47	> ТД № 2 с недавних пор решило перекрасить все двери во всех > троллейбусах, в том числе давно покрашенных. В 157 сделали иначе: дверные крышки в салоне покрасили... в синий цвет. Снаружи его тоже малость оттюнинговали: штанги и катушки выкрасили краской-серябрянкой (кто видел вагон-кафе, тот знает, как это выглядит). Только вот электронные табло в нём до сих пор висят, завернутые в целофан.
Vyacheslav	Re: В столице поминальные дни [2318]	[Ответить]
[2321] 2007-04-15 23:35	> > На Тр2 1907. > Сфоткав його біля Одеської пл., коли він їхав на Кібцентр. > Все було добре; а от коли через деякий (з відчутною > затримкою) час він поїхав назад, то пасажирів він вже не > брав: скло у передній дверях (тієї половинки, що у салоні) > було розбите! (Воно залишилося на місці, але було повністю О котрій годині це було? Бо коли я на ньому їхав (десь біля 17-ї години), то десь біля виставки саме передні двері почало підклинювати при закритті, і на моїй зупинці водій їх вже не звідкривав, але на зворотньому шляху пасажирів брав.
Vyacheslav	Re: В столице поминальные дни [2320]	[Ответить]
[2322] 2007-04-15 23:38	> В 157 сделали иначе: дверные крышки в салоне покрасили... в > синий цвет. Снаружи его тоже малость оттюнинговали: штанги > и катушки выкрасили краской-серябрянкой (кто видел Здається, йому й дах пофарбували
Anton	Re: В столице поминальные дни [2321]	[Ответить]
[2323] 2007-04-16 00:41	> О котрій годині це було? На Одеській пл. в напрямку Кібцентра він був на початку 7-ї години. Назад, вже з розбитим склом, він їхав десь через годину, або й більше
Сашок	Re: На Тр2 1907 [2318]	[Ответить]
[2324] 2007-04-16 01:51	> > На Тр2 1907. > Сфоткав його біля Одеської пл., коли він їхав на Кібцентр. Фотку можна подивитись?
Сашок	Re: А теперь о Тролзах [2319]	[Ответить]
[2325] 2007-04-16 01:53	> > Хорошо, 72? :-))) > Угадал :-) Блин, еще ж совсем надевно видел его на линии под этим номером! Когда они только успели?!
Anton	Re: На Тр2 1907 [2324]	[Ответить]
[2326] 2007-04-16 12:52	> Фотку можна подивитись? Звичайно! http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%201/1907.jpg
Anton	Re: На Тр2 1907 [2324]	[Ответить]
[2327] 2007-04-16 14:40	> В столице поминальные дни Подведу итоги первого дня — то, что я видел. 1) На 77-м насчитал 23 автобуса, хотя самый высокий замеченный номер выпуска был 26. Работали: 1220, 1232, 1233, 1234, 1269, 1276, 1282 4205, 4207, 4210, 4213, 4217, 4232, 4233, 4246, 4247, 4265, 4282, 4289. 7210, 7212, 7240, 7245. Работало 12 Ик-280 из 13, которые остались в парке, плюс ещё по одному Ик-260 и Ик-263. Судя по всему, такого доминирования Икарусов на маршруте со значительным выпуском больше не будет уже никогда — к следующим поминальным дням хорошо, если останется хоть половина из них...... В этом году машин на 77-м было несколько меньше, чем в прошлом, потому нагрузка на автобусы была колоссальной. Также был существенно усилен 37-й маршрут (разумеется, за счёт 30 и 31, м.б. 24); а обеденный отстой у него вчера был организован на ул. Милославской — все вместе обедать на Лесной они бы не помещались, да и вчера другого транспорта там хватало и без них. 2) Наибольшее количество автобусов ездило в сторону Северного кладбища. Насчитал 78 машин из пяти парков (АП-2, 3, 4, 6, 7), и это без учёта ещё нескольких Сити-ЛАЗов АП-2, которых сняли с маршрута 81Е и отправили на Северное тогда, когда из-за пробки с Северного долгое время не возвращался ни один автобус. АП-2 и АП-6, основные силы которых были задействованы на Лесном, были представлены меньше всех, а именно от них было всего по 6 машин: 1250, 1277, 1288, 2204, 7202, 7234 (порадовал выход ЛАЗа А141 2204, давно его не видел) 1605, 2611, 2612, 2616, 2618, 04473КА (5 красных Икарусов рулит!) Выпуск из остальных парков был по такому принципу: были мобилизированы почти все Вольво, которые у них остались, а остальное уже дополняли, чем могли. Больше всего машин было из АП-7 — 27, в т.ч. 8 Вольво: 5701, 5704, 5707, 5710, 5714, 5715, 5716, 5718; аж 16 красных Икарусов: 2707, 2712, 2716, 2719, 2722, 2725, 2727, 2733, 2736, 2738, 2739, 2742, 2747, 2754, 2758, 2761, ну и прочее в виде 4708, 4717, 4719. Выпустить в этом году Икарусы-280 АП-7 уже похоже не рискнул. Немного отстали от него АП-3 — 23 машины, и АП-4 — 16 машин. Их работоспособные Вольво также вышли практически в полном составе: 5304, 5310, 5312, 5314, 5329, 5330, 5331, 5333 1434, 5403, 5405, 5406, 5407, 5408, 5412, 5413, 5416, 5418, 5419, 5420, также присутствовали МАЗы и Сити-ЛАЗы: 1341, 1342, 1343, 1347, 1350, 1357, 1362 1400, 1440, 1447, 1459 Ну и больше всех порадовал разнообразием АП-3: три ЛАЗ-695 (2321, 2352, 2357; в основном простаивали — вероятно их привлекли как резерв), три ЛАЗ-699 (2371, 2377 — давно их не видел и 00539КА), 1 ЛАЗ-4207 (2381) и 1 ЛАЗ-А141 (04982КА). Из них два автобуса я вообще увидел в маршрутной эксплуатации впервые (00539КА и 04982КА раньше видел исключительно заказными, а что 00539КА принадлежит АП-3, вообще узнал только вчера). 3) На Южное кладбище ездили АП-1 и АП-5. Надежды увидеть что-то интересное не оправдались, и вообще, кроме гармошек Вольво и МАЗ-105, в отличие от Северного, тут были только новые автобусы — в основном Сити-ЛАЗы (АП-1 и АП-5) и немного ЛАЗ-525270 из АП-5, и больше ничего, даже ЛАЗ-52527, или МАЗ-103, потому здесь вести статистику я уже не стал. Самое интересное оказалось на 56-м маршруте — единственной гармошкой там работал 4107 (Икарус-280 в этом году вижу там впервые; похоже, в АП-1 Икарусов-280 в АП-1 уже осталось только 2, как раз для обслуживания 54-го и спецрейса), а весь остальной выпуск составляли Сити-ЛАЗы. Возможно, так сделали специально, чтобы какие-нибудь проверяющие в районе Одесской пл. могли видеть только лучшие автобусы. Сити-ЛАЗы разумеется были сняты с 38-го, в результате чего туда на один день вернулись более старые автобусы. Проехался в 1191, видел вроде 1186, но могли быть и другие машины. Также был запущен временный троллейбусный маршрут 2-К "(м. "Лыбедская" - Одесская пл.). на котором было много МАЗов и КРеных Шкод.
HAnS	Re: На Тр2 1907 [2324]	[Ответить]
[2328] 2007-04-16 16:54	Мені лінк кинули http://news.online.ua/2007/04/15/188436.php
Sergey	Re: На Тр2 1907 [2324]	[Ответить]
[2329] 2007-04-16 19:13	Стоп. А по какому маршруту ездили Вольво из АП-2? Видел их просто дофигища на Братиславской.
Trender	Re: На Тр2 1907 [2328]	[Ответить]
[2330] 2007-04-16 20:56	> Мені лінк кинули > http://news.online.ua/2007/04/15/188436.php Фотки — клас!
Anton	Re: На Тр2 1907 [2329]	[Ответить]
[2331] 2007-04-16 21:35	> Стоп. А по какому маршруту ездили Вольво из АП-2? Видел их > просто дофигища на Братиславской. Вероятно, по маршруту "ст. м. "Черниговская" — Лесное кладбище".
Anton	Re: На Тр2 1907 [2329]	[Ответить]
[2332] 2007-04-16 21:38	504 сегодня ездил в том же виде, в котором ездят ЮМЗ Т1 второго депо (синий с белым верхом). Непонятно, то ли реклама будет, то ли ТД3 эту схему покраски и себе "запозичило". 545 по-прежнему работает на 5-м маршруте.
GPS_27	Re:	[Ответить]
[2333] 2007-04-16 21:48	В субботу вечером ~22:30 ехал в 25-м №270 с Петровки. Вот это проехался! Водитель с маршруткой состязался. На Вышгородской: Маршрутка(Богдан) в правом ряду, 270 - в левом. Ехали бок о бок до тех пор, пока к остановке около кинотеатра "Кадр" не подъехали. На остановке стоял 18-й №2508 и Богдану пришлось очень резко тормозить. После троллейбусы тронулись: 2508-в правой полосе, 270 - в левой, ему предстоял вблизи поворот налево в сторону церкви, таким образом Богдан мог обогнать троллей только по встречной полосе, чего он делать не стал. В итоге 270 газку притопил и был таков. Возможно так и до конечной Богдан его не смог обогнать. В общем проехался что надо. Не люблю маршрутки. В воскресенье днём ехал в сторону Петровки на 27-м (№406) и увидел как на Дорогожичах на встречу ехал 402. Какие-то дауны разрисовали мазнёй ему весь левый борт, включая стёкла. >:-0 !!
Anton	Re: [2333]	[Ответить]
[2334] 2007-04-16 21:55	> таким > образом Богдан мог обогнать троллей только по встречной > полосе, чего он делать не стал. Ну, значит более-менее маршруточник попался. А вот вчера, когда я ехал в 1109, нас Богдан обгонял именно по встречке (через двойную осевую, дело было на просп. 40-летия Октября в районе остановки "магазин-салон "Приборы" - или как там она сейчас называется)
Саня	Re: На Тр2 1907 [2332]	[Ответить]
[2335] 2007-04-16 21:59	> 504 сегодня ездил в том же виде, в котором ездят ЮМЗ Т1 > второго депо (синий с белым верхом). Непонятно, то ли > реклама будет, то ли ТД3 эту схему покраски и себе > "запозичило". 531 і 540 зараз мають такий самий вигляд-синій низ,білий верх.
Сашок	Re: На Тр2 1907 [2326]	[Ответить]
[2336] 2007-04-17 01:28	> > Фотку можна подивитись? > Звичайно! > http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%201/1907.jpg Если я ничего не путаю, водителя на него пересадили с МАЗа 1721 (в частности, в пятницу вечером видел на этой машине именно его, и маршрут у них был тоже №2).
Anton	Re: На Тр2 1907 [2326]	[Ответить]
[2337] 2007-04-18 00:12	Сегодня (точнее уже вчера) прошёл поминальный день на Байковом кладбище. На А-5 был существенно увеличен выпуск — за счёт Сити-ЛАЗов 38-го маршрута, и также был замечен МАЗ 1173. 29-й маршрут в этом году не запустили, вместо него работал 29-К (Байковое кл. — Владимирский рынок, обслуживался Богданами) — в прошлом году этот же маршрут назывался 5-К. На А-12 ПАЗиков не видел, зато видел три Богдана (3141, 3156, 3157). На А-19 работал традиционный в последние месяцы 3150. Возвращение ПАЗика на 39-й оказалось кратковременным — сегодня на этом маршруте работал 1171. На 38-й маршрут, из-за снятия с него Сити-ЛАЗов на 5-й, внов были выпущены ЛАЗы-525270.
Игорь	Re: На Тр2 1907 [2326]	[Ответить]
[2338] 2007-04-18 09:25	4202 уже полностью в рекламе. На 44 был замечен учебный ЮМЗ-Т2
Вячеслав Рассыпаев	Re: На Тр2 1907 [2327]	[Ответить]
[2339] 2007-04-18 12:27	> > В столице поминальные дни Подведу итоги первого дня — то, > что я видел. 1) На 77-м насчитал 23 автобуса, хотя самый > высокий замеченный номер выпуска был 26. Работали: 1220, > 1232, 1233, 1234, 1269, 1276, 1282 4205, 4207, 4210, 4213, > 4217, 4232, 4233, 4246, 4247, 4265, 4282, 4289. 7210, 7212, > 7240, 7245. Работало 12 Ик-280 из 13, которые остались в > парке, плюс ещё по одному Ик-260 и Ик-263. А вход в них был - как на номерной завод! Меня, правда, со 2-й группой пустили, но обычных пенсионеров, в том числе ветеранов труда (!!!) бесплатно не пускали. Маршрут де-факто превратился в таксомоторный с оплатой исключительно в обоих направлениях (хотя, например, с 5-м в поминальный вторник такой дуристики никогда не было и вряд ли будет). Вчера я позвонил по горячей линии с просьбой выяснить, насколько законно было недопущение пассажиров с проездными на обычный городской автобусный маршрут. Дежурный вежливо ответил, что только в воскресенье поступило 9 жалоб на этот маршрут; они отправили запрос на выяснение причин такой "акции" в АП-2, но никакого ответа от директора АП не получили. Ясный пень - даже маленьким начальникам выгодны глупые подчинённые...
Anton	Re: На Тр2 1907 [2327]	[Ответить]
[2340] 2007-04-18 13:14	На А-20 вновь вышел 1119. Выглядит неплохо, свежепокрашен
DenVol	Re: На Тр2 1907 [2338]	[Ответить]
[2341] 2007-04-18 15:32	> На 44 был замечен учебный > ЮМЗ-Т2 4204. Тоже видел его. Страх и ужас. И тут уже не виновата ни Оболонь, ни Троещина... Тут либо депо, либо завод-изготовитель. Самый ржавый и гнилой из всех Т2, которых я когда-либо видел!
Anton	Re: На Тр2 1907 [2338]	[Ответить]
[2342] 2007-04-18 16:29	4213 не намного лучше...
DenVol	Re: На Тр2 1907 [2342]	[Ответить]
[2343] 2007-04-18 16:33	> 4213 не намного лучше... Их же не красят...
Янковский Андрей	Re: На Тр2 1907 [2342]	[Ответить]
[2344] 2007-04-18 17:02	> На А-20 вновь вышел 1119. Выглядит неплохо, свежепокрашен Сперва, обратив внимание на номер и слово "вышел", первые секунд 30 был в шоке. Потом заметил, что имелся в виду автобус. :-)
Anton	Re: На Тр2 1907 [2344]	[Ответить]
[2345] 2007-04-18 18:23	> Потом заметил, что имелся в виду > автобус. :-) :-) 380 уже перекрасили. Пока что он просто темно-оранжевый с синими и голубыми полосками, вскоре на нём, вероятно, будет реклама.
Я_R	Re: На Тр2 1907 [2344]	[Ответить]
[2346] 2007-04-18 20:52	044 теперь если и выйдет, так только после перекраски: http://www.picatom.com/4/044-2.html
Gregory	Re: На Тр2 1907 [2344]	[Ответить]
[2347] 2007-04-18 21:50	выйдет. быдлота прогрессирует
Сашок	Re: На Тр2 1907 [2337]	[Ответить]
[2348] 2007-04-19 02:01	> Сегодня (точнее уже вчера) прошёл поминальный день на > Байковом кладбище. На А-5 был существенно увеличен выпуск — > за счёт Сити-ЛАЗов 38-го маршрута, и также был замечен МАЗ > 1173. Еще добавили ЛАЗ-525270 1186, лично ехал в нем где-то после 18.00 с Вокзала до Байковой. Многие пассажиры не сразу верили, что это обычный автобус маршрута №5 - успели привыкнуть к СитиЛАЗам. > 29-й маршрут в этом году не запустили, вместо него работал 29-К (Байковое кл. — Владимирский рынок, > обслуживался Богданами) — в прошлом году этот же маршрут > назывался 5-К. > На А-12 ПАЗиков не видел, зато видел три Богдана (3141, > 3156, 3157). На А-19 работал традиционный в последние > месяцы 3150. > Возвращение ПАЗика на 39-й оказалось кратковременным — > сегодня на этом маршруте работал 1171. > На 38-й маршрут, из-за снятия с него Сити-ЛАЗов на 5-й, > вновь были выпущены ЛАЗы-525270. От себя могу добавить, что еще видел два ЭлектроЛАЗа на Тр40, ехавшие один за другим (сначала даже подумал, что один из них - 12-й). И наконец, существенная ложка дегтя в бочке меда под названием зоопарк ПС - нормально можно было доехать только от Вокзала до Боженко. Дальше чуть ли не до самого поворота на Кировоградскую тянулись пробки, в которых машины передвигались со скоростью черепахи. Из-за того, что желающих выполнить левый поворот с улицы Боженко на Байковую (как раз к кладбищу, под ж-д мост) было значительно больше, чем мог вместить этот отрезок улицы, а водители эти словно в упор не замечали происходящего, выехать с Байковой на Боженко (в сторону центра) становилось порой почти нереально, но поскольку именно туда пролегал путь автобусных маршрутов №№5 и 29-К, пассажирам данных средств передвижения порой приходилось выходить на перекресток и чуть ли не грудью перекрывать движение желающим повернуть с Боженко налево (в смысле, к кладбищу) - только таким героическим способом удавалось сдерживать натиск шинокопытных на перегруженную Байковую и обеспечивать нормальную возможность левого поворота желающим выехать с нее в обратном направлении. Работники ГАИ появились на перекрестке, только когда пробки сами собой стали понемногу уменьшаться.
Женя	В Киеве с рельсов слетело два вагона скоростного трамвая	[Ответить]
[2349] 2007-04-19 14:01	http://www.newsukraine.com.ua/news/57662/ В Киеве с рельсов слетело два вагона скоростного трамвая. Пассажиров в салоне было немного, они отделались лишь испугом и синяками. Как пишет газета «Сегодня», в среду, 18 апреля, около 17.00 на линии скоростного трамвая на остановке Потапова с рельсов слетело сразу два вагона трамвая №1. По рассказам пассажиров, трамвай подъезжал к остановке и начал тормозить, как вдруг раздался скрежет, состав резко остановился, и несколько человек оказались на полу. Через 15 минут на месте были аварийные бригады с краном. Чтобы поставить трамвай на рельсы, им понадобилось минут 40. Поскольку ремонт путей занял намного больше времени, в пробке выстроилась колонна из десятка составов. Причиной аварии стали старые рельсы: они не выдержали веса трамвая и разошлись в стороны. На аварийном участке установили 7 стягивающих реек. Скоро так будет выглядеть вся линия. По словам ремонтников, порой за день у них бывает до трех таких выездов. По их убеждению, пока город начнет реконструкцию «скоростного», ездить на нем уже станет совершенно опасно, составы разлетаются на ходу, а рельсы разгибаются.
DenVol	Re: На Тр2 1907 [2346]	[Ответить]
[2350] 2007-04-19 19:20	> 044 теперь если и выйдет, так только после перекраски: > http://www.picatom.com/4/044-2.html Так ему и надо... :-\| Блин, ну когда уже мэрия перестанет жлобиться и даст в конце-концов Дарнице деньги на нормальный ремонт Т6. Это же позорище! Если хотят хоть немного удержать имидж трамвая, то зачем делать такое уродство? Я надеюсь, эти Т6 хоть когда-нибудь еще получат нормальные стекла...
Я_R	Re: На Тр2 1907 [2350]	[Ответить]
[2351] 2007-04-19 19:45	> Я надеюсь, эти Т6 хоть > когда-нибудь еще получат нормальные стекла... Cкорее всего, так они и умрут уже :(
JaMoS	Re: На Тр2 1907 [2350]	[Ответить]
[2352] 2007-04-19 22:10	Да уж - вернуть их в естественный вид куда сложнее, чем списать...
Anton	Re: На Тр2 1907 [2350]	[Ответить]
[2353] 2007-04-20 12:23	2433 сегодня ехал по Вышгородской с табличками 18-го маршрута. Но на Майдан он не поехал (а жаль! Хотел его там сфоткать), развернулся на Лукьяновской.
Anton	Re: На Тр2 1907 [2352]	[Ответить]
[2354] 2007-04-20 12:25	> Да уж - вернуть их в естественный вид куда сложнее, чем > списать... ИМХО, основная проблема всё же — в новых стёклах подходящего размера. Как только они появятся — отварить заплатки и поставить их на место думаю не составит туда. 4243 же вставили стекло за задней дверью, хотя оно было заварено наглухо.
DAN	044	[Ответить]
[2355] 2007-04-20 12:29	> 044 теперь если и выйдет, так только после перекраски: И кто бы мог подумать. Дней 10 тому назад я в нём ехал и снаружи он был ещё более менее ничего. Но может будет повод поставить там нормальные сидения?
Дмитрий		[Ответить]
[2356] 2007-04-20 12:39	Но на Майдан он не поехал (а жаль! Хотел его там сфоткать), развернулся на Лукьяновской. Потому что если на Софиевской у него откажет ходовая(тормоз), то будет ой-ой :-(. А вероятность этого у убитого ЮМЗа выше, чем у шкоды. Поэтому вьезд ЮМЗам на 18м дальше глубочицкой запрещен. Хотя раз был выпуск ЮМЗа на 16й. Но только один раз...
Женя	Re: [2356]	[Ответить]
[2357] 2007-04-20 13:02	Поэтому > вьезд ЮМЗам на 18м дальше глубочицкой запрещен. Хотя раз > был выпуск ЮМЗа на 16й. Но только один раз... "Очень сожалею, но этот фокус я смогу выполнить лишь один раз, - сказал фокусник, глотая взведённую гранату... "? :-D
JaMoS	Re: На Тр2 1907 [2354]	[Ответить]
[2358] 2007-04-20 13:28	> ИМХО, основная проблема всё же — в новых > стёклах подходящего размера. Как только они появятся — > отварить заплатки и поставить их на место думаю не составит > туда. 4243 же вставили стекло за задней дверью, хотя оно > было заварено наглухо. Anton, в том-то и беда. Когда заваривали стекла у нескольких Т6Б5 в Твери, то осознавали сие действо временным, а потому всего лишь вварили плоские куски железа в аккурат по формату дверного проема. У наших же вагонов делали все глобально - прям-таки новые оконные стойки во всю ширину выписали... И зачем?!
Anton	Re: [2356]	[Ответить]
[2359] 2007-04-20 13:32	> Но на Майдан он не поехал (а жаль! Хотел его там сфоткать), > развернулся на Лукьяновской. Потому что если на Софиевской > у него откажет ходовая(тормоз), то будет ой-ой :-(. Если он был на 6-м маршруте — то тогда непонятно, зачем ему нужно было ставить 18-ю табличку. А > вероятность этого у убитого ЮМЗа выше, чем у шкоды. Поэтому > вьезд ЮМЗам на 18м дальше глубочицкой запрещен. Не-а — когда они выезжают на 6-й, то довольно часто заезжают на Артёма - чтобы развернуться у Воздухофлотского моста :-) На 18-м ЮМЗ Т1 в последний раз видел в июле 2005 (2429), ну а до 2003-2004 они там не были особой редкостью.
Anton	Re: На Тр2 1907 [2358]	[Ответить]
[2360] 2007-04-20 13:35	> Anton, в том-то и беда. Когда заваривали > стекла у нескольких Т6Б5 в Твери, то осознавали сие действо > временным, а потому всего лишь вварили плоские куски железа > в аккурат по формату дверного проема. У наших же вагонов > делали все глобально - прям-таки новые оконные стойки во > всю ширину выписали... Гм. Просто я ещё не ездил в 028 и в 044, а потому действительно думал, что им просто вварили куски железа - а не даже заменили оконные проёмы. > И зачем?! Ну, как вариант - из-за пожара старые стали непригодными к использованию.
Дмитрий		[Ответить]
[2361] 2007-04-20 14:01	Anton Про воздухофлотский я и имею в виду.
JaMoS	Re: На Тр2 1907 [2360]	[Ответить]
[2362] 2007-04-20 14:10	> И зачем?! Ну, как вариант - из-за пожара старые стали непригодными к использованию. Имхо, лист железа вварить в кривоватый проем сложнее, чем вставить стекло на эластичной резинке... к тому же ни у 044, ни у 028 ех002 короблений кузова замечено не было. Кроме того, следует помнить, что коробление кузова после пожара лечится относительно легко. Даже в Твери смогли выправить такой кузов Т6Б5 - его, правда, потом таки порезали в лом, но ТОЛЬКО из-за того, что не хватило денег на восстановление электрооборудования.
AMY	Re: На Тр2 1907 [2360]	[Ответить]
[2363] 2007-04-20 14:13	> > Anton, в том-то и беда. Когда заваривали > стекла у > нескольких Т6Б5 в Твери, то осознавали сие действо > > временным, а потому всего лишь вварили плоские куски железа > > в аккурат по формату дверного проема. У наших же вагонов > > делали все глобально - прям-таки новые оконные стойки во > > всю ширину выписали... Гм. Просто я ещё не ездил в 028 и > в 044, а потому действительно думал, что им просто вварили > куски железа - а не даже заменили оконные проёмы. вот 044 изнутри http://www.picatom.com/4/0044tm28IMGP9234-1.html
DenVol	Re: На Тр2 1907 [2363]	[Ответить]
[2364] 2007-04-20 14:18	> > > Anton, в том-то и беда. Когда заваривали > стекла у > > нескольких Т6Б5 в Твери, то осознавали сие действо > > > временным, а потому всего лишь вварили плоские куски железа > > > в аккурат по формату дверного проема. У наших же > вагонов > > делали все глобально - прям-таки новые оконные > стойки во > > всю ширину выписали... Гм. Просто я ещё не > ездил в 028 и > в 044, а потому действительно думал, что им > просто вварили > куски железа - а не даже заменили оконные > проёмы. вот 044 изнутри > http://www.picatom.com/4/0044tm28IMGP9234-1.html Господи, какой ужас... Такое даже врагу не пожелаешь, чтоб приснилось...
JaMoS	Re: На Тр2 1907 [2363]	[Ответить]
[2365] 2007-04-20 14:21	> Господи, какой ужас... Такое даже врагу не пожелаешь, чтоб приснилось... Вот правильно кто-то однажды сказал - неужели металл и электроэнергия на сварку дешевле обыкновенного листового сталинита? Это ж просто офигеть, сколько времени, сил и материалов извели на этот гомосексуализм...
DAN	Re: На Тр2 1907 [2363]	[Ответить]
[2366] 2007-04-20 14:33	Да, Дэн, только фотка эта прошлогодняя, не пугайся, но теперь он внутри выглядет ещё страшнее.
JaMoS	Re: На Тр2 1907 [2363]	[Ответить]
[2367] 2007-04-20 14:40	Ага. Там вся краска послезала с этих самодельных стоек...
Gregory	Re: На Тр2 1907 [2363]	[Ответить]
[2368] 2007-04-20 14:42	кстати, продлить тр6 до воздохофлотского креативно...
Vyacheslav	Re: На Тр2 1907 [2368]	[Ответить]
[2369] 2007-04-20 14:58	> кстати, продлить тр6 до воздохофлотского креативно... Тоді вже до Південного вокзалу.
Gregory	Re: На Тр2 1907 [2368]	[Ответить]
[2370] 2007-04-20 15:03	тоже вариант, кстати. там сейчас вроде полумифический тр9 ездит (вот если бы 9тр)
НННаблюдательный	Re: На Тр2 1907 [2365]	[Ответить]
[2371] 2007-04-20 15:10	> > Господи, какой ужас... Такое даже врагу не пожелаешь, > чтоб приснилось... Вот правильно кто-то однажды сказал - > неужели металл и электроэнергия на сварку дешевле > обыкновенного листового сталинита? Это ж просто офигеть, > сколько времени, сил и материалов извели на этот > гомосексуализм... а металл ведь не новый , а листик с чего нибудь списанного.... и потом - а где найти чертежи на стекла ? где заказать ? откуда везти ? , думаете, везде есть сильные отделы снабжения ? а по деньгам , кстати , тоже достаточно дорого будет , стекла ведь огромные у Т3М.
Anton	Re: На Тр2 1907 [2370]	[Ответить]
[2372] 2007-04-20 15:11	> Про воздухофлотский я и имею в виду. ОК, просто поворот на Воздухофлотский - все же дальше, чем проходит Глубочицкая. Хоть и ненамного ;-) > там сейчас вроде полумифический тр9 > ездит (вот если бы 9тр) :-)))
Anton	Re: На Тр2 1907 [2371]	[Ответить]
[2373] 2007-04-20 15:16	> > > Господи, какой ужас... Такое даже врагу не пожелаешь, > > чтоб приснилось... Вот правильно кто-то однажды сказал - > > неужели металл и электроэнергия на сварку дешевле > > обыкновенного листового сталинита? Это ж просто офигеть, > > сколько времени, сил и материалов извели на этот > > гомосексуализм... а металл ведь не новый , а листик с чего > нибудь списанного.... и потом - а где найти чертежи на > стекла ? где заказать ? откуда везти ? , думаете, везде > есть сильные отделы снабжения ? а по деньгам , кстати , > тоже достаточно дорого будет , стекла ведь огромные у Т3М. В том и дело... Вполне возможно, перед депо стоял выбор: или купить новые стекла для 044, или отремонтировать на эти деньги ещё один вагон (а может даже и не один). Выбор был сделан не в пользу новых стёкол... Это как в метро на СБЛ сейчас: все возмущаются, даже в газетах пишут про половинное освещение вагонов - а денег "вернуть как было" никто не даёт... Вот и сравните масштабы, когда и то, и другое выгляддит отвратительно: 2 вагона и чуть ли не пару сотен...
Anton	Re: В Киеве с рельсов слетело два вагона скоростного трамвая [2349]	[Ответить]
[2374] 2007-04-20 15:20	> http://www.newsukraine.com.ua/news/57662/ В Киеве с рельсов > слетело два вагона скоростного трамвая. Пассажиров в салоне > было немного, они отделались лишь испугом и синяками. Как > пишет газета «Сегодня», в среду, 18 апреля, около 17.00 на > линии скоростного трамвая на остановке Потапова с рельсов > слетело сразу два вагона трамвая №1. Фотка к статье — супер... Кажется, ею наши трамвайные новости уже не впервые иллюстрируют. А с рельс сошёл 6031.
DenVol	Re: На Тр2 1907 [2371]	[Ответить]
[2375] 2007-04-20 15:23	В принципе, если подумать, что из порядка 80 (грубо) Т6ых Дарницы, пятеро будут ездить в виде такого уродства, то не так страшно становится. Но блин, если Дарница так все Т6 по*ерит, то лично мне во избежание рвотного рефлекса во время поездок по ЛБ придется уже полностью пересесть на автобусы.
JaMoS	Re: На Тр2 1907 [2371]	[Ответить]
[2376] 2007-04-20 15:41	DenVol: в слове похерить нет ничего нецензурного, так что нет необходимости искажать его графику. Более того - еще в 19 веке сие слово несло ни много ни мало возвышенный контекст. А кое-кто из классиков литературы даже жаловался, что цензор кусок его творения "хером перечеркнул". На самом деле все удивительно просто. Слово похерить действительно образовано от херъ - названия буквы кириллицы. "Похерить", "перечеркнуть хером" означало всего лишь зачеркнуть. А вот уж как безобидное название буквы стало ругательным - уже другая история. Известную каждому из нас инвективу из трех букв в некоторых контекстах потребовалось эвфемизировать, то есть подобрать для нее другое слово, максимально созвучное. Вот, не мудрствуя лукаво, и пустили в оборот название буквы (также ср. еще одну известную нецензурщину и ее эвфемизм блин)... и с тех пор тот самый херъ стал еще одним ругательством.
Gregory	Re: На Тр2 1907 [2371]	[Ответить]
[2377] 2007-04-20 16:09	за сообщение 2376 - респект!
DenVol	Re: На Тр2 1907 [2371]	[Ответить]
[2378] 2007-04-20 16:23	Учту :-)) Но смысл сказанного мною не меняется.
AMY	Re: На Тр2 1907 [2371]	[Ответить]
[2379] 2007-04-20 18:39	> - а где найти чертежи на > стекла ? где заказать ? откуда везти ? , думаете, везде > есть сильные отделы снабжения ? а по деньгам , кстати , > тоже достаточно дорого будет , стекла ведь огромные у Т3М. (шепотом): "татра-юг", днепропетровск, только тс-с-с-с, никому, чтобы шпионы не прознали...
Dimon	Re: На Тр2 1907 [2354]	[Ответить]
[2380] 2007-04-20 18:43	на 16 в воскресение видел ЮМЗ Т1!!! Я ж об этои писал!
Morze	Re: На Тр2 1907 [2379]	[Ответить]
[2381] 2007-04-20 18:47	> > - а где найти чертежи на > > стекла ? где заказать ? откуда везти ? , думаете, везде > > есть сильные отделы снабжения ? а по деньгам , кстати , > > тоже достаточно дорого будет , стекла ведь огромные у > Т3М. > (шепотом): "татра-юг", днепропетровск, только тс-с-с-с, > никому, чтобы шпионы не прознали... Чертежи на стёкла? Это что, шутка такая? Оно ж квадратное со скруглёнными углами. Размеры, толщину и радиус скругления можно и по телефону передать. Меня вот тоже всегда удивляло, что металлом заваривают окна. Мне всегда казалось, что метал и сварка в сумме дороже стекла.
Murcielago	Re: На Тр2 1907 [2358]	[Ответить]
[2382] 2007-04-20 19:00	> в аккурат по формату дверного проема. У наших же вагонов > делали все глобально - прям-таки новые оконные стойки во > всю ширину выписали... И зачем?! Ничего страшного я в этом не вижу. Сделано довольно аккуратно, все окна одного размера. Вагон работает в линии, и это главное.
HAnS	Re: В Киеве с рельсов слетело два вагона скоростного трамвая [2374]	[Ответить]
[2383] 2007-04-20 19:04	> > http://www.newsukraine.com.ua/news/57662/ В Киеве с > рельсов > слетело два вагона скоростного трамвая. > Пассажиров в салоне > было немного, они отделались лишь > испугом и синяками. Как > пишет газета «Сегодня», в среду, > 18 апреля, около 17.00 на > линии скоростного трамвая на > остановке Потапова с рельсов > слетело сразу два вагона > трамвая №1. Фотка к статье — супер... Кажется, ею наши > трамвайные новости уже не впервые иллюстрируют. А с рельс > сошёл 6031. Ага, "ЛАЗ розпочне виробництво трамваїв" =)
JaMoS	Re: На Тр2 1907 [2379]	[Ответить]
[2384] 2007-04-20 19:21	> > - а где найти чертежи на > стекла ? где заказать ? откуда > везти ? , думаете, везде > есть сильные отделы снабжения ? > а по деньгам , кстати , > тоже достаточно дорого будет , > стекла ведь огромные у Т3М. (шепотом): "татра-юг", > днепропетровск, только тс-с-с-с, никому, чтобы шпионы не > прознали... А кто-то мне рассказывал, что в советское время в автобусных парках широко практиковали резку по шаблонам листового сталинита. Честно говоря, не знаю, режется ли закаленное стекло? Тем не менее, готовые стекла ведь не отлиты в такой форме, а явно вырезаны, причем вроде бы даже после закалки.
Я_R	Re: На Тр2 1907 [2380]	[Ответить]
[2385] 2007-04-20 20:27	> на 16 в воскресение видел ЮМЗ Т1!!! Я ж об этои писал! А сегодня на 18м (борт 2433)...
Anton	Re: На Тр2 1907 [2385]	[Ответить]
[2386] 2007-04-20 21:58	> > на 16 в воскресение видел ЮМЗ Т1!!! Я ж об этои писал! А > сегодня на 18м (борт 2433)... Да, я тоже его видел (см. №2353). Но, вопрос, был ли он именно на 18-м?
Дмитрий		[Ответить]
[2387] 2007-04-20 22:59	На 18м видел 2433, а на 16м 2602. 4230 вышел с СР, сегодня на 30м. А вот 4301 эксплуатацию не выдержал. Уже начал коробится и гнутся металл над 3 дверью - то же самое, что и в 429х :-(((((. А ведь машина проработала только 2 недели. Так мы и дойдем до запрета производить этот недопроектированный 181 кузов.
Anton	Re: [2387]	[Ответить]
[2388] 2007-04-20 23:04	> На 18м видел 2433 Таки на 18? Где именно ты его видел?
Anton	Re: [2387]	[Ответить]
[2389] 2007-04-20 23:16	Всех любителей Е186 могу порадовать хорошей новостью: начато восстановление 4804. Ему уже тянут новую проводку (старая сгорела). Любителей Богданов (Е231 ес-но) тоже могу порадовать: в самое ближайшее время ожидается приход с завода ещё трёх машин, которые заводу уже оплачены; в перспективе ожидаются ещё 3. А ещё в ТД4 тоже появились синие троли с белым верхом: 4219 (и тут же успел поломаться) и 4004 (сегодня был на 37-м).
Дмитрий	Re: [2387]	[Ответить]
[2390] 2007-04-20 23:37	Anton Я видел 2433 возле Львовской пл. Что восстановят 4804 - хорошо. А вот Е231 вообще не надо - почитай мое сообщение, если не веришь - поймай 4301 и убедись сам. Тем более что он пока остается на 31м.
Я_R	Re: На Тр2 1907 [2386]	[Ответить]
[2391] 2007-04-21 00:01	> Но, вопрос, был ли он именно на 18-м? Да, с табличкой 18 мчался возле спартака в сторону пл.Шевченко ок. 14:30
Murcielago	Re: [2390]	[Ответить]
[2392] 2007-04-21 00:03	> Что восстановят 4804 - хорошо. Во вторник 4804 уныло стоял посреди открытого парка депо в окружении своих "собратьев". Все семь Е186 днем были в депо. Эти супернадежные троллейбусы рискуют выпускать только на прерывные выпуски? ((-:
Anton	Re: [2390]	[Ответить]
[2393] 2007-04-21 00:03	> Anton Я видел 2433 возле Львовской пл. Значит, он действительно был на 18-м... Очень может быть, что Т1 побывал там в ПОСЛЕДНИЙ раз: Е301 уже на подходе, и с их появлением там не то что Т1 — даже 15Тр могут стать редкостью. Что восстановят 4804 > - хорошо. А вот Е231 вообще не надо - почитай мое > сообщение, если не веришь - поймай 4301 и убедись сам. Всё же я пока прикинусь оптимистом: первые Шкоды 14Тр тоже имели некоторый дефект кузова, результатом чего стало появление широких межоконных стоечек между последним и предпоследним окном со стороны, где нет дверей. Так что при наличии желания у завода-изготовителя думаю можно решить проблему. Тем > более что он пока остается на 31м. Он там и будет оставаться, по крайней мере до конца месяца. Разве что кроме выходных — в это воскресение должен быть на 37-м.
Я_R	Re: [2392]	[Ответить]
[2394] 2007-04-21 00:07	> > Что восстановят 4804 - хорошо. Во вторник 4804 уныло > стоял посреди открытого парка депо в окружении своих > "собратьев". Все семь Е186 днем были в депо. Эти > супернадежные троллейбусы рискуют выпускать только на > прерывные выпуски? ((-: Выложи фотку ;)
Murcielago	Re: [2394]	[Ответить]
[2395] 2007-04-21 00:11	> > > Что восстановят 4804 - хорошо. Во вторник 4804 уныло > > стоял посреди открытого парка депо в окружении своих > > "собратьев". Все семь Е186 днем были в депо. Эти > > супернадежные троллейбусы рискуют выпускать только на > > прерывные выпуски? ((-: Выложи фотку ;) Низзя такое выкладывать (-: Он там хммм... не совсем укомплектованый (-:
Дмитрий	Re: [2393]	[Ответить]
[2396] 2007-04-21 00:11	Anton Так не забывай, что у Шкоды несущая рама, а у Е231 - несущий кузов. Тут проблему так просто не решить. Так что будет уже озвученный результат :-(. А у завода желания нет - этот "Богдан" с "Автобуспромом" созданы в 2001 году только для отмывания денег и мошенничества. Нормальные машины они делать не могут и не будут - оно им не надо т.к. невыгодно. Жаль, что у нас такой менталитет и нет нормальной власти, а то бы этот "богдан" давно бы уже закрыли, а руководство хорошо посадили.
Anton	Re: [2392]	[Ответить]
[2397] 2007-04-21 00:12	> Все семь Е186 днем были в депо. Эти > супернадежные троллейбусы рискуют выпускать только на > прерывные выпуски? ((-: Да, именно так. Да и этого они часто не выдерживают. Разве что ещё иногда на выходные выезжают.
Anton	Re: [2392]	[Ответить]
[2398] 2007-04-21 00:22	Кстати, Богдан пока эксплуатируется _без единой поломки_ (тьху-тьху, чтоб не сглазить). Правда, была одна проблемка в самый первый день работы (этот момент в сообщении о его выходе на линию я на всякий случай решил опустить — хотя у меня и фотки были ;-) ), но, как выяснилось, она была не по вине завода-изготовителя. И уже на следующий день машина снова работала на линии.
Dimon	Re: [2392]	[Ответить]
[2399] 2007-04-21 09:02	Радует кривизна "Богдана" Е231. Хотя я в нем еще не ездил. Как там ЮМЗ? Е186 с ожидаются в Киеве еще?
Вячеслав Рассыпаев	Re: [2392]	[Ответить]
[2400] 2007-04-21 09:53	Лучше бы Т2 ожидались. Они бы маршрутки вытеснили просто физически.
DenVol	Re: [2400]	[Ответить]
[2401] 2007-04-21 10:40	> Лучше бы Т2 ожидались. Они бы маршрутки вытеснили просто > физически. Нет уж спасибо, не надо. Е186 прогрессивнее...
Вячеслав Рассыпаев	Re: [2400]	[Ответить]
[2402] 2007-04-21 10:43	Ну дык они ломаться будут так часто - и 4-е депо станет скорее похоже на кладбище. А Т2 хоть "на рельсы поставлены".
DenVol	Re: [2402]	[Ответить]
[2403] 2007-04-21 10:48	> Ну дык они ломаться будут так часто - и 4-е депо станет > скорее похоже на кладбище. Если довести до ума, то ломаться не будут. Это уже многие говорили неоднократно. > А Т2 хоть "на рельсы > поставлены". Зато город уродуют и портят всем нервы и настроение порядочно...
Вячеслав Рассыпаев	Re: [2402]	[Ответить]
[2404] 2007-04-21 10:50	Всё равно, Дэн, 4808 будет уже выглядеть не так. Говорили, что и форма кузова станет другой (если вообще будет 4808). А пока пойдёт массовая партия, Киев разрастётся до Ирпеня, Броваров и Фастова! :-(
HAnS	Re: [2402]	[Ответить]
[2405] 2007-04-21 10:54	Ось який буде 4808 =) http://infostore.org/info/1370418?refer=981401&rs=3
DenVol	Re: [2405]	[Ответить]
[2406] 2007-04-21 11:05	> Ось який буде 4808 =) > http://infostore.org/info/1370418?refer=981401&rs=3 Фотошоп? Ничего так, но передок в этом случае ужасный, тот, что у них сейчас лучше.
Dimon	Re: [2402]	[Ответить]
[2407] 2007-04-21 11:06	Вау! Вот это красотища! Даешь Е-186М Киеву!
Dimon	Re: [2402]	[Ответить]
[2408] 2007-04-21 11:08	Судя по фотке - где-то 2004й год, раз паренек с помаранчевым флажком.....
Murcielago	Re: [2403]	[Ответить]
[2409] 2007-04-21 11:27	>> Ну дык они ломаться будут так часто - и 4-е депо станет >> скорее похоже на кладбище. > Если довести до ума, то ломаться не будут. Это уже многие > говорили неоднократно. Говорить мало. Нужно довести до ума. А с этим пока большие проблемы (-:
Murcielago	Re: [2403]	[Ответить]
[2410] 2007-04-21 11:31	>> А Т2 хоть "на рельсы поставлены". > Зато город уродуют и портят всем нервы и настроение порядочно... Ты говорить за всех отучайся. Уверен, что многие считают Т2 более симпатичным, чем Е186. А единственное преимущество Е186 — низкопольность — почти не реализуется из-за того, что машины больше стоЯт, чем ездят. Сентенцию "портят всем нервы и настроение порядочно" вообще непонятно к чему. Поясни, каким образом портят.
Anton	Re: [2408]	[Ответить]
[2411] 2007-04-21 11:32	> Судя по фотке - где-то 2004й год, раз паренек с > помаранчевым флажком..... март 2006, открытие Вырлицы, тюнингованый(/изуродованный) 4806.
Дмитрий	Re: [2405]	[Ответить]
[2412] 2007-04-21 11:33	А это всего лишь прототип Е186 №001 на выставке в 2004 году.
Murcielago	Re: [2412]	[Ответить]
[2413] 2007-04-21 11:33	> А это всего лишь прототип Е186 №001 на выставке в 2004 > году. Это не прототип, а фотошоп (-:
Дмитрий	Re: [2413]	[Ответить]
[2414] 2007-04-21 11:36	Еще раз говорю, что это рекламно-выставочный экземпляр, первая машина из серии. Стоит она в Днепре на ЮМЗе. У него на 4 двери ступенька, как в МАЗе или 231 богдане.
Murcielago	Re: [2413]	[Ответить]
[2415] 2007-04-21 11:39	Дмитрий, Вы явно что-то путаете ((-: Вот она, первая машина из серии (прототип 2003 года) http://electric-transport.dp.ua/vehicles/pics/umz186a.jpg
Дмитрий	Re: [2415]	[Ответить]
[2416] 2007-04-21 11:54	А мне кажется, что машина на фото - сегодняшний полностью низкопольный 4803. А вот та - прототип со ступенькой.
DenVol	Re: [2410]	[Ответить]
[2417] 2007-04-21 11:54	> портят всем нервы и настроение порядочно... Ты говорить за > всех отучайся. Уверен, что многие считают Т2 более > симпатичным, чем Е186. Хорошо, говорю не за всех, а за большинство тех, с кем я общался, в частности водилы и друзья-фанаты, а также пассажиры. Пассажирам намного приятнее ехать в Авианте, чем в битком забитом Т2. В Е186 тоже приятно ездить, но для всех (с которыми я общался) его шум - это единственный недостаток. А вот то что у ВАС в Харькове считают насчет его, меня не колышет. Катайтесь себе на своих Т2шках и Тролзах сколько влезет и не портьте другим впечатления и мнение о Е186. > А единственное преимущество Е186 — > низкопольность — почти не реализуется из-за того, что > машины больше стоЯт, чем ездят. Может, у ВАС в Харькове они (если бы были), стояли. А вот у нас все напрямую зависит от водил и слесарей. Как видите, Вадим Побатькович, у нас в Киеве на ходу из 7 машин 5, 2 неходовые на подходе. И ездят они регулярно, хоть и не там, где они нужны. И во всяком случае водилы им достаточно довольные. > Сентенцию "портят всем > нервы и настроение порядочно" вообще непонятно к чему. > Поясни, каким образом портят. Поясняю. Нервы портят своей "вместительностью", оказываясь в ненужный момент не там где надо. Короче говоря, ими забивают маршруты, на которых они вообще не должны находиться. Набивается много народу - вам приятно ехать в битком забитом троллейбусе? Я думаю, что многим это неприятно. А тем более осознание того, что на этом же маршруте ты мог спокойно заловить нормальный троллейбус, удручает еще больше. Вот вам и нервы и настроение. А качество их говорит само за себя. Машине 4204 всего 6 лет, а она уже сгнила дальше некуда. У вас в Харькове гнитье троллейбусов считается показателем качества и комфорта?
Murcielago	Re: [2417]	[Ответить]
[2418] 2007-04-21 12:18	"Бред от ДенВола продолжается..." (с) ((-: > Хорошо, говорю не за всех, а за большинство тех, с кем я > общался, в частности водилы и друзья-фанаты, а также > пассажиры. Репрезентативность данной выборки довольно сомнительна. > Пассажирам намного приятнее ехать в Авианте, чем в битком > забитом Т2. Пассажирам пофих на чем ехать, лишь бы было быстро и удобно. Сравнение длинной и короткой машины не корректно. Разница заявленной вместительности Т2 и Е186 примерно 10%, что не столь существенно и нивелируется надежностью Е186. > Как видите, Вадим Побатькович, у нас в Киеве на ходу из 7 > машин 5, 2 неходовые на подходе. См. собщения [2392] и [2397]. Если троллейбус может выдержать только прерывной выпуск, да и то не всегода — считать, что он "на ходу" можно лишь условно. > Поясняю. Нервы портят своей "вместительностью", > оказываясь в ненужный момент не там где надо. Короче > говоря, ими забивают маршруты, на которых они вообще не > должны находиться. Набивается много народу - вам приятно > ехать в битком забитом троллейбусе? О вместительности см. выше. > А качество их говорит само за себя. Машине 4204 всего 6 > лет, а она уже сгнила дальше некуда. "Само за себя" говорит качество машин Е186. ЗЫ: все выпады "если у вас в Харькове" проигнорированы по той причине, что к теме они отношения не имеют.
Саня	Re: [2410]	[Ответить]
[2419] 2007-04-21 12:20	Машине 4204 всего 6 лет, а она уже сгнила дальше некуда Я не фанат Т2,особисто кажучи,я від них не у захваті-але-ТРЕД3 не списало жодного Т2-усі 49 їздять і їх зовнішній та внутрішній вигляд(за винятком декількох,напр.,530)-задовільний-і це при тому,що в нас тролейбуси 502-513-з 1996 р.,а 514-515-з 1997...Модель моделлю,а від депо все-таки також багато чого залежить!
Murcielago	Re: [2416]	[Ответить]
[2420] 2007-04-21 12:25	> А мне кажется, что машина на фото - сегодняшний полностью > низкопольный 4803. А вот та - прототип со ступенькой. Cм. сообщение [2411]
DenVol	Re: [2419]	[Ответить]
[2421] 2007-04-21 12:27	> Машине 4204 всего 6 лет, а она уже сгнила дальше некуда Я > не фанат Т2,особисто кажучи,я від них не у > захваті-але-ТРЕД3 не списало жодного Т2-усі 49 їздять і їх > зовнішній та внутрішній вигляд(за винятком > декількох,напр.,530)-задовільний-і це при тому,що в нас > тролейбуси 502-513-з 1996 р.,а 514-515-з 1997...Модель > моделлю,а від депо все-таки також багато чого залежить! Машины первых партий лучше. У нас в ТРЭД №4 тоже много нормальных машин. Но Авианты все равно лучше.
DenVol	Re: [2418]	[Ответить]
[2422] 2007-04-21 12:31	> Репрезентативность данной выборки довольно сомнительна. Только для тебя и тех, кто здесь умышленно надо мной издевается. > Пассажирам пофих на чем ехать, лишь бы было > быстро и удобно. О, Господи... Сколько же можно приглашать всех на наш многострадальный №24... Я порой там в пик такие трехэтажные маты насчет "маленьких троллейбусов" (у нас так Т2шки называют) слышу, что аж душа радуется... > Как видите, Вадим Побатькович, у нас в > Киеве на ходу из 7 > машин 5, 2 неходовые на подходе. См. > собщения [2392] и [2397]. Смотри сообщение в теме, где я с Антоном о Троещине спорил (искать не буду, долго), там я писал, что 4802 первое время, когда на нем работали Антоненко с напарником, пахал день напролет на №24, я и сам это видел и Антоненко рассказывал и водитель Огурца рассказывал. И все с 4802 было нормально. Не надо ничего выдумывать. > О вместительности см. выше. > А качество их говорит само за > себя. Машине 4204 всего 6 > лет, а она уже сгнила дальше > некуда. "Само за себя" говорит качество машин Е186. А я говорил о Т2, не надо на Е186 стрелы гонять.
Murcielago	Re: [2422]	[Ответить]
[2423] 2007-04-21 12:59	>> Как видите, Вадим Побатькович, у нас в >> Киеве на ходу из 7 > машин 5, 2 неходовые на подходе. >> См. собщения [2392] и [2397]. > Смотри сообщение в теме, где я с Антоном о Троещине > спорил (искать не буду, долго), там я писал, что 4802 первое > время, когда на нем работали Антоненко с напарником, пахал > день напролет на №24, я и сам это видел и Антоненко > рассказывал и водитель Огурца рассказывал. И все с 4802 > было нормально. Не надо ничего выдумывать. Это единичный пример. Когда так будут работать хотя бы те же 5 машин, которые, как ты изволил высказаться, "на ходу" — тогда можно будет о чем-то говорить. >>> Качество их говорит само за себя. Машине 4204 всего 6 >>> лет, а она уже сгнила дальше некуда. >> "Само за себя" говорит качество машин Е186. > А я говорил о Т2, не надо на Е186 стрелы гонять. Если ты подзабыл, то я напомню — данный тред начался с темы "Т2 vs. Е186" (сообщения [2400], [2401]). Поэтому все остальное, напрямую к теме не относящееся, тоже поскипано. Кстати, насчет "Разница заявленной вместительности Т2 и Е186 примерно 10%, что не столь существенно и нивелируется надежностью Е186." (сообщение [2418]) возражений, как я понял, не имеется.
Murcielago	Re: [2420]	[Ответить]
[2424] 2007-04-21 13:02	> > А мне кажется, что машина на фото - сегодняшний полностью > > низкопольный 4803. А вот та - прототип со ступенькой. > Cм. сообщение [2411] Кроме того, загляните по этой ссылке: http://electric-transport.dp.ua/vehicles/umz186.htm
DenVol	Re: [2423]	[Ответить]
[2425] 2007-04-21 17:12	> Поэтому все остальное, напрямую к теме не относящееся, тоже > поскипано. А зря. > Кстати, насчет "Разница заявленной > вместительности Т2 и Е186 примерно 10%, что не столь > существенно и нивелируется надежностью Е186." (сообщение > [2418]) возражений, как я понял, не имеется. Имеются. Просто то, что я бы сказал по этому поводу, ты бы тоже "проскипнул".
Murcielago	Re: [2425]	[Ответить]
[2426] 2007-04-21 17:20	>> Кстати, насчет "Разница заявленной вместительности Т2 и Е186 >> примерно 10%, что не столь существенно и нивелируется >> надежностью Е186." (сообщение [2418]) возражений, как я >> понял, не имеется. > Имеются. Просто то, что я бы сказал по этому поводу, ты бы > тоже "проскипнул". С интересом заслушаем твои аргументы.
DenVol	Re: [2426]	[Ответить]
[2427] 2007-04-21 17:56	> >> Кстати, насчет "Разница заявленной вместительности Т2 и > Е186 >> примерно 10%, что не столь существенно и > нивелируется >> надежностью Е186." (сообщение [2418]) > возражений, как я >> понял, не имеется. > Имеются. Просто > то, что я бы сказал по этому поводу, ты бы > тоже > "проскипнул". С интересом заслушаем твои аргументы. Да пожалуйста. В первую очередь мне интересно какая связь есть между вместительностью и надежностью? Во-вторых я за вместимость Е186 вообще молчал. Тут даже просто логически подумать - они оба одиночные, значит и вместимость у них одинаковая. Вместимость существенна, когда сравниваешь одиночку с гармошкой или трехосником. Я именно делаю ударение на комфорт. На комфорт окромя вместительности влияют и другие показатели. Я не думаю, что пассажирам будет приятно ехать в гробу на колесах (коим Т2 и является), будь он хоть супернадежный. Можно расставить по полочкам плюсы и минусы двух ЮМЗов: ЮМЗ Т2: + Надежность (хоть и не всегда) + Скорость + Расположение (хотя с колесными арками продуплили) и конструкция сидений (хоть они и "вандалоуязвимые") + Эффективные калориферы + Большие форточки и люки - Высокопольный. Для пенсионерских и инвалидских маршрутов, а также для нашего Gregory не годится, я буду это повторять, пока в конце-концов все это не поймут. - Некачественный кузов. Быстро гниет, почти независимо от краски (4237 уже подгнивает). С ДАКовским кузовом не сравнить. - Ужасный внешний дизайн. Конечно, это мнение субъективное, но столько "круглизны" в его внешности, особенно без полос на борту, пугает. Можно было б хотя бы нормальные фары поставить. - Управляемость. Нету АБС. Зимой на гололеде это будет существенно. - РКСУ. (Почему, См. первый минус). Сильно резкий, как ЭлектроЛАЗ, так и перелом получить можно, если он тронется, а ты неудачно упадешь. ЮМЗ Е186: + Низкопольный, полностью. + Четыре двери. В салон три, но в теме уже обсуждался вариант четырех. + Дизайн. Прямые линии смотрятся современнее. + Фары. Считаются самыми мощными из всех, что стоят на украинских троллейбусах. + Расположение сидений (лучше, чем в ЭлектроЛАЗе и МАЗе) и их конструкция (такое точно не подерешь, разве что этот велюр бомжи запачкают, но пора от них избавляться). + Форточки и люки. Вентиляция лучшая из лучших, ИМХО. + Управление. АБС. + Плавность хода, обеспечиваемая ТИСУ. + Калориферы. + Скорость. Разгоняется, конечно, не так, как МАЗ-103т, но порядочно. - Шум. Нагромаждение агрегатов в задней части в сумме дает сильный шум и магнитное поле. Сердечникам на галерке лучше не сидеть. - Некоторая ненадежность. При правильном обращении и некоторой доработке, это можно уладить.
Murcielago	Re: [2426]	[Ответить]
[2428] 2007-04-21 18:51	> В первую очередь мне интересно какая связь есть между > вместительностью и надежностью? В общих чертах: чем меньше надежность троллейбусов, тем больше процент недовыпуска. > Во-вторых я за вместимость Е186 вообще молчал. Ты говорил, что Т2 "портят всем нервы и настроение порядочно" [2403] и "нервы портят своей "вместительностью", оказываясь в ненужный момент не там где надо" [2417]. Следовательно, если вместо них будут Е186, то они тоже будут портить "нервы и настроение порядочно", тк вместительность Е186 примерно такая же. > Тут даже просто логически подумать - они оба одиночные, значит и > вместимость у них одинаковая. Надо не "думать логически", а смотреть ТХ (-: > думаю, что пассажирам будет приятно ехать в гробу на колесах (коим > Т2 и является), будь он хоть супернадежный. > ЮМЗ Т2: > + Надежность (хоть и не всегда) Существенно выше, чем у Е186. > - Высокопольный. Для пенсионерских и инвалидских маршрутов, а также > для нашего Gregory не годится, я буду это повторять, пока в > конце-концов все это не поймут. "Низкопольность" — неоспоримое преимущество только в том случае, если троллейбус работает в линии. Если троллейбус стОит в депо, то совершенно не важно низкопольный он, или высокопольный. > - Некачественный кузов. Быстро гниет, почти независимо от краски > (4237 уже подгнивает). Кузов моделей Т1/Т2 в основе имеет раму, что повышает его прочность и упрощает капитальный ремонт. Кузов Е186, насколько я знаю, такой рамы не имеет, и с ним уже были проблемы. Что касается коррозионной стойкости и качества покраски, что ИМХО вряд ли Е186 существенно отличается от Т2: металл, материалы, люди одни и те же. > С ДАКовским кузовом не сравнить. JFYI: кузов ДАКа гораздо "слабее", чем ЮМЗ-Т1/Т2. > - Ужасный внешний дизайн. Конечно, это мнение субъективное, но > столько "круглизны" в его внешности, особенно без полос на борту, > пугает. Можно было б хотя бы нормальные фары поставить. См. [2410] > - РКСУ. (Почему, См. первый минус). Сильно резкий, как ЭлектроЛАЗ, > так и перелом получить можно, если он тронется, а ты неудачно > упадешь. ЮМЗ-Т2 тоже может быть оборудован ТИСУ (1). > ЮМЗ Е186: > + Четыре двери. В салон три, но в теме уже обсуждался вариант четырех. Количество створок, через которые пассажиры могут попасть в салон у Т2 и Е186 одинаково. > + Дизайн. Прямые линии смотрятся современнее. См. [2410] > + Фары. Считаются самыми мощными из всех, что стоят на украинских > троллейбусах. Кем считаются? Кроме того, для троллейбуса который эксплуатируется в городах и ездит преимущественно по освещенным улицам, это не столь важно. > + Форточки и люки. Вентиляция лучшая из лучших, ИМХО. В Т2 форточки открывают бОльшие проемы, следовательно, можно считать, что в Т2 вентиляция лучше. > + Плавность хода, обеспечиваемая ТИСУ. См. (1) > + Скорость. Разгоняется, конечно, не так, как МАЗ-103т, но порядочно. Т2 и Е186 оборудованы двигателями одинаковой мощности, при этом Е186 в снаряженном состоянии легче Т2 примерно на 7%. К сожалению, информацию о том, насколько различаются передаточные числа ЦР этих троллейбусов, я не нашел. Но, опять же, считаю, что разница не столь существенна.
HAnS	Re: [2426]	[Ответить]
[2429] 2007-04-21 18:58	>Сильно резкий, как ЭлектроЛАЗ, так и перелом получить можно, если он тронется, а ты неудачно упадешь. Те що водії Е186 не люблять на газ тиснути - їх проблема. ІМХО в ЛАЗах достатньо плавна динаміка, не треба наїздів. Все-таки двигун потужний і тут ніяка ТІСУ при повному втисканні газу не поможе.
DenVol	Re: [2428]	[Ответить]
[2430] 2007-04-21 19:01	Обьясни пожалуйста, почему ты возомнил, что они все стоят в депо? Они как раз все ездят. Все, кто на ходу. 4802 регулярно катается по №29, 4803 и 4807 - по №31, 4805 и 4806 - по №37. Как же не хватает хоть одной штуки на №44... 4801 был исправен, он должен выйти рано или поздно, а 4804 стал не совсем по своей вине. Извини меня, но из Т2шек уже стоят 4203, 4206, 4216, 4229. Говоришь надежные? Ну-ну... Троллейбусы могут ездить все. Надо только нормально с ними обращаться. Ты-то как можешь судить? Ты ж даже на них регулярно не ездишь и не видишь их каждый день, чего ж ты людям свое мнение навязываешь. А ЮМЗ Т2 - дешевый, позорный ширпотреб, разработка 1989 года, который пора либо привести в божеский вид, либо нафиг снять с производства.
HAnS	Re: [2430]	[Ответить]
[2431] 2007-04-21 19:14	> Обьясни пожалуйста, почему ты возомнил, что они все стоят в > депо? Они как раз все ездят. Все, кто на ходу. 4802 > регулярно катается по №29, 4803 и 4807 - по №31, 4805 и > 4806 - по №37. Как же не хватает хоть одной штуки на №44... > 4801 был исправен, он должен выйти рано или поздно, а 4804 > стал не совсем по своей вине. Извини меня, но из Т2шек уже > стоят 4203, 4206, 4216, 4229. Говоришь надежные? Ну-ну... > Троллейбусы могут ездить все. Надо только нормально с ними > обращаться. Ты-то как можешь судить? Ты ж даже на них > регулярно не ездишь и не видишь их каждый день, чего ж ты > людям свое мнение навязываешь. А ЮМЗ Т2 - дешевый, позорный > ширпотреб, разработка 1989 года, который пора либо привести > в божеский вид, либо нафиг снять с производства. А наскільки часто виходять з ладу на лінії Е186??? Я регулярно в один і той сами час бачу лише 4807, з того роблю висновок: він єдиний з них більш-менш надійний. Решта - то є, то нема, частенько бачу, як хтось із них стоїть на обочині поламаний. >Извини меня, но из Т2шек уже > стоят 4203, 4206, 4216, 4229. 4/43. Безперечно, це не Шкода, і метал там не Шкода, але Т2 куди (поки) надійніші ніж Е186.
DenVol	Re: [2431]	[Ответить]
[2432] 2007-04-21 19:18	> Безперечно, це не Шкода, і метал там не Шкода, але Т2 куди > (поки) надійніші ніж Е186. Ну так а я о чем? Да, Т2шка надежнее Е186, до поры до времени, но ведь Е186 МОЖНО сделать надежнее, а вот Т2шки у нас, как известно, хорошо горят. И не только в четвертом депо. На прошлогодней "трольмартовке" водила 411 мне рассказывал, как на Петровке загорелся 519. Я думаю, этот случай не единственный...
Саня	Re: [2432]	[Ответить]
[2433] 2007-04-21 19:26	> > Безперечно, це не Шкода, і метал там не Шкода, але Т2 > куди > (поки) надійніші ніж Е186. Ну так а я о чем? Да, > Т2шка надежнее Е186, до поры до времени, но ведь Е186 МОЖНО > сделать надежнее, а вот Т2шки у нас, как известно, хорошо > горят. И не только в четвертом депо. На прошлогодней > "трольмартовке" водила 411 мне рассказывал, как на Петровке > загорелся 519. Я думаю, этот случай не единственный... Не хотів я вмішуватися і продовжувати цю розмову, але не втримався...Приклад 519 ще ні про що не говорить-Шкоди також горять:(((.І знову-таки-ТРЕД3 ще не списало ЖОДНОГО Т2, хоча ваші Куренівські-найстаріші 2001 року і 4 вже немає на ходу,у нас-1996 р.-і усі 49 активно працюють-тому повторюся-модель-моделлю, але і від депо,яке обслуговує ці моделі,також багато що залежить.
Murcielago	Re: [2430]	[Ответить]
[2434] 2007-04-21 20:14	> Обьясни пожалуйста, почему ты возомнил, что они все стоят в > депо? Они как раз все ездят. Все, кто на ходу. 4802 > регулярно катается по №29, 4803 и 4807 - по №31, 4805 и > 4806 - по №37. Как же не хватает хоть одной штуки на №44... > 4801 был исправен, он должен выйти рано или поздно, а 4804 > стал не совсем по своей вине. Такая эксплуатация не является нормальной (-: > Извини меня, но из Т2шек уже > стоят 4203, 4206, 4216, 4229. Говоришь надежные? Ну-ну... Посчитаем процентное соотношение? > Троллейбусы могут ездить все. Надо только нормально с ними > обращаться. Ты-то как можешь судить? Ты ж даже на них > регулярно не ездишь и не видишь их каждый день, чего ж ты > людям свое мнение навязываешь. См. сообщения [2392] и [2397] > А ЮМЗ Т2 - дешевый, позорный > ширпотреб, разработка 1989 года, который пора либо привести > в божеский вид, либо нафиг снять с производства. Кто-то там говорил о навязывании мнений?
Trender	Re: [2432]	[Ответить]
[2435] 2007-04-21 20:20	Було б про що сперечатися. Принципова різниця між Т2 й Е186 — низкопідлоговість останнього. В іншому різниця між ними не настільки разюча як деякі хочуть показати. Обидва тролейбуси мають як свої переваги, так і недоліки. Але обидва цілком мають право на існування.
JaMoS	Re: [2432]	[Ответить]
[2436] 2007-04-21 20:25	Сегодня проехал в 028. НЕ ПОНРАВИЛОСЬ: - сиденья-фанерки, сидеть на которых намного хуже, чем на лавочке в парке: неужели фанера (причем отнюдь не тонкая, миллиметров 20, не меньше) дешевле кожзама и поролона? - новые кожухи отопителей салона: в них просверлены редкие одиночные отверстия с десятисантиметровым шагом. Даже если гипотетически предположить, что зимой в этом вагоне будут включать отопление (что для любого вагона из ДД эпохальное событие), то из-за таких идиотских кожухов тепла в салоне будет намного меньше. - новые крепления сидений по образцу Т3-КВР и «прогрессов»: каркасы из квадратных труб прикреплены к борту. Уже сейчас видно, что как только на двойное сиденье сядет хотя бы один человек, то крепление сиденья начинает «дышать». Надо полагать, в весьма скором времени эти крепления не выдержат нагрузок – потрескаются, поломаются по сварным швам и т.п. А значит, этот вагон – один из основных кандидатов на уменьшение числа сидушек. - состояние ламп освещения салона. Ни на одной из ламп нет пластикового плафона – так что бери их голыми руками и воруй на здоровье. Все провода торчат наружу. - естественно, технология замены стекол. Сварные швы выполнены паршиво, особенно вверху, там, где боковины переходят в потолок. Очевидно, следует ожидать катастрофически быстрого развития коррозии. Вопреки некоторым вышесказанным предположениям, металл мне не показался срезанным с чего-то списанного: он ровный, чистый, гладкий, аккуратно согнутый. Я уверен, что это именно новый металл, а не имплантанты из трупов. ПОНРАВИЛОСЬ: - качество окраски и подготовки поверхностей. - абсолютно все резинки оконных уплотнителей, даже в дверях, - новые. Сразу вспомнился 5911, на котором резинки старые, все в мазках уродской грязно-желтой краски... - восстановлены все поручни, причем крепления и сочленения – как у Т3-КВРов. - заменен оргалит на боковинах. Хоть и белый (который скоро придет в неприглядное состояние), но хоть сейчас новый, чистый и не драный. - отличное состояние покрытия пола. - хорошая наружная светотехника – что удивительно, даже стоп-сигналы работают. Правда, «родные» места задних фонарей почему-то заделали некрашеными кусками металла. - вполне удовлетворительное состояние тележек и электрооборудования. Едет вагон нормально. Вчера ехал в 5370 и приятно удивился – по киевским меркам этот вагон находится в великолепном состоянии. Замечательно покрашен не только снаружи, но и внутри, без малейших нареканий (здесь даже не делаю скидки на Киев...). Чистый, не покоробленный и не подранный оргалит на боковинах, целы все обивки сидений. Отлично работает ускоритель – ни рывков, ни подтормаживаний. Ведь могут же, если захотят!!!
Саня	Re: [2435]	[Ответить]
[2437] 2007-04-21 20:27	> Було б про що сперечатися. Принципова різниця між Т2 й Е186 > — низкопідлоговість останнього. В іншому різниця між ними > не настільки разюча як деякі хочуть показати. Обидва > тролейбуси мають як свої переваги, так і недоліки. Але > обидва цілком мають право на існування. Ось це-справді мудрі слова!. Аби лише наші сперечальники зрозуміли усю надуманість риторики про Т2 і Е186 і припинили словесні бої.Сперечатися справді немає про що.
DenVol	Re: [2437]	[Ответить]
[2438] 2007-04-21 20:58	> > Було б про що сперечатися. Принципова різниця між Т2 й > Е186 > — низкопідлоговість останнього. В іншому різниця між > ними > не настільки разюча як деякі хочуть показати. Обидва > > тролейбуси мають як свої переваги, так і недоліки. Але > > обидва цілком мають право на існування. Ось це-справді > мудрі слова!. Аби лише наші сперечальники зрозуміли усю > надуманість риторики про Т2 і Е186 і припинили словесні > бої.Сперечатися справді немає про що. Я и не хочу спорить. Начал то Вадим Побатькович... Он же ни в одной теме не упустит при случае "пошутить" насчет Е186, назло.
Murcielago	Re: [2438]	[Ответить]
[2439] 2007-04-21 22:22	> Он же ни в одной теме не упустит при случае "пошутить" > насчет Е186, назло. В зеркало смотрел? --- DenVol [2403] > А Т2 хоть "на рельсы поставлены". Зато город уродуют и портят всем нервы и настроение порядочно... --- DenVol [2422] Я порой там в пик такие трехэтажные маты насчет "маленьких троллейбусов" (у нас так Т2шки называют) слышу, что аж душа радуется... --- DenVol [2427] Я не думаю, что пассажирам будет приятно ехать в гробу на колесах (коим Т2 и является), --- DenVol [2430] А ЮМЗ Т2 - дешевый, позорный ширпотреб, разработка 1989 года, который пора либо привести в божеский вид, либо нафиг снять с производства. --- И это только в последниз 35 мессагах в данной теме (-:
Дмитрий		[Ответить]
[2440] 2007-04-21 22:24	Сегодня видел 044 с 045 на 28 или 35(номер не прочитал). 044 в графити, но стекла отмыты.
DenVol	Re: [2439]	[Ответить]
[2441] 2007-04-21 22:33	> > Он же ни в одной теме не упустит при случае "пошутить" > > насчет Е186, назло. В зеркало смотрел? --- DenVol [2403] > > А Т2 хоть "на рельсы поставлены". Зато город уродуют и > портят всем нервы и настроение порядочно... --- DenVol > [2422] Я порой там в пик такие трехэтажные маты насчет > "маленьких троллейбусов" (у нас так Т2шки называют) слышу, > что аж душа радуется... --- DenVol [2427] Я не думаю, что > пассажирам будет приятно ехать в гробу на колесах (коим Т2 > и является), --- DenVol [2430] А ЮМЗ Т2 - дешевый, позорный > ширпотреб, разработка 1989 года, который пора либо привести > в божеский вид, либо нафиг снять с производства. --- И это > только в последниз 35 мессагах в данной теме (-: До чего же Вадим Побатькович невнимательный... Я сказал, что он "шутит". Я про Т2шки отнюдь не шучу, я рассказываю очевидные факты... Тут не шутить, тут плакать надо. А вот ты как раз постоянно в каждой теме пытаешься "приколоться" над самим Е186 и задеть его любителей в частности. Не буду сейчас цитировать - трафика мало. В другой раз.
Anton	Re: [2436]	[Ответить]
[2442] 2007-04-21 22:52	> Сегодня проехал в 028. Благодарствую за подробный и разносторонний рассказ :-)
Murcielago	Re: [2441]	[Ответить]
[2443] 2007-04-22 00:12	> До чего же Вадим Побатькович невнимательный... Я сказал, > что он "шутит". Я про Т2шкиотнюдь не шучу, я рассказываю > очевидные факты... Тут не шутить, тут плакать надо. Если этот бред про "очевидные факты" написан тобой всерьез, то действительно надо плакать.
Murcielago	Re: [2436]	[Ответить]
[2444] 2007-04-22 00:15	> поломаются по сварным швам и т.п. А значит, этот вагон – > один из основных кандидатов на уменьшение числа сидушек. Пару лет назад на скоростном ехал в Т6Б5, у которого вдоль правого борта по крайней мере между передней и средней дверью сидений не было вообще... 8-[ ]
DenVol	Re: [2443]	[Ответить]
[2445] 2007-04-22 10:43	> > До чего же Вадим Побатькович невнимательный... Я сказал, > > что он "шутит". Я про Т2шкиотнюдь не шучу, я рассказываю > > очевидные факты... Тут не шутить, тут плакать надо. Если > этот бред про "очевидные факты" написан тобой всерьез, то > действительно надо плакать. Помолчал бы уже, умник... Не хочешь соглашаться с моими мнениями, не надо. На правду не обижаются. А вот называть мои слова бредом специально, чтоб меня задеть, не стоит. Ты вообще не живешь в Киеве и не видишь того, о чем я рассказываю, как ты можешь утверждать, что я говорю бред?
Vyacheslav	Re: На Тр2 1907 [2353]	[Ответить]
[2446] 2007-04-22 10:51	> 2433 сегодня ехал по Вышгородской с табличками 18-го > маршрута. Но на Майдан он не поехал (а жаль! Хотел его там > сфоткать), развернулся на Лукьяновской. На Майдан він таки їздив, і я навіть міг на ньому проїхатись, але в результаті пішки від Лук'янівки дійшов швидше. За ним на Майдан проїхали 4034 і 4016 з якоюсь екскурсією.
DenVol	Re: На Тр2 1907 [2446]	[Ответить]
[2447] 2007-04-22 11:01	> > 2433 сегодня ехал по Вышгородской с табличками 18-го > > маршрута. Но на Майдан он не поехал (а жаль! Хотел его там > > сфоткать), развернулся на Лукьяновской. На Майдан він > таки їздив, Его хоть кто-нибудь сфоткал? Вообще, кстати, есть фотка 2429 на №18, но свежачок тоже не помешал бы.
Дмитрий		[Ответить]
[2448] 2007-04-23 01:01	Сегодня (уже вчера) на 37 был 4301. Ездил он как минимум до 22.30 (видел в 21.10 возле флоренции - ехал на Лесную). 044 опять ездит с 045. 5614 на 33м. В 1 депо 1909 еще не доукомплектовали (штанги). Во 2 депо 2602, 2604 и 2606 не видел - похоже на линии (в 18.10). На 31м 4015:love: и 4209.
Женя	Re: В Киеве с рельсов слетело два вагона скоростного трамвая [2374]	[Ответить]
[2449] 2007-04-23 09:16	> > http://www.newsukraine.com.ua/news/57662/ В Киеве с > рельсов > слетело два вагона скоростного трамвая. > Пассажиров в салоне > было немного, они отделались лишь > испугом и синяками. Как > пишет газета «Сегодня», в среду, > 18 апреля, около 17.00 на > линии скоростного трамвая на > остановке Потапова с рельсов > слетело сразу два вагона > трамвая №1. Фотка к статье — супер... Кажется, ею наши > трамвайные новости уже не впервые иллюстрируют. А с рельс > сошёл 6031. Если не секрет, откуда тебе известен номер вагона?
Женя	Re: [2429]	[Ответить]
[2450] 2007-04-23 09:37	> >Сильно резкий, как ЭлектроЛАЗ, так и перелом получить > можно, если он тронется, а ты неудачно упадешь. Те що водії > Е186 не люблять на газ тиснути - їх проблема. Кааанечна, виноваты водилки Е186. Сговорились, панимаищь. ;-)))) ІМХО в ЛАЗах > достатньо плавна динаміка, не треба наїздів. Все-таки > двигун потужний і тут ніяка ТІСУ при повному втисканні газу > не поможе. Не, если серьезно, то в Е186 не ездил, а вот к тролям ситиЛАЗ (в отличие от автобусов) с юзверьской стороны никаких претензий не имею.
Женя	Re: [2444]	[Ответить]
[2451] 2007-04-23 09:43	> > поломаются по сварным швам и т.п. А значит, этот вагон – > > один из основных кандидатов на уменьшение числа сидушек. > Пару лет назад на скоростном ехал в Т6Б5, у которого вдоль > правого борта по крайней мере между передней и средней > дверью сидений не было вообще... 8-[ ] Это 305. Зато в нём отопление работает настолько класно, что даже в дикие морозы января-2006 в салоне была плюсовая температура и незамерзшие стёкла.
v	Re: [2444]	[Ответить]
[2452] 2007-04-23 10:42	Увы, становится уже традицией, что по понедельникам утром скоростной «стоит». Так было и сегодня. На этот раз были проблемы с КС по середине перегона между НАУ и Индустриальным мостом.
Женя	Re: [2444]	[Ответить]
[2453] 2007-04-23 11:28	Да, было дело. Стояли конкретно, потому как, когда единичка, на которой я ехал, выехала к Гната Юры, то толпа была просто невообразимая - то есть, тройки не было уже минут 10-15 минимум. Уткнулись в хвост очереди, отъехав от Лепсе метров на 50. Правда, минут через 5 и поехали потихоньку. Итого, от Лепсе до полпути между НАУ и Индустриальной - километра на два вагонов набралось... Имхо, это и был весь пиковый выпуск, потому что на конечной на Борщаговке стоял еще один поезд, не считая того, в который я сел, а первый встречный был встречен около Полевой.
AMY	Re: В Киеве с рельсов слетело два вагона скоростного трамвая [2449]	[Ответить]
[2454] 2007-04-23 11:29	> > А с рельс сошёл 6031. > Если не секрет, откуда тебе известен номер вагона? наверное из оригинала статья в "Сегодня" http://segodnya.ua/img/forall/a/1676/42.jpg http://segodnya.ua/news/167642.html
Gregory	Re: В Киеве с рельсов слетело два вагона скоростного трамвая [2449]	[Ответить]
[2455] 2007-04-23 17:56	вот почему нужны двухсторонние вагоны. КПТ это не понимает...
HAnS	Re: В Киеве с рельсов слетело два вагона скоростного трамвая [2455]	[Ответить]
[2456] 2007-04-23 18:01	> вот почему нужны двухсторонние вагоны. КПТ это не > понимает... А чому вони проти?
Gregory	Re: В Киеве с рельсов слетело два вагона скоростного трамвая [2455]	[Ответить]
[2457] 2007-04-23 18:07	по их ИМХО, такие вагоны дороже. других аргументов я не слышал. а вот сколько можно получить за продажу земли под кольцами, хотя бы на пл.Победы...
Саня	Re: В Киеве с рельсов слетело два вагона скоростного трамвая [2455]	[Ответить]
[2458] 2007-04-23 18:25	Ось що сталося сьогодні на Сирці: В Киеве троллейбус наехал на человека В четверг, 19 апреля, в Киеве произошло ЧП: троллейбус едва не задавил человека. Несчастье случилось на остановке "Ул. Ольжича". Водитель троллейбуса №19 высадил пассажиров, закрыл двери и начал отъезжать от остановки. В это время он услышал крики людей, которые находились на улице. Оказалось, что под колеса троллейбуса попал мужчина. Пострадавший, Флорий Кифичак, - отец корреспондента одного из украинских изданий, сообщают КИЯНИ. – Мы очень ждали его в этот вечер, – сквозь слезы рассказала дочь Флория Вероника. – Мама приготовила папины любимые отбивные, хотя никакого праздника не намечалось. В восемь он позвонил и сказал, что едет с работы. Но так и не приехал. Мама вдруг вспомнила, что утром на кухне убила огромного паука, а это – к несчастью… Родные узнали о судьбе Флория Кифичака лишь поздно вечером – около 23 часов. Им позвонили из Больницы скорой помощи, куда мужчину с разорванным мочевым пузырем и раздавленными костями таза привезли после инцидента. Он был еще в сознании и смог назвать врачам свою фамилию, адрес и домашний телефон. – Пациент поступил к нам в критическом состоянии, – сказал завреанимацией Игорь Малыш. – Он потерял половину своей крови. Флорию Кифичаку срочно понадобилась операция. Ее делали целых 6 часов. Сейчас родные ищут свидетелей этого несчастного случая, ведь как мужчина попал под троллейбус, до сих пор непонятно. Водитель говорит, что он не виноват. Флорию Кифичаку нужна кровь 2+. Врачи просят тех, кто хочет спасти жизнь этому человеку, прийти с паспортом в отделение переливания крови Больницы скорой помощи и стать донором.
Саня	Re: В Киеве с рельсов слетело два вагона скоростного трамвая [2455]	[Ответить]
[2459] 2007-04-23 18:29	Вибачаюся, не сьогодні, а ще 19.04-про це начеьто ще не писали.
DenVol	Re: В Киеве с рельсов слетело два вагона скоростного трамвая [2455]	[Ответить]
[2460] 2007-04-23 18:59	Готовили ему отбивные, а он сам "отбивной" стал. "Не стой под стрелой". Небось перебегал дорогу...
Женя	В Киеве горит рынок у метро Шулявская: станция закрыта (обновлено)	[Ответить]
[2461] 2007-04-23 21:00	Я себе представляю, каково народу будет без полутора станций метро на красной ветке... http://www.korrespondent.net/main/187609/ В Киеве горит рынок у станции метро Шулявская, сообщает пресс-служба управления Министерства по вопросам чрезвычайных ситуаций в Киеве, пожару присвоена самая высокая степень сложности. По словам очевидцев, перекрыт вход на станцию метро Шулявская, движение по проспекту Победы перекрыто, в результате чего образовалась большая автомобильная пробка. Машины скорой помощи пытаются по тротуарам подъехать к месту происшествия. Работники милиции не допускают прохожих к месту пожара. Масштаб пожара и ущерб от него пока не определены. По словам очевидца, на втором этаже здания метро произошел взрыв с возгоранием, огонь перекинулся на вещевой рынок, соседние магазины. Сведений о жертвах нет. По словам источника в МинЧС, вход в метро "сильно поврежден", сейчас идет эвакуация людей из станции метро. "Пожарные подразделения работают по повышенному номеру - пожар два", сообщил источник. Как сообщил дежурный по метрополитену, с площадки возле метро пламя распространилось на кафе, размещенное на втором этаже станции метро. Он отметил, что в кафе начали плавиться пластиковые окна, и потому возникла сильная задымленность возле станции метро. По его словам, в самом метрополитене пожара нет. По его словам начальника Главного управления Министерства чрезвычайных ситуаций в г. Киеве Виталия Пшеничного пожар начался из воспламенения в торговых палатках рынка. Причины пожара устанавливаются. Впритык к зданию станции метро располагаются длинные ряды торговых палаток. Там же, под эстакадой путепровода, расположена часть самого большого рынка сэконд-хэнд. Осенью прошлого года на рынке сэкон-хэнд произошли два крупных пожара, в феврале этого года горели 80 кв.м площади рынка.
DenVol	Re: В Киеве горит рынок у метро Шулявская: станция закрыта (обновлено)	[Ответить]
[2462] 2007-04-23 21:09	Они дождутся, что в пробке на путепроводе из-за горящего сэконда позадыхаются в дыму пассажиры долбошруток и тралликов. Блин, это ж уже тритей раз! Это уже просто знак Божий, что этот рынок надо убирать нафиг.
HAnS	Re: В Киеве горит рынок у метро Шулявская: станция закрыта (обновлено) [2462]	[Ответить]
[2463] 2007-04-23 21:14	> Они дождутся, что в пробке на путепроводе из-за горящего > сэконда позадыхаются в дыму пассажиры долбошруток и > тралликов. Блин, это ж уже тритей раз! Это уже просто знак > Божий, что этот рынок надо убирать нафиг. "По словам очевидца, на втором этаже здания метро произошел взрыв с возгоранием, огонь перекинулся на вещевой рынок, соседние магазины. "
DenVol	Re: В Киеве горит рынок у метро Шулявская: станция закрыта (обновлено) [2463]	[Ответить]
[2464] 2007-04-23 21:15	> > Они дождутся, что в пробке на путепроводе из-за горящего > > сэконда позадыхаются в дыму пассажиры долбошруток и > > тралликов. Блин, это ж уже тритей раз! Это уже просто знак > > Божий, что этот рынок надо убирать нафиг. "По словам > очевидца, на втором этаже здания метро произошел взрыв с > возгоранием, огонь перекинулся на вещевой рынок, соседние > магазины. " По его словам начальника Главного управления Министерства чрезвычайных ситуаций в г. Киеве Виталия Пшеничного пожар начался из воспламенения в торговых палатках рынка.
Gregory	Re: В Киеве горит рынок у метро Шулявская: станция закрыта (обновлено) [2463]	[Ответить]
[2465] 2007-04-23 22:49	который раз.... по-моему, идиоту понятно, что рынок тамнужно закрыть. кто хочет торговать - привет на Окружную, но здесь рынок угрожает жизни людей, которым этот рынок по*ер. рынки нужно вынести за пределы окружной дороги. а если за пределы суверенного города Киева, то еще лучше (с).
Женя	Re: В Киеве горит рынок у метро Шулявская: станция закрыта (обновлено) [2463]	[Ответить]
[2466] 2007-04-23 22:49	http://mignews.com.ua/articles/252180.html
Женя	Re: В Киеве горит рынок у метро Шулявская: станция закрыта (обновлено) [2463]	[Ответить]
[2467] 2007-04-23 22:52	http://warba.livejournal.com/17041.html#cutid1
Gregory	Re: В Киеве горит рынок у метро Шулявская: станция закрыта (обновлено) [2463]	[Ответить]
[2468] 2007-04-23 22:53	вот, и илюстрации в тему. ничего не имею против разных национальных рынков, но на Шулявке рынок должен быть закрыт. весь. на всегда. иначе будет глобальное ДТП с паданием машин в горящий асфальт. я этого не хочу....
Dimon	Re: В Киеве горит рынок у метро Шулявская: станция закрыта (обновлено) [2463]	[Ответить]
[2469] 2007-04-23 22:57	Ой, ребята, что это такое творится? Видел новое расписание троллейбусных маршрутов 7, 7к, 5 и 39 - пришел в ужас! Интервал 5 в час пик стал 4-8 минут (было 6-11 вроде), зато днем стало...плохо мне стало....16-21 минута!!! Окончание рейса в 10 вечера, а в выходные в 9! ________ 7к: днем интервал от 21 до 44х минут!!!!!!. 7ка: тоже в районе 20 минут. (в час пик 4-8) ___________ 39й: что в пик, что в не пик, что в рабочий день, что в выходной, интервал - 11-15 минут!
Женя	Утренние наблюдения.	[Ответить]
[2470] 2007-04-24 09:30	Судя по практически полному отсутствию тянучки от ГВФ до Индустриальной, вызванному полным отсутствием маршруток и троллей на Индустриальном мосту, а также по тому, что единственный тролль 27к стоял-разгружался перед этим самым мостом (похоже, для того, чтобы свернуть в сторону КарДач), движения по Шулявскому мосту таки не осуществляется... Обычныя околоиндустриальная пробка переместилась ближе к центру, и начиналась около КПИ... и вплоть до пл.Победы, где я вышел... из единицы, которая, есс-но, разворачивалась по тройке, потому что дальше был полный пэ. Меня таки дождался ;)) 18-й, но кондукторша сказала, что они ехали от "Украины" до "Украины" почти полчаса, и водилка наотрез отказался делать еще один круг. В общем и целом мои предостережения насчет маразматичности ликвидации кольца в конце скоростной линии доказаны на все сто. Не было бы этого кольца - СТ сегодня не ходил бы.
Anton	Re: В Киеве с рельсов слетело два вагона скоростного трамвая [2449]	[Ответить]
[2471] 2007-04-24 09:44	> Если не секрет, откуда тебе известен номер > вагона? Коммерческая тайна ;-)
Я_R	Re: Утренние наблюдения.	[Ответить]
[2472] 2007-04-24 09:44	7ку продлили до Воздухофлотского
Anton	Re: Утренние наблюдения. [2472]	[Ответить]
[2473] 2007-04-24 09:47	> 7ку продлили до Воздухофлотского В связи с пожаром на Шулявке?
BKV	Re: Утренние наблюдения.	[Ответить]
[2474] 2007-04-24 09:48	Хто знає? Вже бачив два тролейбуса синьо-білого окрасу (ЮМЗ, Авіант) і сьогодні побачив ЛАЗ 52528 такого самого окрасу, реклами на них немає і вони вже давно так їздять (спостерігаю другий тиждень) - це що - нова схема окрасу ГТ чи все ж готують підж якусь рекламу? Синій колір такий кислотний....
Anton	Re: В Киеве с рельсов слетело два вагона скоростного трамвая [2449]	[Ответить]
[2475] 2007-04-24 09:51	> Если не секрет, откуда тебе известен номер > вагона? У меня дли-и-и-и-нные руки ;-)
Anton	Re: В Киеве с рельсов слетело два вагона скоростного трамвая [2449]	[Ответить]
[2476] 2007-04-24 11:11	Вернувшись сегодня в Киев в начале 8-го утра, в добровольно-принудительном порядке познакомился с работой временного автобусного экспресс-маршрута 7-К (ст. м. "Вокзальная" — ст. м. "Университет"). Было замечено 12 выпусков: 5 Сити-ЛАЗов АП-1 (7114, 7117Ю 7118, 7122, 7123), Сити-ЛАЗ и МАЗ АП-3 (1374, 1347), Сити-ЛАЗ АП-4 (1453) и... 4 богдана-092 из АП-8 (3850, 3853, 01636КА и АА0148АА). Водитель одного из Богданов, 01636КА, почему-то категорически отказался признавать мой проездной. Время оборота на маршруте было около 25 минут (пробок на бульваре Т. Шевченко ещё не было, зато автобусам довольно долго приходилось ожидать возможности подъехать к остановке на Вокзале — из-за припаркованных машин вокзальных бомбил, которые мешали автобусам, на движение от Привокзальной пл. до м. Университет и обратно уходило может даже меньше времени, чем на то, чтобы уже на самой Привокзальной пл. подъехать к остановке, загрузиться, и уехать с неё — перед остановкой выстраивался целый караван автобусов 7-К, в которые ещё иногда вклинивались троллейбусы 14-го маршрута и автобусы 7-го), стало быть интервал — около 2-ух. Автобусы и Богданы шли без остановок до м. "Унивеситет", заполнялись прилично, обратно ес-но пассажиров не брали. Думаю, самое интересное будет в пик вечерний, во время пробок на бульваре Шевченко и/или Коминтерна/Саксаганского/Жилянской. Обещанного увеличения выпуска на сопутствующие маршруты не было и в помине: на 7-м маршруте работали 3 автобуса, как и обычно в пик (1342, 1344, 1348), визуально не чаще обычного ездил и 14-ый (но тут могу ошибаться, всего его выпуска я не видел), а вот на 5 маршруте за полчаса не удалось увидеть вообще ни одного(!) автобуса. Похоже, 5 выпусков АП-1 на 7-К — это они и были...
Vyacheslav	Re: В Киеве с рельсов слетело два вагона скоростного трамвая [2449]	[Ответить]
[2477] 2007-04-24 11:16	Сьогодні на Повітрофлотському бачив практично один за одним 3910, 3911, 3913.На Артема бачив 2604.
Саня	Re: В Киеве с рельсов слетело два вагона скоростного трамвая [2449]	[Ответить]
[2478] 2007-04-24 13:44	Цікаво,Тр42 ,виходить, теж іде лише до Індустріального.
AMY	Re: Утренние наблюдения. [2470]	[Ответить]
[2479] 2007-04-24 14:26	> Судя по практически полному отсутствию тянучки от ГВФ до > Индустриальной, вызванному полным отсутствием маршруток и > троллей на Индустриальном мосту, а также по тому, что > единственный тролль 27к стоял-разгружался перед этим самым > мостом (похоже, для того, чтобы свернуть в сторону КарДач), > движения по Шулявскому мосту таки не осуществляется... Таки не осуществляется... Тр27 с Петровки разворачивается на Дегтяревском путепроводе http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/ELAZ/3909-tb27-Dovzhenko-20070424-DSC_0743.JPG http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/ELAZ/3909-tb27-Dovzhenko-20070424-DSC_0747.JPG Тралики в ТД3 с Петровки едут по маршруту 19-го через Лукьяновку... (348 в свежей рекламной оклейке, даже номера еще не нанесли) http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/TD3/0348-tb27-Dorodozhitska-20070424-DSC_0741.JPG ГАЙцы разворачивают машины с Петровки на Эжена Потье http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/Bolshevik/DSC_0755.JPG Въезд на мост перекрыт парой поливомоечных машин http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/Bolshevik/2451-20070424-DSC_0757.JPG http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/Bolshevik/DSC_0758.JPG
Вячеслав Рассыпаев	Re: Утренние наблюдения. [2470]	[Ответить]
[2480] 2007-04-24 14:28	Прошёл я сегодня через Шулявский мост - даже бутылку на нём подобрал... На объездных путях пробки жуткие. А о состоянии рынка и говорить нечего.
Стефан	Re: В Киеве с рельсов слетело два вагона скоростного трамвая [2374]	[Ответить]
[2481] 2007-04-24 16:19	> > http://www.newsukraine.com.ua/news/57662/ > Фотка к статье — супер... Кажется, ею наши трамвайные > новости уже не впервые иллюстрируют. Да, но зато!.. http://www.korrespondent.net/main/187650/
Вых.	Re: В Киеве с рельсов слетело два вагона скоростного трамвая [2374]	[Ответить]
[2482] 2007-04-24 16:27	А как это 5957 в Донецк попал? ;-))) PS. Вот вы проехали на красный свет, пересекли осевую, подрезали другую машину... Я понимаю - БМВ, но вы же - водитель травмая!
Янковский Андрей	Re: В Киеве с рельсов слетело два вагона скоростного трамвая [2374]	[Ответить]
[2483] 2007-04-24 16:34	В Донецке разбился №3917.
Вячеслав Рассыпаев	Re: В Киеве с рельсов слетело два вагона скоростного трамвая [2374]	[Ответить]
[2484] 2007-04-24 16:36	Это, наверно, не просто 5957, а 5957-5958!
Стефан	Re: В Киеве с рельсов слетело два вагона скоростного трамвая [2482]	[Ответить]
[2485] 2007-04-24 17:06	> А как это 5957 в Донецк попал? ;-))) Неужели в руководство КПТ таки пришло письмо, о котором говорилось в http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=3&a=lm&t=2254&ft=1&s=nd&fm=779&lm=798#s-781 ... ?
Вячеслав Рассыпаев	Re: В Киеве с рельсов слетело два вагона скоростного трамвая [2483]	[Ответить]
[2486] 2007-04-24 17:30	> В Донецке разбился №3917. Вряд ли киевский 3917! :-)
Вых.	Re: В Киеве с рельсов слетело два вагона скоростного трамвая [2485]	[Ответить]
[2487] 2007-04-24 18:13	> > А как это 5957 в Донецк попал? ;-))) > Неужели в руководство КПТ таки пришло письмо, о котором > говорилось в http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=3&a=lm&t=2254&ft=1&s=nd&fm=779&lm=798#s-781 > ... ? И шо, помогли материально? :-))) Или это командировочный рейс - развозка митингующих по домам? Ну, типа, "Петя идет на митинг, а Митя - на петтинг"?
HAnS	Re: В Киеве с рельсов слетело два вагона скоростного трамвая [2483]	[Ответить]
[2488] 2007-04-24 18:43	Наш новий ворог. Богдан А06921, на скільки я розгледів. http://infostore.org/file/3104591/2593333/Bogdan_A06921_IMG_0565l.jpg http://infostore.org/info/981401?rs=0&s=3&p=4
Стефан	Re: В Киеве с рельсов слетело два вагона скоростного трамвая [2487]	[Ответить]
[2489] 2007-04-24 19:34	> И шо, помогли материально? :-))) Ну да! Денег не было, так они, как в известном анекдоте: "А теперь возьмите самое дорогое, что у нас есть"...
Гербрандт	Re: В Киеве с рельсов слетело два вагона скоростного трамвая [2487]	[Ответить]
[2490] 2007-04-24 22:51	Вчора цей богдан вже був на МТ 542... http://www.picatom.com/4/IMG_4614-1.html
Murcielago	Re: В Киеве с рельсов слетело два вагона скоростного трамвая [2488]	[Ответить]
[2491] 2007-04-24 22:54	> Наш новий ворог. Богдан А06921, на скільки я розгледів. http://gortransport.kharkov.ua/routes/ps.php?ps_id=159
Nick	Re: В Киеве с рельсов слетело два вагона скоростного трамвая [2488]	[Ответить]
[2492] 2007-04-25 00:08	А как работает 22-й? Через Воздухофлотский что-нибудь пустили?
Dimon	Re: В Киеве с рельсов слетело два вагона скоростного трамвая [2488]	[Ответить]
[2493] 2007-04-25 00:15	Троллейбус № 5 едет в депо через метро "Сырец" и "ДорогожИчи". я по крайней мере так ехал!
Саня	Re: В Киеве с рельсов слетело два вагона скоростного трамвая [2488]	[Ответить]
[2494] 2007-04-25 02:07	А как работает 22-й? Напевно,лише до Індустріального мосту.До Повітрофлотського йде лише Тр 7.
Дмитрий	Re: В Киеве с рельсов слетело два вагона скоростного трамвая [2488]	[Ответить]
[2495] 2007-04-25 02:16	ЮМЗ выпустил новый троль. Читайте в теме про Е231.
Я_R	Re: В Киеве с рельсов слетело два вагона скоростного трамвая [2488]	[Ответить]
[2496] 2007-04-25 08:16	Тр7 в р-не ЦГ: http://u.foto.radikal.ru/0704/47/563d8f7ca878.jpg http://u.foto.radikal.ru/0704/f0/6581e726db7e.jpg
Женя	Re: В Киеве с рельсов слетело два вагона скоростного трамвая [2488]	[Ответить]
[2497] 2007-04-25 09:29	> Наш новий ворог. Богдан А06921, на скільки я розгледів. > http://infostore.org/file/3104591/2593333/Bogdan_A06921_IMG_0565l.jpg Неужто стекло дешевле пластмассы?.. :-))))))))
Murcielago	Re: В Киеве с рельсов слетело два вагона скоростного трамвая [2495]	[Ответить]
[2498] 2007-04-25 09:44	> ЮМЗ выпустил новый троль. Читайте в теме про Е231. Дмитрий, перестаньте морочить людям голову ((-:
JaMoS	Re: В Киеве с рельсов слетело два вагона скоростного трамвая [2488]	[Ответить]
[2499] 2007-04-25 09:46	Об этом новом уроде от "Богдана" я уже писал. Вот еще раз ссылочка: http://www.uzr.com.ua/pbs.php?pbl_action=view&pbl_id=436
BKV	Re: В Киеве с рельсов слетело два вагона скоростного трамвая [2495]	[Ответить]
[2500] 2007-04-25 09:47	> ЮМЗ выпустил новый троль. Читайте в теме про Е231. А може все таки Богдан?:)))
Murcielago	Re: В Киеве с рельсов слетело два вагона скоростного трамвая [2499]	[Ответить]
[2501] 2007-04-25 09:49	> Об этом новом уроде от "Богдана" я уже писал. Вот еще раз > ссылочка: > http://www.uzr.com.ua/pbs.php?pbl_action=view&pbl_id=436 Ярослав, уверенно идете стопами г-на ДенВола ((-:
Сергей	И опять к ДАКу	[Ответить]
[2502] 2007-04-25 09:51	Пару недель назад поехался на ДАКе по маршруту 30. Интересно, долго ли еще прослужит последний киевский ДАК? Не беда, что он остался всего один.
JaMoS	Re: И опять к ДАКу	[Ответить]
[2503] 2007-04-25 10:04	> Интересно, долго ли еще прослужит последний киевский ДАК? А еще очень интересно, какие бортовые номера он получит :) > Ярослав, уверенно идете стопами г-на ДенВола ((-: Ну отчего же? Уж, простите, имею полное право поименовать поганенькие недоделанные недоавтобусы уродами...
Murcielago	Re: И опять к ДАКу [2503]	[Ответить]
[2504] 2007-04-25 10:09	> Уж, простите, имею полное право поименовать > поганенькие недоделанные недоавтобусы уродами... Расскажите, пожалуйста, почему Вы называете их "поганенькими недоделанными недоавтобусами" ?
JaMoS	Re: И опять к ДАКу [2503]	[Ответить]
[2505] 2007-04-25 10:14	Дык потому что имеющий око да увидит. Вот и я как раз во Львове посмотрел на сие убожество - ну и увиденное расписал в статье. В ней, собственно, и увидите, почему я награждаю это чудо техники такими эпитетами. Стоит ли еще раз отдельно здесь повторять, тем более, что еще раз ссылку кинул? Низачот "Богдану"...
no_rem	Re: В Киеве с рельсов слетело два вагона скоростного трамвая [2488]	[Ответить]
[2506] 2007-04-25 10:31	> Наш новий ворог. Богдан А06921, на скільки я розгледів. > http://infostore.org/file/3104591/2593333/Bogdan_A06921_IMG_0565l.jpg > http://infostore.org/info/981401?rs=0&s=3&p=4 Бачив такий на Осокорках, але думав, що це "Антон"...
Murcielago	Re: И опять к ДАКу [2505]	[Ответить]
[2507] 2007-04-25 10:39	> Дык потому что имеющий око да увидит. Вот и я как раз во > Львове посмотрел на сие убожество - ну и увиденное расписал > в статье. В ней, собственно, и увидите, почему я награждаю > это чудо техники такими эпитетами. Стоит ли еще раз > отдельно здесь повторять, тем более, что еще раз ссылку > кинул? Низачот "Богдану"... Я так понял, Вы в статье назвали его "А201". Итак... === БЕЗЖАЛОСТНАЯ ЭКОНОМИЯ Луцкий автозавод, входящий в состав корпорации "Богдан", представил здесь новый автобус малого класса А201 - еще одна вариация на тему маршрутки. Он использует уже не грузовое шасси Isuzu, как на прежних "богданах", а специальную автобусную платформу Hyundai. Пол в салоне и ступеньки стали ниже, что облегчает и ускоряет посадку и высадку. Да и ехать по нашим дорогам такой автобус будет мягче: ведь его подвеска настроена именно на перевозку пассажиров, а не мешков с цементом. От корейцев досталась также стильная эргономичная передняя панель с отлично читаемыми приборами и подсвеченными клавишами. Сиденье водителя, тоже корейское, более уместно назвать креслом: качественная обивка, удобная подушка и несколько регулировок. Дизайн А201 выполнен явно не по потребностям, а по возможностям (на заводах корпорации "Богдан" не используют кузовных штампов). Бесхитростная почти прямоугольная "коробочка" с набившими оскомину плоскими стеклами на резиновых уплотнителях - современная вклейка появится на "богданах", видимо, не скоро. Углы архаичных алюминиевых форточек водителям по давней традиции придется замазывать пластилином - чтобы не текли. Чуть ли не в каждом решении прослеживается стремление сэкономить. Например, недорогие круглые фары заимствованы у "Нивы", а для "противотуманок" даже не предусмотрено место. К великому сожалению, наши ПДД пока не требуют обязательной установки противотуманных фар на автобусы, - а на Западе без них нельзя… Задние фонари будто нарочно разместили в самой "травмоопасной" зоне - в пластиковом бампере. Даже при легком касании зазевавшейся легковушки "кругляши" разобьются наверняка - значит, владельцам автобуса надо закупать фонари про запас. В салоне - та же безжалостная экономия. Стены и потолок обиты дешевым оргалитом, разбухающим от влаги через несколько месяцев эксплуатации, на полу простенький гладкий линолеум. Зато поручни и сиденья расположены очень удачно, в крыше большой импортный люк, а зимой компактную «коробочку» нагреют два мощных отопителя. Учитывая печальный опыт первых автобусов А091, конструкторы "Богдана" всерьез взялись за борьбу с коррозией. Кузов нового А201 оцинкован, по его периметру появилось антигравийное покрытие -снизу до молдинга (то есть на добрых полметра) и даже на крыше. Так что теперь маршрутка через год-другой ежедневной работы не покроется рыжими пузырями. === Итого, в конструкции автобуса немало положительных сторон: -- "он использует уже не грузовое шасси Isuzu, как на прежних "богданах", а специальную автобусную платформу Hyundai"; -- "пол в салоне и ступеньки стали ниже, что облегчает и ускоряет посадку и высадку" -- "ехать по нашим дорогам такой автобус будет мягче: ведь его подвеска настроена именно на перевозку пассажиров, а не мешков с цементом" -- "от корейцев досталась также стильная эргономичная передняя панель с отлично читаемыми приборами и подсвеченными клавишами" -- "сиденье водителя, тоже корейское, более уместно назвать креслом: качественная обивка, удобная подушка и несколько регулировок" -- "поручни и сиденья расположены очень удачно -- "в крыше большой импортный люк, а зимой компактную "коробочку" нагреют два мощных отопителя. -- "кузов нового А201 оцинкован, по его периметру появилось антигравийное покрытие -снизу до молдинга (то есть на добрых полметра) и даже на крыше. Так что теперь маршрутка через год-другой ежедневной работы не покроется рыжими пузырями." Теперь рассмотрим, что же Вам не понравилось: -- "дизайн А201 выполнен явно не по потребностям, а по возможностям" Вот здесь же и объяснение: "на заводах корпорации "Богдан" не используют кузовных штампов". -- "бесхитростная почти прямоугольная "коробочка"" ...тем не менее получилась довольно симпатичной: ИМХО Эталон и Иван будут похуже... -- "с набившими оскомину плоскими стеклами на резиновых уплотнителях - современная вклейка появится на "богданах", видимо, не скоро" Неужели стекла на резинках — такой серьезный недостаток. Я не спорю, что вклеенные стекла лучше, но ведь они ИМХО дороже, и ремонтопригодность снижается. -- "углы архаичных алюминиевых форточек водителям по давней традиции придется замазывать пластилином - чтобы не текли." На каких-то А069 уже приходилось замазывать углы форточек пластилином? Хотелось бы больше фактов, а не предположений... -- "недорогие круглые фары заимствованы у "Нивы"" Фары довольно удачно вписались в общую концепцию дизайна передней части. А в случае разрушения фары замена потребует минимальных затрат. -- "для "противотуманок" даже не предусмотрено место. " Согласен, недостаток — но устранимый. -- "задние фонари будто нарочно разместили в самой "травмоопасной" зоне - в пластиковом бампере" Аналогично. Вертикальные фонари более предпочтительны. -- стены и потолок обиты дешевым оргалитом, разбухающим от влаги через несколько месяцев эксплуатации Есть факты? Исходя из сказанного выше, я считаю, что "плюсов" у модели А069 значительно больше чем недостатков, т.е. модель получилась скорее удачной, чем нет. Сравнивать с СитиЛАЗом ее конечно же не стоит: у Богдана своя ниша на рынке автобусных перевозок.
BKV	Re: И опять к ДАКу [2503]	[Ответить]
[2508] 2007-04-25 10:49	http://www.uzr.com.ua/pbs.php?pbl_action=theme&pbl_id=79 Моя субєктивна думка: складається враження читаючи даний журнал, що все що зроблено в Росії та Білорусі це супер, а от в Україні - так собі... Хоча я не дивуюсь цьому, чий журнал... Хто платить гроші, той й замовляє музику... Не дуже густо інформації про Богдан, ЛАЗ, ХАЗ і т.д. хоча вони регулярно щось новеньке видають, взагалі немає інформації про Е301, А292 і т.д. Особливо потішила фраза: http://www.uzr.com.ua/pbs.php?pbl_action=view&pbl_id=384 НАША СПРАВКА Украина - один из ведущих заказчиков минских автобусов. Когда на конвейер МАЗа встало семейство низкопольных городских машин 103/105, был заключен договор с Киевом на поставку 110 автобусов и 40 троллейбусов. После того как новая техника успешно зарекомендовала себя на улицах столицы, автобусы МАЗ (в том числе и среднепольные МАЗ-104) появились в Донецке, Запорожье, Кривом Роге и в Крыму. Коректніше було б сказати: що за такі гроші придбати низькорівневу техніку більше немає в кого...
JaMoS	Re: И опять к ДАКу [2503]	[Ответить]
[2509] 2007-04-25 11:43	> Моя субєктивна думка: складається враження читаючи даний журнал, що все що зроблено в Росії та Білорусі це супер, а от в Україні - так собі... Хоча я не дивуюсь цьому, чий журнал... Хто платить гроші, той й замовляє музику... Не могу раскрывать коммерческих подробностей, но скажу, что в финансовом отношении мы абсолютно независимы от московской редакции. Нам они не платят ни копейки, ни цента. Что, впрочем, порой огорчает... Все дело в личном мнении автора - в данном случае меня. Да, я не скрываю, что мне беларусская техника (а вот о российской, вообще-то, пока упоминаний не было...) действительно нравится больше, чем украинская. Думаю, я имею право иметь такое мнение, и мне как будто ничто не запрещает доносить его до читателей. ЛАЗ и ХАЗ все-таки не столь регулярно выдают что-то новое. Согласен, с львоскими "гармошками" мы провтыкали, однако же херсонский "Руслан" мы упоминали и рассказывали о нем. > Коректніше було б сказати: що за такі гроші придбати низькорівневу техніку більше немає в кого... Хм, ну так для того и тендеры, чтобы найти лучшее соотношение "цена/качество".
Янковский Андрей	Re: И опять к ДАКу [2503]	[Ответить]
[2510] 2007-04-25 11:45	> Хм, ну так для того и тендеры, чтобы найти лучшее соотношение "цена/качество". Или "откат/цена/качество" :-)
BKV	Re: И опять к ДАКу [2509]	[Ответить]
[2511] 2007-04-25 12:15	> > Моя субєктивна думка: складається враження читаючи даний > журнал, що все що зроблено в Росії та Білорусі це супер, а > от в Україні - так собі... Хоча я не дивуюсь цьому, чий > журнал... Хто платить гроші, той й замовляє музику... Не > могу раскрывать коммерческих подробностей, но скажу, что в > финансовом отношении мы абсолютно независимы от московской > редакции. Нам они не платят ни копейки, ни цента. Что, > впрочем, порой огорчает... Все дело в личном мнении автора > - в данном случае меня. Да, я не скрываю, что мне > беларусская техника (а вот о российской, вообще-то, пока > упоминаний не было...) Була стаття про Волжанін, хоча не стверджую що власне тобою написана, я загалом пдівожу результат роботи журнала На рахунок, що тобі подобається білоруська техніка: в журналі має бути описана обєктивна думка, а не власна, бо власна думка часто відрізняється від обєктивної, коли автор висловлює свою думку яка не завжди відповідає реаліям - рівень довіри до друкованого джерела мяко кажучи падає: це одна із причин чому я припинив читати За Рулем давно...
Женя	Re: И опять к ДАКу [2509]	[Ответить]
[2512] 2007-04-25 12:26	> На рахунок, що тобі подобається білоруська техніка: в журналі має бути описана обєктивна думка, а не власна, бо власна думка часто відрізняється від обєктивної, коли автор висловлює свою думку яка не завжди відповідає реаліям - рівень довіри до друкованого джерела мяко кажучи падає: це одна із причин чому я припинив читати За Рулем давно... Тебе никто не мешает учредить свой журнал аналогичной тематики, посвященный расхваливанию ЛАЗов и поливанию грязью МАЗов.
JaMoS	Re: И опять к ДАКу [2509]	[Ответить]
[2513] 2007-04-25 12:57	> На рахунок, що тобі подобається білоруська техніка: в журналі має бути описана обєктивна думка, а не власна, бо власна думка часто відрізняється від обєктивної, коли автор висловлює свою думку яка не завжди відповідає реаліям - рівень довіри до друкованого джерела мяко кажучи падає: це одна із причин чому я припинив читати За Рулем давно... Ну смотрите. Чтобы информация была объективной, то в идеале лучше всего провести сравнительный тест - пока что сие было невозможно :) А вот когда я писал о МАЗ-206, я, вообще-то, мотивировал свою точку зрения, поясняя свои утверждения, демонстрируя фото и т.д. Я донес свои впечатления об автобусе, - те, которые возникли в ходе теста (а я и за рулем побывал). Что из этих тестовых впечатлений не отвечает реалиям? Статья о новом "Волжанине" написана московскими авторами - этот автобус был представлен на выставке коммерческого транспорта в Ганновере, так что было бы как раз необъективно не рассказать о нем... Тем более, что автобусы этой марки присутствуют в Украине, пусть и в небольшом количестве. Я согласен, что надо бы побывать на ЛАЗе, и давно хочу написать о заводе и его новой продукции. Однако по целому ряду причин мы пока не можем этого сделать. Ну и, собственно, хотелось бы знать, чем же еще таким "необъективным" для Вас, BKV, прославился наш журнал :))) Если говорить о тестах от московской редакции, то как раз объективность у них в числе главных плюсов, ибо немногие редакции могут себе позволить испытывать автомобили не только собственной задницей и собственными вкусовыми ощущениями, но и на всем Дмитровском полигоне, к тому же с исполь зованием жутко дорогой, точной и современной импортной измерительной техники.
BKV	Re: И опять к ДАКу [2512]	[Ответить]
[2514] 2007-04-25 13:29	> > На рахунок, що тобі подобається білоруська техніка: в > журналі має бути описана обєктивна думка, а не власна, бо > власна думка часто відрізняється від обєктивної, коли автор > висловлює свою думку яка не завжди відповідає реаліям - > рівень довіри до друкованого джерела мяко кажучи падає: це > одна із причин чому я припинив читати За Рулем давно... > Тебе никто не мешает учредить свой журнал аналогичной > тематики, посвященный расхваливанию ЛАЗов и поливанию > грязью МАЗов. Тільки без дурниць, тепер обєктивна оцінка МАЗу називається брудом? І де це я так ЛАЗ розхвалюю? Свій журнал? А для чого?:) я знаю як витратити свої заощадження:))) Знову ж на рахунок ЛАЗу і МАЗу: якщо з двох НЕЯКІСНИХ автобусів вибирати щось одне - то це має бути ЛАЗ (по одній простій причині, що це робота для наших людей і знову уникаючи непотрібної перепалки не слід порівнювати МАЗ 103 із СітіЛАЗом, а СітіЛАЗ із МАЗ 203 - от тут в них приблизно однакова ціна), якби ж МАЗ 203 коштував 90 000 а СітіЛАЗ 140 000: як то говориться й мови немає:)
BKV	Re: И опять к ДАКу [2513]	[Ответить]
[2515] 2007-04-25 13:34	> > На рахунок, що тобі подобається білоруська техніка: в > журналі має бути описана обєктивна думка, а не власна, бо > власна думка часто відрізняється від обєктивної, коли автор > висловлює свою думку яка не завжди відповідає реаліям - > рівень довіри до друкованого джерела мяко кажучи падає: це > одна із причин чому я припинив читати За Рулем давно... Ну > смотрите. Чтобы информация была объективной, то в идеале > лучше всего провести сравнительный тест - пока что сие было > невозможно :) А вот когда я писал о МАЗ-206, я, вообще-то, > мотивировал свою точку зрения, поясняя свои утверждения, > демонстрируя фото и т.д. Я донес свои впечатления об > автобусе, - те, которые возникли в ходе теста (а я и за > рулем побывал). Что из этих тестовых впечатлений не > отвечает реалиям? Статья о новом "Волжанине" написана > московскими авторами - этот автобус был представлен на > выставке коммерческого транспорта в Ганновере, так что было > бы как раз необъективно не рассказать о нем... Тем более, > что автобусы этой марки присутствуют в Украине, пусть и в > небольшом количестве. Я согласен, что надо бы побывать на > ЛАЗе, и давно хочу написать о заводе и его новой продукции. > Однако по целому ряду причин мы пока не можем этого > сделать. Ну и, собственно, хотелось бы знать, чем же еще > таким "необъективным" для Вас, BKV, прославился наш журнал > :))) Если говорить о тестах от московской редакции, то как > раз объективность у них в числе главных плюсов, ибо > немногие редакции могут себе позволить испытывать > автомобили не только собственной задницей и собственными > вкусовыми ощущениями, но и на всем Дмитровском полигоне, к > тому же с исполь зованием жутко дорогой, точной и > современной импортной измерительной техники. Власне можно і зрозуміти сторону редакції: щоб зробити гарний репортаж - слід витрати купу грошей щоб можно всебічно описати техніку, а грошей як таких не дуже багато:))) В приклад можу поставити німецький Auto-Bild (оформлення, коректність, критичність, обєктивність і т.д.)
Murcielago	Re: И опять к ДАКу [2513]	[Ответить]
[2516] 2007-04-25 13:42	> сделать. Ну и, собственно, хотелось бы знать, чем же еще > таким "необъективным" для Вас, BKV, прославился наш журнал > :))) Если говорить о тестах от московской редакции, то как > раз объективность у них в числе главных плюсов, ибо > немногие редакции могут себе позволить испытывать > автомобили не только собственной задницей и собственными > вкусовыми ощущениями, но и на всем Дмитровском полигоне, к > тому же с исполь зованием жутко дорогой, точной и > современной импортной измерительной техники. По моему скромному мнению, журнал "Авторевю" сейчас однозначно выигрывает у "За рулем".
Женя	Re: И опять к ДАКу [2514]	[Ответить]
[2517] 2007-04-25 13:44	> > > На рахунок, що тобі подобається білоруська техніка: в > > журналі має бути описана обєктивна думка, а не власна, бо > > власна думка часто відрізняється від обєктивної, коли автор > > висловлює свою думку яка не завжди відповідає реаліям - > > рівень довіри до друкованого джерела мяко кажучи падає: це > > одна із причин чому я припинив читати За Рулем давно... > > Тебе никто не мешает учредить свой журнал аналогичной > > тематики, посвященный расхваливанию ЛАЗов и поливанию > > грязью МАЗов. Тільки без дурниць, тепер обєктивна оцінка > МАЗу називається брудом? Объективная оценка, данная _одним_ человеком, называется не объективной, а "объективной". > І де це я так ЛАЗ розхвалюю? 5! По 12-бальной! :-)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
BKV	Re: И опять к ДАКу [2516]	[Ответить]
[2518] 2007-04-25 13:54	> По моему скромному мнению, журнал "Авторевю" > сейчас однозначно выигрывает у "За рулем". Цілком згідний...
JaMoS	Re: И опять к ДАКу [2516]	[Ответить]
[2519] 2007-04-25 14:05	У "Авторевю" мне очень нравится оптический комплекс, замеряющий обзорность. Хотя некоторые их тесты вводят весь наш коллектив в сомнение - есть основания полагать о том, что они не пренебрегают "заказухой".
BKV	Re: И опять к ДАКу [2517]	[Ответить]
[2520] 2007-04-25 14:11	> > > > На рахунок, що тобі подобається білоруська техніка: в > > > журналі має бути описана обєктивна думка, а не власна, > бо > > власна думка часто відрізняється від обєктивної, > коли автор > > висловлює свою думку яка не завжди > відповідає реаліям - > > рівень довіри до друкованого > джерела мяко кажучи падає: це > > одна із причин чому я > припинив читати За Рулем давно... > > Тебе никто не мешает > учредить свой журнал аналогичной > > тематики, посвященный > расхваливанию ЛАЗов и поливанию > > грязью МАЗов. Тільки > без дурниць, тепер обєктивна оцінка > МАЗу називається > брудом? Объективная оценка, данная _одним_ человеком, > называется не объективной, а "объективной". > І де це я так > ЛАЗ розхвалюю? 5! По 12-бальной! > :-))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) Ну що ж тоді прошу факти в студію: лінки, пости і т.д. І прошу спростувати наступні факти для МАЗу (при потребі можу навести факти неякісної зборки і СітіЛАЗу) Якість зборки кузова (загальна): - крива лінія даху - неякісна приварка листового металу до каркасу по рівню даху автобуса - якість оздоблювальних матеріалів автобуса - якість зборки салону - плями від води в салоні (в переважні більшості автобусів - це більше схоже на дефект МАЗу аніж сервіс АП) - мотор (правда він МВ але чомусь СітіЛАЗи так не димлять, навіть А291 - хоча і він прийшов разом з МАЗами одночасно в Київ) - невдалий підбір мотора/трансмісії (слабка потужність/невдала КП) - корозія кузова (незважаючи на вихваляння про обробку кузова почали іржавіти і це фактично за 3 роки) - шумоізоляція (+- спірне питання, хоча МАЗ і не може похвалитись низьким рівнем шуму) - сидіння старого зразка (хоча музику замовляє клієнт але у МАЗа найгірші сидіння в Києві, в Богдана кращі - це моя думка) - опалення (варіант коли воно вимкнене не розглядаємо, розглядаємо що зимою в МАЗі воно відверто слабувате) На початок думаю достатньо:)))
Murcielago	Re: И опять к ДАКу [2519]	[Ответить]
[2521] 2007-04-25 14:13	> У "Авторевю" мне очень нравится оптический комплекс, > замеряющий обзорность. Хотя некоторые их тесты вводят весь > наш коллектив в сомнение - есть основания полагать о том, > что они не пренебрегают "заказухой". Сомнения о "заказухе" в АР и ЗР у меня примерно одинаковые ((-:
KKS	Аварія на Інтер.площі	[Ответить]
[2522] 2007-04-25 14:34	Сьогодні проїзджаючи в 13:50 повз Інтер площі бачу наслідки аварії двух легкових автівок, працюють робітники ДАІ, але головне те що одна з автівок перекрила весь рух через площу по вулиці Маршала Гречко в бік ст. м. Нивки. Будь-який автотранспорт посилають "напараво" в бік Берковців або по петлі 35-го. 26/36 обертаються по інтер. площі і йдуть в бік Виноградаря абсолютно пусті. Дві 5-ки скинули штанги і чекають звільнення проїзду в напрямку Нивок, в 1-му ряду (!!!) тим самим надодачу до аварії погіршують пропускну спроможність дороги. І там вже утворилася тиснява аж за зупинку "Сирецький проїзд". З 13:35 на ст. м. Нивки не було жодного 26/36. Якщо аварія затягнеться до вечірнього піку то буде "весело". Незрозуміло чого 5-ки та- й 26/36 не поїдуть по лінії 35-го, а там звернуть з Стеценко на Щербакова і вручну переставлять штанги. Сам доїхав на 5-ці з Нивок до Інтер. площі де сів в обернений 26-й (464) на якому й доїхав до Виноградаря. В салоні 464 було 8 чоловік, гидке видовище для 15тр і ефективності пасажироперевезень
no_rem	Re: И опять к ДАКу [2517]	[Ответить]
[2523] 2007-04-25 14:35	> брудом? Объективная оценка, данная _одним_ человеком, > называется не объективной, а "объективной". Звичайно, якщо цю людину не звуть Женя :))) http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=3&a=lm&t=1893&ft=1&s=nd&fm=0&lm=-1#s-210
JaMoS	Re: И опять к ДАКу [2520]	[Ответить]
[2524] 2007-04-25 14:57	> Якість зборки кузова (загальна): - крива лінія даху А вот это полная неправда. И я готов это доказать. Мне не удалось сфотографировать ни одного МАЗа с упоминаемым Вами "искривлением" где-то между первой и второй дверьми. > Сомнения о "заказухе" в АР и ЗР у меня примерно одинаковые ((-: В смысле того, что "заказуха" есть или что оной нет? :))) Я ж тут, понимаете, не в официальном контексте веду беседу, а потому как бы нет у меня особой нужды намеренно говорить неправду... вот и могу честно всем заявить, что ни у российского ЗР, ни у нашего УЗР "заказухи" нет. За свои слова относительно этих двух журналов отвечаю. А про АР - только могу сомневаться, и ничего более...
Женя	Re: И опять к ДАКу [2523]	[Ответить]
[2525] 2007-04-25 15:18	> > брудом? Объективная оценка, данная _одним_ человеком, > > называется не объективной, а "объективной". Звичайно, якщо > цю людину не звуть Женя :))) Объявило гестапо набор сотрудников. Сидит Мюллер, тестирует кандидатов. Первого просит: "Назовите 2-х значное число до ста" Тот: "38" Мюллер:"А, может, 83?" Тот:"Может, и 83..." Заключение:"Не истинный ариец, характер не стойкий, подвержен чужим влияниям, не годен для работы в гестапо". Следующий кандидат, тот же вопрос про 2-х значное число, ответ "74". Мюллер:"А, может, 47?" Кандидат: "Нет, 74". Заключение:"Истинный ариец, характер нордический, твердый, годен для работы в гестапо". Следующий кандитат, тот же вопрос, ответ :"66" Мюллер:"А, мож.... Тьфу! Это опять Вы, Штирлиц!" :)
Женя	Re: И опять к ДАКу [2523]	[Ответить]
[2526] 2007-04-25 15:23	> брудом? Объективная оценка, данная _одним_ человеком, > называется не объективной, а "объективной". > Звичайно, якщо цю людину не звуть Женя :))) http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=3&a=lm&t=1893&ft=1&s=nd&fm=0&lm=-1#s-210 Я свою объективность (или "объективность", в данном случае это несущественно) никому не навязываю в данном случае. В отличие от.
Murcielago	Re: И опять к ДАКу [2524]	[Ответить]
[2527] 2007-04-25 15:27	> говорить неправду... вот и могу честно всем заявить, что ни > у российского ЗР, ни у нашего УЗР "заказухи" нет. За свои > слова относительно этих двух журналов отвечаю. А про АР - > только могу сомневаться, и ничего более... Ярослав, поверьте, они о своем издании говорят то же самое. Но ведь и в ЗР/УЗР вопросы о "заказухе" могут решаться немного выше Вас, и Вы просто об этом не знаете? ((-:
JaMoS	Re: И опять к ДАКу [2524]	[Ответить]
[2528] 2007-04-25 15:52	Ну, смотря где говорят. Если в неофициальном общении - то слава Богу. По крайней мере, наш генеральный директор все материалы обсуждает с нами, причем в большинстве случаев все идеи подаем мы, журналисты. А по тест-драйвам - так тем более.
HAnS	Re: И опять к ДАКу [2524]	[Ответить]
[2529] 2007-04-25 19:18	http://www.kmv.gov.ua/news.asp?IdType=1&Id=93022 Картинка має безпосереднє відношення до Києва =) Зростання цін на пальне не спричинить подорожчання проїзду у громадському транспорті -------------------------------------------------------------------------------- Минулого тижня на київських автозаправних станціях підвищувалися ціни на всі види пального Минулого тижня на київських автозаправних станціях підвищувалися ціни на всі види пального. За словами експертів, це реакція на стрибок цін на світовому ринку. Фахівці стверджують, що незначне подорожчання продовжуватиметься і далі. Столична влада запевнила: на вартості проїзду в громадському транспорті це не позначиться, пише г. “Хрещатик”. З початку квітня на автозаправках Києва передусім подорожчало імпортне пальне на 10%, тоді як бензин вітчизняного виробника — лише на 3,5%. “Буквально протягом березня ціни на пальне зросли на світовому ринку практично на 15%, і у квітні ця тенденція продовжувалася,— розповів виконавчий директор компанії UPECO Сергій Куюн.— Сьогодні ж ми просто бачимо, як український ринок із запізненням реагує на ці зміни”. Так, середня ціна по Києву на бензин марки А-76 наразі становить 3,6 грн/л, марки А-92 — 3,87 грн/л, А-95 — 4,15 грн/л, а ДП — 3,83 грн/л. Фахівці стверджують, що незначне подорожчання триватиме і далі. “На жаль, усе вказує на те, що ціни зростатимуть, оскільки на світовому ринку ця тенденція зберігається,— стверджує пан Куюн.— Я думаю, що пальне може подорожчати ще копійок на 10”. Директор науково-технічного центру “Психея” Сергій Сапєгін переконаний: ціна на бензин у квітні якщо і зросте, то не більше, ніж на 5 %. За словами заступника голови КМДА Івана Салія, подорожчання пального не вплине на вартість проїзду в громадському транспорті. “Ціна не змінювалася вже 5 років, за цей час пальне дешевшало і дорожчало не раз”,— сказав він.
no_rem	Re: И опять к ДАКу [2526]	[Ответить]
[2530] 2007-04-25 19:42	> Я свою объективность (или "объективность", в данном случае > это несущественно) никому не навязываю в данном случае. В > отличие от. Це тобі так здається. Конкурентів з нав'язливого повторювання однієї й тієї ж "об'єктивної" інформації в тебе на цьому форумі немає :)
Anton	Re: И опять к ДАКу [2526]	[Ответить]
[2531] 2007-04-25 20:41	4213 более-менее привели в порядок, покрасили, и спереди даже заменили дополнительные фары на новые, белые (были жёлтые и разбитые). 4204 пока в прежнем виде. На 11 маршруте был поезд, 5750-5725, оба вагона в жёлтой рекламе.
Дмитрий		[Ответить]
[2532] 2007-04-25 21:53	Картинка має безпосереднє відношення до Києва =) ЛАЗ-52522Т # 142 в Тернополе...
Саня	Re:	[Ответить]
[2533] 2007-04-26 21:46	На Саксаганського-приблизно від Тарасівсбкої і далі в бік пл.Перемоги була просто дика пробка.Причину я так і не з"ясував,але думаю,аварія на перехресті Саксаганського/Толстого. В результаті тролейбус їхав від Тарасівської до пл.П.Кривоноса години півтори.У ряд стояли тролейбуси 536,549(у якому я їхав),531,КВРен Шкода(номер-?),521.Назустріч пройшло декілька 3-х(3707,3709, 548 і ще якийсь),що напевно,потім застрягли на Саксаганського,бо за пл.Кривоноса зустрічних 3-х я не бачив, також назустріч пройшли 3 14-і-у зворотній бік дорога була вільна.
BKV	Re:	[Ответить]
[2534] 2007-04-27 09:20	Тролейбуси 4702, 4220 мають цікаво розфарбовані, без реклами, вже довго так іздять - нова схема розфарбування КПТ?:)
BKV	Re:	[Ответить]
[2535] 2007-04-27 09:20	4702, 4220 мають цікаво розфарбовані, без реклами, вже довго так іздять - нова схема розфарбування КПТ?:)
Женя	Re: [2534]	[Ответить]
[2536] 2007-04-27 09:21	> Тролейбуси 4702, 4220 мають цікаво розфарбовані, без > реклами, вже довго так іздять - нова схема розфарбування > КПТ?:) Просьба знающим: переведите, плз, это на русский для тупых.
Murcielago	Re: [2536]	[Ответить]
[2537] 2007-04-27 09:41	>> Тролейбуси 4702, 4220 мають цікаво розфарбовані, без >> реклами, вже довго так іздять - нова схема розфарбування >> КПТ?:) > Просьба знающим: переведите, плз, это на русский для тупых. Троллейбусы 4702, 4220 интересно раскрашены, без рекламы, уже давно так ездят — новая схема окраски от КПТ? :) ЗЫ: троллейбус 4702 — это где?
BKV	Re: [2536]	[Ответить]
[2538] 2007-04-27 09:49	Тю, так і ясно ж: написав, не відредагував, випадково вислав, але по контексту можно зрозуміти... 4702 - на Троєщині, Авіант, якщо не помиляюсь 30 маршрут
Murcielago	Re: [2538]	[Ответить]
[2539] 2007-04-27 09:57	> 4702 - на Троєщині, Авіант, якщо не помиляюсь 30 маршрут 4702 — Авиант? А я думал, МАЗ-103Т... ((-:
Dimon	Re: [2538]	[Ответить]
[2540] 2007-04-27 10:18	Может 4207?
BKV	Re: [2540]	[Ответить]
[2541] 2007-04-27 10:33	> Может 4207? Точно:)))
Murcielago	Re: [2541]	[Ответить]
[2542] 2007-04-27 10:50	> > Может 4207? Точно:))) Хороший Авиант! (((-:
BKV	Re: [2542]	[Ответить]
[2543] 2007-04-27 11:04	> > > Может 4207? Точно:))) Хороший Авиант! (((-: Та Авіант, а що ще..:))) Хоча я не сильно в їх маркіровці розбираюсь К ХХ.ХХ і т.д. Головне що техніка виглядає в новій розкрасці гарно, а то колір а-ля мілітарі порядком надокучила...
Dimon	Re: [2542]	[Ответить]
[2544] 2007-04-27 11:49	Авианты на Троещине имеют индекс 40ХХ, где ХХ - порядковый номер от 1 до 99. А индекс 42ХХ - ЮМЗ Т2. Так что это 100% не Авиант - ребята ж не зря прикалываются))))
Murcielago	Re: [2544]	[Ответить]
[2545] 2007-04-27 12:08	> Авианты на Троещине имеют индекс 40ХХ, где ХХ - порядковый > номер от 1 до 99 Немного меньше — до 35 ((-:
BKV	Re: [2544]	[Ответить]
[2546] 2007-04-27 12:17	> Авианты на Троещине имеют индекс 40ХХ, где ХХ - порядковый > номер от 1 до 99. А индекс 42ХХ - ЮМЗ Т2. Так что это 100% > не Авиант - ребята ж не зря прикалываются)))) Немає чого прикалуватись: я не веду облік тролів, автобусів, трамваїв, побачив даний тролейбус коли їхав в автобусі, для знатоків: 4ХХХ, що за номер - вгадуйте, чи то 4702, чи 4027, постановка питання була в іншому: це готують під рекалму два троля чи нове розфарбування КПТ? Тролі вже два тижня кщо память не підводить так їздять... Не розумію в деяких випадках сарказму, з одного питання розвлеи балаган.
Gregory	Re: [2544]	[Ответить]
[2547] 2007-04-27 13:34	більшу частину тролів у Києві навесні перефарбували. у стандартні кольори. деякі, навіть після КВру ъздять у нетипових кольорах.
Саня	Re: [2546]	[Ответить]
[2548] 2007-04-27 15:10	> > Авианты на Троещине имеют индекс 40ХХ, где ХХ - > порядковый > номер от 1 до 99. А индекс 42ХХ - ЮМЗ Т2. Так > что это 100% > не Авиант - ребята ж не зря > прикалываются)))) Немає чого прикалуватись: я не веду > облік тролів, автобусів, трамваїв, побачив даний тролейбус > коли їхав в автобусі, для знатоків: 4ХХХ, що за номер - > вгадуйте, чи то 4702, чи 4027, постановка питання була в > іншому: це готують під рекалму два троля чи нове > розфарбування КПТ? Тролі вже два тижня кщо память не > підводить так їздять... Не розумію в деяких випадках > сарказму, з одного питання розвлеи балаган. Треба раз в назавжди прояснити усе з особливостями нумерації Києва.Отже:124-199,1000-1009,261-299,2001-2034,322-398,401-409-Шкода 14 Тр; 410-413-Шкода 14 ТрМ; 450-496-Шкода 15 Тр; 502-550-ЮМЗ Т2(ТРЕД3); 1101-1131-К12-03(ТРЕД1 крім 1111-той у Курен.); 1701-1730-МАЗ103Т; 23хх- ДАКи,які ще є; 2501-2513-К12-03(ТРЕД2 крім 2513?); 2601-К12-04,2602-поки 2606-ЛАЗЕ301; 2701-2713-МАЗ103Т; 2901-2919-ЛАЗЕ183; 3001-К12-02?-у ТРЕД Курен.; 3701-3716-МАЗ103Т; 3901-3913-ЛАЗЕ183; 4001-4035-К12-03; 4201-4243-ЮМЗТ2; 4301-Богдан,також ДАКи-43 серії-щось мало залишитися; 4801-4807-ЮМЗЕ186; Начебто нічого не забува.
Саня	Re: [2546]	[Ответить]
[2549] 2007-04-27 15:12	не забува=не забув
Murcielago	Re: [2548]	[Ответить]
[2550] 2007-04-27 15:37	> 1101-1131-К12-03(ТРЕД1 крім 1111-той у Курен.); - 1111, 1112 — ТД4 > 2501-2513-К12-03(ТРЕД2 крім 2513?); - 2504(?), 2505 (?) — ТД4 > 4301-Богдан,також ДАКи-43 серії-щось мало залишитися; 4372
DEN	Re: [2548]	[Ответить]
[2551] 2007-04-27 15:58	Вы забыли про Е183 из первого депо
Саня	Re: [2548]	[Ответить]
[2552] 2007-04-27 15:59	Вибачаюся,таки забув.1901-1907(скро буде до 1909)-ЛАЗЕ183
DenVol	Re: [2548]	[Ответить]
[2553] 2007-04-27 16:13	1111, 1112, 2504, 2505 - ТРЭД №4 И ошибка в 15тр - не до 496,а до 495. И ДАКов серии 23хх уже нет. 4372 - последний ДАК.
Саня	Re: [2548]	[Ответить]
[2554] 2007-04-27 16:15	А 4397-що,все?
Саня	Re: [2548]	[Ответить]
[2555] 2007-04-27 16:20	Знайшов доволі цікаву статтю ЛА до 70-річчя київськоготролейбуса,з фотоматеріалами:www.oldkiev.info/chudo_texniki/istoriya_troleybusa.html
DenVol	Re: [2554]	[Ответить]
[2556] 2007-04-27 16:38	> А 4397-що,все? Это одна и та же машина. Поиск по форуму для кого? Если вы имеете ввиду тот 4397, что сейчас стоит в депо, то в лучшем случае он пойдет на постамент перед депо.
Саня	Re: [2554]	[Ответить]
[2557] 2007-04-27 16:57	Відносно 4397-просто забув,що з ним сталося...
AMY	автобусный маршрут 7-к [2476]	[Ответить]
[2558] 2007-04-27 18:41	Антон: [2476] 2007-04-24 11:11 > Вернувшись сегодня в Киев в начале 8-го утра, в > добровольно-принудительном порядке познакомился с работой > временного автобусного экспресс-маршрута 7-К (ст. м. > "Вокзальная" — ст. м. "Университет"). Было замечено 12 > выпусков: 5 Сити-ЛАЗов АП-1 (7114, 7117Ю 7118, 7122, 7123), > Сити-ЛАЗ и МАЗ АП-3 (1374, 1347), Сити-ЛАЗ АП-4 (1453) и... > 4 богдана-092 из АП-8 (3850, 3853, 01636КА и АА0148АА). > Водитель одного из Богданов, 01636КА, почему-то > категорически отказался признавать мой проездной. Время > оборота на маршруте было около 25 минут (пробок на бульваре > Т. Шевченко ещё не было, зато автобусам довольно долго > приходилось ожидать возможности подъехать к остановке на > Вокзале — из-за припаркованных машин вокзальных бомбил, > которые мешали автобусам, на движение от Привокзальной пл. > до м. Университет и обратно уходило может даже меньше > времени, чем на то, чтобы уже на самой Привокзальной пл. > подъехать к остановке, загрузиться, и уехать с неё — перед > остановкой выстраивался целый караван автобусов 7-К, в > которые ещё иногда вклинивались троллейбусы 14-го маршрута > и автобусы 7-го), стало быть интервал — около 2-ух. > Автобусы и Богданы шли без остановок до м. "Унивеситет", > заполнялись прилично, обратно ес-но пассажиров не брали. > Думаю, самое интересное будет в пик вечерний, во время > пробок на бульваре Шевченко и/или > Коминтерна/Саксаганского/Жилянской. Обещанного увеличения > выпуска на сопутствующие маршруты не было и в помине: на > 7-м маршруте работали 3 автобуса, как и обычно в пик (1342, > 1344, 1348), визуально не чаще обычного ездил и 14-ый (но > тут могу ошибаться, всего его выпуска я не видел), а вот на > 5 маршруте за полчаса не удалось увидеть вообще ни > одного(!) автобуса. Похоже, 5 выпусков АП-1 на 7-К — это > они и были... Наблюдения за 27-04-2007. Пришлось мне сегодня дважды побывать на вокзале, как раз в утренний и вечерний периоды ограничения входа в метро... утром на А7-к увидел восемь выпусков: 1367 (07418КА), 1370 (07701КА), 1374 (07925КА), 1453 (07674КА), 7114 (07902КА), 7116 (07910КА), 7122 (07118КА), 7123 (07119КА), богданов не было. на А7 - те же постоянные три выпуска: 1342 (04140КА), 1344 (04143КА), 1348 (04169КА) Затык по проезду через Вокзальную площадь налицо. Однако ему способствовали не только междугородние маршрутки-бомбилы, но и в немалой степени... автобусы 7-го маршрута, которые подолгу загружаются на остановке и машины экспрессного маршрута А7-к не могут их объехать... Зато вечером не увидел ни одной машины из АП-1, с 15-00 было только пять выпусков: 1367 (07418КА), 1370 (07701КА), 1372 (07779КА), 1374 (07925КА), 1453 (07674КА). Все А38 и А5 так и разворачиваются напротив экс-трамдепо на Горького...
Я_R	Re: [2555]	[Ответить]
[2559] 2007-04-27 19:32	> Знайшов доволі цікаву статтю ЛА до 70-річчя > київськоготролейбуса,з > фотоматеріалами:www.oldkiev.info/chudo_texniki/istoriya_troleybusa.html > Интересно, что ЛА уже стала ЛивиЙской :))
Anton	Re: автобусный маршрут 7-к [2558]	[Ответить]
[2560] 2007-04-27 21:54	> утром на А7-к > увидел восемь выпусков: 1367 (07418КА), 1370 (07701КА), > 1374 (07925КА), 1453 (07674КА), 7114 (07902КА), 7116 > (07910КА), 7122 (07118КА), 7123 (07119КА), богданов не > было. :-))) Наверно, КПТ жадничает — на маршруточных маршрутах прибыли с них — больше.. > Все А38 и А5 так и > разворачиваются напротив экс-трамдепо на Горького... У Конституционного Суда что, движение круглосуточно перекрыто?
Я_R	Re: На Тр2 1907 [2350]	[Ответить]
[2561] 2007-04-27 23:16	> > 044 теперь если и выйдет, так только после перекраски: > > http://www.picatom.com/4/044-2.html Так ему и надо... :-\| http://urbantransport.kiev.ua/dir/tram/044-45_V33_Almatynska-Viaduk-20040616.jpg - а таким он был еще в 2004м... :(((
Саня	Re: На Тр2 1907 [2350]	[Ответить]
[2562] 2007-04-27 23:20	Був такий гарний трамвай,а вони з ним таке зробили...
BKV	Re: [2534]	[Ответить]
[2563] 2007-04-28 09:09	> Тролейбуси 4702, 4220 мають цікаво розфарбовані, без > реклами, вже довго так іздять - нова схема розфарбування > КПТ?:) Такій самій схемі бачив сьогодні 4009
Murcielago	Re: [2563]	[Ответить]
[2564] 2007-04-28 09:28	> > Тролейбуси 4702, 4220 мають цікаво розфарбовані, без > > реклами, вже довго так іздять - нова схема розфарбування > > КПТ?:) Такій самій схемі бачив сьогодні 4009 Так а что за схема-то? Фото есть?
Я_R	Re: [2563]	[Ответить]
[2565] 2007-04-28 09:34	Тем временем ремонт 2010, 2014 и еще какого-то одного 14тр на КЗЭТе похоже заморозили...
Я_R	Re: [2563]	[Ответить]
[2566] 2007-04-28 09:35	Как они стояли в декабре, так же точно в разобранном виде стоят и сейчас
BKV	Re: [2564]	[Ответить]
[2567] 2007-04-28 09:48	> > > Тролейбуси 4702, 4220 мають цікаво розфарбовані, без > > > реклами, вже довго так іздять - нова схема розфарбування > > > КПТ?:) Такій самій схемі бачив сьогодні 4009 Так а > что за схема-то? Фото есть? Завтра в приниципі планую прогулятись по Києву поробити фотки, якщо вони попадуться мені в обєктив - зфотографую: а поки опишу словами: тролейбусі білого кольору, внизу по всій довжині кузова приємного салатового кольору широка смуга десь на см 30 (+-), двері пофарбовані в той самий салатовий колір + метал на дверима до самого верху до даху так само пофарбований в салатовий
Dimon	Re: [2565]	[Ответить]
[2568] 2007-04-28 10:01	> Тем временем ремонт 2010, 2014 и еще какого-то одного 14тр > на КЗЭТе похоже заморозили... _____________________ радует, что на КЗЭТе, не радует, что заморозили))) А ведь 2014 - неплохо сохранился! (если не сказать хорошо) _____________________ С Тр 5 пропал ЮМЗ Т2 №545. Вчера были 509 и 522. сегодня № 520. Водила то, что и в 545 - та же музыка в салоне))) ____________________- В ЮМЗ Т2 № 520 возле дверей установлены... ЯЩИКИ ДЛЯ МУСОРА!!!! Такие же старые, как бы ли при Совке а трамваях и троллейбусах! Воистину красиво! ___________________ На Тр 5 и 26 - Изобилие Шкод 15 Тр.))ТР 26:477, 478, 464, 480,Тр 5: 520, 454, 459..и ОДИН ЮМЗ Т: 2430. Вчера было наоборот. Причина - см. ветку "СитиЛАЗ" Е301...
AMY	Re: автобусный маршрут 7-к [2560]	[Ответить]
[2569] 2007-04-28 11:23	> > А38 и А5 так и разворачиваются напротив экс-трамдепо на > > Горького... > У Конституционного Суда что, движение > круглосуточно перекрыто? нет, не круглосуточно, вечером примерно в 19:30 вроде снимают заграждения. Но А5 к этому времени уже не ездит ;-/
AMY	Re: [2568]	[Ответить]
[2570] 2007-04-28 11:24	> С Тр 5 пропал ЮМЗ Т2 №545. вчера его видел на Тб40
Женя	5813	[Ответить]
[2571] 2007-04-28 12:19	Ехал сегодня в 5813-5ххх. В 5813, в углу между кабиной, левым бортом и полом, стояло нечто квадратное со стороной ~ в полметра, сильно напоминающее увеличенный во много раз комповый БП, с вентилятором в сторону хвоста вагона. Все было хорошо, но в один прекрасный момент ЭТО начало дымиться белым дымом. Одновременно с этим вагон задергался и остановился. Водилка выключила поезд, и пошла во второй вагон. Через минут 5 пришла и мы нормально поехали дальше. Не доезжая 1 остановку до конечной, вагон снова задергался, и всех попросили наружу. Вопрос: что это за моддинг, зачем он нужен, и как связан с ходовыми возможностями вагона?
Anton	Re: автобусный маршрут 7-к [2569]	[Ответить]
[2572] 2007-04-28 12:27	> нет, не круглосуточно, вечером > примерно в 19:30 вроде снимают заграждения. А утром во сколько дорогу перекрывают?
Anton	Re: 5813 [2571]	[Ответить]
[2573] 2007-04-28 12:29	> В 5813, в углу между кабиной, > левым бортом и полом, стояло нечто квадратное со стороной ~ > в полметра, сильно напоминающее увеличенный во много раз > комповый БП, с вентилятором в сторону хвоста вагона. Все > было хорошо, но в один прекрасный момент ЭТО начало > дымиться белым дымом. Одновременно с этим вагон задергался > и остановился. Мне тоже интересно — что-то я раньше такого не видел.
BKV	Re: 5813	[Ответить]
[2574] 2007-04-28 12:31	http://news.infocar.com.ua/1969.html Ровенские власти намереваются приобрести 70 новых ЛАЗ «А-075», чтобы заменить ими старые ЛАЗы ЛАЗ А075 - це що? чи це опечатка??? може 073?
Вых.	Re: 5813	[Ответить]
[2575] 2007-04-28 12:46	ЛАЗы А073 сняты с производства. Где-то я слышал, что автобусы Стрыйского завода имели цифровой индекс 075, могу ошибаться...
Алекс	Re: 5813	[Ответить]
[2576] 2007-04-28 12:52	Готовятса пуску 7-ки по Федоры Пущиной. Снова натягивают КС.
Murcielago	Re: 5813 [2575]	[Ответить]
[2577] 2007-04-28 13:08	> ЛАЗы А073 сняты с производства. Где-то я слышал, что > автобусы Стрыйского завода имели цифровой индекс 075, могу > ошибаться... НЯЗ, это автобус на базе ЗИЛ-5301 (т.е. "Бычка")
BKV	Re: 5813 [2575]	[Ответить]
[2578] 2007-04-28 13:12	073 це був автобус на агрегатах Бичка - це я знаю, а от 075 маркіровка зводить з пантелику, чи то опечатка чи дійсно щось в історії ЛАЗу пропустили:)))
Вых.	Re: 5813 [2578]	[Ответить]
[2579] 2007-04-28 13:22	> 073 це був автобус на агрегатах Бичка - це я знаю, 073 - це був автобус типу ПАЗ 3305. А Стрийські 075 (здається, це вони мали назву Скіф?) - щось типу херсонських АнтоРусів-"бичків".
AMY	Re: автобусный маршрут 7-к [2572]	[Ответить]
[2580] 2007-04-28 13:26	> > нет, не круглосуточно, вечером > > примерно в 19:30 вроде снимают заграждения. > А утром во сколько дорогу перекрывают? я так рано не прихожу ;))
Dimon	Re: 5813 [2576]	[Ответить]
[2581] 2007-04-28 13:49	> Готовятса пуску 7-ки по Федоры Пущиной. Снова натягивают > КС. Ну дибилы, ну уроды! Ну чем там думают в КПТ? Это мне теперь снова пешком ходить до метро? Или ездить на маршрутке 200к? Неужели там не понимают, что пустив 7 по Уборевича, выручка увеличилась в 2 раза! Об этом мне говорили и кондуктора и водители! Ведь народ не будет ждать 39 троллейбуса, который ездит раз в 10-15 минут! Будут штурмовать маршрутку 200к, это точно! ОТ служит для быстрого подвоза людей к метро! Ну на кой ляд людям ехать до Житомирской, не конечной станции, если можно доехать до конечной Академмистечко? Я конечно догадывался, что в КПТ работают недалекие люди, но чтобы вот на столько ТУПЫЕ??? Я фигею!!!!
Murcielago	Re: 5813 [2579]	[Ответить]
[2582] 2007-04-28 13:55	> > 073 це був автобус на агрегатах Бичка - це я знаю, 073 - > це був автобус типу ПАЗ 3305. А Стрийські 075 (здається, це > вони мали назву Скіф?) - щось типу херсонських > АнтоРусів-"бичків". В [2577] я говорил о А075. "Скиф" — это ХАЗ-3230 от АнтоРуса.
Вячеслав Рассыпаев	Re: 5813 [2581]	[Ответить]
[2583] 2007-04-28 14:24	> > Готовятса пуску 7-ки по Федоры Пущиной. Снова натягивают > > КС. Ну дибилы, ну уроды! Ну чем там думают в КПТ? Это > мне теперь снова пешком ходить до метро? Или ездить на > маршрутке 200к? Неужели там не понимают, что пустив 7 по > Уборевича, выручка увеличилась в 2 раза! Об этом мне > говорили и кондуктора и водители! Ведь народ не будет ждать > 39 троллейбуса, который ездит раз в 10-15 минут! Будут > штурмовать маршрутку 200к, это точно! ОТ служит для > быстрого подвоза людей к метро! Ну на кой ляд людям ехать > до Житомирской, не конечной станции, если можно доехать до > конечной Академмистечко? Я конечно догадывался, что в КПТ > работают недалекие люди, но чтобы вот на столько ТУПЫЕ??? Я фигею!!!! Но ведь так было и ранее, что ж возмущаться? И потом одним лучше по Уборевича, другим - именно по Пушиной. Да и обещано было по Уборевича лишь до 30 июля прошлого года, а они вон на сколько этот процесс затянули!
Dimon	Re: 5813 [2581]	[Ответить]
[2584] 2007-04-28 15:05	А знаешь, почему затянули? Потому что выгодно! Выручка увеличилась + люди перешли с маршруток на троль. А теперь вернутся на маршрутки из-за какого-то придурка, решившего вернуть всё назад! Нужно жить в ногу со временем! Пассажиропоток давно переместился с ул. Федоры Пушиной на Уборевича! Если ты там живешь, то посмотри, сколько домов на Федоры Пушиной, а сколько на Уборевича! дальше, зачем пустому тролю вилять до Житомирской, а потом пассажирам придется опять ехать до Академгородка, чтобы сесть в вагон, так как на Житомирскую поезд приезжает наполненный впоряде! сейчас люди едут на 7 или 7к (реже 39) до м.Академмистечко за 2-3 минуты, троль почти пустой едет до фабрики "Каштан", там забивается людьми, которые выходят на ближайшей станции метро т.е. "Житомирская." Пассажиропоток меняется дважды, это хорошо. Что будет теперь? Ведь не все будут ходить до метро пешкои млм ездить на маршрутке 200к - они будут тупо ехать до метро "Житомирская", ехать 1остановку назад до "Академмистечко", (как было раньше). В это время люди, которые садятся на остановке возле фабрики "Каштан" будут ехать в жуткой давке, так как троллейбус не будет приезжать полупустым. В таком сотоянии не то, что талоны невозможно продать - вообще двинуться трудно! Выручка упадет.+ Пассажиров снова заставляют вернуться на долбошрутки, а это дополнительные расстраты в боджет. И не говорите мне, что там якобы поликлиника - я там живу 15 лет и често Вам скажу - старушек в поликлинику чел 5 за день на троллейбусе ездит + сейчас в маршрутке есть 1 льготное место - они подъезжают именно на маршрутках, благо их через/до Федоры Пушиной ездит в достаточном количестве. И плевать они хотели на тот троллейбус! Ведь на Уборевича тоже поликлиника - детская! А это даже более важно! Дайте мне адрес, я напишу письмо в "Киевпасстранс"! ______ Миша, если ты имеешь какое-то влияние на руководство КПТ объясни им это!
Вячеслав Рассыпаев	Re: 5813 [2581]	[Ответить]
[2585] 2007-04-28 15:15	Ну, мне не обязательно там жить - я и так знаю, что на Уборевича домов гораздо больше. И всё же я бы предпочёл понятие "выручка" рассматривать централизованно. За 25 апреля в Киеве продано столько-то талонов - и компьютер сообразно этим данным начисляет зарплату работникам КПТ. За 26 апреля столько-то - и не имеет значения, где купили на два талона больше: в Пуще-Водице или на Корчеватом. А если вдруг кондуктор Тр7 или 7к в какой-то день продаст меньше на 20 талонов - уверяю, в тот же день другой кондуктор (скажем, на Тр18) продаст на эти же самые 20 талонов больше. Итого - (a+b)+c=a+(b+c). Неужели им неясно, что на талоны не должны распространяться законы, действующие для картошки или морковки конкретной хозяйки?..
Vyacheslav	Re: 5813 [2573]	[Ответить]
[2586] 2007-04-28 15:16	> > В 5813, в углу между кабиной, > > левым бортом и полом, стояло нечто квадратное со стороной > ~ > > в полметра, сильно напоминающее увеличенный во много раз > > комповый БП, с вентилятором в сторону хвоста вагона. Все > > и остановился. > Мне тоже интересно — что-то я раньше такого не видел. Я щос таке бачив у 5808 - вирішив, що це обігрівач
Я_R	Re: 5813 [2573]	[Ответить]
[2587] 2007-04-28 15:42	Можно было бы 7 пустить по Пущиной, а 7к по Уборевича.
Dimon	Re: 5813 [2573]	[Ответить]
[2588] 2007-04-28 15:44	Вячеслав Рассыпаев, а допустим, кондуктор 18 Тр не продала на следующий день дополнительно 20 талонов, тогда ваша формула не работает!! + я ведь не только сужу с позиции выручки! теперь мне с проездным придется на работу добираться пешком до метро (или маршрутка 200к - а я не буду на ней ездить - с моей зарплатой этого не позволишь), а потом пересаживаться на 5й троллебус. (раньше Тр7, 7к или 39+Тр5). До "Житомирской" ехать нет смысла - я пешком до метро "Академистечко" быстрее дойду. Это уже есть неудобство. И для меня, молодого, и для моего папы - ему придется ездить до "Житомирской" и возвращаться 1 станцию назад, чтобы сесть на конечной, так как ему далеко ехать. Ждать 39 никто не будет - пусть интервал сначала уменьшат. А уменьшать не будут - там 95% пассажиров в будни и 50% пассажиров в выходные ездят до метро, а не до Борщаговки...+ есть тем более 56 автобус до Борщаги!
Dimon	Re: 5813 [2573]	[Ответить]
[2589] 2007-04-28 15:46	Ой не надо!!!! 7к интервал - минут 20!!!
Dimon	Re: 5813 [2573]	[Ответить]
[2590] 2007-04-28 15:47	Лучше 7к пустить по Пушиной, если уже невмоготу!
Я_R	Re: 5813 [2589]	[Ответить]
[2591] 2007-04-28 16:17	> Ой не надо!!!! 7к интервал - минут 20!!! но вместе с 39 у них будет общий интервал 7-8 мин, такой же, как и у 7ки
Вячеслав Рассыпаев	Re: 5813 [2589]	[Ответить]
[2592] 2007-04-28 16:31	Всё оно так, но тогда логичнее убрать щусевское кольцо Тр22, например...
DenVol	Re: 5813 [2592]	[Ответить]
[2593] 2007-04-28 20:42	> Всё оно так, но тогда логичнее убрать щусевское кольцо > Тр22, например... Если его убрать, то можно будет выручить по крайней мере 1 драгоценный выпуск с этого маршрута и передать его на страдающий №27. Например, 410 или 393...
Саня	Re: 5813 [2589]	[Ответить]
[2594] 2007-04-28 20:44	Як по мені,нехай 7-й ходить як ходить.А щодо Т22-тут таки да,з цією ситуацією треба щось робити.Вибачте за слово,але його теперішній заїзд на Щусева-дибілізм.
Dimon	Re: 5813 [2594]	[Ответить]
[2595] 2007-04-28 21:18	> Як по мені,нехай 7-й ходить як ходить.А щодо Т22-тут таки > да,з цією ситуацією треба щось робити.Вибачте за слово,але > його теперішній заїзд на Щусева-дибілізм. ________ Просто Тр7 превратится в очередной маршрут-призрак....(Надеюсь вам не надо рассказывать, сколько маршруток дублирует Тр7?)____Просто подвозом до метро он обеспечивает (пока еще) удобство всему массиву "Беличи". Теперь видимо всё вернется назад ((((. _________ Раз уж зашли про дибилизм - нужно убрать Тр35, нафиг никому не нужным - либо восстановить 28й либо (что куда логичнее) продлить 16й до Виноградаря! Чтобы жители Виноградаря не ехали на Печерск на работу по маршруту "пр.Свободы"-""Нивки"-""Театральная-Золотые Ворота-Печерская, а Пр.Свободы-ст.метро Сырец, Печерская. Разницу чувствуете? А КПТ - нет!+разгрузили бы и так загруженную Святошинско-Броварскую линию...
Dimon	Re: 5813 [2594]	[Ответить]
[2596] 2007-04-28 21:21	А как хвалили КПТ год назад за то, что додумались пустить 7ку через метро "Академмистечко!" А ни хрена они не додумались - просто на улице асьфальт положило - вот КПТ и решил всё вернуть назад! Улица Уборевича от толпища людей опустела - все ждали троля. Сейчас снова ул. Уборевища будет кишеть людьми идущими к метро...
DenVol	Re: 5813 [2595]	[Ответить]
[2597] 2007-04-28 21:26	> Раз уж зашли про дибилизм - нужно убрать Тр35, нафиг никому > не нужным ТАК! От №35 руки прочь, это отличный, удобный маршрут. Возможно, его и надо продлить до Лукьяновской, хотя я не вижу смысла, поскольку он итак довозит пассов до Дорогожичей. А вот до Сырца его сокращать - не дай Бог. Когда я катаюсь, я хоть моу на Дорогожичах с люого троллейбусного маршрута пересесть на №35, идущий как раз на Виноградарь и Приорку, а продли его на Лукьяновку - это будет удлиненная версия №23. Маршрут этот отнюдь не ненужный, я много раз на нем ездил и видел массы людей, едущие на нем. Кстати, довольно много садится на нем, по пути на Виноградарь, на Дорогожицкой и на метро "Сырец" - заполняется полностью, причем на Интернационалке выходит 5-10 человек, остальные едут дальше. Его надо наоборот нормализовать, сделать целодневным и добавить выпуск. 3 машины на такой маршрут - это мало. Тогда пускай эти три будут гармошками и все будет ОК.
Dimon	Re: 5813 [2595]	[Ответить]
[2598] 2007-04-28 21:50	DenVol писал: __________________ я много раз на нем ездил и видел массы людей, едущие на нем ______ Хм. А я нет )) Весчно полупустой. Это он от Ивашкевича ездит? Соглашусь, что нужно его нормализовать - может пустым бы и не ездил - ждать его долго не будут. А вот 16й продлить до Виноградаря было бы неплохо - машин на него точно найдут!
DenVol	Re: 5813 [2598]	[Ответить]
[2599] 2007-04-28 22:03	> А вот 16й продлить до Виноградаря > было бы неплохо - машин на него точно найдут! Возможно. Но наш КПТ и мэрия действуют согласно логике: "если Сырец - это станция метро, а Майдан Незалежности тоже метро, то если троллейбус №16 будет проходить через эти станции, то он будет дублировать метро. Вы что! Не дай Бог! Мы лучше вместо двойки метро пустим." Аж интересно, сколько убытка будет приносить метро вместо двойки если всего на двойке ездит около 50 человек в час.
Gregory	Re: 5813 [2598]	[Ответить]
[2600] 2007-04-28 23:36	значица так. комментирую в порядке поступления. 1. логично тр7 пустить по Пушиной, а 7к - до Академгородка. 2. тр22 заезжает на Щусева ПОТОМУ ЧТО ТАМ ЕСТЬ ДИСПЕТЧЕРСКАЯ! этот ответ на резонный вопрос о бреде маршрута я услышалв КПТ. по этому поводу следует организовать субботник по строительству диспечерской. другого выхода я не вижу. 3. от №35 действительно руки прочь, а восстановление №28 не имеет особого смысла. была бы возможность - сделали бы до м.Сырец. но технической возможности нет. да и доезд до Малой окружной тоже имеет смысл. просто нужно перевести маршрут в разряд обычных, а не пиковых. в пиковые из виноградарских лучше перевести №36. 4. по поводу всех сырецких тролей. там нужно менять всю систему движения. в первую очередь нужно закрыть левый поворот на Ольжича с Телиги. машины могут и проехаться до Зенита, а троли могут двигаться по маршруту: Телиги-правый поворот на Мельникова-правый поворот на Оранжерейную-правый поворот на Дорогожицкую-правй поворот на Грекова- к нынешней конечной тр19, 22. основной + - троль идет в середине массива, а не на краю возле яра. а вообще со всеми предложениями по смене маршрутов лучше нормально формулировать и подавать в КПТ. там работают нормальные люди, просто до них нужно донести инфу.
ant132	Re: [2567]	[Ответить]
[2601] 2007-04-29 01:10	> планую прогулятись по Києву поробити фотки, якщо вони > попадуться мені в обєктив - зфотографую: а поки опишу > словами: тролейбусі білого кольору, внизу по всій довжині > кузова приємного салатового кольору широка смуга десь на см > 30 (+-), двері пофарбовані в той самий салатовий колір + > метал на дверима до самого верху до даху так само > пофарбований в салатовий це заготовка під рекламу, бо в у нас в терн. на тижні зявились аналогічні.
Dimon	Re: 5813 [2598]	[Ответить]
[2602] 2007-04-29 01:16	1. логично тр7 пустить по Пушиной, а 7к - до Академгородка. _________ Ну и чем обоснована твоя "логика"? ________ А чем это в КПТ таким занимаются, что ничего никто не знает? Наверное друшляют. Отсюда и бредни по-поводу возвращения 7 на никому не нужную Федоры Пушиной и петли до не конечной станции метро...
BKV	Re: [2601]	[Ответить]
[2603] 2007-04-29 08:27	> > планую прогулятись по Києву поробити фотки, якщо вони > > попадуться мені в обєктив - зфотографую: а поки опишу > > словами: тролейбусі білого кольору, внизу по всій довжині > > кузова приємного салатового кольору широка смуга десь на см > > 30 (+-), двері пофарбовані в той самий салатовий колір + > > метал на дверима до самого верху до даху так само > > пофарбований в салатовий це заготовка під рекламу, бо в у > нас в терн. на тижні зявились аналогічні. Шкода, хотілось щоб транспорт виглядав по людськи, а то таке враження що в Україні не проадються яскраві фарби для АП
Gregory	Re: ждем-с	[Ответить]
[2604] 2007-04-30 12:02	в Подольке в цеху ТО2 появился свежий КВР с КЗЭТа - 5971. пока без номеров и без части электрики (лампочк, репродукторы). между тем мой друг, который ставил на него маршрутоуказатели, говорит, что одновременно с этим трамом ставили еще на один КВР трам и на троль.
DenVol	Re: ждем-с	[Ответить]
[2605] 2007-04-30 12:35	Здорово! Так он скоро выйдет?
DenVol	Голосеевская пл.	[Ответить]
[2606] 2007-04-30 13:21	Вчера ехал на А №38. Голосеевская площадь уже перекрыта полностью. Расставлены знаки обьезда, автобусы и долбошрутки, идущие со стороны Амурской площади по Васильковской, обьезжают через улицу Стельмаха, выскакивая на проспект 40-летия Октября. Прямо на моих глазах рабочие расставляли новый забор, полностью закрывающий Голосеевскую площадь. Движение пока не стеснено, желающим заехать во двор по северную сторону площади открыт проездик вдоль забора.
Gregory	Re: Голосеевская пл.	[Ответить]
[2607] 2007-04-30 14:21	Кобра, да не та http://tramvaj.wz.cz/pic_galerie/brno_k3_1751_03.jpg
JaMoS	Re: Голосеевская пл.	[Ответить]
[2608] 2007-04-30 16:21	Ехал сейчас домой на 5610-5615. Оба вагона находятся в таком диком состоянии, что при всей любви к ГЭТу иного слова, как хлам, не подберешь. С 5610 в некоторых местах до металла слезла краска, и видна откровенно прогрессирующая ржавчина. Двери еле открываются. Мотор-вентиляторы постоянно глохнут, на каждой остановке, причем порой по нескольку раз. Тормоза - такое впечатление, что они практически отсутствуют. На повороте с однопутки на Привокзальную водителю вообще не удалось поставить тормоз на защелку - вагоны дергались, глохли и при этом упрямо катились. В салонах жуткая разруха и грязища, периодически воняет горелой проводкой. В 5615 единственное мягкое сиденье (как в Т3 поздних выпусков и Т6Б5) в мясо распотрошено. В вагоне все гремит, дребезжит; в тележках что-то грохочет и скрежещет. Очень высокое сопротивление движению - выбег у вагонов явно ниже нормального, постоянно приходится разгонять, а это сопровождается рывками. Даже настроение испортилось от такого печального зрелища.
Саня	Re: Голосеевская пл. [2607]	[Ответить]
[2609] 2007-04-30 16:55	> Кобра, да не та > http://tramvaj.wz.cz/pic_galerie/brno_k3_1751_03.jpg Однак принцип "створення" ідентичний.І місцина чимось нагадує наше метро "Дніпро".
ant132	Re: Голосеевская пл. [2607]	[Ответить]
[2610] 2007-04-30 17:25	середні двері в задній секції як у к2, але чехи/словаки могли й переробити в т3..
JaMoS	Re: Голосеевская пл. [2607]	[Ответить]
[2611] 2007-04-30 21:52	Нет, это настоящий К2. В Чехии и Словакии таковых очень много, а с кузовами Т3 они так не извращаются. Точнее, извращаются, но не так, - "кобр" из оных не делают :)))
Gregory	Re: Голосеевская пл. [2607]	[Ответить]
[2612] 2007-04-30 23:37	это как раз К3RN http://tramvaj.wz.cz/g_k3rn.php
Gregory	Re: Голосеевская пл. [2607]	[Ответить]
[2613] 2007-04-30 23:39	а вот К2 после аналогичной модернизации http://tramvaj.wz.cz/pic_galerie/brno_k2_1040_01.jpg
Dimon	Re: Голосеевская пл. [2607]	[Ответить]
[2614] 2007-04-30 23:49	Мне больше нравятся Татра Т3D в Днепропетровске, с прислонно-раздвижными дверями
Вячеслав Рассыпаев	5610-5615 [2608]	[Ответить]
[2615] 2007-05-01 13:49	Видел сегодня утром этот поезд. Согласен, вид - хуже не представишь. Причём на остановке "Петра Запорожца" он открыл оба своих вагона, но в первом ехали человек 20, а второй был пуст вообще. Похоже, на Кибальчича и Микитенко в него попросту не пускали пассажиров.
Nick	Re: 5610-5615 [2608]	[Ответить]
[2616] 2007-05-01 16:13	Где-то выше писали по поводу 073, что это "Бычок". Вы где-то видите здесь "Бычок"? http://www.kievbus.info/A07310.html 075 - это модель "Стрыйавто" на базе "Бычка", такой себе недоавтобус-бронепоезд. Журналисты, как всегда, всё перепутали: думают, что если Львов,то ЛАЗ. 7-ку надо действительно оставить на Уборевича, а 7к - на Пушиной, только нужно несколько перераспределить выпуски (сейчас на 7 - 10 выпусков, на 7к - 2// надо сделать хотя бы 8 - 4). По поводу 7-ки лучше писать обращение мэру сюда: http://www.kmv.gov.ua/feedback.asp
JaMoS	Re: 5610-5615 [2615]	[Ответить]
[2617] 2007-05-01 18:03	> Похоже, на Кибальчича и Микитенко в > него попросту не пускали пассажиров. Либо пассажиры сами из него перебежали - в нем вчера постоянно сильно пахло горелым, видимо, сегодня стало еще хуже.
Саня	Re: 5610-5615 [2615]	[Ответить]
[2618] 2007-05-01 18:54	http://tram-cz.by.ru/index.htm-відеосюжет,знятий із кабіни празького трамваю.Рекомендую дивитися зі звуком-оцініть швидкість і безшумність тамтешнього трамваю і порівняйте з нашим.Тип РС-як я зрозумів,Т6А5.
GPS_27	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[2619] 2007-05-01 19:03	На Тр 25-м сгодня ездил ЛАЗ №2908. Ни разу ещё ЛАЗ на 25-м не видел.
Вячеслав Рассыпаев	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[2620] 2007-05-01 19:05	Да были, были. 2901 точно был зимой. А вообще неудивительно - ведь из нужного же депо троллейбус (не 3913, не 2916 и не 4212!).
Murcielago	Re: 5610-5615 [2616]	[Ответить]
[2621] 2007-05-01 19:44	> Где-то выше писали по поводу 073, что это "Бычок". Вы > где-то видите здесь "Бычок"? > http://www.kievbus.info/A07310.html См. сообщения [2577] и [2582]. Кто писал о том, что А073 на базе Бычка — не знаю.
Саня	Re: 5610-5615 [2618]	[Ответить]
[2622] 2007-05-01 20:12	> http://tram-cz.by.ru/index.htm-відеосюжет,знятий із кабіни > празького трамваю.Рекомендую дивитися зі звуком-оцініть > швидкість і безшумність тамтешнього трамваю і порівняйте з > нашим.Тип РС-як я зрозумів,Т6А5. Знову промахнувся...правильний лінк- http://tram-cz.by.ru/
Дмитрий		[Ответить]
[2623] 2007-05-01 21:18	Мне интересно, какая модель из современных СНГшных троллейбусов наиболее нравится форумчанам. Мне например больше всего нравится МАЗ-103Т.
Саня	Re:	[Ответить]
[2624] 2007-05-01 21:28	Мені особисто-при його певних недоліках-ЛАЗЕ183 і ЛАЗЕ301, друге місце-МАЗ.
Связист	Re:	[Ответить]
[2625] 2007-05-01 21:33	Только К-12
Я_R	Re:	[Ответить]
[2626] 2007-05-01 22:03	E301
Gregory	Re:	[Ответить]
[2627] 2007-05-01 22:24	Е183, Е301 на пологих маршрутах. К12 на №18. Е186 на инвалидских
Dimon	Re:	[Ответить]
[2628] 2007-05-01 23:59	Шкода 15 Тр и Шкода 14 ТрМ
Sergey	Re:	[Ответить]
[2629] 2007-05-02 00:43	"Авиант" в первую очередь (тут недостаток только пресловутая высокопольность, от которой мне ни холодно ни жарко), МАЗ-103Т из-за бронебойности и надёжности во-вторую. ЛАЗы сопливые по-моему, хотя эстетически красивее беларусов.
Murcielago	Re:	[Ответить]
[2630] 2007-05-02 00:59	E183 & E301
JaMoS	Re:	[Ответить]
[2631] 2007-05-02 10:24	Для меня на первом месте МАЗ (единственное его слабое место - редуктор заднего моста), второе место делят "Авиант" и Е301 с небольшим предпочтением в пользу "Авианта" в силу надежности, и бОльшего комфорта в плане "звукового окружения" и мягкости подвески. А вот фтопку - Т2.
Dimon	Re:	[Ответить]
[2632] 2007-05-02 11:11	Щось мене переклинило. Малися на увазы тролы Украънськы. Тоды це безумовно К12.03 и К12.04. я просто обожаю боковые стекла возле дверей. + чешская электроника, напоминающая мои любимые Шкоды+"прыгучесть" и надёжность!
Дмитрий		[Ответить]
[2633] 2007-05-02 15:04	Троли имеются в виду СНГшные.
BKV	Re:	[Ответить]
[2634] 2007-05-02 15:27	1. E301 2. E183 Решта немає сенсу розглядати т.я. техніка не низькорівнева і старого зразків
Rebel	Re:	[Ответить]
[2635] 2007-05-02 15:42	Смысл как раз есть,потому что пока будущее наших систем за ней.Если парки обновлять этими недоделками ЗКТ,то к тому времени,как они будут составлять хотя бы половину выпуска,первые машины нужно будет уже списывать. От хорошей ли жизни покупались Тролзы и покупаются ЮМЗ?Уверен,ниодин город не отказался бы от "ненизкопольного и старого образца",скажем,К 12.04. Как-то Константин Климов утверждал что с такого-то момента в Москву будет поставляться только низкопольная техника.И что мы видим?Модель 201 Белкоммунмаша,к примеру,мне не кажется такой уж низкопольной.Причём тоже далеко не верх оригинальности дизайна. Понты класса "а вот мы теперь будем только низкопольное покупать" в практике не имеют шанса на жизнь,ибо хоз-во развалится в ожидании "модных" троллейбусов.
BKV	Re: [2635]	[Ответить]
[2636] 2007-05-02 19:04	> Смысл как раз есть,потому что пока будущее наших систем за > ней.Если парки обновлять этими недоделками ЗКТ,то к тому > времени,как они будут составлять хотя бы половину > выпуска,первые машины нужно будет уже списывать. От хорошей > ли жизни покупались Тролзы и покупаются ЮМЗ?Уверен,ниодин > город не отказался бы от "ненизкопольного и старого > образца",скажем,К 12.04. Как-то Константин Климов утверждал > что с такого-то момента в Москву будет поставляться только > низкопольная техника.И что мы видим?Модель 201 > Белкоммунмаша,к примеру,мне не кажется такой уж > низкопольной.Причём тоже далеко не верх оригинальности > дизайна. Понты класса "а вот мы теперь будем только > низкопольное покупать" в практике не имеют шанса на > жизнь,ибо хоз-во развалится в ожидании "модных" > троллейбусов. ??? В мене складається враження, що дехто на форумі в кращому випадку з імпортної техніки бачив тільки Шкоду або Рокар... К 12.04 нормальний тролейбус??? 4006 вчора на приколі стояв на Маяковського... високорівнева техніка - це минуле про яке слід уже забути - треба бути білими людьми, і не треба казати що ТП немають грошей чи міста, вже мільйон раз казав: гроші є, коли був у Львові подивився на машини які стоять коло Облради, які МВ стоять - в салоні на них ціні починаються від 120 000Євро!!!!! а Е183 коштує 165 000 доларів - це станом на сьогодняшній по курсу Нацбанку одне й теж саме - на МВ гроші є а на ГТ немає? Чому не купують тролі із електрикою Siemens або Kieppe-Elektrik??? Тролі з даною електрикою їдуть тихенько - лише чути як колеса шумлять, а ні не купують - якоби дорого.... зате Е301 який можно по звуку визначати це все нормально, залишається для економіїї поставити сидіння від Богдану і все буде ОК - давайте не будемо опускатися до маразму, або Авіант розробляє низькорівневий троль і на практиці доводить що дана машина варта виробництва, якщо ні - тоді перепрошую, давайте Шкоди 8Тр з металобрухту повитягуємо і встановимо IGBT і т.д і т.п.
Gregory	Re: [2635]	[Ответить]
[2637] 2007-05-02 19:33	есть данные, что Авиант планировал низкопольный троль на базе автобуса А181. т.е. то, что сделали Е186 кстати, у богдана сиденья помягше, чем в ЛАЗ е
Rebel	Re: [2635]	[Ответить]
[2638] 2007-05-02 20:11	BKV,а вы поедьте в какой-нибудь город поменьше,для разнообразия,например в Мариуполь. Деньги есть?Озвучьте данные по всем городам тогда уж,и источник.Закупаться будет что дешевле,как в цене так и в эксплуатации.Кто будет покупать предприятию с миллиоными долгами по электроэнергии(а часто и по зарплате) дорогущие низкопольники,если оно всёравно накроется,или существенно сократит выпуск?(во всех городах это неизбежно).
Nick	Re: [2635]	[Ответить]
[2639] 2007-05-02 20:47	> Смысл как раз есть,потому что пока будущее наших систем за > ней.Если парки обновлять этими недоделками ЗКТ,то к тому > времени,как они будут составлять хотя бы половину > выпуска,первые машины нужно будет уже списывать. От хорошей > ли жизни покупались Тролзы и покупаются ЮМЗ?Уверен,ниодин > город не отказался бы от "ненизкопольного и старого > образца",скажем,К 12.04. Знаете, пообщавшись с некоторыми представителями отрасли, приходишь к выводу, что ЗиУ и ЮМЗ для них - как раз то, что нужно. Большее (что-нибудь электронное) они осваивать не хотят, да и дороже получается эксплуатация такой техники для них. Самая большая проблема - отсутствие кадров.
GPS_27	Re: [2623]	[Ответить]
[2640] 2007-05-02 20:50	> Мне интересно, какая модель из современных СНГшных > троллейбусов наиболее нравится форумчанам. Мне например > больше всего нравится МАЗ-103Т. К-12 самый лучший. Низкопольность для меня - далеко не главный фактор. Удобный салон, зимой ему вообще равных нет (сиденья с подогревом - так засидишся что и выходить потом не хочется). Надёжность, хорошая конструкция, вместимость.
Дмитрий	Re:	[Ответить]
[2641] 2007-05-02 22:10	Самая большая проблема - отсутствие кадров. Которые вообще не хотят работать за такую "зарплату".
Murcielago	Re: [2637]	[Ответить]
[2642] 2007-05-02 22:27	> есть данные, что Авиант планировал низкопольный троль на > базе автобуса А181. т.е. то, что сделали Е186 кстати Авиант вовремя одумался! ((-:
Dimon	Re: [2637]	[Ответить]
[2643] 2007-05-02 23:07	Авиант выпустил великолепный троль, а на низкопольность я чихал с высокой колокольни! Для меня главное, чтобы приехал троль не позже, чем через 5 минут и он был надежный (доедет до пункта назначения)! А если не нравится внешний вид - пожалуйста, КВРте, красьте, делайте то, что считаете нужным! BKV я посмотрю на тебя, что ты скажешь на Е183 и иже с ним спустя через 3-4 года! Дай Бог, чтобы они дожили до того момента в нормальном состоянии. А "Авиантам" еще жить и жить!!!
Саня	Re: [2637]	[Ответить]
[2644] 2007-05-02 23:41	Авіанти зроблені дуже добре.Вони ще проїздять не менше 15-20 років-якість!
JaMoS	Re: [2637]	[Ответить]
[2645] 2007-05-03 09:35	По прочности кузова (и прежде всего - силового каркаса) "авиантам" нет равных. Низкопольность волнует только людей с физическими недостатками - их интересы необходимо учитывать, но это не значит, что абсолютно вся техника должна быть низкопольной. Имхо, каждый второй троллейбус может быть высокопольным. Кроме того, надежность элекрики и электроники у "авиантов" на высоте - опыт эксплуатации это показал. Электроника на этих машинах достаточно современная и при этом, что важно, абсолютно ремонтопригодная. И я далеко не уверен, что у ЭлектроЛАЗов расход электроэнергии существенно меньше.
Vyacheslav	Re: [2645]	[Ответить]
[2646] 2007-05-03 09:48	> По прочности кузова (и прежде всего - силового каркаса) > "авиантам" нет равных. Низкопольность волнует только людей > с физическими недостатками - их интересы необходимо У машин з низькою підлогою суттєво менший час висадки-посадки пасажирів, тому на них як мінімум простіше тримати графік.
JaMoS	Re: [2645]	[Ответить]
[2647] 2007-05-03 10:02	Ну прям так и "суттєво" :))) Надо провести эксперимент - померять секундомером время загрузки/выгрузки "Авианта" и 301-го, причем надо постараться поймать одинаково заполненные троллейбусы и остановки. Не думаю, что разница будет потрясающей. К тому же время посадки сильно зависит от того, как близко троллейбус подъехал к остановке.
Dimon	Re: [2645]	[Ответить]
[2648] 2007-05-03 10:14	Это точно. Ввиду невозможности троля подъехать к остановке из-за маршруток, вся его низкопольность улетучивается... А если троль все время в пробке, и людей много - тут что низкопольность, что высокопольность. Кстати, у низкольных тролейбусов большая нагрузка на двери - они долго не проживут. у автобусов "СитиЛАЗ"ов половина дверей уже переварена. в высокопольных троллейбусах есть ступенька, которая уменьшает нагрузкку на двери.
Dimon	Re: [2645]	[Ответить]
[2649] 2007-05-03 10:16	Я уже писал, что в 2902 двери закрываются с трудом и со скрипом. А возьмите 2601! Что 8 лет назад, что сейчас -двери одинаково работают.
Trender	Re: [2647]	[Ответить]
[2650] 2007-05-03 10:32	> Не думаю, что разница > будет потрясающей. Будемо вважати, що на одну сходинку пасажир витрачає одну секунду, а наступний пасажир починає заходити тільки після того, як попередній повністю зайшов. У більшості високопідлогових машин 3 сходинки. Тож час на посадку в низькопідлоговій машині менше у 3 рази. Суттєва різниця. Треба додати, що сходинки зменшують доступний простір всередині, і можуть стати причиною травматизму. Цього у низькопідлогових машинах немає впринципі.
BKV	Re: [2645]	[Ответить]
[2651] 2007-05-03 10:54	На рахунок Авіантів та Е183/301: ціни порівнювали???? Якщо Е купити за такою ж ціною як і Авіант, але електрика фірмова наприклад (Сіменс, Кіпп-Електрик), пневматика Festo і т.д. і т.п. чи будуть нарікання??? А то купили самий дешевий варіант, а тепер нарікають??? це все рівно що купити МВ але з мотором від ЗАЗа
JaMoS	Re: [2645]	[Ответить]
[2652] 2007-05-03 11:04	Да неужто "Авиант" дороже ЛАЗа?!
Dimon	Re: [2645]	[Ответить]
[2653] 2007-05-03 11:17	Я сомневаюсь что "Авиант" дороже ЛАЗа
BKV	Re: [2645]	[Ответить]
[2654] 2007-05-03 11:21	Ну станом на сьогодняшній день може вже й порівнялись, не більше, але у ЛАЗа низькопортальні мости/осі, а у Авіанта дороговизна лише за рахунок кузова: алюміній все ж:)))
Gregory	Re: [2645]	[Ответить]
[2655] 2007-05-03 12:07	разговоры о высокопольниках в будущем не имеют смысла. это так же абсурдно, как говорить о преимуществах сидения на табуретке при наличии мягкого кресла. да, может табуретка и крепче, но на кресле удобнее. Авианты хорошые троли, жаль что их не выпускают. однако развивать следует исключительно низкопольное направление, улучшая существующие модели Е183, Е186, Е231 и Е301. а для небольших небогатых городов следует выпускать Т2 - здесь нет ничего плохого. хотя все больше городов будет осваивать низкопольники - ведь задача тролей в первую очередь - перевозить пассажиров с максимальным комфортом.
Dimon	Re: [2655]	[Ответить]
[2656] 2007-05-03 13:44	задача > тролей в первую очередь - перевозить пассажиров с > максимальным комфортом. ______ И с минимальным затратом времени, а не колесить чёрт те где, по Федоры Пушиной...(это я о 7-ке) ______ Если все Е183, 186, 231, 301 через пять лет сдохнут - то парк сократится вдвое. я считаю, что необходимо иметь 50% высоко/полу/низкопольников и 50% низкопольников, а "Авианту" развивать низкопольники. А он этого делать не будет - ЛАЗ дешевле, не смотря на транспортные затраты. Так и будем на низкопольном барахле ездить.
Trender	Re: [2656]	[Ответить]
[2657] 2007-05-03 15:52	> Если все Е183, 186, 231, > 301 через пять лет сдохнут А якщо не купувати нічого нового, то через ті самі 5 років сдохне майже усе що поки що живе, і парк гарантовано скоротиться на 99%.
Dimon	Re: [2656]	[Ответить]
[2658] 2007-05-03 16:05	я вважаю, що треба було закупити Шкоди низкопольні. По грошах, вистачило б на половину того, що куплено (~47 машин, замість 100), але через 5 років не булоб проблем з ПС. Скупий платить двічі. ______ Якщо потроху щорічно закуповувати нову техніку - тоді проблем ніяких не буде. І оновлювати теж не буде ніяких проблем, так як техніка одразу не вийде з ладу, а потроху. А якщо потроху і купляти щороку - дивись і парк поповниться машинами. (при умові, що машини нормальні). Яскравий приклад - вагони Сирецько-Печерської лінії. Їх теж можна було закупити гуртом, але купують кожен рік від одного до 3 поїздів. Якби КПТ закуповував потрохушкодівські (авіантівські) тролейбуси, починаючи з 1994 року - нинішніх проблем би не було. А так, що ми маємо - 30 ЮМЗ Т1 (1993) року списані одразу і ще через 2 роки спишуть одразу ЮМЗ Т1 1995 року (27 штук). Через N років, почнеться масове списання Е183/301. Наша пісня чудова - починаємо спочатку.
Dimon	Re: [2656]	[Ответить]
[2659] 2007-05-03 16:07	Доречі не обовязково це можуть бути Шкоди - МАЗ низькопідлоговик теж нічого!
Дельфин	новини зі Львова	[Ответить]
[2660] 2007-05-03 16:38	Новость из института Автобусосотроения. Сейчас готовится проэкт ТУР А-093, НО это не мелкая т. н. "долбошрутка", а полноценный бус малого класса на 65 пассажиров, из них 25 сидячих. Аналог ПАЗ-3237. Движок сзади, длина 8м. НИЗКИЙ пол у обеих дверей, сзади галёрка, как у бывшего 4202. Изображение по ссылочке, машину ещё только будут собирать, картинка выполнена по виденным чертежам. Цена будет не значительно выше 092го, НО совсем другие потребительские качества. http://foto.mail.ru/mail/ltkaby61/1/7.html А на самом ЛАЗе готовят 10 метровую версию Сити.Формула дверей 1-2-1 Двигатель под задним диваном. Задний мост обычный , не портальный.Тоже пока в чкртежах, но до конца года может соберут. Изображение по ссылке. http://foto.mail.ru/mail/ltkaby61/1/9.html В цеху штук 5 183FO на сборке, третья дверь на 2 супени + галёрка в две ступени, двигатель под диваном. и движок и мех.коробка от FAV. Потолок не перфорированый, а простой пластик + люки, лампы такие же как в 092. За счёт простого моста и дешевого китайского движка,отсутствия принуд вентиляции--- заметно ниже и цена.
JaMoS	Re: новини зі Львова	[Ответить]
[2661] 2007-05-03 16:48	Движок и коробка FAW - это просто труба... Готов спорить, что у этих агрегатов ресурс меньше, чем у ММЗ-245.
JaMoS	Re: новини зі Львова	[Ответить]
[2662] 2007-05-03 16:50	Этот А093, судя по оконным секциям, не особо отличается по длине от А092 (к сожалению, не помню, сколько длина у последнего). И куда, спрашивается, они там вознамерились аж 65 смертников впихнуть? А "полноценный бус малого класса" - имхо, формулировка сродни "евротранспорт" :)
Vyacheslav	Re: новини зі Львова [2661]	[Ответить]
[2663] 2007-05-03 16:54	> Движок и коробка FAW - это просто труба... Готов спорить, > что у этих агрегатов ресурс меньше, чем у ММЗ-245. Це твердження чи припущення?
JaMoS	Re: новини зі Львова [2661]	[Ответить]
[2664] 2007-05-03 16:59	Это уверенность, возникшая после того, как я наслушался от сервисных специалистов впечатлений от качества сборки автомобилей и агрегатов FAW - чуть ли не матюкались...
BKV	Re: новини зі Львова [2660]	[Ответить]
[2665] 2007-05-03 17:00	> самом ЛАЗе готовят 10 метровую версию Сити.Формула дверей > 1-2-1 Двигатель под задним диваном. Задний мост обычный , > не портальный.Тоже пока в чкртежах, но до конца года может > соберут. Изображение по ссылке. > http://foto.mail.ru/mail/ltkaby61/1/9.html В Варашаві всі 10 метрові автобуси низкорівневі (читай портальні мости стоять), який сенс в такому автобусі із звичайним мостом, хіба що замість Богданів можливо почнуть купляти, хоча і тут сумніви Isuzu це не FAW... >В цеху штук 5 > 183FO на сборке, третья дверь на 2 супени + галёрка в две > ступени, двигатель под диваном. и движок и мех.коробка от > FAV. Потолок не перфорированый, а простой пластик + люки, > лампы такие же как в 092. За счёт простого моста и дешевого > китайского движка,отсутствия принуд вентиляции--- заметно > ниже и цена. Це гаплик, залишилось ЛАЗу по ліцензії почати збирати китайські автобуси...
BKV	Re: новини зі Львова [2664]	[Ответить]
[2666] 2007-05-03 17:09	> Это уверенность, возникшая после того, как я наслушался от > сервисных специалистов впечатлений от качества сборки > автомобилей и агрегатов FAW - чуть ли не матюкались... Згідний, багато люду після китайського вернулось до б/в німецького Як ще один приклад наводжу Львів: скільки було китайців, а скільки тепер, Еталонів і то більше стало Скупий платить двічі...
JaMoS	Re: новини зі Львова [2664]	[Ответить]
[2667] 2007-05-03 17:15	Когда я стоял в прошлое воскресенье на Харьковской и фотал МАЗы, обратил внимание, как водитель "Антона" (у которого, как известно, шасси DongFeng) еле-еле пустил мотор, попытки, наверное, с третьей. Коробка включилась со скрежетом... а ведь недоавтобусу, судя по еще блестящей краске, вряд ли больше года. Кстати, озадачило меня в этом "Антоне" расположение сидений: по правому ряду - вдоль борта, как в катафалке.
Дельфин	Re: новини зі Львова [2664]	[Ответить]
[2668] 2007-05-03 17:17	Двигун і КП зрештою може бути і раба, просто кажу про конкретні буси, та й Літера F у назві це саме FAW- До речі ці літери в усіх останніх моделях ЛАЗу це тип двигуна , а не моделі. наприклад 5208 може бути і М і D і N.....
BKV	Re: новини зі Львова [2660]	[Ответить]
[2669] 2007-05-03 17:21	> В цеху штук 5 > 183FO на сборке, третья дверь на 2 супени + галёрка в две > ступени, двигатель под диваном. и движок и мех.коробка от > FAV. Потолок не перфорированый, а простой пластик + люки, > лампы такие же как в 092. За счёт простого моста и дешевого > китайского движка,отсутствия принуд вентиляции--- заметно > ниже и цена. 5 штук - значить хтось уже купив, тоді питання хто? :)))
Dimon	Re: новини зі Львова [2660]	[Ответить]
[2670] 2007-05-03 17:44	Я так понимаю, "Богданы" наступают? Киев ждет учать Днепропетровска, где вместо автобусов маршрутки ездят, а люди платят не 50коп. а 1 грн.50 коп? А если бензин подорожает сильно? неужели придется создавать форум памяти киевских автобусов?
Gregory	Re: новини зі Львова [2660]	[Ответить]
[2671] 2007-05-03 18:15	2 Dimon во первых, при чем тут низкопольники и ПУшиной? во вторых, откуда уверенность в надежности низкопольных Авиантов? в третих, МАЗ не является полностью низкопольным. точка. если ЛАЗ будет делать на базе Сити среднепольники, не вижу ничего страшного. каждый покупает в меру денег и заботы о пассажирах. А093 очень похож на фотошоп. подобный ЛАЗ 10метров тоже похоже на монтаж. хотя подобную модель приветствую. даже при высокопольном заднем свесе для многих городов это будет революция.
JaMoS	Re: новини зі Львова [2660]	[Ответить]
[2672] 2007-05-03 21:08	Читайте подписи к фоткам: там аж с восклицанием указано, что это Photoshop ;)
Dimon	Re: новини зі Львова [2660]	[Ответить]
[2673] 2007-05-03 21:41	2 Gregory >>>во вторых, откуда уверенность в надежности низкопольных Авиантов? ______ высокопольники себя хорошо зарекомендовали. Оттуда и уверенность. >>>>А093 очень похож на фотошоп. ______ Надеюсь))
Gregory	Re: новини зі Львова [2660]	[Ответить]
[2674] 2007-05-03 21:59	в свое время очень хорошо себя зарекомендовали паровые машины, а с бензиновыми двигателями столько проблем было.... что уж гоыорить о счетах - вот она, зарекомендовавшаяся веками надежность. а то или Винда слетает, или батарейка в калькуляторе заканчиается. ужас! всем раздать счеты! говорить о надежности/ненадежности можно только по части кузова: развалится/неразвалится/развалится при каких условиях. да, это слабое место низкопольников (если конструктор плохо учился). двигатели и электроника аналогичны для обоих вариантов (могут быть. но почему-то на низкопольники ставят поновее:)))). если используются нормальные комплектующие, проблем не будет.
Nick	Re: новини зі Львова [2660]	[Ответить]
[2675] 2007-05-03 22:33	Жгут! http://www.kreschatic.kiev.ua/news/news.php?newsid=4231 Обстеженням – по заторах На тролейбусному маршруті №19 заплановано інтервал руху в години «пік» 8 хвилин. Забезпечують його дотримання 12 тролейбусів. Після 20-ї вечора наплив пасажирів спадає. Тож чекати тролейбуса доведеться 11-16 хвилин. Заступник генерального директор КП «Київпастранс» С. Литвинов повідомив, що на маршруті проведено обстеження пасажирських потоків. Кількість рухомого складу перевезення людей забезпечує. Та насправді 19-го тролейбуса доводиться чекати годину, а якщо пощастить — півгодини. В усьому винні затори на автошляхах. Вулиці Мельникова, Артема, Чорновола, Повітрофлотський проспект у години «пік» переповнені транспортом. С. Литвинов запевняє, що «Київпастранс» посилив контроль за роботою тролейбусів 19-го маршруту. Однак у разі тромбів транспортних артерій міста це навряд чи допоможе.
Dimon	Re: новини зі Львова [2660]	[Ответить]
[2676] 2007-05-03 22:34	>>если используются нормальные комплектующие, проблем не будет. ____ Так отож ;-)
Gregory	Re: новини зі Львова [2660]	[Ответить]
[2677] 2007-05-03 23:14	да не туда смотрите! исследовать нужно №27 в выходной день. вот это интересно, тем более пробок в эти дни нет. а троля ждать по полчаса
ant132	Re: новини зі Львова [2660]	[Ответить]
[2678] 2007-05-04 00:24	в мене чомусь сумнів стосовно достовірності інфи про богдан-лаз....
JaMoS	Re: новини зі Львова [2660]	[Ответить]
[2679] 2007-05-04 11:07	5395 хорошо покрасили (впечатление такое, что он побывал на ПР), а 5396 разграффитили.
IRJ	Re: [2656]	[Ответить]
[2680] 2007-05-04 12:18	> Низкопольность волнует только людей с физическими недостатками - их интересы необходимо учитывать Абсолютно верно, что в который раз доказывает, что троллейбусы и автобусы - транспорт для пенсионеров и инвалидов. > Имхо, каждый второй троллейбус может быть высокопольным. Думаю, что 25-ый. Остальные 24-е должны быть Богдан А092
IRJ	Re: [2656]	[Ответить]
[2681] 2007-05-04 12:21	> Треба додати, що сходинки зменшують доступний простір всередині, і можуть стати причиною травматизму. А если пассажир ещё и с багажом или детской коляской? ;)
IRJ	Re: [2656]	[Ответить]
[2682] 2007-05-04 12:29	> Если все Е183, 186, 231, 301 через пять лет сдохнут - то парк сократится вдвое. я считаю, что необходимо иметь 50% высоко/полу/низкопольников Объясните мне ПЛС, взаимосвязь между "низкопольник" и "сдохнет через пять лет"... Вы что, серьёзно читаете, что если машина низкопольная, то проживёт 5 лет, а если высокопольная, то 20 лет? Вынужден Вас огорчить - лично ездил на автобусах, которым уже лет по 15 и при этом они низкопольные...
Dimon	Re: [2656]	[Ответить]
[2683] 2007-05-04 13:39	Связи нет. Имелось ввиду, что качество сборки на сегодняшний момент у ЛАЗовских низкопольниках сильно хромает. Боюсь, долго они не протянут. Конечно, если качество сборки на высоком уровне - низкопольники и 20 лет могут прослужить, при нормальном обслуживании.
IRJ	Re: [2656]	[Ответить]
[2684] 2007-05-04 15:06	> Связи нет. Имелось ввиду, что качество сборки на сегодняшний момент у ЛАЗовских низкопольниках сильно хромает. Ну вот и я про это :) Качество зависит от производителя, а не от низкопольности. ИМХО и не только моё - в целом высокопольные _городские_ машины уступают низкопольным.
no_rem	Re: [2656]	[Ответить]
[2685] 2007-05-04 15:14	Була в метро та по телебаченню досить жорстока реклама про контроль якості не пам'ятаю вже точно якого японського виробника. Про відрубані пальці :) Щось таке не завадило б запровадити і на ЗКТ.
Вячеслав Рассыпаев	Тр42	[Ответить]
[2686] 2007-05-04 19:19	Что-то на Тр42, как я погляжу, К12.03 не появляются вовсе! Что, боятся обвала Шулявского моста под весом загруженного людьми 1118 или 1126?
Dimon	Re: Тр42	[Ответить]
[2687] 2007-05-04 19:45	Черновецкий подписал распоряжение, что по мосту груженным машинам можно ездить только по правой стороне моста, если смотреть в сторону Петровки, а по левой нет. Повезло, а то бы гармошки ТД№2 в депо только через Дорогожичи и ездили бы. Вы мне другое скажите: количество одиночек на 42 увеличили или нет?
Gregory	Re: Тр42	[Ответить]
[2688] 2007-05-04 19:50	гармошки в депо идут пустые.
Anton	Re: Тр42 [2686]	[Ответить]
[2689] 2007-05-04 22:42	> Что-то на Тр42, как я погляжу, К12.03 не появляются вовсе! > Что, боятся обвала Шулявского моста под весом загруженного > людьми 1118 или 1126? Да, гармошкам проезд запретили. На 7-м маршруте тоже только одиночки работают. Разве что в депо, когда машина без пассажиров весит где-то столько же, сколько одиночка с пассажирами, можно проезжать.
Nick	Re: Тр42	[Ответить]
[2690] 2007-05-04 22:46	Распоряжение-о подписал, а вот кто будет контролировать? В начале недели на второй полосе со стороны Индустриального стояла поливалка (типа преграждала движение), никаких ГАИшников не было.
Саня	Re: Тр42 [2687]	[Ответить]
[2691] 2007-05-04 23:05	> Черновецкий подписал распоряжение, что по мосту груженным > машинам можно ездить только по правой стороне моста, если > смотреть в сторону Петровки, а по левой нет. Повезло, а то > бы гармошки ТД№2 в депо только через Дорогожичи и ездили > бы. Вы мне другое скажите: количество одиночек на 42 > увеличили или нет? Звісно-так як там тепер самі одиночки(90%-Шкоди,10%-МАЗи),то їх відповідно і більше,ніж було. Але сказати,що Тр42 став ходити краще-цього немає,ходить так само...
Dimon	Re: Тр42 [2687]	[Ответить]
[2692] 2007-05-04 23:50	Кстати да, уже ~5й день на 7 одни Шкоды. И как это я провтыкал... Зато на 39 - Шкоды 15 Тр! Вчера была 466 .Ну зачем на такой маленький маршрут такую махину пускать? Лучше уже на 26! сегодня кроме 2601 других на 39 не видел.
Gregory	Re: Тр42 [2687]	[Ответить]
[2693] 2007-05-05 00:02	ну, №39 тоже не самый непопулярный маршрут. поздравляю с 15тр! в принципе, №7 является дублером метро, и вполне логично на дублерах пускать исключительно одиночки. обидно, когда №5 основательно разгружается у метро Нивки, а к метро попробуй доехать.
Anton	Re: Тр42 [2692]	[Ответить]
[2694] 2007-05-05 00:03	> Кстати да, уже ~5й день на 7 одни Шкоды. И как это я > провтыкал... Зато на 39 - Шкоды 15 Тр! Вчера была 466 . На 35-м был 475. В дальнейшем вероятно Е301 вытеснят (существенно потеснят) 15Тр с 16 и 18 маршрутов, и их можно будет встретить где угодно.
Gregory	Re: Тр42 [2692]	[Ответить]
[2695] 2007-05-05 00:07	так Е301 как раз под №18 (и №16) и планируют! если будут хороше на все подїемі взбираться. не думаю, что 15тр будут появляться на всех маршрутах тд2 - єто не рационально. особенно движение гармошек в непики.
Anton	Re: Тр42 [2695]	[Ответить]
[2696] 2007-05-05 00:38	> так Е301 как раз под №18 (и №16) и планируют! если будут > хороше на все подїемі взбираться. не думаю, что 15тр будут > появляться на всех маршрутах тд2 - єто не рационально. > особенно движение гармошек в непики. А они уже сейчас появляются на всех маршрутах ТД2: 5, 6, 16, 18, 23, 26, 35, 36, 39, 41, только на 7 временно перестали из-за Шулявского путепровода, — разве нет?
Gregory	Re: Тр42 [2695]	[Ответить]
[2697] 2007-05-05 02:11	на №7, т.к. там штатный разворот по мосту. №5, который частично через тот же мост заезжает в депо, работает как с гармошами, так и с одиночками
Саня	Re: Тр42 [2695]	[Ответить]
[2698] 2007-05-05 10:35	Те,що на Тр 5 стало більше 15Тр-можу підтвердити особисто.
Женя	Re: [2682]	[Ответить]
[2699] 2007-05-05 15:15	> > Если все Е183, 186, 231, 301 через пять лет сдохнут - то > парк сократится вдвое. я считаю, что необходимо иметь 50% > высоко/полу/низкопольников Объясните мне ПЛС, взаимосвязь > между "низкопольник" и "сдохнет через пять лет"... Вы что, > серьёзно читаете, что если машина низкопольная, то проживёт > 5 лет, а если высокопольная, то 20 лет? Вынужден Вас > огорчить - лично ездил на автобусах, которым уже лет по 15 > и при этом они низкопольные... Эти автобусы были произведены в СССР или экс-СССР? :-P Вот в том-то и связь..
Dimon	Re: [2682]	[Ответить]
[2700] 2007-05-05 23:10	Gregory писал: поздравляю с 15тр! _______ Спасибо)) Сегодня за 39 видел только 261, зато 2601 оказался на 5ке! ______ Nick писал: , а вот кто будет контролировать? В начале недели на второй полосе со стороны Индустриального стояла поливалка (типа преграждала движение), никаких ГАИшников не было. ______ Сегодня были и поливалки, и ГАИшники. А также небольшая пробка с обеих сторон. Вот где, Gregory, прячутся 27-е в выходной день, что их нету иногда по полчаса! ______ Общался с кондукторами - все единогласно высказались за 7ку по ул. Уборевича. А вообще, прежде, чем что-то менять, нужно гражданские слушания проводить. Как, например с 24-м маршрутом поступили.
Gregory	Re: [2682]	[Ответить]
[2701] 2007-05-05 23:53	дык 27-е пропадали еще до пожара. я на них ездил в депо трамвая.
ant132	Re: [2601]	[Ответить]
[2702] 2007-05-06 23:00	> 30 (+-), двері пофарбовані в той самий салатовий колір + > > метал на дверима до самого верху до даху так само > > пофарбований в салатовий це заготовка під рекламу, бо в у > нас в терн. на тижні зявились аналогічні. фотка об*єкта в пофарбовці http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_068_2007-05-05.jpg
Anton	Re: [2601]	[Ответить]
[2703] 2007-05-07 00:53	4204 наконец-то тоже привели в порядок — покрасили и подварили дырки в дверях. А вот 4201, а также 3100 похоже пока не ездят. После нескольких месяцев отсутствия снова на маршрутах 1636 и 4613. Также замечен ПАЗик 3110 — недавно с покраски, выглядит хорошо, похоже что в служебном режиме ещё побегает.
Dimon	Re: [2601]	[Ответить]
[2704] 2007-05-07 09:51	вчера возле Шулявки видел Шкоду 8 Тр, на фоне "СитиЛАЗа" 3910. )) ________ ТРЕД № 3 изменило шрифт надписей на маршрутных указателях. Теперь он стал крупнее))
Женя	Кобра сдохла :((	[Ответить]
[2705] 2007-05-07 09:55	Сегодня встретил её с опущенным пантографом, толкаемую поездом Т6.
Сергей	Re: [2704]	[Ответить]
[2706] 2007-05-07 11:37	> вчера возле Шулявки видел Шкоду 8 Тр, на фоне "СитиЛАЗа" > 3910. )) Но ведь она же из 1 депо. Видать развозкой или техничкой приехала в район, обслуживаемый в основном 3 депо.
Саня	Re: [2704]	[Ответить]
[2707] 2007-05-07 11:58	Випадково натрапив в інтернеті...жертва тролейбусу: http://kiyany.obozrevatel.com/news/2007/5/7/31012.htm Сумно...
AMY	Re: [2706]	[Ответить]
[2708] 2007-05-07 15:07	> > вчера возле Шулявки видел Шкоду 8 Тр, на фоне "СитиЛАЗа" > > 3910. )) Но ведь она же из 1 депо. Видать развозкой или > техничкой приехала в район, обслуживаемый в основном 3 > депо. вообще-то мимо Шулявки ездить троллейбус № 42 из ТД1
Сергей	Re: [2708]	[Ответить]
[2709] 2007-05-07 16:37	> > > вчера возле Шулявки видел Шкоду 8 Тр, на фоне > "СитиЛАЗа" > > > 3910. )) Но ведь она же из 1 депо. Видать развозкой или > > техничкой приехала в район, обслуживаемый в основном 3 > > депо. > вообще-то мимо Шулявки ездить троллейбус № 42 из ТД1 АГА!!! Значит этот 8Тр уже воскресное такси на 42 маршруте. Так вот оно что.
Саня	Re: [2709]	[Ответить]
[2710] 2007-05-07 17:02	АГА!!! Значит этот 8Тр уже > воскресное такси на 42 маршруте. Так вот оно что. А може він вертався з Троєщини?Останнім часом і ТРЕД3 туди пускає Шкоди,а чим 1-е депо гірше???
Dimon	Re: [2709]	[Ответить]
[2711] 2007-05-07 17:25	Он ехал со стороны КарДач. ______ Видно сказался пожар - вместо "гармошек" пускают))))) _____ А если серьезно - на нем "Техдопомога" написано!
AMY	Re: [2709]	[Ответить]
[2712] 2007-05-07 17:50	> АГА!!! Значит этот 8Тр уже > воскресное такси на 42 маршруте. Так вот оно что. точно! я сам бы ни за что не догадался ;-(
Anton	Re: [2709]	[Ответить]
[2713] 2007-05-08 00:11	Желтые Вольво-гармошки 04332КА и 04333КА, ещё не так давно работавшие в Киеве на 220-м маршруте, обнаружены... в Виннице. Вопрос: как давно они перестали появляться на 220-м?
GPS_27	Re: [2649]	[Ответить]
[2714] 2007-05-08 02:38	> Я уже писал, что в 2902 двери закрываются с трудом и со > скрипом. А возьмите 2601! Что 8 лет назад, что сейчас > -двери одинаково работают. В Е183, даже когда он новый, двери открываются\закрываются с громким шипением. Могли бы пневматику и получше сделать. Ехал как-то на Киевском 402* (не помню уже) и там над дверьми был приоткрыт ящик с пневматикой, я из любопытства туда заглянул, и увидел что на пневмоцилиндрах красуется надпись FESTO. Оно и видно, и слышно когда пневматика хорошая. А в Е183 они полностью отечественную пневматику ставили наверное? Хоть и не самый главный фактор, но приятнее, когда пневматика тихо работает.
Dimon	Re: [2649]	[Ответить]
[2715] 2007-05-08 09:38	согласен на 100%. Мой друг, не транспорто-любитель, благим матом крыл этот звук, от которого ему по ушам сильно дало (мы возле дверей стояли).
Anton	Re: [2649]	[Ответить]
[2716] 2007-05-10 00:10	По случаю Дня Победы и поминального дня на военном кладбище вчера работал 85-й автобус, хотя в выходные он ездить не должен. Впрочем, об этом наверно мало кто знал, т.к. встреченный автобус (1566) катался абсолютно пустым.
Dimon	Re: [2649]	[Ответить]
[2717] 2007-05-10 10:31	Вчера на Тр 14 - изобилие МАЗов! А в электроЛАЗе №1907 - неоновая синяя мигающая подсветка в кабине водителя! + номер нанесен синим цветом на черный-почти не видно.
M@cro$	Re: [2649]	[Ответить]
[2718] 2007-05-10 11:55	> Вопрос: как давно они перестали появляться на 220-м? Последние недели 2-3 стало заметно меньше Вольвиков на 220 маршруте...
Дмитрий		[Ответить]
[2719] 2007-05-10 12:26	Последние недели 2-3 стало заметно меньше Вольвиков на 220 маршруте... А вместо них поставили Ик-250.
DAN	Re:	[Ответить]
[2720] 2007-05-10 19:53	Сегодня проехался КВР КЗЭТ 1006 спустя год отроду. Ну, что можно сказать? На передней оси амортизаторов нет вообще (качает впереди его сильно), как и на многих Шкодах ТРЭД1. В троликах других ТРЭД такого ужаса не видел. Интересно, за что они с ним так? Как только передним колесом попадает в яму (колдобину), то за всю кривость рук слесарей и столичных дорог расплачивается рама бедного троллейбуса. У меня от каждого такого удара аж сердце в пятки уходило. Так ведь она и рассыпаться может.
Саня	Re: [2719]	[Ответить]
[2721] 2007-05-10 22:49	> Последние недели 2-3 стало заметно меньше Вольвиков на 220 > маршруте... А вместо них поставили Ик-250. Однак 5718(той що одиночка) я там вчора бачив.
Женя	АП-3	[Ответить]
[2722] 2007-05-11 09:45	На 7 автобусе кондукторов не бывает, похоже, никогда. Сегодня захожу в него, водилка объявляет "передаём за проезд". Проезжаем 50 метров, и этот уникум заявляет: "шо, в маршрутках платим, а тут нашару?! х... я вам тут стану в следующий раз!". ..... А мы потому тут, на форумах, удивляемся, почему народ предпочитает маршрутки... Ps. Кстати, призавайтесь, кто его фоткал около 9 утра недалеко от Львовской площади? :)
Артем	Re: Странный случай	[Ответить]
[2723] 2007-05-11 14:10	Странный случай произошел на днях приблизительно в 20:30, когда я ждал 42-й троллейбус возле ст. м. "Лыбедская". Недалеко от остановки, как раз возле выезда с малого круга (где разворот 1-го маршрута), стоял желтый МАЗ-103Т, кажется № 1726, а прямо за ним старенькая "Шкода" со спущенным задним колесом, номера я не разглядел (в сине-оранжевой рекламе). Вокруг них ходило несколько человек. Вроде бы ничего необычного, но потом МАЗ (с открытыми наполовину 1-й и 2-й дверью) медленно потянул на сцепке "Шкоду" по направлению на разворот и потом к 1-му парку. При этом у обоих троллейбусов были опущены токоприемники. У МАЗа - полностью, а у "Шкоды", приспущены до половины. Может я чего-то не догоняю, но у МАЗа что ли аккумуляторы такие мощные? Просветите, кто знает.
JaMoS	Re: Странный случай	[Ответить]
[2724] 2007-05-11 14:21	Дык на троллейбусах же аккумуляторы как будто только для питания низковольтной сети...
DenVol	Re: Странный случай	[Ответить]
[2725] 2007-05-11 14:30	Не знаю, как троллики, но наш Т6 (001) на аккумуляторах по депо катался спокойно, мне рассказывали. Перегонщик забыл поднять пантограф и поехал. Правда за короткое время весь аккумулятор был выжран.
Дмитрий		[Ответить]
[2726] 2007-05-11 16:16	Еще установленные на МАЗах аккумуляторы успешно использовались для обьезда пробок.
Саня	Re:	[Ответить]
[2727] 2007-05-11 16:24	Ps. Кстати, призавайтесь, кто его фоткал около 9 утра недалеко от Львовской площади? :) А що, воділа невдоволений був?Чи це просто запитання, виключно з інтересу,бо когось помітили? (це був точно не я, хоча в цей час я знаходився десь за кілометр звідти).
Dimon	Re:	[Ответить]
[2728] 2007-05-11 17:50	це був точно не я, хоча в цей час я знаходився десь за кілометр звідти). ____ Ну у тебя и зрение))))
Связист	Re:	[Ответить]
[2729] 2007-05-11 19:23	Шкода 14, сам лично присутствовал на Европейской пл.обьезжал неправильно припаркованный авто, для этого полностью опустил пантографы. Было лет 10 назад. Может были хорошие аккумуляторы. Хотя все говорят что это невозможно. А Т6 ездил по депо при мне, когда невключился преобразователь для зарядки АКБ, 600 В были. А вагон для управления использовал АКБ. Ну немного посадил её.
Nick	Re:	[Ответить]
[2730] 2007-05-11 21:03	Я как-то ехал на МАЗе на 14-м, и штанги неожиданно попали в небольшое расхождение КС (до 5 см). Водитель не мог сдвинуться с места, пришлось двигать тролль.
Gregory	Re:	[Ответить]
[2731] 2007-05-11 21:19	при аналогичной ситуации попадания штанг в пересечение с трамсетью на Дмитровской в 2000 году тогда ДАК под гору. 10 чеовек хватило, чтобы полтолкнуть на повороте №19 с Чорновола на Артема
Anton	Re: АП-3 [2722]	[Ответить]
[2732] 2007-05-11 21:58	> Кстати, призавайтесь, кто его фоткал около 9 утра недалеко > от Львовской площади? :) А я знаю, кто это был: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2790&ft=1&s=nd&fm=-20&lm=-1#s-770 (№762) :-))))
Артем	Re: [2730]	[Ответить]
[2733] 2007-05-12 00:18	> Я как-то ехал на МАЗе на 14-м, и штанги неожиданно попали в > небольшое расхождение КС (до 5 см). Водитель не мог > сдвинуться с места, пришлось двигать тролль. Я пару раз в К-12.03 ехал и водитель неудачно останавливался на остановке или перед светофором, штанги попадали в расхождение. Приходилось толкать этот троллейбус, с чем, кастати, успешно справлялись всего 6-8 человек, учитывая 18 т самого тролля и почти полный салон.
Артем	Re: [2730]	[Ответить]
[2734] 2007-05-12 00:19	Но все же откуда у МАЗов такие аккомуляторы, которые позволили ему тащить "Шкоду" от самого выезда с малоко круга аж до 1-го депо, да еще по самому парку, очевидно?
DenVol	Re: [2733]	[Ответить]
[2735] 2007-05-12 11:45	> Я пару раз в > К-12.03 ехал и водитель неудачно останавливался на > остановке или перед светофором, штанги попадали в > расхождение. Приходилось толкать этот троллейбус, с чем, > кастати, успешно справлялись всего 6-8 человек, учитывая 18 > т самого тролля и почти полный салон. Аналогично. Год назад довелось мне и еще четырем толкать на Минской неудачно объехавший припаркованные унитазы 4020. С пассажирами! Эти доды даже выйти не додумались...
JaMoS	Re: [2733]	[Ответить]
[2736] 2007-05-12 12:02	А я как-то раз в Твери толкал ВЗТМ :) Тяжелый оказался! Десять мужиков его еле-еле протянули с нейтральной вставки.
Anton	Ещё одна угроза борщаговскому СТ	[Ответить]
[2737] 2007-05-12 21:08	Гаражная война стала рельсовой Прошлой ночью группа людей силой захватила кооперативную стоянку. Утром возмущенные владельцы гаражей перекрыли движение трамваев по маршруту 1 и 3 Андрей БОЛЬШАКОВ / 11.05.2007 На улице Картвелишвили на Борщаговке – кордон ГАИ. Любую машину патрульные заворачивают в сторону. – Все равно не проедете, – равнодушно говорит гаишник. Причина находится неподалеку. На рельсах стоит вереница трамваев, перед которыми расположилась группа людей. Поодаль дежурит милиция. Возле въезда на стоянку – 20-25 "людей в черном" – в одинаковых форменных куртках и кепках. В ворота захватчики никого не пускают. – Они забрали наши гаражи. Районной администрации на нас наплевать. Вот мы и перекрыли движение трамваев, чтобы к нам прислушались, – гневно пояснил Валентин Войченко, один из владельцев гаража. По словам протестующих – а их собралось около 200 человек – ночью пришли "люди в черном", выгнали охрану стоянки, и теперь никто не может даже набрать картошки – к гаражам никого из владельцев не пускают. Более того, приехал трактор, и гаражи сносят. Этот конфликт продолжается уже несколько месяцев. На месте гаражей компания "Стиль-Блюз" планирует возвести высотки. Но до сих пор к крутым мерам не прибегал никто. Жителям было предложено обменять место гаражей на парковку на улице Семьи Сосниных. Они отказались и подали в суд. Но дело проиграли. И вот – новая фаза противостояния... – Нам сообщили, что мы получим свои вещи из гаражей под расписку, но на территорию никого не пустят, – говорит Виктор Прокопенко, член инициативной группы по защите прав кооператива. http://www.pk.kiev.ua/city/2007/05/11/091040.html
Dimon	Re: Ещё одна угроза борщаговскому СТ	[Ответить]
[2738] 2007-05-12 23:54	В последнее время, в ТРЭД №2 при прохождении троллейбусами Среднего ремонта, начали с какой-то радости нумеровать стекла на дверях. Вариантов много: от 1 до 6, от 1 до 8, от 0 до 3.....
Чирик	Re: Ещё одна угроза борщаговскому СТ	[Ответить]
[2739] 2007-05-13 09:12	В Минске списали сразу 34 троллебуса 4-ого депо!
Дмитрий		[Ответить]
[2740] 2007-05-13 09:38	В Минске списали сразу 34 троллебуса 4-ого депо! А что были за машины? Случайно не МАЗы %-0
Murcielago	Re: Ещё одна угроза борщаговскому СТ [2739]	[Ответить]
[2741] 2007-05-13 11:19	> В Минске списали сразу 34 троллебуса 4-ого депо! И какую угрозу это представляет борщаговскому СТ? (-:
Сергей	Re: Ещё одна угроза борщаговскому СТ [2739]	[Ответить]
[2742] 2007-05-13 13:18	> В Минске списали сразу 34 троллебуса 4-ого депо! а в депо знают? ;)
Murcielago	Re: Ещё одна угроза борщаговскому СТ [2742]	[Ответить]
[2743] 2007-05-13 16:48	> > В Минске списали сразу 34 троллебуса 4-ого депо! а в > депо знают? ;) Мож в понедельник узнают?
Сергей	Re: Ещё одна угроза борщаговскому СТ [2743]	[Ответить]
[2744] 2007-05-13 17:05	> Мож в понедельник узнают? врядли. у них интернет отключили ;)
Murcielago	Re: Ещё одна угроза борщаговскому СТ [2744]	[Ответить]
[2745] 2007-05-13 19:14	> > Мож в понедельник узнают? врядли. у них интернет > отключили ;) зато чирикнет работает (-:
Женя	Re: [2727]	[Ответить]
[2746] 2007-05-14 09:38	> Ps. Кстати, призавайтесь, кто его фоткал около 9 утра > недалеко от Львовской площади? :) А що, воділа невдоволений > був?Чи це просто запитання, виключно з інтересу,бо когось > помітили? Просто запитання. Водiла сильно переживав, що йому мало заплатили, i йому було не до того.
Женя	Re: [2727]	[Ответить]
[2747] 2007-05-14 09:44	> Кстати, призавайтесь, кто его фоткал около 9 утра недалеко > от Львовской площади? :) >А я знаю, кто это был: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2790&ft=1&s=nd&fm=-20&lm=-1#s-770 (№762) :-)))) Ну совсем Львовская... Ну совсем маршрут 7 автобуса... :-D
Женя	Re: [2727]	[Ответить]
[2748] 2007-05-14 09:47	> Но все же откуда у МАЗов такие аккомуляторы, которые позволили ему тащить "Шкоду" от самого выезда с малоко круга аж до 1-го депо, да еще по самому парку, очевидно? Так МАЗ - это ж Техника.. ;-))
Anton	Re: [2727]	[Ответить]
[2749] 2007-05-14 22:45	Сегодня на 43-м работало сразу три "Авианта": 1107, 1118, 1126. Раньше даже выход одного "Авианта" туда уже было событием, а теперь это там происходит похоже регулярно. Также на 43-м работал свежеотКРеный 158 (странно, что его сделали — он ещё 1985г.в., а во 2-м и 3-м депо в последнее время такие машины на КР уже не берут), с блестящими прямоугольными фарами (если не ошибаюсь, он первый, кто пришёл с СТО с такими — правда, под вопросом, кто делал 175) и с такими же грязными, как у 380, окнами — вымыть их после "сеточной" рекламы так и не удосужились. Сфоткал его, а спустя несколько сот метров он уже стоял — поломанный. Впервые проехался в "бронетрамвае" — 028, в компании с Я_R. Впрочем, ничего нового, того, про что не писал недавно про него JaMoS, я не увидел, но одно открытие все же сделал — в нём ДО СИХ ПОР нет ни одного компостера! Также сегодня проехался в 5978. Снаружи после покраски выглядит неплохо, а вот внутри последний раз его красили, ещё когда было депо Красина. Вдобавок, одного сидения в салоне не хватает. На 54 "Спецрейс" вчера выпустили 1154. Икарусы потихоньку покидают последний "бастион" — до сих там я видел исключительно их. Впрочем, спешить уходить они тоже не спешат — 4105 и 4107 сегодня на 54-м таки были (в т.ч. последний — на спецрейсе). Оба недавно с покраски и выглядят просто замечательно, особенно 4105.
Nick	Re: [2727]	[Ответить]
[2750] 2007-05-14 23:09	К-12.03 на 43-м - результат пожара на Шулявке: с 7-ки и 42-го приказано убрать все длинные машины. Кроме этого, все длинные машины второго депо заезжают или через Воздухофлотский, или через Сырец.
Anton	Re: [2750]	[Ответить]
[2751] 2007-05-14 23:32	> К-12.03 на 43-м - результат пожара на Шулявке: Ну, это понятно :-))) Просто, могли бы их и на 2, на 4 больше сделать — а их и на 43 пускают. Хотя, и на 43 они СОВСЕМ не лишние — наоборот.
Алекс	Re: [2750]	[Ответить]
[2752] 2007-05-15 08:28	> К-12.03 на 43-м - результат пожара на Шулявке: с 7-ки и > 42-го приказано убрать все длинные машины. Кроме этого, все > длинные машины второго депо заезжают или через > Воздухофлотский, или через Сырец. Та ладна! :-) 7-ка как раз накаким боком не пострадала на ней как катались две несчастные гармошки так и катаются (а 6-ть лет назад на ней больше половины выпуска были Т1 и ходили с интервалом в 1,5 минуты)...
Dimon	Re: [2750]	[Ответить]
[2753] 2007-05-15 10:22	Алекс где Вы на 7-ке видели гармошки? Их нет там! А вот на 7-к таки да, две гармошки. Может Вы 7 с 7-к спутали? С 2003 года выпуск на 7 сократился вдвое, если не больше из-за открытия 2 станций метро "Житомирська" и "Академмистечко". Поэтому я предлагаю продлить 7 либо до Воздухофлотского, либо до Севастопольской площади
Алекс	Re: [2750]	[Ответить]
[2754] 2007-05-15 11:56	Хе. Вчера видел ЮМЗик и унего сзади было "7". Да, в 2002 выпуск был примерно 38 на 7-ке и 9 на 7-к. Сейчас 12/2
Я_R	Re: [2753]	[Ответить]
[2755] 2007-05-15 18:00	> Алекс где Вы на 7-ке видели гармошки? Их нет там! А вот на > 7-к таки да, две гармошки. Может Вы 7 с 7-к спутали? С 2003 > года выпуск на 7 сократился вдвое, если не больше из-за > открытия 2 станций метро "Житомирська" и "Академмистечко". > Поэтому я предлагаю продлить 7 либо до Воздухофлотского, > либо до Севастопольской площади А почему бы вообще не до Лыбидской %)
Morze	Re: [2753]	[Ответить]
[2756] 2007-05-15 18:29	Сегодня на А73 был 1698 с включённой вентиляцией. Во время пробочки в которой тащились с Петровки довольно долго эта вещь поддерживала мою жизнедеятельность на приемлимом уровне. Грусно только, что он такой один, в котором её включают. Жалко пасажиров остальных транспортных средств. Вобщем как я уже когдато и писал, она совсем не гудит. Тихонько так шурундит сверху. Не создаёт какого-то ни было ощутимого воздушного потока, а скорее ощущения "оседания свежести" сверху. Опять же жарко всё равно, просто не душно. Она ведь не охлаждает воздух. Но когда нету духоты, то ехать можно довольно комфортно.
AMY	Re: [2756]	[Ответить]
[2757] 2007-05-15 20:44	> Сегодня на А73 был 1698 с включённой вентиляцией. Во время > пробочки в которой тащились с Петровки довольно долго эта > вещь поддерживала мою жизнедеятельность на приемлимом > уровне. Грусно только, что он такой один, в котором её > включают. Жалко пасажиров остальных транспортных средств. проехал сегодня в 3902 по Тб40. из 4-х форточек 3 были намертво забиты - алюминиевые уголки на саморезах. вентиляция конечно же не включалась. хорошо в тролле. тепло... счастье, что ехал только две остановки - от Боженко на гору.
JaMoS	Re: [2756]	[Ответить]
[2758] 2007-05-15 22:06	> проехал сегодня в 3902 по Тб40. из 4-х форточек 3 были намертво забиты - алюминиевые уголки на саморезах. Да-а-а-а... Интересно, какое тому внятное объяснение?! Сейчас выглянул из окна - катается сегодня по "восьмерке" 028. И в нем не горит ни одна лампа освещения... вагон полностью темный. Тихий ужас.
Gambler (ex-Sergey)	Re: [2756]	[Ответить]
[2759] 2007-05-15 22:19	Продолжаем статистику. Только что по Миропольской друг за другом проехали сначала поезд из Т3 (номеров не видно), на втором вагоне начисто снесён пантограф. Сразу за ним Т6, тянущий на буксире Прогресс 5960 (вроде он, хотя в темноте мог ошибиться) без признаков работоспособности.
Gambler (ex-Sergey)	Re: [2756]	[Ответить]
[2760] 2007-05-15 22:21	Точнее, КВР. Это к предыдущему посту.
Жека	Re: [2756]	[Ответить]
[2761] 2007-05-15 22:39	На днях проезжал мимо ДТРЭД, видел свеже-покрашеный 056. Это наталкивает на мысль, что окошки от Т3 уже не поставят. Правда задние боковые всё таки заварили...
Anton	Re: [2758]	[Ответить]
[2762] 2007-05-15 22:39	> > проехал сегодня в 3902 по Тб40. из 4-х форточек 3 были > намертво забиты - алюминиевые уголки на саморезах. > Да-а-а-а... Интересно, какое тому внятное объяснение?! > Сейчас выглянул из окна - катается сегодня по "восьмерке" > 028. И в нем не горит ни одна лампа освещения... вагон > полностью темный. Тихий ужас. Странно. Вчера днём, когда я ехал на нём, хоть лампы и были без плафонов, но были все на месте, кроме одной. Неужели все уже успели перегореть?
Anton	Re: [2759]	[Ответить]
[2763] 2007-05-15 22:41	> Продолжаем статистику. Только что по Миропольской друг за > другом проехали сначала поезд из Т3 (номеров не видно), А вчера в таком виде каталась сцепка Т6 035-034 (пантограф был поломан у 2-го вагона), причём каталась на линии и с пассажирами.
Жека	Re: [2762]	[Ответить]
[2764] 2007-05-15 22:46	> Странно. Вчера днём, когда я > ехал на нём, хоть лампы и были без плафонов, но были все на > месте, кроме одной. Неужели все уже успели перегореть? Врядли. Там всё новое поставили. Или какие-то уроды их уже побили, или пошаливают контакты сцепки. Кстати, у него часто стопы горят, даже в движении, а сзади, в одделке салона (под задним стеклом) прямо по центру зияет дыра, как будто кто-то с пырака бахнул...
Anton	Re: [2764]	[Ответить]
[2765] 2007-05-15 22:51	> > Странно. Вчера днём, когда я > ехал на нём, хоть лампы и > были без плафонов, но были все на > месте, кроме одной. > Неужели все уже успели перегореть? Врядли. Там всё новое > поставили. Или какие-то уроды их уже побили, или пошаливают > контакты сцепки. Или просто водитель не включил свет. Кстати, у него часто стопы горят, даже в > движении, а сзади, в одделке салона (под задним стеклом) > прямо по центру зияет дыра, как будто кто-то с пырака > бахнул... За этой дыркой какие-то проводки торчат — как будто бы, в депо её специально проковыряли, чтобы доступ к этим проводкам получить.
Жека	Re: [2765]	[Ответить]
[2766] 2007-05-15 22:55	> За этой дыркой какие-то проводки торчат — как > будто бы, в депо её специально проковыряли, чтобы доступ к > этим проводкам получить. Вполне возможно. Скорей всего это и есть провода от задних фонарей. Другим проводам там делать нечего (ведь маневрового пульта уже нет)
Денис Г.	Re: [2765]	[Ответить]
[2767] 2007-05-16 09:27	Вчера сделал довольно неприятный вывод: 95% оконных стекол в трамвайных вагонах Подольского депо исцарапаны хулиганскими надписями, из-за чего вагоны имеют бомжевский вид. Интересно, кто-то понес ответственность за это преступление?
JaMoS	Re: [2765]	[Ответить]
[2768] 2007-05-16 12:01	> Или просто водитель не включил свет. Нет, Anton, на Т6Б5 освещение салона (да и отопление) включается централизованно из головного вагона. Поэтому в самом деле - либо неисправна цепь освещения второго вагона, либо глючит "баян" (на водительском жаргоне так называют контакты сцепки). > Вчера сделал довольно неприятный вывод: 95% оконных стекол в трамвайных вагонах Подольского депо исцарапаны хулиганскими надписями, из-за чего вагоны имеют бомжевский вид Хм, так в Дарнице ничуть не лучше...
Anton	Re: [2768]	[Ответить]
[2769] 2007-05-16 12:06	> > Или просто водитель не включил свет. Нет, Anton, на Т6Б5 > освещение салона (да и отопление) включается > централизованно из головного вагона. Освещение включается одним тумблером — сразу в обеих вагонах, или двумя? Поэтому в самом деле - > либо неисправна цепь освещения второго вагона, либо глючит > "баян" (на водительском жаргоне так называют контакты > сцепки). Может, дело и в контактах.
JaMoS	Re: [2768]	[Ответить]
[2770] 2007-05-16 12:14	> Освещение включается одним тумблером — сразу в обеих вагонах, или двумя? Освещение включается одной-единственной крутилкой на пульте диагностики первого вагона - см. http://www.image2share.com/g/2934.html
HAnS	Re: [2757]	[Ответить]
[2771] 2007-05-16 17:29	> > Сегодня на А73 был 1698 с включённой вентиляцией. Во > время > пробочки в которой тащились с Петровки довольно > долго эта > вещь поддерживала мою жизнедеятельность на > приемлимом > уровне. Грусно только, что он такой один, в > котором её > включают. Жалко пасажиров остальных > транспортных средств. проехал сегодня в 3902 по Тб40. из > 4-х форточек 3 были намертво забиты - алюминиевые уголки на > саморезах. вентиляция конечно же не включалась. хорошо в > тролле. тепло... счастье, что ехал только две остановки - > от Боженко на гору. Він не один. 2919 так само - 3/4! http://infostore.org/file/3227255/2702463/laz_shurup.jpg А отак було в салоні МАЗ 103 1690 =)) http://infostore.org/file/3227270/2702473/IMG_0016l.jpg
Жека	Re: [2757]	[Ответить]
[2772] 2007-05-16 19:44	Седня видел 5992. Средние двери уже не работают. Наверно сгорел мотор...
DenVol	Re: [2772]	[Ответить]
[2773] 2007-05-16 20:41	> Седня видел 5992. Средние двери уже не работают. Наверно > сгорел мотор... ...или редуктор. > А отак було в салоні МАЗ 103 1690 =)) > http://infostore.org/file/3227270/2702473/IMG_0016l.jpg В МАЗе хоть люки есть. А ваш СитиЛАЗ - душегубка на колесах.
HAnS	Re: [2773]	[Ответить]
[2774] 2007-05-16 21:03	> > Седня видел 5992. Средние двери уже не работают. Наверно > > сгорел мотор... ...или редуктор. > А отак було в салоні > МАЗ 103 1690 =)) > > http://infostore.org/file/3227270/2702473/IMG_0016l.jpg В > МАЗе хоть люки есть. А ваш СитиЛАЗ - душегубка на колесах. В МАЗі ті люки хіба дідьку волохатому помогають. В них не краще аніж у ЛАЗах: так само душно. Ще забув написати: 5920 і 5979 світла їм пам"ять: вони вже купа брухту=(
Гербрандт	Re: [2773]	[Ответить]
[2775] 2007-05-16 21:10	> Ще забув написати: 5920 і 5979 світла їм пам"ять: вони > вже купа брухту=( Ще двох скосила люта доля... :-( > > Седня видел 5992. Средние двери уже не работают. Наверно > > сгорел мотор... ...или редуктор. > А отак було в салоні > МАЗ 103 1690 =)) > > http://infostore.org/file/3227270/2702473/IMG_0016l.jpg В > МАЗе хоть люки есть. А ваш СитиЛАЗ - душегубка на колесах. А я вчора дочекався 1232 на 50-му (єдиний маршрутний Ік-260 в АП-2), так там тільки і розмов було про те, як чудово, що ще залишились такі гарні автобуси :-)))
Anton	Re: [2773]	[Ответить]
[2776] 2007-05-16 21:38	В связи с приходом Е301, увеличивается количество машин на 18-м. Уже сейчас там 35 выпусков, а не 33, как раньше; а с 1 июня их там станет 45 — для обеспечения двухминутного интервала.
Саня	Re: [2773]	[Ответить]
[2777] 2007-05-16 21:55	Ще забув написати: 5920 і 5979 світла їм пам"ять: вони вже купа брухту=( Зупиніть цих винищувачів трамваїв! Вони ж так за декілька років весь приписний парк вагонів поріжуть!
Жека	Re: [2775]	[Ответить]
[2778] 2007-05-16 22:00	> > сгорел мотор... ...или редуктор. > А отак було в салоні > > МАЗ 103 1690 =)) > > > http://infostore.org/file/3227270/2702473/IMG_0016l.jpg В > > МАЗе хоть люки есть. А ваш СитиЛАЗ - душегубка на колесах. > А я вчора дочекався 1232 на 50-му (єдиний маршрутний Ік-260 > в АП-2), так там тільки і розмов було про те, як чудово, що > ще залишились такі гарні автобуси :-))) Как по мне, А183 не совсем доработаный. Например в том же 260 можно было даже в час пик чуствовать себя более-мение комфортно; опять же стандартная лазовская недоработка - седушки, размещенные на заних колёсных арках, стоят в два ряда - разминуться там очень сложно. Отсутствие люков - еще один явный минус - никакой вентилятор не спасёт летом в переполненом автобусе. А о качестве и говорить нечего: металические пластинки, закрывающие нижнию часть дверного механизма уже давно проржавели и отпали. Если внимательно присмотреться, то можно заметить, что салон красили не по деталям, а вначале собрали, а потом покрасили, и то, кое как. В некотрых машинах форточки уже полностью не закрываються - остаёться порядочная щель. И таких недостатков еще много... Как по мне, МАЗ, который стоит дешевле, сделан граздо добротнее. Говорят пришли новые ЛАЗы в АП4, посмотрим, насколько они отличаються от нынешних по качеству.
Vyacheslav	Re: [2778]	[Ответить]
[2779] 2007-05-16 22:09	> опять же стандартная лазовская недоработка - седушки, > размещенные на заних колёсных арках, стоят в два ряда - А я вважаю таку компоновку кращою, ніж 2+1 - бо в останньому випадку або велика відстань між сидінням і вікном, або незручно стояти біля одиночного сидіння в годину пік - постійно виштовхують на колісну арку.
Anton	Re: [2778]	[Ответить]
[2780] 2007-05-16 22:14	> Как по мне, МАЗ, который > стоит дешевле, сделан граздо добротнее. Да ладно. В автопарках про МАЗы отзываются не очень хорошо, ещё хуже, чем про ЛАЗы. Например, не нравится то, что сильно затруднён доступ к некоторым деталям — чтобы добраться к какому-то агрегату, нужно разбирать чуть ли не полавтобуса
DenVol	Re: [2778]	[Ответить]
[2781] 2007-05-16 22:22	> Как по мне, А183 не совсем доработаный. Например в > том же 260 можно было даже в час пик чуствовать себя > более-мение комфортно; опять же стандартная лазовская > недоработка - седушки, размещенные на заних колёсных арках, > стоят в два ряда - разминуться там очень сложно. Отсутствие > люков - еще один явный минус - никакой вентилятор не спасёт > летом в переполненом автобусе. А о качестве и говорить > нечего: металические пластинки, закрывающие нижнию часть > дверного механизма уже давно проржавели и отпали. Если > внимательно присмотреться, то можно заметить, что салон > красили не по деталям, а вначале собрали, а потом > покрасили, и то, кое как. В некотрых машинах форточки уже > полностью не закрываються - остаёться порядочная щель. И > таких недостатков еще много... Как по мне, МАЗ, который > стоит дешевле, сделан граздо добротнее. Прямо любо дорого смотреть. :-)) Наконец-то нашлись люди, которые наконец-то ОТКРЫЛИ глаза и увидели все недостатки и достоинства автобусных флагманов Украины и Беларуси. Жека, ты просто читаешь мои мысли. 2 HAnS: Насчет люков АБСОЛЮТНО с вами не согласен. Конечно же, если они закрытые, то от них толку мало, это логично. :-)) А вот если открыть все люки и форточки, в салоне будет лучше, чем где-либо. А в СитиЛАЗе просьба водилу врубить кондишн выглядит, как требование от него подвига. По-моему, люк открыть проще... В МАЗах отличные люки и вообще дизайн салона выполнен более уютно, за что минчанам от меня огромный респект. ЛАЗ, повторюсь, делал автобус мало того, что с европейской кальки, да еще и допустил кучу недочетов, чем сильно себе навредил. Такое впечатление, хотя наверно так и есть, что инженеры-садюги с ЛАЗа делали автобус абы как, лишь бы "бабло пару штучек срубить", а о людях не подумали. Я, конечно, понимаю горячий патриотизм HAnS'a и BKV, но я просто прошу - лучше будьте реалистами, а не патриотами. Иногда помогает... Узнаешь много чего нового. Я бы не против с вами лично покататься на СитиЛАЗе в пик по №99 и в МАЗе в то же время по №73, чтоб все было по-честному. Вот и увидели бы, кто чего стоит.
Anton	Re: [2781]	[Ответить]
[2782] 2007-05-16 22:35	> В МАЗах отличные люки и вообще дизайн > салона выполнен более уютно, за что минчанам от меня > огромный респект. Ну про люки и про дизайн — тут ты загнул... :-)))
Gregory	Re: [2781]	[Ответить]
[2783] 2007-05-16 22:38	середина 90х в Европе
Dimon	Re: [2781]	[Ответить]
[2784] 2007-05-16 23:27	Уже сейчас там 35 выпусков, а не 33, как раньше; а с 1 июня их там станет 45 — для обеспечения двухминутного интервала. ________ Интересно, а водителей откуда наберут? Из воздуха, или с других маршрутов перекинут? За 1500 гривен не каждый захочет работать на таком супернапряженном маршруте, как 18й.
Anton	Re: [2784]	[Ответить]
[2785] 2007-05-16 23:32	> Уже сейчас там 35 выпусков, а не 33, как раньше; а с 1 июня > их там станет 45 — для обеспечения двухминутного интервала. > ________ Интересно, а водителей откуда наберут? Из воздуха, > или с других маршрутов перекинут? За 1500 гривен не каждый > захочет работать на таком супернапряженном маршруте, как > 18й. Не будет хватать водителей — будут повышать зарплату. Уже сейчас она на гармошке на 18-м гораздо больше, чем 1500. Так что всё к лучшему :-)
Dimon	Re: [2784]	[Ответить]
[2786] 2007-05-16 23:34	Дай Бог :-)
HAnS	Re: [2783]	[Ответить]
[2787] 2007-05-17 12:30	> середина 90х в Европе Початок =)
Anton	Re: [2787]	[Ответить]
[2788] 2007-05-17 12:37	> > середина 90х в Европе Початок =) Ні, середина, але 80-х.
JaMoS	Re: [2780]	[Ответить]
[2789] 2007-05-17 13:43	> Да ладно. В автопарках про МАЗы отзываются не > очень хорошо, ещё хуже, чем про ЛАЗы. Например, не нравится > то, что сильно затруднён доступ к некоторым деталям — чтобы > добраться к какому-то агрегату, нужно разбирать чуть ли не > полавтобуса Anton, я в феврале беседовал с одним водителем из 7АП. Он мне сказал, что чуть ли не половина СитиЛАЗов стоят у забора, и механики не знают, с какого боку к ним подойти. А 105-е МАЗы на ходу - все...
Dimon	Re: [2780]	[Ответить]
[2790] 2007-05-17 14:24	А к остальным "Сити" подошли же....
BKV	Re: [2789]	[Ответить]
[2791] 2007-05-17 14:24	> > Да ладно. В автопарках про МАЗы отзываются не > очень > хорошо, ещё хуже, чем про ЛАЗы. Например, не нравится > то, > что сильно затруднён доступ к некоторым деталям — чтобы > > добраться к какому-то агрегату, нужно разбирать чуть ли не > > полавтобуса Anton, я в феврале беседовал с одним > водителем из 7АП. Он мне сказал, что чуть ли не половина > СитиЛАЗов стоят у забора, и механики не знают, с какого > боку к ним подойти. А 105-е МАЗы на ходу - все... Рыдалъ:))))))) Для механіків: почнемо з простого: по правому борту є люки, ззаду теж, потім існує оглядова яма Для ремонту такої техніки молоток не підходить, пьяна голова теж... А за 105 МАЗі ох я би так не казав: доволі мила картина відкривається часто з мого вікна як на відстійнику на Бальзака водії порпаються в отих МАЗах - і чого б це?
JaMoS	Re: [2789]	[Ответить]
[2792] 2007-05-17 14:33	Однако факт - в отстойном по уровню обслуживания 7АП все 105-е таки на ходу.
BKV	Re: [2781]	[Ответить]
[2793] 2007-05-17 14:35	> опять же стандартная лазовская > > недоработка - седушки, размещенные на заних колёсных арках, > > стоят в два ряда - разминуться там очень сложно. Будь ласка без глупостей: аналогічна схема сидінь у Вольво 7700/7700А, МВ Сітаро, Соляріс, МАН Ліон > Отсутствие > люков - еще один явный минус - никакой > вентилятор не спасёт > летом в переполненом автобусе. Раджу проїхатись у Вольво 7700А (катався в Будапешті було близько 35 градусів тепла) - доволі комфортно > качестве и говорить > нечего: металические пластинки, > закрывающие нижнию часть > дверного механизма уже давно > проржавели и отпали. Підтримую, абослютна глупість ЛАЗівців, можна було зробити із пластику > внимательно присмотреться, то > можно заметить, что салон > красили не по деталям, а > вначале собрали, а потом > покрасили, и то, кое как. Це як??? Це що у них фарбувальщики віртуози? Метал фарбують а на все решта не попадає фарба? Паперу не вистачить все прикрити щоб не зафарбувати... > некотрых машинах форточки уже > полностью не закрываються - > остаёться порядочная щель. Ну в МАЗах така ж ситуація... > таких недостатков еще > много... Как по мне, МАЗ, который > стоит дешевле, сделан > граздо добротнее. Прямо любо дорого смотреть. :-)) Рыдалъ:))))))))) > Я, конечно, понимаю горячий патриотизм HAnS'a и > BKV, но я просто прошу - лучше будьте реалистами, а не > патриотами. Цілком вірно, треба бути реалістами, ніхто не каже що СітіЛАЗ супер: в нього море недоліків із якістю зборки, але МАЗу до СітіЛАЗа мяко кажучи далекувато, знову перелічувати всі + і - не буду... > бы не против с вами лично покататься на СитиЛАЗе в пик по > №99 и в МАЗе в то же время по №73, чтоб все было > по-честному. Вот и увидели бы, кто чего стоит. Та й видно як СітіЛАЗ залишає далеко в хвості МАЗ на московському мості...
Женя	Действует! :-)	[Ответить]
[2794] 2007-05-17 14:38	Еду вчера в 1 домой. Вагон средней забитости, то, есть кондуктор довольно свободно шастает по салону. Видит монетку, протягиваемую сидящим пассажиром. Сидящим рядом со мной. Подходит, берет, отрывает новый талончик. Пассажир: - А у вас пробитого не будет?.. - Нее, вы шо, тут шпионы ездят, уже двоих уволили... PS. Звонки в 5283011 таки дают результаты. Двоих особо злостных типов со времени звонков я не видел, а это уже с полгода.. :-))))))
BKV	Re: [2792]	[Ответить]
[2795] 2007-05-17 14:54	> Однако факт - в отстойном по уровню обслуживания 7АП все > 105-е таки на ходу. Ікаруси на 21 маршруті теж на ходу, а що з того? в якому вони стані?
JaMoS	Re: [2795]	[Ответить]
[2796] 2007-05-17 15:09	> > Однако факт - в отстойном по уровню обслуживания 7АП все > > 105-е таки на ходу. Ікаруси на 21 маршруті теж на ходу, > а що з того? в якому вони стані? Да, но все же - МАЗам уже три года (или сколько?), и все они вполне нормально ездят. А совсем новые Сити стоят у забора неисправные... и оживить их не могут...
HAnS	Re: [2796]	[Ответить]
[2797] 2007-05-17 15:14	> > > Однако факт - в отстойном по уровню обслуживания 7АП > все > > > 105-е таки на ходу. Ікаруси на 21 маршруті теж на ходу, > > а що з того? в якому вони стані? > Да, но все же - МАЗам уже три года (или сколько?), и все > они вполне нормально ездят. А совсем новые Сити стоят у > забора неисправные... и оживить их не могут... Може просто руки не під тим кутом ростуть
Anton	Re: [2792]	[Ответить]
[2798] 2007-05-17 15:15	> Однако факт - в отстойном по уровню обслуживания 7АП все > 105-е таки на ходу. Ну так пока они везде на ходу, так что это - не показатель. А вот то, что я недавно после довольно долгого перерыва проехался в МАЗ-105 АП-7, и пришёл в ужас от его грязнющего состояния - не сравнимого с тем,в котором находятся его ровесники из АП-6, да и АП-1 — это факт.
Anton	Re: [2796]	[Ответить]
[2799] 2007-05-17 15:16	> А совсем новые Сити стоят у забора > неисправные... Чего-чего? Конкретные примеры, пожалуйста.
JaMoS	Re: [2799]	[Ответить]
[2800] 2007-05-17 15:25	> > А совсем новые Сити стоят у забора > неисправные... > Чего-чего? Конкретные примеры, пожалуйста. Ну не называл мне водитель ЛАЗа-5252х бортовых номеров... а где 7АП территориально, я даже точно не знаю :)
Anton	Re: [2800]	[Ответить]
[2801] 2007-05-17 15:30	> > > А совсем новые Сити стоят у забора > неисправные... > > Чего-чего? Конкретные примеры, пожалуйста. Ну не называл > мне водитель ЛАЗа-5252х ЛАЗы-5252х не являются ни новыми (последние 52527 пришли в начале 2002г.; среди 525270 простаивающих нет), ни Сити. Учи матчасть ;-)
Anton	Re: [2800]	[Ответить]
[2802] 2007-05-17 15:30	точнее, "совсем новыми" ;-)
JaMoS	Re: [2800]	[Ответить]
[2803] 2007-05-17 15:44	Так а я про 5252х говорю только то, что на нем работал водитель с которым я беседовал :) А расспрашивал я его именно о новых Сити.
Anton	Re: [2803]	[Ответить]
[2804] 2007-05-17 15:51	> Так а я про 5252х говорю только то, что на нем работал > водитель с которым я беседовал :) А расспрашивал я его > именно о новых Сити. Ни одного Сити в АП-7 на приколе пока нет. Конечно, периодически они могут ломаться — но так и МАЗы тоже.
JaMoS	Re: [2803]	[Ответить]
[2805] 2007-05-17 16:00	Получается, водитель меня дезинформировал? Да вроде непохоже было. Кстати, он мне еще говорил, что в Сити невозможно отогреть замерзшие тормозные трубки, поскольку они пластиковые. То есть человек наверняка имеет опыт общения с этими автобусами.
Anton	Re: [2805]	[Ответить]
[2806] 2007-05-17 16:13	> Получается, водитель меня дезинформировал? В следующий раз увидишь того водителя — потребуй с него конкретные номера "неходовых" машин. Тогда я смогу опровергнуть более убедительно.
no_rem	Re: [2803]	[Ответить]
[2807] 2007-05-17 16:15	Заяви "їх половина поламаних стоїть" нагадують "в нас країна така". Тобто, все погано, а конкретики немає :) Давати такі оцінки - риса, притаманна певним людям (перечитайте декого на цьому форумі ;)), і прислухатися до них особливо не варто.
BKV	Re: [2805]	[Ответить]
[2808] 2007-05-17 16:16	> Получается, водитель меня дезинформировал? Да вроде > непохоже было. Кстати, он мне еще говорил, что в Сити > невозможно отогреть замерзшие тормозные трубки, поскольку > они пластиковые. То есть человек наверняка имеет опыт > общения с этими автобусами. А для чого їх розморожувати??? Температура застигання гальмівної рідини яка???:)
Anton	Re: [2803]	[Ответить]
[2809] 2007-05-17 16:18	Просто я лично был на территории АП-7 недавно, а потому прекрасно знаю, чего именно там стоИт. Потому, совершенно спокоен.
Я_R	Re: [2789]	[Ответить]
[2810] 2007-05-17 17:07	> Он мне сказал, что чуть ли не половина > СитиЛАЗов стоят у забора, и механики не знают, с какого > боку к ним подойти. А 105-е МАЗы на ходу - все... Вот как раз МАЗ-105 и стоял (#4709), а из Сити рабочие все.
HAnS	Re: [2789]	[Ответить]
[2811] 2007-05-17 17:27	Сьогодні на зупинці А73 на Петрівці помітив повний похвилинний розклад відправлень на робочі і вихідні дні І, здається, його дотримуються!
Жека	Re: [2793]	[Ответить]
[2812] 2007-05-17 18:05	> > опять же стандартная лазовская > > недоработка - седушки, > размещенные на заних колёсных арках, > > стоят в два ряда - > разминуться там очень сложно. Будь ласка без глупостей: > аналогічна схема сидінь у Вольво 7700/7700А, МВ Сітаро, > Соляріс, МАН Ліон Скажите мне пожалуйста, там где ездят эти Вольво и Солярисы бывает такое количество людей, как у нас в час пик? > Отсутствие > люков - еще один явный > минус - никакой > вентилятор не спасёт > летом в > переполненом автобусе. Раджу проїхатись у Вольво 7700А > (катався в Будапешті було близько 35 градусів тепла) - > доволі комфортно У Вольво - большинство автобусов - зимние. Опять же,я думаю, что в Будапеште столько людей не бывает внимательно присмотреться, то > можно > заметить, что салон > красили не по деталям, а > вначале > собрали, а потом > покрасили, и то, кое как. Це як??? Це що > у них фарбувальщики віртуози? Метал фарбують а на все решта не попадає фарба? Паперу не вистачить все прикрити щоб не зафарбувати... Нет, просто сначала надо покрасить кузов, а потом зпкреплять декоративные пластиковые части, а не наоборот. Та й видно > як СітіЛАЗ залишає далеко в хвості МАЗ на московському > мості... Это смотря какой водитель. Да и насчет двигателя, коробки и прочих механизмов я ничего не говорю. Не сомневаюсь, что ZF и Deutz фигни не делают, также как и VOITH c Merсedes Benz
HAnS	Re: [2793]	[Ответить]
[2813] 2007-05-17 18:10	> опять же стандартная лазовская > > недоработка - седушки, размещенные на заних колёсных арках, > > стоят в два ряда - разминуться там очень сложно. А ви подивіться, яка там відстань між самими арками. Сидіння вилазять за них всього на кілька сантиметрів, тому, ставити там по одному не має сенсу.
Жека	Re: [2813]	[Ответить]
[2814] 2007-05-17 18:15	А ви подивіться, яка там > відстань між самими арками. Сидіння вилазять за них всього > на кілька сантиметрів, тому, ставити там по одному не має > сенсу. Кстати да... Но к сожалению, пасажиров это нисколько не утешает...
Murcielago	Re: [2808]	[Ответить]
[2815] 2007-05-17 18:23	>> невозможно отогреть замерзшие тормозные трубки, поскольку >> они пластиковые. То есть человек наверняка имеет опыт >> общения с этими автобусами. > А для чого їх розморожувати??? > Температура застигання гальмівної рідини яка???:) Здрасьте-приехали! (-: Откуда "гальмовна рідина" в пневматической системе тормозов?
JaMoS	Re: [2815]	[Ответить]
[2816] 2007-05-17 18:30	> >> невозможно отогреть замерзшие тормозные трубки, > поскольку >> они пластиковые. То есть человек наверняка > имеет опыт >> общения с этими автобусами. > А для чого їх > розморожувати??? > Температура застигання гальмівної рідини > яка???:) Здрасьте-приехали! (-: Откуда "гальмовна рідина" > в пневматической системе тормозов? Вадим, Вы еще спросите у человека, сколько манометров на приборной панели перед водителем :) И что происходит при снижении давления в магистрали.
DenVol	Re: [2795]	[Ответить]
[2817] 2007-05-17 18:55	> бы не против с вами лично покататься на СитиЛАЗе в пик по > №99 и в МАЗе в то же время по №73, чтоб все было > по-честному. Вот и увидели бы, кто чего стоит. > Та й видно як СітіЛАЗ залишає далеко в хвості МАЗ на > московському мості... Вот уж по скоростным характеристикам они почти одинаковые, возможно СитиЛАЗ и быстрее. Но лично мне будет приятнее проехаться или простоять в пробке в хоть и "морально устаревшем", но зато комфортном и приятном МАЗе, чем задыхаться в красивой пластиковой сине-желтой душегубке.
HAnS	Re: [2795]	[Ответить]
[2818] 2007-05-17 18:59	Що можу сказати, народ? Інакше як жлобством назвати це не можу. НАД СОБОЮ ВОДІЙ 1681 ВЕНТИЛЯТОР УВІМКНУВ, А В САЛОНІ - ДУШІТЬСЯ НА ЗДОРОВ"Я!
AMY	Re: [2817]	[Ответить]
[2819] 2007-05-17 19:16	> Вот уж по скоростным характеристикам они почти > одинаковые, возможно СитиЛАЗ и быстрее. Но лично мне будет > приятнее проехаться или простоять в пробке в хоть и > "морально устаревшем", но зато комфортном и приятном МАЗе, > чем задыхаться в красивой пластиковой сине-желтой > душегубке. икарус с его огромными форточками спасет гиганта мысли ;-)
DenVol	Re: [2817]	[Ответить]
[2820] 2007-05-17 19:23	Икарус - это пожалуй самый гениально скомпонованный и сделанный автобус за всю историю человечества. В плане комфорта с ним мало кто сравнится.
Жека	Re: [2820]	[Ответить]
[2821] 2007-05-17 19:27	> Икарус - это пожалуй самый гениально скомпонованный и > сделанный автобус за всю историю человечества. В плане > комфорта с ним мало кто сравнится. +1 голос за!
JaMoS	Re: [2820]	[Ответить]
[2822] 2007-05-17 19:28	> Икарус - это пожалуй самый гениально скомпонованный и > сделанный автобус за всю историю человечества. В плане > комфорта с ним мало кто сравнится. Согласен. Планировка салона, вентиляция, удобство сидений, освещенность - на твердую "пятерку".
Nick	Re: [2805]	[Ответить]
[2823] 2007-05-17 23:18	> > Он мне сказал, что чуть ли не половина > СитиЛАЗов стоят у забора, и механики не знают, с какого > боку к ним подойти. А 105-е МАЗы на ходу - все... > Получается, водитель меня дезинформировал? Да вроде > непохоже было. Кстати, он мне еще говорил, что в Сити > невозможно отогреть замерзшие тормозные трубки, поскольку > они пластиковые. То есть человек наверняка имеет опыт > общения с этими автобусами. 2 Jamos: просьба привести конкретные примеры. Для справки: Вам наговорили откровенный бред, который Вы пытаетесь тут же расписать на формуе (потом, кстати, и появляются сплетни, включая Ваши бредовые россказни о якобы полностью Вам известном заводе МАЗ). Это всё дезинформация.. >>> В связи с приходом Е301, увеличивается количество машин на > 18-м. Уже сейчас там 35 выпусков, а не 33, как раньше; а с > 1 июня их там станет 45 — для обеспечения двухминутного > интервала. А вот это уже не совсем хорошо, особенно с 1 июня, когда пассажиропоток падает. Было бы лучше добавить 10 выпусков на 6-ку.
Саня	Re: [2820]	[Ответить]
[2824] 2007-05-17 23:21	Київ через 10-15 років.Усі автобуси-СітіЛАЗи,90% тролів-Е183,Е301-як вам така перспектива???
Дмитрий		[Ответить]
[2825] 2007-05-17 23:28	В куреневку уже хотят привезти не 6 а 10 Е231:-(. Точно через год все депо станет. ЮМЗЕ - только на разрыве, у 231х ломается рама... Что дальше?
Vyacheslav	Re: [2824]	[Ответить]
[2826] 2007-05-17 23:29	> Київ через 10-15 років.Усі автобуси-СітіЛАЗи,90% > тролів-Е183,Е301-як вам така перспектива??? Експлуаатційники будуть задоволені
Жека	Re: [2824]	[Ответить]
[2827] 2007-05-17 23:31	> Київ через 10-15 років.Усі автобуси-СітіЛАЗи,90% > тролів-Е183,Е301-як вам така перспектива??? А что будет оставшиеся 10% троллейбусов?
Nick	Re: [2824]	[Ответить]
[2828] 2007-05-17 23:34	Сегодня на 103-м работал ЛАЗ-А141 2583.
Anton	Re: [2823]	[Ответить]
[2829] 2007-05-17 23:36	> В связи с приходом Е301, > увеличивается количество машин на > 18-м. Уже сейчас там 35 > выпусков, а не 33, как раньше; а с > 1 июня их там станет > 45 — для обеспечения двухминутного > интервала. А вот это > уже не совсем хорошо, особенно с 1 июня, когда > пассажиропоток падает. Пока что ничто не указывает на то, что с 1-го сентября выпуск сократят обратно. Было бы лучше добавить 10 выпусков > на 6-ку. Хотят максимально насытить троллейбусами участок Майдан-Лукьяновка.
Саня	Re: [2824]	[Ответить]
[2830] 2007-05-17 23:36	Точнор будуть К12-03,К12-04,декілька Шкода КВРів,14 ТрМ,зо 2 десятки 15Тр і бл.50 МАЗів(ну може,10-20 Т2). Ну а взагалі то я так написав,скоріше жартуючи...
Anton	Re: [2828]	[Ответить]
[2831] 2007-05-17 23:38	> Сегодня на 103-м работал ЛАЗ-А141 2583. Не только сегодня. Он там регулярно появляется вот уже несколько месяцев. А вот 2582 облюбовал 85-й.
Anton	Re: [2825]	[Ответить]
[2832] 2007-05-17 23:39	> В куреневку уже хотят привезти не 6 а 10 Е231:-(. Точно > через год все депо станет. ЮМЗЕ - только на разрыве, у 231х > ломается рама... Что дальше? ТД4 возможно получит все Авианты не только из ТД2, но и из ТД1.
JaMoS	Re: [2825]	[Ответить]
[2833] 2007-05-17 23:53	> 2 Jamos: просьба привести конкретные примеры. Для справки: Вам наговорили откровенный бред, который Вы пытаетесь тут же расписать на формуе (потом, кстати, и появляются сплетни, включая Ваши бредовые россказни о якобы полностью Вам известном заводе МАЗ). Начнем разбираться по порядку. Во-первых, я сразу же предупредил, что это не моя собственная информация, а лишь то, что я слышал от водителя. Во-вторых, я не сразу же это расписал на форуме, а спустя аж три месяца. В-третьих, и это главное. Найдите мне по пунктам все мои, как Вы выразились, "бредовые россказни" о заводе МАЗ и аргументированно докажите, что они бредовые. Завод я знаю не полностью, поскольку я не его директор и не его работник, но знаю очень хорошо, поскольку не один раз был на нем и все-таки своими глазами видел производства и конструкторский отдел. В противном случае давайте с Вами, уважаемый Nick, пойдем разбираться в мировой суд по иску о защите чести и достоинства, и я не шучу. Ибо меня не устраивает то, что Вы меня начинаете необоснованно поливать грязью, а я совершенно не боюсь бороться за свою честь. Если Вы постарались заметить, я со своей стороны не употреблял по отношению к другим участникам форума таких выражений, которые употребляли в реплике 2823 Вы ко мне.
Anton	Re: [2833]	[Ответить]
[2834] 2007-05-18 00:03	> Во-первых, я сразу же предупредил, что это не моя > собственная информация, а лишь то, что я слышал от > водителя. Водители иногда очень даже любят вешать лапшу на уши тем, кого они видят в первый раз.
Дмитрий		[Ответить]
[2835] 2007-05-18 00:11	На личности переходим в почте. Но на троещине мне все-таки хотелось бы видеть МАЗы-103Т, а не К 12.03. Тот же 21й с МАЗ-105 мне очень нравится :-). Да и заполнять троещину десятками выпусков сочлененных машин имхо не дело. Тогда лучше состыкуем ст.Ватутина и Огородную жд веткой и пустим 4 вагонные составы электропоездов ЭД9М от Милославской до ст. Дарница. И это будет лучше и надежнее метро. Тем более, что развилку 2 линий метро под 90 град. на садах построить сложно и дорого.
Murcielago	Re: [2825]	[Ответить]
[2836] 2007-05-18 00:23	> В куреневку уже хотят привезти не 6 а 10 Е231:-(. Точно > через год все депо станет. ЮМЗЕ - только на разрыве, у 231х > ломается рама... Что дальше? Дмитрий, давайте начнем биться в истерике, когда у какого-то Е231 действительно сломается рама (а есть ли там она — вот в чем вопрос?). А пока не надо... поберегите свои нервы ((-:
Дмитрий		[Ответить]
[2837] 2007-05-18 00:25	Ну у него точнее несущий кузов. Но стоит посмотреть над 3 дверью 4301 и все станет понятно.
Murcielago	Re: [2837]	[Ответить]
[2838] 2007-05-18 00:28	> Ну у него точнее несущий кузов. Но стоит посмотреть над 3 > дверью 4301 и все станет понятно. Я рад, что Ваш взгляд заменит любой рентген! Но вот мне не понятно, сорри...
Дмитрий		[Ответить]
[2839] 2007-05-18 01:10	Ну тогда 4293 видели?
Murcielago	Re: [2839]	[Ответить]
[2840] 2007-05-18 01:19	> Ну тогда 4293 видели? Он снят с эксплуатации из-за разрушенного каркаса? ((((-:
Дмитрий	Re: [2839]	[Ответить]
[2841] 2007-05-18 01:24	Каркас был заварен, машина на линии на ответственности депо.
Женя	Re: [2807]	[Ответить]
[2842] 2007-05-18 09:24	> Заяви "їх половина поламаних стоїть" нагадують "в нас > країна така". Тобто, все погано, а конкретики немає :) > Давати такі оцінки - риса, притаманна певним людям > (перечитайте декого на цьому форумі ;)), і прислухатися до > них особливо не варто. Блаженны верующие... :))) Вероятно, если считать, что возможность купить холодильник за одну среднекиевскую зарплату - это верх благодати, то, действительно, в стране всё хорошо... Только вот, почему-то, при СССР люди в разы охотнее делали детей и в разы меньше вымирали от туберкулёза, который, как известно, болезнь социальная и является прямым признаком упадка.
Женя	Re: [2821]	[Ответить]
[2843] 2007-05-18 09:26	> > Икарус - это пожалуй самый гениально скомпонованный и > > сделанный автобус за всю историю человечества. В плане > > комфорта с ним мало кто сравнится. +1 голос за! И ещё +1. Однозначно. Удобно и комфортно и сидеть, и стоять и зимой и летом.
BKV	Re: [2815]	[Ответить]
[2844] 2007-05-18 09:26	> >> невозможно отогреть замерзшие тормозные трубки, > поскольку >> они пластиковые. То есть человек наверняка > имеет опыт >> общения с этими автобусами. > А для чого їх > розморожувати??? > Температура застигання гальмівної рідини > яка???:) Здрасьте-приехали! (-: Откуда "гальмовна рідина" > в пневматической системе тормозов? Тю, оце так я і ляпнув:))) переплутав із легковушкою:))) Прошу вибачити:) Тоді питання - якщо в системі повітря і система герметична і немає вологи в повітрі системи (або мало її) то для чого розморожувати патрубки?:))) Повітря то зріджується десь коло мінус 160 градусів якщо не помиляюсь
Женя	Re: [2844]	[Ответить]
[2845] 2007-05-18 09:31	> Тоді питання - якщо в системі повітря і система герметична > і немає вологи в повітрі системи (або мало її) то для чого > розморожувати патрубки?:))) Повітря то зріджується десь > коло мінус 160 градусів якщо не помиляюсь А если я не ошибаюсь, то температура перехода газа в жидкое состояние зависит еще и от давления, под которым этот газ находится...
BKV	Re: [2812]	[Ответить]
[2846] 2007-05-18 09:34	> Скажите мне пожалуйста, там > где ездят эти Вольво и Солярисы бывает такое количество > людей, как у нас в час пик? На протязі доби ні, але у 8 ранку та 6 вечора в автобусах людей не меньше аніж у нас о 6вечора з Петрівки Вольво 7700А та Соляріс (тролейбус) іздять у Будапешті > Отсутствие > люков - еще один > явный > минус - никакой > вентилятор не спасёт > летом в > > переполненом автобусе. Раджу проїхатись у Вольво 7700А > > (катався в Будапешті було близько 35 градусів тепла) - > > доволі комфортно У Вольво - большинство автобусов - зимние. В Будапешті вони не зимового варіанту:) > Опять же,я думаю, что в Будапеште столько людей не бывает А я не думаю, я знаю: по причині що там жив і дуже часто там буваю
Vyacheslav	Re: [2784]	[Ответить]
[2847] 2007-05-18 09:36	Тільки що по Глушкова в бік МРЕВ проїхав білий А183
BKV	Re: [2845]	[Ответить]
[2848] 2007-05-18 09:44	> > Тоді питання - якщо в системі повітря і система > герметична > і немає вологи в повітрі системи (або мало її) > то для чого > розморожувати патрубки?:))) Повітря то > зріджується десь > коло мінус 160 градусів якщо не > помиляюсь А если я не ошибаюсь, то температура перехода > газа в жидкое состояние зависит еще и от давления, под > которым этот газ находится... Є таке значення як критична температура та тиск при яких газ може зріджуватись при меньших температуах, але дані величини все рівно не досяжні для гальмівної системи автобуса:) Бо в такому випадку чого така складна схема виробництва зрідженого кисню (з повітря - низькотемпературна ректифікація через стадію адіабатичного розширення - простіше кажучи повітря під великим тиском продувають через трубки в колоні (я спрощую опис процесу щоб усі зрозуміли) на кінці трубки отримується холодніше повітря і так проганяється через декілька циклів, а потім в колону на розділення) Може я не правий, чогось не знаю: про гальмівні колодки що примерзли чув, про замерзшу солярку чув, про замерзше зчеплення чув, но щоб відігрівали гальмівні патрубки???
Вячеслав Вятченко	Re: [2845]	[Ответить]
[2849] 2007-05-18 09:50	На лютеранской заработали светофоры! Такого там не было с 1994 года!!!
Dimon	Re: [2837]	[Ответить]
[2850] 2007-05-18 10:25	> Ну у него точнее несущий кузов. Но стоит посмотреть над 3 > дверью 4301 и все станет понятно. ______ Согласен. Есть "впадина". Неизвестно, чем закончится. Может стоить прикупить пару-тройку Е186М? ИМХО, ЮМЗ уже как-бы "притерло" производство своих тролей. Почему-то в Полтаве и Кривом Роге с ними всё ОК. Видно дело в слесарях.
Dimon	Re: [2837]	[Ответить]
[2851] 2007-05-18 10:27	Возле конечной 7 троллейбуса, а также чуть-чуть вдоль ул. Чернобыльской, по трассе прохождения 39 маршрута положили новый асфальт! Впервые за 15 лет! _*На лютеранской заработали светофоры! Такого там не было с 1994 года!!!__* __________ ИМХО, ко дню Киева готовятся!
Murcielago	Re: [2850]	[Ответить]
[2852] 2007-05-18 10:30	> прикупить пару-тройку Е186М? Как можно прикупить то, чего не существует в природе?
Дмитрий		[Ответить]
[2853] 2007-05-18 10:45	В куреневку вместо Т2 и надеюсь вместо богданов придет штук 20 ЮМЗЕ.
Gregory	Re:	[Ответить]
[2854] 2007-05-18 10:55	>>>надеюсь вместо богданов придет штук 20 ЮМЗЕ. надейтесь. и расскажите о своей надежке начальству КПТ
Dimon	Re: [2852]	[Ответить]
[2855] 2007-05-18 12:19	> > прикупить пару-тройку Е186М? Как можно прикупить то, чего > не существует в природе? А 4803 разве не Е186М?
Murcielago	Re: [2855]	[Ответить]
[2856] 2007-05-18 12:32	> > > прикупить пару-тройку Е186М? Как можно прикупить то, > чего > не существует в природе? А 4803 разве не Е186М? Нет
Dimon	Re: [2855]	[Ответить]
[2857] 2007-05-18 15:04	ОФФТОП: Как можно прикупить то, чего не существует в природе? А как тогда это понимать? ____________ Низкопольный троллейбус Е186М. Предназначен для перевозки пассажиров в условиях города. Технические характеристики: Вместимость 110 пассажиров Максимальная скорость на ровном участке дороги 90 км/час Снаряженный вес 11000 кг Мощность двигателя 170 кВт Высота пола от уровня дороги 350+/-60 мм Количество дверей 4 Передний мост портального типа с пневмоподвешиванием "ZF" Задний мост портального типа с пневмоподвешиванием и гипоидной главной передачей "ZF" Тяговый двигатель 3-х фазный асинхронный 170 кВт "Skoda" Система управления тяговым двигателем "Siemens" Преобразователь питания собственных нужд "Solaris" Тролейбус оснащен гидроусилителем рулевого управления, ABS и микропроцессорным информатором Габариты троллейбуса 1170030003400 мм Троллейбус соответствует стандартам МЭК и ЕЭС Производит троллейбус Производственное обьединение "Южный машиностроительный завод" г. Днепропетровск, Украина. _______________
HAnS	Re: [2857]	[Ответить]
[2858] 2007-05-18 15:09	> ОФФТОП: Как можно прикупить то, чего не существует в > природе? А как тогда это понимать? > ____________ > Низкопольный троллейбус Е186М. > Предназначен для перевозки пассажиров в условиях города. > Технические характеристики: > Вместимость 110 пассажиров > Максимальная скорость на ровном участке дороги 90 км/час > Снаряженный вес 11000 кг > Мощность двигателя 170 кВт > Высота пола от уровня дороги 350+/-60 мм > Количество дверей 4 > Передний мост портального типа с пневмоподвешиванием "ZF" > Задний мост портального типа с пневмоподвешиванием и > гипоидной главной передачей "ZF" > Тяговый двигатель 3-х фазный асинхронный 170 кВт "Skoda" > Система управления тяговым двигателем "Siemens" > Преобразователь питания собственных нужд "Solaris" > Тролейбус оснащен гидроусилителем рулевого управления, ABS > и микропроцессорным информатором > Габариты троллейбуса 1170030003400 мм > Троллейбус соответствует стандартам МЭК и ЕЭС > Производит троллейбус Производственное обьединение "Южный > машиностроительный завод" г. Днепропетровск, Украина. > _______________ Тому що тролейбусів шириною 3000мм не буває. =) Це вже метровагон.
Дмитрий		[Ответить]
[2859] 2007-05-18 15:43	А если ширина по выступающим частям(зеркала)
Murcielago	Re: [2857]	[Ответить]
[2860] 2007-05-18 16:14	> ОФФТОП: Как можно прикупить то, чего не существует в > природе? А как тогда это понимать? Как чью-то неудачную шутку ____________ > Низкопольный троллейбус Е186М. Предназначен для перевозки > пассажиров в условиях города. Технические характеристики:
AMY	Re: [2858]	[Ответить]
[2861] 2007-05-18 16:40	> Тому > що тролейбусів шириною 3000мм не буває. =) Це вже > метровагон. ширина всех советских метровагонов всего лишь 2700 мм http://vagon.metro.ru/passenger/index.html :))
maks	Re: [2858]	[Ответить]
[2862] 2007-05-18 19:36	Ось досить цікаве опитування: Чи підтримуєте ви заміну маршруток на великі автобуси? - так, давно треба було прибрати ці кляті маршрутки - 36,3%. - маршрутки значно зручніші, аніж автобуси - 22,4%. - я їжджу на маршрутках, бо там немає бомжів - 7,3%. - я проти автобусів, бо вони просто великі "душогубки" - 6,5%. - найкращий транспорт у великому місці - це метро - 22,3%. - мені все одно, бо маю особистий транспорт - 5,2%. ( http://kiyany.obozrevatel.com/news/2007/4/4/29801.htm )
Anton	Re: [2858]	[Ответить]
[2863] 2007-05-18 23:22	Сегодня на 18-м снова был ЮМЗ Т1, и снова — 2453. Не иначе как "на бис" выехал...
Misha	Re: [2858]	[Ответить]
[2864] 2007-05-19 00:17	http://www.mignews.com.ua/categ496/articles/255311.html
JaMoS	Re: [2858]	[Ответить]
[2865] 2007-05-19 00:20	> Тоді питання - якщо в системі повітря і система герметична і немає вологи в повітрі системи (або мало її) то для чого розморожувати патрубки?:))) Повітря то зріджується десь коло мінус 160 градусів якщо не помиляюсь Все дело в том, что в пневматике тормозов находится самый что есть обычный воздух, в котором, как известно, есть немалая доля воды. Если тормозные трубки охлаждаются до определенной температуры (чисто условно - скажем, до -10 С), то на их холодных стенках влага, находящаяся в воздухе пневматики, начинает конденсироваться. И когда конденсата наберется слишком много, тормозная система уже не работает так, как должна (ведь в ней функционирует уже не воздух, а смесь воздуха с жидкостью - именно в жидком виде, а не в виде пара!). В частности, давление воздуха снижается - а пневматическая тормозная система устроена так, что при снижении давления (если правильно помню, на большинстве автобусов и троллейбусов - ниже 2 атмосфер) тормоза блокируются.
JaMoS	Re: [2864]	[Ответить]
[2866] 2007-05-19 00:21	> http://www.mignews.com.ua/categ496/articles/255311.html М-да... no comments... и что же, как они собираются фильтровать пассажиропоток? :)
Anton	Re: [2864]	[Ответить]
[2867] 2007-05-19 00:22	> http://www.mignews.com.ua/categ496/articles/255311.html Ничего себе, как 1341 разукрасили!
BKV	Re: [2865]	[Ответить]
[2868] 2007-05-19 00:44	> > Тоді питання - якщо в системі повітря і система > герметична і немає вологи в повітрі системи (або мало її) > то для чого розморожувати патрубки?:))) Повітря то > зріджується десь коло мінус 160 градусів якщо не помиляюсь > Все дело в том, что в пневматике тормозов находится самый > что есть обычный воздух, в котором, как известно, есть > немалая доля воды. Если тормозные трубки охлаждаются до > определенной температуры (чисто условно - скажем, до -10 > С), то на их холодных стенках влага, находящаяся в воздухе > пневматики, начинает конденсироваться. И когда конденсата > наберется слишком много, тормозная система уже не работает > так, как должна (ведь в ней функционирует уже не воздух, а > смесь воздуха с жидкостью - именно в жидком виде, а не в > виде пара!). В частности, давление воздуха снижается - а > пневматическая тормозная система устроена так, что при > снижении давления (если правильно помню, на большинстве > автобусов и троллейбусов - ниже 2 атмосфер) тормоза > блокируются. Так то воно так, це скільки ж води має бути в суміші? Я щось не памятаю щоб в Німеччині відігрівали гальмівні патрубки - хоча у них морози теж бували не малі, хм усіх нюансів на жаль не знаю, не думаю щоб на ЛАЗі самі додумались до такого, особливо коли фактично на 99% СітіЛАЗ це Сітаро: всі конструкторські рішення взяті звідти... За гальмівну рідину: переплутав із гальмівною системою легковика:)))))))))
DAN	Re: [2867]	[Ответить]
[2869] 2007-05-19 01:06	> > http://www.mignews.com.ua/categ496/articles/255311.html > Ничего себе, как 1341 разукрасили! О, а это уже сильно попахивает феминизмом. Типа всё лучшее даже не для детей, а только для женщин. Я одного не понимаю, какой смысл их катать бесплатно? Автопарки занимаются изучением мнения о комфорте? У нас разве такие богатые автопарки? 100% даю, подушек там не станет почти сразу. Интересно, а женщин с гружёными кравчучками на вокзале в него тоже будут пускать? Они ведь тоже по статусу являются женщинами.
DAN	Re: [2867]	[Ответить]
[2870] 2007-05-19 01:10	Вцелом конечно красиво, но окна заклеили - это жлобство!!!
Жека	Re: [2869]	[Ответить]
[2871] 2007-05-19 06:54	> > > http://www.mignews.com.ua/categ496/articles/255311.html > > Ничего себе, как 1341 разукрасили! О, а это уже сильно > попахивает феминизмом. Типа всё лучшее даже не для детей, а > только для женщин. Я одного не понимаю, какой смысл их > катать бесплатно? Автопарки занимаются изучением мнения о > комфорте? У нас разве такие богатые автопарки? 100% даю, > подушек там не станет почти сразу. Интересно, а женщин с > гружёными кравчучками на вокзале в него тоже будут пускать? > Они ведь тоже по статусу являются женщинами. Это скорее рекламная акция. Автопарку еще и деньги платят. Видели, там на передке наклека, а на ней - логотип Only you...
JaMoS	Re: [2869]	[Ответить]
[2872] 2007-05-19 13:16	> Так то воно так, це скільки ж води має бути в суміші? Это демонстрирует простейший эксперимент, который, думаю, Вам очень хорошо известен в быту. Когда Вы открываете кран с холодной водой, Вы видите, как быстро он покрывается капельками воды из воздуха, конденсирующейся на холодном металле крана. То же происходит в тормозных трубках. Учтите, что диаметр их, в сущности, весьма невелик. Конденсат к тому же быстро замерзает и создает ледяные тромбы. Хотя по идее в пневматической тормозной системе имеются влагоотделители... > Я щось не памятаю щоб в Німеччині відігрівали гальмівні патрубки Трудно себе представить эту картину :) Полагаю, у них либо влагоотделителим работают лучше (на сервисе вовремя сливают конденсат и т.п.), либо тормозные магистрали снабжены подогревом. > особливо коли фактично на 99% СітіЛАЗ це Сітаро: всі конструкторські рішення взяті звідти... Да и тормозная система как будто бы все-таки не собственного изготовления, а имплантированная. Но - я предполагаю, что у нас на чем-то могли сэкономить... в СитиЛАЗе, как мы видели, много на каких узлах экономили... причем иногда "по просьбе заказчика".
DAN	Опять трамвай и маршрутка	[Ответить]
[2873] 2007-05-19 18:13	Сегодня на том же перекрёстке, где встретил свою смерть 5678 по очень похожей схеме опять в ДТП попали Богдан 092, который шёл по маршруту 152 и вагон 5655. Маршрутка ехала по Тростянецкой со стороны ул. Славгородской и поворачивала налево на ХШ. Тем самым подрезала уже выехавший на перекрёсток трамвай. Повреждения, слава Богу, незначительны. Разглядеть детально не удалось, но на мой взгляд маршрутке досталось больше, чем трамваю. Незначительный удар был где-то в области двери водилы этого недоаффтобуса. Однозначно виновен водитель недоаффтобуса. Во первых: оба выдвинулись на перекрёсток. Значит никто не будет спорить, что кто-то из них поехал на красный. Богдан же хотел проскочить перед трамваем, но как известно, трамвай там имеет приоритет в движении.
DAN	Re: Опять трамвай и маршрутка	[Ответить]
[2874] 2007-05-19 18:21	p.s. Естественно ждали гайцев, движение восьмёрки было парализовано.
JaMoS	Re: Опять трамвай и маршрутка	[Ответить]
[2875] 2007-05-19 19:07	Кстати, я сегодня утром видел множественные лоскуты отбитой трамвайной краски на рельсах посреди перегона между Пражской и Гашека в направлении Дарницкого вокзала. Очевидно, тоже какой-то идиот не пропустил... и удар был неслабым.
Anton	Re: Опять трамвай и маршрутка	[Ответить]
[2876] 2007-05-19 23:02	Снова выехал 4726 — сегодня был на 35-м. А на 111-й выпустили ПАЗик — был замечен 3117.
Gregory	Re: Опять трамвай и маршрутка	[Ответить]
[2877] 2007-05-19 23:21	похоже нужно на трамы ставить отвалы а-ля снежки.
Murcielago	Re: Опять трамвай и маршрутка [2877]	[Ответить]
[2878] 2007-05-20 04:53	> похоже нужно на трамы ставить отвалы а-ля снежки. Или просто снять этот аварийно-опасный участок трамвайной линии ((-:
Gregory	Re: Опять трамвай и маршрутка [2877]	[Ответить]
[2879] 2007-05-20 08:50	а лучше - автодороги.
JaMoS	Re: Опять трамвай и маршрутка [2877]	[Ответить]
[2880] 2007-05-20 09:24	Печальное и пренеприятное известие. Девяностые годы возвращаются – у 066 две нижних половинки боковых стекол подряд на правом борту заделали некрашеной фанерой...
Жека	Re: Опять трамвай и маршрутка [2875]	[Ответить]
[2881] 2007-05-20 09:33	> Кстати, я сегодня утром видел множественные лоскуты отбитой > трамвайной краски на рельсах посреди перегона между > Пражской и Гашека в направлении Дарницкого вокзала. > Очевидно, тоже какой-то идиот не пропустил... и удар был > неслабым. Насколько я знаю, это Т3м (номер к сожалению не известен) скатился аж с остановки Гашека - у него пропали все виды тормозов, и ударился в сзади стоящий трамвай.
Жека	Re: Опять трамвай и маршрутка [2875]	[Ответить]
[2882] 2007-05-20 09:37	А 18 числа была небольшая авария с 052 и джипом. Подробнее в "Мелкие проишествия с киевским ПС"
Anton	Re: Опять трамвай и маршрутка [2881]	[Ответить]
[2883] 2007-05-20 10:48	> Насколько я знаю, это Т3м (номер к сожалению не > известен) скатился аж с остановки Гашека - у него пропали > все виды тормозов, и ударился в сзади стоящий трамвай. Ничего себе. В таком случае, это чревато потерей ещё одного вагона, а то и двух...
Жека	Re: Опять трамвай и маршрутка [2883]	[Ответить]
[2884] 2007-05-20 10:58	> > Насколько я знаю, это Т3м (номер к сожалению не > > известен) скатился аж с остановки Гашека - у него пропали > > все виды тормозов, и ударился в сзади стоящий трамвай. > Ничего себе. В таком случае, это чревато потерей ещё одного > вагона, а то и двух... Скорее всего нет. Удар на самом деле был не очень сильным - ни стёкол, ни кучи обломков там не было. Возможно пострадала только пластиковая часть и противоударный брус (бампер).
Anton	Re: Опять трамвай и маршрутка [2884]	[Ответить]
[2885] 2007-05-20 11:04	> > > Насколько я знаю, это Т3м (номер к сожалению не > > > известен) скатился аж с остановки Гашека - у него пропали > > > все виды тормозов, и ударился в сзади стоящий трамвай. > > Ничего себе. В таком случае, это чревато потерей ещё одного > > вагона, а то и двух... Скорее всего нет. Удар на самом > деле был не очень сильным - ни стёкол, ни кучи обломков там > не было. Понятное дело, что все крупные следы повреждения могли к тому времени уже убрать. Возможно пострадала только пластиковая часть и > противоударный брус (бампер). Возможно — хотелось бы, чтобы так оно и было.
JaMoS	Re: Опять трамвай и маршрутка [2884]	[Ответить]
[2886] 2007-05-20 15:52	> Скорее всего нет. Удар на самом деле был не очень сильным - ни стёкол, ни кучи обломков там не было. Возможно пострадала только пластиковая часть и противоударный брус (бампер). Вообще-то, стекольную россыпь я там тоже видел, метрах в двадцати... Ну, блин! Этот Т6Б5 теперь точно под забор поставят... либо тот вагон, в который он вкатился... Дело в том, что если Т6Б5 сталкивается с другим вагоном, то стеклопластиковая маска в любом случае довольно серьезно страдает.
HAnS	Re: Опять трамвай и маршрутка [2886]	[Ответить]
[2887] 2007-05-20 16:32	> > Скорее всего нет. Удар на самом деле был не очень сильным > - ни стёкол, ни кучи обломков там не было. Возможно > пострадала только пластиковая часть и противоударный брус > (бампер). Вообще-то, стекольную россыпь я там тоже видел, > метрах в двадцати... Ну, блин! Этот Т6Б5 теперь точно под > забор поставят... либо тот вагон, в который он вкатился... > Дело в том, что если Т6Б5 сталкивается с другим вагоном, то > стеклопластиковая маска в любом случае довольно серьезно > страдает. Склопластикова морда?? Я думав, що в Т6 металева.
Murcielago	Re: Опять трамвай и маршрутка [2887]	[Ответить]
[2888] 2007-05-20 20:09	> Склопластикова морда?? Я думав, що в Т6 металева. На Т6Б5, имхо, таки металлическая
JaMoS	Re: Опять трамвай и маршрутка [2887]	[Ответить]
[2889] 2007-05-20 22:45	Да нет, таки пластиковая - в Твери как-то это удалось выяснить, когда один Т6Б5 сгорел, и у него эта самая морда прогорела и оплавилась. Но стеклопластиковая лишь самая передняя ее часть - она прикреплена к металлическим скошенным боковинам по линии поворотников.
Я_R	Re: Опять трамвай и маршрутка [2887]	[Ответить]
[2890] 2007-05-20 23:25	Скажу так - на вагонах до 88г (в частности, 1985г) - она металлическая, с 1988 - пластиковая
Женя	Re: Опять трамвай и маршрутка [2880]	[Ответить]
[2891] 2007-05-21 11:55	> Печальное и пренеприятное известие. Девяностые годы > возвращаются – у 066 две нижних половинки боковых стекол > подряд на правом борту заделали некрашеной фанерой... Это еще семечки.. По 9 и 69 часто катаются ситилазы, в которых вместо окон - листы ржавого железа, которое крепится к соседним окнам и к крыше (только не падайте) скотчем... Мне вот интересно - окна повыбивали,или они повыпадали сами? :-D
Anton	Re: Опять трамвай и маршрутка [2891]	[Ответить]
[2892] 2007-05-21 12:24	> По 9 и 69 часто катаются ситилазы, в которых > вместо окон - листы ржавого железа, которое крепится к > соседним окнам и к крыше (только не падайте) скотчем... Ну, всё же они приварены — никакой скотч такую нагрузку не выдержит. А скотч нужен для того, чтобы прикрыть дырки, оставшиеся от заваривания. Мне > вот интересно - окна повыбивали,или они повыпадали сами? > :-D Сами по себе окна обычно не выпадают.
IRJ	Re: [2828]	[Ответить]
[2893] 2007-05-21 12:46	> Хотят максимально насытить троллейбусами участок Майдан-Лукьяновка. Хотят насытить центр троллейбусами? Может и пару линий восстановят? ;)
DAN	Re: [2893]	[Ответить]
[2894] 2007-05-21 12:59	> Майдан-Лукьяновка. Хотят насытить центр троллейбусами? > Может и пару линий восстановят? ;) Хотелось бы 20-ку вернуть. А 17 и 8 до бессарабки. Но врядли это сейчас реально.
Dimon	Re: [2893]	[Ответить]
[2895] 2007-05-21 17:12	Ехал сегодня в Тр 5 Шкода 14 Тр № 285: недели 2 назад заметил, что у него неродные двери. Оказывается у него... неродной кузов! Внутири сильно напоминает №220 и №251. Но это не первый и не второй. Почему? В №220 поручни от левого окна располагались очень близко к окну, здесь - нет. №251? У №251 обшивка потолка была из светло-коричневого пластика, здесь - из темно-коричневого... Номер внутри салона заклеен рекламой и замазан коаской, чтобы наверняка никто не увидел другой номер... Сколько я не пялился в лампочки, двери, стекла и т.д. никаких опознавательных знаков номера я не заметил! Интересно, кому принадлежал кузов:? _____ А куда дели родной кузов от №285: порезали или на КВР отправили?
Стефан	Re: Опять трамвай и маршрутка [2891]	[Ответить]
[2896] 2007-05-21 19:11	> По 9 и 69 часто катаются ситилазы, в которых вместо окон - листы ржавого железа Уже?!.. :-((
Dimon	Re: Опять трамвай и маршрутка [2891]	[Ответить]
[2897] 2007-05-21 21:20	P.S. Вдогонку: 285 вечером уже по 7 ездил, а Тр 5 снова ходил до Нивок (кроме одиночек - те до Шулявки)
Саня	Re: Опять трамвай и маршрутка [2896]	[Ответить]
[2898] 2007-05-21 22:43	> > По 9 и 69 часто катаются ситилазы, в которых вместо окон > - листы ржавого железа Уже?!.. :-(( Ого...Дивно,чому я цього не помітив?Номери таких автобусів відомі?
Anton	Re: [2895]	[Ответить]
[2899] 2007-05-21 23:30	> Ехал сегодня в Тр 5 Шкода 14 Тр № 285: недели 2 назад > заметил, что у него неродные двери. Оказывается у него... > неродной кузов! Вполне возможно, что подмена! Посмотрел по фоткам — между нынешним 285 и тем, что был раньше, есть некоторые различия. Надо будет попробовать проверить...
Anton	Re: [2895]	[Ответить]
[2900] 2007-05-21 23:31	Сегодня днём ехал в 5989. В нём очень хорошо работало... отопление. Вот уж не думал, что в вагонах 59** оно осталось...
Женя	Re: Опять трамвай и маршрутка [2896]	[Ответить]
[2901] 2007-05-22 12:09	> > По 9 и 69 часто катаются ситилазы, в которых вместо окон > - листы ржавого железа Уже?!.. :-(( самое смешное, что ни одного маза я таком виде не видел. вот мне и интересно - аварии происходят настолько выборочно, или окна таки иногда вываливаются?.. ;))
Женя	Re: Опять трамвай и маршрутка [2896]	[Ответить]
[2902] 2007-05-22 12:11	> Сегодня днём ехал в 5989. В нём очень хорошо работало... отопление. Вот уж не думал, что в вагонах 59** оно осталось... судя по всему, его ставят на летний период :-]
BKV	Re: Опять трамвай и маршрутка [2901]	[Ответить]
[2903] 2007-05-22 12:27	> > > По 9 и 69 часто катаются ситилазы, в которых вместо > окон > - листы ржавого железа Уже?!.. :-(( самое смешное, > что ни одного маза я таком виде не видел. вот мне и > интересно - аварии происходят настолько выборочно, или окна > таки иногда вываливаются?.. ;)) Поїдь на Нивки - там і побачиш МАЗи в такому і ще гіршому станах... В мене взагалі складається враження що там найгірша техніка їздить: МАЗи, СітіЛАЗ в такому стані, що складається враження що вони через лінію фронту їздять...
Dimon	Re: Опять трамвай и маршрутка [2903]	[Ответить]
[2904] 2007-05-22 14:24	складається враження що вони > через лінію фронту їздять... ______ И имя этой линии фронта- ул. Щербакова! Таких колдобин город еще не знал! На проспекте Победы начали менять асфальт от ст.м. "Житомирська" ДО моста через проспект Палладина, участок там ровный, а вот про Щербакова в который раз забили... Так что я не удивляюсь разбитой технике, ездящей там. Мне на Шкоду 15 Тр обидно - она может не выдержать таих нагрузок...
Gregory	Re: Опять трамвай и маршрутка [2903]	[Ответить]
[2905] 2007-05-22 14:40	вчера вечером на м.Дорогожичи стоял Богдан с подбитой мордой не такая уж Щербакова и разбитая... есть и хуже.
DenVol	Re: Опять трамвай и маршрутка [2904]	[Ответить]
[2906] 2007-05-22 19:45	> Мне на Шкоду 15 Тр обидно - она может > не выдержать таих нагрузок... Брусчатку Подольского спуска выдерживает ведь... Почему бы щербакова не выдержать? А мне интересно, как это выдержат хрупкие ЭлектроЛАЗы.
BKV	Re: Опять трамвай и маршрутка [2904]	[Ответить]
[2907] 2007-05-22 19:58	Декілька цікавих лінків про автобуси: http://www.gruzovikpress.ru/article/passenger/2004_08_A_2004_11_10-16_33_43/ http://www.gruzovikpress.ru/article/passenger/2004_03_A_2004_10_22-14_29_45/ http://www.gruzovikpress.ru/article/passenger/2005_09_A_2005_11_10-14_57_15/ http://www.gruzovikpress.ru/article/passenger/2005_01_A_2005_03_29-17_40_45/ http://www.gruzovikpress.ru/article/passenger/2006_10_A_2007_03_16-17_00_45/ http://www.gruzovikpress.ru/article/passenger/2004_11_A_2004_12_22-18_48_51/
Dimon	Re: Опять трамвай и маршрутка [2906]	[Ответить]
[2908] 2007-05-22 21:10	> > Мне на Шкоду 15 Тр обидно - она может > не выдержать таих > нагрузок... Брусчатку Подольского спуска выдерживает > ведь... Почему бы щербакова не выдержать? А мне интересно, > как это выдержат хрупкие ЭлектроЛАЗы. ____________ На Подольском спуске троллейбусы ездят медленно, а по Щербакова гасают, шо кони малые..Из-за чего троллейбус сильнее трясет.
Вячеслав Рассыпаев	Re: Опять трамвай и маршрутка [2906]	[Ответить]
[2909] 2007-05-22 21:20	Я вчера в 2623 проехал - пока не могу сказать, чем он принципиально отличается от 2603 или 2615. Писк хвоста снаружи слышен громче, чем изнутри. А вот то, что круг в нём - вовсе не круг, меня удивило. ЛАЗ в этом дизайне пионер или передрал у Шкоды?
Vyacheslav	Re: Опять трамвай и маршрутка [2909]	[Ответить]
[2910] 2007-05-22 21:28	> А вот то, что круг в > нём - вовсе не круг, меня удивило. ЛАЗ в этом дизайне > пионер или передрал у Шкоды? Купив у німців
Вячеслав Рассыпаев	Re: Опять трамвай и маршрутка [2909]	[Ответить]
[2911] 2007-05-22 21:31	О-о, далеко пойдём! :-)
HAnS	Re: Опять трамвай и маршрутка [2909]	[Ответить]
[2912] 2007-05-22 21:37	> Я вчера в 2623 проехал - пока не могу сказать, чем он > принципиально отличается от 2603 или 2615. Писк хвоста > снаружи слышен громче, чем изнутри. А вот то, что круг в > нём - вовсе не круг, меня удивило. ЛАЗ в этом дизайне > пионер или передрал у Шкоды? Півколо було ще в Е291Д1
Morze	Re: Опять трамвай и маршрутка [2909]	[Ответить]
[2913] 2007-05-22 21:37	> Я вчера в 2623 проехал - пока не могу сказать, чем он > принципиально отличается от 2603 или 2615. Писк хвоста > снаружи слышен громче, чем изнутри. А вот то, что круг в > нём - вовсе не круг, меня удивило. ЛАЗ в этом дизайне > пионер или передрал у Шкоды? Они не делают сами узлы сочленения. Точно также как и Шкода тоже не делает. Это всё продукция Хюбнера.
BKV	Re: Опять трамвай и маршрутка [2913]	[Ответить]
[2914] 2007-05-22 21:55	> > Я вчера в 2623 проехал - пока не могу сказать, чем он > > принципиально отличается от 2603 или 2615. Писк хвоста > > снаружи слышен громче, чем изнутри. А вот то, что круг в > > нём - вовсе не круг, меня удивило. ЛАЗ в этом дизайне > > пионер или передрал у Шкоды? Они не делают сами узлы > сочленения. Точно также как и Шкода тоже не делает. Это всё > продукция Хюбнера. http://www.gruzovikpress.ru/article/passenger/2004_11_A_2004_12_22-18_48_51/ Стаття про Хюбнер
Саня	Re:аварія	[Ответить]
[2915] 2007-05-22 22:38	У неприємнк пригодк потрпив сьогодні МАЗ 1361 71 маршруту при повороті з Гончара на Велику Житомирську.Якийсь "розумний" воділа вирішив, що проскочить першим(авто знаходилося праворуч відносно МАЗа і місця між автобусом тр тротуаром було не так і багато. Результат- в'їзд передком автомобіля у середні двері автобуса.Втім, ніяких пошкоджент ні на автобусі, ні на машині я не помітив.А водія автобуса мені дуже шкода-через козла за кермом потрапив у таку неприємність...
Дмитрий	Re:аварія	[Ответить]
[2916] 2007-05-22 22:56	Это я видел. На 71м еще был 1357.
Dimon	Re:аварія	[Ответить]
[2917] 2007-05-22 23:06	Забыл сказать: сегодня на обкатке был - 2618. Без пассажиров.
Алексей	аварія	[Ответить]
[2918] 2007-05-22 23:11	Сегодня видел страшную аварию. Деу протаранило бусик. У деу не было переда совсем. Всё это произошло за 5-10 минут до моего проезда. Причём авария заняла 2 полосы трамвая на привокзальной. возле недавно действовшего пригородного дарницкого ЖД. Сделал фотки. Может, выгружу.
Anton	Re: [2899]	[Ответить]
[2919] 2007-05-23 00:59	> Вполне возможно, что подмена! Похоже, это 283.
Вых.	Re: [2899]	[Ответить]
[2920] 2007-05-23 09:07	Позавчера где-то в 16-00 оборвалась КС под Воздух. мостом в сторону Нивок. Все стояли в обе стороны.
Вячеслав Рассыпаев	041-39 КА	[Ответить]
[2921] 2007-05-23 09:24	Наверно, все уже знают, во что превратили этот автобус. Пошлость-то какая. Вопрос: принадлежит ли он сейчас АП-3 или его уже кто-то выкупил?
Dimon	Re: [2920]	[Ответить]
[2922] 2007-05-23 10:30	> Позавчера где-то в 16-00 оборвалась КС под Воздух. мостом в > сторону Нивок. Все стояли в обе стороны. _____________ Блин, а я то думаю, чего это интервал Тр 5 - 15-20 минут! _____________ Anton писал: Похоже, это 283. _______ Кстати да. А где же тогда №283? Что-то его не видно. №282 вчера увидел и полегчало...
Dimon	Re: [2920]	[Ответить]
[2923] 2007-05-23 10:31	И что с кузовом от 285?
Anton	Re: [2920]	[Ответить]
[2924] 2007-05-23 10:32	Инфа в процессе выяснения
Женя	Re: [2920]	[Ответить]
[2925] 2007-05-23 10:36	> Позавчера где-то в 16-00 оборвалась КС под Воздух. мостом в > сторону Нивок. Все стояли в обе стороны. Не все. СТ ездил. :-P В отличие от 18-го, на котором за время моего проезда от Лукьяновки до Контрактовой и (через 3 часа) от Контрактовой до Победы я насчитал 3 чисто трамвайных аварии.. :-(
Dimon	Re: [2920]	[Ответить]
[2926] 2007-05-23 10:42	А чего Тр 18 вчера стоял никто не знает?
Dimon	Re: [2925]	[Ответить]
[2927] 2007-05-23 10:43	я насчитал 3 чисто трамвайных > аварии.. :-( ______ А я ехал в Т14 кажись 5760 или5790 - что-то в этом роде. У него задяя двери болталась на 1 гайке. Так и ехали с открытимы дверями! В вагоне - дикая давка!
Женя	Re: Опять трамвай и маршрутка [2898]	[Ответить]
[2928] 2007-05-23 10:46	> > > По 9 и 69 часто катаются ситилазы, в которых вместо > окон > - листы ржавого железа Уже?!.. :-(( > Ого...Дивно,чому я цього не помітив?Номери таких автобусів > відомі? 1450. Видел сегодня утром. Оказывается, не только АП-3 таким страдает..
Женя	Re: Опять трамвай и маршрутка [2898]	[Ответить]
[2929] 2007-05-23 10:49	> А чего Тр 18 вчера стоял никто не знает? Как только что сообщили, вчера около 4-5 вечера была обесточена существенная часть центральной части города. Ненадолго, меньше чем на час, но эл/транспорт в это время, разумеется, стоял. Так что одну трамвайную аварию из трёх списываем.
Vyacheslav	Re: [2925]	[Ответить]
[2930] 2007-05-23 13:11	> В отличие от 18-го, на котором за время моего проезда от > Лукьяновки до Контрактовой и (через 3 часа) от Контрактовой > до Победы я насчитал 3 чисто трамвайных аварии.. :-( Це як? Трамвай з трамваєм? До речі, вчора в першій половині дня була неймовірна тиснява - від Курської до Лук'янівки, в інший бік від Лук'янівки до Лукашевича, ну і на Мельникова/Артьома/Глибочицькій - вже не знаю, якої довжини
Женя	Re: [2930]	[Ответить]
[2931] 2007-05-23 13:14	> > В отличие от 18-го, на котором за время моего проезда от > > Лукьяновки до Контрактовой и (через 3 часа) от > Контрактовой > до Победы я насчитал 3 чисто трамвайных > аварии.. :-( Це як? Трамвай з трамваєм? Нет. Два поломанных поезда, с лёгким дымком из-под низу..
Вых.	Re: [2920]	[Ответить]
[2932] 2007-05-23 14:59	> Позавчера где-то в 16-00 оборвалась КС под Воздух. мостом в > сторону Нивок. Все стояли в обе стороны. Сегодня где-то в 14-00... (далее по тексту). На том же месте (только, НЯП, позавчера был правый провод, сегодня - левый). А еще видел 4034 и 4021, возили детей. Очевидно, троещинских школьников т.обр. возят в цирк.
Стефан	Re: [2932]	[Ответить]
[2933] 2007-05-23 16:43	> А еще видел 4034 и 4021, возили детей. Очевидно, > троещинских школьников т.обр. возят в цирк. Командировочный с Троещины? Довольно оригинально! ©
IRJ	Re: [2932]	[Ответить]
[2934] 2007-05-23 17:10	> Командировочный с Троещины? Довольно оригинально! © Так не бывает! :)
Вых.	Re: [2933]	[Ответить]
[2935] 2007-05-23 17:23	> > А еще видел 4034 и 4021, возили детей. Очевидно, > > троещинских школьников т.обр. возят в цирк. > Командировочный с Троещины? Довольно оригинально! © Закон Ломоносова-Лавуазье в действии. Т.е. нечто, прибывшее командировочным рейсом НА Троещину, по закону сохранения троллейбусов, должно убыть командировочным рейсом С Троещины.
Anton	Re: [2933]	[Ответить]
[2936] 2007-05-23 23:05	Сегодня в районе Московской пл. был замечен Сити-ЛАЗ в окраске, как у самой первой машины (которая работала на 69Т). Как мне показалось, этот Сити был чуть короче традиционных. Это и есть 183FO, или как его там?
Nick	Re: [2933]	[Ответить]
[2937] 2007-05-24 00:24	Нет, длина кузова у F0 точно такая же, как и у D1 - отличить их можно только вблизи, заглянув в салон.
BKV	Re: [2933]	[Ответить]
[2938] 2007-05-24 11:24	http://www.korrespondent.net/main/191519/ БИЗНЕС, Экономика VAZ Кабмин возобновил льготы для украинских автопроизводителей Кабмин возобновил льготы для украинских автопроизводителей Корреспондент.net 24 Мая 2007, 09:47 Кабмин возобновил действие льгот для украинских производителей автомобилей, которые были отменены в 2005 году правительством Юлии Тимошенко. Теперь импорт комплектующих для сборки автомобилей в Украине освобожден от уплаты таможенных пошлин и НДС. Преференции будут действовать до выполнения инвестиционных программ автопроизводителей, — сообщил министр промышленной политики Анатолий Головко. По информации газеты Дело, в 2002 году было принято постановление правительства, согласно которому те автозаводы, которые утвердили в правительстве инвестиционные программы по автопроизводству, освобождались до их выполнения от уплаты пошлин и НДС. Правительственное одобрение получили инвестпрограммы на предприятиях корпораций УкрАВТО и Богдан — Запорожском и Луцком автозаводе, а также на Львовском автобусном заводе. Таким образом, только эти три предприятия воспользуются возвратом льгот.По мнению автопроизводителей из УкрАВТО и Богдана, последнее решение правительства позволит им выполнить инвестиционные программы, объявленные в 2002 году. У нас обширные инвестиционные планы, которые мы финансируем за счет прибыли. Сэкономленные на льготах деньги также будут вложены в производство, — сказала Елена Журавлева, пресс-секретарь Запорожского автозавода.В то же время народный депутат и президент корпорации Автоинвестстрой Дмитрий Святаш отмечает, что из-за возврата льгот предприятиям бюджет теряет значительные доходы. По его расчетам, УкрАВТО и Богдан в 2007 году произведут 300 тысяч авто средней стоимостью 12 тысяч долларов. При нулевой ставке НДС в бюджет недополучит 3 миллиарда гривен, — подсчитал депутат.
Dimon	Re: [2933]	[Ответить]
[2939] 2007-05-24 12:13	ЛАЗ подешевеет?
DAN	Re: [2933]	[Ответить]
[2940] 2007-05-24 12:33	Ничто не подешевеет. Просто большие дяди объединяются в разные ассоциации и лобируют свои интересы. Все банально просто - дяди хотят больше зарабатывать.
DAN	Re: [2933]	[Ответить]
[2941] 2007-05-24 12:37	14 Тр № 395 заготовлен под жёлтую рекламу. Бортномер не нанесён. Он просто ещё слегка просвечивается под жёлтой рекламной краской.
BKV	Re: [2939]	[Ответить]
[2942] 2007-05-24 12:51	> ЛАЗ подешевеет? Для України думаю що ні а от якщо ЛАЗ захоче приймати участь у тендерах в Росії та Білорусі:))) це дає їм зайвий плюс: можуть здемпінгувати на тисяч 30-40 доларів
Anton	Re: [2939]	[Ответить]
[2943] 2007-05-24 13:54	> ЛАЗ подешевеет? Не, Богданы :-)) Или прибыль их производителя увеличится.
HAnS	Re: [2939]	[Ответить]
[2944] 2007-05-24 14:04	Народ, на гугл-мапах ще збереглося старе ДШ. Питання то таке жовте могло бути? Невже Кобра встигла в ДШ-центр. побувати? http://infostore.org/info/3315890?refer=981401&rs=3
Dimon	Re: [2939]	[Ответить]
[2945] 2007-05-24 14:05	Та ну их. Меня от "Богданов" тошнит...
Murcielago	Re: [2944]	[Ответить]
[2946] 2007-05-24 14:13	> Народ, на гугл-мапах ще збереглося старе ДШ. Питання то > таке жовте могло бути? Невже Кобра встигла в ДШ-центр. > побувати? Конечно успела
IRJ	Re: [2944]	[Ответить]
[2947] 2007-05-24 14:39	> Питання то таке жовте могло бути? Невже Кобра встигла в ДШ-центр. побувати? А то? Вот она http://trans.yuriy.de/text/bild.php?BildPath=&CurrYear=2005&CurrBildNum=01-08-2005_54&Type=1 собственной персоной, в ещё существовавшем ШД. Кстати, жить ему (ШД) тогда (на момент съёмки), как оказалось, осталось ровно месяц...
AMY	Re: [2944]	[Ответить]
[2948] 2007-05-24 16:00	> Народ, на гугл-мапах ще збереглося старе ДШ. Питання то > таке жовте могло бути? Невже Кобра встигла в ДШ-центр. > побувати? > http://infostore.org/info/3315890?refer=981401&rs=3 да, кобра была в ДШ на Горького с апреля 2005 http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/shevchenko07.html
Вячеслав Рассыпаев	*	[Ответить]
[2949] 2007-05-24 16:11	Ребята, а 2451 живой?
Dimon	Re: *	[Ответить]
[2950] 2007-05-24 16:18	Кстати да. я тоже забыл, когда видел...
AMY	Re: * [2949]	[Ответить]
[2951] 2007-05-24 18:08	> Ребята, а 2451 живой? могу напомнить. 2451 утром после пожара под шулявским путепроводом, ровно месяц назад http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/Bolshevik/2451-20070424-DSC_0757.JPG
Вячеслав Рассыпаев	Re: * [2949]	[Ответить]
[2952] 2007-05-24 18:25	Хм, вроде ж целый...
Dimon	Re: модернизация?	[Ответить]
[2953] 2007-05-25 10:07	Сегодня по-радио сообщили, что до дня Независимости на Оболони модернизируют Тролейбусы 34 и 44 маршрутов. А что собственно собрались "модернизировать" никто не знает?
Женя	Re: модернизация? [2953]	[Ответить]
[2954] 2007-05-25 10:15	> Сегодня по-радио сообщили, что до дня Независимости на > Оболони модернизируют Тролейбусы 34 и 44 маршрутов. А что > собственно собрались "модернизировать" никто не знает? Думаю, что они и сами этого не знают. Просто в связи с приближающимся окончанием освоения средств, выделенных на СТ с Глубочицкой, возникла насущная потребность модернизировать еще что-нибудь.
DAN	Re: модернизация?	[Ответить]
[2955] 2007-05-25 10:17	Я думаю, что на них пустят Электрокрокодилов.
BKV	Re: модернизация? [2955]	[Ответить]
[2956] 2007-05-25 10:30	> Я думаю, что на них пустят Электрокрокодилов. Хай забирають з Троєщини і Е186 в додаток а нам можно на заміну і Е183/301:)))
Dimon	Re: модернизация? [2955]	[Ответить]
[2957] 2007-05-25 10:47	Может маршрут изменят? А то провода вроде как новые, асфальт тоже...
Dimon	Re: модернизация? [2955]	[Ответить]
[2958] 2007-05-25 10:53	немного не так выразился - модернизация маршрутов, Тр34 и Тр44, а не троллейбусов.
Dimon	Re: модернизация? [2955]	[Ответить]
[2959] 2007-05-25 10:59	прошу прощения, вот ответ: "Якість життя" 24.05.2007 \| 18:30 На Оболони реконструируют троллейбусные маршруты В Оболонском районе Киева будет реконструирована контактная сеть троллейбусных маршрутов N34 и N44. Соответствующая проектно-сметная документация будет разработана и утверждена в установленном порядке коммунальным предприятием "Киевпастранс". Работы должны быть завершены до Дня независимости Украины - 24 августа текущего года. По словам первого заместителя председателя КГГА Дениса Басса, для того, чтобы жители района "не чувствовали неудобств" во время реконструкции, Главное управление транспорта, связи и информатизации администрации "пересмотрит и оптимизирует маршруты городского транспорта в этом районе", сообщает ЛИГА. Басс также сообщил, что при корректировании Программы социально-экономического и культурного развития Киева на 2007 год депутаты Киевсовета рассмотрят инвестиционные предложения относительно включения в нее работ по проектированию и реконструкции контактной сети. По их завершении "Киевпастранс" восстановит "нарушенное благоустройство". ___________ Я никак не пойму смысла в реконструкции КС абсолютно новых маршрутов.
Дмитрий		[Ответить]
[2960] 2007-05-25 11:11	Я думаю, что может появится маршрут троещина - милославская — ст. м. минская.
BKV	Re: модернизация? [2959]	[Ответить]
[2961] 2007-05-25 11:16	> прошу прощения, вот ответ: "Якість життя" 24.05.2007 \| > 18:30 На Оболони реконструируют троллейбусные маршруты В > Оболонском районе Киева будет реконструирована контактная > сеть троллейбусных маршрутов N34 и N44. Соответствующая > проектно-сметная документация будет разработана и > утверждена в установленном порядке коммунальным > предприятием "Киевпастранс". Работы должны быть завершены > до Дня независимости Украины - 24 августа текущего года. По > словам первого заместителя председателя КГГА Дениса Басса, > для того, чтобы жители района "не чувствовали неудобств" во > время реконструкции, Главное управление транспорта, связи и > информатизации администрации "пересмотрит и оптимизирует > маршруты городского транспорта в этом районе", сообщает > ЛИГА. Басс также сообщил, что при корректировании Программы > социально-экономического и культурного развития Киева на > 2007 год депутаты Киевсовета рассмотрят инвестиционные > предложения относительно включения в нее работ по > проектированию и реконструкции контактной сети. По их > завершении "Киевпастранс" восстановит "нарушенное > благоустройство". ___________ Я никак не пойму смысла в > реконструкции КС абсолютно новых маршрутов. Тю а поділити гроші між потрібними людьми? :))) Люди ж хочуть у відпустку а грошей немає щоб на Канари злітати... От біда:)))
Dimon	Re: [2960]	[Ответить]
[2962] 2007-05-25 11:29	> Я думаю, что может появится маршрут троещина - милославская > — ст. м. минская. ______ Вполне возможно - я такое тоже слышал...на уровне слухов правда...
BKV	Re: [2960]	[Ответить]
[2963] 2007-05-25 11:47	http://www.gruzovikpress.ru/article/newses/2007_02_A_2007_04_27-19_37_01/ Раз гармошка, два гармошка А. Говоруха Прошло 10 месяцев с того момента, когда ЗАТ «Львівський Автобусний Завод» (ныне ЗАТ «Завод Комунального Транспорту») представил свой первый сочлененный троллейбус. Разработку 18-метрового ЛАЗ-Е291Д1 львовские конструкторы начали в конце ноября 2005 года, а в марте 2006 года машина была представлена на презентации в Киеве. Троллейбус был создан в полнейшей унификации с низкопольным троллейбусом ЛАЗ-Е183. К тому времени новый сочлененный троллейбус был всего лишь макетным образцом, еще не было установлено основное электрооборудование, но кое-какие характеристики можно было узнать из описания троллейбуса. ЛАЗ-Е291Д1 имел полную вместимость 170 пассажиров (44 посадочных места). Высота уровня пола от дороги составляла 350 мм. После презентации троллейбус вернулся во Львов, где над его конструкцией продолжили работать специалисты. По прошествии нескольких месяцев об этой новинке забыли. И вот совсем недавно на улицах Киева появился сочлененный троллейбус ЛАЗа. Его появлению предшествовало подписание контракта ЗКТ с Киевом на поставку 90 таких машин. Модернизированный троллейбус получил новый индекс ЛАЗ-Е301Д1. Его удлинили до 18,75 м за счет большей длины кузова тягача. Пока троллейбус проходит испытания, его технические характеристики держатся в секрете, но уже стало известно, что у него два тяговых двигателя мощностью по 130 кВт каждый, а максимальная скорость ограничена до 65 км/ч. Салон гиганта вмещает 180 пассажиров. Как сообщили в пресс-центре ЗКТ, на предприятии разработан еще один сочлененный ElectroЛАЗ длиной 17 м. Троллейбус оснащен одним тяговым двигателем и вмещает 170 пассажиров. Максимальная скорость этой разработки – 65 км/ч. Конструкция новых сочлененных моделей львовских троллейбусов впервые на Украине предусматривает беспрепятственный въезд в салон инвалидов на тележках – для них отведено место в салоне. Хто має інформацію про 17м ElectroЛАЗ? ЛАЗ-Е291Д1 він ж 18м...
BKV	Re: [2960]	[Ответить]
[2964] 2007-05-25 11:52	http://www.autogazeta.com/news.php?id=11599 Власне інформація про співпрацю МВ та ЛАЗ: СітіЛАЗ це є МВ Сітаро тільки в українському варіанті:))))
Dimon	Re: [2960]	[Ответить]
[2965] 2007-05-25 12:04	максимальная скорость ограничена до 65 км/ч. ________ Вот это гониво. Почему? И какая мах скорость в Шкодах и ЮМЗ Е186?
Я_R	Re: [2965]	[Ответить]
[2966] 2007-05-25 12:06	> максимальная скорость ограничена до 65 км/ч. ________ Вот > это гониво. Почему? на городских автобусах - до 75...
BKV	Re: [2965]	[Ответить]
[2967] 2007-05-25 12:13	Знову ж на рахунок 17м ЛАЗа:))) Розроблено креслення чи є вже реальний тролейбус в цеху?
HAnS	Re: [2965]	[Ответить]
[2968] 2007-05-25 12:19	http://www.laz.ua/ CityLAZ: everyday comfort =)
Dimon	Re: [2965]	[Ответить]
[2969] 2007-05-25 12:37	В ЮМЗ Е186 - 72 км/ч. Тогда ЛАЗ вряд ли составит конкуренцию маршруткам - при такой минимальной максимальной скорости...
BKV	Re: [2969]	[Ответить]
[2970] 2007-05-25 13:02	> В ЮМЗ Е186 - 72 км/ч. Тогда ЛАЗ вряд ли составит > конкуренцию маршруткам - при такой минимальной максимальной > скорости... Хм а випадково обмеження по швидкості в місті не 60км/год?
Murcielago	Re: [2969]	[Ответить]
[2971] 2007-05-25 13:26	> В ЮМЗ Е186 - 72 км/ч. Тогда ЛАЗ вряд ли составит > конкуренцию маршруткам - при такой минимальной максимальной > скорости... ЮМЗ-Е186 не составит конкуренцию маршруткам по другой причине ((-:
Dimon	Re: [2970]	[Ответить]
[2972] 2007-05-25 14:36	> > В ЮМЗ Е186 - 72 км/ч. Тогда ЛАЗ вряд ли составит > > конкуренцию маршруткам - при такой минимальной максимальной > > скорости... Хм а випадково обмеження по швидкості в > місті не 60км/год? ____________ 60 км/ч. что не мешает маршруткам ездить 80...
BKV	Re: [2972]	[Ответить]
[2973] 2007-05-25 14:42	> > > В ЮМЗ Е186 - 72 км/ч. Тогда ЛАЗ вряд ли составит > > > конкуренцию маршруткам - при такой минимальной максимальной > > > скорости... Хм а випадково обмеження по швидкості в > > місті не 60км/год? ____________ 60 км/ч. что не мешает > маршруткам ездить 80... Те що вони так їздять ще нічого не означає: вони не мають права! Вони перевозять людей власне тому при можливості не їзджу на маршрутках - має бути здоровий глузд: хоча був у мене цікавий експеримент у Львові: з залізничного вокзалу заїхав на Промислову швидше на трамваї аніж на маршрутці: спеціально катався:))) Маршрутка біля кожного стовпа вставала підбирала людей:)))
HAnS	Re: [2969]	[Ответить]
[2974] 2007-05-25 15:01	> В ЮМЗ Е186 - 72 км/ч. Тогда ЛАЗ вряд ли составит > конкуренцию маршруткам - при такой минимальной максимальной > скорости... Взагалі-то обмеження 65 обгрунтоване безпекою і має в своїй природі не недостаток потужності, а спеціально закладений ліміт. Це так само як в АХ183 іде електронне обмеження 40км/год.
HAnS	Re: [2968]	[Ответить]
[2975] 2007-05-25 16:43	> http://www.laz.ua/ > CityLAZ: everyday comfort =) А тепер НеоЛАЗ - life is journey =)
HAnS	Re: [2975]	[Ответить]
[2976] 2007-05-25 16:49	> > http://www.laz.ua/ > > CityLAZ: everyday comfort =) > А тепер НеоЛАЗ - life is journey =) І останнє, мабуть - АероЛАЗ: incredible fly
AMY	Re: [2964]	[Ответить]
[2977] 2007-05-25 17:00	> http://www.autogazeta.com/news.php?id=11599 Власне > інформація про співпрацю МВ та ЛАЗ: СітіЛАЗ це є МВ Сітаро > тільки в українському варіанті:)))) новость слегка устарела. там упоминается SIA-2003 ;-)
Dimon	Re: [2964]	[Ответить]
[2978] 2007-05-25 17:36	Мазай пишет, что в Киеве якобы проходит испытания К12.03 для Симферополя. Кто-то что-то слышал? И ТРЕД№4 вообще собирается докупать оставшиеся К12.03, в свете возможного непоявления ЭлектроЛАЗов "Сити" Е301 или на "Богданы" сделана ставка?
Trender	Re: [2965]	[Ответить]
[2979] 2007-05-25 18:45	> максимальная скорость ограничена до 65 км/ч. Вот это гониво. Почему? Треба зауважити, що це не технічна максимальна швидкість, а конструктивна. І якщо трохи змінити конструкцію (у бік зменшення кількості обладнання :), то максимальною стане саме технічна швидкість, бо тепер її буде обмежувати тільки потужність двигуна.
Виктор	Re: [2965]	[Ответить]
[2980] 2007-05-25 19:20	Сегодня видел, как на Авиант после испытаний тащили новую "гармошку", номер на листочках -3079. Ее видимо для кого-то готовят...
AMY	Re: [2978]	[Ответить]
[2981] 2007-05-25 19:22	> Мазай пишет, что в Киеве якобы проходит испытания К12.03 > для Симферополя. Кто-то что-то слышал? скорее всего очередная обкатка перед отправкой. на авианте это обычная практика И ТРЕД№4 вообще > собирается докупать оставшиеся К12.03, в свете возможного > непоявления ЭлектроЛАЗов "Сити" Е301 или на "Богданы" > сделана ставка? ТРЭД№4, равно как и остальные отдельно взятые троллейбусные депо сами ничего не покупают. Они являются структурными подразделениями КП Киевпастранс и все закупки централизовано проводит КПТ Тендер на закупку 11 троллейбусов (количество и сумма планируемой закупки очень похожи на К12.03) объявляли, все сроки уже прошли, но информации о его результатах (положительной или отрицательной) на официальном сайте нет.
Связист	Re: [2978]	[Ответить]
[2982] 2007-05-25 19:34	Из трупного ряда сегодня поставили на восстановление 2 вагона в Подольском депо.Номера уточняю. позавчера на Бориспольской ул. загорелся вагон(мотор генератор). Водитель нерастерялась отключила высокое. огонь сразу погас.
Dimon	Re: [2980]	[Ответить]
[2983] 2007-05-25 21:05	> Сегодня видел, как на Авиант после испытаний тащили новую > "гармошку", номер на листочках -3079. Ее видимо для кого-то > готовят... _______ Для Симферополя
www3	Re:	[Ответить]
[2984] 2007-05-26 00:04	Кто может рассказать что собой представляют Г-3 и Г-4, а также для чего их используют / использовали ?
Саня	Re:	[Ответить]
[2985] 2007-05-26 08:52	Г-3 і Г-4-звичайні вантажні вагони.Один з них(не згадаю, який самий), як мені казали, перероблений з МТВ-82. Переважно їздить по території депо-перевозить колпари та інші предмети, може тягати звичайні вагони.
www3	Re:[2985]	[Ответить]
[2986] 2007-05-26 23:07	:) Спасибо. Правда я подразумевал тролейбусы из депо 4. :)
BKV	Re:[2985]	[Ответить]
[2987] 2007-05-26 23:32	Дещо про новий білий ЛАЗ: Катався сьогодні у ньому: одразу виникло декілька питань: а чи новий він? Мотор голосний, є "ричання" мотору як у старших СітіЛАЗів, люки на даху як в найстарших А183, відлущилась фарба коло других дверей Вид зверху: http://v.foto.radikal.ru/0705/1b/817ca9e6cba5.jpg Вид з переду: http://v.foto.radikal.ru/0705/8c/f628578587e8.jpg Відлущена фарба: http://v.foto.radikal.ru/0705/74/4e69f76dad8e.jpg Загальний вигляд: http://v.foto.radikal.ru/0705/ad/704dacde297f.jpg Тепер на рахунок 3901: Йому вже поміняли лобове шкло та перше після других дверей: зроблено доволі не погано - не одразу помітив:) http://v.foto.radikal.ru/0705/97/e9b0a5772fd8.jpg На рахунок сидінь в ЛАЗах було спірне питання: Є такі і такі:))) Vogelsitze: http://v.foto.radikal.ru/0705/51/842b303a5284.jpg Deliver: http://v.foto.radikal.ru/0705/d9/da9ade54498b.jpg
BKV	Re:[2985]	[Ответить]
[2988] 2007-05-26 23:37	В мене склалось враження що це є просто відновлений ЛАЗ той що згорів у парку... Вашу думки?
DAN	Re:[2985]	[Ответить]
[2989] 2007-05-27 00:45	А як по-Вашому, чому тоді там релама від ЛАЗу залишилася, якщо його перефарбували? Я думаю, що в наших автопарках на таке не здатні.
www3	Re:[2988]	[Ответить]
[2990] 2007-05-27 00:57	Нет,просто это ЛАЗ ничего не изменяет! Содрать (или купить) конструкцию получилось, а вот свои идеи дальше 5252х не идут!Голова дана чтобы думать, а не просто шапку носить!!!
Morze	Re:[2985]	[Ответить]
[2991] 2007-05-27 01:01	Я думаю, що фарба відлущена, бо він десь встиг уже впилятись у бровку. На рахунок сидінь я давав лінк на брошуру про фогельзітце. Там є і такі і такі. просто різні моделі. Я не знаю, чому на цих написано делівер. Мабуть просто здерли поляки. Щодо люків, то імхо вони пластикові або залізні незалежно від партіі з якою автобуси приходили в Київ. Бо їх повно і таких і таких і вони з'являлись в різний час. Але це лише мої спостереження, я не знаю, яко воно насправді.
Dimon	2001 КВР	[Ответить]
[2992] 2007-05-27 09:48	Ехал в оКВРенной Шкоде 14 Тр №2001(КВР СТО :-( . КВР сделан очень похабно - пора КВРить КЗЕТу. А то дела не будет. По-сравнению с настоящим 2001 - КВР - чудо, так как 2001 до КВР был в полутрупном стостоянии. __________ Итак1): сидения в салоне какие-то другие - смесь сидений первых и последних КВР + что понравилось - мягкая оббивка - уж не махровые они часом? 2) Нп потолке разрисованный пластик - смотрится "богаче". 3) Над дверями уже есть трещины. Плохо заделали видно. 4) СТО продолжает не вставлять боковые стекла в Шкодах, в отличие от КЗЕТа., что делает троллейбкс убогим. 5) ШОК: такой ужасной панели в салоне водителя, я еще не видел! Такое впечатление, что панель оттуда взята и 201 Шкоды. УЖАС! 6) Солнцезащитный прямоугольник в кабине водителя от 2005 Шкоды - не год же там нарисован ;-) 7) Стекла в дверях какие-то иностранные: там присутствуют надписи на английском - и соотвественно нету надписи: "Thorax F: Made in Chehoslovakia" 8) Сам троль ездит неплохо - двигатель шумит не сильно, амортизаторы тоже хорошие.
BKV	Re: 2001 КВР	[Ответить]
[2993] 2007-05-27 10:59	http://www.nr2.ru/lvov/120236.html Новий СітіЛАЗ:)))
Anton	Re: [2984]	[Ответить]
[2994] 2007-05-27 14:22	> Кто может рассказать что собой представляют Г-3 и Г-4, а > также для чего их используют / использовали ? Знаю Г-3 и ТГ-4: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%204/G-3.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%204/TG-4.jpg Обычные грузовые троллейбусы, произведены на Киевском заводе электротранспорта, такие были почти во всех городах бывшего СССР.
Anton	Re: [2989]	[Ответить]
[2995] 2007-05-27 14:24	> А як по-Вашому, чому тоді там релама від ЛАЗу залишилася, > якщо його перефарбували? Я думаю, що в наших автопарках на > таке не здатні. Певна річ, якщо його ремонтували, то робили це не у парку, а на заводі.
Nick	Re: [2989]	[Ответить]
[2996] 2007-05-27 18:03	По белому ЛАЗу 6-го АП лучше посмотреть на шильд. На следующей неделе планируется выход КВР-КЗЭТ 5851.
BKV	Re: [2989]	[Ответить]
[2997] 2007-05-28 20:58	http://forum.tr.ru/read.php?3,517415 Премьер развалился? новое АндрейТ 28.05.2007 13:22 Из определенных источников появились слухи о том, что на маршруте, развалился пополам сочлененный троллейбус ВМЗ, заполненный пассажирами. Данный троллейбус еще известный как "Премьер", эксплуатирующийся в 6 парке был оборудован узлом Hubner. Причину еще не установили. Возможно брак шарнира или просчет конструкторов (уж больно длинный и тяжелый прицеп получился). Может есть на форуме свидетели или владеющие информацией люди? Кстати на МГПЛСе тоже стоит Hubner. Так что поживем - увидим.
Жека	Re: [2988]	[Ответить]
[2998] 2007-05-28 22:27	> В мене склалось враження що це є просто відновлений ЛАЗ той > що згорів у парку... Вашу думки? Мне кажеться, что если автобус восстановили, то номера бы остались те же, а номера другие: http://www.picatom.com/5/%20-179.html А это белый Сити: >Загальний вигляд: >http://v.foto.radikal.ru/0705/ad/704dacde297f.jpg
ЛОБАН	Re: [2988]	[Ответить]
[2999] 2007-05-28 22:56	а чё сгорел лаз
ЛОБАН	Re: [2988]	[Ответить]
[3000] 2007-05-28 22:57	:))))))
BKV	Re: [2997]	[Ответить]
[3001] 2007-05-28 23:03	> http://forum.tr.ru/read.php?3,517415 Премьер развалился? > новое АндрейТ 28.05.2007 13:22 Из определенных источников > появились слухи о том, что на маршруте, развалился пополам > сочлененный троллейбус ВМЗ, заполненный пассажирами. Данный > троллейбус еще известный как "Премьер", эксплуатирующийся в > 6 парке был оборудован узлом Hubner. Причину еще не > установили. Возможно брак шарнира или просчет конструкторов > (уж больно длинный и тяжелый прицеп получился). Может есть > на форуме свидетели или владеющие информацией люди? Кстати > на МГПЛСе тоже стоит Hubner. Так что поживем - увидим. Можливо тому ЛАЗівці подовжили тягач замість прицепу (Е291 і Е301)
Morze	Re: [2997]	[Ответить]
[3002] 2007-05-28 23:33	Ну, Мерс Сітаро Джі, НЯЗ теж має вузол хюбнер. Але у нього довгий причеп навідміну від ЛАЗу. Я не думаю, що тут справа у вузлі. Ними керувало щось інше.
Дмитрий		[Ответить]
[3003] 2007-05-28 23:38	По официальной версии тот ЛАЗ (1699) сгорел из-за короткого замыкания в моторном отсеке.
Morze	Re: [3003]	[Ответить]
[3004] 2007-05-28 23:41	> По официальной версии тот ЛАЗ (1699) сгорел из-за короткого > замыкания в моторном отсеке. А помоему другое писали. Что сгорел он от неисправности системы охлаждения двигателя, отчего и произошло возгорание.
ant132	Re: [2998]	[Ответить]
[3005] 2007-05-29 00:26	> если автобус восстановили, то номера бы остались те же, а > номера другие: http://www.picatom.com/5/%20-179.html А это > белый Сити: >Загальний вигляд: > >http://v.foto.radikal.ru/0705/ad/704dacde297f.jpg сумніваюсь що будь-хто вказував там номер палёної машини :)
Алекс	Re: [3004]	[Ответить]
[3006] 2007-05-29 09:12	> > По официальной версии тот ЛАЗ (1699) сгорел из-за > короткого > замыкания в моторном отсеке. А помоему другое > писали. Что сгорел он от неисправности системы охлаждения > двигателя, отчего и произошло возгорание. Писали и официальная версия это две разные вещи.
HAnS	Re: [3004]	[Ответить]
[3007] 2007-05-29 16:11	Не знав куди впхнути http://imhd.sk/transport/index.php?w=3825242e29ef252932252c2127ef1f&idt=u&idg=2125
HAnS	Re: [3004]	[Ответить]
[3008] 2007-05-29 16:13	І ще одне: Соляріси теж горять http://imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=24364&idt=u&idg=2579&gi=0&gn=20&gs=c&gsd=
Алексей	Re: [3004]	[Ответить]
[3009] 2007-05-29 18:18	Сегодня, около 12.00 прямо возле меня (Бориспольская 3) провалился асфальт под дорогой и под рельсами 22-го трама. В ловушку попал 22 (сцепка т3м) и 22(5344 вроде). сцепка сдала задом на кольцо возле базара, а 5344, ехавший с ЗБК пропустили часа через два. Ямка немаленькая, 2.5м глубины. Сделал фотки. Скоро выгружу. В связи с этим 22-е в очень малом количестве стали ездить до базара, а остальные переключились на 29-й. 29-х стало ооочень много. За 10 минут езды от базара до ленинградки мне встретились: 29, 29, 8, 29, 29, 8, 29, 25, 29, 29, 25, 8, 22, 29.
Nick	Re: [3004]	[Ответить]
[3010] 2007-05-29 22:02	А 103-й автобус уже вернули на Зоологическую? Сегодня он там ехал.
Дмитрий		[Ответить]
[3011] 2007-05-29 22:14	Хорошо горел солярис :-(. Но 1699 выгорел полностью.
Николаевский конд...	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[3012] 2007-05-29 22:20	Может немного не вэту тему,но в Николаеве наконец вышел на маршрутК-1 с бортовым номером 2007 и с пантографом от КТМ-5М3. Наверное у нас так перестраховались от полупантографа...
Anton	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[3013] 2007-05-29 22:25	К1 с пантографом от КТМ-5... Круто!
Dimon	Re: [3010]	[Ответить]
[3014] 2007-05-29 22:25	> А 103-й автобус уже вернули на Зоологическую? Сегодня он > там ехал. FА в нем ехал по Зоологической еще в октябре 2006!
Вячеслав Рассыпаев	Сообщение № 3000 - самое фиктивное!	[Ответить]
[3015] 2007-05-30 16:59	А если по делу, то 28 мая на А14 был 5407 (049-45 КА)!
Nick	Re: Сообщение № 3000 - самое фиктивное!	[Ответить]
[3016] 2007-05-30 22:28	А 26-го там был 5416. http://prokiev.com.ua/ukr/news/2007/05/30/105742.html 22 не ездит вообще? На Бориспільській провалилась трамвайна колія 30 травня 2007 10:57 У вівторок на вулиці Бориспільській під час випробування тепломагістралі, через пошкодження трубопроводу провалився грунт під колією трамваїв № 22, 31 в напрямку житлового масиву «Рембаза». Обвал стався через витік великої кількості води. Рух трамваїв тимчасово призупинили. "Київпастранс" виділив додаткові автобуси за цими маршрутами на термін проведення відновних робіт. "Трамвай маршруту номер два буде ходити по маршруту трамваю номер вісім. Ми збільшли на шість одиниць автобуси маршруту №51. Частина з них буде ходити по короткому маршруту Завод залізобетонних конструкцій – Бориспільська-Дарницький ринок. Ми туди ще додамо таксомоторні маршрути», - повідомив заступник гендиректора КП"Киїпастранс" Сергій Литвинов. За матеріалами 5 канал
Anton	Re: Сообщение № 3000 - самое фиктивное!	[Ответить]
[3017] 2007-05-30 22:49	А сегодня на 18-м снова был ЮМЗ Т1 — на этот раз 2436: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%202/2436.jpg. В то же время 2612 отправили на 25-й: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%202/2612.jpg На 94-м маршруте сегодня работали 2613 (Икарус-256); на 106-м — 2603 (ЛАЗ А141); на 22-м 04473КА (Икарус-250)
Anton	Re: [2996]	[Ответить]
[3018] 2007-05-30 22:51	> По белому ЛАЗу 6-го АП лучше посмотреть на шильд. На > следующей неделе планируется выход КВР-КЗЭТ 5851. Обкатка 5851 начата. http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/tramvaj/Podilske/5851.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/tramvaj/Podilske/5851_zad.jpg
Саня	Re: [2996]	[Ответить]
[3019] 2007-05-30 22:58	Напишіть будь-ласка список усіх КВРів та Прогресів на сьогоднішній день.
Дельфин	БАЗу 5 лет, новости	[Ответить]
[3020] 2007-05-31 11:45	Кому это интересно: сейчас в Украинском Доме Бориспольский бус завод празднует 5 лет основания. На площадке перед входом выставлены сегодняшние и перспективные бусы. Так в частности 10метровые пригородный и туристические машины. Красиво....
Vyacheslav	И-280	[Ответить]
[3021] 2007-05-31 12:54	4128 на А56
HAnS	Re: [3018]	[Ответить]
[3022] 2007-05-31 13:05	> > По белому ЛАЗу 6-го АП лучше посмотреть на шильд. На > > следующей неделе планируется выход КВР-КЗЭТ 5851. > Обкатка 5851 начата. > > http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/tramvaj/Podilske/5851.jpg > > http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/tramvaj/Podilske/5851_zad.jpg > Бачу, брат-близнюк 5604
Dimon	Re: [3018]	[Ответить]
[3023] 2007-05-31 14:26	И до чего же красиво!
AMY	Re: [3022]	[Ответить]
[3024] 2007-05-31 14:59	> http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/tramvaj/Podilske/5851_zad.jpg > Бачу, брат-близнюк 5604 у 5604 сзади ЗАЗовские фонари, так что небольшое отличие есть
HAnS	Re: БАЗу 5 лет, новости [3020]	[Ответить]
[3025] 2007-05-31 18:22	> Кому это интересно: сейчас в Украинском Доме Бориспольский > бус завод празднует 5 лет основания. На площадке перед > входом выставлены сегодняшние и перспективные бусы. Так в > частности 10метровые пригородный и туристические машины. > Красиво.... Фотки будуть =) Але трохи пізніше виладу - резайз мануальний + аплоуд.
HAnS	Re: [3024]	[Ответить]
[3026] 2007-05-31 18:24	> > > http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/tramvaj/Podilske/5851_zad.jpg > > Бачу, брат-близнюк 5604 у 5604 сзади ЗАЗовские фонари, > так что небольшое отличие есть Чого я ніяк не зрозумію, чого вони з мордами не визначаться. А то є класика і КЗЕТ впереміш.
HAnS	Re: БАЗу 5 лет, новости [3025]	[Ответить]
[3027] 2007-05-31 21:57	> > Кому это интересно: сейчас в Украинском Доме > Бориспольский > бус завод празднует 5 лет основания. На > площадке перед > входом выставлены сегодняшние и > перспективные бусы. Так в > частности 10метровые > пригородный и туристические машины. > Красиво.... Фотки > будуть =) Але трохи пізніше виладу - резайз мануальний + > аплоуд. http://infostore.org/info/3354714?p=0&s=3 Машини гарні, але я їх покритикую. Враження: міський варіант – імхо безтолкова штука. Всі сидіння на п’єдесталах + сходи в задніх дверях як в першого А291 (2 але дуже високі), є сходи в салоні. Коротше, дуже складний рельєф буса. Приміський/зелений/ більше сподобався, хоча незрозуміло нашо йому ззаду накопмайданчик. Турист – загалом нічого, хіба хто ставить кондишн так щоб кондунцат стікав по всьому автобусу. Здається що бус потний =) Там також був бус на базі А079 незрозумілого призначення.
Anton	Re: И-280 [3021]	[Ответить]
[3028] 2007-05-31 21:58	> 4128 на А56 ВАУ — він ще живий!!!
maks	Re: И-280 [3021]	[Ответить]
[3029] 2007-05-31 22:15	Сегодня на А72 заметил белый Сити А-183 с транзитными номерами. Без АП-шных номеров.
HAnS	Re: БАЗу 5 лет, новости [3027]	[Ответить]
[3030] 2007-05-31 22:17	> > > Кому это интересно: сейчас в Украинском Доме > > Бориспольский > бус завод празднует 5 лет основания. На > > площадке перед > входом выставлены сегодняшние и > > перспективные бусы. Так в > частности 10метровые > > пригородный и туристические машины. > Красиво.... Фотки > > будуть =) Але трохи пізніше виладу - резайз мануальний + > > аплоуд. http://infostore.org/info/3354714?p=0&s=3 Машини > гарні, але я їх покритикую. Враження: міський варіант – > імхо безтолкова штука. Всі сидіння на п’єдесталах + сходи в > задніх дверях як в першого А291 (2 але дуже високі), є > сходи в салоні. Коротше, дуже складний рельєф буса. > Приміський/зелений/ більше сподобався, хоча незрозуміло > нашо йому ззаду накопмайданчик. Турист – загалом нічого, > хіба хто ставить кондишн так щоб кондунцат стікав по всьому > автобусу. Здається що бус потний =) Там також був бус на > базі А079 незрозумілого призначення. Ще одне. БАЗ має навчитися різати метал і скло (нерівні лінії) і клеїти вікна: якість вклейки гірша ніж у А183
Gregory	Re: БАЗу 5 лет, новости [3027]	[Ответить]
[3031] 2007-05-31 23:00	да, городской видел пару лет назад на СИА. внешне ничего, но салон - кошмар. сзади я сбился считать ступеньки. ЛАЗ-695 низкопольнее! похоже, что хотели сделать низкопольник, но получилась неведома зверушка. ну не можете сделать, так сделайте нормальный среднепольник или высокопольник.
Anton	Re: БАЗу 5 лет, новости [3027]	[Ответить]
[3032] 2007-05-31 23:12	На 41-м автобусном маршруте в пик работает уже 3 машины, а не 2, как раньше. Также, оказывается, существует маршрут 88-К (Московский мост-Рыбальский полуостров), работает одна машина на протяжении двух часов утреннего пика.
Nick	Re: БАЗу 5 лет, новости [3027]	[Ответить]
[3033] 2007-05-31 23:21	Машина с голубыми полосами - это БАЗ-412. в прошлом году была на SIA.
Саня	Re: Різне [3027]	[Ответить]
[3034] 2007-05-31 23:21	А 14 тролейбус, попри вказане на Палаці спорту останнє відправлення у 21-12, можна зловити у 21-55, що я сьогодні і спостерігав.
Янковский Андрей	Re: БАЗу 5 лет, новости [3027]	[Ответить]
[3035] 2007-06-01 08:51	> http://infostore.org/info/3354714?p=0&s=3 Машини > гарні, але я їх покритикую. ИМХО по крайней мере внешне они смотрятся гораздо лучше, чем Богдан-А144/А145. А что на них за двигатели стоят, и правда ли, что эти автобусы сделаны на китайском шасси FAW? Еще мне понравились колесные колпаки. Что-то в них есть от икарусовских/авиантовских. Вот бы такие и на Е186 начали ставить (по диаметру R22.5 должны подойти).
Anton	Московский мост: до свидания, реверс; здравствуй, разделительный барьер!	[Ответить]
[3036] 2007-06-01 13:08	Киев ограничивает движение транспорта на Московском мосту Корреспондент.net 31 Мая 2007, 20:55 С 1 июня по 1 декабря этого года на Московском мостовом переходе в Киеве будут продолжаться работы по установке распределительного барьерного ограждения и демонтажа элементов организации реверсивного движения транспорта на участке от проспекта Московского к проспекту Генерала Ватутина. В связи с этим на срок выполнения работ ограничивается движение транспорта по мосту с 21:00 часов до 6:00 часов в рабочие дни и круглосуточно в выходные. Решение принято с целью снижения аварийности и усовершенствования организации дорожного движения транспорта на Московском мостовом переходе и приведения его в соответствие с государственным стандартом Украины. Согласно праспоряжению КГГА, заказчиком проектирования и выполнения работ определена коммунальная корпорация Киевавтодор, которая должна определить проектную организацию по разработке проектно-сметной документации и подрядную организацию для выполнения работ. Компании также поручено разработать схему организации движения транспорта и установку технических средств регулирования дорожного движения на период выполнения работ по установке барьерного ограждения. Мэрия также обратится к управлению Государственной автомобильной инспекции Главного управления Министерства внутренних дел Украины в г. Киеве с просьбой рассмотреть и согласовать в установленном порядке проектно-сметную документацию и усилить надзор за дорожным движением на Московском мостовом переходе на период выполнения указанных работ. Московский мост был построен в 1976 году и состоит из вантового моста через Днепр (длина 816 м, ширина - 31,4 м), моста через Десенку (длина 732 м) и путепровода над набережной Славутича (длина 55 м). http://www.korrespondent.net/main/192660/
Anton	Столичные власти планируют установить в транспорте кондиционеры	[Ответить]
[3037] 2007-06-01 23:21	Столичные власти планируют установить в транспорте кондиционеры Корреспондент.net 01 Июня 2007, 14:53 Коммунальное предприятие Киевпастранс планирует установить кондиционеры в наземном общественном транспорте. По словам зампреда Киевской горгосадминистрации Дениса Басcа, принято решение оснастить весь городской транспорт, который закуплен Киевом, кондиционерами. Кроме того, Басс подчеркнул, что весь новый закупаемый Киевпастрансом подвижной состав изначально будет оборудован средствами кондиционирования. При этом Басс отметил, что это не очень дорогой проект, который обойдется городу в сумму порядка 50 млн. гривен. За эти деньги планируется дооборудовать около 80% городского пассажирского транспорта. То есть, кондиционеры будут установлены там, где это возможно технически. Чиновник предположил, что Киевский городской совет по итогам выполнения городского бюджета на 2007 год за январь-июнь может выделить какую-то часть из необходимых 50 млн. гривен на установку кондиционеров в транспорте. В этом случае, полагает Басс, уже в этом году часть городского транспорта будет оснащена средствами кондиционирования. По материалам УНИАН, Українські новини http://www.korrespondent.net/main/192786/
Anton	Re: Столичные власти планируют установить в транспорте кондиционеры	[Ответить]
[3038] 2007-06-02 23:37	138, выпущенный в этом году на линию похоже по недоразумению, уже списан. Официально ;-))) списан. Также вслед за 283 списан и 285.
Dimon	Re: Столичные власти планируют установить в транспорте кондиционеры [3038]	[Ответить]
[3039] 2007-06-03 00:19	> 138, выпущенный в этом году на линию похоже по > недоразумению, уже списан. Официально ;-))) списан. Также > вслед за 283 списан и 285. _____ 285? Ни фига себе...
Вячеслав Рассыпаев	Re: Столичные власти планируют установить в транспорте кондиционеры [3038]	[Ответить]
[3040] 2007-06-03 15:08	Печально... А на Тр5 уже убраны выпуски 3-го депо, наконец?
Саня	Re: Столичные власти планируют установить в транспорте кондиционеры [3038]	[Ответить]
[3041] 2007-06-03 17:19	> 138, выпущенный в этом году на линию похоже по > недоразумению, уже списан. Официально ;-))) списан. Также > вслед за 283 списан и 285. 138 списали???Шкода тролейбуса...22 роки від"їздив... А 283 і 285-усе зрозуміло-для чого ТРЕД2 Шкоди, у них тепер ЛАЗи є:) До речі, Антон, не маєш достовірної інформації по 366,367?401 списаний офіційно?
Dimon	Re: Столичные власти планируют установить в транспорте кондиционеры [3040]	[Ответить]
[3042] 2007-06-03 20:21	> Печально... А на Тр5 уже убраны выпуски 3-го депо, наконец? ___ С 14 мая ;-)
Anton	Re: Столичные власти планируют установить в транспорте кондиционеры [3041]	[Ответить]
[3043] 2007-06-04 11:06	> > 138, выпущенный в этом году на линию похоже по > > недоразумению, уже списан. Официально ;-))) списан. Также > > вслед за 283 списан и 285. 138 списали??? Так, офіційно ;-) списали > До > речі, Антон, не маєш достовірної інформації по 366,367?401 > списаний офіційно? Поки що не маю; при нагоді спробую з'ясувати.
BKV	Re: Столичные власти планируют установить в транспорте кондиционеры [3041]	[Ответить]
[3044] 2007-06-04 21:22	http://www.korrespondent.net/main/193118/ Черновецкий поручил оснастить автобусы и троллейбусы кондиционерами Корреспондент.net 04 Июня 2007, 21:05 Киевский городской голова Леонид Черновецкий поручил Киевпастрансу рассмотреть техническую возможность обустройства кондиционерами коммунального транспорта столицы, заявил начальник Киевпастранса Николай Ламбуцкий. Ламбуцкий отметил, что кондиционеры будут устанавливать на коммунальный транспорт, который город приобрел за последние 2-3 года. "Нет смысла устанавливать кондиционеры в тех автобусах или троллейбусах, которые через несколько лет спишут. Мы уже проанализировали состояние транспорта и пришли к выводу, что в автобусах необходимо будет подключить компрессоры к двигателям внутреннего сгорания. А вот в троллейбусах необходимо будет устанавливать дополнительное питание для подключения компрессоров. В целом дооснащение транспорта кондиционерам займет в среднем месяц", подчеркнул Ламбуцкий. Также, по его словам, "нельзя чтобы температура в салоне и на улице отличалась больше чем на 7 градусов, иначе это может повредить здоровью пассажиров". "Кондиционеры будут работать таким образом, чтобы температура воздуха в салоне была на 5-6 градусов ниже, чем на улице. Такое переоборудование будет стоить около 50 миллионов гривень, но будет гарантировать комфорт киевским пасажирам", подчеркнул он. Кроме того, начальник Киевпастранса сказал, что весь новый транспорт, который будет закупать городская государственная администрация, уже будет оборудован системами кондиционирования. За неполные пять месяцев нынешнего года столица приобрела 41 троллейбус. В ближайших планах - закупить 40 вагонов метрополитена, 140 автобусов, 150 троллейбусов. В таких объемах столичный парк коммунального транспорта не обновлялся последние 10 лет, подчеркнул Ламбуцкий. По материалам ЛIГАБiзнесIнформ
HAnS	Re: Столичные власти планируют установить в транспорте кондиционеры [3041]	[Ответить]
[3045] 2007-06-04 21:58	... і 0 трамваїв =((((
BKV	Re: Столичные власти планируют установить в транспорте кондиционеры [3045]	[Ответить]
[3046] 2007-06-04 22:05	> ... і 0 трамваїв =(((( Кондиционеры будут работать таким образом, чтобы температура воздуха в салоне была на 5-6 градусов ниже, чем на улице. Такое переоборудование будет стоить около 50 миллионов гривень, но будет гарантировать комфорт киевским пасажирам", подчеркнул он. Це якщо на вулиці на сонці 40, то в салоні 33-35, я перепрошую який сенс від таких кондиціонерів? Знову комусь покладуть купу грошей в кишеню? На вулиці 40 - в салоні 25-27
Dimon	Re: Столичные власти планируют установить в транспорте кондиционеры [3046]	[Ответить]
[3047] 2007-06-05 00:19	сонці 40, то в салоні 33-35, я перепрошую який > сенс від таких кондиціонерів? ____ толку никакого - а вот на солнце +40 быть не может ;-) Это в тени. На солнце +60, если в тени +40! Поверьте мне, как географу!
Dimon	Re: Столичные власти планируют установить в транспорте кондиционеры [3038]	[Ответить]
[3048] 2007-06-05 00:23	> 138, выпущенный в этом году на линию похоже по > недоразумению, уже списан. Официально ;-))) списан. Также > вслед за 283 списан и 285. ______ Ложная тревога! Я сегодня ехал на... 285!!! Не списан он!!! Ситуация я думаю выглядит следующим образом: списали родной кузов от 285 и на бумаге 283, на родном кузове от 283 написали 285. Только так я могу проанализировать информацию от Anton'a.
Murcielago	Re: Столичные власти планируют установить в транспорте кондиционеры [3046]	[Ответить]
[3049] 2007-06-05 00:23	А вот я думаю, что как только на улице станет прохладнее, о кондиционерах забудут ((-:
Женя	Re: Столичные власти планируют установить в транспорте кондиционеры [3049]	[Ответить]
[3050] 2007-06-05 09:51	> А вот я думаю, что как только на улице станет прохладнее, о > кондиционерах забудут ((-: Ты нэ одын. 1+1. :-D
BKV	Re: Столичные власти планируют установить в транспорте кондиционеры [3049]	[Ответить]
[3051] 2007-06-05 10:05	> А вот я думаю, что как только на улице станет прохладнее, о > кондиционерах забудут ((-: Думаю не забудуть: 50 млн гривень виділяють на цю справу - великий кусень грошей А як будуть розходитись гроші ми побачимо по тому якої марки будуть кондиціонери: в Україні такі кондиціонери виробляє Львівське відділення Webasto, все що решта не варта уваги по причині якості... Якщо це будуть не Webasto (а ЛАЗ ставить тільки такі кондиціонери) вважайте що комусь переплатили, перепрошую дали офіційно "відмитий" хабар...
Алекс	Re: Столичные власти планируют установить в транспорте кондиционеры [3046]	[Ответить]
[3052] 2007-06-05 10:08	> > ... і 0 трамваїв =(((( Кондиционеры будут работать таким > образом, чтобы температура воздуха в салоне была на 5-6 > градусов ниже, чем на улице. Такое переоборудование будет > стоить около 50 миллионов гривень, но будет гарантировать > комфорт киевским пасажирам", подчеркнул он. Це якщо на > вулиці на сонці 40, то в салоні 33-35, я перепрошую який > сенс від таких кондиціонерів? Знову комусь покладуть купу > грошей в кишеню? На вулиці 40 - в салоні 25-27 Кстати, я вот по себе знаю. Если температура в помещении поддерживается кондишкой на уровне 24 градуса, то после выхода из этого помещения становится реально фигово от резкого перепада температур. Даже 33-35 будут очень кстати!
Женя	Re: Столичные власти планируют установить в транспорте кондиционеры [3046]	[Ответить]
[3053] 2007-06-05 10:13	> в Україні такі кондиціонери виробляє Львівське відділення Webasto, все що решта не варта уваги по причині якості... Уж кто бы сомневался... :-D :-D :-D
Anton	Re: Столичные власти планируют установить в транспорте кондиционеры [3048]	[Ответить]
[3054] 2007-06-05 10:15	> > 138, выпущенный в этом году на линию похоже по > > недоразумению, уже списан. Официально ;-))) списан. Также > > вслед за 283 списан и 285. ______ Ложная тревога! Я сегодня > ехал на... 285!!! Не списан он!!! Ситуация я думаю выглядит > следующим образом: списали родной кузов от 285 и на бумаге > 283, на родном кузове от 283 написали 285. Ну так речь шла о том, что его списали тоже. Он некомплектный стоял, и было сказано, что его уже поставили на разборку, т.е., что он уже больше никуда не поедет. Но, видно, пока передумали...
BKV	Re: Столичные власти планируют установить в транспорте кондиционеры [3053]	[Ответить]
[3055] 2007-06-05 10:30	> > в Україні такі кондиціонери виробляє Львівське відділення > Webasto, все що решта не варта уваги по причині якості... > Уж кто бы сомневался... :-D :-D :-D Решта, то що добре по якості набагато дорожче, а то що в одну ціну із Львівським Webasto не варте уваги... Варіанти чемоданів-кондиціонерів українського виробництва не підходить...
ant132	Re: Столичные власти планируют установить в транспорте кондиционеры [3052]	[Ответить]
[3056] 2007-06-05 18:42	> комусь покладуть купу > грошей в кишеню? На вулиці 40 - в > салоні 25-27 Кстати, я вот по себе знаю. Если температура в > помещении поддерживается кондишкой на уровне 24 градуса, то > после выхода из этого помещения становится реально фигово > от резкого перепада температур. Даже 33-35 будут очень > кстати! як же ми зимою живемо... :)
DenVol	Re: Столичные власти планируют установить в транспорте кондиционеры [3056]	[Ответить]
[3057] 2007-06-05 19:00	> як же ми зимою живемо... :) Ну так летом мы же ходим легко одетые и наши 36,6 реагируют на быструю перемену температур. А зимой мы одетые, выходя на улицу, мы воспринимаем мороз после теплой комнаты не так быстро. Есть разница.
Алекс	Re: Столичные власти планируют установить в транспорте кондиционеры [3056]	[Ответить]
[3058] 2007-06-05 20:12	> як же ми зимою живемо... :) Вот надо съязвить. и не подумать. Как правильно сказал ДенВол, зимой совсем другой разговор. Ты выходишь и просто постепенно остывать начинаеш. Зайдя в помещение отогреватся. И к твоему сведению кондишки не просто охлаждают воздух, но и его осушают. Т.е. (если не понятно) создают другой микроклимат в помещении. Ес-но переходя в другое помещение ты получаеш дискофорт, ("фигово" это не то, что ты подумал.) потому как дишать более влажным и горячим воздухом сразу очень трудно.
BKV	Re: Столичные власти планируют установить в транспорте кондиционеры [3056]	[Ответить]
[3059] 2007-06-05 20:37	Бачив сьогодні по Інтеру новини і був сюжет про трамваї, попав в кадр Ламбуцький і показував які будуть в Киеві нові трамваї (вважайте ЛАЗ) Викладаю їх фото (фото не мої, трамваї з Відня) http://www.picatom.com/6/IMG_4984-1.html http://www.picatom.com/6/IMG_4985-1.html
HAnS	Re: Столичные власти планируют установить в транспорте кондиционеры [3059]	[Ответить]
[3060] 2007-06-05 21:50	> Бачив сьогодні по Інтеру новини і був сюжет про трамваї, > попав в кадр Ламбуцький і показував які будуть в Киеві нові > трамваї (вважайте ЛАЗ) Викладаю їх фото (фото не мої, > трамваї з Відня) http://www.picatom.com/6/IMG_4984-1.html > http://www.picatom.com/6/IMG_4985-1.html Та це ж Сіменс Улф!!!! Та ніде крім Відня їх нема! Їм необхідний ІДЕАЛЬНИЙ стан шляху - всього19 см над головкою рейки!
DenVol	Re: Столичные власти планируют установить в транспорте кондиционеры [3059]	[Ответить]
[3061] 2007-06-05 22:39	> Бачив сьогодні по Інтеру новини і був сюжет про трамваї, > попав в кадр Ламбуцький і показував які будуть в Киеві нові > трамваї (вважайте ЛАЗ) Смотрел это. Они еще сказали, что Киев распрощается со старыми трамвайными линиями. Они видно генпланом пятилетней давности зачитались. Потом показали сюжет про берлинский трамвай, про их ретро-вагон, которому 126 лет и он на ходу, про новенькие "Duewag'и", типа в них стоит кондишн и бортовой компьютер.
www3	Re: Столичные власти планируют установить в транспорте кондиционеры [3059]	[Ответить]
[3062] 2007-06-05 22:49	Сегодня видел на скоросном поезд 5557+5562. Кроме него и 5571& 6026 КВРов в БД нет пока?
www3	Re: Столичные власти планируют установить в транспорте кондиционеры [3059]	[Ответить]
[3063] 2007-06-05 22:58	Да, и еще вопрос: с каким интервалом ходит днем Т11 и Тр34 ? :)
DenVol	Re: Столичные власти планируют установить в транспорте кондиционеры [3062]	[Ответить]
[3064] 2007-06-05 22:58	> Сегодня видел на скоросном поезд 5557+5562. Кроме него и > 5571& 6026 КВРов в БД нет пока? Готовится еще поезд.
Anton	Re: Столичные власти планируют установить в транспорте кондиционеры [3062]	[Ответить]
[3065] 2007-06-05 23:51	Две неприятные истории случились на днях с Авиантами ТД4. В четверг на Московском мосту произошло ДТП, в результате которого хорошенько намяли друг другу бока автобус (вроде ЛАЗ вроде 101 маршрута, точный номер в процессе выяснения) и троллейбус 4035. Пострадавших среди пассажиров нет, а вот у 4035 по левой стороне придётся менять очень много стёкол. Позавчера у 4011 произошло возгорание в области гармошки. К счастью, не настолько серьёзное, как у 4025 (видимо сумели потушить), но гармошка выгорела вся.
Anton	Re: Столичные власти планируют установить в транспорте кондиционеры [3063]	[Ответить]
[3066] 2007-06-05 23:53	> Да, и еще вопрос: с каким интервалом ходит днем Т11 и Тр34 > ? :) На Тр34 3 выпуска, когда на линии они все, интервал составляет 15-20 минут. Т11 работает только в пик, вроде должно быть 4 выпуска (или всё же 5 после закрытия 4?), интервал около 15 минут.
www3	Re: Столичные власти планируют установить в транспорте кондиционеры [3066]	[Ответить]
[3067] 2007-06-05 23:58	Спасибо
ant132	Re: Столичные власти планируют установить в транспорте кондиционеры [3058]	[Ответить]
[3068] 2007-06-06 00:12	> осушают. Т.е. (если не понятно) создают другой микроклимат > в помещении. Ес-но переходя в другое помещение ты получаеш > дискофорт, ("фигово" это не то, что ты подумал.) потому как > дишать более влажным и горячим воздухом сразу очень трудно. якщо відносна вологість буде під 90% - мабуть так, але суттєвої різниці між рівнями вологості, тиску,. не буде. імхо, чутки про фіговість дещо перебільшені, як казала одна мадама :))
Дмитрий		[Ответить]
[3069] 2007-06-06 01:09	Две киянки теперь стоят :-((((( Но что-то повторяются возгорания в одном и том же месте. Кстати на очереди могут быть 4028 - брак завода - подключение контакторной панели и 4007 - то же самое, только в депо. Во всех ЮМЗЕ появились люки над ЦР - это что значит. 4301 - проблемы с рамой. Кстати где возьмут новую гармошку для ремонта? И это хорошо, что в ТД4 нет E183 и 301
Anton	Re: [3069]	[Ответить]
[3070] 2007-06-06 07:29	> Две киянки теперь стоят :-((((( Но что-то повторяются > возгорания в одном и том же месте. Самопроизвольное возгорание кабелей в гармошке из-за перетирания — проблема всех наших гармошек, не только киевлянок.
AMY	Re: Столичные власти планируют установить в транспорте кондиционеры [3061]	[Ответить]
[3071] 2007-06-06 08:16	> > Бачив сьогодні по Інтеру новини і був сюжет про трамваї, > > попав в кадр Ламбуцький і показував які будуть в Киеві > нові > трамваї (вважайте ЛАЗ) Смотрел это. Они еще сказали, > что Киев распрощается со старыми трамвайными линиями. Они > видно генпланом пятилетней давности зачитались. Потом > показали сюжет про берлинский трамвай, про их ретро-вагон, > которому 126 лет и он на ходу, про новенькие "Duewag'и", > типа в них стоит кондишн и бортовой компьютер. о берлинском траме вот ссылка
Vyacheslav	Re: [3070]	[Ответить]
[3072] 2007-06-06 09:11	> Самопроизвольное возгорание кабелей в гармошке из-за > перетирания — проблема всех наших гармошек, не только > киевлянок. А хіба у К12 кабелі не на даху?
Dimon	Re: Столичные власти планируют установить в транспорте кондиционеры [3065]	[Ответить]
[3073] 2007-06-06 10:45	> Две неприятные истории случились на днях с Авиантами ТД4. у 4035 по левой стороне придётся менять очень много стёкол. > Я в шоке - самый новый, самый классный троль пострадал :-((( Нет, чтобы 4003 какой-то. А что с ЛАЗом? Его сильно помяло? Мне просто интересно, он рассыпиться от легкого удара или нет?
Саня	Re: Столичные власти планируют установить в транспорте кондиционеры [3073]	[Ответить]
[3074] 2007-06-06 11:16	> > Две неприятные истории случились на днях с Авиантами ТД4. > у 4035 по левой стороне придётся менять очень много стёкол. > > Я в шоке - самый новый, самый классный троль пострадал > :-((( Нет, чтобы 4003 какой-то. А что с ЛАЗом? Его сильно > помяло? Мне просто интересно, он рассыпиться от легкого > удара или нет? Я думаю, хтось на нашому форумі дуже зрадів би,якби на місці 4035 був Т2 :).
BKV	Re: Столичные власти планируют установить в транспорте кондиционеры [3073]	[Ответить]
[3075] 2007-06-06 11:18	> > Две неприятные истории случились на днях с Авиантами ТД4. > у 4035 по левой стороне придётся менять очень много стёкол. > > Я в шоке - самый новый, самый классный троль пострадал > :-((( Нет, чтобы 4003 какой-то. А что с ЛАЗом? Его сильно > помяло? Мне просто интересно, он рассыпиться от легкого > удара или нет? Моя дівчина бачила цю аварію:) ЛАЗ не сильно то й постраждав - все таки сталь проти алюмінію:)))
AMY	Re: Столичные власти планируют установить в транспорте кондиционеры [3074]	[Ответить]
[3076] 2007-06-06 11:34	> Я думаю, хтось на нашому > форумі дуже зрадів би,якби на місці 4035 був Т2 :). или Е186 :))
IRJ	Re: Столичные власти планируют установить в транспорте кондиционеры [3074]	[Ответить]
[3077] 2007-06-06 12:35	> о берлинском траме вот ссылка Ну, то что сеть охватывает весь город бо-о-о-ольшое преувеличение. Трамвай в Берлине сохранился только в восточной части. В западном Берлине с трамваем расправились полностью уже достаточно давно. Зато в восточном Берлине почти нет U-Bahnа ;)
DenVol	Re: Столичные власти планируют установить в транспорте кондиционеры [3076]	[Ответить]
[3078] 2007-06-06 12:42	> > Я думаю, хтось на нашому > форумі дуже зрадів би,якби > на місці 4035 був Т2 :). или Е186 :)) В каждом из этих случаев это были бы разные люди. :-)) 4035 очень жалко. Вот что значит проклятое место под МосМосом, вечно все там в аварии попадают. Слава Богу, что это был не какой-нибудь залетный Авиант с №24 или Е186, или 4202, 4237...
Dimon	Re: Столичные власти планируют установить в транспорте кондиционеры [3076]	[Ответить]
[3079] 2007-06-06 14:49	>>>4035 очень жалко. Вот что значит проклятое место под МосМосом ____ Да, МосМос - проклятое место...:-))) А 4035 - самый классный из новой партии :-(
JaMoS	Re: Столичные власти планируют установить в транспорте кондиционеры [3076]	[Ответить]
[3080] 2007-06-06 16:33	М-да... а стекла заменят на какое-нибудь оргстекло.
HAnS	Re: Столичные власти планируют установить в транспорте кондиционеры [3080]	[Ответить]
[3081] 2007-06-06 16:38	> М-да... а стекла заменят на какое-нибудь оргстекло. Та поки (тьху-тьху) ТД4 цим не грішить...
AMY	Re: Столичные власти планируют установить в транспорте кондиционеры [3081]	[Ответить]
[3082] 2007-06-06 17:17	> > М-да... а стекла заменят на какое-нибудь оргстекло. Та > поки (тьху-тьху) ТД4 цим не грішить... точно, они сразу фанерой или пластиком непрозрачным забивают
HAnS	Re: Столичные власти планируют установить в транспорте кондиционеры [3082]	[Ответить]
[3083] 2007-06-06 18:48	> > > М-да... а стекла заменят на какое-нибудь оргстекло. Та > > поки (тьху-тьху) ТД4 цим не грішить... точно, они сразу > фанерой или пластиком непрозрачным забивают В Т2- так, але в К12 - скло. Згадайте, в 4027, кажись, вибили скло і довго там сиділа фанера. Але через пору тижнів її таки замінили на нормальне скло.
DenVol	Re: Столичные власти планируют установить в транспорте кондиционеры [3082]	[Ответить]
[3084] 2007-06-06 21:31	> > > М-да... а стекла заменят на какое-нибудь оргстекло. Та > > поки (тьху-тьху) ТД4 цим не грішить... точно, они сразу > фанерой или пластиком непрозрачным забивают Номера в студию!!! Если это не была шутка. Пока что я видел только жестянки вместо стекол.
HAnS	Re: Столичные власти планируют установить в транспорте кондиционеры [3084]	[Ответить]
[3085] 2007-06-06 21:50	> > > > М-да... а стекла заменят на какое-нибудь оргстекло. > Та > > поки (тьху-тьху) ТД4 цим не грішить... точно, они > сразу > фанерой или пластиком непрозрачным забивают Номера > в студию!!! Если это не была шутка. Пока что я видел только > жестянки вместо стекол. Чувак, візуально жестянки, непрозорий пластик і фанера - одне й те саме. Вони передбачають один наслідок - непрозорість і калічність вікна. Яка тобі різниця, що зробило вікно непрозорим?
Я_R	Re: Столичные власти планируют установить в транспорте кондиционеры [3084]	[Ответить]
[3086] 2007-06-06 22:07	> > > > М-да... а стекла заменят на какое-нибудь оргстекло. > Та > > поки (тьху-тьху) ТД4 цим не грішить... точно, они > сразу > фанерой или пластиком непрозрачным забивают Номера > в студию!!! Если это не была шутка. Пока что я видел только > жестянки вместо стекол. 4004
Саня	Re: Столичные власти планируют установить в транспорте кондиционеры [3084]	[Ответить]
[3087] 2007-06-06 22:32	Пробочка перед Шулявським ш/п бл.20-30 призвела до того,що: при відсутності тролейбусів у бік Севастопольської площі в бік Дегтярівської пройшло не менше12 тролейбусів усіх маршрутів(510,388,332,3911,1707,1715,1728(?),157,186,192,198,526...),потім вони почали повертатися у протилежний бік-також один за одним. При з"їзді з Шулявського мосту в бік Севастопольської площі я нарахував ще 12 зустрічних тролейбусів,також усіх маршрутів і далі до Севастопольської площі зустрічних не було. До речі, Шулявським мостом повертався у депо 2450.
DenVol	Re: Столичные власти планируют установить в транспорте кондиционеры [3086]	[Ответить]
[3088] 2007-06-06 23:25	> Номера > в студию!!! Если это не была шутка. Пока что я > видел только > жестянки вместо стекол. 4004 Да я и сам знаю про 4004, благо он у меня каждый день ездит под окнами. У него как раз жестянка. А я про фанеры, я не знаю ни одной машины 4-го депо с оргстеклом или фанерой.
DenVol	Re: Столичные власти планируют установить в транспорте кондиционеры [3086]	[Ответить]
[3089] 2007-06-07 19:49	1903 выломали ПОЛНОСТЬЮ правую заднюю форточку, посему в салоне было вполне нормально. :-)) №38 сегодня конкретно увяз в пробке. Пробка начиналась от площади Лесси Украинки и тянулась до кинотеатра Зоряного.
Anton	Re: Столичные власти планируют установить в транспорте кондиционеры [3086]	[Ответить]
[3090] 2007-06-07 22:47	Невесёлая новость про ДАК — он остался без хозяина, его отстранили от работы за серьёзную дисциплинарную провинность. Случилось это ещё около месяца назад, но я не писал об этом, всё надеялся, что он обретёт нового. Увы, пока этого не произошло, и он, как говорится, "пошёл по рукам". Боюсь, работая в таком режиме, он долго не протянет...
DenVol	Re: Столичные власти планируют установить в транспорте кондиционеры [3090]	[Ответить]
[3091] 2007-06-07 23:35	> Боюсь, работая в таком режиме, он долго не > протянет... Но с другой стороны он сможет покататься по тихим мелким маршрутам на не таких высоких скоростных режимах, чем хоть чуть-чуть сэкономит себе километраж и оставшийся ресурс. Дай Бог, чтоб новый его хозяин работал на №24,37 или 44.
Murcielago	Re: Столичные власти планируют установить в транспорте кондиционеры [3090]	[Ответить]
[3092] 2007-06-08 11:16	фоторепортаж ДТП с "мухой" на Московском мосту http://www.segodnya.ua/photoreports/220890.html
Дмитрий		[Ответить]
[3093] 2007-06-08 16:27	Уже начались перегревы тяговых двигателей в е-лазах. 2919 вообще ездит со снятыми панелями отсека двигателя - вид при этом "хороший"... :-(
BKV	Re: [3093]	[Ответить]
[3094] 2007-06-08 17:11	> Уже начались перегревы тяговых двигателей в е-лазах. 2919 > вообще ездит со снятыми панелями отсека двигателя - вид при > этом "хороший"... :-( Всі так їздять?
AMY	Re: [3093]	[Ответить]
[3095] 2007-06-08 17:24	еще такой же ездит 3902 по 40-му отрыты две створки около эл/двигателя
Murcielago	Re: [3093]	[Ответить]
[3096] 2007-06-08 17:27	> Уже начались перегревы тяговых двигателей в е-лазах. 2919 > вообще ездит со снятыми панелями отсека двигателя - вид при > этом "хороший"... :-( Перегревается именно ТЭД или электроника?
Саня	Re: [3093]	[Ответить]
[3097] 2007-06-08 18:48	ЛАЗ 1188 сьогодні взагалі бачив на Солом"янській площі(!)-в якості службового,напевно замовили для чогось.
Гербрандт	Авіант 4035	[Ответить]
[3098] 2007-06-08 21:37	4035 сьогодні вже виїхав. Ззаду немає бампера, роги (кути) промащені свіжою зеленою фарбою. На вікнах фанери ніде немає.
Дмитрий		[Ответить]
[3099] 2007-06-08 22:10	перегревается двигатель, т.к. он без самовентиляции. 4011 поврежден в обьеме КР-1, стоит возле ангара в ТД4 - гармошка выгорела полностью.
Murcielago	Re: 3100	[Ответить]
[3100] 2007-06-08 22:11	Как там поживает 3100? Ездит уже?
Anton	Re: [3099]	[Ответить]
[3101] 2007-06-08 23:04	> перегревается двигатель, т.к. он без самовентиляции. 4011 > поврежден в обьеме КР-1, стоит возле ангара в ТД4 - > гармошка выгорела полностью. Ну это не смертельно
Vyacheslav	Re: [3099]	[Ответить]
[3102] 2007-06-08 23:15	> перегревается двигатель, т.к. он без самовентиляции. Дивно. В Т2 - не перегрівається. Може перегріваються двигуни компресорів?
Дмитрий		[Ответить]
[3103] 2007-06-08 23:49	Мощность у компрессора не та. И в Е301 в отсеке двигателя в тягаче, кроме двигателя ничего нет. Так что тогда перегревается?
BKV	Re:	[Ответить]
[3104] 2007-06-09 11:56	http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=7358 Кабмин возобновил действие льгот для украинских производителей автомобилей, которые были отменены в 2005 году правительством Юлии Тимошенко. Теперь импорт комплектующих для сборки автомобилей в Украине освобожден от уплаты таможенных пошлин и НДС. Преференции будут действовать до выполнения инвестиционных программ автопроизводителей, — сообщил министр промышленной политики Анатолий Головко. Автопроизводители вернули себе льготы в судебном порядке, но выполнить решение суда было проблематично, поскольку был отменен ряд постановлений Кабмина, направленных на реализацию льготного режима. Теперь Кабмин устранил правовой казус и прописал новые мехинизмы для реализации льготного режима. Напомним, что в 2002 году было принято постановление Правительства, согласно которому те автозаводы, которые утвердили в правительстве инвестиционные программы по автопроизводству, освобождались до их выполнения от уплаты пошлин и НДС. Правительственное одобрение получили инвестпрограммы ЗАЗа, ЛуАЗа, а также ЛАЗа. В предприятиях корпораций УкрАВТО и Богдан — Запорожском и Луцком автозаводе, а также на Львовском автобусном заводе. Таким образом, только эти три предприятия воспользуются возвратом льгот. Трудно даже представить, насколько данное действие отразится на авторынке. По данным AUTO-Consulting, по итогам 2006 года "УкрАвто" и "Богдан" контролировали 37,7% и 11,6% рынка соответственно. Преференция в виде 20%-ого НДС и пошлин на ряд комплектующих даст этим предприятиям ценовую фору в 25-30%. По мнению автопроизводителей, последнее решение правительства позволит им выполнить инвестиционные программы, объявленные в 2002 году. В любом случае в 2007 году произойдет революционные процессы на рынке, которые полностью изменят расстановку сил в Украине. AUTO-Consulting продолжит следить за ситуацией.
DenVol	Авиантовый день	[Ответить]
[3105] 2007-06-09 17:09	На №34 сегодня день Авиантов. С утра был и днем на моих глазах благополучно свалил в депо 4008, а затем подоспел 4026. Компанию им составил 4205, который уже перекрасился в рекламу авиабилетов, довольно симпатичная реклама, кстати. Пообщался с водилой 4026, зовут Анатолий. На мой вопрос, почему столько К12 на маршруте последовал довольно интересный ответ: "Так ездить же больше не на чем". Вот бы на всех маршрутах было вот так "не на чем ездить"...
Anton	Re: Авиантовый день	[Ответить]
[3106] 2007-06-09 20:54	Диски от "Киевлянки" появились и на 4226. Интересно, откудова. Сам 4226 сейчас покрашен в красно-белый цвет, готовится к очередной рекламе. И сегодня же он успел побывать в небольшом ДТП возле рынка "Троещина".
Dimon	старый шрифт	[Ответить]
[3107] 2007-06-09 22:39	В ТД 2 при прохождении Шкод 15 Тр и Шкод 14 Тр среднего ремонта - в салоне номер троля стали писать старым шрифтом - как в начале 90-х. Правда желтым цветом. Но смотрится классно!
Женя	Re: [3096]	[Ответить]
[3108] 2007-06-10 10:12	> > Уже начались перегревы тяговых двигателей в е-лазах. 2919 > > вообще ездит со снятыми панелями отсека двигателя - вид > при > этом "хороший"... :-( Перегревается именно ТЭД или > электроника? Да какая разница-то? Главное - пiдтримати вiтчизняного виробника..
Алекс	Re: [3096]	[Ответить]
[3109] 2007-06-10 10:50	Вчера на Дорогожичах видел новый белый Сити с красными номерами.
BKV	Re: [3108]	[Ответить]
[3110] 2007-06-10 15:20	> > > Уже начались перегревы тяговых двигателей в е-лазах. > 2919 > > > вообще ездит со снятыми панелями отсека двигателя - вид > > при > этом "хороший"... :-( Перегревается именно ТЭД или > > электроника? > Да какая разница-то? Главное - пiдтримати вiтчизняного > виробника.. Cкільки таких їздить?? всі ЕлектроЛАЗи чи пару штук???
BKV	Re: [3108]	[Ответить]
[3111] 2007-06-10 15:22	Тепер на рахунок передніх осей в тролейбусах: вони не ZF, прийнамі у більшості їз них: http://www.picatom.com/6/DSCF6019-1.html Що за фірма: довго шукав в Інеті - поки що безрезультатно, тих китайських виробників море Murcielago: ти питався які шини на ЛАЗах: Barum ;) http://www.picatom.com/6/DSCF6020-1.html
Murcielago	Re: [3111]	[Ответить]
[3112] 2007-06-10 16:26	> Murcielago: ти питався які шини на ЛАЗах: Barum ;) > http://www.picatom.com/6/DSCF6020-1.html Ага, спасибо! А новых А183 и Е301 тоже Barum ?
BKV	Re: [3112]	[Ответить]
[3113] 2007-06-11 09:16	> > Murcielago: ти питався які шини на ЛАЗах: Barum ;) > > http://www.picatom.com/6/DSCF6020-1.html Ага, спасибо! А > новых А183 и Е301 тоже Barum ? На жаль ні, на рахунок А183 (старі приходи комплектуються Barum, а от чи нові так само комплектуються...) слід ще раз перепровірити, а от Е183 та Е301 вже комплектуються шинами китайського виробництва: http://www.picatom.com/6/DSCF6050-1.html
BKV	Re: [3111]	[Ответить]
[3114] 2007-06-11 09:21	> Тепер на рахунок передніх осей в тролейбусах: вони не ZF, > прийнамі у більшості їз них: > http://www.picatom.com/6/DSCF6019-1.html Що за фірма: довго > шукав в Інеті - поки що безрезультатно, тих китайських > виробників море Є думка, що це той самий виробник, що і випускає копію Сеат Толедо (Китай) - емблеми дуже подібні...
JaMoS	Re: [3111]	[Ответить]
[3115] 2007-06-11 09:53	> Вчера на Дорогожичах видел новый белый Сити с красными номерами. Еще один белый (7601 на бумажках) в последние дни регулярно торчит на Петровке, 118 маршрут.
BKV	Re: [3115]	[Ответить]
[3116] 2007-06-11 09:57	> > Вчера на Дорогожичах видел новый белый Сити с красными > номерами. Еще один белый (7601 на бумажках) в последние дни > регулярно торчит на Петровке, 118 маршрут. Власне, що торчить - по півдня чомусь стоїть і нкуди не їздить... так само він на відстінику на Бальзака стояв...
Murcielago	Re: [3113]	[Ответить]
[3117] 2007-06-11 10:03	> комплектуються...) слід ще раз перепровірити, а от Е183 та > Е301 вже комплектуються шинами китайського виробництва: > http://www.picatom.com/6/DSCF6050-1.html Даааа... неизвестно, когда там начнется сборка СитиЛАЗов в Китае? ((-: >> Тепер на рахунок передніх осей в тролейбусах: вони не ZF, >> прийнамі у більшості їз них: >> http://www.picatom.com/6/DSCF6019-1.html Що за фірма: довго >> шукав в Інеті - поки що безрезультатно, тих китайських >> виробників море > Є думка, що це той самий виробник, що і випускає копію Сеат > Толедо (Китай) - емблеми дуже подібні... Chery? НЯЗ она таким не занимается, хотя все может быть. В этих однообразных китайских логотипах черт ногу сломит.
BKV	Re: [3117]	[Ответить]
[3118] 2007-06-11 10:05	> > комплектуються...) слід ще раз перепровірити, а от Е183 > та > Е301 вже комплектуються шинами китайського > виробництва: > http://www.picatom.com/6/DSCF6050-1.html > Даааа... неизвестно, когда там начнется сборка СитиЛАЗов в > Китае? ((-: А чи не з Китаю їх уже везуть?:))))))))
JaMoS	Re: [3115]	[Ответить]
[3119] 2007-06-11 10:05	Это, наверное, такой мобильный рекламный стенд ЛАЗа :))) Так сказать, для увеличения популярности продукции завода в народе. Кроме того, белый цвет призван вызвать аналогии с холодильником - чтобы всем казалось, что в таком автобусе уже не будет душно. Ну, а если серьезно, то белый Сити действительно смотрится куда симпатичнее тех, к которым мы уже привыкли. Хорошо бы, чтобы завод вообще по аналогии с МАЗом не стеснялся красить свои изделия в самые разные цвета. Думаю, очень здорово выглядел бы, например, красный Сити.
JaMoS	Re: [3115]	[Ответить]
[3120] 2007-06-11 10:07	Чери занимается исключительно легковушками и мини-вэнами. Поэтому логотип действительно лишь похож. Но стасить китайские шины - верх маразма!!! Продукция "Росавы" или "Днепрошины", конечно, не фонтан, но, имхо, куда лучше и надежнее китайской. Тем более, что у обоих производителей в гамме есть подходящие модели. Ну, а еще есть, например, "Белшина" из Бобруйска...
BKV	Re: [3120]	[Ответить]
[3121] 2007-06-11 10:17	> Чери занимается исключительно легковушками и мини-вэнами. > Поэтому логотип действительно лишь похож. Но стасить > китайские шины - верх маразма!!! Продукция "Росавы" или > "Днепрошины", конечно, не фонтан, но, имхо, куда лучше и > надежнее китайской. Тем более, что у обоих производителей в > гамме есть подходящие модели. Ну, а еще есть, например, > "Белшина" из Бобруйска... Я собі уявляю які ті шини дешеві, раз їх аж з Китаю привезли... На мою думку:) КПТ слід фарбувати окремий вид транспорту у відповідну кольорову схему, а то іздить по Києву кольоровий цирк...
Murcielago	Re: [3120]	[Ответить]
[3122] 2007-06-11 10:26	> Продукция "Росавы" или "Днепрошины", конечно, не фонтан, но, > имхо, куда лучше и надежнее китайской. Тем более, что у обоих > производителей в гамме есть подходящие модели. "Росава" и "Днепрошина" производит покрышки R22.5 ? > Ну, а еще есть, например, "Белшина" из Бобруйска... Ну, эт только для жЫвотных.. (((-:
JaMoS	Re: [3120]	[Ответить]
[3123] 2007-06-11 10:57	> "Росава" и "Днепрошина" производит покрышки R22.5 ? http://www.dneproshina.dp.ua/rusite/production.php?group=gruz_bus_trol > На мою думку:) КПТ слід фарбувати окремий вид транспорту у відповідну кольорову схему, а то іздить по Києву кольоровий цирк... А по-моему, это отлично, когда ПС разномастный (в смысле цветов)! Наш город слишком велик для того, чтобы все автобусы и троллейбусы ездили одинаковыми.
BKV	Re: [3123]	[Ответить]
[3124] 2007-06-11 11:07	> > "Росава" и "Днепрошина" производит покрышки R22.5 ? > http://www.dneproshina.dp.ua/rusite/production.php?group=gruz_bus_trol > > На мою думку:) КПТ слід фарбувати окремий вид транспорту > у відповідну кольорову схему, а то іздить по Києву > кольоровий цирк... А по-моему, это отлично, когда ПС > разномастный (в смысле цветов)! Наш город слишком велик для > того, чтобы все автобусы и троллейбусы ездили одинаковыми. Не згідний із цим, але це моя думка:) Дратує цей кольоровий бардак Для приклдау подивись ось тут: http://www.bkv.hu/galeria/index.html
BKV	Re: [3123]	[Ответить]
[3125] 2007-06-11 11:44	http://www.korrespondent.net/main/193976/ Киев установил для маршруток новые правила Корреспондент.net 11 Июня 2007, 09:38 Власти столицы Украины Киева ужесточили требования по перевозке пассажиров в маршрутках. По словам начальника Главного управления транспорта и связи Ивана Верхушечного, согласно новым правилам сегодня на городских маршрутах имеют право работать лишь автобусы с количеством посадочных мест не меньше 19 и автоматической дверью. Наиболее подходят к этим требованиям микроавтобусы Богдан, уточнил Верхушечный. В то же время столичная власть продолжает закупать новые троллейбусы и автобусы, чтобы в дальнейшем этим видом транспорта можно было полностью заменить маршрутные такси. За последние два с половиной года Киев уже приобрел 250 автобусов. А в этом году Киевпасстранс планирует закупить еще 140 автобусов и 150 троллейбусов. По словам Верхушечного, сегодня в столице действует 300 маршрутов, на которых работает 70 частных компаний-перевозчиков. По материалам 15 минут Вот звідкіля ростуть ноги білих ЛАЗів :)))
BKV	Re: [3117]	[Ответить]
[3126] 2007-06-11 12:21	> > комплектуються...) слід ще раз перепровірити, а от Е183 > та > Е301 вже комплектуються шинами китайського > виробництва: > http://www.picatom.com/6/DSCF6050-1.html > Даааа... неизвестно, когда там начнется сборка СитиЛАЗов в > Китае? ((-: >> Тепер на рахунок передніх осей в > тролейбусах: вони не ZF, >> прийнамі у більшості їз них: >> > http://www.picatom.com/6/DSCF6019-1.html Що за фірма: довго > >> шукав в Інеті - поки що безрезультатно, тих китайських > >> виробників море > Є думка, що це той самий виробник, що > і випускає копію Сеат > Толедо (Китай) - емблеми дуже > подібні... Chery? НЯЗ она таким не занимается, хотя все > может быть. В этих однообразных китайских логотипах черт > ногу сломит. А може це ЛАЗ?:))))) http://www.laz.ua/ukr/products/a183f0/specification.html Вісь: ЛАЗ, портальна, дисковий механізм
HAnS	Re: [3126]	[Ответить]
[3127] 2007-06-11 13:28	> > > комплектуються...) слід ще раз перепровірити, а от Е183 > > та > Е301 вже комплектуються шинами китайського > > виробництва: > http://www.picatom.com/6/DSCF6050-1.html > > Даааа... неизвестно, когда там начнется сборка СитиЛАЗов > в > > Китае? ((-: >> Тепер на рахунок передніх осей в > > тролейбусах: вони не ZF, >> прийнамі у більшості їз них: > >> > > http://www.picatom.com/6/DSCF6019-1.html Що за фірма: > довго > > >> шукав в Інеті - поки що безрезультатно, тих китайських > > >> виробників море > Є думка, що це той самий виробник, > що > > і випускає копію Сеат > Толедо (Китай) - емблеми дуже > > подібні... Chery? НЯЗ она таким не занимается, хотя все > > может быть. В этих однообразных китайских логотипах черт > > ногу сломит. > А може це ЛАЗ?:))))) > http://www.laz.ua/ukr/products/a183f0/specification.html > Вісь: ЛАЗ, портальна, дисковий механізм Типу, ЛАЗ взів ліцензію ZF? Це було б гут.
Я_R	Re: [3123]	[Ответить]
[3128] 2007-06-11 14:03	>А по-моему, это отлично, когда ПС > разномастный (в смысле цветов)! Наш город слишком велик для > того, чтобы все автобусы и троллейбусы ездили одинаковыми. Нет, ОТ тем и отличается от ЧТ, что подчинен определенным стандартам, в т.ч. и по покраске
Murcielago	Re: [3128]	[Ответить]
[3129] 2007-06-11 14:20	> Нет, ОТ тем и отличается от ЧТ, что подчинен определенным > стандартам, в т.ч. и по покраске И кто же его "подчинил"? (-:
Я_R	Re: [3128]	[Ответить]
[3130] 2007-06-11 14:52	Городская власть
Murcielago	Re: [3130]	[Ответить]
[3131] 2007-06-11 14:58	> Городская власть Можно ссылочку на документ со стандартами по покраске от городской власти?
Я_R	Re: [3131]	[Ответить]
[3132] 2007-06-11 15:01	> > Городская власть Можно ссылочку на документ со > стандартами по покраске от городской власти? Такие документы есть в транспортных организациях, но их не публикуют, поэтому нельзя.
Murcielago	Re: [3132]	[Ответить]
[3133] 2007-06-11 15:03	> > > Городская власть Можно ссылочку на документ со > > стандартами по покраске от городской власти? Такие > документы есть в транспортных организациях, но их не > публикуют, поэтому нельзя. Тема починения не раскрыта!
Я_R	Re: [3132]	[Ответить]
[3134] 2007-06-11 15:09	Тема "починения" может и не раскрыта, но то что ПС должен иметь "фирменные" стандартные цвета - факт!
JaMoS	Re: [3132]	[Ответить]
[3135] 2007-06-11 15:17	> то что ПС должен иметь "фирменные" стандартные цвета - факт! ...за который мы расплачиваемся убогим скорбным внешним видом транспорта, потому что у нас эти стандартизаторы в принципе не способны разработать нормальную цветографическую схему. Посмотрите, допустим, на таллинские трамваи - и поймете меня. Но куда больше мне нравится то, что сейчас проделывают в Твери. Мастера цехов плановых ремонтов не боятся экспериментировать и почти каждый вагон раскрашивают по-своему. В итоге каждый трамвай имеет свое лицо, да и вообще веселее, когда по улицам ездят разные, а не одинаковые вагоны.
BKV	Re: [3134]	[Ответить]
[3136] 2007-06-11 15:23	> Тема "починения" может и не раскрыта, но то что ПС должен > иметь "фирменные" стандартные цвета - факт! Цілком згідний: чому Варшава, Будапешт, Берлін, Франкфурт, Рим мають схеми окраски, а у нас транспортна веселка? Відсутність схеми це якби не прямий доказ відсутності ладу в системі: це накінець ознака міста Подумайте самі: МАЗ - усі палітра кольорів (в цирку чи що), ЮМЗ біло-сині, Богдан - зелений, жовтий, ЛАЗ жовто-сині, тепер ще й білі, Авіанти - зелені, темно-зелені... У випадку ремонту скільки мороки щоб підібрати відповідний колір, хоча його й так не підбирають - виходять після ремонту ще у гіршому вигляді аніж до ремонту...
Murcielago	Re: [3134]	[Ответить]
[3137] 2007-06-11 15:35	> Тема "починения" может и не раскрыта, но то что ПС должен > иметь "фирменные" стандартные цвета - факт! Данныій "факт" ничем не доказан и не подкреплен. И если тебе так нравится — из сего совершенно не следует, что так должно быть (-:
Я_R	Re: [3135]	[Ответить]
[3138] 2007-06-11 15:36	>Мастера цехов > плановых ремонтов не боятся экспериментировать и почти > каждый вагон раскрашивают по-своему. Я же не спорю, покрасить можно что угодно и как угодно, но вот как потом это будет восприниматься? В Одессе на юморины троллейбусы тоже не бояться расскрашивать, но на что оно потом становится похоже? Да и не каждый же день юморина.
Anton	Re: [3134]	[Ответить]
[3139] 2007-06-11 15:37	> Тема "починения" может и не раскрыта, но то что ПС должен > иметь "фирменные" стандартные цвета - факт! И кто ж его установил, этот "факт"? Действительно ли в городах, с работы транспортной системы которых можно брать пример, даже разнотипный ПС носит сторого одинаковую раскраску?
JaMoS	Re: [3134]	[Ответить]
[3140] 2007-06-11 15:52	Ну вот вам несколько примеров из Твери. http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=14780 http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=14271 http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=14830 http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=12282 http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=13142 http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=15765 http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=14868 http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=15775 http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=14902 И теперь скажите - разве это плохо, когда по городу ездят трамваи в разных (не рекламных!) раскрасках?
JaMoS	Re: [3134]	[Ответить]
[3141] 2007-06-11 15:53	Да, вот еще очень удачный пример: http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=14506
Я_R	Re: [3139]	[Ответить]
[3142] 2007-06-11 15:53	> Действительно ли в городах, с > работы транспортной системы которых можно брать пример, > даже разнотипный ПС носит сторого одинаковую раскраску? да. Из тех городов, где я был и чьи транспортные сиситемы действительно можно брать в пример - Прага, Будапешт. Там это безукоризненно выполняется.
Я_R	Re: [3140]	[Ответить]
[3143] 2007-06-11 15:56	>И теперь скажите > - разве это плохо, когда по городу ездят трамваи в разных > (не рекламных!) раскрасках? Все хорошо в меру, иначе будет, как в Индии, или Пакистане, хотя я за стандарты в окраске
JaMoS	Re: [3140]	[Ответить]
[3144] 2007-06-11 16:01	Кстати, вот этот вариант я бы порекомендовал для Киева, если так уж хочется стандартов: http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=14868
Вячеслав Рассыпаев	Re: [3109]	[Ответить]
[3145] 2007-06-11 16:20	> Вчера на Дорогожичах видел новый белый Сити с красными > номерами. Уж не 85-й ли? :-)))))))) Ведь только АП-5 практиковал до сегодняшнего дня красные номера на новых автобусах.
Murcielago	Re: [3144]	[Ответить]
[3146] 2007-06-11 16:51	> Кстати, вот этот вариант я бы порекомендовал для Киева, > если так уж хочется стандартов: > http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=14868 ИМХО мрачновато )-:
AMY	Re: [3145]	[Ответить]
[3147] 2007-06-11 17:28	> > Вчера на Дорогожичах видел новый белый Сити с красными > > номерами. Уж не 85-й ли? :-)))))))) Ведь только АП-5 > практиковал до сегодняшнего дня красные номера на новых > автобусах. не совсем так... У АП-6 тоже прецеденты случались... http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/LAZ//1683-07170OK-a99-IMGP4652.JPG
Женя	Re: [3145]	[Ответить]
[3148] 2007-06-12 12:37	> И теперь скажите - разве это плохо, когда по городу ездят трамваи Конечно, нет :)
IRJ	Re: [3145]	[Ответить]
[3149] 2007-06-12 12:47	>> И теперь скажите - разве это плохо, когда по городу ездят трамваи > Конечно, нет :) А чего уж тут хорошего? В городе должны быть не трамваи, а КК-шки и не ездить, а стоять.... в пробках. ;)
Саня	Re: [3145]	[Ответить]
[3150] 2007-06-12 19:32	А чего уж тут хорошего? В городе должны быть не трамваи, а КК-шки и не ездить, а стоять.... в пробках. ;) А в нас зараз так і є!КК-шки стоять,трамваїв немає(Саксаганського).
HAnS	Re: [3145]	[Ответить]
[3151] 2007-06-12 20:34	Просто напер: почитайте, як про МАЗи відгукуються. Душогубки ітд =) http://forum.esmasoft.com/viewtopic.php?t=2112&start=625
DenVol	Re: [3151]	[Ответить]
[3152] 2007-06-12 21:04	> Просто напер: почитайте, як про МАЗи відгукуються. > Душогубки ітд =) > http://forum.esmasoft.com/viewtopic.php?t=2112&start=625 Не катались ребята в СтиЛАЗах, сразу видно... :-))
Gambler (ex-Sergey)	Re: [3151]	[Ответить]
[3153] 2007-06-13 00:11	Сегодня ехал и в МАЗе и в СитиЛазе, притом во время солнца и духоты. Разница чувствуется, в МАЗе ещё можно дышать более-менее, но в ЛАЗе ваще окочуриться нефиг делать. Это ж кошмар: 2 или сколько там открытых маленьких форточки на весь автобус. Конечно, ЛАЗ выигрывает эстетически, но во всём остальном - отнюдь. Ещё из мелких новостей: 5716 шмякнул боком легковушку на Харьковской, вроде особых последствий незаметно. А на СТ все более-менее толковые трамы ездят исключительно на 1К (Кобра, 5557+5562, большинство Т6).
Денис Г.	5851 - КВР	[Ответить]
[3154] 2007-06-13 09:17	Вчера на 5-м маршруте проехался на новом КВР 5851. Ничего, сделано добротно. Путешествие в трамвае было особо притяным на фоне заторов, которые образовались на Набережном шоссе.
Женя	Re: [3151]	[Ответить]
[3155] 2007-06-13 09:53	> Просто напер: почитайте, як про МАЗи відгукуються. > Душогубки ітд =) > http://forum.esmasoft.com/viewtopic.php?t=2112&start=625 Жизнь - она как зебра. Белая полоса, чёрная полоса. Белая полоса, чёрная полоса. Белая полоса, чёрная полоса. Только попав в черную полосу, понимаешь, что предыдущая была таки белой. И только после попадания в то отверстие, которое находится в конце зебры, понимаешь, что даже та последняя черная полоса была таки белой. Так и тут. Люди явно не катались в ситилазах.
BKV	Re: [3151]	[Ответить]
[3156] 2007-06-13 10:24	Каталися, каталися, ні чим МАЗ не кращий... Так само сауна...
Вячеслав Рассыпаев	5571-6026	[Ответить]
[3157] 2007-06-13 11:03	Я вот только что подумал: а чего им вздумалось сделать бывший третий вагон первым, а бывший первый - вторым? И ещё: 5397 уже списали? Он так жалко ввыглядит на переднем плане ДД...
HAnS	Re: [3156]	[Ответить]
[3158] 2007-06-13 11:37	> Каталися, каталися, ні чим МАЗ не кращий... Так само > сауна... Вчора 1696 мені це наочно показав. Дуже душнго + страшенно жарко біля шкафа.
Сергей	Re: [3156]	[Ответить]
[3159] 2007-06-13 11:56	Троллейбуса Богдан что-то не видать. Мы его еще увидим или больше никогда?
DenVol	Re: [3159]	[Ответить]
[3160] 2007-06-13 12:07	> Троллейбуса Богдан что-то не видать. Мы его еще увидим или > больше никогда? Согласно словам водителя Анатолия, он ездит, в основном по №32 и на Троещину.
JaMoS	Re: [3159]	[Ответить]
[3161] 2007-06-13 12:26	C 5397 пока вообще ничего не ясно. То ли списали, то ли на КВР его...
Anton	Re: [3160]	[Ответить]
[3162] 2007-06-13 12:38	> Согласно словам водителя Анатолия, > он ездит, в основном по №32 и на Троещину. Может, всё-таки наоборот? :-)))))
AMY	Re: [3160]	[Ответить]
[3163] 2007-06-13 13:48	вот такой ЛАЗ видел сегодня в академгородке http://www.picatom.com/6/laz-1.html
Anton	Re: [3160]	[Ответить]
[3164] 2007-06-13 13:51	Да, я тоже видел такой недавно, и именно на окружной! На вид он выглядел очень даже прилично. К сожалению, сфоткать не успел...
JaMoS	Re: [3163]	[Ответить]
[3165] 2007-06-13 13:54	> вот такой ЛАЗ видел сегодня в академгородке > http://www.picatom.com/6/laz-1.html Ну ничего себе!!! Красавец! Да еще в каком состоянии! Интересно, где он такой живет?
AMY	Re: [3164]	[Ответить]
[3166] 2007-06-13 14:20	> Да, я тоже видел такой недавно, и именно на окружной! На > вид он выглядел очень даже прилично. у него еще фара дальнобойная "во лбу". На фотке чуть видно... > К сожалению, сфоткать не успел... дык эту фотку тоже пришлось из г*вна вытягивать... вечером фотал в квартире в ручном режиме: ISO 1600, выдержка 1/30 сек, баланс белого - лампа накаливания... и тут утром вижу этого красавца на светофоре. пока схватил фотик, крутить режимы времени не было вообще...
DenVol	Re: [3162]	[Ответить]
[3167] 2007-06-13 15:00	> > Согласно словам водителя Анатолия, > он ездит, в основном > по №32 и на Троещину. Может, всё-таки наоборот? :-))))) А куда ж еще наоборот? :-))) На №№24,44 он не появляется, я это вижу.
AMY	Re: [3162]	[Ответить]
[3168] 2007-06-13 15:13	наоборот - это Троещина 95%, а Тб32 - 5% :))
DenVol	Re: [3168]	[Ответить]
[3169] 2007-06-13 15:14	> наоборот - это Троещина 95%, а Тб32 - 5% :)) А. Хорошо, учту. :-)))
Anton	Re: [3168]	[Ответить]
[3170] 2007-06-13 21:35	Т.е., цифры, указанные в сообщении 3168, таки верны? 5% на 32 — это "в основном на 32-м"??? :-)))))
Anton	Re: [3168]	[Ответить]
[3171] 2007-06-13 21:42	Сегодня произошло судя по всему столконовение двух автобусов 220-го маршрута. "Судя по всему" — потому что самого столкновения я не видел; а видел, как по Тростянецкой через перекресток с Харковским шоссе аварийка сначала потащила Икарус-250 с разбитым задом, а спустя пару минут, пока я думал, что бы это могло быть, ещё одна аварийка потянула Богдан А-144 (бортовой 9763) с разбитым передом. Повреждения у обоих машин достаточно серьёзные, боюсь, как минимум одним автобусом в АП-7 сегодня стало меньше...
Дмитрий		[Ответить]
[3172] 2007-06-13 22:17	Сегодня на 27м видел шкоду-КВР 401 - ее ж вроде списали. Или это перебивка какой-то другой машины?
Anton	Re: [3172]	[Ответить]
[3173] 2007-06-13 22:20	> Сегодня на 27м видел шкоду-КВР 401 - ее ж вроде списали. > Или это перебивка какой-то другой машины? Нет, она была в кандидатах на списание, т.к. говорили, что у неё треснула рама. Что не списали — это хорошо, хотя, возможно, под этот номер подставили другой кузов
Anton	Re: [3172]	[Ответить]
[3174] 2007-06-13 22:26	Кстати, в последнее время что на КЗЭТ, что на СТО капиталку вполне обезличенную могут делать: всё равно с машины снимается буквально ВСЁ, до скелета — а что потом следят за тем, чтобы этот скелет шёл под своим номером, что внутренности назад ставят от той же машины — далеко не факт...
www3	Re: [3160]	[Ответить]
[3175] 2007-06-13 23:01	Этот ЛАЗ действительно находится в хорошем состоянии ( насколько это можно утверждать по внешнему виду) и работает развозкой. На окружной я его впервые заметил еще года три тому назад. ИМХО ездит или в Коцюбинское или на Цветочки (Лесорозсадник)...
DenVol	Re: [3170]	[Ответить]
[3176] 2007-06-13 23:38	> Т.е., цифры, указанные в сообщении 3168, таки верны? 5% на > 32 — это "в основном на 32-м"??? :-))))) Зная манеру выпуска четвертого депо, я соглашаюсь с таким мнением. :-)))
Anton	Re: [3170]	[Ответить]
[3177] 2007-06-14 00:12	Также вчера провёл наблюдения за работой 45-го маршрута. Замечены: 4702, 4703, 4704, 4705, 4706, 4707, 4708, 4710, 4711, 4712, 4716 1720, 1722, 1730, 1734 Всего 16 выпусков, а ведь должно быть/недавно было 18. В последние дни вообще несколько раз ездил на 45-м маршруте, не могу не отметить ужасное состояние МАЗ-105 АП-7: в АП-6 их ровесники производят намного более приятное впечатление. Наверно, лучший МАЗ-105 АП-7 выглядит хуже, чем худший в АП-6! На 10-м по расписанию осталось всего 2 выпуска (было 4!), интервал 26-52 минуты (на вечернем пике вторая машина выезжает и заезжает не через полрейса после первой, а через полтора). Видел Богдан-091 АП-7 с табличками "10" и "стоимость проезда 50 копеек". "Десятку" тоже на Богданы перевели?
Саня	Re: [3174]	[Ответить]
[3178] 2007-06-14 00:12	> Кстати, в последнее время что на КЗЭТ, что на СТО капиталку > вполне обезличенную могут делать: всё равно с машины > снимается буквально ВСЁ, до скелета — а что потом следят за > тем, чтобы этот скелет шёл под своим номером, что > внутренности назад ставят от той же машины — далеко не > факт... Я по правді кажучи також про це думав.Хто зна,може теперішній 392 чи 401,скажімо,раніше був якимось 1хх або 2хх.
Anton	Re: [3176]	[Ответить]
[3179] 2007-06-14 00:12	> > Т.е., цифры, указанные в сообщении 3168, таки верны? 5% > на > 32 — это "в основном на 32-м"??? :-))))) Зная манеру > выпуска четвертого депо, я соглашаюсь с таким мнением. > :-))) Манеры 4-го депо — ничто по сравнению с твоими :-)))
Anton	Re: [3178]	[Ответить]
[3180] 2007-06-14 00:16	> > Кстати, в последнее время что на КЗЭТ, что на СТО > капиталку > вполне обезличенную могут делать: всё равно с > машины > снимается буквально ВСЁ, до скелета — а что потом > следят за > тем, чтобы этот скелет шёл под своим номером, > что > внутренности назад ставят от той же машины — далеко > не > факт... Я по правді кажучи також про це думав.Хто > зна,може теперішній 392 чи 401,скажімо,раніше був якимось > 1хх або 2хх. Там взагалі може бути "збірна солянка": рама від 1, устаткування якесь від 2, якесь від 3**...
Дмитрий		[Ответить]
[3181] 2007-06-14 01:31	Смотрел снимки шкоды 17 тр, так внешне похож на гибрид ЛАЗ-52522Т(142 и 143 в тернополе) с Е-186. Кузов лазовский, оборудование ЮМЗЕшное.
DenVol	Re: [3179]	[Ответить]
[3182] 2007-06-14 20:48	> > > Т.е., цифры, указанные в сообщении 3168, таки верны? 5% > > на > 32 — это "в основном на 32-м"??? :-))))) Зная > манеру > выпуска четвертого депо, я соглашаюсь с таким > мнением. > :-))) Манеры 4-го депо — ничто по сравнению с > твоими :-))) Какими именно? Хорошими или плохими? :-))
Anton	Re: [3171]	[Ответить]
[3183] 2007-06-14 23:04	А сегодня произошло примерно то же самое, что описано в сообщении №3171, но уже с троллейбусами. Недалеко от Львовской площади 2912 въехал в зад 490. Без пострадавших, но обе машины довольно серьёзно повреждены, больше пострадал 2912 — теперь вряд ли в ближайшее время мы увидим его на маршрутах...
Anton	Re: [3171]	[Ответить]
[3184] 2007-06-15 09:15	На сайте Магнолии-ТВ появились фотки позавчерашнего происшествия: http://www.magnolia-tv.com/news/2007-06-14/avt/
Anton	Re: [3171]	[Ответить]
[3185] 2007-06-15 10:59	На 21-экспрессе вчера видел сразу три выпуска из АП-2: 5210, 5216, 5219 (ранее из АП-1, 2, 3, 7 там было строго по 2 выпуска, из АП-6 один). Добавили выпусков, или один из парков оттуда турнули (АП-6 к примеру)?
JaMoS	Re: [3184]	[Ответить]
[3186] 2007-06-15 11:17	> На сайте Магнолии-ТВ появились фотки позавчерашнего > происшествия: > http://www.magnolia-tv.com/news/2007-06-14/avt/ Ничего себе... 144-й, скорее всего, под списание. А вот с восстановлением "Икаруса" особых проблем не возникнет.
Murcielago	Re: [3186]	[Ответить]
[3187] 2007-06-15 12:13	> себе... 144-й, скорее всего, под списание. А вот с > восстановлением "Икаруса" особых проблем не возникнет. Под списание? ИМХО там мелочи...
Sergo	Re: [3186]	[Ответить]
[3188] 2007-06-15 14:10	> Ничего > себе... 144-й, скорее всего, под списание. А вот с > восстановлением "Икаруса" особых проблем не возникнет. Да какое списание, ничего страшного. Прилепят новую морду и вперед.
BKV	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[3189] 2007-06-17 12:11	http://jeybud.com.ua/index.php?item=news&sub=1361 11.06.2007 У Львові з жовтня виготовлятимуть трамваї. До випуску готується "Завод комунального транспорту" (колишній ЛАЗ). Проектується швидкісний трамвай – до 120 км/год, із низьким рівнем підлоги. Окрім того, трамвай як для вузьких колій, так і для широких, а також коротка й довга модель. Нагадаємо, "Завод комунального транспорту" спеціалізується на випуску міських, приміських і туристичних автобусів різних типів і модифікацій, а також тролейбусів. Потужність підприємства - 3 тисячі машин у рік.
HAnS	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[3190] 2007-06-17 13:42	Nepriama odpoveď na otázku, prečo sa v Kyjeve likvidujú električkové trate (Непряма відповідь на запитання, чому в Києві знімають трамвайні колії)
BKV	Re: Мелкие новости - разное [3190]	[Ответить]
[3191] 2007-06-17 13:45	> http://jeybud.com.ua/index.php?item=news&sub=1361 > 11.06.2007 У Львові з жовтня виготовлятимуть трамваї. До > випуску готується "Завод комунального транспорту" (колишній > ЛАЗ). Проектується швидкісний трамвай – до 120 км/год, із > низьким рівнем підлоги. Окрім того, трамвай як для вузьких > колій, так і для широких, а також коротка й довга модель. > Нагадаємо, "Завод комунального транспорту" спеціалізується > на випуску міських, приміських і туристичних автобусів > різних типів і модифікацій, а також тролейбусів. Потужність > підприємства - 3 тисячі машин у рік. Це означатиме, що прототип для обкатки можливо й зявиться влітку у Києві...
Стефан	Re: Мелкие новости - разное [3191]	[Ответить]
[3192] 2007-06-17 14:32	> Nepriama odpoveď na otázku, prečo sa v Kyjeve likvidujú električkové trate > (Непряма відповідь на запитання, чому в Києві знімають трамвайні колії) Отрезвляюще... :-(
BKV	Re: Мелкие новости - разное [3191]	[Ответить]
[3193] 2007-06-17 14:36	http://www.newsnn.ru/authors/averin/?issue=2361&news_do=archive Транспортная революция \ 27.06.2006 Губернатор Шанцев вручил ключи от новых автобусов трем Пассажирским предприятиям 27 июня были вручены ключи от 50 низкопольных автобусов ЛАЗ-А183 «Сити» большой вместимости. Всего правительство области намерено закупить 85 таких автобусов, а в последствии еще 300 автобусов большой вместимости ЛиАЗ-5256. Автобусы будут поставляться за счет средств областного бюджета на условиях финансового лизинга. Правительство планирует потратить на эти цели около 300 млн. рублей. Вручая ключи от новых автобусов, Губернатора Шанцев сказал, что пассажирский транспорт – это одна из составляющих, которые определяют столичный статус города, наряду с благоустройством, торговлей и гостиничным бизнесом. Мэр Города Вадим Булавинов в свою очередь отметил, что 2006 год можно считать годом пассажирского автотранспорта. Город уже получил новые трамваи, сейчас вводятся в эксплуатацию новые автобусы, в августе мэрия закупит 40 новых троллейбусов. Таких масштабных изменений городской пассажирский транспорт еще не знал. Власти признают, что после ввода в эксплуатацию автобусов большой вместимости, частные перевозчики будут испытывать жесткую конкуренцию. По их мнению, количество маршрутных такси в городе значительно сократится. «Частные перевозчики отвалятся сами собой», выразил надежду Губернатор. Новые автобусы будут курсировать по нескольким маршрутам: 7, 51, 10, 43, 48, 64, 73,54.Стоимость проезда в таком автобусе составит 7 рублей. Напомним, что на основе детально разработанного плана мероприятий было проведено укрупнение автобусных парков «Нижегородпассажиравтотранса». Вместо семи существовавших ранее автопредприятий, производственная база которых использовалась менее чем наполовину, были сформированы три полновесных предприятия: НПАП №1, НПАП №6 и НПАП №7. Финансовое состояние автотранспортных предприятий по сравнению с аналогичным периодом 2005 года улучшилось, несмотря на общее снижение финансовой поддержки за счет средств федерального бюджета более чем в 2 раза. Справка: ЛАЗ-А183 «Сити» собирается на Львовском автомобильном заводе (Львов, Украина) и соответствует современным европейским образцам. Ресурс автобусов, значительно увеличивает использование агрегатов ведущих европейских компаний (двигатель Deutz, коробка ZF Ecomat, мост ZF). Двигатель отвечает экологическим нормам Euro-3. Це про Нижній Новгород, це очепятка чи таки поставка відбулась, бо тендер був на 85 автобусів і він був доволі цікавий (на дату виходу статті увагу звернув:) )
BKV	Re: Мелкие новости - разное [3191]	[Ответить]
[3194] 2007-06-17 14:42	Add-on до попереднього повідомлення:) http://mynews-in.net/news/economy/2006/07/17/1049957.html МАЗ обошел ЛАЗ в Нижнем Новгороде 17.07.2006 12:15 Прометалл Произошел срыв контракта на поставку украинских автобусов ЛАЗ в Нижний Новгород Как стало известно, поставка автобусов в Нижний Новгород дилером украинского автозавода ЛАЗ компанией "ЛАЗ-Трейд" была сорвана. Заказ на поставку автобусов автоматически перешел к Ипотечной компании Сбербанка, которая предложила поставки МАЗов и заняла в тендере второе место. Аналитики считают, что изначально на конкурсе у представителя МАЗа были наиболее оптимальные шансы, но "ЛАЗ-Трейд" неожиданно сумел сбить цену. Львовский автомобильный завод был основан в 1945 г. В 2005 г. ЛАЗ по сравнению с 2004 г. сократил производство автотранспорта на 52,3% ? до 337 штук. В мае 2006 г. по решению акционеров предприятия ЛАЗ был переименован в Завод коммунального транспорта (ЗКТ). Завод поставляет автобусы, трамваи и специальную технику для коммунальных предприятий в Киев и другие города Украины. В 2008 г. львовский завод намерен приступить к выпуску троллейбусов. Проектная мощность предприятия составляет 7 тыс. автобусов в год. В апреле этого года в Москве было открыто дилерское представительство "ЛАЗ-Трейд". Низкопольные автобусы ЛАЗ-А183 "Сити", которые планировалось поставить в Нижний Новгород, отвечают экологическим нормам Euro-3. Правительство Нижегородской области 21 июня провело аукцион на понижение по закупке 85 низкопольных автобусов. На тендер были выставлены автобусы трех производителей: группы "ГАЗ" (ЛиАЗ-5293), Минского автомобильного завода (МАЗ-103075) и украинского предприятия ЗКТ (ЛАЗ-А183 "Сити"). Начальная цена лота составляла 344 млн руб. ООО "Приволжская лизинговая компания", которая предлагала автобусы ЛиАЗ, снизила цену до 342 млн руб. ЗАО "Ипотечная компания Сбербанка" за поставку автобусов МАЗ сумела предложить более выгодную цену ? 334 млн руб. Но самая низкая стоимость оказалась у "ЛАЗ-Трейд", она и составила конечную сумму аукциона ? 332 млн руб. Согласно конкурсной документации, "ЛАЗ-Трейд" был обязан не позднее 12 дней со дня проведения аукциона представить заказчику подписанный государственный контракт и его обеспечение в размере 4,85 млн руб. Сделать это можно было тремя способами: путем предоставления банковских гарантий, страхованием ответственности по контракту или же передачей заказчику в залог денежных средств. "ЛАЗ-Трейд" выбрал предоставление банковских гарантий, для чего обратился в Украинский профессиональный банк. Дилер ЛАЗа представил незаверенную копию банковской гарантии, что явилось нарушением требований законодательства. В таком случае, согласно российскому законодательству, заключение контракта автоматически переходит к тому участнику аукциона, который сделал предпоследнее предложение. "Предприятие "ЛАЗ-Трейд" признано уклонившимся от заключения государственного контракта, ? сообщили RBC daily в пресс-службе губернатора и правительства Нижегородской области. ? Контракт будет заключен с Ипотечной компанией Сбербанка, которая предложила поставки автобусов МАЗ-103075". Как сказал RBC daily глава компании "ЛАЗ-Трейд" Юрий Ефимов, они первый раз участвовали в подобном тендере. По его словам, "ЛАЗ-Трейд" не уложился с оформлением нужных документов в указанный срок. К условиям самого контракта, по заверению обеих сторон, претензий не было. Несмотря на срыв контракта, Юрий Ефимов считает, что подобный опыт для них оказался положительным. В настоящий момент компания ведет переговоры о поставках автобусов с семью потенциальными покупателями. На аукционе в Нижнем Новгороде у МАЗа изначально были неплохие шансы, считает ведущий аналитик ИГ "Регион" Евгений Шаго. Таким образом, нижегородские власти вряд ли проиграют от смены поставщика. В пресс-службе губернатора и правительства Нижегородской области отметили, что исключают возможности дальнейшего сотрудничества с "ЛАЗ-Трейд" в рамках проведенного аукциона. "Автобусы МАЗ" в свое время активно закупались московским правительством, когда нынешний губернатор Нижегородской области был заместителем мэра Москвы Юрия Лужкова", ? отмечает Евгений Шаго.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [3191]	[Ответить]
[3195] 2007-06-18 22:09	490 уже на линии. Зад отрихтован; о недавнем сегодня свидетельствовали лишь две дырки вместо фонарей, которые загораются при заднем ходе. Видимо, не успели вставить.
Sturm	Re: Мелкие новости - разное [3191]	[Ответить]
[3196] 2007-06-18 22:22	Сегодня около 21.00 видел на Тр41 ЭлектроЛАЗ Е301 с работающим маршрутоуказателем!!! К сожалению смотрел с 9го этажа посему бортовой номер не разглядел
HAnS	Re: Мелкие новости - разное [3196]	[Ответить]
[3197] 2007-06-18 22:27	> Сегодня около 21.00 видел на Тр41 ЭлектроЛАЗ Е301 с > работающим маршрутоуказателем!!! К сожалению смотрел с 9го > этажа посему бортовой номер не разглядел А він працював правильно, чи казна-що показував?
Sturm	Re: Мелкие новости - разное [3197]	[Ответить]
[3198] 2007-06-18 22:31	> > Сегодня около 21.00 видел на Тр41 ЭлектроЛАЗ Е301 с > > работающим маршрутоуказателем!!! К сожалению смотрел с 9го > > этажа посему бортовой номер не разглядел А він працював > правильно, чи казна-що показував? На жаль здалека не розгледів :( Із 9го поверху погано деталі роздивлятися :)
HAnS	Re: Мелкие новости - разное [3198]	[Ответить]
[3199] 2007-06-18 22:32	> > > Сегодня около 21.00 видел на Тр41 ЭлектроЛАЗ Е301 с > > > работающим маршрутоуказателем!!! К сожалению смотрел с 9го > > > этажа посему бортовой номер не разглядел А він працював > > правильно, чи казна-що показував? На жаль здалека не > розгледів :( Із 9го поверху погано деталі роздивлятися :) А гармонь якого кольору?
HAnS	Re: Мелкие новости - разное [3198]	[Ответить]
[3200] 2007-06-18 22:32	...бо я не бачив ЕТ у жовтих
Sturm	Re: Мелкие новости - разное [3200]	[Ответить]
[3201] 2007-06-18 22:35	> ...бо я не бачив ЕТ у жовтих Жовта гармонь. І жовте ЕТ. Таке як у деяких Е183 (в яких воно взагалі встановлене). такого кольору як табло у вагоні 5557.
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [3200]	[Ответить]
[3202] 2007-06-18 22:50	В Ивано-Франковске табло у Е183 №177 работает великолепно и днем и ночью! Надеюсь в Киеве тоже.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [3196]	[Ответить]
[3203] 2007-06-18 23:06	> Сегодня около 21.00 видел на Тр41 ЭлектроЛАЗ Е301 с > работающим маршрутоуказателем!!! 2602?
Sturm	Re: Мелкие новости - разное [3203]	[Ответить]
[3204] 2007-06-18 23:13	> > Сегодня около 21.00 видел на Тр41 ЭлектроЛАЗ Е301 с > > работающим маршрутоуказателем!!! 2602? См. пост [3196] - с 9го этажа не рассмотрел
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [3203]	[Ответить]
[3205] 2007-06-18 23:17	У 2602 - серая гармошка ;-)
Anton	Re: Мелкие новости - разное [3203]	[Ответить]
[3206] 2007-06-18 23:23	Действительно — совсем забыл.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [3203]	[Ответить]
[3207] 2007-06-19 12:58	Тогда ещё один вопрос: не мог ли быть спутан "работающий маршрутоуказатель" с обычной подсветкой окошка для маршрутных табличек? НЯЗ, электронный маршрутоуказатель пока есть ТОЛЬКО у 2602 — а у него действительно серая гармошка, и вдобавок он пока стоит.
HAnS	Re: Мелкие новости - разное [3203]	[Ответить]
[3208] 2007-06-19 13:25	Зміни в маршруті А73. Відтепер він офіційно перед Райдужним повертає на розв"язку і йде по Бальзака. Таким чином, скасовано зуп. "Універсам" на розі Каштанової та Маяковського. Замість неї з"явилася зуп. ТК "Глобус". Але, схоже, водії ще самі про це не знають. 1696 повіз мене старим маршрутом
Anton	Re: Мелкие новости - разное [3208]	[Ответить]
[3209] 2007-06-19 13:34	> Зміни в маршруті А73. Відтепер він офіційно перед Райдужним > повертає на розв"язку і йде по Бальзака. Таким чином, > скасовано зуп. "Універсам" на розі Каштанової та > Маяковського. Замість неї з"явилася зуп. ТК "Глобус". Чудово, давно було пора це зробити!
Sturm	Re: Мелкие новости - разное [3207]	[Ответить]
[3210] 2007-06-19 13:43	> Тогда ещё один вопрос: не мог ли быть спутан "работающий > маршрутоуказатель" с обычной подсветкой окошка для > маршрутных табличек? НЯЗ, электронный маршрутоуказатель > пока есть ТОЛЬКО у 2602 — а у него действительно серая > гармошка, и вдобавок он пока стоит. я поначалу тоже подумал, что обычная подсветка, но там символы просматривались. Или подсветка окошек в Е301 сделана в виде логотипа ЛАЗ? ;)
Morze	Re: Мелкие новости - разное [3207]	[Ответить]
[3211] 2007-06-20 16:01	Кто-то сегодня часов в 11 утра на конечной 73 по Милославской фоткал табличку с расписанием автобуса?
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [3207]	[Ответить]
[3212] 2007-06-20 18:43	Замечен еще один белый "СитиЛАЗ" без номера, с электронным табло 23 маршрута
BKV	Re: Мелкие новости - разное [3207]	[Ответить]
[3213] 2007-06-20 21:02	http://www.news.tut.kiev.ua/lvov/2007-05-23/bus/ Якщо не помиляюсь знову про Antona забули
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [3213]	[Ответить]
[3214] 2007-06-20 21:09	> http://www.news.tut.kiev.ua/lvov/2007-05-23/bus/ Как громко сказано... "Европа пересядет на львовские автобусы"... Будто в Европе не выпускается ничего, способного составить конкуренцию ЛАЗу. Бред. Жалко мне европейцев...
Я	Re: Мелкие новости - разное [3211]	[Ответить]
[3215] 2007-06-20 22:20	> Кто-то сегодня часов в 11 утра на конечной 73 по > Милославской фоткал табличку с расписанием автобуса? Я фоткал, а что?
Anton	Re: Мелкие новости - разное [3213]	[Ответить]
[3216] 2007-06-20 22:32	> http://www.news.tut.kiev.ua/lvov/2007-05-23/bus/ Якщо не > помиляюсь знову про Antona забули Ні, на цей раз стирили не мою фотку, а Nick'a
Anton	Re: Мелкие новости - разное [3212]	[Ответить]
[3217] 2007-06-20 22:34	> Замечен еще один белый "СитиЛАЗ" без номера, с электронным > табло 23 маршрута На 23-м маршруте? Может, это был 1462 или 1463? А на 102-й сегодня вновь выехал 4508. 2-3 месяца не видел его. Проехался в нём — визуально состояние хоть и не идеал, но более-менее.
Neches	Re: Мелкие новости - разное	[Ответить]
[3218] 2007-06-20 22:51	Киев закупил 11 новых троллейбусов Коммунальное предприятие "Киевпастранс" купило у Киевского государственного авиационного завода "Авиант" 11 троллейбусов, говорится в сообщении "Киевспатранса". Сумма договора составила 12,375 млн. гривен. Напомним, что в марте "Киевпастранс" объявил тендер на покупку 11 троллейбусов. Закупить эти троллейбусы "Киевпастранс" рассчитывал в мае-декабре. http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=7535 Фотка прикольная :-)
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [3217]	[Ответить]
[3219] 2007-06-20 23:02	> > Замечен еще один белый "СитиЛАЗ" без номера, с > электронным > табло 23 маршрута На 23-м маршруте? Может, > это был 1462 или 1463? _______ Нет. Я же написал - без номера ;-). Замечен в районе Интернациональной Площади, без пассажиров, но с какой-то радости с электронным табло 23 маршрута.
Dimon	Re: Мелкие новости - разное	[Ответить]
[3220] 2007-06-20 23:09	Anton, я смотрел сбоку - номер был замазан - цифр я не разглядел. Ехал бус со стороны Интернациональной площади без пассажиров.
maks	Re: Мелкие новости - разное [3219]	[Ответить]
[3221] 2007-06-20 23:23	> > > Замечен еще один белый "СитиЛАЗ" без номера, с > > электронным > табло 23 маршрута На 23-м маршруте? Может, > > это был 1462 или 1463? _______ Нет. Я же написал - без > номера ;-). Замечен в районе Интернациональной Площади, без > пассажиров, но с какой-то радости с электронным табло 23 > маршрута. Белый Сити АП-5 тоже ходил по А72 с электронным табло 23-го маршрута ("Площадь Независимости - ..."). Так что в этом нет ничего удивительного.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [3218]	[Ответить]
[3222] 2007-06-21 00:01	> Киев закупил 11 новых троллейбусов Коммунальное предприятие > "Киевпастранс" купило у Киевского государственного > авиационного завода "Авиант" 11 троллейбусов, говорится в > сообщении "Киевспатранса". Таким образом, Киев забирает последние остававшиеся на Авианте машины. Остаётся только невыясненным вопрос с третьим К12.04 — так был он, или нет?
Anton	Re: Мелкие новости - разное [3220]	[Ответить]
[3223] 2007-06-21 00:02	> Anton, я смотрел сбоку - номер был замазан - цифр я не > разглядел. Ехал бус со стороны Интернациональной площади > без пассажиров. Значит, это машина с 72-го маршрута ехала в парк.
AMY	Re: Мелкие новости - разное [3217]	[Ответить]
[3224] 2007-06-21 09:52	> А на 102-й сегодня вновь выехал > 4508. 2-3 месяца не видел его. Проехался в нём — визуально > состояние хоть и не идеал, но более-менее. он уже дня три ездит
Anton	Re: Мелкие новости - разное [3224]	[Ответить]
[3225] 2007-06-21 09:56	> он уже дня три ездит Ну так я ж не писал, что вчера он первый день как выехал. Я ж не каждый день на Оболони-Виноградаре бываю.
Morze	Re: Мелкие новости - разное [3215]	[Ответить]
[3226] 2007-06-21 13:00	> > Кто-то сегодня часов в 11 утра на конечной 73 по > > Милославской фоткал табличку с расписанием автобуса? > Я фоткал, а что? Помнишь человека в камуфляжной рубашке, ехал с тобой на 150ке. Это был я)
Я	Re: Мелкие новости - разное [3226]	[Ответить]
[3227] 2007-06-21 13:21	> > > Кто-то сегодня часов в 11 утра на конечной 73 по > > > Милославской фоткал табличку с расписанием автобуса? > Я > фоткал, а что? Помнишь человека в камуфляжной рубашке, ехал > с тобой на 150ке. Это был я) К сожалению, не помню :-((( Я ведь на самом переднем месте сидел, и смотрел вперед, а не назад.
Morze	Re: Мелкие новости - разное [3227]	[Ответить]
[3228] 2007-06-21 13:39	> > > > Кто-то сегодня часов в 11 утра на конечной 73 по > > > > Милославской фоткал табличку с расписанием автобуса? > Я > > фоткал, а что? Помнишь человека в камуфляжной рубашке, > ехал > > с тобой на 150ке. Это был я) > К сожалению, не помню :-((( > Я ведь на самом переднем месте сидел, и смотрел вперед, а > не назад. Я как раз за тобой сидел
Я	Re: Мелкие новости - разное [3227]	[Ответить]
[3229] 2007-06-21 13:55	Ну, в следующий раз меня если увидишь - сможем познакомиться :-)))
Morze	Re: Мелкие новости - разное [3227]	[Ответить]
[3230] 2007-06-21 14:10	ок)
IRJ	Re: Мелкие новости - разное [3227]	[Ответить]
[3231] 2007-06-21 16:41	> Помнишь человека в камуфляжной рубашке, ехал с тобой на 150ке. Это был я) А помните, к вам пьяный бомж подошёл и денег попросил? Это был не я :Р
Саня	Re: Мелкие новости - разное [3217]	[Ответить]
[3232] 2007-06-21 19:10	> > Замечен еще один белый "СитиЛАЗ" без номера, с > электронным > табло 23 маршрута На 23-м маршруте? Может, > это был 1462 или 1463? А на 102-й сегодня вновь выехал > 4508. 2-3 месяца не видел его. Проехался в нём — визуально > состояние хоть и не идеал, но более-менее. Сьогодні 1462-білий ЛАЗ був на А69.
Gregory	Re: Мелкие новости - разное [3217]	[Ответить]
[3233] 2007-06-21 19:22	сегодня обнаружил интересную особенность троля 2435. там изнутри (!) возде дверей вварена подножка служебной лестницы 14тр около дверей изнутри (не знаю, как еще объяснить сие чудо техники). т.е. типа открываешь ступеньку и блокируешь открытие одной створки двери. такое заметил на 2й и 3й дверях.
Алекс	Re: Мелкие новости - разное [3217]	[Ответить]
[3234] 2007-06-21 20:22	не от 14тр, а то ЮМЗ, специально для блокировки дверей
Gregory	Re: Мелкие новости - разное [3217]	[Ответить]
[3235] 2007-06-21 22:51	откидные ступеньки 14 тр я знаю замечательно. именно их увидел в №2435
Anton	Re: Столичные власти планируют установить в транспорте кондиционеры [3041]	[Ответить]
[3236] 2007-06-22 01:26	> До > речі, Антон, не маєш достовірної інформації по 366,367?401 > списаний офіційно? 366 таки списаний. Також списані 281 та 288.
Anton	Re: Столичные власти планируют установить в транспорте кондиционеры [3041]	[Ответить]
[3237] 2007-06-22 01:35	Всього залишається 134 пасажирські Шкоди 14Тр
Игорь	Re: Столичные власти планируют установить в транспорте кондиционеры [3041]	[Ответить]
[3238] 2007-06-22 09:41	Немного не в тему, но новую тему открывать не хочу. Вчера просматривая свои фотки троллейбусов (в отличии от трамваев, я их начал фоткать только год назад) вспомнил об интересном троллейбусе (его фотки у меня нет). Может это плод моего воображения, но помню что лет 5 назад ходил интересный тролик. На вид вроде как Авиант, только у него задний маршрутоуказатель вынесен наружу в виде квадратной коробки (с правой стороны чуть ниже заднего стекла). Что это был за троллейбус? И жив ли он сейчас?
BKV	Re: Столичные власти планируют установить в транспорте кондиционеры [3238]	[Ответить]
[3239] 2007-06-22 09:45	> Немного не в тему, но новую тему открывать не хочу. Вчера > просматривая свои фотки троллейбусов (в отличии от > трамваев, я их начал фоткать только год назад) вспомнил об > интересном троллейбусе (его фотки у меня нет). Может это > плод моего воображения, но помню что лет 5 назад ходил > интересный тролик. На вид вроде как Авиант, только у него > задний маршрутоуказатель вынесен наружу в виде квадратной > коробки (с правой стороны чуть ниже заднего стекла). Что > это был за троллейбус? И жив ли он сейчас? Авіант:) Він доволі часто на Троєщині катається
Vyacheslav	Re: Столичные власти планируют установить в транспорте кондиционеры [3238]	[Ответить]
[3240] 2007-06-22 09:48	> интересный тролик. На вид вроде как Авиант, только у него > задний маршрутоуказатель вынесен наружу в виде квадратной > коробки (с правой стороны чуть ниже заднего стекла). Что > это был за троллейбус? И жив ли он сейчас? 3100 чи 4001. Обидва мають бути живі.
Игорь	Re: Столичные власти планируют установить в транспорте кондиционеры [3240]	[Ответить]
[3241] 2007-06-22 09:52	> > интересный тролик. На вид вроде как Авиант, только у него > > задний маршрутоуказатель вынесен наружу в виде квадратной > > коробки (с правой стороны чуть ниже заднего стекла). Что > > это был за троллейбус? И жив ли он сейчас? 3100 чи 4001. > Обидва мають бути живі. Дак это обычные Киев 12.03?
Vyacheslav	Re: Столичные власти планируют установить в транспорте кондиционеры [3241]	[Ответить]
[3242] 2007-06-22 09:55	> > > это был за троллейбус? И жив ли он сейчас? 3100 чи > 4001. > > Обидва мають бути живі. > Дак это обычные Киев 12.03? 3100 - здається, К12.01, 4001 - К12.01, перероблений на К12.03
Игорь	Re: Столичные власти планируют установить в транспорте кондиционеры [3241]	[Ответить]
[3243] 2007-06-22 10:05	А что тогда такое К12.02
Женя	Re: Столичные власти планируют установить в транспорте кондиционеры [3243]	[Ответить]
[3244] 2007-06-22 10:11	> А что тогда такое К12.02 Неудачная модель? :-D
Vyacheslav	Re: Столичные власти планируют установить в транспорте кондиционеры [3243]	[Ответить]
[3245] 2007-06-22 10:14	> А что тогда такое К12.02 Мав бути 12-метровий аналог К12.01
Dimon	Re: Столичные власти планируют установить в транспорте кондиционеры [3236]	[Ответить]
[3246] 2007-06-22 22:03	Також > списані 281 та 288. _________ 288 списали??? Ну нифига себе!!!! Это был единственный троль 2 депо, у которого над дверями были поручни, даже в передней площадке!!! Всё, теперь таких не осталось :-(((( 273 не в счет, у него в передней площадке над дверями поручней нет. Да и КВР он.
Dimon	Re: Столичные власти планируют установить в транспорте кондиционеры [3236]	[Ответить]
[3247] 2007-06-22 22:06	Помним, скорбим..... № 288 http://www.trolleybus.kiev.ua/14TR-D2-3/288.jpg
Саня	Re: Столичные власти планируют установить в транспорте кондиционеры [3236]	[Ответить]
[3248] 2007-06-22 23:16	261 265 267 269 270 272 273 275 276 279 280 282 285 287 289 290 292 293 294 295 296 297 298 299 та 2001-2034(крім 2004,2008,2009,2020,2022,2029,2030). Якщо усе вірно,такий начебто має бути перелік усіх пасажирських 14 Тр 2 депо.
Anton	Re: Столичные власти планируют установить в транспорте кондиционеры [3236]	[Ответить]
[3249] 2007-06-22 23:19	265, 267, 272, 279 — списані.
Anton	Re: Столичные власти планируют установить в транспорте кондиционеры [3236]	[Ответить]
[3250] 2007-06-22 23:24	А от даних про списання 277 — немає, і в депо серед списаних я його не бачив. Сподіваюсь, він на КВРі...
Саня	Re: Столичные власти планируют установить в транспорте кондиционеры [3236]	[Ответить]
[3251] 2007-06-22 23:39	В мене запитання по 141 та 155-з цими що?
Anton	Re: Столичные власти планируют установить в транспорте кондиционеры [3236]	[Ответить]
[3252] 2007-06-22 23:49	Теж списані. З не-КВРів мінімальні номери машин, що залишилися: 163, 277 або 282, 360 (плюс службові 355, 356)
Nick	Re: Столичные власти планируют установить в транспорте кондиционеры [3236]	[Ответить]
[3253] 2007-06-23 20:25	> > А на 102-й сегодня вновь выехал > 4508. 2-3 месяца не > видел его. Проехался в нём — визуально > состояние хоть и > не идеал, но более-менее. он уже дня три ездит А фото есть?
Anton	Re: Столичные власти планируют установить в транспорте кондиционеры [3236]	[Ответить]
[3254] 2007-06-23 20:45	Визуально он всё такой же: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-5/4508.jpg Сегодня кстати тоже работал
Anton	Re: Столичные власти планируют установить в транспорте кондиционеры [3236]	[Ответить]
[3255] 2007-06-23 21:03	Сегодня был замече ЛА3-4207 АП-8 00478КА (он же 2865): http://tram.mashke.org/kievtram/pictures/gallery1.php?g=bus/ap8/laz4207/1&l=ua Выглядит просто замечательно, теперь он вместо зелёных — с синими и голубыми полосками(!). До того в последний раз его видел ещё до расформирования АП-8.
Anton	Re: Столичные власти планируют установить в транспорте кондиционеры [3255]	[Ответить]
[3256] 2007-06-23 21:04	> Выглядит просто замечательно, теперь он вместо зелёных — с > синими и голубыми полосками(!). Только сейчас он без бортовых.
Я_R	Re: Столичные власти планируют установить в транспорте кондиционеры [3255]	[Ответить]
[3257] 2007-06-23 21:29	5640 сзади довольно серьезно ографитили
JaMoS	Re: Столичные власти планируют установить в транспорте кондиционеры [3255]	[Ответить]
[3258] 2007-06-24 16:32	А еще отграффитили 100 по левому борту.
Игорь	118	[Ответить]
[3259] 2007-06-24 19:33	На А118 в пятницу ходил ПАЗ!!!!! 3612 помоему. Дожились с оболони на троещину уже Пазы пускают.
Gregory	Re: 118	[Ответить]
[3260] 2007-06-24 19:51	ждите отКВРенных РАФиков!
Связист	Re: 118	[Ответить]
[3261] 2007-06-24 19:57	графити постарались на КВРе 5949
Dimon	Re: 118	[Ответить]
[3262] 2007-06-24 20:33	2001 тоже сзади разграфичен
maks	Re: 118	[Ответить]
[3263] 2007-06-24 21:38	Раз уж на то пошло, то бус 7212 тоже сзади хорошо подрихтовали :-)
BKV	Re: 118	[Ответить]
[3264] 2007-06-24 22:44	Хм, а коли ж кондиціонери зявляться в транспорті?:)))
Nick	Re: 118	[Ответить]
[3265] 2007-06-25 00:15	А разве ещё нет? Уже вроде как месяц все ездят с кондиционерами!
Dimon	Re: 118	[Ответить]
[3266] 2007-06-26 10:42	Шкода 14 Тр № 295 прошла СР и перестала выглядеть безнадежно. Правда двигатель чё-то орет.
Dimon	Re: 118	[Ответить]
[3267] 2007-06-26 10:43	289 тоже прошел СР и останется с нами еще.
Anton	Re: 118 [3266]	[Ответить]
[3268] 2007-06-26 11:30	> Шкода 14 Тр № 295 прошла СР и перестала выглядеть > безнадежно. Правда двигатель чё-то орет. СР или обычную покраску? Интересно, что 295 месяц раскрасили в те же оранжево-сине-голубые цвета, что и ныне ездят 2503, 2509, 380 и др., но рекламу на нём так и не нанесли. Похоже, под рекламу подготовили больше машин, чем нужно, раз его снова перекрасили в обычные цвета.
Dimon	295	[Ответить]
[3269] 2007-06-26 11:35	Внутри тоже всё покрашено.
Dimon	Re: 295	[Ответить]
[3270] 2007-06-26 17:17	На Федоры Пушиной положили нормальный асьфальт (правда я не знаю, по всей ли улице), но провода тьфу-тьфу, к счастью не трогали! А Тр 39 после увеличения выпуска стал более популярным ввиду его постоянной заполености и незаполнености дублирующих его маршруток 200-к и 304. Вот это я понимаю нормальное транспортное сообщение! Жаль, до октября оно :-(((
BKV	Re: 295	[Ответить]
[3271] 2007-06-26 20:00	http://www.korrespondent.net/main/196387/ СТОЛИЦА Александр Бежевец/Корреспондент.net Киевский метрополитен возьмет кредит в 30 миллионов гривен Стоимость проезда в столичном метро повысится до 1 гривны? Корреспондент.net 26 Июня 2007, 19:25 Коммунальное предприятие Киевский метрополитен покрывает свои расходы только на 63,8%. В связи с этим на следующей сессии будет инициировано рассмотрение вопроса о повышении стоимости проезда в столичном метро. Об этом сообщил депутат Киевсовета Иван Салий. Кроме того, на сегодняшней сессии Киевсовета принято решение о том, что Киевский метрополитен возьмет кредит в 30 миллионов гривен. Кредитные средства будут взяты для пополнения оборотных средств у финансового учреждения, который определят на конкурсной основе. Планируется, что залогом в кредитной операции будут 24 вагона метро. Напомним, вопрос повышения стоимости проезда в столичном транспорте поднимается не впервые: дебаты между транспортниками и властями ведутся уже несколько лет. В частности, тот же Салий считает, что тарифы на все виды городского транспорта в Киеве нужно повысить до 1 гривны. В то же время, в КГГА отмечают, что документы о повышении стоимости проезда пока не рассматриваются. По материалам ЛIГАБiзнесIнформ
AMY	Re: 295 [3270]	[Ответить]
[3272] 2007-06-27 10:06	> На Федоры Пушиной положили нормальный асьфальт (правда я не > знаю, по всей ли улице), но провода тьфу-тьфу, к счастью не > трогали! В смысле, их [проводов] нет?
Dimon	Re: 295 [3270]	[Ответить]
[3273] 2007-06-27 12:21	Есть, но они не натянуты.
Alex777	Общественный транспорт "заговорил" женским голосом	[Ответить]
[3274] 2007-06-27 12:28	В скоростных трамваях №1 и №3 стали объявлять каждую остановку, напоминать правила перехода улиц. В общественном транспорте поменялся голос. Раньше из динамика доносился "металлический" мужской голос робота, теперь звучит приятный женский голос. Как оказалось, новый голос — тоже принадлежит роботу, но качественней обработан. Главный инженер "Киевпасстранса" Виталий Попов сообщил, что с начала года в транспорте стали внедрять цифровые технологии, а до этого объявления делались с записи на обычной магнитной пленке, сообщает "Сегодня". Со временем новые голоса появятся в автобусах и троллейбусах. http://kiyany.obozrevatel.com/news/2007/6/27/33022.htm
AMY	Re: 295 [3273]	[Ответить]
[3275] 2007-06-27 14:09	> Есть, но они не натянуты. все таки местами их нет. только растяжки и крепления. во всяком случае на участке по пушиной от тыла АС "Дачной" до пр. Палладина. Сам вчера там вечером с ребенком гулял, пока дома света не было
Dimon	Re: 295 [3275]	[Ответить]
[3276] 2007-06-27 15:25	> > Есть, но они не натянуты. все таки местами их нет. > только растяжки и крепления. _____ Оба-на, то мы с тобой на одном массиве живем!!! Ни фига себе! А сами провода должны висеть на фонарных столбах в скрученном виде. Завтра пройдусь посмотрю.
AMY	Re: 295 [3276]	[Ответить]
[3277] 2007-06-27 15:48	> Оба-на, то мы с тобой на одном массиве живем!!! Ни фига себе! А еще я и на машинке вышивать умею! © Кот Матроскин
Vyacheslav	Re: 295 [3276]	[Ответить]
[3278] 2007-06-27 19:40	А84 - СітіЛАЗ (7109?)
Dimon	выпускной	[Ответить]
[3279] 2007-06-27 22:25	средняя школа № 304, что по ул. Уборевича (Беличи) арендовала новенький беленький автобус "СитиЛАЗ"! Номер было плохо видно, а я был уставший и не хотел подходить...
Nick	Re: 295 [3276]	[Ответить]
[3280] 2007-06-27 22:26	А когда-то на 84-м видели ЛиАЗ!
JaMoS	Re: 295 [3276]	[Ответить]
[3281] 2007-06-27 23:29	066 ходит весь разбитый - сильные вмятины на пластиковых морде и задней части (в том числе и на бамперах) по правой стороне. Что бы это могло быть? Неужели скатился без тормозов - или в него что-то скатилось? А с учетом того, что два подряд окна по той же правой стороне у него заделаны фанерой, вид он приобрел кошмарный. А жаль - ведь один из лучших вагонов был до недавнего времени...
JaMoS	Re: 295 [3276]	[Ответить]
[3282] 2007-06-27 23:30	А еще сегодня вечером на перекрестке Ахматовой и Драгоманова что-то легковое черного цвета (не разобрал, что) въехало в 003. Перекресток был полностью перегорожен вагоном - к счастью, видимых повреждений он не получил.
Вых.	Re: 295 [3276]	[Ответить]
[3283] 2007-06-28 12:18	Вчера была классика жанра на Саксаганского. Для начала, образовался классический затор на участке ул. Толстого от Саксаганского до Жилянской. А потом... Ну, правильно. Поскольку в сторону центра ничего прорваться не могло, то представители общества анонимных педерастов заняли сначала одну встречку... потом - вторую... потом - третью... вынудив тех, что как-то умудрились преодолеть Толстого в сторону центра, разминаться с ними по тротуару нечетной стороны, по которому... был организован траффик в обе стороны... Зато случаев выезда на трамвайную линию в том районе в последнее время существенно поубавилось.
Gregory	Re: 295 [3276]	[Ответить]
[3284] 2007-06-29 10:29	ИМХО, скоро и по двухполосным улочкам нужно будет посредине отбойник ставить, чтобы такие уроды не перлись по встречке. Кстати, кто там бывает, сфоткайте этот затор. А если сфоткаете с 3-4- этажа, т.е. сверху, будет вообще респект. Это лучшая иллюстрация результатов снятия трамвая.
www3	Re: 295 [3276]	[Ответить]
[3285] 2007-06-29 13:09	В АП4 новый Сити! Бортового пока нет, желтый госномер АА 0296 АА, сине-желтого цвета!
www3	Re: 295 [3276]	[Ответить]
[3286] 2007-06-29 13:10	В смысле автобус сине-желтого цвета :)
Nick	Re: 295 [3276]	[Ответить]
[3287] 2007-06-29 13:31	На каком маршруте он ездит?
www3	Re: 295 [3276]	[Ответить]
[3288] 2007-06-29 13:33	Вчера был на 97
Anton	Re: 295 [3286]	[Ответить]
[3289] 2007-06-29 13:50	> В смысле автобус сине-желтого цвета :) А не жёлто-синего? :-О :-)
www3	Re: 295 [3286]	[Ответить]
[3290] 2007-06-29 13:59	Это как смотреть: сверху или снизу :) Вообщем обычная окраска как и у предыдущих Сити.
Я_R	Re: 295 [3286]	[Ответить]
[3291] 2007-06-29 21:19	Сегодня пересчитывал все К12, которые до сих пор ходят в заводской окраске. Оказалось, таковых аж 17 шт.: 1116, 1122, 1126 (фальшборты и зад перекрашены), 1127, 1128, 1129, 2601, 4026-4035. Частично (все, что выше окон) в родной окраске остались 1114 и 1131. Такие вот наблюдения :)
www3	Re: 295 [3286]	[Ответить]
[3292] 2007-06-30 23:48	Можете подсказать по какой цене Киев покупает ЛАЗы А183, Е183, Е301 ?
Вячеслав Рассыпаев	Re: 295 [3285]	[Ответить]
[3293] 2007-07-01 10:19	> В АП4 новый Сити! Бортового пока нет, желтый госномер АА > 0296 АА, сине-желтого цвета! Судя по всему, 080-00 КА уже не появится никогда: автобусы будут иметь только восьмисимвольные госномера...
Nick	Re: 295 [3285]	[Ответить]
[3294] 2007-07-01 20:47	Практически во всех автобусах АП-6 должны уже поставить GPS-приёмники, но работают они пока на минимальном количестве машин.
Anton	Re: 295 [3293]	[Ответить]
[3295] 2007-07-02 07:24	> > В АП4 новый Сити! Бортового пока нет, желтый госномер АА > > 0296 АА, сине-желтого цвета! Судя по всему, 080-00 КА > уже не появится никогда: автобусы будут иметь только > восьмисимвольные госномера... 08000КА есть, только это не автобус, а маршрутка
Dimon	стекло в автобусе	[Ответить]
[3296] 2007-07-02 10:39	Вчера сел в 62-й автобус и офигел! В нем есть...боковые стекла возле дверей!!! Это просто супер! и смотрится по-европейски и зимой ветер холодный не будет задуваться в лицо, если сидеть возле дверей! Номер 7236. А сколько таких бусов со стеклами в Киеве ездит?
Алекс	Re: стекло в автобусе	[Ответить]
[3297] 2007-07-02 10:54	Первая партия Сити была вся такой. Штук 10 как минимум.
Вячеслав Рассыпаев	Re: 295 [3295]	[Ответить]
[3298] 2007-07-02 17:49	> > >08000КА есть, только это не > автобус, а маршрутка Ну, так 08001 или 08100, или 09000, наконец...
HAnS	Re: стекло в автобусе [3297]	[Ответить]
[3299] 2007-07-02 17:56	> Первая партия Сити была вся такой. Штук 10 как минимум. А потім Київ захтів подешевше...
Nick	Re: стекло в автобусе [3297]	[Ответить]
[3300] 2007-07-03 00:39	Салон самой первой серийной киевской машины - здесь: http://www.kievbus.info/A183D1.html
Гербрандт	Зміни в А46, 50 та 70	[Ответить]
[3301] 2007-07-03 20:28	На проспекті Визволителів скасували дві зупинки - "Ремзавод" та "Просп. Визволителів", запровадивши замість них одну - біля нового підземного переходу. Принаймні це так, якщо їхати в Дарницю. Бо зранку їхав на Троєщину - бус став два рази, а повертаючись ввечері до Дарниці - зупинився лише на "новому місці". Таблички на новій зупинці ще немає.
Dimon	Re: Зміни в А46, 50 та 70	[Ответить]
[3302] 2007-07-03 22:52	Шкода 15 Тр № 455 сегодня ездила без пассажиров с табличкой "випробування". Видно после СР, так как краска аж блестела. А мне вот интересно: ТД2 хочет 100 "Сити"? А как пойдет нумерация после 2699? ;-)
Murcielago	Re: Зміни в А46, 50 та 70 [3302]	[Ответить]
[3303] 2007-07-03 23:14	> А как пойдет нумерация после 2699? ;-) 26000 (-:
Anton	Re: Зміни в А46, 50 та 70 [3302]	[Ответить]
[3304] 2007-07-03 23:45	> А мне вот интересно: ТД2 хочет 100 "Сити"? Ну так пока не факт, что оно их получит :-))) > А как пойдет нумерация после 2699? ;-)
Anton	Re: Зміни в А46, 50 та 70 [3302]	[Ответить]
[3305] 2007-07-03 23:49	Видел сегодня 1341 — бывший "комфортобус": http://tram.mashke.org/kievtram/pictures/gallery1.php?g=bus/rizne/1&l=ua Следов рекламы на нём не осталось никаких; и теперь он выглядит точь-в-точь, как до неё — хотя можно было бы его уже и покрасить.
Я_R	Re: 295 [3291]	[Ответить]
[3306] 2007-07-04 00:57	> Сегодня пересчитывал все К12, которые до сих пор ходят в > заводской окраске. Оказалось, таковых аж 17 шт.: 1116, > 1122, 1126 (фальшборты и зад перекрашены), 1127, 1128, > 1129, 2601, 4026-4035. Частично (все, что выше окон) в > родной окраске остались 1114 и 1131. Такие вот наблюдения > :) плюс 1118 (полностью в заводской окраске) минус 1131 (уже весь темно-зеленый)
AMY	Re: Зміни в А46, 50 та 70 [3303]	[Ответить]
[3307] 2007-07-04 08:56	> > А как пойдет нумерация после 2699? ;-) > 26000 (-: неа, 26100 :))
Murcielago	Re: Зміни в А46, 50 та 70 [3307]	[Ответить]
[3308] 2007-07-04 10:58	> > > А как пойдет нумерация после 2699? ;-) > 26000 (-: > неа, 26100 :)) Не, после 199 был номер 1000 ? После 299 — 2000 (или 2001)? Значит после 2699 будет 26000 или 26001 (-:
Anton	Re: Зміни в А46, 50 та 70 [3307]	[Ответить]
[3309] 2007-07-04 14:09	Сегодня в районе ст. м. "Дорогожичи" был замечен Вольво М60 АП-8 00689КА (он же 2895, http://tram.mashke.org/kievtram/pictures/gallery1.php?g=bus/ap8/volvob10m60/1&l=ua). Не на ходу — его буксировала аварийка АП-8 в сторону, _противоположную_ АП-8 — судя по всему, везли куда-то из парка. Он действительно стал белого цвета, а ещё ему зачем-то вырезали среднюю дверь (вместо неё вставили окошко, кажется, от ЛАЗ-695).
Anton	Re: Зміни в А46, 50 та 70 [3307]	[Ответить]
[3310] 2007-07-05 00:40	Совершеннейшее безобразие творилось сегодня вечером на 18-м троллейбусном маршруте. В начале седьмого на перекрёстке Вышгородской и Полупанова произошло ДТП, вследствие чего проезд троллейбусов стал невозможным. ГАИ приехало только через три с лишним часа; всё это время столкнувшиеся авто естественно всё так же загромождали дорогу. Но злого нетихого слова заслуживает не только ГАИ: всё это время ответственные за организацию движения троллейбусов лица так и не удосужились что-либо предпринять (вариант — все кивали друг на друга, и нужной команды никто не дал), хотя вполне можно было дать команду водителям разворачиваться на перекрестке Вышгородской и проспекта Правды (конечно, часть машин, стоявших между просп. Правды и Полупанова, осталась бы стоять, но ведь не все же!). а без такой команды водители, ес-но, разворачиваться не имели права. Результат: троллейбусная пробка, в которой участвовали все(!!!) троллейбусы 6 и 18-го маршрутов растянулась аж до Белицкой, и на несколько часов движение по 6 и 18-му маршруту полностью остановилось. Разворот на проспекте Правды разрешили только ближе к 10 вечера, и сначала только разрывникам (т.е. тем, кто должен был заехать в депо 7-8 вечера) — а ведь этим людям в 4-5 утра вставать на работу; посчитайте, когда они доберутся до депо и до дома!, и лишь затем — всем остальным. Впрочем, на тот момент (около 10 вечера) это уже стало неактуальным: ГАИ наконец-то приехало, и дорогу разблокировали.
Anton	Re: Зміни в А46, 50 та 70 [3310]	[Ответить]
[3311] 2007-07-05 00:46	> Разворот на проспекте Правды > разрешили только ближе к 10 вечера, и сначала только > разрывникам (т.е. тем, кто должен был заехать в депо 7-8 > вечера) — а ведь этим людям в 4-5 утра вставать на работу; > посчитайте, когда они доберутся до депо и до дома! P.S. Кто завтра (т.е. уже сегодня) собирается пользоваться 6 или 18 маршрутом — на всякий случай, учтите это.
Vyacheslav	Re: Зміни в А46, 50 та 70 [3310]	[Ответить]
[3312] 2007-07-05 09:50	Десь біля восьмої вечора вчора були вимкнкеі світлофори на перехресті Чорновола/Артема/Глибочицької/Коперника. У тисняві стояло біля 10 трамвайних поїздів, десь 4 Е301, і ще 5-6 проїхали з боку центру - може, стояли з боку Артема. Бачив 2602, їздить із привідкритим заднім люком. 5845 перефарбували. Схема майже стандартна, тільки двері пофарбували в суцільний червоний колір. Виглядає оригінально.
Anton	Re: Зміни в А46, 50 та 70 [3312]	[Ответить]
[3313] 2007-07-05 10:12	> Десь біля восьмої вечора вчора були вимкнкеі світлофори на > перехресті Чорновола/Артема/Глибочицької/Коперника. У > тисняві стояло біля 10 трамвайних поїздів, десь 4 Е301, і > ще 5-6 проїхали з боку центру - може, стояли з боку Артема. > Бачив 2602, їздить із привідкритим заднім люком. 5845 > перефарбували. Схема майже стандартна, тільки двері > пофарбували в суцільний червоний колір. Виглядає > оригінально. Так, схоже у Подільському депо з'явилася нова схема пофарбування. Крім 5845, в такому самому вигляді вже їздить 5968. Крім червоних дверей, варто відзначити відтінок жовтого кольору — тепер він став більш яскравиий
Sturm	Re: Зміни в А46, 50 та 70 [3313]	[Ответить]
[3314] 2007-07-05 10:17	> > Десь біля восьмої вечора вчора були вимкнкеі світлофори > на > перехресті Чорновола/Артема/Глибочицької/Коперника. У > > тисняві стояло біля 10 трамвайних поїздів, десь 4 Е301, і > > ще 5-6 проїхали з боку центру - може, стояли з боку > Артема. > Бачив 2602, їздить із привідкритим заднім люком. > 5845 > перефарбували. Схема майже стандартна, тільки двері > > пофарбували в суцільний червоний колір. Виглядає > > оригінально. Так, схоже у Подільському депо з'явилася нова > схема пофарбування. Крім 5845, в такому самому вигляді вже > їздить 5968. Крім червоних дверей, варто відзначити > відтінок жовтого кольору — тепер він став більш яскравиий А кроме того перекрасили сценпку 5828-5829, правда бортовые ещё не нанесли. Схема покраски почти такая же как и тут: http://ru.wikipedia.org/wiki/РВЗ-6
Sturm	Re: Зміни в А46, 50 та 70 [3313]	[Ответить]
[3315] 2007-07-05 10:17	> > Десь біля восьмої вечора вчора були вимкнкеі світлофори > на > перехресті Чорновола/Артема/Глибочицької/Коперника. У > > тисняві стояло біля 10 трамвайних поїздів, десь 4 Е301, і > > ще 5-6 проїхали з боку центру - може, стояли з боку > Артема. > Бачив 2602, їздить із привідкритим заднім люком. > 5845 > перефарбували. Схема майже стандартна, тільки двері > > пофарбували в суцільний червоний колір. Виглядає > > оригінально. Так, схоже у Подільському депо з'явилася нова > схема пофарбування. Крім 5845, в такому самому вигляді вже > їздить 5968. Крім червоних дверей, варто відзначити > відтінок жовтого кольору — тепер він став більш яскравиий А кроме того перекрасили сцепку 5828-5829, правда бортовые ещё не нанесли. Схема покраски почти такая же как и тут: http://ru.wikipedia.org/wiki/РВЗ-6
Anton	Re: Зміни в А46, 50 та 70 [3314]	[Ответить]
[3316] 2007-07-05 10:46	> А кроме того перекрасили сценпку > 5828-5829, правда бортовые ещё не нанесли. Хм, похоже, это перекрашивают вагоны, которые были в красной рекламе Кока-Колы. Может, такая схема — тоже под рекламу?
AMY	Re: Зміни в А46, 50 та 70 [3310]	[Ответить]
[3317] 2007-07-05 11:23	> Результат: > троллейбусная пробка, в которой участвовали все(!!!) > троллейбусы 6 и 18-го маршрутов Удалось пересчитать их? Сколько всего сейчас выпусков на 6 и 18 маршрутах?
Anton	Re: Зміни в А46, 50 та 70 [3317]	[Ответить]
[3318] 2007-07-05 11:41	> > Результат: > троллейбусная пробка, в которой участвовали > все(!!!) > троллейбусы 6 и 18-го маршрутов Удалось > пересчитать их? Сколько всего сейчас выпусков на 6 и 18 > маршрутах? Пересчитывать не было смысла — всё же, возможно часть машин (12-часовики) успела заехать в депо. Но штук 30 машин там точно стояло. А так на 18-м сейчас 36 выпусков (пока больше так и не добавили, хотя собирались и вроде ещё собираются сделать 45, а по др. данным и 47), плюс 4 выпуска на 6-м. Кстати, совсем забыл: вчера на 18-й снова выпустили ЮМЗ Т1 2433 (хотя видок у этого экземпляра ещё тот: по внешнему состоянию он скоро догонит 2430 образца май-2007). Могли бы быть чудесные фотки этого Т1 на 18-м в компании новеньких Е301, да из-за аварии не вышло...
Dimon	Re: Зміни в А46, 50 та 70 [3318]	[Ответить]
[3319] 2007-07-05 12:46	. Кстати, совсем забыл: вчера на 18-й > снова выпустили ЮМЗ Т1 2433 (хотя видок у этого экземпляра > ещё тот: по внешнему состоянию он скоро догонит 2430 > образца май-2007). ______ Не догонит. 2433 покрашен. Как и 2430 ;-) А вот 2455 тарахтит и шатается влево-вправо
Murcielago	Re: Зміни в А46, 50 та 70 [3319]	[Ответить]
[3320] 2007-07-05 13:02	> 2433 покрашен. "hello russian!" (c) ((-: Внутри 2433 — жуткий корч... )-:
Dimon	Re: Зміни в А46, 50 та 70 [3319]	[Ответить]
[3321] 2007-07-05 13:27	Murcielago - читай внимательнее: Anton писал: " по внешнему состоянию ". Причём тут внутри ;-)
Murcielago	Re: Зміни в А46, 50 та 70 [3321]	[Ответить]
[3322] 2007-07-05 13:33	> Murcielago - читай внимательнее: Anton писал: " по внешнему > состоянию ". Причём тут внутри ;-) А причем тут то, что писал Anton? (-; Это так, к слову было.
Вячеслав Рассыпаев	Re: Зміни в А46, 50 та 70 [3308]	[Ответить]
[3323] 2007-07-05 17:55	> > > > А как пойдет нумерация после 2699? ;-) > 26000 (-: > > неа, 26100 :)) Не, после 199 был номер 1000 ? После 299 > — 2000 (или 2001)? После 299 был 2001, после 199 - 1001, 1002 и 1003, а уж потом - 1000, 1006, 1008 и 1009.
Murcielago	Re: Зміни в А46, 50 та 70 [3323]	[Ответить]
[3324] 2007-07-05 19:29	> > > > > А как пойдет нумерация после 2699? ;-) > 26000 > (-: > > неа, 26100 :)) Не, после 199 был номер 1000 ? > После 299 > — 2000 (или 2001)? После 299 был 2001, после > 199 - 1001, 1002 и 1003, а уж потом - 1000, 1006, 1008 и > 1009. Значит, с номером, который будет после 2699, мы определились (((-:
IRJ	Re: Зміни в А46, 50 та 70 [3323]	[Ответить]
[3325] 2007-07-06 15:53	> Значит, с номером, который будет после 2699, мы определились (((-: Осталось только определиться, куда его зашлют командировочным рейсом... Ну, и про язык табличек тоже поговорить нужно.
Сашок	Re: Зміни в А46, 50 та 70 [3310]	[Ответить]
[3326] 2007-07-06 20:56	> Совершеннейшее безобразие творилось сегодня вечером на 18-м > троллейбусном маршруте. В начале седьмого на перекрёстке > Вышгородской и Полупанова произошло ДТП, вследствие чего > проезд троллейбусов стал невозможным. > ГАИ приехало только через три с лишним часа; всё это время > столкнувшиеся авто естественно всё так же загромождали > дорогу. Причина столь позднего приезда на ДТП, возможно, в том, что при телефонном вызове не было указано, что столкнувшиеся машины мешают движению ОТ, а срочными в ГАИ считаются именно те вызовы, где есть пострадавшие (об этом, кстати, операторы сразу спрашивают) или помеха в движении транспорта (особенно общественного). Если же информации об этом нет, то ГАИ может и вообще не приехать на вызов (и кстати, сами гайцы этого не отрицают - спросите любого преподавателя автошколы или автоинструктора). > Но злого нетихого слова заслуживает не только ГАИ: всё это время ответственные за организацию движения > троллейбусов лица так и не удосужились что-либо предпринять > (вариант — все кивали друг на друга, и нужной команды никто > не дал), хотя вполне можно было дать команду водителям > разворачиваться на перекрестке Вышгородской и проспекта > Правды (конечно, часть машин, стоявших между просп. Правды > и Полупанова, осталась бы стоять, но ведь не все же!). Совершенно верно; а кроме того, диспетчера и руководящие работники КПТ вполне могли сами не раз позвонить в ГАИ (причем не только по 02, но и на номера городского и районного управлений) и добиться таким образом куда скорейшего приезда инспекторов. Но как обычно бывает в таких случаях, все проявили полный пофигизм, мягко говоря. > а без такой команды водители, ес-но, разворачиваться не имели > права. > Результат: троллейбусная пробка, в которой участвовали > все(!!!) троллейбусы 6 и 18-го маршрутов растянулась аж до > Белицкой, и на несколько часов движение по 6 и 18-му > маршруту полностью остановилось. Разворот на проспекте > Правды разрешили только ближе к 10 вечера, и сначала только > разрывникам (т.е. тем, кто должен был заехать в депо 7-8 > вечера) — а ведь этим людям в 4-5 утра вставать на работу; > посчитайте, когда они доберутся до депо и до дома!, и лишь > затем — всем остальным. Впрочем, на тот момент (около 10 > вечера) это уже стало неактуальным: ГАИ наконец-то > приехало, и дорогу разблокировали.
Anton	Re: Зміни в А46, 50 та 70 [3326]	[Ответить]
[3327] 2007-07-07 08:06	> Но как обычно бывает в > таких случаях, все проявили полный пофигизм, мягко говоря. Ну да - именно в этом и заключается главная претензия: можно сказать, основной троллейбусный маршрут Киева простаивает более трёх часов — а всем пофиг!
BKV	Re: Зміни в А46, 50 та 70 [3326]	[Ответить]
[3328] 2007-07-08 13:47	В будапешт пришли ще 10 нових тролейбусів Соляріс, тепер вже начинка не від Ganz, а тепер Skoda - хоча пишуть, що Ganz разом із Skoda доклали руки до їх зборки:) http://index.hu/politika/belfold/budapest/0601ganz/
Сашок	Re: Зміни в А46, 50 та 70 [3328]	[Ответить]
[3329] 2007-07-08 15:17	> В будапешт пришли ще 10 нових тролейбусів Соляріс, тепер > вже начинка не від Ganz, а тепер Skoda - хоча пишуть, що > Ganz разом із Skoda доклали руки до їх зборки:) > http://index.hu/politika/belfold/budapest/0601ganz/ Якби ще розуміти, про що йдеться мова у відеосюжеті...
Игорь	А94	[Ответить]
[3330] 2007-07-09 10:10	Сегодня на А 94 ИКАРУС!!! 2613.
Anton	Re: А94 [3330]	[Ответить]
[3331] 2007-07-09 11:12	> Сегодня на А 94 ИКАРУС!!! 2613. Ага, он там уже не впервые. Когда он там был в прошлый раз, дважды пытался зафоткать его — к сожалению, нормально сделать это так и не удалось.
AMY	Re: А94 [3330]	[Ответить]
[3332] 2007-07-09 11:12	> Сегодня на А 94 ИКАРУС!!! 2613. Может 4613 ?
Anton	Re: А94 [3332]	[Ответить]
[3333] 2007-07-09 11:14	> > Сегодня на А 94 ИКАРУС!!! 2613. Может 4613 ? Нет, именно 2613 — один из трёх киевских Икарусов-256. А гармошка на 94-м сейчас — это наверно уже слишком. Хотя, до того, как он стал обслуживаться АТП-13027, они там наверняка были.
Игорь	Re: А94 [3333]	[Ответить]
[3334] 2007-07-09 11:22	> > > Сегодня на А 94 ИКАРУС!!! 2613. Может 4613 ? Нет, > именно 2613 — один из трёх киевских Икарусов-256. А > гармошка на 94-м сейчас — это наверно уже слишком. Хотя, до > того, как он стал обслуживаться АТП-13027, они там > наверняка были. Я сегодня утром тоже не успел его заснять – думал что это А 41. Постараюсь сфоткать вечером. Если интересно фото могу высать.
Anton	Re: А94 [3333]	[Ответить]
[3335] 2007-07-09 11:46	Если получится, то сфоткать его где-нибудь на ул. Озёрной, по солнцу! Там я его пытался словить в прошлый раз, надеясь, что движение там не очень оживлённое, и ничего не помешает. Но не так сталося, як гадалося: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-6/2613.JPG (не люблю такие фотки!)
Игорь	Re: А94 [3333]	[Ответить]
[3336] 2007-07-09 12:01	Блин, Антон,. ты читаешь мои мысли. Именно на Озерной я и хотел его ловить. :)) Теперь склоняюсь уже сфоткать его на Богатырской. Что ты имеешь в виду по солонцу? Чтобы солне светило в спину вотографа? А чем тебе не нравиться твой снимок?
Anton	Re: А94 [3336]	[Ответить]
[3337] 2007-07-09 12:11	> Блин, Антон,. ты читаешь мои мысли. Именно на Озерной я и > хотел его ловить. :)) Я-то фоткал утром, а ты будешь вечером, так что тебе всё равно придётся фоткать с противоположной стороны — т.е. будет совсем другое фото. Теперь склоняюсь уже сфоткать его на > Богатырской. Ещё можно на Бережанской, там где он один едет! До сих пор на той улице не видел ни одной фотки! Что ты имеешь в виду по солонцу? Чтобы солне > светило в спину вотографа? Да - чтобы освещались перёд и фотографируемый бок фотографируемого объекта. Тогда цвета на фото получаются гораздо лучше, если что-то оказывается в тени. А чем тебе не нравиться твой > снимок? Машина в кадре впереди автобуса!!! Я предпочитаю, чтобы перед автобусом не было никого!
AMY	Re: А94 [3337]	[Ответить]
[3338] 2007-07-09 12:27	> > А чем тебе > не нравиться твой > снимок? Машина в кадре впереди > автобуса!!! Я предпочитаю, чтобы перед автобусом не было > никого! для этого нужно было фоткнуть еще раз с того же места _без машины_ и в фотошопе убить ее :)) работы на 5 минут
Anton	Re: А94 [3338]	[Ответить]
[3339] 2007-07-09 13:14	> > > А чем тебе > не нравиться твой > снимок? Машина в > кадре впереди > автобуса!!! Я предпочитаю, чтобы перед > автобусом не было > никого! для этого нужно было фоткнуть > еще раз с того же места _без машины_ и в фотошопе убить ее > :)) работы на 5 минут А ты сам реально пробовал это делать?
AMY	Re: А94 [3339]	[Ответить]
[3340] 2007-07-09 13:27	> А ты сам реально пробовал это делать? угу
Anton	Re: А94 [3340]	[Ответить]
[3341] 2007-07-09 14:59	> > А ты сам реально пробовал это делать? угу А можно посмотреть результат? 2 фотки, до и после
Dimon	276 [3340]	[Ответить]
[3342] 2007-07-09 20:36	Шкода 14 Тр № 276 вже перефарбована і втратила радянське написання номеру. Залишилися лише 2601 та 2032(?) з радянським шрифтом написання номерів.
Саня	Re: 276 [3342]	[Ответить]
[3343] 2007-07-09 20:58	> Шкода 14 Тр № 276 вже перефарбована і втратила радянське > написання номеру. Залишилися лише 2601 та 2032(?) з > радянським шрифтом написання номерів. Є ще 411 і деякі тролейбуси 1 депо(К12-03).
Anton	Re: 276 [3343]	[Ответить]
[3344] 2007-07-09 23:45	> > Шкода 14 Тр № 276 вже перефарбована і втратила радянське > > написання номеру. Залишилися лише 2601 та 2032(?) з > > радянським шрифтом написання номерів. Є ще 411 і деякі > тролейбуси 1 депо(К12-03). У згаданих тролейбусів першого депо — не радянський шрифт номерів. В радянські часи він був іншим. У 2032 — малі цифри
Сашок	проспект Науки	[Ответить]
[3345] 2007-07-10 00:48	На заокругленном выезде с Большой Китаевской и Голосеевской на проспект Науки в сторону Автовокзала (в смысле, клевер эстакады возле маргаринового завода и участок Большой Китаевской от моста до поворота на этот клевер) установлены троллейбусные столбы. Не хотелось бы делать какие-либо предположения, но не исключаю, что в связи со строительством метро и новой развязки на Московской площади будет закрыт заокругленный проезд вокруг Автовокзала (кстати, по нему уже нельзя выехать от библиотеки Вернадского на проспект Науки), а Тр42 будет разворачиваться у маргаринового завода и затем у Рошеновской "конфетки" делать правый поворот (к Сталинскому путепроводу и далее на Лыбедскую).
Игорь	Re: 94	[Ответить]
[3346] 2007-07-10 10:51	Вчера вечером потратил два часа, чтобы сфоткать А94 2613. Он, п...р, проехал от Северной пустой без таблички до Богатырской, повернул на нее, выехал на Озерную и там отстаивался, после от ГДР с людьми доехал до Северной и оттуда в парк. Второго выпуска вчера не было. Сфоткал только, как он отстаивался гад. http://keep4u.ru/full/070710/51c752c125b5cfd789/jpg
Сергей	Re: 94	[Ответить]
[3347] 2007-07-10 11:01	Туристские Икарусы на 94 маршруте - это сенсация. Пожалуйста, расшифруйте мне ГДР (см. предыдущее сообщение).
Игорь	Re: 94	[Ответить]
[3348] 2007-07-10 11:15	ГДР-Героев Днепра
AMY	Re: 94 [3347]	[Ответить]
[3349] 2007-07-10 11:24	ГДР - Германская Демократическая Республика
Связист	Re: 94 [3347]	[Ответить]
[3350] 2007-07-10 18:57	Сегодня ночью перевезены 4 вагона из БД в ПД, ещё один вагон будет перевезен сегодня. На КЗЭТ привезли новый вагон-точнее корпус по всем приметам бывший 5905.Кто знает стоит ли он ещё в дарнице или это он и есть. АП7 будет леквидирован.машины передадут на Пражскую.Територия будет видать продана,или уже продана. Скрее всего из за этого ремонт в крытом цирке и неделался последние года.
HAnS	Re: 94 [3350]	[Ответить]
[3351] 2007-07-10 19:23	> Сегодня ночью перевезены 4 вагона из БД в ПД, ещё один > вагон будет перевезен сегодня. З фарбування? >На КЗЭТ привезли новый > вагон-точнее корпус по всем приметам бывший 5905. В плані горілий Прогрес? >Кто знает > стоит ли он ещё в дарнице или это он и есть. АП7 будет > леквидирован.машины передадут на Пражскую. В АП2, маєте на увазі?
HAnS	Re: 94 [3350]	[Ответить]
[3352] 2007-07-10 19:24	Ще одне. Чи чути щось із Прогресами (маю не увазі як вагони 5969 і 5822, так і власне програму)? Забили остаточно?
Вячеслав Рассыпаев	Re: 94 [3347]	[Ответить]
[3353] 2007-07-10 19:43	Вот это да... И АП-2 справится с такой грандиозной задачей?
www3	Re: 94 [3347]	[Ответить]
[3354] 2007-07-10 20:25	Ага,и интервал на А45 будет как на А108 в выходные! :)))))
Связист	Re: 94 [3347]	[Ответить]
[3355] 2007-07-10 20:36	Ну 50-ка отпадёт в АП2. А вот куда денут икарусы незнаю. Все вагоны кроме пятого ещё неперевезенного полностью трупы.Пятый ,учебка, но сам тоже неездит. И врядли поедет. с прогресами пока неизвестно. Но КЗЭТ усилинными темпами пескоструит корпуса Т3. Сегодня зянялись пескоструйкой 14тр.
DenVol	Re: 94 [3355]	[Ответить]
[3356] 2007-07-10 20:42	> Все вагоны кроме пятого ещё неперевезенного полностью > трупы.Пятый ,учебка, но сам тоже неездит. 5524, 5777, 5930, 5972, У-7?
www3	Re: 94 [3355]	[Ответить]
[3357] 2007-07-10 20:44	5524 ДТРЭД !!!
Связист	Re: 94 [3355]	[Ответить]
[3358] 2007-07-10 21:29	Да несмотрел я на номера.кстати через несколько недель а может и раньше их уже небудет.
Стефан	Re: 94 [3358]	[Ответить]
[3359] 2007-07-10 21:34	> кстати через несколько недель а может и раньше их уже небудет. Т.е.?.. Порежут?
DenVol	Re: 94 [3357]	[Ответить]
[3360] 2007-07-10 21:35	> 5524 ДТРЭД !!! Тогда 5527.
Gregory	Re: 94 [3357]	[Ответить]
[3361] 2007-07-10 21:40	видел сегодня на Нивках бигборд весьма интересного содержания. в общем, иногда на бигбордах размещают общегородские плакаты, типа София Киевская и какие-то лозунги. вот именно София и памятник Хмельницкому я и увидел. с надписью "З вірою в майбутнє". но самое интересное, что снимок сделан до реконструкции площади, когда там еще ходил троллейбус! причем на фото как раз 14тр, причем в рекламе! вот такая вот "З вірою в майбутнє". прям по Фрейду.
Связист	Re: 94 [3357]	[Ответить]
[3362] 2007-07-10 21:44	Да порежут и скоро. Они неремонтопригодны. Их передавали в БД. И сейчас забрали должок.
Сашок	Re: 94 [3350]	[Ответить]
[3363] 2007-07-11 01:09	> АП7 будет леквидирован.машины передадут на > Пражскую.Територия будет видать продана, или уже продана. > Скрее всего из за этого ремонт в крытом цирке и не делался > последние года. http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=3356&ft=81&s=nd&fm=28&lm=47#s-47
Anton	Re: 94 [3360]	[Ответить]
[3364] 2007-07-11 08:20	> > 5524 ДТРЭД !!! Тогда 5527. 5527 не должен быть трупом
Anton	Re: 94 [3360]	[Ответить]
[3365] 2007-07-11 08:21	Понял. Наверняка, имелся ввиду 5724
Anton	Re: 94 [3360]	[Ответить]
[3366] 2007-07-11 08:26	То что 5930, 5724, 5777 — это почти 100%, т.к. эти вагоны по документам списаны. Насчёт 5972 — непонятно: он единственный из всех ещё не списан; плюс тут была инфа с фотками от Alexxx, что этот вагон отправлялся на СТО (?) на КР кузова. Ошибка в номере, или восстановление кузова 5972 сочли нецелесообразным?
Anton	Re: 94 [3366]	[Ответить]
[3367] 2007-07-11 08:28	> То что 5930, 5724, 5777 То что 5930, 5724, 5777 ПОРЕЖУТ - и далее по тексту
Dimon	Re: 94 [3355]	[Ответить]
[3368] 2007-07-11 09:39	. Сегодня зянялись пескоструйкой > 14тр. ___ ОГО! Ну наконец-то! Надеюсь в ТД 2 передадут! А то СТО КВР как-то мягко выражаясь некорректно КВР делает! _____, Сегодня на 23 автобусе видел абсолютно новенький желто-голубой "Сити" без бортномера, с электронным табло 99 маршрута с надписью "Они - абвгд--" и какой-то бред. + 3 поручня на дверях и 1 танцплощадка
Anton	Re: 94 [3368]	[Ответить]
[3369] 2007-07-11 09:43	> Сегодня на > 23 автобусе видел абсолютно новенький желто-голубой "Сити" > без бортномера, Опять большая часть новых машин уходит в самые поганые парки
Игорь	Re: 94 [3368]	[Ответить]
[3370] 2007-07-11 10:09	Вчера ехал в А100 1631. Там в салоне трубы отопления вынесены наружу и работают на полную катушку. Довольно странное явление посредине лета http://keep4u.ru/full/070711/81154012b3e0532988/jpg
AMY	Re: А94 [3341]	[Ответить]
[3371] 2007-07-11 11:13	> > > А ты сам реально пробовал это делать? угу А можно > посмотреть результат? 2 фотки, до и после Антон, смотри почту
Anton	Re: 94 [3370]	[Ответить]
[3372] 2007-07-11 11:43	> Вчера ехал в А100 1631. Там в салоне трубы отопления > вынесены наружу и работают на полную катушку. Довольно > странное явление посредине лета > http://keep4u.ru/full/070711/81154012b3e0532988/jpg Такое было почти у всех 52523 АП-6, просто много из них уже посписывали
Anton	Re: А94 [3371]	[Ответить]
[3373] 2007-07-11 11:43	> > > > А ты сам реально пробовал это делать? угу А можно > > посмотреть результат? 2 фотки, до и после Антон, смотри > почту Спасибо, отвечу!
JaMoS	Re: А94 [3371]	[Ответить]
[3374] 2007-07-11 17:58	Сегодня в 12.30 от здания КПТ отъезжали два абсолютно новых желтых Сити с красными транзитными номерами и сиденьями в полиэтиленовых чехлах. Автобусы выдвинулись в сторону моста Патона.
www3	Re: А94 [3371]	[Ответить]
[3375] 2007-07-11 19:11	> Опять большая часть новых машин уходит в самые поганые парки И все таки АП4 просто поганый парк - АП7 похуже! :) Кстати новые Сити это остатки предыдущих партий или начало будущих?
HAnS	Re: А94 [3371]	[Ответить]
[3376] 2007-07-11 20:49	Змінився перевізник МТ505. На днях замість різнорекламних богданів А092 вийшли нові, однакові із синьою й зеленою смугами на морді та каштаном поцентру. Такі самі їздять по МТ412 на Корчувате. "Старі" 505-ті стоять без роботи в мене під вікном. До речі. "Старі" кілька місяців тому завели моду: зранку майже всі машини розвертаються на Каштановій. Одного разу зранку, коли їхав у Могилу, чекав на Милославській 505 30хв і не дочекався! Пішов на А21 - і на Каштановій (на зуп А57) стоїть черга 505-х! Сподіваюсь, що цього не буде із новим перевізником.
BKV	Re: А94 [3371]	[Ответить]
[3377] 2007-07-12 16:20	http://www.korrespondent.net/main/198502/ Киев ограничил маршрутки в остановках по требованию Корреспондент.net 12 Июля 2007, 15:07 Киевский городской совет решил ввести фиксированные остановки по требованию для маршрутных такси. Такое решение Киевсовет принял на сессии в четверг, 12 июля. Согласно решению, эти фиксированные остановки должны быть оборудованы в соответствии с правилами размещения и оборудования остановок городского автомобильного и электротранспорта. Кроме того, Киевсовет решил установить предельную скорость движения для общественного транспорта, кроме такси, в пределах Киева 50км/час. Также Киевсовет утвердил границы центральной части города, в пределах которых будет работать только транспорт большой и сверхбольшой вместительности. В частности, границы центральной части города ограничены площадью Леси Украинки, улицами Кутузова, Цитадельной, Январского восстания, Грушевского, Владимирским спуском, Сагайдачного, Контрактовой площади, Межигорской, Нижним Валом, Глыбочицкой, Артема, Чорновила, проспектом и площадью Победы, улицами Саксаганского, Коминтерна и Эспланадной. Таким образом, в этой части города должны использоваться троллейбусы и автобусы длинной 12-19 метров с низким уровнем пола, а автобусы при этом должны отвечать нормам экологической безопасности не ниже Евро-2. Также Киевсовет поручил Киевской городской государственной администрации установить сроки поэтапного внедрения этой схемы движения общественного транспорта. Также горадминистрация должна обеспечить обустройство маршрутов маршруток остановками, показателями остановок и другой информацией, а также маршруты другого общественного транспорта - знаками ограничения скорости. При этом Киевсовет рекомендовал Государственной автомобильной инспекции в Киеве установить контроль над наблюдением водителями компаний-перевозчиков всех этих требований. Как сообщалось, ранее Киевгорадминистрация изучала возможность ограничения скорости движения маршруток на территории города до 50 км/час, запрета им использовать крайнюю левую полосу дороги, и по возможности использовать только крайнюю правую полосу. В марте Киевсовет решил использовать на центральных маршрутах только автобусы большой вместительности, а их двигатели должны соответствовать нормам экологической безопасности не ниже Евро-2. По материалам Українські новини
BKV	Re: А94 [3371]	[Ответить]
[3378] 2007-07-12 16:31	Так що чекаємо на А292 в Києві:)
Стефан	Re: А94 [3377]	[Ответить]
[3379] 2007-07-12 20:23	> Также Киевсовет утвердил границы центральной части города, > в пределах которых будет работать только транспорт большой > и сверхбольшой вместительности. > В частности, границы центральной части города ограничены > площадью Леси Украинки, улицами Кутузова, Цитадельной, > Январского восстания, Грушевского, Владимирским спуском, > Сагайдачного, Контрактовой площади, Межигорской, Нижним > Валом, Глыбочицкой, Артема, Чорновила, проспектом и > площадью Победы, улицами Саксаганского, Коминтерна и Эспланадной. Что ж, кажется, наконец-то в чьи-то головы закралось подозрение, что снос "транспорта большой и сверхбольшой вместительности" и замена его маршрутками может не способствовать уменьшению числа пробок. Это радует. > Таким образом, в этой части города должны использоваться > троллейбусы и автобусы длинной 12-19 метров с низким > уровнем пола, а автобусы при этом должны отвечать нормам > экологической безопасности не ниже Евро-2. А трамваи там, конечно, не должны использоваться? (Дмитриевская?..)
Саня	Re: А94 [3377]	[Ответить]
[3380] 2007-07-12 20:48	Так маршрутчикам і треба,а то центр забили...
DenVol	Re: А94 [3377]	[Ответить]
[3381] 2007-07-12 21:36	4301 поехал. Сегодня был на №30.
Anton	Re: А94 [3377]	[Ответить]
[3382] 2007-07-12 22:19	Сегодня на линии после длительного перерыва был замечен вагон 018. Отремонтирован в том же стиле, что и 056 — задние боковые стёкла заварены. Новый стиль покраски вагонов в ПД (с красными дверями и некоторыми другими мелкими деталями) кому-то явно не понравился — у всех этих вагонов двери перекрасили в обычный, грязно-жёлтый цвет, который к тому же контратирует с остальным жёлтым, ярким. Пока оставили красными скворечники, перегородки на лобовом стекле и некоторые выдвижные ступеньки на крышу, те что повыше (видимо подставлять лестницу облом было).
Я_R	Re: А94 [3382]	[Ответить]
[3383] 2007-07-12 23:23	> Сегодня на линии после длительного перерыва был замечен > вагон 018. Отремонтирован в том же стиле, что и 056 — > задние боковые стёкла заварены. ВАУ!!! Вот это новость!! Он же стоял минимум лет 5!
Sturm	Re: А94 [3382]	[Ответить]
[3384] 2007-07-12 23:29	> Сегодня на линии после длительного перерыва был замечен > вагон 018. Отремонтирован в том же стиле, что и 056 — > задние боковые стёкла заварены. Новый стиль покраски > вагонов в ПД (с красными дверями и некоторыми другими > мелкими деталями) кому-то явно не понравился — у всех этих > вагонов двери перекрасили в обычный, грязно-жёлтый цвет, > который к тому же контратирует с остальным жёлтым, ярким. > Пока оставили красными скворечники, перегородки на лобовом > стекле и некоторые выдвижные ступеньки на крышу, те что > повыше (видимо подставлять лестницу облом было). А зря. Красные двери были по приколу :)
Anton	Re: А94 [3384]	[Ответить]
[3385] 2007-07-13 00:17	А > зря. Красные двери были по приколу :) Точно что зря! Если бы ещё пантограф и сцепное устройство в такой же красный покрасили — было бы вообще супер! Смотрите сами: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/tramvaj/Podilske/5968.JPG А вот фото 018: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/tramvaj/Darnica/018.jpg До купы — ещё одно фото от Anton'а, самого нового А183 АП-4, потенциального 1464: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-4/1464%23.JPG. Фоткалось в сумерках, и фотка не лучшая, но табло вышло на удивление хорошо!
Я_R	Re: А94 [3384]	[Ответить]
[3386] 2007-07-13 00:20	а на табло, как всегда, абра-кадабра...
Anton	Re: А94 [3384]	[Ответить]
[3387] 2007-07-13 01:11	Ну так закупок карт памяти ещё не было
Сашок	Re: А94 [3385]	[Ответить]
[3388] 2007-07-13 01:18	> До купы — ещё одно фото от Anton'а, самого нового А183 > АП-4, потенциального 1464: > http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-4/1464%23.JPG. > Фоткалось в сумерках, и фотка не лучшая, но табло вышло на > удивление хорошо! Во второй половине дня (после 18.30) видел такой же на маршруте №7-к (Вокзал - метро Университет).
Anton	Re: А94 [3388]	[Ответить]
[3389] 2007-07-13 01:27	> > До купы — ещё одно фото от Anton'а, самого нового А183 > > АП-4, потенциального 1464: > > http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-4/1464%23.JPG. > > Фоткалось в сумерках, и фотка не лучшая, но табло вышло > на > удивление хорошо! Во второй половине дня (после 18.30) > видел такой же на маршруте №7-к (Вокзал - метро > Университет). Он же, или другой?
JaMoS	Re: А94 [3388]	[Ответить]
[3390] 2007-07-13 09:50	> А вот фото 018: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/tramvaj/Darnica/018.jpg Ага - поставили Т3-шную светотехнику и три форточных боковых стекла слева заменили на сплошные. Интересно, что по правой стороне? Но выглядит вагон очень даже неплохо!
HAnS	Re: А94 [3390]	[Ответить]
[3391] 2007-07-13 10:01	> > А вот фото 018: > http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/tramvaj/Darnica/018.jpg > Ага - поставили Т3-шную светотехнику и три форточных > боковых стекла слева заменили на сплошные. Интересно, что > по правой стороне? Но выглядит вагон очень даже неплохо! Третій КВР за цей рік.
Dimon	маршрутные таблички	[Ответить]
[3392] 2007-07-13 10:02	Ребята, Вы не знаете, что это в ТД 2 за болячка началась? Почти во всех троллейбусах исчезли боковые маршрутные таблички. Там теперь только цифра с номером маршрута!
HAnS	Re: маршрутные таблички	[Ответить]
[3393] 2007-07-14 17:01	Не знав, де написати, вирішив тут. Хтось має габаритні креслення Т6Б5 із видом спереду? На Харківському сайті лише вид збоку й згори
BKV	Re: маршрутные таблички	[Ответить]
[3394] 2007-07-14 19:15	Антикорозійка ЛАЗа (вдарено низ автобуса), їздить так давно але нічого автобус тримається:))): http://www.picatom.com/7/DSCF6843-1.html http://www.picatom.com/7/DSCF6845-1.html http://www.picatom.com/7/DSCF6844-1.html
Валентин	Re: маршрутные таблички	[Ответить]
[3395] 2007-07-14 20:10	>Третій КВР за цей рік. Не третий 5604, 028, 5960, 056, 018. Уже пятый.
Anton	Re: маршрутные таблички [3395]	[Ответить]
[3396] 2007-07-14 20:20	> >Третій КВР за цей рік. Не третий 5604, 028, 5960, 056, > 018. Уже пятый. Не знаю, можно ли называть КВРами 018, 028 и 056, но вот 5851, 5971, 6026 таковыми я бы назвал.
Gambler (ex-Sergey)	Re: маршрутные таблички [3396]	[Ответить]
[3397] 2007-07-14 21:58	> > >Третій КВР за цей рік. Не третий 5604, 028, 5960, 056, > > 018. Уже пятый. Не знаю, можно ли называть КВРами 018, 028 > и 056, но вот 5851, 5971, 6026 таковыми я бы назвал. Ну тогда ещё 5571 и 5557-5562.
Anton	Re: маршрутные таблички [3396]	[Ответить]
[3398] 2007-07-14 22:01	5571 уже ездит? А 5557-5562 не считаем, потому что их ремонт — заслуга отнюдь не КПТ
Сашок	Re: маршрутные таблички [3394]	[Ответить]
[3399] 2007-07-14 22:01	> Антикорозійка ЛАЗа (вдарено низ автобуса), їздить так давно > але нічого автобус тримається:))): > http://www.picatom.com/7/DSCF6843-1.html > http://www.picatom.com/7/DSCF6845-1.html > http://www.picatom.com/7/DSCF6844-1.html Одразу видно АП-4!
Sturm	Re: маршрутные таблички [3398]	[Ответить]
[3400] 2007-07-14 22:09	> 5571 уже ездит? А 5557-5562 не считаем, потому что их > ремонт — заслуга отнюдь не КПТ 5571 ездит с 6026, собственно они вместе испытания проходили
Nick	Re: маршрутные таблички [3398]	[Ответить]
[3401] 2007-07-14 23:56	Да, 5571+6026 ездит.
Dimon	Re: маршрутные таблички [3392]	[Ответить]
[3402] 2007-07-16 10:09	> Ребята, Вы не знаете, что это в ТД 2 за болячка началась? > Почти во всех троллейбусах исчезли боковые маршрутные > таблички. Там теперь только цифра с номером маршрута! ________________ Сам пишу, сам отвечаю: сегодня на Шкоде №289 по Тр 5 вместо старого маршрутоуказателя висело новое, ОГРОМНОГО размера, на пол-стекла! Снято оно видимо с ЭлектроЛАЗа, которым устанавливают цифровые табло!
BKV	Re: маршрутные таблички [3392]	[Ответить]
[3403] 2007-07-16 17:26	http://www.korrespondent.net/main/198982/ БИЗНЕС, Новости компаний autoconsulting.com.ua Украинские Богдан и ЗАЗ получили льготы для автопроизводства в России Украинские Богдан и ЗАЗ получили льготы для автопроизводства в России Корреспондент.net 16 Июля 2007, 16:38 Совместное предприятие украинских автопроизводителей Богдан и ЗАЗ подписало с РФ соглашение о льготных поставках комплектующих, позволяющее организовать производство стоимостью порядка 330 миллионов долларов. Гендиректор Uttech, контролирующейся на паритетных условиях украинскими Богдан и ЗАЗ, сказал, что его компания в четверг подписала с Минэкономразвития РФ соглашение о промышленной сборке. "Подписали соглашение 12 июля 2007 года. У нас есть планы создания производства на 240 000 легковых машин в год", - сказал Максим Каплун. Аналогичные соглашения, подразумевающие льготы при импорте в Россию комплектующих для производства и его постепенную локализацию, российские власти ранее подписали с рядом мировых автоконцернов. По словам Каплуна, завод будет выпускать в России легковые машины ZAZ Sens, а также Сhevrolet Aveo и Lanos. Гендиректор сообщил, что соглашение подразумевает инвестиции со стороны Uttech в размере 8,5 миллиарда рублей (около 330 миллионов долларов) и 30-месячный срок строительства завода в городе Бор Нижегородской области. На проектную мощность в 240 000 автомобилей в год компания планирует вывести свой российский завод уже к 2012 году. По материалам Reuters (перевод Korrespondent.net)
Anton	Re: маршрутные таблички [3392]	[Ответить]
[3404] 2007-07-17 00:12	Стало известно о списании 4246. Этот Икарус, который в последние годы почти не покидал 11-й маршрут, был примечателен тем, что его водитель проработал на этой машине больше 20 лет, с того самого момента, как она новенькой пришла в парк. Хотели немного подварить его раму, да варить оказалось уже не к чему...
BKV	Re: маршрутные таблички [3392]	[Ответить]
[3405] 2007-07-17 12:37	http://www.korrespondent.net/main/199118/ СТОЛИЦА 15 минут В центре маршрутки заменят автобусами и троллейбусами В центре Киева маршрутки заменят автобусами и троллейбусами Корреспондент.net 17 Июля 2007, 12:06 В ближайшие месяцы в Киевпасстрансе разработают новую схему движения транспорта в центре Киева, границы которого утвердила Киеврада. Между тем, к концу года все столичные транспортные остановки заменят на модернизированные павильоны ожидания. Схема будет состоять из 4-х новых, двух развитых старых, а также функционирующих ныне автобусных и троллейбусных маршрутов, которые создадут своеобразное "кольцо" вокруг сердца столицы, в которое, со временем, въезд маршрутным такси будет заказан. Как рассказал гендиректор Киевпасстранса Николай Ламбуцкий, обслуживать эти маршруты будут большие новые троллейбусы-автобусы с экологическим стандартом не ниже Евро-2. В следующем году город собирается закупить машины со стандартом Евро-3. При этом интервал между движением машин свести до минимума 5 минут. В центре столицы появится новая тролейбусная линия №14А — Ж/д вокзал — Дворец Спорта (обуслуживать ее будут 4 троллейбуса, интервал движения — 7 минут), и 3 автобусных: №38А — ст. м. Лыбидская — Михайловская площадь (8 машин, 5 минут); № 55А — Музей истории ВВВ — ул. Шолуденко (10 автобусов, 7—8 минут); №71А — Ж/д вокзал — Софийская площадь (5 автобусов, 6 минут). В центре Киеве появятся четыре новых маршрута — один троллейбусный и три автобусных Путь следования будет несколько изменен на двух существующих автобусных маршрутах: №7 — Контрактовая пл. — Ж/д вокзал (10 машин, 6 минут интервал), №24 — Музей ВВВ — Ж/д вокзал (8 автобусов, 7—8 минут). Новшества начнут внедрять уже через пару недель, какие именно будут первыми, пока решают. На разработку всей схемы понадобится пару месяцев. Между тем, по информации руководителя компании АКІКО Александра Куперштейна, к концу года все столичные транспортные остановки заменят на павильоны ожидания. На данный момент такой павильон установлен по улице Владимирской. Стоимость одной модернизированной остановки составляет 15 тысяч долларов. "Она хорошо защищает пользователя общественного транспорта от ветра и солнца. Кроме того, остановки оборудованы световыми дисплеями, которые для пользователей транспорта создают комфорт. Остановки намного красивее, там использованы новые краски и стекла", сообщает Куперштейн. Напомним, 12 июля киевский городской совет решил ввести фиксированные остановки по требованию для маршрутных такси. По материалам Сегодня, Радио Киев
HAnS	Re: маршрутные таблички [3392]	[Ответить]
[3406] 2007-07-17 13:26	№7 — Контрактовая пл. — Ж/д вокзал (10 машин, 6 минут интервал), А трамвай №18???!!!
AMY	Re: маршрутные таблички [3406]	[Ответить]
[3407] 2007-07-17 13:28	> №7 — Контрактовая пл. — Ж/д вокзал (10 машин, 6 минут > интервал), А трамвай №18???!!! временно :-///
Sturm	Re: маршрутные таблички [3407]	[Ответить]
[3408] 2007-07-17 13:42	> > №7 — Контрактовая пл. — Ж/д вокзал (10 машин, 6 минут > > интервал), А трамвай №18???!!! временно :-/// А на Львовскую пл. вообще ничего (кроме ККшек) ходить не будет?
Dimon	Re: маршрутные таблички [3407]	[Ответить]
[3409] 2007-07-17 13:46	А что это за троллейбусный маршрут такой новый? Уж не 20?
DenVol	Re: маршрутные таблички [3409]	[Ответить]
[3410] 2007-07-17 14:02	> А что это за троллейбусный маршрут такой новый? Уж не 20? "В центре столицы появится новая тролейбусная линия №14А — Ж/д вокзал — Дворец Спорта (обуслуживать ее будут 4 троллейбуса, интервал движения — 7 минут)" Шо не ясно?
Dimon	Re: маршрутные таблички [3409]	[Ответить]
[3411] 2007-07-17 15:02	всё, ясно. Просто по-китайски написано, точнее два раза одно и тоже, а я подумал, что это другая информация.
www3	Re: маршрутные таблички [3409]	[Ответить]
[3412] 2007-07-17 17:44	А на Львовскую площадь будет ходить Пешкарус №1! Количество ПС ненормировано...
Dimon	Re: маршрутные таблички [3409]	[Ответить]
[3413] 2007-07-17 17:58	МАЗ 103-Т № 2704 прошел ремонт (все никак не могу запомнить: то ли плановый, то ли текущий, то ли Средний, как AMY- Т и ТР), вообщем он покрашен снаружи и изнутри (кажись это самый первый МАЗ с ремонта после появления в 2005). Номер "2704" аж блестит. Ехал с надписью "Обкатка".
Я_R	Re: маршрутные таблички [3409]	[Ответить]
[3414] 2007-07-17 18:21	еще перекрашивались 1701 (2005г), 1723 (2005г), 1708 (2006г)
Я_R	Re: маршрутные таблички [3409]	[Ответить]
[3415] 2007-07-17 18:21	1714 (2007г)
Сашок	Re: маршрутные таблички [3406]	[Ответить]
[3416] 2007-07-17 20:35	> №7 — Контрактовая пл. — Ж/д вокзал (10 машин, 6 минут > интервал), > А трамвай №18???!!! У автобуса, скорее всего, трассировка будет другая: от площади Победы - по ул. Воровского до Львовской площади (то бишь так, как сейчас), затем по Смирнова-Ласточкина или Кудрявскому спуску вниз, - ну и дальше до Контрактовой (обратно на вокзал будет ходить, скорее всего, через Кудрявский).
Сашок	Re: маршрутные таблички [3401]	[Ответить]
[3417] 2007-07-17 21:20	> Да, 5571+6026 ездит. См. http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=2&a=lm&t=1665&ft=1&s=nd&fm=0&lm=15#s-15 (в частности, сообщение [13].
Dimon	Re: маршрутные таблички [3414]	[Ответить]
[3418] 2007-07-17 23:02	> еще перекрашивались 1701 (2005г), 1723 (2005г), 1708 > (2006г) ________ Пардон. Имел ввиду что 2704 первый перекрашенный троль ТД 2 (2005 г.в.)
Саня	Re: маршрутные таблички [3414]	[Ответить]
[3419] 2007-07-18 08:45	Схема будет состоять из 4-х новых, двух развитых старых, а также функционирующих ныне автобусных и троллейбусных маршрутов, которые создадут своеобразное "кольцо" вокруг сердца столицы, в которое, со временем, въезд маршрутным такси будет заказан. А оце цікаво.Давно слід було б закрити центр для маршруток,та чи зроблять це реально...
Dimon	Re: маршрутные таблички [3414]	[Ответить]
[3420] 2007-07-18 09:59	Не знаю, але інтервал сьогодні у 575 маршрутки був більший, ніж у тролейбуса №5.
Игорь	Re: маршрутные таблички [3414]	[Ответить]
[3421] 2007-07-18 12:34	На територии Подольского депо замечены очередные вагоны для порезки. Стоят на "лобном месте". Кто знает бортовые?
Игорь	Re: маршрутные таблички [3414]	[Ответить]
[3422] 2007-07-18 12:45	Кроме А94, в АП-6 есть еще маршрут призрак А22. Вчера специально ездил его фотографировать. По рассписанию он должен ходить раз в 30 мин 18.32, 19.02, 19.32, 20.02 от ул. Сошенка. Я стоял на ост. пл. Шевченка (Дымерская трасса) за 2 часа небыло ниодного выпуска. На маршруте был 1628, который точно по рассписанию отъезжал от ул. Сошенка, а далее ехал не на маршрут, а отстаиваться за соседний квартал. Потом опять приезжал на ул. Сошенка и ехал снова отстаиваться где – то на Бережанскую. Так продолжалось все четыри выпуска. Это полное безобразие. В АП-6 у них круговая порука, все об этом наверное знают (руководство, диспетчера) и списывают на этом бензин. Я не вижу как это безобразие прекратить, звонки бесполезны.
Anton	Re: маршрутные таблички [3414]	[Ответить]
[3423] 2007-07-18 12:53	В час пик на А-22 интервал должен быть даже не 30, а 15 минут (на Сошенко висит расписание), т.е. должно быть 2 машины. Реально же хорошо, если ездит одна, да и то часиков до 6 вечера. А вообще, такие маршруты-фантомы есть пожалуй во всех автопарках Киева, и в этом плане АП6 еще далеко не самый худший.
Игорь	Re: маршрутные таблички [3423]	[Ответить]
[3424] 2007-07-18 13:01	> В час пик на А-22 интервал должен быть даже не 30, а 15 > минут (на Сошенко висит расписание), т.е. должно быть 2 > машины. Реально же хорошо, если ездит одна, да и то часиков > до 6 вечера. А вообще, такие маршруты-фантомы есть пожалуй > во всех автопарках Киева, и в этом плане АП6 еще далеко не > самый худший. Дак, я не про это. Бесит следующее. Если маршрут убили, то убирайте его на хрен или сокращайте до 18.00. Но нельзя отмечаться и ездить дрочить за угол.
Гербрандт	Re: 295 [3295]	[Ответить]
[3425] 2007-07-20 16:38	> 08000КА есть, только это не > автобус, а маршрутка Між іншим, ніде не знайшов версій, що є Ж000-01КА. А я сьогодні отримав відповідь на своє питання... перед власним під'їздом :-))) http://www.picatom.com/7/IMG_0499-1.html http://www.picatom.com/7/IMG_0502-3.html
DenVol	Re: 295 [3295]	[Ответить]
[3426] 2007-07-20 16:44	А я этот автобус знаю. Он у нас на Оболони ошивался. Я его видел где-то полгода назад.
Алекс	Re: 295 [3295]	[Ответить]
[3427] 2007-07-20 18:59	Эта "маршрутка" принадлежит бывшему большому маршруточному оператору ЯрославЪ (вроде так) и стоит на Новоконстантиновской.
Anton	Re: 295 [3295]	[Ответить]
[3428] 2007-07-21 00:04	По данным, полученным от Kostas'а, судя по всему, имеем первый де-факто списанный ЮМЗ Т2 — 503.
Сашок	Re: 295 [3428]	[Ответить]
[3429] 2007-07-21 01:36	> По данным, полученным от Kostas'а, судя по всему, имеем > первый де-факто списанный ЮМЗ Т2 — 503. А что с ним такое? Вроде ж еще ездил недавно...
Алекс	Re: 295 [3428]	[Ответить]
[3430] 2007-07-21 10:10	Как то рано они его... Всего 11 лет отъездил. Паспортный ресурс выработан :)
Алекс	Re: 295 [3428]	[Ответить]
[3431] 2007-07-21 10:11	Хотя троллейбусу уже 12 лет
Anton	Re: 295 [3429]	[Ответить]
[3432] 2007-07-21 10:24	> > По данным, полученным от Kostas'а, судя по всему, имеем > > первый де-факто списанный ЮМЗ Т2 — 503. А что с ним такое? ЮМЗ 11 лет без капремонта - это ж вам не Шкода. А делать КР ЮМЗ у нас не считают целесообразным. Кстати, состояние многих других Т2 первой партии также оставляет желать лучшего, так что вполне может быть, что до конца года кто-то составит 503 компанию... > Вроде ж еще ездил недавно... Да нет, несколько последних месяцев не появлялся.
DenVol	Re: 295 [3428]	[Ответить]
[3433] 2007-07-21 10:43	> По данным, полученным от Kostas'а, судя по всему, имеем > первый де-факто списанный ЮМЗ Т2 — 503. То-то я смотрю его нету. А с 502 не случилось ли чего? А то я и его давно не видел. Главное, чтоб не списали 508, 512 - хорошие машины.
DAN	Re: 295 [3432]	[Ответить]
[3434] 2007-07-21 18:03	> Вроде ж еще ездил > недавно... Да нет, несколько последних месяцев не > появлялся. Да нет, не несколько месяцев. Ещё месяц тому назад он ездил по третьему маршруту. Именно за этими ЮМЗ я наблюдаю. А вот 502 мне действительно уже давненько не встречался.
Валентин	Re: 295 [3432]	[Ответить]
[3435] 2007-07-21 19:28	Если я не ошибаюсь, то вчера 502 был на бульваре Шевченко, по-моему на 8 м-те.
DenVol	Re: 295 [3435]	[Ответить]
[3436] 2007-07-21 19:40	> Если я не ошибаюсь, то вчера 502 был на бульваре Шевченко, > по-моему на 8 м-те. Ааа... Живой. Слава Богу.
Sturm	Re: 295 [3435]	[Ответить]
[3437] 2007-07-23 00:20	5815 покрасили в какую-то рекламу с салатовым фоном. Зато внутри горят ВСЕ люмки.
DenVol	Re: 295 [3435]	[Ответить]
[3438] 2007-07-23 11:37	В 5800 тоже. А в 5968 горят почти все накалки, освещение даже немного лучше, чем в Ежиках на СБЛ.
Связист	Re: 295 [3435]	[Ответить]
[3439] 2007-07-23 22:49	Террорист хотел взорвать трамвай, а поджег себя Трагедией чуть не закончился обычный рейс 11-го трамвайного маршрута в городе Днепропетровске. Между остановками ул. Титова и ул. Строителей состав резко затормозил, и у одного из пассажиров из под одежды выпала… противотанковая мина. Один из сидевших в вагоне мужчин попытался отодвинуть ногой снаряд под сиденье, а другие пассажиры сразу сообщили вагоновожатому о случившемся. Водитель остановил трамвай, а сам "террорист" начал кричать, что хочет взорвать трамвай. Люди в панике начали выскакивать из вагона. Выскочил из салона и "террорист". Неизвестно откуда у него взялась некая горючая смесь, которой он облил себя и поджог. Живой факел удалось потушить подъехавшим сотрудникам милиции. Неудачным террористом-самоубийцей оказался гражданин К., 1961 г. р, неработающий и ранее судимый. Он с незначительными ожогами доставлен в городской ожоговый центр. Следствие выясняет мотивы его поступка.
Anton	Re: 295 [3435]	[Ответить]
[3440] 2007-07-24 11:03	Гербрандт сообщает: сегодня утром на 50-м маршруте замечен 1826 — ЛАЗ-52528 АП-8, который после закрытия АП-8 до сих пор не выезжал.
DAN	Re: 295 [3435]	[Ответить]
[3441] 2007-07-24 12:13	А вчера на Тр3 были 3601 и 3901.
Anton	Re: 295 [3441]	[Ответить]
[3442] 2007-07-24 12:16	> А вчера на Тр3 были 3601 и 3901. О-о-о, Е301 уже и на "тройке" побывал.
DAN	Re: 295 [3442]	[Ответить]
[3443] 2007-07-24 12:27	> > А вчера на Тр3 были 3601 и 3901. О-о-о, Е301 уже и на > "тройке" побывал. Кстати Е301 классно смотрится в поворотах на фоне Соломенской площади. Жаль фотика с собой небыло.
Вячеслав Рассыпаев	Re: 295 [3442]	[Ответить]
[3444] 2007-07-24 14:29	Это пока он единственный. Появится 3650 - будет привычное дело.
DAN	Re: 295 [3442]	[Ответить]
[3445] 2007-07-26 16:39	Вчера в вечерний пик на маршруте 7к был новый Сити А-183 (желтый с синей крышей) без борт номеров. Интересно кому принадлежит АП-1 или АП-3? Заметил, что сзади у него электронный маршрутоуказатель. На нём светилось 99.
www3	Re: [3445]	[Ответить]
[3446] 2007-07-26 19:13	Вполне может и АП4, оно ведь тоже на 7к автобусыотправляет.
Anton	Re: [3445]	[Ответить]
[3447] 2007-07-26 21:11	По пока неподтверждённым и непроверенным данным, сегодня утром в Киеве в одном из правобережных автопарков (возможно, АП-3) перед выездом на линию сгорел Сити-ЛАЗ. Действительно ли Сити-ЛАЗ, действительно ли сгорел, и если да, то насколько сильно — пока неизвестно.
Anton	Re: [3445]	[Ответить]
[3448] 2007-07-26 21:46	ЮМЗ Т1 снова на 18-м: сегодня был 2444.
www3	Re: [3445]	[Ответить]
[3449] 2007-07-26 22:38	Подскажите сколько учебок в ТРЭД 4? Насколько я знаю был Т2 4204, но вчера видел 4213 со значком "У".
DenVol	Re: [3449]	[Ответить]
[3450] 2007-07-26 22:44	> Подскажите сколько учебок в ТРЭД 4? Насколько я знаю был Т2 > 4204, но вчера видел 4213 со значком "У". Правильно, две Т2шки и все. Раньше было два ДАКа: У-16 и У-18 (может и больше их было, уже плохо помню). Помню, что на У-16 я успел поездить, да еще и на том участке №34-го маршрута, по которому он стал ездить только с августа прошлого года.
Anton	Re: [3450]	[Ответить]
[3451] 2007-07-26 22:58	> Раньше было два ДАКа: У-16 и У-18 (может и > больше их было, уже плохо помню). Ещё были У-15 и У-17
www3	Re: [3450]	[Ответить]
[3452] 2007-07-26 23:15	Интересно почему Т2 не дали номеров У-...? 2030 правда ездит также хотя он У-11 если не ошибаюсь
Anton	Re: [3452]	[Ответить]
[3453] 2007-07-26 23:18	> Интересно почему Т2 не дали номеров У-...? Потому что изначально они числились на пассажирском балансе. 2030 правда > ездит также хотя он У-11 если не ошибаюсь А он изначально был учебным, и пассажирами не ездил.
Я_R	Re: [3452]	[Ответить]
[3454] 2007-07-27 08:34	а 2009 какое "У-"?
Саня	Re: [3454]	[Ответить]
[3455] 2007-07-27 08:38	> а 2009 какое "У-"? У-7.
DAN	Re: 295 [3445]	[Ответить]
[3456] 2007-07-27 11:54	> Вчера в вечерний пик на маршруте 7к был новый Сити А-183 > (желтый с синей крышей) без борт номеров. Интересно кому > принадлежит АП-1 или АП-3? Заметил, что сзади у него > электронный маршрутоуказатель. На нём светилось 99. Сам пишу - сам отвечаю: Это был автобус с гос. номером АА0296АА. Если маршрут А-23 принадлежит АП-3, тогда этот автобус принадлежит тоже АП-3. Сделан он довольно аккуратно. Был битком набит, едет очень тихо, ничего не гудит и не тарахтит. Сидения VogelSitze. Электронные маршрутоуказатели. Кондиционера не заметил. Боковых стёкол у дверей не было. Пластиковой обшивки оконных стоек тоже нет. Стойки просто покрашены. С поручнями - все в порядке.
DAN	Re: 295 [3445]	[Ответить]
[3457] 2007-07-27 11:55	Также вчера на А-69 был белый Сити А-183 с борт. номером 1462.
DenVol	Re: 295 [3456]	[Ответить]
[3458] 2007-07-27 11:57	> > Вчера в вечерний пик на маршруте 7к был новый Сити А-183 > > (желтый с синей крышей) без борт номеров. Интересно кому > > принадлежит АП-1 или АП-3? Заметил, что сзади у него > > электронный маршрутоуказатель. На нём светилось 99. Сам > пишу - сам отвечаю: Это был автобус с гос. номером > АА0296АА. Если маршрут А-23 принадлежит АП-3, тогда этот > автобус принадлежит тоже АП-3. Маршрут №23 принадлежит АП №4, значит и СитиЛАЗ принадлежит АП №4. Будет 1464.
Anton	Re: 295 [3456]	[Ответить]
[3459] 2007-07-27 11:57	> > Вчера в вечерний пик на маршруте 7к был новый Сити А-183 > > (желтый с синей крышей) без борт номеров. Интересно кому > > принадлежит АП-1 или АП-3? Заметил, что сзади у него > > электронный маршрутоуказатель. На нём светилось 99. Сам > пишу - сам отвечаю: Это был автобус с гос. номером > АА0296АА. Тогда этот автобус из АП-4, вскоре у него должен появиться бортовой 1464: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-4/1464%23.JPG
DAN	Re: 295 [3456]	[Ответить]
[3460] 2007-07-27 12:17	Я вот незаметил, боковой маршрутоуказатель тоже электронный?
DAN	Re: 295 [3456]	[Ответить]
[3461] 2007-07-27 13:50	На ул. Строителей и проспекте Мира новые столбы уже вкопаны. Начали вешать новые светильники. Параллельно тянут контактную сеть. Провода уже висят на ул. Строителей в сторону Ленинградской площади, а также на проспекте Мира тянут в обратную сторону (в смысле в сторону м. Дарница).
Vyacheslav	Re: 295 [3456]	[Ответить]
[3462] 2007-07-28 14:00	Бачив сьогодні А183, повністю жовтий, з двома люками на даху. З низькою підлогою. Їхав з по Глушкова з боку в'їзду в місто (МРЕО) в бік Одеської пл.
AMY	Re: 295 [3456]	[Ответить]
[3463] 2007-07-30 12:24	Сегодня на линию СТ заехал 5728 с маршрутоуказателем Тм15 http://www.picatom.com/7/5728tm15DSC_2547-1.html
www3	Re: 295 [3456]	[Ответить]
[3464] 2007-07-30 12:31	Можете подсказать сколько ЛиАЗ-5256 пришло в Киев?В какое АП и какие их бортномера?Когда они пришли и в каком состоянии сейчас? P.S.извиняюсь за оффтоп :)
DAN	Re: 295 [3456]	[Ответить]
[3465] 2007-07-30 12:39	На участке от БВС - ул. Строителей - Ленинградская площадь - пр-кт Мира - до БВС. троллейбусная контактная сеть уже полностью готова. На этой неделе должны сделать участок полностью ул. Строителей (БВС) - проспект Освободителей. На бул. Перова контактная сеть тоже готова. Остановка нового маршрута троллейбуса в районе авторынка видимо будет совмещена с Тр29 на Серова с выездом через ул. Сулеймана Стальского на Перова (бульваром это уже назвать нельзя).
Вячеслав Рассыпаев	Re: 295 [3456]	[Ответить]
[3466] 2007-07-30 12:43	А с номером маршрута уже бесповоротно решено - 46 или всё же 45? А вдруг и вовсе 33?
DAN	Re: 295 [3466]	[Ответить]
[3467] 2007-07-30 13:09	> А с номером маршрута уже бесповоротно решено - 46 или всё > же 45? А вдруг и вовсе 33? Мне, к сожалению, это не известно. А не будут путать А46 с Тр46 и а А45 с Тр45? Так что лучше бы уже 15, 28 или 33.
Gambler	Re: 295 [3466]	[Ответить]
[3468] 2007-07-30 20:48	На кривой рядом с трамвайной остановкой "ул. Магнитогорская" готовятся поменять кусок полотна метров на 50-60 в обе стороны. Сняты все плиты и рядом лежат заготовленные рельсы
Anton	Re: 295 [3464]	[Ответить]
[3469] 2007-07-30 22:07	> Можете подсказать сколько ЛиАЗ-5256 пришло в Киев?В какое > АП и какие их бортномера?Когда они пришли и в каком > состоянии сейчас? P.S.извиняюсь за оффтоп :) ЛиАЗы-5256 в Киеве были только в АТП-13032. Поступали в 1989-1990гг., всего пришло 20 машин. На момент присвоения автобусам бортовых номеров большинство уже находилось в неходовом состоянии, и с бортовыми я видел только три из них: 1701КИП (1510), 7529КИП (1538), 8236КИН (1540). Судя по всему, остальные получили бортовые только на бумаге. В теории, ЛиАЗам-5256 должны были принадлежать бортовые 1504-1511 и 1536-1546 (бортовые в АП-5 присваивались по колоннам, потому 2 серии). Правда, не исключаю, что пара этих номеров досталась Икарусам-260. Ныне ЛиАЗов в киевских АП больше нет. Последним в работе видел 1540 — в сентябре 2005 года. В автобусной галерее очень скоро будет несколько фотографий этих автобусов, сделанных Nick'ом, мной, Kostas'ом и Alex'ом.
Жека	Re: 295 [3468]	[Ответить]
[3470] 2007-07-31 07:26	> На кривой рядом с трамвайной остановкой "ул. > Магнитогорская" готовятся поменять кусок полотна метров на > 50-60 в обе стороны. Сняты все плиты и рядом лежат > заготовленные рельсы Ura! Neuzeli DTRED vsalos za golovu?...
Жека	Re: 295 [3459]	[Ответить]
[3471] 2007-07-31 07:31	> > > Вчера в вечерний пик на маршруте 7к был новый Сити > А-183 > > (желтый с синей крышей) без борт номеров. > Интересно кому > > принадлежит АП-1 или АП-3? Заметил, что > сзади у него > > электронный маршрутоуказатель. На нём > светилось 99. Сам > пишу - сам отвечаю: Это был автобус с > гос. номером > АА0296АА. Тогда этот автобус из АП-4, вскоре > у него должен появиться бортовой 1464: > http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-4/1464%23.JPG Na lvovskih troleybusah elektronnoe tablo v Kieve ne prizilos, posmotrim chto budet s avtobusami...
Вых.	Re: 295 [3457]	[Ответить]
[3472] 2007-07-31 09:20	> Также вчера на А-69 был белый Сити А-183 с борт. номером 1462. Причем у него табло горит оранжевым цветом, и на нем была написана всякая ахинея. Так, судя по переднему маршрутоуказателю, автобус ехал по 12 маршруту (то-то на Соломенской площади потешались), а судя по заднему - по 11.
Вячеслав Рассыпаев	Re: 295 [3467]	[Ответить]
[3473] 2007-07-31 10:22	> > А с номером маршрута уже бесповоротно решено - 46 или всё > > же 45? А вдруг и вовсе 33? Мне, к сожалению, это не > известно. А не будут путать А46 с Тр46 и а А45 с Тр45? Так > что лучше бы уже 15, 28 или 33. Или 13! ;-) С другой стороны, пусть люди отличают автобус от троллейбуса, а то совсем отупеют. В 70-х годах же их никто не путал - разве что только самые забитые сельские бабули хмурили брови и кричали: "О, вже автобус до проводів прив'язали, щоб не колимили!"
DenVol	4020!	[Ответить]
[3474] 2007-07-31 15:16	Он вернулся! Сегодня катался по №24. Осталась реклама "Тросал", стекла вставили. Выглядит шикарно, даже лучше, чем новые Авианты из "зеленой троицы".
Я_R	Re: 4020!	[Ответить]
[3475] 2007-07-31 15:21	боже, какое счастье!
Sturm	Re: 4020!	[Ответить]
[3476] 2007-07-31 19:05	Ехал сегодня в 2445. У него третья дверь слегка "порвалась": http://www.picatom.com/8/070731_183026-1.html http://www.picatom.com/8/070731_183224-1.html Интересно, его определили на списание, или ТД2 просто влом заниматься такой мелочью? ;) ПД взялось за ремонт лукьяновских вагонов истинно "красинскими" методами: http://www.picatom.com/8/070731_184321-1.html (сидение кондуктора перед задней дверью в 5754)
mazilo	Мелкие новости - разное	[Ответить]
[3477] 2007-07-31 22:16	чё неодна фотка негрузится?
BKV	Re: Мелкие новости - разное	[Ответить]
[3478] 2007-08-01 09:11	1669. там де оюлущилась фарба внизу по кормі на жаль почав автобус іржавіти... невже тяжко грунтовкою було замазати? Страшно уявити яку потім заплатку поставлять на цей автобус...
Вых.	Re: 94 [3365]	[Ответить]
[3479] 2007-08-01 09:22	> Понял. Наверняка, имелся ввиду 5724 > То что 5930, 5724, 5777 — это почти 100%, т.к. эти вагоны по > документам списаны. Был вчера возле Подольки. Первый на порезку стоит 5777, второй - тоже 57ХХ, НО НЕ 5724, т.к. он (5724) стоит первым в ряду возле забора, т.е. видимо, следующий кандидат. А еще вчера видел 4602 на обкатке.
Женя	Re: 4020! [3476]	[Ответить]
[3480] 2007-08-01 09:26	ПД взялось за ремонт лукьяновских вагонов > истинно "красинскими" методами: > http://www.picatom.com/8/070731_184321-1.html (сидение > кондуктора перед задней дверью в 5754) Это лучше, чем когда при каждом открывании двери эта самая дверь бьёт по спинке сидения.
Anton	Re: [3447]	[Ответить]
[3481] 2007-08-01 22:56	> По пока неподтверждённым и непроверенным данным, сегодня > утром в Киеве в одном из правобережных автопарков > (возможно, АП-3) перед выездом на линию сгорел Сити-ЛАЗ. > Действительно ли Сити-ЛАЗ, действительно ли сгорел, и если > да, то насколько сильно — пока неизвестно. По всё тем же неподтверждённым и непроверенным данным, сгорел Сити-ЛАЗ АП-6. Со слов источника, история выглядит довольно мутной: вроде как, опять причиной называется неисправность системы отопления. С другой стороны, источник не исключает вины водителя, который возможно чего-то там попаять или поварить решил: вроде как бы сейчас не зима, пользоваться отоплением необходимости нет, да и осмотр останков вроде как говорил о том, что эпицентр возгорания находился в другом месте. Как бы то ни было, завод вроде как признал свою вину; оперативненько подогнал трейлер (чтобы забрать все останки от любопытных глаз, которые потом часто пишут в газетах всякие глупости), согласившись прислать взамен новую машину (возможно, белого цвета. Правда, замена будет не совсем полноценной: сгорела-то машина с "немецкой" комплектацией, а взамен неё придёт с "китайской"). Возможно, признал только потому, чтобы избежать ненужной огласки, и не ссориться по таким пустякам с Киевом впредверии продолжающихся крупных заказов с его стороны. Повторюсь: это всё — на уровне слухов.
maks	Re: [3447]	[Ответить]
[3482] 2007-08-02 01:45	Видел интервью с Ламбуцким на канале "Сити". В общем-то все понравилось. Сказал, что "міська влада нарешті повернулася лицем до трамваю", на линии скоростного трамвая будут высокие платформы, и туда в течении двух лет закупят новый ПС. Насчет недавнего постановления о запрете маршруток в центре сказал лишь, что маршрутки "нікуди не дінуться". Просто там сделают "ідеальну схему транспорту". Говорил еще про то, что до конца года на центральных маршрутах на остановках повесят цифровые табло, на которых "у режимі реального часу будуть показуватись хвилини і секунди до прибуття наступного автобуса". За трамвай агитировал по полной, сказал, что ни одна линия не будет уничтожена, "будуть реконструйовані 96 трамвайних переїздів" и т. п. В общем, лапши навешал по полной :-)
Женя	Re: [3447]	[Ответить]
[3483] 2007-08-02 09:24	> "будуть реконструйовані 96 трамвайних переїздів" Список переездов, как я понимаю, взят отсюда: http://kmv.gov.ua/directive.asp?Id=61013 ? :-D
AMY	Re: [3483]	[Ответить]
[3484] 2007-08-02 10:17	> > "будуть реконструйовані 96 трамвайних переїздів" Список > переездов, как я понимаю, взят отсюда: > http://kmv.gov.ua/directive.asp?Id=61013 ? :-D ага, вот только о том тендере на zakupsvli.com было написано, что он не состоялся из-за того, что не нашлось даже двух участников, желающих этим заняться
Gambler	Re: [3483]	[Ответить]
[3485] 2007-08-02 11:58	>http://kmv.gov.ua/directive.asp?Id=61013 >8. вул. Солом'янська - Максима Кривоноса >9. вул. Жилянська - Комінтерну Это где там ТРАМВАЙНЫЕ переезды? Вроде ж список датирован январём 2006-го года... >53. вул. Миропільська - вул. Андрія Малишка А такого и не существовало никогда. Есть соединение Миропольской и Братиславской, причём тут Малышка?
Вых.	Re: [3485]	[Ответить]
[3486] 2007-08-02 12:20	> >http://kmv.gov.ua/directive.asp?Id=61013 > >8. вул. Солом'янська - Максима Кривоноса > >9. вул. Жилянська - Комінтерну > Это где там ТРАМВАЙНЫЕ переезды? Вроде ж список датирован > январём 2006-го года... А вдруг их обратно построят?
BKV	Re: [3485]	[Ответить]
[3487] 2007-08-02 16:30	ЛАЗовський сайт взагалі перестав працювати: лише вступна сторінка - або оновлюють або закінчились гроші на підтримку сайта:)))
JaMoS	Re: [3485]	[Ответить]
[3488] 2007-08-02 18:23	> ЛАЗовський сайт А мабуть, ЛАЗiвський? :)))
Gregory	Re: [3485]	[Ответить]
[3489] 2007-08-02 22:03	сегодня на Оболони видел интересный Икарус: 280 2х дверный: двери в начале тягача и гармошки. бортовой номер 4609, 04419ка, маршрут 793 ГДР-Хотяновка. вообще, откуда в АП берутся такие раритеты? сегодня ездил и в 4020 по той же Оболони. в тягаче осталось только две родные люминисцентные лампы, а компостеры кажется сняли с какого то МТБ: те же, что и на трамах пояляются, с "язычком". может в КПТ нашли затерянное кладбище МТБ?
Anton	Re: [3489]	[Ответить]
[3490] 2007-08-02 22:06	> сегодня на Оболони видел интересный Икарус: 280 2х дверный: > двери в начале тягача и гармошки. бортовой номер 4609, > 04419ка, маршрут 793 ГДР-Хотяновка. вообще, откуда в АП > берутся такие раритеты? В АП-6 три таких машины. Б/у из-за бугра. сегодня ездил и в 4020 по той же > Оболони. в тягаче осталось только две родные люминисцентные > лампы, а компостеры кажется сняли с какого то МТБ: те же, > что и на трамах пояляются, с "язычком". может в КПТ нашли > затерянное кладбище МТБ? Такие компостеры у нас появились только с появлением ЮМЗ Т1, так что они наоборот — гораздо новее рычажных.
Алекс	Re: [3489]	[Ответить]
[3491] 2007-08-02 23:38	Кстати сегодня востановили контактную сеть по Федоры Пущиной, так что видать скоро поедут по ней троллейусы.
Сашок	Re: [3490]	[Ответить]
[3492] 2007-08-02 23:50	> > а компостеры кажется сняли с какого то МТБ: те же, > > что и на трамах пояляются, с "язычком". может в КПТ нашли > > затерянное кладбище МТБ? > Такие компостеры у нас появились только с появлением ЮМЗ > Т1, так что они наоборот — гораздо новее рычажных. По моим наблюдениям, они встречаются, в основном, в вагонах ДШ и троллейбусах ТРЭД №4.
Вых.	Re: [3490]	[Ответить]
[3493] 2007-08-03 09:26	Сегодня ехал на 22 в 2919, у него на боковой табличке в качестве конечной значатся Кардачи. А на Смелянской, на конечной 8, на табличку приписан еще и 71. Он теперь ездит как 8? (Вариант вопроса - "он теперь ездит?")
IRJ	Re: [3490]	[Ответить]
[3494] 2007-08-03 15:19	> контактную сеть по Федоры Пущиной А где такая улица есть?
Вых.	Re: [3490]	[Ответить]
[3495] 2007-08-03 15:31	> > сегодня на Оболони видел интересный Икарус: 280 2х > дверный: > > двери в начале тягача и гармошки. бортовой номер 4609, > > 04419ка, маршрут 793 ГДР-Хотяновка. вообще, откуда в АП > > берутся такие раритеты? > В АП-6 три таких машины. Б/у из-за бугра. Не все. Однозначно б/у 044-19 КА (раньше был под белым №110-26 КА); вроде бы б/у белый (теперешний № не помню, а был 7776 КИМ, причем явная перебивка с другого белого оригинала), а вот нынешний борт 4655 (№ 045-00 КА, бывший 65-28хтб) - никакой не б/у, а переделанный в Дн-Дзерж. Есть еще просто без второй двери, было раньше порядка 10, теперь - точно знаю нынешний борт 4616.
Gregory	Re: [3490]	[Ответить]
[3496] 2007-08-03 15:34	в Святошино, у Окружной
Vyacheslav	Re: [3494]	[Ответить]
[3497] 2007-08-03 15:38	> > контактную сеть по Федоры Пущиной > А где такая улица есть? Позаду АС Дачна
Anton	Re: [3495]	[Ответить]
[3498] 2007-08-03 15:39	> Не все. Однозначно б/у 044-19 КА > (раньше был под белым №110-26 КА); вроде бы б/у белый > (теперешний № не помню, а был 7776 КИМ, причем явная > перебивка с другого белого оригинала), а вот нынешний борт > 4655 (№ 045-00 КА, бывший 65-28хтб) - никакой не б/у, а > переделанный в Дн-Дзерж. ИМХО, это не оригинальные машины 6528хтб и 7776КИМ. От них остались одни только номера.
Вых.	Re: [3498]	[Ответить]
[3499] 2007-08-03 15:49	> ИМХО, это не оригинальные машины 6528хтб и 7776КИМ. От них > остались одни только номера. Насчет 7776 - согласен: А 6528 - зачем было черный номер перевешивать? Впрочем, уже было на эту тему обсуждение.
Anton	Re: [3499]	[Ответить]
[3500] 2007-08-03 16:27	> > ИМХО, это не оригинальные машины 6528хтб и 7776КИМ. От > них > остались одни только номера. Насчет 7776 - согласен: > А 6528 - зачем было черный номер перевешивать? Потому что оригинальная машина под этим номером не отъездила положенного пробега.
IRJ	Re: [3495]	[Ответить]
[3501] 2007-08-03 16:28	>>> контактную сеть по Федоры Пущиной >> А где такая улица есть? > Позаду АС Дачна А, этот там, где Тр7 ходил? Понятно.
Вых.	Re: [3500]	[Ответить]
[3502] 2007-08-03 16:57	> > > ИМХО, это не оригинальные машины 6528хтб и 7776КИМ. От > > них > остались одни только номера. Насчет 7776 - > согласен: > > А 6528 - зачем было черный номер перевешивать? > Потому что оригинальная машина под этим номером не > отъездила положенного пробега. Ждем ЮМЗ Т2 №4203, и Е186 №4804? Когда-нибудь, лет через 10... :-)))
Murcielago	Re: [3502]	[Ответить]
[3503] 2007-08-03 18:34	> Ждем ЮМЗ Т2 №4203, и Е186 №4804? Когда-нибудь, лет через > 10... :-))) Теоретически это возможно, ведь пробег у этих машин небольшой...
DenVol	Re: [3502]	[Ответить]
[3504] 2007-08-04 16:42	Познакомился с водилой на 384 Шкоде. В среду с ней произошел неприятный случай: загорелась правая штанга, в результате чего сгорел полностью кусок внутриштангового провода, рядом с подключением к башмаку. Узнал от водилы интересные известия, правда или нет, судите сами: в ближайшее время в третьем депо будут списаны все аутентичные (неКВР) Шкоды серий 36х и 37х (получаются, по-моему, машины 366, 368, 369, 370, 372). 371 УЖЕ списан. Все эти машины не пойдут на КВР из-за возраста (322 и Ко успели и слава Богу, а с этими депо уже не хочет связываться, ввиду поступления ЭлектроЛАЗов). На КВР в ближайшее время пойдут/могут пойти 384, 396, 398, 407 и т. д. Скорее всего, на СТО.
Dimon	Re: [3502]	[Ответить]
[3505] 2007-08-04 19:16	Блин, сколько плохих новостей...
Вых.	Re: 295 [3465]	[Ответить]
[3506] 2007-08-04 19:41	> На участке от БВС - ул. Строителей - Ленинградская площадь > - пр-кт Мира - до БВС. троллейбусная контактная сеть уже > полностью готова. На этой неделе должны сделать участок > полностью ул. Строителей (БВС) - проспект Освободителей.На > бул. Перова контактная сеть тоже готова. Остановка нового > маршрута троллейбуса в районе авторынка видимо будет > совмещена с Тр29 на Серова с выездом через ул. Сулеймана > Стальского на Перова (бульваром это уже назвать нельзя). А сегодня монтировали разворот на метро Дарница, возле Братиславы. Неужели 43 продлят?
HAnS	Re: 295 [3465]	[Ответить]
[3507] 2007-08-04 21:34	На угорсько-українському кордоні вчора стояло кілька зелених нових автобсів із кондишнами
Dimon	Re: 295 [3465]	[Ответить]
[3508] 2007-08-04 22:35	Зелений ЛАЗ?
HAnS	Re: 295 [3508]	[Ответить]
[3509] 2007-08-04 22:38	> Зелений ЛАЗ? Ні. Щось інше, з високою підлогою, в нашому напрямку. Було темно вже, не розгледів.
Anton	Re: [3504]	[Ответить]
[3510] 2007-08-04 23:31	> в третьем депо будут списаны все Шкоды серий 36х и 37х (получаются, > по-моему, машины 366, 368, 369, 370, 372). 371 УЖЕ списан. 366 уже списан и по документам. О том, что машины до 372 включительно на КР скорее всего уже не пойдут, я сообщал ещё в марте: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=1739&ft=1&s=nd&fm=209&lm=228#s-218 (№218) По 367 правда маленький вопрос так и остался: по документам он пока не списан, но и в депо я его не видел. > Все эти машины не пойдут на КВР из-за возраста (322 и Ко > успели и слава Богу, а с этими депо уже не хочет > связываться, ввиду поступления ЭлектроЛАЗов). Просто уже нет смысла их КРить... На КВР в > ближайшее время пойдут/могут пойти 384, 396, 398, 407 и т. > д. Скорее всего, на СТО. Это понятно — не прошедших КВР машин в ТД3 осталось уже совсем немного.
Anton	Re: [3504]	[Ответить]
[3511] 2007-08-04 23:35	Если не ошибся, 4027 уже перекрашен в рекламу (красного цвета).
Dimon	Re: [3504]	[Ответить]
[3512] 2007-08-05 00:18	Лучше ЮМЗ Т2 № 502, 504-515 списали!
Я_R	Re: [3511]	[Ответить]
[3513] 2007-08-05 01:23	> Если не ошибся, 4027 уже перекрашен в рекламу (красного > цвета). Ну, когда-то это должно было произойти, тем более в ТД4...
Сашок	Re: Лучше ЮМЗ Т2 списали! [3512]	[Ответить]
[3514] 2007-08-05 02:51	> Лучше ЮМЗ Т2 № 502, 504-515 списали! Да уж! Особенно жаль 371 (если это действительно правда).
DenVol	Re: [3513]	[Ответить]
[3515] 2007-08-05 10:46	> > Если не ошибся, 4027 уже перекрашен в рекламу (красного > > цвета). Не может такого быть. Они должны отъездить 18 месяцев со дня первого выхода на линию, только потом их можно красить в рекламу. Антон мог спутать что-то. > Ну, когда-то это должно было произойти, тем более в > ТД4... Это показывает, что троллейбусы четвертого депо пользуются большим спросом в качестве рекламного полотна, а значит рекламщики доверяют этому депо больше. И это как бы тоже позитивный показатель, как бы тут кто не плевался...
Я_R	Re: [3515]	[Ответить]
[3516] 2007-08-05 12:10	>И это как бы тоже > позитивный показатель, как бы тут кто не плевался... Ну вот как бы и катайтесь на своих грязных разрекламленых троллейбусах :)
DenVol	Re: [3516]	[Ответить]
[3517] 2007-08-05 12:43	> >И это как бы тоже > позитивный показатель, как бы тут кто > не плевался... Ну вот как бы и катайтесь на своих грязных > разрекламленых троллейбусах :) Во-первых, они у нас не все грязные. Во-вторых, у вас на Харьковском даже таких нет. Лично я пока вполне доволен качеством машин четвертого депо и мне этого хватает. :-))
Murcielago	Re: [3515]	[Ответить]
[3518] 2007-08-05 13:11	> Это показывает, что троллейбусы четвертого депо пользуются > большим спросом в качестве рекламного полотна, а значит > рекламщики доверяют этому депо больше. И это как бы тоже > позитивный показатель, как бы тут кто не плевался... Доверяют не депо, а маршрутам, которые оно обслуживает (-:
Gregory	Re: [3515]	[Ответить]
[3519] 2007-08-05 13:30	ну, в центре то ездят как раз не с ТД4. дело как раз в депо. кстати, именно ТД4 частенько заниимается перевозками детей погороду на тролях К12
BKV	Re: [3515]	[Ответить]
[3520] 2007-08-05 14:45	7251 на 50 маршруті по лівому борту вже має латку - вигляд автобуса жахливий...
mazilo	Re: [3515]	[Ответить]
[3521] 2007-08-05 15:07	> > > Если не ошибся, 4027 уже перекрашен в рекламу (красного > > > цвета). Не может такого быть. Они должны отъездить 18 > месяцев со дня первого выхода на линию, только потом их > можно красить в рекламу. Антон мог спутать что-то. > Ну, > когда-то это должно было произойти, тем более в > ТД4... > Это показывает, что троллейбусы четвертого депо пользуются > большим спросом в качестве рекламного полотна, а значит > рекламщики доверяют этому депо больше. И это как бы тоже > позитивный показатель, как бы тут кто не плевался... Реклама это харашо - комеечку лишнюю депо непомешает, но бля задолбали своими долбаными заклееными окнами с ног до головы. Едеш и всё мелькает через них, уже постарались бы как то внизу тока рекламировать. А прикиньте ЛАЗа с гармошкой в рекламе
Dimon	Re: [3519]	[Ответить]
[3522] 2007-08-05 16:12	> ну, в центре то ездят как раз не с ТД4. дело как раз в > депо. кстати, именно ТД4 частенько заниимается перевозками > детей погороду на тролях К12 __________ Ну кто-то должен о детях заботиться... А Шкода 2006 очень красиво разукрашена: сине-желтые штануи, белый овал на колесных колпаках, везде надпись "Шкода", видно, что за тролем следят. Сегодня ездит на 39 так что AMY можешь сфоткать...
Dimon	Re: [3519]	[Ответить]
[3523] 2007-08-05 16:13	штануи=штанги
Алекс	Re: [3522]	[Ответить]
[3524] 2007-08-05 22:00	> > ну, в центре то ездят как раз не с ТД4. дело как раз в > > депо. кстати, именно ТД4 частенько заниимается перевозками > > детей погороду на тролях К12 __________ Ну кто-то должен > о детях заботиться... А Шкода 2006 очень красиво > разукрашена: сине-желтые штануи, белый овал на колесных > колпаках, везде надпись "Шкода", видно, что за тролем > следят. Сегодня ездит на 39 так что AMY можешь сфоткать... Еще колпаки от МАЗа
AMY	Re: [3522]	[Ответить]
[3525] 2007-08-06 00:07	> Сегодня ездит на 39 так что AMY можешь сфоткать... не получилось выйти, поздно прочитал
Игорь	Re: [3522]	[Ответить]
[3526] 2007-08-06 10:08	В субботу видел на ул. Героев Днепра - Пр. Героев Сталинграда Икарус-280. Без бортового, городсткой номер 00-065 КА. Порозило то, что он совсем новый (хорошо покрашен, целая гармошка, аллюминивые полосочки, зеленые шторки). Кто знает кому принадлежит этот автобус? Уж очень красивый, хочется его сфоткать.
Dimon	праздник	[Ответить]
[3527] 2007-08-06 14:37	Сегодня какой-то праздник на Тр 5: на маршруте дикое кол-во машин! Я такого еще ни разу не видел! И ездят через одинаковое кол-во времени! Я троля жда всего 2 минуты утром, а днем -5! Это что, увеличили кол-во выпусков? Хотя кондукторша сказала, что это просто пробок нету. А я ней не очень то и верю! Anton, на Тр 5 действительно больше машин сегодня или действительно пробок нету...?
Gregory	Re: праздник	[Ответить]
[3528] 2007-08-06 15:19	тр5 летом в большинстве работает хорошо, капец начинается, после 1 сентября. когдашкольники и студенты будут. тогда и посмотрим, есть ли улучшения.
Anton	Re: праздник [3527]	[Ответить]
[3529] 2007-08-06 22:46	> Anton, на Тр 5 действительно больше машин > сегодня или действительно пробок нету...? Думаю, что это действительно из-за отсутствия пробок. Начало августа, пик отпускного сезона...
Anton	Re: [3515]	[Ответить]
[3530] 2007-08-06 23:04	> > > Если не ошибся, 4027 уже перекрашен в рекламу (красного > > > цвета). Не может такого быть. Они должны отъездить 18 > месяцев со дня первого выхода на линию, только потом их > можно красить в рекламу. Антон мог спутать что-то. Ну скажи, кто снова тянул тебя за язык всякие глупости писать. 1) Гарантия на Авианты — 75 тыс. км пробега, и на сегодняшний день она уже закончилась у трёх машин: 4027, 4028, 4030 (на остальных тоже вот-вот закончится) 2) 4027 на момент написания №3515 видел не я, а другой человек, который передал мне эту инфу, зная что она мне интересна (потому-то я и написал — "если не ошибся": т.к. всё же чужие глаза — не свои). Но сегодня 4027 я увидел и лично — и он действительно перекрашен. > Ну, > когда-то это должно было произойти, тем более в > ТД4... > Это показывает, что троллейбусы четвертого депо пользуются > большим спросом в качестве рекламного полотна, а значит > рекламщики доверяют этому депо больше. Скорее всего, заказчики рекламы (т.е. рекламируемые предприятия или их товары и услуги) просто говорят рекламному агентству, какие районы их больше интересуют. А уж какое депо в том районе работает — думаю, им, мягко говоря, до лампочки. Возможно, участник форума Вых. знает об этом больше — пусть он исправит и дополнит.
Вячеслав Рассыпаев	Re: [3515]	[Ответить]
[3531] 2007-08-06 23:14	А что будет, если: а) рекламщик закажет рекламу на 4027, а депо сделает её на 4004; б) рекламщик закажет рекламу на 4027 или 4004, а депо сделает её на 4202 или 4805?
Anton	Re: [3531]	[Ответить]
[3532] 2007-08-06 23:26	> А что будет, если: а) рекламщик закажет рекламу на 4027, а > депо сделает её на 4004; Опять-таки, здесь я не в теме, потому могу строить лишь предположения. Думаю, возможны такие варианты: 1) заказчику и рекламщикам по барабану, на каких машинах появится их реклама (т.е. о конкретных номерах речь не идёт вообще) 2) в зависимости от клиента: если о ком-то они знают, что клиент будет скурпулёзно проверять работу рекламы, то стараются, чтобы реклама именно этого клиента была на самых лучших, самых ходовых (а не тех, которые постоянно простаивают в ремонте) машинах. Также может учитываться и внешний вид: одно дело, когда в рекламе ездит латаный-перелатаный кузов, и совсем другое — если нормальный. 3) рекламу наносит не депо, а сами рекламщики — потому вариант "4004 вместо 4027" в принципе не возможен. б) рекламщик закажет рекламу на > 4027 или 4004, а депо сделает её на 4202 или 4805? ИМХО за разрисовки гармошки берут больше денег, потому такой вариант тоже не возможен.
Вячеслав Рассыпаев	Re: [3531]	[Ответить]
[3533] 2007-08-07 00:00	Ответ исчерпывающий. Супер. Спасибо!
Вых.	Re: [3531]	[Ответить]
[3534] 2007-08-07 10:08	> А что будет, если: > а) рекламщик закажет рекламу на 4027, а депо сделает её на 4004; Уверяю вас, рекламщику (если он, конечно, не участник форума), глубоко пох бортовой номер "его" рекламоносителя (даже я, когда размещаю заказ, прошу обеспечить приемлемые троли в плане "Шкоды - после КР, ЮМЗы - не первой серии", а ждать "свой любимый" троль - фиг знает, когда он освободится). В договоре с агентством оговаривается исключительно МАРШРУТ, и то, с оговоркой - к примеру, "на маршруте 31 троллейбус с нанесенной рекламой фирмы Х должен откатать в месяц не менее 160 часов". А где он будет находиться остальное время - никого не волнует. Более того. Если я, к примеру, нанес изображение на 4004 и 4028, а в договоре фигурально закрепляется "4004 должен откатать в месяц не менее 160 часов на маршруте 37, а 4028 должен откатать в месяц не менее 160 часов на маршруте 32", то чендж между ними (т.е. прокат 4028 на 37 во время проката 4004 на 32) входит в эти 160 часов и не является основанием для включения "счетчика". > б) рекламщик закажет рекламу на 4027 или 4004, а депо > сделает её на 4202 или 4805? Невозможно в силу ряда причин. 1. Адаптация макета. Помимо того, что операция сама по себе стоит денег, невозможно безболезненно поклеить даже макет, сделанный под ЮМЗ Т2, на 14ТР. У меня под кампанию разрабатывается три макета - под 14ТР, ЮМЗ Т2 и ЗиУ9. А если включать еще и гармошки, можно просто задолбаться. 1-а. А если, к примеру, вместо 14ТР обклеивать МАЗ 103Т, изображение попадет на стекло, а там уже дырчатая пленочка, и стоит такое счастье гораздо дороже. 2. Денег стоит и прокат. А прокат "гармошки" стоит в 1,5 раза дороже "одиночки". Кто ж согласится денег терять? 3. Наконец, в Киеве есть градация маршрутов по рекламной "ценности". Где-то (лень искать, но вот, к примеру, этот документ: http://www.kmv.gov.ua/divinfo.asp?Id=40021 является базовым для рекламных агентств) была градация поправочных коэффициентов. Весьма забавный, к слову сказать, документ. Вот, скажем, трол. маршруты 3, 5, 8, 9 (ага, и вам смешно?), 14, 17, 18 - самые дорогие (коэф. 1,2), 16, 19, 27, 30, 38, 40, 42, 43 и (внимание: 10, 34 и... 15!) - дешевле (коэф.1), 2, 7, 11, 12, 24, 36 - коэф. 0,8 1, 4, 7к, 21, 22, 25, 29, 31, 35, 37, 39, 41 (и по старой памяти 28 и 33) - коэф. 0,6 6, 23, 24к, 26, 30к, 32 - коэф. 0,3 Случаются и казусы - к примеру, объяснить, почему 31 стоит на 40% дешевле 30, а 4 - на 20% дешевле 2, я не в силах. С трамваями прикольнее. Самый престижный рекламоноситель - догадались? - 21 и 31, и примкнувший к ним 18. А вот 8, 22, 29 и 35 почему-то попали в "отстой" наряду с явными "фаворитами" в этой номинации - типа 2, 7, 23, 25 и т.п. Ну и объясните мне, почему реклама на 35 вдвое дешевле, чем на 28? В автобусах котируются "центровые" 24, 62 и 55. Чуть менее эффективна реклама на 3 и 8 (кто бы сомневался), и даже на 71. А также на 45, 69 и 7. Третья по престижности категория озадачила - только 48 и 88 (почему?). А вот такие "монстры", как 21, 23, 46, 50, 72, 101, 106 - расцениваются как "отстой" (не забудем здесь же упомянуть 17, 34, 84 и 96, как не забыла их упомянуть КГГА). В других городах, НЯЗ, такая градация есть только в Донецке - троли 2 и 8 идут по полуторному тарифу. Наконец, из личной практики. В договоре у меня как-то значился троль по маршруту 31. В раскладке за ним закрепили... 261. Уточнив на всякий случай, что я общаюсь не с Сергеем Свирковым, и командировочные рейсы на Троещину в данном случае исключены, попросил показать этот шедевр на фото. Показали фото в депо (ясен пень, с выключенным табло). Ну, я им популярно объяснил, что к чему; и через неделю вместо 261 уже лицезрел 4207.
Dimon	Re: [3531]	[Ответить]
[3535] 2007-08-07 10:14	Ого, как интересно! Спасибо!
Женя	Re: праздник [3529]	[Ответить]
[3536] 2007-08-07 10:25	> > Anton, на Тр 5 действительно больше машин > сегодня или > действительно пробок нету...? Думаю, что это действительно > из-за отсутствия пробок. Начало августа, пик отпускного > сезона... А я сегодня утром ждал его минут 20...
Вых.	Re: [3534]	[Ответить]
[3537] 2007-08-07 10:50	> Если я, к примеру, нанес изображение на 4004 и 4028, а в > договоре фигурально закрепляется "4004 должен откатать в > месяц не менее 160 часов на маршруте 37, а 4028 должен > откатать в месяц не менее 160 часов на маршруте 32", то > чендж между ними (т.е. прокат 4028 на 37 во время проката > 4004 на 32) входит в эти 160 часов и не является основанием > для включения "счетчика". Единственный вопрос, который я не уточнял, поскольку мне оно было без надобности: если, к примеру, я покрасил 4028 и 4240 (т.е. "гармошку" и короткий), как там происходит фиксация хронометража при взаимных подменах. Видимо, такие перестановки делать нельзя, но х.з., не уточнял.
Вячеслав Рассыпаев	Re: [3534]	[Ответить]
[3538] 2007-08-07 11:21	> > А что будет, если: > а) рекламщик закажет рекламу на > 4027, а депо сделает её на 4004; Уверяю вас, рекламщику > (если он, конечно, не участник форума), глубоко пох > бортовой номер "его" рекламоносителя ... Вот это ответище! Спасибо, я в шоке. Что ж, Антон, сорри, твой ответ был не настолько исчерпывающим... ;-)
Dimon	Re: праздник [3536]	[Ответить]
[3539] 2007-08-07 12:29	> > > Anton, на Тр 5 действительно больше машин > сегодня или > > действительно пробок нету...? Думаю, что это > действительно > из-за отсутствия пробок. Начало августа, > пик отпускного > сезона... А я сегодня утром ждал его > минут 20... __ Правильно. потому что сегодня то же кол-во выпусков, что и как всегда. Троль седня приехал в то же время, что и вчера, значит пробки нет, а на встречу насчитал кол-во выпусков вдвое меньше, чем вчера! То видно какое-то тестирование было! Даже не один я заметил!
Anton	Re: [3534]	[Ответить]
[3540] 2007-08-07 12:45	Если я, к примеру, нанес > изображение на 4004 и 4028, а в договоре фигурально > закрепляется "4004 должен откатать в месяц не менее 160 > часов на маршруте 37, а 4028 должен откатать в месяц не > менее 160 часов на маршруте 32", то чендж между ними (т.е. > прокат 4028 на 37 во время проката 4004 на 32) входит в эти > 160 часов и не является основанием для включения > "счетчика". Спасибо за ответ. Ещё вопрос: не раз бывали ситуации, когда троль после нанесения на него рекламы ну очень быстро списывался, и явно не успевал отъездить с рекламой даже минимально положенный срок (кстати, сколько он? 3 месяца, 6?) Время работы машины с рекламой как-то проверяется? Сколько вообще (хоть примерно) стоит для заказчика удовольствие увидеть троллейбус в своей рекламе? И, наконец, договора заключаются с управлением, или с конкретно взятым депо?
Вых.	Re: [3538]	[Ответить]
[3541] 2007-08-07 13:07	> > > А что будет, если: > а) рекламщик закажет рекламу на > > 4027, а депо сделает её на 4004; Уверяю вас, рекламщику > > (если он, конечно, не участник форума), глубоко пох > > бортовой номер "его" рекламоносителя ... > Вот это ответище! Спасибо, я в шоке. Да, и еще. Распределение обязанностей. Клеит рекламное агентство. Для чего звонит в депо - типа, мне к 1 числу, плиз, обеспечтьте две "единички" и две "гармошки". Тогда же им (рекламистам) в депо сообщают номера и модели свободных машин (последнее - для адаптации макетов, т.е. "в итоге печатать 3 макета на Шкоду и 2 - на ЮМЗ"). В некоторых случаях модель может оговариваться и заранее, но так бывает редко - во-первых, не все у нас настолько продвинутые, чтобы 14ТР от ЮМЗы отличить, а во-вторых, "бери, что дают", т.к. носитель популярный и свободным бывает редко. Ну и, ясен пень ,если я начну канючить "хочу Шкоду на Троещину" - при всем желании, как говорится... Обычно бывает так: заказчик, гондурас, сделал макет под ЮМЗ, а адаптировать не хочет, так что давайте ему только ЮМЗ. Депо делает предрекламную подготовку - обдирает старую картинку, моет и грунтует кузов. При этом, рекламщики дают исходники для депо, какого цвета грунтовка и где. Таким образом, вы можете иногда лицезреть "предрекламную" покраску разных цветов - типа, красный низ, синий верх, или верх-низ красный, середина белая, и т.п. Дальше - поклейка. Опять же, два варианта: либо делают фигурную апликацию (по предрекламной покраске в оговоренных местах клеят картинки), либо троль, как колбасу, заматывают в пленку, делая необходимые вырезы (колеса, двери, штангоуловители и пр. - вот и пришлось мне на практике выучить, что уловители у Шкод и ЮМЗ на разном уровне расположены!). В клинических случаях, когда заклеивают окна, иногда приходится делать вырезы под маршрутоуказатели (у меня где-то фотка была доремонтного 393 с такой прорезью). Или гиморы со значками "Шкоды" и другими фенечками типа "чайки" на передке 396 - их тоже надо аккуратно обклеить, не в ущерб изображению. А потом - мойка (раз в 5 дней - в "грязный" сезон, и раз в 10 дней - в обычный), и подклейка оборвавшегося изображения (в этом плане апликации кусочками удобнее, чем цельная пленка). Плюс - переклейка при длительном ремонте или выходе из строя (376 как наглядный пример), или другие форс-мажоры (типа Евровидения и перетасовок по депо). Компенсируется либо продлением проката других машин, либо переклейкой. А ротации по непредусмотренным маршрутам - бывает довольно часто. У меня иногда вместо двух 27 бегает три, а в другой день вместо одного 22-го - два. А троллейбус "Я еду в Променада на Овруцкой" может сбить с толку пассажиров на 26 или 5.... Ну, и, не забыть в какое-то видимое место бортовой номер поместить, да еще так, чтобы он не сливался с телефоном или другой цифровой информацией.
Вячеслав Рассыпаев	Re: [3538]	[Ответить]
[3542] 2007-08-07 13:21	В каком-то, не помню, году рекламный 474 полгода не ходил - так и стоял в депо из-за того, что не убрали с него рекламу, а срок её действия по контракту, скорее всего, закончился. То ли дело в Лазамеру - там 474 (14Тр!!!) может хоть сто лет ходить с агитационной надписью "Уважаемые гости Иннеары! Не закрывайте пробками воздух в надувных матрацах и мячах - воздуху очень больно!" Впрочем, там запас троллейбусов ого-го, а в Киеве тогда был далеко не ого-го.
Вых.	Re: [3540]	[Ответить]
[3543] 2007-08-07 13:28	Помимо сказанного в 3541, детализация по интересующим вопросам в 3540. > Ещё вопрос: не раз бывали ситуации, когда троль после > нанесения на него рекламы ну очень быстро списывался, и > явно не успевал отъездить с рекламой Если списание запланировано, никто такой троль под рекламу не даст. Его зачастую даже и списывают в рекламе, как 361, чтобы с обдиркой не уродоваться, и 400 грн. сэкономить. А если было ДТП, как в случае с 376, или внезапная поломка - договариваются с заказчиком: либо продляют прокат имеющихся, либо переклеивают (в этом случае переклейку оплачивает, как правило, заказчик, это его финансовый риск). При этом, если картинку оцарапали без большого ущерба для троля - текущую подклейку делает агентство. > даже минимально положенный срок (кстати, сколько он? 3 месяца, 6?) Хоть месяц. Другое дело, что по сравнению со стационарными щитами, эффект получается с третьего месяца. > Время работы машины с рекламой как-то проверяется? Типа дается справка из депо. Реальная ценность этих справок - "бери, бери, я себе еще нарисую", я могу написать, что мой троль 24 часа в сутки на нужном маршруте ездил. Спасение утопающих - дело рук... Сам замечаю: позвоню в агентство - мать вашу перемать, где мой 19-й? - и после обеда смотрю, бегает мой 19-й, а то и два... Или: с какого бодуна мой троль на 40-м? Глядишь - и после обеда он уже 27-й, от греха подальше... Вот они и смотрят: ушлый клиент - так его троли с 6 утра до 11 вечера гоняют, а раздолбай - так его троли только пиковые выпуски обслуживают, а вместо 30-го - полдня на аналогично расцениваемом 10-м ездят. > Сколько вообще (хоть примерно) стоит для заказчика > удовольствие увидеть троллейбус в своей рекламе? В зависимости от кол-ва, нанесение стоит 500 - 600 у.е (на "единичку"), прокат - 200 - 300 у.е. в чесяц (сравните с ценами в КГГА-шном постановлении, прикиньте, сколько рекламщики отгребают). > И, наконец, договора > заключаются с управлением, или с конкретно взятым депо? С рекламным агентством. Их кукисы обычно на заднем стекле висят - Прииск, Эридан и куча народа помельче. Хотя не везде так. В Житомире заключали договор с управлением. В Херсоне - на прокат с управлением, на поклейку с рекламным агентством. Так что, в каждом городе свои прибамбасы.
Вых.	Re: [3542]	[Ответить]
[3544] 2007-08-07 13:30	> В каком-то, не помню, году рекламный 474 полгода не ходил - > так и стоял в депо из-за того, что не убрали с него > рекламу, а срок её действия по контракту, скорее всего, > закончился. Обдирают за милую душу, и красят в фабричный вариант. Правда, мой 514 два лишних месяца пробегал - ну и ладно, кушать не просил... :-)))
Anton	Re: [3543]	[Ответить]
[3545] 2007-08-07 13:48	> > И, наконец, договора > заключаются с > управлением, или с конкретно взятым депо? С рекламным > агентством. Имеется ввиду, рекламное агенство с кем заключает договор — напрямую с депо, или через "Киевпасстранс"?
Женя	Re: [3543]	[Ответить]
[3546] 2007-08-07 13:58	Более чем уверен, что с пастрансом. Мыколка не упустит случая пропустить через своё ведомство лишний баблопоток.
Вых.	Re: [3545]	[Ответить]
[3547] 2007-08-07 14:01	> > > И, наконец, договора заключаются с управлением, > > или с конкретно взятым депо? С рекламным агентством. > Имеется ввиду, рекламное агенство с кем заключает договор — > напрямую с депо, или через "Киевпасстранс"? А вот не знаю, честно скажу... Наверное таки с Пастрансом. Хотя, лет 10 назад решалось все с депо - общался тогда на эту тему с директором 2-го депо...
Dimon	Re: [3545]	[Ответить]
[3548] 2007-08-07 14:45	Раньше троль в рекламу не красили, а крепили на кузова "прямоугольники" и рисовали на них рекламу. В каком случае найбольший вред наносится кузову - как сейчас или как в начале-середине 90-х?
JaMoS	Re: [3545]	[Ответить]
[3549] 2007-08-07 15:27	Ну а какой сейчас вред кузову от рекламы?!
Женя	Re: [3549]	[Ответить]
[3550] 2007-08-07 15:39	> Ну а какой сейчас вред кузову от рекламы?! Между клеёнкой и корпусом полюбому собирается конденсат... Продолжать?
Янковский Андрей	Re: [3545]	[Ответить]
[3551] 2007-08-07 16:10	> Сколько вообще (хоть примерно) стоит для заказчика > удовольствие увидеть троллейбус в своей рекламе? В зависимости от кол-ва, нанесение стоит 500 - 600 у.е (на "единичку"), прокат - 200 - 300 у.е. в чесяц (сравните с ценами в КГГА-шном постановлении, прикиньте, сколько рекламщики отгребают). А каковы цены проката рекламы без учета "накрутки" рекламных агентств? Т.е. другими словами, сколько должен будет выкладывать водитель начальству депо в месяц (размер его зарплаты здесь не обсуждаем), чтобы его троллейбус, особенно если он новый и в заводской окраске, никогда не красили в рекламу (такая себе "реклама" под названием "заводская окраска")?
Вых.	Re: [3551]	[Ответить]
[3552] 2007-08-07 17:21	> А каковы цены проката рекламы без учета "накрутки" > рекламных агентств? Т.е. другими словами, сколько должен > будет выкладывать водитель начальству депо в месяц (размер > его зарплаты здесь не обсуждаем), чтобы его троллейбус, > особенно если он новый и в заводской окраске, никогда не > красили в рекламу (такая себе "реклама" под названием > "заводская окраска")? Водителя забыли спросить :-))). А если серьезно. В свое время партия Авиантов "Проминвестбанк - киянам" ходила в таком виде года полтора или два - как ПИБ договорился... Вот, 540 тоже лет 5 без рекламы был - зато с дарственной надписью. 14ТРМ никто никогда не красит. Херсон, например, не позволяет никому "зазихаты" на ЮМЗ - только все оптом (штук 15, что ли), а поштучно - только ЗиУ. В принципе, есть определенное время, в течение которого фабричную покраску не меняют (т.к. лакокрасочное покрытие, вернее, его сохранность, является гарантией заводской гарантии, сорри за тавтологию). Но, с тех пор, как человечество придумало деньги, количество нерешаемых проблем существенно снизилось. Нам, к примеру, на луцкий 202 предлагали повеситься через 2 месяца после его прихода - вот только само ЛТТУ нас опередило, разместило поздравление самому себе с юбилеем... А так, НЯЗ, город получает 750 грн. в месяц с единицы ПС. В других городах - и того меньше, гривен по 350 - 500.
Murcielago	Re: [3552]	[Ответить]
[3553] 2007-08-07 17:54	> если серьезно. В свое время партия Авиантов "Проминвестбанк > - киянам" ходила в таком виде года полтора или два - как > ПИБ договорился... Вот, 540 тоже лет 5 без рекламы был - > зато с дарственной надписью. 14ТРМ никто никогда не красит. > Херсон, например, не позволяет никому "зазихаты" на ЮМЗ - > только все оптом (штук 15, что ли), а поштучно - только ЗиУ. http://trolleybus.kharkov.ua/lst1100/1109/kht1109.htm Реклама "Регион-банка" на бортах троллейбуса была около 12 лет.
Вых.	Re: [3553]	[Ответить]
[3554] 2007-08-07 17:58	> > если серьезно. В свое время партия Авиантов "Проминвестбанк > > - киянам" ходила в таком виде года полтора или два - как > > ПИБ договорился... Вот, 540 тоже лет 5 без рекламы был - > > зато с дарственной надписью. 14ТРМ никто никогда не красит. > > Херсон, например, не позволяет никому "зазихаты" на ЮМЗ - > > только все оптом (штук 15, что ли), а поштучно - только ЗиУ. > http://trolleybus.kharkov.ua/lst1100/1109/kht1109.htm > Реклама "Регион-банка" на бортах троллейбуса была около 12 лет. Аналогично - любая соц. реклама, виденная мной в Донецке, Николаеве висит ровно столько, сколько скажут... Кривой Рог на свободных автобусах лупит "Кривий Ріг - Рідне Місто" (а там изврат в том, что автобусы, пригодные для рекламоношения - в основном МАЗ 103). Кстати, пока в Киеве не перевелись Шкоды, ЮМЗы и Авианты - никто и не покушается на МАЗы и ЛАЗы! Их и не рассматривают как рекламоноситель! А вот у криворожан при виде наших девственно чистых МАЗиков слюнки текут...
Anton	Re: [3553]	[Ответить]
[3555] 2007-08-07 22:05	http://www.glavred.info/archive/2007/08/06/104422-11.html 06.08.07 // 10:44 Версия для печати В «час пик» на Полупанова троллейбус столкнулся с иномаркой Утренние «часы пик» стали для жителей Киева, которые пользуются троллейбусным маршрутом №18 (площадь Шевченко – Майдан) настоящей пыткой. Как стало известно корреспонденту «Главреда» , неподалеку от остановки на улице Полупанова троллейбус этого маршрута столкнулся с иномаркой и движение в одну и другую стороны застопорилось более чем на 40 мин. Только в 9:57 началось движение. По предварительным данным диспетчерской службы «Киевпасстранса», которая находится на Майдане, о пострадавших в ДТП пока сведений нет. --------------------------------------------------------------------- От меня. Номер пострадавшего троллейбуса — 487. Троллейбус ехал с Сошенко на Майдан, машина (джип) — сверху с Полупанова на красный (в этом месте машины с Полупанова часто устраивают ДТП). Повреждения у троллейбуса достаточно серьёзные (джип въехал в правый по ходу движения угол троллейбуса), но всё же о списании речь кажется не идёт.
DenVol	Re: [3553]	[Ответить]
[3556] 2007-08-07 22:23	Сегодня то ли пострадал в ДТП, то ли сломался 2509. Правый край бапмера был сильно исцарапан и пожвакан. Его благополучно уволокли КрАЗом в депо, по Дегтяревской. К вечеру, часам к 18 обьект уже ездил как ни в чем не бывало.
Dimon	Re: [3553]	[Ответить]
[3557] 2007-08-07 22:38	487 жалко - отличный троль...
DenVol	Re: [3557]	[Ответить]
[3558] 2007-08-07 22:40	> 487 жалко - отличный троль... Жить будет. Должен...
Сашок	Re: [3555]	[Ответить]
[3559] 2007-08-08 03:05	> От меня. Номер пострадавшего троллейбуса — 487. Троллейбус > ехал с Сошенко на Майдан, машина (джип) — сверху с > Полупанова на красный (в этом месте машины с Полупанова > часто устраивают ДТП). Антон, улица Полупанова примыкает к Вышгородской только с одной стороны (где Автозаводская). С противоположной же стороны (сверху, как ты правильно сказал) примыкает улица Западынская. Именно с нее, как я понимаю, двигался джип на красный, в результате чего столкнулся с троллейбусом. Так же само с Западынской на Вышгородскую выезжает 72А. Информация подтверждается картосхемами Киева и справочником "Улицы Киева" 1995 года.
Anton	Re: [3559]	[Ответить]
[3560] 2007-08-08 11:48	> > От меня. Номер пострадавшего троллейбуса — 487. > Троллейбус > ехал с Сошенко на Майдан, машина (джип) — > сверху с > Полупанова на красный (в этом месте машины с > Полупанова > часто устраивают ДТП). Антон, улица Полупанова > примыкает к Вышгородской только с одной стороны (где > Автозаводская). С противоположной же стороны (сверху, как > ты правильно сказал) примыкает улица Западынская. Хм, ты совершенно прав. Конечно же, джип ехал с Западынской, а не с Полупанова.
Женя	Cитилазы опасны для жизни	[Ответить]
[3561] 2007-08-08 15:04	Сегодня утром в сити 99-го м-та на ходу выпало большое стекло, ближайшее к задней двери. Началось всё с того, что, когда пошел сильный дождь, вода стала захлестывать внутрь,на сидящих, между низом форточки и верхом окна. Далее щель всё увеличивалась и увеличивалась, и в один прекрасный момент стекло не спеша отогнулось и вывалилось наружу. Шел дождь, упало оно в основном на траву, поэтому водилка ничего не заметил и поехал дальше (сам процесс произошел, пока мы стояли на месте). Номер не знаю, так как пассажиров высадили уже недалеко от метро, и изучать его под дождем не было никакого желания. PS. Также утром на Оболони не ходили тролли - не было питания.
Dimon	Re: Cитилазы опасны для жизни	[Ответить]
[3562] 2007-08-08 15:11	Я в шоке - из-за банального дождя, автобус "расползся" буквально. Не из песка же сделан... Мне интересно, а что будет, если ударят настоящие двадцатиградусные морозы?
BKV	Re: Cитилазы опасны для жизни [3562]	[Ответить]
[3563] 2007-08-08 15:28	> Я в шоке - из-за банального дождя, автобус "расползся" > буквально. Не из песка же сделан... Мне интересно, а что > будет, если ударят настоящие двадцатиградусные морозы? А нічого не буде - позаминулої зими не розлізлись ж вони... Хоча якщо ЛАЗ буде й надалі використовувати усе китайське - не здивуюсь якщо в один день всі панелі повідклеюються...
Женя	Re: Cитилазы опасны для жизни [3562]	[Ответить]
[3564] 2007-08-08 15:43	> А нічого не буде - позаминулої зими не розлізлись ж вони... Да, но в самый пик морозов они и не ездили нифига. Так, от случая к случаю.
BKV	Re: Cитилазы опасны для жизни [3564]	[Ответить]
[3565] 2007-08-08 16:04	> > А нічого не буде - позаминулої зими не розлізлись ж > вони... Да, но в самый пик морозов они и не ездили нифига. > Так, от случая к случаю. Як би не було але тоді вони не повипадали...
Dimon	Re: Cитилазы опасны для жизни [3564]	[Ответить]
[3566] 2007-08-08 16:10	А їх тоді мало було, да і вони були зовсім новенькі. А от зараз...
Anton	Re: Cитилазы опасны для жизни [3564]	[Ответить]
[3567] 2007-08-08 16:14	> Да, но в самый пик морозов они и не ездили нифига. Неправда. Ездили — примерно так же, как и остальные марки автобусов.
Женя	Re: Cитилазы опасны для жизни [3564]	[Ответить]
[3568] 2007-08-08 16:14	Машина, о которой речь, тоже, кстати, выглядела абсолютно новой.
Женя	Re: Cитилазы опасны для жизни [3564]	[Ответить]
[3569] 2007-08-08 16:20	> Да, но в самый пик морозов они и не ездили нифига. > Неправда. Ездили — примерно так же, как и остальные марки автобусов. Фотографии, датированные 20-ми числа января`2006 будут?
no_rem	Re: Cитилазы опасны для жизни [3564]	[Ответить]
[3570] 2007-08-08 16:29	http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2024&ft=1&s=nd&fm=0&lm=-1 Сегодня на 69-м маршруте практически не наблюдал Сити, видел только один из АП-3. Сплошные Мазы АП-3 и чуток из АП-4, бегают довольно резво. Как на других маршрутах? Не значит ли это, что Лазы более капризны в мороз, нежели Мазы? ...В АП1 на 38-ой по прежнему выходят Сити. ...Скорее всего, все остальные машины просто торчали где-то в другой части маршрута из-за пробок - ещё в среду, когда я на 69-м был последний раз, Сити-ЛАЗов было там вполне достаточно. ...Не знаю как сегодня, ибо сегодня я без машины, но вчера практически весь день мотаясь по городу везде видел Сити , причём и на 69 не один... ...На 5-м видел сегодня 2 Сити. внешне у них никаких проблем не было. Только изнутри все стекла были замерзшими. На 55-м также видел один Сити, приче еще первых серий - тоже вроде бы нормально работал. ...На 99-м - СитиЛАЗ вперемешку с МАЗ-105
BKV	Re: Cитилазы опасны для жизни [3569]	[Ответить]
[3571] 2007-08-08 16:33	> > Да, но в самый пик морозов они и не ездили нифига. > > Неправда. Ездили — примерно так же, как и остальные марки > автобусов. Фотографии, датированные 20-ми числа января`2006 > будут? Тю, ще б попросив щоб година була вказана на фото - не варто доводити до абсурду...
BKV	Re: Cитилазы опасны для жизни [3569]	[Ответить]
[3572] 2007-08-08 17:17	http://www.busride.com/Page.cfm/PageID/9753 LAZ, the Lvov Auto Factory, based in the western Ukrainian city of Lvov, showed its A183. It is well finished and would not look out of place in many fleets. With the advantage of the Ukraine’s very low labor rates, LAZ could grow its export business. MAZ, the Minsk Automobile Plant from Minsk, Belarus showed its new 203076 city bus. The standard of the interior finish was disappointing. In its defense, MAZ might argue that the vehicle has to stand up to harsh winter conditions.
Mazilo	Re: Cитилазы опасны для жизни [3569]	[Ответить]
[3573] 2007-08-08 17:26	а по нашему слабо? Кстатьи на шулявке убрали тачки которые закрывали одну полосу моста
Dimon	Re: Cитилазы опасны для жизни [3569]	[Ответить]
[3574] 2007-08-08 17:29	Это типа МАЗ не выдерживает морозов, а ЛАЗ выдерживает?
Dimon	Re: Cитилазы опасны для жизни [3569]	[Ответить]
[3575] 2007-08-08 17:30	Неужели? Может завтра на 27 - 3601 будет?
Morze	Re: Cитилазы опасны для жизни [3572]	[Ответить]
[3576] 2007-08-08 17:42	> http://www.busride.com/Page.cfm/PageID/9753 > LAZ, the Lvov Auto Factory, based in the western Ukrainian > city of Lvov, showed its A183. It is well finished and > would not look out of place in many fleets. With the > advantage of the Ukraine’s very low labor rates, LAZ could > grow its export business. > MAZ, the Minsk Automobile Plant from Minsk, Belarus showed > its new 203076 city bus. The standard of the interior > finish was disappointing. In its defense, MAZ might argue > that the vehicle has to stand up to harsh winter > conditions. Написано: ЛАЗ, Львовский Авто Завод, который находится в западноукраинском городе Львове показал свой А183. Он имеет хорошую отделку и не будет смотрется лишним в множестве атобусный флотов. Имея преимуществом низкий уровень зарплаты в Украине, ЛАЗ мог бы нарастить свой экспортный бизнес. МАЗ, Минский Автомодильный Завод из Минска, беларусь показал свой новый городской автобус 203076. Стандарты внутренней отделки были разочарующими. Но в свою защиту, МАЗ мог бы заявить, что машина должна противостоять жёстким зимним условиям.
Mazilo	Re: Cитилазы опасны для жизни [3575]	[Ответить]
[3577] 2007-08-08 17:58	> Неужели? Может завтра на 27 - 3601 будет? ага прикинь будет, хотя я сомневаюсь, так как на 42 были всё теже малявки, может ещё неуспели поменять назад, а воще интересно почему убрали, небось отремонтировали, Заметил случайно - пробки небыло
Вых.	Re: Cитилазы опасны для жизни [3576]	[Ответить]
[3578] 2007-08-08 18:36	> МАЗ, Минский Автомодильный Завод какой-какой?
Morze	Re: Cитилазы опасны для жизни [3578]	[Ответить]
[3579] 2007-08-08 19:43	> > МАЗ, Минский Автомодильный Завод > какой-какой? =))) устами опечаток истина глаголит=)
Anton	Re: Cитилазы опасны для жизни [3569]	[Ответить]
[3580] 2007-08-09 00:40	> > Да, но в самый пик морозов они и не ездили нифига. > > Неправда. Ездили — примерно так же, как и остальные марки > автобусов. Фотографии, датированные 20-ми числа января`2006 > будут? А за 19 января 2006 года фотка устроит? ;-) http://tram.mashke.org/kievtram/pictures/gallery1.php?g=bus/ap8/laz183/1&l=ua (см. 1858)
BKV	Re: Cитилазы опасны для жизни [3569]	[Ответить]
[3581] 2007-08-09 09:11	До речі вчора на 50 маршруті (вул. Маяковського) бачив А183 з КОНДИЦІОНЕРОМ... Хотів зфотографувати його - не встиг, потім дарма гуляв 1,5 години...
Вых.	Re: Cитилазы опасны для жизни [3579]	[Ответить]
[3582] 2007-08-09 10:02	> > > МАЗ, Минский Автомодильный Завод > > какой-какой? > =))) устами опечаток истина глаголит=) Это смесь "автомогильный" и "автомудильный"?
HAnS	Re: Cитилазы опасны для жизни [3579]	[Ответить]
[3583] 2007-08-09 20:13	Ще фотки лінійних Т2 у Лібреці
Dimon	Re: Cитилазы опасны для жизни [3579]	[Ответить]
[3584] 2007-08-09 21:43	Ребята, кто знает, Шулявский мост открыли? (в смысле восстановили полное движение). Если да, то почему на Тр7, 27, 42 нет "гармошек"?
Anton	Re: Cитилазы опасны для жизни [3579]	[Ответить]
[3585] 2007-08-09 23:06	Сегодняшний день можно назвать "днём возвращений". О двух: 1) трамвай 5327 2) автобус 4639 уже написали, могу добавить ещё два: 3) вышел на линию (на 41-й) ещё один автобус, ранее принадлежавший АП-8, а после его расформирования доселе не появлявшийся: бывший 1824 теперь стал 1638 в АП-6. 4) впервые с 2004 года на линии вагон 5954 (на 11-м маршруте) — и он стал первым трупом из депо Красина, который был восстановлен в ПД. Проехался в нём: очень аккуратно покрашен снаружи и изнутри; стёкла в нём расцарапаны гораздо меньше, чем в других вагонах — видимо из-за долгого простоя. Правда, в нём почему-то не работала задняя дверь, и не хватало одного плафона в салоне — но это конечно же мелочи.
Я_R	Re: Cитилазы опасны для жизни [3585]	[Ответить]
[3586] 2007-08-09 23:48	4) впервые с 2004 года на линии вагон 5954 (на 11-м > маршруте) — и он стал первым трупом из депо Красина, > который был восстановлен в ПД. Не считая 5978, 5971, 5851, 5991.. Проехался в нём: очень > аккуратно покрашен снаружи и изнутри; Ну, этим он отличался и 2 года назад: http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/Lukjanovka/5954-IMGP3331.JPG ;) http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/Lukjanovka3/5954-IMGP3734.JPG
Anton	Re: Cитилазы опасны для жизни [3586]	[Ответить]
[3587] 2007-08-09 23:59	> 4) впервые с 2004 года на линии вагон 5954 (на 11-м > > маршруте) — и он стал первым трупом из депо Красина, > > который был восстановлен в ПД. Не считая 5978 5978 передавался в ПД в ходовом состоянии, и он там не один месяц отработал. Да и простой у него был невелик. , 5971, 5851, > 5991.. Ну а восстановление этих вагонов — заслуга не ПД. Проехался в нём: очень > аккуратно покрашен снаружи > и изнутри; Ну, этим он отличался и 2 года назад: > http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/Lukjanovka/5954-IMGP3331.JPG > ;) > http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/Lukjanovka3/5954-IMGP3734.JPG Фокус в том, что в этой покраске, которая на фотках, которую ему сделали ещё в депо Красина, он судя по всему и не ездил вообще. Аналогичная история была с 5991 — тому кажется даже номеров не нарисовали.
Я_R	Re: Cитилазы опасны для жизни [3587]	[Ответить]
[3588] 2007-08-10 00:14	> Аналогичная история была с 5991 — тому > кажется даже номеров не нарисовали. обвели старые :) + 5993 - тоже, как мне показалось, покрасили и бросили
Anton	Re: Cитилазы опасны для жизни [3588]	[Ответить]
[3589] 2007-08-10 00:20	> > Аналогичная история была с 5991 — тому > кажется даже > номеров не нарисовали. обвели старые :) + 5993 - тоже, как > мне показалось, покрасили и бросили Да ну — 5993 страшнючий стоял
Я_R	Re: Cитилазы опасны для жизни [3589]	[Ответить]
[3590] 2007-08-10 00:35	> Да ну — 5993 > страшнючий стоял ага, действительно - посмотрел фотки и убедился. Видимо, его покрасили в салоне, но и снаружи он был в куда лучшем видем, чем некоторые современные вагоны: http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/Krasin/IMGP3291.JPG а что ты скажешь о: 5987: http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/Krasin/IMGP3302.JPG 5956: http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/Krasin/IMGP3290.JPG 5920: http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/Krasin/IMGP3267.JPG 5816: http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/Krasin/IMGP3297.JPG 5946: http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/Krasin/IMGP3278.JPG Как долго они ездили после перекраски?
Anton	Re: Cитилазы опасны для жизни [3590]	[Ответить]
[3591] 2007-08-10 01:31	> > Да ну — 5993 > страшнючий стоял ага, действительно - > посмотрел фотки и убедился. Видимо, его покрасили в салоне, > но и снаружи он был в куда лучшем видем, чем некоторые > современные вагоны: Это тоже неудивительно, ведь 5954 — один из самых последних вагонов, которые проходили капиталку на КЗЭТе. А КЗЭТ кузова внешне делал более-менее. > http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/Krasin/IMGP3291.JPG а > что ты скажешь о: 5987: Это не 5987, а 5967. Из списка, 5920 вроде сколько-то поездил, может быть, ещё 5816, а вот остальные — очень может быть, что, как и 5991 с 5954, тоже нисколько!
Игорь	Re: Cитилазы опасны для жизни [3590]	[Ответить]
[3592] 2007-08-10 09:46	5920 точно ездил после покраски. Есть его фотка на 4 маршруте.
Dimon	Re: Cитилазы опасны для жизни [3590]	[Ответить]
[3593] 2007-08-10 21:02	ТРЕд № 1 решил проблему с отсутствием боковых стекол в троллейбусах http://www.picatom.com/8/S2010003-1.html И так по всему троллейбусу. №1907. В 1908 такого нет. Почему ЛАЗ не ставит боковые стекла? Зимой же клятый холод прямо по ~~морде~~ по лицу холодом веять будет! + Двери по коленям стучат. Говорите Киев виноват? А как тогда понимать то, что депо фанерки устанавливает?
Dimon	Re: Cитилазы опасны для жизни [3590]	[Ответить]
[3594] 2007-08-10 21:07	Ошибочка: вот ссылка: http://www.picatom.com/8/S2010006-2.html
HAnS	Re: Cитилазы опасны для жизни [3593]	[Ответить]
[3595] 2007-08-10 21:07	> ТРЕд № 1 решил проблему с отсутствием боковых стекол в > троллейбусах http://www.picatom.com/8/S2010003-1.html И так > по всему троллейбусу. №1907. В 1908 такого нет. Почему ЛАЗ > не ставит боковые стекла? Зимой же клятый холод прямо по > морде по лицу холодом веять будет! + Двери по коленям > стучат. Говорите Киев виноват? А как тогда понимать то, что > депо фанерки устанавливает? А) Лінк поміняйте - там розклад А24 б) КПТ і депо різні речі. Депо не вирішує, у якій комплектації купувати РС
HAnS	Re: Cитилазы опасны для жизни [3593]	[Ответить]
[3596] 2007-08-11 18:38	Знайшов цікавий сайт - аргументація ЗА тролейбус в Лондоні і взагалі.=) http://www.tbus.org.uk/
Женя	Re: Cитилазы опасны для жизни [3593]	[Ответить]
[3597] 2007-08-13 09:36	> ТРЕд № 1 решил проблему с отсутствием боковых стекол в троллейбусах http://www.picatom.com/8/S2010003-1.html И так по всему троллейбусу. №1907. В 1908 такого нет. Почему ЛАЗ не ставит боковые стекла? Зимой же клятый холод прямо по морде по лицу холодом веять будет! + Двери по коленям стучат. Так, всё-таки, лучше - можно упереться коленями в фанеру,не сидеть по стойке смирно и не подтягивать колени каждый раз при движении створки двери.
Dimon	Re: Cитилазы опасны для жизни [3593]	[Ответить]
[3598] 2007-08-13 10:10	Так, всё-таки, лучше - можно упереться коленями в > фанеру,не сидеть по стойке смирно и не подтягивать колени > каждый раз при движении створки двери. _______ Ну и я о том же! Просто вырезанные дырявые фанерки в суперсовременном троле смотрятся отвратительно и портят имидж. Ну почему стекло не вставить? Хотя лучше что-то, чем ничего!
Dimon	Re: Cитилазы опасны для жизни [3593]	[Ответить]
[3599] 2007-08-13 10:19	Грустная новость для жителей массива "Беличи". С сегодняшнего для Тр 7 и 7к ездит по пустынной улице Федоры Пушиной. Эти ублюдки недорезанные из КПТ вчера не соизволили повесить объявление. Я об этом узнал только сегодня! Ждал троля 11 минут! Думаю, что случилось? Оказывается 7 по пушиной ездит! Вот тупоголовые! Маршрутка 200-к стала ездить битком, а я в целях экономии денег вынужден ходить до метро пешком (в морозы увы тоже). И так - пол-массива, т.к. ждать 11 минут Тр 39 никто не будет. Это сегодня Шкоду 2026 чуть на две части не разломали из-за давки - никто не знал о возвращении Тр 7 на Пушиной. Но спустя неделю всё вернется на круги своя... Снова на станции "Академмистечко" люди валят со станции "Житомирская" куда их привозит Тр 7,чтобы сесть в метро. Лишние затраты времени. Пойду звонить в КПТ и попробую объяснить этим придуркам, что зря они это сделали... П.С. Конечная маршрутки 7+17 перенесена с детской поликлиники на конечную Тр 7, 7к и 39.
BKV	Re: Cитилазы опасны для жизни [3593]	[Ответить]
[3600] 2007-08-13 12:17	http://glavred.info/archive/2007/07/06/172331-16.html 06.07.07 // 17:23 Версия для печати В троллейбусах усовершенствуют вентиляцию Характеристики троллейбусов и автобусов производства ЛАЗ отвечают всем действующим нормативным документам, которые действуют в Украине. Эти транспортные средства разработаны на базе изучения развития автобусного производства в развитых европейских странах и полностью обеспечивают комфортные перевозки в условиях умеренного климата. Об этом сообщил генеральный директор КП «Киевпасстранс» Николай Ламбуцкий, информирует «Главред» пресс-служба КГГА. Для повышения комфорта пассажиров при осуществлении пассажирских перевозок в знойные летные дни нынешнего лета определилась необходимость увеличения мощности кровельных вентиляторов и удвоения количества окон оборудованных форточками. Для выполнения этих работ с середины июля текущего года ЛАЗ разворачивает в Киеве три специальных поста и обязуется закончить усовершенствование вентиляции в двухмесячный срок. Для снижения уровня внешнего шума, создаваемого троллейбусами, производителями современных сложных электронных систем выполняется их налаживание и синхронизация режимов работы. Этот недостаток также будет устранен уже в августе текущего года. Указанные недостатки не являются существенными, они естествены для периода смены поколений сложных транспортных систем и могут быть доработаны на базе эксплуатационных предприятий. Что касается приобретения новых трамваев, то до конца текущего года будет завершена обработка вопроса изготовления на заводах Украины современных трамваев, которые по техническими решениям будут отвечать мировым требованиям к городскому транспорту, а по цене - уровню украинского производства транспортных средств.
BKV	Re: Cитилазы опасны для жизни [3593]	[Ответить]
[3601] 2007-08-13 12:29	http://pk.kiev.ua/troeschina/2007/07/13/080018.html На Троещине появится новый троллейбус Маршрут №46 планируется запустить ко Дню независимости Украины Елена ШАПОВАЛОВА / 13.07.2007 Троллейбусы будут курсировать от ул. Сабурова до Ленинградской площади. Длина маршрута – 11 км. Интервал составит 4 минуты. Заместитель генерального директора КП "Киевпасстранс" Сергей Литвинов считает, что такой маршрут станет оптимальным вариантом для пассажиров. Из-за этого подвергнется изменениям маршрут автобуса №50. Скорее всего, он будет работать в экспрессном режиме, поскольку новый троллейбус его "перекрывает". Все 30 машин на маршруте №46 будут новыми: с низким полом и современной системой вентиляции. Часть из них закупается у киевского завода "Авиант", остальные – ЛАЗ.
Sturm	Re: Cитилазы опасны для жизни [3601]	[Ответить]
[3602] 2007-08-13 12:40	> Все 30 машин на маршруте №46 > будут новыми: с низким полом и современной системой > вентиляции. Часть из них закупается у киевского завода > "Авиант", остальные – ЛАЗ. Я плакалЪ. Авиант уже хз сколько лет не делает троли. Или последние 10 Авиантов - низкопольные??? ;)
AMY	Re: Cитилазы опасны для жизни [3601]	[Ответить]
[3603] 2007-08-13 12:51	> Все 30 машин на маршруте №46 > будут новыми: с низким полом и современной системой > вентиляции. Часть из них закупается у киевского завода > "Авиант", остальные – ЛАЗ. машины с низким полом купят на ЛАЗе, а с современной вентиляцией (то бишь большими форточками) - на Авианте (те самые последние 11 тролейбусов) :))
Dimon	Re: Cитилазы опасны для жизни [3593]	[Ответить]
[3604] 2007-08-13 12:53	Весёлая статья! Где это они авиантовские низкопольники видели? А кста, где же Авианты? Уже 13 августа...
Дмитрий		[Ответить]
[3605] 2007-08-13 13:05	Киянки наверное придут 15го, как в прошлом году. Авиант низкопольник сделал в 2001 до опытного образца - называется К14 и сильно похож на Е186(реально один к одному).
Murcielago	Re: [3605]	[Ответить]
[3606] 2007-08-13 13:13	> Авиант низкопольник сделал в 2001 до опытного образца - > называется К14 и сильно похож на Е186(реально один к одному). И где же он сейчас?
Sturm	Re: [3606]	[Ответить]
[3607] 2007-08-13 13:30	> > Авиант низкопольник сделал в 2001 до опытного образца - > > называется К14 и сильно похож на Е186(реально один к > одному). И где же он сейчас? А кто фотку 4808 выкладывал? ;)
Я_R	Re: [3605]	[Ответить]
[3608] 2007-08-13 13:42	Был в Гостомеле. Возможно, уже даже разобран
Murcielago	Re: [3607]	[Ответить]
[3609] 2007-08-13 13:54	> > > Авиант низкопольник сделал в 2001 до опытного образца - > > > называется К14 и сильно похож на Е186(реально один к > > одному). И где же он сейчас? А кто фотку 4808 выкладывал? > ;) А, так в КПТ перепутали модели и присвоили К14 номер в серии Е186? (-:
Dimon	Re: Cитилазы опасны для жизни [3599]	[Ответить]
[3610] 2007-08-13 14:08	> Грустная новость для жителей массива "Беличи". С > сегодняшнего для Тр 7 и 7к ездит по пустынной улице Федоры > Пушиной. Эти ублюдки недорезанные из КПТ вчера не > соизволили повесить объявление. Я об этом узнал только > сегодня! Ждал троля 11 минут! Думаю, что случилось? > Оказывается 7 по пушиной ездит! Вот тупоголовые! Маршрутка > 200-к стала ездить битком, а я в целях экономии денег > вынужден ходить до метро пешком (в морозы увы тоже). И так > - пол-массива, т.к. ждать 11 минут Тр 39 никто не будет. > Это сегодня Шкоду 2026 чуть на две части не разломали из-за > давки - никто не знал о возвращении Тр 7 на Пушиной. Но > спустя неделю всё вернется на круги своя... Снова на > станции "Академмистечко" люди валят со станции > "Житомирская" куда их привозит Тр 7,чтобы сесть в метро. > Лишние затраты времени. Пойду звонить в КПТ и попробую > объяснить этим придуркам, что зря они это сделали... П.С. > Конечная маршрутки 7+17 перенесена с детской поликлиники на > конечную Тр 7, 7к и 39. __________ Ребята! Давайте все вместе вернем Тр 7 на ул. Уборевича! Давайте сделаем транспортное сообщение массива "Беличи" оптимальным! Мне (и многим другим) просто не оставили выбора! Я отныне как и в 2003 вынужден либо тратить деньги на маршрутку 200 - к, либо идти к метро пешком, либо петлять по Федоры Пушиной аж до метро "Житомирская", а потом возвращаться назад одну станцию, чтобы СЕСТЬ в метро! Кто За? Я просто дам номер телефона отдела, который устанавливает по каким улицам ездить ОТ!
Я_R	Re: Cитилазы опасны для жизни [3599]	[Ответить]
[3611] 2007-08-13 14:14	Тр7 вернули на его старую утвержденную трассу. Кому-то удобнее по Уборевича, кому-то - по Пушиной, для этого и существует 2 направления - 7 + 7к и 39. Если создавать маршруты для каждого индивидуально, не хватит никакого ПСа..
Dimon	Re: Cитилазы опасны для жизни [3599]	[Ответить]
[3612] 2007-08-13 14:27	ДА???? А как тогда 3 года троли по Уборевича ездили??? Да ты посчитай сколько домов на Пушиной, сколько на Уборевича! Кондукторы в один голос говорят, что выручка упадет, но их не послушают, а послушают нас! Вон сколько моих друзей в аське возмущаются!!!
Женя	Re: Cитилазы опасны для жизни [3599]	[Ответить]
[3613] 2007-08-13 14:28	> http://glavred.info/archive/2007/07/06/172331-16.html >06.07.07 // 17:23 Версия для печати В троллейбусах усовершенствуют вентиляцию >http://pk.kiev.ua/troeschina/2007/07/13/080018.html >На Троещине появится новый троллейбус Маршрут №46 планируется запустить ко Дню независимости Украины Елена ШАПОВАЛОВА / 13.07.2007 Предлагаю следующей новостью запостить инфу о том, что с августа`2004 начнётся реконструкция СТ. :-D
Я_R	Re: Cитилазы опасны для жизни [3612]	[Ответить]
[3614] 2007-08-13 14:30	> ДА???? А как тогда 3 года троли по Уборевича ездили??? Да > ты посчитай сколько домов на Пушиной, сколько на Уборевича! А оно мне надо? ))
Женя	Re: Cитилазы опасны для жизни [3599]	[Ответить]
[3615] 2007-08-13 14:37	> ДА???? А как тогда 3 года троли по Уборевича ездили??? Да ты посчитай сколько домов на Пушиной, сколько на Уборевича! Кондукторы в один голос говорят, что выручка упадет, но их не послушают, а послушают нас! Вон сколько моих друзей в аське возмущаются!!! Ну так это маразм из той же серии, что и перенос самой нужной и популярной остановки СТ с пл.Победы к заброшенному заводу. Как и отсутствие остановок у продлённого А24 в продлённой части маршрута. С подобным идиотизмом нужно бороться не звонками (хотя попробовать, конечно, можно), а рублём. И со злорадством потом выслушивать жалостливые интервью всяких ламбуцких о том, насколько, всё-таки, глупы и неблагодарны киевляне - им, панимаищь, новые бесшумные пути и низкопольные тролли, а они, все как один, - в казели лезут.
maks	Re: Cитилазы опасны для жизни [3615]	[Ответить]
[3616] 2007-08-13 15:38	> > ДА???? А как тогда 3 года троли по Уборевича ездили??? Да > ты посчитай сколько домов на Пушиной, сколько на Уборевича! > Кондукторы в один голос говорят, что выручка упадет, но их > не послушают, а послушают нас! Вон сколько моих друзей в > аське возмущаются!!! Ну так это маразм из той же серии, что > и перенос самой нужной и популярной остановки СТ с > пл.Победы к заброшенному заводу. Как и отсутствие остановок > у продлённого А24 в продлённой части маршрута. С подобным > идиотизмом нужно бороться не звонками (хотя попробовать, > конечно, можно), а рублём. И со злорадством потом > выслушивать жалостливые интервью всяких ламбуцких о том, > насколько, всё-таки, глупы и неблагодарны киевляне - им, > панимаищь, новые бесшумные пути и низкопольные тролли, а > они, все как один, - в казели лезут. Ну Вы и альтернативу предложили :-))
Dimon	Re: Беличи [3615]	[Ответить]
[3617] 2007-08-13 16:19	254 65 18 - мужик, который решает, по каим улицам ездить От и какие где остановки. но этот мудило наверно знает, что Беличи будут возмущаться и трубку не берет
DenVol	Re: Беличи [3615]	[Ответить]
[3618] 2007-08-13 19:44	С сегодняшнего дня автобусный маршрут с незатейливым названием "3тр" обслуживает и АП №3 (до этого там был только АП №5). На маршруте за весь день побывали 1345, 1375, 1556, 1569, 3596.
AMY	Re: Беличи [3618]	[Ответить]
[3619] 2007-08-13 19:59	> С сегодняшнего дня автобусный маршрут с незатейливым > названием "3тр" обслуживает и АП №3 (до этого там был > только АП №5). На маршруте за весь день побывали 1345, > 1375, 1556, 1569, 3596. зато вчера на А82 "Академгородок-Вишневое" был замечен белый МАЗ-103
DenVol	Re: Беличи [3619]	[Ответить]
[3620] 2007-08-13 20:12	> зато вчера на А82 > "Академгородок-Вишневое" был замечен белый МАЗ-103 Вау!!! Такого я еще точно не видел. Фотка есть? СитиЛАЗ бы туда... По приколу. И еще новости. Был я сегодня в четвертом депо. 2377 лежит уже на боку. 4382 разорвали: его прицеп одиноко и аккуратненько стоит со штангами на месте, где 4382 раньше стоял целиком, а тягач лежит на пузе в 50 м сзади от прицепа. 2321, 2361, 4377, 4387 уже нету совсем. 4368 стоит позади всех, также разорванный - прицеп рядом, в 10 м справа от своего хозяина. "4397" стоит в дальнем углу депо, там, где раньше стояли опытные Огурцы. Номер ему на прицеп то ли не набивали, то ли закрасили - не помню, но его там нет. Комплектация его пока что не поменялась - каким он был зимой, такой и стоит сейчас. "4372" нету. Видать, в цеху. В депо полчище ЭлектроЛАЗов. Я их насчитал около 6 штук, возможно из там и больше. На некоторых разглядел набитые номера: 4604, 4610, 4613. Почти у всех поднят капот. Состояние 4206, 4216 и 4804 не изменилось. А вот 4203 я че-то не увидел. Из Е186, кроме 4804, был еще один, но его номер разглядеть не удалось - возможно, 4805. Также в депо был 3100 - как всегда он старается ездить меньше всех. Так вот.
Anton	Re: Беличи [3620]	[Ответить]
[3621] 2007-08-13 20:28	> > зато вчера на А82 > "Академгородок-Вишневое" был замечен > белый МАЗ-103 Вау!!! Такого я еще точно не видел. Фотка > есть? Есть, только жёлтого :-)))
Nick	Re: Беличи [3620]	[Ответить]
[3622] 2007-08-13 21:44	> Весёлая статья! Где это они авиантовские низкопольники > видели? А кста, где же Авианты? Уже 13 августа... А вот они (обратите внимание на фото): http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=7535 Киев закупил 11 новых троллейбусов рынок автобусов \| Опубликовано - 2007-06-20 20:50:43 (3035 раз прочитано) Коммунальное предприятие "Киевпастранс" купило у Киевского государственного авиационного завода "Авиант" 11 троллейбусов, говорится в сообщении "Киевспатранса". Сумма договора составила 12,375 млн. гривен. Напомним, что в марте "Киевпастранс" объявил тендер на покупку 11 троллейбусов. Закупить эти троллейбусы "Киевпастранс" рассчитывал в мае-декабре. Ранее "Киевпастранс" заявил о намерении купить 318 троллейбусов и 240 автобусов в 2007 году, обновив таким образом троллейбусный и автобусный парки на 80%. "Киевпастранс" рассчитывает закупить этот транспорт за счет 60 млн. евро кредита Европейского банка реконструкции и развития. Киевский городской совет разрешил "Киевпастрансу" и "Киевскому метрополитену" привлечь кредит ЕБРР 60 и 40 млн. евро соответственно на обновление подвижного состава. Ежедневно городской транспорт Киева перевозит около 4,7 млн. пассажиров. Автобусы коммунального предприятия "Киевпастранс" перевозят 0,84 млн. пассажиров в сутки, троллейбусы - 0,78 млн., трамваи - 0,48 млн. пассажиров. В Киеве 86 автобусных маршрутов, 22 трамвайных маршрута, 41 троллейбусный и 280 маршрутов в режиме маршрутных такси, сообщают Украинские новости.
Mazilo	Re: Cитилазы опасны для жизни [3601]	[Ответить]
[3623] 2007-08-13 22:32	хахаха я чуть не всрался от последних 2 постов, 30 тролей на 46 хахаха, это всё мурня и гонево, потом будет как с 24, там и десятка небудет.
Mazilo	Re: Cитилазы опасны для жизни [3601]	[Ответить]
[3624] 2007-08-13 22:36	фото однако красивая, стёкла уже тёмные, жалко без гармошки
AMY	Re: Cитилазы опасны для жизни [3623]	[Ответить]
[3625] 2007-08-13 22:38	> хахаха я чуть не всрался пёрднул - так не воняй на весь форум
Mazilo	Re: Cитилазы опасны для жизни [3625]	[Ответить]
[3626] 2007-08-13 22:45	> > хахаха я чуть не всрался пёрднул - так не воняй на весь > форум не непёрнул - тебе показалось или ты сам пёрнул и незаметил!!!
AMY	Re: Cитилазы опасны для жизни [3626]	[Ответить]
[3627] 2007-08-13 22:57	> > > хахаха я чуть не всрался пёрднул - так не воняй на весь > > форум не непёрнул - тебе показалось или ты сам пёрнул и > незаметил!!! молд.человек, от того, что ты тут ругаешься/материшься, интеллект твой не прибавляется научись писать/разговаривать без ругательств - ты не на фрунзе, 103
Anton	Re: Cитилазы опасны для жизни [3627]	[Ответить]
[3628] 2007-08-13 23:04	> молд.человек, от того, что ты тут > ругаешься/материшься, интеллект твой не прибавляется > научись писать/разговаривать без ругательств - ты не на > фрунзе, 103 Абсолютно согласен с №3627
Sturm	Re: Cитилазы опасны для жизни [3610]	[Ответить]
[3629] 2007-08-14 10:18	> Ребята! Давайте все > вместе вернем Тр 7 на ул. Уборевича! Давайте сделаем > транспортное сообщение массива "Беличи" оптимальным! Мне (и > многим другим) просто не оставили выбора! Я отныне как и в > 2003 вынужден либо тратить деньги на маршрутку 200 - к, > либо идти к метро пешком, либо петлять по Федоры Пушиной аж > до метро "Житомирская", а потом возвращаться назад одну > станцию, чтобы СЕСТЬ в метро! Кто За? Я просто дам номер > телефона отдела, который устанавливает по каким улицам > ездить ОТ! Риторический вопрос: А что было бы если б ул. Пушиной не закрывали на ремонт и Тр7+7к так бы по ней и ходил???
Dimon	Re: Cитилазы опасны для жизни [3610]	[Ответить]
[3630] 2007-08-14 10:38	Решение о переносе Тр 7 на ул. Уборевича возникло сразу же после открытия ст. Академмистечко. Тр 39 с его интервалом никого не устраивает. Об этом тогда толко ленивый не говорил. и когда Тр 7 +7к пустили по Уборевича, многие подумали что наконец-то пришли к правильному выводу, тем более что "ремонт" затянулся на 3 года. За это время многие так привыкли к Тр 7 по Уборевича, что сейчас в недоумении. У меня все спрашивают, ЗАЧЕМ вернули Тр 7 по Пушиной? Я ничего не могу ответить. Кондуктора в один голос против: уже упала выручка на Тр 7, а значит и их зарплата. + на ул. Уборевича с следующем году введут 2 новых дома. Я сомневаюсь, что все такие богатые и будут на личном авто ездить...
Dimon	Re: Cитилазы опасны для жизни [3610]	[Ответить]
[3631] 2007-08-14 10:47	И еще: власть говорит что будет бороться с маршруткими? Своим решением, они стали "кормить" маршрутку 200-к, которая стала ездить битком. А у меня проездной. зачем с проездным ездить на маршрутке. Вот и хожу пешком. Много людей стало ходить по утрам...
Dimon	Re: Cитилазы опасны для жизни [3610]	[Ответить]
[3632] 2007-08-14 10:48	По ставнению ч тем что было. Просто часть людей ушла на маршрутку, часть пешком, часть всё же ждать Тр 39...
Саня	Re: Cитилазы опасны для жизни [3610]	[Ответить]
[3633] 2007-08-14 10:58	Своим решением, они стали "кормить" маршрутку 200-к Маршрутне лоббі процвітає і рішення про повернення 7 на Пушиної прямо про це свідчить.Дурниця...7 же так гарно ходив по Уборевича... Не розумію я чиновників "Пастрансу"...
Женя	Re: Беличи [3618]	[Ответить]
[3634] 2007-08-14 11:04	> С сегодняшнего дня автобусный маршрут с незатейливым > названием "3тр" обслуживает и АП №3 (до этого там был > только АП №5). На маршруте за весь день побывали 1345, > 1375, 1556, 1569, 3596. Да-да, сегодня по пути на работу насчитал _5_ встречных 3тр.
Женя	Re: Беличи [3618]	[Ответить]
[3635] 2007-08-14 11:07	>Своим решением, они стали "кормить" маршрутку 200-к >Маршрутне лоббі процвітає і рішення про повернення 7 на Пушиної прямо про це свідчить.Дурниця...7 же так гарно ходив по Уборевича... Не розумію я чиновників "Пастрансу"... Тю. Сам же пишешь: "Маршрутне лоббі процвітає". Откуда тогда удивление?
Dimon	Re: Cитилазы опасны для жизни [3633]	[Ответить]
[3636] 2007-08-14 11:22	Не розумію я чиновників > "Пастрансу"... ______ Я теж. Може їм фірма-перевізник бабло заплатила, щоб маршрутка була "доходною"?
IRJ	Re: Беличи [3618]	[Ответить]
[3637] 2007-08-14 11:44	> У меня все спрашивают, ЗАЧЕМ вернули Тр 7 по Пушиной? Я ничего не могу ответить. Стандартная комбинация: 1. Развесить листовки с обращениями и телефонами; 2. Собрать подписи пассажиров; 3. Направить всё это в соответствующий отдел КГГА. ;)
BKV	Re: Беличи [3618]	[Ответить]
[3638] 2007-08-14 17:05	http://ukrrudprom.com/news/sdgdsfgd015185.html В Днепродзержинске освоили крупноузловую сборку автобусов “Сити ЛАЗ” [12:29 03 августа 2007г.] [ Приднепровье ] На Днепровском автобусном заводе (ДАЗ, Днепродзержинск) завершается производство первого городского автобуса серии “Сити ЛАЗ” — уровень готовности составляет 95%. По информации Николая Мазкая, коммерческого директора предприятия, в настоящее время проводится крупноузловая сборка шести автобусов новой европейской серии автобусов. Ориентировочная стоимость первых автобусов “Сити ЛАЗ” выпуска ДАЗ составляет около 400 тыс. грн. Автобусы будут иметь оцинкованный кузов, антикоррозийную защиту высокого класса. Со временем стоимость автобусов планируется снижать за счет внедрения новейших технологий. Я так розумію, що це швидше йде розмова про ЛАЗ А183F0, віходить його ціна близько 80 000$
HAnS	Re: Беличи [3638]	[Ответить]
[3639] 2007-08-14 17:32	> http://ukrrudprom.com/news/sdgdsfgd015185.html В > Днепродзержинске освоили крупноузловую сборку автобусов > “Сити ЛАЗ” [12:29 03 августа 2007г.] [ Приднепровье ] На > Днепровском автобусном заводе (ДАЗ, Днепродзержинск) > завершается производство первого городского автобуса серии > “Сити ЛАЗ” — уровень готовности составляет 95%. По > информации Николая Мазкая, коммерческого директора > предприятия, в настоящее время проводится крупноузловая > сборка шести автобусов новой европейской серии автобусов. > Ориентировочная стоимость первых автобусов “Сити ЛАЗ” > выпуска ДАЗ составляет около 400 тыс. грн. Автобусы будут > иметь оцинкованный кузов, антикоррозийную защиту высокого > класса. Со временем стоимость автобусов планируется снижать > за счет внедрения новейших технологий. Я так розумію, що це > швидше йде розмова про ЛАЗ А183F0, віходить його ціна > близько 80 000$ Ууу... то це що, прям як 5252 виходить??
Murcielago	Re: Беличи [3639]	[Ответить]
[3640] 2007-08-14 17:51	>> швидше йде розмова про ЛАЗ А183F0, віходить його ціна >> близько 80 000$ > Ууу... то це що, прям як 5252 виходить?? Пять 52528 обошлись одному харьковскому перевозчику в 1,5 млн. грн., т.е. примерно $55000 http://www.gortransport.kharkov.ua/news/news.php?news_id=261
Murcielago	Re: Беличи [3640]	[Ответить]
[3641] 2007-08-14 17:53	> млн. грн., т.е. примерно $55000 ...за один автобус
Дарницький	Re: Беличи [3640]	[Ответить]
[3642] 2007-08-14 19:09	На Дарниці трамваї їздять? Кажуть, якась аварія в Київенерго. Купу будинків повимикали...
Я_R	Re: Беличи [3642]	[Ответить]
[3643] 2007-08-14 21:08	Зранку якісь ще їздили...
Vyacheslav	Re: Беличи [3643]	[Ответить]
[3644] 2007-08-14 21:11	> Зранку якісь ще їздили... О шостій їздили. А о сьомій вимкнули напругу в КМ між Голосіївською і Московською пл.
Mazilo	Мелкие новости - разное	[Ответить]
[3645] 2007-08-14 21:48	> > молд.человек, от того, что ты тут > ругаешься/материшься, > интеллект твой не прибавляется > научись > писать/разговаривать без ругательств - ты не на > фрунзе, > 103 Абсолютно согласен с №3627 Ок чуваки, постараюсь нормально базарить, но если всю свою жызнь находишся в окружении матов, то как тут нормальн напечатать?
Anton	Re: Беличи [3640]	[Ответить]
[3646] 2007-08-14 22:04	> > Ууу... то це що, прям як 5252 виходить?? > Пять 52528 обошлись одному харьковскому перевозчику в 1,5 > млн. грн., т.е. примерно $55000 > http://www.gortransport.kharkov.ua/news/news.php?news_id=261 Так це ж було ще у 2003р.!
Anton	Re: Мелкие новости - разное [3645]	[Ответить]
[3647] 2007-08-14 22:05	> постараюсь нормально базарить, но если всю свою жызнь > находишся в окружении матов, то как тут нормальн > напечатать? У остальных же это как-то получается...
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [3645]	[Ответить]
[3648] 2007-08-14 22:17	> > > молд.человек, от того, что ты тут > > ругаешься/материшься, > интеллект твой не прибавляется > > научись > писать/разговаривать без ругательств - ты не на > > фрунзе, > 103 Абсолютно согласен с №3627 Ок чуваки, > постараюсь нормально базарить, но если всю свою жызнь > находишся в окружении матов, то как тут нормальн > напечатать? ______________ Во-первых ЖИ и ШИ пиши с буквами Ж и Ш! :-))) А во-вторых, раз ты уж живешь в окружении матов, то этот форум как раз должен в тебе воспитать общение без матов. Уважай пожалуйста других! И еще: мне например написание мата забирает время. это ж его на клавиатуре нужно набрать! Прекращаем оффтоп и переходим к теме! Vyacheslav, причём здесь трамваи с Дарницы к Голосеевской и Московской площади?
Vyacheslav	Re: Мелкие новости - разное [3648]	[Ответить]
[3649] 2007-08-14 22:18	> Прекращаем оффтоп и переходим к теме! > Vyacheslav, причём здесь трамваи с Дарницы к Голосеевской и > Московской площади? Може там струм вимкнули також через ту аварію
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [3648]	[Ответить]
[3650] 2007-08-14 22:28	Так это же Левый и Правый берега!
JaMoS	Re: Мелкие новости - разное [3648]	[Ответить]
[3651] 2007-08-14 22:29	> > Vyacheslav, причём здесь трамваи с Дарницы к Голосеевской и Московской площади? > Може там струм вимкнули також через ту аварію +5 :))))))))))) Ой, спасибо, повеселили после трудового дня!
Murcielago	Re: Беличи [3646]	[Ответить]
[3652] 2007-08-14 23:30	> > > Ууу... то це що, прям як 5252 виходить?? > Пять 52528 > обошлись одному харьковскому перевозчику в 1,5 > млн. грн., > т.е. примерно $55000 > > http://www.gortransport.kharkov.ua/news/news.php?news_id=261 > Так це ж було ще у 2003р.! Ну так дай ссылку на более свежие "прайс-листы" (((-:
Anton	Re: Беличи [3652]	[Ответить]
[3653] 2007-08-15 01:56	> > > > Ууу... то це що, прям як 5252 виходить?? > Пять > 52528 > обошлись одному харьковскому перевозчику в 1,5 > > млн. грн., > т.е. примерно $55000 > > > http://www.gortransport.kharkov.ua/news/news.php?news_id=261 > > Так це ж було ще у 2003р.! Ну так дай ссылку на более > свежие "прайс-листы" (((-: Ну так и без них думаю понятно, что нынче покупательская способность бакса мягко говоря не та, что была 4 года назад...
Murcielago	Re: Беличи [3653]	[Ответить]
[3654] 2007-08-15 08:35	> > > > > Ууу... то це що, прям як 5252 виходить?? > Пять > > 52528 > обошлись одному харьковскому перевозчику в 1,5 > > > млн. грн., > т.е. примерно $55000 > > > > http://www.gortransport.kharkov.ua/news/news.php?news_id=261 > > > Так це ж було ще у 2003р.! Ну так дай ссылку на более > > свежие "прайс-листы" (((-: Ну так и без них думаю > понятно, что нынче покупательская способность бакса мягко > говоря не та, что была 4 года назад... "Нынче" и 5252* давно не выпускается.
Dimon	Щербакова [3653]	[Ответить]
[3655] 2007-08-15 09:45	Ура, товарищи!! После моих жалоб по-поводу асфальтового покрытия на ул. Щербакова на участке "Нивки" - ул. Краснодарская в ночь с 14 на 15 августа, на данном участке... сняли верхний слой асфальта!!!! теперь я могу быть спокоен за судьбу Шкод 15 Тр, которые там разъезжают - их не будет кидать от стороны в сторону! Да и на других видах транспорта комфорт езды улучшится! + http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewtopic.php?p=58645#58645 Dimon писал(а):Добрий день! Я продовжую моніторити ситуацію у метро. Сьогодні, зійшовши на станції "Нивки", буд надзвичайно неприємно здивован тим, що на стопвах станції з'явилася реклама, що дуже псує архітектуру станції! Не прошло и полгода. Сегодня реклама со столбов станции "Нивки" исчезла! Ура!!!! Первый respect Мирошникову!
Dimon	Re: Щербакова [3653]	[Ответить]
[3656] 2007-08-15 10:35	Звонил сюда 254 65 79 по-поводу Тр 7. Злая женщина с пеной у рта рассказывала, что 7 Тр должен кровь из носу ездить по Федоры Пушиной. Это затверждено Генпланом давно. Я говорю: Вы знаете, уже 2007-й год и метро открылось, она - у Вас есть 39-й троллейбус! Я говорю - его ждать 11 минут! Она мне - 9 и не больше! (специально проверю). Якобы по генплану развития массива "Беличи" Тр 7 будет восстребован по Пушиной. Они что дома вместо сквера понавтыкают? И напослеок сказала: если будут жалобы - изменим Геплан и пустим Тр 7 по Уборевича...
Dimon	Re: Щербакова [3653]	[Ответить]
[3657] 2007-08-15 10:39	знаете что еще сказала: наполняемость Тр 39 - 60 чел. при норме 120!, по-этому Тр 7 пустили по Пушиной, чтобы...увеличить пасспоток на Тр7! Ух ты! Она наверное не поняля, что наполняемость Тр 39 была наполовину из-за того, что остальных подбирал Тр 7. А сейчас пасспоток на 39 не увеличится (60 чел так и будет, если не меньше). потому что люди либо маршруткой будут 200-к либо как я -пешком до КОНЕЧНОЙ станции метро...
Я_R	Re: Щербакова [3653]	[Ответить]
[3658] 2007-08-15 10:45	а замем идти, или ехать на конечную станцию? Чем Житомирская не подходит?
Dimon	Re: Щербакова [3658]	[Ответить]
[3659] 2007-08-15 10:52	> а замем идти, или ехать на конечную станцию? Чем > Житомирская не подходит? _____ тем, кому далеко нужно ехать и они хотят сидеть, а не стоять.
Sturm	Re: Щербакова [3658]	[Ответить]
[3660] 2007-08-15 10:53	> а замем идти, или ехать на конечную станцию? Чем > Житомирская не подходит? Присоединяюсь к вопросу. Что, на Тр7+7к нельзя доехать до Житомирской или до Святошина(Нивок, Берестейской, Шулявской)?
Sturm	Re: Щербакова [3659]	[Ответить]
[3661] 2007-08-15 10:56	> > а замем идти, или ехать на конечную станцию? Чем > > Житомирская не подходит? _____ тем, кому далеко нужно ехать > и они хотят сидеть, а не стоять. Уважаемый!!! Я живу недалеко от ст.м. Берестейская, так если мне ехать на Лесную нужно, то, выходит я должен доехать до Акадеки, там СЕСТЬ и ехать уже оттуда не Лесную??? ИМХО это не та причина по которой стоит трассу троля менять!!!
Dimon	Re: Щербакова [3661]	[Ответить]
[3662] 2007-08-15 11:02	> > > а замем идти, или ехать на конечную станцию? Чем > > > Житомирская не подходит? _____ тем, кому далеко нужно ехать > > и они хотят сидеть, а не стоять. Уважаемый!!! Я живу > недалеко от ст.м. Берестейская, так если мне ехать на > Лесную нужно, то, выходит я должен доехать до Акадеки, там > СЕСТЬ и ехать уже оттуда не Лесную??? ИМХО это не та > причина по которой стоит трассу троля менять!!! _________ Это понятно. Я другую причину назвал - пасспоток...
Вых.	Re: Щербакова [3659]	[Ответить]
[3663] 2007-08-15 11:02	> > а замем идти, или ехать на конечную станцию? Чем > > Житомирская не подходит? > _____ > тем, кому далеко нужно ехать и они хотят сидеть, а не стоять. PS. А на метро от Житомирской до АКГ доехать не проще?
Dimon	Re: Щербакова [3660]	[Ответить]
[3664] 2007-08-15 11:03	> > а замем идти, или ехать на конечную станцию? Чем > > Житомирская не подходит? Присоединяюсь к вопросу. Что, на > Тр7+7к нельзя доехать до Житомирской или до > Святошина(Нивок, Берестейской, Шулявской)? _________ Можно. Но не лучше ли доехать от Чернобыльской до Академгородка, за меньшее количество времени, чем от Чернобыльской до Житомирской за большее количество времени?
Dimon	Re: Щербакова [3663]	[Ответить]
[3665] 2007-08-15 11:04	> > > а замем идти, или ехать на конечную станцию? Чем > > > Житомирская не подходит? > _____ > тем, кому далеко нужно > ехать и они хотят сидеть, а не стоять. PS. А на метро от > Житомирской до АКГ доехать не проще? ________ Так так и делают уже...
Sturm	Re: Щербакова [3659]	[Ответить]
[3666] 2007-08-15 11:05	Акадеки=Академгородка
Sturm	Re: Щербакова [3664]	[Ответить]
[3667] 2007-08-15 11:07	> > > а замем идти, или ехать на конечную станцию? Чем > > > Житомирская не подходит? Присоединяюсь к вопросу. Что, на > > Тр7+7к нельзя доехать до Житомирской или до > > Святошина(Нивок, Берестейской, Шулявской)? _________ Можно. > Но не лучше ли доехать от Чернобыльской до Академгородка, > за меньшее количество времени, чем от Чернобыльской до > Житомирской за большее количество времени? А не проще доехать на Тр7 до Житомирской и ехать _куда нужно_, а не тратить лишнее время на поездки от Житомирской до Академки только для того чтобы сесть?
Dimon	Re: Щербакова [3667]	[Ответить]
[3668] 2007-08-15 11:10	> > > > а замем идти, или ехать на конечную станцию? Чем > > > > Житомирская не подходит? Присоединяюсь к вопросу. Что, на > > > Тр7+7к нельзя доехать до Житомирской или до > > > Святошина(Нивок, Берестейской, Шулявской)? _________ Можно. > > Но не лучше ли доехать от Чернобыльской до Академгородка, > > за меньшее количество времени, чем от Чернобыльской до > > Житомирской за большее количество времени? А не проще > доехать на Тр7 до Житомирской и ехать _куда нужно_, а не > тратить лишнее время на поездки от Житомирской до Академки > только для того чтобы сесть? ______ А зачем ехать до Житомирской, если можно до Академгородка?
Женя	Re: Беличи [3642]	[Ответить]
[3669] 2007-08-15 11:17	> На Дарниці трамваї їздять? Кажуть, якась аварія в > Київенерго. Утром несколько часов не ходил 14-й. :-(
Dimon	Re: Беличи [3642]	[Ответить]
[3670] 2007-08-15 11:23	Та причём трамваи Дарницы к Отрадному? Левый и Правый берег! Вы еще напишите, что из-за отсутствия света на Дарнице, в Днепродзержинске ездили трамваи!
Dimon	Re: Беличи [3642]	[Ответить]
[3671] 2007-08-15 11:24	ездили=не ездили.
Вых.	Re: Щербакова [3659]	[Ответить]
[3672] 2007-08-15 11:28	Вчера решил прокатиться на А21э. Во-первых, был приятно удивлен, что в этом транспорте с 90%-ной вероятностью можно уехать с Петровки сидя. А теперь о минусах. Во-первых, нет остановки на Маяке. Во-вторых, кондюшка весьма приблизительно представляла, где оно останавливается и зачем. По крайней мере, ананс на Радужном "Следующая - Сабурова" сменился неподдельным удивлением, когда автобус таки остановился на остановке "Универсам". И все же, почему 21-э? (нет, насчет "э" - понятно и вопросов нет). PS. Назад ехал на 100 (борт 4639). Что с ним сделали? Весь в заклепках и латочках, как броневичок Ильича...
Anton	Re: Щербакова [3672]	[Ответить]
[3673] 2007-08-15 11:40	> Вчера решил прокатиться на А21э. Во-первых, был приятно > удивлен, что в этом транспорте с 90%-ной вероятностью можно > уехать с Петровки сидя. Это только сейчас, в августе. А теперь о минусах. Во-первых, нет > остановки на Маяке. Потому что это экспресс. На Маяке своих пассажиров немного (в основном это пересаживающиеся с Тр25 и 27), и те из них, кто имеет мозги и хочет воспользоваться экспрессом, выйдут на предыдущей остановке и пройдутся 300 м пешком до Зенита. Во-вторых, кондюшка весьма > приблизительно представляла, где оно останавливается и > зачем. Бывает, хотя уже и очень редко. > И все же, почему > 21-э? (нет, насчет "э" - понятно и вопросов нет). Что номер глупый - это да. PS. Назад > ехал на 100 (борт 4639). Что с ним сделали? Весь в > заклепках и латочках, как броневичок Ильича... Да ничего с ним не сделали. Ремонтировать его по-нормальному смысла не видят — ну сколько ему осталось?, а он, гад, всё ездит и ездит и коньки отбрасывать не спешит.
BKV	Re: Щербакова [3672]	[Ответить]
[3674] 2007-08-15 14:46	Деякі обсервації СітіЛАЗа: Довелось проїхатись на 7132 (новий Сіті із люками) – відверто кажучи суттєвого покращення я не відчув, як було душно в салоні так й далі душно, не зважаючи на той факт, що люки були відкриті Заднє скло від звичайного СітіЛАЗа і тому доволі смішно виглядає дане скло із салону, так як видно не зафарбовані отвори для поворотних ліхтарів… На превеликий жаль, майже усі автобуси, окрім нових, що були на 24/62 маршрутах мають кузовну корозію, особливо по низу кузова, слідів ударів, пошкоджень не було – виходить само іржавіє: цікаво де ЛАЗ придбав оцинковану сталь? Невже у китайців знову? 4605 сьогодні був на 30 маршруті: враження двоякі – пищить не так гучно як тролейбуси на 18 маршруті, сидіння Vogelsitze – зелені, дерматинові, але невідомо де вироблені, бо такої жахливої зборки сидінь я ще не бачив – шпари розміром у палець, невже німці не бачать, що вони роблять (чи китайські німці?)…
Dimon	Re: Щербакова [3672]	[Ответить]
[3675] 2007-08-15 15:44	Сегодня видел белый "СитиЛАЗ" на Интернациональной площади с криво нарисованным номером 7518 бежевого цвета. Это новый бус или я провтыкал что-то?
Dimon	Re: Щербакова [3672]	[Ответить]
[3676] 2007-08-15 15:46	сидіння Vogelsitze – зелені, дерматинові, але невідомо де вироблені, бо такої жахливої зборки сидінь я ще не бачив – шпари розміром у палець, невже німці не бачать, що вони роблять (чи китайські німці?)… _____ Отстой. Сидения Deliver намного удобнее. P.S. То мабуть наші навчилися робити сидіння по німецькій технології, але нашими робочими...
Dimon	Re: Щербакова [3674]	[Ответить]
[3677] 2007-08-15 15:48	На превеликий жаль, майже усі > автобуси, окрім нових, що були на 24/62 маршрутах мають > кузовну корозію, особливо по низу кузова, слідів ударів, > пошкоджень не було – виходить само іржавіє: цікаво де ЛАЗ > придбав оцинковану сталь? Невже у китайців знову? ______ Не пройшло і двох років... Як ти встановив?
BKV	Re: Щербакова [3676]	[Ответить]
[3678] 2007-08-15 15:53	> сидіння Vogelsitze – зелені, дерматинові, але невідомо де > вироблені, бо такої жахливої зборки сидінь я ще не бачив – > шпари розміром у палець, невже німці не бачать, що вони > роблять (чи китайські німці?)… _____ Отстой. Сидения > Deliver намного удобнее. P.S. То мабуть наші навчилися > робити сидіння по німецькій технології, але нашими > робочими... Згідний, Deliver мені більше до вподоби
BKV	Re: Щербакова [3676]	[Ответить]
[3679] 2007-08-15 15:54	До речі в салоні 4605 із увімкненою вентиляцією було набагато приємніше їхати аніж у 7132 із відкритими люками...
HAnS	Re: Щербакова [3674]	[Ответить]
[3680] 2007-08-15 18:30	> Деякі обсервації СітіЛАЗа: Довелось проїхатись на 7132 > (новий Сіті із люками) – відверто кажучи суттєвого > покращення я не відчув, як було душно в салоні так й далі > душно, не зважаючи на той факт, що люки були відкриті Заднє > скло від звичайного СітіЛАЗа і тому доволі смішно виглядає > дане скло із салону, так як видно не зафарбовані отвори для > поворотних ліхтарів… На превеликий жаль, майже усі > автобуси, окрім нових, що були на 24/62 маршрутах мають > кузовну корозію, особливо по низу кузова, слідів ударів, > пошкоджень не було – виходить само іржавіє: цікаво де ЛАЗ > придбав оцинковану сталь? Невже у китайців знову? 4605 > сьогодні був на 30 маршруті: враження двоякі – пищить не > так гучно як тролейбуси на 18 маршруті, сидіння Vogelsitze > – зелені, дерматинові, але невідомо де вироблені, бо такої > жахливої зборки сидінь я ще не бачив – шпари розміром у > палець, невже німці не бачать, що вони роблять (чи > китайські німці?)… А коли ви їхали??? Я в напрямі Петрівки близько 13-ї, але 4605 був 31м, а не 30м
BKV	Re: Щербакова [3680]	[Ответить]
[3681] 2007-08-15 18:46	> А коли ви їхали??? Я в > напрямі Петрівки близько 13-ї, але 4605 був 31м, а не 30м Твоя правда - 31м:))) Сплутав:)
Dimon	Re: Щербакова [3680]	[Ответить]
[3682] 2007-08-15 19:45	Сегодня наблюдал хохму, когда Тр 7 повернул "не туда", и 2 чел бросилось к водиле за объяснениями...
Mazilo	Re: Щербакова [3680]	[Ответить]
[3683] 2007-08-15 21:23	я раз ехал на бусе 94, и чувак повернул на вышгород заместь прямо, народ весь ошалел, ведь он повернул на 180 градусов и поехал воще за киев, водило сразу "ой я спутал маршруты, каждый день сижу на 41, а это на 94 послали", потом повернул и поехал куда нада
Nick	Re: Щербакова [3680]	[Ответить]
[3684] 2007-08-15 22:42	> > > > > > Ууу... то це що, прям як 5252 виходить?? > Пять > > > 52528 > обошлись одному харьковскому перевозчику в 1,5 > > > > млн. грн., > т.е. примерно $55000 > > > > > http://www.gortransport.kharkov.ua/news/news.php?news_id=261 > > > > Так це ж було ще у 2003р.! Ну так дай ссылку на > более > > свежие "прайс-листы" (((-: Ну так и без них > думаю > понятно, что нынче покупательская способность бакса > мягко > говоря не та, что была 4 года назад... "Нынче" и > 5252* давно не выпускается. 525270 ещё выпускается на ЛАЗе, но под заказ. Я думаю, под такой же заказ они могут сделать и 52522. Теперь по 7-му троллейбусу: на Уборевича намного больше людей, чем на Пушиной, а 39-го на Уборевича с его 9-тиминутным интервалом явно не хватит. Поэтому (сейчас уже 2007 год) надо всё-таки разделить 7 и 7к: один пустить по Пушиной, второй - по Уборевича, только на короткий надо немного машин добавить. номер 21э - это перл КПТ. Ну кому такой номер в голову пришёл? Гении.
Murcielago	Re: Щербакова [3684]	[Ответить]
[3685] 2007-08-15 22:49	> > > > > > > Ууу... то це що, прям як 5252 виходить?? > Пять > > > > 52528 > обошлись одному харьковскому перевозчику в > 1,5 > > > > млн. грн., > т.е. примерно $55000 > > > > > > http://www.gortransport.kharkov.ua/news/news.php?news_id=261 > > > > > Так це ж було ще у 2003р.! Ну так дай ссылку на > > более > > свежие "прайс-листы" (((-: Ну так и без них > > думаю > понятно, что нынче покупательская способность бакса > > мягко > говоря не та, что была 4 года назад... "Нынче" и > > 5252* давно не выпускается. 525270 ещё выпускается на > ЛАЗе, но под заказ. Ну так скажите, сколько они сейчас стоят, не томите ((-: А то наш знактокЪ так и не асилил ((-:
Anton	Re: Щербакова [3680]	[Ответить]
[3686] 2007-08-15 22:53	1) На 32-м сегодня насчитал сразу 5 машин: 1111, 4007, 4202, 4214, 4241 (в последнее время их там было только 4). Оказалось, их там уже должно быть даже не 5, а 6 — в ТД4 в связи с увеличением числа машин на днях добавили выпуски. (Интересно, что любители видеть то, чего нет — реально имевшую место быть важную новость в очередной раз прошляпили. ;-) ). Также добавлен один выпуск на 34-й (снова стало 3 выпуска), один на 37-й и может ещё куда-то. Правда, проблема недовыпусков в ТД4 остается, и судя по всему, в случае чего, 32 и особенно 34-й может выступать "донором" — и все положенные выпуски на них могут и не ездить. 2) В ТД4 сейчас настоящий бум: в депо приехали специалисты — внимание — сразу с трех заводов-изготовителей: Богдана (его опять доводят до ума), ЮМЗ (4802 уже запустили; 4801 и 4803 в очередной раз на пути к жизни — скоро поедут! (Правда, непонятно, надолго ли...)), ну и конечно ЛАЗа (в данный момент готовится к выезду 4610). И это не считая представителей Авианта, которым приезжать не надо ;-) 3) Открываемый маршрут на Ленинградскую площадь будут обслуживать сразу два депо — ТД2 и ТД4!. Данную инфу подтвердили источники в обоих депо, правда, в одном из них говорят о том, что у ТД2 будет четверть выпусков, а в другом — что 10 из 30. Посмотрим... Ещё говорят, что обкатывать маршрут будут 19 августа (Салия на Ленинградскую пл. не возили — тот участок ещё не был запитан)
Vyacheslav	Re: Щербакова [3686]	[Ответить]
[3687] 2007-08-15 22:59	> 3) Открываемый маршрут на Ленинградскую площадь будут > обслуживать сразу два депо — ТД2 и ТД4!. Данную инфу Тю... Я, взагалі, припускав, що будуть 2 депо, але гадав, що це буде ТД1 і ТД4.
Vyacheslav	Re: Щербакова [3686]	[Ответить]
[3688] 2007-08-15 23:00	> 2) В ТД4 сейчас настоящий бум: в депо приехали специалисты > — внимание — сразу с трех заводов-изготовителей: Богдана > (его опять доводят до ума), ЮМЗ (4802 уже запустили; 4801 и > 4803 в очередной раз на пути к жизни — скоро поедут! > (Правда, непонятно, надолго ли...)), ну и конечно ЛАЗа (в > данный момент готовится к выезду 4610). И это не считая > представителей Авианта, которым приезжать не надо ;-) Таки перетягнули останні К12? 4804 реанімувати будуть? І що з Богданом?
Sturm	Re: Щербакова [3680]	[Ответить]
[3689] 2007-08-15 23:04	Это ж какие нулевые рейсы у ТД2 будут то...
Nick	Re: Щербакова [3686]	[Ответить]
[3690] 2007-08-15 23:04	Так в ТД1 нет длинных ЛАЗов. Этого и следовало ожидать, что будет 2 депо, поскольку поставить нужное количество Е301 к 23 августа и наладить их не совсем реально. Так что пострадает 18-й.
Anton	Re: Щербакова [3688]	[Ответить]
[3691] 2007-08-15 23:06	> Таки перетягнули > останні К12? Ні, я про це не казав. Авіантівці обслуговують свої машини, які ще на гарантії. > 4804 реанімувати будуть? На 4804 вже майже нічого не залишилося, але начебто дніпропетровці обіцяють зробити і його... > І що з Богданом? Раму будуть варити... А так по електрониці, механиці, кажуть, машина непогана — не мейд ін Китай стоїть!
Anton	Re: Щербакова [3690]	[Ответить]
[3692] 2007-08-15 23:07	> Этого и следовало ожидать, что > будет 2 депо, поскольку поставить нужное количество Е301 к > 23 августа и наладить их не совсем реально. Так что > пострадает 18-й. Ничего, у ТД2 будет стимул не спешить со списанием оставшихся Т1
DenVol	Re: Щербакова [3686]	[Ответить]
[3693] 2007-08-15 23:08	> 1) На 32-м сегодня насчитал сразу 5 машин: 1111, 4007, > 4202, 4214, 4241 (в последнее время их там было только 4). > Оказалось, их там уже должно быть даже не 5, а 6 — в ТД4 в > связи с увеличением числа машин на днях добавили выпуски. "Увеличение числа машин на днях"? Интересно... Оказывается, что их там давно пять. Я уже не раз видел. > (Интересно, что любители видеть то, чего нет — реально > имевшую место быть важную новость в очередной раз > прошляпили. ;-) ). Неинтересно, что любитель не видеть того, что есть, заметил эту "новость" только сейчас. Если б это заявил я недельку назад, то он бы естественно орал, что я вру. > Также добавлен один выпуск на 34-й > (снова стало 3 выпуска), Ага. В пересменку один выпуск ушел в депо, другой приехал. "Снова стало 3 выпуска". Достало...
Vyacheslav	Re: Щербакова [3691]	[Ответить]
[3694] 2007-08-15 23:10	> Раму будуть варити... Нові серійні будуть посилювати?
Mazilo	Re: Щербакова [3686]	[Ответить]
[3695] 2007-08-15 23:11	Я кстатьи тож заметил утром что 32 часто ходит, а вечером пока ехал 24-м с вышгородской в обратную сторону от каравана до минской нащитал аж 4 троля (тож стало больше значит). Когда пустят этот 46 дак туда уйдёт стока выпусков, что придётся ещё отнимать то что щас ходит на существующих маршрутах, а не добавлять. > 3) Открываемый маршрут на Ленинградскую площадь будут > обслуживать сразу два депо — ТД2 и ТД4! Ну чтоже это неплохо, помоиму в ТД2 это первый маршрут на том берегу - мои поздравления ему!!! А теперь кто шо знает какие машыны будет на 46 выпускать каждое их депо?
Anton	Re: Щербакова [3694]	[Ответить]
[3696] 2007-08-15 23:13	> > Раму будуть варити... Нові серійні будуть посилювати? А вони що, вже прийшли?
Anton	Re: Щербакова [3696]	[Ответить]
[3697] 2007-08-15 23:13	> > > Раму будуть варити... Нові серійні будуть посилювати? > А вони що, вже прийшли? ...Але що таки прийдуть — обіцяють, як і раніше
Vyacheslav	Re: Щербакова [3696]	[Ответить]
[3698] 2007-08-15 23:16	> > > Раму будуть варити... Нові серійні будуть посилювати? > А вони що, вже прийшли? Має сенс посилити кузов до того, як їх притягнуть із заводу, і взагалі внести зміни до конструкції кузова, щоб в майбутньому проблем не було. Чи будуть вони цим займатись?
Anton	Re: Щербакова [3693]	[Ответить]
[3699] 2007-08-15 23:19	> их там давно пять. Я уже не раз видел. Специально пересмотрел все статистические темы. Может, ты и видел их там пять — но нигде не написано об этом НИ РАЗУ (или я не нашёл?). За раз перечисляется в лучшем случае 3 машины 32-го маршрута. Если ты видел ещё две (т.е. все 5 одновременно) — так вполне логично, что их номера тоже были бы указаны, не так ли? ;-)
Dimon	Re: Щербакова [3686]	[Ответить]
[3700] 2007-08-15 23:20	И как долго ТД2 будет обслуживать ТД4? С каких маршрутов снимут троли? С Тр5? Или с Тр 18? А может с Тр39? Это я так понимаю пока Авианты не приехали... Где они? Также интересует, будет ли Авиант делать низкопольники? ЮМЗ будет налаживать Е-186? Богдана нам не треба!!!
Anton	Re: Щербакова [3698]	[Ответить]
[3701] 2007-08-15 23:21	> Має сенс посилити кузов до того, > як їх притягнуть із заводу, і взагалі внести зміни до > конструкції кузова, щоб в майбутньому проблем не було. Звичайно, має. Чи > будуть вони цим займатись? На жаль, це не до мене...
Anton	Re: Щербакова [3700]	[Ответить]
[3702] 2007-08-15 23:23	> И как долго ТД2 будет обслуживать ТД4? Пусть хоть начнёт сначала :-))) Инфа-то предварительная пока. С каких маршрутов > снимут троли? С Тр5? Или с Тр 18? А может с Тр39? Это я так > понимаю пока Авианты не приехали... Где они? На заводе. Также > интересует, будет ли Авиант делать низкопольники? Захочет — будет :-))) ЮМЗ будет > налаживать Е-186? А что, Киев уже решил продолжать их покупать? :-))) > Богдана нам не треба!!! Тебе не треба, нам треба! :-)))
Mazilo	Re: Щербакова [3700]	[Ответить]
[3703] 2007-08-15 23:27	> Богдана нам не треба!!! Чё? Треба, тока с гармошкой - 25метровый.
Sturm	Re: Щербакова [3702]	[Ответить]
[3704] 2007-08-15 23:29	> Богдана нам не треба!!! Тебе не треба, нам треба! :-))) Може все ж "тобі"? ;) НМД Богдани, що А091/092, що А144, що А/Е321 однаково зроблені з картону і більше 5 років не протягнуть, що б з ними не робили :)
Sturm	Re: Щербакова [3703]	[Ответить]
[3705] 2007-08-15 23:30	> > Богдана нам не треба!!! Чё? Треба, тока с гармошкой - > 25метровый. Ага! и с двумя осями в прицепе!!! :)
Dimon	Re: Щербакова [3700]	[Ответить]
[3706] 2007-08-15 23:31	Почему Авианты до сих пор на заводе?
Mazilo	Re: Щербакова [3700]	[Ответить]
[3707] 2007-08-15 23:31	> И как долго ТД2 будет обслуживать ТД4? С каких маршрутов > снимут троли? С Тр5? Или с Тр 18? А может с Тр39? Это я так > понимаю пока Авианты не приехали... Где они? Также > интересует, будет ли Авиант делать низкопольники? ЮМЗ будет > налаживать Е-186? Богдана нам не треба!!! Всех ЛАЗовцев с гармошками снимут с 18 и пустят на 46, в итоге на 18 останется то что было год назад, в 4 депо ща разминают 46 на разных маршрутах, чтобы 24 числа всех их тож послать на 46тр. Вот и насобирается штук 30 новых гармошек в день открытия, 25 числа на 18 будет всё как и щас, на 46 завезут и поставят новых и неочень авиантов и всех 46.
Vyacheslav	Re: Щербакова [3704]	[Ответить]
[3708] 2007-08-15 23:33	> НМД Богдани, що А091/092, що А144, що А/Е321 однаково > зроблені з картону і більше 5 років не протягнуть, що б з > ними не робили :) 091 вже протягнули більше - якось раптом знову з'явилась купа автобусів перших серій, причому, схоже, після непоганого капремонту
Sturm	Re: Щербакова [3703]	[Ответить]
[3709] 2007-08-15 23:33	Кстати, на проспекте Победы в районе ст.м. Берестейская около 22.00 не горели фонари. Интересно, кто знает, а Тр5,7 ходят? Также очень большие лужи на перекрёстке ул. Дехтярёвской и Зоологической, и Дехтярёвской и Шпака. Трамваи Т14 ходили, но медленно. Видел как какой-то вагон в рекламе Альянса тащил за собой КВР, номера не разглядел, может кто знает что это за КВР?
Mazilo	Re: Щербакова [3706]	[Ответить]
[3710] 2007-08-15 23:34	> Почему Авианты до сих пор на заводе? Ждут пока от 7тр протянут провода прямо в завод, чтобы переганять было проще!!!
Anton	Re: Щербакова [3706]	[Ответить]
[3711] 2007-08-15 23:35	> Почему Авианты до сих пор на заводе? А с какой стати они должны покидать завод?
Mazilo	Re: Щербакова [3706]	[Ответить]
[3712] 2007-08-15 23:36	может все дружненько ща перейдём в чат, чтобы проще общатся было? надоело страницу каждые 10сек обновлять
Mazilo	Re: Щербакова [3705]	[Ответить]
[3713] 2007-08-15 23:40	> > > Богдана нам не треба!!! Чё? Треба, тока с гармошкой - > > 25метровый. Ага! и с двумя осями в прицепе!!! :) Незнаю скока у тебя осей там, но реально троли такие существуют, но с двумя гармошками
Anton	Re: Щербакова [3709]	[Ответить]
[3714] 2007-08-15 23:41	> Кстати, на проспекте Победы в районе ст.м. Берестейская > около 22.00 не горели фонари. Интересно, кто знает, а Тр5,7 > ходят? Также очень большие лужи на перекрёстке ул. > Дехтярёвской и Зоологической, и Дехтярёвской и Шпака. На участке от моста через Десёнку до путепровода Бальзака/Ватутина фонари не горели тоже! БОЛЬШИЕ лужи были также в районе остановки "завод Маяк" в сторону Шулявки, "завод Промсвязь" в сторону Троещины. В первом случае они собрали у себя троллейбусы 30 и 31, а во втором — 25 и 27 маршрутов (интересно, не затопило ли переход у Промсвязи). Троллейбусы плавать не умеют, аднака...
Dimon	Re: Щербакова [3711]	[Ответить]
[3715] 2007-08-16 09:49	> > Почему Авианты до сих пор на заводе? А с какой стати они > должны покидать завод? ____________ С такой, что КПТ их уже купил, а 24 августа не за горами.... >>Кстати, на проспекте Победы в районе ст.м. Берестейская около 22.00 не горели фонари. Интересно, кто знает, а Тр5,7 ходят? __________ Тр 7 полюбому не ходил - он до 21:00 ездит...
Anton	Re: Щербакова [3715]	[Ответить]
[3716] 2007-08-16 12:39	> > > Почему Авианты до сих пор на заводе? А с какой стати > они > должны покидать завод? ____________ С такой, что КПТ > их уже купил, А кто сказал, что КПТ их уже купил? Что, денежки заводу уже уплачены?
maks	Re: Щербакова [3716]	[Ответить]
[3717] 2007-08-16 12:50	> > > > Почему Авианты до сих пор на заводе? А с какой стати > > они > должны покидать завод? ____________ С такой, что > КПТ > их уже купил, А кто сказал, что КПТ их уже купил? > Что, денежки заводу уже уплачены? http://www.kreschatic.kiev.ua/ua/3090/news/6128.html
Anton	Re: Щербакова [3716]	[Ответить]
[3718] 2007-08-16 13:00	"Київпастранс" розраховує закупити цей транспорт за рахунок 60 млн. євро кредиту Європейського банку реконструкції й розвитку" :-))))) Можливо, ми ще довго будемо чекати. Коли той кредит буде?
Nick	Re: Щербакова [3716]	[Ответить]
[3719] 2007-08-20 00:11	Кто помнит, когда А 16 продлили от станции метро "Бориспольская" до "Харьковской"?
Я_R	Re: Щербакова [3716]	[Ответить]
[3720] 2007-08-20 00:38	известно, что 3го ноября, он уже ходил до Харьковской: ". Мистраль Re: 45, 15, или всё же 50? [74] [2006-11-03 16:32] Ой блин. Сегодня ждал А45 на конечной ("Харьковская") - это было что-то с чем-то. Около получаса я и множество других пассажиров с тоской взирали на припаркованные автобусы (которых накопилось 7 штук!). Потом приехали еще 3. Тоже встали на парковку. И только когда приехал 10-й по счету - только тогда один из автобусов поехал и взял пассажиров. (За это время А16 успел сделать почти полный круг - я его наблюдал, когда он отъезжал, и когда он подъезжал с предпоследней остановке). В общем, слов нет одни выражения."
BKV	Re: Щербакова [3716]	[Ответить]
[3721] 2007-08-20 10:40	Їхав вчора в метро і на одінй із станцій по ТВ були новини про транспорт Києва: до кінця року є намір дозакупити 215 тролейбусів та 120 автобусів (дваоланкових) - наскільки це правда - відверто кажучи не знаю...
Игорь	Re: Щербакова [3716]	[Ответить]
[3722] 2007-08-20 10:45	Заметил очень непонятную особенность вагона 5954. Как здесь говорили, этот вагон долгое время стоял на приколе и появился совсем недавно. У него под краской виден старый бортовой номер 5954 написаный старым (большим шрифтом). НО, У МЕНЯ ЕСТЬ ЕГО ФОТО ЗА 2004 ГОД, ГДЕ У НЕГО БОРТОВОЙ НАПИСАН МАЛЕНЬКИМ ШРИФТОМ. Сам он, там на фото, весь красный в рекламе каких то строительных инструментов (нарисована на борту дрель). Как такое может быть?
BKV	Re: Щербакова [3716]	[Ответить]
[3723] 2007-08-20 11:09	http://www.novynar.com.ua/business/5661 Державна адміністрація залізничного транспорту Укрзалізниця прогнозує випуск першого вітчизняного рейкового автобуса в 2008 році, повідомив заступник генерального директора Укрзалізниці Микола Сергієнко. Він спрогнозував виробництво такого автобуса на Луганськтепловозі або Крюківському вагонобудівному заводі. "Їх виробництво можливо організувати в Україні. Перевагу буде надано тому українському виробникові, який зможе запропонувати Укрзалізниці найбільш вигідний контракт", - сказав Сергієнко. Усього в планах Укрзалізниці - придбати 10 рейкових автобусів, один із них - українського виробництва, інші - польської компанії ПЕСО. Рейкові автобуси застосовуються для потреб приміського сполучення. Генеральний директор Південної залізниці Віктор Остапчук уточнив журналістам, що перший такий рейсовий автобус працюватиме в Кременчуцькому вузлі (Полтавська область). "Ми порахували, що це економічно вигідно. Заміна одного приміського потягу на рейковий автобус дає на рік економію в 230 тис. гривень. Тим більше, що в такому автобусі практично не можна буде проїхати без квитка", - сказав Остапчук. Глава правління Крюківського вагонобудівного заводу Євгеній Хворост прокоментував, що виготовлення рейкового автобуса - досить витратне. "Нам потрібні гарантії, що робота з вироблення українського рейкового автобуса не буде проведена дарма. Потрібний серйозний підхід і постановка завдання", - зазначив Хворост. За даними Укрзалізниці, один рейковий потяг, придбаний у Польщі, обійдеться в 28 млн. гривень разом із ПДВ, але у разі лізингу - дешевше. Як повідомлялося, монополіст залізничних перевезень Укрзалізниця" об’єднує 6 залізниць. 2005 рік Укрзалізниця закінчила з чистим прибутком 1,589 млрд. гривень, чистий дохід Укрзалізниця в 2005 році склав 21,12 млрд. гривень. Південна залізниця 2 жовтня 2006 року запустила рейковий автобус за приміським маршрутом Білопілля-Суми-Краснопілля (Сумська область). Рейковий автобус розрахований на 169 із 95 сидячими місцями і здатен розвивати швидкість до 120 км/год. За матеріалами Українські новини
Dimon	Re: Щербакова [3716]	[Ответить]
[3724] 2007-08-20 11:58	На улице Щербакова положили асьфальт на участке ул. Эстонская - ул. Краснодарская в обе стороны, сняли асьфальт возле метро Нивки полностью и еще сняли асьфальт на участке ул. Краснодарская - ул. Салютная по одной стороне в сторону Виноградаря.
BKV	Re: Щербакова [3716]	[Ответить]
[3725] 2007-08-20 13:11	http://www.korrespondent.net/main/203681/ Украина получит от ЕБРР 100 млн евро на транспорт Корреспондент.net 20 Августа 2007, 10:28 Европейский банк реконструкции и развития предоставляет Киеву 100 миллионов евро на совершенствование системы общественного транспорта. Это первый долгосрочный кредит, который ЕБРР назначил для предприятий коммунального транспорта в Украине. 40 миллионов евро кредита ЕБРР получит предприятие Киевский метрополитен, а остальные 60 миллионов - предприятие Київпасстранс, которое обеспечивает функционирование автобусных и троллейбусных маршрутов. Средства назначены на обновление парка городского пассажирского транспорта. В частности, метрополитен использует кредит для закупки пятнадцяти новых поездов, которые будут ходить на Сирецко-Печерской линии. Київпасстранс купит 225 новых троллейбусов и 125 дизельных автобусов, а также создаст соответствующую инфраструктуру для их эксплуатации. 40% каждого из этих двух кредитов предоставят коммерческие банки-партнеры ЕБРР. Директор Европейского банка для Украины Камен Захариев отметил, что с помощью таких кредитов ЕБРР поддерживает развитие экологически чистого и надежного городского транспорта как альтернативы автотранспорта, которым перегружена столица Украины, население которой стремительно растет. По материалам Deutsche Welle
Murcielago	Re: Щербакова [3725]	[Ответить]
[3726] 2007-08-20 13:46	> Украина получит от ЕБРР 100 млн евро на транспорт [...] > Европейский банк реконструкции и развития предоставляет > Киеву 100 миллионов евро Так это Киев получит 100 млн. А Украина не получит ничего. > Київпасстранс, которое обеспечивает функционирование > автобусных и троллейбусных маршрутов. [...] > Київпасстранс купит 225 новых троллейбусов и 125 дизельных > автобусов, О трамваях благополучно забы(и)ли.
Sturm	Re: Щербакова [3726]	[Ответить]
[3727] 2007-08-20 14:21	> > Украина получит от ЕБРР 100 млн евро на транспорт [...] > > Европейский банк реконструкции и развития предоставляет > > Киеву 100 миллионов евро Так это Киев получит 100 млн. А > Украина не получит ничего. Ага, Киев харьковские тролзы тоже заберёт, и трамы. Это чтоб Украина ничего не получила ;-) > Київпасстранс, которое > обеспечивает функционирование > автобусных и троллейбусных > маршрутов. [...] > Київпасстранс купит 225 новых > троллейбусов и 125 дизельных > автобусов, О трамваях > благополучно забы(и)ли. А это мне тоже интересно :)
Я_R	Re: Щербакова [3726]	[Ответить]
[3728] 2007-08-20 14:47	чтоб обновить трамвайный парк, надо потратить сумму куда бОльшую. Пусть для начала хоть троллейбусы с автобусами немного накупят...
Murcielago	Re: Щербакова [3727]	[Ответить]
[3729] 2007-08-20 14:58	> > > Украина получит от ЕБРР 100 млн евро на транспорт [...] > > > Европейский банк реконструкции и развития предоставляет > > > Киеву 100 миллионов евро Так это Киев получит 100 млн. > А > Украина не получит ничего. Ага, Киев харьковские тролзы > тоже заберёт, и трамы. Это чтоб Украина ничего не получила Чукча не читатель? ((-:
Вячеслав Рассыпаев	Белорусская перекрыта	[Ответить]
[3730] 2007-08-20 16:40	...и, тем не менее, ни одного Тр23 (не говоря уже о Тр6) на Чорновола замечено не было. Где же закольцевали Тр6 и 23? И ещё - на А"3Тр" замечены выпуски из АП-3.
Dimon	Re: Белорусская перекрыта	[Ответить]
[3731] 2007-08-20 16:47	А что с Белорусской такое? Вчера при мне там асьфальт резали, думал меняют, как и на Щербакова...
Dimon	Re: Щербакова [3728]	[Ответить]
[3732] 2007-08-20 16:51	> чтоб обновить трамвайный парк, надо потратить сумму куда > бОльшую. Пусть для начала хоть троллейбусы с автобусами > немного накупят... _______ уЖЕ накупили...
Женя	Re: Белорусская перекрыта [3731]	[Ответить]
[3733] 2007-08-20 16:53	> А что с Белорусской такое? Вчера при мне там асьфальт > резали Трам будут класть?
AMY	Любители из Барселоны	[Ответить]
[3734] 2007-08-20 17:36	На кольце "Площадь Победы" утром пообщался с трамлюбителями из Барселоны, фотографировавшими линию скоростного... http://www.picatom.com/8/DSC_3047-1.html Возможно, скоро на www.tramvia.org появится отчет о киевском трамвае. По их словам, наш киевский трам очень похож на их участок Tramvia Blau
Вячеслав Рассыпаев	Re: Белорусская перекрыта [3733]	[Ответить]
[3735] 2007-08-20 18:06	> > А что с Белорусской такое? Вчера при мне там асьфальт > > резали Трам будут класть? Ну да, хвуникулёр :-)
Алекс	Re: Белорусская перекрыта [3733]	[Ответить]
[3736] 2007-08-20 18:29	Там не асфальт, а хрен знаеш, что... Так, что позитивно, что поменяют асфальт на Белорусской. Уже и проспект Победы обноволили...
Вячеслав Рассыпаев	Re: Белорусская перекрыта [3733]	[Ответить]
[3737] 2007-08-20 20:16	Да, но всё же - где сейчас разворачиваются Тр 6 и 23?
Anton	Re: Щербакова [3726]	[Ответить]
[3738] 2007-08-20 21:26	> > Украина получит от ЕБРР 100 млн евро на транспорт [...] > > Европейский банк реконструкции и развития предоставляет > > Киеву 100 миллионов евро Так это Киев получит 100 млн. А > Украина не получит ничего. А Киев что, уже не Украина?! И что мешает другим городам Украины проявить подобную инициативу?
Anton	Re: Щербакова [3722]	[Ответить]
[3739] 2007-08-20 21:28	> Заметил очень непонятную особенность вагона 5954. Как здесь > говорили, этот вагон долгое время стоял на приколе и > появился совсем недавно. У него под краской виден старый > бортовой номер 5954 написаный старым (большим шрифтом). НО, > У МЕНЯ ЕСТЬ ЕГО ФОТО ЗА 2004 ГОД, ГДЕ У НЕГО БОРТОВОЙ > НАПИСАН МАЛЕНЬКИМ ШРИФТОМ. У меня тоже есть такое фото ;-) Сам он, там на фото, весь > красный в рекламе каких то строительных инструментов > (нарисована на борту дрель). Как такое может быть? Очень просто! Закрасили рекламу, и нанесли номер (почему-то) старым шрифтом.
Алекс	Re: Щербакова [3722]	[Ответить]
[3740] 2007-08-20 22:33	Кстати, наблюдал на прошлой неделе жуткое щимилово маршруток. Гайцы приезжали на конечную.... и начиналось. Снимали номера с каждой второй машины...
Nick	Re: Щербакова [3722]	[Ответить]
[3741] 2007-08-21 02:02	Здесь выше обсуждался вопрос рекламы на транспорте. В связи с этим, огромная просьба к Выхухолю донести до директоров рекламных агенств, что негоже заклеивать окна в А/Т/ТР металлическими сетками и наносить на них рекламу. Если всё-таки кто-то из них или рекламодателей ещё не понял, как это "хорошо", можно нанести аналогичную рекламу на их автомобили, чтобы они почувствовали весь вкус жизни.
JaMoS	Re: Щербакова [3722]	[Ответить]
[3742] 2007-08-21 09:24	Металлическими сетками?! А где такое можно увидеть? Я всегда полагал, что заклеивают перфорированной пленкой...
Вых.	Re: Щербакова [3741]	[Ответить]
[3743] 2007-08-21 09:39	> негоже заклеивать окна в А/Т/ТР > металлическими сетками и наносить на них рекламу. > Если всё-таки кто-то из них или рекламодателей ещё не > понял, как это "хорошо", можно нанести аналогичную рекламу > на их автомобили, чтобы они почувствовали весь вкус жизни. Сорри, но директора рекламных агентств в данной ситуации являются лишь исполнителями, ибо в правовом поле - разрешено все, что не запрещено. Мне в других городах, когда приходится МАЗы обклеивать, тоже приходится поступаться принципами (кстати, заметили - у нас это чудо в рекламе не катается принципиально). Так что - все дело в сознательности рекламодателя, в частности - аз есмь сознателен. Просто, когда они, скажем, окна рекламируют - им и нужно сделать акцент на окнах. Предлагаю лично Вам "голосовать кошельком" - т.е. не покупать товары, которые рекламируются таким образом.
BKV	Re: Щербакова [3741]	[Ответить]
[3744] 2007-08-21 11:10	http://www.korrespondent.net/main/203867/ Сегодня Черновецкий откроет новую троллейбусную линию Корреспондент.net 21 Августа 2007, 09:56 Сегодня в 14:00 в Киеве состоится открытие реконструированных бульвара Перова, проспекта Освободителей и новой троллейбусной линии от ул. Милославской до Ленинградской площади. Как сообщили в пресс-службе КГГА, Киевский городской председатель Леонид Черновецкий лично откроет новую троллейбусную линию по маршрутам №№ 46 и 46-к (от ул. Милославской до станции метро Дарница и Ленинградской площади). По материалам УНИАН
HAnS	Re: Щербакова [3741]	[Ответить]
[3745] 2007-08-21 11:12	Цікаво, де відкриватимуть...
DAN	Re: Щербакова [3741]	[Ответить]
[3746] 2007-08-21 11:54	46к (46) на лівому березі по А50.
DAN	Re: Щербакова [3741]	[Ответить]
[3747] 2007-08-21 11:56	Точніше, де саме, мабуть нікому точно невідомо.
HAnS	Re: Щербакова [3746]	[Ответить]
[3748] 2007-08-21 11:56	> 46к (46) на лівому березі по А50. Нє, це я наю. Мені цікаво, з якого боку. Я подумав і вирішив, що з Троєщинського: це спільна кінцева 46 і 46к
Murcielago	Re: Щербакова [3748]	[Ответить]
[3749] 2007-08-21 11:58	> > 46к (46) на лівому березі по А50. Нє, це я наю. Мені > цікаво, з якого боку. Я подумав і вирішив, що з > Троєщинського: це спільна кінцева 46 і 46к Логичнее на Ленинградской площади — там новая линия.
AMY	Re: Щербакова [3747]	[Ответить]
[3750] 2007-08-21 12:10	> Точніше, де саме, мабуть нікому точно невідомо. нужно расспрашивать "информаторов" в троллейбусных депо или проехать по трассе, возможно где-то уже стоит импровизированная сцена и развешаны желто-голубые воздушные шарики... как это было год назад на оболони
Anton	Re: Щербакова [3750]	[Ответить]
[3751] 2007-08-21 12:29	> > Точніше, де саме, мабуть нікому точно невідомо. нужно > расспрашивать "информаторов" в троллейбусных депо Открытие будет на Алишера Навои и машины ТД2 уже там!!!!!
HAnS	Re: Щербакова [3750]	[Ответить]
[3752] 2007-08-21 12:33	Дяк!
AMY	Re: Щербакова [3750]	[Ответить]
[3753] 2007-08-21 21:58	Движение на 46-к маршруте открыл 4612 в 14:09 от М "Дарница"
Nick	Re: Щербакова [3750]	[Ответить]
[3754] 2007-08-21 22:18	Что сказал Че?
AMY	Re: Щербакова [3754]	[Ответить]
[3755] 2007-08-21 22:38	> Что сказал Че? пообещал, что уже нынешнее поколение будет жить при капитализме
Стефан	Re: Щербакова [3755]	[Ответить]
[3756] 2007-08-21 22:42	> пообещал, что уже нынешнее поколение будет жить при капитализме Щас будет много пламени — но любопытно, правда. На каком языке?
no_rem	Re: Щербакова [3755]	[Ответить]
[3757] 2007-08-22 00:05	Російською :) Ще сказав з величезними паузами щось типу такого (не дослівно): "Новый троллейбус... (взгляд налево) ... я буду ездить ... (взгляд налево) ... и мои заместители ... (долгий взгляд налево) ... и заместители моих заместителей ... будет создана комиссия, которая будеn следить за тем, чтобы всем было удобно ездить ..." (с) СТН
AMY	Re: Щербакова [3755]	[Ответить]
[3758] 2007-08-22 00:22	язык опознать было трудно, в основном были слышны звукт э-э-э-э, ну, ы-ы-ы, вмн и т.п. :))
Anton	Re: Щербакова [3755]	[Ответить]
[3759] 2007-08-22 01:14	Отправившись сегодняшним (точнее, уже вчерашним ;-) ) ранним утром посмотреть-пофоткать автобусы 50-го маршрута, я как будто предчувствовал, что это будет последний раз... Всего в утренний пик 21 августа 2007 года на 50-м маршруте ездило 27 машин, плюс две на 50-К: 1238 (единственный ЛАЗ-5252х, да и тот, похоже, сломался); 1210, 1216; 4205, 4233 — 4 Икаруса (два длинных, два коротких) 1284, 5202, 5214, 5215, 5216, 5217, 5218 — 7 Вольво (в т.ч. один короткий) 4291, 4292, 4293, 4294 — 4 Богдана А231. Богданное представительство прощаться со своим доселе практически единственным маршрутом маршрутом вышло в полном составе. 7218, 7220, 7223, 7225, 7227 — 5 МАЗ-103 7237, 7239, 7244, 7250, 7251, 7255 — 6 ЛАЗ А183 "Сити" На 50-К были 7234 и 7235. На 21 "Экспрессе" (утром он работал ещё под этим номером) было только 6 выпусков (АП-7 по случаю последнего дня видимо решил, что хватит и одной машины): 5205, 5206, 5213, 5219, 5607, 5704. Из четырёх Икарусов, которые были на А-50 в последний день его работы, присутствие одного из них достаточно символично. 4205 — он работал на 50-м ещё в те времена, когда Икарусы-280 составляли здесь 100% выпуска (4233 работал не здесь, а 1210 и 1216 вообще долгое время ездили исключительно как служебные). Этой машине по документам уже 24 года, когда-то у неё были номера из самой первой серии белых номеров, 0801КИБ... При таком возрасте состояние её конечно оставляет желать лучшего, и сегодняшний день для неё был явно одним из последних дней работы, если не последним вообще... Последним Икарусом на когда-то одном из самых "икарусных" 50-м маршруте стал 4233 — его утренняя разрывная смена закончилась около 11 утра. Ну а последним автобусом на 50-м маршруте вообще стал Вольво 1284, он же владелец чудного жёлтого номера 006-66КА. Высадка последних пассажиров на Ленинградской площади состоялась в 16:12; мы с AMY стали самыми последними пассажирами — проехав в нём по маршруту и сфоткав на конечной, попросили у водителя чуть подвезти нас в сторону парка. Строго говоря, 1284 (как и шедший за 20 минут перед ним 5214) этот последний рейс могли и не делать — троллейбусы в это время уже пошли, но, поскольку никаких распоряжений от руководства уходить с маршрута им не поступало, сделали ещё по одному кругу. На открытый вечером маршрут 58 Экспресс вышли те же автобусы, что утром были на 21 Экспрессе (но только из АП-2. машин из АП-6 и АП-7 не было или не видел), плюс длинные Вольво с 50-го, плюс как минимум два Богдана А231 (4293 и 4294. В то время как на 21Э работали исключительно Вольво). К сожалению, работа 58Э в первый день была в значительной мере сорвана: из-за огромной пробки в обе стороны автобусы успели сделать рейсов гораздо меньше, чем положено. К тому же, последний рейс от ст. м. Дорогожичи был выполнен в 19:50, а не в 20:20, как должно быть, если верить написанному на остановочной табличке (похоже, из-за пробок такая ситуация может повторяться и в дальнейшем: если ранее в случае пробок они опаздывали где-то как раз на один оборот, и последние отправления шли по графику, то теперь, когда время оборотного рейса заметно возросло, им проще будет не делать последний рейс вообще, чем заезжать в парк на полчаса-час позже).
Женя	Re: Щербакова [3755]	[Ответить]
[3760] 2007-08-22 09:08	В свете активной автобусизации правого берега (взамен трамваев) сегодня впервые в августе увидел автобус 7 м-та. АП-3 рулит...
Вых.	Re: Щербакова [3758]	[Ответить]
[3761] 2007-08-22 09:14	> язык опознать было трудно, в основном были слышны звукт > э-э-э-э, ну, ы-ы-ы, вмн и т.п. :)) Абырвалг? :-))) Кильчицкая на польты пойдет? :-0))
Вых.	Re: Щербакова [3758]	[Ответить]
[3762] 2007-08-22 09:35	Ах, да, забыл. Вчера ехал в 5673, у него половинка средней двери (не) функционировала в автономном от этого мира режиме, открываясь и закрываясь по одному известному ей принципу. Порадовал в тупичке на Фрунзе КРВ-1 с... табличкой 11-го маршрута за стеклом водителя. Так и хотелось воскликнуть "Афигеть дайте две" и испытать девайс на практике. А с утра на "Плюсах" показывали ретро...
Dimon	Re: Щербакова [3758]	[Ответить]
[3763] 2007-08-22 10:04	Черновецкий наставил столице рога На левом берегу столицы открылся новый троллейбусный маршрут Мэрия презенто- вала ряд столичных обновок. В первую очередь – вторую по мощности троллейбусную линию в Киеве. Власти решили ликвиди- ровать автобусный маршрут №50, который курсировал в Деснянском и Днепровском районах. Вместо него пущен троллейбусный маршрут №46, ул. Милославская – Ленинградская площадь, и №46к – от Милославской до ст. м. Дарница. На маршруте будет курси- ровать 30 «рогатых» отечест- венного производства, в час пик они будут ходить с интер- валом в 3-4 минуты. Запуск новой линии обошелся городу в 32 млн грн. А уже осенью власти планируют раскоше- литься на увеличение под- вижного состава на 20%. Первым пассажиром мар- шрута стал мэр Леонид Чер- новецкий, который проехал в троллейбусе одну останов- ку до нового надземного пе- шеходного перехода, обору- дованного лифтом. На этом транспортные ра- дости жителей левобережья не закончились: власти от- крыли и новый автобусный экспресс-маршрут №58 от ул. Сабурова до станции метро Дорогожичи. Во вторник были пред- ставлены и обновленные б-р Перова и пр-т Освободи- телей, на которых автотрас- су расширили с 14 до 22 м, построили пять подземных переходов и один надземный с лифтом. В ближайших планах властей – возобновление троллейбусных маршрутов в центре города, [b] через ул. Со- фиевскую (?) до ж/д вокзала.[/b] Светлана Мельникович, 15 минут _________ Вопрос: а что это за улица Софиевская, и где будет конечная троллейбусов? Одна ясно - на Вокзале, а вото вторая... Если троли едет [b] через[/b] Софиевскую улицу?
DAN	Re: Щербакова [3763]	[Ответить]
[3764] 2007-08-22 10:19	> Первым пассажиром > мар- шрута стал мэр Леонид Чер- новецкий, который проехал в > троллейбусе одну останов- ку до нового надземного пе- > шеходного перехода, обору- дованного лифтом. Не первым пассажиром на маршруте был Anton c бабулей. :)
Gregory	Re: Щербакова [3758]	[Ответить]
[3765] 2007-08-22 10:21	а какие проблемы с улицей Софиевской? по ней тр16, 18 спускаются к Майдану. если делать маршрут от вокзала по Владимирской, то конечную делать как раз там внизу. ну не делать же разворотное кольцо вокруг Присутственных мест, где и так пробки.
SEmix	Re: Щербакова [3758]	[Ответить]
[3766] 2007-08-22 11:26	На Троещине сегодня утром полный аут. Народ толпами стоит на остановках и ждёт 50 автобуса, который с интервалом в 30-40 секунд приезжал на остановку. 46 тоже воздух не возит. Но водила 4601 обьявлял на каждой остановке, что троллейбус ездет на Ленинградскую площадь. По ТД2 на глаза попались: 2510, 2513 (стоял поломанный), 2610, 2612 и 2630. Зато На конечной Сабурова стоял Богдан 4294 с трафаретами 58 маршрута Сабурова - Дорогожичи (Никогда о таком не слышал). Назревает ещё один уникальный кадр - Богдан на Дорогожичах :-))))
Anton	Re: Щербакова [3758]	[Ответить]
[3767] 2007-08-22 11:26	Ха-ха-ха. Похоже, применение некоторым бусам с АП-2 уже нашлось. По сообщению Гербрандта, сегодня на 42 (!!!) маршруте ездит 1232. Впрочем, вполне логично...
Anton	Re: Щербакова [3766]	[Ответить]
[3768] 2007-08-22 11:29	> На конечной Сабурова стоял Богдан 4294 с трафаретами > 58 маршрута Сабурова - Дорогожичи (Никогда о таком не > слышал Прочитай сообщение №3759 данной темы, последний абзац ). Назревает ещё один уникальный кадр - Богдан на > Дорогожичах :-)))) Гы-гы. Вчера этот кадр уже сделал. В кадре не только Дорогожичи, но и телевышка ;-)
Anton	Re: Щербакова [3764]	[Ответить]
[3769] 2007-08-22 11:30	> > Первым пассажиром > мар- шрута стал мэр Леонид Чер- > новецкий, который проехал в > троллейбусе одну останов- ку > до нового надземного пе- > шеходного перехода, обору- > дованного лифтом. Не первым пассажиром на маршруте был > Anton c бабулей. :) Ага :-))) Что удивило, в первой машине даже кондуктора не было. Получается, вся свита Черновецкого ехала нахаляву...
Саня	Re: Трамвай!!! [3764]	[Ответить]
[3770] 2007-08-22 11:46	Вчора на трамвайному трикутнику(де 14 виїжджає на Глибочицьку з Дегтярівської) стояв одиночний Т3 .І все б нічого,але стояв він на тому повороті,звідки виїжджає Т18(в бік Подолу).Але так як 18-й поки що не ходить...
SEmix	Re: Щербакова [3769]	[Ответить]
[3771] 2007-08-22 11:49	> Получается, вся свита Черновецкого > ехала нахаляву... Есть два варианта: 1. Черновецкий и свита теперь должны КПТ по червончику штрафа с брата. 2. Они заблаговременно сбросились водили по пятерочке на пиво :-))))))))
Anton	Re: Трамвай!!! [3770]	[Ответить]
[3772] 2007-08-22 11:53	> Вчора на трамвайному трикутнику(де 14 виїжджає на > Глибочицьку з Дегтярівської) стояв одиночний Т3 .І все б > нічого,але стояв він на тому повороті,звідки виїжджає Т18(в > бік Подолу).Але так як 18-й поки що не ходить... Так, зараз виїзд на колії 15 і 18 маршрутів досить часто використовують в якості відстійного тупика.
Женя	Re: Трамвай!!! [3770]	[Ответить]
[3773] 2007-08-22 12:53	> Вчора на трамвайному трикутнику(де 14 виїжджає на > Глибочицьку з Дегтярівської) стояв одиночний Т3 .І все б > нічого,але стояв він на тому повороті,звідки виїжджає Т18(в > бік Подолу).Але так як 18-й поки що не ходить... Там, на том четырехугольнике стоят трамы почти каждый день. Как-то видел два поезда и одиночку.
Gregory	Re: Трамвай!!! [3770]	[Ответить]
[3774] 2007-08-22 17:10	тр6 временно продлен до Южного вокзала
Вячеслав Рассыпаев	Re: Трамвай!!! [3770]	[Ответить]
[3775] 2007-08-22 19:27	Неплохо его было бы там и оставить...
DenVol	Re: Трамвай!!! [3774]	[Ответить]
[3776] 2007-08-22 20:14	> тр6 временно продлен до Южного вокзала А Тр23 уже не ходит до Лукъяновки. Сегодня сплошные №23к. В утюгах висит обьявление, что изменяется трассировка тролльмаршрутов №№6,23 и автобусных №№9,31. Причем насчет №31 написали полный бред. Цитирую: "Вулиця Ванди Василевської - Донвар-Запольського - Дмитрівська - Коперника - Глибочицька - Глибочицький проїзд - Мельникова - Пугачова - Багговутівська - Овруцька - Нагірна - Половецька - Татарський провулок - Вулиця Татарська", обратно вроде нормально расписали. То, что Тр 6 теперь ходит до Южного, не может не радовать. Думаю, теперь ездить в здешних местах будет намного удобнее. Единственное что обидно - на Лукъяновке теперь невозможно будет СЕСТЬ на троллейбус в сторону Подольки. Ведь я раньше доезжал до Лукъяновки именно ради 6-ки. Вчера 6-ка ходила допоздна. Видел пятнашку на маршруте около 21:50.
Саня	Re: Трамвай!!! [3774]	[Ответить]
[3777] 2007-08-22 20:31	> тр6 временно продлен до Южного вокзала Ура!!! Нехай так і їздить далі!!!
Dimon	Тр 6! [3774]	[Ответить]
[3778] 2007-08-22 21:04	Круто! Но я так и не понял из-за по Белорусской троли не ездят! Асфальт снять можно и без закрытия улицы!
Misha	Re: Трамвай!!! [3774]	[Ответить]
[3779] 2007-08-22 21:04	А кто сказал, что временно?
DenVol	Re: Тр 6! [3778]	[Ответить]
[3780] 2007-08-22 21:12	> Круто! Но я так и не понял из-за по Белорусской троли не > ездят! Асфальт снять можно и без закрытия улицы! Там, как оказалось, не просто снимают асфальт. Видать, вы еще не знаете: в обьяве, о которой я говорил в [3776], сказано: "У зв'язку з ремонтом тепломереж по вулицях Білоруській та Якіра". Так что это надолго, думаю, на пару-тройку месяцев. С чем нас и поздравляю. Вот только за №23 обидно. Теперь остаются только №№16,19, а Мельникова от мотозавода до Дорогожичей остается без Киевпасстранса. Интеллект жителей Сырца сегодня поражал. Если честно, №23к уже довольно давно существует, если даже видишь его впервые, то можно и самому догадаться и, на крайняк, прочитать на табличке "Туполєва - Дорогожичі". Так нет же. Надо доехать до самых Дорогожичей, увидеть, как он поворачивает на Телиги и задать гениальный вопрос: "А куда он идет"? > А кто сказал, что временно? Вот именно. :-) В обьяве еще сказано "з 22.08.07". Срок окончания работ не написан. :-\
Gambler	Re: Тр 6! [3778]	[Ответить]
[3781] 2007-08-22 21:24	Гы, а эти самые работы (только не тепло-, а вроде как электроснабжения) выполняет моя родная организация, только сегодня узнал. О сроках ничего не известно.
Dimon	Re: Тр 6! [3778]	[Ответить]
[3782] 2007-08-22 21:52	Может повториться история , как с Федорі Пушиной - теплосети 2 года меняли! И радовались жители 7-ке на Уборевича...
Anton	Re: Тр 6! [3778]	[Ответить]
[3783] 2007-08-22 21:54	1) На А58Е сегодня, кроме Богданов А231, появились ещё и МАЗы: видел 7206, 7213, 7222 2) В связи с уходом многих Е301 и некоторых К12.03 ТД2 на 46-й маршрут, на 18-м вновь стало больше Шкод, в том числе и тех, что "по состоянию здоровья" там давно не появлялись. Например, 464 — в последний раз видел её на 18-м несколько лет назад! Ехал в ней: как мне показалось, Подольский спуск, да ещё при большой нагрузке, даётся ей с трудом... 3) А-42: кроме 1232, сегодня там работали также 7235, 7244, 1284. Из других автобусов, которые ранее были 50-ми, видел 7255 на 95-м, 7239 на 48-м.
Anton	Re: Тр 6! [3783]	[Ответить]
[3784] 2007-08-22 22:20	> 1) На А58Е сегодня, кроме Богданов А231, появились ещё и > МАЗы: видел 7206, 7213, 7222 Фото дня: "двухстандартный" ;-) автобус: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-2/7206-2.jpg 100% НЕ фотошоп!
Vyacheslav	Re: Тр 6! [3783]	[Ответить]
[3785] 2007-08-22 22:52	На А39 був І260 1119.
Anton	Re: Трамвай!!! [3776]	[Ответить]
[3786] 2007-08-22 23:05	> > тр6 временно продлен до Южного вокзала А Тр23 уже не > ходит до Лукъяновки. Сегодня сплошные №23к. В утюгах висит > обьявление, что изменяется трассировка тролльмаршрутов > №№6,23 и автобусных №№9,31. Причем насчет №31 написали > полный бред. Цитирую: "Вулиця Ванди Василевської - > Донвар-Запольського ... здесь они в объявлении просто Дегтяревскую пропустили > - Дмитрівська - Коперника - Глибочицька > - Глибочицький проїзд - ...а здесь Артёма пропустил уже ты > Мельникова - Пугачова - > Багговутівська - Овруцька - Нагірна - Половецька - > Татарський провулок - Вулиця Татарська", ... а так всё верно, что именно тебя смущает? ;-) То, что Тр 6 теперь ходит до Южного, > не может не радовать. Только машин на неё, похоже, не добавили. Правда, на ней появились межпиковые выпуски (ранее был только пик), но сегодня их было похоже что не более одного-двух. Думаю, теперь ездить в здешних местах > будет намного удобнее. Единственное что обидно - на > Лукъяновке теперь невозможно будет СЕСТЬ на троллейбус в > сторону Подольки. Ведь я раньше доезжал до Лукъяновки > именно ради 6-ки. Вчера 6-ка ходила допоздна. Видел > пятнашку на маршруте около 21:50. А-9 тоже должен делать такой крендель, Дегтяревская-Дмитровская-Коперника-Глубочицкая-Глубочицкий проезд-Артема-Дегтяревская, но в реальности, к примеру, Сити 1367 оказалось проще развернуться возле трамвайной остановки, как это делает МТ566. Правда, у Вольво такой номер наверно не пройдёт, и кататься по трамвайным рельсам возле Киевской Руси им таки придётся.
Sturm	Re: Трамвай!!! [3786]	[Ответить]
[3787] 2007-08-22 23:13	> А-9 тоже должен делать > такой крендель, > Дегтяревская-Дмитровская-Коперника-Глубочицкая-Глубочицкий > проезд-Артема-Дегтяревская, но в реальности, к примеру, > Сити 1367 оказалось проще развернуться возле трамвайной > остановки, как это делает МТ566. Правда, у Вольво такой > номер наверно не пройдёт, и кататься по трамвайным рельсам > возле Киевской Руси им таки придётся. А це до речі цікаво. Сьогодні на А9 були крім 1367 ще 5310, 5311, 5333. Треба буде завтра спробувати проїхатися на ньому і подивитися, де саме розвертаються ВОЛЬВО.
Вячеслав Рассыпаев	Re: Тр 6! [3785]	[Ответить]
[3788] 2007-08-22 23:18	> На А39 був І260 1119. А я на нём вчера по 20-му проехал - он открывал ВСЕ двери! Правда, талонов не выдавал...
Anton	Re: Тр 6! [3785]	[Ответить]
[3789] 2007-08-22 23:21	> На А39 був І260 1119. 1111 теж ще працює?
Vyacheslav	Re: Тр 6! [3785]	[Ответить]
[3790] 2007-08-22 23:55	Не бачив
Nick	Re: Тр 6! [3785]	[Ответить]
[3791] 2007-08-23 01:38	> На А39 був І260 1119. Фото есть?
Vyacheslav	Re: Тр 6! [3791]	[Ответить]
[3792] 2007-08-23 08:49	> > На А39 був І260 1119. > Фото есть? Нема
Игорь	Re: Тр 6! [3791]	[Ответить]
[3793] 2007-08-23 10:24	Вчера на А102 был Сити 7501. Раньше в будни сити на нем не встречал.
AMY	Re: Щербакова [3759]	[Ответить]
[3794] 2007-08-23 12:12	> последним > автобусом на 50-м маршруте вообще стал Вольво 1284, он же > владелец чудного жёлтого номера 006-66КА. Высадка последних > пассажиров на Ленинградской площади состоялась в 16:12; мы > с AMY стали самыми последними пассажирами — проехав в нём > по маршруту и сфоткав на конечной, попросили у водителя > чуть подвезти нас в сторону парка. http://www.picatom.com/8/1284a50DSC_31981-1.html http://www.picatom.com/8/1284a50DSC_32031-1.html Если быть точным, последним пассажиром вышедшим из последнего А50 стал Anton > На > открытый вечером маршрут 58 Экспресс вышли те же автобусы, > что утром были на 21 Экспрессе (но только из АП-2. машин из > АП-6 и АП-7 не было или не видел), плюс длинные Вольво с > 50-го, 5412 - последний длинный вольво с А50 после обеда уже вышел на А58 http://www.picatom.com/8/5214a50DSC_3189-1.html http://www.picatom.com/8/5214a58DSC_3220-1.html
Anton	Re: Щербакова [3794]	[Ответить]
[3795] 2007-08-23 12:33	> Если быть > точным, последним пассажиром вышедшим из последнего А50 > стал Anton Не, водитель :-))) > 5412 5214
AMY	Re: Щербакова [3795]	[Ответить]
[3796] 2007-08-23 12:45	> Не, водитель :-))) водитель по определению не может быть пассажиром :)) как и кондуктор > 5412 5214 угу
Anton	Re: Щербакова [3796]	[Ответить]
[3797] 2007-08-23 12:53	> > Не, водитель :-))) водитель по определению не может быть > пассажиром :)) как и кондуктор Водитель — ладно. Ну а кондуктор почему не может?
www3	Re: Щербакова [3796]	[Ответить]
[3798] 2007-08-23 15:56	Сегодня на Т8 Татра Т3 с бортовым 5390! Он разве не списан???
DenVol	Re: Щербакова [3796]	[Ответить]
[3799] 2007-08-23 16:22	Метровагон 3391 (тот, что с линкрустом и мониторами) перецепили в состав №25, вторым(четвертым) вагоном. Напомню, что остальные два вагона с линкрустом (4804 и 4805) продолжают ездить вместе в составе №45.
Dimon	Re: Щербакова [3796]	[Ответить]
[3800] 2007-08-23 17:04	Плиз, состав № 25? Номера вагонов какие?
Dimon	Re: Щербакова [3796]	[Ответить]
[3801] 2007-08-23 17:08	О и ты заметил? там на СБЛ хрен что творится, вагоны "гуляют" как хотят! То 3647 "Столичный" в сцепе ездит 5109-5112. А вагон №5540 вообще "занесло" в состав 7174-7175. Но думаю, это временно.
DenVol	Re: Щербакова [3801]	[Ответить]
[3802] 2007-08-23 17:24	> О и ты заметил? там на СБЛ хрен что творится, вагоны > "гуляют" как хотят! Самое веселое, что я видел - "непонятный" состав. В одной голове был резервный Ежик, в другой - Ема 35-го состава. Ну и как сие понимать: одна голова "Р", другая "35"? У нас на ККЛ такого бардака я никогда не видел. > То 3647 "Столичный" в сцепе ездит > 5109-5112. Ага, я ездил. Состав "Р". > Плиз, состав № 25? Номера вагонов какие? Честно скажу - не присматривался. Он вцеплен вторым вагоном, если ехать в сторону Академки. Сразу перед ним, головная - Ема. Я, когда поезд подъезжает, смотрю и записываю номер состава (тот, что на стекле локомотива нарисован) и уже потом ищу в нем интересный вагон, обычно по памяти. Вот несколько диковинок и приятных составов, которые я для себя нашел: СБЛ: (Состав/Интересный(е) вагон(ы)) 25 - 3391 45 - 4804, 4805 (А весь состав вроде 7166+4804+3686+4805+7167, если не путаю) 49 - "Белый поезд" 52 - "Белый поезд" ККЛ: 12 - 0005, 0006 14 - 8878, 8880 (там весь состав питерские 81-717.5 и 81-714.5 серий 88хх и 81хх. Аналогов ему, НЯП, в Киеве нет. Есть локомотив 8879, иногда выезжает) 91 - 9073(Первенец среди киевских номерных, как-никак...До сих пор в предпоследней, сине-зеленой окраске) СПЛ: 094 - Известен, как "Питерец". Один из головных - 10325
www3	Re: Щербакова [3801]	[Ответить]
[3803] 2007-08-23 17:34	>14 - 8878, 8880 (там весь состав питерские 81-717.5 и 81-714.5 серий 88хх и 81хх. Аналогов ему, НЯП, в Киеве нет. Есть локомотив 8879, иногда выезжает) Если верить метрофоруму, то состав состоит из 8878 8203 8206 8215 8880 и эти вагоны не 81-717/714.5, а голова 8879 не резервная
DenVol	Re: Щербакова [3803]	[Ответить]
[3804] 2007-08-23 17:37	> Если верить > метрофоруму, Метрофоруму? Или "списку составов ТЧ-2"? Там данные довольно-таки старые, я сам проверял - уже много чего поменялось. > то состав состоит из 8878 8203 8206 8215 8880 Значит таки есть еще один такой же состав, и в нем ездит с кем-то 8879. Поскольку с 8880 и 8878 в составе я видел 8152 и компашку. > и эти вагоны не 81-717/714.5 Почему нет? В них же поручни по образцу 81-717.5, с вертикальными стойками.
www3	Re: Щербакова [3803]	[Ответить]
[3805] 2007-08-23 17:51	>Там данные довольно-таки старые, я сам проверял - уже много чего поменялось. По СПЛ совпадают полностью(нет только составов поставки 2005-2006 годов), по ККЛ я проверил треть составов-совпадают >Почему нет? В них же поручни по образцу 81-717.5, с вертикальными стойками. :))))) Марку состава не определяют по поручням или например обшивке вагонов! Тот же 10325 такой же 81-717.5 как и 10275 но внутри они совершенно разные! >Значит таки есть еще один такой же состав, и в нем ездит с кем-то 8879 В смысле такой же???
DenVol	Re: Щербакова [3805]	[Ответить]
[3806] 2007-08-23 18:34	> >Там данные довольно-таки старые, я сам проверял - уже > много чего поменялось. По СПЛ совпадают полностью(нет > только составов поставки 2005-2006 годов), по ККЛ я > проверил треть составов-совпадают Но по ККЛ там уже есть некоторые несовпадения, к примеру вагоны 0405, 0406, 0407, которые записаны там одним составом уже давно рассыпались по трем разным составам, номера не помню. >Почему нет? В них же > поручни по образцу 81-717.5, с вертикальными стойками. > :))))) Марку состава не определяют по поручням или например > обшивке вагонов! Тот же 10325 такой же 81-717.5 как и 10275 > но внутри они совершенно разные! А как тогда отличают вагоны? Только по годам выпуска? Это неудобно. >Значит таки есть еще один > такой же состав, и в нем ездит с кем-то 8879 В смысле такой > же??? В прямом. На ККЛ два питерца такого типа, у одного поезда головы 8878 и 8880, у второго 8879 и еще какой-то. А что я неясно выразился?
Murcielago	Re: Щербакова [3800]	[Ответить]
[3807] 2007-08-23 18:42	> Плиз, состав № 25? Номера вагонов какие? А что, в Киевском метро составы пронумерованы?
DenVol	Re: Щербакова [3807]	[Ответить]
[3808] 2007-08-23 18:45	> > Плиз, состав № 25? Номера вагонов какие? А что, в > Киевском метро составы пронумерованы? Нууу... Как бы да. А что, по маршрутам различать? :-)))
Murcielago	Re: Щербакова [3808]	[Ответить]
[3809] 2007-08-23 18:46	> > > Плиз, состав № 25? Номера вагонов какие? А что, в > > Киевском метро составы пронумерованы? Нууу... Как бы да. А > что, по маршрутам различать? :-))) Т.е., помимо номера маршрута указан и номер состава? ЗЫ: номер маршрута должен каждый день меняться, НЯЗ.
DenVol	Re: Щербакова [3809]	[Ответить]
[3810] 2007-08-23 18:56	> > > > Плиз, состав № 25? Номера вагонов какие? А что, в > > > Киевском метро составы пронумерованы? Нууу... Как бы да. > А > что, по маршрутам различать? :-))) Т.е., помимо номера > маршрута указан и номер состава? Да, на стекле набит. > ЗЫ: номер маршрута должен > каждый день меняться, НЯЗ. Правильно.
Nick	Re: Щербакова [3809]	[Ответить]
[3811] 2007-08-23 23:39	Не у всех составов номер маршрута меняется каждій день.
AMY	Re: Щербакова [3811]	[Ответить]
[3812] 2007-08-24 00:10	> Не у всех составов номер маршрута меняется каждій день. обычкая практика - ежедневно у состава номер маршрута увеличивается на единицу
Nick	Re: Щербакова [3811]	[Ответить]
[3813] 2007-08-24 00:23	Открыто ТЧ-3 (обратите внимание на интервал): http://kiyany.obozrevatel.com/news/2007/8/23/35335.htm 23.08.2007 \| 17:46 Леся ДОМАЩЕНКО Киевляне получили новое электродепо В Киеве введено в эксплуатацию новое электродепо "Харьковское", которое позволит существенно улучшить обслуживание пассажиров метро 23 августа руководство КГГА торжественно открыло электродепо "Харьковское". В церемонии принимали участие первый заместитель главы КГГА Анатолий Голубченко, заместитель главы КГГА Иван Салий, а также начальник КП "Киевский метрополитен" Петр Мирошников, глава правления ОАО "Киев метрострой" Владимир Петренко. Новое депо позволит увеличить количество поездов на Сырецко - Печерской линии, а также сократить интервал движения. Общая стоимость строительных работ составляет 130 млн. грн. Строительство депо ожидали с 1994 года, когда была введена в эксплуатацию станция метро "Харьковская". Однако, по стечению обстоятельств, строительство начали четыре года назад на территории площадью в 7,5 га, любезно предоставленной Министерством обороны. Кстати, в последний раз депо в столице открывали 19 лет назад на Оболони. Новое депо действительно поражает своей современностью и комфортом. Административное здание напоминает современный офис, где созданы все условия для продуктивной работы. Чиновники обещают построить зимний сад, медпункт, кафе, столовую, спортзал и даже сауну. Произнося торжественную речь, чиновники были горды собой и достижениями коллег, которые построили депо "с нуля". Говоря о новых перспективах, которые открываются перед пассажирами метро после открытия депо, ни один из чиновников не смог удержаться от политических тем. Вначале Петр Мирошников скромно намекнул, что строительство затянулось в 2006 году в связи с проведением выборов и продолжилось форсированными темпами в 2007 году, после прихода новой власти в столице. Затем замы Черновецкого напомнили киевлянам, что смена власти, несомненно, приостановит финансирование, а значит и строительство метро на Теремки и Троещину, уверяя при этом, что стабильность – залог успеха. Отвлекаясь от политики, стоит отметить, что пуск депо значительно улучшит работу одной из самых загруженных веток киевского метро. Интервал движения в час пик сократится с 10 до 2 минут, также это позволит увеличить количество пассажиров на 120 тысяч человек в сутки, создаст 1600 дополнительных рабочих мест, и что очень важно, поспособствует выполнению работ по строительству метро от Дарницкого железнодорожного вокзала к Ленинградской площади. Городские власти в ближайшее время планируют закупить 50 новых вагонов метро, которые обойдутся бюджету в 101 млн. гривен. Первый зам Черновецкого Анатолий Голубченко пообещал, что уже со следующего года метро поедет на Теремки, а к 2012 году завершится строительство Подольско – Воскресенского мостового перехода, а вместе с ним и метро на Троещину. Анатолий Константинович сделал весьма оптимистический прогноз: "То, что планируется построить в городе Киеве через 5-6 лет, выведет Киев на первое место в Европе, те планы, которые у нас сейчас есть по строительству, действительно сделают Киев европейской столицей". Говоря о развитии сети столичного метро, Голубченко подчеркнул, что в ближайшем будущем Киеву понадобится еще, как минимум, два электродепо такого же уровня, на Теремках и Троещине. В целом, на развитие инфраструктуры метрополитена к 2012 году город планирует потратить более 10 млрд. гривен.
Стефан	Re: Щербакова [3813]	[Ответить]
[3814] 2007-08-24 01:07	> http://kiyany.obozrevatel.com/news/2007/8/23/35335.htm Что ж, пока штатный комментатор отдыхает, можно размяться... :-) > Новое депо позволит увеличить количество поездов на Сырецко > - Печерской линии, а также сократить интервал движения. Два таких достижения одновременно — это волнующе. Беспокоит только одно: смогут ли? Не выйдет ли, скажем, что интервал движения сократится, а вот количество поездов .... ? > Кстати, в последний раз депо в столице открывали 19 лет назад на Оболони. А почему мне казалось, что 3 (?) года назад на Борщаговке? > Чиновники обещают построить зимний сад, медпункт, кафе, > столовую, спортзал и даже сауну. Чиновники с мастерками в руках... Чиновники, управляющие подъемными кранами.... Пожелайте мне, чтобы я там в это время был и чтобы у меня был с собой цифровой фотоаппарат! > Произнося торжественную речь, чиновники были Хор чиновников, произносящих речь? Добавляю к пожеланию диктофон! > горды собой и достижениями коллег Точность фразы не может не радовать. У коллег есть достижения, а вот чиновники — пока они не начали строить, как обещали — могут гордиться только .... > которые построили депо "с нуля" ... в отличие от всех предыдущих депов, которые и строить-то особо не надо было: к моменту начала стройки всё уже было построено! > Говоря о новых перспективах, которые открываются перед > пассажирами метро после открытия депо, ни один из > чиновников не смог удержаться от политических тем. Гаврилин начал свою речь хорошо и просто: — Трамвай построить, — сказал он, — это не ешака купить. <...> Все заржали. Ободренный приемом, Гаврилин, сам не понимая почему, вдруг заговорил о международном положении. > строительство <...> продолжилось форсированными темпами в 2007 году, после > прихода новой власти в столице. > Затем замы Черновецкого напомнили киевлянам, что смена > власти, несомненно, приостановит финансирование, а значит и строительство Приход новой власти приводит к форсированным темпам, а смена власти — к приостановке строительства. А в этом что-то есть! > Отвлекаясь от политики, стоит отметить, что пуск депо > значительно улучшит работу одной из самых загруженных веток киевского метро. Я бы сказал проще и конкретнее: ветки, находящейся в призовой тройке по загруженности! > Интервал движения в час пик сократится с 10 до 2 минут, Еще раз подчеркиваем: не забудьте сопроводить это сокращение увеличением количества поездов!! > также это позволит увеличить количество > пассажиров на 120 тысяч человек в сутки И что хорошего в том, что понаедут новые пассажиры?? > и что очень важно, поспособствует выполнению работ по строительству метро от > Дарницкого железнодорожного вокзала к Ленинградской площади. Да. Это очень важно. Самое важное — ни в коем случае не соединять это метро, от Дарницкого вокзала к Ленинградской площади, с новым депо. Иначе убьется вся идея. > Первый зам Черновецкого Анатолий Голубченко пообещал, что > уже со следующего года метро поедет на Теремки, Поедет-поедет. На Московской площади, помнится, оно поехало еще с позапрошлого года. Хотя там, конечно, было хорошее подспорье в виде блуждающих токов, которых на Теремках может и не оказаться... > а к 2012 году завершится строительство Подольско – Воскресенского > мостового перехода, а вместе с ним и метро на Троещину. Будут ли командировочные рейсы на Троещину с других линий? Если да, то какой на этих рейсах будет подвижной состав? Я бы хотел, чтобы .... > Анатолий Константинович сделал весьма оптимистический > прогноз: > "То, что планируется построить в городе Киеве через 5-6 > лет, выведет Киев на первое место в Европе, те планы, > которые у нас сейчас есть по строительству, действительно > сделают Киев европейской столицей". Так и запишем: в европейском конкурсе прогнозов первое место, с большим отрывом, занял.... Фанфары, аплодисменты! > Говоря о развитии сети столичного метро, Голубченко > подчеркнул, что в ближайшем будущем Киеву понадобится еще, > как минимум, два электродепо такого же уровня, на Теремках и Троещине. Хоть раз можно обойтись без Троещины?! © Есть предложение выдвинуть г-жу Домащенко на соискание почетной премии имени Недопитанской. Кто за?.. против?.. воздержался?
Sturm	Re: Щербакова [3814]	[Ответить]
[3815] 2007-08-24 09:33	> Есть предложение выдвинуть г-жу Домащенко на > соискание почетной премии имени Недопитанской. Кто за?.. > против?.. воздержался? +1. Йулийа форева :)
ant132		[Ответить]
[3816] 2007-08-24 12:26	київські фотки на словацькому сайті http://imhd.sk/transport/index.php?w=3825242e29ef252932252c2127ef1f&idt=u&idg=2128&lang=en
no_rem	Re:	[Ответить]
[3817] 2007-08-24 18:42	http://pk.kiev.ua/city/2007/08/24/070317.html Киев перенес открытие метро "Красный Хутор" на 2008 год Киевская городская государственная администрация перенесла открытие станции метро "Красный Хутор" на Сырецко-Печерской линии с 2007 на 2008 год. Об этом журналистам сообщил первый заместитель председателя Киевгорадминистрации Анатолий Голубченко . "Мы пока что не рассматриваем ее (станции "Красный Хутор") пуск в этом году. Но она будет строиться, и мы запустим ее в следующем году", - сказал Голубченко, сообщает "proUa" По его словам, главное для Киевгорадминистрации - это организовать подвоз пассажиров к этой станции. Ранее Киевская городская государственная администрация намеревалась открыть станцию метро "Красный хутор" на Сырецко-Печерской линии в октябре-декабре. Отже, станцію майже добудовано, а з нею і половину роботи буде виконано. Залишається друга половина — забезпечити станцію пасажирами :)
AMY	Re: [3817]	[Ответить]
[3818] 2007-08-24 19:27	> http://pk.kiev.ua/city/2007/08/24/070317.html Киев перенес > открытие метро "Красный Хутор" на 2008 год Киевская > городская государственная администрация перенесла открытие > станции метро "Красный Хутор" на Сырецко-Печерской линии с > 2007 на 2008 год. Об этом журналистам сообщил первый > заместитель председателя Киевгорадминистрации Анатолий > Голубченко . "Мы пока что не рассматриваем ее (станции > "Красный Хутор") пуск в этом году. Но она будет строиться, > и мы запустим ее в следующем году", - сказал Голубченко, > сообщает "proUa" лично я, прсутствовавший на торжественном открытии, подобного не расслышал (правда это не означает, что этого сказано не было) просто голуб строил такие наполеоновские планы по метрострою, что он мог и не такой бред ляпнуть Отже, > станцію майже добудовано, а з нею і половину роботи буде > виконано. Залишається друга половина — забезпечити станцію > пасажирами :) насчет первой половины можно поспорить. с тем же успехом в тридцатиэтажки на бальзака можно уже заселяться, а по новым мостам - ездить через днепр
Gregory	Re: [3817]	[Ответить]
[3819] 2007-08-24 23:29	тр 5 активно ходил в 23-00. и в сторону Белицкой тоже.
Murcielago	Re: [3819]	[Ответить]
[3820] 2007-08-25 00:22	> тр 5 активно ходил в 23-00. и в сторону Белицкой тоже. Праздник! У нас вчера на тб38 после 23 было пять выпусков вместо традиционных двух, даже одна "гармонь" каталась. Причем, некоторые машины ездили (по указанию диспетчера) удлинненным маршрутом, ближе к центру. ЗЫ: вчера был день города
Nick	Re: [3817]	[Ответить]
[3821] 2007-08-25 00:51	Строители бравыми темпами уже метров за 500 после станции в направлении ул. Бориспольской пробрались. Копают, не переставая. А станция "Пионерлагерь "Заря" такова: приблизительно на 80% закончено строительство каркаса. Осталось накрыть плитамим в некоторых местах, чуть-чуть добавить блоков, сделать внутреннюю отделку. То есть, приблизительно уровень "Вырлицы" перед началом строительства. А когда закрыли Голосеевскую площадь для движения транспорта и переориентировали А 38/84 в связи со строительством метро?
www3	Re: [3817]	[Ответить]
[3822] 2007-08-26 11:51	>А как тогда отличают вагоны? Только по годам выпуска? Это неудобно. Если хочешь ТОЧНО узнать модель вагона нужно посмотреть что у него "внутри" (всмысле електрооборудование, ходовую и т.д.) или документы на него. НЕЛЬЗЯ утверждать что вагоны с одинаковой обшивкой, поручнями и т.д. являются вагонами одного типа!!! >>Значит таки есть еще один >> такой же состав, и в нем ездит с кем-то 8879 В смысле такой >> же??? >В прямом. На ККЛ два питерца такого типа, у одного поезда >головы 8878 и 8880, у второго 8879 и еще какой-то. А что я >неясно выразился? Такой же ВАГОН , а не такой же СОСТАВ!!!
Anton	Re: [3817]	[Ответить]
[3823] 2007-08-26 12:27	Неприятная новость для любителей 15Тр (в том числе и для меня). По итогам этого года, ожидается, что будут списаны порядка 10 машин этой модели. В частности, речь идёт о 450, 455, 462, 465, 466, 468, 473, 480(?), 481, 489. В основном, речь идёт о машинах, которые в последние годы (практически) перестали ездить по 18-му, и по "состоянию здоровья" были переведены на лёгкий профиль. Пока что они ездят все, но дни по крайней мере некоторых из них уже сочтены. Спешите видеть... ***Список неокончательный. Кого-то из этого списка может и оставят; может, дополнительно кого-то спишут ещё.
HAnS	Re: [3823]	[Ответить]
[3824] 2007-08-26 12:41	> Неприятная новость для любителей 15Тр (в том числе и для > меня). По итогам этого года, ожидается, что будут списаны > порядка 10 машин этой модели. В частности, речь идёт о 450, > 455, 462, 465, 466, 468, 473, 480(?), 481, 489. В основном, > речь идёт о машинах, которые в последние годы (практически) > перестали ездить по 18-му, и по "состоянию здоровья" были > переведены на лёгкий профиль. Пока что они ездят все, но > дни по крайней мере некоторых из них уже сочтены. Спешите > видеть... ***Список неокончательный. Кого-то из этого > списка может и оставят; может, дополнительно кого-то спишут > ещё. ЩО??? Маразм... Це ж Шкода!!!! В ТД2 треба не пускати більше Е301, бо, я так бачу, бони вирішили, що старі машини треба нищити і замінбвати їх новими, а не (як це в цивілізованому світі) підтримувати хороший стан стареньких і ПОПОВНЮВАТИ парк новими. Якби Будапешт жив філософією ТД2, то не було б там ЗіУ9, Ік280Т, Ік260, Ік280!!!
Anton	Re: [3824]	[Ответить]
[3825] 2007-08-26 12:57	> ЩО??? Маразм... Це ж > Шкода!!!! Звісно, списання 15Тр — вимушена річ. Ніхто б їх просто так не списував. На жаль, дається взнаки тривала робота на 18-му маршруті, з його Подільським узвозом, не надто рівною бруківкою та постійними перевантаженнями. Не витримують рами...
HAnS	Re: [3825]	[Ответить]
[3826] 2007-08-26 12:59	> > ЩО??? Маразм... Це ж > Шкода!!!! Звісно, списання 15Тр — > вимушена річ. Ніхто б їх просто так не списував. На жаль, > дається взнаки тривала робота на 18-му маршруті, з його > Подільським узвозом, не надто рівною бруківкою та > постійними перевантаженнями. Не витримують рами... Антоне, якщо вже не витримують Шкоди, то що ж буде з ЛАЗами...
DenVol	Re: [3824]	[Ответить]
[3827] 2007-08-26 12:59	> ЩО??? Маразм... Це ж > Шкода!!!! В ТД2 треба не пускати більше Е301, бо, я так > бачу, бони вирішили, що старі машини треба нищити і > замінбвати їх новими, а не (як це в цивілізованому світі) > підтримувати хороший стан стареньких і ПОПОВНЮВАТИ парк > новими. Якби Будапешт жив філософією ТД2, то не було б там > ЗіУ9, Ік280Т, Ік260, Ік280!!! 100% согласен с HAnS. Второму депо что, делать нефиг? Пускай Т1 или те же 15тр КВРят, если руки девать некуда.
Anton	Re: [3826]	[Ответить]
[3828] 2007-08-26 13:00	> Антоне, > якщо вже не витримують Шкоди, то що ж буде з ЛАЗами... Це тобы зараз навряд чи хтось скаже. Побачимо...
Anton	Re: [3826]	[Ответить]
[3829] 2007-08-26 13:06	> Антоне, > якщо вже не витримують Шкоди, то що ж буде з ЛАЗами... До речі, не витримують не тільки 15Тр. Схожі проблеми починають виникати і у К12.03: наприклад, вже кілька разів підварювали раму у 2503.
BKV	Re: [3824]	[Ответить]
[3830] 2007-08-26 13:10	> > Неприятная новость для любителей 15Тр (в том числе и для > > меня). По итогам этого года, ожидается, что будут списаны > > порядка 10 машин этой модели. В частности, речь идёт о > 450, > 455, 462, 465, 466, 468, 473, 480(?), 481, 489. В > основном, > речь идёт о машинах, которые в последние годы > (практически) > перестали ездить по 18-му, и по "состоянию > здоровья" были > переведены на лёгкий профиль. Пока что они > ездят все, но > дни по крайней мере некоторых из них уже > сочтены. Спешите > видеть... ***Список неокончательный. > Кого-то из этого > списка может и оставят; может, > дополнительно кого-то спишут > ещё. ЩО??? Маразм... Це ж > Шкода!!!! В ТД2 треба не пускати більше Е301, бо, я так > бачу, бони вирішили, що старі машини треба нищити і > замінбвати їх новими, а не (як це в цивілізованому світі) > підтримувати хороший стан стареньких і ПОПОВНЮВАТИ парк > новими. Якби Будапешт жив філософією ТД2, то не було б там > ЗіУ9, Ік280Т, Ік260, Ік280!!! Так, але в Будапешті зараз квиток на тролейбус/автобус 180 форінтів - це трохи менше одного долара, десь на наші гроші 4,5грн, а у нас 50коп - вот різниця в якості обслуговування, чіткість дотриманння графіку, КР і т.д.
Dimon	Re: [3826]	[Ответить]
[3831] 2007-08-26 13:15	СУКИ!!!!!!!!!!!!! Слов нет!!!!!!!!!!! А как же КВР????????????????? ПОЧЕМУ не отКВРить Шкоды????????? 466 - охеннеййший троль, его-то ЗА ЧТО?????????????????????? П.С. 487 Шкода 15 Тр уже на ходу. Видел в четверг!!!!!!!!!!!!!!! В ТД№2 запретить нужно ЛАЗы поставлять. ПУСТЬ ЮМЗ СПИСЫВАЮТ!!!!!!!!!!!!! У 2430, 2431, 2433, 2440, 2453 2456, 2457 ТЕХНИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ ЕЩЕ ХУЖЕ ЧЕМ У ШКОД!!!!!!!! КАКОГО ХРЕНА ИХ НЕ СПИСЫВАЮТ????????????????????? П.П.С. Простите, вырвалось......... Я так вижу что 298 тоже спишут...
Anton	Re: [3831]	[Ответить]
[3832] 2007-08-26 13:26	> СУКИ!!!!!!!!!!!!! Слов нет!!!!!!!!!!! А как же > КВР????????????????? ПОЧЕМУ не отКВРить Шкоды????????? Если у троллейбуса рама в непригодном состоянии, КВРить его нет смысла, увы. > 466 - охеннеййший троль, его-то ЗА ЧТО?????????????????????? 2006 - тоже. Но и его скоро не будет. Его водители в шоке... > П.С. 487 Шкода 15 Тр уже на ходу. Видел в > четверг!!!!!!!!!!!!!!! В ТД№2 запретить нужно ЛАЗы > поставлять. ПУСТЬ ЮМЗ СПИСЫВАЮТ!!!!!!!!!!!!! У 2430, 2431, > 2433, 2440, 2453 2456, 2457 ТЕХНИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ ЕЩЕ ХУЖЕ > ЧЕМ У ШКОД!!!!!!!! КАКОГО ХРЕНА ИХ НЕ > СПИСЫВАЮТ????????????????????? Их тоже спишут. Как минимум, порядка 10 штук до конца года уйдёт и ЮМЗ...
Dimon	Re: [3832]	[Ответить]
[3833] 2007-08-26 13:46	2006 - тоже. Но и его скоро не > будет. Его водители в шоке... AMY, фоткай 2006 быстрее, пока не списали! Он такой красивый с покрашеными штангами.....
DenVol	Re: [3831]	[Ответить]
[3834] 2007-08-26 13:49	Второе депо так опустится до уровня 4-го... Куреневка тоже в свое время ДАКи любила списывать. Угу. Вот и "досписывались"...
DenVol	Re: [3831]	[Ответить]
[3835] 2007-08-26 13:51	ЗЫ: А может им заодно и 2501 с компашкой, и 2601 списать? "А нафига они нам нужны, у нас зато есть ЛАЗы!!!"
Mazilo	Re: [3834]	[Ответить]
[3836] 2007-08-26 14:22	> Второе депо так опустится до уровня 4-го... Куреневка тоже > в свое время ДАКи любила списывать. Угу. Вот и > "досписывались"... 4-е депо даун, там дофига было даков на ходу, пусть это не ЛАЗ, но всё равно ездить было класно, мест побольше чем в антоновцах. Они головой недумают когда списуют. Есть догадки у меня, что списуют их из-за нехватки водителей чтобы места даром незанемали хоть и на полном ходу. Скоро начнут 3100, 4005 и т. п. списывать
Anton	Re: [3836]	[Ответить]
[3837] 2007-08-26 14:26	> Есть догадки у меня, что списуют их из-за нехватки > водителей Нехватки водителей в тролльдепо Киева сейчас, после повышения зарплаты, уже нет!
Вовка	Re: [3836]	[Ответить]
[3838] 2007-08-26 19:11	Я НЕ ХОЧУ В ЭТО ВЕРИТЬ!!!! Чтобы пятнашки списывали, да еще ТД2!!!! Ну не могу я в это поверить! Да, я давно не видел 3100. Как он и где???
Mazilo	Re: [3836]	[Ответить]
[3839] 2007-08-26 22:10	списали уже нафиг, задняя дверь скрипела у него ужас
Вячеслав Рассыпаев	Re: [3836]	[Ответить]
[3840] 2007-08-26 23:29	Чего-чего??? 3100 списали? Не может быть! Или это взятие на испуг?
Anton	Re: [3823]	[Ответить]
[3841] 2007-08-26 23:31	> 450, > 455, 462, 465, 466, 468, 473, 480(?), 481, 489. Ще 459 забув дописати.
Nick	Re: [3836]	[Ответить]
[3842] 2007-08-27 00:12	Мой прогноз по поводу количества троллейбусов в Киеве, похоже сбывается: маршрутов всё больше, а троллейбусов всё меньше. ЛАЗы не сильно перекрывают разницу.
Anton	Re: [3842]	[Ответить]
[3843] 2007-08-27 00:21	> Мой прогноз по поводу количества троллейбусов в Киеве, > похоже сбывается: маршрутов всё больше, а троллейбусов всё > меньше. ЛАЗы не сильно перекрывают разницу. Нет, 2007-й станет первым годом с начала 90-х, когда поголовье троллейбусного ПС реально возросло.
Anton	Re: [3843]	[Ответить]
[3844] 2007-08-27 00:22	> Нет, 2007-й > станет *** Должен стать. Пока что для этого есть все шансы.
Стефан	Re: [3823]	[Ответить]
[3845] 2007-08-27 05:18	> Неприятная новость для любителей 15Тр (в том числе и для > меня). По итогам этого года, ожидается, что будут списаны > порядка 10 машин этой модели. В частности, речь идёт о 450, > 455, 462, 465, 466, 468, 473, 480(?), 481, 489. Однако... :-(( > Если у троллейбуса рама в непригодном состоянии, КВРить его нет смысла, увы. Вот сколько это слышал (касательно что троллейбусов, что трамваев) — не сомневаюсь, что правда, но никогда не понимал. Что такого особенного в раме? Грубо говоря, каркас из сваренных металлических балок. Понятно, что если он перекашивается, то дело плохо — но что мешает, грубо говоря, снять всю начинку (если она хорошая), собрать каркас заново и поставить начинку на место? Неужели это не дешевле, чем купить новый троллейбус??
AMY	Re: [3845]	[Ответить]
[3846] 2007-08-27 10:28	> > что мешает, грубо говоря, снять всю > начинку (если она хорошая), собрать каркас заново и > поставить начинку на место? Неужели это не дешевле, чем > купить новый троллейбус?? возможно, что для "новой команды" дешевле и выгоднее покупать новые машины ;))
Женя	Re: [3843]	[Ответить]
[3847] 2007-08-27 10:33	> > Мой прогноз по поводу количества троллейбусов в Киеве, > > похоже сбывается: маршрутов всё больше, а троллейбусов всё > > меньше. ЛАЗы не сильно перекрывают разницу. Нет, 2007-й > станет первым годом с начала 90-х, когда поголовье > троллейбусного ПС реально возросло. Возросло поголовье или удельное кол-во машин на километр линий? :-D
Misha	Re: [3843]	[Ответить]
[3848] 2007-08-27 10:38	И удельное вырастет. Новых линий, кроме как по бульв. Перова и короткой по Гагарина (то что запланировали ещё при Омельченко) - строить не собираются. Ну, короткий участок в центре не в счет, там копейки.
Женя	Re: [3843]	[Ответить]
[3849] 2007-08-27 10:42	А что за короткий участок в центре? Где?
Алекс	Re: [3823]	[Ответить]
[3850] 2007-08-27 10:42	Что такое КВР? Это просто замена кузова... Да и то не полная, а только частичная замена каркаса (что только ослабляет конструкцию), и полная замена обшивки. А рама, это несущая основа троллейбуса. Увы, нельзя из под дома вынуть часть фундамента и вставить новую без последствий. Так и рама троллейбуса должна быть цельной, потому как сварные швы это слабые места. А раму действуют такие факторы как перегруженность салона, не ровная, плохая дорога, та же брусчатка на Подольском спуске. Вот и получается, что проще купить новый троллейбус, чем с нуля собирать старый, от которого, по сути, остается только начинка. Так, что списание троллейбусов вполне понятно. Им уже многим по 17 лет и бегали они многие на тяжелых 18 и 16 маршрутах, в тяжелое для пассажирского транспорта время. А если еще добавить, что у некоторых из них проблемы с синхронизацией двигателей, то удивительно, что они еще до сих пор ездят.
Вых.	Re: [3850]	[Ответить]
[3851] 2007-08-27 10:56	> Так и рама троллейбуса должна быть цельной, потому как > сварные швы это слабые места. А изначально ее что, из цельного куска металла выпиливают? Варят точно так же.
Вых.	Re: Щербакова [3813]	[Ответить]
[3852] 2007-08-27 12:47	> Что ж, пока штатный комментатор отдыхает, можно размяться... :-) Какито, какито? (с) - некий доцент Нархоза... Я, можно сказать, ночь не спал - призраки депо на Троещине мерещились... > В Киеве введено в эксплуатацию новое электродепо > "Харьковское", которое позволит существенно улучшить > обслуживание пассажиров метро 23 августа руководство КГГА > торжественно открыло электродепо "Харьковское". При самом тщательном изучении первоисточника и его многочисленных копий, грамматическую конструкцию ниасилил - по сравнению с многабукавок, малознакаффпрепинания... Сабж понят как "сервис был улучшен, но этот феномен наблюдался только 23 августа, при непосредственном участии чиновников КГГА". > В церемонии > принимали участие первый заместитель главы КГГА Анатолий > Голубченко, заместитель главы КГГА Иван Салий, а также > начальник КП "Киевский метрополитен" Петр Мирошников, глава > правления ОАО "Киев метрострой" Владимир Петренко. Последний, видимо, амнистированный в честь праздника - его в свое время честили еще как... > Новое депо позволит увеличить количество поездов на Сырецко > - Печерской линии, а также сократить интервал движения. Действительно, судя по конструкции предложения, вещи как-то мало корелируют... > Общая стоимость строительных работ составляет 130 млн. грн. Опять в однопутном исчислении? > Однако, по стечению обстоятельств, строительство начали > четыре года назад на территории площадью в 7,5 га, любезно > предоставленной Министерством обороны. Как, однако, стекли обстоятельства... А уж с чего бы это военные такими любезными стали? А смету на стоительство утвердят этак годика через два... > Кстати, в последний > раз депо в столице открывали 19 лет назад на Оболони. И то правда - депо депе рознь... > Новое депо действительно поражает своей современностью и > комфортом. Административное здание напоминает современный > офис, где созданы все условия для продуктивной работы. > Чиновники обещают построить зимний сад, медпункт, кафе, > столовую, спортзал и даже сауну. Очевидно, все перечисленные вещи, особенно спортзал и сауна, весьма способствуют продуктивной работе. Вот только эксперимент с обустройствои саун в салонах ЛАЗов не был понят пассажирами... PS к слову: чиновники не распространялись, ГДЕ ИМЕННО они обещают построить зимний сад и сауну? Может, у себя на даче? > Произнося торжественную речь, чиновники были горды собой и > достижениями коллег, Ну да, ну да... Горды СОБОЙ и ДОСТИЖЕНИЯМИ коллег... > которые построили депо "с нуля". Очевидно, на месте предыдущих депо изначально существовали депо... Типа как "во время раскопок Майдана Незалежности археологи обнаружили станцию метро"... > Говоря о новых перспективах, которые открываются перед > пассажирами метро после открытия депо, Перспективы попасть в депо? > ни один из > чиновников не смог удержаться от политических тем. Ну, понятно... "Это все придумал Черчилль в 18-м году!" > Вначале Петр Мирошников скромно намекнул, что строительство > затянулось в 2006 году в связи с проведением выборов и > продолжилось форсированными темпами в 2007 году, после > прихода новой власти в столице. А как же "счастливое стечение обстоятельств" в виде "любезного" землеотвода? Или опять "строим метро в трех направлениях, два из которых известны" (с) - товарищ Че? > Затем замы Черновецкого напомнили киевлянам, что смена > власти, несомненно, приостановит финансирование, а значит и > строительство метро на Теремки и Троещину, уверяя при этом, > что стабильность – залог успеха. Не говоря о том, как смена власти притормозит строительство метро на Рембазу и в Сырецкий парк. Напомню только, что Денис Басс (или его придворные борзописцы) до сих пор уверены в том, что полным ходом идет строительство метро до Харьковской площади (видимо, тоже донельзя активизированное новой властью). Только вот как этот тезис корелирует с предыдущим, а именно - "строительство... продолжилось форсированными темпами... после прихода новой власти в столице"? А вдруг сам факт помогает? > Отвлекаясь от политики, стоит отметить, что пуск депо > значительно улучшит работу одной из самых загруженных веток > киевского метро. Да, пожалуй, где-то месте на третьем по загруженности... > Интервал движения в час пик сократится с 10 до 2 минут, Вот так вот, одним махом, в пять раз количество поездов вырастет?? Я рыдалъ с их интервала... Хотя, мы же договорились, что количество поездов и интервал движения - суть понятия независимые... > также это позволит увеличить количество > пассажиров на 120 тысяч человек в сутки, Країні не вистачає пасажирів, кохаймося? Прямо-таки "планируется увеличить выпуск зерноуборочных комбайнов по сравнению с 1913 годом..." > создаст 1600 дополнительных рабочих мест, ... Это где???... В смысле, добавленные поезда будут водить сами пассажиры? > и что очень важно, поспособствует выполнению работ по > строительству метро от Дарницкого железнодорожного > вокзала к Ленинградской площади. И так и будет кататься метро - от Дарницкого вокзала до Ленинградской площади... Можно сказать, по закольцованной линии, в автономном режиме... > Городские власти в ближайшее время планируют закупить 50 > новых вагонов метро, которые обойдутся бюджету в 101 млн. > гривен. А откуда такая точность в цифре? А где же обещанный тендер? > Первый зам Черновецкого Анатолий Голубченко пообещал, что > уже со следующего года метро поедет на Теремки, В последний раз оно поехало в 2006 г. в результате прорыва водопровода, случившегося под воздействием блуждающих токов. > а к 2012 > году завершится строительство Подольско – Воскресенского > мостового перехода, а вместе с ним и метро на Троещину. > Анатолий Константинович сделал весьма оптимистический > прогноз: Оптимистический прогноз - это дата "2012 год" озвучена как срок окончания строительства моста? А что же тогда Денис Басс собирался накрыть от осадков уже сейчас? > "То, что планируется построить в городе Киеве через 5-6 > лет, выведет Киев на первое место в Европе, те планы, > которые у нас сейчас есть по строительству, действительно > сделают Киев европейской столицей". А по какому показателю Киев собрался лидировать в Европе через 5-6 лет? > Говоря о развитии сети столичного метро, Голубченко > подчеркнул, что в ближайшем будущем Киеву понадобится еще, > как минимум, два электродепо такого же уровня, на Теремках > и Троещине. Видимо, надо будет обеспечить своим депо и ту линию, которая будет обслуживать метро на Теремках... Как минимум... > В целом, на развитие инфраструктуры > метрополитена к 2012 году город планирует потратить более > 10 млрд. гривен. Опять же, если раньше все сравнивалось с 1913 г., то теперь - с 2012?
Вых.	Re: [3836]	[Ответить]
[3853] 2007-08-27 12:52	> Есть догадки у меня, что списуют их из-за нехватки > водителей чтобы места даром незанемали хоть и на полном > ходу. Скоро начнут 3100, 4005 и т. п. списывать 2504, видимо, уже все... http://kiyany.obozrevatel.com/news/2007/8/27/35390.htm
Саня	Re: [3836]	[Ответить]
[3854] 2007-08-27 13:30	Страшне пророцтво:колись спишуть УСІ 14 Тр і УСІ 15 Тр у Києві.Страшно, правда???
Стефан	Re: [3850]	[Ответить]
[3855] 2007-08-27 15:42	> А рама, это несущая основа троллейбуса. Увы, нельзя из под дома > вынуть часть фундамента и вставить новую без последствий. Фундамент, как и весь дом, в отличие от троллейбуса, неподвижен. А если бы можно было (имело бы смысл) снять дом с фундамента, а потом поставить назад — то между этими двумя операциями вполне можно было бы подправить сам фундамент... > Вот и получается, что проще купить новый троллейбус, чем с нуля > собирать старый, от которого, по сути, остается только начинка. Вот этого я и не понимаю. Неужели собирать раму сложнее, чем ставить на нее начинку?
Стефан	Re: [3854]	[Ответить]
[3856] 2007-08-27 15:43	> Страшне пророцтво:колись спишуть УСІ 14 Тр і УСІ 15 Тр у Києві.Страшно, правда??? Страшно, но правда :-(
Misha	Re: [3854]	[Ответить]
[3857] 2007-08-27 15:48	Когда-то спишут ВСЕ СитиЛАЗы. И СитиЛАЗы - 2. И трамваи выпуска 2037 года. :-)
BKV	Re: [3855]	[Ответить]
[3858] 2007-08-27 15:48	> > А рама, это несущая основа троллейбуса. Увы, нельзя из > под дома > вынуть часть фундамента и вставить новую без > последствий. Фундамент, как и весь дом, в отличие от > троллейбуса, неподвижен. А если бы можно было (имело бы > смысл) снять дом с фундамента, а потом поставить назад — то > между этими двумя операциями вполне можно было бы > подправить сам фундамент... > Вот и получается, что проще > купить новый троллейбус, чем с нуля > собирать старый, от > которого, по сути, остается только начинка. Вот этого я и > не понимаю. Неужели собирать раму сложнее, чем ставить на > нее начинку? Просто порахуй вартість робіт: спочатку все розібрати, переварити, а потім зібрати, в залежності від складності робіт іноді дешевше новий тролейбус купити...
DenVol	Re: [3855]	[Ответить]
[3859] 2007-08-27 15:51	> Неужели собирать раму сложнее, чем ставить на > нее начинку? Стефан, а разве РАМУ можно СОБРАТЬ? Странно... Я-то думал, раму варят...
Игорь	Re: [3857]	[Ответить]
[3860] 2007-08-27 16:10	> Когда-то спишут ВСЕ СитиЛАЗы. И СитиЛАЗы - 2. И трамваи > выпуска 2037 года. :-) Хрен спишут. До 2038 года Киев не закупит не одного нового вагона :))
DenVol	Re: [3860]	[Ответить]
[3861] 2007-08-27 16:14	> > Когда-то спишут ВСЕ СитиЛАЗы. И СитиЛАЗы - 2. И трамваи > > выпуска 2037 года. :-) Хрен спишут. До 2038 года Киев не > закупит не одного нового вагона :)) Сплюнь!
Стефан	Re: [3858]	[Ответить]
[3862] 2007-08-27 16:37	> Просто порахуй вартість робіт: спочатку все розібрати, > переварити, а потім зібрати, в залежності від складності > робіт іноді дешевше новий тролейбус купити... Для подсчета, увы, не имею данных — но имею встречный аргумент :-) Сборка "Прогрессов". Ведь всё так и делают (делали?): разбирают до рамы и собирают по новой (только там еще и начинка в значительной степени новая). Утверждалось, что получается гораздо дешевле, чем купить новый трамвай (да, новые Т3 не продаются — но, допустим, чем К1). Неужели стоимость сварки новой рамы настолько выше стоимости всего вышеупомянутого, что необходимость замены рамы сразу делает весь процесс невыгодным?! Трудно поверить...
Стефан	Re: [3859]	[Ответить]
[3863] 2007-08-27 16:39	> Стефан, а разве РАМУ можно СОБРАТЬ? Странно... Я-то думал, раму варят... Наверно. В инженерной терминологии меня тянет на вольности — возможно, недопустимые :-)
Алекс	Re: [3836]	[Ответить]
[3864] 2007-08-27 16:52	Чего ж тут страшного... Ничего в этом мире не вечно. ДАКи ж практически списали... До этого списали все 9тр.
HAnS	Re: [3862]	[Ответить]
[3865] 2007-08-27 19:15	> > Просто порахуй вартість робіт: спочатку все розібрати, > > переварити, а потім зібрати, в залежності від складності > > робіт іноді дешевше новий тролейбус купити... Для подсчета, > увы, не имею данных — но имею встречный аргумент :-) Сборка > "Прогрессов". Ведь всё так и делают (делали?): разбирают до > рамы Саме розбирають ДО рами: сама рама залишається > и собирают по новой (только там еще и начинка в > значительной степени новая). Утверждалось, что получается > гораздо дешевле, чем купить новый трамвай (да, новые Т3 не > продаются Ще і як продаються http://www.pragoimex.cz/ > — но, допустим, чем К1). Неужели стоимость сварки > новой рамы В тому й справа: ніхто нову раму не варить
Nick	Re: [3855]	[Ответить]
[3866] 2007-08-27 23:03	> >А если бы можно было (имело бы > смысл) снять дом с фундамента, а потом поставить назад — то > между этими двумя операциями вполне можно было бы > подправить сам фундамент... > Вот и получается, что проще > купить новый троллейбус, чем с нуля > собирать старый, от > которого, по сути, остается только начинка. Вот этого я и > не понимаю. Неужели собирать раму сложнее, чем ставить на > нее начинку? Машину разбирают до каркаса (рамы). Если рама непригодна к дальнейшему использованию (трещины, деформации), то нет смысла восстанавливать машину: во-первых, рама должна свариваться в заводских условиях, это очень сложный технологический процесс. Может, в некоторых случаях было бы дешевле переварить раму, но эт очень сложно сделат технологически да и отнимает кучу времени. Кроме этого, у нас врядли есть такое оборудование.
Anton	Re: [3855]	[Ответить]
[3867] 2007-08-28 00:00	Сфоткал 2456 на 18-м Про эту машину говорят — на редкость живучий юзик! (Открою маленький секрет: на самом деле, возможно, номер 2456 на этой машине — уже третий. До того он был 2414, а первоначально — это самый что ни на есть настоящий 4408!) Ездит и ездит — и хоть бы что! Пишу об этом, потому что всем Т1 всё равно уже недолго осталось — может даже к концу этого года уже ни одного не будет. Так что, как говорится, спешите видеть!
Trender	Re: [3862]	[Ответить]
[3868] 2007-08-28 00:43	> продаются — но, допустим, чем К1). Неужели стоимость сварки > новой рамы настолько выше стоимости всего вышеупомянутого, > что необходимость замены рамы сразу делает весь процесс > невыгодным?! Трудно поверить... Крім вищенаписаного, додам ще трохи :) Якщо при КР, крім усього іншого, міняти ще і раму, то вийде не відремонтована машина, а нова, зібрана в умовах ремонтної майстерні (можливо, із використанням старих деталей).
Dimon	Re: [3862]	[Ответить]
[3869] 2007-08-28 09:50	Если ЮМЗ появляется на 18-м - значит его скоро спишут. (с) народная примета
Андрей	Re: [3862]	[Ответить]
[3870] 2007-08-28 12:10	Этот "юзик" был на 18-м и в 21:45 на пр. Правды (на пересечении). Работает на полную. Не жалеют машину.
Андрей	Re: [3862]	[Ответить]
[3871] 2007-08-28 12:11	То есть Вчера.
Anton	Re: [3869]	[Ответить]
[3872] 2007-08-28 12:24	> Если ЮМЗ появляется на 18-м - значит его скоро спишут. (с) > народная примета Это почему же? Хотя постоянно Т1 на 18 -м уже давно не появляются, эпизодически, на один день, та или иная машина сюда заезжала. И это совсем не значило, что её после этого списывали
HAnS	Re: [3869]	[Ответить]
[3873] 2007-08-28 12:31	Дивіться, що білоруси збудували. Привіт Gregory!!!(на тему розміщення дверрей) http://forum.tr.ru/read.php?3,554647
Sturm	Re: [3872]	[Ответить]
[3874] 2007-08-28 12:37	> > Если ЮМЗ появляется на 18-м - значит его скоро спишут. > (с) > народная примета Это почему же? Хотя постоянно Т1 на > 18 -м уже давно не появляются, эпизодически, на один день, > та или иная машина сюда заезжала. И это совсем не значило, > что её после этого списывали Народні прикмети будемо писати, якщо на Тр18 раптом з'явиться ЮМЗ Т2! :-)
BKV	Re: [3873]	[Ответить]
[3875] 2007-08-28 13:07	> Дивіться, що білоруси збудували. Привіт Gregory!!!(на тему > розміщення дверрей) http://forum.tr.ru/read.php?3,554647 Phileas просто радіють такій концепції БКМа:)))
BKV	Re: [3873]	[Ответить]
[3876] 2007-08-28 17:16	Запрацював сайт ЛАЗа, правда враження таке, що знову якийсь студент його робив, зате багато фото
HAnS	Re: [3876]	[Ответить]
[3877] 2007-08-28 18:14	> Запрацював сайт ЛАЗа, правда враження таке, що знову якийсь > студент його робив, зате багато фото От лише вони Фо від Д1 і Е183 і Е301 не відрізняють=(
Андрей	Re: [3876]	[Ответить]
[3878] 2007-08-28 18:28	Ага
HAnS	Re: [3876]	[Ответить]
[3879] 2007-08-28 18:35	Свежая Новость lado 27.08.2007 23:39 Транспортная служба мерии обьявила что Тендер выиграли Две Украинские компании, Одна на поставку больших автобусов, Вторая-маленьких.Но Конкретно не Сказали какие производители выиграли. С сентебря Также ,почти вдвое уменьшится Количество машруток,Из за Чего Водители Машруток собираются провести 1 Сентября акцию протеста http://forum.tr.ru/read.php?4,537022,554684,page=3#msg-554684
Vyacheslav	Re: [3876]	[Ответить]
[3880] 2007-08-28 19:19	Похоже, ЛАЗ и Богдан
HAnS	Re: [3876]	[Ответить]
[3881] 2007-08-28 20:13	Re: Ето радывает. Знать бы еще что за компаниии lado 28.08.2007 19:57 Только что Узнал, Одна это "Украинский Автобус"-Корпорация богдан А второй Это "Украинский Коммерчесский Автомобиль" .На Сайте Сказано Что один производитель Собирает Японские машины,А второй делает Акцент на Немецкие Автобусы.Сейчас Идет Над деталими договора!Про Модели Ничего не написано! Вот Вопрос Что это За "Украинский Коммерчесский Автомобиль", Искал но ничего не нашел,кто в Курсе? УКА = ЛАЗ. Можемо вітати львів"ян)
ant132	Re: [3876]	[Ответить]
[3882] 2007-08-28 22:46	і все це про тбілісі :)
BKV	Re: [3876]	[Ответить]
[3883] 2007-08-29 09:13	Це ЛАЗ і Богдан:)
Dimon	Re: [3876]	[Ответить]
[3884] 2007-08-29 19:22	Anton! Снова на А14 туристический ЛАЗ! Правда в этот раз постарее, но тот был точно такой, только новее! Вот номер: 03-904 КА
www3	Re: [3876]	[Ответить]
[3885] 2007-08-29 23:18	Ты точно уверен что это маршрутный автобус?
Anton	Re: [3884]	[Ответить]
[3886] 2007-08-29 23:56	> Anton! Снова на А14 туристический ЛАЗ! Правда в этот раз > постарее, но тот был точно такой, только новее! Вот номер: > 03-904 КА Это ЛАЗ-А141: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-4/2456.JPG http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-4/2457.JPG http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-4/2458.JPG http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-4/2459.JPG http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-4/2460.JPG http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-4/2461.JPG По возрасту в АП-4 они все одинаковые, просто некоторые выглядят лучше :-)))
Сергей	Re: [3867]	[Ответить]
[3887] 2007-08-30 10:42	> Сфоткал 2456 на 18-м > Про эту машину говорят — на редкость живучий юзик! (Открою > маленький секрет: на самом деле, возможно, номер 2456 на > этой машине — уже третий. До того он был 2414, а Неплохо бы попробовать выпустить 2456 на 46 маршрут.
Dimon	Re: [3867]	[Ответить]
[3888] 2007-08-30 10:44	Там в администрации Деснянской инфаркт будет при виде 2456!
Dimon	Re: [3886]	[Ответить]
[3889] 2007-08-30 10:44	> > Anton! Снова на А14 туристический ЛАЗ! Правда в этот раз > > постарее, но тот был точно такой, только новее! Вот > номер: > 03-904 КА Это ЛАЗ-А141: > выглядят лучше :-))) ____ Спасибо!
DenVol	ЛДС	[Ответить]
[3890] 2007-08-30 20:31	В метро начинают потихоньку внедрять люмки в качестве тоннельного освещения. Видел одну на съезде за "Шулявской", а также ими уже укомплектована половина перегона ПЛТ-Майдан. Видел их в действии.
Dimon	Re: ЛДС	[Ответить]
[3891] 2007-08-31 00:11	Тр 7 или 7к может вернуться на Уборевича и ездить через метро "Академмистечко". Причина - жалобы жителей массива "Беличи".
Sturm	Re: ЛДС [3891]	[Ответить]
[3892] 2007-08-31 00:24	> Тр 7 или 7к может вернуться на Уборевича и ездить через > метро "Академмистечко". Причина - жалобы жителей массива > "Беличи". Таки неимётся... нуну.
Sturm	Re: ЛДС [3891]	[Ответить]
[3893] 2007-08-31 00:26	Сегодня прокатился на Тр7к до Святошино, спокойно там сел на метро и поехал на Левобережную. ИМХО жителям массива больше нечем заняться.
www3	Re: ЛДС [3891]	[Ответить]
[3894] 2007-08-31 00:38	>Сегодня прокатился на Тр7к до Святошино, спокойно там сел на метро и поехал на Левобережную. ИМХО жителям массива больше нечем заняться. А в котором часу это было?
Anton	Re: ЛДС [3891]	[Ответить]
[3895] 2007-08-31 00:39	> Тр 7 или 7к может вернуться на Уборевича и ездить через > метро "Академмистечко". Откуда инфа?
Nick	Re: ЛДС	[Ответить]
[3896] 2007-08-31 01:50	Кстати, составы на СБЛ начинают преображаться: в вагонах зачем-то ввинчивают лампочки, хотя "освещение и так находилось в норме". © Пресс-служба киевского метро
Nick	Re: ЛДС [3893]	[Ответить]
[3897] 2007-08-31 01:52	> Сегодня прокатился на Тр7к до Святошино, спокойно там сел > на метро и поехал на Левобережную. ИМХО жителям массива > больше нечем заняться. Это лучше сделать в утренний пик. Только надо стоять на углу Чернобыльской/Уборевича или на Уборевича. А какой-то из маршрутов надо однозначно вернуть на Уборевича, а то ТР 39 явно не хватает!
www3	Re: ЛДС [3893]	[Ответить]
[3898] 2007-08-31 02:03	>ИМХО жителям массива больше нечем занятся Конечно, сейчас же ситуация с транспортом получше чем 4 года назад когда не было м.Академ и Житомирская !!! (ирония) :)))
Dimon	Re: ЛДС [3895]	[Ответить]
[3899] 2007-08-31 10:17	> > Тр 7 или 7к может вернуться на Уборевича и ездить через > > метро "Академмистечко". Откуда инфа? + _____ Из депо. Кстати, сегодня 39 ходил так, как в первые дни своего существования - интервал 2-5 минут в пик.
Dimon	Re: ЛДС [3895]	[Ответить]
[3900] 2007-08-31 10:21	+ мар-ка 200к сегодня отдыхала - ездила полупустой! Всё забываю написать: на ул. Щербакова установили нанесли разметку не только на свежеположенный асвальт, но и на старый. также на пересечении ул. Щербакова и салютной установили новые светофоры+секунды для пешеходов. Также добавлены светофоры при выезде с ул. Вильгельма Пика на Щербакова., хотя на самой Щербакова светофора в том месте нет еще. Кол-во светофоров на Щербакова увеличится с 5 до 6 , что увеличит время проезда этой улицей.
BKV	Re: ЛДС [3895]	[Ответить]
[3901] 2007-08-31 10:51	http://forum.esmasoft.com/viewtopic.php?t=619&start=950 Да. Кстати, в Румынию до конца года уйдет еще 70 МАЗ-103. Скорее всего. По моєму ЛАЗ програв тендер із поставками своїх 50-70 автобусів в Румунію...
HAnS	Re: ЛДС [3901]	[Ответить]
[3902] 2007-08-31 10:52	> http://forum.esmasoft.com/viewtopic.php?t=619&start=950 Да. > Кстати, в Румынию до конца года уйдет еще 70 МАЗ-103. > Скорее всего. По моєму ЛАЗ програв тендер із поставками > своїх 50-70 автобусів в Румунію... Поки ЛАЗ хіба програє: тролі в Пітер програв, НН виграв і програв, тепер Румунія... ЗІ:В номерах постів пішли електролази ТД3=)
HAnS	Re: ЛДС [3901]	[Ответить]
[3903] 2007-08-31 11:09	BKV, маю до вас одну справу. Можете, плз дати свій мейл?
BKV	Re: ЛДС [3902]	[Ответить]
[3904] 2007-08-31 12:02	> > http://forum.esmasoft.com/viewtopic.php?t=619&start=950 > Да. > Кстати, в Румынию до конца года уйдет еще 70 МАЗ-103. > > Скорее всего. По моєму ЛАЗ програв тендер із поставками > > своїх 50-70 автобусів в Румунію... Поки ЛАЗ хіба програє: > тролі в Пітер програв, НН виграв і програв, тепер > Румунія... ЗІ:В номерах постів пішли електролази ТД3=) З Росією там все ясно: політика, тепер навіть МАЗи починають там в тендерах програвати ЛіАЗу, а Румунія на відкатах сидить, хіба що ЛАЗ із своїм ФО тоді не поспів, бо МАЗ 103 не ахті яку велику ціну має...
BKV	Re: ЛДС [3903]	[Ответить]
[3905] 2007-08-31 12:04	> BKV, маю до вас одну справу. Можете, плз дати свій мейл? jurek_krynicki@yahoo.com
HAnS	Re: ЛДС [3903]	[Ответить]
[3906] 2007-08-31 15:44	Написав
BKV	Re: ЛДС [3906]	[Ответить]
[3907] 2007-08-31 16:02	> Написав Уже відповів:)))
DenVol	Тр 7к	[Ответить]
[3908] 2007-08-31 18:00	Насчет Тр7к, то если честно, я бы его вообще переименовал в №13 или какой-нибудь еще, но помельче, и полностью изменил бы ему маршрут. Я предлагаю такой №13 пустить по маршруту Чернобыльская-Уборевича-Палладина-Победы-Щербакова-Интернациональная площадь. Думаю, это было бы удобно, поскольку Интернационалка имеет развитый транспортный узел и это, по сути, единственный портал на пути с Нивок к Дорогожичам. Было бы удобнее добираться с Беличей на Дорогожичи/Лукъяновку.
Гербрандт	Черговий підзабутий метропоїзд	[Ответить]
[3909] 2007-08-31 20:27	На Київ-Дніпровському знову з'явився Крюківський метропоїзд. Дивно, що його заперли аж на середню колію - звидти до гейту в ТЧ-1 треба виконувати складні маневри. http://www.picatom.com/8/IMG_2883-1.html Але можливо тепер його використають як електричку - він ось-ось стартуватиме на випробування по залізниці ;-))))) http://www.picatom.com/8/IMG_2887-1.html
HAnS	Re: Черговий підзабутий метропоїзд	[Ответить]
[3910] 2007-08-31 20:30	Це той самий. Мабуть назад на завод везуть =(
HAnS	Re: Черговий підзабутий метропоїзд	[Ответить]
[3911] 2007-08-31 20:48	Sinoptik Сегодня at 8:45 pm Подтверждаю. Сабж ушел на завод. Вчера вечером имел возможность почти безнаказанно полазить и "пощелкать" тумблерами и кнопочками в кабине. Красиво смотрится в темноте. Особенно противопожарная система, и цифровой указатель бортового напряжения. Сфоткать, к сожалению, не удалось - не было чем. По "краям" состава вцепили вагоны прикрытия, и в 9:20 31.08.07 сабж отбыл из депо на Киев-Днепровский, с целью дальнейшего отбывания на "историческую родину". Для устраненя недоделок. _________________________________________________________ http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewtopic.php?p=59513#59513
Sturm	Re: ЛДС [3896]	[Ответить]
[3912] 2007-08-31 23:39	> Кстати, составы на СБЛ начинают преображаться: в вагонах > зачем-то ввинчивают лампочки, хотя "освещение и так > находилось в норме". © Пресс-служба киевского метро Та вже тижні 3 як лампи повкручували. Зате у 3690 як мінімум половина люмок не світиться...
Dimon	Re: ЛДС [3896]	[Ответить]
[3913] 2007-08-31 23:43	Там завжди так.
Anton	Re: Черговий підзабутий метропоїзд	[Ответить]
[3914] 2007-08-31 23:44	1) На лінії черговий КВР — 5909 (певно, це той, у якого кузов насправді 5975). Сьогодні працював на 19-му маршруті. 2) Схоже, 100-й маршрут в робочі дні вдень у міжпіковий час вже не працює. Принаймні, інформація на нових зупинкових табличках свідчить саме про це.
Gregory	Re: Черговий підзабутий метропоїзд	[Ответить]
[3915] 2007-08-31 23:47	на тр18 - 2438. а58е ездит замечательно, пс - вольво. 4805 - 29
Сашок	Re: Черговий підзабутий метропоїзд [3915]	[Ответить]
[3916] 2007-09-01 02:30	> на тр18 - 2438. а58е ездит замечательно, пс - вольво. 4805 > - 29 А 30-го 4803 и 4806 были на 30-м (во, даже каламбур получился!). 4803 видел сблизи на остановке Сабурова - страшно перекошенный на левую сторону.
HAnS	Re: Черговий підзабутий метропоїзд [3914]	[Ответить]
[3917] 2007-09-01 17:39	> 1) На лінії черговий КВР — 5909 (певно, це той, у якого > кузов насправді 5975). Сьогодні теж на 19. Вагон відрізняється від своїх попередників. По-перше, порти СБО в ньогоне забиті наглухо: люк віддкривається (з обх кінців вагона). По-друге, шпаківні не прибрали а відКВРили. НМД вагон явно готують під роботу у СБО із наступним. Салон - боковини вже не під дерево, а під мармур, динаміки переселилися в горизонтальну площину на даху + живості салону додають не чорні, а помаранчеві поручні. Ще, здається, краще закріплений МГ: в салоні й тихше і практично не вібрує "-" - вже не прицює задня стулка середніх дверей http://infostore.org/info/3364035?p=1&s=3
DenVol	Re: Черговий підзабутий метропоїзд [3917]	[Ответить]
[3918] 2007-09-01 18:06	> Сьогодні теж на 19. Вагон > відрізняється від своїх попередників. По-перше, порти СБО в > ньогоне забиті наглухо: люк віддкривається (з обх кінців > вагона). По-друге, шпаківні не прибрали а відКВРили. НМД > вагон явно готують під роботу у СБО із наступним. Ура, ура, ура!!! Наконец-то додумались!
HAnS	Re: Черговий підзабутий метропоїзд [3918]	[Ответить]
[3919] 2007-09-01 18:09	> > Сьогодні теж на 19. Вагон > відрізняється від своїх > попередників. По-перше, порти СБО в > ньогоне забиті > наглухо: люк віддкривається (з обх кінців > вагона). > По-друге, шпаківні не прибрали а відКВРили. НМД > вагон > явно готують під роботу у СБО із наступним. Ура, ура, > ура!!! Наконец-то додумались! Якби вони ще прогресити додумалить - взагалі було б супер
Dimon	Re: Черговий підзабутий метропоїзд [3918]	[Ответить]
[3920] 2007-09-01 19:10	С 1 сентября восстановлено движение троллейбусов с гармошкой по Шулявскому путепроводу. Сегодня на Тр 7 был 2444. Даёшь ЭлетроЛАЗ №3601 на 27-й!
Sturm	3921	[Ответить]
[3921] 2007-09-01 20:19	Сьогодні бачив 5828, він їздить із своїм "законним" причепом - 5829.
Саня	Re: Черговий підзабутий метропоїзд [3914]	[Ответить]
[3922] 2007-09-01 23:23	> 1) На лінії черговий КВР — 5909 (певно, це той, у якого > кузов насправді 5975). Сьогодні працював на 19-му маршруті. Надзвичайно приємна новина!Що ж,вітаємо із ще одним КВРом!!!
www3	Re: Черговий підзабутий метропоїзд [3914]	[Ответить]
[3923] 2007-09-01 23:33	>Насчет Тр7к, то если честно, я бы его вообще переименовал в №13 или какой-нибудь еще, но помельче, и полностью изменил бы ему маршрут. Я предлагаю такой №13 пустить по маршруту Чернобыльская-Уборевича-Палладина-Победы-Щербакова-Интернациональная площадь. Думаю, это было бы удобно, поскольку Интернационалка имеет развитый транспортный узел и это, по сути, единственный портал на пути с Нивок к Дорогожичам. Было бы удобнее добираться с Беличей на Дорогожичи/Лукъяновку. В принципе можна было бы продлить его тогда вообще к проспекту Правды и вернуть старый номер "3" :)
DenVol	Re: Черговий підзабутий метропоїзд [3923]	[Ответить]
[3924] 2007-09-02 11:03	> В принципе можна было бы продлить > его тогда вообще к проспекту Правды и вернуть старый номер > "3" :) Это было бы совсем хорошо, но это практически невозможно по ряду причин: 1) Они не наскребут столько ПС, чтобы он ходил реально нормально, а не как №3(31) - в часы пик с интервалом в 20 минут. Они сейчас даже №№26,36 не способны заполнить ПС - вечером оба ходят паршиво. 2) Они прикроются под предлогом, что этот маршрут будет полностью дублировать №26 и почти полностью №36. Скажут: "А не жирно?" Так что продление до Интернационалки - это уже реально хороший ход. Почему так - я уже говорил.
Вячеслав Рассыпаев	Re: Черговий підзабутий метропоїзд [3920]	[Ответить]
[3925] 2007-09-03 17:52	> С 1 сентября восстановлено движение троллейбусов с > гармошкой по Шулявскому путепроводу. Даже с 31 августа!
Вячеслав Рассыпаев	Re: Черговий підзабутий метропоїзд [3914]	[Ответить]
[3926] 2007-09-03 17:53	> Схоже, 100-й маршрут в робочі дні вдень у міжпіковий час > вже не працює. Принаймні, інформація на нових зупинкових > табличках свідчить саме про це. Они что, с ума сошли? Пусть тогда 106-й и 67-й пускают вместо него!
Manovich	Re:67 и 118 [3914]	[Ответить]
[3927] 2007-09-03 18:51	По поводу №67:приходится иногда ездить последним отправлением на Троещину с м.Оболонь в 9.20.Прийдя сегодня на остановку заметил обьявление,написанное от руки диспетчером: -на 67 маршруте отсутствует график №3.Причина-недовыпуск с парка.2 МАШИНЫ!!!-выпуская на старый 67 двенадцать графиков,АП-6 если верить не может выпустить 3(4) только в ПИК. На самом 67 замечены 1607,4613.На последнем пришлось ехать - полнейшый ужас:убитое состояние как внутри так и снаружы,рев в салоне как в истребителя,который идет на взлет.Но тем не менее по пути обогнал 3 автобуса 58 маршрута.
Anton	Re:67 и 118 [3927]	[Ответить]
[3928] 2007-09-05 00:30	> По поводу №67:приходится иногда ездить последним > отправлением на Троещину с м.Оболонь в 9.20.Прийдя сегодня > на остановку заметил обьявление,написанное от руки > диспетчером: -на 67 маршруте отсутствует график > №3.Причина-недовыпуск с парка.2 МАШИНЫ!!!- Козлы!!!!!!!!! Это на ст. м. Оболонь диспетчер объявление повесила (и на том спасибо — могла бы и этого не сделать); но в других-то местах его не было! Пускай уважаемые пассажиры подождут... Вот так и убивают маршруты. Ещё как только 67 и 118 перевели на Оболонь, я сразу сказал — это сделано специально, чтобы легче было эти маршруты убить. Так и вышло...
Anton	Re:67 и 118 [3927]	[Ответить]
[3929] 2007-09-05 00:36	Трохи інфи про троль 2504: справи погані. Кажуть, відновити його в умовах депо — неможливо, пошкодження кузова занадто великі. Нібито зараз йдуть перемовини із заводом-виробником; якщо вдасться його зацікавити у ремонті, та ще й за реальні гроші — то шанс буде. А так — :-((( Ну а поки що частину обладнання з машини вже демонтували.
Dimon	2701	[Ответить]
[3930] 2007-09-05 10:23	Ребята, в МАЗе №2701 стоит Шкодовский двигатель или это мазовский двигатель так перебрали? Ну настолько тихо троль ехал, не рычит на выбеге вообще - как Шкода слегка подрыкивает!" Класс!!!! Супер!!! А когда слетели штанги - в салоне включилось аварийное освещение - 3 лампочки на весь салон (почти как в метро!). Вот это да! Рекомендую всем проехаться! Самый желтый ТД2 - самый лучший!
Nick	Re: 2701	[Ответить]
[3931] 2007-09-05 21:36	А причём здесь двигатель? Он и раньше не рычал.
Dimon	Re: 2701	[Ответить]
[3932] 2007-09-05 22:05	Как не причем????? Такое впечатление, что я в Шкоде ехал, а не в МАЗе! Звуки не типичные МАЗовские были! Тихо-тихо двигатель работал! По сравнению с 2707, 2704, 2711 - 2701 - это небо и земля! Я потому и спрашиваю: это двигатель так классно настроили - или в 2701 что-то другое стоит?
mazilo	Re:67 и 118 [3929]	[Ответить]
[3933] 2007-09-05 22:16	> Трохи інфи про троль 2504: справи погані. Кажуть, відновити > його в умовах депо — неможливо, пошкодження кузова занадто > великі. Нібито зараз йдуть перемовини із > заводом-виробником; якщо вдасться його зацікавити у > ремонті, та ще й за реальні гроші — то шанс буде. А так — > :-((( Ну а поки що частину обладнання з машини вже > демонтували. А шо там с водилой? Выгнали его или пересадили на 3100??
BKV	Re:67 и 118 [3929]	[Ответить]
[3934] 2007-09-06 15:28	http://www.youngman-bus.com/show.asp?id=42
BKV	Re:67 и 118 [3929]	[Ответить]
[3935] 2007-09-06 15:33	http://www.youngman-bus.com/chejian.asp
maks	Re:67 и 118 [3929]	[Ответить]
[3936] 2007-09-06 18:42	http://job.ukr.net/news/2007/09/06/16326/ В Киеве кондуктор напал на человека Сентябрь 6, 2007 В переполненный салон автобуса вошла девушка. Кондуктор, немолодая женщина, коротко потребовала «проезд». На что ей ответили «есть талон, но вот не могу сейчас достать, подождите пожалуйста, найду закомпостирую и предъявлю». Реакция кондуктора: «А меня это не волнует! Надо готовить талоны заранее! И вообще, не нужен мне Ваш талон, дайте мне 50 копеек». В ответ пасажирка автобуса вежливо, упомянув что понимает как непросто работать в забитом автобусе, попросила кондуктора все же не хамить, и вот тут-то и началось самое интересное. Особенно реакция пасажиров. Кондуктор продолжала разоряться: «Это тебе еще не попадались нормальные кондуктора, да они б тебя за шкирку вышвырнули… и т.д. и т.п.». В это время от нечего делать к дискуссии подключились раннего пенсионного возраста бабульки с вечной темой под названием «какая плохая нынче молодежь пошла». Есть знаете ли на постовестких просторах такая категория пожилых тетушек, основой всей жизни которых является ненависть к молодым. Психиатрам этих самых постсоветских просторов давно пора было бы уже придумать соответсвующее название для этой фобии и подобрать лечение для наиболее агрессивных ее форм. Вот только слишком много было бы пациентов, из тех кто слишком поздно понял, что ничего не добился в жизни и осознал, что добиваться уже поздно. Характерные приметы: поголовно смотрят сериалы, ругают политиков и молодежь по любому поводу не разбираяясь, ради Киевского мера Черновецкого Лени, готовы костьми лечь. Продолжаем поездку: пасажирка, проигнорировав инсинуации бабулек, и должным образом отреагировав на хамство, спокойно, но настойчиво попросила кондуктора предъявить ей удостоверение. Тут уж со стороны кондуктора пошли слова, которых цензура ни за что в печать не пропустит. Заслышав такое дело, основательно пьяный бомжевато-быдловатого вида мужичок, решивший, видимо проявить свой героизм, обозвал девушку «малолетней сучкой, шлюхой» и т.д., предложил кондуктору выкинуть девушку из автобуса. Ну и правда, не задирать же молодых парней, а то ведь можно и на больничную койку угодить за подобное хамство. Зато вот подавляющее большинство бабулек, мужику чуть-ли не аплодировало, смеются они, радуються, услышав родные для слуха матюки. (Это как-раз те, что не более минуты назад, ругали молодежь за недостойное поведение и непочтительное обращение к согражданам). Безимянная кондукторша, воодушевленная такой матерной поддержкой, толкает девушку, вырывает из рук у нее сумку и наотрез отказывается отдавать. При этом истерически кричит «вот теперь плати за проезд …непечатное». Ну барышня, правда, сумку отбила, заломив руку не в меру употребившей служебное положение тетке. Забрав назад сумку и получив наконец возможность закомпостировать талон, барышня вторично потребовала удостоверение у бушевавшей кондукторши. И, естественно, получила очередной отказ в матерной форме. Надо отдать должное, в автобусе нашлись все же женщины, попытавшиеся вразумить буйного кондуктора. Пасажирка обратилась с соответсвующей жалобой в КП Киевпастранс сказав время поездки и госномер автобуса, где были услышанным шокированы и жалобу зарегистрировали. После чего отправилась писать заявление в Подольское РУ ГУ МВД в г. Киеве, где заявления об административном правонарушении, совершенном кондуктором, заявление хоть и с неохотой, но тоже приняли. Неужели эти бабушки-старушки так быстро забыли, что когда-то они были людьми, неужели они больше не признают старую идеологию “пожилые люди - такие, как наши родители, а молодежь - такие, как наши дети и внуки”? Слово в защиту, ругаемых в общественном транспорте политиков: И еще политикам нельзя ездить в общественном транспорте и часто общаться с этим “народом” - они его возненавидят, и будут иметь все на то основания, и утвердяться, что забирать все у этого народа - правильно, ибо на большее он не заслуживает. Честь и хвала тем политикам и общественникам, которые зная свой народ, все еще желают ему добра. Но неужели же правы те, которые считают, что этот народ - быдло и лучшего недостоин. Наверное так, как бы печально это ни было.
Anton	Re:67 и 118 [3929]	[Ответить]
[3937] 2007-09-06 18:46	Похоже на выдумку.
maks	Re:67 и 118 [3929]	[Ответить]
[3938] 2007-09-06 18:47	http://pk.kiev.ua/city/2007/09/06/113358.html Власти Киева усилили контроль за маршрутками / 06.09.2007 Столичная власть усилила контроль за техническим состоянием маршрутных такси. Дважды в неделю коммунальная служба перевозок, совместно с ГАИ, главной технической инспекцией и налоговой проводят рейды по комплексной проверке маршрутного транспорта. Об этом сообщил первый заместитель начальника Главного управления транспорта Иван Новохацкий, информирует пресс-служба КГГА. «Во время рейдов мы проверяем и техническое состояние, и финансовую дисциплину, а также выдачу билетов, соответствие записей в маршрутных листах. Абсолютно все проверяется в комплексе. Когда обнаружены недостатки, то дело передается компании-перевозчику. Ответственные лица привлекаются к ответственности, накладываются штрафы», - сказал Новохацкий. Во время рейдов комиссия обнаруживает немало недостатков, но, по словам Новохацкого, такая ситуация быстро исправится при увеличении количества городского общественного транспорта, который даст возможность увеличить количество перевозок и уменьшить нагрузку на дорожно-транспортную сеть. «Частные перевозчики не смогут конкурировать с общественным транспортом, а за качество обслуживания и надлежащее техническое состояние коммунального транспорта можно не волноваться. Новые автобусы и троллейбусы, которые покупает столичная власть, современны и удобны. Конечно, жителям больше понравится передвигаться по городу в просторных салонах новых автобусов, чем в тесных маршрутных такси», - сказал Новохацкий. Он отметил, что вскоре, в центре столицы создадут новую автобусно-троллейбусную сеть. Новая система маршрутов увеличится относительно существующей в 10 – 15 раз. Такое нововведение, по словам Новохацкого, станет предпосылкой для уменьшения количества маршрутных такси в центре. Уже в настоящий момент в центре работает два новых маршрута. Согласно соглашению с Европейским банком реконструкции и развития, КП «Киевпастранс» получит 60 млн. евро. За эти средства будет приобретено 180 новых автобусов и 200 современных троллейбусов.
mazilo	Re:67 и 118 [3929]	[Ответить]
[3939] 2007-09-06 20:07	> В Киеве кондуктор напал на человека я на всё это могу тока сказать что таких кондукторов мне непопадалось, хотя попадались пенсионеры начального возраста (55-60лет) которые приёбывались уступить им место, бывали такие наглые твари, что я в ответ просто над ними поиздаваюсь и дело с хреном, они говорят какая ща молодёш пошла ужас, подключается ещё пара таких же + кондуктор с проездом, а я ему проезной тыкнул, сказал чё всё оплачено - значит скока хочу стока и сижу и пошли вы все нах, нехрена вы мне несделаете. А была ещё раз ситуация когда я зашол и сел напротив места кондуктора, потом на следущей остановке на это место села пожылая тётка потом подошол кондуктор - мужык и давай сганять тёлку, она давай возмущатся что вот напротив сидит молодой чувак (я) чё ты ко мне приебался, а я давай гнать на тёлку мол " я незанемал место кондуктора спецыально, а ты даунша заняла дак подрывай свой жырный зад и стой и я тебе хрен шо успуплю" Ну а если на меня напал бы кондуктор как написано выше да ещё и матом начал слать, то без мордобоя бы там необошлось и ненужно никаких заявлений в киевпастранс, нада нам их воспитывать и вас всех призываю: старым дедам, а тем более бабам места НЕУСТУПАТЬ!
Сергей	Re: 2701 [3932]	[Ответить]
[3940] 2007-09-06 20:29	> Как не причем????? Такое впечатление, что я в Шкоде ехал, а > не в МАЗе! Звуки не типичные МАЗовские были! Тихо-тихо > двигатель работал! По сравнению с 2707, 2704, 2711 - 2701 - > это небо и земля! Я потому и спрашиваю: это двигатель так > классно настроили - или в 2701 что-то другое стоит? мы почему-то связывали рычание в МАЗах с задним мостом ;)) теперь читаем новость, а особенно внимательно последнее предложение: http://www.maz.by МИНСКИЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЗАВОД ПОВЫШАЕТ НАДЕЖНОСТЬ ВЕДУЩИХ МОСТОВ ТРОЛЛЕЙБУСОВ МАЗ 20.07.2007 На Минском автомобильном заводе было принято решение об установке на троллейбусах МАЗ редукторов с комплектами шестерен главной пары производства фирмы «ZF» (Германия) вместо гипоидного центрального редуктора ведущего моста. Как отметил директор по качеству ПО «БелавтоМАЗ», при проектировании задних мостов троллейбусов МАЗ не достаточно были учтены особенности эксплуатации троллейбусов. Во время эксплуатации троллейбусов МАЗ 103Т на гористой местности в г. Киеве, куда было поставлено 45 троллейбусов, выявилась недостаточная надежность главной пары редуктора ведущего моста и основания каркаса. Специалисты установили, что нагрузочный режим ведущего моста троллейбуса существенно отличается от нагрузочных режимов ведущих мостов автомобилей и автобусов. После этого было принято решение о закупке шестерни главной пары производства ZF (Германия). Все новые троллейбусы будут оснащаться только немецкими парами, а также на ранее выпущенных троллейбусах и машинокомплектах троллейбусов МАЗ с гипоидным центральным редуктором ведущего моста будет производиться постепенная замена редукторов на новые с комплектами шестерен ZF.
Gregory	Re: 2701 [3932]	[Ответить]
[3941] 2007-09-06 21:35	мда. в общем, что ЛАЗ, что МАЗ: сначала сделаем, а потом будем думать, дорабатывать... ладно мосты, а вот основание каркаса серьезно беспокоит...
Dimon	Re: 2701 [3932]	[Ответить]
[3942] 2007-09-06 21:50	То еть, ты хочешь сказать, что белорусы заменили в 2701 старые редукторы на новые? Круто! А кто может это подтвердить?
mazilo	Re: 2701 [3932]	[Ответить]
[3943] 2007-09-06 22:01	я немогу
Вячеслав Рассыпаев	Re:67 и 118 [3929]	[Ответить]
[3944] 2007-09-06 22:06	Да, трудно, конечно, без мата передать настроение от этого дурдома, но бороться с такими кондючками необходимо. Как бороться - да прежде всего лишить их права требовать что-либо у пассажиров. Пусть транспорт поездит месяц-другой исключительно с оплатой по образцу 80-х годов (как эксперимент). Если Служба сборов прикинет шланг к носу, что таким образом сэкономит не одну сотню тысяч гривен на кондючках, то ясно, какими они будут МУДрыми АКтивистами, если вернут кондючек.
Nick	Продление А 51	[Ответить]
[3945] 2007-09-06 23:40	Продление А 51 от ЗЖБК до Шлакоблока, оказывается, не совсем постоянное: утром выполняется 5 рейсов до Шлакоблока, вечером - меньше. Так что это есть самые что ни есть коммандировочные.
Вячеслав Рассыпаев	Re: Продление А 51	[Ответить]
[3946] 2007-09-06 23:48	Ух ты, я этого и не ведал!
Anton	Re: Продление А 51 [3945]	[Ответить]
[3947] 2007-09-06 23:51	> Продление А 51 от ЗЖБК до Шлакоблока, оказывается, не > совсем постоянное: утром выполняется 5 рейсов до > Шлакоблока, вечером - меньше. А расписание этих рейсов есть?
Anton	Re:67 и 118 [3944]	[Ответить]
[3948] 2007-09-06 23:57	> Да, трудно, конечно, без мата передать настроение от этого > дурдома, но бороться с такими кондючками необходимо. Глупости. Сколько езжу — НИ РАЗУ не встречал кондукторов, которые бы вели себя так, как описано в статье. Зато с подобным поведением пассажиров по отношению к кондукторам, их зачастую абсолютно неадекватной реакцией на ЗАКОННЫЕ требования кондуктора (напоминаю тем, кто забыл: требование предъявлять удостоверения, дающее право на бесплатный проезд, именно таким ЗАКОННЫМ требованием и является) приходится сталкиваться чуть ли не ежедневно. И хочется посоветовать уважаемым журналистам, вместо того, чтобы выдумывать всякую чушь, писать о том, что действительно имеет место. Почему бы не написать о хамском поведении пассажиров?
Вячеслав Рассыпаев	Re:67 и 118 [3948]	[Ответить]
[3949] 2007-09-07 00:14	> >Почему бы не написать о хамском > поведении пассажиров? К кондукторам или друг к другу? :)
Anton	Re:67 и 118 [3949]	[Ответить]
[3950] 2007-09-07 00:29	> > >Почему бы не написать о хамском > поведении пассажиров? > К кондукторам или друг к другу? :) Имелось ввиду первое, но и о втором - тоже можно :-)
JaMoS	Re:67 и 118 [3950]	[Ответить]
[3951] 2007-09-07 08:58	> > > >Почему бы не написать о хамском > поведении > пассажиров? > К кондукторам или друг к другу? :) Имелось > ввиду первое, но и о втором - тоже можно :-) ...вот, к примеру, о хамском отношении пассажиров друг к другу как раз и написано в [3939]. Mazilo, полагаю, что на данном форуме последователей Вашему призыву не найдется.
Женя	Re:67 и 118 [3939]	[Ответить]
[3952] 2007-09-07 09:37	А была ещё раз ситуация когда я зашол и сел > напротив места кондуктора, Кстати, да. Имею вопрос насчет "места кондуктора". Чем регламентируется наличие оного места и законность требований кондуктора его освободить? Просто я тоже уже не раз и не два встречался с таким требованием, и раз - в _пустом_ вагоне, в котором было от силы 10 человек. Ну и, разумеется, одно дело, когда пожилой кондуктор вежливо просит уступить ему место, потому что у него болят ноги - понятно, что тут уже без разницы, кондуктор он или нет, и совсем другое, когда БАБИЩА, в ширину занимающая весь проход между сидениями (2+1) в Т3, подходит и нагло орет на полсалона что-то типа "ты что, читать не умеешь???!!" (а сверху отверткой по краске нашкрябано, что это место кондуктора; но догадаться об этом можно, только видев ранее оную надпись, выполненную менее варварским способом). Встречал и курящих во время движения кондукторов... Правда, после телефонной жалобы куда надо того курягу больше не видел. :)) Так что в общем - в рассказ верю.
Sturm	Re:67 и 118 [3951]	[Ответить]
[3953] 2007-09-07 11:59	> > > > >Почему бы не написать о хамском > поведении > > пассажиров? > К кондукторам или друг к другу? :) Имелось > > ввиду первое, но и о втором - тоже можно :-) ...вот, к > примеру, о хамском отношении пассажиров друг к другу как > раз и написано в [3939]. Mazilo, полагаю, что на данном > форуме последователей Вашему призыву не найдется. Знайдеться ;-) Дивлячись що розуміти під "бабами" ;-)
Вячеслав Рассыпаев	Re:67 и 118 [3951]	[Ответить]
[3954] 2007-09-07 13:05	Прискорбно ещё и то, что такие кондукторы только в Украине, наверно, и возможны. В Нидерландах или Испании я не представляю себе аналогичных.
Anton	Re:67 и 118 [3954]	[Ответить]
[3955] 2007-09-07 13:20	> Прискорбно ещё и то, что такие кондукторы только в Украине, > наверно, и возможны. В Нидерландах или Испании я не > представляю себе аналогичных. Дык, там и пассажиры наверно другие.
Gambler	Re:67 и 118 [3954]	[Ответить]
[3956] 2007-09-07 16:56	> Прискорбно ещё и то, что такие кондукторы только в Украине, > наверно, и возможны. В Нидерландах или Испании я не > представляю себе аналогичных. А там и кондукторов нету :)
Nick	Re:67 и 118 [3954]	[Ответить]
[3957] 2007-09-08 00:39	В Амстердаме в трамваях кондукторы есть, но они сидят в специально отгороженных будках. Вход в вагон через одни двери, выход - через другие.
Вячеслав Рассыпаев	Re:67 и 118 [3954]	[Ответить]
[3958] 2007-09-08 15:43	Cегодня А100 (051-69 КА, 1613) уже тоже фильтровал пассажиров. Но это так, мимолётный факт. Однако киевские пассажиры и в 1975 году, надеюсь, были не с голландским менталитетом. Но их же, наоборот, приучали входить через заднюю дверь!
Anton	Re:67 и 118 [3954]	[Ответить]
[3959] 2007-09-08 22:50	Появились авиантовские колпаки на троллейбусах 4238 и 4239. (вроде бы. 4239 с колпаками точно видел вчера; а вот "4238" видел сегодня из окна встречного троллейбуса, во время дождя — из-за мокрого стекла номер мог "исказиться". Тем более что он был похож на 4239, как две капли воды :-) ) А вот на 4222 они исчезли.
mazilo	Re:67 и 118 [3953]	[Ответить]
[3960] 2007-09-09 01:18	> Знайдеться ;-) Дивлячись що розуміти під "бабами" ;-) старую лет 60 жырную наглую бабу с сумками
Сашок	Re:67 и 118 [3958]	[Ответить]
[3961] 2007-09-09 07:34	> Однако киевские пассажиры и в 1975 году, надеюсь, были не с > голландским менталитетом. Смотря что подразумевать здесь под "голландским менталитетом"!.. :) Пардон за офф-топ.
Женя	ПД снова становится красинкой	[Ответить]
[3962] 2007-09-10 15:07	Стою утром на Лепсе, жду 14-го. Со стороны Отрадного показывается поезд. Перед заездом на мост останавливается, все выходят. Стоит минут 20, начинает медленно заползать на мост. Сильно пованивая горелым, проезжает. Следом за ним - следующий поезд, 5813+5ххх. Набивается, есс-но, под завязку. Едем, проезжаем пару остановок. 5813, в котором я ехал, начинает всё сильнее вибрировать и погромыхивать. Еще через пару остановок раздаётся сильный скрежет и поезд останавливается. Все выходят, вслух в грубой форме выражая своё неудовольствие, и штурмуют несчастный 5945-одиночку, который, правда, с честью довозит поместившихся. Сабж?
Manovich	Re: Новые трафареты АП-6	[Ответить]
[3963] 2007-09-10 17:12	В АП-6 наконец дошли до замены старых трафаретов из фанеры на новые пластиковые с наклееными цифрами и буквами.Правда пока заметил всего лишь на 4-х автобусах,но начало положено.В АП-1 уже давно перешли на новый материал.Смотрится намного красивее фанеры,крашеного железа и тем более бумаги.Конечно не електронное табло,но все же.
Женя	Критический день для ПД	[Ответить]
[3964] 2007-09-10 20:45	> Стою утром на Лепсе, жду 14-го. [...] Все выходят, вслух в грубой форме выражая > своё неудовольствие, и штурмуют несчастный 5945-одиночку, > который, правда, с честью довозит поместившихся. Сабж? Утро было только началом.. Работаю на углу Кудрявского спуска и Глубочицкой. Путь на работу с Борщаговки очевиден: 1+14. Вечер. Выхожу - через пару минут подъезжает 14. Не доезжая Соляной (4/5 остановки) останавливается, открывает двери. Выхожу - впереди несколько вагонов, подробностей не видно. Оказалось, что на путях побились шинокопытные придурки - один ехал по встречным рельсам, другой подставил ему свой левый борт, делая резкий левый поворот (вот как после такого зрелища называть киевских автомобилистов цензурными названиями?????). Но это еще только начало... :-( Иду на Лукьяновку в надежде воспользоваться услугами АП-3. Подхожу к Артёма, и прозреваю. На трам.переезде стоит 5793+5xxx (пустой, есс-но) со слегка (на пару см) опущенным пантографом, а между КС и, собсно, токосъемником горит дуга - с дымом, искрами и тд. Пантограф находится примерно посредине между тролл.КС обоих направлений. Стою смотрю, поскольку интересно, что произойдет, когда расплавится провод. Дорога в сторону центра, есс-но, блокирована. Через пару минут водилке наконец удаётся опустить пантограф пониже, дуга исчезает. Но поезд, как и следовало ожидать, начинает потихоньку катиться назад, в сторону Коперника. Как следствие - через несколько секунд пантограф снова поднимается.. :)) ..., цепляет троллейбусную КС, и почти отваливается, перед этим изредно скукожившись и практически вывернувшись наизнанку. В таком состоянии махина останавливается, и водилка выходит (как потом оказалось - переключать стрелку, чтоб заехать на запасной путь - на Дмитровскую). Походу замечаю, что в сторону Отрадного движение возобновилось. Залажу в 5790 (даже со свободными сидячими местами) и благополучно еду в сторону дома. Недолго, правда. На Лукьяновке он штурмуется даже почище, чем утренний 5945 на Отрадном, и начинает пытаться ехать на гору. Проезжает метров 200, и раздается звук лопнувшего стального тросика средней толщины. После чего моё и соседние сидения (левый борт, ~2-5 местА от носа ) начинают жить своей жизнью, покачиваясь с уклоном относительно продольной оси вагона градусов на 15-20; вместе с полом, есс-но. Пол, в свою очередь, начинает прогибаться на 10-15см от нормального положения.... Как ни странно, он таки доехал, куда мне было нужно.. Но, в целом, вопрос к активно пользующимся услугами ПД: мне сильно не повезло сегодня или мне очень сильно везло предыдущие 3 рабочих дня, когда всё было ok-ob? Пользуюсь 14-ым четвертый рабочий день подряд. Но уже начинаю понимать, почему люди выбирают маршрутки...
Anton	Re: Критический день для ПД	[Ответить]
[3965] 2007-09-10 22:38	1) 38-й автобус ездил по Владимирской (на участке между Льва Толстого и Саксаганского; только вниз) ровно два дня: с 5 сентября его маршрут снова изменен. Теперь возле ст. м. "пл. Л. Толстого" он не поворачивает на ул. Л. Толстого, а следует дальше по Красноармейской, с которой поворачивает на Саксаганского и далее на Горького, по старому маршруту. 2) 4226 уже на линии. Следов аварии незаметно, но снего исчезли авиатовские диски — вот и стал известным второй донор (первым был 4222), который подарил их машинам 4238 и 4239.
Женя	Продолжение следует..	[Ответить]
[3966] 2007-09-11 09:16	Сегодня 5856+5855 ниасилил подъем на мост Лепсе. Хорошо, что со стороны Лукьяновки, так что на работу получилось добраться вовремя..
Anton	Re: Критический день для ПД [3964]	[Ответить]
[3967] 2007-09-11 12:08	> Пользуюсь 14-ым четвертый > рабочий день подряд. Вопрос: проблемы начались с наступлением осени, или до того ты 14-м не пользовался?
Dimon	Re: Критический день для ПД [3964]	[Ответить]
[3968] 2007-09-11 12:32	Наверное второе ))
Женя	Re: Критический день для ПД [3967]	[Ответить]
[3969] 2007-09-11 12:37	> > Пользуюсь 14-ым четвертый > рабочий день подряд. Вопрос: > проблемы начались с наступлением осени, или до того ты 14-м > не пользовался? Пользовался, но намного реже и не в пик - раз-два в неделю, днём. Проблем не наблюдалось.
Anton	Re: Критический день для ПД [3967]	[Ответить]
[3970] 2007-09-11 13:59	Ну тогда ничего удивительного — во всех депо самые гробы выпускают именно в пик, чтобы они хоть в сводку попали (а больше они и не выдержат)...
AMY	Re: Критический день для ПД [3967]	[Ответить]
[3971] 2007-09-11 16:08	С сегодняшнего дня (11-09-2007) вводятся какие-то спецрейсы А5 в утренний и вечерний пик. Объявление об этом увидел в водительской кабине, но водитель, подъезжаю к "плетенке" на перекрестке Коминтерна и Жилянской был не склонен к "философствованию"... http://www.picatom.com/9/DSC_4558-1.html
BKV	Re: Критический день для ПД [3967]	[Ответить]
[3972] 2007-09-11 19:08	А тепер стає зрозумілі скарги на ЛАЗ в Миколаїві, вирішили купити частково китайські тролейбуси, відкат мабуть там доволі хороший, тільки цікаво наскільки вистачить от тих "китайців"? Дивує лише один факт: по якості ЛАЗ із китайськими комплектуючими для міста є неякісним та проблемним, а от самі китайські тролейбуси получаються якісними та й ще за 620тис.грн - доволі цікаво:))) Я напевно щось не розумію:))) Скільки ж реально коштує цей тролейбус і який відкат запропоновано?:) http://forum.tr.ru/read.php?3,562368 "НИКОЛАЕВЭЛЕКТРОТРАНС" РЕКОНСТРУИРУЕТ ПУТИ И ПОПОЛНЯЕТ ПОДВИЖНОЙ СОСТАВ Уже проведен тендер, по итогам которого до конца года город должен получить 7 низкопольных троллейбусов “ЛАЗ” и 2 трамвая “К-1” днепропетровского завода "Южмаш". Один трамвай уже получен, второй ориентировочно появится накануне Дня города. Администрация "НЭТ" планирует поставить их на маршрут №1, чтобы обеспечить перевозки рабочих НПКГ "Зоря"-"Машпроект" в направлении до Широкой Балки. На ближайшей сессии горсовета должен рассматриваться вопрос выделения 1,6 млн. грн. под этот проект, поскольку первоначально в бюджете не была заложена вся сумма софинансирования по госпрограмме. Также депутаты рассмотрят вопрос выделения еще 1,3 млн. грн. в качестве первого платежа для дополнительной закупки еще 5 троллейбусов китайского производства, на этот раз - полностью за деньги городской общины. Почему именно китайского? Оказывается, в рамках госпрограммы развития горэлектротранспорта мы можем покупать только машины отечественной сборки, хотя стоят они ощутимо дороже. Так схожие по основным характеристикам троллейбусы очень различаются по цене: львовский “ЛАЗ” стоит почти 1 млн. грн., тогда как китайский троллейбус - 620 тыс. грн. Разница, что и говорить, большая. Поэтому город за свои деньги решил купить именно китайские машины. Если задумка будет реализована, мы окажемся первыми в Украине, кто их приобрел. Разумеется, поставщики заинтересованы, чтобы николаевский опыт стал примером для всей Украины, а потому можно быть уверенными, что машины эти будут качественными и с успехом пройдут обкатку на городских дорогах. Тем более что и “ЛАЗовский” троллейбус чуть ли не наполовину состоит из китайских запчастей. И последнее. Новые троллейбусы появятся на маршрутах №6 и №7. Именно эти направления, по мнению администрации КП "Николаевэлектротранс", должны быть усилены в первую очередь. Станислав Козлов. Фото Александра Кремко. http://www.vn.mk.ua/stories.php?id=1372
Gregory	Re: Критический день для ПД [3967]	[Ответить]
[3973] 2007-09-11 19:12	401 сегодня был на линии т3. в а1401 на перекрестке у радиорынка чуть-чуть въехал идиот на дачии. результат - у ЛАЗа сдерли резиновую накладку над задним колесом. борт вроде целый. ГАИ не вызывали.
HAnS	Re: Критический день для ПД [3973]	[Ответить]
[3974] 2007-09-11 20:26	> 401 сегодня был на линии т3. Це як? =)
Сергей	Re: Критический день для ПД [3972]	[Ответить]
[3975] 2007-09-11 20:30	> Так схожие по основным характеристикам > троллейбусы очень различаются по цене: львовский “ЛАЗ” > стоит почти 1 млн. грн., однако как подорожали ;))
BKV	Re: Критический день для ПД [3975]	[Ответить]
[3976] 2007-09-11 20:44	> > Так схожие по основным характеристикам > троллейбусы > очень различаются по цене: львовский “ЛАЗ” > стоит почти 1 > млн. грн., однако как подорожали ;)) Читай уважно: "стоит почти 1 млн. грн.,", у журналістів, а якщо точно коло якійсь міськраді/облраді треба провернути вигідну їм операцію, усе раптово дорожчає: так було в Києві під час закупки Вольво/Сканії, потім МАЗів...
mazilo	Re: Критический день для ПД [3972]	[Ответить]
[3977] 2007-09-11 20:45	хочу себе купить, протяну провода от дома на работу и буду ездить, по пути подберу желающих, я же ведь мимо метро буду ехать и за бензин платить ненада
Anton	Re: Критический день для ПД [3971]	[Ответить]
[3978] 2007-09-11 21:22	> С сегодняшнего дня (11-09-2007) вводятся какие-то спецрейсы > А5 в утренний и вечерний пик. Объявление об этом увидел в > водительской кабине, А саму объяву не сфоткал?
AMY	Re: Критический день для ПД [3978]	[Ответить]
[3979] 2007-09-11 21:44	> А саму объяву не сфоткал? нет, было видно только ее верхнюю половину
BKV	Re: Критический день для ПД [3978]	[Ответить]
[3980] 2007-09-12 07:36	МАЗ 203 уже в Донецьку? Чи то була лише виставка, якщо купили для міста, то яка ціна і за чий кошт придбано техніку? http://gortransport.info/gallery/displayimage-20-13.html
BKV	Re: Критический день для ПД [3978]	[Ответить]
[3981] 2007-09-12 07:37	По местному ТВ показали интервью одного кировского частника, которое записали прямо на выставке на фоне этих СитиЛАЗов, а точнее того, что с московскими номерами, он собирается покупать несколько штук (кол-во не назвали) таких низкопольников, которые должны выйти на кировские маршруты уже в середине осени. Вот такие пироги… с котятами. http://www.rcforum.ru/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=1323&start=1215
BKV	Re: Критический день для ПД [3980]	[Ответить]
[3982] 2007-09-12 07:39	> МАЗ 203 уже в Донецьку? Чи то була лише виставка, якщо > купили для міста, то яка ціна і за чий кошт придбано > техніку? > http://gortransport.info/gallery/displayimage-20-13.html Має бортовий ноиер 5082 - напевно ЛАЗ організує знову скандал на рахунок закупівлі автобусів...
BKV	Re: Критический день для ПД [3980]	[Ответить]
[3983] 2007-09-12 07:44	Наскільки я зрозумів, Донецьк має придбати 25 МАЗ 203...
AMY	Re: Критический день для ПД [3971]	[Ответить]
[3984] 2007-09-12 12:12	> С сегодняшнего дня (11-09-2007) вводятся какие-то спецрейсы > А5 в утренний и вечерний пик. Объявление об этом увидел в > водительской кабине, но водитель, подъезжаю к "плетенке" на > перекрестке Коминтерна и Жилянской был не склонен к > "философствованию"... > http://www.picatom.com/9/DSC_4558-1.html > > А саму объяву не сфоткал? > нет, было видно только ее верхнюю половину сегодня сфотографировал со столба, правда "спамеры" уже успели нагадить... http://www.picatom.com/9/DSC_4560-1.html
LP640	Re: Критический день для ПД [3982]	[Ответить]
[3985] 2007-09-12 12:25	> > МАЗ 203 уже в Донецьку? Чи то була лише виставка, якщо > > купили для міста, то яка ціна і за чий кошт придбано > > техніку? > > http://gortransport.info/gallery/displayimage-20-13.html > Має бортовий ноиер 5082 - напевно ЛАЗ організує знову > скандал на рахунок закупівлі автобусів... Так там не один МАЗ-203. На фото автобусы AH0201AA, AH0204AA, AH0207AA, AH0208AA, AH0209AA, т.е. их как минимум пять.
BKV	Re: Критический день для ПД [3985]	[Ответить]
[3986] 2007-09-12 12:31	> > > МАЗ 203 уже в Донецьку? Чи то була лише виставка, якщо > > > купили для міста, то яка ціна і за чий кошт придбано > > > техніку? > > > http://gortransport.info/gallery/displayimage-20-13.html > > Має бортовий ноиер 5082 - напевно ЛАЗ організує знову > > скандал на рахунок закупівлі автобусів... Так там не один > МАЗ-203. На фото автобусы AH0201AA, AH0204AA, AH0207AA, > AH0208AA, AH0209AA, т.е. их как минимум пять. Якщо точно, то уже 10 штук, загалом має бути 25, цікаво яка вартість автобуса, ціна в Білорусі то на МАЗ 203 - 150 000$... Іншої цифри мені не попадалось...
Anton	Re: Критический день для ПД [3984]	[Ответить]
[3987] 2007-09-12 14:41	> > А саму объяву > не сфоткал? > нет, было видно только ее верхнюю половину > сегодня сфотографировал со столба, правда "спамеры" уже > успели нагадить... > http://www.picatom.com/9/DSC_4560-1.html Да это же фактически бывший А-29, разве что без заезда к печерскому универсаму! Интересно, интересно...
Kraz	Re: Критический день для ПД [3984]	[Ответить]
[3988] 2007-09-12 15:24	Это как - один №5 будет от Демеевки на ж\д вокзал ездить, а второй №5 - от Байкового на Печерск? Ничего не понимаю... И что, на "втором №5" тоже СитиЛазы будут? Как они по Щорса проползут в районе "Коммуниста", там вечно давка машин? Интересно на это поглядеть...))))) Кому-то явно нечего делать, - а не проще было возродить №29 и дать туда пару Богданов, если ПАЗы уже не при делах...
AMY	Re: Критический день для ПД [3988]	[Ответить]
[3989] 2007-09-12 15:48	> Это как - один №5 будет от Демеевки на ж\д вокзал ездить, а > второй №5 - от Байкового на Печерск? Ничего не понимаю... я так думаю, что это будет А5 с "вот такой загогулиной, панимаешь" © Б.Ельцин
BKV	Re: Критический день для ПД [3986]	[Ответить]
[3990] 2007-09-12 17:09	> > > > МАЗ 203 уже в Донецьку? Чи то була лише виставка, > якщо > > > купили для міста, то яка ціна і за чий кошт > придбано > > > техніку? > > > > http://gortransport.info/gallery/displayimage-20-13.html > > > Має бортовий ноиер 5082 - напевно ЛАЗ організує знову > > > скандал на рахунок закупівлі автобусів... Так там не один > > МАЗ-203. На фото автобусы AH0201AA, AH0204AA, AH0207AA, > > AH0208AA, AH0209AA, т.е. их как минимум пять. Якщо точно, > то уже 10 штук, загалом має бути 25, цікаво яка вартість > автобуса, ціна в Білорусі то на МАЗ 203 - 150 000$... Іншої > цифри мені не попадалось... Предварительная заводская цена автобуса, производство которого должно начаться нынешней осенью, составляет $115000 без учета НДС. http://ua.autoreview.ru/archive/2006/11/sia_tnb/index.php?phrase_id=1660826 Ціна тоді має бути близько 143750$...
BKV	Re: Критический день для ПД [3986]	[Ответить]
[3991] 2007-09-12 17:11	Правда дещо невідомо для якої країни озвучена ціна, якщо для України, то з податками буде коштувати 150 000дол, якщо в Бєларусі - тоді на всі 180 000 виходить
BKV	Re: Критический день для ПД [3986]	[Ответить]
[3992] 2007-09-12 17:13	http://auto-maz.biz/stat01.php МАЗ-206 стоит около 60.000 долларов
BKV	Re: Критический день для ПД [3986]	[Ответить]
[3993] 2007-09-12 17:24	http://www.maz-ladoga.ru/10.php МАЗ 203067 (100% низкий уровень пола, без ступенек) > Двигатель Mercedes-Benz OM 906LA (Е-3); 4 040 000руб Курс 25руб/1дол Получаеться 161600дол
BKV	Re: Критический день для ПД [3986]	[Ответить]
[3994] 2007-09-12 17:41	http://www.tvr.by/rus/news.asp?id=19092&date=12.09.2006%2013:27:00 Кстати, кроме Венгрии и [b]Германии[/b], “МАЗ-103” поставляется также в Румынию, Сербию, Хорватию и Польшу. Просто шукав ціну на МАЗ 203 а знайшов таке...:)))
Я_R	Re: Критический день для ПД [3986]	[Ответить]
[3995] 2007-09-12 17:54	BKV, Вам ще не набридло? :-)
mazilo	Re: Мелкие новости - разное	[Ответить]
[3996] 2007-09-12 20:05	мені набридло нах, кончайте!!!
Anton	Re: Критический день для ПД [3987]	[Ответить]
[3997] 2007-09-12 23:09	> Да это же > фактически бывший А-29, разве что без заезда к печерскому > универсаму! Интересно, интересно... Сегодня побывал на Щорса. Действительно, на остановках бывшего А-29 снова появились автобусные таблички! Итак: начало работы и в будни, и выходные 7:00 и 15:00 с Байковой, 7:24 и 15:24 с Ивана Кудри; окончание работы, соответственно, 9:09 и 17:52; 9:33 и 18:16. Интервал — 43 минуты. Таким образом, получается, что речь идёт о вполне самостоятельном маршруте, с выделенной под это дело отдельной машиной, которая обслуживает только его. Почему ему было нельзя дать нормальный номер, а вместо этого на остановочных табличках в квадратике, где обычно пишется номер маршрута, написали слово "спецрейс" (причём, видны следы исправления — первоначально в этом месте, похоже, было написано что-то иное. 29?) — загадка. ... Правда, не появился сам автобус. Как минимум, последнего рейса, 17:52 с Байковой, выполнено не было. С такой "работой", можно было его и вообще не вводить... Ещё из приколов: остановка посередине Щорса на новенькой табличке по-прежнему называется "Хлібзавод" — хотя хлебозавод в том месте, кажется, уже не существует.
Nick	Re: Мелкие новости - разное	[Ответить]
[3998] 2007-09-12 23:22	Вот пассажирам, едущим на Саксаганского, этот маршрут очень понравится. Пора открывать 29-й!
Kraz	Re: Мелкие новости - разное	[Ответить]
[3999] 2007-09-13 00:09	Кому мешал А29 - ума не приложу.Типа эта односторонняя маршрутка, вечно забитая, его заменяет. Конечно, на кладбище - это нынче не актуально, но можно ж было придумать какую-то иную конечную. А в идеале - чтоб он с Печерска ехал как и раньше, но сворачивал на Гринченко, а потом по Кировоградской (когда-то ж ее доведут до ума...) куда-нибудь за Краснозвездный, поближе к родным Теремкам...)))) (утопия).
Anton	Re: Мелкие новости - разное [3998]	[Ответить]
[4000] 2007-09-13 00:13	Ну и юбилейное сообщение №4000. Вечером 5 сентября провёл перепись вагонов ДД. В этот день работали: 2-й маршрут: 5902, 5640 — 2 выпуска/2 вагона 8: 5344, 5388-5383, 5601-5674, 5612, 5623, 5642, 5659-5668, 008-075, 013, 014, 018, 024-028, 026, 027, 048-029 — 16/21 22: 5669-5625, 5680, 015-004, 036-037, 038-007, 052-051, 057-056, 064, 069-070, 101-039 — 10/18 23: 5346, 5390, 5526, 5604, 5614, 5634, 5650, 5654 — 8/8 28: 5609-5651, 5633-5663, 005-053, 045-025, 074-006 --5/10 (возможно, 1-2-3 выпуска 28-го попали в список выпусков 35-го) 29: 5327, 5348, 5356, 5619, 5916, 5932, 5973, 5977, 003 — 9/9 32: 5333, 5395, 5408, 5565, 5949 — 5/5 33: 5370, 5524-5665, 5610-5603, 5629-5391, 5637-5632, 5638-5639, 5644-5681, 5646, 5648-5671, 5655-5653, 5662, 5672-5683, 5686, 5731, 5803-5657 --15/25 35: 5448-5516, 5606-5607, 5620-5621, 5701-5389, 016-062, 021-065, 030-031, 035-009, 041-044, 050-100, 055-023, 067-072, 077-043 — 13/26 Всего: 82 выпуска, 124 вагона. За рамками переписи остались вагоны 25-го маршрута (возможно, они попали в неё, когда перешли на другие маршруты — если на 25-м графики с переходом); также возможно, что незамеченными остались несколько выпусков 8 и 29 маршрутов, из самых первых 12-часовых смен. С учётом этого, думаю, всего ДД сейчас выпускает на линию порядка 130-135 вагонов. Это меньше, чем год-два назад (тогда вроде было максимум 152), но примерно соответствует ситуации и в других депо.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [3998]	[Ответить]
[4001] 2007-09-13 00:18	И за ним — сразу №4001. На А-98 в часы пик немного добавили количество отправлений. Появилась даже третья машина, правда она делает только по одному рейсу утром и вечером — похоже, снимают с 73-го. 11 сентября работали 1653, 1689, и 1686 был "добавочным".
www3	Re: Мелкие новости - разное [3998]	[Ответить]
[4002] 2007-09-13 00:34	По поводу №4000 Я думаю Вы все таки занизили показания выпусков поскольку в перечне вагонов нехватает порядка 20-25 вагонов которые постоянно лично я видел на маршрутах последнее время так что я думаю к-во можна увеличить до 140-145 штук.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [4002]	[Ответить]
[4003] 2007-09-13 00:42	> По поводу №4000 Я думаю Вы все таки занизили показания > выпусков поскольку в перечне вагонов нехватает порядка > 20-25 вагонов которые постоянно лично я видел на маршрутах > последнее время так что я думаю к-во можна увеличить до > 140-145 штук. Из-за траектории моего перемещения, чтобы успеть увидеть всё, не попали в список те вагоны с 8 и 29, которые окончательно (т.е. не на обед) заехали в депо до 18:45. Не думаю, что таких было сильно много.
www3	Re: Мелкие новости - разное [4002]	[Ответить]
[4004] 2007-09-13 00:55	145-124=21 вагон помоему это не так уж много для трех маршрутов (у 25 последнее отправление выпуска №1 в 19.42 от универсама Позняки)
Anton	Re: Мелкие новости - разное [4004]	[Ответить]
[4005] 2007-09-13 00:59	> 145-124=21 вагон помоему это не так уж много для трех > маршрутов (у 25 последнее отправление выпуска №1 в 19.42 от > универсама Позняки) В 19:42 — это он ещё по маршруту, на ЗЗБК идёт? Остальные выпуски (сколько их?) идут туда же ещё позже?
www3	Re: Мелкие новости - разное [4004]	[Ответить]
[4006] 2007-09-13 01:08	Нет, в 19.42 он идет в депо. Во сколько идут другие выпуски не знаю потому что все время почему то попадаю именно на выпуск №1. :) Всего мне не удавалось увидеть больше 3 выпусков на 25, но на форуме писали что их 4 или 5.
Женя	ПД	[Ответить]
[4007] 2007-09-13 09:18	Вчера вечером: 5765+5759 стоял поломанный в сторону Подола. Похоже, без поломки на 14 - ни единого часа пик.
Алекс	Re: ПД	[Ответить]
[4008] 2007-09-13 10:09	Вчера около 9-ти часов вечера было парализовано движение на проспекте Победы в районе а/с Дачная. Было заблокировано движение по трем полосам. Вследствии этого троллейбусы 7-го маршрута не могли объехать и стояли, были замечены следующие машины: 2506, 2002, 294, 2435, 450. В 9-15 был апогей, заблокировали все !!!четыре!!! полосы и все...
Dimon	Re: ПД	[Ответить]
[4009] 2007-09-13 11:40	Ни фига себе! А сегодня Шкоду №280, чуть не разорвали на части на остановке ул. Уборевича - троля не было 10 минут. давка - еще та! Еле двери закрыли... А мне в управлении говорят, что на Федоры Пушиной хороший пасспоток, а Тр 39 с 10-минутным интервалом справляется... ну-ну А в Шкоду №2011 кто-то сильно сзади въехал!
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[4010] 2007-09-13 11:45	У 3913 - на дверях горизонтальный поручень. Потому что вертикальных два. 273 прошел очередной ремонт: всё покрашено, + в задней площадке добавлен поручень, что был вырван с мясом.
Dimon	штанги	[Ответить]
[4011] 2007-09-13 11:47	ТД №2 стало красиво красить штанги. Чего только 2006 и 299 стОит! А вчера видел какую-то Шкоду, в которой штанги покрашены как... ментовская дубинка: ! белый с чёрным. "Билайн" мог бы себе рекламу сдклать на штангах - желтый с черным ...
Вячеслав Рассыпаев	Re: Мелкие новости - разное [4001]	[Ответить]
[4012] 2007-09-13 18:25	> И за ним — сразу №4001. На А-98 в часы пик немного добавили > количество отправлений. Появилась даже третья машина, > правда она делает только по одному рейсу утром и вечером Антон, а ты никогда не пытался там прочесать местность, скажем, до конечной А11? А то я так и не доберусь в то полузаколдованное место.
Gambler	Re: Мелкие новости - разное [4000]	[Ответить]
[4013] 2007-09-13 19:46	> Ну и юбилейное сообщение №4000. Вечером 5 сентября провёл > перепись вагонов ДД. В этот день работали: 2-й маршрут: > 5902, 5640 — 2 выпуска/2 вагона 8: 5344, 5388-5383, > 5601-5674, 5612, 5623, 5642, 5659-5668, 008-075, 013, 014, > 018, 024-028, 026, 027, 048-029 — 16/21 22: 5669-5625, > 5680, 015-004, 036-037, 038-007, 052-051, 057-056, 064, > 069-070, 101-039 — 10/18 23: 5346, 5390, 5526, 5604, 5614, > 5634, 5650, 5654 — 8/8 28: 5609-5651, 5633-5663, 005-053, > 045-025, 074-006 --5/10 (возможно, 1-2-3 выпуска 28-го > попали в список выпусков 35-го) 29: 5327, 5348, 5356, 5619, > 5916, 5932, 5973, 5977, 003 — 9/9 32: 5333, 5395, 5408, > 5565, 5949 — 5/5 33: 5370, 5524-5665, 5610-5603, 5629-5391, > 5637-5632, 5638-5639, 5644-5681, 5646, 5648-5671, > 5655-5653, 5662, 5672-5683, 5686, 5731, 5803-5657 --15/25 > 35: 5448-5516, 5606-5607, 5620-5621, 5701-5389, 016-062, > 021-065, 030-031, 035-009, 041-044, 050-100, 055-023, > 067-072, 077-043 — 13/26 Всего: 82 выпуска, 124 вагона. За > рамками переписи остались вагоны 25-го маршрута (возможно, > они попали в неё, когда перешли на другие маршруты — если > на 25-м графики с переходом); также возможно, что > незамеченными остались несколько выпусков 8 и 29 маршрутов, > из самых первых 12-часовых смен. С учётом этого, думаю, > всего ДД сейчас выпускает на линию порядка 130-135 вагонов. > Это меньше, чем год-два назад (тогда вроде было максимум > 152), но примерно соответствует ситуации и в других депо. Сегодня от нечего делать повторил данный подвиг Антона. Так что по результатам двухдневных исследований интересующиеся могут составить картину выпусков ДТРЭД. Наблюдал с 16-00 до 18-30: 2: 5902, второй выпуск прошляпил. 8: 5642, 5994, 008-075, 5911, 5916, 018, 5701-5389, 5606-5607, 060-059, 5634, 5660-5661, 5684, 5687-5674, 5679, 048-029, 013, 021-065. После 17-45 не было ни одного вагона 8-го маршрута, видимо, все застряли где-то на Харьковском. 22: 5620-5621, 101-039, 055-054, 057-056, 5682-5636, 046-073, 063-047, 045-025, 5655-5663. 23: 5640, 5654, 5662, 5637-5615 (на втором кругу он уже был 33-м), 5614, 5448-5516, 5346, 5932, 5344, 5333. 28: 005, 035-020, 038-007, 5388-5635, 074-009 (этот поезд вообще уникальный: в одну сторону он оба раза был 28-м, в другую - 35-м), 058-318, 016-062. 29: 5619, 024-028. 066, 5981, 026, 064, 5395, 5992, 019, 041-044 (на 29-м два(!) поезда (точнее, бронепоезда:)), правда второй появился около 18-00, возможно кого-то подменили). 32: 5327, 5612, 5354, 5949 (по второму кругу не пошёл). 33: 5675-5676 (ушёл в депо в 16-45 со сломанным пантографом головного вагона), 5629-5391, 5656-5658, 5610-5603, 5659-5668, 5803-5657, 5601-5647, 5524-5665, 5638-5639, 5672-5683, 5637-5615 (первый круг был на 23-м), 5648-5671, 5623-5625. Около 18-15 откуда-то вынырнул 5526. До этого были только поезда. 35: 036-037, 050-100, 015-004, 5649-5631, 032-033, 022, 068-012, 077-043, 5669-5664, 074-009 (чередуясь с 28-м). 25-й не смотрел. Еще в 16-30 видел 5622-5630 с трафаретом "в депо", шёл со стороны Троещины. Если сравнивать с наблюдениями Антона, то видно увеличение количества сцепок, особенно на 33-м. А на 29-м я их вообще пару лет не видел.
Алекс	Re: Мелкие новости - разное [4000]	[Ответить]
[4014] 2007-09-13 20:48	Сегодня на 88 чуть не сгорел 1624, вовремя потушили (показывали по Магнолии)
Anton	Re: Мелкие новости - разное [4012]	[Ответить]
[4015] 2007-09-13 20:55	> > И за ним — сразу №4001. На А-98 в часы пик немного > добавили > количество отправлений. Появилась даже третья > машина, > правда она делает только по одному рейсу утром и > вечером Антон, а ты никогда не пытался там прочесать > местность, скажем, до конечной А11? Не совсем понял. Причём тут А11 к А98?
Anton	Re: Мелкие новости - разное [4014]	[Ответить]
[4016] 2007-09-13 21:00	> Сегодня на 88 чуть не сгорел 1624, вовремя потушили > (показывали по Магнолии) Да, на сайте тоже есть: http://magnolia-tv.com/news/2007-09-12/avt/
Anton	Re: Мелкие новости - разное [4013]	[Ответить]
[4017] 2007-09-13 21:16	> Сегодня от нечего делать > повторил данный подвиг Антона. Неплохо. Только, если не сложно, в следующий раз просьба приводить и общие цифры — сколько всего было выпусков/вагонов по отдельным маршрутам и в целом. Для наглядности сравнения, так сказать ;-)
Anton	Re: Мелкие новости - разное [4013]	[Ответить]
[4018] 2007-09-13 21:33	4372 сегодня вечером стоял поломанным перед перекрестком Ватутина/Маяковского в сторону Троещины, чем в немалой степени способствовал созданию пробки за собой...
mazilo	Re: Мелкие новости - разное [4013]	[Ответить]
[4019] 2007-09-13 23:33	> Сегодня на 88 чуть не сгорел 1624, вовремя потушили > (показывали по Магнолии) >Да, на сайте тоже есть: http://magnolia-tv.com/news/2007-09-12/avt/ Дак он выежжал с депо и людей в нём кроме меня небыло, это ещё харашо он отделался.
Nick	Re: Мелкие новости - разное [4013]	[Ответить]
[4020] 2007-09-14 00:13	В августе ДД выпускало 144 вагона на пик, сейчас должно быть немного больше.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [4020]	[Ответить]
[4021] 2007-09-14 00:19	> В августе ДД выпускало 144 вагона на пик, сейчас должно > быть немного больше. 144 — это на бумаге, или в реале?
Сашок	Re: штанги [4011]	[Ответить]
[4022] 2007-09-14 01:48	> ТД №2 стало красиво красить штанги. Чего только 2006 и 299 > стОит! А вчера видел какую-то Шкоду, в которой штанги > покрашены как... ментовская дубинка: ! белый с чёрным. > "Билайн" мог бы себе рекламу сдклать на штангах - желтый с > черным ... Кстати, емнип, ни на одном из троллейбусов (равно как и трамваев) еще не было рекламы операторов мобильной связи.
LP640	Re: штанги [4022]	[Ответить]
[4023] 2007-09-14 02:49	> > черным ... Кстати, емнип, ни на одном из троллейбусов > (равно как и трамваев) еще не было рекламы операторов > мобильной связи. В Киеве не было рекламы Киевстара на троллейбусах?
Sturm	Re: штанги [4023]	[Ответить]
[4024] 2007-09-14 10:40	> > > черным ... Кстати, емнип, ни на одном из троллейбусов > > (равно как и трамваев) еще не было рекламы операторов > > мобильной связи. В Киеве не было рекламы Киевстара на > троллейбусах? Ще ніде не бачив. ні КС ні МТС, ні Лайфа ще не було...
Sturm	4025	[Ответить]
[4025] 2007-09-14 10:44	Цей пост присвячується пам'яті тролейбуса 4025...
Dimon	Re: 4025	[Ответить]
[4026] 2007-09-14 11:26	Вчера видел какую-то свежепокрашенную Шкоду 15 Тр, у кторой была покрашена крыша в синий цвет, а-ля "СитиЛАЗ"! На Шкоде смотрится красивее в сочетании с бортовыми полосами!
Gambler	Re: Мелкие новости - разное [4020]	[Ответить]
[4027] 2007-09-14 11:56	> В августе ДД выпускало 144 вагона на пик, сейчас должно > быть немного больше. Больше ну никак не получается. Я вчера насчитал ровно 120 вагонов без учёта 25-го маршрута. При этом, некоторых по второму кругу не видел, кажись свалили в депо, то есть одновременно их было ещё меньше.
Gambler	Re: Мелкие новости - разное [4020]	[Ответить]
[4028] 2007-09-14 11:57	Пардон, 130 вагонов.
Anton	Re: 4025 [4026]	[Ответить]
[4029] 2007-09-14 12:27	> Вчера видел какую-то свежепокрашенную Шкоду 15 Тр, у кторой > была покрашена крыша в синий цвет, а-ля "СитиЛАЗ"! Это наоборот, крышу не красили — она осталась синей после бывшей до того на троллейбусе рекламы.
Андрей	Re: 4025 [4026]	[Ответить]
[4030] 2007-09-14 12:31	<<<Вчера видел какую-то свежепокрашенную Шкоду 15 Тр, у кторой была покрашена крыша в синий цвет, а-ля "СитиЛАЗ"! На Шкоде смотрится красивее в сочетании с бортовыми полосами!>>> Есть и 451-й с голубой крышой. И что-то еще так катается.
IRJ	Re: 4025 [4026]	[Ответить]
[4031] 2007-09-14 13:21	> Антон, а ты никогда не пытался там прочесать местность, скажем, до конечной А11? Я был на обоих конечных :) 1 - М. "Дарница"; 2 - "Быковня". Какая интересует? ;)
Gambler	Re: 4025 [4031]	[Ответить]
[4032] 2007-09-14 14:28	> > Антон, а ты никогда не пытался там прочесать местность, > скажем, до конечной А11? Я был на обоих конечных :) 1 - М. > "Дарница"; 2 - "Быковня". Какая интересует? ;) Какая Дарница? Он же до Лесной ходит.
Женя	Сегодня	[Ответить]
[4033] 2007-09-14 18:48	Глобальная пробка с ~15-00 на Глубочицкой, Кудрявском и Артёма (это минимум, то есть, то, что я наблюдал лично). Есс-но, Отрадный весь вечер - без трамваев, что лишний раз показывает отношение "новой" власти к трамваям, поскольку построить резервное кольцо вокруг депо экс-Лукьяновка - это копейки. Зато я таки нашёл кратчайший по времени маршрут (на случай пробок) с угла Глубочицкой/Кудрявского на Борщаговку. Это: пешком по Глубочицкой в сторону Лукьяновки, потом - отворот от путей 14-го влево, в сторону Воздухофлотского, и далее - на скоростной. В сухом остатке: на ДБ в целом и на 1к (пока он всё ещё не зависит от шинокопытчиков) нужно молиться. В сумме дорога от порога до порога заняла час с копейками. За такое время даже при условии отсутствия пробок на связке 1+14 доехать до места я не успеваю. Да здравствует эвропэйська столыця!
Anton	Re: 4025 [4032]	[Ответить]
[4034] 2007-09-14 22:14	> Какая > Дарница? Он же до Лесной ходит. А раньше ходил до Дарницы.
HAnS	Re: 4025 [4032]	[Ответить]
[4035] 2007-09-14 22:19	Крайній Київський Авіант=)
Anton	Re: 4025 [4032]	[Ответить]
[4036] 2007-09-14 22:25	У ТД1, скоріш за все, списані чергові три Шкоди: 190, 197, 1001.
AMY	Re: Сегодня [4033]	[Ответить]
[4037] 2007-09-15 12:08	> Зато я таки нашёл кратчайший по времени маршрут > (на случай пробок) с угла Глубочицкой/Кудрявского на > Борщаговку. Это: пешком по Глубочицкой в сторону > Лукьяновки, потом - отворот от путей 14-го влево, в сторону > Воздухофлотского, и далее - на скоростной. По Глубочицкой-Косиора? Так там всего 20-25 минут пешком... Для здорового взрослого мужчины не расстояние... Единственный минус — идешь все время вдоль автодороги и получаешь отличный "фреш из всежевыхлопнутых газов"
Anton	Re: Сегодня [4033]	[Ответить]
[4038] 2007-09-15 12:12	Трамвай 1346 свежепокрасили. Сезон пескопосыпания начинается!
Вячеслав Рассыпаев	Re: 4025 [4036]	[Ответить]
[4039] 2007-09-15 18:36	> У ТД1, скоріш за все, списані чергові три Шкоди: 190, 197, > 1001. . . . . . . . . . . Вот те на. Но я больше скажу - обнаружен-таки 1725. Сегодня стоял в депо рядом с каким-то 14Тр из КВР-СТО. Но чёрт побери, 1001 же был на линии буквально только что!
Сашок	Сообщение с симметричным номером	[Ответить]
[4040] 2007-09-15 19:09	> Но я больше скажу - обнаружен-таки 1725. Сегодня стоял в > депо рядом с каким-то 14Тр из КВР-СТО. Ну и в каком же он состоянии?
Вячеслав Рассыпаев	Re: Сообщение с симметричным номером	[Ответить]
[4041] 2007-09-15 19:46	Без катушек сзади, но и без повреждений левого борта.
Андрей	Re: Сообщение с симметричным номером	[Ответить]
[4042] 2007-09-15 20:50	Может здесь писали, но все же 2011 хорошенько стукнут в нижний правый край сзади.
Вячеслав Рассыпаев	Re: Сообщение с симметричным номером	[Ответить]
[4043] 2007-09-15 21:18	Это я видел. 2513 порихтовали, 2011 взял эстафету...
HAnS	Re: Сообщение с симметричным номером	[Ответить]
[4044] 2007-09-15 21:41	На МТ180 з"явився А144 із класичними вікнами й АКПП
Nick	Re: Сообщение с симметричным номером	[Ответить]
[4045] 2007-09-16 01:24	Цвет жёлтый?
HAnS	Re: Сообщение с симметричным номером [4045]	[Ответить]
[4046] 2007-09-16 11:19	> Цвет жёлтый? Помаранчевий. Забув сказати що тридверний
JaMoS	Re: Сообщение с симметричным номером [4045]	[Ответить]
[4047] 2007-09-16 14:05	"Классические окна" - это на резинках? Кошмар...
HAnS	Re: Сообщение с симметричным номером [4047]	[Ответить]
[4048] 2007-09-16 14:31	> "Классические окна" - это на резинках? Кошмар... Угу. Такі самі вікна у "Оболонського" А144, одного також бачив на АС "Дарниця". НЯР це залежить від замовника
maks	Re: Сообщение с симметричным номером [4047]	[Ответить]
[4049] 2007-09-16 19:20	Схоже, з сьогоднішнього дня принаймні А108 переданий з АП-7 до АП-2.
Я_R	Re: Сообщение с симметричным номером [4047]	[Ответить]
[4050] 2007-09-16 19:46	А я то думаю, что это 4246 делает на 108м :)
maks	Re: Сообщение с симметричным номером [4050]	[Ответить]
[4051] 2007-09-16 20:17	> А я то думаю, что это 4246 делает на 108м :) Сегодня там еще был 4282* и 7235. Более подробно в статистике)
Anton	Re: Сообщение с симметричным номером [4049]	[Ответить]
[4052] 2007-09-16 22:11	> Схоже, з сьогоднішнього дня принаймні А108 переданий з АП-7 > до АП-2. Кажуть, передали з учорашнього дня. > А я то думаю, что это 4246 делает на 108м :) 4246 уже списан. Может, 4282?
Anton	Re: Сообщение с симметричным номером [4049]	[Ответить]
[4053] 2007-09-16 22:24	Сегодня наконец-то удалось увидеть недавно введённый "спецрейс 5-го маршрута" (фактически — бывший А-29). Это был 1190, у которого вместо маршрутных табличек спереди стояло только "На замовлення" — и всё. Предпоследнее отправление с Байковой было выполнено по расписанию (17:09), но после этого он с маршрута исчез — два последних отправления с Кудри и последнее с Байковой выполнены уже не были.
AMY	Re: Сообщение с симметричным номером [4053]	[Ответить]
[4054] 2007-09-16 22:34	> Предпоследнее > отправление с Байковой было выполнено по расписанию > (17:09), но после этого он с маршрута исчез — два последних > отправления с Кудри и последнее с Байковой выполнены уже не > были. судя по всему, скоро умрет... с таким то выполнением графика и оповещением пассажиров...
Я_R	Re: Сообщение с симметричным номером [4052]	[Ответить]
[4055] 2007-09-16 22:42	> Может, 4282? Кажись 4246 точно
Anton	Re: Сообщение с симметричным номером [4054]	[Ответить]
[4056] 2007-09-16 22:44	> судя по всему, скоро умрет... с > таким то выполнением графика и оповещением пассажиров... Да это ужас просто! Вчера с Nick'ом тоже ловили его — так его не было вообще. Nick даже несколько раз звонил в 0-89 (центральную диспетчерскую КПТ) — так там уверяли, что он должен ездить, и что он обязательно приедет, типа, он "в пробках застрял" (разумеется, никаких пробок и близко не было); затем жаловались, что ещё не на всех машинах стоят "маячки" (позволяющие отслеживать местонахождение машины), и что этот маршрут диспетчер на Московской не видит, а потому и не может контролировать (это правда). После третьего или четвертого по счёту звонка наконец пообещали позвонить в парк, чтобы в парке связались с водилой по мобиле, если она у него есть — но в итоге автобус всё равно так и не приехал...
Anton	Re: Сообщение с симметричным номером [4055]	[Ответить]
[4057] 2007-09-16 22:46	> > Может, 4282? Кажись 4246 точно Странно, что его видел ТОЛЬКО ты — хотя то, что сегодня ездило на 108-м, перечисляло несколько человек, да и я сам видел все три положенных для выходного дня выпуска...
Я_R	Re: Сообщение с симметричным номером [4055]	[Ответить]
[4058] 2007-09-16 22:54	то что видел я, проехало в р-не моста Патона ок 19-00 в сторону Левобережки, хотя мог и спутать - был за рулем - не до рассмотров было...
Anton	Re: Сообщение с симметричным номером [4058]	[Ответить]
[4059] 2007-09-16 23:03	> то что видел я, проехало в р-не моста Патона ок 19-00 в > сторону Левобережки, хотя мог и спутать - был за рулем - не > до рассмотров было... Тогда 100% спутал — в 19:00 я и сам был на 108-м (более того, я был там в 18:55, более того, был именно возле моста Патона, и не просто был — а фоткал то, что там действительно было. А было там в это время 4282, и оно ехало в сторону Харьковского), и никакого 4246 там не было. Далее я поехал по трассе 108-го в сторону Харьковского сам — навстречу не было не то что 4246 — не было никаких других Икарусов вообще; ни по 108, ни по любому другому маршруту.
Anton	Re: Сообщение с симметричным номером [4058]	[Ответить]
[4060] 2007-09-16 23:05	ЗЫ: с таким зрением, рекомендую ездить аккуратнее: ГАИшника в кустах ты ни за что не заметишь! :-))))
Я_R	Re: Сообщение с симметричным номером [4059]	[Ответить]
[4061] 2007-09-16 23:14	> > то что видел я, проехало в р-не моста Патона ок 19-00 в > > сторону Левобережки, хотя мог и спутать - был за рулем - не > > до рассмотров было... Тогда 100% спутал — в 19:00 я и сам > был на 108-м (более того, я был там в 18:55, более того, > был именно возле моста Патона, и не просто был — а фоткал > то, что там действительно было. А было там в это время > 4282, и оно ехало в сторону Харьковского), и никакого 4246 > там не было. Далее я поехал по трассе 108-го в сторону > Харьковского сам — навстречу не было не то что 4246 — не > было никаких других Икарусов вообще; ни по 108, ни по > любому другому маршруту. Да... жаль на ходу фоткать нельзя... А вот на счет Икарусов - фигня. В р-не магазина "Яготынське молоко" заметил и второй в ту же сторону
Я_R	Re: Сообщение с симметричным номером [4059]	[Ответить]
[4062] 2007-09-16 23:15	кстати, тоже АП2
Я_R	Re: Сообщение с симметричным номером [4059]	[Ответить]
[4063] 2007-09-16 23:16	бортовой был набит сзади белым цветом
Я_R	Re: Сообщение с симметричным номером [4059]	[Ответить]
[4064] 2007-09-16 23:20	кстати, проезжая дальше, увидел и третий Ик-280 4728 АП7 на мосту над Осокорками :)
LP640	Re: Сообщение с симметричным номером [4060]	[Ответить]
[4065] 2007-09-16 23:26	> ЗЫ: с таким зрением, рекомендую ездить аккуратнее: ГАИшника > в кустах ты ни за что не заметишь! :-)))) Лучше ездить в машине с плохим зрением, чем болтаться по трамваям и троллебуйсам с хорошим ((-: ЗЫ: все относительно, естественно.
Anton	Re: Сообщение с симметричным номером [4065]	[Ответить]
[4066] 2007-09-16 23:37	> Лучше > ездить в машине с плохим зрением, чем болтаться по трамваям > и троллебуйсам с хорошим ((-: Лучше иметь хорошее зрение и ездить на том, на чём хочешь :-)))
Anton	Re: Сообщение с симметричным номером [4064]	[Ответить]
[4067] 2007-09-16 23:42	> кстати, проезжая дальше, увидел и третий Ик-280 4728 АП7 на > мосту над Осокорками :) Он тоже был 108-м? :-))) А если серьёзно, вероятность увидеть 4246 на маршруте — такая же, как троллейбус 4402, к примеру. Он (автобус 4246, не троллейбус): а) списан б) расчленён в) его прицеп перецеплен к другому автобусу.
Anton	Re: Сообщение с симметричным номером [4061]	[Ответить]
[4068] 2007-09-16 23:43	> В р-не > магазина "Яготынське молоко" А это где?
Володя Царенко	Re: Сообщение с симметричным номером [4061]	[Ответить]
[4069] 2007-09-16 23:49	> В р-не > магазина "Яготынське молоко" > А это где? Адрес магазина: Улица Ревуцкого 5а
Я_R	Re: Сообщение с симметричным номером [4061]	[Ответить]
[4070] 2007-09-17 00:05	Не, есть еще один возле перекрестка Дн. Набережной и Березняковской
Я_R	Re: Сообщение с симметричным номером [4061]	[Ответить]
[4071] 2007-09-17 00:15	Тем временем, разобрались, что дело было не в 19-00, а в 18-00. В р-не перекрестка Дн. Набережной и Березняковской был действительно 4282. 4728 был на 64, а вот что шло в сторону Левобережки пока не ясно...
Nick	Re: Сообщение с симметричным номером [4061]	[Ответить]
[4072] 2007-09-17 00:33	> > Цвет жёлтый? Помаранчевий. Забув сказати що тридверний Так в Богдане-А144 вроде 3 двери было всегда. То, что двухдверное - это Богдан-А145 класса "Турист". А 108 обслуживается АП-2 с субботы, сегодня на нём были 4282, 7235, 7247.
Anton	Re: Сообщение с симметричным номером [4061]	[Ответить]
[4073] 2007-09-17 01:12	А теперь вопрос: как вы думаете, останется ли на А-42 7 выпусков? :-)))
Женя	Re: Сегодня [4037]	[Ответить]
[4074] 2007-09-17 09:01	> > Зато я таки нашёл кратчайший по времени маршрут > (на > случай пробок) с угла Глубочицкой/Кудрявского на > > Борщаговку. Это: пешком по Глубочицкой в сторону > > Лукьяновки, потом - отворот от путей 14-го влево, в сторону > > Воздухофлотского, и далее - на скоростной. По > Глубочицкой-Косиора? Ага. Так там всего 20-25 минут пешком... > Для здорового взрослого мужчины не расстояние... > Единственный минус — идешь все время вдоль автодороги и > получаешь отличный "фреш из всежевыхлопнутых газов" Это да. :( Но выбора нет. :(
Vyacheslav	Re: Сегодня [4074]	[Ответить]
[4075] 2007-09-17 11:58	> > Единственный минус — идешь все время вдоль автодороги и > > получаешь отличный "фреш из всежевыхлопнутых газов" > Это да. :( Но выбора нет. :( Можна через Пимоненка(хоча вона зараз трохи перекрита, треба дворами обходити) - Полтавську. Навіть трохи коротше. Але там вгору вдвічі вище лізти.
Sturm	Re: Сообщение с симметричным номером [4072]	[Ответить]
[4076] 2007-09-17 12:07	> > > Цвет жёлтый? Помаранчевий. Забув сказати що тридверний > Так в Богдане-А144 вроде 3 двери было всегда. То, что > двухдверное - это Богдан-А145 класса "Турист". Трохи офтоп: По Києву їздить все більше Богданів А092 із клеєними вікнами та з кондиціонером. Цікаво, чи бачив хтось такі сабжі на маршрутах МТ?
Alex F	Re: [4076]	[Ответить]
[4077] 2007-09-17 12:20	> Трохи офтоп: По Києву їздить все більше Богданів А092 із > клеєними вікнами та з кондиціонером. Цікаво, чи бачив хтось > такі сабжі на маршрутах МТ? С кондиционером - не видел. Зато с телевизором - сколько угодно!!! (И на кой он там?)
Sturm	Re: [4077]	[Ответить]
[4078] 2007-09-17 12:23	> > Трохи офтоп: По Києву їздить все більше Богданів А092 із > > клеєними вікнами та з кондиціонером. Цікаво, чи бачив > хтось > такі сабжі на маршрутах МТ? С кондиционером - не > видел. Зато с телевизором - сколько угодно!!! (И на кой он > там?) Ні, А092 туристичний варіант із передніми автоматичними дверима, з тонованими клеєними вікнами і з кондиціонером.
Алекс	Re: [4077]	[Ответить]
[4079] 2007-09-17 12:40	мне интерестно... как 189 работает без единого указателя поворота спереди...
GPS_27	207	[Ответить]
[4080] 2007-09-17 15:56	Товарищи, у меня такой вопрос: месяца два-три назад ещё заметил проезжая на 27-м маршруте мимо депо №2, что исчез куда-то 207. Кто знает, что с ним случилось? Неужели его порезали? Хотел спросить раньше, но не получалось.
HAnS	Re: 207 [4080]	[Ответить]
[4081] 2007-09-17 16:59	> Товарищи, у меня такой вопрос: месяца два-три назад ещё > заметил проезжая на 27-м маршруте мимо депо №2, что исчез > куда-то 207. Кто знает, что с ним случилось? Неужели его > порезали? Хотел спросить раньше, но не получалось. Забував постійно сказати: в п"ятницю 7го був, а в суботу 8го я його вже не побачив=(
maks	Re: Сообщение с симметричным номером [4073]	[Ответить]
[4082] 2007-09-17 17:05	> А теперь вопрос: как вы думаете, останется ли на А-42 7 > выпусков? :-))) По крайней мере, на А49 и А95 ничего так и не добавят - точняк. Кстати, сегодня на проспекте Воссоединения видел 1178 с пассажирами, на остановке "Бул. Давыдова". Возможно, АП-2 отдало выпуски АП-1 на А55 назад, зато взяло себе А108.
GPS_27	Re: 207 [4080]	[Ответить]
[4083] 2007-09-17 17:13	То есть, его уже совсем нет в живых? Так он своим присутствием душу грел, едешь мимо 2-го депо, видишь двухдверного 14Tr и лезут в голову воспоминания, как раньше они (14Tr 2-го депо) ещё на маршрутах ездили... 7-го сентября имеется ввиду? Так что этого троллейбуса уже [b]совсем[/b] нет?
BKV	Re: Сообщение с симметричным номером [4073]	[Ответить]
[4084] 2007-09-17 17:14	Читав таку казочку: Завод коммунального транспорта начал производство автобуса ЛАЗ А-183 FO 08:34 / 24 Февраля 2007 Крупнейший в Украине производитель автобусов Завод коммунального транспорта (бывший Львовский автомобильный завод) начал серийное производство автобуса модели ЛАЗ А-183 FO. Об этом сообщил председатель наблюдательного совета завода Игорь Чуркин. ЛАЗ А-183 FO создан на базе городского автобуса ЛАЗ - А -183 "Сити ЛАЗ". Автобус предназначен для городских и пригородных перевозок и ориентирован на частных автоперевозчиков. ЛАЗ А-183 FO имеет стандартный мотоотсек: двигатель находится в заднем отсеке автобуса, также в автобусе установлены многофункциональные люки. Пассажировместимость 100 человек. По словам председателя правления завода Сагита Фарбазова, в 2007 году завод планирует выпустить около 200 указанных автобусов. Стоимость автобуса составляет около 500 тыс. гривен. Завод коммунального транспорта намерен продать по 100 автобусов ЛАЗ в Россию и Румынию. В 2006 году Завод коммунального транспорта сократил производство автотранспорта на 0,6%, или на 2 единицы до 335 единиц по сравнению с 2005 годом. По данным Агентства по развитию инфраструктуры фондового рынка, 49,8% акций завода принадлежат Львовскому автобусному заводу, по 24,99% акций - компаниям Dankar Kft и Farma Market Kft (Венгрия). 25% акций Львовского автобусного завода принадлежит компании Marubeni Energy Corporation (Канада), 24,96% - компании Helvick Investments Limited (Великобритания),16,34% акций - компании Bus Industries. <b>Реально комусь щось в Німеччину відправили?<b>
BKV	Re: Сообщение с симметричным номером [4073]	[Ответить]
[4085] 2007-09-17 17:15	Тю, не той лінк дав: http://delo.ua/news/economic/ukraine/info-24092.html Завод коммунального транспорта намерен поставить 150 автобусов в Румынию и Германию до 2008 года 16:57 / 13 Марта 2007 Крупный производитель автобусов Завод коммунального транспорта (бывший Львовский автомобильный завод) намерен поставить 150 автобусов «Сити ЛАЗ» в Румынию и Германию до 2008 года. Об этом журналистам сообщил председатель наблюдательного совета завода Игорь Чуркин. Он отметил, что завод намерен поставить 100 автобусов в Румынию и 50 - в Германию. Чуркин подчеркнул, что покупателями автобусов будут муниципальные перевозчики Германии и Румынии. Завод намерен осуществить поставки во второй половине 2007 года. В феврале завод заявил о намерении продать по 100 автобусов ЛАЗ в Россию и Румынию. В 2007 году Завод коммунального транспорта намерен увеличить производство автотранспорта в 2,3 раза, или на 465 единиц по сравнению с 2006 годом до 800 единиц. В 2006 году Завод коммунального транспорта сократил производство автотранспорта на 0,6%, или на 2 единицы до 335 единиц по сравнению с 2005 годом. По данным Агентства по развитию инфраструктуры фондового рынка, 49,8% акций завода принадлежат Львовскому автобусному заводу, по 24,99% акций - компаниям Dankar Kft и Farma Market Kft (Венгрия). 25% акций Львовского автобусного завода принадлежит компании Marubeni Energy Corporation (Канада), 24,96% - компании Helvick Investments Limited (Великобритания),16,34% акций - компании Bus Industries.
BKV	Re: Сообщение с симметричным номером [4073]	[Ответить]
[4086] 2007-09-17 19:11	НОВОСТИ 03.08.2007 17:50 ЛАЗ выпустит новый 13-метровый городской автобус"Вскоре мы планируем завершить работу над новым 13-метровый городским автобус и завершить до конца года разработку трамвая", - сообщил сегодня, 3 августа, во время совещания по вопросам путей обновления парка трамваев, троллейбусов и развития городского электротранспорта Украины генеральный директор ЛАЗа Сагит Фарбазов. Ежемесячно на ЛАЗе изготовляют 40-50 единиц техники.
BKV	Re: Сообщение с симметричным номером [4086]	[Ответить]
[4087] 2007-09-17 19:17	> НОВОСТИ 03.08.2007 17:50 ЛАЗ выпустит новый 13-метровый > городской автобус"Вскоре мы планируем завершить работу над > новым 13-метровый городским автобус и завершить до конца > года разработку трамвая", - сообщил сегодня, 3 августа, во > время совещания по вопросам путей обновления парка > трамваев, троллейбусов и развития городского > электротранспорта Украины генеральный директор ЛАЗа Сагит > Фарбазов. Ежемесячно на ЛАЗе изготовляют 40-50 единиц > техники. http://www.zaxid.net/newsru/2007/8/3/175041/
BKV	Re: Сообщение с симметричным номером [4086]	[Ответить]
[4088] 2007-09-17 21:00	http://www.tenders.com.ua/rubrics/news/tenders/108448/ Тендеры Киевпасстранс в 2007 г. планирует закупку 150 автобусов Богдан 09.04.2007 18:23 (просмотров: 412) Об этом заявил генеральный директор КП "Киевпасстранс" Николай Ламбуцкий. Учитывая существующую в Киеве проблему крупных пассажиропотоков, основная ставка при бюджетных закупках автобусов для столицы будет делаться на большие и сверхбольшие автобусы. Поставщики таких автобусов для Киева будут определены по итогам соответствующего тендера, и ими станут только отечественные производители. По словам Н. Ламбуцкого, на приобретение новых автобусов и троллейбусов, а также закупку испытательной партии трамвайных поездов для линии скоростного трамвая из городского бюджета Киева будет выделено 250 млн грн. Также на эти цели ЕБРР выдаст кредит в размере 60 млн. евро.
Anton	Re: 207 [4080]	[Ответить]
[4089] 2007-09-17 22:25	> Товарищи, у меня такой вопрос: месяца два-три назад ещё > заметил проезжая на 27-м маршруте мимо депо №2, что исчез > куда-то 207. Кто знает, что с ним случилось? Неужели его > порезали? Хотел спросить раньше, но не получалось. Удивительно не то, что он исчез, а то, что его не резали так долго — его ведь списали ещё в 2003-м году
HAnS	Опять двацять пять...	[Ответить]
[4090] 2007-09-18 10:40	Сьогодні фенеоменальна пробка з Троєщини. Початок ще на Маяковського, о 8:55 стояла й Каштанова. Оскільки ми перестали навіть рухатися на Каштановій, я виліз із буса й пішов пішки (думав, хоч на 46к доїду до метро). Дідька лисого: на маяковського була "виставка міскького транспорту" - черга із ЛАЗів, МАЗів, ЮМЗів, 3100 і навіть 336 =) В принципі 46 міг би їхати: після перехрестя дорога була вільна, але машини і тролі Петрівського напрямку просто не давали виїхати на Перова. По Ватутіна також нічого не рухалося. Я подумав, може 46-м вистачить мізків повертати на кільці 29-ки (там же поставили стрілки все-таки). Та коли я дійшов до Аврори, почекав 10хвилин, в мене з"явилося химерна підозра що в пробці стоїть УВЕСЬ випуск на 46 і 46к. Згадавши про існування трамвая за кол Авророю, пішов туди й черепашими темпами доїхав на Чернігівську. Шлях заняв 2,5 години, тобто їдучи на першу пару я приїхав на другу =( PS Від водіїв на перехресті Ватутіна - Маяковського чув що на МоМі перекритий рух через аварію PPS на Магнолії ось що пишуть 18-09-2007, Валерий Очередная лобовая авария на Московском мосту! в раене 7:40 на первом мосту со сотроны Троещены "встретелось" если не ошибаюсь 3 авто, особенно пострадал жигуленок. Несколько пострадавших, есть ли жертвы неизвестно. Из года в год Московский мост чрезвычайно ДТП-пасное место, из года в год он забирает жизни. Как можно было при таком положении дел ставить там РЕВЕРСИВНОЕ ДВИЖЕНИЕ???? оно конечно помогает разгрузить мост в час пик, но безопасность ведь важнее пробок!! http://www.magnolia-tv.com/substitutes/news/rubr.php?rubrika=danger
HAnS	Re: Сообщение с симметричным номером [4072]	[Ответить]
[4091] 2007-09-18 10:42	> > > Цвет жёлтый? Помаранчевий. Забув сказати що тридверний > Так в Богдане-А144 вроде 3 двери было всегда. То, что > двухдверное - это Богдан-А145 класса "Турист". Так, дійсно... Тільки А145 не "Турист" все-таки... Приміська версія А1456 та й усе
AMY	Re: Сообщение с симметричным номером [4072]	[Ответить]
[4092] 2007-09-18 15:21	Киян і москвичів визнали асами [ Ольга ЗАЙЦЕВА \| “Хрещатик” 18-09-2007 ] У столиці відродили конкурс професійної майстерності водіїв У суботу в столичному автобусному парку № 6 водії "ЛАЗів" та "Богданів" змагалися за звання кращого керманича. У перегонах узяли участь команди комунального підприємства "Київпастранс", приватних перевізників, а також шофери з Москви, Санкт-Петербурга та Мінська. Найкращими "асами" визнали киян та москвичів. 26 водіїв зранку в автопарку № 6 демонстрували своє вміння керувати автобусами. Конкурс, у якому взяли участь 8 автопарків КП “Київпастрансу”, 7 команд приватних перевізників та закордонні гості “Мосгортранс”, “Санкт-Петербургавтотранс” та “Мінськтранс” відбувався в два етапи. У першому, теоретичному, водіїв перевіряли на знання правил дорожнього руху — щось на кшталт екзамену в автошколі. Другий етап — практичний. За певний відлік часу водії на майданчику автопарку мали виконати 10 фігур: “Коло”, “Змійка”, “Колія”, “Естафета”, заїзд у бокс заднім ходом та інші. Маневрувати доводилося серед розташованих тут і там обмежувальних знаків — прапорців та брусків. Найвдаліші фігури “виписували” водії автопарку № 2 “Київпастранс”, “Мосгортрансу” та приватної фірми-перевізника “Базальт”. Вони й отримали перші місця та цінні призи — ноутбуки. Володарям другого та третього місць дарували телевізори та музичні центри. Мета цих змагань, за словами першого заступника начальника Головного управління транспорту, зв’язку та інформатизації Київської міської державної адміністрації Івана Новохацького, не лише показати уміння та дисциплінованість водіїв, а й посприяти популяризації культури поведінки на дорозі. Як розповів “Хрещатику” заступник голови журі КП “Київпастранс” Володимир Костриця, за часів Союзу такі конкурси серед водіїв були традиційними. Та через фінансову скруту їх років із вісім не проводили. Спонсорами цьогорічного конкурсу стали самі його учасники. Левову частку коштів для проведення змагань, зокрема для призового фонду, надало КП “Київпастранс”. Також невдовзі подібні змагання планують влаштувати серед водіїв тролейбусів та трамваїв. Напевне, трамвайні перегони будуть найцікавішими.
Женя	http://unian.net/rus/news/news-212690.htmlномером [4072]	[Ответить]
[4093] 2007-09-18 16:49	Масштабное ДТП в Киеве: столкнулись 6 автомобилей В Киеве около 8 часов утра на Московском мосту произошло ДТП с участием шести автомобилей, в котором погибли два человека и еще троих госпитализировали. Как сообщает "Магнолия-ТВ", свидетели ДТП расказывают, что зеленый "ВАЗ-2106" по неизвестным причинам, на большой скорости, выехал на реверсивную полосу, где столкнулся с c другим автомобилем, и уже, как одно целое с ним, начал сбивать всех на своем пути. Образовавшаяся пробка, протянулась через всю Троещину. фото по ссылке
Anton	Re: Сообщение с симметричным номером [4092]	[Ответить]
[4094] 2007-09-18 17:09	> за часів Союзу такі конкурси серед водіїв були > традиційними. Та через фінансову скруту їх років із вісім > не проводили. Брехня — проводили принаймні у 2004р. (і у автобусників, і у тролейбусників)
BKV	Re: Сообщение с симметричным номером [4092]	[Ответить]
[4095] 2007-09-18 17:14	http://gorod.dp.ua/news/news.php?id=7507 12.09.2007 На Днепровском автобусном заводе изготовлен первый автобус серии „Сити-ЛАЗ” На ООО „Днепровский автобусный завод” изготовлен первый городской автобус большой вместительности серии „Сити-ЛАЗ”. По информации Николая Мазка, коммерческого директора „ДАЗ” , презентация нового автобуса запланирована на начало октября. Конструкция нового городского автобуса типа „Сити-ЛАЗ”, в сравнении с другими моделями городских автобусов, имеет ряд преимуществ: низкий пол (не 480 мм над асфальтом, а 280-300) для удобства пассажиров, современную технологию производства (вместо сварки применяется клейка панелей кузова), проект новой модели усовершенствован с учетом эксплуатационных испытаний. Ориентировочная стоимость первого автобуса около 400 тыс. грн. Первый автобус модели А-183 F0 серии „Сити-ЛАЗ” с низким полом, по предварительным данным, будет отправлен в Киев по заказу одного из столичных автопредприятий. Заказчиками на эту серию выступили транспортные предприятия Москвы и ряда областных центров Украины. В настоящее время Еще пять автобусов „Сити-ЛАЗ” проходят стадию сборки.
GPS_27	Re: 207 [4089]	[Ответить]
[4096] 2007-09-18 17:46	> Удивительно не то, что он исчез, а то, что его не резали > так долго — его ведь списали ещё в 2003-м году Жаль что 207 убили, уже хотя бы оставили в качестве сарая.
Mazilo	Re: http://unian.net/rus/news/news-212690.htmlномером [4093]	[Ответить]
[4097] 2007-09-18 18:53	> Масштабное ДТП в Киеве: столкнулись 6 автомобилей В Киеве > около 8 часов утра на Московском мосту произошло ДТП с > участием шести автомобилей, в котором погибли два человека > и еще троих госпитализировали. Как сообщает "Магнолия-ТВ", > свидетели ДТП расказывают, что зеленый "ВАЗ-2106" по > неизвестным причинам, на большой скорости, выехал на > реверсивную полосу, где столкнулся с c другим автомобилем, > и уже, как одно целое с ним, начал сбивать всех на своем > пути. Образовавшаяся пробка, протянулась через всю > Троещину. фото по ссылке Сволочи и дауны, особенно этот ВАЗ-2106, за такое я бы ему голову оторвалбы, из-за таких долбоёбов гибнут невинные люди, тварьь, на встречную выехать, пускай назад закрывають эту дополнительную полосу нах, и поставят бетонные разделители дороги.
maks	Re: Сообщение с симметричным номером [4092]	[Ответить]
[4098] 2007-09-18 19:20	> обмежувальних знаків — прапорців та брусків. Найвдаліші > фігури “виписували” водії автопарку № 2 “Київпастранс”, > “Мосгортрансу” та приватної фірми-перевізника “Базальт”. > Вони й отримали перші місця та цінні призи — ноутбуки. Очень рад за АП-2 :-)) Надо будет узнать поподробнее у капитанов :-)
Dimon	Re: Сообщение с симметричным номером [4092]	[Ответить]
[4099] 2007-09-18 21:27	mazilo, ты думаешь человек выехавший на встречную и оказавшись на том свете специально это сделал? Надо голову оторвать тем, кто придумал там реверс! А за твой мат иебя похоже забанят окончательно
Misha	Re: Сообщение с симметричным номером [4092]	[Ответить]
[4100] 2007-09-18 21:30	Mazilo, хотите, я Вас забаню? Просьба ответить прямо: будете еще материться или нет.
Anton	Re: Сообщение с симметричным номером [4100]	[Ответить]
[4101] 2007-09-18 23:13	> Mazilo, хотите, я Вас забаню? Просьба ответить прямо: > будете еще материться или нет. Я думаю, Mazilo не матерится, Mazilo матом разговаривает. Ну не может человек по-другому...
Anton	Re: Сообщение с симметричным номером [4100]	[Ответить]
[4102] 2007-09-18 23:29	Після більш ніж місячної перерви, знову на лінії 4619 (на звичному для ньому А67). Свіжопофарбований, виглядає чудово.
AMY	Re: Сообщение с симметричным номером [4101]	[Ответить]
[4103] 2007-09-18 23:32	> > Mazilo, хотите, я Вас забаню? Просьба ответить прямо: > > будете еще материться или нет. Я думаю, Mazilo не > матерится, Mazilo матом разговаривает. Ну не может человек > по-другому... т.е, обычные слова у него предназначены для связки матов?
Anton	Re: Сообщение с симметричным номером [4101]	[Ответить]
[4104] 2007-09-18 23:42	Именно!
Женя	Вчера вечером	[Ответить]
[4105] 2007-09-20 10:00	Стоял, имхо, почти весь правый берег: Глубочицкая, Кудрявский, Артёма, Лукьяновка, Дегтярёвская, пр.Победы, и, как сегодня рассказали, Воздухофлотский и Урицкого. Девятка на Лукьяновке разворачивалась вокруг территории депо. Разворот занял минут 20. Ехали на Борщаговку почти 2 часа, из которых почти полтора - до пр.Победы. Поскольку трамвайные пути были забиты машинами, наш Вольво поехал по тротуарам/грунтовкам... Похоже, скоро таки придётся ходить пешком на 1к..
BKV	Re: Вчера вечером	[Ответить]
[4106] 2007-09-20 10:34	http://www.korrespondent.net/main/208143/ Метро на Троещину планируют построить к 2011 году Корреспондент.net 20 Сентября 2007, 10:13 Руководство Киевского метрополитена планирует построить участок новой Подольско-Вигуровской линии за 4 года. Предполагаемая стоимость строительства составляет 8,5 миллиарда гривен. Участок станция Глубочицкая - станция Радужная - станция Улица Милославская новой Подольско-Вигуровской линии протяжностью 19,37 километра с 12 станциями планируется построить за четыре года. Стоимость строительства составляет 8,5 миллиарда гривен. Программа развития столичного метрополитена также предусматривает строительство накрытия над входами существующих подземных пешеходных переходов 12 станций и платформой станции Днепр. На реализацию этого проекта запланированы средства в сумме 12 миллионов гривен. Одним из первоочередных объектов строительства в Программе развития столичного метро является сооружение второго входа на станции Вокзальная. Стоимость строительства составляет свыше 342 миллиона гривен. Ориентировочные сроки строительства - 2007-2010 годы. Львовская брама должна быть достроена до 2011 года Кроме того, до 2010 год планируется ввести в эксплуатацию участок от станции Бориспольская до станции Красный хутор со второй очередью электродепо Харьковское. Стоимость строительства составляет почти 288 миллионов гривен, из которых в 2008 году планируется освоить 220 миллионов гривен. Что касается станции Львовская брама Сырецко-Печерской линии, то в соответствии с программой, она должна быть достроена до 2011 года, и на этот проект запланировано 303 миллиона гривен. Напомним, Коммунальное предприятие Киевский метрополитен намерено купить 635 вагонов в 2008-2011 годах. Три станции киевского метро в направлении массива Теремки запланировано открыть в конце 2008 года. Киевский метрополитен хочет построить второй переход между станциями Театральная и Золотые ворота в 2008-2011 годах. По материалам Газета по-киевски
DAN	Re: Вчера вечером	[Ответить]
[4107] 2007-09-20 11:03	Сегодня утром на 69-м новый автобус с транзитными номерами: ІВ 0914. Много форточек, люки, весь жёлтый.
GPS_27	Re: Вчера вечером	[Ответить]
[4108] 2007-09-20 12:56	На 102-м вчера тоже видел жёлтый А-183 с красными транзитными номерами без бортномера и с множеством форточек.
Manovich	Re:А-67.	[Ответить]
[4109] 2007-09-20 17:08	18.09 на А-67 выехала Скания-112 (5601).Явление,скажем так редчайшое (последний раз видел зимой).Весьма приятно,но доехал я на ней с конца Троещины до ул.Каштановой и продолжил свой путь по маршруту пешком до кинотеатра Братислава ввиду ужасного ДТП на Московском проспекте. Выпусков на А-67 таки стало 3: 5601,4619 и ЛАЗ-А 291(номер не видел)
DenVol	Re:А-67. [4109]	[Ответить]
[4110] 2007-09-20 17:34	> Выпусков на А-67 таки стало 3: 5601,4619 и ЛАЗ-А 291(номер > не видел) Не 4693 случайно? А то я его как раз видел вчера там же.
Manovich	Re:А-67. [4109]	[Ответить]
[4111] 2007-09-20 19:33	Очень даже может быть.
HAnS	Re:А-67. [4109]	[Ответить]
[4112] 2007-09-20 21:27	> 18.09 на А-67 выехала Скания-112 (5601).Явление,скажем так > редчайшое (последний раз видел зимой).Весьма приятно,но > доехал я на ней с конца Троещины до ул.Каштановой и > продолжил свой путь по маршруту пешком до кинотеатра > Братислава ввиду ужасного ДТП на Московском проспекте. > Выпусков на А-67 таки стало 3: 5601,4619 и ЛАЗ-А 291(номер > не видел) А ми з вами часом не в одному бусі їхали? =) Сьогодні теж є сканія 5603
Manovich	Re:А-67. [4112]	[Ответить]
[4113] 2007-09-20 22:53	> > 18.09 на А-67 выехала Скания-112 (5601).Явление,скажем > так > редчайшое (последний раз видел зимой).Весьма > приятно,но > доехал я на ней с конца Троещины до > ул.Каштановой и > продолжил свой путь по маршруту пешком до > кинотеатра > Братислава ввиду ужасного ДТП на Московском > проспекте. > Выпусков на А-67 таки стало 3: 5601,4619 и > ЛАЗ-А 291(номер > не видел) А ми з вами часом не в одному > бусі їхали? =) Сьогодні теж є сканія 5603 Возможно,я же не знаю как HAnS выглядит.Я очень часто езжу А-67 утром (тем выпуском,который приблизительно 7.30-7.40 на Цветаевой,если садится на круг.)
mazilo	Re:А-67. [4112]	[Ответить]
[4114] 2007-09-20 23:46	Хай народ, а чё ща ктото в Киеве не матерится??? Ну да есть бабки старые ну и всё пожалуй, у нас на работе все поголовно как последние сапожники так говорят, я долго учился у них и выучился на конецто. И вам господа советую начать матюкатыся на этом форуме и он расцветёт ещё больше, а банить меня ненада, мне же интересно с вами тут побазарить на разные темы.
mazilo	Re:А-67. [4112]	[Ответить]
[4115] 2007-09-20 23:51	Он водило 24-го троля сёдня матюкался и весь пасажырский состав его слышал и всё нормально, пасажыры в результате начали его материть, потому шо троль был забитый, а у водилы позлетали штанги, дак водила их три часа цеплял, ну а людям в таких позах каждая минута дорога.
Сашок	Re: [4099]	[Ответить]
[4116] 2007-09-21 00:49	> mazilo, ты думаешь человек выехавший на встречную и > оказавшись на том свете специально это сделал? Надо голову > оторвать тем, кто придумал там реверс! А за твой мат иебя > похоже забанят окончательно Согласен с содержанием сообщения [4097], но, как и большинство форумчан, весьма не согласен с формой. Водитель ВАЗ-2106 в любом случае был неправ, намеренно он выполнял роковой маневр или нет. На Московском мосту не зря установлено ограничение скорости, и во-вторых, проезжая такой аварийно-опасный участок (который является таковым уже не один год), мозги надо включать на полную мощность. А драйвер жигуля, судя по всему, отключил их напрочь, а всю освободившуюся энергию направил в нажатие педали газа в пол. Чем, в конечном итоге, и вынес себе смертный приговор. Очень жаль, что многих горе-водителей исправляет только могила. :(((
Sturm	Re: [4099]	[Ответить]
[4117] 2007-09-21 08:58	> Очень жаль, что многих горе-водителей > исправляет только могила. :((( Якби ж іще інші водії висновки якісь робили! А то всім якось байдуже: ну розбився, ну і хто йому винен? І ніхто ж не хоче визнавати тієї простої думки, що те ж саме може завтра трапитися із ним. "Пацаномобілі" літають, як і літали... :(
HAnS	Re: [4099]	[Ответить]
[4118] 2007-09-21 20:06	11 квітня 2007 р. У вересні 2007 року ЛАЗ випустить свій перший трамвай, який, скоріш за все, поїде у Київ «На ЛАЗі сподіваються, що вже у вересні цього року з’явиться перший зразок «лазівського» трамваю», – заявила сьогодні, 11 квітня, у коментарі Західній інформаційній корпорації керівник прес-служби ЗАТ «Завод комунального транспорту» Олена Муляк. О.Муляк розповіла, що на сьогодні «лазівський» трамвай – у процесі розробки. Перший зразок трамваю львівського виробника буде розрахований на їзду по широкій колії. «У Львові вузька колія, а тому трамваї для Львова з’являться згодом. Наразі трамваї для широкої колії у нас замовили у Києві», – сказала вона. Поки що на ЛАЗі не знають, якою буде вартість львівського трамваю. «Це все залежатиме від вартості комплектуючих до трамваїв, які купуватимемо за кордоном. Можливо, будемо домовлятися з якимись вітчизняними виробниками...», – зауважила О.Муляк. http://www.zik.com.ua/index.php?news_id=79402 Скільки в нас там до кінця вересня?...
BKV	Re: [4118]	[Ответить]
[4119] 2007-09-21 20:10	> 11 квітня 2007 р. У вересні 2007 року ЛАЗ випустить свій > перший трамвай, який, скоріш за все, поїде у Київ «На ЛАЗі > сподіваються, що вже у вересні цього року з’явиться перший > зразок «лазівського» трамваю», – заявила сьогодні, 11 > квітня, у коментарі Західній інформаційній корпорації > керівник прес-служби ЗАТ «Завод комунального транспорту» > Олена Муляк. О.Муляк розповіла, що на сьогодні «лазівський» > трамвай – у процесі розробки. Перший зразок трамваю > львівського виробника буде розрахований на їзду по широкій > колії. «У Львові вузька колія, а тому трамваї для Львова > з’являться згодом. Наразі трамваї для широкої колії у нас > замовили у Києві», – сказала вона. Поки що на ЛАЗі не > знають, якою буде вартість львівського трамваю. «Це все > залежатиме від вартості комплектуючих до трамваїв, які > купуватимемо за кордоном. Можливо, будемо домовлятися з > якимись вітчизняними виробниками...», – зауважила О.Муляк. > http://www.zik.com.ua/index.php?news_id=79402 Скільки в нас > там до кінця вересня?... Думаю до 30 вересня ніякого руху не буде, а там усе залежатиме від результатів виобрів: коли усе заспокоїться тоді напевно ми побачимо в Києві новий ЛАЗівський трамвай...
Вячеслав Рассыпаев	Re: Сообщение с симметричным номером [4082]	[Ответить]
[4120] 2007-09-22 14:05	> >Возможно, АП-2 отдало выпуски АП-1 на А55 назад, > зато взяло себе А108. Так что, слухи подтвердились?
maks	Re: Сообщение с симметричным номером [4120]	[Ответить]
[4121] 2007-09-22 16:36	> > >Возможно, АП-2 отдало выпуски АП-1 на А55 назад, > зато > взяло себе А108. Так что, слухи подтвердились? Официальной информацией я, к сожалению, обладать не могу т. к. прямой связи с руководством АП-2 не имею. Информацию получаю непосредственно у своих знакомых кондукторов и капитанов + своими глазами :-)
Вячеслав Рассыпаев	Re: Сообщение с симметричным номером [4120]	[Ответить]
[4122] 2007-09-22 16:37	Спасибо, я уже по веткам зеленого форума понял, что А108 уже в АП-2...
maks	Re: Сообщение с симметричным номером [4122]	[Ответить]
[4123] 2007-09-22 16:44	> Спасибо, я уже по веткам зеленого форума понял, что А108 > уже в АП-2... Ну так про А108 и я писал, что он теперь полностью на обслуживании АП-2. А вот что слышно про А55?
Anton	Re: [4119]	[Ответить]
[4124] 2007-09-22 22:47	> Думаю до 30 вересня ніякого > руху не буде, а там усе залежатиме від результатів виобрів: > коли усе заспокоїться тоді напевно ми побачимо в Києві > новий ЛАЗівський трамвай... Побачимо не раніше, ніж його зроблять. Поки що, очевидно, ще не зробили: бо якби зробили, хоч якась інформація про це вже була.
Жека	Re: Сообщение с симметричным номером [4123]	[Ответить]
[4125] 2007-09-23 09:10	> > Спасибо, я уже по веткам зеленого форума понял, что А108 > > уже в АП-2... Ну так про А108 и я писал, что он теперь > полностью на обслуживании АП-2. А вот что слышно про А55? Не, 55 продолжает оставаться за АП 2. За все это время ни одного автобуса АП 1 не видел(по бортовым номерам смотрю). Да и 42 маршрут тоже отдали АП 2. Там почти на всех выпусках - кондуктор. Да и ездить они стали регулярнее, не то что из АП 1 - один-два выпуска.
BKV	Re: [4124]	[Ответить]
[4126] 2007-09-23 09:12	> > Думаю до 30 вересня ніякого > руху не буде, а там усе > залежатиме від результатів виобрів: > коли усе заспокоїться > тоді напевно ми побачимо в Києві > новий ЛАЗівський > трамвай... Побачимо не раніше, ніж його зроблять. Поки що, > очевидно, ще не зробили: бо якби зробили, хоч якась > інформація про це вже була. :) Побачимо... а то про А152 деж інформація лише гуляла, а тут ба аж 150 автобусів для Тбілісі:)
BKV	Re: [4124]	[Ответить]
[4127] 2007-09-24 20:43	http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=7951 Iran Khodro начнет поставки автобусов в Украину, Россию, Беларусь рынок автобусов \| Опубликовано - 2007-09-04 19:25:57 (1165 раз прочитано) После успешного опыта поставок лугковых автомобилей Samand, иранский производитель намерен выйти на автобусный рынок, тем более, что в его активе есть очень неплохие туристические автобусы. По сообщению ИРНА, иранская автомобилестроительная группа (АГ) “Иран Ходроу” приняла активное участие в Международной автомобильной выставке в Москве “Интер Авто — 2007” и заключила несколько контрактов на поставку автобусов в Россию, Украину. В рамках этой выставки исполнительный директор компании “Иран Ходроу Дизель” Реза – Асем Нахджавани сообщил, что данная компания планирует увеличить экспорт своей продукции в страны СНГ. В прошлом году эта компания начала экспорт автобусов в Таджикистан, Армению, Азербайджан, Туркменистан и Киргизию, а в этом году начнёт экспорт автобусов в Россию, Беларусь и Украину. На первом этапе в Россию и другие страны СНГ будут поставляться только автобусы, а затем и микроавтобусы. В настоящее время первая партия иранских автобусов с дизельными двигателями компании “Бенц” уже проходит тестовые технические испытания в России. Эти автобусы пройдут проверку на их соответствие российским и международным стандартам “Евро — 3”. В Украине иранские автобусы встречаются, но до сих пор это были преимущественно Hyundai Chorus, а больших лайнеров было поставлено всего 2 единицы.
LP640	Re: [4127]	[Ответить]
[4128] 2007-09-24 22:45	> Iran Khodro начнет поставки автобусов в Украину, Россию, > Беларусь > После успешного опыта поставок лугковых автомобилей > Samand, иранский производитель намерен выйти на > автобусный рынок, тем более, что в его активе есть очень > неплохие туристические автобусы. Еще в 2003 году на одной из локальных автовыставок в Харькове был представлен 15-метровый трехосный автобус Iran-Khodro-Megatrans-O457-III. Но частные перевозчики явно не были готовы покупать подвижной состав особо большой вместимости. Так что ни один Iran-Khodro на харьковские маршруты так и не попал. А полугодом ранее на аналогичной выставке был представлен МАЗ-103, к сожалению, с аналогичным результатом.
ant132	Re: [4128]	[Ответить]
[4129] 2007-09-25 00:50	> одной из локальных автовыставок в Харькове был представлен > 15-метровый трехосный автобус > Iran-Khodro-Megatrans-O457-III. позашлюбний нащадок неоплана?)
BKV	Re: [4128]	[Ответить]
[4130] 2007-09-25 14:35	http://www.korrespondent.net/main/208819/ Киев намерен купить 650 автобусов, 520 троллейбусов и 94 трамвая Корреспондент.net 25 Сентября 2007, 14:03 Киевская городская государственная администрация намерена закупить 650 автобусов, 520 троллейбусов и 94 трамвая до 2011 года, говорится в проекте программы, разработанной администрацией, которая предусматривает полное обновление подвижного состава до 2011 года. Администрация оценивает полное обновление подвижного состава в 1,728 млрд гривен. Часть из 650 автобусов и 520 троллейбусов будут закуплены за счет кредита, предоставленного коммунальному предприятию Киевпастранс Европейским банком реконструкции и развития. Ранее сообщалось, что в августе ЕБРР выделил кредит в сумме 100 млн евро коммунальным предприятиям Киевпастранс и Киевский метрополитен на развитие муниципального транспорта. По данным ЕБРР, 40 млн евро кредита получает Киевский метрополитен на покупку до 15 новых поездов (70-75 вагонов) метро, которые будут эксплуатироваться на Сырецко-Печерской линии, а 60 млн евро получает Киевпастранс на закупку до 225 новых троллейбусов и 125 дизельных автобусов, а также для создания соответствующей инфраструктуры. По материалам Українські новини
LP640	Re: [4130]	[Ответить]
[4131] 2007-09-25 14:41	> Киевская городская государственная администрация намерена > закупить 650 автобусов, 520 троллейбусов и 94 трамвая до > 2011 года, говорится в проекте программы, разработанной > администрацией, которая предусматривает полное > обновление подвижного состава до 2011 года. (выделено мной) Надо понимать, предполагается, что к 2011 году в Киеве останется только 94 трамвая?
BKV	Re: [4131]	[Ответить]
[4132] 2007-09-25 14:57	> > Киевская городская государственная администрация намерена > > закупить 650 автобусов, 520 троллейбусов и 94 трамвая до > > 2011 года, говорится в проекте программы, разработанной > > администрацией, которая предусматривает полное > обновление > подвижного состава до 2011 года. (выделено мной) Надо > понимать, предполагается, что к 2011 году в Киеве останется > только 94 трамвая? Cлід розуміти, що Київ матиме лише 94 нових трамваї
LP640	Re: [4132]	[Ответить]
[4133] 2007-09-25 15:42	> году в Киеве останется > только 94 трамвая? Cлід розуміти, > що Київ матиме лише 94 нових трамваї Если остальные будут старыми, то это будет не полное обновление.
Володя Царенко	Re: [4132]	[Ответить]
[4134] 2007-09-25 15:48	Мені здається повідомлення 4130 доцільньше було б розмістити у цій темі: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=2&a=lm&t=1505&ft=1&s=nd&fm=0&lm=19.
Саша 203770565	Re: [4132]	[Ответить]
[4135] 2007-09-25 18:25	>Если остальные будут старыми, то это будет не полное обновление. Там написано "предусматривает полное обновление подвижного состава до 2011 года." Тоесть в Киеве к 2011 году останеться 94 новых трамвая и всё, старые выкинут. А вообще это разве мало, если вщитать, что пару маршрутов зароют, пару заменят троллейбусом?
www3	Re: [4132]	[Ответить]
[4136] 2007-09-25 19:12	Оставят только Т2 и скоросной... :(
Да м, не дёшево с...	Re: [4132]	[Ответить]
[4137] 2007-09-25 22:30	а пркиньте себе, что в 2011 году по Киеву будут ездить все троли, автобусы и трамваи только лазовские - жолто-голубые, прикольно будет???
Anton	Re: [4132]	[Ответить]
[4138] 2007-09-25 22:45	Появилась новая остановка по требованию "Міст Десенка" (или что-то в этом роде) — только в сторону Петровки, перед первым мостом. На 6-м маршруте после его удлинения выпусков так и не добавилось — по прежнему 4. И, вроде бы, по прежнему они все разрывные — видимо, рейсы во внепиковое время, о которых тут писали, были коммандировочными :-)))
Я_R	Re: [4132]	[Ответить]
[4139] 2007-09-25 22:45	как в Европе. Там нет цирка на колесах.
Vyacheslav	Re: [4132]	[Ответить]
[4140] 2007-09-26 20:52	На трафаретах А30 маршрут вказано як вул. С. Ковалевської - вул. Хрещатик. У кого трафарет не змінено, стоїть додаткова табличка "вул. Хрещатик". На ЛАЗи 7131, 7133 наклеїли паркові номери 7126 біля шостої вечора їхав у парк по Червоноармійській з вибитим склом за середніми дверима.
Vyacheslav	Re: [4140]	[Ответить]
[4141] 2007-09-26 20:53	> На трафаретах А30 А30 => А38
Я_R	Re: [4132]	[Ответить]
[4142] 2007-09-26 20:53	А30??
Dimon	Re: [4132]	[Ответить]
[4143] 2007-09-26 23:54	Оказывается у нас... ДВА МАРШРУТА А23!!!!!!!! Один ездит до Симиренка, второй до Потапова (как всю жизнь). А я не знал! Не на всех автобусах висят таблички - только цифры "23"! И поди знай, какой 23-й куда ездит - на Симиренка или на Потапова...Дурдом!
Anton	Re: [4143]	[Ответить]
[4144] 2007-09-27 00:20	> Оказывается у нас... ДВА МАРШРУТА А23!!!!!!!! Один ездит до > Симиренка, второй до Потапова (как всю жизнь). И когда ж это А23 ездил до Потапова?
Nick	Re: [4132]	[Ответить]
[4145] 2007-09-27 00:37	А куда он до Потапова ездит?
Gregory	Re: [4132]	[Ответить]
[4146] 2007-09-27 08:09	в 2908 сзади въехала маршрутка-богдан. результат - погнутая лестница
Vyacheslav	Re: [4144]	[Ответить]
[4147] 2007-09-27 09:50	> > Оказывается у нас... ДВА МАРШРУТА А23!!!!!!!! Один ездит > до > > Симиренка, второй до Потапова (как всю жизнь). > И когда ж это А23 ездил до Потапова? Може до Литвиненко-Вольгемут? Туди він дійсно їздив.
IRJ	Re: [4144]	[Ответить]
[4148] 2007-09-27 10:15	> На трафаретах А30 маршрут вказано як вул. С. Ковалевської - вул. Хрещатик. У кого трафарет не змінено, стоїть додаткова табличка "вул. Хрещатик". А где именно на ул. Крещатик? На Бессарабке или Европейской пл.? Никто не видел?
Dimon	Re: [4144]	[Ответить]
[4149] 2007-09-27 20:16	> > Оказывается у нас... ДВА МАРШРУТА А23!!!!!!!! Один ездит > до > Симиренка, второй до Потапова (как всю жизнь). И когда > ж это А23 ездил до Потапова? ____________ Перепутал. До б-ра Кольцова!
maks	Re: [4144]	[Ответить]
[4150] 2007-09-27 21:04	По сегодняшней информации от капитана АП-2: А55 полностью обслуживается АП-2. А55к полностью обслуживается АП-1. Выпуск достаточно незначительный.
Anton	Re: [4149]	[Ответить]
[4151] 2007-09-27 21:34	> > > Оказывается у нас... ДВА МАРШРУТА А23!!!!!!!! Один > ездит > до > Симиренка, второй до Потапова (как всю жизнь). > И когда > ж это А23 ездил до Потапова? ____________ > Перепутал. До б-ра Кольцова! Т.е.? Что, ввели какой-то 23-К, который поворачивает на Литвиненко-Вольгемут???
Anton	Re: [4150]	[Ответить]
[4152] 2007-09-27 21:34	> По сегодняшней информации от капитана АП-2: А55 полностью > обслуживается АП-2. А55к полностью обслуживается АП-1. > Выпуск достаточно незначительный. Два выпуска вроде на 55-К было
Anton	Re: [4148]	[Ответить]
[4153] 2007-09-27 21:36	> > На трафаретах А30 маршрут вказано як вул. С. Ковалевської > - вул. Хрещатик. У кого трафарет не змінено, стоїть > додаткова табличка "вул. Хрещатик". А где именно на ул. > Крещатик? На Бессарабке или Европейской пл.? Никто не > видел? Владимирская — Хмельницкого — Крещатик — Красноармейская — Саксаганского — Горького
maks	Re: [4152]	[Ответить]
[4154] 2007-09-27 22:06	> > По сегодняшней информации от капитана АП-2: А55 полностью > > обслуживается АП-2. А55к полностью обслуживается АП-1. > > Выпуск достаточно незначительный. Два выпуска вроде на 55-К > было Вроде как около трех. Но точно сказать не могу.
Саша 203770565	Re: [4152]	[Ответить]
[4155] 2007-09-27 22:57	4226 сломаний стоял сегодня утром на остановке универсам на 24-м троль-маршруте
Dimon	Re: [4151]	[Ответить]
[4156] 2007-09-27 23:02	> > > > Оказывается у нас... ДВА МАРШРУТА А23!!!!!!!! Один > > ездит > до > Симиренка, второй до Потапова (как всю жизнь). > > И когда > ж это А23 ездил до Потапова? ____________ > > Перепутал. До б-ра Кольцова! Т.е.? Что, ввели какой-то > 23-К, который поворачивает на Литвиненко-Вольгемут??? _________ 23-й автобус с момента появления всегда ездил по б-ру Кольцова и поворачивал на Литвиненко-Вольгемут. А 3 года назад его продлили до ул. Симиренка. Я даже не знал об этом! Мне как раз туда и нужно было - думал доехать до Литвиненко-Вольгемут и пересесть на трамвай, но этого не пришлось делать - А23 ехал до Симиренка. Но часть выпусков всё-равно ездит до Литвиненко-Вольгемут. Таким образом мы имеем два А23, один ездит до б-ра Кольцова, второй - до Симиренка. На табличках часть пишут А23. Поди знай, куда он едет - до Симиренка или до Кольцова... И тот 23, и другой. Никакого А23-к нету.
Anton	Re: [4156]	[Ответить]
[4157] 2007-09-27 23:29	> 23-й автобус с момента > появления всегда ездил по б-ру Кольцова и поворачивал на > Литвиненко-Вольгемут. А 3 года назад его продлили до ул. > Симиренка. Я даже не знал об этом! Мне как раз туда и нужно > было - думал доехать до Литвиненко-Вольгемут и пересесть на > трамвай, но этого не пришлось делать - А23 ехал до > Симиренка. Но часть выпусков всё-равно ездит до > Литвиненко-Вольгемут. Ни разу не видел, чтобы после продления на Литвиненко-Вольгемут поворачивали. Диспетчерская-то на Зодчих... 23-й кстати продлевали дважды: некоторое время он ездил до Зодчих, и только потом его продлили до конца Симиренко.
Женя	Re: [4151]	[Ответить]
[4158] 2007-09-28 09:01	> > > > Оказывается у нас... ДВА МАРШРУТА А23!!!!!!!! Один > > ездит > до > Симиренка, второй до Потапова (как всю жизнь). > > И когда > ж это А23 ездил до Потапова? ____________ > > Перепутал. До б-ра Кольцова! Т.е.? Что, ввели какой-то > 23-К, который поворачивает на Литвиненко-Вольгемут??? Нет такого.
Женя	Re: [4157]	[Ответить]
[4159] 2007-09-28 09:04	> > 23-й автобус с момента > появления всегда ездил по б-ру > Кольцова и поворачивал на > Литвиненко-Вольгемут. А 3 года > назад его продлили до ул. > Симиренка. Я даже не знал об > этом! Мне как раз туда и нужно > было - думал доехать до > Литвиненко-Вольгемут и пересесть на > трамвай, но этого не > пришлось делать - А23 ехал до > Симиренка. Но часть > выпусков всё-равно ездит до > Литвиненко-Вольгемут. Ни разу > не видел, чтобы после продления на Литвиненко-Вольгемут > поворачивали. Диспетчерская-то на Зодчих... 23-й кстати > продлевали дважды: некоторое время он ездил до Зодчих, и > только потом его продлили до конца Симиренко. Одно время, в районе 2001-го (после снятия Т1?), до Михайловской Борщаговки ездил 69. Но недолго (после массовой замены казелей на богданы на МТ411?).
Женя	Т14 сегодня	[Ответить]
[4160] 2007-09-28 09:13	Трамвайная пробка от Отрадного почти до пр.Победы. Стоял, имхо, весь выпуск, потому что я ехал на А9 и дальше шел пешком до Кудрявского - встречены были лишь 5800 (имхо, сняли с его родного 5), две технички и грузовик-платформа. В жизни бы не подумал, что Т14 перевозит такие толпы, какие стояли на остановках..
Anton	Re: [4159]	[Ответить]
[4161] 2007-09-28 11:11	> Одно время, в районе 2001-го (после снятия > Т1?), до Михайловской Борщаговки ездил 69. Это не мог быть маршрут 1-Т, запущенный на время закрытия движения на Перегоне Михайловская-Борщаговка — Гната Юры? Просто могли снять машину с 69-го, а водиле было облом переставить таблички...
Manovich	Re: [4159]	[Ответить]
[4162] 2007-09-28 12:06	ЛАЗ-52528 из АП-6 (бывшый 1810)www.tram.mashke.org/kievtram/pictures/showphoto.php?g=bus/ap8/laz52528/1&f=%2Fkievtram%2Fpictures%2Fbus%2Fap8%2Flaz52528%2Flaz52528-1810-73-20050201-Verbova_vyizd-AK-1.jpg&l=ua&fd=bus/pf&cd=bus/cardata&cap=1810%20[12920KA%20–%2004441КА]%20–%2073%20%20(%20=>%201637 подвергся перекраске и смене водителя.Покрасили конечно не по заводской схеме,а по примеру Ровно(белый с синей юбкой)-так что о том что ето все таки он напоминает лишь воздухозаборник сзади сверху.А жаль..
Manovich	Re: [4159]	[Ответить]
[4163] 2007-09-28 12:16	Также у своего знакомого водителя спросил насчет того,сгорел ли еще один Сити-ЛАЗ АП-6 (не помню кто то писал).НИЧЕГО НЕ ГОРЕЛО И НЕ СГОРЕЛО.
Женя	Re: [4161]	[Ответить]
[4164] 2007-09-28 12:40	> > Одно время, в районе 2001-го (после снятия > Т1?), до > Михайловской Борщаговки ездил 69. Это не мог быть маршрут > 1-Т, запущенный на время закрытия движения на Перегоне > Михайловская-Борщаговка — Гната Юры? Просто могли снять > машину с 69-го, а водиле было облом переставить > таблички... Да нет, приятель на нём разок в центр ездил. Но ходил он так совсем недолго, буквально пару месяцев.
Anton	Re: [4162]	[Ответить]
[4165] 2007-09-28 12:42	Ссылка из №4162 http://tram.mashke.org/kievtram/pictures/showphoto.php?g=bus/ap8/laz52528/1&f=%2Fkievtram%2Fpictures%2Fbus%2Fap8%2Flaz52528%2Flaz52528-1810-...)
Anton	Re: [4164]	[Ответить]
[4166] 2007-09-28 12:43	> Да нет, приятель на нём разок в центр ездил. > Но ходил он так совсем недолго, буквально пару месяцев. Так это ты сам его видел, или тебе приятель о нём рассказывал?
Женя	Re: [4166]	[Ответить]
[4167] 2007-09-28 13:08	> > Да нет, приятель на нём разок в центр ездил. > Но ходил > он так совсем недолго, буквально пару месяцев. Так это ты > сам его видел, или тебе приятель о нём рассказывал? И то и другое и можно без хлеба.
Manovich	Re: [4165]	[Ответить]
[4168] 2007-09-28 14:40	Anton,спасибо за поправку (спешил).
Саша 203770565	Пробки ужассс	[Ответить]
[4169] 2007-09-28 20:50	Сегодня ехал домой с теремков на оболонь 2часа 40мин. Причина - пробки и аварии. На окружной от теремков и до самого моста (жулянского путепровода) была тянучка, скорость непревышала 10км/час. На самом мосту в другую сторону была авария и осталась одна свободная полоса, это потянуло за собой супер громадную пробку, даже не тянучку в сторону теремков. Машины просто стояли аж до конечной 39тр и скоросного трамвая, далее пошла очень медленная тянучка и уходила далеко за метро академгородок, в нашу сторону снова началась пробка и мы уехали на проспект свободы, но там тож попали. короче Киев в час пик весь в пробках, НАРОД!!! едьте на метро, бо будете стоять, причём много стоять.
Sturm	Re: Пробки ужассс [4169]	[Ответить]
[4170] 2007-09-28 22:11	> короче Киев в час пик весь в пробках, НАРОД!!! > едьте на метро, бо будете стоять, причём много стоять. Цю істину відкрито вже декілька років тому ;-)
Dimon	Re: Пробки ужассс [4169]	[Ответить]
[4171] 2007-09-29 11:44	В КВРенной Шкоде №394 (КЗеТ) установлен новый маршрутоуказатель - с бегущей строкой! Номер 19 на всё табло, а на половине табло бегает надпись "пл. Космонавтів"!+есть боковые стекла в дверях, что создает дополнительный комфорт в зимнюю, ненастную погоду! КЗеТ рулит! А КВРят СТО :-((((((((( ________ на остановке Тр 18 "Софійська Площа" установлен нормальный, человеческий павильйон ожидания, защищенный от ветра и осадков сзади и сбоку, а не только крыша. Т.е. снова вернулись к варианту 1997 года. Дошло наконец-то...
Саша 203770565	Re: Мелкие новости - разное [4170]	[Ответить]
[4172] 2007-09-29 12:33	Значит трамвая №5 если я неошибаюсь, который ходит от моста патона и до метро контрактовая площадь ми как раз обогнали возле моста патона, в нём было около 3 человек. Гнали мы нормально около 100км/час. Дальше стали в пробку возле метро Днепр, а потом ещё постояли возле метро поштовая площадь и там он нас и обогнал. Так шо народ вот такие дела.
Игорь	Re: Мелкие новости - разное [4170]	[Ответить]
[4173] 2007-09-30 11:40	ВСЕМ ВСЕМ ВСЕМ Сегодня на А41 Икарус-280 4613.
Володя Царенко	Re: Мелкие новости - разное [4170]	[Ответить]
[4174] 2007-09-30 11:55	<Сегодня ехал домой с теремков на оболонь 2часа 40мин. Причина - пробки и аварии. На окружной от теремков и до самого моста (жулянского путепровода) была тянучка, скорость непревышала 10км/час. На самом мосту в другую сторону была авария и осталась одна свободная полоса, это потянуло за собой супер громадную пробку, даже не тянучку в сторону теремков. Машины просто стояли аж до конечной 39тр и скоросного трамвая, далее пошла очень медленная тянучка и уходила далеко за метро академгородок, в нашу сторону снова началась пробка и мы уехали на проспект свободы, но там тож попали. короче Киев в час пик весь в пробках, НАРОД!!! едьте на метро, бо будете стоять, причём много стоять. а как ехать в те районы, где нет метро?
Anton	Re: Мелкие новости - разное [4173]	[Ответить]
[4175] 2007-09-30 12:00	> ВСЕМ ВСЕМ ВСЕМ Сегодня на А41 Икарус-280 4613. Ого! Пофоткай его там, если сможешь!
AMY	Re: Мелкие новости - разное [4174]	[Ответить]
[4176] 2007-09-30 12:05	> как ехать в те районы, где нет метро? ґелікоптером © ВФЯ
Игорь	Re: Мелкие новости - разное [4175]	[Ответить]
[4177] 2007-09-30 14:21	> > ВСЕМ ВСЕМ ВСЕМ Сегодня на А41 Икарус-280 4613. Ого! > Пофоткай его там, если сможешь! Сфоткал.
Саша 203770565	Re: Мелкие новости - разное [4175]	[Ответить]
[4178] 2007-09-30 16:44	А зачем фоткал если невылажуеш сюда или мы тебя просили просто так пофоткать?? > как ехать в те районы, где нет метро? ХЗ. метро на теремки втемпе тянуть, а не чухатся. До самой одеской площади.
www3	Re: Мелкие новости - разное [4175]	[Ответить]
[4179] 2007-09-30 18:28	Видел одного из новых Сити АП -4 с желтыми номерами АА0346АА на А37
Володя Царенко	Re: Мелкие новости - разное [4175]	[Ответить]
[4180] 2007-09-30 20:50	> ВСЕМ ВСЕМ ВСЕМ Сегодня на А41 Икарус-280 4613. Ого! > Пофоткай его там, если сможешь! <Сфоткал. А фотку можно выложить на форуме?
AMY	Re: Мелкие новости - разное [4180]	[Ответить]
[4181] 2007-09-30 22:13	> > ВСЕМ ВСЕМ ВСЕМ Сегодня на А41 Икарус-280 4613. Ого! > > Пофоткай его там, если сможешь! <Сфоткал. А фотку можно > выложить на форуме? лучше в почту. чтобы отдельным хамовитым челам неповадно было хамить
Anton	Re: Мелкие новости - разное [4181]	[Ответить]
[4182] 2007-09-30 23:53	> лучше в почту. чтобы отдельным > хамовитым челам неповадно было хамить Во-во
Nick	Re: Мелкие новости - разное [4181]	[Ответить]
[4183] 2007-10-01 00:20	30-го (в воскресенье) работал А 39. Не из-за того, что его восстановили с полноценным графиком, а вы сами знаете, из-за чего. На нём курсировал ЛАЗ-5257 1160. В пос. Октябрьский ехало не сильно много пассажиров, а вот на проспекте Науки в сторону метро садилось много (случайных).
Игорь	Re: Мелкие новости - разное [4181]	[Ответить]
[4184] 2007-10-01 09:07	> лучше в почту. чтобы отдельным > хамовитым челам неповадно было хамить Обязательно зашлю, только сегодня вечером или завтра. (полетела программа для сжимания фоток).
BKV	Re: Мелкие новости - разное [4181]	[Ответить]
[4185] 2007-10-01 09:38	Сьогодні на 98 маршруті ІК280 але з трьома дверима (заводська версія) не саморобна...
Вых.	Re: Мелкие новости - разное [4173]	[Ответить]
[4186] 2007-10-01 09:43	> ВСЕМ ВСЕМ ВСЕМ > Сегодня на А41 Икарус-280 4613. Дожили...
Anton	Re: Мелкие новости - разное [4185]	[Ответить]
[4187] 2007-10-01 12:58	> Сьогодні на 98 маршруті ІК280 але з трьома дверима > (заводська версія) не саморобна... Фото? Номер?
BKV	Re: Мелкие новости - разное [4187]	[Ответить]
[4188] 2007-10-01 13:24	> > Сьогодні на 98 маршруті ІК280 але з трьома дверима > > (заводська версія) не саморобна... Фото? Номер? Якщо ще раз побачу - зроблю фото, а то сьогодні зранку біг на роботу і відверто кажучи не звернув уваги...
Вых.	Re: Мелкие новости - разное [4187]	[Ответить]
[4189] 2007-10-01 13:51	> > Сьогодні на 98 маршруті ІК280 але з трьома дверима > > (заводська версія) не саморобна... > Фото? Номер? По идее, 4616...
Anton	Re: Мелкие новости - разное [4189]	[Ответить]
[4190] 2007-10-01 21:15	> > > Сьогодні на 98 маршруті ІК280 але з трьома дверима > > > (заводська версія) не саморобна... > Фото? Номер? По идее, > 4616... 4616 вже давно не їздить. Це могли бути 4609, 4655 або 4666
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [4190]	[Ответить]
[4191] 2007-10-01 21:51	> > > > Сьогодні на 98 маршруті ІК280 але з трьома дверима > > > > (заводська версія) не саморобна... > Фото? Номер? По > идее, > 4616... 4616 вже давно не їздить. Це могли бути > 4609, 4655 або 4666 Да, но у них ДВЕ двери.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [4191]	[Ответить]
[4192] 2007-10-01 22:15	> > По > идее, > 4616... 4616 вже давно не їздить. Це могли > бути > 4609, 4655 або 4666 > Да, но у них ДВЕ двери. :-)))))))))))))) А ведь и правда — две. Так что же — 4616 воскресили? Или дверей было 2, а не 3?
Anton	Re: Мелкие новости - разное [4185]	[Ответить]
[4193] 2007-10-01 22:18	К тому же, 4616 — это как раз НЕ заводская версия.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [4185]	[Ответить]
[4194] 2007-10-01 22:19	> Сьогодні на 98 маршруті ІК280 але з трьома дверима > (заводська версія) не саморобна... Де саме ти його бачив? В який час? Чи можеш ти описати його, як він виглядав (колір, молдинги — резинові чи металеві, ...)???
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [4185]	[Ответить]
[4195] 2007-10-01 22:25	Хотя бы какие форточки у него были? И какие диски на колесах: ступицы или круги?
BKV	Re: Мелкие новости - разное [4194]	[Ответить]
[4196] 2007-10-02 07:35	> > Сьогодні на 98 маршруті ІК280 але з трьома дверима > > (заводська версія) не саморобна... Де саме ти його бачив? > В який час? Чи можеш ти описати його, як він виглядав > (колір, молдинги — резинові чи металеві, ...)??? зупинка Данькевича, вчора зранку о 07.55, колір жовтий але вже перефарбований нашими умільцями в АП, молдинги металеві Чому я подумав що це не саморобна версія: вікно в місці дверей дуже акуратно вставлене, листовий метал немає розривів та короблень, якщо автобус навіть і десь переробляли - явно не в Київських АП, як мінімум на якомусь заводі - ну дуже все акуратно зроблено не дивлячись на далеко не новий стан автобуса... >Хотя бы какие форточки у него были? И какие диски на >колесах: ступицы или круги? Форточки стандартні - напіввікна, ступіци ЛіАЗовські... З кругами їздить Ік280, що пригнаний з Чехії на Лісовій - довлі часто там його бачу: світлосинього кольору до вікон, а далі світлосірий
GPS_27	Re: Мелкие новости - разное	[Ответить]
[4197] 2007-10-02 09:44	Трамвай 5800 оснастили электронными табло. Удивительно, ведь обычно такими табло оснащивают вагоны КВР. А тем временем в Подольскои трамвайном депо на площади смерти лежит на боку очередной трамвай.
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [4197]	[Ответить]
[4198] 2007-10-02 10:20	> Трамвай 5800 оснастили электронными табло. Удивительно, > ведь обычно такими табло оснащивают вагоны КВР. Он с этим табло ездит уже второй год...
GPS_27	Re: Мелкие новости - разное [4197]	[Ответить]
[4199] 2007-10-02 10:38	Вот это я не заметил ! ...
Anton	Re: Мелкие новости - разное [4196]	[Ответить]
[4200] 2007-10-02 12:07	> > > Сьогодні на 98 маршруті ІК280 але з трьома дверима > > > (заводська версія) не саморобна... Де саме ти його бачив? > > В який час? Чи можеш ти описати його, як він виглядав > > (колір, молдинги — резинові чи металеві, ...)??? зупинка > Данькевича, вчора зранку о 07.55, колір жовтий але вже > перефарбований нашими умільцями в АП, молдинги металеві Він??? http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-6/4616.JPG
BKV	Re: Мелкие новости - разное [4200]	[Ответить]
[4201] 2007-10-02 12:21	> > > > Сьогодні на 98 маршруті ІК280 але з трьома дверима > > > > (заводська версія) не саморобна... Де саме ти його > бачив? > > В який час? Чи можеш ти описати його, як він > виглядав > > (колір, молдинги — резинові чи металеві, > ...)??? зупинка > Данькевича, вчора зранку о 07.55, колір > жовтий але вже > перефарбований нашими умільцями в АП, > молдинги металеві Він??? > http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-6/4616.JPG Він!:)
Anton	Re: Мелкие новости - разное [4200]	[Ответить]
[4202] 2007-10-02 12:26	Класс! Отже, 4616 таки знову з нами!!! До речі, це надзвичайно цікава машина: єдиний Ікарус у Києві, якому поталанило пройти капіталки на двох різних заводах: ДАРЗ і КЗЕТ
Вячеслав Рассыпаев	Re: Мелкие новости - разное [4200]	[Ответить]
[4203] 2007-10-02 14:01	Антон, а ведь в данном случае "клас" с одним "с" пишется! :-) Извини, конечно, за придирочку.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [4203]	[Ответить]
[4204] 2007-10-02 14:04	> Антон, а ведь в данном случае "клас" с одним "с" пишется! Согласен, ошибся!
Игорь	Re: Мелкие новости - разное [4203]	[Ответить]
[4205] 2007-10-02 16:19	Обещанная фотография ИК-280 на А41 http://keep4u.ru/full/071002/0b0769ec740413a839/jpg
Игорь	Re: Мелкие новости - разное [4203]	[Ответить]
[4206] 2007-10-02 16:20	Только номер неправильно запомнил :(
Вых.	Re: Мелкие новости - разное [4202]	[Ответить]
[4207] 2007-10-02 16:25	> Класс! Отже, 4616 таки знову з нами!!! До речі, це > надзвичайно цікава машина: єдиний Ікарус у Києві, якому > поталанило пройти капіталки на двох різних заводах: ДАРЗ і > КЗЕТ Ездить в нем, правда, страшновастенько - у него на второй двери пол до дырок проржавел. Того и гляди, прицеп отвалится...
Игорь	Re: Мелкие новости - разное [4202]	[Ответить]
[4208] 2007-10-02 16:41	Это становится забавным. Сегодня на А41 ПАЗ 3614.
HAnS	Re: Мелкие новости - разное [4202]	[Ответить]
[4209] 2007-10-02 21:10	Сьогодні проїхав у 1640. Ззовні він страшненнький, але фізично зе гірший: з правого боку по середині сер. дверей тріснула рама. Плюс задній звіс живе власним життям: там теж зламана рама =(.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [4207]	[Ответить]
[4210] 2007-10-02 21:28	> Ездить в нем, правда, страшновастенько - у него на > второй двери пол до дырок проржавел. Того и гляди, прицеп > отвалится... Это ты в нём сейчас ехал, или раньше?
Anton	Re: Мелкие новости - разное [4205]	[Ответить]
[4211] 2007-10-02 21:29	> Обещанная фотография ИК-280 на А41 > http://keep4u.ru/full/071002/0b0769ec740413a839/jpg Спасибо!
Вых.	Re: Мелкие новости - разное [4210]	[Ответить]
[4212] 2007-10-03 12:11	> > Ездить в нем, правда, страшновастенько - у него на > > второй двери пол до дырок проржавел. Того и гляди, прицеп > > отвалится... > Это ты в нём сейчас ехал, или раньше? Сейчас, он месяц назад недели две на 793-м бегал, в Хотяновку.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [4212]	[Ответить]
[4213] 2007-10-03 12:22	> > Это ты в нём сейчас ехал, или раньше? > Сейчас, он месяц назад недели две на 793-м бегал, в > Хотяновку. Ага, так он вышел ещё раньше...
BKV	Re: Мелкие новости - разное [4212]	[Ответить]
[4214] 2007-10-03 14:45	Виставка на ВДНХ ТІР 2007 Фото не мої: ЛАЗ А191 http://www.rcforum.ru/modules.php?name=Forums&file=download&id=165275 ЛАЗА292 http://www.rcforum.ru/modules.php?name=Forums&file=download&id=165274 Еталон http://www.rcforum.ru/modules.php?name=Forums&file=download&id=165278 Хтось ще може зробити фото?:)))
BKV	Re: Мелкие новости - разное [4212]	[Ответить]
[4215] 2007-10-03 14:48	Особливо сподобалось як розфарбували Еталон:)))
HAnS	Re: Мелкие новости - разное [4214]	[Ответить]
[4216] 2007-10-03 15:30	> Хтось ще може зробити фото?:))) Якщо в 16годин п"ятниці вони там ще будуть в чому я дууже сумніваюся... =(
Manovich	Re: Мелкие новости - разное [4214]	[Ответить]
[4217] 2007-10-03 16:40	Сегодня посчастливилось побывать на TIR-2007.К сожалению при себе не было даже мыльницы,не говоря уже про цифровик. А посмотреть есть даже на что: -ЛАЗ:А-152,А-191,А-292,НеоЛАЗ, -I-Van -Hyundai -Solyaris (даже З-х осный троллейбус есть) -Волжанин:СитиРитм -ПАЗ -МАЗ:206,256 -Богдан (новый полуетажерный лайнер плюс 2 автобуса) -Еталон,ЧАЗ,БАЗ и все такое, -Антоны и Русланы, -Китайцы (куда ж без них). Выставка работает до 5 октября (НК Експоцентр Украины)
Андрей	Re: Мелкие новости - разное [4214]	[Ответить]
[4218] 2007-10-03 17:03	Выставка работает до 5 октября (НК Експоцентр Украины) Сколько билет стоит?
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [4218]	[Ответить]
[4219] 2007-10-03 17:19	> Сколько билет стоит? Говорят, бесплатно. :-))
Gregory	Re: Мелкие новости - разное [4212]	[Ответить]
[4220] 2007-10-03 17:26	по тролям: 2436 наконец-то покрасили! в полностью белый 2613 возвращался в депо с помощью тягача
BKV	Re: Мелкие новости - разное [4218]	[Ответить]
[4221] 2007-10-03 17:27	Решта фото з виставки: http://www.rcforum.ru/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=2661&start=495
Manovich	Re: Мелкие новости - разное [4219]	[Ответить]
[4222] 2007-10-03 18:08	> > Сколько билет стоит? Говорят, бесплатно. :-)) БЕСПЛАТНО.
Янковский Андрей	Re: Мелкие новости - разное [4219]	[Ответить]
[4223] 2007-10-03 18:29	Хм, а с колпаками СитиЛАЗ смотрится намного симпатичнее. Жалко, что на все серийные автобусы и троллейбусы их не ставят.
Sturm	Re: Мелкие новости - разное [4219]	[Ответить]
[4224] 2007-10-03 20:58	Сьогодні в Т14 5793+5ххх кондуктор ходив із ліхтариком на голові. Я такого ще не бачив ;-)
Alex F	Re: Мелкие новости - разное [4224]	[Ответить]
[4225] 2007-10-03 21:46	> Сьогодні в Т14 5793+5ххх кондуктор ходив із ліхтариком на > голові. Я такого ще не бачив ;-) Це він з шахтарів перекваліфікувався :)
Anton	Re: Мелкие новости - разное [4224]	[Ответить]
[4226] 2007-10-03 21:49	> Сьогодні в Т14 5793+5ххх кондуктор ходив із ліхтариком на > голові. Я такого ще не бачив ;-) Мабуть, в салоні світла не було (або було дуже мало), а кондуктор у минулому працював шахтарем :-))))
Саша 203770565	Re: Мелкие новости - разное [4224]	[Ответить]
[4227] 2007-10-03 23:11	не это шобы в потёмках его ненадурили пасажыры с билетами, а фонарик тяжело держать, вот он и возомнил себя крутым кондуктором с подсветкой!!!
HAnS	Re: Мелкие новости - разное [4224]	[Ответить]
[4228] 2007-10-04 20:56	Два тижні назад бачив отаке Богдан А100 http://infostore.org/file/4058398/3281907/bog_IMG_3005.jpg
Nick	Re: Мелкие новости - разное [4224]	[Ответить]
[4229] 2007-10-04 23:26	Сегодня на 220-м 5714.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [4224]	[Ответить]
[4230] 2007-10-05 00:31	А 2588 был на 90-м. Давненько я там не видел 695-х ЛАЗов...
Morze	Re: Мелкие новости - разное [4224]	[Ответить]
[4231] 2007-10-05 01:32	Сходил сегодня на выставку. Понравилось. Полазил по автобусам. Особенно впечатлили Солярисы. В 12-метровом приятно сочетаются нормальный потолок и лампы с люками. Кстати стеклянными. Смотрится прикольно. ЛАЗы тоже понравились. В гармошке сразу стоят тарелочки, но форточек по прежнему мало. В прицепе тарелочек также не наблюдается. Интересная система поручней в гармошке. Словами это дело неописуемо, надо видеть "на свої очі". Но вочему-то кажеться, что долго эти поручни не простоят. Хлипко. А в целом очень даже машинка. Кабина отгорожена, но по-моему Киевпастрансу стоит посмотреть на то, как это делается в 15 метровом солярисе и впредь заказывать чтото подобное. И водителю есть некое "прайваси" и вся передняя дверь отдана пасажирам. И вообще смотрится стильно. Волжанин не сильно понравился, Маз тоже. Не знаю чего, но чего-то им не хватает. Нету, так сказать, ощущения полноты картины. Фотика у меня нету, так шо звыняйте=)
BKV	Re: Мелкие новости - разное [4224]	[Ответить]
[4232] 2007-10-05 07:39	Цікаво чи ЛАЗ А292 з виставки залишиться у Києві чи вернеться назад до Львова...
Anton	Re: Мелкие новости - разное [4232]	[Ответить]
[4233] 2007-10-05 12:26	Навряд чи залишиться.
Sturm	Re: Мелкие новости - разное [4231]	[Ответить]
[4234] 2007-10-05 13:46	> Сходил сегодня на выставку. Понравилось. Полазил по > автобусам. Особенно впечатлили Солярисы. В 12-метровом > приятно сочетаются нормальный потолок и лампы с люками. > Кстати стеклянными. Смотрится прикольно. ЛАЗы тоже > понравились. В гармошке сразу стоят тарелочки, но форточек > по прежнему мало. В прицепе тарелочек также не наблюдается. > Интересная система поручней в гармошке. Словами это дело > неописуемо, надо видеть "на свої очі". Но вочему-то > кажеться, что долго эти поручни не простоят. Хлипко. А в > целом очень даже машинка. Кабина отгорожена, но по-моему > Киевпастрансу стоит посмотреть на то, как это делается в 15 > метровом солярисе и впредь заказывать чтото подобное. И > водителю есть некое "прайваси" и вся передняя дверь отдана > пасажирам. И вообще смотрится стильно. Волжанин не сильно > понравился, Маз тоже. Не знаю чего, но чего-то им не > хватает. Нету, так сказать, ощущения полноты картины. > Фотика у меня нету, так шо звыняйте=) Ввечері викладу і Урбіно 12 і поручні у гармоні А292...
Я_R	Re: Мелкие новости - разное [4231]	[Ответить]
[4235] 2007-10-05 17:31	Фотки Соляриса: Правый борт - http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=32019 Левый борт - http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=32018 Зад - http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=32021 Салон - http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=32020 Судя по расскраске и бортовому номеру, троллейбус привезли из 2го троллейбусного депо г. Вильнюса
Morze	Re: Мелкие новости - разное [4231]	[Ответить]
[4236] 2007-10-05 17:40	А мне ни-одного шарика уже не досталось=(
Саша 203770565	Re: Мелкие новости - разное [4231]	[Ответить]
[4237] 2007-10-05 18:42	А в этом кондиционер есть?
Андрей	Re: Мелкие новости - разное [4231]	[Ответить]
[4238] 2007-10-05 18:58	Был сегодня на TIR-2007. Выставка классная. Особенно заинтересовался ЛАЗом А292. Там выходит один двигатель сзади, а вот расположение топливного бака неизвестно. В А-183 он был под передней площадкой между правым передним колесом и 2-ми дверьми. А здесь такая же площадка находится в тягаче между средним правым колесом и 2-ми дверьми. Но снаружи с той стороны нету лючка заливной горловины бака. Там инструментный отсек как в Е-301. И вообще куда там будет заливаться соляра? И двигатель, похоже, приводит в действие только 3-и колеса, а вот 2-й мост, похоже, остается ведомым, но с двумя колесными парами(как ведущий мост). А вот в "РУСЛАН"е А-103.01, с механической КПП, на рычаге коробки нанесены положения включения передач очень интересно: 1-я у него как 5-я у автомобилей, 2-я как 4-я, 3-я как 3-я, 4-я как 2-я, а 5-я как 1-я. А еще Экскаваторы гусенечные и колесные показывали представления: какой-то иностранец выделывал подъемы и повороты ковша. Даже ради демонстрирования точности гидравлики, положили приоткрытую спичечную коробку вертикально, а этот экскаватор (не помню марки) закрыл коробку со спичками при ее вертикальном положении. Проехать в полном 12 троллейбусе, чтоб добраться до ВДНХ стоило того! Но с Шулявки я запланировал сесть на 18Тр с депо, но не тут то было: 27-е, 22-е (и остальная братва, к-я курсирует по Довженко) стояли не подавая признаком жизни, а вместе с ними все выезжающие из депо троли(15:30-16:30). Я так понял, что ток отсутствовал. Пошел я до "Дегтяревского" моста, а перед ним за метров 50 (на выезде), т.е. на полосе в сторону Шулявки (уже ЗА мостом), кроме стоящих троллейбусов, стояла аварийка и возилась со стрелкой, которая расходится на 27Тр и на заезд во 2-е депо. Но ток был на Телиге на обоих линиях до премыкания Гонты (если ехать на Шулявку). Но потом в 16:30 движение возобновилось, и 27-е поперли вперемешку с 18-ми и остальными. Печально, что график транспорта пошел на перекосяк, но зато маршруточники сегодня вечером подсчитывают дополнительный доход :((
Андрей	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[4239] 2007-10-05 21:32	Сегодня проводились соревнования водительского мастерства среди троллейбусников. Как говорилось на каналах 1+1 и "КИЕВ", с каждого депо Киева отправляются по 3 участника соревнований. Водителей на компьютерах проверяют знание ПДД и конструкции троллейбуса. А по практике, водители должны пройти змейку, заехать задним ходом в гараж и объявлять вовремя и правильно остановки. Одни троллейбусники винили молодежь в ихней халатности вождения троллейбуса, а другие пробки, как причину позднейших заездов в депо. Один "чувак", правда, сказал, что работать в троллейбусной сфере становится престижнее (зарплата 4000 грн - но у кого ?) В репортаже на телевизионных каналах увидел ЮМЗ-Т2 (Saturn'овская реклама, 40-й маршрут), ПС 3-го депо. Кстати по новостям сказали, что всегда лидером в соревнованиях было 3-е депо. P.S. В репортаже, также заметил 3603 стоящим в 3-м депо. 6-ку от 9-ке отличить могу, уверен в этом на 90%
Sturm	Re: Мелкие новости - разное [4231]	[Ответить]
[4240] 2007-10-05 21:43	Solaris Urbino 12: http://www.picatom.com/a/IMG_0135-4.html http://www.picatom.com/a/IMG_0140-2.html http://www.picatom.com/a/IMG_0141-5.html http://www.picatom.com/a/IMG_0155-2.html http://www.picatom.com/a/IMG_0156-3.html http://www.picatom.com/a/IMG_0159-1.html трап: http://www.picatom.com/a/IMG_0143-6.html люк: http://www.picatom.com/a/IMG_0144-2.html салон: http://www.picatom.com/a/IMG_0145-3.html http://www.picatom.com/a/IMG_0146-5.html http://www.picatom.com/a/IMG_0148-4.html Кабіна: http://www.picatom.com/a/IMG_0150-2.html http://www.picatom.com/a/IMG_0151-3.html МАЗ-206 http://www.picatom.com/a/IMG_0161-3.html НеоЛАЗ: http://www.picatom.com/a/IMG_0164-2.html А191 Салон: http://www.picatom.com/a/IMG_0166-3.html люки ті ж самі, лише поручні не клеєні, а прикручені: http://www.picatom.com/a/IMG_0167-1.html диски: http://www.picatom.com/a/IMG_0173-3.html двигун, правий борт: http://www.picatom.com/a/IMG_0174-2.html двигун, лівий борт: http://www.picatom.com/a/IMG_0176-1.html А152 Львів-ЛАЗ: Форток у нього всього 3!!! http://www.picatom.com/a/IMG_0182-1.html http://www.picatom.com/a/IMG_0183-1.html http://www.picatom.com/a/IMG_0184-2.html Поручні у гармоні А292: http://www.picatom.com/a/IMG_0193-3.html
BKV	Re: Мелкие новости - разное [4231]	[Ответить]
[4241] 2007-10-05 22:19	Поручні в А292 грубовата робота...
Sturm	Re: Мелкие новости - разное [4241]	[Ответить]
[4242] 2007-10-05 22:49	> Поручні в А292 грубовата робота... Вони ще й абияк прикручені... Хитаються, аж доторкнутися страшно
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [4231]	[Ответить]
[4243] 2007-10-05 22:51	А тем временем в свете возможного списания шкода №466 обзавелась надписями "Skoda" и... ЛАЗовскими колпаками!!!! Смотрится СУПЕР!!!
LP640	Re: Мелкие новости - разное [4240]	[Ответить]
[4244] 2007-10-05 22:55	> Ю А191 Салон: > http://www.picatom.com/a/IMG_0166-3.html Эскалатора не хватает ((-:
Сашок	Re: Мелкие новости - разное [4240]	[Ответить]
[4245] 2007-10-05 23:17	> Solaris Urbino 12: > http://www.picatom.com/a/IMG_0135-4.html > http://www.picatom.com/a/IMG_0140-2.html > http://www.picatom.com/a/IMG_0141-5.html > http://www.picatom.com/a/IMG_0155-2.html > http://www.picatom.com/a/IMG_0156-3.html > http://www.picatom.com/a/IMG_0159-1.html > трап: > http://www.picatom.com/a/IMG_0143-6.html > люк: > http://www.picatom.com/a/IMG_0144-2.html > салон: > http://www.picatom.com/a/IMG_0145-3.html > http://www.picatom.com/a/IMG_0146-5.html > http://www.picatom.com/a/IMG_0148-4.html > Кабіна: > http://www.picatom.com/a/IMG_0150-2.html > http://www.picatom.com/a/IMG_0151-3.html Восени 2002 року аналогічний Solaris (тільки біло-зелений) випробувався з пасажирами на ще існуючому в той час маршруті №17. Мені вдалося на ньому проїхатися в обидва боки. Тож я мав змогу не лише помилуватися його дизайном (який вражає і зараз, а що вже казати про той час!), а й побачити автобус в дії. Було багато особливостей, незвичних нашому пересічному споживачу (зокрема, двері перед закриттям, коли водій натискав відповідні кнопки, три рази поспіль видавали звук, схожий на мишаче пищання). > НеоЛАЗ: > http://www.picatom.com/a/IMG_0164-2.html Вдень бачив аналогічний автобус "на ямі" біля в'їзду до АП-4 > Поручні у гармоні А292: > http://www.picatom.com/a/IMG_0193-3.html Запасне колесо між поручнями та сидінням нагадує інтер'єр Ікарусів-280 на тому ж А17 у 90-ті роки...
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [4240]	[Ответить]
[4246] 2007-10-05 23:54	Solaris хоть боковые стёкла ставит, а этот ..баный ЛАЗ хренов не ставит, подвергая пассажиров воспалению лёгких в зимнее время, если сидеть в троле спиной к дверям. Вы сядьте и почувствуйте как вам в шею задувает холодный воздух. А теперь проедьтесь в Шкоде 15 Тр или Авианте! Чувствуете разницу? То-то! Solaris рулит! У них даже в перфорированном потолке есть люки, а у нас c#ка одни жлобы сидят :-((((((((((( Уже скоро деревянные лавки будут вместо сидений... P.S. У Шкоды №276 оказывается стоят БОГДАНовские люки! Я только сейчас обратил внимание, хотя этому тролю-КВР уже 3 года...
Володя Царенко	Re: Мелкие новости - разное [4240]	[Ответить]
[4247] 2007-10-06 00:24	<Сегодня проводились соревнования водительского мастерства <среди троллейбусников. Как говорилось на каналах 1+1 <и "КИЕВ", с каждого депо Киева отправляются по 3 участника <соревнований. <Водителей на компьютерах проверяют знание ПДД и <конструкции троллейбуса. А по практике, водители должны <пройти змейку, заехать задним ходом в гараж и объявлять <вовремя и правильно остановки. Одни троллейбусники винили <молодежь в ихней халатности вождения троллейбуса, а другие <пробки, как причину позднейших заездов в депо. Один "чувак", <правда, сказал, что работать в троллейбусной сфере <становится престижнее (зарплата 4000 грн - но у кого ?) В <репортаже на телевизионных каналах увидел ЮМЗ-Т2 <(Saturn'овская реклама, 40-й маршрут), ПС 3-го депо. <Кстати по новостям сказали, что всегда лидером в <соревнованиях было 3-е депо. <P.S. В репортаже, также заметил 3603 стоящим в 3-м депо. 6-ку от 9-ке отличить могу, уверен в этом на 90% Да, я тоже видел в репортаже 3603. Получается в 3-м депо уже три ЭлектроЛаза.
Morze	Re: Мелкие новости - разное [4246]	[Ответить]
[4248] 2007-10-06 00:53	> Solaris хоть боковые стёкла ставит, а этот ..баный ЛАЗ > хренов не ставит, подвергая пассажиров воспалению лёгких в > зимнее время, если сидеть в троле спиной к дверям. Вы > сядьте и почувствуйте как вам в шею задувает холодный > воздух. А теперь проедьтесь в Шкоде 15 Тр или Авианте! > Чувствуете разницу? То-то! Solaris рулит! У них даже в > перфорированном потолке есть люки, а у нас c#ка одни жлобы > сидят :-((((((((((( > Уже скоро деревянные лавки будут вместо сидений... > P.S. У Шкоды №276 оказывается стоят БОГДАНовские люки! Я > только сейчас обратил внимание, хотя этому тролю-КВР уже 3 > года... Сколько можно раз повторять, ЛАЗу что заказывают, то он и ставит. В комплектации есть стекла возле дверей, есть кондиционер, есть много чего. Не ЛАЗ виноват, что киев экономит буквально на всём. Им заказали дешёвый интерьер, они сделали. Где-то на форуме по-моему даже приводилась цена за стекла возле дверей. Не вомню точно сколько, но факт в том что конкретную цифру я где-то видел. То же самое касается и остального наполнения ЛАЗа. Можно делать так-же как и в солярисе, можно и лучше. Главное чтоб заказчик хотел. В чём неоспоримый плюс Соляриса, так это каркас и панели из нержавейки. Это не просто плюс это 100 плюсов. Особенно в наших условиях. Нижние панели (юбка) и вовсе композитные. Что означает, что даже в случае царапин и мешанических воздействий они всё равно не заржавеют.
Андрей	Re: Мелкие новости - разное [4246]	[Ответить]
[4249] 2007-10-06 00:57	<<<Получается в 3-м депо уже три ЭлектроЛаза>>> Как так не заметно они проскочили.
Sturm	Re: Мелкие новости - разное [4246]	[Ответить]
[4250] 2007-10-06 01:01	> P.S. У Шкоды №276 оказывается стоят БОГДАНовские > люки! Я только сейчас обратил внимание, хотя этому > тролю-КВР уже 3 года... У 332 також такі люки...
BKV	Re: Мелкие новости - разное [4246]	[Ответить]
[4251] 2007-10-06 10:34	> Solaris хоть боковые стёкла ставит, а этот ..баный ЛАЗ > хренов не ставит, подвергая пассажиров воспалению лёгких в > зимнее время, если сидеть в троле спиной к дверям. Вы > сядьте и почувствуйте как вам в шею задувает холодный > воздух. А теперь проедьтесь в Шкоде 15 Тр или Авианте! > Чувствуете разницу? То-то! Solaris рулит! У них даже в > перфорированном потолке есть люки, а у нас c#ка одни жлобы > сидят :-((((((((((( Уже скоро деревянные лавки будут вместо > сидений... P.S. У Шкоды №276 оказывается стоят БОГДАНовские > люки! Я только сейчас обратил внимание, хотя этому > тролю-КВР уже 3 года... Утримайся будь-ласка від виразів, все таки не ти один на форумі, а з твоїми скороченнями і так зроуміло що це мат Так Соляріс набагато кращий за ЛАЗ, але й ціна у нього трохи більше, зауваж, що ЛАЗ який іздив до Німеччині за 165 000Євро був укомплектований не гірше за Соляріс - але зауваж яка вже виходить ціна на ЛАЗ 165 000 проти 180 000 за Соляріс... Якщо Київ платитиме 165 000Євро за автобус - будемо мати Соляріс в обличчі СітіЛАЗу, хоча як на мене краще б Соляріс купили - він якісніший...
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [4246]	[Ответить]
[4252] 2007-10-06 11:48	Вибачаюсь. Більше не буду.
BKV	Re: Мелкие новости - разное [4246]	[Ответить]
[4253] 2007-10-06 19:54	Прохався сьогодні на 7133 - водій просто автогонщик:)) давно так не катався - нагадало мені Будапешт та Вольво 7700А - водій тиснув на педаль акселератора від душі - ЛАЗ розганався як легковик, а під горку їхав наче її не існувало б... Спідометра не бачив, але по відчуттям кілометрів з 80 на год точно їхав...
HAnS	Re: Мелкие новости - разное [4246]	[Ответить]
[4254] 2007-10-06 21:44	Народ, я думав що в Києві не залишилося Т1 буз переднього маршрутного віконечка. А таки є 2446 http://infostore.org/file/4065458/3289207/JuMZ_T1_2446_IMG_3869.jpg Він один?
Anton	Re: Мелкие новости - разное [4254]	[Ответить]
[4255] 2007-10-06 21:51	> Народ, я думав що в Києві не залишилося Т1 буз переднього > маршрутного віконечка. А таки є 2446 > http://infostore.org/file/4065458/3289207/JuMZ_T1_2446_IMG_3869.jpg > Він один? Один, і отримав він його від 4407. Спочатку його передок нічим не відрізнявся від того, що є у 2445 чи 2447.
Alex F	Re: Мелкие новости - разное [4253]	[Ответить]
[4256] 2007-10-06 21:53	> Прохався сьогодні на 7133 - водій просто автогонщик:)) > давно так не катався - нагадало мені Будапешт та Вольво > 7700А - водій тиснув на педаль акселератора від душі - ЛАЗ > розганався як легковик, а під горку їхав наче її не > існувало б... Спідометра не бачив, але по відчуттям > кілометрів з 80 на год точно їхав... Таки помню первую половину 90-х и Тр29, на котором тогда работали 9тр!.. По Московскому мосту несмотря на свой возраст окло 60км/ч выжимали... Это ощущение сравнимо с недавней поездкой по Гниваньському шоссе (Тр12) в Виннице на ЗиУ-9...
HAnS	Re: Мелкие новости - разное [4255]	[Ответить]
[4257] 2007-10-06 21:59	> > Народ, я думав що в Києві не залишилося Т1 буз переднього > > маршрутного віконечка. А таки є 2446 > > http://infostore.org/file/4065458/3289207/JuMZ_T1_2446_IMG_3869.jpg > > Він один? Один, і отримав він його від 4407. Спочатку > його передок нічим не відрізнявся від того, що є у 2445 чи > 2447. Не зовсім зрозумів. Я думав що це перебитий 44**. А що виходить? Я правильно припускаю: 2446 потрапив у аварію і йому всандалили передок 4407?
Anton	Re: Мелкие новости - разное [4257]	[Ответить]
[4258] 2007-10-06 22:33	> Я правильно припускаю: 2446 потрапив у > аварію і йому всандалили передок 4407? Саме так. В данному випадку, ніякої перебивки не було.
Neches	Re: Мелкие новости - разное [4240]	[Ответить]
[4259] 2007-10-06 23:27	> МАЗ-206 > http://www.picatom.com/a/IMG_0161-3.html Людей из кадра бы еще убрать... > > Ю А191 Салон: > http://www.picatom.com/a/IMG_0166-3.html > Эскалатора не хватает ((-: А в А152 эскалатора на входе не хватает у третьей двери - узкая дверь, 3 крутые ступени...
Sturm	Re: Мелкие новости - разное [4259]	[Ответить]
[4260] 2007-10-06 23:31	> > МАЗ-206 > http://www.picatom.com/a/IMG_0161-3.html Людей > из кадра бы еще убрать... http://www.picatom.com/a/IMG_0162-5.html так краще??? ;-)
Anton	Re: Мелкие новости - разное [4259]	[Ответить]
[4261] 2007-10-06 23:34	> А в А152 эскалатора на входе не хватает у > третьей двери - узкая дверь, 3 крутые ступени... Как говорится — любой каприз за ваши деньги! Хоть эскалатор, хоть травелатор — только платите :-)))
Neches	Re: Мелкие новости - разное [4260]	[Ответить]
[4262] 2007-10-07 01:29	> > > МАЗ-206 > http://www.picatom.com/a/IMG_0161-3.html > Людей > из кадра бы еще убрать... > http://www.picatom.com/a/IMG_0162-5.html так краще??? ;-) Тут хвоста не видно ;) Предложу свою версию :) http://www.rcforum.ru/modules.php?name=Forums&file=download&id=166408 http://www.rcforum.ru/modules.php?name=Forums&file=download&id=166407
Гербрандт	Re: Мелкие новости - разное [4261]	[Ответить]
[4263] 2007-10-07 17:50	> > А в А152 эскалатора на входе не хватает у > третьей двери > - узкая дверь, 3 крутые ступени... Как говорится — любой > каприз за ваши деньги! Хоть эскалатор, хоть травелатор — > только платите :-))) Дайош патерностер!!! :-))
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [4261]	[Ответить]
[4264] 2007-10-07 21:34	Перебрали еще один МАЗ 2 депо - 2713. Теперь в нем, как и в 2701 не рычат карданы. Интересно то, что выбрали почему-то первую и последнюю машины...
Александр Колегаев	Re: Мелкие новости - разное [4261]	[Ответить]
[4265] 2007-10-07 21:42	Кстати, почему на мазах и лазах рычат карданы? на шкодах киевских и юмз все спокойно(у юмз громковато тэды воют но эт ничего)?
Anton	Re: Мелкие новости - разное [4265]	[Ответить]
[4266] 2007-10-07 22:03	> Кстати, почему на мазах и лазах рычат карданы? на шкодах > киевских и юмз все спокойно(у юмз громковато тэды воют но > эт ничего)? Потому что ставят всякую ...
Anton	Re: Мелкие новости - разное [4265]	[Ответить]
[4267] 2007-10-07 22:08	Говорят, как минимум 8 ЮМЗ-Т2 ТД3 (из первой партии) уже поданы на списание. Так что они ездят, пока бумаги на списание не придут.
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [4265]	[Ответить]
[4268] 2007-10-07 22:19	Это наверное 502, 504-511! Давно пора! А Шкоды как 36х и 37х поживают? Еще не списали? 3 ЭлектроЛАЗа позволили "сэкономить" 6 тролей! 2ЮМЗ Т2 = 1 Е301! Отсюда и списание
Nick	Re: Мелкие новости - разное [4265]	[Ответить]
[4269] 2007-10-07 23:05	>>>>Восени 2002 року аналогічний Solaris (тільки біло-зелений) випробувався з пасажирами на ще існуючому в той час маршруті №17. Мені вдалося на ньому проїхатися в обидва боки. Тож я мав змогу не лише помилуватися його дизайном (який вражає і зараз, а що вже казати про той час!), а й побачити автобус в дії. Було багато особливостей, незвичних нашому пересічному споживачу (зокрема, двері перед закриттям, коли водій натискав відповідні кнопки, три рази поспіль видавали звук, схожий на мишаче пищання). Только это был не аналогичный выставочному, а Solaris "Urbino-15" с зелёными полосами. И это была осень: http://www.kreschatic.kiev.ua/art/8533.html Соляріс” Сучасний польський автобус за 200 тисяч доларів привезли до нас на оглядини Розмови про те, що із столичними автопарками слід щось робити — і то негайно! — схоже, потроху переходять у практичну площину. І йдеться вже не про тимчасові заходи порятунку “потопаючих”, як от закупка хай і непоганих, але “беушних” шведських чи німецьких автобусів. Головне управління транспорту на чолі з Іваном Салієм раз по раз заводить мову про те, що час збирати у столиці свої машини. От і приглядаються до можливих партнерів, спільно з якими можна буде “народити” київський автобус. Були уже й “Сканія”, і “Раба”... Нещодавно Київський міський голова Олександр Омельченко зустрічався з мером Мінська: окрім усього іншого, говорили й про можливе виробництво українсько-білоруського автобуса. Останні оглядини відбулися цього тижня: то був автобус польської фірми “Соляріс” — підприємства німецького автоконцерну “Неоплан”. А привезли його до Києва перевізники із словацького Кошіца (там курсує уже 20 таких машин). Головна “пасажирська” чеснота цієї машини — низька “підлога” на рівні 25—35 сантиметрів від землі, облаштована спеціальною висувною платформочкою для інвалідних візків. Автобус може навіть нахилитися, аби немічним людям чи дітям і ногу піднімати не довелося! 15-метровий салон з м’якими кріслами та кондиціонерами розрахований на перевезення 130 пасажирів, 41 місце — сидяче. Екологічність та економічність машини забезпечує голландський двигун “Євро-3” — одна з найновіших розробок. Автобус виготовлено з нержавіючої сталі, він оснащений автоматичною коробкою передач, бортовим комп’ютером, розрахований принаймні на мільйон кілометрів пробігу і коштує 110 тисяч умовних одиниць. Щоправда, за умови гіпотетичної покупки, при ввозі в Україну на митниці за нього доведеться викласти ще стільки ж. За таку суму, до речі, можна купити принаймні два, приміром, мінських чи львівських автобусів. Десь із тиждень автобус колесив вулицями нашого міста (17-м маршрутом) між станціями метро “Либідська” та “Шулявська”. На жаль, представники “Соляріса” днями від’їжджають додому, в Кошіце. Оглядини закінчилися. А київські транспортники вкотре, так би мовити, облизнулися — є, мовляв, на світі таке добро, та не про нас... — Всі потенційні зарубіжні партнери сподіваються, що ми купуватимемо техніку у них,— прокоментував приїзд гостей Іван Салій.— Хотілося б, та можливості такої немає... Києву ж потрібно практично повністю оновити транспортні парки — лише автобусів треба десь із півтисячі! А от організація спільного підприємства по випуску власної машини — інша річ. На базі наших підприємств можна виготовляти такі автобуси! — Іван Миколайович завжди був оптимістом.— Правда, поки що приглядаємося, та “оженитися” ніяк не можемо — немає “приданого”. Наші пропозиції не влаштовують партнерів — вони ж бо хочуть продавати готові машини, а не плекати нового конкурента! Оксана КОЗАК “Хрещатик”
Nick	Re: Мелкие новости - разное [4265]	[Ответить]
[4270] 2007-10-07 23:39	Была одна из этих машин: http://www.ustecketramvaje.com/kosice/evid/kev01f_3501.htm
Сашок	Re: Мелкие новости - разное [4269]	[Ответить]
[4271] 2007-10-08 00:12	> >>>>Восени 2002 року аналогічний Solaris (тільки > біло-зелений) випробувався з пасажирами на ще існуючому в > той час маршруті №17. Мені вдалося на ньому проїхатися в > обидва боки. Тож я мав змогу не лише помилуватися його > дизайном (який вражає і зараз, а що вже казати про той > час!), а й побачити автобус в дії. Було багато > особливостей, незвичних нашому пересічному споживачу > (зокрема, двері перед закриттям, коли водій натискав > відповідні кнопки, три рази поспіль видавали звук, схожий > на мишаче пищання). > Только это был не аналогичный выставочному, а Solaris > "Urbino-15" с зелёными полосами. И это была осень: Тю, так я ж это и написал!
Nick	Re: Мелкие новости - разное [4269]	[Ответить]
[4272] 2007-10-08 01:16	Возвращаясь к написанному: http://www.picatom.com/a/IMG_0140-2.html На выставке был белый Solaris Urbino-12 > (то есть, 12-тиметровый). По Киеву ездила 15-тиметровая машина <b>Urbino-15 <b>. P. S. На фотке на заднем плане - 15-тиметровый Trollino.
Дмитрий	Re: Мелкие новости - разное [4269]	[Ответить]
[4273] 2007-10-08 07:45	Сейчас еду в Куреневку, пройдусь по цеху, позже напишу что там увижу.
Андрей	Re: Мелкие новости - разное [4269]	[Ответить]
[4274] 2007-10-08 13:54	<<<Сейчас еду в Куреневку, пройдусь по цеху, позже напишу что там увижу.>>> А чем там можно так просто пройтись?
Янковский Андрей	Re: Мелкие новости - разное [4267]	[Ответить]
[4275] 2007-10-08 15:00	> Говорят, как минимум 8 ЮМЗ-Т2 ТД3 (из первой партии) уже > поданы на списание. Так что они ездят, пока бумаги на > списание не придут. Т.е. эти ЮМЗы вполне работоспособные, более того, пребывают в активной эксплуатации (пусть и не в идеальном состоянии), и будут списаны только из-за того, что кому-то сильно мешают?
Янковский Андрей	Re: Мелкие новости - разное [4268]	[Ответить]
[4276] 2007-10-08 15:02	> Это наверное 502, 504-511! Давно пора! А Шкоды как 36х и > 37х поживают? Еще не списали? 3 ЭлектроЛАЗа позволили > "сэкономить" 6 тролей! 2ЮМЗ Т2 = 1 Е301! Отсюда и списание А что, в Киеве уже такой переизбыток троллейбусов, что при приходе новых надо обязательно списывать аналогичное количество старых?
Gregory	Re: Мелкие новости - разное [4268]	[Ответить]
[4277] 2007-10-08 15:43	отправить в ТД4 и перебить их развалюхи. ну очень хорошо ТД3 за своими Т2 следит, что вроде и списывать надо, я ездют.
Янковский Андрей	Re: Мелкие новости - разное [4268]	[Ответить]
[4278] 2007-10-08 16:03	Ага, например, можно перебить в 4203, 4206, 4216.
Дмитрий	Re: Мелкие новости - разное [4268]	[Ответить]
[4279] 2007-10-08 16:33	Только приехал из парка. Ситуация в нем п....ц. Все трупы из цеха выгнали на веер, где их добивают. 4804 - сняты световые приборы, частично разобрана рулевая колонка - сняты переключатели поворота. 4203 - нет 3 дверей, внутри все разобрано вплоть до проводки, он кстати в заводской окраске. 4216 - снят пульт водителя, но провода к нему остались, снят компрессор и тяговый двигатель. 4221 - сгорел компрессор, тоже начали барахолить. Неясна судьба у 4210. 4206 пока не режут - некому. В цеху нет изоленты, мало крепежных элементов (болтов и т.д.), слесарей очень мало, никто ничего не хочет делать. ЛАЗы уже начинают дохнуть, много претензий к ТИСУ и КОЛЕСАМ - просто лысая резина, из-за которой в дождь происходит разносное боксование(!) ведущих колес. Были случаи заноса ЛАЗов. Вся пневматика в них - вобще ПОЛНОЕ Г...О - какой-то некачественный ПВХ(!), в результате при температуре воздуха меньше 0 град. машину просто опасно выпускать на линию. Уже есть 4624 и 4625 - пульт водителя уже черный, сидения в 4624 - как в 4622 и 4623, в 4625 - как в 460*. Вот так сейчас в Куреневке.
BKV	Re: Мелкие новости - разное [4279]	[Ответить]
[4280] 2007-10-08 16:53	> ЛАЗы уже начинают > дохнуть, По номерам будь-ласка... >много претензий к ТИСУ що саме? > и КОЛЕСАМ - просто лысая > резина, из-за которой в дождь происходит разносное > боксование(!) ведущих колес. Были случаи заноса ЛАЗов. Міняти пробували??? > Вся > пневматика в них - вобще ПОЛНОЕ Г...О - какой-то > некачественный ПВХ(!), в результате при температуре воздуха > меньше 0 град. машину просто опасно выпускать на линию. ПВХ??? Наскільки я памятаю там була гума, якщо високі тискі - то армована...
DAN	Re: Мелкие новости - разное [4279]	[Ответить]
[4281] 2007-10-08 18:10	> В цеху нет изоленты, > мало крепежных элементов (болтов и т.д.), слесарей очень > мало, никто ничего не хочет делать. П..Ц. Дожились, уже изоленты нету. Ну и 46** тоже скоро п..ц наступит с таким обеспечением.
Alex F	Re: Мелкие новости - разное [4268]	[Ответить]
[4282] 2007-10-08 18:40	> А Шкоды как 36х и > 37х поживают? Еще не списали? 369 и 375 периодически вижу на Тр3.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [4275]	[Ответить]
[4283] 2007-10-08 21:46	> Т.е. эти ЮМЗы вполне работоспособные, > более того, пребывают в активной эксплуатации (пусть и не в > идеальном состоянии), и будут списаны только из-за того, > что кому-то сильно мешают? Да, все они (за исключением 503) пока находятся в активной эксплуатации. Почему будут списывать — разные люди говорят о двух разных причинах: 1. Их списание оправдано — они очень сильно изношены. Чтобы поддерживать их на ходу, нужно надо тратить много сил (и денег), что в итоге получается очень невыгодным. 2. Бесхозяйственность. В принципе, могли бы работать и ещё, и это не так и дорого бы обошлось — противоречие с тем, что говорится в п.1 — но всем (и депо, и КПТ) — облом с ними возиться, учитывая покупку городом новых машин. Кто прав, какая из этих причин более достоверна — судить не берусь.
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [4280]	[Ответить]
[4284] 2007-10-08 21:50	> Г...О - какой-то > некачественный ПВХ(!), в результате при > температуре воздуха > меньше 0 град. машину просто опасно > выпускать на линию. ПВХ??? Наскільки я памятаю там була > гума, якщо високі тискі - то армована... ________ Хм, интрересно. Прошлую зиму не брать - там и морозов то не было...
Anton	Re: Мелкие новости - разное [4275]	[Ответить]
[4285] 2007-10-08 21:50	А тем временем, ЮМЗ-Т2 (причём, те, что из партии до 515) ТД3, а также ЮМЗ Т1 ТД2 массово красят в белоснежно-белый цвет. В таком виде уже замечены 506, 508, 509, 510, 2436, 2447. Появилась новая мода, или это чтобы рекламу не рисовать, в свете возможного скорого списания?
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [4275]	[Ответить]
[4286] 2007-10-08 22:08	Я думаю скорее это агония... Или чтобы зимой никто не видел из начальства, что списанный троль ездит... А если серьезно - соглашусь с тобой по-поводу "или это чтобы рекламу не рисовать, в свете возможного скорого списания?"
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [4275]	[Ответить]
[4287] 2007-10-08 22:10	А может таким образом ТД помечают троли, подлежащие списанию... ?
Янковский Андрей	Re: Мелкие новости - разное [4275]	[Ответить]
[4288] 2007-10-08 22:22	А 503 списан по документам или просто неходовой?
Я_R	Re: Мелкие новости - разное [4275]	[Ответить]
[4289] 2007-10-08 22:23	списан
Anton	Re: Мелкие новости - разное [4288]	[Ответить]
[4290] 2007-10-08 22:27	> А 503 списан по документам или просто неходовой? Официально скорее всего пока не списан (в последнем известном мне приказе на списание его не было), но, очевидно, подан на списание.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [4279]	[Ответить]
[4291] 2007-10-08 22:31	> Вся > пневматика в них - вобще ПОЛНОЕ Г...О - какой-то > некачественный ПВХ(!), в результате при температуре воздуха > меньше 0 град. машину просто опасно выпускать на линию. Ну а это, возможно, следствие того, что ТД4 заказывало себе максимально удешевлённую версию. Это вполне может вылезти боком.
Янковский Андрей	Re: Мелкие новости - разное [4279]	[Ответить]
[4292] 2007-10-08 22:33	А что, в Киеве разные депо уже сами могут заказывать себе разные комплектации троллейбусов?
Дмитрий	Re: Мелкие новости - разное [4275]	[Ответить]
[4293] 2007-10-08 22:34	Значит так: 1. К ТИСУ претензии в нестабильной работе при нашем питании КС. Ну и вопросы по электро и пожаробезопасности некоторых электроэлементов. 2. Китайские колеса все такие - они и так на машинах стоят почти новые - потому что купили г...о - поэтому замена одного г...а на другое - не имеет смысла. Кстати при мне в дождь боксовал 4602. 3. Армированный резиновый рукав стоит на всасывающем трубопроводе компрессора. Больше нигде резиновых шлангов на машине нет. А эти ПВХ трубки похожи на те, которые стоят в дверных механизмах на новых Т2.(только качество хуже). 4. Стоят 4606, 4610, 4613 и 4614(его вообще затянули 1431 в цех и долго с ним колупались. Теперь кое-что про компрессор - двигатель у него - 4 АИР 112, мощность 4 кВт, питание 3ф/380 в(через преобразователь). И еще - возле деповской диспетчерской висит бумажка: "самовольная замена масла в компрессоре троллейбуса Е301Д1 запрещена".
Anton	Re: Мелкие новости - разное [4292]	[Ответить]
[4294] 2007-10-08 22:39	> А что, в Киеве разные депо уже сами могут заказывать себе > разные комплектации троллейбусов? Вроде, где-то уже писал об этом. Из того, что мне рассказывали — управление для всех оплачивает базовую (самую дешевую) комплектацию. Если какое-то депо хочет себе машины получше (чтобы было побольше, скажем, немецкого, поменьше, скажем, китайского) — оно должно для этого добавить денег (т.е., финансирование его деятельности будет уменьшено на эту сумму). ТД2, вроде, пошло на это — а ТД4 решило, что ему и всё самое дешевое подойдет.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [4293]	[Ответить]
[4295] 2007-10-08 22:42	> Значит так: 1. К ТИСУ претензии в нестабильной работе при > нашем питании КС. Это особенно актуально для 46-го, где из-за недостаточной мощности подстанции напряжение в сети скачет только так. ТД2 сняло свои Е301 оттуда (сразу, как только появилась такая возможность) совсем не зря.
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [4292]	[Ответить]
[4296] 2007-10-08 22:45	Передайте ТД 2 пусть боковые стекла закажет - ныне зима суровая будет, а насморт от Т1 меня достал! Белорусы в этом плане молодцы! Не знаю ни одного троля без боковых стекол! Не такие они уж и дорогие... А новость про то, что каждое депо оплачивает что-то своё - меня обрадовала! Я уже давно об этом подозревал... Думаю с ЛАЗами у ТД 2 и ТД 3 (если комплектация не базовая) зимой проблем не будет...
Дмитрий	Re: Мелкие новости - разное	[Ответить]
[4297] 2007-10-08 22:58	Теперь насчет уничтожения люмок в ЮМЗах. Лампы ЛД 18 ватт (правда китайские) в депо есть. Тут дело в низкой надежности преобразователя. Он называется ЛАС 24-18-201, это полуоткрытая белая стальная коробочка, в которой стоит плата. Делает его НПП Молион, г. Херсон. Сейчас у меня их 2 в ремонте, кто хочет увидеть(вживую, фотика у меня нет) или получить схему - пишите в мыло, т.к. на форум выкладывать не буду. Один из блоков в разобранном виде сейчас лежит у меня на столе, его габариты по корпусу: 5011025 мм.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [4296]	[Ответить]
[4298] 2007-10-08 23:01	> Передайте ТД 2 пусть боковые стекла закажет Передай ему деньги на заказывание — закажет.
Nick	Re: Мелкие новости - разное [4291]	[Ответить]
[4299] 2007-10-09 00:23	Видел вчера картину при пересменке водителей: первый вышел, отвинтил модное зеркало заднего вида, спрятал в сумку. Второй достал старое зеркало и поставил на место. С месяц назад введена остановка ТР 5 "Воздухофлотский п/п" (по требованию) в направлении центра, почти под путепроводом.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [4299]	[Ответить]
[4300] 2007-10-09 00:44	> Видел вчера картину при пересменке водителей: первый вышел, > отвинтил модное зеркало заднего вида, спрятал в сумку. > Второй достал старое зеркало и поставил на место. Ну так а ты как думал? Депо поставит только самое простое, плоское зеркало (нормальные, панорамные есть только на новых машинах — пока не разобьют); хочешь лучше — покупай и ставь.
Саня	Re: Мелкие новости - разное [4290]	[Ответить]
[4301] 2007-10-09 00:59	> > А 503 списан по документам или просто неходовой? > Официально скорее всего пока не списан (в последнем > известном мне приказе на списание его не было), но, > очевидно, подан на списание. Принаймні він вже не їздить...Усі інші тролейбуси я останнім часом бачив,а його-ні.
Вых.	Re: Мелкие новости - разное [4290]	[Ответить]
[4302] 2007-10-10 09:28	413 в рекламу по-кра-си-ли.... Последний рубеж пал, 14ТрМ стали красить в рекламу... Как продолжение Ик280 на 41 - вчера на нем был 4616.
GPS_27	Re: Мелкие новости - разное [4302]	[Ответить]
[4303] 2007-10-10 10:01	> 413 в рекламу по-кра-си-ли.... Последний рубеж пал, 14ТрМ > стали красить в рекламу... Вот гады!!! Это уже слишком. Недавно испоганили 4027, а теперь и того хуже. И ещё у меня такой вопрос: Почему в Киеве в рекламу красят только троллейбусы и трамваи, но не красят автобусы?
LP640	Re: Мелкие новости - разное [4302]	[Ответить]
[4304] 2007-10-10 10:19	> 413 в рекламу по-кра-си-ли.... Последний рубеж пал, 14ТрМ > стали красить в рекламу... Почему последний? Еще есть Е183, Е186, Е301.. . (-:
Вых.	Re: Мелкие новости - разное [4302]	[Ответить]
[4305] 2007-10-10 10:46	Отвечаю. 1. Автобусы сложнее поддаются "учету", т.к. не привязаны к трассам. 2. Широкооконный ПС (начиная с МАЗов и до СисиЛазов), в рекламу красится гораздо хуже, т.к. имеют значительно меньше незастекленной рекламной площади. Потому, при наличии достаточного кол-ва гораздо более "вменяемых" Шкод, ЮМЗ и Авиантов, "низкополым" ((с) - не мое :-)) покраска не грозит.
Вых.	Re: Мелкие новости - разное [4305]	[Ответить]
[4306] 2007-10-10 10:47	> СисиЛазов) :-))). Сорри, не хотел обидеть фанов этого чудного средства передвижения.
GPS_27	Re: Мелкие новости - разное [4305]	[Ответить]
[4307] 2007-10-10 11:13	Хотя с нашими жлобскими макетами рекламы, когда заклеевают рекламной сеткой ВСЕ пассажирские стёкла (как в некоторых ЮМЗ Т2 была реклама серая с жёлтой, чёрной и красной полосой, реклама окон врде каких-то) можно было бы и на ЛАЗы эту рекламу наносить. Я не любитель рекламы на ОТ, но просто жаль новых Авиантов которых уродуют рекламой, а потом выкрашивают в грязно-болотный некрасивый цвет. Их и так (Авиантов) осалось немного в заводской окраске. И за 413 печально. А ЛАЗов сейчас полным полно и они все почти одинаковые. В общем всй с ними ясно. И ещё небольная новость. В 4032 наконец-то убрали стародревние колхозные металические компостеры и поставили нормальные в синих пластиковых корпусах. (Хоть не с 2504 их переставили? Не помню какого цвета были компостеры в 2504). А то вообще выходит не хорошо: в новые Авианты поставили такие убитые компостеры. И ещё дискриминация: в этом же году в четвёртом депо в новые Е301 компостеры поставили современные. Мелочь, но неприятно.
Женя	Re: Мелкие новости - разное [4303]	[Ответить]
[4308] 2007-10-10 13:25	> такой вопрос: Почему в Киеве в рекламу красят только > троллейбусы и трамваи, но не красят автобусы? монтировки боятся :-P :-D
Sturm	Re: Мелкие новости - разное [4308]	[Ответить]
[4309] 2007-10-10 13:27	> > такой вопрос: Почему в Киеве в рекламу красят только > > троллейбусы и трамваи, но не красят автобусы? монтировки > боятся :-P :-D Довго плакав. У рекламу рекламодавці не фарбують автобуси, бо "боятся монтировки"© :-))))))))))
Gregory	Re: Мелкие новости - разное [4308]	[Ответить]
[4310] 2007-10-10 18:21	413 в розовой рекламе. учитывая замененные переднее и заднее стекла, выглядит как обычный 14тр. 4619 на тр24
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [4308]	[Ответить]
[4311] 2007-10-10 20:55	Тут один товарищ в теме "Новенький" написал, что весной 2008 в Киев ожидается поставка троллейбусов "Soliaris Trollino". Я эту новость тоже слышал - даже видел - по Новому каналу показывали! Вопрос: Неужели?
Gregory	Re: Мелкие новости - разное [4308]	[Ответить]
[4312] 2007-10-10 20:56	очень навряд ли. это их пиар.
Дмитрий	Re: Мелкие новости - разное [4308]	[Ответить]
[4313] 2007-10-10 22:27	Мне кажется, что Троллино-15 придет в Куреневку - там уже есть его украинский аналог - Е231.
Nick	Re: Мелкие новости - разное [4308]	[Ответить]
[4314] 2007-10-11 00:46	А мне кажется, что они будут ездить коММандировочными на Троещину, и изредка - к водителю от КАМАЗа.
Вячеслав Рассыпаев	Re: Мелкие новости - разное [4310]	[Ответить]
[4315] 2007-10-11 07:04	> 413 в розовой рекламе. учитывая замененные переднее и > заднее стекла, выглядит как обычный 14тр. Это я видел! Сам был удивлён. Интересно, скоро и 2915 разрисуют?
Женя	Т14	[Ответить]
[4316] 2007-10-11 09:26	Товарищи, а Т14 ещё вообще ходит? Уже третий час пик еду на А9, и за всё это время видел лишь один выпуск и ГМ-3. Есс-но, автобусы разрывают по швам, и поездка из конца в конец занимает 80-90 минут. :-(
DAN	Re: Мелкие новости - разное [4315]	[Ответить]
[4317] 2007-10-11 09:33	> > 413 в розовой рекламе. учитывая замененные переднее и > > заднее стекла, выглядит как обычный 14тр. Это я видел! Сам > был удивлён. Интересно, скоро и 2915 разрисуют? У 413 по крайней мере ещё и задний мост от 14Тr и поёт как обычный 14Tr. Похоже, что ему поменяли всё, что только можно.
BKV	Re: Мелкие новости - разное [4311]	[Ответить]
[4318] 2007-10-11 10:15	> Тут один товарищ в теме "Новенький" написал, что весной > 2008 в Киев ожидается поставка троллейбусов "Soliaris > Trollino". Я эту новость тоже слышал - даже видел - по > Новому каналу показывали! Вопрос: Неужели? Самі хоч вірите у написане?:))) Тролліно в Києві за 300 000Євро??? КПТ ЛАЗи в нормальній комплектації придбати не може, а про Соляріси навіть мені смішно говорити:)))
Вячеслав Рассыпаев	Re: Мелкие новости - разное [4317]	[Ответить]
[4319] 2007-10-11 11:23	> > > > 413 по крайней мере ещё и задний мост от 14Тr и поёт как обычный 14Tr. Похоже, что ему поменяли всё, что только можно. Вот этого я и нее заметил - шёл с товарищем по Воздухофлотскому, и 413 просто бросился в глаза своим видом.
Sturm	Re: Т14 [4316]	[Ответить]
[4320] 2007-10-11 11:53	> Товарищи, а Т14 ещё вообще ходит? Уже третий час пик еду на > А9, и за всё это время видел лишь один выпуск и ГМ-3. > Есс-но, автобусы разрывают по швам, и поездка из конца в > конец занимает 80-90 минут. :-( Ходить, зщей непагано ходить. Просто у пік він звичайно у заторах стоїть :(
Gambler	Re: Т14 [4316]	[Ответить]
[4321] 2007-10-11 19:38	Сегодня по окружной в сторону Житомирской трассы вышивал целый караван МАЗов-103, новеньких, с чехлами на сиденьях, тёмно-синего цвета... Жаль, но единственным опознавательным знаком на них был ярлык "МАЗ, BY, транзит". Куда они направлялись - не могу знать. А ещё видел парковую 416-ю маршрутку (АП-1).
AMY	Re: Т14 [4316]	[Ответить]
[4322] 2007-10-12 00:12	http://kmv.gov.ua/questionhead.asp?IdPart=1040&IdType=1&Id=1339 Добрый день Леонид Михайлович! Пишет Вам один из Ваших избирателей.Мой Вопрос касается транспорта, а именно графика движения автобуса маршрута № 71.Это один из самых проблемных маршрутов в Киеве. Маршрут существует очень давно и всегда были с ним какие-то проблемы. Маршрут очень удобный для жителей Соломенского района, на автобусе №71 можна быстро добраться до центра города.Но в последнее время идет постоянное сокращение количества автобусов на маршруте. Если год назад ходили 3-4 автобуса и интервалы между ними были 15-20 минут,то сегодня на маршруте оставили 2 машины и интервал увеличился до 40-45 и более минут. Одна надежда осталась на Вас Леонид Михайлович в решении этого вопроса. Помогите нам жителям Соломенского района и мы Вам будем за это благодарны С уважением Сергей Полянский Сергей Анатольевич Шановний Сергію Анатолійовичу! Ваше звернення на офіційний веб-портал Київської міської влади з питання роботи автобусного маршруту № 71 розглянуто в комунальному підприємстві "Київпастранс". Повідомляємо наступне. Нарядом роботи автобусів на жовтень 2007 року на маршруті № 71 запланована робота 3 автобусів з інтервалом руху в години пік 26-27 хвилин. Неодноразові обстеження пасажиропотоків показали, що існуюча кількість рухомого складу задовольняє перевезення. У відповідності до Рішення Київради від 12.07.2007 № 1045/1706 КП «Київпастранс» розроблена комплексна схема руху громадського транспорту в центральній частині міста, яка передбачає подовження траси автобусного маршруту № 71 до Контрактової площі. На маршруті планується організувати роботу 15 автобусів в цілоденному режимі з інтервалом руху 6 хвилин. Але це можливо буде зробити тільки після отримання нового рухомого складу, поставка якого очікується в IV кварталі 2007 року. З повагою, Заступник генерального директора С. Литвинов
Anton	Re: Т14 [4316]	[Ответить]
[4323] 2007-10-12 00:25	АП-3 получит сразу 15 новых Сити? Интересно, интересно...
Nick	Re: Т14 [4316]	[Ответить]
[4324] 2007-10-12 00:35	Вау! 15 машин на А 71 - неплохо. В лучшие годы на нём было 25 выпусков.
Женя	Re: Т14 [4324]	[Ответить]
[4325] 2007-10-12 09:01	> Вау! 15 машин на А 71 - неплохо. ага, размечтались.. :)))
BKV	Re: Т14 [4324]	[Ответить]
[4326] 2007-10-12 10:41	http://infobus.pl/text.php?from=main&id=13395 LAZ Firma „Lvovskij Avtomobilnyj Zavod”pokazała w Kielcach niskopodłogowy autobus miejski klasy maxi –A-183. Jest on zasilany 6-cylindrowym silnikiem Deutz BF6M101FC Euro 3 o mocy 286 KM. Generalnie wygląd tego pojazdu nawiązuje stylistycznie do produktów Neoplana. Ten zresztą trend widoczny jest także w pozostałych autobusach z najnowszej oferty LAZ –również w segmencie turystycznym. Przy tego typu konstrukcjach zza wschodniej granicy zawsze najciekawsza jest cena. Za pokazany model w Kielcach trzeba było zapłacić 120 000 euro. Na zakończenie warto dodać, że firma szuka przedstawiciela w Polsce. Życzymy powodzenia!
DAN	Re: Т14 [4324]	[Ответить]
[4327] 2007-10-12 10:59	Сегодня видел на набережной легендарный СитиЛаз 1718. У него по левому борту вывалили стекло. Заклепали листом железа чёрного цвета. Интересно, давно он такой?
Вых.	Re: Т14 [4324]	[Ответить]
[4328] 2007-10-12 11:11	На днях, кстати, наблюдал эротику. Едет по Патона 43 троль 1717, а за ним - 51 автобус. И тоже 1717!
Саша 203770565	Re: Т14 [4324]	[Ответить]
[4329] 2007-10-12 12:32	И оба ЛАЗА?
Вых.	Re: Т14 [4324]	[Ответить]
[4330] 2007-10-12 14:53	1717 троль - МАЗ.
Игорь	Re: Т14 [4324]	[Ответить]
[4331] 2007-10-12 15:44	А Вы знаете какой автобусный маршрут в Киеве самый редкоходящий (самое меньшее количество официальных рейсов)? Угадайте, у него рейсов меньше чем у 39, 36, 94. :))) Я только вчера узнал.
Misha	Re: Т14 [4324]	[Ответить]
[4332] 2007-10-12 15:50	Не 98?
Игорь	Re: Т14 [4332]	[Ответить]
[4333] 2007-10-12 15:55	> Не 98? Нет :))
Вовка	Re: Т14 [4324]	[Ответить]
[4334] 2007-10-12 16:10	может 78?
Игорь	Re: Т14 [4324]	[Ответить]
[4335] 2007-10-12 16:11	Не а.
Вячеслав Рассыпаев	Re: Т14 [4332]	[Ответить]
[4336] 2007-10-12 16:14	54д!
Игорь	Re: Т14 [4332]	[Ответить]
[4337] 2007-10-12 16:23	Славик, я незнаю такого маршрута. У маршрута, о котором я вчера узннал всего 3 официальных рейса в день.
Игорь	Re: Т14 [4332]	[Ответить]
[4338] 2007-10-12 16:23	Славик, я не знаю такого маршрута. У маршрута, о котором я вчера узннал всего 3 официальных рейса в день.
Вячеслав Рассыпаев	Re: Т14 [4332]	[Ответить]
[4339] 2007-10-12 16:25	Ну, 54д - это пл. Героев ВОВ - о. Водников. Если не он, то, может, 57?
Игорь	Re: Т14 [4332]	[Ответить]
[4340] 2007-10-12 16:27	Да, знатоков не проведешь. Браво. Это А57 у не него всего 3 рейса и последний в 8-06 утра.
Вячеслав Рассыпаев	Re: Т14 [4332]	[Ответить]
[4341] 2007-10-12 16:48	Ха! А я наугад ткнул пальцем: у меня была версия и 117, и 85... Хотя одно дело де-юре, другое - де-факто.
Вячеслав Рассыпаев	Re: Т14 [4332]	[Ответить]
[4342] 2007-10-12 16:49	Да, и ещё новость: 33 стал ходить, как почивший 66 - полностью.
HAnS	Re: Т14 [4332]	[Ответить]
[4343] 2007-10-12 19:32	Сьогодні о 15:00 на Контрактовій стояв білий НеоЛАЗ 5208NL (комплектація МАН). Гарний =)
HAnS	Re: Т14 [4332]	[Ответить]
[4344] 2007-10-12 19:55	Здається, на виставку поаезли усе-таки нормальний салон http://infobus.pl/files/13395/laz_760.jpg На фото трохи видно гнуті поручні. Хоча це далеко не 100%
maks	Re: Т14 [4332]	[Ответить]
[4345] 2007-10-12 20:53	На графіках А108, який нині обслуговує АП-2, досі написано, що цей маршрут належить АП-7. Тобто, графіки ніхто не змінював. Навіть картонки, де роздруковані ці графіки для водіїв, просто передані з АП-7 без будь-яких виправлень.
Anton	Re: Т14 [4345]	[Ответить]
[4346] 2007-10-12 21:51	> На графіках А108, який нині обслуговує АП-2, досі написано, > що цей маршрут належить АП-7. Тобто, графіки ніхто не > змінював. Навіть картонки, де роздруковані ці графіки для > водіїв, просто передані з АП-7 без будь-яких виправлень. На маршрутах з АП-8, переданих у АП-6, було те саме.
Anton	Re: Т14 [4345]	[Ответить]
[4347] 2007-10-12 21:59	Сегодня вечером наблюдал за работой 97-го автобуса. Помнится, тут писали то ли о 8-ми, то ли о десяти выпусках на этом маршруте. Так вот: их не было и близко. Было только 5 машин: 1415, 1445, АА0350АА, 5407, 5418. Причём, все 5 стали ездить только ближе к 6 вечера (и явно ненадолго) — а до того оба Вольво поочередно где-то "обедали", причём обед этот, если он и был, явно успел съесть, кроме собственно обеденного времени, ещё и один их положенный оборот. Кроме того, распределялись они по маршруту крайне неравномерно: интервал между машинами мог быть и 5 минут, и больше чем полчаса (и это в самое горячее время, 17-18:00). В общем, маршрут крайне НЕ порадовал.
Anton	Re: Т14 [4345]	[Ответить]
[4348] 2007-10-12 22:27	Вчерашние наблюдения за работой "двойки": было 6 машин: 1320, 1324, 1336, 1354, 2321, 2357 (когда наблюдал её в последний раз до этого, было 7). Ездили они более-менее равномерно — при времени оборота порядка 75-80 минут, это даёт интервал около 13 минут. Впрочем, скорее всего, это счастье продолжается только пару часов (по Шулявке это где-то с 16:45; до того минимум полчаса не было ничего), и в другое время картина обстоит похуже. Насчёт выполнения остановок: при мне 2321 одну из них (за перекрестком Гарматной-Вышгородской. Правда, на ней почему-то не было остановочной таблички — но вряд ли потому, что её отменили; люди на ней были) таки проехал; зато 1354, на котором я ехал две остановки, дополнительно к ним за это время успел останвливиться ещё в трёх(!) местах :-)))
www3	Re: Т14 [4345]	[Ответить]
[4349] 2007-10-12 23:22	В общем, маршрут крайне НЕ порадовал. Но все-таки один раз это не правило...Я сегодня тоже прождал (из принципа) его с 14.15 до 15.00 и за это время на отстое накопилось 1463,1445,АА0350АА. На вопросы пенсионеров(основных пасажиров) кондуктор последнего, когда тот наконец подехал к остановке ,чуть матом не начала говорить посылая всех в диспечерскую через дорогу...
AMY	Re: Т14 [4345]	[Ответить]
[4350] 2007-10-13 00:06	Дарницкое депо победило в конкурсе водителей трамвая в Киеве [ < a href=http://delo.ua/news/after/after/info-55525.html>"Дело" \| 07 Октября 2007</a> ] Команда Дарницкого трамвайного депо заняла 1-е место в конкурсе водителей трамвая, который состоялся 6 октября в Киеве. Соревнования, которые проходили на территории Дарницкого депо по ул. Усенко, 7, начались около 10:00 и закончились около 15:00 В них принимали участие команды Подольского, Дарницкого и депо им. Т. Шевченко. Организатором соревнований выступило коммунальное предприятие "Киевпастранс". Соревнования включали теоретические знания трамвайщиков, знание правил дорожного движения, культурное поведение и вождение, которое состояло из этапов на скорость и на технику вождения.
Володя Царенко	Re: Т14 [4345]	[Ответить]
[4351] 2007-10-13 11:00	<Насчёт выполнения остановок: при мне 2321 одну из них (за перекрестком Гарматной-Вышгородской) Антон, как ты мог такое написать? Гарматная и Вышгородская находятся совсем в разных местах. Очевидно имелось в виду за перекрестком Гарматной -Выборгской.
Сашок	Re: Т14 [4348]	[Ответить]
[4352] 2007-10-13 11:27	> Насчёт выполнения остановок: при мне 2321 одну из них (за > перекрестком Гарматной-Выборгской. Правда, на ней > почему-то не было остановочной таблички — но вряд ли > потому, что её отменили; люди на ней были) таки проехал; Эх, не было там Жени, чтобы его водителя опять проучить!.. :)
Anton	Re: Т14 [4351]	[Ответить]
[4353] 2007-10-13 13:06	> Антон, как ты мог > такое написать? Гарматная и Вышгородская находятся совсем в > разных местах. Очевидно имелось в виду за перекрестком > Гарматной -Выборгской. Разумеется, Выборгская :-))))) Опечатка.
HAnS	Re: Т14 [4344]	[Ответить]
[4354] 2007-10-13 17:55	> Здається, на виставку поаезли усе-таки нормальний салон > http://infobus.pl/files/13395/laz_760.jpg На фото трохи > видно гнуті поручні. Хоча це далеко не 100% Таки ні http://www.kouzlodopravy.ic.cz/strcl/Kielce/slides/057-LAZ.jpg http://www.kouzlodopravy.ic.cz/strcl/Kielce/Kielce.html
Anton	Re: Т14 [4344]	[Ответить]
[4355] 2007-10-13 21:09	Той самий водій, який вщент розбив 2504, нещодавно знову "відзначився": їдучи на 3100, він не зміг об'їхати стоячий(?) 4027, і зачепив його лівий задній кут. Після цього, як розповідають, замість того, щоб одразу зупинитися, він чомусь продовжував їхати уперед, чим, звичайно, збільшив обсяги заподіяної шкоди. 4027 вже зробили, а от у 3100 ушкодження серйозніші: деформовані бок і правий передній кут, розбиті кілька вікон.
DenVol	Re: Т14 [4355]	[Ответить]
[4356] 2007-10-13 22:02	> Той самий водій, який вщент розбив 2504, нещодавно знову > "відзначився": їдучи на 3100, він не зміг об'їхати > стоячий(?) 4027, і зачепив його лівий задній кут. Выгнать этого лоботряса из депо в шею! Такому что-то большее, чем Т2шка или Аврора (а то и вообще велосипед) вообще нельзя доверять. Он так все Авианты перекоцает.
Anton	Re: Т14 [4356]	[Ответить]
[4357] 2007-10-13 22:17	> Выгнать > этого лоботряса из депо в шею! Дык, может хоть теперь выгонят... Такому что-то большее, чем > Т2шка или Аврора Я те дам Аврору ему доверять! Это ж последний живой 9Тр в Киеве! А в Авиант и на Т2 можно въехать.
DenVol	Re: Т14 [4356]	[Ответить]
[4358] 2007-10-13 22:22	Значит, пускай на велосипеде ездит...
www3	Re: Т14 [4356]	[Ответить]
[4359] 2007-10-13 22:25	Я те дам Аврору ему доверять! А может DenVol имел ввиду другую Аврору? :))))))))))))))
DenVol	Re: Т14 [4356]	[Ответить]
[4360] 2007-10-13 22:28	Нет, Аврора у нас одна и DenVol имел ввиду именно ее.
Дмитрий	Re: Т14 [4356]	[Ответить]
[4361] 2007-10-14 01:26	Я ж говорил - пока будет такое отношение к людям, начальство и снабжение в парке - то там будут работать только "заробитчане", которые поразбивают машины и не более того.
Gregory	Re: Т14 [4356]	[Ответить]
[4362] 2007-10-14 13:30	маршрутка 540-го маршрута:) http://www.picatom.com/a/PIC_0205-3.html
Anton	Re: Т14 [4356]	[Ответить]
[4363] 2007-10-14 15:00	Там рядом ещё одна такая же стоит, правда без таблички
Вячеслав Рассыпаев	Re: Т14 [4356]	[Ответить]
[4364] 2007-10-14 17:23	Троллейбус 3704 на днях почти в таком виде пассажиров возил!
BKV	Re: Т14 [4344]	[Ответить]
[4365] 2007-10-14 17:48	> Здається, на виставку поаезли усе-таки нормальний салон > http://infobus.pl/files/13395/laz_760.jpg > На фото трохи видно гнуті поручні. Хоча це далеко не 100% Ще б з нормальноим оформленням стелі...
Alex F	Re: Т14 [4362]	[Ответить]
[4366] 2007-10-15 12:28	> маршрутка 540-го маршрута:) > http://www.picatom.com/a/PIC_0205-3.html Это что это с ней произошло?
BKV	Re: Т14 [4365]	[Ответить]
[4367] 2007-10-15 12:41	> > Здається, на виставку поаезли усе-таки нормальний салон > > http://infobus.pl/files/13395/laz_760.jpg > На фото трохи > видно гнуті поручні. Хоча це далеко не 100% Ще б з > нормальноим оформленням стелі... Дивує ще одна річ - ціна автобуса, що був виставлений в Польщі на виставці 120 000 Євро (правда не знаю це ціна уже в Польщі чи нетто)...
Vyacheslav	Re: Т14 [4367]	[Ответить]
[4368] 2007-10-15 13:10	> Дивує ще одна річ - ціна автобуса, що був виставлений в > Польщі на виставці 120 000 Євро (правда не знаю це ціна уже > в Польщі чи нетто)... Це майже 170 000 доларів - не бачу нічого дивного
Женя	Re: Т14 [4352]	[Ответить]
[4369] 2007-10-15 13:32	> > Насчёт выполнения остановок: при мне 2321 одну из них (за > > перекрестком Гарматной-Выборгской. Правда, на ней > > почему-то не было остановочной таблички — но вряд ли > > потому, что её отменили; люди на ней были) таки проехал; > Эх, не было там Жени, чтобы его водителя опять проучить!.. > :) Это какой-то заколдованный автобус. На нём уже другой водитель :))) , но нужный мне "рем-мех завод" в пятницу автобус снова проехал.
BKV	Re: Т14 [4368]	[Ответить]
[4370] 2007-10-15 13:43	> > Дивує ще одна річ - ціна автобуса, що був виставлений в > > Польщі на виставці 120 000 Євро (правда не знаю це ціна уже > > в Польщі чи нетто)... Це майже 170 000 доларів - не бачу > нічого дивного Та воно то так, але Київ купляв по 140 000 доларів, правда, два роки тому, але стеля була перфорована...
Vyacheslav	Re: Т14 [4370]	[Ответить]
[4371] 2007-10-15 13:56	> > Польщі на виставці 120 000 Євро (правда не знаю це ціна > уже > > > в Польщі чи нетто)... Це майже 170 000 доларів - не > бачу > > нічого дивного > Та воно то так, але Київ купляв по 140 000 доларів, правда, > два роки тому, але стеля була перфорована... Два роки тому це теж було 120 000 Євро. Чи біля того :)
BKV	Re: Т14 [4371]	[Ответить]
[4372] 2007-10-15 14:20	> > > Польщі на виставці 120 000 Євро (правда не знаю це ціна > > уже > > > в Польщі чи нетто)... Це майже 170 000 доларів > - не > бачу > > нічого дивного > Та воно то так, але Київ > купляв по 140 000 доларів, правда, > два роки тому, але > стеля була перфорована... Два роки тому це теж було 120 000 > Євро. Чи біля того :) Таки твоя правда:)))
Anton	Re: Т14 [4371]	[Ответить]
[4373] 2007-10-16 00:58	Позбувся заводського пофарбування ще один Авіант ТД4 — 4034. А, можливо, і не один: в тому самому вигляді здалеку бачив ще один Авіант з дисками, точно НЕ 4034. Є й кращі новини: після кількамісячної перерви знову на лінії 4001; 3100, який постраждав у ДТП активно відновлюється, а винуватця нарешті звільнили.
Дмитрий		[Ответить]
[4374] 2007-10-16 03:31	Значит сегодня подготовлю отчет. днем все выложу, будет даже видео прохождения через мойку ЮМЗа и ЛАЗа.
BKV	Re:	[Ответить]
[4375] 2007-10-16 12:41	http://www.rudenko.kiev.ua/property/chu220207 Про ЛАЗ і ДАЗ:) «Там есть производственная площадка. По сути, будем строить новый завод»,— заявил вчера председатель НС ЗАО «Завод коммунального транспорта» (бывший Львовский автозавод) Игорь Чуркин, отметив, впрочем, что выпустить первые автобусы планируется уже в этом году. Общий намеченный объем инвестиций он затруднился назвать, однако сказал, что в 2007 г. будет вложено около 50 млн. грн. Этот завод является правопреемником Днепродзержинского авторемонтного завода (ДАЗ), созданного в 1965 г. как предприятие по ремонту дизельных грузовых автомобилей и автобусов. В 2005 г. основным видом деятельности было предоставление услуг по ремонту автобусов «Икарус» и «ЛАЗ». На конец 2005 г. акционерами ОАО «ДАЗ» были компании-нерезиденты, которые замечены в структуре собственности «ЛАЗ» и других активов господ Чуркиных. Например, 10,43% ОАО принадлежит «Бас Индастриз Лтд.», 25% — «Мерибени Энерджи Корп.», 19,995% — «Хелвик Инвестментс ЛЕД». Однако 25 декабря 2006 г. Хозсуд Днепропетровской области признал банкротом Днепродзержинский автомобильный завод и назначил ликвидатором арбитражного управляющего — господина Капелюшного. Похожую процедуру банкротства прошел в свое время и «ЛАЗ». Очевидно, что на обоих предприятиях такие процессы затевались для их расчистки от долгов. По словам Игоря Чуркина, мощность завода будет зависеть от размера возможных заказов, по первым прикидкам — почти 1,5 тыс. машин. Выбор места расположения нового производства он объяснил, во-первых, тем, что здесь «наиболее удобная логистика, это практически центр Украины. Во-вторых, поскольку имеется достаточно высокая квалификация рабочей силы и легко найти нужных специалистов». Тем не менее, по его собственному признанию, загрузка львовского завода составляет около 20% от мощностей. Создавать еще один производственный центр планируется для того, чтобы развести два предприятия по рынкам. Если ЗКТ будет ориентироваться на выпуск новейших автобусов для европейских стран, то Днепродзержинский автозавод (или юрлицо, которое будет создано в результате ликвидации) будет сосредоточен на рынке Украины и России. В 2007 г. ЗАО «ЗКТ» может произвести и продать около 700-800 автобусов, из которых половина будет продана в Киев, примерно по 100 машин предполагается реализовать в Румынию, Россию и столько же — в остальные города Украины. Планируемая годовая выручка — 450-480 млн. грн. «Экономические известия», 22 февраля 2007 г.
BKV	Re:	[Ответить]
[4376] 2007-10-16 12:42	Не слабо вони собі прикидки роблять - по 1500шт, цього року чоха б 1000шт буде?:)
BKV	Re:	[Ответить]
[4377] 2007-10-16 13:49	В продовження теми: http://www.radio.org.ua/reports/?id_numb=692 Львівські виробники обрали для кооперації саме ДАЗ, оскільки дніпродзержинці мають гарну ремонтну базу - зазначає Ігор Станкевич: "У них є спеціалісти. На Львівському автобусному заводі будуть виготовляти у кузовому, пресовому цеху заготовки. І в Дніпродзержинську їх будуть складати". Орієнтовно на Днiпродзержинському автозаводі з комплектуючих ЛАЗу робитимуть до 20 кузовів автобусів щомісяця. Випуск почнуть за кілька місяців.
BKV	Re:	[Ответить]
[4378] 2007-10-16 14:01	http://gzt.uz/rus/ekonomika/opyat_budem_ezdit_na_lazax.mgr Опять будем ездить на ЛАЗах 28 Апрель 2007 08:14 26 апреля Днепродзержинский автомобильный завод ООО „Львовские автобусные заводы” (ДАЗ) отгрузил партию автобусов ЛАЗ 695-Н для Узбекистана. Об этом информагентству «Приднепровье» сообщил коммерческий директор ДАЗ Николай Мазко. По информации Николая Мазко, железнодорожным транспортом 10 автобусов производства ДАЗ отправлено в Ташкент по заказу коммунальных транспортных предприятий столицы Узбекистана. В этом году ДАЗ заключил контракты на поставку городских автобусов ЛАЗ 695 коммунальным предприятиям Москвы, на отечественном рынке автобусы днепродзержинского производства пользуются спросом в Виннице, Донецке, Харькове.
Вячеслав Рассыпаев	Re:	[Ответить]
[4379] 2007-10-16 18:59	ЛАЗ 695 forever!
Гербрандт	Re: Т14 [4373]	[Ответить]
[4380] 2007-10-16 19:04	> Позбувся заводського пофарбування ще один Авіант ТД4 — > 4034. А, можливо, і не один: в тому самому вигляді здалеку > бачив ще один Авіант з дисками, точно НЕ 4034. Сьогодні пійманий - 4026...
Саша 203770565	Re: Т14 [4373]	[Ответить]
[4381] 2007-10-16 22:10	>Значит сегодня подготовлю отчет. днем все выложу, будет даже видео прохождения через мойку ЮМЗа и ЛАЗа. Димон, где всё обещаное, уже и день то закончился, ты ещё вчера обещал фотки и нечего нету, может гдето в другой теме ссылкиЮ дак скажи нам???!!!
Дмитрий	Куреневское депо	[Ответить]
[4382] 2007-10-16 23:01	наконец то есть время рассказать о поездке 15 октября в ТД 4. Сначала прошли мойку: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%204/Depo/MVI_4250.avi (70 М) http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%204/Depo/MVI_4254.avi (11 М) http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%204/Depo/IMG_4252.jpg (Снимал Антон) Далее я начал ремонтировать светильник в салоне ЮМЗа: Контроллер http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%204/Depo/IMG_4243.jpg Светильник: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%204/Depo/IMG_4244.jpg Отверстие в потолке ЮМЗа: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%204/Depo/IMG_4247.jpg Работа сделана :-)) : http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%204/Depo/IMG_4249.jpg Доливаем масло в компрессор...: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%204/Depo/IMG_4262.jpg ...и регулируем двери: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%204/Depo/IMG_4263.jpg Табличка за водительским сиденьем: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%204/Depo/IMG_4264.jpg Панель с предохранителями(на табличках их номер и номинал): http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%204/Depo/IMG_4287.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%204/Depo/IMG_4289.jpg Потом пошли на веер: 4610: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%204/Depo/IMG_4291.jpg ЛАЗ без номеров (4627?): http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%204/Depo/IMG_4292.jpg 4625: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%204/Depo/IMG_4293.jpg 4624: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%204/Depo/IMG_4294.jpg 4626: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%204/Depo/IMG_4312.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%204/Depo/IMG_4312-2.jpg 4301: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%204/Depo/IMG_4296.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%204/Depo/IMG_4296-2.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%204/Depo/IMG_4296-3.jpg 17 - метровый ЛАЗ(Е291?): http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%204/Depo/IMG_4303.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%204/Depo/IMG_4304.jpg Трупы :-(( : http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%204/Depo/IMG_4305.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%204/Depo/IMG_4307.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%204/Depo/IMG_4307-2.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%204/Depo/IMG_4308.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%204/Depo/IMG_4347.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%204/Depo/IMG_4351.jpg 4804: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%204/Depo/IMG_4331.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%204/Depo/IMG_4333.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%204/Depo/IMG_4342.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%204/Depo/IMG_4343.jpg 4613(битое стекло в дверях): http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%204/Depo/IMG_4348.jpg 4618: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%204/Depo/IMG_4320-2.jpg Битое заднее стекло: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%204/Depo/IMG_4321.jpg 4801: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%204/Depo/IMG_4344.jpg 4803: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%204/Depo/IMG_4354.jpg 4620: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%204/Depo/IMG_4355.jpg 4238: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%204/Depo/IMG_4325.jpg 4008: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%204/Depo/IMG_4326.jpg 1431 ("аврора"): http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%204/Depo/IMG_4361.jpg Двигатель компрессора ДК 410Р: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%204/Depo/IMG_4357.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%204/Depo/IMG_4357-2.jpg Стенд для монтажа компрессоров на ЮМЗы: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%204/Depo/IMG_4363.jpg В моторном отсеке 4612: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%204/Depo/IMG_4370.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%204/Depo/IMG_4372.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%204/Depo/IMG_4373.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%204/Depo/IMG_4374.jpg Выездные ворота: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%204/Depo/IMG_4400.jpg Вот так вот посмотрели ТД 4. Есть еще снимки, но их рассылает Антон только на мыло "своим" участникам.
Dimon	Re: Куреневское депо	[Ответить]
[4383] 2007-10-16 23:17	Супер!!!! Я надеюсь тоже в депо когда-то побываю. Хоть не во 2-м, так в 4-м...
Дмитрий	Re: Куреневское депо	[Ответить]
[4384] 2007-10-16 23:23	Еще забыл выложить фотографию платы контроллера: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%204/Depo/IMG_4248.jpg
Gregory	Re: Куреневское депо	[Ответить]
[4385] 2007-10-16 23:53	а ДАК то как?
www3	Re: Куреневское депо	[Ответить]
[4386] 2007-10-16 23:56	И что, неужели 18 ДАКов еще остаются на балансе!? 8-)
Дмитрий	Куреневское депо	[Ответить]
[4387] 2007-10-16 23:57	наконец то есть время рассказать о поездке 15 октября в ТД 4. Сначала прошли мойку: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%204/Depo/MVI_4250.avi (70 М) http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%204/Depo/MVI_4254.avi (11 М) http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%204/Depo/IMG_4252.jpg (Снимал Антон) Далее я начал ремонтировать светильник в салоне ЮМЗа: Контроллер http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%204/Depo/IMG_4243.jpg Светильник: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%204/Depo/IMG_4244.jpg Отверстие в потолке ЮМЗа: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%204/Depo/IMG_4247.jpg Плата контроллера: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%204/Depo/IMG_4248.jpg Работа сделана :-)) : http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%204/Depo/IMG_4249.jpg Доливаем масло в компрессор...: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%204/Depo/IMG_4262.jpg ...и регулируем двери: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%204/Depo/IMG_4263.jpg Табличка за водительским сиденьем: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%204/Depo/IMG_4264.jpg Панель с предохранителями(на табличках их номер и номинал): http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%204/Depo/IMG_4287.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%204/Depo/IMG_4289.jpg Потом пошли на веер: 4610: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%204/Depo/IMG_4291.jpg ЛАЗ без номеров (4627?): http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%204/Depo/IMG_4292.jpg 4625: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%204/Depo/IMG_4293.jpg 4624: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%204/Depo/IMG_4294.jpg 4626: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%204/Depo/IMG_4312.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%204/Depo/IMG_4312-2.jpg 4301: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%204/Depo/IMG_4296.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%204/Depo/IMG_4296-2.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%204/Depo/IMG_4296-3.jpg 17 - метровый ЛАЗ(Е291?): http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%204/Depo/IMG_4303.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%204/Depo/IMG_4304.jpg Трупы :-(( : http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%204/Depo/IMG_4305.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%204/Depo/IMG_4307.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%204/Depo/IMG_4307-2.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%204/Depo/IMG_4308.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%204/Depo/IMG_4347.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%204/Depo/IMG_4351.jpg 4804: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%204/Depo/IMG_4331.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%204/Depo/IMG_4333.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%204/Depo/IMG_4342.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%204/Depo/IMG_4343.jpg 4613(битое стекло в дверях): http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%204/Depo/IMG_4348.jpg 4618: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%204/Depo/IMG_4320-2.jpg Битое заднее стекло: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%204/Depo/IMG_4321.jpg 4801: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%204/Depo/IMG_4344.jpg 4803: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%204/Depo/IMG_4354.jpg 4620: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%204/Depo/IMG_4355.jpg 4238: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%204/Depo/IMG_4325.jpg 4008: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%204/Depo/IMG_4326.jpg 1431 ("аврора"): http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%204/Depo/IMG_4361.jpg Двигатель компрессора ДК 410Р: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%204/Depo/IMG_4357.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%204/Depo/IMG_4357-2.jpg Стенд для монтажа компрессоров на ЮМЗы: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%204/Depo/IMG_4363.jpg В моторном отсеке 4612: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%204/Depo/IMG_4370.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%204/Depo/IMG_4372.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%204/Depo/IMG_4373.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%204/Depo/IMG_4374.jpg Выездные ворота: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%204/Depo/IMG_4400.jpg Вот так вот посмотрели ТД 4.
Саша 203770565	Re: Куреневское депо	[Ответить]
[4388] 2007-10-17 00:06	Очень интересная галарея получилась, громадное вам Димон и Антон спасиба за такие экскурсии, надеюсь в следующий раз побывать с вами, если будете в выходной делать такое. И пара вопросов по теме: А кто это успел потрощить стекло 4618, совсем недавно его видал на 24-м??!! ПОчему 1431 ещё до сих пор у депо и какие он выполняет цели? Он на ходу? Почему депо не избавиться от трупов и не освободит место под новенькие красивенькие ЛАЗики? Ага значит у депо уже есть 4624, 4625 и 4626, быстро нечё нескажу и + без номера будущий 4627. Тоесть уже завезли валом гармошек. ВОПРОС: почему 24 по прежнему ходит паскудно и с него сняли все новинки оставив отходы общества (4004, 4005)? Транспорта ведь уже больше чем требует 46.
Anton	Re: Куреневское депо [4386]	[Ответить]
[4389] 2007-10-17 00:07	> И что, неужели 18 ДАКов еще остаются на балансе!? 8-) Не 18, а 12. Вроде, подали на списание.
www3	Re: Куреневское депо [4386]	[Ответить]
[4390] 2007-10-17 00:09	Вроде, подали на списание. Странно почему, им же еще ездить и ездить...Не то что Т1! :)))))))))))
Anton	Re: Куреневское депо [4388]	[Ответить]
[4391] 2007-10-17 00:15	> ПОчему 1431 ещё > до сих пор у депо и какие он выполняет цели? Он на ходу? Она на ходу и служит в роли тягача (только по территории депо) для буксировки неисправных троллейбусов. > Почему депо не избавиться от трупов и не освободит место > под новенькие красивенькие ЛАЗики? Потому что те трупы, что стоят в депо, ещё не списаны. До списания резать их не имеют права. Кроме того, территория депо рассчитана на в 2-3 раза бОльшее количество троллейбусов, чем есть сейчас, так что с местом проблем никаких нет. > ВОПРОС: > почему 24 по прежнему ходит паскудно и с него сняли все > новинки оставив отходы общества (4004, 4005)? Возможно, побаиваются, что новинки могут разделить судьбу 4618.
Я_R	Re: Куреневское депо [4386]	[Ответить]
[4392] 2007-10-17 00:50	ну вот, практически новые троллейбусы, а уже с вибитыми стеклами, без панелек, крышечек и т.д. Так они еще НОВЫЕ!!! А что будет через год? Реклама да жестянка на каждом втором окне, вот что будет... Одним словом, очень обдно за технику! Она попала не в те руки...
Anton	Re: Куреневское депо [4385]	[Ответить]
[4393] 2007-10-17 00:51	> а ДАК то как? ДАК ездит пока
Вых.	Re: Куреневское депо [4385]	[Ответить]
[4394] 2007-10-17 09:19	Вчера ехал в 3601, так водилка несколько раз стучал в стекло - типа, народ, вы там на стекла не сильно налегайте, а то клееные они. А дальше - как в истории про командира самолета и непристегнутого пассажира: и на фига ты мне в кабине нужен?
DenVol	Re: Куреневское депо [4391]	[Ответить]
[4395] 2007-10-17 16:24	> ВОПРОС: > почему 24 по прежнему ходит паскудно и с него > сняли все > новинки оставив отходы общества (4004, 4005)? > Возможно, побаиваются, что новинки могут разделить судьбу > 4618. Не вижу логической связи.
HAnS	Re: Куреневское депо [4391]	[Ответить]
[4396] 2007-10-17 18:42	>17 - метровый ЛАЗ(Е291?): Це дійсно, схоже та сама машина що була колись у Києві. От лишень гармошка жовта - мабуть через те що сіру "пересадили" на 2602. Антон колись писав що машину привезли на розбір, але судячи з вигліду - сумнівно: навіщо тоді було ставити електроніку? І останнє: там далеко не 17 метрів: тягач усього на 75 см коротше, тобто машина має 18м довжини.
Саша 203770565	Re: Куреневское депо [4391]	[Ответить]
[4397] 2007-10-17 22:09	>Не вижу логической связи. Типа на оболоне любят трощить стёкла, вот уже и 4618 перетрощили, а недавно 4020.
Саша 203770565	Re: Куреневское депо [4391]	[Ответить]
[4398] 2007-10-17 22:11	Димон и Антон!!! Когда будет следующий раз экскурсия в 4 депо предупреждайте, может я подсоеденюсь!!! Когда сайт войдёт в UA-IX?, мне видео на 60мб качать из-за бугра долго
Саша 203770565	Re: Куреневское депо [4391]	[Ответить]
[4399] 2007-10-17 22:42	Короче просьба: можна перекинуть вот это видео http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%204/Depo/MVI_4250.avi (70 М) на какой нить укр сайт типа http://upload.com.ua, бо по этой ссылке то видео , что на 11 мб качал полтора часа, скорость чтото вообще 3кб/с была
Dimon	Re: Куреневское депо [4391]	[Ответить]
[4400] 2007-10-17 23:29	3603 сегодня рассекал на Севастопольской. Не пищит.
Anton	Re: Куреневское депо [4396]	[Ответить]
[4401] 2007-10-18 00:47	> >17 - метровый ЛАЗ(Е291?): Це дійсно, схоже та сама машина > що була колись у Києві. А от я, побачивши її зблизька, після порівняння з фотками того Е291, що був у ТД2, навпаки, дещо змінив свою думку! Цілком можливо, що це інша машина: в неї не тільки гармошка, а й сидіння інші! Треба глянути, що написано на її заводській табличці — одразу я не здогадався цього зробити. > Антон колись писав > що машину привезли на розбір, Писав, але не як про факт, а про припущення того, хто мені про це повідомив. Сподіваюся, ця інфа не підтвердиться.
Стефан	Re: Куреневское депо [4398]	[Ответить]
[4402] 2007-10-18 01:33	> Когда сайт войдёт в UA-IX? [что-угодно].mashke.org? Никогда.
Anton	Re: Куреневское депо [4399]	[Ответить]
[4403] 2007-10-18 01:40	> Короче просьба: можна перекинуть вот это видео > http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%204/Depo/MVI_4250.avi > (70 М) на какой нить укр сайт типа http://upload.com.ua, Попробовал. Через n-ое количество времени выдало: Файл не найден или удален администратором
GPS_27	Re: Куреневское депо [4388]	[Ответить]
[4404] 2007-10-18 10:29	Можно было бы видео перед тем как выложить в инет закодировать. В исходниках с камеры битрейт был около 15000kbps, а для нормального качества и при этом чтобы не много весило, можно было бы закодировать видео где-то 3000kbps и аудио 128 kbps. Весил бы тогда файл на порядок меньше. А то я тоже 11 мегабайтовый файл скачал, а 70Мб не получится. А так, огромное спасибо за этот фото- и видеорепортаж. Очень интерестно. > почему 24 по прежнему ходит паскудно и с него сняли все > новинки оставив отходы общества (4004, 4005)? Транспорта > ведь уже больше чем требует 46. Лучше ездить на деревянных лавках 4005, чем слушать противный писк 4619 и его собратьев. По хорошему, Авианты на 24 нужны, которых там так мало сейчас. Пусть они уже поскорее достраивают подстанцию и пускают все Е301 на 46.
Gregory	Re: Куреневское депо [4388]	[Ответить]
[4405] 2007-10-18 10:39	это вы с DenVol"ом поговорите на эту тему:)
GPS_27	Re: Куреневское депо [4388]	[Ответить]
[4406] 2007-10-18 10:47	Про Е301 или про кодирование видео? :)
Gregory	Re: Куреневское депо [4388]	[Ответить]
[4407] 2007-10-18 11:51	про Оболонь:) и е301там
Вячеслав Рассыпаев	Re: Куреневское депо [4400]	[Ответить]
[4408] 2007-10-18 12:18	> 3603 сегодня рассекал на Севастопольской. Не пищит. А я 3602 видел вчера в районе "Зенита". Но не разглядел его как следует, так как ехал навстречу на автобусе 014-94 КА.
DenVol	Re: Куреневское депо [4400]	[Ответить]
[4409] 2007-10-18 13:48	Если честно, меня Е301 устраивают. Я за то, чтобы на №24 гармошек было поровну: 50 на 50 Аианты с ЭлеткроЛАЗами. + для разнообразия одну-две Т2шки, хотя лучше бы был Е186.
Саня	Re: Куреневское депо [4408]	[Ответить]
[4410] 2007-10-18 13:52	> > 3603 сегодня рассекал на Севастопольской. Не пищит. А я > 3602 видел вчера в районе "Зенита". Но не разглядел его как > следует, так как ехал навстречу на автобусе 014-94 КА. Я його також вчора бачив-на Петрівці.Не пищить.
Alex F	Re: Куреневское депо [4408]	[Ответить]
[4411] 2007-10-18 15:00	> > 3603 сегодня рассекал на Севастопольской. Не пищит. А я > 3602 видел вчера в районе "Зенита". Но не разглядел его как > следует, так как ехал навстречу на автобусе 014-94 КА. 3602 несколько дней назад видел на Тр3 - и пищал ён как недорезанній.
Вых.	Re: Куреневское депо [4408]	[Ответить]
[4412] 2007-10-18 16:55	3602 не пищит. Вчера впечатлила система на Т7 (последний вагон 5838). А в ПД опять кого-то порезали - вроде, 5978?
HAnS	Re: Куреневское депо [4401]	[Ответить]
[4413] 2007-10-18 17:56	> > >17 - метровый ЛАЗ(Е291?): Це дійсно, схоже та сама > машина > що була колись у Києві. А от я, побачивши її > зблизька, після порівняння з фотками того Е291, що був у > ТД2, навпаки, дещо змінив свою думку! Цілком можливо, що це > інша машина: в неї не тільки гармошка, а й сидіння інші! > Треба глянути, що написано на її заводській табличці — > одразу я не здогадався цього зробити. Антоне, я думаю тут така річ: спочатку макет Е291 майже повністю розібрали, переставивши майже усе на Е301 2602. А потім якогось дива вирішили доробити, от і поставили гармонь як в серійних і сидушки, які були на той час на ЛАЗі.
DAN	Re: Куреневское депо [4401]	[Ответить]
[4414] 2007-10-18 18:24	Якщо так, тоді замість E301 ЛАЗ спихав E291. Яка місту з нього користь? На лінії його все одно не випускатимуть, а запчастини краще брати саме запчастинами. Навіщо, скажімо, якщо E301 знадобиться скло, то з E291 треба буде демонтувати? Мені здається, що E291 буде використовуватись як учбовий.
Саша 203770565	Re: Куреневское депо [4401]	[Ответить]
[4415] 2007-10-18 20:30	>Лучше ездить на деревянных лавках 4005, чем слушать противный писк 4619 и его собратьев. По хорошему, Авианты на 24 нужны, которых там так мало сейчас. Пусть они уже поскорее достраивают подстанцию и пускают все Е301 на 46. Посмею несогласиться с этой фразой на 90%. Причины: 1.У 4619 некакого писка незамечал, очень хароший со всех сторон троль. 2. Авианты типа 4005 на 24 ненужны и на лавочке с металом заместь стекла ехать тоже не всем хочеться. 3. Подстанцию вообще достраивать ненужно, её нада развалять и снять 46, этот геноцыд погубил все маршруты 4 депо. >Если честно, меня Е301 устраивают. Я за то, чтобы на №24 гармошек было поровну: 50 на 50 Аианты с ЭлеткроЛАЗами. + для разнообразия одну-две Т2шки, хотя лучше бы был Е186. Т2шки с 24 вообще снять!!! Они там как слабое звено - всё тока усложняют в часы пик. А нащёт >"Лучше ездить на деревянных лавках 4005, чем слушать противный писк 4619 и его собратьев" полностю несоглашаюсь, так как в авиантах некуда сесть и заныкаться от старушенции, а вот в ЛАЗах такие крутые горы и сидения на них, кроме того много по 2 сидения, бабки туда полюбом неполезут. Писка у ЛАЗах 4 депо намного ментше чем у второго, та й ведь эта проблема решаеться, а вот проблема лавочек у 4005 нет.
DenVol	Re: Куреневское депо [4412]	[Ответить]
[4416] 2007-10-18 23:01	> А в ПД опять кого-то порезали - вроде, 5978? Акстись! Живее всех живых он! Резать живые вагоны - до такого ПД никогда не опустится. Наверное, кто-то из трупов. >Т2шки с 24 вообще снять!!! Они там как слабое звено - всё тока усложняют в часы пик. Как сказать... В час пик - да. А вот после 20:00 уже пофиг, что приходит: Т2шка или ЭлектроЛАЗ. Сгодится любая машина. НО! У Т2шки есть мелкое преимущество перед всеми машинами 4-го депо, кроме Е186 - юркость. Они ездят очень быстро, а ночью такая мелочь - как нельзя кстати. Убеждаюсь в этом каждый раз, когда еду на Тр24 поздно вечером с Приорки.
Anton	Re: Куреневское депо [4412]	[Ответить]
[4417] 2007-10-18 23:07	> 3602 не пищит. Вчера впечатлила система на Т7 (последний > вагон 5838). А в ПД опять кого-то порезали - вроде, 5978? 5976 и 5957
www3	Re: Куреневское депо [4412]	[Ответить]
[4418] 2007-10-18 23:11	>а ночью такая мелочь - как нельзя кстати. Надавать гопникам по лицу и бегом в Т2! :)))
Я_R	Re: Куреневское депо [4417]	[Ответить]
[4419] 2007-10-18 23:31	> > 3602 не пищит. Вчера впечатлила система на Т7 (последний > > вагон 5838). А в ПД опять кого-то порезали - вроде, 5978? > 5976 и 5957 а не 5967?
DenVol	Re: Куреневское депо [4418]	[Ответить]
[4420] 2007-10-18 23:34	> >а ночью такая мелочь - как нельзя кстати. Надавать > гопникам по лицу и бегом в Т2! :))) Ну так! Т2 - наше ффсе! Т2 - чисто пацанский троллейбус. Не, даже так: "Троллейбус для реальных пацанов" (© Sturm, DenVol)
Anton	Re: Куреневское депо [4419]	[Ответить]
[4421] 2007-10-18 23:36	> > > 3602 не пищит. Вчера впечатлила система на Т7 > (последний > > вагон 5838). А в ПД опять кого-то порезали - > вроде, 5978? > 5976 и 5957 а не 5967? 5967 хоть и неходовой, но пока вроде не списывали. Может, на КЗЭТ отдадут?
Я_R	Re: Куреневское депо [4419]	[Ответить]
[4422] 2007-10-18 23:37	вид у него, скажу я вам.... Хотя, фиг их знает...
Саша 203770565	Re: Куреневское депо [4419]	[Ответить]
[4423] 2007-10-19 00:10	>Они (Т2шки) ездят очень быстро, а ночью такая мелочь - как нельзя кстати. Да полностю согласен, любят Т2шки ганять, особенно вечером, когда народа и машин мало, особенно от каравана через моста клёво гонят. А вообще тут ещё какой водила попадёться, много зависит, недавно ехал на 4609 в пик, он так везде вписывался и нетормозил, а раз ехал на тормозе Т2, он стоял минуты 3 на кругу, где 24 из 44 соеденяються, пропускал всех тачек вподряд, там уже и А99 успел на зои гайдай остановиться и обогнать нас.
GPS_27	Re: Куреневское депо [4415]	[Ответить]
[4424] 2007-10-19 10:51	> >Лучше ездить на деревянных лавках 4005, чем слушать > противный писк 4619 и его собратьев. По хорошему, Авианты > на 24 нужны, которых там так мало сейчас. Пусть они уже > поскорее достраивают подстанцию и пускают все Е301 на 46. > Посмею несогласиться с этой фразой на 90%. Причины: 1.У > 4619 некакого писка незамечал, очень хароший со всех сторон > троль. На улице может и не слышно, но на маленькой скорости при разгоне и торможении по всему салону раздаётся противный высокочастотный писк, пусть он и не такой громкий как изначально у Е301 2-го депо. Когда троллейбус попадает в пробку или тянучку, где ехать приходится на малых скоросных режимах, то этот писк задалбывает конкретно за всю дорогу! >2. Авианты типа 4005 на 24 ненужны и на лавочке с > металом заместь стекла ехать тоже не всем хочеться. Здесь-то уже депо выходит виновато что стекло не вставило. Завод-то выпустил нормальный троль,который не пищит и т.д. Просто ухода должного не оказалось. > 3.Подстанцию вообще достраивать ненужно, её нада развалять и > снять 46, этот геноцыд погубил все маршруты 4 депо. На 90% соглашаюсь с этим мнением. 46 навёл разруху полнейшую. >Если > честно, меня Е301 устраивают. Я за то, чтобы на №24 > гармошек было поровну: 50 на 50 Аианты с ЭлеткроЛАЗами. + > для разнообразия одну-две Т2шки, хотя лучше бы был Е186. А мне всё-таки в авиантах гораздо удобнее ездить чем в Е301. Устроило бы соотношение 80/20. > Т2шки с 24 вообще снять!!! Они там как слабое звено - всё > тока усложняют в часы пик. А нащёт >"Лучше ездить на > деревянных лавках 4005, чем слушать противный писк 4619 и > его собратьев" полностю несоглашаюсь, так как в авиантах > некуда сесть и заныкаться от старушенции, а вот в ЛАЗах > такие крутые горы и сидения на них, кроме того много по 2 > сидения, бабки туда полюбом неполезут. У кого какие аспекты главные :-) Вчера вечером ехал в 4609, так если бы я не залез на высокое сиденье возле окна, то меня бы расплющило. Народу было столько, что троллейбус чуть-ли не трещал. А в салоне Е301 стать-то негде. > Писка у ЛАЗах 4 депо > намного ментше чем у второго, та й ведь эта проблема > решаеться, а вот проблема лавочек у 4005 нет. Только пока этот писк устранят, он успеет людям повысверливать все мозги. Может здесь также играет дело вкуса, но мне всё-равно более симпатизируют Киевские.
BKV	Re: Куреневское депо [4415]	[Ответить]
[4425] 2007-10-19 12:01	http://www.rcforum.ru/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=274253#274253 А на ЛАЗе создали новый перроник аж на 18 метров, а вы тут и в ус не дуете!
Sturm	Re: Куреневское депо [4424]	[Ответить]
[4426] 2007-10-19 12:15	> 1.У > 4619 некакого писка незамечал, очень хароший со всех сторон > > троль. На улице может и не слышно, но на маленькой > скорости при разгоне и торможении по всему салону раздаётся > противный высокочастотный писк, пусть он и не такой громкий > как изначально у Е301 2-го депо. Когда троллейбус попадает > в пробку или тянучку, где ехать приходится на малых > скоросных режимах, то этот писк задалбывает конкретно за > всю дорогу! А якщо не звертати на це уваги? Чи нервовий стан не дозволяє? > 3.Подстанцию вообще достраивать ненужно, её нада развалять > и > снять 46, этот геноцыд погубил все маршруты 4 депо. На > 90% соглашаюсь с этим мнением. 46 навёл разруху полнейшую. А ткаж зняти Тр5, 7 і пустити замість них маршрутки. Дайош "євротранспорт"!!! > А в салоне > Е301 стать-то негде. Та невже??? > Писка у ЛАЗах 4 депо > намного > ментше чем у второго, та й ведь эта проблема > решаеться, а > вот проблема лавочек у 4005 нет. Только пока этот писк > устранят, он успеет людям повысверливать все мозги. Комусь уже висвердлило??? Розкажіть кому і за яких осбтавин, я по цьому матеріалу напишу дисертацію ;-) > Может > здесь также играет дело вкуса, но мне всё-равно более > симпатизируют Киевские. У Авіантах справді малувато сидінь. У Шкодах більше, та й зручніші вони за авіантівські...
Sturm	Re: Куреневское депо [4425]	[Ответить]
[4427] 2007-10-19 12:16	> > http://www.rcforum.ru/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=274253#274253 > А на ЛАЗе создали новый перроник аж на 18 метров, а вы тут > и в ус не дуете! А є лінк на цю інфу? Заявити можна все що завгодно.
BKV	Re: Куреневское депо [4427]	[Ответить]
[4428] 2007-10-19 12:23	> > > > http://www.rcforum.ru/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=274253#274253 > > А на ЛАЗе создали новый перроник аж на 18 метров, а вы > тут > и в ус не дуете! А є лінк на цю інфу? Заявити можна > все що завгодно. Та воно то так, тільки сам знаєш, що на цьому сайті www.laz.ua нічого нормального не знайдеш...
Sturm	Re: Куреневское депо [4428]	[Ответить]
[4429] 2007-10-19 12:26	> > > > > > http://www.rcforum.ru/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=274253#274253 > > > А на ЛАЗе создали новый перроник аж на 18 метров, а вы > > тут > и в ус не дуете! А є лінк на цю інфу? Заявити можна > > все що завгодно. Та воно то так, тільки сам знаєш, що на > цьому сайті www.laz.ua нічого нормального не знайдеш... У тому то й біда :( ЛАЗ сайт оновлює в останню чергу :(((
DAN	Re: Куреневское депо [4428]	[Ответить]
[4430] 2007-10-19 12:33	Вчера по ул. Соломенской КрАЗ на жёсткой сцепе тянул в депо поломанный шкоду 174.
BKV	Re: Куреневское депо [4429]	[Ответить]
[4431] 2007-10-19 12:46	> > > > > > > > http://www.rcforum.ru/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=274253#274253 > > > > А на ЛАЗе создали новый перроник аж на 18 метров, а > вы > > тут > и в ус не дуете! А є лінк на цю інфу? Заявити > можна > > все що завгодно. Та воно то так, тільки сам > знаєш, що на > цьому сайті www.laz.ua нічого нормального не > знайдеш... У тому то й біда :( ЛАЗ сайт оновлює в останню > чергу :((( Оновлює - це голосно сказано:))) вони свій сайт по людські не зробили: що Е183, що Е301 - картинки однакові і т.д.:)
GPS_27	Re: Куреневское депо [4428]	[Ответить]
[4432] 2007-10-19 12:57	>А якщо не звертати на це уваги? Чи нервовий стан не дозволяє? Позволяет, но иногда писк очень сильно бесит. И почему пассажиры должны терпеть противный писк. Нужно нормальную технику выпускать, чтобы писка этого противного не было. Я то писк тот выдержу, и не такие звуки слушать приходилось. Но есть же и другие люди. Тут может даже дело принципа состоит в том что писка быть не должно. >А ткаж зняти Тр5, 7 і пустити замість них маршрутки. Дайош "євротранспорт"!!! Маршрутки must die > Е301 стать-то негде. >Та невже??? Кроме ниши напротив вторых дверей места для стояния в салоне мало. >Комусь уже висвердлило??? Розкажіть кому і за яких осбтавин, я по цьому матеріалу напишу дисертацію ;-) Bысверлить - это в переносном смыле слова
Dimon	Re: Куреневское депо [4432]	[Ответить]
[4433] 2007-10-19 13:09	> >А якщо не звертати на це уваги? Чи нервовий стан не > дозволяє? Позволяет, но иногда писк очень сильно бесит. И > почему пассажиры должны терпеть противный писк. Нужно > нормальную технику выпускать, чтобы писка этого противного > не было. Я то писк тот выдержу, и не такие звуки слушать > приходилось. Но есть же и другие люди. Тут может даже дело > принципа состоит в том что писка быть не должно. ________ +1. Особенно, когда едешь в Е301, в пробке на Артема этот писк так задалбывает, что после такой поездки голова тяжелая-тяжелая. Этот писк хоть и не заметно, но разрушает нервную систему. Человек становится более раздражительным. Но это внешне не сильно заметно. Согласисесь, рев мотора Шкоды воспринимается спокойно. Дело не в том, что к писку тоже привыкнут как к реву мотора Шкоды: к писку за 10 месяцев можно было привыкнуть. Но ни я , ни мои родители, ни друзья не могут спокойно долго ехать с писком и воем, особенно в пробке... >А ткаж > зняти Тр5, 7 і пустити замість них маршрутки. Дайош > "євротранспорт"!!! Маршрутки must die > Е301 стать-то > негде. >Та невже??? Кроме ниши напротив вторых дверей места > для стояния в салоне мало. В е301 напртив вторых дверей танцплощадка. Ты видимо с третьими перепутал.
GPS_27	Re: Куреневское депо [4432]	[Ответить]
[4434] 2007-10-19 14:19	Я и имел ввидду что напротив вторых дверей есть большая ниша. И что больше нет просторных мест для стояния в Е301. Рёв Шкоды и, когда-то, Даков воспринимается организмом нормально потому что те звуки среднечастотные, а не высокочастотные как в Е301. Высокочастотные более ощутимы, ведь не даром мыши бегут от ультразвуков :-) Также добавлю, что ехал в Е301 как-то вниз по подольскому спуску, и всё это время спуска пришлось безпрерывно слушать писк.
Саша 203770565	Re: Куреневское депо [4432]	[Ответить]
[4435] 2007-10-19 14:27	>У кого какие аспекты главные :-) Вчера вечером ехал в 4609, так если бы я не залез на высокое сиденье возле окна, то меня бы расплющило. Народу было столько, что троллейбус чуть-ли не трещал. Непойму, а если залезть на высокое сидение, где некто не стоит, то там есть возможность раздавиться или люди стояли даже между сидениями? >А в салоне Е301 стать-то негде. А меня неволнует, что там стать негде, я то каждое утро сажусь на конечной и сижу спокойно, а назад там пару остановок мне ехать то, можна и постоять, это если я от метро еду, бывает еду аж с виноградаря, дак там тоже почти всегда в ЛАЗе можна сесть, в отличии от авианта. П.С. Сижу в тролях не потомучто ноги болят, а чтобы незадавили!!! Когда троллейбус попадает > в пробку или тянучку, где ехать приходится на малых > скоросных режимах, то этот писк задалбывает конкретно за > всю дорогу! >А якщо не звертати на це уваги? Чи нервовий стан не дозволяє? Я слушаю всегда в тролях музон и для меня писк которого не слышно в наушниках НЕСУЩЕСТВУЕТ. > Е301 стать-то негде. А собсна нах стоять, нада сидеть!!! Стоять тока лохи (извените за слово)
DAN	Re: Куреневское депо [4432]	[Ответить]
[4436] 2007-10-19 14:44	На Тр3 прибавилось Шкод. Позавчера был 401, вчера там видел 390, 385. Сегодня ехал 325. Это не может не радовать. Только интересно, за счёт E301 на 27-м или списания первых тэдвушек?
Вовка	Re: Куреневское депо [4432]	[Ответить]
[4437] 2007-10-19 15:01	Постоянно приходиться пользоваться услугами м-та ТР18, и поверьте, в пятнашке гораздо приятнее ехать, чем в Е301, писк просто действует угнетающе, кроме того, очень неудобный салон в Е301. Всетаки "шкоды" - это традиция 18-го маршрута! И самые удобные машины! Для меня на втором месте идут "Авианты". А ЛАЗу нужно доработать свою продукцию, внешний вид хороший, но внутри для пассажиров невижу никаких удобств кроме низкопольности...... теснота, духота, и воздействие ненормального писка на головы пассажиров и нетолько......(тото я смотрю, что на шкодах кондуктора практически всегда есть, а лазы чаще без кондукторов ездят!)
Вых.	Re: Куреневское депо [4419]	[Ответить]
[4438] 2007-10-19 15:11	> > > 3602 не пищит. Вчера впечатлила система на Т7 (последний > > > вагон 5838). А в ПД опять кого-то порезали - вроде, 5978? > > 5976 и 5957 > а не 5967? Начинается номер на 597Х, а последняя - то ли 6, то ли 8, то ли 9. Но у 5979 было зауженное окошечко, и его, НЯП, порезали еще раньше. Поэтому - или 76, или 78. 5957 - уже порезали? Какой-то там в трупном ряду с зауженным маршрутным окошечком еще стоит. 5967 - мой самый нелюбимый вагон... Плакать за ним не буду.
GPS_27	Re: Куреневское депо [4419]	[Ответить]
[4439] 2007-10-19 17:35	2 Саша 203770565 >Непойму, а если залезть на высокое сидение, где некто не стоит, то там есть возможность раздавиться или люди стояли даже между сидениями? Я же понятно сказал, что если НЕ залезть на высокие сидения, то может расплющить. Троллейбус должен быть расчитан таким образом, чтобы в нём удобно можно было ехать не зависимо от того кто где в него зашёл. А высказывания типа "я умный, а вы все дураки" агрументов больше не придадут. 2 Вовка Да, не один раз приходилось слышать высказывания работников, таких как кондукторы особенно, что им удобно работать в Шкодах и "Киевлянках" и как не удобно в ЛАЗах, даже в Е183 по сравнению с МАЗами. В Шкоде действительно удобнее всего ездить, и, согласен, на втором месте Авианты.
Саша 203770565	Re: Куреневское депо [4419]	[Ответить]
[4440] 2007-10-19 18:22	Нечё, через пару лет не одной шкоды, как сейчас ДАКа не останеться, тогда посотрим чё вы запоёте.
DAN	Re: Куреневское депо [4419]	[Ответить]
[4441] 2007-10-19 18:40	Гы. Я от кондуктора слышал, что даже в ЮМЗ удобнее обилечивать пассажиров, чем в ЛАЗе. :-)) Ей, конечно виднее. А Шкоды ещё лет 5 поездят. И ДАК пока есть.
GPS_27	Re: Куреневское депо [4419]	[Ответить]
[4442] 2007-10-19 19:01	И на ЛАЗы посмотрим тоже :-) Время покажет.
Дмитрий		[Ответить]
[4443] 2007-10-19 22:08	Сегодня узнал, что на ДАКе есть независимый электродинамический тормоз(может работать при отсутствии напряжения в КС). В Киеве он еще есть на 544 - это ЮМЗ Т2-09 На всех других машинах его нет. Водители говорят, что это нужная вещь, особенно на горном профиле(18й).
DenVol	4444	[Ответить]
[4444] 2007-10-19 22:15	4444 - мое!! Красивый номер
Gregory	Re: 4444	[Ответить]
[4445] 2007-10-19 22:17	DenVol, свяжись со мной 365-883-245
Sturm	Re: 4444	[Ответить]
[4446] 2007-10-19 23:43	Кому не подобається ЛАЗ - є пропозиція! Можете банально на них не їздити! Стійте на зупинці, чекайте Шкоду або Авіант. І ваші проблеми вирішаться самі собою! ;-) І нам, шанувальникам ЛАЗа зручніше буде їздити ;-)
Anton	Re: 4444	[Ответить]
[4447] 2007-10-20 01:00	Спецрейс (ул. Байковая — ул Кудри) ездит пока — сегодня видел всё тот же 7135. Правда, довольно своеобразно: первый вечерний рейс был; второго не было (к его началу он опоздал минут на 5-10 — пробки, типа — видимо решил дождаться следующего); третий опять был.
Anton	Re: 4444 [4446]	[Ответить]
[4448] 2007-10-20 01:07	> Кому не подобається ЛАЗ - є пропозиція! Можете банально на > них не їздити! Не погоджуюся. ЛАЗи дійсно мають певні недоліки (я НЕ маю на увазі кількість сидінь — тут якраз все ОК), і в наших інтересах є, щоб вони були виправлені. Недостатня вентиляція, надлишковий писк чи гул — всього цього не повинно бути, тому потрібно вимагати їх усунення. В тому числі й шляхом листів у КПТ і КМДА: річ у тому, що ті, хто приймають рішення про закупівлю тієї чи іншої комплектаціїї, зовсім не їздять на тролейбусах, тому, відповідно, про ці проблеми навряд чи взагалі здогадуюються.
Вячеслав Рассыпаев	Re: Куреневское депо [4437]	[Ответить]
[4449] 2007-10-20 10:11	> тото я смотрю, что на шкодах > кондуктора практически всегда есть, а лазы чаще без > кондукторов ездят!) А они тебе нужны, эти кондукторы... Собаки - и те мелодичнее лают. :-)
DenVol	Барьер СитиЛАЗов на А99 прорван!	[Ответить]
[4450] 2007-10-20 22:57	Сегодня А99 революционировал. На нем появился МАЗ-103, да и не абы какой, а сам мисье 1691. Наконец-то разнообразие вернулось и восторжествовало.
Андрей	Re: Барьер СитиЛАЗов на А99 прорван!	[Ответить]
[4451] 2007-10-21 09:57	<<<Сегодня А99 революционировал.>>> Да и в день недавних выборов я видел 103 МАЗ.
Саша 203770565	Re: Барьер СитиЛАЗов на А99 прорван!	[Ответить]
[4452] 2007-10-21 11:01	а 1661 на 99А слабо пустить??
Dimon	Re: Барьер СитиЛАЗов на А99 прорван!	[Ответить]
[4453] 2007-10-22 21:00	Не знаю, писали здесь или нет, но в Автобусе ЛАЗ А183 №7240 установлен кондинионер
Жека	Re: Барьер СитиЛАЗов на А99 прорван! [4453]	[Ответить]
[4454] 2007-10-22 21:22	> Не знаю, писали здесь или нет, но в Автобусе ЛАЗ А183 №7240 > установлен кондинионер Помоему уже как месяц установлен. Интересно, а греть воздух он может - зимой это пригодилось бы!
HAnS	Re: Барьер СитиЛАЗов на А99 прорван! [4454]	[Ответить]
[4455] 2007-10-22 21:27	> > Не знаю, писали здесь или нет, но в Автобусе ЛАЗ А183 > №7240 > установлен кондинионер Помоему уже как месяц > установлен. Интересно, а греть воздух он может - зимой это > пригодилось бы! Який місяць? Уже десь третій, ІМХО. Що цікаво, він навіть працював, коли я їхав.
Жека	Re: Барьер СитиЛАЗов на А99 прорван! [4455]	[Ответить]
[4456] 2007-10-22 21:49	> > > Не знаю, писали здесь или нет, но в Автобусе ЛАЗ А183 > > №7240 > установлен кондинионер Помоему уже как месяц > > установлен. Интересно, а греть воздух он может - зимой это > > пригодилось бы! Який місяць? Уже десь третій, ІМХО. Що > цікаво, він навіть працював, коли я їхав. Да, действительно, гдето около 3 месяцев. Об этом писали 08.10.2007.
Жека	Re: Барьер СитиЛАЗов на А99 прорван! [4456]	[Ответить]
[4457] 2007-10-22 21:51	08.10.2007 = 10.08.2007 Прошу прощения за опечатку
Володя Царенко	Re: Барьер СитиЛАЗов на А99 прорван! [4456]	[Ответить]
[4458] 2007-10-22 22:44	Не нашёл подходящей темы, чтоб написать, пишу здесь. Сегодня видел 1714 (автобус) на Индустриальной (ост. "Лебедева-Кумача") около 16.00., не понимаю, что он мог делать в этом районе.
Дмитрий	Re: Барьер СитиЛАЗов на А99 прорван! [4454]	[Ответить]
[4459] 2007-10-22 23:03	4221 востановлен из состояния "труп". Сегодня вылез на 29й. А вот ул. данькевича по 10ке используют... лазы с 46 и 46к для несанкционированного отстоя. В 20.45 видел там лаз(номер не увидел).
Anton	Re: Барьер СитиЛАЗов на А99 прорван! [4458]	[Ответить]
[4460] 2007-10-22 23:56	> Сегодня видел 1714 (автобус) на Индустриальной (ост. > "Лебедева-Кумача") около 16.00., не понимаю, что он мог > делать в этом районе. В дни Евровидения я его и вовсе у Дворца Спорта видел.
BKV	Re: Барьер СитиЛАЗов на А99 прорван! [4458]	[Ответить]
[4461] 2007-10-23 11:22	СітіЛАЗ в Софії (Болгарія): http://www.phototrans.eu/2-177175.html
HAnS	Re: Барьер СитиЛАЗов на А99 прорван! [4461]	[Ответить]
[4462] 2007-10-23 11:33	> СітіЛАЗ в Софії (Болгарія): > http://www.phototrans.eu/2-177175.html Вау! Цікаво, це випробування, чи закупівля?
BKV	Re: Барьер СитиЛАЗов на А99 прорван! [4462]	[Ответить]
[4463] 2007-10-23 11:34	> > СітіЛАЗ в Софії (Болгарія): > > http://www.phototrans.eu/2-177175.html Вау! Цікаво, це > випробування, чи закупівля? По контексту я зрозумів, що це була закупка...
Gambler	Re: Барьер СитиЛАЗов на А99 прорван! [4462]	[Ответить]
[4464] 2007-10-23 12:04	Ну вот теперь посмотрим, насколько Сити хороши и долговечны в условиях нормальной эксплуатации. Благо, есть с чем сравнивать. П.С. А кондиционеров и там нет. Форточки открыты))).
BKV	Re: Барьер СитиЛАЗов на А99 прорван! [4464]	[Ответить]
[4465] 2007-10-23 12:15	> Ну вот теперь посмотрим, насколько Сити хороши и долговечны > в условиях нормальной эксплуатации. Благо, есть с чем > сравнивать. П.С. А кондиционеров и там нет. Форточки > открыты))). А от на рахунок кондиціонерів згідний - бідні болгари:))) а з іншого боку - що замовили те й отримали:) Цікаво скільки довго протримаються Сіті дійсно в нормальних умовах експлуатації...
HAnS	Re: Барьер СитиЛАЗов на А99 прорван! [4464]	[Ответить]
[4466] 2007-10-23 13:01	http://www.laz.ua Лаз знову поміняв сайт. І знову сай фіговий. Тепер він іще й страшенно повільний
HAnS	Re: Барьер СитиЛАЗов на А99 прорван! [4464]	[Ответить]
[4467] 2007-10-23 13:06	!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Тяговый электродвигатель: постоянного тока Мощность, кВт 170 (130) Система управления двигателем: транзисторная бесконтактная, «Siemens» {відколи?}(«Cegelec a.s. Praha»)
BKV	Re: Барьер СитиЛАЗов на А99 прорван! [4464]	[Ответить]
[4468] 2007-10-23 13:13	Ти ще маэш змогу переглядати????? Мене сайт постійно викидає... Коли вже студенти припинять сайти розробляти для ЛАЗа...:)))
BKV	Re: Барьер СитиЛАЗов на А99 прорван! [4464]	[Ответить]
[4469] 2007-10-23 13:20	Мда, сайт зроблено знову дубово: ні нормальних фото, інформації... Що заваджає їм зробити шпалери, заставку як на інших сайтах???
HAnS	Re: Барьер СитиЛАЗов на А99 прорван! [4468]	[Ответить]
[4470] 2007-10-23 14:26	> Ти ще маэш змогу переглядати????? Мене сайт постійно > викидає... Коли вже студенти припинять сайти розробляти для > ЛАЗа...:))) Не студенти, а учні середньої школи. Та й деякі з них покраще зможуть зробити.
BKV	Re: Барьер СитиЛАЗов на А99 прорван! [4468]	[Ответить]
[4471] 2007-10-23 16:03	> СітіЛАЗ в Софії (Болгарія): > http://www.phototrans.eu/2-177175.html Придивився уважно: замовлено автобус із шклами коло дверей...
BKV	Re: Барьер СитиЛАЗов на А99 прорван! [4468]	[Ответить]
[4472] 2007-10-23 16:24	http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=8263 Богдан поставил в Грузию партию автобусов рынок автобусов \| Опубликовано - 2007-10-19 15:44:33 (431 раз прочитано) Автобусный парк Тбилиси пополнился 90 новыми автобусами Isuzu (производства "Богдан" Украина), которые с сегодняшнего дня будут осуществлять внутригородские рейсы. Всего в текущем и будущем году в Тбилиси будут доставлены 510 новых автобусов, из них 360 машин среднего размера и 150 - больших автобусов. Мэрия Тбилиси на эти цели летом с.г. выделила из своего бюджета $30,4 млн. Столь крупный контракт позволит "Богдан" нарастить производственные мощности и впервые освоить столь крупный бюджет за пределами Украины. Похоже, что Грузия станет вторым рынком для украинского "Богдан". С начала 90-х годов до 2003 г в Тбилиси передвижение пассажиров осуществлялось в основном на частных микроавтобусах /маршрутных такси/, а также троллейбусах и метро. Тогда в городе было лишь несколько десятков внутригородских автобусов. В 2004-2006 гг мэрия Тбилиси приобрела в Голландии около 300 бывших в употреблении голландских автобусов и около 100 новых украинских автобусов "Богдан". На долю автобусного транспорта приходится около 30 проц пассажироперевозок Тбилиси, города с население 1,1 млн человек. Ожидается, что через год после вышеназванного увеличения автобусного парка мэрии Тбилиси на долю автобусного транспорта будет приходит около половины пассажироперевозок в столице.
BKV	Re: Барьер СитиЛАЗов на А99 прорван! [4468]	[Ответить]
[4473] 2007-10-23 17:20	http://www.phototrans.eu/autobusy.php?s=15&nr=120035&ticket=1811 Декілька нових фото з виставки в Польщі де був СітіЛАЗ
Dimon	Re: Барьер СитиЛАЗов на А99 прорван! [4454]	[Ответить]
[4474] 2007-10-23 20:12	В автобусе ЛАЗ А183 №7519, работает электронное табло. Цветится : "90 ул. Григоровича-Барского - Интернациональная площадь". ______ Хм, АП-5 нашло китайца?
Dimon	Re: Барьер СитиЛАЗов на А99 прорван! [4471]	[Ответить]
[4475] 2007-10-23 20:14	> > СітіЛАЗ в Софії (Болгарія): > > http://www.phototrans.eu/2-177175.html Придивився уважно: > замовлено автобус із шклами коло дверей... ___________ Нормальной стране - нормальные автобусы :-((((((
Связист	Re: Барьер СитиЛАЗов на А99 прорван! [4471]	[Ответить]
[4476] 2007-10-23 20:33	на совещании сказали, за прошлый месяц план выполнения сборов:(неизвестно каких только :) БД выполнело на 103%, ДД на 102%,ПД на 110%
HAnS	Re: Барьер СитиЛАЗов на А99 прорван! [4474]	[Ответить]
[4477] 2007-10-23 20:41	> В автобусе ЛАЗ А183 №7519, работает электронное табло. > Цветится : "90 ул. Григоровича-Барского - Интернациональная > площадь". ______ Хм, АП-5 нашло китайца? ОГО! АП6 ще ні: 7601, який живе на 118, пише "77" і абракадабру
Alex F	Re: Барьер СитиЛАЗов на А99 прорван! [4476]	[Ответить]
[4478] 2007-10-23 20:49	> на совещании сказали, за прошлый месяц план выполнения > сборов:(неизвестно каких только :) БД выполнело на 103%, ДД > на 102%,ПД на 110% Сборов металлолома :)
Manovich	Re: Барьер СитиЛАЗов на А99 прорван! [4476]	[Ответить]
[4479] 2007-10-23 22:02	Только что ехал вместе со своим знакомым водителем АП-6 Серегой - и наконец то узнал судьбу его машины -1606 (ЛАЗ-52527),который отсутствует на маршрутах с начала лета.На самом деле в автобусе приказал долго жить двигатель.В нем меняют кольца и ждут поставки поршней.Месяц стоянки наверное еще обеспечен.Сам водитель временно ездит на других машинах (сегодня 1614 (А-67)). Также поинтересовался насчет ЛАЗов-52529.Вроде бы одну машину востановили (1602) и передали в первую колону.Ездить должен на А-41 - если кто увидит,пусть потвердит.Может кто-то сфоткает?Очень хотелось бы увидеть 52529 на А-41.Второй (1601) стоит безнадежно.
Сашок	Re: Барьер СитиЛАЗов на А99 прорван! [4479]	[Ответить]
[4480] 2007-10-24 01:34	> Только что ехал вместе со своим знакомым водителем АП-6 > Серегой > Также поинтересовался насчет ЛАЗов-52529.Вроде бы одну > машину востановили (1602) и передали в первую колону.Ездить > должен на А-41 - если кто увидит,пусть потвердит. Подтверждаю. Видел вечером, как он ехал по улице Героев Днепра в сторону Богатырской мимо конечной 16Т, на окна были наклеены листы бумаги формата А4 с гигантскими цифрами 41. > Может кто-то сфоткает?Очень хотелось бы увидеть 52529 на > А-41.Второй (1601) стоит безнадежно.
BKV	Re: Барьер СитиЛАЗов на А99 прорван! [4479]	[Ответить]
[4481] 2007-10-24 09:21	http://www.rcforum.ru/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=1323&start=1320 Так что прикажете не верить и информации про трамвай ЛАЗа? Да не смогли его сделать у осени, оказалось что тележки львовянам не по зубам. Покупать российские они не хотят сейчас договариваются с европейскими поставщиками!
HAnS	Re: Барьер СитиЛАЗов на А99 прорван! [4481]	[Ответить]
[4482] 2007-10-24 10:04	> > http://www.rcforum.ru/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=1323&start=1320 > Так что прикажете не верить и информации про трамвай ЛАЗа? > Да не смогли его сделать у осени, оказалось что тележки > львовянам не по зубам. Я б здивувався якби було не так. > Покупать российские они не хотят І не треба. Росіяни ще й самі не вміють робити низькопідлогові обмоторені візки. > сейчас договариваются с европейскими поставщиками! Правильний шлях) http://www.railfaneurope.net/pix/de/trams/Erfurt/Combino/2004_10_09_Siemens_TS_Graz_Combino_Erfurt_V_1_GH_klein2.jpg
HAnS	Re: Барьер СитиЛАЗов на А99 прорван! [4463]	[Ответить]
[4483] 2007-10-24 19:10	> > > СітіЛАЗ в Софії (Болгарія): > > > http://www.phototrans.eu/2-177175.html Вау! Цікаво, це > > випробування, чи закупівля? По контексту я зрозумів, що це > була закупка... http://club.m-b0x.com/gallery/individual/bus/5032/auto/p_6239.jpg Він тільки один Болгарський форум. http://forum.gtsofia.info/index.php?showtopic=814 Зара буду вивчати що там)
HAnS	Re: Барьер СитиЛАЗов на А99 прорван! [4463]	[Ответить]
[4484] 2007-10-24 19:14	http://forum.gtsofia.info/index.php?showtopic=590&st=1120&p=35050&#entry35050 ЛАЗ ще тут засвітився
HAnS	Re: Барьер СитиЛАЗов на А99 прорван! [4463]	[Ответить]
[4485] 2007-10-24 20:30	З великою долею імовірності в Софію пішла машина, яка виставлялася в Гельсінкі - LAZ A183N1 http://lauri.1g.fi/joukkol/kuvat/uitp2007/laz_01.jpg
mazilo	Re: Барьер Антоновцев и Т2 на 24ТР прорван!	[Ответить]
[4486] 2007-10-24 22:05	Сегодня на 24тр засветился по моему первый раз за последнии дни ЛАЗ, кроме того на этот маршрут он выехал первый раз тоже, 4623 бывал на 24-м?
Nick	Re: Барьер Антоновцев и Т2 на 24ТР прорван!	[Ответить]
[4487] 2007-10-24 23:02	А292 скоро будут в Киеве, сейчас дело за последним сертификационным документом.
Anton	Re: Барьер Антоновцев и Т2 на 24ТР прорван!	[Ответить]
[4488] 2007-10-24 23:05	Сегодня на Оболони была и более интересная новость, которую местные жители, очевидно, "прохлопали". На 99-й выпустили гармошку — 4698! А 4699 выпустили на 73-й. Ещё из новостей АП-6: после более чем двухгодичного (в последний раз наблюдал его летом-2005), на линию вышел ЛАЗ-52523 1630!
Я_R	Re: Барьер Антоновцев и Т2 на 24ТР прорван!	[Ответить]
[4489] 2007-10-24 23:21	какое счастье! :)
Anton	Re: Барьер Антоновцев и Т2 на 24ТР прорван!	[Ответить]
[4490] 2007-10-24 23:27	101-й маршрут перенял у 21-го маршрута посадку (на конечных?) только в одни двери. Все автобусы А101 ездят с бумажками "з метою покращення збору виручкки вхід тільки через одні двері".
mazilo	Re: Барьер Антоновцев и Т2 на 24ТР прорван! [4490]	[Ответить]
[4491] 2007-10-25 01:06	> 101-й маршрут перенял у 21-го маршрута посадку (на > конечных?) только в одни двери. Все автобусы А101 ездят с > бумажками "з метою покращення збору виручкки вхід тільки > через одні двері". Я виделв новостях по русскому каналу как в Москве уже на половине троль маршрутов поставили на передних дверях какието типа как у нас в метро турникеты и вход тупо на каждой остановке тока через передние двери. Чтото ктото об этом слышал???
mazilo	Re: Барьер Антоновцев и Т2 на 24ТР прорван! [4488]	[Ответить]
[4492] 2007-10-25 01:07	>На 99-й выпустили > гармошку — 4698! Это тыпа ЛАЗ с гармошкой???
Вячеслав Рассыпаев	Re: Барьер Антоновцев и Т2 на 24ТР прорван! [4491]	[Ответить]
[4493] 2007-10-25 09:51	> > Я виделв новостях по русскому каналу как > в Москве уже на половине троль маршрутов поставили на > передних дверях какието типа как у нас в метро турникеты и > вход тупо на каждой остановке тока через передние двери. > Чтото ктото об этом слышал??? Да вроде уже как давно весь московский транспорт оснащён такими турникетами. Почему половина?
Gambler	Re: Барьер Антоновцев и Т2 на 24ТР прорван! [4493]	[Ответить]
[4494] 2007-10-25 11:59	> > > Я виделв новостях по русскому каналу как > > в Москве уже на половине троль маршрутов поставили на > > передних дверях какието типа как у нас в метро турникеты > и > > вход тупо на каждой остановке тока через передние двери. > > Чтото ктото об этом слышал??? > Да вроде уже как давно весь московский транспорт оснащён > такими турникетами. Почему половина? Так и в Люксембурге такая же штука. И вообще, много где.
GPS_27	Re: 4491	[Ответить]
[4495] 2007-10-25 12:08	Также весной массово говорили о том как в Харькове оборудовали такиси турникетами трамвай, причём и передние двери (для входа), и задние (для выхода). Считаю, что эти турникеты - очередной бред, который лишь причиняет неудобства и удлинняет время посадки.
HAnS	Re: Барьер Антоновцев и Т2 на 24ТР прорван! [4487]	[Ответить]
[4496] 2007-10-25 12:58	> А292 скоро будут в Киеве, сейчас дело за последним > сертификационным документом. А що там із фотками з ЛАЗу? =) А то ми чекаємо-чекаємо...)))
Я_R	Re: Барьер Антоновцев и Т2 на 24ТР прорван! [4487]	[Ответить]
[4497] 2007-10-25 14:12	все-одно не дочекаєтесь :)
HAnS	Re: Барьер Антоновцев и Т2 на 24ТР прорван! [4497]	[Ответить]
[4498] 2007-10-25 14:49	> все-одно не дочекаєтесь :) Це була репліка Nick'a =)
Андрей	Re: Барьер Антоновцев и Т2 на 24ТР прорван! [4497]	[Ответить]
[4499] 2007-10-25 16:01	В 15:00 на Телиги в сторону Петровки прямо перед троль-остановкой "М. Дорогожичи" на средней полосе (а вообще там их 3 в одну сторону) МАЗ-тягач подравнял долбошрутку. Поэтому транспорт объезжал их посредством 1-й или 3-й полосы (если считать от тротуара). Так как троллейбусная КС подвешена непосредственно над 1-й полосой, то для тролей объезжать это проишествие по 3-й полосе нету смысла. За 10 минут проехало 2 троля благополучно, задев только бровку тротуарную. Но какой-то "поц" кинул свой а-ля "RENAULT KANGOO" на 1-й полосе, он даже не смекнул, каким способом троллейбус будет объезжать проишествие. Поэтому 4-м троллейбусам пришлось медленно-гуськом объезжать по 3-й полосе. Skoda 14Tr выдержала испытание, а вот у ЮМЗ-Т1 и ЛАЗ Е-183 при объезде слетела крайняя штанга и они то ли по инерции, то ли как-то сами доезжали до остановки и водилы ставили свою штангу на контактный провод. Далее ехал 2618 (именно тот, которого я так ждал) и нормально : штанги не достигли своего крайнего бокового положения. И вообще у меня на эту маршрутку злость страшная - из-за царапины тут машину кидать. Сразу ее на свалку и кончено, а водилу обучить вождению трамвая!!!
Я_R	Re: Барьер Антоновцев и Т2 на 24ТР прорван! [4498]	[Ответить]
[4500] 2007-10-25 16:15	> > все-одно не дочекаєтесь :) Це була репліка Nick'a =) Я думаю, він її підтримає особисто :)
LP640	Re: 4491 [4495]	[Ответить]
[4501] 2007-10-25 16:31	> Также весной массово говорили о том как в Харькове > оборудовали такиси турникетами трамвай, причём и передние > двери (для входа), и задние (для выхода). Собирались оборудовать. Покамест еще не собрались (-:
GPS_27	Re: 4491 [4495]	[Ответить]
[4502] 2007-10-25 17:39	Ясно, знасит то как всегда рекламная показуха, а то я думал что один трамвай успели оборудовать.
LP640	Re: 4491 [4495]	[Ответить]
[4503] 2007-10-25 17:54	А, то я невнимательно прочитал исходный пост [4495]. Один вагон таки оборудовали для презентации. Дальше покамест дело не пошло.
Я_R	Re: 4491 [4495]	[Ответить]
[4504] 2007-10-25 23:31	На днях на перекрестке ХШ - Тростянецкая у вагона Т3 управляемого Антоном Фетенко (кто ездил с нами в Винницу, должны его помнить) треснула ось и отвалилось колесо.... :) вагон отбуксировали на треугольник на перекрестке Славгородская - Тростянецкая, там краном сняли с тележек и поставили прямо на асфальт сбоку! Позже подкатили ложные телеги и уже на них тянули в депо.
Anton	Re: 4491 [4504]	[Ответить]
[4505] 2007-10-26 00:08	> На днях на перекрестке ХШ - Тростянецкая у вагона Т3 > управляемого Антоном Фетенко (кто ездил с нами в Винницу, > должны его помнить) треснула ось и отвалилось колесо.... :) :-))))))))) -- Хочешь бесплатно запчасть от "Запорожца"? -- ??? -- Просто иди за ним! :-))))))))))) Хоть никого не зацепило?
Я_R	Re: 4491 [4504]	[Ответить]
[4506] 2007-10-26 00:14	Никого, только движение на 3 часа стало... :)
Anton	Re: 4491 [4504]	[Ответить]
[4507] 2007-10-26 00:38	Только трамваев, или всех остальных тоже? :-)
Я_R	Re: 4491 [4504]	[Ответить]
[4508] 2007-10-26 00:44	Пробка - само собой
DAN	Re: 4491 [4504]	[Ответить]
[4509] 2007-10-26 10:43	Говорят, что на Жилянской на одной из остановок уже установили первое табло. Может кто видел это чудо?
DAN	Re: 4491 [4504]	[Ответить]
[4510] 2007-10-26 10:44	409 уже подготовлен под рекламу, пока весь белый.
HAnS	Re: 4491 [4509]	[Ответить]
[4511] 2007-10-26 10:59	> Говорят, что на Жилянской на одной из остановок уже > установили первое табло. Может кто видел это чудо? Готуються до суботньої показухи)
Вых.	Re: 4491 [4510]	[Ответить]
[4512] 2007-10-26 11:14	> 409 уже подготовлен под рекламу, пока весь белый. А может, хотят его под "новый" закосить на открытие линии?
Дмитрий	Re: 4491 [4509]	[Ответить]
[4513] 2007-10-26 11:18	Таблички уже поставили. Теперь 5й автобус будет ходить от вокзала к дворцу спорта. назначениеи смысл 2х проводов так и не узнал. там будет ходить 3й и 14й троллейбусы.
DAN	Re: 4491 [4512]	[Ответить]
[4514] 2007-10-26 11:28	> > 409 уже подготовлен под рекламу, пока весь белый. А > может, хотят его под "новый" закосить на открытие линии? Так неполучиться, потому как даже под задним бампером видны куски СТО-шной краски + перекрашен довольно паскудно.
Вячеслав Рассыпаев	Re: 4491 [4513]	[Ответить]
[4515] 2007-10-26 14:34	> Таблички уже поставили. Теперь 5й автобус будет ходить от > вокзала к дворцу спорта. Всё время???
AMY	Re: 4491 [4515]	[Ответить]
[4516] 2007-10-26 15:40	> > Таблички уже поставили. Теперь 5й автобус будет ходить от > > вокзала к дворцу спорта. Всё время??? там возможно ошибка http://www.picatom.com/a/zhil-1.html
Вых.	Re: 4491 [4513]	[Ответить]
[4517] 2007-10-26 15:46	> Таблички уже поставили. Теперь 5й автобус будет ходить от > вокзала к дворцу спорта. Как "десятка" - на три конечные? > назначениеи смысл 2х проводов так > и не узнал. там будет ходить 3й и 14й троллейбусы. Чтоб еще кто-нибудь открыл ту же самую линию повторно.
Dimon	Re: 4491 [4513]	[Ответить]
[4518] 2007-10-27 19:04	Никто не знает, какому депо принадлежат 2 безномерных ЭлектроЛАЗа Е301, что сегодня на Тр 3 катались? А то там сегодня много всякого из разных депо ездило....
HAnS	Re: 4491 [4518]	[Ответить]
[4519] 2007-10-27 19:10	> Никто не знает, какому депо принадлежат 2 безномерных > ЭлектроЛАЗа Е301, что сегодня на Тр 3 катались? А то там > сегодня много всякого из разных депо ездило.... ТД3, думаю. Там їздило все що мало їздити - ТД1 і ТД3
Вячеслав Рассыпаев	Re: 4491 [4518]	[Ответить]
[4520] 2007-10-27 20:24	Сегодня примерно в 12:30 три штуки А301 ехали по ул. Жилянской с красными номерами непонятно куда - это я видел.
HAnS	Re: 4491 [4520]	[Ответить]
[4521] 2007-10-27 20:32	> Сегодня примерно в 12:30 три штуки А301 ехали по ул. > Жилянской с красными номерами непонятно куда - это я > видел. То А292 і їхали вони на показ ЧЕ на відкриття Жиянської.
Anton	Re: 4491 [4518]	[Ответить]
[4522] 2007-10-27 22:31	> Никто не знает, какому депо принадлежат 2 безномерных > ЭлектроЛАЗа Е301, что сегодня на Тр 3 катались? Один из ТД3 (3603), другой из ТД4 (4628).
Dimon	Re: 4491 [4518]	[Ответить]
[4523] 2007-10-27 22:46	Anton, 3603 їздить з номером - в ньому навіть люди їздили - а сьогодні ЛАЗи були на Тр 3 без номерів - мабуть 4628 і 4629
Manovich	Re:	[Ответить]
[4524] 2007-10-28 01:04	Вчера вечером возле Ст.М.Оболонь на маршруте №11 (11к-?) была замечена трамвайная сцепка (номеров не заметил).Насколько сам вижу на 11-м двойняков уже нет подавно (на №12,16,19 тоже последнее время не видел),а тут такой екземпляр.
Вячеслав Рассыпаев	Re:	[Ответить]
[4525] 2007-10-28 10:26	Ну, другое дело там увидеть 5568-5567 или 5610-5615, а так что ж удивительного? :-) Чем депо располагает, тем и довольствуется.
AMY	Re: [4524]	[Ответить]
[4526] 2007-10-28 10:27	> Вчера вечером возле Ст.М.Оболонь на маршруте №11 (11к-?) > была замечена трамвайная сцепка (номеров не > заметил).Насколько сам вижу на 11-м двойняков уже нет > подавно (на №12,16,19 тоже последнее время не видел),а тут > такой екземпляр. двойник утащил в депо сломавшуюся одиночку. когда жил на оболони, видел подобное довольно часто
Alex F	Re: [4524]	[Ответить]
[4527] 2007-10-28 16:57	> Вчера вечером возле Ст.М.Оболонь на маршруте №11 (11к-?) > была замечена трамвайная сцепка (номеров не > заметил).Насколько сам вижу на 11-м двойняков уже нет > подавно (на №12,16,19 тоже последнее время не видел),а тут > такой екземпляр. Двойняки на 11-м замечал недели три назад.
Вовка	Re: [4527]	[Ответить]
[4528] 2007-10-28 17:37	на №12,16,19 тоже последнее время не видел),а тут > > такой екземпляр. Двойняки на 11-м замечал недели три > назад. На 12 и 19 пару двоняков выпускают постоянно!....и очень удобно! на 11 не видел ни разу за последние 10 лет!
mazilo	Re: 4491 [4523]	[Ответить]
[4529] 2007-10-28 18:04	> Anton, 3603 їздить з номером - в ньому навіть люди їздили - > а сьогодні ЛАЗи були на Тр 3 без номерів - мабуть 4628 і > 4629 А что делали троли из 4 депо на 3 маршруте да ещё и без номеров???
AMY	Re: 4491 [4529]	[Ответить]
[4530] 2007-10-28 18:06	> А что делали троли из 4 депо на 3 маршруте да ещё > и без номеров??? дык это, коММандировочным рейсом, сшибали по 50 коп. на пиво
mazilo	Re: 4491 [4530]	[Ответить]
[4531] 2007-10-28 19:03	> > А что делали троли из 4 депо на 3 маршруте да ещё > и без > номеров??? дык это, коММандировочным рейсом, сшибали по 50 > коп. на пиво Нечего не понял, можеш обяснить нормально!!??
Dimon	Re: 4491 [4529]	[Ответить]
[4532] 2007-10-28 19:05	То были таки 3603 и 4628 с которых постирали номера и запечалати в полиэтиленовые кульки сидения, чтобы ЧЕ и Ко подумали, что троли только с завода и ЧЕ - самый первый пассажир...
Vyacheslav	Re: 4491 [4529]	[Ответить]
[4533] 2007-10-28 19:23	До речі, а коли встиг з'явитись 4628 (і навіть 4629, про який тут згадується)?
mazilo	Re: 4491 [4529]	[Ответить]
[4534] 2007-10-28 19:57	Кто такие ЧЕ и Ко и зачем для них номера снимать??
Dimon	Re: 4491 [4529]	[Ответить]
[4535] 2007-10-28 20:20	4629 немає, коли встиг зявитися 4628 мені самому цікаво, ЧЕ - Черновецький, Ко - Олесь Довгий, Денис Басс - його помічники.
Dimon	Re: 4491 [4529]	[Ответить]
[4536] 2007-10-28 20:22	Забув написати: Черновецький - мер міста Києва (хазяїн).
mazilo	Re: 4491 [4529]	[Ответить]
[4537] 2007-10-28 20:24	а зачем ЧЕ и Ко кататся на тролях? по моему ЧЕ и так уже покатался на открытии 46тр и там номеров не снимали для него
Sturm	Re: 4491 [4529]	[Ответить]
[4538] 2007-10-28 21:22	Їхав сьогодні у 1465. На відміну від 1464 - це "бюджетний" варіант, із 3-ма люками. Поручні до люків не приклєєні, а прикручені (нарешті!). 4 "основні" фортки зміненої конструкції, інші - звичайні. Таке враження що автобус перед відправкою доукомплектовали вікнами із фортками, і ставили які були. http://www.picatom.com/a/PA280012-1.html http://www.picatom.com/a/PA280013-1.html Ліворуч - "нова" фортка, праворуч - "стара".
Дмитрий	Re: 4491 [4529]	[Ответить]
[4539] 2007-10-28 21:55	Сегодня в 4243 поставил второй контроллер из ремонта. Теперь в нем работают 11 светильников - 2 отключены за ненадобностью - над передней дверью(не пользуемся) и над сиденьями за 3 дверью.
Д-616	001	[Ответить]
[4540] 2007-10-28 22:19	Сегодня около 17-30 на конечной "Контрактовая площадь-1" на втором пути видел 001 (кафе). Он был при исполнении заказа - внутри были накрыты столики, люди что-то там готовили.. Судя по всему - часный заказ. Наконец-то я увидел 001 вблизи во всех подробностях! Красивый, прекрасно сделаный вагон. Удивило что колеса и "колбасы" выкрашены серебрянкой. С противоположной стороны над задней тележкой есть какие-то 2 крана. Каково их предназначение? Сзади подъехал 5800 (Т19), я сел в него, 001 поехал спереди и быстро ушел из поля зрения - наверно, в Пущу. Хотя может и на Оболонь - я вышел возле Красина.
Я_R	Re: 001 [4540]	[Ответить]
[4541] 2007-10-28 22:24	> С противоположной стороны над задней тележкой > есть какие-то 2 крана. Каково их предназначение? набор и слив воды
Д-616	Re: 001 [4540]	[Ответить]
[4542] 2007-10-28 22:35	а его на маршруты выпускают?
Sturm	Re: 001 [4542]	[Ответить]
[4543] 2007-10-28 22:46	> а его на маршруты выпускают? Ні. Лише на замовлення.
Dimon	Re: 4491 [4529]	[Ответить]
[4544] 2007-10-28 22:47	Молодец! Поддерживаешь в ТД 4 люминисценки!
Дмитрий	ТД 4	[Ответить]
[4545] 2007-10-29 00:09	Поездки в ТД 4 будут только каждый понедельник на 4243. В выходные не разрешают, да и много чего в парке не работает. где ждать машину - уже писал.
SEmix	КВР по-московски :-)	[Ответить]
[4546] 2007-10-30 00:35	Наши братья россияне попытались сделать КВР вагону Татра Т3, мделанному нашими братьями чехами. Но кажеться братья чехи умеють делать это (КВР) лучше ;-)))) Выгрузка трамвая Татра Т3, прошедшего КВР в Москве, пр. Ленина, Нижний Новгород, Россия/Нижегородская обл., 22.X.2007 http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=103399&LNG=RU
Я_R	Re: КВР по-московски :-)	[Ответить]
[4547] 2007-10-30 00:42	Это еще куда ни шло... А как вам КВР по-волгоградски? http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=11048 :)
Anton	Re: КВР по-московски :-) [4547]	[Ответить]
[4548] 2007-10-30 00:57	> Это еще куда ни шло... А как вам КВР по-волгоградски? > http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=11048 :) Что там, что там: морды — ужас просто.
Anton	Re: КВР по-московски :-) [4547]	[Ответить]
[4549] 2007-10-30 01:23	На 18-м сегодня были 2455 и 2448. Причём ехали друг за другом, подряд — можно было бы сфоткать, да было уже темно :-( Также на 6-м работал 2439 — после того, как он провёл на "шестёрке" весь сентябрь, во второй половине октября снова регулярно вижу его здесь. Ещё на 18-м были 293, 2032(!) и вроде ещё что-то из 14Тр. Так много нетипичного ПС объясняется тем, что в ТД2 приехали львовяне, которые готовят машины к зиме (у части машин почему-то не работало отопление), плюс продолжается замена реостатов. Последнее уже подходит к концу — на сегодняшний день остались пищащими всего несколько машин (2626 и вроде 2618, 2629). Но может возникнуть ещё одна проблема — с резиной. Всесезонный евростандарт, который стоит на ЛАЗах, может и неплохо себя чувствует на дорогах Европы — но с нашими зимними дорогами, как опасаются некоторые люди, он может и не справится. Посмотрим...
IRJ	Re: КВР по-московски :-) [4547]	[Ответить]
[4550] 2007-10-30 12:56	> Всесезонный евростандарт, который стоит на ЛАЗах, может и неплохо себя чувствует на дорогах Европы — но с нашими зимними дорогами, как опасаются некоторые люди, он может и не справится. Неужели зимы в Альпах менее зимные, чем в Киеве? Часто зимой слышу сообщения о том, что там необходимо ездить с цепями на колёсах. Другое дело что снег убирают более активнее - это да.
Reventon	Re: КВР по-московски :-) [4550]	[Ответить]
[4551] 2007-10-30 14:04	> > Всесезонный евростандарт, который стоит на ЛАЗах, может и > неплохо себя чувствует на дорогах Европы — но с нашими > зимними дорогами, как опасаются некоторые люди, он может и > не справится. Неужели зимы в Альпах менее зимные, чем в > Киеве? Часто зимой слышу сообщения о том, что там > необходимо ездить с цепями на колёсах. Другое дело что снег > убирают более активнее - это да. В Альпах зимой не ездят на летних шинах, причем сомнительного качества.
BKV	Re: КВР по-московски :-) [4550]	[Ответить]
[4552] 2007-10-30 14:22	http://www.kommersant.ua/index-news.html?ext=news&id=120939&id_themes=11&page=1&newsrubric=40 "ЛАЗ" создал лизинговую компанию Сегодня, 10 октября, председатель холдинга "ЛАЗ", который производит автобусы и троллейбусы, Константин Юрьев сообщил о создании двух ООО: "Лизинговая компания "Топ-транс-лизинг" и "Компания "Зеленый коридор", которые будут работать под общим брендом LAZ Finance. По словам господина Юрьева, деятельность новой структуры будет заключаться в финансировании закупок транспортных средств производства "ЛАЗ" корпоративными, государственными и коммунальными заказчиками. В работе LAZ Finance будут в качестве партнеров принимать участие некоторые банки и страховые компании.
BKV	Re: КВР по-московски :-) [4550]	[Ответить]
[4553] 2007-10-30 14:23	http://novosti.mk.ua/news/business/2007/10/10/1854.html ЛАЗ. У попа была собака… 10 октября 2007 15:36 Июньский возврат Кабмином прежних льгот украинским автопроизводителям стал своеобразным сигналом для нескольких заводов о возобновлении преференций в виде освобождения от уплаты НДС и пошлин на ряд импортных комплектующих. >> Комментарии (0) В группу счастливчиков попали такие автопроизводители, как «УкрАвто», «Богдан», ЛуАЗ, ЗАЗ и, что весьма любопытно, бывший Львовский автозавод. По заверениям главы Министерства промышленной политики Анатолия Головко, возобновленные для заводов льготы будут действовать до завершения конкретных инвестиционных программ. Тут-то и следовало бы уточнить, что столь неожиданное решение Кабмина лишь «для прессы» подавалось как выполнение решений одного из судов. На самом деле, такой шаг со стороны правительства был не чем иным, как серьезной победой лоббистских групп. Для того, чтобы утвердиться в подобной мысли достаточно принять во внимание тот факт, что владельцами Львовского автозавода являются опальные собственники Черноморского судостроительного завода братья Чуркины. Сейчас государство успешно дистанцировало братьев от николаевской ГАХК, и потому возврат прежних авто льгот для них можно было бы расценивать как манну небесную. В действительности же, для Чуркиных дело обстоит не так уж и оптимистично, поскольку льготы выделялись под конкретную программу по инвестобязательствах. Нужно отметить, что составленная Чуркиными программа по ЛАЗу - четырехлетней давности. В ней идет речь о производстве 3520 автобусов, 1300 грузовых автомобилей, 80 троллейбусов и многого другого, но, почему то, последние два года завод не производит и десятой части обещанного. Исходя из этого, предложение начать выполнять эту программу можно расценивать как самое настоящее издевательство. Начало текущего года, то есть как раз срок, в который должен был быть получен результат по заявленной инвестпрограмме, ЛАЗ встречал банкротством, убыточной деятельностью, забастовками, регулярными многомесячными долгами по зарплате и задолженностями перед коммунальными службами. Еще в прошлом году ОАО «Мариуполь-авто» обратилось в Хозяйственный суд Львовской области с заявкой о возбуждении дела о банкротстве ЗАО «Завод коммунального транспорта» (ЗАО «ЗКТ», бывший Львовский автомобильный завод) в связи с неспособностью выполнить свои обязательства по уплате долга в размере 2 млн. 16 тыс. 202,12 грн. Суд постановил обязать кредитора «Мариуполь-авто» в 10-дневный срок опубликовать в официальном печатном органе Украины – «Голос Украины» или «Урядовый курьер» - объявление о возбуждении дела о банкротстве ЗАО «ЗКТ». Согласно решению суда, размер требований кредитора установлен в сумме 1 млн. 940 тыс. 446,00 грн. Также было принято решение ввести процедуру распоряжения имуществом должника. Распорядитель имущества вместе с руководителем должника были обязаны предоставить на предварительное заседание суда анализ финансовой, хозяйственной, и инвестиционной деятельности должника, его положения на товарном рынке на время проведения предварительного заседания суда. Руководитель должника вместе с распорядителем имущества также должны осуществить инвентаризацию всех активов должника, а копии активов инвентаризации предоставить распорядителю имущества. Подобные реалии на заводе развивались на фоне манипуляций с правами собственности, представлявших собой бесконечную «перетасовку» оффшоров. Итогом этого стало превращение наработанной годами и десятилетиями торговой марки «ЛАЗ» в безликий, неконкурентоспособный «Завод коммунального транспорта». Несмотря на то, что в прошлом году на украинском автобусном рынке был настоящий бум и продажи автобусов выросли на целых 94%, ЛАЗ оказался совершенно отстраненным от этого «праздника жизни», увеличив объем производства на целых два автобуса (!) Невероятно, но факт - по статистическим подсчетам, в прошлом году на ЛАЗе было выпущено 337 автобусов, или на два больше, чем в 2005-м. Это всего на сотню больше, чем в кризисном для предприятия 1998 году, и в три раза меньше, чем в далеком уже 2000-м, когда завод продавали из-за поистине сложного финансового положения. В этом смысле весьма к месту было бы привести пример продуктивности хозяйствования на заводе Чуркиных «образца 2004 года». Тогда, по сравнению с 2002 годом, доля украинского рынка автобусов, занимаемая продукцией «ЛАЗ», снизилась с 18% до 6,5%. И это при значительном росте производства предприятия и сбыте продукции «ЛАЗ» на экспорт. Спрашивается, чего уж было ожидать в дальнейшем? Несмотря на столь вопиющие факты, собственники упрямо продолжают говорить о процветании предприятия. Руководство ЛАЗа даже заявляет, что и дальше намерено наращивать свои производственные мощности и расширять модельный ряд. Господин Игорь Чуркин даже прочел как-то доклад на тему «ЛАЗ — новая история мегабренда». С этим нельзя не согласиться - история и в самом деле получилась современникам в назидание. В течение последних пяти лет руководство ЛАЗа регулярно анонсировало далеко идущие планы по выпуску одной-двух тысяч автобусов, в итоге выпуская в три-четыре раза меньше продукции. Производство завода периодически останавливается, в результате чего ищут «крайних» - несколько раз меняют производственную команду предприятия. Из-за этого ЛАЗ становится печальным примером того, как не следует проводить реструктуризацию. За шесть лет на предприятии так и не смогли наладить сбыт, зато получили несколько громких скандалов с дилерами и приобрели репутацию необязательного поставщика. Шутка ли сказать – доходило до того, что заказчикам приходилось через суд выбивать уже оплаченную продукцию. В этом смысле весьма броским и запоминающимся является скандал с контрактом «Нефтегаза Украины». Обязавшись поставить 150 автобусов, акционеры Львовского автозавода решили «подзаработать» - по признанию бывшего председателя правления ЗАО «Львовский автомобильный завод» Юрия Сорокина, продукция для НАК «Нефтегаз Украины» по контракту с ЛАЗ отгружалась по цене на 30—40% выше указанной в прайсе. Логично, что впоследствии в 2006 году НАК приостановил контракт, что вызвало очередной простой на заводе, сопряженный с забастовкой и четырехмесячной задержкой выплаты зарплаты. В ответ руководство завода не придумало ничего лучшего, как отнести происходящее к «проискам деструктивных сил». Изрядно тогда натерпевшись, рабочие решились таки обратиться в Фонд госимущества Украины с требованием вернуть предприятие в госсобственность. Валентина Семенюк, конечно же, пообещала разобраться, но, при этом призналась, что по «давности лет» с момента продажи ЗАО ФГИ уже не отслеживает выполняются ли на нем инвестобязательства. В принципе, государство не раз обещало заняться изучением ситуации, сложившейся на заводе. Только все «для галочки». Так, прокуратура Львовской области еще в мае 2005 года в своем письме к инициативной группе миноритарных акционеров ЛАЗа, писала о том, что установлено - организованная группа лиц в Киеве при приватизации ОАО «ЛАЗ» осуществила легализацию денежных средств, полученных преступным путем, для чего они приобрели ООО «Треугольник» и ООО «Сил-Авто». Как оказалось, должностные лица названных обществ, стремясь обеспечить соответствие предприятий установленным для участников квалификационным условиям, провели гражданско-правовые сделки с приобретенными преступным путем денежными средствами и имуществом, с помощью чего совершили служебный подлог, подав в конкурсную комиссию неправдивые документы. Но, наказания никто из уличенных в нечестной игре так и не понес. Не менее пристальное внимание госорганов, в свое время, привлекла и легендарная траулерная история. Тогда на ЛАЗе решили расширить список используемых транспортных средств за счет рыболовецких траулеров с ГАКХ «Черноморский судостроительный завод». Ясное дело, придумано это было не спроста - братьев интересовала возможность «прощупать» государство на возврате НДС. Чуркины заявляли оборот в 100 млн. грн., выпуская три траулера и семь раз продают их Львовскому автобусному заводу (!) Конечно же, траулеры при этом даже не покидали территорию Черноморского завода. Государство деньги не выплатило, но и никаких серьезных последствий для бизнесменов сия афера, как и предыдущие, не имела. Реальная производственная деятельность у собственников ЛАЗа получается куда хуже. К примеру, в прошлом году был сорван крупный контракт на поставку 85 автобусов большой вместимости в Россию. Примечательно, что сделка с заказчиками из Нижнего Новгорода была провален уже после победы Львовского автозавода в конкурсе – его дилер попросту не смог вовремя предоставить гарантии поставок. В итоге контракт на $13 млн. «уплыл» к белорусам. Уже из-за этого вполне справедливо говорить о том, что производить, торговать и продавать – занятие не для Чуркиных. Намного ловче и искуснее у них получается делить предприятие на части, максимально запутывая структуру собственности. На сегодняшний день завод фактически потерял частных покупателей, работая на муниципальных заказах. Собственно именно такая расстановка приоритетов руководством предприятия и создала предпосылки для низкой загрузки производства, высокой себестоимости продукции и выпуска техники не высокого качества. Не удивительно, что при этом конкуренты непрерывно снижают рыночную долю предприятия. Это вовсе не проблема «незадачливых управленцев» братьев Чуркиных, махинаторствующих «под дурачка», это проблема общегосударственного уровня. К сожалению, понимают сию мораль далеко не все. Реакция с точностью до наоборот: инвесторам, которые довели завод до банкротства, поручают его санацию и любезно предоставляют льготы. Комедия да и только… Михаил Батыров
moroz	Re: КВР по-московски :-) [4547]	[Ответить]
[4554] 2007-10-30 14:24	26 - 28 ноября по служебным делам был в Пуще-Водице. 27-го получилось выехать оттуда к метро "Академгородок" на 30-м автобусе. И что я увидел. Работали на нем 2 ЛАЗа (1402 и 1403, госномеров не запоминал) и белый МАЗ-103. В автобусах работает кондуктор. Что поразило, так это вид 1402: дребезжит как никогда ни один Икарус не дребезжал, т.е. почти как потрепанный ЛиАЗ 52**. Но главная "жесть" в том, по правому борту последний перед задней дверью оконный проем заварен огромным листом жести, покрашенной в грязно-желтый цвет. И одна из створок задней двери вместа стекла зашита таким же ужасным листом жести. За что его так???!!!??? 26 ноября наблюдал другие чудеса. Приехав из Харькова в 6-45 на автовокзал (Мосоковская площадь) пошел на улицу Изюмскую, чтоб на 5-м автобусе доехать до вокзала. Обнаружил только Богдан 12-го маршрута. Причем на табличке конечной остановке в списке маршрутов пятерка была замазана. Водитель Богдана заявил, что "пятерки" нету и не будет, потому что сняли. Предложил поехать на 12-м куда-то на Соломенку (через частный сектор, как позже выяснилось), а там пересесть на 198-ю маршрутку и доехать до вокзала. Что получается: теперь с Московской площади можно на вокзал доехать только на маршрутке псевдодесятого маршрута? Или все автобусы были отменены до торжественного запуска троллейбусов по Жилянской? И еще в тот же день видел несколько ЛАЗов-5258 возле Южного вокзала с маршрутным указателем "3-тр". Это что, автобусы вместо троллейбусов ходили? Но что они тогда на Южном делали? Тр3 вроде как мимо Мегамакса проезжает без заезда к площади перед вокзалом. Наконец, с чего это пустые троллейбусы "шестерки" второго депо разврачивались без пассажиров возле Южного вокзала? За два дня столько увидел.
BKV	Re: КВР по-московски :-) [4550]	[Ответить]
[4555] 2007-10-30 14:24	http://www.obozrevatel.com/news/2005/10/7/50322.htm Юрій Сорокін: "Після мого звільнення ЛАЗи продавались на "Нафтогаз України" за завищеними цінами. А це злочин" "Аргумент-ГАЗЕТА" До Львова докотилася хвиля корупційних скандалів. Інтерв'ю з екс-головою правління "ЛАЗ" (Львівський автомобільний завод) Юрієм Сорокіним - безпосереднє цьому підтвердження. До Львова докотилася хвиля корупційних скандалів. Інтерв'ю з екс-головою правління "ЛАЗ" (Львівський автомобільний завод) Юрієм Сорокіним - безпосереднє цьому підтвердження. Опублікований інформаційним агентством "Прес-Тайм" (www.presstime.com.ua) текст розмови з п. Сорокіним можна вважати напівофіційною заявою і звинуваченнями керівництва найбільшої нафтогазової компанії НАК "Нафтогаз України" та Львівської області у відмиванні коштів. Факти екс-голови правління "ЛАЗ", що "грають" проти оточення голови компанії НАК "Нафтогаз України" Олексія Івченка, є водночас і фактами проти оточення президента країни. Це справило ефект вибуху ядерної бомби в тихому галицькому інформаційному середовищі, яке зазвичай не зазіхало на всеукраїнську політику. Тим паче нині, на фоні посилення чуток про відставку Івченка з посади керівника "Нафтогазу України", слова Сорокіна можуть зіграти вирішальну роль. Як тут не пригадати ситуацію, коли в перший місяць управління "Нафтогазом" Олексій Івченко вирішив здійснити свій перший візит у рідний для нього Львів, але на нього тут очікував не хліб-сіль, а пікет працівників Львівського м'ясокомбінату з вимогами повернути гроші за скуплені сертифікати заводу. Тоді "м'ясний" скандал вдалося зам'яти. Як обернеться ситуація зі скандалом "автомобільним" - скоро буде видно. - Чому вас звільнили з посади голови правління ЛАЗу? ЗМІ писали, що у вас виникли розбіжності в поглядах з головою спостережної ради компанії Ігорем Чуркіним. Сам Чуркін заявив, що звільнив вас через невиконання завдань спостережної ради. Де правда? - По-перше, спостережної ради на заводі майже ніколи не існувало. Кожен рік її склад змінювався на 90%. Єдиний, хто там залишався, - сам Чуркін. Тому я не розумію, які завдання ця установа може ставити правлінню. Натомість правління - як у ВАТ "Львівський автобусний завод", так і в ЗАТ "Львівський автомобільний завод" - існувало завжди в тому самому складі, за винятком несуттєвих кадрових змін. На кінець минулого року правління було сформоване з людей, які не просто були спеціалістами високого рівня, а й тими, кому була небайдужа доля заводу. По-друге, щодо підстав. Можу сказати, їх трактування в мене, у тих членів правління, які вже після мене звільнилися із заводу, і в голови спостережної ради діаметрально протилежне. Я і мої колеги звільнилися через несприйняття тієї позиції, котру займав Чуркін. Ми виконували ті завдання і ті плани, які самі перед собою ставили, а от з боку спостережної ради якихось чітких завдань не мали, за винятком останніх місяців. Але будь-яке завдання повинно бути реалістичним. Наприклад, не можна за місяць удвічі збільшити обсяги виробництва. Приблизно такі нам ставились. Однак, якщо проаналізувати роботу правління, фахівцям усе стане зрозуміло. Кілька фактів. Коли ми прийшли на завод, машина, яка випускалася вже більше 30 років, була технічно застаріла. Стало зрозуміло, що, наприклад, російський ринок для нас через рік буде повністю закритий. Плюс у нас виникали проблеми із сертифікацією цього автобуса тут, в Україні. У 2002 році ми освоїли виробництво модернізованих автобусів сімейства "ЛАЗ-4207" під новою назвою "Лайнер". Також за перший рік нашої діяльності було закуплено і введено в експлуатацію багато нового обладнання, і ми готувалися до освоєння технічно нової продукції. Було створено збутовий підрозділ заводу - ЗАТ ТД "ЛАЗ-Україна". У 2003-2004 роках ми почали розробляти і виводити на виробничі потужності автобуси 183-ї моделі (міська низькопідлогова машина) і 5208-ї. У той час виникло перше непорозуміння з головою спостережної ради, яке було пов'язане з маркетинговою стратегією. Люди, які працювали в "Торговому домі" і на заводі, хотіли розвивати модельний ряд тих автобусів, які мали комерційний попит, - малих і середніх автобусів розміром десь 7-8-9 метрів. Вони мали вироблятися не сотнями штук, як це роблять "Еталон", Черкаський автозавод... Натомість ми отримали директиву займатися подальшою розробкою різноманітних модифікацій моделі А183. - Тобто саме Чуркін був противником виробництва на ЛАЗі малих автобусів? - Так. Ми пропонували робити те, що потребує ринок. Ігнорування ринком призводило до того, що, наприклад, коли ми зняли з виробництва автобус довжиною 9 метрів А1414, у Росії Павловський автобусний завод у 2 рази збільшив виробництво своїх автобусів "Аврора", які були прямим конкурентом нашого автобуса. Тобто ми вивільняли ринок під автобуси наших конкурентів. І коли ми це на цифрах показали, виник конфлікт. Я тоді підтримав "Торговий дім" і свою незгоду чітко висловив голові спостережної ради. - Після того розриву співпраця з "Торговим домом" припинилася? - Я прийняв рішення продовжити роботу зі співробітниками ТД "ЛАЗ-Україна", але через іншу структуру. Оскільки після розриву з "Торговим домом" так і не було створено працездатної збутової структури. Це друга причина нашого конфлікту. - Але в серпні на тому ж засіданні спостережної ради ЗАТ "ЛАЗ", на якому оголосили про ваше звільнення, вирішили створити ТОВ "Українські комерційні автомобілі"... - Після двох років з часу розриву відносин з "Торговим домом" дійсно створили компанію "Українські комерційні автомобілі". Це 100%-во дочірня структура заводу, але знову ж таки обсяги реалізації за півроку цією збутовою структурою,.. дай Боже, щоб це було 10 автобусів. - Ви були проти створення "Українських комерційних автомобілів"? - Ні, я не був проти. Я був проти призначення людей, які нездатні працювати на автомобільному ринку. І 6 місяців роботи підтверджують, що це непрацездатна структура. Вони говорять, що "Українські комерційні автомобілі" виграли тендер по київському контракту, проте він відбувся ще в листопаді минулого року, за півроку до того, як була створена ця компанія. От і третя причина, через яку в нас виникали суперечки, це - постійне підтасування фактів. Через це в червні-липні цього року я написав заяву на звільнення. У ній я вказав, що "у зв'язку з моєю незгодою з виробничою політикою голови спостережної ради, незгодою з фінансово-господарською діяльністю і небажанням брати участь в незаконних операціях, пов'язаних з відшкодуванням ПДВ, прошу звільнити мене". - На початку року президент ЛАЗу Степан Давидяк заявив, що, по-перше, приватизація заводу була непрозорою, а по-друге, станом на лютий його збиралися перепродати. Щось можете сказати про це - тепер уже як екс-керівник? - Я свою позицію повністю виклав взимку: якщо дійсно є проблема приватизації ЛАЗу, то для цього в Україні є прокуратура, ФДМУ, інші установи, які повинні з'ясовувати цей факт, подавати документи до суду і розірвати угоду купівлі-продажу. Цього не було, тому казати про незаконність приватизації - це просто голослів'я. У цьому я Давидяка не підтримую. - А переговори про купівлю ЛАЗу були? - Я тоді казав і зараз підтверджую, що в жодних переговорах з продажу ЛАЗу я участі не брав, тому що не є власником ЛАЗу. Жодної акції ЛАЗу в мене нема. - Ігор Чуркін володіє акціями ЛАЗу? - Я не хотів би про це розмовляти. Поговоримо, у чому відмінність моїх позицій від позицій голови спостережної ради, чому я не погоджуюся з тим, що було сказано губернатором на брифінгу 28 вересня. - Добре. Петро Олійник заявив, що проти вас назбирали матеріалу, достатнього для відкриття кримінальної справи. - Кожен пункт готовий коментувати. Ось контракт між ЛАЗом і НАК "Нафтогаз України" був згаданий. Я можу сказати, що продукція на НАК "Нафтогаз України" за контрактом вантажиться постійно на 40%, а то й 50% вищою, ніж прайсова ціна. Тобто сьогодні у період корупційних скандалів, коли починається наведення порядку в питаннях розподілення державних коштів, 40%-ве перевищення вартості автобусів - це злочин. - Така схема використовувалась і раніше чи вже при новому керівництві "Нафтогазу"? - Уже при новому керівництві. Однак, думаю, що ні пан Івченко, ні його заступники не знають про це. - Це серйозне звинувачення. Ви не боїтеся, що на вас подадуть до суду? - Це можна перевірити. Подивитися офіційні прайсові ціни на момент укладення контракту і порівняти їх з цінами, за якими був цей контракт укладений. Я можу вам чітко назвати перевищення по кожній моделі автобуса. Більше того, на сьогодні під виглядом дорожчих моделей автобусів, які виконуються в туристичній комплектації, відвантажуються приміські автобуси. Це знову ж таки можна перевірити. Є технічні умови, в яких прописано комплектацію автобуса, і від того, що, наприклад, в приміський автобус поставити туристичні сидіння, він не стане "туристом". Отже, насправді вартість автобусів, які поставляються на НАК "Нафтогаз України", ще більше завищується. Щодо конкурсу в Румунії. Ми дійсно брали участь у румунській виставці, і вдалося домовитися про можливість поставок. Але, знову ж таки, бажане видається за дійсне. Казати про участь у тендері - це смішно. Хоча б тому, що в ЛАЗу немає схвалення типу транспортного засобу в цій країні. Далі. Олійник сказав, що обласна адміністрація працює над питанням пріоритетного повернення ЛАЗу ПДВ. Я заявляю, що на ЛАЗі останні роки експорт продукції знижувався, а в останні місяці його не було взагалі. У зв'язку з цим казати про заборгованість бюджету по відшкодуванню ПДВ безпідставно. - Нема такої заборгованості? - Вона є, але не по власній виробничій діяльності, а по тих операціях, які були проведені в серпні після мого звільнення. Це була одна з причин, чому я пішов... - А що ж таке експортував ЛАЗ? - ЛАЗ купив у Чорноморського суднобудівного заводу кілька траулерів і продав їх на експорт. Але ціни були в десятки разів завищені, і в серпні ЛАЗом було заявлено відшкодування ПДВ 8 мільйонів гривень. - Але губернатор заявив, що є матеріали, згідно з якими закон порушували ви... - Можу вам сказати, що жодної кримінальної справи проти мене не порушено. Було кілька скарг на мою адресу, на кожну з яких було надано відмовні матеріали. - Будете подавати на Олійника до суду? - Я про це сказав зопалу. ОДА зобов'язана займатися проблемами, пов'язаними з невиплатою зарплати на ЛАЗі, з обсягами виробництва, і вони, визнаю, пов'язані з моєю працею і працею моєї команди. Але корінь проблеми не в нас, а в тих людях, які формували стратегію розвитку ЛАЗу. На брифінгу ще було сказано, що існує брак спеціалістів машинобудівної галузі на Львівщині. Якщо ставитись до фахівців таким чином, як на ЛАЗі, то їх ніколи не буде. Річ у тім, що після мого звільнення пішли не тільки двоє-троє топ-менеджерів підприємства - весь склад правління, весь економічний склад, найбільш підготовлені працівники постачання, був звільнений весь маркетинг як підрозділ. Загальна кількість звільнених людей - більше 100 чоловік. Розмовляв Василь Скріба, "Прес-Тайм"
Леха	Re: КВР по-московски :-) [4550]	[Ответить]
[4556] 2007-10-30 15:31	сегодня ехал в Т1 2430 на 5тр что я могу сказать..состояние плачевное :*( возможно , что в ближайшее время мы его уже не увидим. потому что он просто распадаеться на глазах
Вых.	Re: КВР по-московски :-) [4554]	[Ответить]
[4557] 2007-10-30 15:45	> 26 ноября наблюдал другие чудеса. Приехав из Харькова в > 6-45 на автовокзал (Мосоковская площадь) пошел на улицу > Изюмскую, чтоб на 5-м автобусе доехать до вокзала. > Обнаружил только Богдан 12-го маршрута. Причем на табличке > конечной остановке в списке маршрутов пятерка была > замазана. Водитель Богдана заявил, что "пятерки" нету и не > будет, потому что сняли. Предложил поехать на 12-м куда-то > на Соломенку (через частный сектор, как позже выяснилось), > а там пересесть на 198-ю маршрутку и доехать до вокзала. > Что получается: теперь с Московской площади можно на вокзал > доехать только на маршрутке псевдодесятого маршрута? Или > все автобусы были отменены до торжественного запуска > троллейбусов по Жилянской? Писали на форуме по соседству, 5 автобус изменил конфигурацию. Как вариант - от фабрики Рошен маршрутки 539, 726 или 507. > И еще в тот же день видел несколько ЛАЗов-5258 возле Южного > вокзала с маршрутным указателем "3-тр". Это что, автобусы > вместо троллейбусов ходили? Вместо трамвая, в связи с реконструкцией линии скоростного до Окружной. > Наконец, с чего это пустые > троллейбусы "шестерки" второго депо разврачивались без > пассажиров возле Южного вокзала? На Лукьяновке (ул. Белорусская) ремонт.
moroz	Re: КВР по-московски :-) [4554]	[Ответить]
[4558] 2007-10-30 16:04	"У зв’язку з цим, внесено часткові зміни в маршрути руху автобусів №№ 5, 7, 69 та тролейбусів №№ 3, 14: - автобусний маршрут № 5: вул. Ізюмська – вул. Кіровоградська – вул. Грінченка – вул. Ямська – вул. Боженка – вул. Володимиро-Либідська – вул. Горького – вул. Саксаганського (у зворотному напрямку по вул. Жилянській) – вул. Комінтерну – Залізничний вокзал. На маршруті працює 6 автобусів, інтервал руху в години пік – 9-10 хв; " "Писали на форуме по соседству, 5 автобус изменил конфигурацию." Тоб-то на Ізюмьский він має бути. Тільки де? Доречі, проїзд в автобусі коштує 0,50 грн. У маршрутці 539 ("псевдодесять"), якщо не помиляюся, 0,75 грн чи 1,00 грн. На маршртутці 726 - 1,50 грн (вона взагалі приміська). Я ідеологічно проти маршруток, і, якщо це фізично можливо, користуюся нормальним міським транспортом.
Д-616	Re: КВР по-московски :-) [4548]	[Ответить]
[4559] 2007-10-30 16:14	> > Это еще куда ни шло... А как вам КВР по-волгоградски? > > Что там, что там: морды — ужас просто. это кошмар: http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=103399&LNG=RU а это относительно неплохо: http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=11048
Д-616	Re: КВР по-московски :-) [4548]	[Ответить]
[4560] 2007-10-30 16:16	П.С.http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=103399&LNG=RU А где пантограф\бугель\штанга ??
Андрей	Re: КВР по-московски :-) [4548]	[Ответить]
[4561] 2007-10-30 16:43	<<<Также на 6-м работал 2439 — после того, как он провёл на <<<"шестёрке" весь сентябрь, во второй половине октября снова <<<регулярно вижу его здесь>>>> 2439 вообще только на 6-ке и ездит. Причем постоянно. <<<<На 18-м сегодня были 2455 и 2448. Причём ехали друг за <<<<<другом, подряд — можно было бы сфоткать, да было уже <<<<<темно :-( Да, я этот "паровозик" тоже видел, но где-то около 18:50 на ост. Полупанова в сторону центра. Но первый раз мне попался 2455 где-то в 14:00 на ост. просп. Правды в сторону пл. Шевченко. При этом он был без своего собрата 2448. А еще редкими машинами на 18Тр были 452 и 466. <<<Последнее уже подходит к концу — на сегодняшний день <<<остались пищащими всего несколько машин (2626 и вроде <<<2618, 2629). К сожалению "пищалок" не так мало. К Вашем 2626, 2618, 2629 я могу добавить 2604, 2616, 2617, 2620, 2623. Насчет последних 2-х я, правда, не уверен. В последние время на 18-м я не вижу 2609, 2619 и 2617. Подозреваю, что 2617 как раз проходит замену реостатов. Что интересно, что "красавец" 2614, у которого треснуто стекло, всегда выезжает с ул. Сошенко ровно в 7:15. И я на него все время попадаю. Такая точность просто поражает. А еще 465 по 18Тр вечно в 15:05 едет из депо. ВЕЧНО. И вечно без кондуктора и вечно на ост. Полупанова кидает троллейбус и обилечивает пассажиров (5 минут). Кстати, 2614 тоже без "кондючки" катается.
moroz	Re: КВР по-московски :-) [4559]	[Ответить]
[4562] 2007-10-30 16:44	> > > Это еще куда ни шло... А как вам КВР по-волгоградски? > > > Что там, что там: морды — ужас просто. это кошмар: > http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=103399&LNG=RU > а это относительно неплохо: > http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=11048 Однозначно, о вкусах не спорят. По мне так второй вариант http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=11048 делали обкурившиеся травы аффтары из села, забитого досками от белого света. Оно не просто архаичное и безвкусное, а еще и убогое. Выглядит как мотодрезина 50-летней давности. Брррр, .
Связист	Re: КВР по-московски :-) [4559]	[Ответить]
[4563] 2007-10-30 18:41	Сегодня в ПД у вьезда на КЗЭТ освобождали пути. Завтра обещают привезти среднюю секцию для Кобры и начать её монтаж
HAnS	Re: КВР по-московски :-) [4559]	[Ответить]
[4564] 2007-10-30 19:36	> а это относительно неплохо: > http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=11048 Жахлива річ. А все чому? Бо морду склопластикову не змогли/не схотіли поставити: рама під мордами має саме такий вигляд, вони її просто обшили металом. Ужоснах
Gregory	Re: КВР по-московски :-) [4559]	[Ответить]
[4565] 2007-10-30 22:12	Татра-Юг тоже хочет в Киев http://mignews.com.ua/articles/277247.html
www3	Re: КВР по-московски :-) [4559]	[Ответить]
[4566] 2007-10-30 23:12	Сегодня на ГД видел ЛАЗ 525270 с бортовым 1864...А разве АП8 не передали машины этой марки в другие АП?
Anton	Re: КВР по-московски :-) [4566]	[Ответить]
[4567] 2007-10-31 00:00	> Сегодня на ГД видел ЛАЗ 525270 с бортовым 1864...А разве > АП8 не передали машины этой марки в другие АП? Передали, но не все.
Anton	Re: КВР по-московски :-) [4550]	[Ответить]
[4568] 2007-10-31 00:32	> Неужели зимы в Альпах менее зимные, чем в > Киеве? А где в Альпах ездят сочленённые троллейбусы?
Anton	Re: КВР по-московски :-) [4561]	[Ответить]
[4569] 2007-10-31 00:39	> К > сожалению "пищалок" не так мало. К Вашем 2626, 2618, 2629 я > могу добавить 2604, 2616, 2617, 2620, 2623. Насчет > последних 2-х я, правда, не уверен. И правильно — 2620 и 2623 уже не пищат. А пищалок осталось около 5 штук, или даже уже меньше. > В последние время на 18-м я не вижу 2609, 2619 и 2617. Подозреваю, что 2617 как раз проходит замену реостатов 2619 малость пострадал в ДТП. 2609 и 2617 вроде ездят > А еще 465 по 18Тр вечно в 15:05 едет из депо. ВЕЧНО. И вечно без кондуктора и вечно на ост. Полупанова кидает троллейбус и обилечивает пассажиров (5 минут). У 465 один постоянный водитель — неудивительно, что он подолгу на одном графике.
Игорь	Re: КВР по-московски :-) [4561]	[Ответить]
[4570] 2007-10-31 09:58	Вчера проехался на икарусе-260 (борт 1661) по 88 маршруту. Вы представляете у него еще работает звонок перед закрытием двери!!!
GPS_27	Re:[4561]	[Ответить]
[4571] 2007-10-31 13:00	Сегодня утром ехал в 4033 по 24-му. Он был очень переполнен. И на возмущения пассажиров что почему так плохо транспорт ходит, кондукторша ответила что не было впередиидущих двух машин. - "Ну купили они эти новые ЛАЗы. Игде они? Под забором стоят? Антоновцев то прикрыли, стоили они видете ли чуть дороже." Так вот ещё раз довелось услышать мнение работников о подвижном составе.
Женя	Re: [4571]	[Ответить]
[4572] 2007-10-31 13:03	> Сегодня утром ехал в 4033 по 24-му. Он был очень > переполнен. И на возмущения пассажиров что почему так плохо > транспорт ходит, кондукторша ответила что не было > впередиидущих двух машин. - "Ну купили они эти новые ЛАЗы. > Игде они? Под забором стоят? Антоновцев то прикрыли, стоили > они видете ли чуть дороже." Так вот ещё раз довелось > услышать мнение работников о подвижном составе. От сотрудников АП-3 такие же отзывы. Не писал об этом раньше просто потому, что у меня такие же отзывы о самом АП-3, но, раз не только они возмущаются..
Дмитрий	Терракт в Тольятти - взорван МАЗ-103	[Ответить]
[4573] 2007-10-31 13:03	Сегодня в 8.17 по московскому времени в Тольятти в автобусе МАЗ-103, двигавшемся по 2 маршруту сработало безоболочное взрывное устройство мощностью 500-1000 грамм в тротиловом эквиваленте. На этот момент 8 погибших и 56 раненых, среди них много студентов. Бомба предположительно находилась на полу автобуса. Автобус восстановлению не подлежит - жалко машину, она имела красивую темно-зеленую окраску (как 4670)
no_rem	Re: Терракт в Тольятти - взорван МАЗ-103 [4573]	[Ответить]
[4574] 2007-10-31 13:18	> Сегодня в 8.17 по московскому времени в Тольятти в автобусе > МАЗ-103, двигавшемся по 2 маршруту сработало безоболочное > взрывное устройство мощностью 500-1000 грамм в тротиловом > эквиваленте. На этот момент 8 погибших и 56 раненых, среди > них много студентов. Бомба предположительно находилась на > полу автобуса. Автобус восстановлению не подлежит - жалко > машину, она имела красивую темно-зеленую окраску (как 4670) > А мені чомусь шкода людей.
IRJ	Re: КВР по-московски :-) [4550]	[Ответить]
[4575] 2007-10-31 13:20	> В Альпах зимой не ездят на летних шинах, причем сомнительного качества. Так "всесезонный евростандарт" или же "летние шины сомнительного качества"? Это не одно и тоже :)
IRJ	Re: Терракт в Тольятти - взорван МАЗ-103	[Ответить]
[4576] 2007-10-31 13:33	> А где в Альпах ездят сочленённые троллейбусы? На счёт троллейбусов не скажу, хотя, полагаю, в Швейцарии их не мало, а вот автобусов полным полно. И соло-, и сочленённых. Разница-то в чём?
Дмитрий		[Ответить]
[4577] 2007-10-31 13:35	Людей понятно, что жалко. Хотя с из-за постоянных террактов в России там людей похоже власти не жалко... вспомним десяток крупных взрывов в москве, когда взрывали дома и троллейбусы. И что в результате... забыли и все.
BKV	Re:	[Ответить]
[4578] 2007-10-31 14:24	http://www.autoreview.ru/news/index.php?ELEMENT_ID=10031 31.10.2007 Evobus за полгода Компания Evobus (подразделение концерна DaimlerChrysler, представляющее автобусы марок Mercedes и Setra) подвела итоги продаж в России за первое полугодие. Всего поставлен 631 автобус: 504 из них — это пригородные Conecto для объединения Мострансавто, еще 102 экземпляра — маршрутки Sprinter, построенные в Коломне на базе фургонов. Понемногу продаются и дорогие машины: покупателям отгружено два лайнера Tourismo, один Travego и одиннадцать автобусов Setra.
BKV	Re:	[Ответить]
[4579] 2007-10-31 16:14	http://www.autocentre.ua/component/option,com_truck/task,articles/id,11807/Itemid,82 На Московский международный автосалон украинские автопроизводители традиционно приезжают не с пустыми руками, а с букетом новинок. Вот и в этом году наши грузовики и автобусы стали украшением крупнейшего на просторах СНГ мотор-шоу. На этот раз большинство коммерческих автомобилей располагалось в новом крытом павильоне выставочного комплекса «Крокус Экспо». Не стали исключением и стенды Кременчугского и Бориспольского автозаводов. А вот экспозиция львовских автобусостроителей оказалась в авангарде – на открытой площадке недалеко от центрального входа. Это, видно, компенсация за то, что в прошлом году машины ЛАЗ из-за таможенной волокиты не попали на выставку вовремя. ЛАЗ Львовяне привезли в Москву немало нового. На стенде красовалось четыре автобуса. Низкопольник A183 «СитиЛАЗ» и туристический лайнер 52081 «НеоЛАЗ» уже знакомы российской публике. Дебютантами стали два новых варианта «СитиЛАЗа». Первый – пригородный вариант A191. На заводском сленге – это двухуровневый автобус. В чем же его отличия? Во-первых, если передняя часть салона – низкопольная (с высотой от земли 360 мм), то задняя его часть – ступенчатая. Во-вторых, под ней скрывается не портальный, а обычный мост. В-третьих, пресловутый турбодизель Deutz BF6M (283 л. c.) установлен горизонтально, под полом. Примечательно, что мотор отвечает экологическим нормам Евро 3. Коробка передач ZF-механическая, 6-ступенчатая. Вторая новинка – модель А152, которая, по сути, является укороченным с 12 до 10 м «СитиЛАЗом». Поэтому салон автобуса вмещает уже не 120, а 100 человек. Число мест для сидения практически не изменилось – 27. У автобуса ступенчатая задняя часть салона – ведь все тот же турбодизель Deutz установлен все так же горизонтально под полом. А вот коробка передач здесь уже автоматическая, фирмы Allison. На стенде Бориспольского автозавода легко можно было пообщаться как с конструкторами, так и с руководством. С лайнером БАЗ А148.2 бориспольцы планируют завоевать весьма перспективный российский рынок «туристов» среднего класса. С лайнером БАЗ А148.2 бориспольцы планируют завоевать весьма перспективный российский рынок «туристов» среднего класса. БАЗ Бориспольский автозавод представил на своем стенде целых пять экспонатов. Российскому покупателю впервые показаны два автобуса среднего класса: пригородный БАЗ-А148.1 и туристический БАЗ-А148.2, а также один малого – городская модель ЧАЗ-А074, собираемая на Черниговском автозаводе. Все они оснащены силовыми агрегатами китайской фирмы FAW. Кроме того, рядом стояли популярная машина «Дельфин» на базе «Газели», а бок о бок – два не менее известных «Эталона» на индийском шасси TATA. Один из них – городской А079.15, второй – туристический А079.25. По словам генерального директора корпорации «Эталон» Валерия Бутко, объем российского рынка автобусов составляет 25–30 тыс. ед. в год. Около 20,5 тыс. машин ежегодно поставляет группа «ГАЗ», половина которых – «Газели». Остальное приходится на долю небольших местных предприятий и китайских производителей. Анализ рынка близлежащих стран (Турция, Беларусь и др.) показывает, что автобусы малого класса все больше вытесняются машинами среднего и большого класса. У России здесь тоже отличные показатели, но рынок достаточно жесткий. С 1 января 2008 года в РФ готовятся ввести нормы Евро 3. Бориспольский автозавод уже работает над этим и во второй половине следующего года будет готов поставлять автобусы Евро 3. Особые надежды завод возлагает на поставку в РФ туристических машин среднего класса. Запорожский «пирожок» Sens Pick-Up, представленный торговым домом Utech, вызвал немалый интерес у россиян. Самосвальный гигант КрАЗ-7140С6 (8х6) благодаря управляемой задней оси отличается повышенной маневренностью. КрАЗ Холдинговая компания «АвтоКрАЗ» представила два новых автомобиля. Самосвал с колесной формулой 8х6 – КрАЗ-7140С6 предназначен для эксплуатации в сложных климатических условиях. Управляемые оси – первая и четвертая. В отличие от ранее разработанного шасси с двумя передними управляемыми осями – КрАЗ-7140Н6, радиус разворота новинки существенно меньше – 12 м против 15,6 м. Машина отличается повышенной до 30 т грузоподъемностью и укомплектована 18-кубовой платформой. Автомобиль с односкатной ошиновкой входит в габариты ширины 2,5 м, а следовательно, может передвигаться по дорогам общего пользования. Он «обут» в шины Michelin 16.00R20. Самосвал укомплектован 400-сильным турбодизелем ЯМЗ-7511.10 (Евро 2). На машине установлены усиленные задняя подвеска и карданные валы. Тормоза – с системой ABS. Вторая новинка – автокран Дрогобычского кранового завода «Силач» КТА-25 на шасси КрАЗ-63221 (6х6). Его грузоподъемность – 25 т, длина стрелы – от 9,7 до 21,7 м. Капотная компоновка КрАЗов облегчает доступ к двигателю при сложенной и опущенной в транспортное положение стреле. Машина оборудована белорусскими шинами Бел-95 повышенной грузоподъемности, что позволяет передвигаться по дорогам общей сети. Юрий Гоголев Фото Леонида Гоголева
Андрей	Re:	[Ответить]
[4580] 2007-10-31 18:42	<<<И правильно — 2620 и 2623 уже не пищат>>> да уже сегодня утром заметил. Получается остались 2616, 2618, 2626, 2629. 2617 - под вопросом. <<<У 465 один постоянный водитель — неудивительно, что он подолгу на одном графике.>>>> Я так понимаю у 2614 тоже постоянный водила. Сегодня тоже на нем ехал. Просто супер - каждый день на одном троле и без задержек. Получается как личный автомобиль.
Anton	Re: Терракт в Тольятти - взорван МАЗ-103 [4576]	[Ответить]
[4581] 2007-10-31 21:23	> > А где в Альпах ездят сочленённые троллейбусы? На счёт > троллейбусов не скажу Узнай и скажи ;-) , хотя, полагаю, в Швейцарии их не > мало, а вот автобусов полным полно. И соло-, и сочленённых. > Разница-то в чём? А в том, что если в Альпах и ездят сочленённые троллейбусы, то вряд ли они там шастают по горкам с нагрузкой человек в этак под 200, как у нас.
Anton	Re: [4571]	[Ответить]
[4582] 2007-10-31 21:28	> Сегодня утром ехал в 4033 по 24-му. Он был очень > переполнен. И на возмущения пассажиров что почему так плохо > транспорт ходит, кондукторша ответила что не было > впередиидущих двух машин. - "Ну купили они эти новые ЛАЗы. > Игде они? Под забором стоят? Во 2-м депо они почему-то не стоят. > От сотрудников АП-3 такие же отзывы. В АП-3 есть что-то, что они эксплуатируют лучше, чем А183?
Anton	Re: КВР по-московски :-) [4575]	[Ответить]
[4583] 2007-10-31 21:33	> > В Альпах зимой не ездят на летних шинах, причем > сомнительного качества. Так "всесезонный евростандарт" или > же "летние шины сомнительного качества"? Это не одно и тоже > :) Спрашивай у аффтара второго утверждения, что именно он имел ввиду. Насчёт моих слов — того, что зимой с резиной возможно будут проблемы — это озвучено лишь как мнение, как опасение одного человека. Пока не факт, что оно подтвердится.
Anton	Re: [4580]	[Ответить]
[4584] 2007-10-31 21:36	> Я так > понимаю у 2614 тоже постоянный водила. Нет, 2614 — двухсменная машина. В то время как 465 — пиковая, с одним хозяином.
Anton	Re: [4580]	[Ответить]
[4585] 2007-10-31 21:36	Т.е. может он и постоянный, но не один.
www3	Re: [4580]	[Ответить]
[4586] 2007-10-31 21:52	В АП-3 есть что-то, что они эксплуатируют лучше, чем А183? Ага, ЛАЗ 4207... :)))
Anton	Re: КВР по-московски :-) [4554]	[Ответить]
[4587] 2007-10-31 21:55	> Что поразило, так это вид 1402: > дребезжит как никогда ни один Икарус не дребезжал, т.е. > почти как потрепанный ЛиАЗ 52**. По состоянию эксплуатируемых автобусов АП-4 сейчас вообще стал ИМХО самым худшим парком (вроде даже АП-3 и АП-7 хоть чуточки, но получше). Недавно ехал в 1437 (ЛАЗ-525270), так поражался не меньше Вашего: внутри он настолько грязный от копоти, что ужас просто. В АП-7 так выглядели разве что только 15-20 летние Икарусы-280 перед самым списанием (да и то не все) — а тут автобусу всего 4 года... Да и из Сити-ЛАЗов АП-4 гнетущее впечатление производит отнюдь не только 1402.
Anton	Re: [4586]	[Ответить]
[4588] 2007-10-31 21:56	> В АП-3 есть что-то, что они эксплуатируют лучше, чем А183? > Ага, ЛАЗ 4207... :))) Ну, разве что... Хотя тут заслуга скорее не парка, а водителя, который ездит на нём уже много лет.
Сашок	Re: КВР по-московски :-) [4587]	[Ответить]
[4589] 2007-11-01 01:32	> > Что поразило, так это вид 1402: > > дребезжит как никогда ни один Икарус не дребезжал, т.е. > > почти как потрепанный ЛиАЗ 52**. > По состоянию эксплуатируемых автобусов АП-4 сейчас вообще > стал ИМХО самым худшим парком (вроде даже АП-3 и АП-7 хоть > чуточки, но получше). Недавно ехал в 1437 (ЛАЗ-525270), так > поражался не меньше Вашего: внутри он настолько грязный от > копоти, что ужас просто. В АП-7 так выглядели разве что > только 15-20 летние Икарусы-280 перед самым списанием (да и > то не все) — а тут автобусу всего 4 года... Да и из > Сити-ЛАЗов АП-4 гнетущее впечатление производит отнюдь не > только 1402. Антон, помнишь, я уже писал об этом (в том числе и о впечатлении от 1437)? ИМХО, АП-3 и АП-4 можно засчитать антирекорды по немножко разным показателям: АП-3 худшее по работе на маршрутах (такого хренового выполнения графиков вроде больше нет нигде), а АП-4 — по эксплуатации ПС (см. вышеизложенное и мои сообщения по этой теме).
Sturm	Re: [4582]	[Ответить]
[4590] 2007-11-01 08:47	> В АП-3 есть > что-то, что они эксплуатируют лучше, чем А183? ЛАЗ 695 Н :-))))))
Sturm	Re: [4582]	[Ответить]
[4591] 2007-11-01 08:49	У АП-3 автобуси усередині хочаб більш-менш чисті, чого не скажеш про АП-4. Вчора їхав у 1446 (А23), то там не знаєш за що вхопитися, все аж чорне від бруду. Таке враження що у автобусі НІКОЛИ не прибирали :(
IRJ	Re: [4582]	[Ответить]
[4592] 2007-11-01 11:01	> Узнай и скажи ;-) Обязательно. Не пофоткать швейцарские трамваи/троллейбусы - это преступление :) > А в том, что если в Альпах и ездят сочленённые троллейбусы, то вряд ли они там шастают по горкам с нагрузкой человек в этак под 200, как у нас. Так это там (в Альпах) волноваться должны - машины с большей нагрузкой имеют лучше сцепление с дорогой. Например, на некоторых грузовиках для этого даже бетонные плиты кладут ;) > Насчёт моих слов — того, что зимой с резиной возможно будут проблемы — это озвучено лишь как мнение, как опасение одного человека. ИМХО тут не в резине дело и даже не в киевской зиме. За дорогами следить нужно :) Если дорога = сплошной гололёд, то тут никакая резина не спасёт :( ЗЫ Я так и не понял, какая резина на ЛАЗах стоит? Вроде писали, что китайская...
Женя	Re: [4582]	[Ответить]
[4593] 2007-11-01 11:14	> > Сегодня утром ехал в 4033 по 24-му. Он был очень > > переполнен. И на возмущения пассажиров что почему так плохо > > транспорт ходит, кондукторша ответила что не было > > впередиидущих двух машин. - "Ну купили они эти новые ЛАЗы. > > Игде они? Под забором стоят? Во 2-м депо они почему-то не > стоят. > От сотрудников АП-3 такие же отзывы. В АП-3 есть > что-то, что они эксплуатируют лучше, чем А183? Ихние Вольвы и Скании в весьма приличном состоянии и количестве. Уже пару недель регулярных поездок на 9 из конца в конец ничего другого не вижу, а этих - штук 10 встречных. В пик, есс-но.
AMY	Re: [4591]	[Ответить]
[4594] 2007-11-01 12:46	> У АП-3 автобуси усередині хочаб більш-менш чисті, чого не > скажеш про АП-4. Вчора їхав у 1446 (А23), то там не знаєш > за що вхопитися, все аж чорне від бруду. Таке враження що у > автобусі НІКОЛИ не прибирали :( не, это борщаговские и святошинские гопники руки не моют :)))
AMY	Re: [4592]	[Ответить]
[4595] 2007-11-01 12:52	> Я так и не понял, какая резина на ЛАЗах стоит? > Вроде писали, что китайская... на свеженьких китайская, на старых - хз
Sturm	Re: [4593]	[Ответить]
[4596] 2007-11-01 13:06	> Вольвы и Скании в весьма приличном состоянии и количестве. > Уже пару недель регулярных поездок на 9 из конца в конец > ничего другого не вижу, а этих - штук 10 встречных. В пик, > есс-но. Взагалі то там лише Вольво і лише 9 штук (із 33) :((( 5304 (зелений), 5310, 5311, 5312 (червоні), 5314 (темно-синій із ширмовими дверима), 5329, 5330, 5331, 5333 (біло-сині).
BKV	Re: [4593]	[Ответить]
[4597] 2007-11-01 13:30	http://usecar.ru/news988.html На линии сборки — первая партия новых современных городских автобусов большой вместимости серии «Сети ЛАЗ” (6 автобусов). Виділено мною...
Женя	Re: [4593]	[Ответить]
[4598] 2007-11-01 13:46	И других гармошек, кроме этих девяти вольв, нет? А чего и сколько есть в наличии из новья? Потому что раньше, месяц-два назад, на 9 еще встречались ситилазы/мазы, но в последние недели - только вольво.
Sturm	Re: [4598]	[Ответить]
[4599] 2007-11-01 14:24	> И других гармошек, кроме этих девяти вольв, нет? А чего и > сколько есть в наличии из новья? Потому что раньше, > месяц-два назад, на 9 еще встречались ситилазы/мазы, но в > последние недели - только вольво. На А9 (і тільки там) працюють вищевказані 9 Вольво, періодично 2-3 МАЗИ і 1-2 Сіті ЛАЗи . Крім Вольво у АП-3 інших гармоней немає. Із нових МАЗ-103 1341-1362 (щоправда 1353 вже давно ніхто не бачив) Сіті ЛАЗ 1363-1378. Чітко "прив'язаних" до А9 автобусів крім Вольво немає. Тобто наприклад сьогодні Сіті 1378 на А9, завтра на А69, післязавтра на А3Тр. МАЗи взагалі бувають де завгодно (хіба що на А75, А83 не бувають).
Леха	Re: [4598]	[Ответить]
[4600] 2007-11-01 17:12	Люди!! То ли мне показалсь , то ли это чудо!!!! Сегодня мною был замечен с опущеными штангами , по пути в сторону Метро Берестейской знаете кто??? НЕ УГАДАЕТЕ!!! 2428 !! Т1 !!! ПРИЧЁМ как я понял после КАПРЕМОНТА!! потому что номера были нанесены спереди и ззади .. по бокам небыло.. тоесть Свежепокрашеный!! ЭТО ЧУДО!!
AMY	Re: [4600]	[Ответить]
[4601] 2007-11-01 17:18	> НЕ УГАДАЕТЕ!!! 2428 !! Т1 > !!! ПРИЧЁМ как я понял после КАПРЕМОНТА!! потому что номера > были нанесены спереди и ззади .. по бокам небыло.. тоесть > Свежепокрашеный!! ЭТО ЧУДО!! списанный? после капремонта? не могли деповцы после предрекламной окраски ошибиться номером?
Леха	Re: [4600]	[Ответить]
[4602] 2007-11-01 17:43	я думаю что не могли.. и спереди и ззади было 2428 !!
Связист	Re: [4600]	[Ответить]
[4603] 2007-11-01 17:55	Итак свершилось :((. 3 ноября ПД отдаёт в Дарницу два вагона. Новых после КВР. они сейчас проходят ОТК. а БД должно отдать 6 вагонов.
Vyacheslav	Re: [4603]	[Ответить]
[4604] 2007-11-01 18:02	> 3 ноября ПД отдаёт в Дарницу два > вагона. Новых после КВР. они сейчас проходят ОТК. Ще на лінію не виходили?
Леха	Re: [4603]	[Ответить]
[4605] 2007-11-01 18:09	а какие именно вагоны ?? номера известны ??
mazilo	Re: [4600]	[Ответить]
[4606] 2007-11-01 18:24	> Люди!! То ли мне показалсь , то ли это чудо!!!! Сегодня > мною был замечен с опущеными штангами , по пути в сторону > Метро Берестейской знаете кто??? НЕ УГАДАЕТЕ!!! 2428 !! Т1 > !!! ПРИЧЁМ как я понял после КАПРЕМОНТА!! потому что номера > были нанесены спереди и ззади .. по бокам небыло.. тоесть > Свежепокрашеный!! ЭТО ЧУДО!! Не пойму где тут чудо, есди бы ты увидел двойную гармошку или ещё чтото в этом роде, вотето бы было чудо, а радоваться куче старого исправленного метала - это тупо.
Андрей	Re: [4600]	[Ответить]
[4607] 2007-11-01 18:51	<<<это тупо.>>> Не совсем тупо, т.к. ЛАЗы во 2-е депо завозить уже не будут, наверное. И лишнея "тачка" пригодится.
Связист	Re: [4600]	[Ответить]
[4608] 2007-11-01 19:15	-Ще на лінію не виходили? и невыйдут. сейчас приёмка и сразу в Дарницу. Сегодня снимали у ворот КС чтобы можно было погрузить их на машину
Гербрандт	Re: [4606]	[Ответить]
[4609] 2007-11-01 19:20	> > Люди!! То ли мне показалсь , то ли это чудо!!!! Сегодня > > мною был замечен с опущеными штангами , по пути в сторону > > Метро Берестейской знаете кто??? Це як? Мені видається, що тролейбус везли від ТД-2 в бік Житомира проспектом Перемоги. Чи ні? Якщо так - то виходить його везли з Києва...
mazilo	Re: [4607]	[Ответить]
[4610] 2007-11-01 19:36	> <<<это тупо.>>> Не совсем тупо, т.к. ЛАЗы во 2-е депо > завозить уже не будут, наверное. И лишнея "тачка" > пригодится. Будут, не волнуйсё чувак, обещали ведь обновить весь состав, вот пообновляют всех даков в 4 депо, а потом ещё 1-ое чем то откроют (завезут туда штук 50), а потом снова за 2-е возьмуться
Леха	Re: [4609]	[Ответить]
[4611] 2007-11-01 20:34	> > > Люди!! То ли мне показалсь , то ли это чудо!!!! Сегодня > > > мною был замечен с опущеными штангами , по пути в > сторону > > Метро Берестейской знаете кто??? Це як? Мені > видається, що тролейбус везли від ТД-2 в бік Житомира > проспектом Перемоги. Чи ні? Якщо так - то виходить його > везли з Києва... нет...он стоял в другую сторону... тоесть по дороге от Ст.М.Нивки ( если точнее , то он стоял на остановке Следующей после Нивок в сторону Берестейки ) так что никуда в Житомир его не везли!!
Dimon	Re: [4609]	[Ответить]
[4612] 2007-11-01 21:00	Этого не может быть!Это не мог быть 2428! Вы вероятнее всего спутали 2428 с 2438! Хотя в свете ужаснейшего состояния 2430 и 2431 (у последнего гармошка по асфальту ползает) всё может быть..
Леха	Re: [4609]	[Ответить]
[4613] 2007-11-01 22:16	да...бедные Т1
Anton	Re: [4609]	[Ответить]
[4614] 2007-11-01 22:17	Этого действительно не может быть — 2428 официально списан.
Anton	Re: [4603]	[Ответить]
[4615] 2007-11-01 22:18	> Итак свершилось :((. 3 ноября ПД отдаёт в Дарницу два > вагона. Новых после КВР. Так это не ПД отдаёт, а КЗЭТ отдаёт. Что, кстати, вполне логично и оправданно: не только ж на ПД КЗЭТ должен работать.
Леха	Re: [4603]	[Ответить]
[4616] 2007-11-01 22:23	нет!! это не логично!! А что будет бегать на линни СТ после реконструкции ?? убитые татры типа 6001 , 6025 , 5549 , и.т.д
www3	Re: [4603]	[Ответить]
[4617] 2007-11-01 22:23	А материала для работы КЗЭТа на ПД еще пруд пруди...
Леха	Re: [4603]	[Ответить]
[4618] 2007-11-01 22:26	<<Этого действительно не может быть — 2428 официально списан.>> а как было с тролями (пример 360) ??? он ведь тоже списан!! но однако по сей день катаеться по Киеву!! ))) также трамваи ( пример 5959-5986 , 5925-5926, 5929 ) они же ведь тоже вроде как были типа списаны....но однако все из них спокойно катаються по линии СТ
www3	Re: [4603]	[Ответить]
[4619] 2007-11-01 22:26	:) Когда (а судя по темпам работы этого как минимум года 2 надо ждать) реконструкция закончится то думаю появится что-то новое в замен Татр Т3...
Леха	Re: [4603]	[Ответить]
[4620] 2007-11-01 22:28	возможно , но (ИМХО) у города не Хватит денег на закупку столько трамов взамен ТАТР ... также не забывайте , что скоро перевыборы мера.. так что .. :*( .. переспектива на будущее туманна...
Anton	Re: [4618]	[Ответить]
[4621] 2007-11-01 22:31	> <<Этого действительно не может быть — 2428 официально > списан.>> а как было с тролями (пример 360) ??? он ведь > тоже списан!! но однако по сей день катаеться по Киеву!! Кто и где говорил, что 360 списан??? > ))) также трамваи ( пример 5959-5986 , 5925-5926, 5929 ) > они же ведь тоже вроде как были типа списаны....но однако > все из них спокойно катаються по линии СТ Тот же вопрос.
Леха	Re: [4618]	[Ответить]
[4622] 2007-11-01 22:33	нет!! я думаю что у меня не глюки!!!! со зрением пока всё окей !!! но фотыка нету.. был бы - кинул бы доказуху
Янковский Андрей	Re: [4614]	[Ответить]
[4623] 2007-11-01 22:34	> Этого действительно не может быть — 2428 официально списан. Может, в каком-то городе таки купили б/ушные Т1 из Киева?
mazilo	Re: [4623]	[Ответить]
[4624] 2007-11-01 22:36	> > Этого действительно не может быть — 2428 официально > списан. Может, в каком-то городе таки купили б/ушные Т1 из > Киева? Ага в москве!!!
Anton	Re: [4623]	[Ответить]
[4625] 2007-11-01 22:38	> > Этого действительно не может быть — 2428 официально > списан. Может, в каком-то городе таки купили б/ушные Т1 из > Киева? Вроде, так и не договорились, и всё, что стояло — порезали.
Anton	Re: [4623]	[Ответить]
[4626] 2007-11-01 22:39	2428 кстати на самом-то деле живой - просто ездит под другим номером...
Леха	Re: [4623]	[Ответить]
[4627] 2007-11-01 22:40	может ему вернули родной номер ?? =)
mazilo	Re: [4628]	[Ответить]
[4628] 2007-11-01 22:42	4628!!! Это ещё последний номер ЛАЗА в 4 троль-депо???
Леха	Re: [4628]	[Ответить]
[4629] 2007-11-01 22:44	помоему есть 4629
Anton	Re: [4627]	[Ответить]
[4630] 2007-11-01 22:45	> может ему вернули родной номер ?? =) Каким образом, если номер 2428 — списан?
Леха	Re: [4627]	[Ответить]
[4631] 2007-11-01 22:46	х3.. П.С. смотрите на совпадение в посте 4629 =))))))
Anton	Re: [4629]	[Ответить]
[4632] 2007-11-01 22:46	> помоему есть 4629 Это Вы его видели точно так же, как 2428?
Леха	Re: [4629]	[Ответить]
[4633] 2007-11-01 22:47	нет , я не утверждаю что видел 4629 но то что видел 2428 - 100 процентов!! на зрение не жалуюсь!!
Sturm	Re: [4615]	[Ответить]
[4634] 2007-11-01 22:57	> > Итак свершилось :((. 3 ноября ПД отдаёт в Дарницу два > > вагона. Новых после КВР. Так это не ПД отдаёт, а КЗЭТ > отдаёт. Что, кстати, вполне логично и оправданно: не только > ж на ПД КЗЭТ должен работать. Якщо порівняти кількість Прогресів і КВРів у ДД і у ПД, то КЗЕТ якраз У ПЕРШУ ЧЕРГУ повинен працювати на ПД і на ДШ. І взагалі, чому ДД саме не КВРить? Не під силу вже??? ;-)
Леха	Re: [4615]	[Ответить]
[4635] 2007-11-01 23:01	ни только ламать умеют =( сцуки ....
Sturm	Re: [4615]	[Ответить]
[4636] 2007-11-01 23:05	Або чому ДД на заміну не віддасть пару трупів? Все одно стоять без діла.
www3	Re: [4615]	[Ответить]
[4637] 2007-11-01 23:17	Так сказать, вернуть обратно на правый берег 5588, 5942, 5984, 5988...:) А так вроде кроме них двудверки только и стоят (002,010 и 071 не в счет)...
Anton	Re: [4634]	[Ответить]
[4638] 2007-11-01 23:22	> Якщо порівняти кількість > Прогресів і КВРів у ДД і у ПД, то КЗЕТ якраз У ПЕРШУ ЧЕРГУ > повинен працювати на ПД і на ДШ. Порівнювати слід не у абсолютній кількості, а у відносній. І взагалі, чому ДД саме не > КВРить? Не під силу вже??? ;-) А чому ПД не КВРить? Вже можна було б і навчитися :-)
Леха	Re: [4615]	[Ответить]
[4639] 2007-11-01 23:23	и правда.. мы им целые - а они нам трупов на Кобры и КВР !! Верните 5588 , 5531 !! а также почините 5550!! я так любыл его =(
no_rem	Re: [4635]	[Ответить]
[4640] 2007-11-01 23:29	> ни только ламать умеют =( сцуки .... Леха, прохання утримуватись в рамках цензурної лексики.
Sturm	Re: [4638]	[Ответить]
[4641] 2007-11-01 23:30	> > Якщо порівняти кількість > Прогресів і КВРів у ДД і у ПД, > то КЗЕТ якраз У ПЕРШУ ЧЕРГУ > повинен працювати на ПД і на > ДШ. Порівнювати слід не у абсолютній кількості, а у > відносній. Послухати вашу "відносну" кількість, то крім Дарниці, ніде й трамвай бути не повинен. ПД ледве на ноги звелося, а його одразу добивають..... > І взагалі, чому ДД саме не > КВРить? Не під силу > вже??? ;-) А чому ПД не КВРить? Вже можна було б і > навчитися :-) Навіщо ПД самому це робити, коли КЗЕТ на треиторії знаходиться??? ІМХО це нонсенс.
Dimon	Re: [4629]	[Ответить]
[4642] 2007-11-01 23:37	Может у Т1 краска слезла - и старые цифры наружу повылазили...?
Леха	Re: [4642]	[Ответить]
[4643] 2007-11-01 23:44	> Может у Т1 краска слезла - и старые цифры наружу > повылазили...? писалось выше - троль СВЕЖЕПОКРАШЕНЫЙ!!!!!!!!!!!!!!
Anton	Re: [4641]	[Ответить]
[4644] 2007-11-02 00:13	> Послухати вашу "відносну" кількість, то крім > Дарниці, ніде й трамвай бути не повинен. Нісенітниця. І близько не казав такого. ПД ледве на ноги > звелося, а його одразу добивають..... 1) Коли це ПД встигло "звестися на ноги"? Пригальмовування падіння — це ще зовсім не підйом. 2) Хто його добиває? Здається, з ПД жодного ходового вагону ніхто поки що не забирає. Фактично, відновлюється статус-кво після того, як з ДД були передані 5613 і 5673. > І взагалі, чому ДД > саме не > КВРить? Не під силу > вже??? ;-) А чому ПД не > КВРить? Вже можна було б і > навчитися :-) Навіщо ПД самому > це робити, коли КЗЕТ на треиторії знаходиться??? А чому б і ні? Подвоєння темпів КВР зайвим зовсім не буде!
Связист	Re: [4641]	[Ответить]
[4645] 2007-11-02 08:51	На ПД совсем нет места для больших ремонтов. Это место забрали под КЗЭТ. И КЗЭТ и делает вагоны для ПД. в цехе среднего ремонта всего 2 пути. Одна сподьёиником для замены двигателей и с другой стороны для подьёма Т3Мов и техничек, и вторая путь где мы кафе делали считайте только для покраски и служит. А эти два вагона должны были быть в Подольском двойником.
Sturm	Re: [4644]	[Ответить]
[4646] 2007-11-02 09:59	> 1) Коли це ПД встигло "звестися на ноги"? > Пригальмовування падіння — це ще зовсім не підйом. У порівнянні із ДД - у ПД якраз підйом, хто б що не казав :-) 2) Хто > його добиває? Здається, з ПД жодного ходового вагону ніхто > поки що не забирає. Фактично, відновлюється статус-кво > після того, як з ДД були передані 5613 і 5673. А скільки у ДД вагонів 59ї серії??? 2 вагони серії 56хх віддали, а скільки 59хх забрали? У ДД своїх трупів мало чи що? І взагалі "спасение утопающего - дело рук самого утопающего" (с). У ДД ж найбільша кількість вагонів, навіщо їм іще?
Леха	Re: [4644]	[Ответить]
[4647] 2007-11-02 10:16	шоб потом списать около 100 штук! писалось же 100 раз !! чтобы окончательно убить Подольку , а потом и БД
GPS_27	Re:	[Ответить]
[4648] 2007-11-02 10:24	Сегодня утром на перекрёстке Вышгородской-Правды образовалась пробка. У 495, который выезжал с Пр.Правды на Вышгородскую, на повороте слетели штанги, и левая застряла между контактным проводом и держателем. Также дополнил картину 2626 который стоял на самом перекрёстке по Вышгородской около клумбы с опущеными штангами.
IRJ	Re: [4600]	[Ответить]
[4649] 2007-11-02 10:46	> Сегодня снимали у ворот КС чтобы можно было погрузить их на машину Никого там с фотоаппаратом поблизости не будет? ;)
Anton	Re: [4646]	[Ответить]
[4650] 2007-11-02 11:31	> > 1) Коли це ПД встигло "звестися на ноги"? > > Пригальмовування падіння — це ще зовсім не підйом. У > порівнянні із ДД - у ПД якраз підйом, хто б що не казав :-) Який підйом, в чому він виражається??? Ще раз: зменшення темпів падіння — це ЗОВСІМ не підйом. > 2) Хто > його добиває? Здається, з ПД жодного ходового > вагону ніхто > поки що не забирає. Фактично, відновлюється > статус-кво > після того, як з ДД були передані 5613 і 5673. > А скільки у ДД вагонів 59ї серії??? 2 вагони серії 56хх > віддали, а скільки 59хх забрали? Забирали не вагони серії 59, а трупи серії 59. І шкода, що не забрали усі — бо ПД вони взагалі не знадобилися, жодного (!) не відновили. Що краще: ходовий вагон у ДД, чи труп у ПД?
Vyacheslav	Re: [4646]	[Ответить]
[4651] 2007-11-02 11:46	Помітив сьогодні мінімум на двох А-183 АП-1 навігаційну систему.
AMY	Re: [4651]	[Ответить]
[4652] 2007-11-02 12:08	> Помітив сьогодні мінімум на двох А-183 АП-1 навігаційну > систему. этого добра там много. но пока вроде не включают
Женя	Re: [4651]	[Ответить]
[4653] 2007-11-02 12:14	> Помітив сьогодні мінімум на двох А-183 АП-1 навігаційну > систему. Видел её же в вольво АП-3 с ширмовыми дверьми.
AMY	Re: [4651]	[Ответить]
[4654] 2007-11-02 12:22	пошарился на "паровозе" 19 октября в районе автостанции "Дарница" Т3М № 018 зацепил на рельсах "копейку". http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=102852&LNG=RU В результате образовалась "небольшая" трамвайная пробка http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=102854&LNG=RU Оттуда же, трам-грузовик ГМ-1 на Попудренко привез рельсы для замены http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=89400 http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=101786
Gambler	Re: [4637]	[Ответить]
[4655] 2007-11-02 14:52	> Так сказать, вернуть обратно на правый берег 5588, 5942, > 5984, 5988...:) А так вроде кроме них двудверки только и > стоят (002,010 и 071 не в счет)... Дык 002 ж вроде как под номером 028 ездит.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[4656] 2007-11-02 16:13	http://www.segodnya.ua/news/619589.html
IRJ	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[4657] 2007-11-02 16:46	> http://www.segodnya.ua/news/619589.html :) Улыбнуло, как минимум, дважды. 1а. Девушка вспомнила на середине перекрёстка, что горит красный и остановилась: адекватная реакция номер 1. 1б. Водитель пирожка увидел зелёный, на абсолютно не заметил, что перекрёсток занят: адекватная реакция номер 2. Надеюсь обоим водителям с адекватными реакциями эта авария выльется в копейку :( 2. "Как оказалось, длинномер двигался на мигающий желтый." и "что на светофоре уже горит красная секция." - это как? Светофор внезапно заработал? Кстати, "красная секция" - звучит не плохо :)
Алекс	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[4658] 2007-11-02 18:43	Блин... Я фигею... Что за ненависть ко всем водиелям такая??? Барышня растрялась и просто вместо того что б закончить манёвр остановилась, а водитель Ланоса просто не ожидал, что перед ним тупо остановяться и не успел среагировать, что тут неясного. Почему сразу надо желать плохого? "авария выльется в копейку", что Вам кокретно плохого они сделали и какое Вы имеете право такое желать?
mazilo	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[4659] 2007-11-02 18:59	а скока интересно заплатять тролю за царапины???
Gregory	Re: Мелкие новости - разное [4658]	[Ответить]
[4660] 2007-11-02 19:05	> Блин... Я фигею... Что за ненависть ко всем водиелям > такая??? Барышня растрялась и просто вместо того что б > закончить манёвр остановилась, а водитель Ланоса просто не > ожидал, что перед ним тупо остановяться и не успел > среагировать, что тут неясного. Почему сразу надо желать > плохого? "авария выльется в копейку", что Вам кокретно > плохого они сделали и какое Вы имеете право такое желать? если спиш за рулем - спи дома! и нечего ездить на мигающий зеленный и желтый. ненависти ко всем водителям на форуме практически нет, но вот чайникам (и чайницам), которые водить не умеют (а в мегаполисе для этого мало уметь рулить - таким в чистое поле на тренировки), лучше пользоваться такси или общественным транспортом. им не место на улицах
Sturm	Re: [4650]	[Ответить]
[4661] 2007-11-02 20:06	> > > 1) Коли це ПД встигло "звестися на ноги"? > > > Пригальмовування падіння — це ще зовсім не підйом. У > > порівнянні із ДД - у ПД якраз підйом, хто б що не казав :-) > Який підйом, в чому він виражається??? Ще раз: зменшення > темпів падіння — це ЗОВСІМ не підйом. Взагалі то остання фраза стосується більше ДД ніж ПД. > 2) Хто > його > добиває? Здається, з ПД жодного ходового > вагону ніхто > > поки що не забирає. Фактично, відновлюється > статус-кво > > після того, як з ДД були передані 5613 і 5673. > А скільки > у ДД вагонів 59ї серії??? 2 вагони серії 56хх > віддали, а > скільки 59хх забрали? Забирали не вагони серії 59, а > трупи серії 59. І шкода, що не забрали усі — бо ПД вони > взагалі не знадобилися, жодного (!) не відновили. 5991 - не відновили? А взагалі тут сперечатися можна довго, але бачу - безгнадійно. Тому лише 2 питання: 1) Чим відкривати Т18? 2) Якщо у ДД підйом, то НАВІЩО йому ЩЕ вагони? P.S. А може ДД ще й Кобру забажає? ;-)
HAnS	Re: [4650]	[Ответить]
[4662] 2007-11-02 20:17	Народ, вистачить. КЗЕТ передав Дарниці 2 неходових прогреса, грошей для закупівлі ТІСУ нема - в ДД передали по суті 2 КВРних трупа. > Якщо у ДД підйом, то НАВІЩО йому ЩЕ вагони? Хто це сказав? ЗІ: До речі, в 5808 сьогодні їхав, МГ не чути так само як в 5909. СУПЕР!
ALP	Re: [4650]	[Ответить]
[4663] 2007-11-02 20:18	Авария на перекрёстке Красногвардейская — Гагарина: http://www.picatom.com/b/IMG_6315-1.html http://www.picatom.com/b/IMG_6317-1.html http://www.picatom.com/b/IMG_6331-1.html
www3	Re: [4650]	[Ответить]
[4664] 2007-11-02 20:43	Я бы этого дыбила на БМВ не то что за руль, из дому бы не выпускал!!! Каждый день на этом злачном месте из-за таких идиотов пробки...И уже не поймешь рельсы для трамваев или автомобилей!!! :(((
Reventon	Re: [4664]	[Ответить]
[4665] 2007-11-02 22:24	> Я бы этого дыбила на БМВ не то что за руль, из дому бы не > выпускал!!! Разве это BMW, а не Mitsubishi?
www3	Re: [4664]	[Ответить]
[4666] 2007-11-02 23:53	Хотя да, наверное Mitsubishi...Но марка машины суть сообщения не меняет!
www3	Re: [4664]	[Ответить]
[4667] 2007-11-02 23:56	>Дык 002 ж вроде как под номером 028 ездит. Правильно, я подразумевал бортовой деюре 002 вагона с дефакто номером 028. :)
Д-616	Re: [4664]	[Ответить]
[4668] 2007-11-03 00:14	> 1) Чим відкривати Т18? 5613 ведь еще в Красина? Ну и прочая компания КВР что часто ездит на Т5. Ну можно еще 001! Мэру должен понравится. > А може ДД ще й Кобру забажає? ;-) Только если отвезет ее своим ходом :-)) А вообще не получит! Кобра нужна для показательно-торжественноых церемоний 1) Старовокзальной 2) Кольцевой дороги 3) участка от Украины до Воздухофлотской 4) участка от Шевченка до Автогенного завода 5) конца реконструкции остальной линии СТ
Я_R	Re: [4664]	[Ответить]
[4669] 2007-11-03 00:23	1. 001 был восстановлен не для работы на маршутах 3. то что ездит на 5 для открытия 18 не подходит - его мало и оно одиночное. 2. кобра, или любой другой сочленник в ПД не появится никогда - нет ни оборудония, ни домкратов, ни специалистов по тису для его обслуживания.
Д-616	Re: [4664]	[Ответить]
[4670] 2007-11-03 00:55	> 001 был восстановлен не для работы на маршутах для торжественного открытия - в самый раз!
Gambler	Re: [4664]	[Ответить]
[4671] 2007-11-03 00:59	Выражаю своё "фе" водиле 5992. Блин, пронёсся мимо остановки, не остановился, хотя ОБЯЗАН БЫЛ. Уточняю: шёл по 28-му рейсовому(!) маршруту мимо остановки "ул. Кибальчича" в 00-10, не остановился , несмотря на мои взмахи руками. Дожились, блин. Следующим ехал по 33-му 5354, подобрал, но когда я сказал, что водила 5992, мягко говоря, охренел, то молодой водила с сигаретой стал отмазывать коллегу, по типу "он ничего не обязан". Правда, с остановки "Кибальчича" до "Бойченка" доехали элементарным скоростным экспрессом за 4(!) минуты, по-моему, быстрее на трамвае я в жизни (в т.ч. и при совке) не ехал. Скорости были просто заоблачные и без единой остановки (и это вагон 1970-го года!) . Но вот по поводу 5992 - есть же такая штука, что даже нулевыми рейсами обязаны подбирать? А на вагоне был только 28-й трафарет.
www3	Re: [4664]	[Ответить]
[4672] 2007-11-03 01:03	:) Я бы ему еще высказал за то что в 5992 половинка первой двери не открывается, так сказать что б не дуло в кабину!
Вячеслав Рассыпаев	Re: [4664]	[Ответить]
[4673] 2007-11-03 01:13	Ну, 038 и 077 давно уж так...
Anton	Re: [4661]	[Ответить]
[4674] 2007-11-03 01:14	> > Ще раз: зменшення > > темпів падіння — це ЗОВСІМ не підйом. Взагалі то остання > фраза стосується більше ДД ніж ПД. Ні, саме ПД вона і стосується: на жаль, про ДД цього зараз сказати не можна. > І шкода, що не забрали усі — бо > ПД вони > взагалі не знадобилися, жодного (!) не відновили. > 5991 - не відновили? 5991 КЗЕТ відновив, а не ПД. А взагалі тут сперечатися можна довго, > але бачу - безгнадійно. Тому лише 2 питання: 1) Чим > відкривати Т18? Тим, що їздило на ньому раніше + 5851, 5909, 5770... 2) Якщо у ДД підйом, то НАВІЩО йому ЩЕ > вагони? Де я казав, що у ДД підйом??? Не вигадуй! > то НАВІЩО йому ЩЕ вагони? Вони йому потрібні так само, як ПД потрібні 5770, 5851, 5909, 5971.
Sturm	Re: [4674]	[Ответить]
[4675] 2007-11-03 01:28	> > > Ще раз: зменшення > > темпів падіння — це ЗОВСІМ не > підйом. Взагалі то остання > фраза стосується більше ДД ніж > ПД. Ні, саме ПД вона і стосується: на жаль, про ДД цього > зараз сказати не можна. Отже у ДД таки підйом, якщо немає падіння? :))) > І шкода, що не забрали усі — бо > > ПД вони > взагалі не знадобилися, жодного (!) не відновили. > > 5991 - не відновили? 5991 КЗЕТ відновив, а не ПД. А яка різниця? ПД+КЗЕТ = 2 в одному. > 1) Чим > відкривати Т18? > Тим, що їздило на ньому раніше + 5851, 5909, 5770... Тобто залишити Т5 і Т7 без випусків? А тепер порахуємо. Випуски Т14 розділять навпіл і буде Т14 і Т15. Менше не можна, бо Т14+Т15 занепадуть. Зараз Т14 ходить досить непогано і тому популярний. Якщо не чіпати Т5 і Т7 то відкривати Т18 ПД практично немає чим. > 2) > Якщо у ДД підйом, то НАВІЩО йому ЩЕ > вагони? Де я казав, > що у ДД підйом??? Не вигадуй! > то НАВІЩО йому ЩЕ вагони? > Вони йому потрібні так само, як ПД потрібні 5770, 5851, > 5909, 5971. А може ПД потрібні і всі інші вагони 59ї серії? ;-)
Anton	Re: [4675]	[Ответить]
[4676] 2007-11-03 01:34	> > > > Ще раз: зменшення > > темпів падіння — це ЗОВСІМ не > > підйом. Взагалі то остання > фраза стосується більше ДД ніж > > ПД. Ні, саме ПД вона і стосується: на жаль, про ДД цього > > зараз сказати не можна. Отже у ДД таки підйом, якщо немає > падіння? :))) Знову вигадуєш? :-) Де я казав, що у ДД нема падіння? > І шкода, що не забрали усі — бо > > ПД вони > > взагалі не знадобилися, жодного (!) не відновили. > > > 5991 - не відновили? 5991 КЗЕТ відновив, а не ПД. А яка > різниця? ПД+КЗЕТ = 2 в одному. КЗЕТ - окрема структура, яка працює на весь Київ, а не тільки на ПД. Чи ти пропонуєш у ПД також і тролейбуси передавати? :-))) А що — це ж теж КЗЕТівська продукція! > 1) Чим > відкривати Т18? > > Тим, що їздило на ньому раніше + 5851, 5909, 5770... Тобто > залишити Т5 і Т7 без випусків? Чому? Т5 і Т7 що, з'явилися після закриття 18-го? > А може > ПД потрібні і всі інші вагони 59ї серії? ;-) Ну так, якщо вони йому потрібні, то чого ж воно їх не відновлює? Скільки було — ЖОДНОГО не відновило; тільки ріже...
Anton	Re: [4675]	[Ответить]
[4677] 2007-11-03 01:50	До речі, ми ж з тобою вже обговорювали це питання: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=3344&ft=1&s=nd&fm=733&lm=734#s-733 — тоді я говорив, за яких умов можлива передача вагонів з ПД. Тоді ти зі мною цілком погодився — і я не розумію, що змінилося зараз.
Сашок	Re: [4663]	[Ответить]
[4678] 2007-11-03 10:19	> Авария на перекрёстке Красногвардейская — Гагарина: > http://www.picatom.com/b/IMG_6315-1.html > http://www.picatom.com/b/IMG_6317-1.html > http://www.picatom.com/b/IMG_6331-1.html ИМХО, там очень неудачно сделана развязка. Получается, что автомобили, едущие по Красногвардейской к метро Черниговская, двигаясь на зеленый свет через перекресток, вынуждены затем пропускать трамвай, поворачивающий на проспект Гагарина (к метро Лесная), и при этом они закрывают собой проезд по проспекту Гагарина в сторону Ленинградской площади. Плюс еще возможность заезда автоуродов (типа того, что врезался в трамвай на фотке) на трамвайную выделенку между проспектом Гагарина и БВС - как будто там нельзя поснимать плиты до трамвайной остановки!
Вячеслав Рассыпаев	Re: [4674]	[Ответить]
[4679] 2007-11-03 10:38	> > > > Вони йому потрібні так само, як ПД потрібні 5770, 5851, > 5909, 5971. А что, 5770 тоже уже отКВРили? Я не видел!
Вячеслав Рассыпаев	Re: [4674]	[Ответить]
[4680] 2007-11-03 11:20	А, всё, пардон, нашёл: http://www.picatom.com/9/DC071002003-1.html Господи, это же были дрова!..
HAnS	Re: [4680]	[Ответить]
[4681] 2007-11-03 13:36	> А, всё, пардон, нашёл: > http://www.picatom.com/9/DC071002003-1.html Господи, это же > были дрова!.. Сьогодні проїхав у 5770 проїхав по 14. Чесно кажучи, я не знав що із такою швидкустю можна їхати по Глибочицькій. Мені аж трохи страшно стало)) Вагон зроблений досить якісно, це не те що було в 5971. Сподобався охайний пульт із написом "трансприлад" і малюнком К1))) Вагон іде м"яко, без ривків, але двигуни виють досить сильно: можна й тихше. Також рази три було чути дивний звук, наче дуже швидко розганяється машина із спортивним глушником.
Sturm	Re: [4680]	[Ответить]
[4682] 2007-11-03 14:45	Цікаво, А це його постійно на Т14 відправили, чи так, протестувати і відправити на Т5 чи на Т7?
Anton	Re: [4682]	[Ответить]
[4683] 2007-11-03 15:20	> Цікаво, А це його постійно на Т14 відправили, чи так, > протестувати і відправити на Т5 чи на Т7? На 14-й краще б поїзди давати...
HAnS	Re: [4683]	[Ответить]
[4684] 2007-11-03 15:28	> > Цікаво, А це його постійно на Т14 відправили, чи так, > > протестувати і відправити на Т5 чи на Т7? На 14-й краще б > поїзди давати... +1 Зчепити 5770 і 5909 - і вперед!
Anton	Re: [4684]	[Ответить]
[4685] 2007-11-03 15:36	> > > Цікаво, А це його постійно на Т14 відправили, чи так, > > > протестувати і відправити на Т5 чи на Т7? На 14-й краще > б > поїзди давати... +1 Зчепити 5770 і 5909 - і вперед! Поки кількість КВР-вагонів є дуже малою, як зараз, вважаю, що краще їм їздити по 1-му вагону (маються на увазі КВР ПД і ДД, звичайно).
Вячеслав Рассыпаев	Re: [4683]	[Ответить]
[4686] 2007-11-03 16:49	> > На 14-й краще б > поїзди давати... Ага. Особенно в выходные после 16:00, когда половина этих поездов не пускают народ во вторые вагоны!
Dimon	Re: [4683]	[Ответить]
[4687] 2007-11-03 21:48	КВРы лучше пуустить по-одному на Т18 вдвое уменьшив таким образом интервал, который был раньше. Т.е. кол-во вагонов одинаковое, но КВР-одиночки. Зачем? Я просто переживаю за реконструированный участок - с такими трамваями рельсы бысто испаскудятся...
Леха	Re: [4683]	[Ответить]
[4688] 2007-11-03 21:58	угу
Связист	Re: [4683]	[Ответить]
[4689] 2007-11-03 22:36	ПД на Глубочицу старается невыпускать одиночки изза уклона. Очень часо отказывают акомуляторы и случаются откаты вагона на спусках
Vyacheslav	Re: [4689]	[Ответить]
[4690] 2007-11-03 22:46	> ПД на Глубочицу старается невыпускать одиночки изза уклона. > Очень часо отказывают акомуляторы и случаются откаты вагона > на спусках Але капіталені вагни вони на Глибочицьку одиночками випускають.
Vyacheslav	Re: [4687]	[Ответить]
[4691] 2007-11-03 22:49	> КВРы лучше пуустить по-одному на Т18 вдвое уменьшив таким > образом интервал, который был раньше. 5-6 систем з інтервалом 10 хвилин на Т18 буде нормально. А для 6 додаткових вагонів треба 6хN додаткових водіїв.
Связист	Re: [4687]	[Ответить]
[4692] 2007-11-03 22:54	Да новые надёжней. И по графику на 18 й должны выпускать 5 поездов. в пятницу ПД выпускало на маршруты 72 вагона. Поед это 2 вагона. В резерве было 10 вагонов. Сколько в ремонте несчитал.
Sturm	Re: [4692]	[Ответить]
[4693] 2007-11-03 23:08	> Да новые надёжней. И по графику на 18 й должны выпускать 5 > поездов. в пятницу ПД выпускало на маршруты 72 вагона. Поед > это 2 вагона. В резерве было 10 вагонов. Сколько в ремонте > несчитал. Тобто резерв піде на Т18, а Т15 візьмуть із Т14?
IRJ	Re: [4664]	[Ответить]
[4694] 2007-11-04 00:12	> Блин... Я фигею... Что за ненависть ко всем водиелям такая??? А где в вышесказанном о водителях речь шла? Девушка, которая о чём-то на середине перекрёстка вспоминает - водитель? А если ей в следующий раз в левой полосе на просп. Победы пописать захочется? Или тот дегенерат, который который увидев зелёный обо всём другом забывает? Да любовь к себе он не вызывает, т.к. в следующий раз (не дай Бог) на перекрёстке могут дети оказаться :( Так что полагаю "ко всем" в предложении абсолютно лишнее.
IRJ	Re: [4664]	[Ответить]
[4695] 2007-11-04 00:17	ЗЫ: > что Вам кокретно плохого они сделали и какое Вы имеете право такое желать? Полное право. Ибо, как я уже сказал, на перекрёстке может оказаться ребёнок и: 1-ая растеряется и забудет затормозить; 2-ой "просто не ожидал", что там могут дети появится.... и, как правильно уже сказано, если между ушей сквозняк, то бери такси.
Сашок	Re: [4694]	[Ответить]
[4696] 2007-11-04 01:20	> > Блин... Я фигею... Что за ненависть ко всем водиелям > такая??? > Или тот дегенерат, > который который увидев зелёный обо всём другом забывает? К сожалению, в Киеве таких "водителей" очень много (если вообще не большинство). Увидели зеленый на светофоре - и давай газовать, а свободен путь или нет - по боку!
Вячеслав Рассыпаев	Re: [4694]	[Ответить]
[4697] 2007-11-04 09:46	> > Блин... Я фигею... Что за ненависть ко всем водиелям > такая??? Ненависть к водителям обусловлена одним: руки у них есть, а они чем машины водят?!
www3	Re: [4694]	[Ответить]
[4698] 2007-11-04 18:26	>Увидели зеленый на светофоре - и давай газовать, а свободен путь или нет - по боку! К сожаления даже не зеленый, а желтый :(
Vyacheslav	Re: [4693]	[Ответить]
[4699] 2007-11-04 20:47	> Тобто резерв піде на Т18, а Т15 візьмуть із Т14? Може знов заберуть системи з Куренівки
BKV	Re: [4693]	[Ответить]
[4700] 2007-11-05 09:32	От таке побачив на Героїв Дніпра: http://www.picatom.com/b/PB040137_resize-1.html http://www.picatom.com/b/PB040138_resize-1.html
BKV	Re: [4693]	[Ответить]
[4701] 2007-11-05 09:55	Укрзалізниця відпочиавє, тепер по України будемо їздити по 75 коп і то на метро:))) http://www.picatom.com/b/PB040225_resize-1.html
BKV	Re: [4693]	[Ответить]
[4702] 2007-11-05 09:58	http://www.korrespondent.net/main/214970/ В Киеве планируют построить 2 новые трамвайные линии Корреспондент.net 05 Ноября 2007, 09:40 За полтора года в Киеве должны быть введены две новые трамвайные линии, сообщил генеральный директор Киевпасстранса Николай Ламбуцкий. По словам Ламбуцкого, первая из этих линий - это участок скоростного трамвая, которая соединит улицу Симиренко и проспект Отрадный. Ориентировочная стоимость этого строительства составляет 50 млн грн. Он отметил, важным этот участок является потому, что соединит две трамвайные сети на правом берегу - в районе Борщаговки и в районе Отрадного, что позволит жителям Никольской и Южной Борщаговки беспрепятственно добираться центра города и станций метрополитена Лукьяновская и Берестейская. В то же время, отметил он, для реализации этого проекта необходимо модернизировать два железнодорожных моста. Другая трамвайная линия будет построена на Позняках, и проляжет по проспекту Григоренко от станции метро Позняки до улицы Гмыри. Ориентировочная стоимость этого проекта - 20 млн грн. Ламбуцкий также сообщил, что со следующего года для Киева планируется начать приобретение современных трамваев европейского уровня. По словам главы Киевпасстранса, сейчас ведутся работы по модернизации подвижного состава, и уже на сегодняшний день обновлено 15% трамвайного парка столицы. В следующем году планируется капитально отремонтировать и модернизировать еще 30%. Напомним, реконструкция столичного скоростного трамвая на участке на улице Старовокзальной будет закончена в ближайшее время. Работы на участке от Кольцевой дороги до станции Гната Юры будут выполнены до конца текущего года. По материалам УНИАН
Сергей	Re: [4693]	[Ответить]
[4703] 2007-11-05 14:08	А почему обычный 23 троллейбус (Лукьяновская площадь - улица Туполева) сейчас не ходит, а ходит только 23-к (метро "Дорогожичи" - улица Туполева)?
AMY	Re: [4703]	[Ответить]
[4704] 2007-11-05 14:17	> А почему обычный 23 троллейбус (Лукьяновская площадь - > улица Туполева) сейчас не ходит, а ходит только 23-к (метро > "Дорогожичи" - улица Туполева)? патамушта дорогу раскопали
IRJ	Re: [4703]	[Ответить]
[4705] 2007-11-05 16:54	А почему обычный 6 троллейбус сейчас не ходит, а ходит только 6-д до ж/д вокзала?
maks	Re: [4703]	[Ответить]
[4706] 2007-11-05 18:06	На всех МАЗах АП-2 спереди понаклеивали бумажки "Тосол". Для чего это делают?
Андрей	Re: [4703]	[Ответить]
[4707] 2007-11-05 18:25	<<<На всех МАЗах АП-2 спереди понаклеивали бумажки "Тосол". Для чего это делают?>>> Переход на зимнию жидкость, получается. Чтобы знающие пассажиры согревали себя мыслей, что двигатель будет работать безперебойно и благодаря зимнему Тосолу, сегоднешний автобус завтра все-таки заведется и доедет до ближаешей конечной на маршруте. :))) Хотя летнего Тосола хватает вполне до температуры -10
AMY	Re: [4706]	[Ответить]
[4708] 2007-11-05 18:36	> На всех МАЗах АП-2 спереди понаклеивали бумажки "Тосол". > Для чего это делают? для того, чтобы в парке на ночь случайно не слили, как воду. не имхо
Вых.	Re: [4700]	[Ответить]
[4709] 2007-11-05 19:16	> От таке побачив на Героїв Дніпра: > http://www.picatom.com/b/PB040137_resize-1.html > http://www.picatom.com/b/PB040138_resize-1.html Ну... Есть такое, борт 4609. Частый гость на 793/794 (в Хотяновку), наряду с 4667 и ... ээээ .... 4655, у них аналогично только 2 двери.
Леха	Re: [4700]	[Ответить]
[4710] 2007-11-05 19:39	???? Товарищ АMY писал на форуме http://forum.metropoliten.kiev.ua/ что (?)кобра поламалась(?) так ли это или нет ?? П.С. и когда уже будет 2 киевская кобра ??
Anton	Re: [4700]	[Ответить]
[4711] 2007-11-06 00:39	Кобра не то что бы поломалась - просто её готовят к показу высоким гостям. Говорят, даже заново перекрасили её.
HAnS	Re: [4711]	[Ответить]
[4712] 2007-11-06 10:10	> Кобра не то что бы поломалась - просто её готовят к показу > высоким гостям. Говорят, даже заново перекрасили её. Мабуть теж буде "новою", як і 3603=)
DAN	Re: [4711]	[Ответить]
[4713] 2007-11-06 10:26	> Говорят, даже заново перекрасили её. Дай догадаюсь. ммм... Наверное даже в другой цвет. Чтобы к моменту пуска старовокзальной тот же самый 401 выдать как за новый.
BKV	Re: [4711]	[Ответить]
[4714] 2007-11-06 16:55	http://www.korrespondent.net/main/215247/ Автобусно-троллейбусный парк Киева обновят за 4 года Корреспондент.net 06 Ноября 2007, 16:37 Первый заместитель председателя Киевгорадминистрации Денис Басс заявил о том, что городские власти планируют за последующие 4 года полностью обновить автобусно-троллейбусный парк столицы. В следующем году за счет кредита Европейского банка реконструкции и развития (около 420 млн грн.) планируется приобрести 500 единиц транспортных средств, в том числе новые трамваи. "С 2008 по 2011 год мы полностью, на 100%, обновим автобусно-троллейбусный парк. Количество троллейбусов вырастет на 20%, автобусов - на 30%", отметил первый заместитель Черновецкого. В этом году на приобретение подвижного состава общественного транспорта в городском бюджете было предусмотрено свыше 246 млн грн., кроме того, из государственного бюджета выделена субвенция в размере 18 млн грн. По словам Басса, за эти средства приобретено 78 новых троллейбусов и 24 автобуса, а до конца года будут закуплены еще 97 единиц. Кроме того, добавил он, коммунальное предприятие Киевпастранс продолжает капитально ремонтировать трамваи с их частичной модернизацией - на сегодня уже обновлены 34 единицы, и до конца года отремонтируют еще 40 вагонов. "В центре Киева недавно были открыты четыре новых автобусных маршрута и возобновляются два троллейбусных: от ул. Димитрова и от Железнодорожного вокзала к Софийской площади. Оба откроют уже в следующем году", заявил Басс. Он также сообщил, что в настоящее время в центре города работает 71 автобус и 108 троллейбусов большой вместимости, количество которых будет расти. "Все это даст возможность уже через несколько месяцев передвигаться по центру города в 5 раз быстрее", добавил Басс. Ранее сообщалось о том, что Киевская горадминистрация намерена закупить 650 автобусов, 520 троллейбусов и 94 трамвая до 2011 года. По материалам УНИАН
Леха	Re: [4714]	[Ответить]
[4715] 2007-11-06 16:59	"С 2008 по 2011 год мы полностью, на 100%, > обновим автобусно-троллейбусный парк. это как так ?? опять повториться история как с трамами Т2 списывали ещё рабочими. а что будет потом , если посписывают отлично рабочие ЮМЗ Т1 , Т2 , 186 Шкоду 14ТР , 15ТР ... ДАКи ... 9ТР и 8ТР шкоды..АВИАНТЫ.. это же будет АПОКАЛИПСИС!! ШКОДЫ 14ТР на 3 порядка выше стоят ЛАЗОВ!! посмотрите что случилось с ЛАЗАМИ уже за 2-3 года : они настолько убились , что ппц...
Володя Царенко	Re: [4714]	[Ответить]
[4716] 2007-11-06 17:13	Троллейбусов, да и автобусов тоже нам сейчас категорически не хватает, поэтому нужно не обновлять ПС. а добавлять его и немало. Я считаю, что нельзя списывать не одну рабочую машину, пусть всё, что может ездить, ездит до последнего!
BKV	Re: [4715]	[Ответить]
[4717] 2007-11-06 17:16	> "С 2008 по 2011 год мы полностью, на 100%, > обновим > автобусно-троллейбусный парк. это как так ?? опять > повториться история как с трамами Т2 списывали ещё > рабочими. а что будет потом , если посписывают отлично > рабочие ЮМЗ Т1 , Т2 , 186 Шкоду 14ТР , 15ТР ... ДАКи ... > 9ТР и 8ТР шкоды..АВИАНТЫ.. это же будет АПОКАЛИПСИС!! ШКОДЫ > 14ТР на 3 порядка выше стоят ЛАЗОВ!! посмотрите что > случилось с ЛАЗАМИ уже за 2-3 года : они настолько убились > , что ппц... Якщо бути чесними, то їх довели до такого стану, найгірші ЛАЗи що я бачив на 55 маршруті, а загалом нормально тримаються ЛАЗи, чим погані 5252Х чи А291, особливо ті що з останнього приходу (білого кольору)... Так що я б не був таким голословним... Шкода своє уже віджила, зараз ніхто по 20 років не експлуатує техніку, ресурс двигуна швидше закінчиться...
BKV	Re: [4715]	[Ответить]
[4718] 2007-11-06 17:21	Що заваджає КПТ придбати ЛАЗи такі я були для Софії???
Стефан	Re: [4714]	[Ответить]
[4719] 2007-11-06 17:38	> "С 2008 по 2011 год мы полностью, на 100%, обновим > автобусно-троллейбусный парк. Купленные в этом году Сити/ЭлектроЛАЗы — в морг. Доктор сказал — в морг! > В этом году на приобретение подвижного состава > общественного транспорта в городском бюджете было > предусмотрено свыше 246 млн грн., До сих пор не могу забыть эту фразу: "По теме диссертации соискателем опубликовано более семи научных работ". > Кроме того, добавил он, коммунальное предприятие > Киевпастранс продолжает капитально ремонтировать трамваи с > их частичной модернизацией - на сегодня уже обновлены 34 > единицы, и до конца года отремонтируют еще 40 вагонов. Хорошо хоть сегодня 6 ноября, а не 30 декабря... > "В центре Киева недавно были открыты четыре новых > автобусных маршрута и возобновляются два троллейбусных: от > ул. Димитрова и от Железнодорожного вокзала к Софийской > площади. Оба откроют уже в следующем году", заявил Басс. > Он также сообщил, что в настоящее время в центре города работает 71 автобус А почему не упомянули 24 автобус, 38 автобус, 55 автобус, 69 автобус? Тем более что все они, как известно, новые. > и 108 троллейбусов большой вместимости, Долго думал ©. > количество которых будет расти. "Все это даст возможность > уже через несколько месяцев передвигаться по центру города > в 5 раз быстрее", добавил Басс. Не намек ли это на то, что уже через несколько месяцев в центре будет работать 540 троллейбусов большой вместимости, но их количество при этом будет расти в 5 раз быстрее?
mazilo	Re: [4715]	[Ответить]
[4720] 2007-11-06 17:43	>Количество троллейбусов вырастет на 20%, автобусов - на 30%", отметил первый заместитель Черновецкого. Вопрос: а) вырастет количество тролей на каждом маршруте? б) вырастет количество троль-маршрутов, за щёт новых тролей и некоторые маршруты будут также паскудно ходить? в) вырастет количество троль-маршрутов, а также улучшиться работа всех существующих? Что он имел ввиду?
Вых.	Re: [4719]	[Ответить]
[4721] 2007-11-06 18:53	> > Он также сообщил, что в настоящее время в центре города > работает 71 автобус > А почему не упомянули 24 автобус, 38 автобус, 55 автобус, > 69 автобус? Тем более что все они, как известно, новые. > > и 108 троллейбусов большой вместимости, > Долго думал ©. Им. в виду, не 71 маршрут автобуса, а 71 единица подвижного состава...
Вых.	Re: [4714]	[Ответить]
[4722] 2007-11-06 18:55	> "В центре Киева недавно были открыты четыре новых > автобусных маршрута Мона узнать подробностев?
AMY	Re: [4722]	[Ответить]
[4723] 2007-11-06 19:08	> > "В центре Киева недавно были открыты четыре новых > > автобусных маршрута Мона узнать подробностев? 3Тр, 18Тр, 24(днинный) на вокзал, 38(длинный) на крещатик вероятно
Стефан	Re: [4721]	[Ответить]
[4724] 2007-11-06 19:12	> Им. в виду, не 71 маршрут автобуса, а 71 единица подвижного состава... Шутка без смайлов — не шутка? :-(( :-))
Стефан	Re: [4723]	[Ответить]
[4725] 2007-11-06 19:13	> 3Тр, 18Тр, 24(днинный) на вокзал, 38(длинный) на крещатик вероятно Ух ты... Так нас вскорости ожидает открытие двух новых маршрутов трамвая в центре?
AMY	Re: [4725]	[Ответить]
[4726] 2007-11-06 19:42	> > 3Тр, 18Тр, 24(днинный) на вокзал, 38(длинный) на крещатик > вероятно Ух ты... Так нас вскорости ожидает открытие двух > новых маршрутов трамвая в центре? ну дык ведь продлевают же линию скоростного трамвая на старовокзальну, открывают новую троллейбусную линию на жилянской... :)) :((
Nick	Re: [4722]	[Ответить]
[4727] 2007-11-06 22:33	> > "В центре Киева недавно были открыты четыре новых > > автобусных маршрута Мона узнать подробностев? http://www.kievbus.info/news_transport.html - 17.07.2007 >>>>По словам Басса, за эти средства приобретено 78 новых троллейбусов и 24 автобуса, а до конца года будут закуплены еще 97 единиц. Прибавляем к уже имеющемуся количеству троллейбусов.
www3	Re: [4722]	[Ответить]
[4728] 2007-11-06 23:57	Извиняюсь за возможный оффтоп: от м.Святошин нынче ездят две МТ №745 (до смт Коцюбинское) и №393 (туда же только до ДОКа).Помню в конце 90-х видел что ПАЗики на этих маршрутах ездили под номерами А 5 и А 4, а только после 2000 появились современные № маршрутов. Вопрос: это действительно были официальные маршруты А5 и А4?
Anton	Re: [4728]	[Ответить]
[4729] 2007-11-07 00:49	> Извиняюсь за возможный оффтоп: от м.Святошин нынче ездят > две МТ №745 (до смт Коцюбинское) и №393 (туда же только до > ДОКа).Помню в конце 90-х видел что ПАЗики на этих маршрутах > ездили под номерами А 5 и А 4, а только после 2000 > появились современные № маршрутов. Вопрос: это > действительно были официальные маршруты А5 и А4? Вполне возможно, только нумерация эта была не киевская, а велась по месту происхождения этих ПАЗиков.
Вых.	Re: [4725]	[Ответить]
[4730] 2007-11-07 09:13	> > 3Тр, 18Тр, 24(днинный) на вокзал, 38(длинный) на крещатик > вероятно > Ух ты... Так нас вскорости ожидает открытие двух новых > маршрутов трамвая в центре? Четырех: 1, 3, 15 и 18.
JaMoS	Re: [4725]	[Ответить]
[4731] 2007-11-07 09:28	> чим погані 5252Х чи А291, особливо ті що з останнього приходу (білого кольору)... О, золотые слова! А то тут все твердят о низкопольности...
Sturm	Re: [4731]	[Ответить]
[4732] 2007-11-07 09:44	> > чим погані 5252Х чи А291, особливо ті що з останнього > приходу (білого кольору)... О, золотые слова! А то тут все > твердят о низкопольности... А й справді, навіщо ота низькопідлоговість? Оно навпаки 4 сходинки у останніх дверях (525270)/других (А291). Дуже зручно!!! :)))
BKV	Re: [4731]	[Ответить]
[4733] 2007-11-07 16:31	http://www.korrespondent.net/main/215401/ СТОЛИЦА Пресс-КИТ В Киеве проходит модернизация городских трамваев В Киеве появился первый восьмиосный трамвай Корреспондент.net 07 Ноября 2007, 14:24 Киевский завод электротранспорта в сотрудничестве с чешскими специалистами освоили производство трисекционных трамваев с низким уровнем пола средней секции. Первый трамвай такого типа уже эксплуатируется на маршруте №3, производство еще одного будет завершено до конца текущего года. В течение следующего года предполагается изготовить не менее 10 таких трамваев. Принцип производства трамвая - простой и экономически выгодный. На базе двух капитально отремонтированных и модернизованных трамваев создается восьмиосный трисекционный трамвай, пригодный для использования как на старых, так и реконструируемых путях. Первый зампредседатель КГГА Денис Басс отметил, что трамвайный парк Киева планируется обновлять как за счет приобретения или изготовления новых трамваев, так и за счет капитальных ремонтов с модернизацией существующих трамвайных вагонов. По словам Басса, на коммунальном предприятии Киевпастранс освоены современные технологии производства и ремонтов трамваев, позволяющие не только восстановить ресурс не менее чем на 12-15 лет, но и существенно улучшить характеристики трамвайных вагонов. На данный момент в столице уже отремонтировано 28 трамваев с применением этих технологий. Производственные мощности позволяют ежегодно выполнять 30-35 подобных ремонтов. Ранее первый заместитель председателя Киевгорадминистрации Денис Басс заявил о том, что городские власти планируют за последующие 4 года полностью обновить автобусно-троллейбусный парк столицы. Ранее сообщалось о том, что Киевская горадминистрация намерена закупить 650 автобусов, 520 троллейбусов и 94 трамвая до 2011 года. По материалам ЛIГАБiзнесIнформ
www3	Re: [4731]	[Ответить]
[4734] 2007-11-07 20:56	Сити АП-4 АА0350АА получил бортовой 1466. Интересно для кого все таки предусмотрен бортовой 1458...
Anton	Re: [4734]	[Ответить]
[4735] 2007-11-07 21:56	> Сити АП-4 АА0350АА получил бортовой 1466. Интересно для > кого все таки предусмотрен бортовой 1458... Для 1400 :-)
Anton	Re: [4734]	[Ответить]
[4736] 2007-11-07 22:04	Появилась непроверенная информация, что в скором времени в ТД2 могут пригнать польскую низкопольную гармошку для испытаний. Солярис?
HAnS	Re: [4736]	[Ответить]
[4737] 2007-11-07 22:09	> Появилась непроверенная информация, что в скором времени в > ТД2 могут пригнать польскую низкопольную гармошку для > испытаний. Солярис? А більше й нема кого... ЛАЗ втрачає ринки...
BKV	Re: [4737]	[Ответить]
[4738] 2007-11-08 09:16	> > Появилась непроверенная информация, что в скором времени > в > ТД2 могут пригнать польскую низкопольную гармошку для > > испытаний. Солярис? А більше й нема кого... ЛАЗ втрачає > ринки... Пригнати то приженуть, а чи придбають її?? Ціна то близько 350 000 Євро=500 000доларів=2Е301...
BKV	Re: [4737]	[Ответить]
[4739] 2007-11-08 09:17	А з іншого боку було б добре якби придбали - ЛАЗ можливо почав би чухкатись на рахунок якості своєї техніки..
BKV	Re: [4737]	[Ответить]
[4740] 2007-11-08 10:43	> > Появилась непроверенная информация, что в скором времени > в > ТД2 могут пригнать польскую низкопольную гармошку для > > испытаний. Солярис? А більше й нема кого... ЛАЗ втрачає > ринки... Хіба що за умовами кредиту ЄБРР має бути техніка виробництва Євросоюзу... Тоді реально можуть закупити Соляріси або Шкоди для Києва... Хоча в це слабо віриться, вартість тролейбусів велика...
BKV	Re: [4737]	[Ответить]
[4741] 2007-11-08 16:08	http://ru.proua.com/news/2007/11/08/123655.html Во Львове водитель лишился зубов из-за женщины, выпавшей из маршрутки proUA / 08.11.2007 12:36 Во Львове в среду на улице Князя Романа из маршрутного такси выпала женщина – из-за того, что водитель не закрыл дверь и двинулся с места, сообщает ЗІК. Автомобиль, который ехал за маршруткой, едва успел затормозить, чтобы не наехать на женщину, лежавшую на проезжей части. Водитель авто выскочил на улицу, вытянул водителя маршрутного такси из кабины и сильно избил, в результате чего шофер маршрутки потерял два зуба.
Nick	Re: [4728]	[Ответить]
[4742] 2007-11-09 00:49	МАло. Надо было больше зубов обработать. > Извиняюсь за возможный оффтоп: от м.Святошин нынче ездят > две МТ №745 (до смт Коцюбинское) и №393 (туда же только до > ДОКа).Помню в конце 90-х видел что ПАЗики на этих маршрутах > ездили под номерами А 5 и А 4, а только после 2000 > появились современные № маршрутов. Вопрос: это > действительно были официальные маршруты А5 и А4? Официальные. Для Коцюбинского. >>>Появилась непроверенная информация, что в скором времени в ТД2 могут пригнать польскую низкопольную гармошку для испытаний. Солярис? Скорее всего, да. На выставке "TIR-2007" была 15-тиметровая машина. "Солярис" пытается выйти на украинский рынок.
BKV	Re: [4742]	[Ответить]
[4743] 2007-11-09 09:16	> >>>Появилась непроверенная > информация, что в скором времени в ТД2 могут пригнать > польскую низкопольную гармошку для испытаний. Солярис? > Скорее всего, да. На выставке "TIR-2007" была 15-тиметровая > машина. "Солярис" пытается выйти на украинский рынок. А з якою ціною вони намагаються вийти на наш ринок...
Вячеслав Рассыпаев	Моя сегодняшняя поездка.	[Ответить]
[4744] 2007-11-09 14:53	Чистейший эксклюзив: Т19 5769-5823; А99 051-97 КА (4698); Тр34 4001. В трамвае ехал во втором вагоне от Щекавицкой до пл. Шевченко (т.е. практически весь маршрут). До самой С. Скляренко сидел в вагоне в гордом одиночестве - все пассажиры почему-то упорно садились в первый вагон. Лишь у Птичьего рынка подсели в самый хвост 5823 два парня, попросту обходившие сцепку сзади.
Manovich	Re:АП-6 сегодня	[Ответить]
[4745] 2007-11-09 19:20	Сегодня утром был в АП-6. Видел следующее: Вольво 5303 как стоял - так и стоит на яме; Стоят куча ПАЗиков (недостача водителей); Богданы-А091(из АП-4) начали потихоньку востанавливать (хотя очень слабо); ЛАЗовские гармошки (А-292):их 3 штуки (две полностью желтые и одна желтая с синей крышей),две из них уже успели получить бортномера (а именно 4608 и 4610).Один автобус уже практически готов,а два других даже не разпаковували,номера пока еще красные транзитные.Кстати из-за своих больших габаритов автобусы не могут попасть в ремзону. 1620 и 1622 (ЛАЗ-52523) в полураскуроченом состоянии (давно не видел на маршрутах); Только выехавшый из малярного цеха 1632 (ЛАЗ-52523)-очень давно не видел его,но судя по всему скоро выедет. Также успел увидеть на Оболони свежепокрашеный 1630 (А-98)-уже забыл его,оказывается жив,и 4501(Икарус-280):ему подкрасили юбку,передок и задок темносиней краской-так что вышла некоторая дисгармония,а так все ОК.
HAnS	Re:АП-6 сегодня [4745]	[Ответить]
[4746] 2007-11-09 19:32	> Сегодня утром был в АП-6. Видел следующее: Вольво 5303 как > стоял - так и стоит на яме; Стоят куча ПАЗиков (недостача > водителей); Богданы-А091(из АП-4) начали потихоньку > востанавливать (хотя очень слабо); ЛАЗовские гармошки > (А-292):их 3 штуки (две полностью желтые и одна желтая с > синей крышей), Але ж їх було ТРИ із жовтим дахом... Нічого не казали, коли випустять?
Den	Re:АП-6 сегодня [4745]	[Ответить]
[4747] 2007-11-09 20:01	Вообщето в другой теме писали что их уже как минимум ЧЕТЫРЕ
Manovich	Re:АП-6 сегодня [4746]	[Ответить]
[4748] 2007-11-09 20:09	> Але ж їх було ТРИ із жовтим > дахом... Нічого не казали, коли випустять? Я не знаю сколько их там было с желтой крышей (не присутствовал на открытии Жилянской) -но в АП-6 на данный момент находится 2 полностью желтых гармошки и 1 желтая с синей крышей.В суме 3 автобуса,а в Киев их пришло пока только 3 и все в АП-6. Моя информация точна (100%),а сфоткать было нечем. Насчет выпуска на линию-точно не знаю,но судя по всему они с етим не спешат.
Володя Царенко	Re: [4722]	[Ответить]
[4749] 2007-11-09 20:15	<Он также сообщил, что в настоящее время в центре города работает 71 автобус и 108 троллейбусов большой вместимости, количество которых будет расти. Басс их что все до единого пересчитывал?
Anton	Re: [4722]	[Ответить]
[4750] 2007-11-09 23:09	Оказывается, 11-й автобусный маршрут до ст. метро "Дарница" не совсем ушёл в историю. Имеется один спецрейс (отправление с ул. Радистов в 7:46) который следует именно до Дарницы, по старой трассе 11-го маршрута. Введён он был стараниями местного депутата видимо вскоре после того, как 11-й был укорочен до Лесной, для школьников, которые учатся где-то на Дарнице (соответственно, рейс выполняется только в те дни, когда идёт учёба). Был и вечерний рейс, но его отменили. В принципе, им могут пользоваться не только школьники, но и все остальные, кто знает. Даже случаются пассажиры, которые подсаживаются между Лесной и Дарницей. Так что загрузка на этот рейс выходит приличная, и потому-то на 11-м по-прежнему держат хоть одну гармошку. На время выполнения спецрейса с 81-го снимается 1 машина, и делает один круг по 11-му.
Gregory	Re: [4750]	[Ответить]
[4751] 2007-11-09 23:13	> Оказывается, 11-й автобусный маршрут до ст. метро "Дарница" > не совсем ушёл в историю. Имеется один спецрейс > (отправление с ул. Радистов в 7:46) который следует именно > до Дарницы, по старой трассе 11-го маршрута. Введён он был > стараниями местного депутата видимо вскоре после того, как > 11-й был укорочен до Лесной, для школьников, которые учатся > где-то на Дарнице (соответственно, рейс выполняется только > в те дни, когда идёт учёба). Был и вечерний рейс, но его > отменили. В принципе, им могут пользоваться не только > школьники, но и все остальные, кто знает. Даже случаются > пассажиры, которые подсаживаются между Лесной и Дарницей. > Так что загрузка на этот рейс выходит приличная, и > потому-то на 11-м по-прежнему держат хоть одну гармошку. На > время выполнения спецрейса с 81-го снимается 1 машина, и > делает один круг по 11-му. предложение: собрать где-то режимы работы ОТ. инфа будет популярна среди простых обывателей. видимо в виде веб-страницы. +расписания городских электричек.
Anton	Re: [4751]	[Ответить]
[4752] 2007-11-09 23:19	> предложение: собрать где-то режимы > работы ОТ. инфа будет популярна среди простых обывателей. > видимо в виде веб-страницы. Так есть же уже: http://www.kievbus.info/
nyoma	Re: [4751]	[Ответить]
[4753] 2007-11-10 13:17	А есть и еще один. Немного крамольное название (как для формуа, на котором "любят" маршрутки), но внешний вид не всегда определяет сущность: www.marshrutka.com.ua
HAnS	Re: [4740]	[Ответить]
[4754] 2007-11-10 13:34	> > > Появилась непроверенная информация, что в скором > времени > в > ТД2 могут пригнать польскую низкопольную > гармошку для > > испытаний. Солярис? А більше й нема > кого... ЛАЗ втрачає > ринки... Хіба що за умовами кредиту > ЄБРР має бути техніка виробництва Євросоюзу... Тоді реально > можуть закупити Соляріси або Шкоди для Києва... Да простить мені Дімон, але Шкод не треба. Якість збирання там-дивіться самі. Новенька Шкода 24Тр, Рига http://radikal.ru/F/i031.radikal.ru/0710/61/9bde69663d60.jpg.html
BKV	Re: [4740]	[Ответить]
[4755] 2007-11-10 14:39	Так я і раніше казав, що Шкоди тепер уже не ті...Просто прибалти обирали з двох бід найменьше, але цього разу здається Шкода все таки виявилась шустрішою...
BKV	Re: [4740]	[Ответить]
[4756] 2007-11-10 14:43	Кхе-кхе, якість підгонки деталей в Шкоді... http://i029.radikal.ru/0710/6d/eb7d3faefc45.jpg Я перепрошую панове, але в даному випадку слід визнати, що ЛАЗ таки нічим не гірший за Шкоду...
Sven	Re: [4756]	[Ответить]
[4757] 2007-11-10 16:44	в даному випадку слід визнати, що > ЛАЗ таки нічим не гірший за Шкоду... Мы таки скачиваемся в Европу,а она катится к нам...
Anton	Re:АП-6 сегодня [4745]	[Ответить]
[4758] 2007-11-10 21:24	> Сегодня утром был в АП-6. Видел следующее: Вольво 5303 как > стоял - так и стоит на яме; А точно 5303??? Вроде, говорили про то, что в АП-6 переданы 5302, 5322, 5332. Стоят куча ПАЗиков (недостача > водителей); Богданы-А091(из АП-4) начали потихоньку > востанавливать (хотя очень слабо); ЛАЗовские гармошки > (А-292):их 3 штуки (две полностью желтые и одна желтая с > синей крышей),две из них уже успели получить бортномера (а > именно 4608 и 4610). :-))))) > Только выехавшый из малярного цеха 1632 (ЛАЗ-52523)-очень > давно не видел его,но судя по всему скоро выедет. Последний раз видел его на ходу летом 2005 Также > успел увидеть на Оболони свежепокрашеный 1630 (А-98)-уже > забыл его,оказывается жив Да, жив, сообщал недавно о его выходе. Похоже, АП-6 решило поподнимать старые ЛАЗы. 1624, 1630, 1632...
Nick	Re:АП-6 сегодня [4746]	[Ответить]
[4759] 2007-11-10 22:42	> >ЛАЗовские > гармошки > (А-292):их 3 штуки (две полностью желтые и одна > желтая с > синей крышей), Але ж їх було ТРИ із жовтим > дахом... Нічого не казали, коли випустять? Писали в соседних темах.
Dimon	Re: [4754]	[Ответить]
[4760] 2007-11-10 23:04	Да > простить мені Дімон, але Шкод не треба. Якість збирання > там-дивіться самі. Новенька Шкода 24Тр, Рига > http://radikal.ru/F/i031.radikal.ru/0710/61/9bde69663d60.jpg.html > _____________________ То невеликий брак, а от у ЛАЗів браку набагато більше. Тай писку у Шкоді небуло б. Я вважаю, що 50 рухомого складу повинно бути за Шкодою, а 50 - за українським виробником. _________________ Я вважаю, 45 Шкод нам би не завадило.. (ТД 2 )
Dimon	Re: [4754]	[Ответить]
[4761] 2007-11-10 23:09	Да > простить мені Дімон, але Шкод не треба. Якість збирання > там-дивіться самі. Новенька Шкода 24Тр, Рига > http://radikal.ru/F/i031.radikal.ru/0710/61/9bde69663d60.jpg.html > ________ Та то невеликий брак, у ЛАЗів набагато більше! Але щоб порівнювати - потрібно мати Шкоду ! Я вважаю, що за кошти ЄБРР повинні купити Шкоди, хоча не проти і Солярісів, - я в них ні разу не їздив. А от чого проти - так це ЛАЗівських тролей. На наступному тижні буде багато снігу - спеціально проїдусь ЛАЗами і побачу, як вони їздять взимку. Думаю, проноз буде невтішний. ___________ Нізькопідлоговість взимку не зручна. салон наносять дуже багато снігу, який повільно тане і в слоні утворюється жижа. Найкращий варіант - одна сходинка.
Sturm	Re: [4754]	[Ответить]
[4762] 2007-11-11 00:02	Соляріси також низькопідлогові ;-)ь
Murcielago	Re: [4761]	[Ответить]
[4763] 2007-11-11 02:31	> На наступному тижні буде багато снігу - спеціально > проїдусь ЛАЗами і побачу, як вони їздять взимку. Думаю, > проноз буде невтішний. С интересом ждем результаты ((-:
Anton	Re: [4761]	[Ответить]
[4764] 2007-11-11 03:48	> А от чого проти - так це > ЛАЗівських тролей. На наступному тижні буде багато снігу - > спеціально проїдусь ЛАЗами і побачу, як вони їздять взимку. > Думаю, проноз буде невтішний. Навіть якщо виникнуть ті проблеми з резиною, про можливу появу яких я писав — вважаю, замінити її не буде особливо важкою проблемою.
Dimon	Re: [4761]	[Ответить]
[4765] 2007-11-11 17:57	Що ж, снігу випало чимало. На Тр 16 сьогодня дуже багато МАЗів. Цікаво чому... бачив 2712, та інші.... Їхав у 2618: вий всередині салону просто нестерпний. Троль, як і усі тролі буксував, але їхав впеанено. Цікаво, чи витримає буксування ЛАЗівська елекрика... Поки що нічого паганого не помітив.
HAnS	Re: [4765]	[Ответить]
[4766] 2007-11-11 18:28	> Що ж, снігу випало чимало. На Тр 16 сьогодня дуже багато > МАЗів. Цікаво чому... бачив 2712, та інші.... Їхав у 2618: > вий всередині салону просто нестерпний. Троль, як і усі > тролі буксував, але їхав впеанено. Цікаво, чи витримає > буксування ЛАЗівська елекрика Поняття "ЛАЗівська електрика" нікуди не годиться. На ЛАЗах стоїть елктрика TV-Progress, виробництва Ceglec. Її ж ставлять на тролейбуси Solaris-Ceglec.
Гербрандт	Re: [4765]	[Ответить]
[4767] 2007-11-11 21:15	Сьогодні протестували в роботі по сніговій каші ЮМЗ-Т2 (4214), ЛАЗ Е183 (1917) та Авіант (1113). Отож. ЛАЗ показав себе на диво впевнено. При проїзді всього Тр43 забуксував лише в одному місці. Зрештою задні колеса подолали льодяну гірку на дорозі і троль поїхав далі. Помітили, що ЛАЗ стартує надзвичайно повільно, що певно і сприяло нормальному старту тролейбуса. Авіант (Тр2)теж впорався із завданням. Кілька разів буксував один з мостів, але другий виштовхував тролейбус. Раз під час гальмування троль трохи занесло. А от ЮМЗ (Тр37) починав буксувати практично при кожному старті, навіть на світлофорах. Можливо був недосвідчений водій, але мені здається, що причина - у різкому старті ЮМЗа, що одразу починає "драти кігті".
HAnS	Re: [4767]	[Ответить]
[4768] 2007-11-11 21:18	> Сьогодні протестували в роботі по сніговій каші ЮМЗ-Т2 > (4214), ЛАЗ Е183 (1917) та Авіант (1113). Отож. ЛАЗ показав > себе на диво впевнено. При проїзді всього Тр43 забуксував > лише в одному місці. Зрештою задні колеса подолали льодяну > гірку на дорозі і троль поїхав далі. Помітили, що ЛАЗ > стартує надзвичайно повільно, що певно і сприяло > нормальному старту тролейбуса. Авіант (Тр2)теж впорався із > завданням. Кілька разів буксував один з мостів, але другий > виштовхував тролейбус. Раз під час гальмування троль трохи > занесло. А от ЮМЗ (Тр37) починав буксувати практично при > кожному старті, навіть на світлофорах. Можливо був > недосвідчений водій, але мені здається, що причина - у > різкому старті ЮМЗа, що одразу починає "драти кігті". У Москві теж писали що ЮМЗи дуже буксують
Я_R	Re: [4767]	[Ответить]
[4769] 2007-11-11 22:30	<<<Поняття "ЛАЗівська електрика" нікуди не годиться. На ЛАЗах стоїть елктрика TV-Progress, виробництва Ceglec. Її ж ставлять на тролейбуси Solaris-Ceglec.>>> Певно, Ви кажете про електрОНIку,людина ж питае саме про електрику, тобто кабелi живлення, вимикачi, тумблери, двигуни, акумулятори i т.i.
HAnS	Re: [4769]	[Ответить]
[4770] 2007-11-11 22:39	> <<<Поняття "ЛАЗівська електрика" нікуди не годиться. На > ЛАЗах стоїть елктрика TV-Progress, виробництва Ceglec. Її ж > ставлять на тролейбуси Solaris-Ceglec.>>> Певно, Ви кажете > про електрОНIку,людина ж питае саме про електрику, тобто > кабелi живлення, вимикачi, тумблери, двигуни, акумулятори i > т.i. А... дякую, допер))) > Я вважаю, що за кошти ЄБРР повинні купити Шкоди, хоча не проти і Солярісів, - я в них ні разу не їздив. На Шкодах ви теж не їздили)))
HAnS	Re: [4770]	[Ответить]
[4771] 2007-11-11 22:42	> > <<<Поняття "ЛАЗівська електрика" нікуди не годиться. На > > ЛАЗах стоїть елктрика TV-Progress, виробництва Ceglec. Її ж > > ставлять на тролейбуси Solaris-Ceglec.>>> Певно, Ви > кажете > про електрОНIку,людина ж питае саме про електрику, > тобто > кабелi живлення, вимикачi, тумблери, двигуни, > акумулятори i > т.i. А... дякую, допер))) > Я вважаю, що > за кошти ЄБРР повинні купити Шкоди, хоча не проти і > Солярісів, - я в них ні разу не їздив. На Шкодах ви теж не > їздили))) Уточню, на нинішніх Шкодах
Manovich	Re:АП-6 сегодня [4758]	[Ответить]
[4772] 2007-11-12 09:39	> А точно 5303??? Вроде, > говорили про то, что в АП-6 переданы 5302, 5322, 5332. Выложи фото 5302 и 5303 - и тогда я тебе точно скажу. > Похоже, АП-6 решило поподнимать > старые ЛАЗы. 1624, 1630, 1632... Какие поднять,а какие добить:1601(ЛАЗ-52529),1620,1622,1633... Также что-то давно не видел на маршрутах 1610 (в гараже видел)
BKV	Re: [4761]	[Ответить]
[4773] 2007-11-12 09:46	> Да > простить мені Дімон, але Шкод не треба. Якість > збирання > там-дивіться самі. Новенька Шкода 24Тр, Рига > > http://radikal.ru/F/i031.radikal.ru/0710/61/9bde69663d60.jpg.html > > ________ Та то невеликий брак, у ЛАЗів набагато більше! > Але щоб порівнювати - потрібно мати Шкоду ! Я вважаю, що за > кошти ЄБРР повинні купити Шкоди, хоча не проти і Солярісів, > - я в них ні разу не їздив. А от чого проти - так це > ЛАЗівських тролей. На наступному тижні буде багато снігу - > спеціально проїдусь ЛАЗами і побачу, як вони їздять взимку. > Думаю, проноз буде невтішний. ___________ > Нізькопідлоговість взимку не зручна. салон наносять дуже > багато снігу, який повільно тане і в слоні утворюється > жижа. Найкращий варіант - одна сходинка. Та там по салону таких дрібних браків купа, так що перепрошую, як Шкода - так дрібний брак, як ЛАЗ - ай-ай-ай - халтура:)))
Игорь	Re: [4761]	[Ответить]
[4774] 2007-11-12 13:45	Две новости. 1 Второй день не ходят в пущу трамваи. Причина: падение деревьев и обрыв проводов. 2 Вагон 5760 свеже покрашеный в традиционный цвет. Особенность: форма покраски, как в Дарн. депо (желтая полоса, что под лобовым стеклом намного шире обычного).
Связист	Re: [4761]	[Ответить]
[4775] 2007-11-12 18:10	По инфе с депо. только на лесной трассе 25 обрывов провода. сказали будут делать несколько дней. Так же неходят вагоны на подол. Причина Фрунзе залита водой. а канализации там вообще нет.
Вячеслав Рассыпаев	Re: [4761]	[Ответить]
[4776] 2007-11-12 19:06	Вау, так и 14-й не может ходить из-за блокирования связи с депо по Фрунзе!
HAnS	Re: [4776]	[Ответить]
[4777] 2007-11-12 19:43	> Вау, так и 14-й не может ходить из-за блокирования связи с > депо по Фрунзе! Зранку зв"язок мабуть був, бо 14 бачив на власні очі аж 2 штуки
Связист	Re: [4776]	[Ответить]
[4778] 2007-11-12 20:20	в 11 часов уже небыло. и 14 на котрактовой тоже
HAnS	Re: [4778]	[Ответить]
[4779] 2007-11-12 20:23	> в 11 часов уже небыло. и 14 на котрактовой тоже Ішов сьогодні з пар о 15й - бачив на власні очі на Контрактовій поїзд і 5914, якщо не помиляюся.
Vyacheslav	Re: [4778]	[Ответить]
[4780] 2007-11-12 21:41	Біля одинадцятої пройшов трохи по Глибчицькій, трамваїв не побачив, дуже здивувався. Ввечері вже ходили.
Anton	Re:АП-6 сегодня [4772]	[Ответить]
[4781] 2007-11-13 06:00	> > А точно 5303??? Вроде, > говорили про то, что в АП-6 > переданы 5302, 5322, 5332. Выложи фото 5302 и 5303 - и > тогда я тебе точно скажу. 5302: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-3/5302.jpg 5303 фото под рукой не имеется, но его окрасна и внешщний вид идентичен вот этому: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-4/5405.JPG > Похоже, АП-6 решило поподнимать > > старые ЛАЗы. 1624, 1630, 1632... Какие поднять,а какие > добить:1601(ЛАЗ-52529),1620,1622,1633... Также что-то давно > не видел на маршрутах 1610 (в гараже видел) 1610 на пригород в последнее время ездил.
Женя	Re: [4777]	[Ответить]
[4782] 2007-11-13 10:41	> > Вау, так и 14-й не может ходить из-за блокирования связи > с > депо по Фрунзе! Зранку зв"язок мабуть був, бо 14 бачив > на власні очі аж 2 штуки И вчера, и сегодня 14 ходит в даже большем кол-ве, чем раньше.
Manovich	Re:АП-6 сегодня [4781]	[Ответить]
[4783] 2007-11-13 13:33	> Выложи фото 5302 и 5303 - и > тогда я тебе точно скажу. 5302: > http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-3/5302.jpg 5303 фото под рукой не имеется, но его окрасна и внешщний > вид идентичен вот этому: > http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-4/5405.JPG Да ,ето именно 5302. Sorry.
Андрей	Re:АП-6 сегодня [4781]	[Ответить]
[4784] 2007-11-13 16:56	<<Второй день не ходят в пущу трамваи>>> Уже ходят
HAnS	Re:АП-6 сегодня [4781]	[Ответить]
[4785] 2007-11-13 20:49	Сьогодні на контрактовій стояло штук 7 отаких кракозябр http://77.120.100.14/file/3104596/2593343/Bogdan_A06921_IMG_0567l.jpg Мабуть щоб Романенкові приємніше було (стояли прям під РДА)...
Dimon	Re: [4771]	[Ответить]
[4786] 2007-11-13 20:56	> > > <<<Поняття "ЛАЗівська електрика" нікуди не годиться. На > > > ЛАЗах стоїть елктрика TV-Progress, виробництва Ceglec. > Її ж > > ставлять на тролейбуси Solaris-Ceglec.>>> Певно, > Ви > кажете > про електрОНIку,людина ж питае саме про > електрику, > тобто > кабелi живлення, вимикачi, тумблери, > двигуни, > акумулятори i > т.i. А... дякую, допер))) > Я > вважаю, що > за кошти ЄБРР повинні купити Шкоди, хоча не > проти і > Солярісів, - я в них ні разу не їздив. На Шкодах > ви теж не > їздили))) Уточню, на нинішніх Шкодах ___________ ЛАЗ - ОТСТОЙ! И так будет до тех пор, пока не установят ветровые стекла и не уберут этот ДИКИЙ ВОЙ В САЛОНЕ!!!!!!!
Sturm	Re: [4786]	[Ответить]
[4787] 2007-11-13 21:26	> > > > <<<Поняття "ЛАЗівська електрика" нікуди не годиться. > На > > > ЛАЗах стоїть елктрика TV-Progress, виробництва > Ceglec. > Її ж > > ставлять на тролейбуси > Solaris-Ceglec.>>> Певно, > Ви > кажете > про > електрОНIку,людина ж питае саме про > електрику, > тобто > > кабелi живлення, вимикачi, тумблери, > двигуни, > > акумулятори i > т.i. А... дякую, допер))) > Я > вважаю, що > > за кошти ЄБРР повинні купити Шкоди, хоча не > проти і > > Солярісів, - я в них ні разу не їздив. На Шкодах > ви теж > не > їздили))) Уточню, на нинішніх Шкодах ___________ ЛАЗ - > ОТСТОЙ! И так будет до тех пор, пока не установят ветровые > стекла и не уберут этот ДИКИЙ ВОЙ В САЛОНЕ!!!!!!! У ЮМЗ того скла не було, і що? Теж "ацтой"?
Dimon	Re: [4786]	[Ответить]
[4788] 2007-11-13 21:49	Да. я всю жизнь считал ЮМЗ отстоем. И сейчас так считаю - у них еще дизайн хреновый. ЛАЗ только в плане дизайна хороший. И скорости. И всё.
Anton	Re: [4782]	[Ответить]
[4789] 2007-11-13 22:29	> И вчера, и сегодня 14 > ходит в даже большем кол-ве, чем раньше. Видимо, выпуски с Пущи на 14-й перекинули
Леха	Re: [4788]	[Ответить]
[4790] 2007-11-13 22:29	> Да. я всю жизнь считал ЮМЗ отстоем. И сейчас так считаю - у > них еще дизайн хреновый. ЛАЗ только в плане дизайна > хороший. И скорости. И всё. а вот тут я с тобой совершенно не согласен!! ЛАЗ ОТСТОЙ!! ЮМЗ рулит!! и то что их режут это ппц.... Нада ввести лозунг ТРЕД2 - Убей Лаз - Спаси ЮМЗ!!
AMY	На Соломенке восстановили трамвай!!!	[Ответить]
[4791] 2007-11-13 22:30	http://kiyany.obozrevatel.com/news/2007/11/13/38702.htm
www3	Re: На Соломенке восстановили трамвай!!!	[Ответить]
[4792] 2007-11-13 22:33	Если Лепсе это Соломянка, то Виноградарь это Подол...
Sturm	Re: [4790]	[Ответить]
[4793] 2007-11-13 22:34	> > Да. я всю жизнь считал ЮМЗ отстоем. И сейчас так считаю - > у > них еще дизайн хреновый. ЛАЗ только в плане дизайна > > хороший. И скорости. И всё. а вот тут я с тобой совершенно > не согласен!! ЛАЗ ОТСТОЙ!! ЮМЗ рулит!! и то что их режут > это ппц.... Нада ввести лозунг ТРЕД2 - Убей Лаз - Спаси > ЮМЗ!! Краще вже так: "Вбий ТРОЛЕЙБУС - вртятуй коняку!" Кам'яний вік...
Леха	Re: На Соломенке восстановили трамвай!!! [4792]	[Ответить]
[4794] 2007-11-13 22:41	> Если Лепсе это Соломянка, то Виноградарь это Подол... вообще-то Лепсе это таки СОЛОМЕНСКИЙ РАЙОН!!
www3	Re: На Соломенке восстановили трамвай!!! [4792]	[Ответить]
[4795] 2007-11-13 22:42	А Виноградарь ПОДОЛЬСКИЙ !:)
Sturm	Re: На Соломенке восстановили трамвай!!! [4792]	[Ответить]
[4796] 2007-11-13 23:00	Ввечері Т14 не ходив ні в одну, ні в іншу сторону. Що цікаво, Мт566, яка дублює Т14 також не було.
Леха	Re: На Соломенке восстановили трамвай!!! [4792]	[Ответить]
[4797] 2007-11-13 23:11	что .. неужели сняли 14 трамвай? 0_о?
Володя Царенко	Re: [4790]	[Ответить]
[4798] 2007-11-13 23:12	Мені ці суперечки щодо моделей тролейбусів, чесно кажучи, незрозуміли. Я сам осбисто не надаю перевагу жодному типу рухомого складу. В мене таке правило: (вважаю його прийнятним лище для себе, нікого не примушую вважати так само) немає поганого трамваю і тролейбусу і немає хорошої маршрутки.
Володя Царенко	Re: На Соломенке восстановили трамвай!!! [4797]	[Ответить]
[4799] 2007-11-13 23:15	> что .. неужели сняли 14 трамвай? 0_о? Никто его не снимал, видел на нём сегодня где-то десять сцепок и ещё две или три одиночки.
Vyacheslav	Re: На Соломенке восстановили трамвай!!! [4796]	[Ответить]
[4800] 2007-11-14 09:11	> Ввечері Т14 не ходив ні в одну, ні в іншу сторону. Що > цікаво, Мт566, яка дублює Т14 також не було. Весь випуск стояв на Глибочицькій в обидва боки
BKV	Re: На Соломенке восстановили трамвай!!! [4796]	[Ответить]
[4801] 2007-11-14 09:16	http://www.etonltd.ru/ Новий МАЗ 203Т
Sturm	Re: На Соломенке восстановили трамвай!!! [4801]	[Ответить]
[4802] 2007-11-14 09:27	> http://www.etonltd.ru/ Новий МАЗ 203Т Із оригінальною (MB Citaro) "мордою" він би краще виглядав ;)
Женя	Re: На Соломенке восстановили трамвай!!! [4797]	[Ответить]
[4803] 2007-11-14 10:08	> что .. неужели сняли 14 трамвай? 0_о? Всё намного проще. Такой пробки, как вчера с полудня и до вечера, я ещё не видел. Большинство машин стояло просто с выключенными движками.
HAnS	Re: [4786]	[Ответить]
[4804] 2007-11-14 15:16	> ___________ > ЛАЗ - ОТСТОЙ! И так будет до тех пор, пока не установят > ветровые стекла и не уберут этот ДИКИЙ ВОЙ В САЛОНЕ!!!!!!! Ви, я бачу, ніяк не звикнете до життя в умовах ринкової економіки. У відсутності скелець біля дверей, так само як і витті винен аж ніяк не ЛАЗ, а КМДА і КПТ. КПТ заплатить - буде вам і схема яка глуштиме виття і секельця. Так само. якщо КПТ замовить, то Солячіси чи Шкоди прийдуть виючими і без скелець. Все залежить від замовника.
BKV	Re: [4786]	[Ответить]
[4805] 2007-11-14 15:36	> > > > <<<Поняття "ЛАЗівська електрика" нікуди не годиться. > На > > > ЛАЗах стоїть елктрика TV-Progress, виробництва > Ceglec. > Її ж > > ставлять на тролейбуси > Solaris-Ceglec.>>> Певно, > Ви > кажете > про > електрОНIку,людина ж питае саме про > електрику, > тобто > > кабелi живлення, вимикачi, тумблери, > двигуни, > > акумулятори i > т.i. А... дякую, допер))) > Я > вважаю, що > > за кошти ЄБРР повинні купити Шкоди, хоча не > проти і > > Солярісів, - я в них ні разу не їздив. На Шкодах > ви теж > не > їздили))) Уточню, на нинішніх Шкодах ___________ ЛАЗ - > ОТСТОЙ! И так будет до тех пор, пока не установят ветровые > стекла и не уберут этот ДИКИЙ ВОЙ В САЛОНЕ!!!!!!! :))) 300-350 000Євро за 1 одиницю - і буде вам навіть кондиціонер в салоні, а доки тролейбус коштує заледво 150 000Євро - можно лише помріяти...
Алексей	Re: [4786]	[Ответить]
[4806] 2007-11-14 19:52	http://bus87.narod.ru/tram22.htm Трамвайный коллапс на дарнице
Murcielago	Re: [4786]	[Ответить]
[4807] 2007-11-14 20:14	<TITLE>ИСЧЕЗАЮЩИЕ АВТОБУСНЫЕ МАРШРУТЫ: фото галерея трамвайного коллапса на 22-м маршруте</TITLE> ((-:
Dimon	Re: [4786]	[Ответить]
[4808] 2007-11-14 20:22	To HAnS, BKV: :-(((
Алексей	Re: [4807]	[Ответить]
[4809] 2007-11-14 20:39	> <TITLE>ИСЧЕЗАЮЩИЕ АВТОБУСНЫЕ МАРШРУТЫ: фото галерея > трамвайного коллапса на 22-м маршруте</TITLE> ((-: Молодец, в своём духе. Отрыл каку и напоказ выставил.
Murcielago	Re: [4809]	[Ответить]
[4810] 2007-11-14 23:18	> > <TITLE>ИСЧЕЗАЮЩИЕ АВТОБУСНЫЕ МАРШРУТЫ: фото галерея > > трамвайного коллапса на 22-м маршруте</TITLE> ((-: > Молодец, в своём духе. Отрыл каку и напоказ выставил. Ты бы лучше не огрызался, а исправил ((-:
Игорь	Re: [4809]	[Ответить]
[4811] 2007-11-15 14:17	13.11.2007 Автобус маршрута №30 (1402) попал в аварию на 4 линии (помят зад), но в парк доехал сам. 13.11.2007 пушен трамвай в пущу (кстати, берите фотики и айда в лес, снимки получаются очень эффектные, сейчас пущанский лес представляет из себя непроходимую чащу) 13.11.2007 на А22 был замечен Икарус 2613.
Dimon	Re: [4809]	[Ответить]
[4812] 2007-11-15 21:43	Сегодня в отстойнике на Чернобыльской были все Шкоды! Эх, родные 90-е......
AMY	Re: [4812]	[Ответить]
[4813] 2007-11-15 23:40	> Сегодня в отстойнике отстой! :)))
AMY	Re: [4812]	[Ответить]
[4814] 2007-11-16 01:48	Любопытно, какой город? http://www.picatom.com/9/__239_3993-1.html
Anton	Re: [4814]	[Ответить]
[4815] 2007-11-16 08:34	> Любопытно, какой город? > http://www.picatom.com/9/__239_3993-1.html Николаев?
Игорь	Re: [4814]	[Ответить]
[4816] 2007-11-16 09:34	> Любопытно, какой город? > http://www.picatom.com/9/__239_3993-1.html Да, это фото из моего любимого города (хотя я родился и вырос в Киеве). А что, ребята, по гербу города нельзя было догадаться ;))
AMY	Re: [4816]	[Ответить]
[4817] 2007-11-16 09:40	> А что, ребята, по гербу города нельзя было догадаться ;)) Гербы наизусть прикажешь знать? ;))
HAnS	Re: [4815]	[Ответить]
[4818] 2007-11-16 13:04	> > Любопытно, какой город? > > http://www.picatom.com/9/__239_3993-1.html > Николаев? Такі стовпи КМ трамвая я бачив лише там
Dimon	Re: [4813]	[Ответить]
[4819] 2007-11-16 20:06	> > Сегодня в отстойнике отстой! :))) AMY, сам ты отстой, понял?
AMY	Re: [4819]	[Ответить]
[4820] 2007-11-16 22:50	> > > Сегодня в отстойнике отстой! :))) AMY, сам ты отстой, > понял? нет, детка, не понял :))
Связист	Re: [4819]	[Ответить]
[4821] 2007-11-18 12:12	по последней информации, место под новый завод по сборке вагонов. будут строить сразу за старой площадкой ДД.(это всё что сказали). вагоны будут приходить по частям. На заводе будет только крупная сборка и наладка их.
Я_R	Re: [4819]	[Ответить]
[4822] 2007-11-18 13:24	хм, а что за вагоны?
Леха	Re: [4819]	[Ответить]
[4823] 2007-11-18 14:14	МТВ92 =)
ant132	Re: [4819]	[Ответить]
[4824] 2007-11-18 14:20	можливо кобри?
HAnS	Re: [4822]	[Ответить]
[4825] 2007-11-18 14:20	> хм, а что за вагоны? Мабуть приходитимуть секції Комбіно-Супра, які збиратимуть докупи у вагон
Василь	На Шулявском мосту загорелся троллейбус	[Ответить]
[4826] 2007-11-18 14:22	На невезучей переправе возле станции метро "Шулявская" опять работали пожарные — тушили троллейбус. Пассажиры выхскакивали из дымового плена прямо под колеса машин. Утром в среду, 14 ноября,Шулявский мост опять оказался жертвой пожара! На сей раз находящийся рядом рынок, из-за которого переправа страдала от огня несколько раз, не при чем. На "огненном месте" прямо на подгоревшем мосту вспыхнул троллейбус, битком набитый людьми. Чудом обошлось без жертв, пассажиры отделались испугом. Троллейбус 42-го маршрута только выехал в первый рейс со станции метро "Лыбедская", до конечной остановки оставалось совсем немного (следует он до улицы Дегтяревской), как вдруг пассажиры почувствовали неприятный запах и увидели дым. Внутри салона он поднимался из отверствия-решетки в стенке возле сидения и вырывался наружу. За окном тоже все было в темном дыму. Водитель связался с диспетчером. Пассажиры переполошились. "Люди занервничали, но паники не было. Кто-то даже спросил у меня, мол, может я все-таки довезу их до конечной, ведь все спешат, но я, прикинув ситуацию, решил остановиться и высадить пассажиров — машина могла вспыхнуть полностью в любую минуту!" — поделился впечатлениями о пережитом водитель троллейбуса Валерий Ещенко, пишет Сегодня. С его слов, люди посыпали из салона прямо на проезжую часть. Водители автомобилей, издали увидев облако дыма, притормаживали, так что в неожиданно появившуюся посреди моста толпу, к счастью, никто не въехал. Через пару минут приехали две пожарные машины, они потушили дымящийся троллейбус. Пустой, с открытой дверью, в лужах и подкопченный, как снаружи так и внутри, со сложенными штангами красный рогатик еще долго стоял на переправе, ожидая техпомощи и мешая потокам машин. По предположениям водителя, ЧП произошло из-за того, что, возможно, в отопительную систему попала вода — дорога в снежной жиже была — и замкнуло. Троллейбус старенький, более 20 лет отбегал, в резерве стоял, но вышел на замену сломавшемуся "собрату". Г-н Ещенко говорит, это второй подобный случай в его практике (стаж у него более 30 лет). Как-то после ремонта прямо в депо машина вспыхнула из-за поломки в печке, сгорела за 5 минут полностью. Вчера к вечеру причину ЧП на мосту все еще выясняли. Как рассказал Николай Мельник, замначальника троллейбусного депо №1, обслуживающего маршрут, подобное у них случилось впервые, правда, страшным ЧП не считают. Все машины перед выходом на работу проверяют техники, с этим троллейбусом было все нормально. По словам гендиректора "Киевпасстранса" Николая Ламбуцкого, троллейбусы постоянно проходят серьезные проверки. "Безопасны для пассажиров даже те, которым более 20 лет. Ведь то, что у них "хромает" внешний вид, не означает, что они имеют какие-то технические неполадки, — считает г-н Ламбуцкий. — А вчерашнее происшествие — частный случай".
Василь	Re: На Шулявском мосту загорелся троллейбус	[Ответить]
[4827] 2007-11-18 14:22	http://rus.4post.com.ua/capital/44509.html
Игорь	Re: На Шулявском мосту загорелся троллейбус	[Ответить]
[4828] 2007-11-18 14:36	Вчера опять не ходили трамваи в Пущу. Организован автобусный маршрут 7тр Пл. Шевченко-14линия. На маршруте 3 автобуса АП-4.
OTTO777	Re: На Шулявском мосту загорелся троллейбус	[Ответить]
[4829] 2007-11-18 15:03	Непонял, а что с пущанским маршрутом? Сегодня видел в пуще снегочестители. Нужели так много снега, а что когда полметра выпадит, совсем станут?
ant132	Re: На Шулявском мосту загорелся троллейбус	[Ответить]
[4830] 2007-11-18 18:10	не знайшов підходячої теми, тму кидаю сюди: розшифровка позначення модифікацій татрівських трамваїв http://www.prazsketramvaje.cz/view.php?cisloclanku=2006041002
ant132	Re: На Шулявском мосту загорелся троллейбус	[Ответить]
[4831] 2007-11-18 18:16	ще про татри RT8D5M (якийсь платформенний аналог KT8D5) http://www.prazsketramvaje.cz/view.php?cisloclanku=2006041014 більше татрівських прототипів, що випробовувались в празі тут http://www.prazsketramvaje.cz/view.php?cisloclanku=2006040806
Е.	Re: На Шулявском мосту загорелся троллейбус [4831]	[Ответить]
[4832] 2007-11-18 18:20	> ще про татри > RT8D5M (якийсь платформенний аналог KT8D5) > http://www.prazsketramvaje.cz/view.php?cisloclanku=2006041014 на одной из фоток в окне вагона написано что они выпускались для Филлипин. В сети есть ещё фото этих вагонов ТАМ
Связист	Re: На Шулявском мосту загорелся троллейбус [4831]	[Ответить]
[4833] 2007-11-18 19:36	>хм, а что за вагоны? Только Сименсы. Кобры планируют собирать на КЗЭТе. Вот они готовую Кобру разберут, посмотрят как устроена и соберут свою :)))
Dimon	Re: На Шулявском мосту загорелся троллейбус [4831]	[Ответить]
[4834] 2007-11-18 19:50	МАЗ 103T # 2703 прошел ремонт. Его покрасили снаружи, и "перебрали": ТИСУ - не пищит, рычание отсутствует. Итого в ТД № 2 перебрано 3 МАЗа: 2701, 2703, 2713.
Anton	Re: На Шулявском мосту загорелся троллейбус [4831]	[Ответить]
[4835] 2007-11-20 20:39	Сегодня выезжавший из депо на 2-й пик одним из первых 4238, едва повернув с Фрунзе, чтобы выехать на Телиги, умудрился запутаться в проводах настолько, что вырвал с мясом столб КС(!!!), стоявший напротив выезда из ПД. К счастью, столб никого не зацепил, хотя упал он в аккурат на пешеходный переход. Результат: вся контактная сеть на подъёме на Телиги лягла, и движение 6, 18 и 25 троллейбусов на весь вечерний пик оказалось парализованным. Машины 4-го депо выезжали на Троещину через Оболонь, 18-й и 25-й, кто не оказался в мертвой зоне от Мельникова до Сырецкой (стал невозможен как проезд по Фрунзе от Спартака до 4-го депо в обе стороны, так и выезд с Телиги на Фрунзе), со стороны Виноградаря оборачивались по 4-му депо, со стороны центра машины с 18-го видимо ездили по 16-му.
HAnS	Re: На Шулявском мосту загорелся троллейбус [4831]	[Ответить]
[4836] 2007-11-20 20:43	> ще про татри RT8D5M (якийсь платформенний аналог KT8D5) Він ще й двосторонній однокабінний
Гербрандт	Re: На Шулявском мосту загорелся троллейбус [4831]	[Ответить]
[4837] 2007-11-20 20:48	Ого... можуть, коли хочуть :-\ Скоріше за все троль стовпа не вирвав, а просто той переломився у нижній частині (слабке місце майже всіх бетонних стовпів).
Связист	Re: На Шулявском мосту загорелся троллейбус [4831]	[Ответить]
[4838] 2007-11-21 19:48	Пришла бумага. закрыть движение в Пущу 22,23 ноября с 10 до 16 и 24,25 с 9 до 16. в связи с обрезкой деревьев
Gregory	Re: На Шулявском мосту загорелся троллейбус [4835]	[Ответить]
[4839] 2007-11-21 20:15	> Сегодня выезжавший из депо на 2-й пик одним из первых 4238, > едва повернув с Фрунзе, чтобы выехать на Телиги, умудрился > запутаться в проводах настолько, что вырвал с мясом столб > КС(!!!), стоявший напротив выезда из ПД. К счастью, столб > никого не зацепил, хотя упал он в аккурат на пешеходный > переход. Результат: вся контактная сеть на подъёме на > Телиги лягла, и движение 6, 18 и 25 троллейбусов на весь > вечерний пик оказалось парализованным. Машины 4-го депо > выезжали на Троещину через Оболонь, 18-й и 25-й, кто не > оказался в мертвой зоне от Мельникова до Сырецкой (стал > невозможен как проезд по Фрунзе от Спартака до 4-го депо в > обе стороны, так и выезд с Телиги на Фрунзе), со стороны > Виноградаря оборачивались по 4-му депо, со стороны центра > машины с 18-го видимо ездили по 16-му. я там уже несколько раз видел, как штанги запутывались в проводах. этого следовало ожидать. будем надеятся, теперь сделают нормальный поворот КС
Дмитрий		[Ответить]
[4840] 2007-11-22 01:25	На той стрелке давненько выпутывал 4221 из проводов - тоже положил сеть, но опоры не падали.
Anton	Re: На Шулявском мосту загорелся троллейбус [4838]	[Ответить]
[4841] 2007-11-22 21:14	> Пришла бумага. закрыть движение в Пущу 22,23 ноября с 10 до > 16 и 24,25 с 9 до 16. в связи с обрезкой деревьев Сегодня днём от пл. Шевченко до Пущи наблюдались автобусы маршрута 7Тр. Работало 4 выпуска: 1400, 1434, 1443, 1450. А на А-22 выпустили... 1602
Sturm	Re: На Шулявском мосту загорелся троллейбус [4838]	[Ответить]
[4842] 2007-11-22 21:54	Знову АП-4 на машини розвели...
Sem7	Re: На Шулявском мосту загорелся троллейбус [4838]	[Ответить]
[4843] 2007-11-22 22:33	Ап-4 розвести на машини елементарно-начальнику парку до лампади виконання графіків на його маршрутах
Nick	Re: На Шулявском мосту загорелся троллейбус [4838]	[Ответить]
[4844] 2007-11-22 23:53	Говорят, на А 97 выпуск сейчас 5 машин.
Sem7	Re: На Шулявском мосту загорелся троллейбус [4838]	[Ответить]
[4845] 2007-11-23 01:05	Говорят,что кур доят.Откуда информация и что значит сей час?
Sem7	Re: На Шулявском мосту загорелся троллейбус [4838]	[Ответить]
[4846] 2007-11-23 01:14	Несколько новостей: на 517м(17+7) появился 1 Богдан 069 двухдверка, сам маршрут явно загибается.На академгородке вчера мною была замечена маршрутка №510-Вул.Синьоозерна-м.академм.-пологовий будинок №3.Замечал и до етого,но пару раз.На 437 маршруті нарешті додумалися замінити рухомий склад--бачив фісташковий ПАЗ 3205,який сьогодні(22.11) був вже на 572 маршруті.
Dimon	Re: На Шулявском мосту загорелся троллейбус [4838]	[Ответить]
[4847] 2007-11-23 22:58	510 маршрутку впервые вижу. 517 маршрутка видимо скоро таки загнется - большие интервалы и после 9 вечера хрен дождешься. на 437 маршрутке видел даже Мерседес - такой, который в Ирпень ездит.
Anton	Re: На Шулявском мосту загорелся троллейбус [4845]	[Ответить]
[4848] 2007-11-24 00:32	> Говорят,что кур доят.Откуда информация и что значит сей > час? Старайтесь выражаться поаккуратнее. Несколько раз в последнее время лично наблюдал за 97-м — наблюдалось ровно столько выпусков, сколько написано в №4844.
Anton	Re: На Шулявском мосту загорелся троллейбус [4845]	[Ответить]
[4849] 2007-11-24 00:33	193-я Шкода, подгоревшая на Шулявке, может ещё и поедет — пострадала она вроде бы не сильно.
Леха	Re: На Шулявском мосту загорелся троллейбус [4845]	[Ответить]
[4850] 2007-11-24 00:34	Та поедет.. .крапаль поменять проводку - и поедет!! и проживет дольше чем Е301 =)
Anton	Re: На Шулявском мосту загорелся троллейбус [4850]	[Ответить]
[4851] 2007-11-24 00:44	> Та поедет.. .крапаль поменять проводку - и поедет!! и > проживет дольше чем Е301 =) А откуда Вы знаете, сколько проживут Е301, если они только что пришли? :-)))
Леха	Re: На Шулявском мосту загорелся троллейбус [4850]	[Ответить]
[4852] 2007-11-24 00:47	вон в ТРЕД1 1909 бракованый ))) и ещё неизвестно.. может у других тоже такое есть.. потому что у наших мастеров по сборке руки из ЖО*Ы растут ... А шкоды - СДЕЛАНО НАВЕКА , как и ДАКИ!!
Anton	Re: На Шулявском мосту загорелся троллейбус [4852]	[Ответить]
[4853] 2007-11-24 00:54	> вон в ТРЕД1 1909 бракованый ))) и ещё неизвестно.. может у > других тоже такое есть.. Вы думаете, раньше троллейбусы тоже все сразу запускались? :-))) потому что у наших мастеров по > сборке руки из ЖО*Ы растут ... А шкоды - СДЕЛАНО НАВЕКА , > как и ДАКИ!! Покажите хоть одну Шкоду (или ДАК), которая не то что века — хотя бы ОДИН ВЕК проездила. Выдумывать конечно можно всякое — но надо ж и меру знать.
Vyacheslav	Re: На Шулявском мосту загорелся троллейбус [4852]	[Ответить]
[4854] 2007-11-24 09:06	> А шкоды - СДЕЛАНО НАВЕКА , как и ДАКИ!! То ви не знаєте, як ДАКи вводились в експлуатацію.
Вячеслав Рассыпаев	Re: На Шулявском мосту загорелся троллейбус [4852]	[Ответить]
[4855] 2007-11-24 11:03	Им штанги вкручивали!
HAnS	Re: На Шулявском мосту загорелся троллейбус [4852]	[Ответить]
[4856] 2007-11-24 13:14	> вон в ТРЕД1 1909 бракованый ))) и ещё неизвестно.. может у > других тоже такое есть.. потому что у наших мастеров по > сборке руки из ЖО*Ы растут ... До чого тут наші майстри? Бракований чеський статичний перетворювач. І хіба не було жодної бракованої Шкоди? Сумніваюся
Vyacheslav	Re: На Шулявском мосту загорелся троллейбус [4855]	[Ответить]
[4857] 2007-11-24 16:37	> Им штанги вкручивали! Як мінімум один з першого десятка горів у перший рік експлуатації. При чому румуни його відновлювали на місці, пригнавши фуру з запчастинами.
DenVol	Т11	[Ответить]
[4858] 2007-11-24 17:36	Подольке от меня еще раз огромное спасибо! Т11 теперь стабильно работает, хоть и в пик, но теперь и в выходные! На прошлых выходных на нем видели поезд, сегодня на Т11 был 5772, не сомневаюсь, что были и еще вагоны. И никаких глюков нет - почти сразу за 5772 на полном серъезе в сторону Гавро пошел 5818 по Т11к. Так что можно поздравить Т11 с почти полным возвращением в нормальный рабочий режим, теперь на него можно рассчитывать и в выходные.
Связист	Re: Т11	[Ответить]
[4859] 2007-11-24 23:02	Сегодня и завтра в связи с закрытием пущи, вагоны переброшены на 14 и 11. поэтому там много выпусков
DAN	Re: Т11	[Ответить]
[4860] 2007-11-27 10:55	Радостное событие: в ТД3 у Е-183 начали включать электронные маршрутоуказатели. Видел лично, у 3907 впереди красовалось число 40 с надписями "Кадетський гай - вул. Димитрова". А сзади тоже светилось 40, но из-за лесницы видно не очень хорошо. Бокового маршрутоуказателя, что в районе передней площадки нету. Помоему, ещё работает у 3914, но это не точно.
Dimon	TD 3	[Ответить]
[4861] 2007-11-27 12:34	Что, на украинском языке? А то в АП - 5 табло на русском языке работает...
DAN	Re: TD 3 [4861]	[Ответить]
[4862] 2007-11-27 13:22	> Что, на украинском языке? А то в АП - 5 табло на русском > языке работает... Точно утверждать не буду. Не обратил внимания. Я просто любовался. А в других ТД1, ТД2, ТД4 есть уже экземпляры с рабочити ЭТ?
Dimon	Re: TD 3 [4861]	[Ответить]
[4863] 2007-11-27 13:40	В ТД 2 есть два троля с рабочими ЭТ - это 2602 и 2634. Правда один ездит по 777 маршруту, а второй - по 345-му. Но - работают!
Вячеслав Рассыпаев	Re: TD 3 [4863]	[Ответить]
[4864] 2007-11-27 13:48	> Правда один ездит по 777 маршруту, а второй - по 345-му. Юмор?
Dimon	Re: TD 3 [4863]	[Ответить]
[4865] 2007-11-27 14:31	Ага. Юмор. Есс-но видел 2602 на Тр 16, а 2634 - на Тр 18.
Вячеслав Рассыпаев	Re: TD 3 [4863]	[Ответить]
[4866] 2007-11-27 14:54	Давненько уже 26** по 16-му ен ездили, а выше 2630 мне самому ещё не посчастливилось лицезреть.
DAN	Re: TD 3 [4863]	[Ответить]
[4867] 2007-11-27 15:30	Тогда ТД3 следует считать флагманом в процессе освоения современной электроники. Что ж, молодцы. ТД2 следует поучиться у ТД3, если их тралики ездят до сих пор по виртуальным маршрутам.
Женя	5951+5910	[Ответить]
[4868] 2007-11-27 23:26	Был замечен сегодня вечером на линии с пассажирами. PS. Я, кажется, догадываюсь, почему Че не спешит официально открывать Старовокзальную. Утром - несерьёзно, а во второй половине дня получится глупо, когда (пусть даже какой-нить КВР его там дождётся, благо, запасных путей пока хватает :)) ) он с журналюгами сядет в трам, с понтом доедет до Речной или, максимум, Черновола, и застрянет в глухой пробке, которые там уже второй день после обеда и (имхо) до ночи. Как следствие - на 15/18 стОит рассчитывать лишь утром, а вечером лучше сразу идти на пока ещё скоростной трамвай, ездящий по пока все ещё полночтью выделенной линии...
AMY	Re: 5951+5910 [4868]	[Ответить]
[4869] 2007-11-27 23:35	> догадываюсь, почему Че не спешит официально > открывать Старовокзальную. Утром - несерьёзно, а во второй > половине дня получится глупо, когда (пусть даже какой-нить > КВР его там дождётся, благо, запасных путей пока хватает > :)) ) он с журналюгами сядет в трам, с понтом доедет до > Речной или, максимум, Черновола, и застрянет в глухой > пробке, которые там уже второй день после обеда и (имхо) до > ночи. А ему не нужно ехать так далеко, достаточно проехать по Жилянской и выйти на Пестеля. А там - хоть пробка, хоть трава не рости...
Anton	Re: 5951+5910 [4868]	[Ответить]
[4870] 2007-11-27 23:38	> PS. Я, > кажется, догадываюсь, почему Че не спешит официально > открывать Старовокзальную. Утром - несерьёзно, а во второй > половине дня получится глупо, когда (пусть даже какой-нить > КВР его там дождётся, благо, запасных путей пока хватает > :)) ) он с журналюгами сядет в трам, с понтом доедет до > Речной или, максимум, Черновола, Да не поедет он туда! Довезут его до Украины — и усё!
Anton	Re: TD 3 [4867]	[Ответить]
[4871] 2007-11-27 23:39	> Тогда ТД3 следует считать флагманом в процессе освоения > современной электроники. Или в знании китайского :-)))
Дмитрий	горел Е183...	[Ответить]
[4872] 2007-11-28 01:52	Пару дней назад на остановке "цитадельная" сгорел какой-то из новых Е183 1 парка. Причина - очень низкое качество силовой электропроводки из-за применения "самого дешевого китая". Есть жертвы, но вроде без трупов - кто-то попал под напряжение... . В 1 парке куча жалоб на пробой изоляции двигателя компрессора, низкое качество опорных изоляторов (китай -"аско") и пожароопасные печки (тоже горели). Так что похоже киев набрал г..на. Так что делаем выводы. Пока езжу в районе обслуживания 1 парка, наблюдаю дальше...
Саня	Re: На Шулявском мосту загорелся троллейбус [4856]	[Ответить]
[4873] 2007-11-28 10:40	> > вон в ТРЕД1 1909 бракованый ))) и ещё неизвестно.. может > у > других тоже такое есть.. потому что у наших мастеров по > > сборке руки из ЖО*Ы растут ... До чого тут наші майстри? > Бракований чеський статичний перетворювач. І хіба не було > жодної бракованої Шкоди? Сумніваюся От-от.Шкоди теж добре горіли.І не одна...
Gambler	Re: горел Е183... [4872]	[Ответить]
[4874] 2007-11-28 12:57	> Пару дней назад на остановке "цитадельная" сгорел какой-то > из новых Е183 1 парка. Причина - очень низкое качество > силовой электропроводки из-за применения "самого дешевого > китая". Есть жертвы, но вроде без трупов - кто-то попал под > напряжение... . В 1 парке куча жалоб на пробой изоляции > двигателя компрессора, низкое качество опорных изоляторов > (китай -"аско") и пожароопасные печки (тоже горели). Так > что похоже киев набрал г..на. Так что делаем выводы. Пока > езжу в районе обслуживания 1 парка, наблюдаю дальше... Это уже и не мелкая новость... Как здесь многие говорят, ЛАЗы таки абсолютно некачественные, как автобусы, так и троллейбусы. Только троллейбусные не парки, а депо вроде как.
AMY	Re: горел Е183... [4874]	[Ответить]
[4875] 2007-11-28 13:19	> > Только троллейбусные не парки, > а депо вроде как. бывает и так, и этак. нужно на вывески смотреть в каждом конкретном случае Депо (франц. dépôt, буквально - склад, хранилище), предприятие, обеспечивающее эксплуатацию и ремонт подвижного состава; вагонов, локомотивов, мотор-вагонных секций ж. д. и метрополитена, трамваев, а также пожарных машин. Применительно к подвижному составу городского транспорта употребляют также название парк (например, троллейбусный, трамвайный парки). http://slovari.yandex.ru/dict/bse/article/00022/58900.htm?text=%D0%B4%D0%B5%D0%BF%D0%BE
SEmix	Re: горел Е183... [4874]	[Ответить]
[4876] 2007-11-28 17:00	Буквоеды блин :-(
Володя Царенко	Re: горел Е183... [4874]	[Ответить]
[4877] 2007-11-28 17:37	> > Пару дней назад на остановке "цитадельная" сгорел > какой-то > из новых Е183 1 парка. Причина - очень низкое > качество > силовой электропроводки из-за применения "самого > дешевого > китая". Есть жертвы, но вроде без трупов - > кто-то попал под > напряжение... . В 1 парке куча жалоб на > пробой изоляции > двигателя компрессора, низкое качество > опорных изоляторов > (китай -"аско") и пожароопасные печки > (тоже горели). Так > что похоже киев набрал г..на. Так что > делаем выводы. Пока > езжу в районе обслуживания 1 парка, > наблюдаю дальше... Это уже и не мелкая новость... Как здесь > многие говорят, ЛАЗы таки абсолютно некачественные, как > автобусы, так и троллейбусы. И всё равно их собираются массово закупать и дальше...
mazilo	Re: горел Е183... [4874]	[Ответить]
[4878] 2007-11-28 17:46	Нюхом слышу - скоро погорит в этих лазах пол Киева людей. Лёха выскажысь, ты ж так не любиш лазов. а тут такая возможность есть.
GPS_27	Re: разное [4874]	[Ответить]
[4879] 2007-11-28 17:59	Вчера вечером ехал с нивок на Виноградарь на 36-м 2448. На перекрёстке Белицкой и Гречка была авария: 2 машины не сильно ударившись стояли посередине перекрёстка, не дав тем самым проехать троллейбусам прямо через перекрёсток,поскольку находились под проводами. Хорошо что водитель 2448 и впередиидущего Е301 2631 додумались поехать на Виноградарь в объезд через конечную 5-го. Пассажиры которые не в курсе что так можно проехать повыбегали на остановке около перекрёстка сразу, а остальные поехали дальше. Зато по петле 5-го маршрута ехали практически без остановок. В общем медленно но уверенно доехали до места назначения.
mazilo	Re: разное [4874]	[Ответить]
[4880] 2007-11-28 18:40	ого этоже какой крюк они делали, а воще молодцы водилы, прально делают, что находят выходы с таких ситуаций, вот кажеться мелоч такая, автобусу раз плюнуть обехать, а троль уже всё застрал, вощем я за тролей, свободный от проводов!!!
GPS_27	Re: разное [4874]	[Ответить]
[4881] 2007-11-28 18:40	ЛАЗы опасные, конечно. И не зря народ плохого о них мнения. Их же как всегда закупали по принципу "зато дешевше", но в такой степени ещё не было, чтобы троли настолько глючные были.
Володя Царенко	Re: разное [4880]	[Ответить]
[4882] 2007-11-28 18:45	> ого этоже какой крюк они делали, а воще молодцы водилы, > прально делают, что находят выходы с таких ситуаций, вот > кажеться мелоч такая, автобусу раз плюнуть обехать, а троль > уже всё застрал, вощем я за тролей, свободный от > проводов!!! Это будет уже не троллейбус, если без проводов и штанг, mazilo, или ты хочешь все троллейбусы у нас заменить автобусами?
mazilo	Re: разное [4881]	[Ответить]
[4883] 2007-11-28 18:46	> Их же как всегда закупали по принципу "зато дешевше", Скупой платит дважды!!!
GPS_27	Re: разное [4881]	[Ответить]
[4884] 2007-11-28 18:49	Только до тех кто так закупает, это почему-то не доходит.
DAN	Re: разное [4880]	[Ответить]
[4885] 2007-11-28 18:52	mazilo сам не знает чего он хочет.
mazilo	Re: разное [4880]	[Ответить]
[4886] 2007-11-28 20:02	Я??? знаю!!! мне совершенно пофигу на чём ездить, если ЭТО будет ходить каждую мин, хоть пускай даков пустят 30-летней давности, если их будет на 24Тр 30 шт, мне это будет намного интереснее чем 10 лазов.
mazilo	Re: разное [4882]	[Ответить]
[4887] 2007-11-28 20:10	> > ого этоже какой крюк они делали, а воще молодцы водилы, > > прально делают, что находят выходы с таких ситуаций, вот > > кажеться мелоч такая, автобусу раз плюнуть обехать, а троль > > уже всё застрал, вощем я за тролей, свободный от > > проводов!!! Это будет уже не троллейбус, если без проводов > и штанг, mazilo, или ты хочешь все троллейбусы у нас > заменить автобусами? Нет не хочу, ты разве не слыхал о новых тролях, которые ездят без проводов и заряжаються тока на конечных и остановках?
Володя Царенко	Re: разное [4882]	[Ответить]
[4888] 2007-11-28 20:25	Слыхал, но я их не воспринимаю, я привык к традиционным троллейбусам и представить их без штанг и проводов как-то не могу.
GPS_27	Re: разное [4882]	[Ответить]
[4889] 2007-11-28 21:37	Без проводов как-то скучно было бы.
SEmix	Re: разное [4882]	[Ответить]
[4890] 2007-11-28 21:49	Зато веселье теперь начинается в 18:00 при обрыве на перекрёстке Маяковского и Драйзера!!!! Уже не раз такое было!!!! -=-=-=-=-ВЕРНИТЕ ПОЛТИННИК!!!!!-=-=-=-=-
Вячеслав Рассыпаев	Re: разное [4887]	[Ответить]
[4891] 2007-11-28 22:42	> > > не слыхал о новых тролях, которые ездят без проводов и заряжаються тока на конечных и остановках? Таких даже в Лазамеру нет!.. :-)
Володя Царенко	Re: разное [4887]	[Ответить]
[4892] 2007-11-28 22:46	Слава, а у наших соседей может появиться. http://www.bybanner.com/article/5149.html
Dimon	Re: разное [4887]	[Ответить]
[4893] 2007-11-29 00:08	Номер сгоревшего троля - в студию!
Dimon	Re: разное [4887]	[Ответить]
[4894] 2007-11-29 00:12	Я про ЛАЗы уже давно сделал выводы. Но BKV и HANS утверждают меня в обратном. Ну-ну. Зима суровая начнется 5 декабря....
Вячеслав Рассыпаев	Re: разное [4887]	[Ответить]
[4895] 2007-11-29 01:01	Спасибо, Володя. Информация любопытная, но такие "звери" мне напоминают собак, не умеющих лаять, или уток с куриными лапами.
Дмитрий	Re: разное [4887]	[Ответить]
[4896] 2007-11-29 09:38	Номер постараюсь узнать - все пытаются происшествие скрыть - ведь на Е183 будут менять шкоды-14 в 1 парке. Есть информация про возможную поставку 10-20 МАЗ-203Т в 1 и 4 парк(это если Е183 продолжат выходить из строя)
Vyacheslav	Re: разное [4887]	[Ответить]
[4897] 2007-11-29 09:51	А МАЗи з ладу не виходять? Он 1707 під парканом без котушок стоїть.
Dimon	Re: разное [4887]	[Ответить]
[4898] 2007-11-29 09:55	котушки - не пожежа
Dimon	Re: разное [4887]	[Ответить]
[4899] 2007-11-29 10:18	забыл написать: в автобуске 7140 в салоне был... ВОЙ! (Писк) точь-в-точь, как в БОГДАНе А092. Что это за вой (писк) такой, и почему БОГЛАНоподобный писк (вой) в салоне делает в ЛАЗовском автобусе. За что он отвечает? Очень заметен во время остановки автобуса. Привет мрсианским бусам? Кто не верит - милости прошу на А-24, №7140.
Вячеслав Рассыпаев	Re: разное [4887]	[Ответить]
[4900] 2007-11-29 10:21	(А он именно в этот день на А91 смоется!) :-))))))))
Дмитрий		[Ответить]
[4901] 2007-11-29 10:49	Еще сильнее пищит 7135 - то вообще жуть (пищит уже долго, может пофиксят)
Dimon	2914	[Ответить]
[4902] 2007-11-29 12:38	В 2914 похоже износ главной пары шестерен редуктора ведущего моста.
Женя	Re: разное [4881]	[Ответить]
[4903] 2007-11-29 12:50	> ЛАЗы опасные, конечно. И не зря народ плохого о них мнения. > Их же как всегда закупали по принципу "зато дешевше", но в > такой степени ещё не было, чтобы троли настолько глючные > были. Проехался вчера вечером в xx30 18-го - ЛАЗ-гармошка. Единственный плюс - удивительная плавность разгонов/торможений, даже на уклонах. Сидячих мест действительно много, и на одном из них мне посчастливилось посидеть. Точнее, не на одном, а на полутора. Увидев пустующее двойное сидение возле кабины, решил его занять, попутно удивляясь тому, что туда никто не садится. Попытавшись туда влезть, я понял, почему оно пустует. В автобусах там ещё хоть как-то можно сидеть, но тут, упёршись филейной частью тела в угол спинки/сидушки, я так и не смог высвободить достаточно места для того, чтобы колени не упирались в кабину с ощутимой болью. Более того, мои туфли 46-го размера поместились на полу под этой сидушкой только по диагонали. Увидев, что всё равно рядом никто не садится, я сел на оба сидения, раздвинув ноги, и только так почувствовал себя более-менее комфортно. Умостившись, я решил положить на колени свой маленький чемоданчик, в котором от силы 30 см высоты. А фигушки! Не помещается. Пришлось держать его на коленях вертикально. В общем, троль ЛАЗ-гармошка с честью отвоевал звание самого некомфортного пассажирского транспортного средства у автобуса ЛАЗ-одиночка. PS. ждать 16/18 в сторону центра на Лукьяновке пришлось почти 20 минут. И это около 7 вечера. Но, даже несмотря на это, ни одной маршрутки по 18 замечено не было, включая время поездки до конечной и саму конечную. Невыгодно им стало, видимо, жечь солярку в тянучках.
AMY	Re: разное [4903]	[Ответить]
[4904] 2007-11-29 13:23	> Сидячих > мест действительно много, и на одном из них мне > посчастливилось посидеть. Точнее, не на одном, а на > полутора. Увидев пустующее двойное сидение возле кабины, > решил его занять, попутно удивляясь тому, что туда никто не > садится. Попытавшись туда влезть, я понял, почему оно > пустует. В автобусах там ещё хоть как-то можно сидеть, но > тут, упёршись филейной частью тела в угол спинки/сидушки, я > так и не смог высвободить достаточно места для того, чтобы > колени не упирались в кабину с ощутимой болью. Более того, > мои туфли 46-го размера поместились на полу под этой > сидушкой только по диагонали. Увидев, что всё равно рядом > никто не садится, я сел на оба сидения, раздвинув ноги, и > только так почувствовал себя более-менее комфортно. > Умостившись, я решил положить на колени свой маленький > чемоданчик, в котором от силы 30 см высоты. А фигушки! Не > помещается. Пришлось держать его на коленях вертикально. В > общем, троль ЛАЗ-гармошка с честью отвоевал звание самого > некомфортного пассажирского транспортного средства у > автобуса ЛАЗ-одиночка. На остальных сидениях те же проблемы? Или это касается только одного места в троллейбусе? Вон например в МАЗе на этом месте вообще сидений нет... И это считается более удобным? Попутно, все ли пассажиры в троллейбусе были с обувью 46 размера?
OTTO777	Re: разное [4903]	[Ответить]
[4905] 2007-11-29 13:45	Позавчер на Тр5 шкода 15тр №541 ужасно скрипела баяном, особенно на повороте, боль но было слушать, жуть...
OTTO777	Re: разное [4903]	[Ответить]
[4906] 2007-11-29 13:49	Вам не нравится писк лазов??? Да после тогог как я проехался на одном из мазов второго дэпо у меня голова болела ещё час!!!! ТАМ КАРДАН РЕВЕЛ ТАК ЧТО ЗАКЛАДЫВАЛО УШЫ! а еще казалост что ты работаеш с перфоратором или отбойным молотком, вибрации страшные, ДОЛОЙ МАЗЫ!
Валентин	Re: разное [4905]	[Ответить]
[4907] 2007-11-29 13:59	> Позавчер на Тр5 шкода 15тр №541 ужасно скрипела баяном, > особенно на повороте, боль но было слушать, жуть... 541 ???!!!!!, это ж походу должен быть ЮМЗ Т-2 третьего депо? Может 451?
GPS_27	Re: разное [4903]	[Ответить]
[4908] 2007-11-29 14:00	Просто в ЛАЗе наставили сидений куда надо и куда не надо.
Dimon	Re: разное [4903]	[Ответить]
[4909] 2007-11-29 14:20	Есс-но 451. Откуда у ЮМЗ Т2 №541 возмется "гармошка" ;-)
OTTO777	Re: разное [4903]	[Ответить]
[4910] 2007-11-29 15:00	Всё правильно) очипячточка вышла) 451.
BKV	Re: разное [4903]	[Ответить]
[4911] 2007-11-29 17:08	http://www.korrespondent.net/main/218743/ К 2012 году в Киеве появятся 2 трамвайных и 6 троллейбусных линий Корреспондент.net 29 Ноября 2007, 16:45 Киевский городской совет утвердил программу строительства и реконструкции дорожно-транспортных объектов на 2007-2011 года, согласно которой планируется построить 2 трамвайных и 6 троллейбусных линий на территории города до 2012 года. В частности, Киевсовет решил построить трамвайную линию длиной 4,2 км от проспекта Отрадного до улицы Симиренко и линию длиной 5 км по улице Ахматовой, по Днепровской набережной до улицы Гмыри. Стоимость этих строительств составляет, соответственно, 50 млн и 35 млн гривен, сроки - до 2010 и до 2012 года. В 2008 году планируется построить 5 троллейбусных линий. В частности, это линии: длиной 2 км от Центрального железнодорожного вокзала до Софийской площади, стоимость которой составит 8 млн гривен, длиной 5 км по улицам Владимирской и Горького до Лыбидской площади стоимостью 10 млн гривен. Также это линии: длиной 2 км по улице Старонаводницкой стоимостью 8 млн гривен, длиной 5,6 км от Ленинградской площади до станции метро Черниговская стоимостью 12,4 млн гривен, длиной 8,5 км от Амурской площади до улицы Касияна стоимостью 19,1 млн гривен. 6-ую линию длиной 5,2 км Киевсовет рассчитывает построить по Харьковскому шоссе. Стоимость ее строительства составляет 14 млн. гривен, сроки - 2010-2011 года. Кроме того, Киевсовет решил в рамках принятой программы реконструировать 12 трамвайных, 1 троллейбусную линии и фуникулер. -------------------------------------------------------------------------------- Напомним, реконструкция столичного скоростного трамвая на участке на улице Старовокзальной будет закончена в ближайшее время. Между тетем, Киевсовет оценивает подготовку транспортной инфраструктуры к Чемпионату Европы по футболу в 2012 году в 37,8 млрд гривен. Киевская городская государственная администрация намерена закупить 650 автобусов, 520 троллейбусов и 94 трамвая до 2011 года. По материалам Українські новини
GPS_27	Re: разное [4903]	[Ответить]
[4912] 2007-11-29 17:15	Да, уже видим какие они закупают троллейбусы :(
AMY	Re: Т11 [4860]	[Ответить]
[4913] 2007-11-29 17:18	> в ТД3 у Е-183 начали включать > электронные маршрутоуказатели. Видел лично, у 3907 впереди > красовалось число 40 с надписями "Кадетський гай - вул. > Димитрова". А сзади тоже светилось 40, но из-за лесницы > видно не очень хорошо. У 3902 табло тоже работает http://www.picatom.com/c/DSC_7442-1.html Нижняя строка бегущая...
Женя	Re: Т11 [4860]	[Ответить]
[4914] 2007-11-29 17:35	> Кроме того, Киевсовет решил в рамках принятой программы реконструировать 12 трамвайных, Что, все столичные линии? :-D > 1 троллейбусную линии Реконструкция троллейбусной линии будет заключаться в замене столбов? :-D
Dimon	Re: Т11 [4913]	[Ответить]
[4915] 2007-11-29 17:38	> > в ТД3 у Е-183 начали включать > электронные > маршрутоуказатели. Видел лично, у 3907 впереди > > красовалось число 40 с надписями "Кадетський гай - вул. > > Димитрова". А сзади тоже светилось 40, но из-за лесницы > > видно не очень хорошо. У 3902 табло тоже работает > http://www.picatom.com/c/DSC_7442-1.html Нижняя строка > бегущая... _________ Прикольно, на украинском языке. Пускай позже, нежели АП-5, но у них - на русском
Lester	Re: Старонаводницкая [4911]	[Ответить]
[4916] 2007-11-29 17:47	>2 км по улице Старонаводницкой Это че вместо 55 автобуса?
Vyacheslav	Re: разное [4911]	[Ответить]
[4917] 2007-11-29 17:50	> В частности, Киевсовет решил построить трамвайную линию Ой як цікаво > длиной 4,2 км от проспекта Отрадного до улицы Симиренко и Якщо в одноколійному вимірі - виходить десь аж до Лепсе і навіть трохи далі. > линию длиной 5 км по улице Ахматовой, по Днепровской > набережной до улицы Гмыри. А тут в одноколійному вимірі виходить якраз за шляхопровід м. Осокорки, а в двоколійному можна дотягнути аж до Григоренка
Леха	Re: горел Е183... [4878]	[Ответить]
[4918] 2007-11-29 18:50	> Нюхом слышу - скоро погорит в этих лазах пол Киева людей. > Лёха выскажысь, ты ж так не любиш лазов. а тут такая > возможность есть. я тут !! ЛАЗ - ГОВН!!!
HAnS	Re: разное [4899]	[Ответить]
[4919] 2007-11-29 19:11	> забыл написать: в автобуске 7140 в салоне был... ВОЙ! > (Писк) точь-в-точь, как в БОГДАНе А092. Что это за вой > (писк) такой, и почему БОГЛАНоподобный писк (вой) в салоне > делает в ЛАЗовском автобусе. За что он отвечает? Очень > заметен во время остановки автобуса. Привет мрсианским > бусам? Кто не верит - милости прошу на А-24, №7140. Скоро пройде. Дуже добре пам"ятаю першу поїздку в одному із найперших ЛАЗів - пищав немсамовито. Потім пройшло
Гербрандт	Re: разное [4899]	[Ответить]
[4920] 2007-11-29 19:18	Так, вперше сівши у СітіЛАЗ на А55 (травень-2005) теж почув несамовите пищання. Сказали, що то якісь клапани не спрацьовували як слід.
Morze	Re: разное [4920]	[Ответить]
[4921] 2007-11-29 19:28	> Так, вперше сівши у СітіЛАЗ на А55 (травень-2005) теж почув > несамовите пищання. Сказали, що то якісь клапани не > спрацьовували як слід. Это клапаны пневмоподвески. Они пищат при её работе. Как мне когда-то обьяснили водители 150й маршрутки, их два вида. Импортные и наши. Естественно наши дешевле, но они пищат где-то месяц после установки, пока не разработаются.
Gregory	Re: горел Е183... [4918]	[Ответить]
[4922] 2007-11-29 19:36	> > Нюхом слышу - скоро погорит в этих лазах пол Киева людей. > > Лёха выскажысь, ты ж так не любиш лазов. а тут такая > > возможность есть. я тут !! ЛАЗ - ГОВН!!! надоел уже, не засоряй форум. уйди в тень
OTTO777	Re: горел Е183... [4918]	[Ответить]
[4923] 2007-11-29 19:42	Радует линия до вокзала!!! СУПЕР, наконец то альтернатива метро появится.
www3	Re: горел Е183... [4918]	[Ответить]
[4924] 2007-11-29 20:47	>Радует линия до вокзала!!! СУПЕР, наконец то альтернатива метро появится. К сожалению пробки останутся... :(((
Dimon	Re: разное [4920]	[Ответить]
[4925] 2007-11-29 20:53	> Так, вперше сівши у СітіЛАЗ на А55 (травень-2005) теж почув > несамовите пищання. Сказали, що то якісь клапани не > спрацьовували як слід. _________ А он де собака зарита. А то я вперше сыв у ЛАЗ десь наприкінці літа 2005-го.. і звісно не чув ніякого писку.
OTTO777	Re: разное [4920]	[Ответить]
[4926] 2007-11-29 21:34	Ну и что что пробки, лично для мну этот маршрут будет оч удобным для того чтоб сутра приезжая с харькова(а я там бываю довольно часто) не лезть в забитое метро а сесть спокойно в троллейбус и доехать к себе на пушкинскую(пройти совсем маленько))))
www3	Re: разное [4920]	[Ответить]
[4927] 2007-11-29 21:38	Не, я согласен что удобно и нужно. :) Просто пробки будут вносить так сказать неприятную нотку...
Саня	Re: разное [4920]	[Ответить]
[4928] 2007-11-29 21:41	Деякі новини-вже і у 3903 працює табло. АП-1 продовжує дивувати-не так давно на 12 маршруті бачили ПАЗ 3205 і сьогодні там також був ПАЗ 3117.Напевно, якийсь із Богданів зламався.Отже,ПАЗи з міських маршрутів пішли не назавжди...
Gregory	Re: разное [4928]	[Ответить]
[4929] 2007-11-29 21:53	> Деякі новини-вже і у 3903 працює табло. АП-1 продовжує > дивувати-не так давно на 12 маршруті бачили ПАЗ 3205 і > сьогодні там також був ПАЗ 3117.Напевно, якийсь із Богданів > зламався.Отже,ПАЗи з міських маршрутів пішли не назавжди... > туди треба А144 - тоді там можна буде хоч їздити більш-менш.
Саня	Re: разное [4928]	[Ответить]
[4930] 2007-11-29 23:26	Щодо А144-повністю згоден.ПАЗ-вчорашній день,про Богдан А091 серйозно говорити не хочеться...
Nick	Re: разное [4928]	[Ответить]
[4931] 2007-11-29 23:31	>>>> Номер постараюсь узнать - все пытаются происшествие скрыть > - ведь на Е183 будут менять шкоды-14 в 1 парке. Есть > информация про возможную поставку 10-20 МАЗ-203Т в 1 и 4 > парк(это если Е183 продолжат выходить из строя) Какой МАЗ-203Т? Минску не хватает троллебусов, а 203-й ещё и сделать надо.
Vyacheslav	Re: разное [4930]	[Ответить]
[4932] 2007-11-29 23:36	> Щодо А144-повністю згоден.ПАЗ-вчорашній день,про Богдан > А091 серйозно говорити не хочеться... А144 - це вже інший клас. А092 нормально може працювати на таких маршрутах, як А1, А12, А44, А76. Може навіть на А75/А78
Dimon	Re: разное [4930]	[Ответить]
[4933] 2007-11-29 23:53	а 203-й ещё и сделать надо. _Он уже сделан. на заводе
Дмитрий	МАЗ-103Т	[Ответить]
[4934] 2007-11-30 00:23	Когда на форуме была тема про МАЗ-103Т, я писал про выпуск (и даже давал характеристики комплекта и контактные данные МАЗа) МАШИНОКОМПЛЕКТА для сборки троллейбуса у заказчика. Для Минска МАЗ-103Т выпускает другой минский завод - Белкоммунмаш под другим названием - АКСМ-221. Это уже готовый троллейбус. А нам машинокомплект ощутимо дешевле готового троллейбуса из-за меньшего таможенного сбора (пошлина). Кстати все киевские МАЗ-103Т были собраны из машинокомплектов в одном из цехов КЗЕТа. И что, у нас нет места в одном из трольпарков (ну или в Подольке) для организации сборки троллейбусов?
www3	Re: разное [4930]	[Ответить]
[4935] 2007-11-30 00:29	У меня в приложении к карте Киева есть А 115 (м.Левобережная-ул.Сабурова). Есть ли такой автобус?
Sturm	Re: разное [4928]	[Ответить]
[4936] 2007-11-30 00:41	> Деякі новини-вже і у 3903 працює табло. АП-1 продовжує > дивувати-не так давно на 12 маршруті бачили ПАЗ 3205 і > сьогодні там також був ПАЗ 3117.Напевно, якийсь із Богданів > зламався.Отже,ПАЗи з міських маршрутів пішли не назавжди... Це все "батня допомога" КиївПазТрансу :)
Manovich	Re: разное [4935]	[Ответить]
[4937] 2007-11-30 00:59	> У меня в приложении к карте Киева есть А 115 > (м.Левобережная-ул.Сабурова). Есть ли такой автобус? Да был такой,только не совсем автобус.Ето был таксомотор,который обслуживался ЛАЗами-52523/27 АП-2.Позже его продлили до супермаркета Билла (ул.Цветаевой) и перейменовали на №235т.Маршрут имел свой пассажиропоток,но интервалы становились все больше и доехать теми же Богданами до метро было быстрее,чем большыми ЛАЗами.Маршрут закрыли,а пассажиров от Сабурова до Левобережной по тому же самому маршруту возят частные убитые Богданы - А091,только номер сейчас - №222.
Anton	Re: разное [4937]	[Ответить]
[4938] 2007-11-30 01:01	> > У меня в приложении к карте Киева есть А 115 > > (м.Левобережная-ул.Сабурова). Есть ли такой автобус? Да > был такой,только не совсем автобус.Ето был > таксомотор,который обслуживался ЛАЗами-52523/27 АП-2. Первое время это был абсолютно нормальный маршрут, разве что в статусе экспресса.
www3	Re: разное [4937]	[Ответить]
[4939] 2007-11-30 01:11	А когла он существовал?
Володя Царенко	Re: разное [4911]	[Ответить]
[4940] 2007-11-30 15:16	В 2008 году планируется построить 5 > троллейбусных линий. В частности, это линии: длиной 2 км от > Центрального железнодорожного вокзала до Софийской площади, > стоимость которой составит 8 млн гривен, длиной 5 км по > улицам Владимирской и Горького до Лыбидской площади > стоимостью 10 млн гривен. Также это линии: длиной 2 км по > улице Старонаводницкой стоимостью 8 млн гривен, Трамвай туда (на Старонаводницкую), восстановить 27 и 35 (от вокзала) и никаких троллейбусов!!
BKV	Re: разное [4933]	[Ответить]
[4941] 2007-11-30 15:24	> а 203-й ещё и сделать надо. _Он уже сделан. на заводе Заводським дизайнером в Фотошопі...
BKV	Re: разное [4894]	[Ответить]
[4942] 2007-11-30 15:33	> Я про ЛАЗы уже давно сделал выводы. Но BKV и HANS > утверждают меня в обратном. Ну-ну. Зима суровая начнется 5 > декабря.... Ех... погані оці ЛАЗи, як на зло позаминулою зимою фактично в 30 градусний мороз іздили, безумовно МАЗ кращий - він сучасніший, він низькорівневий, використані кращі оздоблювальні матеріали, жоден не стояв в ремонті, і взагалі уся Європа давно записалася в чергу на поставки автобусів, і взагалі МАЗ уже обігнав по випуску автобусів навіть МВ... Та що там, МАЗ - еталон автобусобування - інженера з іних заводв так і товпились коло стенду МАЗа - хотіли перейняти констуркторські рішення...
Manovich	Re: разное [4942]	[Ответить]
[4943] 2007-12-01 00:32	> Та що там, МАЗ - еталон автобусобування - > інженера з іних заводв так і товпились коло стенду МАЗа - > хотіли перейняти констуркторські рішення... Весьма интересные рассуждения...С каких ето пор МАЗ - еталон автобусостроения?Вы хоть знаете,что МАЗ никогда не выпускал автобусов и троллейбусов,а производство их началось благодаря СП с Neoplan и МАЗ-103/104/105/107 являются перелицованными и упрощенными Неопланами,а не автобусами,разработаными с нуля.Позже,когда МАЗ получил необходимый для него опыт СП прекратило свое существование.На самом деле МАЗовцы выжидают время,изучают модели конкурентов и делают свою модель.Почему до сих пор нет гармошки на базе МАЗ-203?Представитель МАЗа на выставке TIR-2007 ответил,что ето весьма дорого и сложно,так как очень трудно изготовить узел сочленения автобуса и прицепа для низкопольника.Но я могу дать гарантию,что гармошка скоро у них появится,пусть только допустим те же СитиЛАЗы получат широкое распространение. P.S: Вобще все ети споры,кто лучше и кто хуже уже порядком надоели и они только портят имидж форума.Вроде бы не маленькие дети здесь общаются,но сколько флуда как здесь еще надо поискать.В каждой практически теме начинаются споры и в итоге,когда открываешь почитать тему допустим про Рокары ты ничего там про них не находишь.Не отступайте от темы товарищи.
Dimon	АВИАНТЫ!!!!!!!!!!!!!!	[Ответить]
[4944] 2007-12-01 00:54	УРА!!! К12.03 наконец-то начали прибывать!В 4 депо. А хотелось бы и второму что-то перекинуть и первому.Не знаю, как вас - а меня эта новость ОЧЕНЬ ОБРАДОВАЛА!!!
Manovich	Re: разное	[Ответить]
[4945] 2007-12-01 00:59	Из новостей собственно:только что ехал домой - на клумбе ул.Л.Гавро и ул.Мате Залки группа ремонтников делали поворот проводов для троллейбусов с Мате Залки (если ехать со стороны к-тра Братислава)на ул.Л.Гавро.Видать Тр.№34 опять могут ожидать изменения. Утром ехал со своим знакомым на 4671(МАЗ-105):у него спереди повыривало амортизаторы.Также водитель поведал о том,что накануне на ул.Каштановой в результате ДТП получил значительные повреждения кузова какой-то МАЗ-103/105 (темного цвета),который принадлежит АП-6.По слухам АП-6 3-5 СитиЛАЗов-А-292 отправятся на №99,значительная часть должна попасть на №101(где им сразу пообдирают бока сзади как в практически всех А-291).Впрочем ето слухи,там увидим.
mazilo	Re: разное [4945]	[Ответить]
[4946] 2007-12-01 01:13	> 2007-12-01 00:59, Из новостей собственно:только что ехал >домой - на клумбе > ул.Л.Гавро и ул.Мате Залки группа ремонтников делали > поворот проводов для троллейбусов с Мате Залки (если ехать > со стороны к-тра Братислава)на ул.Л.Гавро.Видать Тр.№34 > опять могут ожидать изменения. Ха це вони вже по ночам працюють? Дуже дивний поворот, для чого він там треба не ясно, хібащо пустять 34тр від мінської до петрівки також по просп героїв сталінграда, а потім він буде звертати до к-тра Братислава і на петрівку через Л.Гавро
mazilo	Re: АВИАНТЫ!!!!!!!!!!!!!! [4944]	[Ответить]
[4947] 2007-12-01 01:16	> УРА!!! К12.03 наконец-то начали прибывать!В 4 депо. А > хотелось бы и второму что-то перекинуть и первому.Не знаю, > как вас - а меня эта новость ОЧЕНЬ ОБРАДОВАЛА!!! Так мене також дуже порадувала, а третьому депо не хотілось би щось перекинути?? Хтось казав тут, що з 2-го депо всі авіанти перегонять в 4-те, схоже, що це міф.
Anton	Re: АВИАНТЫ!!!!!!!!!!!!!! [4944]	[Ответить]
[4948] 2007-12-01 01:34	1) С понедельника 6-й троллейбус возвращается к прежней трассе, до ст. метро "Лукьяновская". Соответственно, восстанавливается нормальная работа 23-го троллейбуса, а также 9 и 31-го автобуса. Опять троллейбусы 6-го маршрута будут обдирать себе бока на развороте: из-за припаркованных авто водители постоянно вынуждены заезжать на бордюры, плюс на выезде с разворота так и не убрали выступающий из асфальта канализационный колодец. А ведь за 2 с лишним месяца вполне можно было перенести контактную сеть ближе к зданию станции метро — там где он, собственно, и был изначально. 2439 возвращается на свой 23-й маршрут (вчера, 30.11 он ещё работал на 6-м, но теперь, возможно, ЮМЗ Т1 на Подольском спуске был в последний раз) 2) Увеличивается выпуск на 18-й, в связи с этим на 46-м ТД2 пока остаётся. 3) Продолжают блуждать слухи о приходе на испытания Соляриса (где-то весной)
OTTO777	Re: АВИАНТЫ!!!!!!!!!!!!!! [4947]	[Ответить]
[4949] 2007-12-01 09:43	> > УРА!!! К12.03 наконец-то начали прибывать!В 4 депо. А > > хотелось бы и второму что-то перекинуть и первому.Не знаю, > > как вас - а меня эта новость ОЧЕНЬ ОБРАДОВАЛА!!! Так мене > також дуже порадувала, а третьому депо не хотілось би щось > перекинути?? Хтось казав тут, що з 2-го депо всі авіанти > перегонять в 4-те, схоже, що це міф. ((( Не отдавайте в тред4 все авианты, ненадо(((( А вот нащёт тред3 я не согласен они не имеют опыта эксплуатации сочленённых тролейбусов вообще не говоря ужо о антоновых. четвертое пусть напичкают лазами, а второе дэпо вообще трогать ненадо, оно у нас самое труженое, я бы передал с тред2 юмз т1 в четвертое и взамен во второе отправил авианты.
Леха	Re: АВИАНТЫ!!!!!!!!!!!!!! [4947]	[Ответить]
[4950] 2007-12-01 16:48	ой ненадо.. ЮМЗы тоже ещё жить хотят!!
Володя Царенко	Re: АВИАНТЫ!!!!!!!!!!!!!! [4947]	[Ответить]
[4951] 2007-12-01 16:55	Леха, я поддерживаю тебя!!
Леха	Re: АВИАНТЫ!!!!!!!!!!!!!! [4951]	[Ответить]
[4952] 2007-12-01 17:48	> Леха, я поддерживаю тебя!! Та мне аж жалко становиться эти тролики , когда я в них каждый день езжу!! ободраные , грязные.. кошмар.. Сегодня ехал в 2433 по 5Тр выглядит этот троль просто УЖАСНО как и 2430 , 2431 , 2432 , 2434 .... как это ни печально говорить , но мне кажеться что скоро эти 5 тролей спишут (( про состояние салона говорить не буду.. просто нехватит слов описать... проще проехаться в нём и всё посмотреть.. особенно присмотреться к задней двери изнутри ... когда из под крышки , болтаеться тумблер сигнала водителю.. в такую погоду , да ещё и без изоляции , ..... я надеюсь вы поняли какое в троле напряжение , и к чему такое может привести ..... аа... забыл... почему у 2433 повреждения на левой части заднего бампера.. ( повреждение в том , что той почти просто нету.... ) ... он что , был в аварии ?? 0_О ? Но есть и положительные моменты )) например на подьёме по бульвару Шевченко этот старенький Юзик обгоняет Богдана А092 =) ( причём конкретно так обгоняет )
Володя Царенко	Re: АВИАНТЫ!!!!!!!!!!!!!! [4952]	[Ответить]
[4953] 2007-12-01 17:57	> > Леха, я поддерживаю тебя!! Та мне аж жалко становиться > эти тролики , когда я в них каждый день езжу!! ободраные , > грязные.. кошмар.. Сегодня ехал в 2433 по 5Тр выглядит этот > троль просто УЖАСНО как и 2430 , 2431 , 2432 , 2434 .... А на каких маршрутах ездят 2430 и 2431? Уже спрашивал, ответили, что на 5-м, хотя их там не видно
mazilo	Re: АВИАНТЫ!!!!!!!!!!!!!! [4949]	[Ответить]
[4954] 2007-12-01 18:05	> я бы передал с > тред2 юмз т1 в четвертое и взамен во второе отправил > авианты Не рівномірна заміна буде, у нас в 4 депо авіанти ще більш менш нормальні і молоді є, а Т1 з 2 депо всі дуже старі як пише Лёха і скоро їх взагалі спишуть.
mazilo	Re: АВИАНТЫ!!!!!!!!!!!!!! [4948]	[Ответить]
[4955] 2007-12-01 18:09	> 2) Увеличивается > выпуск на 18-й, в связи с этим на 46-м ТД2 пока остаётся. Не розумію в чому зв'зок??? І туди і туди треба багато тролей. Це якби на 46-м ТД2 не залишилось, то ясно звідки взялися б тролі для 18-го.
Володя Царенко	Re: АВИАНТЫ!!!!!!!!!!!!!! [4954]	[Ответить]
[4956] 2007-12-01 18:22	> > я бы передал с > тред2 юмз т1 в четвертое и взамен во > второе отправил > авианты Не рівномірна заміна буде, у нас > в 4 депо авіанти ще більш менш нормальні і молоді є, а Т1 з > 2 депо всі дуже старі як пише Лёха і скоро їх взагалі > спишуть. Леха писав про ЮМЗ Т1, але я й їх не вважаю дуже старими (хоча б у порівнянні зі Шкодами). А Авіанти у 2-му депо 2001-2002 року випуску, mazilo, ти сам виріши дуже вони старі чи ні.
Леха	Re: АВИАНТЫ!!!!!!!!!!!!!! [4954]	[Ответить]
[4957] 2007-12-01 18:49	все ЮМЗ Т1 которые щас остались - 96года 2430 - часто вижу на 5тр(состояние просто ужасное) 2431 - давно не видел.. он был просто !!!!катастрофический!!!!... баян полз по дороге.. скорее всего уже трупом стоит в ТРЕД2 .. хотя может ещё увидим его живого
Леха	Re: АВИАНТЫ!!!!!!!!!!!!!! [4954]	[Ответить]
[4958] 2007-12-01 18:56	нет.. я таки ошибся.. 2430-2441 - 95года 2442-2457 - 96года
Володя Царенко	Re: АВИАНТЫ!!!!!!!!!!!!!! [4957]	[Ответить]
[4959] 2007-12-01 18:59	> все ЮМЗ Т1 которые щас остались - 96года Нет, 2430-2441 95 года.
Леха	Re: АВИАНТЫ!!!!!!!!!!!!!! [4957]	[Ответить]
[4960] 2007-12-01 19:01	читай пост выше )
Володя Царенко	Re: АВИАНТЫ!!!!!!!!!!!!!! [4957]	[Ответить]
[4961] 2007-12-01 19:04	Я, когда писал ответ, не видел твоё сообщение 4958.
mazilo	Re: АВИАНТЫ!!!!!!!!!!!!!! [4956]	[Ответить]
[4962] 2007-12-01 19:12	> > > я бы передал с > тред2 юмз т1 в четвертое и взамен во > > второе отправил > авианты Не рівномірна заміна буде, у нас > > в 4 депо авіанти ще більш менш нормальні і молоді є, а Т1 > з > 2 депо всі дуже старі як пише Лёха і скоро їх взагалі > > спишуть. Леха писав про ЮМЗ Т1, але я й їх не вважаю дуже > старими (хоча б у порівнянні зі Шкодами). А Авіанти у 2-му > депо 2001-2002 року випуску, mazilo, ти сам виріши дуже > вони старі чи ні. Дак ніхто і не казав, що авіанти старі і взагалі я також говорив про Т1, що саме вони старі в порівнянні з авіантами.
Дмитрий	Троллейбус технически неисправен...	[Ответить]
[4963] 2007-12-01 22:08	Сегодня таки поехал в 4 трольпарк. Но сначала я ехал на дубовом корче - это 4226. В общем за машиной никто не смотрит, из пневматики течет воздух, компрессор почти непрерывно его качает, при этом вибрирует вместе с кузовом, в тяговом двигателе изношены щетки, но хуже всего этого - глюки РКСУ... При полностью нажатой педали "Ход"(Газ) еле включается 2 позиция из 4. Стрелки проходить "под током" тяжело, на одной застряли. В результате машину загнали в парк. Такое же состояние у 4219. На 4223, 4233 и 4243 сгорели ротора тяговых двигателей - машины "под забором". В самом парке куча Е301, уже пригнали второй 17 метровый Е-Лаз(Е291?). Уже есть 4635. Теперь дам новую таблицу распределения Е301 по маршрутам (полностью выполняется только в рабочие дни, в выходные выпуск меньше и распределяется между маршрутами): 24 - 4617, 4618, 4619, 4625, 4628. 30 - 4602, 4604, 4611, 4614, 4621, 4622, 4623. 31 - 4610, 4612, 4624, 4635. 37 - 4606, 4626. 46 - 4607, 4608, 4609, 4613, 4616, 4620, 4627, 4629, 4631, 4632, 4634. 46к - 4601, 4603, 4605, 4615, 4630, 4633. Так что пока так.
AMY	Re: Троллейбус технически неисправен...	[Ответить]
[4964] 2007-12-01 23:34	Дмитрий, а что в ТД4 слышно насчет новых К 12.03 ?
mazilo	Re: Троллейбус технически неисправен... [4963]	[Ответить]
[4965] 2007-12-02 00:16	> Теперь дам новую таблицу > распределения Е301 по маршрутам (полностью выполняется > только в рабочие дни, в выходные выпуск меньше и > распределяется между маршрутами): 24 - 4617, 4618, 4619, > 4625, 4628. 30 - 4602, 4604, 4611, 4614, 4621, 4622, 4623. > 31 - 4610, 4612, 4624, 4635. 37 - 4606, 4626. 46 - 4607, > 4608, 4609, 4613, 4616, 4620, 4627, 4629, 4631, 4632, 4634. > 46к - 4601, 4603, 4605, 4615, 4630, 4633. Так что пока так. Що ж мене ця таблиця дуже порадувала, я з цих маршрутів їжджу тільки на 24, йому дісталися на мій погляд хороші єкземпляри (принаймні скриплячиш гармошок 4601 не попалося). Також цікавить питання скільки 4 депо отримає К 12.03 і як їх будуть розприділяти? >полностью выполняется только в рабочие дни Чого в будній день на 32тр був 4623, а на 34тр - 4612??
Nick	Re: Троллейбус технически неисправен... [4963]	[Ответить]
[4966] 2007-12-02 00:18	> Сегодня таки поехал в 4 трольпарк. В > самом парке куча Е301, уже пригнали второй 17 метровый > Е-Лаз(Е291?). Уже есть 4635. Так, собственно, а где К.12-03? Неужели испарились? Что с первым Е291 и как выглядит второй 17-тиметровый ЛАЗ? > > У меня в приложении к карте Киева есть А 115 > > (м.Левобережная-ул.Сабурова). Есть ли такой автобус? Да > был такой,только не совсем автобус.Ето был > таксомотор,который обслуживался ЛАЗами-52523/27 АП-2.Позже > его продлили до супермаркета Билла (ул.Цветаевой) и > перейменовали на №235т.Маршрут имел свой пассажиропоток,но > интервалы становились все больше и доехать теми же > Богданами до метро было быстрее,чем большыми ЛАЗами.Маршрут > закрыли,а пассажиров от Сабурова до Левобережной по тому же > самому маршруту возят частные убитые Богданы - А091,только > номер сейчас - №222. Это был полноценный автобусный маршрут 115э "Ст м "Левобережная - ул. Сабурова" (АТП-13034), потом его извели на таксомотор.
Дмитрий	Re: Троллейбус технически неисправен... [4963]	[Ответить]
[4967] 2007-12-02 00:34	К нам приходят все 11 К12.03 (3081-3092). Заводу вроде проплатили. Второй Е291 пока без штанг, имеет 4(!) сеточки в заднем отсеке. К середине 2008 года в 4 парке должно быть 200 машин и начнем обслуживать 18тр и 25тр. Киянки уходят на 30й - 4 выпуска, 37й - 5 выпусков, 24й - 2 выпуска. Водители уже закреплены, ждем полного прихода машин - придут до 20 - 25 декабря. Также есть 40 Е301 - их будет 70. В общем к середине 2008 года будет: Е301 - до 80 ед. Е291 - до 10 ед. К12.03 - до 45 ед. (если еще передадут из 1 или 2 парков, то будет больше). ЮМЗ Т-2 до 30 ед.(часть порежут, часть уйдет на КР с заменой РКСУ на ТИСУ). Е231 - 5 ед. Е186 - 5 ед. Е186-01(Е186 с "лазовской" начинкой) - 10-20 ед. Е183 - до 10 ед. Уже сейчас на площадке ("веере") не так и много места - "куча Е301 в смеси с К12.03 и юмзами Т2 и Е186. В общем разведут в парке "зоопарк".
Nick	Re: Троллейбус технически неисправен... [4963]	[Ответить]
[4968] 2007-12-02 00:57	>>>К нам приходят все 11 К12.03 (3081-3092). Заводу вроде проплатили. Так приходЯт или уже пришла хотя бы одна машина?
Дмитрий	Re: Троллейбус технически неисправен... [4963]	[Ответить]
[4969] 2007-12-02 01:16	Пару вроде уже есть, но когда я приехал было темно и много машин - тяжело было найти.
лихвар (х132)	Re: Троллейбус технически неисправен... [4967]	[Ответить]
[4970] 2007-12-02 01:22	> К нам приходят все 11 К12.03 (3081-3092). Заводу вроде > проплатили. Второй Е291 пока без штанг, имеет 4(!) сеточки > в заднем отсеке. а який сенс в закупівлі для києва е291 (якщо їх все ж вироблятимуть)??
Дмитрий	Re: Троллейбус технически неисправен... [4967]	[Ответить]
[4971] 2007-12-02 01:30	Немного меньше радиус поворота(маневренность больше) + экономичнее
Anton	Re: АВИАНТЫ!!!!!!!!!!!!!! [4955]	[Ответить]
[4972] 2007-12-02 01:33	> > 2) Увеличивается > выпуск на 18-й, в связи с этим на 46-м > ТД2 пока остаётся. Не розумію в чому зв'зок??? І туди і > туди треба багато тролей. Це якби на 46-м ТД2 не > залишилось, то ясно звідки взялися б тролі для 18-го. А що незрозумілого??? Додаткові тролі для 18-го беруться з нових надходжень — Е301 продовжують надходити.
Anton	Re: АВИАНТЫ!!!!!!!!!!!!!! [4947]	[Ответить]
[4973] 2007-12-02 01:38	> Хтось казав тут, що з 2-го депо всі авіанти > перегонять в 4-те, схоже, що це міф. Це я казав. Така інформація проходила влітку, що до кінця року 11 машин К12.03 ТД2 можуть бути передані у ТД4. Звичайно, не факт, що передадуть.
Алекс	Re: АВИАНТЫ!!!!!!!!!!!!!! [4947]	[Ответить]
[4974] 2007-12-02 10:07	я 3081 видел на обкатке во вторник
HAnS	Re: Троллейбус технически неисправен... [4963]	[Ответить]
[4975] 2007-12-02 14:06	> В > самом парке куча Е301, уже пригнали второй 17 метровый > Е-Лаз(Е291?) Давайте усе з"ясуємо. Якщо то Е291, то він 18метровий. Якщо то 17метрова машина, це не Е291. 2Дмитрий: а ви не можете з"ясувати кількість ТЕДів цих машин? Чиє тумба в тягачі? Бо спочатку Е291 робили під 2 двигуни...
Дмитрий	Re: Троллейбус технически неисправен... [4963]	[Ответить]
[4976] 2007-12-02 14:09	18 метровий - Е301. 17 метровий - Е291.
HAnS	Re: Троллейбус технически неисправен... [4977]	[Ответить]
[4977] 2007-12-02 14:20	> 18 метровий - Е301. 17 метровий - Е291. Не так. Е301 має довжину 18.75м. Він довший за Е291 на коротке віконце у причепі, довжина якого близько 70 см. Тобто, якраз Е291 18 метровий. 17-метрова гармонь має бути скоріш за все на 1 велике вікно коротше, або на 2 маленьких
OTTO777	Re: Троллейбус технически неисправен... [4977]	[Ответить]
[4978] 2007-12-02 14:33	Не давайте авианты в четвертое дэпо, они их убьют, лучче пусть отдадут все в первое(((
mazilo	Re: Троллейбус технически неисправен... [4979]	[Ответить]
[4979] 2007-12-02 15:54	> Не давайте авианты в четвертое дэпо, они их убьют, лучче > пусть отдадут все в первое((( Ні як раз правильно робите, віддавайте авіанти в 4 депо, у першому і так вистачає. І відкривати нове 1 депо будете старими тролями, ніяких Е301 ні авіантів не буде, забудьте про них взагалі!!!
Володя Царенко	Re: Троллейбус технически неисправен... [4979]	[Ответить]
[4980] 2007-12-02 17:01	На диспетчерской "Проспект Свободы" висит объявление.\ У зв'язку з надходженням тролейбусів великої місткості ЕлектроЛаз Е 301 всім водіям перщої та другої категорії пройти стажування для роботи на цих машинах. На списання подано 27 тролейбусів. Будут ли списывать только ЮМЗ Т1 или некоторые Шкоды тоже могут списать?
HAnS	Re: Троллейбус технически неисправен... [4980]	[Ответить]
[4981] 2007-12-02 17:08	> На диспетчерской "Проспект Свободы" висит объявление.\ У > зв'язку з надходженням тролейбусів великої місткості > ЕлектроЛаз Е 301 всім водіям перщої та другої категорії > пройти стажування для роботи на цих машинах. На списання > подано 27 тролейбусів. Будут ли списывать только ЮМЗ Т1 или > некоторые Шкоды тоже могут списать? Anton писав що і серед Шкод з"явилися кандидати
Володя Царенко	Re: Троллейбус технически неисправен... [4981]	[Ответить]
[4982] 2007-12-02 17:16	> > На диспетчерской "Проспект Свободы" висит объявление.\ У > > зв'язку з надходженням тролейбусів великої місткості > > ЕлектроЛаз Е 301 всім водіям перщої та другої категорії > > пройти стажування для роботи на цих машинах. На списання > > подано 27 тролейбусів. Будут ли списывать только ЮМЗ Т1 или > > некоторые Шкоды тоже могут списать? Anton писав що і > серед Шкод з"явилися кандидати А номери цих Шкод відомі?
Я_R	Re: Троллейбус технически неисправен... [4982]	[Ответить]
[4983] 2007-12-02 17:25	> А номери > цих Шкод відомі? http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2262&ft=1&s=nd&fm=3823&lm=3823#s-3823
Anton	Re: Троллейбус технически неисправен... [4982]	[Ответить]
[4984] 2007-12-02 18:48	Ага. Дополнительно к этому списку, большой шанс уже очень скоро быть списанными есть у 459; у всех 2**, что не прошли КВР, 2006, 2011, 2018, а также у всех ЮМЗ Т1.
Володя Царенко	Re: Троллейбус технически неисправен... [4984]	[Ответить]
[4985] 2007-12-02 19:10	> Ага. Дополнительно к этому списку, большой шанс уже очень > скоро быть списанными есть у 459; у всех 2**, что не прошли > КВР, 2006, 2011, 2018, а также у всех ЮМЗ Т1. Антон, да, но, если взять 11 Шкод 15 ТР из приведённого тобой списка и 28 ЮМЗ Т1 + 14 ТР, не прошедшие КВР, выходит явно больше 27, а на списание подано, судя по объявлению только 27 троллейбусов, хотя по-моему и это много.
Anton	Re: Троллейбус технически неисправен... [4985]	[Ответить]
[4986] 2007-12-02 19:27	> Антон, да, но, если взять 11 Шкод 15 ТР из приведённого > тобой списка и 28 ЮМЗ Т1 + 14 ТР, не прошедшие КВР, выходит > явно больше 27, а на списание подано, судя по объявлению > только 27 троллейбусов, хотя по-моему и это много. Таких подач на списание может быть сделано несколько (кстати, я так понял, что про них написали прямо в том объявлении? Удивительно!). Хотя, если 27 — это общая цифра, т.е. будет списано "только" 27 — я буду только рад.
Володя Царенко	Re: Троллейбус технически неисправен... [4986]	[Ответить]
[4987] 2007-12-02 20:10	> > Антон, да, но, если взять 11 Шкод 15 ТР из приведённого > > тобой списка и 28 ЮМЗ Т1 + 14 ТР, не прошедшие КВР, выходит > > явно больше 27, а на списание подано, судя по объявлению > > только 27 троллейбусов, хотя по-моему и это много. Таких > подач на списание может быть сделано несколько (кстати, я > так понял, что про них написали прямо в том объявлении? Да, Антон, написано прямо в объявлении.
Володя Царенко	Re: Троллейбус технически неисправен... [4984]	[Ответить]
[4988] 2007-12-02 20:38	> Ага. Дополнительно к этому списку, большой шанс уже очень > скоро быть списанными есть у 459; у всех 2**, что не прошли > КВР, 2006, 2011, 2018, а также у всех ЮМЗ Т1. Но. они будут живы в нашей памяти и на фотографиях (в частности твоих), зо которые я тебе, Антон, очень благодарен, так как у тебя на фотографиях есть практически все троллейбусы Киева, которые сейчас работают, а также много тех, что уже списаны.
Леха	Re: Троллейбус технически неисправен... [4984]	[Ответить]
[4989] 2007-12-02 20:40	видел сёдня 2006 мне кажеться что это бред то , что его должны списать!! выглядит хорошо... например 282 и то хуже выглядит
Anton	Re: Троллейбус технически неисправен... [4989]	[Ответить]
[4990] 2007-12-02 21:15	> видел сёдня 2006 мне кажеться что это бред то , что его > должны списать!! Конечно, все, включающие водителя 2006, подтвердившего, что его машина подана на списание, дураки, а вы один - умный. В общем, жду от вас ответа на вопрос, заданный здесь: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2965&ft=1&s=nd&fm=2021&lm=2021#s-2021
Володя Царенко	Re: Троллейбус технически неисправен... [4989]	[Ответить]
[4991] 2007-12-02 21:54	А сколько времени проходит от подачи на списание до момента эксплуатации троллейбуса (трамвая, автобуса) на маршрутах? Я понимаю, что очень немного, но хотелось бы знать точную цифру.
Anton	Re: Троллейбус технически неисправен... [4991]	[Ответить]
[4992] 2007-12-02 22:06	> А сколько времени проходит от подачи на списание до момента > эксплуатации троллейбуса (трамвая, автобуса) на маршрутах? > Я понимаю, что очень немного, но хотелось бы знать точную > цифру. Точной цифы нет — очевидно, она каждый раз разная. И срок этот сейчас стал не такой уж и маленький, после того, как документы на списание стала утверждать Киеврада — ей, понятное дело, хватает и других забот, кроме как списанными троллейбусами заниматься. Так что может даже и год пройти, с момента подачи!
Сашок	Re: Троллейбус технически неисправен... [4992]	[Ответить]
[4993] 2007-12-02 22:19	> Точной цифы нет — очевидно, она каждый раз разная. > И срок этот сейчас стал не такой уж и маленький, после > того, как документы на списание стала утверждать Киеврада — > ей, понятное дело, хватает и других забот, кроме как > списанными троллейбусами заниматься. А на кой вообще Киевраде этим заниматься? Неужели нет профильного ведомства в киевской власти, которое могло бы эти документы утверждать с куда меньшей волокитой?
Стефан	Re: Троллейбус технически неисправен... [4993]	[Ответить]
[4994] 2007-12-02 22:28	> А на кой вообще Киевраде этим заниматься? Неужели нет > профильного ведомства в киевской власти, которое могло бы > эти документы утверждать с куда меньшей волокитой? ... и каким образом депутаты Киеврады могут вынести разумное суждение на предмет "списывать или нет"?
Anton	Re: Троллейбус технически неисправен... [4993]	[Ответить]
[4995] 2007-12-02 22:42	> А на кой вообще > Киевраде этим заниматься? Ну как... Наверно, для любого политика, чем больше он решает каких-либо вопросов — тем лучше. Даже если он в этих вопросах ничего не понимает.
Anton	Re: Троллейбус технически неисправен... [4994]	[Ответить]
[4996] 2007-12-02 22:47	> и > каким образом депутаты Киеврады могут вынести разумное > суждение на предмет "списывать или нет"? Ну, как же Они ведь не сами определяют, что надо списывать. Если что-то вдруг будет не так, ответственность будет на том, кто подаёт :-)))
Dimon	Re: Троллейбус технически неисправен... [4994]	[Ответить]
[4997] 2007-12-02 22:56	2006 Шкода прошла ремонт капитальный пару лет назад За что ее списуют - непонятно. Сейчас она должна ездить с красными колпаками на колесах и белыми штангами. AMY я так понял не успел ее сфоткать такой...
Леха	Re: Троллейбус технически неисправен... [4997]	[Ответить]
[4998] 2007-12-02 23:05	> 2006 Шкода прошла ремонт капитальный пару лет назад За что > ее списуют - непонятно. Сейчас она должна ездить с красными > колпаками на колесах и белыми штангами. AMY я так понял не > успел ее сфоткать такой... я её сегодня видел !! помоему у неё небыло красных колпаков..... видел на 23Тр на поворе с Блюхера на Интернациональную Площадь где-то в 18:15
Nick	Re: Троллейбус технически неисправен... [4994]	[Ответить]
[4999] 2007-12-02 23:12	> > А на кой вообще Киевраде этим заниматься? Неужели нет > > профильного ведомства в киевской власти, которое могло бы > > эти документы утверждать с куда меньшей волокитой? ... и > каким образом депутаты Киеврады могут вынести разумное > суждение на предмет "списывать или нет"? Дело в том, что троллейбусы - это имущество территориальной общины Киева. Согласно каким-то новым правилам (или закону), это имущество должно реализовываться по остаточной стоимости. Если же покупателей нет - его можно списывать, но это такая волокита... Все предприятия жалуются: если раньше с подзаборного троллейбуса/автобуса можно было снять что-нибудь для ходовой машины, то сейчас это очень проблематично. А вдруг кто-нибудь купит?
Anton	Re: Троллейбус технически неисправен... [4997]	[Ответить]
[5000] 2007-12-02 23:15	> 2006 Шкода прошла ремонт капитальный пару лет назад Откуда инфа???
Dimon	Тр 18.	[Ответить]
[5001] 2007-12-02 23:16	А не загнется ли 4 депо с 18 троллейбусом? Пускай заберают свои 25-й, 36-й, 35-й маршруты. Зная качество обслуживания в ТД 4 , не превратится ли центральный маршрут города в маршрут с неисправными троллейбусами... Через скольно месяцев ТД 4 заменит люминисцентное освещение в ЭлектроЛАЗах на лампы накаливания? Оно ж так любит это делать... Я считаю, что Тр 18 нельзя отдавать 4 депо. Пускай 18-й остается за вторым депо, а 4-е забирает себе 25-й, 35-й, 36-й. P.S. А что, 36-й маршрут официально передан в ТД2 т возвращаться в ТД 4 не будет?
Dimon	Re: Троллейбус технически неисправен... [5000]	[Ответить]
[5002] 2007-12-02 23:17	> > 2006 Шкода прошла ремонт капитальный пару лет назад > Откуда инфа??? __________ Полностью заменена обшивка и освещение в салоне: оно там с лампами накаливания. Приблизительно в 2003-м году произошел ремонт... Плюс-минус один год.
Anton	Re: Тр 18. [5001]	[Ответить]
[5003] 2007-12-02 23:18	> А не загнется ли 4 депо с 18 троллейбусом? А кто говорит, что в ближайшем будущем 4 депо будет обслуживать 18-й???
Dimon	Re: Троллейбус технически неисправен... [4982]	[Ответить]
[5004] 2007-12-02 23:22	Дмитрий Re: Троллейбус технически неисправен... [4963] [Ответить] . К середине 2008 года в 4 парке должно быть 200 машин и начнем обслуживать 18тр и 25тр.
Anton	Re: Троллейбус технически неисправен... [5002]	[Ответить]
[5005] 2007-12-02 23:24	> > > 2006 Шкода прошла ремонт капитальный пару лет назад > > Откуда инфа??? __________ Полностью заменена обшивка и > освещение в салоне: оно там с лампами накаливания. > Приблизительно в 2003-м году произошел ремонт... 2003? Сейчас конец 2007-го!!! Это Вы называете "пару лет"??? (И не факт, что это был КР, и что это было в 2003, а не раньше)
Dimon	Re: Троллейбус технически неисправен... [5002]	[Ответить]
[5006] 2007-12-02 23:28	Точно не раньше! В родной обшивне бегает 292. По-идее он должен был уйти на списание, а не 2006.
Nick	Re: Троллейбус технически неисправен... [5004]	[Ответить]
[5007] 2007-12-02 23:28	> Дмитрий Re: Троллейбус технически неисправен... [4963] > [Ответить] . К середине 2008 года в 4 парке должно быть 200 > машин и начнем обслуживать 18тр и 25тр. 4-е депо хотя бы забрало и довело до ума ТР 25. Если у них это получится, пусть наращивают выпуски на другие маршруты. Кстати, на ТР 25 в будний и в выходной день одинаковое количество выпусков: Петровка всё-таки. Тем более, что не за горами открытие маршрута Оболонь-Троещина, на который может понадобиться 30 машин.
Dimon	Re: Троллейбус технически неисправен... [5004]	[Ответить]
[5008] 2007-12-02 23:31	Вот-вот.
Сашок	Re: Троллейбус технически неисправен... [4999]	[Ответить]
[5009] 2007-12-02 23:33	> > > А на кой вообще Киевраде этим заниматься? Неужели нет > > > профильного ведомства в киевской власти, которое могло бы > > > > эти документы утверждать с куда меньшей волокитой? ... и > > каким образом депутаты Киеврады могут вынести разумное > > суждение на предмет "списывать или нет"? > Дело в том, что троллейбусы - это имущество территориальной > общины Киева. Согласно каким-то новым правилам (или > закону), это имущество должно реализовываться по остаточной > стоимости. Если же покупателей нет - его можно списывать, > но это такая волокита... > Все предприятия жалуются: если раньше с подзаборного > троллейбуса/автобуса можно было снять что-нибудь для > ходовой машины, то сейчас это очень проблематично. А вдруг > кто-нибудь купит? Так я не понял - продается весь троллейбус (автобус, трамвай - нужное подчеркнуть), или по частям (деталям, элементам кузова)? И каким образом оценивается его остаточная стоимость? Кто реально этим занимается?
Anton	Re: Троллейбус технически неисправен... [5004]	[Ответить]
[5010] 2007-12-02 23:36	> Дмитрий Re: Троллейбус технически неисправен... [4963] > [Ответить] . К середине 2008 года в 4 парке должно быть 200 > машин и начнем обслуживать 18тр и 25тр. К-х-г-м. Нен всякому написанному на этом форуме можно верить. Особенно если пишут любители, ну скажем так, присочинить: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=3614&ft=1&s=nd&fm=136&lm=137
Anton	Re: Троллейбус технически неисправен... [5009]	[Ответить]
[5011] 2007-12-02 23:38	> Так я не понял - > продается весь троллейбус (автобус, трамвай - нужное > подчеркнуть), или по частям (деталям, элементам кузова)? И > каким образом оценивается его остаточная стоимость? Кто > реально этим занимается? Да ничего как правило не продаётся. Просто дотягивают его до состояния, когда он уже и даром никому не нужен — и с чистой совестью списывают с нулевой балансовой стоимостью (ну или по цене металлолома)
Anton	Re: Троллейбус технически неисправен... [5006]	[Ответить]
[5012] 2007-12-02 23:45	> Точно не раньше! В родной обшивне бегает 292. По-идее он > должен был уйти на списание, а не 2006. С какой стати? 292 и 2006 — одного года выпуска. Вы уверены, что 292 имеет бОльший пробег, в том числе после последнего ремонта (скорее всего, в случае их обоих - среднего)?
mazilo	Re: Троллейбус технически неисправен... [5007]	[Ответить]
[5013] 2007-12-03 11:45	> Тем более, что не за горами > открытие маршрута Оболонь-Троещина, на который может > понадобиться 30 машин. Оппа, а я нічого і не знав, про який маршрут гоовриться?? Про 31? Чого аж 30 машин?
Dimon	Re: Троллейбус технически неисправен... [5012]	[Ответить]
[5014] 2007-12-03 13:56	> > Точно не раньше! В родной обшивне бегает 292. По-идее он > > должен был уйти на списание, а не 2006. С какой стати? > 292 и 2006 — одного года выпуска. Вы уверены, что 292 имеет > бОльший пробег, в том числе после последнего ремонта > (скорее всего, в случае их обоих - среднего)? ___________ Нет, не уверен. Т.е. 292 имеет меньший пробег по сравнению с 2006? Тогда всё ясно... А как там поживает 2031?
BKV	Re: Троллейбус технически неисправен... [5012]	[Ответить]
[5015] 2007-12-03 16:16	http://newsukraine.com.ua/news/88774/ В Киеве могут ввести спецполосы движения для общественного транспорта Киевская городская государственная администрация изучит возможность введения специальных полос движения для общественного транспорта на улицах Киева до конца 2007 года. Об этом сообщил в понедельник, 3 декабря, начальник Главного управления транспорта, связи и информатизации КГГА Иван Шпилевой. По его словам, на этот счет имеется распоряжение главы КГГА Леонида Черновецкого. В случае принятия положительного решения по данному вопросу на улицах, имеющих 3-4 полосы движения, могут быть выделены полосы для общественного транспорта, сообщил Шпилевой. Кроме того, на отдельных улицах предлагается ввести одностороннее движение и, таким образом, снизить количество аварий на дорогах. Как сообщил начальник департамента ГАИ в городе Киеве подполковник милиции Алексей Калинский, ежедневно на улицах столицы работники Госавтоинспекции регистрируют около 300 аварий. Источник: РБК-Украина
mazilo	Re: Троллейбус технически неисправен... [5015]	[Ответить]
[5016] 2007-12-03 16:36	> на улицах, > имеющих 3-4 полосы движения, могут быть выделены полосы для > общественного транспорта Пропоную зробити ще на вулицях з 1 полосою таке саме і рух для машин взагалі закрити.
Леха	Re: Троллейбус технически неисправен... [5015]	[Ответить]
[5017] 2007-12-03 17:07	6012 наконецто после аварии вернулся на Линию!!
GPS_27	Re: Полосы	[Ответить]
[5018] 2007-12-03 17:19	Да, порой нужно действовать радикально. Количество машин на дорогах по хорошему сократить раза в 2. Но без законодательной базы как всегда никак. Если ничего не предпринимать, то вот-вот ездить станет совсем невозможно. А спецполосы как они отделят чтобы нна них машины не ездили, ведь у нас все почти нарушают и едут где хотят.
HAnS	Re: Полосы [5018]	[Ответить]
[5019] 2007-12-03 17:26	> Да, порой нужно действовать радикально. Количество машин на > дорогах по хорошему сократить раза в 2. Не кількість машин треба зменшувати, а схему руху змінювати. В Будапешті рази в три більше машин аніж у Києві.
BKV	Re: Полосы [5019]	[Ответить]
[5020] 2007-12-03 17:39	> > Да, порой нужно действовать радикально. Количество машин > на > дорогах по хорошему сократить раза в 2. Не кількість > машин треба зменшувати, а схему руху змінювати. В Будапешті > рази в три більше машин аніж у Києві. HAnS - не можу написати листа тобы на пошту: глючить Yahoo На рахунок Будапешта: схема руху продумана до деталей - ныхто немаэ права навіть заїхати на смугу для міського транспорту - поліція доволі швидко та й жваво втлумачить Вам що ви не праві і з квитанцією про штраф у кругленьку суму - зараз перебуваю у Будапешті так от зранку попав у корок: всі стояли в корку а автобуси шли один за одним... На рахунок трамваїв серії UV - на жаль їх бульше не має в Будапешті - остання лінія де вони були присутні обслуговується трамваями GANZ або уже автобусами...
BKV	Re: Полосы [5019]	[Ответить]
[5021] 2007-12-03 17:41	До речі зранку складається що вулиці в Будапешті - це суцільний потік автобусів тролейбусів трамваїв... Не встиг відійти від зупинки автобус а йому у спину уже дихає інший - немає давки в транспорті
Володя Царенко	Re: Полосы [5020]	[Ответить]
[5022] 2007-12-03 18:02	> > > Да, порой нужно действовать радикально. Количество > машин > на > дорогах по хорошему сократить раза в 2. Не > кількість > машин треба зменшувати, а схему руху змінювати. > В Будапешті > рази в три більше машин аніж у Києві. HAnS - > не можу написати листа тобы на пошту: глючить Yahoo На > рахунок Будапешта: схема руху продумана до деталей - ныхто > немаэ права навіть заїхати на смугу для міського транспорту > - поліція доволі швидко та й жваво втлумачить Вам що ви не > праві і з квитанцією про штраф у кругленьку суму Мабуть, не тільки в Будапешті.
Володя Царенко	Re: Троллейбус технически неисправен... [5010]	[Ответить]
[5023] 2007-12-03 18:08	> > Дмитрий Re: Троллейбус технически неисправен... [4963] > > [Ответить] . К середине 2008 года в 4 парке должно быть 200 > > машин и начнем обслуживать 18тр и 25тр. К-х-г-м. Не > всякому написанному на этом форуме можно верить. А какой по-твоему процент таких сообщений на форумах, которым не вполне можно доверять? Так как мне кажется, что большинство сообщений содержат всё же правдивую информацию.
Стефан	Re: Полосы [5019]	[Ответить]
[5024] 2007-12-03 18:32	>В Будапешті рази в три більше машин аніж у Києві. А единиц общественного транспорта?..
HAnS	Re: Полосы [5024]	[Ответить]
[5025] 2007-12-03 18:36	> >В Будапешті рази в три більше машин аніж у Києві. А единиц > общественного транспорта?.. Більше. І думаю, набагато. Але це не спростовує те що треба не машини прибирати, а дороги й розв"язки із мізками прокладати.
BKV	Re: Полосы [5025]	[Ответить]
[5026] 2007-12-03 18:56	> > >В Будапешті рази в три більше машин аніж у Києві. А > единиц > общественного транспорта?.. Більше. І думаю, > набагато. Але це не спростовує те що треба не машини > прибирати, а дороги й розв"язки із мізками прокладати. Доволі точних цифр не памятаю якщо помилюсь не судить мене: на 2.5млн населення 100шт Вольво 7700 1050шт Ікарус 280/435 близько 300 Ік260/415/417 + тролейбуси і трамваї й метро Швидкість руху полягає у корототких маршрутах - техніка швидко мотається між кінцевими тому й виходять короткі інтервали - лише декілька маршрутів є в Будапешті яки проходять наскрізь усього міста...
BKV	Re: Полосы [5025]	[Ответить]
[5027] 2007-12-03 18:58	Наприклад 46 тролейбусний маршрут мабуть буде у 1.5 рази довшим за 80 маршрут в Будапешті: на 80 маршруті випуск складає порядка 10-12 тролейбусів зранку і ввечері більше
BKV	Re: Полосы [5025]	[Ответить]
[5028] 2007-12-03 19:06	Більш точні цифри тут (2005 рік) http://www.bkv.hu/english/evesjelentes/index.html Tram + Cogwheel railway 725 Trolley bus 166 Bus 1,411 HÉV (Suburban railway) 294 Metró + Millennium Underground 392
Володя Царенко	Re: [4584]	[Ответить]
[5029] 2007-12-03 19:51	> > Я так > понимаю у 2614 тоже постоянный водила. Нет, 2614 > — двухсменная машина. В то время как 465 — пиковая, с одним > хозяином. А знает ли кто-то остальные пиковые машины Киева?
JaMoS	Re: [4584]	[Ответить]
[5030] 2007-12-03 20:21	> А знает ли кто-то остальные пиковые машины Киева? На 8/25 маршруте таковым является 5960 - у него одна постоянная хозяйка, которая работает по 8-часовому односменному графику - примерно до 16 ч без разрыва.
Гербрандт	Re: [4584]	[Ответить]
[5031] 2007-12-03 20:25	Точно піковий, з одним незмінним капітаном - 4721 з АП-7, що ще в 1994-96 роках виходив тільки на піки, маючи тоді бездоганний вигляд.
Anton	Re: Троллейбус технически неисправен... [5014]	[Ответить]
[5032] 2007-12-03 20:56	> Т.е. 292 имеет меньший пробег > по сравнению с 2006? Я этого не утверждаю (т.к. не знаю), но это вполне возможно, т.к. 292 довольно длительное время работал в основном только в пик.
Anton	Re: [5029]	[Ответить]
[5033] 2007-12-03 20:59	> А знает ли кто-то остальные пиковые > машины Киева? Например 2012, 2032 таковые уже много лет. Но конечно их больше — специального учёта я не веду
Anton	Re: АВИАНТЫ!!!!!!!!!!!!!! [4948]	[Ответить]
[5034] 2007-12-03 21:02	> 1) С понедельника 6-й троллейбус возвращается к прежней > трассе, до ст. метро "Лукьяновская". Пока не вернулся — сегодня 6-й как и прежде ездил до Южного Вокзала. Похоже, на Белорусской что-то не успели закончить к сроку — как всегда. Соответственно, 2439 был на 6-м и сегодня.
Nick	Re: Полосы [5021]	[Ответить]
[5035] 2007-12-03 22:56	> До речі зранку складається що вулиці в Будапешті - це > суцільний потік автобусів тролейбусів трамваїв... Не встиг > відійти від зупинки автобус а йому у спину уже дихає інший > - немає давки в транспорті Тиснява там буває, але не так часто. Населення - 2.0-2.2 млн
Женя	Re: Полосы [5020]	[Ответить]
[5036] 2007-12-04 09:06	> > > Да, порой нужно действовать радикально. Количество > машин > на > дорогах по хорошему сократить раза в 2. Не > кількість > машин треба зменшувати, а схему руху змінювати. > В Будапешті > рази в три більше машин аніж у Києві. HAnS - > не можу написати листа тобы на пошту: глючить Yahoo На > рахунок Будапешта: схема руху продумана до деталей - ныхто > немаэ права навіть заїхати на смугу для міського транспорту > - поліція доволі швидко та й жваво втлумачить Вам що ви не > праві і з квитанцією про штраф у кругленьку суму - зараз > перебуваю у Будапешті так от зранку попав у корок: всі > стояли в корку а автобуси шли один за одним... Ну ты как будто в Киеве с 91-го никогда не бывал.. :-D :-D :-D
Vyacheslav	Re: АВИАНТЫ!!!!!!!!!!!!!! [5034]	[Ответить]
[5037] 2007-12-04 09:43	> Пока не вернулся — сегодня 6-й как и прежде ездил до Южного > Вокзала. Похоже, на Белорусской что-то не успели закончить > к сроку — как всегда. Соответственно, 2439 был на 6-м и > сегодня. Блін. А я повівся і півгодини чекав Тр23 на Пугачова
Anton	Re: АВИАНТЫ!!!!!!!!!!!!!! [5037]	[Ответить]
[5038] 2007-12-04 10:08	> Блін. А я повівся і півгодини чекав > Тр23 на Пугачова Вибач, що мимоволі дезінформував тебе.
HAnS	Re: Полосы [5020]	[Ответить]
[5039] 2007-12-04 11:15	> > > Да, порой нужно действовать радикально. Количество > машин > на > дорогах по хорошему сократить раза в 2. Не > кількість > машин треба зменшувати, а схему руху змінювати. > В Будапешті > рази в три більше машин аніж у Києві. HAnS - > не можу написати листа тобы на пошту: глючить Yahoo То заведи Гмейл і напиши)) Сорі за офтоп.
Володя Царенко	Re: Полосы [5020]	[Ответить]
[5040] 2007-12-04 16:49	Мне кажется, что эта тема по количеству сообщений превысила все допустимые границы, не пора ли её закрыть? Хотя не знаю как это можно сделать технически, в отличие от форумов tr.ru.
GPS_27	Re:	[Ответить]
[5041] 2007-12-04 17:00	А как по мне, нормально. Идём на рекорд :) Неудобств вроде как не создаёт пользователям такое количество сообщений в теме.
Игорь	Re:	[Ответить]
[5042] 2007-12-04 18:10	Кстати, в воскресенье уже временный автобусный маршрут в пущу 7 Тр уже обслуживал не 4 АП, а 5 АП.
OTTO777	Re:	[Ответить]
[5043] 2007-12-04 18:16	непонял, а движение в пущу так и не воостановили? если нет то почему? а не кажется ли вам что его хотят тихо хлопнуть а за ним всю подильку для которой это основной маршрут?
HAnS	Re: [5043]	[Ответить]
[5044] 2007-12-04 19:56	> непонял, а движение в пущу так и не воостановили? если нет > то почему? а не кажется ли вам что его хотят тихо хлопнуть > а за ним всю подильку для которой это основной маршрут? Не здається. Там дерева по вихідних обрізають, писали
Dimon	Re: АВИАНТЫ!!!!!!!!!!!!!! [5034]	[Ответить]
[5045] 2007-12-04 20:24	> > 1) С понедельника 6-й троллейбус возвращается к прежней > > трассе, до ст. метро "Лукьяновская". Пока не вернулся — > сегодня 6-й как и прежде ездил до Южного Вокзала. Похоже, > на Белорусской что-то не успели закончить к сроку — как > всегда. Соответственно, 2439 был на 6-м и сегодня. _______________ Был там вчера. Просто не уложен верхний слой асфальта. Да и крепления на Белорусской возле банка не мешало бы закрепить.
Гербрандт	Re: АВИАНТЫ!!!!!!!!!!!!!! [5034]	[Ответить]
[5046] 2007-12-04 20:28	Сьогодні випадково дізнався, що одна з фірм-підрядників на Білоруській при проведенні робіт в останні дні пошкодила мережу каналізації. Тому і перенесено відкриття руху.
Nick	Re: Полосы [5040]	[Ответить]
[5047] 2007-12-04 23:29	> Мне кажется, что эта тема по количеству сообщений превысила > все допустимые границы, не пора ли её закрыть? Хотя не знаю > как это можно сделать технически, в отличие от форумов > tr.ru. 1) Нет, не пора. 2) не превысила; 3) границ нет.
GPS_27	Re: Авианты	[Ответить]
[5048] 2007-12-06 14:46	Вчера друг рассказал что видел где-то около Наталии Ужвий как ехало 2 Авианта с бумажными табличками 3081 и 3082. Думаю что это хорошо, если обкатывают, значит, скорее всего, скоро и на маршрутах появятся.
HAnS	Re: Авианты	[Ответить]
[5049] 2007-12-06 15:26	Водій 3913 пересів на 3604. Принаймні "тюнинг" http://infostore.org/info/4006055?refer=981401&rs=3 переїхав на Е301
OTTO777	Re: Авианты [5049]	[Ответить]
[5050] 2007-12-06 15:29	> Водій 3913 пересів на 3604. Принаймні "тюнинг" > http://infostore.org/info/4006055?refer=981401&rs=3 > переїхав на Е301 Круто) от би так усі за машинами дивилися і любили)
mazilo	Re: Авианты [5049]	[Ответить]
[5051] 2007-12-06 16:26	> Водій 3913 пересів на 3604. Принаймні "тюнинг" > http://infostore.org/info/4006055?refer=981401&rs=3 > переїхав на Е301 А хто цей тюнинг робить?? Я то думав на заводі розмальовують. Між іншим 4620 теж мені здається з таким прапором роз'їжджає.
Игорь	Re: Авианты [5049]	[Ответить]
[5052] 2007-12-06 18:01	Кстати, с пуском Т15 и Т18 трамвайный маршрут №7 опять работает только утром. Вчера в районе 17.00 с ул. Скляренко на Оболонь было очень трудно уехать. На Т16 было 2 выпуска, на Т11К - один, на Т11 было 2 выпуска. Вагоны со Скляренко уходили забитые под завязку, люди на ул. Добрыненской просто не могли сесть в трамвай. Вчера на Т12 - 8 выпусков. За 1 час наблюдения на Т19 не увидел ни одного выпуска.
OTTO777	Re: Авианты [5049]	[Ответить]
[5053] 2007-12-06 18:11	Подільці терміново треба доробляти ту кобру і пускати цю, бо те що досі їздить можуть розламати пасажири.
mazilo	Re: Авианты [5049]	[Ответить]
[5054] 2007-12-06 18:40	Скоро всі трами порозвалюються і не буде на чому їздити взагалі. Мені цікаво чи можливо пустити замість 16 трама троль, тоїсть основне питання чи можна на мосту біля пожежного депо зробити проїзд транспорта і де біля куренівського ринку можна впихнути розворот. Слухаю ваші думки!!!
DenVol	Re: Авианты [5054]	[Ответить]
[5055] 2007-12-06 19:00	> Мені цікаво чи можливо пустити замість 16 трама > троль, тоїсть основне питання чи можна на мосту біля > пожежного депо зробити проїзд транспорта і де біля > куренівського ринку можна впихнути розворот. Слухаю ваші > думки!!! Упаси Господи!!! Для Т16 - только жизнь и развитие!
Игорь	Re: Авианты [5054]	[Ответить]
[5056] 2007-12-06 19:08	> Скоро всі трами порозвалюються і не буде на чому їздити > взагалі. Мені цікаво чи можливо пустити замість 16 трама > троль, тоїсть основне питання чи можна на мосту біля > пожежного депо зробити проїзд транспорта і де біля > куренівського ринку можна впихнути розворот. Слухаю ваші > думки!!! А на кой хрен вместо трама пускать троль??? Это можно делать лишь в том случаи, когда пассажиропоток на данном направлении резко упал (в 2..4 раза), что на направлении Т16 совсем не наблюдается.
mazilo	Re: Авианты [5056]	[Ответить]
[5057] 2007-12-06 21:03	> А на кой хрен вместо трама пускать троль??? Ну щоб трамвайні рейси прибрати з частини оболоні і в свою чергу зробити нормальну дорогу по вул. Добрининській для всіх машин.
www3	Re: Авианты [5056]	[Ответить]
[5058] 2007-12-06 21:11	>Ну щоб трамвайні рейси прибрати з частини оболоні За такие слова на этом форуме могут сказать много нехорошего... :)
Игорь	Re: Авианты [5056]	[Ответить]
[5059] 2007-12-06 21:29	> >Ну щоб трамвайні рейси прибрати з частини оболоні За такие > слова на этом форуме могут сказать много нехорошего... :) Да нет, за такие слова ничего плохого тут не скажут. А вот за эти: > і в свою чергу зробити нормальну дорогу по вул. Добрининській для всіх машин. Вот тут действительно нецензурщиной попахивает :)))
mazilo	Re: Авианты [5056]	[Ответить]
[5060] 2007-12-06 21:36	www3, Игорь нука покажіть мені де тут нецензура конкретне слово!!
Игорь	Re: Авианты [5060]	[Ответить]
[5061] 2007-12-06 21:49	> www3, Игорь нука покажіть мені де тут нецензура конкретне > слово!! Все в мире относительно. :)) Не воспринимайте всерьез. :)))
www3	Re: Авианты [5060]	[Ответить]
[5062] 2007-12-07 19:17	>> www3, Игорь нука покажіть мені де тут нецензура конкретне >> слово!! >Все в мире относительно. :)) Не воспринимайте всерьез. :))) +1 Мои слова тоже воспринимайте как метафору... :))
Володя Царенко	Re: АВИАНТЫ!!!!!!!!!!!!!! [4957]	[Ответить]
[5063] 2007-12-07 19:58	> 2431 - давно не видел.. он > был просто !!!!катастрофический!!!!... баян полз по > дороге.. скорее всего уже трупом стоит в ТРЕД2 .. хотя > может ещё увидим его живого Леха, ездит он, на 41-м был сегодня.
Леха	Re: АВИАНТЫ!!!!!!!!!!!!!! [5063]	[Ответить]
[5064] 2007-12-07 20:17	> > 2431 - давно не видел.. он > был просто > !!!!катастрофический!!!!... баян полз по > дороге.. скорее > всего уже трупом стоит в ТРЕД2 .. хотя > может ещё увидим > его живого Леха, ездит он, на 41-м был сегодня. слава богу.. 2432 тоже вчера видел на 5тр а где делся 2430 ?? о_О ? вдруг с ним что-то случилось ? кстати : как состояние 2431 ? баян не волочиться по полу? не поломался ещё напополам ??
Володя Царенко	Re: АВИАНТЫ!!!!!!!!!!!!!! [5063]	[Ответить]
[5065] 2007-12-07 20:43	Леха, специально для тебя выкладываю его фото. http://www.picatom.com/c/IMG_%20777-1.html
Леха	Re: АВИАНТЫ!!!!!!!!!!!!!! [5065]	[Ответить]
[5066] 2007-12-07 20:59	> Леха, специально для тебя выкладываю его фото. > http://www.picatom.com/c/IMG_%20777-1.html спасибо !! я так и думал , что у него задняя часть просевшая , и скоро ЯТД накроеться рама .... =( П.С. поздравьте меня!! у меня появился цифровик !! теперь думаю тоже буду привносить свой цифровой вклад в фотогалерею =)
Володя Царенко	Re: АВИАНТЫ!!!!!!!!!!!!!! [5066]	[Ответить]
[5067] 2007-12-07 21:01	> > Леха, специально для тебя выкладываю его фото. > > http://www.picatom.com/c/IMG_%20777-1.html спасибо !! я > так и думал , что у него задняя часть просевшая , и скоро > ЯТД накроеться рама .... =( П.С. поздравьте меня!! у меня > появился цифровик !! теперь думаю тоже буду привносить свой > цифровой вклад в фотогалерею =) Леха, я тебя поздравляю!! И жду твоих фотографий.
Леха	Re: АВИАНТЫ!!!!!!!!!!!!!! [5067]	[Ответить]
[5068] 2007-12-07 22:17	> > > Леха, специально для тебя выкладываю его фото. > > > http://www.picatom.com/c/IMG_%20777-1.html спасибо !! я > > так и думал , что у него задняя часть просевшая , и скоро > > ЯТД накроеться рама .... =( П.С. поздравьте меня!! у меня > > появился цифровик !! теперь думаю тоже буду привносить свой > > цифровой вклад в фотогалерею =) Леха, я тебя > поздравляю!! И жду твоих фотографий. пасибо )) П.С. кстати играйте чаще во всякие игры !! выиграть - Реально!!! сам проверил !! =)
AMY	Re: АВИАНТЫ!!!!!!!!!!!!!! [5065]	[Ответить]
[5069] 2007-12-07 22:17	> Леха, специально для тебя выкладываю его фото. > http://www.picatom.com/c/IMG_%20777-1.html имейте совесть, не выкладывайте двухметровые фотографии!
Леха	Re: АВИАНТЫ!!!!!!!!!!!!!! [5065]	[Ответить]
[5070] 2007-12-07 23:06	кстати : както Я писал список пропавших из виду трамов на скоростном ... почти всех я видел =) но всё же некоторых я пока так и неувидел .... может кто подскажет , видели ли вы в последнее время ( последних 3 месяца ) вагоны 5471 , 5544 ..
Володя Царенко	Re: АВИАНТЫ!!!!!!!!!!!!!! [5069]	[Ответить]
[5071] 2007-12-07 23:21	> > Леха, специально для тебя выкладываю его фото. > > http://www.picatom.com/c/IMG_%20777-1.html имейте совесть, > не выкладывайте двухметровые фотографии! Я раньше фото не выкладывал и сжимать я их не умею.
Gregory	Re: АВИАНТЫ!!!!!!!!!!!!!! [5071]	[Ответить]
[5072] 2007-12-07 23:46	> > > Леха, специально для тебя выкладываю его фото. > > > http://www.picatom.com/c/IMG_%20777-1.html имейте совесть, > > не выкладывайте двухметровые фотографии! Я раньше фото не > выкладывал и сжимать я их не умею. пользуйтесь например фотошопом и пересохраняйте другими файлами, потренируйтесь до 300-600 кБ
Володя Царенко	Re: АВИАНТЫ!!!!!!!!!!!!!! [5072]	[Ответить]
[5073] 2007-12-08 00:09	> > > > Леха, специально для тебя выкладываю его фото. > > > > http://www.picatom.com/c/IMG_%20777-1.html имейте совесть, > > > не выкладывайте двухметровые фотографии! Я раньше фото > не > выкладывал и сжимать я их не умею. пользуйтесь > например фотошопом и пересохраняйте другими файлами, > потренируйтесь до 300-600 кБ Да, как-то придётся учиться, хоть в Фотошопе, хоть в ACDSEE. И, Gregory, с каких пор ты ко мне обращаешься на Вы?
Володя Царенко	Re: АВИАНТЫ!!!!!!!!!!!!!! [5072]	[Ответить]
[5074] 2007-12-08 00:43	Уже научился сжимать, впредь таких больших фотографий выкладывать не буду?
mazilo	Re: АВИАНТЫ!!!!!!!!!!!!!! [5074]	[Ответить]
[5075] 2007-12-08 02:27	> Уже научился сжимать, впредь таких больших фотографий > выкладывать не буду? Це ти сам у себе запитуєш чи викладувати?
Володя Царенко	Re: АВИАНТЫ!!!!!!!!!!!!!! [5074]	[Ответить]
[5076] 2007-12-08 10:36	Це я помилився, замість крапки поставив знак питання.
mazilo	Re: АВИАНТЫ!!!!!!!!!!!!!! [5074]	[Ответить]
[5077] 2007-12-08 14:39	А хтось вже бачив 4036??
Дмитрий	Re: АВИАНТЫ!!!!!!!!!!!!!! [5074]	[Ответить]
[5078] 2007-12-08 21:22	Обкатал 4037. выпущен 15.09.2004 года, но в ВИНе выбили 2005 год, а в графе "год выпуска" - вообще 2007й :-)). Ездит на 24м.
mazilo	Re: АВИАНТЫ!!!!!!!!!!!!!! [5074]	[Ответить]
[5079] 2007-12-08 21:35	Це він там сьогодні їздив, хтось на днях казав, що бачив його на 30/31. А інші номери окрім 4037 із нових хтось десь бачив???
Sturm	МАЗ [5074]	[Ответить]
[5080] 2007-12-08 22:51	Їхав сьогодні у МАЗі 1719. Їде дуже повільно і дуже сильно виє. У порівнянні із ним ЛАЗ дуже тихі :)
Леха	Re: МАЗ [5074]	[Ответить]
[5081] 2007-12-08 23:32	ура ) 5471 увидел сёдня ) после покраски )_)) а где же 5544 ?
www3	Re: МАЗ [5074]	[Ответить]
[5082] 2007-12-09 00:23	>Їхав сьогодні у МАЗі 1719 1719 - это Сити вроде...
Володя Царенко	Re: МАЗ [5082]	[Ответить]
[5083] 2007-12-09 00:30	> >Їхав сьогодні у МАЗі 1719 1719 - это Сити вроде... Имелся в виду троллейбус, сам сначала не мог понять, потом разобрался.
Sturm	Re: МАЗ [5083]	[Ответить]
[5084] 2007-12-09 11:44	> > >Їхав сьогодні у МАЗі 1719 1719 - это Сити вроде... > Имелся в виду троллейбус, сам сначала не мог понять, потом > разобрался. Вибачте, що не написав. Звісно, це тролейбус, Тр42.
Nick	Re: АВИАНТЫ!!!!!!!!!!!!!! [5078]	[Ответить]
[5085] 2007-12-09 21:28	> Обкатал 4037. выпущен 15.09.2004 года, но в ВИНе выбили > 2005 год, а в графе "год выпуска" - вообще 2007й :-)). > Ездит на 24м. А что там слышно с 17-тиметровыми ЛАЗами?
Дмитрий	Re: АВИАНТЫ!!!!!!!!!!!!!! [5078]	[Ответить]
[5086] 2007-12-09 21:57	17метровых в депо уже 2.
Gregory	Re: АВИАНТЫ!!!!!!!!!!!!!! [5086]	[Ответить]
[5087] 2007-12-09 22:10	> 17метровых в депо уже 2. Е291 - длинной 18 метров. короче Е301 на маленькое окно в конце тягача. к тому же 17-метровые гармошки должны иметь один двигатель в тягаче, прицеп пустой
Nick	Re: АВИАНТЫ!!!!!!!!!!!!!! [5086]	[Ответить]
[5088] 2007-12-09 22:14	> 17метровых в депо уже 2. Есть ли на них номера? Где конкретно они стоят? Віезжили ли они на линию?
Dimon	Re: АВИАНТЫ!!!!!!!!!!!!!! [5087]	[Ответить]
[5089] 2007-12-09 22:15	> > 17метровых в депо уже 2. Е291 - длинной 18 метров. короче > Е301 на маленькое окно в конце тягача. к тому же > 17-метровые гармошки должны иметь один двигатель в тягаче, > прицеп пустой ______ Раз прицеп пустой, может там и шкафа не будет?
HAnS	Re: АВИАНТЫ!!!!!!!!!!!!!! [5089]	[Ответить]
[5090] 2007-12-09 22:16	> > > 17метровых в депо уже 2. Е291 - длинной 18 метров. > короче > Е301 на маленькое окно в конце тягача. к тому же > > 17-метровые гармошки должны иметь один двигатель в тягаче, > > прицеп пустой ______ Раз прицеп пустой, может там и шкафа > не будет? На кресленні нема. Там 5 сидіннь
OTTO777	Re: АВИАНТЫ!!!!!!!!!!!!!! [5089]	[Ответить]
[5091] 2007-12-09 22:23	але я думаю у нього не буде такої динаміки(звісно не буде) як у Е301. Буде як ДАК на фоні шкоди або юмз... Ні хоч а тільки як дак на фоні юмз) все ж таки шкода по динаміці слабенька, все ж таки 2100 для гармоні малувато... навіть авіант 2110, але ж він на пару тонн легший.
Сашок	МАЗ і ЛАЗ (Re: [5080])	[Ответить]
[5092] 2007-12-09 23:22	> Їхав сьогодні у МАЗі 1719. Їде дуже повільно і дуже сильно > виє. У порівнянні із ним ЛАЗ дуже тихі :) А водія його не бачив?
Sturm	Re: МАЗ і ЛАЗ (Re: [5080]) [5092]	[Ответить]
[5093] 2007-12-09 23:25	> > Їхав сьогодні у МАЗі 1719. Їде дуже повільно і дуже > сильно > виє. У порівнянні із ним ЛАЗ дуже тихі :) А водія > його не бачив? Не придивлявся.
Dimon	Re: АВИАНТЫ!!!!!!!!!!!!!! [5090]	[Ответить]
[5094] 2007-12-10 11:15	> > > > 17метровых в депо уже 2. Е291 - длинной 18 метров. > > короче > Е301 на маленькое окно в конце тягача. к тому же > > > 17-метровые гармошки должны иметь один двигатель в > тягаче, > > прицеп пустой ______ Раз прицеп пустой, может > там и шкафа > не будет? На кресленні нема. Там 5 сидіннь _________ Ух ты! _______ 2 OTTO: Если бы Шкода была слабенькой - она бы не преодолевала Подольский спуск (подъем). Де логіка: Як по-Вашому, то Шкода 2100 - слабенька, а Е291 1170= сильніший?
OTTO777	Re: АВИАНТЫ!!!!!!!!!!!!!! [5090]	[Ответить]
[5095] 2007-12-10 13:16	Шановний, вона слабша за всі інші баяни в києві, а ідея з Е291 мені взагалі не подобається. києву потрібні повноприводні машини. Е291 можна хіба що на теремки пускати, там великих пагорбів немає, або на троєщину.
Зиберт	Re: АВИАНТЫ!!!!!!!!!!!!!! [5090]	[Ответить]
[5096] 2007-12-10 16:26	<<<Если бы Шкода была слабенькой - она бы не преодолевала <<<<Подольский спуск (подъем). Де логіка: Як по-Вашому, то <<<<Шкода 2100 - слабенька, а Е291 1170= сильніший? Мощность здесь не причем. Нужно брать показатель максимального крутящего момента. Почему на грузовики в основном ставят дизеля? Потому, что дизель имея меньшею мощность располагает большея тягой и при низших оборотах, т.е. как раз предназначен для тихого передвижения, но имея груз позади. Мотоциклетные движки, наоборот проигрывают в тяге, но она им не нужна, потому как один мотоцикл берет одного человека. Мощность влият на разгонную динамику, а крутящий момент на тягу особенно под гору, поэтому в Шкоде наверное мощность невелика, но показатель тяги наверное впечетляет больше всего. Да и тому же можно уменьшить максимальную скорость, посредством изменения передаточного числа в главной паре(редукторе), но при этом живее троллейбус будет на разгоне. Я то к чему? Да к тому, что по ОДНОЙ только мощности судить подходит ли троллейбус к езде по гористой местности не стоит. Я бы подискал бы еще дополнительные параметры (Если есть они где-то) А на счет Е-291, то там один двигатель и все этим сказано. Динамика, как у ДАКа.
HAnS	Re: АВИАНТЫ!!!!!!!!!!!!!! [5090]	[Ответить]
[5097] 2007-12-10 16:34	> А на счет Е-291, то там один двигатель и все этим сказано. Динамика, как у ДАКа. Теж не все. У Шкоди 25Тр один двигун в причепі, але потужність 320кВт, кажись. По темі По-перше, в Е291 два двигуна. По-друге, 17 метрових однодвигунних гармоней ще в природі нема.
maxiWELL	Re: МАЗ и ЛАЗ	[Ответить]
[5098] 2007-12-10 17:17	> Їхав сьогодні у МАЗі 1719. Їде дуже повільно і дуже сильно > виє. У порівнянні із ним ЛАЗ дуже тихі :) Не знаю, не знаю...Я другого мнения:ЛАЗы очень шумные, пищат так, что хочется обматерить проектировщиков троллейбуса. МАЗ, правда, тоже бесшумным назвать нельзя(такое ощущение - по звукам, что стучит карданный вал), но во всяком случае не пищит.
HAnS	Re: МАЗ и ЛАЗ [5098]	[Ответить]
[5099] 2007-12-10 17:23	> > Їхав сьогодні у МАЗі 1719. Їде дуже повільно і дуже > сильно > виє. У порівнянні із ним ЛАЗ дуже тихі :) Не знаю, > не знаю...Я другого мнения:ЛАЗы очень шумные, пищат так, > что хочется обматерить проектировщиков троллейбуса. МАЗ, > правда, тоже бесшумным назвать нельзя(такое ощущение - по > звукам, что стучит карданный вал), но во всяком случае не > пищит. Вий - як пощастить. Деякі підвивають ще так... Про ЛАЗівський писк: ненайприємніша річ на світі, але материтися не хочеться. У крайньому разі, якщо дуже хочеться, матеріть краще замовника котрий на додобладнанні гроші вкрав/заощадив (підкрелити необхідне)
GPS_27	Re: МАЗ и ЛАЗ [5098]	[Ответить]
[5100] 2007-12-10 17:51	По-моему МАЗ издаёт звуки, которые легче человеку воспринять чем ЛАЗ. Хотя иногда и МАЗовские шумы могут быть неприятными звуками.
Dimon	Re: МАЗ и ЛАЗ [5098]	[Ответить]
[5101] 2007-12-10 17:54	Угу. Вон 4629 распищался... С чего бы это?
Dimon	Re: МАЗ и ЛАЗ [5100]	[Ответить]
[5102] 2007-12-10 17:59	> По-моему МАЗ издаёт звуки, которые легче человеку > воспринять чем ЛАЗ. Хотя иногда и МАЗовские шумы могут быть > неприятными звуками. _________ +1
Зиберт	Re: МАЗ и ЛАЗ [5100]	[Ответить]
[5103] 2007-12-10 18:31	Кстати, есть ли где-то информация по типам двигателей в Шкоде - ихние технические характеристики. Просто интересно в чем тут загвоздка. Еще один фактор - ЮМЗ мощные и это их добивает, т.е. дает больше возможностей водителю для "убивания". А Вот Шкоды слабенькие, сильно на них не разгонишься + чешская сборка.
HAnS	Re: МАЗ и ЛАЗ [5103]	[Ответить]
[5104] 2007-12-10 18:35	> Кстати, есть ли где-то информация по типам двигателей в > Шкоде - ихние технические характеристики. Просто интересно > в чем тут загвоздка. Еще один фактор - ЮМЗ мощные и это их > добивает, т.е. дает больше возможностей водителю для > "убивания". А Вот Шкоды слабенькие, сильно на них не > разгонишься + чешская сборка. Шкоду теж можна пристойно розігнати. А проблема ЮМЗ не ТЕДи, а все-таки не висока якість. Для Т1 ворогом є його власна РКСУ, через яку зношуються вузол зічленування швидко.
DenVol	Re: МАЗ и ЛАЗ [5103]	[Ответить]
[5105] 2007-12-10 19:12	ИМХО, узел сочленения у Т1 изнашивается из-за нарушения синхронизации. В таких случаях либо тягач тащит за собой прицеп, либо прицеп дает "пинки под зад" тягачу.
HAnS	Re: МАЗ и ЛАЗ [5105]	[Ответить]
[5106] 2007-12-10 19:17	> ИМХО, узел сочленения у Т1 изнашивается из-за нарушения > синхронизации. В таких случаях либо тягач тащит за собой > прицеп, либо прицеп дает "пинки под зад" тягачу. Так, а це через РКСУ
OTTO777	Re: АВИАНТЫ!!!!!!!!!!!!!! [5096]	[Ответить]
[5107] 2007-12-10 22:28	> <<<Если бы Шкода была слабенькой - она бы не преодолевала > <<<<Подольский спуск (подъем). Де логіка: Як по-Вашому, то > <<<<Шкода 2100 - слабенька, а Е291 1170= сильніший? > Мощность здесь не причем. Нужно брать показатель > максимального крутящего момента. Почему на грузовики в > основном ставят дизеля? Потому, что дизель имея меньшею > мощность располагает большея тягой и при низших оборотах, > т.е. как раз предназначен для тихого передвижения, но имея > груз позади. Мотоциклетные движки, наоборот проигрывают в > тяге, но она им не нужна, потому как один мотоцикл берет > одного человека. Мощность влият на разгонную динамику, а > крутящий момент на тягу особенно под гору, поэтому в Шкоде > наверное мощность невелика, но показатель тяги наверное > впечетляет больше всего. Да и тому же можно уменьшить > максимальную скорость, посредством изменения передаточного > числа в главной паре(редукторе), но при этом живее > троллейбус будет на разгоне. Я то к чему? Да к тому, что по > ОДНОЙ только мощности судить подходит ли троллейбус к езде > по гористой местности не стоит. Я бы подискал бы еще > дополнительные параметры (Если есть они где-то) А на счет > Е-291, то там один двигатель и все этим сказано. Динамика, > как у ДАКа. Тяга у шкоди якраз нге велика, ну на підйомі-хоча б з майдану на софійську площу шкода тяжко піднімається, а лаз тягне як по рівному, те саме можна сказати про авіант. Що б не казали мені-всеодно лаз динамічніший. А маз-АЦЦКА машина, я їх терпіти не можу по перше тісу у них верещить дуже голосно-на весь салон, по друге коли він іде по інерції хочеться лізти на стелю особливо на швидкості більше 40, рьов стоїть такий і вібрація, що ховайся...
Sturm	Re: МАЗ и ЛАЗ [5100]	[Ответить]
[5108] 2007-12-10 22:57	> По-моему МАЗ издаёт звуки, которые легче человеку > воспринять чем ЛАЗ. Хотя иногда и МАЗовские шумы могут быть > неприятными звуками. Ви у 1719 проїдьтеся послухайте. Писк ЛАЗу можна не помічати тим більше ЛАЗ пищинь не постійно, а вий ТіСУ МАЗу буквально доводить до божевілля.
Dimon	Re: МАЗ и ЛАЗ [5100]	[Ответить]
[5109] 2007-12-10 23:25	Але не у всіх: у 2701, 2703, 2711, 2713 нема ні рьову ні рику. Тобто тролям щось зробили. Чомусь це роблять тільки у 2 депо... А от у 2704 та 2707 їхати просто неможливо: у 2704 ричання дике, а у 2707 компресор так виє, наче я у тракторі в кабіні знаходжусь
Nick	Re: МАЗ и ЛАЗ [5103]	[Ответить]
[5110] 2007-12-10 23:54	> Кстати, есть ли где-то информация по типам двигателей в > Шкоде - ихние технические характеристики. Просто интересно > в чем тут загвоздка. Еще один фактор - ЮМЗ мощные и это их > добивает, т.е. дает больше возможностей водителю для > "убивания". А Вот Шкоды слабенькие, сильно на них не > разгонишься + чешская сборка. Интересно, давно это "Шкоды" слабые? Всё время летали очень резво. У ЮМЗ очень сильная динамика разгона.
Зиберт	Re: МАЗ и ЛАЗ [5103]	[Ответить]
[5111] 2007-12-11 07:44	Но Шкоды берут плавностью хода и плавностью разгона. Да и ТИСУ продливает им жизнь.
Зиберт	Re: МАЗ и ЛАЗ [5103]	[Ответить]
[5112] 2007-12-11 07:45	Даже если Шкода и слабенькая, то зимой это вызовет меньше шансов на пробуксовку, хотя все зависит и от резины.
Саня	Re: МАЗ и ЛАЗ [5103]	[Ответить]
[5113] 2007-12-11 08:24	Оффтоп-прохання GPS_27 надіслати на мій е-мейл номер аськи. З приводу ревіння МАЗу-так,ЛАЗи тепер відпочивають.У ТД 3 найревучіший у цьому відношенні 3709.
Дмитрий		[Ответить]
[5114] 2007-12-11 09:27	Новое в 4 парке: 4223 и 4233 отремонтированы ротора тяговых двигателей - уже ездят. 4243 ушел на средний, выйдет через месяц. 4240 прошел ревизию, заменили переключатель поворотов. Зато не отрегулировали тормоза - при резком торможении пневматикой машину ведет влево, также горело реле поворота - 3 раза писали заявку, но что-то не поменяли. Реле непонятно какого завода - черная прямоугольная коробочка. На 4243 стоит каменец-подольское электронное реле поворота - оно не глючит.
Дмитрий		[Ответить]
[5115] 2007-12-11 09:28	Также видел 4632, в 2504 начали выламывать двери, 4372 пока не режут.
Dimon	Re:	[Ответить]
[5116] 2007-12-11 10:16	И куда двери девают? Может Шкоду какую КВРнут?
Дмитрий		[Ответить]
[5117] 2007-12-11 14:21	Двери лежат в салоне 2504.
IRJ	Re: АВИАНТЫ!!!!!!!!!!!!!! [5090]	[Ответить]
[5118] 2007-12-11 14:47	> Раз прицеп пустой, ... Вот прицеп пустой, Он предмет простой. Он никуда не денется И от того прицеп пустой, И от того прицеп пустой Гораздо выше ценится... Простите, навеяло :)
gavradk#ua.fm		[Ответить]
[5119] 2007-12-11 17:04	Прикольно
DenVol	Сименс	[Ответить]
[5120] 2007-12-11 21:28	По информации от Gregory на Площади Победы уже стоит палатка, в которой стоит одна передняя секция от Siemens Combino.
Sturm	Re: Сименс [5120]	[Ответить]
[5121] 2007-12-11 22:05	> По информации от Gregory на Площади Победы уже стоит > палатка, в которой стоит одна передняя секция от Siemens > Combino. Підтверджую. СТоїть.
Nick	Re: МАЗ и ЛАЗ [5112]	[Ответить]
[5122] 2007-12-11 23:09	> Даже если Шкода и слабенькая, то зимой это вызовет меньше > шансов на пробуксовку, хотя все зависит и от резины. Откда вообще взялся этот бред, что Шкоды слабые? Аргументы, пожалуйста. А что там у нас слышно с двумя 17-тиметровыми ЛАЗами? Ответов на мои вопросы так и не было...
Anton	Re: МАЗ и ЛАЗ [5122]	[Ответить]
[5123] 2007-12-11 23:58	> А что там у нас слышно с двумя 17-тиметровыми > ЛАЗами? Кстати, очень, очень интересный вопрос! Автор инфы про приход второго17-ти (или 18-ти) метрового ЛАЗа видел их лично, или ему про него кто-то рассказывал?
Anton	Re: МАЗ и ЛАЗ [5122]	[Ответить]
[5124] 2007-12-12 00:00	И ещё, про "сгоревший ЛАЗ" в 1-м депо тоже очень бы хотелось услышать подробности.
Гербрандт	Re: МАЗ и ЛАЗ [5122]	[Ответить]
[5125] 2007-12-12 00:33	Тягові електродвигуни на відміну від двигунів внутрішнього згоряння мають одну дуже корисну особливість - при зростанні навантаження (опір руху) у них зростає тягове зусилля (до певної межі). В ДВЗ ж тягове зусилля залежить виключно від частоти обертання двигуна. Тому і рвуть двомоторні гармоні на гору з такою швидкістю, а всі автомобілі програють, рухаючись на знижених передачах і на підвищених обертах двигунів. Надто добре це видно, якщо троль та автомобіль наближені по масі (наприклад, автобус чи вантажівка). Те, що не всі тролі можуть їздити по київських горах - напевно тому, що у троля для рівнинної місцевості не вистачає зростання тягового зусилля для подолання підйомів.
Женя	Re: Сименс [5120]	[Ответить]
[5126] 2007-12-12 11:31	> По информации от Gregory на Площади Победы уже стоит > палатка, в которой стоит одна передняя секция от Siemens > Combino. Где? Был там и вчера вечером, и сегодня утром. Не видел.
Вячеслав Рассыпаев	Re: Сименс [5120]	[Ответить]
[5127] 2007-12-12 11:36	408 сегодня видел - КВР-СТО.
Тарас		[Ответить]
[5128] 2007-12-12 11:52	В Киеве парень угнал трамвай, чтобы побыстрее добраться домой http://ru.proua.com/news/2007/12/12/092729.html
Вячеслав Рассыпаев	Re:	[Ответить]
[5129] 2007-12-12 12:34	Да, мечту быть водителями у ребят-разбойников не отнять!
Тарас		[Ответить]
[5130] 2007-12-12 17:51	Метрополитен просит киевлян ездить на метро только в крайнем случае http://www.obkom.net.ua/news/2007-12-12/1735.shtml Все на маршрутки (велосипеды)?
Зиберт	Re:	[Ответить]
[5131] 2007-12-12 18:12	<<<> Даже если Шкода и слабенькая, то зимой это вызовет <<<меньше <<<> шансов на пробуксовку, хотя все зависит и от резины. <<<<Откда вообще взялся этот бред, что Шкоды слабые? <<<<Аргументы, пожалуйста. Пост №5091 OTTO777 <.....> Ні хоч а тільки як дак на фоні юмз) все ж таки шкода по динаміці слабенька, все ж таки 2100 для гармоні малувато... навіть авіант 2110, але ж він на пару тонн легший. Сам я не утверждаю, что Шкода слабая, она СЛАБЕЕ, только по теоретическим показателям мощности, но ведь электродвигатель имеет бешенный крутящий момент, т.е. тягу. Какой крутящий момент у Шкод мне не известно, но ясно одно, что 15Tr в отличии от 14Tr имеет лучшею динамику (в 15Tr в 2 раза больше сумарной мощности, но при этом где-то в 1,8 раз больше массы). Если в моих репликах шло такое [5112]"Даже если Шкода и слабенькая, то зимой это вызовет меньше шансов на пробуксовку, хотя все зависит и от резины", я сказал ДАЖЕ (если) и отвечал на реплики OTTO777, тем более для меня мощность особой роли не играет. Также см. №5107 OTTO777<<<<Тяга у шкоди якраз нге велика, ну на підйомі-хоча б з майдану на софійську площу шкода тяжко піднімається, а лаз тягне як по рівному, те саме можна сказати про авіант. Що б не казали мені-всеодно лаз динамічніший. ..>>>>> Теперь моя реплика. №5103 <<<А Вот Шкоды слабенькие, сильно на них не разгонишься + чешская сборка.>>> Здесь я утверждаю, что небольшая мощность по сравнению с другими тролями играет ПОЛОЖИТЕЛЬНУЮ роль. Да, возможно вам слово "слабенькая" не понравилось. Сам я не против Шкод. Потому, что я все свое детство проездил на 18Тр, там как всем известно были одни 15Tr, и само собой они меня впечатлили и жизнь свою я без них предствить не могу и не какие ЛАЗы/МАЗы их не заменят, имея при этом в технической документации на пару десятков кВт мощности больше....
Зиберт	Re: [5130]	[Ответить]
[5132] 2007-12-12 18:14	> Метрополитен просит киевлян ездить на метро только в > крайнем случае > http://www.obkom.net.ua/news/2007-12-12/1735.shtml Все на > маршрутки (велосипеды)? Велосипеды (подчеркнуто).
Леха	Re: [5130]	[Ответить]
[5133] 2007-12-12 21:56	http://www.segodnya.ua/news/747770.html почитайте внимательно конец статьи По данным Киевгорадминистрации на декабрь 2006 года, в Киеве 119 автобусных маршрутов, 35 трамвайных маршрута и 44 троллейбусный. и где в декабре 2006 года было 35 трамвайных маршрутов?? о_О очевидно опечатка.. потому что уже на то время их было уже около 25
OTTO777	Re: [5131]	[Ответить]
[5134] 2007-12-12 22:15	> <<<> Даже если Шкода и слабенькая, то зимой это вызовет > <<<меньше <<<> шансов на пробуксовку, хотя все зависит и от > резины. <<<<Откда вообще взялся этот бред, что Шкоды > слабые? <<<<Аргументы, пожалуйста. Пост №5091 OTTO777 > <.....> Ні хоч а тільки як дак на фоні юмз) все ж таки > шкода по динаміці слабенька, все ж таки 2100 для гармоні > малувато... навіть авіант 2110, але ж він на пару тонн > легший. Сам я не утверждаю, что Шкода слабая, она СЛАБЕЕ, > только по теоретическим показателям мощности, но ведь > электродвигатель имеет бешенный крутящий момент, т.е. тягу. > Какой крутящий момент у Шкод мне не известно, но ясно одно, > что 15Tr в отличии от 14Tr имеет лучшею динамику (в 15Tr в > 2 раза больше сумарной мощности, но при этом где-то в 1,8 > раз больше массы). Если в моих репликах шло такое > [5112]"Даже если Шкода и слабенькая, то зимой это вызовет > меньше шансов на пробуксовку, хотя все зависит и от > резины", я сказал ДАЖЕ (если) и отвечал на реплики OTTO777, > тем более для меня мощность особой роли не играет. Также > см. №5107 OTTO777<<<<Тяга у шкоди якраз нге велика, ну на > підйомі-хоча б з майдану на софійську площу шкода тяжко > піднімається, а лаз тягне як по рівному, те саме можна > сказати про авіант. Що б не казали мені-всеодно лаз > динамічніший. ..>>>>> Теперь моя реплика. №5103 <<<А Вот > Шкоды слабенькие, сильно на них не разгонишься + чешская > сборка.>>> Здесь я утверждаю, что небольшая мощность по > сравнению с другими тролями играет ПОЛОЖИТЕЛЬНУЮ роль. Да, > возможно вам слово "слабенькая" не понравилось. Сам я не > против Шкод. Потому, что я все свое детство проездил на > 18Тр, там как всем известно были одни 15Tr, и само собой > они меня впечатлили и жизнь свою я без них предствить не > могу и не какие ЛАЗы/МАЗы их не заменят, имея при этом в > технической документации на пару десятков кВт мощности > больше.... Я себе також памятаю, як я їздив на 18, там були усе життя 15тр але все ж таки більше я западаю на авіанти якраз коли вони тільки но зявилися я ходив у третій клас і ми з братом неодноразово стояли на майдані і чекали саме Зеленого тролейбуса(тоді я не знав що він 12.03) але вже тоді я його любив більш за всі і чекав понад усе. А ЛАЗ-це тролейбус моєї юності) я його також люблю не дивлячись на усі його недоліки. Але я стою на свому: в шкоду впихнули слабкуваті теди і ну немає у неї такої тяги як у лаза і юмз, який би там крутячий момент не був.)))
AMY	Re: [5134]	[Ответить]
[5135] 2007-12-12 23:03	OTTO777, просьба в дальнейшем не злоупотреблять избыточным цитированием
OTTO777	Re: [5134]	[Ответить]
[5136] 2007-12-12 23:11	ок,я сам помітив, больсе не буду)
Anton	Re: [5134]	[Ответить]
[5137] 2007-12-13 01:05	Шкоду 15Тр дійсно можна вважати слабенькою для таких маршрутів, як 18-й (і проблема скоріше не у потужності двигунів, а у київській специфіці — поєднанні величезного пасажиропотоку з значним і складним по конфігурації ухилом). Звичайно, на момент своєї появи у 1990р., коли їх порівнювали з ДАКами (які в цих умовах взагалі були нікудишніми — хоч і протрималися вони на 18-му аж до 1994р.), вони вважалися верхом досконалості — але зараз, на тлі К12.03 та Е301, та й їх вже поважного віку, вони програють. Продовжувати випускати їх на 18-й — це означає добивати їх значно скоріше, ніж якщо вони будуть працювати на інших маршрутах.
Sturm	Re: [5137]	[Ответить]
[5138] 2007-12-13 13:17	> програють. Продовжувати випускати їх на 18-й — це означає > добивати їх значно скоріше, ніж якщо вони будуть працювати > на інших маршрутах. Але ж випускають, ще й частенько... Краще б на Тр5 випускали, а то вдень буває не дочекаися...
Sturm	Re: [5137]	[Ответить]
[5139] 2007-12-13 22:01	Ввечері їхав у Т14 5914. Таке враження що йому скоро капут. Під вікнами метал подекуди геть повигнивав. Краї люків іржаві... Дуже страшно виглядає в цілому. А він ще й не такий старий...
Саня	Re: [5139]	[Ответить]
[5140] 2007-12-13 23:05	> Ввечері їхав у Т14 5914. Таке враження що йому скоро капут. > Під вікнами метал подекуди геть повигнивав. Краї люків > іржаві... Дуже страшно виглядає в цілому. А він ще й не > такий старий... Для Татри 28 років-то не вік,тому з цим вагоном треба щось робити...
Gambler	Re: [5139]	[Ответить]
[5141] 2007-12-13 23:09	> Ввечері їхав у Т14 5914. Таке враження що йому скоро капут. > Під вікнами метал подекуди геть повигнивав. Краї люків > іржаві... Дуже страшно виглядає в цілому. А він ще й не > такий старий... Ну там нельзя сказать, что метал повыгнивал, так как все эти пятна находятся на местах оторванных сидений (возможно если приварить новые унитазы и провести средний ремонт - дела изменятся). В целом вагон кошмарный, на Старовокзальной (!!) во вторник его трясло будь здоров (был на 15-м маршруте).
Sturm	Re: [5141]	[Ответить]
[5142] 2007-12-13 23:15	> > Ввечері їхав у Т14 5914. Таке враження що йому скоро > капут. > Під вікнами метал подекуди геть повигнивав. Краї > люків > іржаві... Дуже страшно виглядає в цілому. А він ще > й не > такий старий... Ну там нельзя сказать, что метал > повыгнивал, так как все эти пятна находятся на местах > оторванных сидений (возможно если приварить новые унитазы и > провести средний ремонт - дела изменятся). В целом вагон > кошмарный, на Старовокзальной (!!) во вторник его трясло > будь здоров (был на 15-м маршруте). + його усередині ще не фарбували з часів Красінки :(((
Dimon	Re: [5141]	[Ответить]
[5143] 2007-12-13 23:23	Ну вот. Так я и думал. На новые рельсы старые трамы пустили. Не удивлюсь возникновению шума. Ремонт можно через год повторять.
Володя Царенко	Re: [5143]	[Ответить]
[5144] 2007-12-13 23:26	> Ну вот. Так я и думал. На новые рельсы старые трамы > пустили. Не удивлюсь возникновению шума. Ремонт можно через > год повторять. А новых трамваев пока что нет, так что туда пускать? Или ты предлагаешь закрыть линию, пока не купят трамваи и в ПД?
www3	Re: [5143]	[Ответить]
[5145] 2007-12-13 23:47	Кстати проехал вчера по Т18 на 5944. Вагон недавно вышел с СР, еще запах краски стоит.
Сашок	Re: [5145]	[Ответить]
[5146] 2007-12-14 01:44	> Кстати проехал вчера по Т18 на 5944. Вагон недавно вышел с > СР, еще запах краски стоит. Вагон-сателлит 5723 тоже недавно заново покрасили.
Зиберт	Re: [5145]	[Ответить]
[5147] 2007-12-14 18:11	Сегодня с 12:00 до неопределенного времени было парализовано движение трамваев на ул. Фрунзе напротив "Пингвина"(недалеко от перекрестка с Сырецкой). Между домами 152 и 148 на Фрунзе есть дворовой заезд, который пересекает трамвайную линию. Так вот, очевидно, при пересечении трамлинии "поцеловались" Ford Transit и какой-то "таз", заблокировав при этом проезд трамваев в одном направлении. В 12:35 собралось 10 выпусков трамваев (в 2-х из них были сцепки). ЭТО уже наглость - из-за царапины на чьем-то бампере люди и трамваи должны страдать. И еще очень часто трамвайными линиями пользуются "бухие" водилы, что может создать аварию. На радость транспортным фанатам видел я как-то случай года 2 назад, когда мини-грузовичек (типа "китайского") застрял в какой-то яме между трамвайными рельсами при попытки "срезать" путь. Но не получилось - передние колесо просто провалилось вниз и никак фургон выехать самостоятельно не мог. В тот момент, когда это случилось(тоже напротив Пингвина), я был в пробке я 20 минут наблюдал мучения грузовичка. Сейчас меня этот случай приятно веселит, хоть кого-то случай научил ездить по дорогам и не воображать, что ты трамвай или хотя бы дрезина.
HAnS	Re: [5143]	[Ответить]
[5148] 2007-12-14 18:33	> Ну вот. Так я и думал. На новые рельсы старые трамы > пустили. Не удивлюсь возникновению шума. Ремонт можно через > год повторять. ПД зрозуміло свою помилку й забрало КВРи з Т5. Сьогодні по Т18 ходили 5993, 5971, 5770, 5673 і два поїзди, один із яких 5856+5855. Принаймні на Т18 зовсім розбите нещастя перестали випускати.
sven	Re: [5147]	[Ответить]
[5149] 2007-12-14 19:10	> Между > домами 152 и 148 на Фрунзе есть дворовой заезд, который > пересекает трамвайную линию. Неправильно ! Не между 152 и 148 а между 146 и 152. Кстати я поблизост там живу.)))
sven	Re: [5147]	[Ответить]
[5150] 2007-12-14 19:13	И ещё там в конце этого заезда есть предприятие "Пожтехника".
Sturm	Re: [5147]	[Ответить]
[5151] 2007-12-14 20:47	Схоже у АП-3 з'явилися 2 нових Сіті, жовтий та білий. Номера білого не бачив. Жовтий 1334, 044-06КА. Обидва з маршрутними табло, але на них нісенітниця. Обидва працювали на А9. Схоже, що ЛАЗ 52527, борт 1334 ми більше ніколи не побачимо :(((
www3	Re: [5147]	[Ответить]
[5152] 2007-12-14 22:03	>044-06КА. Это номер принадлежал раньше ЛАЗ 52527? Или снова выходит перешли на семизначные номера?
Sturm	Re: [5152]	[Ответить]
[5153] 2007-12-14 22:39	> >044-06КА. Это номер принадлежал раньше ЛАЗ 52527? Или > снова выходит перешли на семизначные номера? 1334 - це був 52527
www3	Re: [5152]	[Ответить]
[5154] 2007-12-14 22:58	Я про гос. номер 044-06КА...
Сашок	Re: [5147]	[Ответить]
[5155] 2007-12-16 04:51	> Сегодня с 12:00 до неопределенного времени было > парализовано движение трамваев на ул. Фрунзе напротив > "Пингвина"(недалеко от перекрестка с Сырецкой). > Между домами 152 и 148 на Фрунзе есть дворовой заезд, > который пересекает трамвайную линию. Так вот, очевидно, при > пересечении трамлинии "поцеловались" Ford Transit и > какой-то "таз", заблокировав при этом проезд трамваев в > одном направлении. В 12:35 собралось 10 выпусков трамваев > (в 2-х из них были сцепки). ЭТО уже наглость - из-за > царапины на чьем-то бампере люди и трамваи должны страдать. Примерно в это же время бамперами (а если более конкретно - то номерными знаками) стукнулись две серебристые иномарки на пересечении Малой Житомирской и Владимирского проезда аккурат под линией Тр16 и 18 (в этом месте они заканчивают подниматься от Майдана и поворачивают к Софии). В результате движение по этим двум маршрутам на Лукьяновку было заблокировано минут не менее чем на 40 (а может быть, и на целый час). Слава Богу, мимо проезжала дежурная машина ГАИ, сотрудники которой быстренько составили схему ДТП и заставили незадачливых водителей разъехаться. Первое время после этого на вышеозначенном перекрестке стал махать жезлом регулировщик, стараясь равномерно пускать машины с двух направлений.
САНЕК	Re: [5152]	[Ответить]
[5156] 2007-12-16 09:30	> >044-06КА. Это номер принадлежал раньше ЛАЗ 52527? Или > снова выходит перешли на семизначные номера? Может быть банальный перевес.
Гербрандт	Re: [5152]	[Ответить]
[5157] 2007-12-16 22:58	А між іншим, зовсім непомітно пройшла дата закриття епохи КТВ-55-2 і Тупикового трамваю Києва. Отож, 20 років тому, 15.12.1987, припинив існування трамвай №8. Для мене (і не тільки для мене, наскільки знаю), цей маршрут став поворотним моментом в бік транспортного фанатства. Хочеться вірити, що двокабінний Сіменс, який гостює в Києві зараз (як символічно!) знову відкриє епоху Тупикового трамваю в Києв. І на нових лініях. І вісімка колись повернеться на свою трасу, але вже до Софії...
Леха	Re: [5157]	[Ответить]
[5158] 2007-12-16 23:46	> А між іншим, зовсім непомітно пройшла дата закриття епохи > КТВ-55-2 і Тупикового трамваю Києва. Отож, 20 років тому, > 15.12.1987, припинив існування трамвай №8. Для мене (і не > тільки для мене, наскільки знаю), цей маршрут став > поворотним моментом в бік транспортного фанатства. Хочеться > вірити, що двокабінний Сіменс, який гостює в Києві зараз > (як символічно!) знову відкриє епоху Тупикового трамваю в > Києв. І на нових лініях. І вісімка колись повернеться на > свою трасу, але вже до Софії... ох щось не дуже у це віриться...хоча , якщо Черновецький зробить вулицю Комінтерну і Толстого односторонніми , а двусторонніми тільки для трамваїв , то це , мабуть , має місце бути , тобто можуть повернути трамвай номер 8
www3	Re: [5157]	[Ответить]
[5159] 2007-12-16 23:47	Только под другим номером...
Леха	Re: [5159]	[Ответить]
[5160] 2007-12-16 23:58	> Только под другим номером... так .. :( мабуть під 4 , чи 6 , чи 9 , 10 , 13 , або купа інших варіантів
Николаевский конд...	Re: [5159]	[Ответить]
[5161] 2007-12-17 19:28	Купите газету Киевский телеграф там фотка грузового трамвая в 20-хх годах, написано что публикуется впервые!
mazilo	Re: [5159]	[Ответить]
[5162] 2007-12-17 23:17	Відео на тему аварія біля станціі метро нивки http://upload.com.ua/get/900052710 - 42мб Відео на тему відкриття нового моста в Києві http://upload.com.ua/get/900052704 - 55мб
Саня	Re: [5159]	[Ответить]
[5163] 2007-12-18 09:45	Добре,що Юра згадав про 15 грудня 1987 р. Тоді ж закінчилася ціла епоха в історії київського транспорту... Шкода,що не зберегли 2020-от був би хороший експонат для музею! На жаль,сам я 8 трамвай не пам'ятаю взагалі,бо на той момент було мені лише 9 місяців:)
Dimon	Re: [5159]	[Ответить]
[5164] 2007-12-18 11:54	а я памятаю. Мені тоді було 4 роки....
Вячеслав Рассыпаев	Re: [5159]	[Ответить]
[5165] 2007-12-18 14:44	Тр44 вроде бы как уже до Московского проспекта доезжает!
Д-616	Re: [5159]	[Ответить]
[5166] 2007-12-18 17:53	> Только под другим номером... Под номером 5!!! То что на набережнеой - 21 31 34.. "Восьмерку" не мог видеть по причинам физическим, а вот Т5 надо восстановить! Помню как его снимали в 2001 году. Рельсы на Соломенке оставались аж до 2004 когда пустили Тр40... 2020 нет, зато живой АВ-2 !
Д-616	Re: [5159]	[Ответить]
[5167] 2007-12-18 17:56	а останки линии 8 я помню. Полузаасфальтированый поворот с Саксаганского на Толстого к Ботсаду, шпалы возле Ботсада и ржавый штырь на столбе на который цепляют таблички. А следы на столбах от креплений КС видны до сих пор.
mazilo	Re: [5165]	[Ответить]
[5168] 2007-12-18 18:10	> Тр44 вроде бы как уже до Московского проспекта доезжает! Ще з 4 грудня, уважніше слідкуй за подіями!! А також змінився маршрут у 34тр.
Пішохід	Re: [5165]	[Ответить]
[5169] 2007-12-19 09:02	На Почтовой площади трамвайная линия будет ликвидирована. А как же тогда набережная линия и восстановление трамвая на мосту Патона?
Женя	Re: [5169]	[Ответить]
[5170] 2007-12-19 09:34	> На Почтовой площади трамвайная линия будет ликвидирована. А > как же тогда восстановление трамвая на > мосту Патона? А ты в это всерьёз верил? :-D
Пішохід	Re: [5169]	[Ответить]
[5171] 2007-12-19 10:21	Поскольку возить пассажир как-то надо, а строить в том месте метромост никто не будет, то даже такая невероятная ситуация становится очевидной.
Вячеслав Рассыпаев	Re: [5168]	[Ответить]
[5172] 2007-12-19 12:13	> >А також > змінився маршрут у 34тр. Вот этого я и не знал... Что ж, виноват - рук и ног не хватает на всё... :-(
www3	Re: [5168]	[Ответить]
[5173] 2007-12-19 18:42	В АП-4 как минимум два новых Сити. Гос. номера пока красные, бортовых нет. Оба "желтые", стояли в парке. Кроме того видел одиного "блондина" (КР 0841), ездил на села от м.Святошин...(эх...новую машину и сразу на убой... :(( ).Может из АП-4, а может из АП-5...
SEmix		[Ответить]
[5174] 2007-12-19 18:57	Видел вчера на Петровке Богдан А144 полностью желтого цвета. Вероятно это один из учавствовавших в показухе на Жилянской. К знает в какой парк они попали и на каких маршрутах их видели? Ни парковского ни госномера не видел поскольку далеко проезжал.
HAnS	Re: [5174]	[Ответить]
[5175] 2007-12-19 19:02	> Видел вчера на Петровке Богдан А144 полностью желтого > цвета. Вероятно это один из учавствовавших в показухе на > Жилянской. К знает в какой парк они попали и на каких > маршрутах их видели? Ни парковского ни госномера не видел > поскольку далеко проезжал. Я таж вчора на Петрівці (його?) бачив. Без розпізнавальних ознак парку, з написом "Службовий"
www3	Re: [5174]	[Ответить]
[5176] 2007-12-19 19:21	Значит не факт что принадлежит киевкому АП (комунальному)...
Зиберт	Re: [5174]	[Ответить]
[5177] 2007-12-21 14:33	Мне сообщили, что еще со вчерашнего дня возобновлен полноценный 23Тр до Лукьяновки. Следовательно и 6Тр вернулся в "нормальное русло", но я сам на практике это еще не проверил.
mazilo	Re: [5174]	[Ответить]
[5178] 2007-12-21 15:09	Кому не слабо обновити оцю сторінку http://www.passtrans.kiev.ua/trolley/depo/depo4/depo4.htm до сьогоднішніх днів??? Можна переробити по своєму і розмістити її на цьому сайті. Теж саме відноситься до 1,2 і 3 депо.
SEmix	Re: [5178]	[Ответить]
[5179] 2007-12-21 15:55	> Кому не слабо обновити оцю сторінку > http://www.passtrans.kiev.ua/trolley/depo/depo4/depo4.htm > до сьогоднішніх днів??? Можна переробити по своєму і > розмістити її на цьому сайті. Теж саме відноситься до 1,2 і > 3 депо. Для этого нужно много времени, которого сейчас не очень-то есть. Как только оно появится - полностью сайт переделаем. Терпение!
mazilo	Re: [5178]	[Ответить]
[5180] 2007-12-21 16:01	ОК
лихвар (х132)	Re: [5179]	[Ответить]
[5181] 2007-12-21 21:10	> розмістити її на цьому сайті. Теж саме відноситься до 1,2 і > > 3 депо. Для этого нужно много времени, которого сейчас не > очень-то есть. Как только оно появится - полностью сайт > переделаем. Терпение! а є ця фотка в нормальній якості? http://www.passtrans.kiev.ua/trolley/ps.jpg
Dimon	Re: [5179]	[Ответить]
[5182] 2007-12-22 17:27	Видел в Подольськом депо лежащий на боку кузов вагона без окон и дверей в желто-синей расскраске. Что это? Будущая "Кобра" или что-то другое?
HAnS	Re: [5182]	[Ответить]
[5183] 2007-12-22 17:44	> Видел в Подольськом депо лежащий на боку кузов вагона без > окон и дверей в желто-синей расскраске. Что это? Будущая > "Кобра" или что-то другое? Кобру, я думаю не кластимуть на бік. Та й судячи з давності повідомлення про прихід секції - її шматки вже змонтували у вагон. Та й фарбування Кобри буде ІМХО як у КВР-Т3. А той вагончег лежить там уже із місяць, як не більше
Алекс	Re: [5182]	[Ответить]
[5184] 2007-12-22 22:44	"Афигеть" - кричали гости... Я честно говоря думал, что на passtrans.kiev.ua вообще никто не заходит... http://www.passtrans.kiev.ua/trolley/ps.jpg Эта фотка ну есть.
AMY	Re: [5184]	[Ответить]
[5185] 2007-12-22 22:52	> "Афигеть" - кричали гости... Я честно говоря думал, что на > passtrans.kiev.ua вообще никто не заходит... чаще обновляться и рекламироваться нужно ;))
DenVol	Re: [5185]	[Ответить]
[5186] 2007-12-22 22:54	> > "Афигеть" - кричали гости... Я честно говоря думал, что > на > passtrans.kiev.ua вообще никто не заходит... чаще > обновляться и рекламироваться нужно ;)) +1!
Вячеслав Рассыпаев	Re: [5185]	[Ответить]
[5187] 2007-12-23 17:09	А что это за 15Тр с маршрутоуказателем между 1-й и 2-й дверью такой" :-/
Николаевский конд...	Re: [5185]	[Ответить]
[5188] 2007-12-23 17:59	http://transit.parovoz.com/muralista/pg_view.php?ID=2633&LNG=RU А что это????
Anton	Re: [5185]	[Ответить]
[5189] 2007-12-23 17:59	У 1-му депо вже не їздять і скоріш за все більше нікуди не поїдуть 144, 180, 192. Луснула рама у 1720 — але його, звичайно, списувати ще зарано, тому спробують заварити — але це буде вже на новій території і мабуть нескоро. Також з МАЗів простоюють 1707 (погоріла проводка) і 1718. 163 вийшов з КР, і вже працює на маршрутах. А от 360 (другому і останньому більш-менш хазяйському 14Тр 1-го депо) капіталка скоріш за все не світить — якщо так, то залишилося йому вже недовго... Е301 у депо поки що не надходили, і чи будуть — невідомо. На відкритті депо варіант з віддиранням номерів знову може повторитися.
Vyacheslav	Re: [5189]	[Ответить]
[5190] 2007-12-23 18:24	> У 1-му депо вже не їздять і скоріш за все більше нікуди не > поїдуть 144, 180, 192. А 144 за що? > Луснула рама у 1720 — але його, звичайно, списувати ще > зарано, тому спробують заварити — але це буде вже на новій > території і мабуть нескоро. Також з МАЗів простоюють 1707 > (погоріла проводка) і 1718. > 163 вийшов з КР, і вже працює на маршрутах. А от 360 > (другому і останньому більш-менш хазяйському 14Тр 1-го > депо) капіталка скоріш за все не світить — якщо так, то > залишилося йому вже недовго... Що горіло? Коли щось будуть робити з 1909?
AMY	Re: [5188]	[Ответить]
[5191] 2007-12-23 18:50	> http://transit.parovoz.com/muralista/pg_view.php?ID=2633&LNG=RU > А что это???? Макет Сименса http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=2&a=lm&t=1860&ft=1&s=nd&fm=-20&lm=-1#s-192 http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=2&a=lm&t=1697&ft=1&s=nd&fm=-20&lm=-1#s-2431
Anton	Re: [5190]	[Ответить]
[5192] 2007-12-23 21:22	> > У 1-му депо вже не їздять і скоріш за все більше нікуди > не > поїдуть 144, 180, 192. А 144 за що? Йому не пощастило — ані з господарями, ані з маршрутом. Кажуть, на 1-му маршруті при бажанні за тиждень можна ухайдокати будь-яку машину. > Що > горіло? А хіба я писав, що щось горіло? > Коли щось будуть робити з 1909? Мабуть, спочатку треба визначити, _хто_ має з ним щось робити.
OTTO777	Re: [5190]	[Ответить]
[5193] 2007-12-23 22:19	А що там такого на тому першому? Варвари чи проблеми з лінією та дорогою? я між іншим підслухав розмову воділи електролаза коли проїжджали московську площу наш е186 засмикався і він сказав його дружок, який їхав у кабіні запитав що таке а він сказав що там трабли з напругою, і сказав що ще багато таких ділянок на яких є дуже сильні перебої напруги. так що тепер зрозуміло чому лази так часто стоять на узбіччі-транзисторна система на скільки я знаю не любить перепадів...
Anton	Re: [5193]	[Ответить]
[5194] 2007-12-23 22:25	> А що там такого на тому першому? Варвари чи проблеми з > лінією та дорогою? Лінія! А точніше — каналізаційні люки, які випирають з проїжджої частини! От і виходить: якщо хтось береже свою машину, той буде їздити у стилі "слалом", щоб ті люки оминати. А кому байдуже — буде пертися напролом, і машина від такої їзди звичайно швидко розбивається.
Vyacheslav	Re: [5192]	[Ответить]
[5195] 2007-12-24 00:38	> > Що > > горіло? > А хіба я писав, що щось горіло? Але я не повірю, що ти не спитав :)
Anton	Re: [5195]	[Ответить]
[5196] 2007-12-24 00:41	> > > Що > > горіло? > А хіба я писав, що щось горіло? Але я > не повірю, що ти не спитав :) Нащо мені питати? У мене й у самого очі є.
лихвар	Re: [5184]	[Ответить]
[5197] 2007-12-24 01:08	> "Афигеть" - кричали гости... Я честно говоря думал, что на > passtrans.kiev.ua вообще никто не заходит... > http://www.passtrans.kiev.ua/trolley/ps.jpg Эта фотка ну > есть. можна мені її на мило або що? і якщо є ще фотки 15тр цієї серії - то теж :)
Сашок	Re: [5189]	[Ответить]
[5198] 2007-12-24 04:45	> У 1-му депо вже не їздять і скоріш за все більше нікуди не > поїдуть 144 Ни фига себе! КВР спишут?!
DAN	Re: [5189]	[Ответить]
[5199] 2007-12-24 11:42	> А от 360 > (другому і останньому більш-менш хазяйському 14Тр 1-го > депо) капіталка скоріш за все не світить. Хазяйським він був коли працював на 19-му маршруті. Водій у нього був педантом і зовні трохи схожий на Адріано Челентано :-). Там завжди був пластмасовий круглий стілець синього кольору біля водія (мабуть для кондуктора).
AMY	Re: [5189]	[Ответить]
[5200] 2007-12-24 17:27	Сайт украинского представительства Соляриса (СП "Солярис-Украина") http://solarisbus.com.ua/ :)))
Вовка	Re: [5189]	[Ответить]
[5201] 2007-12-25 00:20	В воскресенье меня приятно удивил А32, ехавший в три часа дня в сторону нивок с табличкой "в парк" и бравший пассажиров. На моей памяти таке было единожды в 2003 году. Не всегда троллейбусы с тамваями берут пассажиров, следуя в депо...а тут автобус...
SEmix	Re: [5189]	[Ответить]
[5202] 2007-12-25 16:46	Минут 20-30 назад были замечены, 39?? и 39??, которые подьезжали к Московской площади со стороны ВДНХ. Пассажиров в них небыло. Один из них вроде был 3915. Шо цэ було?
AMY	Re: [5202]	[Ответить]
[5203] 2007-12-25 18:27	> Минут 20-30 назад были замечены, 39?? и 39??, которые > подьезжали к Московской площади со стороны ВДНХ. Пассажиров > в них небыло. Один из них вроде был 3915. Шо цэ було? делегация на открытие новой территории ТД1
SEmix	Re: [5203]	[Ответить]
[5204] 2007-12-25 18:30	> делегация на открытие новой территории ТД1 Всё-таки открытие было сегодня? Своими машинами не справились? Е301 были на открытии?
Зиберт	Re: [5203]	[Ответить]
[5205] 2007-12-25 19:24	3608, 3606, 3914, 3911 были замечены на открытии
BKV	Re: [5203]	[Ответить]
[5206] 2007-12-26 09:23	http://korrespondent.net/kyiv/327121 Коммунальное предприятие Киевпастранс хочет устроить на основных магистралях города отдельные полосы движения общественного транспорта. Об этом журналистам сказал генеральный директор Киевпастранса Николай Ламбуцкий. "Готовится соответствующее распоряжение (Киевской городской государственной администрации)", - сказал Ламбуцкий. По его словам, Киевпастранс работает над этой проблемой вместе с Государственной автомобильной инспекцией, коммунальной корпорацией Киевавтодор и проектными институтами. Он подчеркнул, что выделить отдельные полосы для движения исключительно общественного транспорта возможно только на тех магистралях, технические параметры которых позволяют это сделать. В качестве таких магистралей он назвал улицы Жилянскую и Саксаганского. При этом Ламбуцкий затруднился назвать возможные сроки введения полос движения общественного транспорта. Как сообщалось, в ноябре Киевский городской совет ограничил скорость движения по городу общественного транспорта - автобусов и маршрутных такси - 50 км/час. Киевпастранс считает необходимым придать коммунальному транспорту приоритетность движения по основным городским магистралям. По материалам Українськi новини Уважно дивимось на фото...
DAN	Re: [5203]	[Ответить]
[5207] 2007-12-26 09:39	Сегодня утром 3608 - уже во всю бегает на Тр3. На электронных табло абракадабра с маршрутом 99.
Dimon	Re: [5203]	[Ответить]
[5208] 2007-12-26 10:51	Вот так нужно сделать: Моск Сегодня, 02:47 1. Полосу общественного транспорта поднять на пол метра над остальной дорогой. 2. Развязки сделать таким образом, чтобы общественный транспорт никогда не останавливался на светофорах 3. Привести общественный транспорт в нормальный вид. Через год эксплуатации любой троллейбус, трамвай или автобус превращается в бомжатник. 4. Поднять стоимость проезда и вообще убрать любые льготы. Дабы бабульки не возили свои баулы. Выделенные полосы для общественного транспорта будут использоваться как вип-полосы дибилами и блондинками. Чтобы этого не было, нужно на троллейбусах устанавливать цифровые камеры, которые будут регистрировать нарушителей ПДД, которые выехали на полосу для общественного транспорта. С нарушителя взимается штраф в размере месячной зарплаты водителя троллейбуса или автобуса, который частично идет на премии водителям. Десять штрафов - автоматически отбираются права на год. Водители общественного транспорта будут материально заинтересованы в поимке нарушителей. +_________ +1
Володя Царенко	Re: [5208]	[Ответить]
[5209] 2007-12-26 15:16	Десять > штрафов - автоматически отбираются права на год. Лучше после трёх штрафов пожизненно отбирать права.
GPS_27	Re:	[Ответить]
[5210] 2007-12-26 16:31	Ехал сегодня утром в 4033, так у него уже почти половина ламп дневного света не работало. Левый ряд - работали все лампы, а в правом только 2.
mazilo	Re:	[Ответить]
[5211] 2007-12-26 18:36	Ехал сегодня в 4036, подогрев такой класный, что выходить аж не хотелось на тот морозик. Пост 5208 +1
Lester	Re:	[Ответить]
[5212] 2007-12-26 19:46	Ездил сегодня на 3608 по 3 маршруту так у него уже не работала вторая с конца дверь
mazilo	Re:	[Ответить]
[5213] 2007-12-26 19:54	ха видел сегодня 4635, да там действительно номера уже не краской написаны, а наклейки как у 2-го и 3-го депо, но расположение то осталось тоже, что и было по центру снизу, а не вверху спереди (это я про левый борт). Из-за этого часто не видно номера, раз уж 4 депо хочет так отличаться от остальных, то можна было сделать по центру вверху.
mazilo	Re:	[Ответить]
[5214] 2007-12-26 20:27	4004 на против базара на минской возле новостроек на 24тр. Такое впечатление, что ты затемнил всё фотошопом. Ну и я спомнил, чё фокал вчера коешо, вот вам фотка, сорри за качество. http://www.picatom.com/d/%20018-3.html
mazilo	Re:	[Ответить]
[5215] 2007-12-26 20:28	чёрт не в ту тему написал, сорри не обращайте внимания на прошлый пост
Anton	Re:	[Ответить]
[5216] 2007-12-27 00:07	Из управления получено разрешение на списание троллейбусов. В ТД2 по документам уже списаны ЮМЗТ1 до 2434 включительно, Шкоды 14Тр — все или почти все 2, из тех что недавно не проходили КР (282, 285, 287, 289, 290, 292, 293, 294, 295, 298, 299), а также некоторые 20 (в т.ч. 2006), и некоторые 15Тр. Уже отставлены от эксплуатации 2430 и 285. Причём, 2430, можно сказать, развалился прямо на ходу — прямо на маршруте из шкафов посыпались контактора и прочее э/о. Остальные будут сняты с линии в самые ближайшие дни — максимум, в январе. Кто будет их видеть — сообщайте. В 2008 году ожидается списание всех ЮМЗ до 2445 включительно, остальные спишут годом позже.
Anton	Re:	[Ответить]
[5217] 2007-12-27 00:08	Сегодня видел 287 и 2431. В 2431 даже проехался (по 25-му) — весь его вид говорит о том, что это была наша последняя встреча...
Я_R	Re:	[Ответить]
[5218] 2007-12-27 00:12	а какие именно 15тр?
Anton	Re:	[Ответить]
[5219] 2007-12-27 00:14	Видимо из того списка, что я когда-то писал, плюс-минус пара машин
Леха	Re:	[Ответить]
[5220] 2007-12-27 00:41	290 - видел во вторник . ехал из депо на маршрут 41
Gregory	Re:	[Ответить]
[5221] 2007-12-27 00:42	а как насчет КВРа 15тр?
Леха	Re:	[Ответить]
[5222] 2007-12-27 00:44	также вижу уже 3 дня подряд 454 на 5тр ... похоже что из-за рамы , он перепрописался туда П.С. не в тему , но всё же =) в прошлую пятницу видел на 5тр Авианта !! 2507 !! в красной рекламе!! вот какие гости бывают.. =)
Леха	Re: [5221]	[Ответить]
[5223] 2007-12-27 00:47	> а как насчет КВРа 15тр? хм.. как это не печально , но тут такая же история , как и с 2-х дверными Татрами... а может из них дуобусы склепать ?? П.С. а 2-х дверные татры когда начнут КВРить ?? ещё особо жалко 293 троль!! нехочю чтобы его списывали!! постоянно , когда езжу на 7тр он мне попадаеться! Как будто специально поджидает меня!! Жалко =( .....
www3	Re: [5221]	[Ответить]
[5224] 2007-12-27 00:53	А как по другим депо?
Anton	Re: [5222]	[Ответить]
[5225] 2007-12-27 00:54	> также вижу уже 3 дня подряд 454 на 5тр Вчера вечером (26.12) видел его на 18-м
Anton	Re: [5224]	[Ответить]
[5226] 2007-12-27 00:58	> А как по другим депо? Про 1-е депо писал, про 3-е — 368, 369, 370, 372 наверняка хана. 368, 369, 370 видел буквально вчера-позавчера. Вероятно, первые Т2 тоже спишут.
Леха	Re: [5225]	[Ответить]
[5227] 2007-12-27 00:58	> > также вижу уже 3 дня подряд 454 на 5тр Вчера вечером > (26.12) видел его на 18-м хм.. может он пиковый? я его по утрам видел
Леха	Re: [5226]	[Ответить]
[5228] 2007-12-27 01:00	> > А как по другим депо? Про 1-е депо писал, про 3-е — 368, > 369, 370, 372 наверняка хана. 368, 369, 370 видел буквально > вчера-позавчера. Вероятно, первые Т2 тоже спишут. наверняка спишут 502.. у него потолок скоро рухнет на голову... стоп. а 372 разве не квр ? может вы имели ввиду 371 ?
www3	Re: [5226]	[Ответить]
[5229] 2007-12-27 01:02	А вот интересно ДАКИ спишут??? Или мертвые души так и останутся?
Леха	Re: [5229]	[Ответить]
[5230] 2007-12-27 01:05	> А вот интересно ДАКИ спишут??? Или мертвые души так и > останутся? я думаю спишут...хотя.. писали про 2 каких-то ДАКа , которые ещё могут поехать , которым вроде был сделан какой-то ремонт , и их проблемней списать.. тоесть будут 2 мертвых души ( ИМХО ) .. ну и 4372 для музея
Леха	Re: [5216]	[Ответить]
[5231] 2007-12-27 01:10	будут сняты с линии в самые ближайшие дни — > максимум, в январе. Кто будет их видеть — сообщайте. предлагаю создать отдельную тему , где выкладывать фотки этих тролей , и если кто их видел говоритт где... также надо сфоткать напоследок 2430 и 285 П.С. я вчера заметил , что у 2456 стоят все двери неродные.. а от 241* и 242* , тоесть с 2 парами стекол на дверях.. или перебивка ?
Алекс	Re: [5216]	[Ответить]
[5232] 2007-12-27 09:58	Насчет 2456 ищи по поиску есть все :-) вчера еще 2006 бегал на 23м.
DenVol	Re: [5216]	[Ответить]
[5233] 2007-12-27 14:29	372 не КВР, кому что снится... Он в таком же сейчас состоянии, как был в начале года покойный уже 371. За Т1 радует то, что их будут списывать не сразу, а постепенно. 14тр очень жалко. 293 я в этом году даже на Тр18 видел. Они уйдут так же бесславно, как ушел 272...
GPS_27	Re: [5216]	[Ответить]
[5234] 2007-12-27 14:31	Просто нет слов.
Леха	Re: [5233]	[Ответить]
[5235] 2007-12-27 14:39	> 372 не КВР, кому что снится... Он в таком же сейчас > состоянии, как был в начале года покойный уже 371. За Т1 > радует то, что их будут списывать не сразу, а постепенно. > 14тр очень жалко. 293 я в этом году даже на Тр18 видел. Они > уйдут так же бесславно, как ушел 272... 371 труп ?? КОГДА ????? =*(
Сергей	Re: [5233]	[Ответить]
[5236] 2007-12-27 14:40	> За Т1 радует то, что их будут списывать не сразу, а > постепенно. Друзья, а как вы думаете, какой город раньше избавится от ЮМЗ Т1, Киев или Харьков?
OTTO777	Re: [5216]	[Ответить]
[5237] 2007-12-27 14:41	Жаль що Т1 не пустять на квр, носилися воно здорово... Було б добре якби їх усі обрізали хоча б або навчилися робити нормальний КВР. Зате тепер приберуть брухт з тр5.
Леха	Re: [5237]	[Ответить]
[5238] 2007-12-27 14:46	> Жаль що Т1 не пустять на квр, носилися воно здорово... Було > б добре якби їх усі обрізали хоча б або навчилися робити > нормальний КВР. Зате тепер приберуть брухт з тр5. Ти де там бачив брухт?? покажи мені хоч один тролейбус який там був брухтом ( крім 2430 , який вже майже помер , і який вже не їздить )
OTTO777	Re: [5237]	[Ответить]
[5239] 2007-12-27 15:11	Ну розумієш, тролейбус який їде і скрипить у якого тече дах, не відкриваються нормально двері, і половина сидінь у невідомо якому стані, європейським комфортабельним транспортом називатись не може. Чого вартує порваний синій безформенний баян який волочиться по землі... Коротше якшо поставити поряд Навіть ту саму 15тр і Т1 можна знайти багато розбіжностей. Але я не кажу що модель погана-просто потребує більшої уваги ніж інші, більшого догляду і тп...
Леха	Re: [5239]	[Ответить]
[5240] 2007-12-27 15:28	> Ну розумієш, тролейбус який їде і скрипить у якого тече > дах, не відкриваються нормально двері, і половина сидінь у > невідомо якому стані, європейським комфортабельним > транспортом називатись не може. Чого вартує порваний синій > безформенний баян який волочиться по землі... Коротше якшо > поставити поряд Навіть ту саму 15тр і Т1 можна знайти > багато розбіжностей. Але я не кажу що модель погана-просто > потребує більшої уваги ніж інші, більшого догляду і тп... Це вірно.. але якщо так рахувати , то треба списувати 70% парку тролейбусів.. а на чому будемо їздити?
Леха	Re: [5239]	[Ответить]
[5241] 2007-12-27 15:29	а про трамваї я взагалі мовчу.. там треба списувати якщо так рахувати всі 90% .. автобуси десь 60%
OTTO777	Re: [5239]	[Ответить]
[5242] 2007-12-27 15:31	Чому зразу 70? Як на мене у жахливому стані знаходяться лише ЮМЗи та деякі 14тр, мйже всі 15тр 12.03 Е186,301 знаходяться у хорошому або впринаймні задовільному стані. А Т1 просто тред2 довело до ручки більш нічого...
Леха	Re: [5242]	[Ответить]
[5243] 2007-12-27 15:39	> Чому зразу 70? Як на мене у жахливому стані знаходяться > лише ЮМЗи та деякі 14тр, мйже всі 15тр 12.03 Е186,301 > знаходяться у хорошому або впринаймні задовільному стані. А > Т1 просто тред2 довело до ручки більш нічого... А ЮМ3 Т2 ? наприклад 502 ? ви там їздили хоч раз ?? бачили що там з дахом?? він просів десь на 15см. Небезпечно їздити у такому тролі , особливо у дощ чи сніг.. бо може дах провалитися на людей... але троль сам добре гасає... там би даз змінити , і він би їздив ще не один рік
Леха	Re: [5242]	[Ответить]
[5244] 2007-12-27 15:40	*дах
OTTO777	Re: [5242]	[Ответить]
[5245] 2007-12-27 15:43	Їздив але у цілому вони кращі аніж Т1, імхо. Може ізза того що є серед Т2 машини новіші...
Д-616	Re: [5242]	[Ответить]
[5246] 2007-12-27 15:59	ЮМЗ Т2 что из новых - хорошие троллейбусы, например, 533, 549 и пр.
Женя	5952	[Ответить]
[5247] 2007-12-27 15:59	Cколько дней назад он вышел с КВР? От силы неделю? Сегодня уже стоял с опущенным пантографом на Коперника...
DenVol	Re: 5952 [5247]	[Ответить]
[5248] 2007-12-27 16:40	> Cколько дней назад он вышел с КВР? От силы неделю? Сегодня > уже стоял с опущенным пантографом на Коперника... Устал, наверное... ))))))) А может, ему Т14 не нравится - на Т16 хочет...
Володя Царенко	Re: [5216]	[Ответить]
[5249] 2007-12-27 18:18	> > Шкоды 14Тр — все или почти все 2, из тех что недавно не > проходили КР (282, 285, 287, 289, 290, 292, 293, 294, 295, > 298, 299), а также некоторые 20 (в т.ч. 2006) У меня традиционный вопрос: на каких маршрутах их ловить?
Леха	Re: [5216]	[Ответить]
[5250] 2007-12-27 18:24	282 - 23тр 285 - уже в депо ловить 290 - 41тр 292,293 - 7тр 294 - 25тр 295 , 298 , 299 - 7тр кстати ... 285 видел неделю назад на 5тр ... но он уже в депо на приколе =( опоздали, как и с 2430
Леха	Re: [5216]	[Ответить]
[5251] 2007-12-27 18:25	2006 - 23, или 26тр
Леха	Re: [5216]	[Ответить]
[5252] 2007-12-27 18:26	кстати : Уважаемый Антон А вы бы не могли выложить полный список по всем депо , которые должны списать?? С суботу собираюсь выйти на фотоохоту по городу .. и должен знать что ловить ..=) попробую в куренёвку прорваться Дак и Аврору сфотать =)
Алекс	Re: [5216]	[Ответить]
[5253] 2007-12-27 18:52	298 уже с пол года не ездит. его разбили немного
Зиберт	Re: [5216]	[Ответить]
[5254] 2007-12-27 20:29	36Тр - 273
Леха	Re: [5253]	[Ответить]
[5255] 2007-12-27 20:29	> 298 уже с пол года не ездит. его разбили немного когда ?? есть фото? r
Anton	Re: [5252]	[Ответить]
[5256] 2007-12-27 21:22	> кстати : Уважаемый Антон А вы бы не могли выложить полный > список по всем депо , которые должны списать?? Полного и окончательного списка у меня нет. А что знал — уже сообщил. > кстати ... 285 видел неделю назад на 5тр ... Не могли вы его видеть неделю назад на 5Тр.
Я_R	Re: [5252]	[Ответить]
[5257] 2007-12-27 21:32	Тр5 - 2435, 2445, 2455 :)
Леха	Re: [5256]	[Ответить]
[5258] 2007-12-27 21:35	> > кстати : Уважаемый Антон А вы бы не могли выложить полный > > список по всем депо , которые должны списать?? Полного и > окончательного списка у меня нет. А что знал — уже сообщил. > > кстати ... 285 видел неделю назад на 5тр ... Не могли вы > его видеть неделю назад на 5Тр. сорри.. попутал.. это был 287 а не 285
GPS_27	Re: [5250]	[Ответить]
[5259] 2007-12-28 15:17	> 282 - 23тр 285 - уже в депо ловить 290 - 41тр 292,293 - 7тр > 294 - 25тр 295 , 298 , 299 - 7тр кстати ... 285 видел > неделю назад на 5тр ... но он уже в депо на приколе =( > опоздали, как и с 2430 так же 290, 295 заезжают на тр25. Жаль 282, он хоть и ездил бывало с трудом (летом помню что-то с подвеской было, сзади справа так просел, и его на неровностях дороги трясло сильно), он был хороший троль, который запомнился. И он был последний в котором сохранилась дверь с цельным длинным стеклом. (Ещё 355 с такой дверью есть, но он уже не пассажирский). Да что там и всех его соседей которых хотят списать, безусловно тоже очень очень жаль.
Леха	Re: [5250]	[Ответить]
[5260] 2007-12-28 19:10	завтра иду на охоту!! Уважаемый Антон! огласите весь список пожалуйста!!
Anton	Re: [5250]	[Ответить]
[5261] 2007-12-28 22:38	Полного и окончательного списка у меня нет. А что знал — уже сообщил
Леха	Re: [5250]	[Ответить]
[5262] 2007-12-28 22:39	ладно.. и на том спасибо
Леха	Re: [5250]	[Ответить]
[5263] 2007-12-28 22:40	кстати вопрос : какой маскимум троль 20ХХ ?? 2035 ?
Dimon	Re: [5250]	[Ответить]
[5264] 2007-12-28 22:41	Тр 26: 282... Может в последний раз видел. 285 - моя любимая машина. В 1997-1999 годах проездил на нем! Юность из памяти не выкинуть.... 298 - туча самых светлых воспоминаний. КР в 1999-м. 299 - аля 298, с синим потолком, только лампы не люминисцентные а накаливания. КР 1999. Это тот самый троль, который попал в аварию в 1992-1993 году. Водитель пожалел кошку, выехал на бровку и врезался в столб. Восстановили. 295- аля 298, 299, только потолок белый. КР 1998. 294 - СР прошел летом. Очень тёплый троль. (Тр 7, 41, 39). КР - 2002 (?) 293 - к сожалению развалюха. Запомнился водитетем, который постоянно включал музыку в общий динамик из-за чего на весь троллейбус раздавался шансон :-) Тр 7, 41... 292 - классный троль. Всю жизнь на Тр 7 проездил.... 290 - см. 293. Только без музыки. 287 - Тр 5,7. Помню еще с 1988 года! 285 - . Помню еще с 1988 года! 283 -Помню еще с 1988 года! С начала и до конца 90-х на Тр 7 ездила "святая троица": 283, 285, 287. Отличались от 27х. 282 - у него над дверями горят красные лампочки!!! Супер!!! Особенно вечером, в сумерках! Романтика еще та! Эх, жаль... :-((((((( ___________ Про 2430 - ничуть не удивился Я 100 раз писал о нём на форуме. 2431, 2433 - туда же. 2434 - классный троль. Возможно будет перебивка, т.к. состояние у 2456, 2440, 2447 состояние близко к критическому. 2435 - классный троль. Возможно будет перебивка. В гармошке горят до сих пор красные лампы! 2436 - развалюха. 2437 - классный троль. 2438.... Хм, интересно... :-)) _________ 502 - нет, уж лучше пешком! аля 2430... 15 Тр: трудно писать. На вид лучше всех Т1 вместе взятых. Срочно на КВР! 454 весь год видел на 26-м. Скорее всего спишут: 453, 455, 468, 454, 464...450
Dimon	Re: [5263]	[Ответить]
[5265] 2007-12-28 22:42	> кстати вопрос : какой маскимум троль 20ХХ ?? 2035 ? 2034. Кста, что с 2031? Восстановят или спишут?
Anton	Re: [5265]	[Ответить]
[5266] 2007-12-28 22:45	> > кстати вопрос : какой маскимум троль 20ХХ ?? 2035 ? 2034. Нет, 4807. :-)))))))))))))))))
mazilo	Re: [5265]	[Ответить]
[5267] 2007-12-29 00:41	49** скоро будет???
mazilo	Re: [5265]	[Ответить]
[5268] 2007-12-29 00:42	а миннимум значит 1101??!!
Леха	Re: [5265]	[Ответить]
[5269] 2007-12-29 01:33	нет.. самый малый - Т-3 =) если не считать технари - то 50 ( МТБ-82 )
Anton	Re: [5265]	[Ответить]
[5270] 2007-12-29 09:39	Не угадали — 011!
Алекс	Re: [5255]	[Ответить]
[5271] 2007-12-29 09:54	> > 298 уже с пол года не ездит. его разбили немного когда > ?? есть фото? r кстати фотки аварии есть. я вот только их забрать все никак не могу у человека.
Саня	Re: [5265]	[Ответить]
[5272] 2007-12-29 10:02	Що бачив сам-вчора-370,днями(позавчора,здається)-2434. З приводу 371-так,труп вже з осені.В ТД 3 стоять рядочком(принаймні станом на 17.11.2007 р.)-367,за ним 371,за ним-503(фактично скелет)...
Леха	Re: [5272]	[Ответить]
[5273] 2007-12-29 10:53	> Що бачив сам-вчора-370,днями(позавчора,здається)-2434. З > приводу 371-так,труп вже з осені.В ТД 3 стоять > рядочком(принаймні станом на 17.11.2007 р.)-367,за ним > 371,за ним-503(фактично скелет)... первый погибший ЮМЗ Т2 в ТД3 =( нада поехать сфоткать.. кстати : никто не подскажет точно, как добраться до ТД3 от Севастопольской Площади?
Саня	Re: [5273]	[Ответить]
[5274] 2007-12-29 11:03	кстати : никто не > подскажет точно, как добраться до ТД3 от Севастопольской > Площади? 21-м або 40-м тролейбусом до зупинки "вулиця Ернста",там самі побачите депо або можна 9,22 трол до зупинки "Вінницька",але там потрібно буде пройти через парк і вийти на вул.Народного Ополчення,на якій власне і знаходиться ТД 3.
Леха	Re: [5274]	[Ответить]
[5275] 2007-12-29 11:20	> кстати : никто не > подскажет точно, как добраться до ТД3 > от Севастопольской > Площади? 21-м або 40-м тролейбусом до > зупинки "вулиця Ернста",там самі побачите депо або можна > 9,22 трол до зупинки "Вінницька",але там потрібно буде > пройти через парк і вийти на вул.Народного Ополчення,на > якій власне і знаходиться ТД 3. дякую!
Alex F	Re: [5269]	[Ответить]
[5276] 2007-12-29 15:16	> если не считать технари - то 50 > ( МТБ-82 ) Кстати, как он себя чувствует?
Леха	Re: [5276]	[Ответить]
[5277] 2007-12-29 15:17	> > если не считать технари - то 50 > ( МТБ-82 ) Кстати, как > он себя чувствует? та вроде как пока никто его не порезал на металолом...значит хорошо :)
Sturm	Re: [5276]	[Ответить]
[5278] 2007-12-29 21:27	Хочу висловити своє "фе" АП-1: Біля ст.м.Арсенальної чекав о 19.00 А24, поки чекав пройшло 4 А55, 2 А62 (АП-2), 4 Тр38 (ТД1). У бік ЛАври пройшло 4 А24, із яких один поїхав у парк, а другий приїхав хвилин через 20. І це центральний маршрут!!! Та навіть Ап-3 з Ап-4 краще А69 обслуговують!
Леха	Re: [5278]	[Ответить]
[5279] 2007-12-29 21:30	> Хочу висловити своє "фе" АП-1: Біля ст.м.Арсенальної чекав > о 19.00 А24, поки чекав пройшло 4 А55, 2 А62 (АП-2), 4 Тр38 > (ТД1). У бік ЛАври пройшло 4 А24, із яких один поїхав у > парк, а другий приїхав хвилин через 20. І це центральний > маршрут!!! Та навіть Ап-3 з Ап-4 краще А69 обслуговують! саме так! доречі .. є запитання до вас : як давно ви бачили ЛАЗ 52523 номер 1320 на А2 і взагалі ? коли я в останній раз на ньому їхав місяць тому , то він зламався по дорозі.. був у жахливому стані.. ось його не видно вже місяць... + в АП-3 приїхали нові буси... Щось я підозрюю що 1320 вже капець =(
Sturm	Re: [5278]	[Ответить]
[5280] 2007-12-29 22:20	1320 і 1324 бачив... тиждень чи 2 тому назад... А от 1314 вже давненько не бачу. От йому напевне вже точно фініш :(
Леха	Re: [5280]	[Ответить]
[5281] 2007-12-29 22:40	> 1320 і 1324 бачив... тиждень чи 2 тому назад... А от 1314 > вже давненько не бачу. От йому напевне вже точно фініш :( останній раз 1314 я бачив у квітні на А2 .. я тоді ще на ньому їхав , і по дорозі його перекосило.. ну .. сталося так : повертали з Виборзької на Гарматну , і Автобус нахилився направо і все.. він перекосився.. мабуть ресори зправа полетіли .. або кузов.. водій всіх висадив на зупинці , а далі якось там поїхав в депо , і після цього я більше його не бачив .. до слова : хто бачив 1310 , 1329 , 1332 , 1314 ?
Леха	Re: [5280]	[Ответить]
[5282] 2007-12-29 22:48	насколько я знаю , из живих Лазов в АП-3 (ЛАЗы 52523/52527) оставались 1310 , 1314 , 1320 , 1324 , 1329 , 1331 , 1332 , 1333 , 1334 , 1336 , 1337(?) , 1338 из них в последнее время ( 3 месяца ) видел : 1320 , 1324 , 1331 , 1333 , 1334 , 1336 , 1338 кто может дополнить список ? кстати : не осталось ли в АП-3 хоть ОДНОГО икаруса ? хотябы трупа ?
Sturm	Re: [5281]	[Ответить]
[5283] 2007-12-29 22:51	> > 1320 і 1324 бачив... тиждень чи 2 тому назад... А от 1314 > > вже давненько не бачу. От йому напевне вже точно фініш :( > останній раз 1314 я бачив у квітні на А2 .. я тоді ще на > ньому їхав , і по дорозі його перекосило.. ну .. сталося > так : повертали з Виборзької на Гарматну , і Автобус > нахилився направо і все.. він перекосився.. мабуть ресори > зправа полетіли .. або кузов.. водій всіх висадив на > зупинці , а далі якось там поїхав в депо , і після цього я > більше його не бачив . 1314 часто влітку був на А89,а восени я його раз бачив на А3ТР.
Sturm	Re: [5282]	[Ответить]
[5284] 2007-12-29 22:53	из них в последнее > время ( 3 месяца ) видел : 1320 , 1324 , 1331 , 1333 , 1334 > , 1336 , 1338 кто может дополнить список ? +1314(?), 1335
Dimon	Re: [5282]	[Ответить]
[5285] 2007-12-29 23:12	А 9: белоснежный "Сити" №1332. Что-то белых сити зимой стало больше. Прикольно будет на них смотреть во время снега
Anton	Re: [5279]	[Ответить]
[5286] 2007-12-29 23:35	> є запитання до вас : як > давно ви бачили ЛАЗ 52523 номер 1320 на А2 і взагалі ? А він на 75-му сидить — кылька дныв тому я його там бачив.
Anton	Re: [5282]	[Ответить]
[5287] 2007-12-29 23:42	> кстати : не > осталось ли в АП-3 хоть ОДНОГО икаруса ? хотябы трупа ? Крыши от Икарусов использованы в качестве строительного материала для одной большой будки на территории (со стороны прохода на ул. Радищева, с тыльной стороны парка)
Anton	Re: [5282]	[Ответить]
[5288] 2007-12-29 23:50	С 1 января на 6-м маршруте останется только 1(один) выпуск, скорее всего это будет 2508 (после возврата к Лукьяновке выпуск составлял 2 единицы). Вероятная причина — нежелание разбивать троллейбусы на развороте у Лукьяновки: выступающий канализационный колодец так и не ликвидирован, плюс беспорядочная парковка у рынка — троли постоянно вынуждены заезжать на бордюр. Сегодня же на 6-м работал 2442 — возможно, в этот раз появление Т1 на Подольском спуске станет последним.
Dimon	Re: [5282]	[Ответить]
[5289] 2007-12-29 23:58	Они что, 2508 решили разбить?
Леха	Re: [5285]	[Ответить]
[5290] 2007-12-30 00:21	> А 9: белоснежный "Сити" №1332. Что-то белых сити зимой > стало больше. Прикольно будет на них смотреть во время > снега точно ? это ведь был ЛАЗ 52527 ??
Леха	Re: [5286]	[Ответить]
[5291] 2007-12-30 00:23	> > є запитання до вас : як > давно ви бачили ЛАЗ 52523 номер > 1320 на А2 і взагалі ? А він на 75-му сидить — кылька дныв > тому я його там бачив. Слава богу жив ещё =) по поводу Т1 на подольке - ЯТД это было ещё не последнее их выступление на Подольском спуске ... Конец ещё впереди , ЯТД через полгода... ведь спишут щас только 5штук ... 2430 , 2431 , 2432 , 2433 , 2434 , ( ЯТД 2448 )
Леха	Re: [5286]	[Ответить]
[5292] 2007-12-30 00:23	тоесть 6
Леха	Re: [5284]	[Ответить]
[5293] 2007-12-30 00:25	> из них в последнее > время ( 3 месяца ) видел : 1320 , 1324 > , 1331 , 1333 , 1334 > , 1336 , 1338 кто может дополнить > список ? +1314(?), 1335 1335 ещё живой ? ОГО! а я и не надеялся.. тут говорят что появился Сити 1332.. значит ЛАЗ 52527 с этим номером убит.. хм.. либо это и есть этот 1335
Зиберт	Re: [5289]	[Ответить]
[5294] 2007-12-30 07:58	> Они что, 2508 решили разбить? И 465. :(((((( Он тоже работал в субботу.
Леха	Re: [5294]	[Ответить]
[5295] 2007-12-30 11:28	> > Они что, 2508 решили разбить? И 465. :(((((( Он тоже > работал в субботу. ААААА!!! бедные 15Тр НА КВР ИХ!
Anton	Re: [5289]	[Ответить]
[5296] 2007-12-30 11:30	Новость старая: http://novosti.dn.ua/details/51451/ , но любопытная - это ж как надо было умудриться в Доброполье в троллейбус въехать...
Dimon	Re: [5290]	[Ответить]
[5297] 2007-12-30 13:22	> > А 9: белоснежный "Сити" №1332. Что-то белых сити зимой > > стало больше. Прикольно будет на них смотреть во время > > снега точно ? это ведь был ЛАЗ 52527 ?? _____ Точно. Номер 1332 напечатан на ксероксе и наклеен на стекло
HAnS	Re: [5290]	[Ответить]
[5298] 2007-12-30 14:03	Ось звідки мордаха ЛТ5. Впізнаєте http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=26690 ?
Леха	Re: [5297]	[Ответить]
[5299] 2007-12-30 14:44	> > > А 9: белоснежный "Сити" №1332. Что-то белых сити зимой > > > стало больше. Прикольно будет на них смотреть во время > > > снега точно ? это ведь был ЛАЗ 52527 ?? _____ Точно. > Номер 1332 напечатан на ксероксе и наклеен на стекло хм.. интересно.. значит ЛАЗ 1332 либо грохнули , либо перебили в 1335 ( потому что его вроде как небыло давно )
Nick	Re: [5278]	[Ответить]
[5300] 2007-12-30 18:54	> Хочу висловити своє "фе" АП-1: Біля ст.м.Арсенальної чекав > о 19.00 А24, поки чекав пройшло 4 А55, 2 А62 (АП-2), 4 Тр38 > (ТД1). У бік ЛАври пройшло 4 А24, із яких один поїхав у > парк, а другий приїхав хвилин через 20. І це центральний > маршрут!!! Та навіть Ап-3 з Ап-4 краще А69 обслуговують! Краще телефонувати за номером 528-30-11.
Alex F	Re: [5278]	[Ответить]
[5301] 2007-12-30 20:15	381 зацепил правым бортом каой-то "тазик" http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=2965&ft=1&s=nd&fm=2091&lm=2110#s-2110
Д-616	Re: [5277]	[Ответить]
[5302] 2007-12-30 21:51	> > > если не считать технари - то 50 > ( МТБ-82 ) Кстати, > как > он себя чувствует? та вроде как пока никто его не > порезал на металолом...значит хорошо :) Выжил один из МТБ-82? А где он обитает? Фотки есть?
Леха	Re: [5302]	[Ответить]
[5303] 2007-12-30 22:09	> > > > если не считать технари - то 50 > ( МТБ-82 ) Кстати, > > как > он себя чувствует? та вроде как пока никто его не > > порезал на металолом...значит хорошо :) Выжил один из > МТБ-82? А где он обитает? Фотки есть? а ты незнал ? обитает в ТД1 ( Лыбедская ) кстати , что с ним станет при переезде ? порежут или перевезут? http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%201/50.JPG
Володя Царенко	Re: [5302]	[Ответить]
[5304] 2007-12-30 22:13	Нельзя резать такой экземпляр, обязательно перевезти!
Д-616	Re: [5302]	[Ответить]
[5305] 2007-12-30 22:17	не, про МТБ не знал... Перевезти его , судя по фотке, будет проблемно.
OTTO777	Re: [5300]	[Ответить]
[5306] 2007-12-30 22:30	> > Хочу висловити своє "фе" АП-1: Біля ст.м.Арсенальної > чекав > о 19.00 А24, поки чекав пройшло 4 А55, 2 А62 > (АП-2), 4 Тр38 > (ТД1). У бік ЛАври пройшло 4 А24, із яких > один поїхав у > парк, а другий приїхав хвилин через 20. І > це центральний > маршрут!!! Та навіть Ап-3 з Ап-4 краще А69 > обслуговують! Та сама ситуація в мене, але хоть АП1 натусує туди усе що є у нього нічого не вийде з цього: не раз бачив як весь випуск А24 стоїть у пробці на хрещатику або Т. Шевченка... Так що нічого не допоможе. Вихід один-виділенка про хрещатику тараса Шевченка.
Д-616	Re: [5300]	[Ответить]
[5307] 2007-12-30 22:36	>виділенка про хрещатику тараса Шевченка. По Крещатику - можно, но куда всунуть на Т.Шевченка?
Леха	Re: [5305]	[Ответить]
[5308] 2007-12-30 22:36	> не, про МТБ не знал... Перевезти его , судя по фотке, будет > проблемно. хм... ИМХО могли бы поменять ему ходовую .. поставить от ДАКа или Шкоды 14тр .. или от 9Тр ... наверняка осталось много запчастей ( особенно ДАКовских и Шкодовских )
mazilo	Re: [5305]	[Ответить]
[5309] 2007-12-31 00:22	Ну народ э пропозиція. Всім шанувальникам ДАКа зібратися 31 грудня десь в 23.40 в 4-му депо в останнёму списаному даку із хавчиком, випивкою і закусоном, можна ще чявото цікаве у кого які є пропозиції і відсвяткувати Новий Рік у нёму. Як вам таке? хоча буде якось не дуже цікаво в темному пустому депо таке витворяти, пропоную скинутися якомусь воділі, нехай десь в 23.30 з нами виїде в цьому даку на майдан і там вже може буде не так скучно, хоча на розвороті 18тр не цікаво (ех жалко зняли провода для 20тр), можна ще потім тягачем підтягнути його під сцену, шоби вже повний кайф був. Прикиньте серед толпи стоїть дак в якому ми з вами. Ну хто за???
Я_R	Re: [5305]	[Ответить]
[5310] 2007-12-31 00:26	ага, и это при - 8... Нет уж, извольте... :)
Леха	Re: [5309]	[Ответить]
[5311] 2007-12-31 00:34	> Ну народ э пропозиція. Всім шанувальникам ДАКа зібратися 31 > грудня десь в 23.40 в 4-му депо в останнёму списаному даку > із хавчиком, випивкою і закусоном, можна ще чявото цікаве у > кого які є пропозиції і відсвяткувати Новий Рік у нёму. Як > вам таке? хоча буде якось не дуже цікаво в темному пустому > депо таке витворяти, пропоную скинутися якомусь воділі, > нехай десь в 23.30 з нами виїде в цьому даку на майдан і > там вже може буде не так скучно, хоча на розвороті 18тр не > цікаво (ех жалко зняли провода для 20тр), можна ще потім > тягачем підтягнути його під сцену, шоби вже повний кайф > був. Прикиньте серед толпи стоїть дак в якому ми з вами. Ну > хто за??? Я би пішов , але це не реально .... так і ніхто не дасть на даку кататися
Д-616	Re: [5309]	[Ответить]
[5312] 2007-12-31 01:09	а разве Дак еще на ходу? Его ж вроде потрошить начали...
mazilo	Re: [5310]	[Ответить]
[5313] 2007-12-31 01:15	> ага, и это при - 8... Нет уж, извольте... :) Дак ми ж бужемо внутрі дака, надихаємо там до -4, хлюпнемо по 100 і вєе буде жарко.
mazilo	Re: [5311]	[Ответить]
[5314] 2007-12-31 01:16	> Я би пішов , але це > не реально .... так і ніхто не дасть на даку кататися Давайте його угонемо, все одно його вже списали, кому він потрібний
mazilo	Re: [5312]	[Ответить]
[5315] 2007-12-31 01:16	> а разве Дак еще на ходу? Его ж вроде потрошить начали... ХЗ
AMY	Пообщались и хватит	[Ответить]
[5316] 2007-12-31 01:21	mazilo, предупреждение
Gregory	Re: [5307]	[Ответить]
[5317] 2007-12-31 02:08	> >виділенка про хрещатику тараса Шевченка. По Крещатику - > можно, но куда всунуть на Т.Шевченка? трамвай - на самом бульваре
Alex F	Re: [5303]	[Ответить]
[5318] 2007-12-31 02:41	> > > > > если не считать технари - то 50 > ( МТБ-82 ) > Кстати, > > как > он себя чувствует? та вроде как пока > никто его не > > порезал на металолом...значит хорошо :) > Выжил один из > МТБ-82? А где он обитает? Фотки есть? а ты > незнал ? обитает в ТД1 ( Лыбедская ) кстати , что с ним > станет при переезде ? порежут или перевезут? > http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%201/50.JPG Руки бы пооткручивать тем, кто довёл его до такого состояния. Каких-то пару лет тому назад он ещё красовался на ул. Кудри и выглядел вполне прилично... Но вандалов, как оказалось, достаточно и там...
Д-616	Re: [5317]	[Ответить]
[5319] 2007-12-31 08:44	> > >виділенка про хрещатику тараса Шевченка. По Крещатику - > > можно, но куда всунуть на Т.Шевченка? трамвай - на самом > бульваре да, точно! Соединить в районе Старовокзальной и дальше завернуть на Крещатик или Печерчк.
Д-616	Re: [5317]	[Ответить]
[5320] 2007-12-31 08:52	кстати, про бульвар: влезет ли нормальная трамвайная двухпутка на бульвар Леси между деревьев? А то место уж очень заманчивое для трамвая.
Gregory	Re: [5320]	[Ответить]
[5321] 2007-12-31 10:43	> кстати, про бульвар: влезет ли нормальная трамвайная > двухпутка на бульвар Леси между деревьев? А то место уж > очень заманчивое для трамвая. всунем:) кстати, для линий по самому центру можно использовать узкие вагоны 2,2 метра, но со стандартной колеей
Vyacheslav	Re: [5321]	[Ответить]
[5322] 2007-12-31 14:56	> всунем:) кстати, для линий по самому центру можно > использовать узкие вагоны 2,2 метра, но со стандартной > колеей НМД не варто розводити зоопарк, коли диспетчерам треба буде думати, який вагон на яку лінію можна випускати. Виключення можливе лише для двобічних вагонів
Д-616	Re: [5322]	[Ответить]
[5323] 2007-12-31 18:39	> розводити зоопарк, коли диспетчерам > треба буде думати, який вагон на яку лінію можна випускати. > Виключення можливе лише для двобічних вагонів ну, двохкабинные узкие вагоны можно и на обычные маршруты выпускать, путаница конечно может получится...
Alex F	Re: [5321]	[Ответить]
[5324] 2007-12-31 18:47	> > кстати, про бульвар: влезет ли нормальная трамвайная > > двухпутка на бульвар Леси между деревьев? А то место уж > > очень заманчивое для трамвая. всунем:) кстати, для линий по > самому центру можно использовать узкие вагоны 2,2 метра, но > со стандартной колеей Или построить отдельую узкоколейную систему...
Д-616	Re: [5321]	[Ответить]
[5325] 2007-12-31 20:22	>Или построить отдельую узкоколейную систему... не, это не надо, должна быть единая система киевского трамвая.
Anton	Re: [5321]	[Ответить]
[5326] 2008-01-01 13:53	В ТД4 пополнение — 4038 и 4039. Поступили за пару дней до Нового Года.
Sturm	Re: [5326]	[Ответить]
[5327] 2008-01-01 13:57	> В ТД4 пополнение — 4038 и 4039. Поступили за пару дней до > Нового Года. ТД4 респект: Тр37 ходив дуже добре і вчора увечері, і сьогодні вранці :)
mazilo	Re: [5326]	[Ответить]
[5328] 2008-01-01 14:41	> В ТД4 пополнение — 4038 и 4039. Поступили за пару дней до > Нового Года. аааааааааа скоро будет 4040 урааааааааааа с НОВЫМ ВСЕХ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
OTTO777	Re: [5326]	[Ответить]
[5329] 2008-01-01 15:53	Тред2,3 теж не відстає-тазиків майже немає-тролейбуси ходять з чудовими інтервалами за 10хв два 17их дві 5ки і одна 8ка.
Dimon	Re: [5326]	[Ответить]
[5330] 2008-01-01 22:01	> В ТД4 пополнение — 4038 и 4039. Поступили за пару дней до > Нового Года. _______ Действительно приятная новость :-) 294 еще ездит? Прикольно... :-)
Саня	Re: [5329]	[Ответить]
[5331] 2008-01-01 23:25	> Тред2,3 теж не відстає-тазиків майже немає-тролейбуси > ходять з чудовими інтервалами за 10хв два 17их дві 5ки і > одна 8ка. Сьогодні на 3-му навіть був 3608-запах нового тролейбуса,табло працює(а от позаду і досі висвічує 99).Не бачив 171 МТ(дублює Тр 3),взагалі маршруток сьогодні майже не було.
Nick	Re: [5329]	[Ответить]
[5332] 2008-01-03 00:18	Вчера 4038 был на 37-м.
Женя	Re: [5329]	[Ответить]
[5333] 2008-01-04 10:34	Уже вчера вечером 5990 был снова на ходу.
Д-616	Re: [5333]	[Ответить]
[5334] 2008-01-04 10:44	> Уже вчера вечером 5990 был снова на ходу. Ура! А на каком маршруте он ездил?
Женя	Re: [5334]	[Ответить]
[5335] 2008-01-04 13:26	> > Уже вчера вечером 5990 был снова на ходу. Ура! А на > каком маршруте он ездил? На 15. Постоянно сигналил моему 5770, хотя и тот ехал отнюдь не медленно. :)
DEN	Re: [5334]	[Ответить]
[5336] 2008-01-04 20:13	А на каком маршруте катается 5952 ?
HAnS	Re: [5336]	[Ответить]
[5337] 2008-01-04 20:17	> А на каком маршруте катается 5952 ? Я на Т12 проїхався http://infostore.org/info/4498767?refer=3364035&rs=3
Д-616	Re: [5336]	[Ответить]
[5338] 2008-01-04 20:38	> А на каком маршруте катается 5952 ? посмотрите статистику, 02/01/08 он был на Т5, а раньше он был замечен на Т18 и на Т16. Вот 5800 почти постоянно на Т5, а где 5952 будет - сказать сложно.
Dimon	Re: [5336]	[Ответить]
[5339] 2008-01-04 21:13	Куда-то Дмитрий с 4 депо пропал. Что в депо нового? Сколько там е-ЛАЗов?
Сашок	Re: [5338]	[Ответить]
[5340] 2008-01-04 22:20	> > А на каком маршруте катается 5952 ? > посмотрите статистику, 02/01/08 он был на Т5, а раньше он > был замечен на Т18 и на Т16. Сегодня вечером тоже был на Т18 (кстати, впервые увидел его после КВР). А что касается мелких новостей, то утром на улице Тимошенко почти под Оболонской райадминистрацией на проезжей части, по которой транспорт направляется к проспекту Героев Сталинграда, был разрыт асфальт, из-за чего Тр24 на улицу Северную ходил через улицы Зои Гайдай и Героев Днепра (то есть по трассе Тр44; на Героев Днепра возле одноименной остановки видел 4618), а Тр34 на Петровку - скорее всего, через улицы Тимошенко, Малиновского и Лайоша Гавро, через метро Оболонь (то есть тоже по трассе Тр44, только уже в противоположном направлении и лишь до поворота на Мате Залки).
Nick	Re: [5338]	[Ответить]
[5341] 2008-01-04 23:18	Сегодня на линии был 8Tr Т-3.
mazilo	Re: [5338]	[Ответить]
[5342] 2008-01-04 23:31	ха а я удивился очень увидев на Героев Днепра 4031 с табличкой 24, который был с людьми и ставал на остановках, теперь всё ясно
Андрей Р	Re: [5326]	[Ответить]
[5343] 2008-01-04 23:41	> В ТД4 пополнение — 4038 и 4039. Поступили за пару дней до > Нового Года. Ура!!! Ето очень приятная новость.Куда их направили на какие маршруты?И сколько еще Авиантов будет куплено?
Д-616	Re: [5341]	[Ответить]
[5344] 2008-01-04 23:51	> Сегодня на линии был 8Tr Т-3. Ну да, подробности в статистике. Даже фото есть. Кстати, а куда он поехал после Соломенской пл.?
Володя Царенко	Re: [5265]	[Ответить]
[5345] 2008-01-05 15:13	> > кстати вопрос : какой маскимум троль 20ХХ ?? 2035 ? 2034. > Кста, что с 2031? Восстановят или спишут? Уже восстановили. Сегодня 2031 на 7-м маршруте
Зиберт	Re: [5265]	[Ответить]
[5346] 2008-01-05 15:40	Где-то около 13:00 сегодня на просп. Правды прямо за пересечением с Ужвий-Свободы у 4020(24Тр) "полетел" скат в прицепе. Последний перекосился и люди повыходили. Сам не видел, мне рассказали.
Дмитрий	Re: [5265]	[Ответить]
[5347] 2008-01-05 17:40	Интернет у меня глючит. Из нового - может сделают 4804. Е301 прийдут после комплектации 3 и возможно 2 парка (3 парк до 3616 или 3620, 2 парк до 2650 и все). К 12.03 будут приходить по 2 машины(за неделю). Номер 4025 заполнять не будут... Может выложу новый наряд на месяц. У 4635 сломали штангу - она стеклопластиковая (заменили) и подлежит замене 1 контроллер светильника в салоне (фотографии контроллера есть на этом форуме)
mazilo	Re: [5347]	[Ответить]
[5348] 2008-01-05 19:35	> Е301 прийдут после комплектации 3 и возможно 2 парка (3 > парк до 3616 или 3620, 2 парк до 2650 и все). Это на сколько недель ты расписал?? Так как мне кажется, что в 4 депо ещё полюбом будут приходить Е301, вопрос в том когда. > К 12.03 будут приходить по 2 машины(за неделю). Ты говорил, что до 25 декабря 2007года придут все 11 шт, а тут такое, откуда инфу черпаеш и почему так часто меняеться? Дмитрий писал: >Киянки уходят на ... 24й - 2 выпуска - вижу!!!! >Е301 распределятся так: ...24й - 4617, 4618, 4619, 4625, 4628 - не вижу, гед лазят 4617, 4619 и почему из трёх оставшыхся они не всегда на 24-м? >К середине 2008 года в 4 парке должно быть 200 машин и начнем обслуживать 18тр и 25тр. Тебя не понять, то будет 200 машин, то Е301 будут ити во 2-е и 3-е депо, дак что тогда в 4-м все остальные будут киевлянки?))) Очень сумневаюсь. Разъясни ситуацию!!!
Dimon	Re: [5347]	[Ответить]
[5349] 2008-01-05 20:41	mazilo, чего это ты к Дмитрию прицепился? Человек говорит то, что ему говорят. А руководство имеет свойство менять планы ежедневно. Вон, Anton говорил, что ЛАЗы придут во 2 депо в августе. Уже январь следующего года, а 50 ЛАЗов и в помине нет, но я же не цепляюсь к человеку? Не он же в этом виноват! ___________ Дмитрий, спасибо за новости. ________ Был около 1 депо на Красноармейкой. Машин маловато. Видел всего лишь 1 Е183 №1912 со спущенными штангами, Шкоду 14 Тр №196, 187, К 12.03 - 1130 и еще пару "Киянок". Но самое главное - это две Шкоды 8 или 9 Тр: одна классическая желто-красная, а другая...ГОЛУБАЯ полностью с надписью на борту ПС (третью букву столб закрыл).
www3	Re: [5347]	[Ответить]
[5350] 2008-01-05 20:52	>а другая...ГОЛУБАЯ полностью с надписью на борту ПС (третью букву столб закрыл). Значит "столовка" жива ! :)
Д-616	Re: [5347]	[Ответить]
[5351] 2008-01-05 21:04	Голубой - это Шкода-9тр номер вроде ПС-1 Желто-красный - Шкода-8тр номер Т-3, я ее видел вчера на ул.Соломенской http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=3347&ft=1&s=nd&fm=2099&lm=2099
DenVol	Re: [5347]	[Ответить]
[5352] 2008-01-05 22:19	Вышел с СР 4011. Сиденья и частично потолок окрашены в такой же голубой цвет, как в 3100, все остальное - в серый. Снаружи он свежевыкрашен в зеленый. Идет вроде мягко. В целом ИМХО лучше, чем было раньше, раньше вообще была раздолбайка... Выпустили его, как и свежеСРенный 4205, на Тр32. Боятся видать его сразу на Троещину давать, а то снова СР делать придется ))
Дмитрий		[Ответить]
[5353] 2008-01-05 23:10	Я же говорил, что 4011 сделают. Покупали секцию гармошки. Теперь на новых машинах К 12.03 (вроде с 4036) кабельный канал над гармошкой дополнительно изолируют стеклотканью - намотка белого цвета выходит из торцов канала - то есть 4025 повторится не должен.
mazilo	Re:	[Ответить]
[5354] 2008-01-05 23:31	Ха Димон боягуз, хотьбы чтото ответил.
AMY	Re: [5350]	[Ответить]
[5355] 2008-01-06 00:05	> >а другая...ГОЛУБАЯ полностью с надписью на борту ПС > (третью букву столб закрыл). Значит "столовка" жива ! :) конечно жива, что с трупом-то сделается...
Dimon	Re:	[Ответить]
[5356] 2008-01-06 00:06	mazilo, я вижу вы не выросли...
Сашок	Т3 на Тр3	[Ответить]
[5357] 2008-01-06 04:47	http://www.picatom.com/d/IMG_000-1.html Нечасто встретишь на одной фотке два поколения троллейбусов Шкода (8Тр и 14ТрМ)!..
Dimon	Re: Т3 на Тр3	[Ответить]
[5358] 2008-01-06 19:53	2031 похоже досрочно прошел средний ремонт, Но очень красиво выкрашен.
mazilo	Re: [5356]	[Ответить]
[5359] 2008-01-06 21:56	> mazilo, я вижу вы не выросли... Я не к вам обращался, а к Дмитрий
maks	Re: [5359]	[Ответить]
[5360] 2008-01-06 23:24	> > mazilo, я вижу вы не выросли... Я не к вам обращался, а к > Дмитрий А есть разница? Уровень Вашего разговора-то от этого отнюдь не изменился :-)
AMY	Re: [5359]	[Ответить]
[5361] 2008-01-07 17:31	mazilo, вероятно снова придется принимать меры...
mazilo	Re: [5361]	[Ответить]
[5362] 2008-01-07 18:58	> mazilo, вероятно снова придется принимать меры... А чё ??? я просто спросил, а на меня тут все наехали нагло!!
Алекс	Re: [5361]	[Ответить]
[5363] 2008-01-08 14:58	http://magnolia-tv.com.ua/news/2008-01-08/tra/ трамвайчик чють не сгорел
Gambler	Re: [5363]	[Ответить]
[5364] 2008-01-08 15:09	> http://magnolia-tv.com.ua/news/2008-01-08/tra/ трамвайчик > чють не сгорел Опа... Нифига себе. Минус вагон Т6 на ближайшее время (если повезёт). Прогорело конкретно похоже. Удивляет то, что пожарники тушили по поднятом пантографе. Поезд смахивает внешне на 101+100, но на горевшем вагоне явно видно 0**. Очередной камень в сторону ДД. И ещё хорошо, что все двери открывались, а народу было немного. А если б в пик, да при одной работающей двери?
Я_R	Re: [5363]	[Ответить]
[5365] 2008-01-08 17:32	071 в свое время погорел значительно меньше...
Dimon	Re: [5363]	[Ответить]
[5366] 2008-01-08 18:40	Шкода 15 Тр № 486, ЮМЗ Т1 №2441 прошли средний ремонт.
Леха	Re: [5363]	[Ответить]
[5367] 2008-01-08 22:29	а кто-то говорил что ЮМЗ Т1 уже не будут ставить на СР
Dimon	Re: [5363]	[Ответить]
[5368] 2008-01-08 22:46	Леха, 2441 прошел средний ремонт аккурат перед Новым годом. Это я просто сегодня в нем проехался (правда в салоне до сих пор краской пахнет)
Леха	Re: [5363]	[Ответить]
[5369] 2008-01-11 15:02	ура!! наконец-то вагон 5544 обьявился после длительной пропажи оказываеться , он проходил СР :)
Dimon	Re: [5363]	[Ответить]
[5370] 2008-01-11 22:26	Забыл вчера написать, что возле метро "Сырец" открыли новую транспортную развязку, (просто расширилы дорогу под путепроводом), а на улице Белорусской до сих пор не уложен верхний слой асфальта из-за чего торчат канализацтонные люки, а 23-й троллейбус маневрирует между ними и ездит со скоростью 5-10 км/ч!
Nick	Re: [5363]	[Ответить]
[5371] 2008-01-12 02:12	"Сырец" сделали перед НГ.
mazilo	Re: [5370]	[Ответить]
[5372] 2008-01-12 03:04	> Забыл вчера написать, что возле метро "Сырец" открыли новую > транспортную развязку, (просто расширилы дорогу под > путепроводом), а на улице Белорусской до сих пор не уложен > верхний слой асфальта из-за чего торчат канализацтонные > люки, а 23-й троллейбус маневрирует между ними и ездит со > скоростью 5-10 км/ч! возле метро Минская в сторону северной воще испаскудили всё, что могли, на растаянии 200 метров поставили перед тремя зебрами 3 этих фигни, на которых троль скидывает до 5 км/час и ещё и после раскопок до сих пор не уложен верхний слой асфальта из-за чего троллейбус ездит со скоростью 5-10 км/ч!
Sturm	Re: [5370]	[Ответить]
[5373] 2008-01-13 22:01	АП-3 нарешті "осилило" ЕМВ, сьогодні бачив А69 (жовтий Сіті без номерів із працюючим табло). Також у АП-3 з'явилися А144, на А89 працював жовтий АА0412АА, бортових не було.
Алекс	Re: [5370]	[Ответить]
[5374] 2008-01-14 10:13	На 37 сегодня замечено два А144 у одного номер 2426
Вячеслав Рассыпаев	Re: [5370]	[Ответить]
[5375] 2008-01-14 15:42	И я вчера попал на аналогичный АА 0415 АА без бортового (на 75-м, но сзади торчало "89".)
AMY	Re: [5375]	[Ответить]
[5376] 2008-01-14 15:56	> И я вчера попал на аналогичный АА 0415 АА без бортового (на > 75-м, но сзади торчало "89".) Тут [типа] фотка его есть
www3	Re: [5375]	[Ответить]
[5377] 2008-01-14 17:54	>На 37 сегодня замечено два А144 у одного номер 2426 Бортовой номер 2426? Или гос.?
Nick	Re: [5375]	[Ответить]
[5378] 2008-01-14 19:55	Скорее, бортовой. Госы пока на 0 будут.
mazilo	Re: [5375]	[Ответить]
[5379] 2008-01-14 23:20	собсна деньги некуда девать дак вот поставили нам тут ненужный некому сабж http://www.picatom.com/e/001-94.html (месность в раёне остановки Северная). До этого тут небыло нечего, тачек мало, люди спокойно переходят догору в гармонии с тачками, ну макс можна было зебру нарисовать, но выкидывать деньги на это да ещё и на самой окраине города - полная дурня, я против светофора, так как я дорогу перейду в этом месте спокойно на красный, а вот даром стоять в троле это гонево.
Nick	Re: [5375]	[Ответить]
[5380] 2008-01-14 23:29	А давно на Щербакова в сторону Нивок название остановки "Поликлиника" поменяли на "Салон мебели" и добавили новую остановку "Поликлиника" между Стеценко и старой "Поликлиникой"? Это уже вообще бред.
Dimon	Re: [5375]	[Ответить]
[5381] 2008-01-15 22:14	Сам удивился. На Щербакова еще и дополнительній светофор перед Вильгельма Пика установили. Вообще капец
mazilo	Re: [5375]	[Ответить]
[5382] 2008-01-15 23:03	знести ёго треба
Володя Царенко	Re: [5380]	[Ответить]
[5383] 2008-01-15 23:38	> А давно на Щербакова в сторону Нивок название остановки > "Поликлиника" поменяли на "Салон мебели" и добавили новую > остановку "Поликлиника" между Стеценко и старой > "Поликлиникой"? Это уже вообще бред. С 1 декабря. http://www.picatom.com/e/IMG_%20731-1.html
GPS_27	Re: [5380]	[Ответить]
[5384] 2008-01-16 11:52	Вот это они совсем подурели. Посносить эти новые светофоры с остановками. Скоро каждые 20 метров остановки понаставляют, совсем замечательно ездить будет. Тогда на самокате быстрее ездить будет. И это они говорят что надо развивать городской электротранспорт. Во всех нормальных странах в городах интервалы между остановками троллейбуса по 600-900 метров. А у нас нужно лепить остановки через каждые 30 м. Ну и бред, который продолжается вовсю.
Gregory	Re: [5380]	[Ответить]
[5385] 2008-01-16 12:26	ИМХО, новую остановку сделали для пенсионеров: от бывшей остановки "Поликлиника" идти до поликлиники метров 200.
Леха	Re: [5380]	[Ответить]
[5386] 2008-01-16 13:29	сегодня видел картину : был я в троле , стояли на перекрёстке Площадь Победы - Пестеля . Как обычно машинки начали ганять по рельсам . И тут водитель трамвая ( РЕСПЕКТ ЕМУ ОГРОМНЫЙ ) чуть ли не на таран стал прорываться через перекрёсток на свой Зелёный свет . С зажжёнными фарами и звонком . Он был за рулём КВР 5991 . Огромный ему респект :) Побольше бы таких водил , которые не бояться мафынок :)
GPS_27	Re: [5385]	[Ответить]
[5387] 2008-01-16 14:02	> ИМХО, новую остановку сделали для пенсионеров: от бывшей > остановки "Поликлиника" идти до поликлиники метров 200. Тогда, наверное, её надо было переместить, а не добавлять.
Gregory	Re: [5387]	[Ответить]
[5388] 2008-01-16 14:04	> > ИМХО, новую остановку сделали для пенсионеров: от бывшей > > остановки "Поликлиника" идти до поликлиники метров 200. > Тогда, наверное, её надо было переместить, а не добавлять. нет, сделали все правильно. новую остановку сделали специально для пенсионеров, а старая как раз точно между двумя соседними
SVEN	Re: [5386]	[Ответить]
[5389] 2008-01-16 20:23	> сегодня видел картину : был я в троле , стояли на > перекрёстке Площадь Победы - Пестеля . Как обычно машинки > начали ганять по рельсам . И тут водитель трамвая ( РЕСПЕКТ > ЕМУ ОГРОМНЫЙ ) чуть ли не на таран стал прорываться через > перекрёсток на свой Зелёный свет . С зажжёнными фарами и > звонком . Он был за рулём КВР 5991 . Огромный ему респект > :) Побольше бы таких водил , которые не бояться мафынок :) Это Вы не в ту нему пишете,уважаемый..."Тактика вождения трамваев",есть такая.
ОТТО777	Re: [5386]	[Ответить]
[5390] 2008-01-16 20:37	Обожнюю таких воділ, особливо коли ведуть тролі) Як пам*ятаю на ЮМЗіТ1 один монстр виїхав ледь не на третю полосу, і гнався по тараса шевченка наверх зі швидкітю не менше 70 і їхав мало не на червоний, обганяв стоячі біля стовпів маршрутки)) краса..але багато хто їздить аби як, особливо коли жіночка троль веде, наче повзе.. жах... а я ще спостерігав на тр25 матюкающогося водія на шкоді, якій між короткими зупинками на фрунзе також вижимав незнати шо з 15тр. І я дізнався багато нових слів коли біля петрівки злетіли штанги)
mazilo	Re: [5386]	[Ответить]
[5391] 2008-01-16 21:37	я ті всі слова знаю, хоч ще пару десятків підкажу??
ОТТО777	Re: [5386]	[Ответить]
[5392] 2008-01-16 21:46	Нехвилюйся, мене воділа добре навчив))) Та й впринципі, я що у школі не вчусь?)) там цього добра вистачає))
Андрей Р	Re: [5386]	[Ответить]
[5393] 2008-01-16 21:56	Сегодня жлобьё ехало в тр46к на 2505.вобщем сидели пили пиво на двойном сидении то что до гармошки лицом мало того что наляпали в салоне так в конце один урод швирнул бутылку на самое дно гармошки второй не знаю я потом вышел.Ну вот таких сволочей надо за голову с троля викидывать ужас!Может ето дружки Vensa?А также сегодня видел 4238 на тр46к а вчера на тр46 был 4211!!!Видели бы вы как утром он забивался жуть!
Dimon	Re: [5386]	[Ответить]
[5394] 2008-01-16 22:27	Тр 46к вообще большая ошибка. Жил-был А50 от Ленинградки люди горя не знали. И тут на тебе 46 и 46-к. До Ленинградки нормально добраться можно лишь на маршрутке!
Андрей Р	Re: [5394]	[Ответить]
[5395] 2008-01-16 23:36	> Тр 46к вообще большая ошибка. Жил-был А50 от Ленинградки > люди горя не знали. И тут на тебе 46 и 46-к. До Ленинградки > нормально добраться можно лишь на маршрутке! А какие проблемы?Я до етого ездил 3 года на А50 и что в обед не мог просто выехать на Ленинградку так как автобусов не было вобще ето касается как А50 и А46.потом приходила набитая Вольва или Лаз и туда я пихался и в душегубке ехал и только на Дарнице вся толпа вываливаливалась.Когда открили троль я в б обед спокойно еду в средне забитом троле а если подождать то можно и сесть да и А46 стал лутше ходить А42 вобще супер и А108 тоже хорошо так что я вижу здесь больше плюсов чем минусов.Теперь А45 надо также отролить а вместо А51 трам вернуть и тогда пусть Ап-7 ищет себе другие маршруты может на старые начнет обслуживать нормально.Откуда вы едите и когда что так на маршрутке?
Дмитрий	4 парк закроют...	[Ответить]
[5396] 2008-01-17 01:38	В общем приехали... Куреневский трольпарк продан вместе с землей. через максимум 4-5 лет его уже не будет - должны снести раньше. На эти деньги на троещине построят совмещенный троллейбусно-автобусный парк. так что куреневка прощай...
Д-616	Re: 4 парк закроют... [5396]	[Ответить]
[5397] 2008-01-17 01:59	> В общем приехали... Куреневский трольпарк продан вместе с > землей. через максимум 4-5 лет его уже не будет - должны > снести раньше. На эти деньги на троещине построят > совмещенный троллейбусно-автобусный парк. так что куреневка > прощай... ууу... повторяется судьба КЗЭТа, депо Шевченка, Лукьяновки и ТРЭД-1... редко пользуюсь маршрутами ТРЭД-4 но все равно жаль.
Д-616	Re: 4 парк закроют... [5396]	[Ответить]
[5398] 2008-01-17 02:02	немного оффтоп: Дмитрий, а где у вас в трэд-4 стоит дак 4372 ? а то если переезд то его могут порезать.
Дмитрий	Re: 4 парк закроют... [5396]	[Ответить]
[5399] 2008-01-17 03:23	4372 стоит на 2 проводах веера, с него снято э/о. наверное могут и в музей его поставить, но где это будет никто пока не знает.
Саня	Re: малі автобусні маршрути:12-й [5396]	[Ответить]
[5400] 2008-01-17 10:17	Спостерігаю за роботою 12 автобуса останні дні і звернув увагу,що принаймні в ранішній "пік" тепер працює 3 автобуси-раніше було 2 в будь-який час. Що ж,схоже АП-1 вирішив взятися за малі маршрути. Загальна тенденція така,що А12 працює чітко за графіком(перевірено) і як результат,має невеликий,але стабільний пасажиропотік,хоча рік тому,на момент переведення маршруту на роботу на ньому БогданівА091,ситуація була гіршою-автобуси ходили порожні і нерегулярно. Тепер сподівємося,на А12 з'являться А144-все ж таки А091 замалий і не надто зручний.
Dimon	Re: 4 парк закроют... [5396]	[Ответить]
[5401] 2008-01-17 10:59	> В общем приехали... Куреневский трольпарк продан вместе с > землей. через максимум 4-5 лет его уже не будет - должны > снести раньше. На эти деньги на троещине построят > совмещенный троллейбусно-автобусный парк. так что куреневка > прощай... _________ У-у-У, вот это новость...Я в шоке. Теперь Троллейбусные маршруты №№ 18, 25, 35 и 36 видимо навсегда передадут в ТД №2.
SVEN	Re: 4 парк закроют... [5396]	[Ответить]
[5402] 2008-01-17 12:14	Да кому он нужен - такая глухомань...Вот 2 парк - это скорее... Кукурузы и свечи к нему подступают прямо под забор...Так что то - всего лишь нелепые слухи,распространяемые полупьяными слесарями.
GPS_27	Re: 4 парк закроют... [5396]	[Ответить]
[5403] 2008-01-17 16:01	Вот продажные гады!!! Всё что угодно продадут, лишь бы бабла нагребти!!! Очень не хочется чтобы 4-тое депо переезжало. Вообще полный бред происходит. А как же тогда маршруты 24, 34, 44, 32? Они что будут по пол Киева проезжать чтоб из депо выехать на маршрут? И лично мне очень не хочется смены ПС на том же 24-м. Я привык что там Киевские ездят, а то переразформируют и не известно ещё что нам подсунут, а Авианты могут на левый берег позабирать. Зачем они там в депо на левом берегу нужны, их место в депо на правом берегу.
Дмитрий		[Ответить]
[5404] 2008-01-17 16:14	На левый берег ничего забирать не будут. в новое депо прийдут или чисто ЛАЗы или наполовину с МАЗами. Депо выкупили по что-то промышленное или торговое - жилья там точно не будет. Говорил это сам Задорожный - кто это - думаю должны знать.
GPS_27	Re:	[Ответить]
[5405] 2008-01-17 16:20	Понятно, так а что будет с куренёвскими Авиантами? Их могут отдать во второе депо или что с ними может случится?
AMY	Re: 4 парк закроют... [5396]	[Ответить]
[5406] 2008-01-17 16:24	А-Тб депо на Троещине собирались строить за счет продажи инвестору земли АП7. По этому поводу есть распоряжение КГГА. Посему, до появления официальной информации настоятельная просьба прекратить фантазии на тему изменения маршрутной сети после закрытия ТД4.
mazilo	Re: 4 парк закроют... [5396]	[Ответить]
[5407] 2008-01-17 18:49	УЖОС!!!
Дмитрий		[Ответить]
[5408] 2008-01-17 20:55	В общем кое-что еще нехорошее - в 4036-4046 для удешевления применены детали от старых 14 тр. Например перебранные тяговые двигатели и вроде ведущие мосты. В 4039 поставили бракованное ТИСУ - пришлось менять. Так что уже и тут сэкономили....
Dimon	Re:	[Ответить]
[5409] 2008-01-17 21:54	Капец. И как Авиант себе такое позволил?
Андрей Р	Re: [5409]	[Ответить]
[5410] 2008-01-17 22:17	> Капец. И как Авиант себе такое позволил? Хм им уже видимо пофиг тролейбусы их не покупают а покупают паленые пищалки так видимо теперь цена будет меньше хотя для меня Авиант всегда будет лутшим тролем главное что бы звуки не издавал как Лаз. >В общем приехали... Куреневский трольпарк продан вместе с >землей. через максимум 4-5 лет его уже не будет - должны снести >раньше. На эти деньги на троещине построят совмещенный >троллейбусно-автобусный парк. так что куреневка прощай.. А что будет с тролейбусами их разпределят по другим депо или перегонят все в новое? Я считаю что на левом берегу Депо уже давно нужно ведь будут менять скоро и А45 на троль а тут еще Тр46 подхрамывает.А маршруты 24.32.25.26.18 наверно будут в ТД-2 но тогда нужны новые троли в ТД-2 и пусть ето будут Авианты хватит уже Лазов.
HAnS	Re: [5410]	[Ответить]
[5411] 2008-01-17 22:30	> > Капец. И как Авиант себе такое позволил? Хм им уже видимо > пофиг тролейбусы их не покупают а покупают паленые пищалки > так видимо теперь цена будет меньше хотя для меня Авиант > всегда будет лутшим тролем главное что бы звуки не издавал > как Лаз. Ви я бачу зовсім з нічого не читаєте. На даний момент викупляють машини 2004 року випуску. Тоді ж Авіант згорнув виробництво тролейбусів. Все. Відновлювати трольвиробництво на найближче майбутнє не планують. І так ненависний вам ЛАЗ тут ні до чого. Тоді ще й "Сіті" в єдиному екземплярі існував > новые троли в ТД-2 и пусть ето будут Авианты хватит уже > Лазов. Авіантів не буде. Див. вище
ОТТО777	Re: [5409]	[Ответить]
[5412] 2008-01-17 22:33	Авіантів більше не буде, це поперше; по друге, ніхто нікуде не переїзджає, по третє, по хорошому треба залишити тред4 і побудувати тред5 на троєщині, а по четверте вистачить вже флуду, депо нікуди ще не переїхало і покищо не збирається, так що енд оффтоп. ЗІ ЛАЗ руліть)
DenVol	Re: [5412]	[Ответить]
[5413] 2008-01-17 22:52	> Авіантів більше не буде, це поперше; по друге, ніхто нікуде > не переїзджає, по третє, по хорошому треба залишити тред4 і > побудувати тред5 на троєщині, а по четверте вистачить вже > флуду, депо нікуди ще не переїхало і покищо не збирається, > так що енд оффтоп. ЗІ ЛАЗ руліть) +1!
Я_R	Re: [5410]	[Ответить]
[5414] 2008-01-17 22:53	Я скажу більше, навіть конструкторський відділ на АНТК ім Антонова, що займався розробкою міського транспорту вже розпущено.
ОТТО777	Re: [5410]	[Ответить]
[5415] 2008-01-17 22:59	Дуже жаль, як говориться скорбим и помним....
Володя Царенко	Re: [5410]	[Ответить]
[5416] 2008-01-17 23:17	<Я считаю что на левом берегу Депо уже давно нужно ведь будут менять скоро и А45 на троль А смысл в замене автобуса на троллейбус, несли будут ездить одинаковые ЛАЗы, и разница будет только в наличии или отсутствии штанг, что, по мне, не так существенно.
mazilo	Re: 4 парк закроют... [5396]	[Ответить]
[5417] 2008-01-17 23:19	> В общем приехали... Куреневский трольпарк продан вместе с > землей. через максимум 4-5 лет его уже не будет - должны > снести раньше. На эти деньги на троещине построят > совмещенный троллейбусно-автобусный парк. так что куреневка > прощай... Молись краще щоб це був чос, бо у мене основний транспорт - це три троль-маршрута (24, 32, 44) і більше я нічого не признаю. Якщо вони будуть обслуговуватися 2-гим депо і на одному з цих маршрутів зявиться шкода-морозильник з дирками в дверях по 5 см, то мені таки прийдеться йти трощити не просто скло в тролях, а весь новий 5 парк на троещині. Троєщина воще шото опупєла, їм на і метро тянуть і нового моста, ну да я чув буде у них і депо нове, це правильно, розумно. Там треба депо, але на* чипати наше рідне 4-те скажіть мені??? Ми тут з народом ледве списання останнього дака пережили, а закриття депо я не переживу. Допускаю заміну його так, як поміняли 1-е, але за такою схемою 4-е повинно перенестись кудись на оболонь, що буде дуже тупо, йому і там добре, "навіщо переливати з пустого в порожнє"? І тих гадів, що викупають територію треба перестреляти і буде все добре.
mazilo	Re: [5416]	[Ответить]
[5418] 2008-01-17 23:21	> <Я считаю что на левом берегу Депо уже давно нужно ведь > будут менять скоро и А45 на троль А смысл в замене автобуса > на троллейбус, несли будут ездить одинаковые ЛАЗы, и > разница будет только в наличии или отсутствии штанг, что, > по мне, не так существенно. +1 З плюсів тільки екологічність З мінусів якщо буде маленька аварія, то автобус спокійно об*їде, троль же стоятиме.
mazilo	Re: [5412]	[Ответить]
[5419] 2008-01-17 23:26	> Авіантів більше не буде, це поперше; Хоч сказати, що 4036-4046 це останні, завезені в Київ авіанти? І більше вже ніколи ми нових не побачимо? >по друге, ніхто нікуде не переїзджає, Це покищо, побачимо що буде через рік. >по третє, по хорошому треба залишити тред4 і побудувати тред5 на троєщині, Не згоден, треба робити десь по центру лівого берегу, щоб в майбутнёму депо змогло обслуговувати маршрути на осокорках і позняках, з троещини туди доіхати реально довго. > а по четверте вистачить вже > флуду, депо нікуди ще не переїхало і покищо не збирається, А Дмитрий говорить, що збирається кому вірити?? Я звичайно повірю тобі, бо мені хочеться в це вірити.
ОТТО777	Re: [5412]	[Ответить]
[5420] 2008-01-17 23:29	покищо немає офіційних заяв, та і кому треба шмат землі у глухомані?
mazilo	Re: [5420]	[Ответить]
[5421] 2008-01-17 23:41	> покищо немає офіційних заяв, та і кому треба шмат землі у > глухомані? ти про 4 депо? Я б не сказав, що то глухомань, скоріш навпаки.
Дмитрий		[Ответить]
[5422] 2008-01-18 00:03	6.4 гектара в промзоне в Киеве стоят намалых денег, поверьте. Если об этом говорит директор парка - значит так и будет. Возможно парк перенесут куда-нибудь на конечную 24 и 25го в лесу(вырубят лес, правда). На троещине после пуска метро уже ни 30 ни 31й не будут нужны. урежут напополам выпуск на 37й и дадут 3 выпуска на 10й и все... Автобусная часть нового совмещенного парка будет обслуживать разве что пригород. 101й станет тролем, трамвай снимут, 21й и 73 тоже уберут. Так что тут тоже... 46к уберут, 46й получит 20 выпусков и ему хватит...
Леха	Re: [5422]	[Ответить]
[5423] 2008-01-18 00:08	> 6.4 гектара в промзоне в Киеве стоят намалых денег, > поверьте. Если об этом говорит директор парка - значит так > и будет. Возможно парк перенесут куда-нибудь на конечную 24 > и 25го в лесу(вырубят лес, правда). На троещине после пуска > метро уже ни 30 ни 31й не будут нужны. урежут напополам > выпуск на 37й и дадут 3 выпуска на 10й и все... Автобусная > часть нового совмещенного парка будет обслуживать разве что > пригород. 101й станет тролем, трамвай снимут, 21й и 73 тоже > уберут. Так что тут тоже... 46к уберут, 46й получит 20 > выпусков и ему хватит... мда..я тихо плачу под столом.. автор вы мечтатель?
SEmix	Re: [5422]	[Ответить]
[5424] 2008-01-18 00:16	> 6.4 гектара в промзоне в Киеве стоят намалых денег, > поверьте. Если об этом говорит директор парка - значит так > и будет. Возможно парк перенесут куда-нибудь на конечную 24 > и 25го в лесу(вырубят лес, правда). На троещине после пуска > метро уже ни 30 ни 31й не будут нужны. урежут напополам > выпуск на 37й и дадут 3 выпуска на 10й и все... Автобусная > часть нового совмещенного парка будет обслуживать разве что > пригород. 101й станет тролем, трамвай снимут, 21й и 73 тоже > уберут. Так что тут тоже... 46к уберут, 46й получит 20 > выпусков и ему хватит... Какие интересные перспективы вы нам рисуете. А из какого пальца они высосаны?
Дмитрий		[Ответить]
[5425] 2008-01-18 00:31	Это такие разговоры идут в парке...
ОТТО777	Re:	[Ответить]
[5426] 2008-01-18 00:32	Ну ви знаєте мені кондючка в тр16 сказала що Москва купила 100 авіантів...
Д-616	Re: [5426]	[Ответить]
[5427] 2008-01-18 00:50	> Ну ви знаєте мені кондючка в тр16 сказала що Москва купила > 100 авіантів... а кондукторша на 401 когда от ехал по Т13 уверяла что он теперь всегда тут будет ездить...
ОТТО777	Re: [5426]	[Ответить]
[5428] 2008-01-18 00:57	Щасливчик, вдалося тобі на 401 покататися, мені так ніразу не вдалося, ніяк його вистежити не можу, рівно як к12.04
Д-616	Re: [5426]	[Ответить]
[5429] 2008-01-18 01:02	я на нем катался раза три, один раз точно был уникальным - от пл.Победы до Артема, в день открытия Старовокзальной.
ОТТО777	Re: [5426]	[Ответить]
[5430] 2008-01-18 01:11	А як відчуття на відремонтованій колії? Говорять що він і по старих рівненько іде.
Nick	Re: [5426]	[Ответить]
[5431] 2008-01-18 01:20	> > Тр 46к вообще большая ошибка. Жил-был А50 от Ленинградки > > люди горя не знали. И тут на тебе 46 и 46-к. До > Ленинградки > нормально добраться можно лишь на маршрутке! > А какие проблемы?Я до етого ездил 3 года на А50 и что в > обед не мог просто выехать на Ленинградку так как автобусов > не было вобще ето касается как А50 и А46.потом приходила > набитая Вольва или Лаз и туда я пихался и в душегубке ехал > и только на Дарнице вся толпа вываливаливалась.Когда > открили троль я в б обед спокойно еду в средне забитом > троле а если подождать то можно и сесть да и А46 стал лутше > ходить А вы пробовали выехать с Троещины в утренний пик? Сейчас, с вводом ТР 46/46к, это стало намного тяжелее. Раньше было 35 выпусков А 50 с интервалом в 2.5 минуты, сейчас интервал у троллей больше, а его соблюдение - вообще под вопросом из-за частых пробок. В межпик и вечером А 50 ходил действительно плохо. Нужно возвращать А 50 в час пик в экспрессном режиме.
Д-616	Re: [5430]	[Ответить]
[5432] 2008-01-18 01:49	> А як відчуття на відремонтованій колії? Говорять що він і > по старих рівненько іде. на Дмитриевской нормально едет, жаль я не проехал по Глубочицкой, хотелось бы посмотреть на Кобру там...
Nick	Re: [5430]	[Ответить]
[5433] 2008-01-18 22:48	С начала года на ТР 3 увеличено количество выпусков на 3 единицы за счёт трёх новых гармошек ТД3.
maks	Re: [5431]	[Ответить]
[5434] 2008-01-18 23:01	> > > Тр 46к вообще большая ошибка. Жил-был А50 от > Ленинградки > > люди горя не знали. И тут на тебе 46 и > 46-к. До > Ленинградки > нормально добраться можно лишь на > маршрутке! > А какие проблемы?Я до етого ездил 3 года на > А50 и что в > обед не мог просто выехать на Ленинградку так > как автобусов > не было вобще ето касается как А50 и > А46.потом приходила > набитая Вольва или Лаз и туда я > пихался и в душегубке ехал > и только на Дарнице вся толпа > вываливаливалась.Когда > открили троль я в б обед спокойно > еду в средне забитом > троле а если подождать то можно и > сесть да и А46 стал лутше > ходить А вы пробовали выехать с > Троещины в утренний пик? Сейчас, с вводом ТР 46/46к, это > стало намного тяжелее. Раньше было 35 выпусков А 50 с > интервалом в 2.5 минуты, сейчас интервал у троллей больше, > а его соблюдение - вообще под вопросом из-за частых пробок. > В межпик и вечером А 50 ходил действительно плохо. Нужно > возвращать А 50 в час пик в экспрессном режиме. АП-2 может не осилить. Все "освободившиеся" бусы уже распределены и закреплены за другими маршрутами. Или же придется опять сокращать А42, 46, 49, 95, 108...
www3	Re: [5431]	[Ответить]
[5435] 2008-01-18 23:05	Единственный логический выход: ускорять решение проблемы с Садами и строительство Под.-Воср. моста с линией метро.
Nick	Re: [5431]	[Ответить]
[5436] 2008-01-18 23:33	Метро там будет минимум через 4-5 лет, а пассажиров нужно возить уже сегодня. В АП-2 нужно добавить новых гармошек, и он справится.
Андрей Р	Re: [5431]	[Ответить]
[5437] 2008-01-19 14:15	>А вы пробовали выехать с Троещины в утренний пик? Сейчас, с вводом >ТР 46/46к, это стало намного тяжелее. Раньше было 35 выпусков А 50 с >интервалом в 2.5 минуты, сейчас интервал у троллей больше, а его >соблюдение - вообще под вопросом из-за частых пробок. >В межпик и вечером А 50 ходил действительно плохо. >Нужно возвращать А 50 в час пик в экспрессном режиме. Проблема не в тролейбусе а в пробках я еду с Ленинградской утром.Сейчас уже ситуация лутше чем раньше троли как то умудряются пробится в пробке на бул Перова однако ето единици.Когда еду то вижу 10-20 тролейбусов которые в пробке висят.Конечно 2-3 троля что едут назад на Троещину в ето время ето очень мало.
Nick	Re: [5431]	[Ответить]
[5438] 2008-01-19 20:31	А автобус № 50 в это время может ехать во втором-третьем ряду.
Domszyn	Re: [5431]	[Ответить]
[5439] 2008-01-21 16:09	На Дмитриевской подбили Прогресс http://kiyany.obozrevatel.com/news/2008/1/21/40978.htm По словам представителя "Киевпастранса", водитель грузовика пытался заехать на стройплощадку (поблизости возводят многоэтажку), причем делал это задом. Увидев маневр неповоротливой машины, водитель трамвая, следовавшего по маршруту №18 (ехал со Старовокзальной площади на Подол), решил пропустить бетоновоз и переждать, пока он заедет на стройку. Сдавая назад, водитель грузовика наехал на столб, который от удара начал падать и угодил на крышу трамвая, прямо на кабину вагоновожатого.
HAnS	Re: [5439]	[Ответить]
[5440] 2008-01-21 16:19	> На Дмитриевской подбили Прогресс Прогресів там не буває. Це КВР, кажись 5991. Жалко вагончег =(
Domszyn	Re: [5439]	[Ответить]
[5441] 2008-01-21 16:24	КВР так КВР, но вагон жалко.
ОТТО777	Re: [5439]	[Ответить]
[5442] 2008-01-21 18:50	Біднесенький... Ну от як подільці не щастить все-таки.. Капєц. Шоб вони зідрали з компанії до якої належить ця вантажівка здерли з них на новий КВР...
Стефан	Re: [5439]	[Ответить]
[5443] 2008-01-21 19:26	Судя по фотографии, "жизненно важные органы" вагона всё же не задеты. Так что будет жить.
ОТТО777	Re: [5439]	[Ответить]
[5444] 2008-01-21 20:09	термінове повідомлення: Не працює червона лінія метро! Подробиць дізнатись не вдалось.
mazilo	Re: [5439]	[Ответить]
[5445] 2008-01-21 20:25	мені вдалось, на станції Дніпро поїзд впав з моста на дорогу, частина в річку, УЖОС!!!
Дмитрий		[Ответить]
[5446] 2008-01-21 20:28	Теперь разрисовали сзади У-4...
HAnS	Re: [5444]	[Ответить]
[5447] 2008-01-21 20:30	> термінове повідомлення: Не працює червона лінія метро! > Подробиць дізнатись не вдалось. Sinoptik передает SMS примерно в 19.15 на Вокзале падение на рельсы, фаталити, тело зажато между поездом и КР, работает АВФ, насколько я понимаю достать трудно http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewtopic.php?p=69609&sid=ce9f432f1425e46a92a7e0eff97185a6#69609
Дмитрий	Смелянская электротехника	[Ответить]
[5448] 2008-01-21 20:53	Смелянский электромеханический завод заканчивает разработку электродвигателей для троллйбуса - тяговые на 110 и 170 кВт и для компрессора на 3,5 кВт. Вроде должны быть лучше харьковских. Читаем здесь http://www.semz.info/upload/IZGOT_1.xls
Anton	Re: Смелянская электротехника	[Ответить]
[5449] 2008-01-21 21:51	В ТД4 последний К12.03 на данный момент — 4042, выйдет на маршруты в ближайшие дни. Богданы 4302 и 4303 пока не поступали.
HAnS	Re: [5447]	[Ответить]
[5450] 2008-01-21 22:03	> > термінове повідомлення: Не працює червона лінія метро! > > Подробиць дізнатись не вдалось. Sinoptik передает SMS > примерно в 19.15 на Вокзале падение на рельсы, фаталити, > тело зажато между поездом и КР, работает АВФ, насколько я > понимаю достать трудно > http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewtopic.php?p=69609&sid=ce9f432f1425e46a92a7e0eff97185a6#69609 > Sinoptik говорит что поезд уже в депо. Первый вагон отцепляли что бы достать. В 20.39 подали напругу. Поезд пришел в депо сразу, на автосцепке от удара нафиг загнута площадка для перехода между вагонами, потом чувака забросило налево, под платформу, протянуло мимо первой тележки и затянуло сложив пополам под вторую. Вагон весь в крови и воняет на все депо горелым мясом. Как сказали аварийщики - чуваку жопу зажарило, куча переломов, в том числе черепа, тело опознанию практически не подлежит http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewtopic.php?p=69624#69624
Дмитрий		[Ответить]
[5451] 2008-01-21 22:08	Вот потихоньку К1203 и приходят. По два в неделю...
ОТТО777	Re:	[Ответить]
[5452] 2008-01-21 22:16	Цікаво що в цей час робилося в тр5...
Леха	Re: [5452]	[Ответить]
[5453] 2008-01-21 22:30	> Цікаво що в цей час робилося в тр5... no comments ... чуствую что порвали пару ЮЗИКов :(
ОТТО777	Re: [5452]	[Ответить]
[5454] 2008-01-21 22:34	В таких ситуаціях ТРЕД2 мав дати на тр5 мало не половину свого випуску, ну якщо ні то хоча б машин 40 причому можна 5к до нивок, але у нас так не буває звісно...
Nick	Re: [5444]	[Ответить]
[5455] 2008-01-22 00:11	> термінове повідомлення: Не працює червона лінія метро! > Подробиць дізнатись не вдалось. Уже надоели эти самоубицы в метро, из-за которых страдает пол-Киева: http://www.metro.kiev.ua/ua/press-centre/news/news1650 21-01-2008 21 січня 2008 року о 19:22 на станції метрополітену „Вокзальна” під прибуваючий поїзд з метою самогубства, про що свідчать очевидці, кинувся молодий чоловік. Машиніст застосував екстрене гальмування, проте наїзду уникнути не вдалося. Для того, щоб дістати пасажира з колії, було викликано Аварійно-відновлювальне формування метрополітену. Рух поїздів на Святошино-Броварській лінії було організовано між станціями „Лісова” та „Хрещатик” і між станціями „Академмістечко” та „Шулявська”. Наразі особа загиблого та його вік ще не встановлено.
Сашок	Re: [5439]	[Ответить]
[5456] 2008-01-22 03:01	> На Дмитриевской подбили КВР > http://kiyany.obozrevatel.com/news/2008/1/21/40978.htm > По словам представителя "Киевпастранса", водитель грузовика > пытался заехать на стройплощадку (поблизости возводят > многоэтажку), причем делал это задом. Увидев маневр > неповоротливой машины, водитель трамвая, следовавшего по > маршруту №18 (ехал со Старовокзальной площади на Подол), > решил пропустить бетоновоз и переждать, пока он заедет на > стройку. Сдавая назад, водитель грузовика наехал на столб, > который от удара начал падать и угодил на крышу трамвая, > прямо на кабину вагоновожатого. Очень понравился один из комментариев по указанной ссылке: "Увы, на Дмитриеской подобное поведение "бетономешалок"- стандартно, просто в этот раз столб помешал, а с месяц назад на пересечении Павловской и Дмитриевской аналогичный "бетон від Ковальскої" проставил машину на трамвайные пути, а сам ушел.....(я была в одном из трамваев, которые не могли ехать) Вопос к "Киянам": "Можетели ли вы узнать и ответить на вопрос как виновник данного проишествийя ответил за повержденный трамвай. нарушение графика движения. создание аварийной ситуации....?"
Vyacheslav	Re: [5440]	[Ответить]
[5457] 2008-01-22 11:58	> > На Дмитриевской подбили Прогресс > Прогресів там не буває. Це КВР, кажись 5991. Жалко вагончег > =( Сьогодні 5991 з пом'ятим дахом розсікав все по тому ж Т18
Gregory	Re: [5440]	[Ответить]
[5458] 2008-01-22 14:08	402 подбит правый предний угол. ТРОЛЗА стоит в ТД3 на веере, так что возможно и выезжает
IRJ	Re: [5440]	[Ответить]
[5459] 2008-01-22 15:59	> ТРОЛЗА стоит в ТД3 на веере, так что возможно и выезжает Шо, опять? (Ц) Или я что-то пропустил?
Kostas	Re: [5458]	[Ответить]
[5460] 2008-01-22 16:19	> 402 подбит правый предний угол. > ТРОЛЗА стоит в ТД3 на веере, так что возможно и выезжает То не Трлоза, то Дніпро-Е187, виготовлений на Дніпропетровських ВРМ. Приїхав на сертифікаційні випробування. Буде цікаво, якщо він їх пройде з позитивним висновком.
Gregory	Re: [5458]	[Ответить]
[5461] 2008-01-22 16:25	а что это за зверь? можно поподробнее? видел сзади, стойка у задней площадки аналогична ЗиУ-9, они что идентичны по корпусу?
Сергей	Re: [5460]	[Ответить]
[5462] 2008-01-22 16:28	> То не Трлоза, то Дніпро-Е187, виготовлений на > Дніпропетровських ВРМ. Приїхав на сертифікаційні > випробування. Буде цікаво, якщо він їх пройде з позитивним > висновком. Днепр-Е187? А от Тролзы внешне не отличается?
Сергей	Re: [5460]	[Ответить]
[5463] 2008-01-22 16:29	А если этот Днепр успешно пройдет испытания, будет ли Киев их закупать?
Kostas	Re: [5461]	[Ответить]
[5464] 2008-01-22 16:29	> а что это за зверь? можно поподробнее? видел сзади, стойка > у задней площадки аналогична ЗиУ-9, они что идентичны по > корпусу? Ті, хто не хоче опановувати нову техніку, шукають шляхи, як уживати застарілу. Оскільки "кіровоградська" Тролза не пройшла випробування з позитивним висновокм, то їхній імпорт, як так розумію, є не зовсім законним. Тому зробили щось дуже подібне, використовуючи кузов, з приводу електрообладнання точно не знаю. Тому у першому наближенні можна вважати, що тролейбуси однакові. Тому й цікаво, як цей пройде випробування. Депо № 3, як і в попередньому випадку, є просто місцем зберігання тролейбуса.
Gregory	Re: [5463]	[Ответить]
[5465] 2008-01-22 16:42	> А если этот Днепр успешно пройдет испытания, будет ли Киев > их закупать? зачем?
лихвар		[Ответить]
[5466] 2008-01-22 17:08	> > А если этот Днепр успешно пройдет испытания, будет ли > Киев > их закупать? зачем? для командировочних рейсів. та й "п*ятаки" на пивце теж треба якось заробляти. ;))
Kostas	Re: [5462]	[Ответить]
[5467] 2008-01-22 17:10	> > То не Трлоза, то Дніпро-Е187, виготовлений на > > Дніпропетровських ВРМ. Приїхав на сертифікаційні > > випробування. Буде цікаво, якщо він їх пройде з > позитивним > > висновком. > Днепр-Е187? А от Тролзы внешне не отличается? Не Днепр-Е187, а Дніпро-Е187.
Anton	Re: [5462]	[Ответить]
[5468] 2008-01-22 21:49	ТД1 переехало уже почти полностью: за старой территорией остались только 1 и 42-й маршруты и только Шкоды с Киевлянками. Всё новьё уже на новой территории, смотровые ремонты тоже уже там. ТД2: 2439, поставленный на средний ремонт перед Новым Годом, похоже, станет последним Т1, которому удастся пройти сей процесс в Киеве. А вот 451 на маршрутах, похоже, мы больше уже не увидим. ТД3: похоже, следует проститься с 505 и 514. Остальные Т2 до 515 включительно, видимо, очень скоро разделят их участь...
Леха	Re: [5468]	[Ответить]
[5469] 2008-01-22 21:51	ТД2: 2439, поставленный на средний > ремонт перед Новым Годом, похоже, станет последним Т1, > которому удастся пройти сей процесс в Киеве. А вот 451 на > маршрутах, похоже, мы больше уже не увидим. а что с 451 ? рама? :( ТД3: похоже, > следует проститься с 505 и 514. Остальные Т2 до 515 > включительно, видимо, очень скоро разделят их участь... да.. действительно.. 505 давно не видно... :( а что с 514 ? он же недавно ещё ездил .... !!:? оО
Vyacheslav	Re: [5468]	[Ответить]
[5470] 2008-01-22 22:00	> ТД1 переехало уже почти полностью: за старой территорией > остались только 1 и 42-й маршруты и только Шкоды с > Киевлянками. Всё новьё уже на новой территории, смотровые > ремонты тоже уже там. Сьогодні бачив на старій території якийсь ЛАЗ
Леха	Re: [5470]	[Ответить]
[5471] 2008-01-22 22:02	> > ТД1 переехало уже почти полностью: за старой территорией > > остались только 1 и 42-й маршруты и только Шкоды с > > Киевлянками. Всё новьё уже на новой территории, смотровые > > ремонты тоже уже там. Сьогодні бачив на старій території > якийсь ЛАЗ наверно горелый... п.С. а что всётаки будет с 50 ( МТБ-82Д ) ?
лихвар		[Ответить]
[5472] 2008-01-22 22:18	хтось знає, що зараз з 1909?
Sturm	Re:	[Ответить]
[5473] 2008-01-22 23:47	http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=3327&ft=1&s=nd&fm=191&lm=210#s-210
HAnS	Re: [5471]	[Ответить]
[5474] 2008-01-23 16:02	> > якийсь ЛАЗ > наверно горелый... Йолки палоки, та не горіло нічого!
Ночной_Дозор	Re: [5471]	[Ответить]
[5475] 2008-01-23 19:53	Что сегодня сгорело между Театральной и Крещатиком?
Леха	Re: [5471]	[Ответить]
[5476] 2008-01-23 19:54	новость : баян или нет незнаю.. появился ( или уже давно появился ) НОВЫЙ КВР 163 во всяком случае эл.табло ещё в клеёнке , в салоне запах краски , и какие-то новые сиденья ( не такие как во всех КВР ) Едет намного быстрее ЭлектроЛаза.. Сегодня на 42Тр просто МЧАЛСЯ по Краснозвёздному проспекту :)
Ночной_Дозор	Re: [5471]	[Ответить]
[5477] 2008-01-23 19:58	Сам спросил, сам ответил: http://video.bigmir.net/show/45792
Леха	Re: [5471]	[Ответить]
[5478] 2008-01-23 20:12	представьте! мне сегодня выдали в быдловозе ТАЛОНЧИК!!! УРА!! :)
Ночной_Дозор	Re: [5471]	[Ответить]
[5479] 2008-01-23 20:32	На что?
Леха	Re: [5479]	[Ответить]
[5480] 2008-01-23 20:56	> На что? читай внимательно!! в быдловозе - тоесть в маршрутке .. выдали талончик за проезд :)
Ночной_Дозор	Re: [5479]	[Ответить]
[5481] 2008-01-24 04:37	Поздравляю.
DenVol	Т16	[Ответить]
[5482] 2008-01-24 09:32	По Т16 возле Тимошенко, 13А (как раз бывшая остановка Т4,16 "Тимошенко", которой там уже нету еще с 90-х) сегодня меняют рельсы на дуге.
Леха	новый Сити	[Ответить]
[5483] 2008-01-24 11:00	только что был замечен Сити А183 АП-3 . стоял отдыхал на Героев Севастополя гос. номер АА 0556 АА бортовых НЕТУ
AMY	Re: Т16 [5482]	[Ответить]
[5484] 2008-01-24 14:21	> По Т16 возле Тимошенко, 13А (как раз бывшая остановка Т4,16 > "Тимошенко", которой там уже нету еще с 90-х) Остановки на дуге не было никогда. Можешь мне поверить на слово...
DenVol	Re: Т16 [5484]	[Ответить]
[5485] 2008-01-24 17:12	> > По Т16 возле Тимошенко, 13А (как раз бывшая остановка > Т4,16 > "Тимошенко", которой там уже нету еще с 90-х) > Остановки на дуге не было никогда. Можешь мне поверить на Хм. А почему тогда там долгое время лежали плиты и на некоторых картах я помню остановку обозначенную там?
AMY	Re: Т16 [5485]	[Ответить]
[5486] 2008-01-24 18:10	> Хм. А почему тогда там долгое время лежали плиты и на > некоторых картах я помню остановку обозначенную там? Плит между путями не помню, асфальтированные площадки около путей есть и сейчас, остановки не было. ps: на картах 1979, 1981 года остановка изображена неправильно, она с самого начала была над подземным переходом, там же, где и сейчас. Вот фотография 1978 года Стафан все забывает исправить ошибку - это остановка Тимошенко И вот еще, 1985 год, надеюсь Стефан выложит скоро полноразмерные фотографии
DenVol	Re: Т16 [5485]	[Ответить]
[5487] 2008-01-24 18:16	Понятно. А зачем кстати делали эти площадки?
Дмитрий	4040	[Ответить]
[5488] 2008-01-24 20:59	4040 был сделан с перерывом после конца 2004 года - 20.04.2005 года.
Дмитрий	Re: 4040	[Ответить]
[5489] 2008-01-24 21:00	это его дата выпуска
mazilo	Re: 4040	[Ответить]
[5490] 2008-01-24 22:44	>Вот фотография 1978 года Супер фотка, только не пойму где именно она сделана?? А есть ещё фотки оболони старые, очень интересно стало как она выглядела, когда я ещё не виходил за предели двора и когда меня ещё не было на свете вовсе?!!
Sturm	Re: 4040	[Ответить]
[5491] 2008-01-24 23:09	Сьогодні близько 22.00 бачив на Палаці Спорту 2 Авіанти ТД4: 4034 та 4017(?, у рекламі Ленінграда) із табличками "Діти". У салонах було порожньо :)
Anton	Re: 4040 [5491]	[Ответить]
[5492] 2008-01-24 23:11	> Сьогодні близько 22.00 бачив на Палаці Спорту 2 Авіанти > ТД4: 4034 та 4017(?, у рекламі Ленінграда) із табличками > "Діти". 22:00 — взагалі-то, пізнувато для дітей... :-)))
AMY	Re: 4040 [5490]	[Ответить]
[5493] 2008-01-24 23:16	> >Вот фотография 1978 года Супер фотка, только не пойму где > именно она сделана?? А ты прочитай сообщение [5486] внимательно, там все написано > А есть ещё фотки оболони старые, очень > интересно стало как она выглядела, когда я ещё не виходил > за предели двора и когда меня ещё не было на свете > вовсе?!! есть, смотри на сайте
Sturm	Re: 4040 [5492]	[Ответить]
[5494] 2008-01-24 23:18	> > Сьогодні близько 22.00 бачив на Палаці Спорту 2 Авіанти > > ТД4: 4034 та 4017(?, у рекламі Ленінграда) із табличками > > "Діти". 22:00 — взагалі-то, пізнувато для дітей... :-))) Вони зупинилися і стояли на Саксаганського між Червоноармійською та Горького, я за ними їхав на А69 1346.
maks	Re: 4040 [5494]	[Ответить]
[5495] 2008-01-24 23:21	> > > Сьогодні близько 22.00 бачив на Палаці Спорту 2 Авіанти > > > ТД4: 4034 та 4017(?, у рекламі Ленінграда) із > табличками > > "Діти". 22:00 — взагалі-то, пізнувато для > дітей... :-))) Вони зупинилися і стояли на Саксаганського > між Червоноармійською та Горького, я за ними їхав на А69 > 1346. 4034 та 4017, схоже, возять дітей в парі :-) Причому і о восьмій ранку, і о десятій вечора)
AMY	Re: Т16 [5487]	[Ответить]
[5496] 2008-01-24 23:35	> Понятно. А зачем кстати делали эти площадки? А кто ж его знает? Кстати, от площадок нет асфальтированных дорожек ни в какую сторону...
BKV	Re: Т16 [5487]	[Ответить]
[5497] 2008-01-25 14:14	http://korrespondent.net/kyiv/355538 Киевский метрополитен отказался от российских вагонов Сегодня, 09:52 Корреспондент.net Украина metro.kiev.ua В столичную подземку пустят вагоны отечественного производства Столичный метрополитен собирается в этом году пустить на линию вагоны, которые изготавливаются в Кременчуге Полтавской области, пишет ежедневная утренняя газета 15 минут. «Вагон метро, который проходил испытания в прошлом году, сейчас получен назад. В этом году должен получить все необходимые сертификаты. И будет ходить у нас», заявил директор Киевского метрополитена Петр Мирошников. При этом на предприятии отмечают, что первый украинский состав из пяти вагонов (два головных и три промежуточных) был передан еще 26 января 2006 года. Однако в поезде обнаружили недоработки, из-за чего его отправили на усовершенствование. Вернулся состав в Киев в июне 2007 года. Но в сентябре, после испытаний, вагоны опять отправили на доработку. Сегодня столичный метрополитен обслуживает 642 пассажирских вагона, которые изготовлены на российских ОАО Метровагонмаш и ЗАО Вагонмаш. Напомним, 23 января в киевском метро произошло чрезвычайное происшествие, когда один из вагонов пустого поезда задымился на станции метро Театральная. Когда поезд двигался на линии в сторону Дарницкого депо, возле станции Театральная произошел перегрев изоляции в двигателе и задымление. Тэги: Киев Метрополитен
Зиберт	Re: Т16 [5487]	[Ответить]
[5498] 2008-01-25 14:37	<<<4034 та 4017, схоже, возять дітей в парі :-) Причому і о восьмій <<<ранку, і о десятій вечора) Видел их пару дней назад днем на Виноградаре (~15:30). В тот же день но в 13:00 они были на Фрунзе.
Дмитрий	4041	[Ответить]
[5499] 2008-01-25 16:00	4041 сделан сразу после 4040 - 25.04.2005 года.
Dimon	Re: 4041	[Ответить]
[5500] 2008-01-25 22:09	Ух ты! А 4046 может в 2006?
Misha	Re: Т16 [5497]	[Ответить]
[5501] 2008-01-25 22:48	> http://korrespondent.net/kyiv/355538 > Киевский метрополитен отказался от российских вагонов Заголовки, как всегда, не имеют ничего общего с новостями :)
Дмитрий		[Ответить]
[5502] 2008-01-25 23:30	Нет, скорее всего ноябрь 2005
Дмитрий		[Ответить]
[5503] 2008-01-25 23:31	Но мосты пихали от списанных шкод 3 парка
maks	Re:	[Ответить]
[5504] 2008-01-25 23:37	А сколько всего завод успел выпустить "Авиантов"?
Anton	Re:	[Ответить]
[5505] 2008-01-26 00:03	Из длинных, вроде 91-я машина (зав. №3091) была последней
www3	Re:	[Ответить]
[5506] 2008-01-26 00:05	Это с учетом К 12.05 из Черкас, двух переделаных киевских Авиантов и 3100?
garbuz	Re:	[Ответить]
[5507] 2008-01-26 00:28	А що Авіант вже тролі не виробляє:-( ???
Gregory	Re:	[Ответить]
[5508] 2008-01-26 00:30	пользуйтесь поиском. уже давно не выпускает. вроде распущен отдел по проектированию
Леха	Re:	[Ответить]
[5509] 2008-01-26 00:31	а недоделаных 3 штуки К12.04 так и стоят на заводе?
Nick	Re: Т16 [5501]	[Ответить]
[5510] 2008-01-26 00:54	> > http://korrespondent.net/kyiv/355538 > Киевский > метрополитен отказался от российских вагонов Заголовки, как > всегда, не имеют ничего общего с новостями :) Это точно. Писал журналист под влиянием статьи о том, что задымился один из новых российских вагонов. По Крюковскому - из первых уст: http://www.metro.kiev.ua/ua/press-centre/news/news1681 Які, на Вашу думку, перспективи у вагонів вітчизняного вагоновиробника – Крюківського вагонобудівного заводу? Адже перше знайомство з цим симпатичним потягом відбулося понад два роки тому і пасажири вже втомилися на нього чекати. Для метрополітену було б добре, якби ми мали якісний і технічно досконалий вагон вітчизняного виробництва. Це значно полегшило б ремонти і технічне обслуговування вагонів у процесі їх експлуатації. Проте, на жаль, в Україні немає досвіду проектування і виготовлення вагонів метрополітену. Щоб якось виправити цю прогалину, Київський метрополітен підтримав ініціативу Крюківського вагонобудівного заводу з м.Кременчуг Полтавської області щодо розробки конструкції та випуску експериментального потягу з п’яти вагонів. У 2005 році було укладено відповідний договір і вже упродовж двох наступних років дослідні вагони проходили випробування на лініях Київського метрополітену. Однак, вже під час перших випробувань, було виявлено досить багато недоліків і завод змушений був забрати вагони назад — міняти їх конструкцію, особливо в частині електрообладнання і гальм. Наприкінці 2007 року ці вагони, після усунення недоліків, знову прибули до нас для проходження випробувань. Подальша доля цього потягу залежить від досвіду конструкторів і виробничників Крюківського вагонзаводу. Наші фахівці всіляко сприяють і допомагають інженерам цього підприємства з проведення випробувань, діляться досвідом експлуатації. Втім, у процесі співпраці ми наочно пересвідчилися, що створення вагону метрополітену без достатнього досвіду — досить складне завдання. Його відсутність позначилася й на тому, що на новому потязі застосовано застарілий контакторно-резисторний тяговий привод постійного струму. Нині ж, ніде у світі, крім Росії, вже понад 15 років вагони метрополітену з таким приводом не виробляються. Київський метрополітен також вирішив переходити на сучасний і економічний привод на базі асинхронних тягових двигунів. Это информация к размышлению.
Дмитрий		[Ответить]
[5511] 2008-01-26 01:28	3092 последний. фотка где-то была на форуме...
Дмитрий		[Ответить]
[5512] 2008-01-26 01:30	Вообще-то про асинхронный привод на новом поезде говорили...
Дмитрий		[Ответить]
[5513] 2008-01-26 01:34	Из односекционных было 2 К1204 - ушли в киев и крым, и один К14 - типа Е186 -порезан в связи с отсутствием заказов.
HAnS	Re: Т16 [5510]	[Ответить]
[5514] 2008-01-26 12:01	> Втім, у процесі співпраці ми наочно пересвідчилися, що > створення вагону метрополітену без достатнього досвіду — > досить складне завдання. Його відсутність позначилася й на > тому, що на новому потязі застосовано застарілий > контакторно-резисторний тяговий привод постійного струму. > Нині ж, ніде у світі, крім Росії, вже понад 15 років вагони > метрополітену з таким приводом не виробляються. Київський > метрополітен також вирішив переходити на сучасний і > економічний привод на базі асинхронних тягових двигунів. > Это информация к размышлению. РКСУ туди всунули щоб відпрацювати кузов і розміщення його елементів, не парячись при цьому із начинкою. Псіля вдалого проходження випробувань Крюківцем через півроку планують пригнати асинхронник, і в серію Крюківець піде асинхронним. (інформація від представника заводу на http://www.railroadforum.kiev.ua)
Gregory	Re: [5513]	[Ответить]
[5515] 2008-01-26 12:53	> Из односекционных было 2 К1204 - ушли в киев и крым, и один > К14 - типа Е186 -порезан в связи с отсутствием заказов. фоток нету?
Дмитрий		[Ответить]
[5516] 2008-01-26 15:36	Про К14 знает Vyacheslav. Вроде К14 стоял в гостомеле
www3	Re:	[Ответить]
[5517] 2008-01-26 17:19	Сегодня ехал по А42 на Сити 7232 и заметил наличие стекол возле дверей( типа фанерки что бы не дуло... :)) ) (!). Это он изначально таким был или может автобусы начали доукомплектовывать?
Vyacheslav	Re: [5516]	[Ответить]
[5518] 2008-01-26 17:38	> Про К14 знает Vyacheslav. Вроде К14 стоял в гостомеле Я не знаю. Лише на одному з Авіасвітів бачив стенди з картинками К14.
Gregory	Re: [5516]	[Ответить]
[5519] 2008-01-26 17:42	і як він виглядав?
maks	Re: [5517]	[Ответить]
[5520] 2008-01-26 19:40	> Сегодня ехал по А42 на Сити 7232 и заметил наличие стекол > возле дверей( типа фанерки что бы не дуло... :)) ) (!). Это > он изначально таким был или может автобусы начали > доукомплектовывать? В первой партии СитиЛАЗов АП-2 (7231-7238, кажется) изначально рядом с дверями были стеклянные перегородки. У 7232, насколько я помню, вместо выбитого стекла поставили фанеру. Доукомплектовывать "Сити" никто не будет: в 7239-7255, а также в "Сити" других АП места для этих перегородок вообще не предусмотрены.
Anton	Re: [5511]	[Ответить]
[5521] 2008-01-26 20:53	> 3092 последний. Да ну? > фотка где-то была на форуме... Где именно была эта фотка?
Gregory	Re: [5511]	[Ответить]
[5522] 2008-01-26 21:12	http://www.cars-collection.net.ru/kzet_2tu.htm интересные фотки есть, я таких на форуме не видел
Дмитрий		[Ответить]
[5523] 2008-01-26 21:34	Когда-то выкладывали. Где-то середина 2006 года, цех завода антонов.
Anton	Re: [5523]	[Ответить]
[5524] 2008-01-26 21:49	> Когда-то выкладывали. Где-то середина 2006 года, цех завода > антонов. Из цеха завода антонова тут выкладывал фотки только один я. А потому я могу сказать точно: фотки машины с заводским №3092 среди них не было. Так что не надо выдумывать.
AMY	Re: [5524]	[Ответить]
[5525] 2008-01-26 22:26	> > Когда-то выкладывали. Где-то середина 2006 года, цех > завода > антонов. Из цеха завода антонова тут выкладывал > фотки только один я. А потому я могу сказать точно: фотки > машины с заводским №3092 среди них не было. Так что не надо > выдумывать. угу http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/Aviant/
Дмитрий		[Ответить]
[5526] 2008-01-26 22:34	Фотографию пока не нашел, но то, что там был 3092 - это точно.
Kostas	Re: [5504]	[Ответить]
[5527] 2008-01-26 22:41	> А сколько всего завод успел выпустить "Авиантов"? К-12.00 - 1 К-12.01 - 1 К-12.03 - 93, з них один дослідний та один ех-К-12.05, заводські номери відповідно 0001, 3000; 91 серійний 3001-3092 К-12.04 - 2 К-12.05 - 1
Kostas	Re: [5526]	[Ответить]
[5528] 2008-01-26 22:41	> Фотографию пока не нашел, но то, что там был 3092 - это > точно. 3092 не було.
Anton	Re: [5526]	[Ответить]
[5529] 2008-01-26 22:46	> Фотографию пока не нашел, но то, что там был 3092 - это > точно. Ну тогда, если эта фотография на форуме действительно была — то ничто не мешает её найти. Только вот не было её: 11 последних Авиантов имеют заводские номера 3081...3091: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=3612&ft=41&s=nd&fm=64&lm=64#s-64 Так что выдумывать всё-таки не нужно.
Kostas	Помилка у [5527]	[Ответить]
[5530] 2008-01-26 22:55	треба так: К-12.00 - 1 К-12.01 - 1 К-12.03 - 93, з них один дослідний та один ех-К-12.05, заводські номери відповідно 0001, 3000; 91 серійний 3001-3091 К-12.04 - 2 К-12.05 - 1
Nick	Re: [5513]	[Ответить]
[5531] 2008-01-27 01:30	> Из односекционных было 2 К1204 - ушли в киев и крым, и один > К14 - типа Е186 -порезан в связи с отсутствием заказов. Не нужно говорить, что он был порезан. Он вообще был в природе? Я тоже был на том Авиасалоне и видел _картинки_ с низкопольниками.
Дмитрий		[Ответить]
[5532] 2008-01-27 11:08	В гостомеле К14 вроде был...
Gregory	Re:	[Ответить]
[5533] 2008-01-27 12:01	можете хоть описать как он выглядел. если был - то в каком виде: как корпус, макет, ходовой троль?
Николаевский конд...	Re:	[Ответить]
[5534] 2008-01-27 17:41	Потелеку показывали что кто то в Киеве ночью уган троллик и подвозил пассажиров всю ночь! Это кто? из наших?
Д-616	Re:	[Ответить]
[5535] 2008-01-27 17:49	>Потелеку показывали что кто то в Киеве ночью уган троллик и >подвозил пассажиров всю ночь! Идея овладевает массами! (с)К.Маркс Недавно обсуждали про трам, потом троль в Минске, теперь ещё! А чё это был за тролль и где, можно поподробнее? Любителя ночных покатушек поймали?
Gregory	Re:	[Ответить]
[5536] 2008-01-27 18:19	ой смотрите - заинтересуются органы форумом. а троли нечево оставлять без присмотра открытыми
Д-616	Re:	[Ответить]
[5537] 2008-01-27 18:47	> заинтересуются органы форумом. дык вроде физически он находится на компьютере за пределами Украины, а ФБР вряд ли будет интересоватся угонами ОТ в Киеве :)) Так чо если и заинтересуются - прикрыть не смогут!
Николаевский конд...	Re:	[Ответить]
[5538] 2008-01-27 20:40	Так по телеку в новостях показывали, сказали что потом парня в психушку, и что это второй раз за месяц он так троллики угоняет!
Д-616	Re:	[Ответить]
[5539] 2008-01-27 21:15	>>сказали что потом парня в психушку берут пример с Минска? >>это второй раз за месяц он так троллики угоняет! Вау!!! А первый раз чё, не поймали?
DenVol	Re:	[Ответить]
[5540] 2008-01-27 21:32	А41 таки не монополизировался Богданами. Сегодня там 1688. 4004 наконец-то повставляли все недостающие стекла!!! Красавец!!! )))))
Sturm	Re:	[Ответить]
[5541] 2008-01-27 23:57	Сьогодні 4034 та 4017 знову возили дітей... бачив їх на Повітрофлотському шляхопроводі у сторону Соломенки
OTTO777	Re:	[Ответить]
[5542] 2008-01-27 23:58	Ая бачив на перемоги, ну от хто знає куди їх возять?)))
Дмитрий		[Ответить]
[5543] 2008-01-28 00:06	1688-1690 - что за модель автобуса под этими номерами ездит?
Дмитрий		[Ответить]
[5544] 2008-01-28 00:06	1688-1689 - что за модель автобуса под этими номерами ездит?
Nick	Re: [5532]	[Ответить]
[5545] 2008-01-28 02:11	> В гостомеле К14 вроде был... Если был, просьба указать, когда это было, и кто его видел. Если "вроде", то что это значит?
Вячеслав Рассыпаев	Re: [5532]	[Ответить]
[5546] 2008-01-28 15:22	На А12 сегодня был какой-то А145!!! И как трёхдверный автобус на Амосова-то разворачивается?
DenVol	Re: [5543]	[Ответить]
[5547] 2008-01-28 16:44	> 1688-1690 - что за модель автобуса под этими номерами > ездит? ЛАЗ 52523, переданные год назад из АП8.
Vyacheslav	Re: [5546]	[Ответить]
[5548] 2008-01-28 16:45	> На А12 сегодня был какой-то А145!!! И как трёхдверный > автобус на Амосова-то разворачивается? Тридверний - А144.
HAnS	Re: [5547]	[Ответить]
[5549] 2008-01-28 16:49	> > 1688-1690 - что за модель автобуса под этими номерами > > ездит? > ЛАЗ 52523, переданные год назад из АП8. 1690 - МАЗ103
DenVol	Информатор	[Ответить]
[5550] 2008-01-28 17:30	Кстати забыл про еще одно интересное новшество, если боян не обессудьте. Заметил вчера в 4227 когда ехал по Тр44. Когда мы приближались к ГД, автоинформатор обьявил так: "Наступна зупинка Оболонський проспект. Вихід до станції метро "Героїв Дніпра"". Раньше "вихід до" в наземном ОТ не замечал.
GPS_27	Re: Информатор [5550]	[Ответить]
[5551] 2008-01-28 19:41	> Кстати забыл про еще одно интересное новшество, если боян > не обессудьте. Заметил вчера в 4227 когда ехал по Тр44. > Когда мы приближались к ГД, автоинформатор обьявил так: > "Наступна зупинка Оболонський проспект. Вихід до станції > метро "Героїв Дніпра"". Раньше "вихід до" в наземном ОТ не > замечал. Было в 2003-м году осенью. Когда ехать на 24-м, на остановке "Автозаводская" объявляли "вихід до магазину освітлювальноі техніки ... "
maks	Re: Информатор [5550]	[Ответить]
[5552] 2008-01-28 22:58	В АП-2 пришли новые "Сити". Уже видел 7257 на А62 (желтый, с тремя люками, количество форток не успел заметить).
DenVol	Re: Информатор [5550]	[Ответить]
[5553] 2008-01-28 23:01	Вау. Интересно, сколько их туда ожидается? Теперь остался АП7.
Sturm	Re: Информатор [5550]	[Ответить]
[5554] 2008-01-28 23:01	Тр5 - 2437, 282,... Т14 - 5850,... А9 - 1381,...
DenVol	5555	[Ответить]
[5555] 2008-01-28 23:02	5555!
Dimon	Re: 5555	[Ответить]
[5556] 2008-01-28 23:07	282 еще жив?
Sturm	Re: 5555	[Ответить]
[5557] 2008-01-28 23:19	Живий, але у салоні виття дуже голосне. Особливо чутно коли стоїть. Цікаво, що саме так виє....?....
Леха	Re: 5555 [5555]	[Ответить]
[5558] 2008-01-28 23:25	> 5555! живой видел сёдня ездит как и прежде 5555-5559... 5559 потежили...
Леха	Re: 5555 [5556]	[Ответить]
[5559] 2008-01-28 23:25	> 282 еще жив? Живой ! видёл сёдня на Тр5 читай Статистику
Леха	Re: 5555 [5556]	[Ответить]
[5560] 2008-01-28 23:26	забыл также ... 5496 вышел после СР :)
GPS_27	289	[Ответить]
[5561] 2008-01-29 10:20	289 перекрасили после рекламы в деповскую окраску. Может до них наконец-то дошло, что на лазах далеко не уедешь, и что надо Шкоды поберечь. Только один был сегодня минус. Этот же 289 хромал на переднее левое колесо. Видимо что-то случилось с подвеской.
HAnS	Re: 289 [5561]	[Ответить]
[5562] 2008-01-29 10:24	> 289 перекрасили после рекламы в деповскую окраску. Может до > них наконец-то дошло, что на лазах далеко не уедешь, и что > надо Шкоды поберечь. Дик, в ТД2 якраз чомусь ЛАЗами задоволені з точністю до глюків. Т.е підходу "ЛАЗи фтопку - Шкода форева" там нема. Основні трабли має ТД4, яке вмудрилося навіть ЮМЗи вбивати.
Женя	Re: 4 парк закроют... [5399]	[Ответить]
[5563] 2008-01-29 11:47	> 4372 стоит на 2 проводах веера, с него снято э/о. наверное > могут и в музей его поставить, но где это будет никто пока > не знает. То есть, в том, что ЭТО таки будет, сомнений нет?
Женя	Re: [5439]	[Ответить]
[5564] 2008-01-29 12:14	> На Дмитриевской подбили Прогресс > http://kiyany.obozrevatel.com/news/2008/1/21/40978.htm По > словам представителя "Киевпастранса", водитель грузовика > пытался заехать на стройплощадку (поблизости возводят > многоэтажку), причем делал это задом. Увидев маневр > неповоротливой машины, водитель трамвая, следовавшего по > маршруту №18 (ехал со Старовокзальной площади на Подол), > решил пропустить бетоновоз и переждать, пока он заедет на > стройку. Сдавая назад, водитель грузовика наехал на столб, > который от удара начал падать и угодил на крышу трамвая, > прямо на кабину вагоновожатого. "Эксперты выясняют детали происшествия, после чего определят, кому придется ремонтировать подбитый вагончик" "Ну рассказывай, как обгонял, как подрезал..."(c)анек :-D
Женя	Re: [5564]	[Ответить]
[5565] 2008-01-29 12:15	Сдавая назад, водитель грузовика наехал на столб, > > который от удара начал падать и угодил на крышу трамвая, > > прямо на кабину вагоновожатого. PS. Думаю, излишне напоминать, что было бы с пассажирами, если бы на месте трамвая была маршрутка..
Женя	Re: [5480]	[Ответить]
[5566] 2008-01-29 12:25	> > На что? читай внимательно!! в быдловозе - тоесть в > маршрутке .. выдали талончик за проезд :) За проезд? Или, всё же, на проезд? :-D
Леха	Re: [5480]	[Ответить]
[5567] 2008-01-29 15:19	стоят троли 21 , 22 , 27 под Индустриальным мостом произошла авария ... стоит около 30 выпусков ( в том числе и гармошки )
OTTO777	Re: 289 [5562]	[Ответить]
[5568] 2008-01-29 15:47	> > 289 перекрасили после рекламы в деповскую окраску. Может > до > них наконец-то дошло, что на лазах далеко не уедешь, и > что > надо Шкоды поберечь. Дик, в ТД2 якраз чомусь ЛАЗами > задоволені з точністю до глюків. Т.е підходу "ЛАЗи фтопку - > Шкода форева" там нема. Основні трабли має ТД4, яке > вмудрилося навіть ЮМЗи вбивати. Але діло в тому що ні тред4 ні тред2 належного догляду за лазами не має. що там ревуть кардани що там... І ніхто не хоче цим займатися.
HAnS	Re: 289 [5568]	[Ответить]
[5569] 2008-01-29 19:00	> > > 289 перекрасили после рекламы в деповскую окраску. > Может > до > них наконец-то дошло, что на лазах далеко не > уедешь, и > что > надо Шкоды поберечь. Дик, в ТД2 якраз > чомусь ЛАЗами > задоволені з точністю до глюків. Т.е > підходу "ЛАЗи фтопку - > Шкода форева" там нема. Основні > трабли має ТД4, яке > вмудрилося навіть ЮМЗи вбивати. Але > діло в тому що ні тред4 ні тред2 належного догляду за > лазами не має. що там ревуть кардани що там... І ніхто не > хоче цим займатися. Кардани ревуть не від недогляду, а від відсутності бажання міста птатити більше за якісну техніку. Ситуацію я уявляю собі наступним чином. Після страшного ревіння карданів Е301 в ТД2, в конструкцію було внесено зміни. Але ці зміни не зробили революції: судячи з разючих відмінностей шумових якостей тролейбусів однієї партії (відрізнятися можуть навіть тягач і причеп однієї машини) схоже, виробництво херсонських карданів кустарно-самопальне.
HAnS	Re: 289 [5568]	[Ответить]
[5570] 2008-01-29 19:03	На Петрівці штупор: Шкода 14Тр Тр27 НЯР зачепила автівку, перегородивши проїзд в напрямі книжкового ринку. Розворот Тр27 і автобусів відбувається на кільці Тр25. Зупинку А21 і А73 тимчасово організовано біля А101
OTTO777	Re: Громкий и резвый херсонский кардан [5568]	[Ответить]
[5571] 2008-01-29 19:03	Так наче говорили вже про дніпропетровські(ті як я розумію, які на юмзах стоять)? Чи все заглохло з цим ділом? Коротше ізза цієї фігні попсують половину тролів...
HAnS	Re: Громкий и резвый херсонский кардан [5571]	[Ответить]
[5572] 2008-01-29 19:10	> Так наче говорили вже про дніпропетровські(ті як я розумію, > які на юмзах стоять)? Чи все заглохло з цим ділом? Коротше > ізза цієї фігні попсують половину тролів... Ніхто їх не ставив на Е301, НЯР. НЯР дніпропетровські кадани стоять на 3913, наприклад. Проїдьтеся й відчуйте різицю.
OTTO777	Re: Громкий и резвый херсонский кардан [5571]	[Ответить]
[5573] 2008-01-29 19:43	Їздив і знаю. А звідки він там взявся? Заводський чи самопал в депо?
HAnS	Re: Громкий и резвый херсонский кардан [5573]	[Ответить]
[5574] 2008-01-29 20:12	> Їздив і знаю. А звідки він там взявся? Заводський чи > самопал в депо? ІМХО заводський. Так само звучить і 3910, і 3911
Dimon	Re: Громкий и резвый херсонский кардан [5573]	[Ответить]
[5575] 2008-01-29 21:02	Так в Яких тролях стоять Дніпропетровські кардани? Тільки в 3910, 3911, 3913? Доречі, у 3913 задній міст на вибігу трохи підвиває, як у ЮМЗ Т1...
OTTO777	Re: Громкий и резвый херсонский кардан [5573]	[Ответить]
[5576] 2008-01-29 21:22	А у відносно нових Е301 все працює добре. Це виходить що кардани по ходу роботи гнуться? комедія... Дуже хочу щоб як з реостатами-усі замінили. Я вже їздив у лазі, який більше 40 водій розганяти боявся по просто аж усе підстрибувало, здається це було в 2604...
HAnS	Re: Громкий и резвый херсонский кардан [5576]	[Ответить]
[5577] 2008-01-29 21:24	> А у відносно нових Е301 все працює добре. Це виходить що > кардани по ходу роботи гнуться? комедія... Чому, деякі нові теж ричать > Дуже хочу щоб як > з реостатами-усі замінили. Я вже їздив у лазі, який більше > 40 водій розганяти боявся по просто аж усе підстрибувало, > здається це було в 2604...
BKV	Re: Громкий и резвый херсонский кардан [5576]	[Ответить]
[5578] 2008-01-29 21:29	http://avto.at.ua/index/0-22 Знову заубли вказати звідкіля вони фото взяли...
Nick	Re: Громкий и резвый херсонский кардан [5576]	[Ответить]
[5579] 2008-01-29 21:55	> На А12 сегодня был какой-то А145!!! И как трёхдверный > автобус на Амосова-то разворачивается? Он там работает с воскресенья, называется Богдан-А144. Разворачивается на Амосова без проблем: машина аккурат вписывается в поворот. Сегодня на А 12 было уже 4 выпуска из них: http://www.kievbus.info/misc.files/A144.jpg http://www.kievbus.info/misc.html
Д-616	Re: Громкий и резвый херсонский кардан [5576]	[Ответить]
[5580] 2008-01-30 00:02	> На А12 сегодня был какой-то А145!!! И как трёхдверный > автобус на Амосова-то разворачивается? Вод дак: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=3725&ft=1&s=nd&fm=164&lm=164
Kostas	Дніпро Е-187	[Ответить]
[5581] 2008-01-30 00:33	Нарешті знайшов можливість поставити фото тролейбуса Дніпро Е-187: http://urbantransport.kiev.ua/ua_204.html
Д-616	Re: Дніпро Е-187	[Ответить]
[5582] 2008-01-30 00:42	а не знаете де он будет ездить на испытаниях?
Kostas	Re: Дніпро Е-187 [5582]	[Ответить]
[5583] 2008-01-30 00:45	> а не знаете де он будет ездить на испытаниях? Поки невідомо. Ні час, ні місце.
лихвар	Re: Дніпро Е-187 [5581]	[Ответить]
[5584] 2008-01-30 01:18	> Нарешті знайшов можливість поставити фото тролейбуса Дніпро > Е-187: http://urbantransport.kiev.ua/ua_204.html в символічному рядку він стоїть... :::))
OTTO777	Re: Дніпро Е-187 [5581]	[Ответить]
[5585] 2008-01-30 07:43	Дожилися до ЗІУ у Києві...
Сергей	Re: Дніпро Е-187 [5585]	[Ответить]
[5586] 2008-01-30 09:27	> Дожилися до ЗІУ у Києві... Кхе-кхе-кхе... Ну это для любителей ностальгии.
AMY	Re: Дніпро Е-187 [5586]	[Ответить]
[5587] 2008-01-30 10:06	> > Дожилися до ЗІУ у Києві... Кхе-кхе-кхе... Ну это для > любителей ностальгии. Да уж, Сергей, на улице Ностальгистов за год второй праздник. Поздравляю :)))
Dimon	Re: Дніпро Е-187 [5586]	[Ответить]
[5588] 2008-01-30 10:50	Во идиоты... Пора писами мисьмо Че, чтобы "Авиант" продолжал работать с К 14.01....
Dimon	Re: Дніпро Е-187 [5586]	[Ответить]
[5589] 2008-01-30 10:51	По моему, Шкода и то более европейски выглядит...
Саня	Re: Дніпро Е-187 [5586]	[Ответить]
[5590] 2008-01-30 11:06	Хоч би зробили щось нормальне,хіба це тролейбус?Дивно,що за стільки років Тролза так і не змогла створити сучасного тролейбуса-нехай повчаться у Львова!
BKV	Re: Дніпро Е-187 [5588]	[Ответить]
[5591] 2008-01-30 11:27	> Во идиоты... Пора писами мисьмо Че, чтобы "Авиант" > продолжал работать с К 14.01.... Давайте авіаційний завод буде займатись літаками, а ЛАЗ, Богдан і решта автобусо/тролейбусобудуванням - кожен нехай займається тим де є РЕАЛЬНИЙ досвід... Просто досвід Авіанта доводить, що при виокристанні ЯКІСНИХ і НОРМАЛЬНИХ комплектуючих получається НОМРАЛЬНИЙ тролейбус, на Львівських ЛАЗах 52522 стоять компресора BOSCH - усе нормально... Давайте КПТ почне замовляти номральні комплектації: компресора BOSCH, ходова 100% ZF, а не в перемішку із Китаєм, електроніку (не у Глухова:) ), силові агрегати - Siemens (і взагалі час переходити на асинхронні двигуни), крісла - німецькі і т.д. і т.п. - так дивись й зовсім інша машина вийде... Я перепрошую - придбавши тролейбус (Е301) за 230-250 000 доларів ми виставляємо претензії по якості як до тролейбуса який коштує 450 - 600 000доларів... Різницю в цінах сподіваюсь усім очевидна:) Просто існує чітке правило - скупий платить двічі...
Тарас		[Ответить]
[5592] 2008-01-30 11:59	http://www.glavred.info/archive/2008/01/30/103954-0.html
Д-616	Re: Дніпро Е-187 [5588]	[Ответить]
[5593] 2008-01-30 12:09	>Дивно,що за стільки років Тролза так і не змогла створити >cучасного тролейбуса Ох это мне что-то напомнило... Вот что: "завод Антонова не сумел создать современный троллейбус" (С) ООО >нехай повчаться у Львова! О, НЕT - только еще одного европейского пискуна с кошмарным салоном нам нехватало а вообще как можно обсуждать тролль, даже не проехавшись в нём? Вот будет на маршрутах или хотя бы на испытаниях- тогда увидим. >то более европейски выглядит... Потрясающий критерий - главное - что "европейски выглядит" а остальное (салон, э\о, тех.качества) - неважно... А что такое эта самая "европейскось" внешнего вида?
Д-616	Re: [5592]	[Ответить]
[5594] 2008-01-30 12:13	> http://www.glavred.info/archive/2008/01/30/103954-0.html Опасная это професся - водитель троллейбуса!
BKV	Re: Дніпро Е-187 [5593]	[Ответить]
[5595] 2008-01-30 12:36	> >Дивно,що за стільки років Тролза так і не змогла створити > >cучасного тролейбуса Ох это мне что-то напомнило... Вот > что: "завод Антонова не сумел создать современный > троллейбус" (С) ООО А він хіба є??? Таки правда - не створив... На папері можно багато чого намалювати... >нехай повчаться у Львова! О, НЕT - > только еще одного европейского пискуна с кошмарным > салоном Європейська якість як правило й означає європейські ціни... > нам нехватало а вообще как можно обсуждать тролль, даже не > проехавшись в нём? Вот будет на маршрутах или хотя бы на > испытаниях- тогда увидим. Ви ніколи не їздили на ЗіУ???:))) Я їздив і не раз - не треба нам такого щастя, в найгрішому випадку - б/у Шкоди або Ікаруси... >то более европейски выглядит... > Потрясающий критерий - главное - что "европейски выглядит" > а остальное (салон, э\о, тех.качества) - неважно... Салон в ЗіУ (ТроЛЗА) просто perfect... Я плакалъ...
Д-616	Re: Дніпро Е-187 [5593]	[Ответить]
[5596] 2008-01-30 12:58	>А він хіба є??? Таки правда - не створив... а К12.03, К12.04 чем не нравятся??? или вы хотите обязательно низкопольник? >Європейська якість як правило й означає європейські ціни... а для них надо эти самые... money, money, money >Салон в ЗіУ (ТроЛЗА) просто perfect... ну это ваши индивидуальные впечатления
BKV	Re: Дніпро Е-187 [5596]	[Ответить]
[5597] 2008-01-30 13:17	> >А він хіба є??? Таки правда - не створив... а К12.03, > К12.04 чем не нравятся??? или вы хотите обязательно > низкопольник? Обовязково!!! >Європейська якість як правило й означає > європейські ціни... а для них надо эти самые... money, > money, money Вони є, Мерседеси для усіляких місцевих рад закуповуються їіз завидною регулярністю... >Салон в ЗіУ (ТроЛЗА) просто perfect... ну это > ваши индивидуальные впечатления Загляніть у салони Соляріса, МВ, МАНа, Вольво - порівняйте із ЗіУ, якщо для Вас салон ЗіУ кращий - нічим не допоможу, back to the USSR
GPS_27	Re: Дніпро Е-187 [5593]	[Ответить]
[5598] 2008-01-30 13:22	К-12.03 по европейски хорош или по азиатски, но он всё равно хорош. Ведь смогли же создать высококачественный отечественый троллейбус в нашей стране - удобный и надёжный. А теперь нам что хотят предложить кроме ЮМЗ и Лазов ещё и ЗИУ, пусть и собраный в Днепропетровске? Что-то мне интуиция подсказывает, что это должна быть такая же телега как и все предыдущие ЗИУ. Надеюсь, что до закупки ЗИУ в Киев дело не дойдёт.
GPS_27	Re: Дніпро Е-187 [5597]	[Ответить]
[5599] 2008-01-30 13:24	> > >А він хіба є??? Таки правда - не створив... а К12.03, > > К12.04 чем не нравятся??? или вы хотите обязательно > > низкопольник? Обовязково!!! А по мне, так пусть со ступеньками будет, но чтобы полноценный троль был. И не обязательно низкопольный. > МАНа, Вольво - порівняйте із ЗіУ, якщо для Вас салон ЗіУ > кращий - нічим не допоможу, back to the USSR ИМХО салон у ЗИУ никак не лучший.
Д-616	Re: Дніпро Е-187 [5597]	[Ответить]
[5600] 2008-01-30 13:34	>Обовязково!!! а почему именно низкопольник? Не вижу ничего страшного в ступеньках, К12 получше лаза будет
GPS_27	Re: Дніпро Е-187 [5600]	[Ответить]
[5601] 2008-01-30 13:57	> >Обовязково!!! а почему именно низкопольник? Не вижу ничего > страшного в ступеньках, К12 получше лаза будет +1
BKV	Re: Дніпро Е-187 [5600]	[Ответить]
[5602] 2008-01-30 14:08	> >Обовязково!!! а почему именно низкопольник? Не вижу ничего > страшного в ступеньках, К12 получше лаза будет За те я бачу, я к і знашим рівнем культури ніхто не спішить допомогти літнім людям зайти в салон, а інваліди (не обовязково ті що на колясках)?
Сергей	Re: Дніпро Е-187 [5600]	[Ответить]
[5603] 2008-01-30 14:53	Мои мысли о Днепр-Е187 - он лучше, чем ЮМЗ Т2, лучше, чем старый ЗиУ-9, но хуже, чем Шкода.
Vyacheslav	Re: Дніпро Е-187 [5603]	[Ответить]
[5604] 2008-01-30 14:57	> Мои мысли о Днепр-Е187 - он лучше, чем ЮМЗ Т2 Чим кращій?
Леха	Re: Дніпро Е-187 [5600]	[Ответить]
[5605] 2008-01-30 14:57	сорри за оффтоп : http://urbantransport.kiev.ua/files/kiev/misc/E187-1.jpg вот на этой фотке перед ним стоят : ТГ-4 , 503 , и К11у 3006 ??
Леха	Re: Дніпро Е-187 [5600]	[Ответить]
[5606] 2008-01-30 14:58	П.С. ставить рабочий троль в трупарню - плохая примета :)
BKV	Re: Дніпро Е-187 [5606]	[Ответить]
[5607] 2008-01-30 15:36	> П.С. ставить рабочий троль в трупарню - плохая примета :) Мабуть після випробувань Е187 просто дали вирок:)))
Вячеслав Рассыпаев	Re: Дніпро Е-187 [5606]	[Ответить]
[5608] 2008-01-30 15:44	А у Е-187 ТРОЛЗовский кузов, что ли?
JaMoS	Re: Дніпро Е-187 [5606]	[Ответить]
[5609] 2008-01-30 15:45	> Хоч би зробили щось нормальне,хіба це тролейбус?Дивно,що за стільки років Тролза так і не змогла створити сучасного тролейбуса-нехай повчаться у Львова! Учите матчасть!!! Нынче у "Тролзы" целая гамма вполне современных троллейбусов: подешевле - среднепольная "Оптима", подороже - низкопольный "Мегаполис". Причем последний имеется и в сочлененном варианте, так что это полноправный конкурент современных ЛАЗов. > Мои мысли о Днепр-Е187 - он лучше, чем ЮМЗ Т2, лучше, чем старый ЗиУ-9, но хуже, чем Шкода. От единственного человека прозвучало здравое суждение.
Alex777		[Ответить]
[5610] 2008-01-30 15:50	Киевляне назвали наиболее безопасный вид транспорта... http://job.ukr.net/news/2008/01/30/23191/
BKV	Re: Дніпро Е-187 [5609]	[Ответить]
[5611] 2008-01-30 15:50	> > Хоч би зробили щось нормальне,хіба це тролейбус?Дивно,що > за стільки років Тролза так і не змогла створити сучасного > тролейбуса-нехай повчаться у Львова! Учите матчасть!!! > Нынче у "Тролзы" целая гамма вполне современных > троллейбусов: подешевле - среднепольная "Оптима", подороже > - низкопольный "Мегаполис". Причем последний имеется и в > сочлененном варианте, так что это полноправный конкурент > современных ЛАЗов. Вчіть матчасть - на форум.тр.ру далеко не в захваті від Мегаполіса... Чи конкурент ЛАЗу... Це ще питання... По дизайну точні, що не конкурент, по місткості - теж, по якості зборки - теж пасе задніх, єдина перевага якщо не помиляюсь - це асинхроннік... > Мои мысли о Днепр-Е187 - он лучше, чем > ЮМЗ Т2, лучше, чем старый ЗиУ-9, но хуже, чем Шкода. От > единственного человека прозвучало здравое суждение. ЮМЗ хоча б ззовні виглядає не так криво як ЗіУ...
Зиберт	Re: Дніпро Е-187 [5609]	[Ответить]
[5612] 2008-01-30 16:42	Короче, где-то в 14:00 на Московском просп. случилась авария. Хотя это проишествие тяжело назвать аварией для 4623 и какого-то "азиата"(в смысле автомобиля азиатского происхождения). Но начиная с Кириловки(на 15:00) и до з-да "Маяк" в сторону Троещины пробка. Авария при этом заняла половину проезжей части Московского проспекта. В первых рядах пробки стоят в основном 30-е, 31-е, 27-е, 25-е, 34-е, и один 46 троллейбусы. Доехать просто невозможно, толпы "злого" народа и все из-за пустяковой аварии....
Вовка	Re: Дніпро Е-187 [5609]	[Ответить]
[5613] 2008-01-30 19:36	Сегодня в 15:20 сел на Тр18 на ул. Дубровицкой....на Майдан Независимости приехал в 16:25, толкотня сумасшедшая была, пробок небыло, мелкие тянучки, но в сторону пл. Шевченка с Майдана начиная от ул. Мостицкой не встретился ни один троллейбус 18 м-та, один 6-й, и встретили два троллейбуса 16-го м-та (на Лукьяновке и на Львовской пл) Мелькали фразы, что на пл. Шевченка большая пробка......
mazilo	Re: Дніпро Е-187 [5609]	[Ответить]
[5614] 2008-01-30 20:14	я тож слышал, чё на пл. Шевченка авария от кондуктора 32тр, которого я еле дождался за 20 мин
Dimon	Re: Дніпро Е-187 [5609]	[Ответить]
[5615] 2008-01-30 20:37	Кошмар! Это г***о, (Днепр) еще и не мелаллопластиковый! Может скоро вообще с дверями от 9 Тр будем ездить?
Sturm	Re: Дніпро Е-187 [5609]	[Ответить]
[5616] 2008-01-30 23:23	> > Хоч би зробили щось нормальне,хіба це тролейбус?Дивно,що > за стільки років Тролза так і не змогла створити сучасного > тролейбуса-нехай повчаться у Львова! Учите матчасть!!! > Нынче у "Тролзы" целая гамма вполне современных > троллейбусов: подешевле - среднепольная "Оптима", подороже > - низкопольный "Мегаполис". Причем последний имеется и в > сочлененном варианте, так что это полноправный конкурент > современных ЛАЗов. > Мои мысли о Днепр-Е187 - он лучше, чем > ЮМЗ Т2, лучше, чем старый ЗиУ-9, но хуже, чем Шкода. От > единственного человека прозвучало здравое суждение.
Sturm	Re: Дніпро Е-187 [5609]	[Ответить]
[5617] 2008-01-30 23:24	> сочлененном варианте, так что это полноправный конкурент > современных ЛАЗов. > Мои мысли о Днепр-Е187 - он лучше, чем > ЮМЗ Т2, лучше, чем старый ЗиУ-9, но хуже, чем Шкода. От > единственного человека прозвучало здравое суждение. З точки зору мене, як пасажира: Е187/ЗіУ-9 кращий тим, що заходячи у нього я б'юся головою об поручні, а у Т2 ні? ;)
maks	Re: Дніпро Е-187 [5609]	[Ответить]
[5618] 2008-01-30 23:40	В центре Киева на пешехода наехал троллейбус 29 января 2008 16:57 http://prokiev.com.ua/rus/news/2008/01/29/165745.html Вчера, 28 января, в 21:40 на улице Большая Житомирская (Шевченковский район) 34-летний водитель, управляя троллейбусом, следующим по маршруту № 18, совершил наезд на 23-летнего мужчину. Об этом сообщают КИЯНИ со ссылкой на отдел связей с общественностью управления ГАИ г. Киева. В результате ДТП пешехода с предварительным диагнозом закрытая черепно-мозговая травма и переломом ключицы госпитализировали. Вина участников ДТП выясняется.
Nick	Re: Дніпро Е-187 [5609]	[Ответить]
[5619] 2008-01-31 01:08	> http://avto.at.ua/index/0-22 Знову заубли вказати звідкіля > вони фото взяли... Мало того, они забыли указать, откуда они взяли часть своей статьи о ЛиАЗ-677! Сравните: http://avto.at.ua/index/0-64 и http://www.kievbus.info/677.html Нельзя же так бесстыдно копировать целыми абзацами и таблицами без указания источника информации!
Игорь	Re: Дніпро Е-187 [5609]	[Ответить]
[5620] 2008-01-31 09:00	Проверьте информацию. Сегодня на А73 ик-160 1640!!!
HAnS	Re: Дніпро Е-187 [5609]	[Ответить]
[5621] 2008-01-31 10:39	Це вже точно МЕГАПоліс: http://www.stts.mosfont.ru/photo.php?pid=45402
JaMoS	Re: Дніпро Е-187 [5609]	[Ответить]
[5622] 2008-01-31 10:56	> Вчіть матчасть - на форум.тр.ру далеко не в захваті від Мегаполіса... Чи конкурент ЛАЗу... Це ще питання... По дизайну точні, що не конкурент, по місткості - теж, по якості зборки - теж пасе задніх, єдина перевага якщо не помиляюсь - це асинхроннік... Ну-у, если случайный посетитель форума tr.ru забредет на этот форум, то он увидит, что и здесь многие отнюдь не в захвате от ЛАЗов :))) По дизайну - именно что конкурент: вклеенные большие стекла, современная светотехника, отличная функциональность решений (нормальный обзор, удачное размещение табло и т.п.). Разве только другой стиль: не биодизайн, а рубленое техно :) По вместимости - сочлененный "Мегаполис" берет на борт 160 человек, из них сесть могут 30. Таки да, - меньше, чем у Е301. И длина у "Мегаполиса" почти на три метра меньше. Однако я сильно сомневаюсь, что качество сборки ЛАЗа и "Мегаполиса" существенно отличается :))) Как-никак оба - детища постсоветского пространства, скупых заказчиков и криворуких рабочих-пофигистов. Потому-то проблем с качеством и детских болячек полным-полно у обеих машин.
BKV	Re: Дніпро Е-187 [5609]	[Ответить]
[5623] 2008-01-31 11:24	ЛАЗ далеко не ідеальний - я з цим погоджуюсь і сам стверджую, але по фото Мегаполіса які були доступні мені я не можу сказати, що Мегаполіс наблизився до ЛАЗа, хіба що тільки в плані низького рівня...
Женя	Re: Дніпро Е-187 [5614]	[Ответить]
[5624] 2008-01-31 11:47	> я тож слышал, чё на пл. Шевченка авария от кондуктора 32тр, > которого я еле дождался за 20 мин а зачем ты целых 20 минут ждал кондуктора, из-за которого, к тому же, произошла авария?
AMY	Re: Дніпро Е-187 [5621]	[Ответить]
[5625] 2008-01-31 13:02	> Це вже точно МЕГАПоліс: > http://www.stts.mosfont.ru/photo.php?pid=45402 Бронемордый http://www.stts.mosfont.ru/photo.php?pid=44524 http://www.stts.mosfont.ru/photo.php?pid=44523 http://www.stts.mosfont.ru/photo.php?pid=45211
HAnS	Re: Дніпро Е-187 [5622]	[Ответить]
[5626] 2008-01-31 13:09	> По вместимости - сочлененный "Мегаполис" берет на борт 160 > человек, из них сесть могут 30. Таки да, - меньше, чем у > Е301. И длина у "Мегаполиса" почти на три метра меньше. На 1,21м: 18,75 у ЛАЗа і 17.54 - у Тролзи
Sturm	Re: Дніпро Е-187 [5625]	[Ответить]
[5627] 2008-01-31 14:03	> > Це вже точно МЕГАПоліс: > > http://www.stts.mosfont.ru/photo.php?pid=45402 Бронемордый > http://www.stts.mosfont.ru/photo.php?pid=44524 > http://www.stts.mosfont.ru/photo.php?pid=44523 > http://www.stts.mosfont.ru/photo.php?pid=45211 Цікаво, а від чого саме йому скло поставили? ;)
AMY	Re: Дніпро Е-187 [5627]	[Ответить]
[5628] 2008-01-31 14:59	> Цікаво, а > від чого саме йому скло поставили? ;) Там в комментариях высказывали предположение, что это заднее стекло от Икаруса
DenVol	5850	[Ответить]
[5629] 2008-01-31 16:19	5850 поехал! НЯП, он чуть ли не полтора года стоял на ремонте. И вот наконец-то Подолька выпустила и его. Сегодня он на Т16 http://www.picatom.com/e/IMG_0112-1.html - сорри за качество
GPS_27	Re: 5850 [5629]	[Ответить]
[5630] 2008-01-31 16:34	> 5850 поехал! НЯП, он чуть ли не полтора года стоял на > ремонте. И вот наконец-то Подолька выпустила и его. Сегодня > он на Т16 http://www.picatom.com/e/IMG_0112-1.html - сорри > за качество За качество извиняем, с каждым бывает. Но размер картинки можно было уменьшить где-то до 800х600.
AMY	Re: 5850 [5630]	[Ответить]
[5631] 2008-01-31 21:59	> http://www.picatom.com/e/IMG_0112-1.html - > сорри > за качество За качество извиняем, с каждым бывает. > Но размер картинки можно было уменьшить где-то до 800х600. с таким качеством можно было бы еще мельче :)
Леха	Re: 5850 [5630]	[Ответить]
[5632] 2008-01-31 23:09	6013 вышел то ли после СР , толи его просто покрасили ... дело в том , что он отсутствовал только 3 дня ...
maks	Re: 5850 [5632]	[Ответить]
[5633] 2008-01-31 23:10	> 6013 вышел то ли после СР , толи его просто покрасили ... > дело в том , что он отсутствовал только 3 дня ... А может, просто помыли нормально? :-))
Леха	Re: 5850 [5633]	[Ответить]
[5634] 2008-01-31 23:18	> > 6013 вышел то ли после СР , толи его просто покрасили ... > > дело в том , что он отсутствовал только 3 дня ... А > может, просто помыли нормально? :-)) нет.. точно перекрашен :) теперь даже тележки красят :) в серый цвет сёдня ехал пустым ( обкатко ) 6013+5543
Anton	Re: 5850 [5633]	[Ответить]
[5635] 2008-01-31 23:53	Списана ещё одна 14Тр — №193
Д-616	Re: 5850 [5635]	[Ответить]
[5636] 2008-02-01 00:14	> Списана ещё одна 14Тр — №193 я её сегодня видел в трэд-1... значит Краз приехал точно не за ней.
Anton	Re: 5850 [5635]	[Ответить]
[5637] 2008-02-01 00:22	Может, и за ней. Не всё то, что списано в смысле отставления от эксплуатации, списано и по документам — следовательно, до списания по документам оно должно хоть в каком-то виде — но существовать. Не списанные по документам машины могут и перетащить — только всё равно вряд ли от этого они когда-либо поедут. Про 193 написал, потому что впервые увидел её в таком виде, а ранее про её отставление от эксплуатации не сообщалось. Видимо, после происшествия с ней на Шулявском мосту, о котором тут упоминалось, её просто решили не восстанавливать
Anton	Re: 5850 [5635]	[Ответить]
[5638] 2008-02-01 00:24	Интересно, перевезут ли останки 1119.
Д-616	Re: 5850 [5638]	[Ответить]
[5639] 2008-02-01 00:28	> Интересно, перевезут ли останки 1119. теперь ясно что вот то за объекты что я отнёс к графе "непознанное" а там есть что перевозить? И имеет ли смысл?
Д-616	Re: 5850 [5638]	[Ответить]
[5640] 2008-02-01 00:29	а, то есть по документам она не списана!
DenVol	Подольские трамы	[Ответить]
[5641] 2008-02-01 14:04	В ближайшие дни, НЯП, Т11,12,19 переведут на конечную на Валах. На конечной на Спасской их уже позамазывали (стоило новенький знак портить...), там остались только Т14,18 и Т5 на юге. Сегодня 5947 по Т12 ездил еще туда, на старое место. Врезали ли обратно стрелку на Валах - не видел. Зато пара работяг КПТ активно копошилась по очереди в каждой из стрелок на Подоле: сначала на Константиновской (автоматику обслуживали), потом что-то химичили со сходной на Валах (там где глубочицкие маршруты соединяются с куреневскими).
Д-616	Re: Подольские трамы	[Ответить]
[5642] 2008-02-01 14:07	>В ближайшие дни, НЯП, Т11,12,19 переведут на конечную на >Валах. Если бы присмотрелса повнимательнее то заметил бы еще один номнрной знак - там где павильон-диспечерска(?) Контрактова-1. Там они и написаны - Т11, 12, 19. К чему этот маразм - не знаю.
DenVol	Re: Подольские трамы [5642]	[Ответить]
[5643] 2008-02-01 19:20	> >В ближайшие дни, НЯП, Т11,12,19 переведут на конечную на > >Валах. Если бы присмотрелса повнимательнее то заметил бы > еще один номнрной знак - там где павильон-диспечерска(?) > Контрактова-1. Там они и написаны - Т11, 12, 19. К чему > этот маразм - не знаю. Хм. Тогда ИМХО это просто бред.
HAnS	Re: Подольские трамы [5642]	[Ответить]
[5644] 2008-02-01 21:04	Сьогодні Т18 5770 гнав просто супер. Розганявся навіть на Глибочицькій. Цікаво, що на ділянці Воровського-Україна ми зустріли 3 випуска Т18! На переїзді через Перемоги - зстряли - АУ стали попереду. Довелося проторчати там 2 зелених світлофора. Потім це водієві набридло і він не збавляючи дзенькоту перетнув проспект... до половини: попереду зупинився АУ092. Через 30 секунд нашого бренчання він нарешті посунувся. Потім на жилянській 5770 наздогнав 092, відкрив перші двері і через них сказав "Если еще раз так сделаешь, я тебя поймаю и научу уважать трамваи". =) А потім розігнався десь до 50 на Старовокзальній=))
Дмитрий	К1203	[Ответить]
[5645] 2008-02-01 22:53	4042 -выпушен 1.05.2005 года, 4043 выпущен 10.05.2005 года
Dimon	Re: К1203	[Ответить]
[5646] 2008-02-01 23:31	Прикольно.
Gambler	Re: Подольские трамы [5644]	[Ответить]
[5647] 2008-02-01 23:54	> На переїзді через Перемоги - зстряли - АУ стали попереду. > Довелося проторчати там 2 зелених світлофора. Потім це > водієві набридло і він не збавляючи дзенькоту перетнув > проспект... до половини: попереду зупинився АУ092. Через 30 > секунд нашого бренчання він нарешті посунувся. Потім на > жилянській 5770 наздогнав 092, відкрив перші двері і через > них сказав "Если еще раз так сделаешь, я тебя поймаю и > научу уважать трамваи". =) > А потім розігнався десь до 50 на Старовокзальній=)) О, я вроде это видел :) АУ092 высаживал народ сразу за перекрёстком с ПП, заблокировав проезд КВРу, который действительно долго звенел, пока пропустили. Где-то приблизительно в 16-50 это было.
Gregory	Re: Подольские трамы [5644]	[Ответить]
[5648] 2008-02-01 23:59	сегодня на А47 - А092 3594. водила не выдавал талоны и в машине не было компостеров - инфа ушла в 0-51. кроме него, на маршруте был еще А144. но самое интересное: на обороте таблички в 3594 (а табличка сделанная специально для него, т.е. новая) - номер... 36! призрак А36 жив!
Anton	Re: Подольские трамы [5648]	[Ответить]
[5649] 2008-02-02 11:39	> сегодня на А47 - А092 3594. водила не выдавал талоны и в > машине не было компостеров - инфа ушла в 0-51. кроме него, > на маршруте был еще А144. но самое интересное: на обороте > таблички в 3594 (а табличка сделанная специально для него, > т.е. новая) - номер... 36! призрак А36 жив! В последнее время работа 36-го улучшилась. Правда, не могу сказать, всегда ли он есть, но сейчас, в отличие от периода, когда он вообще не появлялся, хоть иногда стал его видеть. Работает на нём Богдан 3536 — тот самый, который раньше по 47-му бегал.
Anton	Re: Подольские трамы [5648]	[Ответить]
[5650] 2008-02-02 11:42	Видел Шкоду №293. Ужас. Такой ржавой Шкоды давненько не видел — люк возле средней двери того и гляди, скоро отвалится.
Dimon	Re: Подольские трамы [5648]	[Ответить]
[5651] 2008-02-02 16:29	Да, ужас. 287 тоже такой.
Nick	Re: Подольские трамы [5641]	[Ответить]
[5652] 2008-02-03 02:04	> В ближайшие дни, НЯП, Т11,12,19 переведут на конечную на > Валах. На конечной на Спасской их уже позамазывали (стоило > новенький знак портить...), там остались только Т14,18 и Т5 > на юге. А что за проблема со Спасской?
Д-616	Re: Подольские трамы [5641]	[Ответить]
[5653] 2008-02-03 03:35	Нет там никакой проблемы. Неизвестно почему в чью-то больную голову пришла идея замазать на табличке Т11,12,19 и повесить на 50 м. позади на павильоне новую табличку с этими самыми Т11,12,19. Маразм крепчает. разворот на Валах сейчас непригоден а)нет съездной стрелки б)сильное расхождение рельс на стыке
SVEN	Re: Подольские трамы [5652]	[Ответить]
[5654] 2008-02-03 13:48	А что за проблема со Спасской? Проблема не на Спасской,а на Константиновской-привычнейшее явление на дорогах Киева в будние дни,какое-говорить не надо...
DEN	Re: Подольские трамы [5652]	[Ответить]
[5655] 2008-02-04 18:51	Сьогодні Т18 5770 гнав просто супер. Розганявся навіть на Глибочицькій. Цікаво, що на ділянці Воровського-Україна ми зустріли 3 випуска Т18! На переїзді через Перемоги - зстряли - АУ стали попереду. Довелося проторчати там 2 зелених світлофора. Потім це водієві набридло і він не збавляючи дзенькоту перетнув проспект... до половини: попереду зупинився АУ092. Через 30 секунд нашого бренчання він нарешті посунувся. Потім на жилянській 5770 наздогнав 092, відкрив перші двері і через них сказав "Если еще раз так сделаешь, я тебя поймаю и научу уважать трамваи". =) А потім розігнався десь до 50 на Старовокзальній=)) Это скорей всего был Криштопа
Связист	Re: Подольские трамы [5652]	[Ответить]
[5656] 2008-02-04 20:01	100%.
Андрей Р /BLEK	Re: Подольские трамы [5652]	[Ответить]
[5657] 2008-02-04 22:14	Сегодня видел то что меня Очень огорчило.На тр46 был 4042 так вот у тролейбуса такая заметная вмятина ззади левее.Ето что такое?Тролейбус еще от силы месяц ездит а уже такие дела!Ето что в аварии уже побывал или водила по пьянке здал назад в столб?
Дмитрий		[Ответить]
[5658] 2008-02-04 22:48	Пьяный водитель скорее всего... в депо их хватает - но у них как правило 1 или 2 класс и их не часто и гонят... К примеру 1921 вьехал в стоящую шкоду 14тр - на лобовом стекле 2 характерных места удара...
Gambler	Re: Подольские трамы [5657]	[Ответить]
[5659] 2008-02-04 23:02	> Сегодня видел то что меня Очень огорчило.На тр46 был 4042 > так вот у тролейбуса такая заметная вмятина ззади левее.Ето > что такое?Тролейбус еще от силы месяц ездит а уже такие > дела!Ето что в аварии уже побывал или водила по пьянке здал > назад в столб? Где-то видел (на магнолии вроде), что на Перова троллейбус (Авиант) с тазиком столкнулся, у тазика передок раскурочен, значит вполне вероятно, что у троллейбуса сзади появилась вмятина. Хотя, по-моему там не зелёный Авиант был, а в рекламе.
Вовка	Re: Подольские трамы [5657]	[Ответить]
[5660] 2008-02-05 12:28	Во вторник, 5 февраля, около 10 часов на станции киевского метрополитена «Университет» молодой человек приблизительно 30-летнего возраста прыгнул под подходящий к станции поезд. Мужчина, скорее всего, находился в состоянии алкогольного опьянения. Заметив приближающийся поезд, потерпевший начал бежать в его сторону и прыгнул на шпалы. Машинист успел вовремя остановить состав и трагедии удалось избежать, передает from-ua.com. Когда на платформу прибыла милиция, нарушителя общественного порядка достали с путей и вызвали «скорую». Судя по внешнему виду мужчины, он отделался легкими ушибами и испугом. Мотивы его поступка выясняются. В связи с инцидентом движение поездов на станции было остановлено на несколько минут. http://economic-ua.com/articles/28399
Sturm	Re: Подольские трамы [5660]	[Ответить]
[5661] 2008-02-05 13:02	> Во вторник, 5 февраля, около 10 часов на станции киевского > метрополитена «Университет» молодой человек приблизительно > 30-летнего возраста прыгнул под подходящий к станции поезд. Цей флеш-моб вже став нецікавим. Хіба більше немає під що стрибати?
ОТТО777	Re: Подольские трамы [5660]	[Ответить]
[5662] 2008-02-05 13:03	Хай під маршрутки стрибають! Нема чого метро псувати репутацію!!!
Вовка	Re: Подольские трамы [5660]	[Ответить]
[5663] 2008-02-05 13:24	оказываеться 31 января была попытка суицида на "Почтовой площади" вовремя заметили.....
GPS_27	Re: Подольские трамы [5660]	[Ответить]
[5664] 2008-02-05 16:35	Чем больше с СМИ рекламируют в новостях прыжки под метро - тем больше негодяев идёт туда прыгать.
Gambler	Re: Подольские трамы [5660]	[Ответить]
[5665] 2008-02-05 17:14	Киев. Столкнулись два трамвая, есть пострадавшие (Фоторепортаж) http://magnolia-tv.com/news/2008-02-05/tra/ Не, ну это капец. Судя по всему, Красногвардейская?
Gambler	Re: Подольские трамы [5660]	[Ответить]
[5666] 2008-02-05 17:17	Пы.Сы. Сам заметил, что Красногвардейская, около Карельского переулка. Дарница опять выделилась.
Леха	Re: Подольские трамы [5660]	[Ответить]
[5667] 2008-02-05 17:19	мда.. что опять -1 двухдверка?
Gambler	Re: Подольские трамы [5660]	[Ответить]
[5668] 2008-02-05 17:32	Угу, двухдверка... Но Т6 явно пострадал сильнее. Единственное, чего не понял: откуда появилось столько сломанных унитазов в салоне двухдверки? Они что, на соплях висят там?
Леха	Re: Подольские трамы [5660]	[Ответить]
[5669] 2008-02-05 17:34	ну да.. а как же ещё..
JaMoS	Re: Подольские трамы [5660]	[Ответить]
[5670] 2008-02-05 17:40	Судя по виду салона, это лже-5356.
Shon	Re: Подольские трамы [5660]	[Ответить]
[5671] 2008-02-05 18:04	Не знал куда засунуть: а никто кстати не видел в последнее время 1698, может это и есть тот сгоревший пару месяцев назад Сити-Лаз?..
Леха	Re: Подольские трамы [5660]	[Ответить]
[5672] 2008-02-05 18:49	видёл сёдня 3914(!) .. был ли раньше такой троль? также видал автобус 1467(!) этот точно новый и видал двух Блондинок АП3 - 1379,1380
Shon	Re: Подольские трамы [5660]	[Ответить]
[5673] 2008-02-05 19:06	> видёл сёдня 3914(!) .. был ли раньше такой троль? Он катается на 40-м уже довольно таки давно. И, если я не ошибаюсь, это тот троль, что был в турне по городам Украины!
HAnS	На МосМосту аварія із участю А21	[Ответить]
[5674] 2008-02-05 21:25	Згідно зі свідченнями сестри, за мостами бетономішалка-КамАЗ підрізав зелений МАЗ-105. Результат: морда буса в смятку, КамАЗ на боку лежить
AMY	Re: Подольские трамы [5673]	[Ответить]
[5675] 2008-02-05 21:36	> И, если я не > ошибаюсь, это тот троль, что был в турне по городам > Украины! не ошибаешься
Андрей Р /BLEK	Re: Подольские трамы [5673]	[Ответить]
[5676] 2008-02-05 21:45	Вот ето наверно вагон без тормозов был вот и понеслась Дарница.
Дмитрий		[Ответить]
[5677] 2008-02-05 22:33	сгорел 1699 - вместо него лаз прислал 7601
Anton	Re:	[Ответить]
[5678] 2008-02-05 23:21	Куда-то пропали и так немногочисленные остававшиеся Вольво АП-3: сегодня в пик на А-9 (единственном маршруте АП-3, где они появляются) видел только 5310, 5311 и вроде бы 5312. Вместо Вольво работают новые Сити, но всё равно обслуживание маршрута — отвратительное: заявленный интервал 9-10 минут не выдерживается, в самый разгар пика могут быть дырки и по полчаса. Даже непонятно, чем они собираются улучшать работу А71 (если собираются) — похоже в АП3 "старые" автобусы исчезают быстрее, чем приходят новые. Ещё видел 1580 на А103, 4422 на А13, и новый Богдан А144 на А89.
Женя	Re: Подольские трамы [5668]	[Ответить]
[5679] 2008-02-06 09:08	> Угу, двухдверка... Но Т6 явно пострадал сильнее. > Единственное, чего не понял: откуда появилось столько > сломанных унитазов в салоне двухдверки? Они что, на соплях > висят там? Думаю, да. Не знаю, как в Дарнице, а в Шевченко явно специально повыламывали плохо держащиеся сидения.
Женя	Re: [5678]	[Ответить]
[5680] 2008-02-06 09:11	> Куда-то пропали и так немногочисленные остававшиеся Вольво > АП-3: сегодня в пик на А-9 (единственном маршруте АП-3, где > они появляются) видел только 5310, 5311 и вроде бы 5312. > Вместо Вольво работают новые Сити, но всё равно > обслуживание маршрута — отвратительное: заявленный интервал > 9-10 минут не выдерживается, в самый разгар пика могут быть > дырки и по полчаса. Даже непонятно, чем они собираются > улучшать работу А71 (если собираются) — похоже в АП3 > "старые" автобусы исчезают быстрее, чем приходят новые. Тоже обратил на это внимание. Нет не только гармошек, но и богданов. Только мазы/лазы, которых, есс-но, очень мало. За 3-4 остановки от начальной бус набивается на 101% и дальше /(обычно после Желудева) едет практически без остановок. Имхо - нет солярки.
Shon	Re: Подольские трамы [5668]	[Ответить]
[5681] 2008-02-06 09:20	> сгорел 1699 - вместо него лаз прислал 7601 Не, ну это понятно, но в конце осени была где-то на форуме информация об еще одном сгоревшем автобусе! И с тех пор я как-то не замечал 1698...
Дмитрий		[Ответить]
[5682] 2008-02-06 12:30	1698 закреплен за 73м. горел еще один лаз-183 из 1670-1684
BKV	Re:	[Ответить]
[5683] 2008-02-06 12:48	нові ЛАЗи А183 приходять із системою пожежогасіння? бо в А292 вже дана система встановлена
Shon	Re:	[Ответить]
[5684] 2008-02-06 14:35	> 1698 закреплен за 73м. горел еще один лаз-183 из 1670-1684 Но его там нету!!! Я часто пользуюсь 73-м и не видел этот автобус очень давно, потому и задал здесь вопрос!!!!
Вовка	Re:	[Ответить]
[5685] 2008-02-06 16:00	Как многие, наверное знают, вчера была довольно крупная авария на проспекте Ватутина. Вот данные с сайта Магнолии.....http://magnolia-tv.com/news/2008-02-06/mix/ Сообщают про троллейбус, но авария с автобусом.....
Gambler	Re: На МосМосту аварія із участю А21 [5674]	[Ответить]
[5686] 2008-02-06 16:18	> Згідно зі свідченнями сестри, за мостами > бетономішалка-КамАЗ підрізав зелений МАЗ-105. Результат: > морда буса в смятку, КамАЗ на боку лежить http://magnolia-tv.com/news/2008-02-06/mix/ Бус очень солидно пострадал. Думаю, что ЛАЗ бы ваще развалился (не сочтите за начало вечного спора про МАЗы и ЛАЗы, но беларусы покрепче). Журналамеры отжигают настолько, что перепутали автобус с троллейбусом. За вчера относительно серьёзно пострадало минимум 3 единицы ПС: двухдверка, Т6 и МАЗ-105.
Gambler	Re: На МосМосту аварія із участю А21 [5674]	[Ответить]
[5687] 2008-02-06 16:18	Блин, долго писал. Вовка опередил :)
Rainbow	Re:	[Ответить]
[5688] 2008-02-06 16:21	Це ж з якою швидкістю треба ганяти, що такий танк як камаз так перевернути...
BKV	Re: [5688]	[Ответить]
[5689] 2008-02-06 16:36	> Це ж з якою швидкістю треба ганяти, що такий танк як камаз > так перевернути... Зовсім небагато - достатньо щоб у КАМАЗа колеса були на вивороті - удар і він перевертається, 60км/год більш аніж достатньо, МАЗ 105 теж не мало важить, а якщо ще з пасажирами... Мені так подобаються порівняння про МАЗ і ЛАЗ: конструктора позбирались:))) Хтось бачив цифри? Який момент кручення окремих елементів кузова, яка сталь використана і т.д. і т.п....
HAnS	Re: [5688]	[Ответить]
[5690] 2008-02-06 16:42	> Це ж з якою швидкістю треба ганяти, що такий танк як камаз > так перевернути... А 4670 любитель був поганяти > Думаю, что ЛАЗ бы ваще развалился Да прям. Ви тут конструктор? От коли стукнеться ЛАЗ (тьху-тьху) - побачимо
ОТТО777	Re: [5688]	[Ответить]
[5691] 2008-02-06 17:12	Дійсно, ви шо були коли ЛАЗ з кимось зіштовхувався? Тим більше от всц так люблять авіанти, а взагалі по логіці вони мають взагалі в гармошку від любого удару-вони ж алюмінієві а на практиці нічого подібного так шо ненада ляля!!!
Kraz	Re: [5688]	[Ответить]
[5692] 2008-02-06 20:57	Здесь тоже есть про это ДТП http://www.drugasmuga.com/content/view/7786/304/lang,ru/ А насчет прочности конструкции - при экстренном торможении пассажиры, которые в салоне держались за поручни, повырывали их с мясом, только что по ТРК Киев был сюжет.
Андрей Р /BLEK	Re: [5688]	[Ответить]
[5693] 2008-02-06 21:05	Да если так Маз морду разбил то про Лаз я вобще боюсь представить.
Sem7	Re: Подольские трамы [5660]	[Ответить]
[5694] 2008-02-06 21:54	> Во вторник, 5 февраля, около 10 часов на станции киевского > метрополитена «Университет» молодой человек приблизительно > 30-летнего возраста прыгнул под подходящий к станции поезд. > Мужчина, скорее всего, находился в состоянии алкогольного > опьянения. Заметив приближающийся поезд, потерпевший начал > бежать в его сторону и прыгнул на шпалы. Машинист успел > вовремя остановить состав и трагедии удалось избежать, > передает from-ua.com. Когда на платформу прибыла милиция, > нарушителя общественного порядка достали с путей и вызвали > «скорую». Судя по внешнему виду мужчины, он отделался > легкими ушибами и испугом. Мотивы его поступка выясняются. > В связи с инцидентом движение поездов на станции было > остановлено на несколько минут. > http://economic-ua.com/articles/28399 Минут на десять оно было остановлено.Половина состава выехала на станцию,а половина--нет.Свет в вагонах погас(сняли напряжение с контактного рельса),но телики почему-то остались включенными,хоть и зависшими.Очень быстро стало душно
Sem7	Re: Попытка суицида [5660]	[Ответить]
[5695] 2008-02-06 21:55	> Во вторник, 5 февраля, около 10 часов на станции киевского > метрополитена «Университет» молодой человек приблизительно > 30-летнего возраста прыгнул под подходящий к станции поезд. > Мужчина, скорее всего, находился в состоянии алкогольного > опьянения. Заметив приближающийся поезд, потерпевший начал > бежать в его сторону и прыгнул на шпалы. Машинист успел > вовремя остановить состав и трагедии удалось избежать, > передает from-ua.com. Когда на платформу прибыла милиция, > нарушителя общественного порядка достали с путей и вызвали > «скорую». Судя по внешнему виду мужчины, он отделался > легкими ушибами и испугом. Мотивы его поступка выясняются. > В связи с инцидентом движение поездов на станции было > остановлено на несколько минут. > http://economic-ua.com/articles/28399 Минут на десять оно было остановлено.Половина состава выехала на станцию,а половина--нет.Свет в вагонах погас(сняли напряжение с контактного рельса),но телики почему-то остались включенными,хоть и зависшими.Очень быстро стало душно.
Anton	Re: Попытка суицида [5660]	[Ответить]
[5696] 2008-02-06 22:47	ТД4: Богданов по-прежнему нет; последняя Киянка по-прежнему 4043. С разными неисправностями стоит около 8 ЛАЗов.
mazilo	Re: Попытка суицида [5660]	[Ответить]
[5697] 2008-02-06 22:50	>С разными неисправностями стоит около 8 ЛАЗов. И им только пол года макс - УЖОС!!!
ОТТО777	Re: Попытка суицида [5660]	[Ответить]
[5698] 2008-02-06 23:07	Та, це руки крюки... При нормальному обслуговуванні працювали б... Правда ми ще подивимося що буде у першому депо...
Anton	Re: Попытка суицида [5660]	[Ответить]
[5699] 2008-02-06 23:08	Машины на гарантии — депо их трогать не имеет права, а ЛАЗовские специалисты почему-то не торопятся.
maks	Re: [5692]	[Ответить]
[5700] 2008-02-06 23:09	> Здесь тоже есть про это ДТП > http://www.drugasmuga.com/content/view/7786/304/lang,ru/ А > насчет прочности конструкции - при экстренном торможении > пассажиры, которые в салоне держались за поручни, > повырывали их с мясом, только что по ТРК Киев был сюжет. Жалко 4670... Я его очень хорошо помню...
Anton	Re: [5692]	[Ответить]
[5701] 2008-02-06 23:24	На А103 вернулся легендарнейший автобус 2591 — единственный из мне известных, который успел поработать сразу в трёх автопарках (АП-2, 8, 5) — в этом году он замечен мною впервые. Спешите видеть!
Manovich	Re: [5700]	[Ответить]
[5702] 2008-02-07 00:24	> > Здесь тоже есть про это ДТП > > http://www.drugasmuga.com/content/view/7786/304/lang,ru/ А > > насчет прочности конструкции - при экстренном торможении > > пассажиры, которые в салоне держались за поручни, > > повырывали их с мясом, только что по ТРК Киев был сюжет. > Жалко 4670... Я его очень хорошо помню... Теперь может простоять как Скания -112 (5603),пока восстановят.Хотя ЛАЗ-А291(4672) практически на этом же месте оставшийся без половины передка сделали и довольно таки нормально.
Дмитрий		[Ответить]
[5703] 2008-02-07 01:04	С лаза кстати есть люди, которые еще хуже наших "алконавтов" из депо
Женя	Re: [5691]	[Ответить]
[5704] 2008-02-07 10:14	> Дійсно, ви шо були коли ЛАЗ з кимось зіштовхувався? Тим > більше от всц так люблять авіанти, а взагалі по логіці вони > мають взагалі в гармошку від любого удару-вони ж алюмінієві > а на практиці нічого подібного так шо ненада ляля!!! Тебе не кажется, что ты путаешь несущий кузов с несущей рамой?
Женя	Re: Попытка суицида [5698]	[Ответить]
[5705] 2008-02-07 11:09	> Та, це руки крюки... При нормальному обслуговуванні > працювали б... Откуда инфа? Где есть нормлаьное обслуживание и, как следствие, нормально работающие лазы?
BKV	Re: Попытка суицида [5697]	[Ответить]
[5706] 2008-02-07 11:37	> >С разными неисправностями стоит около 8 ЛАЗов. И им только > пол года макс - УЖОС!!! Давай уточнимо: по яким власне причинам вони простоюють і чому жах: Двигун? Ходова? Електроніка? Інше? І чому коли МАЗи вставали на ремонт по причині дефектів - це нормально, ну з ким не буває:), як ЛАЗи - ЖАХ:) Для прикладу: МАЗ 103Т йшов в комплекті із рідним мостом (заднім), навіть не пропонували ZF - на той час навіть не співпрацювали в данному напрямку із німцями, мости ричать до сих пір - чи МАЗ щось зробив для випарвлення ситуації? Три роки пройшло... Стосовно ЛАЗа - вибір за замовником... ЛАЗ може поставити що забажаєте - платіть гроші... Дешеве добрим не буває... Ви коли їдите на Жигулях ви ж не вимагаєте від данної машини комфорта Мерседесу?
BKV	Re: Попытка суицида [5705]	[Ответить]
[5707] 2008-02-07 11:39	> > Та, це руки крюки... При нормальному обслуговуванні > > працювали б... Откуда инфа? Где есть нормлаьное > обслуживание и, как следствие, нормально работающие лазы? В Києві найменьший відсоток невиходу ЛАЗівської техніки в рейс, смішно але Львівяни примудрились за три місяці поставити на прикол усі Е183, добре що ЛАЗ надав допомогу, а то й далі б стояли в парку, саме смішне, що власне криві руки поставили тролейбуси на прикол...
Женя	Re: Попытка суицида [5707]	[Ответить]
[5708] 2008-02-07 13:25	> > > Та, це руки крюки... При нормальному обслуговуванні > > > працювали б... Откуда инфа? Где есть нормлаьное > > обслуживание и, как следствие, нормально работающие лазы? > В Києві найменьший відсоток невиходу ЛАЗівської техніки в > рейс, смішно але Львівяни примудрились за три місяці > поставити на прикол усі Е183, добре що ЛАЗ надав допомогу, > а то й далі б стояли в парку, саме смішне, що власне криві > руки поставили тролейбуси на прикол... То есть, в самом же Львове ихние же троллейбусы (все, как я понял) в течение трёх месяцев сдохли, и спасла (пока что) лишь гарантия и близость завода. Великолепно! Но вопрос остаётся: Где есть нормально работающие лазы?
BKV	Re: Попытка суицида [5708]	[Ответить]
[5709] 2008-02-07 13:57	> То есть, в > самом же Львове ихние же троллейбусы (все, как я понял) в > течение трёх месяцев сдохли, и спасла (пока что) лишь > гарантия и близость завода. Великолепно! Но вопрос > остаётся: Где есть нормально работающие лазы? Причині простою у Львові знаєте?:))) Не робіть висновків лише по вашій уяві... Нормально працюють в Києві, Івано-Франківську (до речі я не бачив на форумі жодної скарги чи то я був не уважним?), Тернополі Запоріжжя - 50/50 - китайська начинка Миколаїв - швидше стоїть, аніж в рейсі - китайська начинка Львів - фактично всі машини в рейсі - китай - замовили нові тролейбуси із чеським обладнанням... Хто знає більше - доповніть
Д-616	мелкие новости	[Ответить]
[5710] 2008-02-07 14:12	По всей линии СТ от Воздухофлотской до ГЮ вчера установили такие таблички. Позавчера еще не было.
Женя	Re: мелкие новости	[Ответить]
[5711] 2008-02-07 14:20	Были, но не везде.
IRJ	Re: мелкие новости	[Ответить]
[5712] 2008-02-07 14:44	> По всей линии СТ от Воздухофлотской до ГЮ вчера установили такие таблички. Что за бред? А что там ещё можно ожидать? 8)
Manovich	Re: мелкие новости	[Ответить]
[5713] 2008-02-07 15:31	Небольшая заметка про одну и с машин АП-5: http://www.vechirnij.kiev.ua/index.php?option=com_content&task=view&id=2907&Itemid=7
Сергей	Re: мелкие новости	[Ответить]
[5714] 2008-02-07 15:46	Этим "гнилым автобусом" был такой ЛАЗ? http://www.vechirnij.kiev.ua/images/stories/news/transport/080207-avtobus.jpg
Д-616	Re: мелкие новости [5712]	[Ответить]
[5715] 2008-02-07 15:59	> > По всей линии СТ от Воздухофлотской до ГЮ вчера > установили такие таблички. Что за бред? А что там ещё можно > ожидать? 8) надписть просто поражает своей гениальностью, можно поставить в один ряд с табличкой над дверью лифта с надписью "лифт". может это для водителей - как на жд знак "Остановка локомотива" - где останавливать трам?
Sturm	Re: мелкие новости [5713]	[Ответить]
[5716] 2008-02-07 16:10	> Небольшая заметка про одну и с машин АП-5: > http://www.vechirnij.kiev.ua/index.php?option=com_content&task=view&id=2907&Itemid=7 Це виявився автобус маршруту №102 з номером 1549 «на борту».... Мої намагання з'ясувати, з якого автопарку цей іржавий динозавр, наштовхувались на вперте мовчання.... Довго плакав.
GPS_27	Re: мелкие новости [5713]	[Ответить]
[5717] 2008-02-07 16:29	Бред какой-то, а не статья. Типа как всё стало классно сейчас и как всё было плохо раньше. Та с таким успехом как сейчас, наших вообще могут забанить и переместить Евро2012 в Италию. Оно бы, наверное, и к лучшему, а то весь Киев перекалечат к тому Евро2012, включая Труханов остров и т. д.
Д-616	Re: мелкие новости [5713]	[Ответить]
[5718] 2008-02-07 16:38	"Це виявився автобус маршруту №102 з номером 1549 «на борту».... Мої намагання з'ясувати, з якого автопарку цей іржавий динозавр, наштовхувались на вперте мовчання.... " NO COMMENTS. А конец статьи какой-то подозрительый, немного с пропагандистским уклоном... "торік міський бюджет виділив понад 246 млн грн. на придбання майже 200 нових тролейбусів і автобусів, а впродовж найближчих трьох років буде повністю оновлено весь автобусно-тролейбусний парк міста. Тоді кількість автобусів на маршрутах збільшиться на третину, а тролейбусів - на 20 відсотків. Про це повідомив перший заступник голови КМДА Денис Басс, який сказав, що цього року за рахунок кредиту Європейського банку реконструкції і розвитку в розмірі майже 420 млн грн. планується придбати 500 одиниць транспортних засобів."
GPS_27	Re: мелкие новости [5713]	[Ответить]
[5719] 2008-02-07 16:44	Вот и я о том же. Сомневаюсь что рядовой пассажир сам по себе дал бы такой комментарий.
Anton	Re: Попытка суицида [5705]	[Ответить]
[5720] 2008-02-08 00:42	> Где есть нормлаьное > обслуживание и, как следствие, нормально работающие лазы? АП-6, ТД2, ТД3 — вполне нормальное обслуживание, вполне нормально работающие ЛАЗы.
Женя	Re: Попытка суицида [5720]	[Ответить]
[5721] 2008-02-08 10:43	> > Где есть нормлаьное > обслуживание и, как следствие, > нормально работающие лазы? АП-6, ТД2, ТД3 — вполне > нормальное обслуживание, вполне нормально работающие ЛАЗы. А есть города, в которых на лазы уже закончилась гарантия?
BKV	Re: Попытка суицида [5721]	[Ответить]
[5722] 2008-02-08 12:09	> > > Где есть нормлаьное > обслуживание и, как следствие, > > нормально работающие лазы? АП-6, ТД2, ТД3 — вполне > > нормальное обслуживание, вполне нормально работающие ЛАЗы. > А есть города, в которых на лазы уже закончилась гарантия? Першим буде Київ...
Anton	Re: Попытка суицида [5721]	[Ответить]
[5723] 2008-02-08 12:42	> > > Где есть нормлаьное > обслуживание и, как следствие, > > нормально работающие лазы? АП-6, ТД2, ТД3 — вполне > > нормальное обслуживание, вполне нормально работающие ЛАЗы. > А есть города, в которых на лазы уже закончилась гарантия? Короткие ЛАЗы ТД2, все автобусы из первой партии в 140 машин — уже закончилась
Lester	Re: Попытка суицида [5721]	[Ответить]
[5724] 2008-02-08 12:51	Сегодня на 30 видел 4044
Anton	Re: Попытка суицида [5721]	[Ответить]
[5725] 2008-02-08 12:57	Круто!
mazilo	Re: Попытка суицида [5724]	[Ответить]
[5726] 2008-02-08 13:17	> Сегодня на 30 видел 4044 Доказательство есть? , Бо я вот сегодня на 32тр видел 4045 и 4046
Lester	[5726]	[Ответить]
[5727] 2008-02-08 13:33	приедь на 30 и увидешь
Игорь	Re: [5726]	[Ответить]
[5728] 2008-02-08 13:35	Вчера 4044 был на 24. Я в нем ехал. В салоне характерный запах свежей проводки.
mazilo	Re: [5726]	[Ответить]
[5729] 2008-02-08 13:44	но проводка то старая 2005 года))) Почемуто 4044 на 24м некто не указал в статистике маршрутов
Леха	Re: [5726]	[Ответить]
[5730] 2008-02-08 16:10	видел сёдня 5790 на 18Т его кастрировали :(
HAnS	Re: [5726]	[Ответить]
[5731] 2008-02-08 17:46	http://rcforum.ru/modules.php?name=Forums&file=download&id=200109 =))
Д-616	Re: [5731]	[Ответить]
[5732] 2008-02-08 17:56	> > http://rcforum.ru/modules.php?name=Forums&file=download&id=200109 > =)) это где такие Т6 водятся ? :))
HAnS	Re: [5732]	[Ответить]
[5733] 2008-02-08 18:01	> > > > http://rcforum.ru/modules.php?name=Forums&file=download&id=200109 > > =)) это где такие Т6 водятся ? :)) Це не Т6. Це К1, судячи із номерів - Одеса. Але прикол в іншому))
Леха	Re: [5732]	[Ответить]
[5734] 2008-02-08 18:03	прикол в том , что у второго вагона старый пантограф.. а также в том , что К1 не ходят в поездах :)
OTTO777	Re: [5732]	[Ответить]
[5735] 2008-02-08 18:04	А у чому ж прикол власне кажучи? В тому що це зчепка?
Д-616	Re: [5732]	[Ответить]
[5736] 2008-02-08 18:27	К1? а сбоку они так похожи на Т6, подумал что им во время КВРа зад поменяли...
HAnS	Re: [5736]	[Ответить]
[5737] 2008-02-08 18:37	> К1? а сбоку они так похожи на Т6, подумал что им во время > КВРа зад поменяли... Ви б почитали спочатку що К1 і є перероблений Т6, тільки перероблений одразу при виготовлені...
Д-616	Re: [5736]	[Ответить]
[5738] 2008-02-08 19:08	я знаю что К1 - переделка из Т6, читал сайт компании "Татра-Юг", что выпускает К1, но вживую К1 не видел, вот и спутал...
Anton	Re: [5736]	[Ответить]
[5739] 2008-02-08 21:29	На 47-й возможно добавили выпуски: уже два раза видел А091 и А144 с меньшим, чем обычно, интервалом.
Gregory	Re: [5736]	[Ответить]
[5740] 2008-02-08 23:19	скорее всего просто сократили время отстоя на конечных.
Леха	Re: [5736]	[Ответить]
[5741] 2008-02-09 16:11	у 2436 тоже уже не пашет задняя дверь. Привет дакам !! :) видел около 14:40 техничку 356 на Индрустриальном мосту хм.. 5533 очень страшненький вагончик... но это ещё ничего.. но какой (извините) ПЬЯНЫЙ МАСТЕР-ЛОМАСТЕР В ДЕПО приварил задний маршрутоуказатель ЗАДОМ-НАПЕРЁД? или это новая фича ДШ? присмотритесь :) смотриться довольно оригинально.. номер трамвая внутри салона :)
Вячеслав Рассыпаев	Re: [5739]	[Ответить]
[5742] 2008-02-09 19:33	> На 47-й возможно добавили выпуски: уже два раза видел А091 > и А144 с меньшим, чем обычно, интервалом. А091 могли бы уже и убрать. Столько прибыло А183, что можно бы и 5252-х добавить на 36 и 47.
Вячеслав Рассыпаев	Re: [5739]	[Ответить]
[5743] 2008-02-09 19:34	Да, и трамвай 5563-6032 теперь снова с крупными бортовыми номерами!!!
HAnS	Re: [5739]	[Ответить]
[5744] 2008-02-10 17:26	Не знав, де спитати. Пригадую колись у К12 перших поставок в ТД1 були блінкерні табла. Куди вони ділися - ніхто не знає?
Vyacheslav	Re: [5744]	[Ответить]
[5745] 2008-02-10 17:58	> Не знав, де спитати. > Пригадую колись у К12 перших поставок в ТД1 були блінкерні > табла. Куди вони ділися - ніхто не знає? Було лише у 1103 разом з електронними компостерами. Померло і було зняте
Андрей Р /BLEK	Re: [5744]	[Ответить]
[5746] 2008-02-10 19:20	А кто может сказать где ети тролейбусы? 4001?.4002?.4011?.4012?.И автобусы 7215?.7224?.
Гербрандт	Re: [5744]	[Ответить]
[5747] 2008-02-10 19:25	4001 періодично бачу на Троєщині, зокрема бачив наприкінці минулого тижня. 4002 бачив поламаним наприкінці січня. Там-таки, на Троєщині. 7215 та 7224 давно сидять на А33
HAnS	Re: [5747]	[Ответить]
[5748] 2008-02-10 20:28	> 4001 періодично бачу на Троєщині, зокрема бачив наприкінці > минулого тижня. 4002 бачив поламаним наприкінці січня. Їхав у п’ятницю Тр31
Дмитрий		[Ответить]
[5749] 2008-02-10 21:10	4002 сегодня опять сдох. 1673 - люмки в салоне заменили на наколки - темновато...
Дмитрий		[Ответить]
[5750] 2008-02-10 21:13	Также будет поставлен опыт - на одном из Т2 4 депо будут применены манометры с полупровониковой белой подсветкой.
Леха	Re:	[Ответить]
[5751] 2008-02-10 21:15	хана одному Т2 и 4 депо... :(
Гербрандт	Манометри і тиск	[Ответить]
[5752] 2008-02-10 21:25	До речі, а який тиск в пневмосистемі того-ж ЮМЗа? І цікаво про Авіант, ЛАЗ-Е, ну і певно ж, ДАК :-)
Дмитрий		[Ответить]
[5753] 2008-02-10 23:47	Давление до 10 кг/кв.см. Регламентируется ПТЭ. Т2 хуже не будет, работа будет моя, а не алконавтов.
Gregory	Re: [5749]	[Ответить]
[5754] 2008-02-11 00:35	> 4002 сегодня опять сдох. 1673 - люмки в салоне заменили на > наколки - темновато... уроды. я бы за такое главного инженера увольнял сразу без выходного пособия
Сашок	Re: [5754]	[Ответить]
[5755] 2008-02-11 00:44	> > 4002 сегодня опять сдох. 1673 - люмки в салоне заменили > на > > наколки - темновато... > уроды. я бы за такое главного инженера увольнял сразу без > выходного пособия И хуже всего, что это происходит не где-нибудь, а в АП-6 - на данный момент лучшем в Киеве.
Леха	Re: [5754]	[Ответить]
[5756] 2008-02-11 00:48	та ну да... АП-3 всегда будет рулить :) бгг :)
Anton	Re: [5755]	[Ответить]
[5757] 2008-02-11 01:20	> И > хуже всего, что это происходит не где-нибудь, а в АП-6 - на > данный момент лучшем в Киеве. Да. Странно.
GPS_27	4031	[Ответить]
[5758] 2008-02-11 12:59	Четвёртое депо продолжает удивлять. Ехал в пятницу в 4031. У него весь салон полностью покрасили изнутри серой краской. Включая оббивку под окнами, которая была в стиле под дерево, сиденья и некоторые поручни. Не пойму , зачем нужно было красит ВЕСЬ салон? Понятно если бы так закрасили заднюю площадку - мазню, например, всякую... А то теперь у нового троллейбуса салон смотрится очень уныло, как будто он не новый :(
mazilo	Re: 4031	[Ответить]
[5759] 2008-02-11 13:56	ехал я в 4031, всё, сказанное выше подтверждаю. Из нового троля делают уже старого, хотя снаружи ещё как новый, а виной всему гады-графитчики, которые изуродовали задние сидения, так бы может некто и нечего не красил бы.
Леха	Re: 4031	[Ответить]
[5760] 2008-02-11 16:41	ха.. кто говорил , что 332 стал служебным ? ОН ВЕРНУЛСЯ НА МАРШРУТЫ!!! сёдня был на Тр21(или 22) также были замечены новые А144 - АА 0410 АА , АА 0411 АА ... на А2 почему новые? на поручнях и сиденьях местами осталась фольга
GPS_27	Re: 4031	[Ответить]
[5761] 2008-02-11 17:20	332 и ездил на маршрутах. Говорили что служебным стал 336.
Леха	Re: 4031	[Ответить]
[5762] 2008-02-11 17:25	ну то что 336 знаю... а вот ещё говорили , что 332 собирались снимать.. и он не ездил какое-то время :)
Gambler	Re: 4031	[Ответить]
[5763] 2008-02-11 21:13	Отец говорит, что вчера трамвай на Миропольской вмазал в долбошрутку. Вроде как это пыталось проскочить перед трамваем и нормально получило в заднюю дверь. Никто подробнее ничё не знает?
GPS_27	Re: 4031	[Ответить]
[5764] 2008-02-12 10:12	У 4036 в заднем правом стекле образовалась трещина.
Саня	Re: 4031 [5762]	[Ответить]
[5765] 2008-02-12 10:20	> ну то что 336 знаю... а вот ещё говорили , что 332 > собирались снимать.. и он не ездил какое-то время :) Так,він їздить як пасажирський-я його вчора бачив на Тр22.
Anton	Re: 4031 [5764]	[Ответить]
[5766] 2008-02-12 15:42	> У 4036 в заднем правом стекле образовалась трещина. ОбразоваЛАСЬ и образоваЛИ? :-)))))
Anton	Re: 4031 [5766]	[Ответить]
[5767] 2008-02-12 15:43	> ОбразоваЛАСЬ и образоваЛИ? :-))))) Вместо "и" читать "или"
GPS_27	Re: 4036 [5766]	[Ответить]
[5768] 2008-02-12 15:53	Кто её образовал, не знаю, но утром видел трещину в том стекле (
Anton	Re: 4036 [5766]	[Ответить]
[5769] 2008-02-13 01:19	В 5770 появились симпатичные занавески в салоне (!). Наверно, Денис постарался, но "за рулём" вчера был не он.
Sturm	Re: 4036 [5769]	[Ответить]
[5770] 2008-02-13 09:43	> В 5770 появились симпатичные занавески в салоне (!). > Наверно, Денис постарался, но "за рулём" вчера был не он. +1. Вже декілька днів.
Anton	Re: 4036 [5769]	[Ответить]
[5771] 2008-02-13 11:02	Только сейчас заметил: новости про вагон №5770 чуть-чуть не повезло, а то она была в сообщении №5770.
BKV	Re: 4036 [5769]	[Ответить]
[5772] 2008-02-13 11:16	На трасі Дніпропетровськ-Запоріжжя бачив два нових МАЗ 103 (синього кольору) із чевроними номерами
Леха	Re: 4036 [5769]	[Ответить]
[5773] 2008-02-13 13:56	куда пропал оригинальный вагон 5546 ???? Вместо него сегодня ездил другой ( ИМХО перебитый 5436 )
Manovich	Re:	[Ответить]
[5774] 2008-02-13 14:07	Хоть и не у нас,но все же заслуживает на внимание: http://www.fishki.net/comment.php?id=31306
Sania	Дніпро Е-187 [5581]	[Ответить]
[5775] 2008-02-13 19:02	Це знущання, а не тролейбус. Хочемо в Європу, то ж повинні і транспорт робити за світовими стандартами і в дизайні, комфортності, звичайно і надійності. А це прибулець з минулого, якому не місце на наших дорогах. А щодо ціни, яка відповідає якості, то он погляньте на китайські зразки автобусів (правда не всі ) і дешево, і виглядає пристойно, правда питання якості я зачіпати не буду... ) Тут вже дійсно ціна відповідає якості, але ж споживачі ведуться.
Зиберт	Re: Дніпро Е-187 [5581]	[Ответить]
[5776] 2008-02-13 20:30	457 теперь без рекламы, в депошной раскраске, а бортномер сбоку нанесен только на прицепе.
Андрей Р /BLEK	Re: Дніпро Е-187 [5581]	[Ответить]
[5777] 2008-02-13 21:51	> У 4036 в заднем правом стекле образовалась трещина. Мда еще не все Авианты приехали а уже в одном трещина а в другом след от удара.4002 видел на днях на тр46 жаль не влез в него.А вот 4011 и 4012 такие вобще есть???
GPS_27	Re:	[Ответить]
[5778] 2008-02-14 12:41	Есть, должны ездить на левом берегу.
Леха	Re:	[Ответить]
[5779] 2008-02-14 16:20	КТО МНЕ ОТВЕТИТ КУДА ДЕЛСЯ НАСТОЯЩИЙ ВАГОН 5546 ? и что начало бегать вместо него? Также заметил , что 5534 ТОЖЕ НЕРОДНОЙ!!
Gambler	Re:	[Ответить]
[5780] 2008-02-15 13:01	На правах оффтопа (сорри): очень требуется статья или нечто подобное про управление движением транспорта на английском языке (для работника Винницкого ТТУ). Если кто-то такое имеет - большая просьба поделится.
Anton	Re:	[Ответить]
[5781] 2008-02-17 17:52	После долгого перерыва, на 46-м вновь появился Е301 из ТД2 — сегодня был замечен 2614.
Леха	Re:	[Ответить]
[5782] 2008-02-17 22:16	http://www.segodnya.ua/news/892855.html ГЫ:) больше нету слов
Д-616	Re:	[Ответить]
[5783] 2008-02-17 23:24	Гы-гы :)) Интересно, что руководство метро или рекламодатели (если это реклама) хотели этим сказать? Или это машинисты\красные шапки приеололись :))
Женя	Ещё один недостаток ситиЛАЗ.	[Ответить]
[5784] 2008-02-18 10:07	В такую погоду, как сейчас (около нуля) в условиях, когда автобус какое-то время стоит холодный, а по мере езды начинает прогреваться по мере наполнения людьми, из щелей над окнами начинает капать грязная вода, стекающая сначала по верхней поверхности потолка, а потом - попадающая на сидящих возле окон. Неудобные сидения встречались и раньше, но подобную гадость вижу впервые. Фи.
BKV	Re: Ещё один недостаток ситиЛАЗ.	[Ответить]
[5785] 2008-02-18 11:46	В Киеве планируют запуск ночных автобусов Сегодня, 11:42 Корреспондент.net Украина Фото с сайта КП-Украина В Киеве планируют запуск ночных автобусов В Киевпастрансе рассматривают возможность создания ночных рейсов городского транспорта, в частности, автобусов. Кроме этого, в столице собираются проложить две новые троллейбусные линии: от Софиевской площади до Льва Толстого и от Софиевской площади до железнодорожного вокзала. Но, на данный момент специалисты изучают спрос на такой транспорт, так что запустить ночные автобусы могут еще нескоро. Маршруты №8 и №17 немного изменятся: они будут выезжать на Большую Васильковскую и площадь Льва Толстого. http://korrespondent.net/kyiv/379165
GPS_27	Re: Ещё один недостаток ситиЛАЗ.	[Ответить]
[5786] 2008-02-18 13:59	Идём мы с друзьями вчера вечером на Петровке, подходим к остановке Промсвязь, думаем, вот хорошо, сейчас в 25 зайдём и на лавочки присядем. Едет 2507 и не останавливается. Вот это совсем разозлило, в такой мороз да ещё троль не остановился на законной остановке. Мы перешли дорогу и стали на остановке Сity.com , что бы опять дождаться 25-го . Подъезжает тот самый 2507, мы заходим, усаживаемся, а тут у той водительницы ещё хватает наглости спросить у нас проездные. Так мы и говорим - "проездной", так она оказалась ещё наглее - говорит, предъявляйте. Нет , ну это совсем разозлило, и мы говорим, что надо на остановках всех останавливаться где пассажиры ждут и тогда мы будем предъявлять проездные. Она замолчала, и порулила дальше.
Вячеслав Рассыпаев	Re: Ещё один недостаток ситиЛАЗ.	[Ответить]
[5787] 2008-02-18 15:21	Да вон вчера водила 2633 на 26-м орудовал только одной дверью - и на остановке "ул. Стеценко" минут пять стоял, пока со всеми "разобрался". Олбансия какая-то, а не Киев.
SEmix	Превед Питер!!!	[Ответить]
[5788] 2008-02-18 15:41	Ищите ЭлетроЛАЗ в Питере ;-)
Леха	Re: Превед Питер!!!	[Ответить]
[5789] 2008-02-18 15:46	вагоны 5538 и 5548 не родные.. перебивки из 54**, потому что лестница у средней двери испаганили тегами 5993
SVEN	Re: Ещё один недостаток ситиЛАЗ. [5786]	[Ответить]
[5790] 2008-02-18 22:50	> у той водительницы ещё хватает наглости спросить у нас > проездные. Так мы и говорим - "проездной", так она > оказалась ещё наглее - говорит, предъявляйте. Нет , ну это > совсем разозлило, и мы говорим, что надо на остановках всех > останавливаться где пассажиры ждут и тогда мы будем > предъявлять проездные. Она замолчала, и порулила дальше. А тут обижаться не надо. Она была полностью права.Постоянно же напоминают: "Водій має право контролю наявності проїзних документів"
Anton	Re: Ещё один недостаток ситиЛАЗ. [5790]	[Ответить]
[5791] 2008-02-18 23:32	> А тут обижаться не надо. Она была полностью права.Постоянно > же напоминают: "Водій має право контролю наявності проїзних > документів" Это верно.
GPS_27	Re: [5790]	[Ответить]
[5792] 2008-02-19 13:46	А не останавливаться на законной остановке водитель тоже имеет право?
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[5793] 2008-02-19 14:29	на задней площадки пообдирали сидушки в троле 409 теперь там просто голая пластмасса
GPS_27	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[5794] 2008-02-19 14:42	Да, в нём ещё в начале января те сидушки были ободраны. В мороз на них вообще не сядешь.
Gambler	Re: [5792]	[Ответить]
[5795] 2008-02-19 15:36	> А не останавливаться на законной остановке водитель тоже > имеет право? Вот не далее, чем вчера часов в 11 вечера 5914 просто тупо пронёсся мимо остановки на Глыбочице (я понимаю, что он ехал с 15-го маршрута в депо, но совесть же должна быть). Так что правила хоть и писаны, но соблюдать их половина не собираются
BKV	Re: [5792]	[Ответить]
[5796] 2008-02-19 17:09	В Киеве общественному транспорту выделят отдельную полосу Сегодня, 16:53 Корреспондент.net Украина Фото с сайта Вrand-reclama.ru В Киеве общественному транспорту выделят отдельную полосу В Киеве на дорогах с односторонним движением для общественного транспорта будет выделена отдельная полоса. Об этом сегодня договорились киевский городской председатель Леонид Черновецкий и директор КП Киевпасстранс Николай Ламбуцкий. В первую очередь планируется организовать отдельную полосу для общественного транспорта на двух односторонних улицах – Жилянской и Саксаганского. В дальнейшем планируется внедрить этот проект на всех улицах с односторонним движением. Также, по словам Черновецкого, в 2008 Киевпасстранс внедрит одностороннее движение на 32 улицах Киева. Он поручил в течение месяца определить основные направления для выделения полос под общественный транспорт. Ранее сообщалось, что в Киевпастрансе рассматривают возможность создания ночных рейсов городского транспорта, в частности, автобусов. Кроме этого, в столице собираются проложить две новые троллейбусные линии: от Софиевской площади до Льва Толстого и от Софиевской площади до железнодорожного вокзала. По материалам РБК-Украина http://korrespondent.net/kyiv/380533
Тарас		[Ответить]
[5797] 2008-02-19 17:15	http://www.obkom.net.ua/news/2008-02-19/1510.shtml Скотовозы наступают
JaMoS	Re:	[Ответить]
[5798] 2008-02-19 21:40	Правду говорят, что некоторых явлений не узнаешь, пока не опробуешь их на собственной шкуре. Свято веруя в непогрешимость и достойное поведение водителей муниципального транспорта, сегодня я столкнулся с необыкновенным дорожным хамством водителя «Богдана-А231» 4291. Едем в тянучке по мосту через Десенку в сторону Троещины. Я в третьем ряду, собираюсь перестроиться вправо, чтобы уйти по смежным улочкам на бульвар Перова. Включаю указатель поворота и, улучив возможный момент, начинаю маневр. Сзади во втором ряду едет этот самый автобус «Богдан». Завидев, что я начинаю перестраиваться, его водитель дает газу и перекрывает мне путь. Возвращаюсь в границы своего ряда, «Богдан», держа большой отрыв от идущей впереди него машины, следует бок о бок примерно на половину корпуса моей машины сзади меня. Как только мой ряд замедлился и идущая впереди меня машина оказалась ко мне ближе, так, что мне не хватит дистанции для перестроения, «Богдан» притормаживает, остается сзади и оставляет в своем ряду большое пустое пространство - но я в него перестроиться не могу! Как только мой ряд трогается и я снова включаю указатель поворота, «Богдан» снова резко прибавляет скорость и так же на пол-корпуса перекрывает мне путь. В итоге перестроиться мне удалось только тогда, когда встал второй ряд и я смог уйти от чертова «Богдана» на несколько машин вперед. Важно уточнить, на какой машине я ехал сегодня - это хоть и новенький, но колхозного вида простенький грузовой «УАЗ-Патриот» с бортовым кузовом и тентом. Ну извините, не все ж нашей редакции «лексусы» да «субару» тестировать, - надо для разнообразия и с такой техникой знакомить читателей. И вот задаюсь вопросом: любопытно, а если бы я был на том же «Лексусе», на котором катался месяц назад, либо же если на моем месте был затонированный «Паджеро» с бригадой бритоголовых качков внутри, то стал бы этот хам так себя вести? В чем дело, - то ли у человека какой-то комплекс неполноценности, что он стремится за неимением своей «крутой тачки» отыграться на тех, кто выглядит попроще да не даст отпора? Уже потом, доехав домой, подумал, что, наверное, стоило бы дождаться, когда этот идиот подъедет к остановке, перегородить ему проезд своим невзрачным «уазиком» да просто поговорить - взглянуть хаму в глаза и высказать все, что я о нем думаю. Но только поможет ли? Пожалуй, лишь себе нервы испортил бы. Вот размышляю, будет ли смысл от звонка в тот же 051 – очень велики сомнения, что мою жалобу хоть кто-то там примет всерьез. ...А в Германии, например, за подобное поведение на дороге лишают прав или дают месяц ареста. Там даже за мигание фарами с требованием освободить дорогу по жалобе пострадавшего полиция догоняет нарушителя и учиняет неслабые разбирательства.
OTTO777	Re:	[Ответить]
[5799] 2008-02-19 23:01	Новини від Отто. Сьгодні на розі БШ та Володимирьської відбувся розрив контактної мережі! Отже всі тролейбуси маршрутів 17,8,5 були паралізовані і контактна мережа провисла аж до універу. Проходив там десь опів на третю не знаю скільки вони стояли до того і після того. Фотки через 10хв.
OTTO777	Re:	[Ответить]
[5800] 2008-02-19 23:22	http://www.picatom.com/f/SP_A1142-1.html http://www.picatom.com/f/SP_A1143-1.html
Гербрандт	Re:	[Ответить]
[5801] 2008-02-19 23:25	Гарно потрощило... може хто стовпа звалив? :-)
OTTO777	Re:	[Ответить]
[5802] 2008-02-19 23:37	Тролейбус на фото 544 він по ходу і винуватець.
Дмитрий		[Ответить]
[5803] 2008-02-20 00:24	4617 опять стал. 4602 поехал. С этими Е301 повесится можно - электроника в нем - Г...О.
лихвар	Re: [5803]	[Ответить]
[5804] 2008-02-20 00:44	> 4617 опять стал. 4602 поехал. С этими Е301 повесится можно > - электроника в нем - Г...О. цеґелєц?)
Gregory	Re: [5803]	[Ответить]
[5805] 2008-02-20 00:58	> 4617 опять стал. 4602 поехал. С этими Е301 повесится можно > - электроника в нем - Г...О. учите матчасть. в депо есть хоть один чел с висшим образованием по электронике? то-то же. молчите в тряпочку
mazilo	Re: [5803]	[Ответить]
[5806] 2008-02-20 02:36	за ту зарплату, что им(чел с висшим образованием) платят там таких и не должно быть
Gregory	Re: [5803]	[Ответить]
[5807] 2008-02-20 09:40	тогда зачем гнать на ЛАЗы?
Anton	Re: [5805]	[Ответить]
[5808] 2008-02-20 09:44	> > 4617 опять стал. 4602 поехал. С этими Е301 повесится > можно > - электроника в нем - Г...О. учите матчасть. в депо > есть хоть один чел с висшим образованием по электронике? Если нет, то будут. По сравнению со стоимостью самих ЭлектроЛАЗов, нанять квалифицированный персонал для их обслуживания — это ерунда, и рано или поздно это поймут, вот увидите.
Sturm	Re: [5808]	[Ответить]
[5809] 2008-02-20 10:07	> > > 4617 опять стал. 4602 поехал. С этими Е301 повесится > > можно > - электроника в нем - Г...О. учите матчасть. в депо > > есть хоть один чел с висшим образованием по электронике? > Если нет, то будут. По сравнению со стоимостью самих > ЭлектроЛАЗов, нанять квалифицированный персонал для их > обслуживания — это ерунда, и рано или поздно это поймут, > вот увидите. Дуже хочеться у це вірити. А як із кваліфікованим персоналом у ТД2 і ТД3? Їхні Е183/301 їздять нормально (принаймні більшість).
Murcielago	Re: [5807]	[Ответить]
[5810] 2008-02-20 10:10	> тогда зачем гнать на ЛАЗы? В [5803] написано (((-:
Anton	Re: [5809]	[Ответить]
[5811] 2008-02-20 10:26	> А як із кваліфікованим персоналом у ТД2 і ТД3? Їхні > Е183/301 їздять нормально (принаймні більшість). Там з цим краще — от і їхні ЛАЗи їздять краще.
Дмитрий		[Ответить]
[5812] 2008-02-20 10:43	А то что тяговый преобразователь (ТрСУ) настраивается с помощью ноутбука - так это нормально? В депо пока лазовцы с ними бегают, а через полгода что будет? - гарантия то кончится. А деньги на ноутбук положат в карман еще в КПТ и они даже не дойдут в депо... . Е186 с могилевской ТИСУ - нормальная машина, но качество его кузова и гидросистемы - это просто п..ц.
HAnS	Re: [5803]	[Ответить]
[5813] 2008-02-20 10:46	> 4617 опять стал. 4602 поехал. С этими Е301 повесится можно > - электроника в нем - Г...О. Може це просто ви не вмієте нею коритуватися? (До речі, наша Кобра потрапила до лого Cegelec http://www.cegelec.cz/
HAnS	Re: [5812]	[Ответить]
[5814] 2008-02-20 10:51	> А то что тяговый преобразователь (ТрСУ) настраивается с > помощью ноутбука - так это нормально? Нормально. Не сидіти ж усе життя на Т2 із кувалдою в комплекті. До речі, а що там із модернізацією Т2 по типу донецьких Т2? У них та сама ТрСУ "Прогресс" що й на ЛАЗах > В депо пока лазовцы с > ними бегают, а через полгода что будет? - гарантия то > кончится. Що у вас із ними буде - страшно уявити. А от Е183 інших ТД 45-тролевої поставки вже не на гаратнії. І нічого - їздять.
Anton	Re: [5812]	[Ответить]
[5815] 2008-02-20 11:05	> А то что тяговый преобразователь (ТрСУ) настраивается с > помощью ноутбука - так это нормально? В депо пока лазовцы с > ними бегают, а через полгода что будет? - гарантия то > кончится. На 29** гарантия уже почти год как закончилась. Но ездят же как-то.
Дмитрий		[Ответить]
[5816] 2008-02-20 14:00	КПТ хочет ставить Прогресс для унификации, мастера хотят Этон - Могилев как на Е186 - хорошая ТИСУ, не требует ноутбука и нормально работает с нашими параметрами КС, в том числе и скачки напряжения. Я тоже за Этон...
BKV	Re: [5816]	[Ответить]
[5817] 2008-02-20 14:22	> КПТ хочет ставить Прогресс для унификации, мастера хотят > Этон - Могилев как на Е186 - хорошая ТИСУ, не требует > ноутбука и нормально работает с нашими параметрами КС, в > том числе и скачки напряжения. Я тоже за Этон... Ні щоб до цивілізації, розвиватись, ноутбук попробувати хоча б відкрити, подивтись що це таке... До чого тут Прогрес коли проблема сама в КС... Де гарантія, що завтра не буде ще більшого стрибка напруги і ЕТОН не вилетить? Боротись слід не з наслідками, а причиною
Gregory	Re: [5812]	[Ответить]
[5818] 2008-02-20 14:34	> А то что тяговый преобразователь (ТрСУ) настраивается с > помощью ноутбука - так это нормально? В депо пока лазовцы с > ними бегают, а через полгода что будет? - гарантия то > кончится. А деньги на ноутбук положат в карман еще в КПТ и > они даже не дойдут в депо... . Е186 с могилевской ТИСУ - > нормальная машина, но качество его кузова и гидросистемы - > это просто п..ц. многие современные преобразователи настраиваются ноутбуком. это не то что нормально - правильно. хотите же энергию экономить, плавный разгон и т.д. в масштабах КПТ ноутбук - копейки, как и зарплата хорошая инженеру. тиристоры уже сегодня - вчерашний день
Дмитрий		[Ответить]
[5819] 2008-02-20 15:40	Ну вы же понимаете, что в депо ноутбук или сломают или начальство заберет его себе домой и все... Прогресс уже горел на нашей КС не раз - тот же 5905. Этон более стойкий - работал при 350 вольтах в сети - сам удивлялся. Простые тиристоры намного более стойкие чем игбт - тиристор из троллейбусного ТИСУ официально выдерживает импульсный ток до 12000 А (!) - то есть даже при КЗ в тяговом двигателе быстрее выключится автовыключатель на подстанции. А вот игбт боится уже 140% токовой перегрузки(по напряжению игбт еще менее стойкие) - так зачем с нашей нестабильной применять игбт - хотим каждую неделю менять силовой блок...? Цена тоже сильно отличается - новый комплект тиристоров для этона стоит 1000-1200 гривен, а игбт для цегелека - в 10 (!) раз дороже. Подстанции сейчас переделывать не будут - нет денег у энергетиков КПТ, да и 10 кВ по входу на ТП сильно скачет "благодаря" киевэнерго - поэтому стабильного напряжения в КС для игбт ждать еще долго. Плюс куча старых подстанций как на ДВРЗ - опять же 5905...
Дмитрий		[Ответить]
[5820] 2008-02-20 15:44	А ваши требования по плавному разгону и рекуперации спокойно реализуются на обычном ТИСУ - оно еще и меньше орет.
Gregory	Re:	[Ответить]
[5821] 2008-02-20 15:47	я это все знаю. и с точки зрения нынешней эксплуатации в чем-то вы и правы. однако если продолжать "развиваться" в таком духе, то лет через 10 нынешнее хозяйство элтранспорта будет проце сдать в металлолом, чем что-то с ним делать. или возвращаться к РКСУ и трамваям с контроллерами.
BKV	Re: [5821]	[Ответить]
[5822] 2008-02-20 16:37	> я это все знаю. и с точки зрения нынешней эксплуатации в > чем-то вы и правы. однако если продолжать "развиваться" в > таком духе, то лет через 10 нынешнее хозяйство элтранспорта > будет проце сдать в металлолом, чем что-то с ним делать. > или возвращаться к РКСУ и трамваям с контроллерами. +1
SEmix	Re: [5821]	[Ответить]
[5823] 2008-02-20 20:58	Помимо гарантии на машины, есть ещё пост-гарантийное (платное) обслуживание. Порой кажется, что КПТ сам не хочет своих спецов подпускать к этим машинам :)))) А в некоторых городах типа Винницы даже водил не желательно подпускать к Сити. Когда машина новая - вариант "газ в пол" для новой машины противопоказан! Что касается запуска новых машин, согласно договорам поставки и сервисного обслуживания заказчик имеет право выпускать машины в эксплуатацию только после подписания обеими сторонами акта приёма\передачи машины. Приём/передача машины производится в присутствии представителей обеих сторон.
Anton	Re: [5823]	[Ответить]
[5824] 2008-02-21 02:06	> Помимо гарантии на машины, есть ещё пост-гарантийное > (платное) обслуживание. Порой кажется, что КПТ сам не хочет > своих спецов подпускать к этим машинам :)))) Пока не истекла гарантия — это действительно очень нежелательно. Да даже не только спецов. Все видели красивые противотуманки на Е301 4613 ? А водителя, который их поставил, за это пересадили на Юзик на 3 месяца. За то, что две дырки в бампере просверлил.
DAN	Re: [5824]	[Ответить]
[5825] 2008-02-21 08:54	> > Помимо гарантии на машины, есть ещё пост-гарантийное > > (платное) обслуживание. Порой кажется, что КПТ сам не хочет > > своих спецов подпускать к этим машинам :)))) Пока не > истекла гарантия — это действительно очень нежелательно. Да > даже не только спецов. Все видели красивые противотуманки > на Е301 4613 ? А водителя, который их поставил, за это > пересадили на Юзик на 3 месяца. За то, что две дырки в > бампере просверлил. То, есть через ~9 месяцев за эти противотумаки ему уже ничего бы не было. Я правильно понял? Но смотрится, действительно по-жлобски.
Алекс	Re: [5824]	[Ответить]
[5826] 2008-02-21 09:42	Ну да, потому как за это могут снять машину с гарантии. Их даже тонировать нельзя. Т.е. как машина пришла с завода так она и должна отработать весь гарантийный срок, потому как любое действие считаеться внесением изменений в конструкцию.
Anton	Re: [5825]	[Ответить]
[5827] 2008-02-21 10:03	> То, > есть через ~9 месяцев за эти противотумаки ему уже ничего > бы не было. Да, пока машины на гарантии, НИКАКИХ(!!!) изменений в конструкцию, которые не согласованы с заводом-изготовителем, вносить НЕЛЬЗЯ. И в депо всех об этом предупреждали. Я правильно понял? Но смотрится, действительно > по-жлобски. Ну почему сразу по-жлобски. Разве когда все машины на 100% одинаковы, это лучше?
mazilo	Re: [5824]	[Ответить]
[5828] 2008-02-21 10:06	> Все видели красивые противотуманки > на Е301 4613 ? А водителя, который их поставил, за это > пересадили на Юзик на 3 месяца. За то, что две дырки в > бампере просверлил. Есть фото 4613?
DAN	Re: [5827]	[Ответить]
[5829] 2008-02-21 10:33	> Ну почему сразу по-жлобски. Разве когда все машины на 100% > одинаковы, это лучше? Я тоже не люблю однообразие, но мне не нравятся выпуклые формы на новых ЛАЗах. Если я выразился резко, то не судите строго. :-))
Дмитрий		[Ответить]
[5830] 2008-02-21 11:45	Просто народ с высоким классом и стажем в депо долго не сидит и уходит - поэтому того водителя оставили, а так в основном увольняют без выплаты зарплаты.
Сашок	Re: [5830]	[Ответить]
[5831] 2008-02-21 21:47	> Просто народ с высоким классом и стажем в депо долго не > сидит и уходит - поэтому того водителя оставили, а так в > основном увольняют без выплаты зарплаты. Да, текучесть кадров становится все более распространенным явлением...
Murcielago	Re: А теперь о Тролзах [2256]	[Ответить]
[5832] 2008-02-22 01:15	> А если где-нибудь в Киевской или Черниговской области > откроют завод по сборке российских троллейбусов и с > разрешения ОАО "Тролза" поменяют этим троллейбусам названия > на украинские? Правильный ответ — поменяют (((-:
Sem7	Re: А теперь о Тролзах [2256]	[Ответить]
[5833] 2008-02-22 09:21	-------------------------------------------------------------------------------- Трамваи против пробок (Аргументы и факты (Украина), № 5, 31 января - 6 февраля 2008) Как поскорее добраться на работу - головная боль каждого киевлянина. Гендиректор "Киевпасстранса" Николай Ламбуцкий, рассказывая "АиФ" о планах развития городского транспорта, то и дело повторяет: очень скоро передвижение по столице перестанет быть проблемой. Результаты анализа - новые маршруты - Киевляне недовольны качеством маршрутных перевозок, но, тем не менее, вынуждены пользоваться этим видом транспорта. Когда они смогут пересесть в более удобный крупногабаритный транспорт? - Чтобы муниципальный транспорт мог составить более безопасную, комфортную и надежную альтернативу маршруткам, "Киевпасстранс" изучил пассажиропотоки на маршрутных такси, схемы их движения, и выяснил, какие автобусные, троллейбусные и трамвайные маршруты надо усилить, какие - продлить или сократить, где организовать новые. Первые нововведения будут внедрены уже в первом полугодии 2008 года. Изменится и улучшится работа троллейбусов. Маршруты N 3, 8, 14, 16, 17, 18, связывающие жилые массивы с центром города, увеличим на 30 машин. Маршрут N 26 (просп. Свободы - ст. м. "Нивки") продлим до ул. Терещенковской и "догоним" количество троллейбусов с 12 до 28. Это даст возможность жителям Виноградаря без пересадок добираться в центр. А маршрут N 5 (ул. Белицкая - ул. Терещенковская), наоборот, станет короче. Конечная остановка теперь будет у ст. м. "Нивки". Интервал движения на обоих маршрутах уменьшится с 5 мин. до 3-4. Еще восстановим старый маршрут N 2 (Железнодорожный вокзал - Софийская пл.), трассу маршрута N 12 (Софийская пл. - ул. Смолича) продлим до станции метро "Лыбедская", а новый маршрут N 45 пойдет от Ленинградской пл. через мост Патона, ул. Старонаводницкую до Дворца спорта. - Как изменится автобусное сообщение? - Мы уже определились, где необходимо пустить новые автобусные маршруты. Осталось установить сроки их пуска. Это будут маршруты N 1 (Бессарабская пл. - Лыбедская пл.), N 4 (площадь Независимости - ст. м. "Лукьяновская"), N 7а (Железнодорожный вокзал - ул. Большая Житомирская), N 8 (Транспортный узел "Караваевы Дачи" - ул. Крещатик) и N 71а (Севастопольская пл. - ул. Крещатик). - А что будет с трамваями? - Трамвайное сообщение будет развиваться, и, возможно, на основе двух "разорванных" трамвайных линий в городе будет создана система наземного скоростного рельсового транспорта. Ведь на строительство или реконструкцию трамвайных линий затрат необходимо в 10 раз меньше, чем на строительство новых линий метрополитена, а эффективность перевозок почти такая же, как в метро. В планах на ближайшие 2-3 года - на 70 % обновить старые трамвайные пути, и пустить по ним современный подвижной состав, произведенный в Украине. Уже в IV квартале этого года приобретем первые трамвайные поезда, предназначенные для скоростных линий с большим пассажиропотоком. Кредит во имя спасения - Есть у "Киевпасстранса" свой рецепт преодоления пробок в городе? - Конечно. Первый - это развитие трамвайного сообщения. Второй - насыщение маршрутной сети современным подвижным составом, отвечающим повышенным требованиям киевлян к безопасности и комфорту. Третья - организация движения по такому принципу, который бы позволял общественному транспорту пользоваться преимуществом на дороге. Для этого уже в 2008 году будет внедрена так называемая интеллектуальная система управления транспортом. Она подразумевает движение автобусов и троллейбусов по отдельной полосе. - Сколько предусматривается средств на обновление подвижного состава? - Из горбюджета на приобретение подвижного состава в 2008 году будет выделено 273 млн. грн. Еще 60 млн. евро планируем взять в кредит в ЕБРР. На 10 лет под 6 % годовых. - Означает ли это, что новый крупногабаритный транспорт вытеснит из города маршрутки? - Это уже будет зависеть от самих перевозчиков: или им придется повышать качество услуг, чтобы конкурировать с муниципальным транспортом, или - сворачивать бизнес. Водители и компьютеры - Управление городским транспортом постепенно переводится на электронную систему, работающую с помощью спутниковой связи. Что это дает? - Пока спутниковая связь помогает нам лишь контролировать график движения автобусов. Но до конца первого полугодия 2008 года ею будут охвачены также троллейбусы и трамваи. Поскольку диспетчер постоянно наблюдает за движением каждого автобуса, в случае необходимости он может выпустить на маршрут дополнительную машину, которая пойдет, например, в объезд возникшей на маршруте пробки. Благодаря компактному бортовому компьютеру водитель в любой момент может сам связаться с диспетчером, а в случае ЧП ему достаточно нажать кнопку "милиция" или "скорая помощь", и диспетчер тут же сделает экстренный вызов нужной службы. - На нескольких остановках в центре города уже появились электронные табло, извещающие о времени прибытия автобуса. Злые языки поговаривают, что власти это сделали не столько для удобства пассажиров, сколько для создания дополнительных рекламных площадей, которые позволяют "Киевпасстрансу" грести деньги лопатой. Это правда? - Ни в коем случае! Если за год доходы "Киевпасстранса", учитывая компенсации из горбюджета за проезд льготников и фиксированные тарифы, составляют 560 млн. грн., то реклама на подвижном составе и в транспортной инфраструктуре дает всего 7 млн. грн. Это капля в море. Электронные табло нужны исключительно для оповещения пассажиров. - Следующий этап - внедрение электронной системы оплаты проезда? - Да. Проект готов. В этом году пройдет обкатка пилотной версии. А до конца 2009 года весь подвижной состав будет оснащен соответствующим оборудованием. Пассажиру достаточно будет провести карточкой по считывающему устройству, установленному в салоне автобуса, троллейбуса или трамвая, и деньги за проезд с нее сняты. Иногородние пассажиры, а также киевляне, которые не захотят пользоваться новой услугой, смогут рассчитываться за проезд наличными через терминалы, расположенные возле кабины водителя.
Sem7	Re: А теперь о Тролзах [2256]	[Ответить]
[5834] 2008-02-22 09:39	продлим до станции метро "Лыбедская" Сократим. Статья- полный отжиг.Опять ничего нет про действительно нужные маршруты(например,91 и 92, которые дышат на ладан,также,по моему мнению, давно нужен маршрут, кот.свяжет Краснозвездный с Голосеево и Теремками, 56 автобус надо продлевать или до ж.д или до самого массива НовоБеличи и т.д. и т.п.), вместо етого центр забивается дублирующимися маршрутами(скоро уже ОТ в центре будет столько, что пробки будут возникать из-за него).Также тишина про маршруты с Трещины :) на Оболонь, которых много и если их восстановить,будут иметь стабильный пассажиропоток- и не обязательно там пускать БВ-всегда есть выход.Но ето если КПТ хочет действительно коцнуть маршрутки.По моему мнению, автобус 58е- глупость, так от маршруток не отучают,шутка ли- на ~ 20 км маршрута-- 6 остановок(с двумя конечными).Люди им конечно ездят,но многим приходиться делать +еще одну пересадку(или на него, или с него).
Вячеслав Рассыпаев	Re: А теперь о Тролзах [2256]	[Ответить]
[5835] 2008-02-22 10:15	Такое впечатление, что Ламбуцкого кто-то огрел сковородкой по голове и память отбил. Иначе бы он "еще восстановим старый маршрут N 2" не сказал. А после пуска описанного им Тр45 вряд ли кто сохранит А55, так что это "меняем шило на швайку". Ну, а электронную оплату проезда пока введут - по вине кондукторов ещё случится инфаркт не у одного десятка, а то и сотни пассажиров. :-(
GPS_27	re	[Ответить]
[5836] 2008-02-22 12:37	Тр26 продлить до Терещенковской? Они бы ещё его продлили до Ленинградской площади. Сделайте 26д какой-нибудь, но зачем изменять 26, не пойму. Электронная оплата проезда - это тоже чушь. Наши доблесные жители жить ей спокойно не дадут, от неё только больше задержек с движением транспорта будет. Пассажиры будут не довольны и сламают эту систему.
DAN	Re: re [5836]	[Ответить]
[5837] 2008-02-22 12:44	> Пассажиры будут не довольны и сламают эту систему. Адназначна. Либо найдут способы ездить на шару.
Вячеслав Рассыпаев	Re: re [5836]	[Ответить]
[5838] 2008-02-22 12:51	Ну, в Москве-то вроде как работает...
mazilo	Re: re [5837]	[Ответить]
[5839] 2008-02-22 13:00	> > Пассажиры будут не довольны и сламают эту систему. > Адназначна. Либо найдут способы ездить на шару. Я первым пойду ламать и ездить на шару!!!
Дмитрий		[Ответить]
[5840] 2008-02-22 13:24	Я ее просто отключу в депо. За проезд в этих орущих Лаз - Еххх пассажирам надо доплачивать...
Дмитрий		[Ответить]
[5841] 2008-02-22 13:28	То есть КПТ должет платить пассажирам за то, что они сели в этот г...нолаз.
Gregory	Re:	[Ответить]
[5842] 2008-02-22 13:55	Дмитрий, о вашей нелюбви к ЭЛЕКТРОЛАЗам здесь уже все наслышаны. не нравится с ними работать - ищите себе другуюб работу. надоели уже сии вопли и сопли
GPS_27	Re:	[Ответить]
[5843] 2008-02-22 15:57	Да, правильно Дмитрий всё рассказывает. Он как никто другой знаком близко к ЭлектроЛазам и делится с нами интересной достоверной информацией.
BKV	Re: [5843]	[Ответить]
[5844] 2008-02-22 15:59	> Да, правильно Дмитрий всё рассказывает. Он как никто другой > знаком близко к ЭлектроЛазам и делится с нами интересной > достоверной информацией. Може він і правий в чомусь, але стиілстика викладення інформації незрозуміла: можно зробити висновок що Шкода, МАЗ, ЮМЗ - найкращі тролейбуси, а ЛАЗ найгірше, але чи відповідає це дійсності? чи обєктивна ця оцінка?
HAnS	Re: [5843]	[Ответить]
[5845] 2008-02-22 16:22	> Да, правильно Дмитрий всё рассказывает. Он как никто другой > знаком близко к ЭлектроЛазам и делится с нами интересной > достоверной информацией. Достоверной? :) Ось що ми пишемо через 6 днів після початку експлуатації Е183 ------------------------------------- Дмитрий 2006-06-06 Это еще хорошо, что сработала защита, а то от скачка напряжения могло спокойно вылететь ТИСУ вплоть до пробоя изоляции на корпус тролла, учитывая качество установленного оборудования. Думаю, что "Этон" при доработке будет намного лучше. А то опять зимой все эти Е-183 будут "бить" током стекания из-за такого оборудования. http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2420&ft=1&s=nd&fm=74&lm=74#s-74 ---------------------------------- А це у нас трапилося? ---------------------------------- Дмитрий [639] Она [ТИСУ "ТВ-Прогресс" - від мене] не имеет нормального "запаса прочности". Заполните на 90% Е301 и пустите на подольский спуск в сторону лукьяновки - сдохнет сразу, хорошо если только защита сработает. http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2420&ft=1&s=nd&fm=639&lm=639#s-639 -------------------------------------------------------- Мій висновок. У Дмитрия по відношенню до ЛАЗів є упередження, підкріплене елементарною відсутністю можливостей обслуговування нормальних машин в ТД4. Придбайте туди хоч Соляріси - і ви побачите як швидко вони стануть під паркан
Murcielago	Re: [5844]	[Ответить]
[5846] 2008-02-22 16:30	> > Да, правильно Дмитрий всё рассказывает. Он как никто > другой > знаком близко к ЭлектроЛазам и делится с нами > интересной > достоверной информацией. Може він і правий в > чомусь, але стиілстика викладення інформації незрозуміла: > можно зробити висновок що Шкода, МАЗ, ЮМЗ - найкращі > тролейбуси, а ЛАЗ найгірше, але чи відповідає це дійсності? > чи обєктивна ця оцінка? Ай! ЛАЗ обидели! (((-:
BKV	Re: [5846]	[Ответить]
[5847] 2008-02-22 16:38	> > > Да, правильно Дмитрий всё рассказывает. Он как никто > > другой > знаком близко к ЭлектроЛазам и делится с нами > > интересной > достоверной информацией. Може він і правий в > > чомусь, але стиілстика викладення інформації незрозуміла: > > можно зробити висновок що Шкода, МАЗ, ЮМЗ - найкращі > > тролейбуси, а ЛАЗ найгірше, але чи відповідає це дійсності? > > чи обєктивна ця оцінка? Ай! ЛАЗ обидели! (((-: Ай глупості пишемо? в Києві після Шкод ЛАЗи напевно найкраща техніка, Аівант не розглядаю, так як техніка морально застарівша і є клоном Шкоди...
Дмитрий		[Ответить]
[5848] 2008-02-22 16:38	Хорошо, расскажу все как есть. 1. ТИСУ цегелек (правильнее ТрСУ ) - рассчитано под напряжение в КС 600 +/- 30 В. В Киеве напряжение с ТП уже стоит 550 В для экономии (меньше напряжение - меньше и мощность) + недостаточная мощность подстанций - 30й и 46 маршруты, приводят к падению напряжения в сети до 350 В. Для работы ТИСУ при таком низком напряжении приходится его настраивать, в результате чего на некоторых машинах теперь максимальная скорость 60 км/час и ограничена мощность тяги. 2. Проблемы с карданами - тоже настраивается ТИСУна 60 км/час, иначе разносит кардан. 3. Система пневмоподвешивания салона сделана из брака и разного барахла - свистят дешевые клапана, плохое качество пневмоподушек, датчики расположены неудачно и их забрасывает снегом из под колес. 4. Глючный преобразователь компрессора и датчик-регулятор давления воздуха (АРД), компрессор не рассчитан по прочности для использования на транспортных средствах. 5. Низкая надежность устройств управления, особенно переключателя поворотов и наружных световых приборов. 6. Кузов собран с множеством зазоров и неточной подгонкой деталей, есть вопросы по прочности отдельных его элементов. 7. Некоторые высоковольтные аппараты имеют недостаточную изоляцию, из-за чего были возгорания. 8. Кожухи тормозных реостатов не имеют антикоррозийной защиты, в результате кожухи уже основательно проржавели. Вот вам основные проблемы с Е301. Я бы уже за такое снимал бы их с эксплуатации.
Gregory	Re:	[Ответить]
[5849] 2008-02-22 16:57	за такое нужно кое-что доработать. первые Е183 уже год пробегали и судьбу 4804 никто не разделил. как я понял, просто в депо никто не умеет работать с ТрСУ. учитесь!
Д-616	Re:	[Ответить]
[5850] 2008-02-22 17:03	> можно зробити висновок що Шкода, МАЗ, ЮМЗ - найкращі >тролейбуси, а ЛАЗ найгірше, але чи відповідає це дійсності? чи >обєктивна ця оцінка? всё правильно, полностью согласен с Дмитрием! Лазы - на металобазу! К тому же терпеть не могу термина "морально устаревший". Если нечто хорошо работает и выполняет свои функции - пусть работает, неважно что там нет Супер Высоких Технологий. ДАКи, ЮМЗ-Т1, Шкоды, Авианты по-моему лучше "сучасних эуропэйських" Лазов. ПС. это моя субъективная оценка. А оценка Дмитрия может претендовать на объективность, так как он непосредственно связан с эксплуатацией ПС.
BKV	Re: [5848]	[Ответить]
[5851] 2008-02-22 17:11	> Хорошо, расскажу все как есть. 1. ТИСУ цегелек (правильнее > ТрСУ ) - рассчитано под напряжение в КС 600 +/- 30 В. В > Киеве напряжение с ТП уже стоит 550 В для экономии (меньше > напряжение - меньше и мощность) + недостаточная мощность > подстанций - 30й и 46 маршруты, приводят к падению > напряжения в сети до 350 В. Для работы ТИСУ при таком > низком напряжении приходится его настраивать, в результате > чего на некоторых машинах теперь максимальная скорость 60 > км/час и ограничена мощность тяги. Це не проблеми ЛАЗа... > 2. Проблемы с карданами > - тоже настраивается ТИСУна 60 км/час, иначе разносит > кардан. Проблема є, а хіба по мітсу вже дозволено їздити більше 60? > 3. Система пневмоподвешивания салона сделана из > брака и разного барахла - свистят дешевые клапана, плохое > качество пневмоподушек, датчики расположены неудачно и их > забрасывает снегом из под колес. Не думаю, ZF робить поставку своїх мостів із комплектом пневмоподушок, ZF почав робити халтуру? > 4. Глючный преобразователь > компрессора и датчик-регулятор давления воздуха (АРД), > компрессор не рассчитан по прочности для использования на > транспортных средствах. http://forum.tr.ru/read.php?9,638395,page=5 Кстати, одна из них - проблемы с белорусским статическим преобразователем компрессора - была исправлена до поступления БКМ-321. > 5. Низкая надежность устройств > управления, особенно переключателя поворотов и наружных > световых приборов. Китай... > 6. Кузов собран с множеством зазоров и > неточной подгонкой деталей, есть вопросы по прочности > отдельных его элементов. Не кузов, а салон, кузов зібраний нормально, не всі МВ Сітаро ще так зібрані, а от салон ЛАЗ таки збирає криво - що правда, то правда 7. Некоторые высоковольтные > аппараты имеют недостаточную изоляцию, из-за чего были > возгорания. Це з завода такі вони, чи місцеві умільці довели до такого стану? > 8. Кожухи тормозных реостатов не имеют > антикоррозийной защиты, в результате кожухи уже > основательно проржавели. В МАЗах вони теж не ахті > Вот вам основные проблемы с Е301. > Я бы уже за такое снимал бы их с эксплуатации. В такому випадку слід зняти ЮМЗ, МАЗ, Шкоду...
Леха	Re: [5848]	[Ответить]
[5852] 2008-02-22 17:15	ЮМЗ , МАЗ И ШКОДА РАБОТАЮТ НОРМАЛЬНО!!! ХАРЕ НА НИХ ГНАТЬ!!! А ЛАЗ - РЕАЛЬНО ДЕРЬМО!!! ЛАЗ - ДЕРЬМО 1000 раз!! Место ЛАЗА - на металобазе!!! ХАРОШ ФЛУДИТЬ!! ЭТО ТЕМА НОВОСТЕЙ , А НЕ РАЗВОДА ФЛУДА !!
BKV	Re: [5852]	[Ответить]
[5853] 2008-02-22 17:18	> ЮМЗ , МАЗ И ШКОДА РАБОТАЮТ НОРМАЛЬНО!!! ХАРЕ НА НИХ > ГНАТЬ!!! А ЛАЗ - РЕАЛЬНО ДЕРЬМО!!! ЛАЗ - ДЕРЬМО 1000 раз!! > Место ЛАЗА - на металобазе!!! ХАРОШ ФЛУДИТЬ!! ЭТО ТЕМА > НОВОСТЕЙ , А НЕ РАЗВОДА ФЛУДА !! Вам в тему Дрібні пригоди з РС - там усе чітко розписано яка техніка скільки раз і де ламалась і наскільки вона надійна І доводьте будь-ласка свої висловлювання фактами, а не виразами, а то крім виразів як я бачу і немає нічого...
HAnS	Re: [5853]	[Ответить]
[5854] 2008-02-22 17:26	BKV, не реагуй. Бо якраз порожні пости на кшталт того що написав Леха і спроби на них відповісти - і є флуд. А по темі, пост [5848] показує що основні проблеми у ЛАЗа - саме із неготовністю міста, а особливо депо №4 прийняти ці машини. От і все. Я не заперечую, ЛАЗ має достатньо речей, які на його совісті і я лаю його за це. Але я не шукаю проблем там де їх нема.
Дмитрий		[Ответить]
[5855] 2008-02-22 17:33	Изоляция плохая уже с завода. Управляемый мост на Е301 китайский, а не немецкий - вроде как от Chery (Чери). Подушки соответственно тоже китайские, клапана наши. Разумеется они будут свистеть и пищать... Кузов простая жестянка, Мерседес так никогда не делал вообще. Про салон я вообще говорить не буду - позорняк самый настоящий. Есть сведения, что пластмасса в салоне не соответствует санитарным нормам - выделяет канцерогены в воздух... И если машины проще - типа 14тр и МАЗа работают нормально - то пусть они работают и дальше, а непригодную к эксплуатации технику как ЛАЗ - на металлобазу.
GPS_27	Re: [5855]	[Ответить]
[5856] 2008-02-22 18:53	> И если машины проще - типа 14тр и МАЗа работают нормально - > то пусть они работают и дальше, а непригодную к > эксплуатации технику как ЛАЗ - на металлобазу. Вот это ,я считаю, справедливое суждение. Причём тут "моральное старение", главное чтобы работала техника надёжно и долговечно, это же не про компы речь идёт чтобы говорить про моральное старение. Ладно, я бы ещё понял, если бы я сказал что лазы плохие и народ стал бы утверждать обратное. Но ведь о них плохо отзывается человек имеющий с ними непосредственно дело, и знающий их "изнутри". Можно разделить его мнение. Человеку который с ними работает - главное результат, и от чего он зависит - от завода, от закупщика, это не обязательно должно его касаться. Есть результат - лазы являються плохими и ненадёжными. А кто виноват в том что они такими пришли в депо - это другой вопрос.
Зиберт	Re: [5855]	[Ответить]
[5857] 2008-02-22 19:09	Сегодня попал в страшную пробку от М. Дорогожичи по ул. О. Телиги через Кириловскую церковь через Зенит и в сторону Троещины по Московскому просп. Сел в 18Тр 2636 с депо на Дорогожичах и до Зенита еле плелись, а когда добрались до путепровода около Freedom'а так вообще 15 минут троллейбусы стояли без малейшего намека на движение. Пробка образовалась к ~15:00 и к 16:30 насчитал около 30 троллейбусов (27Тр, 25Тр, 46(к)Тр, ..) стоящих около Зенита, а дальше то мне было неизвестно. Подумать только, ладно 27Тр и 25Тр стоят в пробке, но и те троллейбусы к-е едут из депо на свои маршруты, приедут туда с часовым(или 2-х часовым) опозданием. С учетом выезда 24Тр из депо через Зенит, то вообще страшно подумать, когда они появятся на маршруте. УЖАС, да и только...
Murcielago	Re: [5847]	[Ответить]
[5858] 2008-02-22 19:24	> Ай глупості пишемо? в Києві після Шкод ЛАЗи напевно > найкраща техніка, Аівант не розглядаю, так як техніка > морально застарівша і є клоном Шкоди... Ну там выше написано, какая она "найкраща" ((((-%
Андрей Р /BLEK	Re: [5850]	[Ответить]
[5859] 2008-02-22 19:30	> > можно зробити висновок що Шкода, МАЗ, ЮМЗ - найкращі > >тролейбуси, а ЛАЗ найгірше, але чи відповідає це > дійсності? чи > >обєктивна ця оцінка? > всё правильно, полностью согласен с Дмитрием! Лазы - на > металобазу! > К тому же терпеть не могу термина "морально устаревший". > Если нечто хорошо работает и выполняет свои функции - пусть > работает, неважно что там нет Супер Высоких Технологий. > ДАКи, ЮМЗ-Т1, Шкоды, Авианты по-моему лучше "сучасних > эуропэйських" Лазов. > ПС. это моя субъективная оценка. А оценка Дмитрия может > претендовать на объективность, так как он непосредственно > связан с эксплуатацией ПС. Я тут согласен на все 100%.+1.
BKV	Re: [5858]	[Ответить]
[5860] 2008-02-22 19:40	> > Ай глупості пишемо? в Києві після Шкод ЛАЗи напевно > > найкраща техніка, Аівант не розглядаю, так як техніка > > морально застарівша і є клоном Шкоди... Ну там выше > написано, какая она "найкраща" ((((-% Безумовно:) Дніпро Е187 The Best:)))
BKV	Re: [5856]	[Ответить]
[5861] 2008-02-22 19:49	> > И если машины проще - типа 14тр и МАЗа работают нормально > - > то пусть они работают и дальше, а непригодную к > > эксплуатации технику как ЛАЗ - на металлобазу. Вот это ,я > считаю, справедливое суждение. Причём тут "моральное > старение", главное чтобы работала техника надёжно и > долговечно, это же не про компы речь идёт чтобы говорить > про моральное старение. З такою логікою - вертаємось до ЯТБ... Надійна перевірнеа машина, а головне ремонтується кувалдою і доправляється напильником...:))) > Ладно, я бы ещё понял, если бы я > сказал что лазы плохие и народ стал бы утверждать обратное. > Но ведь о них плохо отзывается человек имеющий с ними > непосредственно дело, и знающий их "изнутри". елементарний аналіз попередніх висловлювань і співставляння існуючих фактів говорить про те, що людина говорить необєктивно - дивимось на пост від HAnSa - він навів усі потрібні докази... > Можно > разделить его мнение. Человеку который с ними работает - > главное результат, и от чего он зависит - от завода, от > закупщика, это не обязательно должно его касаться. Есть > результат - лазы являються плохими и ненадёжными. Наведіть будь-ласка мені відсоток браку, виходу/ невиходу наступної техніки для минулого року: ЮМЗ МАЗ ЛАЗ Шкода Авіант > А кто > виноват в том что они такими пришли в депо - это другой > вопрос. Це є першопричина - скільки можно наводити ціну для нової Шкоди чи Соляріса - чи ми вперто бачимо МАЗ, Шкода - The Best - техніка минулого століття, нормальна техінка коштує близько 400 000 Євро=600 000доларів - так що ми виставляємо претензії до техінки за 170 000доларів - звідкіля там німецьким комплектуючим узятись? Логіка + факти + елементарне мишлення=обєктивний результат (висновок), а так я поки що бачу лише безмістовну розмову Для контсруктивної і кваліфікованої розмови багатьом варто знати хоча б основи теормеханіки і електротехніки, іноді читаєш чужі пости - закони теормеханіки летять в тартарари:)))
mvt	Re: [5860]	[Ответить]
[5862] 2008-02-22 19:52	> > > Ай глупості пишемо? в Києві після Шкод ЛАЗи напевно > > > найкраща техніка, Аівант не розглядаю, так як техніка > > > морально застарівша і є клоном Шкоди... Ну там выше > > написано, какая она "найкраща" ((((-% Безумовно:) Дніпро > Е187 The Best:))) Да Днипро (как и Тролзу) хоть ломом не страшно ремонтировать!.. А в ЛАЗе лобовое стекло лопнет, и всё - стала машина. И что после этого? Будем налаживать бронемординг по примеру Москвы? ((-: В итоге получаем ЭлектроЛАЗ с лобовыми стеклами от ЗиУ/Шкоды (у кого что), и с боковыми от Татры-Т3.. Вы хотите такого будущего? Тогда ЛАЗы идут к вам! ((((-%
BKV	Re: [5862]	[Ответить]
[5863] 2008-02-22 19:55	> > > > Ай глупості пишемо? в Києві після Шкод ЛАЗи напевно > > > > найкраща техніка, Аівант не розглядаю, так як техніка > > > > морально застарівша і є клоном Шкоди... Ну там выше > > > написано, какая она "найкраща" ((((-% Безумовно:) Дніпро > > Е187 The Best:))) Да Днипро (как и Тролзу) хоть ломом не > страшно ремонтировать!.. А давайте конку вернемо - будемо тільки сіно та моркву давати і бронемордінгу не треба:))) > А в ЛАЗе лобовое стекло лопнет, и > всё - стала машина. И что после этого? А нічого, купуємо нове - вставляємо, якщо немає грошей - то і на Дніпро для лобового шкла грошей не буде...
HAnS	Re: [5862]	[Ответить]
[5864] 2008-02-22 19:55	> А в ЛАЗе лобовое стекло лопнет, и > всё - стала машина. И что после этого? Будем налаживать > бронемординг по примеру Москвы? ((-: В итоге получаем > ЭлектроЛАЗ с лобовыми стеклами от ЗиУ/Шкоды (у кого что), и > с боковыми от Татры-Т3.. Вы хотите такого будущего? Тогда > ЛАЗы идут к вам! ((((-% Мушу вас розчарувати, що лобові вікна ЛАЗам били вже не раз. І ніхто нікого не бронемордив.
Я_R	Re: [5849]	[Ответить]
[5865] 2008-02-22 20:06	> за такое нужно кое-что доработать. первые Е183 уже год > пробегали и судьбу 4804 никто не разделил. а разве 1909 уже на ходу?
Murcielago	Re: [5860]	[Ответить]
[5866] 2008-02-22 20:10	> > > Ай глупості пишемо? в Києві після Шкод ЛАЗи напевно > > > найкраща техніка, Аівант не розглядаю, так як техніка > > > морально застарівша і є клоном Шкоди... Ну там выше > > написано, какая она "найкраща" ((((-% > Безумовно:) Дніпро Е187 The Best:))) Вы снова вспоминаете Е187, но к чему?! Как он относится к качеству чудо-ЛАЗов?!
Д-616	Re: [5862]	[Ответить]
[5867] 2008-02-22 20:20	>А давайте конку вернемо - будемо тільки сіно та моркву давати і >бронемордінгу не треба:))) Конка неприменима в современных условиях, и отказались от нее вовсе не из-за "морального старения" а из-за рельефа. Шкода - техника прошлого века? Ну и что тут такого? Если хорошо работает - то что не нравится? На ЯТБ не ездил, но если он этот троллейбус хорошо выполняет свои функции - то ничего страшного в том что он "устаревший" не вижу. Может, ЛАЗ и может выпустить что-то нормальное, но "маемо те що маемо", а маемо отстой. >нормальна техінка коштує близько 400000 Євро=600000 >доларів - так що ми виставляємо претензії до техінки за >170000доларів Money, money, money... А зачем платить 400000 евро, если тот же ЮМЗ-Т2 (если их убили в трэд-4 - это вина депо, в трэд-3 они все в прекрасном состоянии) стоит гораздо дешевле. Хотите ТИСУ - так она там на последних выпусках есть. >это же не про компы речь идёт чтобы говорить > про моральное старение. По поводу компов: я набираю это сообщение на клавиатуре 1988 года выпуска :)) и все прекрасно работает :))) надо просто уметь беречь технику а не бессмысленно гнатся за модой.
Я_R	Re: [5862]	[Ответить]
[5868] 2008-02-22 20:35	ух ты!! А можно фотку этой техники? :)
Я_R	Re: [5862]	[Ответить]
[5869] 2008-02-22 20:36	я могу в универе пофоткать местную технику, там приблизительно такая же по возрасту :)
HAnS	Re: [5867]	[Ответить]
[5870] 2008-02-22 20:39	> По поводу компов: > я набираю это сообщение на клавиатуре 1988 года выпуска :)) > и все прекрасно работает :))) Але я думаю що все-таки поцесор не 286
Леха	Re: [5867]	[Ответить]
[5871] 2008-02-22 20:48	а у меня на даче лежит пентиум 1 100 Мгц - рабочий 1996 года :) так шо нада уметь беречь технику
Sturm	Re: [5867]	[Ответить]
[5872] 2008-02-22 21:09	У ПД новий КВР -5903. Особлива риса: сірі бампери :)
Леха	Re: [5867]	[Ответить]
[5873] 2008-02-22 21:40	де фотки?
Д-616	Re: [5870]	[Ответить]
[5874] 2008-02-22 21:50	> > По поводу компов: > я набираю это сообщение на клавиатуре > 1988 года выпуска :)) > и все прекрасно работает :))) Але я > думаю що все-таки поцесор не 286 Почти угадали! 80386 долго служил верой и правдой до прошлого года, но когда захотел установить Трейнз - пришлось, увы, поменять. И еще раз убедился что рекламируемые Современные Высокие Технологии - г**но. 80386 никогда не выводил синие экраны и не ругался при загрузке. А монитор - ч\б 14", и менять не планирую. >ух ты!! А можно фотку этой техники? :) та ничё особенного, если так уж хотите - попозже могу. >У ПД новий КВР -5903. Особлива риса: сірі бампери :) замечен в депо или на маршруте? фотки есть?
Дмитрий		[Ответить]
[5875] 2008-02-22 21:55	Да и насчет морального старения компьютеров - самый удачный чипсет - 945 + 7 южник начала 2005 года выпуска. Все что позже разработано - имхо глюкавое поделие... . Так и с ТИСУ - Могилев - нормальная ТИСУ, зачем усложнять жизнь этими игбт, если это не нужно делать. Я бы купил 80 комплектов ТИСУ могилев-этон и поставил бы его на все Т2 с 2000 года выпуска и на 3100(2 комплекта надо).
BKV	Re: [5875]	[Ответить]
[5876] 2008-02-22 22:06	> Да и насчет морального старения компьютеров - самый удачный > чипсет - 945 + 7 южник начала 2005 года выпуска. Все что > позже разработано - имхо глюкавое поделие... . Так и с ТИСУ > - Могилев - нормальная ТИСУ, зачем усложнять жизнь этими > игбт, если это не нужно делать. Я бы купил 80 комплектов > ТИСУ могилев-этон и поставил бы его на все Т2 с 2000 года > выпуска и на 3100(2 комплекта надо). А я би купив комплекти у Kieppe-Elektrik... Ікаруси в Будапешті с таким боєкомлектом до сих пір бігають: що 435Т так і 417Т
BKV	Re: [5866]	[Ответить]
[5877] 2008-02-22 22:08	> > > > Ай глупості пишемо? в Києві після Шкод ЛАЗи напевно > > > > найкраща техніка, Аівант не розглядаю, так як техніка > > > > морально застарівша і є клоном Шкоди... Ну там выше > > > написано, какая она "найкраща" ((((-% > Безумовно:) Дніпро > Е187 The Best:))) Вы снова вспоминаете Е187, но к чему?! > Как он относится к качеству чудо-ЛАЗов?! Найкращий тролейбус для людей, які не бажають змін і не встані освоїти нову техніку... Добре вивчена конструкція, слюсарі в парку вже напамять знають, що і через скільки часу треба було підварювати, латати і т.д.
Дмитрий		[Ответить]
[5878] 2008-02-22 23:02	Про Кипе вообще надо забыть - не читали сколько брака они гонят... В Риге БКМ - 333 из-за них сгорел - в комплекте пришедшем на БКМ от Кипе применили автомат на ток в несколько раз больше, чем надо - при КЗ все в том же комплекте он не сработал и троллейбус сгорел и был списан. Что-то часто в европе банкротятся такие производители - то ганз, то часть шкоды... Так что не будем пока говорить про все это европейское электрооборудование - при нашей КС и обслуживании оно быстро и успешно погорит.
Д-616		[Ответить]
[5879] 2008-02-22 23:22	Звыняйте за оффтоп. Для Я_R, как он и просил: http://i.piccy.kiev.ua/i2/46/84/0e50dd7bece235096eef128efa33.jpeg http://i.piccy.kiev.ua/i2/0f/6d/0a7ae9ae269669d6947d77f50f9d.jpeg ничего особенного - никаких принципиальных отличий. ну и возвращаясь к теме: >Найкращий тролейбус для людей, які не бажають змін і не встані >освоїти нову техніку... Добре вивчена конструкція, слюсарі в >парку вже напамять знають, що і через скільки часу треба було >підварювати, латати і т.д. что повышает производительность труда и надёжность эксплуатации, так как не нужно переучивать персонал, подстраиватся под нововведения и т.д. Действительно есть удачные модели трамваев и троллейбусов, выпущеных в прошлом веке, и отказыватся от них только из-за "морального старения" - глупо. Татры-Т3 до сих пор в Праге ездят. Никто же не предлагает вернутся к К11 и К11у - потому что они как раз были неудачными моделями, как и лазы, я не спорю что завод может выпустить хорошую модель, где разница будет как между К11 и К12, но все опять упирается в money, money, money (которые вышвыриваются на "Высокие Технологии" - поэтому и ЮМЗы не стоят 600000 $)
Д-616	Re:	[Ответить]
[5880] 2008-02-22 23:32	>Так что не будем пока говорить про все это европейское >электрооборудование - при нашей КС и обслуживании оно >быстро и успешно погорит. Выхода 2: либо подстраивать нашу инфраструктуру под оборудование, либо - использовать соответствующее нашей инфраструктуре оборудование. Первый вариант можно разве только на СТ (для Комбино) а в целом по городу - очень затратно будет.
Sturm	Re: [5880]	[Ответить]
[5881] 2008-02-22 23:53	> >Так что не будем пока говорить про все это европейское > >электрооборудование - при нашей КС и обслуживании оно > >быстро и успешно погорит. Выхода 2: либо подстраивать нашу > инфраструктуру под оборудование, либо - использовать > соответствующее нашей инфраструктуре оборудование. Первый > вариант можно разве только на СТ (для Комбино) а в целом по > городу - очень затратно будет. Рано чи пізно будь яке обладнання виходить із ладу. Чи будемо чекати до останнього, коли все погорить, а потім все одразу замінимо? Чи такий варіант не більше затрат потребує? Може варто потроху все ж адаптувати обладнання до вимог сучасності, а не молитися на "надійну, перевірену часом техніку"??? P.S. Навіщо тоді науково-технічний прогрес? Навіщо наука взагалі? Досить вже тих відкриттів, що є :)
Sturm	Re: [5875]	[Ответить]
[5882] 2008-02-22 23:58	> Да и насчет морального старения компьютеров - самый удачный > чипсет - 945 + 7 южник начала 2005 года выпуска. Все что > позже разработано - имхо глюкавое поделие... . КХМ. Якщо вже професійно займаєтеся тролейбусами, то будь ласка займайтеся ЛИШЕ тролейбусами. P.S. Зараз нам розкажуть, що праця армії інженерів Intel - це також "халтура".
Д-616	Re: [5880]	[Ответить]
[5883] 2008-02-23 00:11	>Навіщо тоді науково-технічний прогрес? Навіщо наука взагалі? >Досить вже тих відкриттів, що є :) а ничего принципиально нового уже не придумать. Основы физики-электротехники уже открыты в позапрошлом веке, фундаментальных открытий не предвидится, и прогресс идёт только в всевозможных усовершенствованиях имеющегося. Постепенно заменять таки придётся, но вот именно что постепенно(!), поэтому неприхотливая, способная выдержать значительные перегрузки и внештатные ситуации техника ещё долго будет востребована. И не вижу причин отказыватся от выпуска "морально устаревших" моделей в погоне за прогрессом неизвестно чего. Автобусы ПАЗы вроде до сих пор выпускают - без существенных изменений!!
Дмитрий		[Ответить]
[5884] 2008-02-23 00:11	Может и халтура - столько тем на компьютерных форумах про глюки чипсетов 3х (особенно 35) серии наплодили, что ужас - раньше такого не было - особенно про глюки 9 южника (а еще хотят в 10 южник встроить вайфай - окончательно убить чипсет по электромагнитной совместимости). По теме - на 4243 пора полностью менять тяговый двигатель - сегодня он горел уже 5(!) раз... Денег на двигатель нет...
Дмитрий		[Ответить]
[5885] 2008-02-23 00:13	Да и насчет перегрузок пассажирами - Т2 и К12 их выдерживают хорошо, в Еххх гнет кузов, рвет подушки и ломает мосты.
Gregory	Re: [5885]	[Ответить]
[5886] 2008-02-23 00:20	> Да и насчет перегрузок пассажирами - Т2 и К12 их > выдерживают хорошо, в Еххх гнет кузов, рвет подушки и > ломает мосты. покажите ЛАЗ Е с прогнутым кузовом. вот здесь как раз качество, в отличие от Богдана и ЮМЗ Е
Д-616	Re: [5880]	[Ответить]
[5887] 2008-02-23 00:20	>Зараз нам розкажуть, що праця армії інженерів Intel - це >також "халтура". с точки зрения пользователя скажу: интеловские процессоры старых выпусков (от 8086 до Пентиум 2) просто замечательны, чуть дальше тоже все хорошие делали, а вот потом уже пошло-поехало: чем сложнее процессор, тем больше вероятность непредвиденных глюков (как задолбал синий экран с надписью STOP IRQ_NOT_LESS_OR_EQUAL) - установлено эксперементально. Не халтура, а продуманая финансовая политика - с ценой тут почти как с троллями - качественные серверные версии стоят на порядок дороже...
Леха	Re: [5886]	[Ответить]
[5888] 2008-02-23 00:23	>покажите ЛАЗ Е с прогнутым кузовом. Е ЛАЗ не видел , зато видел бусик АП-6 (4612) увидите - посмотрите , что у него с прицепом :)
Дмитрий		[Ответить]
[5889] 2008-02-23 01:01	2911 тоже посмотрите - подушки поломаны в хлам, перекособоченный ездит.
Anton	Re: [5872]	[Ответить]
[5890] 2008-02-23 01:18	> У ПД новий КВР -5903. Особлива риса: сірі бампери :) 5903 — з тих трупів, що були ще на старому КЗЕТі. Як і 5802, востаннє вагон з цими номерами їздив ДУЖЕ давно. Добре, що вони не пропали. Отже, є надія побачити і інші.
BKV	Re: [5878]	[Ответить]
[5891] 2008-02-23 10:35	> Про Кипе вообще надо забыть - не читали сколько брака они > гонят... В Риге БКМ - 333 из-за них сгорел - в комплекте > пришедшем на БКМ от Кипе применили автомат на ток в > несколько раз больше, чем надо - при КЗ все в том же > комплекте он не сработал и троллейбус сгорел и был списан. Перечитайте будь-ласка форум.тр.ру розділ Прибалтика - кривизна рук БКМ, а не Кіерре... В Будапешті ще не один тролейбус не горів... Може тут таки справа в кваліфікації чи її відсутності робітників парків, якщо люди самопалом міняють конструкцію, так як ви описали що Цегелек розрахований на перепад напруги +-50В, а в пакрах переробляють на +- дідько його знає - жодна техніка не витримає... > Что-то часто в европе банкротятся такие производители - то > ганз, то часть шкоды... Кіерре, Сіменс - банкроти???:))) Пачками горять електровози BR i Taurus???:))) > Так что не будем пока говорить про > все это европейское электрооборудование - при нашей КС и > обслуживании оно быстро и успешно погорит. Може варто розпочати таки із КС??? і виставляти претензії до її якості?
BKV	Re: [5888]	[Ответить]
[5892] 2008-02-23 10:48	> >покажите ЛАЗ Е с прогнутым кузовом. Е ЛАЗ не видел , зато > видел бусик АП-6 (4612) увидите - посмотрите , что у него с > прицепом :) Лопнула рама? :))) Криво зварений кузов??? Чи просто перекоисло по прчині низької якості китайських подушок???:))) І скільки таких? А скільки в Києві Е301 і А292 і який загальний відсоток із наведеною проблемою?
Саня	Re: [5890]	[Ответить]
[5893] 2008-02-23 11:01	> > У ПД новий КВР -5903. Особлива риса: сірі бампери :) > 5903 — з тих трупів, що були ще на старому КЗЕТі. Як і > 5802, востаннє вагон з цими номерами їздив ДУЖЕ давно. > Добре, що вони не пропали. Отже, є надія побачити і інші. Все-таки вирішили воскресити трупи-ну і добре.Сподіваюся,скоро усі трупи поставлять на ноги!!!
Dimon	Re: [5890]	[Ответить]
[5894] 2008-02-23 11:15	Луxit бы Шкоды КВРили и выпускали Киев-14.01 и К14.02 с низкой посадкой...(((((
Дмитрий		[Ответить]
[5895] 2008-02-23 13:04	К14 должен был получить ТИСУ от 14тр или могилев.
Gregory	Re:	[Ответить]
[5896] 2008-02-23 13:11	... и кузов аналогичный Е-186:)
Murcielago	Re: [5877]	[Ответить]
[5897] 2008-02-23 16:32	> > > > > Ай глупості пишемо? в Києві після Шкод ЛАЗи напевно > > > > > > найкраща техніка, Аівант не розглядаю, так як техніка > > > > > > морально застарівша і є клоном Шкоди... Ну там выше > > > > > написано, какая она "найкраща" ((((-% > Безумовно:) > Дніпро > > Е187 The Best:))) Вы снова вспоминаете Е187, но к чему?! > > Как он относится к качеству чудо-ЛАЗов?! > Найкращий тролейбус для людей, які не бажають змін і не > встані освоїти нову техніку... Добре вивчена конструкція, > слюсарі в парку вже напамять знають, що і через скільки > часу треба було підварювати, латати і т.д. Ну все правильно. И что дальше? Речь вообще-то о ЛАЗах (((-:
BKV	Re: [5897]	[Ответить]
[5898] 2008-02-23 19:55	> > > > > > Ай глупості пишемо? в Києві після Шкод ЛАЗи > напевно > > > > > > найкраща техніка, Аівант не розглядаю, > так як техніка > > > > > > морально застарівша і є клоном > Шкоди... Ну там выше > > > > > написано, какая она > "найкраща" ((((-% > Безумовно:) > Дніпро > > Е187 The > Best:))) Вы снова вспоминаете Е187, но к чему?! > > Как он > относится к качеству чудо-ЛАЗов?! > Найкращий тролейбус для > людей, які не бажають змін і не > встані освоїти нову > техніку... Добре вивчена конструкція, > слюсарі в парку вже > напамять знають, що і через скільки > часу треба було > підварювати, латати і т.д. Ну все правильно. И что дальше? > Речь вообще-то о ЛАЗах (((-: Чудо ЛАЗ із усіма його проблемами поки що показує кращим за Харківські ТролЗи:))) До речі ТролЗА так і виконала заявку на 90 тролейбусів протягом 2 місяців... а за той час що йдуть поставки ЛАЗ напевно би справився...
Murcielago	Re: [5897]	[Ответить]
[5899] 2008-02-23 21:35	> Чудо ЛАЗ із усіма > його проблемами поки що показує кращим за Харківські > ТролЗи:))) Если бы у нас эксплуатировались и ЛАЗы, и Тролзы, то можно было делать какие-то выводы. А так, простите, это пустой треп (-: > До речі ТролЗА так і виконала заявку на 90 > тролейбусів протягом 2 місяців... а за той час що йдуть > поставки ЛАЗ напевно би справився... А ЛАЗ даже не предлагал (-:
BKV	Re: [5899]	[Ответить]
[5900] 2008-02-23 21:49	> > Чудо ЛАЗ із усіма > його проблемами поки що показує > кращим за Харківські > ТролЗи:))) Если бы у нас > эксплуатировались и ЛАЗы, и Тролзы, то можно было делать > какие-то выводы. А так, простите, это пустой треп (-: > До > речі ТролЗА так і виконала заявку на 90 > тролейбусів > протягом 2 місяців... а за той час що йдуть > поставки ЛАЗ > напевно би справився... А ЛАЗ даже не предлагал (-: :))) а що було пропонувати, коли місто само усе порішало:) Харьків виявляється тепер найбагатше місто в Україні - грошей з бюджету навіть не потребують, нам треба такого Добкіна:))))
Дмитрий		[Ответить]
[5901] 2008-02-23 21:56	Промышленности в Харькове много - вот и есть деньги.
BKV	Re: [5901]	[Ответить]
[5902] 2008-02-23 22:03	> Промышленности в Харькове много - вот и есть деньги. Дмитро... Велике прохання:))) не пишіть такого:) В Харкові було багато промисловості... а тепер кіт наплакав... ХТЗ простоює - те що він там щось робить - курам на сміх, табачка - ну вона погоди не робить, бісквітка - так само, Хартрон - останні дані теж не веселі... Так що там працює??? Роблю висновки по висловам моїх друзів Харківян які зараз працюють в Києві...
Дмитрий	Re: [5901]	[Ответить]
[5903] 2008-02-23 22:19	А в Киеве что работает? Вообще ничего не работает... На НДС от фирмочек живем...
Dimon	Re: [5901]	[Ответить]
[5904] 2008-02-23 22:30	Лучше бы Договорились с "Авиантом" по поводу К14.01 и К14.02. Может "Авиант" бы из-за большого заказа и проснулся, а там гляди и Киев бы что-то прикупил, а не это дерьмо Е187.
Sturm	Re: [5904]	[Ответить]
[5905] 2008-02-23 22:37	> Лучше бы Договорились с "Авиантом" по поводу К14.01 и > К14.02. Может "Авиант" бы из-за большого заказа и > проснулся, а там гляди и Киев бы что-то прикупил, а не это > дерьмо Е187. А звідки Ви взяли, що Київ буде купляти Е187?
Dimon	Re: [5904]	[Ответить]
[5906] 2008-02-23 22:38	А в третьем депо что стоит? Дай Бог, чтобы он не прошел испытания!
Андрей Р /BLEK	Re: [5904]	[Ответить]
[5907] 2008-02-23 22:38	> Лучше бы Договорились с "Авиантом" по поводу К14.01 и > К14.02. Может "Авиант" бы из-за большого заказа и > проснулся, а там гляди и Киев бы что-то прикупил, а не это > дерьмо Е187. +1.Только Е187 еще не куплено.
Sturm	Re: [5906]	[Ответить]
[5908] 2008-02-23 22:41	> А в третьем депо что стоит? Дай Бог, чтобы он не прошел > испытания! Ну, ТролЗа 682 колсиь також стояла. НМД вони тут проводять сертифікацію, і т.п.
Murcielago	Re: [5906]	[Ответить]
[5909] 2008-02-23 22:46	> А в третьем депо что стоит? Дай Бог, чтобы он не прошел > испытания! Троллейбус прошел сертификацию.
Sturm	Re: [5906]	[Ответить]
[5910] 2008-02-23 23:43	Ну значить піде у Харків, бо 90 ТролЗ мало, треба 90+1 Е187 :)
Sem7	Re: А теперь о Тролзах [5834]	[Ответить]
[5911] 2008-02-24 07:17	на ~ 20 км маршрута примерно 40 км
Sem7	Re: А теперь о Тролзах [5834]	[Ответить]
[5912] 2008-02-24 07:18	Сотрите мое сообщение про 40 км
kostyan	Re: А теперь о Тролзах [5834]	[Ответить]
[5913] 2008-02-24 20:49	Офф-топ: Как можна попасть в троллейбусное депо? Конец офф-топа.
лихвар	Re: [5885]	[Ответить]
[5914] 2008-02-24 23:56	> Да и насчет перегрузок пассажирами - Т2 и К12 их > выдерживают хорошо, в Еххх гнет кузов, рвет подушки и > ломает мосты. а як там легендарний другий е291?? його теж подерло?? і як там нові е186 з елетронікою а-ля лаз?
Morze	Re: [5887]	[Ответить]
[5915] 2008-02-25 00:30	(как задолбал синий экран > с надписью STOP IRQ_NOT_LESS_OR_EQUAL) - установлено > эксперементально. > Не халтура, а продуманая финансовая политика - с ценой тут > почти как с троллями - качественные серверные версии стоят > на порядок дороже... Офтоп, но насчёт этой проблемы - она чисто софтовая. Тоже долго с ней мучался, пока не переустановил все дрова. Её вызывают программы которые меняют внешний вид винды и загрузочные экраны. Избавится от них простым анинсталом к сожалению невозможно, посему переустановил все и теперь проблем не имею.
mazilo	Re: А теперь о Тролзах [5913]	[Ответить]
[5916] 2008-02-25 01:47	> Офф-топ: Как можна попасть в троллейбусное депо? Конец > офф-топа. Офф-топ: Молча! Конец офф-топа.
Murcielago	Re: [5910]	[Ответить]
[5917] 2008-02-25 08:12	> Ну значить піде у Харків, бо 90 ТролЗ мало, треба 90+1 Е187 > :) http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=3046&ft=1&s=nd&fm=706&lm=706
Женя	Re: [5882]	[Ответить]
[5918] 2008-02-25 09:46	> > Да и насчет морального старения компьютеров - самый > удачный > чипсет - 945 + 7 южник начала 2005 года выпуска. > Все что > позже разработано - имхо глюкавое поделие... . > КХМ. Якщо вже професійно займаєтеся тролейбусами, то будь > ласка займайтеся ЛИШЕ тролейбусами. P.S. Зараз нам > розкажуть, що праця армії інженерів Intel - це також > "халтура". Не совсем, но наполовину - это именно халтура, причём цель этой ихней работы - тупо заработать деньги на ДУРАКАХ, а не улучшить что-либо для нормальных людей. Спрашивается: вот кому помешал интегрированный в южник стандартный IDE-контроллер? Кому мешал FDD-контроллер? PS/2 что, очень дорого стоит при массовом производстве в 2008 году? Вот так и с лазами - красивая обёртка, но фуфловая начинка.
Женя	Re: [5884]	[Ответить]
[5919] 2008-02-25 09:53	> Может и халтура - столько тем на компьютерных форумах про > глюки чипсетов 3х (особенно 35) серии наплодили, что ужас - > раньше такого не было - особенно про глюки 9 южника (а еще > хотят в 10 южник встроить вайфай - окончательно убить > чипсет по электромагнитной совместимости). А делаются все эти "прогрессивные современные разработки" исключительно от безысходности - ничего принципиально нового уже не придумаешь, скорость уже придуманного сильно не увеличишь из-за ограничений сегодняшних технологий. А инженерам кушать хочется, а самому интелу - разориться тоже не охота. Вот и приходится топтаться на одном месте, ухудшая уже придуманное.
Sturm	Re: [5884]	[Ответить]
[5920] 2008-02-25 10:03	Вибачте за оффтоп, але: Женя, якщо ти такий розумний то чому САМ нічого не винайшов, нічого не розробив? ;) Чи взагалі маєш уяву, ЩО таке розробка мікросхеми? Хаяти легше, ніж винаходити. Кінець оффтопу.
GPS_27	Re: [5884]	[Ответить]
[5921] 2008-02-25 13:32	Трамваи разваливаются на ходу. Друг ехал в субботу на Т14 и у него на ходу отвалился пантограф. Это был поезд и пантограф отвалился у первого вагона. Отвалился незадолго после того как поезд тронулся с остановки. Есть фото, скину потом.
HAnS	Re: [5921]	[Ответить]
[5922] 2008-02-25 13:39	> Трамваи разваливаются на ходу. Друг ехал в субботу на Т14 и > у него на ходу отвалился пантограф. Это был поезд и > пантограф отвалился у первого вагона. Отвалился незадолго > после того как поезд тронулся с остановки. Есть фото, скину > потом. Може він просто зачепився і зламвася?
GPS_27	Re: [5921]	[Ответить]
[5923] 2008-02-25 13:52	Перепишу фотку - увидите.
Леха	Re: [5921]	[Ответить]
[5924] 2008-02-25 13:54	есть вопрос : кто видел в последнее время такие троли? 2434 , 2437 , 2438 , 2442 , 2443 , 2444 , 2449 , 3605 , 372 , 369 , 360 , 397 ?
Леха	Re: [5921]	[Ответить]
[5925] 2008-02-25 14:01	а также бусы : 2301(агитационный) , 2314(учебка) , 2321 , 2352 , 2353 , 2357
Леха	Re: [5921]	[Ответить]
[5926] 2008-02-25 14:03	бусы : 1314 , 1332(тут писали что он ещё был) , 1335 ? трамваи : 5436(есть подозрение , что это теперешний 5546) , 5474 , 5494 ,
BKV	Re: [5924]	[Ответить]
[5927] 2008-02-25 14:05	> есть вопрос : кто видел в последнее время такие троли? > , 3605 , На Петровці, на вихідних втік мені - довелось їхати на 3608:)
Женя	Re: [5920]	[Ответить]
[5928] 2008-02-25 16:56	> Вибачте за оффтоп, але: Женя, якщо ти такий розумний то > чому САМ нічого не винайшов, нічого не розробив? ;) Чи > взагалі маєш уяву, ЩО таке розробка мікросхеми? Хаяти > легше, ніж винаходити. Глупо. Потому что дело не в технических сложностях, а в наплевательском отношении к покупателю. Кінець оффтопу.
Вовка	Re: [5924]	[Ответить]
[5929] 2008-02-25 19:19	> есть вопрос : кто видел в последнее время такие троли? 2434 > , 2437 , 2438 , 2442 , 2443 , 2444 , 2449 , 3605 , 372 , > 369 , 360 , 397 ? 2444 вчера 25 февраля на 26 м-те, я в статистике писал
Леха	Re: [5929]	[Ответить]
[5930] 2008-02-25 20:48	> > есть вопрос : кто видел в последнее время такие троли? > 2434 > , 2437 , 2438 , 2442 , 2443 , 2444 , 2449 , 3605 , > 372 , > 369 , 360 , 397 ? 2444 вчера 25 февраля на 26 м-те, > я в статистике писал сорри , пропустил
Леха	Re: [5929]	[Ответить]
[5931] 2008-02-25 20:49	также отпадает троль 369 :) и трам 5474
Д-616	Re: [5929]	[Ответить]
[5932] 2008-02-25 21:10	Сегодня утром около 10-00 у 6018 на кольце Победы поламался пантограф. Соскочила одна из верхних пружин. Работники натягивали ее вручную, спустя минут так 5 он поехал. Кстати, убедился эксперементально про 600В : когда пантограф подняли и он коснулся КС, рука работника за него держалась.
Леха	Re: [5932]	[Ответить]
[5933] 2008-02-25 21:13	> Сегодня утром около 10-00 у 6018 на кольце Победы поламался > пантограф. Соскочила одна из верхних пружин. Работники > натягивали ее вручную, спустя минут так 5 он поехал. > Кстати, убедился эксперементально про 600В : когда > пантограф подняли и он коснулся КС, рука работника за него > держалась. а что с рабтником? жив?*
Леха	Re: [5932]	[Ответить]
[5934] 2008-02-25 21:15	а я сёдня видел возле Воздухофлотского моста , в направление площади Победы Шкоду 14тр(15тр) ТД2 со спущеными штангами , и рядом стояла машина с включеными аварийками ... троль был точно 5 маршрута , расраска шкоды Аля ТД2 видел около 12:00
Д-616	Re: [5932]	[Ответить]
[5935] 2008-02-25 21:26	>а что с рабтником? жив?* Уже я спрашивал где-то здесь: для удара током нужен контакт с противоположным полюсом или землёй. Теперь убедился эксперементально - нифига ему не было.
Леха	Re: [5935]	[Ответить]
[5936] 2008-02-25 21:27	> >а что с рабтником? жив?* Уже я спрашивал где-то здесь: для > удара током нужен контакт с противоположным полюсом или > землёй. Теперь убедился эксперементально - нифига ему не > было. :) а точно
www3	Re: [5935]	[Ответить]
[5937] 2008-02-25 22:27	>Кстати, убедился эксперементально про 600В : когда пантограф подняли и он коснулся КС, рука работника за него держалась. Насколько я понимаю пантограф не находится под напряжением.
Саня	Re: [5931]	[Ответить]
[5938] 2008-02-25 22:28	> также отпадает троль 369 :) и трам 5474 369,370 бачили сьогодні,368 востаннє-15.02.,нещодавно бачили 397,360. а от 372-не хочеться робити передчасних прогнозів.але схоже,йому вже все...:(
Д-616	Re: [5931]	[Ответить]
[5939] 2008-02-25 22:51	>Насколько я понимаю пантограф не находится под напряжением. вот именно что находился - работник убрал руку уже ПОСЛЕ того как пантограф коснулся КС.
Леха	Re: [5938]	[Ответить]
[5940] 2008-02-25 22:57	> > также отпадает троль 369 :) и трам 5474 369,370 бачили > сьогодні,368 востаннє-15.02.,нещодавно бачили 397,360. а от > 372-не хочеться робити передчасних прогнозів.але схоже,йому > вже все...:( не !! будем верить , что он на КВР!!
DenVol	Re: [5940]	[Ответить]
[5941] 2008-02-26 00:22	> не !! будем верить , что он на > КВР!! Как верили, что ДАК еще поедет? Ну и где же он? Не, я-то не пессимист, далеко не пессимист! Но если сказано было, что машины-аутентики до 38х на КВР не успеют, то они НЕ УСПЕЮТ. Так что будем прощаться и с 372, и попрощаемся когда-нибудь с 368, 369,370... Как прощались с 371...
kostyan	Re: [5924]	[Ответить]
[5942] 2008-02-26 08:42	> есть вопрос : кто видел в последнее время такие троли? 2434 > , 2437 , 2438 , 2442 , 2443 , 2444 , 2449 , 3605 , 372 , > 369 , 360 , 397 ? 2434 недавно был на ТР7, 2438,2449,2443,3605,372,360 давно не было видно, 2437 в основном на ТР7к, 397 вчера был на ТР42,2444 вроди бы был на ТР5,но точно не помню когда. А вот 516 уже не видно около 3 месяцев. Никто не знает,что с ним?
Anton	Re: [5942]	[Ответить]
[5943] 2008-02-26 09:27	> 2438,2449,2443,3605,372,360 давно не было видно, 2437 в > основном на ТР7к, 397 вчера был на ТР42,2444 вроди бы был > на ТР5,но точно не помню когда. 2438 и 2449 должны быть на 26, 2443 на 23, 3605 на 27, 360 на 42 или где угодно. А вот 516 уже не видно > около 3 месяцев. Никто не знает,что с ним? 516 проходит средний ремонт
Леха	Re: [5942]	[Ответить]
[5944] 2008-02-26 12:00	http://www.segodnya.ua/news/905750.html тока причём тут 332 ?
kostyan	Re: [5942]	[Ответить]
[5945] 2008-02-26 12:42	332 вчера вроди бы был желтым и ездил на ТР22.
Леха	Re: [5945]	[Ответить]
[5946] 2008-02-26 12:47	> 332 вчера вроди бы был желтым и ездил на ТР22. ну да ! он щас покрашен в мивину синего цвета щас 336 ну вот почему именно его фотки? Журналюги что , совсем оХ**ЛИ? зачем нагонять беду на единственную пасажирскую двухдверку?
Вовка	Re: [5946]	[Ответить]
[5947] 2008-02-26 12:56	> > ну вот почему > именно его фотки? Журналюги что , совсем оХ**ЛИ? зачем > нагонять беду на единственную пасажирскую двухдверку? у них другой фотки под рукой небыло...
Леха	Re: [5947]	[Ответить]
[5948] 2008-02-26 13:19	> > > ну вот почему > именно его фотки? Журналюги что , > совсем оХ**ЛИ? зачем > нагонять беду на единственную > пасажирскую двухдверку? у них другой фотки под рукой > небыло... так пошли бы и сделали , а то тока умеют сидеть в своей гребаной редакции , и .i. пинать ..
Shon	Re: [5947]	[Ответить]
[5949] 2008-02-26 18:17	Сегодня около 16:30 видел в районе площали Космонавтов Днипро Е187! Он ехал в сторону депо, причем на седушках у него лежали какие-то мешки и в салоне было человека три!..))) По виду нормальный аппарат, как по мне!:-) Но в Киев таких не надо...
Леха	Re: [5949]	[Ответить]
[5950] 2008-02-26 18:20	> Сегодня около 16:30 видел в районе площали Космонавтов > Днипро Е187! Он ехал в сторону депо, причем на седушках у > него лежали какие-то мешки и в салоне было человека > три!..))) По виду нормальный аппарат, как по мне!:-) Но в > Киев таких не надо... он ехал по городу??????? о_О !! ПОЛЦАРСТВА ЗА ФОТКУ!!
Shon	Re: [5949]	[Ответить]
[5951] 2008-02-26 18:34	>он ехал по городу??????? о_О !! ПОЛЦАРСТВА ЗА ФОТКУ!! сфоткать не удалось( Мы ехали с ним в разных направлениях и я наблюдал это чудо около 10 секунд!..
Сергей	Re: [5949]	[Ответить]
[5952] 2008-02-26 18:40	> Сегодня около 16:30 видел в районе площали Космонавтов > Днипро Е187! Но это был уже не тот, который стоял в 3 депо в конце января? Или тот?
Я_R	Re: [5949]	[Ответить]
[5953] 2008-02-26 18:41	не тот
Леха	Re: [5949]	[Ответить]
[5954] 2008-02-26 19:04	по прежнему разыскиваються !! 2442 , 372 - троли бусы :2301(агитационный) , 2314(учебка) , 2321 , 2352 , 2353 , 2357 1314 , 1332(тут писали что он ещё был) , 1335 ? трамваи : 5436(есть подозрение , что это теперешний 5546) 5494 ,
BKV	Re: [5953]	[Ответить]
[5955] 2008-02-26 19:06	> не тот http://transit.parovoz.com/muralista/pg_view.php?ID=6158&LNG=RU Такий? http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=3320&ft=1&s=nd&fm=287&lm=306#s-306
Shon	Re: [5953]	[Ответить]
[5956] 2008-02-26 19:11	>Такий? >http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?>n=1&a=lm&t=3320&ft=1&s=nd&fm=287&lm=306#s-306 Не, он был бело-зеленый!!! Как первый...
Дмитрий		[Ответить]
[5957] 2008-02-26 23:40	4045 похоже останется на 31м. Таблица выпусков тогда будет такая: 4009, 4023, 4034, 4045, 4243, 4610, 4612.
Дмитрий		[Ответить]
[5958] 2008-02-26 23:44	Только про ЗиУ не накаркайте, а то начальство в депо уже их хочет вместо Е301...
Д-616	Re: [5958]	[Ответить]
[5959] 2008-02-26 23:50	> Только про ЗиУ не накаркайте, а то начальство в депо уже их > хочет вместо Е301... Вот и прекрасно! Лично я только за то, что бы - в Киеве появилась новая модель тролля - прекратилась экспансия лазов.
www3	Re: [5958]	[Ответить]
[5960] 2008-02-26 23:54	Тогда может начнем собирать МТБ-82 по чертежам? :))))
BKV	Re: [5958]	[Ответить]
[5961] 2008-02-27 07:39	> Только про ЗиУ не накаркайте, а то начальство в депо уже их > хочет вместо Е301... Начальство депо???:))) Що тут скажеш... Те як ЗіУ сипляться ще швидше за ЛАЗи - та це нормально - моделі 30 років - конструкцію можно було зробити вже ідеальною, але все рівно машина крива... МОже спочатку піднімемо зарплату для робітників парку, наймуть КВАЛІФІКОВАНИХ працівників, які вміють володіти інструментами відмінними від кувалди?
Murcielago	Re: [5961]	[Ответить]
[5962] 2008-02-27 09:58	> МОже спочатку піднімемо зарплату для робітників парку, наймуть > КВАЛІФІКОВАНИХ працівників, які вміють володіти > інструментами відмінними від кувалди? Дык поднимайте... сколько можно язы... сорри, пальцами чесать? ((((-:
Женя	Re: [5958]	[Ответить]
[5963] 2008-02-27 10:08	> Только про ЗиУ не накаркайте, а то начальство в депо уже их > хочет вместо Е301... А ты не допускаешь, что начальству депо может быть виднее, что для депо будет лучше, чем тебе?
Sturm	Re: [5959]	[Ответить]
[5964] 2008-02-27 10:10	> > Только про ЗиУ не накаркайте, а то начальство в депо уже > их > хочет вместо Е301... Вот и прекрасно! Лично я только > за то, что бы - в Киеве появилась новая модель тролля - > прекратилась экспансия лазов. Собі на город у якості сараю - це скільки завгодно. У Київ на маршрути - НІ-КО-ЛИ!
Sturm	Re: [5963]	[Ответить]
[5965] 2008-02-27 10:12	> > Только про ЗиУ не накаркайте, а то начальство в депо уже > их > хочет вместо Е301... А ты не допускаешь, что > начальству депо может быть виднее, что для депо будет > лучше, чем тебе? Нові тролейбуси створюються взагалі то для зручності пасажирів, а не для зручності працівників депо (с)
BKV	Re: [5962]	[Ответить]
[5966] 2008-02-27 12:09	> > МОже спочатку піднімемо зарплату для робітників парку, > наймуть > КВАЛІФІКОВАНИХ працівників, які вміють володіти > > інструментами відмінними від кувалди? Дык поднимайте... > сколько можно язы... сорри, пальцами чесать? ((((-: Так піднімай, чого воду в ступі товчеш?
Murcielago	Re: [5966]	[Ответить]
[5967] 2008-02-27 12:21	> > > МОже спочатку піднімемо зарплату для робітників парку, > > наймуть > КВАЛІФІКОВАНИХ працівників, які вміють володіти > > > інструментами відмінними від кувалди? Дык > поднимайте... > сколько можно язы... сорри, пальцами > чесать? ((((-: Так піднімай, чого воду в ступі товчеш? А я тут причем? Я с заявлениями о том, что надо собирать, что повышать и какую комплектацию заказывать, не выступаю (((-:
Sturm	Re: [5967]	[Ответить]
[5968] 2008-02-27 12:25	> > > > МОже спочатку піднімемо зарплату для робітників > парку, > > наймуть > КВАЛІФІКОВАНИХ працівників, які вміють > володіти > > > інструментами відмінними від кувалди? Дык > > поднимайте... > сколько можно язы... сорри, пальцами > > чесать? ((((-: Так піднімай, чого воду в ступі товчеш? А я > тут причем? Я с заявлениями о том, что надо собирать, что > повышать и какую комплектацию заказывать, не выступаю (((-: Правильно, краще мовчати, і їздити на тому, що куплять (якщо взагалі куплять). Із такими поглядами у Харкові ще доооовго будуть їзидити ЗІУ та їх клони...
Murcielago	Re: [5968]	[Ответить]
[5969] 2008-02-27 12:28	> > > > > МОже спочатку піднімемо зарплату для робітників > > парку, > > наймуть > КВАЛІФІКОВАНИХ працівників, які вміють > > володіти > > > інструментами відмінними від кувалди? Дык > > > поднимайте... > сколько можно язы... сорри, пальцами > > > чесать? ((((-: Так піднімай, чого воду в ступі товчеш? А > я > тут причем? Я с заявлениями о том, что надо собирать, > что > повышать и какую комплектацию заказывать, не выступаю > (((-: Правильно, краще мовчати, і їздити на тому, що > куплять (якщо взагалі куплять). Із такими поглядами у > Харкові ще доооовго будуть їзидити ЗІУ та їх клони... Спасибо, посмеялся (((-: Как будто от переливания из пустого в порожнее от БКВ и других фанатов-теоретиков что-то меняется ((-:
Sturm	Re: [5968]	[Ответить]
[5970] 2008-02-27 13:54	Оно людям писк Е301 не сподобався - почалися звернення у мерію, і потроху таки той писк усувають. А що ВИ зробили, щоб у Харкові був нормальний РС???
Murcielago	Re: [5970]	[Ответить]
[5971] 2008-02-27 14:16	> Оно людям писк Е301 не сподобався - почалися звернення у > мерію, і потроху таки той писк усувають. Правильно, в мэрию. А от хлюпания носом на форуме реостаты бы остались прежними (((-: > А що ВИ зробили, щоб у Харкові був нормальний РС??? Вопрос к кому?
HAnS	Re: [5971]	[Ответить]
[5972] 2008-02-27 14:38	> > Оно людям писк Е301 не сподобався - почалися звернення у > > мерію, і потроху таки той писк усувають. Правильно, в > мэрию. А от хлюпания носом на форуме реостаты бы остались > прежними (((-: Хто тут носом хлюпає, скажіть? Просто іде підміна обвинувачених. Завод звинувачують в тому в чому винен замовник - КПТ. Наприклад, в київських Е183 поставки 2007 року кардани чути, але в інших містах про цю проблему не знають
Sturm	Re: [5971]	[Ответить]
[5973] 2008-02-27 14:44	> > Оно людям писк Е301 не сподобався - почалися звернення у > > мерію, і потроху таки той писк усувають. Правильно, в > мэрию. А от хлюпания носом на форуме реостаты бы остались > прежними (((-: > А що ВИ зробили, щоб у Харкові був > нормальний РС??? Вопрос к кому? Запитання до Вас особисто :) Ми у нашу мерію телефонувати з приводу того, що у Харкові придбали ТролЗи, а не скажімо Соляріси, не будемо :)
Murcielago	Re: [5972]	[Ответить]
[5974] 2008-02-27 14:49	>> А от хлюпания носом на форуме реостаты бы остались >> прежними (((-: > Хто тут носом хлюпає, скажіть? см. [5961]
HAnS	Re: [5974]	[Ответить]
[5975] 2008-02-27 14:59	> >> А от хлюпания носом на форуме реостаты бы остались >> > прежними (((-: > Хто тут носом хлюпає, скажіть? см. [5961] Ну і? А що не правда? Що левова частка проблем через елементаре неуцтво персоналу? Так, розмовляючи про це на форумі ми нічого не змінимо, але хіба це не правильно - називати все своїми іменами? До речі, десь проскакувала інфа що ЛАЗ зробить в Києві кілька червіс-центрів, і всі ремонти будуть здійснюватися там.
Murcielago	Re: [5973]	[Ответить]
[5976] 2008-02-27 15:10	> > прежними (((-: > А що ВИ зробили, щоб у Харкові був > > нормальний РС??? Вопрос к кому? Запитання до Вас особисто Ну, на форумах не стонал, как все плохо (((-:
BKV	Re: [5975]	[Ответить]
[5977] 2008-02-27 15:16	> > >> А от хлюпания носом на форуме реостаты бы остались >> > > прежними (((-: > Хто тут носом хлюпає, скажіть? см. > [5961] Ну і? А що не правда? Що левова частка проблем через > елементаре неуцтво персоналу? Так, розмовляючи про це на > форумі ми нічого не змінимо, але хіба це не правильно - > називати все своїми іменами? До речі, десь проскакувала > інфа що ЛАЗ зробить в Києві кілька червіс-центрів, і всі > ремонти будуть здійснюватися там. http://www.laz.ua/service Для организации качественного сервисного обслуживания техники, в структуре холдинга «ЛАЗ» создана компания «Бус-Сервис». Её основные задачи: - консультации по эксплуатации техники - быстрое устранение мелких неполадок - выполнение гарантийных обязательств - качественное сервисное обслуживание - профессиональный ремонт Создаётся сеть фирменных СТО «ЛАЗ» по Украине. Открываются фирменные магазины запчастей в Киеве, Львове, Запорожье, Ялте, где можно приобрести оригинальные запасные части и расходные материалы. http://www.laz.ua/service/service_center.html For providing of fast and high-quality maintenance service and repairs of equipment, manufacturer’s Service Stations are being established all over Ukraine in Kyiv, Lviv, Zaporizhya and other cities. If necessary, technical specialists of service mobile groups head for the customer upon service call, on the whole area of Ukraine.
Dimon	Re: [5975]	[Ответить]
[5978] 2008-02-27 17:29	Лучше "морально устаревшие" Авианты или б/у Шкоды 15 ТрМ (17 Тр, 19 Тр 21 Тр) покупать нежели ЗИУ.
Dimon	Re: [5975]	[Ответить]
[5979] 2008-02-27 17:48	Сегодня на Чернобыльской наблюдал редкое зрелище: две подряд учебки - У-5 и У-8. Жаль, фотыка не было...
Manovich	Re:	[Ответить]
[5980] 2008-02-27 19:36	Интересно девки пляшут... http://www.vechirnij.kiev.ua/index.php?option=com_content&task=view&id=3529&Itemid=7 Выходит,что 45-й и 102-й не относятся к разряду популярных.Да и автобусы на перечисленых маршрутах маршрутных такси как-то странно выглядят.
Д-616	Re: [5960]	[Ответить]
[5981] 2008-02-27 20:47	> Тогда может начнем собирать МТБ-82 по чертежам? :)))) я только за! А то у нас только дохлый МТБ-82 №50. Даёшь 51, 52, 53,......,99 !!! А вместе с МТБ-82 - собирать на КЗЭТе и МТВ-82, и КТВ-57 ! >Лучше "морально устаревшие" Авианты или б/у Шкоды 15 ТрМ >(17 Тр, 19 Тр 21 Тр) покупать нежели ЗИУ. +100 ! Добавлю, что гораздо лучше их (Шкоды), чем лазы!!! >Сегодня на Чернобыльской наблюдал редкое зрелище: >две подряд учебки - У-5 и У-8. Жаль, фотыка не было... Вчера или позавчера две учебки подряд около 12-00 проехали по пр.Победы возле КПИ в сторону з-да Большевик. Номеров не рассмотрел, возможно это были именно они.
Д-616	Re: [5960]	[Ответить]
[5982] 2008-02-27 20:50	>Собі на город у якості сараю - це скільки завгодно. >У Київ на маршрути - НІ-КО-ЛИ! неужели они хуже К11 - K11у ???
Anton	Re: [5979]	[Ответить]
[5983] 2008-02-27 21:12	> Сегодня на Чернобыльской наблюдал редкое зрелище: две > подряд учебки - У-5 и У-8. Они очень часто так и ездят, в паре.
Sturm	Re: [5979]	[Ответить]
[5984] 2008-02-27 21:59	На Петрівці на А101 вже теж стоїть черга, починається у пік десь біля виходу з метро. А на зупинці стоїть черга із автобусів. Дожилися.... Цікаво, коли на Троєщину пустять метро, на нього теж будуть черги стояти???
AMY	Re: [5984]	[Ответить]
[5985] 2008-02-27 22:13	> На Петрівці на А101 вже теж стоїть черга, починається у пік > десь біля виходу з метро. А на зупинці стоїть черга із > автобусів. Дожилися.... Цікаво, коли на Троєщину пустять > метро, на нього теж будуть черги стояти??? вероятно да, особенно если запускать пассажиров в поезд будут через одну дверь
Dimon	Re: [5983]	[Ответить]
[5986] 2008-02-27 23:10	> > Сегодня на Чернобыльской наблюдал редкое зрелище: две > > подряд учебки - У-5 и У-8. Они очень часто так и ездят, в > паре. _______ Хм, не знал, потому так и удивился.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[5987] 2008-02-28 15:26	http://www.segodnya.ua/news/908472.html
Д-616	Re: Мелкие новости - разное [5987]	[Ответить]
[5988] 2008-02-28 15:41	> http://www.segodnya.ua/news/908472.html http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=2&a=lm&t=1697&ft=1&s=nd&fm=2728&lm=2747#s-2747
Леха	Re: Мелкие новости - разное [5987]	[Ответить]
[5989] 2008-02-28 17:12	маршрутки 230 , и 564(13) таки не здохли.. :( сёдня видал 1 маршрутку 230 ( белый богдан А092 ) , и 2 маршрутки 564(13) ( 1 желтый , 1 белый Богдан А091 )
mazilo	Re: Мелкие новости - разное [5987]	[Ответить]
[5990] 2008-02-28 18:06	>Напомнгим, что "Киевпасстранс" намерен купить 163 автобуса, 154 троллейбуса и 5 трисекционных трамвайных вагонов в 2008 году. Лохи , ЧЕ обещал 200 тролей. В итоге и они и он нас нагло надурили, по ходу в єтом году воще завоза не видно и мне кажется воще фиг нам чё завезут
Саня	Re: Мелкие новости - разное [5989]	[Ответить]
[5991] 2008-02-28 22:00	> маршрутки 230 , и 564(13) таки не здохли.. :( сёдня видал 1 > маршрутку 230 ( белый богдан А092 ) , и 2 маршрутки 564(13) > ( 1 желтый , 1 белый Богдан А091 ) А ми так сподівалися:( але ходять вони все одно вкрай рідко і курсує там дуже мало автобусів.
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [5990]	[Ответить]
[5992] 2008-02-28 22:48	> >Напомнгим, что "Киевпасстранс" намерен купить 163 > автобуса, 154 троллейбуса и 5 трисекционных трамвайных > вагонов в 2008 году. Лохи , ЧЕ обещал 200 тролей. В итоге и > они и он нас нагло надурили, по ходу в єтом году воще > завоза не видно и мне кажется воще фиг нам чё завезут ______ А, помнишь, mazilo, как ты свято верил в это, а я говорил, что фиг вам столько купят? Так кто прав оказался?
mazilo	Re: Мелкие новости - разное [5992]	[Ответить]
[5993] 2008-02-28 23:20	> А, помнишь, mazilo, как ты свято верил в это, а я > говорил, что фиг вам столько купят? Так кто прав оказался? Верил потомучто в 2007 завезли дофига. Только в 4 депо начиная с конца лета 35 лазов и около 10 авиков. Я ращитывал, что в этом году будет тоже самое, но нечё. Ещё не вечер, хотя я уже и не верю, но перегнать 200 лазов с завода по депо и за месяц можна. Так что Dimon давай дождёмся 31декабря, а потом будем подщитывать кто оказался прав
Д-616	Re: Мелкие новости - разное [5992]	[Ответить]
[5994] 2008-02-29 08:36	с 525 отодрали рекламу и покрасили нижнюю часть в бежевый цвет. Верхняя осталась чёрная, так что в общем он неплохо выглядит.
Forester	Re: Мелкие новости - разное [5994]	[Ответить]
[5995] 2008-02-29 16:21	> с 525 отодрали рекламу и покрасили нижнюю часть в бежевый > цвет. Верхняя осталась чёрная, так что в общем он неплохо > выглядит. Сегодня видел 525 и 536 (Тр3, ул. Волгоградская). Назвать тот цвет, в который они покрашены, бежевым не могу, ибо покрашены они в какой-то неопределёный серо-зелёный оттенок. А главное - 525 теперь неузнаваем!..
Дмитрий	Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й.	[Ответить]
[5996] 2008-02-29 18:20	В 3 депо большинство работников собрали подписи за порезку или передачу всех Т2 из депо. Типа сложно обслуживать и не экономичные они и т.д. Как потом выяснилось подписались все по указке начальства. В общем хотят машины порезать - 502-515 и передать в 4 депо - 516-550. Все это хотят провести в этом году. Информация ушла в прессу, журналисты обратились в отдел городского транспорта министерства ЖКХ за разьяснениями, где им рассказали, что Киев избавляется от Т2 из-за РКСУ, но в то же время рекомендовали киеву покупать Е-186. Лучше бы доработали Е-186, а ЛАЗы пускай летят в вторчермет.
ОТТО777	Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й.	[Ответить]
[5997] 2008-02-29 18:31	Тю навпаки хай ніпічкають Лазами там з ними вміють обходитися... Правильно, а Т2 у тред4 там з ними нічого незроблять адже корчі не пробивні...
DenVol	Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й.	[Ответить]
[5998] 2008-02-29 18:37	О, майн Готт... Второе нашествие приближается...
ОТТО777	Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й.	[Ответить]
[5999] 2008-02-29 18:42	Їх по хорошому взагалі усі списати на протязі 5-7 років і ніяких передач не треба, все поступово на лази замінити або у крайньому випадку Е231 або Е186 але доопрацьований.
HAnS	Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й.	[Ответить]
[6000] 2008-02-29 18:51	Офіційна позиція КПТ: ніхто ЮМЗи просто від "захотілося" не різатиме. Вони їздитимуть стільки скільки протягнуть.
Д-616	Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [5996]	[Ответить]
[6001] 2008-02-29 18:58	> В 3 депо большинство работников собрали подписи за порезку > или передачу всех Т2 из депо. Типа сложно обслуживать и не > экономичные они и т.д. Как потом выяснилось подписались все > по указке начальства. В общем хотят машины порезать - > 502-515 и передать в 4 депо - 516-550. Все это хотят > провести в этом году УРОДЫ! ********! СОВСЕМ ОХ** СО СВОИМИ ЛАЗАМИ! КАПРИЗНЫЕ КАКИЕ, РКСУ ИМ НЕ НРАВИТСА!!!! 5хх - ЛУЧШИЕ Т2 В КИЕВЕ!!!!!!! Они в тысячу раз лучше этих г***** лазов!!!!! 4 депо их же угробит!!!!!!!! а 502-515 - ну за что??? ОНИ ПОЧТИ ВСЕ В ПРЕКРАСНОМ СОСТОЯНИИ!!! СПИСЫВАТЬ ИХ - ДЕБИЛИЗМ!!!!!!!!! Во всем виноваты эти долбанные лазы!!!!! из-за них и даки списали, а теперь юмз!!!!! кто следующая жертва, может Шкоды-15тр??? Чтоб их долбанный завод взорвался!!!! Чтоб им стекла все перебили и штанги оторвали!!! как представлю что на тр3 и тр40 не будет больше ЮМЗ а только эти проклятые пискуны - кошмар! ужас! жуть! Страшные новости! Хуже было только в 2001 когда убрали т5 !!!
DenVol	Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6001]	[Ответить]
[6002] 2008-02-29 19:02	> 4 депо их же угробит!!!!!!!! На 4228, 4237, 4239 ездил? Вот и не надо тут, мне между прочим за свое депо обидно... ИМХО 4239 лучше любого вашего 5хх, кто ездил и видел - тот знает.
ОТТО777	Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [5996]	[Ответить]
[6003] 2008-02-29 19:02	хоч хтось може почати банити лазоненависників.... правильно роблять що звільняються від камяного віку, дорогу високим технологіям! а наступні мають бути настарші 14тр а в далекій перспективі і 15тр але це десь через 10-12
DenVol	Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [5996]	[Ответить]
[6004] 2008-02-29 19:05	ЛАЗы между прочим отличные машины, если их нормально укомплектовать при покупке и смотреть за ними с правильным подходом, то все будет ОК. Меня они вполне устраивают.
Д-616	Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [5996]	[Ответить]
[6005] 2008-02-29 19:41	а мне обидно за своё трэд-3!!! где какие-то гов*и решили списать\отдать свои лучшие машины ради этих долбаных "высоких технологий"!! ЮМЗ-Т2 мой любимый тролль после ДАКа, и очень обидно слышать такие вот новости, получается что 502-515 вижу последние дни, а остальные уедут в трэд-4 из-за того что какой-то чиновник-долб* мастурбирует на компы и "высокие технологии"!!! А! я понял почему технологии "высокие"!! В смысле что пищат на высоких тонах!! Денвол, давай отдадим тебе в трэд-4 все эти наши 36хх и 39хх в обмен на все ваши 42хх и 43хх !!! Чтоб спасти их от порезки когда будут ликвидировать трэд-4 (Дмитрий говорил что территория продана и к сожалению оно повторит судьбу трэд-1) а если наши ЮМЗы таки отдадут - то я буду регулярно кататся на Оболони и прочих маршрутах трэд-4...
DenVol	Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6005]	[Ответить]
[6006] 2008-02-29 19:48	> Денвол, давай отдадим тебе в трэд-4 все эти наши > 36хх и 39хх в обмен на все ваши 42хх и 43хх !!! Обязательно! Только сначала на 3601 гДуховские реостаты поменяйте и норм будет. ))) Я только за! Чтоб такая прелесть, как например 3910 у меня по Тр44 ездила. Хи ))))) А 43хх у нас аж два, из них ездит только 4301, а 4302 стоит. А если ты про ДАКи, то у нас еще и трупы 23хх найдутся, 2321 например. > Чтоб спасти > их от порезки когда будут ликвидировать трэд-4 (Дмитрий > говорил что территория продана и к сожалению оно повторит > судьбу трэд-1) Ну конечно! А Подольское депо перенесут на Оболонь по адресу Малиновского, 1. Мой дом снесут и построят его. Угу. > а если наши ЮМЗы таки отдадут - то я буду > регулярно кататся на Оболони и прочих маршрутах трэд-4... Welcome! Тебе у нас понравится, чистенький тихий жилмассив, со всеми видами транспорта кроме фуникулера.
HAnS	Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6006]	[Ответить]
[6007] 2008-02-29 19:53	> > Денвол, давай отдадим тебе в трэд-4 все эти наши > 36хх и > 39хх в обмен на все ваши 42хх и 43хх !!! Обязательно! > Только сначала на 3601 гДуховские реостаты поменяйте и норм > будет Поміняли вже)) Суб'єктивно пищить при гальмуванні навіть менше ніж його браття))
DenVol	Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6007]	[Ответить]
[6008] 2008-02-29 19:59	> > > Денвол, давай отдадим тебе в трэд-4 все эти наши > 36хх > и > 39хх в обмен на все ваши 42хх и 43хх !!! Обязательно! > > Только сначала на 3601 гДуховские реостаты поменяйте и норм > > будет Поміняли вже)) Суб'єктивно пищить при гальмуванні > навіть менше ніж його браття)) О! Вот это хорошо, а то раньше ж ужас был. Я его в последний раз видел в январе, тогда еще вроде писчал.
Саня	Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6005]	[Ответить]
[6009] 2008-02-29 20:06	Ніяких порізок,ніяких передач-у ТД 3 найкращі Т2!!!Я взагалі б за те,аби Куренівка віддала нам свої Т2,вони не вміють їх обслуговувати.А Куренівці я б віддав МАЗи.
Д-616	Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6006]	[Ответить]
[6010] 2008-02-29 20:08	> 43хх у нас аж два, из них ездит только 4301, а 4302 стоит. А если >ты про ДАКи, то у нас еще и трупы 23хх найдутся, 2321 например. я имел ввиду ДАКи, но и от 4301-4302 не откажусь! Не понравится - заберёте обратно! :)) а еще передайте нам Шкоду-9тр! у нас уже есть К11у, надо пополнять парк раритетов... >чистенький тихий жилмассив, со всеми >видами транспорта кроме фуникулера. я летом частенько на траме там катался. Хорошо что там везде выделенка. А на оболонских троллях прокатился раз или два, долго ждать пришлось на Зените.
Д-616	Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6006]	[Ответить]
[6011] 2008-02-29 20:15	>Ну конечно! А Подольское депо перенесут на Оболонь по адресу >Малиновского, 1. Мой дом снесут и построят его. Угу. оно конечно невероятно, но... помню еще году в 1997-98 кто-то при мне, шутя, ляпнул "а вот т5 надо троллем заменить!" я прекрасно помню это, хоть и малой был тогда. Рассмеялся и я, и моя мама - слишком дико это казалось... Накаркали. Наверно мне это запомнилось именно потому что в 2001 произошло сам-знаеш-что. Из более близкой истории - вспомни Лукьяновское депо.
DenVol	Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6009]	[Ответить]
[6012] 2008-02-29 20:17	> А Куренівці я б віддав МАЗи. О! Классно, уже МАЗы нам предлагают )))) Будет 3712 по Тр44 кататься )) Вот прелесть. А давайте вы заберете у нас все Т2, а нам отдадите МАЗы с ЭлектроЛАЗами, как раз равноценная замена будет, вам даже больше перепадет.
Д-616	Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6009]	[Ответить]
[6013] 2008-02-29 20:21	не, мазы останутся! Хорошие троллейбусы. А вот все лазы - в трэд-4! В обмен на все ЮМЗ и ДАКи. Ну а чтоб замена была равноценной, давайте в трэд-3 несколько авиантов...
ОТТО777	Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6009]	[Ответить]
[6014] 2008-02-29 21:20	Виділіть хто небуть цю єрундістику... Це ж не можливо!!! Те що ви консерватор нікого не займає консервуйте самі себе і не намагайтесь тормозити розвиток кпт.
BKV	Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6014]	[Ответить]
[6015] 2008-02-29 21:30	> Виділіть хто небуть цю єрундістику... Це ж не можливо!!! Те > що ви консерватор нікого не займає консервуйте самі себе і > не намагайтесь тормозити розвиток кпт. Не спіши із висновками, тут БЮТ реально воду мутить, новини по 1+1 сьогодні баичв? http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=3583&ft=1&s=nd&fm=409&lm=428#s-428 Щойно по новинам 1+1 покзали візити Турчинова в Білорусь - будуть розширювати співпрацю з МАЗом, а саме нарощуватимуть поставки автобусів в Україну...
ОТТО777	Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6014]	[Ответить]
[6016] 2008-02-29 21:39	Я не думаю що лазу скажуть пака, адже машини в лаза сучасніші, а те щось нове те що лаз випутив дуже вже космічне і імхо ще напевне й не доведене до толку так що поки вони чухатимуться ЛАЗ напічкає своїми троліками принаймні Київ тим більше МАЗівський аналог буде напевне дорожчим, адже всетаки зарубіжжя...
ОТТО777	Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6014]	[Ответить]
[6017] 2008-02-29 21:40	Тим більше дуже часто розказують що куплять в Україну мало не ТеЖеВе для УЗ наприклад але ж всі розуміють що це фігня....
BKV	Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6016]	[Ответить]
[6018] 2008-02-29 21:44	> Я не думаю що лазу скажуть пака, адже машини в лаза > сучасніші, а те щось нове те що лаз випутив дуже вже > космічне і імхо ще напевне й не доведене до толку так що > поки вони чухатимуться ЛАЗ напічкає своїми троліками > принаймні Київ тим більше МАЗівський аналог буде напевне > дорожчим, адже всетаки зарубіжжя... проблема не в тому - зовсім недавно БЮТ хотіли прибрати до своїх рук ЛАЗ - невдалось, тепер вирішили вдарити по ЛАЗу іншим способом... Що, що Бацька за такі речі швиденько вправляє мізки своїм політикам...
Д-616	Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6014]	[Ответить]
[6019] 2008-02-29 21:45	ха, теперь меня еще в БЮТ записали :)))) Учитывая моё отношение к Юльке :)))))! Странно что не в "Единую Россию"... мне лично будет очень жаль ЮМЗы из трэд-3 если их порежут\отдадут. Вот и всё. Может я и консерватор, не задумывался над этим. ЛАЗ считаю неудачным троллейбусом из-за компоновки салона и писка. Не нравитса РКСУ - закупайте новые ЮМЗ-Т2 с ТИСУ - и отечественный производитель, без закупок за рубежом. Или те же Авианты К12.
ОТТО777	Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6016]	[Ответить]
[6020] 2008-02-29 21:46	Нічого я думаю лаз зараз досить сильний щоб так просто не зламається, тим більше ІМХО електро і сіті більш конкурентні аніж отой новий космо-маз
ОТТО777	Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6016]	[Ответить]
[6021] 2008-02-29 21:50	А я і не кажу про ЮМЗ нічого, хай своє відробляють без переїздів, але надалі закупати- не доцільно...
BKV	Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6019]	[Ответить]
[6022] 2008-02-29 21:51	> ха, теперь меня еще в БЮТ записали :)))) Учитывая моё > отношение к Юльке :)))))! Странно что не в "Единую > Россию"... мне лично будет очень жаль ЮМЗы из трэд-3 если > их порежут\отдадут. Вот и всё. Может я и консерватор, не > задумывался над этим. ЛАЗ считаю неудачным троллейбусом > из-за компоновки салона и писка. Не нравитса РКСУ - > закупайте новые ЮМЗ-Т2 с ТИСУ - и отечественный > производитель, без закупок за рубежом. Или те же Авианты > К12. Може перестанеш ахінею нести??? ЗіУ будемо закуповувати...
ОТТО777	Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6019]	[Ответить]
[6023] 2008-02-29 21:56	Нє, РВЗ разом з Київ-1 і ЗіУ5-і кпт розцвіте.... На худий кінець можна було брати Е186 але коли ЮМЗ доопрацює його, щоб рами не лопали від трьох рейсів...
BKV	Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6020]	[Ответить]
[6024] 2008-02-29 21:58	> Нічого я думаю лаз зараз досить сильний щоб так просто не > зламається, тим більше ІМХО електро і сіті більш > конкурентні аніж отой новий космо-маз Не думаю, Донецьк до сих пір, наскільки мені відомо, не домовився із тендерною палатою за придбані МАЗи 203... Запоріжжя теж стояло горою за МАЗи... Дратує не факт нового приходу МАЗу - нехай приходять, але умови мають бути для всіх рівні - або Білорусь скасовує пільги для МАЗа, або Україна надає такі ж самі пільги ЛАЗу, а то навіть із існуючими пільгами ЛАЗ все рівно програє по рівню пільг МАЗу, а це загалом вартість техінки - читай наперед програні тендери, або по інкашому ще можно сказати, що це прихований демпінг ЛАЗ випустил минулого року 471 шт автобусів, МАЗ 1700шт... Правда МАЗ 203 не ахті яка машина, але вважаю, що ЛАЗу чітко надати привілеї припустімо років на 5 із чітким планом розвитку - не виконали: усе до побачення, пільги закінчились, або розвиваєтесь, або закриваєте лавочку... До речі тому ж МАЗу пільги вже як більше 10 років надаються - хіба це буде чесна конкуренція???
kostyan	Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6009]	[Ответить]
[6025] 2008-02-29 21:59	> Ніяких порізок,ніяких передач-у ТД 3 найкращі Т2!!!Я > взагалі б за те,аби Куренівка віддала нам свої Т2,вони не > вміють їх обслуговувати.А Куренівці я б віддав МАЗи. Ни в коем случае!!! Т2 в ТД4 ездят лучше всех остальных. МАЗ вряд ли так разгонится.
DenVol	Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6022]	[Ответить]
[6026] 2008-02-29 21:59	> закупайте новые ЮМЗ-Т2 с ТИСУ - и отечественный > > производитель, без закупок за рубежом. Или те же Авианты > > К12. Може перестанеш ахінею нести??? ЗіУ будемо > закуповувати... Так товарищ Д-616 же ясно сказал "без покупок за рубежом". Какие ЗиУ, о чем вы? ))) Т2шки наше ффсе ))
BKV	Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6026]	[Ответить]
[6027] 2008-02-29 22:00	> > закупайте новые ЮМЗ-Т2 с ТИСУ - и отечественный > > > производитель, без закупок за рубежом. Или те же Авианты > > > К12. Може перестанеш ахінею нести??? ЗіУ будемо > > закуповувати... Так товарищ Д-616 же ясно сказал "без > покупок за рубежом". Какие ЗиУ, о чем вы? ))) Т2шки наше > ффсе )) :)))
ОТТО777	Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6020]	[Ответить]
[6028] 2008-02-29 22:01	Нічого, може поляки захочуть разом з росіянами купляти ЛАЗИки адже імхо симпотніше виглядає, хоч а Росія навряд, а от польща і щось типу Румунії разом з Молдовою думаю зацікавляться.
Гербрандт	Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6026]	[Ответить]
[6029] 2008-02-29 22:05	> Какие ЗиУ, о чем вы? ))) Т2шки наше > ффсе )) Не забуваймо про Дніпролзу ((-:
Д-616	Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6022]	[Ответить]
[6030] 2008-02-29 22:11	а при чём тут вообще Завод имени Урицкого (ЗиУ)? я ж про Т2 (выпускает Южмаш) и К12 (выпускает завод Антонова) говорю! Они хорошо зарекомендовали себя в эксплуатации, удобные, комфортные. Что не нравится? "Морально устаревшие" - звыняйте, это глупо, если хорошая модель - пусть эксплуатируется! я ж не предлагаю вернутся к К11 - К11у! Вот они были неудачными, судя по сроку службы... Против лазов я выступаю в основном потому что они своей экспансией вытесняют и гробят нормальные тролли типа ДАКов и ЮМЗ! Опасаюсь что скоро они вообще Шкоды-15тр угробят во имя этих "высоких технологий"! Ну плюс еще претензии к самим лазам как модели, уже неоднократно обсуждался их салон и их звуки.
Anton	Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6022]	[Ответить]
[6031] 2008-02-29 22:20	Продолжают приходить новые А183 в АП-5. Сегодня видел аж 7531
ОТТО777	Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6022]	[Ответить]
[6032] 2008-02-29 22:26	Угу... ДАК-флагман КиївПасТрансу... не розказуйте дурниць-вони це майже та саме що і К11 якщо на те пішло-такі самі развалюхи і тим більше тролі-бояни з одним привідним мостом Києву не потрібні!!! І Т2 це застаріла машина і нічого у ній гарного немає, вона не зможе підняти рейтинг ГТ. Мені теж сумно з таких слів, але часто мої друзі говорять на самі свіжі ЮМЗ 2003-2004 років "фу какайа развалина" а коли приїзджає ЛАЗ то дуже хвалять. Не судіть суб*єктивно, а може мені подобається скажімо сварз-ікаус, але ж я не квилю тут і не розказую який він гарний... А шкоди 15 ніхто не збирається нікуди покищо викидати, коли буде лазів штук 400 тоді вже хай потихеньку списують, а покищо цього робити абсолютно не треба.
Дмитрий	ЛАЗы прийдется убрать...	[Ответить]
[6033] 2008-02-29 22:29	В общем с разрешения начальства расскажу вам пока небольшую жуть про Е301. Ходовая часть сделана из настоящего г...а и уже разваливается. в депо стоит уже около 10 машин с поломанными рулевыми тягами и вырванными шаровыми опорами. Шаровые опры просто разваливаются за месяц. и вот неделю назад у 4602 развалился на маршруте... узел сочленения. Как это было: "21 февраля при следовании по 30му маршруту с пассажирами возле супермаркета "Окей" при скорости около 65 км/час произошел излом реактивных тяг сочленения и узла их крепления с последующей сильной болтанкой прицепа в горизонтальной плоскости на расстояние до 1,5 метров, что привело к потере устойчивости троллейбуса в управлении и разрыву тканой гофры. Троллейбус был снят с линии и доставлен в депо. При осмотре было обнаружено вырывание крепления тяг из кузова, излом и изгиб тяг сочленения. Причина - применение некачественных материлов, в том числе низкокачественной стали и крепежных элементов(сминание резьбы), неправильный расчет узлов на прочность а также крайне низкая культура производства." Массовое повреждение рулевого управления - изгиб рулевых тяг и разваливание шаровых опор через месяц эксплуатации говорит о неправильном рассчете этих деталей на прочность и (или) применении для их изготовления низкокачественных материалов. P.S. Народ в депо уже не может спокойно дождатся прихода Т2 из 3 депо - как уже достали эти Е301.
Dimon	Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6022]	[Ответить]
[6034] 2008-02-29 22:29	Сегодня видел аж 7531 А я внем сегодня по А32 ездил. УЖОС!!! ДВИГАТЕЛЬ ОРЕТ ТАК, ЧТО ИКАРУС ЗАВИДУЕТ! А на остановках еще и вибритует, типа "дыр-дыр-дыр", а-ля ЛАЗ-695. Сльшком большая разница между 7501-7519 и 7521-7531. Качество стремится к нулю Чем дальше - тем хуже... _________ Фигня это ЛАЗы. Лучше бы "Авиант" возродили. А троли все списывать нельзя - пускай ЮМЗ доживает свое, а Киев продолжает закупать нормальные троли, а не пищалки хреновы, - пускай восстановят интервал прежний, а затем ЮМЗ можно будет и списать. А то получается, 10 лет высота пола в троле ЮМЗ никому не мешала - а тут, на уже не можем эксплуатировать. Сами начальники ни в ЮМЗ ни в ЛАЗе не ездили. Вообщем, я за новые троли, но с постепенным списыванием старых троллейбусов, закупкой новых и сокращением интервала.
Дмитрий	Re: ЛАЗы прийдется убрать...	[Ответить]
[6035] 2008-02-29 22:31	Так что пускай 3 депо затаривается Е183 и Е301 - потомбудет плеватся и требовать назад Т2...
ОТТО777	Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6022]	[Ответить]
[6036] 2008-02-29 22:34	То Дмітрій ТРЕД4 і цим все сказано.. Чому у ТРЕД3 не рветься нічого? А в тред2??? А там Е301 на багато старші...
Vyacheslav	Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6022]	[Ответить]
[6037] 2008-02-29 22:34	Один з МАЗів ТД1 (1726?) їздить із зеленою стулкою задніх дверей. Минулого тижня ще якийсь із зелених МАЗів (1718?) на Либідській в'їхав у ГАЗ-53, вибито праву половину лобового скла
Vyacheslav	Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6022]	[Ответить]
[6038] 2008-02-29 22:35	Є пропозиція - розміняти ЛАЗи ТД4 на ЮМЗи ТД2 :) І усім буде щастя.
Anton	Re: ЛАЗы прийдется убрать... [6033]	[Ответить]
[6039] 2008-02-29 22:36	> Народ в депо уже не может спокойно > дождатся прихода Т2 из 3 депо - как уже достали эти Е301. :-)))))))))))) Ну-ну. А можно подробнее: сколько в депо имеется желающих, в процентах от общего количества народу, вместо Е301 получить Т2? Таковых в депо 100%, 90%, или может быть их 1% или 5%? Все мои знакомые водители из ТД4 ЛАЗами в целом довольны. Да, высказывают некоторые претензии к ним — но о том, чтобы пересесть обратно на Т2, и речи быть не может.
Anton	Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6038]	[Ответить]
[6040] 2008-02-29 22:41	> Є пропозиція - розміняти ЛАЗи ТД4 на ЮМЗи ТД2 :) Категорично відхиляється! Те, що Дмитрий дуже не любить ЛАЗи, аж ніяк не є підставою для подібних розмінів. Нехай сам іде туди, де є ЮМЗ, якщо вони йому так потрібні!
Anton	Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6034]	[Ответить]
[6041] 2008-02-29 22:45	> Сегодня видел аж 7531 А я внем сегодня по А32 ездил. > УЖОС!!! ДВИГАТЕЛЬ ОРЕТ ТАК, ЧТО ИКАРУС ЗАВИДУЕТ! А на > остановках еще и вибритует, типа "дыр-дыр-дыр", а-ля > ЛАЗ-695. Не знаю, ездил в других новых бусах — вполне приятные впечатления. Сльшком большая разница между 7501-7519 и > 7521-7531. Качество стремится к нулю Чем дальше - тем > хуже... _________ Фигня это ЛАЗы. Лучше бы "Авиант" > возродили. О тролях от Авианта забудьте — после 4046 их больше не будет. Линия, где они выпускались, давным-давно разобрана, и занята профильным для Авианта производством. Которое гораздо более выгодное, чем выпуск троллейбусов.
Андрей Р /BLEK	Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6040]	[Ответить]
[6042] 2008-02-29 22:55	> > Є пропозиція - розміняти ЛАЗи ТД4 на ЮМЗи ТД2 :) > Категорично відхиляється! > Те, що Дмитрий дуже не любить ЛАЗи, аж ніяк не є підставою > для подібних розмінів. Нехай сам іде туди, де є ЮМЗ, якщо > вони йому так потрібні! Ну Дмитрий приводит факты какие естьОн лучше нас знает из чего зделаны лазы и другие троли ТД-4..Почему то Т2 и К12-03 все нормально а вот Е301 висят как сказано выше 10 штук.Что можно сказать про такую махину.Лично уже сам много раз наблюдал как аварийка тащила лазы с тр46 4601 и 4631 если не ошибаюсь.
Dimon	Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6040]	[Ответить]
[6043] 2008-02-29 23:06	Не знаю, ездил в других новых бусах — вполне приятные впечатления. _______ То же касается 7131-7140. Сильно шумят двигатели.
Дмитрий		[Ответить]
[6044] 2008-02-29 23:08	Чем больше дохнет Е301, тем больше народ хочет Т2. И тут дело не в кувалде и дяде Васе... Ну как можно говорить о качестве, если новый узел сочленения, в который никто еще в депо не лазил - берет и разваливается на линии...
Д-616	Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6034]	[Ответить]
[6045] 2008-02-29 23:11	>ДАК-флагман КиївПасТрансу... Вообще-то это флагман Киевэлектротранса. Расцвет ДАКов был при Киевэлектротрансе. И вообще (с моей субъективной точки зрения) это лучший тролль за всю историю Киева которую я помню! >вони це майже та саме що і К11 якщо на те пішло-такі самі >развалюхи cколько служили К11 - К11у и сколько служили ДАКи ??!! Вообще-то Т1 - Т2 это наследие К11 - К11у, даже дизайн похож, но вот разительное отличие - в качестве исполнения! ЮМЗы 1996 года в хорошем состоянии, и могут служить столько сколько и ТатрыТ3 ! >говорять на самі свіжі ЮМЗ 2003-2004 років > "фу какайа развалина" ЮМЗы из трэд-4? (в трэд-3 "развалиной" можно назвать только 504 и то когда он был в рекламе) Не нравится - отдавайте их все в трэд-3, забирайте себе все эти лазы! У трэд-4 нет 49хх, так что обмен с трэд-3 на ЮМЗы! >коли буде лазів штук 400 какой кошмар!!!! это будет только после того как по Банковой проедет трамвай! >О тролях от Авианта забудьте — после 4046 их больше не >будет. Линия, где они выпускались, давным-давно разобрана, и >занята профильным для Авианта производством. Которое >гораздо более выгодное, чем выпуск троллейбусов. а проект "К14" - так и остался бумажными изысканиями на уровне слухов? >знакомые водители из ТД4 ЛАЗами в целом довольны. ну это субъективно... моя знакомая-водитель из трэд-3 вполне довольна ЮМЗами, но и против лазов особенно не возражает...
Anton	Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6042]	[Ответить]
[6046] 2008-02-29 23:12	> Ну > Дмитрий приводит факты какие есть :-))))))))))) Он лучше нас знает из чего > зделаны лазы и другие троли ТД-4.. :-)))))))))) Почему то Т2 и К12-03 все > нормально а вот Е301 висят как сказано выше 10 штук. А Вы думаете, у ТД4 Т2 меньше стоит? :-))))))))))))))
Anton	Re: [6044]	[Ответить]
[6047] 2008-02-29 23:17	> Чем больше дохнет Е301, тем больше народ хочет Т2. На №6039 ответа не будет? :-)))) Ну что ж, облегчу тебе задачу. Назови мне хотя бы одного водителя (не хочешь на форуме — можно в привате), который бы хотел пересесть с Е301 обратно на Т2. Попробую познакомиться с ним.
Дмитрий		[Ответить]
[6048] 2008-02-29 23:20	Почему стоят Т2 - в городе разворовали деньги на их ремонт. И все равно сейчас вопрос об восстановлении поднят т.к. если станут Е301, то прийдется 46й и 29й полностью отдать во 2 депо. Просто сейчас еще и КПТ давит на начальство депо, что бы как то "держали" в рабочем состоянии Е301, а это сечас тяжело, а через полгода почти невозможно - запчасти на Е301 дорогие, а их качество - г...о. На Т2 достаточно много запчастей можно сделать на токарном + фрезеровальном станках и они будут пригодными для работы.
Anton	Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6045]	[Ответить]
[6049] 2008-02-29 23:21	> > знакомые водители из ТД4 ЛАЗами в целом > довольны. ну это субъективно... моя знакомая-водитель из > трэд-3 вполне довольна ЮМЗами, но и против лазов особенно > не возражает... Так в том-то и дело: я знаю достаточно много водителей (и не только в ТД4) — но из тех, кто работает на ЛАЗах, нет вообще НИ ОДНОГО(!!!), кто хотел бы вернуться на старую Шкоду или на ЮМЗ.
Дмитрий		[Ответить]
[6050] 2008-02-29 23:23	Anton Такие противоЛАЗовские настроения вообще-то давит Степанюк и николай филиппович. Люди тоже хотят работать. Но многие, кто работает на К12 никогда не хотят пересесть на Е301.
Андрей Р /BLEK	Re: [6044]	[Ответить]
[6051] 2008-02-29 23:25	>А Вы думаете, у ТД4 Т2 меньше стоит? :-)))))))))))))) Не надо сравнивать.Лазы еще новенькие.4624 вобще выходил на линию?А 4619? >Не знаю, ездил в других новых бусах — вполне приятные впечатления. Автобусы как никак но все же лучше тролейбуса вышли.
Д-616	Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6045]	[Ответить]
[6052] 2008-02-29 23:28	немного отвлекаясь, мелкие новости: сегодня около 9-45 на спуске от М.Кривоноса к Соломенской пл. у 3913 сорвало штанги. Поставить их обратно никак не удалось, тролль с опущенными штангами проехал небольшой спуск и остановился на остановке. По моему впечатлению, водитель был не очень то доволен этим лазом...
Anton	Re: [6048]	[Ответить]
[6053] 2008-02-29 23:29	> Почему стоят Т2 - в городе разворовали деньги на их ремонт. Вау, какие смелые заявления! Если есть конкретные факты — может, пора идти в милицию, в прокуратуру, ещё куда-нибудь? > И все равно сейчас вопрос об восстановлении поднят т.к. > если станут Е301, то прийдется 46й и 29й полностью отдать > во 2 депо. Просто сейчас еще и КПТ давит на начальство > депо, что бы как то "держали" в рабочем состоянии Е301, а > это сечас тяжело, а через полгода почти невозможно - > запчасти на Е301 дорогие, а их качество - г...о. Берите нормальные запчасти, не китайские! Повыкидавали же китайские компрессора, поставили нормальные отечественные — и одной проблемой стало меньше. На Т2 > достаточно много запчастей можно сделать на токарном + > фрезеровальном станках и они будут пригодными для работы. Что ж не делают? 4201, 4203, 4204, 4208, 4210, 4216,... — это только те, кто стоит МНОГО месяцев! При таком "спросе" на Т2, про который никто иной как ты постоянно рассказываешь — давно бы уж пора их восстановить.
Д-616	Re: [6048]	[Ответить]
[6054] 2008-02-29 23:31	гм, почему тогда в трэд-3 с ЮМЗами всё нормально? Месяцами никто не стоит...
Anton	Re: [6050]	[Ответить]
[6055] 2008-02-29 23:35	> Anton Такие противоЛАЗовские настроения вообще-то давит > Степанюк и николай филиппович. Ну-ну. А вроде тут кое-кто говорил про "народ"... Как это понимать? Кое-кто погорячился? Сболтнул лишнее? Люди тоже хотят работать. Но > многие, кто работает на К12 никогда не хотят пересесть на > Е301. Не многие, а некоторые — те, кто работает на НОВЫХ К12. Ну может ещё на паре хозяйских машин из старых.
Anton	Re: [6054]	[Ответить]
[6056] 2008-02-29 23:36	> гм, почему тогда в трэд-3 с ЮМЗами всё нормально? Месяцами > никто не стоит... Ну так там и с ЛАЗами всё более-менее нормально.
Sturm	Re: [6056]	[Ответить]
[6057] 2008-02-29 23:38	> > гм, почему тогда в трэд-3 с ЮМЗами всё нормально? > Месяцами > никто не стоит... Ну так там и с ЛАЗами всё > более-менее нормально. +1. І у ТД2 із ЛАЗами все нормально, і у ТД1 їздять. Лише ТД4 (читай Дмитрий) постійно незадоволене.
Anton	Re: [6051]	[Ответить]
[6058] 2008-02-29 23:39	> >А Вы думаете, у ТД4 Т2 меньше стоит? :-)))))))))))))) Не > надо сравнивать.Лазы еще новенькие. Надо! ЮМЗ тоже есть новенькие. Е186 например. Да и Т2 некоторые (4203, 4216) всего-то по паре лет проездили. А ведь это вполне серийные машины, которые Киев уже успел изучить вдоль и поперёк.
Дмитрий		[Ответить]
[6059] 2008-02-29 23:53	Я же не называл конкретных водителей. А всех водителей давить не будут. 4204 ездит. 4201 выйдет с СР. 4216 раскурочили водители. В депо начальство тоже за ЛАЗы + просто НЕТ денег. Я же не буду за свои деньги покупать контактора, двигателя и другие дорогие запчасти. Некоторые водители даже воруют детали (особенно электрооборудование) и продают на рынках... Недавно на караваевском радиорынке (место 415) нашел в продаже украденные амперметры с ЮМЗ Т2 - в том числе из ЗИПов.
Anton	Re: [6059]	[Ответить]
[6060] 2008-02-29 23:57	> Я же не называл конкретных водителей. Ну так назови хотя бы одного! Можно в привате. А всех водителей > давить не будут. 4204 ездит. Когда в последний раз ездил и где? > 4201 выйдет с СР. Когда выйдет? > 4216 раскурочили водители. А охрана в депо на что? Они так и Е301 все пораскурочивают! > В депо начальство тоже за ЛАЗы Водители (насколько я знаю) — ЗА ЛАЗы; начальство, ты говоришь — тоже. Ну так а кто ж тогда против? :-)))))))) > Некоторые > водители даже воруют детали (особенно электрооборудование) > и продают на рынках... Недавно на караваевском радиорынке > (место 415) нашел в продаже украденные амперметры с ЮМЗ Т2 > - в том числе из ЗИПов. См. выше.
mazilo	Re: [6059]	[Ответить]
[6061] 2008-03-01 00:04	Дмитрий. скоро там 2504 выйдет?
Anton	Re: [6061]	[Ответить]
[6062] 2008-03-01 00:05	> Дмитрий. скоро там 2504 выйдет? Как только 4025 сделают — сразу за него примутся :-)))
Дмитрий		[Ответить]
[6063] 2008-03-01 00:06	Против - слесаря - запчастей нет, а которые есть - г...о. На что охрана - не знаю, т.к. с 4243 стащили приводы дверей - ставили новые, некоторые водители постоянно курочат и тащат ЭПРА с салонных светильников в других машинах. Е301 тоже какие-то уже курочили... 4204 - учебка - постоянно ездит. 4201 - может постоит еще месяц - нужен высоковольтный кабель, а он дорогой. Новая таблица распределения К12.03 номеров 4036-4046 4036 - 24й 4037 - 24й 4038 - 37й 4039 - 46к 4040 - 37й 4041 - 30й 4042 - 46й 4043 - 46й 4044 - 30й 4045 - 31й 4046 - будет работать на 24м.
Дмитрий		[Ответить]
[6064] 2008-03-01 00:07	2504 вроде через 2 недели уходит на Антонов
mazilo	Re: [6064]	[Ответить]
[6065] 2008-03-01 00:08	> 2504 вроде через 2 недели уходит на Антонов ты ж 3 недели назад говорил, что он давно уже там!!
Anton	Re: [6063]	[Ответить]
[6066] 2008-03-01 00:10	> Против - слесаря - запчастей нет, а которые есть - г...о. А причём тут вообще деповские слесаря к тролям на гарантии??? Пока гарантия не вышла, никаких запчастей они менять НЕ ИМЕЮТ ПРАВА. > На что охрана - не знаю, т.к. с 4243 стащили приводы дверей > - ставили новые, некоторые водители постоянно курочат и > тащат ЭПРА с салонных светильников в других машинах. Е301 > тоже какие-то уже курочили... Ну так чья эта проблема, что машины (в т.ч. новые) курочат: завода-изготовителя троллейбусов, или кого-то другого? 4204 - учебка - постоянно > ездит. А на форуме — ни одного упоминания об этом. Или она в режиме 1531 (т.е. только по территории депо) катается? :-)))
Anton	Re: [6065]	[Ответить]
[6067] 2008-03-01 00:11	> > 2504 вроде через 2 недели уходит на Антонов ты ж 3 недели > назад говорил, что он давно уже там!! :-)))))))))))))))))))))))))))))
Murcielago	Re: ЛАЗы прийдется убрать... [6033]	[Ответить]
[6068] 2008-03-01 00:11	> Шаровые опры просто разваливаются за месяц. и вот неделю > назад у 4602 развалился на маршруте... узел сочленения. Как > это было: Вот это я понимаю — техника! Просто супер! (((-: > То Дмітрій ТРЕД4 і цим все сказано.. Чому у ТРЕД3 не рветься нічого? А > в тред2??? А там Е301 на багато старші... А откуда Вы знаете, что не рвется? Может быть там то же самое, только на форуме некому...
mazilo	Re: [6064]	[Ответить]
[6069] 2008-03-01 00:18	> 4046 - будет работать на 24м. это очень почётно, что последний в киеве авиант будет на 24м, чтоже, прощай завод авиант(((
Дмитрий	Re: ЛАЗы прийдется убрать... [6033]	[Ответить]
[6070] 2008-03-01 00:18	Документы об оплате не подготовили - притащили назад. 4204 ездит.
DenVol	Re: [6065]	[Ответить]
[6071] 2008-03-01 00:19	> > 2504 вроде через 2 недели уходит на Антонов ты ж 3 недели > назад говорил, что он давно уже там!! Ну так 2504 был на Антонове, а потом вспомнил, что забыл в депо свои штанги, которые ему красил его хозяин, а надо ж покрасоваться чем-то, и вернулся за ними. "Вроде" через 2 недели пойдет обратно на завод. Потом побудет и еще раз ему "увольнение" дадут. Так и будет "кататься". ЗЫ: Вот интересно, а остались еще люди, верящие в лапшу насчет переноса депо? )))
Anton	Re: ЛАЗы прийдется убрать... [6068]	[Ответить]
[6072] 2008-03-01 00:19	> > Шаровые опры просто разваливаются за месяц. и вот неделю > > назад у 4602 развалился на маршруте... узел сочленения. > Как > это было: Вот это я понимаю — техника! Просто супер! Это ещё надо проверить, что там на самом деле развалилось. По меньшей мере, первое предложение из зацитированного — явное преувеличение. > (((-: > То Дмітрій ТРЕД4 і цим все сказано.. Чому у ТРЕД3 > не рветься нічого? А > в тред2??? А там Е301 на багато > старші... А откуда Вы знаете, что не рвется? Может быть там > то же самое, только на форуме некому... Если б такое писали по КАЖДОМУ депо — я б уж точно сюда больше не ходил. Не будешь же постоянно опровергать всякую чушь.
Anton	Re: ЛАЗы прийдется убрать... [6070]	[Ответить]
[6073] 2008-03-01 00:21	> Документы об оплате не подготовили - притащили назад. А-а-а, так он оказывается уже был на Антонова? :-)))))))))))) 4204 > ездит. ГДЕ???
ОТТО777	Re: ЛАЗы прийдется убрать... [6068]	[Ответить]
[6074] 2008-03-01 00:23	> > Шаровые опры просто разваливаются за месяц. и вот неделю > > назад у 4602 развалился на маршруте... узел сочленения. > Как > это было: Вот это я понимаю — техника! Просто супер! > (((-: > То Дмітрій ТРЕД4 і цим все сказано.. Чому у ТРЕД3 > не рветься нічого? А > в тред2??? А там Е301 на багато > старші... А откуда Вы знаете, что не рвется? Может быть там > то же самое, только на форуме некому... Ну не стоять Е301 пачками у інших депо на ремонті, навіть ті що ходять по тр18, доречі даки там швидко поскурвлювалися...
DenVol	Re: ЛАЗы прийдется убрать... [6073]	[Ответить]
[6075] 2008-03-01 00:23	> > Документы об оплате не подготовили - притащили назад. > А-а-а, так он оказывается уже был на Антонова? Ну а ты как думал! )))))))))) Сейчас же без документов никак ))) Представляю себе эту картину: КрАЗ с разбитым 2504 таскается по городу, едет на завод, там его без документов посылают обратно и КрАЗ возюкает его назад. Потом опять повезет.
Murcielago	Re: ЛАЗы прийдется убрать... [6070]	[Ответить]
[6076] 2008-03-01 00:23	Ну, информация относительно тонкостей ремонта и эксплуатации троллейбусов от работника депо все же более весома, чем от мальчика с фотоаппаратом ((-:
mazilo	Re: ЛАЗы прийдется убрать... [6073]	[Ответить]
[6077] 2008-03-01 00:24	> > Документы об оплате не подготовили - притащили назад. > А-а-а, так он оказывается уже был на Антонова? > :-)))))))))))) Форум - шут, посмеятся можна на славу. По чём ремонт стоит 2504??
Anton	Re: ЛАЗы прийдется убрать... [6076]	[Ответить]
[6078] 2008-03-01 00:25	> Ну, информация относительно тонкостей ремонта и > эксплуатации троллейбусов от работника депо все же более > весома, чем от мальчика с фотоаппаратом ((-: Смотря от какого "работника депо" и смотря от какого "мальчика с фотоаппаратом" :-)))))))))))))))
mazilo	Re: ЛАЗы прийдется убрать... [6075]	[Ответить]
[6079] 2008-03-01 00:26	> >Представляю себе эту картину: КрАЗ с разбитым 2504 > таскается по городу, едет на завод, там его без документов > посылают обратно и КрАЗ возюкает его назад. Потом опять > повезет. А прикинь это нада было такое с ЛАЗом делать))))))))
ОТТО777	Re: ЛАЗы прийдется убрать... [6070]	[Ответить]
[6080] 2008-03-01 00:26	Ну я сужу по статистиці: по ходу майже все Е301 у тд2 виходять на лінію по статистиці. у тд3 точно всі. А то така інформація..хочуть пересісти всі на Т2...Угу, 3 чоловіки роблять волни у тазіку і всього то....
Sturm	Re: ЛАЗы прийдется убрать... [6076]	[Ответить]
[6081] 2008-03-01 00:27	> Ну, информация относительно тонкостей ремонта и > эксплуатации троллейбусов от работника депо все же более > весома, чем от мальчика с фотоаппаратом ((-: ДЕ ГОРІЛИЙ Е183 ІЗ ТД1?????????????? Якщо це "вагома" інформація, ТО ДЕ ВІН???
Anton	Re: ЛАЗы прийдется убрать... [6077]	[Ответить]
[6082] 2008-03-01 00:27	> Форум - шут, посмеятся можна на славу. Самое смешное — что некоторые верят. См. №6076 хотя бы...
Gregory	Re:	[Ответить]
[6083] 2008-03-01 00:28	уф, аж 3 страницы читать пришлось. так забавно было:) вот если бы форум существовал году этак в 1990-м: писали бы о "этих проелятых 15тр, из-за которых поезда 9тр режут". и т.д. да попуститесь вы, будет в Киеве только ЛАЗ с некоторой экзотикой из Е186 и Е231. и никаких высокопольников - надеюсь, уже к евро-2012 в городе не будет. ну пишут тут о каких-то развалах Е301 в ТД4. а вот они же в ТД2, при работе на намного более тяжелых трассах ведут себя отлично. так может руки не из... растут??? народ хочет Т2? народ? или все же слесаря дяди васи, которые работають только кувалдой? народу приятней низкопольники, и после них любой Т2 - старая колымага. вообще следует высокопольники в течение 5 лет распродать по Украине - купят. Т-1 допустим на металл, как и половину Т2. Шкоды - купят.
ОТТО777	Re: ЛАЗы прийдется убрать... [6076]	[Ответить]
[6084] 2008-03-01 00:28	Доречі і його я так і не помітив теж)) так що не нада жужу на мальчіків з фотіками)))
Anton	Re: ЛАЗы прийдется убрать... [6081]	[Ответить]
[6085] 2008-03-01 00:28	> ДЕ ГОРІЛИЙ > Е183 ІЗ ТД1?????????????? Якщо це "вагома" інформація, ТО > ДЕ ВІН??? Ти ще спитай про другий Е291, котрий начебто був у ТД4, про ще багато чого...
Murcielago	Re: ЛАЗы прийдется убрать... [6082]	[Ответить]
[6086] 2008-03-01 00:29	> > Форум - шут, посмеятся можна на славу. > Самое смешное — что некоторые верят. См. №6076 хотя бы... Ну не мальчикам с фотоаппаратами и безумными глазами верить-то (((-:
Anton	Re: [6083]	[Ответить]
[6087] 2008-03-01 00:29	> они же в ТД2, при работе на намного более тяжелых трассах > ведут себя отлично. К сожалению, это тоже преувеличение.
Sturm	Re: ЛАЗы прийдется убрать... [6085]	[Ответить]
[6088] 2008-03-01 00:29	> > ДЕ ГОРІЛИЙ > Е183 ІЗ ТД1?????????????? Якщо це "вагома" > інформація, ТО > ДЕ ВІН??? Ти ще спитай про другий Е291, > котрий начебто був у ТД4, про ще багато чого... О, +1. Де другий Е291???
ОТТО777	Re: ЛАЗы прийдется убрать... [6076]	[Ответить]
[6089] 2008-03-01 00:30	Грегорі в одному повідомленні всі мої ідеї і переконання виклав, тільки от думаю високопідлогові машини лишаться: хоча б 14трм декілька 15тр і Т2 точно-не списувати ж машини яким лише по 15 років...
Sturm	Re: ЛАЗы прийдется убрать... [6086]	[Ответить]
[6090] 2008-03-01 00:31	> > > Форум - шут, посмеятся можна на славу. > Самое смешное > — что некоторые верят. См. №6076 хотя бы... Ну не мальчикам > с фотоаппаратами и безумными глазами верить-то (((-: Де ваші 90 ТроллЗ? Чому ходить інфа, що їх тільки 88???????
Дмитрий		[Ответить]
[6091] 2008-03-01 00:32	Ремонт явно недешевый. Электронику в переднем ящике(под лобовым) повредили немало - резисторы мощные и мелкие контактора в основном.
DenVol	Re: ЛАЗы прийдется убрать... [6079]	[Ответить]
[6092] 2008-03-01 00:32	> > >Представляю себе эту картину: КрАЗ с разбитым 2504 > > таскается по городу, едет на завод, там его без документов > > посылают обратно и КрАЗ возюкает его назад. Потом опять > > повезет. А прикинь это нада было такое с ЛАЗом > делать)))))))) Та прикол-то именно в зрелище. Это смотрится типо так: Таскается КрАЗ с 2504 по Киеву, заглядывает на Авиант. Говорит: "а вам нужен битый К12?" Ему: "Нет!". Он, досадно: "Да что же это такое, никому не нужен, кому его впарить...". Через некоторое время полгорода опять видит КрАЗ с битым Авиантом, причем он явно уже не впервой едет в одном из этих направлений, тут уже смешно просто станет. А...Это не на форуме надо писать, это надо УВИДЕТЬ, тогда смешно станет.
ОТТО777	Re: ЛАЗы прийдется убрать... [6086]	[Ответить]
[6093] 2008-03-01 00:32	> > > Форум - шут, посмеятся можна на славу. > Самое смешное > — что некоторые верят. См. №6076 хотя бы... Ну не мальчикам > с фотоаппаратами и безумными глазами верить-то (((-: Бєзумниє глаза? Це звідки така інфа?)))
Anton	Re: ЛАЗы прийдется убрать... [6086]	[Ответить]
[6094] 2008-03-01 00:33	> Ну не мальчикам > с фотоаппаратами и безумными глазами верить-то (((-: Я ж говорю — надо думать, что читаешь. Чтобы "безумные глаза" потом не мерещились :-)))
Murcielago	Re: ЛАЗы прийдется убрать... [6090]	[Ответить]
[6095] 2008-03-01 00:35	> > > > Форум - шут, посмеятся можна на славу. > Самое > смешное > > — что некоторые верят. См. №6076 хотя бы... Ну не > мальчикам > > с фотоаппаратами и безумными глазами верить-то (((-: > Де ваші 90 ТроллЗ? Чому ходить інфа, що їх тільки 88??????? А это к чему? (((-:
Дмитрий		[Ответить]
[6096] 2008-03-01 00:36	Кому светодиодные лампочки разнных цветов с цоколем ВА9s - обращайтесь, недорого. Возможны другие исполнения цоколей.
ОТТО777	Re: ЛАЗы прийдется убрать... [6086]	[Ответить]
[6097] 2008-03-01 00:36	=) та ну невже вже не маю права позахищати нацвиробника? чого б це? доречі, ви ж з харкова? там всі таки напевне)) там в мене тато живе так теж каже що лаз і все українське-кака а російське то добре))
mazilo	Re: [6096]	[Ответить]
[6098] 2008-03-01 00:37	> Кому светодиодные лампочки разнных цветов с цоколем ВА9s - > обращайтесь, недорого. Возможны другие исполнения цоколей. Сам пишеш, что всё воруют, нету бабок и деталей, а сам взял и нагло натырил лампочек, ну кто так делает?
Anton	Re: [6096]	[Ответить]
[6099] 2008-03-01 00:37	> Кому светодиодные лампочки разнных цветов с цоколем ВА9s - > обращайтесь, недорого. Возможны другие исполнения цоколей. А это к чему? :-)))))))))
mazilo	7000	[Ответить]
[6100] 2008-03-01 00:38	7000
DenVol	Re: [6098]	[Ответить]
[6101] 2008-03-01 00:39	> > Кому светодиодные лампочки разнных цветов с цоколем ВА9s > - > обращайтесь, недорого. Возможны другие исполнения > цоколей. Сам пишеш, что всё воруют, нету бабок и деталей, а > сам взял и нагло натырил лампочек, ну кто так делает? Автор поста 6096. А что, есть более четкие варианты ответа? ))
maks	Re: 7000 [6100]	[Ответить]
[6102] 2008-03-01 00:40	> 7000 После 6099 пока что еще следует число 6100 :-)
ОТТО777	Re: 7000	[Ответить]
[6103] 2008-03-01 00:40	ага, 7000 сижу і радію, який йа маладєц, сижу і радуюсь... коли цей тупізм з круглими закінчиться....
Anton	Re: ЛАЗы прийдется убрать... [6097]	[Ответить]
[6104] 2008-03-01 00:41	> =) та ну невже вже не маю права позахищати нацвиробника? > чого б це? доречі, ви ж з харкова? там всі таки напевне)) > там в мене тато живе так теж каже що лаз і все > українське-кака а російське то добре)) Дивитися треба в першу чергу не на те, рос. воно чи укр., а на щось інше. Щоправда, харківські тролзи у порівнянні з Е301 — мабуть, то дійсно є кака...
mazilo	Re: 7000	[Ответить]
[6105] 2008-03-01 00:41	та ждать надоело 6100, тут такая борьба идёт за него, по три сообщения в минуту, вот я и подумал сразу на 7000 скакнуть и посотреть чё будет))))
Дмитрий		[Ответить]
[6106] 2008-03-01 00:43	Светодиодные лампочки я делаю сам, с депо НИЧЕГО не ворую.
DenVol	Re: [6106]	[Ответить]
[6107] 2008-03-01 00:45	> Светодиодные лампочки я делаю сам, Классно, научите? > с депо НИЧЕГО не ворую. "Ці очі ніколи не бачили, як ці руки крали" Мне аж спать расхотелось, здесь интересней ))
Murcielago	Re: ЛАЗы прийдется убрать... [6104]	[Ответить]
[6108] 2008-03-01 00:45	> Щоправда, харківські тролзи у порівнянні з Е301 — мабуть, то дійсно є кака... Что не мешает быть ЛАЗам "какой" по сути ((-:
Anton	Re: [6106]	[Ответить]
[6109] 2008-03-01 00:45	> Светодиодные лампочки я делаю сам, с депо НИЧЕГО не ворую. "Всё уже украдено до нас" (с) :-)))))))))))))))))
Gregory	Re: 7000	[Ответить]
[6110] 2008-03-01 00:46	сейчас киевские высокопольники реально можно продать, особенно Т2. лет через 5 они только на порезку.
mazilo	Re: [6106]	[Ответить]
[6111] 2008-03-01 00:46	> с депо НИЧЕГО не ворую. Точно не воровал, ану признавайся, мы тебя выведем на чистую воду, ты у нас ещё попляшеш за решоткой)))
Anton	Re: ЛАЗы прийдется убрать... [6108]	[Ответить]
[6112] 2008-03-01 00:48	> > Щоправда, харківські тролзи у порівнянні з Е301 — мабуть, > то дійсно є кака... Что не мешает быть ЛАЗам "какой" по > сути ((-: Не знаю, "кака" ЛАЗ или нет — но по сравнению с устаревшими Тролзами, да с ценой, которой эти Тролзы стоят... Радует лишь, что почти везде в Украине это начинают понимать — даже там, где о ЛАЗах ещё недавно и слышать не хотели. Херсон, Чернигов...
Anton	Re: 7000 [6110]	[Ответить]
[6113] 2008-03-01 00:50	> сейчас киевские высокопольники реально можно продать, Нет интереса у потенциальных покупателей. Хотя, продать те же Т1 или Т2 хотя бы на запчасти — было бы очень полезным делом.
Дмитрий		[Ответить]
[6114] 2008-03-01 00:51	На серийных машинах применяются лампы накаливания с завода. Но из-за низкого качества ламп накала их меняю на собственной разработки на светодиодах - работают по 10-15 лет.
Д-616	Re:	[Ответить]
[6115] 2008-03-01 11:28	>будет в Киеве только ЛАЗ с некоторой экзотикой из Е186 и Е231. >и никаких высокопольников - надеюсь, уже к евро-2012 в городе >не будет какой кошмар! Что, и новых Авиантов которые трэд-4 получило в прошлом и этом году тоже не будет? :)) Не верю, их не спишут через 4 года после получения! Ну и Шкоды14трМ, Шкоды15тр... И почему все так помешались на высоте пола? Ездили нормально с высоким полом - и вот, уже не нравится! >Дивитися треба в першу чергу не на те, рос. воно чи укр., а на >щось інше. +100 ! Смотреть на "национальность" техники - маразм! ОТТО777, хочешь защищать укрпроизводителя - защищай Южмаш или з-д Антонова! Или они недостаточно "украiнськi"? насчет ЛАЗа - мне вполне нравились старые лазовские автобусы, те что выпускались до ситилаза. >Кому светодиодные лампочки разнных цветов с цоколем ВА9s - >обращайтесь, недорого. Возможны другие исполнения цоколей. гм, а компостеров ты не можешь достать? хоть бы одну штуку :))
Дмитрий		[Ответить]
[6116] 2008-03-01 13:06	Народ, тащить я ничего не буду. Светодиоды я делаю самостоятельно.
DenVol	Re:	[Ответить]
[6117] 2008-03-01 13:29	Оффтоп: Дмитрий, а ты не мог бы намутить мне ДАКовский круглый плафон? Не прикалываюсь - надо.
Дмитрий		[Ответить]
[6118] 2008-03-01 14:42	Плафоны уже побили... все.
Д-616	Re:	[Ответить]
[6119] 2008-03-01 16:49	Дмитрий, ну я ж не предлагаю тебе тянуть с рабочих троллей, намути мне компостер с какого-то ДАКовского трупа, всё равно выбросите потом. я серьёзно.
ОТТО777	Re: [6115]	[Ответить]
[6120] 2008-03-01 17:15	> - и вот, уже не нравится! >Дивитися треба в першу чергу не > на те, рос. воно чи укр., а на >щось інше. +100 ! Смотреть > на "национальность" техники - маразм! ОТТО777, хочешь > защищать укрпроизводителя - защищай Южмаш или з-д Антонова! а я і не маю нічого проти К12 і Е186.... але більше К12 Києву не треба, хоча сам я їх люблю понад лази. Якби зробили К14 але всі ж розуміють що це мрії...
Дмитрий		[Ответить]
[6121] 2008-03-01 17:20	С ДАКов уже поснимали на ЛАЗы - дефицит компостеров жуткий. Плафоны - да, не нужны уже, поэтому их побили.
Д-616	Re:	[Ответить]
[6122] 2008-03-01 18:17	Дмитрий, а документация на ДАКи и ЮМЗы есть? на ДАКи депо уже не нужна, так что не осталось там какой-то брошюры или книжки про их управление и эксплуатацию? >більше К12 Києву не треба почему это не надо? К12.03 хорошие гармошки, а К12.04 - одиночки... но жаль, их больше скорее всего не будет. А вот ЮМЗ-Т2 до сих пор выпускаются, даже с ТИСУ. Для инвалидов (а их не так уж и много) которым сложно на коляске заехать на ступеньки, подойдут МАЗы. Лично мне высокий пол как раз нравится. Кстати, я только один раз видел инвалида на коляске в тролле. И было это на тр12 в очень даже высокопольном К12.
Dimon	Re:	[Ответить]
[6123] 2008-03-01 20:05	Да ну, никто 15 Тр К 12.03 и К 12,04 через 4 года резать не будет, вы что? Просто ЛАЗ нужно довести до ума - а то, чем дальше - тем худе. Намного хуже....((( ____________________ я сегодня толкал руками троллейбус Шкода 14 Тр №392!!! по ул. Эрнста! (м-т №21) Троль стал на токоразделе и тронуться не смог. Водила в салон зашел и говорит: мужчины есть? В салоне кроме меня и 6 девушек больше никого небыло. Ну я и встал. Я высокий и худой, но тем не меннн троллейбус покатился с горочки и водитель побежал в кабину с криками "ДОГОНЯЙ!" я забежал в задние двери. Смеялись всем салоном. У меня спросили: "А вы случайно самолеты не толкаете, чтобы они взлетали?? (хи-хи)....))))
Андрей Р /BLEK	Re:	[Ответить]
[6124] 2008-03-01 20:31	В АП-2 пришли новые автобусы сити!Сегодня видел 7256 на А95.Работает електронное табло.
maks	Re: [6124]	[Ответить]
[6125] 2008-03-01 20:48	> В АП-2 пришли новые автобусы сити!Сегодня видел 7256 на > А95.Работает електронное табло. Уже с полтора месяца, как пришли. А вот 7256 на А95 - это действительно новость :-)
Андрей Р /BLEK	Re: [6125]	[Ответить]
[6126] 2008-03-01 21:08	> > В АП-2 пришли новые автобусы сити!Сегодня видел 7256 на > > А95.Работает електронное табло. > Уже с полтора месяца, как пришли. А вот 7256 на А95 - это > действительно новость :-) Мда как же я не видел его раньше.А сколько пришло?
HAnS	Re: [6126]	[Ответить]
[6127] 2008-03-01 21:15	> > > В АП-2 пришли новые автобусы сити!Сегодня видел 7256 на > > > А95.Работает електронное табло. > Уже с полтора месяца, > как пришли. А вот 7256 на А95 - это > действительно новость > :-) Мда как же я не видел его раньше.А сколько пришло? 7258 точно є
Дмитрий		[Ответить]
[6128] 2008-03-01 21:18	Документация ушла в техотдел - в админздании на 3 этаже. Но наверное ее уже сдали в вторсырье.
Дмитрий		[Ответить]
[6129] 2008-03-01 21:35	Значит немного раньше в депо приезжал инженер с антонова, говорил что сделают 2504 за 2 недели и покрасят его в светло-зеленую заводскую окраску.
Андрей Р /BLEK	Re: [6129]	[Ответить]
[6130] 2008-03-01 22:07	> Значит немного раньше в депо приезжал инженер с антонова, > говорил что сделают 2504 за 2 недели и покрасят его в > светло-зеленую заводскую окраску. Ето хорошо.Очень даже хорошо.
mazilo	Re: [6129]	[Ответить]
[6131] 2008-03-01 22:37	> Значит немного раньше в депо приезжал инженер с антонова, > говорил что сделают 2504 за 2 недели и покрасят его в > светло-зеленую заводскую окраску. Тоесть я правильно понял, он стоял в депо пол года, а сделать его могуть за 2 недели(юмор какойто получается)? Дак когда же мы его увидим на своём родном 24м в заводской окраске? На завод уже отправили или нет я не пойму?
Дмитрий		[Ответить]
[6132] 2008-03-01 23:14	Заводу надо гарантия оплаты или предоплата. Сейчас вот пригоняют 4046 и забирают 2504.
AMY	Re: [6132]	[Ответить]
[6133] 2008-03-02 00:16	> Заводу надо гарантия оплаты или предоплата. Сейчас вот > пригоняют 4046 и забирают 2504. а гарантировать КПТ фактически ничего не может закон "о закупках за гос. средства" знаете ли :((
mazilo	Re: [6132]	[Ответить]
[6134] 2008-03-02 00:40	> Заводу надо гарантия оплаты или предоплата. Сейчас вот > пригоняют 4046 и забирают 2504. Угу понял. Завод хочет здыхатся своих тролей по очереди, разтягивая удовольствие. Почему так долго идёт 4046?, если деньги за все 11шт уплачены, то я бы на месте 4 депо в ту же неделю всё загрёб бы, это ведь не за 400 км гнать, хотя лазы по моему быстрее переганялись.
ОТТО777	Re: [6132]	[Ответить]
[6135] 2008-03-02 00:49	мазіло, казали ж що їх настроюють, багато чтого зіпсувалося.
mazilo	Re: [6135]	[Ответить]
[6136] 2008-03-02 01:00	> мазіло, казали ж що їх настроюють, багато чтого > зіпсувалося. За 3 года пока стояли на заводе без движения много чего испортилось???)))
ОТТО777	Re: [6135]	[Ответить]
[6137] 2008-03-02 01:08	пересохла пласмаса може десь десь змазка засохла...
Anton	Re: ЛАЗы прийдется убрать... [6072]	[Ответить]
[6138] 2008-03-02 01:10	> > > Шаровые опры просто разваливаются за месяц. и вот > неделю > > назад у 4602 развалился на маршруте... узел > сочленения. > Как > это было: Вот это я понимаю — техника! > Просто супер! Это ещё надо проверить, что там на самом деле > развалилось. Ну вот и проверили. 4602 вчера был на линии. Так что если бы с ним действительно случилось что-то серьёзное — вряд ли бы он поехал так быстро.
ОТТО777	Re: ЛАЗы прийдется убрать... [6072]	[Ответить]
[6139] 2008-03-02 01:11	може просто не докрутили пару гайок.
Дмитрий		[Ответить]
[6140] 2008-03-02 01:16	Настраивают долго, зато почти не было снятий с линии по техническим причинам. Е301 пригнали быстро, но зато потом доводили до ума в депо.
Дмитрий		[Ответить]
[6141] 2008-03-02 01:18	4602 сегодня выпущен на 37й. Сделали быстро из-за людей с ЛАЗа в депо. Переварили и все...
Anton	Re: [6140]	[Ответить]
[6142] 2008-03-02 01:18	> Настраивают долго, зато почти не было снятий с линии по > техническим причинам. Е301 пригнали быстро, но зато потом > доводили до ума в депо. Авиант свои машины обкатывает сам, непосредственно перед передачей в депо — и они приходят в депо, готовые чуть ли не немедленно выйти в рейс.
Дмитрий		[Ответить]
[6143] 2008-03-02 01:31	4043, 4044 именно так и поехали.
Дмитрий		[Ответить]
[6144] 2008-03-02 01:32	На следующий день уже на маршруте. 4043 в первый день вышел на 31й, 4044 - на 30й.
mazilo	Re: [6140]	[Ответить]
[6145] 2008-03-02 01:37	> Е301 пригнали быстро, но зато потом > доводили до ума в депо. >Сделали быстро из-за людей с ЛАЗа в депо И что это значит, что люди в депо лазовские сидят крутят их, а под забором 10 шт стоит илазовцы ещё с лета в депо сидят и не как не могут выкупит в чём же проблема??? юмор та й годи)))
Дмитрий		[Ответить]
[6146] 2008-03-02 04:34	Потому что у тех 10 машин проблемы с китайской ходовой и электрооборудованием, а их ЛАЗу поставляют другие предприятия в основном из зарубежа. Пока те предприятия не зашевелятся, ЛАЗ то же ничего не сделает. В случае с 4602 просто варили кузов + заменили запчасти.
Д-616	Re:	[Ответить]
[6147] 2008-03-02 11:44	Дмитрий, а что с новым 4302 ? >Документация ушла в техотдел - в админздании на 3 этаже. Но >наверное ее уже сдали в вторсырье. а её нельзя отксерить\сканировать\сфоткать\забрать из вторсырья? кстати, а документы на Т2 точно должны быть, они еще в эксплуатации, так что можете что-то из такого намутить? серьёзно, мне нада что-то про управление и эксплуатацию троллей (про трамы из киевских есть только про Т3) теоретический вопрос про ЮМЗы. На моделях начиная с 1999 года понятно, как происходит откр\закр дверей, а вот на старых ЮМЗах 1996 года странная система кнопок, там че, первая дверь отдельно а 2 и 3 вместе? Или как?
Дмитрий		[Ответить]
[6148] 2008-03-02 15:44	4302 - номер нанесен, готов к выезду, ждем представителей завода-изготовителя. На ДАКи документации нет, на Т2 есть, но там не так и много интересного. фотать мне нечем. Схему старого Т2 не видел, поэтому как в нем включены клапана приводов дверей не скажу.
Д-616	Re:	[Ответить]
[6149] 2008-03-02 16:05	>фотать мне нечем а отксерить можешь?
mazilo	Re: [6148]	[Ответить]
[6150] 2008-03-02 17:43	> 4302 - номер нанесен, готов к выезду, ждем представителей > завода-изготовителя. Боитесь как бы сразу через 2 км не распался на части? Предлагаю дождатся 1 апреля и повторить всё как было год назад, пустить его на 24й, класно будет!!! и так каждый год по одному тролю закупать и официально пускать по первым апрелям
Anton	Re: [6148]	[Ответить]
[6151] 2008-03-02 19:55	> 4302 - номер нанесен, готов к выезду, ждем представителей > завода-изготовителя. Про второй "Богдан" сообщал здесь: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=3264&ft=1&s=nd&fm=471&lm=471. Судя по всему, с тех пор ничего не изменилось. Кстати, 4301 тоже стоит уже второй месяц: ещё в конце января поломался, а т.к. хозяин как раз с февраля в отпуск уходил, то и некому было им заниматься.
kostyan	Re: [6148]	[Ответить]
[6152] 2008-03-02 20:00	Не успел и 3-х месяцев поработать, а уже сломался. Что за техника такая?!
Д-616	Re: [6148]	[Ответить]
[6153] 2008-03-02 20:13	с 540 отодрали рекламу, но не до конца. Ездит в обрывках, жутковато выглядит.
ОТТО777	Re: [6148]	[Ответить]
[6154] 2008-03-02 22:29	Ну і , і чому ніхто не лаїться на богдан? На лази женуть усі кому не лінь. Доречі, у Луцьку нормально експлуатують-ще раз підтверджується криворукість тред4
Андрей Р /BLEK	Re: [6152]	[Ответить]
[6155] 2008-03-02 22:55	> Не успел и 3-х месяцев поработать, а уже сломался. Что за > техника такая?! Фиговая техника.Как и сама машина впрочем.
mazilo	Re: [6154]	[Ответить]
[6156] 2008-03-03 00:41	> Ну і , і чому ніхто не лаїться на богдан? На лази женуть > усі кому не лінь. Доречі, у Луцьку нормально > експлуатують-ще раз підтверджується криворукість тред4 Ну не женуть, бо лазів 90 шт і їх бачили і катались всі, а цього одного майже ніхто, от і гнати немає кому.
Sturm	Re: [6154]	[Ответить]
[6157] 2008-03-03 09:45	Та його вже дехто бачив і дехто їздив, але по одному екземпляру важко робити якісь висновки.
Вячеслав Рассыпаев	Re: [6154]	[Ответить]
[6158] 2008-03-03 10:30	Самое смешное, что для меня (как для души) что ЛАЗ, что Богдан, что Авиант - один чёрт. Я же никогда троллейбусы по моделям не делю, если компоную свою поездку. Ну, пришли в 4-е депо от 4036 по 4046, 4302 и от 4631 по 4635 - это значит, что пришли 17 троллейбусов, и всё. Какая мне разница, один и тот же Авиант, ЛАЗ или Т2 будет мне попадаться на глаза, если моя задача - попадать во все троллейбусы равномерно? Вон пожалуйста: 3702 я уже не менее десяти раз проехал, а 3701 и 3704 - доныне ни разу. А ведь одинаковые для "троллейбусного врача" МАЗы! А всё потому, что если задумал проехать по 9-му маршруту, этот чёртов 3702 только там и тусуется, а всего 3 выпуска - и ждать следующего чёрт знает сколько. И то - наверняка подъедет 372, 403 или 507 (в лучшем случае - 3905). Как видим, практически все они - разных моделей; ВЫБОРА на маршруте же нет! Вот и приходится, заткнув ноздри, словно на кизяк, заходить очередной раз в 3702. А 3701 в основном по 27-му бегает; этим маршрутом я почти не езжу, а если и задумал проехать, то ждать его специально даже я не стану. Даже если бы это был "Богдан" 3301... Так что не знаю, кому как, а для меня разнообразие киевских троллейбусов - винегрет, которым надо наслаждаться, а не рассортировывать по разным краям тарелки буряк, морковку и фасоль.
Женя	Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6000]	[Ответить]
[6159] 2008-03-03 11:14	> Офіційна позиція КПТ: ніхто ЮМЗи просто від "захотілося" не > різатиме. Вони їздитимуть стільки скільки протягнуть. Если в депо настроены по отношению к ним ТАК, то спрогнозировать, сколько они протянут, не сложно.
ОТТО777	Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6000]	[Ответить]
[6160] 2008-03-03 16:37	Що там чути про ТЧ3? Я в поїзді зеленої лінії читав що набирають робітників, отже ІМХО має вже працювати.. Ніхто нічого не чув?
AMY	Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6160]	[Ответить]
[6161] 2008-03-03 16:52	> Що там чути про ТЧ3? Я в поїзді зеленої лінії читав що > набирають робітників, отже ІМХО має вже працювати.. Ніхто > нічого не чув? работает. с нового года
ОТТО777	Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6160]	[Ответить]
[6162] 2008-03-03 16:52	але по інтервалам щось не помітно, як було майже 2 хв в пік так і є...
mazilo	Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6000]	[Ответить]
[6163] 2008-03-03 17:01	> пост [6158] интересную вещ ты смолол, если тебе пофиг на каком троле ехать, значит ты не истенный поклонник тролей. А мне вот не пофиг на чём ехать даже если выбор будет между двумя авиантами, вот сравните 4005 и 4037, на каком бы вам было приятнее ехать? Моя мама воще трелей стала розличать когда появились низкопольники, до этого ей все были на один глаз как блезницы, а это говорит " о одна ступенька это круто, только летом воняет и духота здохнуть можна, старые на много лучше"
HAnS	Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6162]	[Ответить]
[6164] 2008-03-03 17:04	> але по інтервалам щось не помітно, як було майже 2 хв в пік > так і є... Нових поїздів то ще не прийшло. Тобто прийшов "прибулець", але розукомплектований - його поотроху збирають в ТЧ3
AMY	Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6164]	[Ответить]
[6165] 2008-03-03 17:23	> прийшов "прибулець", але розукомплектований - його поотроху > збирають в ТЧ3 в ТЧ1
Д-616	Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6164]	[Ответить]
[6166] 2008-03-03 17:30	>А мне вот не пофиг на чём ехать даже если выбор будет между >двумя аналогично, вот сравните 504 с 540 или 548... когда еду на Тр18 часто пропускаю лазы, дожидаясь Шкоды-15тр ну и вообще мне не безразлично на каком траме или тролле ехать, на 5770 или на 5914, или вот еще: на 6005+6006 или 5557+5562
ОТТО777	Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6164]	[Ответить]
[6167] 2008-03-03 17:44	Нда...бажаю успіху чекати на 18тр з 30 лазів 4-5 шкод...угу...можна до ночі чекати особливо якшо на Артьома закупорка. Це ж треба, во людина помішалася на старій техніці)) Я особисто їду на тому що приїжджає, але якщо вибирати Шкода або ЛАЗ то виберу ЛАЗ.
HAnS	Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6165]	[Ответить]
[6168] 2008-03-03 17:46	> > прийшов "прибулець", але розукомплектований - його > поотроху > > збирають в ТЧ3 > в ТЧ1 Звичайно, описався
ОТТО777	Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6165]	[Ответить]
[6169] 2008-03-03 17:51	А в газеті писали ТЧ2...
Д-616	Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6165]	[Ответить]
[6170] 2008-03-03 18:30	>можна до ночі чекати особливо якшо на Артьома закупорка не, ну если спешу куда-то и понятно что там затор то особо не выбираю, а вот когда на Артема или дальше по маршруту вижу лаз, а на горизонте виднеется шкода - то пропускаю специально определенный трам не жду, но если вижу что он (ну 5557+5562 или 401) подъезжает, то чего б и не пропустить некотрые, особенно если это на 1к на Победы.
ОТТО777	Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6165]	[Ответить]
[6171] 2008-03-03 18:42	А ну 401)) То інша справа)))
Sturm	Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6165]	[Ответить]
[6172] 2008-03-03 21:06	Сьогодні побачив, що на Контрактовій-2 немає заїздної стрілки на найближчу до диспетчерської колію. З'їздна здається є. Цікаво, це так зробили ще у 2004, коли Т5 пускали, чи пізніше?
AMY	Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6169]	[Ответить]
[6173] 2008-03-03 21:14	> А в газеті писали ТЧ2... Не путай Пришельца и Капитана Крюка Пришелец - в ТЧ1 Крюк - в ТЧ2 (пока что, потом в обещают отправить его на СПЛ)
ОТТО777	Re: ТЧ3 [6169]	[Ответить]
[6174] 2008-03-03 21:27	Улибнуло про крюка))) аффтар піши ісчо))
Д-616	Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6172]	[Ответить]
[6175] 2008-03-03 21:37	> Сьогодні побачив, що на Контрактовій-2 немає заїздної > стрілки на найближчу до диспетчерської колію. З'їздна > здається є. Цікаво, це так зробили ще у 2004, коли Т5 > пускали, чи пізніше? Еще месяц назад все стрелки были на месте.
Sturm	Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6175]	[Ответить]
[6176] 2008-03-03 21:40	> > Сьогодні побачив, що на Контрактовій-2 немає заїздної > > стрілки на найближчу до диспетчерської колію. З'їздна > > здається є. Цікаво, це так зробили ще у 2004, коли Т5 > > пускали, чи пізніше? Еще месяц назад все стрелки были на > месте. Хм, невже пішло на реконструкцію ШТ :)
Vyacheslav	Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6175]	[Ответить]
[6177] 2008-03-03 23:50	На нових трафаретах Тр2 проспект 40-річчя Жовтня підвищили у званні до 50-річчя. :) Сьогодні бачив на боковому трафареті 1913
Anton	Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6177]	[Ответить]
[6178] 2008-03-04 06:30	> На нових трафаретах Тр2 проспект 40-річчя Жовтня підвищили > у званні до 50-річчя. :) Сьогодні бачив на боковому > трафареті 1913 :-)))))) Зафоткайте це, у кого буде можливість.
kostyan	Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6166]	[Ответить]
[6179] 2008-03-04 06:40	> >А мне вот не пофиг на чём ехать даже если выбор будет > между >двумя аналогично, вот сравните 504 с 540 или 548... > когда еду на Тр18 часто пропускаю лазы, дожидаясь > Шкоды-15тр ну и вообще мне не безразлично на каком траме > или тролле ехать, на 5770 или на 5914, или вот еще: на > 6005+6006 или 5557+5562 Я когда еду с Петровки на Радужный тоже пропускаю ЛАЗы, жду или Т2 или Авиант. Потому что Т2 там едут быстрее.
Anton	Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6179]	[Ответить]
[6180] 2008-03-04 06:42	> Я когда еду с Петровки на Радужный > тоже пропускаю ЛАЗы, жду или Т2 или Авиант. Потому что Т2 > там едут быстрее. Гм. А смысл??? Ведь всё равно, первым приедет не тот троллейбус, что едет быстрее, а тот, что первым отъехал... Вроде, обгонять друг друга наши троли ещё не научились.
Д-616	Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6179]	[Ответить]
[6181] 2008-03-04 08:45	>Вроде, обгонять друг друга наши троли ещё не научились. Научились - на Жилянской.
Женя	Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6176]	[Ответить]
[6182] 2008-03-04 09:38	> > > Сьогодні побачив, що на Контрактовій-2 немає заїздної > > > стрілки на найближчу до диспетчерської колію. З'їздна > > > здається є. Цікаво, це так зробили ще у 2004, коли Т5 > > > пускали, чи пізніше? Еще месяц назад все стрелки были на > > месте. Хм, невже пішло на реконструкцію ШТ :) Не исключено. Потому что я тоже на днях обратил внимание, что исчезла не использовавшаяся уже лет 15 стрелка на старом кольце единицы на Зодчих. На её месте - просто рельсы, явно б/у.
HAnS	Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6179]	[Ответить]
[6183] 2008-03-04 10:40	> Я когда еду с Петровки на Радужный > тоже пропускаю ЛАЗы, жду или Т2 или Авиант. Потому что Т2 > там едут быстрее. ЛАЗи теж дуже швидкі. Просто швидкості не відчувається бо ТрСУ і підвіска м"яка. А ЮМЗ на швидкості ковбасить))
AMY	Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6182]	[Ответить]
[6184] 2008-03-04 10:56	> Хм, невже пішло на реконструкцію ШТ :) Не > исключено. Потому что я тоже на днях обратил внимание, что > исчезла не использовавшаяся уже лет 15 стрелка на старом > кольце единицы на Зодчих. На её месте - просто рельсы, явно > б/у. не факт. в депо на горького сняли такое количество стрелок, что должно было хватить на три реконструкции ст
Misha	Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6182]	[Ответить]
[6185] 2008-03-04 11:08	Тю, наверное, снимают на текущие ремонты по городу.
Anton	Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6181]	[Ответить]
[6186] 2008-03-04 13:41	> >Вроде, обгонять друг друга наши троли ещё не научились. > Научились - на Жилянской. Так вроде речь о маршруте с петровки на Радужный.
SEmix	Днипро Е187	[Ответить]
[6187] 2008-03-04 16:43	Вчера в 00:30 видел своими глазами троллейбус Днипро Е187 на проспекте Ватутина, напротив Окей в сторону Троещины. Стоял с поднятыми рогами и включеной аварийкой.
Сергей	Re: Днипро Е187 [6187]	[Ответить]
[6188] 2008-03-04 17:27	> Вчера в 00:30 видел своими глазами троллейбус Днипро Е187 > на проспекте Ватутина, напротив Окей в сторону Троещины. > Стоял с поднятыми рогами и включеной аварийкой. А я в воскресенье был около депо номер 3, спрашивал о нем. Говорят, проходит испытания, номера пока нет. Что с ним делать дальше, пока не знают, решение примут чуть позже и по результатам испытаний. Просто я хотел его сфоткать, вот и ходил туда. Но не смог сфоткать, на территорию депо меня никто не пускал, а снаружи от депо он был невидим.
BKV	Re: Днипро Е187 [6187]	[Ответить]
[6189] 2008-03-04 19:10	Кабмин разрешил переоборудованным маршруткам работать до 2012 года законодательство \| Опубликовано - 2008-03-03 22:40:02 (473 раз прочитано) Кабмин отменил запрет на переоборудование микроавтобусов до 2012 года. Недавняя демонстрация под Кабмином прошла не впустую. Еще в июне 2007 года МВД и Минтранс совместным приказом ужесточили требования к безопасности автоперевозок. 26 сентября поддержал их и Кабмин. В новой редакции Правил предоставления услуг пассажирским автомобильным транспортом запрещалось использование на пассажирских маршрутах микроавтобусов, переоборудованных из грузовых. Правда, новые правила вступали в силу лишь с начала 2008 года. В феврале, в ходе спецоперации ГАИ, маршруточников за нарушение правил начали штрафовать. Автоперевозчикам очень не понравилось, что государство запрещает перевозить своих граждан, пакуя их в переделанные для пассажирских перевозок грузовые автомобили. И их реакция не заставила себя ждать. Девать-то грузовые "переделы" некуда – ни в Европу, ни даже в соседнюю Россию их и близко не пустят. 20 февраля под стенами Кабмина собрались два десятка блестевших краской микроавтобусов "Mersedes", "Ford" и "Volkswagen". Маршруточники утверждали, что это и есть те самые "переделы", которые так опрометчиво запретило правительство. И министров, которые, видимо, отродясь не ездили в настоящих городских и пригородных маршрутках, демонстрация впечатлила. В результате единогласно был отменен запрет на переоборудование микроавтобусов до 2012 года. При этом чиновники все же смекнули, что избиратели – это не только маршруточники, но и их пассажиры. Видимо, поэтому из оглашенной на сайте Кабмина повестки дня именно этот пункт был изъят. Да и профильный министр Иосиф Винский очень неохотно комментировал журналистам решение своих коллег. – Вы об этом... Это ситуация по положению о пассажирских перевозках, которое мы продлили до 2012 года. Ну, то есть, возможность возить людей переоборудованными автобусами... скажем так, на регулярных перевозках, – изложил журналистам суть вопроса министр. http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=9184
Дима	Re: Днипро Е187 [6188]	[Ответить]
[6190] 2008-03-04 19:15	> > Вчера в 00:30 видел своими глазами троллейбус Днипро Е187 > > на проспекте Ватутина, напротив Окей в сторону Троещины. > > Стоял с поднятыми рогами и включеной аварийкой. А я в > воскресенье был около депо номер 3, спрашивал о нем. > Говорят, проходит испытания, номера пока нет. Что с ним > делать дальше, пока не знают, решение примут чуть позже и > по результатам испытаний. Просто я хотел его сфоткать, вот > и ходил туда. Но не смог сфоткать, на территорию депо меня > никто не пускал, а снаружи от депо он был невидим. Скорее всего скоро он поедет к нам, в БЦ. Ждём-не дождёмся (-:
__SIRIUS__	Re: Днипро Е187 [6188]	[Ответить]
[6191] 2008-03-04 20:00	Как эти клоуны утомили. Делают вид что работают. Нахрена делать и подписывать одно и тоже по двадцать раз??? У вихідні та святкові дні рух транспорту по вул. Хрещатик буде закрито Право проїзду по вул. Хрещатик у вихідні та святкові дні залишається за транспортом спеціального призначення, тобто машинами швидкої допомоги, пожежної служби тощо Відповідне розпорядження підписав Київський міський голова Леонід Черновецький. Згідно з розпорядженням, у суботні, недільні, святкові та неробочі дні релігійних свят рух транспорту по вулиці Хрещатик від вулиці Інститутської до бульвару Тараса Шевченка буде закрито. Про це повідомив перший заступник голови КМДА Денис Басс. «Закриття руху транспорту по центральній вулиці Києва дозволить не лише покращити умови відпочинку мешканців і гостей столиці у вихідні та святкові дні, а й допоможе дещо поліпшити екологічну ситуацію в центрі міста», - сказав Денис Басс. Він зауважив, що право проїзду по вул. Хрещатик у вихідні та святкові дні залишається за транспортом спеціального призначення, тобто машинами швидкої допомоги, пожежної служби тощо. Про це повідомляє прес-служба КМДА. Рух автотранспорту буде закритий у суботні та недільні дні з 10:00 до 22:00, а у святкові та неробочі дні релігійних свят – з 08:00 до 22:00. У маршрути пасажирського транспорту, що курсує повз вул. Хрещатик, будуть внесені відповідні зміни. ИСТОЧНИК http://www.kmv.gov.ua/news.asp?IdType=1&Id=195501
Д-616	Re: Днипро Е187 [6188]	[Ответить]
[6192] 2008-03-04 20:22	Это распоряжение за 199х год? :)) Хоть не, тут Че его подписал. Интересно, зачем выпускать распоряжения о том что уже и так есть уже лет так 7-8.
HAnS	Re: Днипро Е187 [6192]	[Ответить]
[6193] 2008-03-04 20:33	> Это распоряжение за 199х год? :)) Хоть не, тут Че его > подписал. Интересно, зачем выпускать распоряжения о том что > уже и так есть уже лет так 7-8. Зараз Хрещатик пішохідний лише до БХ, а за розпорядженням буде як колись - до БТШ
Вячеслав Рассыпаев	Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6163]	[Ответить]
[6194] 2008-03-05 12:23	> > пост [6158] > интересную вещ ты смолол, если тебе пофиг на каком троле > ехать, значит ты не истенный поклонник тролей. А мне вот не > пофиг на чём ехать даже если выбор будет между двумя > авиантами, вот сравните 4005 и 4037, на каком бы вам было > приятнее ехать? > Моя мама воще трелей стала розличать когда появились > низкопольники, до этого ей все были на один глаз как > блезницы, а это говорит " о одна ступенька это круто, > только летом воняет и духота здохнуть можна, старые на > много лучше" Ты многого не понял. Если всё время мне попадаться будет 4037, то я предпочту ловить 4005 или даже вовсе 4201; если "дежурным" окажется 4005 - предпочту пропустить его и дождаться, скажем, подбитого сзади 4614. А по моделям моя душа троллейбусы не делит - равно как и нас, транспортных фанатов - по нац. признаку.
Д-616	Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6163]	[Ответить]
[6195] 2008-03-05 20:03	Cегодня около 14-45 на Дегтяревской на перекрестке с Зоологической замечен КРАЗ, тащивший по направлению к Автогенному (наверно в трэд-2) 2703 с табличками тр16.
Аристарх	Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6163]	[Ответить]
[6196] 2008-03-05 20:50	http://kiyany.obozrevatel.com/news/2008/3/5/42553.htm
Gregory	Re:	[Ответить]
[6197] 2008-03-06 17:16	Дмитрий, вопрос конкретно в вам. вы недавно писали, что из двух ДАКов один с нормальной рамой, второй - с убитой. вы можете написать, какой из них какой, какой из них планируется в музей. дело в том, что очень желательно передать в музей ДАК с целой рамой и сделать с него экскурсионный троллейбус - ибо троль с прогнившей рамой не сможет быть нормально ходовым. зделать это можно - позвоним, договоримся. просто нужно знать ситуацию.
Дмитрий	Re:	[Ответить]
[6198] 2008-03-06 22:01	оригинальный 4372 с целой рамой. Восстанавливать его как экскурсионный врядли будут - слесарей в депо почти нет, сейчас опять залазим в те же грабли как было в начале 2006 года, когда не хватало машин на выпуск. Депо вообще продали и дальнейшее его местонахождение неизвестно - скорее всего просто закроют и все - через 2 года 30го маршрута не будет, ну и появится новое депо на троещине.
DenVol	Re: [6198]	[Ответить]
[6199] 2008-03-06 22:06	> Депо вообще продали > и дальнейшее его местонахождение неизвестно - скорее всего > просто закроют и все - через 2 года 30го маршрута не будет, > ну и появится новое депо на троещине. А я стану диктатором Кубы?
Зиберт	Re: [6199]	[Ответить]
[6200] 2008-03-07 09:12	> > Депо вообще продали > и дальнейшее его местонахождение > неизвестно - скорее всего > просто закроют и все - через 2 > года 30го маршрута не будет, > ну и появится новое депо на > троещине. А я стану диктатором Кубы? Может быть :))))
Д-616	Re: [6199]	[Ответить]
[6201] 2008-03-07 16:06	> Депо вообще продали > и дальнейшее его местонахождение неизвестно - скорее всего > просто закроют и все - через 2 года 30го маршрута не будет, > ну и появится новое депо на троещине. Назовите, если знаете, название фирмы-покупателя.
Дмитрий		[Ответить]
[6202] 2008-03-07 16:17	Название не знаю, начальство молчит про подробности...
BKV	Re: [6199]	[Ответить]
[6203] 2008-03-07 16:17	http://forum.esmasoft.com/viewtopic.php?t=619&start=1050 МАЗ 103 після рестайлінгу
Дмитрий		[Ответить]
[6204] 2008-03-07 16:23	Под солярис решили подделать... тоже типа конструкторы...
Gregory	Re: [6198]	[Ответить]
[6205] 2008-03-07 16:28	> оригинальный 4372 с целой рамой. Восстанавливать его как > экскурсионный врядли будут - слесарей в депо почти нет, > сейчас опять залазим в те же грабли как было в начале 2006 > года, когда не хватало машин на выпуск. Депо вообще продали > и дальнейшее его местонахождение неизвестно - скорее всего > просто закроют и все - через 2 года 30го маршрута не будет, > ну и появится новое депо на троещине. Дмитрий, вопрос в том, эта ли машина зарезервирована в депо для музея? было бы что восстанавливать...
Дмитрий		[Ответить]
[6206] 2008-03-07 16:32	Да, стоит отдельно на веере, не там где трупы - там уже 4397(перебитый)...
Gregory	Re:	[Ответить]
[6207] 2008-03-07 16:42	отлично, значит можно будет сделать экскурсионный ходовой.
Я_R	Re:	[Ответить]
[6208] 2008-03-07 17:24	а кто денег даст на начинку этого кузова? Это ж чуть ли не половина цены нового троллейбуса
Дмитрий		[Ответить]
[6209] 2008-03-07 17:31	Так начинки есть только небольшая часть. Остальное прийдется покупать. Сейчас в депо вот что происходит... http://i69.photobucket.com/albums/i79/a_sandpiper/pesec_308.jpg
Murcielago	Re: [6208]	[Ответить]
[6210] 2008-03-08 18:19	> а кто денег даст на начинку этого кузова? Gregory, очевидно (-:
BKV	Re: [6208]	[Ответить]
[6211] 2008-03-08 18:47	http://www.infobus.pl/text.php?from=main&id=16473 Solaris Ukraina Firma Solaris od wielu lat sukcesywnie powiększa obszar swojego działania eksportowego. W połowie 2007 roku została podjęta decyzja o ekspansji na rynek ukraiński. –W chwili obecnej trwają prace finalizujące utworzenie spółki Solaris Ukraina, której zadaniem będzie sprzedaż oraz serwis pojazdów marki Solaris. Pierwsze pojazdy testowe już zostały wysłane do głównych ukraińskich miast. Podobnie jak w Polsce, również na Ukrainie w ciągu najbliższych lat będzie można zaobserwować wzmożony popyt na nowoczesne środki komunikacji publicznej. Oczywiście jest to związane z organizacją Euro 2012. Ukraina potrzebuje nowoczesnych autobusów miejskich, a Solaris z pewnością do takich należy” –uzasadnia decyzję o ekspansji na rynek ukraiński Krzysztof Olszewski prezes Solaris Bus &Coach S.A. Тут поляки забрехались на всі 100% Переклад виділеного: перші пробні автобуси вислані до головних українських міст:))) Мають надію продати Соляріси до 2012...
BKV	Re: [6208]	[Ответить]
[6212] 2008-03-08 18:53	Jednak do naszych najważniejszych zadań w roku 2008 należy rozpoczęcie sprzedaży tramwajów marki Solaris. Там же: мають надії на виробництво трамваю під маркою Соляріс:))) - мабуть в ЛАЗа набрались:)
www3	Re: [6208]	[Ответить]
[6213] 2008-03-08 19:12	V AP-7 kak minimym 2 novux City. Gos.nomera: AA0625AA, AA0627AA.
Женя	6008+6010	[Ответить]
[6214] 2008-03-08 23:28	Был вчера свидетелем того, как чинят тележку с невращающимся колесом, на примере 6010. На обрубок первого пути на Победе загнали оный поезд. Нашли где-то полкирпича, положили под колёса 6010. Он наехал на него крутящимся, раскрошил. Далее деятели минут 5 катались вперёд-назад по крошкам. Но безуспешно. :-D
kostyan	Re: 6008+6010	[Ответить]
[6215] 2008-03-10 21:23	http://community.pk.kiev.ua/pn/26377.html
Сашок	Re: 6008+6010 [6214]	[Ответить]
[6216] 2008-03-11 01:26	> Был вчера свидетелем того, как чинят тележку с > невращающимся колесом, на примере 6010. На обрубок первого > пути на Победе загнали оный поезд. Нашли где-то полкирпича, > положили под колёса 6010. Он наехал на него крутящимся, > раскрошил. Далее деятели минут 5 катались вперёд-назад по > крошкам. Но безуспешно. :-D Помнится, в Российской армии до Крымской войны ружья тоже чистили толченым кирпичем... Об этом даже Лесков целый рассказ написал. Извиняюсь за офф-топ.
Стефан	Re: 6008+6010 [6214]	[Ответить]
[6217] 2008-03-11 01:50	> Был вчера свидетелем того, как чинят тележку с > невращающимся колесом, на примере 6010. На обрубок первого > пути на Победе загнали оный поезд. Нашли где-то полкирпича, > положили под колёса 6010. Он наехал на него крутящимся, > раскрошил. Далее деятели минут 5 катались вперёд-назад по > крошкам. Но безуспешно. :-D Ну ничего. Сименсы будут ездить без кирпичей.
Сергей	Похоже-таки докатились до Е187!!!	[Ответить]
[6218] 2008-03-11 12:14	В воскресенье в троллейбусе 8 маршрута слышал разговор, что Е187 еще на испытаниях, но ему вроде бы придумали бортовой номер. Только зачем они 3-му депо? Хорошо, пусть ЭлектроЛАЗы их не устраивают. Меня они тоже не устраивают. Но почему мы не можем закупить Солярис-Троллино? Или, на худой конец, Шкоды или Рокары последних моделей. Как-никак, они тоже низкопольные. Если Е187 и будет работать на линии, то скорей всего, в Киеве такой будет всего один.
HAnS	Re: Похоже-таки докатились до Е187!!! [6218]	[Ответить]
[6219] 2008-03-11 13:13	> В воскресенье в троллейбусе 8 маршрута слышал разговор, что > Е187 еще на испытаниях, но ему вроде бы придумали бортовой > номер. Не виключено, бо НЯЗ за експлуатацію без номера можна отримати по шапці від ДАІ. Наприклад, колись олин із криворізьких Прогресів обкатували під номером 53 що наробило шуму на формі що почали модернізувати 53:)
Женя	Re: Похоже-таки докатились до Е187!!! [6218]	[Ответить]
[6220] 2008-03-11 14:39	> Но почему мы не можем закупить Солярис-Троллино? Вероятно, потому что вы мало зарабатываете. Или, на > худой конец, Шкоды или Рокары последних моделей. Всё равно мало, видимо.
Женя	Re: 6008+6010 [6217]	[Ответить]
[6221] 2008-03-11 14:40	Нашли где-то > полкирпича, > положили под колёса 6010. Он наехал на него > крутящимся, > раскрошил. Далее деятели минут 5 катались > вперёд-назад по > крошкам. Но безуспешно. :-D Ну ничего. > Сименсы будут ездить без кирпичей. Мне вот тоже, кстати, при виде этого зрелища вспомнились обещанные сименсы.. :-D
BKV	Re: 6008+6010 [6217]	[Ответить]
[6222] 2008-03-11 15:56	http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=8979 Стали известны подробности о новом автозаводе в Запорожье производство автомобилей \| Опубликовано - 2008-02-05 16:21:12 (3369 раз прочитано) Крупнейший производитель легковых автомобилей Запорожский автомобилестроительный завод (ЗАЗ) намерен построить завод по производству автомобилей, автобусов и грузовиков в Запорожском районе Запорожской области до 2016 года. Об этом на пресс-конференции сообщил исполняющий обязанности запорожского губернатора Валерий Черкаска после встречи с представителями ЗАЗа. По его словам, по предварительным расчетам стоимость предприятия, которое планируют построить на земельном участке площадью 384 га вдоль трассы "Днепропетровск-Запорожье", составит 1,02 млрд. долларов. Черкаска рассказал, что строительство проведут в 3 этапа. На 1 этапе планируется строительство мощностей для производства 120 тыс. автомобилей в год класса "С" стоимостью 450 млн. долларов и вводом в эксплуатацию в январе 2011 года. 2 этап предусматривает строительство мощностей еще для 120 тыс. автомобилей в год стоимостью 320 млн. долларов и вводом в эксплуатацию в 2013 году. На 3 этапе планируется строительство мощностей для производства 15 тыс. автобусов и грузовиков в год стоимостью 250 млн. долларов и вводом в эксплуатацию в 2015 году. Черкаска отметил, что подобранный земучасток для завода сейчас принадлежит Институту масличных культур и имеет сельскохозяйственное значение. "Вначале необходимо, чтобы Верховная Рада изменила целевое назначение участка, и это одобрил президиум института", - отметил и.о. губернатора.
maks	Re: 6008+6010 [6217]	[Ответить]
[6223] 2008-03-11 23:23	Инфа от Лехи: Сегодня в новой рекламе были 2453 и 536 (реклама окон "Rehau").
GPS_27	1112	[Ответить]
[6224] 2008-03-12 11:28	В пятницу в ~ 22-30 в 1112 ехало 3 дауна и один из них разбил стекло защищающее от ветра около задних дверей.
Вячеслав Рассыпаев	Re: 1112	[Ответить]
[6225] 2008-03-12 13:08	Да вон 4042 уже с вмятиной сзади слева. ДТП с его участием недели три назад сотворило пробку перед Московским мостом - и я это из забитого 4614 видел...
Я_R	Re: 1112	[Ответить]
[6226] 2008-03-12 15:15	...тоже, кстати, коцнутого сзади, но справа
Д-616	Re: 1112	[Ответить]
[6227] 2008-03-12 19:28	Сегодня в около 8:15 - 8:20 была задержка на СТ. На Победы не было трамов, оказалось - что-то случилось с 5545+5574, он ехал с опущеным пантографом первого вагона, за ним - вереница трамов.
ОТТО777	Re: 1112	[Ответить]
[6228] 2008-03-12 19:55	Напевне потім був аншлаг... Адже маршрутки не дублюють... Як там наш Т1 витримав в цілому?
Д-616	Re: 1112	[Ответить]
[6229] 2008-03-12 19:59	Толпа была уже на Воздухофлотской, на Политехнической - тем более. Но трамы ишли вереницей, один за другим. Чё было дальше не видел, вышел на Политехнической.
ОТТО777	Re: 1112	[Ответить]
[6230] 2008-03-12 20:16	Ну якщо вже з політеху відїжджали то значить і далі все було ок.
Nick	Re: 1112	[Ответить]
[6231] 2008-03-12 23:34	СТ был загружен на 4+, интервал в 1.5 мин, конечно, поражает.
Atrium	Re: 1112	[Ответить]
[6232] 2008-03-12 23:53	Подскажите,пожалуйста номер трамвайчика с занавесочками на окнах.На каких маршрутах его можно поймать (хотя бы теоретически) ?
Женя	Re: 1112 [6232]	[Ответить]
[6233] 2008-03-13 09:28	> Подскажите,пожалуйста номер трамвайчика с занавесочками на > окнах.На каких маршрутах его можно поймать (хотя бы > теоретически) ? 5770. 14 или 18.
GPS_27	Re: 1112 [6232]	[Ответить]
[6234] 2008-03-13 13:00	> гм, а компостеров ты не можешь достать? хоть бы одну штуку :)) Не помню, кто задавал этот вопрос, вроде, Д-616. Вобщем отвечаю, ещё месяц назад, когда все желающие могли пройти вечером на экскурсию в депо №1 на Лыбидской, в заброшеных Шкодах висело множество компостеров. Я их тогда и сам не заметил с первого раза, то Лёха предложил их как сувенир спионерить, когда я здесь ссылки на фотки выложил, в том числе и из салонов некоторых Шкод. В общем, не знаю, как там сейчас, можно ли ещё в то депо заходить, я там не был в том районе давно, но если можно и компостеры там ещё висят, то есть шанс раздобыть сувенир. Только сразу скажу, что в тех компостерах повынимали штыри которые пробивают отверстия в талонах. Так что если те Шкоды там ещё стоят, и если вход на территорию возможен, тебе понадобится ключ на 13. (Если их ещё все не спионерили).
Lester		[Ответить]
[6235] 2008-03-17 18:57	Сегодня на Т46 появился 4624
Ярик Зайцев	Re:	[Ответить]
[6236] 2008-03-17 19:40	Предлагаю вашему вниманию фото ЛАЗа 5600 в 4-м тред. http://www.picatom.com/g/IMG_8896-1.html
Gregory	Re:	[Ответить]
[6237] 2008-03-17 19:42	хватит пиарить по всем темам Е291 который на запчасти.
Лазарь Каганович	Re: [6236]	[Ответить]
[6238] 2008-03-17 19:42	> Предлагаю вашему вниманию фото ЛАЗа 5600 в 4-м тред. > http://www.picatom.com/g/IMG_8896-1.html ИМХО,это вроде бы выставочный троль был?(как и 3914,такие же сидушки)
Gregory	Re: [6236]	[Ответить]
[6239] 2008-03-17 19:45	это был прототип. кстати, ник "Лазарь Каганович" использовал я в теме о метро. кто его сейчас юзает - вопрос к админам.
ОТТО777	Re: [6236]	[Ответить]
[6240] 2008-03-17 20:12	Тобто він ніколи не був робочим?
лихвар	Re: [6240]	[Ответить]
[6241] 2008-03-17 20:14	> Тобто він ніколи не був робочим?п принаймі його ніхто таким ніколи не бачив :)
Ярик Зайцев	Re: [6240]	[Ответить]
[6242] 2008-03-17 20:18	Меня интересует,почему все считают,что 5600 -ЛАЗ Е291!? Ваши мнения по этому поводу.
лихвар	Re: [6242]	[Ответить]
[6243] 2008-03-17 20:20	> Меня интересует,почему все считают,что 5600 -ЛАЗ Е291!? > Ваши мнения по этому поводу. тому що він ще з початку 2006 так називається.
ОТТО777	Re: [6240]	[Ответить]
[6244] 2008-03-17 20:21	Я думаю що це Е301, адже задній міст у цього схожий на ходовий... У даках в причепі був такий міст, як передній , імхо.. Але я можу помилятися.
ОТТО777	Re: [6240]	[Ответить]
[6245] 2008-03-17 20:22	А як зразу не пахав, чому ж на завод не відправили? Дивно це все...
Ярик Зайцев	Re: [6240]	[Ответить]
[6246] 2008-03-17 20:30	Дійсно дивно...Треба через депо про цей тролейбус дізнатися!)
ОТТО777	Re: [6240]	[Ответить]
[6247] 2008-03-17 20:33	А там так і скажуть, що вгробили новий сучасний троль і ще кучу Т2... Там напевне й не знають що про їх діла знає досить багато людей... О накапать би Ламбу)
ОТТО777	Re: [6240]	[Ответить]
[6248] 2008-03-17 20:34	А там так і скажуть, що вгробили новий сучасний троль і ще кучу Т2... Там напевне й не знають що про їх діла знає досить багато людей... От накапать би Ламбу)
Ярик Зайцев	Re: [6240]	[Ответить]
[6249] 2008-03-17 20:46	А там так і скажуть, що вгробили новий сучасний троль і ще кучу Т2... Там напевне й не знають що про їх діла знає досить багато людей... О накапать би Ламбу) _____________________________________________________ Та не через директора ж дізнаватися.!Треба через водіїв,майстрів... Але ситуація,погодьтеся,дійсно незрозуміла!!! І цікаво,а що ж буде далі!?
Вовка	Re: [6247]	[Ответить]
[6250] 2008-03-17 20:49	О накапать би Ламбу) ...Капайте.... все происходит с его ведома :(
Ярик Зайцев	Re: [6247]	[Ответить]
[6251] 2008-03-17 20:50	Ну й не все вже....
Вовка	Re: [6251]	[Ответить]
[6252] 2008-03-17 20:52	> Ну й не все вже.... но он все покрывает, капали, жаловались, но все без толку....
Ярик Зайцев	Re: [6251]	[Ответить]
[6253] 2008-03-17 21:15	Я думаю,что следующим депо,в котором безвозвратно сломается ЛАЗ будет 2-е ТРЕД!
ОТТО777	Re: [6251]	[Ответить]
[6254] 2008-03-17 21:18	І які підстави таке говорити? І чому ви думаєте що його не будуть ремонтувати?
Ярик Зайцев	Re: [6251]	[Ответить]
[6255] 2008-03-17 21:22	Звичайно,я маю надію на краще.Але факти кажуть інше:щодня у 2 депо стоїть близько 10 саме поламаних ,а не" резервних" машин.
Gregory	Re: [6255]	[Ответить]
[6256] 2008-03-17 21:27	> Звичайно,я маю надію на краще.Але факти кажуть інше:щодня у > 2 депо стоїть близько 10 саме поламаних ,а не" резервних" > машин. ходили проверяли? сначала развели флуд про Е291, теперь создаем виртуальные поломки тролей.
ОТТО777	Re: [6251]	[Ответить]
[6257] 2008-03-17 21:28	Ну коли я там нещодавно проїжджав, не бачив жодного Е301, хіба що вони стояли за цехами... Але статистика каже про інше-майже всі виходять на лінію. Гирчать, ричать, скриплять, але їздять...
AMY	Re: [6239]	[Ответить]
[6258] 2008-03-17 21:45	> ник "Лазарь Каганович" > использовал я в теме о метро. кто его сейчас юзает - вопрос > к админам. Леха, понятное дело. Еще не наигрался... PS: уже никто
HAnS	Re: [6251]	[Ответить]
[6259] 2008-03-17 21:46	Для тих хто в танку. В березні 2006 року в Києві презентовано 2 експериментальних тролейбуса: Е183 і Е291. Е291 був лише макетом без начинки. Розроблявся під два ТЕДи. Але у процесі доводки було виявлено недолік конструкції - тому зробили Е301 котрий відрізняється на 75см довшим тягачем. Е291 так ніколи і не поїхав: в серію пішла доопрацьована версія Е301. З Е291 зняли все цінне на Е301 №2602 (ІМХО) але потім незрозуміло нащо доукомплектували, бо Anton ще тоді казав що Е291 прийшов як донор. Увага!!! Не плутати Е291 із поки ненародженим однодвигунним 17м тролем. То інше.
Gregory	Re: [6251]	[Ответить]
[6260] 2008-03-17 21:50	кстати, 17-метровик очень пригодился бы на маршрутах с легким профилем - читай левый берег.
Nick	Re: [6251]	[Ответить]
[6261] 2008-03-17 23:31	> Предлагаю вашему вниманию фото ЛАЗа 5600 в 4-м тред. > http://www.picatom.com/g/IMG_8896-1.html А Вам не кажется, что у него дверных проёмы того... маловаты для таких дверей? Или это специальная модификация Е291?
SEmix	Re: [6251]	[Ответить]
[6262] 2008-03-18 01:18	Проект Е291 пока никто развивать не собирается. Можете пока о Е291 не мечтать.
Зиберт	Re: [6251]	[Ответить]
[6263] 2008-03-18 16:50	Насчет работы 26ХХ, то они более менее нормально выезжают: Например выехали 2624-2626. Только 2613, 2606 и 2609 нету. 2638 как сообщал Anton в первый день "стукнулся", а не сломался.
Dimon	Re: [6251]	[Ответить]
[6264] 2008-03-18 20:50	А 2637? ним что?
kostyan	Re: [6242]	[Ответить]
[6265] 2008-03-18 20:57	> Меня интересует,почему все считают,что 5600 -ЛАЗ Е291!? > Ваши мнения по этому поводу. Сам не понимаю. Это же Е-300
kostyan	Re: [6242]	[Ответить]
[6266] 2008-03-18 20:59	Пусть бы сделали настоящий Е-291. Такой как А-291(а не А-292)
kostyan	Re: [6242]	[Ответить]
[6267] 2008-03-18 20:59	И что там с 3611? Когда его ждать?
maks	Re: [6266]	[Ответить]
[6268] 2008-03-18 21:27	> Пусть бы сделали настоящий Е-291. Такой как А-291(а не > А-292) А навіщо він такий?
Дмитрий		[Ответить]
[6269] 2008-03-18 22:08	3611 тоже как и 2638...
Дмитрий		[Ответить]
[6270] 2008-03-18 22:10	Я бы не против такого троллейбуса на базе А291 - с ТИСУ от К12 и 2 ведущими мостами...
Gregory	Re:	[Ответить]
[6271] 2008-03-18 22:21	только обязательно сохранить кучу ступенек во второй двери тягача - как в автобусе.
Зиберт	Re: [6264]	[Ответить]
[6272] 2008-03-19 17:51	> А 2637? ним что? Я надеюсь нам Anton сообщит, а так к сожалению я не знаю. 2632 сейчас тоже не наблюдается. У него, правда, эл-табло сдохло. Не знаю повод ли это для простоя в депо...
Dimon	Re: [6264]	[Ответить]
[6273] 2008-03-19 21:56	Anton вряд ли скажет. Он видимо, как и многое другие покинули этот форум...(((
GPS_27	Re: [6264]	[Ответить]
[6274] 2008-03-20 13:31	На станции Льва Толстого с сегодняшнего дня один экскалатор оградили зелёным забором и висит табличка с надписью "капитальный ремонт". Что-то сильно быстро. На этой станции ведь только 3 года назад все 3 экскалатора чинили. > Anton вряд ли скажет. Он видимо, как и многое другие покинули этот форум...((( Не понимаю, зачем всем так массово устраивать бОйкот...
BKV	Re: [6264]	[Ответить]
[6275] 2008-03-20 16:19	Зауважив одну цікаву річ - після страйку маршруточників наповнюваність тролейбусів на 46, 46к різко зросла - раніше можно було спостерігати, як тролейбуси шли напівпорожні, а тепер усе навпаки
GPS_27	Re: [6264]	[Ответить]
[6276] 2008-03-20 16:23	Значит антиреклама маршруточниками самих себя срабатывает.
www3	Re: [6264]	[Ответить]
[6277] 2008-03-21 09:30	Не надо забывать и повышение цен на МТ. 25 коп (или 50) хоть и мелочь вроде но большинству не понравилось. :) Слышал от знакомых фразы: "Если и в МТ и в троллейбусе толкучка, но МТ стоит теперь в три раза дороже, то я уж лучше на рогатом уеду..." :))
Женя	Re: [6264]	[Ответить]
[6278] 2008-03-21 10:20	Кстати, да, в поелдение дни по вечерам на пл.Победы стало малореально занять сидячее место в 1. Хотя, на глаз, интервалы если и увеличились, то совсем незначительно. МТ411 стоит уже 1-75, правильно? А ходит заметно реже трамваев. Итого, как я понимаю, её пассажиры теперь - это те, кому надо далеко в центр.
BKV	Re: [6264]	[Ответить]
[6279] 2008-03-21 14:05	На сборке автобусов "Радзiмiч" можно заменить до 45% импортных комплектующих отечественными - КГК 18 марта, Минск /Корр. БЕЛТА/. На сборке автобусов малой вместимости "Радзiмiч" на РУП "Гомельский авторемонтный завод" можно заменить до 45% импортных комплектующих отечественными. Такой вывод сделал Комитет государственного контроля в ходе контрольных мероприятий, связанных с проверкой выполнения программ импортозамещения. Об этом шла речь на рабочем совещании в Комитете государственного контроля, которое провел председатель КГК Зенон Ломать, сообщили корреспонденту БЕЛТА в пресс-службе комитета. На гомельском предприятии, где с 2005 года организована сборка городских и пригородных автобусов малой вместимости "Радзiмiч", доля импортных материалов и комплектующих изделий составляет от 75,3% до 81%. Все основные узлы - двигатель, трансмиссия, ходовая часть и рулевое управление - японского производства, кузов и другие узлы - украинского. По оценке специалистов Комитета госконтроля, до 45% импортных составляющих можно заместить отечественными. КГК считает, что единая политика необходима и при изготовлении автомобильного и городского электрического пассажирского транспорта. Производством автобусов в Беларуси занимается 3 предприятия, однако их различная ведомственная подчиненность, разнородность конструкций машин не позволяет выйти на унификацию отдельных узлов и деталей автобусов и троллейбусов. В результате ряд узлов и агрегатов импортируется, потому что выпускать такие изделия в республике экономически целесообразно только при условии применения их всеми производителями пассажирского транспорта. http://gomel-region.by/ru/bottom_menu/news/economics?ns_id=10299
Сергей	Re: [6264]	[Ответить]
[6280] 2008-03-21 14:55	Что-то про Днипро-Е187 давно ничего не слыхать. Видимо, так и стоит в 3 депо.
Murcielago	Re: [6280]	[Ответить]
[6281] 2008-03-21 15:24	> Что-то про Днипро-Е187 давно ничего не слыхать. Видимо, так > и стоит в 3 депо. Первый экземпляр стоит... но при этом уже три Днипро отправлены в Луганск, также говорят о поставке в Хмельницкий.
Максимильян	Re: [6280]	[Ответить]
[6282] 2008-03-21 19:20	Говорят и о поставке Днипро в Николаев.
Ярик Зайцев	Re: [6280]	[Ответить]
[6283] 2008-03-21 19:22	Днипро катается по ночам на развозке,а днём(если выходит)- без пассажиров и с мешками с песком
Аноним	Re: [6280]	[Ответить]
[6284] 2008-03-21 21:31	Похоже ,что кусок рельс возле важного здания на Лыбедской(вроде ГОССТАНДАРТ) уже убрали..по крайней мере я не заметил...
Anton	Re: [6283]	[Ответить]
[6285] 2008-03-22 01:03	> Днипро катается по ночам на развозке,а днём(если выходит)- > без пассажиров и с мешками с песком Песок выгрузили ещё на прошлой неделе, стало быть поездки по Киеву для "Дніпра" закончились, и его вот-вот должны забрать. Если уже не забрали.
Anton	Re: [6283]	[Ответить]
[6286] 2008-03-22 01:09	Видимо, уже никогда не поедут 368 и 372, и скорее всего 369. 368 так и уйдёт от нас с цельным стеклом сзади. Непонятна судьба 516: ему начали делать средний ремонт, переварили наружную обшивку - и забросили.
Anton	Re: [6273]	[Ответить]
[6287] 2008-03-22 01:12	> Anton вряд ли скажет. Он видимо, как и многое другие > покинули этот форум...((( Не покинул, но из-за обилия флуда и фантазёрства, характерного для некоторых участников, интерес к нему у меня в последнее время заметно упал.
Аноним	Re: [6286]	[Ответить]
[6288] 2008-03-22 01:13	> Видимо, уже никогда не поедут 368 и 372, и скорее всего > 369. 368 так и уйдёт от нас с цельным стеклом сзади. > Непонятна судьба 516: ему начали делать средний ремонт, > переварили наружную обшивку - и забросили. та ну ещё пару дней назад 368 и 369 ездили!!а может быть их поставят в резерв на техничку?Ведь 355 и 356 скора здохнут
Anton	Re: [6288]	[Ответить]
[6289] 2008-03-22 01:18	> та ну ещё пару > дней назад 368 и 369 ездили!! Ну зачем глупости-то писать? "Пара дней" - это сколько, по-Вашему?
Anton	Re: [6272]	[Ответить]
[6290] 2008-03-22 01:25	> > А 2637? ним что? Я надеюсь нам Anton сообщит, Тоже не знаю, попробую узнать.
Аноним	Re: [6289]	[Ответить]
[6291] 2008-03-22 01:30	> > та ну ещё пару > дней назад 368 и 369 ездили!! Ну зачем > глупости-то писать? "Пара дней" - это сколько, по-Вашему? Да...пошол учить матчасть....реально неправ...
Аноним	Re: [6286]	[Ответить]
[6292] 2008-03-22 01:34	> Видимо, уже никогда не поедут 368 и 372, и скорее всего > 369. 368 так и уйдёт от нас с цельным стеклом сзади. > Непонятна судьба 516: ему начали делать средний ремонт, > переварили наружную обшивку - и забросили. а нету ли случайно фоток 372?когда вы его видели? http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=3347&ft=1&s=nd&fm=3681&lm=3700 пост 3687 а где же тогда трупы 368,369,372?есть фотодоказуха?
Nick	Re: [6286]	[Ответить]
[6293] 2008-03-22 01:42	Автобусный маршрут № 12 уже некоторое время снова работает до 23.00 (правда, вечером только одна машина). На 19-м автобусе с 11 до 14 часов в будние дни работает 2 выпуска.
Anton	Re: [6292]	[Ответить]
[6294] 2008-03-22 02:09	> http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=3347&ft=1&s=nd&fm=3681&lm=3700 > пост 3687 Не понимаю, при чём здесь этот пост? > а где же тогда трупы 368,369,372?есть фотодоказуха? А вам что, моих слов недостаточно? :-)))
Аноним	Re: [6294]	[Ответить]
[6295] 2008-03-22 02:23	А вам что, моих > слов недостаточно? :-))) если бы было достаточно - я бы не возникал
Anton	Re: [6295]	[Ответить]
[6296] 2008-03-22 09:46	> А вам что, моих > слов недостаточно? :-))) если бы было > достаточно - я бы не возникал А я не собираюсь Вам ничего доказывать, хоть эти доказательства у меня и есть. Хотите — верьте мне на слово.
Аноним	Re: [6296]	[Ответить]
[6297] 2008-03-22 10:19	> > А вам что, моих > слов недостаточно? :-))) если бы было > > достаточно - я бы не возникал А я не собираюсь Вам ничего > доказывать, хоть эти доказательства у меня и есть. Хотите — > верьте мне на слово. а вот я на слово не верю если есть фотки - в студию!!
Anton	Re: [6297]	[Ответить]
[6298] 2008-03-22 10:40	> а вот я на слово не верю В сообщении, на которое вы ссылались выше, фоток тоже не было — но Вы ж ему поверили (хотя для автора того сообщения, увы, характерно то, о чём я писал в №6287). А мне Вы почему-то не верить не хотите... > если есть фотки - в студию!! ...а раз так, то и фоток Вы не получите.
Anton	Re: [6297]	[Ответить]
[6299] 2008-03-22 10:41	> а вот я на слово не верю В сообщении, на которое вы ссылались выше, фоток тоже не было — но Вы ж ему поверили (хотя для автора того сообщения как раз и характерно то, о чём я писал в №6287). А мне Вы почему-то не верить не хотите... > если есть фотки - в студию!! ...а раз так, то и фоток Вы не получите.
Anton	Re: [6297]	[Ответить]
[6300] 2008-03-22 10:46	Маленький юмор по-депошному: "3711 через пять лет", или Тищенко, прощай... Вероятно, Тищенко — бывший хозяин этого агрегата, как мы помним, очень ухоженного в своё время.
Аноним	Re: [6300]	[Ответить]
[6301] 2008-03-22 10:56	> Маленький юмор по-депошному: "3711 через пять лет", или > Тищенко, прощай... Вероятно, Тищенко — бывший хозяин этого > агрегата, как мы помним, очень ухоженного в своё время. а что,Тищенко пересел с 371 на 3711? П.С. спасибо за фоту 371
Я_R	Re: [6300]	[Ответить]
[6302] 2008-03-22 10:58	> Маленький юмор по-депошному: "3711 через пять лет", или > Тищенко, прощай... Вероятно, Тищенко — бывший хозяин этого > агрегата, как мы помним, очень ухоженного в своё время. "Помните, каким он парнем был!" http://www.trolleybus.kiev.ua/14TR-D3-2/371.jpg
Я_R	Re: [6297]	[Ответить]
[6303] 2008-03-22 10:59	за ним тоже явно что-то неходовое стоит...
Аноним	Re: [6303]	[Ответить]
[6304] 2008-03-22 11:01	> за ним тоже явно что-то неходовое стоит... похоже 505
Anton	Re: [6304]	[Ответить]
[6305] 2008-03-22 11:56	> > похоже 505 Нет, это скелет 503.
Аноним	Re: [6305]	[Ответить]
[6306] 2008-03-22 11:57	> > > похоже 505 Нет, это скелет 503. кстати,а 3006 ещё есть? а У-3?
Anton	Re: [6306]	[Ответить]
[6307] 2008-03-22 12:02	> > > > похоже 505 Нет, это скелет 503. кстати,а 3006 ещё > есть? а У-3? 3006 в прежнем виде — гниёт себе по-тихоньку и попутно используется в виде сарая. У-3 вроде списан по документам ещё в прошлом году, а после документального списания остатки режут практически сразу же.
Аноним	Re: [6306]	[Ответить]
[6308] 2008-03-22 12:05	странно,почему же тогда 367 и 371 числяться на балансе? выходит,что в ТРЕД3 остался только У-6?
Anton	Re: [6308]	[Ответить]
[6309] 2008-03-22 12:09	> странно,почему же тогда 367 и 371 числяться на балансе? Что странного? Их ещё не успели списать по документам — вот они и числятся. А пока они по документам не списаны — то и порезать их не могут. > выходит,что в ТРЕД3 остался только У-6? Нет, вроде ещё У-13 в ТД3 живёт.
Аноним	Re: [6308]	[Ответить]
[6310] 2008-03-22 12:20	хм..вроде как он был приписан к ТРЕД2.Хотя там и так много учебок
maxiWELL	Re: [6308]	[Ответить]
[6311] 2008-03-22 12:26	> "Помните, каким он парнем был!" > http://www.trolleybus.kiev.ua/14TR-D3-2/371.jpg Ничто не вечно под луной )) Не всё вечно... А 3006 - это случайно не Киев-11у??? Он раньше, вроде был, техпомощью.
Аноним	Re: [6311]	[Ответить]
[6312] 2008-03-22 12:31	> > "Помните, каким он парнем был!" > > http://www.trolleybus.kiev.ua/14TR-D3-2/371.jpg Ничто не > вечно под луной )) Не всё вечно... А 3006 - это случайно не > Киев-11у??? Он раньше, вроде был, техпомощью. именно так
kostyan	Re: [6311]	[Ответить]
[6313] 2008-03-22 13:34	А есть фотки?
Вовка	Re: [6313]	[Ответить]
[6314] 2008-03-22 14:02	> А есть фотки? http://tram.mashke.org/photos/200509-kiev/200509-kiev-197.jpg
Dimon	Re: [6313]	[Ответить]
[6315] 2008-03-22 17:43	ОФФТОП: Антон не обращай внимания на Анонима, он же Леха он же т.д. и т.п. Вместо того, чтобы взяться за голову, как mazilo, всякий флуд тут пишет, из0за чего нормальные люди покидают форум ((( __________
Rainbow	Re: [6313]	[Ответить]
[6316] 2008-03-22 23:00	Сьогодні замітив що на 1726 (який жовтого кольору) задня дверка зеленого. Причому колір точно такий як перші дві десятки МАЗів тд 1. Щось я недоганяю, що вже МАЗ на запчастини якийсь іде? Чи не зарано.
maks	Re: [6316]	[Ответить]
[6317] 2008-03-22 23:17	> Сьогодні замітив що на 1726 (який жовтого кольору) задня > дверка зеленого. Причому колір точно такий як перші дві > десятки МАЗів тд 1. Щось я недоганяю, що вже МАЗ на > запчастини якийсь іде? Чи не зарано. Скоріше, просто переставляють двері у ТД-1 часто. Не один 1726 їздить з нерідною половинкою дверей.
Sturm	Re: [6316]	[Ответить]
[6318] 2008-03-22 23:27	У 1702 також зелена половинка у середніх дверях
Гербрандт	Re: [6316]	[Ответить]
[6319] 2008-03-22 23:36	Туди ж 1709 - передня в середных дверях.
Ярик Зайцев	Re: [6316]	[Ответить]
[6320] 2008-03-22 23:47	На запчасти списали 1720.Он напару с 1909 стоял разгромленый ещё в январе.все крышки были открыты,на штангах башмаки сняты,аж провод было видно.И после этого события в феврале начали появляться зелёные створки в дверях у разных машин.
Anton	Re: [6316]	[Ответить]
[6321] 2008-03-22 23:49	У 1720 вроде чего-то сгорело.
maks	Re: [6320]	[Ответить]
[6322] 2008-03-23 00:31	> На запчасти списали 1720.Он напару с 1909 стоял > разгромленый ещё в январе.все крышки были открыты,на > штангах башмаки сняты,аж провод было видно.И после этого > события в феврале начали появляться зелёные створки в > дверях у разных машин. То есть 1720 сейчас не рабочий?.. Я ведь его сегодня видел на Тр14...
Я_R	Re: [6320]	[Ответить]
[6323] 2008-03-23 00:36	1720 вместе с 1718 уже на линии. Не работает только 1707
Anton	Re: [6321]	[Ответить]
[6324] 2008-03-23 00:40	> У 1720 вроде чего-то сгорело. Поправочка: не сгорело, а были проблемы с рамой, о чём сообщалось здесь: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2262&ft=1&s=nd&fm=5189&lm=5189 Раз уже ездит, значит, сделали.
Дмитрий		[Ответить]
[6325] 2008-03-23 01:47	Значит 1707 пошел на гвозди...
Nick	Re: [6320]	[Ответить]
[6326] 2008-03-23 02:21	> На запчасти списали 1720.Он напару с 1909 стоял > разгромленый ещё в январе.все крышки были открыты,на > штангах башмаки сняты,аж провод было видно.И после этого > события в феврале начали появляться зелёные створки в > дверях у разных машин. Что значит "списали на запчасти"? Давайте будем писать проверенную информацию.
aiu qpiu qw8	Re: [6320]	[Ответить]
[6327] 2008-03-23 10:50	скорее всего настоящий 1707 перебили в 1720 а настоящий 1720 перебили в 1707 и пустили на гвозди
Dimon	Re:	[Ответить]
[6328] 2008-03-23 21:34	А 1909 ездит? Может то он был подгорел зимой?
Ярик Зайцев	Re:	[Ответить]
[6329] 2008-03-23 22:52	1909 стоит уже полтора года в депо.Он пришёл некомплект(не было ни штанг,ни оборудования на крыше).Но борт.номер ему сразу присвоили почему-то.У него ещё почти сразу по приходу в депо выломали створку из передних дверей,а соответствующий проём заслонили створкой от списаной шкоды.По некоторым даным работников 1 депо,этот троллейбус там в таком состоянии и сейчас стоит(Лично я его видел в последний раз ещё в январе)
Kraz	Re: [6326]	[Ответить]
[6330] 2008-03-24 00:30	> > На запчасти списали 1720.Он напару с 1909 стоял > > разгромленый ещё в январе.все крышки были открыты,на > > штангах башмаки сняты,аж провод было видно.И после этого > > события в феврале начали появляться зелёные створки в > > дверях у разных машин. Что значит "списали на запчасти"? > Давайте будем писать проверенную информацию. Не мелите чушь, в пятницу ехал в нем на Теремки, в 1720.
BKV	Re: [6326]	[Ответить]
[6331] 2008-03-24 22:40	На украинских дорогах появятся автобусы из Польши 06:05 / 04 Марта 2008 Компания Solaris Bus & Coach, крупный польский производитель автобусов и троллейбусов, выходит на украинский рынок. Первый шаг для этого компания, принадлежащая крупному польскому бизнесмену Кшиштофу Ольшевскому, уже сделала. В конце прошлого года Solaris Bus & Coach открыла первое на территории СНГ представительство в Киеве. Поляки заинтересованы не только в украинском, но и в других восточноевропейских рынках. По словам Кшиштофа Ольшевского, Украина его интересует в первую очередь в связи с Евро-2012. «В контексте проведения чемпионата спрос на общественный транспорт в Украине сильно увеличится, и мы рассчитываем на солидный заказ нашей продукции», — говорит бизнесмен. В киевском представительстве компании «Солярис Украина» «ДЕЛУ» сообщили, что сейчас продукция польского производителя находится на стадии сертификации. По словам начальника отдела рекламы Натальи Смоляровой, польский производитель готов поставить на украинский рынок около 300 единиц своей продукции. «Мы ведем активные переговоры со многими региональными властями, ведь зачастую автобусный парк украинских городов находится в полной непригодности, его не меняли еще с советских времен», — отмечает Смолярова. По ее словам, наибольшую заинтересованность в их продукции проявили представители Киевского и Донецкого регионов. Представители отечественного автопрома отмечают, что украинский рынок достаточно конкурентен, поэтому польскому производителю будет сложно на нем закрепиться. «Многие компании, в том числе и «Богдан», активно будут наращивать свои производственные мощности, ведь в преддверии Евро-2012 у многих местных советов появятся средства на обновление парка автобусов и троллейбусов, что не так часто происходит, ведь стоимость этой продукции довольно высока», — объяснил пресс-секретарь корпорации «Богдан» Сергей Красуля. http://www.delo.ua/news/economic/ukraine/info-72003.html
Сашок	Изменения на бывшем КЗЭТ	[Ответить]
[6332] 2008-03-25 01:51	При выезде с экс-завода демонтировали "лыжи" с троллейбусной ПМД.
Shon	Re: Изменения на бывшем КЗЭТ	[Ответить]
[6333] 2008-03-25 12:01	http://sfw.org.ua/index.php?newsid=1148797721
BKV	Re: Изменения на бывшем КЗЭТ	[Ответить]
[6334] 2008-03-25 12:35	http://korrespondent.net/kyiv/414361 Коммунальные маршрутки перекрасят в белый цвет Сегодня, 11:51 Корреспондент.net Украина АР Коммунальные маршрутки перекрасят в белый цвет Все коммунальные маршрутки столицы на этой неделе перекрасят в белый цвет. Об этом заявил первый заместитель председателя КГГА Денис Басс. Целью будет создание удобных условий для пассажиров, чтоб ориентироваться в стоимости проезда. Желтыми автобусами преимущественно пользуются частные компании, а все коммунальные с этой недели перекрасят в белый. ВИДЕО: Стоп-маршрутка Сегодня по Киеву курсируют 400 маршруток, принадлежащих городу. 18 марта, после двухдневного страйка, столичные частные перевозчики повысили цену на проезд в киевских маршрутках на 25-50 копеек. По материалам УНИАН
Вых.	Re:	[Ответить]
[6335] 2008-03-25 18:36	389 (кажется) стоит на въезде на стадион ЦСКА. До ближайших проводов метров 10. Чего это он решил?
Сашок	Re: [6335]	[Ответить]
[6336] 2008-03-25 19:52	> 389 (кажется) стоит на въезде на стадион ЦСКА. До ближайших > проводов метров 10. Чего это он решил? Я тоже его там видел и тоже немало этому удивился. Скорее всего, его затянули туда каким-нибудь буксиром, чтобы он не мешал движению транспорта (которое и так весьма страдало из-за внезапного снегопада).
GPS_27	Re: [6335]	[Ответить]
[6337] 2008-03-26 12:16	Вчера вечером транспорт ходил ужасно. С нивок на 26-м доехать нереально было. Друзья рассказывают , что 18-й ходил ужасно, на Лукьяновке его дождаться нельзя было. 24-й после 7-ми вечера на Минской тоже нельзя было дождаться. Мне вчера повезло, я ехал до 7-ми часов вечера. Вот фото друга, на котором видно караван из 18-х, которых долго нельзя было дождаться: http://www.picatom.com/g/karavan20080325-1.html В то время другой товарищ говорит что видел как на проспекте Свободы автомобиль Peugeot врезался в зад Авианта (какого - не известно) и помял хорошенько себе капот. Дорога была заснежена, фонари не горели и весь тот район был обесточен.
Дмитрий		[Ответить]
[6338] 2008-03-26 14:07	В 18.01 кортнуло на ПС Северная...
Дмитрий		[Ответить]
[6339] 2008-03-26 14:15	http://www.kievenergo.com.ua/keinform.php?artid=2856 - вот здесь отчет
Dimon	Re:	[Ответить]
[6340] 2008-03-26 22:52	Тр 18 ездил паршиво из-за того, что в 7 вечера трамвай 18 маршрута застрял на переезде ул. Артёма
BKV	Re:	[Ответить]
[6341] 2008-03-27 13:42	http://www.autocentre.ua/component/option,com_truck/task,articles/id,12580/Itemid,82 У нас появился еще один производитель экологически чистого транспорта – КП «Харьковский вагоноремонтный завод», выпустивший троллейбус марки «Днiпро». Первая опытная машина изготовлена еще в октябре прошлого года. Недавно она прошла сертификационные испытания и готова к производству. Троллейбус разработан в рамках российско-украинского проекта с участием двух заводов, которые давно изготавливают троллейбусы. Кузова будут варить на российском заводе в городе Энгельс (Саратовская обл.), а производить комплектующие – на днепропетровском заводе «Южмаш». Сборка троллейбусов будет налажена в Харькове. На изготовление одной машины понадобится всего 3-4 дня. В планах завода – сборка также и трамваев.
Д-616	Re:	[Ответить]
[6342] 2008-03-27 14:55	>В планах завода – сборка также и трамваев Трамвай от ЗИУ ? Интересно... Посмотрим, что из этого выйдет.
Женя	Re: [6342]	[Ответить]
[6343] 2008-03-27 15:07	> >В планах завода – сборка также и трамваев Трамвай от ЗИУ ? > Интересно... Посмотрим, что из этого выйдет. Трамза?
Murcielago	Re: [6342]	[Ответить]
[6344] 2008-03-27 15:29	> >В планах завода – сборка также и трамваев Трамвай от ЗИУ ? > Интересно... Посмотрим, что из этого выйдет. Трамваи от ПТМЗ.
BKV	Re: [6344]	[Ответить]
[6345] 2008-03-27 15:39	> > >В планах завода – сборка также и трамваев Трамвай от ЗИУ > ? > Интересно... Посмотрим, что из этого выйдет. Трамваи > от ПТМЗ. За що???:))) Siemens, Alstom, Bombardier...
Manovich	Re:	[Ответить]
[6346] 2008-03-27 16:52	1610 (ЛАЗ-52527) вернулся на линию свежепокрашеным.Сегодня на А-21.Отмечу,что за 8 лет эксплуатации это всего четвертый (из 14-ти,которые были в АП-6) автобус,который подвергся покраске.До этого успели перекрасить 1606,1608,1615.
Murcielago	Re: [6345]	[Ответить]
[6347] 2008-03-27 17:06	> > > >В планах завода – сборка также и трамваев Трамвай от > ЗИУ > ? > Интересно... Посмотрим, что из этого выйдет. > Трамваи > от ПТМЗ. За що???:))) Siemens, Alstom, > Bombardier... Спустись на землю (-: В Украине некому покупать такие вагоны (-:
BKV	Re: [6347]	[Ответить]
[6348] 2008-03-27 17:18	> > > > >В планах завода – сборка также и трамваев Трамвай от > > ЗИУ > ? > Интересно... Посмотрим, что из этого выйдет. > > Трамваи > от ПТМЗ. За що???:))) Siemens, Alstom, > > Bombardier... Спустись на землю (-: В Украине некому > покупать такие вагоны (-: Якщо купують ЗіУ по ціні ЛАЗу, то чому б не купити й такі трамваї:)))))
Murcielago	Re: [6348]	[Ответить]
[6349] 2008-03-27 17:56	> > > > > >В планах завода – сборка также и трамваев Трамвай > от > > ЗИУ > ? > Интересно... Посмотрим, что из этого > выйдет. > > Трамваи > от ПТМЗ. За що???:))) Siemens, > Alstom, > > Bombardier... Спустись на землю (-: В Украине > некому > покупать такие вагоны (-: Якщо купують ЗіУ по > ціні ЛАЗу, то чому б не купити й такі трамваї:))))) Тема не раскрыта ((-:
kostyan	Re: [6348]	[Ответить]
[6350] 2008-03-27 20:53	Сегодня на Радужном видел автобус MAN. Белый, двухдверный, одна дверь прямо напротив водителя, а вторая - посередине. Сбоку чем-то напоминает А-186, а сзади - А-231.
BKV	Re: [6349]	[Ответить]
[6351] 2008-03-28 09:31	> > > > > > >В планах завода – сборка также и трамваев > Трамвай > от > > ЗИУ > ? > Интересно... Посмотрим, что из > этого > выйдет. > > Трамваи > от ПТМЗ. За що???:))) > Siemens, > Alstom, > > Bombardier... Спустись на землю (-: > В Украине > некому > покупать такие вагоны (-: Якщо > купують ЗіУ по > ціні ЛАЗу, то чому б не купити й такі > трамваї:))))) Тема не раскрыта ((-: Ну, я проте, що деякі міста таки мають гроші для придбання НОРМАЛЬНОГО рухомого складу, тільки от жлобство владоможців цьому не сприяє...
Murcielago	Re: [6351]	[Ответить]
[6352] 2008-03-28 09:58	> купують ЗіУ по > ціні ЛАЗу, то чому б не купити й такі > > трамваї:))))) Тема не раскрыта ((-: Ну, я проте, що деякі > міста таки мають гроші для придбання НОРМАЛЬНОГО рухомого > складу, тільки от жлобство владоможців цьому не сприяє... Какое-то обоснование будет (города, цифры, етк.)? Или это очередное пустое заявление? ((-:
BKV	Re: [6352]	[Ответить]
[6353] 2008-03-28 10:11	> > купують ЗіУ по > ціні ЛАЗу, то чому б не купити й такі > > > трамваї:))))) Тема не раскрыта ((-: Ну, я проте, що > деякі > міста таки мають гроші для придбання НОРМАЛЬНОГО > рухомого > складу, тільки от жлобство владоможців цьому не > сприяє... Какое-то обоснование будет (города, цифры, > етк.)? Или это очередное пустое заявление? ((-: Київ:) придбати соло версію тролейбуса МАЗ 103Т за 1.3млн грн, коли за таки ж гроіш придбали ЛАЗівську гармошку:) Харків: ЗіУ по ціні ЛАЗів Донецьк - МАЗи, по наближеним розрахункам (точна ціна - таємниця за 7 печатями - Донецьк вміє берегти таємниці) виходить вартість в 150 000Євро Ну і саме богате місто - Сімферополь:) АКСМ:)
Murcielago	Re: [6353]	[Ответить]
[6354] 2008-03-28 10:21	> > етк.)? Или это очередное пустое заявление? ((-: Київ:) > придбати соло версію тролейбуса МАЗ 103Т за 1.3млн грн, > коли за таки ж гроіш придбали ЛАЗівську гармошку:) Харків: > ЗіУ по ціні ЛАЗів Донецьк - МАЗи, по наближеним розрахункам > (точна ціна - таємниця за 7 печатями - Донецьк вміє берегти > таємниці) виходить вартість в 150 000Євро Ну і саме богате > місто - Сімферополь:) АКСМ:) BKV, не занимайся словоблудием (-:
BKV	Re: [6354]	[Ответить]
[6355] 2008-03-28 10:35	> > > етк.)? Или это очередное пустое заявление? ((-: Київ:) > > придбати соло версію тролейбуса МАЗ 103Т за 1.3млн грн, > > коли за таки ж гроіш придбали ЛАЗівську гармошку:) Харків: > > ЗіУ по ціні ЛАЗів Донецьк - МАЗи, по наближеним > розрахункам > (точна ціна - таємниця за 7 печатями - > Донецьк вміє берегти > таємниці) виходить вартість в 150 > 000Євро Ну і саме богате > місто - Сімферополь:) АКСМ:) > BKV, не занимайся словоблудием (-: Murcielago - ти сам прекрасно усе знаєш, які міста пожуть собі дозволити придбати техінку і яку саме - навіщо по сто раз питаєшся???? Гроші для цього - на заваді стоїть лише жлобство чиновників - читай хочуть великі відкати...
Murcielago	Re: [6355]	[Ответить]
[6356] 2008-03-28 10:44	> > > > етк.)? Или это очередное пустое заявление? ((-: > Київ:) > > придбати соло версію тролейбуса МАЗ 103Т за > 1.3млн грн, > > коли за таки ж гроіш придбали ЛАЗівську > гармошку:) Харків: > > ЗіУ по ціні ЛАЗів Донецьк - МАЗи, по > наближеним > розрахункам > (точна ціна - таємниця за 7 > печатями - > Донецьк вміє берегти > таємниці) виходить > вартість в 150 > 000Євро Ну і саме богате > місто - > Сімферополь:) АКСМ:) > BKV, не занимайся словоблудием (-: > Murcielago - ти сам прекрасно усе знаєш, які міста пожуть > собі дозволити придбати техінку і яку саме - навіщо по сто > раз питаєшся???? Гроші для цього - на заваді стоїть лише > жлобство чиновників - читай хочуть великі відкати... Я не знаю, какие города могут купить "Siemens, Alstom, Bombardier...". А ты мне вместо прямого ответа на вопрос рассказываешь про какие-то ЛАЗы и АКСМ.
BKV	Re: [6356]	[Ответить]
[6357] 2008-03-28 10:45	> > > > > етк.)? Или это очередное пустое заявление? ((-: > > Київ:) > > придбати соло версію тролейбуса МАЗ 103Т за > > 1.3млн грн, > > коли за таки ж гроіш придбали ЛАЗівську > > гармошку:) Харків: > > ЗіУ по ціні ЛАЗів Донецьк - МАЗи, по > > наближеним > розрахункам > (точна ціна - таємниця за 7 > > печатями - > Донецьк вміє берегти > таємниці) виходить > > вартість в 150 > 000Євро Ну і саме богате > місто - > > Сімферополь:) АКСМ:) > BKV, не занимайся словоблудием (-: > > Murcielago - ти сам прекрасно усе знаєш, які міста пожуть > > собі дозволити придбати техінку і яку саме - навіщо по > сто > раз питаєшся???? Гроші для цього - на заваді стоїть > лише > жлобство чиновників - читай хочуть великі > відкати... Я не знаю, какие города могут купить "Siemens, > Alstom, Bombardier...". А ты мне вместо прямого ответа на > вопрос рассказываешь про какие-то ЛАЗы и АКСМ. Київ, Харків, Донецьк, Дніпропетровськ...
Murcielago	Re: [6357]	[Ответить]
[6358] 2008-03-28 11:15	> жлобство чиновників - читай хочуть великі > відкати... Я > не знаю, какие города могут купить "Siemens, > Alstom, > Bombardier...". А ты мне вместо прямого ответа на > вопрос > рассказываешь про какие-то ЛАЗы и АКСМ. Київ, Харків, > Донецьк, Дніпропетровськ... Повторяю вопрос из [6352] (-:
BKV	Re: [6358]	[Ответить]
[6359] 2008-03-28 11:20	> > жлобство чиновників - читай хочуть великі > відкати... Я > > не знаю, какие города могут купить "Siemens, > Alstom, > > Bombardier...". А ты мне вместо прямого ответа на > вопрос > > рассказываешь про какие-то ЛАЗы и АКСМ. Київ, Харків, > > Донецьк, Дніпропетровськ... Повторяю вопрос из [6352] (-: Читай [6353] - якщо не зрозумів - тоді спеціально для тебе нічого не куплять:)
Murcielago	Re: [6359]	[Ответить]
[6360] 2008-03-28 11:42	> > > жлобство чиновників - читай хочуть великі > відкати... > Я > > не знаю, какие города могут купить "Siemens, > > Alstom, > > Bombardier...". А ты мне вместо прямого ответа > на > вопрос > > рассказываешь про какие-то ЛАЗы и АКСМ. > Київ, Харків, > > Донецьк, Дніпропетровськ... Повторяю > вопрос из [6352] (-: Читай [6353] - якщо не зрозумів - > тоді спеціально для тебе нічого не куплять:) BKV, это уровень рассуждений бабушек около подъезда ((-: Если на этом твои аргументы закончились, то продолжать тред нет смысла (-: Я уж не говорю, что состояние путевого хозяйства систем Украины вряд ли подходит для "Siemens, Alstom, Bombardier..."
BKV	Re: [6360]	[Ответить]
[6361] 2008-03-28 11:47	> > > > жлобство чиновників - читай хочуть великі > > відкати... > Я > > не знаю, какие города могут купить > "Siemens, > > Alstom, > > Bombardier...". А ты мне вместо > прямого ответа > на > вопрос > > рассказываешь про какие-то > ЛАЗы и АКСМ. > Київ, Харків, > > Донецьк, > Дніпропетровськ... Повторяю > вопрос из [6352] (-: Читай > [6353] - якщо не зрозумів - > тоді спеціально для тебе > нічого не куплять:) BKV, это уровень рассуждений бабушек > около подъезда ((-: Если на этом твои аргументы > закончились, то продолжать тред нет смысла (-: Я уж не > говорю, что состояние путевого хозяйства систем Украины > вряд ли подходит для "Siemens, Alstom, Bombardier..." Murcielago - впертість не сама краща риса... Сходи подивись які машини стоять коло Міськ/Обл та інших адміністрацій і ти зрозумієш, що гроші є...
Murcielago	Re: [6361]	[Ответить]
[6362] 2008-03-28 11:53	> нічого не куплять:) BKV, это уровень рассуждений бабушек > > около подъезда ((-: Если на этом твои аргументы > > закончились, то продолжать тред нет смысла (-: Я уж не > > говорю, что состояние путевого хозяйства систем Украины > > вряд ли подходит для "Siemens, Alstom, Bombardier..." > Murcielago - впертість не сама краща риса... Сходи подивись > які машини стоять коло Міськ/Обл та інших адміністрацій і > ти зрозумієш, що гроші є... Именно такие аргументы я называю "пустыми заявлениями".
BKV	Re: [6362]	[Ответить]
[6363] 2008-03-28 11:57	> > нічого не куплять:) BKV, это уровень рассуждений бабушек > > > около подъезда ((-: Если на этом твои аргументы > > > закончились, то продолжать тред нет смысла (-: Я уж не > > > говорю, что состояние путевого хозяйства систем Украины > > > вряд ли подходит для "Siemens, Alstom, Bombardier..." > > Murcielago - впертість не сама краща риса... Сходи подивись > > які машини стоять коло Міськ/Обл та інших адміністрацій і > > ти зрозумієш, що гроші є... Именно такие аргументы я > называю "пустыми заявлениями". Це не пусті заяви - якщо розбираєшся в модельному ряді і можеш співставити із прайс листом, то зрозумієш, що якихось 10 Мерседесів дорівнюють одному Комбіно... але Комбіно чомусь не купують, а Мерседеси купують:)
Sturm	Re: [6361]	[Ответить]
[6364] 2008-03-28 11:57	Шановний BKV: Тут немає з ким сперечатися. НЯЗ ваш опонент 90% часу проводить на форумі виключно для того, щоб пофлудити або когось подіставати, або "довести" що його точка зору є "єдино вірною". Їхній мер придбав 90 сараїв замість нормальних тролейбусів, от їм і заздрісно. НМД немає сенсу витрачати час на флуд.
ОТТО777	Re: [6361]	[Ответить]
[6365] 2008-03-28 12:09	Sturm, +100, і стосується це не тільки Мурсєлаго.
BKV	Re: [6364]	[Ответить]
[6366] 2008-03-28 12:14	> Шановний BKV: Тут немає з ким сперечатися. НЯЗ ваш опонент > 90% часу проводить на форумі виключно для того, щоб > пофлудити або когось подіставати, або "довести" що його > точка зору є "єдино вірною". Їхній мер придбав 90 сараїв > замість нормальних тролейбусів, от їм і заздрісно. НМД > немає сенсу витрачати час на флуд. Проводжу для нього виховну годину - сеанс закінчено:))) А то дійсно флуд виходить...:)
Murcielago	Re: [6364]	[Ответить]
[6367] 2008-03-28 12:33	> Їхній мер придбав 90 сараїв > замість нормальних тролейбусів, от їм і заздрісно. НМД > немає сенсу витрачати час на флуд. Шикарный аргумент. А думать головой не пробовал? (((-:
Murcielago	Re: [6363]	[Ответить]
[6368] 2008-03-28 12:35	> можеш співставити із прайс листом, то зрозумієш, що якихось > 10 Мерседесів дорівнюють одному Комбіно... але Комбіно > чомусь не купують, а Мерседеси купують:) "Чомусь"? Ну как минимум, потому что их негде и некому эксплуатировать ((-: Впрочем, это к делу не относится. Главное, что спроса на такую технику в Украине нет, поэтому и производство смысла не имеет. В отличие от продукции ПТМЗ, которая с учетом сборки в Харькове вполне может быть востребована на рынке ((-:
Sturm	Re: [6367]	[Ответить]
[6369] 2008-03-28 12:49	> > Їхній мер придбав 90 сараїв > замість нормальних > тролейбусів, от їм і заздрісно. НМД > немає сенсу витрачати > час на флуд. Шикарный аргумент. А думать головой не > пробовал? (((-: Плюс до того ще й слова не дотримується. Обіцяв же мене ігнорити :) А що тут думати? І так все зрозуміло. Киянам багато хто заздрить.
Sturm	Re: [6350]	[Ответить]
[6370] 2008-03-28 12:50	> Сегодня на Радужном видел автобус MAN. Белый, двухдверный, > одна дверь прямо напротив водителя, а вторая - посередине. > Сбоку чем-то напоминает А-186, а сзади - А-231. Ми із DenVol'ом його бачили ще місяці 2 назад. Він регулярно їздить по якомусь МТ.
Sturm	Re: [6350]	[Ответить]
[6371] 2008-03-28 12:51	Буквально у середу його бачив на перехресті Ватутіна-Маяковського. МТ2хх
Murcielago	Re: [6369]	[Ответить]
[6372] 2008-03-28 12:56	> > > Їхній мер придбав 90 сараїв > замість нормальних > > тролейбусів, от їм і заздрісно. НМД > немає сенсу витрачати > > час на флуд. Шикарный аргумент. А думать головой не > > пробовал? (((-: Плюс до того ще й слова не дотримується. > Обіцяв же мене ігнорити :) Ну, это мое дело, кого игнорить, а кого нет ((-: > А що тут думати? І так все зрозуміло. Киянам багато хто заздрить. Только ущербные люди считают, что им постоянно кто-то завидует ((-:
BKV	Re: [6368]	[Ответить]
[6373] 2008-03-28 13:05	> > можеш співставити із прайс листом, то зрозумієш, що > якихось > 10 Мерседесів дорівнюють одному Комбіно... але > Комбіно > чомусь не купують, а Мерседеси купують:) > "Чомусь"? Ну как минимум, потому что их негде и некому > эксплуатировать ((-: Впрочем, это к делу не относится. > Главное, что спроса на такую технику в Украине нет, поэтому > и производство смысла не имеет. В отличие от продукции > ПТМЗ, которая с учетом сборки в Харькове вполне может быть > востребована на рынке ((-: А Дніпропетровські Татра-Юг??? Харків має якусь манію корчі збирати...
Женя	Re: [6348]	[Ответить]
[6374] 2008-03-28 13:36	> > > > > >В планах завода – сборка также и трамваев Трамвай > от > > ЗИУ > ? > Интересно... Посмотрим, что из этого > выйдет. > > Трамваи > от ПТМЗ. За що???:))) Siemens, > Alstom, > > Bombardier... Спустись на землю (-: В Украине > некому > покупать такие вагоны (-: Якщо купують ЗіУ по > ціні ЛАЗу, то чому б не купити й такі трамваї:))))) Потому что это не покупают ЗИУ по цене ЛАЗа, а ЛАЗы продают по цене ЗИУ.
Женя	Re: [6353]	[Ответить]
[6375] 2008-03-28 13:38	> > > купують ЗіУ по > ціні ЛАЗу, то чому б не купити й такі > > > > трамваї:))))) Тема не раскрыта ((-: Ну, я проте, що > > деякі > міста таки мають гроші для придбання НОРМАЛЬНОГО > > рухомого > складу, тільки от жлобство владоможців цьому > не > сприяє... Какое-то обоснование будет (города, цифры, > > етк.)? Или это очередное пустое заявление? ((-: Київ:) > придбати соло версію тролейбуса МАЗ 103Т за 1.3млн грн, > коли за таки ж гроіш придбали ЛАЗівську гармошку:) Посмотрим, сколько проездит одно и сколько другое. Донецьк - МАЗи, по наближеним розрахункам > (точна ціна - таємниця за 7 печатями - Донецьк вміє берегти > таємниці) А ещё все дончане - бритоголовые бандюганы. Полюбому.
Женя	Re: [6364]	[Ответить]
[6376] 2008-03-28 13:43	> Шановний BKV: Тут немає з ким сперечатися. НЯЗ ваш опонент > 90% часу проводить на форумі виключно для того, щоб > пофлудити або когось подіставати, або "довести" що його > точка зору є "єдино вірною". Їхній мер придбав 90 сараїв > замість нормальних тролейбусів, от їм і заздрісно. Ключевая фраза - "Їхній мер придбав". В то время, как мэры западных обл.центров этого не делают няз. Поэтому кому тут заздрісно - ещё большой вопрос.
Женя	Re: [6373]	[Ответить]
[6377] 2008-03-28 13:45	> > > можеш співставити із прайс листом, то зрозумієш, що > > якихось > 10 Мерседесів дорівнюють одному Комбіно... але > > Комбіно > чомусь не купують, а Мерседеси купують:) > > "Чомусь"? Ну как минимум, потому что их негде и некому > > эксплуатировать ((-: Впрочем, это к делу не относится. > > Главное, что спроса на такую технику в Украине нет, поэтому > > и производство смысла не имеет. В отличие от продукции > > ПТМЗ, которая с учетом сборки в Харькове вполне может быть > > востребована на рынке ((-: А Дніпропетровські > Татра-Юг??? Харків має якусь манію корчі збирати... Что, кроме дорогущей западной техники, для тебя не корчi?
BKV	Re: [6376]	[Ответить]
[6378] 2008-03-28 13:50	> > Шановний BKV: Тут немає з ким сперечатися. НЯЗ ваш > опонент > 90% часу проводить на форумі виключно для того, > щоб > пофлудити або когось подіставати, або "довести" що > його > точка зору є "єдино вірною". Їхній мер придбав 90 > сараїв > замість нормальних тролейбусів, от їм і заздрісно. > Ключевая фраза - "Їхній мер придбав". В то время, как мэры > западных обл.центров этого не делают няз. Поэтому кому тут > заздрісно - ещё большой вопрос. Наприклад Садовий купив б/в трамваї Татра - як на мене вони прослужать довше, аніж нові ПМТЗ...
BKV	Re: [6375]	[Ответить]
[6379] 2008-03-28 13:53	> > > > купують ЗіУ по > ціні ЛАЗу, то чому б не купити й > такі > > > > трамваї:))))) Тема не раскрыта ((-: Ну, я > проте, що > > деякі > міста таки мають гроші для придбання > НОРМАЛЬНОГО > > рухомого > складу, тільки от жлобство > владоможців цьому > не > сприяє... Какое-то обоснование > будет (города, цифры, > > етк.)? Или это очередное пустое > заявление? ((-: Київ:) > придбати соло версію тролейбуса > МАЗ 103Т за 1.3млн грн, > коли за таки ж гроіш придбали > ЛАЗівську гармошку:) Посмотрим, сколько проездит одно и > сколько другое. А на що дивитись? Й так видно... про МАЗівські мости сподіваюьс не треба нагадувати?:) > Донецьк - МАЗи, по наближеним розрахункам > > (точна ціна - таємниця за 7 печатями - Донецьк вміє берегти > > таємниці) А ещё все дончане - бритоголовые бандюганы. > Полюбому. Що за глупість??? Якщо місто придбало техніку - зобовязані відзвітуватись про ціну, не із своєї ж кишені платили...
BKV	Re: [6374]	[Ответить]
[6380] 2008-03-28 13:56	> > > > > > >В планах завода – сборка также и трамваев > Трамвай > от > > ЗИУ > ? > Интересно... Посмотрим, что из > этого > выйдет. > > Трамваи > от ПТМЗ. За що???:))) > Siemens, > Alstom, > > Bombardier... Спустись на землю (-: > В Украине > некому > покупать такие вагоны (-: Якщо > купують ЗіУ по > ціні ЛАЗу, то чому б не купити й такі > трамваї:))))) Потому что это не покупают ЗИУ по цене ЛАЗа, > а ЛАЗы продают по цене ЗИУ. Я плакалъ...
BKV	Re: [6377]	[Ответить]
[6381] 2008-03-28 14:03	> Что, > кроме дорогущей западной техники, для тебя не корчi? А що почали випускати нормальну техінку??? Де саме???
Murcielago	Re: [6373]	[Ответить]
[6382] 2008-03-28 15:01	> > и производство смысла не имеет. В отличие от продукции > > ПТМЗ, которая с учетом сборки в Харькове вполне может быть > > востребована на рынке ((-: А Дніпропетровські > Татра-Юг??? Татра-Юг в той же степени корчи, что и ЛМ. > Харків має якусь манію корчі збирати... У тебя явно трудности с пониманием. Повторяю еще раз: Харьков собирает то, что пользуется спросом ((-:
BKV	Re: [6382]	[Ответить]
[6383] 2008-03-28 15:27	> > > и производство смысла не имеет. В отличие от продукции > > > ПТМЗ, которая с учетом сборки в Харькове вполне может > быть > > востребована на рынке ((-: А Дніпропетровські > > Татра-Юг??? Татра-Юг в той же степени корчи, что и ЛМ. > > Харків має якусь манію корчі збирати... У тебя явно > трудности с пониманием. Повторяю еще раз: Харьков собирает > то, что пользуется спросом ((-: Уже поступили заявки на ЛМ?
Женя	Re: [6378]	[Ответить]
[6384] 2008-03-28 15:48	> > > Шановний BKV: Тут немає з ким сперечатися. НЯЗ ваш > > опонент > 90% часу проводить на форумі виключно для того, > > щоб > пофлудити або когось подіставати, або "довести" що > > його > точка зору є "єдино вірною". Їхній мер придбав 90 > > сараїв > замість нормальних тролейбусів, от їм і заздрісно. > > Ключевая фраза - "Їхній мер придбав". В то время, как > мэры > западных обл.центров этого не делают няз. Поэтому > кому тут > заздрісно - ещё большой вопрос. Наприклад > Садовий купив б/в трамваї Татра - як на мене вони > прослужать довше, аніж нові ПМТЗ... Садовий - это кто?
Женя	Re: [6384]	[Ответить]
[6385] 2008-03-28 15:48	> > > > Шановний BKV: Тут немає з ким сперечатися. НЯЗ ваш > > > опонент > 90% часу проводить на форумі виключно для того, > > > щоб > пофлудити або когось подіставати, або "довести" > що > > його > точка зору є "єдино вірною". Їхній мер > придбав 90 > > сараїв > замість нормальних тролейбусів, от > їм і заздрісно. > > Ключевая фраза - "Їхній мер придбав". В > то время, как > мэры > западных обл.центров этого не делают > няз. Поэтому > кому тут > заздрісно - ещё большой вопрос. > Наприклад > Садовий купив б/в трамваї Татра - як на мене > вони > прослужать довше, аніж нові ПМТЗ... Садовий - это > кто? PS. Сколько штук куплено? PPS. Вот когда прослужат, тогда и будешь бисер метать.
Vyacheslav	Re: [6383]	[Ответить]
[6386] 2008-03-28 15:53	> Уже поступили заявки на ЛМ? Ходять чутки про Одесу
Женя	Re: [6379]	[Ответить]
[6387] 2008-03-28 15:58	> > > > > купують ЗіУ по > ціні ЛАЗу, то чому б не купити й > > такі > > > > трамваї:))))) Тема не раскрыта ((-: Ну, я > > проте, що > > деякі > міста таки мають гроші для придбання > > НОРМАЛЬНОГО > > рухомого > складу, тільки от жлобство > > владоможців цьому > не > сприяє... Какое-то обоснование > > будет (города, цифры, > > етк.)? Или это очередное пустое > > заявление? ((-: Київ:) > придбати соло версію тролейбуса > > МАЗ 103Т за 1.3млн грн, > коли за таки ж гроіш придбали > > ЛАЗівську гармошку:) Посмотрим, сколько проездит одно и > > сколько другое. А на що дивитись? Й так видно... про > МАЗівські мости сподіваюьс не треба нагадувати?:) Да можно и напомнить. А вот приклеенные скотчем стёкла на существенной части лазов видны и без напоминаний, невооруженным глазом.
Женя	Re: [6381]	[Ответить]
[6388] 2008-03-28 15:59	> > Что, > кроме дорогущей западной техники, для тебя не > корчi? А що почали випускати нормальну техінку??? Де > саме??? Отвечать вопросом на вопрос - дурной тон.
Володя Царенко	Re: [6384]	[Ответить]
[6389] 2008-03-28 15:59	> ... Садовий - это > кто? Міський голова Львова.
BKV	Re: [6385]	[Ответить]
[6390] 2008-03-28 16:05	> > > > > Шановний BKV: Тут немає з ким сперечатися. НЯЗ ваш > > > > опонент > 90% часу проводить на форумі виключно для > того, > > > щоб > пофлудити або когось подіставати, або > "довести" > що > > його > точка зору є "єдино вірною". > Їхній мер > придбав 90 > > сараїв > замість нормальних > тролейбусів, от > їм і заздрісно. > > Ключевая фраза - > "Їхній мер придбав". В > то время, как > мэры > западных > обл.центров этого не делают > няз. Поэтому > кому тут > > заздрісно - ещё большой вопрос. > Наприклад > Садовий > купив б/в трамваї Татра - як на мене > вони > прослужать > довше, аніж нові ПМТЗ... > Садовий - это > кто? Мер Львова... >PS. Сколько > штук куплено? Здається 7 шт, Львівяне можуть дати більш докладну інофрмацію + планють щакупити ще 10 шт > PPS. Вот когда прослужат, тогда и будешь > бисер метать. Так вони й так в Німеччині розміняли десяток років і тепер почали по Львову їздити:)
BKV	Re: [6387]	[Ответить]
[6391] 2008-03-28 16:15	> Да можно и напомнить. А > вот приклеенные скотчем стёкла на существенной части лазов > видны и без напоминаний, невооруженным глазом. А МАЗи не їздять?:))) І вікна в них не випадають і не тріскають? Вже сто раз обговорювалось де і в яких автобусах випадало, тріскало скло - не надоїло?
Dimon	Re: [6387]	[Ответить]
[6392] 2008-03-28 23:34	Знакомые знакомых рассказывали, что Денис Басс и Олесик Довгий - жлобы редкие. Так что нормальной техники не ждите. По-поводу дискуссии. трамваи Tatra 3D, которые ездят в Днепропетровске - суперовые трамы! Пускай и б/у! Но до чего же в них приятно ездить, в отличие от КТМ и тому подобных. Потому что чувствуется инженерная мысль, а не совковый тупизм. Посмотрим, что будет за ЛАЗ-трам. А пока дискуссия бессмысленная. Так что прекратите, плиз!
Дмитрий		[Ответить]
[6393] 2008-03-29 00:35	Ну про саботаж в депо не забывайте... Если пойдет сплошной хлам, его можно и специально добить.
Nick	Re: [6392]	[Ответить]
[6394] 2008-03-30 00:21	> Знакомые знакомых рассказывали, что Денис Басс и Олесик > Довгий - жлобы редкие. Так что нормальной техники не ждите. И эти люди закупили 100 ЛАЗ-Е301, 50 Богдан-А144, 100 ЛАЗ-А183, 14 ЛАЗ-А292. Или это не нормальная техника?
Дмитрий	Re: [6392]	[Ответить]
[6395] 2008-03-30 00:32	Е301 - уже много про их "качество" писал, А292 - в некоторых машинах (тоже кто-то писал здесь) - гнется кузов (4612 вроде точно), А183 - тоже писали, А144 - пока опыт небольшой.
Nick	Re: [6392]	[Ответить]
[6396] 2008-03-30 01:00	Дмитрий, а почему во втором депо нет таких проблем с ЛАЗами, как у вас? И почему ЮМЗ-Т2 третьего депо ездят, а не стоят под забором, как у вас? Может, дело в чём-то другом?
Дмитрий		[Ответить]
[6397] 2008-03-30 01:05	Запчастей нету.
Я_R	Re: [6395]	[Ответить]
[6398] 2008-03-30 01:26	> Е301 - уже много про их "качество" писал, А292 - в > некоторых машинах (тоже кто-то писал здесь) - гнется кузов > (4612 вроде точно), А183 - тоже писали, А144 - пока опыт > небольшой. Увы, лучшей техники в нашей стране сейчас не производят
Vyacheslav	Re: [6397]	[Ответить]
[6399] 2008-03-30 01:45	> Запчастей нету. У ТД2, виходить, є? А чому так?
kostyan	Re: [6397]	[Ответить]
[6400] 2008-03-30 10:48	Из всей закупленной в последнее время новой техники самые лучшие - это А292.
Dimon	Re: [6397]	[Ответить]
[6401] 2008-03-30 11:53	Даже я с этим соглашусь.
AMY	Re: [6393]	[Ответить]
[6402] 2008-03-30 13:06	> Ну про саботаж в депо не забывайте... может с этого нужно начать?
Дмитрий		[Ответить]
[6403] 2008-03-30 13:26	Это будет потом, если навезут еще Е301 и не обеспечат запчастями...
HAnS	Re:	[Ответить]
[6404] 2008-03-30 15:17	Запитання, що це за штуки чорні на даху трамвая? http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=55429
AMY	Re: [6404]	[Ответить]
[6405] 2008-03-30 15:22	> Запитання, що це за штуки чорні на даху трамвая? > http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=55429 А де там дах? Лише стелю можна побачити... з камерами спостреження ;))
HAnS	Re: [6405]	[Ответить]
[6406] 2008-03-30 15:37	> > Запитання, що це за штуки чорні на даху трамвая? > > http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=55429 А де там дах? > Лише стелю можна побачити... з камерами спостреження ;)) А ну, я про стелю, маєте рацію.:)) Якщо то камери спостереження, то вони з’явилися в 1675. Точно такі самі
Дмитрий		[Ответить]
[6407] 2008-03-30 16:35	Значит турникеты начинают внедрять...
HAnS	Re:	[Ответить]
[6408] 2008-03-30 17:07	Shak Добавлено: Сегодня at 4:53 pm Заголовок сообщения: вчера вечером на маршруте №30 ехал с Троещины до Петровке на ЕлактроЛаз20 и обалдел: над каждой дверью и в конце салона посредине висели камеры наблюдения типа колба!!! что это за новшество кто знает??? http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewtopic.php?p=74677#74677
AMY	Re: [6407]	[Ответить]
[6409] 2008-03-30 18:38	> Значит турникеты начинают внедрять... Скорее для электронной системы учета пассажиров http://www.transport.su/news.php?rub=5&id=26117 До этого Ламбуцкий говорил, что турникетов наподобие московских в Киевском транспорте не будет
mazilo	Re: [6408]	[Ответить]
[6410] 2008-03-30 22:25	> Shak Добавлено: Сегодня at 4:53 pm Заголовок сообщения: > вчера вечером на маршруте №30 ехал с Троещины до Петровке > на ЕлактроЛаз20 и обалдел: над каждой дверью и в конце > салона посредине висели камеры наблюдения типа колба!!! что > это за новшество кто знает??? > http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewtopic.php?p=74677#74677 > Нафиг давать ссылку хз куда, я понимаю на фотку, а то лиш бы форум засрать
Дмитрий	ЛТ сгорел	[Ответить]
[6411] 2008-03-31 00:13	Только что мне с Луганска передали, что на Лугансктепловозе полностью сгорели 4 цеха - литейный, сборочный, компрессорная станция и электроподстанция. Горело 6,5 часов, запах горелого слышен в 2-3 км от завода. Заработает первый из цехов только через 2 месяца... . Похоже на терракт.
mazilo	Re: ЛТ сгорел	[Ответить]
[6412] 2008-03-31 00:45	у меня слегка другие сведения Только что мне с Лужбянска передали, что на Луганскгомновозе полностью сгорели 4 цеха - линейный, сволочной, компостерная станция и ЧАЭС. Горело 6,5 дней, запах горелого слышен в 200-300 км от завода аж в цетре Киева. Заработает первый из цехов только через 20 лет... . Похоже на терракт Бен Ладена.
mazilo	Re: ЛТ сгорел	[Ответить]
[6413] 2008-03-31 00:46	сорри, не сдержался)))
Nick	Re: ЛТ сгорел [6411]	[Ответить]
[6414] 2008-03-31 01:34	> Только что мне с Луганска передали, что на Лугансктепловозе > полностью сгорели 4 цеха - литейный, сборочный, > компрессорная станция и электроподстанция. Горело 6,5 > часов, запах горелого слышен в 2-3 км от завода. Заработает > первый из цехов только через 2 месяца... . Похоже на > терракт. Это? http://cxid.info/48510.html [ 24/03/2008 в 10:01:50 \| Происшествия ] На Луганщине ликвидирован пожар на территории сталеплавильного цеха ХК «Лугансктепловоз» В пятницу в 13.30 в сталеплавильном цехе ОАО «Сталь» ХК "Лугансктепловоз" загорелось масло в поддоне 5,8 тонного трансформатора. По сигналу в службу спасения на место аварии отправились 8 пожарно-спасательных машин. Об этом информагентству Сxid.info сообщает пресс-служба ГУ МЧС в Луганской области. Как прокомментировал ситуацию с места событий и.о. начальника Главного управления МЧС в Луганской области, полковник службы гражданской защиты Игорь Савельев, благодаря своевременным действиям спасателей, пожар удалось локализовать в тех размерах, в которых он возник. Предприятие большой урон не потерпело и на данный момент уже работает в нормальном режиме. В результате пожара никто из работников предприятия и спасателей не пострадал. Причина возникновения пожара и размер ущерба устанавливается специальной комиссией
Дмитрий		[Ответить]
[6415] 2008-03-31 01:50	Только в прессе брехня... Мне информацию сообщили пожарные, которые тушили этот пожар. В прессу дали "по минимуму", чтобы не было паники...
SEmix	Re:	[Ответить]
[6416] 2008-03-31 13:56	Паника среди кого?
Памяти вагона 5332	Re:	[Ответить]
[6417] 2008-03-31 18:13	Сегодня в вагоне 5848 было замечено целое окно от почившего 5332.Даже рисунки со стёкол не отмыли :(
Дмитрий		[Ответить]
[6418] 2008-03-31 21:35	Паники среди населения Луганска, что сгорел один из самых больших заводов в городе.
Андрей Р /BLEK	Re:	[Ответить]
[6419] 2008-03-31 21:37	Ехал в сцепке 048-020 так в вагоне 020 топили и еще очень хорошо.
Dimon	Re: [6417]	[Ответить]
[6420] 2008-03-31 22:14	> Сегодня в вагоне 5848 было замечено целое окно от почившего > 5332.Даже рисунки со стёкол не отмыли :( ___________ А как вы определили номер трамвая? Или там на стекле номер нацарапан? Или вы по рекламе догадались?
Nick	Re: [6415]	[Ответить]
[6421] 2008-03-31 22:16	> Только в прессе брехня... Мне информацию сообщили пожарные, > которые тушили этот пожар. В прессу дали "по минимуму", > чтобы не было паники... Дмитрий, судя по датам из прессы ( http://cxid.info/48510.html [ 24/03/2008 в 10:01:50 \| Происшествия ]) и "Только что мне с Луганска передали" [6411] 2008-03-31 00:13 как-то не вяжется. Или было 2 пожара?
Vyacheslav	Re: [6415]	[Ответить]
[6422] 2008-03-31 22:32	Та й на луганських форумах усе глухо.
Памяти вагона 5332	Re: [6420]	[Ответить]
[6423] 2008-03-31 23:06	> > Сегодня в вагоне 5848 было замечено целое окно от > почившего > 5332.Даже рисунки со стёкол не отмыли :( > ___________ А как вы определили номер трамвая? Или там на > стекле номер нацарапан? Или вы по рекламе догадались? http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/tramvaj/Krasina/5332.JPG Внимательно посмотрите на фотографию. Видите на форточках рисунки?Вот по ним и определил.
Дмитрий		[Ответить]
[6424] 2008-03-31 23:13	Народ молчит, пожара таки два...
Дмитрий		[Ответить]
[6425] 2008-03-31 23:14	То есть четко поджог. Это уже сегодня сказали...
Anton	Re: [6423]	[Ответить]
[6426] 2008-04-01 00:41	> http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/tramvaj/Krasina/5332.JPG > Внимательно посмотрите на фотографию. Видите на форточках > рисунки?Вот по ним и определил. Да, окна от 5332. Они у 5848 уже достаточно давно - почти сразу с тех пор, как 5332 порезали.
Anton	Re: [6424]	[Ответить]
[6427] 2008-04-01 00:41	> Народ молчит, пожара таки два... А может, два "Лугансктепловоза"? :-)))))))))))
Anton	Re: [6424]	[Ответить]
[6428] 2008-04-01 00:43	Юмор по-депошному-2: На остановке 6 и 18-го троллейбусов "Стадион "Спартак" появилась свеженькая табличка "Зупинка 2-го поїзду". И всё бы ничего, да вот только нарисован на ней не троллейбус, а... трамвай (кто не понял — трамвайная линия там через дорогу).
Дмитрий		[Ответить]
[6429] 2008-04-01 01:09	Нет, завод один... Раздвоения личности пока у меня нет...
Вячеслав Рассыпаев	Re: [6428]	[Ответить]
[6430] 2008-04-01 12:10	> Юмор по-депошному-2: > На остановке 6 и 18-го троллейбусов "Стадион "Спартак" > появилась свеженькая табличка "Зупинка 2-го поїзду". И всё > бы ничего, да вот только нарисован на ней не троллейбус, > а... трамвай (кто не понял — трамвайная линия там через > дорогу). Видел, видел. Ещё добавлю, что всё больше стали появляться на трамвайных остановочных знаках изображения автобуса с пантографом (на трамвай это явно не похоже).
Anton	Re: [6429]	[Ответить]
[6431] 2008-04-01 12:24	> Раздвоения личности пока у меня нет... Так то не у тебя, то у завода: один горел так, как написано в №6411, другой — так, как в №6414... :-)))))))))) > То есть четко поджог. Это уже сегодня сказали... Кто это сказал и где?
Дмитрий		[Ответить]
[6432] 2008-04-01 14:27	Пожарные сказали, с одним из них по аське говорил.
Vyacheslav	Re:	[Ответить]
[6433] 2008-04-01 15:26	Написали з Луганська * Поговорил с людьми с ЛТ. Действительно был пожар в стальцехе. Небольшой. Загорелся трансформатор. С большим задымлением от перегрева загорелось трансформаторное масло. Но его быстро удалось погасить специальной пожарной бригадой завода. Никаких последствий нет. Завод работает. * Співпадає з офіційною версією
Дмитрий		[Ответить]
[6434] 2008-04-01 16:34	Только как тогда выгорел сборочный цех до металлолома...? На фото(официальном) я видел что-то похожее чуть ли не на покореженные кузова вагонов...
Дмитрий	Re:	[Ответить]
[6435] 2008-04-01 16:34	Вагонов НОВЫХ...
Vyacheslav	Re: [6434]	[Ответить]
[6436] 2008-04-01 16:58	> Только как тогда выгорел сборочный цех до металлолома...? > На фото(официальном) я видел что-то похожее чуть ли не на > покореженные кузова вагонов... Де фото?
Дмитрий		[Ответить]
[6437] 2008-04-01 17:12	Вот оно http://www.photo.rakurs.pl.ua/gallery/1247.jpg
Vyacheslav	Re: [6437]	[Ответить]
[6438] 2008-04-01 22:07	> Вот оно http://www.photo.rakurs.pl.ua/gallery/1247.jpg Не факт, що це вагон - можливо, це основа, на якій стоїть трансформатор, чи якесь інше залізяччя, що видно на інших фотках. До речі, це фотки з пожежі 21.03 http://photo.rakurs.pl.ua/read/284.html І ще. НЯП зборочний цех ЛТ досить далеко від ливарного.
Дмитрий		[Ответить]
[6439] 2008-04-01 23:06	Ну уж на какие фундаменты как правило ставят трансформаторы такого веса я видел... На фото элементов фундамента нету...
Саня	Re:	[Ответить]
[6440] 2008-04-01 23:57	4801 сьогодні стояв із опущеними штангами на Московському пр-ті біля зупинки "Л.Гавро"(у бік Петрівки).Кудись не доїхав...
SEmix	Re:	[Ответить]
[6441] 2008-04-02 09:51	На Берестейской на платформе, возле эскалаторов появились 2 шкафа. Торговля добралась и до платформ????
Женя	На 18	[Ответить]
[6442] 2008-04-02 11:05	сегодня весьма резво бегал 5978 (http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/Lukjanovka2/5978+5918-IMGP1222.JPG). Покрашенный, отрихтованный и тд. Аж странно. ;)
AMY	Re: На 18 [6442]	[Ответить]
[6443] 2008-04-02 12:04	> сегодня весьма резво бегал 5978 > (http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/Lukjanovka2/5978+5918-IMGP1222.JPG). > Покрашенный, отрихтованный и тд. Аж странно. ;) это у тебя глюк. 5978 после лукьяновки давным-давно восстановили
Женя	Re: На 18 [6443]	[Ответить]
[6444] 2008-04-02 12:21	> > сегодня весьма резво бегал 5978 > > (http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/Lukjanovka2/5978+5918-IMGP1222.JPG). > > Покрашенный, отрихтованный и тд. Аж странно. ;) это у > тебя глюк. 5978 после лукьяновки давным-давно восстановили - на 14/18, которыми я пользуюсь изо всех подольских м-тов, он ещё не появлялся. - пахнет свежей краской и выглядит практически идеально - красили от силы неделю-две назад.
DenVol	Re: На 18 [6444]	[Ответить]
[6445] 2008-04-02 14:40	> > > Покрашенный, отрихтованный и тд. Аж странно. ;) это у > > тебя глюк. 5978 после лукьяновки давным-давно восстановили > - на 14/18, которыми я пользуюсь изо всех подольских м-тов, > он ещё не появлялся. - пахнет свежей краской и выглядит > практически идеально - красили от силы неделю-две назад. И ЧТО В ЭТОМ НЕОБЫЧНОГО?
www3	Re: На 18 [6444]	[Ответить]
[6446] 2008-04-02 15:51	>И ЧТО В ЭТОМ НЕОБЫЧНОГО? А что, обезательно должно быть необычно??? Новость в том что вагон прошел СР. П.С. ты хоть название темы читай :)
Женя	Re: На 18 [6445]	[Ответить]
[6447] 2008-04-02 16:40	> > > > Покрашенный, отрихтованный и тд. Аж странно. ;) это у > > > тебя глюк. 5978 после лукьяновки давным-давно > восстановили > - на 14/18, которыми я пользуюсь изо всех > подольских м-тов, > он ещё не появлялся. - пахнет свежей > краской и выглядит > практически идеально - красили от силы > неделю-две назад. И ЧТО В ЭТОМ НЕОБЫЧНОГО? То, что до 5978 вагон в таком состоянии на 14/18 (не считая КВРов) я встречал не в этом и даже не в прошлом году.
DenVol	Re: На 18 [6446]	[Ответить]
[6448] 2008-04-02 17:06	> А что, обезательно должно быть > необычно??? Новость в том что вагон прошел СР. П.С. ты хоть > название темы читай :) Дело в том, что СР он прошел уже около месяца назад, просто кто-то не любит наверно читать статистику в соответствующей теме.
Женя	Re: На 18 [6448]	[Ответить]
[6449] 2008-04-02 17:12	> > А что, обезательно должно быть > необычно??? Новость в > том что вагон прошел СР. П.С. ты хоть > название темы читай > :) Дело в том, что СР он прошел уже около месяца назад, > просто кто-то не любит наверно читать статистику в > соответствующей теме. Просто у кого-то, похоже, имеется чуть поболе свободного времени. :-P
Dimon	Re: На 18 [6448]	[Ответить]
[6450] 2008-04-02 21:55	Тут кто-то писал про автобус на А32, который высвечивает "Subway Nynky - Minskiy district". Так вот через 3 сек потом высвечивается "метро "Нивки" - масив "Мінський"! Через 3 сек снова на английском! Т.е. табло показывает на двух языках! да еще и грубым шрифтом, как на последний КВР-Шкодах! У 2919 ТД №3 тоже настроено цифровое табло!
Dimon	Re: На 18 [6448]	[Ответить]
[6451] 2008-04-02 21:56	"Subway Nynky - Minskiy district". ="Subway Nyvky - Minskiy district".
Nick	Re: На 18 [6450]	[Ответить]
[6452] 2008-04-02 23:24	> Тут кто-то писал про автобус на А32, который высвечивает > "Subway Nynky - Minskiy district". Так вот через 3 сек > потом высвечивается "метро "Нивки" - масив "Мінський"! > Через 3 сек снова на английском! Т.е. табло показывает на > двух языках! да еще и грубым шрифтом, как на последний > КВР-Шкодах! Какой бортовой номер автобуса?
BKV	Re: На 18 [6450]	[Ответить]
[6453] 2008-04-03 14:02	http://korrespondent.net/kyiv/423284 В Киеве появится новый вид общественного транспорта Сегодня, 13:02 Корреспондент.net Украина 15 минут Черновецкий поручил внедрить новый вид транспорта Мэр Киева Леонид Черновецкий поручил профильным службам Киевгорадминистрации внедрить новый вид муниципального транспорта в столице - экспресс, который заменит львиную долю маршрутных такси. По словам первого заместителя председателя администрации Дениса Басса, работу экспрессных автобусных маршрутов планируется организовать на протяжении 2008-2009 годов. Экспрессные автобусы будут дублировать маршруты движения почти всех троллейбусных маршрутов. А также, к окончанию реконструкции трамвайных линий Левобережья, они будут курсировать по маршрутам некоторых трамваев. По его словам, одним из преимуществ экспресса является тариф, который будет ниже, чем в коммунальных маршрутках. Кроме того, в этом виде транспорта будут действовать месячные проездные билеты и будут предоставляться льготы на проезд для пассажиров согласно с действующим законодательством Украины. Басс также сообщил, что автобусы экспрессного режима будут быстрее и будут иметь значительно больше провозной возможности по сравнению с маловместительными маршрутками, обеспечивая при этом комфортные и безопасные условия перевозок пассажиров. По словам чиновника, для экспрессных маршрутов на протяжении этого и в следующем году за средства городского бюджета и средства Киевпасстранс планируется приобрести 500 автобусов средней вместимости, которые по своим характеристикам максимально приближены к автобусам большой вместимости. Ранее сообщалось о том, что все коммунальные маршрутки столицы перекрасят в белый цвет. По материалам УНИАН
nyoma	Re: На 18 [6450]	[Ответить]
[6454] 2008-04-03 16:11	тихий ужас... а не лучше ли поднять выпуск троллейбусов?..
Зиберт	Re: На 18 [6451]	[Ответить]
[6455] 2008-04-03 17:34	> "Subway Nynky - Minskiy district". ="Subway Nyvky - Minskiy > district". Ого!
ОТТО777	Re: На 18 [6455]	[Ответить]
[6456] 2008-04-03 20:26	> > "Subway Nynky - Minskiy district". ="Subway Nyvky - > Minskiy > district". Ого! я таке теж сьогодні бачив, здається на А90.
Вовка	Re: На 18 [6456]	[Ответить]
[6457] 2008-04-03 20:46	> > > "Subway Nynky - Minskiy district". ="Subway Nyvky - > > Minskiy > district". Ого! я таке теж сьогодні бачив, > здається на А90. бортовий номер "такого" 7532 їздив сьогодні на 32-му маршруті
Вячеслав Рассыпаев	Re: На 18 [6453]	[Ответить]
[6458] 2008-04-03 22:35	> http://korrespondent.net/kyiv/423284 В Киеве появится новый > вид общественного транспорта Сегодня, 13:02 Что значит "новый вид"? Со своими номерами м-тов от 1-го до n-го? И какой проездной будет на него "идти"?
Dimon	Re: На 18 [6457]	[Ответить]
[6459] 2008-04-03 22:50	> > > > "Subway Nynky - Minskiy district". ="Subway Nyvky - > > > Minskiy > district". Ого! я таке теж сьогодні бачив, > > здається на А90. бортовий номер "такого" 7532 їздив > сьогодні на 32-му маршруті _________ Да! Видел на 7532!
ОТТО777	Re: На 18 [6457]	[Ответить]
[6460] 2008-04-04 11:34	Ще забув сказати: якийсь Сіті 75** був помічений на Сирці з виломаними дверима, складеними в салоні і табличкою 72. Що б це могло значити?
ВАЖНО!!!!	Re: На 18 [6457]	[Ответить]
[6461] 2008-04-04 13:36	Вагон 5561 восстал из лап смерти!!!!!!!!!!! Сегодня ездит 5561-5586
Вячеслав Рассыпаев	Re: На 18 [6457]	[Ответить]
[6462] 2008-04-04 13:42	Толку-то, если поголловье ДШ уменьшается... В частности, 5488-5489 уже в ДД...
Женя	Re: На 18 [6462]	[Ответить]
[6463] 2008-04-04 16:13	> 5488-5489 уже в ДД... Откуда инфа?
Dimon	Re: На 18 [6460]	[Ответить]
[6464] 2008-04-04 21:07	> Ще забув сказати: якийсь Сіті 75** був помічений на Сирці з > виломаними дверима, складеними в салоні і табличкою 72. Що > б це могло значити? ________ Выломали наверное. Или двери из-за давки выпали...
ОТТО777	Re: На 18 [6460]	[Ответить]
[6465] 2008-04-04 21:09	І прямо таки і середні і задні, а передні ні?=)) Якось це все мені не подобається...
Dimon	Re: На 18 [6460]	[Ответить]
[6466] 2008-04-04 21:12	Хм. Дивно....
Женя	Re: На 18 [6464]	[Ответить]
[6467] 2008-04-07 11:43	> > Ще забув сказати: якийсь Сіті 75** був помічений на Сирці > з > виломаними дверима, складеними в салоні і табличкою 72. > Що > б це могло значити? ________ Выломали наверное. Или > двери из-за давки выпали... Если окна сами по себе выпадают, то двери из-за давки уж точно могут..
ОТТО777	Re: На 18 [6464]	[Ответить]
[6468] 2008-04-07 15:30	Все навпаки: якщо вже двері вивернули з петель, то що вже говорити про вікна)))
DEN	Re: На 18 [6464]	[Ответить]
[6469] 2008-04-07 16:33	Сегодня на СТО видел 5533
Женя	Re: На 18 [6468]	[Ответить]
[6470] 2008-04-07 17:11	> Все навпаки: якщо вже двері вивернули з петель, то що вже > говорити про вікна))) В окна нихто филейной частью тела не пхается. В отличие от дверей.
Manovich	Re:	[Ответить]
[6471] 2008-04-07 19:13	Еще один ЛАЗ-52527 АП-6 подвергся покраске.На этот раз 1604. Смотрится очень свежо плюс колесные диски покрасили в белый цвет.
kostyan	Re:	[Ответить]
[6472] 2008-04-07 21:58	Сидение из Вольво 5312(сцепки) теперь в Сити 1370
Sturm	Re:	[Ответить]
[6473] 2008-04-07 22:15	Пропоную Т18 або закрити, або поставити турнікети, або контроль з міліціюєю цілодобовий. Це вже неможливо, по суті центральний мершрут перетворили на кубло для пенсіонерів, бомжів та п'яниць! Доколє???
HAnS	Re: [6473]	[Ответить]
[6474] 2008-04-07 22:19	> Пропоную Т18 або закрити, або поставити турнікети, або > контроль з міліціюєю цілодобовий. Це вже неможливо, по суті > центральний мершрут перетворили на кубло для пенсіонерів, > бомжів та п'яниць! Доколє??? Сьогодні в 5673 бомжа не пустили)
Андрей Р /BLEK	Re: [6474]	[Ответить]
[6475] 2008-04-07 23:40	> > Пропоную Т18 або закрити, або поставити турнікети, або > > контроль з міліціюєю цілодобовий. Це вже неможливо, по > суті > > центральний мершрут перетворили на кубло для пенсіонерів, > > бомжів та п'яниць! Доколє??? > Сьогодні в 5673 бомжа не пустили) Пускай на маршрутках ездят).Нефиг в трамваях вонять
Gregory	Re: [6474]	[Ответить]
[6476] 2008-04-08 00:00	наблюдал в маршрутке 575 (тр5) целую ватагу циган. с клунками-детьми какположено
Dimon	Re: [6474]	[Ответить]
[6477] 2008-04-08 00:36	И они заплатили?
Саня	Re: [6474]	[Ответить]
[6478] 2008-04-08 01:33	На тему циган-я якось їхав у тролейбусі,зайшло чоловік 6-двоє таки купили у кондуктора талони!
GPS_27	Re: [6474]	[Ответить]
[6479] 2008-04-08 17:00	Им лишь бы по карманам пошариться. Сегодня вообще еду в 481, сидит рядом на лавочке бабулька. Проехав больше половины пути, говорит: "держи приглашение на какое-то слушание типа верующих. Думаю: бабулька пусть идёт разводить кого-то другого своими сектами". Бабульки совсем уже зазомбированые стали, в троле нормально ехать не могут. Так та бабка пересела на соседнее кресло к дедку и, видимо, выжидала чтобы впарить ту фигню ему, говоря что это интереснее чем слушать музло в троле.
:D	Re: [6474]	[Ответить]
[6480] 2008-04-08 20:08	Троль 2002 в очень ужасном состоянии. Издалека очень напоминает еле ползающий 282.
Dimon	Re: [6474]	[Ответить]
[6481] 2008-04-08 22:02	Зато внутри он прелесть! Его просто покрасить надо.
maks	Re: [6474]	[Ответить]
[6482] 2008-04-08 23:00	406 (Тр27) недавно вышел с КВР. Сегодня у него уже не закрывалась задняя дверь. Водитель на остановке перезакрывала двери по несколько раз.
Sturm	Re: [6474]	[Ответить]
[6483] 2008-04-08 23:03	АП-2 - нереспект! 40 хвилин чекав А95, 108, так і не дочекався...
Сашок	Re: [6474]	[Ответить]
[6484] 2008-04-08 23:04	> > Пропоную Т18 або закрити, або поставити турнікети, або > > контроль з міліціюєю цілодобовий. Це вже неможливо, по > суті > > центральний мершрут перетворили на кубло для пенсіонерів, > > бомжів та п'яниць! Доколє??? > Сьогодні в 5673 бомжа не пустили) А хто його вів - хлопець чи дівчина?
www3	Re: [6474]	[Ответить]
[6485] 2008-04-08 23:13	>АП-2 - нереспект! 40 хвилин чекав А95, 108, так і не дочекався... В 6 часов сел на А108 (7214), в пробке на Левобережке тянулись 7227 и 1232 на расстоянии видимости. Больше машин на маршруте не было (ехал до м.Харьковская)...Каждый день одно и тоже, после 17.30 что А108, что А95 призраки ...:(((
maks	Re: [6483]	[Ответить]
[6486] 2008-04-08 23:35	> АП-2 - нереспект! 40 хвилин чекав А95, 108, так і не > дочекався... > В 6 часов сел на А108 (7214), в пробке на Левобережке тянулись > 7227 и 1232 на расстоянии видимости. Больше машин на > маршруте не было (ехал до м.Харьковская)...Каждый день одно > и тоже, после 17.30 что А108, что А95 призраки ...:((( Дивіться "Статистику киевских маршрутов". Там я помістив невеликий "репортаж" з "Лівобережної" та Микільської Слобідки. Сьогодні для маршрутів А49, 95, 108 взагалі був важкий день. Десь до 15 години(!) була пробка під мостом Патона. Вранці - у бік Русанівки, вдень - у бік Дніпровської набережної. Десь до 16 години пробка перемістилась на "Лівобережну", практично блокувавши при цьому ще й роботу А42, 46, 48. Щодо графіків, за якими працює АП-2 зараз, - це дійсно неподобство. На А42 та А108 зараз виключно розривні та цілоденні графіки. Фактично А108 працює десь з 7 (при тому, що на половині графіків, які я бачив, виїзд з АП десь о 7:40) до 21. Дратує також те, що у зв'язку з тим, що графіки цілоденні, доводиться ставити автобуси на обід десь о 18-19 годині, якраз у розпал години "пік". Можливо, варто написати колективну скаргу на роботу "Лівобережних" маршрутів. Однак, не варто забувати, що АП-2 зараз обслуговує А108 набагато краще, ніж АП-7 останні роки. Та й А42 став їздити регулярно. Я веду до того, що скарга має бути не конкретно на АП-2, а на роботу маршрутів.
Nick	Re: [6483]	[Ответить]
[6487] 2008-04-09 00:17	Им надо просто продлить время работы и заменить целодневные графики сменными.
Sturm	Re: [6483]	[Ответить]
[6488] 2008-04-09 10:05	На саме АП-2 скарг немає, А58е пристойно бігає :) А от А95, 108 - це якийсь жах. Це ще й при тому, що для мешканців Дніпровської набережної А108 - єдиний вид ГТ. (МТ я не рахую).
Gambler	Re: [6483]	[Ответить]
[6489] 2008-04-09 10:19	АП-2 сильно поднялся на Лесном - 33-й и 81-й ходят почти как при совке. 58Э тоже ездят один за одним. 42-й вижу довольно-таки часто - может просто везёт... По Березняковским маршрутам не особо в выпусках шарю, но когда пользуюсь - или 49-й или 95-й раз в 10 минут приезжает стабильно.
Женя	Re: [6481]	[Ответить]
[6490] 2008-04-09 11:44	> Зато внутри он прелесть! Его просто покрасить надо. Бoмжа?
SEmix	Re: [6481]	[Ответить]
[6491] 2008-04-09 12:02	Не так давно видел сцепку 101+100, сегодня это уже 038+100 Ехал сегодня в вагоне 056. Что-то ему совсем плохо... особенно задней тележке... шум эт ТЭД пепекричал плеер на максимальной громкости, и при скорости больше 5км/ч появляется сумасшедшая вибрация, от которой начинает чесаться всё тело :))))))
Sturm	Re:	[Ответить]
[6492] 2008-04-09 12:10	Не пам'ятаю, чи писав: у Сіті 1381 з'явилися камери над дверима
HAnS	Re:	[Ответить]
[6493] 2008-04-09 12:17	Учора по ШТ2 катався РШ1
www3	Re:	[Ответить]
[6494] 2008-04-09 15:51	А81 - 4210 (как давно я не видел синих Икарусов...:)) )... А108 - 7227, 7221... А10 - 9771...
www3	Re:	[Ответить]
[6495] 2008-04-09 15:55	>Им надо просто продлить время работы и заменить целодневные графики сменными. Добавить бы пиковый выпуск на А95 и желательно два на А49. Я так понимаю 5252х и кой-чего из Икарусов в АП-2 осталось ...
Связист	Re:	[Ответить]
[6496] 2008-04-09 18:42	Сегодня РШВ катался по позняках,но как я обратил вниманте у него уже нет точильных камней. Скорее всего он возит персонал для обслуживания и чистки стрелок
Жека	Re: [6495]	[Ответить]
[6497] 2008-04-09 18:54	> >Им надо просто продлить время работы и заменить > целодневные графики сменными. Добавить бы пиковый выпуск на > А95 и желательно два на А49. Я так понимаю 5252х и кой-чего > из Икарусов в АП-2 осталось ... Осталось, но немного. Большинство живых 5252х на 6 маршруте. В основном это 52527 из партии с автомат коробками и пару 52527 с механикой, после капремонта. Еще несколько 52527 на 42 попадаются (с тонироваными окнами) Икарусов и того меньше...
www3	Re: [6495]	[Ответить]
[6498] 2008-04-09 18:57	Ну на 3 дополнительных выпуска нацарапать можна без какого либо ущерба резерву. Другое дело, как я понял, просто нет водителей...
DenVol	Метро	[Ответить]
[6499] 2008-04-09 21:08	Были с Валентиной около 19:50 возле ТЧ-2 "Оболонь". Видели как заходит в депо поезд 42, а также отправляется куда-то в путь по недрам метро один из Питерцев СПЛ (поезд кажись 081). Подозреваю, что мы увидели очередное переселение СПЛьского поезда из ТЧ-2 в ТЧ-3, так как смысл под конец вечернего пика просто так выпускать поезд на линию?
ОТТО777	Re: Метро	[Ответить]
[6500] 2008-04-09 21:47	Є дуже велике прохання. Може хто знає, який інтервал вранці з 9 до 10 у Тр12? Чи реально його дочекатися в центрі на Димитрова? Чи є обовязкові ранкові відправлення? Зарання дуже вдячний.
maks	Re: Метро	[Ответить]
[6501] 2008-04-09 22:12	Водители в АП-2 есть. По крайней мере, о проблемах с набором персонала пока не слышал. В резерве в будний день стоят 3-4 машины. Учитывая, что постепенно приходят новые машины, поднять выпуск на А49 на 2 ед., а на А95 - на 1 ед. проблем составить не должно. Думаю, стоит написать или в АП-2, или куда повыше свои предложения по А49, 95, 108.
maks	Re: Метро	[Ответить]
[6502] 2008-04-09 22:13	Информация от Лехи: Богданы Е-231 4302 и 4303 стоят на том же месте, где и стояли раньше. На выезде из села Н. Петровцы в сторону Киева стоит у кого-то на огороде Икарус-260 с разбитой мордой без бортномеров (похоже, что это списанный из АП-6).
www3	Re: Метро	[Ответить]
[6503] 2008-04-09 23:44	>Видели как заходит в депо поезд 42, а также отправляется куда-то в путь по недрам метро один из Питерцев СПЛ (поезд кажись 081). 081 это обычный номерной. А с чего ты взял что поезд именно с СПЛ?
Dimon	Re: Метро	[Ответить]
[6504] 2008-04-09 23:58	Наверное по металлопластиковой обшивке! :-)
DenVol	Re: Метро [6503]	[Ответить]
[6505] 2008-04-09 23:59	> >Видели как заходит в депо поезд 42, а также отправляется > куда-то в путь по недрам метро один из Питерцев СПЛ (поезд > кажись 081). 081 это обычный номерной. Значит не 081. Питерский 81-717.5М > А с чего ты взял что > поезд именно с СПЛ? С того, что Питерцы 81-717.5М ездят только по СПЛ и СБЛ, поезда на 0хх нумеруются только на СПЛ, да и ТЧ-2 на СБЛ не ездит. Модель не спутал - дождевой желобок высоко. Логично?
www3	Re: Метро [6503]	[Ответить]
[6506] 2008-04-10 00:09	>Наверное по металлопластиковой обшивке! :-) По чему? :)))) >Модель не спутал - дождевой желобок высоко. Логично? Если чесно, то логики не видно посколько этот самый желобок находится на всех номерных на одном уровне. А вот если номер был 0хх, то таки да, СПЛовский...Вот только на Питерцах другой шрифт, поменьше...:)
Dimon	Re: Метро [6503]	[Ответить]
[6507] 2008-04-10 00:11	Вообще-то Питер не выпускает 81-717.5М. Это чисто разработка Мытищ. Питер выпускает 81-717.5! _______________ Модель не спутал - дождевой желобок высоко. Логично? Логично.
www3	Re: Метро [6503]	[Ответить]
[6508] 2008-04-10 00:14	>Вообще-то Питер не выпускает 81-717.5М. Это чисто разработка Мытищ. Питер выпускает 81-717.5! Прикольней всего то, что на шильдиках вообще написано 81-717/714 :)
DenVol	Re: Метро [6506]	[Ответить]
[6509] 2008-04-10 00:41	> находится на всех номерных на одном уровне. ВНИМАТЕЛЬНО присмотрись к желобку на например 0171 и 10182 - сравни. Увидишь разницу ) тебе будет удобнее если Питерец и Москвич станут навстречу на одной станции. Я так уже своему другу обьяснил разницу между питерскими и московскими 81-717.5М. > номер был 0хх, то таки да, СПЛовский...Вот только на > Питерцах другой шрифт, поменьше...:) На новых. А на Питерцах конца 90-х он тоже здоровый.
Anton	Re: Метро [6501]	[Ответить]
[6510] 2008-04-10 06:48	> Водители в АП-2 есть. По крайней мере, о проблемах с > набором персонала пока не слышал. В резерве в будний день > стоят 3-4 машины. Учитывая, что постепенно приходят новые > машины, поднять выпуск на А49 на 2 ед., а на А95 - на 1 ед. > проблем составить не должно. Пока по А49 и А95 ездят маршрутные такси от того же АП-2, повышать выпуск автобусов на эти маршруты АП-2 — крайне невыгодное занятие. Скорее, на А79 выпуск увеличат. Думаю, стоит написать или в > АП-2, или куда повыше свои предложения по А49, 95, 108. Писать нужно о том, чтобы ЗАПРЕТИТЬ автопаркам пускать свои маршрутные такси по тем же маршрутам, что и обычные автобусы. Ибо такая тенденция плохой работы маршрутов, дублируемых своими же маршрутками, характерна отнюдь не только для АП-2.
Sturm	Re: Метро [6510]	[Ответить]
[6511] 2008-04-10 14:42	> > проблем составить не должно. Пока по А49 и А95 ездят > маршрутные такси от того же АП-2, повышать выпуск автобусов > на эти маршруты АП-2 — крайне невыгодное занятие. Скорее, > на А79 выпуск увеличат. МТ 245 по А95 також чекати потрібно немало...
Lester		[Ответить]
[6512] 2008-04-10 14:48	На А46 сегодня работает СитиЛаз 7260 белого цвета
Дмитрий		[Ответить]
[6513] 2008-04-10 15:53	Вот уже и 30 машин А183 в 2 автопарке. Кстати, где 7228, 7229, 7230? Какой был принцип нумерации...
DenVol	Re: [6513]	[Ответить]
[6514] 2008-04-10 15:58	> Кстати, где 7228, > 7229, 7230? Какой был принцип нумерации... 7201-7227 - МАЗ-103 7231-72хх - СитиЛАЗ СитиЛАЗы решили не ставить в один ряд с Мурзиками и аккуратно начали их со следующего десятка с первого номера.
Дмитрий	Re: [6513]	[Ответить]
[6515] 2008-04-10 16:01	А это точно было именно такое решение? Что последний МАЗ это 7227 - из тех, что я видел. Странно как-то... может что-то сгорело...
Я_R	Re: [6513]	[Ответить]
[6516] 2008-04-10 17:43	да, были и 28 и 29 и 30, но они сгорели еще на заводе... ]:->
Зиберт	Re: Метро [6500]	[Ответить]
[6517] 2008-04-10 19:07	> Є дуже велике прохання. Може хто знає, який інтервал вранці > з 9 до 10 у Тр12? Чи реально його дочекатися в центрі на > Димитрова? Чи є обовязкові ранкові відправлення? Зарання > дуже вдячний. Не могу не ответить на вопрос, т.к. каждый день бываю на "Дворце Украина". Троль ходит до ~19:25 и вывешены везде поминутные расписания - там конечно все отлично сообщается, но как всегда троллейбус едет не по графику. Знаю точно, что стоя утром (8:15-8:45) на одной из остановок 12Тр, остановились 2 троллейбуса и еще 2 (уже других) ехали навстречу. То есть интервал раз в 10-15, но я думаю, что в промежуток между 9 и 10 часами, вы больше 20 минут ждать не будете, так как днем он где-то так и ходит. То есть, если вам 12Тр уж сильно нужен, аж позарез, то вы в принципе его дождетесь. Но если надо проехать 2, 3 остановки (они вообще то короткие), то тут уж лучше положиться на свои ноги.
OTTO777	Re: Тр12	[Ответить]
[6518] 2008-04-10 19:33	Дуже вдячний за інфу. Таки доведеться чекати, адже їхати аж до університету на виставці. \=) ще раз дякую)
www3	Re: Тр12	[Ответить]
[6519] 2008-04-10 23:12	>А на Питерцах конца 90-х он тоже здоровый. Дело в том что Питерцами начали называть номерные последней (2006 год) партии. :) >Увидишь разницу ) Что-то в этом есть. Осталось только для чистоты эксперимента проверить белополосый 52 сцеп с резервным 11581 что по СБЛ бегает...:))
maks	Re: [6515]	[Ответить]
[6520] 2008-04-10 23:20	> А это точно было именно такое решение? Что последний МАЗ > это 7227 - из тех, что я видел. Странно как-то... может > что-то сгорело... Как мне рассказывали, номера 7228, 29, 30 оставляли, расчитывая на приход еще трех МАЗов... Потом, когда стало ясно, что дальше 7227 МАЗов не будет, эти номера планировали дать "Сити". Но, видимо, то ли решили сохранять уже существующий принцип нумерации, то ли ожидали из АП-8 3 МАЗа, а не 3 ЛАЗа-5252...
maks	Re: [6515]	[Ответить]
[6521] 2008-04-10 23:21	> Пока по А49 и А95 ездят маршрутные такси от того же АП-2, повышать выпуск автобусов на эти маршруты АП-2 — крайне невыгодное занятие. Скорее, на А79 выпуск увеличат. В час пик — очень даже выгодно. Маршрутки захлебываются, как и автобусы.
Дмитрий		[Ответить]
[6522] 2008-04-10 23:34	Кстати 7259 сегодня был на 81м. Двигатель после завода тупо глох...
maks	Re: [6522]	[Ответить]
[6523] 2008-04-10 23:46	> Кстати 7259 сегодня был на 81м. Двигатель после завода тупо > глох... Неужели подтверждаются те слухи о заводском браке, которые мне рассказывали?..
Дмитрий		[Ответить]
[6524] 2008-04-11 00:29	В общем выглядело так... пшш, заводится, проходит 2 секунды - опять пшш - только сильнее и глохнет... и так раза 2 или 3... Ну и к тому же он (дизель) стучит как у убитого А183 где-то 2005 года...
Дмитрий		[Ответить]
[6525] 2008-04-11 00:30	и это пшш было с свистом...
Вовка	Re: На 18 [6450]	[Ответить]
[6526] 2008-04-11 13:30	> Тут кто-то писал про автобус на А32, который высвечивает > "Subway Nynky - Minskiy district". Так вот через 3 сек > потом высвечивается "метро "Нивки" - масив "Мінський"! > Через 3 сек снова на английском! Т.е. табло показывает на > двух языках! Кстате, на А102 в 7526, 7531 и др. тоже информацию электронное табло высвечевает на двух языках.
BKV	Re: [6524]	[Ответить]
[6527] 2008-04-11 13:47	> В общем выглядело так... пшш, заводится, проходит 2 секунды > - опять пшш - только сильнее и глохнет... и так раза 2 или > 3... Ну и к тому же он (дизель) стучит как у убитого А183 > где-то 2005 года... Форсунка забилась... Принаймі коли у нашого МВ Актрос забилась форсунка - "симптоми" були ідентичін:)
Дмитрий		[Ответить]
[6528] 2008-04-11 14:14	Забитая топливная система на новом автобусе - он неделю только ездит... что-то тут не то...
BKV	Re: [6528]	[Ответить]
[6529] 2008-04-11 14:59	> Забитая топливная система на новом автобусе - он неделю > только ездит... что-то тут не то... За умови неякісного палива, а саме механічних домішок - машина може встати і в перший день... Сумніваюсь, що німецький Дойц буде халтуру випускати...
Дмитрий		[Ответить]
[6530] 2008-04-11 15:24	А может это китайская контрафактная подделка...?
BKV	Re: [6530]	[Ответить]
[6531] 2008-04-11 15:28	> А может это китайская контрафактная подделка...? Серійний номер двигуна тоді треба знати - контрафакт чи ні:)
Зиберт	Re: Тр12 [6518]	[Ответить]
[6532] 2008-04-11 17:32	> Дуже вдячний за інфу. Таки доведеться чекати, адже їхати аж > до університету на виставці. \=) ще раз дякую) Да, пожалуйста. М-да долго ехать придется. А нельзя ли 38-м бусом воспользоваться?
Anton	Re: [6290]	[Ответить]
[6533] 2008-04-11 23:22	> > > А 2637? ним что? Я надеюсь нам Anton сообщит, Тоже не > знаю, попробую узнать. У 2637 погорела электроника. Наверно, долго ещё будет стоять. Зато депо получили партию лобовых стёкол, и почти все, кто стоял по этой причине (2638, 3611, 4635,... — почему-то сразу в трёх депо пострадали самые последние машины), уже повыезжали. Причём всё сделали довольно быстро: 3611 ещё 17.03 фоткал нетронутым, со старой разбитой лобовухой, а уже 29.03 его видели на линии. Правда, 2638, поездив 3-4 дня, встал опять, с компрессором.
OTTO777	Re: Тр12 [6532]	[Ответить]
[6534] 2008-04-11 23:44	> > Дуже вдячний за інфу. Таки доведеться чекати, адже їхати > аж > до університету на виставці. \=) ще раз дякую) Да, > пожалуйста. М-да долго ехать придется. А нельзя ли 38-м > бусом воспользоваться? Він не зовсім туди їде. На Тр12 зручніше, та й забитий він поменьше за А38.
Д-616	Re: Тр12 [6532]	[Ответить]
[6535] 2008-04-12 00:19	>Він не зовсім туди їде. На Тр12 зручніше, та й забитий він >поменьше за А38. Едь на А38 до Либедской, там пересадка на 2,4,11 (они часто ходят) или тот же 12.
SEmix	Re: [6530]	[Ответить]
[6536] 2008-04-12 00:40	> А может это китайская контрафактная подделка...? Навязчивая идея? Вам не помешало бы сходить к доктору. Это не личная обида, это добрый совет. Или пора взять отпуск и поехать куда-то в сторону Европы. Дойцы на ЛАЗ приходят с Германии, этот вопрос даже не обсуждается BF6M и BF4M (E2-Е3). Когда-то на украинском сайте Дойц читал статейку о том, что они ЛАЗу поставляют двигатели (Дойц гордится сотрудничеством с ЛАЗ). От нашего топлива и соляры мерсовские движки на МАЗах безумно коптят, не удивительно, что Дойцы тоже глючить начинают. При проектировании двигателей, немцы наверное не догадывались какое бывает паливо (сначала это слово надо прочитать по укр., а потом по рус.) )))))) Слушаю вопросы.
Дмитрий		[Ответить]
[6537] 2008-04-12 01:03	Получается имеем хорошие откаты и на топливе... Ну а 2637 и 2638 - ну сколько можно пихать китайское г..но теперь уже и в поставку 2 депо...
SEmix	Re: [6537]	[Ответить]
[6538] 2008-04-12 01:28	> Получается имеем хорошие откаты и на топливе... Интересное умозаключение (-: Ну а 2637 и > 2638 - ну сколько можно пихать китайское г..но теперь уже и > в поставку 2 депо... Сколько заказывают, столько и будут пихать (-:
SEmix	Re: [6537]	[Ответить]
[6539] 2008-04-12 01:46	Не знаю, писали тут или нет, но я сегодня в метро слышал как станции на ККЛ обьявляет ЖЕНСКИЙ голос. Давно это так?
Dimon	Re: [6537]	[Ответить]
[6540] 2008-04-12 01:50	Недавно. противно. Тьфу!!! ЧТо, проблем больше нету?
BKV	Re: [6537]	[Ответить]
[6541] 2008-04-12 09:53	За комплектацію ЛАЗів: Мені теж багато чого не подобається, але давайте чітко РОЗДІЛЯТИ, що ЛАЗ, а що КПТ... ЛАЗу із їх обємами виробництва кожне замовлення зараз є важливим - КПТ замовляє Китай - буде Китай і все тут - немає ЛАЗ державної підтримки як МАЗ чи ЛіАЗ тому не можуть вони клієнтами розкидатись - як на мою питання стоїть взагалі наступним чином - чи зуміє втриматись на ногах ЛАЗ і розвинутись чи збанкрутує, бо 471шт за рік - це мало...
Дмитрий		[Ответить]
[6542] 2008-04-12 10:32	Но ведь 2 депо платило и заказывало не китайскую начинку...
BKV	Re: [6542]	[Ответить]
[6543] 2008-04-12 10:56	> Но ведь 2 депо платило и заказывало не китайскую > начинку... Дмитро, подумай сам:))) ЛАЗ Е301 - 1млн 300грн (260 тис доларів) і БКМ для Риги за 400 000Євро (600 000доларів) із Кіпп-Електрік і т.д. і т.п. Як ти вважаєш чи можно за 260 000доларів укомплектувати машину так як за 600 000доларів?:))) Думаю відповідь тобі зрозуміла:))) Не буває чудес на світі...:)
BKV	Re: [6542]	[Ответить]
[6544] 2008-04-12 11:08	P.S. Нові автобуси ЛАЗи сподіювась бачив - конструкція стелі змінена - звичайні лампи накалювання, меланін - зроблено тка тому, що КПТ не бажає платити більше грошей за нормальну комплектацію - їм чим подешевше давай... На ЛАЗі люди прекрасно знають що і як має бути - який виробник, яка якість і що саме головне можуть робити ЯКІСНО - але за такі гроші не придбаєте якісні комплектіючі чи оздоблювальні матеріали, я дивуюсь як КПТ ще купує ЛАЗи із двигунами Дойц, мостами ЗФ і т.д. а не із китайськими двигунами, мостами і т.д. Хоча КПТ може й такий номер вткнути... Подивимось що будть до Євро 2012 закупляти, яка комплектація буде...
Дмитрий		[Ответить]
[6545] 2008-04-12 11:48	Да потому что китаец портальный ведущий мост не сделает - технология сложная... Хотя с нашим топливом и дурным руководством только китайское или российское г..о будет ездить...
Сашок	Re: [6545]	[Ответить]
[6546] 2008-04-12 12:24	> Хотя с нашим... дурным > руководством Оно не столько дурное, сколько далеко не всегда отличается дальновидностью...
AMY	Re: [6544]	[Ответить]
[6547] 2008-04-12 17:44	> зроблено тка тому, що КПТ не бажає платити більше грошей за > нормальну комплектацію - їм чим подешевше давай... Не совсем так. есть цена по контракту, заключенный после проведения тендера. Законодательство прописано настолько по дебильному, что увеличивать цену практически невозможно Ну а то, цены практически на все существенно выросли - я думаю, что для вас это не секрет. Вот и выходят из положения путем удешевления комплектации
KKS	Re: [6544]	[Ответить]
[6548] 2008-04-12 17:56	Сьогодні біля депо ім Красіна зійшов другий візок вагону 5955 (здається) сцепка з двух вагонів в світлоблактиній рекламі. Візок майже не виїхав на проїзджу частину та трохи "викорчував" бордюр. Вагон рухався в напрямку Подолу. Схід був вже за стрілкою заїзду в депо
HAnS	Re: [6548]	[Ответить]
[6549] 2008-04-12 18:34	> Сьогодні біля депо ім Красіна зійшов другий візок вагону > 5955 (здається) сцепка з двух вагонів в світлоблактиній > рекламі. Візок майже не виїхав на проїзджу частину та трохи > "викорчував" бордюр. Вагон рухався в напрямку Подолу. Схід > був вже за стрілкою заїзду в депо 5855, схоже. Ходиь із 5856 у синій рекламі "Київської Русі"
Д-616	Re: [6548]	[Ответить]
[6550] 2008-04-12 18:40	6000+6021 покрасили (они были в рекламе). Кроме них, на скоростном замечено много свежепокрашеных вагонов, и Т3, и Т6.
Зиберт	Re: [6533]	[Ответить]
[6551] 2008-04-12 19:19	> > > > А 2637? ним что? Я надеюсь нам Anton сообщит, Тоже не > > знаю, попробую узнать. У 2637 погорела электроника. > Наверно, долго ещё будет стоять. Зато депо получили партию > лобовых стёкол, и почти все, кто стоял по этой причине > (2638, 3611, 4635,... — почему-то сразу в трёх депо > пострадали самые последние машины), уже повыезжали. Причём > всё сделали довольно быстро: 3611 ещё 17.03 фоткал > нетронутым, со старой разбитой лобовухой, а уже 29.03 его > видели на линии. Правда, 2638, поездив 3-4 дня, встал > опять, с компрессором. Спасибо, за информацию! Хотя ничего радостного нету..
kostyan	Re: [6533]	[Ответить]
[6552] 2008-04-12 23:48	В АП-3 какой-то Вольво растаскивают по кускам. По одному сидению из Вольво есть в Сити 1370(вместо Деливера) и в МАЗе 1355 ( вместо обычных МАЗовских сидений).
www3	Re: [6533]	[Ответить]
[6553] 2008-04-13 13:00	В АП-4 таким уже давненько занялись. В один СИТИ с тремя накопительными площадками поставили 6 (или даже 8) сидений оставив одну площадку. В 1450 задние сидения заменили на диван от 52523. Деливер уж очень не долговечные с нашими пассажирами, сколько поломаных, без обшивки, отрывающихся сидений можна встретить...даже не счесть.
Dimon	Re: [6533]	[Ответить]
[6554] 2008-04-13 14:30	Ого! Диван, это круто!
Dimon	Re: [6533]	[Ответить]
[6555] 2008-04-13 15:12	Вчера шел с футбола, на остановке "Европейская площадь" А 62 установлено цифровое табло. Ну думаю, посмотрю, как оно работает. Во-первых табло врало, что температура +17. На самом деле было +11. Во-вторых до прибытия 1 автобуса 3 минуты. Я простоял 7 минут, но буса и в близком приближении не было. А табло всё это время показывало время прибытия 3 минуты и второго буса - 14. Может зависло? Но время исправно показывало. Понравился павильйон ожидания. наконец-то спинки додумались сделать, а не только крышу.
Дмитрий		[Ответить]
[6556] 2008-04-13 15:52	Оно при мне месяц назад работало.
Vyacheslav	Re: [6553]	[Ответить]
[6557] 2008-04-13 16:27	> В АП-4 таким уже давненько занялись. В один СИТИ с тремя > накопительными площадками поставили 6 (или даже 8) сидений > оставив одну площадку. Я їхав у А-183 АП-4, де встановили 10 додаткових сидінь, знятих з Вольво
Д-616	Re: [6553]	[Ответить]
[6558] 2008-04-13 16:33	>на остановке "Европейская площадь" А 62 установлено >цифровое табло Еще есть табло на остановке А55 возле транспортного университета, так оно [не]работает вот так: показывает как конечную "м.Арсенальна" хотя А55 ездит до ДвСпорта, кроме того, показывает А55к тоже до "м.Арсенальная" (одно время ходил такой, сейчас что-то не видно), вместо времени для А55к - прочерки. Короче, эти табло еще настраивать и настраивать...
maks	Re: [6553]	[Ответить]
[6559] 2008-04-13 18:48	А55к сейчас работает. АП-1 выставляет туда 2-3 выпуска. Недавно были там 1172 и 1173.
Anton	Re: [6557]	[Ответить]
[6560] 2008-04-13 19:16	> Я їхав у А-183 АП-4, де > встановили 10 додаткових сидінь, знятих з Вольво Здається, це 1454 такий.
Игорь	Re: [6557]	[Ответить]
[6561] 2008-04-14 09:02	Сегодня видел троль МАЗ покрашеный в рекламу. Довольно симпатично смотрется. Бортовой не заметел, но это 3 депо.
Я_R	Re: [6557]	[Ответить]
[6562] 2008-04-14 09:06	3715
Я_R	Re: [6557]	[Ответить]
[6563] 2008-04-14 09:06	еще есть 1702, но это, соот-но, 1е депо :)
GPS_27	4033	[Ответить]
[6564] 2008-04-14 13:31	Вот уроды! 4033 перекрасили в рекламную окраску. Раскраска оранжево-синяя, волнистыми линиями. Сами буквы и логотипы ещё не наклеили. Без них троллейбус ещё смотрится более-менее, но когда наклеят все свои надписи, будет, я думаю, совсем ужасно. Жалко беднягу 4033, он выглядел в своей заводской окраске свеженьким и красивеньким, а его так вот взяли и перекрасили... Жаль, сбылись мои предположения по поводу покраски в рекламу. 4004 на 24-м не ездит уже несколько месяцев, так они взяли и покрасили в рекламу вместо него совершенно новый троль :-(
Зиберт	Re: 4033	[Ответить]
[6565] 2008-04-14 18:06	О НЕЕЕЕТТТТ!!!!! Оборзели.....
HAnS	Re: [6561]	[Ответить]
[6566] 2008-04-14 18:34	> Сегодня видел троль МАЗ покрашеный в рекламу. Довольно > симпатично смотрется. Бортовой не заметел, но это 3 депо. Він? http://infostore.org/info/5359601?refer=981401&rs=3
DenVol	Re: [6561]	[Ответить]
[6567] 2008-04-14 19:33	Фото 4033 в новой окраске http://www.stts.mosfont.ru/_update_temp/upload/IMG_1596_1.jpg. Вечером его опубликуют на СТТС.
Д-616	Re: [6566]	[Ответить]
[6568] 2008-04-14 21:35	> Він? http://infostore.org/info/5359601?refer=981401&rs=3 А почему так конспиративно? :)) Надо будет его найти и сфоткать получше...
HAnS	Re: [6568]	[Ответить]
[6569] 2008-04-14 21:55	> > Він? http://infostore.org/info/5359601?refer=981401&rs=3 > А почему так конспиративно? :)) Надо будет его найти и > сфоткать получше... Я просто фоткав ШТ, випадково повернувся і побачив його на мості. Поки дістав - той уже за деревами був
HAnS	Re: [6566]	[Ответить]
[6570] 2008-04-14 21:58	Проїхав сьогодні в 5903 (http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=58142) Виє МГ. Плюс має нетатровський звук. І ще, КЗЕТ поставив компостери-язики, видно нормальні закінчилися.
Зиберт	Re: [6566]	[Ответить]
[6571] 2008-04-15 18:02	1708 забрал тягач http://up.li.ru/?id=349397;IMG_0691x.jpg
SEmix	Re: [6566]	[Ответить]
[6572] 2008-04-15 18:41	Ребят, а как найти асоциацию автоперевозчиков Украины? Что это за структура вообще? Я слышал у них там будет какой-то глобальный сбор 24 апреля, будут что-то серьёзное решать. Кто-то что-то знает об этом?
Сергей	Re: [6572]	[Ответить]
[6573] 2008-04-15 19:31	> Ребят, а как найти асоциацию автоперевозчиков Украины? Что > это за структура вообще? Я слышал у них там будет какой-то > глобальный сбор 24 апреля, будут что-то серьёзное решать. > Кто-то что-то знает об этом? будут думать, как порезать трамваи и сдать в металлолом: сразу или по частям.
Дмитрий		[Ответить]
[6574] 2008-04-15 21:49	Вчера в 4 депо пришли 2 Е301.
Sturm	Re:	[Ответить]
[6575] 2008-04-15 21:57	Це таки сталося: На СПЛі у "пітерському" поїзді дитячий голос оголошує станції. Не дуже чітко. Біля кожних дверей ззовні наклеєні смайли ":)". На СБЛі "пітерський" поїзд обклеїли рекламою "Телезірка-Суперзірка" ЦІЛКОМ - ззовні і усередині!!! Навіть підлогу обклеїли!
Dimon	Re: [6575]	[Ответить]
[6576] 2008-04-15 22:04	> Це таки сталося: На СПЛі у "пітерському" поїзді дитячий > голос оголошує станції. Не дуже чітко. Біля кожних дверей > ззовні наклеєні смайли ":)". На СБЛі "пітерський" поїзд > обклеїли рекламою "Телезірка-Суперзірка" ЦІЛКОМ - ззовні і > усередині!!! Навіть підлогу обклеїли! __________________ Это уже не новость. См. тему "Реклама за чи проти"
Д-616	Re: [6575]	[Ответить]
[6577] 2008-04-15 22:07	> Це таки сталося: На СПЛі у "пітерському" поїзді дитячий > голос оголошує станції. Уже не новость, даже запись есть: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=2&a=lm&t=1461&ft=1&s=nd&fm=57&lm=57
Dimon	Re: [6575]	[Ответить]
[6578] 2008-04-15 22:07	Интересно, Эти Е301 отличаются чем-то и что слышно про 5 новых Е301 1 депо?
DenVol	Re: [6575]	[Ответить]
[6579] 2008-04-15 22:11	> Це таки сталося: На СПЛі у "пітерському" поїзді дитячий > голос оголошує станції. Не дуже чітко. Біля кожних дверей > ззовні наклеєні смайли ":)". Не знаю как Питерец, а вот один из "белых поездов" - 024 тоже так обработали. Честно - когда я в нем ехал, у меня впервые появилась мысль насчет суицида...
Дмитрий		[Ответить]
[6580] 2008-04-15 23:05	Вроде уже модернизированные они...
лихвар		[Ответить]
[6581] 2008-04-15 23:53	супер-мега фігня для трам колій :) http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=32940&idt=u&idg=3050&gi=0&gn=20&gs=c&gsd=&lang=en
Anton	Re:	[Ответить]
[6582] 2008-04-15 23:54	Сегодня на 45-м появился 5707 (не ездил с сентября) и там же был 5721, обычно безвылазно сидящий на 220-м.
maks	Re: [6582]	[Ответить]
[6583] 2008-04-15 23:56	> Сегодня на 45-м появился 5707 (не ездил с сентября) и там > же был 5721, обычно безвылазно сидящий на 220-м. Я 5707 не видел с времен передачи А108 в АП-2...
www3	Re:	[Ответить]
[6584] 2008-04-15 23:58	>Сегодня на 45-м появился 5707 (не ездил с сентября) и там же был 5721, обычно безвылазно сидящий на 220-м. Появился он как минимум неделю тому назад. Все такая же доходяга...:(
Д-616	Re: [6581]	[Ответить]
[6585] 2008-04-16 00:01	> супер-мега фігня для трам колій :) > http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=32940&idt=u&idg=3050&gi=0&gn=20&gs=c&gsd=&lang=en Вау. Такое нам на реконстукцию скоростного! И можно не перекрывать движение во время реконструкции.
www3	Re:	[Ответить]
[6586] 2008-04-16 00:04	№6584 про 5707 :) >Не знаю как Питерец, а вот один из "белых поездов" - 024 тоже так обработали. Честно - когда я в нем ехал, у меня впервые появилась мысль насчет суицида... Такая же ерунда c 095 и еще одним Питерцем (номер не увидел). А уши действительно режет сильно...Хотя детей брали из театральной студии, а все же с дикцией у них что-то не то, окончания слов глотают+высокий детский голос = очень даже неприятно...
HAnS	Re: [6585]	[Ответить]
[6587] 2008-04-16 10:20	> > супер-мега фігня для трам колій :) > > http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=32940&idt=u&idg=3050&gi=0&gn=20&gs=c&gsd=&lang=en > Вау. Такое нам на реконстукцию скоростного! И можно не > перекрывать движение во время реконструкции. Тільки дрібничка - треба купити двосторонніх вагонів
HAnS	Re: [6585]	[Ответить]
[6588] 2008-04-16 12:07	Забув учора написати - бачив на Тр37 4805!
BKV	Re: [6585]	[Ответить]
[6589] 2008-04-16 12:07	http://news.liga.net/news/N0819883.html новость 16.04.2008 11:47 Троллейбусы для регионов предлагают приобрести в лизинг [ Верховная Рада VI созыва \| Транспорт, логистика ] В Верховной Раде Украины зарегистрирован законопроект "О внесении изменений в Закон Украины на 2008 год и о внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины" (относительно реализации программы приобретения троллейбусов и трамваев). Законопроект предусматривает выделение средств на обратной основе из общего фонда госбюджета для приобретения электротранспорта лизинговой компанией ГП "Лизингтехтранс" по заказу местных органов власти (лизингополучателей). Техника будет передана лизингополучателям в платное пользование на основании договоров финансового лизинга. Авторы документа, член депутатской фракции "Блок Литвина" Василий Шпак и член депутатской фракции БЮТ Евгений Кирильчук, указали, что лизингополучатели будут выплачивать периодические лизинговые платежи за счет собственных средств, часть которых возвращается на счет специального фонда госбюджета, откуда направляется на приобретение новых троллейбусов и трамваев. В пояснительной записке к законопроекту отмечается, что в текущем году Государственным бюджетом Украины предусмотрены субвенции местным бюджетам на приобретение вагонов для коммунального электротранспорта (троллейбусов и трамваев) в размере 150 млн.грн., что позволит, при условии их выполнения в полном объеме, приобрести до 150 троллейбусов при общей потребности 7200 единиц. Бюджетная субвенция является безвозвратной финансовой помощью для выполнения конкретных заданий, которая выделяется при условии софинансирования со стороны ее получателя, т.е. привлечения от получателя такого же объема средств. При этом расходы госбюджета в этой части принадлежат к не восстанавливаемым. Получить указанную бюджетную субвенцию многим городам, по мнению авторов законопроекта, не под силу, поскольку их бюджеты не могут выделить солидарно половину средств на приобретение электротранспорта. Поэтому часто предоставленные целевые субвенции "расходуются не по назначению, в связи с чем коэффициент экономической эффективности указанных субвенций слишком низкий". Внедрение же программы приобретения вагонов для коммунального электротранспорта на условиях финансового лизинга, т.е. по принципу возврата кредитов в госбюджет, "значительно увеличит объемы поставок и обеспечение городов троллейбусами и трамваями, поскольку нагрузка на городские бюджеты лизингополучателей существенно уменьшится от того, что доля платежа по лизингу намного меньше и она более "подъемна" для городского бюджета, чем половина стоимости единицы электротранспорта, которая предусмотрена как обязательная для выделения субвенции". Депутаты отмечают, что расходы бюджета на указанные цели не увеличатся, а обратные средства, которые вернутся в бюджет, опять будут задействованы как кредитные ресурсы для приобретения электротранспорта и обеспечения ими потребностей городского коммунального хозяйства. ЛIГАБiзнесIнформ Информационное агентство www.liga.net
IRJ	Re: [6585]	[Ответить]
[6590] 2008-04-16 13:08	> Тільки дрібничка - треба купити двосторонніх вагонів Поверьте, односторонние вагоны тоже прекрасно могут этим устройством пользоваться. Dim и я уже тестировали нечто подобное в Вюрцбурге ;) http://trans.yuriy.de/text/bild.php?BildPath=&CurrYear=2006&CurrBildNum=07-10-2006_040&Type=1 http://trans.yuriy.de/text/bild.php?BildPath=&CurrYear=2006&CurrBildNum=07-10-2006_043&Type=1
HAnS	Re: [6590]	[Ответить]
[6591] 2008-04-16 13:11	> > Тільки дрібничка - треба купити двосторонніх вагонів > Поверьте, односторонние вагоны тоже прекрасно могут этим > устройством пользоваться. Dim и я уже тестировали нечто > подобное в Вюрцбурге ;) > http://trans.yuriy.de/text/bild.php?BildPath=&CurrYear=2006&CurrBildNum=07-10-2006_040&Type=1 > http://trans.yuriy.de/text/bild.php?BildPath=&CurrYear=2006&CurrBildNum=07-10-2006_043&Type=1 > А, справді. З’їзд на неправильну колію для реконструкції по одноколійкам
Usual Death	Re: [6572]	[Ответить]
[6592] 2008-04-16 13:32	> Ребят, а как найти асоциацию автоперевозчиков Украины? Что > это за структура вообще? Я слышал у них там будет какой-то > глобальный сбор 24 апреля, будут что-то серьёзное решать. > Кто-то что-то знает об этом? Я знаю адрес ассоциации международным автоперевозчиков Украины Адрес: 03150 Киев, Ул. Щорса 11 Может поможет
SEmix	Re: [6592]	[Ответить]
[6593] 2008-04-16 18:13	> Я знаю адрес ассоциации международным автоперевозчиков > Украины > Адрес: > 03150 Киев, Ул. Щорса 11 > Может поможет Спасибо большое! Я неправильно понял, там действительно нужна была АСМАП :)
DEN	Re: [6592]	[Ответить]
[6594] 2008-04-16 19:32	На днях на СТО видел отКВРеную 14 Тр , возможно она уже в каком нибудь из депо
OTTO777	Re: [6592]	[Ответить]
[6595] 2008-04-16 19:56	може 390?
AMY	Re: [6592]	[Ответить]
[6596] 2008-04-16 22:03	> Тільки дрібничка - треба купити двосторонніх вагонів ставится второй (зеркальный) съезд и ничего не нужно "двусторонить". Просто выводится из эксплуатации какой-то участок, который можно спокойно менять...
Anton	Re: [6595]	[Ответить]
[6597] 2008-04-16 22:12	> може 390? У другий раз на СТО відправили?
Nick	Re: [6592]	[Ответить]
[6598] 2008-04-16 23:22	Лизингтранс: http://www.ltt.kiev.ua/rus/komunal/ Обратите внимание на фото трама. Это в Луганске? Городской электрический транспорт Электротранспорт является экологически чистым видом транспорта, а также доступным для всех направлений пассажиропотоков. Учитывая, что техническое состояние подвижного состава оказывает непосредственное влияние на безопасность перевозок, регулярность движения и качество перевозок, трамвайно-троллейбусный парк городов Украины нуждается в обновлении. Одним из путей выхода из сложного состояния и развития электротранспорта является приобретение городского электрического транспорта на условиях лизинга.
kostyan	Re: [6594]	[Ответить]
[6599] 2008-04-17 06:56	> На днях на СТО видел отКВРеную 14 Тр , возможно она уже в > каком нибудь из депо 387 или 396
IRJ	Re: [6594]	[Ответить]
[6600] 2008-04-17 13:08	> Обратите внимание на фото трама. Это в Луганске? Обратил внимание на то, что вверху фотография 8-осной цистерны не вагона, а H0-модели вагона ;)
Forester	Re: [6594]	[Ответить]
[6601] 2008-04-17 14:25	Пару часов тому назад что-то случилось на ул. Урицкого/ ул. Толстого (Киев): стояла целая вереница троллейбусов маршрута №3 в направлении Дворца Спорта: 530, 3606, 3707, 531, 3716, 370х. Предполагаю, что не было напряжения в КС, т.к. никакого ДТП не наблюдалось.
kostyan	Re: [6594]	[Ответить]
[6602] 2008-04-17 21:30	А они же кричали, что если нет тока на одной КС, то есть на другой
kostyan	Re: [6594]	[Ответить]
[6603] 2008-04-17 21:31	Вчера перегоняли ККЛный состав из Дарницы на Оболонь. Ремонт наверное проходил
Nick	Re: [6594]	[Ответить]
[6604] 2008-04-17 21:53	Так и 18-е стояли на Артёма.
Dimon	Re: [6594]	[Ответить]
[6605] 2008-04-17 22:39	Сегодня из-за аварии возле станции метро "Академмистечко" , полностьбю было парализовано движение троллейбусов Тр 39 маршрута. Стояли 492 и 282. Пробка аж за горизонт... Ехал в А "1Т" № 1375: его (А183) внутри покрасили в желтый цвет. смотрится красиво! А еще 7514 А "1Т" поломался был - в нем водила колупался. Но потом бус поехал!
OTTO777	Re: [6594]	[Ответить]
[6606] 2008-04-17 22:43	Доречі в мене вдома десь біля години теж світла не було..може реально не вистачає енергії в Києві...
Dimon	Re: [6594]	[Ответить]
[6607] 2008-04-17 22:45	У меня на работе вечером тоже свет пропадал (около 5 вечера)
Дмитрий		[Ответить]
[6608] 2008-04-17 22:49	Отопление выключили, но народу стало холодно и он включил электропечи...
Gambler	Re:	[Ответить]
[6609] 2008-04-17 22:59	"Кандидат в мэры Киева Вадим Гладчук обещает ввести бесплатный проезд в метро в случае его избрания на эту должность. Оценивая свои шансы на победу, Гладчук сказал, что шансы всегда есть. По его словам, он баллотируется в мэры уже в четвертый раз, и в этот раз “киевляне, наконец, должны сделать правильный выбор”. .... Одной из основных проблем Гладчук назвал транспортные заторы на улицах города. <b>С целью решения этой проблемы Гладчук собирается в случае избрания ввести бесплатный проезд в метро. По его мнению, это будет способствовать тому, чтобы киевляне отказались от дальнейшего приобретения собственных автомобилей и сделали свой выбор в пользу общественного транспорта<b>." Я рыдаю :))))))) Сказочный дятел...
Dimon	Re:	[Ответить]
[6610] 2008-04-17 23:02	Он просто в метро ни разу не был, и не знает, как оно перегружено!
Д-616	Re:	[Ответить]
[6611] 2008-04-17 23:06	>С целью решения этой проблемы Гладчук собирается в случае >избрания ввести бесплатный проезд в метро. NO COMMENTS. :-))))
Андрей Р /BLEK	Re:	[Ответить]
[6612] 2008-04-17 23:50	Да с етими выборами ппц просто.Больше 100 ботов зарегелись у которых даже шансов нету.
Sturm	Re: [6605]	[Ответить]
[6613] 2008-04-18 00:04	> Сегодня из-за аварии возле станции метро "Академмистечко" , > полностьбю было парализовано движение троллейбусов Тр 39 > маршрута. Стояли 492 и 282. Пробка аж за горизонт... Ехал в > А "1Т" № 1375: его (А183) внутри покрасили в желтый цвет. > смотрится красиво! Тобто? У 1375 віконні стійки з самого початку були не сірими, як у більшості Сіті, а жовтими. Аналогічно 1726, і ще щось таке є у АП-2.
Дмитрий		[Ответить]
[6614] 2008-04-18 00:47	В 7113 тоже желтые стойки внутри. В сочетании с накалками в салоне смотрится нормально...
Dimon	Re: [6613]	[Ответить]
[6615] 2008-04-18 12:51	> > Сегодня из-за аварии возле станции метро "Академмистечко" > , > > полностьбю было парализовано движение троллейбусов Тр 39 > > маршрута. Стояли 492 и 282. Пробка аж за горизонт... Ехал > в > > А "1Т" № 1375: его (А183) внутри покрасили в желтый цвет. > > смотрится красиво! > Тобто? У 1375 віконні стійки з самого початку були не > сірими, як у більшості Сіті, а жовтими. Аналогічно 1726, і > ще щось таке є у АП-2. ______________ А вон оно, что, я просто буса А183 никогда с желтыми стойками не видел ! кстати, в двери, отделяющие кабину водителя от салона вмонтирована форточка от Икаруса вроде, чтобы проще было талоны выдавать! такого извращения я еще не видел! Это в 1375. (А183)
Forester	Re: [6609]	[Ответить]
[6616] 2008-04-18 13:14	> "Кандидат в мэры Киева Вадим Гладчук обещает ввести > бесплатный проезд в метро в случае его избрания на эту > должность. . Он бы ещё пиво бесплатно членам профсоюза выдавал - электорат, как известно, шару любит - и неважно, что ему пообещать бесплатно - хоть бы и уксус (он ведь на шару сладкий).
BKV	Re: [6614]	[Ответить]
[6617] 2008-04-18 13:16	> В 7113 тоже желтые стойки внутри. В сочетании с накалками в > салоне смотрится нормально... Фото є? А то не доводилось мені таке бачити:)
Дмитрий		[Ответить]
[6618] 2008-04-19 16:57	В общем пришла информация готовится к поставкам Солярисов-гармошек... а также МАЗ-203Т.
HAnS	Re: [6618]	[Ответить]
[6619] 2008-04-19 17:01	> В общем пришла информация готовится к поставкам > Солярисов-гармошек... Які навіть якщо й прибудуть, то стануть під паркан за 2 тижні
Дмитрий		[Ответить]
[6620] 2008-04-19 17:06	Отож... конечно с нашей сетью станут, а потом депо будут "иметь" без вазелина...
Д-616	Re:	[Ответить]
[6621] 2008-04-19 17:11	>а также МАЗ-203Т. Про это мне рассказывала знакомая из трэд-3, но я не поверил... Его же еще нет в природе?
Gregory	Re:	[Ответить]
[6622] 2008-04-19 17:20	может один есть. думаю, что утка. они все у нас не сертифицированы
Дмитрий		[Ответить]
[6623] 2008-04-19 17:45	Их уже 4 есть на МАЗе.
BKV	Re: [6623]	[Ответить]
[6624] 2008-04-19 21:20	> Их уже 4 есть на МАЗе. МАЗ зробив їх для ЕТОНа - по непідвтердженним даним - ці машини для Румунії, Україна МАЗи не буде купляти - дорого, а по якості нічим не кращі Соляріси - із нашою КС - напевно що постійно будуть стояти к ТД або поляки змучаться їх постійно ремонтувати і самі заберуть їх, не захочуть надавати гарантій, за такої КС...
Д-616	Re: [6623]	[Ответить]
[6625] 2008-04-19 21:57	> Україна МАЗи не буде купляти Да ну. Откуда такая уверенность? Почему тогда о них говорят в трэд-3 и ака выяснилось, и в трэд-4.
Д-616	Re: [6622]	[Ответить]
[6626] 2008-04-19 22:43	>як так Київ закупив техніку не в України Какой бред... какая разница где, главное чтоб техника была нормальная. (Для особо пылких националистов повесим спереди портрет Бандеры, и все будут довольны :)) ) Ну так украинская политика это сплошной бред и абсурд... Хотя тут замешан большой бизнес... Кстати, Cименсы Комбино - это не украинская техника :)) А К1, Татры-Юг - украинская, но о их закупках речи нет. В трэд-3 говорят что к концу года. Предполагаю, может это будет опытный образец - как Тролза-Днепр.
Sturm	Re: [6622]	[Ответить]
[6627] 2008-04-19 22:47	Ви ще напишіть, що бажали б бачити Е187 на вулицях Києва....
Sturm	Re: [6622]	[Ответить]
[6628] 2008-04-19 22:49	НЯЗ у ТРЕД3 дуже палко "кохають" МАЗи 103Т, не думаю, що 203 будуть дуже відрізнятися
BKV	Re: [6628]	[Ответить]
[6629] 2008-04-19 22:54	> >як так Київ закупив техніку не в України Какой бред... > какая разница где, главное чтоб техника была нормальная. То якого дідька купляти МАЗи??? Чому б тоді не Соляріси чи Шкоди??? (Хоча із нашою КС - всі стоятимуть скоро під парканом) > (Для особо пылких националистов повесим спереди портрет > Бандеры, и все будут довольны :)) ) Ну так украинская > политика это сплошной бред и абсурд... Хотя тут замешан > большой бизнес... Власне, що бізнес: ЛАЗ і Богдан вже давно стоять нормально на своїх ногах і ніхто з них просто так не віддасть долю в ринку... Сильно здешевіли Е187??? Розумію, що в тій ціні закладено ще відкат, але ж... Чи захоче той самий МАЗ чи АКСМ продавати по мінімальній ціні напіврозібрану техніку, аби заробити дрібничку - думаю, що ні... > Кстати, Cименсы Комбино - это не > украинская техника :)) А К1, Татры-Юг - украинская, но о их > закупках речи нет. Київ не буде закупляти Сіменси... В Київ прийдуть ЛАЗівські трамваї - в цехах уже монтують обладнання для їх зборки... > В трэд-3 говорят что к концу года. > Предполагаю, может это будет опытный образец - как > Тролза-Днепр. До кінця року ще багато часу - багато що помінятись може, для початку ЕТОН хай хоча б збере один нормально діючий тролейбус, а от Соляріс на осені напевно таки прийде в 3 тред - це більш реально
Dimon	Re: [6629]	[Ответить]
[6630] 2008-04-19 22:56	> Ви ще напишіть, що бажали б бачити Е187 на вулицях > Києва.... _________ Тому що українське. ... ;-) Соляріси скоріш прийдуть у ТД №2. На заміну ЮМЗ і деяким Шкодам 15 Тр. А взагалі новим тролям зараз рано приходити. Краще в відКВРили 15 Тр + решту 14 Тр, і тоді закуповувати техніку. Було б реальне поповнення рухомого складу. А то вийде, як завжди: поріжуть 15 Тр, 14 Тр куплять на заміну соляріси, а кількість РС залишиться така сама. Доречі МАЗ А203 - дуже гарний бус! Копія ЛАЗа! Едище що, у МАЗів є бокові скельця біля дверей, не така гучна пневматика і первфорована стеля! Тому я за МАз 203Т і за Соляріси Тролліно з гармошкобю. А ЛАз нехай зробить нормальний трамвай. На швидкістному будуть Комбіно, на інших - ЛАз. А буси ЛАзівські і тролі нехай їздять в інших містах України!
BKV	Re: [6632]	[Ответить]
[6631] 2008-04-19 23:02	> Едище що, у МАЗів є бокові скельця > біля дверей, не така гучна пневматика і первфорована стеля! Стеля в МАЗ 203 не перфорована > Тому я за МАз 203Т Якщо подивитись на корч МАЗ103Т і лише раму МАЗ 203Т:) - не треба нам такого щастя - не знущайся над Києвом:) > і за Соляріси Тролліно з гармошкобю. Я теж за Соляріси > ЛАз нехай зробить нормальний трамвай. Уже напевно роблять:) > На швидкістному > будуть Комбіно, на інших - ЛАз. А буси ЛАзівські і тролі > нехай їздять в інших містах України! Угу, а в Києві розведемо зоопарк: ЛАЗ, Богдан, Авіант, Шкода, МАЗ, ЮМЗ - що далі?:)
Д-616	Re: [6628]	[Ответить]
[6632] 2008-04-19 23:03	Громкое "фэ" в адрес МАЗов 103 сказало трэд-2, из-за чего они и достались трэд-3... Кстати, лазы в трэд-3 тоже очень не любят, особенно много нареканий на "длиномеры" - лаз301. Претензии почти такие же как и в трэд-4... >То якого дідька купляти МАЗи??? Чому б тоді не Соляріси чи >Шкоди??? Вы сами ответили: >Хоча із нашою КС - всі стоятимуть скоро під парканом) Ну еще и цена.
BKV	Re: [6632]	[Ответить]
[6633] 2008-04-19 23:05	> Доречі МАЗ А203 - дуже > гарний бус! Зайди на www.photorans.eu - в закладках вибери МАЗ, далі вибери Польські міста - почитай як "хвалять" поляки МАЗ 203...
Д-616	Re: [6628]	[Ответить]
[6634] 2008-04-19 23:06	> ЛАз нехай зробить нормальний трамвай. >Уже напевно роблять:) если он будет такой же как и их троллейбус - то не надо такой жути... >Київ не буде закупляти Сіменси... Откуда такая уверенность? В декабре на презентации сименсовцы говорили с полной уверенностью о закупках...
BKV	Re: [6634]	[Ответить]
[6635] 2008-04-19 23:08	> Громкое "фэ" в адрес МАЗов 103 сказало трэд-2, из-за чего > они и достались трэд-3... Кстати, лазы в трэд-3 тоже очень > не любят, особенно много нареканий на "длиномеры" - лаз301. > Претензии почти такие же как и в трэд-4... >То якого дідька > купляти МАЗи??? Чому б тоді не Соляріси чи >Шкоди??? Вы > сами ответили: >Хоча із нашою КС - всі стоятимуть скоро під > парканом) Ну еще и цена. В такому випадку, ящо для Києва Соляріси, Шкоди - дорогі, не бачу сенсу в закупівлі МАЗів чи АКСМ по одній простій причині - якість у них не краща за ЛАЗ, а коштують дорожче - в даному випадку не зважаючи на всі огріхи ЛАЗа - підтримую ЛАЗ - це робота й зарплата Львівянам+гроші до бюджету... Якщо появляться гроші на нормальну техніку - Соляріс, Шкода Нехай ЛАЗ/МАЗ/АКСМ потренуються збирати техніку не за допомогою молотка та напильника...
BKV	Re: [6636]	[Ответить]
[6636] 2008-04-19 23:12	> > ЛАз нехай зробить нормальний трамвай. >Уже напевно > роблять:) если он будет такой же как и их троллейбус - то > не надо такой жути... Кращого за такі гроші поки що немає, можливо Богдан із новим тролейбусом привнесе рух у цій справі, а можливо й візьмуться теж за трамваї:))) >Київ не буде закупляти Сіменси... > Откуда такая уверенность? В декабре на презентации > сименсовцы говорили с полной уверенностью о закупках... Сіменс надає гарантію за умови своєї сервісної бази та ремонту техніки власне у них - як думаєш КПТ матеріально потягне таку справу?:))) Сіменс переживає зараз далеко не найкращі часи в звязку із корупціним скандалом і взагалі Сіменс зараз ділять на три компанії - не відомо що із цього доброго вийде, поки що Сіменс лихоманить дуже сильно
Dimon	Re: [6634]	[Ответить]
[6637] 2008-04-19 23:12	В такому випадку, ящо для Києва Соляріси, Шкоди - дорогі, не бачу сенсу в закупівлі МАЗів чи АКСМ ________ Повністю згодний. Краще Шкоду купити вже за такі гроши!
Дмитрий		[Ответить]
[6638] 2008-04-19 23:13	И к чему мы прийдем - дальше ЮМЗ Т2 с ТИСУ КТПП выходит не пойдем...
Д-616	Re: [6634]	[Ответить]
[6639] 2008-04-19 23:17	>це робота й зарплата Львівянам вы со Львова? тогда все ясно... :)) Солярисы\Шкоды с такой КС долго не протянут - вы сами это сказали. Сгорят и будут стоять под забором в депо. ЛАЗ мне как пассажиру не нравится, не нравится он и работникам депо, но про это тут уже многократно обсуждали... Выпустят что-то нормальное - прекрасно, пока ничего такого не вижу... >Угу, а в Києві розведемо зоопарк: ЛАЗ, Богдан, Авіант, >Шкода, МАЗ, ЮМЗ - що далі?:) Чем больше - тем интереснее! Попробовать надо побольше вариантов а не зацикливатся на одном лазе. Вот с трамваями - одни Т3 и Т6. Однообразно.
Dimon	Re: [6634]	[Ответить]
[6640] 2008-04-19 23:19	>Угу, а в Києві розведемо зоопарк: ЛАЗ, Богдан, Авіант, >Шкода, МАЗ, ЮМЗ - що далі?:) Чем больше - тем интереснее! Попробовать надо побольше вариантов а не зацикливатся на одном лазе. Вот с трамваями - одни Т3 и Т6. Однообразно. _________ +1000! На трамваях неинтересно ездить! А вот на тролях - интересно! Никогда не угадаешь, какой подъедет!
BKV	Re: [6641]	[Ответить]
[6641] 2008-04-19 23:22	> >це робота й зарплата Львівянам вы со Львова? тогда все > ясно... :)) Троєщина уже частина Львова?:))) > Солярисы\Шкоды с такой КС долго не протянут - > вы сами это сказали. Сгорят и будут стоять под забором в > депо. а МАЗи не горітимуть від нашої КС - з їх якістю зборки невідомо як ще проблеми зявляться, до сих пір МАЗ не відремонтував своїм коштом всі мости на 103Т, а вже йде четвертий рік, куплять сирі 203Т - проблем матимуть стільки, що ЛАЗ видаватиметься їм ще ідеальним... > ЛАЗ мне как пассажиру не нравится, не нравится он и > работникам депо, но про это тут уже многократно > обсуждали... Проблема депо усім відома, були б нормальні зарплати - були б спеціалісти і не було б таких проблем, на жаль ЛАЗ кувалдою не рементується - минулися ті часи... > Выпустят что-то нормальное - прекрасно, пока > ничего такого не вижу... >Угу, а в Києві розведемо зоопарк: > ЛАЗ, Богдан, Авіант, >Шкода, МАЗ, ЮМЗ - що далі?:) Чем > больше - тем интереснее! Попробовать надо побольше > вариантов а не зацикливатся на одном лазе. Вот с трамваями > - одни Т3 и Т6. Однообразно. А із запчастинами як??? Теж зоопарк розводити - це економічно не доцільно, чому за кордоном стараються тримати парк однієї марки - це дешевше...
Gregory	Re: [6634]	[Ответить]
[6642] 2008-04-19 23:24	сделает Богдан 12метровик - тогда и будет реальная конкренция. особенно в депо "интереснее" разбираться в новых типах машин.
Nick	Re: [6623]	[Ответить]
[6643] 2008-04-19 23:25	МАЗы нам не нужны. Лучше пусть Богдан доводит до ума свою машину.
Sturm	Re: [6634]	[Ответить]
[6644] 2008-04-19 23:26	"Вам ездить или шашечки?" (с) Мені, як пасажиру, головне, щоб ЩОСЬ прийшло, і прийшло ВЧАСНО, що саме - питання другорядне.
Sturm	Re: [6634]	[Ответить]
[6645] 2008-04-19 23:28	Всім МАЗофілам дуже рекомендую проїхатися у 1719, послухати "музику". Після нього вам ЛАЗівскье пищання видасться симфонією :)
AMY	Re: [6647]	[Ответить]
[6646] 2008-04-19 23:36	> Всім МАЗофілам дуже рекомендую проїхатися у 1719, послухати > "музику". Или в 2704 - музыку моста :))
Д-616	Re: [6647]	[Ответить]
[6647] 2008-04-19 23:46	Лазофилам - в 3601, 3606 и пр. - слушать "симфонию торможения" я не считаю маз идеальным троллейбусом (но по-моему он лучше лаза), но я только за то чтоб Киев получил новые тролли. >щоб ЩОСЬ прийшло Например, это :)) (я то как раз с удовольствием бы проехал на нем, но вот обычным пассажирам вряд ли понравится) >а МАЗи не горітимуть від нашої КС возможно, но по-моему вероятность меньше чем у Солярисов и Шкод. Хотя если придут первые мазы - на них будет много нареканий, первая партия все-таки, вспомните что с Е186
Nick	Re: [6647]	[Ответить]
[6648] 2008-04-19 23:48	Никто не знает, зачем на А 19 с 11 до 14 часов в будние дни ездит 2 выпуска? К традиционному А 144 добавляют А091 (обычно 3131). И как поживает спецрейс № 5а?
Forester	Re: [6649]	[Ответить]
[6649] 2008-04-20 01:10	> Лазофилам - в 3601, 3606 и пр. - слушать "симфонию > торможения" впрочем, её можно услышать и на других 360х: 3603, 3607, 3608....
Sturm	Re: [6649]	[Ответить]
[6650] 2008-04-20 10:06	> Лазофилам - в 3601, 3606 и пр. - слушать "симфонию > торможения" Той писк легше переноситься, ніж мазівське завивання... я не считаю маз идеальным троллейбусом (но > по-моему он лучше лаза), но я только за то чтоб Киев > получил новые тролли. >щоб ЩОСЬ прийшло Например, это :)) Це "это" не пасажирський вагон, і тому на ньому ніхто й не захоче їхати :) > (я то как раз с удовольствием бы проехал на нем, но вот > обычным пассажирам вряд ли понравится) >а МАЗи не > горітимуть від нашої КС возможно, но по-моему вероятность > меньше чем у Солярисов и Шкод. Хотя если придут первые мазы > - на них будет много нареканий, первая партия все-таки, > вспомните что с Е186 Ну і де тепер ті Е186? А якщо з МАЗами буде те саме?
Gambler	Re: [6649]	[Ответить]
[6651] 2008-04-20 11:25	Тьху, всё опять свелось к спору "МАЗ - ЛАЗ". Вам что, делать нефиг? Если честно, я не понимаю людей, которые НУ ОЧЕНЬ УПОРНО лоббируют ЛАЗ на этом форуме. Не спорю, есть плюсы и есть минусы. Но, извиняюсь, обосрать конкурента, при этом явно его вживую не видев и в нём не ехав - смысл? Я считаю МАЗ вполне качественным производителем, опять же со своими минусами. Цепляться к определённой единице ПС - а если я сейчас начну перечислять все ЛАЗы, у которых вместо стекла - листы фанеры? Пы.Сы. я не ЛАЗофоб или МАЗофил, точно так же, как и не ЛАЗофил или МАЗофоб. Но эти споры достали. Купят и то, и другое, и чтоб оно было качественным - всем только лучше.
Murcielago	Re: [6635]	[Ответить]
[6652] 2008-04-20 18:00	> Зайди на www.photorans.eu - в закладках вибери МАЗ, далі > вибери Польські міста - почитай як "хвалять" поляки МАЗ > 203... Что, так же как "хвалят" ЛАЗы на этом форуме? ((-:
Murcielago	Re: [6643]	[Ответить]
[6653] 2008-04-20 18:02	> > >це робота й зарплата Львівянам вы со Львова? тогда все > > ясно... :)) > Троєщина уже частина Львова?:))) А, ты тоже с Троещины? (((-:
kostyan	Re: [6643]	[Ответить]
[6654] 2008-04-20 21:07	Пусть Е-186 до ума доведут. Отличный троллейбус. Только укомплектовать нормально надо
HAnS	Re: [6656]	[Ответить]
[6655] 2008-04-20 21:08	> Пусть Е-186 до ума доведут. Отличный троллейбус. Только > укомплектовать нормально надо Так хто ж проти. От лише завод не поспішає це робити
BKV	Re: [6655]	[Ответить]
[6656] 2008-04-20 21:25	> > > >це робота й зарплата Львівянам вы со Львова? тогда все > > > ясно... :)) > Троєщина уже частина Львова?:))) А, ты > тоже с Троещины? (((-: А що мало фото автобусів, які були зроблені з мого балкону, на форумі виставив?:)))
BKV	Re: [6654]	[Ответить]
[6657] 2008-04-20 21:27	> > Зайди на www.photorans.eu - в закладках вибери МАЗ, далі > > вибери Польські міста - почитай як "хвалять" поляки МАЗ > > 203... Что, так же как "хвалят" ЛАЗы на этом форуме? ((-: Та ні, люди загалом в шоці від рішення ForBusa продати 2 річні МАНи і замість них закупити МАЗ - перше враження - поляки не дуже то й задоволені, правда немає думки самого ForBusa
BKV	Re: [6658]	[Ответить]
[6658] 2008-04-20 21:30	> > > > >це робота й зарплата Львівянам вы со Львова? тогда > все > > > ясно... :)) > Троєщина уже частина Львова?:))) А, > ты > тоже с Троещины? (((-: А що мало фото автобусів, які > були зроблені з мого балкону, на форумі виставив?:))) Мав на увазі автобусів, які були зфотографовані на відстійнику на пр. Бальзака - майже напроти мого дому:)
www3	Re: [6658]	[Ответить]
[6659] 2008-04-20 22:29	Сити 1470 уже ездит с выбитым стеклом в задних дверях. Заделали куском обшивки от Икаруса, прям смена поколений...
HAnS	Re: [6658]	[Ответить]
[6660] 2008-04-20 22:45	Тбілісі http://forum.ge/uploads/post-51-1205489507.jpg http://www.tbilisi.gov.ge/album/610_5999_672204.jpg http://www.tbilisi.gov.ge/album/610_5999_574856.jpg http://www.tbilisi.gov.ge/album/610_5999_237889.jpg Джерело http://forum.ge/?f=51&showtopic=33810598&st=795 http://forum.ge/uploads/post-51-1205766964.jpg Ну і так далі :)
www3	Re: [6658]	[Ответить]
[6661] 2008-04-20 22:48	Интересно, они туда как доставлялись? Своим ходом?
Dimon	Re: [6658]	[Ответить]
[6662] 2008-04-20 23:29	В 3603 оказывается есть фанерки у дверей. Еще бы стекла... Да, в нем сидения не Deliver и не Vogelsitze а такие, которые похожи на сидения у Шкод-КВРов. И еще в 3-х дверях половина стекла родная - половина - обычное стекло, разденелы стекла черной железкой. Как бы не начали железом до половины заделывать, как Шкоды 201-282. Это уже второй троль такой за 3 дня я увидел!
Sturm	Re: [6658]	[Ответить]
[6663] 2008-04-20 23:31	Сьогодні помітив, що у КВРа 128 люки від Богдана А09х
Д-616	6666	[Ответить]
[6664] 2008-04-20 23:38	6666 !!! Ну и мелкая новость: ПМ-8 в Красинке стоит в цеху ремонтов
Dimon	Re: [6665]	[Ответить]
[6665] 2008-04-20 23:40	> Сьогодні помітив, що у КВРа 128 люки від Богдана А09х ____ У 276, 296 точно такие же люки!
Anton	Re: 6666 [6666]	[Ответить]
[6666] 2008-04-20 23:42	> Ну и мелкая новость: ПМ-8 в Красинке стоит в цеху > ремонтов На ремонте или на разборке?
Sturm	Re: [6667]	[Ответить]
[6667] 2008-04-20 23:45	> > Сьогодні помітив, що у КВРа 128 люки від Богдана А09х > ____ У 276, 296 точно такие же люки! і ще у 332 :)
Д-616	Re: [6667]	[Ответить]
[6668] 2008-04-21 00:12	>На ремонте или на разборке? не знаю вот он (за качество фотки не пинайте, ужас...) http://d-616.nm.ru/PHOTO/KRASINA/80420/80420611.jpg http://d-616.nm.ru/PHOTO/KRASINA/80420/80420612.jpg
Я_R	Re: [6667]	[Ответить]
[6669] 2008-04-21 00:14	Его даже частично начали красить :) Сейчас ремонтируют телеги
Д-616	Re: [6667]	[Ответить]
[6670] 2008-04-21 00:19	А вот и телеги: http://d-616.nm.ru/PHOTO/KRASINA/80420/80420613.jpg http://d-616.nm.ru/PHOTO/KRASINA/80420/80420614.jpg
Я_R	Re: [6667]	[Ответить]
[6671] 2008-04-21 00:22	Ложные можно было даже не фоткать...
Я_R	Re: [6667]	[Ответить]
[6672] 2008-04-21 00:23	даже в виде трупа он стоял на своих родных тележках
Sturm	Re: [6667]	[Ответить]
[6673] 2008-04-21 09:55	Схоже, що маршрутки з АП-2 зупиняються виключно на зупинках. Чим вони тоді кращі за автобус? АП-2 дуже багато хоче...
Dimon	Re: [6675]	[Ответить]
[6674] 2008-04-21 17:18	> Схоже, що маршрутки з АП-2 зупиняються виключно на > зупинках. Чим вони тоді кращі за автобус? АП-2 дуже багато > хоче... ______ В маршрутке проезд дороже. Соответственно и выручка больше.
BKV	Re: [6675]	[Ответить]
[6675] 2008-04-21 17:19	http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=9515 МАЗ продаст в Украине 300-400 автобусов рынок автобусов \| Опубликовано - 2008-04-09 20:06:39 (800 раз прочитано) Республиканское унитарное предприятие “Минский автомобильный завод” (РУП “МАЗ”) в 2008 году планирует увеличить объемы продаж автобусов в Украину в три-четыре раза, сообщил журналистам коммерческий директор МАЗа Игорь Кушнирский. “Автобусы мы продаем от 100 и больше, из 2 тыс., производимых в год. В 2008 году планируем продать [в Украину] больше — где-то 300-400 автобусов”, — сказал он. Кроме того, И.Кушнирский сообщил, что в целом, доля Украины в общем объеме продаж техники МАЗа в 2007 году составила 12-13%, или 3-3,5 тыс. ед. МАЗ продает в Украину грузовые автомобили, прицепную технику и автобусы. В целом в 2007 году МАЗ выпустил 23,43 тыс. автомобилей, 7,809 тыс. ед. прицепной техники, 1,796 тыс. пассажирской автотехники (1690 автобусов и 106 машинокомплектов троллейбусов).
BKV	Re: [6675]	[Ответить]
[6676] 2008-04-21 17:20	http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=9513 Автобусы "Тур" начали осваивать регионы Украины рынок автобусов \| Опубликовано - 2008-04-09 18:48:27 (1368 раз прочитано) В 2005 году ОАО «Укравтобуспром» начало серийный выпуск автобуса малого класса «Тур»-А049. В то время конкуренцию данной модели составляли черниговские "Дельфины" и часовоярские "Руты", однако "Туры" получили распостранение в западных областях. Автобус на 18 мест был создан на шасси «Газели», что обусловило его популярность. При внешнем сходстве с "Дельфином", "Тур" имеет ряд отличий. По данным AUTO-Consulting, автобусы "Тур" стали появляться и в более отдаленных регионах от Львова, но массового распостранения пока не получили. Всего изготовлено около семи десятков машин этого типа. В то же время, конкуренты уже разработали и выпускают автобусы на шасси "Валдай", что позволило повысить пассажировместимость до 37 человек.
BKV	Re: [6675]	[Ответить]
[6677] 2008-04-21 17:23	http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=9509 В Украине появились новые туристические автобусы ГолАЗ рынок автобусов \| Опубликовано - 2008-04-09 13:38:56 (1636 раз прочитано) В торгово-сервисной сети корпорации «АИС» - эксклюзивного импортера марки ГолАЗ в Украине, появились новые туристические автобусы большого класса ГолАЗ-5291 «Круиз». Внешний вид и конструкция автобуса соответствуют мировым дизайнерским и инженерным разработкам. Но в соотношении «цена/качество» "Круиз" значительно выигрывает по сравнению с западными аналогами. ГолАЗ-5291 - новый автобус туристического класса, созданный на шасси Scania. «Круиз» предназначен для длительных поездок и рассчитан на 47 пассажиров. Салон автобуса оборудован комфортабельными регулируемыми сидениями с подголовниками и подлокотниками, багажными полками со встроенными блоками индивидуальной вентиляции и освещения. По желанию клиента в автобусе может быть установлен туалет, кухня, видеосистема, спальное место водителя, холодильник. Комфорт пассажиров обеспечивает система вентиляции принудительного типа и калориферное отопление. Рабочее место водителя оснащено регулируемым сидением с пневматической подвеской. Конструкцией автобуса предусмотрено большое багажное отделение, объем которого составляет 12 м3. В базовую комплектацию входят кондиционер и аудиосистема «Blaupunkt». Полутороэтажный кузов ГолАЗ-5291 имеет две служебные двери – спереди и посередине, что удобно при посадке/высадке пассажиров. Автобус ГолАЗ-5291 комплектуется дизельным двигателем Scania DSC 913 объемом 8,96 л., соответствующим международным экологическим нормам «Евро-3» и механической 4-ступенчатой коробкой передач. В модели предусмотрена пневматическая тормозная система с автоматической регулировкой зазора между тормозными накладками и барабаном, ABS, гидродинамический тормоз-замедлитель. Задняя и передняя зависимые пневматические подвески оснащены стабилизаторами поперечной устойчивости и регуляторами положения пола кузова. Благодаря антикоррозийной защите, выполненной по лицензионной технологии, срок службы кузова ГолАЗ-5291 составляет не менее 12 лет. Цена автобуса - 1 690 000 грн. Подробности см. на www.ais.com.ua
BKV	Re: [6675]	[Ответить]
[6678] 2008-04-21 17:24	[6679] - ціна на машину абсурдна - 340 000доларів - хто їх купить???
Murcielago	Re: [6680]	[Ответить]
[6679] 2008-04-21 18:06	> [6679] - ціна на машину абсурдна - 340 000доларів - хто їх > купить??? Ты в области рынка туристических автобусов тоже признанный эксперт? ((-:
Murcielago	Re: [6678]	[Ответить]
[6680] 2008-04-21 18:08	> выпуск автобуса малого класса «Тур»-А049. В то время > конкуренцию данной модели составляли черниговские > "Дельфины" и часовоярские "Руты", однако "Туры" получили > распостранение в западных областях. Автобус на 18 мест был > создан на шасси «Газели», что обусловило его популярность. > При внешнем сходстве с "Дельфином", "Тур" имеет ряд > отличий. По данным AUTO-Consulting, автобусы "Тур" стали > появляться и в более отдаленных регионах от Львова, но > массового распостранения пока не получили.\ Примерно с конца прошлого года микроавтобусы Тур-А049 стали приобретаться харьковскими перевозчиками очень активно.
BKV	Re: [6681]	[Ответить]
[6681] 2008-04-21 18:56	> > [6679] - ціна на машину абсурдна - 340 000доларів - хто > їх > купить??? Ты в области рынка туристических автобусов > тоже признанный эксперт? ((-: Багато інормації є тут: www.infobus.pl НеоЛАЗ - ціни від 200 000дол...
Я_R	Re: [6682]	[Ответить]
[6682] 2008-04-21 19:38	> Примерно с конца прошлого года микроавтобусы Тур-А049 стали > приобретаться харьковскими перевозчиками очень активно. Не самая удачная копия Дельфина :)
Murcielago	Re: [6683]	[Ответить]
[6683] 2008-04-21 20:52	> > > [6679] - ціна на машину абсурдна - 340 000доларів - хто > > їх > купить??? Ты в области рынка туристических автобусов > > тоже признанный эксперт? ((-: > Багато інормації є тут: www.infobus.pl > НеоЛАЗ - ціни від 200 000дол... В какой комплектации? (((((-8
Murcielago	Re: [6684]	[Ответить]
[6684] 2008-04-21 20:52	> > Примерно с конца прошлого года микроавтобусы Тур-А049 стали > > приобретаться харьковскими перевозчиками очень активно. > Не самая удачная копия Дельфина :) Ага, БАЗ-2215 симпатичнее.
BKV	Re: [6685]	[Ответить]
[6685] 2008-04-21 21:07	> > > > [6679] - ціна на машину абсурдна - 340 000доларів - > хто > > їх > купить??? Ты в области рынка туристических > автобусов > > тоже признанный эксперт? ((-: > Багато > інормації є тут: www.infobus.pl > НеоЛАЗ - ціни від 200 > 000дол... В какой комплектации? (((((-8 http://www.laz.ua/production/tour/neolaz_12/technical_characteristic.html Це базова комплектація машини...
Дмитрий		[Ответить]
[6686] 2008-04-21 22:15	Один из Е301 уже кандидат на порезку - это 2621... В общем в районе 1 тягового двигателя за 2 дверью вырвало вертикальную стойку рамы и похоже что не одну... При движении по неровной дороге был жуткий скрип + треск+стук вместе... двери уже не закрываются до конца.
Anton	Re: [6688]	[Ответить]
[6687] 2008-04-21 22:29	> Один из Е301 уже кандидат на порезку - это 2621... Не верю! (с)
BKV	Re: [6689]	[Ответить]
[6688] 2008-04-21 22:35	> > Один из Е301 уже кандидат на порезку - это 2621... Не > верю! (с) Шукаємо на лініях машину - робимо фото... 2621 - скільки пройшло часу від моменту отримання машини від ЛАЗу? Це тільки одна така машина? Якщо це заводський дефект - має така проблема бути на багатьох машинах... Якщо водій на 2621 був Шумахер - тоді машини просто довели до ручки, це як тоді треба було гасати...
BKV	Re: [6688]	[Ответить]
[6689] 2008-04-21 22:43	> Один из Е301 уже кандидат на порезку - это 2621... В общем > в районе 1 тягового двигателя за 2 дверью вырвало > вертикальную стойку рамы и похоже что не одну... При > движении по неровной дороге был жуткий скрип + треск+стук > вместе... двери уже не закрываются до конца. Фото можеш зробити? Дуже дивно - ЕД набагато легший за дизельний двигун, на А183 ще ні в одного не повело/ тріснулоа раму/а... Якщо й повело раму - то мало найперше її вести в районі гармошки - це є найнапурженій лемент кузова, а не в районі першого двигуна... Поки що моя думка - машина добили...
Дмитрий		[Ответить]
[6690] 2008-04-21 23:02	Да, электродвигатель легче, но пусковой крутящий момент то больше, чем у дизеля. Сфотографировать там врядли получится - разве что снизу - подозреваю, что и крепления тягового двигателя тоже вырывает. Когда он сегодня ехал вверх по подольскому спуску, я думал, что он развалится... - еще и двери тряслись сильно.
BKV	Re: [6692]	[Ответить]
[6691] 2008-04-21 23:19	> Да, электродвигатель легче, но пусковой крутящий момент то > больше, чем у дизеля. Вага дизеля+теж далеко не малий обертовий момент... Хм, поки що залишається лише вді версії: - заводський брак (в що поки що слабо віриться, у ЛАЗів А291 раму ні в одного не покрутило - правда не зовсім доречне порівняння, але загалом описує ситуацію) - інший варіант, можливо на швидкості їдучи по ямам піймавши коливання був удар по низу кузова в районі двигуна, щось подібне уже бачив із Е301 - думаю це найбільш ймовірно - таки гасають на Е301... > Сфотографировать там врядли получится > - разве что снизу - подозреваю, что и крепления тягового > двигателя тоже вырывает. Когда он сегодня ехал вверх по > подольскому спуску, я думал, что он развалится... - еще и > двери тряслись сильно. Шкода, по самим пошкодженням можно було визначити реальну проблему: ЛАЗівський брак чи інше... P.S. Якщо раму дійсно повело, а не просто якийсь незрозумілий шум, то від динамічних напружень рама має скоро посипатись: якщо не поставлять в ремонт - думаю місяця за 2-3 побачимо... До речі - машина на маршруті чи в депо на ремонт встало?
Sturm	Re: [6692]	[Ответить]
[6692] 2008-04-21 23:21	5914 нарешті пофарбували усередині :) і пографітили ззовні :(
mazilo	Re:	[Ответить]
[6693] 2008-04-21 23:21	тю дак у 4302 вторая дверь сзаду тоже не до конца закрываеться и он ездит то у нас пару всего дней, дак чё заместь починки может его порежем? Кстатьи Дмитрий почему у нового троля уже есть проблемы в дверьми?
Дмитрий		[Ответить]
[6694] 2008-04-22 00:10	Машина сегодня ездила на 6м, потом поехала в депо. Если 3 дверь в 4302 - это опять рама... Алкоголики с Богдана точнее.
Dimon	Re:	[Ответить]
[6695] 2008-04-22 00:20	На этих выходных, забыл написать, не было Е301 на Тр 7 и Тр 39. Вместо них ездили ЮМЗ т1 , 2436- на Тр 39.
SEmix	Re: [6696]	[Ответить]
[6696] 2008-04-22 00:25	> Машина сегодня ездила на 6м, потом поехала в депо. Если 3 > дверь в 4302 - это опять рама... Алкоголики с Богдана > точнее. Петросян!!!! )))))))))))) Дмитрий уже вещал нам про алкоголиков с ЛАЗа, теперь и на Богдане алкоголики! Прям чума!!! )))))))))) Предлагаю открыть свой завод по производству троллейбусов :)))))))))
Anton	Re: [6698]	[Ответить]
[6697] 2008-04-22 00:32	> Дмитрий уже вещал нам про > алкоголиков с ЛАЗа, теперь и на Богдане алкоголики! Прям > чума!!! )))))))))) Предлагаю открыть свой завод по > производству троллейбусов :))))))))) "Завод" по производству алкоголиков Дмитрий уже открыл :-)))
BKV	Re: [6698]	[Ответить]
[6698] 2008-04-22 09:26	Стосовно 2621: забув вчора дописати:))) Якщо повело раму - мають сипатись вікна - момень напржуення по рамі має бути більший, воно ж має переозподілюватись й на вікно Питання у 2621 вікна уже посипались в районі других дверей - теоретично мають випасти два наступних
BKV	Re: [6681]	[Ответить]
[6699] 2008-04-22 10:23	> > [6679] - ціна на машину абсурдна - 340 000доларів - хто > їх > купить??? Ты в области рынка туристических автобусов > тоже признанный эксперт? ((-: Тобі буде цікаво знати: http://www.autocentre.ua/component/option,com_truck/task,articles/id,12583/Itemid,82 Компания «Хюндай Трак» провела 1 февраля для Всеукраинской ассоциации автомобильных перевозчиков презентацию новой разработки корейского автопрома – автобуса для международных перевозок Hyundai Universe. Цена тест. автобуса, грн. 1 250 000 (с НДС) 1 250 000грн = 250 000дол:)))
Murcielago	Re: [6701]	[Ответить]
[6700] 2008-04-22 10:32	> > > [6679] - ціна на машину абсурдна - 340 000доларів - хто > > їх > купить??? Ты в области рынка туристических > автобусов > тоже признанный эксперт? ((-: Тобі буде цікаво > знати: И что? При выборе колбасы в магазине ты тоже только на цену смотришь? ((-:
Сергей	Re: [6701]	[Ответить]
[6701] 2008-04-22 10:36	http://transit.parovoz.com/muralista-data/UALU/20080311_6986.jpg Смотрю на эту фотографию и огорчаюсь, что в Киеве, наверное, таких не будет. Это хорошо, что в их производство уже налажено в Украине. Но почему их закупают только бедные города? Ну, типа Лисичанска, Луганска, Северодонецка. Они как и ЗиУ, тоже не справляются с подъемами?
BKV	Re: [6702]	[Ответить]
[6702] 2008-04-22 10:39	> > > > [6679] - ціна на машину абсурдна - 340 000доларів - > хто > > їх > купить??? Ты в области рынка туристических > > автобусов > тоже признанный эксперт? ((-: Тобі буде цікаво > > знати: И что? При выборе колбасы в магазине ты тоже > только на цену смотришь? ((-: Не думаю що ГоЛАЗ по якості на порядок вище за Хюндай... А за різниці в ціні у 90 000доларів (не грн) - думаю виберуть таки Хюндай...
Gregory	Re: [6703]	[Ответить]
[6703] 2008-04-22 10:55	> > http://transit.parovoz.com/muralista-data/UALU/20080311_6986.jpg > Смотрю на эту фотографию и огорчаюсь, что в Киеве, > наверное, таких не будет. Это хорошо, что в их производство > уже налажено в Украине. Но почему их закупают только бедные > города? Ну, типа Лисичанска, Луганска, Северодонецка. Они > как и ЗиУ, тоже не справляются с подъемами? а я радуюсь, что в столицу не везут металлолом 1970-х. поэтомубедные (и глупые:) ) города их и закупают. прикручивание колес - это не производство
Anton	Re: [6705]	[Ответить]
[6704] 2008-04-22 12:18	> а я радуюсь, что в столицу не везут металлолом > 1970-х. поэтомубедные (и глупые:) ) города их и закупают. Это точно, что глупые. Тем более, бедность и глупость очень часто находятся в прямой взаимосвязи.
Вячеслав Рассыпаев	Re: [6705]	[Ответить]
[6705] 2008-04-22 12:31	Нет, серьёзно: что там с 2621 реально? :-(
Женя	Re: [6684]	[Ответить]
[6706] 2008-04-22 13:07	> > Примерно с конца прошлого года микроавтобусы Тур-А049 > стали > приобретаться харьковскими перевозчиками очень > активно. Не самая удачная копия Дельфина :) Очередной казель-переросток.
Вых.	Re: [6705]	[Ответить]
[6707] 2008-04-22 13:07	Сегодня видел на Московской пл. 1607. Затаривают 1 депо?
GPS_27	Re: [6688]	[Ответить]
[6708] 2008-04-22 13:18	> Один из Е301 уже кандидат на порезку - это 2621... В общем > в районе 1 тягового двигателя за 2 дверью вырвало > вертикальную стойку рамы и похоже что не одну... При > движении по неровной дороге был жуткий скрип + треск+стук > вместе... двери уже не закрываются до конца. Интересно. Мы с друзьями полторы недели ехали с майдана в каком-то Е301, к сожалению никто номер не помнит, я Е301 вообще плохо номера помню, они с виду все как близнецы. Так в том Е301 мы ехали как раз сидя за вторыми дверьми и всю дорогу был такой жуткий скрежет, что мы с друзьями всю дорогу матерились на тот Е301. И ещё одно сиденье было без паралона за вторыми дверьми, может кто-то и узнает, вдруг мы ехали именно на том Е301 про который идёт речь.
Дмитрий		[Ответить]
[6709] 2008-04-22 13:39	Но стекла действительно то на 2621 сыпались... и притом уже несколько штук.
BKV	Re: [6711]	[Ответить]
[6710] 2008-04-22 14:44	> Но стекла действительно то на 2621 сыпались... и притом уже > несколько штук. Усі по правому борту після других дверей??? Те що рама тріснула - вірю слабо, при таких навантаженням рама мала б уже давно загнутись... Поки що схиляюсь до думки що це щось інше...
Женя	Re: [6710]	[Ответить]
[6711] 2008-04-22 14:57	> > Один из Е301 уже кандидат на порезку - это 2621... В > общем > в районе 1 тягового двигателя за 2 дверью вырвало > > вертикальную стойку рамы и похоже что не одну... При > > движении по неровной дороге был жуткий скрип + треск+стук > > вместе... двери уже не закрываются до конца. Интересно. Мы > с друзьями полторы недели ехали с майдана в каком-то Е301, > к сожалению никто номер не помнит Это чем же надо заниматься полторы недели, чтоб номер не запомнить???
Vyacheslav	Re: [6709]	[Ответить]
[6712] 2008-04-22 17:37	> Сегодня видел на Московской пл. 1607. Затаривают 1 депо? Хм. Обкатка чи з пасажирами? На території депо сьогодні бачив 4 нових Е301, 2 з них ще без номерів, а ще один з жовтим кожухом статика. Мабуть з тих 5, що вже згадували.
лихвар	Re: [6714]	[Ответить]
[6713] 2008-04-22 19:06	> > Сегодня видел на Московской пл. 1607. Затаривают 1 депо? > Хм. Обкатка чи з пасажирами? На території депо сьогодні > бачив 4 нових Е301, 2 з них ще без номерів, а ще один з > жовтим кожухом статика. Мабуть з тих 5, що вже згадували. якщо відновились поставки е301, то мабуть й львову нарешті віддатуть куплені е183 :)
Anton	Re: [6714]	[Ответить]
[6714] 2008-04-22 23:07	То, что конкретно у 2621 есть проблема со стёклами, писал я: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2790&ft=1&s=nd&fm=3001&lm=3020#s-3010 Ну а насчёт всего остального... То, что некоторые товарищи мягко говоря не впервые выдают мягко говоря не очень достоверную информацию — к этому пора бы уже и привыкнуть. Сегодня 2621 был на линии, как обычно на 18-м.
Murcielago	Re: [6704]	[Ответить]
[6715] 2008-04-22 23:12	> > > > > [6679] - ціна на машину абсурдна - 340 000доларів - > > хто > > їх > купить??? Ты в области рынка туристических > > > автобусов > тоже признанный эксперт? ((-: Тобі буде > цікаво > > > знати: И что? При выборе колбасы в магазине ты тоже > > только на цену смотришь? ((-: > Не думаю що ГоЛАЗ по якості на порядок вище за Хюндай... > А за різниці в ціні у 90 000доларів (не грн) - думаю > виберуть таки Хюндай... Думать и не думать тебе никто не запрещал ((-:
BKV	Re: [6717]	[Ответить]
[6716] 2008-04-23 07:32	> > > > > > [6679] - ціна на машину абсурдна - 340 000доларів > - > > хто > > їх > купить??? Ты в области рынка > туристических > > > автобусов > тоже признанный эксперт? > ((-: Тобі буде > цікаво > > > знати: И что? При выборе > колбасы в магазине ты тоже > > только на цену смотришь? > ((-: > Не думаю що ГоЛАЗ по якості на порядок вище за > Хюндай... > А за різниці в ціні у 90 000доларів (не грн) - > думаю > виберуть таки Хюндай... Думать и не думать тебе > никто не запрещал ((-: А я і думати не буду - я просто знаю, що якщо й куплять їх - це хіба що державні установи за добрий відкат, приватник буде купляти те що дешевше
Сергей	Re: [6705]	[Ответить]
[6717] 2008-04-23 08:30	> > > > > http://transit.parovoz.com/muralista-data/UALU/20080311_6986.jpg > > Смотрю на эту фотографию и огорчаюсь, что в Киеве, > > наверное, таких не будет. Это хорошо, что в их > производство > > уже налажено в Украине. Но почему их закупают только > бедные > > города? Ну, типа Лисичанска, Луганска, Северодонецка. Они > > как и ЗиУ, тоже не справляются с подъемами? > а я радуюсь, что в столицу не везут металлолом 1970-х. > поэтомубедные (и глупые:) ) города их и закупают. > прикручивание колес - это не производство Грустно...
Вых.	Re: [6714]	[Ответить]
[6718] 2008-04-23 09:13	> > Сегодня видел на Московской пл. 1607. Затаривают 1 депо? > Хм. Обкатка чи з пасажирами? На території депо сьогодні > бачив 4 нових Е301, 2 з них ще без номерів, а ще один з > жовтим кожухом статика. Мабуть з тих 5, що вже згадували. С пассажирами, по полной.
Gambler	Re: [6714]	[Ответить]
[6719] 2008-04-23 09:29	На Телиги дерево упало на дорогу (раздавив при этом легковой драндулет). Обрыв КС, один из проводов почти залазит мне в двери на работе, видимый разрыв обоих проводов - около 50 метров, растяжки и прочее - на земле, троллейбусы 21,22,27,42 стоят вдоль всей улицы Довженка от Шулявского моста до Дегтярёвской, с другой стороны - не знаю. В зоне обрыва очутился одинокий 3912 рядом с остановкой на Гонты. Пробка кажись где-то от Индустриального моста, для проезда открыта одна полоса. Менты и аварийка КС прибыли быстро (хотя это понятно: от ТРЭД№2 - метров 300).
Gambler	Re: [6714]	[Ответить]
[6720] 2008-04-23 09:48	Апдейт: работают уже 3 бригады аварийщиков плюс ещё одна вышка (4 машины всего). Один провод кое-как собрали, но не до конца. Второй пострадал гораздо сильнее - не думаю, что троллейбусы поедут раньше обеда.
Игорь	Re: [6714]	[Ответить]
[6721] 2008-04-23 09:54	В субботу на А794 был замечен ситиЛАЗ 7602. Раньше я не видел, что б их на пригород пускали .
BKV	Re: [6714]	[Ответить]
[6722] 2008-04-23 10:38	Рестайлінговий МАЗ 103 http://www.rcforum.ru/modules.php?name=Forums&file=download&id=221843 http://www.rcforum.ru/modules.php?name=Forums&file=download&id=221842
Dimon	Re: [6714]	[Ответить]
[6723] 2008-04-23 11:13	Забы вчера самое главное написать! Ехал вчера в троллейбусе Е183 Сити ЛАЗ №2906: в нем установлены видеокамеры! Это единственный троль в ТД №2 с видеокамерами вутри. Установили 6 марта 2008. Троль сдается под охрану, охраняется и днем (если не на маршруте) и ночью. Кондукторша работает как белка в колесе, к каждому придирается. За ней ведь следят. Камеры большого размера, похожи на фары от трамвая Т3.
Вячеслав Рассыпаев	Re: [6714]	[Ответить]
[6724] 2008-04-23 13:54	И надо ей было идти кондукторшей... Послала бы следящих за ней и пошла работать консьержкой.
SEmix	Re: [6714]	[Ответить]
[6725] 2008-04-23 13:59	Один из киевских Electro20 попал в ДТП. Инфы пока нету....
Anton	Re: [6727]	[Ответить]
[6726] 2008-04-23 15:37	> Один из киевских Electro20 попал в ДТП Насколько серьёзное? ЗЫ: длина киевских Е301 — 18,8м.
SEmix	Re: [6728]	[Ответить]
[6727] 2008-04-23 16:08	> > Один из киевских Electro20 попал в ДТП > Насколько серьёзное? Не знаю, самому интересно. > ЗЫ: длина киевских Е301 — 18,8м. Мы знаем ;-)
Anton	Re: [6729]	[Ответить]
[6728] 2008-04-23 16:39	> Мы знаем ;-) Откуда тогда взялось Electro20?
Anton	Re: [6729]	[Ответить]
[6729] 2008-04-23 16:42	> > > Один из киевских Electro20 попал в ДТП > Насколько > серьёзное? Не знаю, самому интересно. Хотя бы, машина какого депо пострадала, или где случилось происшествие?
SEmix	Re: [6730]	[Ответить]
[6730] 2008-04-23 17:46	> Откуда тогда взялось Electro20? Откуда мне знать? Так придумали :-)))) Это была не моя идея (с) :-D
Зиберт	Re: [6729]	[Ответить]
[6731] 2008-04-23 17:47	В дождливую погоду в некоторых Е-301 есть один "глюк" - по крайней мере в тех ЛАЗах (2-го депо), которым меняли окна с форточками вместо обычных. Пример - 2627, именно (И ТОЛЬКО) под "неродными" окнами все седушки обрызганы дождевой водой, к-я как-то проникает в салон. А вот в 2631 такой фигни нету. Там "сухо и комфортно" повсюду. Так что не знаю кто там менял окна, но технология навернека была нарушена.
Sturm	Re: [6730]	[Ответить]
[6732] 2008-04-23 20:17	> > Мы знаем ;-) Откуда тогда взялось Electro20? Electro LAZ 12 та 20
Nick	Re: [6730]	[Ответить]
[6733] 2008-04-23 21:47	2621, по словам некоторых товарищей, просто развалится. Помнится, кто-то писал о том, что Е301 не вытянут Подольский спуск и будут на нём стоять. Сколько десятков Е301 уже стояли на Подольском спуске?
Дмитрий		[Ответить]
[6734] 2008-04-23 21:54	Что, уже 2621 таки развалился... Или не выдержал такие погодные условия?
OTTO777	Re: [6730]	[Ответить]
[6735] 2008-04-23 21:54	Скільки десятків ДАКів свого часу там стояли?)) А Авіантів? При мені один ламався... Так що не треба ляля!
Anton	Re: [6733]	[Ответить]
[6736] 2008-04-23 22:52	> В дождливую погоду в некоторых Е-301 есть один "глюк" - по > крайней мере в тех ЛАЗах (2-го депо), которым меняли окна с > форточками вместо обычных. Пример - 2627, именно (И ТОЛЬКО) > под "неродными" окнами все седушки обрызганы дождевой > водой, к-я как-то проникает в салон. А вот в 2631 такой > фигни нету. Там "сухо и комфортно" повсюду. Так что не знаю > кто там менял окна Это в депо так клеили. 2631 уже с завода пришёл с форточками во всех больших окнах, потому в нём таких проблем нет. А вот в 4807 в депо ничего не клеили, но потолок у него течёт только так. Одна толстая тётя сегодня попыталась сесть на пару сидений, которые за второй дверью — и не заметила, что они мокрые :-)))
Anton	Re: [6734]	[Ответить]
[6737] 2008-04-23 22:55	> > > Мы знаем ;-) Откуда тогда взялось Electro20? Electro > LAZ 12 та 20 Тоді зрозуміло...
Вых.	Re: [6736]	[Ответить]
[6738] 2008-04-24 09:26	> Что, уже 2621 таки развалился... Или не выдержал такие погодные условия? А я тогда на чем вчера ехал?
BKV	Re: [6740]	[Ответить]
[6739] 2008-04-24 09:40	> > Что, уже 2621 таки развалился... Или не выдержал такие > погодные условия? А я тогда на чем вчера ехал? І вівн (тролейбус) скрежетав і розвалювався?
Зиберт	Re: [6740]	[Ответить]
[6740] 2008-04-24 15:02	Я не понимаю одну вещь - если в троле такая проблема, то тогда чего его выпускают на маршрут тем более на 18Тр. <<<<Это в депо так клеили. 2631 уже с завода пришёл с <<<форточками во всех больших окнах, потому в нём таких <<<проблем нет. Насчет 2631 я знаю что там изначально 10 форток стояло. Просто поражает, что это явление не единичное.
Anton	Re: [6740]	[Ответить]
[6741] 2008-04-24 21:07	Оригинально покрасили 356: пространство между верхним и нижним молдингами сделали красного цвета (низ вроде — видел издалека — жёлтый) Подобным образом некоторое время красило свои Шкоды ТД2 в 2005 году, правда у них красный цвет был до самого низа.
Dimon	Re: [6740]	[Ответить]
[6742] 2008-04-24 21:55	Преставляю, как люди матерились на ЛАЗовские троли! Спасибо за инфу, буду в маршрутке в дождь ехать! Или в Шкоде/Авианте! ЮМЗ Т 1 тоже течет!
Sturm	Re: [6740]	[Ответить]
[6743] 2008-04-24 22:54	У Сіті 1466 на задньому склі написано "ElectroЛАЗ" :)
HAnS	Re: [6745]	[Ответить]
[6744] 2008-04-24 23:01	> У Сіті 1466 на задньому склі написано "ElectroЛАЗ" :) Не він один) 75** теж :)
Sturm	Re: [6746]	[Ответить]
[6745] 2008-04-25 09:43	> > У Сіті 1466 на задньому склі написано "ElectroЛАЗ" :) Не > він один) 75** теж :) У 7523 написано "ElectroЛАЗ" на морді...
Зиберт	Re: [6746]	[Ответить]
[6746] 2008-04-25 17:16	+7532
Зиберт	Re: [6746]	[Ответить]
[6747] 2008-04-25 17:16	то есть сзади у 7532.
Anton	Re: [6743]	[Ответить]
[6748] 2008-04-28 09:48	> Оригинально покрасили 356: пространство между верхним и > нижним молдингами сделали красного цвета (низ вроде — видел > издалека — жёлтый) Подобным образом некоторое время красило > свои Шкоды ТД2 в 2005 году, правда у них красный цвет был > до самого низа. А вот и фото: http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=60722
Д-616	Re: [6743]	[Ответить]
[6749] 2008-04-29 20:51	Вот такой календарик висит на входе здания быв.КЗЭТа по ул.Филатова. Это, как я понял, кольцо на Патона. Только откуда там взялся еще один разворот, на котором стоит 5557 ? :)) Велика сила Фотошопа :))))
Сашок	Re: [6751]	[Ответить]
[6750] 2008-04-29 23:31	> > Оригинально покрасили 356: пространство между верхним и > > нижним молдингами сделали красного цвета (низ вроде — > видел > > издалека — жёлтый) Подобным образом некоторое время > красило > > свои Шкоды ТД2 в 2005 году, правда у них красный цвет был > > до самого низа. > А вот и фото: http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=60722 Неплохо, однако!.. Теперь с первого взгляда можно будет отличить от остальных. > Вот такой календарик висит на входе здания быв.КЗЭТа по > ул.Филатова. > Это, как я понял, кольцо на Патона. Только откуда там > взялся еще один разворот, на котором стоит 5557 ? :)) > Велика сила Фотошопа :)))) По-моему, не так уж трудно заметить, что ширина пути, на котором стоит 5557, меньше ширины путей, по которым съезжаются Ретро и Кафе.
Д-616	Re: [6751]	[Ответить]
[6751] 2008-04-29 23:35	>не так уж трудно заметить, что ширина пути, на котором стоит >5557, меньше ширины путей, по которым съезжаются Ретро и >Кафе. я сразу и понял, что монтаж - у меня был с собой календарик где в том же месте 001 и 1892 но без 5557, к тому же это ясно всем кто знает как выглядит кольцо на Патона. По поводу этого календаря - получается что музей все еще на Филатова?
HAnS	Re: [6751]	[Ответить]
[6752] 2008-05-01 15:07	Внимание вопрос (с) В Києві ще збереглися такі ЮМЗ Т1 зі світловими лініями http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=61101
HAnS	Re: [6751]	[Ответить]
[6753] 2008-05-01 15:08	Це було питання)
OTTO777	Re: [6751]	[Ответить]
[6754] 2008-05-01 15:28	Ну з того що їздить по тр5 я не бачив.
Dimon	Re: [6751]	[Ответить]
[6755] 2008-05-01 16:17	Так, збереглися. Лише один - 2456.
HAnS	Re: [6757]	[Ответить]
[6756] 2008-05-01 16:38	> Так, збереглися. Лише один - 2456. Ага, дякую) Я так і думав - він-бо перебитий олд'юмз :) Буду ловити)
Dimon	Re: [6757]	[Ответить]
[6757] 2008-05-01 21:17	Так, ловіть. Часто буває на Тр 5. А ще може бути на Тр 23.
HAnS	Re: [6759]	[Ответить]
[6758] 2008-05-01 22:02	> Так, ловіть. Часто буває на Тр 5. А ще може бути на Тр 23. Дяк)
DenVol	Re: [6759]	[Ответить]
[6759] 2008-05-02 21:53	Дима с 4805 обьяснил почему сейчас часто появляются гармошки на Тр34,44. Причина: появление ЛАЗов и новых Авиантов, старожилы попересаживались на них, а свои машины побросали. Наследников еще не закрепили. Тот же Кащук, очевидно, перебрался либо на что-то новое, либо ушел на пенсию (давно пора), потому его 4015 швыряет куда-попало. Куреневка собирается перестать набирать людей с учкомбината, будут брать из других депо и городов. Утка насчет поставок БКМов оказывается довольно распространенная. Все то же - "ЛАЗы плохо себя показали, государство задумывается над закупкой беларусов"...
Вячеслав Рассыпаев	Re: [6740]	[Ответить]
[6760] 2008-05-02 22:11	> > Что, уже 2621 таки развалился... Или не выдержал такие > погодные условия? А я тогда на чем вчера ехал? Он сегодня на 25-м трюхал - невредимый.
Д-616	Re: [6740]	[Ответить]
[6761] 2008-05-02 22:17	Сегодня около 19:15 6012 проследовал в ДШ с отсутствующем первым стеклом (возле первой двери). Пассажиров брал, но ехал на приличной скорости... 316+315 на Т3 - это ужас, кто разрешил выпуск вагонов с ТАКИМИ лысками на реконструированый участок?
Anton	Re: [6761]	[Ответить]
[6762] 2008-05-02 22:28	> Куреневка собирается перестать набирать людей с > учкомбината, будут брать из других депо Интересно, кто ж туда пойдёт? :-)))
Д-616	Re: [6761]	[Ответить]
[6763] 2008-05-02 22:34	>Интересно, кто ж туда пойдёт? Из киевских - может быть только из трэд-1 Из других городов - вполне пойдут, с той же Макеевки...
DenVol	Re: [6764]	[Ответить]
[6764] 2008-05-02 23:37	> > Куреневка собирается перестать набирать людей с > > учкомбината, будут брать из других депо Интересно, кто ж > туда пойдёт? :-))) Из других городов - бегом и вприпрыжку. Тут зарплата хорошая. На Е186 водила с 3 классом получает 3000 грн. Но депо собирается делать ударение на гармошки, а на Т2шки и Е186 кладут болт. Кончатся Т2шки - некуда будет девать молодняк. Потому так и поступают уже заранее.
Я_R	Re: [6764]	[Ответить]
[6765] 2008-05-02 23:45	http://www.kmv.gov.ua/news.asp?IdType=1&Id=198108 В понеділок, 5 травня 2008 року о 14.00 за участю Леоніда Черновецького на Софійській площі відбудеться презентація і освячення нових комунальних автобусів вітчизняного виробництва та проводи в депо найстарішого «Ікаруса»
Anton	Re: [6767]	[Ответить]
[6766] 2008-05-03 00:28	> понеділок, 5 травня 2008 року о 14.00 за участю Леоніда > Черновецького на Софійській площі відбудеться презентація і > освячення нових комунальних автобусів вітчизняного > виробництва та проводи в депо найстарішого «Ікаруса» А ну-бо, хто вгадає, який Ікарус зіграє роль "найстарішого"? :-)
www3	Re: [6767]	[Ответить]
[6767] 2008-05-03 00:36	Жесть! :( А в какое депо? Может в ТЧ-3 "Харьковское"? :))
Gregory	Re: [6767]	[Ответить]
[6768] 2008-05-03 00:37	за саму идею респект. надо пойти посмотреть.
Я_R	Re: [6768]	[Ответить]
[6769] 2008-05-03 00:37	> А > ну-бо, хто вгадає, який Ікарус зіграє роль "найстарішого"? > :-) 4734
Гербрандт	Re: [6767]	[Ответить]
[6770] 2008-05-03 00:41	На мою думку, на роль "найстарішого Ікаруса" в наших умовах будуть шукати бус технічно справний (рельєф) і в найкращому стані: а раптом Че схоче покататися? а тут жесть:-) Скоріш за все це буде одиночка: рельєф і пробки. Як на мене, це буде або 1122, або одна з розвозок з АП-2 (всюдисущий 1210 :-) )
Гербрандт	Re: [6767]	[Ответить]
[6771] 2008-05-03 00:42	до речі, 4734 нещодавно накрутили... от тільки не пофарбували :-)
mazilo	Re: [6768]	[Ответить]
[6772] 2008-05-03 01:08	> А > ну-бо, хто вгадає, який Ікарус зіграє роль "найстарішого"? :-) 1661 с 88А снимут, ему давно пора на свалку
Гербрандт	Re: [6768]	[Ответить]
[6773] 2008-05-03 01:18	А він порівняно нещодавно з КЗЕТу :-Ь
DenVol	Re: [6768]	[Ответить]
[6774] 2008-05-03 11:52	А как же легендарный 47-59КИЦ? )
Гербрандт	Re: [6768]	[Ответить]
[6775] 2008-05-03 19:52	Він якщо ще й їздить, то на гори його не випустять...
Леха	Re: [6768]	[Ответить]
[6776] 2008-05-03 20:02	А что это за бус? Икарус 260?
Anton	Re: [6778]	[Ответить]
[6777] 2008-05-03 23:49	> А что это за бус? Икарус 260? Да, Икарус-260 1977 года выпуска. По факту это и есть самый старый киевский Икарус, причем вполне автентичный, не испорченый капремонтами где попало. Но вряд ли дадут именно его. Да и не маршрутный он давнным-давно — развозка.
Anton	Re: [6778]	[Ответить]
[6778] 2008-05-03 23:59	Кстати, не забудьте завтра уделить пристальное внимание автобусным маршрутам. На поминальные дни парки выставляют на линию всё, что только можно, и иногда бывают интересные сюрпризы.
Леха	Re: [6778]	[Ответить]
[6779] 2008-05-04 00:07	Поминальные дни НЯП 4-6 числа? П.С. а можна фотку 47-59КИЦ в студию?? а то я даже не представляю в каком АП его искать
Гербрандт	Re: [6778]	[Ответить]
[6780] 2008-05-04 00:26	Останнє фото його на лінії. А знайти його вкрай важко. Я вже півтора роки фактично кожного робочого дня за ним полюю - і не бачу.
Леха	Re: [6778]	[Ответить]
[6781] 2008-05-04 00:27	Хм...для 31 года выглядит довольно прилично:)
Гербрандт	Re: [6778]	[Ответить]
[6782] 2008-05-04 00:39	Тоді йому було ще 29 :-)
Dimon	Re: [6778]	[Ответить]
[6783] 2008-05-04 20:03	Сегодня наблюдал картину Репина: при попытке заехать в отстойник, на ул. Черныбольская, троллейбус Шкода 15 Тр №481 наехал на токораздел, в итоге троллейбус не мог сдвинуться с места. Людей внутри не было, водитель попытался сам толкнуть троль, но безуспешно. Тогда ему на потощь пришел троллейбкс Шкода 14 тр №2007: получилось как: 481 на 1/3 заехал в отстойник, то есть он стал на повороте, а 2007 выезжал с Ирпенской на Чернобыльскую, которую заблокировал 481. Так вот, 2007 мордой боком, толкнул 481 вперед, так что фары у 2007 были в стороне. Вообшем, жаль, что у мну нету мобилки с камерой. Это просто нужно видеть
Dimon	Re: [6778]	[Ответить]
[6784] 2008-05-04 20:04	на ул. Черныбольская,= Чернобыльская
Владимир М.	Re: [6778]	[Ответить]
[6785] 2008-05-04 20:16	Во времена ДАКов было подобное на Тр32 на против рынка на пл. Шевченка, ДАК застрял так, что Т19 не мог заехать на круг, и трамваю пришлось толкать троллейбус, правда сцепили их жесткой сцепкой
Артем	Re: [6778]	[Ответить]
[6786] 2008-05-04 23:34	1117 обграфитили похлеще троещинских трамваев. Весь правый борт в какомто изображении не очень ясном.
Anton	Re: [6778]	[Ответить]
[6787] 2008-05-05 09:38	Наконец-то уточнена судьба 4301. Всем интересующимся могу сообщить: грутсную новость: вряд ли он поедет в ближайшее время. Не исключено, что он не поедет больше вообще. Как я ранее уже сообщал, машина стала в конце января с карданом. Поскольку машина была на гарантии, был вызван представитель с завода-изготовителя, который после осмотра машины установил, что данная неисправность целиком и полностью возникла (говорю упрощённо) по причине несвоевременного и/или неквалифицированного обслуживания депо. А раз так, то данный случай гарантийным уже не является, стало быть, если хотите ремонт — то пожалуйста, за свой счёт. Спустя некоторое время депо вызвало представителя завода повторно — ответ разумеется был тот же. В общем, решило депо снять тот злополучный кардан собственными силами. Но у тех, кто снимал, что-то там не получилось — и они вырвали его "с мясом", короче наворотили при этом таких делов, что требовавшаяся первоначально только замена кардана — мелочь по сравнению с тем, что нужно сделать для восстановления троллейбуса теперь. С тех пор (это ж ТД4!) часть оборудования с 4301 уже успели поснимать: часть санкционированно, часть разворовали. Самое интересное, что того/тех, кто снимал этот кардан (и кому надо было бы за это надавать по голове + взыскать стоимость ремонта) никто так и не нашёл — так что никто никакой ответственности за вывод из строя дорогостоящей машины в очередной раз так никто и не понёс. Вот такие дела... 4302 и 4303 кстати тоже стоят. 4302 проходил два дня, 4303 - один...
AMY	Re: [6788]	[Ответить]
[6788] 2008-05-05 10:37	> 1117 обграфитили похлеще троещинских трамваев. Весь правый > борт в какомто изображении не очень ясном. Давненько уже http://www.picatom.com/i/1117tb01DSC_0008-1.html
Дмитрий		[Ответить]
[6789] 2008-05-05 12:01	Anton Потому что всем в цеху пофиг. То, в каком размере и в какие сроки выплачивается "зарплата" может вызвать только ругань. Поэтому многие слесаря и мастера разворовыают машины в т.ч. на медь, что бы хоть как-то прожить (в основном "на бутылку"). Некоторых ловили и даже сажали по статье. Депо превратилось непонятно в что...
DAN	Re: [6772]	[Ответить]
[6790] 2008-05-05 15:04	> одна з розвозок з АП-2 (всюдисущий 1210:-) ) 1210 на ул. Краковской 26/04/08 вечером (суббота). Мне показалось, что его водитель живёт в этом доме. http://www.picatom.com/i/DSC00055-5.html http://www.picatom.com/i/DSC00054-6.html http://www.picatom.com/i/DSC00053-8.html
Леха	Re: [6772]	[Ответить]
[6791] 2008-05-05 15:23	Сегодня на улице Саксаганского около 12:00 был замечен автобус КАМАЗ НЕФАЗ С виду - точь-в-точь копия МАЗа 103 , только бордового цвета Система дверей: 2-0-2
Vyacheslav	Re: [6793]	[Ответить]
[6792] 2008-05-05 15:29	> Сегодня на улице Саксаганского около 12:00 был замечен > автобус КАМАЗ НЕФАЗ > С виду - точь-в-точь копия МАЗа 103 , только бордового > цвета > Система дверей: 2-0-2 Схоже це той, що кілька років працює на маршруті Київ-БЦ
BKV	Re: [6793]	[Ответить]
[6793] 2008-05-05 15:53	http://biz.liga.net/news/E0802942.html 05.05.2008 15:24 Экспресс-автобусы вышли на маршрут На Софийской площади в Киеве сегодня при участии мэра столицы Леонида Черновецкого состоялась презентация и освящение новых коммунальных автобусов отечественного производства, а также "проводы" в депо старейшего "Икаруса". Как сообщили ЛІГАБізнесІнформ в пресс-службе КГГА, до конца месяца на маршруты столичного коммунального транспорта выйдут 120 новых автобусов и троллейбусов. Освященные автобусы сразу же будут задействованы в работе. В частности, учитывая просьбы киевлян, которые были высказаны на общественных слушаниях, 3-и транспортных средства предусмотрено направить на автобусный маршрут N70. Кроме того, внедряется новый вид коммунального общественного транспорта - экспресс-автобус, который будет дублировать пути движения почти всех троллейбусных маршрутов, а также будет работать на трамвайных маршрутах до завершения реконструкции линий на Левом берегу. Первый экспресс-маршрут открывается сегодня. Он будет дублировать путь троллейбуса N46 от Ленинградской площади до ул.Милославской. До конца мая будет также открыт маршрут N37 - от ул.Милославской до станции метро "Лесная". На первых порах экспресс-маршруты будут функционировать в утренние и вечерние часы пик, а впоследствии, при наличии спроса, и в середине дня. Все новые автобусы оборудованы спутниковой связью и видеокамерами. Это позволяет диспетчерам контролировать с помощью компьютеров движение автобусов, отслеживать пассажиропоток, наблюдать за безопасностью перевозок, а также, в случае необходимости, отправлять на маршрут дополнительный транспорт. Новые автобусы более скоростные, безопасные, а также вмещают втрое больше пассажиров, чем обычная маршрутка. Более того, стоимость проезда в таком виде транспорта меньше, чем у частных перевозчиков и составляет лишь 1 грн., при этом в экспрессах-автобусах будет действовать льготный проезд. В нынешнем году предусмотрено приобрести 200 экспрессов-автобусов и 500 новых автобусов и троллейбусов большой вместительности. В прошлом году столичная власть приобрела 300 автобусов и троллейбусов. До конца 2009 года столичная власть планирует полностью освободить город от частных маршруток, при участии которых в прошлом году в столице произошло 70 ДТП. Для этого необходимо приобрести еще 300 экспрессов-автобусов и 300 больших комфортабельных автобусов и троллейбусов. Также с целью усовершенствования городского общественного транспорта киевская власть возрождает киевский трамвай. В частности, до 2011 все трамвайные пути будут отремонтированы и переведены по новой бесшумной технологии, которая сейчас внедряется на маршруте скоростного трамваю. Уже в этом году запланировано пустить на линию трамвай европейского образца. Кроме того, до 2011 года планируется приобрести 300 трамвайных вагонов. Для комфортного ожидания пассажиров общественного транспорта сейчас строятся новые остановки, которые оборудуются электронными информационными табло, сообщающим время прибытия следующего автобуса. До конца мая в Киеве будет действовать 50 таких табло. BIZ.liga.net
Леха	Re: [6793]	[Ответить]
[6794] 2008-05-05 15:56	Напишите кто там был?? что там был за Икарус?? И что значит проводы???
GPS_27	Re: [6795]	[Ответить]
[6795] 2008-05-05 17:04	> Для комфортного ожидания пассажиров общественного > транспорта сейчас строятся новые остановки, которые > оборудуются электронными информационными табло, сообщающим > время прибытия следующего автобуса. До конца мая в Киеве > будет действовать 50 таких табло. > BIZ.liga.net Если то будут очередные маленькие жлобские остановки в которой от дождя может спрятаться человек 10-15 с прозрачной крышей, которая не защищает от летнего жаркого солнца и без боковых стенок, то я бы не назвал такую остановку комфортной. Советские большие просторные остановки были гораздо удобнее.
OTTO777	Re: [6795]	[Ответить]
[6796] 2008-05-05 17:29	Дайош такі, як у тр5 "Зоопарк" в бік Терещенківської. Ото дійсно крута!)
Леха	Re: [6798]	[Ответить]
[6797] 2008-05-05 17:40	> Дайош такі, як у тр5 "Зоопарк" в бік Терещенківської. Ото > дійсно крута!) +1 :) То Студентський "Діджус-Портал"
Kraz	Re: [6796]	[Ответить]
[6798] 2008-05-05 17:55	> Напишите кто там был?? что там был за Икарус?? И что значит > проводы??? Еле-еле поборол в себе искушение дать пинка под зад Бассу, когда он давал интервью журналистам - никого из охраны, и я один у него за спиной..))) (шутка) "Пенсионером" назначили 1210 - боже, даже номер 1781КИН есть, как в годы его работы на 62 маршруте!!!! Но, блин, опоздал я - пришел в момент когда он уезжал, только три фото успел сделать. http://www.picatom.com/i/P5050001-1.html А это, я так понимаю - реквием по маршруткам. Давно пора. Приятно порадовало, что будет 75Э от меня до Лукьяновки. За сбычу мечт, как говорится! http://www.picatom.com/i/P5050012-1.html А это наверное будет раритетная фотка - ЛАЗ с эмблемой Киевпасстранса, но на львовских номерах. Без показухи нам ну никак... http://www.picatom.com/i/P5050008-1.html
Зиберт	Re: [6796]	[Ответить]
[6799] 2008-05-05 18:21	Ну и от меня некоторые фотки Бус 4608 и Богданы. http://up.li.ru/?id=354096;4608+%2B+A144.jpg Богданы (сзади) http://up.li.ru/?id=354097;IMG_1312+x.jpg Икарус http://up.li.ru/?id=354098;IMG_1324+x.jpg 7139+7527+7531+Мазы + конец 4608 http://up.li.ru/?id=354099;IMG_1341+x.jpg 2 МАЗа сзади: http://up.li.ru/?id=354100;IMG_1355+x.jpg Внутри http://up.li.ru/?id=354102;IMG_1360+x.jpg
Сергей	Re: [6801]	[Ответить]
[6800] 2008-05-05 18:45	> http://up.li.ru/?id=354099;IMG_1341+x.jpg 2 МАЗа сзади: > http://up.li.ru/?id=354100;IMG_1355+x.jpg Внутри > http://up.li.ru/?id=354102;IMG_1360+x.jpg новые МАЗы в Киеве ;)
OTTO777	Re: [6801]	[Ответить]
[6801] 2008-05-05 19:41	Взагалі то ідея з експресами гарна, але... чомусь мені здається це буде та сама маршрутка, тільки дешевша. І взагалі, що за справи-дублювання тролейбусних м-тів?! Краще хай автобусні посилюють! А тролейбуси-то окремо! Хай збільшують кількість РС і виганяють водіїв-естонців, підвищують середню швидкість, і буде все добре. Чим троль гірший за автобус? І той і той 60 піде досить спокійно. Але добре що вже хоч так, хоч не А92... Так що я трохи насторожений цими усіми справами...
Гербрандт	Re: [6801]	[Ответить]
[6802] 2008-05-05 22:32	МАЗи нові, а змін за чотири роки - нуль. Я теж був на цьому "дійстві". Мені пощастило - я потрапив на місце ще об 11-30. Тому бачив весь процес підготовки. Деякі коментарі. Традиційне "окозамилювання" набирає обертів: приблизно третина всієї виставленої техніки не просто мала бортові, а вже добре відома нашій спільноті :-) Ну й Ікарус відверто приголомшив - взяли хоча б 1230* з жовтими номерами, чи щось з АП-6... А так - ми певно ще побачимо 1210 в центрі: під "маршрутний" він не потрапляє, а їздить СКРІЗЬ... Ось деякі фото від мене. МАЗи заїхали з Трьохсвятительської http://www.picatom.com/i/IMG_1109-2.html Серед табуна Богданів А144.5 продирається по Тр18 451! http://www.picatom.com/i/IMG_1119-1.html ІнтерЛАЗ А191 ззаду http://www.picatom.com/i/IMG_1123-3.html Табун Богданів http://www.picatom.com/i/IMG_1125-3.html http://www.picatom.com/i/IMG_1129-1.html Мега-хіт: Ікарус-260 на фоні пам'ятника Хмельницькому і Софії! http://www.picatom.com/i/IMG_1130-2.html http://www.picatom.com/i/IMG_1137-2.html http://www.picatom.com/i/IMG_1142-1.html http://www.picatom.com/i/IMG_1143-2.html http://www.picatom.com/i/IMG_1144-4.html http://www.picatom.com/i/IMG_1151-2.html Богдани посунули на шикування http://www.picatom.com/i/IMG_1154-1.html http://www.picatom.com/i/IMG_1155-3.html Ікарус і Богдани http://www.picatom.com/i/IMG_1158-3.html А191 і дзвіниця http://www.picatom.com/i/IMG_1165-4.html Богдани вишикувались (лінію так і не вирівняли) http://www.picatom.com/i/IMG_1168-3.html http://www.picatom.com/i/IMG_1173-4.html Родзинка - СітіЛАЗ А152 http://www.picatom.com/i/IMG_1169-4.html МАЗ-103. Фірмової наклейки немає. Натомість марка фарбою намальована, до того ж криво... http://www.picatom.com/i/IMG_1174-5.html Шикування не-Богданів триває... http://www.picatom.com/i/IMG_1175-4.html http://www.picatom.com/i/IMG_1180-2.html Всі вишикувались - і завмерли в чеканні. Кого? Че? Ні, поки що ні. Ще не всі зібрались - головні гості забарились. http://www.picatom.com/i/IMG_1186-1.html А ось і вони! http://www.picatom.com/i/IMG_1189-2.html Шикування. Гармонь на Софіївському майдані... Нажаль і вони вже бувалі. http://www.picatom.com/i/IMG_1190-2.html http://www.picatom.com/i/IMG_1197-1.html http://www.picatom.com/i/IMG_1231-2.html http://www.picatom.com/i/IMG_1198-1.html Здається вже всі воїни вже в строю і при параді... http://www.picatom.com/i/IMG_1199-3.html Половина Богданів з червоними транзитними зтертими номерами, решта - з білими. http://www.picatom.com/i/IMG_1215-2.html Три Богдани з табличками А70, решта - А46Тр http://www.picatom.com/i/IMG_1218-2.html http://www.picatom.com/i/IMG_1225-1.html А 1210 тим часом підготували до Проводів... http://www.picatom.com/i/IMG_1207-4.html ...і це діло вирішили відзняти для історії. http://www.picatom.com/i/IMG_1208-3.html Тим часом ЛАЗи А292 вирішили переставити, щоб закрити поспільству шлях до відступу :-) http://www.picatom.com/i/IMG_1234-2.html "Нові" ЛАЗи А183... http://www.picatom.com/i/IMG_1233-2.html Останні приготування. http://www.picatom.com/i/IMG_1232-3.html Отак відбувалося приготування. Водії жваво обговорювали свої проблеми з бусами, начальство і собі про щось гомоніло... йшов обмін досвідом. А перехожі якось мляво реагували, окрім туристів, яким буси заважали фоткати пам'ятки :-) Такі справи. Я після всього ще подався на Вишгородську трасу пофоткати буси на Хотянівку, однак був тільки 4667.
Леха	Re: [6804]	[Ответить]
[6803] 2008-05-05 22:41	Ікарус і Богдани > http://www.picatom.com/i/IMG_1158-3.html ВСЕХ ПАРВУ!! (С) Икарус А191 і дзвіниця А 1210 тим часом підготували до Проводів... http://www.picatom.com/i/IMG_1207-4.html И водила плачет , и Икарус плачет :(
Дмитрий		[Ответить]
[6804] 2008-05-05 22:52	Так те 2 МАЗа были совсем новые, или это уже работавшие у нас машины?
Santehnik	Re: [6804]	[Ответить]
[6805] 2008-05-05 22:53	> Тим часом ЛАЗи А292 вирішили переставити, щоб закрити поспільству шлях до відступу :-) > Родзинка - СітіЛАЗ А152 А на каких маршрутах их можно словить?
BKV	Re: [6802]	[Ответить]
[6806] 2008-05-05 22:54	> > http://up.li.ru/?id=354099;IMG_1341+x.jpg 2 МАЗа сзади: > > http://up.li.ru/?id=354100;IMG_1355+x.jpg Внутри > > http://up.li.ru/?id=354102;IMG_1360+x.jpg новые МАЗы в > Киеве ;) А цю старовину навіщо закупили??????? Ще хоча б 203, а 103 та й ще замовили найдешевший салон - страхіття...
Kraz	Re: [6807]	[Ответить]
[6807] 2008-05-05 22:55	>> А на каких маршрутах их можно словить? Львов-Москва-Киев... Он, по-моему, прямо с "Комтранса" в Киев приехал.
BKV	Re: [6802]	[Ответить]
[6808] 2008-05-05 22:57	http://www.picatom.com/i/IMG_1123-3.html З ІнтерЛАЗом цікавий жарт - на автобусі наклейка КПТ, але номера на машині Львівські:)
maks	Re: [6808]	[Ответить]
[6809] 2008-05-05 22:58	> > > http://up.li.ru/?id=354099;IMG_1341+x.jpg 2 МАЗа сзади: > > > http://up.li.ru/?id=354100;IMG_1355+x.jpg Внутри > > > http://up.li.ru/?id=354102;IMG_1360+x.jpg новые МАЗы в > > Киеве ;) А цю старовину навіщо закупили??????? Ще хоча б > 203, а 103 та й ще замовили найдешевший салон - > страхіття... Наскільки знаю, вони мають бути з АКПП. Такий собі мікс минулих модифікацій виходить... 103-060 та 103-061... Причому планування салону таке саме, як і в 103-060. Можливо, там тільки сидіння дешевші? :-)
Santehnik	Re: [6809]	[Ответить]
[6810] 2008-05-05 23:01	> >> А на каких маршрутах их можно словить? > Львов-Москва-Киев... Он, по-моему, прямо с "Комтранса" в > Киев приехал. во блин, видел фотку где этот зеленый лаз на 69м с надписью таксомотор вроде. думал он бывает в городе :(
Kraz	Re: [6810]	[Ответить]
[6811] 2008-05-05 23:02	> http://www.picatom.com/i/IMG_1123-3.html З ІнтерЛАЗом > цікавий жарт - на автобусі наклейка КПТ, але номера на > машині Львівські:) Так и на А152 то же самое. КМДА создает иллюзию великолепия. По 5 каналу Денис сказал "До конца этого года Киев получит 500 новых автобусов, 200 мы ожидаем уже в этом году иеще 300 - в следующем", Цитирую дословно...
BKV	Re: [6811]	[Ответить]
[6812] 2008-05-05 23:04	> > > > http://up.li.ru/?id=354099;IMG_1341+x.jpg 2 МАЗа > сзади: > > > http://up.li.ru/?id=354100;IMG_1355+x.jpg > Внутри > > > http://up.li.ru/?id=354102;IMG_1360+x.jpg > новые МАЗы в > > Киеве ;) А цю старовину навіщо > закупили??????? Ще хоча б > 203, а 103 та й ще замовили > найдешевший салон - > страхіття... Наскільки знаю, вони > мають бути з АКПП. Такий собі мікс минулих модифікацій > виходить... 103-060 та 103-061... Причому планування салону > таке саме, як і в 103-060. Можливо, там тільки сидіння > дешевші? :-) Чортівня якась виходить - то оголошують що закуплятимуть низькорівневу техніку вітчизняного виробництва, а тут МАЗи купили: питання - для чого, скільки і чому не 203???
Дмитрий		[Ответить]
[6813] 2008-05-05 23:05	То есть купили 8 новых 103 МАЗов??
BKV	Re: [6813]	[Ответить]
[6814] 2008-05-05 23:08	> > http://www.picatom.com/i/IMG_1123-3.html З ІнтерЛАЗом > > цікавий жарт - на автобусі наклейка КПТ, але номера на > > машині Львівські:) Так и на А152 то же самое. КМДА создает > иллюзию великолепия. По 5 каналу Денис сказал "До конца > этого года Киев получит 500 новых автобусов, 200 мы ожидаем > уже в этом году иеще 300 - в следующем", Цитирую > дословно... Думаю, що замість ЛАЗ А152 чомусь закуплять Богдани...
maks	Re: [6815]	[Ответить]
[6815] 2008-05-05 23:10	> То есть купили 8 новых 103 МАЗов?? Ну мне так сообщили. За достоверность не ручаюсь :-) Но все же 2 из них мы уже видели, правда? :-) > Чортівня якась виходить - то оголошують що закуплятимуть > низькорівневу техніку вітчизняного виробництва, а тут МАЗи > купили: питання - для чого, скільки і чому не 203??? Може, це якісь ще старі контракти... Бо мені про кілька МАЗів, які не дійшли до АП-2, вже давненько розказували. Розказували і що номери 7228-7230 саме для них і залишали... А МАЗ-203, мені здається, ще доволі сира модель... Та й краще вже дійсно СітіЛАЗ-А183, аніж МАЗ-203. Все-таки як-ніяк, але МАЗи-103, принаймні в АП-2, себе досить непогано зарекомендували.
BKV	Re: [6815]	[Ответить]
[6816] 2008-05-05 23:11	> То есть купили 8 новых 103 МАЗов?? Викупили напевно ті, що МАЗ випродати не міг - затоварений був у них склад... http://forum.esmasoft.com/viewtopic.php?t=4072&start=25 В начале года торговля несколько замирает, поскольку идет распределение бюджетных средств, оформление документов и формирование заказов, но в мае- июне начинается рост продаж", - пояснил А. Ракомсин. Он признал, что "в I квартале 2008 года МАЗ имел <b>достаточно высокие объемы складских запасов по автобусам<b>, но к настоящему времени вся эта техника уже распределена между покупателями, начинается ее отгрузка
Kraz	Re: [6816]	[Ответить]
[6817] 2008-05-05 23:14	> Думаю, що замість ЛАЗ А152 чомусь закуплять > Богдани... И я в этом уверен. Однажды концерну Пети П. уже удалось наводнить Киев маршрутками А092, а теперь, когда они должны "уйти в небытиё" и очень скоро - почему бы не пропихнуть А144? Даже если будет тендер, можно заранее предугадать его результаты.
BKV	Re: [6817]	[Ответить]
[6818] 2008-05-05 23:14	> > То есть купили 8 новых 103 МАЗов?? Ну мне так сообщили. > За достоверность не ручаюсь :-) Но все же 2 из них мы уже > видели, правда? :-) > Чортівня якась виходить - то > оголошують що закуплятимуть > низькорівневу техніку > вітчизняного виробництва, а тут МАЗи > купили: питання - > для чого, скільки і чому не 203??? Може, це якісь ще старі > контракти... Бо мені про кілька МАЗів, які не дійшли до > АП-2, вже давненько розказували. Ще з 2004 року? Що це за контракти такі? МАЗ 203 - задорогувата модель, поки що найбільшим був контракт для Казані, решта розпреділяють по Білорусі але не дуже то густо, в основному 103...
www3	Re: [6815]	[Ответить]
[6819] 2008-05-05 23:15	>во блин, видел фотку где этот зеленый лаз на 69м с надписью таксомотор вроде. думал он бывает в городе :( А может вы видели А183?
BKV	Re: [6819]	[Ответить]
[6820] 2008-05-05 23:16	> > Думаю, що замість ЛАЗ А152 чомусь закуплять > Богдани... > И я в этом уверен. Однажды концерну Пети П. уже удалось > наводнить Киев маршрутками А092, а теперь, когда они должны > "уйти в небытиё" и очень скоро - почему бы не пропихнуть > А144? Даже если будет тендер, можно заранее предугадать его > результаты. Мда... КМДА вирішило мабуть зняти касу зараз - а то невідомо ще як вибори пройдуть, доки ЛАЗ поштучно штампує автобуси - вирішили з Богдана гроші прийдуть швидше:)
Д-616	Re: [6801]	[Ответить]
[6821] 2008-05-05 23:19	>http://www.picatom.com/i/IMG_1123-3.html Мне показалось или там сзади НЕТ ящика? Если его там нет - такие лазы мне начинают нравится :)) > А46Тр Учитывая что А1тр уже давно ездит и это значит "1 трамвай", логично предположить что это значит "46 трамвай" :)))
maks	Re: [6823]	[Ответить]
[6822] 2008-05-05 23:22	> А46Тр Учитывая что А1тр уже давно > ездит и это значит "1 трамвай", логично предположить что > это значит "46 трамвай" :))) :-)) Как ни странно, на табличках все же "46тр".
Anton	Re: [6808]	[Ответить]
[6823] 2008-05-05 23:23	> > > http://up.li.ru/?id=354099;IMG_1341+x.jpg 2 МАЗа сзади: > > > http://up.li.ru/?id=354100;IMG_1355+x.jpg Внутри > > > http://up.li.ru/?id=354102;IMG_1360+x.jpg новые МАЗы в > > Киеве ;) А цю старовину навіщо закупили??????? Кажуть, ЛАЗ фізично не встигає виконати київське замовлення... Начебто, 8 нових МАЗ-103 вже у Києві, до кінця року їх буде 60.
BKV	Re: [6823]	[Ответить]
[6824] 2008-05-05 23:25	> >http://www.picatom.com/i/IMG_1123-3.html Мне показалось > или там сзади НЕТ ящика? Если его там нет - такие лазы мне > начинают нравится :)) Так це ж напівнизькорівневий ЛАЗ...
Sturm	Re: [6823]	[Ответить]
[6825] 2008-05-05 23:29	Знову МАЗ-103? Що далі? 525270? ;)
Дмитрий		[Ответить]
[6826] 2008-05-05 23:30	60 МАЗов прийдет...?? Дайте на 21й и 34й по 5 машин...
Santehnik	Re: [6823]	[Ответить]
[6827] 2008-05-05 23:32	Я заметил что на табличках ТР это трамвай, а Тр это троллейбус. Блин зачем было добавлять вторую Р неясно но если бы не изображение транспорта на табличках была бы путаница
BKV	Re: [6825]	[Ответить]
[6828] 2008-05-05 23:33	> > > > http://up.li.ru/?id=354099;IMG_1341+x.jpg 2 МАЗа > сзади: > > > http://up.li.ru/?id=354100;IMG_1355+x.jpg > Внутри > > > http://up.li.ru/?id=354102;IMG_1360+x.jpg > новые МАЗы в > > Киеве ;) А цю старовину навіщо > закупили??????? Кажуть, ЛАЗ фізично не встигає виконати > київське замовлення... Начебто, 8 нових МАЗ-103 вже у > Києві, до кінця року їх буде 60. Віриться слабо про ЛАЗ... Здається під цей шумок закупили МАЗи та поділили гроші... Погоджуюсь із Sturmом - 5252Х+А291... Тендер хоча б був? Результати десь можно подивитись за скільки придбали сіє чудо білоруського автопрому?
Д-616	Re: [6823]	[Ответить]
[6829] 2008-05-05 23:34	>Я заметил что на табличках ТР это трамвай, >а Тр это троллейбус. Да ну. Сходи на Контрактовую-2, там написано "Тр 5"
BKV	Re: [6828]	[Ответить]
[6830] 2008-05-05 23:35	> 60 МАЗов прийдет...?? Дайте на 21й и 34й по 5 машин... Виставляв на форумі інформацію про те що МАЗ збирається цього року продати в Україну 300-400шт, так що думаю 60шт не обійдеться, так що може й бути, що в тендері на закупівлю 300шт автобусів уже переміг МАЗ...
Sturm	Re: [6802]	[Ответить]
[6831] 2008-05-05 23:44	> > http://up.li.ru/?id=354099;IMG_1341+x.jpg 2 МАЗа сзади: > > http://up.li.ru/?id=354100;IMG_1355+x.jpg Внутри > > http://up.li.ru/?id=354102;IMG_1360+x.jpg новые МАЗы в > Киеве ;) Радіти треба коли будуть нові ЛАЗ-695ті :)
Sturm	Re: [6832]	[Ответить]
[6832] 2008-05-05 23:46	> > 60 МАЗов прийдет...?? Дайте на 21й и 34й по 5 машин... > Виставляв на форумі інформацію про те що МАЗ збирається > цього року продати в Україну 300-400шт, так що думаю 60шт > не обійдеться, так що може й бути, що в тендері на > закупівлю 300шт автобусів уже переміг МАЗ... Вихід є: давайте ті МАЗи у АП-3 :) Всі :)
Д-616	Re: [6802]	[Ответить]
[6833] 2008-05-05 23:48	>Радіти треба коли будуть нові ЛАЗ-695ті :) да, было бы классно, а еще новые ДАКи и Икарусы !
Леха	Re: [6834]	[Ответить]
[6834] 2008-05-05 23:49	> > > 60 МАЗов прийдет...?? Дайте на 21й и 34й по 5 машин... > > Виставляв на форумі інформацію про те що МАЗ збирається > > цього року продати в Україну 300-400шт, так що думаю 60шт > > не обійдеться, так що може й бути, що в тендері на > > закупівлю 300шт автобусів уже переміг МАЗ... Вихід є: > давайте ті МАЗи у АП-3 :) Всі :) +200 А также надо парочку А291 на А69 Потому что Вольво ну никак не могут выпустить А69
Д-616	Re: [6834]	[Ответить]
[6835] 2008-05-05 23:50	>Вольво ну никак не могут выпустить А69 это почему, они там ездили довольно успешно
Sturm	Re: [6835]	[Ответить]
[6836] 2008-05-05 23:50	> >Радіти треба коли будуть нові ЛАЗ-695ті :) да, было бы > классно, а еще новые ДАКи и Икарусы ! Регрес прогресує :)
Д-616	Re: [6835]	[Ответить]
[6837] 2008-05-05 23:53	И все кончится запуском конки ! :))
Santehnik	Re: [6835]	[Ответить]
[6838] 2008-05-05 23:54	> Да ну. Сходи на Контрактовую-2, там написано "Тр 5" Мда тогда походу в кпт сами запутались. Блин чем им Т мешало...
Д-616	Re: [6835]	[Ответить]
[6839] 2008-05-05 23:54	а серьезно - не вижу ничего такого суперпрогрессивного в лазах по сравнению с мазами. Вот может разве только эти новые ИнтерЛазы - не знаю, не ездил.
Sturm	Re: [6841]	[Ответить]
[6840] 2008-05-05 23:56	> а серьезно - не вижу ничего такого суперпрогрессивного в > лазах по сравнению с мазами. Вот может разве только эти > новые ИнтерЛазы - не знаю, не ездил. 1) ЛАЗ - Н/П 2) ЛАЗів з такою чорною хмарою, як у МАЗів деяких я ще не бачив. 3) МАЗ нічого свого не вигадав, сидіння як у Іків...
ОТТО777	Re: [6841]	[Ответить]
[6841] 2008-05-05 23:58	+Динамічні показники у ЛАЗу на багато вищому рівні +Набагато м'якша підвіска
Д-616	Re: [6841]	[Ответить]
[6842] 2008-05-06 00:02	Сиденья в лазах разные бывают, пластиковые - жуть, но кое-где есть и нормальные удобные. н\п - нацпроизводитель? это не имеет никакого значения для пассажиров и водителей, какая разница, главное - соответствие требованиям превозок, удобство пассажиров. "Потому что украинский" - это не аргумент. вот эти новые ИнтерЛазы вроде нормальные, надо будет с ними ближе ознакомится.
Д-616	Re: [6841]	[Ответить]
[6843] 2008-05-06 00:04	вот лазы 5252х с моей точки зрения лучше и мазов и конечно, ситилазов.
Д-616	Re: [6841]	[Ответить]
[6844] 2008-05-06 00:05	ой, н\п наверно - низкий пол. так в мазах тоже есть низкопольная часть, как раз для инвалидов.
Дмитрий		[Ответить]
[6845] 2008-05-06 00:09	Так уже 300 МАЗов будет...?? Просто исходя из того, что с 2005 года брали ТОЛЬКО ЛАЗы, то похоже, что тендер выиграл таки МАЗ...
ОТТО777	Re: [6846]	[Ответить]
[6846] 2008-05-06 00:15	> ой, н\п наверно - низкий пол. так в мазах тоже есть > низкопольная часть, как раз для инвалидов. Ну кому що хочеться прочитати, той те і читає. Я відразу прочитав низька підлога... Все ж таки деякі учасники форуму не можуть відкинути українофобні погляди. Вам аби що тільки б не ЛАЗ. А закиди, те що він Вам подобається, що до 5252* це блеф імхо, адже всі розуміють, що їх не вироблятимуть і не поставлятимуть, тому вони Вам подобаються.
Anton	Re: [6791]	[Ответить]
[6847] 2008-05-06 00:18	> Anton Потому что всем в цеху пофиг. То, в каком размере и в > какие сроки выплачивается "зарплата" может вызвать только > ругань. Поэтому многие слесаря и мастера разворовыают > машины в т.ч. на медь, что бы хоть как-то прожить (в > основном "на бутылку"). Некоторых ловили и даже сажали по > статье. Депо превратилось непонятно в что... Рыба гниёт с головы. Наверно, не тех сажали. В других же депо новые машины у стенки не стоят...
Anton	Re: [6810]	[Ответить]
[6848] 2008-05-06 00:20	> http://www.picatom.com/i/IMG_1123-3.html З ІнтерЛАЗом > цікавий жарт - на автобусі наклейка КПТ, але номера на > машині Львівські:) Ну то й що? Хіба не було прецендентів, коли з львівськими номерами машини працювали навіть на маршрутах?
Anton	Re: [6810]	[Ответить]
[6849] 2008-05-06 00:21	Кстати, интересно, что МАЗ-103 уже пришли в АП-2 и в АП-7. В АП-7 МАЗ-103 ведь раньше не было!
Гербрандт	Re: [6810]	[Ответить]
[6850] 2008-05-06 00:22	Віддеруть наклейку і поженуть на наступну виставвку! ;-)
Д-616	Re: [6846]	[Ответить]
[6851] 2008-05-06 00:23	Читай внимательнее то что я написал о новых лазах отсюда. http://www.picatom.com/i/IMG_1123-3.html и вообще то это не я начал на тему "Тому що украiнський". давай не будем замешивать политику в обсуждение транспорта. >що до 5252* це блеф імхо, адже всі розуміють, що їх не >вироблятимуть і не поставлятимуть, тому вони Вам подобаються. ты понял что сказал? еще мне ДАКи и ЮМЗы нравятся. Что дальше выдумаешь? ЮМЗ как раз "Украiнськi". а из представленных образцов - неплохие богданы А144 (проверено на А12)
Sturm	Re: [6853]	[Ответить]
[6852] 2008-05-06 00:29	> Читай внимательнее то что я написал о новых лазах отсюда. > http://www.picatom.com/i/IMG_1123-3.html и вообще то это не > я начал на тему "Тому що украiнський". давай не будем > замешивать политику в обсуждение транспорта. Давайте. Подайте першим приклад. Про абревіатруту "н/п" - "нацпроизводитель" видно хто почав... >що до 5252* > це блеф імхо, адже всі розуміють, що їх не >вироблятимуть і > не поставлятимуть, тому вони Вам подобаються. ты понял что > сказал? еще мне ДАКи и ЮМЗы нравятся. Что дальше выдумаешь? > ЮМЗ как раз "Украiнськi". Читати вміємо? У №6848 автор мав на увазі, що Вам подобаються саме ті машини, які вже не виробляють. "українські" чи не "українські" - про це мови не йшло, див. п.1. а из представленных образцов - > неплохие богданы А144 (проверено на А12) НМД, А152 кращі, бо сучасніші. Докази наводити не буду. Ретроманам їх не дано зрозуміти.
BKV	Re: [6844]	[Ответить]
[6853] 2008-05-06 00:30	> Сиденья в лазах разные бывают, пластиковые - жуть, но > кое-где есть и нормальные удобные. н\п - нацпроизводитель? > это не имеет никакого значения для пассажиров и водителей, > какая разница, главное - соответствие требованиям превозок, > удобство пассажиров. "Потому что украинский" - это не > аргумент. Ще й який аргумент... Поясни це білорусам із їх закритим ринком - автобуси розпреділяються по паркам, питання таке як тендер:))) просто не існує - приходить рознарядка на МАЗ скільки зробити автобусів, паркам рознарядка скільки взяти:) Це робота для МАЗу - зарплата для людей... На підставі чого своїх ми повинні позбавити роботи, а білорусам її дати??? Якби ще автобуси були б кращі та дешевші, так ні - ні кращі ні дешевші - тоді питання які підгрунття, що закупили МАЗи??? МАЗівці швидше відкат віддають???
Д-616	Re: [6853]	[Ответить]
[6854] 2008-05-06 00:33	>Про абревіатруту "н/п" - "нацпроизводитель" видно хто почав... все началось не тут, а вот: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=1830&ft=1&s=nd&fm=366&lm=366 а ЮМЗ-Т2 как раз выпускают до сих пор >Ретроманам їх не дано зрозуміти. Что, богдан А144 уже ретро? :)) Их еще как выпускают, вон сколько пригнали...
Дмитрий		[Ответить]
[6855] 2008-05-06 00:34	А то, что ЛАЗ- банкрот - забыли...
Sturm	Re: [6857]	[Ответить]
[6856] 2008-05-06 00:37	> А то, что ЛАЗ- банкрот - забыли... Ні, не забули :)
Sturm	Re: [6856]	[Ответить]
[6857] 2008-05-06 00:38	> дано зрозуміти. Что, богдан А144 уже ретро? :)) Их еще как > выпускают, вон сколько пригнали... Все що не Н/П вже є несучасним :)
ОТТО777	Re: [6856]	[Ответить]
[6858] 2008-05-06 00:39	> >Про абревіатруту "н/п" - "нацпроизводитель" видно хто > почав... все началось не тут, а вот: > http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=1830&ft=1&s=nd&fm=366&lm=366 > а ЮМЗ-Т2 как раз выпускают до сих пор >Ретроманам їх не > дано зрозуміти. Что, богдан А144 уже ретро? :)) Их еще как > выпускают, вон сколько пригнали... Нє, ну ЗіУ-9 теж випускають)) Тільки от треба дивитися на доцільність виробництва))
BKV	Re: [6857]	[Ответить]
[6859] 2008-05-06 00:39	> А то, что ЛАЗ- банкрот - забыли... Банкроти техніку не випускають:))) Якщо вже так пішло, то ЛАЗ більше не існує, є ЗКТ:) Якщо у ЛАЗа/ ЗКТ будуть такі справи як цього року, що закупили МАЗи - цілком ймовірно, що ЛАЗ/ ЗКТ таки збанкрутує остаточно із повним закриттям заводу...
Д-616	Re: [6856]	[Ответить]
[6860] 2008-05-06 00:40	а... ну ясно. Культ Низкого Пола. Погоня за модой. Да, это мне не понять.
Дмитрий		[Ответить]
[6861] 2008-05-06 00:40	Банкрот финансовый - даже статья была в теме про ЛАЗ.
Sturm	Re: [6862]	[Ответить]
[6862] 2008-05-06 00:41	> а... ну ясно. Культ Низкого Пола. Погоня за модой. Да, это > мне не понять. Ну а нам не зрозуміти культ Цеглини(ЮМЗ Т2). Але чомусь більшість розуміє т.зв."культ низкого пола" :)
BKV	Re: [6863]	[Ответить]
[6863] 2008-05-06 00:42	> Банкрот финансовый - даже статья была в теме про ЛАЗ. А чого появився ЗКТ замість ЛАЗу?:))) Офіційно ЛАЗ збанкрутували, щоб позбавитись боргів, відкрили абсолютно нову фірму ЗКТ, ЛАЗ тепер лише бренд...
ОТТО777	Re: [6862]	[Ответить]
[6864] 2008-05-06 00:44	Так, Штурм +1. Чомусь я й сьогодні чув у 2623- "О, какой прікольний тралік!!" "Ета па ідєє наши сабралі" "О, круто, нє пєрєвілісь єсчьо інженери у нас"
Д-616	Re: [6856]	[Ответить]
[6865] 2008-05-06 00:44	>цілком ймовірно, що ЛАЗ/ ЗКТ таки збанкрутує остаточно із > повним закриттям заводу... Поскольку в таком случае закупать у них будет просто нечего, будут закупки МАЗов и А144. По троллям - превзойдя поклонение Низкопольности, и в отсутствие иных альтернвтив, закупим ЮМЗ Т2 (вот прекрасно, и национального производителя заодно поддержим!) Возможно доведут до ума ЮМЗ Е186 и богданы, пока они показали свою ненадежность.
Д-616	Re: [6866]	[Ответить]
[6866] 2008-05-06 00:49	> Так, Штурм +1. Чомусь я й сьогодні чув у 2623- "О, какой > прікольний тралік!!" "Ета па ідєє наши сабралі" "О, круто, > нє пєрєвілісь єсчьо інженери у нас" о, много чего можно услышать о лазах, вот Дмитрия спросите о их "прикольности" в эксплуатации - как их поставили на прикол... Поклонники культа Кирпича официально сообщают поклонникам Низкопольности о готовности поставить на ЮМЗ лазовскую морду при условии сохранения неизменным салона, если формы ЮМЗ кажутся им недостаточно эстетическими.
BKV	Re: [6867]	[Ответить]
[6867] 2008-05-06 00:49	> >цілком ймовірно, що ЛАЗ/ ЗКТ таки збанкрутує остаточно із > > повним закриттям заводу... Поскольку в таком случае > закупать у них будет просто нечего, будут закупки МАЗов и > А144. По троллям - превзойдя поклонение Низкопольности, и в > отсутствие иных альтернвтив, закупим ЮМЗ Т2 (вот прекрасно, > и национального производителя заодно поддержим!) Возможно > доведут до ума ЮМЗ Е186 и богданы, пока они показали свою > ненадежность. Якщо ЛАЗ таки збанкрутує - зелене світло Богдану - тим більше що 12м низькорівнева машина в них уже на підході Ще раз повторююсь: нічого проти МАЗів, але за умови коли все чесно, а так як у нас це все відбувається... Короче - хто при владі то й купляти будуть, раз ЛАЗ, раз МАЗ, потім ще щось буде - короче розведуть зоопарк в Киеєві...
BKV	Re: [6868]	[Ответить]
[6868] 2008-05-06 00:50	> > Так, Штурм +1. Чомусь я й сьогодні чув у 2623- "О, какой > > прікольний тралік!!" "Ета па ідєє наши сабралі" "О, > круто, > нє пєрєвілісь єсчьо інженери у нас" о, много чего > можно услышать о лазах, вот Дмитрия спросите о их > "прикольности" в эксплуатации - как их поставили на > прикол... З Подільский узвіз вже якось і не пасує згадувати:)))
Д-616	Re: [6868]	[Ответить]
[6869] 2008-05-06 00:56	>Якщо ЛАЗ таки збанкрутує - зелене світло Богдану - тим більше > що 12м низькорівнева машина в них уже на підході ага, работу богданов-троллей мы видим на примере 4301,4303. а вот А144 - неплохая модель. > раз ЛАЗ, раз МАЗ, потім ще щось буде - короче розведуть > зоопарк в Киеєві... c точки зрения пассажира чем больше разного ПС на улицах Киева - тем лучше. Вот с трамваями имеем абсолютное доминирование ТатрТ3 и немного Т6. понимаю что с точки зрения эксплуатации более удобно иметь унифицированый ПС, но их можно распределять по депо
Nick	Re: [6857]	[Ответить]
[6870] 2008-05-06 01:31	На А 69 сейчас уже работает 28 графиков.
Gambler	Re: [6857]	[Ответить]
[6871] 2008-05-06 12:37	Так а кто сказал, что закупать будут только МАЗы? Основной поставщик, НЯП, всё равно Львов, а МАЗы идут в дополнение. Лучше купить 100 ЛАЗов и 60 МАЗов, чем просто 100 ЛАЗов, не находите?
Женя	Re: [6800]	[Ответить]
[6872] 2008-05-06 13:02	> А это, я так понимаю - реквием по маршруткам. Давно пора. Приятно порадовало, что будет 75Э от меня до Лукьяновки. За сбычу мечт, как говорится! http://www.picatom.com/i/P5050012-1.html Ну, и чему тут радоваться? Как и следовало ожидать, частные маршрутки вытеснялись лишь для того, чтобы их нишу занял КПТ. Я более чем уверен, что очень скоро тут начнутся вопли о том, как плохо стал ходить такой-то маршрут нормального ОТ с тех пор, как он стал дублироваться маршрутками им.Ламбуцкого.
Kraz	Re: [6800]	[Ответить]
[6873] 2008-05-06 13:07	В данном случае, 75Э не будет полностью дублировать ни один из существующих маршрутов ОТ.
Женя	Re: [6815]	[Ответить]
[6874] 2008-05-06 13:23	> То есть купили 8 новых 103 МАЗов?? Да. По моей просьбе. Чтоб хоть немного разбавить поголовье душных неудобных лазов ввиду приближения лета, которое, как обещают, будет самым жарким за всю историю метеонаблюдений.
Женя	Re: [6818]	[Ответить]
[6875] 2008-05-06 13:29	> > То есть купили 8 новых 103 МАЗов?? Викупили напевно ті, > що МАЗ випродати не міг - затоварений був у них склад... > http://forum.esmasoft.com/viewtopic.php?t=4072&start=25 В > начале года торговля несколько замирает, поскольку идет > распределение бюджетных средств, оформление документов и > формирование заказов, но в мае- июне начинается рост > продаж", - пояснил А. Ракомсин. Он признал, что "в I > квартале 2008 года МАЗ имел <b>достаточно высокие объемы > складских запасов по автобусам<b>, но к настоящему времени > вся эта техника уже распределена между покупателями, > начинается ее отгрузка Ну так всё естественно - на лазе и работать-то некому - заробитчан простыми обещаниями домой так сразу не загонишь при том, что на чужбине они имеют в разы большую зарплату.
BKV	Re: [6876]	[Ответить]
[6876] 2008-05-06 13:32	> > То есть купили 8 новых 103 МАЗов?? Да. По моей просьбе. > Чтоб хоть немного разбавить поголовье душных неудобных > лазов ввиду приближения лета, которое, как обещают, будет > самым жарким за всю историю метеонаблюдений. Глупості перстань писати! Минулого літа в Авіанті на 37 маршруті при усіх відкритих вікнах буо враження таке що в сауну попав, а МАЗи із своїми форточками шпаринами будуть більш комфортабельні у жару??? Це з якої такої радості?
Женя	Re: [6822]	[Ответить]
[6877] 2008-05-06 13:36	> > > Думаю, що замість ЛАЗ А152 чомусь закуплять > > Богдани... > И я в этом уверен. Однажды концерну Пети П. > уже удалось > наводнить Киев маршрутками А092, а теперь, > когда они должны > "уйти в небытиё" и очень скоро - почему > бы не пропихнуть > А144? Даже если будет тендер, можно > заранее предугадать его > результаты. Мда... КМДА вирішило > мабуть зняти касу зараз - а то невідомо ще як вибори > пройдуть, доки ЛАЗ поштучно штампує автобуси - вирішили з > Богдана гроші прийдуть швидше:) Я думаю, тут уже все для себя уяснили, что "лаз" и "откат" - вещи несовместимые.
Sturm	Re: [6877]	[Ответить]
[6878] 2008-05-06 13:37	> начинается ее отгрузка Ну так всё естественно - на лазе и > работать-то некому - заробитчан простыми обещаниями домой > так сразу не загонишь при том, что на чужбине они имеют в > разы большую зарплату. Та так. Деякі заробітчани ніяк "на родину" їхати не хочуть. Навіть ~~"Чемодан-Вокзал-Pоссия"~~ не допомагає :)
Женя	Re: [6842]	[Ответить]
[6879] 2008-05-06 13:44	> > а серьезно - не вижу ничего такого суперпрогрессивного в > > лазах по сравнению с мазами. Вот может разве только эти > > новые ИнтерЛазы - не знаю, не ездил. 1) ЛАЗ - Н/П И чем это лучше? Удобнее стоять между двойными сидениями? :-D 2) ЛАЗів > з такою чорною хмарою, як у МАЗів деяких я ще не бачив. Дойдут до теперешнего возраста МАЗов - тогда и будешь сравнивать. 3) > МАЗ нічого свого не вигадав, сидіння як у Іків... И что в этом плохого?
Женя	Re: [6848]	[Ответить]
[6880] 2008-05-06 13:45	> > ой, н\п наверно - низкий пол. так в мазах тоже есть > > низкопольная часть, как раз для инвалидов. Ну кому що > хочеться прочитати, той те і читає. Я відразу прочитав > низька підлога... Все ж таки деякі учасники форуму не > можуть відкинути українофобні погляди. Вам аби що тільки б > не ЛАЗ. А закиди, те що він Вам подобається, що до 5252* це > блеф імхо, адже всі розуміють, що їх не вироблятимуть і не > поставлятимуть, тому вони Вам подобаються. "кому що хочеться прочитати, той те і читає"(c)
Женя	Re: [6855]	[Ответить]
[6881] 2008-05-06 13:48	> > Сиденья в лазах разные бывают, пластиковые - жуть, но > > кое-где есть и нормальные удобные. н\п - нацпроизводитель? > > это не имеет никакого значения для пассажиров и > водителей, > какая разница, главное - соответствие > требованиям превозок, > удобство пассажиров. "Потому что > украинский" - это не > аргумент. Ще й який аргумент... > Поясни це білорусам із їх закритим ринком - автобуси > розпреділяються по паркам, питання таке як тендер:))) > просто не існує - приходить рознарядка на МАЗ скільки > зробити автобусів, паркам рознарядка скільки взяти:) Це > робота для МАЗу - зарплата для людей... На підставі чого > своїх ми повинні позбавити роботи, а білорусам її дати??? > Якби ще автобуси були б кращі та дешевші, так ні - ні кращі > ні дешевші - тоді питання які підгрунття, що закупили > МАЗи??? МАЗівці швидше відкат віддають??? Естественно! А единственная фирма в мире, которая кристально честна ("цi руки нiколи не крали"(с) :-D :-D :-D) - это ЛАЗ.
Женя	Re: [6859]	[Ответить]
[6882] 2008-05-06 13:50	> > дано зрозуміти. Что, богдан А144 уже ретро? :)) Их еще > как > выпускают, вон сколько пригнали... Все що не Н/П вже > є несучасним :) ..., но это не мешает ему быть украинского производства и нравиться тем людям, которым по ряду причин не нравится ЛАЗ. Доходчиво, надеюсь?
Женя	Re: [6875]	[Ответить]
[6883] 2008-05-06 13:55	> В данном случае, 75Э не будет полностью дублировать ни один > из существующих маршрутов ОТ. Ага, на 90-95% - это, разумеется, неполностью. Только вот с тех пор, как на А2 появились маршрутки из того же АП-3, отличающиеся от маршрута автобуса лишь тем, что не заезжают под ж/д-мостами на Борщаговку, автобуса вне часа пик дождаться стало нереально. Про выходные вообще молчу - имхо, по выходным А2 не ходит вообще.
Женя	Re: [6880]	[Ответить]
[6884] 2008-05-06 13:56	> > начинается ее отгрузка Ну так всё естественно - на лазе и > > работать-то некому - заробитчан простыми обещаниями домой > > так сразу не загонишь при том, что на чужбине они имеют в > > разы большую зарплату. Та так. Деякі заробітчани ніяк "на > родину" їхати не хочуть. Навіть "Чемодан-Вокзал-Pоссия" не > допомагає :) Маразм крепчал.
BKV	Re: [6877]	[Ответить]
[6885] 2008-05-06 14:05	> Ну так всё естественно - на лазе и > работать-то некому - заробитчан простыми обещаниями домой > так сразу не загонишь при том, что на чужбине они имеют в > разы большую зарплату. ЛАЗ не робить автобуси на склад!!! Все що стоїть на площадці - це уже наперед проплачені гроші МАЗ займається радянськими рекордами - для чого було наробляти на склад, а потім морочити собі голову куди розіпхати, в результаті рентабельність виробництьва була 12,5 до подорожчання газу (наскільки це правда - не знаю, була в свій час стаття про те як вижити МАЗу при нових цінах на газ, коли Газпром закручував гайки Білорусі по ціні на газ) 12,5% - це копійки, тепер можно вирахувати: МАЗ зробив 1700шт при середній вартості МАЗ 103 80 000доларів Заробіток 17млн доларів Багато це чи мало? Загалом мало, бо більш меньш пристойний станок коштує від 0,5млн доларів, а багатофункціональні високоточні - ціни починаються від 1млн доларів (про китайські не згадую - багато фірм придбавши китацське обладнання потім швиденько міняло їх на німецькі, чеські, італійські - китайські станки так часто ломались, що із ремонтами за півроку їх вартість зросла, що вони стали дорожчими за німецькі...) Станків таких треба як розумієш не одну штучку, є ще крім того ще купа обладнання яке необхідне для виробництва Соляріс випустивши в позаминулому році близько 600шт отримав прибутків порядку 30млн євро - як результат збудований новий завод... МАЗ, ЛАЗ - у мене аналогії лише із Китаєм, здавалось і зтакими цінами на їх техінку Східна Європа мала б бути просто завалена їх автобусами - а що по факту бачимо??? Дешевше заплатити раз за НОРМАЛЬНИЙ автобус, а не морочити голову із ненормальним:)
BKV	Re: [6879]	[Ответить]
[6886] 2008-05-06 14:07	> > > > Думаю, що замість ЛАЗ А152 чомусь закуплять > > > Богдани... > И я в этом уверен. Однажды концерну Пети П. > > уже удалось > наводнить Киев маршрутками А092, а теперь, > > когда они должны > "уйти в небытиё" и очень скоро - почему > > бы не пропихнуть > А144? Даже если будет тендер, можно > > заранее предугадать его > результаты. Мда... КМДА вирішило > > мабуть зняти касу зараз - а то невідомо ще як вибори > > пройдуть, доки ЛАЗ поштучно штампує автобуси - вирішили з > > Богдана гроші прийдуть швидше:) Я думаю, тут уже все для > себя уяснили, что "лаз" и "откат" - вещи несовместимые. Відкат дають усі - перемагає той, хто більше дасть
BKV	Re: [6881]	[Ответить]
[6887] 2008-05-06 14:09	> > > а серьезно - не вижу ничего такого суперпрогрессивного > в > > лазах по сравнению с мазами. Вот может разве только > эти > > новые ИнтерЛазы - не знаю, не ездил. 1) ЛАЗ - Н/П И > чем это лучше? Удобнее стоять между двойными сидениями? :-D > 2) ЛАЗів > з такою чорною хмарою, як у МАЗів деяких я ще не > бачив. Дойдут до теперешнего возраста МАЗов - тогда и > будешь сравнивать. МАЗи коптіли і на першому році життя ЛАЗи яким уже майже по три роки так не коптять
Sturm	Re: [6884]	[Ответить]
[6888] 2008-05-06 14:18	> > > дано зрозуміти. Что, богдан А144 уже ретро? :)) Их еще > > как > выпускают, вон сколько пригнали... Все що не Н/П > вже > є несучасним :) ..., но это не мешает ему быть > украинского производства и нравиться тем людям, которым по > ряду причин не нравится ЛАЗ. Доходчиво, надеюсь? "В семье не без урода" (с)
Sturm	Re: [6885]	[Ответить]
[6889] 2008-05-06 14:20	> > В данном случае, 75Э не будет полностью дублировать ни > один > из существующих маршрутов ОТ. Ага, на 90-95% - это, > разумеется, неполностью. Только вот с тех пор, как на А2 > появились маршрутки из того же АП-3, отличающиеся от ФОТО маршруток з АП-3 на А2 в студію. Там завжди був і є ДП "Ярослав-Авто"
GPS_27	Re: [6885]	[Ответить]
[6890] 2008-05-06 14:29	> "Потому что > украинский" - это не > аргумент. Ще й який аргумент... > Поясни це білорусам із їх закритим ринком - автобуси > розпреділяються по паркам, питання таке як тендер:))) > просто не існує - приходить рознарядка на МАЗ скільки > зробити автобусів, паркам рознарядка скільки взяти:) Це > робота для МАЗу - зарплата для людей... На підставі чого > своїх ми повинні позбавити роботи, а білорусам її дати??? Да мне абсолютно всё-равно у кого будет куплена техника, пусть хоть у молдован, если они её сделали высокого качества. А выручать наших и покупать у них хлам только из-за того что это же наши сделали - это глупо. Проучить их надо, что не фиг фуфло толкать, пусть научатся делать хорошо, тогда у них товар можно будет купить.
Murcielago	Re: [6890]	[Ответить]
[6891] 2008-05-06 14:35	> > > > дано зрозуміти. Что, богдан А144 уже ретро? :)) Их еще > > > как > выпускают, вон сколько пригнали... Все що не Н/П > > вже > є несучасним :) ..., но это не мешает ему быть > > украинского производства и нравиться тем людям, которым по > > ряду причин не нравится ЛАЗ. Доходчиво, надеюсь? > "В семье не без урода" (с) Верно ты про себя подметил ((-%
BKV	Re: [6892]	[Ответить]
[6892] 2008-05-06 15:01	> Да мне абсолютно всё-равно у кого > будет куплена техника, пусть хоть у молдован, если они её > сделали высокого качества. А выручать наших и покупать у > них хлам только из-за того что это же наши сделали - это > глупо. Проучить их надо, что не фиг фуфло толкать, пусть > научатся делать хорошо, тогда у них товар можно будет > купить. Такі речі можно робити в нормальній державі! Купили МАЗ 103 - навіть не низькорівнева машина, якість самої машини - нічим не краща за ЛАЗ, тоді питання - чого купили??? Якби купили МВ, Вольво, МАН, Соляріс - питань не було б Так що не буду здивованим якщо прийде загалом 300шт недоНеопланів
Д-616	Re: [6890]	[Ответить]
[6893] 2008-05-06 15:11	> > > > дано зрозуміти. Что, богдан А144 уже ретро? :)) Их > еще > > как > выпускают, вон сколько пригнали... Все що не > Н/П > вже > є несучасним :) ..., но это не мешает ему быть > > украинского производства и нравиться тем людям, которым > по > ряду причин не нравится ЛАЗ. Доходчиво, надеюсь? "В > семье не без урода" (с) Ага. То есть все, кому не нравится ЛАЗ - уроды. Прямое оскорбление.
Леха	Re: [6890]	[Ответить]
[6894] 2008-05-06 15:15	Сегодня около 14:30 в сторону Политеха ехала одиночка(!) 5545 Скорее всего обкатка после СР
Sturm	Re: [6893]	[Ответить]
[6895] 2008-05-06 15:28	> > > > > дано зрозуміти. Что, богдан А144 уже ретро? :)) Их > еще > > > как > выпускают, вон сколько пригнали... Все що > не Н/П > > вже > є несучасним :) ..., но это не мешает ему > быть > > украинского производства и нравиться тем людям, > которым по > > ряду причин не нравится ЛАЗ. Доходчиво, > надеюсь? > "В семье не без урода" (с) Верно ты про себя > подметил ((-% Ломка почалася? Давно не флудив? Ремонтуй Троллзи, ато щось не всі їздять. Більше користі буде :) А взагалі це перехід на особистості,оскільки я не конкретизував, кого саме маю на увазі.
Sturm	Re: [6895]	[Ответить]
[6896] 2008-05-06 15:29	> > > > > дано зрозуміти. Что, богдан А144 уже ретро? :)) Их > > еще > > как > выпускают, вон сколько пригнали... Все що > не > Н/П > вже > є несучасним :) ..., но это не мешает ему > быть > > украинского производства и нравиться тем людям, > которым > по > ряду причин не нравится ЛАЗ. Доходчиво, > надеюсь? "В > семье не без урода" (с) Ага. То есть все, > кому не нравится ЛАЗ - уроды. Прямое оскорбление. Кожен розуміє інформацію у міру своєї освіченості/розпущеності і т.ін. Я не конкретизував :)
Murcielago	Re: [6897]	[Ответить]
[6897] 2008-05-06 15:46	> > > > > > дано зрозуміти. Что, богдан А144 уже ретро? :)) > Их > еще > > > как > выпускают, вон сколько пригнали... Все > що > не Н/П > > вже > є несучасним :) ..., но это не мешает > ему > быть > > украинского производства и нравиться тем > людям, > которым по > > ряду причин не нравится ЛАЗ. > Доходчиво, > надеюсь? > "В семье не без урода" (с) Верно ты > про себя > подметил ((-% Ломка почалася? Давно не флудив? > Ремонтуй Троллзи, ато щось не всі їздять. Більше користі > буде :) Не говори, что мне делать, и я не скажу, куда тебе идти (((-: Кстати, для тех, у кого проблемы со зрением — "Тролзы" пишуццо с одной "л" > А взагалі це перехід на особистості,оскільки я не > конкретизував, кого саме маю на увазі. Та это и так понятно, что себя ((-:
Женя	Re: [6887]	[Ответить]
[6898] 2008-05-06 15:47	МАЗ > займається радянськими рекордами - для чого було наробляти > на склад, а потім морочити собі голову куди розіпхати, Возможно, для того, чтобы люди не сидели без работы? Автобус - не колбаса, не испортится. в > результаті рентабельність виробництьва була 12,5 до > подорожчання газу (наскільки це правда - не знаю, була в > свій час стаття про те як вижити МАЗу при нових цінах на > газ, коли Газпром закручував гайки Білорусі по ціні на газ) > 12,5% - це копійки, тепер можно вирахувати: МАЗ зробив > 1700шт при середній вартості МАЗ 103 80 000доларів > Заробіток 17млн доларів Багато це чи мало? Загалом мало, бо > більш меньш пристойний станок коштує від 0,5млн доларів, а > багатофункціональні високоточні - ціни починаються від 1млн > доларів (про китайські не згадую - багато фірм придбавши > китацське обладнання потім швиденько міняло їх на німецькі, > чеські, італійські - китайські станки так часто ломались, > що із ремонтами за півроку їх вартість зросла, що вони > стали дорожчими за німецькі...) Станків таких треба як > розумієш не одну штучку, є ще крім того ще купа обладнання > яке необхідне для виробництва Соляріс випустивши в > позаминулому році близько 600шт отримав прибутків порядку > 30млн євро - як результат збудований новий завод... МАЗ, > ЛАЗ - у мене аналогії лише із Китаєм, здавалось і зтакими > цінами на їх техінку Східна Європа мала б бути просто > завалена їх автобусами - а що по факту бачимо??? Дешевше > заплатити раз за НОРМАЛЬНИЙ автобус, а не морочити голову > із ненормальним:) Вах! BKV признал, что ЛАЗ - автобус ненормальный. Шось у лiсi здохло.
Женя	Re: [6890]	[Ответить]
[6899] 2008-05-06 15:49	> > > > дано зрозуміти. Что, богдан А144 уже ретро? :)) Их > еще > > как > выпускают, вон сколько пригнали... Все що не > Н/П > вже > є несучасним :) ..., но это не мешает ему быть > > украинского производства и нравиться тем людям, которым > по > ряду причин не нравится ЛАЗ. Доходчиво, надеюсь? "В > семье не без урода" (с) прошу извинений, так как этим постом ты на ровном месте оскорбил меня и не только меня, судя по тому, что писалось другими людьми выше.
Леха	Re: [6887]	[Ответить]
[6900] 2008-05-06 15:49	Ребята, это походу тема Мелкие Новости - Разное Отношение выясняйте по аське или почте
Женя	Re: [6891]	[Ответить]
[6901] 2008-05-06 15:52	> > > В данном случае, 75Э не будет полностью дублировать ни > > один > из существующих маршрутов ОТ. Ага, на 90-95% - > это, > разумеется, неполностью. Только вот с тех пор, как > на А2 > появились маршрутки из того же АП-3, отличающиеся > от ФОТО маршруток з АП-3 на А2 в студію. Там завжди був і є > ДП "Ярослав-Авто" Если бы они проходили мимо мест, где я бываю регулярно - фото были бы быстро. А так - по срокам ничего не обещаю.
BKV	Re: [6900]	[Ответить]
[6902] 2008-05-06 15:57	> МАЗ > займається радянськими рекордами - для чого було > наробляти > на склад, а потім морочити собі голову куди > розіпхати, Возможно, для того, чтобы люди не сидели без > работы? Автобус - не колбаса, не испортится. Є така річ як обіг грошей... коли техніка стоїть на складі і не продається - це втрачена вигода, у фінансовому світі це зараховується до збитків нагадую: МАЗ - це державне підприємство - збитки покриваються бюджетом країни ЛАЗ - це приватна фірма, свої збитки вони самі собі компенсують із своєї кишені, тому у ЛАЗа і МАЗ різна політика до виробництва МАЗ продає техінку зі складу і не завжди те що треба, ЛАЗ - під замовлення > Вах! BKV признал, > что ЛАЗ - автобус ненормальный. Шось у лiсi здохло. Якщо порівнювати із МАНом, МВ, Вольво, Солярісом - ЛАЗ ненормальний автобус, якщо із МАЗом та подєлками російського автопрому - нормальний автобус, питання лише із чим порівнювати
Sturm	Re: [6899]	[Ответить]
[6903] 2008-05-06 16:04	> А взагалі це перехід на особистості,оскільки я не > > конкретизував, кого саме маю на увазі. Та это и так > понятно, что себя ((-: Аааа. Машина розмовляє :) Аааа :)))
Sturm	Re: [6904]	[Ответить]
[6904] 2008-05-06 16:05	> автобус ненормальный. Шось у лiсi здохло. Якщо порівнювати > із МАНом, МВ, Вольво, Солярісом - ЛАЗ ненормальний автобус, > якщо із МАЗом та подєлками російського автопрому - > нормальний автобус, питання лише із чим порівнювати +1.
Сергей	Re: [6904]	[Ответить]
[6905] 2008-05-06 17:37	> Є така річ як > обіг грошей... коли техніка стоїть на складі і не > продається - це втрачена вигода, у фінансовому світі це > зараховується до збитків нагадую: МАЗ - це державне > підприємство - збитки покриваються бюджетом країни "Нашу технику приобретают государственные органы, муниципалитеты, коммунальные службы. В начале года торговля несколько замирает, поскольку идет распределение бюджетных средств, оформление документов и формирование заказов, но в мае- июне начинается рост продаж", - пояснил А. Ракомсин. Он признал, что "в I квартале 2008 года МАЗ имел достаточно высокие объемы складских запасов по автобусам, но к настоящему времени вся эта техника уже распределена между покупателями, начинается ее отгрузка"
BKV	Re: [6907]	[Ответить]
[6906] 2008-05-06 19:55	> > Є така річ як > обіг грошей... коли техніка стоїть на > складі і не > продається - це втрачена вигода, у > фінансовому світі це > зараховується до збитків нагадую: > МАЗ - це державне > підприємство - збитки покриваються > бюджетом країни "Нашу технику приобретают государственные > органы, муниципалитеты, коммунальные службы. В начале года > торговля несколько замирает, поскольку идет распределение > бюджетных средств, оформление документов и формирование > заказов, но в мае- июне начинается рост продаж", - пояснил > А. Ракомсин. Он признал, что "в I квартале 2008 года МАЗ > имел достаточно высокие объемы складских запасов по > автобусам, но к настоящему времени вся эта техника уже > распределена между покупателями, начинается ее отгрузка" Нашу технику приобретают государственные органы, муниципалитеты, коммунальные службы - тобто є два наперед відомі варіанти: 1. Усе домовлено - чекають лише грошей (тендер і таке подібне просто нервово курят в сторонці, хотілось би побачити тендерну документацію та ціні по яким вони були рподані в Київ - думаю багато цікавого там буде) 2. МАЗ робить на склад, рапортує про обєми, потім влаштовує розпродаж техніки по мінімальним цінам - той факт що два роки тому для Донецьку щоб перербити контракт ЛАЗу на 18шт автобусів МАЗ із 680 000грн знизив ціну до 540 000грн: на той час це 30 000доларів: на таких малих обємах так ціну не знижують - це неопосередковано свідчить що машин треба було просто позбутись будь якою ціною...
Shon	Re: [6907]	[Ответить]
[6907] 2008-05-07 11:09	Вчера на Отрадном проспекте наблюдал интересную картину: техничка Шкода №356 тащила в сторону ДБК-3 на жесткой сцепке... фуру! (которая по идее стояла сломаная на Шулявском путепроводе)!=) Жалко не успел это сфотографировать...
Леха	Re: [6909]	[Ответить]
[6908] 2008-05-07 11:12	> Вчера на Отрадном проспекте наблюдал интересную картину: > техничка Шкода №356 тащила в сторону ДБК-3 на жесткой > сцепке... фуру! (которая по идее стояла сломаная на > Шулявском путепроводе)!=) Жалко не успел это > сфотографировать... ' !!!!!!!??????? Ага..А говорят морально устаревшая техника!!! Я посмотрел бы, как был ЛАЗ Е183 тащил бы на жестком сцепе фуру):))))У него бы как минимум был оторвало задний бампер Так что в очередной раз доказываеться обратное
Anton	Re: [6909]	[Ответить]
[6909] 2008-05-07 11:22	> Вчера на Отрадном проспекте наблюдал интересную картину: > техничка Шкода №356 тащила в сторону ДБК-3 на жесткой > сцепке... фуру! ( Интересно, сколько водитель фуры забашлял за это :-)))
Kraz	Re: [6909]	[Ответить]
[6910] 2008-05-07 11:34	Там из-за этой фуры такая пробища вчера была на Шулявке, что в интересах самих троллей ее было убрать... Эвакуатор для фур в Киеве вещь редкая. может штук 10 на весь город есть. 356 благое дело сделал.
Sergo	Re: [6910]	[Ответить]
[6911] 2008-05-07 13:35	Ага..А говорят > морально устаревшая техника!!! Я посмотрел бы, как был ЛАЗ > Е183 тащил бы на жестком сцепе фуру):))))У него бы как > минимум был оторвало задний бампер Так что в очередной раз > доказываеться обратное Троллейбусы и автобусы служат для перевозки людей, тягачи и техпомощи для ремонта и эвакуации транспортных средств. Не стоит это путать. Иначе и пассажиров можно будет возить самосвалами......
GPS_27	Re: [6909]	[Ответить]
[6912] 2008-05-07 13:36	495 перекрасили в деповскую окраску. У 2001 закразили мазню сзади троллейбуса.
Gregory	Re: [6909]	[Ответить]
[6913] 2008-05-07 13:56	покрасили 2433 и местами позаваривали ржавчину
Дмитрий		[Ответить]
[6914] 2008-05-07 16:24	Только приехал из 2 автопарка. Пришло пока 6 МАЗ-103. Пять желтых и один... полностью ТЕМНО-СИНИЙ... Богданов А144 видел штук 10.
Я_R	Re: [6916]	[Ответить]
[6915] 2008-05-07 17:40	> Только приехал из 2 автопарка. Пришло пока 6 МАЗ-103. Пять > желтых и один... полностью ТЕМНО-СИНИЙ... Богданов А144 > видел штук 10. Обещают еще? :)
Дмитрий		[Ответить]
[6916] 2008-05-07 18:18	Так еще ж пришли в 7 автопарк... И явно не 2 - всего уже не 8 - значит больше.
AMY	Re: [6917]	[Ответить]
[6917] 2008-05-07 19:37	> > Только приехал из 2 автопарка. Пришло пока 6 МАЗ-103. > > Пять > желтых и один... полностью ТЕМНО-СИНИЙ... > Обещают еще? :) Около Софии на показухе водители МАЗов говорили о якобы оплаченной партии из 52 машин...
Дмитрий		[Ответить]
[6918] 2008-05-07 21:55	Еще забыл - у 4292 с виду похоже раме окончательно п...ц, 7208 чего-то стоит рядом с ним в том же трупном ряду.
maks	Re: [6920]	[Ответить]
[6919] 2008-05-07 22:07	> Еще забыл - у 4292 с виду похоже раме окончательно п...ц, > 7208 чего-то стоит рядом с ним в том же трупном ряду. 7208 уже давно неходовой. > Только приехал из 2 автопарка. Пришло пока 6 МАЗ-103. Пять > желтых и один... полностью ТЕМНО-СИНИЙ... Богданов А144 > видел штук 10. Говорили ж вроде бы, что 8... и все в АК-1...
Жека	Re: [6910]	[Ответить]
[6920] 2008-05-07 22:09	> > Вчера на Отрадном проспекте наблюдал интересную картину: > > техничка Шкода №356 тащила в сторону ДБК-3 на жесткой > > сцепке... фуру! (которая по идее стояла сломаная на > > Шулявском путепроводе)!=) Жалко не успел это > > сфотографировать... ' !!!!!!!??????? Ага..А говорят > морально устаревшая техника!!! Я посмотрел бы, как был ЛАЗ > Е183 тащил бы на жестком сцепе фуру):))))У него бы как > минимум был оторвало задний бампер Так что в очередной раз > доказываеться обратное Когда что-либо буксируют, то чаще всего его привязывают не к бамперу, а к специальному буксирному приспособлению. По этому бампер у E183 врядли бы оторвался...
Дмитрий		[Ответить]
[6921] 2008-05-07 22:28	А что с 7208...?
maks	Re:	[Ответить]
[6922] 2008-05-07 22:39	Всю историю 7208 можно найти поиском по этому форуму. Стоит он уже с октября прошлого года так точно. Что-то с двигателем, говорит его капитан. Стоит уже не впервые. Это уже вторая его серьезная поломка. В прошлый раз он простоял чуть ли не месяцев 8...Периодически его буксируют в ремонтный цех, пытаются что-то сделать, но пока безрезультатно. Говорят, без минчан не починят. А с ними пока глухо. Его капитан сейчас работает на разных маршрутах на разных машинах, иногда остается в резерве. Периодически напоминает руководству об обещании починить машину. Но пока результатов нет... За время простоя с него много чего поснимали. Вплоть до того, без чего он на линию физически выехать не может. Чтоб машину не разобрали по запчастям, капитан недавно закрыл бус на замок и отбуксировал его под охрану под забор. До этого он стоял на центральной площадке рядом с рабочими машинами.
Дмитрий		[Ответить]
[6923] 2008-05-07 22:57	Жалко... 3706 стоит, 7208 стоит, в 3 и 4 автопарке с МАЗами вообще непонятно-что творится... - это ж штук 20 новых машин стоит...
www3	Re:	[Ответить]
[6924] 2008-05-07 22:59	Хм, в АП-4 стоит только 1438. Остальные каждый день на маршрутах....
BKV	Re: [6925]	[Ответить]
[6925] 2008-05-07 23:02	> Жалко... 3706 стоит, 7208 стоит, в 3 и 4 автопарке с МАЗами > вообще непонятно-что творится... - это ж штук 20 новых > машин стоит... Якість машин+"сервіс" в АП
Anton	Re: [6926]	[Ответить]
[6926] 2008-05-07 23:03	> Хм, в АП-4 стоит только 1438. Остальные каждый день на > маршрутах.... Но вид у них, почти у всех, да у ихних 525270 — :-((((((( Правда, сегодня проехался на ихнем ЛАЗ-52523 1412 — показался весьма неплохим!
www3	Re: [6925]	[Ответить]
[6927] 2008-05-07 23:04	Скорее второе + родные пассажиры!
Anton	Re: [6925]	[Ответить]
[6928] 2008-05-07 23:04	> Жалко... 3706 стоит, 3706 стоит исключительно из-за аварии. Может, и поедет когда-нибудь ещё — тут шансов побольше, чем у 2504.
www3	Re: [6925]	[Ответить]
[6929] 2008-05-07 23:10	>Правда, сегодня проехался на ихнем ЛАЗ-52523 1412 — показался весьма неплохим! А на каком маршруте? Давно ветерана не видел...:) >Но вид у них, почти у всех, да у ихних 525270 — :-((((((( Что есть, то есть...правда Вольво ИМХО вроде середнячком ездят, причем последние за 3 года из 14 ходовых машин только 5414 стал, остальные в здравии...
Sturm	Re: [6925]	[Ответить]
[6930] 2008-05-07 23:11	ТД4 схоже немає чого робити. На Тр37 купа Т2, які до речі ще й ходять караванами, зате на Тр34 "розсікають" Авіанти...
Sturm	Re: [6931]	[Ответить]
[6931] 2008-05-07 23:12	> ихних 525270 — :-((((((( Что есть, то есть...правда Вольво > ИМХО вроде середнячком ездят, причем последние за 3 года из > 14 ходовых машин только 5414 стал, остальные в здравии... 5412 ще їздить??????
Леха	Re: [6931]	[Ответить]
[6932] 2008-05-07 23:17	>Что есть, то есть...правда Вольво > ИМХО вроде середнячком ездят, причем последние за 3 года из > 14 ходовых машин только 5414 стал, остальные в здравии... да ну? а 5418-5420? гдеони?? а 5404,5405,5406,5407,5409 де оно всё??
Anton	Re: [6931]	[Ответить]
[6933] 2008-05-07 23:24	> >Правда, сегодня проехался на ихнем ЛАЗ-52523 1412 — > показался весьма неплохим! А на каком маршруте? Давно > ветерана не видел...:) На 13-м! Я тоже в этом году его увидел впервые, совсем недавно спрашивал про него здесь: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=3959&ft=1&s=nd&fm=0&lm=8#s-8 На 13-й сегодня по случаю поминального дня на Берковцах немного добавили машин, и он был там. А ещё, однодневному экспрессному маршруту "ст. метро "Нивки" — Берковцы" почему-то дали №30 — хотя 30-ка давно уж на нивки не ходит... Было бы логичнее номер 14 дать. >Но вид у них, почти у всех, да у > ихних 525270 — :-((((((( Что есть, то есть...правда Вольво > ИМХО вроде середнячком ездят, причем последние за 3 года из > 14 ходовых машин только 5414 стал, остальные в здравии... 5415 и 5417 ездят ещё?
Дмитрий		[Ответить]
[6934] 2008-05-07 23:26	2504 сделает завод здесь же в Киеве... . Вот 3706 непонятно кто и когда сделает... Фото битого 3706 есть?
Anton	Re: [6934]	[Ответить]
[6935] 2008-05-07 23:27	> а 5404,5405,5406,5407,5409 де оно > всё?? 5405, 5407 5419, 5420 видел буквально на днях. 5409 давненько не видел, а 5404 нет уже лет 5.
www3	Re: [6931]	[Ответить]
[6936] 2008-05-07 23:28	5401 в АП2. 5404 проездил около 2-х лет и все :( 5402 и 5409 с желтыми номерами так и не появились. 5410 стал году в 2004. 5414 летом 2007 начал вростать в земл. .Остальные машины ездят и находятся в здравии. В отличии от АП-3...:( >5412 ще їздить?????? Угу, хотя прицеп уже почти пол года как упал. Или Вас его пятнистый камуфляж испугал? :)
Anton	Re: [6936]	[Ответить]
[6937] 2008-05-07 23:29	> 2504 сделает завод здесь же в Киеве... . Так вроде, ты ж писал, что его уже один раз забирали на завод. Или два раза? :-)))
www3	Re: [6931]	[Ответить]
[6938] 2008-05-07 23:31	>5415 и 5417 ездят ещё? ездят, правда что-то на ремзону попадать начали...
www3	Re: [6931]	[Ответить]
[6939] 2008-05-07 23:32	ремзону Ремзона АП4 :)
Sturm	Re: [6938]	[Ответить]
[6940] 2008-05-07 23:32	> >5412 ще їздить?????? Угу, хотя прицеп уже почти пол года > как упал. Или Вас его пятнистый камуфляж испугал? :) Та ні, я просто думав, що з таким причепом він швиденько піде під паркан...
Anton	Re: [6938]	[Ответить]
[6941] 2008-05-07 23:32	> 5401 в АП2. 5404 проездил около 2-х лет и все :( Жаль его. У него, единственного в Киеве, были ДВОЙНЫЕ поворотные двери! > 5402 и 5409 с желтыми номерами так и не появились. 5409 появился (04943КА). Не появились 5402, 5404, 5410.
Дмитрий		[Ответить]
[6942] 2008-05-07 23:36	Завод забирал, но "тендерный закон" здесь многие помнят...
www3	Re: [6938]	[Ответить]
[6943] 2008-05-07 23:36	5404 была моя любимая машина...:( А 5410 я таки с 5409 перепутал :)
Дмитрий		[Ответить]
[6944] 2008-05-07 23:36	Фото битого 3706 у кого-то есть??
www3	Re: [6938]	[Ответить]
[6945] 2008-05-07 23:38	>были ДВОЙНЫЕ поворотные двери! Двойные, но выдвижные как и на остальных Вольво.
Anton	Re: [6947]	[Ответить]
[6946] 2008-05-07 23:41	> Двойные, но выдвижные как и > на остальных Вольво. Ну да, поворотно-выдвижные. Жаль, его фото похоже ни у кого нет.
www3	Re: [6947]	[Ответить]
[6947] 2008-05-07 23:42	угу...:(
Вячеслав Рассыпаев	Re: [6947]	[Ответить]
[6948] 2008-05-08 13:09	А кто-то помнит в АП-1 288-82 КА (разумеется, белый номер)? И ещё в АП-7 был такой же автобус: у них 1-й и 3-й мосты были СОВЕРШЕННО разными!
Anton	Re: [6950]	[Ответить]
[6949] 2008-05-08 13:20	> А кто-то помнит в АП-1 288-82 КА (разумеется, белый номер)? Я помню. И фото его есть.
Вячеслав Рассыпаев	Re: [6950]	[Ответить]
[6950] 2008-05-08 14:04	5106, стало быть... Спасибо! Вот только госномер аналогичного в АП-7 не помню... А всё же - почему они так быстро исчезли? Неужели только ввиду неунифицированных мостов? Состояние-то их было весьма хорошим!
Тарас		[Ответить]
[6951] 2008-05-08 17:22	http://for-ua.com/ukraine/2008/05/08/165200.html
maks	Re:	[Ответить]
[6952] 2008-05-08 19:32	А я-то думаю, что сегодня делал капитан 7243 на 7254...
Связист	Re:	[Ответить]
[6953] 2008-05-08 19:38	ПО АП 7 : Три дня назад пригнали ещё 3 сити лаза нашему водителю с 11718 дали уже несколько месяцев назад новую машину(30 сидячих мест),но она больше простоавает чем ездит.а ему приходится ездить на других машинах Пришло указание на той неделе икарусы убрать из маршрутов и подальше с парка. По словам зама, 2 полностью ходовые машины порезали. ещё пять спрятали на задврки. В парке стоят 30 нерабочих БОГДАНов, за 3 дня приказ все исправить. деньги выделены
Леха	Re:	[Ответить]
[6954] 2008-05-08 19:43	А какие именно полностью ходовые порезали?
Дмитрий		[Ответить]
[6955] 2008-05-08 21:31	Сколько МАЗов-103 в 7 автопарке?
Леха	Re: [6956]	[Ответить]
[6956] 2008-05-08 21:33	> А какие именно полностью ходовые порезали? я думаю 4728,4734 :(
Связист	Re: [6956]	[Ответить]
[6957] 2008-05-08 21:34	узнаю скажу
DenVol	4805	[Ответить]
[6958] 2008-05-09 00:12	Дима (хозяин 4805) сегодня мне сообщил, что в течении этих двух недель должны подъехать специалисты-электронщики и настроить табло 4805. Нужна только ММС-карта, но она точно будет. Так что будет у нас первый в Куреневском депо троллейбус с табло )
Anton	Re: [6958]	[Ответить]
[6959] 2008-05-11 10:00	> > А какие именно полностью ходовые порезали? я думаю > 4728,4734 :( Вряд ли, скорее те, что ездили чуть пораньше.
JaMoS	Re: [6958]	[Ответить]
[6960] 2008-05-11 11:08	Да и только радоваться надо, что эти "икарусы" порезали. Потому что дымят все они без исключения так, что страшно смотреть. К примеру, в захудалой российской Твери их эксплуатацию полностью запретили три года назад - по соображениям безопасности и экологии. А у нас они до сих пор ездят, причем 99% - в кошмарном виде. Но вообще-то, дымить начали уже и ЛАЗы...
Д-616		[Ответить]
[6961] 2008-05-11 12:09	>Да и только радоваться надо, что эти "икарусы" порезали Ересь! Резать то, что могло еще ездит и ездить - идиотизм, нерациональный подход, вредительство, должностное преступление...
Вячеслав Рассыпаев	Re:	[Ответить]
[6962] 2008-05-11 12:17	У нас уже тенденция пошла: завелась новая модель троллейбуса или автобуса - доканывают старую... :-(
Андрей Р /BLEK	Re:	[Ответить]
[6963] 2008-05-11 12:27	Икарусы резать ето неправильно.Конечно зная АП-7 можна гарантировать что они свои Икарусы списали.Но вот то что ето 4734 и 4728 еще сложно сказать.Они могли порезать те что были на 220 маршруте.4728 еще был довольно в неплохом состоянии.4721 вобще красавец лучший в АП-7.
JaMoS	Re:	[Ответить]
[6964] 2008-05-11 13:28	Если бы у нас об этих машинах должным образом заботились - вовремя меняли маслосъемные колпачки, фильтры, поршневые кольца, соответствующие расточке цилиндра, и другое, - то, разумеется, эта техника могла бы ездить и ездить. Но в нынешнем виде эти автобусы просто необходимо ликвидировать с линий.
Anton	Re: [6962]	[Ответить]
[6965] 2008-05-11 15:47	> Да и только радоваться надо, что эти "икарусы" порезали. Ага, пойди расскажи это к примеру пассажирам А33, А81 в час пик.Тут Икарусы просто тупо сняли, сократив выпуск. Объясни, неужели не лучше было бы дождаться прихода эквивалентного количества новых автобусов, и только после этого снимать с линии Икарусы? > Потому что дымят все они без исключения так, что страшно > смотреть. К примеру, в захудалой российской Твери их > эксплуатацию полностью запретили три года назад - по > соображениям безопасности и экологии. На-ка ты, а в "захудалой" российской Москве Икарусы ездят до сих пор, более того — их там ПОЛНО. И в Питере они тоже есть. Ты хочешь сказать, Москва более захудалый город, чем Тверь? А у нас они до сих > пор ездят, ГДЕ это они ездят досих пор??? Номера машин, или хотя бы маршрутов, где начиная с 06.05.2008 были замечены "Икарусы" — в студию! > Если бы у нас об этих машинах должным образом заботились - вовремя меняли маслосъемные колпачки, фильтры, поршневые кольца, соответствующие расточке цилиндра, и другое, - то, разумеется, эта техника могла бы ездить и ездить. Но в нынешнем виде эти автобусы просто необходимо ликвидировать с линий. бла-бла-бла...
JaMoS	Re: [6962]	[Ответить]
[6966] 2008-05-11 16:22	> На-ка ты, а в "захудалой" российской Москве Икарусы ездят до сих пор, более того — их там ПОЛНО. И в Питере они тоже есть. Совершенно верно - но эти машины в подавляющем большинстве своем совсем не в таком состоянии, как в Киеве... Зайдите на http://fotobus.msk.ru/list.php?cid=1&mid=27 и кликните на любой автобус. И не знаю, как московские (давненько там не был), но питерские "икарусы" уж точно не извергают из себя немыслимые клубы чернющего дыма, как 4734 и иже с ним. > бла-бла-бла... Бла-бла-бла, но вот именно в той самой Мск и в том самом Питере культура обслуживания "икарусов" принципиально иная.
Anton	Re: [6962]	[Ответить]
[6967] 2008-05-11 16:59	Специально для JaMoS"а, любящего пропускать "неудобные" вопросы, повторю ещё раз: > А у нас они до сих пор ездят, ГДЕ это они ездят досих пор??? Номера машин, или хотя бы маршрутов, где начиная с 06.05.2008 были замечены "Икарусы" — в студию! После ответа на этот вопрос (или признания в том, что в очередной раз был допущен случай выдачи глупой, недостоверной, устаревшей или непроверенной информации) — продолжим.
Алек$андр	Re: [6962]	[Ответить]
[6968] 2008-05-11 17:27	На сколько я знаю в Москве Икарусы в основном 2000года выпуска,так что не странно что их там полно!
JaMoS	Re: [6962]	[Ответить]
[6969] 2008-05-11 18:14	> Специально для JaMoS"а, любящего пропускать "неудобные" вопросы Ну-ну - ты тоже энное количество раз пропускал "неудобные" вопросы от меня, Sturm'a, Murcielago... да не в этом суть. А то ж сейчас опять, как всегда, начнешь требовать, чтобы тебе ссылки предоставили. > ГДЕ это они ездят досих пор??? Слегка ошибся во времени глагола, что несильно меняет сути дела: хорошо, они не ЕЗДЯТ до сих пор, а ЕЗДИЛИ до сих пор. В любом случае - с нынешней экологической ситуацией в Киеве каждый день выхода такого автобуса на линию - это преступление. И полное неуважение к пассажирам, пешеходам и вообще всем жителям города. В любом случае - факт запрета выпуска этих машин на линию следует оценивать исключительно в положительном ключе. Наконец-то до кого-то наверху дошло, что хватит загаживать воздух, портить внешний вид улиц наличием на них ржавого перелатанного хлама (за редкими, опять же, исключениями) да шокировать пассажиров разломанными и загазованными салонами. Тем более, что новые Сити поступают вполне регулярно. > На сколько я знаю в Москве Икарусы в основном 2000года выпуска,так что не странно что их там полно! Ну так у них и машин, допустим, самого начала 90-х хватает. И опять же сильно рекомендую посмотреть, в каком они состоянии.
Anton	Re: [6971]	[Ответить]
[6970] 2008-05-11 18:44	> > Специально для JaMoS"а, любящего пропускать "неудобные" > вопросы Ну-ну - ты тоже энное количество раз пропускал > "неудобные" вопросы от меня, Sturm'a, Murcielago... Неправда! Впрочем, сочинять тебе не привыкать... Насчёт состояния московских и петербурских Икарусов: конечно, в целом оно получше (машины-то у них поновее), но и у них есть экзепляры, которые давно пора списывать. Так же как и у нас были Икарусы, которые, не смотря на свой возраст, по своему состоянию могли дать фору многим, очень многим автобусам, которые по возрасту ЗНАЧИТЕЛЬНО их моложе. Вот о них-то (1122, 1123, 4501, 4619...) и шла речь!
Anton	Re: [6971]	[Ответить]
[6971] 2008-05-11 18:45	Вношу предложение: создать ещё один форум, под рабочим названием "Мои фантазии" (название не обязательно это, можно предложить какое-нибудь другое). Думаю этот форум стал бы настоящей отдушиной для некоторых товарищей, которые любят писать здесь всякие сказки, или выдавать собственные мысли (иногда довольно глупые) за реальные факты.
Anton	Re: [6973]	[Ответить]
[6972] 2008-05-11 19:24	> Вношу предложение: создать ещё один форум, под рабочим > названием "Мои фантазии" (название не обязательно это, > можно предложить какое-нибудь другое). Думаю этот форум > стал бы настоящей отдушиной для некоторых товарищей, > которые любят писать здесь всякие сказки, или выдавать > собственные мысли (иногда довольно глупые) за реальные > факты. Одна из тем для нового форума могла бы быть такой: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=3968&ft=1&s=nd&fm=0&lm=19 Ещё предложение: при согласии не менее чем 80% участников этого форума (т.е. подавляющего большинства), все посты некоторых авторов (есть у нас один такой, которому постоянно что-то мерещится) перекидывать в новый форум "Мои фантазии" автоматически.
Стефан	Re: [6974]	[Ответить]
[6973] 2008-05-11 19:35	> Вношу предложение: создать ещё один форум, под рабочим названием "Мои фантазии" > <...> > Одна из тем для нового форума могла бы быть такой: > http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=3968&ft=1&s=nd&fm=0&lm=19 Ты будешь смеяться, но у меня по прочтении этой темы возникла ТОЧНО такая же мысль. Не успел ее озвучить... :-) Мы обсуждали идею информационного форума (о которой я отнюдь не забыл): http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=3844&ft=1&s=nd&fm=0&lm=19#s-0 -- но там голоса разделились, грубо говоря, пополам. В том случае идея состояла в том, чтобы выделить в отдельный форум всё наиболее информативное; здесь же предлагается изолировать наименее информативное. И не должно быть претензий со стороны тех, у кого нет времени более чем на один форум :-) Видится смысл обсудить.
Gambler	Re: [6973]	[Ответить]
[6974] 2008-05-11 19:38	Несмотря на то, что с некоторыми постами Антона я не согласен, последнее предложение относительно фантастов поддерживаю всеми руками :) А ещё туда попросил бы переместить противостояние ЛАЗ-МАЗ.
Anton	Re: [6976]	[Ответить]
[6975] 2008-05-11 19:41	> А ещё туда попросил бы > переместить противостояние ЛАЗ-МАЗ. Равно как и ЛАЗ-Тролза.
Стефан	Re: [6976]	[Ответить]
[6976] 2008-05-11 19:49	Обсуждать предлагается здесь: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=3844&ft=1&s=nd&fm=-20&lm=-1#s-71
Д-616		[Ответить]
[6977] 2008-05-11 20:24	>или хотя бы маршрутов, где начиная с 06.05.2008 были > замечены "Икарусы" — в студию! Маршрут "аэропорт Борисполь - Киев". Но перевозчик - не Киевпастранс, так что это не совсем корректно. Списание ходовых киевских Икарусов в угоду пиару считаю идиотизмом, даже более того - преступлением.
Anton	Re: [6979]	[Ответить]
[6978] 2008-05-11 20:28	> >или хотя бы маршрутов, где начиная с 06.05.2008 были > > замечены "Икарусы" — в студию! Маршрут "аэропорт Борисполь > - Киев". Но перевозчик - не Киевпастранс, Ты б ещё Москву или Питер вспомнил. Разумеется, речь шла исключительно о киевских городских маршрутах, обслуживаемых КП "Киевпасстранс".
Д-616		[Ответить]
[6979] 2008-05-11 20:32	> ещё Москву или Питер вспомнил. Ну, не совсем так - он замечен был очень даже в Киеве, на Соломенской пл. Но то что он не киевпастрансовский - ок, принято.
Anton	Re: [6979]	[Ответить]
[6980] 2008-05-11 20:34	> Списание ходовых киевских Икарусов в > угоду пиару считаю идиотизмом, даже более того - > преступлением. Положа руку на сердце, конечно часть Икарусов требовала списания, вернее, адекватной замены на новый ПС. Но в условиях, когда замены (вообще никакой) ещё нет, одномоментное списание всех машин, среди которых, повторюсь, были и весьма неплохие — это бесхозяйственность, и наверно действительно таки преступление.
Дмитрий		[Ответить]
[6981] 2008-05-11 20:47	Похоже, что 4 депо превратят в склад "опытного металлолома"... :(. С управления пришло указание перевести 46й и 46к на... Е231. Завтра группа из деповского начальства едет в Луцк на "Богдан" для договоренностей. Задорожный протестует против прихода этих "корчей" т.к. они все будут подпирать забор ибо Е231 - Г..О. Что будет дальше - пока не известно, но в случае несогласия угрожают забрать новые К12 последней поставки в 1 депо...
Manovich	Re: АП-6	[Ответить]
[6982] 2008-05-11 22:00	Был в АП-6 в четверг 8.05. К моему большому сожалению стал на прикол и второй ЛАЗ-52529 (1602),на этот раз с топливним насосом.1601 стоит в колоне без изменений.И на фоне списания Икарусов и поставок новой техники уж очень сомнительным кажется выезд даных машин на линию.Хотелось бы конечно,что бы это произошло. 1653 (ЛАЗ-52523) готовят под развозку,подготовкой занимается капитан 4655. 1613 (ЛАЗ-52527) стоит в колоне без двигателя. Хоть и очень медленно,но все таки восстанавливают Богданы-А 091 (из АП-4).По крайней мере 3618 уже ездит на МТ 204.
Леха	Re: [6983]	[Ответить]
[6983] 2008-05-11 22:00	> Похоже, что 4 депо превратят в склад "опытного > металлолома"... :(. С управления пришло указание перевести > 46й и 46к на... Е231. Завтра группа из деповского > начальства едет в Луцк на "Богдан" для договоренностей. > Задорожный протестует против прихода этих "корчей" т.к. они > все будут подпирать забор ибо Е231 - Г..О. Что будет дальше > - пока не известно, но в случае несогласия угрожают забрать > новые К12 последней поставки в 1 депо... Правильно!! А то убьёте вы их примерно как 4002 :( Сегодня ехал - ЭТО УЖАС!!
Д-616		[Ответить]
[6984] 2008-05-11 22:21	Не, все авианты новой поставки ни в коем случае не надо отдавать в трэд-1. Их надо отдать в трэд-3 !!
Дмитрий		[Ответить]
[6985] 2008-05-11 22:24	Вам и БКМов хватит...
DenVol	Re: [6985]	[Ответить]
[6986] 2008-05-11 22:24	> - пока не известно, но в случае несогласия > угрожают забрать > новые К12 последней поставки в 1 депо... ИМХО этого не состоится ибо депо нужно чем-то обслуживать Тр24,30,31,37,46,46к. Вы что, все еще верите словам нашего Дмитрия? Тогда в этом сююрелизме кроме забранных Авиантов вас ждет еще переезд депо на Троещину, а также поставки МАЗов-203т и БКМ-333. > Правильно!! А то убьёте вы их примерно как 4002 :( Сегодня > ехал - ЭТО УЖАС!! В 1112, 4020, 4021, 4031, 4032, 4033, 4037, 4046 ты наверно не катался... Вот покатайся а потом будем говорить что ужос, а что не ужос, кого убьют а кого нет. Скажете они младше 4002? Ну так давайте по аналогам: 1112 = по возрасту 4010, 4011, 4012 4020, 4021 = по возрасту 4016, 4017, 4018, 4019, 4022, 4023 4031, 4032, 4033, 4037 = по возрасту 4026-4039 4046 = по возрасту 4040-4045 Это все "по возрасту", а теперь смотрим по состоянию. 4046 с его собратьями пока без толку сравнивать (хотя у 4042 и 4043 уже смяты задницы, у 4042 бампера уже нету совсем), а вот остальные - полюбуйтесь пожалуйста. 4032 до сих пор как новенький, а у 4038 уже фанера в стекле задних дверей. 1112 ездит аккуратный и с люмками, после первого депо у нас он расцвел, а вот 4010 ревет ДАКом, 4011 прошел уже несколько ремонтов, 4012 страшный и с накалками. 4021 аккуратный, полностью с люмками - 4023 с разгроханным задним мостом. Продолжать? Я понимаю что вам всем легко лить грязь на Куреневское депо, вы все смотрите статистику и судите по "накалкам в салоне", "4002, 4004 страшные", "у 4042 смят зад". А вот сильную и необоснованную критику этого депо от тех, кого оно обслуживает, я не слышу. Потому что какое оно ни есть, но оно при всех своих недостатках в кадрах, умеет соблюдать графики на маршрутах, водилы и кондуктора умеют обращаться с людьми, Авианты ездят относительно аккуратные (старые машины сейчас брошены, посему они могуть быть раздолбанными, а вот хозяйские всегда на высоте). У нас единицы Авиантов с раздолбанной ходовой, у нас нету Авиантов с оргстеклом на железных треугольничках из подручных средств (пользоваться эпоксидкой мы, в отличие от некоторых, умеем). Много чего еще можно вспомнить. Я не утверждаю что оно лучшее в Киеве, у него действительно много недостатков. Но если честно обидно когда его критикует заезжий народ. Ладно бы все машины страшными были, как в Дарнице вагоны. Ну так тут же другая ситуация, давайте быть обьективными.
Дмитрий		[Ответить]
[6987] 2008-05-11 22:30	Если не верите - приходите в депо... - эту информацию вообще сам Задорожный рассказывал, при этом ругаясь в т.ч. с матом на Е231 - и правильно делал.
Д-616		[Ответить]
[6988] 2008-05-11 22:37	>Много чего еще можно вспомнить Конечно, много чего. Например, об отношении 4-го депо к эксклюзивным троллейбусам отлично говорит это фото. я уже молчу про ЮМЗы - сравни 5хх и 42хх
DenVol	Re: [6990]	[Ответить]
[6989] 2008-05-11 22:48	> >Много чего еще можно вспомнить Конечно, много чего. > Например, об отношении 4-го депо к эксклюзивным > троллейбусам отлично говорит это фото. Между прочим умер он в вашем любимом третьем депо. А мы с трупом что можем сделать? Мы ж вам не волшебники. > я уже молчу про ЮМЗы > - сравни 5хх и 42хх Сравню. Ваш 526 и наш 4207(жалко сейчас он не с нами, надеюсь он еще поедет). 4207 мне нравится намного больше.
Леха	Re: [6991]	[Ответить]
[6990] 2008-05-11 22:54	>Ваш 526 может быть имелось ввиду 524 с рекламой на окнах?? Так у вас есть 4233:))
Леха	Re: [6988]	[Ответить]
[6991] 2008-05-11 22:58	>>Но если честно обидно когда его > критикует заезжий народ. Ну я вот сегодня был на Оболони,куренёвке,пуще,катался на трамах и тролях Я же не говорю конкретно что всё депо такое..я конкретно про 4002 :( жалко троль..я как в нём проехался - так мурашки по коже Трамваи - Отдельный разговор В принципе так как это ПД,то многое прощаеться потому что раньше было ещё хуже НО!!ВЫ проедьтесь в 5728 - Это надо видеть!!(состояние салона просто ппц..5817 отдыхает) Ну а в 5764 что-то с внутреней обшивкой - если он так и далее будет гонять в Пуще,то обшивка на задней площадке у него просто отвалиться..
DenVol	Re: [6993]	[Ответить]
[6992] 2008-05-11 23:06	> Я же не > говорю конкретно что всё депо такое..я конкретно про 4002 > :( жалко троль..я как в нём проехался - так мурашки по коже Ну так зачем отдавать наши Авианты какому-то первому депо? Им уже некуда латочки на окна ставить?
Д-616		[Ответить]
[6993] 2008-05-11 23:06	> А мы с трупом что можем сделать? да много чего извращенного, хоть присваивай звание "разграбители трупов". Среди 5хх окончательно в живых нет только 503. 526 ездит, в отличии от 4207 А вот трупов Т2 у вас гораздо больше... Самое красочное, наверно, это, это. Ну и в подтверждение звания трупных мародеров - это.
Д-616		[Ответить]
[6994] 2008-05-11 23:08	>зачем отдавать наши Авианты какому-то первому депо? Первому депо - не надо, у него свои есть. А вот в трэд-3 авиантов, увы, нет. Так что это было бы вооплощением справедливости - передать их нам.
Леха	Re: [6996]	[Ответить]
[6995] 2008-05-11 23:10	> >зачем отдавать наши Авианты какому-то первому депо? > Первому депо - не надо, у него свои есть. А вот в трэд-3 > авиантов, увы, нет. Так что это было бы вооплощением > справедливости - передать их нам. +1 даёш Авиант на Тр27
Д-616		[Ответить]
[6996] 2008-05-11 23:13	Даеш Авиант на Тр3 и Тр40. Впрочем, 18/5/8 он там появится...
DenVol	Re:	[Ответить]
[6997] 2008-05-11 23:16	4207 еще поедет. На нем реклама, а поломка у него не смертельная - никуда не денется, будет ездить. А что нам - поклоняться этим трупам? Если есть труп с ходовыми органами, а рядом стоит поломанная машина то почему б не заменить поломанный агрегат этой машины на ходовой агрегат трупа?
Саня	Re:	[Ответить]
[6998] 2008-05-11 23:18	Народ,давайте закінчувати "містечковимй патріотизм" типу "моя пісочниця краща".Може ще поб'ємося тут через те,що комусь здається,що хтось необ'єктивно оцінює ситуацію в тому чи іншому депо.Вже досить давно на форумі оцінювадли кожне депо. За великим рахунком,кожне депо найкраще по-своєму-якесь в одному,якесь в іншому-відповідно і кожне депо найгірше в чомусь своєму.
DenVol	Re: [6996]	[Ответить]
[6999] 2008-05-11 23:19	> >зачем отдавать наши Авианты какому-то первому депо? > Первому депо - не надо, у него свои есть. А вот в трэд-3 > авиантов, увы, нет. Так что это было бы вооплощением > справедливости - передать их нам. О "справедливости" будете разговаривать с жителями Оболони и Троещины в часы пик на Тр24,30,46...
DenVol	Re: [7000]	[Ответить]
[7000] 2008-05-11 23:21	> Народ,давайте закінчувати "містечковимй патріотизм" типу > "моя пісочниця краща".Може ще поб'ємося тут через те,що > комусь здається,що хтось необ'єктивно оцінює ситуацію в > тому чи іншому депо.Вже досить давно на форумі оцінювадли > кожне депо. За великим рахунком,кожне депо найкраще > по-своєму-якесь в одному,якесь в іншому-відповідно і кожне > депо найгірше в чомусь своєму. +1! А также хватит грезить о том что "вот бы нам Авианты на Тр27", "воплощении справедливости" и тому подобном. Создавайте форум мечтателей и там общайтесь.
Д-616		[Ответить]
[7001] 2008-05-11 23:33	Жителям Оболони-Троещины в качестве подарка передадим некотрые 36хх... >А что нам - поклоняться этим трупам? Ну, трупу 3000 могли бы и поклонятся. Первый К12. Интересно, а вот куда, если не секрет, пошли части кузова и перегородки между окнами в 3000? Вот это варварство. И сколько $ некотрые недобросовестные работники получили посредством такого мародерства?
www3	Re:	[Ответить]
[7002] 2008-05-11 23:39	>Был в АП-6 в четверг 8.05. К моему большому сожалению стал на прикол и второй ЛАЗ-52529 (1602),на этот раз с топливним насосом.1601 стоит в колоне без изменений.И на фоне списания Икарусов и поставок новой техники уж очень сомнительным кажется выезд даных машин на линию.Хотелось бы конечно,что бы это произошло. 1653 (ЛАЗ-52523) готовят под развозку,подготовкой занимается капитан 4655. 1613 (ЛАЗ-52527) стоит в колоне без двигателя. Хоть и очень медленно,но все таки восстанавливают Богданы-А 091 (из АП-4).По крайней мере 3618 уже ездит на МТ 204. А какова ситуация с машинами (Вольво) из АП3?
Дмитрий		[Ответить]
[7003] 2008-05-11 23:40	В 4 депо воровали и продолжают воровать. Именно поэтому стоят 4203 и 4216... Ну и 4301 тоже.
Anton	Re: [7004]	[Ответить]
[7004] 2008-05-11 23:56	> А какова > ситуация с машинами (Вольво) из АП3? Плохая. Ездят только 5310, 5311, 5312, 5329, 5330, 5331, 5333 — всего 7 машин из 33 поступивших шведов!
Anton	Re: [7004]	[Ответить]
[7005] 2008-05-11 23:58	> К моему большому сожалению стал > на прикол и второй ЛАЗ-52529 (1602),на этот раз с топливним > насосом.1601 стоит в колоне без изменений. Оба убиты в хлам, 1602 даже если ещё и поедет — то вряд ли надолго. А ведь в первые годы — какие красавцы были!
Sturm	Re: [7006]	[Ответить]
[7006] 2008-05-12 00:14	> > А какова > ситуация с машинами (Вольво) из АП3? Плохая. > Ездят только 5310, 5311, 5312, 5329, 5330, 5331, 5333 — > всего 7 машин из 33 поступивших шведов! Так 5332 та 5302(?) передали у АП-6, чи я щось плутаю?
www3	Re: [7006]	[Ответить]
[7007] 2008-05-12 00:36	У меня тогда еще один вопрос - зачем передали 5401 в АП2 и будет ли шанс на его возможное восстановление?
Dimon	Re: [7006]	[Ответить]
[7008] 2008-05-12 01:00	Ого новостей. Я фигею! Я предпочитаю МАЗ вместо Богдана , т.к. Богдан - это сплошное украинское жлобство - его салон. А вот вместо МАЗа предпочитаю А183, но ни в коем случае не Е183! По-поводу Е231 думаю такое место имеет быть - порошенко взволновался - маршруткам капец приходит, надо что-то думать. Вон троли предлагает. Но так как они сырые, дряхлые, тоже со жлобской компоновкой и обшивкой то я понимаю руководство 4 депо. А "Авианты" вряд-ли заберут. Хотя.. Если вспомнить 1993 год, то они могут очутиться в ТД-2 вместо 450-475 например
mazilo	Re: [6983]	[Ответить]
[7009] 2008-05-12 01:11	> Похоже, что 4 депо превратят в склад "опытного > металлолома"... :(. С управления пришло указание перевести > 46й и 46к на... Е231. Завтра группа из деповского > начальства едет в Луцк на "Богдан" для договоренностей. > Задорожный протестует против прихода этих "корчей" т.к. они > все будут подпирать забор ибо Е231 - Г..О. Что будет дальше > - пока не известно, но в случае несогласия угрожают забрать > новые К12 последней поставки в 1 депо... Ну тут ты загнул реально!!! 1. Как это 4му депо могут угржать забирание тролей из-за несогласия получить новые, такого быть не может. 2.У нас тут три калеки (4301-4303) розъездится не могут, а ты говориш, что пришло указание перевести 46й на эти развалины, это их нада как мин 35шт завезти, када этот завоз будет та и нах там обрезки? 3. Откуда у тебя такая фантазия берёться подскажы, мне оч интересно!!!
mazilo	Re: [7005]	[Ответить]
[7010] 2008-05-12 01:14	> В 4 депо воровали и продолжают воровать Дак пора порядок наводить и зарплаты нормальные платить, а не воровать, мы таким макаром европейской страной некада не будем
Anton	Re: [7011]	[Ответить]
[7011] 2008-05-12 08:45	> Ну тут ты загнул реально!!! 1. Как это 4му депо могут > угржать забирание тролей из-за несогласия получить новые, > такого быть не может. Во-во. Как это ТД4 отказывается получать новые машины, ведь с них столько цветмета можно снять... 2.У нас тут три калеки (4301-4303) > розъездится не могут, а ты говориш, что пришло указание > перевести 46й на эти развалины, это их нада как мин 35шт > завезти, када этот завоз будет та и нах там обрезки? Да не будет этого. На проспекте Освободителей и у метро Дарница постоянные пробки в сочетании с довольно тяжёлыми поворотами, куда уж там 15-метровые несочленённые машины пускать. > Откуда у тебя такая фантазия берёться подскажы, мне оч > интересно!!! !!!!!!!!!! :-))
Anton	Re: [7008]	[Ответить]
[7012] 2008-05-12 08:46	> Так 5332 та 5302(?) > передали у АП-6, чи я щось плутаю? Передали, але вже у неходовому стані.
Anton	Re: [7009]	[Ответить]
[7013] 2008-05-12 08:49	> У меня тогда еще один вопрос - зачем передали 5401 в АП2 Поскольку передавали его уже неходовым — то или на запчасти, или для восстановления. и > будет ли шанс на его возможное восстановление? Пока его не разобрали — шансы конечно есть... Но учитывая нынешнее отношение к старым автобусам, будет большим чудом, если он ещё поедет.
Игорь	Re: [7009]	[Ответить]
[7014] 2008-05-12 09:25	Сегодня видел на Тр30 4303.
Anton	Re: [7016]	[Ответить]
[7015] 2008-05-12 09:49	> Сегодня видел на Тр30 4303. Ловите его — а то вдруг будет поздно...
Дмитрий		[Ответить]
[7016] 2008-05-12 11:07	Anton Это не брехня. Поймай водителя на 1111 на 2 смене - он тоже слышал разговор Задорожного. И Богданов хотят даже не 35 а 50.
BKV	Re: [7018]	[Ответить]
[7017] 2008-05-12 11:30	> Anton Это не брехня. Поймай водителя на 1111 на 2 смене - > он тоже слышал разговор Задорожного. И Богданов хотят даже > не 35 а 50. Як тільки Богдан випустить низкорівневі автобуси - ЛАЗу залишаться лише контракти на гармошки... ЛАЗ поступово програє, й доволі успішно, в усіх можливих нішах Ну що ж КПТ, КПТ, але коли політика лізе в фінансові питання це вже жах: - у кого вистачило мізків придбати Богдани А144 на експресні маршрути, коли скільки я себе памятаю в Угорщині, Німеччині, Польщі використовують ГАРМОШКИ! - чому закупили високрівневу техніку, коли Київ обявив про закупівлю лише низькорівневої? Здається часи маршруток таки минають, ЛАЗ й надалі ловить гава, а Богдан починає нервувати - реального сучасного модельного ряду у них не має на конвеєрі...
mazilo	Re: [7019]	[Ответить]
[7018] 2008-05-12 18:04	> у кого вистачило мізків придбати > Богдани А144 на експресні маршрути, коли скільки я себе > памятаю в Угорщині, Німеччині, Польщі використовують > ГАРМОШКИ! Дак чувак подумай головой, оно более мение маленькое, может хоть чтото объехать (типа ДТП), если пустить гармошняк, дак єто будут те же самые автобусы(здоровэ & неповороткэ) , просто в два раза дороже. Так что в А144 тож есть своя выгода. >Чому закупили високрівневу техніку, коли Київ > обявив про закупівлю лише низькорівневої? Дак это он думал низкопольники закупать для обычных маршрутов по 50коп, а типа про маршрутки некто нечё не обещал кроме 500 новых хз каких автобусов или микроавтобусов(благо таких у нас скоро не останеться) Здається часи > маршруток таки минають, Ага наступает эра экспресс-маршруток)))
Андрей Р /BLEK	Re: [7019]	[Ответить]
[7019] 2008-05-12 18:39	> Похоже, что 4 депо превратят в склад "опытного > металлолома"... :(. С управления пришло указание перевести > 46й и 46к на... Е231. Завтра группа из деповского > начальства едет в Луцк на "Богдан" для договоренностей. > Задорожный протестует против прихода этих "корчей" т.к. они > все будут подпирать забор ибо Е231 - Г..О. Что будет дальше > - пока не известно, но в случае несогласия угрожают забрать > новые К12 последней поставки в 1 депо... Я боюсь ето себе представить ету паганую рухлядь Богдан на тр46 и 46к.Нашли куда ету гадость заслать,А вот интересно а вместо чего их поставят.Неужели лазов немного заберут?Хотя нет куда же лазы забирать заберут те 6-8 Авиантов что ходят и впихнут ето.......слов просто не. Интересно вот читать как все спорят нащет К12 то в ТД-1 их или в ТД-3.А что ж не кто про лазы не вспонинает.Они везде.Почему ето ТД-4 должно имеенно Авианты давать?Берите европейские низкопольные лазы или еще лучше тот же Богдан.Я согласен и мне тоже обидно что в ТД-3 нету Авиантов но ето уже притензии к ООО.
mazilo	Re: [7019]	[Ответить]
[7020] 2008-05-12 18:48	>Берите европейские низкопольные лазы Чувак, если бы они были эвропейские, то они были бы сделаны в европе, а не у нас, а мы не европа и это просто низкопольные украинские лазы, которые могут розвалиться через 4-5 лет
ОТТО777	Re: [7021]	[Ответить]
[7021] 2008-05-12 18:56	mazilo, Андрей Р /BLEK Re: [7021] Ок, давайте нам усі Е301 з вашої куренівки до насу ТД3 або 2, а самі їздіть на авіантах ті що у вас є, я тільки за, от добре у нас буде, відразу всі Т1 попиляють, нормальна техніка поїде в центр а не роздолбайки. Вистачить вже на лаз гнати, не такі вони вже й погані як ви оце всі розказуєте. Салон жлобськуватий, трохи китайське, але якби була нормальна комплектація все було б ок. Ще раз хотілося б нагадати те що вже півроку каже БКВ: що лазу замовили, те він і поставив, нема чого казати що ми не можемо збирати техніку європейського рівня.
Д-616		[Ответить]
[7022] 2008-05-12 18:57	>Берите европейские низкопольные лазы нет, такого нам в трэд-3 не нужно, их и так достаточно.
BKV	Re: [7022]	[Ответить]
[7023] 2008-05-12 19:01	> >Берите европейские низкопольные лазы Чувак, если бы они > были эвропейские, то они были бы сделаны в европе, а не у > нас, а мы не европа и это просто низкопольные украинские > лазы, которые могут розвалиться через 4-5 лет Ну, я би так не казав... Перші ЛАЗи що приходили на початку 2000 доволі непогано тримаються із урахуванням АП сервісу - тоді якість зборки була ще гірша аніж зараз - так що думаю положені свої 10 років Сіті відбігають
Андрей Р /BLEK	Re: [7023]	[Ответить]
[7024] 2008-05-12 19:15	> mazilo, Андрей Р /BLEK Re: [7021] > Ок, давайте нам усі Е301 з вашої куренівки до насу ТД3 або > 2, а самі їздіть на авіантах ті що у вас є, я тільки за, от > добре у нас буде, відразу всі Т1 попиляють, нормальна > техніка поїде в центр а не роздолбайки. Вистачить вже на > лаз гнати, не такі вони вже й погані як ви оце всі > розказуєте. Салон жлобськуватий, трохи китайське, але якби > була нормальна комплектація все було б ок. Ще раз хотілося > б нагадати те що вже півроку каже БКВ: що лазу замовили, те > він і поставив, нема чого казати що ми не можемо збирати > техніку європейського рівня. Зря ты так Т1 прикольные троли.Если все Лазы ТД-4 перекинуть в ТД-2 то пусть тогда ТД-2 и обслуживает 46 и 46к.Но ето бред.
ОТТО777	Re: [7023]	[Ответить]
[7025] 2008-05-12 19:19	Чому дарма??? Мене не влаштовують тролейбуси, особливо в центрі, які смикаються-сіпаються, і від яких відпадає обшивка, капає зі стелі вода під час дощу, темно вночі і тд... Я не розумію ваших "понятій"!!!! Невже новий лаз, з плавним ходом ГІРШЕ за роздолбайку що розвалюється на ходу????
ОТТО777	Re: [7023]	[Ответить]
[7026] 2008-05-12 19:20	А було б непагано кинути усі лази від вас до наз... Був би у нас 2670)))
Андрей Р /BLEK	Re: [7027]	[Ответить]
[7027] 2008-05-12 19:31	> Чому дарма??? Мене не влаштовують тролейбуси, особливо в > центрі, які смикаються-сіпаються, і від яких відпадає > обшивка, капає зі стелі вода під час дощу, темно вночі і > тд... Я не розумію ваших "понятій"!!!! Невже новий лаз, з > плавним ходом ГІРШЕ за роздолбайку що розвалюється на > ходу???? Тр5 наверняка скоро заменят новыми тролями.А вот т1 уйдёт на другии.Т
ОТТО777	Re: [7027]	[Ответить]
[7028] 2008-05-12 19:36	Ви не відповіли на питання. Чим конкретно лаз гірше за старючий роздовбаний Т1??? (щоб потім не писати ще пост, напишу зразу: писку вже немає, компоновка салона...це вже суб'єктивно, пагані сидіння-теж суб'єктив-особисто мені подобається, тоді що може не подобатися...)
Д-616		[Ответить]
[7029] 2008-05-12 19:37	> А було б непагано кинути усі лази від вас до наз... Був би > у нас 2670))) Да пожалуста. Берите себе все эти 36хх и 39хх. Взамен отдаете все свои Шкоды 15тр и ЮМЗ-Т1.
mazilo	Re: [7030]	[Ответить]
[7030] 2008-05-12 19:42	> Ви не відповіли на питання. Чим конкретно лаз гірше за > старючий роздовбаний Т1??? (щоб потім не писати ще пост, > напишу зразу: писку вже немає, компоновка салона...це вже > суб'єктивно, пагані сидіння-теж суб'єктив-особисто мені > подобається, тоді що може не подобатися...) Та нічим, просто Дмитрий нас тут кожен день переконує в цёму, от нам це вже вікложилось в підсвідомості, а так ЛАЗ рулить, мені в нёму все подобається крім пари проблем, які й не думають вирішувати: 1. Дуже погана вентиляція і задуха влітку 2. Взимку біля дверей можна відморозити яйця. 3. Ота тумба ззаді мені не подобається, весь краєвид закриває, та ну її нах, краще б зробили напівнизькорівневого троля із 5ма сидіннями і без той байди.
Д-616		[Ответить]
[7031] 2008-05-12 19:44	>Чим конкретно лаз гірше за старючий роздовбаний Т1? С т.з. пассажира - если убрать писк - компоновкой салона, сиденьями (но отмечу что бывают и нормальные мягкие сиденья, эти - ок) и ящиком сзади. И очень тусклое табло. С т.з. эксплуатации - ненадежностью, повышеной сложностью обслуживания, дешевыми комплектующими. >компоновка салона...це вже суб'єктивно, пагані сидіння-теж > суб'єктив-особисто мені подобається, Как ты писал, писк тебе тоже нравится.
Связист	АП 7	[Ответить]
[7032] 2008-05-12 19:58	как и обещал вот данные по Икарусам АП7 На ходу осталась лишь одна машина 4721 (на вид в идеальном состоянии) Те что должны были порезать(ещё непорезали,сняли и снимают всё что можно и кто хочет. Это 4728 и 4734 Уже неездящие,коегде без окон и дверей и ни когда непоедут 4730 и 4726 у забора стоят несколько кузовов,уже и номера неразглядишь. можно считать уже порезаны.
Леха	Re: АП 7	[Ответить]
[7033] 2008-05-12 20:01	ну как я и думал - 4728 и 4734 :(
ОТТО777	Re:	[Ответить]
[7034] 2008-05-12 20:01	Писк-ні, особливо коли голосний, а ще більше писку мене дратує вереск мазівського Етону наприклад... А подобається мені ЛАЗ у режимі тяги, жоден троль так тихо не розганяється. То мазіло: Проблема залдухи, як і обігріву-боян. Влітку не включають вентиляцію, а взимку-обігрів. Доречі взимку, коли врубають опалення у ЛАЗі тепліше аніж будь у якому тролі. Тумба то така справа, її не позбудешся, обладнання теж треба діти кудись, а як сходинка то вже буде не низькопідлоговик... Але по великому рахунку, трохи зменшити її не завадило б, особливо у Е183, там взагалі вона візуально хаває півсалону місця.
Зиберт	Re:	[Ответить]
[7035] 2008-05-12 20:54	> а 5404,5405,5406,5407,5409 де оно > всё?? Знаю, что 5406 был 258-м 4.05.2008.
Дмитрий		[Ответить]
[7036] 2008-05-12 21:59	Сегодня в депо поймали вора, который воровал в админздании деньги и мобильные телефоны. Действовал он уже пару месяцев. Теперь в депо усилят пропускной режим...
www3	Re:	[Ответить]
[7037] 2008-05-12 22:07	Сегодня из-за аварии на ул.Сосюры (фура толкнула Таврию в акурат перед трамвайной остановкой и как раз на путях) было остановлено движение трамваев от Ленинградской площади по маршрутам Т22,8, 29. Т33 и Т32 ходити по Т23. Остальные разворачивались по територии депо. На остановке перед депо со стороны Лесной представитель депо записывал маршруты трамваев и "разворачивал" вагоны. Линия не работала больше двух часов. В результате аварии, Таврии придется рихтовать дверь водителя и ставить новое стекло в этой же двери (впечатления визуальные).
Anton	Re: [7038]	[Ответить]
[7038] 2008-05-12 22:19	> Сегодня в депо поймали вора, который воровал в админздании > деньги и мобильные телефоны. Кто-то из сотрудников?
Anton	Re: [7018]	[Ответить]
[7039] 2008-05-12 22:24	> Anton Это не брехня. Поймай водителя на 1111 на 2 смене - > он тоже слышал разговор Задорожного. И Богданов хотят даже > не 35 а 50. Про то, насколько можно верить депошному начальству (и не только), писал здесь: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2790&ft=1&s=nd&fm=3272&lm=3291#s-3287
Дмитрий		[Ответить]
[7040] 2008-05-12 22:32	Нет, это был рядом живущий безработный. Раньше работал с подельником, сейчас полез сам...
Сашок	Re: [7039]	[Ответить]
[7041] 2008-05-12 23:57	> Сегодня из-за аварии на ул.Сосюры (фура толкнула Таврию в > акурат перед трамвайной остановкой и как раз на путях) было > остановлено движение трамваев от Ленинградской площади по > маршрутам Т22,8, 29. Т33 и Т32 ходити по Т23. Остальные > разворачивались по територии депо. На остановке перед депо > со стороны Лесной представитель депо записывал маршруты > трамваев и "разворачивал" вагоны. Линия не работала больше > двух часов. В результате аварии, Таврии придется рихтовать > дверь водителя и ставить новое стекло в этой же двери > (впечатления визуальные). А во сколько это произошло? А то я около 19:00 ждал и не мог дождаться трама возле универсама "Позняки" - мне нужен был Т25, а по улице Ахматовой в сторону Дарницкого вокзала и Ленинградской площади проехал только один вагон 5645 (?), у которого в маршрутоуказателях почему-то стояли трафареты Т33. Больше ни в том, ни в противоположном направлении не было видно ни одного вагона даже на горизонте...
www3	Re: [7039]	[Ответить]
[7042] 2008-05-13 00:03	Меня с остальными пасажирами высадили в 18.25 и когда я таки добрался до ост АТС используя пешкарус и А42 :) где встретился 5680-5681 (который стояли на Ленинградке во время аварии) было около 19.30. По дороге к универсаму встретил еще три выпуска....
Женя	Re: [6990]	[Ответить]
[7043] 2008-05-13 10:48	> >Много чего еще можно вспомнить Конечно, много чего. > Например, об отношении 4-го депо к эксклюзивным > троллейбусам отлично говорит это фото. > http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%204/3000.JPG А кто это?
Д-616		[Ответить]
[7044] 2008-05-13 10:50	3000 Первый К12
Женя	Re: [7025]	[Ответить]
[7045] 2008-05-13 11:26	> > >Берите европейские низкопольные лазы Чувак, если бы они > > были эвропейские, то они были бы сделаны в европе, а не у > > нас, а мы не европа и это просто низкопольные украинские > > лазы, которые могут розвалиться через 4-5 лет Ну, я би > так не казав... Перші ЛАЗи що приходили на початку 2000 > доволі непогано тримаються із урахуванням АП сервісу - тоді > якість зборки була ще гірша аніж зараз - так що думаю > положені свої 10 років Сіті відбігають К этому юбилею у них у всех повыпадают окна и все форточки будут заварены наглухо во избежание выпадения на голову пассажирам.
Kraz	Re: [7025]	[Ответить]
[7046] 2008-05-13 11:30	Видел утром на А54 "Вольво" 5111.
Женя	Re: [7027]	[Ответить]
[7047] 2008-05-13 11:36	> Чому дарма??? Мене не влаштовують тролейбуси, особливо в > центрі, які смикаються-сіпаються, і від яких відпадає > обшивка, капає зі стелі вода під час дощу, темно вночі і > тд... Я не розумію ваших "понятій"!!!! Невже новий лаз, з > плавним ходом ГІРШЕ за роздолбайку що розвалюється на > ходу???? Ход, безусловно, плавнее. Но: как минимум в 1377 вода капает на голову не только во время дождя, а и просто в холодную погоду, когда из-за крайне плохой вентиляции в межпотолочном простарнстве собирается конденсат. А уж насчёт освещённости салона я бы на твоём месте скромно промолчал, ибо она ничем не лучше таковой в Т1.
Женя	Re: [7030]	[Ответить]
[7048] 2008-05-13 11:42	> Ви не відповіли на питання. Чим конкретно лаз гірше за > старючий роздовбаний Т1??? (щоб потім не писати ще пост, > напишу зразу: писку вже немає, компоновка салона...це вже > суб'єктивно, пагані сидіння-теж суб'єктив-особисто мені > подобається, тоді що може не подобатися...) Конкретно в 1377, который мне чаще всего попадается для утренней поездки на работу, самое заднее левое сидение за считанных несколько лет продавилось по форме филейной части тела человека настолько конкретно, что по его центру образовался ощутимый выступ, параллельный продольной оси автобуса. Или это новое эргономическое изобретение львовян, направленное на борьбу с геморроем или на повышение тонуса женской половины общества? Ну так предупреждать надо, что данное сидение - для женщин.. Кстати, в мазах, оборудованных стандартными, проверенными десятилетиями, сидениями, я такого не замечал. :-P
Женя	Re: [7032]	[Ответить]
[7049] 2008-05-13 11:44	> > Ви не відповіли на питання. Чим конкретно лаз гірше за > > старючий роздовбаний Т1??? (щоб потім не писати ще пост, > > напишу зразу: писку вже немає, компоновка салона...це вже > > суб'єктивно, пагані сидіння-теж суб'єктив-особисто мені > > подобається, тоді що може не подобатися...) Та нічим, > просто Дмитрий нас тут кожен день переконує в цёму, от нам > це вже вікложилось в підсвідомості, а так ЛАЗ рулить, мені > в нёму все подобається крім пари проблем, які й не думають > вирішувати: 1. Дуже погана вентиляція і задуха влітку 2. > Взимку біля дверей можна відморозити яйця. 3. Ота тумба > ззаді мені не подобається, весь краєвид закриває, та ну її > нах, краще б зробили напівнизькорівневого троля із 5ма > сидіннями і без той байди. Што ты, што ты! Эта ведь совсем непоэуропейски!
Женя	Re: [7036]	[Ответить]
[7050] 2008-05-13 11:53	> Писк-ні, особливо коли голосний, а ще більше писку мене > дратує вереск мазівського Етону наприклад... А подобається > мені ЛАЗ у режимі тяги, жоден троль так тихо не > розганяється. То мазіло: Проблема залдухи, як і > обігріву-боян. Влітку не включають вентиляцію, а > взимку-обігрів. Доречі взимку, коли врубають опалення у > ЛАЗі тепліше аніж будь у якому тролі. Да-да, полюбому, боян полный. Только вот почему-то дедульке, потерявшему вчера в лазе сознание в тянучке на Дегтярёвской, от этого не легче. В банальном Ик-280 такого, кстати, никогда не случилось бы... Но, как же, как же.. Эуропа.. Тумба то така справа, > її не позбудешся, обладнання теж треба діти кудись, а як > сходинка то вже буде не низькопідлоговик... Але по великому > рахунку, трохи зменшити її не завадило б, особливо у Е183, > там взагалі вона візуально хаває півсалону місця. Ты ни разу не сталкивался с ситуацией, когда из-за того, что сидения в основном расположены на постаментах, на них банально НЕ МОЖЕТ залезть старичок, для "удобства" которого эти самые грёбаные низкопольники и закупаются? Значит, тебе нужно поездить в них почаще, чтобы узнать, что думают те самые пресловутые пенсионеры и инвалиды об этих технике. МАЗ, кстати, в этом плане НАМНОГО удобнее - зайдя через переднюю/среднюю дверь без ступенек, пожилой человек БЕЗ ПРОБЛЕМ может пройти в хвост и без акробатических изысков занять сидячее место.
Д-616		[Ответить]
[7051] 2008-05-13 12:15	>а як сходинка то вже буде не низькопідлоговик... Ой. Какая трагедия! О Великая Эуропейская Низкопольность! Нечего делать из высоты пола целый культ - "низкопольность превыше всего" и т.д. ящик сзади легко превратить в пъедистал с сиденьями, как в ЛАЗ 5252х, ЮМЗ Е186, Богдан А144.
BKV	Re: [7052]	[Ответить]
[7052] 2008-05-13 12:18	>Ты ни разу не сталкивался с ситуацией, когда из-за того, > что сидения в основном расположены на постаментах, на них > банально НЕ МОЖЕТ залезть старичок, для "удобства" которого > эти самые грёбаные низкопольники и закупаются? Значит, тебе > нужно поездить в них почаще, чтобы узнать, что думают те > самые пресловутые пенсионеры и инвалиды об этих технике. > МАЗ, кстати, в этом плане НАМНОГО удобнее - зайдя через > переднюю/среднюю дверь без ступенек, пожилой человек БЕЗ > ПРОБЛЕМ может пройти в хвост и без акробатических изысков > занять сидячее место. Хіба уже в ЛАЗах скасували сидіння не на постаментах???
BKV	Re: [7052]	[Ответить]
[7053] 2008-05-13 12:38	Про МАЗ: http://www.kievbus.info/maz-sia.files/103_2.jpg Випадково там не на пєдестали треба вилазити???
JaMoS	Re: [7052]	[Ответить]
[7054] 2008-05-13 12:40	Уфф, ну достали уже этими своими перепалками насчет ЛАЗов. К сожалению, после переезда моего офиса в конце января мне пришлось стать постоянным пассажиром 27-го троллейбуса. Почему к сожалению? Да потому что добавилось еще одно звено в долгой цепи пути из дома на работу и обратно, да и ходит 27-й маршрут на редкость паршиво. Так вот - именно начав регулярно пользоваться троллейбусом, я во всей полноте оценил потребительские качества имеющихся на этом маршруте моделей. И скажу следующее: из всех троллей с удовольствием я еду только в ЛАЗе. Да, у него неудобные проходы между подиумами; да, в нем сейчас, с теплом, станет душно; но, похоже, на этом все его потребительские - пассажирские - недостатки и заканчиваются. Все остальное - плюсы: абсолютно безупречное (для человека любого роста) размещение поручней - всегда, пардон, есть за что схватиться и не приходится выкручивать руки; прекрасная обзорность; самое плавное трогание; самый мягкий и тихий (если не рычит кардан) ход - едешь и спокойно слушаешь себе музыку в наушниках без необходимости включать ее на полную. А вот "шкоды" и ЮМЗы я начал ненавидеть. Причем каждого из них - одинаково. "Шкоды" - за гнусный, кустарный, испоганненный нашими технологиями внешний вид, за жуткую тряску и рывки при трогании, за неудобно расположенные поручни, за громкий вой мостов. ЮМЗы - также за невыносимо кошмарную внешность и еще более бесхудожественное оформление салона; за ТУПЕЙШЕЕ размещение сидений и поручней (ей-богу - хуже просто некуда: ЗиУ отдыхает); за те же рывки при трогании и тошнотворное мычание статпреобразователя. Честное слово - зная, что где-то на маршруте есть ЛАЗ, садиться в ЮМЗ или "Шкоду" просто не хочется. Но, увы, приходится. И когда едешь в этих раздолбанных динозаврах, испытываешь только одно желание: чтобы из Киева их скорейшим образом ликвидировали и полностью заменили ЛАЗами и/или МАЗами. Как - неважно: поскольку какой-никакой ресурс у них еще есть, то пусть продадут по остаточной стоимости в бедные города. Но в Киеве этих жутких машин не должно быть.
Gregory	Re: [7055]	[Ответить]
[7055] 2008-05-13 12:49	> Про МАЗ: http://www.kievbus.info/maz-sia.files/103_2.jpg > Випадково там не на пєдестали треба вилазити??? отож, посчитайте соотношение сидушек на пьядесталах/в низкопольной части в 103Т и в Е183. и особенно в Е301
GPS_27	Re: [7052]	[Ответить]
[7056] 2008-05-13 12:51	Не согласен!!! Если я вижу что подряд едут троллейбуса - ЛАЗ и не ЛАЗ, то в ЛАЗ я садиться не буду!!! Вот именно, что в ЛАЗЕ без плеера с наушниками ездить просто невозможно, потому что этот противный писк в большинстве ЛАЗОВ просто бесит! И рычания на выбеге тоже бесят. Летом в ЛАЗе ехать ещё хуже, поскольку пассажиры там должны будут париться до потери сознания, те ихние жлобские форточки на лето надо просто напросто выламывать нафиг, чтобы воздух в салон хоть немного поступал. В ЛАЗе тупейшее размещение сидений и поручней, поручни удобные могут быть только для людей с высоким ростом, узкий проход в гармошке, тусклое освещение из-за мутных плафонов, двери скрипят как не в каком другом тролле. Вспомним ДАКи - у них двери не скрипели никогда, также как не скрипят у Киевских и у Шкод. И чем больше завозят к нам ЛАЗов, тем больше надо ценить Шкоды и Киевские, потому что это действительно комфортный и надёжный транспорт. Да и ЮМЗ пусть ещё поездят, хоть они и немного сараи по надёжности, попрогнивало много металла в обшивке уже у них.
Женя	Re: [7054]	[Ответить]
[7057] 2008-05-13 12:52	что > думают те > самые пресловутые пенсионеры и инвалиды об этих > технике. > МАЗ, кстати, в этом плане НАМНОГО удобнее - > зайдя через > переднюю/среднюю дверь без ступенек, пожилой > человек БЕЗ > ПРОБЛЕМ может пройти в хвост и без > акробатических изысков > занять сидячее место. Хіба уже в > ЛАЗах скасували сидіння не на постаментах??? Нет. Но их кол-во - мизерно по сравнению с пьедестальными.
Женя	Re: [7055]	[Ответить]
[7058] 2008-05-13 12:53	> Про МАЗ: http://www.kievbus.info/maz-sia.files/103_2.jpg > Випадково там не на пєдестали треба вилазити??? Сравни высоту.
Женя	Re: [7056]	[Ответить]
[7059] 2008-05-13 13:07	> Уфф, ну достали уже этими своими перепалками насчет ЛАЗов. > К сожалению, после переезда моего офиса в конце января мне > пришлось стать постоянным пассажиром 27-го троллейбуса. > Почему к сожалению? Да потому что добавилось еще одно звено > в долгой цепи пути из дома на работу и обратно, да и ходит > 27-й маршрут на редкость паршиво. Так вот - именно начав > регулярно пользоваться троллейбусом, я во всей полноте > оценил потребительские качества имеющихся на этом маршруте > моделей. И скажу следующее: из всех троллей с удовольствием > я еду только в ЛАЗе. Да, у него неудобные проходы между > подиумами; да, в нем сейчас, с теплом, станет душно; но, > похоже, на этом все его потребительские - пассажирские - > недостатки и заканчиваются. Все остальное - плюсы: > абсолютно безупречное (для человека любого роста) > размещение поручней - всегда, пардон, есть за что > схватиться и не приходится выкручивать руки; прекрасная > обзорность; самое плавное трогание; самый мягкий и тихий > (если не рычит кардан) ход - едешь и спокойно слушаешь себе > музыку в наушниках без необходимости включать ее на полную. > А вот "шкоды" и ЮМЗы я начал ненавидеть. Причем каждого из > них - одинаково. "Шкоды" - за гнусный, кустарный, > испоганненный нашими технологиями внешний вид, за жуткую > тряску и рывки при трогании, за неудобно расположенные > поручни, за громкий вой мостов. ЮМЗы - также за невыносимо > кошмарную внешность и еще более бесхудожественное > оформление салона; за ТУПЕЙШЕЕ размещение сидений и > поручней (ей-богу - хуже просто некуда: ЗиУ отдыхает); за > те же рывки при трогании и тошнотворное мычание > статпреобразователя. Честное слово - зная, что где-то на > маршруте есть ЛАЗ, садиться в ЮМЗ или "Шкоду" просто не > хочется. Но, увы, приходится. И когда едешь в этих > раздолбанных динозаврах, испытываешь только одно желание: > чтобы из Киева их скорейшим образом ликвидировали и > полностью заменили ЛАЗами и/или МАЗами. Как - неважно: > поскольку какой-никакой ресурс у них еще есть, то пусть > продадут по остаточной стоимости в бедные города. Но в > Киеве этих жутких машин не должно быть. Хм. Через 5 лет лазы начнут ремонтировать, как ремонтируют шкоды etc сейчас. И что - твоё мнение о них резко измнится?
Gregory	Re: [7056]	[Ответить]
[7060] 2008-05-13 13:09	большая просьба, не зафлуживайте тему вечными спорами. надоело
Вячеслав Рассыпаев	Re: [7062]	[Ответить]
[7061] 2008-05-13 13:14	> большая просьба, не зафлуживайте тему вечными спорами. > надоело Тем паче, что фауна не должна состоять из одних котов или одних верблюдов... :-)
JaMoS	Re: [7056]	[Ответить]
[7062] 2008-05-13 13:15	> Хм. Через 5 лет лазы начнут ремонтировать, как ремонтируют шкоды etc сейчас. И что - твоё мнение о них резко измнится? Что тут сказать? Если на ЛАЗах будут такие же жуткие "бронеморды", как на "шкодах", если в салонах будет гниль и грязь, если все, что только может, будет грохотать, скрипеть, выть и рычать, - то, само собой, ездить в них будет, мягко говоря, не очень приятно. И ведь из всего перечисленного списка неприятностей, зная наш сервис, нет сомнений только в возникновении бронеморд... Грязь, вообще-то, уже понемногу появляется. В некоторых Е301 поскрипывают сочленения. Но как будто все остальное пока что ну очень выгодно отличает ЛАЗы от уродских старых машин.
Gregory	Re: [7056]	[Ответить]
[7063] 2008-05-13 13:18	в Мск Мегаполисы уже с бронемордами ездят. у нас заменяют даже дорогущие лобовухи исправно
GPS_27	Мелкие новости - разное	[Ответить]
[7064] 2008-05-13 13:20	Вчера 287 стоял с опущеными штангами, водитель поковырялся, и поехал. Кто-то был недоволен предвыборным плакатом на фоне: http://www.picatom.com/j/_287sj_1-1.html Автобус А183 проезжает мимо того же плаката: http://www.picatom.com/j/A183-1.html
JaMoS	Re: [7056]	[Ответить]
[7065] 2008-05-13 13:21	Ну вот я и говорю - пардон, непонятно выразился, - что у нас бронеморд ГАРАНТИРОВАННО не будет. И все же. ЛАЗ - далеко не лучший образец в абсолютном смысле. Но на фоне большинства киевской техники (если не брать в расчет "Авианты" и МАЗы) он неоспоримо лучший.
BKV	Re: [7059]	[Ответить]
[7066] 2008-05-13 13:58	> что > думают те > самые пресловутые пенсионеры и инвалиды > об этих > технике. > МАЗ, кстати, в этом плане НАМНОГО > удобнее - > зайдя через > переднюю/среднюю дверь без > ступенек, пожилой > человек БЕЗ > ПРОБЛЕМ может пройти в > хвост и без > акробатических изысков > занять сидячее > место. Хіба уже в > ЛАЗах скасували сидіння не на > постаментах??? Нет. Но их кол-во - мизерно по сравнению с > пьедестальными. В Е301?????????
ОТТО777	Re: [7067]	[Ответить]
[7067] 2008-05-13 14:08	> Ну вот я и говорю - пардон, непонятно выразился, - что у > нас бронеморд ГАРАНТИРОВАННО не будет. И все же. ЛАЗ - > далеко не лучший образец в абсолютном смысле. Но на фоне > большинства киевской техники (если не брать в расчет > "Авианты" и МАЗы) он неоспоримо лучший. Ну це вже дивлячись за чим судити. Авіант-так, кращий за ЛАЗ і за МАЗ власне але ж дизайн-савдеп, але все ж таки варто ставити на надійність у данному випадку... А от ЛАЗ і МАЗ... з цього приводу багато казали вже, імхо ЛАЗ кращий: що дизайн, що ходові якості. Все, більше не буду нічого писати по цій темі, не варто зводити усі теми у флуд.
SEmix		[Ответить]
[7068] 2008-05-13 15:17	Куда вообще смотрят модераторы??? О_о Любая тема переходит в ЛАЗ-МАЗ-ЮМЗ-Шкода-Авиант-Богдан!!! Что за фигня???!!! На последних встречах форума я небыл, но если там происходит то же самое то и не пойду больше! Сколько можно???!!!
Женя	Re: [7068]	[Ответить]
[7069] 2008-05-13 15:20	> > что > думают те > самые пресловутые пенсионеры и инвалиды > > об этих > технике. > МАЗ, кстати, в этом плане НАМНОГО > > удобнее - > зайдя через > переднюю/среднюю дверь без > > ступенек, пожилой > человек БЕЗ > ПРОБЛЕМ может пройти в > > хвост и без > акробатических изысков > занять сидячее > > место. Хіба уже в > ЛАЗах скасували сидіння не на > > постаментах??? Нет. Но их кол-во - мизерно по сравнению с > > пьедестальными. В Е301????????? На городi бузина, а в Киэвi - BKV боронить лази... Речь шла о сравнимых моделях.
BKV	Re: [7071]	[Ответить]
[7070] 2008-05-13 15:37	> > > что > думают те > самые пресловутые пенсионеры и > инвалиды > > об этих > технике. > МАЗ, кстати, в этом плане > НАМНОГО > > удобнее - > зайдя через > переднюю/среднюю > дверь без > > ступенек, пожилой > человек БЕЗ > ПРОБЛЕМ > может пройти в > > хвост и без > акробатических изысков > > занять сидячее > > место. Хіба уже в > ЛАЗах скасували > сидіння не на > > постаментах??? Нет. Но их кол-во - > мизерно по сравнению с > > пьедестальными. В > Е301????????? На городi бузина, а в Киэвi - BKV боронить > лази... Речь шла о сравнимых моделях. Ок, Е183 - в залежності від комплектації не на подіумах може бути 10 сидінь...
HAnS	Re: [7072]	[Ответить]
[7071] 2008-05-13 15:50	> > > > что > думают те > самые пресловутые пенсионеры и > > инвалиды > > об этих > технике. > МАЗ, кстати, в этом > плане > > НАМНОГО > > удобнее - > зайдя через > переднюю/среднюю > > дверь без > > ступенек, пожилой > человек БЕЗ > ПРОБЛЕМ > > может пройти в > > хвост и без > акробатических изысков > > > занять сидячее > > место. Хіба уже в > ЛАЗах скасували > > сидіння не на > > постаментах??? Нет. Но их кол-во - > > мизерно по сравнению с > > пьедестальными. В > > Е301????????? На городi бузина, а в Киэвi - BKV боронить > > лази... Речь шла о сравнимых моделях. > Ок, Е183 - в залежності від комплектації не на подіумах > може бути 10 сидінь... В Києві Е183 мають 13 сидінь не на подіумах
Дмитрий		[Ответить]
[7072] 2008-05-13 16:12	Блин, хватит уже хвалить эти ЛАЗы. Если кого-то придавит ЛАЗом, у которого отказал стояночный тормоз - то как ВKV начнет говорить - не сертифицировали...??
BKV	Re: [7074]	[Ответить]
[7073] 2008-05-13 16:17	> Блин, хватит уже хвалить эти ЛАЗы. Если кого-то придавит > ЛАЗом, у которого отказал стояночный тормоз - то как ВKV > начнет говорить - не сертифицировали...?? А ТД рекламацію ЛАЗу направила??? Якщо у тролейбуса відмовляє гальмо - в даному випадку проблеми ТД, т.я. випустили несправну машину в рейс Якщо скарг немає - чим я можу допомогти??? Мовчите? Ну то й мовчіть далі...
Дмитрий		[Ответить]
[7074] 2008-05-13 16:23	Здесь не проблема депо - ЛАЗ отвечает, что другое поставить мы не можем - пишите китайцам, которые поставляют пневматику... Там схема изначально неработоспособная.
Дмитрий		[Ответить]
[7075] 2008-05-13 16:27	Депо может не выпустить все Е301 вообще из депо и будет право, т.к. согласно ПДД выпуск с неисправными тормозами запрещен. Но управление посчитает это как новый "1993 год"...
Sturm	Re: [7070]	[Ответить]
[7076] 2008-05-13 16:34	> Куда вообще смотрят модераторы??? О_о Любая тема переходит > в ЛАЗ-МАЗ-ЮМЗ-Шкода-Авиант-Богдан!!! Что за фигня???!!! На > последних встречах форума я небыл, но если там происходит > то же самое то и не пойду больше! Сколько можно???!!! Ну деякі дописувачі (не буду тикати пальцем) таки люблять продовжувати ці перепалки і поза межами форуму...
BKV	Re: [7076]	[Ответить]
[7077] 2008-05-13 16:34	> Здесь не проблема депо - ЛАЗ отвечает, что другое поставить > мы не можем - пишите китайцам, которые поставляют > пневматику... Там схема изначально неработоспособная. Це проблеми ЛАЗу так само як і проблеми де вони беруть комплектуючі - КПТ робить просто: не випускає усі машини що на гарантії - висилає рекламацію + позов на відшкодування збитків по причині простою машин!
Sturm	Re: [7077]	[Ответить]
[7078] 2008-05-13 16:35	> Депо может не выпустить все Е301 вообще из депо и будет > право, т.к. согласно ПДД выпуск с неисправными тормозами > запрещен. Но управление посчитает это как новый "1993 > год"... А доречі, я давно писав, що ТД4 треба розігнати і зробити з нього філіал ТД2...
BKV	Re: [7077]	[Ответить]
[7079] 2008-05-13 16:35	> Депо может не выпустить все Е301 вообще из депо и будет > право, т.к. согласно ПДД выпуск с неисправными тормозами > запрещен. Но управление посчитает это как новый "1993 > год"... До першої крупної аварії....
SD-8		[Ответить]
[7080] 2008-05-13 16:54	ИМХО, ЛАЗ - это хреновая конфета в красивой обвёртке, на которую ведутся все кто привык смотреть только на упаковку, и не заглядывать дальше
BKV	Re: [7082]	[Ответить]
[7081] 2008-05-13 16:57	> ИМХО, ЛАЗ - это хреновая конфета в красивой обвёртке, на > которую ведутся все кто привык смотреть только на упаковку, > и не заглядывать дальше Запропонуй краще за ті ж самі гроші За більші кошти ми й самі знаємо що ВАРТО купляти...
Женя	Re: [7073]	[Ответить]
[7082] 2008-05-13 16:57	Хіба > уже в > ЛАЗах скасували > > сидіння не на > > > постаментах??? Нет. Но их кол-во - > > мизерно по сравнению > с > > пьедестальными. В > > Е301????????? На городi бузина, > а в Киэвi - BKV боронить > > лази... Речь шла о сравнимых > моделях. > Ок, Е183 - в залежності від комплектації не на > подіумах > може бути 10 сидінь... В Києві Е183 мають 13 > сидінь не на подіумах На А9 я таких почему-то не встречал, хотя пользуюсь им регулярно. Впрочем, не только на нём.
Леха	Re: [7073]	[Ответить]
[7083] 2008-05-13 17:03	А9 обслуживает АП3 в АП3 ЛАЗы А183 старого образца,там 3 накопительных площадки,вместо низкополых сидений
Дмитрий		[Ответить]
[7084] 2008-05-13 17:06	Похоже им на аварии тоже на****... Хотя если будет "Днепродзержинск -1996", то тогда может уже задумаются...
Дмитрий		[Ответить]
[7085] 2008-05-13 17:07	Ну управлние то есть
Женя	Re: [7085]	[Ответить]
[7086] 2008-05-13 17:07	> А9 обслуживает АП3 в АП3 ЛАЗы А183 старого образца,там 3 > накопительных площадки,вместо низкополых сидений Ну хорошо, а где можно увидеть правильные?
Леха	Re: [7088]	[Ответить]
[7087] 2008-05-13 17:09	> > А9 обслуживает АП3 в АП3 ЛАЗы А183 старого образца,там 3 > > накопительных площадки,вместо низкополых сидений Ну > хорошо, а где можно увидеть правильные? НЯП в АП4 тоже такие ЛАЗы 145* а остальные - нормальные нормальные можно увидеть везде,кроме маршрутов АП3
SD-8	Re: [7083]	[Ответить]
[7088] 2008-05-13 17:11	Ну правильно, работает наш национальный принцип : "зато дешевше"
Дмитрий		[Ответить]
[7089] 2008-05-13 17:17	7501-7513 - тоже 3 площадки без сидений...
Леха	Re: [7091]	[Ответить]
[7090] 2008-05-13 17:22	> 7501-7513 - тоже 3 площадки без сидений... первые киевские партии все такие
www3	Re: [6950]	[Ответить]
[7091] 2008-05-13 20:26	>Жаль, его фото похоже ни у кого нет. Извиняюсь за оффтоп. Насчет 5404. Если посмотреть из-за забора АП-4, то виден кузов 5404, причем даже со стеклами, поэтому можна предположить существуюющую возможность зделать фотографии хотя бы того что еще осталось (если корпус цел... внутрености наверняка уже ушли на запчасти...). К сожалению у меня нет никакой возможностити попасть на територию АП-4, но возможно у кого то из форумчан она появится, поэтому просьба попытатся сфотографировать эту машину...
Anton	Re: [7074]	[Ответить]
[7092] 2008-05-13 20:28	> Блин, хватит уже хвалить эти ЛАЗы. Если кого-то придавит > ЛАЗом, у которого отказал стояночный тормоз Что-то до сих пор никого не придавил, хотя ЛАЗов уже дохрена, и работают они на самых сложных киевских маршрутах (18,... ). Может, проблема всё-таки скорее не в ЛАЗах, а в чей-то неуёмной фантазии?
Anton	Re: [7093]	[Ответить]
[7093] 2008-05-13 20:29	> Насчет 5404. Если посмотреть из-за забора АП-4, то виден > кузов 5404, причем даже со стеклами, поэтому можна > предположить существуюющую возможность зделать фотографии > хотя бы того что еще осталось (если корпус цел... > внутрености наверняка уже ушли на запчасти...). Сделайте фото кто-нибудь, хотя бы через забор!
www3	Re: [7093]	[Ответить]
[7094] 2008-05-13 20:33	Через забор (точнее щель в воротах :)) ) виден только левый борт и то только на 3/4...:( Понять что это 5404 можно только по нехарактеным для других Вольво окнам (как у 5111)...
Anton	Re: [7096]	[Ответить]
[7095] 2008-05-13 21:10	> Через забор (точнее щель в воротах :)) ) виден только левый > борт и то только на 3/4...:( Ну, хотя бы это
Алек$андр	Re: [7093]	[Ответить]
[7096] 2008-05-13 21:45	> >Жаль, его фото похоже ни у кого нет. Извиняюсь за оффтоп. > Насчет 5404. Если посмотреть из-за забора АП-4, то виден > кузов 5404, причем даже со стеклами, поэтому можна > предположить существуюющую возможность зделать фотографии > хотя бы того что еще осталось (если корпус цел... > внутрености наверняка уже ушли на запчасти...). К сожалению > у меня нет никакой возможностити попасть на територию АП-4, > но возможно у кого то из форумчан она появится, поэтому > просьба попытатся сфотографировать эту машину... 5404 это просто свалка!там кроме кузова и кучи бутылок ничего почти не осталось!
Дмитрий		[Ответить]
[7097] 2008-05-13 22:12	Антон - не веришь, так спроси сам в депо - вот тогда и посмотрим. пока речь идет о РУЧНОМ тормозе.
www3	Re:	[Ответить]
[7098] 2008-05-13 22:55	>5404 это просто свалка!там кроме кузова и кучи бутылок ничего почти не осталось! А хоть кузов можете сфотографировать?
www3	Re:	[Ответить]
[7099] 2008-05-13 22:59	Можна хоть на телефон, качество не обязательно (хотя желательно ...:) )...
Владимир М.	Re:	[Ответить]
[7100] 2008-05-13 23:46	Только приехал с работы, по ул. Вышгородской укладывают новый асфальт, перекрыли две с половиной полосы, так троли, которые едут по направлению в центр, водилам приходиться переставлять штанги на встречную линию и так обьезжать.....в обе стороны пробки, мы простояли минут 15, пропуская встречных....
Anton	Re: [7099]	[Ответить]
[7101] 2008-05-13 23:47	> Антон - не веришь, так спроси сам в депо - вот тогда и > посмотрим. пока речь идет о РУЧНОМ тормозе. Причем здесь верю-не верю. Просто есть две статистики: 1) официально подтвержденных происшествий, связанных с отказом тормозов у ЛАЗов (ну допустим забыл кто-то поставить троль на ручник — это тоже ЛАЗ виноват?) 2) бурного проявлении чей-то неуёмной фантазии Вопрос: в какой из этих статистик счёт больше? :-)))
Anton	Re: [7100]	[Ответить]
[7102] 2008-05-13 23:52	> >5404 это просто свалка!там кроме кузова и кучи бутылок > ничего почти не осталось! А хоть кузов можете > сфотографировать? Присоединяюсь к просьбе! Хотя бы как-то так...
Sturm	Re: [7088]	[Ответить]
[7103] 2008-05-13 23:53	> > А9 обслуживает АП3 в АП3 ЛАЗы А183 старого образца,там 3 > > накопительных площадки,вместо низкополых сидений Ну > хорошо, а где можно увидеть правильные? В АП-3 1379-1388. Доволі часто один чи два таких якраз на А9 і сидить.
Дмитрий		[Ответить]
[7104] 2008-05-14 00:24	Ну КАК можно забыть поставить троллейбус на ручной тормоз?? - в 4 депо Е301 работают уже почти год, и за это время ими не научились пользоватся..??
Anton	Re: [7106]	[Ответить]
[7105] 2008-05-14 00:29	> Ну КАК можно забыть поставить троллейбус на ручной тормоз?? Примерно так же, как разобрать на запчасти новенький троллейбус после нескольких лет (а то и месяцев) службы. В ТД4 возможно всё! (с)
Дмитрий		[Ответить]
[7106] 2008-05-14 00:32	4301 - это корч, а не троллейбус... У 4303 при разгоне кузов ВЕСЬ низкочастотно вибрирует и мост сильно "рычит".
Anton	Re: [7108]	[Ответить]
[7107] 2008-05-14 00:42	> 4301 - это корч, а не троллейбус... 4804, 4203, 4216, ... наверно тоже корчи. А депо — ну совсем не при чём.
Дмитрий		[Ответить]
[7108] 2008-05-14 00:46	4203 и 4216 разворовали на металл, виновные уже сидят... - поймало начальство "за работой"
Anton	Re: [7110]	[Ответить]
[7109] 2008-05-14 01:03	> 4203 и 4216 разворовали на металл, виновные уже сидят... - > поймало начальство "за работой" Их раскурочили в разное время! 4203 — в 2003-2004, 4216 — в 2005.
Дмитрий		[Ответить]
[7110] 2008-05-14 01:18	Ну и что - зарплата в депо тебе явно известна... - а работники то хотят жить, вот и несут.
Саня	Re: [7112]	[Ответить]
[7111] 2008-05-14 01:51	> Ну и что - зарплата в депо тебе явно известна... - а > работники то хотят жить, вот и несут. Так в одну прекрасну мить може виявитися,що ненароком повиносили все депо-що тоді-знову на кінну тягу:)
Дмитрий		[Ответить]
[7112] 2008-05-14 02:13	Ну так до этого и дойдут - нормальную зарплату людям платить то не хотят...
Anton	Re: [7112]	[Ответить]
[7113] 2008-05-14 09:23	> Ну и что - зарплата в депо тебе явно известна... - а > работники то хотят жить, вот и несут. В других депо зарплата примерно такая же, но там почему-то такого нет! Может, дело всё-таки не в зарплате, а в чём-то ещё?
Сергей	Re: [6632]	[Ответить]
[7114] 2008-05-14 09:50	> > Ви ще напишіть, що бажали б бачити Е187 на вулицях > > Києва.... > _________ > Тому що українське. ... ;-) На вопрос, хотел бы я видеть Е187 на улицах Киева я отвечаю так: "И не то, чтобы да, и не то, чтобы нет!". Плохое в них то, что конструкция 30-летней давности. Но если бы они, только имея такой внешний вид, отвечали всем нынешним требованиям европейских стандартов к электротранспорту, я бы от них не отказался. А их работе на киевских маршрутах препятствует главным образом то, из-за чего в Киеве никогда не было ЗиУ. Троллейбусы ЗиУ "не дружили" с крутыми киевскими подъемами и если бы их поставили в Киев, они бы на следующий день все сгорели. Так и с Е187. > Доречі МАЗ А203 - дуже гарний бус! Копія ЛАЗа! Едище що, у > МАЗів є бокові скельця біля дверей, не така гучна > пневматика і первфорована стеля! Тому я за МАз 203Т і за > Соляріси Тролліно з гармошкою. Согласен. Я тоже за МАЗ, Троллино, Сименс. Ну и за полунизкопольные ЛиАЗы.
BKV	Re: [6632]	[Ответить]
[7115] 2008-05-14 10:04	Перфорована стеля у МАЗа???? Я щось пропустив?:))))
Женя	Re: [7112]	[Ответить]
[7116] 2008-05-14 12:02	> Ну и что - зарплата в депо тебе явно известна... - а > работники то хотят жить, вот и несут. Если нормального человека не устраивает что-то в работе, он работу меняет. А человек не нормальный, по которому Сталин плачет, "хочет жить, вот и несёт".
Женя	Re: [7114]	[Ответить]
[7117] 2008-05-14 12:17	> Ну так до этого и дойдут - нормальную зарплату людям > платить то не хотят... Хм. А что в их понимании есть нормальная з/п?
Женя	Re: [7119]	[Ответить]
[7118] 2008-05-14 12:18	> > Ну так до этого и дойдут - нормальную зарплату людям > > платить то не хотят... Хм. А что в их понимании есть > нормальная з/п? PS. И сколько слесаря получают сейчас?
Вых.	Re: [7116]	[Ответить]
[7119] 2008-05-14 12:34	> Согласен. Я тоже за МАЗ, Троллино, Сименс. Ну и за > полунизкопольные ЛиАЗы. 677-е :-Р
Сергей	Re: [7121]	[Ответить]
[7120] 2008-05-14 12:39	> > Согласен. Я тоже за МАЗ, Троллино, Сименс. Ну и за > > полунизкопольные ЛиАЗы. > 677-е :-Р Нет. ЛиАЗ-52803 и ЛиАЗ-5293 (троллейбусы соответственно ЛиАЗ-52803-Т и ЛиАЗ-5293-Т).
BKV	Re: [7121]	[Ответить]
[7121] 2008-05-14 12:50	Вже до абсурду дІйшли, а прекрасну техінку від БТЗ не бажаємо???
Dimon	Re: [7121]	[Ответить]
[7122] 2008-05-14 15:31	У МАЗа 203 в котором я лазил на СИА-2006 таки перфорированный потолок был!
BKV	Re: [7124]	[Ответить]
[7123] 2008-05-14 15:39	> У МАЗа 203 в котором я лазил на СИА-2006 таки > перфорированный потолок был! А в серійних його немає - стеля зроблено аналогічно до нових Сіті - на білоруському форумі подивись фото: тема МАЗ 203, 206
GPS_27	Re: [7124]	[Ответить]
[7124] 2008-05-15 10:23	Вчера видел что на Горького возле бывшего трамвайного депо Шевченка развесили медные провода для троллейбусной контактной сети. Я так понял это в честь того что они решили сделать одностороннее движения на Красноармейской и Горького.
AMY	Re: [7126]	[Ответить]
[7125] 2008-05-15 10:41	> Вчера видел что на Горького возле бывшего трамвайного депо > Шевченка развесили медные провода для троллейбусной > контактной сети. Я так понял это в честь того что они > решили сделать одностороннее движения на Красноармейской и > Горького. Читай на зеленом форуме начиная отсюда http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=2&a=lm&t=1759&ft=1&s=nd&fm=433&lm=449
ANDREY	Re: [7126]	[Ответить]
[7126] 2008-05-15 14:06	http://20minut.ua/index.php?target=view&event=news&news_id=122061 ДТП с участием маршрутки в Виннице...Ксожалению истечения срока договоров с частными перевозчиками нам ждать ещё три года
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[7127] 2008-05-15 21:37	Поезд 5755-5754 снова ехал на втором пантографе .Сколько раз я его замечаю вечно на втором пантографе,либо одиночкой(5755)
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [7129]	[Ответить]
[7128] 2008-05-15 21:51	> Поезд 5755-5754 снова ехал на втором пантографе .Сколько > раз я его замечаю вечно на втором пантографе,либо > одиночкой(5755) Вау! Зафоткал бы, я так давно такого не видел. В последний раз такое в конце 90-х видел.
Д-616	Re: Мелкие новости - разное [7129]	[Ответить]
[7129] 2008-05-15 22:00	>Вау! Зафоткал бы, я так давно такого не видел. В последний раз >такое в конце 90-х видел это не редкость, я уже писал что видел несколько раз 303+306 на 2 пантографе А вот и фотка http://piccy.info/view/f2e86f890e4d00be87404af6fd6f4378/
HAnS	Re: Мелкие новости - разное [7131]	[Ответить]
[7130] 2008-05-15 22:09	> >Вау! Зафоткал бы, я так давно такого не видел. В последний > раз >такое в конце 90-х видел это не редкость, я уже писал > что видел несколько раз 303+306 на 2 пантографе Є різниця між поїздом Т6 і поїздом Т3. В шарфенбергах Т6 разом із низьковольтним з’єднанням є високовольтне. А у Т3 високолольтка - у шпаківнях над кабінами. У БД високовольтне з’єднання давненько не працює. Тому робота Т3 на однму пантографі в БД - дивне явище
Леха	Re: Мелкие новости - разное [7131]	[Ответить]
[7131] 2008-05-15 22:11	а де Т3 в БД работает на одном пантографе? только Т6 5755-5754 это вагоны ПД
Д-616	Re: Мелкие новости - разное [7131]	[Ответить]
[7132] 2008-05-15 22:13	А работа с опущеным пантографом без ВВ кабеля невозможна, тогда это будет пассивный вагон.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [7131]	[Ответить]
[7133] 2008-05-15 22:14	х3... видал зимой на СТ сцепку 5534-5585 на одном пантографе:))) без ВВ Помню писал тут
HAnS	Re: Мелкие новости - разное [7134]	[Ответить]
[7134] 2008-05-15 22:16	> А работа с опущеным пантографом без ВВ кабеля невозможна, > тогда это будет пассивный вагон. Ну а як же ще? :) > 5755-5754 это вагоны ПД Профтикав :) Тоді нічого аж надто надприродного. ;)
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [7134]	[Ответить]
[7135] 2008-05-15 22:18	> А работа с опущеным пантографом без ВВ кабеля невозможна, > тогда это будет пассивный вагон. Не просто пассивный, это будет мертвый вагон весом 21т.
HAnS	Re: Мелкие новости - разное [7137]	[Ответить]
[7136] 2008-05-15 22:19	> > А работа с опущеным пантографом без ВВ кабеля невозможна, > > тогда это будет пассивный вагон. Не просто пассивный, это > будет мертвый вагон весом 21т. Ну, на відео ми всі бачли, як 2 вагона тягне 3 :)
Женя	Re: Мелкие новости - разное [7138]	[Ответить]
[7137] 2008-05-16 11:27	Ну, на > відео ми всі бачли, як 2 вагона тягне 3 :) Пустых.
BKV	Re: Мелкие новости - разное [7138]	[Ответить]
[7138] 2008-05-16 11:48	Сьогодні на 81 маршруті бачив новий МАЗ 103 але... чи з глушником чи з фільтром на даху - причому це заводське!!! На 11 маршруті два нових МАЗи - без жодних причуд на даху
Сергей	Re: Мелкие новости - разное [7140]	[Ответить]
[7139] 2008-05-16 12:01	> Сьогодні на 81 маршруті бачив новий МАЗ 103 але... чи з > глушником чи з фільтром на даху - причому це заводське!!! поздравляю с еще одним открытием ;)
BKV	Re: Мелкие новости - разное [7141]	[Ответить]
[7140] 2008-05-16 12:05	> > Сьогодні на 81 маршруті бачив новий МАЗ 103 але... чи з > > глушником чи з фільтром на даху - причому це заводське!!! > поздравляю с еще одним открытием ;) З відкриттям чого??? Того що МАзи були корчувати по якості, то тепер будуть корчуваті на вигляд?
Вячеслав Рассыпаев	Re: Мелкие новости - разное [7141]	[Ответить]
[7141] 2008-05-16 12:59	Новый МАЗ - в смысле? МАЗы ещё прибывают в Киев???
Леха	Re: Мелкие новости - разное [7143]	[Ответить]
[7142] 2008-05-16 13:01	> Новый МАЗ - в смысле? МАЗы ещё прибывают в Киев??? о_О де вы были раньше!? Конечно прибывают!! Вместо убитых Икарусов :(
Вячеслав Рассыпаев	Re: Мелкие новости - разное [7143]	[Ответить]
[7143] 2008-05-16 13:03	Спасибо! Ну, в связи с привязкой к Шулявке стал часто отставать от жизни... :( Надо взглянуть в фотогалереи.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [7145]	[Ответить]
[7144] 2008-05-16 13:04	> Спасибо! Ну, в связи с привязкой к Шулявке стал часто > отставать от жизни... :( Надо взглянуть в фотогалереи. +1 :( На левом редко бываю
Anton	Re: Мелкие новости - разное [7140]	[Ответить]
[7145] 2008-05-16 13:36	> Сьогодні на 81 маршруті бачив новий МАЗ 103 але... чи з > глушником чи з фільтром на даху - причому це заводське!!! > На 11 маршруті два нових МАЗи - без жодних причуд на даху Бортові номери є? Даржавні які — білі, жовті, червоні?
BKV	Re: Мелкие новости - разное [7147]	[Ответить]
[7146] 2008-05-16 13:46	> > Сьогодні на 81 маршруті бачив новий МАЗ 103 але... чи з > > глушником чи з фільтром на даху - причому це заводське!!! > > На 11 маршруті два нових МАЗи - без жодних причуд на даху > Бортові номери є? Даржавні які — білі, жовті, червоні? Без бортових, державні - не встиг побачити, т.я. їхав в автобусі, усі автобуси жовті
GPS_27	Re: Мелкие новости - разное [7147]	[Ответить]
[7147] 2008-05-16 14:25	Вчера возле Лыбидской что-то было не в порядке с 1120. За ним приехал 315, и потом они оба разъехались http://www.picatom.com/j/1720-1.html Также первое депо вспомнила давние методы обращение со Шкодами и у МАЗа 1720 две последние створки двери имеют укороченные оконные проёмы. Забомбленым ездит сейчас 1117 - http://www.picatom.com/j/_1117bombed-1.html , как будто состязание, кто больше загадит троль - рекламщики своей рекламой и сеткой на окнах, или тупоголовые бомберы своей мазнёй , в том числе и на окнах; У 174 в средних дверях одна створка стоит от передних дверей (с двумя окошками)
Сергей	Re: Мелкие новости - разное [7142]	[Ответить]
[7148] 2008-05-16 15:03	> > > Сьогодні на 81 маршруті бачив новий МАЗ 103 але... чи з > > > глушником чи з фільтром на даху - причому це > заводське!!! > поздравляю с еще одним открытием ;) З > відкриттям чого??? Того що МАзи були корчувати по якості, > то тепер будуть корчуваті на вигляд? с открытием того, что существует уже лет 5-6.
BKV	Re: Мелкие новости - разное [7150]	[Ответить]
[7149] 2008-05-16 15:07	> > > > Сьогодні на 81 маршруті бачив новий МАЗ 103 але... чи > з > > > глушником чи з фільтром на даху - причому це > > заводське!!! > поздравляю с еще одним открытием ;) З > > відкриттям чого??? Того що МАзи були корчувати по якості, > > то тепер будуть корчуваті на вигляд? с открытием того, что > существует уже лет 5-6. Існує де, в Києві??? Це перші такі корчі з причудою на даху
GPS_27	Re: Мелкие новости - разное [7150]	[Ответить]
[7150] 2008-05-16 15:11	Извиняюсь, в посту [7149] речь идёт о 1720, а не 1120. Опечатка вышла.
HAnS	Re: Мелкие новости - разное [7150]	[Ответить]
[7151] 2008-05-16 15:23	> > > > Сьогодні на 81 маршруті бачив новий МАЗ 103 але... чи > з > > > > глушником чи з фільтром на даху - причому це > > заводське!!! > поздравляю с еще одним открытием ;) З > > відкриттям чого??? Того що МАзи були корчувати по якості, > > то тепер будуть корчуваті на вигляд? > с открытием того, что существует уже лет 5-6. Може перестанете говорити загадками, і скажете, що то за байда? Бачив такий МАЗ сьогодні на 46
BKV	Re: Мелкие новости - разное [7153]	[Ответить]
[7152] 2008-05-16 15:30	> > > > > Сьогодні на 81 маршруті бачив новий МАЗ 103 але... > чи > з > > > > глушником чи з фільтром на даху - причому це > > > заводське!!! > поздравляю с еще одним открытием ;) З > > > відкриттям чого??? Того що МАзи були корчувати по якості, > > > то тепер будуть корчуваті на вигляд? > с открытием > того, что существует уже лет 5-6. Може перестанете говорити > загадками, і скажете, що то за байда? Бачив такий МАЗ > сьогодні на 46 На даху ближче до моторного відсіку стоїть циліндр із загнутою до гори труби, сам циліндр напівпокритий листовим металом жовтого кольору - загалом подібний на повітряний чи оливний фільтр по габаритам, але сама конструкція зроблена так як би це був глушник - що це насправді - не знаю, але вигляд у автобуса як в Індії чи Пакистані
HAnS	Re: Мелкие новости - разное [7154]	[Ответить]
[7153] 2008-05-16 15:34	> На даху ближче до моторного відсіку стоїть циліндр із > загнутою до гори труби, сам циліндр напівпокритий листовим > металом жовтого кольору - загалом подібний на повітряний чи > оливний фільтр по габаритам, але сама конструкція зроблена > так як би це був глушник - що це насправді - не знаю, але > вигляд у автобуса як в Індії чи Пакистані А-а-а...... Тепер пригадую щось на тему того що МАЗи із двигунами Дойтс (075?) мають щось-там винесена на дах...
BKV	Re: Мелкие новости - разное [7155]	[Ответить]
[7154] 2008-05-16 15:45	> > На даху ближче до моторного відсіку стоїть циліндр із > > загнутою до гори труби, сам циліндр напівпокритий листовим > > металом жовтого кольору - загалом подібний на повітряний > чи > оливний фільтр по габаритам, але сама конструкція > зроблена > так як би це був глушник - що це насправді - не > знаю, але > вигляд у автобуса як в Індії чи Пакистані > А-а-а...... Тепер пригадую щось на тему того що МАЗи із > двигунами Дойтс (075?) мають щось-там винесена на дах... ??? А що так важко заховати в шахту як у ЛАЗі, МАЗ ставить ті ж самі Дойци що і ЛАЗ...
ikarus250	Re: Мелкие новости - разное [7147]	[Ответить]
[7155] 2008-05-16 15:46	Бортові номери є? Даржавні які — білі, жовті, червоні? На А46, борт 7262, гос номер желтый ААхххххх
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[7156] 2008-05-16 16:57	Сегодня на Шулявке около 15:00 видал автобус 2739 с табличками 51Т(500)
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[7157] 2008-05-16 17:00	Также узнал одну фишку Сегодня возле гостиницы Лыбедь(Площадь Перемоги 1) Стояли 4 А144 - 2382,2383,2385,2386 с 16-18 числа в связи с Kiev Business Forum будет организован автобусный маршрут 112 (Гостиница Лыбедь - Жовтневий Палац) Интервал Движения 15 минут .. Стоимость неизвестна(да и похоже это бус не для простых смертных) НЯП его будет обслуживать АП3 Время работы: 7.00 - 20.00 Так что теперь возможны ЛАЗы 695 даже на А2 и А82 :)
Зиберт	Re: Мелкие новости - разное [7140]	[Ответить]
[7158] 2008-05-16 18:45	> Сьогодні на 81 маршруті бачив новий МАЗ 103 але... чи з > глушником чи з фільтром на даху - причому це заводське!!! Ну вот фотка с "освячення нових комунальних автобусів" на Софиевской площади, где привезли два нових МАЗа... http://up.li.ru/?id=356879;IMG_1355+x.jpg
HAnS	Re: Мелкие новости - разное [7160]	[Ответить]
[7159] 2008-05-16 19:54	> > Сьогодні на 81 маршруті бачив новий МАЗ 103 але... чи з > > глушником чи з фільтром на даху - причому це заводське!!! > Ну вот фотка с "освячення нових комунальних автобусів" на > Софиевской площади, где привезли два нових МАЗа... > http://up.li.ru/?id=356879;IMG_1355+x.jpg Тут цього не видно, навіть якщо воно є. А є воно не на всіх
Сергей	Re: Мелкие новости - разное [7155]	[Ответить]
[7160] 2008-05-16 20:38	> А-а-а...... Тепер пригадую щось на тему того що МАЗи із > двигунами Дойтс (075?) мають щось-там винесена на дах... правильно. глушитель + выхлопная труба. первоначально Дойц устанавливался на МАЗ-103 "Арктика", предназначенных для работы в условиях Крайнего Севера, отсюда верхнее расположение выхлопа.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [7155]	[Ответить]
[7161] 2008-05-16 20:44	и де у нас Крайний Север!? о_О Сразу видно сплавили абы сплавить
Gregory	Re: Мелкие новости - разное [7155]	[Ответить]
[7162] 2008-05-16 20:49	как где? на Троещине и Оболони:)))
Сергей	Re: Мелкие новости - разное [7163]	[Ответить]
[7163] 2008-05-16 21:01	> и де у нас Крайний Север!? о_О Сразу видно сплавили абы > сплавить вы серьезно думаете, что в Киев отправили автобусы в северном исполнении?
Леха	Re: Мелкие новости - разное [7165]	[Ответить]
[7164] 2008-05-16 21:03	> > и де у нас Крайний Север!? о_О Сразу видно сплавили абы > > сплавить вы серьезно думаете, что в Киев отправили автобусы > в северном исполнении? а почему бы и нет?? МАЗу надо было продать резервы - пофиг кому
Сергей	Re: Мелкие новости - разное [7166]	[Ответить]
[7165] 2008-05-16 21:16	> > > и де у нас Крайний Север!? о_О Сразу видно сплавили абы > > > сплавить вы серьезно думаете, что в Киев отправили > автобусы > в северном исполнении? а почему бы и нет?? МАЗу > надо было продать резервы - пофиг кому все понятно. вы даже не знаете что такое автобус МАЗ-103 в северном исполнении.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [7167]	[Ответить]
[7166] 2008-05-16 21:18	> > > > и де у нас Крайний Север!? о_О Сразу видно сплавили > абы > > > сплавить вы серьезно думаете, что в Киев > отправили > автобусы > в северном исполнении? а почему бы и > нет?? МАЗу > надо было продать резервы - пофиг кому все > понятно. вы даже не знаете что такое автобус МАЗ-103 в > северном исполнении. и чем он так сильно отличаеться от Обычного?? По виду - НИЧЕМ!!!!
HAnS	Re: Мелкие новости - разное [7168]	[Ответить]
[7167] 2008-05-16 21:23	> > > > > и де у нас Крайний Север!? о_О Сразу видно сплавили > > абы > > > сплавить вы серьезно думаете, что в Киев > > отправили > автобусы > в северном исполнении? а почему бы и > > нет?? МАЗу > надо было продать резервы - пофиг кому все > > понятно. вы даже не знаете что такое автобус МАЗ-103 в > > северном исполнении. и чем он так сильно отличаеться от > Обычного?? По виду - НИЧЕМ!!!! Відрізняється :) http://www.omnibus.ru/fotopark/Maz/103-075.jpg
Леха	Re: Мелкие новости - разное [7168]	[Ответить]
[7168] 2008-05-16 21:25	а.ну да отсутствие форточек:) а то кто будет на СЕвере открывать форточки?? И стёкла меньше
BKV	Re: Мелкие новости - разное [7166]	[Ответить]
[7169] 2008-05-16 21:33	> > > и де у нас Крайний Север!? о_О Сразу видно сплавили абы > > > сплавить вы серьезно думаете, что в Киев отправили > автобусы > в северном исполнении? а почему бы и нет?? МАЗу > надо было продать резервы - пофиг кому Те що МАЗ позбавляється залишків - я погоджуюсь із Льохою - я уже надавав лінк де було написано що у МАЗ затоварення складів Глибоко сумніваюсь, що Київ замовив МАЗи із таким варіантом вихлопної труби - здається просто чистять виробничу площадку - все що під руку попало - те й пришло...
Сергей	Re: Мелкие новости - разное [7171]	[Ответить]
[7170] 2008-05-16 21:51	> Глибоко сумніваюсь, що Київ замовив МАЗи із таким варіантом > вихлопної труби - здається просто чистять виробничу > площадку - все що під руку попало - те й пришло... для тебя будет очередным открытием, но верхний выхлоп - стандарт для любой комплектации МАЗ с Дойцем.
BKV	Re: Мелкие новости - разное [7172]	[Ответить]
[7171] 2008-05-16 21:55	> > Глибоко сумніваюсь, що Київ замовив МАЗи із таким > варіантом > вихлопної труби - здається просто чистять > виробничу > площадку - все що під руку попало - те й > пришло... для тебя будет очередным открытием, но верхний > выхлоп - стандарт для любой комплектации МАЗ с Дойцем. Ще раз питаюсь - а навіщо так зробили??? У ЛАЗа ж такого немає, а двигуни у них стоять однакові...
Дмитрий		[Ответить]
[7172] 2008-05-16 22:06	То, что верхний выхлоп - даже лучше, т.к. копоть будет уходить сразу вверх. Так сделано еще на низкопольном ЛиАЗе-5292.
Сергей	Re: Мелкие новости - разное [7173]	[Ответить]
[7173] 2008-05-16 22:07	> > > Глибоко сумніваюсь, що Київ замовив МАЗи із таким > > варіантом > вихлопної труби - здається просто чистять > > виробничу > площадку - все що під руку попало - те й > > пришло... для тебя будет очередным открытием, но верхний > > выхлоп - стандарт для любой комплектации МАЗ с Дойцем. Ще > раз питаюсь - а навіщо так зробили??? У ЛАЗа ж такого > немає, а двигуни у них стоять однакові... ответ был в сообщении 7162
BKV	Re: Мелкие новости - разное [7175]	[Ответить]
[7174] 2008-05-16 22:09	> > > > Глибоко сумніваюсь, що Київ замовив МАЗи із таким > > > варіантом > вихлопної труби - здається просто чистять > > > виробничу > площадку - все що під руку попало - те й > > > пришло... для тебя будет очередным открытием, но верхний > > > выхлоп - стандарт для любой комплектации МАЗ с Дойцем. > Ще > раз питаюсь - а навіщо так зробили??? У ЛАЗа ж такого > > немає, а двигуни у них стоять однакові... ответ был в > сообщении 7162 Вихлоп можно було б й прибрати - естетика автобуса на нульовому рівні
Сергей	Re: Мелкие новости - разное [7176]	[Ответить]
[7175] 2008-05-16 22:28	> > > > > Глибоко сумніваюсь, що Київ замовив МАЗи із таким > > > > варіантом > вихлопної труби - здається просто чистять > > > > виробничу > площадку - все що під руку попало - те й > > > > пришло... для тебя будет очередным открытием, но > верхний > > > выхлоп - стандарт для любой комплектации МАЗ > с Дойцем. > Ще > раз питаюсь - а навіщо так зробили??? У > ЛАЗа ж такого > > немає, а двигуни у них стоять > однакові... ответ был в > сообщении 7162 Вихлоп можно > було б й прибрати - естетика автобуса на нульовому рівні вам шашечки, или ехать? (с) верхний выхлоп оставлен в целях унификации.
SEmix	Re: [7174]	[Ответить]
[7176] 2008-05-16 22:34	> То, что верхний выхлоп - даже лучше, т.к. копоть будет > уходить сразу вверх. Так сделано еще на низкопольном > ЛиАЗе-5292. Куда-куда выхлоп уходит? О_о Не буду спорить,а про предлагаю тебе понаблюдать за этими автобусами в движении. И самому себе дать понимание того, куда затягиваются отработанные выхлопы у автобуса в движении при различном расположении выхлопной системы. Законы аэродинамики никто не отменял!!!!
SEmix	Re: [7174]	[Ответить]
[7177] 2008-05-16 23:15	Вернёмся к новостям. В ночь с субботы на воскресенье ул. Большая Васильковская (Красноармейская) поедет в сторону пл. Льва Толстого. Ул Антоновича (Горького) поедет в обратном направлении, в сторону Лыбедской. Так же к этому событию обещают запустить 3 троллейбусных маршрута. 8, 38 и скорее всего 12.
Kraz	Re: [7174]	[Ответить]
[7178] 2008-05-16 23:19	Прямо таки ночью и запустят?... (шутка). Дай Бог, чтобы хоть когда-то восстановили движение ОТ до часу ночи, как раньше. Извиняюсь, а при чем тут Тр38 к Горького?
SEmix	Re: [7179]	[Ответить]
[7179] 2008-05-16 23:22	> Вернёмся к новостям. В ночь с субботы на воскресенье ул. > Большая Васильковская (Красноармейская) поедет в сторону > пл. Льва Толстого. Ул Антоновича (Горького) поедет в > обратном направлении, в сторону Лыбедской. > Так же к этому событию обещают запустить 3 троллейбусных > маршрута. 8, 38 и скорее всего 12. Инфа с канала Киев (только что смотрел новости) А ещё говорили, что для школьника проезд будет меньше чем 10 коп, для студента почти 15 коп, а для всех остальных 38 коп =) Хочу посмотреть на новую карту которая заменит "57 видов проездных". Как я понимаю, эта карта даст силовикам и другим службам полную инфу про перемещения человека.
SEmix	Re: [7180]	[Ответить]
[7180] 2008-05-16 23:24	> Прямо таки ночью и запустят?... (шутка). Дай Бог, чтобы > хоть когда-то восстановили движение ОТ до часу ночи, как > раньше. > Извиняюсь, а при чем тут Тр38 к Горького? Сорри, не 38. Забыл цифру... С 38 и так всё понятно :))))))
Manovich	Re: [7004]	[Ответить]
[7181] 2008-05-16 23:27	> >Был в АП-6 в четверг 8.05. А какова > ситуация с машинами (Вольво) из АП3? Ситуация не меняется:они как стояли так и стоят.
Гербрандт	Re: [7004]	[Ответить]
[7182] 2008-05-16 23:30	А що в АП-6 з 1642, 1643, 1646, 1648?
Леха	Re: [7183]	[Ответить]
[7183] 2008-05-16 23:31	> > >Был в АП-6 в четверг 8.05. А какова > ситуация с > машинами (Вольво) из АП3? Ситуация не меняется:они как > стояли так и стоят. Под забором как минимум 4 трупа
Manovich	Re: Мелкие новости - разное	[Ответить]
[7184] 2008-05-16 23:33	А ведь 1602 (ЛАЗ-52529) таки выехал.И причем куда:вернулся на свою историческую родину - Троещину,на А-106. Неважное фото на просп.Ватутина,где сегодня утром большинство транспорта стояло,а не ехало: http://www.picatom.com/j/PICT0629-1.html
www3	Re: [7004]	[Ответить]
[7185] 2008-05-16 23:33	А из Богданов АП-4 какие машины востановлены и какие их новые бортовые? Заранее благодарен за ответы :)
Manovich	Re: [7187]	[Ответить]
[7186] 2008-05-16 23:40	> А из Богданов АП-4 какие машины востановлены и какие их > новые бортовые? Заранее благодарен за ответы :) Точно знаю за 3618.Еще два стоят в ремзоне и востанавливаются силами водителей,работы по им еще хватает.Новые бортовые не знаю,так как их еще не нанесли:они стоят еще с бортовыми АП-4,на которые я внимания не обращал.
Дмитрий		[Ответить]
[7187] 2008-05-16 23:42	У 4602 опять проблемы - мигает освещение в салоне и подшипникам тягового двигателя 2 моста(в тягаче) пришел "белый пушной зверек"...
www3	Re: [7187]	[Ответить]
[7188] 2008-05-16 23:44	Если увидите гос.номер 3618 или же других машин с бортовыми уже АП6 напишите пожалуйста. :)
Manovich	Re: [7190]	[Ответить]
[7189] 2008-05-16 23:50	> Если увидите гос.номер 3618 или же других машин с бортовыми > уже АП6 напишите пожалуйста. :) Гос.номер 3618 - 029-85 КА.
www3	Re: [7190]	[Ответить]
[7190] 2008-05-17 00:02	значит ех-9412...
Anton	Re: [7187]	[Ответить]
[7191] 2008-05-17 02:20	> А из Богданов АП-4 какие машины востановлены и какие их > новые бортовые? 3619 — 05472КА
Anton	Re: [7187]	[Ответить]
[7192] 2008-05-17 02:26	Кстати, вышеуказанные миграции Богданов — не единственные. В АП-8 не так давно появилось энное количество машин из чужих парков, например 05481КА (экс-9427). Кажется, есть также машины, переданные из АП-3.
JaMoS	Re: [7187]	[Ответить]
[7193] 2008-05-17 09:57	> А ещё говорили, что для школьника проезд будет меньше чем 10 коп, для студента почти 15 коп, а для всех остальных 38 коп =) Хочу посмотреть на новую карту которая заменит "57 видов проездных". Как я понимаю, эта карта даст силовикам и другим службам полную инфу про перемещения человека. Информация об этом пока что вообще никакая. Но вроде бы КПТ собрался пойти по московскому пути - идут разговоры о турникетах-валидаторах. При этом вчера в одной из новосте наткнулся на совершенно абсурдное суждение, что это УСКОРИТ посадку в транспорт.
Дмитрий		[Ответить]
[7194] 2008-05-17 10:09	Какие еще турникеты...?? - их же в пик вынесут из салона нафиг.
AMY	Re: [7196]	[Ответить]
[7195] 2008-05-17 11:12	> Какие еще турникеты...?? - их же в пик вынесут из салона > нафиг. Дык в Москве-то не выносят...
Дмитрий		[Ответить]
[7196] 2008-05-17 11:31	Там машин больше - так как у нас там редко "пакуют"...
tavalex2007	Re: Мелкие новости - разное [67]	[Ответить]
[7197] 2008-05-17 11:39	> Как правило, сцепки 18 маршрута ходят с опущенным > пантографом на втором вагоне. Вроде запрещено им из-за > множества стрелак на маршруте поднимать 2 пантографа. Во > всяком случаи я всегда так думал. Во вторник видел сцепку > на 18 с двумя поднятыми пантографами. Как вы думаете, может > дело не в стрелках? Именно в них,а точнее в той,что возле кинотеатра "Киевская Русь".Так мне сказала одна из вагоновожатых.А 2 поднятых пантографа - странно...
Пішохід	троллейбус № 12 до Трутенко	[Ответить]
[7198] 2008-05-17 12:00	Судя по фото AMY, троллейбус № 12 будет продлён не только до Жилянской, но и до Трутенко? http://www.picatom.com/j/DSC_1157-1.html
BKV	Re: троллейбус № 12 до Трутенко	[Ответить]
[7199] 2008-05-17 20:39	Нові автобуси МАЗ або так звані "відмовні" або повна халтура - сьогодні їхав додому і стояв на Лівобережці чекав на 580 маршрутку, підїхав новий МАЗ з 46 маршруту: Вихлопна система: http://www.picatom.com/j/P5170502-1.html http://www.picatom.com/j/P5170509-1.html Якість укладання матеріалу: http://www.picatom.com/j/P5170505-1.html Якість пофарбування: http://www.picatom.com/j/P5170506-1.html http://www.picatom.com/j/P5170507-1.html Все говорить про те, що в принципі на самому початку машина була зеленого кольору: кришка моторного відсіку пофарбована неякісно (на жаль не встиг зфотографувати), але кріз жовту фарбу пробивається зеленкуватий колір (подібно як на фото із глушником) В принципі можно зробити висновок: або машина із самого початку не була призначена для Києва, або дійсно МАЗ випродує складські залишки, або це "відмовна" машина...
Дмитрий		[Ответить]
[7200] 2008-05-17 21:04	Подозреваю, что это отказная машина для Новосибирска - как раз он заказывает преимущественно зеленые машины и с комплектацией 103.075...
AMY	Re:	[Ответить]
[7201] 2008-05-17 21:22	Всякое может быть... Когда на "показухе" около Софии расспрашивал водителей новых МАЗов, то они поведали мне две вещи (из серии, истина где-то рядом): - цена этих МАЗов около 70(с_чем_то) тысяч долларов, типа завод сбросил цену - остальные закупленные машины пока перекрашивают
Леха	Re:	[Ответить]
[7202] 2008-05-17 21:36	Сегодня в центре города было замечено ОЧЕНЬ много Богданов А144 (около 30(!!!!) штук) АП1,2,3,4 Номера запомнившиеся: 2163(ЗА РУЛЁМ ЖЕНЩИНА!!!!!!),2213,2216,2382,2383,2413,2424,2425,2426,2428,2432 У них были номера маршрутов 96,112,113,114,116,118 Также были таблички приблизительно такого текста ,как в моём посте 7159 А автобусах было по несколько пасажиров,некоторые ехали порожняком
HAnS	Re: [7204]	[Ответить]
[7203] 2008-05-17 22:19	> Сегодня в центре города было замечено ОЧЕНЬ много Богданов > А144 (около 30(!!!!) штук) АП1,2,3,4 Номера запомнившиеся: > 2163(ЗА РУЛЁМ > ЖЕНЩИНА!!!!!!),2213,2216,2382,2383,2413,2424,2425,2426,2428,2432 > У них были номера маршрутов 96,112,113,114,116,118 Также > были таблички приблизительно такого текста ,как в моём > посте 7159 А автобусах было по несколько > пасажиров,некоторые ехали порожняком На Поштовій площі :) 2622 http://77.120.100.12/file/5529495/4606719/IMG_6153al.jpg 2419 http://77.120.100.14/file/5529503/4606705/IMG_6154al.jpg Якість пофарбування поручнів ще "краща" ніж у ЛАЗа http://77.120.100.13/file/5529514/4606717/IMG_6156al.jpg Табличка http://77.120.100.13/file/5529517/4606718/IMG_6157al.jpg 2418 http://77.120.100.12/file/5529519/4606720/IMG_6158al.jpg 2420 іде на розворот через подвійну осьову :) http://77.120.100.11/file/5529526/4606724/IMG_6159al.jpg Черга http://77.120.100.13/file/5529538/4606731/IMG_6161al.jpg 2622 http://77.120.100.15/file/5529541/4606732/IMG_6163al.jpg Із 2621 вже якісь проблеми були - біля нього крутилися водії
Леха	Re: [7204]	[Ответить]
[7204] 2008-05-17 22:24	а нафига спрашиваеться так много порожняка ганять??
BKV	Re: [7204]	[Ответить]
[7205] 2008-05-17 22:24	Позавчора, до речі, водій Богдана А1445 напевно десь із годинки дві мучився мабуть із мотором - кришка моторного відсіку була відкрита і він там щось майстрував...
Сергей	Re: [7202]	[Ответить]
[7206] 2008-05-17 22:50	> Подозреваю, что это отказная машина для Новосибирска - как > раз он заказывает преимущественно зеленые машины и с > комплектацией 103.075... 075 продаются по всей России, наиболее востребованная модификация.
Вячеслав Рассыпаев	Re: [7206]	[Ответить]
[7207] 2008-05-17 22:51	> а нафига спрашиваеться так много порожняка ганять?? И было ли что в этот день гонять по тарифным маршрутам?!
BKV	Re: [7209]	[Ответить]
[7208] 2008-05-18 08:40	> > а нафига спрашиваеться так много порожняка ганять?? И > было ли что в этот день гонять по тарифным маршрутам?! ЄБРР...
JaMoS	Re: [7209]	[Ответить]
[7209] 2008-05-18 09:49	Вчера проехался по 45-му в 1734. Впечатления весьма безрадостные, - настолько, что едва ли не затмили высказанные мною в постах выше добрые слова о Е301. Во многом, правда, и "заслуги" АП7. Главная беда - все та же. В автобусе уже сейчас душно настолько, что ехать почти невозможно - хочется выбежать на первой же остановке (мне-то, к сожалению, пришлось ехать от конечной до конечной). Двигатель начал сильно и неприятно вибрировать, коробка передач переключается на низшие передачи с высших с заметным рывком. Стекло у накопителя по правому борту (за второй дверью) полностью отклеилось внизу (вверху и по бокам еще держится), с неслабой амплитудой болтается и гремит. Там же, у этого накопителя, обильно зацвела ржавчиной по всей длине металлическая пластина отделки от пола до пластиковой панели. Отдельное "спасибо" - АП7. Грязища в салоне просто немыслимая. На всех пластиковых элементах отделки въевшаяся черная пыль и грязные разводы. На шкаф мотора вообще страшно смотреть - даже не знаю, как и чем его до такой степени можно было замызгать.
SEmix	Re: [7211]	[Ответить]
[7210] 2008-05-18 17:24	2JaMoS: Прокатись-ка на А292 (АП-6). Очень интересно твоё мнение об этих машинах.
HAnS	Re: [7211]	[Ответить]
[7211] 2008-05-18 18:19	2JaMoS: вибрали, на чому їздити:) Сіті АП7 - не квіточки, а 1734 - взагалі окрема тема.Гіршого Сіті ще пошукати треба
JaMoS	Re: [7211]	[Ответить]
[7212] 2008-05-18 19:19	2HAnS: да я прекрасно знаю, что такое АП7. Фактически у них нормальных машин (вообще любой марки и модели) почти нет. И, кстати, то, что 1734 - один из худших киевских, мне тоже известно :) Однако беда с духотой - все же общая для всех этих машин, в которых нет кондиционера или крышевой вентиляции. 2SEmix: к сожалению, по графику моего образа жизни просто никак не получается проехаться в А292 :(
SEmix	Re: [7214]	[Ответить]
[7213] 2008-05-18 23:37	> 2SEmix: к сожалению, по графику моего образа жизни просто > никак не получается проехаться в А292 :( Это решимо ;-)
garbuz	Re: [7195]	[Ответить]
[7214] 2008-05-19 02:15	> > А ещё говорили, что для школьника проезд будет меньше чем > 10 коп, для студента почти 15 коп, а для всех остальных 38 > коп =) Хочу посмотреть на новую карту которая заменит "57 > видов проездных". Как я понимаю, эта карта даст силовикам и > другим службам полную инфу про перемещения человека. > Информация об этом пока что вообще никакая. Но вроде бы КПТ > собрался пойти по московскому пути - идут разговоры о > турникетах-валидаторах. При этом вчера в одной из новосте > наткнулся на совершенно абсурдное суждение, что это УСКОРИТ > посадку в транспорт. Видел и я эти новости на ТРК Киев. Якоби первые магнитные сниматели с уни-карточками появлятся на 38-м троле. а относительно стоимотсти замануха интересная:-) Диспетчерскую управвления транспортом открыли. Че еще угрожал что Киев в следующем году распрощается с маршрутками.
Артем	Re: [7195]	[Ответить]
[7215] 2008-05-19 12:25	Зацените идею ТД № 3: http://prikol.i.ua/view/121846/.
SEmix	Re: [7195]	[Ответить]
[7216] 2008-05-19 13:11	Касательно карточек, я так понял, что они бесконтактные и просто лежат себе в кармане. Безо всяких турникетов, когда чел заходит в троллейбус, с этой карточки снимается 37 копеек. Это ускорит в том случае, если турникетов всё-таки не будет, и впускать будут через все двери, а не через переднюю =)
Женя	Re: Мелкие новости - разное [7142]	[Ответить]
[7217] 2008-05-19 13:54	> > > Сьогодні на 81 маршруті бачив новий МАЗ 103 але... чи з > > > глушником чи з фільтром на даху - причому це > заводське!!! > поздравляю с еще одним открытием ;) З > відкриттям чого??? Того що МАзи були корчувати по якості, > то тепер будуть корчуваті на вигляд? Cтёкла, массово выпадающие из ситилазов вместе с форточками - это, наверное, есть показатель качества?
Женя	Re: Мелкие новости - разное [7173]	[Ответить]
[7218] 2008-05-19 14:00	> > > Глибоко сумніваюсь, що Київ замовив МАЗи із таким > > варіантом > вихлопної труби - здається просто чистять > > виробничу > площадку - все що під руку попало - те й > > пришло... для тебя будет очередным открытием, но верхний > > выхлоп - стандарт для любой комплектации МАЗ с Дойцем. Ще > раз питаюсь - а навіщо так зробили??? У ЛАЗа ж такого > немає, а двигуни у них стоять однакові... Может, в таком случае стоит спросить, почему так не сделал лаз?
Женя	Re: Мелкие новости - разное [7176]	[Ответить]
[7219] 2008-05-19 14:02	> > > > > Глибоко сумніваюсь, що Київ замовив МАЗи із таким > > > > варіантом > вихлопної труби - здається просто чистять > > > > виробничу > площадку - все що під руку попало - те й > > > > пришло... для тебя будет очередным открытием, но > верхний > > > выхлоп - стандарт для любой комплектации МАЗ > с Дойцем. > Ще > раз питаюсь - а навіщо так зробили??? У > ЛАЗа ж такого > > немає, а двигуни у них стоять > однакові... ответ был в > сообщении 7162 Вихлоп можно > було б й прибрати - естетика автобуса на нульовому рівні Ну да, ну да. Я и забыл, что ценителям лазов в первую очередь важен внешний вид..
BKV	Re: Мелкие новости - разное [7219]	[Ответить]
[7220] 2008-05-19 14:02	> > > > Сьогодні на 81 маршруті бачив новий МАЗ 103 але... чи > з > > > глушником чи з фільтром на даху - причому це > > заводське!!! > поздравляю с еще одним открытием ;) З > > відкриттям чого??? Того що МАзи були корчувати по якості, > > то тепер будуть корчуваті на вигляд? Cтёкла, массово > выпадающие из ситилазов вместе с форточками - это, > наверное, есть показатель качества? Женя - почитай УВАЖНО форум, про МАЗовські форточки вже було не меньш написано, особисто для тебе: 21 маршрут - МАЗи - майже в кожному автобусі уже є хоча б по одному заміненону вікну А про МАСОВО випадючі вікна статистику можно озвучити??? Чи у тебе як у Дмитра усе китайське, але так і конкретно не зумів назвати китайське?
GPS_27	Re: Мелкие новости - разное [7219]	[Ответить]
[7221] 2008-05-19 14:06	> Cтёкла, массово выпадающие из ситилазов вместе с форточками > - это, наверное, есть показатель качества? Как раз сейчас самое время лазовским форточкам повыпадать, поскольку на улице уже жара, а людям жарко ездить, салон не проветривается совсем из-за них.
Женя	Re: Мелкие новости - разное [7222]	[Ответить]
[7222] 2008-05-19 14:14	Чи у > тебе як у Дмитра усе китайське, але так і конкретно не > зумів назвати китайське? Ок, буду вести статистику.
HAnS	Re: Мелкие новости - разное [7219]	[Ответить]
[7223] 2008-05-19 14:17	> Cтёкла, массово выпадающие из ситилазов вместе с форточками > - это, наверное, есть показатель качества? У МАЗів теж масово відклеюються шибки, не випадаючи лише завдяки тому що Неоплан у 1989 (чи коли там) передбачив планки зовні вікон, які й утримують відклеєні вікна на місці.
Женя	Re: Мелкие новости - разное [7222]	[Ответить]
[7224] 2008-05-19 14:18	И, кстати, найдено ещё 2 недостатка ситилазов: 1) Если ехать сидя в левом заднем кресле(спиной к мотору), и открыть ближайшую форточку, то да - жары получается избежать, но зато пару таких поездок - и как минимум насморк обеспечен, ибо весь поток воздуха проходит между коробкой двигателя и твоей шеей. 2) Стоять возле этой пары сидений недобнее даже, чем где бы то ни было ещё в этом автобусе, так как держаться за спинку сидения очень рискованно - из-за того, что оно пластмассовое, оно нормально не держится на месте (как и все остальные, впрочем), и грозит сильно прищемить пальцы между ручкой и коробкой двигателя. У мазов, есс-но, таких проблем нет по определению - там есть существенное расстояние между этими сидениями и коробкой двигателя.
Женя	Re: Мелкие новости - разное [7225]	[Ответить]
[7225] 2008-05-19 14:20	> > Cтёкла, массово выпадающие из ситилазов вместе с > форточками > - это, наверное, есть показатель качества? У > МАЗів теж масово відклеюються шибки, не випадаючи лише > завдяки тому що Неоплан у 1989 (чи коли там) передбачив > планки зовні вікон, які й утримують відклеєні вікна на > місці. Ну вот и замечательно. Лично мне как пассажиру всё равно, что там и где отклеено, если риск выпадения отсутствует.
HAnS	Re: Мелкие новости - разное [7227]	[Ответить]
[7226] 2008-05-19 14:23	> > > Cтёкла, массово выпадающие из ситилазов вместе с > > форточками > - это, наверное, есть показатель качества? У > > МАЗів теж масово відклеюються шибки, не випадаючи лише > > завдяки тому що Неоплан у 1989 (чи коли там) передбачив > > планки зовні вікон, які й утримують відклеєні вікна на > > місці. > Ну вот и замечательно. Лично мне как пассажиру всё равно, > что там и где отклеено, если риск выпадения отсутствует. Не відсутній. Оскільки МАЗи, особливо сильно М105, вібрують, то не думаю що це добре відгукається на цілісності вікон, які здійснюють коливання із амплітудою десь в 1 мм в тих місцях, де має бути жорстке кріплення.
Женя	Re: Мелкие новости - разное [7227]	[Ответить]
[7227] 2008-05-19 14:49	То есть, лучше, чтоб они выпадали сразу, как в ЛАЗах? :-D
HAnS	Re: Мелкие новости - разное [7229]	[Ответить]
[7228] 2008-05-19 14:57	> То есть, лучше, чтоб они выпадали сразу, как в ЛАЗах? :-D Не смішно. Краще щоб вони не випадали у загалі. А так, вікна клеять лажово і там, і там
Леха	Re: Мелкие новости - разное [7229]	[Ответить]
[7229] 2008-05-19 18:06	Сёдня видал Икарус 250 с закрашеными бортномерами и закрашеная эмблема депо(скорее всего АП7) Чтобы это могло быть??
DenVol	Re: [7217]	[Ответить]
[7230] 2008-05-19 21:36	> Зацените идею ТД № 3: http://prikol.i.ua/view/121846/. Ужас какой, уже в ЭлектроЛАЗах до такого жлобства докатились. Нириспект третьему депо.
Д-616	Re: [7232]	[Ответить]
[7231] 2008-05-19 21:57	> > Зацените идею ТД № 3: http://prikol.i.ua/view/121846/. Это в каком троллейбусе? Наверно, это для инвалидов... Сначала низкопольность, теперь это. >Сёдня видал Икарус 250 с закрашеными бортномерами и >закрашеная эмблема депо(скорее всего АП7) >Чтобы это могло быть?? Скорее всего, продали.
Сергей	Re: [7232]	[Ответить]
[7232] 2008-05-19 22:05	Украинские водители в Варшаве объявили забастовку Работаем через силу, по 16 часов в день, говорит украинский водитель, завербованный на работу на варшавских автобусах...
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [7222]	[Ответить]
[7233] 2008-05-19 23:12	> > > > > Сьогодні на 81 маршруті бачив новий МАЗ 103 але... > чи > з > > > глушником чи з фільтром на даху - причому це > > > заводське!!! > поздравляю с еще одним открытием ;) З > > > відкриттям чого??? Того що МАзи були корчувати по якості, > > > то тепер будуть корчуваті на вигляд? Cтёкла, массово > > выпадающие из ситилазов вместе с форточками - это, > > наверное, есть показатель качества? Женя - почитай УВАЖНО > форум, про МАЗовські форточки вже було не меньш написано, > особисто для тебе: 21 маршрут - МАЗи - майже в кожному > автобусі уже є хоча б по одному заміненону вікну А про > МАСОВО випадючі вікна статистику можно озвучити??? Чи у > тебе як у Дмитра усе китайське, але так і конкретно не > зумів назвати китайське? ____________ Статистика ЛАЗов с выпавшими стеклами (неполная, так как надо 2-3 темы прошелестить, попробую на память вспомнить): 2902, 2903, 2911, 2912, 2915, 2624, 2614, 1912, 1914, Автобусы - 1400, 1456...
www3	Re: [7232]	[Ответить]
[7234] 2008-05-19 23:15	> Зацените идею ТД № 3: http://prikol.i.ua/view/121846/. Скорее всего сидения снимали, а обратно не прикрепили вот и поставили их наоборот что бы никто не умостился...:)
www3	Re: [7232]	[Ответить]
[7235] 2008-05-19 23:17	>Автобусы - 1400, 1456... Да? А ссылочку можна....Или Вы считали те машины которые просто с фанерками ездят?
Anton	Re: Мелкие новости - разное [7231]	[Ответить]
[7236] 2008-05-19 23:28	> Сёдня видал Икарус 250 с закрашеными бортномерами и > закрашеная эмблема депо(скорее всего АП7) Чтобы это могло > быть?? Мало ли на свете 250-х Икарусов? :-)))))) На будущее: чтобы сказать что-то более конкретное, нужен как минимум госномер автобуса, а ещё лучше фото.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [7231]	[Ответить]
[7237] 2008-05-19 23:29	По агентурным данным, 4637 в ТД4 ещё не поступал — последний пока 4636. А вот в ТД1 с номерами уже 11 машин, а всего 13.
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [7239]	[Ответить]
[7238] 2008-05-19 23:36	> По агентурным данным, 4637 в ТД4 ещё не поступал — Вот и я о том же - троллейбус-призрак.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [7240]	[Ответить]
[7239] 2008-05-19 23:43	> Вот и > я о том же - троллейбус-призрак. Скорее, плод чьей-то фантазии.
Д-616	Re: Мелкие новости - разное [7241]	[Ответить]
[7240] 2008-05-19 23:47	> > Вот и > я о том же - троллейбус-призрак. Скорее, плод > чьей-то фантазии. Или дело в каких-то махинациях киевпастрансовской бюрократии, вроде "мертвых душ" ДАКов
Anton	Re: Мелкие новости - разное [7240]	[Ответить]
[7241] 2008-05-19 23:47	Появились в продаже проездные на автобусы-экспрессы. Стоимость на 2-ю половину месяца — 17.50 Почему именно такая стоимость — непонятно, вроде на 1 вид транспорта на половину месяца проездной стоит 17 гривен ровно.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [7242]	[Ответить]
[7242] 2008-05-19 23:50	> Или дело в каких-то махинациях > киевпастрансовской бюрократии, вроде "мертвых душ" ДАКов Опять фантазии. Ну тут-то какие могут быть махинации? Что, кто-то говорил о том, что по бумагам эта машина в депо поступила???
Д-616	Re: Мелкие новости - разное [7242]	[Ответить]
[7243] 2008-05-19 23:56	>Что, кто-то говорил о том, что по бумагам эта машина в депо >поступила??? Кто-то говорил что она даже выезжала на 31 маршрут :))
Anton	Re: Мелкие новости - разное [7245]	[Ответить]
[7244] 2008-05-20 00:03	> Кто-то говорил что она даже выезжала на > 31 маршрут :)) Пока что этому нет подтверждения.
Дмитрий		[Ответить]
[7245] 2008-05-20 00:24	По 35 гривен в месяц на этих богданах-корчах, которые постоянно гоняют - да я лучше в Е301 сяду, чем в забитый А144...
BKV	Re:	[Ответить]
[7246] 2008-05-20 09:41	http://forum.esmasoft.com/viewtopic.php?t=619&start=1100 Иван Войтешонок Нечего контракты такие давать: "Нам срочно за три дня сорок автобусов и желтые." Не делаются так быстро автобусы. Не втулки это и не заклепки. Киев сознательно согласился на некоторые недоделки, учитывая сроки. Чого б це Київу ТАК терміново були потрібні автобуси??? ЧЕ вирішив на остаток ще трохи підзаробити поки ще у керма міста?
ikarus250	Re: [7236]	[Ответить]
[7247] 2008-05-20 09:57	> > Зацените идею ТД № 3: http://prikol.i.ua/view/121846/. > Скорее всего сидения снимали, а обратно не прикрепили вот и > поставили их наоборот что бы никто не умостился...:) Это ведь сидения, стоящие сразу за кабиной водителя, и дверь этой самой кабины открыта, насколько видно. Может, их специально так установили, чтобы никто не мостился, так как водители частенько ездят с открытой дверью, продавая талончики.
Женя	Re: Мелкие новости - разное [7230]	[Ответить]
[7248] 2008-05-20 11:18	> > То есть, лучше, чтоб они выпадали сразу, как в ЛАЗах? :-D > Не смішно. Краще щоб вони не випадали у загалі. А так, > вікна клеять лажово і там, і там Вот ведь любитель съехать с неудобной темы. :-D Если окна клеят плохо и там, и там, но в МАЗах есть ещё какой-то фиксатор, кроме клея, то что лучше? :-)
Женя	Re: Мелкие новости - разное [7243]	[Ответить]
[7249] 2008-05-20 11:21	> Появились в продаже проездные на автобусы-экспрессы. > Стоимость на 2-ю половину месяца — 17.50 Почему именно > такая стоимость — непонятно, вроде на 1 вид транспорта на > половину месяца проездной стоит 17 гривен ровно. 9 гривен ровно.
Женя	Критика МАЗа (!!!) :-D	[Ответить]
[7250] 2008-05-20 11:26	Левый ряд сидений, двойные сидения сзади. Считаем от движка. Одно(по ходу движения), второе(лицом к первому), третье(по ходу движения). Колесная арка настолько выступает из-под сидения (под углом градусов в 30-40), что за час с лишним сидения на этом месте в спине образовался чёткий, непроходящий уже часа три, кол.
Леха	Re: [7237]	[Ответить]
[7251] 2008-05-20 11:31	> >Автобусы - 1400, 1456... Да? А ссылочку можна....Или Вы > считали те машины которые просто с фанерками ездят? если посчитать,с фанерками ездили\ездят - 1354,1359,1363,1365,1366,1367,1370,1372,1375,1377,1378,1400,1452,1453,1454,1460,1462, Кстати в последнее время в АП-3 начали заменять фанерки в ЛАЗах на нормальные ЛАЗовские стёкла:))) А вот в МАЗах пока нет
Sturm	Re: [7253]	[Ответить]
[7252] 2008-05-20 11:35	> > >Автобусы - 1400, 1456... Да? А ссылочку можна....Или Вы > > считали те машины которые просто с фанерками ездят? если > посчитать,с фанерками ездили\ездят - > 1354,1359,1363,1365,1366,1367,1370,1372,1375,1377,1378,1400,1452,1453,1454,1460,1462, > Кстати в последнее время в АП-3 начали заменять фанерки в > ЛАЗах на нормальные ЛАЗовские стёкла:))) А вот в МАЗах пока > нет Забув 1364 - у нього замість задньго скла залізо.
Леха	Re: [7253]	[Ответить]
[7253] 2008-05-20 11:45	точно:))спасибо
Леха	Re: [7253]	[Ответить]
[7254] 2008-05-20 16:55	Богданы сёдня ещё возят воздух,но их намного меньше!! Возле Лыбеди(Площадь Победы) 2382,2384,2385,2387 Готель Премьер-Палац(Бульвар Шевченка) - АА 0566 АА,АА 0568 АА,АА 0569 АА - это 3 Богдана А144.5 без бортовых ,но зато с наклейками КиевПастранс
GPS_27	Re: [7253]	[Ответить]
[7255] 2008-05-20 17:46	У 2025 фары теперь аля заводские с блестящими ободками. А вот посмотрел фотки с первого депо, так 190 жалко, у него даже фары заводские не повыкручивали, так его и повалили побив фары. Зато куча Шкод ездит с уродливыми круглыми фарами. Гениально :(
Anton	Re: Мелкие новости - разное [7251]	[Ответить]
[7256] 2008-05-20 22:19	> > Появились в продаже проездные на автобусы-экспрессы. > > Стоимость на 2-ю половину месяца — 17.50 Почему именно > > такая стоимость — непонятно, вроде на 1 вид транспорта на > > половину месяца проездной стоит 17 гривен ровно. 9 гривен > ровно. Да, точно, 17 гривен стоит проездной на полмесяца на два вида, или на месяц на один. Вроде бы так.
Anton	Re: [7248]	[Ответить]
[7257] 2008-05-20 22:21	> Чого б це Київу ТАК терміново були потрібні > автобуси??? Ну так на відстороненні Ікарусів треба ж було попіаритися? ЧЕ вирішив на остаток ще трохи підзаробити поки > ще у керма міста? Може й так. Хоча, для нього це дрібничка, на київській землі він набагато більше заробляє.
Д-616	Re: [7248]	[Ответить]
[7258] 2008-05-20 23:44	Торжественно открытую позавчера линию на Красноармейской уже успели частично закрыть. http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=2&a=lm&t=1759&ft=1&s=nd&fm=624&lm=624
Anton	Re: [7260]	[Ответить]
[7259] 2008-05-20 23:55	> Торжественно открытую позавчера линию на Красноармейской > уже успели частично закрыть. > http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=2&a=lm&t=1759&ft=1&s=nd&fm=624&lm=624 Круто! Т.е., левый поворот с Красноармейской на Саксаганского просто просто тупо обрезали?
Д-616	Re: [7260]	[Ответить]
[7260] 2008-05-21 00:23	>левый поворот с Красноармейской на Саксаганского просто >просто тупо обрезали? Да. Это видно на фото.
Gregory	Re: [7260]	[Ответить]
[7261] 2008-05-21 00:26	вроде да. в принципе это правильно - перестроение с 1го ряда в 4-5 за 100 метров - это нездорово. наши покатушки действительно стали историческими
JaMoS	Re: [7260]	[Ответить]
[7262] 2008-05-21 16:27	> > Чого б це Київу ТАК терміново були потрібні > > автобуси??? > Ну так на відстороненні Ікарусів треба ж було попіаритися? Ох, чудной же народ живет в нашей стране... Не покупает мэр новые автобусы - это плохо! А уж если покупает, да еще немаленькой такой партией, - это тоже плохо!!! Едва ли даже не хуже!!! Ездят по городу убитые, ржавые, варенные-переваренные и смертным образом коптящие автобусы - это плохо! А если их эксплуатацию, наконец, запрещают да списывают - это еще хуже!!! Как раз сегодня ехал по 108-му маршруту на новеньком А144 2215. Ехал - и, честное слово, радовался: просторный, уютный, мягкий и тихий автобус! На холостом ходу мотора практически не слышно, вибраций нет вообще. При трогании он не оставляет за собой грозовые облака жирной черной копоти и не окутывает смрадом из-под пола всех сидящих в салоне. Разгоняется легко и быстро - водитель знай себе перещелкивает передачи (судя по его движениям, с четкостью включения нет никаких проблем). Ничего в этом автобусе не гремит, не трепыхается; он не пересчитывает все без исключения дорожные неровности - подвеска работает превосходно! Из минусов - все такая же "по-богдановски" убогая отделка салона из дурацкого оргалита на неуклюжих и как попало закрепленных алюминиевых профилях, а также неудачное расположение сидений за водителем: ноги там деть некуда. Тем не менее, в общем, это отличная машина, - и, повторюсь, едешь и думаешь: до чего же здорово, что этот "Богдан" со своими "сородичами" заменил отслужившие свое "икарусы"! Спасибо тебе, [родная коммунистическая партия] Леонид Михалыч, за нормальную современную технику!
BKV	Re: [7260]	[Ответить]
[7263] 2008-05-21 16:33	JaMoS - не проблема в тому що придбали, питання чому так поспіхом і чому знову МАЗи, якби ж ще 203 модель купили, так старовину взяли, чому не придбали Соляріси? Гроші в Києва є на таку техніку...
GPS_27	Re: [7260]	[Ответить]
[7264] 2008-05-21 16:48	> Тем не менее, в общем, это отличная машина, - и, повторюсь, > едешь и думаешь: до чего же здорово, что этот "Богдан" со > своими "сородичами" заменил отслужившие свое "икарусы"! > Спасибо тебе, [родная коммунистическая партия] Леонид > Михалыч, за нормальную современную технику! Ну если сравнить Богдан А144 с Лазом 695, которые ездили раньше на А85, то , я согласен, что это лучше, у него динамика разгона лучше, идёт легко по сравнению со стариками 695. Только никак не пойму теперь, в этих Богданах на А85 обычный талон действует или нет, или надо только водителю платить 50 коп. ? И если брать А183 - то как по мне это довольно таки хороший и шустрый автобус, если сравнивать с другими автобусами(не считая духоты в салоне летом), на А292 не ездил, а вот Икарусы жалко, помню как они ещё когда-то ездили на А32, А72 и А102, причём гармошки тогда ездили на этих маршрутах. Много воспоминаний связано с ними, а теперь их совсем не осталось.
Дмитрий		[Ответить]
[7265] 2008-05-21 16:49	Потому что 103 модель хоть научились обслуживать...
BKV	Re: [7267]	[Ответить]
[7266] 2008-05-21 17:16	> Потому что 103 модель хоть научились обслуживать... Тобі б краще б/у Ікаруси в Угорщині купили - їх старі Ікаруси в набагато кращому стані аніж нові МАЗи... і ремнотувати їх вміють і з запчастинами немає проблем...
HAnS	Re: [7267]	[Ответить]
[7267] 2008-05-21 20:12	7265 - МАЗ 103-060 з МВ http://77.120.100.13/file/5554639/4628585/IMG_6224fl.jpg А от у безномерного - Дойтс. Шафа в МАЗах капітально побільшала і набула ЛАЗівських розмірів http://77.120.100.12/file/5554683/4628615/IMG_6225fl.jpg Артефакт) Просвічується зелена фарба)) http://77.120.100.14/file/5554669/4628610/IMG_6223fl.jpg
JaMoS	Re: [7267]	[Ответить]
[7268] 2008-05-21 21:44	> а вот Икарусы жалко, помню как они ещё когда-то ездили на А32, А72 и А102, причём гармошки тогда ездили на этих маршрутах. Много воспоминаний связано с ними, а теперь их совсем не осталось. Да понятное дело, что добрых воспоминаний с этими автобусами у многих из нас хватает. Но есть такая неумолимая вещь, как время. Увы, но эти машины полностью отжили свое и уже не соответствуют ни одному из многочисленных требований, которые к ним следует предъявлять. Лично для меня самый категоричный вопрос в этом плане - жуткая экология (точнее, антиэкология) запредельно изношенных моторов. > Тобі б краще б/у Ікаруси в Угорщині купили - їх старі Ікаруси в набагато кращому стані аніж нові МАЗи... і ремнотувати їх вміють і з запчастинами немає проблем... Ну, тут Вы, батенька, уж совсем лиха хватанули. Многим известна Ваша искренняя антипатия к МАЗам, да только давайте хоть немного подключим логику: неужели Вы всерьез полагаете, что у "бэушного" "Икаруса" ресурс будет по крайней мере сопоставимым с ресурсом нового МАЗа? (И, в частности, ресурс силового агрегата!) Я уже не говорю о нормативах выбросов... или хорошо "поношенное" Евро I, или свежее Евро IV... И, пожалуйста, примеры в студию, что МАЗы у нас не умеют ремонтировать и что есть проблемы с запчастями для них :) О, ну а главное (да как же это сразу до меня не дошло!) - Вы даже готовы поступиться столь обожествляемой Вами низкопольностью, лишь бы только не видеть на улицах Киева машин из Минска?! :))))))
JaMoS	Re: [7267]	[Ответить]
[7269] 2008-05-21 21:47	> Артефакт) Просвічується зелена фарба)) Так радуваться ж надо, Ваню! (с) Лесь Это же только к лучшему: смотрите-ка, у нас будут ездить автобусы с двойным лакокрасочным покрытием - выше антикоррозионная стойкость, и все такое ;)))
BKV	Re: [7270]	[Ответить]
[7270] 2008-05-21 22:31	> Ну, тут Вы, батенька, уж > совсем лиха хватанули. Многим известна Ваша искренняя > антипатия к МАЗам, да только давайте хоть немного подключим > логику: неужели Вы всерьез полагаете, что у "бэушного" > "Икаруса" ресурс будет по крайней мере сопоставимым с > ресурсом нового МАЗа? (И, в частности, ресурс силового > агрегата!) Я уже не говорю о нормативах выбросов... или > хорошо "поношенное" Евро I, или свежее Евро IV... Тихо дядьку:))) Є Ікаруси 415, 417, 435... і їздять вони із моторами Євро 3 (Євро 2 теж попадаються - правда після ремонту такі мотори міняють на Євро 3 або 4) > И, > пожалуйста, примеры в студию, что МАЗы у нас не умеют > ремонтировать и что есть проблемы с запчастями для них :) > О, ну а главное (да как же это сразу до меня не дошло!) - > Вы даже готовы поступиться столь обожествляемой Вами > низкопольностью, лишь бы только не видеть на улицах Киева > машин из Минска?! :)))))) А я нічого проти немаю 203:))) Мені не подобаються МАЗ 103 - це вже старовина+кривизна зборки+невисока якість+тендери які покриті такою таємничістю+не подобаються Богдани А1445 - скільки вже можно робити такий анахронізм (салон - тут окрема тема, у Ік 260/280 - салон просто модерновий в порівнянні із Богданом)
Дмитрий		[Ответить]
[7271] 2008-05-21 23:07	Значит так... 7261 - это тот безномерной, АА0686АА, Дойтц 7262 - Дойтц 7263 - Мерседес 7264 - Мерседес 7265 - АА0690АА, Мерседес 7266 - Дойтц 7267 - возможно это синий МАЗ, Мерседес 7261, 7265 - 81й 7263 - 33й 7264 - 11й 7262, 7266 - 46й
www3	Re:	[Ответить]
[7272] 2008-05-21 23:26	>Как раз сегодня ехал по 108-му маршруту на новеньком А144 2215. А144 -прямой наследник 695 ЛаЗа....И в чем плюс того что на городской маршрут выпускают машину средней вместимости? Может подождем насленика ПАЗа?
JaMoS	Re:	[Ответить]
[7273] 2008-05-21 23:48	> Є Ікаруси 415, 417, 435... і їздять вони із моторами Євро 3 А-а, ну тогда пардон, - просто мне в свете последних событий все мерещится семейство 260/280 :) а 400-е - действительно неплохие и вполне современные машины. > не подобаються Богдани А1445 - скільки вже можно робити такий анахронізм (салон - тут окрема тема, у Ік 260/280 - салон просто модерновий в порівнянні із Богданом) Ну а чем именно, кроме отделки, он анахронизм? И едет вполне прилично, и в достаточной степени удобен... что еще надобно? Отделка у "Икаруса" лучше в плане аккуратности сборки и качества материалов. Но, в сущности, и то, и другое, - безнадежно отсталые явления. > А144 -прямой наследник 695 ЛаЗа.... Если только по компоновке. В остальном он с 695-м несравним. > И в чем плюс того что на городской маршрут выпускают машину средней вместимости? Ну, если 80-местной машины для маршрута вполне хватает, то отчего бы и нет? Автобус же относительно компактный, верткий, экономичный - и при этом достаточно вместительный. А для 108-го - и в самом деле хватает. И вообще на него идеально подошел бы А144, если бы этот маршрут пустили с такой же периодичностью, как 45, дабы как класс уничтожить 178-ю маршрутку.
DEN	Re:	[Ответить]
[7274] 2008-05-21 23:54	Вчера проходил мимо АП2 и видел около десятка новых МАЗов и еще видел как минимум три новых СИТИ ЛАЗа ( два желтых и один белый )
www3	Re:	[Ответить]
[7275] 2008-05-21 23:58	>Ну, если 80-местной машины для маршрута вполне хватает, то отчего бы и нет? За последние два месяца в час пик ни разу не наблюдал на А108 7 выпусков машин большой и сверхбольшой вместимости... И Вы говорите что там хватит А144?Может вообще РАФики реанимируем ...:(((( А108 может быть очень востребованым маршрутом обеспечи там интервал в 5 минут в пик, вот только нечем его обеспечивать АП2...И кстати, откудова Вы ехали на А108 и куда?(останговки и время скажите пожалуйста)
Дмитрий		[Ответить]
[7276] 2008-05-22 00:02	Все эти новые МАЗы и ЛАЗы были без номеров??
JaMoS	Re:	[Ответить]
[7277] 2008-05-22 00:08	www3: я сел в автобус в половине второго на Луначарского и ехал до Ахматовой. До Березняков в автобусе стояли лишь пара человек, а затем до Позняков машина вообще шла полупустой. Хотя в часы пик пассажиров у 108-го очень немало. Разумеется, А108 может быть очень востребованным маршрутом - да собственно, таким он является уже и сейчас. Вся его беда - в малом количестве машин и очень нестабильном интервале движения. Правда, во времена владения этим маршрутом АП7 все было куда как хуже...
DEN	Re:	[Ответить]
[7278] 2008-05-22 00:27	Да все были без номеров
Anton	Re: [7264]	[Ответить]
[7279] 2008-05-22 01:05	> > > Чого б це Київу ТАК терміново були потрібні > > > автобуси??? > Ну так на відстороненні Ікарусів треба ж було > попіаритися? Ох, чудной же народ живет в нашей стране... Это ты о ком? Не > покупает мэр новые автобусы - это плохо! Конечно, плохо! А уж если > покупает, да еще немаленькой такой партией, - это тоже > плохо!!! Едва ли даже не хуже!!! На самом деле, если ты не понял, речь шла о том, что если уж на покупку нашлись деньги, бюджетные кстати деньги, то это только полдела. Не менее (а может даже более) важно с умом их потратить. Иначе толку от такой покупки в недалёком будущем может быть очень немного. > едешь и думаешь: до чего же здорово, что этот > "Богдан" со своими "сородичами" заменил отслужившие свое > "икарусы"! Спасибо тебе, [родная коммунистическая партия] > Леонид Михалыч, за нормальную современную технику! Вот когда действительно заменят — тогда и будем дифирамбы петь. А пока вместо двух Икарусов вышел только один МАЗ или Богдан (как это есть на А33, А 81, на том же А108) — рано. Гораздо лучше было бы, если бы сначала получили новые автобусы — и только после этого снимали с линии старые.
Murcielago	Re: [7275]	[Ответить]
[7280] 2008-05-22 10:38	> > Є Ікаруси 415, 417, 435... і їздять вони із моторами Євро > 3 А-а, ну тогда пардон, - просто мне в свете последних > событий все мерещится семейство 260/280 :) а 400-е - > действительно неплохие и вполне современные машины. А ты заметил, что в [7268] БКВ написал "Тобі б краще б/у Ікаруси в Угорщині купили - їх старі Ікаруси в набагато кращому стані аніж нові МАЗи... і ремнотувати їх вміють і з запчастинами немає проблем...", а потом в [7272] съехал на Икарусы 400-й серии? Хотя очевидно, что ни опыта ремонта, ни запчастей для них в Киеве нет.
BKV	Re: [7282]	[Ответить]
[7281] 2008-05-22 10:46	> > > Є Ікаруси 415, 417, 435... і їздять вони із моторами > Євро > 3 А-а, ну тогда пардон, - просто мне в свете > последних > событий все мерещится семейство 260/280 :) а > 400-е - > действительно неплохие и вполне современные > машины. А ты заметил, что в [7268] БКВ написал "Тобі б > краще б/у Ікаруси в Угорщині купили - їх старі Ікаруси в > набагато кращому стані аніж нові МАЗи... і ремнотувати їх > вміють і з запчастинами немає проблем...", а потом в [7272] > съехал на Икарусы 400-й серии? Хотя очевидно, что ни опыта > ремонта, ни запчастей для них в Киеве нет. Подивись на конструкцію 260/280/415/435 Ікарусів, подивись на їх комплектацію, можно придбати Ікаруси 260/280 серії які були виготовлені в 2000році чи навіть в 2002, є сумніви - поїдь в Будапешт, подивись на ті Ікаруси - їх 10 літні машини виглядають карще аніж Київські однорічні МАЗи, на Ікарусах, що іздять по маршруту 7-173 стоять двигуни ДАФ Євро 3, коробка автомат ZF, є автобуси постарше - стандартний РАБА-МАН, або РАБА Д10 Євро 2, ну вже так часто як я буваю в Будапешті, то я можу не тільки говорити, а й стверджувати, не думаю що з Харкова видно реальну ситуацію й стан угорських автобусів...
Murcielago	Re: [7283]	[Ответить]
[7282] 2008-05-22 10:59	> Подивись на конструкцію 260/280/415/435 Ікарусів, подивись > на їх комплектацію, можно придбати Ікаруси 260/280 серії > які були виготовлені в 2000році чи навіть в 2002, є сумніви Если речь все же о Икарусах 200-й серии, то присоединяюсь к вопросу из [7270]: "О, ну а главное (да как же это сразу до меня не дошло!) - Вы даже готовы поступиться столь обожествляемой Вами низкопольностью, лишь бы только не видеть на улицах Киева машин из Минска?! :))))))" > як я буваю в Будапешті, то я можу не тільки говорити, а й > стверджувати, не думаю що з Харкова видно реальну ситуацію > й стан угорських автобусів... БКВ, не ври. Я нигде не говорил о состоянии венгерских автобусов.
BKV	Re: [7284]	[Ответить]
[7283] 2008-05-22 11:09	> > Подивись на конструкцію 260/280/415/435 Ікарусів, > подивись > на їх комплектацію, можно придбати Ікаруси > 260/280 серії > які були виготовлені в 2000році чи навіть в > 2002, є сумніви Если речь все же о Икарусах 200-й серии, то > присоединяюсь к вопросу из [7270]: "О, ну а главное (да как > же это сразу до меня не дошло!) - Вы даже готовы > поступиться столь обожествляемой Вами низкопольностью, лишь > бы только не видеть на улицах Киева машин из Минска?! Спеціально для ТЕБЕ - корчі під назвою МАЗ 103/105 - це не потреб, Київ має достатньо коштів для придбання НОРМАЛЬНОЇ техніки, за ті ж самі кошти що були придбані МАЗи можно придбати НИЗЬКОРІВНЕВІ б/у Ікаруси 415/417/435 серії, якість Ікарусів із МАЗами порівнювати не буду - там немає що порівнювати - небо й земля За ще меньші кошти можно придбати 260/280 серію - їх в парках уже дааавно знають як ремонтувати... > :))))))" > як я буваю в Будапешті, то я можу не тільки > говорити, а й > стверджувати, не думаю що з Харкова видно > реальну ситуацію > й стан угорських автобусів... БКВ, не > ври. Я нигде не говорил о состоянии венгерских автобусов. Ти говорив про запчастини до Ікарусів - тепер порівняй начинку 200 і 400 серій - скільки відмінностей? Якщо ремонтують МАЗ, то й 400 серію поремонтують, благо Ікаруси не так швидко в ремнот вставатимуть як МАЗи...
Женя	Re: [7266]	[Ответить]
[7284] 2008-05-22 11:25	Только никак не пойму теперь, в этих > Богданах на А85 обычный талон действует или нет, или надо > только водителю платить 50 коп. ? Действует. Можешь смело звонить 528-30-11 или сразу 051, рассказывать всё происходящее и добавлять, что талоны водилка не выдаёт в принципе.
GPS_27	Re: [7286]	[Ответить]
[7285] 2008-05-22 11:31	> Действует. Можешь смело звонить 528-30-11 или сразу 051, > рассказывать всё происходящее и добавлять, что талоны > водилка не выдаёт в принципе. Ясно. Спасибо.
Женя	Re: [7283]	[Ответить]
[7286] 2008-05-22 11:34	Хотя очевидно, что ни > опыта > ремонта, ни запчастей для них в Киеве нет. > Подивись на конструкцію 260/280/415/435 Ікарусів, подивись > на їх комплектацію, можно придбати Ікаруси 260/280 серії > які були виготовлені в 2000році чи навіть в 2002, є сумніви > - поїдь в Будапешт, подивись на ті Ікаруси - їх 10 літні > машини виглядають карще аніж Київські однорічні МАЗи та ЛАЗи , на > Ікарусах, що іздять по маршруту 7-173 стоять двигуни ДАФ > Євро 3,
Женя	Re: [7283]	[Ответить]
[7287] 2008-05-22 11:35	> Ти говорив про запчастини до Ікарусів - тепер порівняй начинку 200 і 400 серій - скільки відмінностей? Якщо ремонтують МАЗ, то й 400 серію поремонтують, благо Ікаруси не так швидко в ремнот вставатимуть як МАЗи... поруч з ЛАЗами...
www3	Re: [7283]	[Ответить]
[7288] 2008-05-22 19:02	>До Березняков в автобусе стояли лишь пара человек, а затем до Позняков машина вообще шла полупустой. Хотя в часы пик пассажиров у 108-го очень немало. В то же время МТ178 как и МТ599 ездят через 10 минут и довольно таки наполненые. А в пик А108 еле справляется с пасспотоком (причем именно на нем едет много людей на Березняки поскольку А95 тоже не частоходящий маршрут). Ну и начиная с Клеманской в машину снова заталкнвается очень много народу (правда в пик ... в остальное время людей там мало). Поэтому я считаю что выпускать на такой маршрут автобусы средней вместимости это неправильный шаг. >Вся его беда - в малом количестве машин и очень нестабильном интервале движения. С этим абсолютно согласен...увы, но к примеру в выходной день когда де-факто 2 машины на таком длинючем маршруте, это просто недопустимо...:((
BKV	Re: [7289]	[Ответить]
[7289] 2008-05-22 19:17	> > Ти говорив про запчастини до Ікарусів - тепер порівняй > начинку 200 і 400 серій - скільки відмінностей? Якщо > ремонтують МАЗ, то й 400 серію поремонтують, благо Ікаруси > не так швидко в ремнот вставатимуть як МАЗи... поруч з > ЛАЗами... Бортові можно?:)))
BKV	Re: [7289]	[Ответить]
[7290] 2008-05-22 19:18	Здається в Київ попаде рестайлінговий МАЗ http://mytrans.3dn.ru/photo/52-0-802 http://mytrans.3dn.ru/photo/52-0-801
Murcielago	Re: [7291]	[Ответить]
[7291] 2008-05-22 19:22	> > > Ти говорив про запчастини до Ікарусів - тепер порівняй > > начинку 200 і 400 серій - скільки відмінностей? Якщо > > ремонтують МАЗ, то й 400 серію поремонтують, благо Ікаруси > > не так швидко в ремнот вставатимуть як МАЗи... поруч з > > ЛАЗами... > Бортові можно?:))) А что, ты сам какие-то бортовые номера указал? (((-:
BKV	Re: [7293]	[Ответить]
[7292] 2008-05-22 19:31	> > > > Ти говорив про запчастини до Ікарусів - тепер > порівняй > > начинку 200 і 400 серій - скільки > відмінностей? Якщо > > ремонтують МАЗ, то й 400 серію > поремонтують, благо Ікаруси > > не так швидко в ремнот > вставатимуть як МАЗи... поруч з > > ЛАЗами... > Бортові > можно?:))) А что, ты сам какие-то бортовые номера указал? > (((-: Читай форум...
JaMoS	Re: [7293]	[Ответить]
[7293] 2008-05-22 20:40	> подивись на ті Ікаруси - їх 10 літні машини виглядають карще аніж Київські однорічні МАЗи Ну, тогда риторический вопрос: КАК эти 10-летние венгерские "икарусы" будут выглядеть через год эксплуатации в Киеве? :))) Си-и-и-ильно так сомневаюсь, что лучше автобусов любых других марок - их ровесников по срокам эксплуатации. Потому что в Киеве на отлино освоили технику скорейшего убиения и приведения в непотребный вид любой техники.
Женя	Re: [7291]	[Ответить]
[7294] 2008-05-22 20:45	> > > Ти говорив про запчастини до Ікарусів - тепер порівняй > > начинку 200 і 400 серій - скільки відмінностей? Якщо > > ремонтують МАЗ, то й 400 серію поремонтують, благо Ікаруси > > не так швидко в ремнот вставатимуть як МАЗи... поруч з > > ЛАЗами... Бортові можно?:))) Какие стоят - хз, а вот какие имеют проблемы со стёклами - пжалста! Результаты двух дней не особо внимательных наблюдений: 1464, 1370, 1460, 1378. На всех проблемы замечены по левому борту.
BKV	Re: [7295]	[Ответить]
[7295] 2008-05-22 20:46	> > подивись на ті Ікаруси - їх 10 літні машини виглядають > карще аніж Київські однорічні МАЗи Ну, тогда риторический > вопрос: КАК эти 10-летние венгерские "икарусы" будут > выглядеть через год эксплуатации в Киеве? :))) Си-и-и-ильно > так сомневаюсь, что лучше автобусов любых других марок - их > ровесников по срокам эксплуатации. Потому что в Киеве на > отлино освоили технику скорейшего убиения и приведения в > непотребный вид любой техники. Я маю на увазі загальне становище речей як для Ікаруса так і для МАЗу: - корозійна стійкість - якість оздоблювальних матеріалів - якість зборки салону
Женя	Re: [7292]	[Ответить]
[7296] 2008-05-22 20:49	> Здається в Київ попаде рестайлінговий МАЗ > http://mytrans.3dn.ru/photo/52-0-802 > http://mytrans.3dn.ru/photo/52-0-801 А что значит "рестайлінговий"?
BKV	Re: [7296]	[Ответить]
[7297] 2008-05-22 20:52	> > > > Ти говорив про запчастини до Ікарусів - тепер > порівняй > > начинку 200 і 400 серій - скільки > відмінностей? Якщо > > ремонтують МАЗ, то й 400 серію > поремонтують, благо Ікаруси > > не так швидко в ремнот > вставатимуть як МАЗи... поруч з > > ЛАЗами... Бортові > можно?:))) Какие стоят - хз, а вот какие имеют проблемы со > стёклами - пжалста! Результаты двух дней не особо > внимательных наблюдений: 1464, 1370, 1460, 1378. На всех > проблемы замечены по левому борту. Женя - за скло вже просто не цікаво слухати, я уже казав - 21 маршрут, пракчтино всі МАЗи мають хоча б по одному заміненому склу: 4642 - прицеп, коло останніх дверей 4602 - тут може память підвести мене, але здається в тягачу по правій стороні замінено скло 4691 - по лівому борту теж міняли скло 4670 - гарантій не даю, памятаю лише точно що в одного із зелених МАЗ 105 над моторним відсіком взагалі стоїть скло іншого відтінку
BKV	Re: [7298]	[Ответить]
[7298] 2008-05-22 20:55	> > Здається в Київ попаде рестайлінговий МАЗ > > http://mytrans.3dn.ru/photo/52-0-802 > > http://mytrans.3dn.ru/photo/52-0-801 А что значит > "рестайлінговий"? З англійської re-style - змінено/ обновлено стиль/ вигляд, тобто, в даному випадку - автобус в якого змінено частково деякі дизайнерські елементи кузова
BKV	Re: [7299]	[Ответить]
[7299] 2008-05-22 20:59	> > > > > Ти говорив про запчастини до Ікарусів - тепер > > порівняй > > начинку 200 і 400 серій - скільки > > відмінностей? Якщо > > ремонтують МАЗ, то й 400 серію > > поремонтують, благо Ікаруси > > не так швидко в ремнот > > вставатимуть як МАЗи... поруч з > > ЛАЗами... Бортові > > можно?:))) Какие стоят - хз, а вот какие имеют проблемы со > > стёклами - пжалста! Результаты двух дней не особо > > внимательных наблюдений: 1464, 1370, 1460, 1378. На всех > > проблемы замечены по левому борту. Женя - за скло вже > просто не цікаво слухати, я уже казав - 21 маршрут, > пракчтино всі МАЗи мають хоча б по одному заміненому склу: > 4642 - прицеп, коло останніх дверей 4602 - тут може память > підвести мене, але здається в тягачу по правій стороні > замінено скло 4691 - по лівому борту теж міняли скло 4670 - > гарантій не даю, памятаю лише точно що в одного із зелених > МАЗ 105 над моторним відсіком взагалі стоїть скло іншого > відтінку Забув:) зверни увагу, що в МАЗах над поворотними мехнізмами є металева планка - іржава у всіх автобусах, гармошка - те саме (із салону видно іржу), елементи кріплення сидінь - теж іржаві, пластикові панелі при стелі - криво виготовлені й так само криво підігнані, низька якість покриття для підлоги - стираеється і т.д. Це вже міліон раз обговорювалось на цьому форумі - не бачу просто сенсу продовжувати цю тему, на будь-який мінус ЛАЗа, я приведу в приклад так само ряд мінусів МАЗа, так що не варто починати все з нуля
Саня	Re: [7299]	[Ответить]
[7300] 2008-05-22 22:14	http://forum.metropoliten.kiev.ua/album_pic.php?pic_id=5499 прошу звернути увагу на табличку,що на фото.ще один автобус!
www3	Re: [7299]	[Ответить]
[7301] 2008-05-22 22:42	К сожалению выбитые стекла это в первую очередь пассажиры! (ну и в парках могут по неосторожности ...) Выпадание стекол - единичные случаи! А вот почему к примеру на Сити действительно много фанерок - так посмотрите какую площадь занимают стекла на МАЗах и какую на Сити (процентов наверное на 20-30 у СИТИ она больше...).
Вячеслав Рассыпаев	Re: [7299]	[Ответить]
[7302] 2008-05-22 23:31	Ух ты, а куда это А63 будет ходить? И хватит ли на него автобусов?
Santehnik	Re: [7299]	[Ответить]
[7303] 2008-05-22 23:46	на Черниговскую
Вячеслав Рассыпаев	Re: [7299]	[Ответить]
[7304] 2008-05-22 23:49	Неплохо! Но ведь это же автобусов надо штук 10 - 12... И потом - не убьют ли таким образом Т22?
Леха	Re: [7299]	[Ответить]
[7305] 2008-05-22 23:50	убьют.на это и расчитано
Innocent	Re: [7299]	[Ответить]
[7306] 2008-05-22 23:58	Наверное он будет пиковым,так что 22 трамвай трогать не должны.
Manovich	Re:	[Ответить]
[7307] 2008-05-23 00:20	Сегодня видел в АП-3 5 новых желтых МАЗ-103.Пока без номерных знаков и бортовых номеров.
Леха	Re: [7309]	[Ответить]
[7308] 2008-05-23 00:24	> Сегодня видел в АП-3 5 новых желтых МАЗ-103.Пока без > номерных знаков и бортовых номеров. 1389-1393 ? или 1339-1340, и.т.д
Дмитрий		[Ответить]
[7309] 2008-05-23 00:52	Значит уже точно 60 машин оплатили... Сегодня видел 2 МАЗ-103.075 без номеров и 3 новых (один из них белый...)А183 в 2 автопарке...
Женя	Re: [7299]	[Ответить]
[7310] 2008-05-23 09:59	> > > > > Ти говорив про запчастини до Ікарусів - тепер > > порівняй > > начинку 200 і 400 серій - скільки > > відмінностей? Якщо > > ремонтують МАЗ, то й 400 серію > > поремонтують, благо Ікаруси > > не так швидко в ремнот > > вставатимуть як МАЗи... поруч з > > ЛАЗами... Бортові > > можно?:))) Какие стоят - хз, а вот какие имеют проблемы со > > стёклами - пжалста! Результаты двух дней не особо > > внимательных наблюдений: 1464, 1370, 1460, 1378. На всех > > проблемы замечены по левому борту. Женя - за скло вже > просто не цікаво слухати, я уже казав - 21 маршрут, > пракчтино всі МАЗи мають хоча б по одному заміненому склу: > 4642 - прицеп, коло останніх дверей 4602 - тут може память > підвести мене, але здається в тягачу по правій стороні > замінено скло 4691 - по лівому борту теж міняли скло 4670 - > гарантій не даю, памятаю лише точно що в одного із зелених > МАЗ 105 над моторним відсіком взагалі стоїть скло іншого > відтінку Оч.хорошо. На МАЗах - меняют, а на ЛАЗах - приклеивают скотчем старое. Не потому ли, что у последних невозможно нормально прикрепить стекло? ;-)
Gregory	Re: [7299]	[Ответить]
[7311] 2008-05-23 10:11	все можно прикрепить, и все меняют. просто глупо держать из-за отсутствия запасного стекла автобус в парке - можно пару днеей и с фанеркой. причем меняют и лобовые стекла - в отличе от Москвы, где на новеньких Мегаполисах появляются бронеморды
BKV	Re: [7312]	[Ответить]
[7312] 2008-05-23 10:32	> Оч.хорошо. На МАЗах - > меняют, а на ЛАЗах - приклеивают скотчем старое. Не потому > ли, что у последних невозможно нормально прикрепить стекло? > ;-) Женя:) зверни увагу на технологію вклейки вікна:) - в заводських умовах, якщо так можно сказати спеціальними "лапами" (не знаю як вони правильно називаються) фікусють вікно й утримують його, в АП такого немає - викручуються із ситуації як можуть...
BKV	Re: [7312]	[Ответить]
[7313] 2008-05-23 10:35	Трохи про бюджет Києва:) http://korrespondent.net/kyiv/470661 С этого года бюджет Киева превышает сумму бюджетов всех остальных областных центров Украины вместе взятых (около 22 млрд грн). Столичная казна разбухла до впечатляющих размеров даже по европейским меркам І у Києва немає грошей для придбання нормального рухомого скліду/ сервісних баз/ зарплатні???:)
Игорь	Re: [7302]	[Ответить]
[7314] 2008-05-23 11:07	> http://forum.metropoliten.kiev.ua/album_pic.php?pic_id=5499 > прошу звернути увагу на табличку,що на фото.ще один > автобус! Это что новый автобусный маршрут №63?? Куда он ходит?
Сашок	Re: [7316]	[Ответить]
[7315] 2008-05-23 11:08	> > > http://forum.metropoliten.kiev.ua/album_pic.php?pic_id=5499 > > прошу звернути увагу на табличку,що на фото.ще один > > автобус! > Это что новый автобусный маршрут №63?? Куда он ходит? Няп, типа пиковая разгрузка Т22...
Женя	Re: [7314]	[Ответить]
[7316] 2008-05-23 12:05	> > Оч.хорошо. На МАЗах - > меняют, а на ЛАЗах - приклеивают > скотчем старое. Не потому > ли, что у последних невозможно > нормально прикрепить стекло? > ;-) Женя:) зверни увагу на > технологію вклейки вікна:) - в заводських умовах, якщо так > можно сказати спеціальними "лапами" (не знаю як вони > правильно називаються) фікусють вікно й утримують його, в > АП такого немає - викручуються із ситуації як можуть... Однако ведь с МАЗами выкручиваться получается намного лучше. Почему так? :)
GPS_27	Re: [7314]	[Ответить]
[7317] 2008-05-23 12:08	Вчера видел что у Е301 4618 лобовое стекло в трещинах, с правой стороны особенно.
BKV	Re: [7318]	[Ответить]
[7318] 2008-05-23 12:23	> > > Оч.хорошо. На МАЗах - > меняют, а на ЛАЗах - > приклеивают > скотчем старое. Не потому > ли, что у > последних невозможно > нормально прикрепить стекло? > ;-) > Женя:) зверни увагу на > технологію вклейки вікна:) - в > заводських умовах, якщо так > можно сказати спеціальними > "лапами" (не знаю як вони > правильно називаються) фікусють > вікно й утримують його, в > АП такого немає - викручуються > із ситуації як можуть... Однако ведь с МАЗами > выкручиваться получается намного лучше. Почему так? :) Женя, це вже не смішно - у МАЗів є додаткові планки для вікна які й тримають вікно - не було б їх - ситуація була б ще гіршою за ЛАЗівську
Murcielago	Re: [7320]	[Ответить]
[7319] 2008-05-23 12:25	> так? :) Женя, це вже не смішно - у МАЗів є додаткові > планки для вікна які й тримають вікно - не було б їх - > ситуація була б ще гіршою за ЛАЗівську Ну а кто виновал, что МАЗ это предусмотрел, а ЛАЗ прощелкал лицом как обычно ((-:
Дмитрий		[Ответить]
[7320] 2008-05-23 12:50	Эти планки разработка вообще-то Неоплана, у которого МАЗ купил лицензию... Они и перешли потом на серийные МАЗы...
BKV	Re: [7321]	[Ответить]
[7321] 2008-05-23 13:07	> > так? :) Женя, це вже не смішно - у МАЗів є додаткові > > планки для вікна які й тримають вікно - не було б їх - > > ситуація була б ще гіршою за ЛАЗівську Ну а кто виновал, > что МАЗ это предусмотрел, а ЛАЗ прощелкал лицом как обычно > ((-: МАЗ нічого не передбачав - Неопланівська ліцензія, пора б уже знати... ЛАЗ А141 з такими планками в свій час по Львову їздили - тільки там набагато акуратнішими вони були зроблені
BKV	Re: [7321]	[Ответить]
[7322] 2008-05-23 13:44	Неоплан як завод перестав існувати... http://trucks.autoreview.ru/news/index.php?ELEMENT_ID=18991
Murcielago	Re: [7323]	[Ответить]
[7323] 2008-05-23 15:14	> ліцензія, пора б уже знати... ЛАЗ А141 з такими планками в > свій час по Львову їздили - тільки там набагато > акуратнішими вони були зроблені Ага, а сделать так же на А183 конструкторской мысли не хватило ((-:
BKV	Re: [7325]	[Ответить]
[7324] 2008-05-23 15:31	> > ліцензія, пора б уже знати... ЛАЗ А141 з такими планками > в > свій час по Львову їздили - тільки там набагато > > акуратнішими вони були зроблені Ага, а сделать так же на > А183 конструкторской мысли не хватило ((-: Для чого???????????????????????????????????????????? Технологію слід дотримувати, а не планки, самонарізи використовувати, ще може гумовий ущільнювач використати?
Murcielago	Re: [7326]	[Ответить]
[7325] 2008-05-23 15:48	> > > ліцензія, пора б уже знати... ЛАЗ А141 з такими > планками > в > свій час по Львову їздили - тільки там > набагато > > акуратнішими вони були зроблені Ага, а > сделать так же на > А183 конструкторской мысли не хватило > ((-: Для чого???????????????????????????????????????????? > Технологію слід дотримувати, а не планки, самонарізи > використовувати, ще може гумовий ущільнювач використати? Так что, лучше пусть стекла выпадают? Если для соблюдения технологии у ЛАЗа руки кривые, пусть на резинках стекла ставит ((-:
Женя	Re: [7320]	[Ответить]
[7326] 2008-05-23 15:50	> > > > Оч.хорошо. На МАЗах - > меняют, а на ЛАЗах - > > приклеивают > скотчем старое. Не потому > ли, что у > > последних невозможно > нормально прикрепить стекло? > ;-) > > Женя:) зверни увагу на > технологію вклейки вікна:) - в > > заводських умовах, якщо так > можно сказати спеціальними > > "лапами" (не знаю як вони > правильно називаються) фікусють > > вікно й утримують його, в > АП такого немає - > викручуються > із ситуації як можуть... Однако ведь с > МАЗами > выкручиваться получается намного лучше. Почему > так? :) Женя, це вже не смішно - у МАЗів є додаткові > планки для вікна які й тримають вікно - не було б їх - > ситуація була б ще гіршою за ЛАЗівську Про что и речь. Так у какой машины крепление стёкол лучше? И ещё - почему вам так нравится юлить? Неужели свою неправоту признать настолько стыдно?
Женя	Re: [7326]	[Ответить]
[7327] 2008-05-23 15:54	> > > ліцензія, пора б уже знати... ЛАЗ А141 з такими > планками > в > свій час по Львову їздили - тільки там > набагато > > акуратнішими вони були зроблені Ага, а > сделать так же на > А183 конструкторской мысли не хватило > ((-: Для чого???????????????????????????????????????????? Да чтоб не позориться! И чтоб тебе не было мучительно больно выдавливать из себя признание того, что, как ни крути, а дела с окнами у ЛАЗа обстоят таки заметно хуже, чем у МАЗа. > Технологію слід дотримувати, а не планки, самонарізи > використовувати, ще може гумовий ущільнювач використати? Если на заводе у всех (ладно - у большинства) руки растут из анального отверстия, и современные технологии применять они не в силах, то ничего не остаётся, кроме как использовать наработки середины прошлого века. Или лучше, чтоб стёкла выпадали?
BKV	Re: [7328]	[Ответить]
[7328] 2008-05-23 16:01	> Так у какой машины крепление стёкол лучше? И ещё - > почему вам так нравится юлить? Неужели свою неправоту > признать настолько стыдно? Неправоту чого?:))) Женя - поцікався хоча б елементарними речами в автобусобудуванні: До 80х років були гумові ущільнювачі - основна проблема була в тому, що при великих панорманих вікнах ущільнювач не міг тримати вікно при вібронавантаженнях (точніше може - тільки яка товщина його має бути) З 80-90х років почали використовувати планки+клей, так як на той час клей не міг втримати скло+навантаження З 90х років уже були розроблені клеї, які по своїм експлутаційним властивостям перевершували існуючі кріплення - тому нормальні, сучасні автобусовиробники використовують лише клей, а не додаткові планки - еще ще така річ як естетика... Це так коротко... При дотриманні технології, найкращим кріпленням є клей... А при кривих руках - жодне...
BKV	Re: [7329]	[Ответить]
[7329] 2008-05-23 16:03	> > > > ліцензія, пора б уже знати... ЛАЗ А141 з такими > > планками > в > свій час по Львову їздили - тільки там > > набагато > > акуратнішими вони були зроблені Ага, а > > сделать так же на > А183 конструкторской мысли не хватило > > ((-: Для чого???????????????????????????????????????????? > Да чтоб не позориться! И чтоб тебе не было мучительно > больно выдавливать из себя признание того, что, как ни > крути, а дела с окнами у ЛАЗа обстоят таки заметно хуже, > чем у МАЗа. А це прроблеми ЛАЗа - це їх репутація, якщо вони про неї не переживають, то чого у тебе має голова за них боліти? Вони самі розберуться... > Технологію слід дотримувати, а не планки, > самонарізи > використовувати, ще може гумовий ущільнювач > використати? Если на заводе у всех (ладно - у большинства) > руки растут из анального отверстия, и современные > технологии применять они не в силах, то ничего не остаётся, > кроме как использовать наработки середины прошлого века. > Или лучше, чтоб стёкла выпадали? Є така річ РЕКЛАМАЦІЯ, якщо ніхто їх не шле ЛАЗу - будуть випадати вікна, а так дивись заплатять купу грошей за ремонт - будуть самі слідкувати за якістю
Дмитрий		[Ответить]
[7330] 2008-05-23 18:37	На ЛАЗ машины отправляют, но с ними там долго ничего не делают.
Santehnik	Re:	[Ответить]
[7331] 2008-05-23 19:02	имхо у лазов окна вываливаются бо люди на них опираются, ну просто нереально ехать не опиравшись на него тем более вечером:(
HAnS	Re:	[Ответить]
[7332] 2008-05-23 20:01	На тему скла іншого відтінку в МАЗах - то не скло, а шматки напівпрозорого пластику
ЮМЗ Т2АЕ	Re:	[Ответить]
[7333] 2008-05-23 20:04	незнал куда всунуть, всё же решил сюда. :) решил и я завести себе фот такую вот вещ: http://laen.mylivepage.com/ Буду скидывать сюда всякие фотки, которые по тем или иным причинам не могут попасть на мой сайт. уже создал 3 альбома (планирую со временем ещё несколько). 1. Транспорт. Здесь будут, как видите сейчас, интересные фото транспорта, но которые на сайт "не катят". 2. Транспорт 2. Здесь будут (и уже есть) всякие интересные фото, так или иначе касающиеся транспорта. 3. Красивые фото,. Не знал как назвать, назвал так. Этот альбом - доказательство того, что я фотографирую не только транспорт!! И очень порой очень даже неплохо получается. Интересно будет ваше мнение. Пишите в коментариях там, а кому удобнее-можно и тут.
SEmix	Re:	[Ответить]
[7334] 2008-05-23 20:04	Пытаюсь понять про какие планки в окнах идёт речь... Вообще не так давно стык между верхним краем окна и нижним краем форточки усилили. В последних кузовах можно искать это усиление. А рекламации будут слать раз в пятилетку :))))))) Зато на жизнь жаловаться - святое право каждого :)))))))
Murcielago	Re: [7336]	[Ответить]
[7335] 2008-05-23 20:19	> А рекламации будут слать раз в пятилетку :))))))) Зато на > жизнь жаловаться - святое право каждого :))))))) Дык с рекламациями должен обращаться КПТ, а ему пофих — поставили фанерки, и все дела.
Дмитрий		[Ответить]
[7336] 2008-05-23 22:01	Значит так... АА0686АА - МАЗ-103.075 получил как и ожидалось номер 7261. Белый А183 - таки 7267 - хотя вчера стоял в парке без номеров. Два полностью желтых А183 - 7268 и 7269. Так какой же номер получил синий МАЗ-103.060... - или его перекрасили в желтый цвет в 2 автопарке??
DenVol	Re: [7338]	[Ответить]
[7337] 2008-05-23 22:34	> Белый А183 - таки 7267 - хотя вчера > стоял в парке без номеров. Сегодня на А63. Ехал в нем. Пневматика пискляво воет до ужаса, освещение работает только в один ряд накалок, а так в целом нормальный. http://www.picatom.com/j/IMG_0904_1-1.html
Вячеслав Рассыпаев	Re: [7338]	[Ответить]
[7338] 2008-05-23 23:13	Я предполагал, что А63 будет таки АП-2 обслуживать, а не АП-7. Но разбирает охота прошерстить остальные маршруты АП-2: не отдали ли снова, скажем, А42 в АП-1 или не сократили ли выпуск на А58?
Дмитрий		[Ответить]
[7339] 2008-05-23 23:14	В 4633 начала подгорать проводка - сегодня в нем мигало освещение...
DenVol	Re: [7340]	[Ответить]
[7340] 2008-05-24 00:30	> Но разбирает охота прошерстить остальные маршруты > АП-2: не отдали ли снова, скажем, А42 в АП-1 или не > сократили ли выпуск на А58? Кстати в точку! Сегодня видел на А55 7137!
Sturm	Відкриття А63 та станції "Червоний хутір"	[Ответить]
[7341] 2008-05-24 01:13	Ми прибули на місце о 13.30. Перше, що кидалося у очі - вишикуваний ГТ. Першим (це був 4608) стояв А63. За ним - А51 1735. Сидіння водія 4608 :) Зупинки А51 та А63 чомусь зроблені окремо. Довгенько чекали Че. Тим часом комітетівці встигли поспілкуватися з Ламбуцьким (на фоні Басс говорить по мобілці). Че таки приїхав. Його зустрічають із необхідними почестями :) Після недовгого "шоу" всі завантажилися у автобус і поїхали до станції Червоний хутір. Че спускається на станцію з ескортом журналістів і не тільки :) Його усюди супроводжують та чекають. На станції Че урочисто перерізає стрічку та знову дає інтерв'ю. Потім усі заходять у поїзд і їдуть. Видно, що начальник(?) прес-служби КМДА - незвичайна людина :))) Станція зсередини: фото1, фото2, фото3, фото4, фото5. Співробітники станції були не проти фотосесії :) На відкритті станції вирішили попіаритися не тільки Че і Ко а і його оппоненти. Було помічено наступних персонажів: фото1, фото2, фото3. На зворотному шляху вирішили відвідати ТЧ3. Фанати Че так заклеїли одні з дверей агітстікерами, що двері не відкривалися. Вирішили допомогти пасажирам і зробили такі написи на непрацюючих дверях :) Реакція пасажирів була найрізноманітнішою - від байдужої до веселої :)
www3	Re: Відкриття А63 та станції "Червоний хутір"	[Ответить]
[7342] 2008-05-24 01:26	4608 повтыкал на ЧХ и около 15.15 свалил в сторону Бориспольской. Через минут 10 удалось уехать на Сити 1735 по А51. И навстречу приехал желтый МАЗ 103....с бортовым 4758! 8-(). Правда я его увидел мельком поетому надо еще раз попытатся его словить, перепроверить...
Sturm	Re: Відкриття А63 та станції "Червоний хутір" [7344]	[Ответить]
[7343] 2008-05-24 01:31	> 4608 повтыкал на ЧХ и около 15.15 свалил в сторону > Бориспольской. Через минут 10 удалось уехать на Сити 1735 > по А51. И навстречу приехал желтый МАЗ 103....с бортовым > 4758! 8-(). Правда я его увидел мельком поетому надо еще > раз попытатся его словить, перепроверить... Точно 4758, бо ми бачили жовтий МАЗ-103 4757!!!
www3	Re: Відкриття А63 та станції "Червоний хутір" [7344]	[Ответить]
[7344] 2008-05-24 01:33	Интересно АП-7 машины нумерует...
Сашок	Re: Відкриття А63 та станції "Червоний хутір" [7345]	[Ответить]
[7345] 2008-05-24 02:06	> > 4608 повтыкал на ЧХ и около 15.15 свалил в сторону > > Бориспольской. Через минут 10 удалось уехать на Сити 1735 > > по А51. И навстречу приехал желтый МАЗ 103....с бортовым > > 4758! 8-(). Правда я его увидел мельком поетому надо еще > > раз попытатся его словить, перепроверить... > Точно 4758, бо ми бачили жовтий МАЗ-103 4757!!! 4758 також був, підтверджую!
JaMoS	Re: Відкриття А63 та станції "Червоний хутір" [7345]	[Ответить]
[7346] 2008-05-24 09:42	М-да - жаль, что новые машины попали в АП7... Этому парку с его отношением к технике надо было передать всякое старье типа ЛАЗ-5252х.
ОТТО777	Re: Відкриття А63 та станції "Червоний хутір" [7345]	[Ответить]
[7347] 2008-05-24 20:59	Може боян, але бачив сьогодні табло аля Жилянська (те яке показує скільки залишилось до наступного автобусу) на зуп. Дарницький ринок, але покищо нічого не показує.
Дмитрий		[Ответить]
[7348] 2008-05-24 21:13	Вчера из 1111 утром на канаве вытянули пьяного водителя 1 смены... - даже не смог выехать.
DenVol	Re:	[Ответить]
[7349] 2008-05-24 22:26	Табло еще появилось на остановке А101 на Петровке.
www3	Re:	[Ответить]
[7350] 2008-05-24 22:28	>Табло еще появилось на остановке А101 на Петровке. Интересно, а когда его поставят возле радиорынка? :)))
Д-616	Re: [7350]	[Ответить]
[7351] 2008-05-24 22:42	> Вчера из 1111 утром на канаве вытянули пьяного водителя 1 > смены... - даже не смог выехать. Надеюсь, его уволят с выговором?
Neches	Re: [7350]	[Ответить]
[7352] 2008-05-24 23:29	Здесь такое пишут? :) В районе 10 вечера тягач протащил Авиант 4007 мимо м.Минская.
DenVol	4028	[Ответить]
[7353] 2008-05-24 23:42	Еще один Авиант лишился заводской окраски. 4028. Реклама кондиционеров "Idea". Самое интересное, что на одном маршруте с ним ездит 4229 в рекламе "Midea". Итак из партии лета 2006 года остаются зелеными 4029, 4030, 4032.
Дмитрий		[Ответить]
[7354] 2008-05-25 00:14	Насчет водителя пока больше не знаю, но он еще успел раскурочить светильник в кабине - завтра будем ремонтировать...
SEmix	Re: [7350]	[Ответить]
[7355] 2008-05-25 03:06	> Вчера из 1111 утром на канаве вытянули пьяного водителя 1 > смены... - даже не смог выехать. http://www.picatom.com/j/IMG_1011_a-1.html Снимок был сделан в тот же день в 15:27. В кабине в этот момент уже другой водитель сидел? Обратите внимание на положение штанг. Троллейбус только что совершил правый поворот с Данькевича на Маяковского (по Тр10)
Anton	Re: [7338]	[Ответить]
[7356] 2008-05-25 11:34	> Так какой же номер получил синий МАЗ-103.060... - > или его перекрасили в желтый цвет в 2 автопарке?? Говорят, часть МАЗов из АП-2 уехало в другие АП (а возможно даже в другие города), так что синий МАЗ-103 стоит ожидать в другом месте. В АП-2 вроде оставлено 6 МАЗ-103 (бортовые 7261-7266), и также туда поступили новые А183 7267-7269. Три последних машины (вместе с всеми 5-ю А292 АП-2) открывали движение на А-63, пиковый выпуск на который будет 8 машин (время оборота - 70 минут)
Дмитрий		[Ответить]
[7357] 2008-05-25 12:09	Так значит купили не 60 машин...?
Дмитрий		[Ответить]
[7358] 2008-05-25 12:10	15.27 - это уже 2 смена...
Sturm	Re:	[Ответить]
[7359] 2008-05-25 21:22	У МАЗа 2708 (Тр5) дзеркала від 2631 :)
Женя	Re: [7330]	[Ответить]
[7360] 2008-05-26 09:38	З 90х років уже були розроблені > клеї, які по своїм експлутаційним властивостям > перевершували існуючі кріплення - тому нормальні, сучасні > автобусовиробники використовують лише клей, а не додаткові > планки - еще ще така річ як естетика... Це так коротко... Ну вот когда тебе на голову вывалится эстетически красивое окно, тогда и поговорим. :-D > При дотриманні технології, найкращим кріпленням є клей... А > при кривих руках - жодне... И тем не менее факт остаётся фактом - окна в МАЗах держатся лучше.
Женя	Re: [7331]	[Ответить]
[7361] 2008-05-26 09:40	> > ((-: Для > чого???????????????????????????????????????????? > Да чтоб > не позориться! И чтоб тебе не было мучительно > больно > выдавливать из себя признание того, что, как ни > крути, а > дела с окнами у ЛАЗа обстоят таки заметно хуже, > чем у > МАЗа. А це прроблеми ЛАЗа - це їх репутація, якщо вони про > неї не переживають, то чого у тебе має голова за них > боліти? Вони самі розберуться... Да потому что есть риск, что голова будет болеть уже не от мыслей, а от того, что об неё расквасится одно из ихних стёкол.
BKV	Re: [7362]	[Ответить]
[7362] 2008-05-26 10:33	> З 90х років уже були розроблені > клеї, які по своїм > експлутаційним властивостям > перевершували існуючі > кріплення - тому нормальні, сучасні > автобусовиробники > використовують лише клей, а не додаткові > планки - еще ще > така річ як естетика... Це так коротко... Ну вот когда тебе > на голову вывалится эстетически красивое окно, тогда и > поговорим. :-D Ще не вивалювалось і чого б це мені головою вікна вивалювати???:))) > При дотриманні технології, найкращим > кріпленням є клей... А > при кривих руках - жодне... И тем > не менее факт остаётся фактом - окна в МАЗах держатся > лучше. Свіжий приклад: вчора бачив на Петровці МАЗ 105 №4673: правий борт останне вікно перед 4 дверима - пластик, два вікна між 1 та 2 дверима нижня планка прикручена самонарізами по всій довжині планки...
Sturm	Re: [7363]	[Ответить]
[7363] 2008-05-26 11:01	> > > ((-: Для > > чого???????????????????????????????????????????? > Да чтоб > > не позориться! И чтоб тебе не было мучительно > больно > > выдавливать из себя признание того, что, как ни > крути, а > > дела с окнами у ЛАЗа обстоят таки заметно хуже, > чем у > > МАЗа. А це прроблеми ЛАЗа - це їх репутація, якщо вони про > > неї не переживають, то чого у тебе має голова за них > > боліти? Вони самі розберуться... Да потому что есть риск, > что голова будет болеть уже не от мыслей, а от того, что об > неё расквасится одно из ихних стёкол. Там така конструкція, що вікна приклєні ззовні. Тому в салон вікно випасти не може, хіба що його розіб"ють, і у салон полетять уламки. Але для того треба бігати навколо автобуса і бити у вікла головою :)
Д-616	Re: [7362]	[Ответить]
[7364] 2008-05-26 11:01	>ще така річ як естетика Очень субъективная оценка. Кому-то нравится, кому-то - нет. И эстетика далеко не самое важное.
Д-616	Re: [7362]	[Ответить]
[7365] 2008-05-26 11:02	>салон вікно випасти не може А форточка?
BKV	Re: [7366]	[Ответить]
[7366] 2008-05-26 11:12	> >ще така річ як естетика Очень субъективная оценка. Кому-то > нравится, кому-то - нет. И эстетика далеко не самое > важное. Невже?:) А чому тоді не ходиш по місту, наприклад, в бушлаті, в кирзових чоботях і т.д.?
Sturm	Re: [7367]	[Ответить]
[7367] 2008-05-26 11:14	> >салон вікно випасти не може А форточка? А багато вже форточок випало у салон, та ще й комусь на голову? ;)
Д-616	Re: [7367]	[Ответить]
[7368] 2008-05-26 11:32	>тоді не ходиш по місту, наприклад, в бушлаті, в кирзових >чоботях і т.д.? Потому что это чисто практически неудобно. Что-то не заметно никого в очень эстетических но абсолютно непрактичных нарядах типа тех что демонстрируются на показах мод :)))
BKV	Re: [7370]	[Ответить]
[7369] 2008-05-26 11:40	> >тоді не ходиш по місту, наприклад, в бушлаті, в кирзових > >чоботях і т.д.? Потому что это чисто практически неудобно. > Что-то не заметно никого в очень эстетических но абсолютно > непрактичных нарядах типа тех что демонстрируются на > показах мод :))) Ну якщо ти не розумієшся в естетиці - не варто усіх решта під одну гребінку косити, часи СРСР уже минулись, а кляті буржуї від багатства вже просто не знають які автобуси понапридумувати...
Женя	Re: [7365]	[Ответить]
[7370] 2008-05-26 12:27	А це прроблеми ЛАЗа - це їх > репутація, якщо вони про > > неї не переживають, то чого у > тебе має голова за них > > боліти? Вони самі розберуться... > Да потому что есть риск, > что голова будет болеть уже не > от мыслей, а от того, что об > неё расквасится одно из > ихних стёкол. Там така конструкція, що вікна приклєні > ззовні. Тому в салон вікно випасти не може, хіба що його > розіб"ють, і у салон полетять уламки. От того, что из проезжающего автобуса окно может выпасть наружу и разрезать меня пополам, мне не легче.
BKV	Re: [7372]	[Ответить]
[7371] 2008-05-26 12:30	> От того, что из проезжающего автобуса окно > может выпасть наружу и разрезать меня пополам, мне не > легче. Це вже на трилер подібно стає... Це на якій ж швидкості має їхати автобус (скажу одразу - так вони не їздять:)) Більше шансів по статистиці попасти під машину, аніж під ЛАЗівське скло:) Ходіть краще під МАЗівськими...:)
Женя	Re: [7368]	[Ответить]
[7372] 2008-05-26 13:00	> > >ще така річ як естетика Очень субъективная оценка. > Кому-то > нравится, кому-то - нет. И эстетика далеко не > самое > важное. Невже?:) А чому тоді не ходиш по місту, > наприклад, в бушлаті, в кирзових чоботях і т.д.? В кирзачах хожу я, когда много снега или сильно скользко.
maks	Re: [7368]	[Ответить]
[7373] 2008-05-26 19:08	Как стало известно, А55 передан АП-1 полностью. В связи с этим на А49 выпуск повышают с 3 до 5 единиц, а на А95 - с 3 до 4. Правда, сегодня на А49 было 4 буса, а на А95 - 3. А95 в будний день теперь работает по графикам от марта 2007-го года. На А49 пока новые графики не дали. На "Левобережной" поставили рабочие информационные табло для А48, 49, 95 и 108. Показывают вроде бы достаточно точно. Капитан 7218 перешел на 7267 вместе со своим сменщиком. Синего МАЗа в АП-2 нет. Все желтые. По последним договоренностям, в АП-2 еще планируют дать 12 А183.
www3	Re: [7368]	[Ответить]
[7374] 2008-05-26 20:46	>Ну якщо ти не розумієшся в естетиці - не варто усіх решта під одну гребінку косити, часи СРСР уже минулись, а кляті буржуї від багатства вже просто не знають які автобуси понапридумувати... Хотя коментарий не моего сообщения но все же. А Вы считаете что кто-то может однозначно разбиратся в естетике? И вообще что Вы подразумеваете под этим термином?
www3	Re: [7368]	[Ответить]
[7375] 2008-05-26 20:48	2 maks: Вы не знаете, на А108 хоть что-то поанируют добавлять?
BKV	Re: [7376]	[Ответить]
[7376] 2008-05-26 21:42	> >Ну якщо ти не розумієшся в естетиці - не варто усіх решта > під одну гребінку косити, часи СРСР уже минулись, а кляті > буржуї від багатства вже просто не знають які автобуси > понапридумувати... Хотя коментарий не моего сообщения но > все же. А Вы считаете что кто-то может однозначно > разбиратся в естетике? И вообще что Вы подразумеваете под > этим термином? Та я уже не знаю які терміни використовувати, бо говорити про такі речі як колористика, ергономіка, дизайн, композиція, навіть така елементарна річ як гармонія - ці знання беруться не за один день і не у випадку перечитки учього однієї книжки, тому намагюся використовувати елементарні терміни, щоб щось хоча б було зрозуміло людям... Але здається або люди не хочуть вчитись або їм реально глибоко все рівно що відбувається... Із за такого мислення до естетики фарбують косо-криво техніку, як небудь облаштовують салон, криво збирають... Тому в Європі ми бачимо як усе гарно, а у нас, ну у нас як то говорив Л. Кравчук: Маємо те, що маємо...
Sturm	Re: [7372]	[Ответить]
[7377] 2008-05-26 21:49	> полетять уламки. От того, что из проезжающего автобуса окно > может выпасть наружу и разрезать меня пополам, мне не > легче. Не варто крутитися біля проїжджаючих автобусів ;) А не страшно, що у Рути відпаде скло і розріже навіпіл? У нових Рут вікна приклєєні взагалі жахливо, просто до корпуса клдеїли, там взагалі ніяких обмежувачів і рейок...
Д-616	Re: [7372]	[Ответить]
[7378] 2008-05-26 21:51	Долбошрутки ущербны по определению, даже лаз лучше чем долбошрутка.
Sturm	Re: [7380]	[Ответить]
[7379] 2008-05-26 21:58	> Долбошрутки ущербны по определению, даже лаз лучше чем > долбошрутка. Цілком згоден, просто я до того, що маршруток (тих же Рут) набагато більше подекуди ніж автобусів, тому шанси попасти під скло, яке випаде з ЛАЗу м"яко кажучі мізерні...
www3	Re: [7376]	[Ответить]
[7380] 2008-05-26 22:07	>Та я уже не знаю які терміни використовувати, бо говорити про такі речі як колористика, ергономіка, дизайн, композиція, навіть така елементарна річ як гармонія - ці знання беруться не за один день і не у випадку перечитки учього однієї книжки Всё вышеперечисленое Вами зависит сугубо от личных взглядом человека и являются абсолютно субъективными. А вот когда взгляды большинства людей начинают хоть частично совпадать тогда возникает "мода" (возможно не совсем правильный но вроде самый понятный термин), к примеру обтекаемые формы, компоновка салона...Но все дело в том что эта самая "мода" меняется чрезвычайно быстро и не является ПОСТОЯННОЙ. Это Вам не физические законы ... И если Вы не разделяете взглядов и вкусов другого человека, то это отнюдь не означает что он >Ну якщо ти не розумієшся в естетиці Постарайтесь понять что кроме Вашего мнения существуют и другие, а также Ваше мнение не обязательно является объективным. :)) П.С. (ко всем, не только к BKV) Так уже эти споры ЛАЗ-МАЗ задолбали...:(( Ну одним нравится МАЗ, Другим ЛАЗ, мне например и те и другие...Каждый выражает свою позицию , если она с Вашей не совпадает, воспринимайте ее как ИМХО и не реагируйте...
BKV	Re: [7382]	[Ответить]
[7381] 2008-05-26 22:31	> >Та я уже не знаю які терміни використовувати, бо говорити > про такі речі як колористика, ергономіка, дизайн, > композиція, навіть така елементарна річ як гармонія - ці > знання беруться не за один день і не у випадку перечитки > учього однієї книжки Всё вышеперечисленое Вами зависит > сугубо от личных взглядом человека и являются абсолютно > субъективными. А вот когда взгляды большинства людей > начинают хоть частично совпадать тогда возникает "мода" > (возможно не совсем правильный но вроде самый понятный > термин), к примеру обтекаемые формы, компоновка салона...Но > все дело в том что эта самая "мода" меняется чрезвычайно > быстро и не является ПОСТОЯННОЙ. Это Вам не физические > законы ... И если Вы не разделяете взглядов и вкусов > другого человека, то это отнюдь не означает что он >Ну якщо > ти не розумієшся в естетиці Постарайтесь понять что кроме > Вашего мнения существуют и другие, а также Ваше мнение не > обязательно является объективным. :)) Скажімо так: є закони дизайну, гармонії: наприклад до помаранчевого кольору пасує темно синій, жовтий, чорний, але аж ніяк не червоний і т.д. і .т.п. інша справа що у нас мало хто про це знає:)))
www3	Re: [7382]	[Ответить]
[7382] 2008-05-26 22:35	>наприклад до помаранчевого кольору пасує темно синій, жовтий, чорний, але аж ніяк не червоний Как может быть законом абсолютно субъективная вещь? :)
BKV	Re: [7384]	[Ответить]
[7383] 2008-05-26 22:37	> >наприклад до помаранчевого кольору пасує темно синій, > жовтий, чорний, але аж ніяк не червоний Как может быть > законом абсолютно субъективная вещь? :) Запитайся у художників як їх вчать в академії:) Є канони і є відхилення від тих канонів
Д-616	Re: [7382]	[Ответить]
[7384] 2008-05-26 22:37	>Скажімо так: є закони дизайну, гармонії: наприклад до >помаранчевого кольору пасує темно синій, жовтий, чорний, >але аж ніяк не червоний і т.д. і .т.п. інша справа що у нас мало >хто про це знає:))) А какое это отношение имеет к внешности троллейбуса\автобуса? Вкусы у всех разные. Вот мне не нравятся только сити\электроЛАЗы, а ЛАЗ 695, ЛАЗ 5252Х - отличные автобусы, и внешне и внутренне.
Д-616	Re: [7382]	[Ответить]
[7385] 2008-05-26 22:38	>Запитайся у художників як їх вчать в академії:) Это все-таки транспортный форум, а не художественный :))
Sturm	Re: [7385]	[Ответить]
[7386] 2008-05-26 22:39	> художників як їх вчать в академії:) Є канони і є відхилення > від тих канонів Олімпуси та Нікони? ;)
www3	Re: [7384]	[Ответить]
[7387] 2008-05-26 22:39	>Запитайся у художників як їх вчать в академії:) Ну художники (равно как и философы) действительно и не такое расскажут... :)
Anton	Re: [7375]	[Ответить]
[7388] 2008-05-26 23:43	> Как стало известно, А55 передан АП-1 полностью. Ого! Опять там куча МАЗов будет?
SEmix	Re: [7375]	[Ответить]
[7389] 2008-05-27 01:11	В АП-8 ходят слухи о 50-60 Богданах? Вчера пытался понять, если город убивает маршрутки экспрессами и наращивает 12-ти и 18-ти метровый потенциал, то ЧТО прийдёт в АП-8? Самым вероятным вариантом считаю А144, но это будет означать возвращение АП*8 на маршруты Киева.
Женя	Re: [7376]	[Ответить]
[7390] 2008-05-27 09:00	> >Ну якщо ти не розумієшся в естетиці - не варто усіх решта > під одну гребінку косити, часи СРСР уже минулись, а кляті > буржуї від багатства вже просто не знають які автобуси > понапридумувати... Хотя коментарий не моего сообщения но > все же. А Вы считаете что кто-то может однозначно > разбиратся в естетике? "Есть два мнения - моё и неправильное". :-D
ЮМЗ Т2АЕ	Re: [7376]	[Ответить]
[7391] 2008-05-27 09:34	Блять Мамаба-мамба-хуямба хах ха ха хах
ЮМЗ Т2АЕ	Re: [7393]	[Ответить]
[7392] 2008-05-27 09:35	> Блять Мамаба-мамба-хуямба хах ха ха хах ты чё с ума сощел? ты что забыл тему форума?
роман	Re: [7393]	[Ответить]
[7393] 2008-05-27 09:37	у тебя что белая горячка? чё ты сам пишешь а потом отвечаешь?
mvt	Re: [7395]	[Ответить]
[7394] 2008-05-27 09:51	> у тебя что белая горячка? чё ты сам пишешь а потом > отвечаешь? Урод, ты у себя же спрашиваешь? Я тебе могу дать досрочный ответ - у тебя не только белая горячка, но и процветающий долбо*бизм. Перестань писать под ником Жени!
mvt	Re: [7395]	[Ответить]
[7395] 2008-05-27 10:47	блять
AMY	Re:	[Ответить]
[7396] 2008-05-27 12:08	Хулиганские сообщения Романа удалены. Срок бана продлен до 15 июля 2008 года
Anton	Re: [7391]	[Ответить]
[7397] 2008-05-27 12:29	> В АП-8 ходят слухи о 50-60 Богданах? Вчера пытался понять, > если город убивает маршрутки экспрессами и наращивает 12-ти > и 18-ти метровый потенциал, то ЧТО прийдёт в АП-8? Самым > вероятным вариантом считаю А144, но это будет означать > возвращение АП*8 на маршруты Киева. Можно сказать, оно (возвращение) уже произошло: на А46Тр "Экспресс" есть ихние выпуски.
IRJ	Re: [7391]	[Ответить]
[7398] 2008-05-27 12:40	> на А46Тр "Экспресс" ИМХО какой бредовый номер... Особенно учесть, что по похожему маршруту ходит ещё и А46 :(
mazilo	Re: [7398]	[Ответить]
[7399] 2008-05-27 18:38	> Хулиганские сообщения Романа удалены. Срок бана продлен до > 15 июля 2008 года А что он там написал? Нада было оставить, интересно почитать
maks	Re: [7398]	[Ответить]
[7400] 2008-05-27 20:07	> 2 maks: Вы не знаете, на А108 хоть что-то поанируют добавлять? Пока — нет. Может быть, с приходом новых машин и добавят. А пока там 7 выпусков. Говорят, что если придут новые "Сити" в АК-2, то добавлять будут в первую очередь на А48, А49 и А95. По крайней мере, такие планы в АП-2 сегодня. > Ого! Опять там куча МАЗов будет? Уже :-)
Леха	Re: [7398]	[Ответить]
[7401] 2008-05-28 12:00	РЕБЯТА!!!ТРЕВОГА!!!! КУДА ДЕЛСЯ ТРОЛЕЙБУС 293 !!???? Последнее упоминание о нем на форуме [2008-02-01 17:14]
GPS_27	Re: [7403]	[Ответить]
[7402] 2008-05-28 13:41	> РЕБЯТА!!!ТРЕВОГА!!!! > КУДА ДЕЛСЯ ТРОЛЕЙБУС 293 !!???? > Последнее упоминание о нем на форуме [2008-02-01 17:14] И в правду, не видал я его с января, страшно предположить, что с ним могли сделать за это время. Нигде на Святошино и в тех местах (Тр39, 41) его тоже никто не видел ? :-0
Вячеслав Рассыпаев	Новая редакция Правил пользования общественным транспортом	[Ответить]
[7403] 2008-05-28 15:13	В каком-то автобусе она уже точно висит. Датирована 2006 годом. Всё равно там чётко написано: "Вхід пасажирів здійснюється через усі двері, крім передньої першого вагону, а вихід - через усі двері". Тем не менее, так, как ведёт себя А52, ведут себя только таможенники. Выходящий должен секунд 40 ждать, пока он всех запустит через 1-ю дверь, чтобы открыть 2-ю... Такого никогда не было даже на А73 и А41!
Сашок	Re: Новая редакция Правил пользования общественным транспортом [7405]	[Ответить]
[7404] 2008-05-28 17:59	> В каком-то автобусе она уже точно висит. Датирована 2006 > годом. > Всё равно там чётко написано: "Вхід пасажирів здійснюється > через усі двері, крім передньої першого вагону, а вихід - > через усі двері". > Тем не менее, так, как ведёт себя А52, ведут себя только > таможенники. Выходящий должен секунд 40 ждать, пока он всех > запустит через 1-ю дверь, чтобы открыть 2-ю... Такого > никогда не было даже на А73 и А41! Но не раз было на моей памяти в автобусах на маршрутах АП-1 (даже на А38 до появления там МАЗов).
Прохожий	Re: Новая редакция Правил пользования общественным транспортом [7405]	[Ответить]
[7405] 2008-05-28 19:37	Сегодня на А45 появились новые МАЗы. Компостеров нет, воняет ещё красской. Номера ещё незарегистрированные(не навсех). Кондукторы просто рвут талоны.Во всех установлены коробки-автоматы. Как по мне в МАЗах чуствуешь себя надёжней чем в ситиЛАЗах. да и ездят тоже шустро.
Андрей Р /BLEK	Re: Новая редакция Правил пользования общественным транспортом [7405]	[Ответить]
[7406] 2008-05-28 19:49	А55 не полностью обслуживается АП-1.На нём осталось пару лазов АП-2 сегодня видел 7241.
Дмитрий		[Ответить]
[7407] 2008-05-28 21:03	Ну вот теперь на 45м появились МАЗ-103...
Леха	Re: [7404]	[Ответить]
[7408] 2008-05-28 21:06	> > РЕБЯТА!!!ТРЕВОГА!!!! > КУДА ДЕЛСЯ ТРОЛЕЙБУС 293 !!???? > > Последнее упоминание о нем на форуме [2008-02-01 17:14] И в > правду, не видал я его с января, страшно предположить, что > с ним могли сделать за это время. Нигде на Святошино и в > тех местах (Тр39, 41) его тоже никто не видел ? :-0 Сегодня был в центре обитания ТРЕД2 ( Виноградар,Нивки,Шулявка) ... сабжа нету :(
Леха	Re: [7404]	[Ответить]
[7409] 2008-05-28 21:07	Простите если баян!! в АП-3 справа за центральными воротами депо стоят 5(6?) НОВЫХ МАЗ-103 без бортовых.. 4 жёлтых,один фиолетовый
Андрей Р /BLEK	Re: [7409]	[Ответить]
[7410] 2008-05-28 21:12	> Ну вот теперь на 45м появились МАЗ-103... Скорей бы там уже тролейбус пустили.А еще лучше АП-7 снести к чертям.
Дмитрий		[Ответить]
[7411] 2008-05-28 21:13	Вот он куда синий МАЗ сбежал... - лучше бы его 6 автопарк дали.
Dimon	Re: [7404]	[Ответить]
[7412] 2008-05-28 21:19	Да, 293 Шкоды давно не видать! Последний раз видел на 39 троллейбусном маршруте то ли в феврале, то ли в марте..
maks	Re: Новая редакция Правил пользования общественным транспортом [7408]	[Ответить]
[7413] 2008-05-28 21:26	> А55 не полностью обслуживается АП-1.На нём осталось пару > лазов АП-2 сегодня видел 7241. Официально - полностью. А реально АП-2 все еще выставляет туда по договоренности с АП-1 2-3 "Сити" (7241, 7252).
Anton	Re: Новая редакция Правил пользования общественным транспортом [7415]	[Ответить]
[7414] 2008-05-28 22:54	> Официально - полностью. А > реально АП-2 все еще выставляет туда по договоренности с > АП-1 2-3 "Сити" (7241, 7252). По договорённости - это как? Солярку под несуществующий для АП-2 маршрут тоже по договорённости заливают?
maks	Re: Новая редакция Правил пользования общественным транспортом [7415]	[Ответить]
[7415] 2008-05-28 22:57	Мне говорили, что эти две машины официально должны сейчас работать на А49 и А95.
Жека	Re: Новая редакция Правил пользования общественным транспортом [7417]	[Ответить]
[7416] 2008-05-29 11:50	> Мне говорили, что эти две машины официально должны сейчас > работать на А49 и А95. Как мне извесно, 55 пренадлехит АП-2, а с АП-1 - пару машин. К тому же АП-1 полностью обслуживает 55-К. Но я слышал и другу информацию: с передачей нового А63 АП-2, А55 снова будет обслуваживаться АП-1. Но это только слухи. Кстати, кто занает, что это за желтые МАЗы с турбиной на крыше? Когда они пришли в Киев и закупались ли как новый П.С. или как П.С. для экспресс-маршрутов?
Anton	Re: Новая редакция Правил пользования общественным транспортом [7418]	[Ответить]
[7417] 2008-05-29 13:01	> > Мне говорили, что эти две машины официально должны сейчас > > работать на А49 и А95. Как мне извесно, 55 пренадлехит > АП-2, а с АП-1 - пару машин. Это так было до открытия А63 К тому же АП-1 полностью > обслуживает 55-К. 55-К малозначителен, там всего 2 или 3 выпуска. Но я слышал и другу информацию: с > передачей нового А63 АП-2, А55 снова будет обслуваживаться > АП-1. Но это только слухи. Почему слухи. Практически, это уже произошло. Кстати, кто занает, что это за > желтые МАЗы с турбиной на крыше? Когда они пришли в Киев и > закупались ли как новый П.С. или как П.С. для > экспресс-маршрутов? Для экспресс-маршрутов закупаются Богданы А144. МАЗы закупаются как новый ПС, для замены Икарусов, ЛАЗ-5252* и пополнения парка.
Ярик Зайцев	Re: [7414]	[Ответить]
[7418] 2008-05-29 14:15	> Да, 293 Шкоды давно не видать! Последний раз видел на 39 > троллейбусном маршруте то ли в феврале, то ли в марте.. его ещё в начале апреля видел разбитым в депо(скорее всего--списаным)
Дмитрий		[Ответить]
[7419] 2008-05-29 14:46	Трупный ряд в 2 автопарке имеет хорошие размеры с кучей 52523...
HAnS	Re: Новая редакция Правил пользования общественным транспортом [7418]	[Ответить]
[7420] 2008-05-29 15:55	> Кстати, кто занает, что это за > желтые МАЗы с турбиной на крыше? То не турбіна, а глушник і вихлопна труба
AMY	Улыбнуло :)	[Ответить]
[7421] 2008-05-29 16:41	nyoma [0] 2008-05-29 16:37 Устал, бедняга... http://fishki.net/picsw/052008/28/prislannoe/pavlichenko.JPG
SEmix	Re: Улыбнуло :)	[Ответить]
[7422] 2008-05-29 18:10	Ржака!!! :)))))) Аффтару зачот!!! Вроде бы это в тему "трамприколы"
Dimon	Re: Улыбнуло :)	[Ответить]
[7423] 2008-05-29 22:34	Не понял, 293 Шкоду разбили что-ли? А может то 283?
JaMoS	Re: Улыбнуло :) [7423]	[Ответить]
[7424] 2008-05-29 22:34	> nyoma [0] 2008-05-29 16:37 Устал, бедняга... Ага-а-а-а, вот, наконец, установлена истинная причина "недержания" ЛАЗовских стекол!!!
Anton	Re: Улыбнуло :) [7423]	[Ответить]
[7425] 2008-05-29 22:41	Появились бортовые на Богданах-А144 АП-8. Видел 2898 и 2899
Andrey	Re: Улыбнуло :) [7427]	[Ответить]
[7426] 2008-05-29 22:51	> Появились бортовые на Богданах-А144 АП-8. Видел 2898 и > 2899 +2800 сегодня был на 46тр.
DenVol	Re: Улыбнуло :) [7428]	[Ответить]
[7427] 2008-05-29 23:13	> > Появились бортовые на Богданах-А144 АП-8. Видел 2898 и > > 2899 +2800 сегодня был на 46тр. 2800???
Anton	Re: Улыбнуло :) [7429]	[Ответить]
[7428] 2008-05-29 23:20	> > +2800 сегодня был на 46тр. 2800??? Ну, в АП-4 есть же бус с бортовым 1400, вот и в АП-8 такой будет. 3100 сегодня вновь ехал в депо на буксире.
Леха	Re: Улыбнуло :) [7429]	[Ответить]
[7429] 2008-05-29 23:21	мда.. похоже 3100 скоро пойдет на мясо :(
Sturm	Re: Улыбнуло :) [7429]	[Ответить]
[7430] 2008-05-29 23:42	НАРЕШТІ http://news.bigmir.net/article/capital/33883/ В Киеве возобновлена работа эвакуаторов 29 мая 2008, 20:58 Фото: focus.in.ua Эвакуаторы вернутся на улицы Киева В Киеве возобновлена эвакуация автомобилей водителей-нарушителей. Об этом сообщили в пресс-службе Киевской городской государственной администрации со ссылкой на информацию заместителя председателя КГГА Ирэны Кильчицкой. По ее словам, Киевский городской председатель Леонид Черновецкий подписал соответствующее распоряжение, согласно которому Главному управлению контроля за благоустройством столицы совместно с КП Киевтранспарксервис и Управлением Государственной автомобильной инспекции МВД Украины в г. Киеве (по согласию), поручено активизировать работу относительно выполнения требований правил парковки транспортных средств в городе. "Мы возобновляем работу эвакуаторов, поскольку нарушения водителями правил дорожного движения, связанных с остановкой и стоянкой автотранспорта, вызывают массу неудобств на и без того перегруженных дорогах города”, - подчеркнула Кильчицкая. “Опыт показал, что бороться с нарушителями можно только таким способом, ведь отсутствие ответственности постоянно побуждает водителей парковаться там, где им удобно, хоть и запрещено", - отметила заместитель председателя КГГА. По ее словам, распоряжением также предусмотрено усиление контроля за надлежащим содержанием дорог, газонов, тротуаров и других объектов благоустройства города. Как сообщалсь, Министерство юстиции Украины 11 марта отменило совместный приказ Главного управления транспорта КГГА и Главного управления МВД Украины в Киеве относительно мер воздействия к водителям-нарушителям, согласно которому в Киеве запрещена эвакуация автомобилей.
Д-616	Re: Улыбнуло :) [7429]	[Ответить]
[7431] 2008-05-30 00:50	>В Киеве возобновлена работа эвакуаторов Ура, товарищи! Хорошо что мэром остался Че. Еще раз убедился в правильности моего выбора.
Женя	Re: Улыбнуло :) [7429]	[Ответить]
[7432] 2008-05-30 11:44	Как бы им так намекнуть, чтоб и с тротуаров убирали консервные банки...
Саня	Re: Улыбнуло :) [7429]	[Ответить]
[7433] 2008-05-30 12:02	Добре,що евакуатори знову працюватимуть!І побільше б їх!
Dimon	Re: Улыбнуло :) [7429]	[Ответить]
[7434] 2008-05-30 14:45	Согласен! А консервные банки с тротуаров убирать не надо. Во-первых некуда деть, во-вторых из-за них любитель объезжать пробки по тротуару не смогут этого сделать - и не будут давить людей. Так что однозначно классное решение!
Д-616		[Ответить]
[7435] 2008-05-30 15:28	Особенно они нужны на остановку троллейбусов перед универмагом Украина.
Вячеслав Рассыпаев	Re: Улыбнуло :) [7431]	[Ответить]
[7436] 2008-05-30 19:03	> мда.. похоже 3100 скоро пойдет на мясо :( Вот тебе и на...
Gambler	Re: Улыбнуло :) [7431]	[Ответить]
[7437] 2008-05-30 20:19	> мда.. похоже 3100 скоро пойдет на мясо :( Странно, видел в вечерний пик на 31-м.
HAnS	Re: Улыбнуло :) [7431]	[Ответить]
[7438] 2008-05-30 21:27	Сьодні по А7 катається ДойцоМАЗ 1392 Ще на Проспекті перемоги бачив темно-синій МерсоМАЗ. Це не фіолетовий - такого колору в Києві ще не було.
Dimon	Re: Улыбнуло :) [7431]	[Ответить]
[7439] 2008-05-30 21:38	Чем отличается МерсоМАЗ от ДойцоМАЗ ? Внешне?
HAnS	Re: Улыбнуло :) [7441]	[Ответить]
[7440] 2008-05-30 21:44	> Чем отличается МерсоМАЗ от ДойцоМАЗ ? Внешне? Глушником і вихлопною трубою на даху http://77.120.100.14/file/5554669/4628610/IMG_6223fl.jpg
Дмитрий		[Ответить]
[7441] 2008-05-30 22:50	Так вот этот темно-синий я хотел бы на 6 маршрут...
Саня	Re: Улыбнуло :) [7440]	[Ответить]
[7442] 2008-05-30 23:41	> Сьодні по А7 катається ДойцоМАЗ 1392 Ще на Проспекті > перемоги бачив темно-синій МерсоМАЗ. Це не фіолетовий - > такого колору в Києві ще не було. Також на тому ж маршруті бачив і 1391.
maks	Re:	[Ответить]
[7443] 2008-05-30 23:42	По уточненным данным, со среды АП-2 вновь работает на А55 официально. Из 12 графиков, которые ранее обслуживал этот АП, осталось 4. Остальные переданы АП-1. А55к обслуживается АП-1. Все 8 выпусков, освобожденных в АП-2 с А55, отданы на А63. Выпуски на А49 и А95 АП теперь пытается вытянуть непонятно откуда.
Anton	Re: [7445]	[Ответить]
[7444] 2008-05-30 23:49	> Выпуски на А49 и А95 АП теперь пытается вытянуть > непонятно откуда. Ну новые ж машины пришли немного.
kostyan	Re: Улыбнуло :) [7440]	[Ответить]
[7445] 2008-05-31 07:22	> Сьодні по А7 катається ДойцоМАЗ 1392 Ще на Проспекті > перемоги бачив темно-синій МерсоМАЗ. Це не фіолетовий - > такого колору в Києві ще не було. Это МАЗ Украинского центра радиочастот
Gambler	Re: [7446]	[Ответить]
[7446] 2008-05-31 11:02	> > Выпуски на А49 и А95 АП теперь пытается вытянуть > > непонятно откуда. > Ну новые ж машины пришли немного. Вот и мне странно, откуда паника. Только за вчерашний день видел 3 новых машины (А183 7260 и МАЗ-103 7262 на А46, плюс неопознанный МАЗ на Левобережке). И ваще, если подбить итоги: на А46 Икарусы заменили МАЗами и Лазами (знаю, что по вместимости слегка не то, но всё же). А70 теперь обслуживается несколькими А144 вместо одного Икаруса. А63 забрал выпуски с А55, что в свою очередь вернуло АП-1 на этот маршрут. На Лесном Икарусы заменили Вольво, снятые с 58Э. А46тр обслуживается только А144. Вопрос: каким боком это зацепило Березняки?
Д-616	Re: [7446]	[Ответить]
[7447] 2008-05-31 21:22	Сегодня видел Шкоду 8Тр №Т-3 в старом ТРЭД-1. Она стояла между въездом с Красноармейской и въездом с Кудри. Штанги были высоко подняты - КС над ней нет. Возникают вопросы - как она туда заехала - зачем она туда заехала - как она оттуда выедет?
Gambler		[Ответить]
[7448] 2008-06-01 00:25	Не знаю, куда написать. Проезжая в метро над жд линией между Дарницей и Левобережкой, увидел НЕЧТО, катающееся по железной дороге. Это нечто очень смахивает на трёхсекционный трамвай фиолетового цвета, размером с "Кобру". Двигалось своим ходом, притом довольно быстро. Я бы подумал, что глючу, но к тому времени ещё ничего не употреблял... ШО ЭТО БЫЛО??? Неужели предпосылка к городской электричке? На электровоз абсолютно не похоже, хотя кто знает...
Dimon	Re:	[Ответить]
[7449] 2008-06-01 00:27	Может Крюковский поезд обкатывали? А я вчера на А55 видел А183 №7268 как с иголочки новенький!!!
Дмитрий		[Ответить]
[7450] 2008-06-01 01:06	Это рельсовый автобус РА2 - 005 производства Мытищинского машиностроительного завода. Имеет 3 секции, в 2 крайних секциях стоит по дизелю 315 кВт на секцию. По качеству оборудования и сборки - похож на ЗиУ (полукорч).
Дмитрий		[Ответить]
[7451] 2008-06-01 01:07	Приписан Фастов ТЧ-8, обслуживается Конотоп ТЧ-11.
SEmix	Re:	[Ответить]
[7452] 2008-06-01 01:23	РА2 фиолетовая??? Имхо у неё окрас как у Крюковца. Каким ветром её занесло в Киев?
Дмитрий		[Ответить]
[7453] 2008-06-01 01:47	Купили ее для Конотопа, но у нее глючная электроника системы управления и она ремонтируется в Киеве... Она как раз сине-фиолетовая.
SEmix	Re:	[Ответить]
[7454] 2008-06-01 01:54	Может её перекрасили. С завода она была такой http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=121902&LNG=RU#picture
Дмитрий		[Ответить]
[7455] 2008-06-01 02:02	Ну так другой техники такой конструкции и окраски на Украине больше нет... метропоезд без тепло(электро)воза никуда по ЖД не поедет. У РА2 то дизель...
SEmix	Re: [7457]	[Ответить]
[7456] 2008-06-01 02:06	> Ну так другой техники такой конструкции и окраски на > Украине больше нет... Согласен. Но касательно цвета, на фото я вижу бело-голубой окрас. Думаю, что такой она и сейчас является.
Леха	Я кажеться разгадал!!!	[Ответить]
[7457] 2008-06-01 11:42	НАРОД!!!Я кажеться разгадал,что это за вагон!! http://www.urbantransport.kiev.ua/dir/DarnyckeDepo-20050331/5xxx-p.jpg http://www.urbantransport.kiev.ua/dir/DarnyckeDepo-20050331/5xxx-z.jpg Мне кажеться,что это служебный 5167 На данный момент ЯТП его уже порезали
Леха	Re: Я кажеться разгадал!!! [7459]	[Ответить]
[7458] 2008-06-01 11:53	> НАРОД!!!Я кажеться разгадал,что это за вагон!! > http://www.urbantransport.kiev.ua/dir/DarnyckeDepo-20050331/5xxx-p.jpg > http://www.urbantransport.kiev.ua/dir/DarnyckeDepo-20050331/5xxx-z.jpg > Мне кажеться,что это служебный 5167 На данный момент ЯТП > его уже порезали Ну или 5409 :) короче это явно служебный двухдверный вагон
Anton	Re: Я кажеться разгадал!!! [7459]	[Ответить]
[7459] 2008-06-01 23:28	> НАРОД!!!Я кажеться разгадал,что это за вагон!! > http://www.urbantransport.kiev.ua/dir/DarnyckeDepo-20050331/5xxx-p.jpg > http://www.urbantransport.kiev.ua/dir/DarnyckeDepo-20050331/5xxx-z.jpg > Мне кажеться,что это служебный 5167 Не угадал :-))) Это 5369 (у меня есть его фото не только снаружи, но и внутри :-))) ), служебный вагон. Он долго стоял без движения, но официально его списали только в 2004 году. А 5167 — вообще узкономерной вагон был.
Леха	Re: Я кажеться разгадал!!! [7461]	[Ответить]
[7460] 2008-06-01 23:29	. А 5167 — вообще > узкономерной вагон был. блин...точно выпустил из виду :( 5369...а как давно он стоял??
Леха	Re: Я кажеться разгадал!!! [7461]	[Ответить]
[7461] 2008-06-01 23:31	ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА!!! Сколько бусов такого типа http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-8/1827.JPG пришло в Киев?(ЛАЗ 52527 со стёклами аля 525270) я знаю только 2 штуки : 1827(сейчас 1647) 1334(кудато пропал в 2005 году) были ли ещё такие бусы в Киеве?*
Леха	Re: Я кажеться разгадал!!! [7461]	[Ответить]
[7462] 2008-06-01 23:53	Незнаю писали тут или нет Вагон 5536 катаеться с задней автомобильной светотехникой(аля ДД)
Sturm	Re: Я кажеться разгадал!!! [7461]	[Ответить]
[7463] 2008-06-01 23:59	У ЛАЗі 2614 над дверима вже нестандартні лампи, а шкодівські: http://www.picatom.com/k/IMG_5000-1.html (вибачте за якість фото).
Леха	Re: Я кажеться разгадал!!! [7465]	[Ответить]
[7464] 2008-06-02 00:02	> У ЛАЗі 2614 над дверима вже нестандартні лампи, а > шкодівські: http://www.picatom.com/k/IMG_5000-1.html > (вибачте за якість фото). 458,460,285,298,и также раньше списаные пошли в разнос
Anton	Re: Я кажеться разгадал!!! [7462]	[Ответить]
[7465] 2008-06-02 00:17	> . А 5167 — вообще > узкономерной вагон был. блин...точно > выпустил из виду :( 5369...а как давно он стоял?? Не знаю. Думаю, как минимум лет 5.
SEmix	Re: Я кажеться разгадал!!! [7465]	[Ответить]
[7466] 2008-06-02 00:19	> У ЛАЗі 2614 над дверима вже нестандартні лампи, а > шкодівські: > http://www.picatom.com/k/IMG_5000-1.html > (вибачте за якість фото). Что в депо было то и поставили. Унификация - великая сила :-) Догадались же! :))))
Anton	Re: Я кажеться разгадал!!! [7463]	[Ответить]
[7467] 2008-06-02 00:32	> ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА!!! Сколько бусов такого типа > http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-8/1827.JPG > пришло в Киев?(ЛАЗ 52527 со стёклами аля 525270) я знаю > только 2 штуки : 1827(сейчас 1647) 1334(кудато пропал в > 2005 году) были ли ещё такие бусы в Киеве?* Были 1166, 1274, 1334, 1811, 1827 — пять штук насчитал.
Леха	Re: Я кажеться разгадал!!! [7469]	[Ответить]
[7468] 2008-06-02 00:39	> > ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА!!! Сколько бусов такого типа > > http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-8/1827.JPG > > пришло в Киев?(ЛАЗ 52527 со стёклами аля 525270) я знаю > > только 2 штуки : 1827(сейчас 1647) 1334(кудато пропал в > > 2005 году) были ли ещё такие бусы в Киеве?* Были 1166, > 1274, 1334, 1811, 1827 — пять штук насчитал. а почему нету фоток 1274,1811 ? они что,так мало поездили?? Кстати Антон,а куда всё таки пропал 1334?вам не известно?? Также сколько щас машин стоит в трупарке АП3? НЯЗ,около 30 штук
Anton	Re: Я кажеться разгадал!!! [7470]	[Ответить]
[7469] 2008-06-02 09:15	> а почему > нету фоток 1274,1811 ? 1274, я надеюсь, будут фото. А фото 1811 действительно найти не удалось — он проездил всего 2 года. Кстати > Антон,а куда всё таки пропал 1334?вам не известно?? Раз на маршрутах не видно — значит, где-то на ремонте или под забором. Также > сколько щас машин стоит в трупарке АП3? НЯЗ,около 30 штук Колдичество машин в трупарках я точно не пересчитываю :-))))))
Леха	Re: Я кажеться разгадал!!! [7471]	[Ответить]
[7470] 2008-06-02 10:40	> Раз на маршрутах не видно — > значит, где-то на ремонте или под забором. Он исчез ещё в 2005 году..но в трупарке его тоже вроде как нету > Колдичество машин в трупарках я точно не пересчитываю > :-)))))) а было бы интересно:)) а также знать все номера тех,кто в трупарке
Леха	Re: Я кажеться разгадал!!! [7471]	[Ответить]
[7471] 2008-06-02 16:47	Автобус 1381 - появилась свежая фанерка в стекле возле средней двери..также похоже на то,что не работали камеры... Заводского окошка для талончиков нету Автобус 1393 - Есть заводское окошко для талончиков,Отсутствуют ЭТ
Sturm	Re: Я кажеться разгадал!!! [7471]	[Ответить]
[7472] 2008-06-02 18:10	1393 - МАЗ?
Леха	Re: Я кажеться разгадал!!! [7474]	[Ответить]
[7473] 2008-06-02 18:18	> 1393 - МАЗ? так точно . желтого цвета был сёдня на А1тр :) я в нём прокатился
Dimon	Re: Я кажеться разгадал!!! [7474]	[Ответить]
[7474] 2008-06-02 20:59	{Перемещено} Dimon Re: ТРД №2 [13] [Ответить] [182] 2008-06-01 16:12 Сегодня был около ТД №2. Видел 2604, 2704, 463, 2451. Но самое интересное - это рядом с охраняемым Е183 №2906, стоял какой-то Е301 нез номера. Или мне показалось? __________________ Сегодня узнал инфу от инсайдеров. В ТД 2 действительно пришли 3 новых ЭлектроЛАЗа Е301. Два стоят на территории депо ближе к белому дому, (потому их из-за забора не видно), а третий как раз возле того Икаруса с охраной. Пока без номеров. Машины еще не выезжали - дорабатывают "напильником". Машины такие же, как и 1607 - с защитными тонкими горизонтальными поручнями у окон - чтобы слекла не выпадали http://www.picatom.com/k/S2010052-1.html
SEmix	Re: Я кажеться разгадал!!! [7476]	[Ответить]
[7475] 2008-06-02 22:16	> Сегодня узнал инфу от инсайдеров. В ТД 2 действительно > пришли 3 новых ЭлектроЛАЗа Е301. Поздравляю! Два стоят на территории > депо ближе к белому дому, (потому их из-за забора не > видно), а третий как раз возле того Икаруса с охраной. Пока > без номеров. Машины еще не выезжали - дорабатывают > "напильником". Перевожу: ждут приёмки и запуска. Машины такие же, как и 1607 - с защитными > тонкими горизонтальными поручнями у окон - чтобы слекла не > выпадали Чтобы не выдавили случайно или "случайно".
Андрей Р /BLEK	Re: Я кажеться разгадал!!! [7476]	[Ответить]
[7476] 2008-06-02 22:32	У лаза 4608 успели написать черным маркером на коробке ззади-Vens.Уже давно правда ето но все забывал написать
Дмитрий		[Ответить]
[7477] 2008-06-02 22:53	Пусть с ними 2 депо мучается и у нас Е301 тоже заберет...
Innocent	Re: Я кажеться разгадал!!! [7478]	[Ответить]
[7478] 2008-06-02 23:00	> У лаза 4608 успели написать черным маркером на коробке > ззади-Vens.Уже давно правдо ето но все забывал написать Это граффити - team из Дарницы (Соцгорода). Пишет это не один человек !
лихвар	Re: Я кажеться разгадал!!! [7481]	[Ответить]
[7479] 2008-06-02 23:25	> > У лаза 4608 успели написать черным маркером на коробке > > ззади-Vens.Уже давно правдо ето но все забывал написать Это > граффити - team из Дарницы (Соцгорода). Пишет это не один > человек ! називати діцьку мазьганину "графітями" несерйозно.. :)
Innocent	Re: Я кажеться разгадал!!! [7481]	[Ответить]
[7480] 2008-06-02 23:34	Как бы там не было, но тэггинг в Киеве стал мегапопулярным...Граффити есть везде,но такого как в Киеве(тэганутый каждый столб !!!) я не видел НИГДЕ !
Anton	Re: Я кажеться разгадал!!! [7472]	[Ответить]
[7481] 2008-06-02 23:42	> > Раз на маршрутах не видно — > значит, где-то на ремонте > или под забором. Он исчез ещё в 2005 году.. Нет, в 2007г. он ещё работал.
Anton	Re: Я кажеться разгадал!!! [7476]	[Ответить]
[7482] 2008-06-02 23:45	> В ТД 2 действительно пришли 3 новых ЭлектроЛАЗа > Е301. Ну вот, а кто-то тут вроде говорил, что Е301 больше не будут приходить...
BKV	Re: Я кажеться разгадал!!! [7476]	[Ответить]
[7483] 2008-06-03 20:15	Будапешт планує закупівлю таких маршруток: http://www.infobus.pl/admin/FCK/editor/plugins/ibrowser/scripts/popup.php?url=/files/18037/kutsenits_vw_city_iv_01_760.jpg&clTxt=Kutsenits%2... http://www.infobus.pl/text.php?id=18037&from=main
HAnS	Re: Я кажеться разгадал!!! [7485]	[Ответить]
[7484] 2008-06-03 20:20	> Будапешт планує закупівлю таких маршруток: > http://www.infobus.pl/admin/FCK/editor/plugins/ibrowser/scripts/popup.php?url=/files/18037/kutsenits_vw_city_iv_01_760.jpg&clTxt=Kutsenits%2...... > http://www.infobus.pl/text.php?id=18037&from=main Навіщо воно їм?!
Murcielago	Re: Я кажеться разгадал!!! [7485]	[Ответить]
[7485] 2008-06-03 20:22	> Будапешт планує закупівлю таких маршруток: На большие Руты похожи ((-:
Саня	Re: Я кажеться разгадал!!! [7485]	[Ответить]
[7486] 2008-06-03 20:46	На А69 сьогодні бачив жовтий МАЗ із найновішої партії-ще без бортових номерів!
Алек$андр	Re: Я кажеться разгадал!!! [7469]	[Ответить]
[7487] 2008-06-03 22:19	> > ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА!!! Сколько бусов такого типа > > http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-8/1827.JPG > > пришло в Киев?(ЛАЗ 52527 со стёклами аля 525270) я знаю > > только 2 штуки : 1827(сейчас 1647) 1334(кудато пропал в > > 2005 году) были ли ещё такие бусы в Киеве?* Были 1166, > 1274, 1334, 1811, 1827 — пять штук насчитал. 1435 такие. 1811это сейчас 1595?
www3	Re: Я кажеться разгадал!!! [7469]	[Ответить]
[7488] 2008-06-03 22:20	>1435 такие. Не такой :)
Anton	Re: Я кажеться разгадал!!! [7489]	[Ответить]
[7489] 2008-06-03 22:36	> 1811это сейчас 1595? Нет. 1595 — это ЛАЗ-525270
Anton	Re: Я кажеться разгадал!!! [7489]	[Ответить]
[7490] 2008-06-03 22:37	После долгого перерыва, на 16-м снова появился Е301 — сегодня был 2632.
Sturm	[7493]	[Ответить]
[7491] 2008-06-03 23:23	На повороті трамколіїї Т14, 15 Василенка-Лепсе замінюють рейки на кривих.
BKV	Re: Я кажеться разгадал!!! [7486]	[Ответить]
[7492] 2008-06-03 23:26	> > Будапешт планує закупівлю таких маршруток: > > http://www.infobus.pl/admin/FCK/editor/plugins/ibrowser/scripts/popup.php?url=/files/18037/kutsenits_vw_city_iv_01_760.jpg&clTxt=Kutsenits%2......... > > http://www.infobus.pl/text.php?id=18037&from=main Навіщо > воно їм?! Їх в принципі будуть використовувати замість Ік405, але здається минуле керівництво BKV таки зуміло довести компанію із процвітаючої до збиткової (нагадує Київ дуже:) ), нове ж намагється врятувати ситуацію усіма можливими засобами, можливо рішення й буде скасоване - голову правління BKV ще не вибрано...
Женя	Re: [7493]	[Ответить]
[7493] 2008-06-04 08:58	> На повороті трамколіїї Т14, 15 Василенка-Лепсе замінюють > рейки на кривих. Как минимум в сторону Лукьяновки - уже поменяли. Причём, что самое странное, рельсы 100% новые.
Женя	Re: Я кажеться разгадал!!! [7486]	[Ответить]
[7494] 2008-06-04 09:00	> > Будапешт планує закупівлю таких маршруток: > Навіщо воно їм?! У Эвропу прямують?
maks	Re: Я кажеться разгадал!!! [7486]	[Ответить]
[7495] 2008-06-04 18:15	В АП-2 пришло 5 новых МАЗов-105. Пока что только проходят необходимые регистрационные процедуры. В АП-1 один "Икарус" продолжает выходить на маршрут. Какой именно - не знаю. Не просветите, что за "Икарус" такой особенный?
ikarus250	Re: Я кажеться разгадал!!! [7497]	[Ответить]
[7496] 2008-06-04 18:22	В АП-1 один "Икарус" > продолжает выходить на маршрут. Какой именно - не знаю. Не > просветите, что за "Икарус" такой особенный? Вы уверены, что он маршрутный, может, развозка/служебный/заказной? Где и при каких обстоятельствах Вы его видели?
www3	Re: Я кажеться разгадал!!! [7497]	[Ответить]
[7497] 2008-06-04 18:56	Наверное 4107.Его же видели вроде не так давно на пригородном маршруте АП-1....
Andrey	Новый КВР	[Ответить]
[7498] 2008-06-04 19:23	В ПД появился новый КВР 5837, ездит на 15м-те. Особенность его в том что это 2й КВР в ПД (после 5673) с рифленым передом и задом , но правда без белой полосы. Вообщем смотрится необычно.
Д-616	Re: Новый КВР	[Ответить]
[7499] 2008-06-04 19:43	Он давно еще появился http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2694&ft=1&s=nd&fm=180&lm=180#s-180 А еще у него нет решетки МГ.
Дмитрий		[Ответить]
[7500] 2008-06-04 20:17	Какого цвета эти МАЗ-105? Желтые?
Гербрандт		[Ответить]
[7501] 2008-06-04 20:32	всі жовті...
BKV	Re: [7503]	[Ответить]
[7502] 2008-06-04 20:43	> всі жовті... Цього року Київ допоміг МАЗу із реалізацією непотребу...
Gambler	Re: [7504]	[Ответить]
[7503] 2008-06-04 21:14	> Цього року Київ допоміг МАЗу із реалізацією непотребу... Вы специально провоцируете?
Dimon	Re: [7504]	[Ответить]
[7504] 2008-06-04 21:44	Лучше хоть что-то, чем ничего
SEmix	Re: [7504]	[Ответить]
[7505] 2008-06-04 21:51	Интересный подход: ЛАЗ (которые поставляют в той комплектации, которую заказывают) - дерьмо МАЗ (от которого отказались и выбора комплектации небыло) - лучше хоть что-то, чем ничего Искренне вам всем сочувствую!
bogdan-- transport	Re: [7504]	[Ответить]
[7506] 2008-06-04 22:04	Віднедавна на тролях і бусах появилися нові таблички.В Тред-3,Тред-1,Ап-2. Як в 3906,11хх(бачив колись),524,або в Тр18(нові таблички типу : МАЙДАН НЕЗАЛЕЖНОСТІ 18 Вул.Фрунзе,Пл.Шевченка ВУЛ.СОШЕНКА _______________________________________________________ Хто скаже,де найбільше нових МАЗІВ Ап-3?
maks	Re: Я кажеться разгадал!!! [7498]	[Ответить]
[7507] 2008-06-04 22:07	> В АП-1 один "Икарус" > продолжает выходить на маршрут. > Какой именно - не знаю. Не > просветите, что за "Икарус" > такой особенный? Вы уверены, что он маршрутный, может, > развозка/служебный/заказной? Где и при каких > обстоятельствах Вы его видели? В том-то и дело, что не видел) Только слышал :-) Слышал, что очень-очень хорошая машина, потому и разрешили его дальнейшую эксплуатацию.
BKV	Re: [7505]	[Ответить]
[7508] 2008-06-04 23:42	> > Цього року Київ допоміг МАЗу із реалізацією непотребу... > Вы специально провоцируете? Чому? Мені "до вподоби" реакція людей на форумі стосовно МАЗів та ЛАЗів... Що не почитаєш про ЛАЗ - все не так, все криво і взагалі ЛАЗ треба розігнати і т.д. в тому ж дусі... Пришли нові МАЗи, реально купили у завода непотріб який МАЗ не міг продати: криво зібрані машини, криво пофарбовані, не низькорівневі, з вузькими шпаринками форточками - і тишина на форумі - претензій до МАЗу ноль, зате ЛАЗ хаять всі кому не лінь... Я просто не розумію логіки людей, якщо ця логіка взагалі присутня...
Д-616	Re: [7505]	[Ответить]
[7509] 2008-06-04 23:45	> не низькорівневі О! Какая трагедия!
Леха	Re: [7510]	[Ответить]
[7510] 2008-06-04 23:50	> > > Цього року Київ допоміг МАЗу із реалізацією > непотребу... > Вы специально провоцируете? Чому? Мені "до > вподоби" реакція людей на форумі стосовно МАЗів та ЛАЗів... > Що не почитаєш про ЛАЗ - все не так, все криво і взагалі > ЛАЗ треба розігнати і т.д. в тому ж дусі... Пришли нові > МАЗи, реально купили у завода непотріб який МАЗ не міг > продати: криво зібрані машини, криво пофарбовані, не > низькорівневі, з вузькими шпаринками форточками - і тишина > на форумі - претензій до МАЗу ноль, зате ЛАЗ хаять всі кому > не лінь... Я просто не розумію логіки людей, якщо ця логіка > взагалі присутня... мне как пасажиру они НРАВЯТЬСЯ БОЛЬШЕ,чем Сити. При моём росте 190см я помещаюсь на все сиденья в МАЗе. В Сити я невлажу на половину сидений.Колени упираються в фанерку/следующее сидение/Cидящих напротив пасажиров
Sturm	Re: [7505]	[Ответить]
[7511] 2008-06-05 00:01	Я просто не розумію логіки людей, якщо ця логіка взагалі присутня... НМД на ЛАЗи все ж таки женуть переважно політзбочені, бо це ж "бандеравский автобус". Один цей факт перекреслює і його сучасність і його низькопідлоговість. У нових ЛАЗів вентиляція аналогічна до МАЗівської - все одно пагано. У ЛАЗах випадають вікна, і навіть, як пишуть тут деякі, можуть випасти і когось розрубати. Те що у МАЗів так само добре випадають вікна чомусь ніхто не помічає. У Рут нових такі самі клеєні вікна, цікаво, чи багатьох вони перерубали навпіл? Реально ЛАЗ поступово доводить свою продукцію до ладу. Адже всі недоліки виявляються лише у процесі експлуатації, чого багато з присутніх не розуміють і не хочуть розуміти. Чому оно Шкода випустила 15 Тр аж на початку 90х, хоча 14Тр була розроблена ще наприкінці 70х? Так, 15 Тр були одразу досконалими, але скільки на те пішло часу, і не у кого небуть, а у самої Шкоди! Ви хочете, щоб ЛАЗ 10 років "народжував" новий автобус/троль? Тут писали про К14.01 на базі Авіанта, мовляв Авіант розробить з нуля новий троль. Але вибачте, це нереально. З нуля ідеальну машину не спроможен зробити НІХТО. Ну вийде К14.01, буде сирий та глючний (див. Е186, Е231) також забракують, бо він поганий? А придбати новий і дорогий Соляріс чи Шкоду - так оно умільці, а ля Дмитрия не знатимуть, що з ними робити і спалять їх за лічені місяці. "Разруха в головах..." (с) коротше кажучи. Все нове пагане, все старе - добре. Чи старі гроби дуже подобаються, а ля паралелепіпеду ЮМЗ Т2? З таким підходом їздити нам ще років 50 на Татрах Т3 та Шкодах 14 Тр... Сумно, шановні, сумно. Поки не перестанемо мислити совковими категоріями "хай топорне - зате супер надійне, бо там нема чому ламатися" діла не буде. Крапка.
Sturm	Re: [7511]	[Ответить]
[7512] 2008-06-05 00:02	> > не низькорівневі О! Какая трагедия! Уяви, трагедія! Потаскайся місяць із візком, може щось зрозумієш...
Дмитрий		[Ответить]
[7513] 2008-06-05 01:04	Я как раз не спалю. Но с нашей сетью и дорогами им точно прийдет песец, даже при нормальном обслуживании. Ну а хотите нормального обслуживания - найдите деньги на зарплату, чтобы нормальные люди с депо не уходили...
Д-616	Re:	[Ответить]
[7514] 2008-06-05 01:16	>бо це ж "бандеравский автобус". Никаких претензий к ЛАЗ 5252Х и 695 у меня нет, скорее наоборот - очень хорошие автобусы. Претензии только к ситилазам. >а ля паралелепіпеду ЮМЗ Т2? Очень даже нравятся. И о эстетических предпочтениях спорить бесполезно.
Д-616	Re:	[Ответить]
[7515] 2008-06-05 01:21	А политические заскоки как раз у лазофилов - "вiн краще тому що украiнський" (С). Так и будут хвалить все попало, не замечая недостатков, лишь бы это г***о было украинское... Да хоть из Гондураса - пассажирам и эксплуатационщикам все равно, лишь бы техника была хорошая.
SEmix	Re:	[Ответить]
[7516] 2008-06-05 01:25	Хватить воевать чесслово :)))) Уже даже Дмитрий угомонился. Всем уже надоело. Во всём есть свои плюсы и минусы. Причём, как оказалось, многие из них субьективные. Давайте отнесёмся к этому как к дОлжному. Низкопольность недостаток - да будет так. Богда А092 не низкопольный, ЮМЗ тоже. Выбор есть!
Д-616	Re:	[Ответить]
[7517] 2008-06-05 01:31	Если еще будет приходить желтая пошесть, и те же ЮМЗ Т1 и Т2, и даже Шкоды 15Тр которые лучше лазов в сотни раз по всем параметрам, начнут списывать в угоду Эвропэйському Низкопольному Модному Дизайну. Вот например ДАК 4397. После КВРа, даже не ездил - стоит трупом.
Д-616		[Ответить]
[7518] 2008-06-05 01:34	Кстати, на А1тр очень много лазов - так вот, в 5252Х я еду с удовольствием, а ситилазы (если не спешу) пропускаю.
Вячеслав Рассыпаев	Re:	[Ответить]
[7519] 2008-06-05 01:36	А мне - смотря какой 5252х и смотря какой Сити, причём смотря что я уже наездил сегодня... :-)
Д-616	Re:	[Ответить]
[7520] 2008-06-05 01:46	>З таким підходом їздити нам ще років 50 на Татрах Т3 В очень даже европейской Праге - ездят. Без каких-либо проблем. В Минске ездят на б\у GT8D - и все им довольны, они кстати куда лучше многих киевских неКВРеных Татр. А "хочу эстетический вид" - это не прогресс. Это погоня за модой. К тому же представление об эстетическом весьма разное. Для меня очень даже эстетичны ДАКи, Шкоды15тр, ЮМЗ-Т2, К12.
HAnS	Re: [7522]	[Ответить]
[7521] 2008-06-05 08:56	> >З таким підходом їздити нам ще років 50 на Татрах Т3 В > очень даже европейской Праге - ездят. Прага замовила 60 Шкод 14Т і 250 15Т. Це означає що або відкриватимуть нові м-ти, або Т3 в Празі через пару років прийде товстий білий пухнастий звір.
Murcielago	Re: [7504]	[Ответить]
[7522] 2008-06-05 10:04	> > всі жовті... > Цього року Київ допоміг МАЗу із реалізацією непотребу... А как Киев помогает ЛАЗу с реализацией троллейбусного непотреба! (-:
BKV	Re: [7524]	[Ответить]
[7523] 2008-06-05 10:17	> > > всі жовті... > Цього року Київ допоміг МАЗу із > реалізацією непотребу... А как Киев помогает ЛАЗу с > реализацией троллейбусного непотреба! (-: А Харків просто рекорди б'є по непотребу:)))
BKV	Re: [7524]	[Ответить]
[7524] 2008-06-05 10:20	Читай: Правда про МАЗ 203, не думаю, що 103 краще робиться: http://forum.esmasoft.com/viewtopic.php?t=1349&start=350 Автобусик: Добавлено: 04 Июн 2008 21:03 Заголовок сообщения: -------------------------------------------------------------------------------- Вы уж извине меня конечно, но 203-ий автобус это редкостное корыто, во-первых неудачная конструкция из-за чего для того чтобы демонтровать передний маршрутоуказатель, необходимо снимать стекло, это я вам говорю как сборщик этих автобусов, на 103-ем никаких проблем с этим не было. На каркас литейка отливает бракованные формы, в совокупности очень низкое качество метала и он очень ржавый. Вот станьте у бока автобусе и посмотрите какое неровное железо. Собирается автобус допотными инструментами, которых зачастую нету, а тогда пускают в ход молоток и метрное слово. Бортовой УЦИ (устройство цифровой индикации) шило, хорошо когда ещё из 10 штук 6 приходят рабочими. Единственная ценная деталь в автобусе, это двигаетль Mercedes.
BKV	Re: [7524]	[Ответить]
[7525] 2008-06-05 10:20	Там же: По поводу ржавых корпусов похоже на правду. На гомельском МАЗ-203 от водительского бокового окна и далее вниз красуется длинная ржавчина до самого низа автобуса.
Sturm	Re: [7524]	[Ответить]
[7526] 2008-06-05 10:39	Ще раз підтверджується теза про те, що у нас(як гірко це визнавати) "страна победившего маразма"™... Люди, які чекають на зупинках трамвай, коли рейок вже немає... Міста, які закупають старий металобрухт, бо хтось на цьому добряче нагрів руки... Люди, які не визнають НТР... Автовиродки, які не знають навіть про існування ПДР (про знання ПДР я вже мовчу)... No comments... Грустно и печально ©
BKV	Re: [7527]	[Ответить]
[7527] 2008-06-05 10:45	> Там же: По поводу ржавых корпусов похоже на правду. На > гомельском МАЗ-203 от водительского бокового окна и далее > вниз красуется длинная ржавчина до самого низа автобуса. До речі машина навіть півроку немає...
Murcielago	Re: [7525]	[Ответить]
[7528] 2008-06-05 10:55	> > > > всі жовті... > Цього року Київ допоміг МАЗу із > > реалізацією непотребу... А как Киев помогает ЛАЗу с > > реализацией троллейбусного непотреба! (-: > А Харків просто рекорди б'є по непотребу:))) Не, Киев все же впереди планеты всей ((-:
Женя	Re: [7505]	[Ответить]
[7529] 2008-06-05 10:56	> > Цього року Київ допоміг МАЗу із реалізацією непотребу... > Вы специально провоцируете? Предлагаю запретить BKV общаться на форумах на тему МАЗ-ЛАЗ как форменному провокатору. Прошу заметить - я эту тему первым никогда не поднимаю.
Murcielago	Re: [7531]	[Ответить]
[7530] 2008-06-05 10:58	> > > Цього року Київ допоміг МАЗу із реалізацією > непотребу... > > Вы специально провоцируете? > Предлагаю запретить BKV общаться на форумах на тему МАЗ-ЛАЗ > как форменному провокатору. Прошу заметить - я эту тему > первым никогда не поднимаю. Скоро БКВ жениццо, и времени на форум у него будет меньше (-:
Dimon	Re: [7527]	[Ответить]
[7531] 2008-06-05 11:01	Люди, які чекають на зупинках трамвай, коли рейок вже немає... Вы про Воздухофлотскую? Там кстати люди собирались тогда, когда рельсы еще были на станции. И не надо людей делать дебилами: Вы приедьте в другой город, где вчера сократили трамвайный маршрут, рельсы еще лежат, а сообщений об сокращении - ноль. Я тогда на Вас посмотрю, как Вы будете там ждать трамвай... Откуда Вы знаете, что там ожидали трамвай киевляне? А вдруг то приезжие? ______ МАЗ такой же недоделанный, как и ЛАЗ. Только ЛАЗ - еще кривее собран. Правда кузов у него получше будет. Самый качественный троллейбус - это "Киев 12", производства "Авиант". И низкопольник они бы классный сделали,а ЛАЗы были бы только автобусы, к которым у меня претензий нет. Вот только эта гнида редкая и сволочь ООО,выдвинул ультиматум "АВианту" из-за чего тот бедный закрылся. Надо Черновецкому как-то донести про это, вот как...
Сергей	Re: [7529]	[Ответить]
[7532] 2008-06-05 11:09	> > Там же: По поводу ржавых корпусов похоже на правду. На > > гомельском МАЗ-203 от водительского бокового окна и далее > > вниз красуется длинная ржавчина до самого низа автобуса. > До речі машина навіть півроку немає... как она тогда больше года по Гомелю ездит?
BKV	Re: [7527]	[Ответить]
[7533] 2008-06-05 11:25	To Женя: Для початку спробуй аналізувати інформацію яка подається на форумі, потім навчись робити висновки, якщо ти не хочеш бачити недоілки МАЗів - це твої особисті проблеми, я ж хочу бачити обєктивну оцінку ЛАЗів/ МАЗів: спеціально для тебе повторюсь: в Київ пришла партія НОВИХ МАЗів в яких є наступні недоілки: крива зборка кузову, крива зборка салону, вузькі форточки, люки ідентичні до ЛАЗівських, допотопні сидіння а-ля Ікарус, криворуко пофарбовані - видно стару фарбу - і що ми бачимо в результаті: фактично тиша на форумі - МАЗ усіх задовільняє, задуха в салоні - та ви що, це неправда, це наклеп, у нього є аж 3 люки які заледво на 2 см привідкриваються, криво зібраний салон - та бути такого не може, знову наклеп з моєї сторони, це все АП винні (в нових то машинах), придбали автобуси які стояли на площадці МАЗа і які не могли знайти збут по причині що ніхто не мав намір їх купляти, всі апелюють що раз ціна 70 000доларів - значить які можуть бути претензії за такі кошти до машини... То якого дідька виставляються претензії до ЛАЗу коли за тролейбус КПТ заплатив 250 000доларів як до машини яка повинна була бути заукомплектована на 400 000Євро (600 000доларів), чому ніхто не зважає на вартість машини, чому те що для МАЗ це нормально, а от ЛАЗ - ну це кривизна рук, форточки слід повибивати, реостати поламати і т.д. і знову ж ніхто принципово не бачить шаленого рику МАЗівських мостів, іржавіння машин, допотопних матеріалів і такої ж допотопної зборки??? Це називається по іншому НЕОБЄКТИВНА ОПОСЕРЕДКОВАН НЕОБГУРНТОВАНА і НЕАДЕКВАТНА думка... То Dimon: Для початку раджу проїхатись і не один раз в МВ Сітаро, Соляріс, Вольво 7700/7700А, МАН, Рено - уважно вивчити їх конструкцію, якість матеріалів, якість зборки, потім ознайомитись із основами теоретичної і прикладної механіки, а тільки після того робити громогласні заяви, за Авіант навіть смішно говорити - зайдіть в салон будь якого нормального автобуса/ тролейбуса (не МАЗ, ЛАЗ, ЮМЗ, ЗіУ) а потім знову зайди в Авіант - враження якби попав у сарай... Ікарус на прикінці 70х років і то кращі салони робив, а зараз уже 2008... Стосвно ООО та Авіанту - торгівля річ не проста, якщо Авіант не вижив в ті часи, що тут скажеш, ЛАЗ то пережив їх якось, треба було шкуати праведні і неправедні шляхи - вся торгівля на цьому побудована, думаєш МАЗ праведний? Ікарус збанкрутував і що тепер? Це бізнес - виживає сильніший...
BKV	Re: [7529]	[Ответить]
[7534] 2008-06-05 11:54	> > Там же: По поводу ржавых корпусов похоже на правду. На > > гомельском МАЗ-203 от водительского бокового окна и далее > > вниз красуется длинная ржавчина до самого низа автобуса. > До речі машина навіть півроку немає... А вона випадково вона не на прикінці осені 2007 року в Гомель прийшла ??? Тобто машина повинна мати десь від сили 7-8 місяців якщо я не помилився... Навіть не зважаючи на цей факт: хай рік машини, хай навіть 1,5 роки - іржа іде по кузову... Це безумовно чудовий аргумент який свідчить про якість машини, причому машини яка коштує дорожче за ЛАЗ і в якій, з твоїх слів використовуються якісніші комплектуючі, аніж в ЛАЗі...
Женя	Re: [7532]	[Ответить]
[7535] 2008-06-05 13:18	> > > > Цього року Київ допоміг МАЗу із реалізацією > > непотребу... > > Вы специально провоцируете? > Предлагаю > запретить BKV общаться на форумах на тему МАЗ-ЛАЗ > как > форменному провокатору. Прошу заметить - я эту тему > > первым никогда не поднимаю. Скоро БКВ жениццо, и времени на > форум у него будет меньше (-: Та ну, пане, не кажiть дурниць. Для дiйсно свiдомого украiнця честь Украiни не може бути не на першому мiсцi.
HAnS	Re: [7533]	[Ответить]
[7536] 2008-06-05 13:18	> Люди, які чекають на зупинках трамвай, коли рейок вже > немає... > Вы про Воздухофлотскую? Там кстати люди собирались тогда, > когда рельсы еще были на станции. Він про Площу Перемоги ;)
Женя	Re: [7535]	[Ответить]
[7537] 2008-06-05 14:10	> To Женя: Для початку спробуй аналізувати інформацію яка > подається на форумі, потім навчись робити висновки, якщо ти > не хочеш бачити недоілки МАЗів - це твої особисті проблеми, Это как раз твои п/с проблемы, что ты не хочешь видеть то, что я ругаю отнюдь не только лазы: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2262&ft=1&s=nd&fm=0&lm=-1 ------------------------------- Женя Критика МАЗа (!!!) :-D [Ответить] [7252] 2008-05-20 11:26 Левый ряд сидений, двойные сидения сзади. Считаем от движка. Одно(по ходу движения), второе(лицом к первому), третье(по ходу движения). Колесная арка настолько выступает из-под сидения (под углом градусов в 30-40), что за час с лишним сидения на этом месте в спине образовался чёткий, непроходящий уже часа три, кол. -------------------------------- > я ж хочу бачити обєктивну оцінку ЛАЗів/ МАЗів: Не надо ля-ля. Про какую объективную оценку автобусов может идти речь, если ты называешь меня россиянином только на основании того, что я пишу(даже не говорю, а пишу) в основном(не всегда, а в основном) по-русски? спеціально > для тебе повторюсь: в Київ пришла партія НОВИХ МАЗів в яких > є наступні недоілки: крива зборка кузову, В чём состоит неудобство от этого факта (если, конечно, это факт) для меня, как пассажира? крива зборка > салону, В чём состоит неудобство от этого факта (если, конечно, это факт) для меня, как пассажира? > вузькі форточки, Что, уже, чем в лазах? :-D :-D :-D > люки ідентичні до ЛАЗівських, Пардон. Это у лаза новых партий люки идентичны мазовским. Потому что маз с самого начала ставил терпимую систему вентиляции, а не выпускал вместо автобуса самоходное стойло-гриль. > допотопні сидіння а-ля Ікарус, Я ещё не видел ни в одном киевском мазе каких-либо проблем с такими сиденьями. А вот с лазовскими - видел, и не раз. В 1364 сиденья по левому борту возле движка остались уже без поролона, и почти без тряпочек. Ещё полгода - и сидеть будем банально на голой пластмассе. Ещё в двух лазах с м-та 23 сидения, свисающие над проходом(закреплённые на тумбах) просто отломаны, и сидеть приходится на выступах с острыми краями, длиной сантиметров 20. От же ж Эуропа так Эуропа! > криворуко пофарбовані - видно стару фарбу Что плохого в том, что автобус покрашен дважды? Как по мне, так это даже лучше - меньше ржаветь будет. Или тебе таки шашечки, а не ехать? :-D - і що ми бачимо в результаті: фактично > тиша на форумі - МАЗ усіх задовільняє, Да, задовОльняє. Или ещё далеко не все успели в них проехаться. Я, к примеру, вчера - первый раз. Из недостатков - несильная, но очень неприятная вонь в салоне. Думаю, со временем выветрится. > задуха в салоні - та ви що, це неправда, це наклеп, Где такое писалось? Потому что создаётся впечатление, что ты в своей ненависти к России и Белоруссии начинаешь бредить. у нього є аж 3 люки які > заледво на 2 см привідкриваються, Ты их лично пробовал открывать? Да не верю и не поверю никогда, потому что уверен, что в маз ты просто никогда не сядешь! криво зібраний салон - та > бути такого не може, знову наклеп з моєї сторони, це все АП > винні (в нових то машинах), В чём состоит неудобство от этого факта (если, конечно, это факт) для меня, как пассажира? придбали автобуси які стояли на > площадці МАЗа і які не могли знайти збут по причині що > ніхто не мав намір їх купляти, Какое мне, как пассажиру, дело до того, где они стояли и собирался или нет их кто-то покупать? Пойми - далеко не все настолько нац.озабочены, чтоб думать в первую очередь не о заметно сократившихся интервалах и появлении новых автобусов, а о том, сколько они раз покрашены и где они стояли. всі апелюють що раз ціна 70 > 000доларів - значить які можуть бути претензії за такі > кошти до машини... Насчёт такой цены - это серьёзно? Ну так теперь понятно, чего ты бесишься - нелюбимому тобой мазу из страны с плановой экономикой удалось-таки обойти супер-пупер независимый демократичный европейский лаз. Обойти ценой (и то не факт) менее аккуратной покраски и плохо открывающихся люков. И это при разнице в цене раза в два, как я понимаю. То якого дідька виставляються претензії > до ЛАЗу коли за тролейбус КПТ заплатив 250 000доларів як до > машини яка повинна була бути заукомплектована на 400 > 000Євро (600 000доларів), чому ніхто не зважає на вартість > машини, чому те що для МАЗ це нормально, а от ЛАЗ - ну це> кривизна рук, Давай ты немного остынешь и повторишь этот абзац, ок? А то - слова по отдельности понятны, а смысл абзаца - нет. і знову ж ніхто принципово не бачить шаленого рику > МАЗівських мостів, Да, вот не вижу, и всё тут. Хотя мазов на А9 изрядно, и отнюдь не только новых. > іржавіння машин, Фотки можно? > допотопних матеріалів і такої ж допотопної зборки??? Если даже это и факт, то в чём я должен испытывать из-за этого неудобство? Или тебе таки действительно шашечки? Це називається по іншому > НЕОБЄКТИВНА ОПОСЕРЕДКОВАН НЕОБГУРНТОВАНА і НЕАДЕКВАТНА > думка... NC :-D :-D :-D
Murcielago	Re: [7539]	[Ответить]
[7538] 2008-06-05 14:20	> самоходное стойло-гриль LOL (((((((-:
Sturm	Re: [7533]	[Ответить]
[7539] 2008-06-05 14:32	> Люди, які чекають на зупинках трамвай, коли рейок вже > немає... Вы про Воздухофлотскую? Там кстати люди собирались > тогда, когда рельсы еще были на станции. И не надо людей > делать дебилами: А як називати людей, які стояли на площі Перемоги і чекали трамвай, а у них на очах демонтували колії??? ;)
BKV	Re: [7539]	[Ответить]
[7540] 2008-06-05 14:45	> Не надо ля-ля. Про > какую объективную оценку автобусов может идти речь, если ты > называешь меня россиянином только на основании того, что я > пишу(даже не говорю, а пишу) в основном(не всегда, а в > основном) по-русски? Лінк пліз... > спеціально > для тебе повторюсь: в > Київ пришла партія НОВИХ МАЗів в яких > є наступні > недоілки: крива зборка кузову, В чём состоит неудобство от > этого факта (если, конечно, это факт) для меня, как > пассажира? В чому незручність для тебе як пасажира кривизна зборки ЛАЗу? крива зборка > салону, В чём состоит неудобство > от этого факта (если, конечно, это факт) для меня, как > пассажира? В чому незручність для тебе як пасажира кривизна зборки ЛАЗу? > вузькі форточки, Что, уже, чем в лазах? :-D > :-D :-D > люки ідентичні до ЛАЗівських, Пардон. Это у лаза > новых партий люки идентичны мазовским. Потому что маз с > самого начала ставил терпимую систему вентиляции, а не > выпускал вместо автобуса самоходное стойло-гриль. Тепер уже терпима система вентиляції, а чого ж тоді на нових поставках ЛАЗів вона не терпима?:))) > > допотопні сидіння а-ля Ікарус, Я ещё не видел ни в одном > киевском мазе каких-либо проблем с такими сиденьями. А вот > с лазовскими - видел, и не раз. В 1364 сиденья по левому > борту возле движка остались уже без поролона, и почти без > тряпочек. Ещё полгода - и сидеть будем банально на голой > пластмассе. 21 маршрут як взірцевий - ідеш, двившся, аналізуєш - крісла латані перелатані і не обовязково по причині того, що їх порізали... > криворуко > пофарбовані - видно стару фарбу Что плохого в том, что > автобус покрашен дважды? Как по мне, так это даже лучше - > меньше ржаветь будет. Или тебе таки шашечки, а не ехать? А чого б не тричу пофарбувати - так ще кращий захист буде від іржі > :-D - і що ми бачимо в результаті: фактично > тиша на > форумі - МАЗ усіх задовільняє, Да, задовОльняє. Или ещё > далеко не все успели в них проехаться. Я, к примеру, вчера > - первый раз. А чим принципово відрізняються нові МАЗи від попередніх поставок??? Підросла культура зборки, почали використовувати нові матеріали і т.д.?:) > Из недостатков - несильная, но очень > неприятная вонь в салоне. Думаю, со временем выветрится. Та так дрібниці... не варто зверати безумовно уваги... Подумаєш вонь, подумаєш криво зроблено, подумаєш не зручно їхати, подумаєш заплачено гроші, читай наші гроші, так як ми платимо податки... > задуха в салоні - та ви що, це неправда, це наклеп, Где > такое писалось? Потому что создаётся впечатление, что ты в > своей ненависти к России и Белоруссии начинаешь бредить. :)))))))))) Нехай навчаться спочатку щось робити по людськи, чомусь я негативно не висловлююсь проти Солярісів, мабуть я Польшу люблю, так?:))) Якщо купувати корчі - краще давати роботу своїм людям, якщо ж купувати якісну техінку: МВ, Вольво, МАН, Соляріс, Ірісбус - на гарматний постріл не допускати виробників із країн бувшого СРСР, доки не навчаться взагалі що небудь якісно робити Росія: недавно в СПб МАЗ із ЛАЗом навіть до тендеру не допустили, то тоді чого їх сюди пускати? Або вільна торгівля і рівні права, або ніяких закупівель їх техніки... Білорусь: ідентична ситуація:))) Навіть Росія уже жаліється на закритість білоруського ринку - то виходить, що всі в Україні хай продають що завгодно і скільки завгодно, а якщо ми хочемо щось продати - мито, ПДВ, заборони - це ти вважаєш нормальним??? Читай: http://forum.esmasoft.com/viewtopic.php?t=619&start=1100 Российские компании сталкиваются с системными трудностями при поставках сельскохозяйственной техники в Республику Беларусь. Об этом заявил директор «Союзагромаш» Евгений Корчевой, выступая на Комиссии по тарифному и нетарифному регулированию при Совете Министров Союзного Государства. По его словам, российские производители успешно участвуют в белорусских тендерах на поставку сельскохозяйственной техники, но белорусская сторона искусственно затягивает выполнение своих обязательств. Богдан який в Білорусі почав тіснити ринок малих автобусів і чуть був не поставив під загрозу виробництво малих МАЗів - швиеднько підняли податки, тепер роблять їх в Білорусі як Радзіміч і здається навіть це виробництво прикриють т.я. хочуть в Білорусі відкритий новий автобусний завод - прибирають конкурентів "чесними" методами... > нього є аж 3 люки які > заледво на 2 см привідкриваються, > Ты их лично пробовал открывать? Да не верю и не поверю > никогда, потому что уверен, что в маз ты просто никогда не > сядешь! А як мені на Петровку з Троєщини їхати?:))) ЛАЗи там так рідко ходять...:) криво зібраний салон - та > бути такого не може, > знову наклеп з моєї сторони, це все АП > винні (в нових то > машинах), В чём состоит неудобство от этого факта (если, > конечно, это факт) для меня, как пассажира? В чому незручність для тебе як пасажира кривизна зборки ЛАЗу? > всі апелюють що раз ціна 70 > 000доларів - значить > які можуть бути претензії за такі > кошти до машини... > Насчёт такой цены - это серьёзно? Ну так теперь понятно, > чего ты бесишься - нелюбимому тобой мазу из страны с > плановой экономикой удалось-таки обойти супер-пупер > независимый демократичный европейский лаз. :))) Ця супер планова економіка зробила те, що МАЗ стоїть затоварений своїми ж автобусами, бо немає збуту - основний ринок Росія, але та потихеньку уже витісняє з ринку МАЗи в основному Волжананми та ЛіАЗами... Білорусь сама споживає для своїх потреб близько 1000шт/рік - куда решту 700шт їм дівати? Продати по 70 000 аби хтось купив, задумайся - перші МАЗи були придбані по 110 000доларів... МАЗ продає по сезонним скидкам техніку?:))) > люков. И это при разнице в цене раза в два, как я понимаю. Як можно по ціні порівнювати низькорівневу машину із напів? ЛАЗ напівнизькорівневий коштує від 80 000доларів, а твій МАЗ 203 в самій Білорусі по 115 000Євро, коли ЛАЗ по 100 000Євро - тепер подумай, чому МАЗ продав по 70 000 коли Київ брав і по 110 000... > То якого дідька виставляються претензії > до ЛАЗу коли за > тролейбус КПТ заплатив 250 000доларів як до > машини яка > повинна була бути заукомплектована на 400 > 000Євро (600 > 000доларів), чому ніхто не зважає на вартість > машини, > чому те що для МАЗ це нормально, а от ЛАЗ - ну це> кривизна > рук, Давай ты немного остынешь и повторишь этот абзац, ок? > А то - слова по отдельности понятны, а смысл абзаца - нет. Виставляй до ЛАЗа претензії ідентичні як до МАЗа, МАЗ - явна халтура, но у тебе як у пасажира претнзій немає все ОК, ЛАЗ - усе не так - по інакшому упередженість в думках... > і знову ж ніхто принципово не бачить шаленого рику > > МАЗівських мостів, Да, вот не вижу, и всё тут. Хотя мазов > на А9 изрядно, и отнюдь не только новых. > іржавіння машин, > Фотки можно? Фотки я вже виставляв - пошук на форумі уже не працює? > допотопних матеріалів і такої ж допотопної > зборки??? Если даже это и факт, то в чём я должен > испытывать из-за этого неудобство? Или тебе таки > действительно шашечки? За ті ж гроші можно отримати кращу техніку, бо в такому випадку чому не купили б/в Ікаруси в Угорщині - вони будуть кращими за нові МАЗи...
HAnS	Re: [7539]	[Ответить]
[7541] 2008-06-05 14:48	> Не надо ля-ля. Про какую объективную оценку автобусов может > идти речь, если ты называешь меня россиянином только на > основании того, что я пишу(даже не говорю, а пишу) в > основном(не всегда, а в основном) по-русски? Не так важливо, якою мовою ви пишете, важливіше - які думки всловлюєте. А в них, на жаль, суцільна нелюбов до України і всього українського > Пардон. Это у лаза новых партий люки идентичны мазовским. > Потому что маз с самого начала ставил терпимую систему > вентиляции, а не выпускал вместо автобуса самоходное > стойло-гриль. МАЗ не такий розумний, що ставив люки. Просто він здирав з автогбуса зразка 1989 року, який люки мав. ЛАЗ робили із Сітаро у версії без люків. Друга проблема, що ЛАЗ погано зідрав систему ПВ - тут йому ніхто не захист. До речі, навіть із наявною низькоефективною ПВ в салоні терпимо. Тут люблять приводити приклади, як люди в ЛАЗах ледь не вмирають. Так от, один раз людину довелося відкачувати у 1697 М103 і один раз у 1611 - а це взагалі 5252 > Я ещё не видел ни в одном киевском мазе каких-либо проблем > с такими сиденьями. Погано дивилися. Масово порвані, різані й латані А вот с лазовскими - видел, и не раз. В > 1364 сиденья по левому борту возле движка остались уже без > поролона, и почти без тряпочек. Ещё полгода - и сидеть > будем банально на голой пластмассе. > Ещё в двух лазах с м-та > 23 сидения, свисающие над проходом(закреплённые на тумбах) > просто отломаны, и сидеть приходится на выступах с острыми > краями, длиной сантиметров 20. ЛАЗ винен уже й у вандалізмі? ;) > > криворуко пофарбовані - видно стару фарбу > Что плохого в том, что автобус покрашен дважды? Как по мне, > так это даже лучше - меньше ржаветь будет. Тут не про факт повторного перефарбування, а про якість > Ты их лично пробовал открывать? Да не верю и не поверю > никогда, потому что уверен, что в маз ты просто никогда не > сядешь! Ха! ;) Спробуйте не сісти в МАЗ на А21, де їх штук 9, а ЛАЗів - 3-4 > В чём состоит неудобство от этого факта (если, конечно, это > факт) для меня, как пассажира? Естетичне > всі апелюють що раз ціна 70 > > 000доларів - значить які можуть бути претензії за такі > > кошти до машини... > Насчёт такой цены - это серьёзно? Ну так теперь понятно, > чего ты бесишься - нелюбимому тобой мазу из страны с > плановой экономикой удалось-таки обойти супер-пупер > независимый демократичный европейский лаз. Обойти ценой (и > то не факт) менее аккуратной покраски и плохо открывающихся > люков. И это при разнице в цене раза в два, как я понимаю. По-перше, НЯЗ ціна 70000 уже зі знижкою за відказність машин. По-друге, ЛАЗи київські куляли по 100тис. Якщо то є 2 рази, то перепрошую > допотопних матеріалів і такої ж допотопної зборки??? > Если даже это и факт, то в чём я должен испытывать из-за > этого неудобство? Или тебе таки действительно шашечки? А ваи погодилисяч б систи на сам хліб й воду? Цього достатньо для виживання, навіщо харчуватися смачно й здорово ;)
Sturm	Re: [7539]	[Ответить]
[7542] 2008-06-05 14:49	спеціально > для тебе повторюсь: в > Київ пришла партія НОВИХ МАЗів в яких > є наступні > недоілки: крива зборка кузову, В чём состоит неудобство от > этого факта (если, конечно, это факт) для меня, как > пассажира? крива зборка > салону, В чём состоит неудобство > от этого факта (если, конечно, это факт) для меня, как > пассажира? А подобається сидіти коло обшивки, яка від вологи розбухла і випирає подекуди так, що ногам заважає? А подобається чіплятися за погано прикручені частини обшивки? До речі, а взимку подобається у МАЗах по пандусу сповзати до середніх дверей, бо від вологи підлога стає слизькою? ;) > вузькі форточки, Что, уже, чем в лазах? :-D > :-D :-D > люки ідентичні до ЛАЗівських, Пардон. Это у лаза > новых партий люки идентичны мазовским. Потому что маз с > самого начала ставил терпимую систему вентиляции, а не > выпускал вместо автобуса самоходное стойло-гриль. Це "стойло-гриль" взагалі то розраховане на кондиціонер, і якщо КПТ їх не замовив, то це не проблема ЛАЗу.Оно у 7240 влітку було дуже комфортно, вгадай чому. > допотопні сидіння а-ля Ікарус, Я ещё не видел ни в одном > киевском мазе каких-либо проблем с такими сиденьями. А вот > с лазовскими - видел, и не раз. Та ну? У ікарусах вони хоча б були пристойно зроблені, а МАЗівськи у деяких автобусах АП-4 вже взагалі поперетягували. І у АП-3 таке є, у 1356 здається. Сидіння вже не у дермантині, а у чорній тканині. Ікарусівські сидіння не рвалися років по 10. > криворуко > пофарбовані - видно стару фарбу Что плохого в том, что > автобус покрашен дважды? Как по мне, так это даже лучше - > меньше ржаветь будет. Или тебе таки шашечки, а не ехать? Ну Богданів половина взагалі іржавими їздить, і нікого це не цікавить. Куди вже тут згадувати про кривизну фарбування. Аби їхало :) > :-D - і що ми бачимо в результаті: фактично > тиша на > форумі - МАЗ усіх задовільняє, Да, задовОльняє. Или ещё > далеко не все успели в них проехаться. Я, к примеру, вчера > - первый раз. Из недостатков - несильная, но очень > неприятная вонь в салоне. Думаю, со временем выветрится. Не тільки, звукоізоляція двигуна гірша, принаймні у Сіті той самий Дойц працює тихіше. > > задуха в салоні - та ви що, це неправда, це наклеп, Где > такое писалось? Потому что создаётся впечатление, что ты в > своей ненависти к России и Белоруссии начинаешь бредить. у > нього є аж 3 люки які > заледво на 2 см привідкриваються, > Ты их лично пробовал открывать? Да не верю и не поверю > никогда, потому что уверен, что в маз ты просто никогда не > сядешь! Люки дійсно десь на 2-3 см відкриваються і у МАЗі і у ЛАЗі. Але ж ЛАЗ гірший "по дефолту". Тому що "бандерівський" :) > собирался или нет их кто-то покупать? Пойми - далеко не все > настолько нац.озабочены, чтоб думать в первую очередь не о > заметно сократившихся интервалах и появлении новых > автобусов, а о том, сколько они раз покрашены и где они > стояли. всі апелюють що раз ціна 70 > 000доларів - значить > які можуть бути претензії за такі > кошти до машини... > Насчёт такой цены - это серьёзно? Ну так теперь понятно, > чего ты бесишься - нелюбимому тобой мазу из страны с > плановой экономикой удалось-таки обойти супер-пупер > независимый демократичный европейский лаз. Обойти ценой (и > то не факт) менее аккуратной покраски и плохо открывающихся > люков. И это при разнице в цене раза в два, как я понимаю. Що таке "демпінг" знаємо? > То якого дідька виставляються претензії > до ЛАЗу коли за > тролейбус КПТ заплатив 250 000доларів як до > машини яка > повинна була бути заукомплектована на 400 > 000Євро (600 > 000доларів), чому ніхто не зважає на вартість > машини, > чому те що для МАЗ це нормально, а от ЛАЗ - ну це> кривизна > рук, Давай ты немного остынешь и повторишь этот абзац, ок? > А то - слова по отдельности понятны, а смысл абзаца - нет. > і знову ж ніхто принципово не бачить шаленого рику > > МАЗівських мостів, Да, вот не вижу, и всё тут. Хотя мазов > на А9 изрядно, и отнюдь не только новых. > іржавіння машин, > Фотки можно? Ну, щодо А9 не треба, у АП-3 все страшне, без вийнятків :)
BKV	Re: [7539]	[Ответить]
[7543] 2008-06-05 14:50	Как считают в российском Союзе производителей сельхозтехники, Республика Беларусь с помощью искусственных ограничений стремится отказаться от закупок иностранных аграрных машин, в том числе российских. http://forum.esmasoft.com/viewtopic.php?t=619&start=1100
Dimon	Re: [7538]	[Ответить]
[7544] 2008-06-05 14:52	> > Люди, які чекають на зупинках трамвай, коли рейок вже > > немає... > Вы про Воздухофлотскую? Там кстати люди > собирались тогда, > когда рельсы еще были на станции. Він > про Площу Перемоги ;) Зрозуміло тепер. _______ > Люди, які чекають на зупинках трамвай, коли рейок вже > немає... Вы про Воздухофлотскую? Там кстати люди собирались > тогда, когда рельсы еще были на станции. И не надо людей > делать дебилами: А як називати людей, які стояли на площі Перемоги і чекали трамвай, а у них на очах демонтували колії??? ;) ________ Спостерігачами. Може вони не трамвай чекали, а спостерігали за цим дійством?
Dimon	Re: [7545]	[Ответить]
[7545] 2008-06-05 14:53	> Как считают в российском Союзе производителей > сельхозтехники, Республика Беларусь с помощью искусственных > ограничений стремится отказаться от закупок иностранных > аграрных машин, в том числе российских. > http://forum.esmasoft.com/viewtopic.php?t=619&start=1100 ________ Правильно делает. Пускай свои выпускают, деньги в бюджет Белоруссии поступят, а не непонятно кому.
Sturm	Re: [7546]	[Ответить]
[7546] 2008-06-05 14:56	> ________ Спостерігачами. Може вони не трамвай чекали, а > спостерігали за цим дійством? Ага, і запитували мене, чи не знаю я чому так довго немає трамвая? Може десь якась аварія? ;)
Sturm	Re: [7547]	[Ответить]
[7547] 2008-06-05 14:58	> ________ Правильно делает. Пускай свои выпускают, деньги в > бюджет Белоруссии поступят, а не непонятно кому. ОК, тоді чому ЛАЗ не повинен випускати свою техніку, щоб гроші у бюджет України йшли? Ситуація аналогічна :)
Dimon	Re: [7546]	[Ответить]
[7548] 2008-06-05 14:59	:-)))))))))))))))) Интересно, а какая такая должна быть авария, чтобы рельсы выкорчевывали.... Просто КПТ их сделало дебилами - ни одного объявления.. (?)
Sturm	Re: [7550]	[Ответить]
[7549] 2008-06-05 15:00	> :-)))))))))))))))) Интересно, а какая такая должна быть > авария, чтобы рельсы выкорчевывали.... Просто КПТ их > сделало дебилами - ни одного объявления.. (?) Нічого подібного. У них над головаи висіло мегаоголошення про те, що з такого то числа рух трамваїв закривається. Але читати ніхто не вміє.
Dimon	Re: [7549]	[Ответить]
[7550] 2008-06-05 15:01	> > ________ Правильно делает. Пускай свои выпускают, деньги > в > бюджет Белоруссии поступят, а не непонятно кому. ОК, > тоді чому ЛАЗ не повинен випускати свою техніку, щоб гроші > у бюджет України йшли? Ситуація аналогічна :) ________ У нас есть Авиант, ЮМЗ, Богдан - деньги в бюджет Украины. Просто надо создать все условия для конкуренции, а таковой у нас нет :-((((((
Dimon	Re: [7551]	[Ответить]
[7551] 2008-06-05 15:02	> > :-)))))))))))))))) Интересно, а какая такая должна быть > > авария, чтобы рельсы выкорчевывали.... Просто КПТ их > > сделало дебилами - ни одного объявления.. (?) Нічого > подібного. У них над головаи висіло мегаоголошення про те, > що з такого то числа рух трамваїв закривається. Але читати > ніхто не вміє. Уговорил. :-)
Sturm	Re: [7552]	[Ответить]
[7552] 2008-06-05 15:03	> аналогічна :) ________ У нас есть Авиант, ЮМЗ, Богдан - > деньги в бюджет Украины. Просто надо создать все условия > для конкуренции, а таковой у нас нет :-(((((( Авіант ролейбуси вже не робить. А щодо ЮМЗ та Богдана згоден, от тільки експериментальні моделі треба було не у ТД4, а скажімо у ТД2, ТД3 давати. Я не маю нічого проти Е186, Е231. Вони, як і вся нова техніка, мають певні недоліки, і НМД з ними б розібралися, якби було бажання, а не криві руки.
BKV	Re: [7547]	[Ответить]
[7553] 2008-06-05 15:05	> > Как считают в российском Союзе производителей > > сельхозтехники, Республика Беларусь с помощью искусственных > > ограничений стремится отказаться от закупок иностранных > > аграрных машин, в том числе российских. > > http://forum.esmasoft.com/viewtopic.php?t=619&start=1100 > ________ Правильно делает. Пускай свои выпускают, деньги в > бюджет Белоруссии поступят, а не непонятно кому. Правильно роблять. Хай свої випускають (ЛАЗи, Богдани), гроші в бюджет України поступлять, а не Росії, Білорусі
Дмитрий		[Ответить]
[7554] 2008-06-05 15:13	Народ, достали своей руганью. Мне вот понравился Solaris Urbino 12 CNG (Compressed Natural Gaz). Такой бы выпускать на 73й... или сразу Solaris Urbino 18 CNG.
Sturm	Re: [7556]	[Ответить]
[7555] 2008-06-05 15:35	> Народ, достали своей руганью. Мне вот понравился Solaris > Urbino 12 CNG (Compressed Natural Gaz). Такой бы выпускать > на 73й... или сразу Solaris Urbino 18 CNG. +1 :) Урбіно гарна штука :)
Дмитрий		[Ответить]
[7556] 2008-06-05 16:17	Так он к тому же и газовый...
BKV	Re: [7558]	[Ответить]
[7557] 2008-06-05 16:24	> Так он к тому же и газовый... І бюджет Києва дозволяє придбати таку техніку...
SEmix	Re: [7559]	[Ответить]
[7558] 2008-06-05 16:31	> > Так он к тому же и газовый... > І бюджет Києва дозволяє придбати таку техніку... Я знаю один завод, который теоретически уже может производить такую технику ;-)
DenVol	1112	[Ответить]
[7559] 2008-06-05 16:40	1112 сделали очередной СР. Салон полностью изнутри покрашен в темно-серый цвет, установлено несколько новых дермантиновых сидушек (коричневые, напоминают индивидуалки в Т3), гармошка изнутри обшита черной тканью, снаружи - синей, и то только со стороны дверей. В ходовой я изменений не заметил, разве что идти мягче как-то стал.
BKV	Re: [7560]	[Ответить]
[7560] 2008-06-05 16:56	> > > Так он к тому же и газовый... > І бюджет Києва дозволяє > придбати таку техніку... Я знаю один завод, который > теоретически уже может производить такую технику ;-) ЛАЗ нарешті може встановлювати газбалони на Сіті?:)
bogdan-- transport	Re: [7520]	[Ответить]
[7561] 2008-06-05 16:57	> Кстати, на А1тр очень много лазов - так вот, в 5252Х я еду > с удовольствием, а ситилазы (если не спешу) пропускаю. Якщо чесно,я теж...
AMY	Re: [7520]	[Ответить]
[7562] 2008-06-05 17:17	> Це "стойло-гриль" взагалі то розраховане на кондиціонер, і > якщо КПТ їх не замовив, то це не проблема ЛАЗу. Это проблема ЛАЗа, который пошел на поводу у заказчика. стремясь выиграть тендер любой ценой. Хотя не нужно было обладать особым интелектом, чтобы спрогнозировать последствия от одновременного отсутствия: - форточек - системы вентиляции и кондиционирования Слава богу, на б/у Вольв(ах) уже "набивали шишки"...
Саня	Re: [7520]	[Ответить]
[7563] 2008-06-05 17:26	Сьогодні починаючи десь із 14:40 було на корткий час паралізовано рух тролейбусів 3 маршруту на Солом.площі в бік центру.Причина-аварія на дорозі+коли я підійшов до першого тролейбусу(це був 3608,за ним за короткий час утворився хвіст із 5-6 тролейбусів-533,531,3705...),то побачив,що тролейбус стоїть "борт в борт" із припаркованою машиною.Щоправда,вже тоді було ДАІ,стояли пірамідки на дорозі,отже,вже коли я за годину повертався назад,жодного сліду аварії не було.Схоже,розгребли ситуацію доволі швидко-на щастя! До речі,водій тролейбусу,в якому я їхав,оголосив:"Впереди авария",а потім "Вас спасет 69-й!":)
SEmix	Re: [7562]	[Ответить]
[7564] 2008-06-05 17:40	> ЛАЗ нарешті може встановлювати газбалони на Сіті?:) Теоретически да, а практически не очень скоро ;-)
Женя	Re: [7542]	[Ответить]
[7565] 2008-06-05 17:43	> > Не надо ля-ля. Про > какую объективную оценку автобусов > может идти речь, если ты > называешь меня россиянином > только на основании того, что я > пишу(даже не говорю, а > пишу) в основном(не всегда, а в > основном) по-русски? Лінк > пліз... Ну Ви, пане, i нахабо... http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=3&f=l&a=lm&t=2742&ft=1&s=nd&fm=0&lm=-1#s-456 --------------------------- Женя - живеш в Україні - будь-ласка вивчи мову і ПОВАЖАЙ українців, якщо не влаштовує така ситуація - Росія під боком, чому росіянин має вказувати мені як мені жити в моій ж країні, яж не вказую росії як їм облаштовувати їх життя... Росіяне в Україні - це гості, це завжди чужі люди, це завжди інша нація... -------------------------- > спеціально > для тебе повторюсь: в > Київ пришла > партія НОВИХ МАЗів в яких > є наступні > недоілки: крива > зборка кузову, В чём состоит неудобство от > этого факта > (если, конечно, это факт) для меня, как > пассажира? В чому > незручність для тебе як пасажира кривизна зборки ЛАЗу? > крива зборка > салону, В чём состоит неудобство > от этого > факта (если, конечно, это факт) для меня, как > пассажира? > В чому незручність для тебе як пасажира кривизна зборки > ЛАЗу? Как и любой проф.украинец, никогда не имеющий ответов на неудобные вопросы, ты банально съезжаешь. Тупо. > вузькі форточки, Что, уже, чем в лазах? :-D > :-D > :-D > люки ідентичні до ЛАЗівських, Пардон. Это у лаза > > новых партий люки идентичны мазовским. Потому что маз с > > самого начала ставил терпимую систему вентиляции, а не > > выпускал вместо автобуса самоходное стойло-гриль. Тепер уже > терпима система вентиляції, а чого ж тоді на нових > поставках ЛАЗів вона не терпима?:))) С чего ты взял, что я считаю, что на лазах новых поставок она не терпимая. Да, по части вентиляции лаз через несколько лет таки догнал маз - но оно и понятно, что на своих ошибках учиатся известно кто.. > > допотопні сидіння > а-ля Ікарус, Я ещё не видел ни в одном > киевском мазе > каких-либо проблем с такими сиденьями. А вот > с лазовскими > - видел, и не раз. В 1364 сиденья по левому > борту возле > движка остались уже без поролона, и почти без > тряпочек. > Ещё полгода - и сидеть будем банально на голой > > пластмассе. 21 маршрут як взірцевий - ідеш, двившся, > аналізуєш - крісла латані перелатані і не обовязково по > причині того, що їх порізали... А сколько тем мазам лет? > криворуко > пофарбовані - > видно стару фарбу Что плохого в том, что > автобус покрашен > дважды? Как по мне, так это даже лучше - > меньше ржаветь > будет. Или тебе таки шашечки, а не ехать? А чого б не тричу > пофарбувати - так ще кращий захист буде від іржі Согласен. Но чего ты спрашиваешь это у _меня_? Чтоб хоть что-то ответить? Ну так так честно и напиши, что "возражений не имею, и мой наезд на мазы по поводу двух покрасок был бечпочвенным". Cлабо? > :-D - і > що ми бачимо в результаті: фактично > тиша на > форумі - > МАЗ усіх задовільняє, Да, задовОльняє. Или ещё > далеко не > все успели в них проехаться. Я, к примеру, вчера > - первый > раз. А чим принципово відрізняються нові МАЗи від > попередніх поставок??? Підросла культура зборки, почали > використовувати нові матеріали і т.д.?:) По-моему, нет. А что? > Из недостатков - > несильная, но очень > неприятная вонь в салоне. Думаю, со > временем выветрится. Та так дрібниці... не варто зверати > безумовно уваги... Подумаєш вонь, подумаєш криво зроблено, Что конкретно сделано криво, скажешь, или так и будешь корчить из себя дурачка? Помню, упоминался "кривий салон". Что конкретно в салоне сделано не так? > подумаєш не зручно їхати, Чем именно неудобно? Тем, что нет осознания того, что едешь в машине, сделанной сознательными украинцами? подумаєш заплачено гроші, читай > наші гроші, так як ми платимо податки... А лазы, значицца, нашару поступают, ага? :-D > задуха в салоні > - та ви що, це неправда, це наклеп, Где > такое писалось? > Потому что создаётся впечатление, что ты в > своей > ненависти к России и Белоруссии начинаешь бредить. > :)))))))))) Нехай навчаться спочатку щось робити по > людськи, чомусь я негативно не висловлююсь проти Солярісів, > мабуть я Польшу люблю, так?:))) Конкретно: где писалось, что в мазах нет духоты в салоне? Якщо купувати корчі - краще > давати роботу своїм людям, Даже если корч, сделанный этими самыми вашими людьми, стоит раза в полтора-два дороже? :-D Росія: недавно в > СПб МАЗ із ЛАЗом навіть до тендеру не допустили, то тоді > чого їх сюди пускати? Або вільна торгівля і рівні права, > або ніяких закупівель їх техніки... Білорусь: ідентична > ситуація:))) Навіть Росія уже жаліється на закритість > білоруського ринку - то виходить, що всі в Україні хай > продають що завгодно і скільки завгодно, а якщо ми хочемо > щось продати - мито, ПДВ, заборони - це ти вважаєш > нормальним??? "Менi не треба, щоб менi було добре, менi треба, щоб сусiду було погано"(с). Ничего не напоминает? 3 люки які > заледво на > 2 см привідкриваються, > Ты их лично пробовал открывать? Да > не верю и не поверю > никогда, потому что уверен, что в маз > ты просто никогда не > сядешь! А як мені на Петровку з > Троєщини їхати?:))) И что - пробовал открывать, и во всех перепробованных мазах они открываются на меньшую величину, чем в лазах? ЛАЗи там так рідко ходять...:) криво > зібраний салон - та > бути такого не може, > знову наклеп з > моєї сторони, це все АП > винні (в нових то > машинах), В > чём состоит неудобство от этого факта (если, > конечно, это > факт) для меня, как пассажира? В чому незручність для тебе > як пасажира кривизна зборки ЛАЗу? См. выше. > всі апелюють що раз > ціна 70 > 000доларів - значить > які можуть бути претензії > за такі > кошти до машини... > Насчёт такой цены - это > серьёзно? Ну так теперь понятно, > чего ты бесишься - > нелюбимому тобой мазу из страны с > плановой экономикой > удалось-таки обойти супер-пупер > независимый демократичный > европейский лаз. :))) Ця супер планова економіка зробила > те, що МАЗ стоїть затоварений своїми ж автобусами, бо немає > збуту - основний ринок Росія, але та потихеньку уже > витісняє з ринку МАЗи в основному Волжананми та ЛіАЗами... Ну и что мне до того? Мне приятно то, что за цену, в полтора-два раза меньшую, моя страна получила автобусы одного с лазом качества, но более удобные для меня как пассажира. > люков. И это при разнице в цене раза в два, как я понимаю. > Як можно по ціні порівнювати низькорівневу машину із напів? Таки шашечки. Таки бессмысленный спор... :-( Давай ты > немного остынешь и повторишь этот абзац, ок? > А то - слова > по отдельности понятны, а смысл абзаца - нет. Виставляй до > ЛАЗа претензії ідентичні як до МАЗа, МАЗ - явна халтура, но > у тебе як у пасажира претнзій немає все ОК, ЛАЗ - усе не > так - по інакшому упередженість в думках... Я уже по пунктам расписал, что меня не устраивает в одном и что в другом. И, заметь, ничуть не спорю с тем, что лаз исправляется. Только вот маз, будучи ситай госфирмой, на фоне этого может позволить себе существенно скинуть цену и всё равно быть впереди, а лаз - в замыкающих.. > іржавіння машин, > > Фотки можно? Фотки я вже виставляв - пошук на форумі уже не > працює? Ну пардон, я читаю далеко не все темы. > допотопних матеріалів і такої ж допотопної > > зборки??? Если даже это и факт, то в чём я должен > > испытывать из-за этого неудобство? Или тебе таки > > действительно шашечки? За ті ж гроші можно отримати кращу > техніку, За $70000? Например? :-D А если речь про полунизкопольный лаз, то ты ведь сам тут не раз писал, лаз и маз - одного поля по качеству.
SEmix	Re: [7542]	[Ответить]
[7566] 2008-06-05 17:52	Ниасилил :-( Вайна и мир!!! При разрешении 1280*1024 это 2 полных экрана!!! Можно было не ставить так много цитат, а оформить свой опус в один сплошной текст?
BKV	Re: [7567]	[Ответить]
[7567] 2008-06-05 19:11	> http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=3&f=l&a=lm&t=2742&ft=1&s=nd&fm=0&lm=-1#s-456 > --------------------------- Женя - живеш в Україні - > будь-ласка вивчи мову і ПОВАЖАЙ українців, якщо не > влаштовує така ситуація - Росія під боком, чому росіянин > має вказувати мені як мені жити в моій ж країні, яж не > вказую росії як їм облаштовувати їх життя... Росіяне в > Україні - це гості, це завжди чужі люди, це завжди інша > нація... А, ти про це, так я і не відмовляюсь від своїх слів: в чужий монастир із своїм самоваром не йдуть... > Как и любой > проф.украинец, никогда не имеющий ответов на неудобные > вопросы, ты банально съезжаешь. Тупо. Я так і не отримав аргументованої відповіді чим МАЗівські сидіння кращі за ЛАЗівські, до того я лише побачив наібр слів, а не аргументів, так що чекаю на факти... > Да, по > части вентиляции лаз через несколько лет таки догнал маз - > но оно и понятно, что на своих ошибках учиатся известно > кто.. Не знаю, хто на чому вчится, але предісторію закупок ігноруєш повінстю: ЛАЗи мали прийти до Києва із кондиціонерами, але в останній момент відмовились - ЛАЗ прислав до Києва машини для кондиціонерів але без них - треаб ще раз повторити аби було зрозуміліше? > А сколько тем мазам лет? Хм, по 4 роки... > Согласен. Но чего ты спрашиваешь это у > _меня_? Чтоб хоть что-то ответить? Ну так так честно и > напиши, что "возражений не имею, и мой наезд на мазы по > поводу двух покрасок был бечпочвенным". Cлабо? Таке питання як естетика та технологію покраски ніхто здається не скасовував: Про естетику не буду нічого писати так як все рівно не зрозумієш мене... Технологія покраски: машина повинна бути попередньо зашлфірвана для кращої адгезії фарби, загрунтована, пофарбована, по факту бачимо інше, що з цього може вийти - Гугл в поміч тобі: шукай технологію покраски - із таким пофарбуванням іржавіти може почати швидше так як камерна сушка могла пошкодити стару фарбу... > Что конкретно сделано криво, > скажешь, или так и будешь корчить из себя дурачка? Помню, > упоминался "кривий салон". Что конкретно в салоне сделано > не так? Я виставляв фото жовтого МАЗу на ст. м. Лівобережна - там усе видно - краще один раз подивись, аніж я було в сотий раз одне й теж саме писати... > А лазы, значицца, > нашару поступают, ага? :-D Гроші йдуть в бюджет України, а не Білорусі, якби білоруси не випускали корчі - я б зрозумів, але придбали непотреб та й ще гроші за це заплатили, чому не придбали Соляріси, Ірісбуси - гроші в бюджеті Києва є... > Даже если корч, сделанный этими самыми > вашими людьми, стоит раза в полтора-два дороже? :-D Навіть і так: гроші йдуть в бюджет і роботу отримують підприємтсва суміжники... Повторюю: або вільний ринок із рівними можливостями: тобто Білорусь продає в Україні й Україна так само вільно продає в Білорусі, а не так, що Білоруси продають своє в нас, а наше їм зась, якщо така справа - допобачення, або вільний ринок, або вхід заборонений... > "Менi не > треба, щоб менi було добре, менi треба, щоб сусiду було > погано"(с). Ничего не напоминает? Якщо сусід робить добре лише собі і не дає іншим зробити таке ж саме - дії мають бути адекватні > Ну и что мне до того? > Мне приятно то, что за цену, в полтора-два раза меньшую, > моя страна получила автобусы одного с лазом качества, но > более удобные для меня как пассажира. А мені неприємно освідомлювати, що було придбано корчі, коли є всі фінансові можливості придбати НОРМАЛЬНУ ЄВРОПЕЙСЬКУ техніку, більш того навіть є кошти аби сервіс налагодити відповідний... Поцікався, хто в Україні просуває МАЗи і хто за ними стоїть і тоді тобі повинно стати ясно, чому БЮТ там намагється прибрати ЛАЗ з ринку любими шляхами... > Только вот маз, будучи ситай госфирмой, на > фоне этого может позволить себе существенно скинуть цену и > всё равно быть впереди З таким поняттям як ціноутворення знайомий?:))) Якби тобі сказати - МАЗ продав автобуси майже в ноль - любий нормальний економіст поянсить чим це закінчуєтьс для підприємства, а тепер постарайся відслідкувати скільки машин МАЗ постачає в Росію цього року - поки що обємами похвалитись не можуть, техніку треба десь збувати... > Например? :-D А если речь про > полунизкопольный лаз, то ты ведь сам тут не раз писал, лаз > и маз - одного поля по качеству. Так, але це робота НАШИМ людям та податки в НАШ бюджет...
Д-616	Re: [7567]	[Ответить]
[7568] 2008-06-05 21:53	>Так, але це робота НАШИМ людям та податки в НАШ бюджет.. с каких это пор бюджет стал вашим? Вы министр, депутат, олигарх? Другие люди в этой стране не могут назвать бюджет "нашим". Пассажирам и работникам депо абсолютно все равно, это деньги в бюджет Украины, Белоруси, Гондураса или Зимбабве. Тендеры, свободная экономика и прочая ерунда - оставте это экономистам. В ситилазе мне ехать неудобнее чем в мазе. А терпеть неудобства ради наполнения бюджета (то есть кармана олигархов) - нет уж, мазохизмом не страдаю. Предлагаю ЛАЗу продолжить выпуск 5252Х. Лично у меня бы никаких претензий к этой модели не было. П.С. А к Белорусси это наверно просто зависть. Страна с плановой экономикой по всем параметрам превзошла "свободный рынок", вот и не дает покоя. Представте ситуацию: по неизвестным причинам все укр.заводы кроме лаза закрылись, а лаз стал выпускать только К11 и К11у. А в Белоруси выпускают МАЗы. Что, в таком случает тоже будете продолжать агитировать за украинскую технику? Кстати, закупка техники из Европы - это деньги точно не в бюджет Украины!
Sturm	Re: [7570]	[Ответить]
[7569] 2008-06-05 22:52	> Предлагаю ЛАЗу продолжить выпуск 5252Х. Пропоную налагодити випуст ЗіС-155. А взагалі пропоную виготовити спеціально для Д-616 цілком золотий 5252Х і вивести вихлопну трубу у салон, а фортки заварити. "родина должна знать своих героев" (с) Заодно буде наглядна агітація готовності жертвувати собою за ідею виспокопідооговості. Гляди, і Європа замислиться. Набридло вже.
Dimon	Re: [7570]	[Ответить]
[7570] 2008-06-05 22:56	Гроші йдуть в бюджет України, а не Білорусі, якби білоруси не випускали корчі - я б зрозумів, але придбали непотреб та й ще гроші за це заплатили, чому не придбали Соляріси, Ірісбуси - гроші в бюджеті Києва є... _______ И куда в таком случае деньги пойдут? Явно не в бюджет Украины. Не вижу логики.
Dimon	Re: [7570]	[Ответить]
[7571] 2008-06-05 22:58	предісторію закупок ігноруєш повінстю: ЛАЗи мали прийти до Києва із кондиціонерами, але в останній момент відмовились - ЛАЗ прислав до Києва машини для кондиціонерів але без них - треаб ще раз повторити аби було зрозуміліше? _______ Пересічним пасажирам до фєні, в якій комплектації що могло прийти. Їх цікавать, в якій комплектації ПРИЙЛО... О_о...
Dimon	Re: [7570]	[Ответить]
[7572] 2008-06-05 22:58	предісторію закупок ігноруєш повінстю: ЛАЗи мали прийти до Києва із кондиціонерами, але в останній момент відмовились - ЛАЗ прислав до Києва машини для кондиціонерів але без них - треаб ще раз повторити аби було зрозуміліше? _______ Пересічним пасажирам до фєні, в якій комплектації що могло прийти. Їх цікавать, в якій комплектації ПРИЙШЛО... О_о...
BKV	Re: [7572]	[Ответить]
[7573] 2008-06-05 23:10	> Гроші йдуть в бюджет України, а не Білорусі, якби білоруси > не випускали корчі - я б зрозумів, але придбали непотреб та > й ще гроші за це заплатили, чому не придбали Соляріси, > Ірісбуси - гроші в бюджеті Києва є... _______ И куда в > таком случае деньги пойдут? Явно не в бюджет Украины. Не > вижу логики. Якщо нормальну техніку ЛАЗ не може робити, це не означає, що слід купувати ще гіршу техніку - тому в такому випадку слід купувати в ЛАЗа, якщо ж кошти дозволяють придбати КРАЩУ техніку (МАЗ в це поняття не входить), тоді ЛАЗ варто позбавити замовлення - це буде стимулом їм випускати кращу техніку (або збанкрутують), а то для ЛАЗа наразі орієнтиром є МАЗ, це як в анекдоті виходить: сліпий каліці допомагає...
Дмитрий		[Ответить]
[7574] 2008-06-05 23:19	Так получается тот же Солярис брать?? Только сколько примерно он стоит (троллейбус-гармошка)
BKV	Re: [7576]	[Ответить]
[7575] 2008-06-05 23:32	> Так получается тот же Солярис брать?? Только сколько > примерно он стоит (троллейбус-гармошка) 380 000 - 400 000Euro
лихвар	Re: [7519]	[Ответить]
[7576] 2008-06-05 23:34	> Если еще будет приходить желтая пошесть, и те же ЮМЗ Т1 и > Т2, и даже Шкоды 15Тр которые лучше лазов в сотни раз по > всем параметрам, начнут списывать в угоду Эвропэйському > Низкопольному Модному Дизайну. Вот например ДАК 4397. После > КВРа, даже не ездил - стоит трупом. д-616, вам ще не "о100пи*діло" флудити? ви очєвидно забуваєте як у юмзах горить уся електрика, як там дує з усіх можливих і неможливих щілин, як їх смикає на старті-гальмуванні, як у них прогинається кузов,як вони іржавіють,як у них обшивка падає на голову, який в них дубар під -15 зимою при вуличній -16..... так, шкоди класні, але старі і давно не випускаються. тому перш ніж черговий раз "откровєннічати" акі грецька піфія подумайте "писать чи не писать", й так вже форум у срач чарівно перетворився..
Дмитрий		[Ответить]
[7577] 2008-06-05 23:39	Кстати сегодня ездил в 4303... Такого зазора в редукторе ведущего моста я еще не видел нигде... притом что все мосты РАБА. В общем пора его снимать с эксплуатации. БКВ, еще вопрос - а сколько стоит Urbino 12 с CNG (газовый вариант). Был на их сайте и не нашел...
Д-616	Re:	[Ответить]
[7578] 2008-06-06 00:17	>Набридло вже. Аналогично. Надоело "Великий Низкопольный Лаз ведет нас в Европу".
Андрей Р /BLEK	Re: [7580]	[Ответить]
[7579] 2008-06-06 00:24	> >Набридло вже. > Аналогично. Надоело "Великий Низкопольный Лаз ведет нас в > Европу". Может в космос? На Марс например.)
BKV	Re: [7579]	[Ответить]
[7580] 2008-06-06 07:28	> БКВ, еще > вопрос - а сколько стоит Urbino 12 с CNG (газовый вариант). > Был на их сайте и не нашел... 180 000-200 000Euro може бути й дорожче:)
Дмитрий		[Ответить]
[7581] 2008-06-06 08:35	Из-за чего дороже? Кондиционер? Или из-за газового оборудования? И это без растаможки как я понял?
BKV	Re: [7583]	[Ответить]
[7582] 2008-06-06 09:10	> Из-за чего дороже? Кондиционер? Или из-за газового > оборудования? И это без растаможки как я понял? Потужність мотора + додаткове опції
Дмитрий		[Ответить]
[7583] 2008-06-06 10:21	Понятно... Так растаможка уже включена или нет?
Женя	Re: [7568]	[Ответить]
[7584] 2008-06-06 10:32	> Ниасилил :-( Вайна и мир!!! При разрешении 1280*1024 это 2 > полных экрана!!! Можно было не ставить так много цитат, а > оформить свой опус в один сплошной текст? Дык я хотя бы цитаты нормально выделяю, а не пишу одним сплошным текстом, как, например, Igor_km.
BKV	Re: [7585]	[Ответить]
[7585] 2008-06-06 10:33	> Понятно... Так растаможка уже включена или нет? А ми уже в ВТО, залишилось ще чуть-чуть і будуть ввозити нову техніку по тим цінам, які є в Європі - думаєш чого у Соляріса появились раптово плани стосовно продажів в Україні?:)
Женя	Re: [7569]	[Ответить]
[7586] 2008-06-06 10:46	А, ти про це, так я і не відмовляюсь від своїх > слів: в чужий монастир із своїм самоваром не йдуть... Ты так и не можешь принять как факт то, что только на основании того, что на форуме(а не в реальной жизни) я чаще всего(а не всегда) использую русский, считать меня россиянином - глупо. > Как > и любой > проф.украинец, никогда не имеющий ответов на > неудобные > вопросы, ты банально съезжаешь. Тупо. Я так і > не отримав аргументованої відповіді чим МАЗівські сидіння > кращі за ЛАЗівські, до того я лише побачив наібр слів, а не > аргументів, так що чекаю на факти... Вспоминая, сколько прослужили сидения в икарусах, и видя, во что превращаются сидения в лазах за менее чем 5 лет, я продолжаю считать, что мазовские, хоть они и не раскрашены в яркие цветочки, - более надёжны. > Да, по > части > вентиляции лаз через несколько лет таки догнал маз - > но > оно и понятно, что на своих ошибках учиатся известно > > кто.. Не знаю, хто на чому вчится, але предісторію закупок > ігноруєш повінстю: ЛАЗи мали прийти до Києва із > кондиціонерами, але в останній момент відмовились - ЛАЗ > прислав до Києва машини для кондиціонерів але без них - > треаб ще раз повторити аби було зрозуміліше? Даже если бы и так, то неужели же ты считаешь, что во всех этих машинах кондиционеры работали бы и несколько лет спустя? :-D Думаю, и тут мазу плюс: понимая, что в условиях совка кондиционеры проработают в лучшем случае до конца гарантийного срока, он не стал морочить себе и паркам голову и издеваться над пассажирами, а сразу выпустил более-менее терпимую по части вентиляции модель. > А сколько > тем мазам лет? Хм, по 4 роки... Не верится. Но если это подтвердит ещё хоть один форумянин - признАю, что тут ничья. > Согласен. Но чего ты > спрашиваешь это у > _меня_? Чтоб хоть что-то ответить? Ну > так так честно и > напиши, что "возражений не имею, и мой > наезд на мазы по > поводу двух покрасок был бечпочвенным". > Cлабо? Таке питання як естетика та технологію покраски > ніхто здається не скасовував: Про естетику не буду нічого > писати так як все рівно не зрозумієш мене... Понять-то пойму, только вот есть такая поговорка: "о вкусах не спорят". Технологія > покраски: машина повинна бути попередньо зашлфірвана Зашшш.. за што? для > кращої адгезії фарби, загрунтована, пофарбована, по факту > бачимо інше, що з цього може вийти - Гугл в поміч тобі: > шукай технологію покраски - із таким пофарбуванням іржавіти > може почати швидше так як камерна сушка могла пошкодити > стару фарбу... "Може почати" <> "почне". как бы тебе того ни хотелось. > Что конкретно сделано криво, > скажешь, > или так и будешь корчить из себя дурачка? Помню, > > упоминался "кривий салон". Что конкретно в салоне сделано > > не так? Я виставляв фото жовтого МАЗу на ст. м. Лівобережна > - там усе видно - краще один раз подивись, аніж я було в > сотий раз одне й теж саме писати... Слив засчитан. Вчера снова ехал в одном из новых мазов - никаких проблем не заметил. Вони, кстати, тоже уже нет.
Женя	Re: [7569]	[Ответить]
[7587] 2008-06-06 10:48	Так, але це робота > НАШИМ людям та податки в НАШ бюджет... PS. Про остальное за меня написали в [7570] 2008-06-05 21:53. +1.
Дмитрий		[Ответить]
[7588] 2008-06-06 10:56	BKV Ну так это вообще хорошо... за 200000 Евро автобус европейской сборки и разумеется не корч... Лучше купить один такой Солярис вместо ЛАЗа и не ругатся потом на ЛАЗовские корчи. Так я ж еще говорил про природный газ - на нем токсичность выхлопа меньше и дизельного топлива потребляется раз в 10 меньше... К тому же газовые заправки тоже получают распространение.
Sturm	Re:	[Ответить]
[7589] 2008-06-06 11:05	От тільки газ дорожчає, скоро до бензину доженуть ціну...
AMY	Re: [7588]	[Ответить]
[7590] 2008-06-06 11:09	>> А сколько тем мазам лет? Хм, по 4 роки... > Не верится. Но если это подтвердит ещё > хоть один форумянин - признАю, что тут ничья. http://kievbus.info/103.html http://kievbus.info/105.html
Д-616	Re: [7588]	[Ответить]
[7591] 2008-06-06 11:21	Вопрос про троллейбусы Солярис и пр.европейскую технику. Какие у них допустимые перепады напряжения? Потому что если он сгорит или станет посреди маршрута - смысла в закупке нет.
Sturm	Re: [7588]	[Ответить]
[7592] 2008-06-06 11:23	http://kievbus.info/103.html у АП-3 1341-1362, ну і зараз ще 1389-1393
BKV	Re: [7588]	[Ответить]
[7593] 2008-06-06 11:46	> что мазовские, хоть они и не > раскрашены в яркие цветочки, - более надёжны. Докази протилежного кожен день їздять на 21 маршруті, а ще недавно й на 50 як і на інших... > Даже если бы и так, то неужели же ты > считаешь, что во всех этих машинах кондиционеры работали бы > и несколько лет спустя? :-D Я нічого не вважаю, т.я. кондиціонерів не було - на підставі чого висновки робити? > а сразу выпустил более-менее терпимую по части вентиляции > модель. Почитай історію створення МАЗу - коротко - здешевили максимально конструкцію, так як машина була настільки дорогою, що ніхто не купляв - вернулись до люків - нічого більше > Понять-то > пойму, только вот есть такая поговорка: "о вкусах не > спорят". Угу, тому ми їздемо на тому що іздимо і із заздрістю дивимось як живуть люди у Європі, ми самі створюємо свій світ, що створили, те ї маємо... Тут немає сенсу продовжувати тему - без толку... > "Може почати" <> "почне". как бы тебе того > ни хотелось. Ще раз - почитай технологію покраски, можливо зрозумієш для чого вимагається передпідготовка машини для повторної покраски, а може і не зрозумієш... просто людям немає чим зайнятись, шліфують, грунтують машини... > Слив > засчитан. Вчера снова ехал в одном из новых мазов - никаких > проблем не заметил. Вони, кстати, тоже уже нет. Якщо ти не бачиш проблем (точніше не хочеш бачити) - нічим не допоможу, буде нагода - зроблю більше фото нових МАЗів, в декяих так само пластикові панелі прикурчені криво - великі шпарини, планки криво прикручені, короче - поянсювати тобі - без толку, лише гаю свій час
Дмитрий		[Ответить]
[7594] 2008-06-06 12:31	Даже если газ и дорожает, то бензин еще больше. Ну и газ в разы экологически чище + меньше износ двигателя.
Д-616	Re:	[Ответить]
[7595] 2008-06-06 14:00	BKV, объясните, почему по вашей логике если поставлены некачественные МАЗы - то это "непотрiб", а если некачаственные ЛАЗы (скотовозный вариант с минимум сидений, вариант с поручнями над сиденьями и пр.) - то это не "непотрiб", а "вина КПТ"? Оценивайте объективно.
BKV	Re: [7597]	[Ответить]
[7596] 2008-06-06 14:23	> BKV, объясните, почему по вашей логике если поставлены > некачественные МАЗы - то это "непотрiб", а если > некачаственные ЛАЗы (скотовозный вариант с минимум сидений, > вариант с поручнями над сиденьями и пр.) - то это не > "непотрiб", а "вина КПТ"? Оценивайте объективно. Тому, що МАЗи купили те що стояло гнило на заводській площадці - без вибору - ну зовсім не переплітається із тим, що до Євро 2012 Києв має купувати лише низькорівневий транспорт, умов жодних не ставили, крім кольору машини, бо дешево, в той же час ЛАЗ поставляє машини до Києва згідно вимог (заявок) КПТ, бо в такому випадку виникає питання чому Київ не придбав аналог МАЗ 103 ЛАЗ 12LE?
DenVol	Re: [7597]	[Ответить]
[7597] 2008-06-06 14:25	> BKV, объясните, почему по вашей логике если поставлены > некачественные МАЗы - то это "непотрiб", а если > некачаственные ЛАЗы (скотовозный вариант с минимум сидений, > вариант с поручнями над сиденьями и пр.) - то это не > "непотрiб", а "вина КПТ"? Оценивайте объективно. Есть большая разница между качеством и комплектацией. У обоих заводов хромает качество, только у ЛАЗа оно капельку лучше, а вот насчет комплектаций - МАЗ машину с кондиционером НЯП не предлагает, у ЛАЗа же можно заказать нормальную комплектацию, как это сделала Польша и не париться. КПТ заказал дешевку - сами виноваты.
Sturm	Re: [7596]	[Ответить]
[7598] 2008-06-06 14:56	> Даже если газ и дорожает, то бензин еще больше. Ну и газ в > разы экологически чище + меньше износ двигателя. У порівнянні із солярою, так, чистіше :) Може і є сенс закуповувати автобуси на газу, от тільки впораються з цим наші АП чи ні? У АП-3 колись були 695ті на газу...
Дмитрий		[Ответить]
[7599] 2008-06-06 15:52	И в 5 автопарке до сих пор они ездят...
Gregory	появились спецпроездные на экспрессы	[Ответить]
[7600] 2008-06-06 15:53	О проездных на экспресс никто не знает А они уже продаются в киосках. От обычных они отличаются только большой надписью «ЭКСПРЕСС». Стоимость на автобус-троллейбус, трамвай-троллейбус, трамвай-автобус – 51 грн, просто на автобус – 34 грн. Об этом новшестве «Газете…» рассказал заместитель директора КП «Киевпасстранс» Сергей Литвинов. – Эти проездные поступили в продажу с 26 мая, – говорит Сергей Дмитриевич. – Их отличие от обычных проездных – это возможность ездить еще и на экспресс-маршрутах, в том числе и на 46ТР. Соответственно, они стоят дороже на 17 грн. Всего мы выпустили до 1000 таких билетов. При необходимости и большем спросе будем допечатывать. – Да, такие проездные уже есть, но, к сожалению, популярностью они пока не пользуются. Наверное, рекламы нет. На июнь еще ни одного не продала, – сказала Ариадна Григорьевна, продавец в киоске на остановке «Станция метро «Дарница». http://www.pk.kiev.ua/darnitsa/2008/06/06/143535.html
Сашок	Re: появились спецпроездные на экспрессы	[Ответить]
[7601] 2008-06-06 16:21	А я в метро уже купил на июнь проездной на 4 вида... Придется в экспрессах по гривне платить. :( Хотя в таком случае возникает вопрос - почему в А58 проезд стоит 50 копеек, если он тоже считается экспрессом?
Саня	Re: появились спецпроездные на экспрессы [7603]	[Ответить]
[7602] 2008-06-06 16:39	> А я в метро уже купил на июнь проездной на 4 вида... > Придется в экспрессах по гривне платить. :( Хотя в таком > случае возникает вопрос - почему в А58 проезд стоит 50 > копеек, если он тоже считается экспрессом? Тому що закон зворотньої сили не має.
Anton	Re: [7601]	[Ответить]
[7603] 2008-06-09 10:35	> И в 5 автопарке до сих пор они ездят... Не ездят они в АП-5 уже нечколько лет. На газу остались только несколько ЛАЗ-695 в АП-3, но и они на маршрутах уже практически не появляются.
Anton	Re: [7601]	[Ответить]
[7604] 2008-06-09 10:36	4029 уже в рекламе. Вольво 5216 перекрасили, правда только до середины.
maks	Re: [7601]	[Ответить]
[7605] 2008-06-09 14:52	Начебто ще не писали: в АП-1 прийшло як мінімум 2 нових жовтих МАЗи-103. Інформація від капітана 7111.
Вячеслав Рассыпаев	Re: появились спецпроездные на экспрессы [7603]	[Ответить]
[7606] 2008-06-09 16:38	> возникает вопрос - почему в А58 проезд стоит 50 > копеек, если он тоже считается экспрессом? Потому что он 58-й, а не 2хх-й или 4хх-й какой-нибудь. А экспрессом можно и А32 обозвать - за пропуск остановки "ул. Берестецкая/Красицкого", скажем...
Сашок	Re: появились спецпроездные на экспрессы [7608]	[Ответить]
[7607] 2008-06-09 17:33	> > возникает вопрос - почему в А58 проезд стоит 50 > > копеек, если он тоже считается экспрессом? > Потому что он 58-й, а не 2хх-й или 4хх-й какой-нибудь. А46-Тр тоже не имеет такого номера...
Зиберт	Re: появились спецпроездные на экспрессы [7608]	[Ответить]
[7608] 2008-06-09 21:09	2208 сегодня на 58А. Путаница усиливается.
Anton	Re: появились спецпроездные на экспрессы [7610]	[Ответить]
[7609] 2008-06-09 21:14	> 2208 сегодня на 58А. Путаница усиливается. Может, и его хотят перевести на А144, и сделать проезд по гривне.
Anton	Re: появились спецпроездные на экспрессы [7610]	[Ответить]
[7610] 2008-06-10 00:09	4202 покрасили: бордовый(?) низ, остальное жёлто-оранжевое. Наверно, под рекламу, а жаль: было бы прикольно, если бы его таким и оставили.
DEN	Re: появились спецпроездные на экспрессы [7610]	[Ответить]
[7611] 2008-06-10 00:30	А я рзговаривал с капитаном 1190 и он сказал что пригнали 1 МАЗ и 2 Сити ЛАЗа
Вячеслав Рассыпаев	Re: появились спецпроездные на экспрессы [7609]	[Ответить]
[7612] 2008-06-10 00:37	> > > А46-Тр тоже не имеет такого номера... А надо бы заиметь - чем не 4-й или 8-й?!!
Сашок	Re: появились спецпроездные на экспрессы [7614]	[Ответить]
[7613] 2008-06-10 01:29	> > > > > А46-Тр тоже не имеет такого номера... > А надо бы заиметь - чем не 4-й или 8-й?!! Лучше 50-й! :()
Anton	Re: появились спецпроездные на экспрессы [7612]	[Ответить]
[7614] 2008-06-10 21:56	> 4202 покрасили: бордовый(?) низ, остальное жёлто-оранжевое. > Наверно, под рекламу, а жаль: было бы прикольно, если бы > его таким и оставили. 4032 сегодня катался в том же виде. Значит, это всё-таки будет реклама...
Зиберт	Re: появились спецпроездные на экспрессы [7612]	[Ответить]
[7615] 2008-06-11 08:25	Блин, ну а 4003 депо не подходит уже? Испоганили один, теперь на другие перекидываются.
Anton	Re: появились спецпроездные на экспрессы [7617]	[Ответить]
[7616] 2008-06-11 10:04	> Блин, ну а 4003 депо не подходит уже? Испоганили один, > теперь на другие перекидываются. Как говорят, реклама на тралики наносится с учётом маршрута, выбранного заказчиком. Т.е. если на 24-м других нерекламных Авиантов сейчас нет, ничего не остаётся, как взять 4032. Ну или, как вариант, рекламу могли набить, если троллейбус в течение нескольких дней стоял в депо на каком-нибудь ремонте. Типа, заодно с ремонтом — в таком случае не нужно на несколько дней снимать с линии ходовую машину. Интересно, когда уже будет реклама на ЛАЗах?
DenVol	Re: появились спецпроездные на экспрессы [7618]	[Ответить]
[7617] 2008-06-11 10:33	> Интересно, когда уже будет > реклама на ЛАЗах? Ой, а может не надо? И так хорошо )
Леха	Re: появились спецпроездные на экспрессы [7618]	[Ответить]
[7618] 2008-06-11 12:30	в понедельник видел как в сторону АП1 по окружной ехали 5 новых А144 с красными номерами также в сторону АП1(?) по Столичному шоссе ехали 6 ИНТЕРЛАЗОВ!!!! http://laz.ua/production/suburb/Interlaz_12_LE.html/technical_characteristic.html зелёного цвета , с красными номерами
Леха	Re: появились спецпроездные на экспрессы [7618]	[Ответить]
[7619] 2008-06-11 12:31	также в понедельник видел на СТ сцепку : КВР без номеров - 5559 может это был 5436? :)
Anton	Re: появились спецпроездные на экспрессы [7620]	[Ответить]
[7620] 2008-06-11 12:33	> в понедельник видел как в сторону АП1 по окружной ехали 5 > новых А144 с красными номерами По окружной можно ехать в сторону многих АП, не только АП-1. Может, эти машины и вовсе не для Киева.
Anton	Re: появились спецпроездные на экспрессы [7621]	[Ответить]
[7621] 2008-06-11 12:33	> также в понедельник видел на СТ сцепку : КВР без номеров - 5559 А как же ты тогда номер определил?
Леха	Re: появились спецпроездные на экспрессы [7623]	[Ответить]
[7622] 2008-06-11 12:37	> > также в понедельник видел на СТ сцепку : КВР без номеров > - 5559 А как же ты тогда номер определил? первый вагон - КВР без номеров второй вагон - 5559
Anton	Re: появились спецпроездные на экспрессы [7624]	[Ответить]
[7623] 2008-06-11 12:43	> > > также в понедельник видел на СТ сцепку : КВР без > номеров > - 5559 А как же ты тогда номер определил? первый > вагон - КВР без номеров второй вагон - 5559 А-а-а, теперь понял.
Я_R	Re: появились спецпроездные на экспрессы [7624]	[Ответить]
[7624] 2008-06-11 12:51	это 5494 - квр-сто. Особенности - рельефная морда, 3 ряда сидений (2+1), ровный потолок с метал. откосами, выводы под эл. табло в салоне и в маршрутоуказателях.
Д-616	Re: появились спецпроездные на экспрессы [7624]	[Ответить]
[7625] 2008-06-11 12:54	Когда он вышел с КВР ?
Anton	Re: появились спецпроездные на экспрессы [7627]	[Ответить]
[7626] 2008-06-11 12:56	> Когда он вышел с КВР ? Вчера видел практически весь выпуск СТ — его не было.
Anton	Re: появились спецпроездные на экспрессы [7627]	[Ответить]
[7627] 2008-06-11 12:57	Кстати, 3 ряда сидений — это большой плюс.
Леха	Re: появились спецпроездные на экспрессы [7629]	[Ответить]
[7628] 2008-06-11 13:07	5494 стал головным вагоном????
Леха	Re: появились спецпроездные на экспрессы [7629]	[Ответить]
[7629] 2008-06-11 13:07	5494 стал головным вагоном????
Зиберт	Re: появились спецпроездные на экспрессы [7629]	[Ответить]
[7630] 2008-06-11 13:57	<Как говорят, реклама на тралики наносится с учётом маршрута, <выбранного заказчиком. Т.е. если на 24-м других нерекламных <Авиантов сейчас нет, ничего не остаётся, как взять 4032. Ну или, <как вариант, рекламу могли набить, если троллейбус в течение, <нескольких дней стоял в депо на каком-нибудь ремонте. Типа, <заодно с ремонтом — в таком случае не нужно на несколько <дней снимать с линии ходовую машину. Зато 2504 надолго остался в рекламе REHAU :((
Зиберт	Re: появились спецпроездные на экспрессы [7629]	[Ответить]
[7631] 2008-06-11 13:58	> Интересно, когда уже будет > реклама на ЛАЗах? А-ля 4233 :)))))))))))))
Леха	Re: появились спецпроездные на экспрессы [7633]	[Ответить]
[7632] 2008-06-11 14:01	> > Интересно, когда уже будет > реклама на ЛАЗах? А-ля 4233 > :))))))))))))) +524 ))))
GPS_27	1606	[Ответить]
[7633] 2008-06-11 17:23	Е301 1606 забомбили между первыми и вторыми дверями. Фото есть, не могу сейчас скинуть, попробую не сегодня. Бомберы добрались до Е301 раньше чем рекламщики.
Леха	Re: 1606 [7635]	[Ответить]
[7634] 2008-06-11 17:28	> Е301 1606 забомбили между первыми и вторыми дверями. Фото > есть, не могу сейчас скинуть, попробую не сегодня. Бомберы > добрались до Е301 раньше чем рекламщики. ну да также ездят потеганые 2613,2618
maks	Re: 1606 [7635]	[Ответить]
[7635] 2008-06-11 18:54	Ул. Березняковская вновь перекрыта. А49, соответственно, ездит по нестандартному маршруту: Метро "Левобережная" - Русановская наб. - ул. Серафимовича - ул. Бучмы - просп. Тычины - ул. Шумского - клумба на пересечении ул. Шумского и Березняковской. Обратный маршрут такой же, как и прямой. Остановок на ул. Шумского автобус не делает. МТ249 после клумбы на пересечении ул. Шумского и Березняковской едет на Березняковскую и разворачивается через двойную осевую (или дворы) в районе остановки "Автостоянка". Бардак полнейший. Об изменениях маршрута пассажиров хоть как-то предупреждают только капитан и сменщик 7239. Водители автобусов регулярно ругаются с пенсионерами. Не удивлюсь, если завтра некоторые из сегодняшних 49-ых будут ездить с новехонькими фанерами...
SEmix	Re: 1606 [7635]	[Ответить]
[7636] 2008-06-11 21:18	В Киев на днях прийдут Е301. Ждём-с...
Dimon	Re: 1606 [7635]	[Ответить]
[7637] 2008-06-11 21:53	Ну их в баню! Умереть от жары можно...
Dimon	Re: 1606 [7635]	[Ответить]
[7638] 2008-06-11 21:55	КВР СТО впервые сделало нормальный КВР за все время своего существования? Ни фига себе.. 3 ряда сидений - это ОГРОМНЕЙШИЙ ПЛЮС! А ненавижу КВР СТО за угробленные Шкоды. КЗэТ намного лучше КВР Шкодам сделал!
SEmix	Re: 1606 [7639]	[Ответить]
[7639] 2008-06-11 22:42	> Ну их в баню! Умереть от жары можно... Депо или водителей? ;-)
Dimon	Re: 1606 [7639]	[Ответить]
[7640] 2008-06-11 22:51	ПС аля-LAZ
Володя Царенко	Re: 1606 [7639]	[Ответить]
[7641] 2008-06-11 23:08	381 перекрасили, наверное, готовят к нанесению рекламы. http://www.picatom.com/k/IMG_%206433-1.html
Я_R	Re: появились спецпроездные на экспрессы [7627]	[Ответить]
[7642] 2008-06-11 23:34	> Когда он вышел с КВР ? Не спросил, но буквально на днях
Anton	Re: появились спецпроездные на экспрессы [7644]	[Ответить]
[7643] 2008-06-11 23:46	> > Когда он вышел с КВР ? Не спросил, но буквально на днях Кто будет следующим?
Я_R	Re: появились спецпроездные на экспрессы [7644]	[Ответить]
[7644] 2008-06-11 23:49	пока ждут 402 :)
Леха	Re: 1606 [7643]	[Ответить]
[7645] 2008-06-12 00:01	> 381 перекрасили, наверное, готовят к нанесению рекламы. > http://www.picatom.com/k/IMG_%206433-1.html я даже знаю какая будет Karya-Tour :)))
Леха	Re: 1606 [7643]	[Ответить]
[7646] 2008-06-12 00:05	ЛЮДИ!! где можно достать б.у.компрессор на двигатель raba d10?
Sturm	Re: появились спецпроездные на экспрессы [7646]	[Ответить]
[7647] 2008-06-12 00:09	> пока ждут 402 :) ЇЇ також 2 роки будуть тягати по "сертифікаціям"? ;)
Я_R	Re: появились спецпроездные на экспрессы [7646]	[Ответить]
[7648] 2008-06-12 00:10	НЯП, нет. Для этого было достаточно 401
Sturm	Re: появились спецпроездные на экспрессы [7646]	[Ответить]
[7649] 2008-06-12 00:13	Тоді чого її так довго роблять?..
Я_R	Re: появились спецпроездные на экспрессы [7646]	[Ответить]
[7650] 2008-06-12 00:35	"...деньги, деньги - дребеденьги..."
GPS_27	Е301 1606	[Ответить]
[7651] 2008-06-12 13:33	Обещаное фото 1606 которого забомбили: http://www.picatom.com/k/1606bombed-1.html
Владимир М.	Re: Е301 1606 [7653]	[Ответить]
[7652] 2008-06-12 13:39	> Обещаное фото 1606 которого забомбили: > http://www.picatom.com/k/1606bombed-1.html ну как тут матом не выругаться! и никто никаких мер не принимает по этому поводу....
SEmix	Re: Е301 1606 [7653]	[Ответить]
[7653] 2008-06-12 13:47	> Обещаное фото 1606 которого забомбили: > http://www.picatom.com/k/1606bombed-1.html Жесть! Если бы они их перекрашивали, было бы прикольно :))))
GPS_27	Re: Е301 1606 [7653]	[Ответить]
[7654] 2008-06-12 13:48	Как можно было строить новое депо на Теремках, к которому есть доступ у всех кому не лень?! Могли бы мозгом подумать, что новое современное депо должно иметь неприступный высокий забор с колючей проволокой(как минимум) и охрану, а не этот ужас. Что-то совсем часто эти придурки стали бомбить троли. Точно что нет слов, одни #>?@#&$*.
SEmix	Re: Е301 1606 [7653]	[Ответить]
[7655] 2008-06-12 14:02	Давайте все позвоним в 0-51 и скажем, что невозможно смотреть на забомбленные троллейбусы и трамваи. А на форумах этих бомберов подговорим их бомбить маршрутки!!!
Владимир М.	Re: Е301 1606 [7657]	[Ответить]
[7656] 2008-06-12 14:10	> Давайте все позвоним в 0-51 и скажем, что невозможно > смотреть на забомбленные троллейбусы и трамваи. А на > форумах этих бомберов подговорим их бомбить маршрутки!!! давайте позвоним, но слово "забомбленные" нужно заменить другим, а вот каким образом подговорить "бомбить" маршрутки, поконкретнее расскажите идеи.....мысль хорошая, но доработка требуеться...
SEmix	Re: Е301 1606 [7658]	[Ответить]
[7657] 2008-06-12 14:30	> давайте позвоним, но слово "забомбленные" нужно заменить > другим, "Нанесение граффити" > а вот каким образом подговорить "бомбить" маршрутки, > поконкретнее расскажите идеи.....мысль хорошая, но > доработка требуеться... Всё просто: Надо понять вообще философию графитчиков. Надо понять мотив того, что они делают. троллейбус может выходить не каждый день на маршруты и их возню не каждый день могут увидеть. Тем более, тролли быстро перекрашивают и мазню недолго будут наблюдать. А маршрутка ездит каждый день при любом раскладе и мазню видит бОльшее количество людей. Маршрутки на ночь припаркованы возле домов, а не на охраняемых (хоть как-то) территориях. К ним доступ намного проще. Кто знает какие-то форумы графитчиков?
Владимир М.	Re: Е301 1606 [7659]	[Ответить]
[7658] 2008-06-12 14:51	> > > а вот каким образом > подговорить "бомбить" маршрутки. Маршрутки на ночь припаркованы возле домов, а не на > охраняемых (хоть как-то) территориях. К ним доступ намного > проще. Кто знает какие-то форумы графитчиков? Вот поэтому я и задал вопрос "каким образом?" У меня под домом никто не паркуеться, а маршрутки действительно паркуються рядом, на охраняемой стоянке, чего не скажешь о троль/трам депо, у которых охрана - пенсионер в единственном числе....
Леха	Re: Е301 1606 [7658]	[Ответить]
[7659] 2008-06-12 14:52	http://graffitizone.kiev.ua/forum/
Manovich	Re: АП-6	[Ответить]
[7660] 2008-06-12 17:18	Новые желтые МАЗ-103 АП-6 сегодня вышли на маршруты. Один получил бортномер 7603 и сегодня работает на А-106; второй - по логике вещей должен быть 7604,сегодня он на А-67.Получил его как я и писал раньше капитан 4619,так что на 67-й вновь вернулся самый стабильный и надежный экипаж.
HAnS	Re: АП-6 [7662]	[Ответить]
[7661] 2008-06-12 17:22	> Новые желтые МАЗ-103 АП-6 сегодня вышли на маршруты. Один > получил бортномер 7603 и сегодня работает на А-106; второй > - по логике вещей должен быть 7604,сегодня он на > А-67.Получил его как я и писал раньше капитан 4619,так что > на 67-й вновь вернулся самый стабильный и надежный экипаж. Це добре.
Гербрандт	Re: АП-6 [7662]	[Ответить]
[7662] 2008-06-12 18:38	Бачив я цей 7603. Труба стирчить вгору, запрошуючи бажаючих прийняти участь в акції "Подыши под крышечкой"...
Дмитрий		[Ответить]
[7663] 2008-06-12 20:13	Ждем их на 73м... Вот бы на Троещине работали бы одни МАЗы (троллейбусы и автобусы)... :-)
Anton	Re: АП-6 [7662]	[Ответить]
[7664] 2008-06-12 20:18	> второй > - по логике вещей должен быть 7604,сегодня он на > А-67.Получил его как я и писал раньше капитан 4619,так что > на 67-й вновь вернулся самый стабильный и надежный экипаж. А сам 4619 ещё живой, и если да, то кому он достался?
Anton	Re: [7665]	[Ответить]
[7665] 2008-06-12 20:19	> Вот бы на Троещине работали бы одни МАЗы > (троллейбусы и автобусы)... :-) Хм, только не это... Хватит того, что на Татарке одни МАЗы работают.
Дмитрий		[Ответить]
[7666] 2008-06-12 20:39	Вот бы на Троещине работали бы только автобусы и троллейбусы МАЗ... ЛАЗ - В ТОПКУ!!!!!
Дмитрий	Re:	[Ответить]
[7667] 2008-06-12 20:41	И что там не понравилось на А31?? МАЗ-РУЛИТ...
HAnS	Re:	[Ответить]
[7668] 2008-06-12 20:48	По-моєму, [7665], [7668], [7669] - типовий флуд... лиш би ні про що.
Anton	Re: [7668]	[Ответить]
[7669] 2008-06-12 20:48	> Вот бы на Троещине работали бы только автобусы и > троллейбусы МАЗ... См. № 7667 > ЛАЗ - В ТОПКУ!!!!! Лучше уж в топку автора таких идей... :-)))
kostyan	Re: Е301 1606 [7660]	[Ответить]
[7670] 2008-06-12 20:50	> > > > а вот каким образом > подговорить "бомбить" > маршрутки. Маршрутки на ночь припаркованы возле домов, а не > на > охраняемых (хоть как-то) территориях. К ним доступ > намного > проще. Кто знает какие-то форумы графитчиков? > Вот поэтому я и задал вопрос "каким образом?" У меня под > домом никто не паркуеться, а маршрутки действительно > паркуються рядом, на охраняемой стоянке, чего не скажешь о > троль/трам депо, у которых охрана - пенсионер в > единственном числе.... У меня возле дома рано утром можна заметить Спринтер МТ720 и А092 МТ433. Причем каждый день.
Anton	Re: [7669]	[Ответить]
[7671] 2008-06-12 20:50	> И что там не понравилось на А31?? Ну почему же не понравилось? Наоборот, очень даже нравится, что только МАЗы работают только там :-))) > МАЗ-РУЛИТ... Ну вот ф топку пускай и рулюет... :-)))
Леха	Re: Е301 1606 [7672]	[Ответить]
[7672] 2008-06-12 20:51	> > > > > а вот каким образом > подговорить "бомбить" > > маршрутки. Маршрутки на ночь припаркованы возле домов, а не > > на > охраняемых (хоть как-то) территориях. К ним доступ > > намного > проще. Кто знает какие-то форумы графитчиков? > > Вот поэтому я и задал вопрос "каким образом?" У меня под > > домом никто не паркуеться, а маршрутки действительно > > паркуються рядом, на охраняемой стоянке, чего не скажешь о > > троль/трам депо, у которых охрана - пенсионер в > > единственном числе.... У меня возле дома рано утром можна > заметить Спринтер МТ720 и А092 МТ433. Причем каждый день. Возле НАШИХ Домов также бывает Маршрутка А2к
Dimon	Re: Е301 1606 [7672]	[Ответить]
[7673] 2008-06-12 21:02	У меня возле дома на ул. Чернобыльской, на остановке 39 Троллейбуса паркуется Богдан А092 . (Он паркуется после 22:00 , когда Тр 39 уже не ездит.) Охранник один, но его мало будет на такую территорию - от конечной Тр 7, 7-к, 39 до поворота на ул. Уборевича. Так что забомбить - нефиг делать.
Anton	Re: Е301 1606 [7672]	[Ответить]
[7674] 2008-06-12 21:28	У-4 вышел, возможно со среднего ремонта. Номер (У-4) нанесён старым, БОЛЬШИМ шрифтом. Может, 336 на маршруты вернут?
Леха	Re: Е301 1606 [7676]	[Ответить]
[7675] 2008-06-12 21:29	> У-4 вышел, возможно со среднего ремонта. Номер (У-4) > нанесён старым, БОЛЬШИМ шрифтом. Может, 336 на маршруты > вернут? хотелось бы:)
DenVol	Re: Е301 1606 [7676]	[Ответить]
[7676] 2008-06-12 21:56	Я сегодня видел где-то в 8 утра выходящий со второго депо У-18. На вид довольно выгоревший, хотя я его раньше вообще никогда на ходу не видел.
www3	Re: Е301 1606 [7676]	[Ответить]
[7677] 2008-06-12 21:58	ДАК что ли? :().
Леха	Re: Е301 1606 [7676]	[Ответить]
[7678] 2008-06-12 22:09	наверно имелось ввиду У-8 о_О
DenVol	Re: Е301 1606 [7676]	[Ответить]
[7679] 2008-06-12 22:12	Может это и У-8 был, но я почему-то увидел единицу. Может показалось...
Леха	Re: Е301 1606 [7681]	[Ответить]
[7680] 2008-06-12 22:26	> Может это и У-8 был, но я почему-то увидел единицу. Может > показалось... значит то был У-13 потому что У-18 то был ДАК (экс. 2308)
Anton	Re: Е301 1606 [7681]	[Ответить]
[7681] 2008-06-12 23:16	По пока неподтвержденной информации, в ближайшем будущем займутся форточками Е183 2-го депо: их поставят в каждое большое окно и вроде сделают открывающимимся (а не откидными). Первым на выходе будто бы должен стать 2903, и уже достаточно скоро.
Леха	Re: Е301 1606 [7683]	[Ответить]
[7682] 2008-06-12 23:19	> По пока неподтвержденной информации, в ближайшем будущем > займутся форточками Е183 2-го депо: их поставят в каждое > большое окно и вроде сделают открывающимимся (а не > откидными). Первым на выходе будто бы должен стать 2903, и > уже достаточно скоро. Запас форточек от Шкод 14\15тр,ЮМЗов Т1,Шкод 9Тр??? Накрайняк даже от ДАКов ??
Anton	Re: Е301 1606 [7684]	[Ответить]
[7683] 2008-06-12 23:22	> Запас форточек от Шкод > 14\15тр,ЮМЗов Т1,Шкод 9Тр??? Накрайняк даже от ДАКов ?? Нет, старое не будут ставить по-любому. Да и не подходят они: у ЛАЗ окна-то — квадратные.
Леха	Re: Е301 1606 [7685]	[Ответить]
[7684] 2008-06-12 23:27	> . Да и не подходят они: у ЛАЗ окна-то — > квадратные. а что мешает переделать форточки под квадратную форму ?? :))))
Anton	Re: Е301 1606 [7686]	[Ответить]
[7685] 2008-06-12 23:53	> > . Да и не подходят они: у ЛАЗ окна-то — > квадратные. а > что мешает переделать форточки под квадратную форму ?? > :)))) Хм-м-м-м... Ну, я понимаю, если бы из квадратного надо было сделать закруглённое. Но как сделать из закруглённого опять квадрат (с сохранением размера, есс-но — иначе малы будут) — не представляю. Лёха, может ты объяснишь? :-)))
Леха	Re: Е301 1606 [7687]	[Ответить]
[7686] 2008-06-13 00:06	> > > . Да и не подходят они: у ЛАЗ окна-то — > квадратные. а > > что мешает переделать форточки под квадратную форму ?? > > :)))) Хм-м-м-м... Ну, я понимаю, если бы из квадратного > надо было сделать закруглённое. Но как сделать из > закруглённого опять квадрат (с сохранением размера, есс-но > — иначе малы будут) — не представляю. Лёха, может ты > объяснишь? :-))) показать на пальцах не могу все невозможное - возможно :)))
Anton	Re: Е301 1606 [7688]	[Ответить]
[7687] 2008-06-13 01:07	> показать на пальцах не > могу Ну так покажи на чём хочешь. Тем более, что ты ж сам пишешь: > все невозможное - возможно :))) :-)))))))))
SEmix	Re: Е301 1606 [7688]	[Ответить]
[7688] 2008-06-13 01:28	Насчёт переделки фортточек в уже существующих машинах не слышал. Но уже есть в природе автобус в котором установленЫ сдвижные форточки почти в половину размера окна. Скорее всего эта машина отправится на Киев.
Anton	Re: Е301 1606 [7690]	[Ответить]
[7689] 2008-06-13 01:30	> Насчёт переделки фортточек в уже существующих машинах не > слышал. Посмотрим. Если это правда (лично не видел, потому гарантировать не могу), то результат мы увидим уже в ближайшие дни. Но уже есть в природе автобус в котором установленЫ > сдвижные форточки почти в половину размера окна. Первая ласточка, дальше пойдут все такие уже с завода? Хотелось бы.
SEmix	Re: Е301 1606 [7691]	[Ответить]
[7690] 2008-06-13 01:44	> Первая ласточка, дальше пойдут все такие уже с > завода? Хотелось бы. Первая ласточка. На заводе сейчас ещё "обкатывают" изменения в конструкции форточек. Когда убедятся в том, что это действительно улучшит и при этом сохранит показатели безопасности и другие характеристики машины то отправят заказчику эту машину и, возможно, все такими будут.
Neches	Вот нашел	[Ответить]
[7691] 2008-06-13 12:56	Автобусный маршрут №3 в Киеве временно возобновили КГГА приносит извинения жителям и гостям столицы, однако учитывая регулирование трамвайных путей на отстроенном участке скоростного трамвая от станции «Кольцевая дорога» до станции «Гната Юры» движение трамвайного маршрута №3 будет закрыто с 22:00 13 июня до 08:00 14 июня 2008 года. Чтобы компенсировать неудобство, временно будет возобновлено движение автобусного маршрута №3 – «Кольцевая дорога» - улица Борщаговская – улица Лукашевича – Южный железнодорожный вокзал. Автобусы будут курсировать с 22:00 до 24:00 13 июня и с 05:40 до 08:00 14 июня. http://www.autocentre.ua/content/view/14815/2/
BKV	Re: Вот нашел	[Ответить]
[7692] 2008-06-13 15:35	Volanbusz (Будапешт) закупив 100шт китайських автобусів King Long... http://transport.asi.pwr.wroc.pl/14,249339,0.html
SEmix	Re: Вот нашел [7694]	[Ответить]
[7693] 2008-06-13 22:03	> Volanbusz (Будапешт) закупив 100шт китайських автобусів > King Long... > http://transport.asi.pwr.wroc.pl/14,249339,0.html Кинг Конг. Подозрительно на что-то смахивает только вот не мог понять на что.... Волжанин что ли? Китайцы начали кпировать нашу технику, чтобы продавать её нам и нашим соседям? :))))
Dimon	Re: Вот нашел [7694]	[Ответить]
[7694] 2008-06-13 22:44	2913 уже с месяц ездит с 10 форточками.. Я уже об этом раньше писал
Sturm	Re: Вот нашел [7696]	[Ответить]
[7695] 2008-06-13 23:44	> 2913 уже с месяц ездит с 10 форточками.. Я уже об этом > раньше писал Може 2613?
Dimon	Re: Вот нашел [7696]	[Ответить]
[7696] 2008-06-13 23:55	Нет, 2913! Значит там 6 форточек! Я если честно не помню, сколько их там, но много! Я на нем ехал на Тр 26, потом он поломался, я еще с водитетем в ящик заглядывал, почему дохнет компрессор, я об этом писал в теме про "Мелкие проишествия с ПС"
Sturm	Re: Вот нашел [7698]	[Ответить]
[7697] 2008-06-14 20:38	> Нет, 2913! Значит там 6 форточек! Я если честно не помню, > сколько их там, но много! Я на нем ехал на Тр 26, потом он > поломался, я еще с водитетем в ящик заглядывал, почему > дохнет компрессор, я об этом писал в теме про "Мелкие > проишествия с ПС" Більше 8 штук пагано уявляю :)
Sturm	Re: Вот нашел [7698]	[Ответить]
[7698] 2008-06-14 20:39	На Ромена Ролана на платформи встановили павільони: http://www.picatom.com/k/080614_104119-1.html http://www.picatom.com/k/080614_104129-1.html (вибачте за якість)
Леха	Re: Вот нашел [7698]	[Ответить]
[7699] 2008-06-14 20:41	ппц,чё это за жлобство??? а когда ограду сделают, или люди так и будут прыгать под колёса?
HAnS	Re: Вот нашел [7700]	[Ответить]
[7700] 2008-06-14 20:50	> На Ромена Ролана на платформи встановили павільони: > http://www.picatom.com/k/080614_104119-1.html > http://www.picatom.com/k/080614_104129-1.html (вибачте за > якість) Був там сьодні :) воно мені нагадало платформу електричок :) А між ПП і ПФ ставлять такий паркан, тільки він відділяє дорогу фотки будуть :)
Anton	Re: Вот нашел [7700]	[Ответить]
[7701] 2008-06-15 23:16	АП-1 возможно уже списал все свои ПАЗ-3205 — на развозках вместо них уже ездят Богданы-А144. Также уже не видно ни одного ихнего ЛАЗ-52523 — первый парк стал первым, кто полностью избавился от автобусов этой модели.
Kraz	Re: Вот нашел [7703]	[Ответить]
[7702] 2008-06-15 23:21	> АП-1 возможно уже списал все свои ПАЗ-3205 — на развозках > вместо них уже ездят Богданы-А144. Также уже не видно ни > одного ихнего ЛАЗ-52523 — первый парк стал первым, кто > полностью избавился от автобусов этой модели. На прошлой неделе видел ПАЗ АП1 - тот который белый с темно-зеленой полосой, на ВДНХ, Где-то числа 6 или 7 июня.
Леха	Re: Вот нашел [7703]	[Ответить]
[7703] 2008-06-16 00:50	> АП-1 возможно уже списал все свои ПАЗ-3205 — на развозках > вместо них уже ездят Богданы-А144. Также уже не видно ни > одного ихнего ЛАЗ-52523 — первый парк стал первым, кто > полностью избавился от автобусов этой модели. В прошлый понедельник видел ЛАЗ 52523 на метро Выдубичи номера точно не запомнил.. вроде вот этого http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-1/1133.JPG или что-то 113*
Anton	Re: Вот нашел [7705]	[Ответить]
[7704] 2008-06-16 00:58	> В прошлый > понедельник видел ЛАЗ 52523 на метро Выдубичи Это точно был 52523, а не 52527?
Леха	Re: Вот нашел [7706]	[Ответить]
[7705] 2008-06-16 01:00	> > В прошлый > понедельник видел ЛАЗ 52523 на метро Выдубичи > Это точно был 52523, а не 52527? форма дверей 2-2-2 на зрение вроде как не жалуюсь :))))
Anton	Re: Вот нашел [7706]	[Ответить]
[7706] 2008-06-16 01:07	С формулой дверей 2-2-2 ещё ЛАЗ-52528 могут быть
Леха	Re: Вот нашел [7708]	[Ответить]
[7707] 2008-06-16 01:10	> С формулой дверей 2-2-2 ещё ЛАЗ-52528 могут быть и правда.. но он был в такой раскраске http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-1/1134.JPG НЯЗ 52528 капремонты не проходили(?)
Anton	Re: Вот нашел [7709]	[Ответить]
[7708] 2008-06-16 01:23	> НЯЗ 52528 капремонты не проходили(?) Те, что в АП-1 - нет, но они могут быть выкрашены, как 52523 после капремонта. Да и 52527 сейчас так красят
Леха	Re: Вот нашел [7710]	[Ответить]
[7709] 2008-06-16 01:30	> > НЯЗ 52528 капремонты не проходили(?) Те, что в АП-1 - > нет, но они могут быть выкрашены, как 52523 после > капремонта. Да и 52527 сейчас так красят 52527 точно отпадает,так как формула дверей 2-2-2 если попаду на днях туда - попробую сфоткать:))) кстати,видел в тот же день чудо-юдо в раскраске ЛАЗА 52527 но со вклееными стёклами аля 525270 . шо це було?? в АП1 водиться такое?
Леха	Re: Вот нашел [7710]	[Ответить]
[7710] 2008-06-16 01:31	почему-то мне запомнился номер 1188 но именно 1188 - ЛАЗ 525270 может перекрасили в 52527 :)))) ?
Anton	Re: Вот нашел [7711]	[Ответить]
[7711] 2008-06-16 12:10	> кстати,видел в тот же день > чудо-юдо в раскраске ЛАЗА 52527 но со вклееными стёклами > аля 525270 . шо це було?? 1166 > в АП1 водиться такое? Ещё как водится.
Леха	Re: Вот нашел [7711]	[Ответить]
[7712] 2008-06-16 12:24	спасибо за ответ:)
Sturm	Re: Вот нашел [7711]	[Ответить]
[7713] 2008-06-16 12:25	Вчора бачив 1341. Таке враження, що його пофарбували.
Леха	Re: Вот нашел [7715]	[Ответить]
[7714] 2008-06-16 12:26	> Вчора бачив 1341. Таке враження, що його пофарбували. ещё месяца 3 назад.. причём очень ужасно
Sturm	Re: Вот нашел [7715]	[Ответить]
[7715] 2008-06-17 09:43	Може хто бачив інші перефарбовані МАЗи АП3?..
Леха	Re: Вот нашел [7717]	[Ответить]
[7716] 2008-06-17 11:29	> Може хто бачив інші перефарбовані МАЗи АП3?.. 1342 тоже подкрашен местами 1361 подкрашен и помоему ещё 1360
Anton	Re: Вот нашел [7717]	[Ответить]
[7717] 2008-06-17 23:15	В ТД2 уже есть 5 новых Е301; ещё один должны были пригнать сегодня вечером-ночью-завтра утром. Пока что их ещё даже не обкатывали никак не могут прийти какие-то документы.
Dimon	Re: Вот нашел [7717]	[Ответить]
[7718] 2008-06-17 23:24	Их в ТД 4 надо, а не в ТД 2! Т.Е. 2642 последний пока что?
DEN	Re: Вот нашел [7717]	[Ответить]
[7719] 2008-06-17 23:48	Сегодня в АП2 видел 10 новых МАЗов возможно у себя оставят а возможно раскидают по другим АП
Anton	Re: Вот нашел [7720]	[Ответить]
[7720] 2008-06-17 23:58	> Т.Е. 2642 последний пока что? 2643 или 2644
mazilo	Re: Вот нашел [7719]	[Ответить]
[7721] 2008-06-18 00:03	> ещё один должны были пригнать > сегодня вечером-ночью-завтра утром. А чё там с 4637? Лучше его нам пригоните мля, а то нас тут кинули, а им видиш ли ВСЁ!!!
Anton	Re: Вот нашел [7723]	[Ответить]
[7722] 2008-06-18 00:52	> > ещё один должны были пригнать > сегодня > вечером-ночью-завтра утром. А чё там с 4637? Все вопросы к тем, кто говорил, что он есть (был). Я с самого начала сомневался в его существовании: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2262&ft=1&s=nd&fm=7239&lm=7239
Дмитрий		[Ответить]
[7723] 2008-06-18 08:21	И в результате будем еще больше говорить нехорошие слова на выпуск маршрутов 4 депо. Вы бы хоть качество сборки этого "4637" видели... Там даже BKV задумается "что делает ЛАЗ..."
DenVol	Re:	[Ответить]
[7724] 2008-06-18 11:07	По скоростному катается Л-1. Только что проехал НАУ
Dimon	Re:	[Ответить]
[7725] 2008-06-18 11:44	А никто не знает, что за прикол? 39 троллейбусу, что маршрут поменяли? На табличках написано "вул. Чорнобильська - пр-т 50-річчя Жовтня", а в 2601 объявили:"вул. Чорнобильська - вул. Зодчих" ?
Леха	Re: [7727]	[Ответить]
[7726] 2008-06-18 11:58	> А никто не знает, что за прикол? 39 троллейбусу, что > маршрут поменяли? На табличках написано "вул. Чорнобильська > - пр-т 50-річчя Жовтня", а в 2601 объявили:"вул. > Чорнобильська - вул. Зодчих" ? то они с самого начала неправильно обозвали конечную.. на самом деле конечная у Тр39 на улице Зодчих,а её обозвали 50-летия октября,потому что НЯЗ хотели вести тролик до колибриса.. так что учим матчасть
Dimon	Re: [7727]	[Ответить]
[7727] 2008-06-18 12:21	Ясно. значит радиоинформатор заменили. раньше он 50-лет октября объявлял
Д-616	Re: [7726]	[Ответить]
[7728] 2008-06-18 13:12	> По скоростному катается Л-1. Только что проехал НАУ я его встретил на Борщаге и на Политехнической - он через один поезд передо мной. http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=3347&ft=1&s=nd&fm=5370&lm=5370
Anton	Re: [7725]	[Ответить]
[7729] 2008-06-18 13:20	> Вы бы хоть качество сборки этого > "4637" видели... Увы, увидеть качество сборки "4637" у нас возможности не было. А вот увидеть проявления буйной фантазии некторых участников форума у нас возможность была, и не раз.
maks	Re: [7725]	[Ответить]
[7730] 2008-06-18 13:45	Да, забыл совсем... Последние поставки в АП-2: 15(?) новых МАЗов-103 (все желтые), 5 новых Богданов А144. ЛАЗы пока не приходят, хотя договоренности об их поставках остаются в силе. С чем это связано - пока неясно. Поговаривают, что АП не хочет больше их брать. Качество очень хромает. Достаточно вспомнить, сколько времени пытались запустить 7268 и 7269. Информация о МАЗах-105 в АП-2 таки не подтвердилась. Никаких новых "гармошек" пока не приходило.
Дмитрий		[Ответить]
[7731] 2008-06-18 16:34	Ну так если ездил тот Е301 всего 2 дня... Насчет второго автопарка - 7259 мне не нравится - уже видел, как он дымил...
Dimon	Re:	[Ответить]
[7732] 2008-06-18 16:35	Я тоже видел как он дымел! Так удивился...
BKV	Re: [7725]	[Ответить]
[7733] 2008-06-18 16:56	> Вы бы хоть качество сборки этого > "4637" видели... Там даже BKV задумается "что делает > ЛАЗ..." Хотілось би побачити, а то не бачив цієї машини, хоча слабо віриться... Якщо не помиляюсь взагалі казали, що 4637 відправили до ЛАЗу - а на самому ЛАЗі не знають про це:) Краще зверни увагу на нові МАЗи - а то форум просто мовчить - і з ними усе гаразд усіх усе задовліньняє - короче кажучи надоїло - постійно одне й теж саме, здається мені МАЗ буде на хожу розсипатись але будуть все рівно казати що він зе бест...
Dimon	Re: [7725]	[Ответить]
[7734] 2008-06-18 17:38	Еще ни один МАЗ, как впрочем и СитиЛАЗ на ходу не рассыпался ;-)
mazilo	Re: [7725]	[Ответить]
[7735] 2008-06-18 17:52	На минской поставили возле базара светофор и теперь это полный П. не проехать там воще теперь, капец я поражаюсь ихней тупости.
DenVol	Re: [7737]	[Ответить]
[7736] 2008-06-18 17:53	> На минской поставили возле базара светофор и теперь это > полный П. не проехать там воще теперь, капец я поражаюсь > ихней тупости. Он там еще с февраля стоит. Его запустили чтоли?
mazilo	Re: [7738]	[Ответить]
[7737] 2008-06-18 18:12	> Он там еще с февраля стоит. Его запустили чтоли? Я знаю, чё он там давно стоит. Да запустили, я боялся этого дня, но он наступил.Короч берём все дружно кирпичи и идём трощить!!!
maks	Re: [7733]	[Ответить]
[7738] 2008-06-18 18:21	> Ну так если ездил тот Е301 всего 2 дня... Насчет второго > автопарка - 7259 мне не нравится - уже видел, как он > дымил... Кстати, про 7259... Нашел у себя несколько его фотографий на А62к. Проездил он там всего пару дней, но по крайней мере мне успел запомниться. Прошу прощения за качество: спешил очень, фоткал буквально на бегу. кондукторша пытается что-то объяснить прохожие с удивлением смотрят на маршрутную табличку сама же табличка А62к прикрывает табличку А81 - маршрута, откуда автобус был снят
Дмитрий		[Ответить]
[7739] 2008-06-18 19:01	Да выломайте тумблер на трубе выше ящика с контроллером(он где-то по размеру как обычный корпус системного блока и приставлен к опоре, на землю опирается на паре кирпичей. И все...
HAnS	Re:	[Ответить]
[7740] 2008-06-18 20:22	Мабуть, це А67 який розвернувся.... бо А106 на Милославській нічого робити http://77.120.100.12/file/5698610/4766961/P6180312f.jpg
DenVol	Л-1	[Ответить]
[7741] 2008-06-18 21:11	Л-1 собственной персоной. http://infostore.org/info/5698786
Д-616	Re: Л-1	[Ответить]
[7742] 2008-06-18 21:20	А во сколько времени ты ее видел? я встретил ее на Борщаге где-то в 11-00...11-30 http://d-616.nm.ru/PHOTO/80618_L1-0.jpg http://d-616.nm.ru/PHOTO/80618_L1-1.jpg
DenVol	Re: Л-1	[Ответить]
[7743] 2008-06-18 21:24	Телефон мой пишет: видеоклип создан 11:04
Anton	Re: Л-1	[Ответить]
[7744] 2008-06-18 22:40	Открывающиеся форточки (говорят, размером чуть ли не в пол-окна) на Е183 всё-таки будут — 2903 и 2904 уже доклеивают, к концу недели скорее всего выйдут.
HAnS	Re: Л-1 [7746]	[Ответить]
[7745] 2008-06-18 22:42	> Открывающиеся форточки (говорят, размером чуть ли не в > пол-окна) на Е183 всё-таки будут — 2903 и 2904 уже > доклеивают, к концу недели скорее всего выйдут. Це великий ГУТ :) Дяк за добру новину :) ЗІ: Так ще тре обробити решту Е301 і А183 :)
Dimon	Re: Л-1 [7746]	[Ответить]
[7746] 2008-06-18 22:50	Хм. А 2913 так и останется с узенькими форточками....
SEmix	Re: Л-1 [7746]	[Ответить]
[7747] 2008-06-19 00:05	> Открывающиеся форточки (говорят, размером чуть ли не в > пол-окна) на Е183 всё-таки будут — 2903 и 2904 уже > доклеивают, к концу недели скорее всего выйдут. С карданами вопрос решает, с писком реостатов уже решен, компрессора и воздушка вся уже улучшена, с форточками тоже скоро всё будет ясно... интересно: на что дальше будут гнать учаснеги? О_о
Леха	Re: Л-1 [7749]	[Ответить]
[7748] 2008-06-19 00:10	> > Открывающиеся форточки (говорят, размером чуть ли не в > > пол-окна) на Е183 всё-таки будут — 2903 и 2904 уже > > доклеивают, к концу недели скорее всего выйдут. С карданами > вопрос решает, с писком реостатов уже решен, компрессора и > воздушка вся уже улучшена, с форточками тоже скоро всё > будет ясно... интересно: на что дальше будут гнать > учаснеги? О_о на маленькое растояние между сидухами ^_^
SEmix	Re: Л-1 [7750]	[Ответить]
[7749] 2008-06-19 00:17	> на маленькое растояние между сидухами ^_^ Оно должно быть шире или уезже? Ближе или дальше? Есть ГОСТы, и есть мировая практика, есть ширина кузова и средний диаметр задницы (простите), поэтому меняя что-то, мы зацепим, что-то другое. Следовательно стоим на одном месте :)))))))
Леха	Re: Л-1 [7750]	[Ответить]
[7750] 2008-06-19 00:30	ну ёпт.. у меня рост 1.90 ноги не помещаються на некоторых сидухах)
Д-616	Re: Л-1 [7749]	[Ответить]
[7751] 2008-06-19 01:08	> > Открывающиеся форточки (говорят, размером чуть ли не в > > пол-окна) на Е183 всё-таки будут — 2903 и 2904 уже > > доклеивают, к концу недели скорее всего выйдут. С карданами > вопрос решает, с писком реостатов уже решен, компрессора и > воздушка вся уже улучшена, с форточками тоже скоро всё > будет ясно... интересно: на что дальше будут гнать > учаснеги? О_о ящик сзади.
SEmix	Re: Л-1 [7752]	[Ответить]
[7752] 2008-06-19 01:10	> ну ёпт.. у меня рост 1.90 > ноги не помещаються на некоторых сидухах) Есть выход: увеличить расстояние между сидухами, тем самым уменьшить их количество =))))) ГОСТы не я придумал. К стати, когда раздобуду - создам новую ветку и там поржем ;-)
SEmix	Re: Л-1 [7753]	[Ответить]
[7753] 2008-06-19 01:11	> ящик сзади. Убрать ящик сзади +50 000 евро к стоимости троллейбуса. Накинешь деньжат Черновецко-Ламбуцким товарищам? ;-)
Леха	Re: Л-1 [7753]	[Ответить]
[7754] 2008-06-19 02:35	Шкода 9тр Официально списана!!! АХТУНГ!!!!!!!! http://kmr.ligazakon.ua/SITE2/l_docki2.nsf/alldocWWW/F11447201BCC701BC2257466006884B5?OpenDocument
Леха	Re: Л-1 [7753]	[Ответить]
[7755] 2008-06-19 02:39	я в шоке!! там много чего официально списано,а на самом деле ездит:)))) списаны: 282(ездит),285(не ездит),287(ездит),289(ездит),293(давно не видел),298(не ездит) дальше список можно не продолжать.. посмотрите сами о_О http://kmr.ligazakon.ua/SITE2/l_docki2.nsf/alldocWWW/F11447201BCC701BC2257466006884B5?OpenDocument
Anton	Re: Л-1 [7756]	[Ответить]
[7756] 2008-06-19 02:40	> Шкода 9тр Официально списана!!! АХТУНГ!!!!!!!! > http://kmr.ligazakon.ua/SITE2/l_docki2.nsf/alldocWWW/F11447201BCC701BC2257466006884B5?OpenDocument Гы-гы. Акт про списание датирован ещё 24 января(!) 2008 года, тем не менее, 2006, 2025, куча других 14Тр и ЮМЗ ездят до сих пор! Лёха, молодец, что нашёл!
Леха	Re: Л-1 [7756]	[Ответить]
[7757] 2008-06-19 02:42	:) нашол не я а Д-616 . ему спасибо:) я просто начал толкать инфу
Леха	Re: Л-1 [7756]	[Ответить]
[7758] 2008-06-19 02:43	также ДШ(!) списало ВАГОН!!! 5478!! :))))) (кстати его давно нету,месяца 2 где-то) это значит я зимой катался на списаном вагоне:))) и люди катаються на списаных тролях досихпор?? LOL
Anton	Re: Л-1 [7760]	[Ответить]
[7759] 2008-06-19 02:47	> и люди катаються на списаных тролях > досихпор?? LOL Ну, такое бывало и раньше. Но обычно срок между списанием по документам и фактическим снятием с эксплуатации был очень небольшой. А тут — машины не просто ездят; многие из них даже поперекрашивать успели. Интересно, как они отчитывались за краску, потраченную на СПИСАННЫЕ машины?
Леха	Re: Л-1 [7760]	[Ответить]
[7760] 2008-06-19 02:49	я почитал документ, и НЯП это список тролей\трамов ,которые разрешено(!) списать:))) ТОлько Вот спишут ли их??)))) это уже другой вопрос некоторые из них действительно уже списаны:))) а некоторые резво гасают по маршрутам)))))
Anton	Re: Л-1 [7759]	[Ответить]
[7761] 2008-06-19 02:51	> :) нашол не я а Д-616 . ему спасибо:) я просто начал > толкать инфу Опубликовали наверно не очень давно — я внимательно просматривал сайт Міськради на предмет наличия актов на списание явно позже, чем в январе. Может, оно вступает в действие только с момента публикации? Потому-то всё и ездило до последнего времени?
Anton	Re: Л-1 [7762]	[Ответить]
[7762] 2008-06-19 02:52	> я почитал документ, и НЯП это список тролей\трамов ,которые > разрешено(!) списать:))) ТОлько Вот спишут ли их??)))) Конечно, ведь этот список составляется по представлению самих депо. > а некоторые резво гасают по маршрутам))))) ТЕПЕРЬ это явно ненадолго...
Леха	Re: Л-1 [7759]	[Ответить]
[7763] 2008-06-19 02:52	http://kmr.ligazakon.ua/SITE2/l_docki2.nsf/vWWWGroupParam1/kmr?OpenDocument&Query3=%5Bf_maintext%5D%3D(%D0%90%D0%BA%D1%82%20and%20%D0%A1%D0%... вот кстати,кому интересно покопаться)))) особенно выяснить с правильными датами на СТТС
Anton	Re: Л-1 [7765]	[Ответить]
[7764] 2008-06-19 02:53	> вот кстати,кому интересно покопаться)))) особенно выяснить > с правильными датами на СТТС Да, я именно так и искал.
Anton	Re: Л-1 [7762]	[Ответить]
[7765] 2008-06-19 02:55	Вот это: http://kmr.ligazakon.ua/SITE2/l_docki2.nsf/alldocWWW/378BD9B1CD538186C2257428006866BA?OpenDocument тоже недавно выложили.
Леха	Re: Л-1 [7762]	[Ответить]
[7766] 2008-06-19 03:03	мда.. сколько работы на СТТС исправлять будет:)))) Д-616 и Я_R вдвоем наверно не справяться))))
kostyan	Re: Л-1 [7762]	[Ответить]
[7767] 2008-06-19 08:13	Чего они столько рабочих Т1 списали? Да и 14Тр вон сколько тоже.
Gregory	Re: Л-1 [7762]	[Ответить]
[7768] 2008-06-19 10:03	поздравляю любителей свежего воздуха - 2904 сегодня утром ездил уже с большими - на полокна - форточками. З.Ы. когда будем забирать ЛАЗы в музей - нужно взять именно его: ведь он и вышел первым на линию, и сейчас первый с форточками
BKV	Re: Л-1 [7770]	[Ответить]
[7769] 2008-06-19 10:05	> поздравляю любителей свежего воздуха - 2904 сегодня утром > ездил уже с большими - на полокна - форточками. З.Ы. когда > будем забирать ЛАЗы в музей - нужно взять именно его: ведь > он и вышел первым на линию, и сейчас первый с форточками Фото!!!!:)
Dimon	Re: Л-1 [7750]	[Ответить]
[7770] 2008-06-19 10:21	А боковые стекла кто вставлять будет??? Если улучшать, то всё! Или нас и дальше будут преследовать сквозняки, давить шею у дверей, кидать в мандраж зимой от холодного ветра в лицо или шею (смотря как к дверям сидеть)?? Почему в Шкодах, Солярисах, Авиантах, МАЗах в тех же МВ Sitaro, они есть, а в ЛАЗах нету?
Dimon	Re: Л-1 [7750]	[Ответить]
[7771] 2008-06-19 10:22	Кстати, не радуйтесь большим форточкам! Отопление в салоне то на маленькие рассчитано, а щели еще никто не отменял! + отсутствие боковых стекол у дверей - тепло будет быстро выветриваться...
Murcielago	Re: Л-1 [7770]	[Ответить]
[7772] 2008-06-19 11:07	> З.Ы. когда будем забирать ЛАЗы в музей (((-:
Дмитрий		[Ответить]
[7773] 2008-06-19 13:09	Правильно, теперь зимой ЛАЗы будут "морозильными камерами"...
SEmix	Re: [7775]	[Ответить]
[7774] 2008-06-19 13:11	> Правильно, теперь зимой ЛАЗы будут "морозильными > камерами"... Тебе не угодишь :-))) Чего это они должны друг стать морозильными камерами?
Sturm	Re: Л-1 [7770]	[Ответить]
[7775] 2008-06-19 13:11	> поздравляю любителей свежего воздуха - 2904 сегодня утром > ездил уже с большими - на полокна - форточками. З.Ы. когда > будем забирать ЛАЗы в музей - нужно взять именно его: ведь > он и вышел первым на линию, и сейчас первый с форточками Варіант! ;) Але то нескоро буде НМД.
BKV	Re: Л-1 [7773]	[Ответить]
[7776] 2008-06-19 13:12	> Кстати, не радуйтесь большим форточкам! Отопление в салоне > то на маленькие рассчитано, а щели еще никто не отменял! + > отсутствие боковых стекол у дверей - тепло будет быстро > выветриваться... Що за люди?:))) Були малі форточки - погано, поставили великі - теж погано Це ж які шпарини повинні бути, щоб усе тепло вивітрилось???:)))
Gregory	Re: Л-1 [7770]	[Ответить]
[7777] 2008-06-19 13:16	какие боковые стекла???? как мед, так и ложкой. скажите спасибо за форточки. боковые может поставят зимой или след. летом. кстати, поскольку форточка - это не вся верхняя половина окна, а лишь ее половина - то есть четверть всего. периметр открывающейся части будет равен, а может и меньше, чем нынешние форточки. вот так и знал, что будут недовольные:)))))))))))))))))))) З.Ы. для недовольных сделать спецтроль с заваренными железом окнами и дверями, отсутствием форточек, люков и - естественно - боковых стекол у дверей)))))))))))))
Anton	Re: Л-1 [7757]	[Ответить]
[7778] 2008-06-19 14:16	http://kmr.ligazakon.ua/SITE2/l_docki2.nsf/alldocWWW/F11447201BCC701BC2257466006884B5?OpenDocument Итак, имеем списание: 190 192 197 1001 282 285 287 289 293 298 2002 2003 2006 2023 2025 2026 2027 2028 367 368 369 370 371 372 355 356 — 24 пассажирских 14Тр (было 138), 2 служебных 2430 2431 2432 2433 2436 2437 2440 2443 2445 2446 2447 2450 2456 — 13 ЮМЗ Т1 (было 28) 2313 4358 — 2 ДАК-217Е (было 12) 863 (ПС-1) Трамваи: 5720 5738 5801 5807 5191 5397 5357 5371 5403 5338 5188 5194 5478 У-7 13 пассажирских Т3 (было 406); 1 служебный 002 — 1 Т6 (было 91)
GPS_27	Re: Л-1 [7757]	[Ответить]
[7779] 2008-06-19 14:25	Эх, Шкоды жалко. Не пойму почему попали под раздачу 2002 2003 2006 2023 2025 2026 2027 2028, они же ведь в нормальном состоянии и не сказать чтобы старые.
Anton	Re: Л-1 [7781]	[Ответить]
[7780] 2008-06-19 15:41	> Эх, Шкоды жалко. Не пойму почему попали под раздачу 2002 > 2003 2006 2023 2025 2026 2027 2028, они же ведь в > нормальном состоянии и не сказать чтобы старые. Скорее всего их списывают по двум причинам: 1) Всё-таки им уже по 20 лет. И при этом ни одна из них не проходила капиталку на КЗЭТе. 2) ТД2 в принципе не любит держать у себя старую технику. С 9Тр была та же история — тут их списали быстрее всех.
Anton	Re: Л-1 [7770]	[Ответить]
[7781] 2008-06-19 15:41	> когда > будем забирать ЛАЗы в музей - нужно взять именно его: ведь > он и вышел первым на линию, и сейчас первый с форточками А может, 3914? :-)))))
GPS_27	Форточки	[Ответить]
[7782] 2008-06-19 15:50	> кстати, поскольку форточка - это не вся верхняя > половина окна, а лишь ее половина - то есть четверть всего. > периметр открывающейся части будет равен, а может и меньше, > чем нынешние форточки. Не согласен. Полезная площадь через которую воздух поступает с улицы в салон будет больше у раздвижных форточек чем у откидных. Смотрите схему, там всё понятно нарисовано : http://www.picatom.com/k/window1-1.html
Anton	Re: Л-1 [7780]	[Ответить]
[7783] 2008-06-19 16:01	> Итак, имеем списание: 190 192 197 1001 282 285 287 289 293 > 298 2002 2003 2006 2023 2025 2026 2027 2028 367 368 369 370 > 371 372 355 356 — 24 пассажирских 14Тр (было 138), 2 > служебных 2430 2431 2432 2433 2436 2437 2440 2443 2445 2446 > 2447 2450 2456 — 13 ЮМЗ Т1 (было 28) 2313 4358 — 2 ДАК-217Е > (было 12) 863 (ПС-1) Трамваи: 5720 5738 5801 5807 5191 5397 > 5357 5371 5403 5338 5188 5194 5478 У-7 13 пассажирских Т3 > (было 406); 1 служебный 002 — 1 Т6 (было 91) Комментарии. 1) Что интересно, 144 в сводку не попал, хотя его бросили на территории старого ТД1 вместе с остальными. 2) Списали обе аварийки ТД3 — а новой сделали вроде пока только одну (332). Интересно, второй станет 336, или одной аварийкой обойдутся? 3) Списаны 367-372. Кто тут говорил (даже после того, как они уже стояли полуразобранные), что некоторые из них возможно не спишут? 4) Отсутствуют списанные ЮМЗ Т2. Впрочем возможно это объясняется наличием ещё одного приказа, который пока не обнародовали. 5) ДАКи — списаны те, что стояли на КЗЭТе. Машины, отправленные в Днепропетровск (как вернувшиеся оттуда, так и нет), до сих пор не списали не одной. 6) Трамваи. Конечно, очень жаль 5720 — ну неужели у него такие серьёзные повреждения, что нельзя было восстановить? В то же время, 5931 — пока не списан. 7) Почему-то не списаны 5356, 5393, 5396, 5398 и др. (те, которые сейчас ездят под другими номерами) — хотя обычно номера, с которых перебили, списывают сразу же (как тот же 002). Хотя, опять-таки возможно они фигурируют в каком-то другом приказе. 8) 5801, 5807 — КЗЭТовские страдальцы. Видимо их восстановление (в отличие от 5837, 5802, 5903...) посчитали нецелесообразным.
Dimon	Re: Л-1 [7781]	[Ответить]
[7784] 2008-06-19 16:02	> Эх, Шкоды жалко. Не пойму почему попали под раздачу 2002 > 2003 2006 2023 2025 2026 2027 2028, они же ведь в > нормальном состоянии и не сказать чтобы старые. ________ Да там в депо совсем рехнулись!!!!!! 2026 - до 2006 года в заводской окраске ездил, 2002, 2025 - воообще в отличном состоянии!!! Это всё из-за этих грёбаных ЛАзов, буль они трижды неладны!!!
Gregory	Re: Форточки [7784]	[Ответить]
[7785] 2008-06-19 16:11	> > кстати, поскольку форточка - это не вся верхняя > > половина окна, а лишь ее половина - то есть четверть всего. > > периметр открывающейся части будет равен, а может и > меньше, > чем нынешние форточки. Не согласен. Полезная > площадь через которую воздух поступает с улицы в салон > будет больше у раздвижных форточек чем у откидных. Смотрите > схему, там всё понятно нарисовано : > http://www.picatom.com/k/window1-1.html я же писал о периметре по поводу сквозняков зимой. их и так наверняка не будет. советую ознакомится с основами аэродинамики на тему проникновения воздуха в салон особенно через верхнее отверстие нынешних форточек. вообще их придумал редкого ума изобретатор
Д-616	Re: Л-1 [7781]	[Ответить]
[7786] 2008-06-19 16:27	> Эх, Шкоды жалко. Не пойму почему попали под раздачу 2002 > 2003 2006 2023 2025 2026 2027 2028, они же ведь в > нормальном состоянии и не сказать чтобы старые. Скорее всего во всем виноваты эти долбанутые корчи-лазы. Списывать работающую технику из-за них - это такой абсурд...
Gregory	Re: Л-1 [7781]	[Ответить]
[7787] 2008-06-19 16:34	во всем виновато руководство депо. не нравится- пишите письма и звоните 051
SEmix	Re: Л-1 [7786]	[Ответить]
[7788] 2008-06-19 17:03	> Это всё из-за этих грёбаных ЛАзов, буль они трижды > неладны!!! Это из-за своей надёжности и актуальности, будь она ладна :)))))))))))
serjyk	Re: Л-1 [7786]	[Ответить]
[7789] 2008-06-19 17:12	Что за консерватизм? Все что не делается - к лучшему. )
Anton	Re: Л-1 [7789]	[Ответить]
[7790] 2008-06-19 17:17	> во всем виновато руководство депо. не нравится- пишите > письма и звоните 051 Ну-ну. И по результатам этих звонков Киеврада соберется ещё раз, и отменит своё же решение о списании тех же Шкод. Как будто бы списывать технику надо только тогда, когда она развалится окончательно (как в ТД1)
Gambler	Re: Л-1 [7785]	[Ответить]
[7791] 2008-06-19 17:26	> 7) Почему-то не списаны 5356, 5393, 5396, 5398 и др. Дык 5356 вполне ездит (хоть и ненастоящий).
SEmix	Re: Л-1 [7792]	[Ответить]
[7792] 2008-06-19 17:37	> Ну-ну. И по результатам этих звонков Киеврада соберется ещё > раз, и отменит своё же решение о списании тех же Шкод. > Как будто бы списывать технику надо только тогда, когда она > развалится окончательно (как в ТД1) Шведы наверное дураки. Они списывают то, что отработало 7. Ну negssst (c)
SEmix	Re: Л-1 [7792]	[Ответить]
[7793] 2008-06-19 17:38	negssst = тупыыые. (пунто свитчер) :-))))))))
Д-616	Re: Л-1 [7794]	[Ответить]
[7794] 2008-06-19 17:55	> Шведы > наверное дураки. Они списывают то, что отработало 7. Ну > negssst (c) Конечно, тупые. Аргументируйте, зачем это делать. "Они неэстетичные" - не предлагать, это не показ мод.
SEmix	Re: Л-1 [7796]	[Ответить]
[7795] 2008-06-19 18:11	> > Шведы > > наверное дураки. Они списывают то, что отработало 7. Ну > > negssst (c) > Конечно, тупые. Аргументируйте, зачем это делать. "Они > неэстетичные" - не предлагать, это не показ мод. Я там недописал. шведы списывают ПС, отработавший 7 лет, чтобы его можно было продать, а не списывать!!!! Это экономически выгодно!!!!
Д-616	Re: Л-1 [7796]	[Ответить]
[7796] 2008-06-19 18:14	Если на продажу - еще ладно. А на порезку - верх тупости. Экономически как раз невыгодно списывать то что может хорошо работать и закупать вместо него ужасную, но модную технику.
www3	Re: Л-1 [7796]	[Ответить]
[7797] 2008-06-19 20:19	Ну наконец-то началось неминуемое...Жаль Т1,но все же реальная картина ИМХО намного лучше чем фикция. (перебивки по трамваям конечно интересные...вот только интересно зачем держали так долго скелет 5397?)
Anton	Re: Л-1 [7796]	[Ответить]
[7798] 2008-06-20 00:01	Просматривая акты списания за 2006год, нашёл, что желтые номера успели получить все Вольво АП-4, в том числе и: 5402 - 05154КА (13957КА) 1984г.в. 5404 - 05263КА (14064КА) 1986г.в. 5410 - 05153КА (28775КА) 1981г.в.
Володя Царенко	Re: Л-1 [7796]	[Ответить]
[7799] 2008-06-20 00:01	Мне всё жаль И Т!, и 14ТР, но, особенно 863, очень печально будет (лично для меня, за других не скажу), если порежут эту девятку.
www3	Re: Л-1 [7796]	[Ответить]
[7800] 2008-06-20 00:09	>Просматривая акты списания за 2006год, нашёл, что желтые номера успели получить все Вольво АП-4, в том числе и: 5402 - 05154КА (13957КА) 1984г.в. 5404 - 05263КА (14064КА) 1986г.в. 5410 - 05153КА (28775КА) 1981г.в. А можете ссылку бросить или просто написать что еще списано в АП-4 за 2006-2008 года?
Anton	Re: Л-1 [7802]	[Ответить]
[7801] 2008-06-20 00:17	> >Просматривая акты списания за 2006год, нашёл, что желтые > номера успели получить все Вольво АП-4, в том числе и: 5402 > - 05154КА (13957КА) 1984г.в. 5404 - 05263КА (14064КА) > 1986г.в. 5410 - 05153КА (28775КА) 1981г.в. А можете ссылку > бросить или просто написать что еще списано в АП-4 за > 2006-2008 года? Ищите здесь: http://kmr.ligazakon.ua/SITE2/l_docki2.nsf/vWWWGroupParam1/kmr?OpenDocument&Query3=%5Bf_maintext%5D%3D(%D0%90%D0%BA%D1%82%20and%20%D0%A1%D0%... Конкретно про Вольво 5402, 5404, 5410 нашёл в этом документе: http://kmr.ligazakon.ua/SITE2/l_docki2.nsf/alldocWWW/5C7D642329495E36C22573C000530EC3?OpenDocument Надеюсь, я правильно определил, что 5410 - это 1981г.в., 5402 - 1984г.в., 5404 - 1986г.в. (к сожалению таблицы заводских номеров у меня нет)
Anton	Re: Л-1 [7802]	[Ответить]
[7802] 2008-06-20 00:19	Тем же можно найти, что оказывается жёлтые номера успели получить и достаточно большое число Газелей.
Леха	Re: Л-1 [7802]	[Ответить]
[7803] 2008-06-20 00:28	http://kmr.ligazakon.ua/SITE2/l_docki2.nsf/alldocWWW/36B5FDDED57AD3EEC22573C000527715?OpenDocument 2020 списан в 2003 году порезан в 2004 :(
Sturm	Re: Л-1 [7805]	[Ответить]
[7804] 2008-06-20 01:05	> > http://kmr.ligazakon.ua/SITE2/l_docki2.nsf/alldocWWW/36B5FDDED57AD3EEC22573C000527715?OpenDocument > 2020 списан в 2003 году порезан в 2004 :( По тому ж лінку виднео, що у 2003 списали перший К12...
Леха	Re: Л-1 [7806]	[Ответить]
[7805] 2008-06-20 01:07	> > > > http://kmr.ligazakon.ua/SITE2/l_docki2.nsf/alldocWWW/36B5FDDED57AD3EEC22573C000527715?OpenDocument > > 2020 списан в 2003 году порезан в 2004 :( По тому ж лінку > виднео, що у 2003 списали перший К12... то был опытный К12 3000 почти копия К11
www3	Re: Л-1 [7806]	[Ответить]
[7806] 2008-06-20 01:16	>Тем же можно найти, что оказывается жёлтые номера успели получить и достаточно большое число Газелей. Я таких номеров не помню даже! А Газель с номером АА6814АН вообще интресна. А сколько Ик280 оказывается еще были по бумагах живы к концу 2003...ностальгия прям замучала...:(
Д-616	Re: Л-1 [7806]	[Ответить]
[7807] 2008-06-20 01:39	А в 2004 были по тем же бумагам живы какие-то МТВшки №1309 и 1310...
Anton	Re: Л-1 [7808]	[Ответить]
[7808] 2008-06-20 01:40	> >Тем же можно найти, что оказывается жёлтые номера успели > получить и достаточно большое число Газелей. Я таких > номеров не помню даже! На 99%, их и не было. Т.е. новые номера машинам были присвоены, но они с ними ни разу так и не выехали.
Сашок	Re: Л-1 [7801]	[Ответить]
[7809] 2008-06-20 02:04	> Мне всё жаль И Т!, и 14ТР, но, особенно 863, очень печально > будет (лично для меня, за других не скажу), если порежут > эту девятку. ИМХО, надо бы добиться сохранения этой машины для музея. А мне больше всего жаль из списка 14Тр техпомощь №356 - мы же ее видели еще во время троллейбусных покатушек (она при нас выезжала из ворот депо №3), и буквально в начале года ее так классно оттюнинговали! Самое интересное, что это было сделано уже, как я понимаю, после подачи документов на списание...
Дмитрий		[Ответить]
[7810] 2008-06-20 03:25	Маразм крепчает - с 1 июля на 10 маршруте будет уже 2 машины. Обе - Т2. И плюс еще Е301 на разрыве (если будут еще поставки в 4 депо...)
Зиберт	Re:	[Ответить]
[7811] 2008-06-20 08:16	<<<<Конечно, тупые>>> Ну, я так не думаю, если они нам свои Вольво продали. Я думаю они проездят больше чем МАЗики.
Misha iz LA	Re: Л-1 [7798]	[Ответить]
[7812] 2008-06-20 08:45	> Если на продажу - еще ладно. А на порезку - верх тупости. > Экономически как раз невыгодно списывать то что может > хорошо работать и закупать вместо него ужасную, но модную > технику. На Западе труд рабочих стоит очень дорого.Поэтому дешевле купить новую технику в рассрочку и на гарантии,чем содержать армию слесарей
Д-616	Re: Л-1 [7798]	[Ответить]
[7813] 2008-06-20 10:55	Не думаю что 356 отправят на порезку... Это же все-таки техпомощь
DenVol	Re: Л-1 [7798]	[Ответить]
[7814] 2008-06-20 10:56	345, царство ему небесное, тоже был техпомощь...
Sturm	Re: Л-1 [7815]	[Ответить]
[7815] 2008-06-20 11:02	> Не думаю что 356 отправят на порезку... Это же все-таки > техпомощь +1. Ще й ТАКА техдопомога :)
Саня	Re: Л-1 [7815]	[Ответить]
[7816] 2008-06-20 12:41	Буде 356 їздити,такий гарненький тролейбус! Чого його списувати,цілком нормальна,ходова Шкода. А загалом ті тролейбуси,що списуються у Києві,можна було б ремонтувати і передавати у інші міста України(Тернопіль,Рівне-там би їх з руками й ногами б взяли)-крім,звісно,тих тролейбусів,технічний стан яких вже не дає підстав експлуатувати їх в подальшому. Чехія,власне,так і робить-і на вулицях українських міст працюють колишні пльзенські,брненські,остравські Шкоди!
GPS_27	Re: Л-1 [7816]	[Ответить]
[7817] 2008-06-20 12:52	> 345, царство ему небесное, тоже был техпомощь... Вроде кто-то на форуме говорил что у 345 лопнула рама. А если 356 жив здоров, то пусть себе ездит на здоровье пока техническое состояние позволяет!
Anton	Re: Л-1 [7818]	[Ответить]
[7818] 2008-06-20 13:34	> і > на вулицях українських міст працюють колишні > пльзенські,брненські,остравські Шкоди! Якби ж у Києві ще й рівень обслуговування техніки був такий, як, там. Та дороги узимку всілякою гидотою не поливали...
Anton	Re: Л-1 [7815]	[Ответить]
[7819] 2008-06-20 13:36	> Не думаю что 356 отправят на порезку... Это же все-таки > техпомощь Конечно, отправят. Почему-то Шкоды-аварийки в ТД3 вообще долго не живут: год-два — и всё... Вспомним 321, 326, 355...
Леха	Re: Л-1 [7821]	[Ответить]
[7820] 2008-06-20 13:46	> > Почему-то Шкоды-аварийки в ТД3 > вообще долго не живут: потому что на них гасают на скорости 60-70 км\час убивают ходовую,двигло и ппц :(
Сашок	Re: Л-1 [7821]	[Ответить]
[7821] 2008-06-20 15:49	> > Не думаю что 356 отправят на порезку... Это же все-таки > > техпомощь > Конечно, отправят. Почему-то Шкоды-аварийки в ТД3 вообще > долго не живут: год-два — и всё... Вспомним 321, 326, > 355... +334...
HAnS	Re: Л-1 [7821]	[Ответить]
[7822] 2008-06-20 19:09	Ще один великокватирковий Е183 - 2902
mazilo	Re: [7812]	[Ответить]
[7823] 2008-06-20 20:34	> Маразм крепчает - с 1 июля на 10 маршруте будет уже 2 > машины. Обе - Т2. И плюс еще Е301 на разрыве (если будут > еще поставки в 4 депо...) А на 24к не будут добавлять?? Там бы ещё парочку Т2 и было бы круто
Зиберт	Re: [7812]	[Ответить]
[7824] 2008-06-20 21:05	Ну, я сегодня проехался в 2902 с новыми сдвижными форточками. Размер впечатляет, но так как было холодно проверить их охлаждающею способность не удалось. Итого заменено 4 стандартных окна с обычными откидными форточками на окна с огромными раздвижными фортками, причем раздвигается переднее стекло форточки назад (там где ручка), а не заднее вперед - как в обычных тролях. Вид на левое заднее окно Сам 2902 снаружи
HAnS	Re: [7826]	[Ответить]
[7825] 2008-06-20 21:25	> Ну, я сегодня проехался в 2902 с новыми сдвижными > форточками. Размер впечатляет, но так как было холодно > проверить их охлаждающею способность не удалось. Итого > заменено 4 стандартных окна с обычными откидными форточками > на окна с огромными раздвижными фортками, причем > раздвигается переднее стекло форточки назад (там где > ручка), а не заднее вперед - как в обычных тролях. Вид на > левое заднее окно Сам 2902 снаружи Змазався, холєра( http://77.120.100.15/file/5716598/4785280/IMG_2022.jpg http://stts.mosfont.ru/_update_temp/upload/IMG_2023.jpg Робота не надто охайна - на склі капллі клею, і всі вікна залапані пальцями.
mazilo	Re: [7826]	[Ответить]
[7826] 2008-06-20 21:30	это чё они переделывали прошлое лето все троли чтобы было больше форточек, а это лето будуть переделывать под наш стандарт? Это же дыбилизм, почему сразу не делали такие?
HAnS	Re: [7827]	[Ответить]
[7827] 2008-06-20 21:30	> http://stts.mosfont.ru/_update_temp/upload/IMG_2023.jpg http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=71140
BKV	Re: [7827]	[Ответить]
[7828] 2008-06-20 21:41	До речы 7125 сьогодні бачив теж із новими напівікна форточками
Дмитрий		[Ответить]
[7829] 2008-06-20 21:43	Все-таки надо их сделать поменьше - голова на уровне открытого окна не есть хорошо. И высовыватся можно на ура...
Neches	Re:	[Ответить]
[7830] 2008-06-20 21:55	http://www.cripo.com.ua/?sect_id=13&aid=54824
Anton	Re: [7830]	[Ответить]
[7831] 2008-06-20 22:29	> До речы 7125 сьогодні бачив теж із новими напівікна > форточками О! Виходить, і автобуси будуть так переробляти! Добре!
Anton	Re: [7831]	[Ответить]
[7832] 2008-06-20 22:31	> Все-таки надо их сделать поменьше - голова на уровне > открытого окна не есть хорошо. И высовыватся можно на > ура... :-)))) Маленькие форточки — плохо. Большие — тоже плохо. Может, пора уж определиться? ЗЫ: в Икарусах форточки были ещё больше. И как-то люди из них не выпадали....
Гербрандт	Re: [7831]	[Ответить]
[7833] 2008-06-20 22:41	...а Вольво 5216 так і їздить шостий рік без хворток, і ніхто не жаліється на задуху. Туди ж 5111, 5204 та вже непрацюючі 5106, 5203, 5708...
Д-616	Re: [7831]	[Ответить]
[7834] 2008-06-20 22:44	Такие форточки гораздо лучше чем то что было. То что открывается она вперед а не назад - тоже хорошо, больше воздуха попадет при движении.
maks	Re: [7831]	[Ответить]
[7835] 2008-06-20 23:36	Завтра с 9-10 до 16-17 часов ул. Бучмы будет перекрыта. Следовательно, маршруты А49, А87 и А95 будут несколько изменены.
Anton	Re: [7835]	[Ответить]
[7836] 2008-06-21 00:19	> ...а Вольво 5216 так і їздить шостий рік без хворток, і > ніхто не жаліється на задуху. Туди ж 5111, 5204 В них люки є (хоч і не дуже ефективні).
Зиберт	Re: [7835]	[Ответить]
[7837] 2008-06-21 01:12	<<<Робота не надто охайна - на склі капллі клею, і всі вікна залапані пальцями>>> Ну так в депо ставили. Главное, чтобы продержались подольше ....
Dimon	Re: [7826]	[Ответить]
[7838] 2008-06-21 10:25	> Ну, я сегодня проехался в 2902 с новыми сдвижными > форточками. Размер впечатляет, но так как было холодно > проверить их охлаждающею способность не удалось. Итого > заменено 4 стандартных окна с обычными откидными форточками > на окна с огромными раздвижными фортками, причем > раздвигается переднее стекло форточки назад (там где > ручка), а не заднее вперед - как в обычных тролях. Вид на > левое заднее окно Сам 2902 снаружи ______ Дебилизм. Изуродовали троллейбус! Что мешало сделать форточки как у 2913? - 7 штук! И красиво и не жарко. А форточки надо меньше размером сделать - как в "Авианте"!
Дмитрий		[Ответить]
[7839] 2008-06-21 10:49	Зато теперь народу хорошо будет высовываться - правда головы им хоть не по сносит?
Dimon	Re:	[Ответить]
[7840] 2008-06-21 15:00	Не по сносит. Это же ведь не трамвай! ;-)
Леха	Re:	[Ответить]
[7841] 2008-06-21 16:21	в автобусе 7516 нету крышки моторного отсека(как и в 1367)
Dimon	Re:	[Ответить]
[7842] 2008-06-21 16:47	Скоро запустят 2 новых маршрута - автобусные экспресс "Тр 37э" и продлят какой-то троллейбусный маршрут на ул. трутенко на 2 километра На бульваре Лепсе сделают временные съезды, и закроют участок "Политехническая" - "бульвар Ивана Лепсе". Инфа из мониторов метро
Леха	Re:	[Ответить]
[7843] 2008-06-21 16:59	Тролейбус 2448 подлатали внутри.. Примерно 25% внутренней обшивки заменили на обшивку "под дерево" как в Шкодах КВР
Д-616	Re:	[Ответить]
[7844] 2008-06-21 17:41	> и продлят какой-то троллейбусный маршрут на ул. трутенко на 2 > километра Троллейбусный маршрут №12
Зиберт	Re: [7843]	[Ответить]
[7845] 2008-06-21 18:15	> в автобусе 7516 нету крышки моторного отсека(как и в 1367) Как и в 7510.
maks	Re: [7843]	[Ответить]
[7846] 2008-06-21 22:32	У 7125 уже тоже сдвижные форточки.
maks	Re: [7843]	[Ответить]
[7847] 2008-06-21 22:34	Прошу прощения, не заметил [7830]. http://trans.dreval.net/files/photos/Kyiv/autobus/AP-1/7125_Anz_bulLesiUkrajinky.jpg http://trans.dreval.net/files/photos/Kyiv/autobus/AP-1/7125_Anz_bulLesiUkrajinky_zzadu-sprava.jpg
Дмитрий		[Ответить]
[7848] 2008-06-21 22:58	404...
Дмитрий		[Ответить]
[7849] 2008-06-22 01:14	Прочитайте вот это http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=3&a=lm&t=2816&ft=1&s=nd&fm=160&lm=160#s-160
Саня	Re: [7844]	[Ответить]
[7850] 2008-06-22 08:59	> и продлят какой-то троллейбусный маршрут на ул. > трутенко на 2 километра На бульваре Лепсе сделают временные > съезды, и закроют участок "Политехническая" - "бульвар > Ивана Лепсе". Маршрут по Трутенка потрібен,а то зараз там хіба що "євротранспорт" їздить. По ШТ-отже,з'їздам бути-в такому разі,схоже,знову матимемо маршрут "вул.Старовокзальна-Михайлівська Борщагівка" та "Кільцева дорога-вул.Старовокзальна",ну а мешканці б-ру Лепсе і Дегтярівської отримають метрошні інтервали трамваїв.
Д-616	Re: [7844]	[Ответить]
[7851] 2008-06-22 12:56	На СТ еще будет маршрут "Кольцевая дорога - Михайловская Борщаговка"
Леха	Re: [7844]	[Ответить]
[7852] 2008-06-22 13:03	А также будет какой-то трам типа 14Д Контрактовая Площадь - Михайловская Борщаговка или Кольцевая Дорога 1 вариант поможет убить маршрутку 484 2 вариант поможет убить воздуховозку 820
maks	Re: [7844]	[Ответить]
[7853] 2008-06-22 15:04	Интересно, что курили авторы сего шедевра прежде чем его сотворить?.. http://trans.dreval.net/files/photos/Kyiv/autobus/AP-2/zupynka_A48_Entuziastiv.jpg
Леха	Re: [7855]	[Ответить]
[7854] 2008-06-22 15:42	> Интересно, что курили авторы сего шедевра прежде чем его > сотворить?.. > http://trans.dreval.net/files/photos/Kyiv/autobus/AP-2/zupynka_A48_Entuziastiv.jpg > плакал
Anton	Re: [7855]	[Ответить]
[7855] 2008-06-22 16:54	> Интересно, что курили авторы сего шедевра прежде чем его > сотворить?.. > http://trans.dreval.net/files/photos/Kyiv/autobus/AP-2/zupynka_A48_Entuziastiv.jpg Возможно, нижняя строчка интервалов — от какого-то другого маршрута.
Dimon	Re: [7855]	[Ответить]
[7856] 2008-06-22 21:33	^-)))))) Интервал в час "пик" больше , чем в не пик! Я другую табличку видел! Жаль, у меня фотыка нет! На остановке А5, А69 Тр 3, 12, 14, 40 "вул. Червоноармійська" напротив Тр 3 написано: "Залізничний в-л - ст. метро "Палац Спорту". Ниже: А5: "Залізничний в-л - .... Перепутали "Залізничний м-в с залізничний в-л". Можно подумать, тройка только до Вокзала ездит! А иностранцы могут поверить!
Sturm	Re: [7855]	[Ответить]
[7857] 2008-06-23 00:16	Ну, Тр3 певним боком до Вокзалу має відношення :)
Dimon	Re: [7855]	[Ответить]
[7858] 2008-06-23 15:06	Кто-то писал, что ЮМЗ Т1 № 2448 внутри подрихтовали. Он просто средний ремонт прошел. после зимы прошли Ср 2441, 2455, 2448. А вот 2431 нигде не видно. Он на Тр 41 ездит или уже списан?
Женя	Re: [7735]	[Ответить]
[7859] 2008-06-23 15:11	> Якщо не помиляюсь взагалі казали, що 4637 відправили до > ЛАЗу - а на самому ЛАЗі не знають про це:) Краще зверни > увагу на нові МАЗи - а то форум просто мовчить - і з ними > усе гаразд усіх усе задовліньняє - короче кажучи надоїло - > постійно одне й теж саме, здається мені МАЗ буде на хожу > розсипатись але будуть все рівно казати що він зе бест... Вот когда будут на ходу рассыпаться, тогда и будешь разводить подобные темы. А пока что ничего, кроме явно выраженного желания незаслуженно обкакать успешно конкурирующие машины, аргументируя своё обкакивание тем, что они, мол, покрашены не раз, а два, в твоих постах не просматривается.
Dimon	Re: [7735]	[Ответить]
[7860] 2008-06-23 15:20	Женя вернулся!
BKV	Re: [7861]	[Ответить]
[7861] 2008-06-23 15:22	> А пока что ничего, кроме > явно выраженного желания незаслуженно обкакать успешно > конкурирующие машины, Ех, в Європу треба тобі, в Європу - подивився б на дійсно конкуруючі машини, а МАЗ такий конкурентний, Дебрецен купив раз 10 машин - більше не бере, в Польщі продажі теж впали - Кєльце взяло тільки 2 шт - бо бідні, ціна на ЛАЗ навіть виявилась зависокою для них, Сербія - давно нічого не чути, лише Румунія рекорди бє, але там інша історія.. Скільки раз вже на форумі писав про якість зборки, дефекти машин - ноль емоцій, зате ЛАЗ на цьому форумі найгірший, не було люків - погано, поставили - погано, малі форточки - погано, поставили великі теж погано - здуває і т.д. і т.п. Якщо ти не бачив і не їздив реально в НОРМАЛЬНІЙ техніці, то краще утримайся від коментарів P.S. Нормальна техніка: МВ, Вольво, МАН, Соляріс, Сетра
Леха	Re: [7860]	[Ответить]
[7862] 2008-06-23 15:24	> Кто-то писал, что ЮМЗ Т1 № 2448 внутри подрихтовали. Он > просто средний ремонт прошел. после зимы прошли Ср 2441, > 2455, 2448. А вот 2431 нигде не видно. Он на Тр 41 ездит > или уже списан? я писал про 2448 2431 сдох в апреле..списан,но вроде не порезан
Dimon	Re: [7860]	[Ответить]
[7863] 2008-06-23 15:25	А 2430 когда сдох? осенью 2007 ?
Леха	Re: [7865]	[Ответить]
[7864] 2008-06-23 15:26	> А 2430 когда сдох? осенью 2007 ? вроде да.. тоже списан,и кто-то говорил что порезан а вообще юзай СТТС :) http://stts.mosfont.ru/city.php?cid=96
Dimon	Re: [7865]	[Ответить]
[7865] 2008-06-23 15:28	Спасибо за ссылку!
Sturm	Re: [7865]	[Ответить]
[7866] 2008-06-23 15:32	> А 2430 когда сдох? осенью 2007 ? Скористайся пошуком, Anton у цій темі писав: Anton Re: [2007-12-27 00:07] Из управления получено разрешение на списание троллейбусов. В ТД2 по документам уже списаны ЮМЗТ1 до 2434 включительно, Шкоды 14Тр — все или почти все 2, из тех что недавно не проходили КР (282, 285, 287, 289, 290, 292, 293, 294, 295, 298, 299), а также некоторые 20 (в т.ч. 2006), и некоторые 15Тр. Уже отставлены от эксплуатации 2430 и 285. Причём, 2430, можно сказать, развалился прямо на ходу — прямо на маршруте из шкафов посыпались контактора и прочее э/о. Остальные будут сняты с линии в самые ближайшие дни — максимум, в январе. Кто будет их видеть — сообщайте. В 2008 году ожидается списание всех ЮМЗ до 2445 включительно, остальные спишут годом позже.
BKV	Re: [7863]	[Ответить]
[7867] 2008-06-23 15:35	> > А пока что ничего, кроме > явно выраженного желания > незаслуженно обкакать успешно > конкурирующие машины, P.S. МАЗы закупаются исключительно по указанию самого Юрия Михалыча. У него все теплится надежда на создание единого государства с Белорусами, поэтому есть указание перед каждым тендором "МАЗы не трогать" или "Что б были МАЗы". http://forum.tr.ru/read.php?9,701024,page=9 Це мабуть в твоєму розумінні успішна конкуренція...
Dimon	Re: [7863]	[Ответить]
[7868] 2008-06-23 15:36	Остальные будут сняты с линии в самые ближайшие дни — максимум, в январе _______ Угу. 282, 287, 289, 290, 292, 294, 295, 299 успешно ездят по сей день.
Sturm	Re: [7863]	[Ответить]
[7869] 2008-06-23 15:40	282 останній раз бачив зимою...
Владимир М.	Re: [7863]	[Ответить]
[7870] 2008-06-23 15:46	У зв’язку з регулюванням трамвайних колій на новозбудованій ділянці швидкісного трамваю від станції «Кільцева дорога» до станції «Гната Юри» рух маршруту №3 тимчасово закривається – з 10:30 до 15:30 в період з 24 по 27 червня 2008 року. Про це повідомляє прес-служба КМДА. На цей період відновлюється робота автобусного маршруту №3 «Кільцева дорога – вул. Борщагівська – вул. Лукашевича – Південний залізничний вокзал». Вибачте за тимчасові незручності. http://kmv.gov.ua/news.asp?IdType=1&Id=200143
Женя	Re: [7831]	[Ответить]
[7871] 2008-06-23 15:49	> Все-таки надо их сделать поменьше - голова на уровне > открытого окна не есть хорошо. И высовыватся можно на > ура... Змусь дурня богу молитися... :-D
Sturm	Re: [7863]	[Ответить]
[7872] 2008-06-23 15:49	Шо, опять? ©
Женя	Re: [7844]	[Ответить]
[7873] 2008-06-23 15:51	На бульваре Лепсе сделают временные > съезды, и закроют участок "Политехническая" - "бульвар > Ивана Лепсе". Инфа из мониторов метро Это вместо доделки уже закрытого ПП-ВФ? :-D
Женя	Re: [7863]	[Ответить]
[7874] 2008-06-23 16:00	Скільки раз > вже на форумі писав про якість зборки, дефекти машин - ноль > емоцій, Потому что ни разу так и не ткнул пальцем ХОТЬ В ОДИН реально присутствующий глюк хоть одного маза из последних. > зате ЛАЗ на цьому форумі найгірший, Да-да, и вообще, песок в этой песочнице какой-то невкусный.. ;-)) не було люків - > погано, поставили - погано, Последнего я не писал. малі форточки - погано, > поставили великі теж погано - здуває і т.д. і т.п. Последнего я не писал. Или для тебя все, кто хоть раз осмелился косо посмотреть в сторону хоть одного лаза, - на одно лицо? :-D Якщо ти > не бачив і не їздив реально в НОРМАЛЬНІЙ техніці, то краще > утримайся від коментарів Тю. А как же демократия, свобода слова, и тд и тп ? :-D
Sturm	Re: [7863]	[Ответить]
[7875] 2008-06-23 16:03	№7874 на №7872
Женя	Re: [7869]	[Ответить]
[7876] 2008-06-23 16:03	> > > А пока что ничего, кроме > явно выраженного желания > > незаслуженно обкакать успешно > конкурирующие машины, P.S. > МАЗы закупаются исключительно по указанию самого Юрия > Михалыча. У него все теплится надежда на создание единого > государства с Белорусами, поэтому есть указание перед > каждым тендором "МАЗы не трогать" или "Что б были МАЗы". > http://forum.tr.ru/read.php?9,701024,page=9 Це мабуть в > твоєму розумінні успішна конкуренція... Нет, успешная конкуренция в моём понимании - это возможность завода позволить себе серьёзно сбросить цену без риска того, что рабочие останутся без зарплаты, а завод - разорится. Плановая экономика, одним словом. А тебя этот факт, похоже, сильно раздражает.
Sturm	Re: [7876]	[Ответить]
[7877] 2008-06-23 16:06	> Скільки раз > вже на форумі писав про якість зборки, > дефекти машин - ноль > емоцій, Потому что ни разу так и не > ткнул пальцем ХОТЬ В ОДИН реально присутствующий глюк хоть > одного маза из последних. А водій 1389 регулярно паркується на Героївс Севастополя і весь час щось робить із двигуном, бо той МАЗ постійно стоїть із відкритими люками на вул. героїв Севастополя... Невже водій вивчає матчастину? ;)
Женя	Re: [7872]	[Ответить]
[7878] 2008-06-23 16:07	> У зв’язку з регулюванням трамвайних колій на новозбудованій > ділянці швидкісного трамваю від станції «Кільцева дорога» > до станції «Гната Юри» рух маршруту №3 тимчасово > закривається – з 10:30 до 15:30 в період з 24 по 27 червня > 2008 року. Про це повідомляє прес-служба КМДА. На цей > період відновлюється робота автобусного маршруту №3 > «Кільцева дорога – вул. Борщагівська – вул. Лукашевича – > Південний залізничний вокзал». Вибачте за тимчасові > незручності. http://kmv.gov.ua/news.asp?IdType=1&Id=200143 Надеюсь, хоть кто-то сможет там побывать в указанное время и запечатлеть, в чём заключается эта самая регулировка?
BKV	Re: [7876]	[Ответить]
[7879] 2008-06-23 16:18	> Скільки раз > вже на форумі писав про якість зборки, > дефекти машин - ноль > емоцій, Потому что ни разу так и не > ткнул пальцем ХОТЬ В ОДИН реально присутствующий глюк хоть > одного маза из последних. Пошук на форумі перестав працювати?:) > А как же демократия, свобода слова, и тд и тп ? :-D Демократія не значить вседозволеність - читай анархія...
Сашок	Re: [7866]	[Ответить]
[7880] 2008-06-23 16:32	> > А 2430 когда сдох? осенью 2007 ? > вроде да.. тоже списан,и кто-то говорил что порезан > а вообще юзай СТТС :) > http://stts.mosfont.ru/city.php?cid=96 А разве существовало депо грузовых троллейбусов? Мне почему-то до сих пор попадались сведения только об автобазе КПТ, при которой существовала колонна крузовых троллейбусов.
Женя	Re: [7881]	[Ответить]
[7881] 2008-06-23 16:36	> > Скільки раз > вже на форумі писав про якість зборки, > > дефекти машин - ноль > емоцій, Потому что ни разу так и не > > ткнул пальцем ХОТЬ В ОДИН реально присутствующий глюк > хоть > одного маза из последних. Пошук на форумі перестав > працювати?:) Отнюдь. Просто смысла в данном случае им пользоваться нету, потому что всё, что можно найти, это твои россказни о том, что глюки таки есть. Без подробностей, естественно. > А как же демократия, свобода слова, и тд и > тп ? :-D Демократія не значить вседозволеність - читай > анархія... Ну почему же? Тебе ведь позволено называть меня россиянином? Позволено! Значит, анархия!
Dimon	Re: [7871]	[Ответить]
[7882] 2008-06-23 16:41	> 282 останній раз бачив зимою... ________ А Я з дня назад на Тр 23
BKV	Re: [7883]	[Ответить]
[7883] 2008-06-23 17:19	> > > Скільки раз > вже на форумі писав про якість зборки, > > > дефекти машин - ноль > емоцій, Потому что ни разу так и > не > > ткнул пальцем ХОТЬ В ОДИН реально присутствующий > глюк > хоть > одного маза из последних. Пошук на форумі > перестав > працювати?:) Отнюдь. Просто смысла в данном > случае им пользоваться нету, потому что всё, что можно > найти, это твои россказни о том, что глюки таки есть. Сподіваюсь дефекти сам знайдеш... http://transit.parovoz.com/muralista/pg_view.php?ID=7008
Леха	Re: [7879]	[Ответить]
[7884] 2008-06-23 18:11	> > Скільки раз > вже на форумі писав про якість зборки, > > дефекти машин - ноль > емоцій, Потому что ни разу так и не > > ткнул пальцем ХОТЬ В ОДИН реально присутствующий глюк > хоть > одного маза из последних. А водій 1389 регулярно > паркується на Героївс Севастополя і весь час щось робить із > двигуном, бо той МАЗ постійно стоїть із відкритими люками > на вул. героїв Севастополя... Невже водій вивчає > матчастину? ;) где именно?? я знаю на Героев Севастополя возле 174 школы паркуеться водила 1382,иногда он на МАЗАХ а также другой водила паркуеться на Донца возле 52 школы.. там стоит 1390
Sturm	Re: [7886]	[Ответить]
[7885] 2008-06-23 22:05	> > > Скільки раз > вже на форумі писав про якість зборки, > > > дефекти машин - ноль > емоцій, Потому что ни разу так и > не > > ткнул пальцем ХОТЬ В ОДИН реально присутствующий > глюк > хоть > одного маза из последних. А водій 1389 > регулярно > паркується на Героївс Севастополя і весь час > щось робить із > двигуном, бо той МАЗ постійно стоїть із > відкритими люками > на вул. героїв Севастополя... Невже > водій вивчає > матчастину? ;) где именно?? я знаю на Героев > Севастополя возле 174 школы паркуеться водила 1382,иногда > он на МАЗАХ а также другой водила паркуеться на Донца возле > 52 школы.. там стоит 1390 Біля дому по вул Героїв Севастополя №19. Вже бачив разів 8-9
Sturm	Re: [7886]	[Ответить]
[7886] 2008-06-23 22:05	А біля ТД2 раніше частенько стояв 1357 в обід та вночі :)
Леха	Re: [7887]	[Ответить]
[7887] 2008-06-23 22:11	> > > > Скільки раз > вже на форумі писав про якість зборки, > > > > дефекти машин - ноль > емоцій, Потому что ни разу так > и > не > > ткнул пальцем ХОТЬ В ОДИН реально присутствующий > > глюк > хоть > одного маза из последних. А водій 1389 > > регулярно > паркується на Героївс Севастополя і весь час > > щось робить із > двигуном, бо той МАЗ постійно стоїть із > > відкритими люками > на вул. героїв Севастополя... Невже > > водій вивчає > матчастину? ;) где именно?? я знаю на Героев > > Севастополя возле 174 школы паркуеться водила 1382,иногда > > он на МАЗАХ а также другой водила паркуеться на Донца > возле > 52 школы.. там стоит 1390 Біля дому по вул Героїв > Севастополя №19. Вже бачив разів 8-9 а я видел возле Героев Севатополя 48\17 либо на другой стороне и возле донца 16 или на другой стороне
Dimon	Re: [7887]	[Ответить]
[7888] 2008-06-23 22:23	336 - развозка. 332 - Техпомощь. Покрашена а-ля 356. Или 355 - не помню точно.
Леха	Re: [7890]	[Ответить]
[7889] 2008-06-23 22:24	> 336 - развозка. 332 - Техпомощь. Покрашена а-ля 356. Или > 355 - не помню точно. Баян.. фотки на СТТС покрашена 356 + стоит трамвайный звонок
Anton	Re: [7868]	[Ответить]
[7890] 2008-06-23 23:16	> > А 2430 когда сдох? осенью 2007 ? Скористайся пошуком, > Anton у цій темі писав: Anton Re: [2007-12-27 00:07] Из > управления получено разрешение на списание троллейбусов. В > ТД2 по документам уже списаны ЮМЗТ1 до 2434 включительно, > Шкоды 14Тр — все или почти все 2, из тех что недавно не > проходили КР (282, 285, 287, 289, 290, 292, 293, 294, 295, > 298, 299), а также некоторые 20 (в т.ч. 2006), и > некоторые 15Тр. Уже отставлены от эксплуатации 2430 и 285. > Причём, 2430, можно сказать, развалился прямо на ходу — > прямо на маршруте из шкафов посыпались контактора и прочее > э/о. Остальные будут сняты с линии в самые ближайшие дни — > максимум, в январе. Кто будет их видеть — сообщайте. В 2008 > году ожидается списание всех ЮМЗ до 2445 включительно, > остальные спишут годом позже. Всё-таки, по ЮМЗ вышло немного иначе. Несколько машин до 2445 всё же пока оставили, но зато будут списаны 2446, 2447, 2450, 2456. Радует, что снимать машины с линии не торопятся (сравните с ТД 1 и почувствуйте разницу), хотя, всё равно, жить им осталось очень недолго. 15Тр похоже пока или не тронули, или есть какой-то другой акт (не опубликованный), где они фигурируют.
Я_R	Re: [7868]	[Ответить]
[7891] 2008-06-23 23:33	на 6022 сзади поставили "харьковские" габаритки
Сашок	Re: [7891]	[Ответить]
[7892] 2008-06-24 03:26	> > 336 - развозка. 332 - Техпомощь. Покрашена а-ля 356. Или > > 355 - не помню точно. > Баян.. фотки на СТТС Скорее все-таки а-ля 355 - стенки кузова желтые. Сегодня в первой половине дня увидел его на Дорогожичах, едущим в сторону Петровки - сначала, обратив внимание на такую окраску с закрашенными снизу окнами, с укоризной подумал: "Ну вот, еще один троллейбус готовят под какую-нибудь рекламу!.." Потом увидел на левом борту надпись "Технічна допомога" и мелкие цифры бортового номера - 322 и все понял...
Леха	Re: [7894]	[Ответить]
[7893] 2008-06-24 08:19	> > > 336 - развозка. 332 - Техпомощь. Покрашена а-ля 356. > Или > > 355 - не помню точно. > Баян.. фотки на СТТС Скорее > все-таки а-ля 355 - стенки кузова желтые. Сегодня в первой > половине дня увидел его на Дорогожичах, едущим в сторону > Петровки - сначала, обратив внимание на такую окраску с > закрашенными снизу окнами, с укоризной подумал: "Ну вот, > еще один троллейбус готовят под какую-нибудь рекламу!.." > Потом увидел на левом борту надпись "Технічна допомога" и > мелкие цифры бортового номера - 322 и все понял... 355 ходил с самой обычной стандартной Шкодовской окраске..на данный момент списан вот вам,что бы небыло много вопросов: 356 - http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=60722 http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=65350 332 - http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=70637 А вообще чтобы небыло таких вопросов,надо чаще читать форум или юзать поиск!
Dimon	Re: [7894]	[Ответить]
[7894] 2008-06-24 10:14	Я читаю форум. Но инфы про 332 что её уже перекрасили и переделали - не было
Dimon	Re: [7894]	[Ответить]
[7895] 2008-06-24 10:17	только что по Белицкой проехала свежепокрашенная Skoda 15 Tr №492 с надписью "Обкатка" и со средним ремонтов. ЯТП ул. Белицкая служит каким-то полигоном для обкатки машин. Следует ли завтра ждать 492 на Тр 26?
Леха	Re: [7896]	[Ответить]
[7896] 2008-06-24 10:17	> Я читаю форум. Но инфы про 332 что её уже перекрасили и > переделали - не было бугога!! даже тема есть http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=3993&ft=1&s=nd&fm=0&lm=-1#s-2
Dimon	Re: [7892]	[Ответить]
[7897] 2008-06-24 10:19	> > > А 2430 когда сдох? осенью 2007 ? Скористайся пошуком, > > Anton у цій темі писав: Anton Re: [2007-12-27 00:07] Из > > управления получено разрешение на списание троллейбусов. В > > ТД2 по документам уже списаны ЮМЗТ1 до 2434 включительно, > > Шкоды 14Тр — все или почти все 2, из тех что недавно не > > проходили КР (282, 285, 287, 289, 290, 292, 293, 294, > 295, > 298, 299), а также некоторые 20 (в т.ч. 2006), и > > некоторые 15Тр. Уже отставлены от эксплуатации 2430 и 285. > > Причём, 2430, можно сказать, развалился прямо на ходу — > > прямо на маршруте из шкафов посыпались контактора и прочее > > э/о. Остальные будут сняты с линии в самые ближайшие дни > — > максимум, в январе. Кто будет их видеть — сообщайте. В > 2008 > году ожидается списание всех ЮМЗ до 2445 > включительно, > остальные спишут годом позже. Всё-таки, по > ЮМЗ вышло немного иначе. Несколько машин до 2445 всё же > пока оставили, но зато будут списаны 2446, 2447, 2450, > 2456. Радует, что снимать машины с линии не торопятся > (сравните с ТД 1 и почувствуйте разницу), хотя, всё равно, > жить им осталось очень недолго. 15Тр похоже пока или не > тронули, или есть какой-то другой акт (не опубликованный), > где они фигурируют. ____________ Я бы списал 2442 и 2443. У этих машин при езде что-то ударяется снизу об пол и жутко тарабанит. А у 2446 какой-то скрежет из-под колес. Но он неплохо выглядит. 2447 - понятно, я его уже давно не видел. У него пол сгнил во многих местах. 2456 - тоже понятно - возраст...
Dimon	Re: [7898]	[Ответить]
[7898] 2008-06-24 10:20	> > Я читаю форум. Но инфы про 332 что её уже перекрасили и > > переделали - не было бугога!! даже тема есть > http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=3993&ft=1&s=nd&fm=0&lm=-1#s-2 _________ А я в неё не заглядывал. Я думал, то про трамваи....
GPS_27	289	[Ответить]
[7899] 2008-06-24 10:45	289 сегодня ездил по 36-му в рекламной окраске (реклама как 470 и 459)! Не могли же нанести рекламу на списаный троллейбус. Значит ещё будет жить! Не пойму почему перекрасили в деповскую жёлто-красную окраску 292. Его ведь совсем недавно, месяца 3 назад красили.
Леха	Re: 289 [7901]	[Ответить]
[7900] 2008-06-24 10:50	> 289 сегодня ездил по 36-му в рекламной окраске (реклама как > 470 и 459)! Не могли же нанести рекламу на списаный > троллейбус. Значит ещё будет жить! Не пойму почему > перекрасили в деповскую жёлто-красную окраску 292. Его ведь > совсем недавно, месяца 3 назад красили. месяца 3 назад красили 293 :) ошибочка 292 ездит некрашеный НЯЗ с прошлого лета
GPS_27	Re: 289 [7901]	[Ответить]
[7901] 2008-06-24 10:59	Всё-таки это был 292, где-то в марте его покрасили в светло жёлтую окраску, а сейчас он ездит в тёмно-жёлтой. А 293 я уже очень давно не видел.
Женя	Re: [7885]	[Ответить]
[7902] 2008-06-24 11:16	так > и > не > > ткнул пальцем ХОТЬ В ОДИН реально присутствующий > > глюк > хоть > одного маза из последних. Пошук на форумі > > перестав > працювати?:) Отнюдь. Просто смысла в данном > > случае им пользоваться нету, потому что всё, что можно > > найти, это твои россказни о том, что глюки таки есть. > Сподіваюсь дефекти сам знайдеш... > http://transit.parovoz.com/muralista/pg_view.php?ID=7008 Увы. Помогай.
BKV	Re: [7904]	[Ответить]
[7903] 2008-06-24 11:35	> так > и > не > > ткнул пальцем ХОТЬ В ОДИН реально > присутствующий > > глюк > хоть > одного маза из последних. > Пошук на форумі > > перестав > працювати?:) Отнюдь. Просто > смысла в данном > > случае им пользоваться нету, потому что > всё, что можно > > найти, это твои россказни о том, что > глюки таки есть. > Сподіваюсь дефекти сам знайдеш... > > http://transit.parovoz.com/muralista/pg_view.php?ID=7008 > Увы. Помогай. Хвилястий метал - верхня кромка від вікна до самого даху, вентиляція - відкриті двері думаю коментарів не потребують, криво вварений лист металу в районі лючка баку - вилазить за борт, криво прикручена планка над вікнами...
DenVol	ЭлектроЛАЗы	[Ответить]
[7904] 2008-06-24 13:48	По Московскому мосту полчаса назад ехал 1915 без табличек. Поехали 4604 и 4620, оба на Тр30.
Женя	Re: [7905]	[Ответить]
[7905] 2008-06-24 14:26	> > так > и > не > > ткнул пальцем ХОТЬ В ОДИН реально > > присутствующий > > глюк > хоть > одного маза из последних. > > Пошук на форумі > > перестав > працювати?:) Отнюдь. > Просто > смысла в данном > > случае им пользоваться нету, > потому что > всё, что можно > > найти, это твои россказни о > том, что > глюки таки есть. > Сподіваюсь дефекти сам > знайдеш... > > > http://transit.parovoz.com/muralista/pg_view.php?ID=7008 > > Увы. Помогай. Хвилястий метал - верхня кромка від вікна до > самого даху, Для пассажира это, конечно, КАТАСТРОФИЧНО. вентиляція - відкриті двері думаю коментарів > не потребують, Есс-но. Особенно учитывая, что он стоит чуть ли не на самой обочине, правыми колёсами на сплошной. криво вварений лист металу в районі лючка > баку - вилазить за борт, криво прикручена планка над > вікнами... Кто-то ещё, кроме BKV, эти два пункта наблюдает?
Леха	Re: [7905]	[Ответить]
[7906] 2008-06-24 14:43	Сегодня около 11:00 По Проспекту Комарова в сторону Борщаговки ехал Богдан А144 Бортовой 2800(!) ЧТо он там забыл?
BKV	Re: [7907]	[Ответить]
[7907] 2008-06-24 14:43	> Хвилястий метал - верхня кромка від вікна > до > самого даху, Для пассажира это, конечно, > КАТАСТРОФИЧНО. Катастрофічно, це свідчить про низьку якість та культуру виробництва МАЗа й технологічні можливості > вентиляція - відкриті двері думаю коментарів > > не потребують, Есс-но. Особенно учитывая, что он стоит > чуть ли не на самой обочине, правыми колёсами на сплошной. Угу, тільки до краю дороги по фото десь метр, а якщо дивитись по дискам то мало б тобі бути зрозуміло що автобус не стоїть:) мабуть двері не встигли закритись - автобус рванув з місця як F1:))) > криво вварений лист металу в районі лючка > баку - вилазить > за борт, криво прикручена планка над > вікнами... Кто-то > ещё, кроме BKV, эти два пункта наблюдает? А ти такі дефекти на МВ, МАНах, Солярісах бачив? Я ні Ти ж не придбаєш косо-криво зібрану мобілку чи компютер, більше машину собі, то чому для одних речей це можно, а інших ні?:)))
Женя	Re: [7909]	[Ответить]
[7908] 2008-06-24 14:55	> > Хвилястий метал - верхня кромка від вікна > до > самого > даху, Для пассажира это, конечно, > КАТАСТРОФИЧНО. > Катастрофічно, це свідчить про низьку якість та культуру > виробництва МАЗа й технологічні можливості Кто-то ещё считает аналогично? > вентиляція - > відкриті двері думаю коментарів > > не потребують, Есс-но. > Особенно учитывая, что он стоит > чуть ли не на самой > обочине, правыми колёсами на сплошной. Угу, тільки до краю > дороги по фото десь метр, а якщо дивитись по дискам то мало > б тобі бути зрозуміло що автобус не стоїть:) мабуть двері > не встигли закритись - автобус рванув з місця як F1:))) Продолжаю придерживаться своей точки зрения - автобус стоит. Но, даже если прав ты, то я, собственно, и не спорил с тем, что лазу по части вентиляции за 3 года таки удалось догнать маз, и теперь по этому параметру они равны. > > криво вварений лист металу в районі лючка > баку - вилазить > > за борт, криво прикручена планка над > вікнами... Кто-то > > ещё, кроме BKV, эти два пункта наблюдает? А ти такі > дефекти на МВ, МАНах, Солярісах бачив? Я ні Учитывая, что я так и не понял, о каких дефектах идёт речь, сказать не могу ничего. Ти ж не > придбаєш косо-криво зібрану мобілку чи компютер, більше > машину собі, то чому для одних речей це можно, а інших > ні?:))) Если оно будет нормально работать, то куплю. Мне - ехать, а не шашечки.
BKV	Re: [7910]	[Ответить]
[7909] 2008-06-24 15:19	> > > Хвилястий метал - верхня кромка від вікна > до > самого > > даху, Для пассажира это, конечно, > КАТАСТРОФИЧНО. > > Катастрофічно, це свідчить про низьку якість та культуру > > виробництва МАЗа й технологічні можливості Кто-то ещё > считает аналогично? http://forum.esmasoft.com/viewtopic.php?t=1349&start=350 Вы уж извине меня конечно, но 203-ий автобус это редкостное корыто, во-первых неудачная конструкция из-за чего для того чтобы демонтровать передний маршрутоуказатель, необходимо снимать стекло, это я вам говорю как сборщик этих автобусов, на 103-ем никаких проблем с этим не было. На каркас литейка отливает бракованные формы, в совокупности очень низкое качество метала и он очень ржавый. Вот станьте у бока автобусе и посмотрите какое неровное железо. Собирается автобус допотными инструментами, которых зачастую нету, а тогда пускают в ход молоток и метрное слово. Бортовой УЦИ (устройство цифровой индикации) шило, хорошо когда ещё из 10 штук 6 приходят рабочими. Единственная ценная деталь в автобусе, это двигаетль Mercedes.
ANDREY	Re: [7910]	[Ответить]
[7910] 2008-06-24 17:25	Сегодня утром в 7часов 08 минут произошло ДТП С 252 троллейбусом.Со слов водителя начиная движение от остановки ул. А.Иванова в сторону вокзала ему резко подрезала легковая машина красного цвета спортивного типа с двумя дверями.В попытке избежать столкновения водитель вывернул руль вправо в результате чего выскочил на бордюр,снёс опору контактной сети и остановился в дереве.В момент столкновения в салоне находились человек 15.За медицинской помощью на сегодня обратились 4 человека,госпитализирован 1,остальные отправились по домам. Так троллейбус выглядит после аварии: http://www.picatom.com/l/0006-20.html http://www.picatom.com/l/0007-13.html http://www.picatom.com/l/0008-12.html http://www.picatom.com/l/0009-11.html Всё снимало местное ТВ,по мере поступления информации буду ознакамливать...
Женя	Re: [7911]	[Ответить]
[7911] 2008-06-24 17:26	> > > > Хвилястий метал - верхня кромка від вікна > до > > самого > > даху, Для пассажира это, конечно, > > КАТАСТРОФИЧНО. > > Катастрофічно, це свідчить про низьку > якість та культуру > > виробництва МАЗа й технологічні > можливості Кто-то ещё > считает аналогично? > http://forum.esmasoft.com/viewtopic.php?t=1349&start=350 Вы > уж извине меня конечно, но 203-ий автобус это редкостное > корыто, во-первых неудачная конструкция из-за чего для того > чтобы демонтровать передний маршрутоуказатель, необходимо > снимать стекло, это я вам говорю как сборщик этих > автобусов, на 103-ем никаких проблем с этим не было. На > каркас литейка отливает бракованные формы, в совокупности > очень низкое качество метала и он очень ржавый. Вот станьте > у бока автобусе и посмотрите какое неровное железо. > Собирается автобус допотными инструментами, которых > зачастую нету, а тогда пускают в ход молоток и метрное > слово. Бортовой УЦИ (устройство цифровой индикации) шило, > хорошо когда ещё из 10 штук 6 приходят рабочими. > Единственная ценная деталь в автобусе, это двигаетль > Mercedes. А теперь вопрос ко всем: Киев закупил 203-й МАЗ или 103-й? :-))))))))))))))
BKV	Re: [7913]	[Ответить]
[7912] 2008-06-24 19:09	> А теперь вопрос ко всем: Киев > закупил 203-й МАЗ или 103-й? :-)))))))))))))) А тепер подумай сам чи на МАЗ 103 і 203 ідуть різні метали, чи збирають по різному (203 душевно, якісно, а 103 ні), чи відношення до роботи різне? Для чого фото з кузовними дефектами на форумі виставляв як 203 так і 103?:))))))))))))))))))))))) Контора то одна і називається МАЗ - що 103, що 203 = low-end
Д-616	Re: [7913]	[Ответить]
[7913] 2008-06-24 20:34	Вот интересно. Если по чертежам МАЗа их стали бы собирать в Украине, на каком-то укр.предприятии (да хоть на том же ЛАЗе), тогда скорее всего противники МАЗов не имели ничего бы против.
Д-616	Re: [7913]	[Ответить]
[7914] 2008-06-24 20:37	>косо-криво зібрану мобілку чи компютер В смысле "неэстетичную"? Так у меня компютер очень даже нееэстетичный. Покупал по деталям, системный блок всегда открыт.
Женя	Re: [7916]	[Ответить]
[7915] 2008-06-24 22:26	> >косо-криво зібрану мобілку чи компютер В смысле > "неэстетичную"? Так у меня компютер очень даже > нееэстетичный. Покупал по деталям, системный блок всегда > открыт. Аналогично. Зато практично. А мобилке вообще - страшно подумать - больше 10 лет. :-)
Murcielago	Re: [7917]	[Ответить]
[7916] 2008-06-24 22:28	> А мобилке вообще - страшно подумать - больше 10 лет. :-) Дело здесь даже не в эстетике, а в функциональных возможностях данного девайса.
Dimon	Re: 289 [7903]	[Ответить]
[7917] 2008-06-24 22:35	> Всё-таки это был 292, где-то в марте его покрасили в светло > жёлтую окраску, а сейчас он ездит в тёмно-жёлтой _________ Тоже это заметил. Всё просто: в марте закончилось время размещения рекламы, а в мае-июне ему сделали средний ремонт и снова покрасили. Почему в марте не сделали средний ремонт? Возможно, троллейбус не накатал необходимое кол-во километров для прохождения среднего ремонта...
Д-616	Re: [7917]	[Ответить]
[7918] 2008-06-24 22:35	Функциональных возможностей полно - Intel Core Quad. Есть еще 80386.
Dimon	Re: [7917]	[Ответить]
[7919] 2008-06-24 22:39	Автобус МАЗ ездит медленне за автобус ЛАЗ. ЛАЗы на 32-м просто летаю, обгонаяя даже маршрутки А32, хотя это одно и то же АТП... __________ Ехал в А183 "Сити" №1478: тот, что белый. Так вот, при томожении, ~ со скорости 15-20 км/ч над дверями загораются лампочки! Такого я еще нигде не видел!
Dimon	Re: [7917]	[Ответить]
[7920] 2008-06-24 22:44	Теперь ясно, почему реклама "Tuborg" только на дверях: кто-то насайте КГГА поджаловался на рекламу в троллейбусах "МАЗ" и "Киев-12" типа зачем Вы уничтожаете новые троллейбусы своей рекламой, клейте лучше на троли, которым старше 8 лет. Видимо помогло.
Женя	Re: [7914]	[Ответить]
[7921] 2008-06-24 22:49	> > А теперь вопрос ко всем: Киев > закупил 203-й МАЗ или > 103-й? :-)))))))))))))) А тепер подумай сам чи на МАЗ 103 > і 203 ідуть різні метали, чи збирають по різному (203 > душевно, якісно, а 103 ні), чи відношення до роботи різне? > Для чого фото з кузовними дефектами на форумі виставляв як > 203 так і 103?:))))))))))))))))))))))) Контора то одна і > називається МАЗ - що 103, що 203 = low-end Что у моего компа, что у моей мобилки кузовных дефектов, включая (для компа) крепление доп.модулей, выполненное с помощью детского конструктора, подаренного мне на пятилетие, - не счесть. Но мне главное, чтобы ничего не глючило, и оно не глючит. Вот именно такое же отношение у меня к МАЗам - как пассажиру, мне плевать на то, что местами там неровный металл или на полсантиметра перекошена какая-то планка. Но, опять же, как пассажиру, мне отнюдь не плевать на то, что в ЛАЗах даже новых поставок есть как минимум 6 сидений, сидеть на которых по-прежнему неудобно и опасно для здоровья - лично, замечтавшись вчера утром во время сидения на самом правом переднем сидении в 1380, получил дверью по наружной части левой коленной чашечки с такой силой, что диаметр синяка к обеду составил около 8см. Хромаю уже почти двое суток. http://tram.mashke.org/files/evg1979/laz_sadist/IMG_4309111.JPG Ай да европейская столица! PS. И вообще, откуда мне знать, что обкакивальное сообщение про МАЗы на есмасофтовском форуме написал не ты или не твой брат?
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[7922] 2008-06-24 22:55	офтоп ребята,что за игра http://virtualbus.net.ru/ ??? А также есть ли для Gta San Andreas модельки Сити-Лаза,Лаза 695,Икаруса 280,Маза 105,Вольвы?
www3	Re: [7914]	[Ответить]
[7923] 2008-06-24 22:56	>Ехал в А183 "Сити" №1478 Номер не перепутали? :().
Леха	Re: [7925]	[Ответить]
[7924] 2008-06-24 23:01	> >Ехал в А183 "Сити" №1478 Номер не перепутали? :(). наверно имелось ввиду 1468 )
Леха	Re: [7921]	[Ответить]
[7925] 2008-06-24 23:02	Ехал в А183 "Сити" №1468: тот, что > белый. Так вот, при томожении, ~ со скорости 15-20 км/ч над > дверями загораются лампочки! Такого я еще нигде не видел! это значит что коротит проводка)))) такое было в ДАКах и есть сейчас в некоторых Юзиках(точно в 2435)
Dimon	Re: [7925]	[Ответить]
[7926] 2008-06-24 23:02	Может быть. Помню что 68 в конце. А сзади у него ""345"
Dimon	Re: [7927]	[Ответить]
[7927] 2008-06-24 23:03	> Ехал в А183 "Сити" №1468: тот, что > белый. Так вот, при > томожении, ~ со скорости 15-20 км/ч над > дверями > загораются лампочки! Такого я еще нигде не видел! это > значит что коротит проводка)))) такое было в ДАКах и есть > сейчас в некоторых Юзиках(точно в 2435) ________ А я думал, что довели до автоматизма!
Женя	Re: [7921]	[Ответить]
[7928] 2008-06-24 23:06	> Автобус МАЗ ездит медленне за автобус ЛАЗ. ЛАЗы на 32-м > просто летаю, обгонаяя даже маршрутки А32, хотя это одно и > то же АТП... Не думаю, что в Киеве наберётся хоть полдесятка м-тов автобусов, на которых это преимущество можно было бы регулярно юзать. :-( __________ Ехал в А183 "Сити" №1478: тот, что > белый. Так вот, при томожении, ~ со скорости 15-20 км/ч над > дверями загораются лампочки! Такого я еще нигде не видел! Это, конечно, очень важное достоинство в сравнении с МАЗами.
Женя	Re: [7921]	[Ответить]
[7929] 2008-06-24 23:09	PS. Представил, что будет, если на месте меня как пострадавшего от дебильности конструкции ЛАЗа будет какой-нибудь крутой иностранец, приехавший на Евро-2012... Интересно, КГГА будет подавать регрессивный иск изготовителю? :-D :-D :-D
Владимир М.	Re: [7921]	[Ответить]
[7930] 2008-06-24 23:17	ЛАЗы на 32-м > просто летаю, обгонаяя даже маршрутки А32, хотя это одно и > то же АТП... Наверное действительно летают, потомучто на остановке А32 нужно ждать 30-50 минут в межпик, в тоже время на вопросы по поводу работы А32, службы мера отвечают, что А32 стоит в сплошных пробках.....
Dimon	Re: [7932]	[Ответить]
[7931] 2008-06-24 23:29	> ЛАЗы на 32-м > просто летаю, обгонаяя даже маршрутки А32, > хотя это одно и > то же АТП... Наверное действительно > летают, потомучто на остановке А32 нужно ждать 30-50 минут > в межпик, в тоже время на вопросы по поводу работы А32, > службы мера отвечают, что А32 стоит в сплошных пробках..... __________ Интересно, где?
Владимир М.	Re: [7932]	[Ответить]
[7932] 2008-06-24 23:38	Вот выдержка из ответа: "...Майже щоденні затори автотранспорту на вулицях Вишгородській, Щербакова, проспекті Перемоги, в районі станції метро «Нивки» та площі Шевченка призводять до порушення встановлених інтервалів руху." Детально я писал про свои жалобы на зеленом форуме http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=2&f=l&a=lm&t=1983&ft=81&s=nd&fm=10&lm=29#s-29
Dimon	Re: [7932]	[Ответить]
[7933] 2008-06-24 23:54	Всё это чушь. Тр 5, 26, 36 исправно ездят. Тр 18 на пл. Шевченко - тоже. Тянучка может быть только в час "пик". На Щербакова пробки нет - там установили новые светофоры, и увеличен зеленый сигнал. А вот во внепиковое время, когда пробок нет, согласен А32 дождаться нереально. Просто КПТ не будет же писать, что им выгоднее в маршрутках возить людей - там проезд дороже, вот и придумывает себе "пробки"... Тр 5 долго может не быть из-за пробки в центре. И то, они там рассосались - благодаря одностороннему движению на Саксаганского, и прямому проезду на Борщаговку минуя Воздухофлотский путепровод.
Dimon	Re: [7932]	[Ответить]
[7934] 2008-06-24 23:56	На остановке "Тр 5 " : "Повітрофлотський шляхопровід" вместо надписи "для висадки пасажирів", теперь красуется надпись "На вимогу". Всё-таки мі отстояли в прошлом году несокращение Тр 5 до воздухофлотского моста. Так держать!
Dimon	Re: [7932]	[Ответить]
[7935] 2008-06-24 23:56	Приятная новость: С 1 июля дорожает проезд в маршрутке №575 (Тр 5) до двух гривен.
Владимир М.	Re: [7935]	[Ответить]
[7936] 2008-06-24 23:59	> Всё это чушь. Так напишите, плиз, это в КПТ и мэру "всех" киевлян...
maks	Re: [7921]	[Ответить]
[7937] 2008-06-25 00:01	> Автобус МАЗ ездит медленне за автобус ЛАЗ. ЛАЗы на 32-м > просто летаю, обгонаяя даже маршрутки А32, хотя это одно и > то же АТП... __________ Ехал в А183 "Сити" №1478: тот, что > белый. Так вот, при томожении, ~ со скорости 15-20 км/ч над > дверями загораются лампочки! Такого я еще нигде не видел! К слову сказать, не один раз встречал МАЗ-103, у которого не то что над дверями лампочки загораются, а просто двери отказывают или глючат. Приведу несколько примеров: 1. 7210. Недавно (максимум - недели две назад) ехал со своим знакомым капитаном с Панельной на Луначарского. Чтоб хоть как-то проветрить пустой салон (на конечной никого не было), ехали с открытыми дверьми. Когда на Луначарского в автобус зашла толпа и водитель попытался закрыть дверь - они попросту не закрывались: ни общей кнопкой, ни по отдельности. Искра идет, а двери не закрываются. Пока я не проковырялся с капитаном минут 10, они так и не закрылись. 2. 7227. Буквально вчера-позавчера, собираясь отъезжать с остановки "ул. Энтузиастов", водитель нажал общую кнопку закрытия дверей. Передняя и средняя - закрылись, задняя - нет. Только после нескольких попыток закрыть ее отдельной и общей кнопкой она таки закрылась. 3. 7202. Этот кадр со своими дверьми - совсем отличился: в "Магнолию-ТВ" попал. На ходу открылась средняя дверь. В результате - выпал и ударился головой пожилой человек.
Леха	Re: [7937]	[Ответить]
[7938] 2008-06-25 00:02	> Приятная новость: С 1 июля дорожает проезд в маршрутке №575 > (Тр 5) до двух гривен. ппц быдловозке )
Dimon	Re: [7938]	[Ответить]
[7939] 2008-06-25 00:03	> > Всё это чушь. Так напишите, плиз, это в КПТ и мэру "всех" > киевлян... ____ Хорошо, напишу.
Dimon	Re: [7938]	[Ответить]
[7940] 2008-06-25 00:05	3. 7202. Этот кадр со своими дверьми - совсем отличился: в "Магнолию-ТВ" попал. На ходу открылась средняя дверь. В результате - выпал и ударился головой пожилой человек. ________ Ни чего себе! Надо будет на сайт Монголии-Тв, простите, Магнолии-Тв зайти...
Dimon	Re: [7938]	[Ответить]
[7941] 2008-06-25 00:06	Странно, а почему в троллейбусах МАЗ 103Т такого нет?
maks	Re: [7942]	[Ответить]
[7942] 2008-06-25 00:11	> 3. 7202. Этот кадр со своими дверьми - совсем отличился: в > "Магнолию-ТВ" попал. На ходу открылась средняя дверь. В > результате - выпал и ударился головой пожилой человек. > ________ Ни чего себе! Надо будет на сайт Монголии-Тв, > простите, Магнолии-Тв зайти... http://www.magnolia-tv.com/news/2007-06-05/avt/ К сожалению, самих фотографий уже почему-то нет... > Странно, а почему в троллейбусах МАЗ 103Т такого нет? Может, и есть. Может, и в ЛАЗах то же самое. Просто я, например, в них еще с таким не встречался. Впрочем, с нынешним качеством сборки и комплектующих вовсе не исключаю этого.
Dimon	Re: [7938]	[Ответить]
[7943] 2008-06-25 00:13	что-то не могу найти. только про ураган на Западной Украине
maks	Re: [7945]	[Ответить]
[7944] 2008-06-25 00:18	> что-то не могу найти. только про ураган на Западной Украине Смотрите ссылку в сообщении выше. А лучше - здесь: http://kiyany.obozrevatel.com/news/2007/6/5/32172.htm
Владимир М.	Re: [7939]	[Ответить]
[7945] 2008-06-25 00:38	> > К слову сказать, не один раз встречал МАЗ-103, у > которого не то что над дверями лампочки загораются, а > просто двери отказывают или глючат. Ну в ЛАЗах А183 5АП иная история, там двери просто не открываються, водитель может пять раз на кнопку нажимать, а дверь не открываеться, или одна откроеться, а две заклинят...., хотя бывают и другие ситуации.... двери тоже не закрываються и их приходиться веревками завязывать.....http://www.picatom.com/l/SP_A0353-3.html
Леха	Re: [7939]	[Ответить]
[7946] 2008-06-25 01:09	To Д-616: http://d-616.nm.ru/PHOTO/80624/80624_5634-8-usenko.jpg ложи эту фотку на СТТС
Dimon	Re: [7946]	[Ответить]
[7947] 2008-06-25 09:58	> > что-то не могу найти. только про ураган на Западной > Украине Смотрите ссылку в сообщении выше. А лучше - здесь: > http://kiyany.obozrevatel.com/news/2007/6/5/32172.htm __________ Дякую!
Леха	Re: [7946]	[Ответить]
[7948] 2008-06-25 15:40	У вольво 5310 одно окно с форточкой от Икаруса :) Трамвай В-17 стоит уже неделю на месте..или может ездил,но стал не место:) http://www.picatom.com/l/17-66.html На територии трамвайного СТО на Григоровича-Барского обнажурен только ХД-3 + ГП-3 ... а я думал найти там что-то больше :( в автобусе 1461 неработает правая половина задней двери В автобусе 1461 на весь автобус стоит 4 компостера.. причем какие!! Сфоткал только 2 из 4 :( http://www.picatom.com/l/1%201461-1.html http://www.picatom.com/l/2%201461-1.html остальные два в более нормальном состоянии..тоесть целые :))) хоть эти два на фотках и убитые,но они РАБОТАЮТ!! :))))
Леха	Re: [7946]	[Ответить]
[7949] 2008-06-25 21:13	в 2386 привинтили столик возле средней площадки между сиденьями... столик кажись от ЛАЗ 5252* Истинно хозяйская машина!! тьфу-тьфу-тьфу...!!! фотки к сожалению нету:( 1373 сегодня катился на нейтралке по ВСЕЙ УЛИЦЕ ВОРОВСКОГО!!!!!!! класно на А7 бензин экономить :)))
Алек$андр	Re: [7946]	[Ответить]
[7950] 2008-06-25 22:29	В 4ий парк в понедельник пришло 4новых МАЗа,все желтые с глушителем на крыше.их парковские будут скорее всего 1472-75
Ярослав	Re: [7952]	[Ответить]
[7951] 2008-06-25 22:33	> В 4ий парк в понедельник пришло 4новых МАЗа,все желтые с > глушителем на крыше.их парковские будут скорее всего > 1472-75 Слава меру!!! УРА!!!
Алек$андр	Re: [7952]	[Ответить]
[7952] 2008-06-25 22:43	Я мазы не люблю за их коробку автомат!
Dimon	Re: [7952]	[Ответить]
[7953] 2008-06-25 22:47	Я тоже. Они мляво разгоняются, в отличие от А183 "СитиЛАЗ". Но зато нравится бесшумная пневматика дверей, наличие боковых стекол у дверей.
BKV	Re: [7955]	[Ответить]
[7954] 2008-06-25 22:50	> Я тоже. Они мляво разгоняются, в отличие от А183 "СитиЛАЗ". > Но зато нравится бесшумная пневматика дверей, наличие > боковых стекол у дверей. 2606 - пневматика одразу з заводу була тиха чи же в парку переробили - на днях їхав, звук як у МАЗів
HAnS	Re: [7955]	[Ответить]
[7955] 2008-06-25 22:52	> Я тоже. Они мляво разгоняются, в отличие от А183 "СитиЛАЗ". > Но зато нравится бесшумная пневматика дверей, наличие > боковых стекол у дверей. У 7231-7240 теж безшумна пневматика :) А Войтовський автомат навіть із Дойтсом ду-у-у-же натужно розганяє автобус
Dimon	Re: [7955]	[Ответить]
[7956] 2008-06-25 22:53	Переробили! Бо 2606 якийсь надто затюнінгований, особливо у кабіні водія!
Алек$андр	Re: [7955]	[Ответить]
[7957] 2008-06-25 23:00	У маза слишком маленькая максимальная скорость:(
Дмитрий		[Ответить]
[7958] 2008-06-25 23:41	Надо бы еще МАЗы в 5 автопарк...
Алек$андр	Re:	[Ответить]
[7959] 2008-06-25 23:45	Гармошек,а то вольво у них тоже нету!а 12ти метровых нашим у них много!
Леха	Re: [7961]	[Ответить]
[7960] 2008-06-25 23:46	> Гармошек,а то вольво у них тоже нету!а 12ти метровых нашим > у них много! у АП5 всего 2 гармони.. 2 икаруса.. и то непонятно на каком свете
Алек$андр	Re: [7961]	[Ответить]
[7961] 2008-06-25 23:48	Вот именно!им бы любых гармошек!
Ярослав	Re: [7963]	[Ответить]
[7962] 2008-06-26 00:01	> Вот именно!им бы любых гармошек! АП5 справиться со всеми гармшками, и будет их беречь, и выпускать на маршруты в хорошем состоянии до "последнего", АП5 очень хорошо относиться к ПС, но к большому сожелению они не смотрят за пассажиропотоком и за графиками движения на своих маршрутах. АП5 очень плохо относиться к пассажирам на всех рейсовых маршрутах...
www3	Re: [7961]	[Ответить]
[7963] 2008-06-26 00:02	Алек$андр, не подскажете, сколько сейчас А141 на ходу в АП-4?
Алек$андр	Re: [7961]	[Ответить]
[7964] 2008-06-26 00:20	3штуки.2459-61,есть еще 2,я не знаю точно они на ремонте,или уже их поставили под забор.
www3	Re: [7961]	[Ответить]
[7965] 2008-06-26 00:28	Тогда еще несколько вопросов . :) Планируют ли ремонтировать 1433 (Вольво)? Какова судьба(состояние) 1420, 1421, 1423, 1424, 1404? Заранее благодарен за ответы :)
Алек$андр	Re: [7961]	[Ответить]
[7966] 2008-06-26 00:36	1433 не собираются ремонтирывать,там нету коробки,плюс двигатель забирают на 1434. 1404-уже труп,довольно таки давно.я в нем в этом месяце лазил,почти ничего не осталось. 1420-остался только кузов,его оставили на подъемнике.его кончено же разворовали. 1421-тоже труп,и восстановлению не подлежит. 1423-разобран не сильно,но труп. 1424-такая же участь как и 1423. Что-то еще интересует?:)
Алек$андр	Re: [7961]	[Ответить]
[7967] 2008-06-26 00:37	Кстати,у меня вопрос кто знает что произошло с 1405.номер белый031-71ка.я слышал что его передали во второй парк.правда ли это?
www3	Re: [7961]	[Ответить]
[7968] 2008-06-26 00:44	>Что-то еще интересует?:) Интересует :) 1) - все ли ЛАЗ-695 еще на ходу (в том числе и служебные)? 2) - что будут (если будут) делать с 5414? 3) - Все ли Вольво (не считая 5401, 5402, 5404,5409, 5410,5414) на ходу? Ну и самый интересующий меня вопрос: не известен ли Вам бортовой последнего ездящего ЛАЗ699Р (038-11 КА)? :) 5) Планируются ли еще покупки Богданов А1445 или "гармошек" в АП-4?
www3	Re: [7961]	[Ответить]
[7969] 2008-06-26 00:46	>Кстати,у меня вопрос кто знает что произошло с 1405.номер белый031-71ка.я слышал что его передали во второй парк. Помоему это нынешний 1431, вот только у меня нет номера кузова как 031-71 КА так нынешнего 1431...:(
Алек$андр	Re: [7961]	[Ответить]
[7970] 2008-06-26 00:50	можно я эт расскажу в аське(так просто удобнее и быстрее будет).374333677,да и кому будет чтото интересно об этом парке-пишите.
www3	Re: [7961]	[Ответить]
[7971] 2008-06-26 00:53	Ок :)
Kraz	Re: [7961]	[Ответить]
[7972] 2008-06-26 18:23	На Теремках-2 на углу Касияна и Якубовского сегодня смонтировали КС на разворотном кольце у тыльной стороны ипподрома. Ждем нового маршрута от будущей ст м "Васильковская" по Трутенко, Вильямса и Якубовского до ипподрома?
Сашок	Re: [7974]	[Ответить]
[7973] 2008-06-26 18:28	А я еще думал - чего это вдруг на той клумбе новые металлические столбы повтыкивали?
Леха	Re: [7974]	[Ответить]
[7974] 2008-06-26 23:05	Около 20:30 автобус 1373 поламался за мостом Лепсе в сторону Метро Берестейськая... водила колупался в движке.. Он стоял с маршрутными табличками А7
Dimon	Re: [7976]	[Ответить]
[7975] 2008-06-26 23:08	> Около 20:30 автобус 1373 поламался за мостом Лепсе в > сторону Метро Берестейськая... водила колупался в движке.. > Он стоял с маршрутными табличками А7 ________ МАЗ или ЛАЗ?
Леха	Re: [7977]	[Ответить]
[7976] 2008-06-26 23:10	> > Около 20:30 автобус 1373 поламался за мостом Лепсе в > > сторону Метро Берестейськая... водила колупался в движке.. > > Он стоял с маршрутными табличками А7 ________ МАЗ или > ЛАЗ? 1373 это Сити ЛАЗ
maks	Re: [7969]	[Ответить]
[7977] 2008-06-26 23:38	> Кстати,у меня вопрос кто знает что произошло с 1405.номер > белый031-71ка.я слышал что его передали во второй > парк.правда ли это? Нет, неправда. В АП-2 из "чужаков", насколько помню, только эти: 1. "Вольво" 5401 и 5713. 2. ЛАЗы-5252х из АП-8 (нынешние 1288-1290).
Леха	Re: [7969]	[Ответить]
[7978] 2008-06-26 23:44	Тролейбус 2454 снова в строю!! Приделали штангу на место
Dimon	Re: [7969]	[Ответить]
[7979] 2008-06-27 10:45	Сегодня на Тр 26 были ЭлектроЛАЗы е301 № 2640, 2639, 2641. Все с пассажирами. Все - битком. Т.к. не было тролей 36 и 5 маршрутов. 2640 и 2639 укатили в депо, а 2641 ездит до сих пор. Так что ловите, фоткайте.
Алек$андр	Re: [7979]	[Ответить]
[7980] 2008-06-27 11:30	> > Кстати,у меня вопрос кто знает что произошло с 1405.номер > > белый031-71ка.я слышал что его передали во второй > > парк.правда ли это? Нет, неправда. В АП-2 из "чужаков", > насколько помню, только эти: 1. "Вольво" 5401 и 5713. 2. > ЛАЗы-5252х из АП-8 (нынешние 1288-1290). Ну я слышал такой слух в парке.
Женя	Чёрный день для лазов	[Ответить]
[7981] 2008-06-27 12:49	> > > Около 20:30 автобус 1373 поламался за мостом Лепсе в > > > сторону Метро Берестейськая... водила колупался в > движке.. > > Он стоял с маршрутными табличками А7 ________ > МАЗ или > ЛАЗ? 1373 это Сити ЛАЗ В тот же день примерно в то же время 1400 с открытым дымящимся моторным отсеком и водилкой возле стоял на Желудева. Сабж, или обыденное дело?
Сашок	Re: Чёрный день для лазов [7983]	[Ответить]
[7982] 2008-06-27 13:41	> > > > Около 20:30 автобус 1373 поламался за мостом Лепсе в > > > > > сторону Метро Берестейськая... водила колупался в > > движке.. > > Он стоял с маршрутными табличками А7 > ________ > > МАЗ или > ЛАЗ? 1373 это Сити ЛАЗ > В тот же день примерно в то же время 1400 с открытым > дымящимся моторным отсеком и водилкой возле стоял на > Желудева. Сабж, или обыденное дело? Для АП-3 и 4 - думаю, обыденное... :(
Леха	Re: Чёрный день для лазов [7983]	[Ответить]
[7983] 2008-06-27 14:52	509 поломался около ПД автобусы 2710,2716,2721,275* ехали в сторону петровки около 13:40
Sturm	Re: Чёрный день для лазов [7983]	[Ответить]
[7984] 2008-06-27 15:44	Кондукторка у 1401 (А69) сказала, що з 1.07.2008 на А69 буде не 28 випусків, а 40. Крім того вона сказала, що прийшли і ще прийдуть нові МАЗи, але водії кажуть, що більш старі МАЗИ були кращими ніж нові. А ще вона сказало щось водію і він ввімкнув вентилятори. Вони там є і працюють!!!
SEmix	Re: Чёрный день для лазов [7986]	[Ответить]
[7985] 2008-06-27 16:07	> Кондукторка у 1401 (А69) сказала, що з 1.07.2008 на А69 > буде не 28 випусків, а 40. Тоже такое слышал!!! Обратите внимание, в этом году начали включать вентиляторы! Прогресс пошел!
BKV	Re: Чёрный день для лазов [7986]	[Ответить]
[7986] 2008-06-27 16:10	> Кондукторка у 1401 (А69) сказала, що з 1.07.2008 на А69 > буде не 28 випусків, а 40. Крім того вона сказала, що > прийшли і ще прийдуть нові МАЗи, але водії кажуть, що більш > старі МАЗИ були кращими ніж нові. Старі були жахливими, то що ж тоді нового йде...
Леха	Re: Чёрный день для лазов [7986]	[Ответить]
[7987] 2008-06-27 18:04	сегодня в подольке было замечено движение(?) в трупарке!!!! какой-то вагон чере один впереди от У-7 стоял с ПОДНЯТЫМ пантографом ,который касался КС так что видимо кого-то должны поднимать :)
Д-616	Re: Чёрный день для лазов [7986]	[Ответить]
[7988] 2008-06-27 18:22	Через один вперед от У-7 - так там трупный ряд заканчивается... Просто поставили рабочий вагон с края, теперь он выезжает. Или наоборот - заезжал. 5800 один раз тоже стоял в трупарне, с другого конца.
Леха	Re: Чёрный день для лазов [7986]	[Ответить]
[7989] 2008-06-27 18:24	я точно не помню. или следущий перед У-7 Скорее всего сегодня оживляли 5846 :) Может быть просматривают что отправить на КВР? Так как скоро освободиться одно место в цеху вместо 5967
HAnS	Re: Чёрный день для лазов [7986]	[Ответить]
[7990] 2008-06-27 18:53	http://stts.mosfont.ru/_update_temp/upload/IMG_6805.jpg 3704 вже того...
Владимир М.		[Ответить]
[7991] 2008-06-27 18:58	> http://stts.mosfont.ru/_update_temp/upload/IMG_6805.jpg > 3704 вже того... ужас (((
Леха	Re: Чёрный день для лазов [7992]	[Ответить]
[7992] 2008-06-27 18:59	> http://stts.mosfont.ru/_update_temp/upload/IMG_6805.jpg > 3704 вже того... %( мда....
Леха	Re: Чёрный день для лазов [7992]	[Ответить]
[7993] 2008-06-27 23:58	только сейчас обратил внимание на 412 http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=71852 у него БРОНЕМОРДА :( сравните с 411 http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=72326
Сашок	Re: Чёрный день для лазов [7995]	[Ответить]
[7994] 2008-06-28 03:12	> только сейчас обратил внимание на 412 > http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=71852 > у него БРОНЕМОРДА :( > сравните с 411 > http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=72326 А, так это уже давно!.. 410 и 411 ездят с маршрутоуказателями в верхней части лобового стекла, а 412 и 413 "обронемордились". Кстати, 413 перекрасили в рекламу кинотеатра "Киевская Русь".
kostyan	Re: Чёрный день для лазов [7995]	[Ответить]
[7995] 2008-06-28 10:28	В ТД2 стоит новый Е-301 с желтой крышей, без бортовых номеров.
Леха	Re: Чёрный день для лазов [7995]	[Ответить]
[7996] 2008-06-28 15:19	проехался в 1366 по А2 :) особенности: Играет радио Ретро фм На передней площадке стоит одно сидение от Вольвы вместо обычного пластмасового Шипит пневмосистема задней двери..из-за этого задняя дверь глючит(то не открываеться,то не закрываеться)
SEmix	Re: Чёрный день для лазов [7997]	[Ответить]
[7997] 2008-06-28 15:34	> В ТД2 стоит новый Е-301 с желтой крышей, без бортовых > номеров. Я Оракул :-)))))
Леха	Re: Чёрный день для лазов [7997]	[Ответить]
[7998] 2008-06-28 16:00	Посмотрите ЭТО!!! http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=72741 о_О
Dimon	Re: Чёрный день для лазов [8000]	[Ответить]
[7999] 2008-06-28 16:16	> Посмотрите ЭТО!!! > http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=72741 о_О __________ Действительно о_О! Никогда еще не видел троллейбус с трамвайными сидениями! В принципе он с ними смотрится красивее!
Murcielago	Re: Чёрный день для лазов [8001]	[Ответить]
[8000] 2008-06-28 20:56	> Действительно о_О! Никогда еще не видел троллейбус с > трамвайными сидениями! В принципе он с ними смотрится > красивее! Боян. А Харькове ТД2 практиковало такое, но к счастью от этого ушли...
Леха	Re: Чёрный день для лазов [8001]	[Ответить]
[8001] 2008-06-28 23:38	около 21:00 У-4 был замечен в движение в районе Лебедева-Кумача в сторону Индустриального Моста в салоне было 2 человека в оранжевых жилетках + водила
Sturm	Re: Чёрный день для лазов [8001]	[Ответить]
[8002] 2008-06-29 10:26	Схоже, що водії ПД потрозу "тюнінгують" свої вагони. У 5837. з'явився орел на кришці СМЕ, у 5952 - очі :)
Леха	Re: Чёрный день для лазов [8001]	[Ответить]
[8003] 2008-06-30 00:16	РЕБЯТА!!!! КАКАЯ-ТО !!!!!СВОЛОЧЬ!!!!!! облила памятник первому трамваю на Почтовой Площади серой краской..фотки к сожалению нету :( кто хочет убедиться - пойдите посмотрите....причём заляпали капитально :((((
Леха	Re: Чёрный день для лазов [8001]	[Ответить]
[8004] 2008-06-30 00:17	Сегодня возле метро Театральной около 19:10 были замечены 2712,2759,2721(на морде набито 2735)... вообще непонятно что
Д-616	Re: Чёрный день для лазов [8001]	[Ответить]
[8005] 2008-06-30 00:19	[8005] - подтверждаю. [8006] - 2721 с мордой от 2735 замечен был сегодня на Автозаводской.
Д-616	Re: Чёрный день для лазов [8001]	[Ответить]
[8006] 2008-06-30 00:21	Диверсию сделал, наверно, какой-то адепт культа О.О.Омели
Леха	Re: Чёрный день для лазов [8007]	[Ответить]
[8007] 2008-06-30 00:35	> [8005] - подтверждаю. [8006] - 2721 с мордой от 2735 > замечен был сегодня на Автозаводской. так это морда от 2735 или просто так набили номера? о_О
Dimon	Re: Чёрный день для лазов [8007]	[Ответить]
[8008] 2008-06-30 13:46	Что есть 2735?
DenVol	Re: Чёрный день для лазов [8010]	[Ответить]
[8009] 2008-06-30 13:48	> Что есть 2735? НЯП речь идет о Ик250.
Sturm	Re: Чёрный день для лазов [8010]	[Ответить]
[8010] 2008-06-30 14:01	> Что есть 2735? Ик250, червоний, АП-7
Леха	Re: Чёрный день для лазов [8010]	[Ответить]
[8011] 2008-06-30 14:33	Сёдня на Бульваре Лепсе в районе Остановки Василия Чумака в сторону СТ поломался светофор Узнал от водилы 2384 о том,что он уже третий круг горит КРАСНЫМ светом!! :)))))) Водила через форточку крикнул остальным водилам и они поехали
DenVol	3909	[Ответить]
[8012] 2008-06-30 14:36	3909 поехал! Прямо сейчас на Тр27!
Леха	Re: 3909 [8014]	[Ответить]
[8013] 2008-06-30 14:54	> 3909 поехал! Прямо сейчас на Тр27! уже 4 дня как поехал. Читай статистику:) П.С. сам сёдня в этом убедился,так как видел его
Вых.	Re: Чёрный день для лазов [7997]	[Ответить]
[8014] 2008-06-30 15:25	> В ТД2 стоит новый Е-301 с желтой крышей, без бортовых номеров. И даже не один, и даже с номерами :-))). 2641, 2642...
Вячеслав Рассыпаев	Re: Чёрный день для лазов [7997]	[Ответить]
[8015] 2008-06-30 16:33	2641 и 2642 всё же жёлто-синие (2641 на 46-м сегодня видел), а этот жёлто-жёлтый!
Д-616	Re: Чёрный день для лазов [7997]	[Ответить]
[8016] 2008-06-30 20:39	>так это морда от 2735 или просто так набили номера? Крышка на морде - от 2735, она даже цветом немного отличается
Саня	Re: Чёрный день для лазов [8017]	[Ответить]
[8017] 2008-06-30 20:59	> 2641 и 2642 всё же жёлто-синие (2641 на 46-м сегодня > видел), а этот жёлто-жёлтый! Майбутній 2643.
Женя	Re: Чёрный день для лазов [7988]	[Ответить]
[8018] 2008-07-01 10:12	> > Кондукторка у 1401 (А69) сказала, що з 1.07.2008 на А69 > > буде не 28 випусків, а 40. Крім того вона сказала, що > > прийшли і ще прийдуть нові МАЗи, але водії кажуть, що більш > > старі МАЗИ були кращими ніж нові. Старі були жахливими, > то що ж тоді нового йде... Гиммлер вызывает своего сотрудника. - Назовите двузначное число. - 45. - А почему не 54? - потому что 45! Гиммлер пишет характеристику "характер нордический" и вызывает следующего. - Назовите двузначное число. - 28. - А почему не 82? - Можно, конечно, и 82, но лучше 28. Гиммлер пишет характеристику "характер близок к нордическому" и вызывает следующего. - Назовите двузначное число. - 33. - А почему не... А, это Вы, Штирлиц...
Dimon	Re: Чёрный день для лазов [7988]	[Ответить]
[8019] 2008-07-01 10:35	Сегодня в 575 маршрутке (Тр 5 ) выдают талончики (2 грн)! Я по-привычке не взял - так мне передал водитель!
Леха	Re: Чёрный день для лазов [8021]	[Ответить]
[8020] 2008-07-01 10:55	> Сегодня в 575 маршрутке (Тр 5 ) выдают талончики (2 грн)! Я > по-привычке не взял - так мне передал водитель! Это всё понты для приезжых первую неделю будет,а потом опять как раньше
Алек$андр	Re: Чёрный день для лазов [8021]	[Ответить]
[8021] 2008-07-01 12:28	Уважаемый Sturm,кондуктор только слышала что мазы плохие!может так и говорят какие-то водители,но маз не хуже лаза.может для города лучше и лаз но для пригорода лучше чем маз машины не найти,и те водители что работают и смотрят за машиной довольные ею,а те кто ее убил,то и говорят что плохие!
Anton	Re: [7923]	[Ответить]
[8022] 2008-07-01 15:08	> И вообще, откуда мне знать, > что обкакивальное сообщение про МАЗы на есмасофтовском > форуме написал не ты или не твой брат? :-))) А откуда нам знать, что синяк на фото был получен именно от двери ЛАЗа, а не по какой-то иной причине?
Anton	Re: [7971]	[Ответить]
[8023] 2008-07-01 15:16	> >Кстати,у меня вопрос кто знает что произошло с 1405.номер > белый031-71ка.я слышал что его передали во второй парк. > Помоему это нынешний 1431, вот только у меня нет номера > кузова как 031-71 КА так нынешнего 1431...:( Судя по всему - да, это бывший 1405. Номер кузова, который выбит у 1431 (0000776), совпадает с номером кузова, котрый был у 1405. Зачем после капиталки ему поменяли номер - непонятно.
Леха	Re: [7971]	[Ответить]
[8024] 2008-07-01 16:36	Никаких 40 выпусков на А69 нету!!!! А вот МТ подорожали :(
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[8025] 2008-07-01 17:12	в 2439 тоже нашлись признаки СР в прицепе :))) http://www.picatom.com/l/2439%20-1.html
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [8027]	[Ответить]
[8026] 2008-07-01 17:42	> в 2439 тоже нашлись признаки СР в прицепе :))) > http://www.picatom.com/l/2439%20-1.html ____________ Это не основной признак
Леха	Re: Мелкие новости - разное [8028]	[Ответить]
[8027] 2008-07-01 18:20	> > в 2439 тоже нашлись признаки СР в прицепе :))) > > http://www.picatom.com/l/2439%20-1.html ____________ Это не > основной признак точно такое же и в 2448 :) только там больше ехал во время дождя в 2439 так в салоне он не течёт!!! только в гармони :(
Anton	Re: Мелкие новости - разное [8028]	[Ответить]
[8028] 2008-07-01 21:19	Пока меня не было, случились две довольно серьёзные неприятности с троллейбусами 4-го депо. Про 4031 здесь уже написали; добавлю, что ДТП произошло в начале 7-го утра, при следовании с конечной "Северная", за остановкой "Академия адвокатуры"(?) (следующая остановка после Северной), перед первым кругом. Повреждения у 4031 довольно серьёзные (но всё же менее серьёзные, чем у 2504), так что для восстановления видимо понадобится отправка на завод. Хорошо бы это сделали побыстрее, а то раскурочат, как 2504 и другие трупы... А накануне произшло возгорание из-за перетирания кабелей в гармошке 4612. Случилось это сразу после заезда троля в депо (повезло-1). Штатный (пришедший вместе с троллейбусом) порошковый огнетушитель не сработал; к счастью, удалось оперативно притащить углекислотный огнетушитель с "Киевлянки", которым начавшееся возгорание и было потушено (повезло-2). А так, ещё немного — и, не исключено, троль мог сгореть дотла... Особого ущерба огонь нанести не успел — выгорела верхняя часть гармошки; поскольку троль на гарантии, ремонт будут производить специалисты с завода. Заменят или всю гармошку целиком, или будет латка. Остаётся надеяться, что подобное больше не повторится, но, как я понимаю, это не исключено...
Sturm	Re: Мелкие новости - разное [8028]	[Ответить]
[8029] 2008-07-01 21:20	Новий варіант "тюнінгу" ЕлектроЛАЗів - Зорро (с) :) У такому вигляді 2618 та 2632. Соррі за нечітке фото.
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [8030]	[Ответить]
[8030] 2008-07-01 21:25	> Пока меня не было, случились две довольно серьёзные > неприятности с троллейбусами 4-го депо. Про 4031 здесь уже > написали; добавлю, что ДТП произошло в начале 7-го утра, > при следовании с конечной "Северная", за остановкой > "Академия адвокатуры"(?) (следующая остановка после > Северной), перед первым кругом. Повреждения у 4031 довольно > серьёзные (но всё же менее серьёзные, чем у 2504), так что > для восстановления видимо понадобится отправка на завод. > Хорошо бы это сделали побыстрее, а то раскурочат, как 2504 > и другие трупы... А накануне произшло возгорание из-за > перетирания кабелей в гармошке 4612. Случилось это сразу > после заезда троля в депо (повезло-1). Штатный (пришедший > вместе с троллейбусом) порошковый огнетушитель не сработал; > к счастью, удалось оперативно притащить углекислотный > огнетушитель с "Киевлянки", которым начавшееся возгорание и > было потушено (повезло-2). А так, ещё немного — и, не > исключено, троль мог сгореть дотла... Особого ущерба огонь > нанести не успел — выгорела верхняя часть гармошки; > поскольку троль на гарантии, ремонт будут производить > специалисты с завода. Заменят или всю гармошку целиком, или > будет латка. Остаётся надеяться, что подобное больше не > повторится, но, как я понимаю, это не исключено... ___________ ОГО!
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [8031]	[Ответить]
[8031] 2008-07-01 21:26	> Новий варіант "тюнінгу" ЕлектроЛАЗів - Зорро (с) :) У > такому вигляді 2618 та 2632. Соррі за нечітке фото. _______ Красиво смотрится!
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [8031]	[Ответить]
[8032] 2008-07-01 21:27	Сегодня на Щербаоква на обкатке замечен Е301 №2642 без пассажиров в... вечерний час "пик"! P.S>Маршрут №99: "абвгд" - "ёклмн" =)
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [8031]	[Ответить]
[8033] 2008-07-01 21:28	Щербакова
Anton	Re: Мелкие новости - разное [8034]	[Ответить]
[8034] 2008-07-01 21:33	> Сегодня на Щербаоква на обкатке замечен Е301 №2642 без > пассажиров в... вечерний час "пик"! А что тут такого? Перед началом эксплуатации обкатка без пассажиров — обязательна, а когда её делать — это уж забота депо.
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [8036]	[Ответить]
[8035] 2008-07-01 21:40	> > Сегодня на Щербаоква на обкатке замечен Е301 №2642 без > > пассажиров в... вечерний час "пик"! А что тут такого? _____ Просто никогда не видел обкатки в пиковое время! Обычно во внепиковое.
Дмитрий		[Ответить]
[8036] 2008-07-01 21:59	2641 сегодня вечером сдох и его тащили КрАЗом. Насчет огнетушителей - они польские или китайские - их "качество" понятно. Почему перетерло - кабеля - самый что есть дешевый Китай. А уж сколько печей на ЛАЗах горело - десятками... Так что "развели" Киев на ВЕДРА за 1,5 миллиона гривен...
Дмитрий		[Ответить]
[8037] 2008-07-01 22:00	И это пока еще "цветочки"... Дальше будет больше, учитывая из чего собраны ЛАЗы...
Anton	Re: [8039]	[Ответить]
[8038] 2008-07-01 22:07	> И это пока еще "цветочки"... Дальше будет больше, учитывая > из чего собраны ЛАЗы... Дмитрий, твоё отношение к ЛАЗам — известно. Зачем повторять здесь одно и то же по тысяче раз, не надоело ли? Может, стоит создать где-нибудь (желательно не на этом форуме) отдельную тему с названием типа "я ненавижу ЛАЗы", и строчить свои сообщения там?
SEmix	Re: Мелкие новости - разное [8034]	[Ответить]
[8039] 2008-07-01 22:17	> Сегодня на Щербаоква на обкатке замечен Е301 №2642 без > пассажиров в... вечерний час "пик"! > P.S>Маршрут №99: "абвгд" - "ёклмн" =) Тоже его видел по Победы (Берестейка) в сторону центра. Тоже был пустой, но на остановке он остановился немножко постоял и поехал дальше.
SEmix	Re: [8040]	[Ответить]
[8040] 2008-07-01 22:19	> Дмитрий, твоё отношение к ЛАЗам — известно. Зачем повторять > здесь одно и то же по тысяче раз, не надоело ли? Может, > стоит создать где-нибудь (желательно не на этом форуме) > отдельную тему с названием типа "я ненавижу ЛАЗы", и > строчить свои сообщения там? +1, задрал по самое не могу. Предлагаю применять меры.
mazilo	Re: [8039]	[Ответить]
[8041] 2008-07-01 22:21	короч зная 4е депо про 4031 можна забыть так само как и про 2504 я так догадуюсь
Дмитрий		[Ответить]
[8042] 2008-07-01 22:33	Вы сначала бы в начинке покопались бы. Потом тоже начнете говорить то же, что и я.
DenVol	Re:	[Ответить]
[8043] 2008-07-01 22:40	Насчет 4031 мне только что сообщили что там раскурочен ГУР и восстанавливать машину будет разве что завод, так что как это ни печально но у нас появился второй 2504. И блин снова оболонскую машину угробили, падлы!
Dimon	Re:	[Ответить]
[8044] 2008-07-01 22:42	Я надеюсь, что его восстановят. Машине только 2 года.
Дмитрий		[Ответить]
[8045] 2008-07-01 22:45	Вот только все упрется в долбаный тендер...
Д-616	Re:	[Ответить]
[8046] 2008-07-01 22:48	>задрал по самое не могу. Предлагаю применять меры. А слышать "О Великий Низкопольный Лаз ведет нас в Светлое Эуропэйское Будущее, ибо нет прогресса кроме лаза!" - задрало не менее.
Дмитрий		[Ответить]
[8047] 2008-07-01 22:52	Так разве это нормальная машина с перетирающимися через год кабелями... ?? И поддельными огнетушителями в комплекте...
DenVol	Re: [8044]	[Ответить]
[8048] 2008-07-01 22:53	> Вы сначала бы в начинке покопались бы. Потом тоже начнете > говорить то же, что и я. Начинка так хорошо вставляет? ))))
Dimon	Re:	[Ответить]
[8049] 2008-07-01 22:54	Дмитрий, у 4025 и еще у какого-то К 12.03 тоже через год кабеля перетерлись... Так что давайте не будем судить по 1 случаю... Вот если это начнется повально - тогда да...
Дмитрий		[Ответить]
[8050] 2008-07-01 23:08	У 4025 был заводской брак - треснутый кабель. Ну а 4011 уже на тот момент 6 лет отьездил...
Дмитрий		[Ответить]
[8051] 2008-07-01 23:47	Оказывается у 203Т двигатель 185 кВт...
лихвар	Re: [8053]	[Ответить]
[8052] 2008-07-02 00:11	> Оказывается у 203Т двигатель 185 кВт... цікаво нафіга :) і як це переживуть підстанції..
Дмитрий		[Ответить]
[8053] 2008-07-02 00:26	Это уже будет видно при эксплуатации... хотя Прогресса в 203Т нет...
SEmix	Re: [8055]	[Ответить]
[8054] 2008-07-02 00:33	> Это уже будет видно при эксплуатации... хотя Прогресса в > 203Т нет... Наверное нет смысла ставить Прогресс, если на линии, рассчитанной на старые троллейбусы появятся машины с движками в 185кВт. Начнёт пробивать защита, машины с Прогрессом откажутся ехать, и у них начнутся поломки - системы управления, стат. преобразователи и прочее-прочее...
Anton	Re: [8048]	[Ответить]
[8055] 2008-07-02 02:12	> А > слышать "О Великий Низкопольный Лаз ведет нас в Светлое > Эуропэйское Будущее, ибо нет прогресса кроме лаза!" - > задрало не менее.
Anton	Re: [8048]	[Ответить]
[8056] 2008-07-02 02:13	> А > слышать "О Великий Низкопольный Лаз ведет нас в Светлое > Эуропэйское Будущее, ибо нет прогресса кроме лаза!" - > задрало не менее. Примеры таких высказываний здесь — в студию. P.S. Выдумщики задрали тоже.
Д-616	Re: [8048]	[Ответить]
[8057] 2008-07-02 02:24	Вот как раз утверждение что лаз - это ВООПЛОЩЕНИЕ прогресса http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=3809&ft=1&s=nd&fm=368&lm=368
Anton	Re: [8059]	[Ответить]
[8058] 2008-07-02 02:46	> Вот как раз утверждение что лаз - это ВООПЛОЩЕНИЕ прогресса > http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=3809&ft=1&s=nd&fm=368&lm=368 Хорошо, тогда несколько конкретизирую свою просьбу, и попрошу привести примеры утверждений типа "Нет прогресса кроме ЛАЗа". Так что просьба не передёргивать, и, если приспичило выдумать то, чего не было (это касается, прежде всего, слов "ибо нет прогресса кроме лаза" — признаться в этом.
Д-616	Re: [8059]	[Ответить]
[8059] 2008-07-02 02:58	А это оно и есть. Поскольку утверждается что лаз - вооплощение прогресса, то поскольку вооплощение является по определению, высочайшим достижением, собравшим в себя все остальные проявления какого-то явления, то тем самым утверждается что все что не лаз, менее прогрессивно, а учитывая тенденцию считать все что "менее пргрессивно", "морально уствревшим"™ приходим к выводу, что раз лаз - вооплощение прогресса, то все остальное - не прогресс, значит, утверждение (2) является следствием (1).
Сашок	Re: Мелкие новости - разное [8030]	[Ответить]
[8060] 2008-07-02 04:19	> Пока меня не было, случились две довольно серьёзные > неприятности с троллейбусами 4-го депо. > Про 4031 здесь уже написали; добавлю, что ДТП произошло в > начале 7-го утра, при следовании с конечной "Северная", за > остановкой "Академия адвокатуры"(?) (следующая остановка > после Северной), перед первым кругом. Антон, остановка там называется "Податкова інспекція". Остановка "Академия адвокатуры" находится на бульваре Шевченко между площадью Победы и улицей Коминтерна (прежнее название - переулок Белинского). Первым о случившемся на форуме сообщил mazilo в теме "Мелкие происшествия с киевским ПС": http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2965&ft=1&s=nd&fm=2642&lm=2661#s-2661 сообщение 2613.
Anton	Re: [8061]	[Ответить]
[8061] 2008-07-02 14:19	> А это оно и есть. Поскольку утверждается что лаз - > вооплощение прогресса, то поскольку вооплощение является по > определению, высочайшим достижением, собравшим в себя все > остальные проявления какого-то явления, Извини, но это — бред. Воплощение прогресса и высочайшее достижение — это совсем не одно и то же. В ЛАЗе действительно есть прогрессивные элементы (та же 100% низкопольность) — но это совсем не значит, что эти прогрессивные элементы делают его высочайшим достижением (троллейбусостроения), и тем более, что он собрал в себя "все остальные проявления какого-то явления" (прогресса). то тем самым > утверждается что все что не лаз, менее прогрессивно, Тем более бред. ЛАЗ, конечно, далеко не самый плохой троллейбус, но называть его самым-самым супер-пупер ... — это слишком. а > учитывая тенденцию считать все что "менее пргрессивно", > "морально уствревшим"™ приходим к выводу, что раз лаз - > вооплощение прогресса, то все остальное - не прогресс, > значит, утверждение (2) является следствием (1). Ну, это твой личный вывод, основанный, как, объяснено выше, на ложных предпосылках. Надеюсь, теперь ты видишь свои ошибки, и больше повторять их не будешь.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [8062]	[Ответить]
[8062] 2008-07-02 14:22	> > Пока меня не было, случились две довольно серьёзные > > неприятности с троллейбусами 4-го депо. > Про 4031 здесь > уже написали; добавлю, что ДТП произошло в > начале 7-го > утра, при следовании с конечной "Северная", за > остановкой > "Академия адвокатуры"(?) (следующая остановка > после > Северной), перед первым кругом. Антон, остановка там > называется "Податкова інспекція". Точно, "Податкова інспекція". Помнил, что там какое-то этакое название, но не помнил, какое именно :-) > Первым о случившемся на форуме сообщил mazilo > в теме "Мелкие происшествия с киевским ПС": > http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2965&ft=1&s=nd&fm=2642&lm=2661#s-2661 > сообщение 2613. Да, я видел.
Д-616	Re: Мелкие новости - разное [8062]	[Ответить]
[8063] 2008-07-02 14:38	>Воплощение прогресса и высочайшее достижение — это совсем >не одно и то же. И в чем же разница? > В ЛАЗе действительно есть прогрессивные >элементы (та же 100% низкопольность) — но это совсем не >значит, что эти прогрессивные элементы делают его >высочайшим достижением (троллейбусостроения), и тем более, >что он собрал в себя "все остальные проявления какого-то >явления" (прогресса). Прогрессивные элементы и ВООПЛОЩЕНИЕ прогресса - разницу видишь? А там он был как раз назван именно вооплощением, а не просто прогрессивным. То есть все выводы верны. http://www.jobtoday.com.ua/slovar/slovo_search.php ВОПЛОЩЕНИЕ -я ср. 1. см. воплотить -ся. 2. чего. Тот (то) в ком (чем) воплотились какие-н. характерные черты свойства олицетворение (во 2 знач.).
Д-616	Re: Мелкие новости - разное [8062]	[Ответить]
[8064] 2008-07-02 14:42	>но называть его самым-самым супер-пупер ... — это слишком А именно это тут и делают. Например: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=3907&ft=1&s=nd&fm=223&lm=223 Из этого делаем вывод: только лаз! Или вот этот шедевр: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=1830&ft=1&s=nd&fm=366&lm=366 Поразительный аргумент, почему лаз лучше Тролзы.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [8066]	[Ответить]
[8065] 2008-07-02 14:59	> >но называть его самым-самым супер-пупер ... — это слишком > А именно это тут и делают. Например: > http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=3907&ft=1&s=nd&fm=223&lm=223 ГДЕ??? по приведённой ссылке написано, что ЛАЗ — это самый-самый, супер-пупер... ? В этой ссылке ЛАЗ ВООБЩЕ!!! не упоминается. Ты просто прикалываешься, или это у тебя фантазия такая? > Из этого делаем вывод: только лаз! В упор не понимаю, КАК можно сделать такой вывод. Тем более, на осоновании приведённых тобой ссылок. Или вот этот шедевр: > http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=1830&ft=1&s=nd&fm=366&lm=366 > Поразительный аргумент, почему лаз лучше Тролзы. По моему, там тоже написано, что ЛАЗ — это не эталон. Честно
Д-616	Re: Мелкие новости - разное [8066]	[Ответить]
[8066] 2008-07-02 15:03	>В упор не понимаю, КАК можно сделать такой вывод. Тем более, >на осоновании приведённых тобой ссылок Очень просто: это ловкая демагогия. В том то и вся суть, что лаз не упоминается. Перечислены основные производители и написано что они не подходят. А один производитель вообще не упомянут. Поскольку перечисленные не подходят, то неупомянутый лаз подразумевается "а уж Великий Лаз - единственный выбор!"
Anton	Re: Мелкие новости - разное [8065]	[Ответить]
[8067] 2008-07-02 15:07	> >Воплощение прогресса и высочайшее достижение — это совсем > >не одно и то же. И в чем же разница? 100% низкого пола — это прогресс, воплощение прогресса, поскольку раньше у нас такого не было. Но это не "высочайшее достижение". > В ЛАЗе > действительно есть прогрессивные >элементы (та же 100% > низкопольность) — но это совсем не >значит, что эти > прогрессивные элементы делают его >высочайшим достижением > (троллейбусостроения), и тем более, >что он собрал в себя > "все остальные проявления какого-то >явления" (прогресса). > Прогрессивные элементы и ВООПЛОЩЕНИЕ прогресса - разницу > видишь? Разница между "воплощеннием прогресса" и "прогрессивными элементами" гораздо меньше, чем между "воплощнием прогресса" и твоими "высочайшими достижениями". "Высочайшие достижения" — это 100% твоей фантазии, с которой (с твоей фантазией, то бишь) тебе срочно надо что-то делать.
Д-616	Re: Мелкие новости - разное [8065]	[Ответить]
[8068] 2008-07-02 15:10	>воплощение прогресса, поскольку раньше у нас такого не было. Интересно, если появится лаз с унитазом на крыше, он тоже будет вооплощением прогресса? Ведь раньше у нас такого не было!
Anton	Re: Мелкие новости - разное [8068]	[Ответить]
[8069] 2008-07-02 15:20	> >В упор не понимаю, КАК можно сделать такой вывод. Тем > более, >на осоновании приведённых тобой ссылок Очень > просто: это ловкая демагогия. Извини, но в твоих словах демагогии намного больше. В том то и вся суть, что лаз > не упоминается. Перечислены основные производители и > написано что они не подходят. А один производитель вообще > не упомянут. Поскольку перечисленные не подходят, то > неупомянутый лаз подразумевается Не факт, что ЛАЗ подходит тоже. И, главное: можно не написать то, что есть (не упомянуть о каких-то недостатках ЛАЗа) — это одно дело. Но когда пишется то, чего нет (я про твои "высочайшие достижения") — это гораздо хуже. В первом случае — это лукавство (т.е. честность на грани фола — но всё же обмана нет); во втором — прямой обман. BKV в том сообщении не пишет, какой хороший ЛАЗ — следовательно, у него есть право не писать и о его недостатках. Ты же пишешь вообще выдуманные вещи — так что я считаю, что в данном случае гораздо больше неправ ты, а не он. "а уж Великий Лаз - > единственный выбор!" "Великий ЛАЗ" — это опять-таки твоя фантазия.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [8070]	[Ответить]
[8070] 2008-07-02 15:26	> Интересно, если появится лаз с унитазом на крыше, он > тоже будет вооплощением прогресса? Ведь раньше у нас такого > не было! Этот вопрос — ещё одно подтверждение, что в твоих словах демагогии намного больше. Если тебе не нравится тот или иной вид ПС — это ещё не повод замусоривать форум большим количеством одинаковых по смыслу (или вообще бессмысленных) сообщений.
Д-616	Re: Мелкие новости - разное [8070]	[Ответить]
[8071] 2008-07-02 15:30	Провоцирует как раз лазофилы. Например "ой, лаз не допустили к тендеру - так не надо нам мазов..." и так далее. Если не отвечать на все эти лазофилские выпады - то будет впечатление, что все подеерживают лаз и со всем согласны.
Д-616	Re: Мелкие новости - разное [8070]	[Ответить]
[8072] 2008-07-02 15:32	>Этот вопрос — ещё одно подтверждение, что в твоих словах >демагогии намного больше. Это пример, к чему можно прийти по твоей логике "воплощение прогресса, поскольку раньше у нас такого не было". Унитаза на крыше не было - не было. Значит, вооплощение прогресса.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [8073]	[Ответить]
[8073] 2008-07-02 15:53	> Провоцирует как раз лазофилы. Например "ой, лаз не > допустили к тендеру - так не надо нам мазов..." и так > далее. Если не отвечать на все эти лазофилские выпады - то > будет впечатление, что все подеерживают лаз и со всем > согласны. Создаётся впечатление, что все эти "лазофильские выпады" во многом придуманы самими лазофобами. По крайней мере, до сих пор НИ ОДНОЙ ССЫЛКИ, где бы было написано, что "ЛАЗ — это самый-самый, супер-пупер..." мне так и не предъявили. По сути, лазофобы спорят сами с собой — они опрорвергают то, что тут (кроме них) никто и не говорил. Сначала, конечно, это было прикольно — но уже, честно говоря, задолбало. Ну сколько можно, в самом деле, читать одно и то же? Неужели сложно создать отдельную тему типа "я ненавижу ЛАЗ", и изливать свою душу там, никому не мешая?
Anton	Re: Мелкие новости - разное [8074]	[Ответить]
[8074] 2008-07-02 15:57	> Это пример, к чему можно прийти > по твоей логике "воплощение прогресса, поскольку раньше у > нас такого не было". Вообще-то я не говорил, что любое изменение (добавление) чего-либо — это позитив. Унитаза на крыше не было - не было. > Значит, вооплощение прогресса. Вот это и есть твоя демагогия.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [8074]	[Ответить]
[8075] 2008-07-02 16:08	И вообще. Каждый может любить/не любить что-либо, например какую-нибудь еду, но это ж совсем не значит, что надо с пеной у рта доказывать его преимущества/недостатки. Французы, например, любят лягушек кушать, а жители Индии никогда не едят говядины — но они ж не пытаются навязывать свои кулинарные предпочтения/отвращения всему миру. Хотя бы по той причине, что это — бесполезно. БЕС-ПО-ЛЕЗ-НО!!! То же саме хочется посоветовать и ЛАЗофобам (и ЛАЗофилам кстати тоже): не выставляйте себя не посмешище, ваши вкусы не есть, и НИКОГДА не будут каким-то общепризнанным эталоном. Давайте оставим свои эмоции, свои ЛИЧНЫЕ предпочтения где-то побоку, и будем обсуждать ту или иную подель ПС не в ключе личных симпатий — а исключительно с практической стороны.
Д-616	Re: Мелкие новости - разное [8074]	[Ответить]
[8076] 2008-07-02 21:28	>обще-то я не говорил, что любое изменение (добавление) чего- >либо — это позитив. нет, ты сказал: это прогресс, воплощение прогресса, поскольку раньше у нас такого не было Поскольку унитазов на крыше у нас раньше не было, это воплощение прогресса. Тут я просто подставил значения в твою формулу "поскольку раньше у нас такого не было, значит, N - воплощение прогресса"
лихвар	Re: Мелкие новости - разное [8078]	[Ответить]
[8077] 2008-07-02 21:33	> воплощение прогресса, поскольку раньше у нас такого не было > Поскольку унитазов на крыше у нас раньше не было, это > воплощение прогресса. Тут я просто подставил значения в > твою формулу "поскольку раньше у нас такого не было, > значит, N - воплощение прогресса" смахує на якогось дятла-пересмішника при дискусіях з ним рекомендовано каску або шолом п.с. сорррррі, не втримався :)
Д-616	Re: Мелкие новости - разное [8078]	[Ответить]
[8078] 2008-07-02 21:52	Есть такая наука - формальная логика. Вот она и используется.
Sturm	Re: Мелкие новости - разное [8080]	[Ответить]
[8079] 2008-07-02 22:04	> Есть такая наука - формальная логика. Вот она и > используется. Тільки місцями вона переходить у маразм, вибачте за вираз
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [8080]	[Ответить]
[8080] 2008-07-02 22:15	В словах Д-616 маразма не вижу. Только преувеличение. И давайте покончим с этим! Где новости?
Д-616	Re: Мелкие новости - разное [8080]	[Ответить]
[8081] 2008-07-02 23:12	Если не знаете, формальная логика рамками здравого смысла не ограничена.
Саня	Re: Мелкие новости - разное [8080]	[Ответить]
[8082] 2008-07-02 23:22	Д-616,давай припинемо ці розмови на тему "поганий ЛАЗ".ЛАЗ,як і кожен інший тролейбус,має як недоліки,так і переваги.Мені ЛАЗ подобається(хоч маю ряд зауважень),тобі ні-так,це право кожного,але чи слід так надмірно збільшувати рівень проблеми?
Anton	Re: Мелкие новости - разное [8082]	[Ответить]
[8083] 2008-07-02 23:36	> В словах Д-616 маразма не вижу. Маразм в том, что одно переносится на другое. Я сказал, что 100% низкопольности — это прогресс, потому что раньше у нас такого не было. А Д-616 почему то решил, что прогресс — это вообще всё то, чего раньше не было (например, про унитаз на крыше). Как будто бы непонятно, что не всё то, чего раньше не было, является прогрессом.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [8080]	[Ответить]
[8084] 2008-07-02 23:37	> Есть такая наука - формальная логика. Вот она и > используется. Можно использовать всё, что угодно. Главное - не доходить до маразма.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [8078]	[Ответить]
[8085] 2008-07-02 23:43	> нет, ты сказал: это прогресс, > воплощение прогресса, поскольку раньше у нас такого не было > Поскольку унитазов на крыше у нас раньше не было, это > воплощение прогресса. Тут я просто подставил значения в > твою формулу "поскольку раньше у нас такого не было, > значит, N - воплощение прогресса" Только вот... Я не говорил, что всё новое автоматически должно считаться прогрессом. Низкопольность — да, (ИМХО) может считаться прогрессом, по той причине, что прогрессивность этого хоть как-то можно объяснить. А вот в чём заключается прогрессивность унитаза на крыше, ты можешь пояснить?
Д-616	Re: Мелкие новости - разное [8078]	[Ответить]
[8086] 2008-07-03 00:21	>непонятно, что не всё то, чего раньше не было, является > прогрессом. Исходя из твоего предложения - не понятно, поскольку не оговорено, раз не оговорено - значит нет. А вот с таким уточнением - уже ясно. При этом то что низкопольность=прогресс - это тоже субъективная оценка. Оценки того или иного ПС необъективны, и утверждать "лаз лучше маза" настолько же субъективно, как и "лаз - отстой". Но есть еще один фактор - с приходом лазов подали на списание кучу Шкод и ЮМЗ, которые находятся в рабочем состоянии. Это тоже фактор неприязни к лазам.
Sturm	Re: Мелкие новости - разное [8088]	[Ответить]
[8087] 2008-07-03 00:27	> вот с таким уточнением - уже ясно. При этом то что > низкопольность=прогресс - это тоже субъективная оценка. Якщо більшість вваєжає так само, то оцінка стає об'єктивною.
Sturm	Re: Мелкие новости - разное [8088]	[Ответить]
[8088] 2008-07-03 00:29	> Но есть еще один фактор - с приходом лазов подали на > списание кучу Шкод и ЮМЗ, которые находятся в рабочем > состоянии. Это тоже фактор неприязни к лазам. Тобюто треба було дочекатися, щоб усе безнадійно вийшло з ладу, і тільки тоді купувати нову техніку. Ну і моральне застарівання сюди ж, подобається цей термін, чи ні.
Д-616	Re: Мелкие новости - разное [8088]	[Ответить]
[8089] 2008-07-03 00:30	>Якщо більшість вваєжає так само, то оцінка стає об'єктивною. Большинство кого ? Более-менее истинную картину можно получить только после репрезентативного соц.опроса :)) Кстати, большинство когда-то считало что Земля плоская. И что с того?
Д-616	Re: Мелкие новости - разное [8088]	[Ответить]
[8090] 2008-07-03 00:31	>моральне застарівання Проще говоря, мода.
Д-616	Re: Мелкие новости - разное [8088]	[Ответить]
[8091] 2008-07-03 00:35	>Тобюто треба було дочекатися, щоб усе безнадійно вийшло з >ладу, і тільки тоді купувати нову техніку Cписывать ПС надо только в случае его непригодности к эксплуатации. С Татрами как раз так и обстоят дела. Выходит, в Праге плевать хотели на "моральное устаревание". Обновили Татры технически (ТИСУ и пр.) и ездят до сих пор.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [8088]	[Ответить]
[8092] 2008-07-03 00:46	> >непонятно, что не всё то, чего раньше не было, является > > прогрессом. Исходя из твоего предложения - не понятно, > поскольку не оговорено, раз не оговорено - значит нет. А > вот с таким уточнением - уже ясно. Ну наконец-то дошло. Хотя это уточнение я дал уже давно, ещё в №8076. При этом то что > низкопольность=прогресс - это тоже субъективная оценка. > Оценки того или иного ПС необъективны, и утверждать "лаз > лучше маза" настолько же субъективно, как и "лаз - отстой". Можно быть субъективным (низкопольность лучше высокопольности — да уж, очень субъектичное утверждение, ничего не скажешь), а можно просто выдумывать то, чего не было (я про твои "высочайшие достижения") > Но есть еще один фактор - с приходом лазов подали на > списание кучу Шкод и ЮМЗ, которые находятся в рабочем > состоянии. Это тоже фактор неприязни к лазам. Шкоды и ЮМЗ до прихода ЛАЗов списывали примерно в том же количестве. А если и меньше — то это с лихвой компенсировали ДАКами. Так что не надо ля-ля. И призываю ещё раз прочитать №8075 и №8077.
Д-616	Re: Мелкие новости - разное [8088]	[Ответить]
[8093] 2008-07-03 00:55	>низкопольность лучше высокопольности — да уж, очень >субъектичное утверждение, ничего не скажешь Да, субъективное. Вот я утверждаю что лично для меня высокопольность лучше. И это мое субъективное мнение.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [8095]	[Ответить]
[8094] 2008-07-03 01:00	> >низкопольность лучше высокопольности — да уж, очень > >субъектичное утверждение, ничего не скажешь Да, > субъективное. Вот я утверждаю что лично для меня > высокопольность лучше. Видишь ли, что лучше, а что хуже, определяется не потому, что лучше лично для тебя, а несколько по-иному.
JaMoS	Re: Мелкие новости - разное [8095]	[Ответить]
[8095] 2008-07-03 01:27	Большинство киевских "шкод" (включая и некоторые КВРы) находятся в жутком состоянии, так что их списание и замена ЛАЗами воспринимаются только в радость. Не знаю, кому как, а мне, например, противно ехать в прогнившем, грязном, конвульсивно дергающемся троллейбусе с ревущим редуктором, зубодробильной подвеской и какофоническим салоном. Вчера ехал в 459 - фактически такую машину надо срочно отставлять от работы. Дергается на старте так, как будто у нее не ТИСУ, а насмерть разрегулированная РКСУ, - честное слово, намного хуже какого-нибудь старого контакторного ЗиУ. В салоне немыслимая грязь, повсюду "цветущий" металл, скрипит, гремит и болтается все, что только может. Натуральный хлам.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [8097]	[Ответить]
[8096] 2008-07-03 08:36	Ещё один ЛАЗфанат... мде..... 2642 вчера после первого трудового дня(сорри за качество) http://www.picatom.com/l/2642%20%20%20-1.html Я даже и не знал,что в ТРЕД1 остались Авианты в заводской окраске о_О http://www.picatom.com/l/1128-1.html
JaMoS	Re: Мелкие новости - разное [8097]	[Ответить]
[8097] 2008-07-03 08:48	> Ещё один ЛАЗфанат... мде..... Ну, в общем, да, - уж пардон :))) Из ПС киевского троллейбуса меня устраивают только ЛАЗы и "авианты", причем в первую очередь последние. А от "шкод" и ЮМЗов пора избавляться.
JaMoS	Re: Мелкие новости - разное [8097]	[Ответить]
[8098] 2008-07-03 08:49	А, ну да, в списке своей лояльности, разумеется, я забыл про МАЗ :)))))
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [8097]	[Ответить]
[8099] 2008-07-03 10:13	Вчера > ехал в 459 - фактически такую машину надо срочно отставлять > от работы. Дергается на старте так, как будто у нее не > ТИСУ, а насмерть разрегулированная РКСУ, - честное слово, > намного хуже какого-нибудь старого контакторного ЗиУ. В > салоне немыслимая грязь, повсюду "цветущий" металл, > скрипит, гремит и болтается все, что только может. > Натуральный хлам. ________________ Вчера ехал в 57ХХ (второй вагон не помню, то ли 5727, то ли 5720) - мотор-генератор так шумит, что не то ехать - находяится рядом невозможно. Трам при старте дергается, все вибрирует, кузов погнутый, краска поотпадала, внутри всё ржавоею Натуральный хлам.
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [8099]	[Ответить]
[8100] 2008-07-03 10:14	Из ПС киевского троллейбуса меня устраивают > только ЛАЗы и "авианты", причем в первую очередь последние. > А от "шкод" и ЮМЗов пора избавляться. ____________ От Татра Т3 тоже пора избавляться...
Леха	Re: Мелкие новости - разное [8101]	[Ответить]
[8101] 2008-07-03 10:37	Вчера > ехал в 57ХХ (второй вагон не помню, то ли 5727, то ли 5720) > - мотор-генератор так шумит, что не то ехать - находяится > рядом невозможно. Трам при старте дергается, все вибрирует, > кузов погнутый, краска поотпадала, внутри всё ржавоею > Натуральный хлам. 5727 первый вагон 5720 первый вагон(списан) Наверно имелось ввиду 5721 :) мда..он конечно страшненький...но ПД можно простить..оно и так поднялось с коленей!!
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [8101]	[Ответить]
[8102] 2008-07-03 10:39	5821 вчера тоже своим ревущим МГ оповещал всю Контрактовую о своем присутствии. Причем головного (5820) было вообще почти не слышно.
BKV	Re: Мелкие новости - разное [8101]	[Ответить]
[8103] 2008-07-03 10:41	http://korrespondent.net/business/companies/511383 Корпорация Богдан намерена запустить новый завод в Беларуси Сегодня, 10:25 Корреспондент.net Украина Скриншот с сайта компании Корпорация Богдан намерена запустить новый завод в Беларуси Корпорация Богдан рассматривает возможность создания в Беларуси нового производства автобусов мощностью 2 тыс. единиц в год (в настоящее время на базе Гомельского авторемонтного завода ведется крупноузловая сборка автобусов малого класса). Как сообщили Корреспондент.net в компании, вопрос создания нового производства автобусов Богдан в Белоруссии обсуждался в ходе рабочей встречи президента корпорации Олега Свинарчука с первым заместителем премьер-министра Белоруссии Владимиром Семашко. Он сообщил, что по поручению Семашко создается рабочая группа, которая в течение трех месяцев подготовит технико-экономическое обоснование проекта. Остальные подробности проекта, в том числе модельный ряд выпускаемых автобусов, будут обсуждаться в ходе встреч сторон в рамках его реализации. Крупноузловая сборка автобусов на Гомельском авторемзаводе ведется уже несколько лет. В январе-мае текущего года в Беларусь поставлено 125 автобусов Богдан. Корпорация Богдан основана в мае 2005 года. Ее учредителями выступило около 20 компаний, в частности, ОАО ЛуАЗ, Черкасский автобус, ООО Isuzu Украина, Хюндай Моторс Украина и KIA Моторс Украина. В настоящее время корпорация Богдан выпускает автобусы практически всех типов и модификаций. Корпорация экспортирует более 60% выпускаемых автобусов. Корреспондент.net
Сашок	Re: Мелкие новости - разное [8102]	[Ответить]
[8104] 2008-07-03 10:45	> ____________ > От Татра Т3 тоже пора избавляться... Но пока менять их реально не на что...
JaMoS	Re: Мелкие новости - разное [8102]	[Ответить]
[8105] 2008-07-03 13:17	> Но пока менять их реально не на что... Ну почему же? Менять-то их можно на К1, например. Очень даже неплохой вариант. Однако лучше Т3 не менять, а модернизировать, причем можно даже по образцу Vario LF. Потому что Т3 - едва ли не самая удачная в мире модель трамвая, по сути, не устаревающая при своих удивительных возможностях для модернизаций.
IRJ	Re: Мелкие новости - разное [8102]	[Ответить]
[8106] 2008-07-03 13:24	> Потому что Т3 - едва ли не самая удачная в мире модель трамвая, по сути, не устаревающая при своих удивительных возможностях для модернизаций. Если это так, то почему немцы от них отказались?
Зиберт	Re: Мелкие новости - разное [8102]	[Ответить]
[8107] 2008-07-03 14:51	<<<А от "шкод" и ЮМЗов пора избавляться.>>> А чем не устраивает Шкода 15Tr 494? Или 14Tr 2032? Вполне классные троллейбусы. А вот ЮМЗ это другое дело.
GPS_27	Re: Мелкие новости - разное [8102]	[Ответить]
[8108] 2008-07-03 15:13	<<<А от "шкод" и ЮМЗов пора избавляться.>>> Шкода надёжнее чем ЮМЗ, поэтому не надо про них говорить что надо их списывать как про одинаковые троли. Шкоды могут ещё ездить и ездить, и металл у них прочнее, не прогнил как у ЮМЗ.
Sturm	Re: Мелкие новости - разное [8103]	[Ответить]
[8109] 2008-07-03 15:30	> первый вагон(списан) Наверно имелось ввиду 5721 :) мда..он > конечно страшненький...но ПД можно простить..оно и так > поднялось с коленей!! Тобто заглухнути, але простити? І 5993 також можна простити, хоча у нього МГ буквально весь вагон вганяє у резонанс? Те ж саме починається і у 5837. Шкоді 187 "можно простить" її майже дизельне ревіння мостів, від якого починає боліти голова, 5721 також "можно простить", хоча біля нього стояти поруч неможливо, я вже не кажу про поїздку всередині. А якщо від надмірного рівня шуму комусь стане погано, або ще щось трапиться, це також "можно простить"?
GPS_27	Re: Мелкие новости - разное [8103]	[Ответить]
[8110] 2008-07-03 16:15	Кто-то здесь когда-то говорил что в метро громкость шума больше чем в троллейбусе, но тем не менее в метро все ездят и не жалуются. Сомневаюсь, что та 14Тр издаёт шума больше чем обычно мы слышим в метро.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [8112]	[Ответить]
[8111] 2008-07-03 16:18	> Кто-то здесь когда-то говорил что в метро громкость шума > больше чем в троллейбусе, но тем не менее в метро все ездят > и не жалуются. Сомневаюсь, что та 14Тр издаёт шума больше > чем обычно мы слышим в метро. +10000
BKV	Re: Мелкие новости - разное [8113]	[Ответить]
[8112] 2008-07-03 16:37	> > Кто-то здесь когда-то говорил что в метро громкость шума > > больше чем в троллейбусе, но тем не менее в метро все > ездят > и не жалуются. Сомневаюсь, что та 14Тр издаёт шума > больше > чем обычно мы слышим в метро. +10000 А ЛАЗівські реостати дратують людей:)))) Цікаві люди... Стара Шкода - це нормально уже виходить...
Sturm	Re: Мелкие новости - разное [8112]	[Ответить]
[8113] 2008-07-03 16:43	> Кто-то здесь когда-то говорил что в метро громкость шума > больше чем в троллейбусе, но тем не менее в метро все ездят > и не жалуются. Сомневаюсь, что та 14Тр издаёт шума больше > чем обычно мы слышим в метро. В метро немає альтернативи, оскільки це рейковий вид транспорту. А старій 14Тр із надмірним рівнем шуму є альтернатива - новий тролейбус. Крім того, ревіння МГ, зовнішній вигляд, і т ін. - це фактично рейтинг ГТ, як такого. Так от, захищаючи всі ці моменти, мотивуючи це тим, що він (тип РС) старий, йому можна "простить", Ви по суті сприяєте зниженню рейтингу ГТ. "Простить" можете Ви, можу я, але більшість пересічних пасажирів подивиться на обдертий вагон, який реве так, що біля нього поруч неможливо знаходитись - і піде на МТ, бо, наприклад, там їздять більш-менш нові А092, які є більш привабливими (з точки зору пересічного пасажира).
GPS_27	Re: Мелкие новости - разное [8112]	[Ответить]
[8114] 2008-07-03 17:27	Это потому что, к сожалению, в нашем городе не могут поддерживать многие старенькие троллейбусы в презентабельном и нормальном техническом состоянии. Потому что у нас всюду развал - рабочих или высококвалифицированых рабочих не хватает, денег на содержания рабочих и поддержания нужного технического состояния тоже. Вам не нравится рёв Шкод, нам не нравится писк Лазов. Но списывать рабочие машины - это не выход. Они должны ездить максимально возможный срок. Вот вы говорите что надо посписывать старые трамваи Татра Т3. А на чём тогда ездить людям у которых на трамвай проездной? Некоторые трамваи действительно кажутся разваливающимися на ходу. Но их не списывать надо, а чинить и приводить в нормальный вид. А с троллейбусами дело обстоит не лучше. Многие Шкоды ездили бы сейчас (трамваи которым по 30 лет ведь ещё ездят), если бы не халатное отношение к ним из-за поставок новой техники. Их бы тогда берегли. А совмещать 2 дела - беречь то что имеется и осваивать новые закупки у нас, видимо, не умеют. А то что некоторые рядовые граждани испугаются садиться в старинный трамвай или Шкоду средней старости, так это свидетельствует об ихней малой культурной подготовке. Если бы перекалечить всех бомберов, чтобы не было мазни и царапаных стёкол, рекламной сетки и её остатков (+ровные рельсы) то тот же трамвай был бы довольно респектабельным транспортом. Но никому наверху нет до этого ни малейшего интереса. Что ж скажу так же что говорили недавно мои друзья, как любит это делать ОТТО777. Друзья мои сказали что в трамвае (Татра Т3 даже не КВР) ехать лучше и прохладнее чем в Е301. И меньше неприятных шумов.
Sturm	Re: Мелкие новости - разное [8112]	[Ответить]
[8115] 2008-07-03 17:35	Ніхто не проти КВРів, але жахи а ля 5721, це вже занадто. > А то что некоторые рядовые граждани испугаются садиться в > старинный трамвай или Шкоду средней старости, так это > свидетельствует об ихней малой культурной подготовке. Тобто в культурну підготовку мають входити курс звикання до виття/ревіння МГ, курс несприйнятливсоті до подряпин частинами іржавої/гнилої обшивки та нарешті, курс ретроманії? ;)
Sturm	Re: Мелкие новости - разное [8116]	[Ответить]
[8116] 2008-07-03 17:36	> друзья, как любит это делать ОТТО777. Друзья мои сказали > что в трамвае (Татра Т3 даже не КВР) ехать лучше и > прохладнее чем в Е301. И меньше неприятных шумов. Друзі-трамфанати? ;) А Ви їх влітку посадіть на подвійні сидушки біля вікна, хай погріються теплом перегрітого прискорювача :)
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [8116]	[Ответить]
[8117] 2008-07-03 17:48	Это потому что, к сожалению, в нашем городе не могут поддерживать многие старенькие троллейбусы в презентабельном и нормальном техническом состоянии. _________________ +1. Вы были в Днепропетровске? Советую побывать - то, в каком там состюянии татры Т3 - это сказка! да они как с завода - и ничего не ревет там никакой МГ. ________________ ЛАЗівські реостати дратують людей:)))) BKV: реостаты выдают высокочастотный писк, а Шкоды - низкочастотный. А высокочастотный звук трудно переносить, нежели низкочастотный. даже дельфины его боятся. Да и еще: рев Шкоды можно легко исправить: 14 Тр М и Авианты - не ревут. Просто нужно заменить запчасти - и Шкода вообще реветь не будет. Даже 30-летняя....
GPS_27	Re: Мелкие новости - разное [8118]	[Ответить]
[8118] 2008-07-03 17:59	> Друзі-трамфанати? ;) А Ви їх влітку посадіть на подвійні > сидушки біля вікна, хай погріються теплом перегрітого > прискорювача :) Не трамфанаты. Просто они иногда говорят, давайте поедем на трамвае, оно по приколу :) (Например с птичьего рынка на Контрактову, хотя можно сесть на А72 или Тр25+метро). А про обогрев летом мне да, рассказывали там как у одной подруги босоножки поплавило.
BKV	Re: Мелкие новости - разное [8119]	[Ответить]
[8119] 2008-07-03 18:59	> Просто нужно заменить запчасти - и Шкода вообще > реветь не будет. Даже 30-летняя.... Це конструкція мостів РАБА - поставиш новий - теж буде шуміти, правда меньше, але чи воно того варте?
JaMoS	Re: Мелкие новости - разное [8118]	[Ответить]
[8120] 2008-07-03 19:04	Да вроде бы уже не осталось на линии ЛАЗов с громким писком. По крайней мере, я таких в упор не встречал уже месяца четыре. Сейчас у всех машин писк лишь слегка громче, чем у дарницких "прогрессов". "Зато" в понедельник по 27-му ехал в "Шкоде" (КВР, между прочим!) с таким диким рыком моста и вибрацией по всему салону, что хоть святых выноси - еле вытерпел, пока это чудо техники осилит подъем на Телиги. И вообще, даже в исправной "Шкоде" шума намного больше, чем в ЛАЗе: и двигатель с редуктором громче голосят, и подвеска бУхает, - я уже не говорю о какофонии элементов отделки.
BKV	Re: Мелкие новости - разное [8118]	[Ответить]
[8121] 2008-07-03 19:19	На днях їхав новим МАЗом (4675 чи 4765 - точно номер не памятаю - 45 маршрут) - машина має кволий розгін, перехід передачі відбувається з відчутним але правда не сильним ривком, враження що АКП дусить мотор - це одна така машина чи всі нові МАЗи мають таку проблему?
DEN	Re: Мелкие новости - разное [8118]	[Ответить]
[8122] 2008-07-03 19:41	Разве уже есть 4765????? По- моему в АП7 пришли пока только 4757-4762
BKV	Re: Мелкие новости - разное [8124]	[Ответить]
[8123] 2008-07-03 19:49	> Разве уже есть 4765????? По- моему в АП7 пришли пока только > 4757-4762 Абсолютно точно памятаю лише дві цифри:)))) 4 на початку та 5 на прикінці
HAnS	Re: Мелкие новости - разное [8123]	[Ответить]
[8124] 2008-07-03 19:56	> На днях їхав новим МАЗом (4675 чи 4765 - точно номер не > памятаю - 45 маршрут) - машина має кволий розгін, перехід > передачі відбувається з відчутним але правда не сильним > ривком, враження що АКП дусить мотор - це одна така машина > чи всі нові МАЗи мають таку проблему? Нові МАЗи ду-у-у-же туго розганяються. Таке враження наче там не 280 кс Дойтс, а Д10...
Д-616	Re: Мелкие новости - разное [8123]	[Ответить]
[8125] 2008-07-03 20:00	>більшість пересічних пасажирів подивиться на обдертий вагон, КВРы очень обдертые? 5837, 5993, 5770... А Кобра? >який реве так, що біля нього поруч неможливо знаходитись - і >піде на МТ, бо, наприклад, там їздять більш-менш нові А092, які є >більш привабливими (з точки зору пересічного пасажира). Долбошрутки более привлекательны чем КВРы? Ну это даже не комментирую...
Д-616	Re: Мелкие новости - разное [8123]	[Ответить]
[8126] 2008-07-03 20:01	Если нечто обдертое\облезлое\загаженое - то его надо покрасить\отремонтировать\отКВРить а не списывать.
HAnS	Re: Мелкие новости - разное [8093]	[Ответить]
[8127] 2008-07-03 20:04	> >Тобюто треба було дочекатися, щоб усе безнадійно вийшло з > >ладу, і тільки тоді купувати нову техніку Cписывать ПС > надо только в случае его непригодности к эксплуатации. С > Татрами как раз так и обстоят дела. Выходит, в Праге > плевать хотели на "моральное устаревание". Обновили Татры > технически (ТИСУ и пр.) и ездят до сих пор. Д-616, Прага замовила 250 Шкод 15Т, що означає кінець для більшості Т3. Т3 досі живі й пройшли рід модернізацій ЛИШЕ через брак грошей на нові вагони в 1990-х. Бачив я фотки празьких Т3 десь в 1990-х - їх стан мало відрізнявся від стану вагонів у ДД і ПД.. НМД К1 купувати безтолково - не треба купувати нові машини, які є морально й технічно застарілими. Прогресування+обстатичування Т3 і цих вагонів вистачить ще років на 10. А більше й не треба.
Д-616	Re: Мелкие новости - разное [8093]	[Ответить]
[8128] 2008-07-03 20:11	>К1 купувати безтолково - не треба купувати нові машини >які є морально й технічно застарілими. А какие претензии уже к К1 ? "Морально устаревшие" - сразу отбросим, не аргумент. Технически - они ТИСУшные, (НСУ или РКСУ еще можно назвать устаревшей) что очень даже прогрессивно. Фактически К1 - это та же Т6Б5, а эта модель Татр очень удачная. Кроме того, не будет никаких проблем с обслуживанием. Кто обслуживал Т6Б5 без проблем перейдут на К1 или на К1М8
HAnS	Re: Мелкие новости - разное [8127]	[Ответить]
[8129] 2008-07-03 20:13	> >більшість пересічних пасажирів подивиться на обдертий > вагон, КВРы очень обдертые? 5837, 5993, 5770... А Кобра? Скільки КВРів ми маємо? :) 37 із Прогресами і Коброю за 5 років Скільки КВРів спромігся КЗЕТ виготовити за рік? Аж 10. І майже всі на 18/15. На чому їздить 12,19, 14?
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [8093]	[Ответить]
[8130] 2008-07-03 20:13	Скажем так: они бы не помешали вместо КВРов, но всё же лучше купить Siemens Combino Plus 2
HAnS	Re: Мелкие новости - разное [8130]	[Ответить]
[8131] 2008-07-03 20:17	> >К1 купувати безтолково - не треба купувати нові машини > >які є морально й технічно застарілими. А какие претензии > уже к К1 ? Тільки ті, що Києву не треба затоварюватися такими вагонами, бо місто може уже переходити на на нормальні вагони. > "Морально устаревшие" - сразу отбросим, не > аргумент. Технически - они ТИСУшные, (НСУ или РКСУ еще > можно назвать устаревшей) что очень даже прогрессивно. > Фактически К1 - это та же Т6Б5, а эта модель Татр очень > удачная. Технічно вони мають РСС-візки висотою 90 сантиметрів із одинарним підресорюванням. І від Т6 К1 відрізняться досить сильно.
Д-616	Re: Мелкие новости - разное [8130]	[Ответить]
[8132] 2008-07-03 20:50	>Скільки КВРів ми маємо? :) >37 із Прогресами і Коброю за 5 років 38. Забыл 5494. Кобр уже 2 шт. В процессе КВРности сейчас 19 вагонов. >може уже переходити на на нормальні вагони. В чем выражается "ненормальность" К1 ? Какие проблемы в эксплуатации ?
BKV	Re: Мелкие новости - разное [8134]	[Ответить]
[8133] 2008-07-03 20:55	> В чем выражается "ненормальность" К1 ? Какие > проблемы в эксплуатации ? Це не низькорівнева машина - подумай про старших і немічних людей, май до них повагу та шану
Д-616	Re: Мелкие новости - разное [8134]	[Ответить]
[8134] 2008-07-03 20:59	>Це не низькорівнева машина дальше бесполезно. Культ Низкого Пола. Имелись ввиду технические претензии, а не высота пола. Кстати, пенсионеры и пр. прекрасно залазили на протяжении 116 лет в высокопольные трамваи. Что изменилось?
HAnS	Re: Мелкие новости - разное [8134]	[Ответить]
[8135] 2008-07-03 21:05	> Какие > проблемы в эксплуатации ? Нормальний вагон вже не може бути розробкою на базі РСС. Проблеми в експлуатації - НЯЗ не без них (так, чув що харківські двигуни там - не фотнан) але вагони непогані. Є ще одна фішка. Ні КВР ні К1 ніколи не буде сприйматися як новий вагон. А тим більше, відсутність сучасних трамвагонів на фоні тьми сучасних автобусів та тролейбусів сучасної конструкції (якість опускаю) у місті створює чудовий ґрунт для людей які захочуть вказати на те, що трамвай несучасний. І вони це покажуть. "Бачите, який сучасний тролейбус і автобус? Трамвай застарілий і архаїчний. Давайте його знімемо." І все. Ви не доведете нікому, що трамвай - повноцінний ви транспорту. Бо трамвай - це стара, облуплена й відбруюча Татра Т3, щоб забратися в яку, треба подолати 3 сходинки. А тролейбус і автобус це ЛАЗ і МАЗ - тихі та низькопідлогові машини. Люди знають загальні, хоч і тьмяні, обриси сучасності не зважаючи на те, що дехто любить гнити в старовині. І Т3 не відповідає уявленням про сучасну техніку.
HAnS	Re: Мелкие новости - разное [8136]	[Ответить]
[8136] 2008-07-03 21:06	> >Це не низькорівнева машина дальше бесполезно. Культ > Низкого Пола. Имелись ввиду технические претензии, а не > высота пола. Кстати, пенсионеры и пр. прекрасно залазили на > протяжении 116 лет в высокопольные трамваи. Что изменилось? > Яка різниця, як харчуватися, якщо організм забезпечується поживними речовинами... але ж харчуватися хочеться смачно :)
лихвар	Re: Мелкие новости - разное [8134]	[Ответить]
[8137] 2008-07-03 21:10	> >Скільки КВРів ми маємо? :) >37 із Прогресами і Коброю за 5 > років 38. Забыл 5494. Кобр уже 2 шт. що складає аж 12-17% від усіх трамів... > сейчас 19 вагонов. >може уже переходити на на нормальні > вагони. В чем выражается "ненормальность" К1 ? Какие > проблемы в эксплуатации? застаріла концепція. якщо закінчував техн.вуз, то маєш розуміти.
Д-616	Re: Мелкие новости - разное [8136]	[Ответить]
[8138] 2008-07-03 21:18	>ЛАЗ і МАЗ - тихi Рекомендую проехаться в 2626 и насладится настоящей симфонией. >Бо трамвай - це стара, облуплена й відбруюча Татра Т3, А метровагоны не меняли внешность (только по мелочам) с самого начала. Вагон типа А и "номерной" для обычного пассажира - невелика разница. И метро на низкопольность переходить не собирается. Про облупленость уже писал. Какое отношение она имеет к К1 ? > щоб >забратися в яку, треба подолати 3 сходинки А чтоб забратся в электричку или поезд, надо залезть куда выше чем в Татру. И что дальше? Предлагаете и их делать низкопольными? Видел неоднократно реакцию людей на Кобру. Она воспринимается однозначно как новый, современный трамвай. Никто из обычных пассажиров не знает что она сделана из ТатрТ3. Аналогично будут восприниматся К1М8.
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [8136]	[Ответить]
[8139] 2008-07-03 21:20	Вагон типа А и "номерной" для обычного пассажира - невелика разница. И метро на низкопольность переходить не собирается. _____________ Во первых, ОЧЕНЬ ВЕЛИКА, в-вторых ********** метро на низкопольность переходить не собирается.**** - ИМХО, глупость! Я рыдалъ.... Где Вы видели в метро ступеньки в вагонах? :-))))))))))))
Д-616	Re: Мелкие новости - разное [8136]	[Ответить]
[8140] 2008-07-03 21:25	>застаріла концепція. Но это не делает их "ненормальными". Ненормальность - это писк реостатов на лазах, рев карданов, залипание ускорителя и прочие явления, которые не предполагаются конструкцией. Устаревшая концепция - например, по сравнению с наворочеными компьютерными технологиями релейные системы считаются устаревшими. Однако они повсевместно применяются. Например, в жд сигнализации. Если бы К1 были с НСУ - да, устаревшая концепция. РКСУ тоже относительно устаревшая, но имеющая применение. Но К1 имеют ТИСУ.
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [8136]	[Ответить]
[8141] 2008-07-03 21:29	что такое залипание ускорителя?
Д-616	Re: Мелкие новости - разное [8136]	[Ответить]
[8142] 2008-07-03 21:31	>ОЧЕНЬ ВЕЛИКА, Для специалиста или того кто интересуется. Для пассажира - нет. >Где Вы видели в метро ступеньки в вагонах? Что мешает сделать аналогичные платформы на СТ ? А вот на электричках и поездах ступеньки как раз есть! При чем более неудобные, чем в Татрах и пр. высокопольных трамваях и троллейбусах.
Д-616	Re: Мелкие новости - разное [8143]	[Ответить]
[8143] 2008-07-03 21:32	> что такое залипание ускорителя? Неполадка в ТатрахТ3, когда в ускорителе замыкаются не те контакты, которые должны быть замкнуты на текущей позиции. В результате - самоторможение и пр. неудобства при управлении
HAnS	Re: Мелкие новости - разное [8143]	[Ответить]
[8144] 2008-07-03 21:39	От не думав, що Афонські монахи-аскети вже мають інтернет...
HAnS	Re: Мелкие новости - разное [8144]	[Ответить]
[8145] 2008-07-03 21:41	> >ОЧЕНЬ ВЕЛИКА, Для специалиста или того кто интересуется. > Для пассажира - нет. >Где Вы видели в метро ступеньки в > вагонах? Что мешает сделать аналогичные платформы на СТ ? Тим що ШТ тоді треба перебудовувати в метро. ШТ із високими платформами об’єднує недоліки метро і трамвая. Такий ШТ, як і метро не інтегрується в систему наземного міського транспорту.
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [8143]	[Ответить]
[8146] 2008-07-03 21:44	Для пассажира - нет. __________ Не отвечайте за остальных. Я и мой папа - не специалисты, а пассажиры. папа обожает "номерные" , потому что они быстро, тихо и ровно ездят, + люминисцентное освещение+возле дверей можно держаться за вертикальные поручни+ в "номерных" больше сидячих мест, соотвественно в них вероятность того, что папа будет ехать сидя - велика! Мне же больше нравится "Славутич" за его "мурлыкание" и необычное расположение сидений. тут не нужно быть специалистом, чтобы различить вагон типа "А" от "Номерного" __________________ >Где Вы видели в метро ступеньки в вагонах? Что мешает сделать аналогичные платформы на СТ ? ____________ Я вам про вагон, а Вы мне про платформы....
JaMoS	Re: Мелкие новости - разное [8144]	[Ответить]
[8147] 2008-07-03 21:48	У К1 даже не ТИСУ, а IGBT-транзисторы, - куда уж современнее. Вариант К1М8 удовлетворит и адептов культа низкого пола, и тех, кому подавай современный внешний вид: новая светотехника, вклеенные стекла, прислонно-поворотные двери. Все, как надо. При этом такой вагон гарантированно раза в полтора-два будет дешевле какого-нибудь "Комбино", с моей точки зрения, абсолютно непотребного в Киеве с его нынешней культурой пассажиров и обслуживающего персонала.
Д-616	Re: Мелкие новости - разное [8144]	[Ответить]
[8148] 2008-07-03 22:00	Отлично, вот и пришли к конснесусу. Против К1М8 ничего против никто не имеет?
BKV	Re: Мелкие новости - разное [8150]	[Ответить]
[8149] 2008-07-03 22:07	> Отлично, вот и пришли к конснесусу. Против К1М8 ничего > против никто не имеет? Сучасним по вигляду назвати - язик не повертається, дещевщим він буде хоча б по тій причині що зарплата у нашого робітника ніяк не дотягує до німецього рівня Має бути 100% низька підлога - старшим людям що по зупинці як оскаженілі носитись, аби вгадати де встане трамвай низькорівневою вставкою?
DEN	Re: Мелкие новости - разное [8144]	[Ответить]
[8150] 2008-07-03 22:08	Раз вы такие умные тогда зачем нам К1М8 ??? И Кобра в полне сойдет
Д-616	Re: Мелкие новости - разное [8144]	[Ответить]
[8151] 2008-07-03 22:13	>Має бути 100% низька підлога Опять культ низкого пола. Старушки не являют собой большинство пассажиров ОТ. К1М8 можно закупить крупной партией, а Кобры КЗЭТ делает медленно.
tavalex2007	Re: Мелкие новости - разное [8153]	[Ответить]
[8152] 2008-07-03 22:48	> >Має бути 100% низька підлога Опять культ низкого пола. > Старушки не являют собой большинство пассажиров ОТ. К1М8 > можно закупить крупной партией, а Кобры КЗЭТ делает > медленно. Що повільно,то повільно-факт,щоправда,не уявляю собі крупну партію К1М8:он мер обіцяв 200 тролейбусів цього року,а наразі нових лише 14,а 15-й повернувся на завод через заводські ж недоробки.Стільки за рік просто нереально виготовити!А про К1М8 і поготів!
tavalex2007	Re: Мелкие новости - разное [8149]	[Ответить]
[8153] 2008-07-03 22:54	> У К1 даже не ТИСУ, а IGBT-транзисторы, - куда уж > современнее. Вариант К1М8 удовлетворит и адептов культа > низкого пола, и тех, кому подавай современный внешний вид: > новая светотехника, вклеенные стекла, прислонно-поворотные > двери. Все, как надо. При этом такой вагон гарантированно > раза в полтора-два будет дешевле какого-нибудь "Комбино", с > моей точки зрения, абсолютно непотребного в Киеве с его > нынешней культурой пассажиров и обслуживающего персонала. Щодо "Комбіно":з культурою і рівнем ментальності у нас поки що великі проблеми.Та й колії в незадовільному стані,тож для початку саме їх і треба привести до ладу.Для початку треба повністю відреконструювати ШТ,а там і можна буде спробувати хоча б 2 "Комбіно" на Т3,а далі видно буде.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [8149]	[Ответить]
[8154] 2008-07-03 23:31	Около 21:00 бус 2619 проезжал мимо Площади Космонавтов .Ехал в сторону Севастопольской Площади В 1121 уже 2 фанерки в дверях,причём НЯП не фанерки а куски обшивки от старых Шкод 14тр :( Будем делать бронетролейбус? :) :(
Anton	Re: Мелкие новости - разное [8153]	[Ответить]
[8155] 2008-07-03 23:36	Новости ТД-1. Скорее всего, будут списаны 146, 179, 186, 2009, 360. Также не на ходу 196 и 185, но у них шансов больше, особенно у последнего. Всё так же на приколе 1707 (с октября месяца), тоже, не исключено, больше не поедет. Уже в рекламе 1718, 1122, 1126, 1127 (т.е. в заводской окраске пока остаются 1116, 1118, 1129; про 1128 не знаю), а 1702 стал светло-песочного цвета, наподобие 1708. Появилось два новых разворотных кольца, оба для разворота в сторону депо на Трутенко: одно на Выставке (перекрёсток Глушкова и Васильковской), второе на клумбе Касияна Якубовского.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [8153]	[Ответить]
[8156] 2008-07-03 23:45	По трассе А-119 (по краней мере на той её части, что от Автовокзала в сторону Теремков) поразвешивали новёхонькие остановочные таблички этого маршрута. Причём, в них указан только он один — и не пожлобились же... Висят таблички 12-го троллейбуса и на всех остановках по улице Трутенко (от конечной "Смолича" до депо). Говорят, хотели его продлить с разворотом по депо, но передумали (как оказалось, лишней пары проводов на въезде нет, и заезжающие машины будут их задерживать.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [8153]	[Ответить]
[8157] 2008-07-03 23:46	1904 сегодня катался по Оболони — ехал из АП-6, где ему меняли лобовое стекло.
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [8157]	[Ответить]
[8158] 2008-07-03 23:47	> Новости ТД-1. Скорее всего, будут списаны 146, 179, А их уже за что? > Появилось два новых разворотных кольца, оба для разворота в > сторону депо на Трутенко: одно на Выставке (перекрёсток > Глушкова и Васильковской), второе на клумбе Касияна > Якубовского. Боян
mikolalex	Re: Мелкие новости - разное [8153]	[Ответить]
[8159] 2008-07-03 23:48	ІМХО, перевага низької підлоги полягає не тільки і не стільки в тому, що вона значно полегшує життя пенсіонерам, адже низька підлога позбавляє їх від піднімання на 2-3 сходинки, в той час як кожен день їм доводиться долати набагато більше. Головна перевага - час посадки-висадки. Згадайте, навіть у час пік, при переповнених вагонах, метро стоїть на станції менше(якщо не притисне когось дверима), аніж трамвай, будучи середньо загруженим. Але швидкість посадки-висадки можна збільшити досить просто, відновивши принцип: одні двері для посадки, інші - для висадки. Але ця культура вже втрачена, і привчити пасажирів до неї буде важко. А дивлячись на європейські країни, де в трамваях не буває великих натовпів, справді, приходить думка, що вони роблять трамваї низькопідлоговими просто тому, що можуть, адже самі технології приходять у трамваєбудування із інших сфер. Для нас же, при низькому рівні розвитку машинобудування, можна обійтись і без низької підлоги.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [8157]	[Ответить]
[8160] 2008-07-03 23:49	> Новости ТД-1. Скорее всего, будут списаны 146, 179, 186, > 2009, 360. 2009,360 за что??? Также не на ходу 196 и 185, но у них шансов > больше, особенно у последнего. 185 и 196? а с чего вдруг взято что они не на ходу? стоят разбарахоленые в депо? Всё так же на приколе 1707 > (с октября месяца), тоже, не исключено, больше не поедет. поедет 3909 сколько стоял? :) > Уже в рекламе 1718, 1122, 1126, 1127 (т.е. в заводской > окраске пока остаются 1116, 1118, 1129; про 1128 не знаю), 1128 в заводской видел вчера и сегодня http://www.picatom.com/l/1128-1.html
Sturm	Re: Мелкие новости - разное [8153]	[Ответить]
[8161] 2008-07-03 23:55	> >Має бути 100% низька підлога Опять культ низкого пола. > Старушки не являют собой большинство пассажиров ОТ. Та ну? А в непік? ;)
Anton	Re: Мелкие новости - разное [8162]	[Ответить]
[8162] 2008-07-04 00:03	> > Новости ТД-1. Скорее всего, будут списаны 146, 179, 186, > > 2009, 360. 2009,360 за что??? За всё хорошее. В 2009 я давным-давно не ездил, а вот состояние 360 в последнее время оптимизма, мягко говоря, не внушало. Да и про то, что на КВР его отправлять не будут (читай — скоро спишут), я писал. Также не на ходу 196 и 185, > но у них шансов > больше, особенно у последнего. 185 и 196? > а с чего вдруг взято что они не на ходу? стоят > разбарахоленые в депо? [визуально] Не [сильно] разбарахоленные, но и [вроде бы] не на ходу. Всё так же на приколе 1707 > (с > октября месяца), тоже, не исключено, больше не поедет. > поедет 3909 сколько стоял? 3909 был на гарантии.
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [8162]	[Ответить]
[8163] 2008-07-04 00:06	2009 я видел пару недель назад. "Воно страшне..."
Anton	Re: Мелкие новости - разное [8165]	[Ответить]
[8164] 2008-07-04 00:10	> 2009 я видел пару недель назад. "Воно страшне..." Это точно был 2009? Мне казалось, он уже давненько не ездил.
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [8166]	[Ответить]
[8165] 2008-07-04 00:14	> > 2009 я видел пару недель назад. "Воно страшне..." Это > точно был 2009? Мне казалось, он уже давненько не ездил. Сбоку остатки надписи "Учбова". Ты знаешь, уже колебаться начинаю, я забыл какая морда у него была, если красные подфарники, то по-любому 2030.
Я_R	Re: Мелкие новости - разное [8165]	[Ответить]
[8166] 2008-07-04 00:15	http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=73747 - 196 был вчера на 1м м-те. Жалко только 179, он же КВР
Anton	Re: Мелкие новости - разное [8167]	[Ответить]
[8167] 2008-07-04 00:16	> Сбоку остатки надписи "Учбова". Ты знаешь, уже колебаться > начинаю, я забыл какая морда у него была, если красные > подфарники, то по-любому 2030. У 2009 была КЗЭТовская (не шкодовская) морда, с пучеглазыми круглыми фарами. Красные подфарники — как раз у 2030.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [8168]	[Ответить]
[8168] 2008-07-04 00:18	> http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=73747 - 196 был вчера > на 1м м-те. Хм-м-м... Вид у него был, как у трупа — перекошенное, перекособоченное... > Жалко только 179, он же КВР Ну так и 146 КВР, причём куда более свежий. После СТО его так ни разу и не перекрасили.
Я_R	Re: Мелкие новости - разное [8168]	[Ответить]
[8169] 2008-07-04 00:21	блин.. ну 1е депо и жжот.. это ж надо за год умудриться ухайдакать 3 КВРа!!
Anton	Re: Мелкие новости - разное [8171]	[Ответить]
[8170] 2008-07-04 00:23	> блин.. ну 1е депо и жжот.. это ж надо за год умудриться > ухайдакать 3 КВРа!! Говорят, из-за рам списывают. КВР КВРом, но рамы-то старые остаются... Правда или нет — судить не берусь.
Я_R	Re: Мелкие новости - разное [8171]	[Ответить]
[8171] 2008-07-04 00:24	но два других же депо не списывают, хотя возраст троллейбусов приблизительно тот же... Видимо, тут дело не совсем в раме...
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[8172] 2008-07-04 00:36	Шкоде 336 вернули половину родных сидений вместо сидений КВР причём выглядят они как новые с завода - не порваные,акуратные,тёмно-коричневого цвета с вертикальной бежевой полоской посредине
Anton	Re: Мелкие новости - разное [8173]	[Ответить]
[8173] 2008-07-04 00:45	> Видимо, тут дело не > совсем в раме... Видимо, да.
kostyan	Re: Мелкие новости - разное [8159]	[Ответить]
[8174] 2008-07-04 08:05	> 1904 сегодня катался по Оболони — ехал из АП-6, где ему > меняли лобовое стекло. А в АП6 он своим ходом заехал?
kostyan	Re: Мелкие новости - разное [8159]	[Ответить]
[8175] 2008-07-04 08:10	Проехал я вчера на 2640 по Тр5. Впечатления от поездки остались не особо хорошие: 1. Сильно скрипит узел сочленения 2. При скорости 30-35 км/ч немного рычит задний мост 3. Вела его какая-то тетка, которой где-то около 60 лет, так она даже разогнатся нормально не могла. Максимум был 35 км/ч, и это по пр-ту Победы без пробок.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [8176]	[Ответить]
[8176] 2008-07-04 10:06	> А в АП6 он своим ходом заехал? А ты как думаешь?
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [8176]	[Ответить]
[8177] 2008-07-04 17:44	Сегодня на Щербакова был У-(?) в заводской окраске битком набитый пассажирами... В рекламе туборга 2701, 2706, 2711. Все на Тр 5
Леха	Re: Мелкие новости - разное [8179]	[Ответить]
[8178] 2008-07-04 18:04	> Сегодня на Щербакова был У-(?) в заводской окраске битком > набитый пассажирами... В рекламе туборга 2701, 2706, 2711. > Все на Тр 5 2711 на Тр 7 П.С. на автобус 1362 тоже на двери налепили рекламу Туборга
Саня	Re: Мелкие новости - разное [8179]	[Ответить]
[8179] 2008-07-04 21:59	Також в ролі "тролейбусу 19 маршруту" сьогодні побував 332-бачив,як він підбирав пасажирів біля "Київської Руси".
Sturm	Re: Мелкие новости - разное [8180]	[Ответить]
[8180] 2008-07-04 22:32	> 2711. > Все на Тр 5 2711 на Тр 7 П.С. на автобус 1362 тоже > на двери налепили рекламу Туборга +1346
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [8180]	[Ответить]
[8181] 2008-07-04 22:38	http://www.picatom.com/l/P7040030_1-1.html - 4619 живее всех живых )
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [8180]	[Ответить]
[8182] 2008-07-04 22:40	Сегодня на Щербакова был У-(?) в заводской окраске битком > набитый пассажирами... В рекламе туборга 2701, 2706, 2711. > Все на Тр 5 2711 на Тр 7 ______ Леха, имелось ввиду, что эти троли ездят преимущественно на Тр 5, а не сегодня конкрето.
Сашок	Re: Мелкие новости - разное [8183]	[Ответить]
[8183] 2008-07-04 23:30	> http://www.picatom.com/l/P7040030_1-1.html - 4619 живее > всех живых ) Зум юзал?!
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [8185]	[Ответить]
[8184] 2008-07-04 23:34	> > http://www.picatom.com/l/P7040030_1-1.html - 4619 живее > > всех живых ) Зум юзал?! Нет. Это кроп из картинки. Я едва успел выхватить и запустить фотик когда увидел его.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [8186]	[Ответить]
[8185] 2008-07-04 23:39	> > > http://www.picatom.com/l/P7040030_1-1.html - 4619 живее > > > всех живых ) Зум юзал?! Нет. Это кроп из картинки. Я > едва успел выхватить и запустить фотик когда увидел его. Нашёлся фотык? или это уже новый?
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [8187]	[Ответить]
[8186] 2008-07-04 23:48	> Нашёлся фотык? или это уже новый? http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=3&f=l&a=lm&t=2128&ft=1&s=nd&fm=196&lm=215#s-215
kostyan	Re: Мелкие новости - разное [8178]	[Ответить]
[8187] 2008-07-05 09:20	> > А в АП6 он своим ходом заехал? А ты как думаешь? Да я чесно говоря не знаю, поэтому и спрашиваю. Но КС там вроди нету.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [8178]	[Ответить]
[8188] 2008-07-05 09:50	кстати в 1378 исчезла фанерка :)и появилось стекло!! А вот в 1400 аж 3 фанерки :( причём разных цветов...ржавого,серого,синего...смотриться ужаснО!! :(
Леха	Re: Мелкие новости - разное [8188]	[Ответить]
[8189] 2008-07-05 09:50	> > Нашёлся фотык? или это уже новый? > http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=3&f=l&a=lm&t=2128&ft=1&s=nd&fm=196&lm=215#s-215 > Значит ждём 4008,4620
Леха	Re: Мелкие новости - разное [8188]	[Ответить]
[8190] 2008-07-05 12:24	вчера мне попалось ЭТО http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-4/2401%23-05267KA_1.JPG едущим в сторону метро Житомирская А также ЭТО http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-4/3401%23-3069%ca%c8%cb.JPG едущее прямо за моим автобусом :)
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [8192]	[Ответить]
[8191] 2008-07-05 12:26	> вчера мне попалось ЭТО > http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-4/2401%23-05267KA_1.JPG > едущим в сторону метро Житомирская ___________ Вчера снег был? ;-)
Леха	Re: Мелкие новости - разное [8193]	[Ответить]
[8192] 2008-07-05 12:28	> > вчера мне попалось ЭТО > > http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-4/2401%23-05267KA_1.JPG > > едущим в сторону метро Житомирская ___________ Вчера снег > был? ;-) небыло:) был туман я имел ввиду этот автобус Короче обьясню проще я Вчера видел 2401 и 3401 :)
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [8193]	[Ответить]
[8193] 2008-07-05 12:52	Уже и прикольнутся нельзя. Я как после слова "вчера" увидел кучу снега - меня порвало! :-))))))
www3	Re: Мелкие новости - разное [8193]	[Ответить]
[8194] 2008-07-05 16:16	ЛАЗ 697 используется в АП-4 как развозка и появляется он часто на людях. А вот ПАЗ 672М был точно этот (гос.номер ) ?
Леха	Re: Мелкие новости - разное [8196]	[Ответить]
[8195] 2008-07-05 16:31	> ЛАЗ 697 используется в АП-4 как развозка и появляется он > часто на людях. А вот ПАЗ 672М был точно этот (гос.номер ) > ? Гос номер я не запомнил Но помню что он был белый, 4 цифры а потом 3 буквы
www3	Re: Мелкие новости - разное [8196]	[Ответить]
[8196] 2008-07-05 16:35	Это мог быть 9917 КИ?.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [8198]	[Ответить]
[8197] 2008-07-05 19:37	> Это мог быть 9917 КИ?. незнаю
Anton	Re: Мелкие новости - разное [8192]	[Ответить]
[8198] 2008-07-05 23:28	> вчера мне попалось ЭТО Ну почему сразу ЭТО. Очень красивый автобус, не так давно тоже видел его — он выглядел ещё лучше, чем на фото http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-4/2464%23-05267KA_1.JPG: на колёсах появились оригинальные блестящие диски, межоконные стоечки выкрашены в красный цвет: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-4/2464%23-05267KA_2.JPG Насчёт его бортового номера. 2401 я ему дал условно (поэтому после номера стоял знак #), на самом деле ему вообще могли не давать бортовой. Я тут прикинул, и решил, что если ему бортовой всё-таки давали, то более вероятным видится номер не 2401, а 2464. Поэтому на странице http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-4/ я его перенумеровал в 2464, и первая ссылка в №8192 больше не работает. "3401" бортовых скорее всего не получал тоже. Кстати, не факт, что сейчас он принадлежит АП-4.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [8200]	[Ответить]
[8199] 2008-07-05 23:29	> > вчера мне попалось ЭТО Ну почему сразу ЭТО. Очень > красивый автобус, не так давно тоже видел его — он выглядел > ещё лучше, чем на фото > http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-4/2464%23-05267KA_1.JPG: Правильная ссылка: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-4/2464%23-05267KA_1.JPG
Anton	Re: Мелкие новости - разное [8200]	[Ответить]
[8200] 2008-07-06 00:45	Про 4031. История с 2504 рискует повториться. Его надо бы отправлять для ремонта на завод, а без тендера это сейчас сделать нельзя. Более того: участие в тендере стоит денег, платить которые завод не хочет: мол, кому нужен ремонт, нам или вам? Так что вопрос пока завис. Чем может грозить машине долгий простой в 4-м депо — известно. Начало уже положено: говорят, сразу после аварии с 4031 кто-то стащил с него какую-то запчасть, которая содержит 20-25 кг меди (то ли буксировщики постарались, то ли залезли, ещё когда он стоял на месте ДТП) — в общем, найти виновных, как всегда, не удалось.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [8200]	[Ответить]
[8201] 2008-07-06 02:17	НАРОД ВНИМАНИЕ!!!! Кто видел с начала 2008 года тролейбус 452 ??? Последнее упоминание о нём в статистике маршрутов 11.12.07 А также тролейбус 514 Последнее упоминание в статистике о нём 5.02.08
Леха	Re: Мелкие новости - разное [8200]	[Ответить]
[8202] 2008-07-06 02:27	Также похоже приехал 2002 упоминание о нём 3.05.08 уже 2 месяца как нету Зиберт Re: 25 липня [272] [2008-05-03 09:24]
Дмитрий		[Ответить]
[8203] 2008-07-06 04:44	Если мы говорим про тендер, то получается что зачем тогда вообще закупали К12????? - у них даже не очень и большое повреждение кузова в депо отремонтировать невозможно (он то из дюралюминия, это на Т2 сталь - которую заварил обычной электросваркой и все...). Некоторые узлы тоже меняются только на заводе... А тут еще и город хочет откатов и "черного бабла"... - ну так завод и "забьет" на эти все махинации и кто тогда будет ремонтировать К12????? Списать машины нельзя - они еще новые и имеют большую стоимость, хотя так как известно, что такое 4 депо - могут пойти и по пути первых 48хх.
Dimon	Re:	[Ответить]
[8204] 2008-07-06 10:52	Леха, эти машины возможно проходят средний ремонт. Вон, 492 месяца 3 не было видно и на прошлой неделе я его видел с табличкой "Обкатка". Я не думаю, что в ТД 2 такое же безголовое руководство, как в ТД 1 , чтобы списывать ходовые машины.
Anton	Re: [8205]	[Ответить]
[8205] 2008-07-06 11:57	> Если мы говорим про тендер, то получается что зачем тогда > вообще закупали К12????? Когда начинали закупать К12, ещё не было такого, что каждую мелочь нужно через тендер проводить.
Gregorium	Re: [8205]	[Ответить]
[8206] 2008-07-06 12:15	какие тендеры? недавно же изменили порядок госзакупок. по ремонтам вроде до 200.000 не надо никаких тендеров (или 500.000 - не помню точно, но не меньше 200). и Тендерную палату прижали
Anton	Re: [8208]	[Ответить]
[8207] 2008-07-06 12:17	> какие тендеры? недавно же изменили порядок госзакупок. по > ремонтам вроде до 200.000 не надо никаких тендеров Наверно, в депо об этом ещё не знают.
Дмитрий		[Ответить]
[8208] 2008-07-06 13:15	Ну так завод же тоже захочет хорошо заработать - "ремонт нужен вам и вы его вряд-ли где-то еще сделаете" - вот и задерет цену в треть стоимости новой машины (хотя реально столько брать за ремонт не за что).
Дмитрий		[Ответить]
[8209] 2008-07-06 13:16	Тем более договор то по любому пройдер через КПТ и горсовет - а там захотят себе еще откатов и "черного нала"...
Dimon	Re:	[Ответить]
[8210] 2008-07-06 13:45	Если меньше 500.000 - тендер не проводят
Дмитрий		[Ответить]
[8211] 2008-07-06 14:37	Ну ремонт по нормальному и в 200000 вложить можно... только это никому не надо - Марсианин хочет всех пересадить на Г...ОЛАЗЫ...
DenVol	Re: [8213]	[Ответить]
[8212] 2008-07-06 17:54	> Марсианин хочет всех пересадить на > Г...ОЛАЗЫ... На ГолАЗы? ))))))
Леха	Re: [8214]	[Ответить]
[8213] 2008-07-06 18:08	> > Марсианин хочет всех пересадить на > Г...ОЛАЗЫ... На > ГолАЗы? )))))) ROFL
Дмитрий		[Ответить]
[8214] 2008-07-06 18:41	нет, на говноЛАЗЫ Е301...
Gregory	Re: [8216]	[Ответить]
[8215] 2008-07-06 19:30	> нет, на говноЛАЗЫ Е301... Дмитрий, ваше субъективное мнение всем известно. вместе с тем своими нетактичными высказываниями вы оскорбляете мнение других участников форума, чем нарушаете его - форума - правила. напоминаю, что нарушение правил форума влечет за собой бан на срок, определяемый админами. сообщение продублировано в теме "Приговор"
Dimon	Re: [8216]	[Ответить]
[8216] 2008-07-06 20:13	Катаясь на велике, наткнулся на АП-4. Из-за забора конечно ничего не видно, но я заметил под забором стоят 2 новых, суперсовременных (кажись туристических) автобуса, очень похожих на те, что стоят на территории ТД 4 . Также под забором видел МАЗ 103 Т №1477, зеленый Вольво. А внутри, у выездных ворот видел наполовину разобранный автобус не то Вольво, не то Скания полностью желтого цвета, которые еще в прошлом году постоянно проезжал мимо меня на Нивках (А23). Также из какого села ехал битком 7510, мимо автостанции "Дачная", а на Святошино уехал в какое-то село А183 № 1471 битком. Никогда не думал, что в села уже "Сити" ездят. Думал, туда только Икарусы ездят, Богданы и ЛАЗы от 695 до 525ХХ.
www3	Re: [8216]	[Ответить]
[8217] 2008-07-06 21:57	>А внутри, у выездных ворот видел наполовину разобранный автобус не то Вольво, не то Скания полностью желтого цвета, которые еще в прошлом году постоянно проезжал мимо меня на Нивках (А23). 1433 >Никогда не думал, что в села уже "Сити" ездят А потом возникает вопрос почему в АП-4 такие убитые машины...:((( >Из-за забора конечно ничего не видно " Кто ищет, тот всегда найдет" :) Например в АП-7 просматриваемость територии хуже.
Сашок	Re: [8218]	[Ответить]
[8218] 2008-07-07 04:05	> Катаясь на велике, наткнулся на АП-4. > А внутри, у > выездных ворот видел наполовину разобранный автобус не то > Вольво, не то Скания полностью желтого цвета, которые еще в > прошлом году постоянно проезжал мимо меня на Нивках (А23). То, няз, Вольво 1433 - он давно стоит, уже как минимум второй год (еще весной прошлого года его там заметил в убитом состоянии). А ездит (надеюсь, до сих пор, тьфу-тьфу-тьфу!) 1434 - в прошлом году он действительно был в основном на А23, а ~месяц назад я его тоже встретил на пригороде (ехал по Брест-Литовскому шоссе мимо кемпинга "Пролисок" на Святошин).
tavalex2007	Re: Мелкие новости - разное [8203]	[Ответить]
[8219] 2008-07-07 07:33	> НАРОД ВНИМАНИЕ!!!! Кто видел с начала 2008 года тролейбус > 452 ??? Последнее упоминание о нём в статистике маршрутов > 11.12.07 А также тролейбус 514 Последнее упоминание в > статистике о нём 5.02.08 На stts.mosfont.ru оба числятся долго неработающими.
tavalex2007	Re: Мелкие новости - разное [8164]	[Ответить]
[8220] 2008-07-07 07:41	> > > Новости ТД-1. Скорее всего, будут списаны 146, 179, > 186, > > 2009, 360. 2009,360 за что??? За всё хорошее. В > 2009 я давным-давно не ездил, а вот состояние 360 в > последнее время оптимизма, мягко говоря, не внушало. Да и > про то, что на КВР его отправлять не будут (читай — скоро > спишут), я писал. Также не на ходу 196 и 185, > но у них > шансов > больше, особенно у последнего. 185 и 196? > а с > чего вдруг взято что они не на ходу? стоят > разбарахоленые > в депо? [визуально] Не [сильно] разбарахоленные, но и > [вроде бы] не на ходу. Всё так же на приколе 1707 > (с > > октября месяца), тоже, не исключено, больше не поедет. > > поедет 3909 сколько стоял? 3909 был на гарантии. 3909 поехал,позавчера видел на ТР27
Vyacheslav	Re: Мелкие новости - разное [8164]	[Ответить]
[8221] 2008-07-07 15:12	А183 №7118 - поставили великі кватирки
Anton	Re: Мелкие новости - разное [8164]	[Ответить]
[8222] 2008-07-08 03:18	На А89 вчера в пик было замечено 3 выпуска — 1335, 1336, 2385. Раньше было 2.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [8224]	[Ответить]
[8223] 2008-07-08 10:10	> На А89 вчера в пик было замечено 3 выпуска — 1335, 1336, > 2385. Раньше было 2. в Пик бывает и 4 выпуска:))) я когда-то писал об этом
Sturm	Re: Мелкие новости - разное [8225]	[Ответить]
[8224] 2008-07-08 13:39	> > На А89 вчера в пик было замечено 3 выпуска — 1335, 1336, > > 2385. Раньше было 2. в Пик бывает и 4 выпуска:))) я > когда-то писал об этом Щоб АП-3 дало 4 випуска? Не вірю.Я сам часто буваю у тих місцях, більше 2х ніколи не бачив.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [8226]	[Ответить]
[8225] 2008-07-08 16:26	> > > На А89 вчера в пик было замечено 3 выпуска — 1335, > 1336, > > 2385. Раньше было 2. в Пик бывает и 4 выпуска:))) > я > когда-то писал об этом Щоб АП-3 дало 4 випуска? Не > вірю.Я сам часто буваю у тих місцях, більше 2х ніколи не > бачив. это было где-то в апреле.. лень в статистике колупаться:( я просто на святошино стоял около часа.. и видел 4 выпуска!! все с пасажирами!!
Леха	Re: Мелкие новости - разное [8226]	[Ответить]
[8226] 2008-07-08 16:28	новости по ТРЕД3: 516 глына..никто его на СР не отправлял.. гниёт под забором.... 367-371 порезали... ТГ-4 стоит в трупарке 502 стоит в трупарке 503,505 стоят в трупарке...503 точно капец.. 505 выглядит целее чем 516 372 могут восстановить.. он стоит даже с ФАРАМИ!!
Леха	Re: Мелкие новости - разное [8226]	[Ответить]
[8227] 2008-07-08 16:48	502 - http://www.picatom.com/l/%20502-1.html 503,505 - http://www.picatom.com/l/%20503%20505-1.html как вы видите площадка почти чиста.. 367-371 скорее всего порезали :( 516 - http://www.picatom.com/l/%20516-1.html увы..тоже долхый :( 372 - http://www.picatom.com/l/%20372-1.html может ещё поедет :) слева в кадре кусочки У-13 и 3913 :)
Леха	Re: Мелкие новости - разное [8226]	[Ответить]
[8228] 2008-07-08 17:04	кстати: вот ситуация на данный момент со Шкодами 14Трм17 в Киеве 410 - родной задний мост 411 - неродной задний мост 412 - родной задний мост 413 - неродной задний мост
Леха	Re: Мелкие новости - разное [8226]	[Ответить]
[8229] 2008-07-08 17:06	ааа... я ошибся.. за 503 стоит не 505!! а 514!!!!!!!!!!!!!!!!!! только что внимательно посмотрел фото
Леха	Re: Мелкие новости - разное [8226]	[Ответить]
[8230] 2008-07-08 17:19	кстати забыл ещё... в тролейбус 357 в салон прицепили шторки бардового цвета Либо будут переделывать в развозку,либо будет что-то типа 5770 :)
DenVol	Новые МАЗы в АП1	[Ответить]
[8231] 2008-07-08 22:07	ДойцоМАЗы (МАЗ-103.075) добрались и до АП1. Сегодня на А56 дали 1196.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [8228]	[Ответить]
[8232] 2008-07-08 22:17	> новости по ТРЕД3: 516 глына..никто его на СР не отправлял.. Ему начали делать СР, сменили обшивку... Но не закончили. 372 > могут восстановить.. он стоит даже с ФАРАМИ!! Ага щассс...
Anton	Re: Новые МАЗы в АП1 [8233]	[Ответить]
[8233] 2008-07-08 22:18	> ДойцоМАЗы (МАЗ-103.075) добрались и до АП1. Сегодня на А56 > дали 1196. 3 июля на А92 сфоткал АА 0723 АА. Бортового на нём ещё не было.
Anton	Re: Новые МАЗы в АП1 [8233]	[Ответить]
[8234] 2008-07-08 22:39	В ТД2 тоже началась резня. Уже оприходовали 2433, 2456, и возможно кого-то ещё. Делается всё быстро: как только машина снимается с линии, её разбирают буквально за один-два дня, и режут. Так что, если какая-то машина исчезает из поля зрения — скорее всего, это конец. Говорят, заключили договор с Житомиром, по которому он забирает запчасти со списанных ЮМЗ: мосты, контактора, ... В депо уже есть будущий 2648 (пронумерованы машины до 2643 включительно); ожидаются Солярисы и 20 МАЗов — последние вроде бы уже оплачены, и должны поступить до Дня Независимости. Так что списывать будут и дальше, в том числе и КРеные Шкоды, а ЮМЗ Т1 — в первую очередь. Может быть, их всех не станет уже до конца года. Скорее всего, дольше всех пробегает 2435 — эта машина в идеальном как для ЮМЗ состоянии, даже спидометр работает. Ну и ложка мёда: 452 ещё должен поехать, он на среднем ремонте.
Леха	Re: Новые МАЗы в АП1 [8236]	[Ответить]
[8235] 2008-07-08 22:46	> В ТД2 тоже началась резня. Уже оприходовали 2433, 2456, и > возможно кого-то ещё. Делается всё быстро: как только > машина снимается с линии, её разбирают буквально за > один-два дня, и режут. Так что, если какая-то машина > исчезает из поля зрения — скорее всего, это конец. 2456 нету почти месяц :( 2433 чуть меньше.. светлая память им... похоже пришол конец и 2002 А фотки есть?
Д-616	Re: Новые МАЗы в АП1 [8236]	[Ответить]
[8236] 2008-07-08 23:01	ЮМЗ-Т1 пока их все не списали - хорошо бы как-то сохранить хотя бы 1 экземпляр, как и Шкоду неКВР. а по поводу лазов... по соображениям цензуры воздержусь от комментариев.
Anton	Re: Новые МАЗы в АП1 [8238]	[Ответить]
[8237] 2008-07-08 23:11	> а по поводу > лазов... по соображениям цензуры воздержусь от > комментариев. Надо же, хоть иногда ты поступаешь разумно :-) Интересно, к МАЗам и Солярисам ты точно так же будешь относиться — как к "убийцам" ЮМЗ Т1 и Шкод? :-)))
Anton	Re: Новые МАЗы в АП1 [8237]	[Ответить]
[8238] 2008-07-08 23:13	> А фотки есть? Прижизненные — конечно есть. А списанные — не публикуются.
Саня	Re: Новые МАЗы в АП1 [8238]	[Ответить]
[8239] 2008-07-08 23:13	> ЮМЗ-Т1 пока их все не списали - хорошо бы как-то сохранить > хотя бы 1 экземпляр, как и Шкоду неКВР. ну,з цим,сподіваюся.проблем не виникне-ЮМЗТ1 ще трохи є,а на роль музейних експонатів підійшов би якийсь учбовий-там мають зберегтися автентичні сидіння! а по поводу > лазов... по соображениям цензуры воздержусь от > комментариев. а ось тут-давай не будемо починати знову.суб'єктивна думка тому й називається суб'єктивною,бо необов'язково є істинною.
Саня	Re: Новые МАЗы в АП1 [8238]	[Ответить]
[8240] 2008-07-08 23:17	Надо же, хоть иногда ты поступаешь разумно :-) Интересно, к МАЗам и Солярисам ты точно так же будешь относиться — как к "убийцам" ЮМЗ Т1 и Шкод? :-))) В такому разі,слід ненавидіти: - Татри Т3-це ж "вбивці" МТВ,КТВ,КТМ. -Шкоди 14 Тр-були чудові тролейбуси 9 Тр,а потім прийшли оці от...:)
Леха	Re: Новые МАЗы в АП1 [8240]	[Ответить]
[8241] 2008-07-08 23:18	> > А фотки есть? Прижизненные — конечно есть. А списанные — > не публикуются. Ну просто интересно:) они есть или нету?
Леха	Re: Новые МАЗы в АП1 [8240]	[Ответить]
[8242] 2008-07-08 23:23	Дорисуйте на СТТС тролейбусы 2645-2648
Anton	Re: Новые МАЗы в АП1 [8243]	[Ответить]
[8243] 2008-07-08 23:38	> Ну просто интересно:) они есть или > нету? Списанных 2433 и 2456 — нету.
Леха	Re: Новые МАЗы в АП1 [8245]	[Ответить]
[8244] 2008-07-08 23:39	> > Ну просто интересно:) они есть или > нету? Списанных 2433 > и 2456 — нету. ясно кстати кого в последнее время собираються ещё списывать и резать!?
Дмитрий		[Ответить]
[8245] 2008-07-08 23:52	Да я бы все Т1 бы порезал - в них страшновато ехать... Хотя Е301 через лет 5 ИМХО будут в таком же состоянии из-за своего "качества"... Насчет МАЗов - это будут 103Т или 203Т??
Dimon	Re: Новые МАЗы в АП1 [8245]	[Ответить]
[8246] 2008-07-08 23:55	Уроды. Если ТД 2 списало ходовую идеальную машину 2002 - они полные дегенераты! Извините, вырвалось.... Сколько можно в одно из лучших депо завозить самые галимые троллейбусы, которые только были в Киеве? Пускай в ТД 4 отдают - там еЛАЗам и место! А Солярисы - порадовало. Это гармошки будут? МАЗы наверное с нормальными головками редуктора (?) придут? Если нет - не беда, в ТД 2 знают, как это пофиксить ()2701, 2702, 2703, 2706, 2713)....
JaMoS	Re:	[Ответить]
[8247] 2008-07-08 23:56	103Т, конечно. 203Т пока еще изготовлен в единственном "показном" экземпляре.
Anton	Re: Новые МАЗы в АП1 [8246]	[Ответить]
[8248] 2008-07-08 23:57	> > > Ну просто интересно:) они есть или > нету? Списанных > 2433 > и 2456 — нету. ясно кстати кого в последнее время > собираються ещё списывать и резать!? Думаю, всё что было в том решении Киеврады, отставят от эксплуатации в самое ближайшее время.
Anton	Re: [8249]	[Ответить]
[8249] 2008-07-08 23:58	> 103Т, конечно. 103Т, но, говорят, какие-то модернизированные.
Anton	Re: Новые МАЗы в АП1 [8248]	[Ответить]
[8250] 2008-07-09 00:00	> Сколько > можно в одно из лучших депо завозить самые галимые > троллейбусы, которые только были в Киеве? Киев-11, Киев-11у, ЮМЗ Е186 в ТД2 никогда не было. Ты перепутал.
Dimon	Re: [8251]	[Ответить]
[8251] 2008-07-09 00:00	> > 103Т, конечно. 103Т, но, говорят, какие-то > модернизированные. _______ Ну понятно - то, о чем я и говорил - без рёва карданов.
DenVol	Re: [8251]	[Ответить]
[8252] 2008-07-09 00:00	> > 103Т, конечно. 103Т, но, говорят, какие-то > модернизированные. Может АКСМ-221? Они от 103т кузовом не отличаются правда.
DenVol	Re: Новые МАЗы в АП1 [8252]	[Ответить]
[8253] 2008-07-09 00:01	> Киев-11, Киев-11у, ЮМЗ Е186 в ТД2 никогда не было. Ты > перепутал. А вот насчет К11 и Е186 с твоей, Антон, стороны уже пошел субьективизм...
Anton	Re: [8247]	[Ответить]
[8254] 2008-07-09 00:01	> Хотя > Е301 через лет 5 ИМХО будут в таком же состоянии из-за > своего "качества"... Про твоё ИМХО насчёт невозможности работы Е301 на Подольском спуске (и много чего ещё) мы уже слышали. Обычно твоё ИМХО сбывается с точностью до наоборот — будем надеяться, так случится и на этот раз. :-)))
Dimon	Re: [8251]	[Ответить]
[8255] 2008-07-09 00:02	Странно, что ТД 2 , котрое отказалось от МАЗов, снова их закупает....
Anton	Re: Новые МАЗы в АП1 [8255]	[Ответить]
[8256] 2008-07-09 00:02	> А вот насчет К11 и Е186 с твоей, Антон, стороны > уже пошел субьективизм... Ну, в определении Е301 как самой худшей машины, которая только была в Киеве — субъективизма ИМХО гораздо больше...
Anton	Re: Новые МАЗы в АП1 [8255]	[Ответить]
[8257] 2008-07-09 00:03	Кстати, К11 проработали в Киеве 2 года — первым Е301 до этого срока уже не так и много осталось.
Anton	Re: [8257]	[Ответить]
[8258] 2008-07-09 00:04	> Странно, что ТД 2 , котрое отказалось от МАЗов, снова их > закупает.... А кто это говорил, что ТД2 отказалось от МАЗов????
Dimon	Re: [8257]	[Ответить]
[8259] 2008-07-09 00:05	Как кто? Тут на форуме писалось, что ТД 2 отказалось от МАзов и потому машины 3701-3716 оказались в ТД 3.
Anton	Re: [8261]	[Ответить]
[8260] 2008-07-09 00:07	> Как кто? Тут на форуме писалось, что ТД 2 отказалось от > МАзов Ещё раз - кто это писал? Что, ТД3 обновление ПС было не нужно?
DenVol	Re: Новые МАЗы в АП1 [8259]	[Ответить]
[8261] 2008-07-09 00:10	> > А вот насчет К11 и Е186 с твоей, Антон, стороны > уже > пошел субьективизм... Ну, в определении Е301 как самой > худшей машины, которая только была в Киеве — субъективизма > ИМХО гораздо больше... Здесь я вовсе не спорю, я ведь и не говорил такого. > Кстати, К11 проработали в Киеве 2 года — первым Е301 до > этого срока уже не так и много осталось. Они работали в первом депо, это тоже говорит о чем-то.
Dimon	Re: [8261]	[Ответить]
[8262] 2008-07-09 00:10	Долго искать. Завтра скажу.
DenVol	Re: [8261]	[Ответить]
[8263] 2008-07-09 00:12	Да че там искать... http://www.mashke.org/kievtram/pictures/gallery3.php?g=allcars/maz/4 Планировалось продолжение поставок, но работникам депо новые машины настолько не понравились, что было сказано категорическое "Нет!". Осталось счастливых 13, а следующие машины, предназначавшиеся этому депо, ушли в 3-е. http://www.mashke.org/kievtram/pictures/gallery3.php?g=allcars/maz/5 Поставка МАЗов в 3-е депо до последнего времени не планировалась. Появились они там ввиду категорического отказа 2-го депо продолжать получать уже предназначенные для него троллейбусы. Тогда "наверху" и было принято решение передать остаток партии в 3-е депо. Первые машины пришли в самом конце сентября 2005 года.
Sturm	Re: [8256]	[Ответить]
[8264] 2008-07-09 00:22	> > Хотя > Е301 через лет 5 ИМХО будут в таком же состоянии > из-за > своего "качества"... Про твоё ИМХО насчёт > невозможности работы Е301 на Подольском спуске (и много > чего ещё) мы уже слышали. Обычно твоё ИМХО сбывается с > точностью до наоборот — будем надеяться, так случится и на > этот раз. :-))) Між іншим, їхав вчора у 2621, так він майже не рипів так, як колись. І досі їздить на Тр18, і ніяк не розвалиться, як нам тут деякі обіцяли :)
Anton	Re: Новые МАЗы в АП1 [8263]	[Ответить]
[8265] 2008-07-09 00:24	> Они работали в первом депо, это тоже говорит о чем-то. К11у работали в ТД3 тоже не сильно долго.
Sturm	Re: [8256]	[Ответить]
[8266] 2008-07-09 00:25	У найновіших ЛАЗів Е301 біля вікон на колісних арках з'явилися поручні. Наче заводські. Такі я бачив у 3601, але їх НЯЗ ставило депо.
Anton	Re: [8265]	[Ответить]
[8267] 2008-07-09 00:27	> Поставка МАЗов в 3-е депо до последнего времени не > планировалась. Появились они там ввиду категорического > отказа 2-го депо продолжать получать уже предназначенные > для него троллейбусы. Тогда "наверху" и было принято > решение передать остаток партии в 3-е депо. Первые машины > пришли в самом конце сентября 2005 года. Сложно сказать, откуда Стефан это взял. Особенно если учитывать тот факт, что для самого Киевпасстранса сегодня говорить одно, а завтра — другое вполне в порядке вещей.
DenVol	Re: Новые МАЗы в АП1 [8267]	[Ответить]
[8268] 2008-07-09 00:28	> > Они работали в первом депо, это тоже говорит о чем-то. > К11у работали в ТД3 тоже не сильно долго. Третье депо не знаю как во время распада Союза, а вот в конце 90-х я помню какие у них были убитые Шкоды, они только где-то к 2004 толком нормализовали их. Я думаю, если б К11/К11у работали во втором депо, их бы списывали только сейчас.
Anton	Re: Новые МАЗы в АП1 [8270]	[Ответить]
[8269] 2008-07-09 00:35	> а вот в конце 90-х я помню > какие у них были убитые Шкоды, Ой, не согласен... Не намного хуже (если хуже), чем в ТД2, и уж точно лучше, чем в ТД1...
DenVol	Re: Новые МАЗы в АП1 [8270]	[Ответить]
[8270] 2008-07-09 00:38	Ну первое депо по-любому no comments...
Д-616	Re: Новые МАЗы в АП1 [8270]	[Ответить]
[8271] 2008-07-09 03:03	>Интересно, к МАЗам и Солярисам ты точно так же будешь >относиться К МАЗам я отношусь хорошо, к Солярисам - никак, так как не было возможности оценить. > Сколько > можно в одно из лучших депо завозить самые галимые > троллейбусы, которые только были в Киеве? >Киев-11, Киев-11у, ЮМЗ Е186 в ТД2 никогда не было. Ты >перепутал. Ну а это и есть субъективизм и твоя личная точка зрения. Так как все это с моей точки зрения было лучше чем лазы.
Dimon	Re: [8268]	[Ответить]
[8272] 2008-07-09 09:48	> У найновіших ЛАЗів Е301 біля вікон на колісних арках > з'явилися поручні. Наче заводські. Такі я бачив у 3601, але > їх НЯЗ ставило депо. _________ Я об этом писал и даже их фоткал, когда 1607 появился! НЯП с машины 1607 они стоят везде. Планируется ли поставка еЛАЗов в 4 депо? Там же до сих пор нехватка ПС? Что себе КПТ думает?
JaMoS	Re: [8268]	[Ответить]
[8273] 2008-07-09 10:24	> 103Т, но, говорят, какие-то модернизированные. Редукторы на троллейбусах МАЗ уже года полтора как иные. Модернизированные - это, очевидно, с рестайлинговыми передней и задней масками.
GPS_27	Re: Новые МАЗы в АП1 [8248]	[Ответить]
[8274] 2008-07-09 11:07	> Уроды. Если ТД 2 списало ходовую идеальную машину 2002 - > они полные дегенераты! Извините, вырвалось.... Я в шоке... RIP 2433 and 2456.
Леха	Re: Новые МАЗы в АП1 [8276]	[Ответить]
[8275] 2008-07-09 11:14	> > Уроды. Если ТД 2 списало ходовую идеальную машину 2002 - > > они полные дегенераты! Извините, вырвалось.... Я в > шоке... RIP 2433 and 2456. и наверно 2002 :(
Anton	Re: Новые МАЗы в АП1 [8273]	[Ответить]
[8276] 2008-07-09 12:17	> Ты >перепутал. Ну а это и есть > субъективизм и твоя личная точка зрения. Так как все это с > моей точки зрения было лучше чем лазы. Ты знаешь, есть твоя точка зрения, и есть конкретные факты — например, статистика работы той или иной модели на улицах Киева. Ведь, как ни крути, "лучшесть" или "хужесть" для города той или иной модели ПС определяется отнюдь не по тому, нравится она Д-616 или нет. Если ты считаешь Киев-11, Киев-11у более лучшей машиной, чем ЭлетроЛАЗ Е301 — это твоё право иметь своё личное мнение. Но вряд ли к твоему остро-негативному мнению о Е301 подавляющее большинство людей отнесётся серьёзно, т.к. ты: 1) Слишком часто повторяешь его — в том числе в ситуациях, которые этого ну совершенно не требуют (ну не хвалят здесь ЛАЗ настолько часто, насколько ты его ругаешь). В результате, твоё навязывание своего мнения начинает смахивать на какое-то зомбирование — что наталкивает на мысль о зазомбированности тебя самого. 2) Никак не аргументируешь его. Например, мне было бы интересно узнать, по каким таким параметрам ты счёл Е301 машиной более худшей, чем Киев-11 (или Киев-11у), а также почему эти параметры должны быть определяющими при общей характеристике той или иной модели.
Anton	Re: [8274]	[Ответить]
[8277] 2008-07-09 12:22	> Планируется ли поставка еЛАЗов в 4 депо? Там же до > сих пор нехватка ПС? Что себе КПТ думает? Как всегда — в первую очередь новым ПС снабжают ТД2. Другим депо конечно тоже что-то перепадёт — но видимо чуть позже. Учитывая отношение к технике в тех же ТД1 и ТД4, с поставками новых машин туда можно и не спешить...
JaMoS	Re: [8274]	[Ответить]
[8278] 2008-07-09 12:40	> Как всегда — в первую очередь новым ПС снабжают ТД2. Другим депо конечно тоже что-то перепадёт — но видимо чуть позже. Учитывая отношение к технике в тех же ТД1 и ТД4, с поставками новых машин туда можно и не спешить... Пожалуй, вполне неплохим вариантом было бы отдать ТД1 и ТД4 на окончательный убой весь хлам - некапиталенные "шкоды" (да и часть КВРов тоже) и ЮМЗы, а ТД2 и ТД3 наполнить нормальным ПС.
HAnS	Re: [8280]	[Ответить]
[8279] 2008-07-09 12:45	> > Как всегда — в первую очередь новым ПС снабжают ТД2. > Другим депо конечно тоже что-то перепадёт — но видимо чуть > позже. Учитывая отношение к технике в тех же ТД1 и ТД4, с > поставками новых машин туда можно и не спешить... Пожалуй, > вполне неплохим вариантом было бы отдать ТД1 и ТД4 на > окончательный убой весь хлам - некапиталенные "шкоды" (да и > часть КВРов тоже) и ЮМЗы, а ТД2 и ТД3 наполнить нормальным > ПС. JaMoS, проблема в тім що завалювати хламом ТД1 і ТД4 означає не лише покарати депо, а покарати перш за все людей, які там їздять. Мені, чесно кажучи, з головою вистачає наявних ЮМЗів у ТД4...
Anton	Re: [8280]	[Ответить]
[8280] 2008-07-09 13:04	Пожалуй, > вполне неплохим вариантом было бы отдать ТД1 и ТД4 на > окончательный убой весь хлам - некапиталенные "шкоды" (да и > часть КВРов тоже) и ЮМЗы, а ТД2 и ТД3 наполнить нормальным > ПС. Лично я бы согласился бы с этим предложением, если бы оно привело к увеличению общей численности ПС (для меня практически никакой разницы нет, в каком троллейбусе ехать) — но в №8281 HAnS тоже прав — абсолютное большинство других людей предпочитают всё же машины поновее.
JaMoS	Re: [8280]	[Ответить]
[8281] 2008-07-09 13:11	> JaMoS, проблема в тім що завалювати хламом ТД1 і ТД4 означає не лише покарати депо, а покарати перш за все людей, які там їздять. Согласен. Тем не менее, к огромному сожалению, сейчас не получается обеспечить нормальным ПС все депо, а потому уж лучше сосредоточить новую технику в надежных руках. Вот, к примеру, если бы замаячила перспектива поставок в Киев К1/К1М8, то я, даже как житель Позняков и постоянный пользователь левобережного трамвая, ратовал бы за то, чтобы новые вагоны НЕ попали в ДД... потому что, честное слово, было бы больно за хорошую технику, пребывающую в кривых руках...
GPS_27	Re: [8280]	[Ответить]
[8282] 2008-07-09 14:12	Пусть лучше бы действитеьно передали неКВР Шкоды 14Тр вместе с ЮМЗ Т1 в депо №4, нежели их тупо убивать и резать на метал.
Дмитрий		[Ответить]
[8283] 2008-07-09 14:26	Ну хватит нести непойми что... Т1 надо резать все, т.к. у них несущие элементы в трещинах из-за того, что в начале 90х применяли некачественную сталь. 14тр уже тоже "убой", даже после КВР... Насчет Солярисов - купят бюджетную версию, которая может быть даже хуже Е301. Просто в мэрии видят, что ЛАЗу(ЗКТ) приходит конец, вот и ищут аналоги, притом с близкой стоимостью.
Anton	Re: [8283]	[Ответить]
[8284] 2008-07-09 15:04	> я, даже как житель > Позняков и постоянный пользователь левобережного трамвая, > ратовал бы за то, чтобы новые вагоны НЕ попали в ДД... > потому что, честное слово, было бы больно за хорошую > технику, пребывающую в кривых руках... По трамваям такого разброса в криворукости ИМХО нет. Тем более, если учитывать, что трамвайная сеть, в отличие от троллейбусной, гораздо более локализована по районам: в условиях, когда депо из низкой стоимости проезда и большого количества льгот не могут зарабатывать достаточное количество денег, и целиком зависят от распределения бюджетного финансирования, идущего через Киевпасстранс, это может отображаться на снабжении (периферийная Дарница обеспечивается всем необходимым по остаточному принципу, в отличие от ДШ с его скоростным — главным объектом внимания власти к трамваю, или ПД, обслуживающим (около)центральные районы) И не забываем: в ДД процент живых вагонов (относительно числа поступивших) по-прежнему выше, чем в других депо — потери что в трехдверных Т3, что Т6 — минимальны. Хотя, если пустить половину вагонов на запчасти к другим вагонам, как это сделали кое-где, состояние второй половины вагонов конечно можно было бы улучшить.
Anton	Re: [8285]	[Ответить]
[8285] 2008-07-09 15:08	> Ну хватит нести непойми что... Классная реплика. Интересно, а ты иногда прислушиваешься к собственным словам? :-)) > Т1 надо резать все, т.к. у них несущие элементы в трещинах из-за того, что в начале 90х применяли некачественную сталь. 14тр уже тоже "убой", даже после КВР... Нет правил без исключений. > Насчет Солярисов - купят бюджетную версию, которая может быть даже хуже Е301. Пока речь шла вроде только об испытаниях, или я что-то пропустил, уже была инфа об их покупке? > Просто в мэрии видят, что ЛАЗу(ЗКТ) приходит конец, вот и ищут аналоги, притом с близкой стоимостью. ЛАЗу (ЗКТ) конец приходит регулярно уже года два, как раз где-то с момента твоего появления на форуме :-))). Но что-то он всё никак не придёт..
Дмитрий		[Ответить]
[8286] 2008-07-09 15:41	Да уже должны собрать поляки первую машину, но автобус для Киева они собирали бюджетнее ЛАЗа. Конец ЛАЗу - это имеется в виду закрытие производства и продажа его цехов под торговый центр - львовяне даже ссылки где-то на форуме давали..
GPS_27	Re: [8288]	[Ответить]
[8287] 2008-07-09 15:49	> асчет Солярисов - купят бюджетную версию, которая может быть даже хуже Е301. Просто в мэрии видят, что ЛАЗу(ЗКТ) приходит конец, вот и ищут аналоги, притом с близкой стоимостью. > Да уже должны собрать поляки первую машину, но автобус для > Киева они собирали бюджетнее ЛАЗа. Это получается что нас загнали в глухой угол и хороших троллейбусов нам больше никогда не видать в нашем городе? Шкоды ещё допустим поездят благодаря своей надёжности и запасу прочности, Киевские пока ещё новые. А что потом будет у нас ездить и в каком состоянии, я даже боюсь представить.. :(
Sturm	Re: [8289]	[Ответить]
[8288] 2008-07-09 16:17	> > асчет Солярисов - купят бюджетную версию, которая может > быть даже хуже Е301. Просто в мэрии видят, что ЛАЗу(ЗКТ) > приходит конец, вот и ищут аналоги, притом с близкой > стоимостью. > Да уже должны собрать поляки первую машину, > но автобус для > Киева они собирали бюджетнее ЛАЗа. Это > получается что нас загнали в глухой угол и хороших > троллейбусов нам больше никогда не видать в нашем городе? > Шкоды ещё допустим поездят благодаря своей надёжности и > запасу прочности, Киевские пока ещё новые. А что потом > будет у нас ездить и в каком состоянии, я даже боюсь > представить.. :( Угу, і ми всі помремо. Можете йти стрілятися.
Дмитрий		[Ответить]
[8289] 2008-07-09 16:59	Хорошие троллейбусы и стоят хорошо... Но у нас же не найдут деньги на нормальную версию МВ или Вольво...
Женя	Re: [8024]	[Ответить]
[8290] 2008-07-09 17:13	> > И вообще, откуда мне знать, > что обкакивальное сообщение > про МАЗы на есмасофтовском > форуме написал не ты или не > твой брат? :-))) А откуда нам знать, что синяк на фото был > получен именно от двери ЛАЗа, а не по какой-то иной > причине? Ну вот и придумай, каким ещё образом можно получить такой синячище сбоку колена.
GPS_27	Re: [8292]	[Ответить]
[8291] 2008-07-09 17:26	> какой-то иной > причине? Ну вот и придумай, каким ещё > образом можно получить такой синячище сбоку колена. На прошлой неделе ехал по Тр24 в 4618 и видел как пацану возле задних дверей ногу зажало дверью.
Владимир М.	Re: [8292]	[Ответить]
[8292] 2008-07-09 17:51	а я в 18-м вчера наблюдал картину: заходит барышня на последнюю дверь, с букетом и с пакетом, как оказалось в пакете была приличная коробка конфет.... Ей уступают место, она садиться у окна возле двери, пакет держит у ног, и двери закрываються...... дверь цепляет пакет с конфетами и зажимает, так и ехали целую остановку.....
DEN	Re: [8292]	[Ответить]
[8293] 2008-07-09 18:20	Кстати в АП1 есть 1 новый белый А183 возможно уже ездит . А МАЗов 103 075 говорят пока вроде пришло 2 .
Я_R	Re: [8292]	[Ответить]
[8294] 2008-07-09 18:26	видел один без бортовых на А92
Dimon	Re: [8279]	[Ответить]
[8295] 2008-07-09 19:03	> > Планируется ли поставка еЛАЗов в 4 депо? Там же до > сих > пор нехватка ПС? Что себе КПТ думает? Как всегда — в > первую очередь новым ПС снабжают ТД2. Другим депо конечно > тоже что-то перепадёт — но видимо чуть позже. Учитывая > отношение к технике в тех же ТД1 и ТД4, с поставками новых > машин туда можно и не спешить... ___________ А в итоге ТД 2 может не получить Солярисы, так как все будет забито е301......
Dimon	Re: [8294]	[Ответить]
[8296] 2008-07-09 19:07	> а я в 18-м вчера наблюдал картину: заходит барышня на > последнюю дверь, с букетом и с пакетом, как оказалось в > пакете была приличная коробка конфет.... Ей уступают место, > она садиться у окна возле двери, пакет держит у ног, и > двери закрываються...... дверь цепляет пакет с конфетами и > зажимает, так и ехали целую остановку..... _____________ Лучше в Шкоде ездить - там конфеты не задавит - там стекла боковые есть и фанерки!
Anton	Re: [8292]	[Ответить]
[8297] 2008-07-09 20:45	> > > И вообще, откуда мне знать, > что обкакивальное > сообщение > про МАЗы на есмасофтовском > форуме написал не > ты или не > твой брат? :-))) А откуда нам знать, что синяк > на фото был > получен именно от двери ЛАЗа, а не по > какой-то иной > причине? Ну вот и придумай, каким ещё > образом можно получить такой синячище сбоку колена. Ну я ж использую твою же логику! :-))) По этой логике, мы не знаем, в ЛАЗе ты получил синяк, или в другом месте.
Anton	Re: [8298]	[Ответить]
[8298] 2008-07-09 20:51	> Лучше в Шкоде ездить - там конфеты не задавит - там стекла > боковые есть и фанерки! В Шкоде №358, ещё когда она была в 3-м депо, говорят, был случай: резкозакрывшимися дверными створками убило мужчину. Усугибило ситуацию, что в створках не было стекла — они были заварены, что увеличивало массу дверей. Именно после этого случая в двери Шкод экстренно стали возвращать стёкла — до того картина: http://www.trolleybus.kiev.ua/14TR-D1-2/101.jpg была вполне привычной.
JaMoS	Re: [8292]	[Ответить]
[8299] 2008-07-09 21:01	> Шкоды ещё допустим поездят благодаря своей надёжности и запасу прочности Вообще-то они все уже на конкретном издыхании. Какой там запас прочности, когда дряхлые "шкоды" уже напрочь побиты коррозией и усталостью металла?! Плачете, что списали 2002 1987 года выпуска... Да троллейбус в этом возрасте, в отличие от трамвая, с учетом эксплуатации по ямам да ухабам Киева, - груда гремучего металлолома с грязным разбитым салоном. Что мы и имеем в случае с едва ли не каждой "Шкодой", не проходившей КВР. > Лучше в Шкоде ездить - там конфеты не задавит - там стекла боковые есть и фанерки! Ага, - зато такая тряска и рывки при трогании, что все конфеты раскидает в хаотичнейшее ассорти по коробке :))))
Сашок	Re: [8294]	[Ответить]
[8300] 2008-07-09 21:27	> а я в 18-м вчера наблюдал картину: заходит барышня на > последнюю дверь, с букетом и с пакетом, как оказалось в > пакете была приличная коробка конфет.... Ей уступают место, > она садиться у окна возле двери, пакет держит у ног, и > двери закрываються...... дверь цепляет пакет с конфетами и > зажимает, так и ехали целую остановку..... И никто из пассажиров не додумался слегка притянуть к себе дверь и таким образом высвободить пакет с коробкой...
www3	Re: [8294]	[Ответить]
[8301] 2008-07-09 23:51	>Согласен. Тем не менее, к огромному сожалению, сейчас не получается обеспечить нормальным ПС все депо, а потому уж лучше сосредоточить новую технику в надежных руках. Вот, к примеру, если бы замаячила перспектива поставок в Киев К1/К1М8, то я, даже как житель Позняков и постоянный пользователь левобережного трамвая, ратовал бы за то, чтобы новые вагоны НЕ попали в ДД... потому что, честное слово, было бы больно за хорошую технику, пребывающую в кривых руках... Я бы это сказал про Сименсы, а вот насчет К1/К1М8 ничего нового для ДД там нет. Т6В5 лучше (ИМХО) чем у ДШ, а с прогресами вроде (5992 пятый год ездит, вроде ничего страшного. 5905 правда вспоминать не хочется, но дело было не в депо...) все нормально. А графитят у нас на обоих берегах Днепра к сожалению :(((
Sturm	Re: [8303]	[Ответить]
[8302] 2008-07-09 23:56	> ничего нового для ДД там нет. Т6В5 лучше (ИМХО) чем у ДШ, а От хай ИМХО і залишається :)
LAEN (ЮМЗ Т2АЕ)	Re: [8303]	[Ответить]
[8303] 2008-07-10 00:03	ребята, в общем тут такое дело... работал у нас один водитель - чудной навеки! :-) главная его черта - это как он обьявляет остановки. а именно: вместо того чтобы скачать фразу: "5я школа, Зыгина следующая" он говорил: "зупинка полтавська спеціалізована дитяча загальноосвітня школа №5. наступна зупинка - площа імені героя-лейтенанта Олексія Зигіна". в таком роде... или: помню, один из первых рейсов (утром) говорил на конечной - мол, просыпайтесь, пора вам на поезд, спасибо что ехали с нами. до встречи... вобщем, хороший был человек. и уехал работать в Киев. сейчас работает водителем троллейбуса. может кто нибудь знает на какой машине он работает?
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[8304] 2008-07-10 00:16	Если верить этому http://kmr.ligazakon.ua/SITE2/l_docki2.nsf/alldocWWW/E1C92DBF2A8CBA31C22573C0004C8284?OpenDocument то даки 011,020,033,046,2301,4383 были проданы в 2005 году
Anton	Re: Мелкие новости - разное [8306]	[Ответить]
[8305] 2008-07-10 00:33	> Если верить этому > http://kmr.ligazakon.ua/SITE2/l_docki2.nsf/alldocWWW/E1C92DBF2A8CBA31C22573C0004C8284?OpenDocument > то даки 011,020,033,046,2301,4383 были проданы в 2005 году Ну не продали, а разрешили продать. Странно что с этим возникли какие-то проблемы (раз их так вроде бы до сих пор так и не списали с баланса), учитывая их нулевую остаточную стоимость... А ещё в том же документе фигурирует Вольво 05012КА (бортовой 5330), который благополучно работает на маршрутах до сих пор.
Женя	Re: [8026]	[Ответить]
[8306] 2008-07-10 09:58	> Никаких 40 выпусков на А69 нету!!!! Cтранно, потому что с 1 числа на А9 не осталось новых машин - только подубитые ситилазы первых поставок, и вольво-гармошки.
Anton	Re: [8297]	[Ответить]
[8307] 2008-07-10 10:05	> А в итоге > ТД 2 может не получить Солярисы, так как все будет забито > е301...... До забитости Е301 ещё ой как далеко... Если ТД2 не получит Солярисы — то, думается, произойдёт это совсем по другой причине
Женя	Re: Мелкие новости - разное [8030]	[Ответить]
[8308] 2008-07-10 10:12	А накануне произшло возгорание из-за > перетирания кабелей в гармошке 4612. Случилось это сразу > после заезда троля в депо (повезло-1). Штатный (пришедший > вместе с троллейбусом) порошковый огнетушитель не сработал; 4612 - это лаз? :-D
Женя	Re: [8049]	[Ответить]
[8309] 2008-07-10 10:24	> Так разве это нормальная машина с перетирающимися через год > кабелями... ?? И поддельными огнетушителями в комплекте... Не менее нормальная, чем 136x, в котором я ехал сегодня утром и в котором передняя левая форточка уже без ручки (ибо закрыванию после открывания, как я понял, она подлежит только в условиях парка/завода), но при этом вода в утренний дождь с внутренней стороны стекла даже не капает, а откровенно течёт. В том числе и по стенке кабины водителя. Машине года 3, да? :-D
Женя	Re: Мелкие новости - разное [8068]	[Ответить]
[8310] 2008-07-10 10:52	> >В упор не понимаю, КАК можно сделать такой вывод. Тем > более, >на осоновании приведённых тобой ссылок Очень > просто: это ловкая демагогия. В том то и вся суть, что лаз > не упоминается. Перечислены основные производители и > написано что они не подходят. А один производитель вообще > не упомянут. Поскольку перечисленные не подходят, то > неупомянутый лаз подразумевается "а уж Великий Лаз - > единственный выбор!" С Антонов в подобные передряги лучше не сцепляться - доказать ему хоть что-то, с чем он не согласен, невозможно в принципе. Проверено годами.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [8310]	[Ответить]
[8311] 2008-07-10 10:53	> 4612 - > это лаз? :-D Учи матчасть.
Anton	Re: [8311]	[Ответить]
[8312] 2008-07-10 11:00	> Не менее нормальная, чем 136x, в котором я > ехал сегодня утром и в котором передняя левая форточка уже > без ручки (ибо закрыванию после открывания, как я понял, > она подлежит только в условиях парка/завода), Не знаю-не знаю, у нас у почти всех ЛАЗов ручки на месте. Если у вас или в АП-3 их поотрывали — то это ваши проблемы. но при этом > вода в утренний дождь с внутренней стороны стекла даже не > капает, а откровенно течёт. В том числе и по стенке кабины > водителя. Машине года 3, да? :-D Ну и что из этого следует? :-D
Anton	Re: Мелкие новости - разное [8312]	[Ответить]
[8313] 2008-07-10 11:00	> С Антонов в подобные передряги лучше > не сцепляться - доказать ему хоть что-то, с чем он не > согласен, невозможно в принципе. Проверено годами. Ты перепутал. Тебя зовут Женя, а не Антонов.
Женя	Re: Мелкие новости - разное [8084]	[Ответить]
[8314] 2008-07-10 11:21	> Д-616,давай припинемо ці розмови на тему "поганий > ЛАЗ".ЛАЗ,як і кожен інший тролейбус,має як недоліки,так і > переваги.Мені ЛАЗ подобається(хоч маю ряд зауважень),тобі > ні-так,це право кожного,але чи слід так надмірно > збільшувати рівень проблеми? BKV, слышал? Всё понял? Не пиши больше сообщений типа "прийшли новi мази, чому про них нiхто не пише нiчого поганого?".
GPS_27	Re: [8301]	[Ответить]
[8315] 2008-07-10 11:23	> Плачете, что списали 2002 1987 года выпуска... Да > троллейбус в этом возрасте, в отличие от трамвая, с учетом > эксплуатации по ямам да ухабам Киева, - груда гремучего > металлолома с грязным разбитым салоном. Что мы и имеем в > случае с едва ли не каждой "Шкодой", не проходившей КВР. > > Лучше в Шкоде ездить - там конфеты не задавит - там стекла > боковые есть и фанерки! Ага, - зато такая тряска и рывки > при трогании, что все конфеты раскидает в хаотичнейшее > ассорти по коробке :)))) Грязный салон и рывки при трогании если Шкод и касаются, то явно меньшенства из них. А если удалось застать 459 который было дёргался при трогании то это абсолютно не значит что все Шкоды так ездят.
Женя	Re: Мелкие новости - разное [8089]	[Ответить]
[8316] 2008-07-10 11:26	> > вот с таким уточнением - уже ясно. При этом то что > > низкопольность=прогресс - это тоже субъективная оценка. > Якщо більшість вваєжає так само, то оцінка стає > об'єктивною. Стадный инстинкт? Знакомо, знакомо.. :-(
Женя	Re: Мелкие новости - разное [8093]	[Ответить]
[8317] 2008-07-10 11:32	> >Тобюто треба було дочекатися, щоб усе безнадійно вийшло з > >ладу, і тільки тоді купувати нову техніку Cписывать ПС > надо только в случае его непригодности к эксплуатации. С > Татрами как раз так и обстоят дела. Выходит, в Праге > плевать хотели на "моральное устаревание". Обновили Татры > технически (ТИСУ и пр.) и ездят до сих пор. Ну так то ж Европа, а у нас - Эуропа.
Женя	Re: Мелкие новости - разное [8103]	[Ответить]
[8318] 2008-07-10 11:49	> Вчера > ехал в 57ХХ (второй вагон не помню, то ли 5727, то > ли 5720) > - мотор-генератор так шумит, что не то ехать - > находяится > рядом невозможно. Трам при старте дергается, > все вибрирует, > кузов погнутый, краска поотпадала, внутри > всё ржавоею > Натуральный хлам. 5727 первый вагон 5720 > первый вагон(списан) Наверно имелось ввиду 5721 :) мда..он > конечно страшненький...но ПД можно простить..оно и так > поднялось с коленей!! Сегодня, как обычно, ехал на работу на А9. СТ ходит нормально, по линии 14 - в сторону Лукьяновки трамваев не было вообще, в обратную - проехало пару штук, потом - поломанный поезд возле Берестейской. Дальше снова пустота, и ещ1 один поломавшийся поезд - возле Лукьяновки. Вот уж поднялось так поднялось... :-/
Женя	Re: Мелкие новости - разное [8111]	[Ответить]
[8319] 2008-07-10 11:59	> > первый вагон(списан) Наверно имелось ввиду 5721 :) > мда..он > конечно страшненький...но ПД можно простить..оно > и так > поднялось с коленей!! Тобто заглухнути, але > простити? І 5993 також можна простити, хоча у нього МГ > буквально весь вагон вганяє у резонанс? Те ж саме > починається і у 5837. Шкоді 187 "можно простить" її майже > дизельне ревіння мостів, від якого починає боліти голова, > 5721 також "можно простить", хоча біля нього стояти поруч > неможливо, я вже не кажу про поїздку всередині. А якщо від > надмірного рівня шуму комусь стане погано, або ще щось > трапиться, це також "можно простить"? Лично был свидетелем трёх случаев, когда люди теряли сознание от жары в набитом ситилазе летом. Случаев, чтоб человеку становилось плохо от слишком громкого шума - не встречал ни разу, хотя до совсем недавнего времени 9 поездок из 10 совершал в трамвае. Мораль: хва трындеть, достал.
Женя	Re: Мелкие новости - разное [8123]	[Ответить]
[8320] 2008-07-10 12:06	> На днях їхав новим МАЗом (4675 чи 4765 - точно номер не > памятаю - 45 маршрут) - машина має кволий розгін, перехід > передачі відбувається з відчутним але правда не сильним > ривком, враження що АКП дусить Что такое "АКП дусить"? мотор - це одна така машина > чи всі нові МАЗи мають таку проблему? Тю, что за вопрос! Конечно, все они такие нехорошие!
Женя	Re: Мелкие новости - разное [8126]	[Ответить]
[8321] 2008-07-10 12:13	> > На днях їхав новим МАЗом (4675 чи 4765 - точно номер не > > памятаю - 45 маршрут) - машина має кволий розгін, перехід > > передачі відбувається з відчутним але правда не сильним > > ривком, враження що АКП дусить мотор - це одна така машина > > чи всі нові МАЗи мають таку проблему? Нові МАЗи ду-у-у-же > туго розганяються. Таке враження наче там не 280 кс Дойтс, > а Д10... Hans, бери пример с молодёжи - создай для себя с BKV и штурманом отдельную тему на другом форуме и там обсуждай, ~~какой плохой AMY~~ какие плохие мазы.
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [8126]	[Ответить]
[8322] 2008-07-10 12:16	То есть какие плохие ЛАЗы все имеют право обсуждать где-угодно, а для "каких плохих МАЗов" нужно создавать отдельный форум? А чем МАЗ такой особенный, извиняюсь?
Женя	Re: Мелкие новости - разное [8128]	[Ответить]
[8323] 2008-07-10 12:18	> Если нечто обдертое\облезлое\загаженое - то его надо > покрасить\отремонтировать\отКВРить а не списывать. Так дело ж не в том, что оно обдертое\облезлое\загаженое. Дело в том, что оно высокопольное, а, значит, не-эуропейское.
Женя	Re: Мелкие новости - разное [8133]	[Ответить]
[8324] 2008-07-10 12:22	> > >К1 купувати безтолково - не треба купувати нові машини > > >які є морально й технічно застарілими. А какие претензии > > уже к К1 ? Тільки ті, що Києву не треба затоварюватися > такими вагонами, бо місто може уже переходити на на > нормальні вагони. А они двухсторонние? Потому что ездить этим твоим нормальным вагонам придётся по трём м-там: Старовокзальная - пл.Победы пр.Королёва - Симиренко КД - ГЮ.
Женя	Re: Мелкие новости - разное [8135]	[Ответить]
[8325] 2008-07-10 12:33	> > В чем выражается "ненормальность" К1 ? Какие > проблемы в > эксплуатации ? Це не низькорівнева машина - подумай про > старших і немічних людей, май до них повагу та шану Раз ты такой весь из себя правильный, предлагаю начать с того, что поразгонять с остановок ОТ таксистов/грачей/маршрутчиков, из-за которых твои старшие люди вынуждены садиться в твой любимый низкопольный транспорт на второй полосе. А вот после этого уже будешь с умным видом рассуждать о высоких материях.
Женя	Re: Мелкие новости - разное [8151]	[Ответить]
[8326] 2008-07-10 12:44	> > Отлично, вот и пришли к конснесусу. Против К1М8 ничего > > против никто не имеет? Сучасним по вигляду назвати - язик > не повертається [...] - А почему не?.. Аа, это Вы, Штирлиц... [...] :-D
Женя	Re: Мелкие новости - разное [8171]	[Ответить]
[8327] 2008-07-10 12:51	> блин.. ну 1е депо и жжот.. это ж надо за год умудриться > ухайдакать 3 КВРа!! Скажи спасибо поставкам низкопольников...
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [8329]	[Ответить]
[8328] 2008-07-10 12:55	> > блин.. ну 1е депо и жжот.. это ж надо за год умудриться > > ухайдакать 3 КВРа!! Скажи спасибо поставкам > низкопольников... В Куреневку тоже идут низкопольники и что? 3100 почему-то до сих пор жив.
Д-616	Re: Мелкие новости - разное [8329]	[Ответить]
[8329] 2008-07-10 12:56	>В Куреневку тоже идут низкопольники и что? > 3100 почему-то до сих пор жив. Зато много ЮМЗ, что Т2, что Е186 - нет.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [8330]	[Ответить]
[8330] 2008-07-10 12:59	>3100 почему-то до сих пор жив. "Тому що Авіант!" (с) П.С. смотрите договоритесь,что его отправят в Северодонецк:))) поездит там лет 5 и сделают с него техничку ROFL
GPS_27	Re: Мелкие новости - разное [8330]	[Ответить]
[8331] 2008-07-10 13:04	3100 обязан проездить ещё как минимум 10 лет.
Д-616	Re: Мелкие новости - разное [8330]	[Ответить]
[8332] 2008-07-10 13:05	Тем не менее первый Авиант №3000 трэд-4 угробило полностью. Даже межоконные металлические пластины повыламывали.
Женя	Re: [8314]	[Ответить]
[8333] 2008-07-10 13:31	> > Не менее нормальная, чем 136x, в котором я > ехал сегодня > утром и в котором передняя левая форточка уже > без ручки > (ибо закрыванию после открывания, как я понял, > она > подлежит только в условиях парка/завода), Не знаю-не знаю, > у нас у почти всех ЛАЗов ручки на месте. Если у вас или в > АП-3 их поотрывали — то это ваши проблемы. но при этом > > вода в утренний дождь с внутренней стороны стекла даже не > > капает, а откровенно течёт. В том числе и по стенке кабины > > водителя. Машине года 3, да? :-D Ну и что из этого > следует? :-D Ровным счётом ничего. Не считая того, что я не видел ни одного маза с протекающими окнами. :-P
Леха	Re: [8314]	[Ответить]
[8334] 2008-07-10 13:33	1354,1356
Женя	Re: [8314]	[Ответить]
[8335] 2008-07-10 13:57	Проверю при случае.
SEmix	Re: [8314]	[Ответить]
[8336] 2008-07-10 14:47	1111 пару часов назад стоял поломанный возле Квадрата на Перова и создал тем самым нехилую пробку в сторону Троещины.
Sturm	Re: Мелкие новости - разное [8321]	[Ответить]
[8337] 2008-07-10 15:45	> Мораль: хва трындеть, достал. Мораль будеш читати своїм дітям, якщо такі будуть (брррр). Якщо чесно, то це ТИ тут вже багатьох дістав, і це не мораль, це об'єктинва ситуація на даний момент.
Sturm	Re: Мелкие новости - разное [8323]	[Ответить]
[8338] 2008-07-10 15:46	> не 280 кс Дойтс, > а Д10... Hans, бери пример с молодёжи - > создай для себя с BKV и штурманом отдельную тему на другом > форуме и там обсуждай, какой плохой AMY какие плохие мазы. 2 Женя: створи собі секту і молися там на Росію скільки завгодно. Масові розстріли врятують Борщагівку :)
Sturm	Re: Мелкие новости - разное [8323]	[Ответить]
[8339] 2008-07-10 15:47	5837 та 5673 їздять із табличками 18 та 15 маршрутів відповідно... по маршруту Т14 :)
AMY		[Ответить]
[8340] 2008-07-10 17:08	Сообщения с "переходами ни личность" удалены
Леха	Re: Мелкие новости - разное [8341]	[Ответить]
[8341] 2008-07-10 17:10	> 5837 та 5673 їздять із табличками 18 та 15 маршрутів > відповідно... по маршруту Т14 :) а ЭТ для чего? :(
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [8325]	[Ответить]
[8342] 2008-07-10 19:09	> > Если нечто обдертое\облезлое\загаженое - то его надо > > покрасить\отремонтировать\отКВРить а не списывать. Так > дело ж не в том, что оно обдертое\облезлое\загаженое. Дело > в том, что оно высокопольное, а, значит, не-эуропейское. ____________ +1000
Гербрандт	Re: Мелкие новости - разное [8341]	[Ответить]
[8343] 2008-07-10 19:12	Бачив на Московському мосту дводверний ЛіАЗ-5256 (або його нащадка) в стандартному біло-салатному фарбуванні та з номерами Ж-АА0653АА. Цікаво чий він.
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [8327]	[Ответить]
[8344] 2008-07-10 19:12	> > > В чем выражается "ненормальность" К1 ? Какие > проблемы > в > эксплуатации ? Це не низькорівнева машина - подумай > про > старших і немічних людей, май до них повагу та шану > Раз ты такой весь из себя правильный, предлагаю начать с > того, что поразгонять с остановок ОТ > таксистов/грачей/маршрутчиков, из-за которых твои старшие > люди вынуждены садиться в твой любимый низкопольный > транспорт на второй полосе. А вот после этого уже будешь с > умным видом рассуждать о высоких материях. _________ +1000! Пготому как бабушкам все-равно приходится взбираться на помост, т.к троль не может к бровке подъехать!
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [8345]	[Ответить]
[8345] 2008-07-10 19:20	> Бачив на Московському мосту дводверний ЛіАЗ-5256 (або його > нащадка) в стандартному біло-салатному фарбуванні та з > номерами Ж-АА0653АА. Цікаво чий він. Это боян, Юра ) http://www.fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=21111
Дмитрий		[Ответить]
[8346] 2008-07-10 19:33	Обычный российский корч...
Anton	Re: Мелкие новости - разное [8329]	[Ответить]
[8347] 2008-07-10 20:05	> Скажи спасибо поставкам > низкопольников... Ещё один...
Anton	Re: [8335]	[Ответить]
[8348] 2008-07-10 20:07	> Не считая того, что я не видел ни одного > маза с протекающими окнами. :-P Если ты чего-то не видел — то это не значит, что этого нет.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [8325]	[Ответить]
[8349] 2008-07-10 20:09	> > Если нечто обдертое\облезлое\загаженое - то его надо > > покрасить\отремонтировать\отКВРить а не списывать. Так > дело ж не в том, что оно обдертое\облезлое\загаженое. Дело > в том, что оно высокопольное, а, значит, не-эуропейское. Женя, ну когда тебе надоест бред писать? Списывают не потому, что оно высокопольное, а потому что старое. Или ты хочешь сказать, новые высокопольные Авианты тоже скоро спишут?
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[8350] 2008-07-10 21:51	АА!!! последнее отправление А2 существует!!!!!!!!!!! в 21:25 от ст.м.Шулявская. ТОлько что на нём ехал
www3	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[8351] 2008-07-10 22:45	Сегодня в интервале между 14-30 : 15-30 наблюдал стоящие на Усенка Богданы 9773, 9774, 9775 с трафаретами МТ225,но со снятыми номерами! Я так понимаю приехали они в МРЕО, но зачем номера сняли?...
Sturm	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[8352] 2008-07-10 23:02	Щодо "старих" автобусів на А9 - сьогодні бачив там 1382 та 1393.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [8353]	[Ответить]
[8353] 2008-07-10 23:58	> Сегодня в интервале между 14-30 : 15-30 наблюдал стоящие на > Усенка Богданы 9773, 9774, 9775 с трафаретами МТ225,но со > снятыми номерами! Я так понимаю приехали они в МРЕО, но > зачем номера сняли?... Небось за номерами и приехали... :-))))
Женя	Re: Мелкие новости - разное [8354]	[Ответить]
[8354] 2008-07-11 09:13	> Щодо "старих" автобусів на А9 - сьогодні бачив там 1382 та > 1393. Есть такое дело. Но это уже - исключение, а не правило.
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [8351]	[Ответить]
[8355] 2008-07-11 09:44	> > > Если нечто обдертое\облезлое\загаженое - то его надо > > > покрасить\отремонтировать\отКВРить а не списывать. Так > > дело ж не в том, что оно обдертое\облезлое\загаженое. Дело > > в том, что оно высокопольное, а, значит, не-эуропейское. > Женя, ну когда тебе надоест бред писать? Списывают не > потому, что оно высокопольное, а потому что старое. Или ты > хочешь сказать, новые высокопольные Авианты тоже скоро > спишут? _________________ Могут списать Авианты 1996-1998 г.в. Потому что многие Шкоды, которые находятся в нормальном рабочем состоянии, списывают. Вешают лапшу "старая" и тихонько на металлолом, деньги в карман. Надо ПС не обновлять, а увеличивать! Одно дело, списать 282, 289, 294, 295, а другое - 292, 2002, 2026, которые в нормальном рабочем состоянии!
Леха	Re: Мелкие новости - разное [8351]	[Ответить]
[8356] 2008-07-11 09:51	292,294,295 никто списывать пока не собираеться:)
GPS_27	Re: Мелкие новости - разное [8351]	[Ответить]
[8357] 2008-07-11 12:24	294 в довольно приличном состоянии, недавно в нём ехал, идёт мягко, все стёклышки и фанерки возле дверей заводские на месте. У 289 видимо недавно подкрутили всё в салоне и теперь в нём ничего на ходу не дребезжит.
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [8351]	[Ответить]
[8358] 2008-07-11 13:27	Значит 294 привели в порядок. Просто на прошлой неделе он сильно вибрировал! 289 - вообще красавец. У него плюс ко всему тихо работает двигатель aka 14ТрМ !
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [8351]	[Ответить]
[8359] 2008-07-11 14:21	289 вообще лидер среди старіх шкод одно только,єчто передняя панель заводская и стекло на кабине за водителем у него сколько значит
kostyan	Re: Мелкие новости - разное [8351]	[Ответить]
[8360] 2008-07-11 21:59	А почему Е301 с желтой крышей стоит в ТД2 в труппарке?
Дмитрий		[Ответить]
[8361] 2008-07-11 22:12	Потому что в депо не хватает места...
Леха	Re: Мелкие новости - разное [8362]	[Ответить]
[8362] 2008-07-11 22:12	> А почему Е301 с желтой крышей стоит в ТД2 в труппарке? значит труп:)) кстати,а где у ТД2 трупарка?? как туда попасть посмотреть?
HAnS	Re: Мелкие новости - разное [8362]	[Ответить]
[8363] 2008-07-11 22:18	То не трупарка. Він просто обкатувався і повернувся після обкатки. По-моєму навіть штанги вдень були підняті
DenVol	4033	[Ответить]
[8364] 2008-07-11 23:03	4033 поехал! Как был в рекламе, так и остался, статья не повлияла. Наверно он СР проходил, надо в нем покататься. Лишился колпаков на колесах.
Леха	Re: 4033	[Ответить]
[8365] 2008-07-11 23:56	Люди!! Помните на сайте Киевпасстранса были фотки транспорта? Кто являеться их автором? Можно ли их использовать для выкладки на СТТС ?
Anton	Re: 4033	[Ответить]
[8366] 2008-07-12 23:46	В салонах троллейбусов ТД2 замечена нехорошая тенденция алюминиевых молдингов: кто-то в депо явно занялся сборкой цветмета. Видно, что отдирают кое-как, на скорую руку, в результате чего, к примеру, потолочная обшивка начинает болтаться. Поначалу казалось, что это касается лишь Шкод, которые скоро спишут; но сегодня не порадовал и 2507 - кроме молдингов на потолке и частично на бортах, в нём также исчезла половина обрамления заднего люка — т.е. между крышей и потолочной обшивкой там теперь зияет дыра.
Anton	Re: 4033 [8368]	[Ответить]
[8367] 2008-07-12 23:47	> В салонах троллейбусов ТД2 замечена нехорошая тенденция ВОРОВСТВА > алюминиевых молдингов
Леха	Re: 4033 [8368]	[Ответить]
[8368] 2008-07-12 23:49	а может это делают не в депо?
Ярик Зайцев	Re: 4033 [8368]	[Ответить]
[8369] 2008-07-13 00:23	Эти любители наверное с великим нетерпением ждут списания Киев-12,ведь большинство его корпуса--АЛЮМИНИЙ Кстате,эти самые похитители испортили этим многщ 15 тр,которые были до этого в очень хорошем состоянии
Anton	Re: 4033 [8371]	[Ответить]
[8370] 2008-07-13 00:28	> Эти любители наверное с великим нетерпением ждут списания > Киев-12,ведь большинство его корпуса--АЛЮМИНИЙ Это правда, и об этом кстати многие говорят: Киевлянку ВЫГОДНО списать. Как бы не стали их по этой причине списывать раньше, чем могли бы...
Anton	Re: 4033 [8370]	[Ответить]
[8371] 2008-07-13 00:29	> а может это делают не в депо? Ну не пассажиры же этим занимаются.
maks	Re: Мелкие новости - разное [8347]	[Ответить]
[8372] 2008-07-13 01:47	> > Бачив на Московському мосту дводверний ЛіАЗ-5256 (або > його > нащадка) в стандартному біло-салатному фарбуванні та > з > номерами Ж-АА0653АА. Цікаво чий він. Это боян, Юра ) > http://www.fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=21111 Сьогодні бачив його на Броварській трасі. Чий він?
Дмитрий		[Ответить]
[8373] 2008-07-13 11:28	Обдирают алюминий из-за того, что в депо закончилась медь... Ведь в приемке медь где-то в 2-2,5 раза дороже алюминия + плотность меди тоже больше - медная деталь таких же размеров, как и алюминиевая будет весить больше...
GPS_27	Re: 4033 [8366]	[Ответить]
[8374] 2008-07-14 12:00	> 4033 поехал! Как был в рекламе, так и остался, статья не > повлияла. Наверно он СР проходил, надо в нем покататься. > Лишился колпаков на колесах. Я в нём сегодня покатался. Эти заразы покрасили ему тупо весь салон в серый цвет, подобно 4031. Выглядит ужасно по-жлобски, троллейбус с оранжевыми поручнями и никудышней серой покраской салона, включая сиденья, и кто теперь скажет по такому внешнему виду что это новый троллейбус?. Сиденья вместо того чтобы помыть красят в серый цвет. Зачем было красить всю обшивку "под дерево" в салоне, если она была в нормальном виде, за исключением немногочисленной мазни сзади. Эти "гении" покраски с 4-го депо совсем гонят беса. И если у 4033 колпаки сняли (я не обратил сегодня внимания), так это вообще бред. У 4020 весной тоже сняли, так хоть бы кто-нибудь на место поставил.
maks	Re: 4033 [8366]	[Ответить]
[8375] 2008-07-14 13:53	7208 в АП-2 практически полностью разукомплектован. Думаю, вряд ли он еще поедет... 7209 ездит на А49 только благодаря запчастям с 7208. Но и с ним уже есть неприятности. На днях водитель не мог завести бус, а не так давно 7209 около двух недель стоял рядом с 7208. 7212 постоянно ломается. Вот так вот ему провели ТО-2...
Sturm	Re: 4033 [8377]	[Ответить]
[8376] 2008-07-14 15:02	> 7208 в АП-2 практически полностью разукомплектован. У 1353 з'явився "колега по нещастю"
Леха	Re: 4033 [8377]	[Ответить]
[8377] 2008-07-14 19:54	жалко 1353 :( http://www.picatom.com/m/1396-1.html бусы 1394-1398 всё таки существуют уже видел 1395,1396,1398 :) В тролейбусе 2436 неработает задняя дверь
Леха	Re: 4033 [8377]	[Ответить]
[8378] 2008-07-14 20:03	Вот вам маленький фотоотчёт с ДШ (не ругайте за качество...фотки територии были сделаны через забор и через дырку в заборе) Запасной выезд зарос травой...Там уже устроили стоянку :( http://www.picatom.com/m/%201-124.html http://www.picatom.com/m/-5106.html B-17 почему-то стоит на том же месте что и раньше.. или сломался или опять вернулся на место :) РЗВ-1 стоит на месте... Никуда не делся..За ним стоят снежки http://www.picatom.com/m/1-1897.html В отдельности от трупарки,под забором стоит кузов 5930.. интересно как его ещё не порезали http://www.picatom.com/m/5930-1.html А вот трупарка(ряд слева) За 314 (или 318) стоят два кузова ТАТР Т3.. возможно на КВР(?) http://www.picatom.com/m/-5107.html
Леха	Re: 4033 [8377]	[Ответить]
[8379] 2008-07-14 20:40	1324 - похоже единственный ходовой ЛАЗ-52523 в АП-3 Машина хозяйская.Выглядит красиво!Даже на конечной между рейсами водитель её подкрашивает!И сегодня подкрашивал!! фотки к сожалению нету :( П.С. очень Моооооооожет быть,что есть ещё ходовые 1320,и 1331(перебивка с 1321)
Леха	Re: 4033 [8377]	[Ответить]
[8380] 2008-07-14 20:41	В 2436 в тягаче 5 сидений одиночек от Шкоды !!!!!!!!!!!!!!!!
DenVol	Re: 4033 [8377]	[Ответить]
[8381] 2008-07-14 21:02	1320 ходовой, вчера я его видел на А82 вечером.
Леха	Re: 4033 [8377]	[Ответить]
[8382] 2008-07-14 21:09	Кузова за Т6 возможно 5478 и 5585
Dimon	Re: 4033 [8377]	[Ответить]
[8383] 2008-07-14 22:54	Я считаю, что раз алюминий воровали и будут воровать - тогда нужно втолковать руководству как всё-таки хорошо покупать троллейбусы "Авиант" - они сделаны из алюминия и их очень выгодно можна продать после списания!
Sturm	Re: 4033 [8381]	[Ответить]
[8384] 2008-07-14 23:13	> 1324 - похоже единственный ходовой ЛАЗ-52523 в АП-3 Машина > хозяйская.Выглядит красиво!Даже на конечной между рейсами > водитель её подкрашивает!И сегодня подкрашивал!! фотки к > сожалению нету :( П.С. очень Моооооооожет быть,что есть ещё > ходовые 1320,и 1331(перебивка с 1321) І 1320, і 1331 живі, і всі або на А82 або на А89 і дуже-дуже рідко на А2.
Леха	Re: 4033 [8381]	[Ответить]
[8385] 2008-07-14 23:44	Последние 3 месяца ни 1320 ни 1331 на А2 небыло Там остался только 1324 из-за своей презентабельной внешности и хорошего водителя!
Sturm	Re: 4033 [8387]	[Ответить]
[8386] 2008-07-14 23:52	> Последние 3 месяца ни 1320 ни 1331 на А2 небыло Там остался > только 1324 из-за своей презентабельной внешности и > хорошего водителя! Якщо дехто їх не бачив - це ще не факт, що вони неживі. А82, можливо А78, але живі точно.
Леха	Re: 4033 [8388]	[Ответить]
[8387] 2008-07-15 00:00	> > Последние 3 месяца ни 1320 ни 1331 на А2 небыло Там > остался > только 1324 из-за своей презентабельной внешности > и > хорошего водителя! Якщо дехто їх не бачив - це ще не > факт, що вони неживі. А82, можливо А78, але живі точно. Ок:) Верю... А Лазы 695 ещё бегают на маршрутах или только на Пригороде\Развозках? П.С. Кстати сёдня опять видел ПАЗ-672М (предположительно принадлежит АП-4) с белыми номерами 4 цифры+3 буквы Ехал в сторону Борщаговки по Якуба Коласа
Anton	Re: 4033 [8388]	[Ответить]
[8388] 2008-07-15 01:03	> А82, можливо А78, але живі точно. А ти сам коли останнього разу їх бачив? Особливо 1331?
Леха	Re: 4033 [8390]	[Ответить]
[8389] 2008-07-15 01:13	> > А82, можливо А78, але живі точно. А ти сам коли > останнього разу їх бачив? Особливо 1331? Я лично 1324 видел сёдня(тоесть уже вчера) 1320 месяца 4 назад на А2 1331 месяца 2 назад на А89
Anton	Re: 4033 [8379]	[Ответить]
[8390] 2008-07-15 01:24	> жалко 1353 :( http://www.picatom.com/m/1396-1.html бусы > 1394-1398 всё таки существуют уже видел 1395,1396,1398 :) Ага, я тоже сегодня (т.е. уже вчера) их видел :-))) Вообще, на А-9 зажигали новые МАЗы: 1391, 1393, 1395, 1396, 1398. В 1398 проехался — похоже, машина только-только вышла на линию, даже все молоточки в салоне ещё на месте. Также на А9 работали: 1358, 1365, 1366, 1374, 1382, 5310, 5312, 5333 — всего 13 машин; четырнадцатым возможно должен был быть 5304 — видел его возле въезда в парк в шестом часу вечера. В трупном ряду замечены 2352, 2356, 2357 (на 2356 почему-то присобачены номера 05017КА — от 2311) плюс другие многочисленные ЛАЗ-695,-52523 и -52527 (те же что и раньше, может есть и кто новый - но различить сложно, сильно плотно стоят); в виде обглоданных скелетов (да и те не целые) наблюдаются 5306, 5313, 5317.
Леха	Re: 4033 [8392]	[Ответить]
[8391] 2008-07-15 01:31	четырнадцатым возможно должен был быть > 5304 — видел его возле въезда в парк в шестом часу вечера. нет,четырнадцтым был 1368 :) Читай мою статистику > В трупном ряду замечены 2352, 2356, 2357 (на 2356 почему-то > присобачены номера 05017КА — от 2311) плюс другие > многочисленные ЛАЗ-695,-52523 и -52527 (те же что и раньше, > может есть и кто новый - но различить сложно, сильно плотно > стоят); в виде обглоданных скелетов (да и те не целые) > наблюдаются 5306, 5313, 5317. Не все то труп,что в трупарке! Выходит 2311 списали под видом 2356 ?:) А кто теперешний 1330?Мне кажеться,что 1310 :) из 52527 в трупарке НЯЗ стоят 1329,1332,1334,1337(?) из 52523 1314,1323,1326,1330
Anton	Re: 4033 [8379]	[Ответить]
[8392] 2008-07-15 01:32	В общем, АП-3 уже отхватило себе по десятку новых А183 (1379-1388) и МАЗ-103 (1389-1398). Круто, если учитывать, что АП-6, например, получил их пока только по 2 (две) штуки. Опять новый автобусный ПС достаётся в первую очередь и преимущественно тем, кто его быстрее всего убивает. Так что и без того небогатая популяция ЛАЗ-52523, ЛАЗ-52527 и Вольво в АП-3 в самое ближайшее время рискует сильно сократиться.
Леха	Re: 4033 [8392]	[Ответить]
[8393] 2008-07-15 01:33	2352 видел месяца 2 назад на развозке:) Точно в трупарке стоит 2338 - это единственный салатовый ЛАЗ Также вродебы 3301(ПАЗ 3205)
Леха	Re: 4033 [8394]	[Ответить]
[8394] 2008-07-15 01:35	Так > что и без того небогатая популяция ЛАЗ-52523, ЛАЗ-52527 и > Вольво в АП-3 в самое ближайшее время рискует сильно > сократиться. ЛАЗ 52523 - точно останеться 1324!!Водила следит за бусом.Раньше этот водила был на 1310.У него под лобовым стеклом был нарисован украинский флаг.А щас он висит на водительской двери ЛАЗ 52527 - точно будут ездить 1333,1335,1336,1338 они в норм состоянии.. остальные скорее всего не поднимуться из трупарки :(
Anton	Re: 4033 [8393]	[Ответить]
[8395] 2008-07-15 01:41	> А кто теперешний 1330? 1330 не перебивали. Стоит на приколе с 2005 года (всего за 4 года его убили напрочь — см. фото: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-3/1330.JPG — в таком виде я его видел живым в последний раз в марте 2005) по сегодняшний день, даже номера не сняли. Так что пока числится, хотя и не поедет — 100%
Anton	Re: 4033 [8395]	[Ответить]
[8396] 2008-07-15 01:45	> 2352 видел месяца 2 назад на развозке:) Точно в трупарке > стоит 2338 - это единственный салатовый ЛАЗ 2338 и 3301 давным-давно порезаны. ЛАЗа салатового цвета в АП-3 в последнее время не помню вообще.
Леха	Re: 4033 [8393]	[Ответить]
[8397] 2008-07-15 01:47	Это он? http://www.picatom.com/m/1330-2.html справа 2338 слева 2352 сзади слева 2350.Недавно видел его на ходу
Алек$андр	Re: 4033 [8393]	[Ответить]
[8398] 2008-07-15 01:47	Ну если не сняли номера это не означает что автобус не списан....1410стоит с номерами,1416,1427.хотя все с номерами....
Anton	Re: 4033 [8396]	[Ответить]
[8399] 2008-07-15 01:47	> ЛАЗ 52527 - точно > будут ездить 1333,1335,1336,1338 они в норм состоянии.. ИМХО, более-менее только 1335. Остальные — просто списывать их ещё рано.
Anton	Re: 4033 [8399]	[Ответить]
[8400] 2008-07-15 01:51	> Это он? http://www.picatom.com/m/1330-2.html Да, 1330. Заднюю крышку от отКРеного 52523 ему ещё при жизни поставили. > справа 2338 Не 2338 это. Да и каком месте он салатовый???
Anton	Re: 4033 [8402]	[Ответить]
[8401] 2008-07-15 01:52	Да и _В_ каком месте он салатовый???
Леха	Re: 4033 [8399]	[Ответить]
[8402] 2008-07-15 01:53	Место обведено Красным http://www.picatom.com/m/13302-1.html
Леха	Re: 4033 [8403]	[Ответить]
[8403] 2008-07-15 01:53	> Да и _В_ каком месте он салатовый??? Вернее не салатовый и шото типа Бирюзового
Anton	Re: 4033 [8404]	[Ответить]
[8404] 2008-07-15 02:11	> Место обведено Красным > http://www.picatom.com/m/13302-1.html Красным обведены листья — вот их-то и можно назвать салатовыми :-) А автобус, как видно по цвету юбки сзади — самый что ни на есть бело-синий :-)))
Сашок	Re: 4033 [8380]	[Ответить]
[8405] 2008-07-15 02:55	> А вот трупарка(ряд слева) > За 314 (или 318) стоят два кузова ТАТР Т3.. возможно на > КВР(?) > http://www.picatom.com/m/-5107.html Да, обычно в депо и парках трупарку размещают под забором, а в ДШ она получилась как раз по центру.
Manovich	Re: 4638	[Ответить]
[8406] 2008-07-15 06:20	Готовится к выходу на линию в ближайшее время самый первый ЛАЗ-А 291 (4638).Автобус отсутствовал на маршрутах больше 2-х месяцов:за это время он прошел ТО-2 и что самое главное его наконец-то покрасили,но в полностью белый цвет! (как и остальные А-291).С одной стороны неплохо,но с другой - автобус лишился своей индивидуальности.Ожидаем на маршрутах.
Manovich	Re: АП-6	[Ответить]
[8407] 2008-07-15 06:24	Еще один МАЗ-103 должен получить (может уже и получил) АП-6.За МАЗом был отправлен водитель ЛАЗа 1614.
Dimon	e301	[Ответить]
[8408] 2008-07-15 09:46	Встречайте 2647! Сегодня на Тр 5. Со жлобскими автобусными сидениями
Леха	Re: АП-6	[Ответить]
[8409] 2008-07-15 09:47	Кажеться стало ясно,какие вагоные стоят в трупарке ДШ отдельно под забором - 5930 Татра Т6 - то есть старый 318 А за ним - 5453 и 5478
Леха	Re: e301 [8410]	[Ответить]
[8410] 2008-07-15 09:47	> Встречайте 2647! Сегодня на Тр 5. Со жлобскими автобусными > сидениями а чё жлобскими? как раз норм
Dimon	Re: e301 [8410]	[Ответить]
[8411] 2008-07-15 09:56	Ты не ездит в А183 72?? первой поставки! Вот то - СИДЕНИЯ, а это - дерьмонтин!
Dimon	Re: e301 [8410]	[Ответить]
[8412] 2008-07-15 10:55	ВЫШЕЛ со среднего ремонта 457. У 2432 одна створка дверей не родная - без рекламы. Похоже от 2433 - что-то цвет краски доволе похожий....
Леха	Re: e301 [8410]	[Ответить]
[8413] 2008-07-15 11:28	457 уже недели 2 как вышел :)
Женя	Re: [8375]	[Ответить]
[8414] 2008-07-15 13:18	> Обдирают алюминий из-за того, что в депо закончилась > медь... Ведь в приемке медь где-то в 2-2,5 раза дороже > алюминия Откуда цены знаешь? ;-)
DenVol	2647	[Ответить]
[8415] 2008-07-15 13:34	Сабж поехал! Сегодня на Тр5. Вечером дам фотку.
Дмитрий		[Ответить]
[8416] 2008-07-15 14:07	Потому что приемок много на Троещине...
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [8351]	[Ответить]
[8417] 2008-07-15 14:34	DenVol, Ты о чем?
GPS_27	Re: Мелкие новости - разное [8419]	[Ответить]
[8418] 2008-07-15 15:21	> DenVol, Ты о чем? Наверное, о 2647.
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [8419]	[Ответить]
[8419] 2008-07-15 16:21	> DenVol, Ты о чем? Прочти вверху над моим постом название темы.
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [8419]	[Ответить]
[8420] 2008-07-15 16:41	Тю. А я о чем раньше писал? _______ Dimon e301 [Ответить] [8410] 2008-07-15 09:46 Встречайте 2647! Сегодня на Тр 5. Со жлобскими автобусными сидениями
SEmix	Re: Мелкие новости - разное [8419]	[Ответить]
[8421] 2008-07-15 17:50	А где City20 6-го парка? Сегодня утром на А101 видел только А291 и Б10М
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [8419]	[Ответить]
[8422] 2008-07-15 18:42	Тогда сорри, забыл.
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [8419]	[Ответить]
[8423] 2008-07-15 18:54	Вот он http://www.stts.mosfont.ru/_update_temp/upload/P7150080_1.jpg
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [8419]	[Ответить]
[8424] 2008-07-15 19:14	Нас услышали - номер правильно наклеен спереди - слева!
BKV	Re: Мелкие новости - разное [8419]	[Ответить]
[8425] 2008-07-15 20:35	http://wawkom.waw.pl/forum/album_page.php?pic_id=4510 620M-008 Новина від Jacek Modrzejewski
Дмитрий		[Ответить]
[8426] 2008-07-15 20:57	Так еще и Крюков 2 РА2 до конца года сделает...
SEmix	Re: [8428]	[Ответить]
[8427] 2008-07-16 02:35	> Так еще и Крюков 2 РА2 до конца года сделает... Крюков? КВСЗ имеет какое-то отношение к проекту РА2?
Дмитрий		[Ответить]
[8428] 2008-07-16 03:02	Похоже, что продали лицензию... Будут выпускать 2 вагонные РА2 - без среднего вагона. Информация с сайта УЗ.
Vyacheslav	Re: [8430]	[Ответить]
[8429] 2008-07-16 10:10	> Похоже, что продали лицензию... Будут выпускать 2 вагонные > РА2 - без среднего вагона. Информация с сайта УЗ. На сайті УЗ немає інформації, що будуть саме РА2
SEmix	Re: [8431]	[Ответить]
[8430] 2008-07-16 11:37	> На сайті УЗ немає інформації, що будуть саме РА2
SEmix	Re: [8432]	[Ответить]
[8431] 2008-07-16 11:39	> На сайті УЗ немає інформації, що будуть саме РА2 Будут РА1 (жалко нету смайлов, потухающих от смеха) ))))))) Что написано на сайте УЗ? Можно сюда скопировать? Пост [8432] просьба удалить или игнорировать, случайно отправился.
Vyacheslav	Re: [8433]	[Ответить]
[8432] 2008-07-16 12:17	> Что написано на сайте УЗ? Можно сюда скопировать? http://uz.gov.ua/index.php?f=Doc.View&p=news_3232.0.news Перші рейкові автобуси вітчизняного виробництва з’являться на Південній залізниці Минулого тижня було підписано угоду між Південною залізницею та Крюковським вагонобудівним заводом на поставку до кінця поточного року двох рельсових автобусів виробництва цього заводу. Нагадаємо, що на Південній залізниці в Сумській та Полтавській дирекціях залізничних перевезень вже успішно курсують п’ять рейкових автобусів виробництва АО ПЕСА Бидгощ (Польща).
Леха	Re: [8433]	[Ответить]
[8433] 2008-07-16 17:42	http://www.picatom.com/m/473-2.html чё это такое? вчера набыдал на Сошенка
Dimon	Re: [8433]	[Ответить]
[8434] 2008-07-16 17:46	Какая-то железяка от Троля шкода 15 Тр №473...
Ярик Зайцев	Re: [8435]	[Ответить]
[8435] 2008-07-16 22:39	> http://www.picatom.com/m/473-2.html чё это такое? вчера > набыдал на Сошенка -Это кусок от колодки,которую они во время стоянки под колесо ложат,только каким-то образом разбитой(???)
Леха	Re: [8435]	[Ответить]
[8436] 2008-07-16 22:42	Или раздавленой:)
Anton	Re: [8435]	[Ответить]
[8437] 2008-07-17 00:23	1320 всё-таки ещё жив, на А82 обитает. Там же был замечен 2353.
AMY	Re: [8439]	[Ответить]
[8438] 2008-07-17 00:24	> 1320 всё-таки ещё жив, на А82 обитает. Да, вижу почти ежедневно
www3	Re: [8439]	[Ответить]
[8439] 2008-07-17 00:26	И на прошлой неделе там же постоянно ездил 2350.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[8440] 2008-07-17 22:28	357 действительно стал Учебно-Служебным Ему подцепили шторки от 355,и поставили в салон несколько шкафов .. так что 355 скорее всего уже хана :( В Верхнем маршрутоуказателе стоит табличка УЧБОВИЙ на Лобовом стекле стоит табличка СЛУЖБОВИЙ Был он сёдня и на отрадном,но к сожалению я не ожидал его появления и неуспел даже врубить фотоапарат :(
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[8441] 2008-07-17 23:11	282 и 287 ЯТП уже списаны? Их что-то нигде не видно... как и 2438, 2439, 2440...
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[8442] 2008-07-17 23:16	не видно 282,287,2440 2439 не списан..гоняет на Тр41 2438 х3 где..в актах списания его нету 2002 давно не видно И пропал из виду 356!!! :(
Anton	Re: Мелкие новости - разное [8443]	[Ответить]
[8443] 2008-07-18 00:45	> 282 и 287 ЯТП уже списаны? Их что-то нигде не видно... Если исчезает что-то из фигурировавшего в том разрешении на списание — на 99% это всё, торба...
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [8443]	[Ответить]
[8444] 2008-07-18 10:30	2646 на Тр 7. Плюсы: не ревут ~~волы~~ карданы, не пищит электроника, не шумит ящик. Минусы: жлобские автобусные сидения противного болотного цвета, скрип гармошки, хоть святых выноси....
GPS_27	Re: Мелкие новости - разное [8443]	[Ответить]
[8445] 2008-07-18 11:36	2438 где-то неделю назад видел, а вот 282 и 287 больше месяца не видел :(
Anton	Re: Мелкие новости - разное [8446]	[Ответить]
[8446] 2008-07-18 11:59	> 2646 на Тр 7. Плюсы: не ревут волы карданы, не пищит > электроника, не шумит ящик. Минусы: жлобские автобусные > сидения противного болотного цвета, скрип гармошки, хоть > святых выноси.... Гармошка смазывается элементарно, ну а цвет сидений — дело вкуса...
Леха	Re: Мелкие новости - разное [8446]	[Ответить]
[8447] 2008-07-18 14:01	http://www.picatom.com/m/2386%20-1.html Вот вам обещаная фотка столика из буса 2386 :)))
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [8444]	[Ответить]
[8448] 2008-07-18 14:35	2002 и 282 списали месяц-полтара назад
Вячеслав Рассыпаев	Re: Мелкие новости - разное [8444]	[Ответить]
[8449] 2008-07-18 15:19	2648 сегодня обкатывался возле метро "Святошин". Как выяснилось, жёлто-жёлтый Е301 - это он.
mkv	Re: Мелкие новости - разное [8444]	[Ответить]
[8450] 2008-07-18 15:24	Мне вот интересно узанть у аборигенов Лыбедской - насколько часты и прогнозируемы затыки троллейбусов в районе развязки? Весной там были пробки, особенно долго в направлении к метро, когда троллейбусы вырисовывали зигзуги, но вчера был полный песец - троллейбусы просто стояли на участке от Лыбедской мегастройки. Собрался весь выпуск тб42, а таже много других, в том числе два ПОДРЯД тб12!!! Было это примерно в 8-10 часов, в 11 отдельные машины тб42 вырвались на свободу, но в график еще не стали.
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [8450]	[Ответить]
[8451] 2008-07-18 21:06	> 2002 и 282 списали месяц-полтара назад __________ РУКОВОДСТВО ТРЕД № ВНОНЕЦ ОТУПЕЛО!!!! ЭТИ УРОДЫ СПИСАЛИ ХОДОВУЮ В ХОРОШЕМ СОСТОЯНИИ МАШИНУ, НУ 282 и 2002 - это небо и земля! УРОДЫ!!!!!!!!!!
Anton	Re: Мелкие новости - разное [8452]	[Ответить]
[8452] 2008-07-18 21:51	> Мне вот интересно узанть у аборигенов Лыбедской - насколько > часты и прогнозируемы затыки троллейбусов в районе > развязки? Если на Московской пл. нет затыка в час пик — это значит, что "ось у лісі здохло". В другое время он тоже не исключён. Если у первого маршрута оборот может занимать и 3 часа — то о каких графиках можно говорить...
Anton	Re: Мелкие новости - разное [8452]	[Ответить]
[8453] 2008-07-18 21:53	А у А89 таки бывает/должно быть 4 выпуска: на этой неделе в один из дней видел там 1335, 1336, 2384, 2387.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [8455]	[Ответить]
[8454] 2008-07-18 21:55	> А у А89 таки бывает/должно быть 4 выпуска: на этой неделе в > один из дней видел там 1335, 1336, 2384, 2387. Вот-Вот А мне кто-то с форума не верил:)))
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [8453]	[Ответить]
[8455] 2008-07-18 22:05	> > 2002 и 282 списали месяц-полтара назад __________ > РУКОВОДСТВО ТРЕД № ВНОНЕЦ ОТУПЕЛО!!!! ЭТИ УРОДЫ СПИСАЛИ > ХОДОВУЮ В ХОРОШЕМ СОСТОЯНИИ МАШИНУ, НУ 282 и 2002 - это > небо и земля! УРОДЫ!!!!!!!!!! Я вот только немного не врубаюсь: 2009(У-7) списали или типа на КВР направлять собирались????
Леха	Re: Мелкие новости - разное [8453]	[Ответить]
[8456] 2008-07-18 22:18	У-7 вроде как живой???
Леха	Re: Мелкие новости - разное [8458]	[Ответить]
[8457] 2008-07-18 22:19	> У-7 вроде как живой??? Ну тоесть уже не У-7 а 2009 его наверно хотят списать :( и 360,397
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [8458]	[Ответить]
[8458] 2008-07-18 22:23	Я видел их дохлыми.(360 и 2009\У-7) А 397 и 2030 работают пока-что.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [8458]	[Ответить]
[8459] 2008-07-18 22:26	А фото есть? (Дохлых)
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [8458]	[Ответить]
[8460] 2008-07-18 22:32	Есть,но не у меня Если постараюсь договориться с автором--выложу обязательно!:)
Anton	Re: Мелкие новости - разное [8462]	[Ответить]
[8461] 2008-07-19 01:11	> Есть,но не у меня Если постараюсь договориться с > автором--выложу обязательно!:) А зачем? Смысл выкладывать такие фото??? Если кому-то до одурения хочется увидеть фото списанных 360 и 2009 — пишите, я пришлю, при условии дальнейшего нераспространения (конкретно этих машин у меня фото есть, но многих других — нет; и я как-то совсем не переживаю по тому поводу, что их трупов я не увижу)
Леха	Re: Мелкие новости - разное [8462]	[Ответить]
[8462] 2008-07-19 01:12	Нераспостранение гарантирую. BIHInyX@ukr.net
Сашок	Re: Мелкие новости - разное [8446]	[Ответить]
[8463] 2008-07-19 06:40	> 2646 на Тр 7. > Плюсы: не ревут волы карданы, не пищит электроника, не > шумит ящик. > Минусы: жлобские автобусные сидения противного болотного > цвета, скрип гармошки, хоть святых выноси.... Троллейбус, пока новый, обкатывается по всем основным маршрутам: в среду был на 41, в четверг - на 26 (?), а теперь вот - и на 7...
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[8464] 2008-07-19 14:04	А что 4805 опять стоит??? выходит,только 4807 ездит!??? о_О
Дмитрий		[Ответить]
[8465] 2008-07-19 14:09	Сдох 4805 - компрессора и инверторы - г...о.
Dimon	Re:	[Ответить]
[8466] 2008-07-19 22:29	Итак наблюдения на прошлых выходных и на этих дают повод задуматься о том, что в Киеве начинают потихоньку отказываться от Омельченковских стандартов и продлевать работу ОТ. На прошлых выходных и на этих в ~22:00 на ул. Чернобыльской замечены троллейбусы маршрутов 7 и 39. При том, что последнее время отправления первого в ~ 20:08 (в будни ~21^00), а второго ~ в 21:00. P.S. Это точно был 7, а не 7-к, у Е301 "7" была на всех маршрутоуказателях. В Е301 №2646 на табло высвечивается № 555 и абракадабра, в которой четко можно прочитать слово "срёт". Простите, а что делает троллейбус?.. А183 №1468 (белоснежный, с глюкнутой проводкой) ездит по маршруту... 23: "Майдан Независимости - Набережное шоссе"... (!) Во как!!
Dimon	Re:	[Ответить]
[8467] 2008-07-19 22:30	В Е301 №2646 простите, у 2644
www3	Re:	[Ответить]
[8468] 2008-07-19 23:09	>23: "Майдан Независимости - Набережное шоссе"... (!) Во как! Спецрейс А23...:)
Сашок	Re: Мелкие новости - разное [8452]	[Ответить]
[8469] 2008-07-20 03:26	> стояли на участке от Лыбедской мегастройки. Собрался весь > выпуск тб42, а таже много других, в том числе два ПОДРЯД > тб12!!! Было это примерно в 8-10 часов, в 11 отдельные > машины тб42 вырвались на свободу, но в график еще не стали. В пятницу вечером видел 175 на Краснозвездном проспекте у Совских прудов, ехавший в направлении Московской площади с табличкой Тр1 за лобовым стеклом. С чего бы такие метаморфозы?
Алекс	Re: Мелкие новости - разное [8452]	[Ответить]
[8470] 2008-07-20 11:47	В пятницу в 2,40 ночи на проспекте Победы замечен 14тр №384 который ехал пустой в сторону Чернобыльской. Вроде не развозка.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [8472]	[Ответить]
[8471] 2008-07-20 11:56	> В пятницу в 2,40 ночи на проспекте Победы замечен 14тр №384 > который ехал пустой в сторону Чернобыльской. Вроде не > развозка. А кто ж тогда? :-) Маршрутов ТД3 по линиям ТД2 пока вроде не замечено.
Sturm	Re: Мелкие новости - разное [8471]	[Ответить]
[8472] 2008-07-20 12:19	> > стояли на участке от Лыбедской мегастройки. Собрался весь > > выпуск тб42, а таже много других, в том числе два ПОДРЯД > > тб12!!! Было это примерно в 8-10 часов, в 11 отдельные > > машины тб42 вырвались на свободу, но в график еще не стали. > В пятницу вечером видел 175 на Краснозвездном проспекте у > Совских прудов, ехавший в направлении Московской площади с > табличкой Тр1 за лобовым стеклом. С чего бы такие > метаморфозы? Я декілька разів бачив, як Авіанти ТД1 їздили по Тр42 із табличкою "42" вгорі та "1" внизу.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [8474]	[Ответить]
[8473] 2008-07-20 12:33	> > В пятницу вечером видел 175 на > Краснозвездном проспекте у > Совских прудов, ехавший в > направлении Московской площади с > табличкой Тр1 за лобовым > стеклом. С чего бы такие > метаморфозы? Я декілька разів > бачив, як Авіанти ТД1 їздили по Тр42 із табличкою "42" > вгорі та "1" внизу. Тут взагалі все дуже просто: з Дегтярівської вони їдуть одразу на Маршальську, щоб пообідати (раніше тролейбуси маршруту №42 обідали у депо на Червоноармійській, тепер, як відомо, такої можливості нема). Звичайно, можна було б спочатку поїхати на Либідську, і лише потім — на Маршальську, але ще 2 рази проїжджати Московську площу... Так і зміна скінчиться. Ось і їздять напряму.
Георгий	Re: Мелкие новости - разное [8463]	[Ответить]
[8474] 2008-07-20 12:41	> Если кому-то до одурения хочется увидеть фото списанных 360 > и 2009 — пишите, я пришлю, при условии дальнейшего > нераспространения Тоже обещаю не распространять - tolstyj22@gmail.com
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[8475] 2008-07-20 19:18	Встречаем 1718 в рекламе Coral Travel :( http://stts.mosfont.ru/_update_temp/upload/1718.jpg
kostyan	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[8476] 2008-07-20 21:22	>Если кому-то до одурения хочется увидеть фото списанных 360 и >2009 — пишите, я пришлю, при условии дальнейшего >нераспространения Гарантирую дальнейшее нераспостранение antonov30@rambler.ru
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[8477] 2008-07-20 22:01	Аналогично gavradk@ua.fm
JaMoS	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[8478] 2008-07-21 00:13	> Встречаем 1718 в рекламе Coral Travel :( Ну и чего сразу :( ?! "Так радуваться ж надо, Ваню" (с) Отличная реклама! Очень приятно и свежо смотрится. Больше бы таких!
Sturm	Re: Мелкие новости - разное [8480]	[Ответить]
[8479] 2008-07-21 00:17	> > Встречаем 1718 в рекламе Coral Travel :( Ну и чего сразу > :( ?! "Так радуваться ж надо, Ваню" (с) Отличная реклама! > Очень приятно и свежо смотрится. Больше бы таких! +1. У рекламі тролейбуси ТД1 хоча б не такі страшні, принаймні МАЗи...
Алек$андр	Re: [8468]	[Ответить]
[8480] 2008-07-21 00:30	А183 №1468 (белоснежный, с глюкнутой > проводкой) ездит по маршруту... 23: "Майдан Независимости - > Набережное шоссе"... (!) Во как!! И всему виной жлобство начальника парка!
Сашок	Re: Мелкие новости - разное [8475]	[Ответить]
[8481] 2008-07-21 04:25	> > > В пятницу вечером видел 175 на > > Краснозвездном проспекте у > Совских прудов, ехавший в > > направлении Московской площади с > табличкой Тр1 за > лобовым > > стеклом. С чего бы такие > метаморфозы? Я декілька разів > > бачив, як Авіанти ТД1 їздили по Тр42 із табличкою "42" > > вгорі та "1" внизу. > Тут взагалі все дуже просто: з Дегтярівської вони їдуть > одразу на Маршальську, щоб пообідати (раніше тролейбуси > маршруту №42 обідали у депо на Червоноармійській, тепер, як > відомо, такої можливості нема). Звичайно, можна було б > спочатку поїхати на Либідську, і лише потім — на > Маршальську, але ще 2 рази проїжджати Московську площу... Навіть не два, а цілих три рази: спочатку до шляхопроводу біля маргаринового заводу, потім через нього назад до Автовокзалу і потім ще раз після Либідської. Дійсно, заїжджати з Червонозоряного проспекту на Либідську зараз стало дуже незручно, і через часті пробки на Московській площі в тому числі. > Так і зміна скінчиться. Ось і їздять напряму. А отак проїжджати дійсно набагато зручніше. Тільки от на зворотньому шляху повз Либідську ну ніяк не проїдеш - прямої лінії з проспекту Науки на Червонозоряний вже скоро рік як нема. Враховуючи вищевикладене, припускаю, що після продовження метро до станції Васильківська Тр42 замість Либідської цілком можуть переспрямувати на проспект Науки - також до вулиці Маршальської або принаймні Грабовського.
mkv	Re: Мелкие новости - разное [8474]	[Ответить]
[8482] 2008-07-21 07:31	> Я декілька разів > бачив, як Авіанти ТД1 їздили по Тр42 із табличкою "42" > вгорі та "1" внизу. http://s41.radikal.ru/i092/0807/5a/e87026d326a0.jpg
Gambler	Re: Мелкие новости - разное [8474]	[Ответить]
[8483] 2008-07-21 09:15	Извиняюсь за глупый вопрос, но существовал ли раньше троллейбусный маршрут 27А (ДБК-3 - ул. Дегтярёвская)??? И если да, то почему я его сегодня в первый раз увидел, хотя работаю около ТД-2 и невольно замечаю почти все троллейбусы?
Sturm	Re: Мелкие новости - разное [8485]	[Ответить]
[8484] 2008-07-21 09:31	> Извиняюсь за глупый вопрос, но существовал ли раньше > троллейбусный маршрут 27А (ДБК-3 - ул. Дегтярёвская)??? И > если да, то почему я его сегодня в первый раз увидел, хотя > работаю около ТД-2 и невольно замечаю почти все > троллейбусы? Він просто... як би це сказати... існує, але дуже епізодично :)
Саня	Re: Мелкие новости - разное [8485]	[Ответить]
[8485] 2008-07-21 09:45	Враховуючи вищевикладене, припускаю, що після продовження метро до станції Васильківська Тр42 замість Либідської цілком можуть переспрямувати на проспект Науки - також до вулиці Маршальської або принаймні Грабовського. Можливо.Принаймні потреба їхати 42-му до "Либідської" відпаде-метро ж-бо буде на Московській площі,кому потрібно буде зробити пересадку на метро-зроблять це тут.
Владимир М.		[Ответить]
[8486] 2008-07-21 09:47	больше года 27а катаеться, и приходилось на нем часто ездить "ДБК - Индустриальный мост", и не только в час пик, а вот до Дегтяревской я ни разу на нем не доезжал...
Gambler	Re: [8488]	[Ответить]
[8487] 2008-07-21 11:12	> больше года 27а катаеться, и приходилось на нем часто > ездить "ДБК - Индустриальный мост", и не только в час пик, > а вот до Дегтяревской я ни разу на нем не доезжал... У него вместо трафарета был файл с бумагой, где было написано "ДБК-3 - вул. Дегтярівська". Я ж почему и удивился, что раньше никогда его на Довженка не видел.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [8485]	[Ответить]
[8488] 2008-07-21 11:17	> Извиняюсь за глупый вопрос, но существовал ли раньше > троллейбусный маршрут 27А (ДБК-3 - ул. Дегтярёвская)??? И > если да, то почему я его сегодня в первый раз увидел, хотя > работаю около ТД-2 и невольно замечаю почти все > троллейбусы? Он не до Дегтярёвской, а до Индустриального моста. Возможно, до Дегтярёвской ехал 27-й с целью разворота, который поставил табличку "27-А". 27А вижу довольно-таки часто (на маршруте 2 или даже 3 машины), и он является неплохим подспорьем, когда основной 27-й намертво застряёт в пробках. Так, зная про его существование, едучи, скажем, с Сырца или Шулявки на Отрадный, я никогда не жду 27-го — сажусь на что придёт, лишы доехать до остановки "Борщаговская". И очень часто бывало, что 27А приезжал раньше 27-го. И пустой, т.к. конечная! Аналогично в обратную сторону: на 27А можно доехать хотя бы до Индустриального моста, чтобы заценить масштаб пробки, и решить, стоит ли ждать и ехать на 27-м дальше — или лучше подыскать другие варианты. В 90-е годы ещё существовал 27Е, вот этот был до Шулявки.
Anton	Re: [8489]	[Ответить]
[8489] 2008-07-21 11:20	> > больше года 27а катаеться, и приходилось на нем часто > > ездить "ДБК - Индустриальный мост", и не только в час пик, > > а вот до Дегтяревской я ни разу на нем не доезжал... У > него вместо трафарета был файл с бумагой, где было написано > "ДБК-3 - вул. Дегтярівська". Я ж почему и удивился, что > раньше никогда его на Довженка не видел. Может 27А продлили до Дегтярёвской? Тогда это они зря, т.к. прежний 27А в пробках не застревал (ну разве что на совсем кортком отрезке Индустриальной от Борщаговской до Лебедева-Кумача), и в этом был смысл его существования (пусть и короткий, но регулярно). А теперь регулярности у него, конечно, уже не будет.
Владимир М.	Re: [8489]	[Ответить]
[8490] 2008-07-21 11:28	а вообще мне думаетьмя, что 27А выпускают по мере необходимости до того или иного разворота...(Индустиальная, Дегтяревская), возможно те машины, которые из графика выбились из 27-х настоящих....так как это на 18-том делаеться....кто по 6-ке, кто до "Зенита" Сам две/три недели тому в субботу ждал 27 на индустиалке в 20:30 -21:00 вечера, и приехал 27К с Петровки, высадил пассажиров и поменял табличку на 27....при этом с ДБК тролей небыло минут 15-20
Anton	Re: [8492]	[Ответить]
[8491] 2008-07-21 11:50	> а вообще мне думаетьмя, что 27А выпускают по мере > необходимости до того или иного разворота... По крайней мере, раньше в вечерний пик на 27А был вполне самостоятельный выпуск.
Владимир М.	Re: [8493]	[Ответить]
[8492] 2008-07-21 13:15	> > раньше в вечерний пик на 27А был вполне > самостоятельный выпуск. согласен, был и остался, но не полностью самостоятельный, а зависящий от проблемм на дорогах и от диспетчера. Официально на остоновочных маршрутоуказателях я не встречал "27А", хотя в вечерний пик там действительно наблюдал три выпуска, на которых ездили одни и теже троли, потом переходя на другой маршрут...
Anton	Re: [8494]	[Ответить]
[8493] 2008-07-21 13:22	> > > раньше в вечерний пик на 27А был вполне > > самостоятельный выпуск. согласен, был и остался, но не > полностью самостоятельный, а зависящий от проблемм на > дорогах и от диспетчера. Официально на остоновочных > маршрутоуказателях я не встречал "27А", хотя в вечерний пик > там действительно наблюдал три выпуска, на которых ездили > одни и теже троли, потом переходя на другой маршрут... Имеется ввиду — за этим маршрутом есть _закреплённые_ за ним троли — т.е. те, которые ездят именно по этой трассе согласно расписания, а не по причине необходимости где-то развернуться. А на остановочных табличаках у нас много чего нет — например тот же трамвай 11к тоже нигде не указан — но это не мешает ему спокойно работать...
Алек$андр	Re: [8494]	[Ответить]
[8494] 2008-07-21 17:13	Леха говорит,что 2641попал в аварию,разбита правая часть передка.говорит что видел его возле шулявки,тянули машину с центра по проспекту победы,возможно с тр5....
GPS_27	Re: [8494]	[Ответить]
[8495] 2008-07-21 17:24	Лёнька всех развёл. Хлеб подорожал, теперь ещё хотят проезд подорожать. А не жирно ли им будет? Обдирают бедных граждан как хотят. С какой это радости мы должны платить им по полтора рубаса за проезд? Это уже наглость.
Алек$андр	Re: [8494]	[Ответить]
[8496] 2008-07-21 17:30	автобус еще можно понять,с солярой по 7гривен за литр!за смену автобус привозит до 200гривен,а сгорает до 80литров топлива!сейчас даже пригород себя не окупает!дотаций не хватает вот и все.... Я например согласен платить 1.5гривны,если автобус точно приедет по графику и не придется в него заталкиваться.
Георгий	Re: [8494]	[Ответить]
[8497] 2008-07-21 18:28	Anton, - ну так как? Можно надеяться увидеть их?
Dimon	Re: [8494]	[Ответить]
[8498] 2008-07-21 20:27	27А действительно существует в зависимости от ситуации на дороге: когда-то этим летом из-за дождя затопило Отрадный - так 27-е все до единого ездили от Петровки до Дехтяревского моста - и назад. У некоторых "27" красовалось, а в основном - "27А". Причем таблички наспех приделанные
Ярик Зайцев	Re: [8494]	[Ответить]
[8499] 2008-07-21 20:43	Народ!!У меня вопрос:работают ли такие автобусные маршруты,как 64, 117,118,119?? заранее благодарен за ответ!
Леха	Re: [8496]	[Ответить]
[8500] 2008-07-21 21:01	> Леха говорит,что 2641попал в аварию,разбита правая часть > передка.говорит что видел его возле шулявки,тянули машину с > центра по проспекту победы,возможно с тр5.... Так точно,скорее всего с Тр5 видел его около 16:15 тянули на КраЗе Сфоткать не смог,так как ехал в маршрутке в другую сторону :( У него вмятина на правой части лобового стекла(однако оно не рассыпалось,а осталось цельно) А также покоцана правая часть морды.. Насколько сильно - не увидел
JaMoS	Re: [8494]	[Ответить]
[8501] 2008-07-21 21:02	> Лёнька всех развёл. Хлеб подорожал, теперь ещё хотят проезд подорожать. А не жирно ли им будет? Обдирают бедных граждан как хотят. С какой это радости мы должны платить им по полтора рубаса за проезд? Это уже наглость. Вот и в самом деле дилемма та еще. С одной стороны, при нынешнем состоянии гортранса (в большинстве своем) сейчас и 50 копеек платить противно. Стоишь полчаса на Петровке между конечными 25 и 27, все ждешь, когда хоть один из них подъедет... потом таки подходит, но что? Как правило - дергающаяся древняя "Шкода" или ржавый уродец ЮМЗ с бомжовым салоном... в это чудо техники впихиваются скопом, толкают друг друга, зажимают, отдавливают ноги... и за это удовольствие вам еще предлагают платить?!! С другой стороны, при нынешних мизерных тарифах оно, в общем-то, и не мудрено, что все так плохо и грустно. И как быть? Конечно, если бы я выходил из метро (а метро, кстати, - вообще отдельная песня, которую и вовсе заводить не хочется) да максимум через пять минут передо мной открывал двери тихий чистенький ЭлектроЛАЗ с мягким ходом и прохладой в салоне, то за такое и две гривны, пожалуй, не отказался бы отдать. Но увы: это недостижимая мечта... За те полгода, что я вынужден ездить с Позняков на Куреневку на трех видах транспорта, меня уже настолько достала колоссальная проблема с ОТ в нашем городе, что я, подсчитав сегодня все расходы, окончательно вознамерился полностью перестать пользоваться ОТ и пересесть на свой автомобиль. Да, - это мне будет обходиться в $100 ежемесячно... но если призадуматься, - на самом деле всего-то в 10 раз дороже этих ежедневных жутких мучений в нашем ОТ, который чуть ли не с каждым днем работает все хуже... Окончательным доводом стало то, что каждый день на этот кошмарный путь в тесноте и обиде я теряю три часа (!!!) своей жизни (конечно, время без толку не пропадает полностью, когда читаешь книгу, но все равно цифра жуткая). А на автомобиле дорога занимает в два раза меньше времени - конечно, если ехать в беспробочный период... В общем, я полагаю, что сейчас можно было бы повысить тариф за проезд до 1 грн. Больше - нельзя: надо очень интенсивно поднимать культуру обслуживания.
Dimon	Re: [8494]	[Ответить]
[8502] 2008-07-21 21:04	тихий чистенький ЭлектроЛАЗ с мягким ходом и прохладой в салоне, __________ Да, это действительно недостижимая мечта!!
DenVol	4655!	[Ответить]
[8503] 2008-07-21 21:17	Он жив! Живоооооооооой! http://www.picatom.com/m/P7210278_1-1.html
Леха	Re: 4655! [8505]	[Ответить]
[8504] 2008-07-21 21:19	> Он жив! Живоооооооооой! > http://www.picatom.com/m/P7210278_1-1.html а вот 4665 нет :(
Леха	Re: 4655! [8505]	[Ответить]
[8505] 2008-07-21 21:20	Вот такое вот твориться в тягачах у 2454 и 2436(это только те,что я видел) Без коментариев
Dimon	Re: 4655! [8505]	[Ответить]
[8506] 2008-07-21 21:22	Шкоды переживут всё! Я не удивлюсь, если шкодовские сидушки в Е-ЛАЗах появятся...
Леха	Re: 4655! [8505]	[Ответить]
[8507] 2008-07-21 21:24	2511 вечером застрял на стрелке на улице Стеценка Вот как он вышел из положения
Dimon	Re: 4655! [8505]	[Ответить]
[8508] 2008-07-21 21:28	Да, я такое раньше наблюдал на конечной 7 троллейбуса, когда еще 39 не существовало и стрелка у остановки сходилась. Так вот водители зачастую путали стрелки, и застревали , так они штанги на разные провода цепляли - все равно провода сходились в одном месте. Сейчас так уже не сделаешь...
Manovich	Re: [8501]	[Ответить]
[8509] 2008-07-21 21:34	> Народ!!У меня вопрос:работают ли такие автобусные > маршруты,как 64, 117,118,119?? заранее благодарен за > ответ! Все работают,кроме 119 (ЛАЗ-А141 АП-1 полностью ездит по маршруту МТ 416 и даже с трафаретами 416)
Manovich	Re: 4655! [8505]	[Ответить]
[8510] 2008-07-21 21:35	> Он жив! Живоооооооооой! > http://www.picatom.com/m/P7210278_1-1.html Конечно живой!Даже наклейка моя сзади еще держится.
Anton	Re: [8499]	[Ответить]
[8511] 2008-07-21 21:45	> Anton, - ну так как? Можно надеяться увидеть их? Будет, чуть позже.
Саня	Re: 4655! [8507]	[Ответить]
[8512] 2008-07-21 22:49	> Вот такое вот твориться в тягачах у 2454 и 2436(это только > те,что я видел) Без коментариев Подібне бачив і в 1101.
Ярик Зайцев	Re: 4655! [8509]	[Ответить]
[8513] 2008-07-21 22:52	> 2511 вечером застрял на стрелке на улице Стеценка Вот как > он вышел из положения Та там водила такой внем,что не дай бог кто-то за роезд вовремя не заплатит,то он такую мраль прочитает вам!!!(Ранее он работал на 23-К на 280 КВР,но после того,как получил 2511,веселее с ним ездить стало.Только при моей памяти он раза 3 у нас на 23-м в различные аварии попадал):)
Леха	Re: 4655! [8514]	[Ответить]
[8514] 2008-07-21 22:57	> > Вот такое вот твориться в тягачах у 2454 и 2436(это > только > те,что я видел) Без коментариев Подібне бачив і в > 1101. о_О!!!? Фотки есть:?
Anton	Re: 4655! [8514]	[Ответить]
[8515] 2008-07-22 00:09	> Подібне бачив і в > 1101. В 1101 здається були від ДАКа сідушки
Forester	Re: Мелкие новости - разное [8485]	[Ответить]
[8516] 2008-07-22 00:16	> Извиняюсь за глупый вопрос, но существовал ли раньше > троллейбусный маршрут 27А (ДБК-3 - ул. Дегтярёвская)??? И > если да, то почему я его сегодня в первый раз увидел, хотя > работаю около ТД-2 и невольно замечаю почти все > троллейбусы? Наблюдаю таковой почти ежедневно где-то на протяжении недели. Предполагаю, что сие нововведение связано с регулярными "пробками" и "тянучками" на маршруте Тр27.
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [8485]	[Ответить]
[8517] 2008-07-22 00:20	Вообще-то,27-а--маршрут нелицензионный(типа 23к,24к,14к,2к,19к) Тоесть,его не пишут на остановочных щитках,в официальных схемах и т.д.А значит,захотели--продлили,захотели--укоротили,а то и вообще убрали. Однажды,сразу после запуска 23к,я спросил у диспечерши ,что это за маршрут такой.Та,в свою очередь,наорала на меня,что я типа что-то выдумываю,и послала меня...
Георгий	Re: [8513]	[Ответить]
[8518] 2008-07-22 00:46	> > Anton, - ну так как? Можно надеяться увидеть их? > Будет, чуть позже. Ок, - спасибо заранее! :)
www3	Re: [8513]	[Ответить]
[8519] 2008-07-22 00:58	>За те полгода, что я вынужден ездить с Позняков на Куреневку на трех видах транспорта, Мне к примеру и трамвая с пересадкой на метро хватает :) >А на автомобиле дорога занимает в два раза меньше времени - конечно, если ехать в беспробочный период... Ночью или в выходные...иначе только метро, согласны?
Женя	Re: [8521]	[Ответить]
[8520] 2008-07-22 10:31	>А на автомобиле дорога > занимает в два раза меньше времени - конечно, если ехать в > беспробочный период... Ночью или в выходные...иначе только > метро, согласны? Да ничего подобного. Что А9, что Т14+Т1 от Кудрявского до Борщаговки доезжают сейчас чуть более, чем за час, а если выкинуть время ожидания транспорта, то будет однозначно меньше часа. И это что в утренний, что в вечерний пик. Начинаю скромно надеяться, что дело не только в сезоне отпусков, а и в подорожании горючки. PS. Как минимум у Т14 при движении как минимум в центр отменили остановку Козелецкая.
JaMoS	Re: [8521]	[Ответить]
[8521] 2008-07-22 10:54	> > За те полгода, что я вынужден ездить с Позняков на Куреневку на трех видах транспорта, > Мне к примеру и трамвая с пересадкой на метро хватает :) Ну, я иногда выбрасываю из этой составляющей трамвай просто потому, что выхожу на свою остановку АТС, а трамвая нет на горизонте. Это значит, что до метро пешком я дойду быстрее :) А вот добраться от метро - что от Дорогожичей, что от Петровки - до Кереневского переулка без помощи троллейбуса мне, увы, нереально. Топать пешком от Петровки по загазованному Московскому совсем не улыбается. > > А на автомобиле дорога занимает в два раза меньше времени - конечно, если ехать в беспробочный период... > Ночью или в выходные...иначе только метро, согласны? Проверено: выезжаю в 9.00 - 9.30 с Ахматовой на машине - на Куреневку прибываю минут через 35-40 (Днепровская - Патона - Набережная - Новоконстантиновская). Обратно, конечно, похуже, ибо без толкучки на Петровке и Московском не обойтись, а на Набережную с ее идиотским отключением светофора на Почтовой соваться гиблое дело. Тем не менее, в 19.15 - 19.30 уже можно уехать сравнительно спокойно.
Sturm	Re: [8522]	[Ответить]
[8522] 2008-07-22 11:07	> отпусков, а и в подорожании горючки. PS. Как минимум у Т14 > при движении как минимум в центр отменили остановку > Козелецкая. Не відмінили, просто після 21.00 водії її як правило самі ігнорують, причому у обидва боки, бо там зазвичай у такий час нікого немає
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [8519]	[Ответить]
[8523] 2008-07-22 11:07	> Вообще-то,27-а--маршрут нелицензионный(типа > 23к,24к,14к,2к,19к) Тоесть,его не пишут на остановочных > щитках,в официальных схемах и т.д.А > значит,захотели--продлили,захотели--укоротили,а то и вообще > убрали. Однажды,сразу после запуска 23к,я спросил у > диспечерши ,что это за маршрут такой.Та,в свою > очередь,наорала на меня,что я типа что-то выдумываю,и > послала меня... ____________ Ага. Я спросил у кондуктора , с каких пор 23-й сократили до Дорогожичей, так он мне нагрубил, что есть длинный, а есть и короткий. P.S> на 23-м не бывает пробок - какого лешего они 23-к мутят?
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [8519]	[Ответить]
[8524] 2008-07-22 11:14	Отвечу вам:Ето для того,чтобы в пик довозить людей до метро Сырец и Дорогожичи,после чегомашина разварачиваеться,и едет обратно.Таким образов сокращаеться выпуск обычных 23-х и увеличиваеться продуктивность перевозки.Что-то типа такого...
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [8519]	[Ответить]
[8525] 2008-07-22 11:15	Угу. А кому надо до Лукъяновки без пересадок - вынужденны ездить в маршрутке, т.к 23 фиг дождешься.
GPS_27	Re: 4655! [8508]	[Ответить]
[8526] 2008-07-22 11:17	> Шкоды переживут всё! Я не удивлюсь, если шкодовские сидушки > в Е-ЛАЗах появятся... Да, это точно. Вон в Авиантах 4-го депо ставят спинки сидений Даков вдоль стен троллейбуса, делая таким образом у сидячего места 2 спинки. Если 4-е депо даковские сиденья все ещё не спалило, то может ещё и в лазах есть шанс их увидеть. А на счёт сидений у Авиантов 1-го депо, так в 1124 на задней площадке поставили ещё около зимы водительское сиденье от Шкоды и на том сиденьи очень мягко ехать, поскольку оно пружинит при ямах на дороге, смягчая толчки.
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [8519]	[Ответить]
[8527] 2008-07-22 11:17	Это правда.Но там после открытия метро только бабки за мясом набазар ездят и на кладбище Берковци.Весь народ едет либо от Дорогожичей,либо от Сырца
Sturm	Re: Мелкие новости - разное [8527]	[Ответить]
[8528] 2008-07-22 11:27	> Угу. А кому надо до Лукъяновки без пересадок - вынужденны > ездить в маршрутке, т.к 23 фиг дождешься. А це ще ОООшна фішка - із довгого маршрута робити декілька коротких, мовлялв, так більше куплятимуть талонів. Так і тут - на Тр23к до Дорогожичей, а далі - на Тр16, 19. Користуйтеся послугами КПТ :(
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [8519]	[Ответить]
[8529] 2008-07-22 12:14	> Вообще-то,27-а--маршрут нелицензионный(типа > 23к,24к,14к,2к,19к) Тоесть,его не пишут на остановочных > щитках,в официальных схемах и т.д.А > значит,захотели--продлили,захотели--укоротили,а то и вообще > убрали. Не совсем. Насчет Тр19к и Тр24к не согласен. Тр19к был обозначен на всех остановках, местами позамазывали, местами пооставался, но сейчас появляется периодически. Тр24к обозначен на знаках, хоть и не на всех. На "Минской" на его конечной висит новый знак, где есть Тр24,24к,34. Вот только во время пуска всяких Тр46 у него есть способность самоликвидации. Еще есть Тр30к. Вижу его отсилы раз в неделю в пик. Его рисовали и замазывали на знаках как минимум три раза, в конце-концов решили не страдать фигней и он теперь работает когда хочет. Тр27к наполовину официальный. То бишь на знаках он везде есть, но время его работы указано только в утренний пик до 9 утра. Реально по нему ездят все кому не лень, хотя точнее как раз наоборот лень съездить на Отрадный. Бывает притворяются что едут в депо, включают РИУ, сами доезжают до Индустриальной и разворачиваются.
Женя	Re: [8524]	[Ответить]
[8530] 2008-07-22 12:59	> > отпусков, а и в подорожании горючки. PS. Как минимум у > Т14 > при движении как минимум в центр отменили остановку > > Козелецкая. Не відмінили, просто після 21.00 водії її як > правило самі ігнорують, причому у обидва боки, бо там > зазвичай у такий час нікого немає Отменили. Сегодня утром информатор так и сказал - "зупинка К-ка без бупинки", и поезд проехал мимо.
Anton	Re: [8532]	[Ответить]
[8531] 2008-07-22 13:05	> Отменили. Сегодня утром > информатор так и сказал - "зупинка К-ка без бупинки", и > поезд проехал мимо. Тормоза на уклоне уже не держат? То-то я думаю, чего это там 9-ка стала останавливаться.
Женя	Re: [8533]	[Ответить]
[8532] 2008-07-22 13:12	> > Отменили. Сегодня утром > информатор так и сказал - > "зупинка К-ка без бупинки", и > поезд проехал мимо. Тормоза > на уклоне уже не держат? Не исключено, потому что 5748+хххх, в котором я ехал, спуск с Артёма на Подол проехал на скорости ~1км/ч.
Sturm	Re: [8533]	[Ответить]
[8533] 2008-07-22 13:15	> > Отменили. Сегодня утром > информатор так и сказал - > "зупинка К-ка без бупинки", и > поезд проехал мимо. Тормоза > на уклоне уже не держат? То-то я думаю, чего это там 9-ка > стала останавливаться. Опа. Зупинка А9 там була ще з часів СРСР, але "на вимогу". Десь у середині 90х її відмінили взагалі. Тепер знову зробили? У КВРів наче гальма тримають :) НА Т14 буває десь 40-50% випуску - КВРи.
Dimon	Re: [8533]	[Ответить]
[8534] 2008-07-23 18:55	Транспорт приводит в ужас жителей Дарницкого района Обещание киевских властей заменить все маршрутные такси коммунальными автобусами приводит в ужас жителей Дарницкого района: городским транспортом от станции "Красный хутор" уехать почти невозможно. Открытие новой станции по Сырецко-Печерской линии добавило жителям Дарницкого района надежд на то, что добираться в город станет проще. Доехать до метро стало возможным на 51-м автобусе, трассу которого продлили до остановки "Красный хутор". Также "Киевпасстранс" ввел еще один маршрут – №63. Людям понравилось: ехать недолго, платить недорого, да и график движения соблюдался так, что можно было сверять часы. Две маршрутки, также продлившие свои пути до новой станции метро, популярностью не пользовались. Но уже через неделю после открытия станции "Красный хутор" перерывы в движении становились все длиннее, толпы на остановке – все больше. "Каждый день еду до работы общественным транспортом, – рассказывает Анна, одна из пассажиров автобуса. – Если утром в "час пик" 51-й и 63-й маршруты ходят более-менее, то вечером просиживаю на остановке у станции "Красный хутор" до получаса". Но в КП "Киевпасстранс" утверждают, что интервал движения этих маршрутов не изменился (7–6 минут в "час пик"), и количество автобусов не уменьшилось. "Автобусов, может, и достаточно, – рассказывает Дмитрий, пассажир маршрута №63. – Но приезжая на конечную станцию "Красный хутор", они почему-то не берут пассажиров "на борт", а выезжают на стоянку возле метро. Их там иногда до десяти машин собирается". Кроме того, нередко кондуктор, который должен продавать талоны на проезд, продает... воздух – деньги с пассажиров собирает, а билетики не дает. Вечером 18 июля корреспондент "Газеты..." ехала в автобусе №63. Предприимчивая девушка-кондуктор на требования пассажиров предоставить им оплаченные талоны молча махала рукой и шла собирать "дань" дальше. Одному, самому возмущенному молодому человеку, порывшись в карманах, все-таки билетик вручила, мятый и уже закомпостированный. Интересно, как бы объяснила кондуктор целый автобус "зайцев" вдруг вошедшему контролеру? Объяснить для киевлян сложившуюся ситуацию ни у одного из чиновников КП "Киевпасстранс" времени вчера не нашлось, сообщает Газета по-киевски. Источник: http://kiyany.obozrevatel.com/news/2008/7/23/46840.htm
Леха	Re: [8533]	[Ответить]
[8535] 2008-07-23 19:58	http://www.picatom.com/m/-5191.html Сами всё видите + в трупарке стоят 5757,5956,5761,5858,С-25,С-26,ещё несколько снежков,5720,5738,5931... список не полный,так как небыло полного обзора
Леха	Re: [8533]	[Ответить]
[8536] 2008-07-23 20:35	2503 повесели шторки,перекрасили и повесили колпаки
Dimon	Re: [8533]	[Ответить]
[8537] 2008-07-23 23:04	Ух ты! Что СР прошел? Я его таким 2 года уже наблюдаю!
Георгий	Re: [8533]	[Ответить]
[8538] 2008-07-24 10:55	Anton, - спасибо. Всё получил. :))))
Леха	Re: [8533]	[Ответить]
[8539] 2008-07-24 10:59	Anton, - спасибо. Всё получил. :)))) Посмотрел и удалил
GPS_27	Re: [8538]	[Ответить]
[8540] 2008-07-24 11:34	> 2503 повесели шторки,перекрасили и повесили колпаки На передних колёсах колпаки у него были из воздухозаборных тарелок Шкод 14Тр. Теперь ему прикрепили другие колпаки?
Леха	Re: [8542]	[Ответить]
[8541] 2008-07-24 11:35	> > 2503 повесели шторки,перекрасили и повесили колпаки На > передних колёсах колпаки у него были из воздухозаборных > тарелок Шкод 14Тр. Теперь ему прикрепили другие колпаки? НЯП родные Авинтовские
Леха	Re: [8542]	[Ответить]
[8542] 2008-07-24 11:36	Авинтовские = Авиантовские
DenVol	Re: [8542]	[Ответить]
[8543] 2008-07-24 11:42	Те же что и были - из принудиловок http://www.stts.mosfont.ru/photo.php?pid=78442
Леха	Re: [8545]	[Ответить]
[8544] 2008-07-24 11:57	> Те же что и были - из принудиловок > http://www.stts.mosfont.ru/photo.php?pid=78442 Да,точно :( Мне издалека показалось,что поставили родные
GPS_27	Re: [8546]	[Ответить]
[8545] 2008-07-24 12:12	> > Те же что и были - из принудиловок > > http://www.stts.mosfont.ru/photo.php?pid=78442 Да,точно :( > Мне издалека показалось,что поставили родные Эх, если бы поставили назад родные, а то их всегда снимают, а назад не ставят. Вон 4020 и 4033 взять к примеру (это из последних случаев).
Anton	Re: [8547]	[Ответить]
[8546] 2008-07-24 14:12	> > > Те же что и были - из принудиловок > > > http://www.stts.mosfont.ru/photo.php?pid=78442 Да,точно :( > > Мне издалека показалось,что поставили родные Эх, если бы > поставили назад родные, а то их всегда снимают, а назад не > ставят. Вон 4020 и 4033 взять к примеру (это из последних > случаев). Ну, в ТД1 и ТД2 уже давным-давно ни на одном Авианте нет колпаков. А в ТД4 даже на ЮМЗ Т2 есть. (а что, было бы прикольно увидеть тот же ЮМЗ Т1 2435 с колпаками от Авианта)
GPS_27	Re: [8547]	[Ответить]
[8547] 2008-07-24 14:23	ТД4 колпаки некоторые хоть на ЮМЗ Т2 понадевало. Интересно куда ТД1 их подевало.
Dimon	Re: [8547]	[Ответить]
[8548] 2008-07-24 14:25	Как куда? Они же алюминиевые...
GPS_27	Re: [8547]	[Ответить]
[8549] 2008-07-24 14:29	Тогда понятно. Это значит депо №4 ещё хорошо держалось, что не все сразу колпаки на металлолом поздавало.
DenVol	Re: [8547]	[Ответить]
[8550] 2008-07-24 15:19	Вообще вроде в первом и втором депо ни на одном Авианте колпаков не было, с колпаками все шли в Куреневку.
GPS_27	Re: [8547]	[Ответить]
[8551] 2008-07-24 15:49	1101 был вначале с колпаками 2504 вначале во втором депо был с колпаками 2601 был тоже вначале с колпаками Фотки их с колпаками где-то в инете видел, не помню адреса.
Сашок	Re: [8547]	[Ответить]
[8552] 2008-07-24 17:04	Фото могут быть здесь: http://photo.tramvaj.ru/archive/kievtrolley01.zip
GPS_27	Re: [8547]	[Ответить]
[8553] 2008-07-24 18:02	О спасибо, нашёл. Вот страница и внизу есть фото трёх Авиантов с первого и второго депо с колпаками. http://photo.tramvaj.ru/kievtrolley02.htm
Дмитрий		[Ответить]
[8554] 2008-07-24 21:41	4612 поехал. Заменена половина гармошки.
kostyan	Re:	[Ответить]
[8555] 2008-07-24 22:20	Да и 1111 сегодня был на Тр31.
Anton	Re: [8552]	[Ответить]
[8556] 2008-07-24 22:34	> Вообще вроде в первом и втором депо ни на одном Авианте > колпаков не было, с колпаками все шли в Куреневку. Ну здрасте, почти на всех Авиантах во всех депо в начале их работы были колпаки. А может, даже и на всех.
Дмитрий		[Ответить]
[8557] 2008-07-25 00:32	На 1111 или 4017 меня можете ловить завтра на 2 смене.
Anton	Re: [8559]	[Ответить]
[8558] 2008-07-25 00:47	> На 1111 или 4017 меня можете ловить завтра на 2 смене. За рулём что ли?
Дмитрий		[Ответить]
[8559] 2008-07-25 01:08	Не совсем - указатели налаживаю. Уже водители начинают требовать замену лампочек подсветки, которые сыпятся за месяц - на светодиодные элементы... Ловите 4612 - у него первый сегмент гармошки еще новый - только поставили.
Андрей Р /BLEK	Re:	[Ответить]
[8560] 2008-07-25 01:26	В 4007 заметна гармошка уж сильно.Отличаются они между собой две половина.Одна старая другая по новей.А сам тролейбус мне нравится хороший хоть с виду не очень.
Anton	Re: [8562]	[Ответить]
[8561] 2008-07-25 12:21	> В 4007 заметна гармошка уж сильно.Отличаются они между > собой две половина.Одна старая другая по новей.А сам > тролейбус мне нравится хороший хоть с виду не очень. Интересно, чем 4007 может нравиться. Разве что тем, что в нём сидения не деревянные, как в 4005.
Дмитрий		[Ответить]
[8562] 2008-07-25 13:46	Сегодня 4017 на 30м. Кто хочет увидеть указатели - смотрите. Также ловите после обеда(20.00) 1111 - тоже будет интересное...
Dimon	Re:	[Ответить]
[8563] 2008-07-25 16:34	Это тебя сегодня там можно будет увидеть? ;-))
Дмитрий		[Ответить]
[8564] 2008-07-25 17:22	И меня тоже. До 21.15, когда будем на Милославской. Сегодня еще будут указатели. Ну и ловите 4017 - там будет уже 2 таблицы с обеих сторон кабины.
Dimon	Re:	[Ответить]
[8565] 2008-07-25 19:52	Жаль, я болею.....
ОТТО777	Re:	[Ответить]
[8566] 2008-07-25 19:59	Сьогодні на Тр18 і 16 дурдом: закрили щось у центрі, і вони ходять хто куди. Деякі розвертаються на Лук'янівській, хтось на Вокзалі, а більшість на Повітрофлоті. Кондючкау тр16 скаржилася, що на 18 хоч трохи виручки за сьогодні, а у Тр16 взагалі ніхто не сідає. Також зі слів водія ТД2 отримало нібито усі ЛАЗи від 2638 до 2650 включно і зараз вони настроюються, також сказав, що йдуть розмови про придбання зчленованих АКСМ і аж ніяк не 103Т як раніше повідомлялося. Також сказав що мають бути іще ЛАЗи-бояни. Це все.
Dimon	Re:	[Ответить]
[8567] 2008-07-25 20:09	придбання зчленованих АКСМ __________ М-да. Про Солярисы можно забыть.... ТД 2 по словам Anton'a должно получить 49 штук Е301 по 2650 включительно, что мы и видим.... должно быть Е301? : 49+36+12+13=110 ______________ закрили щось у центрі, Это закрыли на 3 дня в связи с празднованием 1020-летия крещения на Руси..
ОТТО777	Re:	[Ответить]
[8568] 2008-07-25 20:14	Водій сказав, що АКСМ будуть іти паралельно ЛАЗам. Але це все чутки, не більше.
Anton	Re: [8568]	[Ответить]
[8569] 2008-07-25 21:46	> Сьогодні на Тр18 і 16 дурдом: закрили щось у центрі, і вони > ходять хто куди. Закриття сталося через святкування 1020-річчя Хрещення Русі (і відповідно, перекриття руху для всіх видів транспорту, починаючи від Львівської площі) і триватиме 3 дні, до неділі включно. 16-й і 18-й майть їздити до Повітрофлотського шляхопроводу (при цьому, їхню роботу для чогось продовжили на годину); хто хоче пофоткати там, а також на вул. Чорновола Е301 — поспішайте. У ТД2 вчора дійсно прибули ще два нові ЛАЗи Е301 (з синім дахом), тобто вже маємо майбутній 2650. Кузов 2648, який з жовтим дахом, ймовірно спочатку планувався під автобус. Також, за уточненою інформацією, на середній ремонт пішла Шкода 15Тр не 452, як я повідомляв раніше, а 462. На жаль, 452 списана (як і 2445).
Anton	Re: [8569]	[Ответить]
[8570] 2008-07-25 21:50	> ТД 2 по словам Anton'a должно получить 49 > штук Е301 по 2650 включительно Нет, такого я кажись не говорил. В ТД2 ожидают 70 Е301, но получат ли они их — вопрос, т.к. у нашего КПТ традиционно семь пятниц на неделе, и любые планы могут измениться в любой момент.
DenVol	Re: [8571]	[Ответить]
[8571] 2008-07-25 21:52	> Також, за > уточненою інформацією, на середній ремонт пішла Шкода 15Тр > не 452, як я повідомляв раніше, а 462. На жаль, 452 списана > (як і 2445). Жалко, очень жалко... 452 успел побывать на Тр44, а 2445 довольно долго ездил в заводской окраске, помню где-то в 2005-2006 я его еще тем видел.
Дмитрий		[Ответить]
[8572] 2008-07-25 22:42	Хух, в 22.00 на сабурова закончили установку системы. Завтра ловим 4017 на 30м. Еще надо установить новую подсветку приборов и отремонтировать освещение салона - так же, как делал на 4243.
Anton	Re: [8573]	[Ответить]
[8573] 2008-07-25 23:07	> а 2445 довольно долго ездил в > заводской окраске В 2005-2006гг. у него была уже далеко не заводская окраска. Заводская — разве что схема.
DenVol	Re: [8575]	[Ответить]
[8574] 2008-07-25 23:13	> > а 2445 довольно долго ездил в > заводской окраске В > 2005-2006гг. у него была уже далеко не заводская окраска. > Заводская — разве что схема. Значит схема. Белый, в голубую полоску и с голубой юбкой.
Dimon	Re: [8571]	[Ответить]
[8575] 2008-07-25 23:13	Да, 452 - жалко. И когда это они успели? __________ про 50 Е301 писал Я_R. Anton, сорри. просто ты единственный, кто пишешь новости про ТД 2.
Дмитрий		[Ответить]
[8576] 2008-07-25 23:44	Насчет 2504 - сейчас вся проблема в том, что просто раздавлены 2 чешских блока. В них трансформатор тока управления( НЯП ОС по току), несколько диодов и куча толстых кабелей. Есть конечно и заводские недоделки - некоторые высоковольтные кабеля имеют резиновую изоляцию "советского" вида... Надо новый контактор компрессора и статического преобразователя. Что скажу еще - низковольтные цепи управления машин с заводскими номерами до 3068 и после 3068 достаточно отличаются. В переднем отсеке оборудование расположено не совсем рационально - особенно блок высоковольтных предохранителей. Силовые блоки в переднем отсеке извлекать для ремонта тяжеловато. Ну а крепление крышки потенциометра хода, который надо часто чистить - это вообще нечто - на нескольких болтах...
Anton	Re: [8576]	[Ответить]
[8577] 2008-07-25 23:49	> > > а 2445 довольно долго ездил в > заводской окраске В > > 2005-2006гг. у него была уже далеко не заводская окраска. > > Заводская — разве что схема. Значит схема. Белый, в голубую > полоску и с голубой юбкой. Они все были так окрашены - пока не ввели нынешнюю схему.
Сашок	Re: [8571]	[Ответить]
[8578] 2008-07-26 00:23	> > Сьогодні на Тр18 і 16 дурдом: закрили щось у центрі, і > вони > > ходять хто куди. > > Деякі розвертаються на Лук'янівській, > хтось на Вокзалі, а більшість на Повітрофлоті. Кондючка у > тр16 скаржилася, що на 18 хоч трохи виручки за сьогодні, а > у Тр16 взагалі ніхто не сідає. > Закриття сталося через святкування 1020-річчя Хрещення Русі > (і відповідно, перекриття руху для всіх видів транспорту, > починаючи від Львівської площі) і триватиме 3 дні, до > неділі включно. 16-й і 18-й майть їздити до > Повітрофлотського шляхопроводу (при цьому, їхню роботу для > чогось продовжили на годину); хто хоче пофоткати там, а > також на вул. Чорновола Е301 — поспішайте. Свіжий матеріал по темі: http://www.zhitomir.info/news_22816.html
Д-616	Re: [8571]	[Ответить]
[8579] 2008-07-26 00:29	> хто хоче пофоткати там, а > також на вул. Чорновола Е301 лазы е301 из ТРЭД №3 бывают на Тр19, так что это не уникальность.
Дмитрий		[Ответить]
[8580] 2008-07-26 00:31	Ну так кучу Е183 и Е301 на 46й навыпускают...
Anton	Re: [8581]	[Ответить]
[8581] 2008-07-26 00:33	> > хто хоче пофоткати там, а > також на вул. Чорновола Е301 > лазы е301 из ТРЭД №3 бывают на Тр19, так что это не > уникальность. Да, но они только из ТД3, и их надо долго ждать. А тут Е301 идут один за один — по крайней мере, в пятницу количество выпусков на 18-м, не смотря на его укорочение, оставалось прежним. Графики переделать не успели, и троли реально ездили один за одним! +, есть возможность сделать редкие кадры на Воздухофлотском путепроводе.
DenVol	Re: [8581]	[Ответить]
[8582] 2008-07-26 09:23	Может, Т1 дадут )
Anton	Re: [8584]	[Ответить]
[8583] 2008-07-26 13:09	> Может, Т1 дадут ) Куда, на 18-й??? Забудь, скоро там вообще ничего, кроме Е301, не останется. Собственно, уже и так почти не осталось.
Дмитрий		[Ответить]
[8584] 2008-07-26 15:18	Ничего, начнет вырывать стойки - задумаются и о качестве сборки, и о дорожном покрытии на Подольском спуске... Усталость металла никто не отменял...
Dimon	Re: [8586]	[Ответить]
[8585] 2008-07-26 16:35	> Ничего, начнет вырывать стойки - задумаются и о качестве > сборки, и о дорожном покрытии на Подольском спуске... > Усталость металла никто не отменял... __________ Там если менять - то на новую, высокачественную брусчатку, как на Софийское Площади. Еслт там положить асфальт - каждый год менять нужно будет...
DenVol	Новинка	[Ответить]
[8586] 2008-07-26 17:10	Новинка! "Дельфин" на шасси "Валдая". http://www.picatom.com/m/P7260477_1-1.html
Murcielago	Re: Новинка [8588]	[Ответить]
[8587] 2008-07-26 17:44	> Новинка! "Дельфин" на шасси "Валдая". > http://www.picatom.com/m/P7260477_1-1.html ИМХО это не "Дельфин", а ГалАЗ-3207 Виктория.
JaMoS	Re: Новинка [8588]	[Ответить]
[8588] 2008-07-26 20:07	Да, это именно львовский ГалАЗ. У него очень качественная и симпатичная отделка салона - вот у кого надо бы поучиться всяким "богданам", "анторусам" и прочим "эталонам".
Gregory	Re: Новинка [8588]	[Ответить]
[8589] 2008-07-26 22:12	на А32 уже готовы к ЕВРО-2012. на СитиЛАЗе 7127 (мож путаю, но примерно так) электронное табло спереди показывает конечные не только на украинском, но и на английском. "Дистрикт Мински - Сабвей Нивки"
Дмитрий		[Ответить]
[8590] 2008-07-26 22:22	Ну забудьте вы уже про брусчатку... Опыт Тернополя (Русская-водохранилище) ничему не научил? Надо сделать нормальную бетонную подушку и все будет нормально лежать. Сегодня делали манометры. Авиант конечно и здесь жжот - зачем-то поставил светофильтры темно-зеленого цвета, которые имеют очень низкое светопропускание - пришлось их убрать. Еще сегодня у нас каталось несколько человек начальства - из учкомбината и Степанюк. Говорили про подорожание проезда т.к. КПТ набрал кредитов и теперь не может их отдать... На 4601 и 4635 в гармошке уже потрескались высоковольтные кабеля - хорошо, что заметили. Сегодня лазовцы меняли кабеля. Начальство уже хорошо плюется на Е301, а их еще 10-20 машин пригонят.
DenVol	Re: Новинка [8591]	[Ответить]
[8591] 2008-07-26 22:29	> на А32 уже готовы к ЕВРО-2012. на СитиЛАЗе 7127 (мож путаю, > но примерно так) Наверно ж 7527. > электронное табло спереди показывает > конечные не только на украинском, но и на английском. > "Дистрикт Мински - Сабвей Нивки" Боян. У нас на А102 давно такое на тех же 7525, 7532...
Anton	Re: Новинка [8591]	[Ответить]
[8592] 2008-07-26 23:52	Событие недели, а может и месяца: только что на ул. Драйзера был замечен 4289. Он ещё жив!!!!!!!!!!!!
Dimon	Re: Новинка [8591]	[Ответить]
[8593] 2008-07-26 23:54	> на А32 уже готовы к ЕВРО-2012. на СитиЛАЗе 7127 (мож путаю, > но примерно так) электронное табло спереди показывает > конечные не только на украинском, но и на английском. > "Дистрикт Мински - Сабвей Нивки" ______________ Этой новости уже фиг знает сколько дней!
DenVol	Re: Новинка [8594]	[Ответить]
[8594] 2008-07-26 23:54	> Событие недели, а может и месяца: только что на ул. > Драйзера был замечен 4289. Он ещё жив!!!!!!!!!!!! Бояяяяяяяяяян! http://www.picatom.com/m/P7260479_1-1.html http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=2965&ft=1&s=nd&fm=2722&lm=2741#s-2741 Кому я это все писал, выкладывал, а?
Дмитрий		[Ответить]
[8595] 2008-07-26 23:56	Да Икарусы как служебные еще год будут езить, а то и больше. Не выдавать жа МАЗы или 52527(их не так и много) на служебные...
Dimon	Re: [8592]	[Ответить]
[8596] 2008-07-26 23:56	> Ну забудьте вы уже про брусчатку... Опыт Тернополя > (Русская-водохранилище) ничему не научил? Надо сделать > нормальную бетонную подушку и все будет нормально лежать. > Сегодня делали манометры. Авиант конечно и здесь жжот - > зачем-то поставил светофильтры темно-зеленого цвета, > которые имеют очень низкое светопропускание - пришлось их > убрать. Еще сегодня у нас каталось несколько человек > начальства - из учкомбината и Степанюк. Говорили про > подорожание проезда т.к. КПТ набрал кредитов и теперь не > может их отдать... На 4601 и 4635 в гармошке уже > потрескались высоковольтные кабеля - хорошо, что заметили. > Сегодня лазовцы меняли кабеля. Начальство уже хорошо > плюется на Е301, а их еще 10-20 машин пригонят. ____________ Что-то плохо "плюется"... ;-) А каких еще кредитов понабирал КПТ? Для каких целей?
Дмитрий		[Ответить]
[8597] 2008-07-27 00:01	Да на закупку запчастей и т.д. Кто-то здесь подскажет точнее. Отказатся депо от Е301 не может - иначе будет как в 1993 году... Хотя знали бы, как я злой на эти Е301 - в обед на Сабурова столько жалоб бывает слышно...
Дмитрий		[Ответить]
[8598] 2008-07-27 00:02	Имеется в виду жалоб от водителей.
Nick	Re:	[Ответить]
[8599] 2008-07-27 00:04	А давно уже продлили работу ТР 5 в вечернее время? В 23:30 машина ещё ехала в депо с Терещенковской, хотя раньше троллейбусы ездили здесь где-то до 22-22:30, потому что "не было пассажиропотока".
Anton	Re: Новинка [8596]	[Ответить]
[8600] 2008-07-27 00:15	> Бояяяяяяяяяян! http://www.picatom.com/m/P7260479_1-1.html > http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=2965&ft=1&s=nd&fm=2722&lm=2741#s-2741 > Кому я это все писал, выкладывал, а? Сорри, не увидел. Откуда ж мне было знать, что ты опубликуешь эту новость в "происшествиях"? ИМХО — появление на свет 4289 — это уж никак не происшествие.
Dimon	Re: [8601]	[Ответить]
[8601] 2008-07-27 10:15	> А давно уже продлили работу ТР 5 в вечернее время? В 23:30 > машина ещё ехала в депо с Терещенковской, хотя раньше > троллейбусы ездили здесь где-то до 22-22:30, потому что "не > было пассажиропотока". __________ На относительно свежих табличках, последнее время отправления - 21:08.
maks	Re: [8601]	[Ответить]
[8602] 2008-07-27 19:59	Сегодня на проспекте Тычины на остановке А 49 стоял 2716. Сзади была табличка МТ220, спереди - "На замовлення".
Дмитрий		[Ответить]
[8603] 2008-07-27 22:02	Сегодня поставили освещение манометров - мягкий белый свет. В общем ловим 4017 после 21.00 и фотографируем кабину.
Dimon	Re:	[Ответить]
[8604] 2008-07-27 23:30	А в 4017 очень красиво дворники покрасили! Передайте водителю respect!
Гербрандт	Тролі ТД-1	[Ответить]
[8605] 2008-07-27 23:32	На Либідській бачив Шкоду 178 - вона ще жива... Зеленим Авіантом залишається 1128, і здається 1127. Шкода 163 ще в фарбуванні СТО і зовні непогано виглядає.
Леха	Re: Тролі ТД-1	[Ответить]
[8606] 2008-07-27 23:34	178 жива на сттс есть моя фотка сделана 20 июля В заводской точно 1116,1128 1127 в рекламе Корал Тревел тоже есть фотка на СТТС сделана 20 июля
Dimon	Re: Тролі ТД-1	[Ответить]
[8607] 2008-07-27 23:41	1131 ?
DenVol	Re: Тролі ТД-1 [8609]	[Ответить]
[8608] 2008-07-27 23:43	> 1131 ? Давным-давно нет
Гербрандт	Re: Тролі ТД-1	[Ответить]
[8609] 2008-07-27 23:44	Якщо не 1127, тоді 1129 або 1118. Точно бачив не 1116, бо у нього білі цифри бортового.
Леха	Re: Тролі ТД-1 [8609]	[Ответить]
[8610] 2008-07-27 23:44	> 1131 ? Юзаем СТТС
Леха	Re: Тролі ТД-1 [8609]	[Ответить]
[8611] 2008-07-27 23:46	Да,1129 есть тоже ищите фотку на СТТС за 20 июля
maks	Re: Тролі ТД-1 [8609]	[Ответить]
[8612] 2008-07-27 23:56	Наскільки пам'ятаю, у заводському фарбуванні все ще залишається 1118. Був час, коли він постійно працював на Тр43. Ох і накатався я тоді на ньому... Останнім часом найчастіше його бачу на Тр42.
Дмитрий	4017	[Ответить]
[8613] 2008-07-27 23:58	>А в 4017 очень красиво дворники покрасили! Передайте водителю respect! Там у него еще внешние габариты с электропоезда стоят(...такая себе ЭР2Т...) - водитель учится на железнодорожника... Но лучше загляните в кабину, лучше после того, как стемнеет - манометры светятся мягким белым светом, слева на стойке - указатели вспомогательных агрегатов, справа на стойке - двухцветный указатель дверей. Еще бы поставить устройство диагностики с светодиодным экранчиком - будет как в западноевропейских поездах.
Дмитрий	Re: 4017	[Ответить]
[8614] 2008-07-28 00:06	И еще в крышевой люк можно поставить несколько плоских вентиляторов - поток они дают хороший, и при этом сделаны без щеток.
Сашок	Re: Тролі ТД-1 [8611]	[Ответить]
[8615] 2008-07-28 00:07	> Якщо не 1127, тоді 1129 або 1118. Точно бачив не 1116, бо у > нього білі цифри бортового. Єдиний Авіант депо №1 у заводському пофарбуванні, в якого бортномер написаний білим кольором - це 1118. В 1129 цифри бортового так само червоні (до речі, останнім часом його водить колишній капітан одного з перших КВРів депо №1 - 179, і саме за його капітанства той зберігав свою найкращу форму).
Дмитрий		[Ответить]
[8616] 2008-07-28 08:42	Сегодня приходите на 4017 после 21.00(в 20.40 едет с Милославской по 30му) и посмотрите новое оборудование в кабине.
Леха	Re:	[Ответить]
[8617] 2008-07-28 11:34	Гы-Гы Как оказалось,вагон 5931 уже не первый раз битый :) :( http://infostore.org/info/2608960/crash1%20(1).jpg?s=710&r=0 Тогда ему попу помял родной 5833(списан) Сейчас под 5833 ездит 5739 а вот и сам убитый 5833 http://infostore.org/info/2608969/crash1%20(2).jpg?s=710&r=0
Женя	Был в Житомире	[Ответить]
[8618] 2008-07-28 14:48	..., проехался в trolza-682. Впечатления очень положительные: масса сидячих мест, куча места для ног, большие форточки, плавный ход, прикольное пощёлкивание релюшек из кабины.. Хотя последнее - это уже, конечно, на любителя, но по всем остальным пунктам он однозначно впереди что мазов, что лазов. Домой возвращался на чём-то, очень похожем на http://www.yutong.com/productimage/ZK6831H+1.jpg . Тоже сплошные плюсы - классная вентиляция, очень мягкая подвеска, невероятное кол-во места для коленей...
BKV	Re: Был в Житомире [8620]	[Ответить]
[8619] 2008-07-28 14:54	> ..., проехался в trolza-682. Впечатления очень > положительные: масса сидячих мест, куча места для ног, > большие форточки, плавный ход, прикольное пощёлкивание > релюшек из кабины.. Хотя последнее - это уже, конечно, на > любителя, но по всем остальным пунктам он однозначно > впереди что мазов, что лазов. Я плакалъ... > Домой возвращался на чём-то, > очень похожем на > http://www.yutong.com/productimage/ZK6831H+1.jpg . Тоже > сплошные плюсы - классная вентиляция, очень мягкая > подвеска, невероятное кол-во места для коленей... Сіє чудо використовується у нас як слубовий автобус - придбано три штуки 2007 року виробництва - машини почали іржавіти, багато оздоблювальних елементів салону бажають кращого - і це стан автобуса який обслуговує завод, яще б розумів якби люди ще портили автобус, так він сам сипеться, КПП вмикається на всіх машинах з хрустом, самовільно вмикається постійно пічка на одній машині, підвіска далеко не мягка - якщо прохатись раз і усього 5-10км може видатись нормальною, а так як я їзджу кожний день, то знаю що кажу, правда вона краща за Богданівську
Женя	Re: Был в Житомире [8620]	[Ответить]
[8620] 2008-07-28 15:13	Я говорил о троллейбусах.
BKV	Re: Был в Житомире [8622]	[Ответить]
[8621] 2008-07-28 15:23	> Я говорил о троллейбусах. yutong уже тролейбус
BKV	Re: Был в Житомире [8623]	[Ответить]
[8622] 2008-07-28 15:23	> > Я говорил о троллейбусах. yutong уже тролейбус?
BKV	Re: Был в Житомире [8623]	[Ответить]
[8623] 2008-07-28 15:26	http://korrespondent.net/kyiv/536562 Киевские транспортники отказались от идеи оснастить кондиционерами салоны автобусов и троллейбусов. Об этом сообщает Газета по-киевски. В интервью газете, главный инженер коммунального предприятия Киевпасстранс Юрий Бомбардеров рассказал, что установку кондиционеров в коммунальных автобусах и троллейбусах сочли нецелесообразной. По его словам, смонтировали систему кондиционирования только в одном автобусе ради эксперимента, и пришли к выводу в его неэффективности. "От кондиционера нет эффекта, поскольку двери открываются каждые несколько минут и идет постоянный приток теплого воздуха. Даже если их установить, прохладнее не станет", – уверяет Бомбардеров. При этом он подчеркнул, что во всех троллейбусах и автобусах есть система вентиляции, которую водители просто забывают включать. Напомним, в июне прошлого года первый заместитель председателя Киевской городской государственной администрации Денис Басс сообщил журналистам, что столичные власти планируют оснастить весь городской транспорт кондиционерами. По материалам УНИАН
Sturm	Re: Был в Житомире [8620]	[Ответить]
[8624] 2008-07-28 15:27	> ..., проехался в trolza-682. Впечатления очень > положительные: масса сидячих мест, куча места для ног, > большие форточки, плавный ход, прикольное пощёлкивание > релюшек из кабины.. Хотя последнее - это уже, конечно, на > любителя, но по всем остальным пунктам он однозначно > впереди что мазов, что лазов. А віз із конякою так пішов вперед, що аж на обрії, у порівнянні із ТролЬзою :)
Sturm	Re: Был в Житомире [8620]	[Ответить]
[8625] 2008-07-28 15:27	Цікаво, якого аффтар зросту?
Д-616	Re: Был в Житомире [8620]	[Ответить]
[8626] 2008-07-28 15:31	>А віз із конякою так пішов вперед, що аж на обрії, >у порівнянні із ТролЬзою :) Хватит идиотизма. Ну понравилась человеку Тролза, ну и что? Представь себе, лаз - это не идеал. А даже наоборот.
Вых.	Re: Был в Житомире [8625]	[Ответить]
[8627] 2008-07-28 15:31	> По его словам, смонтировали систему кондиционирования > только в одном автобусе ради эксперимента, и пришли к > выводу в его неэффективности. > При этом он подчеркнул, что во всех троллейбусах и > автобусах есть система вентиляции, которую водители просто > забывают включать. "Во-первых, я не брала, а во-вторых, уже положила на место!" (с) > ...смонтировали систему кондиционирования > только в одном автобусе ради эксперимента, и пришли к > выводу в его неэффективности. Системы кондиционирования (почему тогда "его"), автобуса, эксперимента, Бомбандерова или Киевпастранса?
Dimon	Re: Был в Житомире [8625]	[Ответить]
[8628] 2008-07-28 15:34	Кондиционера. ;-)
Женя	Re: Был в Житомире [8627]	[Ответить]
[8629] 2008-07-28 15:54	> Цікаво, якого аффтар зросту? Достаточного, чтобы на существенном проценте мест в лазе чувствовать себя некомфортно.
Леха	Re: Был в Житомире [8631]	[Ответить]
[8630] 2008-07-28 16:02	> > Цікаво, якого аффтар зросту? Достаточного, чтобы на > существенном проценте мест в лазе чувствовать себя > некомфортно. +1 у меня где-то 1.90-1.92 роста В лазах мне удобно примерно на 30% сидячих мест
Shon	Re: Был в Житомире [8631]	[Ответить]
[8631] 2008-07-28 16:05	>+1 >у меня где-то 1.90-1.92 роста >В лазах мне удобно примерно на 30% сидячих мест во-во! +1
Вых.	Re: Был в Житомире [8632]	[Ответить]
[8632] 2008-07-28 16:07	> у меня где-то 1.90-1.92 роста Летом от жары тело увеличивается в длину? :-)) > В лазах мне удобно примерно на 30% сидячих мест Может, меня другой рулеткой меряли, но проблемы испытываю только с парой сидений за водительской кабиной, и парой - за задней дверью.
GPS_27	Re: Был в Житомире [8627]	[Ответить]
[8633] 2008-07-28 16:21	Нет, чесно все знают как я очень критично отношусь к Лазам, но: я ехал с друзьями год назад в Житомире в Тролзе 2070 и были просто в шоке! Новый троллейбус едет рывками, на каждой небольшой трещинке в асфальте сидя на лавочках наши спины чуствовали сильные толчки. Двери закрывались так резко, что казалось не дай Бог кому-то в это время оказаться на их пути. По сравнению с тем что ездит(ездило) хорошо в Киеве - Шкоды, Даки, Авианты - Лаз далеко позади. Но по сравнению с тем(!) чудом под названием Тролза, Лаз , даже я считаю немного получше будет (вчера ехал в 2644, так там даже от 4 тарелок в тягаче толк немного был, по сравнению с 2602) У Лаза тоже двери закрываются шумно, резко и со скрипом (это минус) (но в некоторых во втором депо настроили), в Лазе жарко летом, шум в мостах, но Лаз плавнее и динамичнее разгоняется (плюсы) и подвеска мягче чем в ЗиУ. Не забывайте что я сравнивал только Лаз и Тролзу. Это моё мнение относительно этих двух троллейбусов.
Gregory	Re: Был в Житомире [8627]	[Ответить]
[8634] 2008-07-28 16:36	кстати, как впечатления от поездок в ЛАЗах с большими форточками, 2902, 2904? ИМХО, через годик-другой они закончат заниматься онанизмом с кондиционерами-вентилляторами и просто сделают нормальные форточки.
Dimon	Re: Был в Житомире [8627]	[Ответить]
[8635] 2008-07-28 16:45	7 маленьких форточек на весь салон лучше, чем 4 огромных! - нет сквозняка. Проедьтесь в 2913 и 2902. Заметите разницу. В 2913 тоже не жарко со всеми открытыми форточками!
Anton	Re: [8618]	[Ответить]
[8636] 2008-07-28 22:41	> Сегодня приходите на 4017 после 21.00(в 20.40 едет с > Милославской по 30му) и посмотрите новое оборудование в > кабине. Видел, и даже сфоткал! Выложить? :-)
Дмитрий		[Ответить]
[8637] 2008-07-28 22:48	Выкладывай. Пусть посмотрят опытную машину.
Anton	Re: [8639]	[Ответить]
[8638] 2008-07-28 22:53	> Выкладывай. Пусть посмотрят опытную машину. ОК. Будет чуть позже.
Anton	Re: [8639]	[Ответить]
[8639] 2008-07-28 22:59	Говорят, на днях поймали на взятке одного из замов Ламбуцкого — того, который отвечает за материально-техническое снабжение. На секундочку, 120 тысяч долларов! А водителям зарплату уже несколько недель не платят... В общем, в КПТ сейчас проверка.
Anton	Re: Был в Житомире [8625]	[Ответить]
[8640] 2008-07-28 23:07	> "От кондиционера нет эффекта, поскольку > двери открываются каждые несколько минут и идет постоянный > приток теплого воздуха. Даже если их установить, прохладнее > не станет", – уверяет Бомбардеров. Наглая ложь. Ездил в 7240, когда кондиционер в нём ещё работал — положительный эффект от его присутствия очень даже ощущается. Кстати в 7240 кондиционер наверно уже не работает - видел его с открытыми форточками (когда работал, их открывание было невозможным). Ведь кондишен мало поставить — его ещё и заряжать периодически нужно. А это тоже денежек стоит.
Дмитрий		[Ответить]
[8641] 2008-07-28 23:30	Эти блин "чиновники"- взяточники разворовывают КПТ, а в депо как-то при этом внедряют передовые технические решения... Теперь уже не надо лезть в панель как минимум до РР, и то только для проверки. Срок службы этих элементов до списания машины. А то раньше - месяц-два и лезь менять лампы. В общем сменили бы начальство КПТ или отдали депо и маршруты нормальному иностранному(не российскому) инвестору. Но это будет не в нашей стране...
Manovich	АП-6	[Ответить]
[8642] 2008-07-28 23:37	Сегодня наконец-то был замечен на линии 1613 (ЛАЗ-52527).После весьма приличного отсутствия на маршрутах автобус вернулся на маршрут №100. Так как на автобусе работает водила,который не очень переживает за свой бус,неудивительно,что почти за полгода простоя его даже не соизволили покрасить,хотя уже он напрашивается на это.
Anton	Re: [8639]	[Ответить]
[8643] 2008-07-29 00:07	> Выкладывай. Пусть посмотрят опытную машину. http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/4017kabina_Dmitriy_1.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/4017kabina_Dmitriy_2.jpg
Anton	Re: АП-6 [8644]	[Ответить]
[8644] 2008-07-29 00:13	> Сегодня наконец-то был замечен на линии 1613 > (ЛАЗ-52527).После весьма приличного отсутствия на маршрутах > автобус вернулся на маршрут №100. Да, в АП-6 все 12 ЛАЗ-52527 по-прежнему в строю. Ни один другой АП этим не может похвастаться: в других АП их ездит в лучшем случае половина, а то и меньше!
Anton	Re: АП-6 [8644]	[Ответить]
[8645] 2008-07-29 00:20	Ещё одна новость: сегодня на обкатке был замечен новый КВР — 5742. Если только не ошибся на солнце, его красный цвет немного более светлого оттенка, чем у предыдущих — и он весьма похож на тот, что имели Т3 и Т6 с завода.
Дмитрий		[Ответить]
[8646] 2008-07-29 00:30	Подсветку манометров видел... ? :-)
Anton	Re: [8648]	[Ответить]
[8647] 2008-07-29 00:37	> Подсветку манометров видел... ? :-) Видел, но её сфоткать на ходу не получилось: со вспышкой не видно подсветки; без вспышки не видно манометров :-/
Дмитрий		[Ответить]
[8648] 2008-07-29 00:57	Яркость подсветки по тебе нормальная была? Ведь больше нигде в Украине не применено такое решение...
Nick	Re: Был в Житомире [8625]	[Ответить]
[8649] 2008-07-29 01:07	> http://korrespondent.net/kyiv/536562 Киевские транспортники > отказались от идеи оснастить кондиционерами салоны > автобусов и троллейбусов. Об этом сообщает Газета > по-киевски. В интервью газете, главный инженер > коммунального предприятия Киевпасстранс Юрий Бомбардеров > рассказал, что установку кондиционеров в коммунальных > автобусах и троллейбусах сочли нецелесообразной. По его > словам, смонтировали систему кондиционирования только в > одном автобусе ради эксперимента, и пришли к выводу в его > неэффективности. "От кондиционера нет эффекта, поскольку > двери открываются каждые несколько минут и идет постоянный > приток теплого воздуха. Даже если их установить, прохладнее > не станет", – уверяет Бомбардеров. Интересно, а почему в жарких продвинутых странах в А/Т/ТР есть кондиционеры? И двери там открываются также, как и у нас.
Anton	Re: [8650]	[Ответить]
[8650] 2008-07-29 01:14	> Яркость подсветки по тебе нормальная была? ИМХО, вполне. Ведь больше > нигде в Украине не применено такое решение... Уверен? :-)
Леха	Re: [8650]	[Ответить]
[8651] 2008-07-29 02:34	Люди!! Каким образом 5931 разбил себе морду?? Что-то на форуме искал,и ненашёл.... Точно знаю,что это было в Июне 2006 года в Пуще
Dimon	Re: Был в Житомире [8642]	[Ответить]
[8652] 2008-07-29 10:26	> > "От кондиционера нет эффекта, поскольку > двери > открываются каждые несколько минут и идет постоянный > > приток теплого воздуха. Даже если их установить, прохладнее > > не станет", – уверяет Бомбардеров. Наглая ложь. Ездил в > 7240, когда кондиционер в нём ещё работал — положительный > эффект от его присутствия очень даже ощущается. Кстати в > 7240 кондиционер наверно уже не работает - видел его с > открытыми форточками (когда работал, их открывание было > невозможным). Ведь кондишен мало поставить — его ещё и > заряжать периодически нужно. А это тоже денежек стоит. ___________ +1. Мне удалось стать счастливчиком проехатьв 7240. действительно в салоне было прохладно!
Dimon	Re: Был в Житомире [8642]	[Ответить]
[8653] 2008-07-29 10:28	Первая фотка: это отк/закр дверей?
Дмитрий		[Ответить]
[8654] 2008-07-29 11:55	Первое фото - двери, второе - агрегаты(компрессор и силовой блок). Насчет подсветки манометров - светоизлучающими диодами их никто больше не подсвечивал.
SEmix	Re:	[Ответить]
[8655] 2008-07-29 15:59	В Европе сейчас закупают транспорт только с кондиционерами. Правда не могу сказать точно про гибриды и газовые машины. Действительно при открытых дверях охлаждённый воздух выходит сквозь них, НО на остановках кондиционер включается на существенно бОльшую мощность. В салоне стоит датчик температуры, который и следит за поддержанием постоянной температуры. Это называется климат-контроль. В 7240 климат-контроля небыло. Там только кондиционер.
Сашок	Re: 4017 [8615]	[Ответить]
[8656] 2008-07-29 23:44	> >А в 4017 очень красиво дворники покрасили! Передайте > водителю respect! > Там у него еще внешние габариты с электропоезда > стоят(...такая себе ЭР2Т...) - водитель учится на > железнодорожника... Но лучше загляните в кабину, лучше > после того, как стемнеет - манометры светятся мягким белым > светом, слева на стойке - указатели вспомогательных > агрегатов, справа на стойке - двухцветный указатель дверей. > Еще бы поставить устройство диагностики с светодиодным > экранчиком - будет как в западноевропейских поездах. А почему выбран именно4017, а не какой-нибудь более новый Авиант?
Дмитрий		[Ответить]
[8657] 2008-07-30 00:19	На нем схема проще...
Сашок	Re: [8659]	[Ответить]
[8658] 2008-07-30 02:06	> На нем схема проще... А чем это можно объяснить?
Дмитрий		[Ответить]
[8659] 2008-07-30 07:44	Другая схема цепей управления. С 4026 двери управляются по другой отличающейся схеме.
DEN	Re:	[Ответить]
[8660] 2008-07-30 16:34	Народ говорят в АП2 новый завоз МАЗов разузнайте сколько машин пришло и сколько уже развезли по другим АП .
кен	Re:	[Ответить]
[8661] 2008-07-30 16:50	маз лучше лаза!
Вячеслав Рассыпаев	Re: [8663]	[Ответить]
[8662] 2008-07-30 18:29	> маз лучше лаза! Неинформативно...
SEmix	Re: [8663]	[Ответить]
[8663] 2008-07-30 21:47	> маз лучше лаза! Не факт
Anton	Re: [8662]	[Ответить]
[8664] 2008-07-31 01:20	> Народ говорят в АП2 новый завоз МАЗов разузнайте сколько > машин пришло и сколько уже развезли по другим АП . Да, в АП-2 на днях появился 7229. Итого, из того, что видел: АП-1: 1195-1196 (по логике, должен быть и 1194) АП-2: 7261-7266, 7270-7272, 7228-7229 АП-3: 1389-1398 АП-4: 1472-1475 АП-6: 7603-7604 АП-7: 4757-4762 Итого: 3+11+10+4+2+6=36
Сашок	Re: [8666]	[Ответить]
[8665] 2008-07-31 01:27	> АП-1: 1195-1196 (по логике, должен быть и 1194) Ближе к вечеру находился возле метро Осокорки и видел на А91/92 какой-то новый желтый МАЗ-103 без бортовых номеров.
Anton	Re: Тролі ТД-1 [8607]	[Ответить]
[8666] 2008-07-31 01:28	> Шкода 163 ще в > фарбуванні СТО і зовні непогано виглядає. Не дивно — здається, господиня цієї машини працювала на ній ще до каремонту...
Anton	Re: [8662]	[Ответить]
[8667] 2008-07-31 01:41	Возможно, ВСЕ ЮМЗ Т1 будут списаны не то что до конца года — а до 1 сентября. Депо здесь не при чём — приказ из управления, типа как с Икарусами... Вроде, уже "приехали" 2452 и 2453. Дело о взятке о взятке, о котором я писал в сообщении №8641, обещает быть довольно интересным. Другой источник называет другую сумму взятки (не 120, а 180 тысяч долларов), и фамилию зама — Рабинович. Говорят, когда его взяли с этими деньгами, и спросили, что это, он ответил — мол, на карманные расходы (его офицальная зарплата — около 4,5 тыс. грн.) В связи с этим, на время проверки, вся верхушка КПТ (включая Ламбуцкого) отстранена от испонения служебных обязанностей. При желании, думается, найдут много чего интересного: если замы у Ламбуцкого гребут в таких объёмах, то... Возможно, это их отвлечёт от бедных ЮМЗ, хоть это и маловероятно...
Сашок	Re: Тролі ТД-1 [8668]	[Ответить]
[8668] 2008-07-31 02:33	> > Шкода 163 ще в > > фарбуванні СТО і зовні непогано виглядає. > Не дивно — здається, господиня цієї машини працювала на ній > ще до каремонту... Ти маєш на увазі жінку середнього віку?
SEmix	Re: [8669]	[Ответить]
[8669] 2008-07-31 03:17	> Возможно, ВСЕ ЮМЗ Т1 будут списаны не то что до конца года > — а до 1 сентября. Депо здесь не при чём — приказ из > управления, типа как с Икарусами... Вроде, уже "приехали" > 2452 и 2453. Как я и говорил, пока у руля будут стоять дебилы, жить мы будем плохо. На кой, скажите мне, дорогие друзья, списывать ходовые машины? Устарели, дорого чинить или просто надоели или попали в немилость, так продайте их в другие города или просто отдайте. Есть ведь масса городов, в которых Т1 на маршрутах. Передайте хотя бы как доноров запчастей... ппц, нет слов!
Anton	Re: [8671]	[Ответить]
[8670] 2008-07-31 03:40	> На кой, скажите мне, дорогие > друзья, списывать ходовые машины? ИМХО, причина следующая: у руля КПТ стоит автобусник, а для наших автобусников 10-15 летний возраст техники — уже более чем подходящий для списания. Возьмите статистику по ЛАЗ-52527 (про ЛАЗ-52523 я даже не говорю): кроме как в АП-6, уже бОльшая часть этих всего-навсего 6-8 летних машин стоит под забором. Да, некоторые Икарусы проездили по 20 лет - но так повезло совсем немногим из них, относительно общего числа поступивших! Сравните внешний вид, салоны равновозрастных МАЗ-103 и МАЗ-103Т, ЛАЗ-А183 и ЛАЗ-Е183 — и вы увидите разницу невооружённым глазом.
Леха	Re: [8669]	[Ответить]
[8671] 2008-07-31 05:48	> Возможно, ВСЕ ЮМЗ Т1 будут списаны не то что до конца года > — а до 1 сентября. Депо здесь не при чём — приказ из > управления, типа как с Икарусами... Вроде, уже "приехали" > 2452 и 2453. Та ну :-/ 2452 две недели назад ещё был на линии 2453 последний раз 21 числа Врядли что-то могло случиться.... Хотя...... В последнее время исчезли 2451,2436
Леха	Re: [8669]	[Ответить]
[8672] 2008-07-31 05:51	Хм...также последнее упоминание о 2439 было 4 июля Наверно приехал :( Если увидите - трубите
Денис Г	Re: [8669]	[Ответить]
[8673] 2008-07-31 09:44	Тревожная тенденция: в последние две недели участилась поломка трамваев на линии по ул.Дегтяревской. Вот уже два дня подряд в районе 9 часов наблюдатеся скопление трамваев на участке от остановки "Больница" в направлении Автогенного завода.
Anton	Re: [8675]	[Ответить]
[8674] 2008-07-31 10:16	> Тревожная тенденция: в последние две недели участилась > поломка трамваев на линии по ул.Дегтяревской. Может, это лето, жара?
Вячеслав Рассыпаев	Re: [8663]	[Ответить]
[8675] 2008-07-31 11:02	> маз лучше лаза! Это ведь всё равно, что заявить, будто грузин лучше армянина или таджик - киргиза. 3716 сохранился лучше 2913, но 1907 - лучше 1701. Вот и вычисляйте, какая модель лучше...
Дмитрий		[Ответить]
[8676] 2008-07-31 11:14	Лучше бы эти Ламбуцкие и Ко поработали на эксплуатации этих Еххх. Ох чувствую 2 депо через пару лет будет так плеватся на свои Еххх, что жуть. В 4 депо будет еще хуже. Кстати 4301 опять наверное станет - разваливаецся редуктор моста - орет в тяге сильнее, чем на первых Е186 на выбеге...
Anton	Re: [8678]	[Ответить]
[8677] 2008-07-31 11:30	> Лучше бы эти Ламбуцкие и Ко поработали на эксплуатации этих > Еххх. Ох чувствую 2 депо через пару лет будет так плеватся > на свои Еххх, что жуть. Е183 2 года уже отработали — что-то не плюются. По качеству и долговечности это конечно не Шкода; но срок аналогичный ЮМЗ, Е*** думаю вполне способны отработать. В 4 депо будет еще хуже. Кстати > 4301 опять наверное станет - разваливаецся редуктор моста - Да, звук жуткий. А всё потому, что его, при 40 тыс. км пробега, до сих пор никто ни разу не смазывал — хотя это положено делать после каждых 5 тыс. км. С таких подходом к делу, конечно никакая техника не выдержит.
Саня	Re: [8678]	[Ответить]
[8678] 2008-07-31 11:42	Ой,яка погана техніка ці Е301-згадаймо хоча б наш улюблений 2621-його вже ховали живцем разів зо...,а він собі їздить і хоч би що,навіть краще став працювати і на 18-му завжди:)
Dimon	Re: [8678]	[Ответить]
[8679] 2008-07-31 12:01	2436 мог действительно "приехать" - он еле скорость набирал! 2455 - дикая вибрация. У МАЗа 103Т №2706 в задних дверях поручень от ЮМЗ Т1 первых партий (белого цвета)
Dimon	Re: [8669]	[Ответить]
[8680] 2008-07-31 12:02	> Возможно, ВСЕ ЮМЗ Т1 будут списаны не то что до конца года > — а до 1 сентября. ________ Даже 2435 спишут?
Anton	Re: [8682]	[Ответить]
[8681] 2008-07-31 12:11	> > Возможно, ВСЕ ЮМЗ Т1 будут списаны не то что до конца > года > — а до 1 сентября. ________ Даже 2435 спишут? К сожалению, да, хотя машина в идеальном состоянии. Будто бы, работающей на нём бригаде уже предложили взять Кивлянку. (Не ЛАЗ потому, что они не хотят покидать 7-й маршрут, на котором 2435 собственно всю жизнь и проработал, а туда ЛАЗы пока не дают.)
Dimon	Re: [8683]	[Ответить]
[8682] 2008-07-31 12:13	Даже 2435 спишут? К > сожалению, да, хотя машина в идеальном состоянии. Будто бы, > работающей на нём бригаде уже предложили взять Кивлянку. > (Не ЛАЗ потому, что они не хотят покидать 7-й маршрут, на > котором 2435 собственно всю жизнь и проработал, а туда ЛАЗы > пока не дают.) ____________ А что за бригада сейчас там работает? Ведь он с конца 2007 года перекочевал на Тр 5...
Dimon	Re: [8683]	[Ответить]
[8683] 2008-07-31 12:14	Даже 2435 спишут? К сожалению, да, хотя машина в идеальном состоянии. ____ Для музея можно как-то отправить?
Anton	Re: [8685]	[Ответить]
[8684] 2008-07-31 12:17	> Для музея можно как-то отправить? Вопрос не ко мне.
Anton	Re: [8684]	[Ответить]
[8685] 2008-07-31 12:20	> Ведь он > с конца 2007 года перекочевал на Тр 5... Это исключительно из-за рекламы. Эта реклама должны была быть нанесена на машину с 5-го маршрута, и на 2435 она попала чисто случайно — кто-то там из тех, кто указывает, что на какую машину клеить, был в отпуске, и по ошибке в неё обклеили 2435.
Дмитрий		[Ответить]
[8686] 2008-07-31 12:22	Так ЛАЗы тоже бы не смазывали, если бы по гарантии ЛАЗовцы этого не делали. Богдан забил на все это - вот и результат.
Anton	Re: [8688]	[Ответить]
[8687] 2008-07-31 12:24	> Так ЛАЗы тоже бы не смазывали, если бы по гарантии ЛАЗовцы > этого не делали. Богдан забил на все это - вот и результат. Хоть машины и на гарантии, но текущую смазку, думаю, можно (и нужно) делать силами депо.
Владимир М.	Re: [8688]	[Ответить]
[8688] 2008-07-31 12:29	при действующей гарантии все работы должны делать производители, или доверенные лица, в том числе и смазку агрегатов.
Anton	Re: [8690]	[Ответить]
[8689] 2008-07-31 12:32	> при действующей гарантии все работы должны делать > производители, или доверенные лица, в том числе и смазку > агрегатов. Ну, в любом случае годичная гарантия на Богдан № 4301 уже давненько истекла — ведь он введён в эксплуатацию ещё 01.04.2007...
Женя	Re: [8669]	[Ответить]
[8690] 2008-07-31 13:10	Дело о взятке о взятке, о котором я писал в > сообщении №8641, обещает быть довольно интересным. Другой > источник называет другую сумму взятки (не 120, а 180 тысяч > долларов), и фамилию зама — Рабинович. Интересно, за что можно давать взятку чиновнику пастранса? C университетской вступительной комиссией (к примеру) - понятно, а тут?
Женя	Re: [8676]	[Ответить]
[8691] 2008-07-31 13:14	> > Тревожная тенденция: в последние две недели участилась > > поломка трамваев на линии по ул.Дегтяревской. Может, это > лето, жара? И подъём в гору. PS. Хотя, справедливости ради, лично я с начала прошлой недели в трамвайные затыки не попадал. Считаю с прошлой недели не потому, что раньше затыки были, а потому, что раньше ездил на автобусе.
Anton	Re: [8692]	[Ответить]
[8692] 2008-07-31 13:55	> Дело о взятке о взятке, о котором я писал в > сообщении > №8641, обещает быть довольно интересным. Другой > источник > называет другую сумму взятки (не 120, а 180 тысяч > > долларов), и фамилию зама — Рабинович. Интересно, за что > можно давать взятку чиновнику пастранса? C университетской > вступительной комиссией (к примеру) - понятно, а тут? Я задавал этот вопрос своим источникам, но они дать на него ответ не смогли. Поэтому только ИМХО: землица в Киеве дорогая, а территории, которые занимают предприятия КПТ, немальнькие. Учитывая, что из-за значительного сокращения поголовья автобусов и троллейбусов территории депо и парков заполнены отнюдь не под завязку, всегда есть возможность сдать что-то в аренду — разумеется, не без выгоды для себя. Но это, повторюсь — исключительно моё ИМХО. Вполне возможно, что к реальности оно не имеет никакого отношения.
Дмитрий		[Ответить]
[8693] 2008-07-31 13:58	Правильно, гарантия на 4301 закончилась - и никому он не нужен. В депо масла своего нет - только немного для компрессоров. То есть после окончания гарантии и ЛАЗы будут так же "ездить" как и 4301. У 4211 тоже добивают мост...
Дмитрий		[Ответить]
[8694] 2008-07-31 14:01	Для аренды взятка слишком большая. Скорее договариваются про продажу депо - а зама могли сделать крайним... - чтобы буцыка и бакса не подставлять...
Anton	Re: [8692]	[Ответить]
[8695] 2008-07-31 14:03	Кстати, ещё один неподтверждённый слух, уже про самого Ламбуцкого: ко дню Киева всем работникам КПТ, не зависимо от заслуг, должны были выдать по 500 грн — типа, подарок от Черновецкого работникам коммунального хозяйства, к празднику. Так вот, хитрый Ламбуцкий будто бы поступил таким образом: полную сумму получили только те, кто имел относительно большой стаж работы и не имел за последнее время взысканий; все остальные получали уже не 500 грн., а меньше. Если это — правда, то вопрос, куда девалась "сэкономленная" разница, я думаю, зададут ему одним из первых. Плюс, постоянные задержки зарплаты, на которые многие жалуются — хотя город вроде как выделяет деньги исправно...
Anton	Re: [8696]	[Ответить]
[8696] 2008-07-31 14:07	> Для аренды взятка слишком большая. Да чёрт его знает, что происходит. Может, всё это задумано, чтобы кого-то попугать (смущает, что до сих пор нет вообще никакой информации в прессе — хотя поимка была, НЯП, ещё на прошлой неделе), и потом все останутся на своих местах... Посмотрим.
Женя	Re: [8694]	[Ответить]
[8697] 2008-07-31 14:08	территории, которые занимают предприятия КПТ, > немальнькие. Учитывая, что из-за значительного сокращения > поголовья автобусов и троллейбусов территории депо и парков > заполнены отнюдь не под завязку, всегда есть возможность > сдать что-то в аренду — разумеется, не без выгоды для себя. И аренда может стоить сопоставимую с озвученной цифрой сумму? Как-то не верится... Если, конечно, не сдать в аренду полдепо.
Дмитрий		[Ответить]
[8698] 2008-07-31 14:48	Ну я же говорил про слухи с переносом 4 депо в конец Свободы... Реально аренда всего депо дешевле тех 180 тысяч. Насчет премии - ее не дадут никому из рабочих - получат только замначальники депо и явно побольше 500 грн...
Леха	Re:	[Ответить]
[8699] 2008-07-31 14:59	в 5838 нету НИ ОДНОГО компостера!! о_О 5781 вышел на линию
Леха	Re:	[Ответить]
[8700] 2008-07-31 15:05	Линия в сторону моста Патона,закрытая в 2004 году 4 года спустя... http://www.picatom.com/n/1-1984.html http://www.picatom.com/n/2-1316.html http://www.picatom.com/n/3-806.html
Anton	Re: [8699]	[Ответить]
[8701] 2008-07-31 15:12	> И аренда может стоить сопоставимую с озвученной > цифрой сумму? Как-то не верится... Ну не знаю я, не знаю... Может, речь идёт о закупках чего-либо — и, сответственно, откате — не знаю. Говорю же: инфа о взятке — всего лишь слух, который может и не подтвердиться (насколько он достоверный — судите сами, учитывая "сбываемость" предыдущих моих подобных сообщений); а про то, на чём поймали — и вовсе инфы пока нету.
Anton	Re: [8702]	[Ответить]
[8702] 2008-07-31 15:13	> Линия в сторону моста Патона,закрытая в 2004 году 4 года > спустя... http://www.picatom.com/n/1-1984.html > http://www.picatom.com/n/2-1316.html > http://www.picatom.com/n/3-806.html Пока ещё следы более чем видны...
Д-616	Re: [8702]	[Ответить]
[8703] 2008-07-31 17:05	> Линия в сторону моста Патона,закрытая в 2004 году 4 года > спустя... А уцелевшую крестовину забыл сфоткать.
Связист	Re: [8702]	[Ответить]
[8704] 2008-07-31 19:55	Сегодня инфа из упр. Этого человека видел, один наш знакомый дней 6 назад. Приразговоре сказал он. что было дело,но сейчас всё нормально . Все документы и акты предоставлены в полном размере. Повторю был разговор 6 дней назад. Может это уже другая история. Хотя снаряд два раза...
HAnS	Re: [8663]	[Ответить]
[8705] 2008-07-31 20:00	На тему кондишна - бувучора в Задарi (Хорватiя), новi Цитаро всi з кондишнами. В Сплiтi аналогiчно Просто грошi всi вкрали.
kirusha	5 новых автобусов МАЗ	[Ответить]
[8706] 2008-07-31 21:27	Сегодня в 20:30, проезжая между Киевом и Броварами в районе Быковни, мне встретились 5(или 4, не помню, так как был за рулем машины) новых автобусов МАЗ желтого цвета. Они направлялись в Киев. Из-за нагромаждний выхлопной системы на крыше, на скорости очень похожи на троллейбуы.
Anton	Re: [8706]	[Ответить]
[8707] 2008-07-31 21:54	> Сегодня инфа из упр. Этого человека видел, один наш > знакомый дней 6 назад. Приразговоре сказал он. что было > дело,но сейчас всё нормально . Все документы и акты > предоставлены в полном размере. Короче, замяли.
garbuz	Re: [8706]	[Ответить]
[8708] 2008-07-31 23:18	Сегодня в 22.30 поламался трамвай 28-го маршрута возле м.Черниговская. Образовалась за ним очередь в пять составов.
Алек$андр	Re: [8697]	[Ответить]
[8709] 2008-08-01 00:03	> Кстати, ещё один неподтверждённый слух, уже про самого > Ламбуцкого: ко дню Киева всем работникам КПТ, не зависимо > от заслуг, должны были выдать по 500 грн — типа, подарок от > Черновецкого работникам коммунального хозяйства, к > празднику. Так вот, хитрый Ламбуцкий будто бы поступил > таким образом: полную сумму получили только те, кто имел > относительно большой стаж работы и не имел за последнее > время взысканий; все остальные получали уже не 500 грн., а > меньше. Если это — правда, то вопрос, куда девалась > "сэкономленная" разница, я думаю, зададут ему одним из > первых. Плюс, постоянные задержки зарплаты, на которые > многие жалуются — хотя город вроде как выделяет деньги > исправно... Не слышал о таком,у меня отец уже 30й год работает в парке,но даже 50ему не дали,и другим "старожилам" парка тоже ничего не дали. Кстати,слышал что в ап4 придут 2 маз103,по другим слухам маз105,точно не знаю,они сейчас на перекраске.
Дмитрий		[Ответить]
[8710] 2008-08-01 00:36	Они уже приехали. 4 машины...
www3	Re:	[Ответить]
[8711] 2008-08-01 00:38	Все в АП-4? МАЗ-103 или 105 все-таки?
Алек$андр	Re:	[Ответить]
[8712] 2008-08-01 00:59	Одни говорят 105,другие 103,но 2новые машины были в парке и это факт.их отогнали на перекраску.
Алек$андр	Re:	[Ответить]
[8713] 2008-08-01 01:01	Вообщем пока они не приедут в а.п.никто ничего знать не будет!
Anton	Re: [8714]	[Ответить]
[8714] 2008-08-01 01:02	> 2новые машины были в парке и > это факт.их отогнали на перекраску. А я думал, их перекрашивают ещё на заводе...
Дмитрий		[Ответить]
[8715] 2008-08-01 07:41	Интересно, какой у них оригинальный цвет...
JaMoS	Re: [8714]	[Ответить]
[8716] 2008-08-01 08:25	> Одни говорят 105,другие 103,но 2новые машины были в парке и > это факт.их отогнали на перекраску. Ага - ну, тогда с завода снимаются претензии иных товарищей, что, мол, "там-то зеленый проглядывает" :)
BKV	Re: [8718]	[Ответить]
[8717] 2008-08-01 09:22	> > Одни говорят 105,другие 103,но 2новые машины были в парке > и > это факт.их отогнали на перекраску. Ага - ну, тогда с > завода снимаются претензии иных товарищей, что, мол, > "там-то зеленый проглядывает" :) Перші машини перефарбовувались у Вітебську, на якомусь філіалі МАЗу, якщо ж уже дійшла справа до перефарбовування у нас, то виникає питання - за умовою автобуси мали бути жовтого кольору, то чого приходять до Києва не жовті? МАЗ таки здихується непотребу?
JaMoS	Re: [8718]	[Ответить]
[8718] 2008-08-01 09:50	Вообще не понимаю весь этот цирк с заказом цвета. Раньше минские машины приходили самых разных цветов - и это было замечательно! Сейчас КПТ ударился в какой-то тупой совковый стандартизм... делать больше нечего...
BKV	Re: [8720]	[Ответить]
[8719] 2008-08-01 10:19	> Вообще не понимаю весь этот цирк с заказом цвета. Раньше > минские машины приходили самых разных цветов - и это было > замечательно! Сейчас КПТ ударился в какой-то тупой совковый > стандартизм... делать больше нечего... Це вже інше питання, наскільки я розумію МАЗу заплачено за певний колір - перефарбовування власними силами - це додаткові кошти: виходить або МАЗ просто хамські відноситься до клієнта, або можливо продав ще дешевше автобуси аби не морочити собі голову із покраскою
Женя	Re: [8719]	[Ответить]
[8720] 2008-08-01 10:35	то > виникає питання - за умовою автобуси мали бути жовтого > кольору, то чого приходять до Києва не жовті? МАЗ таки > здихується непотребу? Непотриб у нас один - скотовозные лазы-гриль первых поставок. А новые мазы - рулез.
BKV	Re: [8722]	[Ответить]
[8721] 2008-08-01 10:52	> Непотриб у нас один - скотовозные > лазы-гриль первых поставок. А новые мазы - рулез. ЛАЗи - що замовив КПТ те й отримав Нові МАЗи - замовили одне, отримали друге+ще самім треба доробляти Де логіка?
Sturm	Re: [8722]	[Ответить]
[8722] 2008-08-01 11:18	> то > виникає питання - за умовою автобуси мали бути жовтого > > кольору, то чого приходять до Києва не жовті? МАЗ таки > > здихується непотребу? Непотриб у нас один - скотовозные > лазы-гриль первых поставок. А новые мазы - рулез. Рулез - все, що не українське? Чи у МАЗах передбачене спеціальне місце, для того, що у Сіті заважає сидіти? ;)
GPS_27		[Ответить]
[8723] 2008-08-01 12:13	> Непотриб у нас один - скотовозные лазы-гриль первых поставок Вот это сказал :D лазы-гриль, такого я ещё не слышал :) Автобусы А183 как по мне лучше троллейбусов Е183, но и в тех и в тех летом очень жарко :-\ (Я не хвалю Лаз, я просто говорю что автобус Лаз мне более-менее нравится, в отличии от троллейбуса). > Вообще не понимаю весь этот цирк с заказом цвета. Раньше > минские машины приходили самых разных цветов - и это было > замечательно! Сейчас КПТ ударился в какой-то тупой совковый > стандартизм... делать больше нечего... Да.. Перекрашивать тупо всё в жёлтый цвет, это тупость ИМХО. Ездили бы разноцветные, интереснее было бы и красочнее. А так будто деньги и краску девать некуда.
Д-616	Re:	[Ответить]
[8724] 2008-08-01 12:20	>Рулез - все, що не українське? Для кое-кого рулез как раз все что украинское. Даже если оно жаркое, неудобное, дискомфортное, технически недоделаное. Главное что деньги идут Украинским Олигархам в Украинский ~~Общак~~ бюджет. Национализм - это болезнь, иначе не назовешь.
BKV	Re: [8725]	[Ответить]
[8725] 2008-08-01 12:33	> Да.. Перекрашивать тупо всё в жёлтый цвет, > это тупость ИМХО. Ездили бы разноцветные, интереснее было > бы и красочнее. А так будто деньги и краску девать некуда. Стандартизація та порядок: Берлін, Будапешт, Варшава і т.д. по списку ГТ має один дизайн+набагато легше замовляти одну фарбу аніж кільканадцять для підфарбовування:)
Sturm	Re: [8725]	[Ответить]
[8726] 2008-08-01 12:36	> > Непотриб у нас один - скотовозные лазы-гриль первых > поставок Вот это сказал :D лазы-гриль, такого я ещё не > слышал :) Автобусы А183 как по мне лучше троллейбусов Е183, > но и в тех и в тех летом очень жарко :-\ (Я не хвалю Лаз, я > просто говорю что автобус Лаз мне более-менее нравится, в > отличии от троллейбуса). > Вообще не понимаю весь этот цирк > с заказом цвета. Раньше > минские машины приходили самых > разных цветов - и это было > замечательно! Сейчас КПТ > ударился в какой-то тупой совковый > стандартизм... делать > больше нечего... Да.. Перекрашивать тупо всё в жёлтый цвет, > это тупость ИМХО. Ездили бы разноцветные, интереснее было > бы и красочнее. А так будто деньги и краску девать некуда. Ну так би всі нові МАЗи були б зеленими...
BKV	Re: [8726]	[Ответить]
[8727] 2008-08-01 12:36	> >Рулез - все, що не українське? Для кое-кого рулез как раз > все что украинское. Даже если оно жаркое, неудобное, > дискомфортное, технически недоделаное. >Главное что деньги > идут Украинским Олигархам в Украинский Общак бюджет. В МАЗах теж гарячо, незручно - гроші ідуть до білоруського олігарха Бацьки:) > Национализм - это болезнь, иначе не назовешь. Варшава недавно закупила 150шт Солярісів, Берлін 100шт(+-) МАНів, то чого Київ має закупляти МАЗи, якщо явних переваг перед ЛАЗом немає?
Sturm	Re: [8726]	[Ответить]
[8728] 2008-08-01 12:39	> >Рулез - все, що не українське? Для кое-кого рулез как раз > все что украинское. Даже если оно жаркое, неудобное, > дискомфортное, технически недоделаное. Главное что деньги > идут Украинским Олигархам в Украинский Общак бюджет. > Национализм - это болезнь, иначе не назовешь. А як же ЮМЗ Т2? ;)
Д-616	Re: [8726]	[Ответить]
[8729] 2008-08-01 12:43	>якщо явних переваг перед ЛАЗом немає? вот именно "якщо". Если кто-то отказывается их видеть, это не означает что их нет. > гроші ідуть до білоруського олігарха Бацьки Не все ли равно куда? Еще можно понять вашу ненависть к России. Клятые Москали, Споконвичнэ Прыгноблэння и прочий нац. бред, которым усердно промывают мозги. Но за что вы ненавидите Белорусь?
Д-616	Re: [8726]	[Ответить]
[8730] 2008-08-01 12:44	>А як же ЮМЗ Т2? А они тут при чем? Их покупать просто ВЫГОДНЕЕ, потому что они ДЕШЕВЛЕ.
Murcielago	Re: [8723]	[Ответить]
[8731] 2008-08-01 12:50	> > Непотриб у нас один - скотовозные > > лазы-гриль первых поставок. А новые мазы - рулез. > ЛАЗи - що замовив КПТ те й отримав > Нові МАЗи - замовили одне, отримали друге+ще самім треба > доробляти > Де логіка? А где написано, что завод _обязан_ поставить автобусы именно желтого цвета?
BKV	Re: [8731]	[Ответить]
[8732] 2008-08-01 13:05	> >якщо явних переваг перед ЛАЗом немає? вот именно "якщо". > Если кто-то отказывается их видеть, это не означает что их > нет. Більше того, в такому випадку з таким ж дефектами варто купувати китайські машини - якість ідентична, ціна дешевша > гроші ідуть до білоруського олігарха Бацьки Не все > ли равно куда? Тоді чого тебе турбує питання про наших олігархів - тобі не все рівно куди вони підуть? > Еще можно понять вашу ненависть к России. > Клятые Москали, Споконвичнэ Прыгноблэння и прочий нац. > бред, которым усердно промывают мозги. Но за что вы > ненавидите Белорусь? Вони мені індефрентні
BKV	Re: [8733]	[Ответить]
[8733] 2008-08-01 13:05	> > > Непотриб у нас один - скотовозные > > лазы-гриль первых > поставок. А новые мазы - рулез. > ЛАЗи - що замовив КПТ те > й отримав > Нові МАЗи - замовили одне, отримали друге+ще > самім треба > доробляти > Де логіка? А где написано, что > завод _обязан_ поставить автобусы именно желтого цвета? Там де ж і тендер на їх закупівлю
Дмитрий		[Ответить]
[8734] 2008-08-01 13:06	Почему перекрашивают - желтый цвет - фирменный КПТ. Я думаю, что и остальные машины могут перекрасить.
BKV	Re: [8732]	[Ответить]
[8735] 2008-08-01 13:06	> >А як же ЮМЗ Т2? А они тут при чем? Их покупать просто > ВЫГОДНЕЕ, потому что они ДЕШЕВЛЕ. ЮМЗ 1,2млн, ЛАЗ Е183 1-1,2млн, мабуть ЛАЗ таки дорожчий...
GPS_27	Re: [8727]	[Ответить]
[8736] 2008-08-01 13:09	> Стандартизація та порядок: Берлін, Будапешт, Варшава і т.д. > по списку ГТ має один дизайн+набагато легше замовляти одну > фарбу аніж кільканадцять для підфарбовування:) Стандартизация - это да, но если они уже на заводе покрашены, считаю что их не нужно перекрашивать. Когда пройдёт пару лет и настанет время их красить - то тогда другое дело, можно их и в жёлтый цвет поперекрашивать. А сразу с завода - это не рационально.
Д-616	Re: [8732]	[Ответить]
[8737] 2008-08-01 13:12	>чого тебе турбує питання про наших олігархів Нет, мне это как раз индифирентно. Волнует это как раз вас. Почему-то вам хочется чтоб деньги ишли именно украинским олигархам. К тому же ЮМЗ выполнен на порядок качественее чем лаз.
BKV	Re: [8738]	[Ответить]
[8738] 2008-08-01 13:16	> > Стандартизація та порядок: Берлін, Будапешт, Варшава і > т.д. > по списку ГТ має один дизайн+набагато легше > замовляти одну > фарбу аніж кільканадцять для > підфарбовування:) Стандартизация - это да, но если они уже > на заводе покрашены, считаю что их не нужно перекрашивать. > Когда пройдёт пару лет и настанет время их красить - то > тогда другое дело, можно их и в жёлтый цвет > поперекрашивать. А сразу с завода - это не рационально. А якщо завтра Київ виришыть знову "врятувати" МАЗ із непотребом припустимо червоного кольору - то по Києву будуть іздити червоні автобуси, потім сині, зелені і т.д. - так коли стандартизація настане?:)
BKV	Re: [8739]	[Ответить]
[8739] 2008-08-01 13:22	> >чого тебе турбує питання про наших олігархів Нет, мне это > как раз индифирентно. Волнует это как раз вас. Почему-то > вам хочется чтоб деньги ишли именно украинским олигархам. А чому вони тоді мають іти до білорусів, а не до китайців чи поляків тоді?:) Нехай на МАЗі спочатку руки нарівняють і навчаться робити щось нормальне - тоді можно буде купляти, а поки що доки існує неофіційна заборона на закуіпвлю в Білорусі імпортної техніки > К тому же ЮМЗ выполнен на порядок качественее чем лаз. Я плакалъ:))))))))
Д-616	Re: [8739]	[Ответить]
[8740] 2008-08-01 13:34	>то по Києву будуть іздити червоні автобуси, потім сині, зелені і т.д. Вы имеете что-то против? >- так коли стандартизація настане?:) Когда их придется перекрашивать по сроку службы. >а поки що доки існує неофіційна заборона на закуіпвлю в > Білорусі імпортної техніки Не понял. Опять политика?
Вых.	Re: [8741]	[Ответить]
[8741] 2008-08-01 13:37	> а поки що доки існує неофіційна заборона на закуіпвлю в > Білорусі імпортної техніки А отечественную технику в Белоруси можно покупать? :-)))
BKV	Re: [8742]	[Ответить]
[8742] 2008-08-01 13:49	> >то по Києву будуть іздити червоні автобуси, потім сині, > зелені і т.д. Вы имеете что-то против? Я так, бо це бардак >- так коли > стандартизація настане?:) Когда их придется перекрашивать > по сроку службы. А чого тоді не фарбувати в рідні кольори? чому тоді не із самого початку? і чому взагалі вони не пофарбовані в горошок? >а поки що доки існує неофіційна заборона > на закуіпвлю в > Білорусі імпортної техніки Не понял. Опять > политика? Чому в Україні не має бути політики, коли вона присутня в Білорусі?
BKV	Re: [8743]	[Ответить]
[8743] 2008-08-01 13:49	> > а поки що доки існує неофіційна заборона на закуіпвлю в > > Білорусі імпортної техніки А отечественную технику в > Белоруси можно покупать? :-))) Так ляпнув чи по глупості?
Murcielago	Re: [8732]	[Ответить]
[8744] 2008-08-01 13:56	> >А як же ЮМЗ Т2? > А они тут при чем? Их покупать просто ВЫГОДНЕЕ, потому что > они ДЕШЕВЛЕ. Дешевле чего? Говорят, Т2 дороже, чем Е183...
Вых.	Re: [8745]	[Ответить]
[8745] 2008-08-01 14:04	> > > а поки що доки існує неофіційна заборона на закуіпвлю в > > Білорусі імпортної техніки А отечественную технику в > > Белоруси можно покупать? :-))) > Так ляпнув чи по глупості? Це у тебе тавтологія, тому й уточнюю - це стосується тільки закупівель у Білорусі, чи будь-якої імпортної техніки, у т.ч. і з інших країн.
Д-616	Re: [8745]	[Ответить]
[8746] 2008-08-01 14:08	>А чого тоді не фарбувати в рідні кольори? "Родные" - это какие?
GPS_27	Re: [8744]	[Ответить]
[8747] 2008-08-01 14:40	> > >то по Києву будуть іздити червоні автобуси, потім сині, > > зелені і т.д. Вы имеете что-то против? Я так, бо це > бардак >- так коли > стандартизація настане?:) Когда их > придется перекрашивать > по сроку службы. А чого тоді не > фарбувати в рідні кольори? чому тоді не із самого початку? > і чому взагалі вони не пофарбовані в горошок? Потому что нет смысла перекрашивать сразу, если есть нормальная заводская покраска. Если бы автобусы приходили с завода погрунтованые и всё,то тогда надо было бы их покрасить. А так они уже покрашены, краска свою функцию выполняет, и перекрашивать - это лишняя трата ресурсов, которая не улучшит ничего, поскольку автобус уже покрашен. Сильно часто и в много слоёв красить - это не сказывается в пользу металла, если он не антикорозийный, поскольку при повторной покраске поверху может в микропорах скапливаться больше влаги. Автобусы ездят покрашеными в разные цвета с завода - я считаю что это не бардак, а разнообразие. Пассажирам не приходится смотреть на унылую однообразную картину, перед ихними глазами множество цветов. Вот покрасили А183 и Е183 одинаково. И разве это хорошо, многие не могут понять, увидев на горизонте, что то едет, автобус или троллейбус?
Вых.	Re: [8745]	[Ответить]
[8748] 2008-08-01 14:41	И кстати, если есть (неофициальный) запрет покупать МАЗы, каким же образом в Киев недавно пришла партия 103-х?
Дмитрий		[Ответить]
[8749] 2008-08-01 14:45	Потому что ЛАЗ спаскудился и поставляет корчи - 7267-7269 и 2641 - хорошие примеры...
BKV	Re: [8747]	[Ответить]
[8750] 2008-08-01 14:48	> > > > а поки що доки існує неофіційна заборона на закуіпвлю > в > > Білорусі імпортної техніки А отечественную технику в > > > Белоруси можно покупать? :-))) > Так ляпнув чи по > глупості? Це у тебе тавтологія, тому й уточнюю - це > стосується тільки закупівель у Білорусі, чи будь-якої > імпортної техніки, у т.ч. і з інших країн. Стосується будь-якої не білоруської техніки, недавно був скандал із російською компанією, яка перемогла в тендері на поставку тракторів - Білорусь просто їх не закупила, здається зараз навіть триває судова справа...
BKV	Re: [8748]	[Ответить]
[8751] 2008-08-01 14:50	> >А чого тоді не фарбувати в рідні кольори? "Родные" - это > какие? В заводські
BKV	Re: [8750]	[Ответить]
[8752] 2008-08-01 14:53	> И кстати, если есть (неофициальный) запрет покупать МАЗы, > каким же образом в Киев недавно пришла партия 103-х? Якби така заборона була - машини не пришли б до Києва, просто запропонували по неофіційним даним настільки смішну ціну за автобуси, що Києву було важко відмовитись
Вых.	Re: [8752]	[Ответить]
[8753] 2008-08-01 15:00	> > > > > а поки що доки існує неофіційна заборона на закуіпвлю > > в > > Білорусі імпортної техніки А отечественную технику в > > > > Белоруси можно покупать? :-))) > Так ляпнув чи по > > глупості? Це у тебе тавтологія, тому й уточнюю - це > > стосується тільки закупівель у Білорусі, чи будь-якої > > імпортної техніки, у т.ч. і з інших країн. > Стосується будь-якої не білоруської техніки, недавно був > скандал із російською компанією, яка перемогла в тендері на > поставку тракторів - Білорусь просто їх не закупила, > здається зараз навіть триває судова справа... О, тепер зрозуміло, що остання репліка (8741) взагалі не стосувалася України.
Леха	Re: [8752]	[Ответить]
[8754] 2008-08-01 15:35	Блин,снова флуд развели Задолбали уже... форум противно читать!!!!
BKV	Re: [8752]	[Ответить]
[8755] 2008-08-01 16:15	Сегодня в половину пятого утра на погранпереходе в Новой Гуте замечена партия жёлтых 103-их. Направлялись, судя по всему в Киев. http://forum.esmasoft.com/viewtopic.php?t=2408&start=475
Manovich		[Ответить]
[8756] 2008-08-01 16:48	На Петровке на остановке А-21 вместо обычного указателя остановки установили новый с указанием всех (!) отправлений автобусов на будние дни.Некоторые отправление правда заклееные,я так понимаю это на летний период,когда количество автобусов слегка уменьшается.Шрифт правда мелковатый да и написано от руки,но все же прогресс,хоть и не такой как на остановке А-101 (там електронное табло).
Murcielago	Re: [8757]	[Ответить]
[8757] 2008-08-01 17:03	> http://forum.esmasoft.com/viewtopic.php?t=2408&start=475 Прикольно там с BKV общаются (-:
Дмитрий		[Ответить]
[8758] 2008-08-01 17:12	На том форуме уже есть упоминания о сборке 103Т для Киева... Значит 203Т пока не будет... В общем МАЗы в 4 депо будут точно...
SEmix	Re: [8757]	[Ответить]
[8759] 2008-08-01 17:20	Флуд флудом но последние 3 страницы переполнены досужими домыслами (не буду употреблять слова из того форума). Очень многиемысли не соответствуют реальности. К стати, предлогаю в МАЗах последних поставок пересчитать форточки и люки и добровольно ЗАТКНУТСЯ ПО ПОВОДУ ЛУЧШЕЙ ВЕНТИЛЯЦИИ ЧЕМ В ЛАЗАХ, ЗАДРАЛО УЖЕ!!! Что ещё не нравится в ЛАЗах? Предлогаю комплекс национальной неполноценности переживать в гордом одиночестве, иначе большое количество народу его подхватывает.
BKV	Re: [8759]	[Ответить]
[8760] 2008-08-01 17:23	> > http://forum.esmasoft.com/viewtopic.php?t=2408&start=475 > Прикольно там с BKV общаются (-: Що тут скажеш - рівень культури так і лізе... З того форуму я вже давно пішов, на цьому вже швидше стає просто оглядачем, якщо форум буде так надалі деградувати - взагалі заберусь, корисної інформації останнім часом ноль
www3	Re: [8759]	[Ответить]
[8761] 2008-08-01 17:43	В 16.30 из АП-2 выехал белый Сити без бортовых с красными номерами, но ...задние сидения находились также высоко как и у 5252х и не было ззади шкафа! Увидел машину мельком, поэтому даже не смог рассмотреть более подробно....
Дмитрий		[Ответить]
[8762] 2008-08-01 17:50	Значит купили дешевую версию...
Dimon	Re: [8758]	[Ответить]
[8763] 2008-08-01 17:53	> На Петровке на остановке А-21 вместо обычного указателя > остановки установили новый с указанием всех (!) отправлений > автобусов на будние дни.Некоторые отправление правда > заклееные,я так понимаю это на летний период,когда > количество автобусов слегка уменьшается.Шрифт правда > мелковатый да и написано от руки,но все же прогресс,хоть и > не такой как на остановке А-101 (там електронное табло). ___________ Возле метро "Левобережная" аж 2 цифровых табло установили! Правда пока они еще не работают
Dimon	Re: [8749]	[Ответить]
[8764] 2008-08-01 17:54	> > > >то по Києву будуть іздити червоні автобуси, потім > сині, > > зелені і т.д. Вы имеете что-то против? Я так, бо > це > бардак >- так коли > стандартизація настане?:) Когда > их > придется перекрашивать > по сроку службы. А чого тоді > не > фарбувати в рідні кольори? чому тоді не із самого > початку? > і чому взагалі вони не пофарбовані в горошок? > Потому что нет смысла перекрашивать сразу, если есть > нормальная заводская покраска. Если бы автобусы приходили с > завода погрунтованые и всё,то тогда надо было бы их > покрасить. А так они уже покрашены, краска свою функцию > выполняет, и перекрашивать - это лишняя трата ресурсов, > которая не улучшит ничего, поскольку автобус уже покрашен. > Сильно часто и в много слоёв красить - это не сказывается в > пользу металла, если он не антикорозийный, поскольку при > повторной покраске поверху может в микропорах скапливаться > больше влаги. Автобусы ездят покрашеными в разные цвета с > завода - я считаю что это не бардак, а разнообразие. > Пассажирам не приходится смотреть на унылую однообразную > картину, перед ихними глазами множество цветов. Вот > покрасили А183 и Е183 одинаково. И разве это хорошо, многие > не могут понять, увидев на горизонте, что то едет, автобус > или троллейбус _________ +1!
Murcielago	Re: [8762]	[Ответить]
[8765] 2008-08-01 18:00	> З того форуму я вже давно пішов, на цьому вже швидше стає > просто оглядачем, якщо форум буде так надалі деградувати - > взагалі заберусь, корисної інформації останнім часом ноль Ну ты и сам хорОш... вот скажи, зачем надо было писать в сообщении [8719] "МАЗ таки здихується непотребу?"? Сомневаюсь, что ты не догадывался — это сообщение вызовет новую волну противостояния МАЗvsЛАЗ...
SEmix	Re: [8763]	[Ответить]
[8766] 2008-08-01 18:01	> В 16.30 из АП-2 выехал белый Сити без бортовых с красными > номерами, но ...задние сидения находились также высоко как > и у 5252х и не было ззади шкафа! Увидел машину мельком, > поэтому даже не смог рассмотреть более подробно.... По описанию похож на City 12LE. Есть в Киеве один такой, но насчёт цвета на уверен
Леха	Re: [8768]	[Ответить]
[8767] 2008-08-01 18:09	> > В 16.30 из АП-2 выехал белый Сити без бортовых с красными > > номерами, но ...задние сидения находились также высоко > как > и у 5252х и не было ззади шкафа! Увидел машину > мельком, > поэтому даже не смог рассмотреть более > подробно.... По описанию похож на City 12LE. Есть в Киеве > один такой, но насчёт цвета на уверен Да,это именно белый Тут уже писалось,что это служебка какой-то фирмы А на територию парка наверно заезжал на ТО
DEN	Re: [8768]	[Ответить]
[8768] 2008-08-01 20:24	Кстати сегодня проходил мимо АП2 и видел кучу новых МАЗов , точно больше десятка соит .
Леха	Re: [8770]	[Ответить]
[8769] 2008-08-01 20:32	> Кстати сегодня проходил мимо АП2 и видел кучу новых МАЗов , > точно больше десятка соит . Значит ППц икарусам :(((((
Twister	Re: [8771]	[Ответить]
[8770] 2008-08-01 21:41	> > ... Значит ППц икарусам :((((( Народ, а чего вы так убиваетесь по Икарусам? Не спорю, с ними связана целая эпоха и мне самому нравится их внешний вид. Но как же они коптят своими RABA-MAN и загрязняют окружающую среду! И не надо мне говорить, что мол следует правильно регулировать топливную аппаратуру и т.д. и т.п. Эти дизели не укладываются ни в какие экологические нормы. Так что пусть уходят с миром и освобождают дорогу более современным конструкциям
BKV	Re: [8767]	[Ответить]
[8771] 2008-08-01 21:48	> > З того форуму я вже давно пішов, на цьому вже швидше стає > > просто оглядачем, якщо форум буде так надалі деградувати > - > взагалі заберусь, корисної інформації останнім часом > ноль Ну ты и сам хорОш... вот скажи, зачем надо было писать > в сообщении [8719] "МАЗ таки здихується непотребу?"? > Сомневаюсь, что ты не догадывался — это сообщение вызовет > новую волну противостояния МАЗvsЛАЗ... Cтаном на сьогодні МАЗ, ЛАЗ, ЛіАЗ, Богдан і т.д. для мене є не потребом, з того що я бачив марку тримають МВ та МАН, Вольво останнім часом перестало подобатись - багато огріхів а-ля ЛАЗ Для тих хто немабичть ч ине хоче бачити кривизни в даному випадку МАЗів-що я тут можу зробити? Закриття очей на проблему не вирішує самої проблеми
Anton	Re: [8773]	[Ответить]
[8772] 2008-08-01 23:01	> Для тих хто немабичть ч ине хоче бачити кривизни в > даному випадку МАЗів-що я тут можу зробити? Закриття очей > на проблему не вирішує самої проблеми Це точно. Тим більше, я теж можу підтвердити: багато хто з водіїв каже, що нові МАЗи — гірші навіть за ті, що прибули у 2004р.
Anton	Re: [8772]	[Ответить]
[8773] 2008-08-01 23:05	Маршрут 27А и правда официально продлили до Дегтярёвской — где-то с месяц назад. Только вот, до продления на нём было 4 выпуска, а после осталось только 2. Толку с такого маршрута... Правда, иногда по нему обычные 27-е едут, чтобы наверстать график — и в реальности он может ходить чаще, чем должен.
Алек$андр	Re: [8772]	[Ответить]
[8774] 2008-08-01 23:16	Слушайте вы так браво защищаете мазы и сити как будто вы на них проработали по 5лет!а реально ктото на них хотя бы ездил за рулем?
Sturm	Re: [8774]	[Ответить]
[8775] 2008-08-01 23:20	> > Для тих хто немабичть ч ине хоче бачити кривизни в > > даному випадку МАЗів-що я тут можу зробити? Закриття очей > > на проблему не вирішує самої проблеми Це точно. Тим більше, > я теж можу підтвердити: багато хто з водіїв каже, що нові > МАЗи — гірші навіть за ті, що прибули у 2004р. +1, водій з АП-4 казав, що краще вже Сіті, ніж новий МАЗ.
Anton	Re: [8758]	[Ответить]
[8776] 2008-08-02 00:06	> На Петровке на остановке А-21 вместо обычного указателя > остановки установили новый с указанием всех (!) отправлений > автобусов на будние дни. Очень интересно! Время отправлений хоть соблюдается?
Nick	Re: [8763]	[Ответить]
[8777] 2008-08-02 00:37	> В 16.30 из АП-2 выехал белый Сити без бортовых с красными > номерами, но ...задние сидения находились также высоко как > и у 5252х и не было ззади шкафа! Увидел машину мельком, > поэтому даже не смог рассмотреть более подробно.... Это машина 183F0: http://www.kievbus.info/A183F0.html
SEmix	Re: [8779]	[Ответить]
[8778] 2008-08-02 01:37	> Это машина 183F0: > http://www.kievbus.info/A183F0.html Немножко опоздал. Я уже писал об этом в [8768]. Эта машина принадлежала одной частной организации. почему номера "покраснели" не понятно. КПП механика, двигатель китайский (к стати неплохой двиг, почти на половине Лайнеров такой стоит).
maks	Re: [8770]	[Ответить]
[8779] 2008-08-02 16:37	> Кстати сегодня проходил мимо АП2 и видел кучу новых МАЗов , > точно больше десятка соит . Ну так ведь писал ведь о них уже давным-давно... 15 штук стоит. Несколько новостей, услышанных сегодня: 1. 15 МАЗов-103, пришедшие в АП-2 уже достаточно давно, так и не запущены. С чем связано - непонятно. Поговаривают о том, что в АП-2 вновь начались массовые увольнения... 2. В ближайшее время (через 1-2 недели) А 63 будет передан на обслуживание АП-7 (с момента открытия и до последнего времени там работал исключительно АП-2). Взамен АП-2 получит часть выпусков А 45.
maks	Re: [8763]	[Ответить]
[8780] 2008-08-02 16:40	> В 16.30 из АП-2 выехал белый Сити без бортовых с красными > номерами, но ...задние сидения находились также высоко как > и у 5252х и не было ззади шкафа! Увидел машину мельком, > поэтому даже не смог рассмотреть более подробно.... Новых "Сити" в АП-2 по состоянию на сегодня не поступало. Тем более, белых. В АП-2 по-прежнему всего 2 белых "Сити" - 7260 (А 46) и 7267 (А 95). Скорей всего, увиденный Вами ЛАЗ - частный. Правда, непонятно, что он тогда делал в АП. ТО?.. В АП нет людей, которые могут его нормально провести.
Дмитрий		[Ответить]
[8781] 2008-08-02 17:47	7259 тоже белый...
maks	Re: [8783]	[Ответить]
[8782] 2008-08-02 18:40	> 7259 тоже белый... Да, действительно... так редко его вижу, что чего-то вылетело из головы.
Леха	Re: [8783]	[Ответить]
[8783] 2008-08-02 23:36	какой последний бус в АП-2? Я видел 7269
maks	Re: [8783]	[Ответить]
[8784] 2008-08-02 23:53	Самый свежий СитиЛАЗ - 7269 (А 62).
Anton	Re: [8786]	[Ответить]
[8785] 2008-08-02 23:56	> Самый свежий СитиЛАЗ - 7269 (А 62). 7229 ИМХО свежее
Anton	Re: [8786]	[Ответить]
[8786] 2008-08-02 23:57	№8787 считать ответом на №8785, а не №8786
Леха	Re: [8786]	[Ответить]
[8787] 2008-08-03 00:00	Понял,спасибо
maks	Re: [8785]	[Ответить]
[8788] 2008-08-03 00:05	> какой последний бус в АП-2? Я видел 7269 Если имеется ввиду самый высокий нанесенный бортовой номер - то это 7272.
Anton	Re: [8785]	[Ответить]
[8789] 2008-08-03 00:08	Возле метро "Левобережная", на конечной А46 и А70, появились электронные табло. Причём, их там сразу два (отдельно на каждый маршрут), хотя, ИМХО, вполне можно было обойтись и одним — остановки А46 и А70 разнесены не так уж и сильно. У КПТ сильно много денег?
Anton	Re: [8790]	[Ответить]
[8790] 2008-08-03 00:10	> Если имеется > ввиду самый высокий нанесенный бортовой номер - то это > 7272. Если по бортномеру — то в парке есть и 9215. А раньше — был и 9299 :-)))
maks	Re: [8791]	[Ответить]
[8791] 2008-08-03 00:11	> Возле метро "Левобережная", на конечной А46 и А70, > появились электронные табло. Причём, их там сразу два > (отдельно на каждый маршрут), хотя, ИМХО, вполне можно было > обойтись и одним — остановки А46 и А70 разнесены не так уж > и сильно. У КПТ сильно много денег? Видел сегодня их мельком. Удалось ли заметить, на сколько маршрутов расчитано каждое из них? Кроме А46 и А70, для которых эта остановка - конечная, там делают остановку А42, А95, А108 и А117.
maks	Re: [8792]	[Ответить]
[8792] 2008-08-03 00:12	> > Если имеется > ввиду самый высокий нанесенный бортовой > номер - то это > 7272. Если по бортномеру — то в парке есть > и 9215. А раньше — был и 9299 :-))) 9215 - помню, но вопрос ведь был про автобусы :-) А вот кем был 9299?
Anton	Re: [8793]	[Ответить]
[8793] 2008-08-03 00:17	> Удалось ли заметить, на сколько маршрутов > расчитано каждое из них? Кажется, на 3! Кроме А46 и А70, для которых эта > остановка - конечная, там делают остановку А42, А95, А108 и > А117. Зачем? Всё-таки, они другого направления, пассажиры путать будут. > 9215 - помню, но вопрос ведь был про автобусы :-) В № 8790 написано "самый высокий бортномер". На всякий случай, смайлик в конце — поставил. > А вот кем был 9299? ГАЗелью.
Алек$андр	Re: [8793]	[Ответить]
[8794] 2008-08-03 01:27	Я слышал что мазы во втором парке просто проходят растаможку и перекраску...
garbuz	Re: [8791]	[Ответить]
[8795] 2008-08-03 03:20	> Возле метро "Левобережная", на конечной А46 и А70, > появились электронные табло. Причём, их там сразу два > (отдельно на каждый маршрут), хотя, ИМХО, вполне можно было > обойтись и одним — остановки А46 и А70 разнесены не так уж > и сильно. У КПТ сильно много денег? Сия новость порадовала. Особенно учесть что 70-й редко ходил месяц назад, то хоть будеш знать успееш ли выпить до его приезда:-)! Да и на остановке 108, 42, 95 пора бы. Я за електронные табло два дня назад вспомнил. Мне надо было подьехать в обед на Луначарского в поликлинику. Стоял минут 10 ждал автобуса, потом плюнул и пошел пешком. Автобус меня настиг когда уже пришел на нужную остановку на Луначарского.
Dimon	Re: [8791]	[Ответить]
[8796] 2008-08-03 09:51	> Возле метро "Левобережная", на конечной А46 и А70, > появились электронные табло. Причём, их там сразу два > (отдельно на каждый маршрут), хотя, ИМХО, вполне можно было > обойтись и одним — остановки А46 и А70 разнесены не так уж > и сильно. У КПТ сильно много денег? _________ Я об этом раньше уже писал! Dimon [8765] 2008-08-01 17:53 > Возле метро "Левобережная" аж 2 цифровых табло установили! Правда пока они еще не работают
Dimon	Re: [8791]	[Ответить]
[8797] 2008-08-03 09:57	2. В ближайшее время (через 1-2 недели) А 63 будет передан на обслуживание АП-7 (с момента открытия и до последнего времени там работал исключительно АП-2). Взамен АП-2 получит часть выпусков А 45. _______ Давным-давно пора! Причем это нужно было делать сразу! А63, который проезжает мимо АП-7 должен им же и обслуживаться - нулевой пробег минимальный. Я об этом сразу же говорил, что так как есть - нелогично! P.S. Ждем А292 на А45!
JaMoS	Re: [8791]	[Ответить]
[8798] 2008-08-03 11:37	Вообще, сомневаюсь, что на 45-й дадут А292. Скорее всего, от 2АП на нем будут только двухосные машины.
Anton	Re: [8799]	[Ответить]
[8799] 2008-08-03 13:30	> А63, который проезжает > мимо АП-7 должен им же и обслуживаться - нулевой пробег > минимальный. Можно подумать, мимо АП-2 А63 проезжает намного дальше... Я об этом сразу же говорил, что так как есть - > нелогично! P.S. Ждем А292 на А45! См. здесь: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=4006&ft=1&s=nd&fm=157&lm=157#s-157
Anton	Re: [8798]	[Ответить]
[8800] 2008-08-03 13:32	> Я об > этом раньше уже писал! Dimon [8765] 2008-08-01 17:53 > > Возле метро "Левобережная" аж 2 цифровых табло установили! > Правда пока они еще не работают Территороия под названием "возле метро "Левобережная" — большая, и автобусных маршрутов (и остановок) на ней много. ИМХО, следует уточнять, про какую из них речь.
Алек$андр	Re: [8798]	[Ответить]
[8801] 2008-08-03 13:35	От Лехи.на конечной 5 трамвая возле моста патона снимают кино. Участвует поезд 5799-5832.
Anton	Re: [8803]	[Ответить]
[8802] 2008-08-03 13:43	> От Лехи.на конечной 5 трамвая возле моста патона снимают > кино. Участвует поезд 5799-5832. Вот так и рождаются ошибки в кинофильмах... Поезд из ДД (на худой конец, из вагонов депо Красина) был бы там более логичен.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[8803] 2008-08-03 17:28	Как я понял 5967 может работать по СМЕ http://www.picatom.com/n/%205967-1.html
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[8804] 2008-08-03 17:29	НАверно это раньше было куском трамвая о_О http://www.picatom.com/n/-5273.html
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[8805] 2008-08-03 17:31	Ещё не порезали http://www.picatom.com/n/%202-124.html
Anton	Re: Мелкие новости - разное [8807]	[Ответить]
[8806] 2008-08-03 17:43	> Ещё не порезали http://www.picatom.com/n/%202-124.html Не порезали, но уже без номеров...
Леха	Re: Мелкие новости - разное [8808]	[Ответить]
[8807] 2008-08-03 17:59	> > Ещё не порезали http://www.picatom.com/n/%202-124.html Не > порезали, но уже без номеров... Стопудово все они(кроме 4248) на ходу
maks	Re: Мелкие новости - разное [8809]	[Ответить]
[8808] 2008-08-03 19:28	> > > Ещё не порезали http://www.picatom.com/n/%202-124.html > Не > порезали, но уже без номеров... Стопудово все > они(кроме 4248) на ходу На ходу. Говорят, они еще иногда куда-то выезжают. Вот только куда - загадка. А вот 4248 уже давно такой стоит. Тем не менее, он тоже теоретически на ходу. Жизненно важные запчасти с него еще, как говорят, снять не успели.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [8810]	[Ответить]
[8809] 2008-08-03 19:42	> На ходу. Говорят, они еще иногда куда-то выезжают. Сомневаюсь. Куда они без номеров-то поедут? Наверно, имелся ввиду 4289.
maks	Re: Мелкие новости - разное [8811]	[Ответить]
[8810] 2008-08-03 19:55	> > На ходу. Говорят, они еще иногда куда-то выезжают. > Сомневаюсь. Куда они без номеров-то поедут? Наверно, имелся > ввиду 4289. Не знаю... Говорили в множественном числе. Хотя, может быть, неправильно понял.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [8812]	[Ответить]
[8811] 2008-08-03 20:11	> Не знаю... Говорили в множественном числе. > Хотя, может быть, неправильно понял. Ты понял может и правильно — это они могли неправильно увидеть. В любом случае, сам понимаешь: вряд ли им откручивают-прикручивают номера после каждой поездки.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [8812]	[Ответить]
[8812] 2008-08-03 20:26	Народ!!От кого поступила инфа,что 407 на КВР? Я тут пару фоток нарыл: http://www.picatom.com/n/x_515fdd77-1.html http://www.picatom.com/n/x_0b3e500e-1.html http://www.picatom.com/n/x_5b6d935b-1.html После таких повреждений его могли и списать
Саня	Re: Мелкие новости - разное [8812]	[Ответить]
[8813] 2008-08-03 20:35	Могли.але чомусь поки що він не списаний.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [8815]	[Ответить]
[8814] 2008-08-03 20:36	> Могли.але чомусь поки що він не списаний. А вы уверены?:)) П.С. давно не вижу вагона 5710 стоит в трупарке или на КВР?
Д-616	Re: [8803]	[Ответить]
[8815] 2008-08-03 20:56	> От Лехи.на конечной 5 трамвая возле моста патона снимают > кино. Участвует поезд 5799-5832. Оно активно снималось в первом вагоне, судя по тому что рассмотрел - комедия, хотя и "мыльной оперы" не исключаю. Ошибок киношники наделали предостаточно - он ездил с табличками "15".
Леха	Re: [8817]	[Ответить]
[8816] 2008-08-03 21:30	> > От Лехи.на конечной 5 трамвая возле моста патона снимают > > кино. Участвует поезд 5799-5832. Оно активно снималось в > первом вагоне, судя по тому что рассмотрел - комедия, хотя > и "мыльной оперы" не исключаю. Ошибок киношники наделали > предостаточно - он ездил с табличками "15". Вот-вот Но это был никак не выпуск Т5 Также на кольце задом разворачивался 5991
Леха	Re: Мелкие новости - разное [8814]	[Ответить]
[8817] 2008-08-03 22:28	> Народ!!От кого поступила инфа,что 407 на КВР? Я тут пару > фоток нарыл: http://www.picatom.com/n/x_515fdd77-1.html > http://www.picatom.com/n/x_0b3e500e-1.html > http://www.picatom.com/n/x_5b6d935b-1.html После таких > повреждений его могли и списать http://www.picatom.com/m/_502517-1.html РАСКРЫТА ТАЙНА!!!! СЕРАЯ ШКОДА В ТРЕД3 - это и есть 407!!!!! Сравните покраску крыши,и верхней части кузова :)
Леха	Re: Мелкие новости - разное [8819]	[Ответить]
[8818] 2008-08-03 22:31	> > Народ!!От кого поступила инфа,что 407 на КВР? Я тут пару > > фоток нарыл: http://www.picatom.com/n/x_515fdd77-1.html > > http://www.picatom.com/n/x_0b3e500e-1.html > > http://www.picatom.com/n/x_5b6d935b-1.html После таких > > повреждений его могли и списать > http://www.picatom.com/m/_502517-1.html РАСКРЫТА ТАЙНА!!!! > СЕРАЯ ШКОДА В ТРЕД3 - это и есть 407!!!!! Сравните покраску > крыши,и верхней части кузова :) А списаный 369 оставили в целом виде чтобы сделать перебивку и отправить на КВР
Гербрандт	Re: Мелкие новости - разное [8819]	[Ответить]
[8819] 2008-08-03 22:56	Навіщо фарбувати в сірий колір троль після аварії, що напевно вже нікуди не поїде? Крім того - у 407 від удару повело передню частину даху, а на фотці сірого це непомітно ПС: дуже шкода 407. Хороший був тролейбус.
Саня	Re: Мелкие новости - разное [8819]	[Ответить]
[8820] 2008-08-03 23:43	П.С. давно не вижу вагона 5710 стоит в трупарке так.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [8822]	[Ответить]
[8821] 2008-08-03 23:44	> П.С. давно не вижу вагона 5710 стоит в трупарке так. Скорее всего ждёт КВРа
Сашок	Re: Мелкие новости - разное [8814]	[Ответить]
[8822] 2008-08-04 00:53	> Народ!!От кого поступила инфа,что 407 на КВР? > Я тут пару фоток нарыл: > http://www.picatom.com/n/x_515fdd77-1.html > http://www.picatom.com/n/x_0b3e500e-1.html > http://www.picatom.com/n/x_5b6d935b-1.html > После таких повреждений его могли и списать Судя по трамвайной линии в кадре, это произошло на Отрадном проспекте между бульваром Лепсе и Автогенным заводом. Интересно было бы узнать, когда?
Леха	Re: Мелкие новости - разное [8824]	[Ответить]
[8823] 2008-08-04 01:02	> > Народ!!От кого поступила инфа,что 407 на КВР? > Я тут > пару фоток нарыл: > > http://www.picatom.com/n/x_515fdd77-1.html > > http://www.picatom.com/n/x_0b3e500e-1.html > > http://www.picatom.com/n/x_5b6d935b-1.html > После таких > повреждений его могли и списать Судя по трамвайной линии в > кадре, это произошло на Отрадном проспекте между бульваром > Лепсе и Автогенным заводом. Интересно было бы узнать, > когда? Даже определил где именно - напротив Реконструированой 5-этажки возле Автогенного завода Как я понял это декабрь.Все помнят что в декабре небыло снега?:)))
Леха	Re: Мелкие новости - разное [8824]	[Ответить]
[8824] 2008-08-04 01:04	возле Автогенного завода = возле трамвайной конечной Автогенный завод.. чуть левее на заднем плане тролейбусы зупинка трамвая для висадки пасажиров
Леха	Re: Мелкие новости - разное [8824]	[Ответить]
[8825] 2008-08-04 01:11	Судя по вмятинам - то либо он вьехал в столб,либо в фуру
Anton	Re: Мелкие новости - разное [8825]	[Ответить]
[8826] 2008-08-04 03:27	> Все помнят что в декабре небыло > снега?:))) Сейчас почти всегда нет снега.
Женя	Re: [8723]	[Ответить]
[8827] 2008-08-04 09:15	> > Непотриб у нас один - скотовозные > лазы-гриль первых > поставок. А новые мазы - рулез. ЛАЗи - що замовив КПТ те й > отримав Возможно. Но твоя фраза НИКАК и НИЧЕМ не противоречит тому, что сказал я. И мне, как пассажиру, от того, что "що замовив КПТ те й отримав" не легче. Ни на грамм. Нові МАЗи - замовили одне, отримали друге+ще самім > треба доробляти Де логіка? Конкретнее. Что заказывали, что получили, и что нужно дорабатывать?
Женя	Re: [8724]	[Ответить]
[8828] 2008-08-04 09:17	> > то > виникає питання - за умовою автобуси мали бути > жовтого > > кольору, то чого приходять до Києва не жовті? > МАЗ таки > > здихується непотребу? Непотриб у нас один - > скотовозные > лазы-гриль первых поставок. А новые мазы - > рулез. Рулез - все, що не українське? Не тормози. Лазы новых поставок - два сапога пара с мазами, что первыми, что пришедшими недавно. А вот первые лазы - таки действительно Г с большой буквы.
Женя	Re: [8740]	[Ответить]
[8829] 2008-08-04 09:23	> > > Стандартизація та порядок: Берлін, Будапешт, Варшава і > > т.д. > по списку ГТ має один дизайн+набагато легше > > замовляти одну > фарбу аніж кільканадцять для > > підфарбовування:) Стандартизация - это да, но если они уже > > на заводе покрашены, считаю что их не нужно > перекрашивать. > Когда пройдёт пару лет и настанет время их > красить - то > тогда другое дело, можно их и в жёлтый цвет > > поперекрашивать. А сразу с завода - это не рационально. > А якщо завтра Київ виришыть знову "врятувати" МАЗ із > непотребом припустимо червоного кольору - то по Києву > будуть іздити червоні автобуси, потім сині, зелені і т.д. - > так коли стандартизація настане?:) Решение проглядывает между твоих строк очень явно: МАЗы по Киеву ездить не должны. Ага? :-D
Женя	Re: [8741]	[Ответить]
[8830] 2008-08-04 09:27	> > >чого тебе турбує питання про наших олігархів Нет, мне > это > как раз индифирентно. Волнует это как раз вас. > Почему-то > вам хочется чтоб деньги ишли именно украинским > олигархам. А чому вони тоді мають іти до білорусів, а не до > китайців чи поляків тоді?:) Правильно! Поскольку в слове "Белоруссия" присутствует корень "рус", то китайцы и поляки нам бОльшие друзяки! Нехай на МАЗі спочатку руки > нарівняють і навчаться робити щось нормальне - тоді можно > буде купляти, а поки що доки існує неофіційна заборона на > закуіпвлю в Білорусі імпортної техніки Ниф не понял.
Женя	Re: [8744]	[Ответить]
[8831] 2008-08-04 09:34	> > >то по Києву будуть іздити червоні автобуси, потім сині, > > зелені і т.д. Вы имеете что-то против? Я так, бо це > бардак Теперь понятно, почему тебе не по душе наличие на территории Украины русскоговорящих граждан. :-D А вообще, да, бардак, форменный. Во всём. Потому что на самом деле все должны ходить строем в одинаковой форме, читать "Правду"/"Известия"/"Пионерскую правду"(в зав. от возраста), и не отлынивать от армии ни по какой другой причине, кроме как по причине изучения пятилетнего курса "Истории КПСС". Никто, собственно, и не сомневался, что ты и тебе подобные - это перекрасившиеся наследники партийных деятелей. >- так коли > стандартизація настане?:) Когда их > придется перекрашивать > по сроку службы. А чого тоді не > фарбувати в рідні кольори? чому тоді не із самого початку? > і чому взагалі вони не пофарбовані в горошок? Может, потому, что нормальному человеку такое в голову не приходит? >а поки що > доки існує неофіційна заборона > на закуіпвлю в > Білорусі > імпортної техніки Не понял. Опять > политика? Чому в > Україні не має бути політики, коли вона присутня в > Білорусі? Пррррррральна! Догнать и перегнать во всём, даже в маразме! :-D
Женя	Re: [8748]	[Ответить]
[8832] 2008-08-04 09:36	> >А чого тоді не фарбувати в рідні кольори? "Родные" - это > какие? Жёлто-голубые, вестимо.
Женя	Re: [8754]	[Ответить]
[8833] 2008-08-04 09:53	> > И кстати, если есть (неофициальный) запрет покупать МАЗы, > > каким же образом в Киев недавно пришла партия 103-х? > Якби така заборона була - машини не пришли б до Києва, > просто запропонували по неофіційним даним настільки смішну > ціну за автобуси, Внимание, вопрос: зачем платить больше за аналогичные лазы? Только ради поддержки нац.производителя? що Києву було важко відмовитись Вот тебе и преимущество плановой экономики над нашей. :-)
Женя	Re: [8791]	[Ответить]
[8834] 2008-08-04 10:08	> Возле метро "Левобережная", на конечной А46 и А70, > появились электронные табло. Причём, их там сразу два > (отдельно на каждый маршрут), хотя, ИМХО, вполне можно было > обойтись и одним — остановки А46 и А70 разнесены не так уж > и сильно. У КПТ сильно много денег? Наоборот, мало. А два табло - это два отката. :-D
BKV	Re: [8835]	[Ответить]
[8835] 2008-08-04 10:28	> > > Внимание, вопрос: > зачем платить больше за аналогичные лазы? Только ради > поддержки нац.производителя? А чому б не закупити китайські автобуси: якість однакова ЛАЗ-МАЗ - Китай (необхідну марку обрати самому до душі:)))) - підтримуємо былоруську економіку Чому ми маємо купляти МАЗи, коли є ідентичні по якості та дешевші китайські автобуси???:))) > що Києву було важко > відмовитись Вот тебе и преимущество плановой экономики > над > нашей. :-) Твоя планова економіка довела до того, що у МАЗа не має в достатній кількості коштів для повноцінного та нормального оновлення обладнання+відсутність ринків збуту - країни СНГ і все, в Європі ніхто не купує - як результат МАЗ уже виставили на торги http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=10185 Кто купит МАЗ? Ситуация усугублялась еще и тем, что 74% экспорта продукции МАЗа идет в Россию. Трудно сказать, будет ли МАЗ превращен в сборочный участок, но вряд ли Дерипаска или любой другой инвестор захочет вкладываться в производство МАЗов, которые невозможно сбыть нигде, кроме как в Белоруссии, и пока еще в России, до ужесточения экологических требований к выбросам, пишет “Взгляд”. Якщо не зрозумієш цього-то й не зрозумієш ситації на ринку взагалі, той самий Дерипаска, що володіє ЛіАЗом - чи буде він вкладати кошти в автобусне виробництво? Чого б це так раптово НЕМАН почав розробляти нові моделі?:) Не здається тобі, що Лукашенко не захоче віддати кошти Дерипасці, тому продавши МАЗ автобусне виробництво буде нарощувати на НЕМАНі, аби кошти залишились в Білорусі...
Женя	Re: [8837]	[Ответить]
[8836] 2008-08-04 10:39	> > > > Внимание, вопрос: > зачем платить больше за > аналогичные лазы? Только ради > поддержки > нац.производителя? А чому б не закупити китайські автобуси: > якість однакова ЛАЗ-МАЗ - Китай (необхідну марку обрати > самому до душі:)))) - підтримуємо былоруську економіку Чому > ми маємо купляти МАЗи, коли є ідентичні по якості та > дешевші китайські автобуси???:))) Китай таки действительно дешевле мазов, которые дешевле лазов? Если так, то я - за Китай. Ютонг, в котором я ехал Житомир-Киев, мне ОЧЕНЬ понравился. > що Києву було важко > > відмовитись Вот тебе и преимущество плановой экономики > > над > нашей. :-) Твоя планова економіка довела до того, що > у МАЗа не має в достатній кількості коштів для повноцінного > та нормального оновлення обладнання+відсутність ринків > збуту - країни СНГ і все, в Європі ніхто не купує - як > результат МАЗ уже виставили на торги > http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=10185 Кто > купит МАЗ? Ситуация усугублялась еще и тем, что 74% > экспорта продукции МАЗа идет в Россию. Трудно сказать, > будет ли МАЗ превращен в сборочный участок, но вряд ли > Дерипаска или любой другой инвестор захочет вкладываться в > производство МАЗов, которые невозможно сбыть нигде, кроме > как в Белоруссии, и пока еще в России, до ужесточения > экологических требований к выбросам, пишет “Взгляд”. Якщо > не зрозумієш цього-то й не зрозумієш ситації на ринку > взагалі, той самий Дерипаска, що володіє ЛіАЗом - чи буде > він вкладати кошти в автобусне виробництво? Чого б це так > раптово НЕМАН почав розробляти нові моделі?:) Не здається > тобі, що Лукашенко не захоче віддати кошти Дерипасці, тому > продавши МАЗ автобусне виробництво буде нарощувати на > НЕМАНі, аби кошти залишились в Білорусі... А разницы, на какой площадке будут производиться автобусы, если $$ всё равно будут оставаться в Белоруссии?
SEmix	Re: [8835]	[Ответить]
[8837] 2008-08-04 10:40	Неман сейчас имея кузова чем-то напоминающие ЛиАЗы первых 52** серий начал проходить тот же путь развития, который когда-то прошел ЛАЗ и МАЗ (остальные производители тоже этот путь сейчас проходят и не безуспешно). Абсолютно не удивлюсь, если у Немана в скором времени появится Low entry а потом и Low floor городские машины, после этого может и появится туристическая полутораэтажка...
SEmix	Re: [8838]	[Ответить]
[8838] 2008-08-04 10:45	> Китай таки действительно дешевле мазов, которые дешевле > лазов? Если так, то я - за Китай. Ютонг, в котором я ехал > Житомир-Киев, мне ОЧЕНЬ понравился. Ютонг - один из самых дорогих китайцев. В особо больших машинах в максимальных комплектациях может присутствовать двигатель MAN и мосты MAN, поскольку в Ютонге присутствует немецкий капитал.
BKV	Re: [8838]	[Ответить]
[8839] 2008-08-04 10:49	> А разницы, на > какой площадке будут производиться автобусы, если $$ всё > равно будут оставаться в Белоруссии? Вироблятись то будуть в Білорусі, але якщо компанія буде переєстрована десь на Кіпрі - то й на Кіпрі будуть платити податки, а бюджету країни залишатся тільки відрахування по зарплаті та пенсійний фонд, якщо Лукашенко спробує отримати кошти іншим чином - то тут Дерипаска може робити що завгодно, бо він буде власником, навіть до закриття заводу або переносу виробництва...
Ночной_Дозор	Re: [8838]	[Ответить]
[8840] 2008-08-04 11:01	А зачем Дерипаске такая мелкота? Что-то совсем не его уровень и профиль.
Dimon	Re: [8838]	[Ответить]
[8841] 2008-08-04 11:01	А вот первые лазы - таки действительно Г с большой буквы. _________ Женя, ты тут не прав: первые "Сити" - самые лучшие: - есть боковые стекла возле дверей; -бесшумная пневматика (наверное "Festo") -классные, мягкие удобные сидения! -перфорированный потолок и люминисцентное освещение. В этом автобусе, ты колени об двери не смог бы ударить! Все остальное - г....о
Dimon	Re: [8838]	[Ответить]
[8842] 2008-08-04 11:01	А вот первые лазы - таки действительно Г с большой буквы. _________ Женя, ты тут не прав: первые "Сити" - самые лучшие: - есть боковые стекла возле дверей; -бесшумная пневматика (наверное "Festo") -классные, мягкие удобные сидения! -перфорированный потолок и люминисцентное освещение. В этом автобусе, ты колени об двери не смог бы ударить! Все остальное - г....о
Леха	Re: [8838]	[Ответить]
[8843] 2008-08-04 11:02	Кстати появился вариант,что серой шкодой может быть 388 Он тоже был в такой раскраске как и 407 А также в такой раскраске был 370
Леха	Re: [8845]	[Ответить]
[8844] 2008-08-04 11:05	> Кстати появился вариант,что серой шкодой может быть 388 Он > тоже был в такой раскраске как и 407 А также в такой > раскраске был 370 Но 370 был ещё жив,когда появилась эта серая Шкода Так что либо 407 либо 388
BKV	Re: [8842]	[Ответить]
[8845] 2008-08-04 11:07	> А зачем Дерипаске такая мелкота? Что-то совсем не его > уровень и профиль. Іноді конкурента вигідншіе придбати і закрити виробництво, аніж боротись із ним - так із багатьма в свій час українськими підприємствами поступили російські бізнесмени
Dimon	Re: [8847]	[Ответить]
[8846] 2008-08-04 11:09	> > А зачем Дерипаске такая мелкота? Что-то совсем не его > > уровень и профиль. Іноді конкурента вигідншіе придбати і > закрити виробництво, аніж боротись із ним - так із багатьма > в свій час українськими підприємствами поступили російські > бізнесмени _______ +1
Ночной_Дозор	Re: [8847]	[Ответить]
[8847] 2008-08-04 11:13	> > А зачем Дерипаске такая мелкота? Что-то совсем не его > > уровень и профиль. > Іноді конкурента вигідншіе придбати і закрити виробництво, > аніж боротись із ним - так із багатьма в свій час > українськими підприємствами поступили російські бізнесмени Понял. Цепочка - "Базовый элемент" -> "Русские машины" -> "ГАЗ" (сюда видимо и войдет МАЗ).
SEmix	Re: [8844]	[Ответить]
[8848] 2008-08-04 11:19	> Женя, ты тут не прав: первые "Сити" - самые лучшие: > - есть боковые стекла возле дверей; Номера машин, если можно > -бесшумная пневматика (наверное "Festo") Так и есть > -классные, мягкие удобные сидения! Это был эксперимент дабы показать, что за доп оплату можно поставить нормальные сидения, но не повёлся КПТ, не чиновникам ведь ездить. Вот и заказали те, что подешевле :))))) > -перфорированный потолок и люминисцентное освещение. Дался вам этот перфорированный потолок, через него ведь не видно, что вентилятор принудиловки украден и продан, или просто не включен! А что касается люмок, то скорее всего было так: - Ребята, мы тут собираемся изменить конструкцию потолка, какие лампы использовать хотите? - Обычные - Не вопрос, сделаем > В этом автобусе, ты колени об двери не смог бы ударить! В машинах последних поставок появились перегородки, или на вашей планете это незаметно? > Все остальное - г....о Это сугубо твоё скромное мнение. К стати, по сравнению с первыми поставками много-чего изменилось: - почти вдвое увеличилось количество форточек - поменяли вентиляторы на "более понятные" пассажирам люки, а там где стоят вентиляторы - поставили тарелки для более эфективного распределение воздушных потоков - на нескольки машинах стоят окна с принципиально другой конструкцией форточек - изменилась конструкция откидных форточек, там появилось ребро жетскости - вдоль некоторых окон появились поручни, которые призваны уберечь колено и ногу от контакта со стеклом - решена проблема с писком тормозных реостатов - сейчас решается проблема вибрации карданных валов - пересматриваются все поставщики, на предмет надёжности комплектующих (отказались от мостов и осей китайского производства, теперь только ZF) ЛАЗ не стоит на месте, а те, кто ведёт разговоры исключительно ради разговоров пусть разговаривают дальше.
Sturm	Re: [8844]	[Ответить]
[8849] 2008-08-04 11:57	На Контрактовій-2 з"явилося табло. НЯЗ для А51.
Леха	Re: [8851]	[Ответить]
[8850] 2008-08-04 11:58	> На Контрактовій-2 з"явилося табло. НЯЗ для А51. Да,я тоже его вчера видел Пока что не подключено
maks	Re: [8850]	[Ответить]
[8851] 2008-08-04 12:15	> > Женя, ты тут не прав: первые "Сити" - самые лучшие: > - > есть боковые стекла возле дверей; Номера машин, если можно 7231-7238.
SEmix	Re: [8853]	[Ответить]
[8852] 2008-08-04 13:19	> 7231-7238. Где лучше ловить эти машины?
Леха	Re: [8853]	[Ответить]
[8853] 2008-08-04 14:11	В Киеве продлят троллейбусный маршрут № 12 С 6 августа этого года будет продлен троллейбусный маршрут № 12 по улицам Вильямса и Ануфрия Трутенко – до троллейбусного депо № 1. http://www.segodnya.ua/news/12049363.html
maks	Re: [8853]	[Ответить]
[8854] 2008-08-04 14:19	7231 - А62. 7232 - А55 (А62). 7233 - А42. 7234 - А62. 7235 - А63 (А42). 7236 - А63 (А62). 7237 - А63. 7238 - А48.
Dimon	Re: [8855]	[Ответить]
[8855] 2008-08-04 18:00	> В Киеве продлят троллейбусный маршрут № 12 С 6 августа > этого года будет продлен троллейбусный маршрут № 12 по > улицам Вильямса и Ануфрия Трутенко – до троллейбусного депо > № 1. http://www.segodnya.ua/news/12049363.html ________ О, надо будет съездить посмотреть! А то я в тех краях вообще редко бываю! Заодно в Adidas зайду!
Dimon	Re: [8855]	[Ответить]
[8856] 2008-08-04 18:02	Сегодня проходил мимо АП-6. Возле АП-6 стоял Е301 № 1611, а также на территории АП-6 стоял еще какой-то Е301, но из-за забора номер не смог увидеть - КРАЗ мешал... Это они стеклиться ездили? Да что ж такое, ЛАЗ уже 3 поставщика стелок поменял - теперь там надпись "Germeted" вместо "Gerom".
Dimon	Re: [8855]	[Ответить]
[8857] 2008-08-04 18:02	Как-то так тихо, незаметно... Тр 12 можно было и 24 августа продить.. Но чем раньше - тем лучше!
Dimon	Re: [8854]	[Ответить]
[8858] 2008-08-04 18:03	> > 7231-7238. Где лучше ловить эти машины? _______ Мне они попадались на А62
SEmix	Re: [8858]	[Ответить]
[8859] 2008-08-04 18:08	> Сегодня проходил мимо АП-6. Возле АП-6 стоял Е301 № 1611, а > также на территории АП-6 стоял еще какой-то Е301, но из-за > забора номер не смог увидеть - КРАЗ мешал... Это они > стеклиться ездили? Да что ж такое, ЛАЗ уже 3 поставщика > стелок поменял - теперь там надпись "Germeted" вместо > "Gerom". ЛАЗ сейчас очень многих поставщиков пересматривает.
Вых.	Re: [8858]	[Ответить]
[8860] 2008-08-04 18:13	> Сегодня проходил мимо АП-6. Возле АП-6 стоял Е301 № 1611 Эк его занесло...
Д-616	Re: [8859]	[Ответить]
[8861] 2008-08-04 19:13	> Как-то так тихо, незаметно... Тр 12 можно было и 24 августа > продить.. Но чем раньше - тем лучше! Обещали еще продление до пл. Хмельницкого по Владимирской
Владимир М.	Re: [8859]	[Ответить]
[8862] 2008-08-04 20:46	> Как-то так тихо, незаметно... Тр 12 можно было и 24 августа > продить.. Но чем раньше - тем лучше! почему раньше.....они еще в мае месяце отпиарились и таблички повесили.....
Владимир М.	Re: [8858]	[Ответить]
[8863] 2008-08-04 20:49	> Сегодня проходил мимо АП-6. Возле АП-6 стоял Е301 № 1611, а > также на территории АП-6 стоял еще какой-то Е301, тото я думаю.... последнее время поздно вечером КРАЗ троли ЛАЗы тягает по Автозаводской.......
Сашок	Re: [8855]	[Ответить]
[8864] 2008-08-05 00:14	> В Киеве продлят троллейбусный маршрут № 12 > С 6 августа этого года будет продлен троллейбусный маршрут > № 12 по улицам Вильямса и Ануфрия Трутенко – до > троллейбусного депо № 1. > http://www.segodnya.ua/news/12049363.html ИМХО, лучше б Тр4 туда продолжили!..
Sturm	Re: [8858]	[Ответить]
[8865] 2008-08-05 00:37	> забора номер не смог увидеть - КРАЗ мешал... Это они > стеклиться ездили? Да что ж такое, ЛАЗ уже 3 поставщика > стелок поменял - теперь там надпись "Germeted" вместо > "Gerom". Може "Gerom Tempered"?
Леха	Re: [8858]	[Ответить]
[8866] 2008-08-05 00:38	То был наверно 2641,который попал в аварию и побил лобовуху
Sturm	Re: [8866]	[Ответить]
[8867] 2008-08-05 00:39	> > В Киеве продлят троллейбусный маршрут № 12 > С 6 августа > этого года будет продлен троллейбусный маршрут > № 12 по > улицам Вильямса и Ануфрия Трутенко – до > троллейбусного > депо № 1. > http://www.segodnya.ua/news/12049363.html ИМХО, > лучше б Тр4 туда продолжили!.. ІМХО краще б зробили Тр12 - Софійська площа - Вулиця Трутенка, і перекинули туди всі випуски Тр4, а сам Тр4 закрити, як непотрібний, або перепрофілювати - Трутенка - Іподром.
Сашок	Re: [8866]	[Ответить]
[8868] 2008-08-05 00:49	Тр4 як раз зараз потрібен у якості підвозки до найближчого метро. А от випуски на ньому дійсно можна скоротити на користь Тр12 ба навіть у теперішньому вигляді. http://www.segodnya.ua/news/12049363.html До речі, всі читали цей матеріал? Виявляється, Тр12 ще й досі продовжує курсувати до вулиці Димитрова - саме так написано в останьому реченні.
Anton	Re: [8855]	[Ответить]
[8869] 2008-08-05 01:51	> В Киеве продлят троллейбусный маршрут № 12 С 6 августа > этого года будет продлен троллейбусный маршрут № 12 по > улицам Вильямса и Ануфрия Трутенко – до троллейбусного депо > № 1. http://www.segodnya.ua/news/12049363.html Гы-гы. Значит, всё-таки через депо будут разворачивать — хотя в депо этого очень не хотели.
Anton	Re: [8858]	[Ответить]
[8870] 2008-08-05 01:54	> Сегодня проходил мимо АП-6. Возле АП-6 стоял Е301 № 1611, а > также на территории АП-6 стоял еще какой-то Е301, но из-за > забора номер не смог увидеть - КРАЗ мешал... Это они > стеклиться ездили? Да!!! Теперь все ЛАЗы ездят стеклиться исключительно в АП-6. Причём троллейбусы едут своим ходом (ловите, кто может), только возле самого парка, где нет проводов, их тащит тягач. Отсюда, кстати, и условие: машины на поклейку должны отправляться ХОДОВЫМИ.
Денис Г	Re: [8858]	[Ответить]
[8871] 2008-08-05 09:33	Действительно, кто-то владеет информацией относительно сроков продления 12-го марщрута до Софийской площади? Когда выполнят это обещание?
Вячеслав Рассыпаев	Re: [8858]	[Ответить]
[8872] 2008-08-05 10:02	Надо было вообще всё не так делать, а пустить регулярный А84 по Трутенко/Вильямса, да и всё (пока нет троллейбусной связи по этой трассе с Амурской пл.).
Kraz	Re: [8874]	[Ответить]
[8873] 2008-08-05 11:53	> Надо было вообще всё не так делать, а пустить регулярный > А84 по Трутенко/Вильямса, да и всё (пока нет троллейбусной > связи по этой трассе с Амурской пл.). Та давно пора... Может, с откытием новой станции метро кто-то из "светлых умов современности" допрёт до этой мысли... И не две машины в пик, а хотя бы 7-8 и полный день. Пока что маршруточники спокойно зашибают деньгу, конкурентов нет.
Женя	Re: [8873]	[Ответить]
[8874] 2008-08-05 14:05	> Действительно, кто-то владеет информацией относительно > сроков продления 12-го марщрута до Софийской площади? Когда > выполнят это обещание? С чего ты взял, что его выполнят?
Anton	Re: [8876]	[Ответить]
[8875] 2008-08-05 14:14	> С чего ты взял, что его выполнят? Женина логика — проста, как пробка (и ведь, что интересно, иногда она бывает и вполне правильной!)
Вых.	Re: [8855]	[Ответить]
[8876] 2008-08-05 14:33	> по улицам Вильямса и Ануфрия Трутенко Атец Ануфрий, абхадя акрестнасти, абнаружил абнаженную Аксану... Блин, ну справочник у них есть, чтоб писать грамотно?
Dimon	Re: [8855]	[Ответить]
[8877] 2008-08-05 14:58	Може "Gerom Tempered"? _________ Треба подивитись.
Саня	Re: [8855]	[Ответить]
[8878] 2008-08-05 15:10	Пока что маршруточники спокойно зашибают деньгу, конкурентов нет. Отже,комусь наразі вигідно,щоб там НЕ БУЛО автобуса.
Стефан	Re: [8870]	[Ответить]
[8879] 2008-08-05 16:23	> До речі, всі читали цей матеріал? Виявляється, Тр12 ще й > досі продовжує курсувати до вулиці Димитрова - саме так > написано в останьому реченні. В данный момент троллейбусный маршрут №12 на сегодняшний день курсирует от ул. Юрия Смолича до ул. Георгия Димитрова. Но с завтрашнего дня троллейбусный маршрут №12 завтра будет продлён с утра пораньше с обоих концов: в 5 утра до 1-го троллейбусного депо, и в 5:30 утра завтра с первыми лучами солнца до ул. Панаса Саксаганского!
Sturm	Re: [8870]	[Ответить]
[8880] 2008-08-05 23:05	У Авіанті 2513 дуже голосно гуде та вібрує компрессор. Звук дещо подібний до виття МГ у Татрі Т3.
Денис Г	Re: [8870]	[Ответить]
[8881] 2008-08-06 11:49	> С чего ты взял, что его выполнят? Да, видимо я был очень наивен...
Женя	Re: [8882]	[Ответить]
[8882] 2008-08-06 11:51	> У Авіанті 2513 дуже голосно гуде та вібрує компрессор. Звук > дещо подібний до виття МГ у Татрі Т3. Cписать и заменить низкопольным лазом. И ни в коем случае не чинить!
Sturm	Re: [8884]	[Ответить]
[8883] 2008-08-06 11:55	> > У Авіанті 2513 дуже голосно гуде та вібрує компрессор. > Звук > дещо подібний до виття МГ у Татрі Т3. Cписать и > заменить низкопольным лазом. И ни в коем случае не чинить! Це аби щось написати? ну і хто тут флуд розводить?
Денис Г	Re: [8884]	[Ответить]
[8884] 2008-08-06 11:59	Конечно, мне интересен конкретный ответ на вопрос: будут продлевать троллейбус до Софийской площади или нет?
Женя	Re: [8885]	[Ответить]
[8885] 2008-08-06 15:04	> > > У Авіанті 2513 дуже голосно гуде та вібрує компрессор. > > Звук > дещо подібний до виття МГ у Татрі Т3. Cписать и > > заменить низкопольным лазом. И ни в коем случае не чинить! > Це аби щось написати? ну і хто тут флуд розводить? А почему ты не выдвигаешь аналогичных претензий к BKV? Или - единоверцев не ругаем? Речь про [7504] 2008-06-04 20:43, [7510] 2008-06-04 23:42, [7569] 2008-06-05 19:11, [8719] 2008-08-01 09:22, [8740] 2008-08-01 13:16,
Sturm	Re: [8887]	[Ответить]
[8886] 2008-08-06 15:09	> > > > У Авіанті 2513 дуже голосно гуде та вібрує > компрессор. > > Звук > дещо подібний до виття МГ у Татрі > Т3. Cписать и > > заменить низкопольным лазом. И ни в коем > случае не чинить! > Це аби щось написати? ну і хто тут флуд > розводить? А почему ты не выдвигаешь аналогичных претензий > к BKV? Или - единоверцев не ругаем? У мене щось скоро зовсім пропаде бажання тут писати. Якщо хочеш щось написати - то пиши по темі. Писати маразм, який ти звичайно пишеш можна в салоні, власне для того він зроблений. Таке враження, що людей цікавлять не новини, а цікавить лише щось написати, аби було.
Женя	Re: [8888]	[Ответить]
[8887] 2008-08-06 15:10	> > > > > У Авіанті 2513 дуже голосно гуде та вібрує > > компрессор. > > Звук > дещо подібний до виття МГ у Татрі > > Т3. Cписать и > > заменить низкопольным лазом. И ни в коем > > случае не чинить! > Це аби щось написати? ну і хто тут > флуд > розводить? А почему ты не выдвигаешь аналогичных > претензий > к BKV? Или - единоверцев не ругаем? У мене щось > скоро зовсім пропаде бажання тут писати. Якщо хочеш щось > написати - то пиши по темі. Писати маразм, який ти звичайно > пишеш можна в салоні, власне для того він зроблений. Таке > враження, що людей цікавлять не новини, а цікавить лише > щось написати, аби було. А почему ты не выдвигаешь аналогичных претензий к BKV? Или - единоверцев не ругаем?
BKV	Re: [8888]	[Ответить]
[8888] 2008-08-06 15:56	Мда, маразм крепчал... Більше робити на цьому форумі мені немає що
Sturm	Re: [8889]	[Ответить]
[8889] 2008-08-06 15:58	> власне для того він зроблений. Таке > враження, що людей > цікавлять не новини, а цікавить лише > щось написати, аби > було. А почему ты не выдвигаешь аналогичных претензий к > BKV? Или - единоверцев не ругаем? BKV пише переважно по суті, а от від тебе таке враження скаладається, що ти тут сидиш винятково для того, щоб пофлудити, обхаяти щось і при можливості похвалитися, як у Росії все добре. Залиш свої провокації для салону, все одно нормальні люди не читають тонни отого флуду, що ти і тобі подібні там розвели.
Женя	Re: [8891]	[Ответить]
[8890] 2008-08-06 16:09	> > власне для того він зроблений. Таке > враження, що людей > > цікавлять не новини, а цікавить лише > щось написати, аби > > було. А почему ты не выдвигаешь аналогичных претензий к > > BKV? Или - единоверцев не ругаем? BKV пише переважно по > суті, а от від тебе таке враження скаладається, що ти тут > сидиш винятково для того, щоб пофлудити, обхаяти щось і при > можливості похвалитися, як у Росії все добре. Залиш свої > провокації для салону, все одно нормальні люди не читають > тонни отого флуду, що ти і тобі подібні там розвели. Поищи в этой теме слово "непотрiб" и оцени, сколько раз оно было использовано BKV. А потом почитай с полдесятка сообщений вверх и вниз от каждого найденного случая, и оцени, кто в каждом случае был инициатором флейма.
Д-616	Re: [8891]	[Ответить]
[8891] 2008-08-06 16:31	>BKV пише переважно по суті "МАЗ позбувся непотребу". Очень по сути, а главное, аргументировано. Слышать хвалебные оды про лаз и про то что великой Великой Величайшей Украине нужны только Украинские Низкопольники, которые лучше только потому что "своi, рiднi" - достало не меньше.
Manovich	А-37 Тр Експрес	[Ответить]
[8892] 2008-08-06 18:31	Что-то я не нашел информации про открытие 37 экспресса (по Тр-37),но сегодня я его уже видел,причем курсирует довольно часто.
Dimon	Re: А-37 Тр Експрес	[Ответить]
[8893] 2008-08-06 22:55	Ага. И мне друг сказал, что экспресс по Тр 37 ездит!
SEmix	Re: [8893]	[Ответить]
[8894] 2008-08-07 02:02	> >BKV пише переважно по суті > "МАЗ позбувся непотребу". Очень по сути, а главное, > аргументировано. Слышать хвалебные оды про лаз и про то что > великой Великой Величайшей Украине нужны только Украинские > Низкопольники, которые лучше только потому что "своi, > рiднi" - достало не меньше. Что-то от BKV уже давно про ЛАЗ ничего хорошего небыло. Только сравнения с другой техникой по адекватным достоинствам и недостаткам.
SEmix	Re: [8893]	[Ответить]
[8895] 2008-08-07 02:05	К стати, ходит слух, троллейбусы МАЗ понемногу подтягиваются в Киев, мол позавчера пришел очередной. Тягают грузовиком по одной штуке. Искать можно где-то в районе промзон между ТРЕД3 и ул. Медовой где-то на предпродажках дилеров грузовых автомобилей.
SEmix	Re: [8893]	[Ответить]
[8896] 2008-08-07 02:06	Пора создавать свой форум, с обязательной регистрацией... Удачи. Надоело!
Денис Г	Re: [8893]	[Ответить]
[8897] 2008-08-07 09:57	Кто-то обладает конкретной инофрмацией в отношении продления троллейбусного маршрута №12 до Софийской площади?
Anton	Re: [8893]	[Ответить]
[8898] 2008-08-07 10:23	Наиболее конкретная информация на этот счёт — пока такая: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2262&ft=1&s=nd&fm=8876&lm=8876#s-8876
Anton	Re: [8893]	[Ответить]
[8899] 2008-08-07 10:35	Ещё один вариант ответа может дать Черновецкий — если написать ему обращение или обратиться по телефону 0-51. Не факт, что в итоге его вариант ответа окажется более правильный, чем предыдущий — вон, в аналогичном ответе А71 обещали продлить с увеличением выпуска ещё в 4-м квартале 2007 года.
Andrey	Re: [8893]	[Ответить]
[8900] 2008-08-07 10:56	Еще одно ДТП с тролейбусом и маршруткой http://kp.ua/daily/070808/50727/
Я_R	Re: [8893]	[Ответить]
[8901] 2008-08-07 11:12	пострадал похоже 1125
VLADIMIR	ДЛЯ АНТОНА	[Ответить]
[8902] 2008-08-07 12:43	>Антон привет оставь свой мейл ...плиззз у меня есть некоторая интересная информация по 9тр
Anton	Re: ДЛЯ АНТОНА [8904]	[Ответить]
[8903] 2008-08-07 16:28	> >Антон привет оставь свой мейл ...плиззз у меня есть > некоторая интересная информация по 9тр Есть внизу этой: http://tram.mashke.org/kievtram/pictures/bus/?l=ua страницы
Anton	Re: ДЛЯ АНТОНА [8904]	[Ответить]
[8904] 2008-08-07 16:28	Ответить смогу не ранее воскресения ;-)
Алек$андр		[Ответить]
[8905] 2008-08-07 17:18	сегодня в а.п.4 пришли 3 маз 103-076.
kostyan	Re: [8897]	[Ответить]
[8906] 2008-08-07 18:26	> К стати, ходит слух, троллейбусы МАЗ понемногу > подтягиваются в Киев, мол позавчера пришел очередной. > Тягают грузовиком по одной штуке. Искать можно где-то в > районе промзон между ТРЕД3 и ул. Медовой где-то на > предпродажках дилеров грузовых автомобилей. Не знаю откуда такие слухи. Я сегодня там был, на той промзоне, но ни одного 103т там не было.
Dimon	Re: [8897]	[Ответить]
[8907] 2008-08-07 22:10	4612 уже в строю! http://www.picatom.com/n/S2010037-2.html P.S. А потом вышел охранник и сказал, чтобы я шел на 3 известных буквы. Хотя я фоткал за пределами депо!
Dimon	Re: [8897]	[Ответить]
[8908] 2008-08-07 22:20	А еще видел на обкатке какой-то новый КВР! Так как он внезапно появился - сфоткать не успел. Кажись 5742 или что-то вроде этого. А еще кому надо - на память фото буса А183 №7503. http://www.picatom.com/n/S2010036-2.html
Д-616	Re: [8910]	[Ответить]
[8909] 2008-08-07 22:48	> А еще видел на обкатке какой-то новый КВР! Так как он > внезапно появился - сфоткать не успел. Кажись 5742 или > что-то вроде этого. Это мог быть только он. Морда рельефная?
Sem7	Re: [8897]	[Ответить]
[8910] 2008-08-07 23:02	По поводу продления 12 до Софиевской.Информация следующая: сегодня с утра вешали контактную сеть на Красноармейской, возле Бессарабки (по четной стороне) и далее в сторону м.Льва Толстого,на б.Тараса Шевченко-возле Премьер-Палаца и выше(почему тут--????),видел контактников и выше, на Пушкинской.На Крещатике в районе Бессарабки--нет,там тишина(пока-??).
Dimon	Re: [8911]	[Ответить]
[8911] 2008-08-07 23:31	> > А еще видел на обкатке какой-то новый КВР! Так как он > > внезапно появился - сфоткать не успел. Кажись 5742 или > > что-то вроде этого. Это мог быть только он. Морда > рельефная? _____ Ты знаешь, я не увидел. :-( Я его увидел сбоку. Такой же как и последние КВР КЗеТа.
Dimon	Re: [8912]	[Ответить]
[8912] 2008-08-07 23:32	> По поводу продления 12 до Софиевской.Информация следующая: > сегодня с утра вешали контактную сеть на Красноармейской, > возле Бессарабки (по четной стороне) и далее в сторону > м.Льва Толстого,на б.Тараса Шевченко-возле Премьер-Палаца и > выше(почему тут--????),видел контактников и выше, на > Пушкинской.На Крещатике в районе Бессарабки--нет,там > тишина(пока-??). _______ Т.Е. ко Дню Независимости таки продлят Тр 12 до Софийской площади?
Sem7	Re: [8912]	[Ответить]
[8913] 2008-08-08 00:34	Работают не спеша--провода прикрепили на столбах с обеих сторон Красноармейской на участке от Арены-сити до Макулана с 9 до 14:30 и намотали на них.Я так понимаю,--что движение на Софиевскую площадь будет по Толстого--Владимирской, а обратно--по Михайловской(что сделает пробки на ней еще больше, а троль--малополезным)--Крещатику--Б.Васильковской-Горького,правильно?Зачем тогда растяжки на Премьер-Палаце и ул.Пушкинской--для меня великая тайна(или я торможу).
Сашок	Re: [8915]	[Ответить]
[8914] 2008-08-08 01:09	> > По поводу продления 12 до Софиевской. Информация > следующая: > > сегодня с утра вешали контактную сеть на Красноармейской, > > возле Бессарабки (по четной стороне) и далее в сторону > > м.Льва Толстого,на б.Тараса Шевченко-возле Премьер-Палаца > и > > выше(почему тут--????),видел контактников и выше, на > > Пушкинской.На Крещатике в районе Бессарабки — нет,там > > тишина(пока-??). > _______ > Т.Е. ко Дню Независимости таки продлят Тр 12 до Софийской > площади? > Работают не спеша--провода прикрепили на столбах с обеих > сторон Красноармейской на участке от Арены-сити до Макулана > с 9 до 14:30 и намотали на них.Я так понимаю,--что движение > на Софиевскую площадь будет по Толстого--Владимирской, а > обратно--по Михайловской(что сделает пробки на ней еще > больше, а > троль — малополезным) — Крещатику — Б.Васильковской-Горького, > правильно? Зачемтогда растяжки на Премьер-Палаце и > ул.Пушкинской — для меня великая тайна(или я торможу). Судя по месту проведения работ, это, скорее всего, пока продолжение не Тр12 до Софии, а Тр8 и 17 от Терещенковской до Бессарабки — помните ведь, тоже было такое обещание? То есть по сути — восстановление линии, уничтоженной ООО в 2001 году якобы на время реконструкции Бессарабского квартала и строительства Метрограда (после окончания строительных работ, естественно, никакие троллейбусы возвращены туда не были).
Sem7	Re: [8915]	[Ответить]
[8915] 2008-08-08 01:42	Да, похоже на то.Но!!Бульвар, а вслед за ним и Площадь Победы а также ,частично, одноименный проспект просто встанут.Не продумано,смахивает на популизм(кинули косточку избирателям для видимости).
Сашок	Re: [8917]	[Ответить]
[8916] 2008-08-08 03:09	> Да, похоже на то.Но!!Бульвар, а вслед за ним и Площадь > Победы а также ,частично, одноименный проспект просто > встанут.Не продумано,смахивает на популизм(кинули косточку > избирателям для видимости). Почему?!
Денис Г	Re: [8917]	[Ответить]
[8917] 2008-08-08 09:57	Главное, чтобы на продленных маршрутах было увеличено количество подвижного состава. А то у нас как получается: маршрут продлили, а интервал увеличился. Кстати, спасибо за информацию по Софийской! В принципе, могут успеть и концу августа - по Владимирской не такой уж колоссальный участок работ.
Саня	Re: [8917]	[Ответить]
[8918] 2008-08-08 10:28	Напевно,маршрут Тр12 виглядатиме так-Червоноармійська(В.Васильківська)-Толстого-Володимирська-Софійська пл.-Софіївська-Майдан-Михайлівська-Володимирська-далі зрозуміло і на Горького(Антоновича).
Зиберт	Re: [8909]	[Ответить]
[8919] 2008-08-08 13:45	> 4612 уже в строю! http://www.picatom.com/n/S2010037-2.html > P.S. А потом вышел охранник и сказал, чтобы я шел на 3 > известных буквы. Хотя я фоткал за пределами депо! Задрали меня эти охранники - во 2-м депо правда не посылали, но я когда фоткал через выездные ворота подальше от будки, ко мне подошел охранник и поинтересовался у меня разрешением на съемку в депо. Я говорю - "так снаружи же фоткал", а ему все равно. Так я думаю - а что если на один день арендовать квартирку в оранжевом доме напротив депо и засесть на балконе с "ультразумом", то что тоже разрешение нужно?
GPS_27	Re: [8909]	[Ответить]
[8920] 2008-08-08 14:55	> 4612 уже в строю! http://www.picatom.com/n/S2010037-2.html > P.S. А потом вышел охранник и сказал, чтобы я шел на 3 > известных буквы. Хотя я фоткал за пределами депо! Я не один раз через ворота фоткал, наверное мне повезло что охранники ничего не говорили. То они, наверное, от нечего делать гавкают. Ну и как многие говорили, психологически, типа подчёркивают этим свою важность и незаменность. Или они хотят чтобы за фотосъёмку им бутылку выставляли. Эти охранники сами законов не знают, на воротах весит плакат "Не входить посторонним", и нет такого плаката который гласит что нельзя фотографировать.
Д-616	Re: [8909]	[Ответить]
[8921] 2008-08-08 15:07	Позвони в Киевпастанс по "горячей линии" и вежливо спроси про это "разрешение", изложив ситуацию. Они очень будут удивлены!
Д-616	Re: [8915]	[Ответить]
[8922] 2008-08-08 18:40	> Работают не спеша--провода прикрепили на столбах с обеих > сторон Красноармейской на участке от Арены-сити до Макулана > с 9 до 14:30 и намотали на них.Я так понимаю,--что движение > на Софиевскую площадь будет по Толстого--Владимирской, а > обратно--по Михайловской(что сделает пробки на ней еще > больше, а > троль--малополезным)--Крещатику--Б.Васильковской-Горького,правильно?Зачем > тогда растяжки на Премьер-Палаце и ул.Пушкинской--для меня > великая тайна(или я торможу). Информацию подтверждаю. Растяжки присутствуют по Красноармейской и б-ру Т.Шевченко. По Крещатику скорее всего тролля не будет, на Владимирской тоже незаметно. Это восстановление того, что снял о.о.о в 2001 году - разворота Тр8,17. Итак, наконец-то хоть одно из того что снял о.о.о. будет восстановлено. С трамваями бы так! На торжественное открытие надо пригласить о.о.о. и, как предлагает Стефан, торжественно показать ему средний палец.
Dimon	Re: [8915]	[Ответить]
[8923] 2008-08-08 22:29	Сколько автобусов "СитиЛАЗ" А292 в АП-6? А то я видел 4615...
Дмитрий		[Ответить]
[8924] 2008-08-08 23:28	9 штук. 4603, 4606, 4608, 4610, 4611, 4612, 4615, 4618 и еще один.
JaMoS	Re:	[Ответить]
[8925] 2008-08-09 00:09	> На торжественное открытие надо пригласить о.о.о. и, как предлагает Стефан, торжественно показать ему средний палец. "Но це, конечно, в смысле переносном" (с) Хотя... я бы и в прямом с удовольствием это сделал... Идею непременно надо осуществить ;)
Д-616	Re:	[Ответить]
[8926] 2008-08-09 00:24	>Идею непременно надо осуществить ;) Обязательно :)) Чем массовее - тем лучше, флэш-моб "Покажи средний палец о.о.о." :))
Sturm	Re: [8927]	[Ответить]
[8927] 2008-08-09 00:27	> > На торжественное открытие надо пригласить о.о.о. и, как > предлагает Стефан, торжественно показать ему средний палец. > "Но це, конечно, в смысле переносном" (с) Хотя... я бы и в > прямом с удовольствием это сделал... Идею непременно надо > осуществить ;) Хай спочатку зроблять те "торжественное открытие", а потім вже будемо інші ідеї реалізувати.
Владимир М.	Re: [8929]	[Ответить]
[8928] 2008-08-09 00:40	> > > Хай спочатку зроблять те > "торжественное открытие", а потім вже будемо інші ідеї > реалізувати. ........................и мы вновь на покатушках заедем на открытие... торжественное.., на арендованном 4029, или ****, и будем задним ходом сдавать...........
Д-616	Re: [8929]	[Ответить]
[8929] 2008-08-09 00:50	Открытие будет, не зря же там троллейбусные растяжки повесили. Наверняка к 24/08 откроют.
Сашок	Re: [8930]	[Ответить]
[8930] 2008-08-09 01:18	> > > > Хай спочатку зроблять те > > "торжественное открытие", а потім вже будемо інші ідеї > > реалізувати. > ........................и мы вновь на покатушках заедем на > открытие... торжественное.., на арендованном 4029, или ****, А что, покатушки запланированы на конец августа? > и будем задним ходом сдавать........... Боюсь, задним тут уже не получится — только передним. На холостом ходу вниз по бульвару Шевченко, а по Красноармейской, скорее всего, толкать придется вручную. Труднее всего будет подъем по Толстого.
Владимир М.		[Ответить]
[8931] 2008-08-09 23:31	Сегодня в А32 контролер проверял билеты......и у всех пассажиров(чел. 40-50 было) был оплачен проезд.... он очень был задумчив по этому поводу... хотя кондуктор не компостировала пассажирам билеты. Все оказались порядочными пассажирами и это очень радует.
Дмитрий		[Ответить]
[8932] 2008-08-10 00:21	У нас в 4017 тоже проезд платят - правда сначала надо заставить.
Gregory	Re: [8921]	[Ответить]
[8933] 2008-08-10 08:25	> > 4612 уже в строю! > http://www.picatom.com/n/S2010037-2.html > P.S. А потом > вышел охранник и сказал, чтобы я шел на 3 > известных > буквы. Хотя я фоткал за пределами депо! Задрали меня эти > охранники - во 2-м депо правда не посылали, но я когда > фоткал через выездные ворота подальше от будки, ко мне > подошел охранник и поинтересовался у меня разрешением на > съемку в депо. Я говорю - "так снаружи же фоткал", а ему > все равно. Так я думаю - а что если на один день арендовать > квартирку в оранжевом доме напротив депо и засесть на > балконе с "ультразумом", то что тоже разрешение нужно? это все "вахтерский синдром". нас в пятницу не пустили снимать с Южного моста охранники моста - типа стратегический объект, С НЕГО снимать нельзя. мы им прямо сказали: остановим машину посреди моста и будем снимать, создадим аварийную ситуацию. не дошло. пришлось с машины снимать:) зато ходить не пришлось:)
Klovsky	Re: [8921]	[Ответить]
[8934] 2008-08-10 09:27	> подошел охранник и поинтересовался у меня разрешением на > съемку в депо. Я говорю - "так снаружи же фоткал" Надо было распечатать и абсолютно серьёзно предъявить ему это: http://old.2000.net.ua/weekend/obektiv/nesekretnayavitrina.html?printversion=1
AMY	Re: [8935]	[Ответить]
[8935] 2008-08-10 11:29	> это > все "вахтерский синдром". нас в пятницу не пустили снимать > с Южного моста охранники моста - типа стратегический > объект, С НЕГО снимать нельзя. А почему же на стратегический объект пускают всех без пропусков и допусков?
Anton	Re: [8916]	[Ответить]
[8936] 2008-08-10 15:11	> Судя по месту проведения работ, это, > скорее всего, пока продолжение не Тр12 до Софии, а Тр8 и 17 > от Терещенковской до Бессарабки Если это только возвращение № 8 и 17, мо почему в сообщении №8915 написано, что по Красноармейской сеть делают с _двух_ сторон?
Mik_YUMZ_T_25	Новый МАЗ 103Т обнаружен в ТРЕД 3	[Ответить]
[8937] 2008-08-10 15:41	Был возле ТРЕД№3. На обратном пути подходя к Ернста, за воротами депо (те, которые ближе всего к тролейбусной линии на Кадеткий Гай) увидел желтый тролейбус МАЗ 103Т.Бортовой номер не виден. Но факт, что когда я шёл в сторону музея Авиации его не было!!! А еще видел когда шел в сторону Музея, как буксировал грузовик 395-ую шкоду (вроде)
Дмитрий		[Ответить]
[8938] 2008-08-10 15:52	Значит началась поставка... будущий 3717...
Д-616	Re:	[Ответить]
[8939] 2008-08-10 16:05	>по Красноармейской сеть делают с _двух_ сторон? Крепления там с одной стороны.
Д-616	Re:	[Ответить]
[8940] 2008-08-10 16:06	С другой просто висят поперечные провода - чтоб было куда крепить.
Anton	Re: Новый МАЗ 103Т обнаружен в ТРЕД 3 [8939]	[Ответить]
[8941] 2008-08-10 16:13	> Был возле ТРЕД№3. На обратном пути подходя к Ернста, за > воротами депо (те, которые ближе всего к тролейбусной линии > на Кадеткий Гай) увидел желтый тролейбус МАЗ 103Т.Бортовой > номер не виден. Но факт, что когда я шёл в сторону музея > Авиации его не было!!! Ага, пришли, значит. Связался с источником из ТД3. Сегодня у него у выходной, но он говорит, что 10 новых МАЗ-103 в депо ожидали ещё с пятницы. Надеюсь, завтра будет более подробная информация.
DEN	Re: Новый МАЗ 103Т обнаружен в ТРЕД 3 [8939]	[Ответить]
[8942] 2008-08-10 16:23	Вчера разговаривал с водилой 1731 и он сказал что со дня на день в АП7 придут 4 новых МАЗа 103 . Сейчас сабжы растамаживают в АП2 , один из которых он переганял из Минска .
Dimon	Re: [8934]	[Ответить]
[8943] 2008-08-10 16:26	Все-таки 103... жаль, думал увидеть что-то более прогрессивное... интересно, они тоже так же рычать будут?
Дмитрий		[Ответить]
[8944] 2008-08-10 16:30	Не должны уже - вроде ставят немецкие шестерни. Почему не 203Т - пока нет комплектации 203Т с старой версией"ЭТОНа"(той, что на 103Т). Пока 203Т комплектуются только ТрСУ АТД (аналогом Cegelec Europulse) - такая система на нашей сети сразу сгорит и все...
Mik_YUMZ_T_25	Re: Новый МАЗ 103Т обнаружен в ТРЕД 3 [8939]	[Ответить]
[8945] 2008-08-10 16:51	я ЕГО ДАЖЕ СФОТКАЛ. Проблема состоит в том, что на комп я его перекину не скоро и качевство дерьмо. Кстате встречайте №357 в новой окраске. Такой же как и 332. Я удивляюсь, как 336 еще не перекрасили
Дмитрий		[Ответить]
[8946] 2008-08-10 17:50	Ну так кто-то еще может его снять.
Д-616		[Ответить]
[8947] 2008-08-10 18:52	Угу. Вот он, 3717 http://www.picatom.com/n/6660043-1.html А на Толстого появилась сходная стрелка http://www.picatom.com/n/6660044-1.html На б-ре Шевченко натянули все растяжки, на Красноармейской от Бессарабки до Нового проезда - тоже.
Mik_YUMZ_T_25	Продление восьмерки	[Ответить]
[8948] 2008-08-10 19:00	>На б-ре Шевченко натянули все растяжки, на Красноармейской от Бессарабки до Нового проезда - тоже. Наконец-то, а то мне надоело идти с Терещенковской на метро Пл. Льва Толстого. ЯТП, что и 5-ку возможно продлят
Sturm	Re: Продление восьмерки	[Ответить]
[8949] 2008-08-10 23:04	Кому потрібен розклад автобусів з ГДРу на Хотянівку (793, 794), Лютіж (795), Осещину, Новосілки, а також А41 - пишіть, викладу.
Manovich	АП-6	[Ответить]
[8950] 2008-08-10 23:42	1631 (ЛАЗ-52523) снова покрасили,причем на этот раз бампера тоже покрасили в синий цвет.Внешне выглядит хорошо,чего не скажешь о салоне...
Prolog	Re: Продление восьмерки [8951]	[Ответить]
[8951] 2008-08-10 23:53	> Кому потрібен розклад автобусів з ГДРу на Хотянівку (793, > 794), Лютіж (795), Осещину, Новосілки, а також А41 - > пишіть, викладу.Подскажите,пожалуйста расписание 795 автобуса по будням и выходным и число выпусков на нём.Очень нужно.Заранее спасибо.
Sturm	А795	[Ответить]
[8952] 2008-08-11 00:44	> > Кому потрібен розклад автобусів з ГДРу на Хотянівку (793, > > 794), Лютіж (795), Осещину, Новосілки, а також А41 - > > пишіть, викладу.Подскажите,пожалуйста расписание 795 > автобуса по будням и выходным и число выпусков на нём.Очень > нужно.Заранее спасибо. №№792, 795 Відправлення вказані на табличці, НЯЗ вони всі виконуються.
Володя Царенко	Re: А795	[Ответить]
[8953] 2008-08-11 01:04	А який на цих маршрутах зараз рухомий склад?
Леха	Re: А795 [8955]	[Ответить]
[8954] 2008-08-11 09:12	> А який на цих маршрутах зараз рухомий склад? НЯЗ в основном Икарусы
Sturm	Re: А795 [8955]	[Ответить]
[8955] 2008-08-11 09:18	> А який на цих маршрутах зараз рухомий склад? А793, 794, 795 - Ікаруси та іноді А291 або 52527. А41 - 52527, А144 На Осещину ходить Богдан А092 На Новосілки начебто теж ходять Іки. Вчора їхав у рестайлінгованому Ік260 :)
Вых.	Re: А795 [8957]	[Ответить]
[8956] 2008-08-11 10:04	> На Новосілки начебто теж ходять Іки. Вчора їхав у > рестайлінгованому Ік260 :) Ходить багато чого, аж до Мерседеса 0303, Сканії, та безлічі ікарусів від окремого тягача від 280 (без причепа) до повнокомплектних 283-х.
Sturm	Re: А795 [8958]	[Ответить]
[8957] 2008-08-11 10:12	> > На Новосілки начебто теж ходять Іки. Вчора їхав у > > рестайлінгованому Ік260 :) Ходить багато чого, аж до > Мерседеса 0303, Сканії, та безлічі ікарусів від окремого > тягача від 280 (без причепа) до повнокомплектних 283-х. Може бути, НЯЗ цей напрямок обслуговує приватний перевізник. А А793, 794, 795 - точно АП-6.
Вых.	Re: А795 [8959]	[Ответить]
[8958] 2008-08-11 10:31	> > > На Новосілки начебто теж ходять Іки. Вчора їхав у > > > рестайлінгованому Ік260 :) Ходить багато чого, аж до > > Мерседеса 0303, Сканії, та безлічі ікарусів від окремого > > тягача від 280 (без причепа) до повнокомплектних 283-х. > Може бути, НЯЗ цей напрямок обслуговує приватний > перевізник. А А793, 794, 795 - точно АП-6. Так, 799 (Новосілки) обслуговує якийсь приватник, що базується у АП-7. А 275 (Ровжі) обслуговує інший приватник, 250-ми Ікарусами, хоча раніше був АП-6. І Десну теж з АП-6 в Автолайн передали, тепер там майже постійно Богдани.
Sturm	Re: А795 [8959]	[Ответить]
[8959] 2008-08-11 10:40	Доречі, а маршрут "Київ-Осещина" має якийсь номер?
Вых.	Re: А795 [8961]	[Ответить]
[8960] 2008-08-11 10:50	> Доречі, а маршрут "Київ-Осещина" має якийсь номер? Колись мав 281/282 (там в самій Осещині була якась різниця, так само як в 793/794, які раніше були 267/269), потім став, здається, 790, тепер без номера, як спецрейс 397.
Dimon	2706	[Ответить]
[8961] 2008-08-11 11:21	Троллейбус МАЗ 103-Т №2706 перекрашен в желтый цвет, а на кузов нанесена реклама "Эльдорадо"... Автобус "СитиЛАЗ" №1467 ездит с ржавой железякой в дверях, покрашенной снаружи в желтый цвет. Также в нем в 3-х местах треснут потолок, переварена железка, по которой крутится колесико в дверях, ездит тихо и плавно. Автобус МАЗ -103 №1196 подвывает на выбиге.
Ярик Зайцев	Re: 2706 [8963]	[Ответить]
[8962] 2008-08-11 11:36	> Троллейбус МАЗ 103-Т №2706 перекрашен в желтый цвет, а на > кузов нанесена реклама "Эльдорадо"... Автобус "СитиЛАЗ" > №1467 ездит с ржавой железякой в дверях, покрашенной > снаружи в желтый цвет. Также в нем в 3-х местах треснут > потолок, переварена железка, по которой крутится колесико в > дверях, ездит тихо и плавно. Автобус МАЗ -103 №1196 > подвывает на выбиге. Блин!!!Им нечего делать!Взять и перекрасить МАЗ в рекламу! На счёт 1467,то там вроде куском от Икаруса забито...
Dimon	Re: 2706 [8963]	[Ответить]
[8963] 2008-08-11 11:42	Хотя бы бежевым троли оставляли - а то снова издалека можно спутать с бусом...
Вых.	Re: 2706 [8964]	[Ответить]
[8964] 2008-08-11 11:43	> Блин!!!Им нечего делать!Взять и перекрасить МАЗ в рекламу! А в чем заключается трагизм ситуации?
Dimon	Re: 2706 [8964]	[Ответить]
[8965] 2008-08-11 11:45	Я тоже трагизма не вижу. Воспринимаю как ральность нашей повседневной жизни...
Ярик Зайцев	Re: 2706 [8964]	[Ответить]
[8966] 2008-08-11 11:46	Та не то,что трагизм,а просто машина была в красивой заводской окраске. Всё таки троллейбус в заводской окраске выглядит куда лучше...
Dimon	Re: 2706 [8964]	[Ответить]
[8967] 2008-08-11 12:02	Согласен. _ Хотя бы бежевым троли оставляли - а то снова издалека можно спутать с бусом
Sturm	Re: 2706 [8968]	[Ответить]
[8968] 2008-08-11 12:04	> Та не то,что трагизм,а просто машина была в красивой > заводской окраске. Всё таки троллейбус в заводской окраске > выглядит куда лучше... Ага, особливо якщо його років 10 не фарбувати... :)
Ярик Зайцев	Re: 2706 [8968]	[Ответить]
[8969] 2008-08-11 12:19	Ну 2706 ещё можно было немного "потерпеть" перекрашивать :)
Ярик Зайцев	Re: 2706 [8969]	[Ответить]
[8970] 2008-08-11 12:21	> Согласен. _ Хотя бы бежевым троли оставляли - а то снова > издалека можно спутать с бусом ето точно. а вот поприходят новые МАЗы.,то точно не отличить будет из далека от автика- одинаково жёлтый цвет. Вот если бы у троллейбусо новой партии ввели такую цветовую гамму,как у автобусов...:)
Sturm	Re: 2706 [8972]	[Ответить]
[8971] 2008-08-11 12:23	> > Согласен. _ Хотя бы бежевым троли оставляли - а то снова > > издалека можно спутать с бусом ето точно. а вот > поприходят новые МАЗы.,то точно не отличить будет из далека > от автика- одинаково жёлтый цвет. Вот если бы у троллейбусо > новой партии ввели такую цветовую гамму,как у > автобусов...:) У нових автобусів МАЗ на даху такі "бурбулятори" ©, що їх важко сплутати із тролейбусом :)
Вых.	Re: 2706 [8973]	[Ответить]
[8972] 2008-08-11 12:53	> У нових автобусів МАЗ на даху такі "бурбулятори" ©, що їх > важко сплутати із тролейбусом :) той, хто плутає автобуси з тролейбусами, на дах не дивиться, за визначенням.
Женя	Re: [8933]	[Ответить]
[8973] 2008-08-11 14:10	> Сегодня в А32 контролер проверял билеты......и у всех > пассажиров(чел. 40-50 было) был оплачен проезд.... он очень > был задумчив по этому поводу... хотя кондуктор не > компостировала пассажирам билеты. Все оказались порядочными > пассажирами и это очень радует. Кстати, да. Я вот тоже только что осознал, что за последние года полтора не видел, чтоб контролёры кого-то поймали.
Володя Царенко	Re: [8933]	[Ответить]
[8974] 2008-08-11 15:23	А я сие видёл на прошлой неделе.
Саня	Re: [8933]	[Ответить]
[8975] 2008-08-11 19:57	Ну от,тепер тролейбуси МАЗи надходять і знову в ТД 3:( краще б ЛАЗи були!
Dimon	Re: [8933]	[Ответить]
[8976] 2008-08-11 20:02	Кому как. На вкус и цвет товарища нет! Общаясь с несколькими водителями ТД 3 - так они МАЗам рады... Интересно, чем будут отличаться МАЗы 2008 года от МАЗов 2005 года... ?
Ярик Зайцев	Re: [8933]	[Ответить]
[8977] 2008-08-11 20:18	Там должны быть дермонтиновые сидения и немного изменена конструкция поручней
Гербрандт	Re: [8933]	[Ответить]
[8978] 2008-08-11 20:52	ДермАТинові... а то незрозуміло ставлення автора поста до тролейбусів МАЗ. --- хоча обшивка сидінь у бусах МАЗ останніх поставок по кольору якраз підходить під визначення автора :-/
Forester	Re: [8980]	[Ответить]
[8979] 2008-08-11 21:01	> ДермАТинові... а то незрозуміло ставлення автора поста до > тролейбусів МАЗ. В техническом плане они однозначно хуже Шкод, несмотря на то, что они новее и выглядят современнее.
Сашок	Re: [8976]	[Ответить]
[8980] 2008-08-11 21:01	> А я сие видёл на прошлой неделе. Ну и как они себя при этом вели? Лучше, чем раньше?
Ярик Зайцев	Re: [8980]	[Ответить]
[8981] 2008-08-11 21:17	> ДермАТинові... а то незрозуміло ставлення автора поста до > тролейбусів МАЗ. --- хоча обшивка сидінь у бусах МАЗ > останніх поставок по кольору якраз підходить під визначення > автора :-/ К МАЗам я отношусь довольно положительно я имелл ввиду НЕТКАНЕВЫЕ :)
Dimon	Re: [8980]	[Ответить]
[8982] 2008-08-11 22:04	Вообще-то правильно дермантин, а не ДермАТин ;-)
Д-616	Re: [8977]	[Ответить]
[8983] 2008-08-11 22:14	> Ну от,тепер тролейбуси МАЗи надходять і знову в ТД 3:( > краще б ЛАЗи були! Jedem das Seine. Наоборот, с моей точки зрения - это отлично, что в ТРЭД-3 пришли новые МАЗы, а не эти (cenzored) лазы.
Д-616	Re: [8977]	[Ответить]
[8984] 2008-08-11 22:15	На б-ре Шевченко, возле парка, перед поворотом на Терещенковскую появилась расходная стрелка - там, где она и была до 2001.
Леха	Re: [8986]	[Ответить]
[8985] 2008-08-11 22:19	> На б-ре Шевченко, возле парка, перед поворотом на > Терещенковскую появилась расходная стрелка - там, где она и > была до 2001. Неужели вернут до Бесарабки?? или мимо бесарабки до Толстого!????? Тогда 404,570 просто вымрут как мамонты!! :)))))) и 532 за компанию
Гербрандт	Re: [8984]	[Ответить]
[8986] 2008-08-11 22:26	> Вообще-то правильно дермантин, а не ДермАТин ;-) Пишу тіко те, в чому впевнений :-) http://ru.wikipedia.org/wiki/Дерматин , а дермаНтин - доволі розповсюджена помилка. До речі радянський енциклопедичний словник так само наполягає на дерматині ;-)
Ярик Зайцев	Re: [8984]	[Ответить]
[8987] 2008-08-11 22:36	я прошу прощение.каждый человек имеет право на ошибку
Ярик Зайцев	Re: [8985]	[Ответить]
[8988] 2008-08-11 22:38	> > Ну от,тепер тролейбуси МАЗи надходять і знову в ТД 3:( > > краще б ЛАЗи були! Jedem das Seine. Наоборот, с моей точки > зрения - это отлично, что в ТРЭД-3 пришли новые МАЗы, а не > эти (cenzored) лазы. Согласен на 100%!!МАЗы -это хотябы какая-то альтернатива низкопольному троллейбусу,который более-менее нормально "ведёт" себя за годы эксплуатации.
Саня	Re: [8985]	[Ответить]
[8989] 2008-08-11 23:09	> > Ну от,тепер тролейбуси МАЗи надходять і знову в ТД 3:( > > краще б ЛАЗи були! Jedem das Seine. Наоборот, с моей точки > зрения - это отлично, что в ТРЭД-3 пришли новые МАЗы, а не > эти (cenzored) лазы. Нехай кожен залишається при своїй думці,але мені б не хотілося бачити МАЗи в Києві.
Forester	Re: [8991]	[Ответить]
[8990] 2008-08-11 23:26	> > > Нехай кожен залишається при своїй думці,але мені б не > хотілося бачити МАЗи в Києві. Лично мне хотелось бы видеть тут Шкоды, но, к сожаленю, от моего скромного мнения в данном вопросе ничего не зависит.
Д-616	Re: [8991]	[Ответить]
[8991] 2008-08-11 23:40	>мені б не хотілося бачити МАЗи в > Києві. Почему?
Ярик Зайцев	Re: [8991]	[Ответить]
[8992] 2008-08-11 23:46	естественно,что кроме такого тралика,как Шкода 14/15 тр наверное не будет никогда. Но так,как этих марок в нашем городе уже не видать никогда,то на данный момент я вижу хоть какую-то альтернативу современных технологий в троллейбусе МАЗ(Моё личное мнние) А кому то нравиться ЛАЗ.И в этом нету ничнго преступного.У каждого человека есть своё личное мнение...
Д-616	Re: [8991]	[Ответить]
[8993] 2008-08-12 00:02	С моей точки зрения, это хорошо что Киев продолжает закупку МАЗов. Эти троллейбусы я считаю на порядок лучше лазов. Мое мнение о лазах - крайне негативное.
Алек$андр	Re: [8991]	[Ответить]
[8994] 2008-08-12 00:27	http:/ /tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-4/Park_200807/ Кому интересны фоты с территории ап4,и пригороднего А767.
Ярик Зайцев	Re: [8995]	[Ответить]
[8995] 2008-08-12 00:27	> С моей точки зрения, это хорошо что Киев продолжает закупку > МАЗов. Эти троллейбусы я считаю на порядок лучше лазов. Мое > мнение о лазах - крайне негативное. Аналогично Подддерживаю на все 100-!
Д-818	Re: [8995]	[Ответить]
[8996] 2008-08-12 00:39	> С моей точки зрения, это хорошо что Киев продолжает закупку > МАЗов. Эти троллейбусы я считаю на порядок лучше лазов. Мое > мнение о лазах - крайне негативное. Можешь засунуть свое мнение себе в задницу. Тоже мне, каждый педик будет диктовать условия. В гей-клубе будешь свое мнение навязывать колегам-петухам, а не тут
Леха	Re: [8995]	[Ответить]
[8997] 2008-08-12 00:54	Наверная приветик от Димы,мазилы,или Кена
Sturm	Re: [8995]	[Ответить]
[8998] 2008-08-12 01:08	Цікаво, КПТ всю нову техніку буде замовляти жовтого кольору? Чи не планується перфарбовувати існуючу техніку (Вольво, МАЗи, Авіанти) у жвотий колір? Здається Дмитрий ту тписав, що жовтий - це офіційний колір КПТ...
Леха	Re: [8995]	[Ответить]
[8999] 2008-08-12 01:12	Представляю Авиант Жёлтого цвета :-/ Или Лаз 52523 :-/
Sturm	Re: [9001]	[Ответить]
[9000] 2008-08-12 01:13	> Представляю Авиант Жёлтого цвета :-/ Или Лаз 52523 :-/ Я собі намагаюся уявити Вольво 5304 жовтого кольору ;) Ну або 5330, або МАЗ 1350 :)
Anton	Re: Новый МАЗ 103Т обнаружен в ТРЕД 3 [8943]	[Ответить]
[9001] 2008-08-12 01:16	> > Был возле ТРЕД№3. На обратном пути подходя к Ернста, за > > воротами депо (те, которые ближе всего к тролейбусной линии > > на Кадеткий Гай) увидел желтый тролейбус МАЗ > Надеюсь, завтра будет более подробная информация. Итак, вот она. В ТД 3 в самое ближайшее время действительно ожидают приход 10 МАЗ-103Т, но пока получен только один, такого же жёлтого цвета, что и автобусы. Изменений от МАЗ-103Т предыдущих поставок в нём нет почти никаких — разве что отопление сделали в виде отдельных отопителей под сидениями, как в ЮМЗ или ЛАЗах, а не печек по бокам (в отверстия, через которые шёл теплый воздух, проникала вода, например при таянии нанесённого пассажирами снега, от которой печки быстро перегорали). Сидения — те же, что были в предыдущих троллейбусах, т.е., в сравнении с сидениями автобусов последних поставок, более-менее нормальные. А предназначены новые МАЗы, в первую очередь, для ... представьте себе, 14-го маршрута. Планируется, что уже в самом ближайшем будущем на нём снова будет работать ТД3. А вот и фото. Ожидается, что новые МАЗ-103Т прийдут и как минимум в ТД2, но по состоянию на 11.08 их пока там нет.
Д-818	Re: [9002]	[Ответить]
[9002] 2008-08-12 01:16	> > Представляю Авиант Жёлтого цвета :-/ Или Лаз 52523 :-/ Я > собі намагаюся уявити Вольво 5304 жовтого кольору ;) Ну або > 5330, або МАЗ 1350 :) Представь себя голубого цвета, педик! Развели тут голубятню
Anton	Re: [9000]	[Ответить]
[9003] 2008-08-12 01:17	> Цікаво, КПТ всю нову техніку буде замовляти жовтого > кольору? Чи не планується перфарбовувати існуючу техніку > (Вольво, МАЗи, Авіанти) у жвотий колір? Здається Дмитрий ту > тписав, що жовтий - це офіційний колір КПТ... Так нам же колись сам Ламбуцький обіцяв перефарбувати в один колір, невже забули?
Sturm	Re: [9002]	[Ответить]
[9004] 2008-08-12 01:18	2 Д-818 - тобі туди
Sturm	Re: [9005]	[Ответить]
[9005] 2008-08-12 01:19	> > Цікаво, КПТ всю нову техніку буде замовляти жовтого > > кольору? Чи не планується перфарбовувати існуючу техніку > > (Вольво, МАЗи, Авіанти) у жвотий колір? Здається Дмитрий ту > > тписав, що жовтий - це офіційний колір КПТ... Так нам же > колись сам Ламбуцький обіцяв перефарбувати в один колір, > невже забули? Я пам'я таю, Басс казав, що КПТшні маршрутки будуть всі одного кольору,А про транспорт щось не пригадую.
Sturm	Re: Новый МАЗ 103Т обнаружен в ТРЕД 3 [9003]	[Ответить]
[9006] 2008-08-12 01:20	> автобусов последних поставок, более-менее нормальные. А > предназначены новые МАЗы, в первую очередь, для ... > представьте себе, 14-го маршрута. Планируется, что уже в > самом ближайшем будущем на нём снова будет работать ТД3. Хм, цікаво, може буде краще ходити, і останнє відправлення буде пізніше ніж зараз...
Д-616	Re: Новый МАЗ 103Т обнаружен в ТРЕД 3 [9003]	[Ответить]
[9007] 2008-08-12 01:29	[9004] Что, не пустили в гей-клуб? Или изнасиловала банда гомосексуалистов? А может, тебе отказал твой парень? А может, порвался презерватив и ты боишся что получил СПИД от своего голубка? Аяяй. Какой кошмар. Сходи к проктологу, он вылечит твои травмы. И не забудь обследоватся на СПИД. А теперь быстро в туалет! Там тебе будет уютнее постоянно думать о геях. Если не добежишь - то возвращайся в свою привычную среду обитания - сюда.
Д-818	Re: Новый МАЗ 103Т обнаружен в ТРЕД 3 [9009]	[Ответить]
[9008] 2008-08-12 01:40	> [9004] Что, не пустили в гей-клуб? Или изнасиловала банда > гомосексуалистов? А может, тебе отказал твой парень? А > может, порвался презерватив и ты боишся что получил СПИД от > своего голубка? Аяяй. Какой кошмар. Сходи к проктологу, он > вылечит твои травмы. И не забудь обследоватся на СПИД. А > теперь быстро в туалет! Там тебе будет уютнее постоянно > думать о геях. Если не добежишь - то возвращайся в свою > привычную среду обитания - сюда. Пидрила, ты перепутал, делиться опытом о посещениях проктолога надо не тут, а в другом месте
Д-616	Re: Новый МАЗ 103Т обнаружен в ТРЕД 3 [9008]	[Ответить]
[9009] 2008-08-12 02:02	> > автобусов последних поставок, более-менее нормальные. А > > предназначены новые МАЗы, в первую очередь, для ... > > представьте себе, 14-го маршрута. Планируется, что уже в > > самом ближайшем будущем на нём снова будет работать ТД3. > Хм, цікаво, може буде краще ходити, і останнє відправлення > буде пізніше ніж зараз... Возвращение к былому? Одно время ТРЭД-3 обслуживало 14 маршрут... Нулевой рейс будет точно меньше чем сейчас.
Anton	Re: [8846]	[Ответить]
[9010] 2008-08-12 02:19	> > Кстати появился вариант,что серой шкодой может быть 388 > Он > тоже был в такой раскраске как и 407 А также в такой > > раскраске был 370 Но 370 был ещё жив,когда появилась эта > серая Шкода Так что либо 407 либо 388 Нет, это 370. Правда, на ней набиты номера 387. 387 отправляли на капиталку, но с ним ИМХО случилась та же история, что и с 516: его успели разобрать, а потом делать капиталку ЮМЗ и Шкодам вдруг резко передумали. Поскольку списание троллейбуса — дело небыстрое, а до списания он должен сохраняться, желательно не в виде обглоданного каркаса, номера перевесили на машину, документы на списание которой уже пришли, и которую уже можно было резать.
Леха	Re: [9012]	[Ответить]
[9011] 2008-08-12 02:35	> > > Кстати появился вариант,что серой шкодой может быть 388 > > Он > тоже был в такой раскраске как и 407 А также в такой > > > раскраске был 370 Но 370 был ещё жив,когда появилась > эта > серая Шкода Так что либо 407 либо 388 Нет, это 370. > Правда, на ней набиты номера 387. 387 отправляли на > капиталку, но с ним ИМХО случилась та же история, что и с > 516: его успели разобрать, а потом делать капиталку ЮМЗ и > Шкодам вдруг резко передумали. Поскольку списание > троллейбуса — дело небыстрое, а до списания он должен > сохраняться, желательно не в виде обглоданного каркаса, > номера перевесили на машину, документы на списание которой > уже пришли, и которую уже можно было резать. когда 370 ещё ездил,то эта машина уже стояла.тоесть ещё в Апреле там стоял родной 387?? :) А сейчас 370 с номерами 387 выходит родной 387 под номерами 370 проходит КВР??
Anton	Re: [9013]	[Ответить]
[9012] 2008-08-12 02:44	> когда 370 ещё ездил,то эта машина уже > стояла Не факт! .тоесть ещё в Апреле там стоял родной 387?? :) А > сейчас 370 с номерами 387 выходит родной 387 под номерами > 370 проходит КВР?? То, что 368-372 будут списаны, мною вроде неоднократно говорилось. Как и то, что о КВРе для Шкод уже можно забыть — в лучшем случае доделают то, что начали ранее.
Д-616	Re: [9013]	[Ответить]
[9013] 2008-08-12 02:45	Одна Шкода стоит в пескоструйке КЗЭТа (ты ее видел)
Леха	Re: [9015]	[Ответить]
[9014] 2008-08-12 02:47	> Одна Шкода стоит в пескоструйке КЗЭТа (ты ее видел) + минимум две на СТО допустим 387,388,407 Ещё где-то должна быть 181
Anton	Re: [9015]	[Ответить]
[9015] 2008-08-12 02:47	> Одна Шкода стоит в пескоструйке КЗЭТа (ты ее видел) В старом КЗЭТе ДАКи стоят даже в лучшем виде (ты их видел), ну и что?
Леха	Re: [9014]	[Ответить]
[9016] 2008-08-12 02:48	> > когда 370 ещё ездил,то эта машина уже > стояла Не факт! Факт Я 27 апреля лазил возле депо видел и 370 и серую Шкоду вместе.. так что подмена скорее всего пошла позже
Anton	Re: [9016]	[Ответить]
[9017] 2008-08-12 02:56	> + > минимум две на СТО допустим 387,388,407 Ещё где-то должна > быть 181 Про 387, коль её номера оказались на 370, а на КВР Шкоды больше уже не отправляют, можно забыть навсегда. Насчёт остальных — это надо идти узнавать на СТО.
Anton	Re: [9018]	[Ответить]
[9018] 2008-08-12 02:57	> > > когда 370 ещё ездил,то эта машина уже > стояла Не факт! > Факт Я 27 апреля лазил возле депо видел и 370 и серую Шкоду > вместе.. Доказательства?
Леха	Re: [9020]	[Ответить]
[9019] 2008-08-12 03:00	> > > > когда 370 ещё ездил,то эта машина уже > стояла Не > факт! > Факт Я 27 апреля лазил возле депо видел и 370 и > серую Шкоду > вместе.. Доказательства? Фоток с територии я тогда не делал,так как диспетчер злобная попалась :( а вот насчёт того что я там правда был 27 апреля - http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=60722
Д-616	Re: [9014]	[Ответить]
[9020] 2008-08-12 03:09	Ну я бы не сказал что ДАКи там в лучшем виде... Вид их похуже, чем у той Шкоды, хотя ее толком рассмотреть не удалось... Думаю, это будет одна из последих Шкода КВР. Если еще на СТО что-то есть...
Dimon	Re: [9014]	[Ответить]
[9021] 2008-08-12 10:04	Anton, c чем связано решение передать Тр 14 в ТД 3 ?
Anton	Re: [9022]	[Ответить]
[9022] 2008-08-12 11:52	> Ну я бы не сказал что ДАКи там в лучшем виде... Шкода в пескоструйке на СТО — это абсолютно голый скелет, а у ДАКов на КЗЭТе хоть немного мяса есть...
Anton	Re: [9023]	[Ответить]
[9023] 2008-08-12 11:53	> Anton, c чем связано решение передать Тр 14 в ТД 3 ? Возможно, с тем, что при следовании из ТД3 нулевой рейс на маршрут выходит значительно короче...
Свзт	Re: 8641	[Ответить]
[9024] 2008-08-12 14:51	>Дело о взятке о взятке, о котором я писал в сообщении №8641, >обещает быть довольно интересным. >В связи с этим, на время проверки, вся верхушка КПТ >отстранена от испонения служебных обязанностей. На сегодня ситуация очень тяжёлая. Идёт очень большая проверка .Дир. ДД, тоже очень замешан. По слухам взятка была с вязана с фирмой СИМЕ..... Полетят думаю много голов.САМ вроде неочень замешан. А ближние замы замешаны. По сложившимся обстоятельствам я думаю на 90% вагонов новых Сим..небудет. Да и ремонт здания под сброчный цех вроде прекращён.
Дмитрий		[Ответить]
[9025] 2008-08-12 14:54	Ох этот немецкий концерн чувствую вообще закроют...
JaMoS	Re:	[Ответить]
[9026] 2008-08-12 15:04	Ну так и хорошо. Может, хоть до кого-то дойдет, что самое оптимальное решение - это заказать для СТ несколько десятков К1М8...
Д-616	Re: 8641 [9026]	[Ответить]
[9027] 2008-08-12 15:16	>Дир. ДД, тоже очень > замешан. По слухам взятка была с вязана с фирмой СИМЕ..... > Полетят думаю много голов.САМ вроде неочень замешан. А > ближние замы замешаны. По сложившимся обстоятельствам я > думаю на 90% вагонов новых Сим..небудет. Да и ремонт здания > под сброчный цех вроде прекращён. Не очень понятно, а какой смысл взятки? Что именно зам должен был сделать \ не сделать за эти деньги ?
Dimon	Re: 8641 [9026]	[Ответить]
[9028] 2008-08-12 15:36	Не очень понятно, а какой смысл взятки _____ наверное, чтобы Сименсы заказывали.... (?)
Володя Царенко	Re: [9025]	[Ответить]
[9029] 2008-08-12 16:11	> > Anton, c чем связано решение передать Тр 14 в ТД 3 ? > Возможно, с тем, что при следовании из ТД3 нулевой рейс на > маршрут выходит значительно короче... Совместно с 1-м депо или на 14-м будет только ТД3?
Anton	Re: 8641 [9026]	[Ответить]
[9030] 2008-08-12 17:14	> На сегодня ситуация очень > тяжёлая. Идёт очень большая проверка .Дир. ДД, тоже очень > замешан. По слухам взятка была с вязана с фирмой СИМЕ..... > Полетят думаю много голов.САМ вроде неочень замешан. А > ближние замы замешаны. По сложившимся обстоятельствам я > думаю на 90% вагонов новых Сим..небудет. Да и ремонт здания > под сброчный цех вроде прекращён. Значит, всё-таки было дело! А СМИ-то на этот счёт абсолютно молчат, по прежнему! Так что, или в один прекрасный день полетят все и сразу, или... не полетит вообще никто.
Anton	Re: [9031]	[Ответить]
[9031] 2008-08-12 17:16	> Совместно с 1-м > депо или на 14-м будет только ТД3? Не знаю. И они сами возможно ещё не знают.
Дмитрий		[Ответить]
[9032] 2008-08-12 17:17	Кто эти Сименсы обслуживать то будет? Опять будут как с Е301, только на рельсах...
Леха	Re:	[Ответить]
[9033] 2008-08-12 18:26	С 1324 пропал его постоянный капитан по кличке Патриот Также исчезла символика из кабины.... Либо уволился,либо перевели на другую тачку,либо ушёл в отпуск.. Сейчас на 1324 водила,который последний месяц работал на 1354 на 1354 фиг знает кто водилу первой смены 2384 сёдня посадили на 1378
Gregory	Re: [9028]	[Ответить]
[9034] 2008-08-12 19:32	> Ну так и хорошо. Может, хоть до кого-то дойдет, что самое > оптимальное решение - это заказать для СТ несколько > десятков К1М8... в таком случае трамвай станет непристижным высокопольным видом транспорта с инвалидской площадкой посредине.
Sturm	Re: [9027]	[Ответить]
[9035] 2008-08-12 23:10	> Ох этот немецкий концерн чувствую вообще закроют... Може справа не в концернах, а в чиїхось кривих руках?
Nick	Re: [9027]	[Ответить]
[9036] 2008-08-12 23:12	Не будем даже показывать пальцами, в чьих.
Дмитрий		[Ответить]
[9037] 2008-08-12 23:17	Сименс в Европе уже в стольки коррупционных делах замешан, что их количество сложно посчитать...
Anton	Re: [9035]	[Ответить]
[9038] 2008-08-12 23:21	> С 1324 пропал его постоянный капитан по кличке Патриот > Также исчезла символика из кабины.... Либо уволился,либо > перевели на другую тачку,либо ушёл в отпуск. Если не в отпуск, то, наверно, скоро пропадёт и сам 1324...
Леха	Re: [9040]	[Ответить]
[9039] 2008-08-12 23:39	> > С 1324 пропал его постоянный капитан по кличке Патриот > > Также исчезла символика из кабины.... Либо уволился,либо > > перевели на другую тачку,либо ушёл в отпуск. Если не в > отпуск, то, наверно, скоро пропадёт и сам 1324... Вот и я о том же :(((
Алек$андр	Re: [9040]	[Ответить]
[9040] 2008-08-12 23:45	> > С 1324 пропал его постоянный капитан по кличке Патриот > > Также исчезла символика из кабины.... Либо уволился,либо > > перевели на другую тачку,либо ушёл в отпуск. Если не в > отпуск, то, наверно, скоро пропадёт и сам 1324... В третьем парке в приказном порядке с автобусов переводят на Богданы,из-за увольнения многих водителей,наверное того и перестановки такие....
Anton	Re: [9035]	[Ответить]
[9041] 2008-08-12 23:50	Вот в таком виде в один из недавних дней ездил по маршруту автобус 1464. Другие его фото в тот день; а также фото некоторых других автобусов АП-4 смотрите здесь
Anton	Re: [9042]	[Ответить]
[9042] 2008-08-12 23:52	> В третьем парке в приказном порядке с автобусов > переводят на Богданы,из-за увольнения многих > водителей,наверное того и перестановки такие.... На Богданы какие — А144 или А091, А092?
Алек$андр	Re: [9042]	[Ответить]
[9043] 2008-08-12 23:57	А091-92.
Сашок	Re: [9043]	[Ответить]
[9044] 2008-08-13 01:11	> Вот в таком виде в один из недавних дней ездил по маршруту > автобус 1464. > Другие его фото в тот день; а также фото некоторых других > автобусов АП-4 смотрите здесь. А тебе не попадался случайно на глаза белый полутораэтажный Мерседес с крупными наклейками КПТ и АП-4 на бортах? Спереди, за лобовым стеклом, может быть установлен трафарет "Киев — Гамбург".
Леха	Re: [9043]	[Ответить]
[9045] 2008-08-13 01:17	Это наверно неоплан,а не мерседес http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-4/Park_20080726/05266KA.jpg
Лёха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[9046] 2008-08-13 09:55	Только что мимо поста волынского проехали 2 новых маза в сторону окружной
HAnS	Re: 8641 [9026]	[Ответить]
[9047] 2008-08-13 13:13	> >Дело о взятке о взятке, о котором я писал в сообщении > №8641, >обещает быть довольно интересным. >В связи с этим, > на время проверки, вся верхушка КПТ >отстранена от > испонения служебных обязанностей. На сегодня ситуация очень > тяжёлая. Идёт очень большая проверка .Дир. ДД, тоже очень > замешан. По слухам взятка была с вязана с фирмой СИМЕ..... > Полетят думаю много голов.САМ вроде неочень замешан. А > ближние замы замешаны. По сложившимся обстоятельствам я > думаю на 90% вагонов новых Сим..небудет. Да и ремонт здания > под сброчный цех вроде прекращён. http://ua-tenders.com/rubrics/news/tenders/183936/ Про Сім... нічо не сказано...
Дмитрий		[Ответить]
[9048] 2008-08-13 13:25	Да говорите полное название... понятно, что Сименс. В той статье было про КВР КЗЭТ.
Алек$андр	Re: [9046]	[Ответить]
[9049] 2008-08-13 18:05	> > Вот в таком виде в один из недавних дней ездил по > маршруту > автобус 1464. > Другие его фото в тот день; а > также фото некоторых других > автобусов АП-4 смотрите > здесь. А тебе не попадался случайно на глаза белый > полутораэтажный Мерседес с крупными наклейками КПТ и АП-4 > на бортах? Спереди, за лобовым стеклом, может быть > установлен трафарет "Киев — Гамбург". Это Лаз5208NL,бортовой 2403.
Gregory	Re: [9046]	[Ответить]
[9050] 2008-08-13 20:13	сегодня возле Подольки стоял "загнанный в тупик" КПТшный БОгдан А091 с 6го маршрута без заднего колеса. т.е. без обоих с одной стороны, лежащий на "пузе".
Сашок	Re: [9051]	[Ответить]
[9051] 2008-08-13 20:17	> > > Вот в таком виде в один из недавних дней ездил по > > маршруту > автобус 1464. > Другие его фото в тот день; а > > также фото некоторых других > автобусов АП-4 смотрите > > здесь. А тебе не попадался случайно на глаза белый > > полутораэтажный Мерседес с крупными наклейками КПТ и АП-4 > > на бортах? Спереди, за лобовым стеклом, может быть > > установлен трафарет "Киев — Гамбург". > Это наверно неоплан,а не мерседес > > http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-4/Park_20080726/05266KA.jpg > > Это Лаз5208NL,бортовой 2403. Нет, это точно был Мерседес (спереди соответствующая эмблема), бортовой номер, если и есть, на кузове не указан, а государственный номер АА****АА на желтом фоне.
Anton	Re: [9046]	[Ответить]
[9052] 2008-08-13 22:50	> А тебе не попадался случайно на глаза белый > полутораэтажный Мерседес с крупными наклейками КПТ и АП-4 > на бортах? Спереди, за лобовым стеклом, может быть > установлен трафарет "Киев — Гамбург". Попадался, совсем недавно даже фотографировал его (возле "Украины"), но он ехал в дальнем ряду, потому фото не очень хорошее.
Anton	Re: [9047]	[Ответить]
[9053] 2008-08-13 22:51	> Это наверно неоплан,а не мерседес > http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-4/Park_20080726/05266KA.jpg Нет, это не он.
Anton	Re: [9051]	[Ответить]
[9054] 2008-08-13 22:52	> Это > Лаз5208NL,бортовой 2403. Нет, это всё-таки Мерседес, НЯП.
Anton	Re: [9053]	[Ответить]
[9055] 2008-08-13 22:53	> бортовой номер, > если и есть, на кузове не указан, а государственный номер > АА****АА на желтом фоне. Госномер АА 0370 АА
Информатор		[Ответить]
[9056] 2008-08-14 01:09	http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-4/Park_20080726/1436_2.jpg На заднем плане NeoLAZ (серебристый металлик). Скорее всего частный, и скорее всего это один из двух NeoLAZ фирмы Транстемпо, работающих на маршруте Киев - Карловы вары
Сашок	Re: [9057]	[Ответить]
[9057] 2008-08-14 01:37	> > бортовой номер, > > если и есть, на кузове не указан, а государственный номер > > АА****АА на желтом фоне. > Госномер АА 0370 АА Вот! Точно.
Алек$андр	Re: [9053]	[Ответить]
[9058] 2008-08-14 10:17	Я в тех отделе был!он значится как Лаз5208!а серебрисый возможно не успели внести в список.
Информатор	Re: [9060]	[Ответить]
[9059] 2008-08-14 17:06	> Я в тех отделе был!он значится как Лаз5208!а серебрисый > возможно не успели внести в список. О каком автобусе идёт речь в твоём посте? Тут говорили про NeoLAZ и Neoplan. NeoLAZ и будет ЛАЗ 5208. Потому что NeoLAz это торговая марка. Мало-где пишут или говорят Mercedes O580, все говорят Mercedes Travego
Алек$андр	Re: [9060]	[Ответить]
[9060] 2008-08-14 21:41	Та я знаю что такое Neolaz.просто если эмблема мерса то это мерс.....если не знаешь не спорь.
Mik_YUMZ_T_25	ВОЗВРАЩЕНИЕ ТРОЛЕЙБУСОВ НА ПЛ. ЛЬВА ТОЛСТОГО	[Ответить]
[9061] 2008-08-14 21:55	Я там просто был сегодня утром. Так вот К/С уже натянута. И впринципи уже всё готово на 97-98% к пуску троля. Есть небольшие недоработки из того чтоя видел. И пока не интересовался насчет Остановок тролей.
Vyacheslav	Re: ВОЗВРАЩЕНИЕ ТРОЛЕЙБУСОВ НА ПЛ. ЛЬВА ТОЛСТОГО	[Ответить]
[9062] 2008-08-14 22:30	Сьогодні на одному з приміських маршрутів з Либідської (738, Ходосівка?) був "Руслан" темно-вишневого кольору.
Anton	Re: [9062]	[Ответить]
[9063] 2008-08-14 22:34	> Та я знаю что такое Neolaz.просто если эмблема мерса то это > мерс.....если не знаешь не спорь. На АА 0370 АА эмлема Мерседеса, естественно.
Nick	Re: [9062]	[Ответить]
[9064] 2008-08-14 23:18	Так 0370 у нас кто? ЛАЗ или Мерс? Вон на Богдан-А100 http://mobilehouse.info/news/content.php?id_groups=28&id_news=5789 водитель вместо значка Богдана прицепил значок Мерса. Но Мерсом он (автобус) от этого не стал!
Murcielago	Re: [9062]	[Ответить]
[9065] 2008-08-15 09:54	> Та я знаю что такое Neolaz.просто если эмблема мерса то это > мерс.....если не знаешь не спорь. Логика — просто супер! А как, по-Вашему, называется этот троллейбус? Volkswagen? ((-:
Информатор	Re: [9066]	[Ответить]
[9066] 2008-08-15 11:13	> Так 0370 у нас кто? ЛАЗ или Мерс? NeoLAZ. История знает массу таких примеров - NeoLAZ, принадлежавший клубу ФК Шахтёр тоже ездит с шильдиком Mercedes. На заднем стекле должно быть написано NeoLAZ и фирменная "лямбда"
Vyacheslav	Re: [8666]	[Ответить]
[9067] 2008-08-15 17:46	> АП-1: 1195-1196 (по логике, должен быть и 1194) Є 1184
Леха	Re: [8666]	[Ответить]
[9068] 2008-08-15 17:52	Последние из могикан. Из списка поданых на списание ЮМЗ Т1 в живых пока что остались: 2432,2437,2443,2446,2450 Остальные: 2430,2431,2433,2436,2440,2445,2447,2456 - R.I.P. Минута молчания..... Их оставшихся в живых ЮМТ Т1 на приколе стоят: 2439,2452,2453 И неизвестно поедут ли... :(
Dimon	Re: [8666]	[Ответить]
[9069] 2008-08-15 20:12	2453 буквально на днях видел, (см. статистику) 2452 - пару недель назад
Ярик Зайцев	Re: [9070]	[Ответить]
[9070] 2008-08-15 20:12	> Их оставшихся в живых ЮМТ Т1 на > приколе стоят: 2439,2452,2453 И неизвестно поедут ли... :( 2439 возможно нет С него водитель стал сменщиком водителя с 2443 и ездит так около 2-х недель
Леха	Re: [9070]	[Ответить]
[9071] 2008-08-15 20:23	2453 кроме тебя пока никто не видел если кто-то увидет и подтвердит - исправлю а пока это сугубо ОБС 2439 давно не видно на маршрутах... Но его нету в списках на списание,и он прошёл СР
Ярик Зайцев	Re: [9070]	[Ответить]
[9072] 2008-08-15 20:25	Хоть это радует. Там водитель хороший,очень за него беспокоиться...
Ярик Зайцев	Re: [9071]	[Ответить]
[9073] 2008-08-15 20:27	> 2453 буквально на днях видел, (см. статистику) 2452 - пару > недель назад Может 2454???
Леха	Re: [9071]	[Ответить]
[9074] 2008-08-15 20:29	2452 тоже стоит на приколе 2453 по идее на приколе..кроме Димона его пока не видел 2454 я видел сёдня на Тр5 Также видел 289,2023,2437,
Леха	Re: [9071]	[Ответить]
[9075] 2008-08-15 20:50	Также уже месяц не видно 2444 :(
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[9076] 2008-08-15 21:04	ЧТО ЭТО!!!?*??? http://www.picatom.com/n/x_daca2903-1.html
Gregory	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[9077] 2008-08-15 21:09	http://www.autowp.ru/picture/199096 http://www.autowp.ru/picture/199183 это троллейвоз производства Харьковского ТТУ. дальше ищите поиском на сайте
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[9078] 2008-08-15 21:10	круто:)
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[9079] 2008-08-15 21:45	Кстате!По теме троллейвозов:вчера был в Харькове,видел там КТГ-техпомощь.Рассмотрев его увидел,что у него удалён дизель-двигатель
Алек$андр	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[9080] 2008-08-15 22:55	Сегодня на перекрестке уличи краснова и проспекта Вернадского попал в аварию маз103.076 1478.у автобуса пострадал люк акамюляторов,надкрыльник.у ваз2108сильпо помят капот,больше ничего не заметил. ходит в парке версия:вроде бы 1478 выезжал на перекресток в сторону академгородка в одной полосе ехал или автобус или грузовик,а его попыталась обогнать восьмерка и влетела в 1478....водителя в парке говорят что виноват будет водитель 1478...
Nick	Re: Мелкие новости - разное [9078]	[Ответить]
[9081] 2008-08-15 22:59	> ЧТО ЭТО!!!?*??? http://www.picatom.com/n/x_daca2903-1.html Это фотография. На "Лыбедской" на остановке 20/27/52 повесили остановочный знак А 119.
Д-616	Re: Мелкие новости - разное [9078]	[Ответить]
[9082] 2008-08-15 23:04	> ЧТО ЭТО!!!?*??? http://www.picatom.com/n/x_daca2903-1.html Харьковский аналог КТГ - грузовой троллейбус.
Д-616	Линия к пл.Толстого	[Ответить]
[9083] 2008-08-15 23:07	На сегодня линия к пл. Толстого готова на 99%. Перед Бессарабкой и перед Толстого стоят секционы, к секции на Красноармейской не подведено питание, на повороте у Бессарабки оба провода вплотную прилегают к дорожному знаку - при включении это вызовет кз.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [9082]	[Ответить]
[9084] 2008-08-16 00:31	> Сегодня на перекрестке уличи краснова и проспекта > Вернадского попал в аварию маз103.076 1478.у автобуса > пострадал люк акамюляторов,надкрыльник. Блин, он же новый совсем...
Anton	Re: Мелкие новости - разное [9082]	[Ответить]
[9085] 2008-08-16 00:38	Кстати, про 2914: он действительно въехал в зад другому троллейбусу (2627). 2627 уже сделали, у 2914 повреждения серьёзнее. Основная причина ДТП — превышение скорости водителем 2914.
Стефан	Re: Линия к пл.Толстого [9085]	[Ответить]
[9086] 2008-08-16 01:41	> На сегодня линия к пл. Толстого готова на 99%. Перед > Бессарабкой и перед Толстого стоят секционы <...> Пропустил... Имеется в виду 5-8-17? А Терещенковскую подразумевается убрать?
Леха	Re: Линия к пл.Толстого [9088]	[Ответить]
[9087] 2008-08-16 01:46	> > На сегодня линия к пл. Толстого готова на 99%. Перед > > Бессарабкой и перед Толстого стоят секционы <...> > Пропустил... Имеется в виду 5-8-17? А Терещенковскую > подразумевается убрать? Там скорее всего будет служебный разворот А может продлят Тр12,40 :)))) Как раз удобно будет
Д-616	Re: Линия к пл.Толстого [9088]	[Ответить]
[9088] 2008-08-16 02:21	> Пропустил... Имеется в виду 5-8-17? Да >А Терещенковскую > подразумевается убрать? На Терещенковскую стоят стрелки, так что там или оставят Тр5, или будет служебный разворот.
Manovich	АП-6	[Ответить]
[9089] 2008-08-16 07:29	В АП-6 по ходу новая идея по покраске автобусов,а именно низ теперь полностью идет в одном цвете,даже бампера красятся в синий цвет.Вслед за 1631 такую же окраску получил и 1606,который буквально на днях был перекрашен второй раз.
www3	Re: АП-6	[Ответить]
[9090] 2008-08-16 23:08	>Сегодня на перекрестке уличи краснова и проспекта Вернадского попал в аварию маз103.076 1478.у автобуса пострадал люк акамюляторов,надкрыльник.у ваз2108сильпо помят капот,больше ничего не заметил. ходит в парке версия:вроде бы 1478 выезжал на перекресток в сторону академгородка в одной полосе ехал или автобус или грузовик,а его попыталась обогнать восьмерка и влетела в 1478....водителя в парке говорят что виноват будет водитель 1478... Сегодня только днем его увидел впервые и прокатился...:( Кстати бортовой пока не нанесен, напечатан на бумажке и наклеен на стекло.
Анджей	Re: АП-6 [9092]	[Ответить]
[9091] 2008-08-16 23:28	> >Сегодня на перекрестке уличи краснова и проспекта > Вернадского попал в аварию маз103.076 1478.у автобуса > пострадал люк акамюляторов,надкрыльник.у ваз2108сильпо > помят капот,больше ничего не заметил. ходит в парке > версия:вроде бы 1478 выезжал на перекресток в сторону > академгородка в одной полосе ехал или автобус или > грузовик,а его попыталась обогнать восьмерка и влетела в > 1478....водителя в парке говорят что виноват будет водитель > 1478... і де тут логіка?
Nick	Re: Линия к пл.Толстого [9088]	[Ответить]
[9092] 2008-08-17 03:30	> > На сегодня линия к пл. Толстого готова на 99%. Перед > > Бессарабкой и перед Толстого стоят секционы <...> > Пропустил... Имеется в виду 5-8-17? А Терещенковскую > подразумевается убрать? Врядли, скорее всего, сделают так, как раньше, только без известного ТР 9.
Алек$андр	Re: АП-6 [9093]	[Ответить]
[9093] 2008-08-17 11:56	> > >Сегодня на перекрестке уличи краснова и проспекта > > Вернадского попал в аварию маз103.076 1478.у автобуса > > пострадал люк акамюляторов,надкрыльник.у ваз2108сильпо > > помят капот,больше ничего не заметил. ходит в парке > > версия:вроде бы 1478 выезжал на перекресток в сторону > > академгородка в одной полосе ехал или автобус или > > грузовик,а его попыталась обогнать восьмерка и влетела в > > 1478....водителя в парке говорят что виноват будет водитель > > 1478... і де тут логіка? Логика?он выезжал на главную дорогу,там стоял даже знак "уступи дорогу"но этот молодой водитель этого не видел или просто решил что проскочит!
то BKV		[Ответить]
[9094] 2008-08-17 19:07	http://transit.parovoz.com/muralista/index.php?AUTHOR=4413&SHOW_ALL=1&LNG=RU Это вы,или ваши фотки кто-то нагло спёр?
AMY	Re: [9096]	[Ответить]
[9095] 2008-08-17 20:57	> Это вы,или ваши фотки кто-то нагло спёр? нет, BKV=Jurek Krynicki
Леха	Re: [9097]	[Ответить]
[9096] 2008-08-17 20:58	> > Это вы,или ваши фотки кто-то нагло спёр? нет, BKV=Jurek > Krynicki Ну тогда хорошо
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[9097] 2008-08-17 21:51	Внимательно изучив фотки,и наличие задней лестницы у тролейбусов 2001,2005,2014,2019,2021 я пришёл к выводу - ОНИ НЕНАСТОЯЩИЕ!!! Все тролейбусы ex.2 ,на это указывает задняя лестница и отсутствие ступенек около задней двери в родных 20 нету лестницы,и вместо неё есть ступеньки около задней двери http://stts.mosfont.ru/photo/69663/ http://stts.mosfont.ru/photo/48889/ http://stts.mosfont.ru/photo/76256/ http://stts.mosfont.ru/photo/63912/ http://stts.mosfont.ru/photo/78430/
Gregory	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[9098] 2008-08-17 21:56	да, это спрятанные серий 20, 21 и 22*. )))) в процессе КВРа - а это полная разборка "сырья", наблюдал еще на старом КЗЭТе, удобней сделать внешнюю лестницу, чем извращаться с ступеньками. вообще после КВРа понятие настоящие/ненастоящие очень относительное
Сан Саныч	Re: Мелкие новости - разное [9099]	[Ответить]
[9099] 2008-08-17 22:01	> http://stts.mosfont.ru/photo/78430/ Данное фото сделано, скорее всего, не на улице Щербакова, а на Маршала Гречко.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [9101]	[Ответить]
[9100] 2008-08-17 22:04	> > http://stts.mosfont.ru/photo/78430/ Данное фото сделано, > скорее всего, не на улице Щербакова, а на Маршала Гречко. Нет,на Маршала Гречко не ходит Тр36
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [9101]	[Ответить]
[9101] 2008-08-17 22:34	Фото сделано на маршала Гречко.Я эту местность среди сотни узнаю
Gregory	Re: Мелкие новости - разное [9101]	[Ответить]
[9102] 2008-08-17 22:41	на Гречка не ходит тр36????????? а как он попадает с м.Нивки на Виноградник???? как-то узковато для Гречка. насколько помню, там по три полосы, а на фото четко две. и где на Гречка лес? там или дачи, или пятиэтажки, или гаражи с садами...
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [9101]	[Ответить]
[9103] 2008-08-17 22:50	Это напротив автостоянки,как сразу отъехать от ост."Ул сирецкая и двигаться к "Сирецкий поезд"
Леха	Re: Мелкие новости - разное [9101]	[Ответить]
[9104] 2008-08-17 22:56	Товарищи не спорьте!! Это УЛИЦА ЩЕРБАКОВА!! И баста!!!
Я_R	Re: Мелкие новости - разное [9101]	[Ответить]
[9105] 2008-08-17 23:43	Тр11 уже несколько дней подряд обслуживается ТД1 на пару с АП1. В АП1 таким образом, добавился еще один маршрут - 11ТР
Nick	Re: [9097]	[Ответить]
[9106] 2008-08-18 00:02	А можно исправить название фотки ЛАЗ-А292 на А291? Вводит людей в заблуждение.
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [9106]	[Ответить]
[9107] 2008-08-18 00:16	> Товарищи не спорьте!! Это УЛИЦА ЩЕРБАКОВА!! И баста!!! Неа!!!Щербакова начинаеться от метро нивки и длиться до стецека(перекрёсток),а дальше идёт маршала гречка
Леха	Re: Мелкие новости - разное [9109]	[Ответить]
[9108] 2008-08-18 00:19	> > Товарищи не спорьте!! Это УЛИЦА ЩЕРБАКОВА!! И баста!!! > Неа!!!Щербакова начинаеться от метро нивки и длиться до > стецека(перекрёсток),а дальше идёт маршала гречка аааа...и правда пошол_учить_матчасть
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [9109]	[Ответить]
[9109] 2008-08-18 00:21	блин!У меня дом напротив места съемки!!!!
Anton	Re: Мелкие новости - разное [9109]	[Ответить]
[9110] 2008-08-18 12:04	Появилсь реклама на 2711(?). Бортовых номеров снаружи на нём пока нету вообще, номер определён по покрашенной в жёлто-голубые цвета МАЗовской эмблемке. Также сегодня на 5-м 2432, с ужасно упавше-перекошенным прицепом. Наверно, последние дни доживает машина.
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [9109]	[Ответить]
[9111] 2008-08-18 12:07	А вот интиресно,какую схему окраски МАЗы преобретут после ношения рекламы???
Дмитрий		[Ответить]
[9112] 2008-08-18 12:16	Серия 11хх полностью заполнена. 1198 и 1199 - 103.076...
Леха	Re: Мелкие новости - разное [9112]	[Ответить]
[9113] 2008-08-18 12:46	Также сегодня на > 5-м 2432, с ужасно упавше-перекошенным прицепом. Наверно, > последние дни доживает машина. Не факт Уже с ней такое было и не раз Фиксили,и вперёд на линию
Сан Саныч	Re: Мелкие новости - разное [9107]	[Ответить]
[9114] 2008-08-18 15:19	> Тр11 уже несколько дней подряд обслуживается ТД1 на пару с > АП1. В АП1 таким образом, добавился еще один маршрут - 11ТР А с чем это связано?
Я_R	Re: Мелкие новости - разное [9107]	[Ответить]
[9115] 2008-08-18 18:32	очевидно, с нехваткой троллейбусов. Помнится, у того же АП1 был когда-то маршрут 1ТР
Владимир М.	Re: Мелкие новости - разное [9116]	[Ответить]
[9116] 2008-08-18 19:13	> > Тр11 уже несколько дней подряд обслуживается ТД1 на пару > с > АП1. В АП1 таким образом, добавился еще один маршрут - > 11ТР А с чем это связано? Не забывайте, что 16-17 августа в музее проходили народные гуляния, а на Заболотного была ярмарка меда...
Леха	Re: Мелкие новости - разное [9116]	[Ответить]
[9117] 2008-08-18 20:21	5710 вернулся на линию 1360 НАКОНЕЦ-ТО покрасили его белое правое крыло.Он ездил так года полтора сам бус жёлтый.И крыло теперь жёлтое
Д-616	Re: Мелкие новости - разное [9116]	[Ответить]
[9118] 2008-08-18 21:34	>а на Заболотного была ярмарка меда... Ющенко приезжал ?
Anton	Re: Мелкие новости - разное [9118]	[Ответить]
[9119] 2008-08-18 22:19	> Не забывайте, что > 16-17 августа в музее проходили народные гуляния, а на > Заболотного была ярмарка меда... Видимо, с этим и связано. Сегодня ничего постороннего на 11Тр замечено не было.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [9118]	[Ответить]
[9120] 2008-08-18 22:54	Оказывается, "последним" Икарусом Киева, с которым 5 мая устроили прощание на Софиевской площади, должен был стать не 1210, а 4107. Была дана команда подготовить машину, её даже успели помыть под это дело; на Софиевскую площадь он должен был ехать вместе с двумя новыми ЛАЗами, которые перед этим были на выставке в Москве, а в Киеве их временно приютили именно в АП-1. Но в самый последний момент для 4107 дали отбой, и почему-то решили взять 1210. Три Икаруса-280 и два-три Икаруса-260 до сих пор полностью готовы к работе на маршрутах, но не выезжают. Лишь всё тот же неутомимый 4107 после того один раз выезжал на пригород, ещё в мае (об этом тут писали), но пассажиропоток был таким, что хватало и одиночного ЛАЗа — по солярке гармошка невыгодной получается. А на город — низзя... А ведь эти Икарусы могли бы ещё работать и работать: водители с них чуть ли не пылинки сдували. Хотя, как я сказал, пока ещё они готовы, скорее всего скоро их начнут разбирать: без техосмотра они эксплуатироваться всё равно не смогут, а платить за их техосмотр, понятно, никто не хочет. Обидно...
Anton	Re: Мелкие новости - разное [9118]	[Ответить]
[9121] 2008-08-18 23:15	Новый МАЗ-103Т в ТД3 по прежнему пока только один. Его оттащили от въезда вглубь территории, и на этом всё закончилось. Чем они собираются к празднику открывать "новую" линию до Бессарабки (если собираются делать это именно ко Дню Независимости) — непонятно. Впрочем, про продление маршрутов в депо тоже пока ничего не знают.
Володя Царенко	Re: Мелкие новости - разное [9118]	[Ответить]
[9122] 2008-08-18 23:26	Для музея оставлять по одному автобусу каждой модели Икарусов не будут?
Mik_YUMZ_T_25	Re: Мелкие новости - разное [9118]	[Ответить]
[9123] 2008-08-18 23:32	Я 1641 НЕДАВНО (НЕДЕЛЮ- две назад) НАЗАД ВИДЕЛ. (Икарус-260 между прочим) на Московском мосту. Вроде на маршруте был (номер правда не заметил маршрута).
Anton	Re: Мелкие новости - разное [9125]	[Ответить]
[9124] 2008-08-18 23:36	> Я 1641 НЕДАВНО (НЕДЕЛЮ- две назад) НАЗАД ВИДЕЛ. (Икарус-260 > между прочим) на Московском мосту. Только не надо так кричать. Это служебка АП-6.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [9124]	[Ответить]
[9125] 2008-08-18 23:37	> Для музея оставлять по одному автобусу каждой модели > Икарусов не будут? А разве есть музей? Музея — нет.
Володя Царенко	Re: Мелкие новости - разное [9124]	[Ответить]
[9126] 2008-08-18 23:45	Ну, возможно. он и будет, (во всяком случае это обещают, и хочется надеяться, что обещание выполнят ), но тогда уже Икарусов не останется, как не осталось многих других моделей ПС, что работали в Киеве, и это очень жаль.
Mik_YUMZ_T_25	Re: Мелкие новости - разное [9127]	[Ответить]
[9127] 2008-08-18 23:47	> > Для музея оставлять по одному автобусу каждой модели > > Икарусов не будут? А разве есть музей? А какая интересно Шкода 14Тр станет экпонатом данного музея? И 15тр, ну про К12 и Е301 уже молчу. Я не кричал, просто у меня часто нажата клавиша Caps Lock и не так много времени изучать служебки. Просто рассказываю, что видел. Если что, то прошу извинения.
Владимир М.	Мелкие новости - разное	[Ответить]
[9128] 2008-08-19 17:59	За повідомленням КП «Київпастранс», у зв’язку з влаштуванням асфальтобетонного покриття по вулиці Великій Житомирській, рух тролейбусних маршрутів №№ 16, 18 на дільниці від станції метро «Лук’янівська» до станції метро «Майдан Незалежності» буде припинено з 21 години 30 хвилин 19 серпня до 5 години 00 хвилин 20 серпня. Про це повідомляє прес-служба КМДА. На вказаний період тролейбуси №№ 16, 18 курсуватимуть за маршрутом до станції метро «Лук’янівська». http://kmv.gov.ua/news.asp?IdType=1&Id=202027
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[9129] 2008-08-20 17:17	вышел 462 Но что-то следов СР на нём не видно как был в рекламе,так и остался Может всё таки на СР послали 452???
Стефан	Re: Линия к пл.Толстого [9090]	[Ответить]
[9130] 2008-08-20 17:33	> > Пропустил... Имеется в виду 5-8-17? > Да Так троллейбусы уже пошли до ПЛТ? Или открытие новой троллейбусной линии состоится 24 августа?
Вых.	Re: Линия к пл.Толстого [9132]	[Ответить]
[9131] 2008-08-20 17:46	> > > Пропустил... Имеется в виду 5-8-17? > > Да > Так троллейбусы уже пошли до ПЛТ? > Или открытие новой троллейбусной линии состоится 24 августа? Провода висят, троли пока не ходят.
Леха	Re: Линия к пл.Толстого [9132]	[Ответить]
[9132] 2008-08-20 17:58	http://www.picatom.com/n/-5273.html Определил от кого оторвали - скорее всего от 5729 Сёдня видел его - ездит одиночкой,сзади вмятины
maxiWELL	Re: Линия к пл.Толстого [9132]	[Ответить]
[9133] 2008-08-20 19:56	Сегодня, в 11-30 на остановке "Козелецкий переулок" произошло ДТП. Трамвай (сцепка СМЕ) зацепил фургон грузовика, заезжающего на склад. Трамвай получил вмятину с левой части передка. Никто вроде не пострадал, но трамвайное движение было парализовано. Чуть позже, часа в 14 увидел как буксируют вагоны в депо.
Nick	Re: Линия к пл.Толстого [9132]	[Ответить]
[9134] 2008-08-20 23:27	> > > Пропустил... Имеется в виду 5-8-17? > Да Так > троллейбусы уже пошли до ПЛТ? Или открытие новой > троллейбусной линии состоится 24 августа? Нет, не пошли. Пока сложно сказать, когда будет открытие, потому что если его сделать до праздника, то придётся закрывать линию на полдня 2 дня подряд (будет генеральная репетиция и собственно парад), если сделать после - тоже как-то не солидно.
Д-616	Re: Линия к пл.Толстого [9132]	[Ответить]
[9135] 2008-08-21 01:25	Вот то самое место, где провода вплотную прилегают к дорожному знаку. http://d-616.nm.ru/PHOTO/80817-BD/80817_ks-bessarabka.jpg При включении питания к.з. обеспечено.
Владимир М.	зміни у русі тролейбусів	[Ответить]
[9136] 2008-08-22 12:47	У зв’язку з влаштуванням асфальтобетонного покриття, рух тролейбусів на маршрутах №№ 25, 27, 29, 30, 31 на ділянці Московського проспекту від вул. Теліги до просп. Героїв Сталінграду буде закрито у ніч з 22 на 23 серпня з 21:30 до 6 години. Про це повідомили у КП «Київпастранс». У зазначений період рух тролейбусів буде організовано наступним чином: – маршрут №27: ДБК-3 – просп. Відрадний – вул. Індустріальна – вул. Теліги – вул. Ольжича; – маршрут № 30: вул. Милославська – просп. Маяковського – просп. Ватутіна – просп. Героїв Сталінграду – вул. Тимошенка – ст. м. «Мінська»; – маршрут № 31: вул. Милославська – вул. Радунська, вул. Лисківська – вул. Цвєтаєвої – просп. Маяковського – просп. Ватутіна – просп. Героїв Сталінграду – вул. Тимошенка – ст. м. «Мінська»; – маршрути №№ 25, 29 закриваються. Збільшується кількість автобусів на маршрутах №№ 21, 101. Про це повідомляє прес-служба КМДА. http://kmv.gov.ua/news.asp?IdType=1&Id=202130
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[9137] 2008-08-22 12:58	Инфа от Алек$андра: АП-5 получил новые мазы Насколько много неизвестно Сёдня на пригороде был 1501 Тут кто-то видел 1508 Так что как минимум 1501-1508 уже есть
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[9138] 2008-08-22 13:02	Я вчера и видел 1508 на 102-м маршруте
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[9139] 2008-08-22 13:40	Алек$андр пишет видел и 1506 А778-1501 А775-1506
Дмитрий		[Ответить]
[9140] 2008-08-22 14:02	№0й и 31й пойдут на Минскую... - может оно так и останется...
Дмитрий	Re:	[Ответить]
[9141] 2008-08-22 14:02	30й и 31й...
Sturm	Re:	[Ответить]
[9142] 2008-08-22 15:32	Мешканцям Оболоні явно стане "харашо" від таких змін - у метро не влізеш уже на Мінській...
Женя	Re: [9144]	[Ответить]
[9143] 2008-08-22 15:44	> Мешканцям Оболоні явно стане "харашо" від таких змін - у > метро не влізеш уже на Мінській... Ага. В 10 вечера. :-D
Sturm	Re: [9145]	[Ответить]
[9144] 2008-08-22 15:59	> > Мешканцям Оболоні явно стане "харашо" від таких змін - у > > метро не влізеш уже на Мінській... Ага. В 10 вечера. :-D Не в 10 вечора, а у ранковий пік, коли на Мінський у метро буде грузитися Троєщина.
Дмитрий		[Ответить]
[9145] 2008-08-22 16:58	Они и так грузятся там - пока на "Оболони"...
Леха	Re:	[Ответить]
[9146] 2008-08-22 17:00	Ребята,куда делся вагон 5529 ? Случайно не на КВР ушёл?
ikarus250	Re: [9146]	[Ответить]
[9147] 2008-08-22 18:21	> > > Мешканцям Оболоні явно стане "харашо" від таких змін - > у > > метро не влізеш уже на Мінській... Ага. В 10 вечера. > :-D Не в 10 вечора, а у ранковий пік, коли на Мінський у > метро буде грузитися Троєщина. так 23 августа выходной, вроде.......
Nick	Re: [9146]	[Ответить]
[9148] 2008-08-26 23:57	8/17 продлили или нет?
AMY	Re: [9150]	[Ответить]
[9149] 2008-08-27 00:02	> 8/17 продлили или нет? пока тихо
kostyan	Re: [9148]	[Ответить]
[9150] 2008-08-27 07:56	> Ребята,куда делся вагон 5529 ? Случайно не на КВР ушёл? Ездил недавно в сцепке 6015+5529
LAEN	Re: [9148]	[Ответить]
[9151] 2008-08-27 12:40	Ребята такая вещ... Хотел бы узнать номаре троллейбуса, с которым я егхал вчера вечером с одним человеком,и забыл его запомнить :-) Троллейбус маршрута №27, ЮМЗ Т2, вторая смена. Особые приметы: боковая табличка маленькая, 27а, причём "а" затулено бумажкой. На задней площадке нету компостера (на левом поручне возле дверей, только дырки :-) может кто-то подскажет парковый? :)
Forester	Ещё одна мелкая новость	[Ответить]
[9152] 2008-08-27 12:46	Сегодня возле въезда на Московский мост со стороны Троещины был оборван фидер на троллейбусной КС (ехал там где-то ок. 10.15 на У-13), из-за чего у тролллейбусов 29,30,31 маршрутов в этом месте систематически падали штанги, и, в результате, на Ватутина образовалась приличная тянучка.
Владимир М.	Ещё одна мелкая новость	[Ответить]
[9153] 2008-08-27 16:18	Рух тролейбусних маршрутів №№ 25, 27, 29, 30, 31 на ділянці від вул. Олени Теліги до просп. Героїв Сталінграду буде змінено з 21 год. 30 хв. з 27 по 30 серпня У зв’язку з влаштування асфальтобетонного покриття на Московському проспекті, рух тролейбусних маршрутів №№ 25, 27, 29, 30, 31 на ділянці від вул. Олени Теліги до просп. Героїв Сталінграду буде змінено з 21 год. 30 хв. з 27 по 30 серпня. Про це повідомляє прес-служба КМДА. За інформацією КП «Київпастранс», на вказаний період тролейбуси курсуватимуть за схемою: - маршрут № 27 – ДБК-3 – просп. Відрадний – вул. Індустріальна – вул. Теліги – вул. Ольжича; - маршрут № 30 – вул. Милославська – просп. Маяковського – просп. Ватутіна – просп. Г. Сталінграду – вул. Тимошенка – ст. м. Мінська; - маршрут № 31 – вул. Милославська – вул. Радянська – вул. Лісківська – вул. Цвєтаєвої – просп. Маяковського – просп. Ватутіна – просп. Г. Сталінграду – вул. Тимошенка – ст. м. «Мінська»; - маршрути №№ 25, 29 – закриваються. З метою забезпечення комфортного пересування пасажирів на період зміни схеми руху вказаних тролейбусів, буде збільшена кількість автобусів на маршрутах №№ 21, 101. http://kmv.gov.ua/news.asp?IdType=1&Id=202246 --------------------------------------------------------------------------------
Anton	Re: [9153]	[Ответить]
[9154] 2008-08-27 17:33	> Ребята такая вещ... Хотел бы узнать номаре троллейбуса, с > которым я егхал вчера вечером с одним человеком,и забыл его > запомнить :-) Троллейбус маршрута №27, ЮМЗ Т2, вторая > смена. Особые приметы: боковая табличка маленькая, 27а, > причём "а" затулено бумажкой. На задней площадке нету > компостера (на левом поручне возле дверей, только дырки :-) > может кто-то подскажет парковый? :) Ты бы хоть рекламу вспомнил, тип светильников (люмки/накалки) - а то тебе вряд ли кто подскажет.
Леха	Re: [9153]	[Ответить]
[9155] 2008-08-27 17:47	Слюшай дарагой,можыт эта был 527 ? ыли 535? Какова цвета хоть слющай?
Владимир М.		[Ответить]
[9156] 2008-08-27 22:32	Дмитрий [Ответить] [1091] 2008-08-26 00:51 Слухи про недовыпуск на городские маршруты и работу "на сторону". Кстати в 4 депо могут троллейбусы в аренду и не давать - стали массово дохнуть К12 при десятке трупов Е301. Перенес этот пост из "Покатушек 2008", чтоб не засорять тему про поездку. По поводу недовыпуска на городские маршруты - это даже не слухи, а нынешняя реальность. По поводу 4-е депо: действительно ситуация очень тяжёлая, ПС не хватает, очень много машин, особенно ЛАЗов стоит. Но нехватка ПС практически по всем депо и АП, о трамваях я вообще молчу. По поводу аренды, то мы берем что троль, что автобус в выходной день, когда достаточно машин на линиях, когда дороги свободные, кроме того мы всегда арендуем транспорт официально, и никаких понятий "на сторону" быть не может. Что АП, что ТД получают прибыль и в аренде отказывать нет смысла. В нашем случае выигрывают все: водителю засчитываються часы, депо или АП получает прибыль, мы получаем прекрасную поездку... Кроме того не так уж часто мы берем в аренду транспорт..... в этом году в Киеве только лишь один раз ТР 4029 и разок А 4760. И тем более нас ведь знают и хорошо относяться к нам и в АП7, и в ТД4, ТД3, да и в ТД2. Информация из ТД2 и ТД4: Сегодня во 2-е депо затянули 2616. Недовыпуск на маршруты очень большой. Нехватает машин практически на всех маршрутах города. За последние две недели в межпик на некоторых больших маршрутах оставалось работать всего по 2 машины ( Тр31, 36, А 32, 90) На большенстве маршрутов увеличен интервал движения. Самая главная причина происходящего - качество "Лазов". ЛАЗы дохнут, что автобусы, что троллейбусы. Сегодня затянули 2616 в депо с 18-го м-та, в прошлый четверг на А32 за один час остановились две машины из-за поломок . Сегодня на А32 вместо положенных в пик 9-ти машин работали только 6. И еще мне сегодня рассказали, что если ЛАЗ и возобновит выпуск тролей для Киева, то с изменениями в конструкции и обязательной педалью тормоза под левой ногой водителя. "ЛАЗ" бьет рекорды по количеству аварий из-за "улучшенной тормозной системы"
Дмитрий		[Ответить]
[9157] 2008-08-27 23:06	Когда ЛАЗы начнут гореть - будет весело. Сегодня какой-то А183 так вибрировал, что жесть. Мало того, у него еще и кардан вибрировал на выбеге...(и это у автобуса)
Anton	Re: [9158]	[Ответить]
[9158] 2008-08-27 23:20	> И еще мне сегодня рассказали, что если > ЛАЗ и возобновит выпуск тролей для Киева, то с изменениями > в конструкции и обязательной педалью тормоза под левой > ногой водителя. "ЛАЗ" бьет рекорды по количеству аварий > из-за "улучшенной тормозной системы" Вот когда ЛАЗы будут и с двумя, и с тремя педалями — вот это будет по-настоящему круто! Ну а что все уже поступившие машины будут переделывать — в это как-то не верится.
Дмитрий		[Ответить]
[9159] 2008-08-27 23:27	Может опять в мэрию напишем? Я буду писать...
Anton	Re: [9158]	[Ответить]
[9160] 2008-08-27 23:35	Насчёт качества ЛАЗов: если у машины нормальный хозяин, то она и (почти) не ломается. Ну а если руки не из того места растут — то с тем же успехом можно угробить и МАЗ, и ЮМЗ. Насчёт недовыпуска: с такими темпами списаний, это и не удивительно. По автобусам: уже не ездят почти все ЛАЗ-52523, чуть ли не половина ЛАЗ-52527, даже некоторые МАЗы поставки 2004 года уже под забором. С таким подходом, сколько техники не покупай — всё равно будет мало. По троллейбусам: Шкоды и ЮМЗ тоже могли бы не спешить списывать — тем более что ЛАЗов пришло не так уж и много (если сравнивать их количество с количеством списанных за последние два года машин). А они позволяют себе истории, наподобие той, что случилось с 516: начали делать капиталку, сделали наполовину — а потом передумали.
Forester	Re: [9158]	[Ответить]
[9161] 2008-08-27 23:41	> Сегодня во 2-е депо затянули 2616. Недовыпуск на маршруты > очень большой. А вчера я в нём по 42-му маршруту ехал (в качестве пассажира) - стало быть, он в 1-м депо был.
Дмитрий		[Ответить]
[9162] 2008-08-27 23:44	С таким ремонтом и отсутствием запчастей как бы все не встало...
Дмитрий		[Ответить]
[9163] 2008-08-27 23:44	Хотя все равно на это денег нет
Anton	Re: [9163]	[Ответить]
[9164] 2008-08-27 23:54	> > Сегодня во 2-е депо затянули 2616. Недовыпуск на маршруты > > очень большой. А вчера я в нём по 42-му маршруту ехал (в > качестве пассажира) - стало быть, он в 1-м депо был. В 2616 — по 42-му маршруту???
Anton	Re: [9164]	[Ответить]
[9165] 2008-08-27 23:55	> С таким ремонтом и отсутствием запчастей как бы все не > встало... Это да, но возникает вопрос: не грешно ли требовать от транспортников большего, при стоимости проезда в 50 копеек и куче льготников...
Леха	Re: [9166]	[Ответить]
[9166] 2008-08-27 23:58	> В 2616 — по 42-му маршруту??? Наверное имелось ввиду по 46-му маршруту
Forester	Re: [9166]	[Ответить]
[9167] 2008-08-27 23:58	> В 2616 — по 42-му маршруту??? Не, то таки 2916 был... Я эти 6* и 9* вечно путаю. Какого длинным дали номера 6, а коротким 9**? - это же нелогично!
Владимир М.	Re: [9166]	[Ответить]
[9168] 2008-08-28 00:04	Вот когда ЛАЗы будут и с двумя, и с > тремя педалями — вот это будет по-настоящему круто! Ну а > что все уже поступившие машины будут переделывать — в это > как-то не верится. о переделке нынешних экземпляров никто не заикался...... новые, если будут, то другой модели по-любому...
Владимир М.	Re: [9164]	[Ответить]
[9169] 2008-08-28 00:05	> С таким ремонтом и отсутствием запчастей как бы все не > встало... такими темпами все может быть.......
Владимир М.	Re: [9164]	[Ответить]
[9170] 2008-08-28 00:10	> С таким ремонтом и отсутствием запчастей как бы все не > > встало... Это да, но возникает вопрос: не грешно ли > требовать от транспортников большего, при стоимости проезда > в 50 копеек и куче льготников... да транспортникам только и приходиться отдуваться за действия нынешней власти города...в транспортных вопросах.......все камни летят только в огород водителей, ремонтников, депо......зато власть "святая"
Dimon	Re: [9166]	[Ответить]
[9171] 2008-08-28 00:17	Ну вот, Я еще в 2006 году, когда впервые проехался в 29ХХ, Е183, сказал, что ЛАЗ - это дерьмо. Теперь, спустя 2 года, многие в этом убедились.... НА Тр 5 средний интервал в межпик вырос и достиг 15 минут. НА Тр 7 троллейбуса в межпик можно ждать минут 20. В выходные на Тр 36 видел всего 2 выпуска (так как проехал весь маршрут от начала до конца и длительно находился в тех краях). Возможно ЛАЗы бы и ездили нормально, если бы в депо вовремя выплачивали зарплату слесарям, может у них бы был стимул качественнее ремонт проводить.... А Шкоды ремонтируют "по старинке"... А Е183 - сплошная электроника.... Вы думаете в ОТ такая катастрофа? В метро - не лучше! На СБЛ даже "гарячий резерв" отсутствует - нехватка ПС. Да, стоимость 50 коп себя уже не оправдывает, вот только сначала зарплату увеличить нужно, а затем проезд подымать. Но к сожалению это невыгодно - на дотациях из бюджета можно "спрятать деньги" и выть, что выделяемы денег не хватает. А власти, для поддержания имиджа не выгодно повышать стоимость проезда. Ситуация заходит в тупик.... P.S. 575 маршрутка (дублер Тр 5) с 29.08 - 2,50 грн
Dimon	Re: [9166]	[Ответить]
[9172] 2008-08-28 00:20	маршрути №№ 25, 29 – закриваються. з 27 по 30 серпня А я то думаю, откуда на Тр 36 столько "гармошек " сегодня было - увидел 3 штуки! А на Тр 26 даже 455 ездил!
Anton	Re: [9169]	[Ответить]
[9173] 2008-08-28 00:22	> Какого длинным дали номера > 6, а коротким 9**? - это же нелогично! Кортким дали "9", потому что это была последняя свободная серия. Длинным дали "6", потому что все серии были уже были заняты, а серия "6" была наиболее свободная.
Владимир М.	Re: [9169]	[Ответить]
[9174] 2008-08-28 00:24	Да не в тему...но, сегодня ехал в МТ213 до Петровки от Дегтяревской...... так водила спрашивал, где кого высадить, а новых пассажиров не брал.......маршрутка просто переполнена была, Тр 27 на горизонте видно не было......
Anton	Re: [9173]	[Ответить]
[9175] 2008-08-28 00:25	>НА Тр 5 средний интервал в > межпик вырос и достиг 15 минут. НА Тр 7 троллейбуса в > межпик можно ждать минут 20. Если интервалы возросли искючительно в межпик, то, очевидно, проблема отнюдь не поломках или нехватках машин — а в том, что кто-то начал мутить с расписанием.
Anton	Re: [9172]	[Ответить]
[9176] 2008-08-28 00:26	> все камни летят > только в огород водителей, ремонтников, депо......зато > власть "святая" Вот именно.
Dimon	Re: [9177]	[Ответить]
[9177] 2008-08-28 00:28	> >НА Тр 5 средний интервал в > межпик вырос и достиг 15 > минут. НА Тр 7 троллейбуса в > межпик можно ждать минут 20. > Если интервалы возросли искючительно в межпик, то, > очевидно, проблема отнюдь не поломках или нехватках машин — > а в том, что кто-то начал мутить с расписанием. _________ Что снова маршруточники дают диспетчерам "на лапу" ?
Владимир М.	Re: [9177]	[Ответить]
[9178] 2008-08-28 00:28	> >НА Тр 5 средний интервал в > межпик вырос и достиг 15 > минут. НА Тр 7 троллейбуса в > межпик можно ждать минут 20. > Если интервалы возросли искючительно в межпик, то, > очевидно, проблема отнюдь не поломках или нехватках машин — > а в том, что кто-то начал мутить с расписанием. И в пик также интервалы возросли......не выдерживаються интервалы на большенстве маршрутов........сегодня это Тр30,31,27,25,18, А32
Anton	Re: [9180]	[Ответить]
[9179] 2008-08-28 00:29	> И в пик > также интервалы возросли......не выдерживаються интервалы > на большенстве маршрутов........сегодня это > Тр30,31,27,25,18, А32 Пробки вернулись, успели отвыкнуть за лето?
Dimon	Re: [9176]	[Ответить]
[9180] 2008-08-28 00:31	> Да не в тему...но, сегодня ехал в МТ213 до Петровки от > Дегтяревской...... так водила спрашивал, где кого высадить, > а новых пассажиров не брал.......маршрутка просто > переполнена была, Тр 27 на горизонте видно не было...... ______ Сегодня днем мой отец прождал Тр 27 - 30 минут !! Приехало 2 ЮМЗ Т2, в первый он не влез, во второй еле-еле. Там такой мат-перемат стоял в салоне... А в маршрутку лезть - так тоже забитые, да еще и в 1,5 раза дороже... Да, куда катится Киев? Минск в этом плане далеко ушел! Там ОТ как часики ездит и до поздней ночи!
Владимир М.	Re: [9176]	[Ответить]
[9181] 2008-08-28 00:38	> > И в пик > также интервалы возросли......не выдерживаються > интервалы > на большенстве маршрутов........сегодня это > > Тр30,31,27,25,18, А32 Пробки вернулись, успели отвыкнуть за > лето? Антон, я сегодня был в депо и знаю про недовыпуски на многих маршрутах....проблемма не только в пробках......, проблемма в том, сколько машин стоит под забором и ждет ремонта...... и сколько выпущено на люнию... конкретные данные за сегодня по депо** я знаю, и они просто ужасные. Просто не хочу их офишировать во избежание разговоров о том, что ктото не умеет чтото ремонтировать ... и т. д.....
Дмитрий		[Ответить]
[9182] 2008-08-28 07:42	Наверное так же известно, что некоторые ездят с неисправными компрессорами... Когда-то Т2 загруженный с горки реостатом тормозили, ибо не было воздуха. Насчет данных - можно их разглашать. Какой слесарь будет нормально работать за ту зарплату, которую сейчас платят...
Связист	Re:	[Ответить]
[9183] 2008-08-28 08:38	Неужели слесаря получают меньше 2000 ?
Anton	Re: [9183]	[Ответить]
[9184] 2008-08-28 10:38	> > > И в пик > также интервалы возросли......не > выдерживаються > интервалы > на большенстве > маршрутов........сегодня это > > Тр30,31,27,25,18, А32 > Пробки вернулись, успели отвыкнуть за > лето? Антон, я > сегодня был в депо и знаю про недовыпуски на многих > маршрутах.... Ну, недовыпуски были наверно всегда. Особенно у автобусников. Интересует динамика — насколько недовыпуск увеличился, по сравнению с другим временем. проблемма не только в пробках......, проблемма > в том, сколько машин стоит под забором и ждет ремонта...... > и сколько выпущено на люнию... конкретные данные за сегодня > по депо** я знаю, и они просто ужасные. У КПТ много чего ужасного. Многие водители говорят: хорошо пассажирам, они и не догадываются, на КАКОЙ(!!!) технике их возят... И говорят они так уже достаточно давно.
Murcielago	Re: [9158]	[Ответить]
[9185] 2008-08-28 10:39	> Информация из ТД2 и ТД4... Самая главная причина > происходящего - качество "Лазов". ЛАЗы дохнут, что > автобусы, что троллейбусы. Вот, к слову, инфа о проблемах с ЛАЗами не только из ТД4. Кто говорил, что в других депо с ними проблем нет?
Anton	Re: [9187]	[Ответить]
[9186] 2008-08-28 10:51	> Кто говорил, что в других депо с > ними проблем нет? Если ты хотел сказать, что я — ссылку в студию :-) Разумеется, как и в случае с любой новой моделью подвижного состава, возникновение определённых проблем — неизбежно. Важно, что при желании, в принципе, всё рашаемо: у меня есть знакомые водители, которые говорят, что их ЛАЗы по неисправности не заезжали в депо на тягаче ни разу. Вообще.
Murcielago	Re: [9188]	[Ответить]
[9187] 2008-08-28 10:56	> > Кто говорил, что в других депо с > > ними проблем нет? > Если ты хотел сказать, что я — ссылку в студию :-) Это твои фантазии. Я о тебе ничего не говорил. > Разумеется, как и в случае с любой новой моделью подвижного > состава, возникновение определённых проблем — неизбежно. > Важно, что при желании, в принципе, всё рашаемо: у меня > есть знакомые водители, которые говорят, что их ЛАЗы по > неисправности не заезжали в депо на тягаче ни разу. Вообще. Очень может быть. Но тем не менее негативные последствия массового перехода на новую технику налицо.
Anton	Re: [9189]	[Ответить]
[9188] 2008-08-28 11:05	> Это > твои фантазии. Я о тебе ничего не говорил. :-)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) Похоже, ты неисправим. > Разумеется, > как и в случае с любой новой моделью подвижного > состава, > возникновение определённых проблем — неизбежно. > Важно, > что при желании, в принципе, всё рашаемо: у меня > есть > знакомые водители, которые говорят, что их ЛАЗы по > > неисправности не заезжали в депо на тягаче ни разу. Вообще. > Очень может быть. Но тем не менее негативные последствия > массового перехода на новую технику налицо. А без этого не обойтись. Не ездить же вечно на морально устаревшей технике.
Murcielago	Re: [9190]	[Ответить]
[9189] 2008-08-28 11:16	> > Это твои фантазии. Я о тебе ничего не говорил. > :-)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) > Похоже, ты неисправим. А кто тебя постоянно тяне за язык говорить то, чего на самом деле нет? > > Очень может быть. Но тем не менее негативные последствия > > массового перехода на новую технику налицо. > А без этого не обойтись. Не ездить же вечно на морально > устаревшей технике. Похоже, техника оказалась слишком современной, если стали говорить о возвращении к МАЗам (-: В любом случае, посмотрим по факту.
Anton	Re: [9191]	[Ответить]
[9190] 2008-08-28 11:22	> А кто тебя постоянно тяне за язык > говорить то, чего на самом деле нет? :-))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) Ты слово "ЕСЛИ" в сообщении № 9188 видишь? > Похоже, техника оказалась слишком современной, > если стали говорить о возвращении к МАЗам (-: В любом > случае, посмотрим по факту. Вероятно белорусы предложили более выгоднные условия (более низкая цена, или более высокий откат), вот и взяли у них — что тут такого?
Murcielago	Re: [9192]	[Ответить]
[9191] 2008-08-28 11:29	> > А кто тебя постоянно тяне за язык > > говорить то, чего на самом деле нет? > :-))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) > Ты слово "ЕСЛИ" в сообщении № 9188 видишь? Ну, вижу. Непонятно только, к чему это было написано. Если бы я имел ввиду тебя, я бы так и сказал, уж поверь мне ((-: > > Похоже, техника оказалась слишком современной, > > если стали говорить о возвращении к МАЗам (-: В любом > > случае, посмотрим по факту. > Вероятно белорусы предложили более выгоднные условия (более > низкая цена, или более высокий откат), вот и взяли у них — > что тут такого? Ничего. А если от этого пассажирам станет лучше, так вообще здорово (-:
Anton	Re: [9191]	[Ответить]
[9192] 2008-08-28 11:31	http://korrespondent.net/ukraine/events/567770 Обсужение уже идёт в теме "Львов", а сюда кидаю из-за фотографии: похоже, это 198 до капитального ремонта.
Anton	Re: [9193]	[Ответить]
[9193] 2008-08-28 11:42	> > > А кто тебя постоянно тяне за язык > > говорить то, чего > на самом деле нет? > > :-))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) > > Ты слово "ЕСЛИ" в сообщении № 9188 видишь? Ну, вижу. > Непонятно только, к чему это было написано. Непонятно? Спроси по электронной почте, объясню. Кроме тебя, вряд ли это кому-то будет интересно, не хочется продолжать засорять форум двухсторонне перепиской. > > Вероятно белорусы предложили > более выгоднные условия (более > низкая цена, или более > высокий откат), вот и взяли у них — > что тут такого? > Ничего. А если от этого пассажирам станет лучше, так вообще > здорово (-: Время покажет — долговечность той ил иной техники, отношение к ней обслуживающего персонала и пассажиров. Конечно, было бы глупо ожидать от ЛАЗов "шкодовской" надёжности — не те деньги за них платили; но работоспособность у них по-любому повыше будет, чем у Киев-11(у) или у первых семи ЮМЗ Е186.
Murcielago	Re: [9195]	[Ответить]
[9194] 2008-08-28 11:45	> > > > А кто тебя постоянно тяне за язык > > говорить то, чего > > на самом деле нет? > > > :-))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) > > > Ты слово "ЕСЛИ" в сообщении № 9188 видишь? Ну, вижу. > > Непонятно только, к чему это было написано. > Непонятно? > Спроси по электронной почте, объясню. Кроме тебя, вряд ли > это кому-то будет интересно, не хочется продолжать засорять > форум двухсторонне перепиской. Ну так зачем ты ее начал и продолжаешь? Найди в себе силы остановиться. > > > Вероятно белорусы предложили > > более выгоднные условия (более > низкая цена, или более > > высокий откат), вот и взяли у них — > что тут такого? > > Ничего. А если от этого пассажирам станет лучше, так вообще > > здорово (-: > Время покажет — долговечность той ил иной техники, > отношение к ней обслуживающего персонала и пассажиров. Так время и показывает. > Конечно, было бы глупо ожидать от ЛАЗов "шкодовской" > надёжности — не те деньги за них платили; но > работоспособность у них по-любому повыше будет, чем у > Киев-11(у) или у первых семи ЮМЗ Е186. Это уже крайности.
Anton	Re: [9196]	[Ответить]
[9195] 2008-08-28 11:48	> Ну так зачем ты ее начал и > продолжаешь? Найди в себе силы остановиться. :-))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Murcielago	Re: [9197]	[Ответить]
[9196] 2008-08-28 11:50	> > Ну так зачем ты ее начал и > > продолжаешь? Найди в себе силы остановиться. > > :-)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) > Ндааа... не нашел ((-:
Anton	Re: [9198]	[Ответить]
[9197] 2008-08-28 11:51	> > Ндааа... не нашел ((-: :-)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Anton	Re: [9198]	[Ответить]
[9198] 2008-08-28 12:05	Инфа из ТД3: по состоянию на сегодня, новый МАЗ по-прежнему один, и он по-прежнему без номеров. Задержку в его запуске объясняют тем, что он всё-таки чем-то отличается от МАЗов предыдущих поставок (схема компоновки узлов, оборудования несколько иная). Но, говорят, к 1 сентября может и поехать. О продлении маршрутов до Бессарабки пока тоже ничего не слышно.
AMY	Re: [9194]	[Ответить]
[9199] 2008-08-28 12:59	очередной бред двух <censored> удален ================================================= > http://korrespondent.net/ukraine/events/567770 Обсужение > уже идёт в теме "Львов", а сюда кидаю из-за фотографии: > похоже, это 198 до капитального ремонта. Взрывы снарядов близ Лозовой: эвакуировано свыше 18 тысяч жителей По ссылке не вижу "198 до капитального ремонта" Что я делаю не так? ================================================= > О продлении маршрутов до Бессарабки пока тоже ничего не слышно. Может быть все-же до ПЛТ?
Anton	Re: [9201]	[Ответить]
[9200] 2008-08-28 13:08	> http://korrespondent.net/ukraine/events/567770 Обсужение > > уже идёт в теме "Львов", а сюда кидаю из-за фотографии: > > похоже, это 198 до капитального ремонта. Взрывы снарядов > близ Лозовой: эвакуировано свыше 18 тысяч жителей По ссылке > не вижу "198 до капитального ремонта" Что я делаю не так? Блин. Случайно скопировалась не та ссылка. Правильная: http://korrespondent.net/business/economics/567802 Приношу извинения за досадную неточность. ================================================= > О > продлении маршрутов до Бессарабки пока тоже ничего не > слышно. Может быть все-же до ПЛТ? Ну, попридирайся к словам ещё и ты, и совсем хорошо будет.
Forester	Re: Ещё одна мелкая новость [9155]	[Ответить]
[9201] 2008-08-28 13:08	> Рух тролейбусних маршрутів №№ 25, 27, 29, 30, 31 на ділянці > від вул. Олени Теліги до просп. Героїв Сталінграду буде > змінено з 21 год. 30 хв. з 27 по 30 серпня > У зв’язку з влаштування асфальтобетонного покриття на > Московському проспекті, рух тролейбусних маршрутів №№ 25, > 27, 29, 30, 31 на ділянці від вул. Олени Теліги до просп. > Героїв Сталінграду буде змінено з 21 год. 30 хв. з 27 по 30 > серпня. Про це повідомляє прес-служба КМДА. > За інформацією КП «Київпастранс», на вказаний період > тролейбуси курсуватимуть за схемою: > - маршрут № 27 – ДБК-3 – просп. Відрадний – вул. > Індустріальна – вул. Теліги – вул. Ольжича; > - маршрут № 30 – вул. Милославська – просп. Маяковського – > просп. Ватутіна – просп. Г. Сталінграду – вул. Тимошенка – > ст. м. Мінська; > - маршрут № 31 – вул. Милославська – вул. Радянська – вул. > Лісківська – вул. Цвєтаєвої – просп. Маяковського – просп. > Ватутіна – просп. Г. Сталінграду – вул. Тимошенка – ст. м. > «Мінська»; > - маршрути №№ 25, 29 – закриваються. > З метою забезпечення комфортного пересування пасажирів на > період зміни схеми руху вказаних тролейбусів, буде > збільшена кількість автобусів на маршрутах №№ 21, 101. > http://kmv.gov.ua/news.asp?IdType=1&Id=202246 > > -------------------------------------------------------------------------------- > Сегодня ехали на Радужный ч/з Нивки и Оболонь, а обратно - ч/з Петровку. Не знаю, как с самого утра, но когда мы ехали обратно, троллейбусы там ходили, хоть и тянучка была страшная.
AMY	Re: [9202]	[Ответить]
[9202] 2008-08-28 13:42	> Ну, попридирайся к словам > ещё и ты, и совсем хорошо будет. Так ты уж определись для себя сам: тут почему-то нельзя "придираться к словам", хотя уточнялась достаточно некорректно написанная информация, а в другом месте обязательно нужно, потому что кто-то после прочтения фразы [нет, там ничего конкретно такого не написано, но все же] может подумать, что под этой фразой подразумевается не то, что там написано, а что-то другое, и на этом основании нужно общими усилиями создать такую ситуацию на форуме, что "совсем хорошо будет"
Anton	Re: [9204]	[Ответить]
[9203] 2008-08-28 14:17	> > Ну, попридирайся к словам > ещё и ты, и совсем хорошо > будет. Так ты уж определись для себя сам: тут почему-то > нельзя "придираться к словам", А где ты увидел в моём сообщении №9202 слово НЕЛЬЗЯ??? Если тебе хочется придираться к словам — пожалуйста, придирайся. Ни в коей мере не запрещал, не запрещаю и не думал запрещать этого делать никому. Запрещать что-либо — это функция модератора, а не рядового пользователя. Всё, что мне нужно — это чтобы у меня была возможность опровергать слова тех, кто перекрутит сказанное мной ну очень уж сильно, или вообще припишет мне то, чего я не делал. В таком случае, я скажу, что имелось ввиду на самом деле — а там уж, как говорится, хотите верьте, хотите...
AMY	Re: [9205]	[Ответить]
[9204] 2008-08-28 16:31	> А где ты увидел в моём > сообщении №9202 слово НЕЛЬЗЯ??? Ни в коем случае. Конечно же там не было запрета. Напротив, ты предложил и мне [вероятно, в будущем] попридираться к словам для того, чтобы стало "совсем хорошо". Все остальные совпадения исключительно случайны... > Всё, что мне нужно — это чтобы > у меня была возможность опровергать слова тех, кто > перекрутит сказанное мной ну очень уж сильно, или вообще > припишет мне то, чего я не делал. Исключительно в той мере, которая дозволена правилами.
Dimon	Re: [9205]	[Ответить]
[9205] 2008-08-28 17:19	Владимир М! Вы получили от меня письмо?
Женя	Re: [9185]	[Ответить]
[9206] 2008-08-28 17:28	> Неужели слесаря получают меньше 2000 ? А даже если и 2000? С колбасой по 60грн и квартплатой по 300? Это что, счастливая жизнь, по-твоему?
Anton	Re: [9206]	[Ответить]
[9207] 2008-08-28 17:45	> > А где ты увидел в моём > сообщении №9202 слово НЕЛЬЗЯ??? > Ни в коем случае. Конечно же там не было запрета. Напротив, > ты предложил и мне [вероятно, в будущем] попридираться к > словам для того, чтобы стало "совсем хорошо". Все остальные > совпадения исключительно случайны... Есть такое понятие, как ирония. Знакомо? Если я предложу пойти головой об стенку побиться, тоже будешь воспринимать это как руководство к действию? Все остальные > совпадения исключительно случайны... > Всё, что мне нужно — > это чтобы > у меня была возможность опровергать слова тех, > кто > перекрутит сказанное мной ну очень уж сильно, или > вообще > припишет мне то, чего я не делал. Исключительно в > той мере, которая дозволена правилами. Я ОЧЕНЬ стараюсь за правила НЕ выходить, и потому тебе так сложно со мной: поди, отыщи в моих словах переход на личность, явную грубость или что-то в этом роде. В отличие от некоторых, я не вижу абсолютно ничего особо страшного, когда мою точку зрения называют неправильной, ошибочной, да даже и неправдивой и т.п. Если я буду с этим не согласен — я всегда вполне в состоянии аргументированно ответить, на том же языке, и с тем же уровнем вежливости, с которым ко мне обращались. Иногда у меня бывают сомнения, является ли данный уровень вежливости (тот, с которым ко мне обратились) допустимым — и тогда я могу подождать некоторое время, прежде чем отвечать. Если это время проходит, а никакой реакции (со стороны следящих за соблюдением правил форума) нет — я прихожу к выводу, что такой уровень вежливости на данном форуме является допустимым, следовательно и я имею по крайней мере моральное право отвечать точно таким же образом (но ни в коем случае не грубее; и опять-таки стараясь максимально придерживаться правил форума). Разве нет?
Dimon	Re: [9208]	[Ответить]
[9208] 2008-08-28 19:37	> > Неужели слесаря получают меньше 2000 ? А даже если и > 2000? С колбасой по 60грн и квартплатой по 300? Это что, > счастливая жизнь, по-твоему? ________ +52 мільйони
Я_R	Re: [9208]	[Ответить]
[9209] 2008-08-28 20:51	3712 пожелтел: http://s42.radikal.ru/i098/0808/82/7d2bacbd627a.jpg
Sturm	Re: [9211]	[Ответить]
[9210] 2008-08-28 21:32	> 3712 пожелтел: > http://s42.radikal.ru/i098/0808/82/7d2bacbd627a.jpg 2706 також
Dimon	Re: [9208]	[Ответить]
[9211] 2008-08-28 21:33	Ну и кузов кривой!
Anton	Re: [9208]	[Ответить]
[9212] 2008-08-28 22:16	Новости ТД4. То, что стоИт почти половина ЛАЗов — подтверждаю. Основная причина — перегорают транзисторы. А перегорают они из-за постоянных перепадов напряжения в сети — на такое они просто не рассчитаны. Данная поломка — не гарантийная, завод изготовитель за поломки, которые произошли из-за несоответствия питающего напряжения требуемым нормам, ответственности, понятное дело не несёт, и даже если машина ещё и на гарантии, данный ремонт — только за свой счёт. Линий-то за последнее время понастраивали ого-го сколько, а про необходимое количество подстанций никто не подумал. И не думает до сих пор (к слову, и тразисторы взамен сгоревших покупать тоже не спешат). Особенно хреновая ситуация получается в случае пробок — это когда все собираются в кучу, а потом все сразу едут: подстанции выбивает моментально. Вот и скажите, кто виновен в сложившейся ситуации: ЛАЗ? Депо? Или кто-то другой? 2504 скорее всего будет торба. На днях его осмотрели заводские специалисты, и пришли к выводу: раму повело достаточно сильно. Восстановление — достаточно затратное, а с учётом того, что за время стояния троль ещё и раскурочили почти полностью; они сказали что-то типа "проще и выгоднее новый купить". В ближайшее время с него снимут гидравлику — для восстановления 4031 (она пострадала, потому что основной удар пришёлся вниз), и на этом наверное с 2504 будет усё. А ещё в депо и зарплату снова задерживают. Людям к 1 сентября надо детей в школу собирать — а нечем. Вот так!
Anton	Re: [9211]	[Ответить]
[9213] 2008-08-28 22:18	> 3712 пожелтел: > http://s42.radikal.ru/i098/0808/82/7d2bacbd627a.jpg А 1722 просто перекрасили, без рекламы. Тоже в жёлтый, но теперь он стал более рыжим — в своё время Икарусы в такой цвет любили красить.
Дмитрий		[Ответить]
[9214] 2008-08-28 22:25	Да, в 4 депо полная ЖОПА... со всем... Насчет электроэнергии - она подорожала и ее не платят. Вот и ограничивают мощность - именно из-за этого проблемы в сети. Как говорится 4802 быстрее выедет чем 2504... . Ну а с зарплатой - если повысят цены хотя бы на метро, то просто ни один троллейбус не будет работать - в метро работники НОТ платят полностью сами.
Gregory	Re:	[Ответить]
[9215] 2008-08-28 22:33	думаю, что в купе с метро будут повышать и НОТ, по крайней мере это логично.
Дмитрий		[Ответить]
[9216] 2008-08-28 22:37	Сначала зарплаты подымите!!!!! людям есть нечего!!!!! Те, у кого есть деньги как правило ездят на личных машинах и проблемы ОТ их не интересуют. Но это будет конец всему ОТ. Если уже 4802 прийдется запускать...
Gregory	Re:	[Ответить]
[9217] 2008-08-28 22:40	полностью поддерживаю. зарплаты и цену на проезд поднять нужно срочно. осень предвещает транспортный коллапс
Дмитрий		[Ответить]
[9218] 2008-08-28 22:55	Кстати ВСЕ Е-186 повытягивали из трупного ряда и поставили на веере. Также вытащили все Т2, но их похоже могут порезать. Начет Е-186 - у них рама из хладноломкой стали. они не могут работать при морозе больше, чем -20 градусов. Но ездить больше не на чем, поэтому если будут деньги - Е-186 поедут, но уже с измененной схемой и нормальными компрессорами. До чего дошло 4 депо...
Dimon	Re:	[Ответить]
[9219] 2008-08-28 23:06	А что, зато хоть Е186 запустят! Если петух в жопу клюнет - все поремонтируют!
Леха	Re:	[Ответить]
[9220] 2008-08-28 23:08	Дайош Е186 на маршруты!! А то я на нём так и неразу не прокатился :(((
Владимир М.	Re:	[Ответить]
[9221] 2008-08-28 23:11	Такого кризиса в ОТ давно не было, и с каждым днем все хуже и хуже. И это все происходит с ведома властей. В депо уже просто водителям неначем выезжать, остаються даже без работы...
Я_R	Re:	[Ответить]
[9222] 2008-08-28 23:11	Боюсь, они не ремонтопригодны... Порезать их надо, а не ремонтировать.
Леха	Re: [9224]	[Ответить]
[9223] 2008-08-28 23:12	> Боюсь, они не ремонтопригодны... Порезать их надо, а не > ремонтировать. Ну почему же?:)))) 4801,4803,4805,4806 (особенно последних 2) вполне ремонтопригодны )))))
Ярик Зайцев	Re:	[Ответить]
[9224] 2008-08-28 23:13	И даже если починят Е-186- то только 4 машины(4803 и4804 уже не ремонтноспособны)А 4 машины погоды не изменят особо на маршрутах.
Дмитрий		[Ответить]
[9225] 2008-08-28 23:14	Прийдется запустить ВСЕ Е-186, ибо Е-301 с их тормозами опасны для дорожного движения. Вроде Т2 начали восстанавливать. 4216 вроде готовят к СР...
Dimon	Re: [9222]	[Ответить]
[9226] 2008-08-28 23:16	> Дайош Е186 на маршруты!! А то я на нём так и неразу не > прокатился :((( _______, А я 1 раз прокатился. понравился резкий старт (ЛАЗ отдыхает), зато от сильнейнего гула в салоне болела голова (ЛАЗ со своим писком снова отдыхает)! Вывод: ЛАЗы отдыхают! =) (стоят в депо ) ;-)
Ярик Зайцев	Re:	[Ответить]
[9227] 2008-08-28 23:17	ЮМЗ СПАСУТ ПЛАЕНТУ!:):):) Хоть у убогие тралики,но куууда лучше е-301!
Дмитрий		[Ответить]
[9228] 2008-08-28 23:17	Кстати лично нашел асинхронные двигателя на 675-800 оборотов в одном из ПТУ в дарнице(возле метро черниговской). Они нужны для компрессоров. Состояние вроде неплохое, но большинство из них - маломощные.
Я_R	Re: [9222]	[Ответить]
[9229] 2008-08-28 23:17	ну и правильно. Катайтесь на маршрутках! ;-)
Dimon	Re: [9227]	[Ответить]
[9230] 2008-08-28 23:17	> Прийдется запустить ВСЕ Е-186, ибо Е-301 с их тормозами > опасны для дорожного движения. Вроде Т2 начали > восстанавливать. 4216 вроде готовят к СР... _________ Дмитрий, вот когда начнут ремонтировать - тогда и скажете! А то ваши сообщения ВРОДЕ несут смысловую нагрузку....
Я_R	Re: [9222]	[Ответить]
[9231] 2008-08-28 23:18	9231 на 9228
Дмитрий		[Ответить]
[9232] 2008-08-28 23:19	Пока да - "вроде" ибо денег нет. Но Е-301 ремонтировать - еще дороже...
Я_R	Re: [9232]	[Ответить]
[9233] 2008-08-28 23:20	> Дмитрий, вот когда начнут ремонтировать - тогда и скажете! > А то ваши сообщения ВРОДЕ несут смысловую нагрузку.... Это не тот человек, которому стоит верить. Уже не раз его слова так на деле и не подтвердились
Murcielago	Re: [9223]	[Ответить]
[9234] 2008-08-28 23:26	> В депо уже > просто водителям неначем выезжать, остаються даже без > работы... Пусть к нам приезжают, у нас есть на чем выезжать (-:
Дмитрий		[Ответить]
[9235] 2008-08-28 23:27	Ну тогда смотрите сами...
AMY	Re:	[Ответить]
[9236] 2008-08-28 23:35	Трамвай перевернул эвакуатор Пассажиры шли вдоль шеренги вагонов http://www.segodnya.ua/img/forall/a/120600/11.jpg Наш читатель сообщил "Сегодня" о необычном ДТП. В среду днем на Левом берегу трамвай №8 столкнулся с эвакуатором! Причем удар был такой силы, что погрузчик лег на бок посреди трамвайных путей. Как рассказал "Сегодня" Константин Забава, который ехал в трамвае, следовавшем за "подбитым", авария произошла между остановками "Ярослава Гашека" и "Институт химии" около 14 часов. Образовалась огромная пробка на рельсах. Пассажирам пришлось идти пешком к остановкам и пересаживаться на другой транспорт. Обошлось без пострадавших. Почему случилась авария, сказать сложно. Предположительно, водитель эвакуатора то ли не заметил, то ли думал проскочить перед трамваем, но не успел. http://www.segodnya.ua/news/12060011.html
Anton	Re: [9236]	[Ответить]
[9237] 2008-08-28 23:43	> Пусть к нам приезжают, у нас есть на > чем выезжать (-: Пока что-то наоборот получается: ваши к нам едут :-)
Тома	Re: 2706 [8963]	[Ответить]
[9238] 2008-08-28 23:48	напишите мне пожалуйста расписание автобусов 793, 794 с метро Героев Днепра на Хотяновку )))
Murcielago	Re: [9239]	[Ответить]
[9239] 2008-08-28 23:48	Ну да, факт. Зарплаты-то выше.
Nick	Re: [9239]	[Ответить]
[9240] 2008-08-29 00:42	А давно в ТР 42 на ключевых остановках при объявлении следующей также и говорят фразу "Маршрут № 42"?
DAN	Re: [9215]	[Ответить]
[9241] 2008-08-29 09:26	> > 3712 пожелтел: > > http://s42.radikal.ru/i098/0808/82/7d2bacbd627a.jpg А 1722 > просто перекрасили, без рекламы. Тоже в жёлтый, но теперь > он стал более рыжим — в своё время Икарусы в такой цвет > любили красить. Тоже самое и с 1730.
Вячеслав Рассыпаев	Re: [9215]	[Ответить]
[9242] 2008-08-29 09:45	1722 - так тот вообще стал в два раза темнее.
Саня	Re: [9242]	[Ответить]
[9243] 2008-08-29 10:00	> А давно в ТР 42 на ключевых остановках при объявлении > следующей также и говорят фразу "Маршрут № 42"? Це з'явилося зовсім нещодавно-здається,лише цього місяця.
Женя	Re: [9214]	[Ответить]
[9244] 2008-08-29 10:06	Особенно хреновая ситуация получается в случае > пробок — это когда все собираются в кучу, а потом все сразу > едут: подстанции выбивает моментально. Вот и скажите, кто > виновен в сложившейся ситуации: ЛАЗ? Депо? Или кто-то > другой? Страна такая. А ещё в депо и зарплату > снова задерживают. Людям к 1 сентября надо детей в школу > собирать — а нечем. Вот так! Страна такая.
Женя	Re: [9219]	[Ответить]
[9245] 2008-08-29 10:10	> полностью поддерживаю. зарплаты и цену на проезд поднять > нужно срочно. осень предвещает транспортный коллапс А правобережные трамваи, на которые я пересел с жарких низкопольных автобусов, работают абсолютно стабильно. :-) За полтора месяца пиковых поездок на 1 + 14 - аж одна авария.
Женя	Re: [9228]	[Ответить]
[9246] 2008-08-29 10:14	> Вывод: ЛАЗы отдыхают! =) (стоят в депо ) ;-) Я боюсь даже представить, что было бы с обещанными трамами "сименс", если бы их таки купили...
DAN	Re: [9246]	[Ответить]
[9247] 2008-08-29 10:16	> Особенно хреновая ситуация получается в случае > пробок — > это когда все собираются в кучу, а потом все сразу > едут: > подстанции выбивает моментально. Вот и скажите, кто > > виновен в сложившейся ситуации: ЛАЗ? Депо? Или кто-то > > другой? Страна такая. А ещё в депо и зарплату > снова > задерживают. Людям к 1 сентября надо детей в школу > > собирать — а нечем. Вот так! Страна такая. Тому що українська чиновнницька порода така - хомоподсебятимус.
Женя	Re: [9242]	[Ответить]
[9248] 2008-08-29 10:20	> А давно в ТР 42 на ключевых остановках при объявлении > следующей также и говорят фразу "Маршрут № 42"? Не знаю, но впервые в трамвае такое услышал позавчера. В 14.
Anton	Re: [9250]	[Ответить]
[9249] 2008-08-29 10:36	> > А давно в ТР 42 на ключевых остановках при объявлении > > следующей также и говорят фразу "Маршрут № 42"? Не знаю, но > впервые в трамвае такое услышал позавчера. В 14. Раньше такое говорили на остановке "ул. Смирнова-Ласточкина". Там находится предприятие Общества слепых, и видимо для его сотрудников и объявлялся номер маршрута.
Женя	Re: [9251]	[Ответить]
[9250] 2008-08-29 10:54	> > > А давно в ТР 42 на ключевых остановках при объявлении > > > следующей также и говорят фразу "Маршрут № 42"? Не знаю, > но > впервые в трамвае такое услышал позавчера. В 14. > Раньше такое говорили на остановке "ул. > Смирнова-Ласточкина". Там находится предприятие Общества > слепых, и видимо для его сотрудников и объявлялся номер > маршрута. Там не слышал ни разу. Тот случай, о котором я говорил, имел место на Отрадном.
Anton	Re: [9252]	[Ответить]
[9251] 2008-08-29 10:56	> Там не слышал ни разу. Говорили, достаточно долгое время, на всех маршрутах (понятное дело только в сторону Лукьяновки) Тот случай, о котором я > говорил, имел место на Отрадном. Какая именно остановка?
Д-616	Re: [9251]	[Ответить]
[9252] 2008-08-29 10:57	Слышал достаточно давно на ост. "ул.Смирнова-Ласточкина" объявление "Маршрут №18"
Женя	Re: [9253]	[Ответить]
[9253] 2008-08-29 11:01	имел место > на Отрадном. Какая именно остановка? Следующая после моста Лепсе при езде на Лукьяновку.
maks	Re: [9253]	[Ответить]
[9254] 2008-08-29 15:16	Сьогодні бачив 1730 на Тр43. Я б сказав, що перефарбували його не в жовтий, а у світлий відтінок жовтогарячого.
Дмитрий		[Ответить]
[9255] 2008-08-29 16:49	Похоже прийдется заменять на ЛАЗах и Е-186 асинхронники привода вспомогательных агрегатов на старые добрые ДК-410Б. Инверторы для асинхронников постоянно дохнут + пробивает изоляцию.
Леха	Re:	[Ответить]
[9256] 2008-08-29 16:54	3.14здец в 507 стоит средняя дверь от 516 516 растягивают на детали...так что скажем ему прощай :(
Денис Г	Re:	[Ответить]
[9257] 2008-08-29 18:20	> Там не слышал ни разу. Я помню "раритетную" фразу из динамиков: "Зупика вулиця Смирнова-Ласточкіна. Маршрут номер дев"ять". А сейчас номер маршрута объявляют и в 14-м, и в 18-м (при отъезде от Старовокзальной).
Дмитрий		[Ответить]
[9258] 2008-08-29 20:31	Сегодня мучались на 4807 - не идет на ход. Оказалось, что в переключателе реверса (маленький переключатель) нет контакта...
Леха	Re:	[Ответить]
[9259] 2008-08-29 21:29	Что,уже и 4807 стоит?
Дмитрий		[Ответить]
[9260] 2008-08-29 22:03	Нет, запустили. Но украинские кнопки - самое настоящее Г....О!!!!! Постоянно рассыпаются или теряют контакт. Сейчас ищу электродвигатели для компрессоров и гидроусилителей в... швейном ПТУ. Уже кое-что нашел.
Anton	Re: [9258]	[Ответить]
[9261] 2008-08-29 23:09	> 3.14здец в 507 стоит средняя дверь от 516 516 растягивают > на детали...так что скажем ему прощай :( Да его уже давно растащили. Двери — это ерунда.
Anton	Re: [9261]	[Ответить]
[9262] 2008-08-29 23:10	> Что,уже и 4807 стоит? Пока ездит. Благодаря запчастям с 4801 :-/
Леха	Re: [9263]	[Ответить]
[9263] 2008-08-29 23:13	> > 3.14здец в 507 стоит средняя дверь от 516 516 растягивают > > на детали...так что скажем ему прощай :( Да его уже давно > растащили. Двери — это ерунда. ппц 516 :( Скоро спишут,либо будет перебивка > Что,уже и 4807 стоит? Пока ездит. Благодаря запчастям с 4801 :-/ Ничё страшного ) новые купят будут ездить - 4801,4802,4803,4805,4806,4807 А вот 4804 ппц точно..рама... :(
Sturm	Re: 2706 [9240]	[Ответить]
[9264] 2008-08-29 23:28	> напишите мне пожалуйста расписание автобусов 793, 794 с > метро Героев Днепра на Хотяновку ))) http://www.picatom.com/o/793 794-1.html
Дмитрий		[Ответить]
[9265] 2008-08-29 23:43	И 4804 можно собрать. Стапель нужен и немного швеллеров.
Anton	Re: 2706 [9266]	[Ответить]
[9266] 2008-08-30 00:08	> > напишите мне пожалуйста расписание автобусов 793, 794 с > > метро Героев Днепра на Хотяновку ))) > http://www.picatom.com/o/793 794-1.html http://www.picatom.com/o/793%20794-1.html
Anton	Re: [9267]	[Ответить]
[9267] 2008-08-30 00:13	> И 4804 можно собрать. Про 4801-4804 скорее всего уже можно забыть.
Дмитрий		[Ответить]
[9268] 2008-08-30 07:58	Ну и на чем тогда будем ездить, если эксплуатацию Е-ЛАЗов запретит ГАИ? Если поставить новые компрессор и гидроусилитель, перебрать ТИСУ и усилить раму - то будут нормальные машины.
Anton	Re: [8669]	[Ответить]
[9269] 2008-08-30 10:27	> Дело о взятке о взятке, о котором я писал в > сообщении №8641, обещает быть довольно интересным. Другой > источник называет другую сумму взятки (не 120, а 180 тысяч > долларов), и фамилию зама — Рабинович. Ну вот, нашлось и подтверждение: http://ua-tenders.com/rubrics/news/tenders/183936/ На метрофоруме это, правда, уже было, но сюда это вроде ещё не кидали.
Anton	Re: [9270]	[Ответить]
[9270] 2008-08-30 10:29	> Ну и на чем тогда будем ездить, если эксплуатацию Е-ЛАЗов > запретит ГАИ? А с чего это вдруг ГАИ должно запретить эксплуатацию Е-ЛАЗов?
Anton	Re: [9271]	[Ответить]
[9271] 2008-08-30 10:31	> > Дело о взятке о взятке, о котором я писал в > сообщении > №8641, обещает быть довольно интересным. Другой > источник > называет другую сумму взятки (не 120, а 180 тысяч > > долларов), и фамилию зама — Рабинович. Ну вот, нашлось и > подтверждение: > http://ua-tenders.com/rubrics/news/tenders/183936/ На > метрофоруме это, правда, уже было, но сюда это вроде ещё не > кидали. Ну, и продолжение: http://vvnews.info/article.aspx?a=8339
Дмитрий		[Ответить]
[9272] 2008-08-30 14:55	Тормоза(особенно стояночный) у Е-ЛАЗов не отвечают требованиям ПДД.
Anton	Re: [9274]	[Ответить]
[9273] 2008-08-30 15:05	> Тормоза(особенно стояночный) у Е-ЛАЗов не отвечают > требованиям ПДД. Есть конкретные факты на этот счёт, в чём именно заключается несоответствие ПДД?
Дмитрий		[Ответить]
[9274] 2008-08-30 15:48	1. Почему при отключении АКБ происходит растормаживание машины. 2. Почему педали хода и тормоза расположены рядом и их в результате часто путают. 3. Почему при реостатном торможении ложно срабатывает защита силового блока. 4. Есть сомнения в прочности элементов дисковых пневмотормозов.
Anton	Re: [9276]	[Ответить]
[9275] 2008-08-30 16:04	> 1. Почему при отключении АКБ происходит растормаживание > машины. Это так и предусмотрено заводом-изготовителем, или происходит исключительно вследствие неграмотной эксплуатации/неквалифицированного обслуживания? 2. Почему педали хода и тормоза расположены рядом и > их в результате часто путают. Они много где так расположены. Например, в автобусе ЛАЗ-695 — и ничего, 50 лет выпускают и ездят. 3. Почему при реостатном > торможении ложно срабатывает защита силового блока. Это так и предусмотрено заводом-изготовителем, или происходит исключительно вследствие неграмотной эксплуатации/неквалифицированного обслуживания? 4. Есть > сомнения в прочности элементов дисковых пневмотормозов. Эти сомнения — следствие вины завода-изготовителя, или следствие исключительно неграмотной эксплуатации/неквалифицированного обслуживания?
Дмитрий		[Ответить]
[9276] 2008-08-30 16:31	1,3 и 4 дефекты - это вина завода. Из-за первого дефекта например при КЗ в низковольтных цепях затормозить не получится даже пневматикой.
Дмитрий		[Ответить]
[9277] 2008-08-30 16:32	www.tr.dp.ua - каталог запчастей для всех троллейбусов ЮМЗ...
Anton	Re: [9278]	[Ответить]
[9278] 2008-08-30 16:45	> 1,3 и 4 дефекты - это вина завода. Из-за первого дефекта > например при КЗ в низковольтных цепях затормозить не > получится даже пневматикой. Если бы всё было так плохо, как ты говоришь — аварии с жертвами происходили бы каждый день — но этого почему-то не наблюдается. Следовательно...
DenVol	Re: [9276]	[Ответить]
[9279] 2008-08-30 18:22	> машины. 2. Почему педали хода и тормоза расположены рядом и > их в результате часто путают. В любой машине так. Столько лет народ ездил и не путали, а тут изнежились чтоли? У любых нормальных троллейбусов педали стоят справа: Е186, Е231, ЛАЗ, Шкода(+ педаль пневмотормоза слева). Это только на ЗиУ и Т1, Т2 они стоят по бокам, не совсем понимаю для чего так сделано. Я водил Т2 и ИМХО удобнее газ/тормоз все-таки делать одной ногой (правой), а левую оставить для других целей. Просто правой как-то лучше чувствуешь педаль. Путает педали на ЛАЗах как раз то-таки село, которое получает в Житомирах второй класс на ЗиУ и едет у нас работать на ЛАЗах, потому они все уже с меняными стеклами.
Дмитрий		[Ответить]
[9280] 2008-08-30 18:35	Ну так поставить еще одну педаль для пневмотормоза слева. Хотя для меня лучше расположение педалей как на Т2.
Леха	Re:	[Ответить]
[9281] 2008-08-30 19:52	Кто сегодня стоял снимал на перекрёстке Бульвара Лепсе и Метростроевской улицы около 15:00 ??
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[9282] 2008-08-30 20:08	001 сёдня катался по Набережной около 18:00
Саня	Re: [9275]	[Ответить]
[9283] 2008-08-30 21:11	> > Тормоза(особенно стояночный) у Е-ЛАЗов не отвечают > > требованиям ПДД. Есть конкретные факты на этот счёт, в чём > именно заключается несоответствие ПДД? Мені це також дивно-сьогодні читав ПДР,щось там про це нічого немає.
Forester	Re: [9285]	[Ответить]
[9284] 2008-08-30 21:35	> > > Тормоза(особенно стояночный) у Е-ЛАЗов не отвечают > > > требованиям ПДД. Есть конкретные факты на этот счёт, в > чём > > именно заключается несоответствие ПДД? > Мені це також дивно-сьогодні читав ПДР,щось там про це > нічого немає. См. раздел 31.
Дмитрий		[Ответить]
[9285] 2008-08-30 21:35	Читаем пункт в ПДД про эффективность тормозов.
Forester	Re:	[Ответить]
[9286] 2008-08-30 21:54	31.4. Запрещается эксплуатация транспортных средств в соответствии с законодательством при наличии таких технических неисправностей и несоответствия таким требованиям: 31.4.1. Тормозные системы: а) изменена конструкция тормозных систем, применена тормозная жидкость, узлы или отдельные детали, которые не предусмотренные для данной модели транспортного средства или не отвечают требованиям предприятия-производителя; б) во время дорожных испытаний рабочей тормозной системы превышаются такие значения (Тормозной путь, м, не большее чем): Тип транспортного средства Не более Легковые автомобили и их модификации для перевозки грузов 14,7 м Автобусы 18,3 м Грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой до 12 т включительно 18,3 м Грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой свыше 12 т 19,5 м Автопоезда, тягачами которых есть легковые автомобили и их модификации для перевозки груза 16,6 м Автопоезда, тягачами которых есть грузовые автомобили 19,5 м Двухколесные мотоциклы и мопеды 7,5 м Мотоциклы с прицепом 8,2 м Нормативное значение тормозного пути для транспортных средств выпуска до 1988 года допускается превышать не более чем на 10 процентов значения, представленного в таблице. Примечания: 1. Испытание рабочей тормозной системы проводится на горизонтальном участке дороги с равным, сухим, чистым цементо- или асфальтобетонным покрытием при скорости транспортного средства на начало торможения: 40 км/ч - для автомобилей, автобусов и автопоездов; 30 км/ч - для мотоциклов, мопедов за методом одноразового влияния на органы управления тормозной системой. Результаты испытания считаются неудовлетворительными, если во время торможения транспортное средство разворачивается на угол большее 8 градусов или занимает полосу движения более чем 3,5 м. 2. Тормозной путь измеряется с момента нажатия на тормозную педаль (рукоятку) до полной остановки транспортного средства; в) затронута герметичность гидравлического тормозного привода; г) затронута герметичность пневматического или пневмогидравлического тормозного привода, который влечет уменьшение давления воздуха при неработающем двигателе более чем на 0,05 МПа (0,5 кгс/кв.см) за 15 мин в случае приведения в действие органов управление тормозной системой; ґ) не работает манометр пневматического или пневмогидравлического тормозного привода; д) стояночная тормозная система при отключенном от трансмиссии двигателе не обеспечивает неподвижное состояние: транспортных средств с полной погрузкой - на уклоне не менее чем 16 %; легковых автомобилей, их модификаций для перевозки грузов, а также автобусов в снаряженном состоянии - на уклоне не менее чем 23 %; грузовых автомобилей и автопоездов в снаряженном состоянии - на уклоне не менее чем 31 %; е) не замыкается рычаг (рукоятка) стояночной тормозной системы в рабочем положении;
Вячеслав Рассыпаев	Re: [9281]	[Ответить]
[9287] 2008-08-30 22:07	> > Я водил Т2 и ИМХО удобнее > газ/тормоз все-таки делать одной ногой (правой), а левую > оставить для других целей. Просто правой как-то лучше > чувствуешь педаль. и: "А сам водить планируешь" - "Не-а"... Как меняется народ...
Forester	Re: [9281]	[Ответить]
[9288] 2008-08-30 22:30	> > машины. 2. Почему педали хода и тормоза расположены рядом > и > > их в результате часто путают. > В любой машине так. Столько лет народ ездил и не путали, а > тут изнежились чтоли? У любых нормальных троллейбусов > педали стоят справа: Е186, Е231, ЛАЗ, Шкода(+ педаль > пневмотормоза слева). Что касается Шкоды - то тут вобще всё очень интересно: правая тормозная педаль включает электротормоз, а при полном нажатии - подаётся в тормозные цилиндры 2-2.5 атм. Левая - чисто пневмотормоз, но при полном нажатии подается воздуха столько , сколько есть в резервуарах тормозных систем переднего и заднего моста (~8 атм). Посему используются приблизительно следующим образом: правая - для снижения скорости и полной остановки в обычных условиях, левая - для экстренного торможения, удержания на остановках (особенно на уклонах), для остановки при небольшой скорости (в пробках), а также, на тех машинах, где отсутствует кнопка "стрелка" (1-е депо) - при прохождении стрелок под током. ИМХО, плавно нажимать правую педаль и отпускать левую гораздо удобнее, чем быстро переставлять ногу или трогаться с ручника. Это только на ЗиУ и Т1, Т2 они стоят > по бокам, не совсем понимаю для чего так сделано. 1. В МАЗах тоже. 2. Для чего - см. выше. Я водил > Т2 и ИМХО удобнее газ/тормоз все-таки делать одной ногой > (правой), а левую оставить для других целей. Интересно, для каких? Просто правой > как-то лучше чувствуешь педаль. Это смотря кто к чему привык. Есть у нас один товарищ, который к "Москвичу" привык - так он ещё и рычаг коробки передач в троллейбусе ищет, и пневмотормоз вместо сцепления нажимает :) Путает педали на ЛАЗах как > раз то-таки село, которое получает в Житомирах второй класс > на ЗиУ и едет у нас работать на ЛАЗах, потому они все уже с > меняными стеклами. Их не путают - просто не находят слева тормозной педали :)
Anton	Re: [9286]	[Ответить]
[9289] 2008-08-30 22:31	> > > > Тормоза(особенно стояночный) у Е-ЛАЗов не отвечают > > > > требованиям ПДД. Есть конкретные факты на этот счёт, в > > чём > > именно заключается несоответствие ПДД? > Мені це > також дивно-сьогодні читав ПДР,щось там про це > нічого > немає. См. раздел 31. Ты можешь, наконец, сказать по-человечески: ЧТО ИМЕННО нарушает ЛАЗ, и насколько? В какой норматив он не укладывается, какие требования игнорирует, и т.д., и т.п.? Интересует не твоя личная оценка продукции ЛАЗа, которая абсолютно никакого интереса не представляет (потому что она уже слишком много раз озвучивалась), а факты, факты, и ещё раз факты. Если не можешь — то флуд на тему "ЛАЗ плохой" ИМХО пора уже заканчивать. Вроде, "ЛАЗ хороший" никто по 100 раз не повторяет; ну так зачем повторять противоположное? От того, что какую-то ерунду повторить много-много раз, истиной она не станет. Никогда.
Дмитрий	Re: [9286]	[Ответить]
[9290] 2008-08-30 22:35	Хотя бы из-за этого > е) не замыкается рычаг (рукоятка) стояночной тормозной системы в рабочем положении; Выключи АКБ и покатишся на Е-ЛАЗе...
Vyacheslav	Re: [9286]	[Ответить]
[9291] 2008-08-30 23:15	Взагалі-то газ/тормоз під праву ногу - це стандартна автомобільна схема (хоча я не знаю, як у автомобілів з АКПП)
DenVol	Re: [9290]	[Ответить]
[9292] 2008-08-30 23:48	> ИМХО, плавно нажимать правую > педаль и отпускать левую гораздо удобнее, чем быстро > переставлять ногу или трогаться с ручника. Потом ты попадешь на обычный автомобиль и тебе надо будет тормозить и ты будешь давить на сцепление (потому что привык к Т2шному расположению педалей) и разобьешься. Не дай Бог, конечно. Сейчас даже в автодромных электромобилях все делает правая нога, уже даже "педали безопасности" не ставят. Катался в Кировограде. ЗЫ: кто насчет АКПП спрашивал - в 4760(М103.076) обе педали справа, как полагается.
Sturm	Re: [9293]	[Ответить]
[9293] 2008-08-31 01:55	> Взагалі-то газ/тормоз під праву ногу - це стандартна > автомобільна схема (хоча я не знаю, як у автомобілів з > АКПП) У автомобілі з АКПП також обидві педалі під праву ногу розраховані. Ліва просто стоїть і не виконує ніяких функцій. Інакше, якщо гальмувати лівою, то буде якраз те, про що написав DenVol у №9294.
Forester	Re: [9295]	[Ответить]
[9294] 2008-08-31 22:15	. > У автомобілі з АКПП також обидві педалі під праву ногу > розраховані. Ліва просто стоїть і не виконує ніяких > функцій. Інакше, якщо гальмувати лівою, то буде якраз те, > про що написав DenVol у №9294. Интересно, а что будет с тем, кто на тракторе ездить привык? :)
Anton	Re: [9296]	[Ответить]
[9295] 2008-08-31 22:47	> Интересно, а что будет с > тем, кто на тракторе ездить привык? :) Что с ним — плевать; а вот что с пассажирами будет? Это ведь не сено, и не дрова...
Дмитрий		[Ответить]
[9296] 2008-08-31 22:52	В 2628 оказалось прогнил пол. Сегодня расковыряли - под "линолеумом" лежит наполовину прогнившая 7 мм фанера - под ней нет НИЧЕГО - видно дорогу. Фанера лежит на расположенных где-то через полметра металлических профилях. То есть если фанера прогниет окончательно, то можно ногами провалится прямо на асфальт. Чем это закончится - понятно :(. Пока можете посмотреть все это, только осторожно.
Dimon	Re:	[Ответить]
[9297] 2008-08-31 23:00	ГДЕ? Где доказательства? Фото?
Anton	Re: [9298]	[Ответить]
[9298] 2008-08-31 23:00	> В 2628 оказалось прогнил пол. Сегодня расковыряли - под > "линолеумом" лежит наполовину прогнившая 7 мм фанера - под > ней нет НИЧЕГО - видно дорогу. Ты лично расковыривал?
Дмитрий		[Ответить]
[9299] 2008-08-31 23:22	ДА. В тягаче перед гармошкой со стороны дверей. В 2603 говорили тоже прогнило.
Anton	Re: [9301]	[Ответить]
[9300] 2008-08-31 23:40	> ДА. В тягаче перед гармошкой со стороны дверей. В 2603 > говорили тоже прогнило. Ну что ж. Кто-нибудь, кто будет ехать в 2628 или 2603 — обратите внимание, действительно ли там всё так страшно.
Дмитрий		[Ответить]
[9301] 2008-08-31 23:48	Оба они сегодня ездили на 46м... Только аккуратнее ковыряйте, а то машину прийдется снять с линии.
Леха	Re: [9303]	[Ответить]
[9302] 2008-08-31 23:57	> Оба они сегодня ездили на 46м... Только аккуратнее > ковыряйте, а то машину прийдется снять с линии. ROFL что,прям на линии ковырять??:)))))
Дмитрий		[Ответить]
[9303] 2008-09-01 00:01	Да. Только не урони отвертку на дорогу. Потом не забудь чем-то закрыть дырку.
Вячеслав Рассыпаев	Re: [9294]	[Ответить]
[9304] 2008-09-01 09:31	> > Сейчас даже в > автодромных электромобилях все делает правая нога, уже даже > "педали безопасности" не ставят. Катался в Кировограде. Что так тянет пацанов хоть что-нибудь подошвой придавить - не пойму... Страсть к превосходству небось... :-/
Forester	Re: [9297]	[Ответить]
[9305] 2008-09-01 10:54	> > Интересно, а что будет с > > тем, кто на тракторе ездить привык? :) > Что с ним — плевать; а вот что с пассажирами будет? Это > ведь не сено, и не дрова... По той же причине и на пассажирском троллейбусе нельзя развивать такие ускорения/замедления, как на легковушке, а посему наличие незаваисимых тормозных систем (как на Шкодах) - ИМХО, правильно.
Владимир М.		[Ответить]
[9306] 2008-09-01 11:55	Мешканцям Новобіличів стане зручніше добиратися до станції метро «Академмістечко» Начальник відділу транспорту та зв’язку Святошинської районної у м. Києві державної адміністрації Володимир Панченко повідомляє, що найближчим часом буде курсувати короткий маршрут комунального автобусу № 97. Автобус № 97-к буде рухатися за більш зручним напрямком: вул.Наумова – вул.Булаховського – проспект Палладіна – станція метро «Академмістечко». Цей маршрут дозволить мешканцям масиву Новобіличі швидше дістатися метро. Наразі відповідна документація направлена на розгляд міських служб. http://www.kreschatic.kiev.ua/ua/3370/news/1220258024.html
Anton	Re:	[Ответить]
[9307] 2008-09-01 12:00	Вже їздить десь з місяць.
Владимир М.	Re:	[Ответить]
[9308] 2008-09-01 12:03	> Вже їздить десь з місяць. та він вже з два місяці їздить, можливо йому трішки маршрут перероблять....
Женя	Re: [9255]	[Ответить]
[9309] 2008-09-01 12:19	> имел место > на Отрадном. Какая именно остановка? > Следующая после моста Лепсе при езде на Лукьяновку. Cегодня на м-те 18 повторили его номер раза 4 за полмаршрута.
Сашок	Re: [9310]	[Ответить]
[9310] 2008-09-01 12:51	> > Вже їздить десь з місяць. > та він вже з два місяці їздить, можливо йому трішки маршрут > перероблять... Хотят переделать его так, как я практически с самого начала и предлагал: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=3347&ft=1&s=nd&fm=6036&lm=6055#s-6045
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[9311] 2008-09-01 13:49	Итак,1 сентября. В живых на сегодняшний день остаються 15 ЮМЗ Т1 Перечислим героев: 2434,2435,2437,2438,2441,2442,2443,2444,2448,2449,2450,2451,2454,2455,2457 В трупах 3 ЮМЗ Т1 Перечислим героев: 2439,2452,2453 Итого 18 штук Подозреваю,что до нового года популяция ЮМЗ Т1 укоротиться до 5-7 единиц В связи с этим предлагаю выйти на улицу,и идти отлавливать на фотоаппарат оставшиеся ЮМЗ Т1 для истории.....ибо скоро нечего будет ловить.....
Женя	Re: [9291]	[Ответить]
[9312] 2008-09-01 15:40	Вроде, "ЛАЗ хороший" никто по 100 раз не > повторяет; ну так зачем повторять противоположное? От того, > что какую-то ерунду повторить много-много раз, истиной она > не станет. Никогда. BKV, слышал?
Sturm	Re: [9314]	[Ответить]
[9313] 2008-09-01 20:27	> Вроде, "ЛАЗ хороший" никто по 100 раз не > повторяет; ну > так зачем повторять противоположное? От того, > что > какую-то ерунду повторить много-много раз, истиной она > не > станет. Никогда. BKV, слышал? НЯЗ BKV покинув цей форум саме через таких $%@#$# як ти.
Murcielago	Re: [9315]	[Ответить]
[9314] 2008-09-01 20:30	> > станет. Никогда. BKV, слышал? > НЯЗ BKV покинув цей форум саме через таких $%@#$# як ти. Зато насколько меньше флуда на тему МАЗ vs. ЛАЗ стало!
Anton	Re: [9314]	[Ответить]
[9315] 2008-09-01 20:53	> Вроде, "ЛАЗ хороший" никто по 100 раз не > повторяет; ну > так зачем повторять противоположное? От того, > что > какую-то ерунду повторить много-много раз, истиной она > не > станет. Никогда. BKV, слышал? Женя, твой вопрос явно не в тему. НЯЗ, BKV про хороший ЛАЗ никогда и не писал — наоборот, в отличие от некоторых, он всегда подчёркивал, что МАЗ и ЛАЗ — это техника одного уровня. Достаточно низкого. Советую тебе брать пример, а то противопоставление двух в принципе одинаковых вещей — уже задолбало.
bogdan-- transport	Нові дроти.Що це має означати??	[Ответить]
[9316] 2008-09-01 20:54	Сьогодні їдучи в автобусі(#24)по вул.Червоноармійській я помітив дроти які вели з Б-ру Шевченка.По старому 17 та 8 тролях.Пізніше їх же помічено біля парку Шевченка вниз: Дроти прямували:Шевченка-Червоноармійська-Льва Толстого-Володимирська,де схрещувались з "Терещенківськими" дроти.
Anton	Re: [9316]	[Ответить]
[9317] 2008-09-01 20:55	> > > станет. Никогда. BKV, слышал? > НЯЗ BKV покинув цей > форум саме через таких $%@#$# як ти. Зато насколько меньше > флуда на тему МАЗ vs. ЛАЗ стало! Меньше? Мягко говоря, не уверен. Основные инициаторы флуда-то остались...
Murcielago	Re: [9316]	[Ответить]
[9318] 2008-09-01 21:15	> > > > > НЯЗ BKV покинув цей > > форум саме через таких $%@#$# як ти. Зато насколько меньше > > флуда на тему МАЗ vs. ЛАЗ стало! Меньше? Мягко говоря, не > уверен. Твои проблемы (-: > Основные инициаторы флуда-то остались... Некоторые из них тоже собирались уходить, так что все будет ок! (-:
Д-616	Re: [9316]	[Ответить]
[9319] 2008-09-01 21:22	>МАЗ и ЛАЗ — это техника одного уровня ...но лаз лучше ибо он Украiнський. Что свидетельствует о неадекватном подходе к оценке техники.
Anton	Re: [9321]	[Ответить]
[9320] 2008-09-01 21:34	> >МАЗ и ЛАЗ — это техника одного уровня ...но лаз лучше ибо > он Украiнський. Да, при прочих равных условиях, именно по этой причине ЛАЗ — лучше. А смысл, покупать чужую технику не самого высокого качества, если своя точно такая же есть??? Брали бы те же Шкоды — и не было бы никаких вопросов. Что свидетельствует о неадекватном подходе > к оценке техники. Неадекватный подход — это оценивание техники исключительно исходя из своих личных вкусовых предпочтений, зачастую — ничем логичеки не мотивированных.
Anton	Re: [9320]	[Ответить]
[9321] 2008-09-01 21:39	> Зато насколько меньше > > флуда на тему МАЗ > vs. ЛАЗ стало! Меньше? Мягко говоря, не > уверен. Твои > проблемы (-: Отнюдь. То, что кое-кто видит то, чего нет — это отнюдь НЕ мои проблемы. :-))))))))))))))))))))))))) > Некоторые из них тоже собирались уходить, так что все будет > ок! (-: Увы, но главные флудильщики никуда уходить пока не собираются. (Ну не я, НЕ Я первый начал переход на личности!!!!)
Kraz	Re: [9320]	[Ответить]
[9322] 2008-09-01 21:53	А что сегодня за нездоровое скопление Богданов А144 на ВДНХ было (ехал в 11.00, видел сразу 4, все из АП1)? Мож новый маршрут открыли?...))))
Владимир М.	Re: [9320]	[Ответить]
[9323] 2008-09-01 22:05	> > Неадекватный подход — это оценивание > техники исключительно исходя из своих личных вкусовых > предпочтений, зачастую — ничем логичеки не мотивированных. Вот какраз мотивация есть..... мне, как пассажиру очень не приятно ехать в машине, которая пищит, вибрирует, рычит, в которой черыре узких форточки, ни одного люка, где нечем летом дышать, а зимой холодина, мороз чувствуеться больше, чем на улице, кроме того почемуто в автобусах в жару еще и работает отопление....наверное таким образом они двигатель охлаждают....
AMY	Re: [9320]	[Ответить]
[9324] 2008-09-01 22:07	* флудерасты
AMY	Re: Нові дроти.Що це має означати?? [9318]	[Ответить]
[9325] 2008-09-01 22:08	> Сьогодні їдучи в автобусі(#24)по вул.Червоноармійській я > помітив дроти які вели з Б-ру Шевченка. баян
HAnS	Re: [9325]	[Ответить]
[9326] 2008-09-01 22:21	> Вот какраз мотивация есть..... мне, как пассажиру очень не > приятно ехать в машине, которая пищит, вибрирует, рычит, в > которой черыре узких форточки, ни одного люка, где нечем > летом дышать, а зимой холодина, мороз чувствуеться больше, > чем на улице, кроме того почемуто в автобусах в жару еще и > работает отопление....наверное таким образом они двигатель > охлаждают.... І мені неприємно. І Anton, і BKV неприємно. От тільки чомусь вони спрямовані констуруктивніше, що продемонстрували тим, що поставили підпис під листом-зверненням, який зараз уже лежить в КПТ
Владимир М.	Re: [9325]	[Ответить]
[9327] 2008-09-01 22:40	> >І мені > неприємно. І Anton, і BKV неприємно. От тільки чомусь вони > спрямовані констуруктивніше, що продемонстрували тим, що > поставили підпис під листом-зверненням, який зараз уже > лежить в КПТ Моїх листів не мало в КПТ, а щодо листа від Anton, і BKV, я перший раз чую, мені ніхто не пропонував ставити свій підпис, навіть не чув розмови про такий лист.
Anton	Re: [9325]	[Ответить]
[9328] 2008-09-01 23:02	> > > Неадекватный подход — это оценивание > техники > исключительно исходя из своих личных вкусовых > > предпочтений, зачастую — ничем логичеки не мотивированных. > Вот какраз мотивация есть..... мне, как пассажиру очень не > приятно ехать в машине, которая пищит, вибрирует, рычит, Указанные проблемы характерны и для МАЗов, и для ЛАЗов. Кто-то больше пищит, кто-то больше вибрирует, кто-то плавнее едет — а в целом одинаково, т.е. далеко неидеально. в > которой черыре узких форточки, ни одного люка, где нечем > летом дышать, а зимой холодина, мороз чувствуеться больше, > чем на улице, кроме того почемуто в автобусах в жару еще и > работает отопление....наверное таким образом они двигатель > охлаждают.... В автобусах проблема работающего летом отопления более характерна для МАЗов, чем для ЛАЗов. В то же время, вентиляция — таки да, хуже у ЛАЗов первых партий (тех, что ещё без люков и только с 4-мя маленькими форточками). По троллейбусам: вентиляция — аналогично, МАЗ лучше; а вот отопление зимой — лучше ЛАЗ (практически во всех МАЗах-троллейбусах печки уже не функционируют) Ну и где, спрашивается, принципиальная разница, которая давала бы возможность однозначно судить, что та или иная марка — лучше?
HAnS	Re: [9329]	[Ответить]
[9329] 2008-09-01 23:09	> > >І мені > > неприємно. І Anton, і BKV неприємно. От тільки чомусь > вони > > спрямовані констуруктивніше, що продемонстрували тим, що > > поставили підпис під листом-зверненням, який зараз уже > > лежить в КПТ > Моїх листів не мало в КПТ, а щодо листа від Anton, і BKV, я > перший раз чую, мені ніхто не пропонував ставити свій > підпис, навіть не чув розмови про такий лист. http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=3907&ft=1&s=nd&fm=421&lm=440#s-430
Владимир М.	Re: [9329]	[Ответить]
[9330] 2008-09-01 23:34	> > > > Ну и где, спрашивается, принципиальная > разница, которая давала бы возможность однозначно судить, > что та или иная марка — лучше? вообще большой разницы не вижу, кроме того МАЗ, что автобус, что троллейбус у меня в районе бывают редко, но ездить в таких машинах у меня напрочь отпало желание, да и ждать их на остановках неизвестно сколько времени также желания нет
Владимир М.	Re: [9329]	[Ответить]
[9331] 2008-09-01 23:47	> > > > > > перший раз чую, мені ніхто не пропонував ставити свій > > підпис, навіть не чув розмови про такий лист. > http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=3907&ft=1&s=nd&fm=421&lm=440#s-430 вибачайте, цю тему я не читаю. А що до звернень (не лише моїх) з приводу якості нинішніх моделей громадського транспорту, то жодної конкретної відповіді від КПТ, а також від КМДА одержано не було.... лише відписки та обіцянки.
Anton	Re: [9332]	[Ответить]
[9332] 2008-09-02 00:32	> > > > > Ну и где, спрашивается, принципиальная > разница, > которая давала бы возможность однозначно судить, > что та > или иная марка — лучше? вообще большой разницы не вижу, Вот и я тоже большой разницы не вижу. А некоторые — видят, и постоянно пытаются доказать, что эта разница есть. Так ладно бы ещё, если бы хоть доказывали — так нет же: как правило, вся их "аргументация" сводится к словам типа "а потому что мне не нравится".
Sem7	Re: [9308]	[Ответить]
[9333] 2008-09-02 03:38	> Мешканцям Новобіличів стане зручніше добиратися до станції > метро «Академмістечко» Начальник відділу транспорту та > зв’язку Святошинської районної у м. Києві державної > адміністрації Володимир Панченко повідомляє, що найближчим > часом буде курсувати короткий маршрут комунального автобусу > № 97. Автобус № 97-к буде рухатися за більш зручним > напрямком: вул.Наумова – вул.Булаховського – проспект > Палладіна – станція метро «Академмістечко». Цей маршрут > дозволить мешканцям масиву Новобіличі швидше дістатися > метро. Наразі відповідна документація направлена на розгляд > міських служб. > http://www.kreschatic.kiev.ua/ua/3370/news/1220258024.html Подействовали, наверное, обращения от людей, в том числе и от моей семьи.Да и вообще,елементарная логика восторжествовала-- сначала м97-к так и планировали сделать,даже сообщения были.Но--жизнь ,как всегда, интересней и неожиданней.
Женя	Re: [9329]	[Ответить]
[9334] 2008-09-02 12:17	> > >І мені > неприємно. І Anton, і BKV неприємно. От тільки > чомусь вони > спрямовані констуруктивніше, що > продемонстрували тим, що > поставили підпис під > листом-зверненням, який зараз уже > лежить в КПТ Моїх > листів не мало в КПТ, а щодо листа від Anton, і BKV, я > перший раз чую, мені ніхто не пропонував ставити свій > підпис, навіть не чув розмови про такий лист. +1 :-(
Женя	Re: [9331]	[Ответить]
[9335] 2008-09-02 12:40	> > > >І мені > > неприємно. І Anton, і BKV неприємно. От > тільки чомусь > вони > > спрямовані констуруктивніше, що > продемонстрували тим, що > > поставили підпис під > листом-зверненням, який зараз уже > > лежить в КПТ > Моїх > листів не мало в КПТ, а щодо листа від Anton, і BKV, я > > перший раз чую, мені ніхто не пропонував ставити свій > > підпис, навіть не чув розмови про такий лист. > http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=3907&ft=1&s=nd&fm=421&lm=440#s-430 Ну да, подумаешь, всего лишь четыреста сообщений. :-D Хотя да, виноват - в тему с подобным названием я должен был хоть иногда заглядывать.
Женя	Re: [9334]	[Ответить]
[9336] 2008-09-02 12:42	> > > > > > Ну и где, спрашивается, принципиальная > разница, > > которая давала бы возможность однозначно судить, > что та > > или иная марка — лучше? вообще большой разницы не вижу, > Вот и я тоже большой разницы не вижу. А некоторые — видят, > и постоянно пытаются доказать, что эта разница есть. Так > ладно бы ещё, если бы хоть доказывали — так нет же: как > правило, вся их "аргументация" сводится к словам типа "а > потому что мне не нравится". Крайне хреновая вентиляция в первых лазах (которые без люков), мало места для ног, малое кол-во сидений, обеспечивающее скотовозность - МАЛО?
Anton	Re: [9338]	[Ответить]
[9337] 2008-09-02 14:25	> Крайне > хреновая вентиляция в первых лазах (которые без люков), > мало места для ног, малое кол-во сидений, обеспечивающее > скотовозность - МАЛО? См. № 9330.
HAnS	Re: [9338]	[Ответить]
[9338] 2008-09-02 17:16	> малое кол-во сидений, > обеспечивающее скотовозность Мушу нагадати, що перші машин 20 були із 28-29 сидіннями, т.е не скотовозами. Це потім комусь на Набережному шосе прийшла в голову генітальна (я не описався) думка про зменшення кількості сидінь до 24. До речі, якщо порівнювати із МАЗами, то 24 - не так уже й мало - лише МАЗ 103-060 має більше - 25. Більшість-же МАЗів є моделями 103-061 і 103-076 які мають салони на 21 місце
Женя	Re: [9340]	[Ответить]
[9339] 2008-09-02 17:45	> > малое кол-во сидений, > обеспечивающее скотовозность Мушу > нагадати, що перші машин 20 були із 28-29 сидіннями, т.е не > скотовозами. Це потім комусь на Набережному шосе прийшла в > голову генітальна (я не описався) думка про зменшення > кількості сидінь до 24. До речі, якщо порівнювати із > МАЗами, то 24 - не так уже й мало - лише МАЗ 103-060 має > більше - 25. Більшість-же МАЗів є моделями 103-061 і > 103-076 які мають салони на 21 місце При сидении на всех из которых, должен заметить, нормально помещаются колени. В отличие от.
HAnS	Re: [9341]	[Ответить]
[9340] 2008-09-02 17:47	> При сидении на всех из которых, должен заметить, нормально > помещаются колени. В отличие от. Не можу нічого сказати з приводу колін, оскільки маючи карликовий зріст у 1,80, проблем не відчуваю ;)
Володя Царенко	Re: [9265]	[Ответить]
[9341] 2008-09-02 18:29	> > > будут ездить - 4801,4802,4803,4805,4806,4807 А > вот 4804 ппц точно..рама... :( Леха, как по-твоему будет ездить 4801, если его разбирают на запчасти, сообщение Антона я понял именно так.
Anton	Re: [9341]	[Ответить]
[9342] 2008-09-03 01:27	> До речі, якщо > порівнювати із > МАЗами, то 24 - не так уже й мало - лише > МАЗ 103-060 має > більше - 25. Більшість-же МАЗів є > моделями 103-061 і > 103-076 які мають салони на 21 місце > При сидении на всех из которых, должен заметить, нормально > помещаются колени. В отличие от. На месте тех нескольких сидений у ЛАЗа, при сидении на которых у людей роста выше среднего могут быть проблемы (за перегородкой водителя, за задней дверью), у МАЗа нет сидений вообще. В принципе, ЛАЗ тоже мог бы их там не ставить, но зачем пространству зря пропадать (всё равно ведь для стояния эту часть пространства использовать практически невозможно) — по крайней мере, люди среднего роста на этих сидениях вполне помещаются. Так что данный упрек в адрес ЛАЗа мне кажется 100% надуманным. С точки зрения эффективности использования пространства, компоновка салона ЛАЗа — более удачна, чем у МАЗа.
DAN	Re: [9341]	[Ответить]
[9343] 2008-09-03 09:52	3709 теперь стального цвета ездит. На нём реклама. Сегодня на 3-ке.
Sturm	Re: [9344]	[Ответить]
[9344] 2008-09-03 10:34	> мають салони на 21 місце > При сидении на всех из которых, > должен заметить, нормально > помещаются колени. В отличие > от. На месте тех нескольких сидений у ЛАЗа, при сидении на > которых у людей роста выше среднего могут быть проблемы (за > перегородкой водителя, за задней дверью), у МАЗа нет > сидений вообще. В принципе, ЛАЗ тоже мог бы их там не > ставить, но зачем пространству зря пропадать (всё равно > ведь для стояния эту часть пространства использовать > практически невозможно) — по крайней мере, люди среднего > роста на этих сидениях вполне помещаются. Так что данный > упрек в адрес ЛАЗа мне кажется 100% надуманным. С точки > зрения эффективности использования пространства, компоновка > салона ЛАЗа — более удачна, чем у МАЗа. +1. 8 сидінь на передній колісній арці у ЛАЗа проти 3х у МАЗа - відчутна різниця
Forester	Re: [9341]	[Ответить]
[9345] 2008-09-03 17:40	> > > При сидении на всех из которых, должен заметить, нормально > помещаются колени. В отличие от. Как по мне, что ЛАЗ, что МАЗ, что любой другой - после водительского сиденья на любом пассажирском как на унитазе себя чувствую.
Forester	Вчера	[Ответить]
[9346] 2008-09-03 18:48	Пока не забыл... Напряжение в КС на Троещине местами ниже 400V - вчера на ровном месте пищал зуммер.
Forester	Сегодня	[Ответить]
[9347] 2008-09-03 18:53	В р-не 16 часов на перекрёстке ул. Кривоноса и Краснозвёздного просп. было ДТП, из-за чего тянучка тянулась (извините за тавтологию) аж от Шулявки.
Dimon	Re: Вчера [9348]	[Ответить]
[9348] 2008-09-03 20:12	> Пока не забыл... Напряжение в КС на Троещине местами ниже > 400V - вчера на ровном месте пищал зуммер. _________ Теперь понятно, почему е-ЛАЗы часто ломаются... У них электроника более чувствительная к перепадам КС...
Я_R	Re: Сегодня [9349]	[Ответить]
[9349] 2008-09-03 20:28	> В р-не 16 часов на перекрёстке ул. Кривоноса и > Краснозвёздного просп. было ДТП, из-за чего тянучка > тянулась (извините за тавтологию) аж от Шулявки. Я в ней простоял только от пл. Космонавтов, правда, это было ок 16-30.
Forester	Re: Вчера [9350]	[Ответить]
[9350] 2008-09-03 20:32	> > Пока не забыл... Напряжение в КС на Троещине местами ниже > > 400V - вчера на ровном месте пищал зуммер. > _________ > Теперь понятно, почему е-ЛАЗы часто ломаются... У них > электроника более чувствительная к перепадам КС... И на Троещину их поэтому стараются не посылать.
Вячеслав Рассыпаев	Re: Сегодня [9351]	[Ответить]
[9351] 2008-09-03 20:39	> > В р-не 16 часов на перекрёстке ул. Кривоноса и > > Краснозвёздного просп. было ДТП, из-за чего тянучка > > тянулась (извините за тавтологию) аж от Шулявки. Я в ней > простоял только от пл. Космонавтов, правда, это было ок > 16-30. В 1120 или 1124? 8-)
Я_R	Re: Сегодня [9351]	[Ответить]
[9352] 2008-09-03 20:41	на личной :)
Дмитрий		[Ответить]
[9353] 2008-09-03 20:47	Даже не 400 Вольт, а все 300...
Forester	Re: [9355]	[Ответить]
[9354] 2008-09-03 21:37	> Даже не 400 Вольт, а все 300... Я же написал "ниже 400V" - так что противоречия не вижу. С вольтметром по проводам не бегал, умозаключение сделано на основе того, что нулевое реле на 14тр срабатывает при падении напряжения до приблизительно 400V.
GPS_27	Re: [9347]	[Ответить]
[9355] 2008-09-04 11:26	> после водительского > сиденья на любом пассажирском как на унитазе себя чувствую. > В 1120 или 1124? 8-) В 1124 есть на задней площадке удобное сиденье, по виду бывшее водительское, уж очень мягко оно себя ведёт на неровностях и во время тряски.
Forester	Re: [9357]	[Ответить]
[9356] 2008-09-04 13:53	> В 1124 есть на задней площадке удобное сиденье, по виду > бывшее водительское, уж очень мягко оно себя ведёт на > неровностях и во время тряски. Разве что по виду. Почувствать разницу вы сможете лишь тогда, когда поездите за рулём троллейбуса. А у меня уже чётко выработалась неприязнь к пассажирам, и ехать вместе с ним как огурец в бочке в час пик мне противно (хотя приходится).
Murcielago	Re: [9358]	[Ответить]
[9357] 2008-09-04 14:16	> Разве что по виду. Почувствать разницу вы сможете лишь > тогда, когда поездите за рулём троллейбуса. А у меня уже > чётко выработалась неприязнь к пассажирам, и ехать вместе с > ним как огурец в бочке в час пик мне противно (хотя > приходится). Удивительный случай. Еще даже не успел стать водителем, а признаки звездной болезни уже налицо (-:
Forester	Re: [9359]	[Ответить]
[9358] 2008-09-04 14:22	> > Удивительный случай. Еще даже не успел стать водителем, а > признаки звездной болезни уже налицо (-: Есчо бы!!! Меня пассажиры ещё раньше достать успели - и я пошёл учиться на водителя назло им! :)) P.S. Согласно ПДД, в то время, когда управляю троллейбусом, водителем по определению являюсь.
Murcielago	Re: [9360]	[Ответить]
[9359] 2008-09-04 14:30	> > Удивительный случай. Еще даже не успел стать водителем, а > > признаки звездной болезни уже налицо (-: > Есчо бы!!! Меня пассажиры ещё раньше достать успели - и я > пошёл учиться на водителя назло им! :)) Ндааа... кто-то в таких случаях старается ездить на собственном автомобиле, а кто-то делает назло... (-: > P.S. Согласно ПДД, в то время, когда управляю троллейбусом, > водителем по определению являюсь. Не буквоедствуй. Надеюсь, ты понял, что я имел ввиду.
Forester	Re: [9361]	[Ответить]
[9360] 2008-09-04 14:37	> > Не буквоедствуй. Надеюсь, ты понял, что я имел ввиду. Важно, что меня не понял, поэтому приходится буквоедствовать.
Forester	Re: [9362]	[Ответить]
[9361] 2008-09-04 14:41	> > > > Не буквоедствуй. Надеюсь, ты понял, что я имел ввиду. > Важно, что меня не понял, поэтому приходится > буквоедствовать. P.S. Объясню более популярно: разница в ощущениях при управлении ТС и поездке в таком же ТС в качестве пассажира приблизительно такая же, как между тем, когда занимаешься любовью с барышней, и тем, когда смотришь кино.
Murcielago	Re: [9363]	[Ответить]
[9362] 2008-09-04 15:19	> > > Не буквоедствуй. Надеюсь, ты понял, что я имел ввиду. > > Важно, что меня не понял, поэтому приходится > > буквоедствовать. > P.S. Объясню более популярно: разница в ощущениях при > управлении ТС и поездке в таком же ТС в качестве пассажира > приблизительно такая же, как между тем, когда занимаешься > любовью с барышней, и тем, когда смотришь кино. Ну, как бы мне объяснять это не надо, тк катался за рулем троллейбуса я далеко не один раз. Но причем здесь ощущения? Я-то говорил о работе водителем тр-са.
Денис Г	Re: [9363]	[Ответить]
[9363] 2008-09-04 16:34	Ура! С завтрашнего дня возобновляется движение троллейбусов до Бессарабки! Кроме того, открывается новый экспрессный маршрут 8ТР с Соломенки от пл.Толстого.
Леха	Re: [9365]	[Ответить]
[9364] 2008-09-04 18:42	> Ура! С завтрашнего дня возобновляется движение троллейбусов > до Бессарабки! Кроме того, открывается новый экспрессный > маршрут 8ТР с Соломенки от пл.Толстого. Сёдня видел,как рисовали на табличках этот самый А8тр :))))) УРА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Forester	Re: [9364]	[Ответить]
[9365] 2008-09-04 18:44	> > > > Не буквоедствуй. Надеюсь, ты понял, что я имел ввиду. > > > > Важно, что меня не понял, поэтому приходится > > > буквоедствовать. > > P.S. Объясню более популярно: разница в ощущениях при > > управлении ТС и поездке в таком же ТС в качестве > пассажира > > приблизительно такая же, как между тем, когда занимаешься > > любовью с барышней, и тем, когда смотришь кино. > Ну, как бы мне объяснять это не надо, тк катался за рулем > троллейбуса я далеко не один раз. Но причем здесь ощущения? > Я-то говорил о работе водителем тр-са. Значит, мы говорили о разных вещах.
Владимир М.		[Ответить]
[9366] 2008-09-04 20:02	Сегодня утром (5 утра) все троллейбусы из ТД 4 на левый берег выезжали через оболонь. (на Московском просп. ремонт) Сам в 5:15 сел на Правды/Вышгородская на троль Е186 4807 30-го маршрута, проехал до метро Минской. Вообще пассажирам интересно было наблюдать караван троллейбусов разных маршрутов в направлении оболони. Многие впечатлениями делились в первом метро... Еще скажу, что есть надежда на покатушки на Е186...
Forester	Re: [9368]	[Ответить]
[9367] 2008-09-04 20:52	> Сегодня утром (5 утра) все троллейбусы из ТД 4 на левый > берег выезжали через оболонь. (на Московском просп. ремонт) > Странно... Где-то в пол-десятого и в пол-двенадцатого проежали там без проблем.
Д-616	Re: [9368]	[Ответить]
[9368] 2008-09-04 21:09	Вопрос по теме. - Сколько времени проходит от подачи документов до начала обучения (медкомиссия и т.д.) ? - Медкомиссия. Сертификаты (нарко и психо, вроде), справка которую они дают - такая же как и для авто, или другая ? Какие болезни "годные", какие - "негодные" ? И, в целом, пройти сложно?
Д-616	Re: [9368]	[Ответить]
[9369] 2008-09-04 21:10	Перепутал темы!!! Это к Foreserу в "Обучение...."
Леха	Re: [9365]	[Ответить]
[9370] 2008-09-04 21:26	> Ура! С завтрашнего дня возобновляется движение троллейбусов > до Бессарабки! Кроме того, открывается новый экспрессный > маршрут 8ТР с Соломенки от пл.Толстого. Кстати,всё таки до Толстого продляют только 8,17 как раньше А Тр5 остаеться как и раньше до Терещенковской Кстати,опять таки кто видел за последнюю неделю 2437,2450 ??
Mik_YUMZ_T_25	Re: [9372]	[Ответить]
[9371] 2008-09-04 21:56	> > Ура! С завтрашнего дня возобновляется движение > троллейбусов > до Бессарабки! Кроме того, открывается новый > экспрессный > маршрут 8ТР с Соломенки от пл.Толстого. > Кстати,всё таки до Толстого продляют только 8,17 как раньше Что решили прикончить 570. Ну тогда, посмотрим. Я за. А маршрут будет обслуживать какой АП? 3? (Умираю от смеха) Ожидаем завтра 3717........... 100 пудов он завтра будет открывать, ну а может откроют чем-нибудь из ЛАЗов........... В общем правильное решение! Особенно мне понравилось про троли их там 14 выпусков собираются пустить. Это класно, но кто исполнять будет............
Dimon	Re: [9372]	[Ответить]
[9372] 2008-09-04 21:57	А машины откуда возьмут?
Леха	Re: [9374]	[Ответить]
[9373] 2008-09-04 21:58	> А машины откуда возьмут? Списаные шкоды подымут :))))))) А 3717 может быть)))) так что посмотрим
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[9374] 2008-09-04 22:00	Тю... не могли уже и пятерку продлить, не трудно ж... темболее изначально пятерка ходила аж до Крещатика...
Д-616	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[9375] 2008-09-04 22:03	>С завтрашнего дня возобновляется движение > троллейбусов > до Бессарабки! А когда само торжественное открытие ? Че, Басс и компания, и т.д.
Gregory	Re: Мелкие новости - разное [9376]	[Ответить]
[9376] 2008-09-04 22:07	> Тю... не могли уже и пятерку продлить, не трудно ж... > темболее изначально пятерка ходила аж до Крещатика... нет, луччше продлевать. и так многие оборачиваются на воздухофлотке.
Gregory	Re: Мелкие новости - разное [9376]	[Ответить]
[9377] 2008-09-04 22:07	т.е. НЕ продлевать:)
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [9376]	[Ответить]
[9378] 2008-09-04 22:13	Два квартала разницы ведь! не думаю что сильно ударит по маршруту... А вобще с пятеркой нужно что то делать, маршрут то вроде есть но его нет!Хотя тот же 18 при схожей длинне и не меньшем количестве пробок ходит прекрасно!
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [9380]	[Ответить]
[9379] 2008-09-04 22:15	> Два квартала разницы ведь! не думаю что сильно ударит по > маршруту... А вобще с пятеркой нужно что то делать, маршрут > то вроде есть но его нет!Хотя тот же 18 при схожей длинне и > не меньшем количестве пробок ходит прекрасно! _____________ Конечно прекрасно! Сравнил 35 выпусков и 17! ;-)
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [9380]	[Ответить]
[9380] 2008-09-04 22:18	ну так правильно! Нужно пятерку выпусками пополнять, там маршрут не меньшей важности чем 18!!! Только блин никому это не нужно :((( Да кстате кто знает что слышно за Экспресс по проспекту победы?
Леха	Re: Мелкие новости - разное [9380]	[Ответить]
[9381] 2008-09-04 22:22	Завтра будет А8тр
Владимир М.	Re: Мелкие новости - разное [9380]	[Ответить]
[9382] 2008-09-04 22:25	> 18 при схожей длинне и > не меньшем количестве пробок ходит прекрасно! 18-й ходит просто отвратительно! Частично до Зенита, частично до Лукьяновки и при пробках и недовыпусках, поломках, снятия машин до Зенита, приходиться на Майдане ждать троллейбуса по 40 минут, при этом на три машины 16-го приходиться одна машина 18-го.
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [9380]	[Ответить]
[9383] 2008-09-04 22:27	Говорят что уже якобы и на Майдане посадили диспетчера, только он ЯТП до одного места.
AMY	Re: [9365]	[Ответить]
[9384] 2008-09-04 22:43	> Ура! С завтрашнего дня возобновляется движение троллейбусов > до Бессарабки! Кроме того, открывается новый экспрессный > маршрут 8ТР с Соломенки от пл.Толстого. 5 вересня буде відкрито нові маршрути громадського транспорту [ "Офiцiйний веб-портал Київської мiської влади" \| 04-08-2008 ] Вартість проїзду в експресному маршруті буде складати лише 1 грн. та надаватимуться пільги на проїзд згідно із законодавством За дорученням Київського міського голови Леоніда Черновецького про поліпшення якості пасажирських перевезень міста в цілому та Солом'янського району зокрема, з 5 вересня поточного року відкривається новий маршрут автобуса до центральної частини міста. Про це повідомив перший заступник голови КМДА Денис Басс. За його словами, новий автобусний маршрут № 8ТР «Вулиця Смілянська – площа Льва Толстого» працюватиме в експресному режимі. На маршруті у робочі дні працюватимуть 12 автобусів з інтервалом руху 6 хвилин. Про це повідомляє прес-служба КМДА. Крім того, подовжується траса руху тролейбусних маршрутів № 8 та № 17 до площі Льва Толстого та збільшується їх кількість. Це дозволить скоротити інтервал руху удвічі. Завдяки цьому підвищиться безпека та комфортність перевезень, збільшиться провізна спроможність комунального транспорту вдвічі, що зробить маршрути привабливішими для пасажирів району. Для більшої швидкості руху і зменшення часу сполучення на автобусному маршруті №8ТР передбачено тільки 14 зупинок, а саме: «Вул. Смілянська», «Гуртожиток», «Вул. Донецька», «Дитячий садок», «Севастопольська площа», «Вул. Освіти», «Площа Перемоги», «Ст. м. «Університет» (у зворотному напрямку «Вул. Франка»), «Бессарабська площа» та «Площа Льва Толстого». Вартість проїзду в експресному маршруті буде складати лише 1 грн. та надаватимуться пільги на проїзд згідно із законодавством. Нагадаємо, що в травні та серпні цього року на трасі руху тролейбусних маршрутів №37 «Ст. м. «Лісова» – вул. Милославська» і № 46 «Ленінградська площа – вул. Милославська» було організовано роботу експресних автобусних маршрутів № 37ТР та №46 ТР, які користуються великим попитом серед пасажирів. —————————————————————————————— ~~Вдаримо автоперегоном по розгільдяйству та бездоріжжю!~~ Вдаримо новими автобусами по небезпечним маршруткам [ "Офiцiйний веб-портал Київської мiської влади" \| 04-09-2008 ] 5 вересня 2008 року О 12:00 Вдаримо новими автобусами по небезпечним маршруткам! За участю голови Київської міської державної адміністрації Леоніда Черновецького та першого заступника голови Київської міської державної адміністрації Дениса Басса відбудеться відкриття нових маршрутів та презентація нових автобусів та тролейбусів. Парк ім. Т.Шевченка, вул. Володимирська (навпроти корпусу університету) Акредитація за телефоном: 279-24-11, 279-93-42, 8067 242-32-75
Связист	Re: Мелкие новости - разное [9380]	[Ответить]
[9385] 2008-09-04 22:44	На майдане всегда был диспетчер. я ещё 2 года назад заходил к ней .когда искал нужную машину
IRJ	Re: Мелкие новости - разное [9380]	[Ответить]
[9386] 2008-09-04 23:05	> А Тр5 остаеться как и раньше до Терещенковской Угу, и Тр9 продлить от Южного вокзала через ул. Толстого до пл. Толстого :)
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [9380]	[Ответить]
[9387] 2008-09-04 23:14	> Угу, и Тр9 продлить от Южного вокзала через ул. Толстого до пл. Толстого :) Ага и завернуть по ней ТР14 :)
Саня	Re: Мелкие новости - разное [9380]	[Ответить]
[9388] 2008-09-04 23:19	Маршрут А8Тр-серйозна заява.Що,прощавайте,МТ532 і 570? Думаю,за нормальної роботи тролейбусів+експреса їм швидко настане кінець!
Sturm	Re: [9386]	[Ответить]
[9389] 2008-09-04 23:20	> КМДА. Крім того, подовжується траса руху тролейбусних > маршрутів № 8 та № 17 до площі Льва Толстого та > збільшується їх кількість. Це дозволить скоротити інтервал > руху удвічі. Шкоди серіїї 3хх воскреснуть? ;) чи 3717 - "один за всех"? ;) > Київської міської державної адміністрації Дениса Басса > відбудеться відкриття нових маршрутів та презентація нових > автобусів та тролейбусів. "новий" МАЗ-103Т? Чи може привезуть купу МАЗів останньої поставки?
Леха	Re: [9391]	[Ответить]
[9390] 2008-09-04 23:28	> Шкоди серіїї 3хх воскреснуть? ;) чи 3717 - > "один за всех"? ;) Ну может уже пришли следущие после 3717?Инфы ж нету:) П.С. 369,372 ещё спокойно может ездить,если захотеть И что мешает поднять 502,514? Про 503,516 молчу...их уже не вернуть.... Под вопросом 505
Anton	Re: [9298]	[Ответить]
[9391] 2008-09-04 23:31	> В 2628 оказалось прогнил пол. Сегодня расковыряли - под > "линолеумом" лежит наполовину прогнившая 7 мм фанера - под > ней нет НИЧЕГО - видно дорогу. Фанера лежит на > расположенных где-то через полметра металлических профилях. > То есть если фанера прогниет окончательно, то можно ногами > провалится прямо на асфальт. Чем это закончится - понятно > :(. Пока можете посмотреть все это, только осторожно. Сегодня ехал в 2628. Как ни приглядывался — ничего подозрительного, что бы свидетельствовало о прогнившем поле, не обнаружил. Возможно, я смотрел куда-то не туда — не знаю. Может, кто-то другой что-то найдёт?
Дмитрий		[Ответить]
[9392] 2008-09-04 23:39	Смотреть надо внимательно. Есть явные следы.
Dimon	Re:	[Ответить]
[9393] 2008-09-04 23:56	ФОто в студию!
Anton	Re: [9394]	[Ответить]
[9394] 2008-09-05 00:37	> Смотреть надо внимательно. Есть явные следы. Вот _явных_ следов как раз и нет. Возможно, есть какие-то неявные — вот их хотелось бы увидеть.
Anton	Re: [9395]	[Ответить]
[9395] 2008-09-05 00:37	В общем, > ФОто в студию! +1
Santehnik	Re: [9395]	[Ответить]
[9396] 2008-09-05 09:44	8 и 17 пока ходят до Терещенковской. Но на табличке уже закрашены. На электронном маршрутоуказателе 2918 уже пл. толстого . экспрессов нет еще
Саня	Re: [9395]	[Ответить]
[9397] 2008-09-05 09:46	Мабуть,все буде після 12 години...
Anton	Re: [9395]	[Ответить]
[9398] 2008-09-05 09:49	В ТД3 уже два новых МАЗа. Но на открытии линии на Бесарабку(если оно будет — НЯП, будет ли оно, в депо все ещё не знают) вероятно будет только один — второй только-только поступил.
Santehnik	Re: [9395]	[Ответить]
[9399] 2008-09-05 10:13	водитель одного из троллейбусов сказал что сегодне кина не будет :(
Леха	Re: [9401]	[Ответить]
[9400] 2008-09-05 10:16	> водитель одного из троллейбусов сказал что сегодне кина не > будет :( ПОЧЕМУ:::??? О_О Откуда он знает?? Написано,что продление сегодня!!!
Santehnik	Re: [9401]	[Ответить]
[9401] 2008-09-05 10:26	спросил у еще одного так он тоже говорит что сегодне не пойдут а почему сам не знает... Наверное сегодне будет показуха а только завтра пойдут
Anton	Re: [9401]	[Ответить]
[9402] 2008-09-05 10:49	Всё, отбой. Троли сегодня не пойдут. И завтра тоже — скорее всего, пойдут не раньше вторника.
Anton	Re: [9401]	[Ответить]
[9403] 2008-09-05 10:51	Собственно, вторая ссылка из сообщения №9386 уже не работает.
Nick	Re: [9401]	[Ответить]
[9404] 2008-09-05 11:09	А экспресс сегодня открывают или нет?
Вых.	Re: [9386]	[Ответить]
[9405] 2008-09-05 11:23	> Крім того, подовжується траса руху тролейбусних маршрутів № > 8 та № 17... Це дозволить скоротити інтервал руху удвічі.... > Завдяки цьому підвищиться безпека та комфортність перевезень. Черновецкий точно не нюхает?
Дмитрий		[Ответить]
[9406] 2008-09-05 12:12	И будут они стоять на Красноармейской в пробке... Зачем продлевать то?
Santehnik	Re:	[Ответить]
[9407] 2008-09-05 12:17	а зачем нам вобще маршруты? Они все до единого (кроме 10 стоят в пробках)
Дмитрий		[Ответить]
[9408] 2008-09-05 12:55	Сначала пробки надо убрать. Иначе хоть выпускай 1000 машин - все равно толку от них не будет.
Сергей	Re: [9391]	[Ответить]
[9409] 2008-09-05 13:40	> Київської міської державної > адміністрації Дениса Басса > відбудеться відкриття нових > маршрутів та презентація нових > автобусів та тролейбусів. > "новий" МАЗ-103Т? Чи може привезуть купу МАЗів останньої > поставки? может приедут МАЗ-206?
Nick	Re: [9391]	[Ответить]
[9410] 2008-09-05 13:42	А должны?
Nick	Re: [9391]	[Ответить]
[9411] 2008-09-05 14:42	Презентация и открытие отменяется, всем отбой.
Саня	Re: [9391]	[Ответить]
[9412] 2008-09-05 14:46	Так,сьогодні нічого не було.Єдина зміна-замазали на Терещенківській 8 та 17(хоча там 8 і 17 і слід чекати-поспішили трохи!),на пл.Толстого встановили нову табличку,де вписали 8 і 17.Д-616 повідомив,що на проміжних зупинках скрізь виправлено з "Терещенківська" на пл.Толстого. От тільки на пл.Толстого слід чекати хіба 24 і 38 автобуси...
Дмитрий		[Ответить]
[9413] 2008-09-05 14:59	Что Космос раскурился? и понял что продлять нельзя?
Сергей	Re: [9412]	[Ответить]
[9414] 2008-09-05 15:02	> А должны? видели на днях 3 желтых МАЗ-206 едущих из Минска в сторону Гомеля, а вот куда именно... ;))
bogdan-- transport	Re: [9414]	[Ответить]
[9415] 2008-09-05 16:17	.Д-616 повідомив,що на проміжних > зупинках скрізь виправлено з "Терещенківська" на > пл.Толстого. Не на всіх.На пл.Перемоги висить Терещенківська на 8,17
Mik_YUMZ_T_25	Великий облом. Повернення не відбулося	[Ответить]
[9416] 2008-09-05 16:50	Я вирішив прокататися на Тр№8 до Льва Толстого, а тут він завертає на Терещенківську. Ви розумієте, що я подумав. А потім у одного з працівників ТРЕД№3 дізнався, що збиралися пускати сьогодні, навіть все найкраще та найновіше приготували до цього, але в останній момент все відмінили. P.S. Я думаю, що доцільніше пустити завтра або післязавтра.
Mik_YUMZ_T_25	Re: [9417]	[Ответить]
[9417] 2008-09-05 16:51	> .Д-616 повідомив,що на проміжних > зупинках скрізь > виправлено з "Терещенківська" на > пл.Толстого. Не на > всіх.На пл.Перемоги висить Терещенківська на 8,17 Ще є Чеслава Белінського,
Dimon	Re: [9416]	[Ответить]
[9418] 2008-09-05 17:26	> > А должны? видели на днях 3 желтых МАЗ-206 едущих из > Минска в сторону Гомеля, а вот куда именно... ;)) _______ А Гомель по пути к Киеву находится?
AMY	Re: [9420]	[Ответить]
[9419] 2008-09-05 18:08	> Гомель по пути к Киеву находится? Dimon, поставь наконец себе карты
Леха	Re: [9419]	[Ответить]
[9420] 2008-09-05 18:41	> > .Д-616 повідомив,що на проміжних > зупинках скрізь > > виправлено з "Терещенківська" на > пл.Толстого. Не на > > всіх.На пл.Перемоги висить Терещенківська на 8,17 Ще є > Чеслава Белінського, Нифига подобного На Чеслава Белинского(Оно же ААУ) всё исправлено
Mik_YUMZ_T_25	Re: [9422]	[Ответить]
[9421] 2008-09-05 19:05	> > > .Д-616 повідомив,що на проміжних > зупинках скрізь > > > виправлено з "Терещенківська" на > пл.Толстого. Не на > > > всіх.На пл.Перемоги висить Терещенківська на 8,17 Ще є > > Чеслава Белінського, Нифига подобного На Чеслава > Белинского(Оно же ААУ) всё исправлено Не ААУ а Какой-то дворец культуры, ( в сторону пр. Победы) Состояние на 15-30. Сейчас не знаю
HAnS	Re: [9391]	[Ответить]
[9422] 2008-09-05 19:24	> Шкоди серіїї 3хх воскреснуть? ;) чи 3717 - "один за всех"? Все дуже просто - з Тр40 і Тр27 знімають по 2 машини, а з Тр3 - одну
Sturm	Re: [9424]	[Ответить]
[9423] 2008-09-05 20:13	> > Шкоди серіїї 3хх воскреснуть? ;) чи 3717 - "один за > всех"? Все дуже просто - з Тр40 і Тр27 знімають по 2 > машини, а з Тр3 - одну Але на Тр27 і там через затори бувають страшенні провали у графіку... Знову все роблять через одне місце :(((
Dimon	Re: [9424]	[Ответить]
[9424] 2008-09-05 20:15	О блин.... Даже если МАЗы новые придут - то порежут ЮМЗ Т1 1996-1997 г.в. - и толку от того приобретения будет ноль...
Dimon	Re: [9424]	[Ответить]
[9425] 2008-09-05 20:15	Т1=Т2
Дмитрий		[Ответить]
[9426] 2008-09-05 21:58	4805 сегодня ездил на 30м. 4807 перекрасили как Т2 после ракламы. 4805 уйдет на 29 маршрут(5 выпуск).
Д-616		[Ответить]
[9427] 2008-09-05 22:03	Про линию на пл.Толстого. Проблемное место где провода вплотную прилягали к знаку устранили, убрав знак. Средняя секция (от Бессарабки до Толстого) не подключена, нет даже питающих фидеров. Секция на пл.Толстого отключена (еще старые кабеля как висели, так и висят неподключенные). На табличках в большинстве для Тр8,17 исправлено на пл.Толстого и дописан А8тр.
Mik_YUMZ_T_25	to Д-616	[Ответить]
[9428] 2008-09-05 22:55	Как вам, товарищ, кажется когда же пустят туда тролейбусы?
Anton	Re:	[Ответить]
[9429] 2008-09-05 23:06	Сегодня на обкатке был замечен новый КВР — 5956. А в поезде 6000-6021 маршрута 1-К автоинформатор объявлял остановки женским (или детским) голосом. Никогда раньше такого не слышал, это давно появилось?
Леха	Re: [9431]	[Ответить]
[9430] 2008-09-05 23:09	А в поезде > 6000-6021 маршрута 1-К автоинформатор объявлял остановки > женским (или детским) голосом. Никогда раньше такого не > слышал, это давно появилось? Это во многих теперь вагонах так :((((((((
Anton	Re: [9432]	[Ответить]
[9431] 2008-09-05 23:17	> Это во многих > теперь вагонах так :(((((((( А давно? И только на скоростном?
DenVol	Re: [9428]	[Ответить]
[9432] 2008-09-05 23:18	> 4805 сегодня ездил на 30м. Месяц он будет на разрывах на Тр30. > 4807 перекрасили как Т2 после > ракламы. Я видел как его шпаклевали. Я думал ему просто обновят покраску да и все, а оно во как. > 4805 уйдет на 29 маршрут(5 выпуск). ...через месяц. Когда Руслан отстажируется на 4807 чтоб открыть себе Е186 и придет к Диме на смену.
DenVol	Re: [9433]	[Ответить]
[9433] 2008-09-05 23:21	> > Это во многих > теперь вагонах так :(((((((( А давно? И > только на скоростном? Уже наверно полгода как. Только на СТ. Женский голос. Кстати с грамматикой гораздо лучше чем в метро.
Дмитрий		[Ответить]
[9434] 2008-09-05 23:32	Знаю я это. Кучма пи...р не хочет Руслана стажировать... Правда ЗИЛовский ГУР на Е186 никому не надо... всем пофиг. Через 4 года все Е186 хотят порезать(если раньше не запретит их эксплуатацию ГАИ т.к. это экспериментальная машина). Выпуск запчастей для Е186 самим ЮМЗом прекращен - делают только под заказ. В общем народ хочет 103Т...
Дмитрий		[Ответить]
[9435] 2008-09-05 23:33	И никто уже не хочет новых Т2 и Е186 из под забора...
Вячеслав Рассыпаев	Re: [9431]	[Ответить]
[9436] 2008-09-06 00:14	> Сегодня на обкатке был замечен новый КВР — 5956. Обалдеть, какие вагоны воскресают! Может, ещё знаменитый 5979 увидим? Или, скажем, 5809?
DenVol	Re: [9438]	[Ответить]
[9437] 2008-09-06 00:34	> > Сегодня на обкатке был замечен новый КВР — 5956. > Обалдеть, какие вагоны воскресают! Может, ещё знаменитый > 5979 увидим? Сомневаюсь. Максимум где мы его увидим это в виде столовых ложек в общепите.
Леха	Re: [9438]	[Ответить]
[9438] 2008-09-06 00:39	и 5979 и 5809 официально списаны 5979 в 2005 году 5809 тоже(вроде бы)
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[9439] 2008-09-06 21:30	2446 стоит в трупарке в целом виде,где последние дни стоял 2445 :( Так что шансы его увидеть снова - 1% А вот 2432 ещё возможно поедет Хоть прицеп стоит матом,но он стоит в колонне рабочих троликов Так что я думаю мы его ещё увидим 2914 стоит рядом с 2645 уже без задней крышки и без одной половинки двери(?)
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[9440] 2008-09-06 21:50	На територии экс-ТРЕД1 остались останки 1119,трупы 144,193 180 в упор не заметил!!!!
Вячеслав Рассыпаев	Re: Мелкие новости - разное [9441]	[Ответить]
[9441] 2008-09-06 21:58	> > 2914 стоит рядом с 2645 уже без задней крышки и без одной > половинки двери(?) Хм! Так что - ни 2914, ни 2645 не увидим?!!
Леха	Re: Мелкие новости - разное [9441]	[Ответить]
[9442] 2008-09-06 22:02	2645 ещё не запустили:)))) У него крышка на месте Это у 2914 нету крышки
Вячеслав Рассыпаев	Re: Мелкие новости - разное [9441]	[Ответить]
[9443] 2008-09-06 22:47	И что-то потенциальные 2649 и 2650 никак не выйдут...
Леха	Re: Мелкие новости - разное [9445]	[Ответить]
[9444] 2008-09-06 22:56	> И что-то потенциальные 2649 и 2650 никак не выйдут... потому что ешё не сдохли 2432,2437,2443,2450 И дохнуть пока не собираються :)
kostyan	Re: Мелкие новости - разное [9445]	[Ответить]
[9445] 2008-09-07 09:37	А что с 2641?
Леха	Re: Мелкие новости - разное [9447]	[Ответить]
[9446] 2008-09-07 10:41	> А что с 2641? пока ещё невидели Значит стоит
Sturm	Re: Мелкие новости - разное [9448]	[Ответить]
[9447] 2008-09-07 11:01	> > А что с 2641? пока ещё невидели Значит стоит Після аварії стоїть?
Anton	Re: Мелкие новости - разное [9447]	[Ответить]
[9448] 2008-09-07 11:06	> А что с 2641? Разбили в ДТП, но уже скоро должен поехать. Но 2641, 2614 и т.п. это ерунда, а вот почему до сих пор никто не заметил долгое отсутствие 2712? Между прочим, троль стоит с ноября прошлого года, у него чего-то сзади горело.
Sturm	Re: Мелкие новости - разное [9450]	[Ответить]
[9449] 2008-09-07 11:08	> > А что с 2641? Разбили в ДТП, но уже скоро должен поехать. > Но 2641, 2614 и т.п. это ерунда, а вот почему до сих пор > никто не заметил долгое отсутствие 2712? Между прочим, > троль стоит с ноября прошлого года, у него чего-то сзади > горело. Доречі так, 2712 щось дуже давно не бачив...
Д-616	Re:	[Ответить]
[9450] 2008-09-07 11:46	[9430] >когда же пустят туда троллейбусы Технически там работ на полчаса-час - подключить секции. Пустят, скорее всего, на следующей неделе.
Зиберт	Re: Мелкие новости - разное [9449]	[Ответить]
[9451] 2008-09-07 11:47	> > > А что с 2641? пока ещё невидели Значит стоит Після > аварії стоїть? Я видел. Где-то в среду-четверг на этой недели. Забыл сообщить. Правда он ехал пустым в депо с 18Тр.
Mik_YUMZ_T_25	Re: [9452]	[Ответить]
[9452] 2008-09-07 21:34	> [9430] >когда же пустят туда троллейбусы Технически там > работ на полчаса-час - подключить секции. Пустят, скорее > всего, на следующей неделе. Спасибо вам за ответ. Кстате. еще на многших остановках напротив 8-ки и 17 красуется конечная Терещенковская (ул Донецкая, Пл. Космонтавтов,пл Севастопольская (в сторону смелянской) На к\ст Ул. Ушинского пропала вобще табличка...........кому она нужна если там и так было написано Пл. Льва Толстого
Dimon	Re: [9452]	[Ответить]
[9453] 2008-09-08 00:22	Хм, а ведь действительно, про 2712 никто не заметил. Я просто думал, что он на Тр 41 обитает...
Леха	Re: [9452]	[Ответить]
[9454] 2008-09-08 00:26	неее..на Тр41 2711 обитал Щас он где попало http://stts.mosfont.ru/photo/77713/
Dimon	Re: [9452]	[Ответить]
[9455] 2008-09-08 00:28	Не где попало - а на Тр 5 в основном.
DEN	Re: [9452]	[Ответить]
[9456] 2008-09-08 16:05	А кто нибудь может подтвердить инфу о 2649 и 2650 , а то я уже начинаю сомневатся в их существовании , спрашивал у многих водил ТД2 так они про них первый раз слышат , говорят последний который пришел - 2648.
Леха	Re: [9452]	[Ответить]
[9457] 2008-09-08 16:52	2645 существует точно - его видно через вьездные ворота депо Новости: ГМ-3 красят борт. Я проезжал мимо СП на Фрунзе и видел это.. Борт будет серого цвета 2453 вышел на линию....но...это уже не 2453 А точнее перебитый 2436
Саня	Re: [9452]	[Ответить]
[9458] 2008-09-08 17:05	2453=2436?цікаво,цікаво... сьогодні сабж на Тр5.
Леха	Re: [9460]	[Ответить]
[9459] 2008-09-08 17:06	> 2453=2436?цікаво,цікаво... сьогодні сабж на Тр5. чуть позже фотку покажу :)))) Точно 2436 я салон исследовал
Леха	2453	[Ответить]
[9460] 2008-09-08 17:19	http://www.picatom.com/o/2453-2.html С первого раза не вышло Пришлось его ждать около получаса,пока вернёться с Терещенковской http://www.picatom.com/o/2453-1.html А вот и он
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[9461] 2008-09-08 18:49	ааа..кстати ещё 406 загадили рекламой Трависила :((( А ведь так хорошо смотрелась раскраска СТО :((((
Forester	Re: Мелкие новости - разное [9463]	[Ответить]
[9462] 2008-09-08 20:00	> ааа..кстати ещё > 406 загадили рекламой Трависила :((( К сожалению, загадили рекламой и 411...
KKS	Re: Мелкие новости - разное [9463]	[Ответить]
[9463] 2008-09-08 20:07	А навіщо борт номер перебивати? вибачайте за оффтоп
Forester	Re: Мелкие новости - разное [9465]	[Ответить]
[9464] 2008-09-08 20:09	> А навіщо борт номер перебивати? вибачайте за оффтоп Это Вы о чём?
KKS	Re: Мелкие новости - разное [9465]	[Ответить]
[9465] 2008-09-08 20:14	Forester, це я про перейменування 2436 в 2453
Forester	Re: Мелкие новости - разное [9467]	[Ответить]
[9466] 2008-09-08 20:46	> Forester, це я про перейменування 2436 в 2453 Несмотря на то, что в ТРЭД №2 мне сейчас заезжать приходится почти ежедневно, я на подобные мелочи внимания не обращаю - поэтому многие из них вполне могу пропустить.
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [9465]	[Ответить]
[9467] 2008-09-08 20:47	В бело-желтую предрекламку подготовили 4227, 4231, 4237. Сегодня прямо при мне наносили номер 4231.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [9465]	[Ответить]
[9468] 2008-09-08 20:49	кстати,а 2452 который сёдня на Тр26 родной?? случайно не перебивка???? to Forester: как будете в тред2,вы бы не могли сфоткать 2432..интересно его состояние А также если увидите 2446
Forester	Re: Мелкие новости - разное [9470]	[Ответить]
[9469] 2008-09-08 20:53	> кстати,а 2452 который сёдня на Тр26 родной?? случайно не > перебивка???? > to Forester: > как будете в тред2,вы бы не могли сфоткать 2432..интересно > его состояние > А также если увидите 2446 Вероятнее всего, буду там завтра в районе обеда, но что-либо если сфоткать и смогу - то лишь мобилкой.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [9470]	[Ответить]
[9470] 2008-09-08 20:57	та хотябы както... просто интересно состояние..выедут они ещё на линию 2432 стоит в глубине парка,мордой к выезду..тоесть в левой части парка.. справа от него в трупарке 2446 и какая-та шкода
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [9470]	[Ответить]
[9471] 2008-09-08 21:02	кстати,а 2452 который сёдня на Тр26 родной?? случайно не перебивка???? ______ Я в нем мало ездил. Вроде родной - тесно-синий низ и белый верх. Номер нанесен желтым
Леха	Re: Мелкие новости - разное [9470]	[Ответить]
[9472] 2008-09-08 23:39	Когдато на форуме была инфа про тролейбус убийцу - 342 НЯП именно он дверью задавил насмерть человека немогу найти по поиску кто поможет?
Anton	Re: Мелкие новости - разное [9470]	[Ответить]
[9473] 2008-09-08 23:53	Линия на Бесарабку технически полностью готова — несколько дней назад её уже обкатывали (ездил 3910). Но когда пойдёт движение — все ещё не ясно. Новых МАЗов в депо пока по-прежнему только два, с номерами только 3717.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [9474]	[Ответить]
[9474] 2008-09-08 23:56	> Когдато на форуме была инфа про тролейбус убийцу - 342 НЯП > именно он дверью задавил насмерть человека немогу найти по > поиску кто поможет? Да, слышал, рассказывали о таком случае (только не знаю, правда это или нет). Только дело было не с 342, а с 358.
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [9474]	[Ответить]
[9475] 2008-09-09 00:27	2450 переномеровали в 2449
kostyan	Re: Мелкие новости - разное [9474]	[Ответить]
[9476] 2008-09-09 07:23	2436 и был в такой же рекламе как сейчас этот "2453". А настоящий 2453 был в рекламе окон.
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [9474]	[Ответить]
[9477] 2008-09-09 09:16	да! Возле университета стоит куча богданов лазов и мазов! Показуха будет! Но троллейбусы пока ходят до Терещенковской :(
Денис Г	Re: Мелкие новости - разное [9474]	[Ответить]
[9478] 2008-09-09 09:26	Неужели откроюст сегодня?
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [9474]	[Ответить]
[9479] 2008-09-09 09:31	ну такое количество богданов с табличкой 8тр говорит о том что да :) но блин почему у нас все делается для показухи а не для людей? Могли бы утром открыть движение а показуху днем...
Саня	Re: Мелкие новости - разное [9481]	[Ответить]
[9480] 2008-09-09 10:42	> ну такое количество богданов с табличкой 8тр говорит о том > что да :) но блин почему у нас все делается для показухи а > не для людей? Могли бы утром открыть движение а показуху > днем... Вічна невиліковна хвороба-це показушництво:( Добре,хоч сьогодні все буде.
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [9477]	[Ответить]
[9481] 2008-09-09 11:15	> 2450 переномеровали в 2449 _______ Как ты догадался? А доказательства?
Sturm	Re: Мелкие новости - разное [9482]	[Ответить]
[9482] 2008-09-09 13:31	> > ну такое количество богданов с табличкой 8тр говорит о > том > что да :) но блин почему у нас все делается для > показухи а > не для людей? Могли бы утром открыть движение > а показуху > днем... Вічна невиліковна хвороба-це > показушництво:( Добре,хоч сьогодні все буде. Треба, щоб на відкритті той експрес когось переїхав. Тоді його визнають небезпечним і знімуть :)
Денис Г	Re: Мелкие новости - разное [9482]	[Ответить]
[9483] 2008-09-09 13:53	Вроде бы, открыли...
HAnS	Re: Мелкие новости - разное [9482]	[Ответить]
[9484] 2008-09-09 14:13	Сьогодні близько 12 техніка була вишукувана навпроти червоного корпуса. Тролейбуси - 3910 і 3914 із налаштованими ЕТ Автобуси - 3 пласкодахих Сіті АП1, три ДойцоМАЗа АП1 (один - із табл А20) І шикарно під лінієчку вишукувані на парковці 12 штук А144.5 із табличками А8ТрЕ
Вых.	Re: Мелкие новости - разное [9482]	[Ответить]
[9485] 2008-09-09 14:30	Сьогодні Київський міський голова Леонід Черновецький презентував 21 новий найсучасніший автобус та тролейбус. Це автобуси європейського зразка: комфортабельні «Богдани», ЛАЗи та МАЗи. Серед них один автобус, який окрім супутникової системи навігації та відеокамери, оснащений і кондиціонером . Автобус пройшов тестування мікроклімату, наступного сезону столична влада придбає 100 автобусів з кондиціонерами . Про це інформує прес-служба КМДА. Як повідомив Леонід Черновецький, 12 автобусів сьогодні відразу вирушають на новий експрес-маршрут «вул. Смілянська – площа Льва Толстого». На 10 нових тролейбусів збільшиться рухомий склад маршрутів № 8 і 17 , які тепер подовжено і вони прямуватимуть до площі Л.М.Толстого. До кінця 2008 року автопарк столичного комунального транспорту збільшиться на 500 автобусів, зокрема, 200 одиниць уже придбано, а 300 буде закуплено до кінця року. До кінця 2009 року планується повністю прибрати небезпечні маршрутки з міста. У Києві курсуватиме лише комфортний і сучасний пасажирський транспорт. Для цього столична влада розробила нові умови конкурсу для перевізників. Згідно з новими вимогами термін експлуатації транспортних засобів, що функціонуватимуть на маршрутах громадського транспорту, не має перевищувати 5 років, а самі автомобілі повинні будуть обладнані кондиціонерами, відеокамерами і навігаційними системами та мати місця для 21 пасажира. Крім того, екологічні норми двигунів відповідатимуть стандарту не нижче «Євро-2», а від водія вимагатиметься відкрита категорія «Д» і страхування. Окрім того, київська влада активно втілює в життя проект виділення окремих смуг для громадського транспорту, які планується облаштувати на 19 вулицях. Задля ефективної реалізації ідеї виділення окремих смуг на дорогах чергуватимуть евакуатори.
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [9482]	[Ответить]
[9486] 2008-09-09 14:35	троллейбусы уже ездят!
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [9482]	[Ответить]
[9487] 2008-09-09 14:45	Автобус пройшов тестування мікроклімату, наступного сезону столична влада придбає 100 автобусів з кондиціонерами _____ А мне в пятницу КПТ прислал письмо по почте, где написано, что "встановлення кондиціонерів в автобусах є недоцільним" зокрема, 200 одиниць уже придбано ____ Это если считать "Богданы" А144.5 10 нових тролейбусів збільшиться рухомий склад маршрутів № 8 і 17 _____ Я правильно понял: 10/2=5 . Т.е. на 5 троллейбусов на каждом маршруте?
Владимир М.	супер заголовок: В Киеве появился 21 автобус с кондиционером	[Ответить]
[9488] 2008-09-09 14:58	В Киеве появился 21 автобус с кондиционером http://economic-ua.com/articles/42512
Вых.	Re: супер заголовок: В Киеве появился 21 автобус с кондиционером [9490]	[Ответить]
[9489] 2008-09-09 15:19	> В Киеве появился 21 автобус с кондиционером При этом - один кондиционер на всех :-)))
Владимир М.	Re: супер заголовок: В Киеве появился 21 автобус с кондиционером [9490]	[Ответить]
[9490] 2008-09-09 15:24	:-))) :-))) :-)))
Вых.	Re: супер заголовок: В Киеве появился 21 автобус с кондиционером [9490]	[Ответить]
[9491] 2008-09-09 15:55	http://kmr.gov.ua/news.asp?IdType=1&Id=202681 Фотолепертаж. Диаграммка смутила. Видно не очень, но постараюсь воспроизвести: "Розподіл рухомого складу наземного пасажирського трансопрту з Солом'янського р-ну до центру міста". Станом на серпень 2008 р.: Всього - 83 одиниці рухомого складу Станом на вересень 2008 р.: Всього - 71 одиниця рухомого складу А вот по подписям процентов - пусть меня покрасят, но 100% там не выходит... Ну и, я так понимаю, 570 и 532 МТ - адью?
Леха	Re: Мелкие новости - разное [9477]	[Ответить]
[9492] 2008-09-09 19:50	> 2450 переномеровали в 2449 Доказательства?? Где родной 2449? списан под номером 2450 ?
Леха	Re: Мелкие новости - разное [9476]	[Ответить]
[9493] 2008-09-09 20:14	> > Когдато на форуме была инфа про тролейбус убийцу - 342 > НЯП > именно он дверью задавил насмерть человека немогу > найти по > поиску кто поможет? Да, слышал, рассказывали о > таком случае (только не знаю, правда это или нет). Только > дело было не с 342, а с 358. А может ктото найти ссылку на сообщение? А то не могу найти :(((((
Владимир М.	Re: Мелкие новости - разное	[Ответить]
[9494] 2008-09-09 20:35	> До кінця 2008 > року автопарк столичного комунального транспорту > збільшиться на 500 автобусів, зокрема, 200 одиниць уже > придбано, а 300 буде закуплено до кінця року. 16:56 "Киевпастранс" отказался от закупки 500 автобусов на условиях финансового лизинга Коммунальное предприятие "Киевпастранс" отказалось от закупки 500 автобусов на условиях финансового лизинга. Об этом сообщил заместитель генерального директора "Киевпастранса" Сергей Литвинов. "В лизинг мы ничего не берем... вместо лизинга выделяются бюджетные деньги, кредит берем и покупаем без никакого лизинга", - сказал Литвинов. По его словам, таким образом предприятие получило от поставщиков уже 200 из 500 автобусов, в частности от входящего в корпорацию "Богдан" Луцкого автомобильного завода (Волынская область), от Завода коммунального транспорта (холдинг ЛАЗ, Львов) и от Минского автомобильного завода (Беларусь). Однако Литвинов затруднился назвать точные цифры количества автобусов, закупленных у каждого из этих заводов. Оставшиеся 300 автобусов "Киевпастранс" рассчитывает получить от поставщиков до 2009 г. В мае "Киевпастранс" признал объявленный им тендер на покупку 300 автобусов на условиях финансового лизинга несостоявшимся из-за отклонения всех тендерных предложений участников. Как сообщалось ранее, в феврале горадминистрация решила купить 500 автобусов на условиях финансового лизинга для организации экспресс-маршрутов на территории города в 2008-2009 гг, поручив "Киевпастрансу" осуществить покупку этих автобусов длиной до 10 метров с ориентировочным количеством сидячих мест - 31 и общим количеством мест - до 80. Автобусы планировалось закупить на тендере с выплатой из горбюджета начального взноса в объеме до 50% их стоимости с учетом того, что оставшаяся сумма будет выплачиваться из доходов от их эксплуатации. Источник: Українські новини http://news.ugmk.info/?from=0&page=0&sfera=4&code=1220965000#open_news
Mik_YUMZ_T_25	Re: Мелкие новости - разное	[Ответить]
[9495] 2008-09-09 21:28	В ТРЕД №3 уже 3 МАЗА.
Mik_YUMZ_T_25	Re: Мелкие новости - разное	[Ответить]
[9496] 2008-09-09 21:28	в СМЫСЛЕ НОВЫХ.
Dimon	Re: Мелкие новости - разное	[Ответить]
[9497] 2008-09-09 21:32	Где доказательства перебивки 2450 в 2449? Я сегодня видел 2449 - он выглядит так как и два месяца назад !
Леха	Re: Мелкие новости - разное [9498]	[Ответить]
[9498] 2008-09-09 21:33	отлично,если есть связь с мазом может новую морду пришлют на 3706
Леха	Re: Мелкие новости - разное [9499]	[Ответить]
[9499] 2008-09-09 21:33	> Где доказательства перебивки 2450 в 2449? Я сегодня видел > 2449 - он выглядит так как и два месяца назад ! А может его перебили раньше?:))) Аффтар не уточнил время перебивки
Mik_YUMZ_T_25	Re: Мелкие новости - разное [9500]	[Ответить]
[9500] 2008-09-09 21:36	> отлично,если есть связь с мазом может новую морду пришлют > на 3706 Мне сказали, что скоро новые МАЗы выйдут на маршрут
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [9500]	[Ответить]
[9501] 2008-09-09 21:41	2450 последний раз видели 26/08/2008 года.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [9503]	[Ответить]
[9502] 2008-09-09 21:46	> 2450 последний раз видели 26/08/2008 года. :)))) вот вот Мне кажеться что 2452 который вышел,это и есть старый 2450 А 2452 списали под номером 2450 Помните фотку Форестера ?? Было видно,что 2452 себя плохо чуствует П.С. Forester,ау!!! Есть фотки из ТРЕД2?:)
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [9503]	[Ответить]
[9503] 2008-09-09 21:53	Кстати, вполне возможно, т.к номер "2452" нанесен довольно ярко. P.S>Кстати, В "2453" гармошка синяя ;-)
Леха	Re: Мелкие новости - разное [9503]	[Ответить]
[9504] 2008-09-09 21:57	тоже самое и в 2453 (номер яркий) так что скорее всего так)
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[9505] 2008-09-09 22:05	раз пошли такие пироги с перебивками,значит ждём перебитый 2439 Итак 2453 - екс 2436 2452 - екс 2450(требует доработки,вероятность 70 процентов) 2439 - я думаю будет екс 2437,или 2443 :)))) (или накрайняк 2432)
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[9506] 2008-09-09 22:06	Причём мне кажеться,что 2439 появиться буквально на днях :))))
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[9507] 2008-09-09 22:07	Кто поймает 2452 - обфоткайте его спереди и сзади,и прокатитесь сравните салоны а также если есть - заводская табличка в случае перебивки она может быть просто закрашена:))))
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[9508] 2008-09-09 22:52	А если нет фотыка?
Gregory	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[9509] 2008-09-09 22:56	один 24хх ездит с порядком порихтованным передком слева внизу
Леха	Re: Мелкие новости - разное [9510]	[Ответить]
[9510] 2008-09-09 22:56	> А если нет фотыка? То должна быть мобилка с камерой ))) В конце концов мыльница УФО стоит 35 грн:)))
Леха	Re: Мелкие новости - разное [9511]	[Ответить]
[9511] 2008-09-09 22:57	> один 24хх ездит с порядком порихтованным передком слева > внизу Он в рекламе или без неё? Какая реклама(если есть)
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [9510]	[Ответить]
[9512] 2008-09-09 22:58	С этом УФО куча геморроя! Я уже лучше на глаз!
Anton	Re: Мелкие новости - разное [9510]	[Ответить]
[9513] 2008-09-09 23:59	Удивило, что у продлённых 8 и 17 напрочь отсутствует остановка возле Бессарбки. Сразу площадь Льва Тостого! По моему, как минимум половина эффекта от продления маршрутов в этом случае напрочь теряется.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [9510]	[Ответить]
[9514] 2008-09-10 00:00	> А если нет фотыка? Купить!
Леха	Re: Мелкие новости - разное [9515]	[Ответить]
[9515] 2008-09-10 00:10	> Удивило, что у продлённых 8 и 17 напрочь отсутствует > остановка возле Бессарбки. Сразу площадь Льва Тостого! По > моему, как минимум половина эффекта от продления маршрутов > в этом случае напрочь теряется. Наверное не успели сделать стоит подкинуть идею в КПТ
Nick	Re: Мелкие новости - разное [9515]	[Ответить]
[9516] 2008-09-10 01:29	Маразм крепчал...
Денис Г	Re: Мелкие новости - разное [9515]	[Ответить]
[9517] 2008-09-10 09:33	Вчера возле остановки "ст.м."Университет" ждал 8 или 17 троллейбус, чтобы осмотреть "воскресшую" линию. В итоге простоял 45 минут - с 18-30 до 19-15. А женщины на остановке утверждали, что ждали троллейбус...полтора часа! В итоге подъехал переполненный 3914. Интересно, что большинство пассажиров подняло панику, когда троллейбус не завернул на Терещенковскую, а поехал дальше по Шевченко. Пришлось водителю внепланово открыть двери... А остановку на Бессарабке не сделали, скорее всего, из-за того, что на этом месте расположена стоянка автомобилей "Метрограда".
Anton	Re: Мелкие новости - разное [9519]	[Ответить]
[9518] 2008-09-10 09:57	> Вчера возле остановки "ст.м."Университет" ждал 8 или 17 > троллейбус, чтобы осмотреть "воскресшую" линию. В итоге > простоял 45 минут - с 18-30 до 19-15. А женщины на > остановке утверждали, что ждали троллейбус...полтора часа! А это потому, что была мёртвая пробка на Воздухофлотском проспекте. Ровно с той же целью (проехаться по новой линии) сев в 8-й троллейбус, и за более чем полчаса не проехав от Соломеннской площади даже одной остановки, я понял, что дальше надо идти пешком... Стоял не только Воздухофлоткий, но и Черновола, вся полностью. И это в девятом часу вечера! В обратном направлении пробка начиналась от метро "Университет", и заканчивалась на Фучика.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [9519]	[Ответить]
[9519] 2008-09-10 09:58	> А остановку > на Бессарабке не сделали, скорее всего, из-за того, что на > этом месте расположена стоянка автомобилей "Метрограда". Там всю жизнь была троллейбусная остановка.
Sturm	Re: Мелкие новости - разное [9519]	[Ответить]
[9520] 2008-09-10 10:40	Вчорашній день показав, що сервіс "Яндекс Пробки" вже не потрібен - все місто перетворилося у одну суцільну пробку :(
nyoma	Экспресс 8-тр	[Ответить]
[9521] 2008-09-10 12:13	Вопорс по поводу экспресса 8-тр: он поехал всё же вчера, как обещал Че, или это так и осталось обещанием?
Денис Г	Re: Экспресс 8-тр [9523]	[Ответить]
[9522] 2008-09-10 12:25	> Вопорс по поводу экспресса 8-тр: он поехал всё же вчера, > как обещал Че, или это так и осталось обещанием? Да, экспресс функционирует, я его видел вчера на маршруте. >Там всю жизнь была троллейбусная остановка. Когда там была остановка, не было еще "Метрограда".
nyoma	Re: Экспресс 8-тр [9524]	[Ответить]
[9523] 2008-09-10 12:47	Спасибо за ответ!
Саня	Re: Экспресс 8-тр [9524]	[Ответить]
[9524] 2008-09-10 15:50	Я вора більше години їхав у А8Тр від пл.Толстого до зупинки "Лукашевича",трохи далі пробка продовжувалася.водій відкрив двері і я вирішив залишок дороги йти пішки... В пробці застряг ледь не весь випуск Тр8 і Тр17...
Леха	Re: Экспресс 8-тр [9524]	[Ответить]
[9525] 2008-09-10 15:53	Кстати,а почему половина выпусков А8тр ездит без бортномеров и с красными транзитными номерами? о_О
HAnS	Re: Экспресс 8-тр [9527]	[Ответить]
[9526] 2008-09-10 16:01	> Кстати,а почему половина выпусков А8тр ездит без > бортномеров и с красными транзитными номерами? о_О Бо зовсім нові :)
Mik_YUMZ_T_25	Re: Мелкие новости - разное [9519]	[Ответить]
[9527] 2008-09-10 18:38	> Вчера возле остановки "ст.м."Университет" ждал 8 или 17 > троллейбус, чтобы осмотреть "воскресшую" линию. В итоге > простоял 45 минут - с 18-30 до 19-15. А женщины на > остановке утверждали, что ждали троллейбус...полтора часа! > В итоге подъехал переполненный 3914. А на 3912 не успел? Я помню, что был вчера в 3912 (где-то то время может раньше. ЯТП это первый троль с Воздушки который пришёл. Интересно, что большинство пассажиров подняло панику, когда троллейбус не завернул на Терещенковскую, а поехал дальше по Шевченко. Надо смотреть на трафаретку. > Пришлось водителю внепланово открыть двери... помню.............. А остановку > на Бессарабке не сделали, скорее всего, из-за того, что на > этом месте расположена стоянка автомобилей "Метрограда". Это плохо
kostyan	Re: Мелкие новости - разное [9482]	[Ответить]
[9528] 2008-09-10 19:01	>Тролейбуси - 3910 і 3914 із налаштованими ЕТ Забыли они еще 2644 туда пригнать. Только с таким настроенным ЭТ как оно есть сейчас.
Gregory	Re: Мелкие новости - разное [9482]	[Ответить]
[9529] 2008-09-10 19:19	боян может, но не читал об этом... 1455 ЛАЗ - со смещенной назад дверью и баком над передним правым колесом. причем там над колесом сидушек нет вообще, а не одно, как например в ЛАЗах с Русановки. что за пепелац и чего такой - мож кто знает?
Леха	Re: Мелкие новости - разное [9482]	[Ответить]
[9530] 2008-09-10 19:24	это не боян,это БОЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯН 1455 опытная мАделЪ,2003 года выпуска :)))) А потом доработали и пустили в ход версию,которая щас есть А 1455 гоняли гоняли по городам,а потом послали н....тоесть в Киев в АП-4
Sturm	Re: Мелкие новости - разное [9531]	[Ответить]
[9531] 2008-09-10 19:25	> боян может, но не читал об этом... 1455 ЛАЗ - со смещенной > назад дверью и баком над передним правым колесом. причем > там над колесом сидушек нет вообще, а не одно, как например > в ЛАЗах с Русановки. что за пепелац и чего такой - мож кто > знает? Це треба у ЧАВО вписати. 1455 - НЯЗ це отой найперший "презентаційний" Сіті, який першим працював у Києві на А69 у режимі маршрутного таксі.
Sturm	Re: Мелкие новости - разное [9531]	[Ответить]
[9532] 2008-09-10 19:26	Між іншим, у Е301/А292 компоновка причепу така сама, як задня частина у 1455.
Sturm	Re: Мелкие новости - разное [9531]	[Ответить]
[9533] 2008-09-10 19:31	Сьогодні Яндекс Пробки показав 10 балів і напис "лучше ехать на метро". Загдується реклама-стикер у метро "Хватить ездить на метро, покупай себе авто" :)))
Sem7	Re: Мелкие новости - разное [9520]	[Ответить]
[9534] 2008-09-10 23:13	> > Вчера возле остановки "ст.м."Университет" ждал 8 или 17 > > троллейбус, чтобы осмотреть "воскресшую" линию. В итоге > > простоял 45 минут - с 18-30 до 19-15. А женщины на > > остановке утверждали, что ждали троллейбус...полтора часа! > А это потому, что была мёртвая пробка на Воздухофлотском > проспекте. Ровно с той же целью (проехаться по новой линии) > сев в 8-й троллейбус, и за более чем полчаса не проехав от > Соломеннской площади даже одной остановки, я понял, что > дальше надо идти пешком... Стоял не только Воздухофлоткий, > но и Черновола, вся полностью. И это в девятом часу вечера! > В обратном направлении пробка начиналась от метро > "Университет", и заканчивалась на Фучика. Артема и Мельникова вчера стояли 1,5 часа
Anton	Мелкая новость, не мелкое происшествие...	[Ответить]
[9535] 2008-09-11 00:15	Сегодня, увидев на маршруте №28 сцепку-разнодверку 5395-5645, я решил её сфотографировать. В общем-то, около недели назад на 33-м я уже фотографировал её — но тогда хорошего (в моём понимании) кадра сделать не удалось, вот и было решено повторить. "Засада" была устроена на углу Милославской и Закревского — специально в повороте, чтобы разнодверность была особенно хорошо видна. К сожалению, попытка оказалась неудачной http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080910_IMG_9883.jpg : хотя в том направлении т(на стоянку) машины проезжают достаточно редко (пожалуй, далеко не каждую минуту), в самый неподходящий момент эти двое там очутились. Причём, они ещё и оказались очень благоразумными людьми: хотя у них была вполне реальная возможность проскочить перед трамваем, они не стали этого делать, и послушно остановились, пропустили его — и тем самым, увы, испортили мне кадр. Поскольку мне всё равно нужно было ехать в сторону Ленинградской площади, было решено сделать ещё одну попытку: на повороте с Гагарина на Красногвардейскую уж точно никто из машин бы не помешал. Правда, сцепка шла пустой и могла уйти в депо — но она могла и просто нагонять график, т.к. ещё два 28-х ехали за ней на Милославскую с интервалом явно меньшим, чем обычно. Итак, я поехал догонять. Первой пришла "двойка": хоть она и идёт только до Сабурова, но оттуда можно сделать пересадку на 35-й, который возможно приедет раньше, чем 28-й. Однако, до Сабурова дело так и не дошло: разнодверную сцепку я догнал гораздо раньше, чем планировал. Увы, но в живом виде тот кадр, сделанный десятью минутами ранее, на углу Милославской и Закревского, стал для неё последним — вагону 5395 опять конкретно не повезло с парой. В общем, дальше смотрите сами: оказалось, наша остановка была отнюдь не рядовой: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080910_IMG_9886.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080910_IMG_9888.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080910_IMG_9891.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080910_IMG_9892.jpg Если бы не тот парень в синей футболке (его видно на фото) из проезжавшей мимо машины, который помог своими действиями и главное своим огнетушителем, 5645 мог бы сгореть дотла — огнетушитель от "Киевпасстранса" в очередной раз оказался практически бесполезным. Немножко помог ему и я — у меня была с собой бутылка с водой, которая была пущена в расход, и в том числе с её помощью, и, главным образом, с помощью ещё одного подоспевшего автовладельца с огнетушителем, уже начинавшее было в открытую подниматься пламя удалось практически полностью потушить ещё до приезда пожарных. Когда пожарные приехали, вагоновожатая с "двойки" (5611), в которой я ехал, попросила их сильно много воды не лить, чтобы не добивать вагон (всё равно уже было почти все потушено) — и они прислушались к её просьбе, лили воду аккуратно: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080910_IMG_9904.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080910_IMG_9905.jpg Вагон 5395 к счастью не пострадал — когда всё закончилось, он же и отбуксировал бедолагу 5645 на запасной путь на Сабурова: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080910_IMG_9910.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080910_IMG_9937.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080910_IMG_9944.jpg Вагон 5645, хоть и пострадал, но всё-таки, есть надежда, не смертельно. Хотя в ближайшеее время наверно мы вряд ли его увидим. 5395 наверно опять станет одиночкой — ну не везёт ему что-то со вторыми вагонами. Конечно, было бы неплохо, чтобы его сцепили, например, с 5389, который не так давно остался без своей головы: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080910_IMG_9955.jpg (а жаль, 5388-5389 это был последний поезд из трехдверок первой поставки, 1976 года, причём не так давно его привели в относительный порядок) — но, возможно, его больше просто не решатся с кем-либо сцеплять. Чтобы не только о грустном: 1) вагон 010 вероятно всё-таки долежн поехать: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/tramvaj/Darnica/010.jpg — вероятно, просто ожидает какой-то детали. 2) более-менее привели в порядок ещё один полутруп из депо Шевченко, 6016: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/tramvaj/Darnica/6016.jpg
Anton	Re: Мелкая новость, не мелкое происшествие...	[Ответить]
[9536] 2008-09-11 00:36	Да, совсем забыл про ещё одну позитивную новость. На линии новый КВР — 5610! Фото пока нет, цвета — как у других последних дарницких КВРов
Anton	Re: Мелкая новость, не мелкое происшествие...	[Ответить]
[9537] 2008-09-11 00:39	оказывется, про выход 5610 уже писали. Ну ладно.
Леха	Re: Мелкая новость, не мелкое происшествие... [9538]	[Ответить]
[9538] 2008-09-11 00:40	> Да, совсем забыл про ещё одну позитивную новость. На линии > новый КВР — 5610! Фото пока нет, цвета — как у других > последних дарницких КВРов Боянчег:) уже почти 2 недели на линии
Леха	Re: Мелкая новость, не мелкое происшествие... [9538]	[Ответить]
[9539] 2008-09-11 00:40	блин,не успел написать,а ты уже ответил:)))))
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[9540] 2008-09-11 11:06	на СТ сцепка 5479+5495 как вы поняли, 5479 новый КВР встречаем
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[9541] 2008-09-11 11:08	2443 похоже стал уже 3 дня стоит на одном и том же месте .слева у выездных ворот депо утром заметил вдалеке депо родной 2453 стоит в глубине под самым забором...начинает барахолиться... на месте стоит 2432 справа от него уже никого.... зато справа от цехов рядом с Шкодой 9тр 1563(сарай) стоит тягач ЮМЗ Т1 белого цвета без стёкол подозреваю,что 2439
IRJ	Re: Мелкая новость, не мелкое происшествие... [9538]	[Ответить]
[9542] 2008-09-11 11:37	> Увы, но в живом виде тот кадр, сделанный десятью минутами ранее, на углу Милославской и Закревского, стал для неё последним Может он уже тогда был "полуживым", раз он уже с самого начала пустым шёл?
Anton	Re: Мелкая новость, не мелкое происшествие... [9544]	[Ответить]
[9543] 2008-09-11 12:13	> > Увы, но в живом виде тот кадр, сделанный десятью минутами > ранее, на углу Милославской и Закревского, стал для неё > последним Может он уже тогда был "полуживым", раз он уже с > самого начала пустым шёл? Вполне возможно. Но тогда ещё с виду всё было нормально, ничего не горело и не дымело.
IRJ	Re: Мелкая новость, не мелкое происшествие... [9544]	[Ответить]
[9544] 2008-09-11 12:24	> Но тогда ещё с виду всё было нормально, ничего не горело и не дымело. Но уже у него была высокая температура. Такой себе трамвайный грипп. ;) / :(
DEN	Re: Мелкая новость, не мелкое происшествие... [9544]	[Ответить]
[9545] 2008-09-11 18:38	Сегодня видел на Севастопольской площади как КрАЗ повез 14Тр КВР(СТО) , значит будут их еще КВРить , также на днях видел на СТО Шкоду 194 . Также есть не очень хорошая новость из ДШ , на днях сгорел 5555 , похожая ситуация как с 5453 , в депо пока не знают списывать или востанавливать.
DEN	Re: Мелкая новость, не мелкое происшествие... [9544]	[Ответить]
[9546] 2008-09-11 18:39	Забыл добавить что КрАЗ повез КВР в ТД3
JaMoS	Re: Мелкая новость, не мелкое происшествие... [9544]	[Ответить]
[9547] 2008-09-11 18:44	> 1) вагон 010 вероятно всё-таки долежн поехать: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/tramvaj/Darnica/010.jpg — вероятно, просто ожидает какой-то детали. Хм, интересно, что за будущий КВР стоит за 010? Очень жаль, что ему оставили старую морду и даже не отожгли на ней краску.
Mik_YUMZ_T_25	Re: Мелкая новость, не мелкое происшествие... [9547]	[Ответить]
[9548] 2008-09-11 18:45	> Сегодня видел на Севастопольской площади как КрАЗ повез > 14Тр КВР(СТО) , значит будут их еще КВРить , также на днях > видел на СТО Шкоду 194 . Также есть не очень хорошая > новость из ДШ , на днях сгорел 5555 , похожая ситуация как > с 5453 , в депо пока не знают списывать или востанавливать. > Нескромный вопрос: А где вобще находится СТО?
HAnS	Re: Мелкая новость, не мелкое происшествие... [9547]	[Ответить]
[9549] 2008-09-11 19:19	На лінії Тр37 півтори години назад вирубило секцію після Лаврухіна в напрямі Милославської
Леха	Re: Мелкая новость, не мелкое происшествие... [9550]	[Ответить]
[9550] 2008-09-11 19:50	> > Сегодня видел на Севастопольской площади как КрАЗ повез > > 14Тр КВР(СТО) , значит будут их еще КВРить , также на днях > > видел на СТО Шкоду 194 . Также есть не очень хорошая > > новость из ДШ , на днях сгорел 5555 , похожая ситуация как > > с 5453 , в депо пока не знают списывать или > востанавливать. > Нескромный вопрос: А где вобще находится > СТО? Семьи Сосниных 3\5(Борщага) Юзаем Визиком
Леха	Re: Мелкая новость, не мелкое происшествие... [9550]	[Ответить]
[9551] 2008-09-11 19:51	>на днях сгорел 5555 КАК?КОГДА? Блин легендарный трамвай.....В нём ребенок родился когда-то
Mik_YUMZ_T_25	Re: Мелкая новость, не мелкое происшествие... [9552]	[Ответить]
[9552] 2008-09-11 19:53	> Семьи Сосниных 3\5(Борщага) Юзаем Визиком Спасибо.
Dimon	Re: Мелкая новость, не мелкое происшествие... [9552]	[Ответить]
[9553] 2008-09-11 21:06	У какого ЮМЗ Т1 были полностью синие двери? А то сегодня видел на Тр 5 у ЮМЗ Т1 (номера не помню), который в голубой окраске - полностью синюю створку дверей, которая резко контрастирует
Леха	Re: Мелкая новость, не мелкое происшествие... [9555]	[Ответить]
[9554] 2008-09-11 21:09	> У какого ЮМЗ Т1 были полностью синие двери? А то сегодня > видел на Тр 5 у ЮМЗ Т1 (номера не помню), который в голубой > окраске - полностью синюю створку дверей, которая резко > контрастирует У 2453 были синими двери - реклама окон (родной 2453) сам он стоит под забором депо,разбираеться :((((
Dimon	Re: Мелкая новость, не мелкое происшествие... [9555]	[Ответить]
[9555] 2008-09-11 21:14	Ага, значит это половинка от родного 2453...
DenVol	Re: Мелкая новость, не мелкое происшествие... [9548]	[Ответить]
[9556] 2008-09-11 22:54	> Забыл добавить что КрАЗ повез КВР в ТД3 Неужели 407 таки будет? )
Леха	Re: Мелкая новость, не мелкое происшествие... [9558]	[Ответить]
[9557] 2008-09-11 22:59	> > Забыл добавить что КрАЗ повез КВР в ТД3 Неужели 407 таки > будет? ) Таки есть:))))) Я думаю его стоит уже завтра искать на обкатке
Anton	Re: Мелкая новость, не мелкое происшествие... [9555]	[Ответить]
[9558] 2008-09-11 23:50	Итак, как уже сообщалось, один из трёх поступивших МАЗов наконец-то имеет номера: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%203/3717_1.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%203/3717_2.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%203/3717_3.jpg Как видно по фотографиям, машина уже практически полностью готова к выходу на линию, и начнёт она работать, скорее всего, на 40-м маршруте. Заводская табличка 3717: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%203/3717_5_%23501.jpg гласит, что полное "название" данного агрегата — МАЗ-ЭТОН Т10300 Два других МАЗа пока по-прежнему без номеров: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080911_IMG_0018_%23502.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080911_IMG_0019_%23502.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080911_IMG_0020_%23503.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080911_IMG_0021_%23503.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080911_IMG_0022_%23503.jpg Салон: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080911_IMG_0023_%23503.jpg Штангоулавливатели у #503 и у #502: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080911_IMG_0024_%23503.jpg какой-то иной конструкции, не такие, как даже у #501 (3717): http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%203/3717_4.jpg
Anton	Re: Мелкая новость, не мелкое происшествие... [9558]	[Ответить]
[9559] 2008-09-12 00:02	> > Забыл добавить что КрАЗ повез КВР в ТД3 Неужели 407 таки > будет? ) Вероятно да, 407 таки будет. Правда не факт, что это именно его кузов (как и для любого другого КВР) > Таки есть:))))) > Я думаю его стоит уже завтра искать на обкатке :-))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) Хорошо, если он через хотя бы через месяц поедет. Это ж только откапиталенный кузов и салон на колёсах пришёл, больше ничего нет: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080911_IMG_0063_407.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080911_IMG_0068_407.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080911_IMG_0069_407.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080911_IMG_0081_407.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080911_IMG_0084_407.jpg
Anton	Re: Мелкая новость, не мелкое происшествие... [9558]	[Ответить]
[9560] 2008-09-12 00:04	Ну и бонус: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%203/357.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%203/369.jpg
Дмитрий		[Ответить]
[9561] 2008-09-12 00:11	У этих МАЗов невооруженным глазом видны недоделки... Новые штангоуловители (на #502 и #503) что-то мне совсем не нравятся -хлипкие какие-то... Не, лучше уже привести дороги и сети в порядок и купить что-то европейского производства...(без шуток). Кстати, куда BKV подевался...?
Anton	Re: [9563]	[Ответить]
[9562] 2008-09-12 00:19	> У этих МАЗов невооруженным глазом видны недоделки... Новые > штангоуловители (на #502 и #503) что-то мне совсем не > нравятся -хлипкие какие-то... Они не только тебе не нравятся. Другим они тоже почему-то не понравились.
www3	Re: [9563]	[Ответить]
[9563] 2008-09-12 00:31	Кстати, похоже новые А144 получил и АП-1. Сегодня на А91 был 2175 (на бумажке номер напечатан), АА 0896 АА.
Дмитрий		[Ответить]
[9564] 2008-09-12 00:55	В общем посмотрим в эксплуатации... но 3717 лучше бы на 9 маршрут на обкатку бы выпустили...
kostyan	Re:	[Ответить]
[9565] 2008-09-12 07:23	Хоть один из новых МАЗов будет на 27 маршруте?
kostyan	Re: [9565]	[Ответить]
[9566] 2008-09-12 07:24	> Кстати, похоже новые А144 получил и АП-1. Сегодня на А91 > был 2175 (на бумажке номер напечатан), АА 0896 АА. Я видел на Лыбедской 2176 и 2177, номера также на бумажках.
Anton	Re: [9567]	[Ответить]
[9567] 2008-09-12 10:21	> Хоть один из новых МАЗов будет на 27 маршруте? Думаю, будет, и не один :-)
Sturm	Re: [9563]	[Ответить]
[9568] 2008-09-12 10:29	> У этих МАЗов невооруженным глазом видны недоделки... Які саме, якщо не секрет? Новые > штангоуловители (на #502 и #503) что-то мне совсем не > нравятся -хлипкие какие-то... У Соляріса Тролліно 15 взагалі якісь нереальні штанговловлювачі: http://www.picatom.com/o/IMG_0134-4.html Не, лучше уже привести дороги > и сети в порядок и купить что-то европейского > производства...(без шуток). Кстати, куда BKV подевался...? BKV пішов з цього форуму...
Дмитрий		[Ответить]
[9569] 2008-09-12 11:40	У Соляриса то просто натяжные барабаны. штангоуловители у него пневматические находятся возле крепления штанг(вместо пружин). Недоделки - фиговое качество сварки и сборки, кое-где неаккуратная окраска, устаревший салон...
DAN	Re:	[Ответить]
[9570] 2008-09-12 13:59	Да барабаны не супер, но это не главное, их поменять можно если что. В депо их полно должно быть. Спасибо Anton'у за хорошие новости. А про КВР точно известно, что именно 407 будет? Как-то хотел сообщить и всё время забывал: вместо автобусной диспечерской на ст. м. Дарница уже бутик. Похоже сдали в аренду. Кто-что знает по этому поводу?
Я_R	Re: [9571]	[Ответить]
[9571] 2008-09-12 16:51	> У Соляриса то просто натяжные барабаны. штангоуловители у > него пневматические находятся возле крепления штанг(вместо > пружин). Недоделки - фиговое качество сварки и сборки, > кое-где неаккуратная окраска, устаревший салон... Кое-кто чуть ли не каждый день обливал д...мом новые ЛАЗы... Что, уже и МАЗы - отстой?
Mik_YUMZ_T_25	Re: Мелкая новость, не мелкое происшествие... [9561]	[Ответить]
[9572] 2008-09-12 19:31	> > > Забыл добавить что КрАЗ повез КВР в ТД3 Неужели 407 > таки > будет? ) Вероятно да, 407 таки будет. Правда не > факт, что это именно его кузов (как и для любого другого > КВР) > Таки есть:))))) > Я думаю его стоит уже завтра > искать на обкатке > :-))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) > Хорошо, если он через хотя бы через месяц поедет. Это ж > только откапиталенный кузов и салон на колёсах пришёл, > больше ничего нет: Сделан явно халтурно. Даже реклама видна. ЯТП это вобще не оригинал 407. Это кузов от.............368.
Леха	Re: Мелкая новость, не мелкое происшествие... [9561]	[Ответить]
[9573] 2008-09-12 20:15	Точно не 368 у 368 сплошное заднее стекло было
Mik_YUMZ_T_25	Re: Мелкая новость, не мелкое происшествие... [9575]	[Ответить]
[9574] 2008-09-12 20:48	> Точно не 368 у 368 сплошное заднее стекло было Тогда откудова стекла на этом 407? Видимо точно с 368. Или с какого-нибудь другого троля с рекламой Пегаса
Леха	Re: Мелкая новость, не мелкое происшествие... [9576]	[Ответить]
[9575] 2008-09-12 20:55	> > Точно не 368 у 368 сплошное заднее стекло было Тогда > откудова стекла на этом 407? Видимо точно с 368. Или с > какого-нибудь другого троля с рекламой Пегаса О_о Блин,а и правда как я раньше не заметил но похоже,что стёкла просто так поставили.... расположение стёкол в рекламе не совпадает с рекламным расположением... Если не поняли о чём я - сравните фотки 368 и поищите похожие элементы рекламы..они стоят не на своих местах.... так что не факт что это именно 368 - просто стёкла от него Хотя сразу после отстранения от экслуатации он кудато исчез....
Дмитрий		[Ответить]
[9576] 2008-09-12 20:57	Водители из второго автопарка жаловались на глючные дизеля Дойтца. Ну а сборка - это вообще нечто - из-за плохих прокладок бывало выткала охлаждающая жидкость... Раз даже вытекло специальное масло из АКПП...
Дмитрий		[Ответить]
[9577] 2008-09-12 20:58	Такие вот новые МАЗ 103...
Dimon	Re:	[Ответить]
[9578] 2008-09-12 23:22	М-да. МАЗ ничем абсолютно не отдичается от остальных. Надеюсь рычать не будет. Да, он еще и прошлого года выпуска!
Дмитрий		[Ответить]
[9579] 2008-09-12 23:42	Рычать не должен - пары шестерен ведущего моста теперь немецкие. Но вспомогательное оборудование дизеля - такое же поганое, как на ЛАЗе...
Vyacheslav	Re:	[Ответить]
[9580] 2008-09-12 23:46	Нєпойняв... На ЛАЗах, теж Дойц, чи ні?
Dimon	Re:	[Ответить]
[9581] 2008-09-12 23:53	Я вообще-то про троллейбус....
Дмитрий		[Ответить]
[9582] 2008-09-12 23:59	На ЛАЗах ТОЛЬКО Дойтц... Троллейбусы МАЗ тоже неочень - смотрите фото Антона в 3 депо...
Dimon	Re:	[Ответить]
[9583] 2008-09-13 00:06	Дмитрий, а что Вам нравится?
Дмитрий		[Ответить]
[9584] 2008-09-13 00:08	Мне нравится что-нормально сделанное. На данный момент - то, что для BKV, но пока оно не для наших условий. Новые МАЗы уже начинают сыпатся как ЛАЗы...
Dimon	Re: [9586]	[Ответить]
[9585] 2008-09-13 00:15	> Мне нравится что-нормально сделанное. На данный момент - > то, что для BKV, но пока оно не для наших условий. Новые > МАЗы уже начинают сыпатся как ЛАЗы... _________ Пример? Вот ЛАЗы - да, сыпятся, в Куреневке стоит 11 штук, в ТД 2 - непонятно сколько, т.к с Тр 5 позабирали несколько машин на Тр 18, а вот где доказательства того, что МАЗы тоже сыпятся? Вы же недавно говорили, что МАЗ - это хорошо!
Владимир М.	Re: [9586]	[Ответить]
[9586] 2008-09-13 00:18	> Мне нравится что-нормально сделанное. На данный момент - > то, что для BKV, но пока оно не для наших условий. Новые > МАЗы уже начинают сыпатся как ЛАЗы... Вы, Дмитрий, ни одной моделью транспорта не довольны..... для Вас ничего нормального нет, даже Авиант успели опаскудить.... Дмитрий, разработайте свой, лучший троллейбус и расхваливайте свою модель, продавайте всем троллейбусным странам... докажите, что Вы сделаете чтото лучшее, чем сейчас производиться..... Вам же ничем не угодишь!
Саня	Re: [9586]	[Ответить]
[9587] 2008-09-13 00:28	В ТД 3 чомусь жоден з 12 ЛАЗівЕ301 не стоїть.Всі працюють.
Дмитрий		[Ответить]
[9588] 2008-09-13 00:38	Говорил... про МАЗы старой поставки. Сегодня мне водители 2 автопарка "слили" и показали отзывы про новые МАЗы... Насчет разработки новых моделей - сначала оплатите разработку и гарантируйте дальнейшую покупку. То, что сделал Омеля с заводом Антонова(кинул завод) сейчас никто не хочет ощутить на себе.
Дмитрий		[Ответить]
[9589] 2008-09-13 02:09	http://naviny.by/rubrics/economic/2008/07/25/ic_news_113_294470 - пока можем отдыхать - прийдет всего 10 машин Т103 в 3 депо...
ОТТО777	Re:	[Ответить]
[9590] 2008-09-13 02:15	Самі надійні... А як же Авіант, який власне від цих 103Т і згорнув виробництво?
Anton	Re: [9587]	[Ответить]
[9591] 2008-09-13 02:27	> Вот ЛАЗы - да, сыпятся, в Куреневке стоит 11 штук, в ТД 2 - > непонятно сколько, т.к с Тр 5 позабирали несколько машин на > Тр 18, а вот где доказательства того, что МАЗы тоже > сыпятся? А где доказательства, что ЛАЗы сыпятся? Если ЛАЗы в 4-м депо стоят — то почему Вы думаете, что МАЗы _в 4-м депо_ столь же массово бы не стояли? Сколько в 4-м депо стоит ЮМЗ, надо напоминать?
Anton	Re: [9590]	[Ответить]
[9592] 2008-09-13 02:34	> Говорил... про МАЗы старой поставки. Сегодня мне водители 2 > автопарка "слили" и показали отзывы про новые МАЗы... Про то, что новые МАЗы (автобусы) хуже старых, говорят многие. Как будет с троллейбусами, ещё неизвестно (по понятным причинам отзывов пока не было), но даже "старые" МАЗ-103Т производят далеко не суперское впечатление: и рёв, и вибрация в них бывает куда посильнее, чем в столь нелюбимых некоторыми ЛАЗах.
Anton	Re: [9592]	[Ответить]
[9593] 2008-09-13 02:43	> Самі надійні... Звичайно, це неправда. Як і про те, що три машини будуть поставлені вже на початку серпня — реально вони прийшли значно пізніше. А як же Авіант, який власне від цих 103Т і > згорнув виробництво? Авіант згорнув виробництво через відверто непорядні дії зі сторони замовника, під якого це виробництво, власне, і створювалося. Інші замовники не стали купувати ці тролейбуси не тому, що вони мали проблеми з якістю, а тому, що їхні потреби не збігалися з тим, що вироблялося для Києва.
Дмитрий		[Ответить]
[9594] 2008-09-13 02:57	В новых МАЗах еще и АКПП недоделанная - во время движения ее нельзя переключать в нейтраль(на ЛАЗах можно)... Вот даже надпись на бумажке есть (это 7272) http://www.picatom.com/o/035-19.html Обещали еще рассказать про другие проблемы МАЗов... Что еще могу сказать - крышка выхлопной трубы (в варианте с верхним выхлопом) на холостых оборотах очень неприятно постоянно стучит. К12 - это хоть и надежная машина, но очень удешевленная по начинке (из-за дорогого кузова). На ней нет многих нужных устройств(функций) - диодного моста, удобного реверсора, нормального АРД(незамерзающего). В схеме много ненужных контакторов и переключателей, применена рессорная подвеска мостов, которая для наших условий с постоянной перегрузкой машини плохими дорогами - малопригодна. Хотя МАЗ и Богдан - это явно машины не "еврокласса", как их почему-то называют некоторые автомобильные издания.
Vyacheslav	Re: [9584]	[Ответить]
[9595] 2008-09-13 08:41	> На ЛАЗах ТОЛЬКО Дойтц... Так він там виглядає непогано, в усякому разі у порівнянні з мерсами (чи що там) на МАЗах першої партії, які вже через півроку-рік після поставки ледве могли виїхати на Грушевського
JaMoS	Re: [9584]	[Ответить]
[9596] 2008-09-13 10:07	> В новых МАЗах еще и АКПП недоделанная - во время движения ее нельзя переключать в нейтраль(на ЛАЗах можно)... В таком случае объясните, для чего же такого нужно переводить автомат в нейтраль в движении?!!! Это и небезопасно (даже на сухой дороге очень желательно, чтобы колеса были связаны с мотором), и неэкономично: в любом современном моторе, будь то бензиновый двигатель легковушки или автобусный дизель, в режиме принудительного холостого хода (при отпуске педали акселератора на передаче) полностью отключается подача топлива. Этот факт, кстати, легко проследить на тех машинах, в которых имеется бортовой компьютер с показаниями мгновенного расхода топлива. Катиться с горки на нейтрали - это уже какие-то совковые и быдловские водительские приемы. К слову, вспомнился один из таковых. Год назад, когда еще по 108 ходил жуткий дымящий хлам 4734, довелось мне в оном ехать возле кабины водителя. И когда я глянул, КАК этот водитель тормозит... Чудак-человек снимает ЛЕВУЮ ногу с педали сцепления, перекидывает ее через рулевую колонку и нажимает на педаль тормоза, предназначенную, вообще-то, для правой ноги... Можете представить, насколько увеличивается при этом время торможения...
Дмитрий		[Ответить]
[9597] 2008-09-13 11:22	Ну так если дизель Мерседес дает 220 лошадей, Дойтц - уже 270 лошадей... Понятно, что динамика с Дойтцом лучше...
Анджей	Re:	[Ответить]
[9598] 2008-09-13 11:25	Люди, скіки коштує новий МАЗ-103 и МАЗ-103Т??
Дмитрий		[Ответить]
[9599] 2008-09-13 11:47	В зависимости какой и на каких условиях поставки... МАЗ 103 можно купить и за 350000 гривен...
Дмитрий		[Ответить]
[9600] 2008-09-13 11:48	Когда BKV появится??
Анджей	Re: [9601]	[Ответить]
[9601] 2008-09-13 11:54	> В зависимости какой и на каких условиях поставки... МАЗ 103 > можно купить и за 350000 гривен... Новый в нормальной комплектации. Такие как киев берет с учетом уплаты всех пошлин
ОТТО777	Re: [9602]	[Ответить]
[9602] 2008-09-13 12:23	> Когда BKV появится?? \\ А чого йому тут з'являтися? Що він тут забув? вічні перепалки з якимись флудерами, кому це треба... А звідки цифра у 350000 грн? Щось замало...
Dimon	Re: [9593]	[Ответить]
[9603] 2008-09-13 12:24	Если ЛАЗы в 4-м депо стоят — то почему Вы думаете, что МАЗы > _в 4-м депо_ столь же массово бы не стояли? _________ Ну да,ты прав. Стояли бы и МАЗы...
HAnS	Re: [9597]	[Ответить]
[9604] 2008-09-13 13:58	> На ЛАЗах ТОЛЬКО Дойтц... Двигуни на МАЗах все-таки трохи інші. Плюс, мене дійсно насторожують Дойтси саме на МАЗах - деякі автобуси уже пускають хмару поки світлого диму
Anton	Re: [9606]	[Ответить]
[9605] 2008-09-13 14:25	> Плюс, мене дійсно насторожують Дойтси саме на МАЗах - > деякі автобуси уже пускають хмару поки світлого диму Деякі короткі МАЗи попередньої поставки можутть диміти так, що навіть довгі Ікаруси-280, як правило, так не диміли.
Дмитрий		[Ответить]
[9606] 2008-09-13 16:16	Вот вам табличка МАЗа с Дойтцем http://www.picatom.com/o/%207272-1.html Применен дизель BF6M1013EC мощностью 270 л.с.
Д-616	Re:	[Ответить]
[9607] 2008-09-13 18:15	Тр42 ездит (уже некотрое время) не до Либедской, а до Маршальской.
ОТТО777	Re:	[Ответить]
[9608] 2008-09-13 18:31	Їздять вони туди лише на обід.
Д-616	Re:	[Ответить]
[9609] 2008-09-13 18:35	Утром, в период с 9-30 до 11-00 все Тр42 ехали именно туда. Это обед первой смены?
ОТТО777	Re:	[Ответить]
[9610] 2008-09-13 18:39	Хто його знає, але на Либідскій вони теж епізодично з'являються(я сьогодні в періоді від 16.00 до 16.30 мінімум 4 бачив).
Д-616	Re:	[Ответить]
[9611] 2008-09-13 18:46	Правильно, а иначе с пр.Науки на Краснозвездный невозможно проехать. Только через Либедскую.
Gregory	Re:	[Ответить]
[9612] 2008-09-13 18:47	402сегодня в Подольке на веере, где кафе и ретро. может меня и проглючило, но какая-то вмятина над передней дверью.
ОТТО777	Re: [9613]	[Ответить]
[9613] 2008-09-13 19:08	> Правильно, а иначе с пр.Науки на Краснозвездный невозможно > проехать. Только через Либедскую. Ну, в любому випадку, ходив 42 досить регулярно, але якщо б він ходив до Маршальської, інтервал сягав хвилин 20-30. Я впевнений, що то були тролейбуси, що прямували на обід або на відстій. Тим більше на кой чорт ТД1 буде самовільно подовжувати троллейбусний маршрут? У них і так не вистачає машин, а ще й подовжувати щось...
Д-616	Re: [9613]	[Ответить]
[9614] 2008-09-13 19:26	Туда ехали ВСЕ Тр42 которые мне встретились. я проехал до Маршальской и обратно.
Dimon	Re: [9613]	[Ответить]
[9615] 2008-09-13 19:37	У ТД 1 разве не хватает машин? ___________ 2701 после 3-х дневного отсутствия объявился в рекламе "Felix". Не путать с котом
Леха	Re: [9613]	[Ответить]
[9616] 2008-09-13 19:38	блин... ТД2 скоро перегадит все свои МАЗы КАк и ТРЕД1,и ТРЕД3 :((((((
Dimon	Re: [9613]	[Ответить]
[9617] 2008-09-13 19:41	смотри, чтобы за автобусы не взялись... Ведь А183 есть 2004 г.в. - а в центре города я видел на борде рекламу, какой-то рекламной компании, которая размещает рекламу на транспорте. Нарисованы троли ЛАЗ и бусы ЛАЗ
Леха	Re: [9619]	[Ответить]
[9618] 2008-09-13 19:47	> смотри, чтобы за автобусы не взялись... Ведь А183 есть 2004 > г.в. - а в центре города я видел на борде рекламу, какой-то > рекламной компании, которая размещает рекламу на > транспорте. Нарисованы троли ЛАЗ и бусы ЛАЗ За бусы давно пора особенно АП-3 Они страшные
Dimon	Re: [9619]	[Ответить]
[9619] 2008-09-13 19:52	2908 ездит с 7 форточками на салон _______ Ребята, какая подвеска у МАЗов? Я седня чуть почки себе на ямах не поотбивал! P.S> У Шкод оказывается пневморессорная подвеска...
ОТТО777	Re: [9617]	[Ответить]
[9620] 2008-09-13 20:11	> У ТД 1 разве не хватает машин? ___________ 2701 после 3-х > дневного отсутствия объявился в рекламе "Felix". Не путать > с котом Ну не те що б не вистачає, але вони дуже часто ламаються. Не рідко можна побачити в пік 2-3 Шкоди і пару Авіантів з аварійкою і опущеними рогами на маршрутах відмінних від 14 і 38. Що цікаво, за ті два тижні що я їжджу в універ на виставці жодного разу не бачив поламаного ЛАЗу або МАЗу ТД1, а от Шкод і Ав-скільки завгодно.
Dimon	Re: [9617]	[Ответить]
[9621] 2008-09-13 20:16	А В ТД4 - наоборот - Авианты ездят, а ЛАЗы стоят.
Mik_YUMZ_T_25	Re: [9620]	[Ответить]
[9622] 2008-09-13 20:22	> > смотри, чтобы за автобусы не взялись... Ведь А183 есть > 2004 > г.в. - а в центре города я видел на борде рекламу, > какой-то > рекламной компании, которая размещает рекламу на > > транспорте. Нарисованы троли ЛАЗ и бусы ЛАЗ За бусы давно > пора особенно АП-3 Они страшные Особый УЖЖОС это 1368,1370,1364. Остальные лучше.
Леха	Re: [9620]	[Ответить]
[9623] 2008-09-13 20:25	+ 1363,1364,1367,1378
Sturm	Re: [9620]	[Ответить]
[9624] 2008-09-13 23:53	От не треба на АП-3 ляля, спіймайте 1400, 1401, 1402, 1452, 1454. І взагалі, це все флуд. Не рекламлять поки що ЛАЗи - ну і добре. Бо їх явно будуть рекламити із застосуванням отієї ідіотської "прозорої" сітки, а з салону зовсім не в кайф дивитися через такі вікна.
Леха	Re: [9620]	[Ответить]
[9625] 2008-09-14 00:03	про АП-4 я взагалі мовчу :-0 А от на 1401 не надо ля-ля - нормальный бус А ішні то справжні корчі... +1450,1451,1453,1456,1459,
Андрей(BLEK)	Re: [9620]	[Ответить]
[9626] 2008-09-14 00:24	Из за етих поганых Лазов которые поломались в ТД-4.А восновном ето Лазы маршрутов 30.31.46.Так теперь поснимали Авианты с 46го в часносте 4043.4035.3100 и разкидали на 30.31.37.Интервалы скачут на раз.
ОТТО777	Re: [9620]	[Ответить]
[9627] 2008-09-14 00:37	Ніхто ТД4 не винний-у ТД2, 3 і навіть 1(!!!) всі чи майже всі їздять.
Дмитрий		[Ответить]
[9628] 2008-09-14 01:52	Пару дней назад с Слуквиным ехал какой-то начальник с Набережного(управление КПТ), который говорил, приедет в депо и будет подымать Е186 - даже запчасти обещал. Видно из под забора выйдет все, что там стоит...(может даже 4206 поедет ?? ). Значит таки с Е-ЛАЗами видно ничего уже не сделают. Ситуация реально ЖОПА. Представляю...: ЮЗИКИ восстают из могилы и побеждают Е-ЛАЗов... это будет что-то...
Дмитрий		[Ответить]
[9629] 2008-09-14 02:07	Но Е186 и Е231 больше никогда закупаться не будут. Сейчас хотят закупить 10 + 10-15 Т103, но только в 2 и 3 депо. В 4 депо обещают только сочлененные машины - из беларусских машин - это только АКСМ 33302, который не может работать с постоянной перегрузкой(у него тяговые двигатель всего лишь 2*80 кВт и не больше...). Что будет дальше - неизвестно. Но судьба Е-ЛАЗов уже сейчас неопределенная...
Forester	Re: [9621]	[Ответить]
[9630] 2008-09-14 10:23	> 2908 ездит с 7 форточками на салон > _______ > Ребята, какая подвеска у МАЗов? Я седня чуть почки себе на > ямах не поотбивал! > P.S> У Шкод оказывается пневморессорная подвеска... Это у ЮМЗ пневморессорная, а у Шкод пневматическая с гидравлическими аммортизаторами.
DenVol	Re: [9621]	[Ответить]
[9631] 2008-09-14 10:36	У Е186 тоже есть гидравлические амортизаторы, просто на том же 4805 они разбиты. Там никаких рессор.
Dimon	Re: [9621]	[Ответить]
[9632] 2008-09-14 11:04	А трудно перетащить гидравлические амортизаторы с какой-то неходовой машины на 4805?
Dimon	Re: [9621]	[Ответить]
[9633] 2008-09-14 11:04	Так никто и не хтветил есть ли у МАЗов подвеска, и какая?
Dimon	Re: [9621]	[Ответить]
[9634] 2008-09-14 11:08	тяговые двигатель всего лишь 2*80 кВт и не больше ________ Ты хочешь сказать, что этот троль как черепаха будет ползать? Ведь даже у Авиантов 2х110...
Дмитрий		[Ответить]
[9635] 2008-09-14 11:38	У К12 кузов легче... где-то на 4 тонны легче, чем у 15 тр... Лучше почитай белорусские форумы - на 321 и 333 модели там много нехоророшего сказано...
DenVol	Re: [9634]	[Ответить]
[9636] 2008-09-14 11:55	> А трудно перетащить гидравлические амортизаторы с какой-то > неходовой машины на 4805? Скоро так и сделаем
kostyan	Re: [9634]	[Ответить]
[9637] 2008-09-14 14:00	С 4804 например
Леха	Re: [9634]	[Ответить]
[9638] 2008-09-14 17:27	Настал 3.14здец Т3 График раз в 30-40 минут Режим работы с 10.00 до 20.00 ППц,всё из-за ремонта Читаем подробности с картинками тут Кондукторша сказала,что на Т3 щас уже 2 выпуска,в рабочие дни будет 3 выпуска http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=2&a=lm&t=1697&ft=1&s=nd&fm=3866&lm=3885
maxiWELL	Re: [9640]	[Ответить]
[9639] 2008-09-14 17:52	> Настал 3.14здец Т3 > График раз в 30-40 минут > Режим работы с 10.00 до 20.00 > ППц,всё из-за ремонта > Читаем подробности с картинками тут > Кондукторша сказала,что на Т3 щас уже 2 выпуска,в рабочие > дни будет 3 выпуска УжОс! Это как теперь на работу и домой придется добираться?!
DenVol	Re: [9640]	[Ответить]
[9640] 2008-09-14 22:36	ИМХО это ненадолго. Раз поминутка написана на бумажке, то скорее всего за пару дней поставят шумозащитный экран и все нормализуется. Лично мне главное чтоб СТ в целом ходил хорошо, нужный мне участок это КПИ - НАУ.
Леха	Re: [9640]	[Ответить]
[9641] 2008-09-14 22:39	1к нормально ходит раз в 5 минут в рабочие дни раз в 2-3 минуты
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[9642] 2008-09-14 22:40	"Нету ничего постояннее,чем временно" (с)
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[9643] 2008-09-14 23:10	У Шкоды 15 Тр № 483 квадратные фары от 2002, у 289 - лампочки над дверями от 218, а 276 лишился квадратных фар...
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[9644] 2008-09-14 23:30	http://stts.mosfont.ru/photo/84338/ 276 ДАВНО лишился квадратных фар Откуда инфа про фарты от 2002 ? Нацарапано на них?
Anton	Re: Мелкие новости - разное [9645]	[Ответить]
[9645] 2008-09-14 23:30	> а 276 лишился квадратных > фар... Прямоугольные фары у 276 были давным-давно, ещё до капиталки.
Вячеслав Рассыпаев	Re: Мелкие новости - разное [9645]	[Ответить]
[9646] 2008-09-14 23:42	Ну, а у 2638 сняли реостат на крыше...
Леха	Re: Мелкие новости - разное [9648]	[Ответить]
[9647] 2008-09-14 23:42	> Ну, а у 2638 сняли реостат на крыше... а как он ездит?
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [9648]	[Ответить]
[9648] 2008-09-14 23:51	Нацарапано на них? _____Ага :)
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [9648]	[Ответить]
[9649] 2008-09-14 23:55	Значит с 296 спутал
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [9648]	[Ответить]
[9650] 2008-09-14 23:55	в смысле 296 с прямоугольными фарами ездит
Леха	Re: Мелкие новости - разное [9652]	[Ответить]
[9651] 2008-09-14 23:56	> в смысле 296 с прямоугольными фарами ездит 296 лишился квадратных фар? О_О
Леха	Re: Мелкие новости - разное [9653]	[Ответить]
[9652] 2008-09-14 23:57	Блин 296 самая красивая Шкода ТРЕД2
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [9653]	[Ответить]
[9653] 2008-09-15 00:00	Ага! :-)
Дмитрий		[Ответить]
[9654] 2008-09-15 00:23	2638 лишился реостатного тормоза - он постоянно глючит вплоть до "зависания" блока логики...Теперь у него только пневмотормоз...
Дмитрий		[Ответить]
[9655] 2008-09-15 00:25	В 4 депо тоже подумывают о демонтаже реостатного тормоза и упрощении ТрСУ... Кое-кто даже думает поставить тиристорный силовой блок от К12 с переделкой блока логики... В общем будет "сборная солянка"...
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[9656] 2008-09-15 09:31	есть подозрение что 5543,5547 ушли на СТО
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[9657] 2008-09-15 11:22	от Алек$андра: в а.п.4 скоро придут или 2гармошки или 15метровые машины.
GPS_27	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[9658] 2008-09-15 14:34	Сегодня видел 4046 и у него поставили место железяки стекло наконец-то! 4227 ехал со стеклом самым задним половинчатым со стороны где нет дверей (это у него вроде раньше там фанерка белая была?) и покрашен в рекламу жёлтую масла какого-то. Хотел отправить это сообщение в тему про Куренёвское депо http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2738&ft=1&s=nd&fm=-20&lm=-1#s-770, но почему-то оно не оправляется.
Владимир М.	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[9659] 2008-09-15 14:46	> Хотел отправить это сообщение в тему про > Куренёвское депо > http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2738&ft=1&s=nd&fm=-20&lm=-1#s-770, > но почему-то оно не оправляется. у меня постоянная проблемма с отправкой сообщений, быват по двадцать раз отправляю, а оно не идет
Anton	Re: Мелкие новости - разное [9659]	[Ответить]
[9660] 2008-09-15 16:08	> от Алек$андра: в а.п.4 скоро придут или 2гармошки или > 15метровые машины. Вероятно 15-метровые
Buruk	Re: Мелкие новости - разное [9659]	[Ответить]
[9661] 2008-09-15 16:16	Ребята не подскажите сколько троллейбусов максимально вмещают по отдельности троллейбусные парки Киева
Дмитрий		[Ответить]
[9662] 2008-09-15 16:59	МАЗ-107 что-ли купили?
Леха	Re: Мелкие новости - разное [9660]	[Ответить]
[9663] 2008-09-15 17:06	> Сегодня видел 4046 и у него поставили место железяки стекло > наконец-то! ПОнятно откуда взяли....с 2504 :(
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [9660]	[Ответить]
[9664] 2008-09-15 20:29	О, интересно будет на 2638 проехаться... Это он значит уже не пищит?
Дмитрий		[Ответить]
[9665] 2008-09-15 20:51	Будет меньше пищать...
Manovich	TIR-2008	[Ответить]
[9666] 2008-09-15 21:06	Итак завтра открывает свои двери салон коммерческих автомобилей и автобусов TIR-2008.Салон будет работать всего 3 дня,причем в этом году он находится на новом месте - Международный выставочный центр (ст.М.Левобережная). Будут:ЛАЗ,АнтоРус,БАЗ,Богдан и российские ,,гости,,. P.S: Вход бесплатный.
Дмитрий		[Ответить]
[9667] 2008-09-15 21:22	Почему нету МАЗа??
www3	Re:	[Ответить]
[9668] 2008-09-15 21:25	А вход по приглашениям или можно без них???
Manovich	Re: [9670]	[Ответить]
[9669] 2008-09-15 21:41	> А вход по приглашениям или можно без них??? Сколько я ходил с пригласительными их даже никто и не смотрел,так что я думаю они не понадобятся. >Почему нету МАЗа?? Может и будет,я назвал тех,кто заявил о своем участии заранее.
Дмитрий		[Ответить]
[9670] 2008-09-15 21:43	3717 сегодня ездил?
www3	Re: [9670]	[Ответить]
[9671] 2008-09-15 21:44	>Сколько я ходил с пригласительными их даже никто и не смотрел,так что я думаю они не понадобятся. На тех выставках, что удалось побывать мне, в МВЦ пропуск был обезателен (благо они у меня были)...Ну что ж, завтра попробую съездить без пропуска. :)
Manovich	Re: [9673]	[Ответить]
[9672] 2008-09-15 21:56	> >Сколько я ходил с пригласительными их даже никто и не > смотрел,так что я думаю они не понадобятся. На тех > выставках, что удалось побывать мне, в МВЦ пропуск был > обезателен (благо они у меня были)...Ну что ж, завтра > попробую съездить без пропуска. :) По крайней мере на сайте они заявляют так: http://www.tir-motorshow.com.ua/ua/visitors/visitorstime.html
Anton	Re: [9673]	[Ответить]
[9673] 2008-09-16 11:43	Сообщаю подробности вчерашней ужаснейшей аварии с участием 2030. Говорят, погиб водитель не троллейбуса, а один из бригады аварийщиков (впрочем, водителем троллейбуса он работал раньше). В момент наезда он скорее всего мотал штанги — привязвывал их, чтобы они вдруг не выскочили из лир во время буксировки, т.е., находился за троллейбусом, стоя лицом к штангоуловителям и спиной к дороге. Бедный, скорее всего, он и увидеть ничего не успел... Скорость и удар были такими, что у троллейбуса повело задний мост — из-за этого его даже не смогли убрать с места аварии, просто не могли сдвинуть с места. Ещё вчера вечером он до сих пор стоял там...
GPS_27	Re: Мелкие новости - разное [9653]	[Ответить]
[9674] 2008-09-16 11:59	> > в смысле 296 с прямоугольными фарами ездит 296 лишился > квадратных фар? О_О Всё нормально, сегодня видел 296 на Тр25 - он ездил со своими красивыми заводскими фарами.
Vyacheslav	Re: [9675]	[Ответить]
[9675] 2008-09-16 14:20	> Скорость и удар были такими, что у троллейбуса повело > задний мост — из-за этого его даже не смогли убрать с места > аварии, просто не могли сдвинуть с места. Ещё вчера вечером > он до сих пор стоял там... Сьогодні вранці вже не було. 157 поламався вдруге за два дні 2435 та 495 вранці їхали по Голосіївському в бік Виставки
Дмитрий		[Ответить]
[9676] 2008-09-16 15:07	Если повело задний мост, то 2030 писец. Т.к. без канавы и подьемной установки мост перекрепить нельзя, то троллейбус погрузят на трейлер.
HAnS	Re: Мелкие новости - разное [9662]	[Ответить]
[9677] 2008-09-16 16:45	> > от Алек$андра: в а.п.4 скоро придут или 2гармошки или > > 15метровые машины. > Вероятно 15-метровые Представник МАЗу на ТІR-2008 підтвердив, що це будуть 107. Коли я назвав цифру в 80 од, мужик натякнув, що більше. З його натяків схоже що й 203 будуть. Це все було повідомлено із злорадісною усмішкою та фразою "Мы придушили ЛАЗ"
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [9662]	[Ответить]
[9678] 2008-09-16 17:00	Автоурод парализовавший движение по мосту. фото1 фото2
Дмитрий		[Ответить]
[9679] 2008-09-16 17:00	Дайте нам на 6, 21 и 73 маршруты... И МАЗ-203Т на 10ку...
Дмитрий		[Ответить]
[9680] 2008-09-16 17:02	Троллейбусов МАЗ или МАЗ-Этон сколько будет? Больше 10?
HAnS	Re: [9682]	[Ответить]
[9681] 2008-09-16 17:08	> Троллейбусов МАЗ или МАЗ-Этон сколько будет? Больше 10? 103Т наче 10, скільки 203Т - ще не відомо, але на білоруському форумі підтвердили таку ініціативу від КМДА > Иван Войтешонок написав: > Такие же, но с другим оборудованием будут поступать в Киев. http://forum.esmasoft.com/viewtopic.php?p=131189#131189
Gregory	Re: Мелкие новости - разное [9679]	[Ответить]
[9682] 2008-09-16 18:30	> > > от Алек$андра: в а.п.4 скоро придут или 2гармошки или > > > 15метровые машины. > > Вероятно 15-метровые > Представник МАЗу на ТІR-2008 підтвердив, що це будуть 107. > Коли я назвав цифру в 80 од, мужик натякнув, що більше. З > його натяків схоже що й 203 будуть. > Це все було повідомлено із злорадісною усмішкою та фразою > "Мы придушили ЛАЗ" сомневаюсь:) низкопольные гармошки беларусы делать так и не научились, так что Е301 рулит. реально лучше все мощность ЛАЗа ими загрузить, +Е183 на регионы
www3	Re: Мелкие новости - разное [9679]	[Ответить]
[9683] 2008-09-16 20:11	>сомневаюсь:) низкопольные гармошки беларусы делать так и не научились, так что Е301 рулит. реально лучше все мощность ЛАЗа ими загрузить, +Е183 на регионы Разговор вообще-то про автобусы...
Forester	Полный капец.	[Ответить]
[9684] 2008-09-16 20:34	Сегодня в городе происходит нечто странное и ужасное. (Про пробки в соответсвующей теме). Интересно вот что: как они оказались на Краснозвёздном просп. (18:45 - 18:50)? http://www.picatom.com/p/022e-1.html http://www.picatom.com/p/023-19.html http://www.picatom.com/p/024-22.html
Леха	Re: Полный капец.	[Ответить]
[9685] 2008-09-16 20:49	Читаем соответствующую тему
Леха	Re: Полный капец.	[Ответить]
[9686] 2008-09-16 21:09	ну что ж..... 2006,2028 2432,2437,2443 - это те,которые больше никогда не поедут... Вечная память.... :(
Santehnik	Re: Полный капец. [9687]	[Ответить]
[9687] 2008-09-16 21:15	> Читаем соответствующую тему какую если не секрет?
Леха	Re: Полный капец.	[Ответить]
[9688] 2008-09-16 21:15	Как ни печально,но на очереди : 289,2003,2023,2025,2026,2027
Леха	Re: Полный капец. [9689]	[Ответить]
[9689] 2008-09-16 21:15	> > Читаем соответствующую тему какую если не секрет? Мелкие проишествия с Киевским ПС
Gambler	Re: Полный капец. [9689]	[Ответить]
[9690] 2008-09-16 21:32	Да, сегодня стоит буквально всё... В 19-00 было парализовано движение 14,15,18-ого трамваев на Лукьяновке в обе стороны, стояли Довженко, Телиги, Артема... Я умудрился попасть в пробку даже в 108-м автобусе на Ахматовой. А друг только что звонил - до сих пор глухая пробка на Дорогожичах.
Dimon	Re: Полный капец. [9690]	[Ответить]
[9691] 2008-09-16 21:35	> Как ни печально,но на очереди : > 289,2003,2023,2025,2026,2027 _________ ОНИ чё, полные ДЕГЕНЕРАТЫ СПИСЫВАТЬ НОРМАЛЬНЫЕ МАШИНЫ??? Я ТР 5 ДВАДЦАТЬ (20!!!!) минут жду!!!!!
Леха	Re: Полный капец. [9693]	[Ответить]
[9692] 2008-09-16 21:37	> > Как ни печально,но на очереди : > > 289,2003,2023,2025,2026,2027 _________ ОНИ чё, полные > ДЕГЕНЕРАТЫ СПИСЫВАТЬ НОРМАЛЬНЫЕ МАШИНЫ??? Я ТР 5 ДВАДЦАТЬ > (20!!!!) минут жду!!!!! Возраст...и новые ЛАЗы..... стопиццот процентов того,что и все списаные ЮМЗ Т1 могли бы и щас ездить на Тр7,7к,39,41 И все списаные Шкоды 14тр... если бы было не впадло их чинить....
Дмитрий		[Ответить]
[9693] 2008-09-16 21:39	Они думают, что с такими пробками ничего выпускать вообще не надо - все равно весь выпуск будет стоять...
Dimon	Re:	[Ответить]
[9694] 2008-09-16 21:47	Леха, +1! ,Если бы у руководства Киеваасстранса мыли мозги - они бы оКВРили 14 Тр, 15Тр, купили бы МАЗы, ЛАЗы и решили бы пробелму недовыпуска. Кому угодно пускай они рассказывают сказки про возраст - я на них не поведусь. просто бабло они себе в карман положили вот и всё. Я не верю, что 2021 можно отКВРить, а 2024 - уже видите-ли нет, хотя они проездили более-менее. Пока я не увиду фото треснувшей рамы 2026 - все разговоры про возраст - фигня и лапша, на которую некоторые ведутсяю.. Мне плевать, что приедет - старая добрая Шкода или пищащий и шумящий ЛАЗ: мне главное не ждать транспорта больше 20 минут, как я жду Тр 5...
Леха	Re:	[Ответить]
[9695] 2008-09-16 21:59	2024 пока никто не списует...имелось ввиду 2025 ?:)
Андрей(BLEK)	Re: Мелкие новости - разное [9684]	[Ответить]
[9696] 2008-09-16 22:10	> > > > от Алек$андра: в а.п.4 скоро придут или 2гармошки или > > > > 15метровые машины. > > > Вероятно 15-метровые > > Представник МАЗу на ТІR-2008 підтвердив, що це будуть > 107. > > Коли я назвав цифру в 80 од, мужик натякнув, що більше. З > > його натяків схоже що й 203 будуть. > > Це все було повідомлено із злорадісною усмішкою та фразою > > "Мы придушили ЛАЗ" > сомневаюсь:) низкопольные гармошки беларусы делать так и не > научились, так что Е301 рулит. реально лучше все мощность > ЛАЗа ими загрузить, +Е183 на регионы Посмеялся я от души)))Особенно с фразы Е301 рулит))))А где же сейчас Е301?Почему в ТД-2 не поступает больше ето чудо техники?А где бракованые га.но 4637?
Дмитрий		[Ответить]
[9697] 2008-09-16 22:13	Ох чувствую зимой несколько ЛАЗов сгорит...
Anton	Re: Полный капец.	[Ответить]
[9698] 2008-09-16 22:23	Сегодня в депо 1 была выставка. Да какая! Участвовали троллейбусы: 3717 (приехал и ехал своим ходом, с табличками 17-го маршрута — хотя ещё вчера стоял в депо с табличками 40-го), 1609, 1909, 163, 2435(!!!), 495(!!!), 4239(!!!), 4397(!!!!!!!!!!!!); автобусы: 4608, 4716, новый МАЗ-103 без бортовых, 2177, 1631(!!!), 4619(!!!!!!!!!!!!!!!), 1645(!!!), 2310 (!!!ЛАЗ-695), 3510 (Богдан-А092).
Anton	Re: Полный капец.	[Ответить]
[9699] 2008-09-16 22:28	+ 7240
Dimon	Re: Полный капец.	[Ответить]
[9700] 2008-09-16 22:29	Понятно, спасибо! Хоть один ответил..
Леха	Re: Полный капец.	[Ответить]
[9701] 2008-09-16 22:29	Даже 2310?? О_О И Икарусы!!!!!????? А что за выставка была??? Почему не было Е186,Е231,Авиантов ??
Леха	Re: Полный капец. [9701]	[Ответить]
[9702] 2008-09-16 22:29	> + 7240 Показушный бусик :)
Anton	Re: [9699]	[Ответить]
[9703] 2008-09-16 22:29	> Ох чувствую зимой несколько ЛАЗов сгорит... Что-то прошлой зимой вроде ни одного не сгорело...
Леха	Re: [9699]	[Ответить]
[9704] 2008-09-16 22:31	> Ох чувствую зимой несколько ЛАЗов сгорит... Ага,и 2621 с 2628 на пару разваляться на Подольском спуске,и на Тр18 вернуться ЮМЗ Т1
Дмитрий		[Ответить]
[9705] 2008-09-16 22:33	Икарус и ДАК зачем возили на выставку?
Дмитрий		[Ответить]
[9706] 2008-09-16 22:34	Не, на 18й прийдут 203Т...
Gregory	Re:	[Ответить]
[9707] 2008-09-16 22:49	где траву дают? в ТД4?
Дмитрий		[Ответить]
[9708] 2008-09-16 22:56	Встречайте: "самоходный дубовый корч с мотоциклетным двигателем в кузове 4804... :)))))))
Леха	Re: [9710]	[Ответить]
[9709] 2008-09-16 23:00	> Встречайте: "самоходный дубовый корч с мотоциклетным > двигателем в кузове 4804... :))))))) Мда...после таких постов точно видно подчерк плана:)))
Santehnik	Re: [9710]	[Ответить]
[9710] 2008-09-16 23:11	> Не, на 18й прийдут 203Т... Упаси господи это белорусское чудо на самом лучшем маршруте города...
Дмитрий		[Ответить]
[9711] 2008-09-16 23:35	У этого "чуда" зато нормальный двигатель - аж 185 киловатт. Притом он односекционный. Просто надо будет дать нормальный выпуск.
Anton	Re: Полный капец. [9703]	[Ответить]
[9712] 2008-09-17 00:12	> Даже 2310?? О_О И Икарусы!!!!!????? Да, и 2310, и Икарусы. > А что за выставка была??? Ламбуцкий показывал своё хозяйство. > Почему не было Е186,Е231,Авиантов ?? Не знаю. Как-то не догадался у Ламбуцкого спросить :-)))
Дмитрий		[Ответить]
[9713] 2008-09-17 00:16	Потому что это редкие несерийные машины. Где работают К12, Е186 и Е231 - всего в двух-трех городах.
Anton	Re: Полный капец. [9686]	[Ответить]
[9714] 2008-09-17 00:55	> http://www.picatom.com/p/022e-1.html > http://www.picatom.com/p/023-19.html > http://www.picatom.com/p/024-22.html Бы ли бы фото чуть почётче — был бы виден я :-)
Владимир М.	Re: Полный капец. [9686]	[Ответить]
[9715] 2008-09-17 01:00	Антон, 2435- этот троллейбус вы предлагаете для покатушек? Может у вас есть информация, сколько 2435 еще проживет?
Anton	Re: Полный капец. [9717]	[Ответить]
[9716] 2008-09-17 01:05	> Антон, 2435- этот троллейбус вы предлагаете для покатушек? Да. Правда, для меня покатушки в нём уже не сильно актуальны — ехал в нём вчера по Краснозвёздному пр-кту (и фоткал — на Трутенко, 40-летия Октября, Московской пл., Краснозвёздном), но другим, думаю, было бы интересно. > Может у вас есть информация, сколько 2435 еще проживет? Может быть, все ЮМЗ Т1 спишут уже до конца этого года.
Vyacheslav	Re: Мелкие новости - разное [9679]	[Ответить]
[9717] 2008-09-17 01:12	> Це все було повідомлено із злорадісною усмішкою та фразою > "Мы придушили ЛАЗ" А що сказав представник ЛАЗа?
Владимир М.	Re: Полный капец. [9717]	[Ответить]
[9718] 2008-09-17 01:14	а какие еще машины Т1 могут быть приемлемыми для покатушек, или 2435 лучший вариант?
Anton	Re: Полный капец. [9720]	[Ответить]
[9719] 2008-09-17 01:20	> а какие еще машины Т1 могут быть приемлемыми для покатушек, > или 2435 лучший вариант? Если Т1 — то, однозначно, только 2435. На втором месте, с большим отрывом — 2438.
HAnS	Re: [9713]	[Ответить]
[9720] 2008-09-17 09:01	> У этого "чуда" зато нормальный двигатель - аж 185 киловатт. > Притом он односекционный. Просто надо будет дать нормальный > выпуск. Ги :) НЯЗ динамовський 185-кВтний движок - асинхронний :) Побачимо як дружно стоятимуть Т203 (саме таке маркування) при наших +-200В)) ЗІ: Чомусь тут обурювалися, що Київ узяв сирі, необкатані Е301. Вітаю! Тепер Київ бере сирі й необкатані Т203. Правда щось я не чую обурення... > A где же сейчас Е301?Почему в ТД-2 не поступает больше ето чудо техники? Взагалі-то, якщо ви не помітили, то за останні тижні в Київ ЛАЗи не надходили. Через те що на заводі були проблеми пов’язані із трудовими відносинами між працівниками та керівництвом. Слідкуйте за іншими темами > А где бракованые га.но 4637? Для особливо обдарованих. Цього тролейбуса на 99% ніколи не існувало. Більше того, та заводі НІХТО не чув, щоб їм приходив бракований тролейбус. Може вистачить товкти воду в ступі? > А що сказав представник ЛАЗа? Багато усілякого. Налаштований був досить оптимістично, хоча за рахунок чого житиме ЛАЗ без київських замовлень - я так і не зрозумів
Дмитрий		[Ответить]
[9721] 2008-09-17 16:04	Ну так давай тогда возьмем уже испытанные Т2, которые будут работать на убитых в хлам дорогах, непойми каком напряжении в сети и почти полном отсутствии обслуживания. Я хорошо понимаю, что с МАЗами наплюются так же как и с ЛАЗами, если не больше(ибо МАЗы тоже корчи). Но брать тот же МАН или Мерседес для нашего наода, дорог и сети - это слишком. Хотя если бы купили Шкоду 24тр, то я бы таки получил троллейбусные права и взял бы эту Шкоду на 10й маршрут(она очень экономичная по расходу электроэнергии). У меня бы она НЕ СТОЯЛА...
HAnS	Re: [9723]	[Ответить]
[9722] 2008-09-17 16:13	> Ну так давай тогда возьмем уже испытанные Т2, которые будут > работать на убитых в хлам дорогах, непойми каком напряжении > в сети и почти полном отсутствии обслуживания. Я хорошо > понимаю, что с МАЗами наплюются так же как и с ЛАЗами, если > не больше(ибо МАЗы тоже корчи). Но брать тот же МАН или > Мерседес для нашего наода, дорог и сети - это слишком. Хотя > если бы купили Шкоду 24тр, то я бы таки получил > троллейбусные права и взял бы эту Шкоду на 10й маршрут(она > очень экономичная по расходу электроэнергии). У меня бы она > НЕ СТОЯЛА... Отож. Тому в даному разі треба продовжувати брати ЛАЗи, глюки яких по-перше уже відомі й відповідно із ними вміють боротися, а по-друге частину глюків уже вилікувано. Тоді як МАЗ-Т203 буде абсолютно нульова машина.
Дмитрий		[Ответить]
[9723] 2008-09-17 16:37	Зачем еще ЛАЗы? У МАЗа хоть пол стальной вместо гнилой фанеры. Но электрооборудование будет вроде как Прогресс или АТП Европульс - именно такую (вместо тиристорного ЭТОНА)комплектацию заказал Киев.
Mik_YUMZ_T_25	Re: [9725]	[Ответить]
[9724] 2008-09-17 18:25	> Зачем еще ЛАЗы? У МАЗа хоть пол стальной вместо гнилой > фанеры. Но электрооборудование будет вроде как Прогресс или > АТП Европульс - именно такую (вместо тиристорного > ЭТОНА)комплектацию заказал Киев. У к12 тоже вроде деревяшка.? Посмотритен в 1103. АП 3 начало апгрейдить свои МаЗы ( точнее на 1361 появилась реклама).
Mik_YUMZ_T_25	Re: [9725]	[Ответить]
[9725] 2008-09-17 18:26	Посмотритен=Посмотрите
Forester	Re: Полный капец. [9716]	[Ответить]
[9726] 2008-09-17 20:16	> > http://www.picatom.com/p/022e-1.html > > http://www.picatom.com/p/023-19.html > > http://www.picatom.com/p/024-22.html > Бы ли бы фото чуть почётче — был бы виден я :-) Где именно?
Gregory	Re: [9723]	[Ответить]
[9727] 2008-09-17 20:21	> Ну так давай тогда возьмем уже испытанные Т2, которые будут > работать на убитых в хлам дорогах, непойми каком напряжении > в сети и почти полном отсутствии обслуживания. Я хорошо > понимаю, что с МАЗами наплюются так же как и с ЛАЗами, если > не больше(ибо МАЗы тоже корчи). Но брать тот же МАН или > Мерседес для нашего наода, дорог и сети - это слишком. Хотя > если бы купили Шкоду 24тр, то я бы таки получил > троллейбусные права и взял бы эту Шкоду на 10й маршрут(она > очень экономичная по расходу электроэнергии). У меня бы она > НЕ СТОЯЛА... а может будем платить налоги и зарплату в наш бюджет, а не в"дружескую" (для паранормальных приверженцев псевдославянской псевдополитической садомазохии) Беларусию (при всем моем уважении и еще большем сочувствии действительно братской стране - но никак не государству)
DEN	Re: [9723]	[Ответить]
[9728] 2008-09-17 21:15	Сегодня видел на СТО 5590
Леха	Re: [9730]	[Ответить]
[9729] 2008-09-17 21:20	> Сегодня видел на СТО 5590 Узнайте плиз насчёт 5543,5547,5499
Гербрандт	Re: [9730]	[Ответить]
[9730] 2008-09-17 21:28	З джерела в БД відомо, що 5499 вже фактично знищено.
Леха	Re: [9732]	[Ответить]
[9731] 2008-09-17 21:30	> З джерела в БД відомо, що 5499 вже фактично знищено. Там слабая рама.его разобрали на КВР,а не вышло Выходит ппц.угробили ЗРЯ целый ходовой вагон :( печально пляя....
Дмитрий		[Ответить]
[9732] 2008-09-17 22:21	Я согласен на 24тр или Мерседес. На 10ке кстати контактная сеть ничего... :-)
Anton	Re: Полный капец. [9728]	[Ответить]
[9733] 2008-09-17 22:47	> > > http://www.picatom.com/p/022e-1.html > > > http://www.picatom.com/p/023-19.html > > > http://www.picatom.com/p/024-22.html > Бы ли бы фото чуть > почётче — был бы виден я :-) Где именно? Ну конечно же в салоне — в кабине ж нельзя ездить :-)))))))))))))))))))
Anton	Re: Полный капец. [9728]	[Ответить]
[9734] 2008-09-17 22:54	Кому интересно, маленькая статистическая информация о количестве троллейбусов по данным, которые даёт КПТ. В скобках приведено количество, которое было по состоянию на 01.01.2005 По этим данным имеем: Шкоды 14Тр (в т.ч. ТрМ) — 119 (216) ЮМЗ Т1 — 15 (46) ЮМЗ Т2 — 90 (91) Шкода 15Тр — 42 (45) К12.00-04 — 92 (71) МАЗ-103Т — 59 (29) ЮМЗ Е186 — 7 (0) Богдан Е231 — 3 (0) ЛАЗ Е183 — 55 (0) ЛАЗ Е301 — 108 (0) ДАК 217Е — * (12) Итого 590(614) * ДАКи почему-то не были указаны вообще. Конечно, было бы логично предположить, что они не указаны потому, что их уже нет — но их нет и в данных на 01.01.2005, хотя на то время они, по идее, ещё должны были быть. Может, о них просто забыли/специально не указали? Ради интереса сравнил с тем, что было здесь: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2262&ft=1&s=nd&fm=7780&lm=7780#s-7780. По ЮМЗ Т1 цифры сошлись (на начало 2008 года было 28, т.е. за 2008год их стало на 13 меньше), а вот по 14Тр — нет: в разрешении на списание фигурировало 24 машины, а пока имеем сокращение только -17 (на начало 2008 года было 136). Выходит, 7 машин то ли недосписали, то ли помиловали. Скорее всего первое — а значит, до конца года может быть ещё одно списание, куда, кроме 14Тр, могут попасть и ЮМЗ Т1. Ну и ЮМЗ Т2: пока их в этом году не списали ни одного. И по автобусам. В скобках — данные на 01.01.2005 Икарусы — * (258) ЛАЗ-695 — 26 (140) Вольво+Скании — 67 (119) А291 — 11 (11) ЛАЗ-52523 — 123 () ЛАЗ-5252 (все, кроме 52523) — 150 (**) ЛАЗ-5252 (все, включая 52523) — * (273) МАЗ-103 — 140 (80) МАЗ-105 — 35 (35) Богдан А231 — 5 (2) А144.5 — 100 (0) А183 — 204 (0) А292 — 14 (0) Итого 875 (918) * - не были указаны. Любопытно: если верить этой статистике, с 2005 года не списано ни одного(!!!) ЛАЗ-5252*, т.к. 150 и 123 как раз даёт в сумме 273. Кстати, 150 — это 100% поступивших ЛАЗ-52527, ЛАЗ-52528, ЛАЗ-52529 и ЛАЗ-525270. Тоже выходит официально ни одного до сих пор не списали...
Misha	Re: Полный капец. [9728]	[Ответить]
[9735] 2008-09-17 23:07	Так выходит, количество троллейбусов таки уменьшается? Ух ты...
Anton	Re: Полный капец. [9736]	[Ответить]
[9736] 2008-09-17 23:13	> ДАК 217Е — *** (12) Вместо (12) читать (30)
Anton	Re: Полный капец. [9737]	[Ответить]
[9737] 2008-09-17 23:15	> Так выходит, количество троллейбусов таки уменьшается? Блин. Ещё одна опечатка. Вместо Итого 590(614) читать 590 (528). 614 — это по состоянию на 01.01.2008
Anton	Re: Полный капец. [9737]	[Ответить]
[9738] 2008-09-17 23:18	Переписываю ещё раз, № 9736 просьба удалить Кому интересно, маленькая статистическая информация о количестве троллейбусов по данным, которые даёт КПТ. В скобках приведено количество, которое было по состоянию на 01.01.2005 По этим данным имеем: Шкоды 14Тр (в т.ч. ТрМ) — 119 (216) ЮМЗ Т1 — 15 (46) ЮМЗ Т2 — 90 (91) Шкода 15Тр — 42 (45) К12.00-04 — 92 (71) МАЗ-103Т — 59 (29) ЮМЗ Е186 — 7 (0) Богдан Е231 — 3 (0) ЛАЗ Е183 — 55 (0) ЛАЗ Е301 — 108 (0) ДАК 217Е — * (30) Итого 590 (528) * ДАКи почему-то не были указаны вообще. Конечно, было бы логично предположить, что они не указаны потому, что их уже нет — но их нет и в данных на 01.01.2005, хотя на то время они, по идее, ещё должны были быть. Может, о них просто забыли/специально не указали? Ради интереса сравнил с тем, что было здесь: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2262&ft=1&s=nd&fm=7780&lm=7780#s-7780. По ЮМЗ Т1 цифры сошлись (на начало 2008 года было 28, т.е. за 2008год их стало на 13 меньше), а вот по 14Тр — нет: в разрешении на списание фигурировало 24 машины, а пока имеем сокращение только -17 (на начало 2008 года было 136). Выходит, 7 машин то ли недосписали, то ли помиловали. Скорее всего первое — а значит, до конца года может быть ещё одно списание, куда, кроме 14Тр, могут попасть и ЮМЗ Т1. Ну и ЮМЗ Т2: пока их в этом году не списали ни одного. И по автобусам. В скобках — данные на 01.01.2005 Икарусы — * (258) ЛАЗ-695 — 26 (140) Вольво+Скании — 67 (119) А291 — 11 (11) ЛАЗ-52523 — 123 () ЛАЗ-5252 (все, кроме 52523) — 150 (**) ЛАЗ-5252 (все, включая 52523) — * (273) МАЗ-103 — 140 (80) МАЗ-105 — 35 (35) Богдан А231 — 5 (2) А144.5 — 100 (0) А183 — 204 (0) А292 — 14 (0) Итого 875 (918) * - не были указаны. Любопытно: если верить этой статистике, с 2005 года не списано ни одного(!!!) ЛАЗ-5252*, т.к. 150 и 123 как раз даёт в сумме 273. Кстати, 150 — это 100% поступивших ЛАЗ-52527, ЛАЗ-52528, ЛАЗ-52529 и ЛАЗ-525270. Тоже выходит официально ни одного до сих пор не списали...
Anton	Re: Полный капец. [9737]	[Ответить]
[9739] 2008-09-17 23:41	А теперь немного фотографий. Сначала — фото 2030 на месте ДТП. http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080915_IMG_0386_2030.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080915_IMG_0388_2030.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080915_IMG_0418_2030.jpg 40 км/ч... http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080915_IMG_0420_2030.jpg разбитый задний мост
Леха	Re: Полный капец. [9737]	[Ответить]
[9740] 2008-09-17 23:49	Мда.. :(((((((( Человека не вернуть..... И 2030 похоже 3.14здец :((((((
Дмитрий		[Ответить]
[9741] 2008-09-18 00:02	Машину наверное порежут на месте ДТП. Везти ее нельзя. R.I.P.
Anton	Re: Полный капец. [9700]	[Ответить]
[9742] 2008-09-18 00:17	> Сегодня в депо 1 была выставка. Да какая! Участвовали > троллейбусы: 3717 (приехал и ехал своим ходом, с табличками > 17-го маршрута — хотя ещё вчера стоял в депо с табличками > 40-го), 1609, 1909, 163, 2435(!!!), 495(!!!), 4239(!!!), > 4397(!!!!!!!!!!!!); автобусы: 4608, 4716, новый МАЗ-103 без > бортовых, 2177, 1631(!!!), 4619(!!!!!!!!!!!!!!!), > 1645(!!!), 2310 (!!!ЛАЗ-695), 3510 (Богдан-А092). А вот и фото с этого мероприятия. Часть 1: "Как здорово, что все мы здесь сегодня собрались". http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080916/IMG_0450.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080916/IMG_0461.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080916/IMG_0464.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080916/IMG_0474.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080916/IMG_0485.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080916/IMG_0492.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080916/IMG_0561.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080916/IMG_0566.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080916/IMG_0567.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080916/IMG_0568.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080916/IMG_0570.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080916/IMG_0633.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080916/IMG_0649.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080916/IMG_0664.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080916/IMG_0673.jpg Продолжение следует!
Anton	Re: [9743]	[Ответить]
[9743] 2008-09-18 00:26	> Машину наверное порежут на месте ДТП. Везти ее нельзя. > R.I.P. На следующий день уже стояла в депо. http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080916/1611.jpg
Дмитрий		[Ответить]
[9744] 2008-09-18 00:38	Но все равно восстанавливать не имеет смысла.
Леха	Re: [9746]	[Ответить]
[9745] 2008-09-18 00:48	> Но все равно восстанавливать не имеет смысла. Такие разговоры не имеют смысла Восстанавливать есть смысл - на чём будут учиться стажёры?
Prolog	Re: [9745]	[Ответить]
[9746] 2008-09-18 00:58	> > Машину наверное порежут на месте ДТП. Везти ее нельзя. > > R.I.P. Но и на месте аварии бросать тоже нельзя,троллейбус легко может стать добычей "пацыков"-граффитчиков,могли бы за одну ночь обкоцать,обрисовать,что нибудь стибрить и забросать шприцами :((((((
Prolog	Re: [9745]	[Ответить]
[9747] 2008-09-18 01:08	С учётом того,что в 1 депо такие явления(обрисованные троллейбусы и следы ширяния в салонах,такое я видел только там и больше нигде) происходят регулярно...
Сашок	Re: Мелкие новости - разное [9680]	[Ответить]
[9748] 2008-09-18 01:46	> Автоурод парализовавший движение по мосту. > фото1 > фото2 Интересно, куда он направлялся? И почему поехал именно так?
GPS_27	Re: [9723]	[Ответить]
[9749] 2008-09-18 11:58	> > Как ни печально,но на очереди : > > 289,2003,2023,2025,2026,2027 _________ ОНИ чё, полные > ДЕГЕНЕРАТЫ СПИСЫВАТЬ НОРМАЛЬНЫЕ МАШИНЫ??? Я ТР 5 ДВАДЦАТЬ > (20!!!!) минут жду!!!!! Лёха, Dimon +1 У нас в Киеве в транспортной сфере управляют одни идиоты! Не верю я что вдруг у десятков Шкод потрескалась рама и что их нельзя починить или сделать КВР. Так же как у нас второе депо сколько Шкод посписывало в 2005-м году!!! У них что у всех сразу рамы треснули ? Всё это развод полный, они замыливают глаза, то-ли потому что у них руки из заднего места выросли и они починить ничего не могут, то-ли голова и они думать не умеют. Вон я был летом в Симферополе, специально обратил внимание на то, какие там Шкоды ездят. И там прекрасно ездят и Шкоды 9Тр, а им ой по сколько лет, так и Отлично ездят Шкоды 14Тр из серий разных поставок. У них же рамы не потрескались!!! А у нас в Киеве посписывали уже давно из тех серий Шкоды к которым в часности принадлежали 302, 225, 244, 287. Или это просто от того что не умеют в Киеве с троллейбусами обращаться?? Такое впечатление что у нас там сидят одни дауны которые только могут думать как денюжку за проезд побольше снять, а не об удобстве и регулярности перевозки пассажиров. > Сегодня в депо 1 была выставка. Да какая! Участвовали > троллейбусы: 3717 (приехал и ехал своим ходом, с табличками > 17-го маршрута — хотя ещё вчера стоял в депо с табличками > 40-го), 1609, 1909, 163, 2435(!!!), 495(!!!), 4239(!!!), > 4397(!!!!!!!!!!!!); автобусы: 4608, 4716, новый МАЗ-103 без > бортовых, 2177, 1631(!!!), 4619(!!!!!!!!!!!!!!!), > 1645(!!!), 2310 (!!!ЛАЗ-695), 3510 (Богдан-А092). Anton, спасибо за фотки! Это я так понял, что выставка была для работников транспорта, простым смертным туда, наверное, попасть нельзя было. А есть фото Дака сблизи? Теперь стало понятно куда 4397 буксировали. Интересно, куда его после выставки отвезут?
Anton	Re: [9751]	[Ответить]
[9750] 2008-09-18 12:23	> Вон я был летом в Симферополе, специально обратил > внимание на то, какие там Шкоды ездят. Симферополь и Крым по эксплуатации 14Тр — не самый удачный пример. Под забором их там стоит ОЧЕНЬ много И там прекрасно > ездят и Шкоды 9Тр, а им ой по сколько лет 9Тр — это особый случай. Это действительно очень крепкие и надёжные машины, крепче и надёжнее, чем 14Тр. , так и Отлично > ездят Шкоды 14Тр из серий разных поставок. Не отлично, далеко не отлично... Ездили б отлично — не было бы в Симферополе того ужаснейшего количества маршруток (по концентрации которых город занимает чуть ли не первое место) У них же рамы не > потрескались!!! А у нас в Киеве посписывали уже давно из > тех серий Шкоды к которым в часности принадлежали 302, 225, > 244, 287. В Крыму тоже 14Тр до 1985г.в. на ходу — единицы. Или это просто от того что не умеют в Киеве с > троллейбусами обращаться?? Списывают машины по двум причинам: 1) большинство из них реально и очень сильно изношено. Избавлению от них в депо рады все. Ну а то, что машины до самого списания сохраняют приличный вид (сравните то, что списывается в депо-1 и депо-2 — а ведь они списывают по сути машины одного возраста) — так, в сущности, так и должно быть. Эксплуатировать машину до тех пор, пока она полностью не развалится сама — это тоже далеко не очень хорошо. 2) немногочисленные хорошо сохранившиеся экземпляры идут с ними под нож "за компанию" — так было с последними ДАКами, Икарусами, очень скоро будет с ЮМЗ Т1 и Шкодами. Такое впечатление что у нас там > 3717 (приехал и ехал > своим ходом, с табличками > 17-го маршрута — хотя ещё вчера > стоял в депо с табличками > 40-го), 1609, 1909, 163, > 2435(!!!), 495(!!!), 4239(!!!), > 4397(!!!!!!!!!!!!); > автобусы: 4608, 4716, новый МАЗ-103 без > бортовых, 2177, > 1631(!!!), 4619(!!!!!!!!!!!!!!!), > 1645(!!!), 2310 > (!!!ЛАЗ-695), 3510 (Богдан-А092). Anton, спасибо за фотки! Пожалуйста! > Это я так понял, что выставка была для работников > транспорта, простым смертным туда, наверное, попасть нельзя > было. А есть фото Дака сблизи? Есть, будут в следующей части. Теперь стало понятно куда > 4397 буксировали. Интересно, куда его после выставки > отвезут? Возможно, до передачи в музей он пока так и останется в 1-м депо.
IRJ	Re: [9723]	[Ответить]
[9751] 2008-09-18 12:25	> Не верю я что вдруг у десятков Шкод потрескалась рама и что их нельзя починить или сделать КВР. ИМХО, просто у Шкод не такой гламурный вид, который бы хотелось видеть из окон Мерседесов ;)
GPS_27	Re: [9723]	[Ответить]
[9752] 2008-09-18 12:31	Да уж. Для правителей главное - это внешний вид, так как внутри ОТ они не ездят, да и количество того же ОТ для обеспечения нормальных интервалов их видимо тоже не сильно волнует ((
Дмитрий		[Ответить]
[9753] 2008-09-18 14:55	Шкода 24тр http://www.skoda.cz/holding/produkty/dopravni-strojirenstvi/trolejbusy/trolejbus-24tr-irisbus-aid80.html Двигатель аж 210(!) кВт для 12 метровой машины. Полностью низкопольная, красиво выглядит...
GPS_27	Re:	[Ответить]
[9754] 2008-09-18 15:27	Да, то ,наверное, уже по настоящему хороший троллейбус. Но надо в нём поездить чтоб полностью оценить.
Дмитрий		[Ответить]
[9755] 2008-09-18 15:53	Да купили бы пару на пробу...
Вых.	Re: Полный капец. [9740]	[Ответить]
[9756] 2008-09-18 16:04	> По этим данным имеем: > К12.00-04 — 92 (71) Т.е. (11) 31 + (25) 13 + (40) 46 + 3100 + 2601! Включая 1119, 4025 и иже с ними!
Дмитрий		[Ответить]
[9757] 2008-09-18 16:09	На сайте Шкоды есть фото ЛАЗовского силового блока(правда маленькое).
Anton	Re: Полный капец. [9758]	[Ответить]
[9758] 2008-09-18 16:10	> > По этим данным имеем: > К12.00-04 — 92 (71) Т.е. (11) 31 > + (25) 13 + (40) 46 + 3100 + 2601! Включая 1119, 4025 и иже > с ними! Конечно!
Anton	Re: Полный капец. [9744]	[Ответить]
[9759] 2008-09-18 16:12	> > Сегодня в депо 1 была выставка. Да какая! Участвовали > > троллейбусы: 3717 (приехал и ехал своим ходом, с табличками > > 17-го маршрута — хотя ещё вчера стоял в депо с табличками > > 40-го), 1609, 1909, 163, 2435(!!!), 495(!!!), 4239(!!!), > > 4397(!!!!!!!!!!!!); автобусы: 4608, 4716, новый МАЗ-103 > без > бортовых, 2177, 1631(!!!), 4619(!!!!!!!!!!!!!!!), > > 1645(!!!), 2310 (!!!ЛАЗ-695), 3510 (Богдан-А092). А вот и > фото с этого мероприятия. Часть 1: "Как здорово, что все мы > здесь сегодня собрались". Часть 2. Участники. Фото смотрите здесь: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080916/ Продолжение следует.
Gregory	Re: Полный капец. [9744]	[Ответить]
[9760] 2008-09-18 16:43	а может кто-то объяснить, ЗАЧЕМ свезли со всего города ПС, причем даже такой раритетный, как ДАК и Икарусы, которых нет на линиях? вагон 919 покрасили
Д-616		[Ответить]
[9761] 2008-09-18 17:38	>вагон 919 покрасили это я еще вчера писал: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=2529&ft=1&s=nd&fm=478&lm=478 >Часть 2. Участники. >Фото смотрите здесь ДАК в отличном состоянии. Поставить э\о - и хоть завтра на линию...
Neches	Re:	[Ответить]
[9762] 2008-09-18 21:26	На ТИРе на стенде Мерседеса сказали, что скоро в Украину придет городской автобус Conecto и его будут показывать мерам городов где Евро 2012 будет проводиться. Может кто и купит :)
Dimon	Re: Полный капец. [9717]	[Ответить]
[9763] 2008-09-18 21:32	> Антон, 2435- этот троллейбус вы предлагаете для покатушек? > Может у вас есть информация, сколько 2435 еще проживет? _______ Я предлагаю 2441. Тоже в очень неплохом состоянии, СР декабрь 2007.
Dimon	Re: Полный капец. [9737]	[Ответить]
[9764] 2008-09-18 21:37	> Так выходит, количество троллейбусов таки уменьшается? Ух > ты... ______ А ты что думал? С такими темпами списания Шкоды14 Тр и ЮМЗ Т1 мы далеко зайдем....
Дмитрий		[Ответить]
[9765] 2008-09-18 22:41	У Мерседеса нашел даже автобус на водороде с топливными элементами... Может такое закупить? Троллейбусы тоже не понадобятся... Вот Мерседесовские машины http://www.mercedes-benz.de/content/germany/mpc/mpc_germany_website/de/home_mpc/buses.html Особо большой автобус/троллейбус CapaCity http://www.mercedes-benz.de/content/germany/mpc/mpc_germany_website/de/home_mpc/buses/home/products/new_buses/capacity.html Вот МАНовские машины http://www.man-mn.com/datapool/mediapool/107/neo_br_altern_antriebe_02.pdf Это про всю продукцию http://www.man-mn.com/datapool/mediapool/100/Nachhaltigkeitsbericht_MAN_Gruppe.pdf Когда у нас появится что-то из этого? Тот же Citaro? (Connecto не предлагать - это самый дешeвый Mercedes).
Sem7	Re:	[Ответить]
[9766] 2008-09-19 00:49	Если боян--Сильно не бейте!! Видел сегодня около 18:00 возле м.Нивки 144 Богдан с парковым номером--2800!!Была ли инфа,сколько их в 8 парке и когда они поступили???
Вых.	Re: [9768]	[Ответить]
[9767] 2008-09-19 09:05	> Если боян--Сильно не бейте!! Видел сегодня около 18:00 > возле м.Нивки 144 Богдан с парковым номером--2800!!Была ли > инфа,сколько их в 8 парке и когда они поступили??? Поступили под открытие 8ТР.
IRJ	Re: [9768]	[Ответить]
[9768] 2008-09-19 10:09	> У Мерседеса нашел даже автобус на водороде с топливными элементами... Может такое закупить? Троллейбусы тоже не понадобятся... ;) А сколько стоит обслуживание этого чуда? Киев не может справится с обыкновенными бусами, а тут на водороде...
Леха	Re: [9768]	[Ответить]
[9769] 2008-09-19 10:37	2800 уже как минимум 2 месяца ездит Он поступил раньше всех
Дмитрий		[Ответить]
[9770] 2008-09-19 10:55	Обслуживание не такое и дорогое. Если есть ГЭС или АЭС - еще дешевле.
IRJ	Re:	[Ответить]
[9771] 2008-09-19 11:43	> Обслуживание не такое и дорогое. Ну не знаю... В Гамбурге их ещё в 2004 году тестировали и до сих пор их чего-то не видно (не в тестовом режиме). ИМХО, если есть достаточно разветвлённая троллейбусная сеть, то этим баловством заниматься - деньги на ветер выбрасывать.
GPS_27	Re: Полный капец. [9761]	[Ответить]
[9772] 2008-09-19 13:06	> Часть 2. Участники. Фото смотрите > здесь: > http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080916/ > Продолжение следует. Ух ты, у этого Дака в салоне тоже оказывается лампы дневного света. И даже повесили в салоне плакаты с правилами проезда. Только серой краской в депо похоже подмазали? Видно следы оторванного поручня.
Володя Царенко	Re: Полный капец. [9761]	[Ответить]
[9773] 2008-09-19 13:39	3717 сегодня первый день на маршруте, как я понимаю. http://www.picatom.com/p/IMG_%20639-1.html
Mik_YUMZ_T_25	Полный капец-2	[Ответить]
[9774] 2008-09-19 17:28	Сегодня большинство выпусков ТР 8,17 разворачивалось на Воздухофлотском. Я час ждал этого тралика(8) на к/с "Воздухофлотский путепровод", а его не было <b>ни</ b> <b>в</ b> <b>ту</ b> <b>ни</ b> <b>в</ b> <b>другую</ b> <b>сторону</ b>. По моему это настоящее хамство КПТ в отношении пасажиров. И сел на него только на Лукашевича. П.С.Пробок вобще не было.Пустили ЯТП только 3909.
Андрей(BLEK)	Re:	[Ответить]
[9775] 2008-09-19 17:49	Я только не понимаю логики списывание Шкод.ЮМЗт1.Тоесть как тролейбус или автобус то нужно заменять бегом на новый.Правильно было сказано ''Не смотрится Шкода с окон мерседеса"".Но извините может сперва трамвай немного заменим.ИМХО Шкоды еще могут служить и служить.А как трамвай так тут 0 полный.Типо замене не подлежит.ППц ну идиоты реально.
Дмитрий		[Ответить]
[9776] 2008-09-19 18:13	То, что КПТ - мудаки и козлы уже давно было понятно. Сегодня чуть не начистил морду одному из замов Задорожного в депо.
Д-616	Re:	[Ответить]
[9777] 2008-09-19 21:18	>КПТ - мудаки и козлы ну не все поголовно, но ТРЭД-4 произвело крайне неприятное впечатление. Худшее из худших депо Киева - это точно...
Дмитрий		[Ответить]
[9778] 2008-09-19 21:24	Все фото восстановлены, выложил на метрофоруме.
Дмитрий		[Ответить]
[9779] 2008-09-19 21:25	Теперь будем валить Задорожного...
Dimon	Re:	[Ответить]
[9780] 2008-09-19 21:26	Дмитрий, а Вы на метрофоруме под каким ником?
Дмитрий		[Ответить]
[9781] 2008-09-19 21:33	E-186
AMY	Re: [9782]	[Ответить]
[9782] 2008-09-19 21:36	> Дмитрий, а Вы на метрофоруме под каким ником? догадаешься? http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewtopic.php?p=84766#84766
Dimon	Re: [9782]	[Ответить]
[9783] 2008-09-19 21:48	Догадался бы. Да вот Дмитрий уже написал, под каким. Я просто еще на метрофорум не заходил..
DenVol	Re: [9779]	[Ответить]
[9784] 2008-09-19 22:54	> >КПТ - мудаки и козлы ну не все поголовно, но ТРЭД-4 > произвело крайне неприятное впечатление. Худшее из худших > депо Киева - это точно... Аргументы в студию! Достали уже...
Д-616	Re: [9786]	[Ответить]
[9785] 2008-09-19 23:00	> Аргументы в студию! Такие аргументы не выкладывают в открытом доступе...
DenVol	Re: [9787]	[Ответить]
[9786] 2008-09-19 23:09	> > Аргументы в студию! Такие аргументы не выкладывают в > открытом доступе... Да ну? Давай тогда может я выложу в открытом доступе аргументы против вашего ненаглядного третьего депо? У меня их хватает.
Дмитрий		[Ответить]
[9787] 2008-09-19 23:13	DenVol Там была потасовка с мордобоем...
DenVol	Re:	[Ответить]
[9788] 2008-09-19 23:17	Но она как-то влияет на культуру обслуживания пассажиров, качество обслуживания машин, выполнение графиков?
DenVol	Re:	[Ответить]
[9789] 2008-09-19 23:19	Наверное, товарищи, мы с вами немножко о разном. Если говорить о том что я описал в сообщении выше, то можно в чем-то винить депо в целом или же отдельную категорию его сотрудников, а если говорить о том что вы имеете в виду то винить надо не депо, а его начальство, депо-то тут при чем?
Дмитрий		[Ответить]
[9790] 2008-09-19 23:24	Ну так если 12 машин стоит... из них 3 или 4 с 24го...
Д-616	Re:	[Ответить]
[9791] 2008-09-19 23:25	>а его начальство, депо-то тут при чем? Потому что начальство - это те кто руководят депо...
DenVol	Re: [9793]	[Ответить]
[9792] 2008-09-19 23:30	> >а его начальство, депо-то тут при чем? Потому что > начальство - это те кто руководят депо... И? Это сильно влияет на водителей, культуру обслуживания, выполнение графиков, качество обслуживания машин? > Ну так если 12 машин стоит... из них 3 или 4 с 24го... Ну было три: 4618, 4619, 4628. Кто уже четвертый, 4617? Раз уже 12.
Дмитрий		[Ответить]
[9793] 2008-09-19 23:35	4619. У него уже сняты задние фонари(остальсь дырки в кузове).
Дмитрий	Re:	[Ответить]
[9794] 2008-09-19 23:36	Ой, неправильно написал - еще 4625...
Андрей(BLEK)	Re:	[Ответить]
[9795] 2008-09-19 23:42	У ТД-4 есть много проблем.Но в целом неплохое депо.Да Лазы стоят.Но Авианты все на линии.А отличие от ТД-3 ето только то что юмз т2 хреновые.Да и ТД-2 может за юмз т2 и смотрит зато вот некоторые лазы Е183 еще по круче Куреневских юмз будет.)
Андрей(BLEK)	Re:	[Ответить]
[9796] 2008-09-19 23:43	Сорри опечатка не ТД-2 а ТД-3.*
DenVol	Re: [9795]	[Ответить]
[9797] 2008-09-19 23:48	> 4619. У него уже сняты задние фонари(остальсь дырки в > кузове). Видел. Ничего тут страшного нет, 4603, 4604 через это проходили - живы. Насчет персонала депо скажу так. Слесаря: если у ребят есть голова на плечах и начальник смены не сидит сложа руки, а следит за работой, то на этот фактор начальство не повлияет, максимум на что оно может повлиять это на желание работать - зарплатой. Последнюю слесарям не так давно подняли. И не их вина в том что горят движки у Т2 и электроника у Е301. Комплектация куреневских Е301 уже давно обсуждалась: что заказали - то и получили. Водилы: тут индивидуальный подход. Есть лодыри, не любящие работать и пропускающие порой оборот-два, есть трудяги. От начальства здесь зависит то же что и в случае со слесарями, и то не всегда - если водила любит свою машину и работает на ней ради удовольствия, то начальство на его желание работать сильно не повлияет. Диспетчера: то же самое - индивидуальный подход. Но лично я пока встречал на маршрутах этого депо диспетчеров прилежных, которые способны корректировать расписание согласно ситуации без сильных потерь. Тут ИМХО может повлиять либо начальство либо представители долбошруток, с просьбой сбить график чтоб срубить побольше денег. Диспетчера+водилы=плодотворная работа. В этом депо, во всяком случае на Тр24,29,44,46,46к я вижу хоть какую-то часть этой плодотворной работы, по крайней мере 40 минут ждать троллейбуса я буду только если случилось что-то серьезное типа аварии или пробки. Нарядчики: отдельная ипостась, плоды работы которых не поддаются цензурной лексике - иначе говоря расписания пишутся по-идиотски, отсюда и опоздания по графику и несогласованность выпусков. Эта проблема характерна пожалуй для всех депо, тут ничего не поделаешь, причем лично я подозреваю что это тоже плод трудов долбошрутчиков+начальства депо, отсюда все беды на маршрутах.
DenVol	Re: [9796]	[Ответить]
[9798] 2008-09-19 23:50	> Ой, неправильно написал - еще 4625... А вот это плохо. НЯП, он встал впервые, я его всегда стабильнее всех видел у нас, самый крепкий Е301 на Тр24. Был...
Леха	Re: [9796]	[Ответить]
[9799] 2008-09-19 23:52	гыгы)) 4601 самая первая Машина в ТРЕД4,но помоему так ниразу и не стоял :))))
Андрей(BLEK)	Re: [9796]	[Ответить]
[9800] 2008-09-19 23:55	Даже самый пискливый и ревучий 4608 стабильно ездит по 46му.Я не помню что б он стоял.
Дмитрий		[Ответить]
[9801] 2008-09-20 00:02	"Подняли" зарплату - на целых 15%... и все равно задерживают. Тем более "повышенная зарплата" - все равно "копейки"...
Дмитрий		[Ответить]
[9802] 2008-09-20 00:16	Насчет корчей буду писать в газеты с приложением целой кучи фото.
Дмитрий	Re:	[Ответить]
[9803] 2008-09-20 01:01	Вот все 50 фото... http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/OVjWdGWOGa.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/53s5r2V2k4.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/GUpRE33NPR.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/tfUTm4ph14.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/Gf2TwKjPze.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/ZcFjmEf7ys.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/Usb4XFBFln.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/iKRPko3Itv.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/T1xKvXYbIn.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/Qg2fUR1K1D.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/RT26723hiD.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/TbGOZusBGs.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/MTT3GmELnQ.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/1UjpDP9SNv.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/j9tsR4Tj7b.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/ESjx8BRA8R.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/RgQvRpbiOU.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/ipW3rrtc2o.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/bG3b3rgAhc.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/fG3F1141NV.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/55VqSoV39m.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/b26l21uQ5u.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/oknZg6va3F.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/m8q4M6VJUT.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/2dPV7IJG6v.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/c3tE6osDTD.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/W5qXpDf3jW.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/lLSb305f3Z.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/P43bLvtCsS.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/4VBJN2oWWT.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/zC4Ib5jp11.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/fSeaZORpbb.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/2lmjWqz6zs.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/17JvIdMt6m.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/ERYUbjPv51.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/6fGgzP7os3.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/Fk8sSK4SZo.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/k4S6sc6QXI.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/949JRZT81U.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/H2X7AQ66bI.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/2VUJVZnh7y.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/BzQhqLChti.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/Kfo7owuUrH.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/wq3tDPavWS.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/28aLrWrKPT.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/tuSM5MV2Mt.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/K1E0cF4EAV.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/f7PFVX15Vd.jpg Ряд корчей - колонна Е301 подпирает забор... http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/45npdWjTAT.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/Zsez6V26h6.jpg
Саня	Re: [9797]	[Ответить]
[9804] 2008-09-20 01:25	> У ТД-4 есть много проблем.Но в целом неплохое депо.Да Лазы > стоят.Но Авианты все на линии.А отличие от ТД-3 ето только > то что юмз т2 хреновые.Да и ТД-2 может за юмз т2 и смотрит > зато вот некоторые лазы Е183 еще по круче Куреневских юмз > будет.) В ТД 3 ВСІ 12 Е301 на ходу,з 16 Е183 наразі лише 3913 не працює,все решта їздить.Та й Е183 нчебто нічого,в поганому стані не зустрічав.
Дмитрий		[Ответить]
[9805] 2008-09-20 01:28	Ну так это 4 депо... в нем и Т2 стоят...
Леха	Re:	[Ответить]
[9806] 2008-09-20 17:00	3910 и 3913 стоит 3910 разбили
kostyan	Re:	[Ответить]
[9807] 2008-09-20 17:39	3602 уже давно на маршрутах не видно
HAnS	Re: [9809]	[Ответить]
[9808] 2008-09-20 17:58	> 3602 уже давно на маршрутах не видно Був на 27 недавно
Д-616	Re: [9809]	[Ответить]
[9809] 2008-09-20 19:10	Инфа от Владимира М. (у него инета нет) ---------------- На телеканале Интер ТРЭД-2 капитально "засветилось" в каком-то музыкальном шоу. Идет счас, завтра повтор в 8-55.
Д-616		[Ответить]
[9810] 2008-09-20 19:13	В кадр попали 2019 и какой-то лаз-301...
Зиберт	Re: [9790]	[Ответить]
[9811] 2008-09-20 20:32	> Но она как-то влияет на культуру обслуживания пассажиров, > качество обслуживания машин, выполнение графиков? Депо 4 прекрасно справляется с Тр24. Как по мне, то ходит почти идеально и кондуктора не злые. Хвалю.
Дмитрий		[Ответить]
[9812] 2008-09-20 22:12	Как он может нормально ходить, если стоят 4 машины с 24го...
DenVol	Re: [9814]	[Ответить]
[9813] 2008-09-20 22:40	> Как он может нормально ходить, если стоят 4 машины с > 24го... Читай выше то что я писал про "плодотворную работу водила+диспетчер".
Андрей(BLEK)	Re: [9809]	[Ответить]
[9814] 2008-09-20 23:09	> 3602 уже давно на маршрутах не видно Ходит я видел на тр3.
Владимир М.	Re: [9809]	[Ответить]
[9815] 2008-09-20 23:16	Инфа от Владимира М. (у него инета нет) ---------------- На > телеканале Интер ТРЭД-2 капитально "засветилось" в каком-то > музыкальном шоу. Идет счас, завтра повтор в 8-55. Сегодня по интеру показывали музыкальную развлекательную программу, в которой учавствовали работники ТД-2. Завтра повтор в 8:55, кому интересно посмотрите, если есть интерес, поддержите в голосовании наших коллег. Спасибо Д-616 за информацию.
Владимир М.	Провокация в ТД 4	[Ответить]
[9816] 2008-09-21 01:09	В последние дни обрушилась на нескольких транспортных форумах очень негативная информация по ТД-4 от сотрудника (а может и не от сотрудника) депо. Вероятно это делаеться с личной неприязни или личных разборок с руководством депо. На нашем форуме весь негатив идет от Дмитрия. А тем более после его личных разборок в депо, от Дмитрия весь негатив по депо потоком начал идти именно на нашем форуме. Выложено много ссылок на фотки, хотя дней 10 тому он радостно выкладывал эти фотки на соседнем форуме, что ему было очень удобно, а у нас это сделать было тяжелее по его мнению. Ситуация складываеться так, что в данный момент хотят руководство депо и КПТ настроить именно против нашего форума, а форумчан против депо. И это делаеться именно в тот момент, когда наладились неплохие отношения с депо и появились шансы на аренду того ПС, о котором раньше мы могли только мечтать. Кроме того, Дмитрий постоянно хотел нас настроить против депо и КПТ после наших покатушек, на что мы не обращали внимание. Приведу два примера, правдивость котых я знаю на 100%: в мае при покатушках на 4029 Дмитрий высказал...."ТИСУ кто-то "специально" в депо "нарегулировал", чтобы меньше по центру катались", и для этого нам заменили машину 4045 на 4029..., хотя истинная причина замены машины была куда более проще, что мало кто знает. Просто на 4045 в тот момент не было колпаков на колесах, что нас не устраивало и пришлось водителю взять машину 4029. Ну а после покатушек на МАЗе вообще было высказано, что "... лучше смотрите чтобы за езду на городских автобусах где-то в другой области не надавала мэрия автопарку. А то слухи нехорошие ходят..","в 4 депо могут троллейбусы в аренду и не давать - стали массово дохнуть К12 при десятке трупов Е301...... Хотя о том, чтоб нам не давать машину в 4-м депо и речи быть не могло. Может это зависть, может таким способом хотят нам навредить, но форумчане, имейте свое мнение и не поддавайтесь на провокации, и не поддакивайте на форуме провокаторам.
Дмитрий		[Ответить]
[9817] 2008-09-21 01:27	Вообще-то задача депо обслуживать городские маршруты, а не давать машины под заказ. Если есть недовыпуск на маршруты, то зачем еще машины отдавать в аренду на различные их нужды. Надеюсь не забыли, сколько Т" и Е301 стоит под забором - даже с ними выпуск был почти "в предел", теперь, когда больше 20 машин стоят недовыпуск хороший. Ну а потом жалобы на "0-51", Набережное и в мэрию - "где пропали троллейбусы?", "почему ждем троллейбуса 30(40,50) минут?" Просто этим подставляется начальство депо(хоть мне его совсем не жалко - ибо разворовали все что можно). Уже дожились до того, что в нескольких К12 травят воздухораспределители - в результате утечка воздуха из пневмосистемы в несколько раз больше, чем по нормативам ГАИ. Но чтобы выпустить машину - ставят "липовую" печать - "машина годна к выпуску". Раз уже пришлось "ловить" Т2 с неопытным водителем у которого НЕ БЫЛО ВОЗДУХА ВООБЩЕ. В результате с горки после путепровода "Бальзака-Драйзера" пришлось тормозить реостатным тормозом с ПОЛНЫМ САЛОНОМ ПАССАЖИРОВ... Я тогда думал "хватит тормозного тока на резисторы или нет..." В результате при токе 350 А еле остановились с "пролетом" остановки. Дальше по Драйзера идет кривая, прямо - пропасть 10 метров глубиной - если бы в момент торможения снялось бы напряжение в сети - пропало бы возбуждение двигателя(на обычном Т2 преобразователя для независимого возбуждения НЕТ), троллейбус бы остался без любых тормозов и он бы улетел в ту 10 метровую пропасть или столб... Вот такая техника работает в 4 депо...
Дмитрий		[Ответить]
[9818] 2008-09-21 01:29	"Нормально так... - Т2 только с реостатным тормозом и ручным открыванием дверей - воздуха то нет..."
Владимир М.	Re: [9819]	[Ответить]
[9819] 2008-09-21 01:36	> Вообще-то задача депо обслуживать городские маршруты, а не > давать машины под заказ. Если есть недовыпуск на маршруты, > то зачем еще машины отдавать в аренду на различные их > нужды..... может вы, Дмитрий, забыли, что мы берем троллейбус в аренду только лишь раз в год и в праздничный/выходной день, и рассчитываемся за аренду, но кроме того мы помагаем восстанавливать ПС....
Владимир М.	Re: [9819]	[Ответить]
[9820] 2008-09-21 01:44	P.S. Дмитрий, интересно у вас получаеться, на нашем форуме вы не допускаете чтоб мы брали в аренду ПС, а на соседнем форуме вы советуете, как это правильно сделать.....
Дмитрий		[Ответить]
[9821] 2008-09-21 02:06	Все равно решение зависит не от меня. Но слухи ходили нохорошие.. Восстанавливать ПС - это например если из 4801 в сегодняшнем состоянии сделаете непример троллейбус-кафе - вот это называется действительно восстановление...
ÃÂÃÂÃÂÃÂÃ...	Re: [9814]	[Ответить]
[9822] 2008-09-21 13:09	> Как он может нормально ходить, если стоят 4 машины с > 24го... Я не знаю, че там стоит (меня как пассажира это не особо волнует), но интервал днем в 7 минут спокойно выполняется. К тому же частенько выпускаются ЮМЗ, вместо подзаборных ЛАЗов.
Зиберт	Re: [9814]	[Ответить]
[9823] 2008-09-21 13:11	Прошу прощения, 9824 было мое сообщение.
Mik_YUMZ_T_25	Re: [9812]	[Ответить]
[9824] 2008-09-21 13:11	> В кадр попали 2019 и какой-то лаз-301... 2641 по-моему. Только в рекламе показывали еще какой-то цех, где стояли шкоды в окраске после КВР. П.С. Судей на мыло!!!!!!!!!!!!!1
Sturm	Re: [9819]	[Ответить]
[9825] 2008-09-21 13:13	> Вообще-то задача депо обслуживать городские маршруты, а не > давать машины под заказ. Практично кожне АП цілком офіційно пропонує послуги по перевезенню пасажирів. Це так звані "нерегулярні пасажироперевезення". Якщо це можуть робити АП, то чому це не дозволяється ТРЕД?
Дмитрий		[Ответить]
[9826] 2008-09-21 13:18	Ну так можно выполнять услуги "на сторону" можно только если выполняется выпуск на маршруты. Но сейчас на маршрутах вместо выпуска - большая ДЫРА... Говорили здесь, что вместо Е301 на 24й выпускают Т2 - сами же раньше говорили "заберите с 24го Т2 - их у нас рвут и ломают"... На пик выпустить на 24й одни Т2 - ну и что скажете после этого?
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[9827] 2008-09-21 15:25	Всё...ппц Осталось 15 штук ЮМЗ Т1 2434,2435,2438,2439(труп),2441,2442,2444,2448,2449,2451,2452,2453(ех 2436),2454,2455,2457 Эра ЮМЗ Т1 заканчиваеться...спешите видеть :(
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[9828] 2008-09-21 19:55	Когда был последний рабочий день ДАКа? Цитата с Куреневского форума <<Запомним этот день - 17 октября 2007 года, машина 4397 сделала свой последний выезд по разрывному графику на "46 короткий" маршрут с самодельной табличкой...>> Правда это или ЧЁС ? Если так,выходит ДАКи и на Тр46 успели побывать :))))))
Sturm	Re: Мелкие новости - разное [9830]	[Ответить]
[9829] 2008-09-21 21:11	> Когда был последний рабочий день ДАКа? Цитата с > Куреневского форума <<Запомним этот день - 17 октября 2007 > года, машина 4397 сделала свой последний выезд по > разрывному графику на "46 короткий" маршрут с самодельной > табличкой...>> Правда это или ЧЁС ? Если так,выходит ДАКи и > на Тр46 успели побывать :)))))) 4397? ;) Ну-ну ;)
Леха	Re: Мелкие новости - разное [9830]	[Ответить]
[9830] 2008-09-21 21:16	НЯП имелся ввиду родной номер Тоесть 4372,но Дмитрий написал родной номер 4397
Sturm	Re: Мелкие новости - разное [9832]	[Ответить]
[9831] 2008-09-21 21:34	> НЯП имелся ввиду родной номер Тоесть 4372,но Дмитрий > написал родной номер 4397 Я розумію, але офіційно він 4372...
DEN	Re: Мелкие новости - разное [9830]	[Ответить]
[9832] 2008-09-21 21:36	В ТД3 уже 4 новых МАЗа , завтра должен выйти 3718 предположительно нак 22-й маршрут
ÃÂÃÂÃÂÃÂÃ...	Re: Мелкие новости - разное [9833]	[Ответить]
[9833] 2008-09-21 21:36	> > НЯП имелся ввиду родной номер Тоесть 4372,но Дмитрий > > написал родной номер 4397 Я розумію, але офіційно він > 4372... А может и 4397 выходил?? :)))))))) Или трава была хорошая )))))))
Леха	Re: Мелкие новости - разное [9834]	[Ответить]
[9834] 2008-09-21 21:41	> В ТД3 уже 4 новых МАЗа , завтра должен выйти 3718 > предположительно нак 22-й маршрут Как я понимаю про Тр14 пока забыли? Ведь машин мало,и постоянно ломаються\списывают А новых единицы уже сейчас заметно возрасли интервалы в пик у Тр21,27
HAnS	Re: Мелкие новости - разное [9836]	[Ответить]
[9835] 2008-09-21 21:45	> > В ТД3 уже 4 новых МАЗа , завтра должен выйти 3718 > > предположительно нак 22-й маршрут > Как я понимаю про Тр14 пока забыли? > Ведь машин мало,и постоянно ломаються\списывают > А новых единицы > уже сейчас заметно возрасли интервалы в пик у Тр21,27 Ну, 27 став донором випусків на 8,17
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [9836]	[Ответить]
[9836] 2008-09-21 21:51	Я думаю большой разницы от этого не получилось. Тр27 и до пуска Тр8,17 ходил паршиво. Он для меня уже давно призрак.
Дмитрий		[Ответить]
[9837] 2008-09-21 21:51	Номер был перебитый. Написано было 4372, но веь сначала он был 4397...
Sturm	Re: Мелкие новости - разное [9838]	[Ответить]
[9838] 2008-09-21 22:14	> Я думаю большой разницы от этого не получилось. Тр27 и до > пуска Тр8,17 ходил паршиво. Он для меня уже давно призрак. Маршрути-привиди це коли раз на годину відправлення і то не факт. Тр27 явно частіше ходить.
ÃÂÃÂÃÂÃÂÃ...	Re: Мелкие новости - разное [9830]	[Ответить]
[9839] 2008-09-21 22:47	> Когда был последний рабочий день ДАКа? Цитата с > Куреневского форума <<Запомним этот день - 17 октября 2007 > года, машина 4397 сделала свой последний выезд по > разрывному графику на "46 короткий" маршрут с самодельной > табличкой...>> Правда это или ЧЁС ? Если так,выходит ДАКи и > на Тр46 успели побывать :)))))) Я востаннє бачив ДАК на Тр30 30 жовтня.
Гербрандт	Re: Мелкие новости - разное [9830]	[Ответить]
[9840] 2008-09-21 22:50	Хоч і виправив свій нік, але все одно пропарило те, що вважало за потрібне :-)
Леха	Re: Мелкие новости - разное [9842]	[Ответить]
[9841] 2008-09-21 22:55	Но его официально до сих пор так и не списали :) Так что он имеет право ездить на линиях и сейчас П.С. причём оба ДАКа 4372 и 4397
Sturm	Re: Мелкие новости - разное [9843]	[Ответить]
[9842] 2008-09-21 22:58	> Но его официально до сих пор так и не списали :) Так что он > имеет право ездить на линиях и сейчас П.С. причём оба ДАКа > 4372 и 4397 НЯЗ не списали, але відсторонили від експлуатації
Леха	Re: Мелкие новости - разное [9843]	[Ответить]
[9843] 2008-09-21 23:00	Ну да))) Что не есть списание :)))))) Так что вдруг...когда то...увидим на улицах музейный ДАК ))))
Gregory	Re: Мелкие новости - разное [9843]	[Ответить]
[9844] 2008-09-21 23:40	сегодня с первой смены начало заливать переход у самого входа в Л.Толстого. уборщицы героически борятся. льет прямо со стыка плит потолка перехода.
Сергей	Re: Мелкие новости - разное [9830]	[Ответить]
[9845] 2008-09-22 10:49	> Когда был последний рабочий день ДАКа? > Цитата с Куреневского форума > <<Запомним этот день - 17 октября 2007 года, машина 4397 > сделала свой последний выезд по разрывному графику на "46 > короткий" маршрут с самодельной табличкой...>> > Правда это или ЧЁС ? > Если так,выходит ДАКи и на Тр46 успели побывать :)))))) На 46-к. На обычном 46 - не успели.
Женя	Re: [9722]	[Ответить]
[9846] 2008-09-22 11:39	Побачимо як дружно стоятимуть Т203 > (саме таке маркування) при наших +-200В)) ЗІ: Чомусь тут > обурювалися, що Київ узяв сирі, необкатані Е301. Вітаю! > Тепер Київ бере сирі й необкатані Т203. Правда щось я не > чую обурення... 1) Вот когда они себя зарекомендуют, как лазы, тогда и услышишь. 2) Типичная украинская логика: "мне не нужно, чтоб у меня всё было хорошо. Мне нужно, чтоб у соседа было не лучше". И ты, Антон, уже второй с такой фразой. Первым был, разумеется, BKV.
Anton	Re: [9848]	[Ответить]
[9847] 2008-09-22 13:55	> 2) Типичная украинская логика: "мне не нужно, чтоб у меня > всё было хорошо. Мне нужно, чтоб у соседа было не лучше". И > ты, Антон, уже второй с такой фразой. Первым был, > разумеется, BKV. Женя, если ты сам исповедуешь данную логику "мне не нужно, чтоб у меня всё было хорошо. Мне нужно, чтоб у соседа было не лучше". — пожалуйста, НЕ надо приписывать её кому-то ещё. Это просто некрасиво.
Anton	Re: Полный капец. [9762]	[Ответить]
[9848] 2008-09-22 13:55	> а может кто-то объяснить, ЗАЧЕМ свезли со всего города ПС, > причем даже такой раритетный, как ДАК и Икарусы, которых > нет на линиях? Ну как зачем? Чтобы я мог сделать красивые кадры, разве это не важная причина? :-)))
Anton	Re: [9768]	[Ответить]
[9849] 2008-09-22 14:05	> Если боян--Сильно не бейте!! Видел сегодня около 18:00 > возле м.Нивки 144 Богдан с парковым номером--2800!!Была ли > инфа,сколько их в 8 парке и когда они поступили??? 2800, равно как и 2896-2899 и 2801, поступили к открытию самого первого экспресса, 46Тр (изначально его обслуживали АП-2 и АП-8 совместно, после открытия 46ТрЭ там осталось только АП-2). Вторая поставка в АП-8 была к открытию 37ТрЭ, и третья — к открытию 8 ТрЭ. Максимальный бортовой, который видел — 2816, т.е. в парке их как минимум 21 штука (2896-2899, 2800-2816), но может и больше.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [9830]	[Ответить]
[9850] 2008-09-22 14:07	> Когда был последний рабочий день ДАКа? Цитата с > Куреневского форума <<Запомним этот день - 17 октября 2007 > года, машина 4397 сделала свой последний выезд по > разрывному графику на "46 короткий" маршрут с самодельной > табличкой...>> Правда это или ЧЁС ? Если так,выходит ДАКи и > на Тр46 успели побывать :)))))) Про "последний день" 17 октября 2007 — неправда 100%. Учитывая это, в другую инфу от того же автора (что он был на 46-К), без доказательств как-то слабо верится тоже.
ÃÂÃÂÃÂÃÂÃ...	Re: [9849]	[Ответить]
[9851] 2008-09-22 14:09	> > 2) Типичная украинская логика: "мне не нужно, чтоб у меня > > всё было хорошо. Мне нужно, чтоб у соседа было не лучше". > И > ты, Антон, уже второй с такой фразой. Первым был, > > разумеется, BKV. Женя, если ты сам исповедуешь данную > логику "мне не нужно, чтоб у меня всё было хорошо. Мне > нужно, чтоб у соседа было не лучше". — пожалуйста, НЕ надо > приписывать её кому-то ещё. Это просто некрасиво. Если ты думаешь, что я стану с тобой спорить, то ты глубоко ошибаешься.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [9830]	[Ответить]
[9852] 2008-09-22 14:36	Свежепокрасили вагон 315. А пишу я об этом потому, что цифры бортового номера ему нанесли старым, БОЛЬШИМ шрифтом. Интересно, это случайность, или нет? В других депо единичные случаи возврата к старому шрифту за последние 4 года, с тех пор как перешли на маленькие цифры, случались (3709, 4015; нестандартные цифры на рекламных машинах — не в счёт), но в ДШ такого вроде не было ни разу. Лично мне хотелось бы, чтобы большие цифры вернулись — этот мелкий шрифт мне как-то сразу не понравился: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=617&ft=1&s=nd&fm=81&lm=100#s-90 , хотя кое-кто считал его чуть ли не преимуществом: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=767&ft=1&s=nd&fm=22&lm=41#s-31 P.S. Интересно иногда всё-таки бывает поподнимать старые темы...
Anton	Re: [9853]	[Ответить]
[9853] 2008-09-22 14:44	> Если ты думаешь, что я стану с тобой спорить, то ты глубоко > ошибаешься. Делай всё, что посчитаешь нужным. Я лишь счёл нужным обратить внимание на то, что в № 9722, на который ты отвечал, и близко не было того, что ты назвал мне не нужно, чтоб у меня всё было хорошо. Мне нужно, чтоб у соседа было не лучше". — пожалуйста, НЕ надо приписывать её кому-то ещё
GPS_27	Re: Мелкие новости - разное [9854]	[Ответить]
[9854] 2008-09-22 14:52	> Интересно, это случайность, или нет? В других депо > единичные случаи возврата к старому шрифту за последние 4 > года, с тех пор как перешли на маленькие цифры, случались > (3709, 4015; нестандартные цифры на рекламных машинах — не > в счёт), но в ДШ такого вроде не было ни разу. Лично мне > хотелось бы, чтобы большие цифры вернулись — этот мелкий > шрифт мне как-то сразу не понравился: Мне тоже мелкие шрифты не нравятся. Также в 2006-м году ездил с большим стандартным шрифтом номеров 272.
Anton	Re: [9763]	[Ответить]
[9855] 2008-09-22 15:18	> ДАК в отличном > состоянии. Поставить э\о - и хоть завтра на линию... Это потому, что его перед мероприятием тщательно помыли... Восстановить его до ходового состояния будет крайне сложно — в нём ведь даже проводки нет.
AMY	Гербрандт [9841] 2008-09-21 22:47	[Ответить]
[9856] 2008-09-22 15:59	> Когда был последний рабочий день ДАКа? Цитата с > Куреневского форума <<Запомним этот день - 17 октября 2007 > года, машина 4397 сделала свой последний выезд по > разрывному графику на "46 короткий" маршрут с самодельной > табличкой...>> Правда это или ЧЁС ? Если так,выходит ДАКи и > на Тр46 успели побывать :)))))) Я востаннє бачив ДАК на Тр30 30 жовтня.
Женя	Re: [9855]	[Ответить]
[9857] 2008-09-22 16:12	> > Если ты думаешь, что я стану с тобой спорить, то ты > глубоко > ошибаешься. Делай всё, что посчитаешь нужным. Cпасибо за разрешение, добрый фей. Я > лишь счёл нужным обратить внимание на то, что в № 9722, на > который ты отвечал, и близко не было того, что ты назвал > мне не нужно, чтоб у меня всё было хорошо. Мне нужно, чтоб > у соседа было не лучше". — пожалуйста, НЕ надо приписывать > её кому-то ещё То, что ты считаешь, что в 9722 чего-то не было, это исключительно твоё субъективное мнение.
HAnS	Re: [9848]	[Ответить]
[9858] 2008-09-22 16:36	> Побачимо як дружно стоятимуть Т203 > > (саме таке маркування) при наших +-200В)) ЗІ: Чомусь тут > > обурювалися, що Київ узяв сирі, необкатані Е301. Вітаю! > > Тепер Київ бере сирі й необкатані Т203. Правда щось я не > > чую обурення... > 1) Вот когда они себя зарекомендуют, как лазы, тогда и > услышишь. > 2) Типичная украинская логика: "мне не нужно, чтоб у меня > всё было хорошо. Мне нужно, чтоб у соседа было не лучше". > И ты, Антон, уже второй с такой фразой. Первым был, > разумеется, BKV. Женя, інтерпритувати треба правильно. Будуть їздити - на здоров’я. Але чи багато було моделей які одразу працювали нормально? Ті самі 14Тр які зараз супер-пупер класні та надійні (без іронії), у свій час були досить проблемними машинами. Навіть із кузовними проблемами - згадаймо підварювання кузовів в перших 14Тр. Доводка машини - нормальне явище. Тому я й кажу. Звичайно ж Т203 одразу не поїдуть нормально. Я не знаю що одразу їхало і було суперкласним. Т203 матимуть свої проблеми. З Е301 вже півтора роки мудохаємося на славу - і я бачу прогрес, хоча й не такий швидкий як хотілося б. З Т203 доведеться заново мудохатися. Практично з нуля. Тим більше, що там прогнозують TV-Europulse. Знаєте що то таке? То асинхронний привод. Який ЩЕ більше буде видавати проблем в наших умовах експлуатації, це при тому що TV-Progress, яку тут так завзято лають, вважається одною із найкращих та найнадійніших систем керування.
Anton	Re: [9859]	[Ответить]
[9859] 2008-09-22 16:39	> > > Если ты думаешь, что я стану с тобой спорить, то ты > > глубоко > ошибаешься. Делай всё, что посчитаешь нужным. > Cпасибо за разрешение, добрый фей. Ошибся адресом. Спасибо нужно говорить администрации, а не мне. > То, что ты считаешь, что в 9722 чего-то не > было, это исключительно твоё субъективное мнение. Что-либо, мною написанное, как-то противоречит этому факту? Всё, что я сделал — это обратил внимание на то, что между высказанным в № 9722, и ТВОИМ заявлением "мне не нужно, чтоб у меня всё было хорошо. Мне нужно, чтоб у соседа было не лучше" , не просматривается никакой логической связи. Если ты думаешь иначе, и считаешь, что такая связь есть — пожалуйста, никто не запрещает тебе так считать. И хоть как-то аргументировать этот свой (на мой взгляд, сомнительный) вывод тебе тоже никто не запрещает. Я ж не виноват, что ты этим правом не пользуешься, а только в очередной раз занимаешься развешиванием ярлыков — на других, вместо того, чтобы навесить их на самого себя...
Anton	Re: Полный капец. [9765]	[Ответить]
[9860] 2008-09-22 16:45	> > Антон, 2435- этот троллейбус вы предлагаете для > покатушек? > Может у вас есть информация, сколько 2435 еще > проживет? _______ Я предлагаю 2441. Тоже в очень неплохом > состоянии, СР декабрь 2007. В приличном состоянии только два Т1: 2435 и отчасти 2438.
Д-616	Re: [9859]	[Ответить]
[9861] 2008-09-22 16:48	>им більше, що там прогнозують TV-Europulse. Знаєте що то >таке? Асинхронник. Еще раз показывает превосходство МАЗа, так как АСУ - более продвинутая система...
Anton	Re: Гербрандт [9841] 2008-09-21 22:47 [9858]	[Ответить]
[9862] 2008-09-22 16:50	> Я востаннє бачив ДАК на > Тр30 30 жовтня. Щось у нас кінець з кінцем не сходиться. Повідомлення № 4: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=3614&ft=1&s=nd&fm=0&lm=19#s-19 Десь помилка? Від себе можу сказати, що у 20-х числах жовтня-2007 на лінії він ще був. Точніше — не знаю...
Женя	Re: [9860]	[Ответить]
[9863] 2008-09-22 16:56	Звичайно ж Т203 одразу не > поїдуть нормально. Я не знаю що одразу їхало і було > суперкласним. Авианты? > Т203 матимуть свої проблеми. Доброжелатель.. ;)
Anton	Re: [9865]	[Ответить]
[9864] 2008-09-22 17:05	> Я не знаю що > одразу їхало і було > суперкласним. Авианты? :-)))))))))) 3100 и 4001 ездили с весьма заметными перерывами. 3000 так и не поехал с пассажирами вообще. > Т203 > матимуть свої проблеми. Доброжелатель.. ;) По крайней мере, в отличие от некоторых, HAnS аргументирует свои выводы, к которым он приходит. А не берет их, грубо выражаясь, с потолка.
Дмитрий		[Ответить]
[9865] 2008-09-22 17:08	Хорошо, тогда попробуем этот Европульс запустить на 10м маршруте, где самая нормальная подстанция на Троещине...
Anton	Re: [9867]	[Ответить]
[9866] 2008-09-22 17:11	> Хорошо, тогда попробуем этот Европульс запустить на 10м > маршруте, где самая нормальная подстанция на Троещине... :-))))))))) А нулевой рейс? Или специально для "десятки" отдельное депо построим?
HAnS	Re: [9865]	[Ответить]
[9867] 2008-09-22 17:16	> Звичайно ж Т203 одразу не > > поїдуть нормально. Я не знаю що одразу їхало і було > > суперкласним. > Авианты? Прототип Київ-12 - 1994. Прототипи К12.01 - 1996 рік. І проблем НЯЗ там було немало Серійний випуск почався 1998.
Дмитрий		[Ответить]
[9868] 2008-09-22 17:28	Только отдельное депо... других вариантов нет. Решили купить дорогие машины - постройте им и депо.
Vyacheslav	Re: [9863]	[Ответить]
[9869] 2008-09-22 17:28	> >им більше, що там прогнозують TV-Europulse. Знаєте що то > >таке? > Асинхронник. Еще раз показывает превосходство МАЗа, так как > АСУ - более продвинутая система... Можна подумати, що МАЗ робить СУ і ТЕД
HAnS	Re: [9863]	[Ответить]
[9870] 2008-09-22 17:31	> >им більше, що там прогнозують TV-Europulse. Знаєте що то > >таке? > Асинхронник. Еще раз показывает превосходство МАЗа, так как > АСУ - более продвинутая система... Ой, я лежу. :)))))) Палиш, Д-616))))) Наче так тяжко взяти кузов і поставити туди АТД та АСУ)))
Sturm	Re: [9872]	[Ответить]
[9871] 2008-09-22 17:42	> > >им більше, що там прогнозують TV-Europulse. Знаєте що то > > >таке? > Асинхронник. Еще раз показывает превосходство > МАЗа, так как > АСУ - более продвинутая система... Ой, я > лежу. :)))))) Палиш, Д-616))))) Наче так тяжко взяти кузов > і поставити туди АТД та АСУ))) +1. НМД якщо замовлять, то і той же ЮМЗ Е186, або навіть Т2 буде з АТД.
Д-616		[Ответить]
[9872] 2008-09-22 18:46	>НМД якщо замовлять, то і той же ЮМЗ Е186, > або навіть Т2 буде з АТД. но тем не менее ни о лазах, ни о юмзиках с асинхроникакми ничего не слышно... К чему бы это? И какие допустимые перепады входного напряжения у Европульса? >Хорошо, тогда попробуем этот Европульс запустить > на 10м маршруте не факт что если будет поставка то они пойдут в трэд-4. Учитывая печальный опыт Е186, для поставки могут избрать другое депо. >Только отдельное депо... других вариантов нет. >Решили купить дорогие машины - постройте им и депо. Как вариант - кардинально реформировать одно из старых. >А нулевой рейс? Или специально для "десятки" >отдельное депо построим? Про существование КРАЗов забыл. ))) >TV-Progress, яку тут так завзято лають, вважається одною із >найкращих та найнадійніших систем керування Только Прогресс имеет такое вот свойство - иногда загоратся. Прежде чем ставить, надо учесть возможные перепады, а они - до ±200 В...
ÃÂÃÂÃÂÃÂÃ...	Re:	[Ответить]
[9873] 2008-09-22 19:17	> Палиш, Д-616 Нет, я не курю ))) Курение, знаешь, вредит здоровью ))))) Пиши лучше на русском, если не знаешь украинского.
Д-616	Re:	[Ответить]
[9874] 2008-09-22 19:17	Опять глюки с форумом...
Леха	Re:	[Ответить]
[9875] 2008-09-22 19:22	Встречаем первый автобус МАЗ в рекламе - 1361 О_о Реклама Феликс(аля 2701)
Дмитрий		[Ответить]
[9876] 2008-09-22 21:15	Вообще-то ТрСУ АТД еще лучше горит - найдите схему любого трехфазного инвертора. Ну и плюс чисто микропроцессорное управление - можно зашить в прошивку вредоносный код и троллейбус попросту "взлетит" до 110-120 км/час(асинхронник более оборотистые)...
Anton	Re: [9870]	[Ответить]
[9877] 2008-09-23 00:28	> Только отдельное депо... других вариантов нет. Решили > купить дорогие машины - постройте им и депо. Ага. Такому маршруту, как № 10, только ещё своего отдельного депо не хватает...
Anton	Re: [9877]	[Ответить]
[9878] 2008-09-23 00:31	> Встречаем первый автобус МАЗ в рекламе - 1361 О_о Реклама > Феликс(аля 2701) На 1190 уже была реклама. Правда, только на дверях.
Леха	Re: [9880]	[Ответить]
[9879] 2008-09-23 00:41	> > Встречаем первый автобус МАЗ в рекламе - 1361 О_о Реклама > > Феликс(аля 2701) На 1190 уже была реклама. Правда, только > на дверях. ну и на 1361 тоже была,и на многих ещё а тут именно полностью в рекламе!!! http://stts.mosfont.ru/photo/90691/ точно такая же реклама
Anton	Re: Полный капец. [9761]	[Ответить]
[9880] 2008-09-23 01:54	> Часть 2. Участники. Фото смотрите > здесь: > http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080916/ > Продолжение следует. Часть 3. Немного других фото из депо 1: Панорамные фото: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080916/IMG_0658.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080916/IMG_0618.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080916/IMG_0631.jpg А также фото Е301, которые на момент съёмки были в депо: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080916/1604.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080916/1605.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080916/1607.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080916/1608.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080916/1610.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080916/1611.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080916/1612.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080916/1613.jpg Продолжение следует...
GPS_27	Re: Полный капец. [9761]	[Ответить]
[9881] 2008-09-23 12:09	> http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080916/IMG_0618.jpg Ого, а что это за Шкода в жёлто-синей рекламе справа стоит перекошеная?
�	Re: Полный капец. [9883]	[Ответить]
[9882] 2008-09-23 15:11	> > > http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080916/IMG_0618.jpg > Ого, а что это за Шкода в жёлто-синей рекламе справа стоит > перекошеная? 140!
DenVol	Re: Полный капец. [9883]	[Ответить]
[9883] 2008-09-23 15:12	9884 это я
Anton	Re: Полный капец. [9884]	[Ответить]
[9884] 2008-09-23 17:03	> 140! Нет, это не 140, а 186.
Андрей(BLEK)	Re: Полный капец. [9884]	[Ответить]
[9885] 2008-09-23 17:52	А что там за Авиант синего цвета виднеется на заднем плане?
HAnS	Re: Полный капец. [9884]	[Ответить]
[9886] 2008-09-23 18:03	Їхав сьогодні у 3718 - "витіє унічножает сознаніе"(с). Не сподобалося таке 1) Великі сумніви що редуктор - німецький - надто багато сторонніх звуків 2) Таке враження що замість компресора стоїть відбійний молоток 3) На другому майданчику постійно щось пищить на частоті схожій на Прогрес По решті пунктів - МАЗ як МАЗ. Плюс - пневматика нормальна, а не те чорті що, яке ставлять на ЛАЗи Витіє слухаємо тут http://infostore.org/file/6066200/5074847/0923M004.WAV (4мб) - задній майданчик http://infostore.org/file/6066207/5074854/0923M005.WAV (1 мб) - середній майданчик
Леха	Re: Полный капец. [9884]	[Ответить]
[9887] 2008-09-23 18:10	Вот вам 140 http://stts.mosfont.ru/photo/90664/ совсем недавно )))
Д-616	Re: Полный капец. [9884]	[Ответить]
[9888] 2008-09-23 18:11	>пневматика нормальна, а не те чорті що, яке ставлять на ЛАЗи Неужели это свершилось - HAnS увидел преимущества у МАЗов! ))
HAnS	Re: Полный капец. [9890]	[Ответить]
[9889] 2008-09-23 18:18	> >пневматика нормальна, а не те чорті що, яке ставлять на > ЛАЗи > Неужели это свершилось - HAnS увидел преимущества у МАЗов! > )) Розуй очі. ЛАЗівську пневматику я лаю вже чорт зна скільки. Те що ти світ бачиш у чорно-білих тонах - не значить що всі його так бачать. Щодо переваг МАЗу, то на пневматиці та склі біля дверей вони на сьогоднішній день і закінчуються.
Дмитрий		[Ответить]
[9890] 2008-09-23 18:28	Можно не лить большие файлы на Инфостор!! Оттуда их фиг скачаешь. Если так хочется разместить в юаиксе - заливайте на тот же upload.com.ua...
HAnS	Re: Полный капец. [9888]	[Ответить]
[9891] 2008-09-23 18:54	> Витіє слухаємо тут > http://infostore.org/file/6066200/5074847/0923M004.WAV > (4мб) - задній майданчик > http://infostore.org/file/6066207/5074854/0923M005.WAV (1 > мб) - середній майданчик http://upload.com.ua/direct/900456044/0923M004.WAV http://upload.com.ua/direct/900456047/0923M005.WAV
Anton	Re: Полный капец. [9887]	[Ответить]
[9892] 2008-09-23 19:04	> А что там за Авиант синего цвета виднеется на заднем плане? В смысле, на каком фото? Вроде, на этом: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080916/IMG_0618.jpg на заднем плане авиантов синего цвета нет — только 1126 слева...
Forester	Re: Полный капец. [9893]	[Ответить]
[9893] 2008-09-23 19:51	> http://upload.com.ua/direct/900456044/0923M004.WAV > http://upload.com.ua/direct/900456047/0923M005.WAV А в mp3 их никак нельзя было сначала конвертировать?
Sturm	Re: Полный капец. [9888]	[Ответить]
[9894] 2008-09-23 20:34	> Їхав сьогодні у 3718 - "витіє унічножает сознаніе"(с). Деякі дописувачі судячи з усього перекаталися у МАЗах. І маємо результат :)
Sturm	Re: Полный капец. [9888]	[Ответить]
[9895] 2008-09-23 20:35	Напевне те "витіє" має зомбуючі властивості і викликає палку любов до МАЗа (а заодно і до Бацьки ;))
Anton	Re: Полный капец. [9888]	[Ответить]
[9896] 2008-09-23 20:54	> Їхав сьогодні у 3718 - "витіє унічножает сознаніе"(с). Дивно. Попередні МАЗи, коли були новими, здається, не вили. Невже повториться історія з автобусами — кажуть, якість цьогорічних прибульців гірша, ніж тих, що прийшли у 2003-2004рр.
Sturm	Re: Полный капец. [9898]	[Ответить]
[9897] 2008-09-23 20:56	> > Їхав сьогодні у 3718 - "витіє унічножает сознаніе"(с). > Дивно. Попередні МАЗи, коли були новими, здається, не вили. > Невже повториться історія з автобусами — кажуть, якість > цьогорічних прибульців гірша, ніж тих, що прийшли у > 2003-2004рр. НЯЗ мається на увазі виття ЕТОНу. Воно таки протиніше за ЛАЗівскьий писк.
Forester	Re: Полный капец. [9897]	[Ответить]
[9898] 2008-09-23 21:13	> Напевне те "витіє" має зомбуючі властивості і викликає > палку любов до МАЗа (а заодно і до Бацьки ;)) Кто-нибудь из здесь присутствующих помнит первые появившиеся на киевских маршрутах Шкоды-14тр? Лично у меня с ними связаны детские воспоминания: мне, бывшему в те далёкие времена ребёнком, езда в "поющем" троллейбусе доставляла особое удовольствие - и всякий раз, когда нужно куда-то было ехать троллейбусом (чаще всего это были м-ты 10 и 24, только совсем не те, что сейчас), мы специально ждали именно этот - "новенький", "поющий", не заходя в привычные 9тр. Так что, не исключено, что характерное завывание ТИСУ имеет некоторые гипнотические свойства :)))
HAnS	Re: Полный капец. [9898]	[Ответить]
[9899] 2008-09-23 21:15	> > Їхав сьогодні у 3718 - "витіє унічножает сознаніе"(с). > Дивно. Попередні МАЗи, коли були новими, здається, не вили. > Невже повториться історія з автобусами — кажуть, якість > цьогорічних прибульців гірша, ніж тих, що прийшли у > 2003-2004рр. Виє ЕТОН (ІМХО гучніше ніж старі МАЗи) і підвиває та ричить з набуттям швидкості ходова. Не так сильно як у 3705, яким я їхав після цього, але сильно неприємно контрастує із 2646, яким я їхав до цього...
Sturm	Re: Полный капец. [9900]	[Ответить]
[9900] 2008-09-23 21:57	> > Напевне те "витіє" має зомбуючі властивості і викликає > > палку любов до МАЗа (а заодно і до Бацьки ;)) Кто-нибудь из > здесь присутствующих помнит первые появившиеся на киевских > маршрутах Шкоды-14тр? Лично у меня с ними связаны детские > воспоминания: мне, бывшему в те далёкие времена ребёнком, > езда в "поющем" троллейбусе доставляла особое удовольствие > - и всякий раз, когда нужно куда-то было ехать троллейбусом > (чаще всего это были м-ты 10 и 24, только совсем не те, что > сейчас), мы специально ждали именно этот - "новенький", > "поющий", не заходя в привычные 9тр. Так что, не исключено, > что характерное завывание ТИСУ имеет некоторые > гипнотические свойства :))) +1. У новеньких 15Тр, пам'ятаю були дуже співучі ТІСУ, причому кожна "співала" по своєму :)
Андрей(BLEK)	Re: Полный капец. [9893]	[Ответить]
[9901] 2008-09-23 22:20	> > Витіє слухаємо тут > > http://infostore.org/file/6066200/5074847/0923M004.WAV > > (4мб) - задній майданчик > > http://infostore.org/file/6066207/5074854/0923M005.WAV (1 > > мб) - середній майданчик > http://upload.com.ua/direct/900456044/0923M004.WAV > http://upload.com.ua/direct/900456047/0923M005.WAV На средней площадке да звук идёт.На задней ниче кроме разгона я не услышал.Но ето еще цветочки.Вот например 4608 звуки издаёт то да.Кто ездил знает.
	Re: Полный капец. [9893]	[Ответить]
[9902] 2008-09-23 22:23	сегодня 2712 стоял мертво за м.Сырец
Sturm	Re: Полный капец. [9903]	[Ответить]
[9903] 2008-09-23 22:26	> > > Витіє слухаємо тут > > > http://infostore.org/file/6066200/5074847/0923M004.WAV > > > (4мб) - задній майданчик > > > http://infostore.org/file/6066207/5074854/0923M005.WAV (1 > > > мб) - середній майданчик > > http://upload.com.ua/direct/900456044/0923M004.WAV > > http://upload.com.ua/direct/900456047/0923M005.WAV На > средней площадке да звук идёт.На задней ниче кроме разгона > я не услышал.Но ето еще цветочки.Вот например 4608 звуки > издаёт то да.Кто ездил знает. Таке враження що ЛАЗофоби, заходячи у інший тролейбус (не ЛАЗ) затикають вуха звукоізолюючим матеріалом :)
Леха	Re: Полный капец. [9904]	[Ответить]
[9904] 2008-09-23 22:38	> сегодня 2712 стоял мертво за м.Сырец оооо...у ТД2 начинаються траблы с МАЗами :((((( погода,погодааа.... почти 2 недели дожди
HAnS	Re: Полный капец. [9903]	[Ответить]
[9905] 2008-09-23 22:43	> > > Витіє слухаємо тут > > > http://infostore.org/file/6066200/5074847/0923M004.WAV > > > (4мб) - задній майданчик > > > http://infostore.org/file/6066207/5074854/0923M005.WAV > (1 > > > мб) - середній майданчик > > http://upload.com.ua/direct/900456044/0923M004.WAV > > http://upload.com.ua/direct/900456047/0923M005.WAV > На средней площадке да звук идёт.На задней ниче кроме > разгона я не услышал.Но ето еще цветочки.Вот например 4608 > звуки издаёт то да. Щодо заднього майданчика, де ви нічого не почули)) Там компресор, від якого трясеться весь троль. Там Етоновський писк. Ну і редуктор, який ричить на швидкості у новому тролейбусі. Раджу порівняти із 2646 і ко, де жодних сторонніх звуків ходової нема 4608 нормальний уже, я їхав у суботу.
Д-616	Re: Полный капец. [9897]	[Ответить]
[9906] 2008-09-23 23:58	> Напевне те "витіє" має зомбуючі властивості і викликає > палку любов до МАЗа (а заодно і до Бацьки ;)) Вот истина и вылезла. Поклонников лазов не интересует техника. Их интересует политика. Одна модель "своя, рiдна" (будь она хоть сырой недоделкой), вторая "недерьмократична неэуропэйська" (даже если завод-изготовитель предлагает технически более совершенные модели, тот же низкопольник без ящика и с асинхронником)
Sturm	Re: Полный капец. [9908]	[Ответить]
[9907] 2008-09-24 00:06	> > Напевне те "витіє" має зомбуючі властивості і викликає > > палку любов до МАЗа (а заодно і до Бацьки ;)) Вот истина и > вылезла. Поклонников лазов не интересует техника. Их > интересует политика. Одна модель "своя, рiдна" (будь она > хоть сырой недоделкой), вторая "недерьмократична > неэуропэйська" (даже если завод-изготовитель предлагает > технически более совершенные модели, тот же низкопольник > без ящика и с асинхронником) Тебе теж техніка не цікавить, тебе цікавить лише як облити брудом те, що особисто тобі не подобається, навіть якщо твою точку зору більше ніхто не підтримує
Дмитрий		[Ответить]
[9908] 2008-09-24 00:11	Не, качество нового МАЗа - дейтвительно песец... На средней площадке дико воет гидроусилитель(дешевый Борисовский почти как на Т2), компрессор стучит так, что ему пора капремонт делать, ведущий мост собран из самых дешевых МАЗовских шестерен и сильно шумит. Думаю МАЗы взяли только из-за низкой цены.
Anton	Re: Полный капец. [9908]	[Ответить]
[9909] 2008-09-24 00:16	> > Напевне те "витіє" має зомбуючі властивості і викликає > > палку любов до МАЗа (а заодно і до Бацьки ;)) Вот истина и > вылезла. Поклонников лазов не интересует техника. Их > интересует политика. Как я понимаю, это была шутка. Или она всё-таки оказалась правдой — правда, не в отношении поклонников, а в отношении противников... Одна модель "своя, рiдна" (будь она > хоть сырой недоделкой), Да, это при прочих равных условиях, это преимущество — и я уже объяснял, почему. Повторить ещё раз? вторая "недерьмократична > неэуропэйська" (даже если завод-изготовитель предлагает > технически более совершенные модели, Так не предлагает же! Считать продукцию МАЗа (по крайней мере ту, что в последнее время покупал Киев) более "технически совершенной" — это просто смешно
Д-616	Re: Полный капец. [9908]	[Ответить]
[9910] 2008-09-24 00:21	>якщо твою точку зору більше ніхто не підтримує Уверен? Это окончательный ответ? ))))) Мне провести полный поиск негативных мнений о лазе, в целом идентичных моему, на этом форуме, исходящих не от меня, или сам найдешь? >Считать продукцию МАЗа (по крайней мере ту, что >в последнее время покупал Киев) А если просто "продукцию МАЗа", а не только киевские закупки?
Anton	Re: Полный капец. [9912]	[Ответить]
[9911] 2008-09-24 00:29	> А если просто "продукцию МАЗа", а не только > киевские закупки? Другая продукция МАЗа и стоит дороже. А если есть деньги платить дороже — то и комплектацию для ЛАЗа можно заказать получше.
Дмитрий		[Ответить]
[9912] 2008-09-24 00:31	Еще раз прошу прекратить сравнивать два похожих корча. Современные СНГшные троллейбусы почти полное г...о и в каждой модели можно найти недостатки (даже в К12)
Sturm	Re: Полный капец. [9912]	[Ответить]
[9913] 2008-09-24 00:33	> >якщо твою точку зору більше ніхто не підтримує Уверен? Это > окончательный ответ? ))))) Звісно. Мне провести полный поиск > негативных мнений о лазе, в целом идентичных моему, на этом > форуме, исходящих не от меня, или сам найдешь? Краще пошукай собі гарного психоаналітика, він тобі явно знадобиться.
Д-616	Re: Полный капец. [9912]	[Ответить]
[9914] 2008-09-24 00:39	>Звісно. Ответ неверен )))) Хотя ты можешь веровать в обратное, сколько захочешь.
Anton	Re: [9914]	[Ответить]
[9915] 2008-09-24 00:52	> Еще раз прошу прекратить сравнивать два похожих корча. Ну, я тоже уже устал говорить, что никакой принципиальной разницы в качестве, надежности и т.п. у МАЗа и у ЛАЗа (как в целом, так и по моделям, работающим в Киеве) — нет. Но всё равно, находятся люди, кторые хают только одну модель, усердно делая ввид, что другая — эталон совершенства...
Д-616	Re: [9914]	[Ответить]
[9916] 2008-09-24 00:58	>что другая — эталон совершенства... Никто ничего подобного не заявлял. У МАЗа среди моделей (всех, а не только киевских) присутствуют более совершенные, чем у ЛАЗа, но эталоном их назвать, разумеется, нельзя.
Anton	Re: [9918]	[Ответить]
[9917] 2008-09-24 01:18	> >что другая — эталон совершенства... Никто ничего подобного > не заявлял. Заявлять — не заявлял, а вот делать вид — делал... У МАЗа среди моделей (всех, а не только > киевских) присутствуют более совершенные, чем у ЛАЗа, А тебе не кажется, что немного не корректоно сравнивать лучшие модели МАЗа со средними или худшими (наиболее "бюджетными") — у ЛАЗа? Заплати ЛАЗу те же деньги, что будет стоить "более совершенный" МАЗ — и едва ли ЛАЗ окажется "менее совершенным" своего минского конкурента...
OTTO777	Re: [9918]	[Ответить]
[9918] 2008-09-24 01:22	> >что другая — эталон совершенства... Никто ничего подобного > не заявлял. У МАЗа среди моделей (всех, а не только > киевских) присутствуют более совершенные, чем у ЛАЗа, но > эталоном их назвать, разумеется, нельзя. А з яких це пір Ви вирішили, що треба барти більш "продвинуті" технологічно машини? Хто ще пів року назад кричав за закупівлі нових Т2? А тепер вже більш-менш сучасний ЛАЗ виявляється паганим, тоді який же Ваш Т2? Кам'яний вік? І чому взагалі у вас змінилася думка? Пагано, коли логіка не має постійного спрямуванняі думка постійно змінюєтся.
Д-616	Re: [9918]	[Ответить]
[9919] 2008-09-24 01:22	>Заплати ЛАЗу те же деньги, "А если бы да кабы..." Факт: у МАЗа они есть, у ЛАЗа их нет. "Чтобы было если бы у ЛАЗа..." - измышлизмы и болталогия. >А тебе не кажется, Нет. А вот тебе как раз кажется: >делать вид — делал Телепатия? Не имеет никакого значения что там тебе показалось.
Д-616	Re: [9918]	[Ответить]
[9920] 2008-09-24 01:25	>Ви вирішили, що треба барти більш "продвинуті" > технологічно машини? Опять телепатия. Найди мне где я такое решил. я всего лишь утверждаю что одна модель является более технологично прогрессивной чем другая - и ничего больше. Тем более "решил что надо брать". Ты меня с Ламбуцким не перепутал?
OTTO777	Re: [9918]	[Ответить]
[9921] 2008-09-24 01:26	>Заплати ЛАЗу те же деньги, "А если бы да кабы..." Факт: у МАЗа они есть, у ЛАЗа их нет. "Чтобы было если бы у ЛАЗа..." - измышлизмы и болталогия. В котре і я і половина форума повторюють-ЛАЗ не має такої фінансової підтримки, як МАЗ і не може клепати просто так машини які НІХТО не куплятиме!!! Коли це дійде до Вас? Хочете хорошого конкурентного виробника-дайте йому фінансування, немає фінансування-є та картина яку ми бачимо сьогодні...
OTTO777	Re: [9922]	[Ответить]
[9922] 2008-09-24 01:29	> >Ви вирішили, що треба барти більш "продвинуті" > > технологічно машини? Опять телепатия. Найди мне где я такое > решил. я всего лишь утверждаю что одна модель является > более технологично прогрессивной чем другая - и ничего > больше. Тем более "решил что надо брать". Ты меня с > Ламбуцким не перепутал? До речі я не тикаю, і вам не раджу. В Ваших репліках є підтекст: ЛАЗ гірший за МАЗ, отже я роблю висновок, що Ви прихильник того, щоб у Київ закуплялись МАЗи? Я правильно усе розумію?
Д-616	Re: [9918]	[Ответить]
[9923] 2008-09-24 01:34	>І чому взагалі у вас змінилася думка? C чего ты взял? Если я утверждаю, что одна модель по тех. показателям является более совершенной чем другая, это вовсе не означает что я призываю ее закупать. Интересно, как такое вообще могло прийти в голову. Насколько я помню, в дисскусии про Т2 - они дешевле и проще в эксплуатации, вот и все. Поэтому можно купить больше машин. И это, кстати, перевод темы. Кто еще сегодня назвал водителей первого класса "старыми пердунами"? Предлагаю подойти и сказать им это лично. Не хочешь? Пагано, коли людина заявляє такi твердження.
OTTO777	Re: [9918]	[Ответить]
[9924] 2008-09-24 01:38	Я кажу не про водіїв загалом, а про таких хто зараз за любки пересів би у 9тр бо звик до них і не більше, а таке порівняння я привів, щоб було зрозуміліше. А що до Т2-дешевше? Не смішно, Останні Т2 у Севастопіль у скількі державі обійшлися? А в скільки ЛАЗи Е183 для Києва? Ото ж. Простіші у експлеатації-НСУ ще більш простіша, тим більше Ви тут самі щось про технічне вдосконалення говорили, до речі як про критерій оцінки продукції певного заводу.
OTTO777	Re: [9918]	[Ответить]
[9925] 2008-09-24 01:43	Все, форум надто важкий, щоб курити його, тим більше о другій ночі, отже я йду спати! Залишайтеся при своїй думці і мрійте про нові Т2 на вулицях Києва, та скільки б ви про це не мріяли, мабуть їх не куплять, Вам залишається лише з'ясувати причини, чому навіть наша відстала країна (відносно Європи) намагається вдосконалюватися і купляти нову техніку, але для Вас це напевне буде досить важко, якщо Ви не можете оцінити суттєвих переваг новітньої техніки порівняно з технікою минулого віку.
Д-616	Re: [9918]	[Ответить]
[9926] 2008-09-24 01:44	>ЛАЗ не має такої фінансової підтримки, як МАЗ і не може > клепати просто так машини які НІХТО не куплятиме >Хочете хорошого конкурентного виробника >-дайте йому фінансування Зачем это нужно, если МАЗ уже производит аналогичную технику ? >Ви прихильник того, щоб у Київ закуплялись МАЗи? >Я правильно усе розумію? Не совсем правильно. При выборе МАЗ vs ЛАЗ - да, я сторонник того чтоб в Киев покупались именно МАЗы. Если учитывать остальных производителей - то ту продукцию, которая наиболее соответствует потребностям. Среди укр. товаров есть еще ЮМЗ Т2, ЮМЗ Е186, Богдан... Лично мне как пассажиру нравится Е186, но технически это корч.
Д-616	Re: [9918]	[Ответить]
[9927] 2008-09-24 01:52	> про таких хто зараз за любки пересів би у 9тр > бо звик до них і не більше Ну так ты это им лично скажи. Такая возможность у тебя была, чего не воспользовался ? >не можете оцінити суттєвих переваг новітньої техніки > порівняно з технікою минулого віку. Никаких супер мега преимуществ низкопольности нет. Для некотрых пассажиров это удобнее - и все. Против тиристорных, транзисторных, ассинхронных систем управления - а именно они и являются техническими преимуществами, (а не высота пола) ничего против не имею. >намагається вдосконалюватися і купляти нову техніку То есть ты не возражаешь если наша отсталая страна в своем желании совершенствоватся закупит более прогрессивную модель МАЗ 203Т с АСУ?
Anton	Re: [9921]	[Ответить]
[9928] 2008-09-24 02:02	> >Заплати ЛАЗу те же деньги, "А если бы да кабы..." Факт: у > МАЗа они есть, у ЛАЗа их нет. Как это нет??? На выставках более совершенные экземпляры очень даже фигурировали, да и в другие города (вне пределов Украины и СНГ) поставки тоже были. "Чтобы было если бы у > ЛАЗа..." - измышлизмы и болталогия. Похоже, ты вновь начинаешь приписывать другим то, чем с успехом занимаешься сам. Нехорошо...
Anton	Re: [9928]	[Ответить]
[9929] 2008-09-24 02:07	> При выборе > МАЗ vs ЛАЗ - да, я сторонник того чтоб в Киев покупались > именно МАЗы. Ну так и поделись, наконец, секретом, с чем же связан такой твой выбор. А то, он попросту непонятен. Лично я особой разницы между ЛАЗом и МАЗом не вижу — считаю их техникой одного (невысокого) уровня, и преимущество первому отдаю лишь из-за его "отечественности" (но, обращаю внимание: при этом, в отличие от некоторых, я и близко не пишу только негатив про одного, и только позитив — про другого) . А вот чем руководствуешься в своих предпочтениях ты?
Д-616	Re: [9928]	[Ответить]
[9930] 2008-09-24 02:12	>с чем же связан такой твой выбор С технической точки зрения (подтверждена людьми, имеющими непосредственное отношение к эксплуатации, ты в эту группу не входишь) МАЗ лучше в эксплуатации. Не особо значительно, но лучше. С субъективной точки зрения пассажира - он УДОБНЕЕ. Понятно ?
Д-616	Re: [9928]	[Ответить]
[9931] 2008-09-24 02:16	Однако, если предполагаемые 203Т будут корчами, я не буду их защищать, как это здесь делают с лазом, а так и напишу, как и с Е186 - как пассажиру субъективно нравится, но машина - корч.
Anton	Re: [9932]	[Ответить]
[9932] 2008-09-24 02:30	> >с чем же связан такой твой выбор С технической точки > зрения (подтверждена людьми, имеющими непосредственное > отношение к эксплуатации, ты в эту группу не входишь) МАЗ > лучше в эксплуатации. Не особо значительно, но лучше. Возражение: ты изначально использовал слишком малую выборку, для того, чтобы получить более-менее объективную картину, и/или заведомо не учитывал те точки зрения, которые не подходят под твоё субъективное восприятие, например: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2790&ft=1&s=nd&fm=3767&lm=3767#s-3767 С > субъективной точки зрения пассажира - он УДОБНЕЕ. Понятно ? На вкус и цвет... Других пассажирских субъективных мнений, отличных от твоего, тоже более чем достаточно — не вижу причин, чтобы твоё мнение имело какие-то преимущества.
Anton	Re: [9933]	[Ответить]
[9933] 2008-09-24 02:32	> Однако, если предполагаемые 203Т будут корчами, я не буду > их защищать, как это здесь делают с лазом, На так а кто ж они, эти безымянные "защитники ЛАЗа"? Может, обнародуешь наконец списочек — а то один обломчик (со мной) уже вышел?
Д-616	Re: [9933]	[Ответить]
[9934] 2008-09-24 02:39	Только после того как ты обнародуешь списочек "флудеры, которые, в зависимости от личных предпочтений, избирательно пересказывают сказанное кем-то другим"
Anton	Re: [9936]	[Ответить]
[9935] 2008-09-24 02:46	> Только после того как ты обнародуешь списочек "флудеры, > которые, в зависимости от личных предпочтений, избирательно > пересказывают сказанное кем-то другим" 1) я первым попросил, поэтому твой очередной перевод стрелок — не в тему 2) называть флудеров поименно я не буду — по той простой причине, что это прозвище носит явно обидный характер — в отличие от прозвища "защитник ЛАЗа". 3) лично тебя на момент написания того сообщения флудером я не считал
Anton	Re: [9937]	[Ответить]
[9936] 2008-09-24 02:49	> 2) называть флудеров поименно я не буду — по той > простой причине, что это прозвище носит явно обидный > характер И, следовательно, может быть расценено как нарушение правил форума.
kostyan	Re: [9937]	[Ответить]
[9937] 2008-09-24 06:50	В котре і я і половина форума повторюють-ЛАЗ не має такої фінансової підтримки, як МАЗ і не може клепати просто так машини які НІХТО не куплятиме!!! Коли це дійде до Вас? Хочете хорошого конкурентного виробника-дайте йому фінансування, немає фінансування-є та картина яку ми бачимо сьогодні... Значит вы все же признаете преимущества МАЗа перед ЛАЗом и признаете то что МАЗ сделал более совершенную модель троллейбуса чем ЛАЗ. Пусть даже из-за недофинансирования ЛАЗа. Так зачем тогда до этого было слепо защищать ЛАЗ и не признавать преимущества МАЗа?
Santehnik	Re: [9937]	[Ответить]
[9938] 2008-09-24 07:49	> Значит вы все же признаете преимущества МАЗа перед ЛАЗом и признаете то что МАЗ сделал более совершенную модель троллейбуса чем ЛАЗ Помоему он говорит и том что маз может наклепать машин и ему всеравно кто и когда их купит, лаз же так не может.
HAnS	Re: [9918]	[Ответить]
[9939] 2008-09-24 10:41	> >что другая — эталон совершенства... > Никто ничего подобного не заявлял. У МАЗа среди моделей > (всех, а не только киевских) присутствуют более > совершенные, чем у ЛАЗа, но эталоном их назвать, > разумеется, нельзя. У МАЗа є гармошки зі штовхальною компоновкою, наприклад? :) До речі, МАЗ на міські автобуси кондиціонерів у салон не ставить УЗАГАЛІ, як сказав представник МАЗу на ТІР-2008. Просунутий виробник
HAnS	Re: [9932]	[Ответить]
[9940] 2008-09-24 10:44	> >с чем же связан такой твой выбор > С технической точки зрения (подтверждена людьми, имеющими > непосредственное отношение к эксплуатации, ты в эту группу > не входишь) МАЗ лучше в эксплуатации. Не особо значительно, > но лучше. > С субъективной точки зрения пассажира - он УДОБНЕЕ. > Понятно ? Може вистачить? Він зручніше не із суб~єктивної точки зору пасажира,а із ТВОЄЇ суб'єктивної точки зору
HAnS	Re: [9929]	[Ответить]
[9941] 2008-09-24 10:46	> То есть ты не возражаешь если наша отсталая страна в своем > желании совершенствоватся закупит более прогрессивную > модель МАЗ 203Т с АСУ? Що заважає замовити комплектацію Е183 із АТД? Ніщо.
HAnS	Re: [9939]	[Ответить]
[9942] 2008-09-24 10:49	> Значит вы все же признаете преимущества МАЗа перед ЛАЗом и > признаете то что МАЗ сделал более совершенную модель > троллейбуса чем ЛАЗ. Пусть даже из-за недофинансирования > ЛАЗа. Так зачем тогда до этого было слепо защищать ЛАЗ и не > признавать преимущества МАЗа? ЛАЗ теж зробить "более совершенную" модель тролейбуса якщо її йому замовлять. Деньги утром - стулья вечером! (с)
Вячеслав Рассыпаев	Re: Полный капец. [9893]	[Ответить]
[9943] 2008-09-24 10:58	Не представляю себе луга ни из одних ромашек, ни из одних васильков - вот и всё, что могу сказать насчёт МАЗа и ЛАЗа.
Sturm	Re: [9932]	[Ответить]
[9944] 2008-09-24 10:59	> >с чем же связан такой твой выбор С технической точки > зрения (подтверждена людьми, имеющими непосредственное > отношение к эксплуатации, ты в эту группу не входишь) МАЗ > лучше в эксплуатации. То ти теж представник цієї ~~жидомасонської ложі~~ групи "експертів"?
HAnS	Re: [9939]	[Ответить]
[9945] 2008-09-24 11:03	> Значит вы все же признаете преимущества МАЗа перед ЛАЗом и > признаете то что МАЗ сделал более совершенную модель > троллейбуса чем ЛАЗ. Пусть даже из-за недофинансирования > ЛАЗа. Так зачем тогда до этого было слепо защищать ЛАЗ и не > признавать преимущества МАЗа? А тепер беремо й читаємо про кузов 203 ------------------------------------- Автобусик СообщениеДобавлено: 04 Июн 2008 21:03 Вы уж извине меня конечно, но 203-ий автобус это редкостное корыто, во-первых неудачная конструкция из-за чего для того чтобы демонтровать передний маршрутоуказатель, необходимо снимать стекло, это я вам говорю как сборщик этих автобусов, на 103-ем никаких проблем с этим не было. На каркас литейка отливает бракованные формы, в совокупности очень низкое качество метала и он очень ржавый. Вот станьте у бока автобусе и посмотрите какое неровное железо. Собирается автобус допотными инструментами, которых зачастую нету, а тогда пускают в ход молоток и метрное слово. Бортовой УЦИ (устройство цифровой индикации) шило, хорошо когда ещё из 10 штук 6 приходят рабочими. Единственная ценная деталь в автобусе, это двигаетль Mercedes. ---------------------------------------- http://forum.esmasoft.com/viewtopic.php?p=121095&highlight=&sid=949bc52661837a0e0b981722680bdb85 ---------------------------------------- GlasH СообщениеДобавлено: 04 Июн 2008 22:19 По поводу ржавых корпусов похоже на правду. На гомельском МАЗ-203 от водительского бокового окна и далее вниз красуется длинная ржавчина до самого низа автобуса. ----------------------------------------- там само
Д-616	Re: [9943]	[Ответить]
[9946] 2008-09-24 11:23	> Що заважає замовити > комплектацію Е183 із АТД? Ніщо. А зачем, если у МАЗа уже есть такая модель? К тому же без ящика сзади. >ЛАЗ теж зробить "более совершенную" модель >тролейбуса якщо її йому замовлять. Какая уверенность. А МАЗ уже сделал. Так что факт: у МАЗа есть, у ЛАЗа нет. "А вот если..." - это предположения. >А тепер беремо й читаємо про кузов 203 Про кузов Е301 можно найти тоже много чего интересного...
Д-616	Re: Полный капец. [9945]	[Ответить]
[9947] 2008-09-24 11:26	> Не представляю себе луга ни из одних ромашек, ни из одних > васильков - вот и всё, что могу сказать насчёт МАЗа и > ЛАЗа. Техника - это не растения... Можно и нужно производить сравнения по различным показателям и определять лучшую. Если сравнивать с растениями, то это как сорта пшеницы, а не дикорастущие.
HAnS	Re: [9948]	[Ответить]
[9948] 2008-09-24 11:30	> > Що заважає замовити > > комплектацію Е183 із АТД? Ніщо. > А зачем, если у МАЗа уже есть такая модель? К тому же без > ящика сзади. У МАЗа нема такої моделі))) Виставлена на виставці Т203 має ТрСУ і коллекторник))) Дався тобі ящик))) > Какая уверенность. А МАЗ уже сделал. Так что факт: у МАЗа > есть, у ЛАЗа нет. "А вот если..." - это предположения. Нема ні у МАЗа, ні у ЛАЗа)))))
IRJ	Re:	[Ответить]
[9949] 2008-09-24 11:49	> Кто-нибудь из здесь присутствующих помнит первые появившиеся на киевских маршрутах Шкоды-14тр? Конечно помнит :) Мы тогда их называли "новенькими". Действительно запоминалось "пение" ТИСУ и такой специфический запах нового троллейбуса...
Gregory	Re: [9948]	[Ответить]
[9950] 2008-09-24 11:53	> > Що заважає замовити > > комплектацію Е183 із АТД? Ніщо. > А зачем, если у МАЗа уже есть такая модель? К тому же без > ящика сзади. > >ЛАЗ теж зробить "более совершенную" модель > >тролейбуса якщо її йому замовлять. > Какая уверенность. А МАЗ уже сделал. Так что факт: у МАЗа > есть, у ЛАЗа нет. "А вот если..." - это предположения. > >А тепер беремо й читаємо про кузов 203 > Про кузов Е301 можно найти тоже много чего интересного... скромно напомню, что МАЗ 203 - машина того же поколения, что и Е183/301. т.е. пока МАЗ только налаживает производство, ЛАЗ продал уже сотни, и ни одна пока не развалилась. еще скромнее напомню, что МАЗ пока не сподвигся сделать низкопольную гармошку.
kostyan	Re: [9948]	[Ответить]
[9951] 2008-09-24 13:31	>По поводу ржавых корпусов похоже на правду. На гомельском >МАЗ-203 от водительского бокового окна и далее вниз красуется >длинная ржавчина до самого низа автобуса. Можна подумать в Сити А183 нету ржавчины. Яркий тому пример - 7601.
kostyan	Re: [9948]	[Ответить]
[9952] 2008-09-24 13:32	К тому же кто знает, троллейбус 203 идет после автобуса, вполне возможно что там будет улучшенная конструкция кузова.
Desmana	Re: [9954]	[Ответить]
[9953] 2008-09-24 13:48	> К тому же кто знает, троллейбус 203 идет после автобуса, > вполне возможно что там будет улучшенная конструкция кузова. А на ЛАЗ 183 это сказалось? :-)))
Anton	Re: [9953]	[Ответить]
[9954] 2008-09-24 14:08	. Можна > подумать в Сити А183 нету ржавчины. Яркий тому пример - > 7601. Ржвчина именно на кузове, или на какой-то мелкой детали оснастки в салоне?
Дмитрий		[Ответить]
[9955] 2008-09-24 16:39	Вроде 203Т будет более-менее нормальным приводом. Сегодня разговаривал с представителем "Электровыпрямителя" (основной российский завод по силовым тиристорам и транзисторам). От него узнал: 1. На Е-ЛАЗах стоят транзисторы недостаточно стойкие по термоциклической прочности - при их использовании в преобразователях для электротранспорта происходит отрыв кристаллов от подложки транзисторного модуля - модуль уходит в мусор. Надо ставить в ТрСУ специальные модули для транспорта, которые дороже обычных до 5 раз. К тому же импортные модули не держат наши перепады в сети. 2. 203Т будет комплектоваться белорусским преобразователем АТД (185 кВт) с российскими силовыми блоками(с электро - и термоциклостокими транзисторами). Говорит, что будет неплохая машина. ПЧ компрессора тоже будет российский. Так что ждем что привезут...
Vyacheslav	Re: [9957]	[Ответить]
[9956] 2008-09-24 17:05	> От него узнал: > 1. На Е-ЛАЗах стоят транзисторы недостаточно стойкие по > термоциклической прочности А на інших тролейбусах/трамваях з ТВ-Прогрес (а таких добіса) - стоять достатньо стійкі транзистори?
Дмитрий		[Ответить]
[9957] 2008-09-24 17:11	На некоторых стоят нормальные модули, но их немного.
OTTO777	Re: [9954]	[Ответить]
[9958] 2008-09-24 17:39	> К тому же кто знает, троллейбус 203 идет после автобуса, > вполне возможно что там будет улучшенная конструкция > кузова. Д-616 а тут що Ви скажете що до "возможно"?) Ось Вам такий самий нагон про МАЗ і така сама відповідь. І чому ж Ви не кричите про своє "возможно" і "єсть на самом дєлє"?
OTTO777	Re: [9954]	[Ответить]
[9959] 2008-09-24 17:42	>ЛАЗ теж зробить "более совершенную" модель >тролейбуса якщо її йому замовлять. Какая уверенность. А МАЗ уже сделал. Так что факт: у МАЗа есть, у ЛАЗа нет. "А вот если..." - это предположения. Як ось тут наприклад. Знов лише пропозиції, але МАЗ з такими самими "пропозиціями" всеодно кращий за ЛАЗ, хоча з відгуків, поданих ХАнСом бачимо, що ЛАЗ навіть кращий, адже не має іржавих кузовів жодна машина(якщо той кузов не продерли чимось)
Forester	Re: [9932]	[Ответить]
[9960] 2008-09-24 19:45	> С технической точки зрения МАЗ лучше в эксплуатации. Хотя бы тем, что более ремонтопригоден и менее "капризен". Например, электрическая схема высоковольтных цепей 103Т подобна схеме 14тр (правда, бульбаши пожалели три диода, "вместо" которых влепили переключатель полярности, тиристоры посадили в минусовую цепь, а один из контакторов ослабления магнитного поля обмотки возбуждения заменили тиристором), в связи с чем электроника 103Т по сравнению с ЛАЗовской менее критична к перепадам напряжения в КС, а также подлежит ремонту в условиях депо. Если, конечно, сравнить с ЮМЗ или ЗиУ - то на тех сараях электрика вобще дубовая, но РКСУ - это действительно почти такой же "каменный век", как и паровая тяга.
Gregory	Re: [9932]	[Ответить]
[9961] 2008-09-24 21:28	да потому что некоторые товарищи больны на голову антиукраинским русофильством и занимаются откровенным гоном на отечественного производителя. надоело уже до чертиков - что зомби бубнят и бубнят МАЗ лучше ЛАЗа, давайте ЗиУ-9 покупать и т.д. в павловку бы на проверку... я исхожу в первую очередь из требований пассажира - больше сидячих мест, никаких ступенек - и здорового патриотизма - ЛАЗ платит налоги в НАШЕЙ стране (для некоторых товарищей - ЭТОЙ), и желания кормить бульбашей нет никакого.
Anton	Re: [9962]	[Ответить]
[9962] 2008-09-24 21:32	> > С технической точки зрения МАЗ лучше в эксплуатации. Хотя > бы тем, что более ремонтопригоден и менее "капризен". > Например, электрическая схема высоковольтных цепей 103Т > подобна схеме 14тр (правда, бульбаши пожалели три диода, > "вместо" которых влепили переключатель полярности, > тиристоры посадили в минусовую цепь, а один из контакторов > ослабления магнитного поля обмотки возбуждения заменили > тиристором), в связи с чем электроника 103Т по сравнению с > ЛАЗовской менее критична к перепадам напряжения в КС, а > также подлежит ремонту в условиях депо. Если, конечно, > сравнить с ЮМЗ или ЗиУ - то на тех сараях электрика вобще > дубовая, но РКСУ - это действительно почти такой же > "каменный век", как и паровая тяга. Ну тогда, просто надо определиться: или мы кричим, что МАЗ — это более современная техника, или же — наоборот, что он хорош тем, что в нём много похожего на 14Тр. К тому же, будь МАЗ "более ремонтопригодным" — то, наверно, не было бы таких длительных простоев у некоторых машин. А то почему-то получается, что "более ремонтопригодные" МАЗы в депо 1, 2, 3 стоЯт примерно так же, как и "менее ремонтопригодные" ЛАЗы.
Anton	Re: [9962]	[Ответить]
[9963] 2008-09-24 21:46	Сегодня на А37Тр "Экспресс" работал Богдан А092. Интересно, это Богданы А144 уже начали ломаться? Остановку А81 не Лесной подвинули на 30 метров вперед (т.е. перенесли на остановку А11 и А79) — вероятно, на старом месте с пуском 37ТрЭ тесно стало...
www3	Re: [9962]	[Ответить]
[9964] 2008-09-24 22:18	>Интересно, это Богданы А144 уже начали ломаться? НЯЗ в АП-4 такие преценденты есть. Но там машины дольше чем в АП-8.
maks	Re: [9965]	[Ответить]
[9965] 2008-09-24 22:51	> Сегодня на А37Тр "Экспресс" работал Богдан А092. Интересно, > это Богданы А144 уже начали ломаться? Остановку А81 не > Лесной подвинули на 30 метров вперед (т.е. перенесли на > остановку А11 и А79) — вероятно, на старом месте с пуском > 37ТрЭ тесно стало... Б144 в АП-2 уже успели себя зарекомендовать как крайне ненадежные машины. Ни одного положительного отзыва о них не слышал. Сплошные поломки и проблемы...
Sturm	Re: [9965]	[Ответить]
[9966] 2008-09-25 10:39	А як себе поводять А144 у АП-7? Там же перша партія вже давненько прийшла...
Anton	Re: [9968]	[Ответить]
[9967] 2008-09-25 10:45	> А як себе поводять А144 у АП-7? Там же перша партія вже > давненько прийшла... Та теж не найкращим чином: їздять далеко не всі, а ті, що все-таки їздять, виглядають страшнувато...
Gambler	Re: [9968]	[Ответить]
[9968] 2008-09-25 13:54	А 9713, который катается по 51-му маршруту (вчера, когда увидел в пик на 51-м(!) Богдан, чуть не вмазался в столб) туда задвинут в качестве повышения выпуска, или как замена МАЗу или ЛАЗу?? Если второе, то я в шоке.
Дмитрий		[Ответить]
[9969] 2008-09-25 13:54	Только вот на Е186 все диоды и контакторы почему-то стоят - никаких переключателей полярности нет...
Anton	Re: [9970]	[Ответить]
[9970] 2008-09-25 14:56	> А 9713, который катается по 51-му маршруту (вчера, когда > увидел в пик на 51-м(!) Богдан, чуть не вмазался в столб) > туда задвинут в качестве повышения выпуска, или как замена > МАЗу или ЛАЗу?? Самое интересное, что там он уже далеко не в первый раз. Всегда ли он там — не знаю (нет возможности отслеживать А51 ежедневно), но за последние недели это его появление на А51 — далеко не первое. Я тоже был немного в шоке, когда впервые его там увидел.
Д-616	Re: [9970]	[Ответить]
[9971] 2008-09-25 15:31	>антиукраинским русофильством и занимаются >откровенным гоном на отечественного производителя Вот и истина вылезла. За знедолену неньку-Украину обидно стало, а техника тут ни при чем. В 90-х вам бы стало обидно за К11 (качество которых всем известно). Но это только ваши эмоции - и ничего больше. Как фактор при оценке технических параметров это рассматривать глупо. >из требований пассажира - больше сидячих мест, >никаких ступенек Результаты соцопроса - в студию. Иначе - это ВАШИ требования и ничего больше.
Саня	Re: [9973]	[Ответить]
[9972] 2008-09-25 17:55	Д-616,може досить вже політики?набридло,вибач за прямоту-я і за політичними новинами свідомо не слідкую,так тут знову починається... ЛАЗ,хто б там що не казав-сучасний тролейбус,низькопідлоговість-світова норма,це зручно для пасажирів.Звісно,не без недоліків,але назви мені хоч одну ІДЕАЛЬНУ модель?! Не можна стояти на місці,бо в протилежному разі ми б досі на МТБ-82 чи РВЗ-6,приміром і їздили(не маю нічого проти цього тролейбуса і цього трамвая,навів для прикладу).
Дмитрий		[Ответить]
[9973] 2008-09-25 19:05	Сгорел точно 5992. На фото просматривается номер...
Леха	Re:	[Ответить]
[9974] 2008-09-25 20:11	у 2644 похоже уже были трабли с баяном - левая гармошечная стойка немного подварена и дополнительно закреплена 3 болтами
Forester	Re: [9964]	[Ответить]
[9975] 2008-09-25 21:02	> Ну тогда, просто надо определиться: или мы кричим, что МАЗ > — это более современная техника, или же — наоборот, что он > хорош тем, что в нём много похожего на 14Тр. Какая вам разница, о чём кричать? - лишь бы деньги за это платили :))))) А для меня лично есть разница в том, на чём ездить.
Vityok	Re: [6623]	[Ответить]
[9976] 2008-09-25 21:38	Ребята. ви че с ума посходили?? Какие солярисы? Какие новые шкоды? Нам такое и не снилось... По сравнению с Лазами, Мазы просто прелесть... Поверьте уж мне... Тут как раз к теме будет сказано уже новые мазы ездят на 8 и 17 маршрутах(г. Киев), и отзыви за них идут очень хорошие... Тот есть умники которые пишут что мазы не нужни, типа пусть богдан доводит свою машину до ума... Да фигня ето все... Ти сравни Маз и етот Богдан... Маз намного лучше... Вон первая партия мазов пришла в Киев в 2003 году и до сих пор ездят... А лазы, Токо пришли, чуть ли не половина под забором стоит... То у того то сгорело, то у того то не работает... Так что Мазы лучше будут...
maks	Re: [9978]	[Ответить]
[9977] 2008-09-25 21:43	> Ребята. ви че с ума посходили?? Какие солярисы? Какие новые > шкоды? Нам такое и не снилось... По сравнению с Лазами, > Мазы просто прелесть... Поверьте уж мне... Тут как раз к > теме будет сказано уже новые мазы ездят на 8 и 17 > маршрутах(г. Киев), и отзыви за них идут очень хорошие... > Тот есть умники которые пишут что мазы не нужни, типа пусть > богдан доводит свою машину до ума... Да фигня ето все... Ти > сравни Маз и етот Богдан... Маз намного лучше... Вон первая > партия мазов пришла в Киев в 2003 году и до сих пор > ездят... А лазы, Токо пришли, чуть ли не половина под > забором стоит... То у того то сгорело, то у того то не > работает... Так что Мазы лучше будут... Не поверю, потому что знаю, что все не так просто :-)
Д-616	Re: [9964]	[Ответить]
[9978] 2008-09-25 21:44	>стояти на місці,бо в протилежному разі ми б досі на МТБ-82 чи > РВЗ-6,приміром і їздили(не маю нічого проти цього тролейбуса >і цього трамвая,навів для прикладу) Ну при чем тут они ??? Зачем разводить абсурд - или лаз, или ятб ??? Модернизируйте существующие, поставте на Т1\Т2 или 14\15тр ТрСУ вместо РКСУ у Т2 для уменьшения энэргопотерь или асинхронники вместо коллекторных (только не Европульс!) - и прекрасно! Хотите низкопольность (хотя это всего лишь мода) - замечательно, МАЗ 203Т - низкопольник без ящика сзади. Что удобнее для пассажиров, так как осбобождается дополнительное место. ЮМЗ Е186 при доработке модели - тоже отлично. Богдан Е231 - еще один низкопольник. А в (9963) - признание, что тех.параметры побоку, просто за неньку-Украину обидно стало. Немного ранее тот же автор признается в любви к Львову. Это эмоции - и ничего больше. >ЛАЗ,хто б там що не казав-сучасний тролейбус Благодарю что продемонстрировал. Действительно, вот оно — неважно кто и что говорит — водители, слесари, главные инженеры, директора... да хоть сам Ламбуцкий — но тут знают лучше! "сучасний троллейбус". Догматизм налицо.
Anton	Re: [9978]	[Ответить]
[9979] 2008-09-25 21:46	> По сравнению с Лазами, > Мазы просто прелесть... И не надоело? Поверьте уж мне... Тут как раз к > теме будет сказано уже новые мазы ездят на 8 и 17 > маршрутах(г. Киев), и отзыви за них идут очень хорошие... > Тот есть умники которые пишут что мазы не нужни, типа пусть > богдан доводит свою машину до ума... Да фигня ето все... Ти > сравни Маз и етот Богдан... Маз намного лучше... Вон первая > партия мазов пришла в Киев в 2003 году и до сих пор > ездят... А лазы, Токо пришли, чуть ли не половина под > забором стоит... Ну это же неправда! Зачем Вы обманываете?
Д-616	Re: [9978]	[Ответить]
[9980] 2008-09-25 21:49	> Ребята. ви че с ума посходили?? Какие солярисы? Какие новые > шкоды? Нам такое и не снилось... По сравнению с Лазами, > Мазы просто прелесть... Поверьте уж мне... Тут как раз к > теме будет сказано уже новые мазы ездят на 8 и 17 > маршрутах(г. Киев), и отзыви за них идут очень хорошие... > Тот есть умники которые пишут что мазы не нужни, типа пусть > богдан доводит свою машину до ума... Да фигня ето все... Ти > сравни Маз и етот Богдан... Маз намного лучше... Вон первая > партия мазов пришла в Киев в 2003 году и до сих пор > ездят... А лазы, Токо пришли, чуть ли не половина под > забором стоит... То у того то сгорело, то у того то не > работает... Так что Мазы лучше будут... Конечно, МАЗы — лучше! Это мне говорили все, кто имеет отношение к эксплуатации!! Хотя можете не старатся. Вы все равно их не переубедите — тут же задеты "национальный чуства". Оценивают не технику, а свои политические идейки. Догматизм, увы, неизлечим.
Santehnik	Re: [9978]	[Ответить]
[9981] 2008-09-25 21:51	Д-616 что тебе тот ящик так дался? Вон в автобусах МАЗ 103 тоже ящик есть, так там сидеть возле него невозможно, а на лазах нормально. Ящик это 4 сидячих места которые отлично компенсируются двойными сиденьями.
Anton	Re: [9982]	[Ответить]
[9982] 2008-09-25 22:00	> Конечно, МАЗы — лучше! Это мне говорили все, кто имеет > отношение к эксплуатации!! Хотя можете не старатся. Вы все > равно их не переубедите — тут же задеты "национальный > чуства". Оценивают не технику, а свои политические идейки. > Догматизм, увы, неизлечим. М-да... Вот именно из-за таких вот сообщений, я считаю, надо что-то делать. Сколько можно читать всякий бред?
Д-616	Re: [9978]	[Ответить]
[9983] 2008-09-25 22:02	ящик можно сделать компактным, как в Богдане Е231 или жутким как в лазе. 3 задних места в лазе - самые неудобные. В Богдане - наоборот. Троллейбус без ящика вообще — гораздо лучше, так как увеличивается обзор и добавляется место. Отлично все реализовано в Е186.
Д-616	Re: [9978]	[Ответить]
[9984] 2008-09-25 22:04	>Сколько можно читать всякий бред? Например, (9963), требования "исходить из абсолютной низкопольности" и предложения "уволить всех кто не согласен".
Anton	Re: [9977]	[Ответить]
[9985] 2008-09-25 22:05	> Какая > вам разница, о чём кричать? - лишь бы деньги за это платили > :))))) Кому-то за то, что он гричит здесь, платят деньги? :-о ? > А для меня лично есть разница в том, на чём ездить. От криков на форуме НИЧЕГО не изменится.
Anton	Re: [9986]	[Ответить]
[9986] 2008-09-25 22:07	> Например, (9963), > требования "исходить из абсолютной низкопольности" и > предложения "уволить всех кто не согласен". И только о № 9982 — забыл. :-(((
Д-616	Re: [9986]	[Ответить]
[9987] 2008-09-25 22:21	>От криков на форуме НИЧЕГО не изменится. Конечено. Говорить что ЛАЗ хороший хоть до бесконечности - он таковым от этого не станет, и никто своей точки зрения не изменит, включая главного инженера.
Anton	Re: [9989]	[Ответить]
[9988] 2008-09-25 22:23	> Конечено. > Говорить что ЛАЗ хороший хоть до бесконечности - он таковым > от этого не станет, и никто своей точки зрения не изменит, > включая главного инженера. Я тебе открою маленький секрет: от этого не станет лучше не только ЛАЗ, но и МАЗ, и ВАЗ, и УАЗ, и даже Запорожец.
DenVol	Табло	[Ответить]
[9989] 2008-09-25 22:29	Товарищи, я могу вас поздравить ) Куреневское депо начинает асиливать табло на ЛАЗах! Сегодня на 4632 (Тр24) оно заработало. Правда пока показывает абракадабру и "10", но все равно это значит что у электронщика Куреневки руки таки дошли до ЛАЗовских табло.
Sturm	Re: [9985]	[Ответить]
[9990] 2008-09-25 22:34	> ящик можно сделать компактным, как в Богдане Е231 или > жутким как в лазе. 3 задних места в лазе - самые неудобные. Тобі не зручні? А мені нормальні. Так хто правий ти чи я??? По якому критерію будемо оцінювати? МАЗофілію не пропонувати. Дописувачу Жені теж наприклад сидіння на передніх колісних арках не всі зручні. Але це суб'єктивна думка. А об'єктивно - у МАЗу на передній колісних арках - 3 сидіння, а у ЛАЗу - 6-8 (в залежності від поставки, у першій поставці бензобак був розміщений трохи інакше). Вважаю це ПЕРЕВАГОЮ оскільки місце у салоні використано більш раціонально.
Anton	Re: Табло [9991]	[Ответить]
[9991] 2008-09-25 22:35	> Товарищи, я могу вас поздравить ) Куреневское депо начинает > асиливать табло на ЛАЗах! Сегодня на 4632 (Тр24) оно > заработало. Правда пока показывает абракадабру и "10", но > все равно это значит что у электронщика Куреневки руки таки > дошли до ЛАЗовских табло. Ну, у 4632 табло (с абракадаброй) работает уже наверно с месяц (а то и больше). А вот то, что табло (тоже с абракадаброй) заработало вроде бы и на 4630 — вот это новость! Хотя, скорее всего, это они просто выключатель нашли. Интересно, сколько ещё им понадобится времени, чтобы найти всё остальное?
Sturm	Re: Табло [9991]	[Ответить]
[9992] 2008-09-25 22:35	> Товарищи, я могу вас поздравить ) Куреневское депо начинает > асиливать табло на ЛАЗах! Сегодня на 4632 (Тр24) оно > заработало. Правда пока показывает абракадабру и "10", но > все равно это значит что у электронщика Куреневки руки таки > дошли до ЛАЗовских табло. Респект! А скільки всього у ТД4 ЛАЗів з таблом?
DenVol	Re: Табло [9991]	[Ответить]
[9993] 2008-09-25 22:39	НЯП они все шли с таблом, просто на большинстве они не то что не установлены а даже, не извлечены из полиэтиленовых, пардон, гондонов.
Anton	Re: Табло [9994]	[Ответить]
[9994] 2008-09-25 22:40	> Респект! А > скільки всього у ТД4 ЛАЗів з таблом? Поки що бачив лише ці два. Причому, у номері 4630 я ще трохи не впевнений.
Д-616	Re: [9985]	[Ответить]
[9995] 2008-09-25 22:40	>МАЗофілію не пропонувати. МАЗофилии нет. Если не помнишь — я отлично отношусь к Е231, Е186, Т2 и т.д. Есть ЛАЗофилия. Когда все проблемы игнорируются а на мнение всех, кто критикует лаз — наплевать, когда те, кто не хочет ездить на лазе — "старые пердуны" и подлежат увольнению, по мнению некотрых. Когда кто-то чем-то обижен на Белорусь. >Тобі не зручні? А мені нормальні. А МНЕ НЕТ. Что дальше ? Проведешь соц.опрос среди значительного числа пассажиров в Киеве - тогда это будут объективные данные.
Manovich	Re: Табло [9991]	[Ответить]
[9996] 2008-09-25 22:41	> Товарищи, я могу вас поздравить ) Куреневское депо начинает > асиливать табло на ЛАЗах! Сегодня на 4632 (Тр24) оно > заработало. Правда пока показывает абракадабру и "10", но > все равно это значит что у электронщика Куреневки руки таки > дошли до ЛАЗовских табло. Если я не ошибаюсь,то оно там работало (пару раз)изначально,как только он начал ездить.Вот только выражение,что у кого то там дошли руки до табло будет уместно,когда на табло будет высвечиватся необходимая информация,а не бессмысленный набор букв и цифр.
Леха	9999	[Ответить]
[9997] 2008-09-25 22:42	Самая флудовая тема:)))) П.С. кто пойдёт снимать трамы на сьезде Лепсе 1 числа?
Д-616	10000	[Ответить]
[9998] 2008-09-25 22:43	10000
Леха	Re: 10000	[Ответить]
[9999] 2008-09-25 22:46	Тема Мелкие новости разное самая флудовая тема Перевалила за 10000 сообщений Конец оффтопа
Аедрей(BLEK)	Re: Табло [9991]	[Ответить]
[10000] 2008-09-25 22:46	Я недели 2 назад видел 4632 на 46м.Так он показывал 777))))А вот в гостях тогда был 2635 так тот вобще показывал №36!Ну и еще даже таблички как из туалетной бумаги были зделаны.
Леха	Re: Табло [9991]	[Ответить]
[10001] 2008-09-25 22:49	на 7142 уже нанесли нормальные бортовые номера Сёдня был на А5
Anton	Re: [9997]	[Ответить]
[10002] 2008-09-25 22:49	> Есть ЛАЗофилия. А МАЗофилии нет? :-))))))))
Anton	Re: 10000 [10001]	[Ответить]
[10003] 2008-09-25 22:50	> Тема Мелкие новости разное самая флудовая тема Перевалила > за 10000 сообщений Конец оффтопа Сорри, сообщение № 10001 не увидел.
Anton	Re: Полный капец. [9882]	[Ответить]
[10004] 2008-09-25 23:51	Продолжаем освещение мероприятия, проходившего в депо 1. Часть 4. А что ещё было интересного? На этих трёх кадрах: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080916/IMG_0552.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080916/IMG_0553.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080916/IMG_0558.jpg можно увидеть довольно занимательные таблицы. Собственно, некоторую информацию с них я уже выкладывал (см. http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2262&ft=1&s=nd&fm=9740&lm=9750#s-9740 ) , поэтому тут лишь обращу внимание на самый интересный, на мой взгляд, вещи. 1) ЮМЗ Т1 и ЛАЗ-695, если судить по фотографиям на этих плакатах, внесены в списки УЖЕ ВЫВЕДЕННЫХ из эксплуатации (так что делайте выводы) 2) В 2008-2009гг., если судить опять-таки по фотографиям, планируется выведение из эксплуатации ВСЕХ(!!!) ЛАЗ-52523, Вольво и Сканий, 15Тр, 14Тр (очевидно, только неКРеных — хотя и на фото 296) 3) В список устаревших, эксплуатирующихся более 10 лет, по таблицам внесены они же + все вообще все ЛАЗ-5252* (кроме ЛАЗ-525270), + 14 ЮМЗ-Т2, но не внесены Вольво 4) В переходные, со сроком эксплуатации 5-10 лет, занесены 76 отКРеных 14тр, 76 ЮМЗ Т2, 92 К12.0* , 40 ЛАЗ-525270, 11 ЛАЗ-А291, 67 Вольво и Сканий 5) В современные, со сроком эксплуатации до 5 лет, занесены ЛАЗы А183, А292, Е183, Е301, МАЗы (почему то посчитали все, даже с поставки 2001 года — хотя им уже явно больше 5 лет), ЮМЗ Е186 и Богданы А144.5, А231 и Е231. Стоит отметить, что эти редиски из КПТ для иллюстрации своих таблиц позаимствовали как минимум два моих фото (ЛАЗ-695 бортовой 2114 и МАЗ-105 4131) — а автора, конечно же, не спросили и не подписали. Что ж будем считать, что у меня есть полное моральное право позаимствовать и парочку ихних фотографий (с сайта КПТ), в свою автобусную галерею. Правда, я не буду совсем уж редиской, как они, и их авторство укажу. Дополнительный бонус: Ламбуцкий и Ко на фоне ДАКа: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080916/IMG_0563.jpg Но и это ещё не всё! Продолжение следует!
Дмитрий		[Ответить]
[10005] 2008-09-26 01:27	Выводят из эксплуатации из-за неэкономичности и устаревания моделей...
Д-616	Re:	[Ответить]
[10006] 2008-09-26 01:31	Дешевле было бы модернизировать с заменой РКСУ на ТИСУ или вообще АСУ. Естественно на системы стойкие к перепадам...
Сашок	Re: Полный капец. [10006]	[Ответить]
[10007] 2008-09-26 03:53	> Не представляю себе луга ни из одних ромашек, ни из одних > васильков — вот и всё, что могу сказать насчёт МАЗа и ЛАЗа. +1, Слава, — они так классно дополняют друг друга (в данном случае в Киеве)!.. > > С технической точки зрения МАЗ лучше в эксплуатации. > Хотя бы тем, что более ремонтопригоден и менее "капризен". Скорее, более "дуракоустойчив", и об этом на форуме уже писали, причем вскоре после появления Е-183. А в целом, я считаю, у каждого МАЗа и ЛАЗа имеются свои достоинства и недостатки. Дизайн же мне однозначно нравится больше ЛАЗовский. > Дополнительный бонус: Ламбуцкий и Ко на фоне ДАКа: > http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080916/IMG_0563.jpg > > Но и это ещё не всё! Продолжение следует! А рядом с Ламбуцким — Зинченко?
Forester	Re: [9964]	[Ответить]
[10008] 2008-09-26 04:48	> > > С технической точки зрения МАЗ лучше в эксплуатации. > Хотя > > бы тем, что более ремонтопригоден и менее "капризен". > К тому же, будь МАЗ "более ремонтопригодным" — то, наверно, > не было бы таких длительных простоев у некоторых машин. А > то почему-то получается, что "более ремонтопригодные" МАЗы > в депо 1, 2, 3 стоЯт примерно так же, как и "менее > ремонтопригодные" ЛАЗы. Стоят и Шкоды, и ЮМЗ - и чаще всего по той причине, что ремонтировать их просто некому.
kostyan	Re: [9964]	[Ответить]
[10009] 2008-09-26 06:44	Насчет простоя ЮМЗ в ТД3 и ТД4. Тут говорили что в ТД4 стоит намного больше машин чем в ТД3, так вот: ТД3 - 502,503,505,514,516(5 машин - ни одна не восстанавливается). ТД4 - 4201,4203,4204,4210,4216,4236(6 - из которых списаны только 4201,4203,4216, а остальные подлежат восстановлению, 4206 не в счет так как сгорел на маршруте). Кроме того, в ТД3 - собираются уже осенью списать 8 (!!!) Т2 партии 502-515. Так что не надо лишний раз поливать грязью КТД.
DenVol	Re: [9964]	[Ответить]
[10010] 2008-09-26 06:57	Пропустил 4208, 4209 и 4233. И ничего депо не списывало! Кто тебе уже такое сказал? Все Т2 на балансе, 4201 на СР, правда НЯД замороженном.
Vyacheslav	Re: [10012]	[Ответить]
[10011] 2008-09-26 09:07	> И ничего депо не списывало! На відміну від ТД3
Vyacheslav	Re: [10011]	[Ответить]
[10012] 2008-09-26 09:08	> Кроме того, в ТД3 - собираются уже осенью списать 8 (!!!) > Т2 партии 502-515. Це планове списання - до обслуговування в депо має небагато стосунку
Д-616	Re: [10011]	[Ответить]
[10013] 2008-09-26 10:01	>Кроме того, в ТД3 - собираются уже осенью списать 8 (!!!) Т2 >партии 502-515. Так что не надо лишний раз поливать грязью >КТД. ТРЭД-4 списало ВСЕ ДАКи (4397 и 4372 — трупы и никогда не поедут), кроме того они, естественно, не списывали Е186 — а толку? Все равно это окончательные трупы.
Anton	Re: [10015]	[Ответить]
[10014] 2008-09-26 10:17	> ТРЭД-4 списало ВСЕ ДАКи (4397 и 4372 — трупы и > никогда не поедут), Классный аргумент! А ТРЭД -1 и -3 ДАКи что, не списывали? :-)))))
Anton	Re: Полный капец. [10009]	[Ответить]
[10015] 2008-09-26 10:18	> А рядом с > Ламбуцким — Зинченко? Да
Леха	Re: [10011]	[Ответить]
[10016] 2008-09-26 10:25	> Насчет простоя ЮМЗ в ТД3 и ТД4. Тут говорили что в ТД4 > стоит намного больше машин чем в ТД3, так вот: ТД3 - > 502,503,505,514,516(5 машин - ни одна не > восстанавливается). Снова бред? 503 списали ещё в 2007 году,502 ВОЗМОЖНО затянули в цех,остальные стоят :(((( ТД4 - 4201,4203,4204,4210,4216,4236(6 - > из которых списаны только 4201,4203,4216 Кто сказал что они списаны??? 4201 проходит СР,и должен ожить а остальные > подлежат восстановлению, 4206 не в счет так как сгорел на > маршруте) вот 4206 именно и спишут
Anton	Re: [10011]	[Ответить]
[10017] 2008-09-26 10:30	> Насчет простоя ЮМЗ в ТД3 и ТД4. Тут говорили что в ТД4 > стоит намного больше машин чем в ТД3, так вот: ТД3 - > 502,503,505,514,516(5 машин - ни одна не > восстанавливается). ТД4 - 4201,4203,4204,4210,4216,4236(6 - > из которых списаны только 4201,4203,4216, а остальные > подлежат восстановлению, Не корректно сравнивать количество простаивающих ЮМЗ Т2 без привязки к годам выпуска. Имеет смысл сравнивать среди машин одного возраста — а тут всё будет, увы, не в пользу ТД4. 4206 не в счет так как сгорел на > маршруте). В ТД4 официально списан, НЯП, только 4206, все остальные типа ещё могут поехать.
Gregory	новый МАЗ	[Ответить]
[10018] 2008-09-26 16:55	Встречайте: сегодня через Телиги везли новый МАЗ 103Т: желтый, без штангоуловителей и передних колес - вез аварийный тягач
Дмитрий		[Ответить]
[10019] 2008-09-26 18:06	Лучше бы что-то нормальное из Европы купили, а не эти пищащие и гремящие Т103(про ЛАЗы даже не говорю)...
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[10020] 2008-09-26 18:23	2443 начинают разбирать....под порезку 2432 стоит...теоретически может поехать 2437 стоит в депо в целом состоянии,не перекошеный,недалеко от 2432 Фактически у 2437 больше всего шансов выехать на линию
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[10021] 2008-09-26 18:38	5947 отграфитили по всему левому борту
www3	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[10022] 2008-09-26 18:49	У меня возник вопрос по ЛАЗ-695 АП3,5: Сколько машин числится сейчас на балансе, сколько рабочих и сколько из них служебок? Спасибо за ответы. :)
HAnS	Re: [10021]	[Ответить]
[10023] 2008-09-26 19:41	> Лучше бы что-то нормальное из Европы купили, а не эти > пищащие и гремящие Т103(про ЛАЗы даже не гоорю)... Дмитрий, проїдтьтеся спочатку в 2646, а потім кажіть. По рівню шуму в салоні він далеко кращий ніж Т103.
Леха	Re: [10021]	[Ответить]
[10024] 2008-09-26 21:08	в АП-3 рабочие 2310,2350,2353 На балансе штук 10 Развозка - 2310 2350,2353 на линиях
Santehnik	Re: [10021]	[Ответить]
[10025] 2008-09-26 23:35	Интересный случай произошел сегодне на Площади Победы. Маршрутка 199го маршртуа не давала проехать троллейбусу 8го маршрута до остановки. Минуты 3 не пускала, водитель начал сигналить а водила все бабки считал, в конечном итоге тот отьехал.. троллейбус быстренько загрузился и словил маршрутку "за перекрестком" и заблокировал ей проезд с бибиканьем :) продержал где-то минуту и поехал себе :) Номер троллейбуса и время когда это было не буду говорить, мало ли что там за это предусмотрено в депо.. :) А водителю троллейбуса респект!
Саня	Re: [10021]	[Ответить]
[10026] 2008-09-26 23:55	Так їм,так!
Сашок	Благоустройство?	[Ответить]
[10027] 2008-09-28 03:19	Не знаю, видел уже кто или нет — тротуар у входа в Ботанический сад НАНУ над Днепром замостили серой плиткой (конечная остановка Тр14 и А62, место посадки пассажиров).
HAnS	Re: Благоустройство?	[Ответить]
[10028] 2008-09-28 11:28	Вчора бачив 3 нових МАЗа 3717 - 40 3718 - 22 3719 - 27
Леха	Re: Благоустройство? [10030]	[Ответить]
[10029] 2008-09-28 11:48	> Вчора бачив 3 нових МАЗа 3717 - 40 3718 - 22 3719 - 27 Вот так они и будут постоянно...их закрепили
Дмитрий		[Ответить]
[10030] 2008-09-28 12:23	Они визжат ГУРом и рычат ведущим мостом все?
kostyan	Re:	[Ответить]
[10031] 2008-09-28 13:28	Да никто там не рычит. Приятное пение ТИСУ да и все.
HAnS	Re: [10033]	[Ответить]
[10032] 2008-09-28 14:31	> Да никто там не рычит. Приятное пение ТИСУ да и все. Да ну! А визг на середньому майданчику? А ричання редуктора на швидкості незалежно від наявності тяги? Я розумію, так може звучати Шкода якій 20 років, але ж не новий троль. А компресор, який довбе як відбійний молоток? І це при тому що тролейбус новий. Чесно кажучи, я до 3717 їхав у 2646 - шумовий фон не на користь МАЗа - і там, і там стояв у хвості, т.е в найшумнішому місці. ЗІ: Щодо "приємності" писку Етоновської ТІСУ, я бачу, ти не передбачаєш наявності альтернативної думки :))
Д-616	Re: [10033]	[Ответить]
[10033] 2008-09-28 17:33	>ти не передбачаєш наявності альтернативної думки Уж кто бы говорил... "Чесно кажучи, я до 3717 їхав у 2646 - шумовий фон не на користь МАЗа" — это абсолютно аналогичное утверждение.
HAnS	Re: [10035]	[Ответить]
[10034] 2008-09-28 17:46	> >ти не передбачаєш наявності альтернативної думки Уж кто бы > говорил... "Чесно кажучи, я до 3717 їхав у 2646 - шумовий > фон не на користь МАЗа" — это абсолютно аналогичное > утверждение. Окей, згоден, там має бути ІМХО)))
Д-616	Re: [10035]	[Ответить]
[10035] 2008-09-28 21:53	Ехал сегодня в 3717. Нет там никакого рычания (никаких симфоний вроде 3611, 2626). Тихий приятный МАЗ, если сравнивать с обычными МАЗами 103Т — Этоновская ТИСУ тихо пищит в примерно одном диапазоне все время, никакого визга, воя и рева нет. Чем-то напомнило Прогресс 5992. МАЗ-Этон в этом плане лучше обычного МАЗа (про ЛАЗы даже не говорю). И компрессор никаких неприятных звуков не издает, отбойные молотки — это у ЮМЗ.
Sturm	Re: [10037]	[Ответить]
[10036] 2008-09-28 22:14	> Ехал сегодня в 3717. Нет там никакого рычания (никаких > симфоний вроде 3611, 2626). Тихий приятный МАЗ, если > сравнивать с обычными МАЗами 103Т — Этоновская ТИСУ тихо > пищит в примерно одном диапазоне все время, никакого визга, > воя и рева нет. Чем-то напомнило Прогресс 5992. МАЗ-Этон в > этом плане лучше обычного МАЗа (про ЛАЗы даже не говорю). И > компрессор никаких неприятных звуков не издает, отбойные > молотки — это у ЮМЗ. Якщо у тебе неадекватне світосприйняття, то це не значить що воно єдино вірне. Повз мене той 3717 проїхав, коли я йшов по вулиці (Повітрофлотський проспект, біля Будівельного (КИСИ) університету), то він якось підозріло порикував.
Дмитрий		[Ответить]
[10037] 2008-09-28 23:13	Так он и будет рычать, если у него МАЗовские шестерни редуктора... Обещали немецкие... но не за такие деньги.
Forester	Re:	[Ответить]
[10038] 2008-09-29 04:20	Да нехай рычит - лишь бы ездил.
Сашок	Re: Благоустройство? [10031]	[Ответить]
[10039] 2008-09-29 05:46	> > Вчора бачив 3 нових МАЗа > 3717 - 40 > 3718 - 22 > 3719 - 27 > Вот так они и будут постоянно...их закрепили А я посреди недели видел 3717 на Тр17 (хотя в прошлую субботу таки-да, ездил на нем по Тр40 от института Патона до Соломенской поликлиники)...
Gambler	Re: Благоустройство? [10031]	[Ответить]
[10040] 2008-09-29 09:59	Ехал в 3718 - никаких отклонений не заметил, ни гула, ни писка. Впрочем, вчера ехал в 4611 - тоже абсолютно вменяемый троль. Так что хватит кидаться какашками по поводу ЛАЗ-МАЗ - есть более важные дела.
Alexxx	Re: Благоустройство? [10031]	[Ответить]
[10041] 2008-09-29 13:00	Контрактовая в четверг http://blog.pk.kiev.ua/authors/mokienko/194145.html
Forester	Re: Благоустройство? [10043]	[Ответить]
[10042] 2008-09-29 18:21	> Контрактовая в четверг > http://blog.pk.kiev.ua/authors/mokienko/194145.html Єто хозяйка тазика блондинка или я плохо ПДД знаю? Какой пункт разрешает стоянку на трамвайніх путях?
Дмитрий		[Ответить]
[10043] 2008-09-29 20:16	У 4611 вышла из строя АКБ... китаец однако...
Sturm	Re:	[Ответить]
[10044] 2008-09-29 21:02	Такий прикол побачив днями у 7221. Справа ПД живе та поширюється усіюди :)
Сергей	Re: [9941]	[Ответить]
[10045] 2008-09-29 21:15	> До > речі, МАЗ на міські автобуси кондиціонерів у салон не > ставить УЗАГАЛІ, як сказав представник МАЗу на ТІР-2008. > Просунутий виробник HAnS, ставит. http://phototrans.eu/14,266586,0.html - как минимум 4-й известный мне городской МАЗ с кондиционером в салоне. другое дело, что основные потребители МАЗовских автобусов считают наличие кондиционера в городском автобусе излишеством. http://galati.stfp.net/?ttx=Az&la=E - румынские МАЗ-203, но похоже только кабины водителя.
HAnS	Re: [10047]	[Ответить]
[10046] 2008-09-29 22:08	> > До > > речі, МАЗ на міські автобуси кондиціонерів у салон не > > ставить УЗАГАЛІ, як сказав представник МАЗу на ТІР-2008. > > Просунутий виробник > HAnS, ставит. http://phototrans.eu/14,266586,0.html - как > минимум 4-й известный мне городской МАЗ с кондиционером в > салоне. другое дело, что основные потребители МАЗовских > автобусов считают наличие кондиционера в городском автобусе > излишеством. > http://galati.stfp.net/?ttx=Az&la=E - румынские МАЗ-203, но > похоже только кабины водителя. Сергей, за що купив, за те і продав.
www3	Re: [10047]	[Ответить]
[10047] 2008-09-29 22:12	>У 4611 вышла из строя АКБ Это как? В смысле чего с ней не так?
Дмитрий		[Ответить]
[10048] 2008-09-29 22:33	Потеря емкости... китайское г...о
ОТТО777	Re:	[Ответить]
[10049] 2008-09-29 22:41	1714 добирався сьогодні додому з Либідської додому за допомогою КРАЗу.
ОТТО777	Re:	[Ответить]
[10050] 2008-09-29 22:58	Одне додому трошки зайве. pardon
Д-616	Re:	[Ответить]
[10051] 2008-09-29 23:04	3905 сегодня поломался на маршруте и доехал до ТРЭД-3 в сцепке КРАЗ+3905
Леха	Re: [10053]	[Ответить]
[10052] 2008-09-29 23:24	> 3905 сегодня поломался на маршруте и доехал до ТРЭД-3 в > сцепке КРАЗ+3905 Во сколько? видел его около 12:45 вполне рабочим :)
Д-616	Re: [10053]	[Ответить]
[10053] 2008-09-29 23:32	>Во сколько? Около 17:16, между Фучика и Курской
Андрей(BLEK)	Re: [10053]	[Ответить]
[10054] 2008-09-29 23:33	Сёдня видел Лаз с 9го маршрута так он стоял с опущеными штангами возле бровки а его водитель крепко спал в салоне.Лаз толи 3905.или 3907. А вот в воскресенья прокатился на 2624 от Лениниградки на 46м.Вышел на м Дарнице.Не вынес просто.Пищит.Рычание.Всякие звуки вобщем такой же как и 4608 ужас.4620 ето вобще тарантас.Угробили лаз.Передняя дверь уже с табличкой что не работает.Фанера вместо первого стекла слева.Фанера справа между половинками первой двери.Зато порадовали 4613.и 2606.А вот из Авиантов я увидел только 2505 которому еще так и не заменили фанеру.Короче Авианты позабирали куда только можно.Обидно....
Anton	Re: Мелкие новости - разное [10024]	[Ответить]
[10055] 2008-09-30 00:36	> У меня возник вопрос по ЛАЗ-695 АП3,5: Сколько машин > числится сейчас на балансе, сколько рабочих и сколько из > них служебок? Спасибо за ответы. :) Всего в Киеве на балансе 26 ЛАЗ-695: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2262&ft=1&s=nd&fm=9740&lm=9750#s-9740 При этом в АП-1, 8 вероятно их уже нет, в АП-4 их вроде бы 13, следовательно в АП-3+АП-5 тоже 13. Из них ходовых наберётся до десяти, из них маршрутными в последнее время замечены 2353, 2587, 2591 (но с начала сентября появляться перестал), 2593.
ОТТО777	Re: Полный капец. [10006]	[Ответить]
[10056] 2008-09-30 00:43	> Продолжаем освещение мероприятия, проходившего в депо 1. > Часть 4. А что ещё было интересного? На этих трёх кадрах: > http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080916/IMG_0552.jpg > http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080916/IMG_0553.jpg > http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080916/IMG_0558.jpg Велике прохання-можна фотки з діаграмами у повну величину на e-mail, дуже цікаво подивитися. otto77@bigmir.net
Леха	Re: Мелкие новости - разное [10024]	[Ответить]
[10057] 2008-09-30 00:44	маршрутным также являеться 2350 2310 в качестве развозки 2301 в качестве служебного
Anton	Re: Мелкие новости - разное [10059]	[Ответить]
[10058] 2008-09-30 00:53	> маршрутным также являеться 2350 Когда в последий раз его видели на маршруте?
Anton	Re: Полный капец. [10058]	[Ответить]
[10059] 2008-09-30 00:55	> Велике прохання-можна фотки з діаграмами у повну величину > на e-mail, дуже цікаво подивитися. otto77@bigmir.net Добре, завтра надішлю.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [10060]	[Ответить]
[10060] 2008-09-30 01:12	> > маршрутным также являеться 2350 Когда в последий раз его > видели на маршруте? Я видел 24 июня на А2 Костян видел 20 августа на А82
Sturm	Re: Мелкие новости - разное [10060]	[Ответить]
[10061] 2008-09-30 09:41	> > маршрутным также являеться 2350 Когда в последий раз его > видели на маршруте? Я його час від часу бачу приблизно о 20.00 на Берестейській, він їде з Перемоги на Василенка, у бік АП-3. Жодних таличок на ньому немає. Так що не факт що маршрутний.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [10063]	[Ответить]
[10062] 2008-09-30 10:39	> > > маршрутным также являеться 2350 Когда в последий раз > его > видели на маршруте? Я видел 24 июня на А2 Костян > видел 20 августа на А82 > Я його час від часу бачу > приблизно о 20.00 на Берестейській, він їде з Перемоги на > Василенка, у бік АП-3. Жодних таличок на ньому немає. Так > що не факт що маршрутний. Очевидно, что 2350 сейчас всё-таки скорее служебный, чем пассажирский.
Gregory	Re: Мелкие новости - разное [10063]	[Ответить]
[10063] 2008-09-30 11:51	самый ЛАЗо695-й маршрут - это А103, там это основний ПС, минимум два точно есть стабильно
Anton	Re: Мелкие новости - разное [10063]	[Ответить]
[10064] 2008-09-30 12:42	В депо3 уже есть 5 новых МАЗов. Номера есть у четырёх машин (до 3720); пятая пришла вчера.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [10065]	[Ответить]
[10065] 2008-09-30 12:49	> самый ЛАЗо695-й маршрут - это А103, там это основний ПС, > минимум два точно есть стабильно Собственно, у нас и осталось-то только два городских маршрута, где пока ещё (регулярно) ездят ЛАЗ-695: 103 и 82. На всех остальных появления уже крайне редки, и в последний раз отмечались, если верить сказанному в № 10063, более месяца назад. Очевидно, что полный уход ЛАЗ-695 с городских маршрутов состоится в самое ближайшее время. И это будет означать конец целой эпохи: срок продолжительности эксплуатации этой модели (почти полвека!), с учётом различных модификаций, не имеет себе равных.
Neches	Re: Мелкие новости - разное [10065]	[Ответить]
[10066] 2008-09-30 12:51	> самый ЛАЗо695-й маршрут - это А103, там это основний ПС, > минимум два точно есть стабильно Очень сильно я удивился когда очень недавно увидел, как на Петровке стояло 2 маршрутных 965ых. Наверно это они и есть. Думал, что подобный ПС весь с маршрутов в Киеве убрали уже...
Anton	Re: Мелкие новости - разное [10068]	[Ответить]
[10067] 2008-09-30 13:01	> Очень сильно я удивился > когда очень недавно увидел, как на Петровке стояло 2 > маршрутных 965ых. Наверно это они и есть. Думал, что > подобный ПС весь с маршрутов в Киеве убрали уже... Да, скорее всего, это и были те самые 2587 и 2593, о которых говорилось в № 10057.
Murcielago	Re: Мелкие новости - разное [10068]	[Ответить]
[10068] 2008-09-30 13:08	> Очень сильно я удивился когда очень недавно увидел, как на > Петровке стояло 2 маршрутных 965ых. Наверно это они и есть. > Думал, что подобный ПС весь с маршрутов в Киеве убрали > уже... 965ых??? (-:
Neches	Re: Мелкие новости - разное [10068]	[Ответить]
[10069] 2008-09-30 13:14	Ыыыы... загоняю :)
Anton	Re: Мелкие новости - разное [10071]	[Ответить]
[10070] 2008-09-30 13:32	Всё, как обычно: без того, чтобы кое-кто не поумничал (не смотря на то, что опечатка заметна невооружённым глазом каждому, кто хоть немного разбирается в сути вопроса) — ну никак нельзя.
Murcielago	Re: Мелкие новости - разное [10071]	[Ответить]
[10071] 2008-09-30 13:58	Главное, что автор опечатки прекрасно понял шутку и отреагировал на нее совершенно адекватно. Но без того, чтобы кое-кто не поумничал, действительно, к сожалению, не обходится...
Anton	Re: Мелкие новости - разное [10073]	[Ответить]
[10072] 2008-09-30 14:19	> Главное, что автор опечатки прекрасно понял шутку и > отреагировал на нее совершенно адекватно. Проблема в том, что подобных шуток, когда кто-то умничает, становится, на мой взгляд, слишком много. Всё-таки, ведь это не шуточный форум, а транспортный. Но без того, > чтобы кое-кто не поумничал, действительно, к сожалению, не > обходится... Ну так что мешает умничать где-то в другом месте?
Murcielago	Re: Мелкие новости - разное [10074]	[Ответить]
[10073] 2008-09-30 14:32	> > Главное, что автор опечатки прекрасно понял шутку и > > отреагировал на нее совершенно адекватно. > Проблема в том, что подобных шуток, когда кто-то умничает, > становится, на мой взгляд, слишком много. Всё-таки, ведь > это не шуточный форум, а транспортный. Ну, а на мой взгляд не слишком много. >> Но без того, чтобы кое-кто не поумничал, действительно, к сожалению, >> не обходится... > Ну так что мешает умничать где-то в другом месте? Спроси у тех, кто это делает.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [10065]	[Ответить]
[10074] 2008-09-30 15:40	> самый ЛАЗо695-й маршрут - это А103, там это основний ПС, > минимум два точно есть стабильно И А82 там 2350,2353 Кстати,сёдня видел 2310 на Бульваре Шевченка!!!!! с Ментами на борту
Леха	Re: Мелкие новости - разное [10065]	[Ответить]
[10075] 2008-09-30 15:40	А также видел 336 на Бульваре Шевченка в сторону Пл.Космонавтов!!!!
www3	Re: Мелкие новости - разное [10074]	[Ответить]
[10076] 2008-09-30 15:41	>При этом в АП-1, 8 вероятно их уже нет, в АП-4 их вроде бы 13, следовательно в АП-3+АП-5 тоже 13. Из них ходовых наберётся до десяти, из них маршрутными в последнее время замечены 2353, 2587, 2591 (но с начала сентября появляться перестал), 2593. В АП-4 еще в июле числились на балансе 14 машин: 2410,2416, 2430, 2435 ("мертвые души") /служебные 2402, 2407, 2412, 2441 и рабочие 2445-2450. Сейчас 2447 перевели в служебки (2005), возможно кого-то из призраков и списали...А инфа что была на "торжестве" в ТРЭД-1 от какого числа?
ikarus250	Re: Табло [9998]	[Ответить]
[10077] 2008-09-30 15:55	> > Товарищи, я могу вас поздравить ) Куреневское депо > начинает > асиливать табло на ЛАЗах! Сегодня на 4632 (Тр24) > оно > заработало. Правда пока показывает абракадабру и > "10", но > все равно это значит что у электронщика > Куреневки руки таки > дошли до ЛАЗовских табло. На табло 4630 вчера впереди 777, сзади - 66
Forester	Re: Табло [10079]	[Ответить]
[10078] 2008-09-30 16:14	> > На табло 4630 вчера впереди 777, сзади - 66 Бывает ещё и три пятярки... http://www.picatom.com/p/007-65.html
Леха	ПЕРВЫЙ ПОШЁЛ :((((((	[Ответить]
[10079] 2008-09-30 18:43	Сёдня видел вагон 315 на СТ после СР + перекраска с БОЛЬШИМИ бортовыми номерами(аля ДД,аля ДШ до 2005 года)
Леха		[Ответить]
[10080] 2008-09-30 18:43	Скорее всего готовят к передаче в ДД :(
Anton	Re: Мелкие новости - разное [10078]	[Ответить]
[10081] 2008-09-30 21:36	> В АП-4 еще в июле числились на балансе 14 > машин: 2410,2416, 2430, 2435 ("мертвые души") /служебные > 2402, 2407, 2412, 2441 и рабочие 2445-2450. Сейчас 2447 > перевели в служебки (2005), возможно кого-то из призраков и > списали... Таки да, не 13, а 14. Но это тоже на июль месяц (инфа от Алек$андр"а), может, с тех пор кого-то и списали. А инфа что была на "торжестве" в ТРЭД-1 от какого > числа? Вот этого не знаю, но то, что в ней фигурировали все недавно поступившие МАЗы (60 штук) и Богданы — логично предположить, что она была самая свежая.
Anton	Re: ПЕРВЫЙ ПОШЁЛ :(((((( [10081]	[Ответить]
[10082] 2008-09-30 21:41	> Сёдня видел вагон 315 на СТ после СР + перекраска с > БОЛЬШИМИ бортовыми номерами(аля ДД,аля ДШ до 2005 года) Уже сообщалось: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2262&ft=1&s=nd&fm=9845&lm=9864#s-9854 > Скорее всего готовят к передаче в ДД :( Ни на одном из ранее переданных в ДД вагонов шрифт номеров, до их перекраски в Дарнице, не меняли.
www3	Re: ПЕРВЫЙ ПОШЁЛ :(((((( [10081]	[Ответить]
[10083] 2008-09-30 23:53	>Таки да, не 13, а 14. Но это тоже на июль месяц (инфа от Алек$андр"а), может, с тех пор кого-то и списали. Ну у меня информация от того же человека :) , просто вспоминаются приказы где 2410, 2430 2435 и даже 2412 списаны! Вот и вопрос остается, кто таки списан, а кто пока нет....
Сашок	Re: Мелкие новости - разное [10066]	[Ответить]
[10084] 2008-10-01 02:47	> В депо3 уже есть 5 новых МАЗов. Номера есть у четырёх машин > (до 3720); пятая пришла вчера. Хм, если так пойдет и дальше, то скоро тема о МАЗах №№3723 и 3728 снова станет актуальной. И кое-что от себя — возможно, об этом уже писали, но я поздно вечером узнал впервые: остановку троллейбусов "Индустриальный мост" в направлении Шулявки объединили с остановкой А69 (то бишь перенесли на другую сторону относительно моста).
Forester	Re: Мелкие новости - разное [10086]	[Ответить]
[10085] 2008-10-01 04:29	> И кое-что от себя — возможно, об этом уже писали, но я > поздно вечером узнал впервые: остановку троллейбусов > "Индустриальный мост" в направлении Шулявки объединили с > остановкой А69 (то бишь перенесли на другую сторону > относительно моста). Ещё пару месяцев тому назад.
Саня	Re: Мелкие новости - разное [10086]	[Ответить]
[10086] 2008-10-01 09:56	Незрозуміло,для чого об'єднали зупинки.Завжди вони були рознесені,тепер чомусь вирішили зробити одну...
GPS_27	Re: Мелкие новости - разное [10088]	[Ответить]
[10087] 2008-10-01 10:06	> Незрозуміло, для чого об'єднали зупинки.Завжди вони були > рознесені,тепер чомусь вирішили зробити одну... Возможно это из-за дурацкой стройки возле Индустриального моста. На новом месте остановкой пользоваться неудобно.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [10089]	[Ответить]
[10088] 2008-10-01 11:02	> > Незрозуміло, для чого об'єднали зупинки.Завжди вони були > > рознесені,тепер чомусь вирішили зробити одну... Возможно > это из-за дурацкой стройки возле Индустриального моста. На > новом месте остановкой пользоваться неудобно. Да, это именно из-за этой стройки. В "Газете нашего района" проскакивала заметка на эту тему, типа, почему перенесли остановку. Видимо, в КПТ боятся, чтобы людям, скажем, кирпич на голову не упал.
Forester	Re: Мелкие новости - разное [10088]	[Ответить]
[10089] 2008-10-01 12:24	> Незрозуміло,для чого об'єднали зупинки.Завжди вони були > рознесені,тепер чомусь вирішили зробити одну... Её пренесли временно на 25 метров - в связи с вішеупомянутой стройкой. Впрочем, так даже удобнее.
Sturm	Re: Мелкие новости - разное [10091]	[Ответить]
[10090] 2008-10-01 13:11	> > Незрозуміло,для чого об'єднали зупинки.Завжди вони були > > рознесені,тепер чомусь вирішили зробити одну... Её пренесли > временно на 25 метров - в связи с вішеупомянутой стройкой. > Впрочем, так даже удобнее. +1! Так весть ГТ зупиняєтьсяна одній зупинці і не треба бішати туди-сюди то за тролейбусом то за автобусом
Sturm	Re: Мелкие новости - разное [10091]	[Ответить]
[10091] 2008-10-01 13:13	Сьогодні на зупинці ШТ Героїв Севастополя у системи 301+309, у 309 при гальмуванні заклинило колеса переднього візка. Система так і поїхала далі, із страшним скреготом
GPS_27	Re: Мелкие новости - разное [10092]	[Ответить]
[10092] 2008-10-01 13:33	> Так весть ГТ > зупиняєтьсяна одній зупинці і не треба бішати туди-сюди то > за тролейбусом то за автобусом А как по мне, то удобней троллебус ждать на старой остановке. Там хоть видно едет ли 27-й на мосту, стоит ли его ждать или нет, ехать ли другим транспортом.
Forester	Re: Мелкие новости - разное [10094]	[Ответить]
[10093] 2008-10-01 14:01	>Там хоть видно едет ли 27-й на мосту, стоит ли > его ждать или нет, ехать ли другим транспортом. При нынешнем расположении удобно пересаживаться с А69 на Тр27.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [10092]	[Ответить]
[10094] 2008-10-01 14:13	> > Впрочем, так даже удобнее. +1! Так весть ГТ > зупиняєтьсяна одній зупинці і не треба бішати туди-сюди то > за тролейбусом то за автобусом Бігати туди-сюди і раніше було непотрібно: А69 і Тр21, 22, 27, 42 одразу за зупинкою роз'їжджаються у різні сторони, тому об'єднання їх зупинок ніякої зручності для пасажирів не додає.
Forester	Re: Мелкие новости - разное [10096]	[Ответить]
[10095] 2008-10-01 14:20	> > > Впрочем, так даже удобнее. +1! Так весть ГТ > > зупиняєтьсяна одній зупинці і не треба бішати туди-сюди > то > > за тролейбусом то за автобусом > Бігати туди-сюди і раніше було непотрібно: А69 і Тр21, 22, > 27, 42 одразу за зупинкою роз'їжджаються у різні сторони, > тому об'єднання їх зупинок ніякої зручності для пасажирів > не додає. Не вижу смысла в этом споре - остановка перенесена ВРЕМЕННО.
Mik_YUMZ_T_25	Re: Благоустройство? [10030]	[Ответить]
[10096] 2008-10-01 15:40	> Вчора бачив 3 нових МАЗа 3717 - 40 3718 - 22 3719 - 27 Моё мнение 3717 - хз, не ездил. 3718 - троль понравился, езда одно удовольствие. >3718 - 22 Ну вобще, нет, но на 8 -ке очень частій гость 3719 - сраное. г......., шумный скотина, да еще и средняя дверь не открывалася.Причем ехал в воскресенье(наверное, певрый рабочий день)
Дмитрий		[Ответить]
[10097] 2008-10-01 15:49	Уже двери сломались... Говорил, что и МАЗ - корч...
Леха	Re:	[Ответить]
[10098] 2008-10-01 15:58	А ЧТО ТОГДА НЕ КОРЧ? 322 сломалась на Бульваре Шевченка возле ААУ(в сторону Университета) За ним приехала 357
Денис Г	Re:	[Ответить]
[10099] 2008-10-01 16:09	Радуйтесь тому, что есть. Могло бы не быть и этого.
Santehnik	Re:	[Ответить]
[10100] 2008-10-01 16:15	> А ЧТО ТОГДА НЕ КОРЧ? Шкоды, солярисы. НО нам такого никогда не видеть :)
Дмитрий		[Ответить]
[10101] 2008-10-01 16:45	Если за проезд 2 гривни - то пусть закупают Шкоду, Мерседес или МАН и списывают ВСЕ Т2 и Еххх
Santehnik	Re:	[Ответить]
[10102] 2008-10-01 17:02	Проезд будет хоть 5 грн. Качество не улучшится. Такова наша страна :(
Gregory	Re: [10103]	[Ответить]
[10103] 2008-10-01 17:38	> Если за проезд 2 гривни - то пусть закупают Шкоду, Мерседес > или МАН и списывают ВСЕ Т2 и Еххх достаточно купить нормальную комплектацию ЛАЗ Е и модернизировать по ней уже купленные
www3	Re: [10103]	[Ответить]
[10104] 2008-10-02 20:48	Возник вопрос по АП-3: сколько ЛАЗ 699Р там на балансе и сколько из них на ходу? :)
Гербрандт	В трупарці АП-2	[Ответить]
[10105] 2008-10-02 22:19	В АП-2 перед воротами, там де стояли Ікаруси і недіючі ЛАЗи-5252х, тепер стоять Вольво... я бачив там в неживому на вигляд стані 5203, 5204, 5206(!), 5207, 5208, 5219(!), а також 5401 та 5713. Ще поруч стоять три коротких жовтих Вольво (один з них - 1285). З Ікарусів зникли 1214 та 4248, а от 4285 і 4213 ще стояли. Схоже деякі водії вирішили проміняти Вольво на нові МАЗи або Богдани.
Андрей(BLEK)	Re: В трупарці АП-2	[Ответить]
[10106] 2008-10-02 22:22	Вот пускай ети Богданы и валят на А58.Там им и место.Експресс ведь)).А мазы не трогать.
Anton	Re: [10106]	[Ответить]
[10107] 2008-10-02 22:56	> Возник вопрос по АП-3: сколько ЛАЗ 699Р там на балансе и > сколько из них на ходу? :) 00539КА (2364*) в этом году ещё был... Возможно ещё есть 2371 и, с меньшей вероятностью, 2363.
Леха	Re: [10106]	[Ответить]
[10108] 2008-10-03 01:20	2363 на А82 так что жив,кросавчег
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[10109] 2008-10-03 01:23	5543 прошёл СР
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[10110] 2008-10-03 01:24	DenVol,То не тебя я случайно видел около 22:30 на станции Героев Севастополя в компании с девушкой в белой кофте? Вы посадили какого-то человека на трамвай Ты был в чёрном плаще и туфлях
Сашок	Re: Благоустройство? [10098]	[Ответить]
[10111] 2008-10-03 08:06	> > Вчора бачив 3 нових МАЗа 3717 - 40 3718 - 22 3719 - 27 Вечером 3717 был на Тр8.
Леха	Re: Благоустройство? [10113]	[Ответить]
[10112] 2008-10-03 09:31	> > > Вчора бачив 3 нових МАЗа 3717 - 40 3718 - 22 3719 - 27 > Вечером 3717 был на Тр8. И днём тоже Видел его на площади победы около 14:00
ANDREY	Re: Благоустройство? [10113]	[Ответить]
[10113] 2008-10-03 13:09	Может надо біло в тему про ужесточение штрафов? Патруль ГАИ сбил мать с ребёнком http://20minut.ua/news/133274
Anton	Re: Благоустройство? [10113]	[Ответить]
[10114] 2008-10-03 23:32	АП-3 (возможно, по примеру АП-2), сделал для нового МАЗ-103 новый маршрутоуказатель — с белыми буквами на чёрном фоне. Не знаю, как вам, а мне такое очень нравится: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20081003_IMG_2124_marshr.jpg
DenVol	Re: Благоустройство? [10113]	[Ответить]
[10115] 2008-10-03 23:38	Вау! Супер! Еще б АП5 с АП6 последовали этому примеру. Хотя не, оригинальность пропадет.
Леха	Re: Благоустройство? [10113]	[Ответить]
[10116] 2008-10-03 23:38	И правда, в темное время можно чётко разобрать маршрут
Сашок	Re: Благоустройство? [10115]	[Ответить]
[10117] 2008-10-04 05:36	> Может надо біло в тему про ужесточение штрафов? Патруль ГАИ > сбил мать с ребёнком http://20minut.ua/news/133274 Здесь вообще-то явная вина пешеходов (искренне надеюсь этим и закончить офф-топ).
Вячеслав Рассыпаев	Re: Благоустройство? [10116]	[Ответить]
[10118] 2008-10-05 18:43	> АП-3 (возможно, по примеру АП-2), сделал для нового МАЗ-103 > новый маршрутоуказатель — с белыми буквами на чёрном фоне. > Не знаю, как вам, а мне такое очень нравится: > http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20081003_IMG_2124_marshr.jpg Хм, а если 71 надо сменить на 69 или 1тр, а то и вовсе на 78 - тогда как? Бумажку вставлять и подсвечивать?
Д-616	Re: Благоустройство? [10116]	[Ответить]
[10119] 2008-10-05 19:29	> АП-3 (возможно, по примеру АП-2), сделал для нового МАЗ-103 > новый маршрутоуказатель — с белыми буквами на чёрном фоне. > Не знаю, как вам, а мне такое очень нравится: > http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20081003_IMG_2124_marshr.jpg > Выглядит замечательно! Супер!
Mik_YUMZ_T_25	Re: Благоустройство? [10121]	[Ответить]
[10120] 2008-10-05 19:57	> > АП-3 (возможно, по примеру АП-2), сделал для нового > МАЗ-103 > новый маршрутоуказатель — с белыми буквами на > чёрном фоне. > Не знаю, как вам, а мне такое очень > нравится: > > http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20081003_IMG_2124_marshr.jpg > > Выглядит замечательно! Супер! +1 Значит теперь 1392 будет на маршруте 71. Anton, а где вы сделали фотку? Не на улице Ушинского?(может ошибаюсь)
Anton	Re: Благоустройство? [10120]	[Ответить]
[10121] 2008-10-06 01:18	> http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20081003_IMG_2124_marshr.jpg > Хм, а если 71 надо сменить на 69 или 1тр, а то и вовсе на > 78 - тогда как? Бумажку вставлять и подсвечивать? Я думаю, чёрный маршрутоуказатель меняется точно так же, как и белый.
Anton	Re: Благоустройство? [10122]	[Ответить]
[10122] 2008-10-06 01:20	> Anton, а где вы сделали фотку? Не на > улице Ушинского?(может ошибаюсь) Да, на улице Ушинского, в самом её конце — перед светофором у Чоколовского бульвара.
Aztec	Re: Благоустройство? [10123]	[Ответить]
[10123] 2008-10-06 07:15	> http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20081003_IMG_2124_marshr.jpg "Пл. Севастопiльска" неправильно написано, правильно "Севастопольска". В городах, которые образованы от слова "полис" о на i не заменяется.
JaMoS	Re: Благоустройство? [10123]	[Ответить]
[10124] 2008-10-06 07:21	Aztec: если у нас на главном аэропорте страны гордо написано "БОРИСПIЛЬ", то что тут еще говорить... Видимо, это еще одни примеры, наглядно иллюстрирующие принцип: пусть даже и не по-украински и вообще непонятно "по-каковски", лишь бы не по-русски.
Desmana	Re: Благоустройство? [10126]	[Ответить]
[10125] 2008-10-06 08:44	> Aztec: если у нас на главном аэропорте страны гордо > написано "БОРИСПIЛЬ", то что тут еще говорить... Видимо, > это еще одни примеры, наглядно иллюстрирующие принцип: > пусть даже и не по-украински и вообще непонятно > "по-каковски", лишь бы не по-русски. Да ну? Странно слышать такое от филолога... В украинском четко разделяются названия городов, образованных от греческого "полис" (Севастополь, Сімферополь, Мелітополь, Маріуполь и т.п.), и от украинского "поле" (Тернопіль, Крижопіль, Бориспіль, Ямпіль). В первом случае - окончание "поль", во втором - "піль". НЯП, даже газетка в Борисполе называется "Борисове поле". Откуда ж тут грекам взяться?
Desmana	Re: Благоустройство? [10126]	[Ответить]
[10126] 2008-10-06 08:45	Кстати, 3720 на 8.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[10127] 2008-10-06 11:03	http://vkontakte.ru/video3934001_70061381 В клипе вагон 5848 и ещё какой-то (похоже 5844)
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[10128] 2008-10-06 17:19	Ой,а от кого это нам дверку поставили? :)) http://www.picatom.com/p/2453%20-1.html
JaMoS	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[10129] 2008-10-06 18:38	> Откуда ж тут грекам взяться? Да не скажите. Если учесть, что город был основан как раз в ту пору, когда греко-византийская культура на Руси вошла в большой почет... честно говоря, не проводил точных исследований, но всегда склонялся именно к греческой основе названия этого города, в отличие от тех самых Тернополя и Крыжополя. Ну, а что касается всяких там написаний типа "Симферопiль", "Севастопiль", то наберите такие варианты в поисковике: частота, с которой они встречаются, настораживает. И даже вот такие статейки встречаются: http://ukrlife.org/main/valiko/opa_opy.html Конец оффтопа. Дальше на эту тему - в салоне.
HAnS	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[10130] 2008-10-06 20:40	7604 уже медвед...
Anton	Re: Благоустройство? [10127]	[Ответить]
[10131] 2008-10-06 21:40	> Да ну? Странно слышать > такое от филолога... А что делать — некоторые наши филологи порой сами становятся жертвами тех проблем, о которых они же сами и говорят... > > Откуда ж тут грекам взяться? Да не скажите. Если учесть, > что город был основан как раз в ту пору, когда > греко-византийская культура на Руси вошла в большой > почет... честно говоря, не проводил точных исследований, Может, сначала всё же стоило их провести, и только после этого что-то говорить? ;-) > Конец оффтопа. > Дальше на эту тему - в салоне. Может, в следующий раз стоит именно там его и начинать? P.S. Указание на неправильность написания, высказанное в № 10125, вполне справедливо. Что поделать: в АП-3 маршрутоуказатели делают даже не филологи...
Anton	Re: Благоустройство? [10128]	[Ответить]
[10132] 2008-10-06 21:41	> Кстати, 3720 на 8. А на 3721 сегодня уже нанесли бортномера. Пока в депо 5 новых МАЗов.
Дмитрий		[Ответить]
[10133] 2008-10-06 21:47	Все новые МАЗы Т103 рычат и пищат?
Anton	Re: Благоустройство? [10128]	[Ответить]
[10134] 2008-10-06 21:50	Сегодня в 4211 нашёл старый-престарый маршрутоуказатель. 31-го маршрута — того, который ездил от Сабурова до Индустриального моста, и был закрыт ещё в январе 1992 года, т.е. более 16 лет назад. Естественно, сфотографировал (фото будет чуть позже). На 10-м маршруте "узаконили" два выпуска — на днях на остановках вывесили новое расписание (вновь две машины стали работать на нём уже некоторое время назад, но расписание на остановках было ещё стаарым, на одну машину). Последний рейс от Поликлиники аж около 8 вечера; в субботу работает 1 машина до обеда, в воскресение маршрут не работает. Чаще всего работают 4211 и 4240.
HAnS	Re: [10135]	[Ответить]
[10135] 2008-10-06 22:06	> Все новые МАЗы Т103 рычат и пищат? В 3717 є ричання на швидкості. Компресор потихше ніж у 3718. Пищалка на середньому майданчику не тихше, але частота вище - на межі чутності - не дуже приємно
ОТТО777	Re: [10135]	[Ответить]
[10136] 2008-10-06 23:15	Ревів і верещав як усі мази, мости-може трошки тихіше (поки ще новий і не розбитий редуктор). Незнаю, кому там у нових МАЗах співає ТиСУ, а мені дуже різало вухо якесь незрозуміле гудіння на накопичувальному майданчику біля других дверей, як у старих Т2(50, 51), тільки голосніше рази у 2, при чому ЛАЗівський чайник в порівнянні з ЦИМ-квіточки. Їхав у 3720. ПС Порівнюючи з новими ЛАЗами(264*)-дуже шумна машина, я думаю що з цим ну не можна не погодитися. Якщо хт ось і зараз буде доводити, що він тихіший-це вже просто абсурд...
Леха	Re: [10135]	[Ответить]
[10137] 2008-10-06 23:18	Бацька через тролейбусы какбы хочет зазомбировать нас и покорить великой Беларуси
ОТТО777	Re: [10135]	[Ответить]
[10138] 2008-10-06 23:24	Ой, от тільки не треба оцього, то Космос зомбував ЛАЗами, тепер Бацька МАзами.. Ну невже не зрозуміло, що таке повідомлення може викликати ще більшу хвилю флуду ніж моє=)=)
Гербрандт	Re: Мелкие новости - разное [10132]	[Ответить]
[10139] 2008-10-06 23:36	> 7604 уже медвед... Всі троє (7603, 7604 та 7605) протестовано. Всі не порадували, але 7604 найбільше.
Дмитрий		[Ответить]
[10140] 2008-10-06 23:49	Неуивительно, если купили дешевку и брак. На МАЗе электросхема просто более стойкая. Воет гидроусилитель( правильно - как на Т2).
ОТТО777	Re:	[Ответить]
[10141] 2008-10-07 00:33	Ні, воно не змінює частоту. І не як гідропідсилювач, а щось інше. Невже Ви не чули як перші Т2 гудуть, коли стоять на зупинці скажімо?
Дмитрий		[Ответить]
[10142] 2008-10-07 00:56	В первых Т2 еще вроде был мотор-генератор. Но чтобы его поставили на новые Т103 - не верю...
Sturm	Re: [10139]	[Ответить]
[10143] 2008-10-07 09:14	> Бацька через тролейбусы какбы хочет зазомбировать нас и > покорить великой Беларуси Я вже давно про це писав у №9888 :)))
Sturm	Re: [10139]	[Ответить]
[10144] 2008-10-07 09:15	Вибачте, у №9897
HAnS	Re: [10139]	[Ответить]
[10145] 2008-10-07 12:30	КП “КИЇВПАСТРАНС” Інформація про закупівлю: автобуси та тролейбуси (автобуси): лот 1 D автобуси та тролейбуси (автобус довжиною 14,5 м з низьким рівнем підлоги, базова комплектація) D 40 од., лот 2 D автобуси та тролейбуси (автобус довжиною 14,5 м з низьким рівнем підлоги, комплектація з додатковими опціями) D 40 од. Оголошення № 15370, “ВДЗ” № 18 (316) від 11.08.2008р. Дата акцепту: 03.09.2008р. Переможець торгів/вартість договору (з урахуванням ПДВ)/дата укладання договору: лот 1 D ТОВ “МАЗтранссервіс” (м.Київ)/38800000 грн./22.09.2008р. лот 2 D ТОВ “МАЗтранссервіс” (м.Київ)/40000000 грн./22.09.2008р.
Desmana	Re: [10147]	[Ответить]
[10146] 2008-10-07 13:57	> ТОВ “МАЗтранссервіс” (м.Київ) Рыдалъ апстол...
DenVol	Отбойник	[Ответить]
[10147] 2008-10-07 16:43	Забыл написать, в принципе уже месяц как не новость - на Луговой, между Дегтяренко и ДОК-6(возле Каравана) будут ставить отбойник (если еще не поставили). На осевой понабивали дырки через четкий интервал.
GPS_27	Re: Отбойник	[Ответить]
[10148] 2008-10-07 16:55	Тоже заметил. Может так меньше нарушителей будет разворачиваться через двойную осевую. Ещё бы неплохо поставить отбойник или забор вдоль деревьев на обочине, чтобы по тротуарам не ездили.
Santehnik	Re: Отбойник	[Ответить]
[10149] 2008-10-07 17:05	Мда лазиков наверное новых уже не увидим :(
Дмитрий		[Ответить]
[10150] 2008-10-07 17:25	Совремееный МАЗ почти такой же по качеству. Намучаются с ними тоже...
HAnS	Re: Отбойник [10151]	[Ответить]
[10151] 2008-10-07 17:33	> Мда лазиков наверное новых уже не увидим :( Це чому?
DenVol	4031	[Ответить]
[10152] 2008-10-07 18:40	4031 ожил! Ура! Ура! Ура, товарищи! http://www.picatom.com/p/4031_24_5-1.html
ОТТО777	Re: 4031	[Ответить]
[10153] 2008-10-07 18:44	Чудова новина!!! УРА!!!
Зиберт	Re: 4031 forever	[Ответить]
[10154] 2008-10-07 21:10	> 4031 ожил! Ура! Ура! Ура, товарищи! > http://www.picatom.com/p/4031_24_5-1.html УРАА!!!
Anton	Re: 4031 forever	[Ответить]
[10155] 2008-10-07 23:23	Продолжается поступление Богданов А144 в АП-8. Сегодня были замечены 2817, 2818, 2819, 2821 (все на А37ТрЭ и с белыми номерами) — так что в парке их уже 26. Видимо, в связи с этим событием, один выпуск из АП-2, который появлялся на А37ТрЭ — исчез.
Santehnik	Re: 4031 forever	[Ответить]
[10156] 2008-10-08 14:39	АААААААААААААААА мой любимые 2435 с уникальной мордашкой теперь в рекламе МКС!! Морда Бок
HAnS	Re: 4031 forever [10158]	[Ответить]
[10157] 2008-10-08 15:03	> АААААААААААААААА мой любимые 2435 с уникальной мордашкой > теперь в рекламе МКС!! > Морда > Бок А в чому фішка?
GPS_27	Re: 4031 forever [10158]	[Ответить]
[10158] 2008-10-08 15:23	2435 хорошо смотрелся после недавней его покраски летом в бело-синюю деповскую схему. И многие считают этот ЮМЗ Т1 лучшим в Киеве среди Т1.
HAnS	Re: 4031 forever [10158]	[Ответить]
[10159] 2008-10-08 15:30	Я про "унікальну мордашку"
GPS_27	Re: 4031 forever [10161]	[Ответить]
[10160] 2008-10-08 15:39	> Я про "унікальну мордашку" Отличалась расскраска мордашки от остальных существующих сейчас в депо №2 ЮМЗ Т1. Она была более покрашена в белый цвет. http://stts.mosfont.ru/photo/93491/
maks	Re: 4031 forever [10161]	[Ответить]
[10161] 2008-10-08 21:26	Маршрутки АП-2 сильно подорожали. Проезд в МТ245 и МТ249 с сегодняшнего дня стоит 1,5 грн. Какая цена в остальных - пока точно не знаю. Стоимость частной МТ178 (А108) осталась прежней - 1,5 грн.
Sturm	Re: 4031 forever [10163]	[Ответить]
[10162] 2008-10-08 21:35	> Маршрутки АП-2 сильно подорожали. Проезд в МТ245 и МТ249 с > сегодняшнего дня стоит 1,5 грн. Какая цена в остальных - > пока точно не знаю. Стоимость частной МТ178 (А108) осталась > прежней - 1,5 грн. МТ535 (якщо не помиляюсь А87) теж поки що 1.50 грн.
Андрей(BLEK)	Re: 4031 forever [10161]	[Ответить]
[10163] 2008-10-08 21:38	maks такой вопрос.А не интересовался у знакомых водителей реально сейчас взять в аренду и покататся на Икарусе АП-2.Они ж походу стоят без дела .Я кстати неделю назад видел как 4281 ( не помню точно тот которой на А81 ходил у него еще красный цвет на крыше) так заежжал в парк.Тоесть где то ж ездил до етого.Вот интересно просто.
maks	Re: 4031 forever [10161]	[Ответить]
[10164] 2008-10-08 21:43	Месяц назад - было реально, но проблемно. А вот сегодня в АП очень тяжелая ситуация. Конечно, попробую узнать, но, думаю, скорее нет, чем да. То был 4289.
Я_R	Re: 4031 forever [10165]	[Ответить]
[10165] 2008-10-08 21:51	> maks такой вопрос.А не интересовался у знакомых водителей > реально сейчас взять в аренду и покататся на Икарусе > АП-2.Они ж походу стоят без дела .Я кстати неделю назад > видел как 4281 ( не помню точно тот которой на А81 ходил у > него еще красный цвет на крыше) так заежжал в парк.Тоесть > где то ж ездил до етого.Вот интересно просто. Скорее всего речь о 4289
Леха	Re: 4031 forever [10161]	[Ответить]
[10166] 2008-10-08 21:51	То 4289 после ментов возвращался
Anton	Re: 4031 forever [10163]	[Ответить]
[10167] 2008-10-08 23:15	> Маршрутки АП-2 сильно подорожали. Проезд в МТ245 и МТ249 с > сегодняшнего дня стоит 1,5 грн. МТ220 уже по 2 грн. А говорили, что КПТшные маршрутки не будут дорожать...
Anton	Re: 4031 forever [10163]	[Ответить]
[10168] 2008-10-08 23:22	ЛАЗ-695 на А103 упорно не желают сдаваться. После того, как исчез 2591, некоторое время третьим выпуском ставили всё что угодно — и ЛАЗ-525270, и даже Богдан А091 был. Но теперь замена ему, похоже, нашлась — третьим нелишним стал 2585. Итак, пока что имеем: 2585, 2587, 2593.
DenVol	Re: 4031 forever [10163]	[Ответить]
[10169] 2008-10-08 23:33	2587 кстати визуально в отличном состоянии! Его, похоже, покрасили и ездит резво.
Леха	Re: 4031 forever [10171]	[Ответить]
[10170] 2008-10-08 23:43	> 2587 кстати визуально в отличном состоянии! Его, похоже, > покрасили и ездит резво. Ага,только корпус ржавчиной прохаван
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[10171] 2008-10-08 23:46	Завтра последний день работы участка СТ до реконструкции Так что берем в руки фотыки - и вперёд!! :)
Anton	Re: Мелкие новости - разное [10173]	[Ответить]
[10172] 2008-10-08 23:48	> Завтра последний день работы участка СТ до реконструкции > Так что берем в руки фотыки - и вперёд!! :) А не посслезавтра? Вроде написано, что компенсирующие маршруты вводятся с 21:00 10 октября...
Леха	Re: Мелкие новости - разное [10174]	[Ответить]
[10173] 2008-10-08 23:54	> А не > посслезавтра? Вроде написано, что компенсирующие маршруты > вводятся с 21:00 10 октября... Хрен его знает... Обьявления ещё не висят на остановках
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [10173]	[Ответить]
[10174] 2008-10-09 00:23	> Завтра последний день работы участка СТ до реконструкции > Так что берем в руки фотыки - и вперёд!! :) Просьба, у кого есть возможность пофоткайте утром Т3мки... Я последнюю неделю пробывал но вырывался ближе к 10 утра когда они все кроме некоторых в депо уже :(
Леха	Re: Мелкие новости - разное [10173]	[Ответить]
[10175] 2008-10-09 00:24	в Пик они почти все(или все) на линии как еду - только Т3М и едут :)
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [10173]	[Ответить]
[10176] 2008-10-09 00:27	Вот-вот в пик :( Больше наверное мы их там никогда не увидим :(
Леха	Re: Мелкие новости - разное [10178]	[Ответить]
[10177] 2008-10-09 01:07	> Вот-вот в пик :( Больше наверное мы их там никогда не > увидим :( не ~~сцать Маруся~~ надо разводить лужу слёз.Увидим...я думаю....
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[10178] 2008-10-09 01:34	Забыл написать Вагон 5555 в полном здравии вышел на линию как обычно 5555+5559
Anton	Re: Мелкие новости - разное [10180]	[Ответить]
[10179] 2008-10-09 01:36	> Забыл написать Вагон 5555 в полном здравии вышел на линию > как обычно 5555+5559 Кстати да. Я тоже его вчера заметил. Ещё и подумал — давно ли он вышел...
www3	Re: Мелкие новости - разное [10180]	[Ответить]
[10180] 2008-10-09 09:09	У меня возник вопрос по А14. В пятницу наблюдал Богдан А144 с трафаретами А14 в Пуще с пассажирами. Что бы это могло быть? Его ж вроде не продлевали....
Anton	Re: Мелкие новости - разное [10182]	[Ответить]
[10181] 2008-10-09 10:06	> У меня возник вопрос по А14. В пятницу наблюдал Богдан А144 > с трафаретами А14 в Пуще с пассажирами. Что бы это могло > быть? Его ж вроде не продлевали.... Машину с 14-го перекинули на 30-й. Штатные маршрутоуказатели снимать поленились, и "30" было написано где-то в углу — всё равно трасса 30-ки практически уникальна, так что не спутаешь.
Sturm	Re: Мелкие новости - разное [10183]	[Ответить]
[10182] 2008-10-09 11:01	> > У меня возник вопрос по А14. В пятницу наблюдал Богдан > А144 > с трафаретами А14 в Пуще с пассажирами. Что бы это > могло > быть? Его ж вроде не продлевали.... Машину с 14-го > перекинули на 30-й. Штатные маршрутоуказатели снимать > поленились, и "30" было написано где-то в углу — всё равно > трасса 30-ки практически уникальна, так что не спутаешь. Сплутати можна тільки на зупинці "Лісорозсадник"
Женя	Re: Полный капец. [9915]	[Ответить]
[10183] 2008-10-09 12:33	Мне провести > полный поиск > негативных мнений о лазе, в целом идентичных > моему, на этом > форуме, исходящих не от меня, или сам > найдешь? Краще пошукай собі гарного психоаналітика, він > тобі явно знадобиться. По себе знаешь? :-D
Anton	Re: Мелкие новости - разное [10184]	[Ответить]
[10184] 2008-10-09 12:36	> > > У меня возник вопрос по А14. В пятницу наблюдал Богдан > > А144 > с трафаретами А14 в Пуще с пассажирами. Что бы это > > могло > быть? Его ж вроде не продлевали.... Машину с > 14-го > перекинули на 30-й. Штатные маршрутоуказатели > снимать > поленились, и "30" было написано где-то в углу — > всё равно > трасса 30-ки практически уникальна, так что не > спутаешь. Сплутати можна тільки на зупинці "Лісорозсадник" Це дуже важко. У бік Пущі все зрозуміло: при всьому бажанні, в інше місце не заїдеш; у бік метро № 30 приїжджає здалеку, і вже з пасажирами, тоді як № 14 розвертається безпосередньо біля зупинки, і порожній.
Женя	Re: [9923]	[Ответить]
[10185] 2008-10-09 12:38	> >Заплати ЛАЗу те же деньги, "А если бы да кабы..." Факт: у > МАЗа они есть, у ЛАЗа их нет. "Чтобы было если бы у > ЛАЗа..." - измышлизмы и болталогия. В котре і я і половина > форума повторюють-ЛАЗ не має такої фінансової підтримки, як > МАЗ і не може клепати просто так машини які НІХТО не > куплятиме!!! Коли це дійде до Вас? Хочете хорошого > конкурентного виробника-дайте йому фінансування, немає > фінансування-є та картина яку ми бачимо сьогодні... Именно. Ты сам только что подтвердил, что строй, в котором живут белорусы, является более совершенным и оправданным, чем украинская демократия.
Anton	Re: [10187]	[Ответить]
[10186] 2008-10-09 12:40	> Ты сам только что подтвердил, что строй, в котором живут > белорусы, является более совершенным и оправданным, чем > украинская демократия. Женя, ну может хватит уже?????????? Ну сколько можно приписывать другим то, чего они и близко не говорили, устраивать провокации, и т.п.?
Женя	Re: Мелкие новости - разное [10092]	[Ответить]
[10187] 2008-10-09 14:26	> > > Незрозуміло,для чого об'єднали зупинки.Завжди вони були > > > рознесені,тепер чомусь вирішили зробити одну... Её > пренесли > временно на 25 метров - в связи с вішеупомянутой > стройкой. > Впрочем, так даже удобнее. +1! Так весть ГТ > зупиняєтьсяна одній зупинці і не треба бішати туди-сюди то > за тролейбусом то за автобусом Учитывая, что маршруты автобуса и троллейбусов сразу после проезда под мостом расходятся в разные стороны, похоже, что тебе нравится сам процесс бегания под этим мостом. :-D
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [10092]	[Ответить]
[10188] 2008-10-09 16:25	> Учитывая, что маршруты автобуса и троллейбусов сразу после проезда под мостом расходятся в разные стороны Ну так об этом и речь! нужно мне с соломенской площади приехать на шулявку, я бы на 69м до индустриальной доехал и пересел бы спокойно, а так нужно было бы бежать под постом если например увидел бы троллейбус, чтобы успеть на него
Вячеслав Рассыпаев	Re: Мелкие новости - разное [10092]	[Ответить]
[10189] 2008-10-09 17:12	Если бы троллейбусы и автобусы ходили один за другим - никуда никому бегать бы не пришлось. А то на той же платформе метро "Лыбедская" самый полный вагон всегда - 4-й. А почему? Да потому, что с эскалатора добежать быстрее всего до него...
Леха	Re: Мелкие новости - разное [10092]	[Ответить]
[10190] 2008-10-09 20:16	410 одели в Тульчинку :( 510 вечером сломался на пересечении Владимирской и Бульвара Тараса Шевченко Взял переставил рога,и отьехал на неиспользуемую линию возле Красного Корпуса Универа Шевченка
Володя Царенко	Re: Мелкие новости - разное [10175]	[Ответить]
[10191] 2008-10-09 21:05	> > А не > посслезавтра? Вроде написано, что компенсирующие > маршруты > вводятся с 21:00 10 октября... Хрен его знает... > Обьявления ещё не висят на остановках Пока видел только такое объявление (На "Героев Севастополя") : http://www.picatom.com/p/IMG_%206457-1.html
Леха	Re: Мелкие новости - разное [10175]	[Ответить]
[10192] 2008-10-09 21:08	Видел вечером такие же на Политехе,Полевое,индустриальной,гармотной,Героев Севастополя Дальше не ехал :)
Леха	Re: Мелкие новости - разное [10175]	[Ответить]
[10193] 2008-10-09 21:08	Полевое = Полевой гармотной = Гарматной
Леха	Хм...	[Ответить]
[10194] 2008-10-09 22:15	Поздравьте меня Я кажеться нашёл ещё одну Шкоду 9тр в виде сарай Полчаса назад во дворах частного сектора на Отрадном
Anton	Re: Мелкие новости - разное [10193]	[Ответить]
[10195] 2008-10-09 23:38	> Пока видел > только такое объявление (На "Героев Севастополя") : > http://www.picatom.com/p/IMG_%206457-1.html Т.е., последний день будет даже не 10, а 11?
Anton	Re: Хм... [10196]	[Ответить]
[10196] 2008-10-09 23:39	> Поздравьте меня Я кажеться нашёл ещё одну Шкоду 9тр в виде > сарай Полчаса назад во дворах частного сектора на Отрадном Поздравляю! Ждём фото ;-)
Володя Царенко	Re: Хм... [10198]	[Ответить]
[10197] 2008-10-09 23:43	> > Поздравьте меня Я кажеться нашёл ещё одну Шкоду 9тр в > виде > сарай Полчаса назад во дворах частного сектора на > Отрадном Поздравляю! Ждём фото ;-) Присоеденяюсь к Антону!
Володя Царенко	Re: Мелкие новости - разное [10197]	[Ответить]
[10198] 2008-10-09 23:45	> > Пока видел > только такое объявление (На "Героев > Севастополя") : > > http://www.picatom.com/p/IMG_%206457-1.html Т.е., последний > день будет даже не 10, а 11? Да, судя по тексту объявления, выходит, что закроют с 11, но к чему там 12 октября, я так и не понял.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [10200]	[Ответить]
[10199] 2008-10-10 00:58	> Да, судя по тексту > объявления, выходит, что закроют с 11, но к чему там 12 > октября, я так и не понял. Быстрее просто стрелку не врежут.
Gregory	Re: Мелкие новости - разное [10200]	[Ответить]
[10200] 2008-10-10 07:13	стрелки не будет
Desmana	Re:	[Ответить]
[10201] 2008-10-10 09:01	3721 на 17.
Леха	Re: [10203]	[Ответить]
[10202] 2008-10-10 09:32	> 3721 на 17. Да ну? О_о
Леха	Re: [10203]	[Ответить]
[10203] 2008-10-10 09:32	Значит респект ТРЕД3 :)
Anton	Re: Мелкие новости - разное [10202]	[Ответить]
[10204] 2008-10-10 11:03	> стрелки не будет Ну или кривую.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [10202]	[Ответить]
[10205] 2008-10-10 11:16	Вагон 315 ДШ с большими цифрами бортового номера похоже так и останется единственным — на вышедшем на днях 5553 цифры опять маленькие.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [10202]	[Ответить]
[10206] 2008-10-10 12:02	http://www.picatom.com/p/-5786.html А вот и обещаный пепелац(серый сарай с окнами и дверями посредине) Морда обрезана как видите.... Это что-то явно было трёхдверное
Сашок	Re: Мелкие новости — разное [10207]	[Ответить]
[10207] 2008-10-10 12:02	Точно к передаче в ДД готовят!.. :)
Леха	Re: Мелкие новости — разное [10209]	[Ответить]
[10208] 2008-10-10 12:04	> Точно к передаче в ДД готовят!.. :) Нет,315 точно как раз то не передадут в ДД Кстати в ДД передадут НЕ ВСЕ Т6
Anton	Re: Мелкие новости - разное [10208]	[Ответить]
[10209] 2008-10-10 12:24	> http://www.picatom.com/p/-5786.html А вот и обещаный > пепелац(серый сарай с окнами и дверями посредине) Морда > обрезана как видите.... Это что-то явно было трёхдверное Та ну. На троллейбус это совсем не похоже.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [10208]	[Ответить]
[10210] 2008-10-10 12:29	хм... неповерю,что это просто кусок ЖД вагона :((((( А лестница тогда зачем?
GPS_27	Re: Мелкие новости - разное [10208]	[Ответить]
[10211] 2008-10-10 12:53	Всё-таки, ИМХО, это больше похоже на железнодорожный вагон :( . У них вроде как бывают лестницы на торце.
Дмитрий		[Ответить]
[10212] 2008-10-10 16:04	Это вообще бытовка... с самого начала.
Леха	Re:	[Ответить]
[10213] 2008-10-10 16:21	Блин :(((((( А я то уже так обрадовался :(((((
Anton	Re:	[Ответить]
[10214] 2008-10-10 22:40	Актуальная информация о ЛАЗ-695 АП-5. В парке их осталось 6 — 3 линейных (2585, 2587, 2593 — те, что на А103) и 3 служебных (вероятно 2586, 2588, 2592*). Причём ездят только линейные, все служебные стоят, типа в ремонте. Может, сделают, а может и нет: желающих работать на них не наблюдается. Впрочем, линейным тоже уже недолго осталось: 2593 отставят от эксплуатации в самое ближайшее время (состояние у него ужасное), два других, которые 2002 г.в., тоже ненамного лучше. Так что спешите видеть — А103, последний маршрут для ЛАЗ-695, последние линейные ЛАЗы... 2591 — легендарная машина, которая успела побывать аж в трёх разных парках, больше уже не поедет.
Леха	Re:	[Ответить]
[10215] 2008-10-10 22:45	> А103, последний маршрут для ЛАЗ-695 Слюшай дарагой,а А82 забыл да? :)
Леха	Re:	[Ответить]
[10216] 2008-10-10 22:46	>> 2591 — легендарная машина, которая успела побывать аж в трёх разных парках, больше уже не поедет. >> А что же с ней??? :(
Леха	Re:	[Ответить]
[10217] 2008-10-10 22:51	>> 2593 отставят от эксплуатации в самое ближайшее время (состояние у него ужасное), >> http://fotobus.msk.ru/photo.php?pid=47168 Да ну прямо таки ужасное вот 2301 хуже выглядит,зато ездит
kostyan	Re:	[Ответить]
[10218] 2008-10-10 23:19	Та сзади как раз похож
Д-616	Re: Мелкие новости - разное [10211]	[Ответить]
[10219] 2008-10-10 23:24	> На троллейбус это совсем не похоже. Похож, особо сзади. Лестница...
Anton	Re: [10217]	[Ответить]
[10220] 2008-10-10 23:34	> > А103, последний маршрут для ЛАЗ-695 Слюшай дарагой,а А82 > забыл да? :) Имелось ввиду: маршрут, где работают _только_ ЛАЗ-695. Учитывая, что в парке сейчас только три живых ЛАЗ-695, один из которых вот-вот спишут, подобная мнополия просуществует, очевидно, крайне недолго... На А82 ЛАЗ-695 сейчас представлены, в лучшем случае, одним выпуском (т.е. они там уже в абсолютном меншинстве), так что этот маршрут с ЛАЗ-695 уже не ассоциируется.
Гербрандт	Re: Мелкие новости - разное [10211]	[Ответить]
[10221] 2008-10-10 23:37	Але занадто круглий дах у цього сарая, навіть для 9тр. Я теж думаю що це вагон. До того ж лінії вікон зовсім не видно - по всій висоті йде суцільний лист металу. Навряд чи стали б повністю заварювати стінку, якщо достатньо заварити вікна.
Anton	Re: [10218]	[Ответить]
[10222] 2008-10-10 23:41	> >> 2591 — легендарная машина, которая успела побывать аж в > трёх разных парках, больше уже не поедет. >> А что же с > ней??? :( А сколько ж можно ему ездить? 16 лет, как ни крути — ЛАЗ-695 и близко не рассчитывались на работу до такого возраста (при СССР их через 5 лет могли списывать). Говорят, (цитата): "в нём места живого не осталось" — и 2593 это тоже касается.
Леха	Re: [10222]	[Ответить]
[10223] 2008-10-10 23:42	> > > Имелось ввиду: маршрут, где работают > _только_ ЛАЗ-695. ААааа,тогда другое дело >На А82 > ЛАЗ-695 сейчас представлены, в лучшем случае, одним > выпуском (т.е. они там уже в абсолютном меншинстве) Однако ездящих машин поровну и у АП-3 и у АП-5 ( причём у АП-3 1 бус 1990 года,а ещё 2 буса 1994 года) В АП-5 - 2585,2587,2593 В АП-3 - 2310,2350,2353
Леха	Re: [10224]	[Ответить]
[10224] 2008-10-10 23:43	А сколько ж можно ему ездить? 16 лет, как ни > крути 2350 - 18 лет :) И ездит же
Anton	Re: [10226]	[Ответить]
[10225] 2008-10-10 23:48	> 2350 - > 18 лет :) Ну, это исключительный случай.
Anton	Re: [10226]	[Ответить]
[10226] 2008-10-10 23:49	2353 - он с 1992 года.
Леха	Re: [10226]	[Ответить]
[10227] 2008-10-10 23:53	Хм....странно АП-3 "Худшее депо",а ЛАЗы 695 ездят дольше всех :))))) (и надеюсь будут ездить) дольше всех остальных Также не забываем о том,что в АП-3 осталось 2-3 штуки ЛАЗ 699Р которых не осталось почти не в одном парке(а то и даже ни в каком кроме АП-3) А 699Р 1988-1990 года выпуска :)
Леха	Re: [10228]	[Ответить]
[10228] 2008-10-10 23:53	> 2353 - он с 1992 года. А с какого года 2310? Ах ну да:) Забыл же про 2301 Так что в АП3 4 ЛАЗа на ходу(это как минимум только те,что я видел)
Anton	Re: [10229]	[Ответить]
[10229] 2008-10-10 23:55	> Хм....странно АП-3 "Худшее депо",а ЛАЗы 695 ездят дольше > всех :))))) (и надеюсь будут ездить) дольше всех остальных Рекорд 2350 уже никто не перекроет, можешь не переживать. Разве что ЛАЗ-697 из АП-4 — но то уже другая история.
Леха	Re: [10229]	[Ответить]
[10230] 2008-10-10 23:59	кстати На печерске постоянно вижу ЛАЗ 697 Гос 22160 КМ шо воно таке? Небыло ли оно случайно куплено в каком-то АП?
Anton	Re: [10230]	[Ответить]
[10231] 2008-10-11 00:00	> > 2353 - он с 1992 года. А с какого года 2310? Ах ну да:) > Забыл же про 2301 Так что в АП3 4 ЛАЗа на ходу(это как > минимум только те,что я видел) 2301* - 1991 2310 - 1994
Вячеслав Рассыпаев	Re: [10230]	[Ответить]
[10232] 2008-10-11 10:02	В 2593 на фото что-то компостеры в салоне не видны...
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[10233] 2008-10-11 18:35	Такс,признаёмся :) Кто сегодня орудовал фоторужьём на Саксаганского около 17:30 ? Приметы: Парень лет 23-25 в Чёрной куртке,черной кепке,с чёрным фотоаппаратом А также кто устроил засаду с фоторужьём на временном кольце около Воздухофлотской? Время - около 17:45 Приметы: Парень 18-20 лет,в кремовой куртке,с черной сумкой,и с серым фотоаппаратом с выдвижным обьективом
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[10234] 2008-10-11 18:42	Проезжал около ТРЕД2 2432 стоит на своём месте Тягач как и прежде завален на левый бок,а прицеп стоит РОВНО!!!! Неужели с ним что-то сделали? 2437 тоже стоит на месте..с перекосом на левый борт....
Я!	Re: Мелкие новости - разное [10235]	[Ответить]
[10235] 2008-10-11 21:43	> А также > кто устроил засаду с фоторужьём на временном кольце около > Воздухофлотской? Время - около 17:45 Приметы: Парень 18-20 > лет,в кремовой куртке,с черной сумкой,и с серым > фотоаппаратом с выдвижным обьективом Это был я!!!
Леха	Re: Мелкие новости - разное [10235]	[Ответить]
[10236] 2008-10-11 21:50	А можно ник нормально написать?:))))
Я!	Re: Мелкие новости - разное [10238]	[Ответить]
[10237] 2008-10-11 21:57	> А можно ник нормально написать?:)))) Если такой любопытный — надо было подойти и познакомиться.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [10239]	[Ответить]
[10238] 2008-10-11 22:02	> > А можно ник нормально написать?:)))) Если такой > любопытный — надо было подойти и познакомиться. Я в автобусе проезжал Автобус 1365 маршрут А1тр
Леха	Re: Мелкие новости - разное [10239]	[Ответить]
[10239] 2008-10-11 22:03	> > А можно ник нормально написать?:)))) Если такой > любопытный — надо было подойти и познакомиться. Хм :) Или я ошибаюсь,или вижу подчерк Anton'a :)
Я!	Re: Мелкие новости - разное [10241]	[Ответить]
[10240] 2008-10-11 22:22	> Хм :) Или я > ошибаюсь,или вижу подчерк Anton'a :) Это Я! был!!!
DEN	Re: Мелкие новости - разное [10241]	[Ответить]
[10241] 2008-10-12 19:52	Вопрос к Антону . А в АП4 остался хоть 1 линейный ЛАЗ-695 , если да , то какие номера ???
Леха	Re: Мелкие новости - разное [10243]	[Ответить]
[10242] 2008-10-12 21:31	> Вопрос к Антону . А в АП4 остался хоть 1 линейный ЛАЗ-695 , > если да , то какие номера ??? отвечу тебе даже я 2445,2446 как минимум :)
www3	Re: Мелкие новости - разное [10243]	[Ответить]
[10243] 2008-10-12 22:21	2445, 2446, 2448, 2449, 2450. Все работают на пригороде.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [10245]	[Ответить]
[10244] 2008-10-12 23:23	> 2445, 2446, 2448, 2449, 2450. Все работают на пригороде. Все ли? Некоторых из них на ходу давненько уже не видел...
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[10245] 2008-10-13 19:57	507 возможно ездит последние дни - крыша совсем прохудилась,кусок потолка свисает над задней дверью,на средней площадке потолок залатали В общей сложности по всему салону потолок вздутый... Тролейбус гудит,но едет резвенько На половинке двери от 516 на внутренней части написано пр. с\р двери (провести\проведен) С\р двери
Зиберт	Re: Мелкие новости - разное [10245]	[Ответить]
[10246] 2008-10-13 20:54	> 2445, 2446, 2448, 2449, 2450. Все работают на пригороде. Летом видел 2444 на пригороде.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [10245]	[Ответить]
[10247] 2008-10-13 20:57	http://kmr.ligazakon.ua/SITE2/l_docki2.nsf/alldocWWW/87DF887FCF0009E2C22574DD00690CC8?OpenDocument АААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!НЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕТ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Автобус Ікарус-260, державний N 47-59КИЦ, шасі N 2967, пробіг 1199468 км СПИСАЛИ С*КИ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ВСЕ ИКАРУСЫ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! АААААААААААААААААААААААААААААААААААААААА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[10248] 2008-10-13 21:17	Для Anton"a 2525 списали только сейчас http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-5/2525.JPG 4506 списали тоже только сейчас http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-5/4506.JPG И то не факт))) Так как это только РАЗРЕШЕНИЕ на списание
www3	Re: Мелкие новости - разное [10245]	[Ответить]
[10249] 2008-10-13 21:19	>Летом видел 2444 на пригороде. Абсолютно исключено.Возможно перепутали с 2449... >Все ли? Некоторых из них на ходу давненько уже не видел... Ну тут конечно 100% гарантии не дам...
www3	Re: Мелкие новости - разное [10245]	[Ответить]
[10250] 2008-10-13 22:12	В АП-4 наконец официально дошли руки к мертвой душе 2435, так что теперь там таки 13 ЛАЗ-695... А под каким бортовым ездил в АП-7 ЛАЗ с гос.номером 121-44 КА?
Anton	Re: Мелкие новости - разное [10248]	[Ответить]
[10251] 2008-10-13 22:29	> Летом видел 2444 на пригороде. Обознался, 100%.
Гербрандт	Re: Мелкие новости - разное [10248]	[Ответить]
[10252] 2008-10-13 22:38	До речі, там подано на списання ЛАЗ-52523 05213КА (1632), який на той момент давно не їздив. А зараз... він активно їздить. Так що це лише дозвіл, який показує, що якщо АП схоче списати та знищити дану одиницю - ніхто нічого проти мати не буде. ІМХО
Anton	Re: Мелкие новости - разное [10249]	[Ответить]
[10253] 2008-10-13 22:47	> > http://kmr.ligazakon.ua/SITE2/l_docki2.nsf/alldocWWW/87DF887FCF0009E2C22574DD00690CC8? О, свеженькое выложили. Молодец, что нашёл. Похоже, во многом продублировали то, что было в разрешении на продажу от 2006 года: http://kmr.ligazakon.ua/SITE2/l_docki2.nsf/alldocWWW/5C7D642329495E36C22573C000530EC3?OpenDocument
Anton	Re: Мелкие новости - разное [10254]	[Ответить]
[10254] 2008-10-13 22:47	> До речі, там подано на списання ЛАЗ-52523 05213КА (1632), > який на той момент давно не їздив. А зараз... він активно > їздить. 1630 — так само.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [10254]	[Ответить]
[10255] 2008-10-13 22:52	Ага,много чего не купили,а теперь списывают :((( Самое интересное то,что Икарусы АП-4 так и не списали :)))))
Anton	Re: Мелкие новости - разное [10252]	[Ответить]
[10256] 2008-10-13 22:54	> В АП-4 наконец официально дошли руки к мертвой душе 2435, > так что теперь там таки 13 ЛАЗ-695... Не факт. Данные от Александра, в которых 2435 ещё был, датированы августом — а этот документ датирован июлем. А под каким бортовым > ездил в АП-7 ЛАЗ с гос.номером 121-44 КА? 1707
Anton	Re: Мелкие новости - разное [10250]	[Ответить]
[10257] 2008-10-13 22:57	> Для Anton"a 2525 списали только сейчас > http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-5/2525.JPG > 4506 списали тоже только сейчас > http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-5/4506.JPG > И то не факт))) Так как это только РАЗРЕШЕНИЕ на списание Вот именно — это только разрешение на списание. Конечно, в большинстве случаев на момент выхода данного разрешения фигурирующая в нём единица ПС уже не эксплуатируется — но, как мы знаем, бывает и иначе.
www3	Re: Мелкие новости - разное [10250]	[Ответить]
[10258] 2008-10-13 23:08	>Самое интересное то,что Икарусы АП-4 так и не списали :))))) 4416 и 1427 были в предыдущих списках, вроде за 2007 год. >Данные от Александра, в которых 2435 ещё был, датированы августом — а этот документ датирован июлем. И все-таки не в августе, а в средине июля... По поводу 1707: он оказывается ЛАЗ 52527-01. Интересно, а какие отличия этой модели от базового 52527...
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [10250]	[Ответить]
[10259] 2008-10-13 23:19	Среди 52523 АП6 нашлись еще уже давно дохлые 1625, 1633, а также... 1621! Вот уж кого мне будет очень жалко, гордо носил титул самого страшного но живучего 52523 в АП6, если не в Киеве.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [10250]	[Ответить]
[10260] 2008-10-13 23:26	1707 наверно опытный бус был поэтому так быстро стал
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [10250]	[Ответить]
[10261] 2008-10-13 23:29	Мне кажеться,что комфортнее всего сейчас ЛАЗам серии 5252* в АП-5. Там до сих пор ездят 52523 №1549,и 1595(бывший из АП-8 №18**). Также сохранилась куча 52525, а 52527 вообще чутвуют себя прекрасно. Только вот одно "но".Хоть я и живу недалеко от АП-5,но пследний месяц не замечаю тут ни одного А-141,если раньше видел их все почти каждый день.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [10250]	[Ответить]
[10262] 2008-10-13 23:34	> не замечаю тут ни одного А-141 > На самом деле они на пригороде Хотите увидеть - Вперед под мост на Святошино с фотыком там можно много чего увидеть в АП-5 ещё из 52523 кроме 1549 и 1593 кто то ездит??? Вон в АП-3 тоже 1320 и 1324 чухают себя довольно таки неплохо :)
Anton	Re: Мелкие новости - разное [10263]	[Ответить]
[10263] 2008-10-14 00:16	> Мне кажеться,что комфортнее всего сейчас ЛАЗам серии 5252* > в АП-5. Кажется неправильно. В АП-6 им гораздо лучше — и ЛАЗ-52523, и ЛАЗ-52527. Там до сих пор ездят 52523 №1549,и 1595(бывший из > АП-8 №18**). Только не 1595, а 1593: 1593
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [10263]	[Ответить]
[10264] 2008-10-14 00:16	> Мне кажеться,что комфортнее всего сейчас ЛАЗам серии 5252* > в АП-5. Там до сих пор ездят 52523 №1549,и 1595(бывший из > АП-8 №18**). 1595 не 52523. Это 525270. Наверно имелся ввиду 1593(бывший 1816). И 1549, и 1593 висят у нас на А102. Раньше вроде побольше живых 52523 было - 1535 помню, 1545. Может, на пригороде еще остался кто.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [10266]	[Ответить]
[10265] 2008-10-14 00:20	> помню, 1545. Не было 1545 ЛАЗ-52523.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [10260]	[Ответить]
[10266] 2008-10-14 00:27	> >Самое интересное то,что Икарусы АП-4 так и не списали > :))))) 4416 и 1427 были в предыдущих списках, вроде за 2007 > год. ... Тем не менее, в 2008 году по крайней мере один из них в парке ещё числился на балансе. >Данные от Александра, в которых 2435 ещё был, > датированы августом — а этот документ датирован июлем. И > все-таки не в августе, а в средине июля... См. пример с Икарусом. По поводу 1707: > он оказывается ЛАЗ 52527-01. Интересно, а какие отличия > этой модели от базового 52527... Стёкла тонированные?
Anton	Re: Мелкие новости - разное [10262]	[Ответить]
[10267] 2008-10-14 00:32	> 1707 наверно опытный бус был поэтому так быстро стал Ага... Опыт наверно заключался в том, насколько быстро можно угробить автобус...
Гербрандт	Re: Мелкие новости - разное [10262]	[Ответить]
[10268] 2008-10-14 01:01	У 1707 було нетоноване скло - в один з останніх разів, коли я його бачив, йому в салоні почепили яскраві шторки, колір яких дуже добре було видно.
Зиберт	Re: Мелкие новости - разное [10251]	[Ответить]
[10269] 2008-10-14 09:46	> >Летом видел 2444 на пригороде. Абсолютно > исключено.Возможно перепутали с 2449... Сорри, это был 2445. Перепутал действительно.
HAnS	Re: Мелкие новости - разное [10260]	[Ответить]
[10270] 2008-10-14 11:09	> По поводу 1707: он оказывается ЛАЗ 52527-01. Интересно, а > какие отличия этой модели от базового 52527... По заводьким штильдикам виходить що 525270 - МКПП, а 525271 - АКПП. Треба подивитися чи є на штильдику відмінності між машинами 2000 р.в і білими 2004 р.в. Не здивуюся, якщо нема))
maks	Re: Мелкие новости - разное [10260]	[Ответить]
[10271] 2008-10-14 20:21	Из неприятных новостей: - Вчера как гром среди ясного неба было получено очередное распоряжение от КПТ в АП-2. Согласно нему, АП-2 обязано выставлять на А55 11(!) выпусков, а вот АП-1 - всего 4 или 5. Это при том, что А63 остается по-прежнему у АП-2. В связи с этим со вчерашнего дня сокращены А49 (-1 выпуск), А63 (-2 или даже -3 выпуска!) и А42 (-1 или -2 выпуска). Возможно, сократили что-то еще. - В ближайшее время (максимум - с 1 ноября) проезд в автобусах таки будет стоит 1,5 грн. Пока что неподписанное распоряжение об этом лежит на столе директора АП-2. - Со вчерашнего дня подорожала МТ178 - с 1,5 до 2 грн. Помимо основного ПС ("Руты" и т. п.) появились несколько Б091. Что приятно: - ЛАЗы-5252х АП-2 пока не списаны. И теоретически любой из них еще может выехать. Реально работают 1-3 шт. - С 1го числа немного повышается зарплата в АП-2. Пока что проверена не вся информация.
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [10260]	[Ответить]
[10272] 2008-10-14 20:28	> А63 (-2 или даже -3 выпуска!) Утром на арсенальной порвали лазик на куски. Не вместилось и половина желающих. Про руты молчу... 15-20 минут ничего не ехало в сторону печерской....
Гербрандт	Re: Мелкие новости - разное [10260]	[Ответить]
[10273] 2008-10-14 20:31	Зміни для АП-2 по роботі А55 безумовіно пов'язані із закриттям ШТ. Скільки недовипускає АП-1 (та інші задіяні парки) на свої маршрути - важко навіть уявити... Якраз час скручувати Ікаруси та Вольво. Але напевно водіїв на них нема.
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [10274]	[Ответить]
[10274] 2008-10-14 20:32	> > А63 (-2 или даже -3 выпуска!) Утром на арсенальной > порвали лазик на куски. Не вместилось и половина желающих. > Про руты молчу... 15-20 минут ничего не ехало в сторону > печерской.... Тогда при чем тут А63? А62 наверно, но с него вроде не должны были ничего снимать.
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [10260]	[Ответить]
[10275] 2008-10-14 20:33	АП-2 есть на СТ? o_O
maks	Re: Мелкие новости - разное [10274]	[Ответить]
[10276] 2008-10-14 20:33	> > А63 (-2 или даже -3 выпуска!) Утром на арсенальной > порвали лазик на куски. Не вместилось и половина желающих. > Про руты молчу... 15-20 минут ничего не ехало в сторону > печерской.... А при чем тут А63?
Леха	Re: Мелкие новости - разное [10277]	[Ответить]
[10277] 2008-10-14 20:34	> АП-2 есть на СТ? o_O Не,вроде нету О_о
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [10277]	[Ответить]
[10278] 2008-10-14 20:41	> АП-2 есть на СТ? o_O Косвенно )
Гербрандт	Re: Мелкие новости - разное [10277]	[Ответить]
[10279] 2008-10-14 20:42	Звісно АП-2 там немає :-) А от АП-1 якраз є. І щоб парк міг виставити на А1тр/3тр побільше - його звільняють від випусків на А55. А хто має затикати недовипуск на А55? Правильно - АП-2.
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [10277]	[Ответить]
[10280] 2008-10-14 21:12	> А при чем тут А63? Тьфу, перепутал с А62 :(
Володя Царенко	Re: Мелкие новости - разное [10273]	[Ответить]
[10281] 2008-10-14 21:29	> Из неприятных новостей: > В ближайшее время (максимум - с 1 ноября) проезд в автобусах таки будет стоит 1,5 грн. За что платить? Сегодня два часа ехал от Верховинной до АС "Южная" в 7140, который был забит до невозможности (11.00 -13.00), перед эти мждал его 35 минут. За такие деньги нужны выделенные полосы для ОТ, везде где сильные пробки. проблемы автомобилистов меня не интересуют. Прошу прощения за такую позицию.
Prolog	Re: Мелкие новости - разное [10283]	[Ответить]
[10282] 2008-10-14 21:38	> > Из неприятных новостей: > В ближайшее время (максимум - с > 1 ноября) проезд в автобусах таки будет стоит 1,5 грн. За > что платить? Сегодня два часа ехал от Верховинной до АС > "Южная" в 7140, который был забит до невозможности (11.00 > -13.00), перед эти мждал его 35 минут. Moжно у Вас спросить: где автобус ехал медленнее всего ? Я так понимаю это было в Жулянах,либо на подъезде к Ж.П ?
Володя Царенко	Re: Мелкие новости - разное [10283]	[Ответить]
[10283] 2008-10-14 21:45	От Семьи Сосниных до Путепровода ехали час. если не больше, до этого и после этого было свободно.
Prolog	Re: Мелкие новости - разное [10283]	[Ответить]
[10284] 2008-10-14 21:55	Heдаром же этот путепровод все называют Ж.П :((
Prolog	Re: Мелкие новости - разное [10284]	[Ответить]
[10285] 2008-10-14 22:02	> > > Из неприятных новостей: > В ближайшее время (максимум - > с > 1 ноября) проезд в автобусах таки будет стоит 1,5 грн. > За > что платить? Хояу заметить одно: как только подорожает наземный транспорта,частные маршрутки поднимут тоже цены на проезд.Практически все маршрутки станут стоить 4-5 гривень.Для сравнения:проезд от черты Киева на 20-25 км стоит примерно столько же.
Prolog	Re: Мелкие новости - разное [10284]	[Ответить]
[10286] 2008-10-14 22:06	Если маршрутки станут стоять до 6 гривень(к примеру,проезд от Киева до Дымера от ас."Полесье"стоит именно столько,но там такая цена оправдана,так как там на трассе практически нет пробок),а автобусы 1.50,то большинство выберет автобус или троллейбус или трамвай.
Володя Царенко	Re: Мелкие новости - разное [10287]	[Ответить]
[10287] 2008-10-14 23:41	> > > > Из неприятных новостей: > В ближайшее время (максимум > - > с > 1 ноября) проезд в автобусах таки будет стоит 1,5 > грн. > За > что платить? Хояу заметить одно: как только > подорожает наземный транспорта,частные маршрутки поднимут > тоже цены на проезд.Практически все маршрутки станут стоить > 4-5 гривень.Для сравнения:проезд от черты Киева на 20-25 км > стоит примерно столько же. Я и так никогда не езжу на маршрутке. Я имел в виду, что за транпорт, который еде по выделенной полосе (поэтому независим о пробок), с небольшими интервалами, без давки в салоне, не жалко и 2 грн. заплатить (немного больше (3-5 грн.) тоже за такой транспорт не жалко), но у меня небольщая зарплата. А с таким уровнем, как есть сейчас, думаю, не может стоит, больше чем 75 коп. Я полагаю именно так, у остальных может быть другая позиция, никому своё мнение не навязываю.
www3	Re: Мелкие новости - разное [10262]	[Ответить]
[10288] 2008-10-15 00:47	>... Тем не менее, в 2008 году по крайней мере один из них в парке ещё числился на балансе. В том, что мне говорил Алек$андр, ни 1427 ни 4416 не было...Хотя и Вольво 5404 , 5409, 5410 не первый раз списывают... по данным КПТ :)))
Сашок	Re: Мелкие новости — разное [10273]	[Ответить]
[10289] 2008-10-15 03:02	> Что приятно: > - ЛАЗы-5252х АП-2 пока не списаны. И теоретически любой из > них еще может выехать. Реально работают 1-3 шт. А как же: http://kmr.ligazakon.ua/SITE2/l_docki2.nsf/alldocWWW/87DF887FCF0009E2C22574DD00690CC8?OpenDocument > - С 1го числа немного повышается зарплата в АП-2. > Пока что проверена не вся информация.
DEN	Re: Мелкие новости — разное [10273]	[Ответить]
[10290] 2008-10-15 16:28	В понедельник видел КВР 5918 в тупике на берестейской с трафаретами 14-го маршрута .
Валентин	Re: Мелкие новости — разное [10273]	[Ответить]
[10291] 2008-10-15 22:37	15.10.2008 16:25 К Евро-2012 трамвайный парк Киева обновится на 111 единиц ВИДЕО: Президент в поисках судаВИДЕО: Ленина снесут в КиевеВИДЕО: Тимошенко не дала денег на ... Коммунальное предприятие "Киевпастранс" определило победителя в тендере на закупку автобусов. Об этом сообщает пресс-служба Киевской городской государственной администрации (КГГА). По данным КГГА, победителем тендера стало ООО "МАЗтранссервис". На нужды столицы будут закуплены !30 автобусов "МАЗ 203" ! с низким уровнем пола и длиной 12 м. Открытие тендерных предложений состоялось 10 сентября 2008 года. Напомним, ранее начальник Главного управления транспорта КГГА Иван Шпилевой сообщал, что КП "Киевпастранс" планирует закупить дополнительное количество новых современных автобусов. Так, до конца 2011 года киевская власть увеличит количество подвижного состава автобусов с 490 до 650 единиц, троллейбусов - с 435 до 520 единиц. Кроме того, до 2012 года планируется обновить трамвайный парк на 111 единиц. PRO-TEST http://pro-test.org.ua/novosti_ukrainy/novosti_ot_pro_test/novosti_ukrainy/k_evro_2012_tramvajnyj_park_kieva_obnovitsya_na_111_edinic Интересно, на ЛАЗы уже забили. З. Ы. Сегодня на Проспекте Победы видел Электролаз Е-301 с желтой крышей.
Prolog	Re: Мелкие новости — разное [10293]	[Ответить]
[10292] 2008-10-15 23:14	> Сегодня на Проспекте > Победы видел Электролаз Е-301 с желтой крышей. А на нём номер случайно не 2650 ?
Зиберт	Re: Мелкие новости — разное [10293]	[Ответить]
[10293] 2008-10-15 23:38	Или 2648, или 2649 или 2650.
Anton	Re: Мелкие новости — разное [10295]	[Ответить]
[10294] 2008-10-16 00:54	> Или 2648, или 2649 или 2650. 2650 работал на 18-м.
Anton	Re: Благоустройство? [10136]	[Ответить]
[10295] 2008-10-16 01:16	> Сегодня в 4211 нашёл старый-престарый маршрутоуказатель. > 31-го маршрута — того, который ездил от Сабурова до > Индустриального моста, и был закрыт ещё в январе 1992 года, > т.е. более 16 лет назад. Естественно, сфотографировал (фото > будет чуть позже). А вот и фото: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20081006_31m-t.JPG Поскольку тот 31-й маршрут закрылся ещё в январе 1992 года, то разумется, присутствует и станция метро "Більшовик"(!!! первое слово в названии потеряли), и ул. Д. Коротченко. Обратная сторона этого маршрутоуказателя оказалась не менее интересной: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20081006_30m-t.JPG Обратите внимание: конечная "ул. Милославская" написана явно другим шрифтом, отличным от остального текста — вместо Милославской изначально там была другая конечная. Так что этот маршрутоуказатель появился ещё до продления 30-ки до Милославской, т.е. ему как минимум 18 лет.
Владимир М.	Re: Благоустройство? [10136]	[Ответить]
[10296] 2008-10-16 01:35	>>Обратите внимание: конечная "ул. Милославская" написана явно другим шрифтом, отличным от остального текста — вместо Милославской изначально там была другая конечная. Так что этот маршрутоуказатель появился ещё до продления 30-ки до Милославской, т.е. ему как минимум 18 лет. Класс! Насколько я помню, первый, основной шрифт - это ТД2, а ул. Милосавська, это уже шрифт ТД4
Anton	Re: Благоустройство? [10298]	[Ответить]
[10297] 2008-10-16 01:54	> Насколько > я помню, первый, основной шрифт - это ТД2, а ул. > Милосавська, это уже шрифт ТД4 Да, я тоже подумал об этом! Вот только, вопрос: ТД4 использовало свой шрифт в маршрутных табличках с самого начала, или же первое время "одалживало" его у ТД2?
Владимир М.	Re: Благоустройство? [10298]	[Ответить]
[10298] 2008-10-16 02:07	троллейбусы вместе с табличками перешли в из ТД2 вТД4....
Anton	Re: Благоустройство? [10300]	[Ответить]
[10299] 2008-10-16 02:24	> троллейбусы вместе с табличками перешли в из ТД2 вТД4.... 31-й маршрут появился только в 1986г. — уже после того, как открылось ТД4. Так что с такой табличкой троллейбус из ТД2 в ТД4 перейти никак не мог.
Сашок	Re: Благоустройство? [10301]	[Ответить]
[10300] 2008-10-16 03:54	> > Сегодня в 4211 нашёл старый-престарый маршрутоуказатель. > > 31-го маршрута — того, который ездил от Сабурова до > > Индустриального моста, и был закрыт ещё в январе 1992 > года, > > т.е. более 16 лет назад. Естественно, сфотографировал > А вот и фото: > http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20081006_31m-t.JPG > Поскольку тот 31-й маршрут закрылся ещё в январе 1992 года, > то разумется, присутствует и станция метро "Більшовик"(!!! > первое слово в названии потеряли), и ул. Д. Коротченко. О Боже! Прямо возвращение в детство! Именно такие таблички стояли на троллейбусах, ездивших по этому маршруту. На Тр31 было очень удобно возвращаться домой с Петровки, Сырца и Куреневки — мы доезжали на нем до Индустриального моста, а там пересаживались на СТ и проезжали одну станцию до Гарматной. > Обратная сторона этого маршрутоуказателя оказалась не менее > интересной: > http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20081006_30m-t.JPG > Обратите внимание: конечная "ул. Милославская" написана > явно другим шрифтом, отличным от остального текста — вместо > Милославской изначально там была другая конечная. Конечно, улица Сабурова, как и у Тр31! Изначально троллейбусная линия на Троещину заканчивалась именно там — вот почему и существует стоянка с капитальной диспетчерской. > Так что этот маршрутоуказатель появился ещё до продления 30-ки > до Милославской, т.е. ему как минимум 18 лет. > > Насколько > > я помню, первый, основной шрифт — это ТД2, а ул. > > Милославська, это уже шрифт ТД4 > Да, я тоже подумал об этом! Вот только, вопрос: ТД4 > использовало свой шрифт в маршрутных табличках с самого > начала, или же первое время "одалживало" его у ТД2? > > троллейбусы вместе с табличками перешли в из ТД2 вТД4.... > > 31-й маршрут появился только в 1986г. — уже после того, как > открылось ТД4. Так что с такой табличкой троллейбус из ТД2 > в ТД4 перейти никак не мог. Согласно моим воспоминаниям и судя по табличке, "одалживание" (по-украински "запозичення") шрифта у ТД2 действительно имело место. Собственный шрифт у ТД4 сформировался ориентировочно ближе к началу 90-х.
Anton	Re: Благоустройство? [10302]	[Ответить]
[10301] 2008-10-16 09:47	> Конечно, улица Сабурова, как и у Тр31! Изначально > троллейбусная линия на Троещину заканчивалась именно там — > вот почему и существует стоянка с капитальной > диспетчерской. Не факт — некоторое время, перед продлением до Милославской, 30-й ездил до Данькевича. P.S. Сашок, можно тебя попросить, ставить пробелы в одну пустую строку, между твоими словами, и теми, что ты цитируешь. А то твои сообщения крайне неудобно читать.
GPS_27	Пробка около м. Сирец	[Ответить]
[10302] 2008-10-16 14:24	Сегодня на подъезде к станции метро Сирец столкнулись 2 авто. В результате чего троллейбусы по 23 и 35-му маршруту не могли проехать. Образовалась троллейбусная пробка. В пробке стояли 299, 465, 493, 2011, 2438 : http://infostore.org/info/6159463
Дмитрий		[Ответить]
[10303] 2008-10-16 17:59	Эту историческую табличку тоже видел...
Леха	Re:	[Ответить]
[10304] 2008-10-16 22:08	А что то за троль на заднем плане?: случайно не 2443? О_о
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[10305] 2008-10-17 02:15	2026 не видно больше месяца приехал наверно :(
Сашок	Re: Благоустройство? [10303]	[Ответить]
[10306] 2008-10-17 02:41	> > Конечно, улица Сабурова, как и у Тр31! Изначально > > троллейбусная линия на Троещину заканчивалась именно там — > > вот почему и существует стоянка с капитальной > > диспетчерской. > Не факт — некоторое время, перед продлением до > Милославской, 30-й ездил до Данькевича. А где именно он там разворачивался? На клумбе с Цветаевой?
GPS_27	2026	[Ответить]
[10307] 2008-10-17 11:17	> А что то за троль на заднем плане?: случайно не 2443? О_о > 2026 не видно больше месяца > приехал наверно :( 2026 в субботу ездил по Тр25. Ему ещё прикольно вставили среднюю дверь с двумя окошками, вставили бы так обе створки, было бы вообще замечательно, как когда-то 213 и 265. http://www.picatom.com/q/2026sj20081011-2.html Добавлю ещё про 25-й маршрут. Я обычно говорил, а теперь и сфоткал троллейбусы этого маршрута в неположеном для них месте. Такое я иногда вижу по утрам и это очень бесит что они вместо того чтобы ехать на Петровку, едут на Ивашкевича, на конечную Тр36. Так вот в тот день сразу 2 троллейбуса по 25-му маршруту стояли на проспекте Правды - 2026 и 474, а потом когда 2026 уехал на конечную Проспект Свободы, туда в компанию к 474 подрулил 2506. http://www.picatom.com/q/_474and2026at25-1.html Правда стоит заметить что тогда возле той остановки где припарковались троллейбусы проходила ярмарка продуктов , если водители потратили свой обед который они должны просидеть на конечной на пр. Свободы, то ничего тогда против не имею, но если они туда поехали вместо того чтобы ехать на Петровку, то позор тогда таким водилам, а по будним дням по утрам никаких ярмарок не бывает, значит точно кто-то мухлюет, нормально ездить по маршруту на работе не хочет.
GPS_27	2026	[Ответить]
[10308] 2008-10-17 14:09	> А что то за троль на заднем плане?: случайно не 2443? О_о В той пробке стоял 2438.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [10307]	[Ответить]
[10309] 2008-10-17 14:58	> 2026 не видно больше месяца приехал наверно :( 2026 ездит, вчера видел на 39. И 2023 ездит, его даже свежепокрасили — хотя он тоже был в списках разрешённых на списание. Видимо, этим машинам дали возможность поездить ещё чуть-чуть.
Anton	Re: 2026 [10309]	[Ответить]
[10310] 2008-10-17 15:03	> но если они туда поехали вместо того чтобы > ехать на Петровку, то позор тогда таким водилам, а по > будним дням по утрам никаких ярмарок не бывает, значит > точно кто-то мухлюет, нормально ездить по маршруту на > работе не хочет. Водители трамваев и троллейбусов практически никогда не меняют маршрут самовольно — если поймают, то накажут за такое серьёзно. Они не автобус, и просто так им не спрятаться. Так что маршрут меняется чаще всего с санкции диспетчера — чтобы машина могла встать в свой график.
Anton	Re: Благоустройство? [10308]	[Ответить]
[10311] 2008-10-17 15:05	> А > где именно он там разворачивался? На клумбе с Цветаевой? Да наверно просто посередине улицы. Там ведь тогда трафика почти не было. По крайней мере, А21, когда он ездил до Данькевича, разворачивался именно так.
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[10312] 2008-10-17 16:33	Сегодня был в Белой Церкви. Существенных изменений там не произошло,но в глаза бросились такие факты: 1.На всех остановках повесили остановочные щитки 2.ЮМЗТ1 привели в достойный вид:выкрасили внутри,перетянули сидушки и подлатали потолок.Несколько из них переклеили в рекламу. 3. Троллейбус "Днипро" стоит нерушимо до сих пор на том же месте что и 6 месяцев назад. 4. На 1-м м-те сегодня ездили только ЮМЗ Т1,при чём ВСЕ,что там есть. 5.Обьехав все аршруты,заметил(и проехался) только на 1 ЗиУ(074). Всё остальное- по старому,без изминений.
Я_R	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[10313] 2008-10-17 18:34	Самое главное изменение - резкое увеличение интервалов за последние полгода
GPS_27	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[10314] 2008-10-17 21:26	Сегодня после 17-00 вечера около остановки Бережанская в сторону Виноградаря поломался Е301 4625. Из-за этого образовалась большая пробка.
www3	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[10315] 2008-10-17 22:26	Тут у меня вопрос возник: живы ли сейчас в АП-8 ЛАЗ-699Р и вообще какие машины еще парк выпускает на маршруты (в т.ч. пригородные)? Спасибо за ответы :)
Sturm	Re: Мелкие новости - разное [10317]	[Ответить]
[10316] 2008-10-17 22:59	> Тут у меня вопрос возник: живы ли сейчас в АП-8 ЛАЗ-699Р и > вообще какие машины еще парк выпускает на маршруты (в т.ч. > пригородные)? Спасибо за ответы :) Бачив тільки 1863 (525270) на 7хх...
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [10317]	[Ответить]
[10317] 2008-10-18 16:16	> Тут у меня вопрос возник: живы ли сейчас в АП-8 ЛАЗ-699Р и > вообще какие машины еще парк выпускает на маршруты (в т.ч. > пригородные)? Спасибо за ответы :) Из 699р ездят около 3-х автобусов постоянно,но в виде развозок/служебок. 1863 ездит на маршруте в Новые петровцы до "Диараммы"
Anton	Re: Мелкие новости - разное [10319]	[Ответить]
[10318] 2008-10-18 16:40	> > Тут у меня вопрос возник: живы ли сейчас в АП-8 ЛАЗ-699Р > и > вообще какие машины еще парк выпускает на маршруты (в > т.ч. > пригородные)? Спасибо за ответы :) Из 699р ездят > около 3-х автобусов постоянно,но в виде развозок/служебок. А какие именно ездят? В этом году видел только 2875, да и то в последний раз ещё где-то весной-в начале лета. > 1863 ездит на маршруте в Новые петровцы до "Диараммы" 1864 тоже должен ездить.
www3	Re: Мелкие новости - разное [10317]	[Ответить]
[10319] 2008-10-18 16:42	Тоесть кроме 1863, других ЛАЗ-5252х не осталось в парке?
Anton	Re: Мелкие новости - разное [10321]	[Ответить]
[10320] 2008-10-18 16:55	> Тоесть кроме 1863, других ЛАЗ-5252х не осталось в парке? На ходу — точно не осталось. Всё раздали (в АП-2, 5, 6)
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[10321] 2008-10-18 20:40	Знатоки бортовых номеров Iveco АП-8 - просьба отписаться есть пара вопросов
Anton	Re: Мелкие новости - разное [10323]	[Ответить]
[10322] 2008-10-19 02:39	> Знатоки бортовых номеров Iveco АП-8 - просьба отписаться > есть пара вопросов А ты спрашивай прямо тут — авось кто-то и ответит...
Леха	Re: Мелкие новости - разное [10323]	[Ответить]
[10323] 2008-10-19 02:44	033-25 КА Какой у неё бортовой? Ивека(Iveco) АП-8
Прохожий	Re: Мелкие новости - разное [10323]	[Ответить]
[10324] 2008-10-19 19:08	на Лесной, в толпе маршруток стоит 2 ЛАЗа 42021, неизвестной принадлежности, один белый, второй белый с синими полосами, раскраска как у 695го
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [10323]	[Ответить]
[10325] 2008-10-19 20:58	5947 получил рекламу. 2907 получил дополнительные форточки.
Володя Царенко	Re: Мелкие новости - разное [10323]	[Ответить]
[10326] 2008-10-19 21:17	Денис, не узнаю где снят 5947, мог бы ты подсказать место? Спасибо.
Sturm	Re: Мелкие новости - разное [10328]	[Ответить]
[10327] 2008-10-19 21:20	> Денис, не узнаю где снят 5947, мог бы ты подсказать место? > Спасибо. Я не Ден, але це зупинка біля ТРЦ "Метрополіс", на фоні - пожежне депо.
Володя Царенко	Re: Мелкие новости - разное [10328]	[Ответить]
[10328] 2008-10-19 21:27	Дякую, Sturm!
LAEN	Re: Мелкие новости - разное [10328]	[Ответить]
[10329] 2008-10-19 22:23	http://stts.mosfont.ru/photo/99827/ Может быть кто-то и заснял лучше - сори :-)
Сашок	Re: Мелкие новости - разное [10327]	[Ответить]
[10330] 2008-10-20 04:00	> 5947 получил рекламу. Это его, наверное, решили таким образом избавить от графитти по левому борту...
GPS_27	Re: Мелкие новости - разное [10327]	[Ответить]
[10331] 2008-10-20 13:51	Сегодня 494 в котором я ехал на Петровку, до Петровки не доехал. В этот раз он доехал не до Ивашкевича, а до Зенита, а затем развернулся и поехал в сторону Виноградаря. 4031 видел сегодня в болотно-зелёном деповском цвете. Осталось покрасить в зелёный цвет 4032, чтобы зелёная троица была вновь зелёной, пусть и не такой зелёной как раньше.
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [10332]	[Ответить]
[10332] 2008-10-20 17:05	> > 5947 получил рекламу. Это его, наверное, решили таким > образом избавить от графитти по левому борту... Я тоже так думаю.
JaMoS	Re: Мелкие новости - разное [10332]	[Ответить]
[10333] 2008-10-20 21:04	> 2907 получил дополнительные форточки. Самое главное, что очень вовремя. Ну совсем прям-таки по сезону.
GPS_27	Re: Мелкие новости - разное [10335]	[Ответить]
[10334] 2008-10-21 14:04	> > 2907 получил дополнительные форточки. Самое главное, что > очень вовремя. Ну совсем прям-таки по сезону. Странно, почему они не поставили широкие раздвижные форточки, ведь в последнее время именно их ставили на 2902 и компанию.
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [10335]	[Ответить]
[10335] 2008-10-21 18:47	небольшой комментарий об 2652,который сегодня 2-й день на линии: 1.В салоне над дверьми выдраны ВСЕ лампочки подсветки так,что аж проводка от них свисает в салон из дырок 2.Дверь с кабины в салоны ВЫДРАНА(её просто там нет) 3.пластины ,которые закрывают люминисцентное освещение салона покарёженны и измазаны какой-то фигнёй. Лично я был в шоке от того,что увидел...
ОТТО777	Re: Мелкие новости - разное [10335]	[Ответить]
[10336] 2008-10-21 21:29	ТД2 стрімко падає в плані обслуговування рухомго складу, що не можливо не помітити. Динаміка за останній рік-пітора неприємно вражає...
Дмитрий		[Ответить]
[10337] 2008-10-21 21:44	Будут зарплаты и запчасти - будет нормальная техника. Иначе кроме корчей ничего не будет...
ОТТО777	Re:	[Ответить]
[10338] 2008-10-21 22:04	Тільки от чомусь АП1 і ТД3 з такими зарплптами хоча б намагаються тримати техніку у належному стані. Але це вже знову суб'єктив, хоча я можу обгрунтувати свою думку, наводячи конкретні приклади.
Зиберт	Re: Мелкие новости - разное [10337]	[Ответить]
[10339] 2008-10-21 22:22	> небольшой комментарий об 2652,который сегодня 2-й день на > линии: 1.В салоне над дверьми выдраны ВСЕ лампочки > подсветки так,что аж проводка от них свисает в салон из > дырок 2.Дверь с кабины в салоны ВЫДРАНА(её просто там нет) > 3.пластины ,которые закрывают люминисцентное освещение > салона покарёженны и измазаны какой-то фигнёй. Лично я был > в шоке от того,что увидел... Он на 26Тр был?
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [10337]	[Ответить]
[10340] 2008-10-21 23:02	Да.На 26-м маршруте.Я в нём ехал.Есть фотка.
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [10337]	[Ответить]
[10341] 2008-10-21 23:25	2652 сегодня вечером http://www.picatom.com/q/2652-1-th.jpg
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [10337]	[Ответить]
[10342] 2008-10-21 23:30	2652 http://www.picatom.com/q/2652-2.html
Anton	Re: Мелкие новости - разное [10334]	[Ответить]
[10343] 2008-10-22 01:33	> > > 5947 получил рекламу. Рекламу-то он получил, а вот бортовые номера на бортах — нет. Сфоткал его — так пришлось в салон заглядывать, что за вагон. 5913 был на обкатке в Пуще.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [10338]	[Ответить]
[10344] 2008-10-22 01:35	> ТД2 стрімко падає в плані обслуговування рухомго складу, що > не можливо не помітити. Динаміка за останній рік-пітора > неприємно вражає... У ТД3 ювілей був, тому його трохи підтягнули. Якщо раніше за всіма показниками ТД2 було беззаперечним лідером у КПТ, то тепер ТД3 його майже наздогнало, а може вже й випередило.
Сашок	Re: Мелкие новости — разное [10344]	[Ответить]
[10345] 2008-10-22 02:07	> 2652 сегодня вечером: > http://www.picatom.com/q/2652-2.html Это на Гречко возле "Киевской правды"?
Anton	Re: Мелкие новости - разное [10345]	[Ответить]
[10346] 2008-10-22 02:08	> 5913 был на обкатке в > Пуще. а вот и фото свежих новинок ПД: 5918: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/tramvaj/Podilske/5918.jpg 5913: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/tramvaj/Podilske/5913.jpg Наконец-то приведённій в порядок 5914: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/tramvaj/Podilske/5913.jpg Кстати, в Пуще была вполне реальная возможность сфотографировать вагоны 5914 и 5913 (бывший поезд) вместе — но, к сожалению, они разъехались за 200 метров от меня. Ну и бонус: пострадавшее, но всё равно живое кафе: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/tramvaj/Podilske/001/20081020_001.JPG
Anton	Re: Мелкие новости - разное [10348]	[Ответить]
[10347] 2008-10-22 02:09	Правильная ссылка: > Наконец-то приведённый в порядок 5914: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/tramvaj/Podilske/5914.jpg
Сашок	Re: Мелкие новости - разное [10348]	[Ответить]
[10348] 2008-10-22 02:16	> Кстати, в Пуще была вполне реальная возможность > сфотографировать вагоны 5914 и 5913 (бывший поезд) вместе — > но, к сожалению, они разъехались за 200 метров от меня. Так это ж вроде бы реально не тот!..
Anton	Re: Мелкие новости - разное [10325]	[Ответить]
[10349] 2008-10-22 02:17	> 033-25 КА Какой у неё бортовой? Ивека(Iveco) АП-8 9863
Anton	Re: Мелкие новости - разное [10350]	[Ответить]
[10350] 2008-10-22 02:20	> Так это ж вроде бы реально не тот!.. Я подозреваю, что со многими КВРами может быть та же история.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [10351]	[Ответить]
[10351] 2008-10-22 08:37	> > 033-25 КА Какой у неё бортовой? Ивека(Iveco) АП-8 9863 спасибо
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости — разное [10347]	[Ответить]
[10352] 2008-10-22 09:02	> > 2652 сегодня вечером: > > http://www.picatom.com/q/2652-2.html Это на Гречко возле > "Киевской правды"? Не совсем.Это на ост.Ул сырецкая.Совсем рядом
Anton	Re: Мелкие новости — разное [10347]	[Ответить]
[10353] 2008-10-22 20:53	В Дарницком депо — новый директор. Сегодня состоялось его представление трудовому коллективу. Им стал бывший главный инженер ДД, бывший директор ПД — Захарчук. Прежний директор ДД ушёл работать в управление.
Anton	Re: Мелкие новости — разное [10347]	[Ответить]
[10354] 2008-10-22 21:19	Новости ТД4. Начали активно поднимать ЛАЗы — за неделю поехало 5 стояльцев (4610, 4625, 4626, 4627, 4635; 4627 сегодня был на 30/31/46). К сожалению, недавно в ДТП серьёзно разбили 4633 — он стоял то ли на остановке, то ли на светофоре, и сзади в него въехал Опель. Сила удара была такой, что компрессор вырвало и выкинуло в салон. От Опеля же вообще ничего не осталось, даже на продажу взять нечего — даже колёса поотлетали. Водитель Опеля выжил, но получил, кроме всего прочего, 5 (!) отрытых переломов. А вот 1112 пострадал относительно не очень сильно — всё же, удар был скорее по касательной, так что должны сделать. Пока правда, ни 1112, ни 4633 ещё не трогали. Стало известно, на чём у нас будут покатушки — на 4303. В том смысле, что на 4302 они не будут точно — он уже тоже приехал. И опять повторяется история с 4301: завод выставленные к нему рекламации отклонил, т.к. троллейбус вышел из строя по вине заказчика — а именно вследствие ненадлежащего проведения (или, скорее, непроведения вообще) текущего технического обслуживания. Перспективы и у 4302, и особенно у 4301 весьма плохие — делать их никто не собирается, так что, вполне возможно, они больше не поедут вообще. 4303 тоже производит далеко не лучшее впечатление — рёв и вибрация в нём страшные (источник весьма удивился тому, что мы собрались проводить на нём покатушки), постоянно отключается, и регулярно приезжает в депо на буксире. В свете этого, видимо, спешили с покатушками на нём не зря — боюсь, что он тоже долго не протянет. Ну и опять стоит 4806 — его то ли недоремонтировали, то ли опять поломался.
ОТТО777	Re: Мелкие новости — разное [10347]	[Ответить]
[10355] 2008-10-22 21:26	О,респект ТД4, будемо сподіватися, що ЛАЗи поїдуть, і більше стояти не будуть.
Anton	Re: Мелкие новости — разное [10357]	[Ответить]
[10356] 2008-10-22 21:31	> О,респект ТД4, будемо сподіватися, що ЛАЗи поїдуть, і > більше стояти не будуть. З таким відношенням до справи — стоятиме все що завгодно. тут все до купи: і обслуговування, яке нема кому робити, і підстанції, яких нема кому побудувати...
Д-616	Re: Мелкие новости — разное [10355]	[Ответить]
[10357] 2008-10-22 21:38	> В Дарницком депо — новый директор. Сегодня состоялось его > представление трудовому коллективу. Им стал бывший главный > инженер ДД, бывший директор ПД — Захарчук. Прежний директор > ДД ушёл работать в управление. Ура, товарищи! Будем надеятся что ДД выберется из того... состояния, в котором оно сейчас. А кто стал директором ПД? Неужели Мартынюк ???
Anton	Re: Мелкие новости — разное [10359]	[Ответить]
[10358] 2008-10-22 21:47	> Будем надеятся что ДД выберется из того... > состояния, в котором оно сейчас. ДД не находится в том состоянии, о котором ты говоришь.Оно находится примерно в том же состоянии, что и остальные депо Киева. А кто стал директором ПД? > Неужели Мартынюк ??? НЯП, нет.
Д-616	Re: Мелкие новости — разное [10360]	[Ответить]
[10359] 2008-10-22 21:55	>ДД не находится в том состоянии, о котором ты говоришь. >Оно находится примерно в том же состоянии, что и остальные >депо Киева. Можешь веровать в это и дальше, если хочешь — не буду никого переубеждать.
Sturm	Re: Мелкие новости — разное [10361]	[Ответить]
[10360] 2008-10-22 22:05	> >ДД не находится в том состоянии, о котором ты говоришь. > >Оно находится примерно в том же состоянии, что и остальные > >депо Киева. Можешь веровать в это и дальше, если хочешь — > не буду никого переубеждать. А що тут "вірувати", чи не "вірувати". Оно всіма хвалене ДШ швидко обламалося на суміщенці. А трами із ДД (та і з ПД) щодня на суміщенці і живі, і їздять.
Вячеслав Рассыпаев	Re: Мелкие новости — разное [10361]	[Ответить]
[10361] 2008-10-22 22:25	4633 жалко... Опель - нисколечки. Неужели этот троллейбус, как в своё время 2355, больше не поедет?
Андрей(BLEK)	Re: Мелкие новости — разное [10361]	[Ответить]
[10362] 2008-10-22 22:34	Да 4633 был еще нормальным Лазом.Писк слабенький да и за машиной следили.А вобще что то зачастили аварии вам не кажется?-4031.1112.467.4633.ппц....и все главное гармони
Santehnik	Re: Мелкие новости — разное [10361]	[Ответить]
[10363] 2008-10-22 22:37	Заставить бы водителя опеля оплатил покупку одного ЕЛаза... будут знать тогда как гасать...
DenVol	Re: Мелкие новости — разное [10364]	[Ответить]
[10364] 2008-10-22 22:39	> Да 4633 был еще нормальным Лазом.Писк слабенький да и за > машиной следили.А вобще что то зачастили аварии вам не > кажется?-4031.1112.467.4633.ппц....и все главное гармони 3708, 3910, 4805, ... Да, да...
ОТТО777	Re: Мелкие новости — разное [10364]	[Ответить]
[10365] 2008-10-22 22:46	ще треба додати до списку 2914, 467... Доречі, хто там кричав з піною біля рота, що низькопідлоговик не витримає удару? Я більше скажу, я впевнений, що через пару місяців він поїде.
Anton	Re: Мелкие новости — разное [10361]	[Ответить]
[10366] 2008-10-22 22:50	> Можешь веровать в это и дальше, если хочешь — > не буду никого переубеждать. Знаешь что. Для верований типа что лучше а что хуже, создали специальную отдельную тему: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=4184&ft=1&s=nd&fm=0&lm=17#s-17 Может, стоит писать бесполезный флуд там?
Gregory	Re: Мелкие новости — разное [10364]	[Ответить]
[10367] 2008-10-22 22:51	можно перецепить прицеп с Е291 - все равно они одинаковы по прицепу с Е301. то же можно было бы сделать с 2504 и 1112 - и быстро ввести в строй машины. делали же с Т1 перецепки
Anton	Re: Мелкие новости — разное [10364]	[Ответить]
[10368] 2008-10-22 22:54	> Да 4633 был еще нормальным Лазом.Писк слабенький да и за > машиной следили.А вобще что то зачастили аварии вам не > кажется? Ну так а обстановка на доргах — тоже ведь сейчас далеко не та, что даже 10 лет назад. То, что раньше было исключительным случаем, уже стало почти обыденностью...
Anton	Re: Мелкие новости — разное [10367]	[Ответить]
[10369] 2008-10-22 22:55	> ще треба додати до списку 2914, 467... і 2030 — найжахливіша аварія...
Андрей(BLEK)	Re: Мелкие новости — разное [10367]	[Ответить]
[10370] 2008-10-22 23:02	Жалко фотки нет 4633.Оценить взглядом хоть какой удар нанесён
Дмитрий		[Ответить]
[10371] 2008-10-22 23:09	Наверное это не понравится, но и третий Е231 тоже быстро развалится. Поэтому покатушек может не быть. Что развалилось - венгры делают бракованные ведущие мосты. Кузов тоже неправильно рассчитан. То есть кроме Т2 больше ничего нормально работать не будет, даже любые АКСМы...
Д-616	Re:	[Ответить]
[10372] 2008-10-22 23:12	>Наверное это не понравится, но и третий Е231 тоже быстро >развалится. Поэтому покатушек может не быть. Сомневаюсь что он может развалится до этого воскресенья )))))
Anton	Re: [10374]	[Ответить]
[10373] 2008-10-22 23:16	> Наверное это не понравится, но и третий Е231 тоже быстро > развалится. Поэтому покатушек может не быть. Вот и я о том же. Может, за несколько дней и не развалится — но обломаться вполне может. Что > развалилось - венгры делают бракованные ведущие мосты. Слышал версию, что проблема ещё и в том, что на первые троллейбусы "Богдан" поставили не троллейбусные, а ... автобусные мосты! Такое возможно? То есть кроме Т2 больше > ничего нормально работать не будет, даже любые АКСМы... Так ведь тут и Т2 не особо нормально работают! Сколько их стоИт?
Я_R	Re: [10374]	[Ответить]
[10374] 2008-10-22 23:23	мосты у автобуса и у троллейбуса аналогичные, разные только шины: 16ти-слойные автобусные и 18ти троллейбусные
Д-616	Re: [10374]	[Ответить]
[10375] 2008-10-22 23:24	>То есть кроме Т2 больше > ничего нормально работать не будет, даже любые АКСМы... Даже ЮМЗ-Т2 с ТрИСУ могут ожидать аналогичные проблемы... Хотя что касается перепадов в КС, тут все зависит от допустимых параметров э\о.
Дмитрий		[Ответить]
[10376] 2008-10-23 00:18	Автобусный мост отличается от троллейбусного другой главной парой шестерен(к автобусным предьявляются меньшие требования из-за меньших динамических усилий). Если говорить проще - у автобусов МАЗ-103 ведущие мосты не рычат, зато у МАЗ-103Т - массово... Е231 вполне может сломатся. Его э/о работает на пределе(особенно на Троещине).
Леха	Re: [10382]	[Ответить]
[10377] 2008-10-23 01:20	Выходит что щас из Богданов ездит только 4303 ? О_о
Anton	Re: [10386]	[Ответить]
[10378] 2008-10-23 01:31	> Выходит что щас из Богданов ездит только 4303 ? О_о Да. И в ближайшем будущем ситуация для Богданов если и изменится, то только в худшую сторону. Вариант того, что 4302 могут починить до выходных, источник исключил напрочь.
Женя	Re: Мелкие новости — разное [10356]	[Ответить]
[10379] 2008-10-23 12:21	недавно в ДТП > серьёзно разбили 4633 — он стоял то ли на остановке, то ли > на светофоре, и сзади в него въехал Опель. Сила удара была > такой, что компрессор вырвало и выкинуло в салон. Да здравствуют низкопольники! опять > повторяется история с 4301: завод выставленные к нему > рекламации отклонил, т.к. троллейбус вышел из строя по вине > заказчика — а именно вследствие ненадлежащего проведения > (или, скорее, непроведения вообще) текущего технического > обслуживания. Перспективы и у 4302, и особенно у 4301 > весьма плохие — делать их никто не собирается, так что, > вполне возможно, они больше не поедут вообще. А вот интересно - долго ли проработали бы в частной маршруточной фирме механики, которые, вместо того, чтобы ремонтировать купленный полгода назад за личные деньги хозяина "богдан", заявили бы, что он вряд ли ещё поедет своим ходом. И второй вопрос - стал бы хозяин маршруточной фирмы массово, за свои кровные, закупать технику, которая в наших реалиях (незав. от того, вина это техники или условий эксплуатации) дохнет просто через одну?
Женя	Re: Мелкие новости — разное [10358]	[Ответить]
[10380] 2008-10-23 12:24	> > О,респект ТД4, будемо сподіватися, що ЛАЗи поїдуть, і > > більше стояти не будуть. З таким відношенням до справи — > стоятиме все що завгодно. тут все до купи: і > обслуговування, яке нема кому робити, і підстанції, яких > нема кому побудувати... Зато есть кому получить откаты за покупку техники, которая для наших условий категорически не подходит, зато выглядит крайне по-эуропейски.
Женя	Re: Мелкие новости — разное [10361]	[Ответить]
[10381] 2008-10-23 12:28	> >ДД не находится в том состоянии, о котором ты говоришь. > >Оно находится примерно в том же состоянии, что и остальные > >депо Киева. Можешь веровать в это и дальше, если хочешь — > не буду никого переубеждать. Ты неправ. И я был неправ, когда считал, что ДШ кардинально отличается от других двух. Езда не по скоростным линиям это показала с первых же дней и продолжает показывать почти ежедневно - просто про мелкие неполадки, в которых ничего не сгорело и не отвалилось, я не пишу. А случаются оные минимум раз в день.
Женя	Re: Мелкие новости — разное [10368]	[Ответить]
[10382] 2008-10-23 12:45	> ще треба додати до списку 2914, 467... Доречі, хто там > кричав з піною біля рота, що низькопідлоговик не витримає > удару? Ага, ровно в филейную часть. И в результате - компрессор в салоне. А был бы это не опель, а богдан, и не в задницу, а в бок?
Стефан	Re: Мелкие новости — разное [10368]	[Ответить]
[10383] 2008-10-23 21:50	Свои впечатления от состоявшейся в этой теме плодотворной и конструктивной дискуссии выскажу вечером по Нью-Йорку (ночью по Киеву). Пауза отнюдь не для того, чтобы "держать в напряжении" общество, а просто потому, что на очистку форума от результатов дискуссии я потратил слишком много рабочего времени. "Всем спасибо, все свободны" ©.
Anton	Re: Мелкие новости — разное [10368]	[Ответить]
[10384] 2008-10-23 22:30	Новость от Алек$андра. В АП-4 начались проблемы с соляркой — её вдруг стало не хватать. Как результат, сокращен 1 выпуск на 13-м, 2-3 выпуска на 23-м, и где-то ещё. Вообще, на городские маршруты выделяют её немногим более 50% от нормы — ко второй половине дня машины или идут на дозаправку, или съезжают с линии.
Sturm	Re: Мелкие новости — разное [10386]	[Ответить]
[10385] 2008-10-24 00:13	> Новость от Алек$андра. В АП-4 начались проблемы с соляркой > — её вдруг стало не хватать. Как результат, сокращен 1 > выпуск на 13-м, А скільки там всього випусків? 1? ;)
Anton	Re: Мелкие новости — разное [10387]	[Ответить]
[10386] 2008-10-24 00:26	> А скільки там всього випусків? > 1? ;) Було 4.
Стефан	Re: Мелкие новости — разное [10387]	[Ответить]
[10387] 2008-10-24 08:29	По результатам состоявшейся вчера в этой теме бурной дискуссии, обращение к ее участникам и ко всем, кому этот форум небезразличен: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2549&ft=1&s=nd&fm=-20&lm=-1#s-137
Santehnik	Re: Мелкие новости — разное [10387]	[Ответить]
[10388] 2008-10-24 10:00	Ст снова стоит. На зоологичной сломался 5945
Женя	Re: Мелкие новости — разное [10390]	[Ответить]
[10389] 2008-10-24 10:15	> Ст снова стоит. На зоологичной сломался 5945 Хоть не загорелся? А то пару дней назад на подъёме к Артёма он настолько сильно вонял перегретой резиной, что пришлось открывать форточки.
Anton	Re: Мелкие новости — разное [10391]	[Ответить]
[10390] 2008-10-24 10:31	> Хоть не > загорелся? Что-то у тебя с утра сегодня какое-то пожароопасное настроение... В одной теме у тебя что-то дымит, в другой — горит... :-))) А то пару дней назад на подъёме к Артёма он > настолько сильно вонял перегретой резиной, что пришлось > открывать форточки. ИМХО, тормоза перетянули. Ничего страшного.
Sturm	Re: Мелкие новости — разное [10391]	[Ответить]
[10391] 2008-10-24 10:34	Вчора на Петрівці у Тр27 547 з під передньої колісної арки пішов дим. Водій побачив і сказав "Зараз стану на обід - і все буде нормально" :)
Santehnik	Re: Мелкие новости — разное [10391]	[Ответить]
[10392] 2008-10-24 10:38	Все уже поехали. Хз что там было но какой то пассажир говорил бабульке что то насчет загорелся.. ну
Женя	Re: Мелкие новости — разное [10392]	[Ответить]
[10393] 2008-10-24 10:50	пару дней > назад на подъёме к Артёма он > настолько сильно вонял > перегретой резиной, что пришлось > открывать форточки. > ИМХО, тормоза перетянули. Ничего страшного. Запах тормозов от запаха резины я пока ещё в состоянии отличить. Пахло именно горячей (но не горящей) резиной. Имхо - его движок сейчас как раз в стадии замыкания нескольких соседних витков. Не на уклонах некритично, но...
Женя	Re: Мелкие новости — разное [10393]	[Ответить]
[10394] 2008-10-24 10:57	> Вчора на Петрівці у Тр27 547 з під передньої колісної арки > пішов дим. Водій побачив і сказав "Зараз стану на обід - і > все буде нормально" :) Ну так потому мы так и ездим. Вон, 5555+5559 три дня подряд ездят "на грани" - каждые 10 минут "чих-пых" при отпускании педали газа; после "Козелецкой" при следовании в центр подъём преодолевает минуты 3, с диким нагревом передней тележки 5559... Летом, в +35, однозначно загорелся бы.
Anton	Re: Мелкие новости — разное [10395]	[Ответить]
[10395] 2008-10-24 11:02	> Запах тормозов от запаха резины я пока ещё в состоянии > отличить. Замечательно! P.S. Приходи на покатушки. А то что-то давно тебя не видно.
Santehnik	Re: Мелкие новости — разное [10393]	[Ответить]
[10396] 2008-10-24 11:03	Водитель пострадавшего вагонптуже едет на 5799. Сам же пострадалец в тупике на коперника. туда же со сторонытглубочицкой поехала АВ6
Santehnik	Re: Мелкие новости — разное [10393]	[Ответить]
[10397] 2008-10-24 11:05	Сори за ошибки, пишу с мобилки(
Anton	Re: Мелкие новости — разное [10393]	[Ответить]
[10398] 2008-10-24 11:22	Ничего, зато оперативно и актуально!
Santehnik	Re: Мелкие новости — разное [10393]	[Ответить]
[10399] 2008-10-24 14:49	Фотка виновника торжества
Anton	Re: Мелкие новости — разное [10401]	[Ответить]
[10400] 2008-10-24 14:57	> Фотка виновника торжества Что-то у него шрифт цифр на маршрутной табличке — какой-то совершенно нетипичный для ПД.
Santehnik	Re: Мелкие новости — разное [10401]	[Ответить]
[10401] 2008-10-24 15:03	Вот еще одна подобная табличка http://stts.mosfont.ru/_update_temp/upload/90896.jpg
Anton	Re: Мелкие новости — разное [10401]	[Ответить]
[10402] 2008-10-24 15:07	Хм. Видимо, в ПД новые трафареты. Но четвёрка в них на редкость уродливая.
AMY	Re: Мелкие новости — разное [10402]	[Ответить]
[10403] 2008-10-24 15:08	> Что-то у него шрифт цифр на > маршрутной табличке — какой-то совершенно нетипичный для > ПД. да полно таких "14-х" я видел за последнюю неделю...
Anton	Re: Мелкие новости — разное [10405]	[Ответить]
[10404] 2008-10-24 15:10	Ключевая фраза: за последнюю неделю
Володя Царенко	Re: Мелкие новости — разное [10405]	[Ответить]
[10405] 2008-10-24 15:47	Минут 10 назад видел из окна как из Индустриального переулка, повернул трейлер на улицу Индустриальную, он вёз Татру, номер вагона и куда везли, естественно, сказать не могу.
Desmana	Re: Мелкие новости — разное [10405]	[Ответить]
[10406] 2008-10-24 16:56	Ехал сегодня в 3905 (по 9), у него сзади стоит табличка, на обороте написано "11". Ваши предположения, что курили в ТРЭД-3...
AMY	Re: Мелкие новости — разное [10406]	[Ответить]
[10407] 2008-10-24 17:34	> Ключевая фраза: за последнюю неделю Дык я раньше в местах обитания 14-го раз в год появлялся... :))
Santehnik	Re: Мелкие новости — разное [10406]	[Ответить]
[10408] 2008-10-24 17:40	чтото с 2444.. еще с утра стоит со спущеными штангами на Шутова в направлении Нивок.
Mik_YUMZ_T_25	Re: Мелкие новости — разное [10408]	[Ответить]
[10409] 2008-10-24 19:01	> Ехал сегодня в 3905 (по 9), у него сзади стоит табличка, на > обороте написано "11". Ваши предположения, что курили в > ТРЭД-3... Вполне возможно, ведь во время Евровидения-2005(была показуха с МАЗами), Тр3 обслуживался исключительно ТРЕД №1. Вместо этого часть выпусков на маршрутах этого депо "родных" обслуживало 3-ее депо. Ну это вы в принципи знаете. Я не фанат попсы, но вот давно как-то увидел клип попсовиков-потаперов с участием трупов АП-7. В кадре видно 4780(?), 5712, и 77,27 итп
Anton	Re: Мелкие новости — разное [10407]	[Ответить]
[10410] 2008-10-24 19:21	> Минут 10 назад видел из окна как из Индустриального > переулка, повернул трейлер на улицу Индустриальную, он вёз > Татру, номер вагона и куда везли, естественно, сказать не > могу. А я могу :-) Это был вагон 5459, и везли его в ДД. Сегодня же, перед ним, туда перевезли и 5471 — ДШ продолжает избавляться от самых старых своих вагонов. Фото с разгрузки будут чуть позже.
Anton	Re: Мелкие новости — разное [10409]	[Ответить]
[10411] 2008-10-24 19:22	> > Ключевая фраза: за последнюю неделю Дык я раньше в местах > обитания 14-го раз в год появлялся... :)) Ещё в день перевода вагонов СТ на Отрадный новых табличек у 14-х не было замечено ни одной.
BRom	Re: Мелкие новости — разное [10409]	[Ответить]
[10412] 2008-10-24 19:42	Около 16.00 на Дорогожицкой был замечен Е301 2653 с табличкой "Обкатка". Писка практически не издает, больше похоже на шипение, подобно 2648.
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости — разное [10411]	[Ответить]
[10413] 2008-10-24 19:47	> Евровидения-2005(была показуха с МАЗами), Тр3 обслуживался > исключительно ТРЕД №1. Вместо этого часть выпусков на > маршрутах этого депо "родных" обслуживало 3-ее депо. Ну это > вы в принципи знаете. 1.Там также присуствовали МАЗы со 2-го депо. 2.На счёт табличек.В марте месяце лично видел в МАЗе 1714 табличку: с одной стороны написано "в депо" ,а с другой =16к= шрифтом первого депо.Как я понимаю,этоа табличка- раритет остался в следсвии очередного каламбура на маршрутах в 90-х годах. 4.Помните,был такой момент,когда ТРЕД-3 давало по 5 машин на 5-й м-т.Так вот таблички с 5-м маршрутом в исполнении 3-го депо можна видеть и сейчас
Mik_YUMZ_T_25	Re: Мелкие новости — разное [10411]	[Ответить]
[10414] 2008-10-24 19:57	>4.Помните,был такой момент,когда ТРЕД-3 давало по 5 машин на 5-й м-т.Так вот таблички с 5-м маршрутом в исполнении 3-го депо можна видеть и сейчас Это было года два назад . Я еще помню вечером возвращался и увидел 3703 на 5-ке и обалдел. Кстати, были трафареты написаные одним шрифтом для 27 -го маршрута (и на машинах 2 (правда уже нет) И НА МАШИНАХ 3-ГО ДЕПО
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости — разное [10411]	[Ответить]
[10415] 2008-10-24 20:01	В 3-м депо на 5-ке использовались в качестве табличек напечатаные в фиговом качестве на принтере бумажки и приклеенные поверх старых жестянок.А вот помню у 3715 был пластиковый трафарет =5= в лобовом м/у...Одним словом,было прикольно...
Gambler	Re: Мелкие новости — разное [10411]	[Ответить]
[10416] 2008-10-24 20:44	Хм. А Антон таки был прав: состояние вагонов ДД нихрена не отличается от состояния вагонов остальных депо: почти каждый день происходят затыки на линии 1/3/14/15, и притом, по вине обоих депо. Я чаще попадаю на проблемы вагонов ПД, но могу сказать, что пользоваться киевским трамваем сейчас очень и очень стрёмно... :(
Sturm	Re: Мелкие новости — разное [10413]	[Ответить]
[10417] 2008-10-24 22:23	> > > Ключевая фраза: за последнюю неделю Дык я раньше в > местах > обитания 14-го раз в год появлялся... :)) Ещё в > день перевода вагонов СТ на Отрадный новых табличек у 14-х > не было замечено ни одной. Але саме після запуску ШТ по трасі Т15 і з"явилися ці нові трафарети, буквально на наступний день.
Santehnik	Re: Мелкие новости — разное [10418]	[Ответить]
[10418] 2008-10-24 22:35	> Хм. А Антон таки был прав: состояние вагонов ДД нихрена не > отличается от состояния вагонов остальных депо: почти > каждый день происходят затыки на линии 1/3/14/15, и притом, > по вине обоих депо. Я чаще попадаю на проблемы вагонов ПД, > но могу сказать, что пользоваться киевским трамваем сейчас > очень и очень стрёмно... :( Была бы жива Лукьяновка, все было бы намного лучше. А так...2 тупика и ни одного кольца по всей огромной линии. в случае поломки аварийка едет больше часа борясь с пробками на подоле... Кстати почему бы не загнать аварийку в тупик на коперника? Намного оперативнее ж все решалось бы...
www3	Re: Мелкие новости — разное [10411]	[Ответить]
[10419] 2008-10-24 22:35	Я бы даже наверное сказал не стремно, а скорее ненадежно...
www3	Re: Мелкие новости — разное [10411]	[Ответить]
[10420] 2008-10-24 22:37	>Была бы жива Лукьяновка, все было бы намного лучше. Что, новые вагоны бы появились что ли?
Леха	Re: Мелкие новости — разное [10411]	[Ответить]
[10421] 2008-10-24 22:38	> Кстати почему бы не загнать аварийку в тупик на коперника? Намного оперативнее ж все решалось бы... > Потому что её там сразу обрисует,обгадит местное быдло
Santehnik	Re: Мелкие новости — разное [10411]	[Ответить]
[10422] 2008-10-24 22:47	та никто ее не обрисует. Сиьно часто в лукьяновке рисовали составы? ;)
www3	Re: Мелкие новости — разное [10411]	[Ответить]
[10423] 2008-10-24 22:49	Возле Дарницкого вокзала в 21.30 наблюдал 1210 припаркованым сразу за остановкой А51,63. Но самое интересное было в это время на самой остановке. Видел только последствия. 7236 стоит с вывороченой задней дверью, а виноват судя по картине водитель стоящей там же Лады (на остановке!) который видать в момент закрытия ЛАЗом дверей решил открыть свою дверцу в результате чего теперь она открывается на 120-150 градусов и в придачу к ней идет створка от Сити...
Santehnik	Re: Мелкие новости — разное [10422]	[Ответить]
[10424] 2008-10-24 22:50	> >Была бы жива Лукьяновка, все было бы намного лучше. Что, > новые вагоны бы появились что ли? Вагоны нет, а вот проблеммы решались бы оперативнее. аварийка бы приежала намного быстрее, в случаи поломки аварийка ехала бы не час, а максимум пол часа... В случае ЧП часть составов бы оборачивалось через депо, чтобы хоть как-то догнать график и т д
Сашок	Re: Мелкие новости — разное [10420]	[Ответить]
[10425] 2008-10-25 02:20	> > Хм. А Антон таки был прав: состояние вагонов ДД нихрена > не > > отличается от состояния вагонов остальных депо: почти > > каждый день происходят затыки на линии 1/3/14/15, и > притом, > > по вине обоих депо. Я чаще попадаю на проблемы вагонов > ПД, > > но могу сказать, что пользоваться киевским трамваем > сейчас > > очень и очень стрёмно... :( > Была бы жива Лукьяновка, все было бы намного лучше. > А так...2 тупика и ни одного кольца по всей огромной линии. > в случае поломки аварийка едет больше часа борясь с > пробками на подоле... > Кстати почему бы не загнать аварийку в тупик на коперника? > Намного оперативнее ж все решалось бы... Ну, во-первых, аварийку совсем необязательно гнать именно с Подола — в ДШ тоже есть АВ-2 и АВ-5 (кстати, что-то их уже давненько не видно). А во-вторых, зачем аварийку на Коперника оставлять на ночь?
Laen	Re: Мелкие новости — разное [10420]	[Ответить]
[10426] 2008-10-25 08:55	Только что АВ-6 ехала по Фрунзе по встречной. :)
Володя Царенко	Re: Мелкие новости — разное [10427]	[Ответить]
[10427] 2008-10-25 13:18	> >> тоже есть АВ-2 и АВ-5 (кстати, что-то их уже давненько не > видно). Насчёт АВ-5 ничего не скажу, а АВ-2 вчера видел.
Santehnik	Re: Мелкие новости — разное [10427]	[Ответить]
[10428] 2008-10-25 13:21	> зачем аварийку на Коперника оставлять на ночь? Я не говорю а наночь, но днем...учитывая постоянные ЧП на линии...
AMY	Re: Мелкие новости — разное [10429]	[Ответить]
[10429] 2008-10-25 13:41	> а АВ-2 вчера видел. в депо или на линии?
AMY	Re: Мелкие новости — разное [10424]	[Ответить]
[10430] 2008-10-25 13:42	> Сиьно часто в лукьяновке рисовали составы? ;) да, сильно
Володя Царенко	Re: Мелкие новости — разное [10431]	[Ответить]
[10431] 2008-10-25 13:55	> > а АВ-2 вчера видел. в депо или на линии? на линии
AMY	Re: Мелкие новости — разное [10413]	[Ответить]
[10432] 2008-10-25 14:18	> Ещё в > день перевода вагонов СТ на Отрадный новых табличек у 14-х > не было замечено ни одной. По состоянию на 14-10-2008 (в промежутке между 12:30 и 14:30) "уродский" шрифт 5748+5767, 5782+5792, 5799+5759 мелкий шрифт 5828+5824 старая табличка 5755+5745, 5760+5761, 5785+5781, 5790, 5813+5847, 5830+5823, 5857, 5956 электронный 5770, 5802 ================================================= По состоянию на 17-10-2008 (в промежутке между 11:30 и 13:15) "уродский" шрифт 5784+5767, 5782+5792, 5799+5759, 5844 (сзади), 5945 мелкий шрифт 5795+5794, 5828+5824, 5839+5838, 5844 (спереди) старая табличка 5755+5745, 5760+5761, 5765+5766, 5785+5781, 5845 электронный 5770
Anton	Re: Мелкие новости — разное [10412]	[Ответить]
[10433] 2008-10-25 15:53	> > Минут 10 назад видел из окна как из Индустриального > > переулка, повернул трейлер на улицу Индустриальную, он вёз > > Татру, номер вагона и куда везли, естественно, сказать не > > могу. А я могу :-) Это был вагон 5459, и везли его в ДД. > Сегодня же, перед ним, туда перевезли и 5471 — ДШ > продолжает избавляться от самых старых своих вагонов. Фото > с разгрузки будут чуть позже. А вот и фото, кто ещё не видел: http://stts.mosfont.ru/update.php?date=2008-10-25&aid=288&cid=96
Anton	Re: Мелкие новости — разное [10418]	[Ответить]
[10434] 2008-10-25 15:56	> Хм. А Антон таки был прав: состояние вагонов ДД нихрена не > отличается от состояния вагонов остальных депо: почти > каждый день происходят затыки на линии 1/3/14/15, и притом, > по вине обоих депо. Ну так... Сколько на меня было критики по этому поводу в своё время, думаю, все помнят...
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[10435] 2008-10-25 21:07	На територии Экс Тред1 по прежнему остались: 193(официально не списан!!) 144(официально не списан!!!,КВР) 1119(останки,официально не списан) А также 180?(Подняли на колёса)Стоит сразу за 193 Первый если смотреть с улицы Ивана Кудри Справа от него останки 1119 За 180? стоит 193 Стоят попами к выходу А где-то в далеке притаился страдалец 144 :(
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[10436] 2008-10-26 00:15	Приятная новость: 1009 перекрасили
bogdan-transport	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[10437] 2008-10-26 13:25	Що відомо про подорожчання цін на проїзд до 1.50?
DEN	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[10438] 2008-10-26 13:29	Кстати кроме 5459 и 5471 притащили что нибудь еще в ДД??????
Леха	to DenVol	[Ответить]
[10439] 2008-10-26 18:41	А чё 5970 на СТТС жёлтым? Случайно не его побили о попу 5613 ? А также вопрос к Д-616: почему 5848 отмечен жёлтым?
DenVol	Re: to DenVol [10441]	[Ответить]
[10440] 2008-10-26 19:00	> А чё 5970 на СТТС жёлтым? Если я что-то мечу желтым, я знаю что делаю. Наталья с 5854 сообщила мне что у него серъезная неисправность, он на канаве в цеху СР(?) стоит.
Леха	Re: to DenVol [10441]	[Ответить]
[10441] 2008-10-26 19:28	Та я верю) Просто интересно было знать причину,а то ничё не слышно....
Д-616	Re: to DenVol [10441]	[Ответить]
[10442] 2008-10-26 20:26	> А чё 5970 на СТТС жёлтым? Случайно не его побили о попу > 5613 ? А также вопрос к Д-616: почему 5848 отмечен жёлтым? Он стоит в трупарке в нерабочем виде.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [10439]	[Ответить]
[10443] 2008-10-27 00:18	> Що відомо про подорожчання цін на проїзд до 1.50? Поки що відкладається. Принаймні, проїздні квитки на листопад активно продаються по старій ціні.
tavalex2007	Re: Мелкие новости - разное [10445]	[Ответить]
[10444] 2008-10-27 07:57	> > Що відомо про подорожчання цін на проїзд до 1.50? Поки що > відкладається. Принаймні, проїздні квитки на листопад > активно продаються по старій ціні. Думаю,це буде не раныше ныж з нового року,тому що: - резон вводити нові річні проїздні саме з 01.01.2009 року (ті,що по 799 грн.) - вибори:до нового року щось-таки вирішиться з ними, Льоня хоче до парламенту і йому таке робити перед виборами просто невигідно.
Женя	Re: Мелкие новости — разное [10397]	[Ответить]
[10445] 2008-10-27 17:17	> > Запах тормозов от запаха резины я пока ещё в состоянии > > отличить. Замечательно! P.S. Приходи на покатушки. А то > что-то давно тебя не видно. Спасибо, я подумаю.
Женя	Re: Мелкие новости — разное [10421]	[Ответить]
[10446] 2008-10-27 17:32	> Я бы даже наверное сказал не стремно, а скорее > ненадежно... Ненадёжно - это да. Но после истории с 5574 - по мосту над БЛП ещё и стрёмно.
Женя	Re: Мелкие новости — разное [10434]	[Ответить]
[10447] 2008-10-27 17:36	По > состоянию на 17-10-2008 (в промежутке между 11:30 и 13:15) мелкий шрифт 5795+5794, >Киев, вагон № 5795 — Tatra T3SU Улица Николая Василенко, маршрут 14 СМЕ 5795+5794. Пути почти в отличном состоянии Может, это не пути, а оптика? :-D
LAEN	Re: Мелкие новости — разное [10428]	[Ответить]
[10448] 2008-10-27 19:24	> Только что АВ-6 ехала по Фрунзе по встречной. :) Фото: http://stts.mosfont.ru/photo/101833/ http://stts.mosfont.ru/photo/101834/
Дмитрий		[Ответить]
[10449] 2008-10-27 22:44	Опять падает 4 депо. В 4029 стоят уже 4 накалки.
Леха	ОПАЧКИ!!!!	[Ответить]
[10450] 2008-10-27 23:19	для вконтактизированых http://vkontakte.ru/photos.php?act=show&id=-1606177_117951395 http://vkontakte.ru/photos.php?act=show&id=-1606177_117951397 http://vkontakte.ru/photos.php?act=show&id=-1606177_117951396 Я надеюсь все поняли,что вы увидили на фотках родной 2453(2436) и родной 2449(2450) А вот для Невконтактизированых http://cs1202.vkontakte.ru/u5737505/14830176/x_4929757d.jpg http://cs1202.vkontakte.ru/u5737505/14830176/x_6026253b.jpg http://cs1202.vkontakte.ru/u5737505/14830176/x_9d06164a.jpg
Леха	Re: ОПАЧКИ!!!!	[Ответить]
[10451] 2008-10-27 23:19	Так что инфа от Ярика Зайцева о взаимоперебивке 2449 и 2450 оказалась правдой! О_о
Ярик Зайцев	Re: ОПАЧКИ!!!!	[Ответить]
[10452] 2008-10-27 23:24	Во-во:) А вот тот 2436,что на фотке в синей рекламе "ВЕКА"(кто не знает,может быть)- то это 2453 настоящий. А настоящий 2436 (сейчас в рекламе "КИЕВСКАЯ РУСЬ")- переномерован в 2453
Леха	Re: ОПАЧКИ!!!! [10454]	[Ответить]
[10453] 2008-10-27 23:26	> Во-во:) А вот тот 2436,что на фотке в синей рекламе > "ВЕКА"(кто не знает,может быть)- то это 2453 настоящий. А > настоящий 2436 (сейчас в рекламе "КИЕВСКАЯ РУСЬ")- > переномерован в 2453 Ну да,это все давно в курсе :))))
AMY	Re: Мелкие новости — разное [10449]	[Ответить]
[10454] 2008-10-28 09:37	> Пути почти в отличном состоянии Может, это не пути, а > оптика? :-D Конечно оптика. Вот только если пути ровные, то и на большом увеличении они тоже останутся ровными... :-/
bogdan-transport	Re: Мелкие новости — разное [10449]	[Ответить]
[10455] 2008-10-28 09:45	Чи живі зараз 2454,2455,2456?
bogdan-transport	Re: Мелкие новости — разное [10449]	[Ответить]
[10456] 2008-10-28 09:55	Кожне депо має свою долю: Тред1-найбільше Мазів Тред2-найбільше Е301+К.12.04,15Тр,ЮМЗ Т1 Тред3-найбільше Шкод+14ТрМ,Мази 103Т Етони Тред4-найбільше К.12-03+Богдани,Е186
Леха	Re: Мелкие новости — разное [10457]	[Ответить]
[10457] 2008-10-28 09:59	> Чи живі зараз 2454,2455,2456? 2454,2455 живые 2456 всё уже...причём давно :( месяца 4 как минимум
bogdan-transport	Re: Мелкие новости — разное [10459]	[Ответить]
[10458] 2008-10-28 10:37	> > 2456 всё > уже...причём давно :( месяца 4 как минимум Жаль!
Леха	Re: Мелкие новости — разное [10459]	[Ответить]
[10459] 2008-10-28 10:41	ну да это же был самый долговечный ЮМЗ Т1 Экс 4408,потом экс 2414
GPS_27	4004 4010	[Ответить]
[10460] 2008-10-28 12:04	> Опять падает 4 депо. В 4029 стоят уже 4 накалки. Я поражаюсь просто, как можно так издеваться над новыми троллейбусами :( В 4004 и 4010 опять разбитые стёкла. Они ещё на месте, все полностью в трещинах. У 4010 стекло напротив первой пассажирской двери, у 4004 - напротив вторых дверей :-( 4004, так тот у нас вообще уже сколько битых стёкол пережил, и тут опять..
Ярик	Re: Мелкие новости - разное [19]	[Ответить]
[10461] 2008-10-28 19:07	Вот, как вам?! Трамвай в центре Твери тушили 4 пожарных расчета (фоторепортаж) http://www.afanasy.biz/news/detail.php?ELEMENT_ID=5697
Morze	Re: Мелкие новости - разное [19]	[Ответить]
[10462] 2008-10-28 19:26	Сегодня выбраться с Оболони на Троещину обернулось сущим кошмаром. А73, на который к своему несчастьму мне довелось стоять в очереди ходил просто из рук вон плохо. На вопрос водиле, почему так, ответ был просто потрясающий - в АП6 нету соляры. Идиотизм какой-то. Кто что знает?
Anton	Re: Мелкие новости - разное [10464]	[Ответить]
[10463] 2008-10-28 21:17	> Кто что знает? По-видимому это не только в АП-6: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2262&ft=1&s=nd&fm=10386&lm=10386#s-10386
HAnS	Re: Мелкие новости - разное [10464]	[Ответить]
[10464] 2008-10-28 21:37	37123 (ТРЗ) КП “КИЇВПАСТРАНС” Інформація про закупівлю: вузли та деталі для локомотивів трамвайних та рухомого складу (зчіпний пристрій у зборі Т307226 ! 150 од., головка зчеплення 01004024 зчіпного пристрою Т3 ! 140 од.) Оголошення № 18100, “ВДЗ” №22 (320) від 08.09.2008р. Дата акцепту: 03.10.2008р. Переможець торгів/вартість договору (з урахуванням ПДВ)/дата укладання договору: ТОВ “Господарсько!комерційний Центр Українського Реєстрового Козацтва” (м.Київ)/956800 грн./15.10.2008р. %)
Forester	Re: Мелкие новости - разное [10464]	[Ответить]
[10465] 2008-10-28 21:41	> Сегодня выбраться с Оболони на Троещину обернулось сущим > кошмаром. А73, на который к своему несчастьму мне довелось > стоять в очереди ходил просто из рук вон плохо. На вопрос > водиле, почему так, ответ был просто потрясающий - в АП6 > нету соляры. Идиотизм какой-то. Кто что знает? Сегодня на Московском мосту догнались аж 8 "тазиков" - в итоге тянучка в обе стороны была довольно приличная.
Д-616	Re: Мелкие новости - разное [10464]	[Ответить]
[10466] 2008-10-28 21:43	>Переможець торгів/вартість договору (з урахуванням ПДВ)/дата > укладання договору: >ТОВ “Господарсько!комерційний Центр > Українського Реєстрового Козацтва” :))) No comments. Это шедеврально.
kirusha	Re: Мелкие новости - разное [10464]	[Ответить]
[10467] 2008-10-28 22:09	Сегодня, примерно в 19:40 при пересечении Московского проспекта с ул. Электриков видел автопоезд, который вёз трамвайный вагон в сторону Троещины. Номер я не увидел, так как был далеко. Заметил, что тягачом был Рено Магнум, его прицеп был необычайно длинным и широким, а у трамвайного вагона работали аварийные габариты.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [10464]	[Ответить]
[10468] 2008-10-28 22:31	Снова передают трамы из ДШ :((((( П.С. сёдня около 19:00 видел на Вадима Гетьмана Белый Богдан А144(именно А144) с табличками 17 !!!! Что это могло быть?? Неужели АП1 оживило 17 автобус?
Forester	Re: Мелкие новости - разное [10470]	[Ответить]
[10469] 2008-10-28 22:46	> сёдня около 19:00 видел на Вадима Гетьмана Белый Богдан > А144(именно А144) с табличками 17 !!!! > Что это могло быть?? Неужели АП1 оживило 17 автобус? Я его тоже видел, причём ещё вчера, и даже обогнал (на троллейбусе). Это была маршрутка.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [10470]	[Ответить]
[10470] 2008-10-28 22:52	АП1 начало пускать Богданы А144 на маршрутки? Оо Или это та,что частная....ведь МТ239(17) обслуживают напополам частники и АП-1
Forester	Re: Мелкие новости - разное [10472]	[Ответить]
[10471] 2008-10-28 22:59	> АП1 начало пускать Богданы А144 на маршрутки? Получается, что таки да...
Prolog	Re: Мелкие новости - разное [10472]	[Ответить]
[10472] 2008-10-29 00:16	5913+5918 сзади уже с небольшим тегом...просто нет слов..,вроде как и стекло поцарапано сзади,вроде тоже несильно.пока ещё...
Anton	Re: Мелкие новости - разное [10472]	[Ответить]
[10473] 2008-10-29 00:29	Интересно, кто додумался этот поезд именно на 19-й выпустить. По вечерам с пл. Шевченко они ведь совсем пустые идут, а сейчас темнеет рано. Вот и разрисовывают... На 18-й его надо.
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [10472]	[Ответить]
[10474] 2008-10-29 01:20	+1 Уже пару лет как на 18 половина одиночки, раньше если пару одиночек было то что-то в лесу сдохло :(
Женя	Re: Мелкие новости - разное [10476]	[Ответить]
[10475] 2008-10-29 13:18	> +1 Уже пару лет как на 18 половина одиночки, раньше если > пару одиночек было то что-то в лесу сдохло :( Раньше п/поток 18-го наполовину состоял из пассажиров 1 и 3.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [10476]	[Ответить]
[10476] 2008-10-29 17:29	5913+5918 какбы риальны переправили на Т14 Тег на попе 5918 испарился
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [10478]	[Ответить]
[10477] 2008-10-29 18:08	> 5913+5918 какбы риальны переправили на Т14 Тег на попе 5918 > испарился Наверно в Подольке его тут же закрасили или смыли. Это не Дарница.
Prolog	Re: Мелкие новости - разное [10479]	[Ответить]
[10478] 2008-10-29 20:24	> > 5913+5918 какбы риальны переправили на Т14 Тег на попе > 5918 > испарился Наверно в Подольке его тут же закрасили > или смыли. Это не Дарница. И не обычные вагоны по типу 5947...
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [10479]	[Ответить]
[10479] 2008-10-29 22:03	В 21:20 около Киевской руси АВ-6 тащила 5613 на подол с дегтяревской.
Sturm	Re: Мелкие новости - разное [10478]	[Ответить]
[10480] 2008-10-29 22:09	> 5913+5918 какбы риальны переправили на Т14 Тег на попе 5918 > испарился Зате на ширмі повно написів "гы"
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [10478]	[Ответить]
[10481] 2008-10-29 23:11	Фотка тега
Леха	Re: Мелкие новости - разное [10478]	[Ответить]
[10482] 2008-10-29 23:16	сёдня уже нету http://stts.mosfont.ru/_update_temp/upload/92785.jpg
Prolog	Re: Мелкие новости - разное [10480]	[Ответить]
[10483] 2008-10-30 00:47	>И не обычные вагоны по типу > 5947... Или 5966,который проездил обграффиченным пару недель...
Сашок	Re: Мелкие новости — разное [10484]	[Ответить]
[10484] 2008-10-30 10:14	> сёдня уже нету > http://stts.mosfont.ru/_update_temp/upload/92785.jpg Правильная ссылка: http://stts.mosfont.ru/_update_temp/upload/92702.jpg
Anton	Re: Мелкие новости - разное [10485]	[Ответить]
[10485] 2008-10-30 10:30	> >И не обычные вагоны по типу > 5947... Или 5966,который > проездил обграффиченным пару недель... Сейчас уже как минимум неделю обграфиченным ездит 5772 — ну и что из этого следует?
Сашок	Re: Мелкие новости — разное	[Ответить]
[10486] 2008-10-30 11:04	Вчера после 15:00 смог получить наглядное подтверждение тому, что троллейбусы депо №1 ездят паравозиками. Выхожу на остановку "Московский универмаг" в направлении Теремков — на остановке много людей, а троллейбусы едут в противоположную сторону. Их проехало как минимум штук 10, после чего ближайшее время не было на горизонте ни с одной из сторон. Минут через 20 троллейбусы стали подъезжать уже со стороны Лыбедской. Слава Богу, первыми подъехали два Авианта и забрали основную массу народа.
Santehnik	Re: Мелкие новости — разное	[Ответить]
[10487] 2008-10-30 19:03	Прохання сплатити за свій проїзд Вот такие обьявления появились. Видел в трамвае 14го маршрута и троллейбусе 7го маршрута. Номер не запомнил :(
maks	Re: Мелкие новости — разное [10489]	[Ответить]
[10488] 2008-10-30 20:40	> Прохання сплатити за свій проїзд Вот такие обьявления > появились. Видел в трамвае 14го маршрута и троллейбусе 7го > маршрута. Номер не запомнил :( Такое же объявление видел и в 7527.
Вячеслав Рассыпаев	Re: Мелкие новости — разное [10489]	[Ответить]
[10489] 2008-10-30 20:58	Всё равно на автобусных маршрутах, куда не суются контролёры, будет продолжаться экспансия безбилетности!
Nick	Re: Мелкие новости - разное [10471]	[Ответить]
[10490] 2008-10-30 22:58	> > сёдня около 19:00 видел на Вадима Гетьмана Белый Богдан > > А144(именно А144) с табличками 17 !!!! > Что это могло > быть?? Неужели АП1 оживило 17 автобус? Я его тоже видел, > причём ещё вчера, и даже обогнал (на троллейбусе). Это была > маршрутка. Этот? http://www.kievbus.info/forum/files/a145_166.jpg Если он, то это не А144, а А145.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [10471]	[Ответить]
[10491] 2008-10-30 23:02	Да,именно он
HAnS	Re: Мелкие новости - разное [10492]	[Ответить]
[10492] 2008-10-30 23:05	> Этот? http://www.kievbus.info/forum/files/a145_166.jpg > Если он, то это не А144, а А145. О! Зверніть увагу на задній міст! Він такого типу як на А501. Такі самі мости були на більшості перших А144. Пізніше стали приходити із РАБА. Але зараз я уже жодного буса з іншими мостами не бачу. Усі що бачу мають звичайній РАБА. Питання: це мені на очі А144 із такими мостами не трапляються, чи щось інше?
Сашок	Re: Мелкие новости — разное [10489]	[Ответить]
[10493] 2008-10-30 23:06	> Прохання сплатити за свій проїзд > Вот такие обьявления появились. > Видел в трамвае 14го маршрута и троллейбусе 7го маршрута. > Номер не запомнил :( Помнится, я уже где-то тут писал, что на окошках троллейбусных диспетчерских на Виноградаре и улице Чернобыльской висят грозные объявления о том, что водителям выезд на маршруты без талонов категорически запрещается и в случае обнаружения отсутствия оных виновный водитель экстренно снимается с линии, после чего к нему будут применены штрафные санкции.
Саня	Re: Мелкие новости — разное [10489]	[Ответить]
[10494] 2008-10-31 00:43	Этот? http://www.kievbus.info/forum/files/a145_166.jpg Если он, то это не А144, а А145. Цікаво,в АП-1 завівся А145?!
kostyan	Re: Мелкие новости — разное [10489]	[Ответить]
[10495] 2008-10-31 08:18	Этот А145 был и на МТ208(56д), которую тоже обслуживает АП1.
Santehnik	Re: Мелкие новости — разное [10489]	[Ответить]
[10496] 2008-10-31 10:03	Мда...такими темпами будут лазы выпускать на евротранспорт :(
Женя	Re: Мелкие новости — разное [10489]	[Ответить]
[10497] 2008-10-31 11:40	> Прохання сплатити за свій проїзд Вот такие обьявления > появились. Видел в трамвае 14го маршрута и троллейбусе 7го > маршрута. Номер не запомнил :( Есть почти во всех вагонах ДШ.
Anton	Re: Мелкие новости — разное [10499]	[Ответить]
[10498] 2008-10-31 13:20	> > Прохання сплатити за свій проїзд Вот такие обьявления > > появились. Видел в трамвае 14го маршрута и троллейбусе 7го > > маршрута. Номер не запомнил :( Есть почти во всех вагонах > ДШ. Да их по всему Киеву развесили. И в А, и в Тб, и в Тм.
Саня	Re: Мелкие новости — разное [10491]	[Ответить]
[10499] 2008-10-31 13:31	> Всё равно на автобусных маршрутах, куда не суются > контролёры, будет продолжаться экспансия безбилетности! 12,20,27,52,36,39,19,28,111,41,47...список можна продовжувати...
Леха	Re: Мелкие новости — разное [10491]	[Ответить]
[10500] 2008-10-31 20:33	А2,А71,А75,А78,А82
Д-616	Re: Мелкие новости - разное [10492]	[Ответить]
[10501] 2008-10-31 23:32	> > > сёдня около 19:00 видел на Вадима Гетьмана Белый Богдан > > > А144(именно А144) с табличками 17 !!!! > Что это могло > > быть?? Неужели АП1 оживило 17 автобус? Я его тоже видел, > > причём ещё вчера, и даже обогнал (на троллейбусе). Это > была > маршрутка. Этот? > http://www.kievbus.info/forum/files/a145_166.jpg Если он, > то это не А144, а А145. Тоже видел его. Это маршрутка, дублирующая отмененный А17.
Саня	Re: Мелкие новости - разное [10492]	[Ответить]
[10502] 2008-11-01 09:00	А71 нє,його якраз не рахуємо-тут талони видають!
Forester	Re: Мелкие новости — разное [10496]	[Ответить]
[10503] 2008-11-01 09:34	> Этот? http://www.kievbus.info/forum/files/a145_166.jpg Похож.
Aztec	Re: Мелкие новости — разное [10496]	[Ответить]
[10504] 2008-11-01 09:53	Стоимость проезда подняли в Киеве на электротранспорт?
Forester	Re: Мелкие новости — разное [10506]	[Ответить]
[10505] 2008-11-01 09:56	> Стоимость проезда подняли в Киеве на электротранспорт? Надо бы пойти узнать... :)) (Во всяком случае вчера никакой точной информации на этот счёт не поступало)
Anton	Re: Мелкие новости — разное [10506]	[Ответить]
[10506] 2008-11-01 10:53	> Стоимость проезда подняли в Киеве на электротранспорт? По радио передавали, что проезд подорожает с 4 ноября
Anton	Re: Мелкие новости — разное [10506]	[Ответить]
[10507] 2008-11-01 11:35	Новости ТД3. Последний МАЗ пока что — 3723, т.е. пока поступило только 7 машин из 10. Темпы поставок конечно впечатляют... К сожалению, повторяется та же история, что и с автобусами: говорят, что новые МАЗы-троллейбусы по качеству хуже, чем старые (справедливости ради, та же проблема характерна и для ЛАЗов: лучшими считаются машины первых партий — автобусы без водительской перегородки и троллейбусы до 2619 включительно. В них ещё преобладает чешско-немецкая начинка, тогда как дальше пошёл всё больше Китай). Говорят, в одном новом МАЗе (кажется 3721) уже чего-то сгорело, остальные заезжают в депо при помощи буксира чуть ли не через день. Списаны 504 и 506 — таким образом, из первой партии ЮМЗ Т2 (501-506) машин уже не осталось. А вот разбитый в ДТП 3910 понемногу начали делать — должен поехать. Ну и главная новость — слухи о передаче ЮМЗТ2 в другие города наконец нашли своё подтверждение (возможно, в связи с предстоящими выборами). В настоящее время две машины — 524 и 527 уже активно готовятся к передаче в Северодонецк — скорее всего, в Киеве они больше уже не поедут! В данный момент им производится ремонт, для чего в ТД3 приехало пару слесарей непосредственно из Северодонецка (их даже поселили в общежитии 3-го депо). Будет ли продолжение передачи — пока неизвестно, т.к. в связи с не очень активным поступлением ПС в этом году избытка машин явно не наблюдается.
Леха	Re: Мелкие новости — разное [10506]	[Ответить]
[10508] 2008-11-01 11:40	>524 и 527 Тото я думаю,что их нигде нету Списаны 504 и 506 О_о чего????
Янковский Андрей	Re: Мелкие новости — разное [10506]	[Ответить]
[10509] 2008-11-01 17:18	Жаль только, что из Т1 ничего никуда не передавалось.
kostyan	Re: Мелкие новости — разное [10506]	[Ответить]
[10510] 2008-11-01 17:25	А что с 520?
Anton	Re: Мелкие новости — разное [10511]	[Ответить]
[10511] 2008-11-01 17:45	> Жаль только, что из Т1 ничего никуда не передавалось. Никто не высказал заинтересованности... Северодонецк был заинтересован в киевских Т2 — и очень скоро он их получит. Так что, заполучить киевские Т1 тоже было вполне реально.
Anton	Re: Мелкие новости — разное [10512]	[Ответить]
[10512] 2008-11-01 17:46	> А что с 520? Тоже не видно?
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости — разное [10512]	[Ответить]
[10513] 2008-11-01 19:06	А помните,как много людей на нашем форуме буквально категорически опровергали то,что Т2 из Киева увезут в Северодонецк!.А вот тут "раз!" и забирают....
Саня	Re: Мелкие новости — разное [10512]	[Ответить]
[10514] 2008-11-01 19:10	Що?504,506-списані....отакої... прикро,що вони пішли вже...та й 524,527 відправляють в інше місто,а ще нещодавно я бачив той-таки 524 на лінії.
AMY	Маршруты НОТ по версии КГГА	[Ответить]
[10515] 2008-11-01 19:24	Тр15, Тр28, Тр33, Т4, Т21, Т31, А3, А8, А17, А34, А50, А96 - официально еще работают! :))) http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewtopic.php?p=87724#87724
Mik_YUMZ_T_25	Re: Маршруты НОТ по версии КГГА	[Ответить]
[10516] 2008-11-01 19:50	504, 506 ніби ж робочі були. За що? А от 514 та 516 треба було списувати. А коли встигли списати 505? І де офіційні документи, що підтверджують про те, що Київрада дозволила списати тролі. До речі, за цей рік депо списало вже 9 тролів. (враховуючи 505, і не враховуючи 369), а отримало 8. Ще 2 теж скоро будуть списані (524, 527) хіба це нормально. Треба збільшувати кількфість рухомого складу у депо і не розбазарюватися робочими машинами
Леха	Re: Маршруты НОТ по версии КГГА	[Ответить]
[10517] 2008-11-01 20:01	504,505,506, как я понимаю спишут на ближайшем заседании КиевРады а вот 514 как раз то могут поднять из запчастей 504,506 Или....сделать перебивку :)
Forester	Re: Маршруты НОТ по версии КГГА	[Ответить]
[10518] 2008-11-01 20:56	Как много догадок!!! В пондельник буду в депо, попробую узнать более достоверную инфоромацию. Изложу в соответствующей теме.
Леха	Re: Маршруты НОТ по версии КГГА	[Ответить]
[10519] 2008-11-01 21:00	А также фотографии если не трудно :)
Forester	Re: Маршруты НОТ по версии КГГА [10521]	[Ответить]
[10520] 2008-11-01 21:10	> А также фотографии если не трудно :) Если не трудно - щёлкните меня за рулём где-то на линии, напрмер, на конечной, на ДСК или на Петровке - на У-13 в первый день учебной езды засняли же, ***... :)) (Только чтоб логотипов никаких не было)
tavalex2007	Re: Маршруты НОТ по версии КГГА [10518]	[Ответить]
[10521] 2008-11-01 21:10	> 504, 506 ніби ж робочі були. За що? А от 514 та 516 треба > було списувати. А коли встигли списати 505? І де офіційні > документи, що підтверджують про те, що Київрада дозволила > списати тролі. До речі, за цей рік депо списало вже 9 > тролів. (враховуючи 505, і не враховуючи 369), а отримало > 8. Ще 2 теж скоро будуть списані (524, 527) хіба це > нормально. Треба збільшувати кількфість рухомого складу у > депо і не розбазарюватися робочими машинами Правильно! Але чомусь постійно на протязі багатьох років наступають на одні і ті самі граблі? Це що, сумнозвісний Сєвєродонецьк нічого не вміє, крім того, що влаштовувати антиукраїнські збіговиська та оголошувати створення всяких ПіСУАРів (згадайте 2004 рік),що Київ їм має віддавати свої тролейбуси?! Чому відсутній принцип хоча б компенсації новопридбаним ПС списаного (мовчу вже про позитивний баланс)? Київ реально перевантажений приїжджими, яких теж треба возити і на тих же самих тролейбусах (трамваях,автобусах,вагонах метро). А якщо вже і передавати кудись, то он під боком Біла Церква, там,я так розумію,ситуація препаскудна: на 5 маршрутів десь 20 робочих машин, а було ж в 1991 на 2 маршрути близько 90 тролів при випуску в 52.Таке враження,що на протязі 20 з гаком років в КТТУ - Київпастрансі сидить якась одна (чи декілька) паскуда, яка визначає таку дурну політику,хто міг би, наприклад, нашептати на вухо Салію у 1993 році порізати 150 (!) 9ТР, гробити і списувати Т1 тощо.
tavalex2007	Re: Мелкие новости — разное [10510]	[Ответить]
[10522] 2008-11-01 22:11	> >524 и 527 А чого саме їх? Невже немає старішої техніки? А самим на чому їхати? Що,дадуть ЛАзи? Гармошки?
Sturm	Re: Мелкие новости — разное [10510]	[Ответить]
[10523] 2008-11-01 22:30	Знайомі сьогодні бачили 527 на Тр27, але це не 100%...
Леха	Re: Мелкие новости — разное [10525]	[Ответить]
[10524] 2008-11-01 22:45	> Знайомі сьогодні бачили 527 на Тр27, але це не 100%... Возможно видели 526 527 врядли
Anton	Re: Маршруты НОТ по версии КГГА [10517]	[Ответить]
[10525] 2008-11-01 22:45	> Тр15, Тр28, Тр33, Т4, Т21, Т31, А3, А8, А17, А34, А50, А96 > - официально еще работают! :))) > http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewtopic.php?p=87724#87724 Не думаю. Скорее, эту таблицу составляли полные дауны.
Ярик Зайцев	Re: Маршруты НОТ по версии КГГА [10517]	[Ответить]
[10526] 2008-11-01 22:49	Не совсем.Ведь 28-й и 33-й маршруты числяться как "временно закрытие"(Насколько я знаю,их закрыли на "короткое" время,которое тянеться с 2004 года до сегодня)
Anton	Re: Маршруты НОТ по версии КГГА [10518]	[Ответить]
[10527] 2008-11-01 22:53	> 504, 506 ніби ж робочі були. За що? Філософське питання. А от 514 та 516 треба > було списувати. Не думаю, що 516 заслуговував на списання більше, ніж будь-хто з 502-515. А коли встигли списати 505? І де офіційні > документи, що підтверджують про те, що Київрада дозволила > списати тролі. У таких випадках, коли я повідомляю про списання того чи іншого троля, мається на увазі фактичне припинення його експлуатації, а не зняття з балансу по документах. Коли його спишуть офіційно — мене це не дуже цікавить. До речі, за цей рік депо списало вже 9 > тролів. (враховуючи 505, і не враховуючи 369), а отримало > 8. Ще 2 теж скоро будуть списані (524, 527) хіба це > нормально. Треба збільшувати кількфість рухомого складу у > депо і не розбазарюватися робочими машинами Звичайно, що рішення про передачу ухвалювало зовсім не депо.
Anton	Re: Маршруты НОТ по версии КГГА [10519]	[Ответить]
[10528] 2008-11-01 22:55	> 504,505,506, как я понимаю спишут на ближайшем заседании > КиевРады а вот 514 как раз то могут поднять из запчастей > 504,506 Никто их поднимать уже не будет. Всё, отъездили они уже своё.
Anton	Re: Мелкие новости — разное [10524]	[Ответить]
[10529] 2008-11-01 22:56	> > >524 и 527 А чого саме їх? Цього не знаю. Можливо, це теж вирішувало не депо. Невже немає старішої техніки? > А самим на чому їхати? Що,дадуть ЛАзи? Гармошки? Ну, МАЗи ж надходять потроху.
Дмитрий		[Ответить]
[10530] 2008-11-01 23:00	Ну и что приходят МАЗы? С их качеством они через полгода все под забором будут... Притом не по вине депо...
Anton	Re: Маршруты НОТ по версии КГГА [10523]	[Ответить]
[10531] 2008-11-01 23:03	> Але > чомусь постійно на протязі багатьох років наступають на > одні і ті самі граблі? Це що, сумнозвісний Сєвєродонецьк > нічого не вміє, крім того, що влаштовувати антиукраїнські > збіговиська та оголошувати створення всяких ПіСУАРів > (згадайте 2004 рік) Спокійніше. Сєвєродонецькі тролейбусники працюють дуже і дуже непогано — їхньому ставленню до техніки багато комуслід повчитися. ,що Київ їм має віддавати свої > тролейбуси?! Хай краще віддасть тому, кому вони потрібні, аніж поріже. Чому відсутній принцип хоча б компенсації > новопридбаним ПС списаного (мовчу вже про позитивний > баланс)? Київ реально перевантажений приїжджими, яких теж > треба возити і на тих же самих тролейбусах > (трамваях,автобусах,вагонах метро). Ну а приїжджі тут до чого? А якщо вже і передавати > кудись, то он під боком Біла Церква, там,я так > розумію,ситуація препаскудна: на 5 маршрутів десь 20 > робочих машин, а було ж в 1991 на 2 маршрути близько 90 > тролів при випуску в 52. Ну то що заважає керівництву БЦ звернутися до Києва? Таке враження,що на протязі 20 з > гаком років в КТТУ - Київпастрансі сидить якась одна (чи > декілька) паскуда, яка визначає таку дурну політику,хто міг > би, наприклад, нашептати на вухо Салію у 1993 році порізати > 150 (!) 9ТР, гробити і списувати Т1 тощо. Передача РС у інші міста, замість порізки — цілком позитивна практика.
Anton	Re: [10532]	[Ответить]
[10532] 2008-11-01 23:04	> Ну и что приходят МАЗы? С их качеством они через полгода > все под забором будут... Не будут.
Леха	Re: [10532]	[Ответить]
[10533] 2008-11-01 23:12	> Ну и что приходят МАЗы? С их качеством они через полгода > все под забором будут... Притом не по вине депо... Ага 2621 и 2628 уже развалились,все Лазы Е-301 стоят под забором :)
Дмитрий		[Ответить]
[10534] 2008-11-01 23:55	2604 заваривали рамки узла сочленения, 2628 так и ездит с гнилым полом. Е301 и в 4 депо подняли, но насколько?
Ярик Зайцев	Re:	[Ответить]
[10535] 2008-11-02 00:04	А чё там с 2605 произошло???Знаю что поломана и не ходит,но из-за чего?
Д-616	Re: Маршруты НОТ по версии КГГА [10528]	[Ответить]
[10536] 2008-11-02 00:31	> Не совсем.Ведь 28-й и 33-й маршруты числяться как "временно > закрытие"(Насколько я знаю,их закрыли на "короткое" > время,которое тянеться с 2004 года до сегодня) И Тр15 — так же "временно"... Еще "временно закрыт в связи со строительством Метрограда" Тр20...
Леха	Re: [10537]	[Ответить]
[10537] 2008-11-02 01:31	> А чё там с 2605 произошло???Знаю что поломана и не ходит,но > из-за чего? Очевидно сгорел какой-то важный элемент тысяч на 20 гривен как у 2645
Леха	Re: [10537]	[Ответить]
[10538] 2008-11-02 01:31	> 2604 заваривали рамки узла сочленения > Ну и чё? Ездит же.. в 2644 тоже дополнительно скрепляли...я писал об этом
Дмитрий		[Ответить]
[10539] 2008-11-02 09:39	Так никаких "скреплений" на новой быть не должно.
tavalex2007	Re:	[Ответить]
[10540] 2008-11-02 11:34	Сєвєродонецькі тролейбусники працюють дуже і дуже непогано — їхньому ставленню до техніки багато кому слід повчитися. Може і так, вам,Anton. видніше.Це дуже добре,хоча,напевно,вони просто приречені на дбайливе ставлення до РС,бо вони самі неспроможні купити нову техніку.А чому неспроможні? Он,в Донбасі верещать на т.зв. "бендер",що вони буцімто їх годують. А себе самі забезпечити не можуть,гірше того,гроблять свій МЕТ (Макіївка,Стаханов).Чому Києву треба відривати від себе те,що самим потрібно? Передавати кудись можна те, що або не підійшло (як це було з ЗіУ-5),або те,що РЕАЛЬНО не потрібне(скажімо,непрацюючу техніку в якості донора запчастин або якщо хтось виявив бажання забрати несправну і закинуту машину і "оживити"). Приїжджі? Користуються громадським транспортом ВСІ незалежно від того,що проштамповано в паспорті і ,отже,возити треба ВСІХ і на чомусь.Якби в Києві жило 3 млн.,можливо,наявного РС вистачило б на все і на всіх і долбошрутки не були б так поширені і АУ було б значно менше. А так 5 млн.,не менше,а може і більше. Ніхто Києву не доплачує за додаткове і чимале перевантаження його інфраструктури. Ніхто з регіонів не придбає Києву,який працевлаштовує їхніх мешканців, трамваї,тролейбуси,автобуси, не присилає людей ремонтувати наш РС тощо.Тільки грабують,висмоктують і забирають:нещодавно дізнався,що уряд вилучив з міського бюджету 3 млрд.грн. От і подумайте,скільки на ці гроші можна було б зробити,а це щонайменше не куплені запчастини,я вже не кажу про новий РС,не відремонтовані трамвайні колії,не прокладені нові лінії метро тощо. А взагалі,дякую за велику увагу до мого коментаря.
Anton	Re: [10542]	[Ответить]
[10541] 2008-11-02 14:12	> Сєвєродонецькі тролейбусники працюють дуже і дуже непогано > — їхньому ставленню до техніки багато кому слід повчитися. > Може і так, вам,Anton. видніше.Це дуже > добре,хоча,напевно,вони просто приречені на дбайливе > ставлення до РС,бо вони самі неспроможні купити нову > техніку. Покажіть мені хоча б одне місто в Україні, де тролейбусники самі спроможні купувати нову техніку. А чому неспроможні? Он,в Донбасі верещать на т.зв. > "бендер",що вони буцімто їх годують. А себе самі > забезпечити не можуть,гірше того,гроблять свій МЕТ > (Макіївка,Стаханов). Не слід всіх розчісувати всіх під одну гребінку. І на Донбасі є міста, де ставляння до ЕТ доволі непогане. Чому Києву треба відривати від себе > те,що самим потрібно? Тому що. Див. останнє речення № 10533. Передавати кудись можна те, що або не > підійшло (як це було з ЗіУ-5),або те,що РЕАЛЬНО не > потрібне(скажімо,непрацюючу техніку в якості донора > запчастин або якщо хтось виявив бажання забрати несправну і > закинуту машину і "оживити"). Здається, Ви плутаєте два процеси: передачу РС для подальшої роботи у іншому місті і позбавлення (утилізацію) від непотребу. Приїжджі? Користуються > громадським транспортом ВСІ незалежно від того,що > проштамповано в паспорті і ,отже,возити треба ВСІХ і на > чомусь.Якби в Києві жило 3 млн.,можливо,наявного РС > вистачило б на все і на всіх і долбошрутки не були б так > поширені і АУ було б значно менше. А так 5 млн.,не менше,а > може і більше. Гадаю, не слід розвивати далі цю тему. Кожен громадянин Украни має право жити і працювати там, де йому подобається — див. Конституцію. Якщо Вас, як мешканця Києва, такий порядок не влаштовує — ніхто і ніщо не заважає Вам переїхати у інше, більш спокійне місце. Кажу це, як людина, яка живе у Києві з моменту народження. > Ніхто Києву не доплачує за додаткове і > чимале перевантаження його інфраструктури. Ніхто з регіонів > не придбає Києву,який працевлаштовує їхніх мешканців, > трамваї,тролейбуси,автобуси, не присилає людей ремонтувати > наш РС тощо. :-)))))))))))) Вже зараз у парках і депо до половини працюючих — громадяни з інших міст. Якщо Ви виступаєте проти їхньої роботи — тоді, чесно кажучи, я не знаю, хто вас возитиме.
tavalex2007	Re: [10542]	[Ответить]
[10542] 2008-11-02 20:38	Кажу це, як людина, яка живе у Києві з моменту народженн Щось мені не віриться в це.Невже в Києві не залишились патріоти свого рідного міста,невже всім байдуже,що буде з містом далі? Невже це нормально,що на перевиборах мера в цьому році сунула майже все приїжджа орда політиканів,корупціонерів,шкуродерів і торбохватів? Їм глибоко наплювати на Київ,на його історію,на його культуру,для них Київ - джерело наживи і МЕТ їм реально не потрібний.Що б там хто не говорив, мені ніхто не заборонить любити і захищати хоча б словом своє рідне місто на відміну від всіх тих,хто занедбав і довів до ручки свою малу батьківщину і поїхав за сотні км "завойовувати" і "підкорювати" Київ,та ще часто-густо з королівським апломбом,ніби досягли багато чого в житті.А на 99 відсотків королі виявляються голі це тут вони сміливі та агресивні ,а на своїй батьківщині - нижче трави і тихіше води. Саме через відсутність патріотизму як до свого народу,як до своєї держави,як до своєї малої батьківщини і маємо такий безлад в державі. І нікуди я не поїду! Як кажуть в Одесі "НЄ ДАЖЬДЬОТЄСЬ!" Вже зараз у парках і депо до половини працюючих — громадяни з інших міст. Якщо Ви виступаєте проти їхньої роботи — тоді, чесно кажучи, я не знаю, хто вас возитиме. Не лукавте,ви прекрасно знаєте,які божевільні ціни на житло в Києві,а в депо є гуртожитки. Це і є вирішальним чинником у цьому.Взагалі,влада повинна дбати про те,щоб було кому працювати на непрестижній роботі в органах,підприємствах,установах державної та комунальної форм власності,в тому числі і наявністю цих гуртожитків для іногородніх,так що тут все нормально. Тому що. Див. останнє речення № 10533 Позитивна практика заради позитивної практики? А де здоровий глузд дбайливого і ощадливого господаря? Пкажіть мені хоча б одне місто в Україні, де тролейбусники самі спроможні купувати нову техніку А вони не є самі собі господарями,вони є комунальними підприємствами і рішення про придбання нового РС приймає місцева влада.До речі,на сайті О.Розуменка написано,що коли в макіївці відновили силами депо один тролейбус,то мер наказав негайно порізати всі наявні трупи тролів. А вам не прикро було бачити фото в конотопському трамваї з оголошенням типу "подайте на новий трамвай".Ну,так собі,дрібничка в пару мільйонів гривень,де маленькому Конотопу наскладати? А де маленькому Добропіллю взяти гроші,я так думаю,2-3 мільйони грн, на КВР хоча б двох тролів з 5 наявних трупів? Влада ж бо не дає,у нас,як це повелось, все розкрадають і всі з цим миряться,позаяк самі з таким хапужно-корупційним мисленням.
Aztec	Re:	[Ответить]
[10543] 2008-11-02 21:54	> Київ реально > перевантажений приїжджими, яких теж > треба возити і на тих > же самих тролейбусах > (трамваях,автобусах,вагонах метро). > Ну а приїжджі тут до чого? Понаехали тут, понимаешь ли, Киев не резиновый :::::)))))
Anton	Re:	[Ответить]
[10544] 2008-11-03 00:44	tavalex2007: прохання при відповіді на повідомлення користуватися кнопочкою "Ответить" — вона знаходиться у правому кутку. А ще, якщо вже Ви вирішили не прислухалися до моєї поради не розвивати тему про приїжджих, прошу у першу чергу відповісти на цю репліку: кожен громадянин Украни має право жити і працювати там, де йому подобається — див. Конституцію — оскільки вона, на мій погляд, у цьому питанні є ключовою.
AMY	Re: [10546]	[Ответить]
[10545] 2008-11-03 09:09	> tavalex2007: прохання при відповіді на повідомлення > користуватися кнопочкою "Ответить" — вона знаходиться у > правому кутку. вот именно А ще, якщо вже Ви вирішили не прислухалися > до моєї поради не розвивати тему про приїжджих, прошу у > першу чергу відповісти на цю репліку: кожен громадянин > Украни має право жити і працювати там, де йому подобається > — див. Конституцію — оскільки вона, на мій погляд, у цьому > питанні є ключовою. а вот эту тему прошу развивать в салоне
Вячеслав Рассыпаев	Re: [10546]	[Ответить]
[10546] 2008-11-03 12:21	>прошу у > першу чергу відповісти на цю репліку: кожен громадянин > Украни має право жити і працювати там, де йому подобається > — див. Конституцію — оскільки вона, на мій погляд, у цьому > питанні є ключовою. Правда, учить коренных киевлян жить ни один селюк права не имеет. А кондукторши воспользовались правом работать в Киеве - и пошло-поехало...
Женя	Re: Маршруты НОТ по версии КГГА [10523]	[Ответить]
[10547] 2008-11-03 17:40	Це що, сумнозвісний Сєвєродонецьк > нічого не вміє, крім того, що влаштовувати антиукраїнські > збіговиська та оголошувати створення всяких ПіСУАРів > (згадайте 2004 рік),що Київ їм має віддавати свої > тролейбуси?! И на фоне этого меня называют провокатором?????????
DEN	Re: Маршруты НОТ по версии КГГА [10523]	[Ответить]
[10548] 2008-11-03 18:30	По неподтвержденной инфе на прошлой неделе в АП6 пришел 1 новый А292 . Просьба к кому нибудь из ребят на форуме уточнить инфу .
Shon	Re: Маршруты НОТ по версии КГГА [10523]	[Ответить]
[10549] 2008-11-03 18:33	http://www.kievbus.info/forum/viewtopic.php?p=236#236 - последнее сообщение.
Anton	Re: Маршруты НОТ по версии КГГА [10523]	[Ответить]
[10550] 2008-11-03 21:08	В 4603 уже появились перевые накалки вместо люмок — говорят, в ТД4 проблема с лампочками. 4621 и 4625 стали вместо писка издавать шипение, как будто бы камера воздух спускает. Вроде, снаружи это звучало тише, чем писк; интересно, как в салоне?
Дмитрий		[Ответить]
[10551] 2008-11-03 21:24	Там сами ПРА для ламп г...о. 4 штуки горелых валяются у меня дома. С лампами проблем нет, да и стоят где-то 5 грн.
Anton	Re: [10553]	[Ответить]
[10552] 2008-11-03 21:47	> Там сами ПРА для ламп г...о. 4 штуки горелых валяются у > меня дома. С лампами проблем нет, да и стоят где-то 5 грн. Спрашивал у водителя — сказал, проблема именно с лампами, вернее, с их отсутствием в депо.
OTTO777	Re:	[Ответить]
[10553] 2008-11-03 21:51	А в ТД3 чомусь горять 80% ламп в ЕлектроЛАЗах, діло напевне знову не в ПРА і не в ЛАЗі, Вам так не здається? В АП1 теж горять, в хазяйських машинах ТД2 також... А конкретно: 2610, 7104, 3903, 3914... Список можна продовжувати, написав навскидку, те що зараз згадав...
DenVol	Re: Маршруты НОТ по версии КГГА [10552]	[Ответить]
[10554] 2008-11-03 22:13	> 4621 и 4625 стали > вместо писка издавать шипение, как будто бы камера воздух > спускает. Вроде, снаружи это звучало тише, чем писк; > интересно, как в салоне? В 4617 тоже третье поколение реостатов (шипящие). Шикарно работают, снаружи почти не слышно и не слышно писка внутри! Спрашивал его хозяина Володю, говорит отличная штука эти реостаты.
Дмитрий		[Ответить]
[10555] 2008-11-03 23:35	Это ппц... Не забудьте завтра взять перед выходом из дома взять свои проездные билеты. И так сегодня вот я вечером только что был в депо. Все водители и кондуктора посдавали все билеты старого образца по 50 копеек и новых билетов в данный момент пока еще не поступило. Все водители и кондуктора пока на завтра, возможно и на дня 2 остались без билетов, пока в депо не прийдут новые талоны. Самое интересное будет завтра: так как новых талонов нет, а старые уже не имеют права пускать в продажу, то начиная с 07:00 часов утра и до 19:00 вечера все кондуктора выйдут на линию вместе с контролерами как контролеры, и будут целый день ходить и проверять людей на наличия проездных. Штраф будет по новому тарифу 40 гривен и за провоз багажа без билета штраф теперь стоить 8 гривен и 50 копеек. Так кондуктора будут работать как контролеры до тех пор, пока в депо не поступят новые билеты. Это может так быть до 3 - х дней так что будьте внимательны.
Santehnik	Re:	[Ответить]
[10556] 2008-11-03 23:54	Пи***** Они решили полностью убить от? Да завтра шманать будут народ, после этого их же с автоматами не загониш в ОТ!!!
Дмитрий		[Ответить]
[10557] 2008-11-04 00:03	Я о том же... Все, ОТ очень быстро прийдет белый пушной зверек...
Саня	Re:	[Ответить]
[10558] 2008-11-04 00:36	Самое интересное будет завтра: так как новых талонов нет, а старые уже не имеют права пускать в продажу, то начиная с 07:00 часов утра и до 19:00 вечера все кондуктора выйдут на линию вместе с контролерами как контролеры, Ідіотизм...а як тоді оплачувати проїзд тим,в кого проїзних немає?що робити в такому разі?де взяти квитки?
Дмитрий		[Ответить]
[10559] 2008-11-04 00:39	Вот это их и не волнует... зайцы не по своей вине. Наверное ждут, что народ взбунтуется и снизят цену до 1 грн. Но может закончится все это дело погромами ОТ и побитыми контролерами...
Anton	Re: [10557]	[Ответить]
[10560] 2008-11-04 01:00	> Самое > интересное будет завтра: так как новых талонов нет, а > старые уже не имеют права пускать в продажу, то начиная с > 07:00 часов утра и до 19:00 вечера все кондуктора выйдут на > линию вместе с контролерами как контролеры, и будут целый > день ходить и проверять людей на наличия проездных. Штраф > будет по новому тарифу 40 гривен и за провоз багажа без > билета штраф теперь стоить 8 гривен и 50 копеек. Так > кондуктора будут работать как контролеры до тех пор, пока в > депо не поступят новые билеты. Это может так быть до 3 - х > дней так что будьте внимательны. По-моему, это домыслы. Талоны (какие угодно — хоть новые, хоть старые с перештампованной ценой) будут по-любому: у всех желающих оплатить свой проезд будет такая возможность, и контролёров им бояться ни к чему.
Саня	Re: [10561]	[Ответить]
[10561] 2008-11-04 01:01	> Вот это их и не волнует... зайцы не по своей вине. Наверное > ждут, что народ взбунтуется и снизят цену до 1 грн. Но > может закончится все это дело погромами ОТ и побитыми > контролерами... Боюся,що з такою ситуацією контролерам буде непереливки.Що значить-треба їхати і не пускають?хочу сплатити проїзд-і не дають? думаю,якось вийдуть з положення все-таки,бо надто вже дурним виглядає можливий сценарій...
Дмитрий		[Ответить]
[10562] 2008-11-04 01:10	Так нету ни новых, ни перештампованных талонов... Ждут что сделает народ - если ему не понравится - поставят 1 грн. Раз нет талонов - проезд не оплачен - готовая куча зайцев...
Misha	Re:	[Ответить]
[10563] 2008-11-04 01:21	В крайнем случае кондукторы в карман собирать деньги будут. не идиоты же они :)
Anton	Re: [10557]	[Ответить]
[10564] 2008-11-04 01:31	Из серии "удивительное — рядом": похоже, в АП-1 отсутствуют автобусы с бортовыми номерам 2171 и 2172!!! Не верите? Тогда попробуйте найти их сами. По крайней мере, мне, когда я начал заниматься отбором их фотографий, для будущей фотогалереи Богданов-А144 АП-1, никаких сведений о них найти так и не удалось. Пока же у меня получается так: 2160 — АА 0003 АА 2161 — АА 0004 АА 2162 — АА 0005 АА 2163 — АА 0007 АА 2164 — АА 0537 АА 2165 — АА 0538 АА 2166 — АА 0539 АА 2167 — АА 0540 АА 2168 — АА 0541 АА* 2169 — АА 0542 АА 2170 — АА 0543 АА 2173 — АА 0544 АА 2174 — АА 0545 АА 2175 — АА 0896 АА 2176 — АА 0897 АА* 2177 — АА 0898 АА * — предполагаемые номера
Саня	Re: [10557]	[Ответить]
[10565] 2008-11-04 01:33	Цікаво, а де ж тоді 2171 і 2172?
Дмитрий		[Ответить]
[10566] 2008-11-04 02:07	Так кондукторы в карман соберут, но талоны то не выдадут. И что предьявлять контролерам? бумажку от конфеты что-ли?
Anton	Re: [10568]	[Ответить]
[10567] 2008-11-04 02:23	> Так кондукторы в карман соберут, но талоны то не выдадут. И > что предьявлять контролерам? бумажку от конфеты что-ли? Такие ситуации несогласованности действий кондукторов, водителей и контролёров крайне редки. Обычно, там, где не выдаются талончики (или в то время, когда не выдаются), и контролёров не бывает. Возьмите для примера тот же А20: участок от Лыбедской до Автовокзала — один из самых популярных у контролёров, но в автобусах этого маршрута (как, впрочем, и других того же направления — А27, 52...), где все ездят "зайцами", контролёров я не видел никогда.
Santehnik	Re: [10568]	[Ответить]
[10568] 2008-11-04 07:28	Если кондуктора будут собирать в карман - мало кто заплатит :)
Женя	Re: Мелкие новости — разное [10396]	[Ответить]
[10569] 2008-11-04 09:33	> > Вчора на Петрівці у Тр27 547 з під передньої колісної > арки > пішов дим. Водій побачив і сказав "Зараз стану на > обід - і > все буде нормально" :) Ну так потому мы так и > ездим. Вон, 5555+5559 три дня подряд ездят "на грани" - > каждые 10 минут "чих-пых" при отпускании педали газа; после > "Козелецкой" при следовании в центр подъём преодолевает > минуты 3, с диким нагревом передней тележки 5559... Летом, > в +35, однозначно загорелся бы. Повышение тарифов ознаменовалось окончательной поломкой 5559 на подъёме-повороте к Г.Юры. Шевченковцам просто поражаюсь - проблемы с вагоном имели место уже более двух недель, но его всё равно не ставили на ремонт... :-( Дождались, пока из-под него повалил дым. Дегенератизм какой-то. Кого-то там явно надо уволить по статье за вредительство/халатность.
Женя	Re: [10558]	[Ответить]
[10570] 2008-11-04 09:55	> Пи***** Они решили полностью убить от? Да завтра шманать > будут народ, после этого их же с автоматами не загониш в > ОТ!!! Не знаю насчёт троллейбусов, но с трамами по части билетов всё было ок, включая длинные очереди в ларьки. Правда, был бы на месте водилки поломавшегося 5555+5559 мужик, а не пожилая тётенька, однозначно получил бы в репу, так как возвращать деньги, само собой, отказался бы.
GPS_27	Новые	[Ответить]
[10571] 2008-11-04 12:33	> Так нету ни новых, ни перештампованных талонов... Ждут что > сделает народ - если ему не понравится - поставят 1 грн. > Раз нет талонов - проезд не оплачен - готовая куча > зайцев... Сегодня утром ехал в 4036 на Тр24. Кондуктора не было, талоны нового образца по 2грн. покупали у водителя, они по размеру больше чем привычные пятидесятикопеечные.
HAnS	Re: [10564]	[Ответить]
[10572] 2008-11-04 12:40	> Так нету ни новых, ни перештампованных талонов... Ждут что > сделает народ - если ему не понравится - поставят 1 грн. > Раз нет талонов - проезд не оплачен - готовая куча > зайцев... Бла-бла-бла! Сьогодні в кіоску на Контрактах талони БУЛИ! І на Петровці теж. І у водія 4627 (дуже теплий троль, клас :)) - теж були. http://stts.mosfont.ru/_update_temp/upload/94107.jpg
Сергей	Re: [10574]	[Ответить]
[10573] 2008-11-04 13:02	> http://stts.mosfont.ru/_update_temp/upload/94107.jpg почему один 2 гривны, а второй - 1,5?
GPS_27	Re: [10574]	[Ответить]
[10574] 2008-11-04 13:05	Наши "гении" решили по 2 грн. продавать талоны в салоне ОТ. А в ларьке на остановке по 1.50 грн.
Sergo	Re: Маршруты НОТ по версии КГГА [10550]	[Ответить]
[10575] 2008-11-04 13:08	> По неподтвержденной инфе на прошлой неделе в АП6 пришел 1 > новый А292 . Просьба к кому нибудь из ребят на форуме > уточнить инфу . Должны были поступить 3 ЛАЗа, потом 2, а в результате пришел всего 1. Сейчас стоит на обтяжке, пока на транзитных номерах.
Desmana	Re: [10574]	[Ответить]
[10576] 2008-11-04 13:09	А что значит "компостувати тут"? А если не "тут", а "там"? Это что, еще его в компостер нужным концом засовывать?
Ярик Зайцев	Re: [10575]	[Ответить]
[10577] 2008-11-04 13:13	> > http://stts.mosfont.ru/_update_temp/upload/94107.jpg > почему один 2 гривны, а второй - 1,5? Это помните,как сделали в первое подорожание: В салоне ОТ -60 коп В киоске- 50 коп. Но потом буквально через 2-3 недели сделали стандартно- 50 коп.
GPS_27	Re: [10579]	[Ответить]
[10578] 2008-11-04 13:20	> > > http://stts.mosfont.ru/_update_temp/upload/94107.jpg > > почему один 2 гривны, а второй - 1,5? Это помните,как > сделали в первое подорожание: В салоне ОТ -60 коп В киоске- > 50 коп. Но потом буквально через 2-3 недели сделали > стандартно- 50 коп. Да, тогда ещё зделали ночной талон за 1 грн.
HAnS	Re: [10576]	[Ответить]
[10579] 2008-11-04 13:28	> Наши "гении" решили по 2 грн. продавать талоны в салоне ОТ. > А в ларьке на остановке по 1.50 грн. Наші генії не придумали нічого нового. В Кракові так само. В салоні - 3 злотих було, в кіоску - 2,5.
Женя	Re: [10580]	[Ответить]
[10580] 2008-11-04 13:39	> > > > http://stts.mosfont.ru/_update_temp/upload/94107.jpg > > > почему один 2 гривны, а второй - 1,5? Это помните,как > > сделали в первое подорожание: В салоне ОТ -60 коп В киоске- > > 50 коп. Но потом буквально через 2-3 недели сделали > > стандартно- 50 коп. Да, тогда ещё зделали ночной талон за 1 > грн. А закончилась идея с ночными талонами тем, что ОТ после 10 стали заменять маршрутки...
HAnS	Re: [10578]	[Ответить]
[10581] 2008-11-04 13:39	> А что значит "компостувати тут"? А если не "тут", а "там"? > Это что, еще его в компостер нужным концом засовывать? НЯР, вони розраховані із прицілом на валідатори
Сергей	Re: [10576]	[Ответить]
[10582] 2008-11-04 13:48	> Наши "гении" решили по 2 грн. продавать талоны в салоне ОТ. > А в ларьке на остановке по 1.50 грн. "в салоне" - это у водителя, или у кондуктора? если у водителя - то нормально. такая мера называется "заградительный тариф" и признана стимулировать пассажиров приобретать талоны в киосках и меньше беспокоить водителя. 0,5 гривны разница конечно великовата (1/3 от стоимости в киоске), но с другой стороны нет проблемы со сдачей. если у кондуктора - то глупость. все-таки продавать талоны - его работа, в этом случае его оставляют без работы. p.s. говорят, у вас метро стоит 2 гривны? т.е. наземный 1,5, а метро - 2?
HAnS	Re: [10584]	[Ответить]
[10583] 2008-11-04 13:51	> если у кондуктора - то глупость. все-таки продавать талоны > - его работа, в этом случае его оставляют без работы. Останнім часом на багатьох маршрутах немає кондукторів > p.s. говорят, у вас метро стоит 2 гривны? т.е. наземный > 1,5, а метро - 2? Саме так. Наземний 1,5 (2 у водія/кондуктора, якщо він є), метро -2
Сергей	Re: [10585]	[Ответить]
[10584] 2008-11-04 13:56	> > если у кондуктора - то глупость. все-таки продавать > талоны > - его работа, в этом случае его оставляют без > работы. Останнім часом на багатьох маршрутах немає > кондукторів Киев решил отказаться от кондукторов? > p.s. говорят, у вас метро стоит 2 гривны? > т.е. наземный > 1,5, а метро - 2? Саме так. Наземний 1,5 (2 > у водія/кондуктора, якщо він є), метро -2 спорное решение. может привести к оттоку пассажиров из метро на наземный транспорт, врядли это хорошо скажется на качестве перевозок.
HAnS	Re: [10586]	[Ответить]
[10585] 2008-11-04 14:03	> Киев решил отказаться от кондукторов? НЯЗ, офіційно - ні. > спорное решение. может привести к оттоку пассажиров из > метро на наземный транспорт, врядли это хорошо скажется на > качестве перевозок. Якщо приведе до відтоку в наземку, то це тільки полегшить ситуацію. Метро тріщить по швах :(
Desmana	Re: [10584]	[Ответить]
[10586] 2008-11-04 14:09	> > Наши "гении" решили по 2 грн. продавать талоны в салоне ОТ. > > А в ларьке на остановке по 1.50 грн. > "в салоне" - это у водителя, или у кондуктора? > если у водителя - то нормально. такая мера называется > "заградительный тариф" и признана стимулировать пассажиров > приобретать талоны в киосках и меньше беспокоить водителя. > 0,5 гривны разница конечно великовата (1/3 от стоимости в > киоске), но с другой стороны нет проблемы со сдачей. > если у кондуктора - то глупость. все-таки продавать талоны > - его работа, в этом случае его оставляют без работы. Они, видимо, считают, что таким образом появляется источник для оплаты труда кондуктора... > p.s. говорят, у вас метро стоит 2 гривны? т.е. наземный > 1,5, а метро - 2? Наземный - с оговоркой (см. выше) - 1,5/2 грн. Не совсем понял, сколько стоит экспресс (видимо, 2, т.к. там только у водилки покупают). Маршрутки, что интересно, не подорожали, и ездят по 1,5 - 2,5 грн.
Desmana	Re: [10584]	[Ответить]
[10587] 2008-11-04 14:12	> если у водителя - то нормально. такая мера называется > "заградительный тариф" Объективно: мало того, что киоск стоит едва ли на каждой второй остановке; так еще и продают там все что угодно - сникерсы, сигареты, презервативы - но только не талончики.
Леха	Re: [10584]	[Ответить]
[10588] 2008-11-04 14:44	Я в шоке!! Проезд подорожал,а народу в ОТ стало ездить...БОЛЬШЕ!!!! О_о П.С. в А2 начали выдавать талоны!! От этого я был вообще в шоке!!!О_о... Так мало того,утром еле влез в А2(не в богдан,а в МАЗ!!)
Santehnik	Re: [10584]	[Ответить]
[10589] 2008-11-04 14:58	Экспресс 2 грн.
LAEN	А твой новый БАЗик похож же на тазик...	[Ответить]
[10590] 2008-11-04 15:55	Благодаря поису нашёл :-) > Я не фанат попсы, но вот давно как-то > увидел клип попсовиков-потаперов с участием трупов АП-7. В > кадре видно 4780(?), 5712, и 77,27 итп Песня/клип: Queens Feat. New'Z'Cool - Кто то Сказал Мне Когда увидел первый раз клип - был очень удивлён - что в попсовом, да и вообще клипе, делают трупы Икарусов :-) Интересно, что вынудило этот коллектив снять видео в АП-7 ? Кому интересно - сделал несколько скринов: в самом начале можно увидеть 4730: http://laen.mylivepage.com/image/1653/15894_Queens_Feat._New_Z_Cool_-_Кто_то_Сказал_Мне.0-00-07.627.jpg Странный человек не менее странной ориентации выплясывает в платье на фоне 5712: http://laen.mylivepage.com/image/1794/15895_Queens_Feat._New_Z_Cool_-_Кто_то_Сказал_Мне.0-00-26.585.jpg Некий Потап (?) по видимому, той же ориентаци что и предыдущий мужчинко, тоже пляшет на фоне остатков 275 (?): http://laen.mylivepage.com/image/1794/15896_Queens_Feat._New_Z_Cool_-_Кто_то_Сказал_Мне.0-00-29.810.jpg А вот точно 275: http://laen.mylivepage.com/image/1794/15897_Queens_Feat._New_Z_Cool_-_Кто_то_Сказал_Мне.0-00-35.229.jpg Ещё какие-то трупики: http://laen.mylivepage.com/image/1794/15899_Queens_Feat._New_Z_Cool_-_Кто_то_Сказал_Мне.0-01-01.977.jpg (на заднем плане) Выдны какие-то газели: http://laen.mylivepage.com/image/1794/15901_Queens_Feat._New_Z_Cool_-_Кто_то_Сказал_Мне.0-02-46.141.jpg (тоже на заднем плане) 4730 под конец уже виден поккрупнее: http://laen.mylivepage.com/image/1794/15902_Queens_Feat._New_Z_Cool_-_Кто_то_Сказал_Мне.0-03-25.557.jpg Режисёру клипа +1 за идею. :-)
Дмитрий		[Ответить]
[10591] 2008-11-04 15:56	От кондукторов в будущем откажутся. Поставят валидаторы - но только не в Т2 и Шкодах - там скачки напряжения в бортсети...
Andrzej	Re:	[Ответить]
[10592] 2008-11-04 16:01	які валідатори? електроні компостери чи що?
HAnS	Re: [10594]	[Ответить]
[10593] 2008-11-04 16:12	> які валідатори? електроні компостери чи що? Не зовсім компостери. Вони не б’ють дірок, а пишуть час і дату
OTTO777	Re: [10594]	[Ответить]
[10594] 2008-11-04 16:34	Н А38 ситуація наступна-люди як ломилися в салон, так і ломляться, ніякого спаду не відбулося, усі справно платять і ніхто ні з ким не свариться, хоча зранку в 7106 талонів не було, і всі їхали на шару, але після обіду було всюди. Коротше кажучи, без ексцесів, люди у маршрутки не перелізли.
Леха	Re: [10594]	[Ответить]
[10595] 2008-11-04 16:34	LAEN только не 275,а 275* И возле него ещё парочка Икарусов 250 27** > Ещё какие-то трупики: 4724 и 5703(?)
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[10596] 2008-11-04 16:37	КаПец!! Все 3 Богдана стоят 4806 снова стал(кстати а по какой причине?) 4633 попал в аварию...Чтож такое твориться....что за невезуха у Куреневки??
Murcielago	Re: А твой новый БАЗик похож же на тазик... [10592]	[Ответить]
[10597] 2008-11-04 16:59	> Некий Потап (?) по видимому, той же ориентаци что и > предыдущий мужчинко, тоже пляшет на фоне остатков 275 (?): ... > А вот точно 275: Скорее, не 275, а 275*.
Сашок	Re: А твой новый БАЗик похож же на тазик... [10592]	[Ответить]
[10598] 2008-11-04 19:20	> Благодаря поису нашёл :-) > > Я не фанат попсы, но вот давно как-то > > увидел клип попсовиков-потаперов с участием трупов АП-7. > В > > кадре видно 4780(?), 5712, и 77,27 итп > Песня/клип: Queens Feat. New'Z'Cool - Кто то Сказал Мне > Когда увидел первый раз клип - был очень удивлён - что в > попсовом, да и вообще клипе, делают трупы Икарусов :-) > Странный человек не менее странной ориентации выплясывает в > платье на фоне 5712: Видел клип на М1 — 5712 там мелькает чаще всего, причем видно, что колесо второй оси у него отсутствует и автобус поставлен крылом на покрышку в горизонтальном положении. Действительно, сэйшн в круглом ангаре АП-7, напоминающем снаружи некий цирк или даже колизей, выглядит весьма креативно. Впрочем, уже неоднократно снимались клипы в метрополитенах различных городов (в том числе и Киева).
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [10598]	[Ответить]
[10599] 2008-11-04 19:57	> 4806 снова стал(кстати а по > какой причине?) Сгорело ПЧ. А на трупах их уже нет, позаканчивались. Возможно закажут новое, но это очень маловероятно.
LAEN	Re: А твой новый БАЗик похожий на тазик... [10600]	[Ответить]
[10600] 2008-11-04 20:26	> > Благодаря поису нашёл :-) > > Я не фанат попсы, но вот > давно как-то > > увидел клип попсовиков-потаперов с > участием трупов АП-7. > В > > кадре видно 4780(?), 5712, и > 77,27 итп > Песня/клип: Queens Feat. New'Z'Cool - Кто > то Сказал Мне > Когда увидел первый раз клип - был очень > удивлён - что в > попсовом, да и вообще клипе, делают трупы > Икарусов :-) > Странный человек не менее странной > ориентации выплясывает в > платье на фоне 5712: Видел клип > на М1 — 5712 там мелькает чаще всего, причем видно, что > колесо второй оси у него отсутствует и автобус поставлен > крылом на покрышку в горизонтальном положении. > Действительно, сэйшн в круглом ангаре АП-7, напоминающем > снаружи некий цирк или даже колизей, выглядит весьма > креативно. Впрочем, уже неоднократно снимались клипы в > метрополитенах различных городов (в том числе и Киева). А посмотреть можно? п.с. и в троллейбусах тоже :)
LAEN	Re: А твой новый БАЗик похож же на тазик... [10600]	[Ответить]
[10601] 2008-11-04 21:20	> Видел клип > на М1 — 5712 там мелькает чаще всего, причем видно, что > колесо второй оси у него отсутствует и автобус поставлен > крылом на покрышку в горизонтальном положении. > Действительно, сэйшн в круглом ангаре АП-7, напоминающем > снаружи некий цирк или даже колизей, выглядит весьма > креативно. Впрочем, уже неоднократно снимались клипы в > метрополитенах различных городов (в том числе и Киева). Дожились. О состоянии ПС узнаём из поп-клипов :-В
kostyan	Re: А твой новый БАЗик похож же на тазик... [10600]	[Ответить]
[10602] 2008-11-04 21:56	>КаПец!! Все 3 Богдана стоят За что это им?!!!
Дмитрий		[Ответить]
[10603] 2008-11-04 22:13	Потому что Богдан - Г...О. Собирали непонятно как и из непонятно чего(особенно касается ходовой и кузова). Их вообще надо запретить эксплуатировать.
Anton	Re: [10537]	[Ответить]
[10604] 2008-11-05 00:56	> А чё там с 2605 произошло???Знаю что поломана и не ходит,но > из-за чего? Причина та же, что у многих ЛАЗов 4-го депо — перегорели транзисторы. А пока троль стоял, с него и поснимать кой-чего успели, поэтому теперь с восстановлением — проблемы.
Anton	Re: А твой новый БАЗик похож же на тазик... [10603]	[Ответить]
[10605] 2008-11-05 01:02	> Дожились. О состоянии ПС узнаём из поп-клипов :-В Ну это кто как :-) Кстати, говорят, что на выходных на территории ТД2 снимали ещё один клип — для центра занятости, пропагандировать обучение с трудоустройством на водителя троллейбуса.
Anton	Re: [10579]	[Ответить]
[10606] 2008-11-05 01:11	> > > http://stts.mosfont.ru/_update_temp/upload/94107.jpg > > почему один 2 гривны, а второй - 1,5? Это помните,как > сделали в первое подорожание: В салоне ОТ -60 коп В киоске- > 50 коп. Но потом буквально через 2-3 недели сделали > стандартно- 50 коп. Талоны по 60 копеек продержались ровно два ДНЯ. На третий день 50 копеек было уже везде, а где-то через несколько месяцев неизрасходованные 60-копеечные талоны ушли в продажу по цене 50-копеечных.
Сашок	Re: [10608]	[Ответить]
[10607] 2008-11-05 02:34	> Ещё какие-то трупики: > > http://laen.mylivepage.com/image/1794/15899_Queens_Feat._New_Z_Cool_-_Кто_то_Сказал_Мне.0-01-01.977.jpg > (на заднем плане) > 4724 и 5703(?) Кстати, только сейчас заметил среди них СитиЛАЗ (крайний справа) > > Впрочем, уже неоднократно снимались клипы в > > метрополитенах различных городов (в том числе и Киева). > А посмотреть можно? Ну, попробуй поискать на видеосайтах... Я лично видел их в разное время по телевизору, начиная где-то с рубежа тысячелетий — показывали в музыкальных программах на различных телеканалах. До последнего времени на том же М1 шел клип какой-то англоязычной группы, снятый на станциях и в вагонах киевского метрополитена, — в кадре мелькают преимущественно СПЛ и ККЛ. > п.с. и в троллейбусах тоже :) Ну, это само собой. В Киеве своего рода телезвездой может служить единственный в нашем городе К-12.04 2601, стоящий сейчас на СР, — его как-то задействовали для съемок новогодней программы на Интере. Валерия в его салоне исполняла песню "Не обижай меня!", и троллейбус при этом то "ехал", то стоял с открытыми дверями, а массовка на заднем плане изображала пассажиров. Когда же песня закончилась, в кадре показали, как он подъезжает к остановке, двери открываются, и из них начинают выходить пассажиры, среди которых опять же оказывается и Валерия. > Дожились. О состоянии ПС узнаём из поп-клипов :-В Что поделать — Киев город большой, за всем трудно уследить!.. > > > > http://stts.mosfont.ru/_update_temp/upload/94107.jpg > > > > почему один 2 гривны, а второй - 1,5? Это помните,как > > сделали в первое подорожание: В салоне ОТ -60 коп В > киоске - > > 50 коп. Но потом буквально через 2-3 недели сделали > > стандартно - 50 коп. > Талоны по 60 копеек продержались ровно два ДНЯ. На третий > день 50 копеек было уже везде, а где-то через несколько > месяцев неизрасходованные 60-копеечные талоны ушли в > продажу по цене 50-копеечных. А я еще помню, была при ООО идея сделать ночные троллейбусы с проездом по 1 гривне, и даже талоны соответствующие успели напечатать (где-то я даже их видел). Но в конечном итоге от такой идеи отказались (не могу исключать, что по причине лоббирования ее Салием).
kostyan	Re: А твой новый БАЗик похож же на тазик... [10607]	[Ответить]
[10608] 2008-11-05 06:55	> > Дожились. О состоянии ПС узнаём из поп-клипов :-В Ну это > кто как :-) Кстати, говорят, что на выходных на территории > ТД2 снимали ещё один клип — для центра занятости, > пропагандировать обучение с трудоустройством на водителя > троллейбуса. Один раз я видел как снимали клип в 466.
LAEN	Re: А твой новый БАЗик похож же на тазик... [10607]	[Ответить]
[10609] 2008-11-05 08:21	> > Дожились. О состоянии ПС узнаём из поп-клипов :-В Ну это > кто как :-) Кстати, говорят, что на выходных на территории > ТД2 снимали ещё один клип — для центра занятости, > пропагандировать обучение с трудоустройством на водителя > троллейбуса. Подобное уже снимали с Мухарским :-)))
Зиберт	Re: [10606]	[Ответить]
[10610] 2008-11-05 09:37	> > А чё там с 2605 произошло???Знаю что поломана и не > ходит,но > из-за чего? Причина та же, что у многих ЛАЗов > 4-го депо — перегорели транзисторы. А пока троль стоял, с > него и поснимать кой-чего успели Та елки-палки. И во 2-м депо эта зараза появилась.
Anton	Re: [10606]	[Ответить]
[10611] 2008-11-05 20:46	Говорят, обсуждается возможность возобновления троллейбусного маршрута № 28. Правда, не до Лукьяновки, а только до Дорогожичей, но зато с нормальным режимом работы (двухсменным) и выпуском в 8 машин. Было бы неплохо — возможо, это стало бы стимулом хоть немного отсрочить казнь ЮМЗ Т1 и некоторых Шкод.
DenVol	Re: [10606]	[Ответить]
[10612] 2008-11-05 21:27	Было бы очень здорово! Хотя ИМХО было бы проще просто нормализировать Тр35 и запустить его по-человечески - по Правде в обе стороны, привязка к ЛДС на Щусева.
Santehnik	Re: [10613]	[Ответить]
[10613] 2008-11-05 21:36	> Говорят, обсуждается возможность возобновления > троллейбусного маршрута № 28. Правда, не до Лукьяновки, а > только до Дорогожичей, но зато с нормальным режимом работы > (двухсменным) и выпуском в 8 машин. Было бы неплохо — > возможо, это стало бы стимулом хоть немного отсрочить казнь > ЮМЗ Т1 и некоторых Шкод. А про 15 ничего не слышно?
OTTO777	Re: [10613]	[Ответить]
[10614] 2008-11-06 00:24	"Ну, это само собой. В Киеве своего рода телезвездой может служить единственный в нашем городе К-12.04 2601, стоящий сейчас на СР, — его как-то задействовали для съемок новогодней программы на Интере. Валерия в его салоне исполняла песню "Не обижай меня!", и троллейбус при этом то "ехал", то стоял с открытыми дверями, а массовка на заднем плане изображала пассажиров. Когда же песня закончилась, в кадре показали, как он подъезжает к остановке, двери открываются, и из них начинают выходить пассажиры, среди которых опять же оказывается и Валерия. " Мегакруто!! Виявляється це була не перша його зйомка! Також Сердючка там знімала Контрольора!
Леха	Re: [10613]	[Ответить]
[10615] 2008-11-06 00:29	А заводская окраска на месте? О_о
Forester	Re: А твой новый БАЗик похож же на тазик... [10611]	[Ответить]
[10616] 2008-11-06 00:44	> > Подобное уже снимали с Мухарским :-))) В прошлую субботу вроде бы должны были снимать нечто подобное с Фомой из "Мандр" на У-13...
Сашок	Re: [10614]	[Ответить]
[10617] 2008-11-06 01:35	> Было бы очень здорово! Хотя ИМХО было бы проще просто > нормализировать Тр35 и запустить его по-человечески — по > Правде в обе стороны, привязка к ЛДС на Щусева. +сто пиццот!!! А по проспекту Правды напрямую его было бы достаточно пустить даже в одну сторону, к Вышгородской — обратно продолжал бы ездить, как и сейчас, через Порика, Свободы и Радянской Украины. Тр36 можно оставить по нынешней трассе — помимо пролегания до Вышгородской, это практически единственное его отличие от Тр26.
Зиберт	Re: [10614]	[Ответить]
[10618] 2008-11-06 10:02	> Было бы очень здорово! Хотя ИМХО было бы проще просто > нормализировать Тр35 и запустить его по-человечески - по > Правде в обе стороны, привязка к ЛДС на Щусева. +1000
Anton	Re: [10614]	[Ответить]
[10619] 2008-11-07 00:31	Фото 15-го ЛАЗ-А292, на днях поступившего в АП-6: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-6/2008_11_05_46xx.JPG По зеркалам сразу видно, что автобус участвовал в показушных мероприятиях. Ещё новости: 4670 потихоньку восстанавливают, кузовные работы уже почти закончили. Должен ещё поехать и 1602 — если закончат начатый ремонт. 4619 пока жив, но, говорят, что уже убитый...
Вячеслав Рассыпаев	Re: [10614]	[Ответить]
[10620] 2008-11-07 02:50	1602 и 4619 - автобусы или троллейбусы? По описанию последнего невольно вспомнился троллейбус...
Леха	Re: [10614]	[Ответить]
[10621] 2008-11-07 02:57	Автобусы
DenVol	2601	[Ответить]
[10622] 2008-11-07 09:54	2601 вышел с СР. Еду в нем. Пахнет свежей краской. Снаружи схема окраски осталась, только номер теперь маленький. Внутри покрашен нормально, едет нормально. Сегодня на Тр39. Сейчас буду фоткать.
Desmana	Re: [10621]	[Ответить]
[10623] 2008-11-07 10:45	> Ещё новости: 4670 потихоньку восстанавливают, кузовные > работы уже почти закончили. Должен ещё поехать и 1602 — > если закончат начатый ремонт. 4619 пока жив, но, говорят, > что уже убитый... Да (если это об автобусе), ехал в нем вчера - впечатления гнетущие...
DenVol	Re: [10621]	[Ответить]
[10624] 2008-11-07 16:19	А вот и фото http://www.picatom.com/r/2601_39_3-1.html - дико извиняюсь за "качество". У фотика садилась батарея, перефоткать не мог, а на этом кадре еще и расфокусировка вышла. Авиант слабоконтрастный, его тяжело с плохим автофокусом фоткать.
GPS_27	2601	[Ответить]
[10625] 2008-11-07 16:46	Если бы ещё противотуманки на место вернули, было бы замечательно.
Ярик Зайцев	Re: 2601	[Ответить]
[10626] 2008-11-07 19:00	Меня разозлило больше всего покрашенный потолок в салоне и закрашенная надпись "Киевский"
Д-616	Re: [10614]	[Ответить]
[10627] 2008-11-07 21:40	Cегодня в 10:39 по ул.Телиги в ТРЭД-2 ехала Шкода 476 или 478... БЕЗ ГАРМОШКИ. Узел сочленения сцеплен, а вот самой гармошки, которой он оббит — нет.
Дмитрий		[Ответить]
[10628] 2008-11-07 21:43	Может она сгорела?
Вячеслав Рассыпаев	Re:	[Ответить]
[10629] 2008-11-07 22:00	Ну, отсутствие гармошки - ещё не значит кранты троллейбусу. Её можно из клеёнки вырезать - даже жёлтой или красной.
Д-616	Re: [10630]	[Ответить]
[10630] 2008-11-07 22:09	> Может она сгорела? Нет, следов гари и копоти замечено не было. Но рассмотреть не получилось - он скрылся за рядами тазиков...
Anton	Re: [10629]	[Ответить]
[10631] 2008-11-07 22:24	> Cегодня в 10:39 по ул.Телиги в ТРЭД-2 ехала Шкода 476 или > 478... БЕЗ ГАРМОШКИ. Узел сочленения сцеплен, а вот самой > гармошки, которой он оббит — нет. Ехала своим ходом? Если да, то ничего страшного. Скорее, даже наоборот: это означает, что машина только-только с ремонта. Когда-то в таком виде виде наблюдал 485 — она тоже выехала из депо, развернулась на Дегтярёвской, и заехала обратно. Где-то и фото должно быть.
Anton	Re: [10629]	[Ответить]
[10632] 2008-11-07 22:27	Вернулся с капремонта 388! Пока ещё стоит на досборке в депо, но скоро должен поехать. Скорее всего, это будет последняя Шкода, прошедшая КВР — но хотелось бы ошибаться...
Леха	Re: [10629]	[Ответить]
[10633] 2008-11-07 22:52	> Вернулся с капремонта 388! > !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! И ВСЁ ТАКИ ОН БЫЛ НА СТО!!!!! УРА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! > Скорее всего, это будет последняя Шкода, прошедшая КВР — но хотелось бы ошибаться... > Скорее всего ошибаешся :)))) Я думаю ещё будет 2 штуки КОрпус что на КЗЕТе(может из него сделают 387) и 194(на СТО)
Зиберт	Re: 2601 [10624]	[Ответить]
[10634] 2008-11-07 22:55	> 2601 вышел с СР. Еду в нем. Пахнет свежей краской. Снаружи > схема окраски осталась, только номер теперь маленький. > Внутри покрашен нормально, едет нормально. Сегодня на Тр39. > Сейчас буду фоткать. А в задних дверях хоть уже 2 створки открываются?
Д-616	Re: [10629]	[Ответить]
[10635] 2008-11-07 23:01	>Ехала своим ходом? Да.
kostyan	Re: [10634]	[Ответить]
[10636] 2008-11-07 23:48	> Вернулся с капремонта 388! Пока ещё стоит на досборке в > депо, но скоро должен поехать. Скорее всего, это будет > последняя Шкода, прошедшая КВР — но хотелось бы > ошибаться... А что там с 407?
Саня	Re: [10634]	[Ответить]
[10637] 2008-11-08 00:11	> Вернулся с капремонта 388! Пока ещё стоит на досборке в > депо, но скоро должен поехать. Скорее всего, это будет > последняя Шкода, прошедшая КВР — но хотелось бы > ошибаться... Будемо сподівтися,що будуть ще КВРи!
Anton	Re: [10638]	[Ответить]
[10638] 2008-11-08 01:13	> А что там с 407? Уже на линии вроде!
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[10639] 2008-11-08 01:44	289 неупонимаеться в статистике уже месяц Есть подозрение что его больше нет с нами... :( Ведь разрешение на его списание есть
Сашок	Re: [10626]	[Ответить]
[10640] 2008-11-08 04:27	> 2601 вышел с СР. Еду в нем. Пахнет свежей краской. Снаружи > схема окраски осталась, только номер теперь маленький. > Внутри покрашен нормально, едет нормально. Сегодня на Тр39. > Сейчас буду фоткать. > А вот и фото: > http://www.picatom.com/r/2601_39_3-1.html Вечером видел его разворачивающимся на бульваре Вернадского после заезда с Палладина. Сбоку бортовой номер вроде остался таким же, как и был...
DenVol	Re: 2601 [10636]	[Ответить]
[10641] 2008-11-08 10:44	> > 2601 вышел с СР. Еду в нем. Пахнет свежей краской. > Снаружи > схема окраски осталась, только номер теперь > маленький. > Внутри покрашен нормально, едет нормально. > Сегодня на Тр39. > Сейчас буду фоткать. А в задних дверях > хоть уже 2 створки открываются? Ну да, я ж через них запрыгивал )
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [10641]	[Ответить]
[10642] 2008-11-08 12:28	> 289 неупонимаеться в статистике уже месяц Есть подозрение > что его больше нет с нами... :( Ведь разрешение на его > списание есть 289 списали Стоит в депо в стадии разборки
Зиберт	Re: Мелкие новости - разное [10644]	[Ответить]
[10643] 2008-11-08 17:38	> > 289 неупонимаеться в статистике уже месяц Есть подозрение > > что его больше нет с нами... :( Ведь разрешение на его > > списание есть 289 списали Стоит в депо в стадии разборки Черт. Это ж надо. :(((((
Зиберт	Re: Мелкие новости - разное [10644]	[Ответить]
[10644] 2008-11-08 17:42	Где-то неделю как назад на перекрестке Фрунзе-Сирецкой начали рыть канализацию аккурат под КС, выезжающих из депо в сторону Троещины троллейбусов. Физически, особенно в буденний пик троллейбусам повернуть сразу направо не удастся (ну может есть экстремалы). Следовательно "троещинские" троли поворачивают налево - по Фрунзе - Вышгородской доезжают до Ивашкевича, разварачиваются по 36Тр, а потом опять за пересечением с Вышгородской, разворачиваются по типу 24-34-44Тр, следующих в депо и выезжают на Вышгородскую - Фрунзе, а далее на Троещину. Какой крюк они делают, да и ту канализацию ИМХО еще год будут рыть и не завершат работы. Плохо еще то, что троли пассажиров не подбирают, а так реально было с Ивашкевича на Лесную доехать :)). > > 2601 вышел с СР. Еду в нем. Сейчас буду фоткать. А в >задних дверях хоть уже 2 створки открываются? >Ну да, я ж через них запрыгивал ) Я кстати тоже сегодня словил его. Заметил на переднем "пенсионерском" месте сидушку, аля Шкода КВР. Это так было и раньше, или после СР поставили? А вообще ход у троллейбуса очень даже неплохой.
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [10644]	[Ответить]
[10645] 2008-11-08 17:50	Экстремалов не будет потому что сняли КС поворота направо, а стрелку перед этим поворотом заблокировали в сторону Ивашкевича специальным колышком. Сидушка от КВРа в 2601 уже давно там стоит.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [10644]	[Ответить]
[10646] 2008-11-08 20:04	> 289 списали Стоит в депо в стадии разборки > Сдохла всё таки конячка... Спешите видеть..на очереди 2025 :(((( Видел его сёдня,но не смог нормально сфоткать....Кузов как после 5-летнего простоя под снегом...короче прямо как 293 перед смертьююю :((((
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [10644]	[Ответить]
[10647] 2008-11-08 20:07	Леха,вы правы.2025 доживает последние этапы.Скоро будет крышка 2011,2018,2023,2025 Хотя 2023- самый первый из них кандидат на выживание
Леха	Re: Мелкие новости - разное [10644]	[Ответить]
[10648] 2008-11-08 20:11	>2011 А чего ему?О_О Вроде летает нормально >2018 Помоему тоже нормальный,а вот 2017 не вижу >2023 Он выглядит лучше всех...дотянет до весны... >2025 Боюсь завтра он ездит последний день...звук у него сёдня был какой-то подозрительный...будет наверно на Тр23 как и сёдня (2028 и то лучше выглядит)
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [10644]	[Ответить]
[10649] 2008-11-08 20:21	Кстате,если вы часто ездите на тр 23,то можете заметить,что у 2023 появился новый 2-й водитель- молодой ,в кепке чато ездит. А 2011 довольно подбитый,но ездит
Sturm	Re: Мелкие новости - разное [10644]	[Ответить]
[10650] 2008-11-08 20:55	По інфі водія з ДШ - на Т3 сьогодні всього 6 випусків, інтервал 25 хвилин, і начебто збираються ЩЕ зменшувати. Це пов"язано із зменшенням виручки...
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [10644]	[Ответить]
[10651] 2008-11-08 20:58	Потому,что сейчас многим выгоднее ехать маршрутками,чем ждать трамвай и платить там также.Весело,ничего не скажешь!
Леха	Re: Мелкие новости - разное [10644]	[Ответить]
[10652] 2008-11-08 21:00	007-92КА 003-91КА Микроавтобусы Ивеко АП-8 Нужны их бортовые
Дмитрий		[Ответить]
[10653] 2008-11-08 21:58	Вот и начал сыпаться НОТ...
Dimon	2601	[Ответить]
[10654] 2008-11-08 23:46	сегодня 2601 интенсивно ездит по Тр 39 троль - класс: краска блестит, бортовіе номера спереди и сзади - мелкие, по бокам - крупные, вмятину сзади заделали, и к тому же стал ездить бесшумно. Ну и как уже говорили, правая створка задних дверей наконец-то работает!
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [10653]	[Ответить]
[10655] 2008-11-08 23:48	> Потому,что сейчас многим выгоднее ехать маршрутками,чем > ждать трамвай и платить там также.Весело,ничего не скажешь! > ____ Да. Маршрутки битком, а троли - полупустые. Я сам с понедельника начну пользоваться маршруткой 437: она кажись 2 рубля, а метро+Тр5 - 1,50+2,00=3,50. Не выгодно. Правда придется раньше выходжить из дому из-за пробок на Победы...
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[10656] 2008-11-09 01:17	Никто не заметил пропажи 2005? а он попал в аварию...и снова ТРЕД2 всё смолчало... http://cs1659.vkontakte.ru/u5737505/50418171/x_ad092f6c.jpg Повреждения такие же как и у 2030 Боюсь что повело раму.... Ну и кто невидел..фотка разбитого 4633 http://cs334.vkontakte.ru/u16619302/50418171/x_729a2409.jpg
Nick	Re: Мелкие новости - разное [10652]	[Ответить]
[10657] 2008-11-09 01:25	> По інфі водія з ДШ - на Т3 сьогодні всього 6 випусків, > інтервал 25 хвилин, і начебто збираються ЩЕ зменшувати. Це > пов"язано із зменшенням виручки... Це не відповідає дійсності. Було біля 8 графіків. Навіть при шести графіках 25*6=150 хвилин зворотній рейс - такий час не відпоідає дійсності, на Т3 в середньому він складає 120 хвилин.
Дмитрий		[Ответить]
[10658] 2008-11-09 10:08	4633 подлежит заводскому ремонту...
Anton	Re: Мелкие новости - разное [10654]	[Ответить]
[10659] 2008-11-09 19:53	> 007-92КА Кажется, это не АП-8, а АП-1. Бортовых на них не было > 003-91КА 9852
Леха	Re: Мелкие новости - разное [10654]	[Ответить]
[10660] 2008-11-09 19:55	в ап-1 есть Ивеко?
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[10661] 2008-11-09 21:45	И снова никто не заметил.... От нас ушёл 2003...тихо....вслед за 289... Последнее упоминание 17.09
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[10662] 2008-11-09 21:50	292 давно не видно....последнее упоминание 17.10 Наверно СР
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[10663] 2008-11-09 22:27	Нет, СР он прошел в начале лета этого года...
Anton	Re: Мелкие новости - разное [10662]	[Ответить]
[10664] 2008-11-09 23:51	> в ап-1 есть Ивеко? Конечно, есть (хоть и немного).
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [10663]	[Ответить]
[10665] 2008-11-10 20:15	> И снова никто не заметил.... От нас ушёл > 2003...тихо....вслед за 289... Последнее упоминание 17.09 И 2006 тоже списан,и 2003.А аж потом списали 289. 290 пока ездит.но это не на долго.Так что,кому надо проехаться- ловите.До Нового года врядли доживёт.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [10667]	[Ответить]
[10666] 2008-11-10 20:18	В 4623 зачем-то сняли три сидения сзади. Выглядит непривычно.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [10667]	[Ответить]
[10667] 2008-11-10 20:19	290 будет ездить и после нового года его пока списывать не собираються :)))
Anton	Re: Мелкие новости - разное [10667]	[Ответить]
[10668] 2008-11-10 20:57	Кстати, у 290 тоже не было сидений сзади. Но сегодня видел его — поставили.
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [10667]	[Ответить]
[10669] 2008-11-10 20:59	Не с 4623 случайно? ;-)))
Леха	Re: Мелкие новости - разное [10670]	[Ответить]
[10670] 2008-11-10 21:02	> Кстати, у 290 тоже не было сидений сзади. Но сегодня видел > его — поставили. Тут вроде писали что у 290 повыгнивали крепления в полу...из-за этого сиденья не держаться
Anton	Re: Мелкие новости - разное [10671]	[Ответить]
[10671] 2008-11-10 21:03	> Не с 4623 случайно? ;-))) Это как, если они с 290 находятся в разных депо? :-)
Леха	Re: Мелкие новости - разное [10671]	[Ответить]
[10672] 2008-11-10 21:04	телепорт:)))))
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [10672]	[Ответить]
[10673] 2008-11-10 21:30	> > Кстати, у 290 тоже не было сидений сзади. Но сегодня > видел > его — поставили. Тут вроде писали что у 290 > повыгнивали крепления в полу...из-за этого сиденья не > держаться Та счастье,что его вообще воостановили.Там же после того,как поотрывали карнизы,весь потолок поотпадал.Но потом подчинили,прикрепили обратно.И сидения у него на задней площадке 2 раза выдирали,но опять ставили.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [10672]	[Ответить]
[10674] 2008-11-10 23:16	4015 получил красную, довольно симпатичную рекламу. Сегодня был на 31, но за рулём был не Кащук.
Алек$андр	Re: Мелкие новости - разное [10672]	[Ответить]
[10675] 2008-11-11 00:34	На этой неделе Лаз 52527 1417 попал в аварию с маршруткой Киев-Житомир на развороте возле с.Стоянка(21км Житомирского шоссе).у автобуса разбита правая задняя часть,капот от удара отлетел на пару метров и оборвало крепление компрессора. По слухам в парке слышал что написали обоюдную вину,но на сколько это правда еще не знаю
Anton	Re: Мелкие новости - разное [10677]	[Ответить]
[10676] 2008-11-11 00:49	> На этой неделе Лаз 52527 1417 попал в аварию с маршруткой > Киев-Житомир на развороте возле с.Стоянка(21км Житомирского > шоссе).у автобуса разбита правая задняя часть,капот от > удара отлетел на пару метров и оборвало крепление > компрессора. Будем надеяться, что восстановят — не так и много в АП-4 ЛАЗ-52527 осталось.
Алек$андр	Re: Мелкие новости - разное [10677]	[Ответить]
[10677] 2008-11-11 08:38	крепление компрессора это не такая уж и большая поломка,из-за нее автобус не поставят....
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [10678]	[Ответить]
[10678] 2008-11-11 12:24	Будем надеяться, что восстановят — > не так и много в АП-4 ЛАЗ-52527 осталось. Та в АП-4 вооще уже мало чего осталось....Все Сити угробили....
GPS_27	Re: Мелкие новости - разное [10678]	[Ответить]
[10679] 2008-11-11 15:07	> 289 неупонимаеться в статистике уже месяц Есть подозрение > что его больше нет с нами... :( Ведь разрешение на его > списание есть Эх жаль :-(( А ведь точно, рекламу ту жёлто-синюю со всех Шкод поснимали и после этого они решили прикончить 289. И 2003 не видно, а я-то думаю, почему на Тр36 стал постоянно ездить 2016... А 290 я думал ещё в 2006-м году, что до 2007-го не доживёт, так тарахтел и ревел тогда, но починили и сиденья поставили - могут если хотят. А сейчас просто совсем не хотят за Шкодами ухаживать, ведь 2003 довольно хороший троллейбус был, в конце сентября/начале октября ещё на нём ездил.
maks	Смутные времена в АП-2	[Ответить]
[10680] 2008-11-11 18:32	Со вчерашнего дня подвергся сокращению и А48. Вместо 1 целодневного и 1 сменного графика теперь будут 1 сменный и 1 разрывной (с 7:30 до 9:30 и с 16:30 до 19:30?). Есть неприятное подозрение, что сокращению вновь подвергся и А49. Со вчерашнего дня ввели новые графики, среди которых, судя по всему 2 сменных и 1 разрывной (вместо 3 сменных), поскольку днем увидеть более двух автобусов на маршруте одновременно мне за два дня так и не удалось. А вот с повышением цен вообще интересная история приключилась. В прошлый вторник МТ245 и МТ249 все еще стоили по 1,5 грн. (после недавнего повышения), в то время как автобус - 2 грн. А уже в среду стоимость проезда в них вдруг повысили до 2 грн., как в МТ211. Интересно, что МТ248 как была по 1 грн., так и осталась.
Ярик Зайцев	Re: Смутные времена в АП-2	[Ответить]
[10681] 2008-11-11 18:36	Это не только в АП-2 такая птрунка делаеться. Вот к примеру сократили и А-32.Утром шло 2 автобуса почти подряд.А сейчас там фигушки- дырка. А эти 2 машины забрали на 1тр/3тр. А в маршрутку там физически не влезть.Стоит она также,как и автик- 2 грн.
Dimon	Re: Смутные времена в АП-2	[Ответить]
[10682] 2008-11-11 20:25	Ну получается пока не откроют скоростной - интервалы у бусов будут большие... Ведь прибыль от А1Т, А3Т намного больше!
Anton	Re: Смутные времена в АП-2 [10682]	[Ответить]
[10683] 2008-11-11 20:41	> Со вчерашнего дня подвергся сокращению и А48. Вместо 1 > целодневного и 1 сменного графика теперь будут 1 сменный и > 1 разрывной (с 7:30 до 9:30 и с 16:30 до 19:30?). Есть > неприятное подозрение, что сокращению вновь подвергся и > А49. Со вчерашнего дня ввели новые графики, среди которых, > судя по всему 2 сменных и 1 разрывной (вместо 3 сменных), > поскольку днем увидеть более двух автобусов на маршруте > одновременно мне за два дня так и не удалось. Вот уроды! Цены на проезд подняли, а сервис не то что лучше — а наоборот, даже хуже стал. А вот с > повышением цен вообще интересная история приключилась. В > прошлый вторник МТ245 и МТ249 все еще стоили по 1,5 грн. > (после недавнего повышения), в то время как автобус - 2 > грн. А уже в среду стоимость проезда в них вдруг повысили > до 2 грн., как в МТ211. Интересно, что МТ248 как была по 1 > грн., так и осталась. МТ 248 вроде не КПТ обслуживает. Не-КПТшные маршрутки теперь много где оказались дешевле коммунальных автобусов и троллейбусов. Например МТ 192Д (Милославская - Выборгская) по-прежнему стоит 1.75, в то время как куда более короткая МТ 157 (Милославская - Петровка) — 2грн. Маразм.
maks	Re: Смутные времена в АП-2 [10682]	[Ответить]
[10684] 2008-11-11 21:48	МТ248 как раз тоже КПТшная.
Anton	Re: Смутные времена в АП-2 [10682]	[Ответить]
[10685] 2008-11-12 02:13	Возможно, в Северодонецк из Киева уйдёт и больше, чем 2 троллейбуса: http://poezdclub.ucoz.ru/forum/7-9-1#88
Ярик Зайцев	Re: Смутные времена в АП-2 [10682]	[Ответить]
[10686] 2008-11-12 09:31	И скорее всего будут брать ЮМЗТ2 только из 3-го депо.Там они а приличном состоянии.Также депо пополняеться МАЗами. В Куренёвке брать нет смысла- там и так недостача на маршрутах наблюдаеться.
Леха	Re: Смутные времена в АП-2 [10682]	[Ответить]
[10687] 2008-11-12 09:59	Пока известно,что на передачу в Северодонецк готовяться 520,524,527 Также я думаю не просто так 504 и 506 сняли с маршрутов,они ведь были вполне ходовые Наверное им тоже сделают СР и отправят в Северодонецк
Anton	Re: Смутные времена в АП-2 [10682]	[Ответить]
[10688] 2008-11-12 12:12	Так, а про передачу 520 откуда инфа?
Леха	Re: Смутные времена в АП-2 [10682]	[Ответить]
[10689] 2008-11-12 12:36	Его не видно на маршрутах... Логика
Anton	Re: Смутные времена в АП-2 [10691]	[Ответить]
[10690] 2008-11-12 14:52	> Его не видно на маршрутах... Логика Ну, если какую-то машину не видно на маршрутах — то это ещё не значит, что её обязательно передадут в Северодонецк.
Леха	Re: Смутные времена в АП-2 [10691]	[Ответить]
[10691] 2008-11-12 15:01	Ну а куда тогда её в данном случае дели?
Леха	Re: Смутные времена в АП-2 [10691]	[Ответить]
[10692] 2008-11-12 15:02	Кстати,думаю следует искать среди ЮМЗ Т2 2002-2004 годов ЮМЗ Т2.09 Один я уже нашёл - 544 547 обычный ЮМЗ Т2(сёдня смотрел табличку)
Forester	Re: Смутные времена в АП-2 [10689]	[Ответить]
[10693] 2008-11-12 20:14	> Также я думаю не просто так 504 и 506 сняли с маршрутов,они > ведь были вполне ходовые 504 по указанию свыше готов к отправке в металлолом.
Anton	Re: Смутные времена в АП-2 [10693]	[Ответить]
[10694] 2008-11-12 20:25	> Ну а куда тогда её в данном случае дели? Никуда не девали. Должен работать на маршрутах.
Forester	Re: Смутные времена в АП-2 [10693]	[Ответить]
[10695] 2008-11-12 20:32	Давно ли в ТРЭД№1 появились Е301? Сегодня видал на ул. Демьяна Коротченко (Олени Теліги) 1602. Откуда взялся и что там делал - не знаю.
Forester	Re: Смутные времена в АП-2 [10695]	[Ответить]
[10696] 2008-11-12 20:34	> 504 по указанию свыше готов к отправке в металлолом. P.S. Стоит в одном ряду с 502 и 503.
Anton	Re: Смутные времена в АП-2 [10697]	[Ответить]
[10697] 2008-11-12 20:50	> Давно ли в ТРЭД№1 появились Е301? Дык, вроде в прошлом году ещё. 13 штук их у них. Сегодня видал на ул. > Демьяна Коротченко (Олени Теліги) 1602. Откуда взялся и что > там делал - не знаю. Небось, на 42-й дали.
Anton	Re: Смутные времена в АП-2 [10697]	[Ответить]
[10698] 2008-11-12 20:52	А на Телиги был — это его или через Бабий Яр разворачиваться послали, или в АП-6 стеклиться ездил.
Ярик Зайцев	Re: Смутные времена в АП-2 [10697]	[Ответить]
[10699] 2008-11-12 21:52	В тему ЛАЗов Е-301 в 1-м депо Они появились там в начале этого года всего лишь.Это было в начале весны.Сначала пришло 5 машин 1601-1605
Зиберт	Re: Смутные времена в АП-2 [10700]	[Ответить]
[10700] 2008-11-12 22:04	> А на Телиги был — это его или через Бабий Яр > разворачиваться послали, или в АП-6 стеклиться ездил. Видел днем на Зените разворачивался в сторону пл. Шевченка.
Anton	Re: Смутные времена в АП-2 [10702]	[Ответить]
[10701] 2008-11-12 22:29	> Видел > днем на Зените разворачивался в сторону пл. Шевченка. Значит, точно в АП-6 поехал.
Anton	Re: Смутные времена в АП-2 [10701]	[Ответить]
[10702] 2008-11-12 22:32	> Они появились там в начале > этого года всего лишь.Это было в начале весны.Сначала > пришло 5 машин 1601-1605 Официально они пришли ещё в прошлом году: http://urbantransport.kiev.ua/ua_70.html
Anton	Re: Смутные времена в АП-2 [10701]	[Ответить]
[10703] 2008-11-12 23:55	Однако, горят не только ЮМЗ: http://stts.mosfont.ru/photo/106270/
Дмитрий		[Ответить]
[10704] 2008-11-13 00:44	Потому что качаество комплектующих - г...о
Dimon	2441	[Ответить]
[10705] 2008-11-13 11:03	ЮМЗ Т1 №2441 лишился рекламы и теперь ездит в бело-синей окраске....
Леха	Re: 2441 [10707]	[Ответить]
[10706] 2008-11-13 11:18	> ЮМЗ Т1 №2441 лишился рекламы и теперь ездит в бело-синей > окраске.... БАЯН Смотри фотки на СТТСе,уже 3 дня висят там
Anton	Re: 2441 [10707]	[Ответить]
[10707] 2008-11-13 11:41	527 готовится к передаче в Северодонецк: http://stts.mosfont.ru/photo/106408/
Dimon	Re:	[Ответить]
[10708] 2008-11-13 12:30	> ЮМЗ Т1 №2441 лишился рекламы и теперь ездит в бело-синей > окраске.... БАЯН Смотри фотки на СТТСе,уже 3 дня висят там ___________ Сам ты баян! Общайся нормально. Если ты что-то увидел или заметил - напиши! А то молчишь, а потом баянишь...
Dimon	Re:	[Ответить]
[10709] 2008-11-13 12:31	Извини что грубо - просто ты мог бы и по-другому ответить. А то всё баян да баян. И причем твой баян к форуму сттс, если я на ЭТОМ форуме высказался? Если бы на сттс -тгда это 100% баян!
Леха	Re:	[Ответить]
[10710] 2008-11-13 12:58	Извини,я тоже грубо высказался ))))) Да,эта информация проскакивала от меня и на форуме :)) В воскресенье вечером
Леха	Re:	[Ответить]
[10711] 2008-11-13 13:00	Баян не баян,но я уже писал про него:)))) Леха Re: 07/11/08 [7647] [2008-11-08 20:08] Тр23 - 485,2025,2441(покрасили)
Dimon	Re:	[Ответить]
[10712] 2008-11-13 13:03	Баян не баян,но я уже писал про него:)))) Леха Re: 07/11/08 [7647] [2008-11-08 20:08] Тр23 - 485,2025,2441(покрасили) ________ Ну тогда сори, не заметил. Может номер покрасили... ;-)))
Леха	Re:	[Ответить]
[10713] 2008-11-13 13:11	Гы :))))) http://stts.mosfont.ru/photo/104937/ http://stts.mosfont.ru/photo/105513/ Может кто не видел (2441)
Murcielago	Re: [10712]	[Ответить]
[10714] 2008-11-13 13:13	> Да,эта информация проскакивала от меня и на форуме :)) В > воскресенье вечером Дело в том, что никто не должен помнить абсолютно всю информацию, тем более если она малозначительна. Поэтому если кто-то дублирует уже написанное, причем довольно в короткий срок, совершенно не нужно кричать о том, что это БОЯН — это как минимум проявление неуважения.
Anton	4208	[Ответить]
[10715] 2008-11-13 13:13	4208 после СР недолго походил чистеньким — уже вымазали в рекламу. В последнюю неделю на Тр10 поселился. Проехался на нём — удивительно, в салоне даже несколько люмок осталось
GPS_27	Re: 4208	[Ответить]
[10716] 2008-11-13 17:53	В 4046 уже одна лампа над правой второй колёсной аркой в тягаче не горит. А в 4033 вставили одну лампу дневного света в прицепе, по оттенку отличается - более желтоватая. Ещё 2 лампы не вставили, видимо потому что они размещены вплотную к соседней (есть такая одна позиция у Авианта в тягаче и в прицепе), поскольку когда это заметил, лампы работали в режиме включены все, а не половина как зачастую.
Дмитрий		[Ответить]
[10717] 2008-11-13 18:10	Потому что примененные электронные ПРА - г...о.
Anton	520	[Ответить]
[10718] 2008-11-13 20:32	> > Ну а куда тогда её в данном случае дели? Никуда не > девали. Должен работать на маршрутах. Сегодня сфоткал его на 27-м, так что пока ни в какой Северодонецк его отдавать не собираются. Также были замечены КСВ-1 на левобережном скорстном и ЛАЗ-697 — на Телиги.
Anton	Re: 520	[Ответить]
[10719] 2008-11-13 22:03	Сегодня на Петровке просто не смог удержаться, чтобы не сделать эту фотографию — уж больно красиво они стояли.
Forester	Re: Смутные времена в АП-2 [10699]	[Ответить]
[10720] 2008-11-13 22:27	> > Давно ли в ТРЭД№1 появились Е301? > Дык, вроде в прошлом году ещё. 13 штук их у них. > Сегодня видал на ул. > > Демьяна Коротченко (Олени Теліги) 1602. Откуда взялся и > что > > там делал - не знаю. > Небось, на 42-й дали. Интересно, что ехал он там, где маршрутов 1-го депо в помине нет.
Forester	Re: 520 [10721]	[Ответить]
[10721] 2008-11-13 22:30	> Сегодня на Петровке просто не смог удержаться, чтобы не > сделать эту фотографию — уж больно красиво они стояли. Подобную картину имею возможность наблюдать почти каждый свой рабочий день - только ЛАЗ-695Н там обычно собираются в меньшем количестве.
Anton	Re: 520 [10723]	[Ответить]
[10722] 2008-11-13 22:46	> Подобную картину имею возможность наблюдать почти каждый > свой рабочий день - только ЛАЗ-695Н там обычно собираются в > меньшем количестве. Да, но они далеко не всегда стоят все вместе, и так, чтобы их было удобно сфотографировать.
Anton	Re: Смутные времена в АП-2 [10722]	[Ответить]
[10723] 2008-11-13 22:47	> Интересно, что ехал он там, где маршрутов 1-го депо в > помине нет. Ну так, мимо АП-6 маршруты депо 1 пока ещё не проходят...
Anton	Re: Смутные времена в АП-2 [10722]	[Ответить]
[10724] 2008-11-14 10:12	КРВ-1 на левобережном скоростном: http://stts.mosfont.ru/photo/106795/ 520, слухи о пропаже которого оказались несколько преувеличенными: http://stts.mosfont.ru/photo/106799/
Santehnik	Re: Смутные времена в АП-2 [10722]	[Ответить]
[10725] 2008-11-14 10:17	демонтирован служебный сьезд с одного пути на второй на Лукьяновке.
Anton	Re: Смутные времена в АП-2 [10727]	[Ответить]
[10726] 2008-11-14 10:42	> демонтирован служебный сьезд с одного пути на второй на > Лукьяновке. Зря, наверно: для манёвров авариек такие штучки точно бы не помешали — тем более на такой длинной, без единого разворота линии... А остатки рельсов для заезда в депо лежат ещё?
Sturm	Re: Смутные времена в АП-2 [10728]	[Ответить]
[10727] 2008-11-14 10:45	> > демонтирован служебный сьезд с одного пути на второй на > > Лукьяновке. Зря, наверно: для манёвров авариек такие штучки > точно бы не помешали — тем более на такой длинной, без > единого разворота линии... Там трикутник поблизу... А остатки рельсов для заезда в > депо лежат ещё? Лежать, зняли кілька хрестовин, але в цілому лежать...
Женя	Re: Смутные времена в АП-2 [10727]	[Ответить]
[10728] 2008-11-14 10:52	> демонтирован служебный сьезд с одного пути на второй на > Лукьяновке. Это который на повороте с Дегтярёвской на Дмитриевскую? Вот дятлы, буквально пару недель назад при мне он спас ситуацию - благодаря ему полусдохший 14-й, ехавший на Отрадный, смог попасть в тупик на Коперника.
Anton	Re: Смутные времена в АП-2 [10729]	[Ответить]
[10729] 2008-11-14 10:57	> Там трикутник поблизу... Трикутників багато, а ось таких з'їздів, здається, в Києві більше немає...
Anton	Re: Смутные времена в АП-2 [10730]	[Ответить]
[10730] 2008-11-14 11:00	> Это который на повороте с Дегтярёвской на > Дмитриевскую? Да, он Вот дятлы, буквально пару недель назад при > мне он спас ситуацию - благодаря ему полусдохший 14-й, > ехавший на Отрадный, смог попасть в тупик на Коперника. Видимо, кому-то просто не терпится стереть последние напоминания о том, что на Лукьяновке когда-то было трамвайное депо...
Саня	Re: Смутные времена в АП-2 [10731]	[Ответить]
[10731] 2008-11-14 12:20	> > Там трикутник поблизу... Трикутників багато, а ось таких > з'їздів, здається, в Києві більше немає... Це був останній... Був ще біля старого ДШ.
Dimon	Re: Смутные времена в АП-2 [10730]	[Ответить]
[10732] 2008-11-14 12:29	Видел Шкоду №2023: красиво её "натюниговали": колпаки на колесах белого цвета, спереди белым надпись "Skoda" белые полосочки на кузове, остального не розглядел.... 478 прошла СР: колеса выкрашены в красный и малиновый цвета... 466 к сожалению узнаю по звуку.... Кинули на39-й. неделю там ездит уже....
GPS_27	Re: Смутные времена в АП-2 [10734]	[Ответить]
[10733] 2008-11-14 15:05	> Видел Шкоду №2023: красиво её "натюниговали": колпаки на > колесах белого цвета, спереди белым надпись "Skoda" белые > полосочки на кузове, остального не розглядел.... 478 прошла > СР: колеса выкрашены в красный и малиновый цвета... 466 к > сожалению узнаю по звуку.... Кинули на39-й. неделю там > ездит уже.... Также чуть подкрасили передок у 2016 Интересная тенденция - второе депо хочет побыстрее избавится от Шкод, но добрые люди всё-таки за ними немного ухаживают, чтобы они имели пристойный вид - 2023, 2025... А вообще сейчас хорошо смотрятся свежепокрашеными в деповскую окраску 454, 464, 473, 478, 2016, 2017
Зиберт	Re: Смутные времена в АП-2 [10734]	[Ответить]
[10734] 2008-11-14 19:13	<<<А вообще сейчас хорошо смотрятся свежепокрашеными в деповскую окраску 454, 464, 473, 478, 2016, 2017>>> +453. А 2011 вообще красавец - разгон плавный, максималку хорошо выжимает, ничего не тарабанит. Будет полной глупостью его сп*****ть.
Anton	Re: Смутные времена в АП-2 [10734]	[Ответить]
[10735] 2008-11-14 20:27	> Видел Шкоду №2023: красиво её "натюниговали": колпаки на > колесах белого цвета, спереди белым надпись "Skoda" белые > полосочки на кузове, остального не розглядел.... Ну прям как 2006 в своё время... 478 прошла > СР: колеса выкрашены в красный и малиновый цвета... Ага, так вот кто это у нас без гармошки ездил: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2262&ft=1&s=nd&fm=10624&lm=10643#s-10633.
Anton	Re: Смутные времена в АП-2 [10735]	[Ответить]
[10736] 2008-11-14 20:32	> Также чуть подкрасили > передок у 2016 Усы от 9Тр добавили? А крышка капота у 2016 — от 233. Интересная тенденция - второе депо хочет > побыстрее избавится от Шкод, но добрые люди всё-таки за > ними немного ухаживают, чтобы они имели пристойный вид - > 2023, 2025... На Шкодах в ТД2 сейчас в основном работает 3-й класс, молодые водители. Им хочется как-то выделиться — вот и украшают свои машины.
Dimon	Re: Смутные времена в АП-2 [10738]	[Ответить]
[10737] 2008-11-14 20:35	На Шкодах > в ТД2 сейчас в основном работает 3-й класс, молодые > водители. Им хочется как-то выделиться — вот и украшают > свои машины. _________ Как когда-то в середине 90-х...
Dimon	Re: Смутные времена в АП-2 [10738]	[Ответить]
[10738] 2008-11-14 20:36	Пускай шторы повесят: так как 2503 выделился - не выделялась еще ни одна машина... ИМХО.
Anton	Re: Смутные времена в АП-2 [10740]	[Ответить]
[10739] 2008-11-14 20:41	> Пускай шторы повесят: так как 2503 выделился - не > выделялась еще ни одна машина... ИМХО. Не-е-е-е, тут 2606 вне конкуренции :-)))
Леха	Re: Смутные времена в АП-2 [10738]	[Ответить]
[10740] 2008-11-14 20:42	Я думаю 2023 ещё долго продержиться Если на нём молодой водила,и если он будет сидеть только на Тр23(где нагрузка не очень большая) то ещё год как минимум может машина прожить,и у нас будут шансы увидеть её в новом году
Dimon	Re: Смутные времена в АП-2 [10741]	[Ответить]
[10741] 2008-11-14 20:47	> > Пускай шторы повесят: так как 2503 выделился - не > > выделялась еще ни одна машина... ИМХО. Не-е-е-е, тут 2606 > вне конкуренции :-))) _____ Я давном-давно его не видел. В чём фишка:? ;-)
Anton	Re: Смутные времена в АП-2 [10742]	[Ответить]
[10742] 2008-11-14 20:52	> Я думаю 2023 ещё долго продержиться Вроде, он был в списках разрешения на списание Если на нём молодой > водила,и если он будет сидеть только на Тр23(где нагрузка > не очень большая) то ещё год как минимум может машина > прожить,и у нас будут шансы увидеть её в новом году Водила получит 2-й класс, и, скорее всего, уйдёт на гармошку.
Ярик Зайцев	Re: Смутные времена в АП-2 [10738]	[Ответить]
[10743] 2008-11-14 20:53	В тему шкод: Также преобразилась 299:Таам поменялись водители,и теперь в троллейбусе выкрасили кабину,облагородили переднюю плату,установили в кабине магнитолу,колонки("музыку" одним словом")Ей бы ещё предок с "носиком" и прямоугольные фары- был бы супер-тралик
Anton	Re: Смутные времена в АП-2 [10743]	[Ответить]
[10744] 2008-11-14 20:55	> > Не-е-е-е, тут 2606 > > вне конкуренции :-))) _____ Я давном-давно его не видел. В > чём фишка:? ;-) Он почти едва ли не каждый день на 18-м. Такую машину сложно не увидеть, в особенности в тёмное время суток.
Anton	Re: Смутные времена в АП-2 [10745]	[Ответить]
[10745] 2008-11-14 20:57	> В тему шкод: Также преобразилась 299:Таам поменялись > водители,и теперь в троллейбусе выкрасили > кабину,облагородили переднюю плату,установили в кабине > магнитолу,колонки("музыку" одним словом")Ей бы ещё предок с > "носиком" и прямоугольные фары- был бы супер-тралик По крайней мере, противотуманки ей недавно добавили
Dimon	Re: Смутные времена в АП-2 [10746]	[Ответить]
[10746] 2008-11-14 21:37	> > > Не-е-е-е, тут 2606 > > вне конкуренции :-))) _____ Я > давном-давно его не видел. В > чём фишка:? ;-) Он почти > едва ли не каждый день на 18-м. Такую машину сложно не > увидеть, в особенности в тёмное время суток. _________ Я сейчас на 18 - в виде исключения появляюсь...
Dimon	Re: Смутные времена в АП-2 [10746]	[Ответить]
[10747] 2008-11-14 21:39	Итак: самая лучшая Шкода - 466 Самый лучший Авиант - 2503 Самый лучший ЛАЗ - 2606. Самый лучший ЮМЗ - ?, Самый лучший МАЗ - ? Самый лучший ЮМЗЕ - 4805
Anton	Re: Смутные времена в АП-2 [10749]	[Ответить]
[10748] 2008-11-14 21:59	> Итак: самая лучшая Шкода - 466 Самый лучший Авиант - 2503 > Самый лучший ЛАЗ - 2606. Самый лучший ЮМЗ - ?, 2435! Самый лучший > МАЗ - ? 1728... был :'(
DenVol	Re: Смутные времена в АП-2 [10750]	[Ответить]
[10749] 2008-11-14 22:49	> Самый лучший ЮМЗ - ?, 2435! Если разделять Т1 и Т2, то среди Т1 конечно 2435, а среди Т2 я б сказал 4239.
HAnS	Re: Смутные времена в АП-2 [10750]	[Ответить]
[10750] 2008-11-14 22:51	Сіті20 №002 отримав бортовий 4620 і сьогодні уже катає 101-м http://infostore.org/file/6322981/5294650/IMG_8640.jpg http://infostore.org/file/6322987/5294652/IMG_8642.jpg
DenVol	Re: Смутные времена в АП-2 [10752]	[Ответить]
[10751] 2008-11-14 22:53	> Сіті20 №002 отримав бортовий 4620 і сьогодні уже катає > 101-м > http://infostore.org/file/6322981/5294650/IMG_8640.jpg > http://infostore.org/file/6322987/5294652/IMG_8642.jpg Круто! Он 2007 года получается?
maks	Re: Смутные времена в АП-2 [10752]	[Ответить]
[10752] 2008-11-14 22:56	> Сіті20 №002 отримав бортовий 4620 і сьогодні уже катає > 101-м > http://infostore.org/file/6322981/5294650/IMG_8640.jpg > http://infostore.org/file/6322987/5294652/IMG_8642.jpg Классно! Дивно, як це його прихід пройшов повз тих, хто спостерігає за АП-6. Цей "Сіті" був запланований ще за попередніми домовленостями (2007 року) чи це якийсь новий договір?
Dimon	Re: Смутные времена в АП-2 [10752]	[Ответить]
[10753] 2008-11-14 22:59	Думаю новый. На "Сити А292" 2007 г.в. не было на окнах горизонтальных поручней. Они появились в начале этого года...
HAnS	Re: Смутные времена в АП-2 [10754]	[Ответить]
[10754] 2008-11-14 23:04	> Цей "Сіті" був запланований ще за попередніми > домовленостями (2007 року) чи це якийсь новий договір? Запланований. До Києва їхав транзитом через купу виставок, зокрема Стамбульську :) > Думаю новый. На "Сити А292" 2007 г.в. не было на окнах > горизонтальных поручней. Они появились в начале этого года... 2007 р.в. Нових ще нема.
DenVol	Re: Смутные времена в АП-2 [10754]	[Ответить]
[10755] 2008-11-14 23:07	> > Сіті20 №002 отримав бортовий 4620 і сьогодні уже катає > > 101-м > > http://infostore.org/file/6322981/5294650/IMG_8640.jpg > > http://infostore.org/file/6322987/5294652/IMG_8642.jpg > Классно! Дивно, як це його прихід пройшов повз тих, хто > спостерігає за АП-6. Кхэм... Вообще-то Антон его фотку выкладывал когда он только в парк пришел с номером т1 ЕЕ 5441.
Anton	Re: Смутные времена в АП-2 [10757]	[Ответить]
[10756] 2008-11-14 23:52	> Вообще-то Антон его фотку > выкладывал когда он только в парк пришел с номером т1 ЕЕ > 5441. Да, было дело: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2262&ft=1&s=nd&fm=10621&lm=10621#s-10621
Алек$андр	Re: Смутные времена в АП-2 [10757]	[Ответить]
[10757] 2008-11-15 11:21	Вчера 1501 тянула техничка в парк. В АП4 сейчас наводят шмон на пригороде,у водителя 2460,за год нашли 8тонн "левой" соляры.
Anton	Re: Смутные времена в АП-2 [10759]	[Ответить]
[10758] 2008-11-15 11:35	> В АП4 сейчас наводят > шмон на пригороде,у водителя 2460,за год нашли 8тонн > "левой" соляры. :-)))))))))))) Целый бензовоз. И шо ему за это будет?
Д-616	Re: Смутные времена в АП-2 [10759]	[Ответить]
[10759] 2008-11-15 12:02	>Самый лучший МАЗ - ? 3717
DenVol	Re: Смутные времена в АП-2 [10759]	[Ответить]
[10760] 2008-11-15 13:10	> Вчера 1501 тянула техничка в парк. Какой гос у него?
Anton	Re: Смутные времена в АП-2 [10762]	[Ответить]
[10761] 2008-11-15 15:14	> Какой гос у него? По идее, должен быть АА 0879 АА или АА 0888 АА
kostyan	Re: Смутные времена в АП-2 [10762]	[Ответить]
[10762] 2008-11-15 16:32	>Самый лучший ЮМЗ - ?, >Самый лучший МАЗ - ? ЮМЗ Т2 - 4237 МАЗ-Этон Т103 - 3723 МАЗ103т - 2701
Anton	ЛАЗ-52527, ЛАЗ-525270 и ЛАЗ-5252R [10762]	[Ответить]
[10763] 2008-11-15 16:34	На днях проехался в автобусе 1595 (03915КА). Так вот, в этом автобусе, который в базе КПТ проходит как ЛАЗ-525270, сзади было не 4 ступеньки, а 3! Интересно, кто-то ещё замечал белые ЛАЗы с тремя ступеньками сзади вместо четырёх? Кстати, для тех, кто не знал. Оказывается, автобусы с бортовыми 1193, 1430, 1584-1586 (все — с номерами 0552*КА, это самые последние поставленные в Киев высокопольные ЛАЗы), в документации КПТ проходят совершенно отдельной строкой, и называются они ЛАЗ-5252R. Кто-нибудь знает, какие у них есть отличия от остальных?
Anton	Re: Смутные времена в АП-2 [10764]	[Ответить]
[10764] 2008-11-15 16:37	> >Самый лучший ЮМЗ - ?, >Самый лучший МАЗ - ? ЮМЗ Т2 - 4237 К сожалению, 4237 уже не лучший. После перехода хозяина на ЛАЗ, его отдали какой-то девушке, только-только из учкомбината. Едва ли она сможет смотреть за ним так, как за этой машиной смотрели раньше.
HAnS	Re: ЛАЗ-52527, ЛАЗ-525270 и ЛАЗ-5252R [10765]	[Ответить]
[10765] 2008-11-15 16:39	> На днях проехался в автобусе 1595 (03915КА). Так вот, в > этом автобусе, который в базе КПТ проходит как ЛАЗ-525270, > сзади было не 4 ступеньки, а 3! Интересно, кто-то ещё > замечал белые ЛАЗы с тремя ступеньками сзади вместо > четырёх? Тяжко тут щось сказати - адже те, що пише КПТ не завжди співпадає із тим, що вважає виробник. Наприклад, за версією ЛАЗу 525270 - це всі машини 52527 із МКПП, і по-моєму по ВІНу відмінностей від білих них нема... 525271 - АКПП
Forester	15.11.08	[Ответить]
[10766] 2008-11-15 16:53	Придя утром в депо, с трудом в потёмках нашёл 405: с него "прибрали" рекламу. Теперь выглядит где-то так: http://www.picatom.com/r/009-55.html Около 14 часов очередные две машинки "не разъехались" на Севастопольской пл. (в месте выезда с круга на Чоколовский бульв.), из-за чего образовалась тянучка, а троллейбусы слегка застряли: в момент, когда 405 (Тр21) подъехал к данному перекрёстку, на нём уже мёртво стояли 511 (Тр21) и 401 (Тр22), впоследствии перед перекрёстком застряла ещё парочка К12 42-го м-та. Проявив смекалку - сдав задним ходом и переставив штанги, удалось проехать в объезд через Воздухофлотский просп. и ул. Авиаконструктора Антонова - таким же макаром шли и некоторые другие троллейбусы 21-го и 22-го м-тов.
Anton	Re: 15.11.08 [10768]	[Ответить]
[10767] 2008-11-15 17:01	> Придя утром в депо, с трудом в потёмках нашёл 405: с него > "прибрали" рекламу. Теперь выглядит где-то так: > http://www.picatom.com/r/009-55.html А с окон рекламу так и не поотирали... Вообще, я смотрю, ТД3 стало красить свои послерекламные троллейбусы, как душа пожелает: есть и жёлтые, и синие, и нежно-салатовые...
Anton	Re: 15.11.08 [10768]	[Ответить]
[10768] 2008-11-15 17:07	> Придя утром в депо, с трудом в потёмках нашёл 405: с него > "прибрали" рекламу. Теперь выглядит где-то так: > http://www.picatom.com/r/009-55.html Около 14 часов > очередные две машинки "не разъехались" на Севастопольской > пл. У меня вчера вообще рекорд был: утром иду мимо перекрёстка Бальзака и Лесковской — смотрю, авария. Вечером возвращаюсь — ровно на том же месте стоят уже другие две машины — а результат тот же..
Forester	Re: 15.11.08 [10769]	[Ответить]
[10769] 2008-11-15 17:09	> А с окон рекламу так и не поотирали... Я ж так и написал: "прибрали" :)
Anton	Re: ЛАЗ-52527, ЛАЗ-525270 и ЛАЗ-5252R [10767]	[Ответить]
[10770] 2008-11-15 17:14	> Наприклад, за > версією ЛАЗу 525270 - це всі машини 52527 із МКПП, і > по-моєму по ВІНу відмінностей від білих них нема... 525271 - АКПП Здається, так і є. А що таке тоді ЛАЗ-5252R ?
Anton	Re: 15.11.08 [10771]	[Ответить]
[10771] 2008-11-15 17:16	> > А с окон рекламу так и не поотирали... Я ж так и написал: > "прибрали" :) Осталось только нарисовать другую рекламу, а стёкла так и не мыть — тогда вообще хорошо смотреться будет.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[10772] 2008-11-15 17:16	Реостатный Автобусы ЛАЗ? :)))))) А может те что шли на импорт,но потом от них отказались,и их отправили в Киев
Anton	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[10773] 2008-11-15 17:20	Леха, импорт — это когда товар ввозят в страну. А когда вывозят — то это называется словом экспорт.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[10774] 2008-11-15 17:22	Тьху...соррри)))) перепутал в попыхах :))))
Anton	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[10775] 2008-11-15 17:28	ничего...бывает...
Anton	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[10776] 2008-11-16 01:05	У 2653 уже успели стырить светильники над дверями. Совсем ведь новая машина, ну как так можно...
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [10778]	[Ответить]
[10777] 2008-11-16 10:17	> У 2653 уже успели стырить светильники над дверями. Совсем > ведь новая машина, ну как так можно... В 2651 тоже. Вчера в нем ехали. Гармошка скрипит, лампочек нету, печки не работают и в тягаче на месте стыкования с кругом гармошки уже железная заплатка на полу. Особенно это все контрастировало с красавцем 4625, на котором мы потом ехали - там все есть и все работает.
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [10778]	[Ответить]
[10778] 2008-11-16 10:35	А может там и не было тех светильников?
ОТТО777	Re: Мелкие новости - разное [10778]	[Ответить]
[10779] 2008-11-16 11:11	У всіх є з заводу, а у нього одного немає?! Не смішіть моїх капців... ТД2 летить у прірву, при чому досить стрімко, це вже стало беззаперечним фактом...
Зиберт	Re: Мелкие новости - разное [10778]	[Ответить]
[10780] 2008-11-16 11:26	> У 2653 уже успели стырить светильники над дверями. Совсем > ведь новая машина, ну как так можно... +2652. Сразу на обкаточном 26Тр их уже не было, хотя молоточки для стекла пока еще были
Anton	Re: Мелкие новости - разное [10782]	[Ответить]
[10781] 2008-11-16 12:36	> +2652. Сразу на > обкаточном 26Тр их уже не было, хотя молоточки для стекла > пока еще были Странно. Может, действительно, их и не было?
kostyan	Re: Мелкие новости - разное [10781]	[Ответить]
[10782] 2008-11-16 15:20	> У всіх є з заводу, а у нього одного немає?! Не смішіть моїх > капців... ТД2 летить у прірву, при чому досить стрімко, це > вже стало беззаперечним фактом... В одном из Е301 ТД2 (номер не помню) над дверьми стоят лампочки от 15Тр 495. Причем над всеми.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [10784]	[Ответить]
[10783] 2008-11-16 15:48	> В одном из > Е301 ТД2 (номер не помню) над дверьми стоят лампочки от > 15Тр 495. Причем над всеми. 2614?
Forester	Re: Мелкие новости - разное [10779]	[Ответить]
[10784] 2008-11-16 16:38	> > У 2653 уже успели стырить светильники над дверями. Совсем > > ведь новая машина, ну как так можно... > В 2651 тоже. Вчера в нем ехали. Гармошка скрипит, лампочек > нету, печки не работают и в тягаче на месте стыкования с > кругом гармошки уже железная заплатка на полу. Особенно это > все контрастировало с красавцем 4625, на котором мы потом > ехали - там все есть и все работает. Наверное, не случайно мой наставник называет все сочленённые машины "скотовозами"...
Anton	Re: Мелкие новости - разное [10786]	[Ответить]
[10785] 2008-11-16 16:59	> Наверное, не случайно > мой наставник называет все сочленённые машины > "скотовозами"... Вообще-то, скотовоз — это как раз одинарная машина (название, вероятно, пошло от скотских условий, которые получались, если размер ПС, мягко говоря, не соответствовал количеству пассажиров). Например, скотовозом называли ЛиАЗ-677.
Forester	Re: Мелкие новости - разное [10787]	[Ответить]
[10786] 2008-11-16 17:07	> > Наверное, не случайно > > мой наставник называет все сочленённые машины > > "скотовозами"... > Вообще-то, скотовоз — это как раз одинарная машина > (название, вероятно, пошло от скотских условий, которые > получались, если размер ПС, мягко говоря, не соответствовал > количеству пассажиров). Например, скотовозом называли > ЛиАЗ-677. Кого только не обзывали... Но в моём личном представлении скотовоз - это такое транспортное средство, где стоячих мест значительно больше, чем сидячих, а сидячие хуже табуретки. Т.о. именно сочленёные в данную категорию попадают в первую очередь. А вот старые добрые двухдерные "Шкоды" (если ещё осталсь в живых) или морально устаревший ЛАЗ-695Н к сему разряду не отнесёшь никак - при всём своём почтенном возрасте они куда комфортабельнее всяких Сити- и ЭлектроЛАЗов...
Anton	Re: Мелкие новости - разное [10788]	[Ответить]
[10787] 2008-11-16 17:53	> Но в моём личном > представлении скотовоз - это такое транспортное средство, > где стоячих мест значительно больше, чем сидячих, а сидячие > хуже табуретки. Т.о. именно сочленёные в данную категорию > попадают в первую очередь. Ну так в наших сочленёнках как раз наоборот — процент сидячих мест, по отношению к стоячим, в основном, более высокий, чем в одиночках. А вот старые добрые двухдерные > "Шкоды" (если ещё осталсь в живых) или морально устаревший > ЛАЗ-695Н к сему разряду не отнесёшь никак - при всём своём > почтенном возрасте они куда комфортабельнее всяких Сити- и > ЭлектроЛАЗов... Некорректно сравнивать двухдверные машины с трёхдверными. Вы бы ещё МТВ-82 вспомнили... Да и Сити (и Электро-) ЛАЗы — далеко не самые некомфортабельные машины из тех, что закупались в последнее время (если кто-то захочет развивать эту тему дальше, просьба делать это здесь: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=4184&ft=41&s=nd&fm=0&lm=19 )
Anton	Re: Мелкие новости - разное [10788]	[Ответить]
[10788] 2008-11-16 19:29	Вот вам настоящий скотовоз: http://swrailway.gov.ua/newsline/?nid=240 Если ничего не изменится, скоро ЭТО начнёт ездить по железнодорожному кольцу в Киеве. (ссылка от Maxy)
Андрей(BLEK)	Re: Мелкие новости - разное [10788]	[Ответить]
[10789] 2008-11-16 19:39	ППц для быдла салон зделали.
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [10788]	[Ответить]
[10790] 2008-11-16 19:44	чем вам оно не нравится? лучше уж в таком ехать чем где стоять невозможно из-за огромного числа сидений.....
Андрей(BLEK)	Re: Мелкие новости - разное [10788]	[Ответить]
[10791] 2008-11-16 19:52	Обычные поезда лучше.А так я как представлю что стою в центре этого забитого вагона и пытаюсь дотянутся до поручней.Да ну его в топку такой ремонт
Саня	Re: Мелкие новости - разное [10792]	[Ответить]
[10792] 2008-11-16 19:52	> чем вам оно не нравится? лучше уж в таком ехать чем где > стоять невозможно из-за огромного числа сидений..... +1000! не говорячи вже про те,наскільки корисним стане запуск подібних електропоїздів-по-перше,розвантажиться метро,по-друге-наземний громадський транспорт. неважко здогадатися,як полегшиться життя мешканців Лівого берега,які щодня їдуть на роботу на Правий берег!
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [10792]	[Ответить]
[10793] 2008-11-16 20:20	Скотовоз это аэропортный автобус АППА-4. Точка.
Vyacheslav	Re: Мелкие новости - разное [10792]	[Ответить]
[10794] 2008-11-16 21:24	> чем вам оно не нравится? лучше уж в таком ехать чем где > стоять невозможно из-за огромного числа сидений..... Сидінь мало. Зробили б 3+2 - було б нормально і для сидячих і для стоячих пасажирів
Anton	Re: Мелкие новости - разное [10792]	[Ответить]
[10795] 2008-11-16 21:56	Ещё одна новость от Maxy. Появились жетоны на... фуникулёре. Маленькие, кругленькие, серебристые. Стоимость — 1.50. Действуют ли теперь трамвайные талончики и проездные — пока неизвестно
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [10797]	[Ответить]
[10796] 2008-11-16 21:59	> Действуют ли теперь трамвайные талончики и > проездные — пока неизвестно Не действуют. Я между прочим об этом писал на зеленом форуме в теме про подорожание, но мой пост утонул.
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [10797]	[Ответить]
[10797] 2008-11-16 22:30	Скотовоз - это вторая партияЛАЗов и первая партия Е183 ТД2 (в которых потом подобавляли сидений.). Е301 - классная машина! Там много сидячих мест! В условиях пробок стоять долго очень тяжело! По-поводу электрички: а что Вам там не нравится? Вы же не кричите, что в метро такие же сидения? Тем более ехать на той электричке нужно не долго.
HAnS	Re: Мелкие новости - разное [10799]	[Ответить]
[10798] 2008-11-16 22:44	> По-поводу электрички: а что Вам там не нравится? Вы же не > кричите, что в метро такие же сидения? Тем более ехать на > той электричке нужно не долго. Там їхати 20-30 хв. А тепер порівняйне ширину електрички і метро. Скільки рядів соятиме в проході? Паралельно подивісться на поручні - за що пропонуєте триматися в центрі салону?
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [10799]	[Ответить]
[10799] 2008-11-16 22:46	От щодо поручнів - то Ви праві....
Дмитрий	Re: Мелкие новости - разное [10799]	[Ответить]
[10800] 2008-11-16 23:08	Двери без перегородок или стекол - будет хуже, чем сейчас в ЛАЗах.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [10799]	[Ответить]
[10801] 2008-11-17 00:50	Того, хто придумав такий салон, треба змусити постояти посередині цього вагону у процесі руху, а потім попросити поділитися враженнями.
Дмитрий		[Ответить]
[10802] 2008-11-17 01:03	Это уже целый грузовой вагон для перевозки скота. Согласен поехать в такой поделке только в кабине.
Дмитрий		[Ответить]
[10803] 2008-11-17 01:05	Кстати в моторах посреди салона стоит высоковольтный шкаф...
Dimon	Re:	[Ответить]
[10804] 2008-11-17 10:29	ЮМЗ Т1 № 2454 перекрашен в бело-синий цвет а-ля 2441.
Anton	Re: [10806]	[Ответить]
[10805] 2008-11-17 11:39	> ЮМЗ Т1 № 2454 перекрашен в бело-синий цвет а-ля 2441. Если а-ля 2441, то тогда, скорее, сине-белый :-)))))
GPS_27	Мелкие новости - разное	[Ответить]
[10806] 2008-11-17 13:19	У 4020 уже больше двух месяцев как не работает последняя его люминисцентная лампа :( У 4005 в прицепе со стороны дверей в трещинах 2 оконных стекла - одно чуть-чуть, второе сильнее, а в двери стекло вообще разбитое, держится на честном слове, подклеено немного плёнкой. Колпаки с Авиантов как поснимали - так и не ставят на место, наверное, никогда их не наденут уже на место у 4020, 4030, 4033. У 290 в салоне отодрано много алюминиевых полосок и посередине потолка, чтобы пластиковая обшивка не провисла, её прикрепили шурупом с крышкой от пластиковой бутылки - редкое жлобство. Заметил что на перегородку кабины 4602 со стороны салона прикрепили оранжевые поручни. Возможно, их позаимствовали с одного из Е186.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [10808]	[Ответить]
[10807] 2008-11-17 13:26	> Колпаки с > Авиантов как поснимали - так и не ставят на место, > наверное, никогда их не наденут уже на место у 4020, 4030, > 4033. Зато они появились у 4223, 4227, 4229, 4238, 4239. А также у 2505 :-)
Сашок	Re: Мелкие новости - разное [10808]	[Ответить]
[10808] 2008-11-17 19:04	> Заметил что на перегородку кабины 4602 со стороны салона > прикрепили оранжевые поручни. Возможно, их позаимствовали с > одного из Е186. Осмелюсь предположить, что с 4804 как самого "ходового"...
Зиберт	Re: Мелкие новости - разное [10808]	[Ответить]
[10809] 2008-11-17 20:50	В 1509, как и у 47ХХ (МАЗ 103) подрыкивает мост на выбеге на скорости более 40 км/ч. Не хотелось бы, чтобы этот звук перерос в нечто большее.
Дмитрий		[Ответить]
[10810] 2008-11-17 22:07	Учитывая "качество" новых МАЗов - перерастет...
Anton	Re: Мелкие новости - разное [10808]	[Ответить]
[10811] 2008-11-17 22:12	Сегодня 4605 ехал по Бальзака — на буксире у КрАЗа. Разминулся я с ними буквально на чуть-чуть — если бы прошёл это место на 30 секунд позже, то была бы возможность сделать редкий кадр с троллейбусом на улице, где нет проводов. Подосадовав с этого печального факта, я сел в подошедший А21, и... Проехав две остановки, увидел, что техпомощи самой понадобилась техпомощь :-) В общем, 4605 на Бальзака таки был сфотографирован. :-))) А ещё, 294 сегодня был на 25-м. Никогда раньше его там не видел.
Денис Г	Re: Мелкие новости - разное [10808]	[Ответить]
[10812] 2008-11-18 09:23	Впервые увидел одинарный вагон на 1-м маршруте. 5498 сегодня ехал в "гордом одиночестве".
Anton	Re: Мелкие новости - разное [10808]	[Ответить]
[10813] 2008-11-18 09:37	5498 вроде всю жизнь прицепным был! А он с пассажирами ехал?
Денис Г	Re: Мелкие новости - разное [10808]	[Ответить]
[10814] 2008-11-18 09:43	Да. Вагон ехал по маршруту, при мне сделал остановку на Коперника (я в это время ждал трамвай на противоположной стороне).
Женя	Re: Мелкие новости - разное [10816]	[Ответить]
[10815] 2008-11-18 10:15	> Да. Вагон ехал по маршруту, при мне сделал остановку на > Коперника (я в это время ждал трамвай на противоположной > стороне). Может, это был 5798?
Денис Г	Re: Мелкие новости - разное [10816]	[Ответить]
[10816] 2008-11-18 11:03	Нет. 5798 не мог идти по 1-му маршруту. Я бы тогда так не удивлялся.
Женя	Re: Мелкие новости - разное [10818]	[Ответить]
[10817] 2008-11-18 11:18	> Нет. 5798 не мог идти по 1-му маршруту. Я бы тогда так не > удивлялся. Может, цифра "8" в номере маршрута была чем-то прикрыта? :)
Sturm	Re: Мелкие новости - разное [10819]	[Ответить]
[10818] 2008-11-18 11:21	> > Нет. 5798 не мог идти по 1-му маршруту. Я бы тогда так не > > удивлялся. Может, цифра "8" в номере маршрута была чем-то > прикрыта? :) Скоріше цифра "4". Т18 (якщо йдеться про нього) на Коперніка не має зупинки...
Sturm	Re: Мелкие новости - разное [10815]	[Ответить]
[10819] 2008-11-18 11:24	> 5498 вроде всю жизнь прицепным был! А он с пассажирами > ехал? 5498 і є причепний. Так що скоріш за все то був 5798
Денис Г	Re: Мелкие новости - разное [10815]	[Ответить]
[10820] 2008-11-18 11:39	Может быть, его отцепили? Не мог ведь 5798 обслуживать 1-й маршрут. Я четко видел, что и на передней, и на задней табличках была цифра "1".
Anton	Re: Мелкие новости - разное [10822]	[Ответить]
[10821] 2008-11-18 15:34	В принципе, не исключён и тот вариант, что ДШ будет практиковать выпуск одиночек специально — чтобы люди жаловались. Тогда, в ответ на запрос вышестоящего руководства, в чём, мол, дело, можно будет посетовать, что вагоны из депо забирают — и тем самым предотвратить дальнейшие возможные передачи. Но это всё домыслы, а вот то, что вряд ли бы 5498 стали переоборудовать под головной вагон на один день (цеплять всю светотехнику, ставить водительское сидение... ) — это факт. Так что, был ли это действительно он — станет ясно в самое ближайшее время: или мы увидим 5498 головным, или — прицепным.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [10822]	[Ответить]
[10822] 2008-11-18 15:55	Ну вполне возможно что 5498 сделали головой ведь 5598 и 5477 сделали хвостами
Sturm	Re: Мелкие новости - разное [10824]	[Ответить]
[10823] 2008-11-18 16:26	> Ну вполне возможно что 5498 сделали головой ведь 5598 и > 5477 сделали хвостами Хвостами простіше зробити - причепив і поїхав, а от навпаки...
Anton	Re: Мелкие новости - разное [10779]	[Ответить]
[10824] 2008-11-18 21:57	> > У 2653 уже успели стырить светильники над дверями. Совсем > > ведь новая машина, ну как так можно... В 2651 тоже. Вчера > в нем ехали. Гармошка скрипит, лампочек нету, печки не > работают и в тягаче на месте стыкования с кругом гармошки > уже железная заплатка на полу. Особенно это все > контрастировало с красавцем 4625, на котором мы потом ехали > - там все есть и все работает. Оказывается, этих светильников у последних жёлтых Е301 таки не было — с завода. Типа, забыли поставить. 2652, говорят, вообще без двери в кабину водителя пришёл.
Д-616	Re: Мелкие новости - разное [10814]	[Ответить]
[10825] 2008-11-18 22:48	> Впервые увидел одинарный вагон на 1-м маршруте. 5498 > сегодня ехал в "гордом одиночестве". 5498 сегодня ездил на Т1 в сцепке 5490+98... Фары у него были? Вообще-то прицепные вагоны в случае чего вполне могут ездить самостоятельно...
Дмитрий		[Ответить]
[10826] 2008-11-18 22:57	Может ЛАЗ еще бы привод дверей или какой-то блок электроники забыли поставить... Так дождемся бюджетных Е301 с РКСУ...
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [10826]	[Ответить]
[10827] 2008-11-18 22:59	> > > У 2653 уже успели стырить светильники над дверями. > Совсем > > ведь новая машина, ну как так можно... В 2651 > тоже. Вчера > в нем ехали. Гармошка скрипит, лампочек нету, > печки не > работают и в тягаче на месте стыкования с кругом > гармошки > уже железная заплатка на полу. Особенно это все > > контрастировало с красавцем 4625, на котором мы потом > ехали > - там все есть и все работает. Оказывается, этих > светильников у последних жёлтых Е301 таки не было — с > завода. Типа, забыли поставить. 2652, говорят, вообще без > двери в кабину водителя пришёл. __________ Ну вот, моё предположение оказалось правдой! ОТТО 777 писал: 2008-11-16 "У всіх є з заводу, а у нього одного немає?! Не смішіть моїх капців... ТД2 летить у прірву, при чому досить стрімко, це вже стало беззаперечним фактом..." ________ Так что там "летить у прірву"? ;-) Тільки капців россмішили...
Dimon	Re: [10828]	[Ответить]
[10828] 2008-11-18 23:00	> Может ЛАЗ еще бы привод дверей или какой-то блок > электроники забыли поставить... Так дождемся бюджетных Е301 > с РКСУ... ________ Не, скорее придёт кузов, а собирать троллейбус будем из списанных тролей: двери от Шкоды, двигатель от ЮМЗ ;-)))
Дмитрий		[Ответить]
[10829] 2008-11-18 23:07	Так собирали последние К12. Ходовая была от списанных 14тр.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [10827]	[Ответить]
[10830] 2008-11-18 23:28	> > Впервые увидел одинарный вагон на 1-м маршруте. 5498 > > сегодня ехал в "гордом одиночестве". 5498 сегодня ездил на > Т1 в сцепке 5490+98... Фары у него были? Вообще-то > прицепные вагоны в случае чего вполне могут ездить > самостоятельно... Могут, но при работе с пассажирами (в отличие от, скажем, самостоятельного заезда в депо в случае поломки головного вагона), фары у них обязаны быть. Так что, наверно, это был не 5498...
Леха	Re: Мелкие новости - разное [10827]	[Ответить]
[10831] 2008-11-18 23:37	может 5598 одиночкой ехал?:)))
Д-616	Re: Мелкие новости - разное [10827]	[Ответить]
[10832] 2008-11-18 23:54	Видел сегодня на Т1 сцепку 5477-5479. 5479 - с опущеным пантографом. 5479 - это КВР, еще вчера они ездили 5479+5477, при этом 5477 был с фарами (не успели вынуть, он недавно был головным). Сегодня в 5479 скорее всего случилась какая-то поломка, и их пересцепили прямо на линии. На жесткую сцепку, конечно...
Anton	Re: Мелкие новости - разное [10833]	[Ответить]
[10833] 2008-11-19 00:05	> может 5598 одиночкой ехал?:))) Может, просто какая-то служебка ДШ была? Что у них теперь вместо 5479?
Anton	Re: Мелкие новости - разное [10834]	[Ответить]
[10834] 2008-11-19 00:11	> Видел сегодня на Т1 сцепку 5477-5479. 5479 - с опущеным > пантографом. 5479 - это КВР, еще вчера они ездили > 5479+5477, при этом 5477 был с фарами (не успели вынуть, он > недавно был головным). Сегодня в 5479 скорее всего > случилась какая-то поломка, и их пересцепили прямо на > линии. На жесткую сцепку, конечно... Качество новых КВР как всегда — просто поражает. Месяц мучений, пока депо само не устранит кучу недоделок, недоработок, и халтуры — и только потом начинается более-менее нормальная эксплуатация.
Murcielago	Re: [10831]	[Ответить]
[10835] 2008-11-19 09:20	> Так собирали последние К12. Ходовая была от списанных 14тр. Интересно, это правда или очередные глупости? Передний мост у К12 визуально точно не от 14Тр, ни списанных, ни новых. А ведущие мосты?
Вячеслав Рассыпаев	Re: [10831]	[Ответить]
[10836] 2008-11-19 10:40	Господи, наконец вспомнил, "кем" был 5479 несколько лет назад... Что ж, неплохое "пополнение" после раздачи стольких слонов в ДД! Нет, ну чтобы К12 собирали из 14Тр - не верю. Хотя бы из-за того же переднего моста!
JaMoS	Re: [10831]	[Ответить]
[10837] 2008-11-19 11:18	> Нет, ну чтобы К12 собирали из 14Тр - не верю. Хотя бы из-за того же переднего моста! Да и по плавности хода непохоже. Потому что любая старая "Шкода" - жесткая табуретка, в которой, кажется, подвески нет вообще. А "Авиант" едет куда мягче.
GPS_27	Re: [10839]	[Ответить]
[10838] 2008-11-19 13:34	> Потому что любая старая "Шкода" - жесткая > табуретка, в которой, кажется, подвески нет вообще. А > "Авиант" едет куда мягче. Не скажи, Шкода как раз едет помягче даже чем Авиант, особенно заметно если ехать в 15Тр в самом конце в прицепе, бывает так раскачивает классно, и сглаживает все колебания плавно, а не резко как в других троллейбусах.
HAnS	Re: [10837]	[Ответить]
[10839] 2008-11-19 15:18	> Интересно, это правда или очередные глупости? Передний мост > у К12 визуально точно не от 14Тр, ни списанных, ни новых. А > ведущие мосты? Якщо послухати звук 4038-4046 - чути типово шкодівське підвивання, якого в старших машинах не було. Більше того, яко подумки прибрати ревіння редукторів, то це саме підвивання Шкод. Це корелює із тим, що друг колись розповідав (році в 2005) що на Авіанти ставлять б/у шні двигуни. (хтось із його батьків на Авіанті працює) Я йому тоді не повірив - і справді, тоді ще їздили машини лише до 2003 року. Із новою начинкою. Т.е. думаю, те що частина ходової останніх Авіантів таки б/у. Питання, тільки, яка саме частина. > Да и по плавности хода непохоже. Потому что любая старая "Шкода" - > жесткая табуретка, в которой, кажется, подвески нет вообще. А "Авиант" > едет куда мягче. Не згоден. Шкода-КВР - табуретка, неКВРені ж машини дуже м'які ;) І про яку м'якість може йтися у Авіантів із ресорною підвікою?
Murcielago	Re: [10841]	[Ответить]
[10840] 2008-11-19 15:23	> Це корелює із тим, що друг колись розповідав (році в 2005) > що на Авіанти ставлять б/у шні двигуни. (хтось із його > батьків на Авіанті працює) > Я йому тоді не повірив - і справді, тоді ще їздили машини > лише до 2003 року. Із новою начинкою. > Т.е. думаю, те що частина ходової останніх Авіантів таки > б/у. Питання, тільки, яка саме частина. Двигатели к ходовой части ну никакого отношения не имеют!
DenVol	Re: [10839]	[Ответить]
[10841] 2008-11-19 15:35	> Да и по плавности хода > непохоже. Потому что любая старая "Шкода" - жесткая > табуретка, в которой, кажется, подвески нет вообще. А > "Авиант" едет куда мягче. А вот здесь -1. ИМХО у Авианта (как и у МАЗа) самая деревянная подвеска, хуже я еще в жизни не видел, даже убитый 17-летний ЗиУ без аморов плавнее идет.
GPS_27	Re: [10839]	[Ответить]
[10842] 2008-11-19 15:50	Не, Зиу даже годовалый хуже чем Авиант едет - вообще как телега.
�	Re: [10839]	[Ответить]
[10843] 2008-11-19 18:04	http://korrespondent.net/kyiv/652031 Интересно, кого опять подбили
Desmana	Re: [10845]	[Ответить]
[10844] 2008-11-19 18:22	> http://korrespondent.net/kyiv/652031 > Интересно, кого опять подбили http://www.unian.net/ukr/news/news-285346.html Может, меня и глючит, но это был АВТОБУС...
Стефан	Re: [10846]	[Ответить]
[10845] 2008-11-19 18:39	> > http://korrespondent.net/kyiv/652031 > > Интересно, кого опять подбили > http://www.unian.net/ukr/news/news-285346.html > Может, меня и глючит, но это был АВТОБУС... ЭТО НЕ ТРОЛЛЕЙБУС! © :-)) В русской версии мне очень понравилось слово "оттормозиться". "Оттормозиться ему не удалось, и в результате он отдолбался по полной"...
Вячеслав Рассыпаев	Re: [10846]	[Ответить]
[10846] 2008-11-19 19:48	Автобус - 100%. Ох, уж эти журналисты...
Forester	Re: [10844]	[Ответить]
[10847] 2008-11-19 19:59	> Не, Зиу даже годовалый хуже чем Авиант едет - вообще как > телега. Спор о подвеске в данном случае (см. выше) беспредметный: можно сравнивать подвеску на абсолютно новеньких машинах разных моделей, но сравнивать те машины, которые прошло много тысяч километров, не раз побывали в ремонте, на которых всё давно переделано - абсурд. Например, на 386 амортизаторы уже хорошенько побитые, но по сравнению с 405 386 просто плывёт, т.к. на 405 они, похоже, не работают вобще.
Anton	Re: [10844]	[Ответить]
[10848] 2008-11-20 00:20	На электронных табло в троллейбусах больше не высвечивают названий остановок. Зато там появилась реклама — видел в том же 405.
Сашок	Re: [10848]	[Ответить]
[10849] 2008-11-20 00:32	> > http://korrespondent.net/kyiv/652031 > > Интересно, кого опять подбили > http://www.unian.net/ukr/news/news-285346.html > Может, меня и глючит, но это был АВТОБУС... > Автобус — 100%. Ох, уж эти журналисты... Да уж, иначе как журналамерами таких не назовешь!.. Пострадал (слава Богу, вроде бы несерьезно) А-292 из АП-6, судя из его пребывания на остановке "Лайоша Гавро", — А58, на котором также порой бывают такие же автобусы, там не останавливается. Интересно бы узнать бортовой номер...
Сашок	Re: Смутные времена в АП-2 [10733]	[Ответить]
[10850] 2008-11-20 03:26	> демонтирован служебный сьезд с одного пути на второй на > Лукьяновке. > > Зря, наверно: для манёвров авариек такие > штучки > > точно бы не помешали — тем более на такой длинной, без > > единого разворота линии... > > Это который на повороте с Дегтярёвской на > > Дмитриевскую? > Да, он > Вот дятлы, буквально пару недель назад при > > мне он спас ситуацию - благодаря ему полусдохший 14-й, > > ехавший на Отрадный, смог попасть в тупик на Коперника. > Видимо, кому-то просто не терпится стереть последние > напоминания о том, что на Лукьяновке когда-то было > трамвайное депо... > > > Там трикутник поблизу... Трикутників багато, а ось > таких > > з'їздів, здається, в Києві більше немає... > Це був останній... > Був ще біля старого ДШ. Как я уже писал на Зеленом форуме, это скорее всего из-за схода вагона на стрелке: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=2&a=lm&t=1697&ft=1&s=nd&fm=4460&lm=4479#s-4467
Д-616	Re: Смутные времена в АП-2 [10733]	[Ответить]
[10851] 2008-11-20 07:00	>а ось таких з'їздів, здається, в Києві більше немає... > Це був останній... Есть еще 2 шт рядом с ДШ (1 почти на территории, 1 перед поворотом) 1 шт в ДТРЭД (перед выездом со старой территории) + однопутка на Харьковском шоссе
Gambler	Re: [10851]	[Ответить]
[10852] 2008-11-20 13:17	> Пострадал (слава Богу, вроде бы несерьезно) А-292 из АП-6, > судя из его пребывания на остановке "Лайоша Гавро", — А58, > на котором также порой бывают такие же автобусы, там не > останавливается. Интересно бы узнать бортовой номер... 58Э обслуживается автобусами из АП-2. Так что тут пострадать мог как АП-2 (58Э), так и АП-6 (А101, А21).
Dimon	Re: [10851]	[Ответить]
[10853] 2008-11-20 13:33	ЮМЗ Т1 №2455 перекрашен в сине-белые цвета (а-ля 2441,2454) и сегодня уже гасает по Щербакова.
Sturm	Re: [10849]	[Ответить]
[10854] 2008-11-20 19:29	> > Не, Зиу даже годовалый хуже чем Авиант едет - вообще как > > телега. Спор о подвеске в данном случае (см. выше) > беспредметный: можно сравнивать подвеску на абсолютно > новеньких машинах разных моделей, но сравнивать те машины, > которые прошло много тысяч километров, не раз побывали в > ремонте, на которых всё давно переделано - абсурд. > Например, на 386 амортизаторы уже хорошенько побитые, но по > сравнению с 405 386 просто плывёт, т.к. на 405 они, похоже, > не работают вобще. В плані амортизаторів 405 ще більш-менш, а от в плані опалення салону - то це просто морозильна камера на колесах. Сьогодні приблизно о 17й сів на Петрівці (тр27) поки до ТД2 доїхав, то геть змерз :(
Sturm	Re: [10850]	[Ответить]
[10855] 2008-11-20 19:30	> На электронных табло в троллейбусах больше не высвечивают > названий остановок. Зато там появилась реклама — видел в > том же 405. Увечері табло в 405 показувало весь час "Ремонтно-механчіний завод" і все.
Anton	Re: [10854]	[Ответить]
[10856] 2008-11-20 20:09	> > Пострадал (слава Богу, вроде бы несерьезно) А-292 из > АП-6, > судя из его пребывания на остановке "Лайоша Гавро", > — А58, > на котором также порой бывают такие же автобусы, > там не > останавливается. Интересно бы узнать бортовой > номер... 58Э обслуживается автобусами из АП-2. Так что тут > пострадать мог как АП-2 (58Э), так и АП-6 (А101, А21). 58Э не стал бы там останавливаться — а в сообщении говорится про "высадку пассажиров". Хотя, если они автобус с троллейбусом умудрились перепутать, то, может, и про высадку наврали. С другой стороны, 58Э там скорее всего просто не стал бы ехать в крайнем правом ряду — так что по видимому это автобус АП-6.
Anton	Re: [10855]	[Ответить]
[10857] 2008-11-20 20:10	> ЮМЗ Т1 №2455 перекрашен в сине-белые цвета (а-ля 2441,2454) > и сегодня уже гасает по Щербакова. Сфоткал его сегодня. В пятом часу вечера он почему-то уже ехал в парк — с 36-го маршрута, через Фрунзе и Зенит.
Anton	Re: [10857]	[Ответить]
[10858] 2008-11-20 20:12	> Увечері табло в 405 показувало весь час > "Ремонтно-механчіний завод" і все. До появи реклами воно саме це зазвичай і показувало (тобто назву передостанньої зупинки).
Леха	Re: [10857]	[Ответить]
[10859] 2008-11-20 21:45	295 потегали зелёным балоном на морде,левом боку,заднице.... Вечером был на Тр5
Ярик Зайцев	Re: [10859]	[Ответить]
[10860] 2008-11-20 21:56	> Сфоткал его > сегодня. В пятом часу вечера он почему-то уже ехал в парк — > с 36-го маршрута, через Фрунзе и Зенит. Это у него график такой интересный. По этому же графику на днях ездил 2454
Anton	Re: [10859]	[Ответить]
[10861] 2008-11-20 22:34	Новости ТД4. Так называемый "5600", он же ЭлектроЛАЗ Е291, увезли на завод. Случилось это где-то тогда, когда поступил 4637 — вероятно, тягач, шедший за новой машиной, попутно забрал и "старую". Вероятно, то же самое ожидает и 4633 — вроде, насчёт его ремонта с заводом уже договорились. В том, что 4240 вышел из строя, признали виновным водителя. Будто бы, жгут низковольтовой проводки сгорел из-за того, что к нему в кабине самовольно (и, вероятно, неквалифицированно) было подключено посторонее оборудование. В связи с этим, в депо требуют, чтобы водители поснимали с машин всё лишнее. С 4613 дополнительные фары вроде уже сняли. Ну и пробка на Сырецкой — это конечно что-то с чем-то. Я сам работаю возле перекрёстка Фрунзе и Сырецкой, и потому вижу это безобразие каждый день. Сегодня машины, чтобы только выехать на Фрунзе, тратили по 2(!) часа. Потом они разворачивались на Ивашкевича, и попадали в ту же пробку с другой стороны. Например, сегодня было уже почти 7 часов вечера, а несколько троллейбусов с 37-го и других маршрутов только-только развернулись на Ивашкевича. Ну-ка, посчитайте, к скольки часам они (разрывники!!!) наконец попадут на свой маршрут, если им ещё нужно во второй раз преодолеть перекрёсток Фрунзе и Сырецкой.
Forester	Re: [10857]	[Ответить]
[10862] 2008-11-20 23:10	> > На электронных табло в троллейбусах больше не высвечивают > > названий остановок. Зато там появилась реклама — видел в > > том же 405. > Увечері табло в 405 показувало весь час > "Ремонтно-механчіний завод" і все. Для того, чтобы это придурочное табло показало что-то другое, на каждой остановке нужно нажимать кнопки. При этом ещё нажимать на кнопки на "гавкале", которое объявляет остановки, при этом трындя много лишнего. И при этом при всем ещё и выполнять основные обязанности - т.е. вести троллейбус, обеспечивая безопасность дорожного движения и перевозки пассажиров. Как по мне - все эти "электронные помощники" нужны лишь глухонемым, а объявлять названия остановок и "Осторожно, двери закрываются!" при помощи микрофона, как это делали водители при СССР, лично мне было бы даже проще.
DenVol	Re: [10863]	[Ответить]
[10863] 2008-11-20 23:13	> В > том, что 4240 вышел из строя, признали виновным водителя. > Будто бы, жгут низковольтовой проводки сгорел из-за того, > что к нему в кабине самовольно (и, вероятно, > неквалифицированно) было подключено посторонее > оборудование. В связи с этим, в депо требуют, чтобы > водители поснимали с машин всё лишнее. С 4613 > дополнительные фары вроде уже сняли. Да, я об этом писал. > Ну и пробка на > Сырецкой — это конечно что-то с чем-то. Я сам работаю возле > перекрёстка Фрунзе и Сырецкой, и потому вижу это безобразие > каждый день. Сегодня машины, чтобы только выехать на > Фрунзе, тратили по 2(!) часа. Потом они разворачивались на > Ивашкевича, и попадали в ту же пробку с другой стороны. > Например, сегодня было уже почти 7 часов вечера, а > несколько троллейбусов с 37-го и других маршрутов > только-только развернулись на Ивашкевича. Ну-ка, > посчитайте, к скольки часам они (разрывники!!!) наконец > попадут на свой маршрут, если им ещё нужно во второй раз > преодолеть перекрёсток Фрунзе и Сырецкой. И об этом я написал http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=3347&ft=1&s=nd&fm=7867&lm=7867#s-7867
Forester	Re: [10856]	[Ответить]
[10864] 2008-11-20 23:21	> > В плані амортизаторів 405 ще більш-менш, а от в плані > опалення салону - то це просто морозильна камера на > колесах. Сьогодні приблизно о 17й сів на Петрівці (тр27) > поки до ТД2 доїхав, то геть змерз :( Надо было пешком идти - так и надёжнее (в пробке не застрянешь), и спокойнее (нервничать не придётся, когда штанги падают или когда троллейбус застревает на обесточенном участке, на контролёров не нарвёшься и т.д.) и согреться на ходу можно. Непонятно только одно: как Вы могли сесть в него около 17-ти, если он уехал оттуда минут на 40 раньше, сразу за 3602.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[10865] 2008-11-20 23:27	Внимание!! Пропал из виду 332!!!!!!!!! последнее упоминание 12.10.08
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[10866] 2008-11-20 23:29	в 336 повесили серые шторки и прилепили наклейки У
Forester	Re: Мелкие новости - разное [10867]	[Ответить]
[10867] 2008-11-20 23:32	> Внимание!! Пропал из виду 332!!!!!!!!! > последнее упоминание 12.10.08 Да никуда он не пропал - стоит в депо на 8-х проводах в начале ленты, на своём обычном месте.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [10867]	[Ответить]
[10868] 2008-11-20 23:37	А почему не ездит?
Anton	Re: [10865]	[Ответить]
[10869] 2008-11-20 23:37	> Да, я об этом писал. Где??? Где было написано: а) про то, что в выходе из строя 4240 признали виновным водителя? б) про требование к водителям других машин поснимать всё лишнее — во избежание повторения подобных случаев? в) про 4613 — что с него уже поснимали? > И об этом я написал http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=3347&ft=1&s=nd&fm=7867&lm=7867#s-7867 Где там написано о том, что происходило сегодня в 7 часов вечера?
Forester	Re: Мелкие новости - разное [10870]	[Ответить]
[10870] 2008-11-20 23:39	> А почему не ездит? Наверное потому, что в этом нет необходимости - ведь есть ещё и 357.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [10868]	[Ответить]
[10871] 2008-11-20 23:41	> в 336 повесили серые шторки и прилепили наклейки У Прикольно. Штатные учебки (У-4 например) вовсю используются как развозки, а штатная развозка (336) — стала учебкой.
Forester	Re: Мелкие новости - разное [10870]	[Ответить]
[10872] 2008-11-20 23:41	Между прочим, сегодня был какой день "повышенной аварийности контактной сети" и "день падения штанг". (подробности позже, т.к. я уже одним глазом сплю)
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [10870]	[Ответить]
[10873] 2008-11-20 23:42	357 прикольный. В нем стекла от какой-то рекламы )))
Леха	Re: Мелкие новости - разное [10875]	[Ответить]
[10874] 2008-11-20 23:44	> 357 прикольный. В нем стекла от какой-то рекламы ))) То была старая реклама,её сняли,а с окон нет))) Смотри фотки на СТТС,там всё видно
DenVol	Re: [10871]	[Ответить]
[10875] 2008-11-21 00:28	> > Да, я об этом писал. Где??? Где было написано: а) про то, > что в выходе из строя 4240 признали виновным водителя? б) > про требование к водителям других машин поснимать всё > лишнее — во избежание повторения подобных случаев? в) про > 4613 — что с него уже поснимали? > И об этом я написал > http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=3347&ft=1&s=nd&fm=7867&lm=7867#s-7867 > Где там написано о том, что происходило сегодня в 7 часов > вечера? Антон, что за муха тебя укусила? Про 4613 да, не писал, про вину водилы тоже. Но я писал о поломке 4240 и о том что водилам приказали поснимать прибамбасы с машин. А насчет пробки на Сырецкой, то она там и вчера была. Я так понял ты о пробке вообще пишешь, вот и привел ссылку на вчерашнее.
Sturm	Re: [10866]	[Ответить]
[10876] 2008-11-21 00:42	> поки до ТД2 доїхав, то геть змерз :( Надо было пешком идти > - так и надёжнее (в пробке не застрянешь), и спокойнее Пробка на Петрівці була, але незначна біля Ашану кілька АУ зачепилися. > (нервничать не придётся, когда штанги падают или когда > троллейбус застревает на обесточенном участке, на > контролёров не нарвёшься и т.д.) и согреться на ходу можно. Контролерам показую проїзний, а пішки йти до ТД2 з Петрівки... кхм... якось не дуже хотілося по такій погоді :) > Непонятно только одно: как Вы могли сесть в него около > 17-ти, если он уехал оттуда минут на 40 раньше, сразу за > 3602. О 16.28 я заходив у Тр29 4242 на"Аврорі" (подивився в цей момент на годинник на мобілці). Десь о 16.50-16.55 були на Петрівці, стояли на світлофорі перед нами проїхав Тр27 405 на розворот, ну а коли зупинилися біля "Городка" то 405 став одразу за 4242 ну і я на нього пересів. Так що це було десь приблизно о 17й годині. Може з кінцевої він виїхав о 16.20-16.30, але або довго розвертався, або довго стояв на світлофорі, бо 4242 теж довгенько не міг поїхати через численних АУ...
Anton	Re: [10877]	[Ответить]
[10877] 2008-11-21 00:51	> Антон, что за муха тебя укусила? Меня, или всё-таки тебя? :-)))))))))))) Про 4613 да, не > писал, про вину водилы тоже. Но я писал о поломке 4240 Ну так а я что, писал о поломке 4240? По моему, я рассказывал о том, что было дальше. и о > том что водилам приказали поснимать прибамбасы с машин. Где писал? А > насчет пробки на Сырецкой, то она там и вчера была. Я так > понял ты о пробке вообще пишешь, вот и привел ссылку на > вчерашнее. Нет. Писал именно про сегодня - потому что сегодня вечером (20.11) она была больше обычной.
Сашок	Re: [10863]	[Ответить]
[10878] 2008-11-21 02:06	> Новости ТД4. > Ну и пробка на Сырецкой — это конечно что-то с чем-то. Я > сам работаю возле перекрёстка Фрунзе и Сырецкой, и потому > вижу это безобразие каждый день. Сегодня машины, чтобы > только выехать на Фрунзе, тратили по 2(!) часа. Потом они > разворачивались на Ивашкевича, и попадали в ту же пробку с > другой стороны. Например, сегодня было уже почти 7 часов > вечера, а несколько троллейбусов с 37-го и других маршрутов > только-только развернулись на Ивашкевича. Ну-ка, > посчитайте, к скольки часам они (разрывники!!!) наконец > попадут на свой маршрут, если им ещё нужно во второй раз > преодолеть перекрёсток Фрунзе и Сырецкой. Давно уже хотел написать, и вот только сейчас, по сути, надлежащий случай представился. Антон, поверь, во вторник вечером я сам был в шоке, увидя пробку на Сырецкой между перекрестком с Фрунзе и заводом шампанских вин, — особенно меня поразило, что в течении, наверное, минут 15-ти движение в направлении последнего вообще практически стояло. Слава Богу, большинство водителей, собиравшихся ехать туда по прямой со Скляренко или поворачивать с Фрунзе налево, успевали разглядеть такое дело и поворачивали в объезд, в результате чего авто со стороны троллейбусного депо могли беспрепятственно выезжать практически во всех направлениях, но это совершенно не мешало выростать пробке по Фрунзе с обеих сторон. А теперь что касается выезда троллейбусов из депо №4 на левый берег. Мне вот, честно говоря, непонятно, зачем им ехать до Ивашкевича для разворота, особенно с учетом вышеупомянутого бардака на перекрестке с Сырецкой. По крайней мере, троллейбусы, направляющиеся на маршруты №№10, 37 и 46, могут запросто попадать на свои маршруты через Оболонь по трассе Тр24, 34 и 44 (то есть по Ивашкевича, Луговой и Тимошенко до Героев Сталинграда через Минскую, а потом по Героев Сталинграда напрямую до Мосмоста). Но даже маршрутам №№29 — 31, у которых конечная на Зените, выезжать через Телиги отнюдь не обязательно — они от вышеупомянутой метро Минской на Оболони могут попасть на Зенит полностью по трассе Тр34, и не думаю, что это будет дольше, чем делать крендель до Ивашкевича, особенно с учетом обсуждаемой пробки. Удивляюсь, как сами водители и руководство депо до этого не додумались.
kostyan	Re: [10863]	[Ответить]
[10879] 2008-11-21 06:38	>Новости ТД4. Антон, ты видел 4301? Какие новости насчет него? Карданы когда будут?
Anton	Re: [10880]	[Ответить]
[10880] 2008-11-21 08:03	> Мне вот, честно говоря, непонятно, зачем им ехать до > Ивашкевича для разворота, особенно с учетом вышеупомянутого > бардака на перекрестке с Сырецкой. В КПТ сказано выезжать именно так. > Но даже маршрутам > №№29 — 31, у которых конечная на Зените, выезжать через > Телиги отнюдь не обязательно — они от вышеупомянутой метро > Минской на Оболони могут попасть на Зенит полностью по > трассе Тр34, и не думаю, что это будет дольше, чем делать > крендель до Ивашкевича, особенно с учетом обсуждаемой > пробки. Удивляюсь, как сами водители и руководство депо до > этого не додумались. Наверно, такое слишком сложно для них.
Anton	Re: [10881]	[Ответить]
[10881] 2008-11-21 08:06	> >Новости ТД4. Антон, ты видел 4301? Какие новости насчет > него? Карданы когда будут? По 4301 ничего нового нет: шансы больше его не увидеть на линии выше, чем увидеть...
JaMoS	Re: [10881]	[Ответить]
[10882] 2008-11-21 09:35	> Для того, чтобы это придурочное табло показало что-то другое, на каждой остановке нужно нажимать кнопки. При этом ещё нажимать на кнопки на "гавкале", которое объявляет остановки, при этом трындя много лишнего. Вот именно. В той же Праге, которую я по каждому малейшему поводу все не устану приводить в пример, информатор объявляет ТОЛЬКО остановки, и ничего кроме. Причем приятным, спокойным и живым (а не механическим) голосом. А наш информатор из-за противнейшего голоса и в самом деле иначе как "гавкалом" не назовешь. > По 4301 ничего нового нет: шансы больше его не увидеть на линии выше, чем увидеть... Если от этого и испытываю сожаление, то исключительно в том плане, что при нынешнем (и, впрочем, всегдашнем) дефиците ПС станет одной ходовой машиной меньше. А в остальном - невелика потеря.
Денис Г	Re: [10881]	[Ответить]
[10883] 2008-11-21 09:42	В той же Праге, которую я по каждому малейшему поводу все не устану приводить в пример, информатор объявляет ТОЛЬКО остановки, и ничего кроме. Причем приятным, спокойным и живым (а не механическим) голосом. "Пришти заставка... Дворце":)
Женя	Re: [10882]	[Ответить]
[10884] 2008-11-21 10:37	> > Мне вот, честно говоря, непонятно, зачем им ехать до > > Ивашкевича для разворота, особенно с учетом вышеупомянутого > > бардака на перекрестке с Сырецкой. В КПТ сказано выезжать > именно так. Вот потому люди и пользуются маршрутками, что КПТ - закостенелая тормознутая организация.
GPS_27	4243	[Ответить]
[10885] 2008-11-21 12:06	Всё забывал сказать. В понедельник вечером Краз тянул в депо 4243. http://www.picatom.com/r/4243andKraz-1.html
JaMoS	Re: [10885]	[Ответить]
[10886] 2008-11-21 12:14	> "Пришти заставка... Дворце":) "ПрШиште" :) а из названий остановок мне особенно понравилась "Подолска водярна" :)))))
Forester	Re: [10878]	[Ответить]
[10887] 2008-11-21 13:17	> Може з кінцевої він виїхав о > 16.20-16.30, але або довго розвертався, або довго стояв на > світлофорі, бо 4242 теж довгенько не міг поїхати через > численних АУ... ах, ну да... Это выезд из депо на вторую короткую в 15:32, а пока доехали до Петровки, могли уже и опоздать. К тому же на Петровке подтягивали скаты, а потом я ещё и на крестовине умудрился встать... Так что на "Промсвязи" 405 действительно мог быть и ближе к 17-ти...
DenVol	Re: [10879]	[Ответить]
[10888] 2008-11-21 13:32	> > Антон, что за муха тебя укусила? Меня, или всё-таки тебя? > :-)))))))))))) Ну не меня точно, я вроде ни на что так болезненно не среагировал. > По моему, я рассказывал о том, что было > дальше. и о > том что водилам приказали поснимать > прибамбасы с машин. Где писал? Писал: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=2965&ft=1&s=nd&fm=3166&lm=3166#s-3166 "Теперь в депо дрючат хозяев Т2шек с причандалами. Проводка не держит." > насчет пробки на > Сырецкой, то она там и вчера была. Я так > понял ты о > пробке вообще пишешь, вот и привел ссылку на > вчерашнее. > Нет. Писал именно про сегодня - потому что сегодня вечером > (20.11) она была больше обычной. Она там все время большая. Но кстати в среду как ни странно она около 20:30 рассосалась почти мгновенно, буквально за минут 5-10 машин не было ВООБЩЕ. А насчет нулевых рейсов из Куреневки, то это именно конкретное указание от диспетчерской депо: всем маршрутам, идущим через Петровку, выезжать через Ивашкевича, а затем на Зенит. Кто не слушается, если его заметят, будет так или иначе наказан - лишен премии и тому подобное. То есть неподчинение этому - залет. Я уже писал о выходящем на Тр37 через Оболонь 3100, он это делал на свой страх и риск. Вчера так же выезжал через Оболонь на Тр29 4227.
DenVol	Re: [10890]	[Ответить]
[10889] 2008-11-21 13:35	> Вчера так же выезжал через Оболонь на Тр29 4227. Пардон, позавчера
GPS_27	Re: [10890]	[Ответить]
[10890] 2008-11-21 14:23	М-да... В диспечерской сидят негодяи, могли б и разрешить выезжать тем путём где меньше пробок.
�	Re: [10890]	[Ответить]
[10891] 2008-11-21 16:50	То, о чём так долго говорили большевики, свершилось: открытие в Киеве станций метро на Теремки переносится минимум на три месяца http://korrespondent.net/kyiv/654158
НИКОЛАЙ	Re: [10890]	[Ответить]
[10892] 2008-11-21 19:14	Что поделать, в стране кризис...
Anton	Re: [10890]	[Ответить]
[10893] 2008-11-21 19:35	> > > Антон, что за муха тебя укусила? Меня, или всё-таки > тебя? > :-)))))))))))) Ну не меня точно, я вроде ни на что > так болезненно не среагировал. Как это не ты??? :-)))))))))) Вроде, это ж ты аж два раза в одном сообщении повторил "я об этом писал", хотя, как выяснилось, по крайней мере, по отношению к бОльшей части информации, написанной в моём исходном сообщении, это оказалось неверным. > По моему, я рассказывал о > том, что было > дальше. и о > том что водилам приказали > поснимать > прибамбасы с машин. Где писал? Писал: > http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=2965&ft=1&s=nd&fm=3166&lm=3166#s-3166 > "Теперь в депо дрючат хозяев Т2шек с причандалами. Проводка > не держит." Да, это действительно было написано. Обычно я стараюсь не повторяться, но в данном случае, если для тебя это так важно — признаЮ, не заметил. А вообще, мне очень понравились то, что было сказано в схожей ситуации одним из участников форума совсем недавно: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2262&ft=1&s=nd&fm=10707&lm=10726#s-10716 ИМХО, если тебе так уж хотелось подчеркнуть своё первенство, можно было написать что-то вроде "да, подтверждаю" — и поставить ссылку на своё сообщение, где ты об этом писал раньше. > насчет пробки на > Сырецкой, то она там и > вчера была. Я так > понял ты о > пробке вообще пишешь, вот > и привел ссылку на > вчерашнее. > Нет. Писал именно про > сегодня - потому что сегодня вечером > (20.11) она была > больше обычной. Она там все время большая. Но кстати в > среду как ни странно она около 20:30 рассосалась почти > мгновенно, буквально за минут 5-10 машин не было ВООБЩЕ. Неудивительно. Пробка ведь там взникает, в значительной степени, не от большого числа машин, а от тех уродов, которые выезжают на перекрёсток, видя, что они не смогут его покинуть.
Anton	Re: [10886]	[Ответить]
[10894] 2008-11-21 19:40	В ТД2 для слесарей проводят занятия на тему обслуживания ЛАЗов. Говорят, слесаря в шоке: туда не лезь вообще, туда заливай только именно такое масло (и ни в коем случае не другое) — хотя в депо этого масла никто никогда и в глаза не видел... Но вообще, проведение такого мероприятия, конечно, радует. Удивитльно, что этого не сделали раньше.
Forester	"Студебеккер заменён Лорн-Дитрихом"	[Ответить]
[10895] 2008-11-21 22:50	Возможно, история, изложенная мною ниже со временем войдёт в коллекцию водительских баек, но всё нижеизложенное - 99%-ная правда... Вобщем, дело было так... Явившись утром в депо (явка согласно наряду 6.38) я понял, что выезжать нам придётся вовсе не на "родной" 405, а на на какой-то другой машине. Этой машиной оказалась 383, стоявшая уже перед выездными воротами. Но пока мой наставник бегал в экипировочную и отдел сбора выручки, мне с помощью монтировки и какой-то матери удалось обнаружить, что левый наружный скат спущен. В итоге вместо линии поехали на 4-ю канаву, где этот скат должны были заменить. Пока его там меняли, нам "предложили" 388, которая одиноко стояла на 10-х проводах... С виду, конечно, красавица... даже в "типа заводской" окраске - безо всякой рекламы. Но в кабине не нашлось колодки (противооткатного башмака). В то время, пока мой наставник пытался раздобыть сей весьма важный металлический предмет, я цеплял зеркала, в процессе чего резко выключил автомат и сбросил штанги - троллейбус оказался "под током", что я определил на ощупь. Принеся колодку, наставник проверил мои "догадки" (не трудно догадаться, когда пи***ит 600В) индикатором, вследствие чего мною была сделана соответствуенная запись в ТЖ, и на 388 никто никуда не поехал. Тем времен скат на 383 вроде бы поменяли - и мы с опозданием на час отправились в путь. Но сделав где-то полтора оборота, по указанию аварийки, высадили всех пассажиров и погнали троллейбус в депо порожняком - тот же самы скат снова оказался "пустым" (и как я в таком сарае людей возил???)... Случилось это в районе Шулявки где-то без четверти 12. Вобщем, пока приехали в депо, у слесарей начался обед, а перед нами в очереди стояло ещё 4 машины, последними из которых были 413, 377 и 3705. пользуясь этим случае пообедал и я - у себя дома (благо, от депо домой могу дойти пешком за 22 минуты). Вернувшись обратно, убедился в том, что 383 по-прежнему ждёт своей участи, но тут (о, чудо!) нам выдали на замену 409... На сим "сарае" мы и выехали. Приехали на "Смелянскую" к диспетчерской - и тут последовало указание: езжайте в аэропорт и становитесь на обед (дабы встать в график). Не знаю, на кой хер был нужен этот "обед" - все уже давно пообедали, но за 35 минут, на пртяжении которых мы стояли на конечной в Жулянах, ни одной машины нашего маршрута (Тр22) не проследовало - я лишь читал по губам, как поклинают нас "бабки-пенсионерки". В конце-концов поехали, даже на 5 минут раньше - потенциальные пассажиры, несмортя на то, что троолейбус стоит на проводах, ведущих в никуда, стали его осаждать (да что они понимают в проводах???). Вобщем, ещё один оборотик сделали - при этом у меня уже было налицо явное нарушение КЗОТ - вместо максимально положенных мне 10 часов моя смена составила без четырёх минут одиннадцать... P.S. Чуть не забыл - ещё на 383 перед пл. Космонавтов попали под "отключку"... Вобщем, сегодняшний день у меня был полон приключений...
Anton	Re: "Студебеккер заменён Лорн-Дитрихом" [10897]	[Ответить]
[10896] 2008-11-22 00:12	> Вобщем, ещё один оборотик сделали - при этом > у меня уже было налицо явное нарушение КЗОТ - вместо > максимально положенных мне 10 часов моя смена составила без > четырёх минут одиннадцать... Гы-гы. В работе наших водителей такие "явные нарушения КЗОТа" — это скорее правило, а не исключение. Так что придётся привыкать... Кроме того, чтобы переработку, произошедшую не по вине водителя (допустим, заехал в депо на час позже из-за пробки), учли, и впоследствии оплатили — иногда приходится потратить кучу нервов. КПТ на этом всячески пытается экономить.
Anton	Re: "Студебеккер заменён Лорн-Дитрихом" [10897]	[Ответить]
[10897] 2008-11-22 00:43	В пятницу в районе 6 вечера был замечен товарняк, следовавший через станцию "Зенит" (в сторону Сырца) с троллебусом на платформе. Троллейбус по виду был похож на Тролзу или на Днипро, белый с синей или зелёной юбкой. Интересно, куда везли.
Сашок	Re: [10892]	[Ответить]
[10898] 2008-11-22 01:08	> > Мне вот, честно говоря, непонятно, зачем им ехать до > > Ивашкевича для разворота, особенно с учетом > вышеупомянутого > > бардака на перекрестке с Сырецкой. > В КПТ сказано выезжать именно так. Вот совершенно не понимаю, какая разница КПТ, каким именно путем ПС попадает на маршрут?! ИМХО, главное, чтобы он там вообще оказался! > > Но даже маршрутам > > №№29 — 31, у которых конечная на Зените, выезжать через > > Телиги отнюдь не обязательно — они от вышеупомянутой > метро > > Минской на Оболони могут попасть на Зенит полностью по > > трассе Тр34, и не думаю, что это будет дольше, чем делать > > крендель до Ивашкевича, особенно с учетом обсуждаемой > > пробки. Удивляюсь, как сами водители и руководство депо > до > > этого не додумались. > Наверно, такое слишком сложно для них. > А насчет нулевых рейсов из Куреневки, то это именно > конкретное указание от диспетчерской депо: всем маршрутам, > идущим через Петровку, выезжать через Ивашкевича, а затем > на Зенит. Кто не слушается, если его заметят, будет так или > иначе наказан - лишен премии и тому подобное. То есть > неподчинение этому - залет. Я уже писал о выходящем на Тр37 > через Оболонь 3100, он это делал на свой страх и риск. > Вчера так же выезжал через Оболонь на Тр29 4227. > М-да... В диспечерской сидят негодяи, могли б и разрешить > выезжать тем путём где меньше пробок. +1000!!! Наглядный пример недальновидности и тупости, граничащей с вредительством! Вместо того, чтобы дать водителям возможность ускорить попадание на дальние маршруты и поездить там как можно дольше, диспетчеры депо, наоборот, своими действиями всячески препятствуют этому, да еще и наказывают тех, кто отчаянно пытается эту ситуацию исправить. Реально, ну если есть альтернативная возможность попадания на Мосмост и левый берег кроме как через Зенит, почему бы ею не пользоваться?! Тем более, что троллейбусы, прежде чем развернуться на Ивашкевича, все равно поворачивают направо, то почему бы им потом не дать возможность просто поехать дальше прямо, а не выполнять кучу маневров, чтобы в результате снова возвращаться к депо!
Anton	Re: [10900]	[Ответить]
[10899] 2008-11-22 01:59	> Вот совершенно не понимаю, > какая разница КПТ, каким именно путем ПС попадает на > маршрут?! ИМХО, главное, чтобы он там вообще оказался! Теоретически, через Ивашкевича - Фрунзе - Московский, нулевой рейс — минимальный. Увеличившийся нулевой рейс закладывается в графики, а увеличивать его ещё больше в КПТ по каким-то причинам не хотят. +1000!!! Наглядный пример недальновидности и > тупости, граничащей с вредительством! Вместо того, чтобы > дать водителям возможность ускорить попадание на дальние > маршруты и поездить там как можно дольше, диспетчеры депо, > наоборот, своими действиями всячески препятствуют этому, да > еще и наказывают тех, кто отчаянно пытается эту ситуацию > исправить. Диспетчеры тут абсолютно не причём: они лишь требуют от водителей соблюдения схемы движения, которую придумали в КПТ. Реально, ну если есть альтернативная возможность > попадания на Мосмост и левый берег кроме как через Зенит, > почему бы ею не пользоваться?! Возможно, через Оболонь не пускают потому, что не могут уследить, кто как будет ездить, или кто с Оболони будет ехать на Зенит, а кто сразу на Троещину.
Сашок	Re: [10901]	[Ответить]
[10900] 2008-11-22 03:29	> Возможно, через Оболонь не пускают потому, что не могут уследить, > кто как будет ездить, или кто с Оболони будет ехать на Зенит, > а кто сразу на Троещину. Так а какая разница, куда они оттуда поедут?! Возможно, я ошибаюсь, но по-моему, главное, чтобы они попали на маршруты и сделали там как можно больше оборотов. Тем более что касается Тр10, 37 и 46 — они ведь вообще расположены полностью на левом берегу, так какая разница, каким именно путем туда попадут троллейбусы! Уверен, что путь через Оболонь не будет значительно дольше, чем с разворотом на Ивашкевича и возвратом на Куреневку (это если пробки не брать во внимание). А если же их брать во внимание, то он вообще явно окажется меньше.
Forester	Re: "Студебеккер заменён Лорн-Дитрихом" [10898]	[Ответить]
[10901] 2008-11-22 08:50	> > Кроме того, чтобы переработку, произошедшую не по вине > водителя (допустим, заехал в депо на час позже из-за > пробки), учли, и впоследствии оплатили — иногда приходится > потратить кучу нервов. КПТ на этом всячески пытается > экономить. Пока что для меня этот вопрос не актуален - на зарплату мне это пока не влияет.
Anton	Re: [10902]	[Ответить]
[10902] 2008-11-22 14:24	> > Возможно, через Оболонь не пускают потому, что не могут > уследить, > кто как будет ездить, или кто с Оболони будет > ехать на Зенит, > а кто сразу на Троещину. Так а какая > разница, куда они оттуда поедут?! Вообще, то выезжать на Московский проспект в районе остановки "проспект Героев Сталинграда" (в сторону Троещины) смысла нет: почти все пассажиры садятся на Петровке. Возможно, я ошибаюсь, но > по-моему, главное, чтобы они попали на маршруты и сделали > там как можно больше оборотов. Ну, это для тебя — главное. А для КПТ, видимо, главное, чтобы "холостые пробеги" были как можно короче. А на то, что для уменьшения километража троллейбусу придётся 1-2 часа простоять в пробке — судя по всему, плевать.
Anton	Re: "Студебеккер заменён Лорн-Дитрихом" [10903]	[Ответить]
[10903] 2008-11-22 14:25	> > > Кроме того, чтобы переработку, произошедшую не по вине > > водителя (допустим, заехал в депо на час позже из-за > > пробки), учли, и впоследствии оплатили — иногда приходится > > потратить кучу нервов. КПТ на этом всячески пытается > > экономить. Пока что для меня этот вопрос не актуален - на > зарплату мне это пока не влияет. Т.е., отработал ты 10 или 11 часов — всё равно заплатят одинаково?
DenVol	Re: "Студебеккер заменён Лорн-Дитрихом" [10903]	[Ответить]
[10904] 2008-11-22 15:10	Заплатят за то сколько ты отработал де-юре, то есть должен был отработать. А за то что ты лишний час простоял в пробке и на час позже заехал в депо тебе никто не заплатит. Также как и если ты раньше из депо выйдешь.
Anton	Re: "Студебеккер заменён Лорн-Дитрихом" [10906]	[Ответить]
[10905] 2008-11-22 15:42	> Заплатят за то сколько ты отработал де-юре, то есть должен > был отработать. А за то что ты лишний час простоял в пробке > и на час позже заехал в депо тебе никто не заплатит. Также > как и если ты раньше из депо выйдешь. Это в ТД4 так (поэтому, водители там совершенно не заинтересованы делать все рейсы - и в результате заезжать в депо на 1-2 часа позже). А вот, например, в ТД2 переработку раньше оплачивали. В принципе, оплачивают и сейчас, вот только учесть её стало значительно сложнее. Диспетчера стали отмечать фактически отработанное время (т.е. норму+лишнее) очень неохотно, после многочисленных напоминаний. Скорее всего, это не случайно, и делается по прямой указке (скорее всего, естественно, в устной форме) из КПТ — так они "экономят" на заработной плате...
DenVol	Re: "Студебеккер заменён Лорн-Дитрихом" [10907]	[Ответить]
[10906] 2008-11-22 15:48	> > Заплатят за то сколько ты отработал де-юре, то есть > должен > был отработать. А за то что ты лишний час простоял > в пробке > и на час позже заехал в депо тебе никто не > заплатит. Также > как и если ты раньше из депо выйдешь. Это > в ТД4 так (поэтому, водители там совершенно не > заинтересованы делать все рейсы - и в результате заезжать в > депо на 1-2 часа позже). Да, именно там. Потому и Дима не собирается добровольно выезжать из депо заранее чтоб прорваться через пробку раньше и вписаться в график. Он выезжает четко как указано в графике.
Ярик Зайцев	Re: "Студебеккер заменён Лорн-Дитрихом" [10907]	[Ответить]
[10907] 2008-11-22 16:34	Сегодня примерно в 14 часов водитель машины 3914 17-го маршрута сбил пешехода. Авария получилась из-за того,что водитедь троллейбуса,нарушив правила,совершил проезд на красный свет светофора,в следствии чего сбил пешехода(это была женщина пенсионного возраста).Пострадавшая отделалась мелкими ушибами и испугом.Пассажири троллейбуса вызвали милицию.Разборки продолжались;чем всё закончилось- не знаю.
VIVAS	Re: "Студебеккер заменён Лорн-Дитрихом" [10907]	[Ответить]
[10908] 2008-11-22 16:59	Сколько там у нас щас штраф за проезд на красный свет? :)
Зиберт	Re: "Студебеккер заменён Лорн-Дитрихом" [10907]	[Ответить]
[10909] 2008-11-22 18:07	Любят водилы по выходным на красный свет кататься - экстрим.
Sturm	Re: "Студебеккер заменён Лорн-Дитрихом" [10907]	[Ответить]
[10910] 2008-11-22 18:56	Їхав у 5913+5918 - у обох калорифери холодні як трупи ДАКів не КЗЕТі :) НАфіга було їх ставити, якщо вони все одно не працюють???
Леха	Re: "Студебеккер заменён Лорн-Дитрихом" [10909]	[Ответить]
[10911] 2008-11-22 21:08	> Сегодня примерно в 14 часов водитель машины 3914 17-го > маршрута сбил пешехода. Авария получилась из-за того,что > водитедь троллейбуса,нарушив правила,совершил проезд на > красный свет светофора,в следствии чего сбил пешехода(это > была женщина пенсионного возраста).Пострадавшая отделалась > мелкими ушибами и испугом.Пассажири троллейбуса вызвали > милицию.Разборки продолжались;чем всё закончилось- не знаю. > Нефиг перед троликом перебегать
JaMoS	Re: "Студебеккер заменён Лорн-Дитрихом" [10912]	[Ответить]
[10912] 2008-11-22 21:32	> Їхав у 5913+5918 - у обох калорифери холодні як трупи ДАКів > не КЗЕТі :) НАфіга було їх ставити, якщо вони все одно не > працюють??? Ну а водитель-то вообще включал отопление?
Anton	Re: "Студебеккер заменён Лорн-Дитрихом" [10910]	[Ответить]
[10913] 2008-11-23 00:34	> Сколько там у нас щас штраф за проезд на красный свет? :) Да тут главный влёт будет даже не на штраф, а на премию. Плюс с линии могут снять на некоторое время.
Anton	Re: "Студебеккер заменён Лорн-Дитрихом" [10908]	[Ответить]
[10914] 2008-11-23 00:36	> Да, именно там. Потому и Дима не > собирается добровольно выезжать из депо заранее чтоб > прорваться через пробку раньше и вписаться в график. Он > выезжает четко как указано в графике. Ну так и все остальные делают. Дураков нет — на шару работать.
Сашок	Re: [10904]	[Ответить]
[10915] 2008-11-23 01:21	> А для КПТ, видимо, главное, чтобы "холостые пробеги" были как > можно короче. Няп, с учетом заезда на Ивашкевича пути на Троещину через Оболонь и через Петровку для выезжающих на Тр10, 37 и 46 отличаются по расстоянию не так уж значительно (а по времени — и подавно, особенно с учетом большой вероятности пробки на Куреневке). Уж хотя бы им-то могли бы дать возможность выезжать не только через Петровку!.. > А на то, что для уменьшения километража > троллейбусу придётся 1-2 часа простоять в пробке — > судя по всему, плевать. В связи с этим мне интересно — сообщают ли водители диспетчерам в депо о пробке на Сырецкой перед выездом на Фрунзе?
Д-616	Re: "Студебеккер заменён Лорн-Дитрихом" [10912]	[Ответить]
[10916] 2008-11-23 04:21	> Їхав у 5913+5918 - у обох калорифери холодні як трупи ДАКів > не КЗЕТі :) НАфіга було їх ставити, якщо вони все одно не > працюють??? Неужели ехал в кабинах и 5913, и 5918 ? Калорифер, вообще-то, это обогрев кабины водителя. В салоне - обогреватели.
HAnS	Re: "Студебеккер заменён Лорн-Дитрихом" [10918]	[Ответить]
[10917] 2008-11-23 11:15	> > Їхав у 5913+5918 - у обох калорифери холодні як трупи > ДАКів > не КЗЕТі :) НАфіга було їх ставити, якщо вони все > одно не > працюють??? Неужели ехал в кабинах и 5913, и 5918 > ? Калорифер, вообще-то, это обогрев кабины водителя. В > салоне - обогреватели. Взагалі-то і те що в салоні теж калорифер... Калорифер - НЯР тип обіргівача...
Anton	Re: [10917]	[Ответить]
[10918] 2008-11-23 12:45	> В связи с этим мне интересно — сообщают > ли водители диспетчерам в депо о пробке на Сырецкой перед > выездом на Фрунзе? Смысл? Всё равно, они ж её не объедут никак...
Сашок	Re: [10920]	[Ответить]
[10919] 2008-11-23 20:45	> > В связи с этим мне интересно — сообщают > > ли водители диспетчерам в депо о пробке на Сырецкой перед > > выездом на Фрунзе? > Смысл? Всё равно, они ж её не объедут никак... Возможно, в таком случае диспетчеры как раз бы и разрешили выезжать через Оболонь (по крайней мере, на левобережные маршруты)!.. А вообще я тут подумал и нашел еще один возможный выход из данной ситуации. Он достаточно простой, и для его реализации совсем не надо менять трассировку выезда из депо. Суть в следующем — заменить на Тр37 и 46 пиковые выпуски 12-часовыми. Таким образом, машины в начале утреннего пика выезжают на маршруты, отрабатывают его, затем становятся на обед, перед началом вечернего пика снова становятся на обед, отрабатывают вечерний пик и едут в депо. Впрочем, совсем отменять пиковые выпуски не следует — их можно оставить всего несколько штук, чтобы в случае чего их отсутствие не слишком сказывалось на работе маршрутов. А основную массу выпусков составят сменные и 12-часовые, и работа маршрутов существенно не пострадает.
Anton	Re: [10921]	[Ответить]
[10920] 2008-11-23 23:59	> Возможно, в таком случае диспетчеры как раз бы и разрешили > выезжать через Оболонь (по крайней мере, на левобережные > маршруты)!.. Не думаю, что диспетчера пребывают в неведении относительно того, что на Сырецкой — пробка... А вообще я тут подумал и нашел еще один > возможный выход из данной ситуации. Он достаточно простой, > и для его реализации совсем не надо менять трассировку > выезда из депо. Суть в следующем — заменить на Тр37 и 46 > пиковые выпуски 12-часовыми. Для этого нужно иметь больше водителей — а их и так не хавтает.
Сашок	Re: [10922]	[Ответить]
[10921] 2008-11-24 04:04	> > Возможно, в таком случае диспетчеры как раз бы и > разрешили > > выезжать через Оболонь (по крайней мере, на левобережные > > маршруты)!.. > Не думаю, что диспетчера пребывают в неведении относительно того, > что на Сырецкой — пробка... Ну, как ведь обычно принято действовать в подобных случаях? Нет сигнала — нет проблемы! А если бы кто-нибудь сигнал подал, не исключено, что все и решилось бы быстрее... > А вообще я тут подумал и нашел еще один > > возможный выход из данной ситуации. Он достаточно > простой, > > и для его реализации совсем не надо менять трассировку > > выезда из депо. Суть в следующем — заменить на Тр37 и 46 > > пиковые выпуски 12-часовыми. > Для этого нужно иметь больше водителей — а их и так не хватает. Зачем больше? Почему нельзя пиковые графики просто поменять на 12-часовые, а водителей оставить тех же?
Anton	Re: [10923]	[Ответить]
[10922] 2008-11-24 11:59	> > > Возможно, в таком случае диспетчеры как раз бы и > > разрешили > > выезжать через Оболонь (по крайней мере, на > левобережные > > маршруты)!.. > Не думаю, что диспетчера > пребывают в неведении относительно того, > что на Сырецкой > — пробка... Ну, как ведь обычно принято действовать в > подобных случаях? Нет сигнала — нет проблемы! А если бы > кто-нибудь сигнал подал, не исключено, что все и решилось > бы быстрее... 0-51 — вперёд... > А вообще я тут подумал и нашел еще один > > > возможный выход из данной ситуации. Он достаточно > > простой, > > и для его реализации совсем не надо менять > трассировку > > выезда из депо. Суть в следующем — заменить > на Тр37 и 46 > > пиковые выпуски 12-часовыми. > Для этого > нужно иметь больше водителей — а их и так не хватает. Зачем > больше? Почему нельзя пиковые графики просто поменять на > 12-часовые, а водителей оставить тех же? Потому что не сможет один водитель работать по 12 часов 5 дней в неделю.
Женя	Re: [10900]	[Ответить]
[10923] 2008-11-24 13:36	> В > КПТ сказано выезжать именно так. Вот совершенно не понимаю, > какая разница КПТ, каким именно путем ПС попадает на > маршрут?! ИМХО, главное, чтобы он там вообще оказался! Это тебе, как потенциальному пассажиру, главное. А бюрократам ордена г-на Л главное, чтобы галочка в нужном месте правильно стояла. Реально, ну если есть альтернативная возможность > попадания на Мосмост и левый берег кроме как через Зенит, > почему бы ею не пользоваться?! Тем более, что троллейбусы, > прежде чем развернуться на Ивашкевича, все равно > поворачивают направо, то почему бы им потом не дать > возможность просто поехать дальше прямо, а не выполнять > кучу маневров, чтобы в результате снова возвращаться к > депо! Потому что зарплата этих диспетчеров не зависит от того, сколько кругов успеет сделать тролль за смену. Зато она зависит от того, насколько они будут следовать инструкциям. Составленным, разумеется, в середине прошлого века. НО: зарплата того, кто мог бы инициировать апгрейд инструкций, тоже не зависит от того, сколько кругов успеет намотать тролль на маршруте. А высшее руководство и вовсе не заинтересовано в оптимизации движения и нормальных интервалах - иначе кто ж тогда поверит в извечную песенку о нехватке средств?
Женя	Re: "Студебеккер заменён Лорн-Дитрихом" [10897]	[Ответить]
[10924] 2008-11-24 13:41	Приехали на > "Смелянскую" к диспетчерской - и тут последовало указание: > езжайте в аэропорт и становитесь на обед (дабы встать в > график). Не знаю, на кой хер был нужен этот "обед" - все > уже давно пообедали, но за 35 минут, на пртяжении которых > мы стояли на конечной в Жулянах, ни одной машины нашего > маршрута (Тр22) не проследовало Нужен он был, опять же, для галочки - чтоб начальство не могло вздрючить диспетчеров. Кстати, подобную БРЕДЯТИНУ у маршруточников я себе представить не в состоянии. Стоять более получаса, чтобы встать в график, чтобы, ещё не доехав до Индустриальной, из этого графика выйти, - это даже не нонсенс. Это целенаправленное вредительство, за которое, думаю, платят маршруточники.
Женя	Re: [10902]	[Ответить]
[10925] 2008-11-24 13:44	> > Возможно, через Оболонь не пускают потому, что не могут > уследить, > кто как будет ездить, или кто с Оболони будет > ехать на Зенит, > а кто сразу на Троещину. Так а какая > разница, куда они оттуда поедут?! Возможно, я ошибаюсь, но > по-моему, главное, чтобы они попали на маршруты и сделали > там как можно больше оборотов. Тем более что касается Тр10, > 37 и 46 — они ведь вообще расположены полностью на левом > берегу, так какая разница, каким именно путем туда попадут > троллейбусы! А если кто-то поедет сразу на Троещину, без заезда на Зенит? Это ж не дай бог придётся ему заплатить на 10 гривен больше, чем он фактически отработал! Низзя такое допустить, пусть лучше вся Троещина на маршрутках от метро едет, но заплатить лишнее - ни в коем случае!
Женя	Re: "Студебеккер заменён Лорн-Дитрихом" [10912]	[Ответить]
[10926] 2008-11-24 13:47	> Їхав у 5913+5918 - у обох калорифери холодні як трупи ДАКів > не КЗЕТі :) НАфіга було їх ставити, якщо вони все одно не > працюють??? Для галочки.
Сашок	Re: [10924]	[Ответить]
[10927] 2008-11-24 17:02	> Зачем больше? > > Почему нельзя пиковые графики просто поменять на 12-часовые, > > а водителей оставить тех же? > Потому что не сможет один водитель работать по 12 часов 5 дней > в неделю. А почему обязательно 5 дней в неделю? Сегодня отработал 12 часов, а завтра — первую или вторую смену.
Леха	Re: "Студебеккер заменён Лорн-Дитрихом" [10907]	[Ответить]
[10928] 2008-11-24 17:19	Синие фары ОТАКЕ!!! Транспорт ОПАСНОСТЕ!!!! По делу: у тролика 3710 теперь тоже синие передние фары Интересно кто придумал такой прикол?:))
Дмитрий		[Ответить]
[10929] 2008-11-24 17:52	Эти модернизаторы дойдут до того, что половина машин будет отставлена от эксплуатации ГАИ. Может это и специально - нет денег на нормальные лампы - пусть все станет, зато еще поднимем тарифы...
Forester	Re: [10922]	[Ответить]
[10930] 2008-11-24 18:35	> > Суть в следующем — заменить на Тр37 и 46 > > пиковые выпуски 12-часовыми. > Для этого нужно иметь больше водителей — а их и так не > хавтает. Начнём сначала: работать по 12 часов могут лишь те водители, которые имеют определённый стаж и, главное, готовы работать по 12 часов добровольно, написав соответствующее заяление.
Sasha	Re: "Студебеккер заменён Лорн-Дитрихом" [10930]	[Ответить]
[10931] 2008-11-24 18:47	> Синие фары ОТАКЕ!!! Транспорт ОПАСНОСТЕ!!!! По делу: у > тролика 3710 теперь тоже синие передние фары Интересно кто > придумал такой прикол?:)) У нас у Львові у депо також одна Шкода 14ТР 545 тривалий час їздила із синіми фарами і передніми габаритами. Просто взяли і пофарбували лампи ближнього/дального світла синьою фарбою, те саме і з габаритами, нормально світили лише додаткові фари, а якщо їх не вмикали, то спереду тролейбус світився повністю синім. Потім, вже для приколу, пофарбували синьою фарбою ззовні ще й люмінісцентні лампи в салоні тролейбуса - ввечері виглядами досить ефектно. І так цей тролейбус їздив майже рік, а потім після КР всі ці навороти познімали...
Сашок	Re: [10932]	[Ответить]
[10932] 2008-11-24 20:52	> > > Суть в следующем — заменить на Тр37 и 46 > > > пиковые выпуски 12-часовыми. > > Для этого нужно иметь больше водителей — а их и так не хватает. > Начнём сначала: работать по 12 часов могут лишь те водители, > которые имеют определённый стаж и, главное, готовы > работать по 12 часов добровольно, написав соответствующее > заявление. А работа на пике сколько занимает времени в день?
Dimon	Re: "Студебеккер заменён Лорн-Дитрихом" [10930]	[Ответить]
[10933] 2008-11-24 20:55	> Синие фары ОТАКЕ!!! Транспорт ОПАСНОСТЕ!!!! По делу: у > тролика 3710 теперь тоже синие передние фары Интересно кто > придумал такой прикол?:)) _________ В смысл синие: светят синим или сама фара синяя. У Шкоды 466 НЯЗ фары передние тоже синим светят...
Леха	Re: "Студебеккер заменён Лорн-Дитрихом" [10930]	[Ответить]
[10934] 2008-11-24 20:59	>светят синим или сама фара синяя. Светит синим,а фара обычная
Anton	Re: [10934]	[Ответить]
[10935] 2008-11-24 23:14	> А > работа на пике сколько занимает времени в день? Около 8 часов
Anton	Re: [10929]	[Ответить]
[10936] 2008-11-24 23:50	> А почему обязательно 5 дней в неделю? > Сегодня отработал 12 часов, а завтра — первую или вторую > смену. Так нельзя. Человек должен работать по более-менее одному графику, чтобы иметь возможность привыкнуть к нему.
Anton	Re: [10927]	[Ответить]
[10937] 2008-11-24 23:51	> А если кто-то поедет сразу на > Троещину, без заезда на Зенит? Смысла нет. На остановке "Героев Сталинграда" мало кто садится — в основном, все с Петровки едут.
Д-616		[Ответить]
[10938] 2008-11-25 05:23	Вчера на выезде из ТРЭД-2 видел в одном из новых ЛАЗов, из 265х, на табло горело "28 просп.Свободы — ст.м.Дорогожичи". Собираются восстанавливать маршрут? Иначе зачем прошивать в новое табло эту строчку...
Леха	Re: [10940]	[Ответить]
[10939] 2008-11-25 08:19	> Вчера на выезде из ТРЭД-2 видел в одном из новых ЛАЗов, из > 265х, на табло горело "28 просп.Свободы — ст.м.Дорогожичи". > Собираются восстанавливать маршрут? Иначе зачем прошивать в > новое табло эту строчку... Да,уже писали ж
Леха	Re: [10940]	[Ответить]
[10940] 2008-11-25 08:19	Скорее всего то был 2655
Anton	Re: [10940]	[Ответить]
[10941] 2008-11-25 10:03	> Вчера на выезде из ТРЭД-2 видел в одном из новых ЛАЗов, из > 265х, на табло горело "28 просп.Свободы — ст.м.Дорогожичи". > Собираются восстанавливать маршрут? Иначе зачем прошивать в > новое табло эту строчку... Да, собирались: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2262&ft=1&s=nd&fm=10604&lm=10623#s-10613 Но тогда речь шла о том, чтобы открыть "новый" маршрут с 6 по 13 ноября (причём в первый месяц на него собирались выпускать только ЛАЗы — отсюда, вероятно, и прошивка табло). Не открыли — так что теперь даже не знаю, ждать ещё, или уже нет...
Вячеслав Рассыпаев	Re: [10940]	[Ответить]
[10942] 2008-11-25 10:52	Тр28 я бы теперь пустил по-другому, а именно - Лукьяновка - ул. Белорусская - ул. Мельникова - ул. Щусева - прямой мост вправо под углом 35 градусов от Щусева - Квитневый пер. - просп. Правды (влево!) - просп. Гонгадзе - просп. Свободы (конечная); назад - абсолютно так же. Но для этого, разумеется, надо мостик построить...
Dimon	Re: [10940]	[Ответить]
[10943] 2008-11-25 11:38	Я бы тоже до Лукъяновки пустил! А то приходится ездить 439 маршруткой с Виноградаря до Лукъяновки....
GPS_27	490	[Ответить]
[10944] 2008-11-25 12:32	На выходных заметил что у 490 что-то с подвеской в районе переднего левого колеса, кабина чуть ли не по земле волочится и сам троллейбус аж перекосило. У 4036 вместо одной из форточек стоит фанера.
Forester	Re: [10944]	[Ответить]
[10945] 2008-11-25 16:21	> Тр28 я бы теперь пустил по-другому Но для этого, > разумеется, надо мостик построить... Не надоело ли фантазировать? Вернуть на старое мето в нормальном режиме, а 35 закрыть - и всё. Заодно 36 пустить в обе стороны вдоль леса - и точка.
Mik_YUMZ_T_25	Re: [10944]	[Ответить]
[10946] 2008-11-25 19:24	После КВР на маршруты вышел тролейбус Шокда 14Тр №388, встречайте.
Леха	Re: [10948]	[Ответить]
[10947] 2008-11-25 20:07	> После КВР на маршруты вышел тролейбус Шокда 14Тр №388, > встречайте. Боян
Зиберт	Re: [10948]	[Ответить]
[10948] 2008-11-25 21:01	<<<Не надоело ли фантазировать? Вернуть на старое мето в нормальном режиме, а 35 закрыть - и всё. >>> Куда так разогнались? 35-й не трогать. А 36-й действительно пустить по старой трассе.
Ярик Зайцев	28-й троллейбусный маршрут	[Ответить]
[10949] 2008-11-25 21:10	Та я не думаю,что станут открывать 28-й заново.Тем более,запускать его до Дорогожичей.
Mik_YUMZ_T_25	Re: [10949]	[Ответить]
[10950] 2008-11-25 23:04	> > После КВР на маршруты вышел тролейбус Шокда 14Тр №388, > встречайте. Боян Какой к черту боян, я на нем сегодня ехал (Тр 21)
Леха	Re: [10949]	[Ответить]
[10951] 2008-11-25 23:06	>Какой к черту боян, я на нем сегодня ехал (Тр 21) Новость БОЯН!!!
Anton	Re: [10953]	[Ответить]
[10952] 2008-11-26 00:01	> Новость > БОЯН!!! http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2262&ft=1&s=nd&fm=10707&lm=10726#s-10716
Forester	Re: [10948]	[Ответить]
[10953] 2008-11-26 01:04	> После КВР на маршруты вышел тролейбус Шокда 14Тр №388, > встречайте. Вы чё, только проснулись? Вышел уже давно, только 21.11 я на нём выезжать категорически отказался, т.к. он был "под током".
Forester	Re: [10950]	[Ответить]
[10954] 2008-11-26 01:05	> > Куда так разогнались? 35-й не трогать. А кому он нужен с получасовыми интервалами и только в пик?
Леха	to Forester	[Ответить]
[10955] 2008-11-26 01:31	Как там поживает 3708?3910? Как поживают 502,503,504,505,506,514,516,КТГ,3006,367,368,369,370,371,372,355,356,387 ?
Forester	Re: to Forester [10957]	[Ответить]
[10956] 2008-11-26 01:32	> Как там поживает 3708?3910? > Как поживают > 502,503,504,505,506,514,516,КТГ,3006,367,368,369,370,371,372,355,356,387 > ? 502, 503, 504 и иже с ними давно превратились в груду металлолома.
Anton	Re: [10956]	[Ответить]
[10957] 2008-11-26 02:23	> > > Куда так разогнались? 35-й не трогать. А кому он нужен > с получасовыми интервалами и только в пик? 35 существует только для того, чтобы новопостроенная линия по проспекту Радянськой Украины (ныне Гонгадзе) не "гуляла". 36-й там ведь только в одну сторону ходит.
Forester	Re: [10959]	[Ответить]
[10958] 2008-11-26 02:26	> > > > Куда так разогнались? 35-й не трогать. А кому он > нужен > > с получасовыми интервалами и только в пик? > 35 существует только для того, чтобы новопостроенная линия > по проспекту Радянськой Украины (ныне Гонгадзе) не > "гуляла". 36-й там ведь только в одну сторону ходит. Короче - для показухи. Впрочем, по "Радянськой Украины" ещё и развозки по утрам ездят...
Леха	Re: [10959]	[Ответить]
[10959] 2008-11-26 02:41	>502, 503, 504 и иже с ними давно превратились в груду металлолома. Что,неужели 504 порезали? 503 понятно Что известно насчёт 504,505,506,514 в плане передачи их Есть шансы попасть в Северодонецк Ну и самый главный вопрос: Как поживает 3706!!!????
Anton	Re: [10961]	[Ответить]
[10960] 2008-11-26 08:50	> Что > известно насчёт 504,505,506,514 в плане передачи их Есть > шансы попасть в Северодонецк Ну, если кто-то в Северодонецке захочет купить киевского металлолома — то конечно есть. Ну и самый главный вопрос: Как > поживает 3706!!!???? Он в коме...
Anton	Re: [10961]	[Ответить]
[10961] 2008-11-26 22:20	Сегодня из-за мегааварии на Московском вечерний час пик автобусных маршрутов с Оболони на Троещину оказался практически сорван: автобусов не было больше часа. Потом приехало аж 7 штук — и все дружненько то ли встали на обед, то ли поехали в парк.
HAnS	Re: [10963]	[Ответить]
[10962] 2008-11-26 22:32	> Сегодня из-за мегааварии на Московском вечерний час пик > автобусных маршрутов с Оболони на Троещину оказался > практически сорван: автобусов не было больше часа. Потом > приехало аж 7 штук — и все дружненько то ли встали на обед, > то ли поехали в парк. Ага. Я з Могилянки діставався додому 3 години (!). 40 хвилин нічого не було. Приїхав А73 1675, висадив пасажирів, а на посадку - не повернувся. Потім приїхав 7605 А118. Народ забив під зав’язку з надією хоч якось дістатися до Троєщини/Райдужного і пересісти на щось інше. Потім під’їхав ще 1621 А67 (із запізненням від графіку на 50 хвилин). Я їхав у 7605. Пробка почалася біля "Братислави". Шлях до автосалону Шкода склав близько години, після чого я плюнув і пішов на МосМіст пішки.Там сів на А21 1685, в салоні якого добряче смердить вихлопом. А зранку ще перл був - прорвало якісь труби біля Крайньої-Братилавської. Калюжа була що треба. Зрозуміло, що тролі стали. Довелося йти на трамвай (для того, щоб пересісти на автобус/МТ треьа було перейти потік, що було не реально зробити не замочивши ніг)
Sturm	Re: [10963]	[Ответить]
[10963] 2008-11-27 00:27	> Сегодня из-за мегааварии на Московском вечерний час пик > автобусных маршрутов с Оболони на Троещину оказался > практически сорван: автобусов не было больше часа. Потом > приехало аж 7 штук — и все дружненько то ли встали на обед, > то ли поехали в парк. На Московському 6 чи 7 АУ (точно не рахував) у крайній лівій смузі один одного "наздогнали"...
Anton	Re: [10965]	[Ответить]
[10964] 2008-11-27 08:20	> На Московському 6 чи 7 АУ (точно не > рахував) у крайній лівій смузі один одного "наздогнали"... Кажуть, їх було, по меншій мірі, дев'ять.
Sturm	Re: [10966]	[Ответить]
[10965] 2008-11-27 10:36	> > На Московському 6 чи 7 АУ (точно не > рахував) у крайній > лівій смузі один одного "наздогнали"... Кажуть, їх було, по > меншій мірі, дев'ять. На той момент, коли я їхав повз них, їх було 6 або 7 :)
�	Комиссия Киевсовета приняла постановление об отмене повышения тарифов на проезд	[Ответить]
[10966] 2008-11-27 14:01	http://korrespondent.net/kyiv/660502
Anton	Re: Комиссия Киевсовета приняла постановление об отмене повышения тарифов на проезд	[Ответить]
[10967] 2008-11-27 20:53	А тем временем, в КПТ начинаются финансовые трудности. В ТД3 жалуются, что зарплаты в этом месяце ещё не было — а месяц-то уже заканчивается... Похоже, поставки новых машин зависают на неопределённый срок, а о дорогих игрушках, типа электронных табло на остановках, и вовсе можно забыть.
Дмитрий		[Ответить]
[10968] 2008-11-27 21:58	Так во всех депо уже месяц нет зарплаты...
Skodnik	Re:	[Ответить]
[10969] 2008-11-27 22:36	И не только в киевских депо...
Anton	Re: [10971]	[Ответить]
[10970] 2008-11-27 23:30	> И не только в киевских депо... Интересно, что дальше будет. Кризис-то только начинается (удобная отмазка появилась). О новом ПС можно забыть?
Саня	Re: [10972]	[Ответить]
[10971] 2008-11-27 23:58	> > И не только в киевских депо... Интересно, что дальше > будет. Кризис-то только начинается (удобная отмазка > появилась). О новом ПС можно забыть? Поспішили із передчасним списанням Т1 і деяких 14Тр,поспішили...
Саня	Re: [10972]	[Ответить]
[10972] 2008-11-28 14:05	Вже близько години призупинився Тр3-жодного тролейбуса з невідомих причин в роботі не видно. Спроба зателефонувати в ЦД ні до чого не призвела-просто трубку поклали та й все,напевно якийсь трабл в районі кінцевої "Залізничний масив" або на Жилянській.
Anton	Re: [10972]	[Ответить]
[10973] 2008-11-28 21:03	Сегодня возле Киевской Руси, на стрелке-разъезде у 14 и 1, 3 маршрутов у поезда 5575-5577 был сход: три тележки поехали как и положено, на вокзал, а четвёртая решила поехать на Подол. Вагоновожатая, похоже, вовремя не заметила это дело, и вагон пронесло порядочно (тележка перескочила даже встречный рельс) — повезло, что навстречу в этот момент никто не ехал. Благодаря толковой бригаде аварийщиков, вагон 5577 смогли вернуть на место довольно быстро. 5575 дал задний ход; сначала задняя тележка 5577 никак не хотела уходить с желобка рельса встречного направления - но при помощи специальной подкладки под колёса удалось сначала перекатить её через встречный рельс, а потом и вернуть её на место. Закончили в аккурат к приезду крана — его помощь не понадобилась. Вагоны покинули место происшествия своим ходом.
Anton	Re: [10972]	[Ответить]
[10974] 2008-11-28 21:14	Сегодня 3603 был на 8. И возможно, не он один: на Севастопольской был замечен и ещё один Е301, номер которого разглядеть не удалось из-за темноты (но это точно был не 3612). Похоже, выход Е301 туда не случаен: в связи с указанием выпускать на 8 и 17 маршруты только МАЗы и ЛАЗы, одиночного новья на них не хватает, и будут привлекать Е301. В общем-то, это плохо: на 27 они явно нужнее. Ну а 3601 сегодня выпустили на 21.
Dimon	Re: [10972]	[Ответить]
[10975] 2008-11-28 21:18	Пипец. ТД 3 жжОт... Anton, давай посчитаем, сколько в ТД 3 одиночных МАЗов и ЛАЗов: 3701-3723 (минус 3706): итого: 22 машины. Теперь считаем ЛАЗы: 3901-3914. Итого 14 машин. Всего - 22+14=36 машин. Как ты думаешь, хватит ли 36 одиночек на 8 и 17 маршруты.? Так что ТД 3 - жжОт... КПТ заодно тоже. И это всё - за 2 гривны...
Леха	Re: [10972]	[Ответить]
[10976] 2008-11-28 21:23	>3701-3723 (минус 3706): итого: 22 машины. -3708 итого 21 >Теперь считаем ЛАЗы: 3901-3914. Итого 14 машин. -3910 Итого 13 машин Не забываем что Тр40 тоже надо снастить нормальными тролями так что 21+13=34 тролика на Тр8,17,40 Ну и Тр19 тоже Ну вот всё нормально выходит
Леха	Re: [10972]	[Ответить]
[10977] 2008-11-28 21:24	398 перевели на ПМЖ на Тр19
Dimon	Re: [10972]	[Ответить]
[10978] 2008-11-28 21:38	Леха, я про то, что какого х....а, на Тр 40 и Тр 21, 8, 17 выпускать гармошки, которые возят воздух, в то время, как на Тр 27 люди давятся в одиночках. В моём примере 36 (а даже если 34) машины на Тр 8 и 17 хватит с головой - так, что Тр 40, 19 и 27 тоже что-то перепадет!
kostyan	Re: [10972]	[Ответить]
[10979] 2008-11-28 21:39	А что с 3708?
Anton	Re: [10977]	[Ответить]
[10980] 2008-11-28 21:39	> Anton, давай посчитаем, сколько в ТД 3 > одиночных МАЗов и ЛАЗов: 3701-3723 (минус 3706): итого: 22 > машины. Теперь считаем ЛАЗы: 3901-3914. Итого 14 машин. > Всего - 22+14=36 машин. Как ты думаешь, хватит ли 36 > одиночек на 8 и 17 маршруты.? Возможно хватило бы — но некоторые машины с постоянными экипажами, работавшие не на маршрутах 8 и 17, наверно, трогать всё же не желательно.
Anton	Re: [10978]	[Ответить]
[10981] 2008-11-28 21:42	> -3910 3910 после аварии сделали уже. Сегодня видел его — он ехал в депо (правда, почему-то с помощью КрАЗа).
Саня	Re: [10978]	[Ответить]
[10982] 2008-11-28 22:30	Усі дружно забули про 15-й і 16-й Е183 у ТД 3-2918 і 2919!
Володя Царенко	Re: [10976]	[Ответить]
[10983] 2008-11-28 23:06	> > 3601 сегодня выпустили на 21. Когда он был на 21-м? В 9.40. видел как он ехал в депо с 19-го.
Anton	Re: [10985]	[Ответить]
[10984] 2008-11-29 00:06	> Когда он был на 21-м? В > 9.40. видел как он ехал в депо с 19-го. На вечернем разрыве.
ОТТО777	Re: [10985]	[Ответить]
[10985] 2008-11-29 10:24	Ну, а як ви думали? На Тр3 давали Е301, на Тр19 давали, а на Тр17, 8 не можна? Чому це раптом? Потоком вони особливо не відрізняються... А те що вони возять повітря-це тільки від того, що люди лізуть у маршрутки, "патамушта ані бистрєє". Як мені мої друзі сказали: маршрутка 2 гривні(Тр17), і тролейбус теж 2 грн, але він повільний і смердючий, а маршрутка швидка і комфортна... Ну от і розумій їх тепер....
Anton	Re: [10975]	[Ответить]
[10986] 2008-11-29 11:05	> Сегодня возле Киевской Руси, на стрелке-разъезде у 14 и 1, > 3 маршрутов у поезда 5575-5577 был сход А вот и фото: http://stts.mosfont.ru/photo/110929/ 524, который скоро будет в Северодонецке: http://stts.mosfont.ru/photo/110935/
Manovich	Митинг на Крещатике.	[Ответить]
[10987] 2008-11-29 14:02	Как известно в четверг 27 ноября под стенами Киевской городской государственной администрации проходил митинг против новых тарифов на проезд организованый в основном БЮТовцами.Помимо этого там присутствовали и представители КП,,Киевпасстранс,,которые ради такого дела согнали немалое количество автобусов.Точное количество не считал,но было приблизительно до 15-ти Богданов-А144 с разных парков и где-то 10-15 автобусов СитиЛАЗ-А183 и МАЗ-103 в основном с АП-1,АП-2,АП-5.При этом они не просто стояли,а еще и сигналили почти все одновременно.Особо времени наблюдать этот цирк не было,поэтому что там было дальше не знаю,вроде как движение перекрыли на Крещатике.Некоторые фото здесь: http://www.picatom.com/r/PICT2840-1.html http://www.picatom.com/r/PICT2841-1.html http://www.picatom.com/r/PICT2842-1.html http://www.picatom.com/r/PICT2844-1.html http://www.picatom.com/r/PICT2848-1.html http://www.picatom.com/r/PICT2852-1.html http://www.picatom.com/r/PICT2853-1.html http://www.picatom.com/r/PICT2854-1.html
Anton	Re: Митинг на Крещатике.	[Ответить]
[10988] 2008-11-29 14:07	Спасибо за фото, очень интересно! Похоже, попригоняли автобусы по разнарядке — (почти) от всех парков.
Dimon	Re: Митинг на Крещатике.	[Ответить]
[10989] 2008-11-29 14:26	Сколmrj всего тролей уедет в Северодонецк? 524 и еще какой?
Anton	Re: Митинг на Крещатике. [10991]	[Ответить]
[10990] 2008-11-29 14:49	> Сколmrj всего тролей уедет в Северодонецк? 524 и еще какой? Пока речь идёт только о двоих, 524 и 527: http://stts.mosfont.ru/photo/106408/
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[10991] 2008-11-29 20:18	5721 прошел СР Сёдня на Т14 5830+5721
AMY	Re: Митинг на Крещатике. [10989]	[Ответить]
[10992] 2008-11-29 21:36	> Помимо этого там присутствовали и представители > КП,,Киевпасстранс,,которые ради такого дела согнали немалое > количество автобусов.Точное количество не считал,но было > приблизительно до 15-ти Богданов-А144 с разных парков и > где-то 10-15 автобусов СитиЛАЗ-А183 и МАЗ-103 в основном с > АП-1,АП-2,АП-5.При этом они не просто стояли,а еще и > сигналили почти все одновременно. Красавы... При желании менты могли замечательно пополнить бюджет: за езду/парковку автобусов на тротуаре... Но видно желания нет...
Anton	Re: Митинг на Крещатике. [10989]	[Ответить]
[10993] 2008-11-30 00:49	А уж с пешеходов как могли пополнить — за хождение по проезжей части...
Сашок	Re: Митинг на Крещатике [10989]	[Ответить]
[10994] 2008-11-30 06:05	Кстати, что-то нигде не видно инфы об этом мероприятии...
DenVol	Re: Митинг на Крещатике [10996]	[Ответить]
[10995] 2008-11-30 10:53	По телеку на днях крутили, на НК вроде был сюжет. В кадр попал 7524 и несколько СитиЛАЗов и Мурзиков.
Anton	Re: Митинг на Крещатике [10996]	[Ответить]
[10996] 2008-11-30 13:02	Стали известны подробности ДТП, в котором разбили 467. Причина, говорят, была банальной: водитель отвлёкся на продажу талонов, и въхал в стоящую машину. Дело было на маршруте № 26, на Садах, скорость и удар были приличными. Тралик после аварии так и стоит разбитым, делать скорее всего его уже не будут. Жаль...
Дмитрий		[Ответить]
[10997] 2008-11-30 13:42	Если бы он на встречное направление выехал... было бы гора не буду говорить чего :(
Д-616	Re: Митинг на Крещатике [10996]	[Ответить]
[10998] 2008-11-30 13:55	>Причина, говорят, была банальной: водитель >отвлёкся на продажу талонов, и въхал в стоящую >машину. Продажа талонов отвлекает от вождения... По идее, продавать надо только на остановках - но это требование никто не выполняет.
Ярик Зайцев	Re: Митинг на Крещатике [11000]	[Ответить]
[10999] 2008-11-30 16:59	> >Причина, говорят, была банальной: водитель >отвлёкся на > продажу талонов, и въхал в стоящую >машину. Продажа талонов > отвлекает от вождения... По идее, продавать надо только на > остановках - но это требование никто не выполняет. Почти никто. Есть водители,которые продают талоны исключительно на остановка или во время стоянки (на светофоре к примеру)
Anton	Re: Мелкая новость, не мелкое происшествие... [9558]	[Ответить]
[11000] 2008-11-30 18:58	> > Забыл добавить что КрАЗ повез КВР в ТД3 Неужели 407 таки > будет? ) Появилось опасение, что 407 и 388 после КВР - на самом деле, одна и та же машина. Вопрос: видел ли кто-нибудь 407 _с номерами_?
Anton	Re: Мелкая новость, не мелкое происшествие... [9558]	[Ответить]
[11001] 2008-11-30 19:03	P.S. О его появлении впервые сообщалось здесь: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2262&ft=1&s=nd&fm=9547&lm=9566#s-9566 (сообщ. № 9547, 9558, 9561), но тогда этот номер лишь предполагался.
Леха	Re: Мелкая новость, не мелкое происшествие... [9558]	[Ответить]
[11002] 2008-11-30 19:08	Надо сравнить стекла
Dimon	Re: Мелкая новость, не мелкое происшествие... [9558]	[Ответить]
[11003] 2008-11-30 20:48	Стекла ничего не дадут. В каком-то КВР ТД 2 стоят стекла от 146 машины...
Леха	Re: Мелкая новость, не мелкое происшествие... [9558]	[Ответить]
[11004] 2008-11-30 20:59	Стекла как раз много чего дали 407 это и есть 388 А жалко.... :(
Dimon	Re: Мелкая новость, не мелкое происшествие... [9558]	[Ответить]
[11005] 2008-11-30 22:10	ты что, ходил в депо узнавал?
DenVol	УСГ - кончина эры	[Ответить]
[11006] 2008-11-30 22:13	Заканчивается наконец-то реклама УСГ (Украинская страховая группа: зеленый драндулет на кремовом фоне). Выкрашен в деповку 4225! Он три с лишним года ездил в этой дряни и теперь наконец-то свободен. На подходе еще 461, 512, 4022, 4214, 4223, 4232, 4241 и многие другие.
Дмитрий		[Ответить]
[11007] 2008-11-30 22:16	Из-за кризиса компания улетела в убыток...?
Саня	Re: Мелкая новость, не мелкое происшествие... [11006]	[Ответить]
[11008] 2008-11-30 22:22	> Стекла как раз много чего дали 407 это и есть 388 А > жалко.... :( Тобто? я бачив 388,виходить 388-насправді 407 після КВРа під чужим номером?
DenVol	Re:	[Ответить]
[11009] 2008-11-30 22:23	Не знаю как компания, но реклама кончилась. И слава Богу. Пожалуй наихудшая и безвкуснейшая реклама, которую я видел в Киеве за все время.
Dimon	Re: [11011]	[Ответить]
[11010] 2008-11-30 22:30	> Не знаю как компания, но реклама кончилась. И слава Богу. > Пожалуй наихудшая и безвкуснейшая реклама, которую я видел > в Киеве за все время. _______ +1 ______ +2034, 463, 2007...
Леха	Re:	[Ответить]
[11011] 2008-11-30 22:32	>Тобто? я бачив 388,виходить 388-насправді 407 після КВРа під чужим номером? 388 - насправді *** знає хто після КВРу Імхо 388 але з заміною кришки капоту >ты что, ходил в депо узнавал? Посмотри фотки КВРеного корпуса за октябрь которые выкладывал Anton А потом посмотри фотку 388 и сравни)))) кусок рекламы Пегаса осталось на том окне,где находиться боковой электронный маршрутоуказатель
Вячеслав Рассыпаев	Re: Митинг на Крещатике [10998]	[Ответить]
[11012] 2008-12-01 12:17	> Стали известны подробности ДТП, в котором разбили 467. > Причина, говорят, была банальной: водитель отвлёкся на > продажу талонов, и въхал в стоящую машину. Дело было на > маршруте № 26, на Садах, скорость и удар были приличными. > Тралик после аварии так и стоит разбитым, делать скорее > всего его уже не будут. Жаль... Так и любой троллейбус можно вмиг угрохать. Так что лучше уж талоны продают автоматы на остановках - и точка!
GPS_27	Re: Митинг на Крещатике [10998]	[Ответить]
[11013] 2008-12-01 12:44	В пятницу на Московском Мосту в сторону Петровки стояли как будто в аварии 4805, автобус ЛАЗ 5252х и какая-то авто, а также машина с ГАИшниками. Все стояли с включеными огнями аварийной остановки. Может просто поцарапались, подробности не видел поскольку было темно и я не мог видеть противоположные борты транспортных средств со стороны обочины.
Anton	Re: УСГ - кончина эры [11008]	[Ответить]
[11014] 2008-12-01 20:51	> Заканчивается наконец-то реклама УСГ (Украинская страховая > группа: зеленый драндулет на кремовом фоне). Выкрашен в > деповку 4225! Он три с лишним года ездил в этой дряни Всё же, два с лишним. Если точно, то с весны 2006 года.
Anton	Re: Мелкая новость, не мелкое происшествие... [11010]	[Ответить]
[11015] 2008-12-01 20:53	> > Стекла как раз много чего дали 407 это и есть 388 А > > жалко.... :( Тобто? я бачив 388,виходить 388-насправді 407 > після КВРа під чужим номером? Ні, не виключено, що 407 з КВР взагалі не було: людина, яка мені казала, що той кузов — це 407, помилилася. Власне, 388: http://stts.mosfont.ru/photo/111551/
DenVol	Re: УСГ - кончина эры [11016]	[Ответить]
[11016] 2008-12-01 20:55	> > Заканчивается наконец-то реклама УСГ (Украинская > страховая > группа: зеленый драндулет на кремовом фоне). > Выкрашен в > деповку 4225! Он три с лишним года ездил в > этой дряни Всё же, два с лишним. Если точно, то с весны > 2006 года. Пардон. Действительно два. Как бы то ни было, этой рекламе не побить рекорд "Колломака" на 2507 - с 2003(?) года!
Anton	Re: [11013]	[Ответить]
[11017] 2008-12-01 20:55	> кусок рекламы Пегаса осталось на том окне,где находиться > боковой электронный маршрутоуказатель Тот кусок рекламы Пегаса в любом случае должны были снять: в том окне — электронное табло, и реклама там будет просто мешать.
Ярик Зайцев		[Ответить]
[11018] 2008-12-01 20:55	Это всё хорошо,но возникает вопрос: Когда от рекламы=КОЛЛОМАК= избавиться 2507 И когда избавиться от рекламы =КАГОЦЕЛ= 2512? 2507 не видно на маршрутах- есть вероятность ,что он на СР.Таким образом,=КОЛЛОМАК=у должен прийти капец...
Anton	Re: [11011]	[Ответить]
[11019] 2008-12-01 20:58	> Не знаю как компания, но реклама кончилась. И слава Богу. > Пожалуй наихудшая и безвкуснейшая реклама, которую я видел > в Киеве за все время. А мне больше всего не нравилась реклама Променады-Центра ("Маршрут № 18 прямує в Променада-Центр")
Anton	Re: УСГ - кончина эры [11018]	[Ответить]
[11020] 2008-12-01 21:00	> Как бы то ни было, > этой рекламе не побить рекорд "Колломака" на 2507 - с > 2003(?) года! Колломак появился во второй половине 2004г. (не ранее августа 2004, не позднее января 2005). Тоже не фонтан, но он хотя бы был один...
Dimon	Re: УСГ - кончина эры [11018]	[Ответить]
[11021] 2008-12-01 22:02	Да, "Колломак" - лидер среди долгоездящей рекламы! И хорошо сохранилась реклама! Вот Вам и алюминиевый кузов! На другом бы заржавела за год!
kostyan	Re: УСГ - кончина эры [11018]	[Ответить]
[11022] 2008-12-01 22:06	407 и 388 вместе стояли на СТО в средине октября 2007.
kostyan	Re: УСГ - кончина эры [11018]	[Ответить]
[11023] 2008-12-01 22:07	И они были в рекламе КВЕ (профиль окон).
Леха	Re: УСГ - кончина эры [11025]	[Ответить]
[11024] 2008-12-01 22:09	>407 и 388 вместе стояли на СТО в средине октября 2007. Да ну?:)))) Мильонпиццот процентов?:)
kostyan	Re: УСГ - кончина эры [11025]	[Ответить]
[11025] 2008-12-02 06:52	Да. Я их лично там видел. Оба стояли без штанг, короче, одни кузова. Тогда как раз еще с СТО выезжал КРАЗ, который притянул туда одного из них. 388 и 407 - реклама КВЕ.
Anton	Re: УСГ - кончина эры [11025]	[Ответить]
[11026] 2008-12-02 08:57	Собрали из двух один? :-)
Леха	Re: УСГ - кончина эры [11025]	[Ответить]
[11027] 2008-12-02 11:56	> Да. Я их лично там видел. Оба стояли без штанг, короче, одни кузова. Тогда как раз еще с СТО выезжал КРАЗ, который притянул туда одного из них. 388 и 407 - реклама КВЕ. А вот и НЕТ! :)))) 407 попал в аварию только в декабре 2007 или в январе 2008 года вечером на Тр27(я дето давал ссылку на фотки) Так что НИКАК ты не мог видеть 407 в августе 2007 года на СТО :)))))
Леха	Re: УСГ - кончина эры [11025]	[Ответить]
[11028] 2008-12-02 11:56	* в августе 2007 = в октябре 2007 года
Forester	Re: УСГ - кончина эры [11025]	[Ответить]
[11029] 2008-12-02 19:37	За время моего отсутствия ставший почти рдным 405 снова перекрасили - теперь на нём красуется реклама "Евролаб": http://www.picatom.com/s/002-133.html
Forester	Re: УСГ - кончина эры [11025]	[Ответить]
[11030] 2008-12-02 19:37	За время моего отсутствия ставший почти родным 405 снова перекрасили - теперь на нём красуется реклама "Евролаб": http://www.picatom.com/s/002-133.html
Ярик Зайцев	Re: УСГ - кончина эры [11032]	[Ответить]
[11031] 2008-12-02 19:53	> За время моего отсутствия ставший почти родным 405 снова > перекрасили - теперь на нём красуется реклама "Евролаб": > http://www.picatom.com/s/002-133.html Ехал я сегодня в нём. Мне даже чёто с далека ,когда он подъезжал,показалось,что это- 411.Потом заметил электронное табло(рабочее!!!)
Forester	Re: УСГ - кончина эры [11033]	[Ответить]
[11032] 2008-12-02 20:09	> > За время моего отсутствия ставший почти родным 405 снова > > перекрасили - теперь на нём красуется реклама "Евролаб": > > http://www.picatom.com/s/002-133.html > Ехал я сегодня в нём. > Мне даже чёто с далека ,когда он подъезжал,показалось,что > это- 411.Потом заметил электронное табло(рабочее!!!) С этого момента, пожалуйста, поподробнее - когда именно это было?
Ярик Зайцев	Re: УСГ - кончина эры [11033]	[Ответить]
[11033] 2008-12-02 20:23	Да пожалуйста! было это примерно в 15-30.Сел я в него на Дорогожичах и доехал до парка отдыха,после чего пересел в сзади ехавший 548(Захателось на Т2 проехаться,а то на 14 тр перед этим на 23-м ехал).За рулём был похоже ваш инструктор,в кабине ехал какой-то мужчина...(мне кажеться,что вы это быть не могли- возраст у того мужчины привышает ваш=))
Ярик Зайцев	Re: УСГ - кончина эры [11033]	[Ответить]
[11034] 2008-12-02 20:23	Да пожалуйста! было это примерно в 15-30.Сел я в него на Дорогожичах и доехал до парка отдыха,после чего пересел в сзади ехавший 548(Захателось на Т2 проехаться,а то на 14 тр перед этим на 23-м ехал).За рулём был похоже ваш инструктор,в кабине ехал какой-то мужчина...(мне кажеться,что вы это быть не могли- возраст у того мужчины привышает ваш)
Forester	Re: УСГ - кончина эры [11036]	[Ответить]
[11035] 2008-12-02 20:35	> Да пожалуйста! > было это примерно в 15-30.Сел я в него на Дорогожичах и > доехал до парка отдыха,после чего пересел в сзади ехавший > 548(Захателось на Т2 проехаться,а то на 14 тр перед этим на > 23-м ехал).За рулём был похоже ваш инструктор,в кабине ехал > какой-то мужчина...(мне кажеться,что вы это быть не могли- > возраст у того мужчины привышает ваш) Всё почти совпадает, но 15:30 - не может быть, т.к. в это время мы ехали в обратном направлении, в 15:40 встав на обед на Петровке.
Ярик Зайцев	Re: УСГ - кончина эры [11036]	[Ответить]
[11036] 2008-12-02 20:37	Правильно!В это время я и ехал в сторону Петровки и с противоположной стороны наблюдал картину с 509.... А в 15-40 я как раз уже направлялся в сторону Троещины...=)
Forester	Re: УСГ - кончина эры [11036]	[Ответить]
[11037] 2008-12-02 20:39	P.S. Если честно - сегодня, выйдя после больничного, большую часть дня "шарился".
Forester	Re: УСГ - кончина эры [11038]	[Ответить]
[11038] 2008-12-02 20:42	> Правильно!В это время я и ехал в сторону Петровки и с > противоположной стороны наблюдал картину с 509.... > А в 15-40 я как раз уже направлялся в сторону Троещины...=) > А, ну да... Где-то на Дегтярёвской я как раз и был отправлен на "скамью запасных" - за то, что в очередной раз заехал на остановку так, что не мог быстро выехать.
Саня	Re: УСГ - кончина эры [11039]	[Ответить]
[11039] 2008-12-02 21:21	> P.S. Если честно - сегодня, выйдя после больничного, > большую часть дня "шарился". ВІтаю з поверненням! Що за "лавка запасних"?обід,наскільки розумію з попер.повідомлень.
Forester	Re: УСГ - кончина эры [11041]	[Ответить]
[11040] 2008-12-02 21:33	> > Що за "лавка запасних"? Это наподобие той, что в футболе...
Dimon	Re: УСГ - кончина эры [11041]	[Ответить]
[11041] 2008-12-02 23:44	Красиво покрасили! И вообще, голубой цвет Шкодам идёт!
DenVol	Re: УСГ - кончина эры [11041]	[Ответить]
[11042] 2008-12-02 23:54	> > P.S. Если честно - сегодня, выйдя после больничного, > > большую часть дня "шарился". ВІтаю з поверненням! Що за > "лавка запасних"?обід,наскільки розумію з > попер.повідомлень. Резерв. В случае надобности резервного водилу выпускают на линию. В Куреневке он состоит из водил, у которых по графику в этот день как раз резерв. Поскольку в Куреневке хронический недовыпуск, то резерв там равняется еще одному обязательному рабочему дню. Работы хватит на всех.
Anton	Re: УСГ - кончина эры [11041]	[Ответить]
[11043] 2008-12-03 00:11	Зарплаты в депо по-прежнему не дают. В ТД3 и ТД4 не выдавали вообще ничего, в ТД1 — по 250 грн, в ТД2 по 300 и на днях ещё раз по 300грн. А Ламбуцкий сделал вид, что он только вчера узнал о том, что в депо уже 1,5 месяца люди сидят без зарплаты. Пожалуй, ему стоило бы пойти в театр работать.
Дмитрий		[Ответить]
[11044] 2008-12-03 00:30	Пора бастовать и остановить весь ОТ...
Anton	Re:	[Ответить]
[11045] 2008-12-03 00:39	Нет, ну это даже не смешно: цены на проезд — повысыли, а платить зарплату водителям (да и не только им) — перестали.
kostyan	Re: УСГ - кончина эры [11029]	[Ответить]
[11046] 2008-12-03 06:34	> > Да. Я их лично там видел. Оба стояли без штанг, короче, > одни кузова. Тогда как раз еще с СТО выезжал КРАЗ, который > притянул туда одного из них. 388 и 407 - реклама КВЕ. А вот > и НЕТ! :)))) 407 попал в аварию только в декабре 2007 или в > январе 2008 года вечером на Тр27(я дето давал ссылку на > фотки) Так что НИКАК ты не мог видеть 407 в августе 2007 > года на СТО :))))) Да? Интересно, кого же я тогда там видел? В то время в рекламе КВЕ ездил еще и 370, но его списали, причем после перекраски. Сейчас его труп стоит в ТД3. Остались двое - 388 и 407, оба эти кузова стояли на СТО и оба они были в КВЕ. Больше ни одной Шкоды в то время в такой рекламе не ездило.
Леха	Re: УСГ - кончина эры [11029]	[Ответить]
[11047] 2008-12-03 08:10	Возможно это был кто-то из ТРЕД1,2
Forester	Re: УСГ - кончина эры [11044]	[Ответить]
[11048] 2008-12-03 08:21	> > > P.S. Если честно - сегодня, выйдя после больничного, > > > большую часть дня "шарился". ВІтаю з поверненням! Що за > > "лавка запасних"?обід,наскільки розумію з > > попер.повідомлень. > Резерв. В случае надобности резервного водилу выпускают на > линию. В Куреневке он состоит из водил, у которых по > графику в этот день как раз резерв. Поскольку в Куреневке > хронический недовыпуск, то резерв там равняется еще одному > обязательному рабочему дню. Работы хватит на всех. Нет, речь совсем не об этом была - и не надо высказывать здесь свои домыслы по поводу того, о чём не знаете.
Forester	Re: [11047]	[Ответить]
[11049] 2008-12-03 08:30	> Нет, ну это даже не смешно: цены на проезд — повысыли, а > платить зарплату водителям (да и не только им) — перестали. > Никак не могу привыкнуть к тому, что живу в стране дурляндии: водителям до сих пор не давали зарплату за октябрь, а они продолжают возить пассажиров, которые в свою очередь покорно выкладывают вместо 50 копеек 2 гривны за проезд, причём порой в таких условиях, при которых пешком можно добраться быстрее, бесплатно и с большим комфортом.
Женя	Re: [11051]	[Ответить]
[11050] 2008-12-03 12:48	> > Нет, ну это даже не смешно: цены на проезд — повысыли, а > > платить зарплату водителям (да и не только им) — > перестали. > Никак не могу привыкнуть к тому, что живу в > стране дурляндии: водителям до сих пор не давали зарплату > за октябрь, а они продолжают возить пассажиров, которые в > свою очередь покорно выкладывают вместо 50 копеек 2 гривны > за проезд, причём порой в таких условиях, при которых > пешком можно добраться быстрее, бесплатно и с большим > комфортом. Как правильно подметил много лет назад Федосов, "пока водители будут возить, а пассажиры - платить, ничего не изменится".
IRJ	Re: [11051]	[Ответить]
[11051] 2008-12-03 13:11	> водителям до сих пор не давали зарплату за октябрь, а они продолжают возить пассажиров, которые в свою очередь покорно выкладывают вместо 50 копеек 2 гривны за проезд Антикризисные методы?
DenVol	Реклама	[Ответить]
[11052] 2008-12-03 14:17	Закончилась "Winbau". В деповке 4234. Ожидайте 507 и остальных. Должен сказать, этот вариант "Winbau" (синий в красную полоску) ИМХО наиболее симпатичный и приятный глазу.
Forester	Re: [11053]	[Ответить]
[11053] 2008-12-03 15:44	> > водителям до сих пор не давали зарплату за октябрь, а они > продолжают возить пассажиров, которые в свою очередь > покорно выкладывают вместо 50 копеек 2 гривны за проезд > Антикризисные методы? Нет, чисто украинский идиотизм, который американцу не понять.
�	В Киеве появятся 100 новых автобусов и 50 трамвайных вагонов	[Ответить]
[11054] 2008-12-03 16:13	http://korrespondent.net/kyiv/666156 Коммунальное предприятие Киевпастранс объявило тендер на закупку 50 самоходных трамвайных вагонов, а также тендер по приобретению в лизинг 100 автобусов марки Богдан А 092 или эквивалентных им. Согласно официальному объявлению в Вестнике государственных закупок раскрытие тендерных предложений относительно закупок 50 самоходных трамвайных вагонов, в том числе 25 ед. - шестисекционных длиной 52-56 м и столько же пятисекционных длиной 29-32 м, намечено на 22 декабря, поставки вагонов - на январь 2009-июнь 2010 года. В то же время, не сообщается о том, на каких линиях планируется эксплуатировать такие вагоны. Кроме того, согласно объявлению, Киевпастранс отменил торги на закупку железнодорожного электропоезда из шести вагонов (два головных, три моторных и один прицепной вагон), объявленные 26 августа, в связи с тем, что на участие в тендере подано менее двух предложений. Относительно тендера на финансовые лизинговые услуги по приобретению в лизинг 100 автобусов, как сообщается в Вестнике государственных закупок, раскрытие тендерных предложений намечено на 17 декабря, а срок соглашения - три года, с января 2009 по декабрь 2011 года. Киевпастранс неоднократно закупал автобусы Богдан в том числе среднего класса для работы в режиме маршрутного такси. Городской автобус Богдан А09202 рассчитан на перевозку 43 пассажиров. Напомним, в структуру Киевпастранса входят восемь автопарков, три трамвайных и четыре троллейбусных депо, фуникулер и производственные службы. Киевские власти в настоящее время реализуют проекты обновления и модернизации общественного транспорта столицы, финансируемого, в частности, за счет кредитов Европейского банка реконструкции и развития.
DenVol	Re: В Киеве появятся 100 новых автобусов и 50 трамвайных вагонов	[Ответить]
[11055] 2008-12-03 16:44	Вот интересно зачем им Богданы... Неужто собрались еще частников с маршрутов МТ вытеснять?
GPS_27	Re: В Киеве появятся 100 новых автобусов и 50 трамвайных вагонов	[Ответить]
[11056] 2008-12-03 16:59	И это они так "борятся с маршрутками", закупая при этом новые маршрутки.
Gregory	Re: В Киеве появятся 100 новых автобусов и 50 трамвайных вагонов	[Ответить]
[11057] 2008-12-03 17:05	замечен похоже второй КВР-поезд от ПД: вторым вагоном шел 5971, без пассажиров ехал в обед по Фрунзе с ПД
HAnS	Re: В Киеве появятся 100 новых автобусов и 50 трамвайных вагонов [11059]	[Ответить]
[11058] 2008-12-03 17:11	> замечен похоже второй КВР-поезд от ПД: вторым вагоном шел > 5971, без пассажиров ехал в обед по Фрунзе с ПД 5971? Він перший КВР-КЗЕТ і наче не вміє по СМЕ... Може 5791?
Forester	Re: В Киеве появятся 100 новых автобусов и 50 трамвайных вагонов [11056]	[Ответить]
[11059] 2008-12-03 17:16	> http://korrespondent.net/kyiv/666156 > Коммунальное предприятие Киевпастранс объявило тендер на > закупку 50 самоходных трамвайных вагонов Больше всего понравилось слово "самоходных"... :)
Gregory	Re: В Киеве появятся 100 новых автобусов и 50 трамвайных вагонов [11060]	[Ответить]
[11060] 2008-12-03 17:20	> > замечен похоже второй КВР-поезд от ПД: вторым вагоном шел > > 5971, без пассажиров ехал в обед по Фрунзе с ПД > 5971? Він перший КВР-КЗЕТ і наче не вміє по СМЕ... Може > 5791? может быть - запоминал на лету. но точно не первая парочка.
Д-616	Re: В Киеве появятся 100 новых автобусов и 50 трамвайных вагонов [11059]	[Ответить]
[11061] 2008-12-04 00:02	> замечен похоже второй КВР-поезд от ПД: вторым вагоном шел > 5971, без пассажиров ехал в обед по Фрунзе с ПД Это был 5768+5791. А вот и фото: http://d-616.nm.ru/PHOTO/812xx/081203_5768+5791-0.jpg http://d-616.nm.ru/PHOTO/812xx/081203_5768+5791-1.jpg http://d-616.nm.ru/PHOTO/812xx/081203_5768+5791-2.jpg
Anton	Re: В Киеве появятся 100 новых автобусов и 50 трамвайных вагонов [11063]	[Ответить]
[11062] 2008-12-04 01:18	> http://d-616.nm.ru/PHOTO/812xx/081203_5768+5791-0.jpg > http://d-616.nm.ru/PHOTO/812xx/081203_5768+5791-1.jpg > http://d-616.nm.ru/PHOTO/812xx/081203_5768+5791-2.jpg Интересно, фары, новенькое водительское сидение во втором вагоне долго продержутся?
Д-616	Re: В Киеве появятся 100 новых автобусов и 50 трамвайных вагонов [11063]	[Ответить]
[11063] 2008-12-04 07:25	В 5918 и фары, и сиденье никуда не делось.
Anton	Re: В Киеве появятся 100 новых автобусов и 50 трамвайных вагонов [11063]	[Ответить]
[11064] 2008-12-04 09:47	Первый из двух ЮМЗ-Т2, предназначенных для Северодонецка, 527, уже готов. Машина выкрашена так, будто только с завода. 524 пока ещё в работе.
Sturm	Re:	[Ответить]
[11065] 2008-12-04 11:01	Щойно бачив на Т14 на обкатцi КВРи 5768+5791. Фото викладу пiзнiше
Дмитрий		[Ответить]
[11066] 2008-12-04 12:07	Где фото 527?
Dimon	Re:	[Ответить]
[11067] 2008-12-04 20:27	А сколько всего будет? Два? Как закончились переговоры? А тут про 15 штук говорили....
Anton	Re: [11068]	[Ответить]
[11068] 2008-12-05 01:30	> Где фото 527? Фото покрашенного 527 пока нет. В процессе ремонта: http://stts.mosfont.ru/photo/112173/
Anton	Re: [11069]	[Ответить]
[11069] 2008-12-05 01:33	> А сколько всего будет? Два? Как закончились переговоры? А > тут про 15 штук говорили.... До конца года будет только два. А дальше — там видно будет. Говорят, вообще-то Северодонецк претендовал на самые новые Т2 — 54*...
А	65А	[Ответить]
[11070] 2008-12-05 02:01	Сегодня проезжал на метро по ст. Выдубичи и на табличке где раньше было написано "До автобусів №54,43" сейчас написано "До автобусів №54,43,65". Кто-то в курсе что это за А65?
Anton	Re: 65А	[Ответить]
[11071] 2008-12-05 08:16	А65 - был такой маршрут до с. Козин. Примерно в 2000-м году его продлили до Обухова и тут же переименовали в 265 — т.е., перевели в пригородные, а вместо него до с. Козин продлили А43 (ранее он ходил только до Конча-Заспы - так, как сейчас 43К). Наверно, решили обновить указатель в метро — и воспользовались старым списком маршрутов.
Anton	Re: 65А	[Ответить]
[11072] 2008-12-05 20:52	С 4233 наконец-то сняли эту дурацкую рекламу. И наконец-то начали выдавать октябрьскую зарплату - правда, пока всего по 600грн.
Forester	Re: 65А [11074]	[Ответить]
[11073] 2008-12-05 21:11	> С 4233 наконец-то сняли эту дурацкую рекламу. > И наконец-то начали выдавать октябрьскую зарплату - правда, > пока всего по 600грн. Это где - по 600? В ТРЭД №3 - по 300.
Dimon	Re: 65А [11074]	[Ответить]
[11074] 2008-12-05 21:14	В ТД 4 ИМХО. Раз Anton про 4233 говорил.
Anton	Re: 65А [11074]	[Ответить]
[11075] 2008-12-05 21:19	Да, в ТД4. Впрочем, речь шла о том, что эти деньги перечислили. На карточках у людей они должны были появиться вечером.
Anton	Re: 65А [11074]	[Ответить]
[11076] 2008-12-05 21:56	4302 проездил на линии всего пару дней — и встал опять. Так что опять ни один Богдан не ездит.
kostyan	Re: 65А [11074]	[Ответить]
[11077] 2008-12-05 23:10	А 4303?
Ярик Зайцев	Re: 65А [11074]	[Ответить]
[11078] 2008-12-05 23:52	Я так и думал,что 4302 долго не протянит,судя по тому рёву кардана,который исходил у него. Ехал я в нём примерно неделю-полторы назад на 32 м-те....Вовремя он мне попался...
DenVol	Re: 65А [11079]	[Ответить]
[11079] 2008-12-05 23:55	> А 4303? А 4303 и не ездил. Я ошибся. Все это время ездил 4302. Просто номера его я не видел, а вероятность поехать у 4303 была выше чем у 4302.
Anton	Re: 65А [11079]	[Ответить]
[11080] 2008-12-06 13:40	Стоят, все стоят. И 4806 тоже стоит — тоже проработал один-два дня, и опять. Даже не ремонтируют...
Дмитрий		[Ответить]
[11081] 2008-12-06 16:42	Лучше бы их списали и сдали в металлолом - все равно непригодны к нормальной эксплуатации.
Anton	Re: 65А [11079]	[Ответить]
[11082] 2008-12-06 17:00	3100 наконец-то вернули белый цвет: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%204/3100_2.JPG
Anton	Re: 65А [11079]	[Ответить]
[11083] 2008-12-07 14:04	4501 всё ещё теоретически может поехать — говорят, его не трогают, не разбирают. Вдруг, из-за кризиса, снова придётся на линию выпускать... Его водитель пока работает на новом МАЗе — всё так же на 102-м. Также в парке на ходу осталась одна ГАЗель, белого цвета - работает в снабжении.
Anton	Re: 65А [11079]	[Ответить]
[11084] 2008-12-07 14:11	1624, про который недавно где-то писали, на выходные дни иногда приползает на А21. Вчера он поломался на Лайоша Гавро. Или обломался: когда пассажиры пересели в шедший следом 4691, он всё же завёлся и поехал... Но состояние его всё-таки паршивое. Настоящий газен-ваген внутри.
DenVol	Re: 65А [11079]	[Ответить]
[11085] 2008-12-07 14:13	Я как раз вчера в нем ехал по А21. Впереди еще нормально, а вот на галерке действительно газенваген еще тот. Но я на нем вполне успешно добрался до Петровки где-то в 17:30.
Леха	Re: 65А [11079]	[Ответить]
[11086] 2008-12-07 15:18	И снова 2140 ) И снова на Борщаговской-Космонавта Комарова И за ним ехал ЛАЗ 699Р!! белый с красными полосами,с желтым номером...номер к сожалению не увидел :(((( П.С. 332 живой,вчера видел но забыл написать ))))
Леха	Re: 65А [11079]	[Ответить]
[11087] 2008-12-07 15:19	>4501 всё ещё теоретически может поехать — говорят, его не трогают, не разбирают. Вдруг, из-за кризиса, снова придётся на линию выпускать... А как 4508? >Также в парке на ходу осталась одна ГАЗель, белого цвета - работает в снабжении. Фигасе!! О_о
Леха	Re: 65А [11079]	[Ответить]
[11088] 2008-12-07 15:21	Да,кстати на А8тр появилсо новый бус АА 0950 АА(сёдня второй день) Богдан А144.5 Без бортовых,чистый,свежий Очевидно недавно поставили кто же это? (Бортовых на нём нету) Да,и кто видел Богданы(или Лазы 695) с номерами 2804,2805?
Anton	Re: 65А [11088]	[Ответить]
[11089] 2008-12-07 15:28	> И снова 2140 ) И снова на Борщаговской-Космонавта Комарова > И за ним ехал ЛАЗ 699Р!! белый с красными полосами,с желтым > номером...номер к сожалению не увидел :(((( Наверняка тоже из АП-1!!!! Может даже это был 04392КА, который мне очень нужен для автобусной галереи — до сих пор ни одного нормального его фото нет... В общем, если бы ты его сфоткал - был бы ценный кадр. П.С. 332 > живой,вчера видел но забыл написать )))) А чего с ним станется-то?
Anton	Re: 65А [11090]	[Ответить]
[11090] 2008-12-07 15:30	> Да,кстати на А8тр появилсо новый бус АА 0950 АА(сёдня > второй день) Богдан А144.5 Без бортовых,чистый,свежий Это точно новая машина, или может кому-нибудь белый номер на жёлтый поменяли? > Очевидно недавно поставили кто же это? (Бортовых на нём > нету) Да,и кто видел Богданы(или Лазы 695) с номерами > 2804,2805? 2805 вроде есть. Кроме того, АА 0784 АА (вроде бы) ло сих пор ездит вообще без бортовых — возможно 2804 это он...
DenVol	Re: 65А [11089]	[Ответить]
[11091] 2008-12-07 15:31	> А как 4508? Давно умер. Я вроде писал об этом.
Anton	Re: 65А [11089]	[Ответить]
[11092] 2008-12-07 15:31	> >4501 всё ещё теоретически может поехать — говорят, его не > трогают, не разбирают. Вдруг, из-за кризиса, снова придётся > на линию выпускать... А как 4508? Он в последнее время уже убитый был, выезжал редко — едва ли его стали бы держать.
Anton	Re: 65А [11087]	[Ответить]
[11093] 2008-12-07 15:32	> Я как раз вчера в нем ехал по А21. Впереди еще нормально, а > вот на галерке действительно газенваген еще тот. Но я на > нем вполне успешно добрался до Петровки где-то в 17:30. Он поломался через один рейс (ну или на следующем, если обед был).
Леха	Re: 65А [11087]	[Ответить]
[11094] 2008-12-07 15:33	>В общем, если бы ты его сфоткал - был бы ценный кадр. 1) у меня не было с собой фотоаппарата 2) Я был на другой стороне дороги,в автобусе
Anton	Re: 65А [11087]	[Ответить]
[11095] 2008-12-07 16:47	На СТТС появилось фото 452 (не моё): http://stts.mosfont.ru/photo/113717/ В общем, с ним усё.
Gregory	Re: 65А [11087]	[Ответить]
[11096] 2008-12-07 16:49	кстати, а чего он того? кузов-то вроде нормальный...
Anton	Re: 65А [11098]	[Ответить]
[11097] 2008-12-07 17:02	> кстати, а чего он того? кузов-то вроде нормальный... Сцепное могло полететь...
Ярик Зайцев	Re: 65А [11098]	[Ответить]
[11098] 2008-12-07 17:53	Там и полетело сцепное. Только сперва его умудрились подчинить,после чего он проездил месяца 2,но потом рискнули давать "добро" на его эксплуатацию
Anton	Re: 65А [11098]	[Ответить]
[11099] 2008-12-07 20:19	Слабое место наших "пятнашек"... Как минимум, 469 тоже именно из-за этого списали.
Sturm	Re: 65А [11098]	[Ответить]
[11100] 2008-12-07 20:27	А що у нььго з передніми колесами? У Шкод же завжди були дискові колеса...
Murcielago	Re: 65А [11102]	[Ответить]
[11101] 2008-12-07 20:40	> А що у нььго з передніми колесами? У Шкод же завжди були > дискові колеса... Передний мост МАЗ-500 поставили очевидно для того, чтобы была возможность транспортировки по депо. Хотя, конечно, странно — неужели не хватает шкодовских мостов, ведь и эти троллейбусы тоже списывают.
Леха	Re: 65А [11102]	[Ответить]
[11102] 2008-12-07 20:51	Шкодовские мосты более долговечны и дороже стоят(ИМХО)
Sturm	Re: 65А [11104]	[Ответить]
[11103] 2008-12-07 20:57	ТД2 списало чимало 14Тр, передній міст у яких НЯР аналогічний до переднього мосту 15Тр, так що не думаю що там є проблема з шкодівськими передніми мостами
Murcielago	Re: 65А [11105]	[Ответить]
[11104] 2008-12-07 21:52	> ТД2 списало чимало 14Тр, передній міст у яких НЯР > аналогічний до переднього мосту 15Тр, так що не думаю що > там є проблема з шкодівськими передніми мостами Ты не понял ((-: ИМХО на списанный 452 поставили неродной передний мост по той причине, что родной "шкодовский" был для чего-то нужен. В связи с этим вопрос — неужели не хватает "шкодовских" передних мостов на ходовые машины, раз со списанных их снимают по утилизации всего троллейбуса. Это не первый случай, когда на списанную Шкоду в депо ставится неродной передний мост.
Anton	Re: 65А [11105]	[Ответить]
[11105] 2008-12-08 01:26	То, что родной "шкодовский" передний мост со списанного троллейбуса для чего-то понадобился — это можно считать фактом, т.к. едва ли бы стали морочиться с его снятием, если бы он был не нужен. А вот для чего именно он понадобился — вопрос довольно интересный. Тут два варианта: либо снимают для себя, т.е. "про запас" (нехватки передних мостов для ходовых машин — не замечено), либо для кого-то ещё. Например про мосты со списанных ЮМЗ-Т1 известно, что их забирает Житомир. Может, и на шкодовские мосты нашлись желающие.
Леха	Re: 65А [11105]	[Ответить]
[11106] 2008-12-08 01:30	>Например про мосты со списанных ЮМЗ-Т1 известно, что их забирает Житомир Разве до сих пор забирают? >Может, и на шкодовские мосты нашлись желающие. Крым?:)))
GPS_27	490	[Ответить]
[11107] 2008-12-08 13:53	> А що у ньго з передніми колесами? У Шкод же завжди були > дискові колеса... У 207 который стоял долго возле выезда из второго депо, пока его не списали, тоже были такие же не родные передние колёса. У 4004 все стёкла на теперь на месте. Но какие-то вандалы успели разбить стекло у 4031 (около вторых дверей). Оно всё в трещинах и заклеено скотчем. 4036 уже пару недель как ездит без колпаков :( 490 покрасили в деповскую окраску. Оттенок между жёлтым и кремовым. Ну почему они не добавили побольше белой краски?! Тогда б вообще красавчик был, цвет был бы как заводской! В общем снаружи 490 хорошо выглядит теперь, уже едет ровно, перед не перекошен. И как обычно не все рекламные наклейки поотдирали со стёкол, ну что за мода такая пошла.
лихвар	Re: 65А [11107]	[Ответить]
[11108] 2008-12-08 14:40	> понадобился — вопрос довольно интересный. Тут два варианта: > либо снимают для себя, т.е. "про запас" (нехватки передних > мостов для ходовых машин — не замечено), либо для кого-то > ещё. Например про мосты со списанных ЮМЗ-Т1 известно, что > их забирает Житомир. Может, и на шкодовские мосты нашлись > желающие. :) http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_098_2008-12-05_lychvar_2008.jpg
GPS_27	490 [11111] !!!	[Ответить]
[11109] 2008-12-08 17:54	Даже номера на боковых бортах нанести не успели.
Ярик Зайцев	Re: 490 [11111] !!! [11111]	[Ответить]
[11110] 2008-12-08 19:36	> Даже номера на боковых бортах нанести не успели. Понятно.что я сегодня видел за 15-тр довольно необыкновенной окраски без бортовых сбоку
hectocotyle	Разное	[Ответить]
[11111] 2008-12-08 19:42	Извините, если это - оффтопик, но посмотрите на эту красоту: http://www.youtube.com/watch?v=pTJYsIdZlTg
DenVol	Реклама	[Ответить]
[11112] 2008-12-08 22:23	Похоже поставлен новый рекорд по краткости ношения рекламы: 4023. Рекламу "Ліки ведмедика Бо" проносил меньше месяца (не хватило пары-тройки дней) http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=3347&ft=1&s=nd&fm=7672&lm=7672#s-7672 - напоминаю что впервые в этой рекламе я его увидел 9 ноября. Сегодня я его уже видел зеленым. То же самое и 517 - зеленый, без рекламы, видел его позавчера на Петровке.
Anton	Re: Реклама [11114]	[Ответить]
[11113] 2008-12-09 00:37	> Похоже поставлен новый рекорд по краткости ношения рекламы: > 4023. Рекламу "Ліки ведмедика Бо" проносил меньше месяца > (не хватило пары-тройки дней) > http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=3347&ft=1&s=nd&fm=7672&lm=7672#s-7672 > - напоминаю что впервые в этой рекламе я его увидел 9 > ноября. Сегодня я его уже видел зеленым. Хм. Заказчик деньги, что ли, не заплатил?
Anton	Re: 490 [11109]	[Ответить]
[11114] 2008-12-09 00:40	> 490 > покрасили в деповскую окраску. Оттенок между жёлтым и > кремовым. Ну почему они не добавили побольше белой краски?! Ну, даже так: http://stts.mosfont.ru/photo/114213/ — ИМХО, очень даже неплохо. А то этот темный жёлтый цвет, что был всё последнее время, уже порядком поднадоел.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[11115] 2008-12-09 17:27	Как я понял по фоткам на СТТС и Фотобасе мы с Santehnik"ом снимали в одном и том же месте но с разницей в 2 часа ))))) Так что у водил Тр5,8,17 сёдня фотосессионный день))))
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[11116] 2008-12-09 17:37	Выходит что так :)))
Зиберт	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[11117] 2008-12-09 19:29	<<<Так что у водил Тр5,8,17 сёдня фотосессионный день))))>> М-да бывает такое что "пасешься" на одном месте и фоткаешь все троли подряд - уже успевают машины 2-й круг сделать и ты их еще фоткаешь. Так вот интересно, что водилы думают, ведь запомнить фотографа в одном и том же месте несложно. Мол, на кой ему черт 2-я фотка одного и того же троллейбуса.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[11118] 2008-12-09 19:39	>М-да бывает такое что "пасешься" на одном месте и фоткаешь все троли подряд - уже успевают машины 2-й круг сделать и ты их еще фоткаешь. При данной погоде - наврядли хочеться стоять на одном месте около часа )))) Моя тактика 5-10 минут - смена места
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[11119] 2008-12-09 19:40	>М-да бывает такое что "пасешься" на одном месте и фоткаешь все троли подряд - уже успевают машины 2-й круг сделать и ты их еще фоткаешь. При данной погоде - наврядли хочеться стоять на одном месте около часа )))) ИМХО 5-10 минут - смена места.. вот так надо)))
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[11120] 2008-12-09 20:58	А водители ни за кем не ганялись на тр 8,17? просто 2 недели назад в субботу сфоткал я 3721 на ост.Фучика. водитель,заметив,что я его сфоткал,бросил троллейбус,выскочил с кабины и со злобным выражением лица и криками"Са!Иди сюда,фотограф е**й!" бросился за мной бежать.Пробежал он метров 50,после чего развернулся и пошел обратно к своему троллейбусу.
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[11121] 2008-12-09 21:00	> Так вот интересно, что водилы думают, ведь запомнить фотографа в одном и том же месте несложно. Хех, я помню на 303й (ДШ) попадал регулярно. Водитель даж узнавала уже и улыбалась))
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[11122] 2008-12-09 21:02	Да,есть такие,которые даже любят ,чтобы их фоткали.Они даже там ручкой махают,фарами мигают... А есть такие,что матом посылают...и даже ганяються за тобой
Anton	Re: Мелкие новости - разное [11122]	[Ответить]
[11123] 2008-12-09 22:25	> А водители ни за кем не ганялись на тр 8,17? просто 2 > недели назад в субботу сфоткал я 3721 на ост.Фучика. Так, все дружно фоткаем троллейбус 3721 — где угодно, когда угодно и КАК МОЖНО ЧАЩЕ. Пущай привыкает.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [11124]	[Ответить]
[11124] 2008-12-09 22:28	> Да,есть такие,которые даже любят ,чтобы их фоткали.Они даже > там ручкой махают,фарами мигают... А есть такие,что матом > посылают...и даже ганяються за тобой Такие бывают КРАЙНЕ редко. Положительная реакция на фотографирование встречается гораздо чаще (ну а обычно какая бы то ни было реакция отсутствует вообще. И это правильно!)
Vyacheslav	Re: Мелкие новости - разное [11124]	[Ответить]
[11125] 2008-12-10 00:20	Тр1 зараз виїжджає з Московської пл. на пр. Науки, розвертаючись навколо автовокзала.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [11127]	[Ответить]
[11126] 2008-12-10 00:36	> Тр1 зараз виїжджає з Московської пл. на пр. Науки, > розвертаючись навколо автовокзала. Тобто, як це? Там десь нова мережа з'явилася?
Anton	Re: Мелкие новости - разное [11127]	[Ответить]
[11127] 2008-12-10 00:48	1111 и 4009 уже зелёные, без рекламы. Похоже, в связи с кризисом, в ближайшее время троллейбусов без рекламы станет больше.
Vyacheslav	Re: Мелкие новости - разное [11128]	[Ответить]
[11128] 2008-12-10 08:47	> > Тр1 зараз виїжджає з Московської пл. на пр. Науки, > > розвертаючись навколо автовокзала. > Тобто, як це? Там десь нова мережа з'явилася? Як було колись - повертає ліворуч біля бібліотеки, там треба було лише трохи дротів повісити
ен	біля нас буду трамвай!	[Ответить]
[11129] 2008-12-10 15:00	біля нас буду трамвай! http://www.inenbiol.com/
Зиберт	Re: Мелкие новости - разное [11122]	[Ответить]
[11130] 2008-12-10 20:56	> А водители ни за кем не ганялись на тр 8,17? просто 2 > недели назад в субботу сфоткал я 3721 на ост.Фучика. > водитель,заметив,что я его сфоткал,бросил > троллейбус,выскочил с кабины и со злобным выражением лица и > криками"Са!Иди сюда,фотограф е**й!" бросился за мной > бежать.Пробежал он метров 50,после чего развернулся и пошел > обратно к своему троллейбусу. Да??? Ого, ничего себе. При мне только водилка Шкоды 1-го депо прикрывал рукой лицо во время фотосъемки. Ну еще тот же случай с трамваем из Подольки. <<При данной погоде - наврядли хочеться стоять на одном месте <<<около часа )))) ИМХО 5-10 минут - смена места.. вот так надо)))>>> А я при такой погоде вообще иду навстречу транспорту, как вот не давно Ленинградка - Харьковское шоссе - М. Бориспольская. Простоять 5 минут в выходной день в надежде встречи с 45-м бусом можна зря.
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [11132]	[Ответить]
[11131] 2008-12-10 21:01	>Да??? Ого, ничего > себе. При мне только водилка Шкоды 1-го депо прикрывал > рукой лицо во время фотосъемки. Ну еще тот же случай с > трамваем из Подольки. На счёт 1-го депо:Весной этого года,после фотканья мной 195-й машины водитель,отъехав от остановки,открыл свою дверь,притормозил,поматерился на меня и поехал дальше
Anton	Re: Мелкие новости - разное [11132]	[Ответить]
[11132] 2008-12-11 00:36	527 уже готов отправиться в Северодонецк: http://stts.mosfont.ru/photo/114993/ 524 почти готов: http://stts.mosfont.ru/photo/114994/
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[11133] 2008-12-11 00:44	Как это не жалко,но похоже что мы должны проститься с 2027,2028 рано или поздно это должно было случиться... А также возможно(на 90 процентов) что и с 2025...но он живучий,так что может спастись ВДРУГ кто увидит эти 3 машины на линиях - СРАЗУ на форум!!!! Буду рад инфе
Anton	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[11134] 2008-12-11 00:57	Так что, из приговорённых, у нас на ходу только 2023 остался?
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[11135] 2008-12-11 01:01	Ну и 2023 конечно же))))
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[11136] 2008-12-11 01:02	Ну и 2026 конечно же)))
Prolog	Re: Мелкие новости - разное [11122]	[Ответить]
[11137] 2008-12-11 01:54	> водитель,заметив,что я его сфоткал,бросил > троллейбус,выскочил с кабины и со злобным выражением лица и > криками"Са!Иди сюда,фотограф е**й!" бросился за мной > бежать Типичное проявление быковства...
ОТТО777	Re: Мелкие новости - разное [11135]	[Ответить]
[11138] 2008-12-11 02:12	> Как это не жалко,но похоже что мы должны проститься с > 2027,2028 рано или поздно это должно было случиться... А > также возможно(на 90 процентов) что и с 2025...но он > живучий,так что может спастись ВДРУГ кто увидит эти 3 > машины на линиях - СРАЗУ на форум!!!! Буду рад инфе В суботу їздив на 2025(тр25), страшний, щось там грюкало в передньому мості, але їхав, і робив це досить впевнено =)
ОТТО777	Re: Мелкие новости - разное [11134]	[Ответить]
[11139] 2008-12-11 02:12	> 527 уже готов отправиться в Северодонецк: > http://stts.mosfont.ru/photo/114993/ 524 почти готов: > http://stts.mosfont.ru/photo/114994/ ні, ну можуть же пофарбувати, коли захочуть...
Anton	Re: Мелкие новости - разное [11134]	[Ответить]
[11140] 2008-12-11 09:31	Звичайно, можуть — а хто казав, що ні?
Леха	Re: Мелкие новости - разное [11134]	[Ответить]
[11141] 2008-12-11 10:12	>В суботу їздив на 2025(тр25), страшний, щось там грюкало в передньому мості, але їхав, і робив це досить впевнено =) Це у нього давно Значит с 2025 пока рано прощаться
GPS_27	Re: Мелкие новости - разное [11134]	[Ответить]
[11142] 2008-12-11 11:03	1112 покрасили в зелёный цвет. Значит закончился срок действия рекламы "Регау". Надеюсь 384 не попадёт под раздачу, ведь он не КВР и на нём, получается, должны вскоре тоже снять эту рекламу. Ехал вчера в 4030, так в нём на весь салон горело только 2 лампы дневного света, а также 2 лампы накаливания (те которые заводские).
Anton	Re: Мелкие новости - разное [11134]	[Ответить]
[11143] 2008-12-11 11:12	5608 поехал! Стоял из-за проблем с двигателем. Мог уже и не выйти — АП-6 в очередной раз большой респект. Сегодня на 67-м, за рулём - его же постоянный в последнее время капитан, тот, что всегда в костюме и при галстуке ездит.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [11134]	[Ответить]
[11144] 2008-12-11 18:02	А9к закрыли с сегодняшнего дня Обьявы висят в автобусах АП-3 Так что теперь на маршрутах АП-3 будет полный бардак,а может даже добавят бусов на А3тр)))) 539 сломался утром около 10:30 на Отрадном Проспект(около остановки Ул.Чернышевского)
Володя Царенко	Re: Мелкие новости - разное [11146]	[Ответить]
[11145] 2008-12-11 18:05	> А9к закрыли с сегодняшнего дня Обьявы висят в автобусах > АП-3 Лёха, в чём причина, не знаешь?
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [11135]	[Ответить]
[11146] 2008-12-11 18:06	> Как это не жалко,но похоже что мы должны проститься с > 2027,2028 рано или поздно это должно было случиться... А > также возможно(на 90 процентов) что и с 2025...но он > живучий,так что может спастись ВДРУГ кто увидит эти 3 > машины на линиях - СРАЗУ на форум!!!! Буду рад инфе 2023- ездит на 23-м(чаще всего) 2024- не знаю,вижу редко его 2025- живой,перевёлся с тр 23 на тр 25(про него выше вспоминали) 2026- на тр39 сегодня .Живой-здоровый. 2027- списали 2028- бегает.Восновном на тр 41,бывает на тр23 заскакивает как резерв. Имеет скудное состояние 2007.Скорее всего,что ему недолго осталось.Также испаскудили 2034- пропалили обшивку потолка(видимо,там что-то горело).
Леха	Re: Мелкие новости - разное [11147]	[Ответить]
[11147] 2008-12-11 18:10	> > А9к закрыли с сегодняшнего дня Обьявы висят в автобусах > > АП-3 Лёха, в чём причина, не знаешь? Написано,в связи с реконструкцией Скоростного трамвая
Леха	Re: Мелкие новости - разное [11147]	[Ответить]
[11148] 2008-12-11 18:11	Обьяву мог сфоткать,тока чёто поленился идти через весь автобус к кабине водителя
Леха	Re: Мелкие новости - разное [11147]	[Ответить]
[11149] 2008-12-11 18:14	>2023- ездит на 23-м(чаще всего) Да,его дали молодому водителю >2024- не знаю,вижу редко его Та он ездит,пока не разрешали его списывать >2025- живой,перевёлся с тр 23 на тр 25(про него выше вспоминали) Сёдня похоже видел его на Тр5 >2026- на тр39 сегодня .Живой-здоровый. Пока что да))) >2027- списали Жалко,но он убитый был уже давно >2028- бегает.Восновном на тр 41,бывает на тр23 заскакивает как резерв. Ура!! Таки живой!!! ))))
Anton	Re: Мелкие новости - разное [11149]	[Ответить]
[11150] 2008-12-11 20:19	> > > А9к закрыли с сегодняшнего дня Обьявы висят в автобусах > > > АП-3 Лёха, в чём причина, не знаешь? Написано,в связи с > реконструкцией Скоростного трамвая Наверно, не выдержал кнкуренции с частоходящим трамваем...
Sturm	Re: Мелкие новости - разное [11149]	[Ответить]
[11151] 2008-12-11 22:03	У 1464 у середніх дверяз одна половинка має замість скла яскраво-помаранчеву бляшанку. Колір підозріло нагадує 5412, чи це не його порізали на латки?
Sturm	Re: Мелкие новости - разное [11149]	[Ответить]
[11152] 2008-12-11 22:04	Помилка: дверяз=дверях
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [11149]	[Ответить]
[11153] 2008-12-11 22:13	2027? Да, он был страшный, но ведь он прошел КР! ~ в 2002-2001 годах! Жаль....
Prolog	Re: Мелкие новости - разное [11149]	[Ответить]
[11154] 2008-12-11 22:37	Вы не поверите,но самый тёплый вид наземного транспорта - это электричка ЭР-9 из Гребенки,недавно прошедшая весьма нехилый КВР,в которой я сегодня и проехался до Борщаговки. Во всех вагонах была настоящая парилка !!! Так бы во всём обычном ОТ...
Prolog	Re: Мелкие новости - разное [11149]	[Ответить]
[11155] 2008-12-11 22:39	Вот у кого надо киевлянам учится...
Anton	Re: Мелкие новости - разное [11157]	[Ответить]
[11156] 2008-12-11 23:20	> Вот у кого надо киевлянам учится... А где она КВР проходила?
Anton	Re: Мелкие новости - разное [11155]	[Ответить]
[11157] 2008-12-11 23:22	> 2027? Да, он был страшный, но ведь он прошел КР! ~ в > 2002-2001 годах! Хм, а сколько лет с тех пор прошло? Тем более, что тот ремонт, что делался силами депо, сложно назвать КР.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [11153]	[Ответить]
[11158] 2008-12-11 23:23	> У 1464 у середніх дверяз одна половинка має замість скла > яскраво-помаранчеву бляшанку. Колір підозріло нагадує 5412, > чи це не його порізали на латки? 5412, або 5410, або 5409.
Prolog	Re: Мелкие новости - разное [11158]	[Ответить]
[11159] 2008-12-11 23:26	А где она КВР проходила? Наверное,на Транссигнале...
Леха	Re: Мелкие новости - разное [11158]	[Ответить]
[11160] 2008-12-11 23:58	>5412, або 5410, або 5409. 5412 наврядли скорее всего 5410 и 5409
Леха	Re: Мелкие новости - разное [11158]	[Ответить]
[11161] 2008-12-11 23:58	и = или ну не могли 5412 так быстро разобрать и порезать
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [11158]	[Ответить]
[11162] 2008-12-12 00:20	Небольшой офф, но все же не пойму. Какая трасса у А38 между Республиканским стадоном и Универом? Потому как то он едет по Красноармейской-Льва Толстого-Владимирской, то по Красноармейской-Саксаганского-Горького-Льва Толстого-Владимирской. Почему каждый раз по разному?
Anton	Re: Мелкие новости - разное [11158]	[Ответить]
[11163] 2008-12-12 00:58	Наверно, где меньше пробка, тудою и едет...
kostyan	Re: Мелкие новости - разное [11156]	[Ответить]
[11164] 2008-12-12 05:51	> Вы не поверите,но самый тёплый вид наземного транспорта - > это электричка ЭР-9 из Гребенки,недавно прошедшая весьма > нехилый КВР,в которой я сегодня и проехался до Борщаговки. > Во всех вагонах была настоящая парилка !!! Так бы во всём > обычном ОТ... Так же тепло было и в ЭР-9М, которая шла из Ирпеня через Рубежевский на Нежин. Я в ней ехал в среду утром.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [11161]	[Ответить]
[11165] 2008-12-12 08:24	> А где она КВР проходила? Наверное,на Транссигнале... А Транссигнал — это что, не Киев? > Вот у кого надо киевлянам учится...
Anton	Re: Мелкие новости - разное [11161]	[Ответить]
[11166] 2008-12-12 21:10	У нас снова будут электронные компостеры! Говорят, на 2907 уже поставили, и вроде, ещё на две машины. Похоже, КПТ некуда деньги девать.
Prolog	Re: Мелкие новости - разное [11166]	[Ответить]
[11167] 2008-12-12 21:16	Так же тепло было и в > ЭР-9М, которая шла из Ирпеня через Рубежевский на Нежин. Я > в ней ехал в среду утром. Это была обычная или КВР ?(обшивка стен сластком,стеклопакеты,новые скамейки,люм.светильники)
Д-616	Re: Мелкие новости - разное [11166]	[Ответить]
[11168] 2008-12-12 21:38	Заметил появление 3-х новых автобусных маршрутов - короткие версии существующих. А51к — м.Красный Хутор - Дарницкий вокзал, ПС: Богданы А144 и А092 А56к — ВДНХ - конечная Т3 (написан на табличке к\ст Тр39, пиковый) А58к — не до Дорогожичей, а до Зенита (именно такая табличка была на 5202)
Sturm	Re: Мелкие новости - разное [11170]	[Ответить]
[11169] 2008-12-12 21:45	> (написан на табличке к\ст Тр39, пиковый) А58к — не до > Дорогожичей, а до Зенита (именно такая табличка была на > 5202) Тобто повторює трасу колишнього А21е?
Леха	Re: Мелкие новости - разное [11170]	[Ответить]
[11170] 2008-12-12 21:50	1595 поломался между Полевой и Политехом вечером около 18:30
Д-616	Re: Мелкие новости - разное [11170]	[Ответить]
[11171] 2008-12-12 22:06	>Тобто повторює трасу колишнього А21е? Да.
Prolog	Re: Мелкие новости - разное [11170]	[Ответить]
[11172] 2008-12-12 22:17	> Заметил появление 3-х новых автобусных маршрутов - короткие > версии существующих. А51к — м.Красный Хутор - Дарницкий > вокзал, ПС: Богданы А144 и А092 Это может и хорошо, но зачем на табличке ЗНАК ТАКСИ ???
Anton	Re: Мелкие новости - разное [11170]	[Ответить]
[11173] 2008-12-13 01:23	> Заметил появление 3-х новых автобусных маршрутов - короткие > версии существующих. А51к — м.Красный Хутор - Дарницкий > вокзал, ПС: Богданы А144 и А092 Похоже, это обычная КПТ-шная маршрутка, с необычным, как для маршрутки, номером. А56к — ВДНХ - конечная Т3 > (написан на табличке к\ст Тр39, пиковый) Похоже, этот тот маршрут-призрак, который вводили на время ремонта участка СТ "Кольцевая дорога — Гната Юры", и который никто не видел. А58к — не до > Дорогожичей, а до Зенита (именно такая табличка была на > 5202) А вот это интересно! Периодически, автобусы 58-го маршрута, обычно на последнем обороте, иногда разворачивались на Зените - потому что на Дорогожичи из-за пробок ехать уже не успевали. Но вот чтобы эту практику узаконили официально... Табличка не самодельная была?
Сашок	Re: Мелкие новости - разное [11175]	[Ответить]
[11174] 2008-12-13 02:12	> А вот это интересно! Периодически, автобусы 58-го маршрута, > обычно на последнем обороте, иногда разворачивались на Зените - > потому что на Дорогожичи из-за пробок ехать уже не успевали. > Но вот чтобы эту практику узаконили официально... > Табличка не самодельная была? Вечером пробка была на Олены Телиги, начинаясь на подъеме от Кирилловской церкви к АЗС и кончаясь в тоннеле на Дорогожичах, из-за двух легковых автомобилей, столкнувшихся на выезде из указанного тоннеля к Шулявке, но автобусы на А58 продолжали ездить чуть ли не до 19:30.
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [11175]	[Ответить]
[11175] 2008-12-13 11:15	> А56к — ВДНХ - конечная Т3 > (написан на табличке > к\ст Тр39, пиковый) Похоже, этот тот маршрут-призрак, > который вводили на время ремонта участка СТ "Кольцевая > дорога — Гната Юры", и который никто не видел. А разве тот призрачный А56к и этот - одно и то же? Если мне не изменяет память тот вариант А56к должен был ходить от Академгородка до Леся Курбаса, чтоб подвозить народ к метро. Если я таки прав, то уже этот А56к увидеть пожалуй будет возможность.
ОТТО777	Re: Мелкие новости - разное [11166]	[Ответить]
[11176] 2008-12-13 12:17	> > Вы не поверите,но самый тёплый вид наземного транспорта - > > это электричка ЭР-9 из Гребенки,недавно прошедшая весьма > > нехилый КВР,в которой я сегодня и проехался до > Борщаговки. > Во всех вагонах была настоящая парилка !!! > Так бы во всём > обычном ОТ... Так же тепло было и в > ЭР-9М, которая шла из Ирпеня через Рубежевский на Нежин. Я > в ней ехал в среду утром. Ну ще б не вистачало, щоб у електропоїздах було холодно. От поставлять її на Миронівку через Білу Церкву, а опалення працювати не буде. І що робити тоді? =) Більше двох годин в неопалюваному вагоні - це анріл) А взагалі, Фастів-далеко не взірець... Скоріше це приклад того, як робити не треба=) > У нас снова будут электронные компостеры! Говорят, на 2907 > уже поставили, и вроде, ещё на две машины. Похоже, КПТ > некуда деньги девать. Дуже цікаво... Вои б краще ті Е183 ТД2 до ладу довели, а то таке вже страхіття... > Небольшой офф, но все же не пойму. Какая трасса у А38 между > Республиканским стадоном и Универом? Потому как то он едет > по Красноармейской-Льва Толстого-Владимирской, то по > Красноармейской-Саксаганского-Горького-Льва > Толстого-Владимирской. Почему каждый раз по разному? Офіційно - через Червоноармійську, а оскільки пробка по Горького завжди менша, то їдуть вони через неї.
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [11166]	[Ответить]
[11177] 2008-12-13 12:20	Они бы ещё в ЮМЗТ1 установили электронные компостеры,маршрутное табло,борткомпьютер и Джи-Пи-Эс навигатор.Всё равно,куда деньги выбрасывать...
Anton	Re: Мелкие новости - разное [11176]	[Ответить]
[11178] 2008-12-13 13:53	> Вечером пробка была на Олены Телиги, начинаясь на > подъеме от Кирилловской церкви к АЗС и кончаясь в тоннеле > на Дорогожичах, из-за двух легковых автомобилей, > столкнувшихся на выезде из указанного тоннеля к Шулявке, но > автобусы на А58 продолжали ездить чуть ли не до 19:30. Вообще-то, последнее отправление А58 с "Дорогожичей" по графику должно быть в 20:20...
Anton	Re: Мелкие новости - разное [11177]	[Ответить]
[11179] 2008-12-13 13:56	> А разве тот > призрачный А56к и этот - одно и то же? Блин, не обратил внимание, что написано ВДНХ! Если он действительно от Выставки ходит — то таки да, это новый маршрут. Только вот, интересно, как он возле станции "Кольцевая Дорога" разворачивается?
Anton	Re: Мелкие новости - разное [11179]	[Ответить]
[11180] 2008-12-13 13:57	> Они бы ещё в ЮМЗТ1 установили электронные > компостеры,маршрутное табло,борткомпьютер и Джи-Пи-Эс > навигатор.Всё равно,куда деньги выбрасывать... В ДАКах были электронные компостеры, в Икарусах — навигаторы. Так что, при желании, всё возможно.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[11181] 2008-12-13 14:55	Проезжал мимо ТРЕД2 Похоже недавно была очистка от трупов...во всяком случае не увидел ничего кроме 2432(уже сняли фары) и 2443(?)Голый кузов
Anton	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[11182] 2008-12-13 17:03	Видимо, всё, что остановилось весной-в начале лета, уже порезано
Сашок	Re: Мелкие новости - разное [11181]	[Ответить]
[11183] 2008-12-13 23:20	> > Вечером пробка была на Олены Телиги, начинаясь на > > подъеме от Кирилловской церкви к АЗС и кончаясь в тоннеле > > на Дорогожичах, из-за двух легковых автомобилей, > > столкнувшихся на выезде из указанного тоннеля к Шулявке, > но > > автобусы на А58 продолжали ездить чуть ли не до 19:30. > Вообще-то, последнее отправление А58 с "Дорогожичей" по > графику должно быть в 20:20... Дальше я просто не видел. > > А разве тот > > призрачный А56к и этот — одно и то же? > Блин, не обратил внимание, что написано ВДНХ! Если он > действительно от Выставки ходит — то таки да, это новый маршрут. > Только вот, интересно, как он возле станции "Кольцевая Дорога" > разворачивается? В принципе, там можно развернуться под мостом (навстречу Тр39), только в таком случае остановка должна быть расположена где-нибудь отдельно...
Anton	Re: Мелкие новости - разное [11181]	[Ответить]
[11184] 2008-12-14 00:40	392 сейчас красиво выглядит: весь жёлтый, и голубая юбочка (голубой - того же оттенка, что и у 524 и 527). Наверно, скоро рекламу нарисуют, а жаль — вот бы его таким и оставили... Разбитый в аварии 3910 уже почти сделали — когда я видел его на тягаче, скорее всего, его везли из АП-6, где ставили лобовое стекло. Следов аварии уже не видно, только передние двери осталось поставить — наверно, в депо нету, и ждут с завода.
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [11181]	[Ответить]
[11185] 2008-12-14 12:44	Будут долго ждать. Завод же не работает.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [11187]	[Ответить]
[11186] 2008-12-14 13:58	> Будут долго ждать. Завод же не работает. Что, совсем не работает?
HAnS	Re: Мелкие новости - разное [11188]	[Ответить]
[11187] 2008-12-14 14:01	> > Будут долго ждать. Завод же не работает. > Что, совсем не работает? Зовсім. На заводі навіть світло відключене
Дмитрий		[Ответить]
[11188] 2008-12-14 14:40	Да сварят новую дверь из прямоугольной трубы(продается на любой металлобазе).
Gregory	Re:	[Ответить]
[11189] 2008-12-14 15:03	гениальное отношение к ПС. можно спокойно снять с Е291
лихвар	Re: [11191]	[Ответить]
[11190] 2008-12-14 15:20	> гениальное отношение к ПС. можно спокойно снять с Е291 його уже давно забрали :)
Ярик Зайцев	Re: [11191]	[Ответить]
[11191] 2008-12-14 17:03	Забрали последние запчасти и завод закрыли Весело.дальше некуда!!
HAnS	Re: [11193]	[Ответить]
[11192] 2008-12-14 17:16	> Забрали последние запчасти и завод закрыли > Весело.дальше некуда!! Завод ще не закрили :) Хоча що буде зараз - перспективи туманні. Сподіваюся, закінчиться зміною власника...
Anton	Re: [11191]	[Ответить]
[11193] 2008-12-14 17:28	> гениальное отношение к ПС. можно спокойно снять с Е291 Да уж. Вторая часть фразы, как нельзя лучше, подтверждает первую.
Anton	Re: [11191]	[Ответить]
[11194] 2008-12-14 18:15	http://president.pravda.com.ua/others/4945054a42854/ Прохання підтримати!
Anton	Re: [11191]	[Ответить]
[11195] 2008-12-15 13:20	Вновь обрезают деревья на лесной трассе в Пуще-Водице: с 9 до 16:00 трамваи № 12 ездят только до площади Шевченко. Соответственно, вновь введён автобусный маршрут А7тр. Работы обещают закончить до 22 декабря.
Anton	Re: [11191]	[Ответить]
[11196] 2008-12-15 13:57	А ЛАЗ и правда не работает... http://www.ukranews.com/rus/article/168976.html ЛАЗ приостановил работу из-за отключения электроэнергии (15 декабря 2008, понедельник, 13:29) Информационное агентство "Українські Новини" Компания "Львовские автобусные заводы" приостановила работу в связи с отключением электроэнергии с 11 декабря. Об этом Українським Новинам сообщил пресс-секретарь ЛАЗа Елена Муляк. По ее словам, компания "Львовоблэнерго" требует 100%-ной предоплаты за электроэнергию. Муляк отметила, что на данный момент идут переговоры о возобновлении поставки электроэнергии на завод, как только требуемая сумма будет оплачена, завод возобновит свою деятельность. "Как только деньги будут проплачены, фактически завод заработает, только в экономном режиме", - отметила она. По словам Муляк, на данный момент на заводе работают только вспомогательные службы. Также Муляк добавила, что завод не будет работать в январе 2009 года до 26 числа, что вызвано большим количеством праздников. "Мы связаны с иностранными партнерами, у которых в это время также рождественские каникулы", - добавила она. Кроме того, она отметила, что ЛАЗ с 1 декабря сократил рабочий график с 5 до 4 дней в неделю. Как сообщало агентство, около 500 сотрудников компании "Львовские автобусные заводы" протестовали 12 декабря у проходной завода против неоплачиваемого отпуска. Завод специализируется на производстве автобусов и троллейбусов, ранее назывался Львовский автобусный завод, Львовский автомобильный завод и Завод коммунального транспорта.
Dimon	Re: [11191]	[Ответить]
[11197] 2008-12-15 23:42	ЮМЗ Т1 №2439 лишился рекламы "Rehau". Теперь он стал белым. Наверное такими же стали 2508 и 2509. Хотя, вспоминая 2507 и его "Колломак"...
Ярик Зайцев	Re: [11199]	[Ответить]
[11198] 2008-12-16 00:03	> ЮМЗ Т1 №2439 лишился рекламы "Rehau". Теперь он стал белым. > Наверное такими же стали 2508 и 2509. Хотя, вспоминая 2507 > и его "Колломак"... 2509 таким не стал.Это точно.
Anton	Re: [11199]	[Ответить]
[11199] 2008-12-16 00:45	> ЮМЗ Т1 №2439 лишился рекламы "Rehau". Теперь он стал белым. Если будет реклама — значит ЮМЗ-Т1 ещё немного поживут... А то, говорили, что на 2435 — последняя, всё равно скоро списывать придётся.
Зиберт	Re: [11200]	[Ответить]
[11200] 2008-12-16 10:54	> > ЮМЗ Т1 №2439 лишился рекламы "Rehau". Теперь он стал > белым. > Наверное такими же стали 2508 и 2509. Хотя, > вспоминая 2507 > и его "Колломак"... 2509 таким не стал.Это > точно. И 2508. вчера во всяком случае.
Зиберт	Re: [11200]	[Ответить]
[11201] 2008-12-16 10:56	Кстати у 2512 реклама наверное самая долго висящея - какая-то голубая. Он в ней прошлым летом снес остановку около к-тра Кадр. Так именно по этой рекламе я смог определить со слов моего друга-очевидца номер Авианта.
Ярик Зайцев	Re: [11200]	[Ответить]
[11202] 2008-12-16 11:30	на 2512 висит реклама медпрепарата "КАГОЦЕЛ". Носит он её дооолго.Но всё равно,лидером по ношению рекламы в Киеве остаёться 2507 со своим "КОЛЛОМАК"(Даже после СР рекламу оставили.)
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[11203] 2008-12-16 11:47	По информации от tavalex2007 4807 снова в строю
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[11204] 2008-12-16 11:50	В строю,в строю Я на нём вчера ехал на тр 44.там вчера работали 4805 и 4807. И я же видел,как кто-то фоткал его на ст.м Оболонь. Возможно,это и был tavalex2007. я в это время ехал в салоне.Было это около 14 часов дня.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[11205] 2008-12-16 11:50	>Но всё равно,лидером по ношению рекламы в Киеве остаёться 2507 со своим "КОЛЛОМАК"(Даже после СР рекламу оставили.) ога,4 года уже >на 2512 висит реклама медпрепарата "КАГОЦЕЛ". Носит он её дооолго. 2 года как 2512 вечно в лекарствах катаетьсо до Кагоцела была реклама Легалона(также она была на 2507) потом на 2507 поставили Колломак,а 2512 2 года ездил зеленым
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[11206] 2008-12-16 11:51	>,а 2512 2 года ездил зеленым сорри,дезинформация по неточности 2512 просто дольше ездил в Легалоне(был в нём ещё в 2006 году) тогда как 2507 Легалон сняли в 2004 году
Anton	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[11207] 2008-12-16 12:15	1602 поехал!!! Свежепокрашен, цвета те же, что и были. Так что, ЛАЗ-52529 снова с нами! :-)
Anton	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[11208] 2008-12-16 12:22	Да, забыл сказать: первый блин оказался не слишком удачным: с моста через Десёнку ему пришлось уехать на буксире. Но я думаю ничего страшного, иногда сразу после долгого ремонта такое бывает. Был он на 100-ке, есть фото.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [11209]	[Ответить]
[11209] 2008-12-16 12:54	> 1602 поехал!!! Свежепокрашен, цвета те же, что и были. Так > что, ЛАЗ-52529 снова с нами! :-) Это класно,а вот как же 1601? :(
Anton	Re: Мелкие новости - разное [11211]	[Ответить]
[11210] 2008-12-16 14:42	> Это класно,а вот как > же 1601? :( Боюсь, с 1601 уже усё...
HAnS	Re: Мелкие новости - разное [11209]	[Ответить]
[11211] 2008-12-16 17:44	> 1602 поехал!!! Свежепокрашен, цвета те же, что и были. > Так что, ЛАЗ-52529 снова с нами! :-) Бачив його сьогодні :) Таке враження що автобусу провели КВР - раніше він був увесь в латках. а зараз у нього гладенькі борти)
Андрей(BLEK)	Re: Мелкие новости - разное [11209]	[Ответить]
[11212] 2008-12-16 21:12	Сегодня на тр17 здох 3904.Самостоятельно он не поехал.Тащили в депо.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [11213]	[Ответить]
[11213] 2008-12-16 21:17	> Бачив його сьогодні :) > Таке враження що автобусу провели КВР - раніше він був > увесь в латках. а зараз у нього гладенькі борти) Йому поставили листи обшивки зі списаного ЛАЗ-52523.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [11213]	[Ответить]
[11214] 2008-12-16 21:26	А85 опять стал работать и в дневное время. Некоторое время назад то же самое пытались сделать и для А36, но, походив целодневным чуть более двух месяцев, с 12 ноября его вновь сделали разрывным - типа, недостаточный пассажиропоток. А откуда ж ему взяться, если про изменение времени нигде не сообщалось, и на остановках висело старое расписание? И на А85 сейчас то же самое — днём ездит по 2-3 человека.
Mik_YUMZ_T_25	Re: Мелкие новости - разное [11216]	[Ответить]
[11215] 2008-12-16 21:31	> А85 опять стал работать и в дневное время. Некоторое время > назад то же самое пытались сделать и для А36, но, походив > целодневным чуть более двух месяцев, с 12 ноября его вновь > сделали разрывным - типа, недостаточный пассажиропоток. А > откуда ж ему взяться, если про изменение времени нигде не > сообщалось, и на остановках висело старое расписание? И на > А85 сейчас то же самое — днём ездит по 2-3 человека. Надо так сделать с А 71 :)))))). Я был бы рад.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [11217]	[Ответить]
[11216] 2008-12-17 01:10	> Надо так сделать с А 71 > :)))))). Я был бы рад. Если на А71 будет днём (или когда угодно) работать так же, как и А85, с такими же интрвалами, то толку от такого маршрута не будет никакого.
Д-616	Re: Мелкие новости - разное [11217]	[Ответить]
[11217] 2008-12-17 01:29	16/12/2008 около 13-20 случился обрыв КС перед Индустриальным мостом в сторону Кар.Дач. Троллейбусы стояли до 14-30 точно, может и дольше...
HAnS	Re: Мелкие новости - разное [11219]	[Ответить]
[11218] 2008-12-17 17:10	> 16/12/2008 около 13-20 случился обрыв КС перед > Индустриальным мостом в сторону Кар.Дач. Троллейбусы стояли > до 14-30 точно, может и дольше... До 14:45
Anton	Re: Мелкие новости - разное [11219]	[Ответить]
[11219] 2008-12-17 21:19	2454 и 2455 сегодня вместе работали на 25-м. Обоих видеть здесь весьма непривычно, тем более вместе. Похоже 25-й станет пристанищем для, по крайней мере, части ЮМЗ, снятых с 5-ки. 4032 уже без рекламы и зелёный. А58к (до Зенита) таки действительно, ввели официально — т.е. это графиковые, а не укороченные рейсы, как иногда практиковалось раньше. Маршрут ездит с 11 декабря.
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [11219]	[Ответить]
[11220] 2008-12-17 22:01	2706 ездит в рекламе "Electrum" (как недавно 2435 ездил)... На Тр 5 сегодня видел 273 и 275 лишились "Ондулина"...
Mik_YUMZ_T_25	Re: Мелкие новости - разное [11218]	[Ответить]
[11221] 2008-12-17 22:14	> > Надо так сделать с А 71 > :)))))). Я был бы рад. Если на > А71 будет днём (или когда угодно) работать так же, как и > А85, с такими же интрвалами, то толку от такого маршрута не > будет никакого. Нет, интервалы надо сделать 10-20мин. Я имел ввиду, сделать А 71 целодневным.
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [11218]	[Ответить]
[11222] 2008-12-17 22:21	А85 для начала надо вообще сделать нормально работающим. Он ходит как хочет. Я как-то пытался попасть на его отправление от овощебазы около 18, но безуспешно прождал полчаса. Со мной ждало еще несколько человек, но в конце-концов все плюнули и пошли пешком на Дорогожичи.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [11218]	[Ответить]
[11223] 2008-12-18 01:35	Про А71: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2262&ft=1&s=nd&fm=4313&lm=4332#s-4322 Опять в КПТ наврали с три короба...
Женя	Re: Мелкие новости - разное [11178]	[Ответить]
[11224] 2008-12-18 14:12	Ну ще б не вистачало, щоб у > електропоїздах було холодно. От поставлять її на Миронівку > через Білу Церкву, а опалення працювати не буде. І що > робити тоді? =) Більше двох годин в неопалюваному вагоні - > це анріл) Намана! Этой зимой попутешествовал вокруг Новоград-Волынского. Электричка Н.-Вол.-Коростень - без отопления. Дизель Житомир-Н.Вол. - без отопления. Сложилось такое впечатление, что наш рельсовый транспорт - это транспорт для самых низших слоёв населения; как городской, так и междугородний.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [11178]	[Ответить]
[11225] 2008-12-18 14:42	На А73 — уже две гармошки. В последнее время здесь стабильно ездили то 4601, то 4602 - по очереди, и вот, наконец, сегодня они обе работали вместе. И даже ехали подряд :-)
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [11227]	[Ответить]
[11226] 2008-12-18 17:36	> На А73 — уже две гармошки. В последнее время здесь > стабильно ездили то 4601, то 4602 - по очереди, и вот, > наконец, сегодня они обе работали вместе. И даже ехали > подряд :-) Дык не впервой уже.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [11227]	[Ответить]
[11227] 2008-12-18 18:28	Искал поиском: ни одного раза, где бы 4601 и 4602 упоминались на А73 вместе, не нашёл.
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [11227]	[Ответить]
[11228] 2008-12-18 18:47	Пардон, просто помню что видел 4601 с 4602 вместе на маршруте, но забыл на каком. Деза.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [11230]	[Ответить]
[11229] 2008-12-18 19:01	> Пардон, просто помню что видел 4601 с 4602 вместе на > маршруте, но забыл на каком. Деза. Ну, они большую часть своей жизни работали вместе — сначала на 99, потом на 21 (вроде, ещё был и А100, но совсем недолго). А вот на А73 вместе увидел их впервые. Также, это первый замеченный мною случай, когда на А73 одновременно ездило сразу две гармошки.
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [11230]	[Ответить]
[11230] 2008-12-18 20:34	Сегодня так паршиво троллейбусы ездили - просто ужОс! Думал забастовка! Одно дело - днём дождь начался при -4, так ведь утром же сухо было! Вообщем, за 30 минут, приехали только 454 и 464. 5ки не было и в помине. Только потом 2646 проехал.... Днем за 40 мин на Тр 26 замечены только 454, 464, 2454 и 2017. И только 2648 в сторону Белицкой.. Думал или ЛАЗам хана наступила - или забастовка. А вечером отец рассказал, что сегодня ему очень повезло с 5-кой - ехали троли один за одним , прям как метро... Отсюда вывод: ездили "толпой"... БАРДАК ПОЛНЕЙШИЙ!!! Что, нельзя как-то было разрулить ситуацию, чтобы троллейбусы ездили более-менее равномерно, а не то нету 35-40 мин, - то через 0,5 - 1 минуту приезжают. Ну а 39 троллейбуса я вообще не видел!
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [11230]	[Ответить]
[11231] 2008-12-18 20:36	2017 - Тр 36
Anton	Re: Мелкие новости - разное [11232]	[Ответить]
[11232] 2008-12-18 21:37	> Отсюда вывод: > ездили "толпой"... БАРДАК ПОЛНЕЙШИЙ!!! Что, нельзя как-то > было разрулить ситуацию, чтобы троллейбусы ездили > более-менее равномерно, а не то нету 35-40 мин, - то через > 0,5 - 1 минуту приезжают. Ну так сегодня погода такая — на улицах натуральный каток. Вот и пробки везде. Сам ожидал троллейбуса на Троещину где-то с полчаса — а люди говорили, что чуть ли не час ничего не было.
Forester	Re: Мелкие новости - разное [11232]	[Ответить]
[11233] 2008-12-18 21:38	> Сегодня так паршиво троллейбусы ездили - просто ужОс! Думал > забастовка! Скоро будет. :) А если серьёзно, езда по дорогам сегодня - полная ж... : повсюду гололёд, из-за дурацкой измороси в сочетании с морозом постоянно обмерзают зеркала и даже лобовое стекло - при выезде из депо на вторую короткую было ощущение, что еду в танке; а также на троллейбусах начала подмерзать пневмосистема.
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [11232]	[Ответить]
[11234] 2008-12-18 21:39	Хорошо, дождь. А утром было сухо - и троллейбусов тоже не было!
Forester	Re: Мелкие новости - разное [11236]	[Ответить]
[11235] 2008-12-18 21:49	> Хорошо, дождь. А утром было сухо - и троллейбусов тоже не > было! Значит, считайте, что забастовка:) Кстати, кроме шуток, в период Новогодне-Рождественских праздников дождаться троллейбус будет раза в два сложнее, т.к. к-во выпусков на этот период намерены ополовинить, а некоторые маршруты - вобще "временно" закрыть.
ОТТО777	Re: Мелкие новости - разное [11232]	[Ответить]
[11236] 2008-12-18 21:52	З А38 сьогодні теж накладки. 7138 їхав з центру в парк без людей, 7110 те саме, але інтервал все-одно більше 10 хвилин не був, напевне випустили заміну.
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [11232]	[Ответить]
[11237] 2008-12-18 21:57	Ну а меня Тр27 сегодня не подвел. Из-под носа ушел 3604, через минут 7 пришел 3601, кстати все равно был забит "в зюзю". Ехал я снова на движке тягача )
Дмитрий		[Ответить]
[11238] 2008-12-18 22:02	Так может начался раздел имущества КПТ?
Anton	Re: Мелкие новости - разное [11237]	[Ответить]
[11239] 2008-12-18 22:07	> а некоторые > маршруты - вобще "временно" закрыть. Хм. Интересно, какие?
Андрей(BLEK)	Re: Мелкие новости - разное [11235]	[Ответить]
[11240] 2008-12-18 22:10	> > Сегодня так паршиво троллейбусы ездили - просто ужОс! > Думал > > забастовка! Я тоже паршиво добирался.Минут 30 ждал тр8.Экспрессы я уже редко вижу.Приехал втопку забитый 3704 который и не довёз до Льва Толстого...видите ли "до Лукашевича только"Дальше еще минут 10 стоял потом приехал 3721(тр17) тоже забитый.Ужас уже второй день так.
Forester	Re: Мелкие новости - разное [11241]	[Ответить]
[11241] 2008-12-18 22:11	> > а некоторые > > маршруты - вобще "временно" закрыть. > Хм. Интересно, какие? В частности, Тр8,9,21.
Mik_YUMZ_T_25	Re: Мелкие новости - разное [11243]	[Ответить]
[11242] 2008-12-18 22:54	> > > а некоторые > > маршруты - вобще "временно" закрыть. > > Хм. Интересно, какие? В частности, Тр8,9,21. Тр 8!!!!!!!!!!!!! На Чоколовку и так ничего толком не ходит. А днем, кроме 8-ки ваще ничего. Тогда ВЗАМЕН делайте А71 с интервалом 5 минут целодневный ДО 24:00!! а НЕТ не трогайте 8-ку.
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [11243]	[Ответить]
[11243] 2008-12-18 23:14	Вон уже в свое время "временно" озакрывали тр 28 и 33! И где они сейчас???
Gregory	Re: Мелкие новости - разное [11241]	[Ответить]
[11244] 2008-12-18 23:19	о, опять началось "мы все умрем". здравый мысль никто не отменял. может, некоторые маршруты и следует закрыть, а некоторые перевести на "маршрутные" варианты - типа 8/17 вести по одному графику по совместному участку.
Mik_YUMZ_T_25	Re: Мелкие новости - разное [11246]	[Ответить]
[11245] 2008-12-19 00:07	> о, опять началось "мы все умрем". здравый мысль никто не > отменял. может, некоторые маршруты и следует закрыть, а > некоторые перевести на "маршрутные" варианты - типа 8/17 > вести по одному графику по совместному участку. А, никому не интересно, что тр8 идет прямо под домом. А до Тр 17 надо много идти. Какой еще здравый смысл? Повторяю, что тр8 имеет участок на котором его не дублирует ни один тролейбус, автобус, трамвай. Только экспресс, который тоже не очень ходит. Я не вижу смысла вобще что-то закрывать из тролейбусных маршрутов.
Володя Царенко	Re: Мелкие новости - разное [11247]	[Ответить]
[11246] 2008-12-19 00:27	> Я не вижу смысла вобще что-то закрывать из > тролейбусных маршрутов. Полностью согласен.
Сашок	Re: Мелкие новости - разное [11247]	[Ответить]
[11247] 2008-12-19 00:27	> Я не вижу смысла вобще что-то закрывать из троллейбусных > маршрутов. +1 — существующие надо совершенствовать!
Forester	Re: Мелкие новости - разное [11247]	[Ответить]
[11248] 2008-12-19 05:32	> Я не вижу смысла вобще что-то закрывать из > тролейбусных маршрутов. Смысл в том, чтобы сэкономить на эксплуатационных расходах. Хотя, впрочем, подобное уже проходили.
DAN	Re: Мелкие новости - разное [11247]	[Ответить]
[11249] 2008-12-19 10:21	У 391 безобразно изграфитили задницу. Предчуствие, что он пошёл по рукам. Вижу его в последнее время на разных маршрутах. Было бы хорошо, если бы ему просто оттёрли эту мазню или покрасили, но ТОЛЬКО корму. А вобще эта машина великолепна.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [11247]	[Ответить]
[11250] 2008-12-19 11:33	+1 Жалко 391 :(((
Anton	Re: Мелкие новости - разное [11243]	[Ответить]
[11251] 2008-12-19 11:46	> В частности, Тр8,9,21. В условиях проезда по 2грн, если они это сделают, то, я думаю, Черновецкому мало не покажется.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [11251]	[Ответить]
[11252] 2008-12-19 11:49	> У 391 безобразно изграфитили задницу. Предчуствие, что он > пошёл по рукам. Вижу его в последнее время на разных > маршрутах. Было бы хорошо, если бы ему просто оттёрли эту > мазню или покрасили, но ТОЛЬКО корму. А вобще эта машина > великолепна. Недавно ехал в 391 по Тр40 — вроде, хозяйка была прежней. Машина действительно хорошая, но это и не удивительно: его хозяева работают на нём уже очень давно, ещё до КВР.
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [11250]	[Ответить]
[11253] 2008-12-19 14:50	> > Я не вижу смысла вобще что-то закрывать из > тролейбусных > маршрутов. Смысл в том, чтобы сэкономить на > эксплуатационных расходах. Хотя, впрочем, подобное уже > проходили. Экономия и жлобство это несколько разные вещи...
Женя	Re: Мелкие новости - разное [11249]	[Ответить]
[11254] 2008-12-19 15:02	> > Я не вижу смысла вобще что-то закрывать из троллейбусных > > маршрутов. +1 — существующие надо совершенствовать! Нынешнее положение дел не может длиться вечно по вполне очевидным причинам. Тролли типа 8 и 9 не могут выдерживать конкуренции с маршрутками потому, что: - чем ждать вечером по полчаса-часу тролль 8 (без гарантии того, что он сегодня вообще приедет), здоровому человеку проще сесть на что-то, что, хоть и проходит дальше от пункта назначения, но ходит в разы чаще, а дельту пройти пешком. А пенсионер после 6 вечера сидит дома или на лавочке возле дома, и ему плевать на хождение этого тролля. Тролль 9.. с часовым интервалом, до 6 вечера и по маршруту, который дублируется десятком всего другого.. Тут что, есть идиоты? С подобными маршрутами можно поступить двумя путями: закрыть как бессмысленные; либо обеспечить на них 10-минутный интервал с пяти утра до часу ночи, тёплый зимой и прохладный летом мягкий салон, и тд и тп; идея - переманить людей с маршруток более качественным сервисом. Какой вариант в подобных случаях будет выбирать КПТ - думаю, понятно. :-/// PS. Кстати, закрытие А9 и планируемые закрытия тролл.м-тов - первый звоночек для любителей вестись на халяву в виде годичных проездных.
Женя	Re: Мелкие новости - разное [11253]	[Ответить]
[11255] 2008-12-19 15:14	> > В частности, Тр8,9,21. В условиях проезда по 2грн, если > они это сделают, то, я думаю, Черновецкому мало не > покажется. Почему? Просто происходит то, о чём Kabiy, я и многие другие люди и предупреждали: если по 50 копеек тролли ждал хоть кто-то, то по нынешним ценам для обязанных оплачивать свой проезд людей это бессмысленно, ибо условно-халявные проездные закончились с окончанием ноября.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [11256]	[Ответить]
[11256] 2008-12-19 16:29	> Кстати, закрытие А9 и планируемые > закрытия тролл.м-тов - первый звоночек для любителей > вестись на халяву в виде годичных проездных. Ну, закрытие А9 сейчас — это в принципе вполне нормально, т.к. маршрут стал не особо актуален сейчас. А вот насчёт других ликвидаций... Я думаю, их не будет. По крайней мере, в отношении маршрутов 8, 9 и 21.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [11256]	[Ответить]
[11257] 2008-12-19 16:33	С 384 сняли рекламу, но не покрасили. так что страшненький он стал.
Gregory	Re: Мелкие новости - разное [11253]	[Ответить]
[11258] 2008-12-19 16:44	в принципе, логика есть. часть этих маршрутов почти полностью покрываются другими. так, спокойно можно объединить 8 и 17, возможно с объездом обоих конечных. 21 можно перекинуть на дворец спорта через Южный вокзал, а 9 закрыть - идея маршрута жд-аэропорт интересна, но реально так почти никто не ездит. следует учесть, что маршруты ходят по таким пробочным местам, как Воздухофлотский мост и Кардачи-Шулявка. в таких местах лучше оставлять минимум маршрутов с максимумом выпусков. впрочем, есть и другой вариант - делать маршрут с раздвоением недалеко от конечных, типа 21А, 21Б... так понятней с точки зрения продвижения
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [11260]	[Ответить]
[11259] 2008-12-19 16:50	> можно перекинуть на дворец спорта через Южный вокзал, а 9 > закрыть - идея маршрута жд-аэропорт интересна, но реально > так почти никто не ездит. Она будет интересна когда пасспоток Жулян хотя бы догонит бориспольский. На сегодняшний день без создания там надлежащего аэровокзала и удлинения ВПП метров как минимум на 500 это невозможно.
Forester	Re: Мелкие новости - разное [11256]	[Ответить]
[11260] 2008-12-19 17:11	> Нынешнее положение дел не может длиться вечно по вполне > очевидным причинам. Тролли типа 8 и 9 не могут выдерживать > конкуренции с маршрутками потому, что: > - чем ждать вечером по полчаса-часу тролль 8 (без гарантии > того, что он сегодня вообще приедет), здоровому человеку > проще сесть на что-то, что, хоть и проходит дальше от > пункта назначения, но ходит в разы чаще, а дельту пройти > пешком. А пенсионер после 6 вечера сидит дома или на > лавочке возле дома, и ему плевать на хождение этого тролля. > Тролль 9.. с часовым интервалом, до 6 вечера и по маршруту, > который дублируется десятком всего другого.. Тут что, есть > идиоты? Ну, не стоит всё так преувеличивать: на "девятке" постоянно работают три выпуска, время оборота по графику - 40 с чем-то минут, т.е. интервал должен быть вчетверо меньше Вами указанного. > С подобными маршрутами можно поступить двумя путями: > закрыть как бессмысленные; Что вероятнее всегго и будет сделано либо обеспечить на них > 10-минутный интервал с пяти утра до часу ночи, тёплый зимой > и прохладный летом мягкий салон, и тд и тп; идея - > переманить людей с маршруток более качественным сервисом. Что является полной утопией.
Forester	Re: Мелкие новости - разное [11258]	[Ответить]
[11261] 2008-12-19 17:36	> Ну, закрытие А9 сейчас — это в принципе вполне нормально, > т.к. маршрут стал не особо актуален сейчас. А вот насчёт > других ликвидаций... Я думаю, их не будет. По крайней мере, > в отношении маршрутов 8, 9 и 21. Тр8. Полностью дублируется одноимённым "экспрессом", а эксплуатация КС на чоколовке также стоит денег (а меди-то сколько!). Тр9. "Огрызок", доселе существующий, возможно, лишь за счёт того, что на этом маршруте в основном работают одни и те же машины с постоянными водителями; образно говоря маршрут существует "по просьбам трудящихся". Тр21. На Кадетский Гай ходит ещё и Тр40, который, кстати, "аналогов не имеет", а Тр21 постоянно стоит в пробках и на большей части своего пути дублируется кучей маршруток и другими троллейбусными маршрутами. При этом также следует учесть, что в депо №3 в настоящее время наблюдается недостаток исправного ПС.
Mik_YUMZ_T_25	Re: Мелкие новости - разное [11263]	[Ответить]
[11262] 2008-12-19 17:58	> > Ну, закрытие А9 сейчас — это в принципе вполне нормально, > > т.к. маршрут стал не особо актуален сейчас. А вот насчёт > > других ликвидаций... Я думаю, их не будет. По крайней > мере, > в отношении маршрутов 8, 9 и 21. Тр8. Полностью > дублируется одноимённым "экспрессом", а эксплуатация КС на > чоколовке также стоит денег (а меди-то сколько!). Да с медью по 5 грн/кг много не будет. Тр9. > "Огрызок", доселе существующий, возможно, лишь за счёт > того, что на этом маршруте в основном работают одни и те же > машины с постоянными водителями; образно говоря маршрут > существует "по просьбам трудящихся". Тр21. На Кадетский Гай > ходит ещё и Тр40, который, кстати, "аналогов не имеет", а > Тр21 постоянно стоит в пробках и на большей части своего > пути дублируется кучей маршруток и другими троллейбусными > маршрутами. При этом также следует учесть, что в депо №3 в > настоящее время наблюдается недостаток исправного ПС Что за наезд!!!! Тр 8 один из древнейших троль Маршрутов Киева. Чесно говоря, лично мне не надо ваш экспресс. Мне надо чтобы нормально ходили Тр 8 (который после восстановления ходит более-менее (хотя все-равно плохо) и А 71. Поймите, тот кто говорит что Тр 8 не нужен, то повторяю он такой же нужный маршрут как и ваш всеми любимые маршруты Тр 5, 18, 24, 37, 46, 40, 42, 27. И еще чесно говоря, от тех кто считает, что тр 8 НЕ НУЖНО: тот глубоко ошибается. Тем более никто не захочет делать лишние пересадки на другие маршруты особенно за 2 грн.
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [11263]	[Ответить]
[11263] 2008-12-19 18:13	> Тр8. Полностью дублируется одноимённым "экспрессом", а эксплуатация КС на чоколовке также стоит денег (а меди-то сколько!). А Тр3 дублируется маршрутками. Закрываем?
Forester	Re: Мелкие новости - разное [11264]	[Ответить]
[11264] 2008-12-19 18:25	> Что за наезд!!!! Тр 8 один из древнейших троль Маршрутов > Киева. Может быть - но никак не в своём нынешнем виде: КС по Смелянской и Донецкой была протянута в 1986 году, а такой крюк, как сейчас, он стал выделывать лишь после реконструкции Севастопольской пл (напомните, пожалуйста, когда это было - кажется, при Омельченко). Чесно говоря, лично мне не надо ваш экспресс. А он не мой вовсе. Мне > надо чтобы нормально ходили Тр 8 (который после > восстановления ходит более-менее (хотя все-равно плохо) и А > 71. Поймите, тот кто говорит что Тр 8 не нужен, то повторяю > он такой же нужный маршрут как и ваш всеми любимые маршруты > Тр 5, 18, 24, 37, 46, 40, 42, 27. И еще чесно говоря, от > тех кто считает, что тр 8 НЕ НУЖНО: тот глубоко ошибается. > Тем более никто не захочет делать лишние пересадки на > другие маршруты особенно за 2 грн. Вопрос не в том, что нужно Вам, а что выгоднее Ламбуцкому & Co.
Mik_YUMZ_T_25	Re: Мелкие новости - разное [11266]	[Ответить]
[11265] 2008-12-19 18:36	> > Что за наезд!!!! Тр 8 один из древнейших троль Маршрутов > > Киева. Может быть - но никак не в своём нынешнем виде: КС > по Смелянской и Донецкой была протянута в 1986 году, Я имел ввиду, что он шел от Смелянской в центр. >а такой крюк, как сейчас, он стал выделывать лишь после > реконструкции Севастопольской пл (напомните, пожалуйста, > когда это было - кажется, при Омельченко). Какой еще крюк? Он и раньше ходил так.. Это автобусы раньше не делали крюк (А17, А69, А71).....
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [11264]	[Ответить]
[11266] 2008-12-19 18:37	По этой логике закрываем почти все маршруты... ну как же они ж ПС требуют, медь лишняя висит... И маршрутками дублируются.Безобразие...
Forester	Re: Мелкие новости - разное [11265]	[Ответить]
[11267] 2008-12-19 18:39	> > Тр8. Полностью дублируется одноимённым "экспрессом", а > эксплуатация КС на чоколовке также стоит денег (а меди-то > сколько!). > А Тр3 дублируется маршрутками. > Закрываем? Нет, возвращаем туда 5-й и 8-й трамваи, но при условии что Вы готовы лично проспонсировать данное меропиятие или найти иного мецената, готового полностью его профинансировать :) А если серьёзно - то возможность того, что придётся закрыть и Тр3, и киевский троллейбус вобще, не исключена. Чтобы её исключить, необходимо: 1. Чтобы перестали воровать; 2. Чтобы руководство начало думать головой в нужном для людей направлении; 3. Чтобы не ездила на шару целая армия льготников.
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [11264]	[Ответить]
[11268] 2008-12-19 18:41	А на Оболони сколько лишней меди весит... Кладезь просто, особенно раньше был )
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [11265]	[Ответить]
[11269] 2008-12-19 18:42	> 3. Чтобы не ездила на шару целая армия льготников. Армию льготников вам оплатят. Ваши проблеммы что посчитать их не можете :)
Forester	Re: Мелкие новости - разное [11271]	[Ответить]
[11270] 2008-12-19 18:46	> > 3. Чтобы не ездила на шару целая армия льготников. > Армию льготников вам оплатят. Кому это - нам? Мне лично за них никто ничего не платит. > Ваши проблеммы что посчитать их не можете :) И как это, по-вашему, следует сделать?
Forester	Re: Мелкие новости - разное [11267]	[Ответить]
[11271] 2008-12-19 18:48	> >а такой крюк, как сейчас, он стал выделывать лишь после > > реконструкции Севастопольской пл (напомните, пожалуйста, > > когда это было - кажется, при Омельченко). > Какой еще крюк? С двойным проездом одних и тех же стрелок на Севастопольской.
Forester	Re: Мелкие новости - разное [11267]	[Ответить]
[11272] 2008-12-19 18:50	> >а такой крюк, как сейчас, он стал выделывать лишь после > > реконструкции Севастопольской пл (напомните, пожалуйста, > > когда это было - кажется, при Омельченко). > Какой еще крюк? Он и раньше ходил так.. Не так. По Народного Ополчения выкрутас он не делал. Посмотрите на карты соответствующих годов.
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [11271]	[Ответить]
[11273] 2008-12-19 18:51	> Кому это - нам? Мне лично за них никто ничего не платит. КПТ > И как это, по-вашему, следует сделать? Госкомстат же считает как то? :)
Forester	Re: Мелкие новости - разное [11270]	[Ответить]
[11274] 2008-12-19 18:52	> А на Оболони сколько лишней меди весит... Кладезь просто, > особенно раньше был ) А металлолма сколько! Что там до сих пор рельсы делают, если туда уже давно троллейбус запустили? :)))))))))))
Forester	Re: Мелкие новости - разное [11275]	[Ответить]
[11275] 2008-12-19 18:56	> > Кому это - нам? Мне лично за них никто ничего не платит. > КПТ Ни хрена за них в последние пару месяцев не заплатили. > > И как это, по-вашему, следует сделать? > Госкомстат же считает как то? :) Вот именно, что как-то.
Mik_YUMZ_T_25	Re: Мелкие новости - разное [11273]	[Ответить]
[11276] 2008-12-19 19:04	> > >а такой крюк, как сейчас, он стал выделывать лишь после > > > реконструкции Севастопольской пл (напомните, > пожалуйста, > > когда это было - кажется, при Омельченко). > > Какой еще крюк? С двойным проездом одних и тех же стрелок > на Севастопольской. Ну была стрелка КОТОРАЯ "ПЕРЕКРЕЩИВАлА 2 ЛИНИЙ . А так ничего не изменилось особо.. >Не так. По Народного Ополчения выкрутас он не делал. Посмотрите на карты соответствующих годов. Так, всё так. Может вы путаете с другими маршрутами? Я помню, он ходил так же как и сейчас, только на смелянской по-другому КС висела. И опять, почему сразу Тр8 , почему бы тогда за Тр 46 не взятся...................
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [11273]	[Ответить]
[11277] 2008-12-19 19:08	> почему бы тогда за Тр 46 не взятся................... Троещина, Воскресенка - избирателей много, нельзя ж так с електоратом ;)
ОТТО777	Re: Мелкие новости - разное [11275]	[Ответить]
[11278] 2008-12-19 19:10	> > > Я не вижу смысла вобще что-то закрывать из > троллейбусных > > маршрутов. +1 — существующие надо > совершенствовать! Нынешнее положение дел не может длиться > вечно по вполне очевидным причинам. Тролли типа 8 и 9 не > могут выдерживать конкуренции с маршрутками потому, что: - > чем ждать вечером по полчаса-часу тролль 8 (без гарантии > того, что он сегодня вообще приедет), здоровому человеку > проще сесть на что-то, что, хоть и проходит дальше от > пункта назначения, но ходит в разы чаще, а дельту пройти > пешком. А пенсионер после 6 вечера сидит дома или на > лавочке возле дома, и ему плевать на хождение этого тролля. > От не треба писати дурниць! Тр8 якраз витіснив маршрутку, навіть при тому, що він дорожчий за неї на 50коп! І ходить до 00.00 нормально, інтервал принаймні до 22ї не перевищує 10-15 хвилин! Що за ахінея про півгодини-годину... Вдень взагалі він ходить напевне не на багато трохи гірше за Тр18... Складається таке враження, що ви тою вісімкою ніколи не користувалися і зараз не користуєтеся, а щось тут пишете... ПС: Що за ідіотизм щодо закриття маршрутів і тп?! Є якісь документи стосовно демонтажу ліній? Чи може вже щось закрили? Скільки можна з пустого в порожнє... Тільки зафлуджуєте тему...
Forester	Re: Мелкие новости - разное [11278]	[Ответить]
[11279] 2008-12-19 19:34	> > Так, всё так. Может вы путаете с другими маршрутами? Я > помню, он ходил так же как и сейчас, только на смелянской > по-другому КС висела. Вы сами себе противоречите: если КС висела по-другому, то как троллейбус мог ходить так же? Ещё раз внимательно посмотрите на карты начиная с 1987 года. > И опять, почему сразу Тр8 , почему бы тогда за Тр 46 не > взятся................... Потому, что он из другого депо, к которому я отношения не имею, и о происходящем там не знаю, а о том, чего не знаю, не пишу.
Forester	Re: Мелкие новости - разное [11280]	[Ответить]
[11280] 2008-12-19 19:40	> > ПС: Що за ідіотизм щодо закриття маршрутів і тп?! Є якісь > документи стосовно демонтажу ліній? Чи може вже щось > закрили? Скільки можна з пустого в порожнє... Тільки > зафлуджуєте тему... Всё началось с того, что ПЛАНИРУЕТСЯ ВРЕМЕННО (на период новогодних и рождественских праздников) в связи с ОЖИДАЕМЫМ уменьшением пассажиропотока сократить к-во выпусков на маршрутах депо №3, а некоторые из них, наименее востребованные, ВРЕМЕННО закрыть, по чисто материальным причинам. Кто именно решил, что "начался конец света" - определить уже сложно.
Сашок	Re: Мелкие новости — разное [11280]	[Ответить]
[11281] 2008-12-19 19:50	> ПС: Що за ідіотизм щодо закриття маршрутів і тп?! Є якісь документи > стосовно демонтажу ліній? Чи може вже щось закрили? > Скільки можна з пустого в порожнє... Тільки зафлуджуєте тему... Ну, наприкінці 2006 року Тр5 збиралися скоротити до Повітрофлотського мосту з західного боку, і жодних документів про це теж не було. Лише галас, піднятий Комітетом, змусив керівництво КПТ не втілювати у життя цю ідею.
Santehnik	Re: Мелкие новости — разное [11280]	[Ответить]
[11282] 2008-12-19 20:01	> Всё началось с того, что ПЛАНИРУЕТСЯ ВРЕМЕННО ТР15,ТР20,ТР28 тоже ВРЕМЕННО закрыли. Где они? :)
Владимир М.	Re: Мелкие новости — разное [11283]	[Ответить]
[11283] 2008-12-19 20:10	> > Ну, наприкінці 2006 року Тр5 збиралися > скоротити до Повітрофлотського мосту з західного боку, і > жодних документів про це теж не було. Лише галас, піднятий > Комітетом, змусив керівництво КПТ не втілювати у життя цю > ідею. а чому ж комітет не підняв галас при "тимчасовому" закритті Тр 15, 20, 28, 33???
Forester	Re: Мелкие новости — разное [11284]	[Ответить]
[11284] 2008-12-19 20:11	> > Всё началось с того, что ПЛАНИРУЕТСЯ ВРЕМЕННО > ТР15,ТР20,ТР28 тоже ВРЕМЕННО закрыли. > Где они? :) Ответ на вопрос "где?" напрашивается автоматически... :)
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [11276]	[Ответить]
[11285] 2008-12-19 20:39	> > А на Оболони сколько лишней меди весит... Кладезь просто, > > особенно раньше был ) А металлолма сколько! Что там до > сих пор рельсы делают, если туда уже давно троллейбус > запустили? :))))))))))) Абсолютно не смешно. Про оболонскую КС я полушутя сказал - у нас как минимум два незадействованных отрезка: Малиновского в обе стороны и Лайоша Гавро в северном направлении, повешен вообще непонятно для чего. А вот с трамвая у нас взять только поворот Т4, но им время от времени пользуются. Вы на Соломке живете, уважаемый?
Forester	Re: Мелкие новости - разное [11287]	[Ответить]
[11286] 2008-12-19 20:42	> > > А на Оболони сколько лишней меди весит... Кладезь > просто, > > > особенно раньше был ) А металлолма сколько! Что там до > > сих пор рельсы делают, если туда уже давно троллейбус > > запустили? :))))))))))) > Абсолютно не смешно. Про оболонскую КС я полушутя сказал - > у нас как минимум два незадействованных отрезка: > Малиновского в обе стороны и Лайоша Гавро в северном > направлении, повешен вообще непонятно для чего. Таких отрезков в масштабах города можно достаточно найти. А вот с > трамвая у нас взять только поворот Т4, но им время от > времени пользуются. Ну как же? А Т11 и Т16? Что они до сих пор там делают? :)))) Вы на Соломке живете, уважаемый? На Соломенке.
Сашок	Re: Мелкие новости — разное [11285]	[Ответить]
[11287] 2008-12-19 20:47	> > > Ну, наприкінці 2006 року Тр5 збиралися > > скоротити до Повітрофлотського мосту з західного боку, і > > жодних документів про це теж не було. Лише галас, > піднятий > > Комітетом, змусив керівництво КПТ не втілювати у життя цю > > ідею. > а чому ж комітет не підняв галас при "тимчасовому" закритті > Тр 15, 20, 28, 33??? Вообще это вопрос больше к Мише, но я могу сказать, что в то время был протест против всей методики управления киевским ОТ, состоявшей на вооружении у киевской власти. Упомянутое "тимчасове закриття" лишь одно из многочисленных проявлений такой методики.
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [11288]	[Ответить]
[11288] 2008-12-19 20:47	> Ну как же? А Т11 и Т16? Что они до сих пор там > делают? :)))) Вы на Соломке живете, уважаемый? На > Соломенке. Так вот, уважаемый житель Соломенки, будьте так добры не совать свой нос в проблемы оболонского трамвая не зная сути проблемы! По вашим же закидонам насчет Т11,16 это заметно. Если это шутка, то такие шутки неуместны.
Андрей(BLEK)	Re: Мелкие новости - разное [11280]	[Ответить]
[11289] 2008-12-19 20:57	> > > От не треба писати дурниць! Тр8 якраз витіснив маршрутку, > навіть при тому, що він дорожчий за неї на 50коп! І ходить > до 00.00 нормально, інтервал принаймні до 22ї не перевищує > 10-15 хвилин! Що за ахінея про півгодини-годину... Вдень > взагалі він ходить напевне не на багато трохи гірше за > Тр18... Складається таке враження, що ви тою вісімкою > ніколи не користувалися і зараз не користуєтеся, а щось тут > пишете... > ПС: Що за ідіотизм щодо закриття маршрутів і тп?! Є якісь > документи стосовно демонтажу ліній? Чи може вже щось > закрили? Скільки можна з пустого в порожнє... Тільки > зафлуджуєте тему... Я тоже считаю что закрытие тр8 бред абсолютный.Но каждый день если выхожу из универа после 15-00 то с тр8 одни проблемы.Не ездит не хрена.Такая же фигня с тр17 и тр19.Спасает только тр9 и то не всегда.
Forester	Re: Мелкие новости - разное [11290]	[Ответить]
[11290] 2008-12-19 20:58	> > Ну как же? А Т11 и Т16? Что они до сих пор там > > делают? :)))) Вы на Соломке живете, уважаемый? На > > Соломенке. > Так вот, уважаемый житель Соломенки, будьте так добры не > совать свой нос в проблемы оболонского трамвая не зная сути > проблемы! По вашим же закидонам насчет Т11,16 это заметно. > Если это шутка, то такие шутки неуместны. Мне это напоминает нечто из области "Братишка, ты из какого района?". А что касается вашего оболонского трамвая - то он всего лишь маленькая часть киевского, который уже давно на грани вымирания - и это общеизвестный факт.
Forester	Re: Мелкие новости - разное [11291]	[Ответить]
[11291] 2008-12-19 21:03	> > Я тоже считаю что закрытие тр8 бред абсолютный.Но каждый > день если выхожу из универа после 15-00 то с тр8 одни > проблемы.Не ездит не хрена.Такая же фигня с тр17 и > тр19.Спасает только тр9 и то не всегда. Поживём - увидим... Всё может быть. Особенно с учётом того, что согласной "высокой директиве" на Тр8 должны быть одни ЛАЗы и МАЗы, которые в такую мерзкую погоду, как сейчас, весьма уязвимы в техническом плане (обратите как-нибудь внимание на их китайские шины и добавьте к этому то, что трубки пневмосистемы там пластмассовые)..
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [11291]	[Ответить]
[11292] 2008-12-19 21:11	> который уже давно на грани вымирания :)))) Это троллейбус на грани вымирания, потому как уже сейчас несмотря на все крызы и прочее большинство маршрутов проходит тупо по одной большой пробка :))))) и что же выберет народ умирающий трамвай который будет пролетать над пробками или суперсовременный троллейбус? :)))
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [11291]	[Ответить]
[11293] 2008-12-19 21:35	Не, не фига! С шулявки до Кадетского гая не ездит ничего, кроме Тр 21! Даже быдловозы! Я кпТ и Че покоя не дам, если они Тр 21 закроют!
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [11292]	[Ответить]
[11294] 2008-12-19 22:19	> Мне это напоминает нечто из области "Братишка, > ты из какого района?". Неправильно напоминает. Посуди сам - я не написал еще ни одного комментария по поводу Тр8,9,21, хотя мог. И напишу. Тр8 в последнее время стал ходить получше, но до продления до Толстого, мне он попадался раз в Полярную ночь, ходил очень паршиво. Только я вот думаю что все-таки жителям Ушинского он пригодится, потому что из тамошних краев не так уж легко выбираться. По большому счету Тр8 не мешала бы помощь, вывозящая людей в сторону КарДач и Шулявки, даже восстановить старый А58 (который ходил на Ушинского с Контрактовки, а до него туда же - А71 с Рыбацкого), но в сегодняшних условиях такой маршрут сделать затруднительно по причине необходимости работы А1тр,3тр,7тр и по причине пробок на КарДачах (хотя на Воздухофлоте и повеселее бывает). Дальше - Тр9. Сколько себя помню, еще когда в 90-х из всего "Победного квартета" (Тр5,8,9,17) он ходил одинаково хорошо с Тр17, народ на нем в основном ездил до Севастопольской и до Волынской, как и сейчас. До аэропорта Тр9,22 ходили относительно забитым только в ранние 90-е, не столько из-за "Киева", сколько из-за АРП410. Сейчас Тр9 нужен в основном тем кто ездит на оптовый рынок на Волынскую, и то его не особо и ждут. Но ведь нужен. Тр21 - "все очень просто", как пел Макаревич. Тр40 вывозит людей в центр и к ККЛ, а Тр21 - к КарДачам, СТ и СБЛ. Закрыть Тр21 чтоб добираться с пересадками, например, с НАУ в Кадетский Гай - народ вас очень за такое "отблагодарит", особенно в условиях 2 грн за проезд. ИМХО проще убрать идиотский объезд Тр22 по Сырцу, вот это уже будет настоящая экономия а не жлобство. Это, опять-таки все мое ИМХО, так же как и ваше насчет оболонского трамвая. > А что касается вашего оболонского > трамвая - то он всего лишь маленькая часть киевского, > который уже давно на грани вымирания - и это общеизвестный > факт. Трамвай наш, как вы говорите, "маленький" да удаленький. Вот раз вы такой умный что изволите шутить насчет Т16, я прошу в случае пребывания на Куреневке им не пользоваться. Вот и увидите сколько убьется времени если добираться с Куреневки на Оболонь другими способами. А что касается вашего троллейбуса Соломки - он тоже маленькая часть киевского. Соломка не пуп земли, Оболонь кстати тоже. Но Оболонь попрошу не трогать.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [11280]	[Ответить]
[11295] 2008-12-20 00:27	> Тр8 якраз витіснив маршрутку, > навіть при тому, що він дорожчий за неї на 50коп! Заради справедливості: витіснення маршрутки відбулося ще ДО подорожчання проїзду, і, у значній мірі, завдяки Експресу. Але якщо наміри щодо погіршення роботи тр8 або його закриття (навіть тимчасового) будуть реалізовані, Експрес не допоможе, і у маршрутки будуть всі шанси повернутися на своє місце.
ОТТО777	Re: Мелкие новости - разное [11297]	[Ответить]
[11296] 2008-12-20 00:59	> > Тр8 якраз витіснив маршрутку, > навіть при тому, що він > дорожчий за неї на 50коп! Заради справедливості: витіснення > маршрутки відбулося ще ДО подорожчання проїзду, і, у > значній мірі, завдяки Експресу. Але якщо наміри щодо > погіршення роботи тр8 або його закриття (навіть > тимчасового) будуть реалізовані, Експрес не допоможе, і у > маршрутки будуть всі шанси повернутися на своє місце. Тим не менш, хоч на МТ зараз додалося випуску, але їздить воно напівпусте. Доречі, останнім часом Тр8 бачу в рази частіше за експрес і іде він(Тр8), принаймні після ПП, заповнений, тому і кажу, що зараз тролейбус несе найбільше транспортне навантаження, дійсно витісняє МТ своєю регулярністю і тим, що звідти прибрали розвалюхи, що давно треба було зробити.
Сашок	Re: Мелкие новости - разное [11296]	[Ответить]
[11297] 2008-12-20 01:33	> Неправильно напоминает. Посуди сам - я не написал еще ни > одного комментария по поводу Тр8,9,21, хотя мог. И напишу. > Тр8 в последнее время стал ходить получше, но до продления > до Толстого, мне он попадался раз в Полярную ночь, ходил > очень паршиво. Только я вот думаю что все-таки жителям > Ушинского он пригодится, потому что из тамошних краев не > так уж легко выбираться. По большому счету Тр8 не мешала бы > помощь, вывозящая людей в сторону КарДач и Шулявки, даже > восстановить старый А58 (который ходил на Ушинского с > Контрактовки, а до него туда же - А71 с Рыбацкого), но в > сегодняшних условиях такой маршрут сделать затруднительно > по причине необходимости работы А1тр,3тр,7тр и по причине > пробок на КарДачах (хотя на Воздухофлоте и повеселее бывает). До 2003 года, пока не реконструировали улицы Соломенскую и Протасов Яр, пустив по ним Тр40, через Чоколовку ходил также А4, соединявший Соломенку (Институт сахарной свеклы) с Шулявкой. Трасса его пролегания от Соломенской площади до Кардач была следующей: Воздухофлотский — Смелянская — Ушинского — Чоколовский бульвар — мост над жд в обоих направлениях. Возможно, Forester даже еще помнит... Правда, в последнее время перед закрытием маршрут был пиковым и ходил преотвратно — хуже, чем А75 сейчас. Написал, и в голову пришла идея — а не пустить ли Тр9 от Смелянской (по трассе Тр8) до ДС (по трассе Тр3 от Южного вокзала)? Думаю, при таком варианте популярность его сразу бы возросла, только имеющихся трех выпусков наверняка стало бы маловато!.. > Дальше - Тр9. Сколько себя помню, еще когда в 90-х из всего > "Победного квартета" (Тр5,8,9,17) он ходил одинаково хорошо > с Тр17, народ на нем в основном ездил до Севастопольской и > до Волынской, как и сейчас. До аэропорта Тр9, 22 ходили > относительно забитыми только в ранние 90-е, не столько из-за > "Киева", сколько из-за АРП410. Сейчас Тр9 нужен в основном > тем кто ездит на оптовый рынок на Волынскую, и то его не > особо и ждут. Но ведь нужен. ИМХО, Тр9 довело до нынешнего упадка сокращение до Южного вокзала вместо ДС в связи со строительством бизнес-центра на углу Бассейной и Эспланадной, на месте бывшего трамвайного разворота. Тогда Тр3 и А69 для разворота приходилось выезжать на Бассейную и разворачиваться на перекрестке с Госпитальной и Шелковичной.
Forester	Re: Мелкие новости - разное [11296]	[Ответить]
[11298] 2008-12-20 11:44	> > Мне это напоминает нечто из области "Братишка, > > ты из какого района?". > Неправильно напоминает. Посуди сам - я не написал еще ни > одного комментария по поводу Тр8,9,21, хотя мог. И напишу. > Тр8 в последнее время стал ходить получше, но до продления > до Толстого, мне он попадался раз в Полярную ночь, ходил > очень паршиво. Только я вот думаю что все-таки жителям > Ушинского он пригодится, потому что из тамошних краев не > так уж легко выбираться. По большому счету Тр8 не мешала бы > помощь, вывозящая людей в сторону КарДач и Шулявки, даже > восстановить старый А58 (который ходил на Ушинского с > Контрактовки, а до него туда же - А71 с Рыбацкого), но в > сегодняшних условиях такой маршрут сделать затруднительно > по причине необходимости работы А1тр,3тр,7тр и по причине > пробок на КарДачах (хотя на Воздухофлоте и повеселее > бывает). > Дальше - Тр9. Сколько себя помню, еще когда в 90-х из всего > "Победного квартета" (Тр5,8,9,17) он ходил одинаково хорошо > с Тр17, народ на нем в основном ездил до Севастопольской и > до Волынской, как и сейчас. До аэропорта Тр9,22 ходили > относительно забитым только в ранние 90-е, не столько из-за > "Киева", сколько из-за АРП410. Сейчас Тр9 нужен в основном > тем кто ездит на оптовый рынок на Волынскую, и то его не > особо и ждут. Но ведь нужен. > Тр21 - "все очень просто", как пел Макаревич. Тр40 вывозит > людей в центр и к ККЛ, а Тр21 - к КарДачам, СТ и СБЛ. > Закрыть Тр21 чтоб добираться с пересадками, например, с НАУ > в Кадетский Гай - народ вас очень за такое "отблагодарит", > особенно в условиях 2 грн за проезд. ИМХО проще убрать > идиотский объезд Тр22 по Сырцу, вот это уже будет настоящая > экономия а не жлобство. > Это, опять-таки все мое ИМХО, так же как и ваше насчет > оболонского трамвая. > > А что касается вашего оболонского > > трамвая - то он всего лишь маленькая часть киевского, > > который уже давно на грани вымирания - и это > общеизвестный > > факт. > Трамвай наш, как вы говорите, "маленький" да удаленький. > Вот раз вы такой умный что изволите шутить насчет Т16, я > прошу в случае пребывания на Куреневке им не пользоваться. > Вот и увидите сколько убьется времени если добираться с > Куреневки на Оболонь другими способами. > А что касается вашего троллейбуса Соломки - он тоже > маленькая часть киевского. Соломка не пуп земли, Оболонь > кстати тоже. Но Оболонь попрошу не трогать. Все эти рассуждения абсолютно бесполезны: всё равно КГГА и КПТ твоё мнение по данным вопросам не спросят, сами решат судьбу и трамвая, и троллейбуса.
Gregory	Re: Мелкие новости - разное [11296]	[Ответить]
[11299] 2008-12-20 11:49	Forester, говорите тогда сразу, что все развалится и все умрут. и просьба не увлекаться цитированием в десятки строчек ради одной собственной
Forester	Re: Мелкие новости - разное [11299]	[Ответить]
[11300] 2008-12-20 11:56	> До 2003 года, пока не реконструировали улицы Соломенскую и > Протасов Яр, пустив по ним Тр40, через Чоколовку ходил > также А4, соединявший Соломенку (Институт сахарной свеклы) > с Шулявкой. Трасса его пролегания от Соломенской площади до > Кардач была следующей: Воздухофлотский — Смелянская — > Ушинского — Чоколовский бульвар — мост над жд в обоих > направлениях. Возможно, Forester даже еще помнит... Я помню ещё и то, когда он был кольцевым и ходил от пл. Урицкого ч/з Чоколовку на Отрадный, делая там кольцо. "Харакири" ему сделали уже где-то в начале 90-х, отрезав кольцо по отрадному и сделав конечную у ст.м. Большевик - там, где перекрёсток ул. Эжена Потье и ул. Довженко, была "клумба", где также разворачивался и А17, а совсем давно - ещё и куча автобусных маршрутов, следующих в сторону Куренёвки и Оболони (но их я уже почти не застал).
Forester	Re: Мелкие новости - разное [11301]	[Ответить]
[11301] 2008-12-20 12:09	> Forester, говорите тогда сразу, что все развалится и все > умрут. > и просьба не увлекаться цитированием в десятки строчек ради > одной собственной Того, что "всё развалится и все умрут", я не утверждаю, а цитаты - для наглядности того, как некоторые умудрились "сделать из мухи слона" и занимаются "переливанием из пустого в порожнее". Если вас интересует моё личное мнение по поводу существующих ныне маршрутов ОТ в г. Киеве - то их давным-давно следовало полностью реорганизовать таким образом, чтобы не получалось так, что одни возят воздух, а другие - вызывают массу нареканий на перегруженность, нарушение регулярности и т.д. Но кардинальные изменения КПТ вводить явно не собирается, поэтому остаётся два варианта: 1. оставить всё как есть, разбросав ПС по чуть-чуть на имеющиеся маршруты, т.о. создавая видимость, что транспорт работает, и возить сплошных льготников; 2. закрыть или сократить некоторые отдельные маловостребованные маршруты, а освободившийся ПС отправить на те, которые пользуются спросом. Какое из этих двух зол меньшее?
Игорь	Re: Мелкие новости - разное [11301]	[Ответить]
[11302] 2008-12-20 13:21	ДТРЭДу ппц....
Gregory	Re: Мелкие новости - разное [11304]	[Ответить]
[11303] 2008-12-20 13:22	> ДТРЭДу ппц.... сейчас у него самые востребованные траммаршруты. конечно второе зло: наверное лучше закрыть тр10, чем невыехать с Троещины на тр30
Дмитрий		[Ответить]
[11304] 2008-12-20 13:28	Из-за пробок ОТ все-равно нормально работать не будет. Поєтому его лучше грохнуть.
Игорь	Re:	[Ответить]
[11305] 2008-12-20 13:33	Gregory ты видел на чём мы ездим?))))
Gregory	Re: [11306]	[Ответить]
[11306] 2008-12-20 13:36	> Из-за пробок ОТ все-равно нормально работать не будет. > Поєтому его лучше грохнуть. ... грохните и идите застрелитесь. видел и ездил. многие проблемы ДТРЭД решаются организацией работы. с таким бардаком, когда по ночал депо открыто и бомберы ходят как на прогулку, о каком порядке и состоянии ПС можно говорить. З.Ы. но ездят, же
Forester	Re: [11306]	[Ответить]
[11307] 2008-12-20 14:03	> Из-за пробок ОТ все-равно нормально работать не будет. > Поєтому его лучше грохнуть. Доля правды в этом присутствует. Но главный бич ОТ - не пробки, а отсутствие мотивации для преодоления проблем: водителю всё рано, как ездить и кого возить - зарплата зависит от "часов", а не от к-ва перевезенных пассажиров, слесаря никоим образом не заинтересованы в том, чтобы выполнять ремонт качественно - без бутылки они его делают лишь для "галочки" (в четверг была смотровая - очередной аннекдот), руководству вобще всё пофиг, кроме денег. Вывод один: нужно менять давно изжившую себя систему.
Игорь	Re: [11306]	[Ответить]
[11308] 2008-12-20 14:23	Ыыыы вошето я вас и катаю на этих колымагах до метро или куда вы там каще ездите))))Нам делать вообще-то нечего остается...Бабки то нада и детей кормить тоже за что-то нада....А вы гоблины(пасажиры) токо и умеете орать "шо ты ездить ниумееш?" Особенно бесит когда в мою сторону от пасажира звучит матюк и ты его в ответ посылаеш на три буквы так я мать вашу еще и виноват...Неумеет наш народ пользоватся услугами общественного транспорта....и не уважает труд водителя и других работников Киевпаса....ИМХО...
Gregory	Re: [11306]	[Ответить]
[11309] 2008-12-20 17:07	давайте всех во всем обвиним и всех расстреляем.
Forester	Re: [11311]	[Ответить]
[11310] 2008-12-20 17:21	> давайте всех во всем обвиним и всех расстреляем. Так и хочется по этому поводу аннекдот рассказать. Ехал тракторист пьяный на тракторе через мост и свалился в реку. На собрании колхозников пытаются решить его судьбу. Председатель: - Какие есть предложения? Кузнец (здоровенный этакий дядька): - А давайте я его замочу! Председатель: - Ну, так же нельзя... Тракторист-то у нас один... Кузнец: - Тогда давайте пастуха замочим: у нас их двое.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [11303]	[Ответить]
[11311] 2008-12-21 01:23	> 1. оставить всё как есть, > разбросав ПС по чуть-чуть на имеющиеся маршруты, т.о. > создавая видимость, что транспорт работает, и возить > сплошных льготников; 2. закрыть или сократить некоторые > отдельные маловостребованные маршруты, а освободившийся ПС > отправить на те, которые пользуются спросом. Какое из этих > двух зол меньшее? А какие, ну скажем в ТД3, есть маловостребованные маршруты? Тр9 разве что — но выпуск на нём настолько мал, что его переброска куда-либо ничего не решит. Ни Тр8, ни Тр21, ни Тр40 маловостребованными не назовёшь...
Anton	Re: [11309]	[Ответить]
[11312] 2008-12-21 01:33	> > Из-за пробок ОТ все-равно нормально работать не будет. > > Поєтому его лучше грохнуть. Доля правды в этом > присутствует. Но главный бич ОТ - не пробки, а отсутствие > мотивации для преодоления проблем: Это верно. КПТ просто не заинтересован работать лучше: депо в таких вопросах, как принципы оплаты труда, очень сильно зависит от КПТ, а в самом КПТ что-то менять в своей системе, устоявшейся ещё с советских времён — не хотят. Для этого ведь напрягаться нужно... водителю всё рано, как > ездить и кого возить - зарплата зависит от "часов", а не от > к-ва перевезенных пассажиров, слесаря никоим образом не > заинтересованы в том, чтобы выполнять ремонт качественно - > без бутылки они его делают лишь для "галочки" (в четверг > была смотровая - очередной аннекдот), А подробнее можно? :-)
Дмитрий		[Ответить]
[11313] 2008-12-21 01:44	>подробнее можно? То же самое, что и в куреневском депо. Сам прекрасно знаешь, что там происходит в цеху :(
Сашок	Re: [11314]	[Ответить]
[11314] 2008-12-21 03:40	> > > Из-за пробок ОТ все-равно нормально работать не будет. > > Поэтому его лучше грохнуть. Доля правды в этом присутствует. > > Но главный бич ОТ — не пробки, а отсутствие мотивации > > для преодоления проблем: > Это верно. КПТ просто не заинтересован работать лучше: депо > в таких вопросах, как принципы оплаты труда, очень сильно > зависит от КПТ, а в самом КПТ что-то менять в своей системе, > устоявшейся ещё с советских времён — не хотят. Для этого > ведь напрягаться нужно... Вспоминается цитата из российского сатирика второй половины ХІХ века Салтыкова-Щедрина: "Они сидели и напряженно думали, как свое убыточное хозяйство превратить в прибыльное, ничего в оном не меняя". Более современный вариант этой цитаты предложил недавно Ночной_Дозор — что б такого сделать, чтоб ничего не делать?
Anton	Re: [11314]	[Ответить]
[11315] 2008-12-21 18:21	4620 ездил сегодня с включённым электронным табло 67-го маршрута :-) Жаль только, что по 101-му :-(
Dimon	Re: [11314]	[Ответить]
[11316] 2008-12-21 20:41	По слухам из источника, работающего в ТД №2, территорию. троллейбусного депо собирается выкупить депутат. Якобы на словах оно уже продано, осталось только официально оформить. Что будет дальше - неизвестно. Либо депо станет частным, либо его закроют, либо его перенут на окраину города... Как скоро это произойдет - никто ответить не может...
Gregory	Re: [11314]	[Ответить]
[11317] 2008-12-21 20:49	депо 4 уже давно "продают". хотя ТД2 логично перенести, вопрос только куда. неплохо бы сделать депо на западе, типа АКМ, и на Левом берегу
Mik_YUMZ_T_25	Re: [11319]	[Ответить]
[11318] 2008-12-21 20:59	> депо 4 уже давно "продают". хотя ТД2 логично перенести, > вопрос только куда. неплохо бы сделать депо на западе, типа > АКМ, и на Левом берегу Не логично. Пусть остается на своём месте. Нам не надо "воторого" тролейбусного депо в каком-то захолустье.
Дмитрий		[Ответить]
[11319] 2008-12-21 21:33	4 депо продали еще в 2004 году, но пока его территорию якобы арендует КПТ до какого-то момента.
Дмитрий		[Ответить]
[11320] 2008-12-21 21:52	4 депо тупо глючит... http://radikal.ru/F/s39.radikal.ru/i083/0812/18/9afc7c936e96.jpg.html Лучше бы все послали КПТ НА...Й и вместе уволились - все равно зарплату почти не платят.
Владимир М.	Re: [11321]	[Ответить]
[11321] 2008-12-21 21:53	> 4 депо продали еще в 2004 году, но пока его территорию > якобы арендует КПТ до какого-то момента. Если у вас есть доказательства, что продано, будьте добры в студию. Еслиб оно было продано, то два года тому его бы не собирались закладывать в залог за кредит ЕБР.
Gregory	Re:	[Ответить]
[11322] 2008-12-21 22:03	очень правильное объявление. но лучше бы это применили к автобусникам
Дмитрий		[Ответить]
[11323] 2008-12-21 22:03	Ну так можно заключить договор купли-продажи, но деньги не заплатить. После чего КПТ разделят и банкротят, а территории депо уже уходят нужным людям. Вот и все.
Владимир М.	Re:	[Ответить]
[11324] 2008-12-21 22:16	Зачем говорить, что депо продано, если это не правда! Вот когда продадут, будете об этом говорить, а депо действительно землю арендует, земля не собственность ни депо ни КПТ, а собственность города, так же как и постройки и транспорт.
Дмитрий		[Ответить]
[11325] 2008-12-21 22:27	Так земля арендуется не у города, а у какой-то фирмы.
Santehnik	Re:	[Ответить]
[11326] 2008-12-21 23:24	>хотя ТД2 логично перенести Куда логично? Если перенос ТД1 Хоть как то с натяжкой причем дутой можно было обьяснить то обьяснить перенос ТД2 никак нельзя. А еще щас кризис, никто не покупает жилье ибо денег, а темболее баксов нету, рабочие посваливали домой... Кто там что строить будет???? :)
Женя	Re: Мелкие новости - разное [11262]	[Ответить]
[11327] 2008-12-22 13:21	> Тролль 9.. с часовым интервалом, до 6 вечера и по маршруту, > > который дублируется десятком всего другого.. Тут что, > есть > идиоты? Ну, не стоит всё так преувеличивать: на > "девятке" постоянно работают три выпуска, время оборота по > графику - 40 с чем-то минут, Ключевое слово - "по графику". А что мне проку с этих графиков, если реально они не соблюдаются, потому что, как ты сам и писал, они не учитывают постоянные пробки? т.е. интервал должен быть > вчетверо меньше Вами указанного. > С подобными маршрутами > можно поступить двумя путями: > закрыть как бессмысленные; > Что вероятнее всегго и будет сделано либо обеспечить на них > > 10-минутный интервал с пяти утра до часу ночи, тёплый > зимой > и прохладный летом мягкий салон, и тд и тп; идея - > > переманить людей с маршруток более качественным сервисом. > Что является полной утопией. Не ту страну не так назвали. :-///
GPS_27	Re:	[Ответить]
[11328] 2008-12-22 14:19	>хотя ТД2 логично перенести Не надо ничего переносить. Депо №1 уже перенесли и результат - куча забомбленых, пострадавших от вандализма троллейбусов!
Desmana	Re: Мелкие новости - разное [11329]	[Ответить]
[11329] 2008-12-22 16:19	> Не ту страну не так назвали. :-/// Не тот город назвали Тегусигальпа ;-)
Вячеслав Рассыпаев	Re: Мелкие новости - разное [11331]	[Ответить]
[11330] 2008-12-22 18:11	> > Не ту страну не так назвали. :-/// Не тот город назвали > Тегусигальпа ;-) Гениально! Без иронии!
Forester	Re: Мелкие новости - разное [11331]	[Ответить]
[11331] 2008-12-22 18:40	Пока Вы продолжаете обсуждать возможные последствия - уже всё решено: в период с 01.01.2009 по 10.01.2009, общее к-во выпусков депо №3 будет сокращено со 110 до 58, "лишних" водителей отправят в отпуск за свой зсчёт, а насчёт закрытия маршрутов пока не решили. Завтра в 11 утра будет собрание этому поводу.
ОТТО777	Re: Мелкие новости - разное [11331]	[Ответить]
[11332] 2008-12-22 18:53	ну а порівняно, скільки машин становить випуск у звичайні вихідні? Я не думаю, що на багато більше. Так що кіпішувати немає чого.
Forester	Re: Мелкие новости - разное [11334]	[Ответить]
[11333] 2008-12-22 19:13	> ну а порівняно, скільки машин становить випуск у звичайні > вихідні? Где-то посредине между вышеприведенными цифрами. На выходные обычно меняется не к-во выпусков, а графики.
Gregory	Re: Мелкие новости - разное [11334]	[Ответить]
[11334] 2008-12-22 19:31	сокращение выпусков на эти выходные - нормальный ход, ездить все равно будут намного меньше. а вот временное закрытие маршрутов под пристальным контролем прессы:)
Forester	Re: Мелкие новости - разное [11336]	[Ответить]
[11335] 2008-12-22 19:39	> сокращение выпусков на эти выходные - нормальный ход, > ездить все равно будут намного меньше. а вот временное > закрытие маршрутов под пристальным контролем прессы:) Вы не поняли главную "фишку": сократить ОБЩЕЕ к-во выпусков можно как минимум двумя разными путями...
Дмитрий		[Ответить]
[11336] 2008-12-22 22:16	1. В 4 депо появилось 2 или 3 маленьких МАЗа. 2. 10, 29, 34 и 44 маршруты будут ликвидированы, возможно с частичным снятием КС.
Леха	Re:	[Ответить]
[11337] 2008-12-22 22:56	>10, 29, 34 и 44 маршруты будут ликвидированы, возможно с частичным снятием КС. Ога,и завтра наступит конец света
Владимир М.	Re: [11338]	[Ответить]
[11338] 2008-12-22 23:00	> 10, 29, 34 > и 44 маршруты будут ликвидированы, возможно с частичным > снятием КС. вы побольше Дмитрия слушайте... он нам много чего пророчил, а попросту врал.
Prolog	Re: [11338]	[Ответить]
[11339] 2008-12-22 23:02	> 1. В 4 депо появилось 2 или 3 маленьких МАЗа. 2. 10, 29, 34 > и 44 маршруты будут ликвидированы, возможно с частичным > снятием КС. Bы,Дмитрий, умеете хорошо рассмешить людей :-)))
Mik_YUMZ_T_25	Re: [11339]	[Ответить]
[11340] 2008-12-22 23:02	> >10, 29, 34 и 44 маршруты будут ликвидированы, возможно с > частичным снятием КС. О_о, а чё на Московском мосту ликвидируют часть КС? С 29 и 44 я считаю, что данные маршруты не надо упразнять!!!
Дмитрий		[Ответить]
[11341] 2008-12-22 23:05	Ну зачем на мосту снимать КС? Снимут на 10м маршруте кольцо в парке и немного на Сталинграда. И это не шутка.
DenVol	Re: [11341]	[Ответить]
[11342] 2008-12-22 23:05	> > 1. В 4 депо появилось 2 или 3 маленьких МАЗа. 2. 10, 29, > 34 > и 44 маршруты будут ликвидированы, возможно с > частичным > снятием КС. Bы,Дмитрий, умеете хорошо > рассмешить людей :-))) +1! Народ, не слушайте его. Такое впечатление что он специально пытается вызвать панику. Полная бредятина. Про МАЗы впервые слышу, а те маршруты, о которых я говорил лишь ПОДАЮТСЯ документом в управу на рассмотрение, и уже когда КПТ рассмотрит это дело, то они сами решат которые из них упраздять, а которые нет. Про Тр44 депо даже не заикалось. Его только оснастили Ешками.
Дмитрий		[Ответить]
[11343] 2008-12-22 23:45	Ну так результат почти известен :( 25 декабря окончательное решение.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [11333]	[Ответить]
[11344] 2008-12-23 00:29	> Пока Вы продолжаете обсуждать возможные последствия - уже > всё решено: в период с 01.01.2009 по 10.01.2009, общее к-во > выпусков депо №3 будет сокращено со 110 до 58, А каков сейчас выпуск по депо в выходной день?
Anton	Re: Мелкие новости - разное [11335]	[Ответить]
[11345] 2008-12-23 00:32	> > ну а порівняно, скільки машин становить випуск у звичайні > > вихідні? Где-то посредине между вышеприведенными цифрами. > На выходные обычно меняется не к-во выпусков, а графики. В депо, НЯП, есть 3 вида графиков: 1) Двухсменки 2) 12-часовые односменки 3) Разрывные. На выходные меняются только первые два; разрывники по выходным не работают (выходы "с выходного" не в счёт). Вопрос: сколько в депо разрывных графиков?
Женя	Re: Мелкие новости - разное [11336]	[Ответить]
[11346] 2008-12-23 10:30	> сокращение выпусков на эти выходные - нормальный ход, > ездить все равно будут намного меньше. а вот временное > закрытие маршрутов под пристальным контролем прессы:) У кого выходные, а у кого и нет.
Anton	Re: [11338]	[Ответить]
[11347] 2008-12-23 22:43	Источники в ТД4 инфу о приходе в депо МАЗов не подтверждают. Насчёт сокращений: уже есть тенденция замены 2-х сменных графиков пиковыми; с некоторых графиков поснимали по одному обороту. Также теперь не разрешают выходить работать "с выходного" — чтобы не платить удвоенную зарплату. А если уж очень сильно хочется поработать (например с 1 по 11 января — для разрывников это особенно актуально), то предлагают писать заявление на работу "по совместительству" — мало того, что в двойном размере работу в выходной не оплатят, так ещё и более высокий подоходный налог удержат. Кандидаты "на вылет" среди маршрутов — 10, 32 и 34, но, ИМХО, 32-й всё же не тронут.
ОТТО777	Re: Мелкие новости - разное [11346]	[Ответить]
[11348] 2008-12-23 22:48	> > Пока Вы продолжаете обсуждать возможные последствия - уже > > всё решено: в период с 01.01.2009 по 10.01.2009, общее > к-во > выпусков депо №3 будет сокращено со 110 до 58, А > каков сейчас выпуск по депо в выходной день? Я вже питав, але, напевне, к-ть випусків у вихідні не суттєво відрізняється від заявленої на різдвяні канікули, ось провокатори і мовчать, що ж вони скажуть, що дарма паніку сіють? За інформацією ДенВола ПД і ДД нічого не скорочують, отже можна зробити висновок, що і всі інші теж нічого або маже нічого не закриють.
Владимир М.	Re: Мелкие новости - разное [11346]	[Ответить]
[11349] 2008-12-23 23:12	ну по вопросам 4-го депо тут ясно и понятно, кто пишет бред и ложь, поэтому лучше не обращать внимание на такие провокации, это было не один раз, в чем убеждались неоднократно за этот год.
Д-616	Re: Мелкие новости - разное [11346]	[Ответить]
[11350] 2008-12-23 23:58	Появился первый Е183 в рекламе - 2915.
Prolog	Re: Мелкие новости - разное [11352]	[Ответить]
[11351] 2008-12-24 00:13	> Появился первый Е183 в рекламе - 2915. Ироды...Это и его по окончании срока действия рекламы покрасят кисточкой :-((
Алек$андр	Re: Мелкие новости - разное [11346]	[Ответить]
[11352] 2008-12-24 00:15	С первого по четырнадцатое января будет закрыт А13,возможно А97или А14,насчет этих двух не известно...
ОТТО777	Re: Мелкие новости - разное [11353]	[Ответить]
[11353] 2008-12-24 01:15	> > Появился первый Е183 в рекламе - 2915. Ироды...Это и его > по окончании срока действия рекламы покрасят кисточкой > :-(( З МАЗів, у ТД2 принаймні, рекламу просто здерли і нічого не фарбували. Але звісно, сам факт...
Prolog	Re: Мелкие новости - разное [11353]	[Ответить]
[11354] 2008-12-24 01:19	В 1 депо почти все ходовые МАЗы так успели испоганить :(( Когда уж от этого маразма откажутся...
Prolog	Re: Мелкие новости - разное [11353]	[Ответить]
[11355] 2008-12-24 01:20	Анахронизм, ё-моё...
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [11353]	[Ответить]
[11356] 2008-12-24 08:00	> возможно А97 Хотябы 97-К оставят?
Gregory	Re: Мелкие новости - разное [11353]	[Ответить]
[11357] 2008-12-24 12:40	свершилось!!!! сегодня утром на трамвайных рельсах на Фрунзе у Спартака и ПД стояла машина ГАИ. при мне инспекторы остановили Порше-Кайен, ехавший по рельсам, и стали как я понял чего-то оформлять - обычно договариваются за минуту-две, а тут машину сначала тормознули на рельсах, а потом сказали отогнать с рельс на полосу местного проезда
Prolog	Re: Мелкие новости - разное [11359]	[Ответить]
[11358] 2008-12-24 13:27	> свершилось!!!! сегодня утром на трамвайных рельсах на > Фрунзе у Спартака и ПД стояла машина ГАИ. при мне > инспекторы остановили Порше-Кайен, ехавший по рельсам Да уж все должны осознать, что трамвайные рельсы для трамваем,а не для безрельсового личного транспорта.По жд ведь шинокопытчики не ездют, правильно ведь ? Небось ВЛ-80 или какого-нибудь ЧСника бояться, а ведь он протаранит мафынку, и не остановится... А ещё лучше будет на законодательном уровне приравнять трамвай к поезду, и наделить его теми же полномочиями.
Gregory	Re: Мелкие новости - разное [11359]	[Ответить]
[11359] 2008-12-24 14:05	был прецедент, когда джипы ехали по рельсам жд возле Корчеватого. ехали не поперек, а вдоль. жд магистральная:)
Desmana	Re: Мелкие новости - разное [11359]	[Ответить]
[11360] 2008-12-24 15:17	Сегодня в силу каких-то форс-мажоров 40 троль работает от Кадетского Гая до ЮЖД.
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [11359]	[Ответить]
[11361] 2008-12-24 15:50	внимание! Как сообщил мне водитель из 2-го тред- 2025 СПИСАН.
GPS_27	Re: Мелкие новости - разное [11359]	[Ответить]
[11362] 2008-12-24 16:43	Жалко 2025 :( Помню его, хороший был троль, сколько на Тр26 он на своём веку проездил раньше, а потом и на Тр23.
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [11359]	[Ответить]
[11363] 2008-12-24 16:51	Да я вон сам на нём 2 недели назад ехал.Состояние правда у него "ой!",но ездил. Следующими в очереде на списание 2018,2023,2026.Когда точно спишут- не сказали мне.Но что недолго им осталось- это да.
HAnS	Re: Мелкие новости - разное [11363]	[Ответить]
[11364] 2008-12-24 17:01	> внимание! > Как сообщил мне водитель из 2-го тред- 2025 СПИСАН. Під час покатушок на Богдані ми саме його, кажись, бачили на кільці на Білицькій. Якщо то він, то його списання не є несподіванкою - машина мала дірки наскрізь. Боюся, до речі, що у зв’язку зі скороченням випуску, необхідність у подальшому функціонуванні Т1, частини Т2, неКВРених 14Тр, частини 15Тр стане просто непотрібним - і їх спишуть, про що так мріє зоряна команда ЛК. Також, можуть остаточно відійти в небуття 52523 та шведи - їх теж, наче, обіцяли позбутися. ІМХО саме цим може закінчитися скорочення випусків...
Gregory	Re: Мелкие новости - разное [11363]	[Ответить]
[11365] 2008-12-24 17:28	да, ми все умрем и все обязательно спишут. только не сразу. никакого смысла списывать и сокращать ПС после праздников нету - в забитых до отказа вагонах невозможно собрать нормально выручку, а маршрутки сейчас никто не лоббирует, как при емеле. на праздники действительно сократят выпуски, и это нормально - никто все равно не будет особо никуда спешить, во многих организациях до 12 числа никто работать не будет. списание 2025 - результат еще докризисного решения о прекращении КВР 14тр. об этом можно спорить, но вечно ничего ездить не будет. да и думаю что мы его еще увидим - Т1 уже сколько раз вписывали
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[11366] 2008-12-24 19:00	Да,жалко 2025 :(((((
Сашок	Re: Мелкие новости — разное [11359]	[Ответить]
[11367] 2008-12-24 19:10	> свершилось!!!! > сегодня утром на трамвайных рельсах на Фрунзе у Спартака и ПД > стояла машина ГАИ. при мне инспекторы остановили Порше-Кайен, > ехавший по рельсам, и стали как я понял чего-то оформлять - > обычно договариваются за минуту-две, а тут машину > сначала тормознули на рельсах, а потом сказали отогнать с рельс > на полосу местного проезда На треугольнике у "Киевской Руси" давно уже стоят — еще с тех пор, как мы тут все об этом заговорили. Было бы неплохо, если б еще на Лукьяновке стояли и оперативно рассасывали возникающие пробки.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [11363]	[Ответить]
[11368] 2008-12-24 20:04	> внимание! Как сообщил мне водитель из 2-го тред- 2025 > СПИСАН. Печально... Хоть бы его передок с прямоугольными фарами кому-нибудь переставили, а не тупо уничтожили, как у 190...
Anton	Re: Мелкие новости - разное [11359]	[Ответить]
[11369] 2008-12-24 20:11	> свершилось!!!! сегодня утром на трамвайных рельсах на > Фрунзе у Спартака и ПД стояла машина ГАИ. при мне > инспекторы остановили Порше-Кайен, ехавший по рельсам, и > стали как я понял чего-то оформлять - обычно договариваются > за минуту-две, а тут машину сначала тормознули на рельсах, > а потом сказали отогнать с рельс на полосу местного проезда :-))) Видимо, водители стали бояться больших штрафов, и соответственно, меньше нарушать. Но ГАИшникам-то план делать надо — вот и занялись они фиксацией тех нарушений, на которые раньше и не обращали внимания. Тем более, теперь это стало гораздо выгоднее.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [11367]	[Ответить]
[11370] 2008-12-24 20:18	> а маршрутки сейчас никто не лоббирует, > как при емеле. на праздники действительно сократят выпуски, > и это нормально - никто все равно не будет особо никуда > спешить, во многих организациях до 12 числа никто работать > не будет. Вот только непонятно, зачем в АП-1 Богданы А144 стали эксплуатировать как маршрутки. Отчитываются-то об их покупке как об автобусах для коммунальных маршрутов (ну в крайнем случае - для "Экспрессов"), а эксплуатируют в коммерческом режиме. На МТ-208 сегодня наблюдал — примерно половина выпусков стали Богданы-А144.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [11367]	[Ответить]
[11371] 2008-12-24 20:27	Технический прогресс наконец-то добрался и до 4-го депо — сегодня у 4635 работало электронное табло! И показывало не абракадабру, а то, что надо.
DEN	Re: Мелкие новости - разное [11367]	[Ответить]
[11372] 2008-12-24 20:58	Ну со списанием старой техники понятно , а вот поступит ли что-нибудь новое в 2009 году ??? Я имею в виду автобусы и тролейбусы.
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [11366]	[Ответить]
[11373] 2008-12-24 21:16	> Під час покатушок на Богдані ми саме його, кажись, > бачили на кільці на Білицькій. Якщо то він, то його > списання не є несподіванкою - машина мала дірки наскрізь. то був 2028. Він ще живий.Поки що...
Леха	Re: Мелкие новости - разное [11366]	[Ответить]
[11374] 2008-12-24 21:26	Не дождётесь! :) 2028 я думаю мы увидим ещё даже в новом году как и 2023,2026
Вячеслав Рассыпаев	Re: Мелкие новости - разное [11352]	[Ответить]
[11375] 2008-12-24 21:39	> Появился первый Е183 в рекламе - 2915. Видел. Сегодня. Волчьи лапы - жесть.
Дмитрий		[Ответить]
[11376] 2008-12-24 22:21	Так Кеуш по моей рекомендации стал требовать прошивки табло. Вот и прошили.
Владимир М.	Re: [11378]	[Ответить]
[11377] 2008-12-24 22:40	> Так Кеуш по моей рекомендации стал требовать прошивки > табло. Вот и прошили. ага, у нас в 4-м депо все делают по рекомендации Дмитрия......
Сашок	Re: Мелкие новости - разное [11372]	[Ответить]
[11378] 2008-12-24 22:45	> Вот только непонятно, зачем в АП-1 Богданы А144 стали > эксплуатировать как маршрутки. Отчитываются-то об их покупке > как об автобусах для коммунальных маршрутов (ну в крайнем случае > - для "Экспрессов"), а эксплуатируют в коммерческом режиме. > На МТ-208 сегодня наблюдал — примерно половина выпусков стали > Богданы-А144. А не все?
Владимир М.	Дмитрию	[Ответить]
[11379] 2008-12-24 22:59	И вообще, Дмитрий, вам пора прекращать вводить форумчан в заблуждение своими сообщениями, пора прекратить откровенно врать. Если даете информацию, будьте любезны ссылаться на источник. Вас на лжи уже словили не только на нашем форуме!
Андрей(BLEK)	Re: Дмитрию	[Ответить]
[11380] 2008-12-25 01:07	Информация от Димы из Куреневского депо.Мазов в депо нету.
Зиберт	Re: Мелкие новости - разное [11365]	[Ответить]
[11381] 2008-12-25 09:26	> Да я вон сам на нём 2 недели назад ехал.Состояние правда у > него "ой!",но ездил. Не знаю какое у него состояние (внешнее/внутреннее), но ход у троллебуса хороший.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[11382] 2008-12-25 22:11	АА 0950 АА = 2823 Сёдня видел около Индустриального моста в трафаретами А8тр Выходил на маршрут
Manovich	Re: Мелкие новости - разное	[Ответить]
[11383] 2008-12-25 22:21	Поломался один из самых стабильных МАЗов - 4671 вот уже второй день (это насколько я знаю,может и больше) не выходит на 21-й маршрут:проблемы с редуктором.
Дмитрий		[Ответить]
[11384] 2008-12-25 22:50	Жалко машину...
Anton	Re:	[Ответить]
[11385] 2008-12-26 12:23	ТД2 уже получило разрешение на списание ЮМЗ-Т1 — всех, без исключения. А также четырёх 15Тр: 450, 451, 456, 471. Но списывать пока ничего не не будут: поскольку поставки прекратились, машин и так не хватает. Так что запланированная на конец года казнь ЮМЗ откладывается — по меньшей мере, до лета.
Леха	Re:	[Ответить]
[11386] 2008-12-26 12:31	>А также четырёх 15Тр: 450, 451, 456, 471 450 понятно - старый уже,не вечно же им ездить 471 тоже - ужастик 451 незнаю А вот 456 за что? О_о
GPS_27	Re:	[Ответить]
[11387] 2008-12-26 13:04	Что-то второе депо совсем спешит все Шкоды списать. Пусть лучше теперь пару лет лазов не привозят, а то с такой логикой скоро вообще без Шкод останемся.
Леха	Re:	[Ответить]
[11388] 2008-12-26 15:07	Информация от Антона Киевского 175 угробили...стоит под забором,слегка распотрошеный!! и это ещё один КВР!!! :(((((
Андрей(BLEK)	Re: [11389]	[Ответить]
[11389] 2008-12-26 15:23	> Что-то второе депо совсем спешит все Шкоды списать. Пусть > лучше теперь пару лет лазов не привозят, а то с такой > логикой скоро вообще без Шкод останемся. +++++.В ТД-3 пусть наконец везут.Задолбала эта пиханина на тр3.27.40
Зиберт	Re: [11389]	[Ответить]
[11390] 2008-12-26 15:49	<<450 понятно - старый уже,не вечно же им ездить <<471 тоже - ужастик <<451 незнаю <<А вот 456 за что? О_о Лучше спросить за что их всех? "Ужастик" - так депо довело...ну и плюс 18Тр в свое время :(
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[11391] 2008-12-26 16:13	Главное 452 и 467 не списывают Может перебивки будут? О_о
DenVol	Re: [11391]	[Ответить]
[11392] 2008-12-26 20:47	> > Что-то второе депо совсем спешит все Шкоды списать. Пусть > > лучше теперь пару лет лазов не привозят, а то с такой > > логикой скоро вообще без Шкод останемся Дык рано или поздно так и будет. Как ни прискорбно. Ничто не вечно. > В ТД-3 пусть > наконец везут.Задолбала эта пиханина на тр3.27.40 Вот здесь действительно +1!
Алек$андр	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[11393] 2008-12-26 21:00	В АП4продолжается порезка трупов:сегодня видел куски1407,почти все Газели порезали. Сегодня разговаривал с начальником первой колонны,он говорил что пришел еще один интерЛАЗ,и рассказал еще что будет немаленькое пополнение за счет МАЗ107 и МАЗ105,не меньше 10-15машин обещали:)
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[11394] 2008-12-26 21:04	МАЗ 107!!!????
Алек$андр	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[11395] 2008-12-26 21:12	А какие еще МАЗЫ есть на 3 оси и длинной 15метров?
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[11396] 2008-12-26 21:21	МАЗ 107 или 207 :)
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[11397] 2008-12-26 21:35	МАЗ-107
Дмитрий		[Ответить]
[11398] 2008-12-26 22:03	Дайте пару желтых МАЗ-107 на 67 маршрут. Будут работать вместе с 7604.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [11393]	[Ответить]
[11399] 2008-12-26 22:13	> Главное 452 и 467 не списывают Может перебивки будут? О_о Я так понимаю, они — по умолчанию.
Anton	Re: [11389]	[Ответить]
[11400] 2008-12-26 22:16	> Что-то второе депо совсем спешит все Шкоды списать. Пусть > лучше теперь пару лет лазов не привозят, а то с такой > логикой скоро вообще без Шкод останемся. У Шкод проблем одна — возраст... Рамы уже просто не выдерживают — поэтому и КВРить смысла нет. Но пока списывать ничего не будут, по крайней мере до тех пор, пока сами не развалятся.
A	Re: [11389]	[Ответить]
[11401] 2008-12-27 00:26	На какое депо свалятся маршруты ТР 45 и 45к ? неужели на ТД1?
Santehnik	Re: [11389]	[Ответить]
[11402] 2008-12-27 00:33	а на какое ж еще :)
Леха	Re: [11389]	[Ответить]
[11403] 2008-12-27 00:43	Ага,пусть сначала их откроют! О_о
Андрей(BLEK)	Re: Мелкие новости - разное [11398]	[Ответить]
[11404] 2008-12-27 00:47	> МАЗ 107 или 207 :) А фотка есть у кого то.Просто что б глянуть о чём идёт речь. >На какое депо свалятся маршруты ТР 45 и 45к ? неужели на ТД1? Ну про 45к пока еще не извесно будет такой вобще.А ТД-1 это смешно.Пускай со своими маршрутами разберётся.Так если прикинуть то наверно будет обслуживать и ТД-1.и ТД-2.и даже ТД-4 ну это если в Куренёвку будут новые поставки.
Anton	Re: [11403]	[Ответить]
[11405] 2008-12-27 02:29	> На какое депо свалятся маршруты ТР 45 и 45к ? неужели на > ТД1? А их что, уже собрались открывать?
SEmix	Re: [11403]	[Ответить]
[11406] 2008-12-27 04:24	Есть глубокие сомнения о приходе ещё одного InterLAZ. Завод стоял всё это время, а готовых машин на выходе небыло.
Mik_YUMZ_T_25	Re: [11403]	[Ответить]
[11407] 2008-12-27 09:22	> На какое депо свалятся маршруты ТР 45 и 45к ? неужели на > ТД1? ?А что за новые звери??? Где они вобще будут ходить???
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [11363]	[Ответить]
[11408] 2008-12-27 10:25	> внимание! Как сообщил мне водитель из 2-го тред- 2025 > СПИСАН. _________ ВОТ УРОДЫ! Списать ходовой троль! Там даже родные фары и все поручни в салоне родные! И теплый-теплый он был!
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [11363]	[Ответить]
[11409] 2008-12-27 10:35	450 и 451 - у них кажись нарушена синхронизация двигателей. Вы послушайте, как они работают! Так не шумит ни одна нормальная Шкода! 471 - таки да, ужасное состояние. 456 - кажись перебивка. У него после КР ~ 2000-2001 г. был голубой потолок, сейчас - родной.. А вообще, состояние 15 Тр такое, что если бы была программма КВР - их бы туда отправили. Потому как сотояние машин 261, 269,270 и т.д. было намного хуже - но они отКВРены и ездят. 2026 вообще не виду смысла списывать - ИМХО 2028 более подходящий вариант!
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [11363]	[Ответить]
[11410] 2008-12-27 10:36	А вот в Одессе даже ЮМЗ Т1 1993 г.в не спешат списывать. да и машины у них в нормальном состоянии. Эх, передать бы туда Шкоды 15 Тр....
Леха	Re: Мелкие новости - разное [11363]	[Ответить]
[11411] 2008-12-27 10:42	итак: Из поданых на списание в 2008 году в живых остались: 2023,2026,2028, ну и 369 :))))) Так что в новом году мы их тоже увидим на улицах,а 369 в депо :) :(
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [11411]	[Ответить]
[11412] 2008-12-27 11:19	> 456 - > кажись перебивка. У него после КР ~ 2000-2001 г. был > голубой потолок, сейчас - родной.. Вот кстати! Ехал я на днях в 455 и меня смутил его потолок: "под дуб", как в метровагонах ММЗ. НЯП такой был в 459, который проходил КР. Но с другой стороны в 455 сохранились тарелки, а в 459 я их не помню. Так что тут непонятно.
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [11363]	[Ответить]
[11413] 2008-12-27 11:20	2023 осталось не долго жить.Но будем надеяться на лучшее.
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [11363]	[Ответить]
[11414] 2008-12-27 11:51	Что с тендером на закупку трамваем, который должен был состояться 22 декабря?
GPS_27	Re: Мелкие новости - разное [11414]	[Ответить]
[11415] 2008-12-27 12:27	> Вот кстати! Ехал я > на днях в 455 и меня смутил его потолок: "под дуб", как в > метровагонах ММЗ. НЯП такой был в 459, который проходил КР. > Но с другой стороны в 455 сохранились тарелки, а в 459 я их > не помню. Так что тут непонятно. У 455 коричневый потолок с тарелками ещё с года 2000-го. Не спешили бы они 2023 списывать, недавно в нём проехался - классный троль и к тому же в нём тепо зимой с включеными печками!
Forester	Re: Мелкие новости - разное [11412]	[Ответить]
[11416] 2008-12-27 12:59	> А вот в Одессе даже ЮМЗ Т1 1993 г.в не спешат списывать. да > и машины у них в нормальном состоянии. Эх, передать бы туда > Шкоды 15 Тр.... В Ровно 9тр 70-х годов выпуска не спешат списывать - так, может, туда всё отправим?
Леха	Re: Мелкие новости - разное [11412]	[Ответить]
[11417] 2008-12-27 16:11	>2023 осталось не долго жить.Но будем надеяться на лучшее. Не дождётесь! Пусть лучше 512 спишут - такой корч надо ещё поискать :((( Холодный,грязный,свистит холодным воздухом со всех сторон...сидеть в нём на сиденьи - всё равно что сидеть на остановке
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[11418] 2008-12-27 16:15	2439 перекрасили но у него сел прицеп :((( Стоит в депо Также теперь постоянная стоянка около сторожа в тред2 пополнилась: Теперь там стоят 2906,2913,2612(6)
GPS_27	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[11419] 2008-12-27 18:28	Сегодня ехал в 4628, так там в этом грёбаном Е301 девушке дверью голову зажало у поручня с компостером при открытии. Все остались живы-здоровы, водиле крикнули открыть дверь. Но всё равно как можно было делать такой троллейбус что там не раз людей придавливало дверьми?! :-\
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[11420] 2008-12-27 18:36	Встречный вопрос: а собственно зачем голову туда совать? У нас давно пора как в Америке везде защиту "от дурака" делать.
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[11421] 2008-12-27 18:40	Сдесь есть две стороны медали: первая- тупость и рассеянность нашего народа.Видя,что там двери открываються,суют туда руки,ноги ,головы,кравчучки и .т.п.Или просто не замечаютне пытаються заметить,что там опасное место. Вторая сторона- непродуманность конструкции.В МАЗе там стёкла и щиточки стоят для избежания таких случаев.
Forester	Re: Мелкие новости - разное [11419]	[Ответить]
[11422] 2008-12-27 19:22	> Пусть лучше 512 спишут - такой корч надо ещё поискать :((( > Холодный,грязный,свистит холодным воздухом со всех > сторон...сидеть в нём на сиденьи - всё равно что сидеть на > остановке А как Вам 402 и 534? Они чуть ли не каждые три дня ломаются - но списывать их пока никто не собирается.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [11419]	[Ответить]
[11423] 2008-12-27 19:23	>А как Вам 402 и 534? 402 - Шкода,и этим всё сказано,тем более КВР..без коментов 534 нормальный троль,ему бы СР
Forester	Re: Мелкие новости - разное [11422]	[Ответить]
[11424] 2008-12-27 19:26	> Встречный вопрос: а собственно зачем голову туда совать? Потому что большинство наших пассажиров - выходцы из племени Тумба-Юмба, которые при виде троллейбуса выскакивают на проезжую часть, а видя, что двери уже закрываются, пытаются заскочить в них с разбега, при этом ещё иногда, не попадая в них, поскальзываются (зима на дворе как-никак) и "ныряют" под колёса.
A	Re: Мелкие новости - разное [11422]	[Ответить]
[11425] 2008-12-27 20:59	>> На какое депо свалятся маршруты ТР 45 и 45к ? неужели на >> ТД1? >?А что за новые звери??? Где они вобще будут ходить??? Вместо А 55 и 55к
Gregory	Re: Мелкие новости - разное [11421]	[Ответить]
[11426] 2008-12-27 21:17	> Сегодня ехал в 4628, так там в этом грёбаном Е301 девушке > дверью голову зажало у поручня с компостером при открытии. > Все остались живы-здоровы, водиле крикнули открыть дверь. > Но всё равно как можно было делать такой троллейбус что там > не раз людей придавливало дверьми?! :-\ а нечего лезть куда не надо. здравый смысл никто не отменял
Sturm	Re: Мелкие новости - разное [11428]	[Ответить]
[11427] 2008-12-27 21:55	> :-\ а нечего лезть куда не надо. здравый смысл никто не > отменял +1. Між іншим, коли у Богданах А091 когось затискає дверима, водій каже приблизно те саме :)
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [11427]	[Ответить]
[11428] 2008-12-27 23:54	> >> На какое депо свалятся маршруты ТР 45 и 45к ? неужели на > >> ТД1? >?А что за новые звери??? Где они вобще будут > ходить??? Вместо А 55 и 55к Это уже сегодня вечером придумали новые маршруты???? Хватит нам поставки новых МАЗ-ЭТОН в 4-е депо....
Леха	Re: Мелкие новости - разное [11427]	[Ответить]
[11429] 2008-12-28 00:03	>Это уже сегодня вечером придумали новые маршруты???? Хватит нам поставки новых МАЗ-ЭТОН в 4-е депо.... Интересно,где такую траву продают? О_о
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [11427]	[Ответить]
[11430] 2008-12-28 00:13	> Это уже сегодня вечером придумали новые маршруты???? Читай тендеры киеврады! З.ы 45 вроде как будет не по Кловскому спуску ити, а по Леси Украинки
Forester	Re: Мелкие новости - разное [11425]	[Ответить]
[11431] 2008-12-28 10:07	> 402 - Шкода,и этим всё сказано,тем более КВР..без коментов И он опять стоит:) http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=2965&ft=1&s=nd&fm=3335&lm=3335#s-3335
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [11432]	[Ответить]
[11432] 2008-12-28 10:40	> > Это уже сегодня вечером придумали новые маршруты???? > Читай тендеры киеврады! З.ы 45 вроде как будет не по > Кловскому спуску ити, а по Леси Украинки Та там те тендеры люди не с большим умом составляют,а сккорее в нетрезвом состоянии
GPS_27	Re: Мелкие новости - разное [11422]	[Ответить]
[11433] 2008-12-28 15:56	> Встречный вопрос: а собственно зачем голову туда совать? У > нас давно пора как в Америке везде защиту "от дурака" > делать. Это было во вторых дверях возле тумбы. Та подруга решила закомпосировать билет, а в это время открылись двери и ей прижало дверью голову к поручню.
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [11422]	[Ответить]
[11434] 2008-12-28 21:01	2439 перекрасили еще 22 декабря!
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [11422]	[Ответить]
[11435] 2008-12-28 21:01	2439 перекрасили еще 22 декабря!
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [11423]	[Ответить]
[11436] 2008-12-28 21:03	> Сдесь есть две стороны медали: первая- тупость и > рассеянность нашего народа.Видя,что там двери > открываються,суют туда руки,ноги ,головы,кравчучки и > .т.п.Или просто не замечаютне пытаються заметить,что там > опасное место. Вторая сторона- непродуманность > конструкции.В МАЗе там стёкла и щиточки стоят для избежания > таких случаев. __________ Однозначно, просчёт конструкции ЛАЗа. Ведь это далеко не первый случай такой! Эх, позвонить бы девушке в 0-51, как я когда-то звонил! Глядишь - и стекла докупят...
HAnS	Re: Мелкие новости - разное [11438]	[Ответить]
[11437] 2008-12-29 14:10	> Однозначно, просчёт конструкции ЛАЗа. Ведь это далеко не > первый случай такой! Эх, позвонить бы девушке в 0-51, как я > когда-то звонил! Глядишь - и стекла докупят... Який прорахунок?:) Взагалі-то, по розрахункам там мало бути скло... І було. Потім зникло, але кріплення ще залишались десь на 5-ти машинах. Потім зникли й кріплення. Звоніть - будь-який опір краще ніж мовчанка, але наша влада настільки жлобська, що вони й пальцем не поворухнуть щоб щось зробити для пасажирів.. Пам’ятаєте що вони на наш лист відписали? Мовляв, треба економити... А зараз усе зіллють на світову кризу, благо гарний привід є...
Д-616	Re: Мелкие новости - разное [11438]	[Ответить]
[11438] 2008-12-29 21:40	С 2507 сняли рекламу "Колломак" и покрасили в зеленый цвет http://piccy.info/ru/view/9381b03ff6218774f883c6f04853a5c1/original/
Саня	Re: Мелкие новости - разное [11440]	[Ответить]
[11439] 2008-12-29 21:59	> С 2507 сняли рекламу "Колломак" и покрасили в зеленый цвет > http://piccy.info/ru/view/9381b03ff6218774f883c6f04853a5c1/original/ Все має свій кінець...
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [11439]	[Ответить]
[11440] 2008-12-29 22:28	Пам’ятаєте що вони на наш лист відписали? > Мовляв, треба економити... А зараз усе зіллють на світову > кризу, благо гарний привід є... _________ А что они ответили? Я к сожалению не читал. Пропустил видимо... _______ 484 Шкода прошла СР
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [11441]	[Ответить]
[11441] 2008-12-30 00:07	> > С 2507 сняли рекламу "Колломак" и покрасили в зеленый > цвет > > http://piccy.info/ru/view/9381b03ff6218774f883c6f04853a5c1/original/ > Все має свій кінець... Прям Новогодний подарок....
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [11442]	[Ответить]
[11442] 2008-12-30 00:09	> 484 Шкода > прошла СР Ещё 1,5 недели назад вышла на маршруты http://stts.mosfont.ru/photo/120064/
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [11442]	[Ответить]
[11443] 2008-12-30 00:11	Сорри!!! преувиличил дату,перепутал чуток!
ktrans	Мелкие новости	[Ответить]
[11444] 2008-12-30 08:25	Минск передаст приднестровским городам Тирасполю и Бендерам 30 троллейбусов. Данный проект решения после непродолжительного обсуждения был утвержден Минским городским Советом депутатов на 13-й внеочередной сессии, которая состоялась 24 декабря. Как сообщил генеральный директор КУП «Минсктранс» Леонтий Папенок, в настоящее время эти городские транспортные средства выведены из эксплуатации. Их балансовая стоимость равна нулю. Поэтому для белорусской стороны передача имущества будет минимально затратной. Все расходы по транспортировке троллейбусов в Тирасполь и Бендеры берет на себя приднестровская сторона. http://ktrans.ucoz.ru
Gregory	Re: Мелкие новости	[Ответить]
[11445] 2008-12-30 10:50	презентация немецкого автобуса Мэрия собирается купить новый Mercedes-benz (фото) http://mycityua.com/news/city/2008/12/30/081255.html 29 декабря в Киеве презентовали новый городской автобус производства компании Mercedes-benz. Как сообщил пресс-службе КГГА генеральный директор КП «Киивпастранс» Николай Ламбуцкий, новый автобус подобен тем, которые уже курсируют улицами города ипроизводства "ЛАЗ". "Сам факт того, что мировой лидер автомобилестроения предлагает в Киеве свою продукцию, говорит о том, что киевский рынок транспортных услуг уже подобен мировому", – отметил Николай Ламбуцкий. По его словам, вопрос - будет или нет новый автобус ездить улицами Киева, будет решаться во время тендера, поскольку все закупки транспорта обязательно проходят через тендерные процедуры. "Проблема в следующем. Украинский завод имеет малую мощность, и, к сожалению, автобусов такого класса – длиной 18 и больше метров – в Киеве еще мало, приблизительно 20. Троллейбусов уже много – около 60. Кроме того, эти автобусы приблизительно в четыре раза дороже отечественных", – прибавил Николай Ламбуцкий. Генеральный директор КП "Киевпастранс" заметил, что сегодня потребности города в крупногабаритном транспорте очень большие через значительные объемы перевозок. И в следующем году столичная власть планирует закупать кроме новых троллейбусов и автобусов трамваи, которые также крайне необходимы городу.
HAnS	Re: Мелкие новости - разное [11442]	[Ответить]
[11446] 2008-12-30 11:35	> Пам’ятаєте що вони на наш лист відписали? > > Мовляв, треба економити... А зараз усе зіллють на світову > > кризу, благо гарний привід є... > _________ > А что они ответили? Я к сожалению не читал. Пропустил > видимо... > _______ > 484 Шкода прошла СР А в четвер її причеп їхав лівим боком майже по асфальту (
HAnS	Re: Мелкие новости - разное [11442]	[Ответить]
[11447] 2008-12-30 11:39	> А что они ответили? Я к сожалению не читал. Пропустил > видимо... http://www.picatom.com/p/p1l-2.html http://www.picatom.com/p/p2l-2.html
Дмитрий		[Ответить]
[11448] 2008-12-30 12:25	Єто вообщ-то мерседес Конекто турецкой сборки - чуть лучше ЛАЗа и все.
DenVol	Re:	[Ответить]
[11449] 2008-12-30 14:10	Ну насчет того что тебе он не понравится никто даже не сомневался )
JaMoS	Re:	[Ответить]
[11450] 2008-12-30 18:29	Могу предположить, почему и откуда для мэрии вдруг всплыл "Мерседес". Как известно, сей бренд в нашей стране представляет ненавистная каждому второму отечественному водителю контора "УкрАвто", принадлежащая грузинской диаспоре во главе с Тариэлом Васадзе, который, в свою очередь, является главным источником финансирования БЮТа. В последнее время легковые и коммерческие "мерседесы" из-за немыслимых накруток импортера стали продаваться настолько плохо (ну еще бы - если у любого серого дилера по цене ОДНОГО васадзевского "Мерседеса" можно взять ДВА), что "УкрАвто", надо полагать, внесла выгодное обеим сторонам предложение в киевскую мэрию. Именно по этой причине лично я буду очень против закупок этих автобусов, несмотря на то, что они классные по качеству, - просто не хочу, чтобы, по сути, из моего кармана финансировались семейства грузинских олигархов.
DenVol	Re:	[Ответить]
[11451] 2008-12-30 19:32	А я за. Это лучше чем закупать устаревшие МАЗы.
Dimon	Re:	[Ответить]
[11452] 2008-12-30 20:57	И ЛАЗы. Надеюсь в Мерсах боковые стекла у дверей будут, нормальная пневматика и без люков с лампами накаливания. P.S> Может Шкоды 28 Тр закупим? ;-)
DenVol	Re:	[Ответить]
[11453] 2008-12-30 21:22	ЛАЗ Киев буквально придушил своим идиотским "эконом-заказом". ИМХО если б заказали самую дорогую комплектацию, она обошлась бы все же дешевле Меринов, зато получили бы нормальную машину, и со стеклышками ветровыми, и без писклявых реостатов, и с нормальной пневматикой. И тогда б их не так хаяли как сейчас, а там глядишь и популярной бы стала модель. Другое дело что Мерину по надежности ЛАЗ по-любому проиграет, и ухода за Мерином нужно меньше, и потребляет он энергоноситель не так интенсивно. И кстати согласно информации от надежного источника пневматика у этих Меринов работает просто супер.
Дмитрий		[Ответить]
[11454] 2008-12-30 22:40	Просто если покупать мерседес - то Сетаро немецкой сборки, а не Конекто турецкой сборки. Конекто по надежности к сожалению недалеко ушел от ЛАЗа.
JaMoS	Re:	[Ответить]
[11455] 2008-12-31 00:53	Откуда ж такая информация, Дмитрий?! Насколько мне известно, турецкие машины ничуть не хуже немецких. По крайней мере, в десятке городов России до сих пор ударно трудятся О345 и O345G, выпущенные в 1994-1995 годы. Имхо - в Киеве этот "Мерседес" пока что совсем не в тему. И особенно при нынешней экономической ситуации.
Дмитрий		[Ответить]
[11456] 2008-12-31 07:41	Информация из той же России. Там много других моделей 3хх и 4хх серий работает.
Sturm	Re:	[Ответить]
[11457] 2008-12-31 10:01	На МАЗах 2004 р.в. НЯЗ двигуни якраз турецькі Мерси стоять. Що ті двигуни виробляють, сподіваюсь всі знають?
Дмитрий		[Ответить]
[11458] 2008-12-31 12:18	Известно конечно... хотя МАЗ это упорно отрицает - говорит, что ставили немецкие двигатели.
Д-616	Re:	[Ответить]
[11459] 2008-12-31 15:03	Объявление в 348 http://i.piccy.info/i3/42/63/a4791b872dfe6948901898c99399.jpeg
Ярик Зайцев	Re:	[Ответить]
[11460] 2008-12-31 17:58	Также закрыли А-22,и уменьшили выпуски на 44-й тр.Теперь примерно с 20-30 он будет отравляться по расписанию.Интервал днём будет в среднем 25 минут
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[11461] 2008-12-31 18:44	Новости от Алек$андра: С 14го числа проезд будет гривна,информация от начальства АП4!
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[11462] 2008-12-31 18:45	275 Шкода покрашена в желто-красные привычные шкодовские цвета. Зад покрашен по принципу КЗеТа - бордовая полоса не сплошная - а с изгибом! Красиво!
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [11463]	[Ответить]
[11463] 2008-12-31 18:46	> Новости от Алек$андра: С 14го числа проезд будет > гривна,информация от начальства АП4! ____________ Та ну? И метро тоже?
Forester	Re: [11461]	[Ответить]
[11464] 2008-12-31 18:57	> Объявление в 348 > > http://i.piccy.info/i3/42/63/a4791b872dfe6948901898c99399.jpeg > Почему в нём ничего не сказано про Тр9 - не ясно.
Владимир М.		[Ответить]
[11465] 2008-12-31 19:17	Киевская горадминистрация приняла решение построить проектируемую Левобережную линию метро Троещина-Осокорки на участке от улицы Милославской до железнодорожной станции Городня по трассе скоростного трамвая. Об этом говорится в распоряжении Киевгорадминистрации. Киевгорадминистрация объясняет такое решение необходимостью рационального использования бюджетных средств. Киевский метрополитен и Киевпастранс получили от администрации поручения подготовить проект решения Киевского городского совета о списании с баланса Киевпастранса сооружений и оборудования, связанных со строительством метро по трассе трамвая. Также администрация поручила Киевскому метрополитену начать процедуру землеотвода участков для строительства, а Киевпастрансу после списания с баланса имущества - демонтировать трамвайную колею от улицы Милославской до разворотного кольца возле проспекта Ватутина. http://korrespondent.net/kyiv/696514
Дмитрий		[Ответить]
[11466] 2008-12-31 19:46	Зачем демонтировать путь - он же железнодорожного типа и подойдет для метро. Наверное хотят линию разобрать и застроить :(
Forester	Re: [11468]	[Ответить]
[11467] 2008-12-31 19:51	> Зачем демонтировать путь - он же железнодорожного типа и > подойдет для метро. Наверное хотят линию разобрать и > застроить :( Ну как это зачем? Надо же как-то бюджетные средства "осваивать"!
Dimon	Re: [11466]	[Ответить]
[11468] 2008-12-31 19:53	> > Объявление в 348 > > > http://i.piccy.info/i3/42/63/a4791b872dfe6948901898c99399.jpeg > > Почему в нём ничего не сказано про Тр9 - не ясно. _________ Потому что он ездил по 21 маршруту
Dimon	Re: [11466]	[Ответить]
[11469] 2008-12-31 19:56	Рельсы то подходят - но они уже в ужасном состоянии. Поржавели, деформировались. Для трамвая подойдет, а вот для метро с его 40-65 км/ч - нет.
Forester	Re: [11470]	[Ответить]
[11470] 2008-12-31 19:57	> > > Объявление в 348 > > > > > http://i.piccy.info/i3/42/63/a4791b872dfe6948901898c99399.jpeg > > > Почему в нём ничего не сказано про Тр9 - не ясно. > _________ > Потому что он ездил по 21 маршруту Вероятнее всего. Хотя тот факт, что он ездил по 21-му вовсе не означает того, что он не может оказаться на каком-либо ином из м-тов ТРЭД №3 (кроме 8 и 17).
Anton	Re: [11467]	[Ответить]
[11471] 2008-12-31 20:15	> Киевская горадминистрация приняла решение построить > проектируемую Левобережную линию метро Троещина-Осокорки на > участке от улицы Милославской до железнодорожной станции > Городня по трассе скоростного трамвая. Вау... Был трамвай "в никуда", вместо него будет метро — туда же. Со стороны правого берега до Огородней — работы куда больше будет, а там строить ещё и не начинали.
Anton	Re: [11462]	[Ответить]
[11472] 2008-12-31 20:17	> Также закрыли А-22 Вообще, или только на праздники?
Anton	Re: [11466]	[Ответить]
[11473] 2008-12-31 20:20	> > Объявление в 348 > > > http://i.piccy.info/i3/42/63/a4791b872dfe6948901898c99399.jpeg > > Почему в нём ничего не сказано про Тр9 - не ясно. Для Тр9, если его тоже закрывают, напечатали отдельные объявления. Типа, разными маршрутами пользуются разные люди, и все будут думать, что маршрут закрыли только один, а не с десяток по всему городу. Хитро придумано...
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[11474] 2009-01-01 14:04	Новости со старого КЗЭТа: Трупы даков как стояли так и стоят на месте,только как мне показалось их чуть-чуть подвинули друг к другу Труп ЛАЗа 695 тоже на месте - никто его НЕ ПОРЕЗАЛ!!!!!!
Саня	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[11475] 2009-01-01 14:30	Я звичайно розумію,що свята,скорочення числа випусків,але не НАСТЛЬКИ ж! приміром,вранці на Тр19 вештався 1(!!!)тролейбус з відповідним інтервалом(я чекав його годину і врешті-решт вирішив їхати інакше),Тр3 працює дещо краще-інтервал складає бл.20 хв. Багато маршрутів "євротранспорту" взагалі не працює,а ті,що працюють-зі значно зменшеним обсягом рухомого складу.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[11476] 2009-01-01 15:14	А Мт433 наоборот рулит!!!! Ездит с интервалом 5 минут О_о Такого ещё никогда не видел
Д-616	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[11477] 2009-01-01 21:02	Вот такое объявление висит в 3703 http://piccy.info/view/14f10167d2d5a42db531e3f286d68552/ Кроме того, с аналогичной мотивацией "до 11/01/09" закрыты Т2, Тр4, А108. (объявления, которые я сегодня видел)
maks	Re: Мелкие новости - разное [11479]	[Ответить]
[11478] 2009-01-01 21:08	> Вот такое объявление висит в 3703 > http://piccy.info/view/14f10167d2d5a42db531e3f286d68552/ > Кроме того, с аналогичной мотивацией "до 11/01/09" закрыты > Т2, Тр4, А108. (объявления, которые я сегодня видел) А108? Удивительно... Сегодня днем на "Левобережке" электронное табло показывало время до прибытия следующего 108-го.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [11479]	[Ответить]
[11479] 2009-01-01 21:13	>Вот такое объявление висит в 3703 http://piccy.info/view/14f10167d2d5a42db531e3f286d68552/ Аналогичное обьявление только про Тр40 висело в Тр22 (378) То то я думал,что утром не увидел ни единого Тр8 за полчаса на бульваре Шевченко
Д-616	Re: Мелкие новости - разное [11480]	[Ответить]
[11480] 2009-01-01 21:24	> А108? Удивительно... Сегодня днем на "Левобережке" > электронное табло показывало время до прибытия следующего > 108-го. А103. Опечатка.
Manovich	Re: Мелкие новости - разное [11480]	[Ответить]
[11481] 2009-01-01 21:29	Автобус №-21:аналогичное обьявление - с 6 до 8 утра:22 минуты с 8 до 8 вечера:17 минут с 8 вечера - поминутное отправление с интервалом в 35(!) минут.
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [11479]	[Ответить]
[11482] 2009-01-01 21:49	> Вот такое объявление висит в 3703 > http://piccy.info/view/14f10167d2d5a42db531e3f286d68552/ > Кроме того, с аналогичной мотивацией "до 11/01/09" закрыты > Т2, Тр4, А108. (объявления, которые я сегодня видел) Тр4? Ух ты. То-то мы сегодня его так и не увидели.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [11479]	[Ответить]
[11483] 2009-01-01 21:51	> Вот такое объявление висит в 3703 > http://piccy.info/view/14f10167d2d5a42db531e3f286d68552/ > Кроме того, с аналогичной мотивацией "до 11/01/09" закрыты > Т2, Тр4, А108. (объявления, которые я сегодня видел) Даже Тр4 закрыли? Удивительно! А где нашёл объявление о закрытии А103? На Петровке на диспетчерской не было — было о закрытии А94 и Тр34...
	Re: [11473]	[Ответить]
[11484] 2009-01-01 22:17	> > Киевская горадминистрация приняла решение построить > > проектируемую Левобережную линию метро Троещина-Осокорки на > > участке от улицы Милославской до железнодорожной станции > > Городня по трассе скоростного трамвая. Вау... Был трамвай > "в никуда", вместо него будет метро — туда же. Со стороны > правого берега до Огородней — работы куда больше будет, а > там строить ещё и не начинали. о, наконец решили построить "метро на Троещине". вместо "метро на Троещину". затем ждем по Бальзака Капвей, монорельс, поезда на магнитной подушке и телепортатор
Santehnik	Re: [11473]	[Ответить]
[11485] 2009-01-01 22:29	Дык будет метро с Осокорков НА Троещину. И обещание выполнены и.... СБЛ лежит :)
Сашок	Re: Мелкие новости - разное [11485]	[Ответить]
[11486] 2009-01-01 23:00	> > Вот такое объявление висит в 3703: > > http://piccy.info/view/14f10167d2d5a42db531e3f286d68552/ > > Кроме того, с аналогичной мотивацией "до 11/01/09" > закрыты > > Т2, Тр4, А108. (объявления, которые я сегодня видел) > А103. Опечатка. > Даже Тр4 закрыли? Удивительно! > А где нашёл объявление о закрытии А103? На Петровке на > диспетчерской не было — было о закрытии А94 и Тр34... Ну, А103 по-моему и так работает только в будни в час пик.
Forester	Re: Мелкие новости - разное [11480]	[Ответить]
[11487] 2009-01-02 07:21	Удивительно... Сегодня днем на "Левобережке" > электронное табло показывало время до прибытия следующего > 108-го. Может, это не в минутах, а в сутках?
Dimon	Re: [11487]	[Ответить]
[11488] 2009-01-02 10:44	> Дык будет метро с Осокорков НА Троещину. И обещание > выполнены и.... СБЛ лежит :) __________ Не лежит. Где-то на зеленом форуме Комитета проскакивала инфа, что неплохо бы продлить трамвай до ж/д станции "Городня". Ну наши власти видимо поняли по-своему и решили туда пустить метро. Это далеко не самый худший вариант. В этом году запускается городская электричка. Теперь, чтобы доехать со Святошино до Троещины - не нужно садиться в метро на СБЛ - достаточно сесть на городскую электричку и доехать до станции "Городня" - и пересесть там на метро.
Manovich	Re:	[Ответить]
[11489] 2009-01-02 12:21	А-106 тоже не ездит;А-98 - один выпуск,как и всегда на выходные.
DenVol	Re:	[Ответить]
[11490] 2009-01-02 16:31	На фотобасе на киевской страничке отметил неработающие на праздничный период маршруты. Помогайте искать ляпы
Nick	Re:	[Ответить]
[11491] 2009-01-02 18:46	> Другое дело что Мерину по > надежности ЛАЗ по-любому проиграет, и ухода за Мерином > нужно меньше, и потребляет он энергоноситель не так > интенсивно. И кстати согласно информации от надежного > источника пневматика у этих Меринов работает просто супер. Зачем писать такую нелепость? С каких это пор Мерседесы стали поедать меньше энергоносителей? Расход примерно одинаковый, даже у Мерса больше. На большинстве Мерсов стоят бортовые компьютеры, которые при малейшей неисправности не дадут машине поехать. Намного дороже обслуживание, чем у другой техники.
Mik_YUMZ_T_25	Re: [11492]	[Ответить]
[11492] 2009-01-02 19:04	> На фотобасе на киевской страничке отметил неработающие на > праздничный период маршруты. Помогайте искать ляпы Забыл про 56-К Ст.М.Академгородок-Просп 50-летия октября Пик, будние дни, интервал 8 минут.
Anton	Re: [11494]	[Ответить]
[11493] 2009-01-02 20:41	> Забыл > про 56-К Ст.М.Академгородок-Просп 50-летия октября Пик, > будние дни, интервал 8 минут. И что, его хоть раз кто-то видел?
DenVol	Re: [11493]	[Ответить]
[11494] 2009-01-02 21:44	> > Другое дело что Мерину по > надежности ЛАЗ по-любому > проиграет, и ухода за Мерином > нужно меньше, и потребляет > он энергоноситель не так > интенсивно. И кстати согласно > информации от надежного > источника пневматика у этих > Меринов работает просто супер. Зачем писать такую > нелепость? С каких это пор Мерседесы стали поедать меньше > энергоносителей? Дело в том что эту "нелепость" говорили сами представители Мерса на презентации. Согласен, могли и лапшу повесить, но все же я не думаю что Мерседес способен пихать китайские комплектующие в свою технику, а значит должен быть надежнее и менее прихотливым.
SEmix	Re: [11496]	[Ответить]
[11495] 2009-01-02 22:07	> Дело в том что эту "нелепость" говорили сами представители > Мерса на презентации. Согласен, могли и лапшу повесить, но > все же я не думаю что Мерседес способен пихать китайские > комплектующие в свою технику, а значит должен быть надежнее > и менее прихотливым. С вашего позволения вмешаюсь :)))) Представители Solaris тоже много-чего говорили о китайских комплектующих на ЛАЗах. И где они сейчас? Но не забывайте, что мы говорим об автобусах!!! На ЛАЗах стоит немецкий Deutz (с официальной немецкой гарантией), и официальный немецкий ZF (КПП + задний мост) с такой же официальной немецкой гарантией! Данная КПП по всем параметрам усогласована с данным двигателем и на ЛАЗе и просто ставят на свои места и закрепляют. Те же самые бортовые компы что на двигателе, что на коробке. А в автобусе ещё и реактивные тяги системы антискладывания связанные с двигателем, КПП и тормозами. С каких таких радостей автобус ЛАЗ и автобус Мерседес будут сильно отличаться в плане технического обслуживания агрегатов - понять трудно. А все остальные потенциальные поломки с лихвой компенсируются разницей в цене ;-) У нас в стране часто выбор делается не в пользу лучшего среди равных, а в пользу других факторов...
Anton	Re: [11496]	[Ответить]
[11496] 2009-01-02 22:22	Я думаю, дело ещё и в том, что все эти представители на выставках иногда весьма слабо разбираются в той технике, которую они представляют. Ну или есть кто-то один толковый (если удастся пообщаться именно с ним - можно сказать, повезло), а все остальные — типа помощники.
Ярик Зайцев	Re: [11495]	[Ответить]
[11497] 2009-01-02 22:46	> > Забыл > про 56-К Ст.М.Академгородок-Просп 50-летия > октября Пик, > будние дни, интервал 8 минут. И что, его > хоть раз кто-то видел? Есть очень похожий маршрут на 56-к- № 89-к
Manovich	Исправления на фотобасе.	[Ответить]
[11498] 2009-01-02 23:20	> На фотобасе на киевской страничке отметил неработающие на > праздничный период маршруты. Помогайте искать ляпы А-28 : работает,сегодня сам лично видел; А-58е не видел,и так вроде по выходным не ездит. Помимо это есть другие серьезные ляпы: По А-20:Села Корчеватого нет,это полноценный жилой массив,а не поселок,мож поехать посмотреть,если не был там. По А-43:что значит Козин,а в скобках (Авторынок Чапаевка)? От авторынка до Козина еще ехать и ехать.А-43к вобще не указан; А-52 :целодневный,а не пиковый; А-53 и А-88:Рыбальский,а не Рыбацкий полуостров; А-54 :официально везде конечная называется с.Комсомольское; А-58к:такого вобще не знаю; А-87:вроде с прошлого года целодневный; А-117:был замечен 15.11,видать уже работает в летне-осенний период. 46 Экспресс сейчас обслуживается только АП-2.
Anton	Re: Исправления на фотобасе. [11500]	[Ответить]
[11499] 2009-01-03 12:20	> А-58к: такого вобще не знаю Ввели в декабре.
Sturm	Re: Исправления на фотобасе. [11500]	[Ответить]
[11500] 2009-01-03 13:53	> А-87:вроде с прошлого года > целодневный; Вже ні
Mik_YUMZ_T_25	Re: Исправления на фотобасе. [11500]	[Ответить]
[11501] 2009-01-03 18:36	А 43-К Кінцева не село (посёлок) Конча-Заспа, а зупинка "САНАТОРІЙ "КОНЧА-ЗАСПА"".
Алек$андр	Re: [11494]	[Ответить]
[11502] 2009-01-03 21:28	> > На фотобасе на киевской страничке отметил неработающие на > > праздничный период маршруты. Помогайте искать ляпы Забыл > про 56-К Ст.М.Академгородок-Просп 50-летия октября Пик, > будние дни, интервал 8 минут. Я этот маршрут видел только 1раз,и то в начале лета! 29,30,31ездил с отцом всю вторую смену на А23,ни разу не видел ничего кроме А56и М-т208. Насчет 89к ничего не могу сказать,вообще первый раз слышу.
Сашок	Re: [11496]	[Ответить]
[11503] 2009-01-03 21:41	> ...все же я не думаю что Мерседес способен пихать китайские > комплектующие в свою технику, а значит должен быть надежнее > и менее прихотливым. Китайские, может быть, и нет, а вот турецкие — вполне. В Турции существует крупнейший в Причерноморском регионе филиал Даймлер-Бенц, и именно он в основном снабжает экс-СССР продукцией данной фирмы (по крайней мере, автобусами и микроавтобусами).
Mik_YUMZ_T_25	Исправления на фотобасе.	[Ответить]
[11504] 2009-01-03 22:01	DenVol, скажи как это так А12, А19 имеют конечную "Московская площадь", а А5 "Улица Изюмская". Это же одно и то же место. И на А12 ЯТП написано "Вулиця Ізюмська - Солом'янська площа" или я ошибаюсь?
Сашок	Re: Исправления на фотобасе. [11506]	[Ответить]
[11505] 2009-01-03 22:07	> DenVol, скажи как это так А12, А19 имеют конечную > "Московская площадь", а А5 "Улица Изюмская". Это же одно и > то же место. И на А12 ЯТП написано "Вулиця Ізюмська — > Солом'янська площа" или я ошибаюсь? ИМХО, лучше всего написать "Улица Изюмская", а в скобках — "Московская площадь" или "Демиевский рынок". У Т10, разворачивавшегося там до 2001 года, конечная официально называлась "Московская площадь".
Anton	Re: Исправления на фотобасе. [11506]	[Ответить]
[11506] 2009-01-04 11:08	Название конечной "Улица Изюмская" вроде вообще появилось только в 2001г., когда закрыли Т10, и открыли А24 (ул. Изюмская - ул. Димитрова). А до того конечная А44, А19, а ранее и А17, А28 всегда называлась Московская площадь
Стефан	Re: Исправления на фотобасе. [11507]	[Ответить]
[11507] 2009-01-04 16:57	> ИМХО, лучше всего написать "Улица Изюмская" А еще лучше — "Изюмская улица"... > Название конечной "Улица Изюмская" вроде вообще появилось только в 2001г., > когда закрыли Т10, и открыли А24 (ул. Изюмская - ул. Димитрова). Очень интересно... никогда и не знал, что такой был. Как долго он просуществовал?
Nick	Re: Исправления на фотобасе. [11507]	[Ответить]
[11508] 2009-01-04 17:23	Где-то со дня закрытия +..- Т10 до открытия движения на ЖДВ в августе 2001 (пару месяцев).
Santehnik	Re: Исправления на фотобасе. [11507]	[Ответить]
[11509] 2009-01-04 18:59	С 488 похоже начали обдирать рекламу.
Anton	Re: Исправления на фотобасе. [11509]	[Ответить]
[11510] 2009-01-04 21:32	> > Название конечной "Улица Изюмская" > вроде вообще появилось только в 2001г., > когда закрыли > Т10, и открыли А24 (ул. Изюмская - ул. Димитрова). > Очень > интересно... никогда и не знал, что такой был. Как долго он > просуществовал? См. коммент к фото 1151
Anton	Re: Исправления на фотобасе. [11509]	[Ответить]
[11511] 2009-01-04 23:03	Говорят, на днях почти со всех ЮМЗ Т1 в депо поснимали заводские таблички. Проверить это пока не было возможности, поэтому прошу, кто будет ехать, при случае, обратить внимание.
Дмитрий		[Ответить]
[11512] 2009-01-04 23:29	Значит все... всех их уничтожат.
DenVol	Re:	[Ответить]
[11513] 2009-01-05 00:21	Сначала поперебивают а потом уничтожат. Я подозреваю что поснимали для этого.
Леха	Re: Исправления на фотобасе. [11513]	[Ответить]
[11514] 2009-01-05 01:16	> Говорят, на днях почти со всех ЮМЗ Т1 в депо поснимали > заводские таблички. Проверить это пока не было возможности, > поэтому прошу, кто будет ехать, при случае, обратить > внимание. О_о По слухам встали на прикол: 2442,2448,2449,2452,2454
Anton	Re: Исправления на фотобасе. [11513]	[Ответить]
[11515] 2009-01-05 02:29	На праздники из-за сокращения выпуска часть машин просто не выезжает. Так что после праздников увидим. Как минимум 2454 я думаю ещё поедет.
Леха	Re: Исправления на фотобасе. [11513]	[Ответить]
[11516] 2009-01-05 11:29	>Как минимум 2454 я думаю ещё поедет. Я надеюсь поедут 2448,2454 2448 летом СР делали,так что он относительно впорядке
Зиберт	Re: Исправления на фотобасе. [11513]	[Ответить]
[11517] 2009-01-05 16:51	Такое впечатление, что по 32А днем только 7528 ходил - в 10:00 его не дождался, пришлось садиться на 72-й, к-й ходил с интервалом то в 15, то в 3 минуты. А в 13:45 за 40 минут на Нивках 32-го так и не было замечено. Если в Киевпасстрансе думают, что люди еще отдыхают, то они глубоко ошибаются.
Anton	Re: Исправления на фотобасе. [11519]	[Ответить]
[11518] 2009-01-05 19:10	> Такое впечатление, что по 32А днем только 7528 ходил - в > 10:00 его не дождался, пришлось садиться на 72-й, к-й ходил > с интервалом то в 15, то в 3 минуты. А в 13:45 за 40 минут > на Нивках 32-го так и не было замечено. Если в > Киевпасстрансе думают, что люди еще отдыхают, то они > глубоко ошибаются. Видимо, автопарки гуляют на всю катушку: 1-го числа ездили на А56, так по вывешенному в салонах поминутному расписанию до вечера интервал должен быть 20 минут, а вреальности был где-то около 40 - на линии было всего 2 машины!
Dimon	Re: Исправления на фотобасе. [11513]	[Ответить]
[11519] 2009-01-05 21:08	> Говорят, на днях почти со всех ЮМЗ Т1 в депо поснимали > заводские таблички. Проверить это пока не было возможности, > поэтому прошу, кто будет ехать, при случае, обратить > внимание. _______ Уже давно где-то с месяйца 3 во всех троллейбусах поснимали заводские таблички! Специально шпионил!
Зиберт	Re: Исправления на фотобасе. [11513]	[Ответить]
[11520] 2009-01-06 10:38	<<<Видимо, автопарки гуляют на всю катушку: 1-го числа ездили на А56, так по вывешенному в салонах поминутному расписанию до вечера интервал должен быть 20 минут, а вреальности был где-то около 40 - на линии было всего 2 машины!>>> вчера, утром в пик на ост. Дубровицкой на 18Тр собралась кучка вовсе не гуляющих по выходным пассажиров, а троли катались в наглую с 5-7 минутным "выходным" интервалом. Короче, примеров можна привести кучу.
Ярик Зайцев	Re: Исправления на фотобасе. [11518]	[Ответить]
[11521] 2009-01-06 13:08	> >Как минимум 2454 я думаю ещё поедет. Я надеюсь поедут > 2448,2454 2448 летом СР делали,так что он относительно > впорядке 2448 не поедет.Его разбарахлили.Лично видел. За 2454 не знаю- не ездил
Леха	Re: Исправления на фотобасе. [11518]	[Ответить]
[11522] 2009-01-06 13:54	>2448 не поедет.Его разбарахлили.Лично видел. O_o Фото где?))
Ярик Зайцев	Re: Исправления на фотобасе. [11518]	[Ответить]
[11523] 2009-01-06 14:58	Фото сделать не мог.Почему не сделал- причину могу объяснить лично,если интересно
Леха	Re: Исправления на фотобасе. [11518]	[Ответить]
[11524] 2009-01-06 15:06	Ок,если не трудно напиши в личку на СТТСе
Ярик Зайцев	2436 [11518]	[Ответить]
[11525] 2009-01-06 15:50	Вчера был замечен ЮМЗТ1 №2436.так вот его перекрасили в деповской цвет после рекламы "Киевская Русь"особонностью перекраски есть то,чт белая верхушка у него серого цвета.Причины перекраски не вижу- возможно кризис,т.к 2511 с аналогичной рекламой пока ездит;на ней поменяли постер на "Пёс Вольт"
DenVol	Re: 2436 [11518]	[Ответить]
[11526] 2009-01-06 16:40	2436??? Он же "умер". Или ты 2453 имеешь ввиду?
Леха	Re: 2436 [11518]	[Ответить]
[11527] 2009-01-06 16:59	Да он имел ввиду 2453(2436)
Anton	Re: Исправления на фотобасе. [11522]	[Ответить]
[11528] 2009-01-06 20:31	> вчера, утром в пик на ост. Дубровицкой на 18Тр > собралась кучка вовсе не гуляющих по выходным пассажиров, а > троли катались в наглую с 5-7 минутным "выходным" > интервалом. Короче, примеров можна привести кучу. Метро сегодня работало почти как в будний день: интервалы может и были чуть повыше обычных пиковых, но в переходе с Майдана на Крещатик на подъём работали все 4 эскалатора.
DenVol	Re: Исправления на фотобасе. [11522]	[Ответить]
[11529] 2009-01-06 21:02	А на СПЛ я вчера попал на интервал в 2 с половиной минуты. И это в 13:30.
Anton	Re: Исправления на фотобасе. [11518]	[Ответить]
[11530] 2009-01-07 13:02	> 2448 летом СР делали,так что он относительно > впорядке Точная информация!? Вроде, последними из ЮМЗ-Т1 СР прошли 2439 и 2441 — минувшей зимой.
Ярик Зайцев	Re: Исправления на фотобасе. [11532]	[Ответить]
[11531] 2009-01-07 13:31	> > 2448 летом СР делали,так что он относительно > впорядке > Точная информация!? Вроде, последними из ЮМЗ-Т1 СР прошли > 2439 и 2441 — минувшей зимой. +1!
Леха	Re: Исправления на фотобасе. [11532]	[Ответить]
[11532] 2009-01-07 14:23	> > 2448 летом СР делали,так что он относительно > впорядке > Точная информация!? Вроде, последними из ЮМЗ-Т1 СР прошли > 2439 и 2441 — минувшей зимой. Значит,это ему просто латали обшивку салона Ну короче в салоне у него тоже новые элементы обшивки как и у 2439 Незнаю,может быть это был не СР,а просто ремонт
Sergo	Re: Исправления на фотобасе. [11532]	[Ответить]
[11533] 2009-01-07 15:47	Хорошая новость из АП 6, 4670 закончили кузовные работы и уже покрасили, осталась только сборка и после 12.01. на линию!!!
Леха	Re: Исправления на фотобасе. [11532]	[Ответить]
[11534] 2009-01-07 16:16	О_о!!! Ура!!!
Anton	Re: Исправления на фотобасе. [11535]	[Ответить]
[11535] 2009-01-07 17:19	> Хорошая новость из АП 6, 4670 закончили кузовные работы и > уже покрасили, осталась только сборка и после 12.01. на > линию!!! Класс!!! Что-то ещё планируется к восстановлению, из долго стоящих?
Леха	Re: Исправления на фотобасе. [11535]	[Ответить]
[11536] 2009-01-07 17:24	Пусть восстановят 1601 :)
Dimon	Re: Исправления на фотобасе. [11535]	[Ответить]
[11537] 2009-01-07 18:13	Подтверждаю: 2441 и 2439 прошли СР зимой.
Dimon	Re: Исправления на фотобасе. [11535]	[Ответить]
[11538] 2009-01-07 18:13	Подтверждаю: 2441 и 2439 прошли СР зимой.
Вячеслав Рассыпаев	Re: Исправления на фотобасе. [11538]	[Ответить]
[11539] 2009-01-08 11:16	> Пусть восстановят 1601 :) И 4643 заодно :)
Леха	Re: Исправления на фотобасе. [11538]	[Ответить]
[11540] 2009-01-08 11:23	Да,4643 класный бус был) Пусть вернут его Единственный Икарус,который я сфоткал :)
DenVol	Re: Исправления на фотобасе. [11538]	[Ответить]
[11541] 2009-01-08 11:35	Лучше 4614. У него движок D10 и он висел на А100 )
Anton	Re: Исправления на фотобасе. [11538]	[Ответить]
[11542] 2009-01-08 20:19	545 на днях, разворачиваясь на Петровке, почему-то на развороте для 25-го, умудрился снести будку охранника автостоянки и помять ларёк у выхода из метро. Говорят, сам набедокуривший ЮМЗик отделался лишь царапинами, правда ещё лобовое стекло разбилось.
Ярик Зайцев	Re: Исправления на фотобасе. [11538]	[Ответить]
[11543] 2009-01-08 20:28	Да,занесло малёхо...
Anton	Re: Исправления на фотобасе. [11538]	[Ответить]
[11544] 2009-01-08 21:07	Ещё новости из ТД3. Говорят, управление настоятельно рекомендует депо на праздники выпускать на линию не больше, чем 4 сочленённика (читай, Е301) в день, типа, чтобы сэкономить на зарплате. Водители, естественно, возмущаются — кому охота на корчах работать, тем более в такую погоду... Но сегодня работало в два раза больше: с утра у выезда из депо дежурило ГАИ (возможно, могли проверить машины перед выходом на линию — особенно учитывая случай с 545), поэтому с разрешения управы выпустили Е301 "сверх лимита".
Dimon	Re: Исправления на фотобасе. [11538]	[Ответить]
[11545] 2009-01-08 21:36	Довольно таки мудрое решение! Ну на фига на Тр 39 гармошки, которые ездят раз в двадцать минут и возят воздух?
Mik_YUMZ_T_25	Re: Исправления на фотобасе. [11538]	[Ответить]
[11546] 2009-01-08 22:34	Схоже на те, що закрили А71 на період новорічних та різдвяних свят, адже за останні 2-3 дні я взагалі його не бачив ні в мікрорайоні, ні на Повітрофлотському, ні на Бульв. Шевченко. А сьогодні на швидкісній лінії (маршрути А1Тр/3Тр) працював 1361.
Ярик Зайцев	Re: Исправления на фотобасе. [11547]	[Ответить]
[11547] 2009-01-08 22:38	> Довольно таки мудрое решение! Ну на фига на Тр 39 гармошки, > которые ездят раз в двадцать минут и возят воздух? Причём тут тр39,если речь идёт о ТД-3???
AMY	Re: Исправления на фотобасе. [11547]	[Ответить]
[11548] 2009-01-08 22:56	Минск. 2 января. 6 утра. Температура минус 10. В районе вокзала за 5-7 минут увидел с полтора десятка маршрутных троллейбусов-автобусов-трамваев :-/
Dimon	Re: Исправления на фотобасе. [11549]	[Ответить]
[11549] 2009-01-09 00:08	> > Довольно таки мудрое решение! Ну на фига на Тр 39 > гармошки, > которые ездят раз в двадцать минут и возят > воздух? Причём тут тр39,если речь идёт о ТД-3??? _______ Потому как скорее всего, что это не только в ТД 3....
Anton	Re: Исправления на фотобасе. [11550]	[Ответить]
[11550] 2009-01-09 14:18	> Минск. 2 января. 6 утра. Температура минус 10. В районе > вокзала за 5-7 минут увидел с полтора десятка маршрутных > троллейбусов-автобусов-трамваев :-/ Минск тоже гуляет до 11 января включительно?
maks	Re: Исправления на фотобасе. [11550]	[Ответить]
[11551] 2009-01-09 17:33	Оказывается, водитель должен обеспечивать надлежащее техническое состояние автобуса - http://www.kmv.gov.ua/vac.asp?IdPartType=2&IdType=121&Id=670 А кондуктор - свободно владеть украинским языком - http://www.kmv.gov.ua/vac.asp?IdPartType=2&IdType=121&Id=673
Forester	Re: Исправления на фотобасе. [11553]	[Ответить]
[11552] 2009-01-09 17:55	> Оказывается, водитель должен обеспечивать надлежащее > техническое состояние автобуса - > http://www.kmv.gov.ua/vac.asp?IdPartType=2&IdType=121&Id=670 > А кондуктор - свободно владеть украинским языком - > http://www.kmv.gov.ua/vac.asp?IdPartType=2&IdType=121&Id=673 > Это для вас новость?!
DenVol	Re: Исправления на фотобасе. [11554]	[Ответить]
[11553] 2009-01-09 18:12	> > Оказывается, водитель должен обеспечивать надлежащее > > техническое состояние автобуса - > > http://www.kmv.gov.ua/vac.asp?IdPartType=2&IdType=121&Id=670 > > А кондуктор - свободно владеть украинским языком - > > http://www.kmv.gov.ua/vac.asp?IdPartType=2&IdType=121&Id=673 > > Это для вас новость?! И такое бывает, прикинь! Для кого-то новость. Оказывается не все на этом форуме работают водителями троллейбуса.
AMY	Re: Исправления на фотобасе. [11552]	[Ответить]
[11554] 2009-01-09 18:23	> Минск тоже гуляет до 11 января включительно? нет, они уже 5/1 вышли на работу
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[11555] 2009-01-09 23:23	317 покрасили в рекламу Папируса
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[11556] 2009-01-09 23:34	Он восстал из мертвых? ;-)
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[11557] 2009-01-09 23:39	А он был мертвым?
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[11558] 2009-01-09 23:41	Вы о чём? Я - о Шкоде 14 Тр.
Володя Царенко	Re: Мелкие новости - разное [11558]	[Ответить]
[11559] 2009-01-09 23:41	> Он восстал из мертвых? ;-) Вопрос о троллейбусе? Имеется в виду трамвай.
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [11561]	[Ответить]
[11560] 2009-01-09 23:43	> > Он восстал из мертвых? ;-) Вопрос о троллейбусе? Имеется > в виду трамвай. ____ Ну дык, откуда я знаю, что про трамвай. Уточнять надо! Я ведь тоже могу написать, что 4804 покрасили. И гадай, троллейбус имелся ввиду или вагон метро!
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [11560]	[Ответить]
[11561] 2009-01-09 23:47	> Вы о чём? Я - о Шкоде 14 Тр. А мы о Татре Т6. На весь Киев единственная живая транспортная единица с номером 317 - Т6.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[11562] 2009-01-09 23:56	Да,и похоже он после СР Салон свежепокрашеный
Алек$андр	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[11563] 2009-01-10 00:54	> Оказывается, водитель должен обеспечивать надлежащее > техническое состояние автобуса - > http://www.kmv.gov.ua/vac.asp?IdPartType=2&IdType=121&Id=670 > А кондуктор - свободно владеть украинским языком - > http://www.kmv.gov.ua/vac.asp?IdPartType=2&IdType=121&Id=673 > Ну в АП4,если водитель не будет смотреть за машиной,то никому оно не надо,правда пока машину не притащит тех.помощь!потом начинаются крики,и во всем виноват как всегда водитель! Кстати,когда приходят водителя новые,им максимум что так это дают пару раз проехать по парку на машине перед выездом!и потом удивляются почему стекла выносят они!почему машины в плохом техническом состоянии.когда им говоришь не пускай накатом,а им по х...!все водителя когда приходят в парк толком ничего не знают о агрегатах автобуса и о том что и как починить!потом уже опыт приходит!когда тебя запрут на пригород и у тебя за 30км от Киева чтото накроется!тех.помощь ждать часа 3,а времени уже часов 8вечера,то сам ищешь причину и как попало пытаешься добраться до парка!
Anton	Re: Мелкие новости - разное [11565]	[Ответить]
[11564] 2009-01-10 13:18	> потом > уже опыт приходит!когда тебя запрут на пригород и у тебя за > 30км от Киева чтото накроется!тех.помощь ждать часа 3,а > времени уже часов 8вечера,то сам ищешь причину и как попало > пытаешься добраться до парка! Да, в АП-4, с его кучей пригородных маршрутов, это наиболее "весело" получается. В других-то АП пригорода, считай, уже и нет...
Anton	Re: Мелкие новости - разное [11562]	[Ответить]
[11565] 2009-01-10 13:20	> > > Он восстал из мертвых? ;-) Вопрос о троллейбусе? > Имеется > в виду трамвай. ____ Ну дык, откуда я знаю, что > про трамвай. Уточнять надо! Дык, троллейбус 317 списали ещё в 2003-м году. Так что, в таком случае, уточнение, ИМХО, не требуется.
Anton	Re: Исправления на фотобасе. [11553]	[Ответить]
[11566] 2009-01-10 13:23	> Оказывается, водитель должен обеспечивать надлежащее > техническое состояние автобуса - > http://www.kmv.gov.ua/vac.asp?IdPartType=2&IdType=121&Id=670 > А кондуктор - свободно владеть украинским языком - > http://www.kmv.gov.ua/vac.asp?IdPartType=2&IdType=121&Id=673 Ага, только ни то, ни то "умение" фактически никто не проверяет и не требует. С тем же успехом можно было бы записать и требование знания 5 иностранных языков — а что, Евро ведь скоро...
Алек$андр	Re: Мелкие новости - разное [11566]	[Ответить]
[11567] 2009-01-10 20:14	> > потом > уже опыт приходит!когда тебя запрут на пригород и > у тебя за > 30км от Киева чтото накроется!тех.помощь ждать > часа 3,а > времени уже часов 8вечера,то сам ищешь причину и > как попало > пытаешься добраться до парка! Да, в АП-4, с > его кучей пригородных маршрутов, это наиболее "весело" > получается. В других-то АП пригорода, считай, уже и нет... Ну так в других парках нет такого беспредела что в этом!иногда автобусы "ночуют" на трассе!добираются сами или на буксире аж под утро.такое раз в неделю точно случается!
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [11566]	[Ответить]
[11568] 2009-01-10 22:27	Хорошо,если летом. А зимой...
Anton	Re: Исправления на фотобасе. [11544]	[Ответить]
[11569] 2009-01-11 00:46	> 545 на днях, разворачиваясь на Петровке, почему-то на > развороте для 25-го, умудрился снести будку охранника > автостоянки и помять ларёк у выхода из метро. Говорят, сам > набедокуривший ЮМЗик отделался лишь царапинами, правда ещё > лобовое стекло разбилось. Выяснились некоторые подробности инциндента. Оказывается, 545 должен был работать на... 19-м маршруте. Что его заставило _самовольно_ ехать на Петровку, разворачиваться по 25-му и сносить киоски — история пока умалчивает
Алек$андр	Re: Мелкие новости - разное [11570]	[Ответить]
[11570] 2009-01-11 00:49	> Хорошо,если летом. А зимой... Если есть автономка все равно когда:)абы топливо было:)
Anton	Re: Мелкие новости - разное [11572]	[Ответить]
[11571] 2009-01-11 00:52	> > Хорошо,если летом. А зимой... Если есть автономка все > равно когда:)абы топливо было:) А в парке потом за пережиг не спросят? :-)
Алек$андр	Re: Мелкие новости - разное [11572]	[Ответить]
[11572] 2009-01-11 00:57	За день на пригороде любая машина экономит минимум 20литров!
Алек$андр	Re: Мелкие новости - разное [11572]	[Ответить]
[11573] 2009-01-11 01:02	На пригороде быстрее напишешь объяснительную и не одну насчет того,что план не сдал,чем насчет пережога!
Anton	Re: Мелкие новости - разное [11572]	[Ответить]
[11574] 2009-01-11 20:08	451 покрасили в деповку после рекламы (а на стёклах реклама так и осталась). Ехал в депо то ли с обкатки, то ли с 26-го маршрута. Так что, ещё одно подтверждение, что списания приговорённых машин пока откладываются. В 2026 сегодня проехался. На водительской перегородке — куча прикольных надписей типа: "Вартість проїзду: у гривнях — 2 грн, у доларах - 2$"; "Будьте внимательны и своевременно оплачивайте проезд во избежание уплаты штрафа и травматизма на дорогах"; "Глобальна довідка - 559, а не водій"; "Купуйте талони тут! Тому що в іншому місці Вас обдурять ще більше" и т.д.
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [11572]	[Ответить]
[11575] 2009-01-11 20:11	В 520 сегодня тоже на ширме пиколы висели: "Увага, акція! Купуючи талон за 2 грн ви економите 38 грн!" и еще были, не помню уже.
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [11576]	[Ответить]
[11576] 2009-01-11 20:19	> 451 покрасили в деповку после рекламы (а на стёклах реклама > так и осталась). Ехал в депо то ли с обкатки, то ли с 26-го > маршрута. Так что, ещё одно подтверждение, что списания > приговорённых машин пока откладываются. Ехал с 26-го маршрута.Хотел его сфоткать после рекламы- не успел,он смотался.
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [11576]	[Ответить]
[11577] 2009-01-11 20:31	Кстати, да. Закончилась "Петровская слобода". В Куреневке в ней ходили 4032 и 4202. Первый уже почти месяц как зеленый, сегодня явился на Тр44 бело-синий 4202 с хозяином 4219.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [11578]	[Ответить]
[11578] 2009-01-11 20:36	> Ехал с > 26-го маршрута.Хотел его сфоткать после рекламы- не > успел,он смотался. Я сфоткал, но только сзади, и не очень хорошо - не успел переставить режимы, и он малость размазался.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [11578]	[Ответить]
[11579] 2009-01-11 20:38	Кстати, про 2026 забыл дописать: хоть и подубитенький он уже, но родное шкодовское отопление в нём ещё работает. Правда, только с одной стороны, между 1 и 2-й дверью.
Вячеслав Рассыпаев	Re: Мелкие новости - разное [11577]	[Ответить]
[11580] 2009-01-11 22:45	> В 520 сегодня тоже на ширме пиколы висели: "Увага, акція! > Купуючи талон за 2 грн ви економите 38 грн!" и еще были, не > помню уже. Ну, а если за 1,5 грн. - то экономим 38-50! :-) Так что пусть закроются со своими розовенькими талонами.
Зиберт	Re: Мелкие новости - разное [11577]	[Ответить]
[11581] 2009-01-11 22:56	Может и боян, но 4032 в мягко-зеленой деповке и 299 в полосатой деповке.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [11577]	[Ответить]
[11582] 2009-01-12 13:16	Приехали... http://korrespondent.net/kyiv/707437 Черновецкий решил снизить стоимость проезда в метро Сегодня, 12:55 Корреспондент.net Украина С 23 января в Киеве будет снижен тариф на проезд в метро на 30 копеек, в наземном транспорте - на 50 копеек. Такое решение было принято на заседании Антимонопольного комитета Украины в понедельник. "В принципе, это возможно - снизить на метро на 30 копеек, в других видах транспорта - на 50 копеек", - заявил мэр Киева Леонид Черновецкий на заседании АМКУ. При этом он дал положительный ответ на вопрос и. о. заместителя главы АМКУ Александра Мельниченко, будет ли принято решение Киевсовета о снижении тарифов на проезд на сессии совета 22 января. "Таким образом, с 23 января в Киеве будут новые тарифы на проезд в общественном транспорте", - заверил Мельниченко. Как сообщалось, 30 сентября на заседании сессии Киевсовета было принято решение о поднятии стоимости транспортных услуг в городе Киев. Также Киевсовет ввел бесплатный проезд школьников в наземном общественном транспорте и метро.
Зиберт	Re: Мелкие новости - разное [11577]	[Ответить]
[11583] 2009-01-12 14:21	2626 ехал очень медленно в депо где-то около 11 утра с включенными фарами - видимо поломка. 7511 "застрял" на пл. Шевченка чуть-ли не посреди дороги. 2507 в 8:00 еще нормально выглядил, но в 11:50 был замечен перекособоченым (заднего свеса с левой стороны приподнят вверх) с аварийкой, направляющимя на Сошенко.
Зиберт	Re: Мелкие новости - разное [11577]	[Ответить]
[11584] 2009-01-12 14:22	2626 ехал очень медленно в депо где-то около 11 утра с включенными фарами - видимо поломка. 7511 "застрял" на пл. Шевченка чуть-ли не посреди дороги. 2507 в 8:00 еще нормально выглядил, но в 11:50 был замечен перекособоченым (задний свес с левой стороны приподнят вверх) с включ. аварийкой, направляющимя на Сошенко.
Зиберт	Re: Мелкие новости - разное [11577]	[Ответить]
[11585] 2009-01-12 14:30	<<<Приехали... <<<http://korrespondent.net/kyiv/707437>>> Ооо, ну хоть что-то сдвинулось, только вот зачем бесплатный проезд школьникам, зачем вообще расширять льготы - этот электорат ведь не проголосует за Черновецкого, хотя перестраховка на будущее :). Читал в "Хрещатике" по этому поводу статейку - говорят изначально планировали бесплатный проезд сделать еще для студентов, но подсчитали, что это дорого обойдется, а вот убрав со школьников обязательства платить, то это почти не повлияет на доходную часть транспортной системы. Приводились примеры, что школьникам так тяжело платить 4 грн за проезд в школу, а потом еще по разным музыкальным школам ездят, так в день набегает около 15грн. А про проездные забыли??
Леха	Re: Мелкие новости - разное [11577]	[Ответить]
[11586] 2009-01-12 14:46	Ура!!!!1111
GPS_27	Re: Мелкие новости - разное [11577]	[Ответить]
[11587] 2009-01-12 18:33	> 2015 - одна из самых классных Шкод ТД 2! Пофиксят > 2015 на днях и всё! =) >Дай Бог, поверю на слово. Потому что редуктор ревет ужасно, > это вам не кардан ЛАЗа, это сбитый редуктор. Расскажу теперь и я, что довелось увидеть на новогодних каникулах. Проехался в 299, у него, бедняги, задний мост на малых оборотах при торможении ревёт сильно. Но зато депо №2 успело списать хорошие троллейбусы 289, 2002, 2003 и 2006! Где логика? А потом как всегда скажут что 299 облом чинить, это ж надо включать ручки и мозг, проще ж всё списать, зачем что-то делать. 4036 снова с колпаками, но в депо №4 успели изгадить красивые оранжевые поручни на дверях ужасной серой краской, а фанера вместо форточки по прежнему на месте. Занимаются непонятно чем, лучше бы стекло вставили чем серой краской всюду мазюкать. И это новый троль которому 1 год! Порадовал как обычно 2023, в один морозный день мне попадались холодные троллейбусы в которых я чуть не заморозился, а в 2023 как обычно было тепло. Проехался в 457 (давно я в нём не ездил). Впечатления отличные - тепло, едет мягко и тихо, ТИСУ просто поёт, красиво как и много лет назад! Хоть бери на камеру/диктофон записывай!
Anton	Re: Мелкие новости - разное [11587]	[Ответить]
[11588] 2009-01-12 18:59	> Приводились примеры, что школьникам > так тяжело платить 4 грн за проезд в школу, Проезд в наземном транспорте стоит 1грн. 50коп., как может 4 грн. получаться? Никто ж не заставляет покупать билеты именно у водителя. Да и ученические проездные вроде как никто не отменял.
maks	Re: Мелкие новости - разное [11584]	[Ответить]
[11589] 2009-01-12 19:01	> Приехали... http://korrespondent.net/kyiv/707437 Вот бы это нововведение для школьников как-то официально зафиксировать... А то ведь ученические проездные никуда не делись... Да и попробуй скажи кондукторше, что ты ей не будешь платить за проезд, раз нет ни одного официального подтверждения.
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [11584]	[Ответить]
[11590] 2009-01-12 19:55	3910 поехал! Сегодня на Тр27
Леха	Re: Мелкие новости - разное [11584]	[Ответить]
[11591] 2009-01-12 20:08	О_О вау
Anton	Re: Мелкие новости - разное [11584]	[Ответить]
[11592] 2009-01-12 20:28	2501 кстати тоже на линии.
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [11584]	[Ответить]
[11593] 2009-01-12 20:39	Сегодня около 9 утра 2501 и 456 стояли на б.Перова напротив остановки "Водоканал" в сторону Троещины.У обех были спущены штанги,оба были пустые.наверное,поломались.
Д-616		[Ответить]
[11594] 2009-01-12 20:56	> > 545 на днях, разворачиваясь на Петровке, почему-то на > > развороте для 25-го, умудрился снести будку охранника > > автостоянки и помять ларёк у выхода из метро. Говорят, сам > > набедокуривший ЮМЗик отделался лишь царапинами, правда > ещё > лобовое стекло разбилось. Выяснились некоторые > подробности инциндента. Оказывается, 545 должен был > работать на... 19-м маршруте. Что его заставило > _самовольно_ ехать на Петровку, разворачиваться по 25-му и > сносить киоски — история пока умалчивает А теперь — официально
Ярик Зайцев	Re:	[Ответить]
[11595] 2009-01-12 21:05	Нехило- киоск и будку охранника...
Anton	Re: [11597]	[Ответить]
[11596] 2009-01-12 21:54	> Нехило- киоск и будку охранника... И это при 23-х годах стажа... Наверно подвезти кого-то решил, и очень спешил.
Алек$андр	Re: [11597]	[Ответить]
[11597] 2009-01-12 22:04	Или просто как говорится "поймал гаву"....
Dimon	Re: [11597]	[Ответить]
[11598] 2009-01-12 22:10	Наверное пьяный былююю
Леха	Re: [11597]	[Ответить]
[11599] 2009-01-12 22:14	Короче теперь наверно уволят...ну или лишат какой нибудь премии А троль сделают и на линию
Dimon	Re: [11597]	[Ответить]
[11600] 2009-01-12 22:16	Лучше пусть премию заберут, нежели уволят. И так недобор. А с таким стажем... Ну с кем не бывает?
Ярик Зайцев	Re: [11597]	[Ответить]
[11601] 2009-01-12 22:30	Не уверенн,что закрыли,но также сегодня не было замечено ТР9.Если кто видел-скажите.
Леха	Re: [11597]	[Ответить]
[11602] 2009-01-12 22:38	http://stts.mosfont.ru/photo/89137/ Оказуеться 348 прошел КВР не в 2006 а в 2005 году
Anton	Re: [11603]	[Ответить]
[11603] 2009-01-12 23:14	> Не уверенн,что закрыли,но также сегодня не было замечено > ТР9.Если кто видел-скажите. Блин, а что вообще открыли, из того, что закрывали на праздники? Тр10, Тр34 поехали?
Леха	Re: [11603]	[Ответить]
[11604] 2009-01-12 23:19	Ждём статистику от Д-616 И тогда мы узнаем,поехали ли Тр9,21
DenVol	Re: [11603]	[Ответить]
[11605] 2009-01-12 23:24	Тр21 поехал, видели на нем белый КВР с красным табло, все табло работали и показывали "21". Когда починили ТП, он поехал дальше по маршруту - на Кадетский Гай.
ОТТО777	Re: [11603]	[Ответить]
[11606] 2009-01-13 00:56	А24,38 теж поїхали по звичним схемам(А24-до 16.30 до вокзалу, А38-до Хрещатика) з тими самими графіками що і до НР.
Anton	Re: [11603]	[Ответить]
[11607] 2009-01-13 10:11	5967 опять сошёл с рельс: http://narod.mycityua.com/news/2009/01/13/085433.html
Зиберт	Re: [11603]	[Ответить]
[11608] 2009-01-13 10:23	<<<Проезд в наземном транспорте стоит 1грн. 50коп., как может 4 грн. получаться?>> Покупают в салоне, туда и обратно. Вот и 4грн. Разве непонятно? Пока ведь не снизили.
GPS_27	Re: [11603]	[Ответить]
[11609] 2009-01-13 10:35	Сегодня уже по телекам в вагонах метро показываели какой Лёнька хороший, что понижает цены на проезд на 30-50 коп.
Anton	Re: [11610]	[Ответить]
[11610] 2009-01-13 10:45	> <<<Проезд в наземном транспорте стоит 1грн. 50коп., как > может 4 грн. получаться?>> Покупают в салоне, туда и > обратно. Вот и 4грн. Разве непонятно? А кто заставляет покупать именно в салоне?
Anton	Re: [11611]	[Ответить]
[11611] 2009-01-13 10:47	> Сегодня уже по телекам в вагонах метро показываели какой > Лёнька хороший, что понижает цены на проезд на 30-50 коп. Кстати в наземном транспорте будет 1.50 везде. Т.е. минус 50 копеек будет только от цены в 2 грн.
Леха	Re: [11609]	[Ответить]
[11612] 2009-01-13 12:14	> 5967 опять сошёл с рельс: > http://narod.mycityua.com/news/2009/01/13/085433.html Перенумеровать \Списать порезать То ли трам нефартовый то ли водилы неумеют ездить
GPS_27	2007	[Ответить]
[11613] 2009-01-13 13:47	У 2007 в салоне лежит дверь которая отделяет салон от кабины водителя http://www.picatom.com/t/2007salon-1.html
Леха	Re: 2007	[Ответить]
[11614] 2009-01-13 16:33	Вынесли,забыли поставить
DenVol	Оболонь	[Ответить]
[11615] 2009-01-13 16:59	Прогулялся сегодня немного по южной Оболони, ситауция такова. А88 восстановили, видел на нем 1638. А106,118, как уже обсуждалось на форуме, грохнули, а ведь это были единственные два троещинских маршрута, которые шли через Мате Залки, быстрее чем А67,73 через Сантьяго-де-Чили. В принципе А106 покрыт А100 и трамваями на левом берегу, а А118 - А67,73. Зато теперь на А100 ходит 7602, а сами А67,73,100 визуально, если мне не кажется, стали ходить как-то лучше. Тр34, к сожалению, грохнули. Прождал его около часа и никого не было ни в одну сторону. Жаль... Одним маршрутом, которым можно было хорошо злить отдельных троещинцев и отдельного жителя Отрадного стало меньше ) Шутки-шутками, а он действительно тоже был полезным, на нем удобно было выезжать на Петровку жителям микрорайонов 1,2,3,4. Надеюсь что его все же восстановят. Тр44 ходит отлично, причем видно что выпусков снова 5 - интервалы меньше. 4807 на месте. Т11 живой-живехонек, специально даже в диспетчерской на Лайоша Гавро спросил, сказали что есть. Позже их слова подтвердил прибывший 5985 по Т11.
Mik_YUMZ_T_25	Re: Оболонь	[Ответить]
[11616] 2009-01-13 17:10	Стосовно Тр34, то його варто продовжити до Північної, і пустити через Мінську, а далі за теперішнім маршрутом...Я вважаю, маршрут буде користоуватися попитом. За А106 і А118 дійсно прикро
DenVol	Re: Оболонь [11618]	[Ответить]
[11617] 2009-01-13 17:19	> Стосовно Тр34, то його варто продовжити до Північної, і > пустити через Мінську, а далі за теперішнім маршрутом...Я > вважаю, маршрут буде користоуватися попитом. Возможно было бы и неплохо, только с Северной на Петровку есть А94 или "маршрут 11"+ККЛ. А по Оболони он будет еще больше дублировать А88. Так что я думаю что Тр34 лучше повернуть на Троещину, а А88,94 довести до ума - сделать повседневными, целодневными и увеличить выпуск.
Гербрандт	Re: Оболонь [11618]	[Ответить]
[11618] 2009-01-13 18:11	4670 поїхав. Сьогодні ввечері на А21. Знелений як і був.
Ярик Зайцев	Re: Оболонь [11618]	[Ответить]
[11619] 2009-01-13 19:11	Сеогодня ЮМЗТ1 2444 работал,скорее всего,последний день. Утром,примерно в 11 часов,я проехался в нем на тр 26.Около 16-30 вечера его уже тянул КРАЗ в сторону депо. Напомню,что таким образом грохнули 2442,2449,2452.
Леха	Re: Оболонь [11618]	[Ответить]
[11620] 2009-01-13 19:28	2434 после такого выжил)) Так что надеемся на лучшее
Anton	Re: Оболонь [11620]	[Ответить]
[11621] 2009-01-13 20:02	> 4670 поїхав. Сьогодні ввечері на А21. Знелений як і був. Ура!!!
Gregory	Re: Оболонь [11620]	[Ответить]
[11622] 2009-01-13 20:19	Антон, в автобусах не все так разбираются, как в тролях. в чем уникальность 4670?
Леха	Re: Оболонь [11620]	[Ответить]
[11623] 2009-01-13 20:29	Он после аварии с камазом стоял почти год
Гербрандт	Re: Оболонь [11624]	[Ответить]
[11624] 2009-01-13 20:32	> Антон, в автобусах не все так разбираются, как в тролях. в > чем уникальность 4670? Перше що знайшов. http://mycityua.com/articles/lesnoy/2008/02/09/130907.html Отам і був 4670
Dimon	Re: Оболонь [11624]	[Ответить]
[11625] 2009-01-13 21:18	Forester, просьба к Вам, уточните про маршрут Тр 21, закрыт или нет, и что там с выпусками после 12.01.09?
Зиберт	Re: Оболонь [11624]	[Ответить]
[11626] 2009-01-13 21:28	<<<А что заставляет покупать именно в салоне?>>> Лень. А кто заставляет не покупать проездные? :))
Зиберт	Re: Оболонь [11624]	[Ответить]
[11627] 2009-01-13 21:29	А 9Тр хоть ходит?
Владимир М.	Re: Оболонь [11628]	[Ответить]
[11628] 2009-01-13 21:36	> <<< А кто заставляет не покупать проездные? :)) а для чего покупать проездные, если ОТ дождаться не возможно ?
Mik_YUMZ_T_25	Re: Оболонь [11627]	[Ответить]
[11629] 2009-01-13 21:49	> Forester, просьба к Вам, уточните про маршрут Тр 21, закрыт > или нет, и что там с выпусками после 12.01.09? Тр 21 ходит, сегодня на нём видел 3901......Хотя днём чего-то не видел((
Mik_YUMZ_T_25	Re: Оболонь [11627]	[Ответить]
[11630] 2009-01-13 21:53	Извиняюсь, что ответил не на свой вопрос. Тр 8 ходит нормально, как и до празников, а вот ни А71, ни А8ТрЕ не работают, по крайней мере первый ходит крайне паршиво.
HAnS	Re: Оболонь [11627]	[Ответить]
[11631] 2009-01-13 23:04	Народ, таке питання. Як нині тарифікується А58, як експрес, чи як автобус?
Gregory	Re: Оболонь [11627]	[Ответить]
[11632] 2009-01-13 23:10	як автобус
HAnS	Re: Оболонь [11634]	[Ответить]
[11633] 2009-01-13 23:34	> як автобус Дякую!
Forester	Re: Оболонь [11627]	[Ответить]
[11634] 2009-01-14 00:49	> Forester, просьба к Вам, уточните про маршрут Тр 21, закрыт > или нет, и что там с выпусками после 12.01.09? Да вроде ходит он. Тревоги были напрасны. В феврале постараюсь оказаться именно на нём (27-й всё-таки тяжеловат).
GPS_27	Re: Оболонь [11617]	[Ответить]
[11635] 2009-01-14 09:21	> Тр34, к сожалению, грохнули. Прождал его > около часа и никого не было ни в одну сторону. Жаль... > Одним маршрутом, которым можно было хорошо злить отдельных > троещинцев и отдельного жителя Отрадного стало меньше ) > Шутки-шутками, а он действительно тоже был полезным А Тр24к работает? А то сегодня постоялец этого маршрута 4218 был на Тр24. И ещё вопрос, кто нибудь днём не в час пик видел чтобы ездил Тр36? А то у меня пока не было возможности в дневное время проехать в тех краях. Просто обидно если этот полезный маршрут будет работать только в пик.
Володя Царенко	Re: Оболонь [11617]	[Ответить]
[11636] 2009-01-14 10:28	http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=4284&ft=1&s=nd&fm=18&lm=18#s-18
Зиберт	Re: Оболонь [11617]	[Ответить]
[11637] 2009-01-14 12:00	<<<Просто обидно если этот полезный маршрут будет работать только в пик.>>> К сожалению, да. :(((( Читайте мою сегоднешнею статистику.
Зиберт	Re: Оболонь [11617]	[Ответить]
[11638] 2009-01-14 12:04	<<< а для чего покупать проездные, если ОТ дождаться не возможно ?>>> Конкретный пример. 18-Тр с 8:00 по 8:30 используется школьниками для подвоза, к 8-й, 14-й, 16-й школам и еще какой-то на Западинской. В это время троллейбус ходит как раз отлично. Так что мешает купить проездной?. Имеются в виду только школьники и только в конкретное время пользование ОТ.
DenVol	Re: Оболонь [11637]	[Ответить]
[11639] 2009-01-14 15:47	> А Тр24к > работает? А то сегодня постоялец этого маршрута 4218 был на > Тр24. Кстати хороший вопрос, получается что не работает. Надо проверить, хотя я думаю тут и проверять нечего. Значит грохнули Тр24к,34, в итоге на "Минской" остался один только Тр24 и А88 ему в помощь.
Зиберт	Re: Оболонь [11637]	[Ответить]
[11640] 2009-01-14 20:16	Ден, ты зря снял желтую пометку с 22А на фотобасе. Он ведь не ездит. Про это я уже сообщал. И, подозреваю, что автобус 5-А, он же "спецрейс" не ездит.
Anton	Re: Оболонь [11637]	[Ответить]
[11641] 2009-01-14 20:40	Также непонятно, ездит ли А111. Но были замечены А28, А39 и А84.
Зиберт	Re: Оболонь [11637]	[Ответить]
[11642] 2009-01-15 15:24	Но, я надеюсь, что летом 22-й автобус все же поедет. Все-таки именно в это время он просто незаменим. Сезон шашлыков, вылазок на природу. Садиться на 398-ю вышгородскую маршрутку и платить троячку, чтоб доехать до КП, или к Фонтану - это уже слишком.
FlasH	Re: Оболонь [11637]	[Ответить]
[11643] 2009-01-15 18:59	http://www.unian.net/rus/news/news-230095.html Я был в шоке... Сколько развелось идиотов, нельзя быть спокойным за свою жизнь уже нигде...
Леха	Re: Оболонь [11637]	[Ответить]
[11644] 2009-01-15 19:38	[10.01.2008 14:35] Боян,ога
Ярик Зайцев	Re: Оболонь [11637]	[Ответить]
[11645] 2009-01-15 19:42	сообщаю радостную новость!!! 2444- ВОССТАНОВИЛИ!!! я был в шоке.Его отказывались чинить,но в связи с огромной недостачей машин его всё таки пришлось отремонтировать и выпустить на маршрут.Напомню,что во вторник его повезли сломанным в депо(тягачём).А сегодня его выпустили на вечерний пик на 23-й маршрут(вместо 2513)
Леха	Re: Оболонь [11637]	[Ответить]
[11646] 2009-01-15 19:47	!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Сёдня одни приятные новости!!! :))))))))) Кстати: 2435 - СУПЕР МЕГА ТРОЛЬ!!! У него работают лампы в гармошке,и работают лампы НАД ДВЕРЯМИ со стороны улицы!!!!!!! 1333 - От Шулявки до начала Бульвара Лепсе пыхтел,и вонял как убитый 20-летний Икарус,потом очевидно прогрелся,и ехал нормально:)))) 196 - с виду чистый(неужели помыли О_о),едет довольно бодро
Anton	Re: Оболонь [11647]	[Ответить]
[11647] 2009-01-15 20:42	> сообщаю радостную новость!!! 2444- ВОССТАНОВИЛИ!!! Супер! Надеюсь, ещё 2454 восстановят.
Anton	Re: Оболонь [11648]	[Ответить]
[11648] 2009-01-15 20:44	> Кстати: 2435 - > СУПЕР МЕГА ТРОЛЬ!!! У него работают лампы в гармошке, Неужели для ЮМЗ-Т1 это уже такая редкость? и > работают лампы НАД ДВЕРЯМИ со стороны улицы!!!!!!! А это его давняя фишка... > 196 - с виду чистый(неужели помыли О_о),едет > довольно бодро Да, в 1-м депо, похоже, снова заработала мойка. Вчера тоже на линиии было довольно много чистых машин.
Anton	Re: Оболонь [11648]	[Ответить]
[11649] 2009-01-15 20:53	В ТД4 4237 и 4243 обидели — оставили без люмок. В 4243 их не осталось вообще, в 4237 горит только одна. И хорошие ж троллейбусы (пока), да вот, жаль, смотреть за ними некому... Вообще, в ТД4 сейчас — сплошной ох и ах. В депо нету буквально НИЧЕГО: предохранители, лампочки, и много чего ещё водители вынуждены покупать за свои деньги. Именно поэтому во многих салонах темно... И ладно ещё, если перегорают лампочки в салоне — ездить можно и так. А вот когда перегорает лампочка в фаре — тут уж ничего не остаётся, как идти и самому покупать, а она между прочим минимум 15 грн. стоит.
Dimon	Re: Оболонь [11648]	[Ответить]
[11650] 2009-01-15 22:51	И за такой "сервис" 1,50 грн платить... ППЦ....
Anton	Re: Оболонь [11648]	[Ответить]
[11651] 2009-01-15 23:59	Ну, Вы платите хотя бы за свой проезд... А водителям из своего кармана приходится платить за то, чтобы ездили другие...
Вячеслав Рассыпаев	Re: Оболонь [11645]	[Ответить]
[11652] 2009-01-16 00:15	> http://www.unian.net/rus/news/news-230095.html Я был в > шоке... Сколько развелось идиотов, нельзя быть спокойным за > свою жизнь уже нигде... "Побольше садитесь за баранки тазиков" - с такой иронией я дополню эту печальную статью...
Anton	Re: Оболонь [11645]	[Ответить]
[11653] 2009-01-16 00:31	> http://www.unian.net/rus/news/news-230095.html Я был в > шоке... Сколько развелось идиотов, нельзя быть спокойным за > свою жизнь уже нигде... Только сейчас прочитал эту новость. Да уж... Жалко человека — мой ровесник, между прочим, из-за какой-то б... за рулём погибнуть, да ещё и ТАК... Просто нет слов.
Anton	Re: Оболонь [11645]	[Ответить]
[11654] 2009-01-16 12:33	5817 вышел со среднего ремонта. Очень аккуратно покрашен, особенно внутри — похоже, его впервые привели в порядок, ещё со времён работы в депо Красина.
Anton	Re: Оболонь [11645]	[Ответить]
[11655] 2009-01-16 19:25	Вот так сейчас выглядит салон вагона 5562: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/IMG_8731.JPG Сзади вид ещё хуже.
Sturm	Re: Оболонь [11618]	[Ответить]
[11656] 2009-01-16 20:58	> вважаю, маршрут буде користоуватися попитом. За А106 і А118 > дійсно прикро Знайомий пише, що сьогодні бачив на Оболоні білий Сіті "76.. чего то там, белый лаз новый" (ЯТР це 7601 ?), який завантажувався на зупинці А106, це був НЕ А73, бо черга на цей бус не побігла, а чекали А73. А106 живий???
Андрей(BLEK)	Re: Оболонь [11657]	[Ответить]
[11657] 2009-01-16 21:12	> Вот так сейчас выглядит салон вагона 5562: > http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/IMG_8731.JPG > Сзади вид ещё хуже. Плохи дела.....Не как же эти сволочи умудряются обрисовать весь вагон внутри....
Anton	Re: Оболонь [11658]	[Ответить]
[11658] 2009-01-16 21:13	> який завантажувався на зупинці А106, це був НЕ > А73, бо черга на цей бус не побігла, а чекали А73. А106 > живий??? Мабуть, то був А67
Д-616	Re: Оболонь [11657]	[Ответить]
[11659] 2009-01-16 21:14	539 около часа назад поламался на Урицкого перед Соломенской пл. Запахло дымом и водитель снял рожки с проводов...
Anton	Re: Оболонь [11659]	[Ответить]
[11660] 2009-01-16 21:18	> Не как же эти сволочи > умудряются обрисовать весь вагон внутри.... Вечером, особенно по выходным, не редкость, когда на Дегтярёвской во втором вагоне нет или почти никого, или никого вообще. Кондукторов тоже нет, вот и обрисовывают...
Anton	Re: Оболонь [11660]	[Ответить]
[11661] 2009-01-16 21:30	> Мабуть, то був А67 ... а якщо це так, то, ймовірно, це перший випадок появи А183 на 67-му маршруті.
Д-616	Re: Оболонь [11662]	[Ответить]
[11662] 2009-01-17 00:02	> > Не как же эти сволочи > умудряются обрисовать весь вагон > внутри.... Вечером, особенно по выходным, не редкость, > когда на Дегтярёвской во втором вагоне нет или почти > никого, или никого вообще. Кондукторов тоже нет, вот и > обрисовывают... Вот и закрывают вторые вагоны — подальше от соблазна для некотрых вредителей. Некотрых пассажиров не то что во вторые вагоны, их и в ГМ-3 или Г-1 пускать нельзя !
Трамвай 7010	Re: Оболонь [11662]	[Ответить]
[11663] 2009-01-17 00:09	И самое главное что в том 5562 НИ ОДНОЙ действительно ценной красивой теги! Одни каракули!((
Dimon	Re: Оболонь [11662]	[Ответить]
[11664] 2009-01-17 00:26	Сегодня в 23:12 видел Шкоду 14 Тр (номер не помню) на маршруте №39. Так что вряд-ли сократили время работы.
Anton	Re: Оболонь [11665]	[Ответить]
[11665] 2009-01-17 01:21	> И самое главное что в том 5562 НИ ОДНОЙ действительно > ценной красивой теги! Красивых тег в вагоне не может быть по определению. Им там не место. А место: а) на лбу того, кто это рисует б) на стенах его собственной квартиры (НЕ дома, НЕ подъезда, а исключительно внутри его собственной квартиры)
Anton	Re: Оболонь [11666]	[Ответить]
[11666] 2009-01-17 01:23	> Сегодня в 23:12 видел Шкоду 14 Тр (номер не помню) на > маршруте №39. Странно, вообще... Вроде, Тр39 и в лучшие свои времена ходил только до 9-10 вечера. Может, это какая-то развозка была?
Anton	Re: Оболонь [11664]	[Ответить]
[11667] 2009-01-17 01:26	> Вот и закрывают вторые вагоны — > подальше от соблазна для некотрых вредителей. Надо закрывать их ВСЕ, или пускать одиночки. Во второй половине дня в выходные, в рабочие после окончания вечернего пика вполне можно выпускать одиночки вместо поездов. Некотрых > пассажиров не то что во вторые вагоны, их и в ГМ-3 или Г-1 > пускать нельзя ! В Богданы А091, А092 пускай садятся. В ГМ-3 и Г-1 не надо — это тоже хорошие вагоны.
Prolog	Re: Оболонь [11659]	[Ответить]
[11668] 2009-01-17 01:59	> > > Сзади вид ещё хуже. Плохи дела.....Не как же эти сволочи > умудряются обрисовать весь вагон внутри.... Это ещё не то, я пару лет назад видел в втором вагоне 1Т кроме этого всего кучу шприцов и пару-тройку бульбуляторов.Так что если заходите в такой вагон - перед тем, как сесть,ОБЯЗАТЕЛЬНО посмотрите на сидение - там могут быть использованные иглы ! Как правило такие "дела" чаще всего осуществляются "под кайфом"...
Д-616		[Ответить]
[11669] 2009-01-17 07:41	> И самое главное что в том 5562 НИ ОДНОЙ действительно > ценной красивой теги! Одни каракули!(( "Красивый тег" — это всё равно что "чистая грязь". >А место: >а) на лбу того, кто это рисует >б) на стенах его собственной квартиры (НЕ >дома, НЕ подъезда, а исключительно внутри >его собственной квартиры) Вот здесь полностью поддерживаю. Если кто-то считает это "исскуством", то пусть делает это на принадлежащей ему собственности, в том числе — на собственном надгробии.
Трамвай 7010	Re:	[Ответить]
[11670] 2009-01-17 08:03	Ты ещё объясни как можно рисовать на собственном надгробии..)
Ярик Зайцев	Re: Оболонь [11666]	[Ответить]
[11671] 2009-01-17 10:15	> Сегодня в 23:12 видел Шкоду 14 Тр (номер не помню) на > маршруте №39. Так что вряд-ли сократили время работы. Это была развозка,либо с 7-го м-та что-то шло в депо.
Ярик Зайцев	Re: Оболонь [11670]	[Ответить]
[11672] 2009-01-17 10:23	> > > > Сзади вид ещё хуже. Плохи дела.....Не как же эти > сволочи > умудряются обрисовать весь вагон внутри.... Это > ещё не то, я пару лет назад видел в втором вагоне 1Т кроме > этого всего кучу шприцов и пару-тройку бульбуляторов.Так > что если заходите в такой вагон - перед тем, как > сесть,ОБЯЗАТЕЛЬНО посмотрите на сидение - там могут быть > использованные иглы ! Как правило такие "дела" чаще всего > осуществляются "под кайфом"... Эту новогоднююю ночь я провёл в троллейбусе.Так получилось,что нам(моему знакомому водителю и мне) пришлось съехать с 18-го по указанию начальства и прейти на 23к(!в новогоднюю ночь!).Так вот,проезжая перегон от м.Сырец до ул.Саратовской(без единого пассажира в салоне) в 2-45 ночи на улице троллейбус побытались заторомозить около светофора 3 урода: в руках у них дымились бульбуляторы;они ,грохая то в двери ,то по корпусу,орали:"Откройте,возьмите нас*****!".Мы проигнорировав их,поехали на нужный свет светофора.За то ,что мы их не взяли,они запустили снежной глыбой по троллейбусу.Хорошо,что не в стекло.
Трамвай 7010	Re: Оболонь [11670]	[Ответить]
[11673] 2009-01-17 10:38	А они вас на остановке тормозили или просто так на линии?
Ярик Зайцев	Re: Оболонь [11670]	[Ответить]
[11674] 2009-01-17 10:49	На линии.Троллейбус стоял на светофоре.Но до остановки оставалось близко- 10-15 метров
Леха	Re: Оболонь [11670]	[Ответить]
[11675] 2009-01-17 11:03	А А89 то оказуеться продили С 11.12.08 А на форуме ни слуху ни духу
Леха	Re: Оболонь [11670]	[Ответить]
[11676] 2009-01-17 11:04	Продили = продлили(вместо закрытого А9,на булгакова больше нету транспорта) по улице Булгакова и Симиренко Вот только не представляю по какой схеме он щас ездит?
Mik_YUMZ_T_25	Re: Оболонь [11677]	[Ответить]
[11677] 2009-01-17 11:25	А А 71 закрыли :-(((((. И Тр 21 перевелив пиковый режим (работает по будням) :-(((((
Prolog	Re: Оболонь [11674]	[Ответить]
[11678] 2009-01-17 11:55	> в 2-45 ночи на улице троллейбус > побытались заторомозить около светофора 3 урода: в руках у > них дымились бульбуляторы;они ,грохая то в двери ,то по > корпусу,орали:"Откройте,возьмите нас*****!". И где в этот момент ППСники были... :-((
Ярик Зайцев	Re: Оболонь [11674]	[Ответить]
[11679] 2009-01-17 12:05	А где они могут быть в 3 ночи в НГ-ночь,тем более???
Anton	Re: [11672]	[Ответить]
[11680] 2009-01-17 12:17	> Ты ещё объясни как можно рисовать на собственном > надгробии..) Да очень просто! Заказать заранее (некоторые кстати так и делают) — и рисовать на нёмвсё, что душе угодно.
Anton	Re: Оболонь [11678]	[Ответить]
[11681] 2009-01-17 12:19	> Продили = продлили(вместо закрытого А9,на булгакова больше > нету транспорта) по улице Булгакова и Симиренко Вот только > не представляю по какой схеме он щас ездит? Интересно, как он с Булгакова на Симиренко поворачивает. Там ведь ближайший разворот — аж на Зодчих!
Prolog	Re: Оболонь [11680]	[Ответить]
[11682] 2009-01-17 12:20	> > в 2-45 ночи на улице троллейбус > побытались заторомозить > около светофора 3 урода: в руках у > них дымились > бульбуляторы Возле парка Фрунзе эти растаманы смогли бы"кайфануть" максимум на 5-10 минут...
Леха	Re: Оболонь [11683]	[Ответить]
[11683] 2009-01-17 16:06	> > Продили = продлили(вместо закрытого А9,на булгакова > больше > нету транспорта) по улице Булгакова и Симиренко > Вот только > не представляю по какой схеме он щас ездит? > Интересно, как он с Булгакова на Симиренко поворачивает. > Там ведь ближайший разворот — аж на Зодчих! Разве что конечную ему сделали на Симиренко Тоесть По Академика королева до конца,там по Симиренко вдоль трамвая ,поворот на булгакова и как раньше Кстати Седня 357 грачует на Тр27 :))) Возле водителя поставили дополнительное сиденье - одиночное сиденье от ДАКА!!!!!!!! Неужели в закромах ТРЕД3 осталось такое?:))))
Gregory	Re: Оболонь [11683]	[Ответить]
[11684] 2009-01-17 16:26	2435 поломался между м.Нивки и берестейкой, пополам разломалась штанга. на А32 замечен 7502
Dimon	Re: Оболонь [11668]	[Ответить]
[11685] 2009-01-17 16:28	> > Сегодня в 23:12 видел Шкоду 14 Тр (номер не помню) на > > маршруте №39. Странно, вообще... Вроде, Тр39 и в лучшие > свои времена ходил только до 9-10 вечера. Может, это > какая-то развозка была? ______ Ага, которая забирала пассажиров на остановке "ст. метро "Академмістечко". дело в том, что до "новогодних киевпасстрансовских каникул" Тр 39 можно біло встретить и в 11 вечера. Но здесь утверждали, что время работі Тр 39 сократили. Оказывается, что нет.
Dimon	Re: Оболонь [11673]	[Ответить]
[11686] 2009-01-17 16:29	> > Сегодня в 23:12 видел Шкоду 14 Тр (номер не помню) на > > маршруте №39. Так что вряд-ли сократили время работы. Это > была развозка,либо с 7-го м-та что-то шло в депо. _____ По улице Уборевича в сторону Чернобыльской, и еще брало пассажиров....
Леха	Re: Оболонь [11673]	[Ответить]
[11687] 2009-01-17 16:34	> 2435 поломался между м.Нивки и берестейкой, пополам разломалась штанга. Плохо,надеюсь есть запасные штанги в депо
Сашок	Re: Оболонь [11681]	[Ответить]
[11688] 2009-01-18 00:08	> А А89 то оказуеться продили > С 11.12.08 > А на форуме ни слуху ни духу А я еще, главное, думаю — и чего это на нем автобусы стали чаще мелькать, да еще и в межпик? А на маршрутные таблички внимательнее посмотреть не догадался... > > в 2-45 ночи на улице троллейбус > > побытались заторомозить около светофора 3 урода: в руках > у > > них дымились бульбуляторы;они ,грохая то в двери ,то по > > корпусу,орали:"Откройте,возьмите нас*****!". > И где в этот момент ППСники были... :-(( > А где они могут быть в 3 ночи в НГ-ночь,тем более??? Тем более там рядом проходит граница Подольского и Шевченковского районов (как раз по железной дороге и Стеценко), и в первом из них ближайшее отделение находится аж на Виноградаре, а во-втором — на улице Баумана.
Anton	Re: Оболонь [11685]	[Ответить]
[11689] 2009-01-18 00:34	> > > Продили = продлили(вместо закрытого А9,на булгакова > > больше > нету транспорта) по улице Булгакова и Симиренко > > Вот только > не представляю по какой схеме он щас ездит? > > Интересно, как он с Булгакова на Симиренко поворачивает. > > Там ведь ближайший разворот — аж на Зодчих! Разве что > конечную ему сделали на Симиренко Тоесть По Академика > королева до конца,там по Симиренко вдоль трамвая ,поворот > на булгакова и как раньше Да, наверно так и есть, по крайней мере другой вариант, чтобы именно через Булгакова, не просматривается. > Кстати Седня 357 грачует на Тр27 Развозки, служебки, аварийки часто так делают. Дополнительный заработок... > :))) Возле водителя поставили дополнительное сиденье - > одиночное сиденье от ДАКА!!!!!!!! Неужели в закромах ТРЕД3 > осталось такое?:)))) А почему бы и нет?
Anton	Re: Оболонь [11689]	[Ответить]
[11690] 2009-01-18 00:36	> > 2435 поломался между м.Нивки и берестейкой, пополам > разломалась штанга. Да это не 2435 поломался, а штанга поломалась. Плохо,надеюсь есть запасные штанги в > депо Конечно есть: тех же недавно списанных ЮМЗ-Т1 — пруд пруди.
kostyan	Re: Оболонь [11689]	[Ответить]
[11691] 2009-01-18 02:36	> Развозки, служебки, аварийки часто так делают. > > Дополнительный заработок... Служебки, когда ездят по Тр27, часто останавливаются по просьбе пассажиров не на остановках. Так всегда делал 356 и сейчас делает 332.
Manovich	Re:	[Ответить]
[11692] 2009-01-18 12:31	Только что проходя мимо ЛДС Сабурова обратил внимание на обьявление об отмене Тр10 на новогодние праздники:так если верить информации указаной там - этот троллейбусный маршрут не должен работать с 1 по 16 (а не по 11-е как остальные закрытые маршруты).Вчера я не знаю ездил ли он,сегодня выходной,может завтра и поедет....(хотелось бы верить) Также был замечен на ул.Цветаевой 4222 с трафаретами Тр37 и с пассажирами,непонятное явление.(обычно на линию они выезжают с ул.Драйзера)
Anton	Re: [11694]	[Ответить]
[11693] 2009-01-18 13:56	> Также был замечен на ул.Цветаевой 4222 с трафаретами Тр37 и > с пассажирами,непонятное явление.(обычно на линию они > выезжают с ул.Драйзера) Наверно, это был коммандировочный рейс :-))) А вообще, вернули бы 37-А, с продлением до Поликлиники — и никакая "десятка" была бы не нужна.
Anton	Re: [11694]	[Ответить]
[11694] 2009-01-18 18:07	Пятидверная сцепка в ДД продолжает существовать. Теперь это 5395+5391.
DenVol	Re: [11694]	[Ответить]
[11695] 2009-01-18 18:26	И номера красиво подобрались )
GPS_27	1346	[Ответить]
[11696] 2009-01-19 10:07	В Подольском депо уроды забомбили правый борт трамвая 1346 (МТВ-82).
Женя	Re: Оболонь [11678]	[Ответить]
[11697] 2009-01-19 17:31	> Продили = продлили(вместо закрытого А9,на булгакова больше > нету транспорта) по улице Булгакова и Симиренко Вот только > не представляю по какой схеме он щас ездит? Как раз сегодня его первый и единственный раз на Булгакова и увидел, ехал с пассажирами в сторону ДШ. Вариантов конечной может быть два: - на конечной Т1 - круговой м-т, по Булгакова в одну сторону, и дальше - как и раньше.
Anton	Re: Оболонь [11699]	[Ответить]
[11698] 2009-01-19 19:06	> Вариантов > конечной может быть два: - на конечной Т1 - круговой м-т, > по Булгакова в одну сторону, В две стороны по Булгакова ему будет сложно ехать. Не разворачиваться же ему на пересечении Булгакова и Симиренко
Nick	Re: Оболонь [11699]	[Ответить]
[11699] 2009-01-19 23:47	Сегодня они почему-то разворачивались на обычной конечной.
Женя	Re: Оболонь [11701]	[Ответить]
[11700] 2009-01-20 11:50	> Сегодня они почему-то разворачивались на обычной конечной. Значит, имеем ещё один маршрут, который в зав.от времени суток (дня недели/времени/уровня солнечной активности на обратной стороне луны) ездит, как ему вздумается.
Anton	Re: Оболонь [11702]	[Ответить]
[11701] 2009-01-20 21:11	> > Сегодня они почему-то разворачивались на обычной > конечной. Значит, имеем ещё один маршрут, который в зав.от > времени суток (дня недели/времени/уровня солнечной > активности на обратной стороне луны) ездит, как ему > вздумается. Раньше он ездил, _как_ вздумается. А теперь он будет ездить не только _как_, но и _куда_ вздумается :-)))))
Dimon	Re: Оболонь [11702]	[Ответить]
[11702] 2009-01-21 10:36	2711 снова бежевый...
Зиберт	Re: Оболонь [11702]	[Ответить]
[11703] 2009-01-21 18:52	484-го около половины шестого вечера забирал с диспетчерской на Свободы КрАЗ.
kostyan	Re: Оболонь [11704]	[Ответить]
[11704] 2009-01-21 21:32	> 2711 снова бежевый... С остатками рекламы сверху...
Anton	Re: Оболонь [11704]	[Ответить]
[11705] 2009-01-22 14:18	> 2711 снова бежевый... В смысле, бело-жёлтый?
Anton	Re: Оболонь [11704]	[Ответить]
[11706] 2009-01-22 17:30	В АП-3 в трупном ряду замечен 2363 (служебный ЛАЗ-699, в последние годы иногда работал на А2: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-3/2363.JPG). Вообще, размер трупарки в парке поражает — такое впечатление, что "мёртвых больше, чем живых". Удивительно, как там до сих пор работают нексолько ЛАЗ-695 и даже ЛАЗ-4207 (2381).
Леха	Re: Оболонь [11704]	[Ответить]
[11707] 2009-01-22 17:33	>такое впечатление, что "мёртвых больше, чем живых" С Лазами 695,699,52523,52527 именно так :((((((
Леха	Re: Оболонь [11704]	[Ответить]
[11708] 2009-01-22 17:35	ездят: 695 - 2301,2310,2350,2353 699 - Синий,борта нету 52523 - 1320,1324 52527 - 1333,1335,1336,1338 Трупы: 695 - 2352,2355,2357,2321, и много других 699 - 2363 и подозреваю ещё штуки 3 52523 - 1314,1323,1331 52527 - 1329,1330,1332,1334,1337
Леха	Re: Оболонь [11704]	[Ответить]
[11709] 2009-01-22 17:40	Да,кстати если верить kmr.ligazakon.ua тоже вот этот ещё должен быть на балансе http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-3/3301.JPG
Anton	Re: Оболонь [11711]	[Ответить]
[11710] 2009-01-22 18:37	> Да,кстати если верить kmr.ligazakon.ua тоже вот этот ещё > должен быть на балансе > http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-3/3301.JPG Вряд ли, т.к. несколько лет я видел его останки. Порезанные... Дело в том, что на kmr.ligazakon.ua есть информация о списании не всех машин — видимо, часть актов на списание просто не была выложена.
Anton	Re: Оболонь [11710]	[Ответить]
[11711] 2009-01-22 18:54	> ездят: 695 - 2301,2310,2350,2353 699 - Синий,борта нету > 52523 - 1320,1324 52527 - 1333,1335,1336,1338 Трупы: 695 - > 2352,2355,2357,2321, и много других 699 - 2363 и подозреваю > ещё штуки 3 52523 - 1314,1323,1331 52527 - > 1329,1330,1332,1334,1337 Всё верно, только 1338 (13905КА --> 04978КА) — это ЛАЗ-52528, а не -52527. Кстати, оригинальный 1331 (изначально это был ЛАЗ-52527: http://www.b10r.com/billede.php?id=1457 ; а не ЛАЗ-52523, как потом!) тоже до сих пор стоит — наверняка под номерами от 1321...
Santehnik	Электронные табло	[Ответить]
[11712] 2009-01-22 19:15	Всё ? Табло на лыбидской...
Леха	Re: Электронные табло	[Ответить]
[11713] 2009-01-22 19:19	>это ЛАЗ-52528, а не -52527. Ну Это я знаю)))) >Кстати, оригинальный 1331 (изначально это был ЛАЗ-52527: http://www.b10r.com/billede.php?id=1457 ; а не ЛАЗ-52523, как потом!) тоже до сих пор стоит — наверняка под номерами от 1321.. А разве его не списали?
Леха	Re: Электронные табло	[Ответить]
[11714] 2009-01-22 19:23	Да кстати,ура!!! фотка родного 1331!!! Выходит что он встал гдето в 2004 году?
Anton	Re: Электронные табло [11714]	[Ответить]
[11715] 2009-01-22 20:05	> Всё ? Табло на лыбидской... Украли, что ли?
Anton	Re: Электронные табло [11715]	[Ответить]
[11716] 2009-01-22 20:11	> >это ЛАЗ-52528, а не -52527. Ну Это я знаю)))) >Кстати, > оригинальный 1331 (изначально это был ЛАЗ-52527: > http://www.b10r.com/billede.php?id=1457 ; а не ЛАЗ-52523, > как потом!) тоже до сих пор стоит — наверняка под номерами > от 1321.. А разве его не списали? См. здесь: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2262&ft=1&s=nd&fm=9731&lm=9750#s-9740 — с 2005по 2008г. не списали вообще ни одного ЛАЗ-52523. По итогам 2008г. очевидно что-то уже спишут (начатая резня говорит об этом), и, может быть, доберутся и до 52527, которые до последнего времени числились вообще в полном составе.
Anton	Re: Электронные табло [11716]	[Ответить]
[11717] 2009-01-22 20:21	> Да кстати,ура!!! фотка родного 1331!!! Выходит что он встал > гдето в 2004 году? Вероятно да. Его ещё успели перекрасить в синий цвет, но в конце 2004г. фоткал его уже трупом. Потому и понадобилась перебивка: оригинал ведь успел проездить всего ничего...
Santehnik	Re: Электронные табло [11716]	[Ответить]
[11718] 2009-01-22 20:24	> Украли, что ли? Вначале не работало, потом и вовсе пропало...
Леха	Re: Электронные табло [11716]	[Ответить]
[11719] 2009-01-22 20:25	>2005по 2008г. не списали вообще ни одного ЛАЗ-52523. По итогам 2008г. очевидно что-то уже спишут (начатая резня говорит об этом), и, может быть, доберутся и до 52527, которые до последнего времени числились вообще в полном составе. А кого порезали?
Anton	Re: Электронные табло [11721]	[Ответить]
[11720] 2009-01-22 20:33	> А кого порезали? Видимо, режут то, что встало раньше всех. Алек$андр рассказывал про АП-4: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2965&ft=1&s=nd&fm=3339&lm=3358#s-3348 ; про 1633, косвенный признак, что его порезали, Manovich говорил не далее как сегодня: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2965&ft=1&s=nd&fm=-20&lm=-1#s-3420 ; в конце 2008г. лично видел, как в АП-6 дорезали какой-то из 52523 (уже неопознаваемый, но не 1633 — тот тогда ещё стоял)
Anton	Re: Электронные табло [11721]	[Ответить]
[11721] 2009-01-22 20:35	Ну и в АП-3 тоже видел 52523, тоже уже неопознаваемый, полностью выпотрошенный и готовый к порезке. Вероятно, то же самое происходит и в остальных парках.
Леха	Re: Электронные табло [11721]	[Ответить]
[11722] 2009-01-22 20:50	>Ну и в АП-3 тоже видел 52523, тоже уже неопознаваемый, полностью выпотрошенный и готовый к порезке. Какого цвета? Если стандартного - то 1314 Из 52523 ещё 1323 и 1331 вроде все,больше незнаю
Anton	Re: Электронные табло [11724]	[Ответить]
[11723] 2009-01-22 21:17	> >Ну и в АП-3 тоже видел 52523, тоже уже неопознаваемый, > полностью выпотрошенный и готовый к порезке. Какого цвета? > Если стандартного - то 1314 Ну, как же. Есть (были) ещё 1315, 1316, 1325. 1323 и 1331 исключаются, т.к. они были другого цвета
Anton	Re: Электронные табло [11724]	[Ответить]
[11724] 2009-01-22 21:19	И грустная новость: скорее всего, больше не поедет 509 :-(
Dimon	Re: Электронные табло [11724]	[Ответить]
[11725] 2009-01-22 21:22	Это скорее радостная новость, а не грустная. На 1 протекающее корыто станет меньше....
Anton	Re: Электронные табло [11727]	[Ответить]
[11726] 2009-01-22 21:28	> Это скорее радостная новость, а не грустная. На 1 > протекающее корыто станет меньше.... То протекание можно было бы и устранить, а вот когда будет течь на голову, в результате длительного стояния на остановке, из-за возросших интервалов, вызванного списанием машин без получения пополнения — то тут уже ничего не сделаешь. Или стой, жди и терпи, или впихивайся в маршрутку...
Dimon	Re: Электронные табло [11727]	[Ответить]
[11727] 2009-01-22 21:29	Только к сожалению у руководства другое мнение по этому поводу... :-(
Dimon	Re: Электронные табло [11727]	[Ответить]
[11728] 2009-01-22 21:29	Только к сожалению у руководства другое мнение по этому поводу... :-(
Леха	Re: Электронные табло [11726]	[Ответить]
[11729] 2009-01-22 21:34	> И грустная новость: скорее всего, больше не поедет 509 :-( А что с ним :((((( Был же ещё недавно
Леха	Re: Электронные табло [11726]	[Ответить]
[11730] 2009-01-22 21:35	>Ну, как же. Есть (были) ещё 1315, 1316, 1325. Ну по инфе kmr.ligazakon.ua они все как бы списаны в 2005 году 1325(в прошлом 39 50 КИТ) правильно?
Anton	Re: Электронные табло [11729]	[Ответить]
[11731] 2009-01-22 21:40	> Только к сожалению у руководства другое мнение по этому > поводу... :-( Так, немного информации к размышлению, чтобы не было излишнего ликования по поводу списания кого-либо: Кризис для КПТ только начинается. Новогоднее сокращение маршрутов - это была только первая ласточка, и процесс явно будет продолжен. Т.е. дальнейшее сокращение выпуска — неизбежно, и сейчас вопрос заключается лишь в том, насколько сильно его сокращать. Ответ будет, когда станет ясно, на какую сумму КПТ может рассчитывать от города. Пока же в январе от города не получено ВООБЩЕ НИЧЕГО, и как результат — задержка по выплате зарплаты (при том, что она ещё и весьма заметно сократилась) уже составляет 2 месяца. Людям выдали только часть зарплаты за ноябрь, при том, что к этому месяцу уже должен быть аванс за январь. На КПТ висит куча долгов, набранных раньше, платить по которым — нечем... Всем рекомендуется писать заявления об отпуске (ес-но за свой счёт), и в такой ситуации ожидать от людей плодотворной работы, в т.ч. и по ремонту троллейбусов, весьма сложно. А если у нас троллейбус останавливается с какой-то поломкой и вовремя не ремонтируется, сами знаете, что с ним может произойти — с него вынесут ВСЁ...
Dimon	Re: Электронные табло [11729]	[Ответить]
[11732] 2009-01-22 21:46	. На КПТ висит куча долгов, набранных раньше, _____ Это кредиты от закупки ЛАЗов, МАЗов и ЭлектроЛАЗов ?
Леха	Re: Электронные табло [11729]	[Ответить]
[11733] 2009-01-22 21:47	Вернее на kmr.ligazakon.ua висят акты о разрешении списания А когда само депо списует - это его личные дела Может и через 2-3 года списать....так что вполне возможно существование 1315,1316,1325 до теперь
Леха	Re: Электронные табло [11729]	[Ответить]
[11734] 2009-01-22 21:49	>А если у нас троллейбус останавливается с какой-то поломкой и вовремя не ремонтируется, сами знаете, что с ним может произойти — с него вынесут ВСЁ... Тут очевидно ещё менталитет самих сотрудников и начальства депо. Вон сравнить в примеру АП-3\АП-4 и АП-6\АП-2 Разница на глаз Даже те бусы,которые в АП-2 стоят уже по 3-4 года не так разворованы(а местами даже не тронуты) в АП-3 например давно порезаны
Anton	Re: Электронные табло [11732]	[Ответить]
[11735] 2009-01-22 22:01	> >Ну, как же. Есть (были) ещё 1315, 1316, 1325. Ну по инфе > kmr.ligazakon.ua они все как бы списаны в 2005 году Проверил. 1315 и 1325 там действительно есть, а вот где ты там нашёл 1316 (04526КА)??? По крайней мере, ещё в апреле 2006г. он работал на линии — есть фото. 1325(в > прошлом 39 50 КИТ) правильно? Да!
Anton	Re: Электронные табло [11734]	[Ответить]
[11736] 2009-01-22 22:02	> Это > кредиты от закупки ЛАЗов, МАЗов и ЭлектроЛАЗов ? НЯП, нет. Технику покупал город, а КПТ брал кредиты на выплату зарплаты.
Anton	Re: Электронные табло [11736]	[Ответить]
[11737] 2009-01-22 22:07	> Тут очевидно ещё > менталитет самих сотрудников и начальства депо. Вон > сравнить в примеру АП-3\АП-4 и АП-6\АП-2 Разница на глаз > Даже те бусы,которые в АП-2 стоят уже по 3-4 года не так > разворованы(а местами даже не тронуты) в АП-3 например > давно порезаны Начальство парка/депо — это главный и решающий фактор. Где-то машины восстанавливают и после годичного простоя (последний случай — 4670), а где-то стоит машине только остановиться, и... Говорят, в ТД4 уже и 4240 порядком разбарахолили.
Леха	Re: Электронные табло [11736]	[Ответить]
[11738] 2009-01-22 22:16	>а вот где ты там нашёл 1316 (04526КА)? Да,прощу прощения ошибся... Не вериться,что 1316 до сих пор на балансе:))))
Anton	Re: Электронные табло [11740]	[Ответить]
[11739] 2009-01-22 22:39	> >а вот где ты там нашёл 1316 (04526КА)? Да,прощу прощения > ошибся... Не переживай, всё нормально! ;-) > Не вериться,что 1316 до сих пор на балансе:)))) Как я говорил, отсутствие в тех списках не означает, что автобус не списан. Может, просто какое-то разрешение на списание забыли опубликовать...
KrAZ	Re: Электронные табло [11740]	[Ответить]
[11740] 2009-01-22 23:01	На А75 сегодня как когда-то в старые добрые времена - ЛАЗ-699Р. Машина вся в грязюке, номеров не увидел. Бело-голубой с синей полосой.
Леха	Re: Электронные табло [11740]	[Ответить]
[11741] 2009-01-22 23:15	Он там очевидно прописался :) http://fotobus.msk.ru/photo/23671/ ОН?)
KrAZ	Re: Электронные табло [11740]	[Ответить]
[11742] 2009-01-22 23:50	Кажись он, грязный был очень...
Дмитрий		[Ответить]
[11743] 2009-01-23 00:04	Мне 4240 жалко. Мне бы его разбарахоленный кузов поставить на хранение - потом бы восстановили с модернизацией.
Леха	Re:	[Ответить]
[11744] 2009-01-23 00:11	ШО его уже разбарахолили? О_О
Сашок	Re: Электронные табло [11743]	[Ответить]
[11745] 2009-01-23 01:02	> Он там очевидно прописался :) > http://fotobus.msk.ru/photo/23671/ > ОН?) А его не передали в свое время из АП-8? Очень уж похож на некоторые тамошние машины...
Леха	Re: Электронные табло [11743]	[Ответить]
[11746] 2009-01-23 01:07	Форточки во входных дверях это жесть)
Anton	Re: Электронные табло [11742]	[Ответить]
[11747] 2009-01-23 01:21	> На А75 сегодня как когда-то в старые добрые времена - > ЛАЗ-699Р. :-))) Вообще-то, ЛАЗ-699 — крайне нетипичная машина для А75. Да, сейчас АП-3 что-то полюбило удивлять разнообразием ПС на данном маршруте — недавно там ещё и ЛАЗ-4207 околачивался, но ведь раньше-то там почти исключительно ЛАЗ-695 работали! Машина вся в грязюке, номеров не увидел. > Бело-голубой с синей полосой. 00539КА, потенциальный 2364 — других вариантов нет.
Anton	Re: Электронные табло [11747]	[Ответить]
[11748] 2009-01-23 01:26	> А его не передали > в свое время из АП-8? Очень уж похож на некоторые тамошние > машины... Ну зачем ему быть переданым, если в АП-3 ещё относительно недавно было порядка 20 своих собственных ЛАЗ-699 (бортовые 2363-2380). Данная машина раньше на городских (даже на таксобусных) маршрутах никогда не работала, а работала исключительно на межгороде, говорят, ездила на Черкассы. Я даже и не знал, что она принадлежит АП-3 — это точно выяснилось лишь на предпоследних поминальных днях, когда она ездила вместе со всеми с характерными трафаретами АП-3. Долгое время была очень ухожена (потому и проработала так долго), но сейчас конечно уже на добивании...
Anton	Re: [11745]	[Ответить]
[11749] 2009-01-23 01:31	> Мне 4240 жалко. Мне бы его разбарахоленный кузов поставить > на хранение - Ну так уже ж поставили — как 4201, 4203, 4204, 4210... _Кузов_ будет в сохранности сколь угодно долго — а что с ним станется-то, если его не эксплуатировать? > ШО его уже разбарахолили? О_О См. № 11739
Дмитрий		[Ответить]
[11750] 2009-01-23 01:35	Так запчастей то нет - вот и разбарахолили. Пусть лучше с него снимут электрооборудование, но кузов - на консервацию. Он еще многих Еххх переживет.
Anton	Re: [11752]	[Ответить]
[11751] 2009-01-23 02:10	> Так запчастей то нет - вот и разбарахолили. Пусть лучше с > него снимут электрооборудование, но кузов - на консервацию. > Он еще многих Еххх переживет. Переживёт-то переживёт, вот только, чем начинять его будут? Да и кто?
Леха	Re: [11752]	[Ответить]
[11752] 2009-01-23 02:16	>вот только, чем начинять его будут? Тротилом > Да и кто? Саперы для утилизации,когда газ кончиться )))))
Vyacheslav	Re: Электронные табло [11742]	[Ответить]
[11753] 2009-01-23 10:59	> На А75 сегодня как когда-то в старые добрые времена - > ЛАЗ-699Р. Машина вся в грязюке, номеров не увидел. > Бело-голубой с синей полосой. Він там вже кілька тижнів
Gregory	Re: Электронные табло [11742]	[Ответить]
[11754] 2009-01-23 11:12	699????? был же 695
Vyacheslav	Re: Электронные табло [11742]	[Ответить]
[11755] 2009-01-23 14:18	695 вже давно не бачив - були 5252*, потім А144
Hare	Re: Электронные табло [11742]	[Ответить]
[11756] 2009-01-23 19:25	Как вам сей опус?:)Видно,что чел с юмором и знанием к написанию отнесся.Сорри за оффтоп,но не создавать же тему новую. Общественный транспорт был одной из немногих доступных услуг, доставшихся людям еще от советского государства. Но в Киеве эта лафа кончилась. Поездка в автобусах- троллейбусах и метро почти сравнялась по цене со стоимостью пары носков. Самый простой выход в таких условиях – ездить в наземном общественном транспорте зайцем, если совесть позволяет. Других препятствий на сегодняшний день я не вижу. И сейчас расскажу, почему. Но сначала уточним, в каких именно видах транспорта можно ездить бесплатно без ущерба для здоровья. Это троллейбусы, автобусы и трамваи (последних, впрочем, мало). В маршрутном такси «зайцу» труднее затеряться среди пассажиров. А будут гнать в шею из салона – сочувствия не дождешься. Идеальный вид транспорта для безбилетного проезда – это троллейбус. В нем много раздвижных дверей, и почти все они открывается на остановках. Большая циркуляция пассажиров позволяет зайцу перемещаться по салону в потоке людей, увиливая от кондуктора. На остановках же можно перебегать от одного входа к другому и т.д. При приближении кондуктора, бормочущего мантру «кто еще не оплатил?», нужно достать и развернуть большую газету, размером с «Известия». Люди, читающие большие газеты, в сознании кондуктора – интеллигенты, у которых есть билет. Газета срабатывает в 99% случаев. Но от контролера она, понятно, не спасет. Контролеры в Киеве редкость, но примерно раз в месяц у них, как у женщин, случаются критические дни. Тогда контролеры вылезают из неведомых берлог, стаями шастают по салонам и сшибают штрафы с безбилетников. Контролер – фигура одиозная, но бояться его не стоит. Ведь, за проезд без билета полагается всего лишь административная ответственность – штраф. В Украине за предательство национальных интересов давно уже не карают, а тут – всего лишь проезд без билета. Согласно новым расценкам, размер штрафа составляет 40 гривен. Это уже не былая десятка, да и ту, откровенно говоря, платить не хотелось. И не надо! Никто не может заставить вас заплатить штраф, если вы, конечно, не проявите малодушие в стычке с контролером. На требование заплатить штраф ответ должен быть один: «У меня нет денег». Сказав это, смело пробирайтесь к выходу: согласно правилам, пассажир, едущий без билета, должен быть высажен на ближайшей остановке. Сопротивляться не стоит, мы ведь законопослушные люди. На остановке контролер или же группа контролеров (нередко хулиганской наружности) продолжают выбивать из «зайца» штраф. Они стыдят, увещевают безбилетника и, конечно же, пугают. Пугают, что повезут в милицию, где будет составлен протокол и штраф тогда увеличится в разы. А вот это брехня. Согласно правилам «Киевпастранса», безбилетный пассажир должен быть доставлен в участок лишь в случае злостного сопротивления контролерам. Эта норма прописана в специальной памятке, которую контролеры тычут под нос, запугивая зайца. Расчет здесь на то, что морально угнетенный человек вчитываться не будет. Но вы-то ведь злостно не сопротивлялись. Напротив, смущенно улыбались, говоря, что забыли (не успели) закомпостировать талон, несли прочую чепуху. А денег на штраф у вас ей-богу нет. И никто, а тем более милиционер, не полезет к вам в карман, где на самом деле лежит гривен пятьдесят, чтобы это проверить. Милиции иметь дело с «зайцами» категорически не хочется, даже если бы вас и доставили к ней в участок после скандала с потасовкой – проверено. У милиции своей работы навалом, чтобы еще и безбилетниками заниматься. Контролеры это знают, и максимум, что они могут себе позволить – сделать вид, что вызывают дежурную машину по мобильному телефону. Не верьте им, машина не приедет. Потоптавшись минут пять на остановке и видя, что штрафа от вас не добьешься, контролеры начинают торговаться, спрашивая: «А сколько есть?» Теперь уже инициатива на вашей стороне. Налицо ведь все признаки коррупции: контролер пытается незаконно получить часть штрафа без квитанции. Можно, конечно, дать ему несколько гривен из жалости (все таки, вы нарушили правила проезда, а контролер из-за вас уже пропустил несколько троллейбусов, где мог бы найти покладистых «зайцев»). А можно и не дать ни шиша, из принципа. Принцип же, исповедуемый профессиональными «зайцами», состоит в том, что с контролерами, как и с террористами, не может быть никаких переговоров. «Заяц» всегда прав!
Manovich	Re:	[Ответить]
[11757] 2009-01-23 21:37	Остановку А-100 на ст.м.Оболонь (в сторону ж/м Радужний) перенесли слегка вперед и таким образом совместили с остановкой А-67.Чесно говоря толку от этого не видно никакого,только путаницу сделали для людей.
Anton	Re: Электронные табло [11758]	[Ответить]
[11758] 2009-01-23 22:31	> Как вам сей опус?:)Видно,что чел с юмором и знанием к > написанию отнесся. Как, как... В принципе, всё верно написано. К сожалению...
Anton	Re: [11759]	[Ответить]
[11759] 2009-01-23 22:32	> Остановку А-100 на ст.м.Оболонь (в сторону ж/м Радужний) > перенесли слегка вперед и таким образом совместили с > остановкой А-67.Чесно говоря толку от этого не видно > никакого,только путаницу сделали для людей. Типа, у А100 больше общего с А67, чем с А102 — вот и перенесли.
Prolog	Re: Электронные табло [11760]	[Ответить]
[11760] 2009-01-23 23:45	Видно,что чел с юмором и знанием к > > написанию отнесся. Автор из камеди клаба ???
Prolog	Re: Электронные табло [11760]	[Ответить]
[11761] 2009-01-23 23:45	Видно,что чел с юмором и знанием к > > написанию отнесся. Автор из камеди клаба ? :-D
Дмитрий		[Ответить]
[11762] 2009-01-24 00:11	Пошли настойчивые слухи о ближайшем закрытии 2 троллейбусного депо.
Сашок	Re: Электронные табло [11763]	[Ответить]
[11763] 2009-01-24 00:12	> Видно,что чел с юмором и знанием к > > > написанию отнесся. > Автор из камеди клаба ? :-D Кстати, а можно ссылку?
Ярик Зайцев	Re: [11764]	[Ответить]
[11764] 2009-01-24 00:38	> Пошли настойчивые слухи о ближайшем закрытии 2 > троллейбусного депо. Это всего лишь слухи.2-е депо уже в 5-й раз закрывают.
Dimon	Re: [11764]	[Ответить]
[11765] 2009-01-24 00:43	> Пошли настойчивые слухи о ближайшем закрытии 2 > троллейбусного депо. _______ Я тоже слышал о закрытии ТД 2. Но не о ближайшем... ;-) Ближайшее - это на следующей неделе! Вы я вижу тоже с Камеди Клаба?
Леха	Re: [11764]	[Ответить]
[11766] 2009-01-24 01:06	> Пошли настойчивые слухи о ближайшем закрытии 2 > троллейбусного депо. Снова траву привезли >_<
Hare	Re: Электронные табло [11765]	[Ответить]
[11767] 2009-01-24 09:14	> > Видно,что чел с юмором и знанием к > > > написанию > отнесся. > Автор из камеди клаба ? :-D Кстати, а можно > ссылку? Пожалуйста: http://nobest.24.ua/noubestiki/zayach-i-prava.html
Anton	Re: Электронные табло [11765]	[Ответить]
[11768] 2009-01-25 17:22	Инфа о количестве выпусков из ТД3: до Нового Года максимум было 110 единиц, сейчас — 106. Вроде не сильно много, но во многих выпусках посрезали часы работы, + часть двухсменных и целодневных графиков стали пиковыми. Ожидается, что будут сокращать и дальше. С начала года в депо вообще перестало поступать какое-либо финансирование, а также и запчасти к троллейбусам. Так что чинить поломавшиеся машины нечем, да и некем. О том же говорят и в ТД4 — там вновь начало наращиваться количество позаборных ЛАЗов (уже около 10). Основная причина всё та же: от нестабильного напряжения перегорают транзисторы, а как сейчас поступают запчасти (ЛЮБЫЕ, а не только те, что стоят по 1000 долларов за единицу), написано выше...
Дмитрий		[Ответить]
[11769] 2009-01-25 18:48	Поставили бы на Еххх РКСУ и после этого машины не стояли бы по отказам силовой схемы :)
Twister	Re: [11771]	[Ответить]
[11770] 2009-01-25 19:53	> Поставили бы на Еххх РКСУ и после этого машины не стояли бы > по отказам силовой схемы :) Если кризис, на который сейчас так модно списывать все, будет длительным, то либо львовские машины будут переселяться под заборы либо их действительно придется "дегрессировать" под электрозапчасти от списанных Шкод, ЮМЗ и т.п. Кстати, вот за что ремонтники любят ЗИУ-шки, так это за высокую ремонтопригодность "молотком и зубилом" :)
Anton	Re: [11772]	[Ответить]
[11771] 2009-01-25 20:34	> Если кризис, на который > сейчас так модно списывать все, будет длительным, то либо > львовские машины будут переселяться под заборы либо их > действительно придется "дегрессировать" под электрозапчасти > от списанных Шкод, ЮМЗ и т.п. Переделывать некому будет: по крайней мере, в Киеве, инженерно-технический персонал депо массово идёт под сокращение, в лучшем случае — в отпуска за свой счёт. Так что — под забор... Кстати, вот за что ремонтники > любят ЗИУ-шки, так это за высокую ремонтопригодность > "молотком и зубилом" :) Дык вот что-то немного живых ЗИУ во многих городах осталось... И в Кировограде в том числе.
Anton	Re: [11771]	[Ответить]
[11772] 2009-01-25 20:41	> Поставили бы на Еххх РКСУ и после этого машины не стояли бы > по отказам силовой схемы :) Если даже РКСУшники поломавшиеся никто чинить и не собирается (тот же 509, или целая куча машин в ТД4), то что уж говорить о возможностях переделки? Да никто не будут таким заниматься — и некому, и нечем.
Twister	Re: [11773]	[Ответить]
[11773] 2009-01-25 20:42	> Дык вот что-то немного живых ЗИУ во многих городах осталось... И в Кировограде в том числе. В Кировоградском депо есть вполне ходовые машины, но которые стоят без резины, а самое главное-без водителей. "Хозяйские" троллейбусы с постоянныыми водителями выходят на маршруты более-менее регулярно...
Anton	Re: Электронные табло [11731]	[Ответить]
[11774] 2009-01-25 20:46	> > И грустная новость: скорее всего, больше не поедет 509 > :-( А что с ним :((((( Был же ещё недавно Да, совсем недавно. Говорят, у него где-то жгут перегорел; где именно — надо искать, а заниматься этим сейчас никто не заинтересован. Так что, с большой вероятностью, 509 мы больше не увидим. :-(((
Anton	Re: [11775]	[Ответить]
[11775] 2009-01-25 20:49	> В Кировоградском > депо есть вполне ходовые машины, но которые стоят без > резины, а самое главное-без водителей. Наверно, состояние этих машин такое, что работать на них — калачом не заманишь. Вот и стоят...
Twister	Re: [11777]	[Ответить]
[11776] 2009-01-25 21:30	> Наверно, состояние этих машин такое, что работать на них — > калачом не заманишь. Вот и стоят... "Грустно улыбаясь" Помните, был такой советский мультик про собак-мушкетеров и котов? Там была знаменитая фраза: "Лучшие из лучших зализывают раны"-"Так выберите лучших из худших!" Вот так и в украинских депо- выбирают лучших из старья и хоть что то лепят из них ходовое, главное техосмотр пройти
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[11777] 2009-01-25 22:44	Сёдня видел порисованую МАРШРУТКУ!!!!! О_О
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[11778] 2009-01-26 00:14	Надо недопустить списания Шкод 14 Тр и 15 ТР. неужели трудно их на КВР поставить? Это дешевле, нежели покупать 50 машинам транзисторы по 1000$....
Володя Царенко	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[11779] 2009-01-26 00:38	Dimon, согласен с Вами.
ОТТО777	Re: Мелкие новости - разное [11780]	[Ответить]
[11780] 2009-01-26 00:55	> Надо недопустить списания Шкод 14 Тр и 15 ТР. неужели > трудно их на КВР поставить? Это дешевле, нежели покупать 50 > машинам транзисторы по 1000$.... А не простіше було б за останні 3 роки, протягом яких у нас експлуатуються ЛАЗи, зрбити реконструкцію тягових підстанцій, разом з тим і контактних мереж? А то трамвайними коліями хоч трохи займаються, принаймні роблять вигляд, а тролейбусною КМ взагалі ні, до того ж я не думаю, що всі підстанції в Києві калічні, отже на мою думку, для міста модернізація і ремонт тролейбусної інфраструктури були б не такі вже й дорогі.
Алек$андр	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[11781] 2009-01-26 01:02	Из новостей АП4: 1422 таки восстановили,но водителя на ней пока еще нет... 1425 почти труп,уже начали его разграбливать. 1437 стал под забор,снова накрылась коробка передач. 1443-привезли двигатель,сейчас его ставят на машину,так что еще не долго ему на ремонте стоять. 2460-вчера был на ремонте,кажется кулиса. 1444-приезжала газель из "МАЗ сервис",что именно делали не узнаю. 1436-сделали компрессор,но наверно не на долго,сегодня он днем у нас заклинил 1раз. Так же в рем.зоне замечены были:1440,1461,1417,2428,1456,1470.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[11782] 2009-01-26 01:04	1470. вчера был на А1тр
Anton	Re: Мелкие новости - разное [11779]	[Ответить]
[11783] 2009-01-26 02:35	> Сёдня видел порисованую МАРШРУТКУ!!!!! О_О Жаль, что фото нет...
Anton	Re: Мелкие новости - разное [11780]	[Ответить]
[11784] 2009-01-26 02:37	> Надо недопустить списания Шкод 14 Тр и 15 ТР. неужели > трудно их на КВР поставить? Только об этом лучше писать не на форуме, а в зверненні до Ламбуцкого. Ну, и Черновецкого.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [11783]	[Ответить]
[11785] 2009-01-26 02:38	> Из новостей АП4: 1422 таки восстановили,но водителя на ней > пока еще нет... 1425 почти труп,уже начали его > разграбливать. Небось, за счёт 1425 1422 и подняли...
Алек$андр	Re: Мелкие новости - разное [11783]	[Ответить]
[11786] 2009-01-26 09:07	Та не,на него покупали запчасти. 1436таки не выехал,компрессор накрылся утром...
HAnS	Re: Мелкие новости - разное [11783]	[Ответить]
[11787] 2009-01-26 11:12	Алек$андр, а ІнтерЛАЗ уже їздить?
Anton	Re: Мелкие новости - разное [11788]	[Ответить]
[11788] 2009-01-26 15:43	> 1436таки не > выехал,компрессор накрылся утром... Он неновый что ли был? И с 1441 как дела? Поедет ещё?
Игорь	Re: Мелкие новости - разное [11788]	[Ответить]
[11789] 2009-01-26 16:53	В пятницу после 19-00 видел уникальную картину по 1 маршруту ехала одиночка Т6Б5. Раньше на 1 и 3 никогда одиночек не встречал (кобру не считать)
Anton	Re: Мелкие новости - разное [11788]	[Ответить]
[11790] 2009-01-26 18:48	На "тройке" вечером они иногда появляются — с начала этого года. А вот чтобы на "единичке" - наверно, и правда, впервые.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [11792]	[Ответить]
[11791] 2009-01-26 18:53	>. А вот чтобы на "единичке" - наверно, и правда, > впервые. А баба яга против http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=3347&ft=1&s=nd&fm=8528&lm=8547#s-8537
Алек$андр	Re: Мелкие новости - разное [11792]	[Ответить]
[11792] 2009-01-26 19:53	ИнтерЛАЗ пока в боксе стоит и до весны врядли поедет,на пригороде сейчас малый пассажиро поток. 1441и1439будут ждать свои двигатели с ремонта.думаю еще месяцев 6-7на линии мы их не увидим... У1428проблемы с двигателем. Сегодня узнал что у1437двигатель накрылися. 1436сегодня сделали...завтра скорее всего что будет на А23.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [11793]	[Ответить]
[11793] 2009-01-26 20:41	> А баба яга против А баба-яга пусть улетает на метле :-))))
Anton	Re: Мелкие новости - разное [11794]	[Ответить]
[11794] 2009-01-26 20:45	> 1441и1439будут > ждать свои двигатели с ремонта.думаю еще месяцев 6-7на > линии мы их не увидим... А их не растащат за это время? > Сегодня узнал что у1437двигатель накрылися. Неудивительно. Про 1437: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2927&ft=1&s=nd&fm=101&lm=120#s-110 http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2262&ft=1&s=nd&fm=4578&lm=4597#s-4587
Дмитрий		[Ответить]
[11795] 2009-01-26 20:47	4243 почти убит. Демонтировано люминесцентное освещение и заменено на маленькие лампочки, редуктор ведущего моста гремит как в ДАКах, компрессор постоянно работает(отключено АРД?) с ненормальными звуками. В общем жесть :(
Алек$андр	Re:	[Ответить]
[11796] 2009-01-26 23:38	> > 1441и1439будут > ждать свои двигатели с ремонта.думаю еще > месяцев 6-7на > линии мы их не увидим... А их не растащат > за это время? Надеюсь что нет,но на 1441 вроде бы уже сперли кнопки открытия/закрытия дверей.думали что это я:) > Сегодня узнал что у1437двигатель накрылися. > Неудивительно. Про 1437: > http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2927&ft=1&s=nd&fm=101&lm=120#s-110 > http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2262&ft=1&s=nd&fm=4578&lm=4597#s-4587 > В АП4 начальство с мозгами не дружит,чуть что виноват водитель!видишь ли он все должен делать!например водитель1436 почти в одиночку ставил компрессор,сам делал крепления и т.д. Так же глупость это новым водителям давать новые машины!они ездить не умеют-выбивают стекла.не знают элементарных правил эксплуатации машины-добивают ее,не знают даже что где в ней находиться! Короче гнать драной метлой надо начальника парка!может ктото толковый найдется и приведет в чувство это предприятие. Будет порядок в парке-будут и машины в хорошем состоянии!
Леха	Re:	[Ответить]
[11797] 2009-01-26 23:41	Верните Ламбуцкого в АП4 :)
Anton	Re: [11797]	[Ответить]
[11798] 2009-01-27 02:52	> 4243 почти убит. Демонтировано люминесцентное освещение и > заменено на маленькие лампочки, редуктор ведущего моста > гремит как в ДАКах, компрессор постоянно работает(отключено > АРД?) с ненормальными звуками. В общем жесть :( Что и следовало ожидать: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2262&ft=1&s=nd&fm=11642&lm=11661#s-11651
Mik_YUMZ_T_25	Новый КВР в ТРЕД-3	[Ответить]
[11799] 2009-01-27 13:59	Короче обнаружен в ТРЕД-3 (возле въезда) троллейбус Шкода 14Тр, который проходил КВР . Конечно состояние у него такое же как и у 388 было, когда 388 привезли со СТО, но сам факт!!!! Работы там по ходу полно. Но таки 388 оказывается не последним КВРом. (Лёха, это не Боян) Из плохого По ходу 372, уже покинул этот свет(по ходу его порезали) 504, 506 стоят пока целыми (хотя не уверен, хорошее расстояние было до них) 3709 лишился рекламы, правда только нижняя его часть.
Леха	Re: Новый КВР в ТРЕД-3	[Ответить]
[11800] 2009-01-27 14:05	> Но таки 388 оказывается не последним КВРом. (Лёха, это не Боян) Знаю что не боян,это таки 407,ога >По ходу 372, уже покинул этот свет(по ходу его порезали) По ходу этого и следовало ожидать,он был списан ещё в феврале прошлого года >504, 506 стоят пока целыми (хотя не уверен, хорошее расстояние было до них) С виду может быть и целый,но скорее всего их уже разбарахолили.. Как там 509? >3709 лишился рекламы, правда только нижняя его часть. А вот это,батенька таки Боян :)
Anton	Re: Новый КВР в ТРЕД-3 [11801]	[Ответить]
[11801] 2009-01-27 14:06	> Короче обнаружен в ТРЕД-3 (возле въезда) троллейбус Шкода > 14Тр, который проходил КВР . Конечно состояние у него такое > же как и у 388 было, когда 388 привезли со СТО, но сам > факт!!!! Работы там по ходу полно. Но таки 388 оказывается > не последним КВРом. (Лёха, это не Боян) Супер новость! По идее, должен быть 407 — других кандидатов вроде как нет. Из плохого По ходу > 372, уже покинул этот свет(по ходу его порезали) Печально, конечно, но неудивительно...
Леха	Re: Мелкие новости - разное [11785]	[Ответить]
[11802] 2009-01-27 14:17	> > Сёдня видел порисованую МАРШРУТКУ!!!!! О_О Жаль, что фото > нет... Это было утром МТ 2к Огромный тег серым балоном около двери водителя и порисована тем же серым балоном вся задняя дверь и около нее
Леха	Re: Мелкие новости - разное [11785]	[Ответить]
[11803] 2009-01-27 14:18	>Супер новость! По идее, должен быть 407 — других кандидатов вроде как нет. А 387 ?:))))
Алек$андр	Re: [11799]	[Ответить]
[11804] 2009-01-27 14:25	> Верните Ламбуцкого в АП4 :) Врядли чтото измениться,хотя может чтото стало бы и лучше... У 1436 сегодня заклинил двигатель:(
Anton	Re: [11806]	[Ответить]
[11805] 2009-01-27 15:04	> У 1436 сегодня заклинил > двигатель:( Это ж сколько он успел проехать? И насколько это серьёзно?
Anton	Re: Мелкие новости - разное [11805]	[Ответить]
[11806] 2009-01-27 15:05	> А 387 ?:)))) А 387 — труп.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [11808]	[Ответить]
[11807] 2009-01-27 15:08	> > А 387 ?:)))) А 387 — труп. Но когдато он тоже был кандидатом на КВР,так что этот вариант тоже не будем выпускать. Я знаю что 387(370) щас существует в депо,но все таки 407 после аварии...так что все вполне возможно...ждем на линии
Алек$андр	Re: Мелкие новости - разное [11808]	[Ответить]
[11808] 2009-01-27 16:22	Думаю на долго он стал,там если действительно клин дал двигатель то это на месяцев 6-10,а если застучал то на месяца 3.... Слышал,что АП3 расформировуют,информация не полностью проверена,возможность того что это произойдет 50%,так что будем ждать проверенной информации.
Саня	Re: Мелкие новости - разное [11808]	[Ответить]
[11809] 2009-01-27 17:31	АП-3 "віджигає" або "чи пішли 90-і в небуття?"-саме такі думки з'явилися в мене,коли я,стоячи сьогодні вранці на зупинці "центр зайнятості",чекаючи Тр3 в центр, побачив 1380-з наклеєним папірцем "маршрутне таксі" і трафаретами МТ554 попереду і збоку... Я розумію,2383 в якості маршрутки-то хоч Богдан А144.5,але щоб Сіті ЛАЗ...
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [11808]	[Ответить]
[11810] 2009-01-27 17:47	Кстати да, водила 1ТР с АП4 у "таксобуса" 3Тр из АП3 спросил что не разгоняют ли вас там, тот ответил пока нет.
Twister	Re: Мелкие новости - разное [11811]	[Ответить]
[11811] 2009-01-27 17:48	> Я розумію,2383 в якості маршрутки-то хоч Богдан А144.5,але щоб Сіті ЛАЗ... У нас все Скифы переведены в режим маршрутного такси с расценками как в "казелях". Правда останавливаются только на остановках и есть все таки парочка "льготных" гармошек Икарус с ценой аж на 25 коп дешевле (1 грн против 1,25).
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [11808]	[Ответить]
[11812] 2009-01-27 17:57	Позвонил на 051.. "звєрнення зареестрували"
Anton	Re: Мелкие новости - разное [11808]	[Ответить]
[11813] 2009-01-27 20:01	А тем временем, на А46Тр появились... Вольво. Сегодня видел там 5205 и наверно 5216.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [11808]	[Ответить]
[11814] 2009-01-27 20:24	О_о бред шо твориться > побачив 1380-з наклеєним папірцем "маршрутне таксі" і трафаретами МТ554 попереду і збоку... А буквально минут 40 назад видел его едущим в депо с трафаретами ОБЫЧНОГО А69
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [11808]	[Ответить]
[11815] 2009-01-27 20:28	Ну понятно: выехал, как автобус - поработал как маршрутка, заехал как автобус. Выручку - на стол, разницу - себе в карман. А что Вы хотите - з/п где-то с ноября месяца не платят...
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [11808]	[Ответить]
[11816] 2009-01-27 20:28	Ну понятно: выехал, как автобус - поработал как маршрутка, заехал как автобус. Выручку - на стол, разницу - себе в карман. А что Вы хотите - з/п где-то с ноября месяца не платят...
Леха	Re: Мелкие новости - разное [11808]	[Ответить]
[11817] 2009-01-27 20:31	Dimon сколько можно дублить?
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [11808]	[Ответить]
[11818] 2009-01-27 20:34	Я не знаю, как это у меня получается. Оно само дублируется. А убрать нельзя.
Алек$андр	Re: Мелкие новости - разное [11812]	[Ответить]
[11819] 2009-01-27 20:49	> Кстати да, водила 1ТР с АП4 у "таксобуса" 3Тр из АП3 > спросил что не разгоняют ли вас там, тот ответил пока нет. А если не секрет с какой машины этот водитель был?:) Мне говорил один контроллер что АП3 уберут,но сейчас или потом вроде бы решают. Батя сегодня говорил что с завтрашнего дня А97переводиться в пиковый режим.на маршруте будет проезд 1.5гривны и никаких льготных пассажиров брать не будут.
Manovich	Re: Мелкие новости - разное	[Ответить]
[11820] 2009-01-27 21:04	Тем временем 144-ые Богданы из АП-8 после закрытия А-8Тр без дела не стоят:уже замечено как миниумум 2 экземпляра на МТ 150 (Ул.Милославская-Индустриальный путепровод). На м.Оболонь каждый день продолжают ошиватся представители АП-6,восстановления А-106/118 думаю пока не предвидется:1614 (ЛАЗ-52527) 67-го маршрута,которым я ехал домой еле собрал 14 человек.
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [11812]	[Ответить]
[11821] 2009-01-27 21:04	> А если не секрет с какой машины этот водитель был?:) С какой даже не запомнил.... но АП4 точно! А вобще видя как борзеет АП3... правильно делают что их убирают...
Леха	Re: Мелкие новости - разное	[Ответить]
[11822] 2009-01-27 21:05	на МТ150 не 2 а 3 минимум,юзай статистику
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [11812]	[Ответить]
[11823] 2009-01-27 21:07	Батя сегодня говорил что с завтрашнего дня А97переводиться в пиковый режим.на маршруте будет проезд 1.5гривны и никаких льготных пассажиров брать не будут. ________________________ А как днем выехать с новобеличей? Вива 417,437 etc ?
Anton	Re: Мелкие новости - разное [11821]	[Ответить]
[11824] 2009-01-27 21:35	> Батя сегодня говорил что с завтрашнего дня > А97переводиться в пиковый режим.на маршруте будет проезд > 1.5гривны и никаких льготных пассажиров брать не будут. А 97к ликвидировали уже?
Anton	Re: Мелкие новости - разное [11822]	[Ответить]
[11825] 2009-01-27 21:36	> На > м.Оболонь каждый день продолжают ошиватся представители > АП-6,восстановления А-106/118 думаю пока не > предвидется:1614 (ЛАЗ-52527) 67-го маршрута,которым я ехал > домой еле собрал 14 человек. А кому он нужен, с такими интервалами... Как бы и его не прикрыли.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [11823]	[Ответить]
[11826] 2009-01-27 21:38	> А вобще видя как > борзеет АП3... правильно делают что их убирают... Неправильно. Убирать надо директора, а не АП.
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [11823]	[Ответить]
[11827] 2009-01-27 22:07	Та кто ж его уберет... :(
Prolog	Re: Мелкие новости - разное [11811]	[Ответить]
[11828] 2009-01-27 22:12	> АП-3 "віджигає" або "чи пішли 90-і в небуття Сегодня ехал в А144 МТ.Проезд 2 грн, причём ещё и БИЛЕТЫ ВЫДАВАЛИ !!!
Sturm	Re: Мелкие новости - разное [11828]	[Ответить]
[11829] 2009-01-27 22:46	> > А вобще видя как > борзеет АП3... правильно делают что их > убирают... Неправильно. Убирать надо директора, а не АП. +1. В чому парк винен?
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [11828]	[Ответить]
[11830] 2009-01-27 22:56	Раз это уже не первый раз...Директора там как давно меняли? я боюсь как бы другие парки не решили сотворить подобное...
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [11808]	[Ответить]
[11831] 2009-01-27 23:28	На счёт таксобусов- полный наглёж.За это надо Лёньке настучать. На счёт расформирования АП и ТРЕД- правда. Во 2-м депо хотят "приличного размера" слухи про закрытие.
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [11833]	[Ответить]
[11832] 2009-01-27 23:31	> На счёт таксобусов- полный наглёж.За это надо Лёньке > настучать. На счёт расформирования АП и ТРЕД- правда. Во > 2-м депо хотят "приличного размера" слухи про закрытие. Они что там еб..стукнулись? Что взамен ТД2 предлагают? Перенести в ж... города и повторить ТД1? Молодцы...
Леха	Re: Мелкие новости - разное [11833]	[Ответить]
[11833] 2009-01-27 23:38	ТД2 НАДО перенести Там такие косяки по вечерам из-за пробок,шо ппц
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [11833]	[Ответить]
[11834] 2009-01-27 23:39	> На счёт таксобусов- полный наглёж.За это надо Лёньке > настучать. На счёт расформирования АП и ТРЕД- правда. Во > 2-м депо хотят "приличного размера" слухи про закрытие. _____ Ну вот, теперь и Вы услышали эту инфу, о которой я доложил еще в начале года!
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [11833]	[Ответить]
[11835] 2009-01-27 23:40	ТД-2 предлагают никуда не переносить,а просто раскидать машины между 3-м и Куренёвским депо,персонал также.Знаю то,что ЛАЗы-301 и Киев-12 пойдут в Куренёвку для обслуживания ценра,одиночная мелочёвка(МАЗ,ЛАЗ-183,КВР-Шкоды) а также 15тр- в 3-е депо. Маршруты хотят разделить примерно так:5,7,16,39,41- 3-е депо. 6,18,23,25,26,(35и 36- если не накроються)- 4-е депо. НО ПОДДЧЁРКИВАЮ: ЭТО ВСЕГО ЛИШЬ РАЗГОВОРЫ И ПРЕДПОЛОЖЕНИЯ.Что это случиться и будет с точностью в 100%- никто не утверждает.
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [11833]	[Ответить]
[11836] 2009-01-27 23:46	> 5,7,16,39,41- 3-е депо. А оно не репнет там ?
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [11833]	[Ответить]
[11837] 2009-01-27 23:52	Без понятия. Но никто строить нового деповского комплекса для перевода туда ТД-2 НЕ БУДЕТ.У них наоборот задача- сделать в городе поменьше автопарков и депо
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [11833]	[Ответить]
[11838] 2009-01-27 23:54	Мда...если закрыть ТД2 можно закрывать тралик на правом берегу Киева... Слава меру всіх Киян, Слава меру всіх Марсіян!
Володя Царенко	Re: Мелкие новости - разное [11833]	[Ответить]
[11839] 2009-01-28 00:03	Есть ли у кого-то предложения, то можно сделать, чтобы не допустить закрытия ТД2? Думаю, что звонками на 051, к сожалению, не поможешь. А новости очень печальные, хотя надеюсь, что всё это неправда.
Володя Царенко	Re: Мелкие новости - разное [11833]	[Ответить]
[11840] 2009-01-28 00:06	Известно ли когда собираются закрыть 2-е депо?
Андрей(BLEK)	Re: Мелкие новости - разное [11837]	[Ответить]
[11841] 2009-01-28 00:13	> ТД-2 предлагают никуда не переносить,а просто раскидать > машины между 3-м и Куренёвским депо,персонал также.Знаю > то,что ЛАЗы-301 и Киев-12 пойдут в Куренёвку для > обслуживания ценра,одиночная > мелочёвка(МАЗ,ЛАЗ-183,КВР-Шкоды) а также 15тр- в 3-е депо. > Маршруты хотят разделить примерно так:5,7,16,39,41- 3-е > депо. > 6,18,23,25,26,(35и 36- если не накроються)- 4-е депо. > НО ПОДДЧЁРКИВАЮ: ЭТО ВСЕГО ЛИШЬ РАЗГОВОРЫ И > ПРЕДПОЛОЖЕНИЯ.Что это случиться и будет с точностью в 100%- > никто не утверждает. Да представляю как Куренёвка будет с Лазами возится.Учитывая то что свои машины часто ломаются и стоят месяцами в депо.Тут еще добавят 50 с лишним Е301.Ппц будет на всех маршрутах.
Forester	Re: Мелкие новости - разное [11817]	[Ответить]
[11842] 2009-01-28 00:16	> Ну понятно: выехал, как автобус - поработал как маршрутка, > заехал как автобус. Выручку - на стол, разницу - себе в > карман. А что Вы хотите - з/п где-то с ноября месяца не > платят... Если б так на троллейбусе можно было...
Prolog	Re: Мелкие новости - разное [11831]	[Ответить]
[11843] 2009-01-28 00:17	> > > А вобще видя как > борзеет АП3... Диагноз: АП-3 в глубокой коме...Но шансы выкарабкаться ещё пока есть
Леха	Re: Мелкие новости - разное [11845]	[Ответить]
[11844] 2009-01-28 00:20	> > > > А вобще видя как > борзеет АП3... Диагноз: АП-3 в > глубокой коме...Но шансы выкарабкаться ещё пока есть на А2 срезали 1 выпуск тоесть вместо 2 А144.5 прислали 1 МАЗ
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [11842]	[Ответить]
[11845] 2009-01-28 00:21	> Известно ли когда собираются закрыть 2-е депо? ГОВОРЯТ,что к весне.Но повторяю,что ГОВОРЯТ работники депо.. Я надеюсь ,что пронесёт,и не закроют. Кстате,2-е депо уже 5 раз закрывали....
Алек$андр	Re: Мелкие новости - разное [11837]	[Ответить]
[11846] 2009-01-28 00:24	Я думаю АП3перед расформированием просто хочет урвать хороший кусок,того и вольво не работают на маршрутах.как вы думаете?
Forester	Re: Мелкие новости - разное [11833]	[Ответить]
[11847] 2009-01-28 00:25	> Во 2-м депо хотят "приличного размера" слухи про закрытие. Слухи уже несколько лет ходят... Пока никуда не пришли... :)
Prolog	Re: Мелкие новости - разное [11833]	[Ответить]
[11848] 2009-01-28 00:28	Пациента спасти может только оперативное вмешательство...
Володя Царенко	Re: Мелкие новости - разное [11833]	[Ответить]
[11849] 2009-01-28 00:30	Это о чём ТД 2 или АП3?
Володя Царенко	Re: Мелкие новости - разное [11848]	[Ответить]
[11850] 2009-01-28 00:32	> Я думаю АП3 перед расформированием просто хочет урвать > хороший кусок, того и вольво не работают на маршрутах о каком куске идёт речь?
Леха	Re: Мелкие новости - разное [11848]	[Ответить]
[11851] 2009-01-28 00:34	Пусть 52523 и 52527 из АП3 отдадут в АП6 там их всех оживят
Prolog	Re: Мелкие новости - разное [11851]	[Ответить]
[11852] 2009-01-28 00:35	> Это о чём ТД 2 или АП3? О втором...
Prolog	Re: Мелкие новости - разное [11851]	[Ответить]
[11853] 2009-01-28 00:36	То есть о АП-З
Алек$андр	Re: Мелкие новости - разное [11848]	[Ответить]
[11854] 2009-01-28 00:36	Ну чтобы начальству уйти не с пустыми карманами,вольво стоят,богданы экспрессы!чтото тут не так! > > Ну понятно: выехал, как автобус - поработал как > маршрутка, > заехал как автобус. Выручку - на стол, разницу > - себе в > карман. А что Вы хотите - з/п где-то с ноября > месяца не > платят... Если б так на троллейбусе можно > было... Знаете,на пригороде раньше можно было взять в карман 200-500гривен и пару литров соляры,и парк был доволен и водитель тоже.сейчас же навели "порядок",то есть проезд познали на 60%,а план в 2.5раза!и сейчас на пригороде есть избранные водителя,которым прикрывают задницы по не сдаче плана,а все остальные пишут объяснительные и получают втык!
Prolog	Re: Мелкие новости - разное [11848]	[Ответить]
[11855] 2009-01-28 00:46	Да уж, бывшее АТП-13033 ЕДИНСТВЕННОЕ в Киеве АТП, где нету таких страшилищ как 7114(это вообще ужосна...) или 1378
Леха	Re: Мелкие новости - разное [11848]	[Ответить]
[11856] 2009-01-28 00:57	ну 1378 кстати не такой ужо и страшный)) Ездил бы он на А69 - был бы норм А на А2 и бомжи и пенсия....и дороги просто 3.14здец...особенно от Поста Волынского на Борщаговку
Prolog	Re: Мелкие новости - разное [11857]	[Ответить]
[11857] 2009-01-28 01:24	> как 7114(это вообще ужосна...) Как это пугало катается по таким мажорным местам как площадь Толстого Владимирская,Крещатик - вообще не могу понять...
Prolog	Re: Мелкие новости - разное [11857]	[Ответить]
[11858] 2009-01-28 01:29	Хотя если он висит на А5 - то не такой это уж и не мажорный маршрут.Скорее наоборот - на нём много колхоза от вокзала до автовокзала ездит, или до/от Владимирского рынка.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [11857]	[Ответить]
[11859] 2009-01-28 01:55	Как раз на А5 он и висит.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [11840]	[Ответить]
[11860] 2009-01-28 01:58	> Мда...если закрыть ТД2 можно закрывать тралик на правом > берегу Киева... Слава меру всіх Киян, Слава меру всіх > Марсіян! Закрытие ТД2 может быть инициативой не Черновецкого, а Ламбуцкого. Но я всё же надеюсь, что до этого не дойдёт. ИМХо, закрытие АП-3 (или АП-7, или их обоих) более вероятно — что там, что там, ПСа — с гулькин нос.
Prolog	Re: Мелкие новости - разное [11862]	[Ответить]
[11861] 2009-01-28 02:09	ИМХO, закрытие АП-3 (или АП-7, или их > обоих) более вероятно — что там, что там, ПСа — с гулькин > нос. Ecли АП-7 закроют, то вероятнее всего, что весь ходовой ПС передадут в АП-1.Такие слухи давно ходят среди водителей А220.И они,как не старанно это дело одобряют.Но что будет тогда с Икарусами250,как и вообще с А220 - это вопрос...
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [11844]	[Ответить]
[11862] 2009-01-28 07:41	> > Ну понятно: выехал, как автобус - поработал как > маршрутка, > заехал как автобус. Выручку - на стол, разницу > - себе в > карман. А что Вы хотите - з/п где-то с ноября > месяца не > платят... Если б так на троллейбусе можно > было... Ну да только пара жалоб на 051 и это поидее прекратится... Не ООО у нас сейчас...
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [11844]	[Ответить]
[11863] 2009-01-28 09:35	Только что изучил маршрутнвую табличку ТМ3тр ... видны явные следы перерисовки с 8тр...
Леха	Re: Мелкие новости - разное [11865]	[Ответить]
[11864] 2009-01-28 10:08	> Только что изучил маршрутнвую табличку ТМ3тр ... видны > явные следы перерисовки с 8тр... Только заметил?)))
�	Re: Мелкие новости - разное [11864]	[Ответить]
[11865] 2009-01-28 10:26	> > > Ну понятно: выехал, как автобус - поработал как > > маршрутка, > заехал как автобус. Выручку - на стол, > разницу > > - себе в > карман. А что Вы хотите - з/п где-то с ноября > > месяца не > платят... Если б так на троллейбусе можно > > было... > Ну да только пара жалоб на 051 и это поидее прекратится... > Не ООО у нас сейчас... Я вчера тоже пожаловался на 1383 в качестве MT569.
Женя	Re: Мелкие новости - разное [11816]	[Ответить]
[11866] 2009-01-28 13:38	> О_о бред шо твориться > побачив 1380-з наклеєним папірцем > "маршрутне таксі" і трафаретами МТ554 попереду і збоку... А > буквально минут 40 назад видел его едущим в депо с > трафаретами ОБЫЧНОГО А69 Значит, то была самодеятельность водилки. Его тоже можно понять - смысла ему ходить на работу за http://narod.mycityua.com/upload/2009/01/15/kupur_img.jpg ?..
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [11864]	[Ответить]
[11867] 2009-01-28 13:41	Мда таксомоторы появились и на а51!!!! используются мазы... а насчет таблички 3тр... не ясно одно - как она попала в ап3?
Женя	Re: Мелкие новости - разное [11829]	[Ответить]
[11868] 2009-01-28 13:43	> Та кто ж его уберет... :( Безработных нынче много. Может, кто и согласился бы.. ;-))
Женя	Re: Мелкие новости - разное [11833]	[Ответить]
[11869] 2009-01-28 13:49	> На счёт таксобусов- полный наглёж.За это надо Лёньке > настучать. Который с ноября не платит зарплату бюджетникам?
Manovich	Re: Мелкие новости - разное [11869]	[Ответить]
[11870] 2009-01-28 19:28	> Мда таксомоторы появились и на а51!!!! используются мазы... > а насчет таблички 3тр... не ясно одно - как она попала в > ап3? Только что видел на Оболони 1504 на 102-м маршруте с бумажкой спереди ,,Таксомотор,, Вобще страх потеряли...
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [11872]	[Ответить]
[11871] 2009-01-28 19:32	> > Мда таксомоторы появились и на а51!!!! используются > мазы... > а насчет таблички 3тр... не ясно одно - как она > попала в > ап3? Только что видел на Оболони 1504 на 102-м > маршруте с бумажкой спереди ,,Таксомотор,, Вобще страх > потеряли... А102???!!! Скоты!!!!!!
Anton	Re: Мелкие новости - разное [11872]	[Ответить]
[11872] 2009-01-28 19:34	> Только что видел на Оболони 1504 на 102-м > маршруте с бумажкой спереди ,,Таксомотор,, Вобще страх > потеряли... Единственный выпуск на А75 с понедельника тоже — "маршрутное такси". При том, что А78 вообще ликвидировали. Так что проблема характерна похоже для всех АП. Бардак 90-х возвращается...
Anton	Re: Мелкие новости - разное [11872]	[Ответить]
[11873] 2009-01-28 19:40	Ещё из новостей. На А21 замечен 2619 — Богданы тут впервые. При том, что в это же самое время на А98 ездил 1637. Выпуск на многие маршруты, похоже, резко сокращён. Так, на А56 срезано аж 6 графиков — половина! (было вроде 12). После этого, в другом автобусе, довелось услышать, что из оставшихся (вроде 6) могут убрать ещё два. Взамен — пожалуйста, МТ-208 по 2.50. Богданы А091, 092 и 144 только и мелькают...
HAnS	Re: Мелкие новости - разное [11875]	[Ответить]
[11874] 2009-01-28 19:42	> Ещё из новостей. На А21 замечен 2619 — Богданы тут впервые. Наче не вперше - був 2620 колись
Anton	Re: Мелкие новости - разное [11872]	[Ответить]
[11875] 2009-01-28 19:44	А111, скорее всего, тоже ликвидировали. По крайней мере, его постоянная машина (2166) на том-таки МТ208.
Gambler	Re: Мелкие новости - разное [11872]	[Ответить]
[11876] 2009-01-28 21:41	Только что пасся на Ленинградке, наблюдал. АП-7 одурело в конец: 4709 (таксобус), 4764 (таксобус), 4766 (таксобус), 4762, 1728 (таксобус), 4760, 4708, 4701 (последние 2 прошли поездом в стиле Тр27, до этого автобуса не было около получаса). АП-2 извращается по-своему: 2 их Вольво было замечено на А46ТрЭ, ещё один ехал в парк с 81-го маршрута. Зато аж 4(!), а то и больше, А144 плюс шведская негармошка спокойно катаются по МТ211. Что ездит по 58Э - загадка (видел один Богдан А291 и один МАЗ-103). В общем, НЯП, в парке здраво рассудили, что лучше сшибать бабло на МТ211, чем на экспрессах. Хотя, к их чести, видел 3 выпуска А42, 1 - 108, кучу А55 и А62, так что у них до таксобусов не докатились (пока).
maks	Re: Мелкие новости - разное [11872]	[Ответить]
[11877] 2009-01-28 22:36	Похоже, АП-2 - единственное АП, которое пока удерживается от тотальной "таксобусизации" и значительного сокращения маршрутов, который уже начался в других АП. Правда, говорят, что и оно уже на грани. Единственное, что слышал по сокращениям на маршрутах - это то, что с прошлого воскресенья на некоторых маршрутах ввели новый тип графиков - воскресные. Выпуск, предусмотренный в этих графиках, еще меньший, чем субботний.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[11878] 2009-01-28 22:50	АА 0948 АА - А092 АП8 Какой бортовой?
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[11879] 2009-01-28 22:54	Сорри вопрос закрыт 3855
Anton	Re: Мелкие новости - разное [11879]	[Ответить]
[11880] 2009-01-28 23:49	> Похоже, АП-2 - единственное АП, которое пока удерживается > от тотальной "таксобусизации" Как сказать. Вольво на А46ТрЕ (по сути тот же таксобус) тоже уже пошли. В то время как освободившиеся Богданы пошли на МТ211.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [11878]	[Ответить]
[11881] 2009-01-28 23:52	> Только что пасся на Ленинградке, наблюдал. АП-7 одурело в > конец: 4709 (таксобус), 4764 (таксобус), 4766 (таксобус), > 4762, 1728 (таксобус), 4760, 4708, 4701 (последние 2 прошли > поездом в стиле Тр27, до этого автобуса не было около > получаса). Ого! АП-7 конечно переплюнул всех! Только я в этих "таксобусах", если они мне попадутся, платить не собираюсь. Проездной у меня есть — есть, так что свободны. В "таксобусах" по А9 тоже так ездил.
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [11878]	[Ответить]
[11882] 2009-01-28 23:58	Так любой маршрутный автик может себе приклеить табличку-бумажку "Таксобус","Экспресс","Маршрутное такси" и т.д. и наживаться. Аналогично,не собираюсь платить в таксобусах,т.к у меня проездной.Облезут.
Forester	Re: Мелкие новости - разное [11874]	[Ответить]
[11883] 2009-01-29 00:02	> > Только что видел на Оболони 1504 на 102-м > > маршруте с бумажкой спереди ,,Таксомотор,, Вобще страх > > потеряли... > Единственный выпуск на А75 с понедельника тоже — > "маршрутное такси". При том, что А78 вообще ликвидировали. > Так что проблема характерна похоже для всех АП. Бардак 90-х > возвращается... Ничего, скоро и "таксотроллейбусы" появятся... Может, это и смешно, но лично я, направляясь в депо, полностью убираю все маршрутоуказатели - по причине отсутствия таблички "ДЕПО", и открывая только переднюю дверь, дабы объяснить каждому, куда едет троллейбус - по причине неисправности радиоинформатора и рассеянности пассажиров (недавно одна девушка за 500 метров до ворот депо "построила глазки" и с невнным видом спросила "А Вы разве на Лепсе не едете?"). Вот и догадайтесь, что это за троллейбус: маршрутный или нет... Но если вы думаете, что я на этом много "навариваю" - очень сильно заблуждаетесь. Сегодня, к примеру, аж 1грн., а обычно - не более 10.
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [11874]	[Ответить]
[11884] 2009-01-29 00:05	+1 знаю,что это такое и сколько навара водителю троллейбуса от этого всегда припадает... автобусникам куда больше...
Forester	Re: Мелкие новости - разное [11886]	[Ответить]
[11885] 2009-01-29 00:12	> +1 > знаю,что это такое и сколько навара водителю троллейбуса от > этого всегда припадает... > автобусникам куда больше... В конце-концов, автобус физически может поехать куда угодно, а вот с троллейбусом такой номер не пройдёт - "съездить налево" обычно не получается.
VIVAS	Re: Мелкие новости - разное [11886]	[Ответить]
[11886] 2009-01-29 00:37	Да, к тому же в троллейбусе куча льгот. Уже привыкли, что автобусы могут быть и таксомоторные, и обычные, а троллейбусы такими не бывают :)
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [11886]	[Ответить]
[11887] 2009-01-29 00:38	Именно потому ЭТ всегда рулил автобусники всю жизнь были беспредельщиками... лучше всего ситуация с трамваем :) там вобще хрен пошаманиш
VIVAS	Re: Мелкие новости - разное [11886]	[Ответить]
[11888] 2009-01-29 01:03	Хотя, кстати не, скажи! У меня есть один знакомый из ПД, так он работает на 14 трамвае уже давно, во второй половине дня. Прошлым летом я с ним ездил, так он во-первых денег себе в карман за день клал так гривен 20-30, а один раз целых 60 умудрился; а во вторых, ему маршруточники давали по 5 гривен, чтобы он подольше на Контрактовой или на Лукьяновке стоял. :) Один раз у него был золотой день - он в сумме собрал больше ста гривен :) Но это так, информация чисто для форума :)
kostyan	Re: Мелкие новости - разное [11879]	[Ответить]
[11889] 2009-01-29 05:59	> Похоже, АП-2 - единственное АП, которое пока удерживается > от тотальной "таксобусизации" и значительного сокращения > маршрутов, который уже начался в других АП. Правда, > говорят, что и оно уже на грани. Единственное, что слышал > по сокращениям на маршрутах - это то, что с прошлого > воскресенья на некоторых маршрутах ввели новый тип графиков > - воскресные. Выпуск, предусмотренный в этих графиках, еще > меньший, чем субботний. Да у них в будний в межпик выпуск меньше наверное чем раньше был в выходной. А108 - интервалы 50(!!!) минут (во всяком случае так гласит ЭТ на Левобережной). +еще не выполняются отправления ни А48 ни А42.
�	Re: Мелкие новости - разное [11875]	[Ответить]
[11890] 2009-01-29 10:09	> Ещё из новостей. На А21 замечен 2619 — Богданы тут впервые. > При том, что в это же самое время на А98 ездил 1637. > Выпуск на многие маршруты, похоже, резко сокращён. Так, на > А56 срезано аж 6 графиков — половина! (было вроде 12). > После этого, в другом автобусе, довелось услышать, что из > оставшихся (вроде 6) могут убрать ещё два. Взамен — > пожалуйста, МТ-208 по 2.50. Богданы А091, 092 и 144 только > и мелькают... Сегодня утром на "A21" были 2619, 2621, 2624. Что интересно: посадка шла одновременно в маршрутку АП-8 и 2621.
Дмитрий		[Ответить]
[11891] 2009-01-29 10:55	Так куда МАЗы 46хх подевались?
Domszyn	Re: [11893]	[Ответить]
[11892] 2009-01-29 11:02	> Так куда МАЗы 46хх подевались? 4602 утром был на А21.
Domszyn	Re: Мелкие новости - разное [11892]	[Ответить]
[11893] 2009-01-29 11:03	> Сегодня утром на "A21" были 2619, 2621, 2624. Что > интересно: посадка шла одновременно в маршрутку АП-8 и > 2621. Забыл добавить, что упомянутые Богданы ездили в качестве маршрутных такси.
Forester	Re: Мелкие новости - разное [11888]	[Ответить]
[11894] 2009-01-29 11:11	> Да, к тому же в троллейбусе куча льгот. Уже привыкли, что > автобусы могут быть и таксомоторные, и обычные, а > троллейбусы такими не бывают :) Не совсем так: бывают и служебные троллейбусы, развозки всякие...
Murcielago	Re: Мелкие новости - разное [11887]	[Ответить]
[11895] 2009-01-29 12:03	> В конце-концов, автобус физически может поехать куда > угодно, а вот с троллейбусом такой номер не пройдёт - > "съездить налево" обычно не получается. Но "съездить налево" в пределах контактной сети можно (-:
Forester	Re: Мелкие новости - разное [11897]	[Ответить]
[11896] 2009-01-29 12:15	> > В конце-концов, автобус физически может поехать куда > > угодно, а вот с троллейбусом такой номер не пройдёт - > > "съездить налево" обычно не получается. > Но "съездить налево" в пределах контактной сети можно (-: И то не всегда: где угодно не развернёшься - а это самое важное :)
OLEG	Re: Мелкие новости - разное [11897]	[Ответить]
[11897] 2009-01-29 13:43	Впродолжение темы об обнаглении АП-3, возвращении 90-х с таксобусами и т.д. Вчера на А-89 ездил МАЗ-103 1362 с наклейкой "маршрутное такси" http://www.picatom.com/u/28012009049-1.html Чтоб люди не сильно возмущались водила выдавал вот такие талончики: http://www.picatom.com/u/28012009053-1.html Причем конечная у него была Булгакова как у обычного А89, а не пост-волынский как у обычных Богданов МТ174(А89)
Anton	Re: Мелкие новости - разное [11897]	[Ответить]
[11898] 2009-01-29 20:14	Похоже, с сегодняшнего дня закрыт А58Е — и длинный, и короткий. Вольво с него переведены А46Тр, освободившиеся Богданы с А46Тр переведены на МТ211. Вот так!
maks	Re: Мелкие новости - разное [11891]	[Ответить]
[11899] 2009-01-29 21:28	> еще > меньший, чем субботний. Да у них в будний в межпик > выпуск меньше наверное чем раньше был в выходной. А108 - > интервалы 50(!!!) минут (во всяком случае так гласит ЭТ на > Левобережной). +еще не выполняются отправления ни А48 ни > А42. Эти сокращения были проведены еще до Нового года. Они вступили в силу с 12.11.2008 г.: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=3347&ft=1&s=nd&fm=7738&lm=7738#s-7738 Таблички с отправлениями никто, естественно, не менял. А вот интервал в 50 минут в межпик - это, действительно, печальная новость.
Mik_YUMZ_T_25	Re: Мелкие новости - разное [11897]	[Ответить]
[11900] 2009-01-29 21:32	А, вот интересно, почему в трупарке оказались 513 и 515????(Єто в том ряду где серая шкода 387(370)?????.
Mik_YUMZ_T_25	Re: Мелкие новости - разное [11897]	[Ответить]
[11901] 2009-01-29 21:32	Єто=это.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [11902]	[Ответить]
[11902] 2009-01-29 22:00	> А, вот интересно, почему в трупарке оказались 513 и > 515???? Наверно потому, что они тоже уже приехали...
Н. Ламбуцкий	Re: Мелкие новости - разное [11902]	[Ответить]
[11903] 2009-01-30 00:41	>Но это так, информация чисто для форума :) Благодарим за полезные данные!
Л.Черновецкий	Re: Мелкие новости - разное [11905]	[Ответить]
[11904] 2009-01-30 00:52	> >Но это так, информация чисто для форума :) Благодарим за > полезные данные! Вы уволены,господин Ламбуцкий
Спесцлужба Марса	Re: Мелкие новости - разное [11905]	[Ответить]
[11905] 2009-01-30 01:00	Вы долго задержались на этой планете, господин Черновецкий. Вам скоро пора домой, срок вашей визы на Землю заканчивается. Летающая тарелка вас будет ждать на вершине пилона Южного моста.
Сашок	Re: Мелкие новости - разное [11906]	[Ответить]
[11906] 2009-01-30 01:11	> > >Но это так, информация чисто для форума :) Благодарим за > > полезные данные! > Вы уволены,господин Ламбуцкий ...с формулировкой "За сокрушительный провал экстренного сбора средств для моих любимых бабушек на похороны за свой счет".
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [11906]	[Ответить]
[11907] 2009-01-30 10:08	Шкода 14 Тр № 2011 прошла СР. ЯТП ей поменяли зад - очень ровный и красивый, и поменяли над колесами листы железа. Фоткайте, пока красивый, пахнет краской и не запачканный! На А775 замечен новый МАЗ 103 без номеров
Зиберт	Re: Мелкие новости - разное [11906]	[Ответить]
[11908] 2009-01-30 13:44	У 1577 трансмиссия просто ужасна. На 1-й передаче нормально едет, а 2-ю уже не тянет, которая при том еще и врубается не сразу, а если и врубится, так по автобусу пробегает "холодная дрожь". Подъем на перегоне М. Сырец - ул. Вавиловых бус преодолевает только 1-й передаче, да и то не на максимальных оборотах. При спуске на Саратовской не используется торможение двигателем (все тажа соляра :) ). А так ничего - в салоне поручни не "голые". <<<На А775 замечен новый МАЗ 103 без номеров>>> Без каких номеров? Если без бортномеров, то тут два варианта: 1. Это действительно новый МАЗ. 2. Если вы видели исключительно его правый борт, то там у них нет наклеек с бортовыми. То это относительно старый
Anton	Re: Мелкие новости - разное [11910]	[Ответить]
[11909] 2009-01-30 14:16	> У 1577 трансмиссия просто ужасна. На 1-й передаче нормально > едет, а 2-ю уже не тянет, которая при том еще и врубается > не сразу, а если и врубится, так по автобусу пробегает > "холодная дрожь". Подъем на перегоне М. Сырец - ул. > Вавиловых бус преодолевает только 1-й передаче, да и то не > на максимальных оборотах. Не так давно ездил в 1577, так тоже отмечал его крайнюю убитость: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=4192&ft=1&s=nd&fm=34&lm=53#s-43 . ИМХО худший ЛАЗ-525270 в АП-5...
Manovich	Re: Мелкие новости - разное [11900]	[Ответить]
[11910] 2009-01-30 20:15	> Похоже, с сегодняшнего дня закрыт А58Е — и длинный, и > короткий. Вольво с него переведены А46Тр, освободившиеся > Богданы с А46Тр переведены на МТ211. Вот так! 58-й сегодня ездил,видел по пути 4 автобуса,но все 58к - наверное вернулись к тому с чего начинали (21Е).
Manovich	Re: Мелкие новости - разное [11900]	[Ответить]
[11911] 2009-01-30 20:17	> Похоже, с сегодняшнего дня закрыт А58Е — и длинный, и > короткий. Вольво с него переведены А46Тр, освободившиеся > Богданы с А46Тр переведены на МТ211. Вот так! 58-й сегодня ездил,видел по пути 4 автобуса,но все 58к - наверное вернулись к тому с чего начинали (21Е). В АП-6 подсократили ,,белый дом,,- вроде уволены около 15 человек,грядет сокращение водителей,на вторник назначено общее собрание о нинешней ситуации.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [11912]	[Ответить]
[11912] 2009-01-30 20:20	> 58-й сегодня > ездил,видел по пути 4 автобуса,но все 58к - наверное > вернулись к тому с чего начинали (21Е). Да, сегодня он вернулся (вроде только короткий). Но выпуск — мизерный, далеко не тот, что был на 21Е.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [11912]	[Ответить]
[11913] 2009-01-30 20:28	На А54 замечен только один выпуск (5111). Второй выпуск, который также выполнял спецрейс на остров Водников, похоже, снят. Также, скорее всего, сокращён выпуск на А43д — при том, что А43к ликвидирован вообще.
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [11912]	[Ответить]
[11914] 2009-01-30 20:47	До уваги киян! Змінюється номер служби допомоги мера киянам «0-51»! За інформацією Київської міської філії ВАТ «Укртелеком» з 03.02.2009 року відбудеться заміна індексу виходу до вузла спецслужб міста Києва з «0» на «1». Про це повідомляє прес-служба КМДА. Будуть змінені скорочені номери екстрених, аварійних та довідково- інформаційних служб міста. Зокрема, «01» на «101», «02» на «102», «03» на «103», «04» на «104». Також буде змінено номер служби допомоги мера киянам «051» на «1551». Источник: http://www.kmv.gov.ua/news.asp?IdType=1&Id=207186
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [11910]	[Ответить]
[11915] 2009-01-30 20:51	На А775 > замечен новый МАЗ 103 без номеров>>> Без каких номеров? > Если без бортномеров, то тут два варианта: 1. Это > действительно новый МАЗ. 2. Если вы видели исключительно > его правый борт, то там у них нет наклеек с бортовыми. То > это относительно старый _____ Я видел МАЗ 103 с той стороны, где нет дверей. Цвет желтый, "бульбуляторы" на крыше...
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [11910]	[Ответить]
[11916] 2009-01-30 20:51	На А775 > замечен новый МАЗ 103 без номеров>>> Без каких номеров? > Если без бортномеров, то тут два варианта: 1. Это > действительно новый МАЗ. 2. Если вы видели исключительно > его правый борт, то там у них нет наклеек с бортовыми. То > это относительно старый _____ Я видел МАЗ 103 с той стороны, где нет дверей. Цвет желтый, "бульбуляторы" на крыше... Без бортномеров
HAnS	Re: Мелкие новости - разное [11918]	[Ответить]
[11917] 2009-01-30 20:52	> Я видел МАЗ 103 с той стороны, где нет дверей. Цвет желтый, > "бульбуляторы" на крыше... > Без бортномеров Ага, фішка АП5. Вони там усі такі. Сумніваюся що то був новий)
Gregory	Re: Мелкие новости - разное [11914]	[Ответить]
[11918] 2009-01-30 20:56	> > 58-й сегодня > ездил,видел по пути 4 автобуса,но все 58к > - наверное > вернулись к тому с чего начинали (21Е). Да, > сегодня он вернулся (вроде только короткий). Но выпуск — > мизерный, далеко не тот, что был на 21Е. официально А58Э закрыт.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [11920]	[Ответить]
[11919] 2009-01-30 21:08	> официально А58Э закрыт. А58кЭ останется? С какой официальной формулировкой закрыт А58Э?
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [11920]	[Ответить]
[11920] 2009-01-30 23:18	Gregory, правда-ли, что на Тр 7 добавили выпусков? Было 6
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [11920]	[Ответить]
[11921] 2009-01-30 23:22	Gregory А можно все официальные изменения по закрытию маршрутов плз?
Gregory	Re: Мелкие новости - разное [11920]	[Ответить]
[11922] 2009-01-30 23:31	к сожалению ,список на работе, в понедельник выложу. всего сокращено 14 автобусных и 8 троллейбусных маршрутов. ну и Т2. тр4 действительно сократили, как и тр24к, тр9, 10, 34, 7к (оттуда видно и добавили выпусков), еще по мелочам. А58Э официально сокращен. мне не помнится, чтобы рейсы до Зенита официально оформляли как Э58к. тут уж вопрос к троещинцам. официальной инфы по измененю выпусков нет - тут уж по наблюдениям. но трансформации корректные
Gregory	Re: Мелкие новости - разное [11920]	[Ответить]
[11923] 2009-01-30 23:33	да, А85 официально жив. а А36 таки умер, можно сказать, своей смертью
Денис Басс	Re: Мелкие новости - разное [11902]	[Ответить]
[11924] 2009-01-31 00:29	Леонид Михайлович не беспокойтесь.До 2012 года зделам летающие метро на марс и закупим новым Европейские поезда метро Львовского производства 200 штук.)
Дмитрий		[Ответить]
[11925] 2009-01-31 12:42	Товарищи, помоему мэрия офигела... http://korrespondent.net/kyiv/727702 С сегодняшнего дня действуют новые тарифы на проезд в Киевском метрополитене и коммунальном наземном транспорте города. Как сообщили в пресс-службе метрополитена, жетоны на проезд в подземке теперь стоят 1,70 грн за штуку. <b>Стоимость проездных билетов на 1 календарный месяц составляет: на один вид транспорта (метро) – 95 грн, на два вида транспорта (метро-трамвай, метро-троллейбус, метро-автобус) – 150 грн, на четыре вида транспорта (метро, трамвай, троллейбус, автобус) – 230 грн. Проездной билет на 1 календарный год стоит: на один вид транспорта (метро) - 910 грн, на два вида транспорта (метро-трамвай, метро-троллейбус, метро-автобус) – 1 тыс 430 грн, на четыре вида транспорта (метро, трамвай, троллейбус, автобус) – 1 тыс 990 грн. Для студентов дневной формы обучения годовой проездной билет на один вид транспорта (метро) будет стоить 228 грн, на два вида транспорта (метро-трамвай, метро-троллейбус, метро-автобус) - 358 грн, на четыре вида транспорта (метро, трамвай, троллейбус, автобус) - 489 грн.<b> Несмотря на нововведения, автоматы выдачи жетонов на станциях продолжают работать - в двух режимах: на 2 грн - с выдачей 1 жетона и 30 коп. сдачи и на 10 грн - с выдачей 5 жетонов и 1,50 грн сдачи. Тарифы на проезд в автобусах, троллейбусах, трамваях снизились на 0,5 гривны до 1,5 гривны за поездку вне зависимости от места приобретения талона. КТО купит проездной за 2000 грн? - старые притом могут блокировать...
Леха	Re:	[Ответить]
[11926] 2009-01-31 12:56	Видимо ктото из тех кто придумывал тарифы был двоечником по математике
Дмитрий		[Ответить]
[11927] 2009-01-31 12:58	Ну так цены просто дикие - даже в Москве годовой проездной 1500 или 1700 грн стоит...
ОТТО777	Re:	[Ответить]
[11928] 2009-01-31 15:50	На А38 в выходные можно ставить крест. Ходит до Либидской, на маршруте одинокий 7136, интервал 40-50 минут. А о кризисе ведь пока только говорят...
Forester	Re: [11927]	[Ответить]
[11929] 2009-01-31 16:15	> Товарищи, помоему мэрия офигела... > http://korrespondent.net/kyiv/727702 > С сегодняшнего дня действуют новые тарифы на проезд в > Киевском метрополитене и коммунальном наземном транспорте > города. Оригинально... У меня целая пачка талонов по 2грн. Перед моими выходными никакой информации насчёт обмена талонов не поступало. Завтра у меня вторая смена - пересменка на Петровке, т.е. в депо мне не по пути. Возникает вопрос: что делать с талонами? Продавать по старым ценам или не продавать вобще? Или специально переться в депо и менять их?
Dimon	Re: [11927]	[Ответить]
[11930] 2009-01-31 16:17	Да уж... Так неожиданно снизили цены на проезд. Сегодня на Тр 38 зашел в МАЗ 1723, даю 2 гривны, а она мне выдает сдачу 50 коп! Я аж офигел!
Forester	Re: [11932]	[Ответить]
[11931] 2009-01-31 16:34	> Да уж... Так неожиданно снизили цены на проезд. Сегодня на > Тр 38 зашел в МАЗ 1723, даю 2 гривны, а она мне выдает > сдачу 50 коп! Я аж офигел! А талон какой? Такой же синий, как в киоске или какого-то ещё нового образца?
Santehnik	Re: [11932]	[Ответить]
[11932] 2009-01-31 17:03	Талоны синие, кондуктора и водилы дают сдачу, многие правда говорят что желательно мелочью давать.
Ярик Зайцев	Re: [11932]	[Ответить]
[11933] 2009-01-31 17:04	Такой же как и в киоске- один к одному
Ярик Зайцев	Re: [11934]	[Ответить]
[11934] 2009-01-31 17:06	> Талоны синие, кондуктора и водилы дают сдачу, многие правда > говорят что желательно мелочью давать. Ну всё правильно.Ведь это надо готовиться к понижению заранее.Менять талоны,делать размен денег,чтоб сдачу без проблем давать...
Дмитрий		[Ответить]
[11935] 2009-01-31 17:15	Зато проездные подорожали на 250%
Дмитрий		[Ответить]
[11936] 2009-01-31 17:16	http://www.metro.kiev.ua/ua/press-centre/news/news3621
Зиберт	Re: Мелкие новости - разное [11911]	[Ответить]
[11937] 2009-01-31 17:53	> > У 1577 трансмиссия просто ужасна. На 1-й передаче > нормально > едет, а 2-ю уже не тянет, которая при том еще и > врубается > не сразу, а если и врубится, так по автобусу > пробегает > "холодная дрожь". Подъем на перегоне М. Сырец - > ул. > Вавиловых бус преодолевает только 1-й передаче, да и > то не > на максимальных оборотах. Не так давно ездил в > 1577, так тоже отмечал его крайнюю убитость: > http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=4192&ft=1&s=nd&fm=34&lm=53#s-43 > . ИМХО худший ЛАЗ-525270 в АП-5... Ага. Этот ЛАЗ мне чем-то напомнил 7225 :))
Ярик Зайцев	Re: [11938]	[Ответить]
[11938] 2009-01-31 17:57	> http://www.metro.kiev.ua/ua/press-centre/news/news3621 А студенческие типа вообще отменяються теперь!?
Anton	Re: [11930]	[Ответить]
[11939] 2009-01-31 18:30	> На А38 в выходные можно ставить крест. Ходит до Либидской, > на маршруте одинокий 7136, интервал 40-50 минут. А о > кризисе ведь пока только говорят... Ну так... Зато какой шанс подзаработать на маршрутках — они ведь на 38-м тоже из АП-1.
Anton	Re: [11937]	[Ответить]
[11940] 2009-01-31 18:35	> Зато проездные подорожали на 250% При том, что ещё три дня назад говорили СОВСЕМ другое: http://korrespondent.net/kyiv/724374 Цена годового проездного на метро в Киеве не изменится 28 января, 12:20 Корреспондент.net Украина После принятия новых тарифов на проезд в метро стоимость годовых проездных останется неизменной, но подешевеют другие проездные карты. Об этом Корреспондент.net сообщила начальник пресс-службы Киевского метрополитена Надежда Шумак. "Стоимость годового проездного останется прежней, ведь в него заложена цена за одну поездку 50 коп. Пересмотрим стоимость проездных на определенное количество поездок, а также те, которые рассчитаны на квартал и на месяц", рассказала Шумак. Конкретных цен пресс-служба метрополитена не называет. Все расчеты будет производить управление по ценам в Киевгосадминистрации. По словам Шумак, все тарифы будут прописаны в соответствующем распоряжении, которое должны принять столичные власти 13 февраля. Но можно предположить, что проездной на месяц, который сейчас стоит 80 гривен, подешевеет всего на 10-12 гривен. "Снижение цен всего на 30 копеек это насмешка над киевлянами. Расценки мэра взяты с потолка, без всякого экономического обоснования", возмущается Блок Виталия Кличко в Киевсовете. Ранее, 26 января, столичные власти обнародовали проект распоряжения о снижении стоимости проезда в городском пассажирском транспорте, согласно которому до 13 февраля будут приниматься все замечания и предложения к документу от жителей города и специалистов.
DEN	Re: [11937]	[Ответить]
[11941] 2009-01-31 19:55	Ну насчет новых МАЗов незнаю , а вот новые А092 действительно пришли ,как минимум в АП2 и АП7 есть . Видел на МТ211 и МТ225 . Госномера АА11**АА.Возможно пришли и в другие АП , узнайте кто-нибудь.
KrAZ	Re: [11930]	[Ответить]
[11942] 2009-01-31 20:01	> На А38 в выходные можно ставить крест. Ходит до Либидской, > на маршруте одинокий 7136, интервал 40-50 минут. А о > кризисе ведь пока только говорят... Где-то во второй половине 1990-х было пару дней, когда на А38 ездило два ПАЗ-3205. Доживем и до такого...
Anton	Re: [11944]	[Ответить]
[11943] 2009-01-31 20:15	> Где-то во > второй половине 1990-х было пару дней, когда на А38 ездило > два ПАЗ-3205. Доживем и до такого... Ну, такое было не пару дней, и не только во второй половине 90-х... :-) Только тогда на А38 выпускали хоть что-то, а сейчас — можно сказать вообще ничего. Так, 1 выпуск, для вида...
Forester	Re: [11944]	[Ответить]
[11944] 2009-01-31 21:45	Вобщем, с этим подешевением сплошной геморрой. Ходил только что в депо, выяснял... Придётся завтра утром переться туда, чтобы поменять талоны. Да на кой мне это всё вобще?!
kostyan	Re: [11943]	[Ответить]
[11945] 2009-01-31 22:24	> Ну насчет новых МАЗов незнаю , а вот новые А092 > действительно пришли ,как минимум в АП2 и АП7 есть . Видел > на МТ211 и МТ225 . Госномера АА11**АА.Возможно пришли и в > другие АП , узнайте кто-нибудь. АА1166АА - А092 АП4. Не знаю, новый он или долго работает.
Леха	Re: [11943]	[Ответить]
[11946] 2009-01-31 22:31	Скорее всего просто поменяли Госы
Manovich	Re: Мелкие новости - разное [11915]	[Ответить]
[11947] 2009-01-31 23:28	> На А54 замечен только один выпуск (5111). Второй выпуск, > который также выполнял спецрейс на остров Водников, похоже, > снят. Сегодня ехал на 54-м спецрейсе на Водников:от водителя узнал,что спецрейс выполняется только на выходные,и то скорее всего снимут и его,ведь с Выдубичей ехали только я с другом,назад 5 человек.Остался один автобус,который работает на 54-м и на спецрейсе,причем в будние дни ездит Вольво,а на выходных водитель с Вольво пересаживается на ЛАЗ-525270,поскольку расход топлива слегка поменьше. На А-20/38 сегодня по одному автобусу.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [11949]	[Ответить]
[11948] 2009-02-01 00:27	> Сегодня ехал на 54-м спецрейсе на > Водников:от водителя узнал,что спецрейс выполняется только > на выходные,и то скорее всего снимут и его,ведь с Выдубичей > ехали только я с другом,назад 5 человек. :-((( А что за машина была?
Леха	Re: Мелкие новости - разное [11949]	[Ответить]
[11949] 2009-02-01 00:43	писали в статистике - 1188
Anton	Re: Мелкие новости - разное [11949]	[Ответить]
[11950] 2009-02-02 18:20	А37ТрЕ передали в АП-2. Кроме А144 сегодня там были и 4293, и 7272.
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [11949]	[Ответить]
[11951] 2009-02-02 19:01	Вот если бы АМКУ действительно накрыло эту всю таксобусную хрень чем побыстрее! В 90-х годах экспрессов-таксобусов-маршруток тоже развелось ого-го!
Андрей(BLEK)	Re: Мелкие новости - разное [11952]	[Ответить]
[11952] 2009-02-02 19:59	> А37ТрЕ передали в АП-2. Кроме А144 сегодня там были и 4293, > и 7272. 4293 на А37тр? Я сегодня увидел из интересного так это 4766 на 220м
HAnS	Re: Мелкие новости - разное [11953]	[Ответить]
[11953] 2009-02-02 20:15	> Вот если бы АМКУ действительно накрыло эту всю таксобусную > хрень чем побыстрее! > В 90-х годах экспрессов-таксобусов-маршруток тоже развелось > ого-го! От експреси були нормальні, не треба тут. Тільки б організація була б (я про відхід від правил експресності). При відсутності несанкціоновних зупинок, експрес проходить за 20 хв те, що троль за 30.
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [11953]	[Ответить]
[11954] 2009-02-02 21:52	> Вот если бы АМКУ действительно накрыло эту всю таксобусную > хрень чем побыстрее! В 90-х годах > экспрессов-таксобусов-маршруток тоже развелось ого-го! ___________ Не согласен. Мне фиолетово, что приедет - таксобус или автобус. главное - я могу быстро доехать до места назначения, купить талончик за (1,50/2грн) или же проехаться по проездному. Если КМДА не будет закупать топливо, а АМКУ придавит "Киевпасстранс" и водителям не на чем будет выехать - тогда ситуация конечно будет просто ужасная. Тогда Вы, Ярик, скорее всего скажете, что "лучше бы уже ездили таксобусы, в которых хоть по проездному можно проехаться, а в маршрутках - нет"
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [11953]	[Ответить]
[11955] 2009-02-02 21:57	В моём предыдущем сообщении говорилось про экспрессы 90-х годов! Читайте ,пожалуйста,повнимательнее!
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [11953]	[Ответить]
[11956] 2009-02-02 22:05	Вчера в очередной раз в 22:58 в очередной раз проехался в троллейбусе 39 маршрута. На этот раз была Шкода 14 Тр №2011.. так что 39-й ездит до 11 вечера, это 100%. А вот на остановках написано, что до 21:30. Вот его почти никто не ждет...
Дмитрий		[Ответить]
[11957] 2009-02-02 22:25	7272 хочу на 6й маршрут. 4293 видел, подумал что он на 6м маршруте.
Sturm	Re: Мелкие новости - разное [11956]	[Ответить]
[11958] 2009-02-03 00:19	> экспрессов-таксобусов-маршруток тоже развелось ого-го! > ___________ Не согласен. Мне фиолетово, что приедет - > таксобус или автобус. главное - я могу быстро доехать до > места назначения, купить талончик за (1,50/2грн) А сенс? МТ ті самі 2 грн і ходить частіше > проехаться по проездному. Ото хіба що
Тарас		[Ответить]
[11959] 2009-02-03 11:19	В Киеве отменили больше десяти маршрутов http://kiev.pravda.com.ua/news/49880286aabb8/
Леха	Re:	[Ответить]
[11960] 2009-02-03 12:19	http://stts.mosfont.ru/photo/135567/ Судя по этой фотке ожил 292 !!!!! Причем если сравнить фотки,это НЕ ПЕРЕБИВКА!! ЭТО РОДНОЙ 292!!!!
Денис Г	Re:	[Ответить]
[11961] 2009-02-03 12:20	Да...Сказать больше нечего.....
Anton	Re: [11962]	[Ответить]
[11962] 2009-02-03 12:31	> http://stts.mosfont.ru/photo/135567/ Судя по этой фотке > ожил 292 !!!!! Причем если сравнить фотки,это НЕ > ПЕРЕБИВКА!! ЭТО РОДНОЙ 292!!!! Крышка у него действительно от 292, и это поначалу ввело меня в заблуждение. А вот всё остальное... В общем, я уже процентов на 90 уверен, что Ярик Зайцев был прав, и что это действительно бывший 2027. Чтобы убедиться в этом на все 100%, мне нужно глянуть на его салон.
Леха	Re: [11962]	[Ответить]
[11963] 2009-02-03 12:33	>Крышка у него действительно от 292, и это поначалу ввело меня в заблуждение Да,крышка от него > А вот всё остальное... А есть фотка с другой стороны?
Леха	Re: [11962]	[Ответить]
[11964] 2009-02-03 12:34	>А есть фотка с другой стороны? Тогда можно было бы сравнить фотку 2027 и 292 Да,кстати шторки в кабине не такие как были в 292...и в 2027 таких не было Может это вообще не 2027,и не 292? :)
Ярик Зайцев	Re: [11962]	[Ответить]
[11965] 2009-02-03 13:17	я придерживаюсь версии,что это 2027.Но,как сказал Anton,нужно глануть на его салон.Вполне могло быть возможным ,что машину "оживили",т.к. сейчас в депо огромная недостача.ведь решились же восстановить 2454 и 2444.!
Murcielago	Re: [11966]	[Ответить]
[11966] 2009-02-03 14:03	> >А есть фотка с другой стороны? > Тогда можно было бы сравнить фотку 2027 и 292 У 292 фонарики над средней и задней дверью пропали (-:
Леха	Re: [11968]	[Ответить]
[11967] 2009-02-03 16:16	> > >А есть фотка с другой стороны? > Тогда можно было бы > сравнить фотку 2027 и 292 У 292 фонарики над средней и > задней дверью пропали (-: И лестница))))около задней двери))) У этого чуда она ззади))) Очевидно вариант,что это ктото из 29,ну или накрайняк 28
Леха	Re: [11968]	[Ответить]
[11968] 2009-02-03 16:37	Теперь уверен на 95 процентов что это 2027 Одна лиш вмятина все выдает)
Dimon	Re: [11968]	[Ответить]
[11969] 2009-02-03 20:03	Нужно глянуть в салон.
DenVol	4004	[Ответить]
[11970] 2009-02-03 20:09	Сегодня сабж благополучно "выписался", поздравляем с выздоровлением ) Работал на своем родном Тр24
Dimon	Re: [11968]	[Ответить]
[11971] 2009-02-03 20:12	Можно в салон не смотреть. Это 2027 бывший: 1. Отсутствуют лампочки над дверями. В 292 были 2. Пульт серого цвета. У 292 был черного. 3. Под лобовым стеклом ручки. Они были у 2027 и не было у 292. А передок таки от родного 292!
Леха	Re: [11973]	[Ответить]
[11972] 2009-02-03 20:20	> Можно в салон не смотреть. Это 2027 бывший: 1. Отсутствуют > лампочки над дверями. В 292 были 2. Пульт серого цвета. У > 292 был черного. 3. Под лобовым стеклом ручки. Они были у > 2027 и не было у 292. А передок таки от родного 292! Передок от родного 292 это факт:)) А вот то что это 2027 можно определить по помятому лбу)))
Ярик Зайцев	Re: [11973]	[Ответить]
[11973] 2009-02-03 21:06	ЭТО БЫВШИЙ 2027!!!!! Я НА НЁМ ЕХАЛ!!!! Номер на кабине тщательно замаскирован.А крышка действительно от родного 292.
Dimon	Re: [11973]	[Ответить]
[11974] 2009-02-03 21:12	Я НА НЁМ ЕХАЛ!!!! _______ Не кричите плиз! :) можно спросить, какого цвета потолок и есть ли в нем боковые стекла? ;-)
Ярик Зайцев	Re: [11973]	[Ответить]
[11975] 2009-02-03 21:33	Вы знаете,как выглядит 2027? Вот этот она же.Просто машине в добавок сделали СР. Она была в цеху на момент моего визита в депо.А настоящая 292,перебитая в 2027 стояла в трупном ряду в стадии разборки
Зиберт	Re: [11975]	[Ответить]
[11976] 2009-02-03 21:38	> ЭТО БЫВШИЙ 2027!!!!! Я НА НЁМ ЕХАЛ!!!! Номер на кабине > тщательно замаскирован.А крышка действительно от родного > 292. А где он сейчас висит?
Зиберт	Re: [11975]	[Ответить]
[11977] 2009-02-03 21:39	И, кстати, ничего ли не известно во 2-м депо про будущее 36Тр?
Ярик Зайцев	Re: [11975]	[Ответить]
[11978] 2009-02-03 21:47	2027 который уже 292 работает пока-что на 41-м А на счёт тр36- пока пиковый.Там ездит 4 машины(сегодня это были 2010,2616,2439,2511) Кстате,развесили на остановках по всему маршруту расписание движения тр36 НА ВЫХОДНЫЕ дни(!!!).Но в выходные он и близко не ходит. В депо сами водители при нынешних обстоятельствах мало что знают...
Murcielago	Re: [11977]	[Ответить]
[11979] 2009-02-03 21:59	> Вот этот она же.Просто машине в добавок сделали СР. Как-то мрачно она после СР выглядит. Хотя возможно все дело в пасмурной погоде, плохом освещении на фото и жуткой краске, которой красят киевские Шкоды...
GPS_27	292 4004	[Ответить]
[11980] 2009-02-04 12:58	> Кстате,развесили на остановках по > всему маршруту расписание движения тр36 НА ВЫХОДНЫЕ > дни(!!!).Но в выходные он и близко не ходит. Такое расписание Тр36 уже больше года висит. > Сегодня сабж благополучно "выписался", поздравляем с выздоровлением ) Работал на своем родном Тр24 Ура!!!
Зиберт	Re: [11980]	[Ответить]
[11981] 2009-02-04 21:41	> 2027 который уже 292 работает пока-что на 41-м А на счёт > тр36- пока пиковый.Там ездит 4 машины(сегодня это были > 2010,2616,2439,2511) Кстате,развесили на остановках по > всему маршруту расписание движения тр36 НА ВЫХОДНЫЕ > дни(!!!).Но в выходные он и близко не ходит. В депо сами > водители при нынешних обстоятельствах мало что знают... Ясно. спасибо > Кстате,развесили на остановках по > всему маршруту расписание движения тр36 НА ВЫХОДНЫЕ > дни(!!!).Но в выходные он и близко не ходит. >Такое расписание Тр36 уже больше года висит. И что самое интересное, это расписание выполнялось. И в 5:50 первый 36Тр - так было удобно....
Santehnik	Re: [11980]	[Ответить]
[11982] 2009-02-05 20:35	Еще одна перебивка? http://www.picatom.com/u/05022009132-2.html
Ярик Зайцев	Re: [11980]	[Ответить]
[11983] 2009-02-05 20:45	именно!!!!! Я его вечером как увидел,у меня "челюсть отвисла" от удивления. Кто не знает- это 2023.Его перебили в 290. Соответственно в депо в "трупном ряду" 290 перебили в 2023 и списали
Леха	Re: [11984]	[Ответить]
[11984] 2009-02-05 20:45	> Еще одна перебивка? > http://www.picatom.com/u/05022009132-2.html Бугого,ну а чё не видно чтоли? О_о 2023 внизу
Леха	Re: [11984]	[Ответить]
[11985] 2009-02-05 20:51	Зато видите,2027 и 2023 все таки оказались живучими :)))) Прогноз на перед: похоже что http://stts.mosfont.ru/photo/116126/ станет 2026 и уйдет в небытие. А 2026 станет ним:)
Santehnik	Re: [11984]	[Ответить]
[11986] 2009-02-05 20:52	> 2023 внизу А ну да точно :) Тут еще створка двери какая-то левая http://www.picatom.com/u/05022009133-1.html http://stts.mosfont.ru/photo/126335/ тут еще небыло ее...
Ярик Зайцев	Re: [11984]	[Ответить]
[11987] 2009-02-05 20:53	Может кому-то и не видно,кто не знаток 2-го депо. Новости по ТРЕД-2: 1.под номер 294 вскоре планируют перебить ещё одну Шкоду серии 20**(скорее всего,это будет 2011- ей сделали СР). 2.Тр23 планируют сделать пиковым с выпуском в 4-5 машин,23к- целодневным с выпуском 4(днём)- 7(в пик) машин. 3.Либо тр 35 либо тр36 вскоре исчезнут.Сейчас гачальство решает,что именно убирать. Остальные новости: -тр9 с понедельника должны возобновить.Будет,скорее всего,пиковый с выпуском в 3 машины -тр 22 с понедельника на Щусева заезжать не будет -тр19 сокращают до метро Дорогожичи с разворотом вокруг Телевышки и заездом к больнице и поликлиннике
Ярик Зайцев	Re: [11988]	[Ответить]
[11988] 2009-02-05 20:53	> > 2023 внизу А ну да точно :) Тут еще створка двери > какая-то левая http://www.picatom.com/u/05022009133-1.html > http://stts.mosfont.ru/photo/126335/ тут еще небыло ее... Это от 289 вставили совсем недавно.Номер перебили сегодня ночью
Santehnik	Re: [11987]	[Ответить]
[11989] 2009-02-05 20:54	> Зато видите,2027 и 2023 все таки оказались живучими :)))) > Прогноз на перед: похоже что > http://stts.mosfont.ru/photo/116126/ станет 2026 и уйдет в > небытие. А 2026 станет ним:) А зачем эти шаманства с номерами??? :(
Ярик Зайцев	Re: [11991]	[Ответить]
[11990] 2009-02-05 21:01	> >А зачем эти шаманства с > номерами??? :( могу рассказать,но не на форуме.
Леха	Re: [11992]	[Ответить]
[11991] 2009-02-05 21:02	> > >А зачем эти шаманства с > номерами??? :( могу > рассказать,но не на форуме. Ну так зайди в аську,чтоли
Леха	Re: [11989]	[Ответить]
[11992] 2009-02-05 21:05	> Может кому-то и не видно,кто не знаток 2-го депо. Новости > по ТРЕД-2: 1.под номер 294 вскоре планируют перебить ещё > одну Шкоду серии 20**(скорее всего,это будет 2011- ей > сделали СР). Как вариант также можно рассматривать 2026 2.Тр23 планируют сделать пиковым с выпуском в > 4-5 машин,23к- целодневным с выпуском 4(днём)- 7(в пик) > машин. Давно пора Тр23 сделать пиковым,пасспотока там нету,метро рулит 3.Либо тр 35 либо тр36 вскоре исчезнут.Сейчас > гачальство решает,что именно убирать. Имхо Тр36 лучше бы убрали Остальные новости: > -тр9 с понедельника должны возобновить.Будет,скорее > всего,пиковый с выпуском в 3 машины Ура!!!! тр 22 с понедельника > на Щусева заезжать не будет Наконец-то! тр19 сокращают до метро > Дорогожичи с разворотом вокруг Телевышки и заездом к > больнице и поликлиннике Тю,а его зачем? Выходит что на Ольжича теперь останеться только Тр22? А36 ведь тоже закрыли?
ANDREY	Re: [11992]	[Ответить]
[11993] 2009-02-05 21:07	> > >А зачем эти шаманства с > номерами??? :( могу > рассказать,но не на форуме. Болше двух говорят в слух! Мне тоже интересно в чём смысл!
Lester	Re: [11992]	[Ответить]
[11994] 2009-02-05 21:32	На польской странице Соляриса в Википедии в разделе Солярис Урбино 18 в таблице поставленных автобусов появилась информация что 1 Урбино 18 поставлен в Киев!!!! кто о нем чтото знает? В какой парк он пришел?
Леха	Re: [11992]	[Ответить]
[11995] 2009-02-05 21:42	Вроде бы предназначался,но похоже так и не доехал из-за кризиса
Gregory	Re: [11994]	[Ответить]
[11996] 2009-02-05 21:48	> > Давно пора Тр23 сделать пиковым,пасспотока там > нету,метро рулит 3.Либо тр 35 либо тр36 вскоре > исчезнут. абсурд - там свой поток есть. тр23к пиковый оправдан. метро там будет рулить, когда будет станция на Интернациональной площади .
Леха	Re: [11994]	[Ответить]
[11997] 2009-02-05 21:53	Я про Тр23 от Дорогожичей до Лукьяновки Там метро спокойно справляеться
Ярик Зайцев	Re: [11994]	[Ответить]
[11998] 2009-02-05 22:00	Тр 23 сократить надо,т.к. его контингент после Дорогожичей- бабки(восновном).Молодёжь ездит маршрутками-ей наплевать на троллейбусы.А бабки с таким же успехом пересядут на тр16 или 19
Prolog	Икарусы 250 АП-6	[Ответить]
[11999] 2009-02-05 22:07	Кто-нибудь знает, сколько их там, сколько из них на ходу и на каких маршрутах они работают ? Я точно знаю, что по крайней мере 1-2 из них ездят от пл.Шевченко на Лютеж.
Gregory	Re: [11994]	[Ответить]
[12000] 2009-02-05 22:07	я тоже про это. метро там не справляется, ибо станций в промежутке НЕТУ. а тр23к - нормальная пиковая подвозка. наземный ОТ - не есть только подвозка к метро, я лично м пару раз в неделю пользуюсь
Prolog	Re: [12000]	[Ответить]
[12001] 2009-02-05 22:13	Молодёжь ездит маршрутками-ей наплевать на > троллейбусы. На самом деле это касается только блАндинак из мажорного КИМО или ИЖ...Подмечено лично.
Dimon	Re: Икарусы 250 АП-6	[Ответить]
[12002] 2009-02-05 22:17	Мне на Тр 23 было очень удобно добираться с Интернациональной площади до Лукъяновки. Теперь придется юзать 439 маршрутку.... :-( _______ 1.под номер 294 вскоре планируют перебить ещё > одну Шкоду серии 20**(скорее всего,это будет 2011- ей > сделали СР). _______ Не будет. 2011 уже 5 дней, как ездит после СР. Вот 2026, 2028 и 2034 не видно. Возможно это будущие 294, 295 и 299. Жаль, что КВР-ить прекратили. :-( Либо тр 35 либо тр36 вскоре исчезнут ________ ИМХО, лучше Тр 36 закрытью. Он дублирует Тр 26. А вот Тр 35 ездит мимо метро "Сырец", откуда люди могут добраться до Виноградаря и Мостицкого массива тр 22 с понедельника > на Щусева заезжать не будет _____ +1. иногда кризис полезен. :-)
Prolog	Re: [12003]	[Ответить]
[12003] 2009-02-05 22:18	Подмечено лично: подьезжает почти пустой ТР23 к остановке возле КИМО, и какая-нибудь забитая маршрутка - кимошные блаандинки одна за одной лезут подумайте куда...правильно, на последнюю ступеньку Богдана из принципа
Dimon	Re: [12005]	[Ответить]
[12004] 2009-02-05 22:20	> Подмечено лично: подьезжает почти пустой ТР23 к остановке > возле КИМО, и какая-нибудь забитая маршрутка - кимошные > блаандинки одна за одной лезут подумайте куда...правильно, > на последнюю ступеньку Богдана из принципа ________ +1. Сам такое наблюдал неоднократно!
Prolog	Re: [12006]	[Ответить]
[12005] 2009-02-05 22:24	> > Подмечено лично: подьезжает почти пустой ТР23 к остановке > > возле КИМО, и какая-нибудь забитая маршрутка - кимошные > > блаандинки одна за одной лезут подумайте куда...правильно, > > на последнюю ступеньку Богдана из принципа ________ +1. > Сам такое наблюдал неоднократно! Потом продолжение цырка: маршрутка начинает тормозить через 1 столб, а ТР23 ее легко обставляет на практически беспробочном участке до м.Дорогожычи.В итоге трал выигрывает у МТ на 3-7 минут !
Леха	Re: [12005]	[Ответить]
[12006] 2009-02-05 22:25	>Вот 2026, 2028 и 2034 не видно 2034 рано на покой,он будет сам собой.... 2026 скорее всего станет 294 295 тоже сам ещё поездит... Ну а 2028 ппц... Хотя в ТД2 возможно все
Gregory	Re: [12005]	[Ответить]
[12007] 2009-02-05 22:30	давайте сделаем транспорт для бля... ой, блйандинок. в идеале вообще объединить тр16 и тр23, а по Дегтяревской оставить тр19 - между кладбищами:)
Prolog	Re: [12009]	[Ответить]
[12008] 2009-02-05 22:37	> давайте сделаем транспорт для бля... ой, бландинок. в > идеале вообще объединить тр16 и тр23 И еще весь ПС на это маршруте покрасим в розовый цвет, повесим розовые занавески, и остановки обьявлять соответствующим голосом :-))
Леха	Re: [12009]	[Ответить]
[12009] 2009-02-05 22:42	>и остановки обьявлять соответствующим голосом :-)) Астарожниньки,дверки закрываюцца!!! Следущая остановочька - "За углом около зеленого здания"
Prolog	Re: [12009]	[Ответить]
[12010] 2009-02-05 22:44	Обьявлять остановки на таком маршруте надо по такому типу: "Падруга, двери ведь закрываются, следущая остановка ммм. как его, ааа вспомнила... метро Дорогожичи, смотри не проедь ее !"
Зиберт	Re: [12006]	[Ответить]
[12011] 2009-02-05 22:44	<<ИМХО, лучше Тр 36 закрытью. Он дублирует Тр 26. А вот Тр <<35 ездит мимо метро "Сырец", откуда люди могут добраться <<до Виноградаря и Мостицкого массива Да ну. При 15-минутном интервале 2012 по 36Тр утром в пик набивается уже на 3-й остановке после Ивашкевича, а на Сильпо (ун-сам Виноградарь) можна и не пробовать влезть. Езжу как минимум 1 раз в неделю - имею возможность оценить. <<<Он дублирует Тр 26.>>> Но почему-то люди с Нивок вечером пропускают 26-е и специально ждут именно 36-й. Почему? Подвоз на просп. Гонгадзе (Радянской украины)+просп. Правды, непокрытый 26-м.
Ярик Зайцев	Re: [12006]	[Ответить]
[12012] 2009-02-05 22:49	там минимум людей("збранные") едут непосредственно тр36.В основном на Нивках садяться во что первое приезжает,и вся масса,кому нужно выходить на ост.Порика,Торг центр,просто едет в объезд,и выходит на тех же остановках тр26,только с противоположной стороны улицы.... Говорю это не просто так,а потому,что лично ездил всю прошлую неделю весь вечерний пик на тр36 с водителем
Ярик Зайцев	Шкода ТрМ №413	[Ответить]
[12013] 2009-02-05 23:16	Сегодня утром увидел на тр19 нашу 413 с КРУГДЫМИ ФАРАМИ!!!! Короче,ей куда-то спёрли её родные фары,и поставили жестяные латки и круглые фары.Из-за чего так- не понимаю!
Леха	Re: Шкода ТрМ №413	[Ответить]
[12014] 2009-02-05 23:27	Ппц....уже и до ТрМ добрались....
Gregory	Re: Шкода ТрМ №413	[Ответить]
[12015] 2009-02-05 23:28	реально нужен нормальный тр маршрут с Дорогожичей (для бльяндинок - ДАрАгожичи), причем не пиковый, а нормальный. Нивки перегружено.
Ярик Зайцев	Re: Шкода ТрМ №413	[Ответить]
[12016] 2009-02-05 23:34	Вот тр35- действительно нужная вещь.Его очень многие специально ждут на Дорогожичах,Сырце,Щербакова. А 36тр- это тот же 26тр,только идущий на Виноградаре паралельно ему и заезжающий на Ивашкевича(на сегодня туда на Ивашкевича 36-м едут ЕДЕНИЦЫ)
Santehnik	Re: Шкода ТрМ №413	[Ответить]
[12017] 2009-02-05 23:55	35/36 Убить. Пустить 28 по старой трассе.
Dimon	Re: Шкода ТрМ №413 [12019]	[Ответить]
[12018] 2009-02-05 23:58	> 35/36 Убить. Пустить 28 по старой трассе. _______ +1
Dimon	Re: Шкода ТрМ №413 [12019]	[Ответить]
[12019] 2009-02-06 00:00	Тем более, что 35 и 36 - не маршруты ТД 2. А ТД 4. Которые ТД 2 "временно" обслуживает, как 46й сейчас...
Forester	Re: Шкода ТрМ №413 [12019]	[Ответить]
[12020] 2009-02-06 00:09	> 35/36 Убить. > Пустить 28 по старой трассе. Вариант. Вчера подвозил коллегу, который работает на Тр36 - он возмущался приблизительно так же.
Anton	Re: [11985]	[Ответить]
[12021] 2009-02-06 00:36	> именно!!!!! Я его вечером как увидел,у меня "челюсть > отвисла" от удивления. Кто не знает- это 2023.Его перебили > в 290. Соответственно в депо в "трупном ряду" 290 перебили > в 2023 и списали 2023 был в списках приговорённых, 290 вроде нет, но он реально был убитее...
Anton	Re: [11989]	[Ответить]
[12022] 2009-02-06 00:39	> Может кому-то и не видно,кто не знаток 2-го депо. Новости > по ТРЕД-2: 1.под номер 294 вскоре планируют перебить ещё > одну Шкоду серии 20**(скорее всего,это будет 2011- ей > сделали СР). Скорее всего, СР сделали на машину 2011 (иначе перебивка уже была бы) — так что теперь 2011 быстро списать не должны. А вот 2026 — куда вероятнее! 2.Тр23 планируют сделать пиковым с выпуском в > 4-5 машин,23к- целодневным с выпуском 4(днём)- 7(в пик) > машин. 3.Либо тр 35 либо тр36 вскоре исчезнут.Сейчас > гачальство решает,что именно убирать. Тр35, однозначно. Остальные новости: > -тр9 с понедельника должны возобновить.Будет,скорее > всего,пиковый с выпуском в 3 машины Ну и кому он нужен с таким выпуском? -тр 22 с понедельника > на Щусева заезжать не будет Давно пора.
Anton	Re: [12024]	[Ответить]
[12023] 2009-02-06 00:40	> А вот 2026 — куда вероятнее! Или 2028 — вроде он тоже был на списание.
Anton	Re: Шкода ТрМ №413 [12015]	[Ответить]
[12024] 2009-02-06 00:41	> Сегодня утром увидел на тр19 нашу 413 с КРУГДЫМИ ФАРАМИ!!!! Неужели бесхозная стала? :-О
Алек$андр	Re: Шкода ТрМ №413 [12019]	[Ответить]
[12025] 2009-02-06 00:42	сегодня был в АП4,диспечер сказала что пришел сегодня приказ,что с 6.02.09все ученики умеют право бесплатного проезда в общественном транспорте,в автобусе точно,а в другом транспорте не знаю.... Еще одна новость:видел как в 1473 и 1474 устанавливали информационное табло,наверное что их установят и в других машинах.
Леха	Re: [12024]	[Ответить]
[12026] 2009-02-06 00:42	>Или 2028 — вроде он тоже был на списание. Тоже вариант,2026 вроде как ещё ездит под своим номером
Леха	Re: [12024]	[Ответить]
[12027] 2009-02-06 00:44	АП-4 поднимаеться с колен,АП-3 продолжает падать?
Anton	Re: Икарусы 250 АП-6 [12001]	[Ответить]
[12028] 2009-02-06 00:49	> Кто-нибудь знает, сколько их там, сколько из них на ходу и > на каких маршрутах они работают ? Я точно знаю, что по > крайней мере 1-2 из них ездят от пл.Шевченко на Лютеж. По крайней мере недавно на ходу было 4 штуки Ик-250: 04473КА (2614*), 04475КА (2616), 04477КА (2617), 04417КА (2618), а также 3 Икаруса-256. Работают там, где вы сказали, а также на пригороде от метро "Героев Днепра", а также на развозках "Оболони" и парка.
Anton	Re: [11965]	[Ответить]
[12029] 2009-02-06 00:59	> >Крышка у него действительно от 292, и это поначалу ввело > меня в заблуждение Да,крышка от него > А вот всё > остальное... > А есть фотка с другой стороны? Есть: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%202/292_2009.JPG
Алек$андр	Re: [12029]	[Ответить]
[12030] 2009-02-06 01:02	> АП-4 поднимаеться с колен,АП-3 продолжает падать? АП4 не поднимается,а просто держисься:)если выгнать начальнала парка,а на его место поставить начальника первой колонны то тогда бы парк поднялся бы на высоту!он парень толковый,хоть и молодой:)
Forester	Re: Шкода ТрМ №413 [12026]	[Ответить]
[12031] 2009-02-06 01:03	> > Сегодня утром увидел на тр19 нашу 413 с КРУГДЫМИ > ФАРАМИ!!!! > Неужели бесхозная стала? :-О Никак нет. Просто, как оказывается, у наших слесарей "нет достаточных навыков" для регулировки Шкодовских фар (о том, откуда руки у них растут, думаю, говорить бесполезно). "Кругляшки" на 413 прилепили ещё где-то неделю назад, о чём я, видимо, забыл своевременно изложить в теме про ТРЕД№3.
Зиберт	Re: Шкода ТрМ №413 [12026]	[Ответить]
[12032] 2009-02-06 14:23	<<<там минимум людей("збранные") едут непосредственно <<тр36.В основном на Нивках садяться во что первое <<приезжает,и <<вся масса,кому нужно выходить на <<ост.Порика,Торг <<центр,просто едет в объезд,и выходит на <<тех же остановках <<тр26,только с противоположной стороны <<улицы.... <<Говорю это не просто так,а потому,что лично ездил всю <<<прошлую неделю весь вечерний пик на тр36 с водителем>>> Ну и как на на просп. Радянской Украины добираться? Вечером очень даже может быть. НО я еще раз говорю, утром на 36Тр и без Виноградаря пассажиропоток есть. Что повально всем на просп. Правды на отрезке не дублируемым 26-м нужно ехать на Сырец? Да еще и с крюком. Типа на М. Нивки не надо. По поводу 36Тр - вечернея и утреннея загрузка довольно резко отличается. Вечером поток едет с метро и через Виноградарь делать крюк ес-но никто не хочет. Ну а утром, наоборот, поток направлен к метро и без "крюка" получается очень даже удобно и быстро. И еще. Все мы знаем, что дублирующея маршрутка почти всегда является индикатором существования того или иного пасспотока. Так вот почему же 581МТ процветает? и процветала, даже до продления к пл. Шевченка. Сейчас 35-Тр больше нужен для Виноградаря это конечно очевидно, ну так тогда надо бы его обрезать до состояния 28Тр и не трогать 36Тр. Кстати я не понимаю, почему же 36Тр до 2009 года ездил в основном целодневными/сменными графиками?, да и по выходным его реально было дождаться. Значит есть пасспоток. А 35Тр уже не помню когда стал пиковым.
Зиберт	Re: [11992]	[Ответить]
[12033] 2009-02-06 14:34	> > >А зачем эти шаманства с > номерами??? :( могу > рассказать,но не на форуме. Будьте добры: ot042018n@i.ua
Зиберт	Re: [11992]	[Ответить]
[12034] 2009-02-06 15:09	<2.Тр23 планируют сделать пиковым с выпуском в > 4-5 машин,23к- целодневным с выпуском 4(днём)- 7(в пик) > машин. 3.Либо тр 35 либо тр36 вскоре исчезнут.Сейчас > гачальство решает,что именно убирать. <<Тр35, однозначно. Одназначно то, что многие не ездили в утренний час пик на 36Тр. А судить по маршрутной карте и я могу.
Ярик Зайцев	Re: [12035]	[Ответить]
[12035] 2009-02-06 15:23	> > > >А зачем эти шаманства с > номерами??? :( могу > > рассказать,но не на форуме. Будьте добры: ot042018n@i.ua Пожалуйста,ответ отправлен
Prolog	Re: [12035]	[Ответить]
[12036] 2009-02-06 15:25	> > > >А зачем эти шаманства с > номерами??? :( могу > > рассказать,но не на форуме. И мне пожалуйста, тоже интересно: prolog818@gmail.com
GPS_27	Re: [12036]	[Ответить]
[12037] 2009-02-06 16:07	> Одназначно то, что многие не ездили в утренний час пик на > 36Тр. А судить по маршрутной карте и я могу. Это точно, я тоже было время ездил утром на Тр36 на Нивки утром и он очень даже был наполненый. Та и Тр35 тоже нужен, он удобнее чем бывший Тр28, поскольку охватывает пр. Правды и Радянськой Украины. Помню даже приходилось ездить первым выпуском который шёл в ~5:50, чтобы на Нивки пораньше приехать, так 36-й здорово выручал, и даже первый выпуск наполнялся нормально. Народу которому надо рано на работу ехать он тоже очень полезен!!
Леха	Re: [12036]	[Ответить]
[12038] 2009-02-06 16:27	Тр4 вернулсо! А39 грохнули
ОТТО777	Re: [12040]	[Ответить]
[12039] 2009-02-06 16:36	> Тр4 вернулсо! А39 грохнули Не повернувся. Це Тр12-перевертні. Тр4 закритий.
Зиберт	Re: [12040]	[Ответить]
[12040] 2009-02-06 18:51	<<Помню даже приходилось ездить первым выпуском который <<шёл в ~5:50, чтобы на Нивки пораньше приехать, так 36-й <<здорово выручал, и даже первый выпуск наполнялся нормально +1. Первый выпуск особенно по выходным и меня не раз выручал. В то время, как у 32А первый выпуск не раньше, чем в пол-седьмого (в качестве альтернативы).
Зиберт	Re: [12040]	[Ответить]
[12041] 2009-02-06 18:54	<<Та и Тр35 тоже нужен, он удобнее чем бывший Тр28, поскольку охватывает пр. Правды и Радянськой Украины.>> Тут тоже согласен. Но, к сожалению депо выберет что-то одно.
Gregory	Re: [12040]	[Ответить]
[12042] 2009-02-06 19:12	в выборе 35 или 36 нужно оставлять 35 - ибо подвозка к конечной Сырец, а не уже перегруженной Нивки. забыл - вчера утром по Стеценка в сторону центра прошла колонна с примерно 20 новых, без номеров, Богданов А092. в АП-8?
Володя Царенко	Re: [12043]	[Ответить]
[12043] 2009-02-06 19:42	> <<Та и Тр35 тоже нужен, он удобнее чем бывший Тр28, > поскольку охватывает пр. Правды и Радянськой Украины.>> Тут > тоже согласен. Я также с этим соглашусь, но, к сожалению, от нашего форума в данном вопросе ничего не зависит.
kostyan	Re: [12043]	[Ответить]
[12044] 2009-02-06 20:04	А24 со вчерашнего дня сократили. Теперь он ходит от Музея войны до Европейской пл.
Gregory	Re: [12046]	[Ответить]
[12045] 2009-02-06 20:55	> А24 со вчерашнего дня сократили. Теперь он ходит от Музея > войны до Европейской пл. что ж, сейчас это правильно. А24 по центру до ума так и не довели, так что незачем воздух возить по пробкам. а так экс-тр20к. вот только кто об этом знает? КПТ делает изменения на нычке, и порой правильные маршруты возят воздух, поскольку никто о них не знает
Дмитрий		[Ответить]
[12046] 2009-02-06 20:55	Да лучше бы его из-за акций протеста вообще закрыли.
ОТТО777	Re:	[Ответить]
[12047] 2009-02-06 21:01	Що ж хорошого?! АП1 в агонії б'ється, а ви тут про позитив...
Santehnik	Re: [12049]	[Ответить]
[12048] 2009-02-06 21:05	> Що ж хорошого?! АП1 в агонії б'ється, а ви тут про > позитив... Так этим мудакам и нужно. Это им за то что выпускали А144 на долбошрутки!!!! И опять таки долбошрутку 56Д у них соляра всегда почему-то находилась....
Dimon	Re: [12049]	[Ответить]
[12049] 2009-02-06 21:11	И опять таки долбошрутку 56Д у них соляра всегда почему-то находилась. _____. потому что МТ 208 (56д) проезд 2.50 без льготников, а у А56 - 1.50 грн со льготниками.
Santehnik	Re: [12049]	[Ответить]
[12050] 2009-02-06 21:14	1) Тогда было 2 грн 2) Процент льготников не такой уж и большой.. ..Другое дело что талончики я так понимаю идут сверху, тоесть с КПТ и туда нужно бабки сдавать, а вот 2.50 можно и в карманец кинуть ;)
Леха	Re: [12049]	[Ответить]
[12051] 2009-02-06 22:26	>Не повернувся. Це Тр12-перевертні. Таблички были сбоку и спереди Тр4
Anton	Re: [12046]	[Ответить]
[12052] 2009-02-06 22:44	> А24 со вчерашнего дня сократили. Теперь он ходит от Музея > войны до Европейской пл. Жаль, очень жаль... Теперь осталось только А38 до Терещенковской сократить (или вообще до Лыбедской) — и АП-1 вообще хорошо будет.
Anton	Re: [12046]	[Ответить]
[12053] 2009-02-06 22:54	Тем временем, А58 исчез полностью. Хронология событий: 29 января, четверг: внезапное исчезновение и длинной, и короткой версии 30 января, пятница: короткая версия вернулась, но с мизерным выпуском и скорее всего только на 1 день — на протяжении этой недели выпусков скорее всего уже не было.
Anton	Re: [12053]	[Ответить]
[12054] 2009-02-06 22:55	> Таблички были сбоку и > спереди Тр4 В данном случае надо смотреть не на таблички, а на график движения у водителя.
kostyan	Re: [12055]	[Ответить]
[12055] 2009-02-06 23:21	> Тем временем, А58 исчез полностью. Хронология событий: 29 > января, четверг: внезапное исчезновение и длинной, и > короткой версии 30 января, пятница: короткая версия > вернулась, но с мизерным выпуском и скорее всего только на > 1 день — на протяжении этой недели выпусков скорее всего > уже не было. +повесили обьявление про закрытие А58/58К на ост.Микрорайон №1.
Володя Царенко	Re: [12054]	[Ответить]
[12056] 2009-02-06 23:28	> > А24 со вчерашнего дня сократили. Теперь он ходит от Музея > > войны до Европейской пл. Жаль, очень жаль... Теперь > осталось только А38 до Терещенковской сократить (или вообще > до Лыбедской) — и АП-1 вообще хорошо будет. Так маршруты нужны такие, чтобы было хорошо не паркам, а пассажирам. Хотя понимаю, что моё замечание, скорее, риторическое...
Anton	Re: [12057]	[Ответить]
[12057] 2009-02-06 23:29	> +повесили обьявление про закрытие А58/58К на > ост.Микрорайон №1. Указано, с какого числа закрыли?
ОТТО777	Re: [12054]	[Ответить]
[12058] 2009-02-06 23:37	> > А24 со вчерашнего дня сократили. Теперь он ходит от Музея > > войны до Европейской пл. Жаль, очень жаль... Теперь > осталось только А38 до Терещенковской сократить (или вообще > до Лыбедской) — и АП-1 вообще хорошо будет. Так у вихідні він до Либідської ... 1 випуск, 40 хв інтервал. Справа не у АП1, риба голови гниє.
Manovich	Re:Богдан-601	[Ответить]
[12059] 2009-02-07 10:28	На фоне всех этих событий есть и приятная новость: в АП-2 на испытания прибыл Богдан-601,с 4.02 работает на Экспрессе 37Тр (м.Лесная-ул.Милославская).Пилотирует машину водитель с луцкого завода. Также кондуктор автобуса сообщила о прибытии в АП-2 небольшой партии Богданов-А144,до 10штук.
Дмитрий		[Ответить]
[12060] 2009-02-07 12:39	Богдан 601 - он синий?
Ярик Зайцев	Re:Богдан-601 [12061]	[Ответить]
[12061] 2009-02-07 12:52	> На фоне всех этих событий есть и приятная новость: в АП-2 > на испытания прибыл Богдан-601,с 4.02 работает на Экспрессе > 37Тр (м.Лесная-ул.Милославская).Пилотирует машину водитель > с луцкого завода. Также кондуктор автобуса сообщила о > прибытии в АП-2 небольшой партии Богданов-А144,до 10штук. Ну ясное дело,что если и закупят пару А-601,то они будут направлены для работы на маршрутках или "маршрутных такси"/таксобусах на равных с А-144.5
Anton	Re:Богдан-601 [12061]	[Ответить]
[12062] 2009-02-07 15:54	> На фоне всех этих событий есть и приятная новость: в АП-2 > на испытания прибыл Богдан-601,с 4.02 работает на Экспрессе > 37Тр (м.Лесная-ул.Милославская).Пилотирует машину водитель > с луцкого завода. Ого! Как долго будут испытывать? Есть фото? Также кондуктор автобуса сообщила о > прибытии в АП-2 небольшой партии Богданов-А144,до 10штук. с А092 не перепутала?
Зиберт	Re: [12040]	[Ответить]
[12063] 2009-02-07 18:02	<<<в выборе 35 или 36 нужно оставлять 35 - ибо подвозка к конечной Сырец, а не уже перегруженной Нивки.>>> А если людям нужно ехать в сторону Академгородка, то тоже перегружена? А 35Тр(459) в 17:30 2 недели назад с М. Сырец отъезжал не очень и полным+ на Интернациональной на половину опустел.
Дмитрий		[Ответить]
[12064] 2009-02-07 18:07	Он синего цвета, немного похож на смесь китайца с коротким низкопольным ЛАЗом.
Ярик Зайцев	Re: [12040]	[Ответить]
[12065] 2009-02-07 18:07	Вчера,в вечерний "пик" 2457 вынужден был сойти с маршрута в следствии неисправности моста в прицепе.К понедельнику обещают подчинить
Gregory	Re: [12065]	[Ответить]
[12066] 2009-02-07 18:45	> <<<в выборе 35 или 36 нужно оставлять 35 - ибо подвозка к > конечной Сырец, а не уже перегруженной Нивки.>>> А если > людям нужно ехать в сторону Академгородка, то тоже > перегружена? таких немного, а тр26 ничто не трогает. А 35Тр(459) в 17:30 2 недели назад с М. Сырец > отъезжал не очень и полным+ на Интернациональной на > половину опустел. потому что на него не особо расчитывают. а 17-30 - не показатель, там после 18 начинается. логично оставить два полноценных маршрута, по одному на каждую ветку метро. причем тр35 следует еще усились в сравнении с тр26, т.к. м.Сырец - конечная. красную линию нужно разгружать, как и Щербакова от пробок
Ярик Зайцев	Re: [12065]	[Ответить]
[12067] 2009-02-07 19:01	+1! Тр 35 многое колличество народа ждёт на ст.м Сырец,Дорогожичах СПЕЦИАЛЬНО,чтобы безпересадочно добраться на Виноградарь. А на тр36 садяться как и на 26.Вот кого,а 36-й специально и целенаправленно не ждёт НИКТО(ну может и есть отдельные люди-но их еденицы).Если приезжает тр 36,то им едут до тех же пунктов,куда и тр26,даже некоторый "пипл" объезжает вокруг,чтобы доехать 36-м до тех же остановок Торг.центр и Порика,куда спокойно можно добраться 26-м,сэкономив до 10-15 минут времени.На Ивешкевича же садяться в 36-й ,если видят что он подъезжает.А так пользуються тр24,а102 и разными маршрутками. И каждый раз на Ивашкевича наблюдаеться картина жадности нашего народа:стоит до 30-ти человек на остановке А-102,ждут автобус.Когда эта толпа видит,что приближаеться троллейбус,следующий по аналогичному маршруту,что им надо,то начинаеться погоня за подъезжающим троллейбусом.Контингент,который доганяет троллейбус и залазит в него- рабочие пенсионеры и народ с проездными. Если разобраться в финансовом плане,то за оборот по 23к продаеться чуть ли не в 2,5 раза больше талонов,чем за оборот по тр36. так что,если и снимать - то уже тр36.
HAnS	Re:Богдан-601 [12061]	[Ответить]
[12068] 2009-02-07 22:05	> На фоне всех этих событий есть и приятная новость: > в АП-2 на испытания прибыл Богдан-601,с 4.02 работает на > Экспрессе 37Тр (м.Лесная-ул.Милославская).Пилотирует машину > водитель с луцкого завода. Ухти! Я його вчора бачив :) Треба виловити :)
Forester	Ну, не совсем про ОТ...	[Ответить]
[12069] 2009-02-08 02:04	Я удивлён. Сегодня во многих местах. в частности, в р-не Шулявки и Сырца, на дороге наконец-то "залепили" асфальтом ямы. Это, конечно, не надолго, но всё-таки ехать сегодня было приятнее. Не знаю, кто и кому пожаловался, но если результат есть - жалуйтесь дальше.
Зиберт	Re: Ну, не совсем про ОТ...	[Ответить]
[12070] 2009-02-08 13:13	<<<логично оставить два полноценных маршрута, по одному на каждую ветку метро. причем тр35 следует еще усились в сравнении с тр26, т.к. м.Сырец - конечная. красную линию нужно разгружать, как и Щербакова от пробок>>> Было бы неплохо если 36Тр сделать таким, как он был в сторону Ивашкевича без крюка, а 35Тр укоротить до 28Тр. <<Тр 35 многое колличество народа ждёт на ст.м <<Сырец,Дорогожичах СПЕЦИАЛЬНО,чтобы безпересадочно <<добраться на Виноградарь. Может быть. Но лично видел, как в указанном мною случае 35-й троллейбус опустел вдвое на Интернациональной в сторону Виноградаря. А то, что после 18-00 все только начинается, то здесь виноваты "устаревшие" графики, когда после половины седьмого троллейбусы едут ночевать в депо, когда пик вечернего пика только начинается. <<<На Ивешкевича же садяться в 36-й ,если видят что он <<<подъезжает.А так пользуються тр24,а102 и разными <<<маршрутками. Днем было так. Помню. Но когда людям надо именно на м. Нивки утром, а не на зеленую линию, то очень немного выходят до Киевской Правды. Все-таки я думаю, если 36Тр ходил бы по старой трассе, то убыточность данного маршрута не была бы такой великой. Кстати 36Тр спициально и провели для жителей Мостицкого и Приорки, чтобы транзитом, минуя Виноградарь доезжать до Гречка и Нивок. Плюс еще тогда 32А еле ходил.( Я так подсчитал, что путь 36Тр с Ивашкевича до метро Нивки занимает не более 35 минут. То же самое у автобуса). Конечно, когда 36Тр "закрючили" вокруг Виноградаря, то он и лишился своих пассажиров. Так, что отсутствие пасспотока здесь не случайно. Даже посмотреть на 581Мт и все станет ясно. 6 минут интервала и Богдан забитый и многим почему то удобно.
bogdan-transport	Re: Ну, не совсем про ОТ...	[Ответить]
[12071] 2009-02-08 14:51	Тр5 скоротили до Повітрофлоцького мосту!!!!!!Сьогодні ходив туди цілий день,розвертається і їде на Білицьку....
Anton	Re: Ну, не совсем про ОТ... [12072]	[Ответить]
[12072] 2009-02-08 14:51	> Было бы > неплохо если 36Тр сделать таким, как он был в сторону > Ивашкевича без крюка, Изначально так и было, вводить крюк пришлось, чтобы "привязать" маршрут к нормальной диспетчерской. Из-за того, что на маршруте негде было даже в туалет сходить, никто не хотел на нём работать!
Anton	Re: Ну, не совсем про ОТ... [12073]	[Ответить]
[12073] 2009-02-08 14:53	> Тр5 скоротили до Повітрофлоцького мосту!!!!!!Сьогодні ходив > туди цілий день,розвертається і їде на Білицьку.... Може, перекриття руху якесь? 8 і 17 їздили нормально?
Ярик Зайцев	Re: Ну, не совсем про ОТ... [12073]	[Ответить]
[12074] 2009-02-08 14:59	Кстати,да! Забыл сказать,что с сегодня тр 5 официально сокращён. Теперь он будет ездить до Воздухофлотского постоянно.
Леха	Re: Ну, не совсем про ОТ... [12076]	[Ответить]
[12075] 2009-02-08 15:19	> Кстати,да! Забыл сказать,что с сегодня тр 5 официально > сокращён. Теперь он будет ездить до Воздухофлотского > постоянно. КАКОГО Х*Я!!!!????
Caxa	Re: Тр5	[Ответить]
[12076] 2009-02-08 15:27	>Теперь он будет ездить до Воздухофлотского постоянно. Сократили б хотябы до Белинского (там есть разворот) - чтоб до ПП можно было доехать....
DenVol	Re: Тр5	[Ответить]
[12077] 2009-02-08 15:28	А лучше до Лукашевича. Там хоть на "Университете" в метро сесть можно. А еще лучше продлили б до ЛТ...
Caxa	Re: Тр5	[Ответить]
[12078] 2009-02-08 15:42	>А лучше до Лукашевича Всмысле до ЮЖДВокзала? Думаю, что лучше все таки до Пл Победы - Там намного больше пассажиров!!!На ЮЖДВ - малолюдно Даже если по маршруткам посмотреть: 5к+7(189), 230 и т п процветают, а 465 - здыхает.
DenVol	Re: Тр5 [12080]	[Ответить]
[12079] 2009-02-08 15:43	> >А лучше до Лукашевича Всмысле до ЮЖДВокзала? Думаю, что > лучше все таки до Пл Победы - Там намного больше > пассажиров!!!На ЮЖДВ - малолюдно Даже если по маршруткам > посмотреть: 5к+7(189), 230 и т п процветают, а 465 - > здыхает. Пардон, не Лукашевича, а Леонтовича. Вечно путаю эти две улицы. На Леонтовича когда-то была конечная Тр5.
Prolog	Re: Ну, не совсем про ОТ... [12077]	[Ответить]
[12080] 2009-02-08 15:46	КАКОГО Х*Я!!!!???? Обьясняю.Разговоры о его сокращении велись ещё задолго до всех этих кризисов+"неправильный" ПС по типу ocтавшихся 24хх, некоторых 14Tr.Как же это так - выпускать такие сараи в места обитания мажоров ???
ОТТО777	Re: Ну, не совсем про ОТ... [12077]	[Ответить]
[12081] 2009-02-08 15:49	І нічого подібного. Дзвонив у ТРЕД2-не вистачає машин, на Виноградар і Борщагівку тому і скоротили. А в останній час взагалі то на Тр5 їздили самі ЕлектроЛАЗи....
Caxa	Re: Тр5 [12080]	[Ответить]
[12082] 2009-02-08 15:51	Вобщем, если Тр5 будет до ВФ, то он очень быстро начнет подыхать....
Леха	Re: Ну, не совсем про ОТ... [12077]	[Ответить]
[12083] 2009-02-08 15:51	Нахера спрашиваеться было списывать ЮМЗ Т1,бусть на Борщаге на нем катались бы..... 3.14здец,слов нету А теперь нечем пускать на маршрут..... пи*оры
Леха	Re: Тр5 [12084]	[Ответить]
[12084] 2009-02-08 15:52	> Вобщем, если Тр5 будет до ВФ, то он очень быстро начнет > подыхать.... Да кому он ваще нах такой нужен? Тролл в никуда....
Caxa	Re: Тр5 [12080]	[Ответить]
[12085] 2009-02-08 15:53	>А в останній час взагалі то на Тр5 їздили самі ЕлектроЛАЗи.... Да, старья в последнее время не набюдалось. Изредка ЮМЗ-Т1 какой-нибудь проедет.....
Prolog	Re: Ну, не совсем про ОТ... [12082]	[Ответить]
[12086] 2009-02-08 15:56	Как же это так - > выпускать такие сараи в места обитания мажоров ??? Туда даже служебки и технички не ездят, опять же потому, что они не переделаны из Е183 или Е301...
ОТТО777	Re: Тр5 [12080]	[Ответить]
[12087] 2009-02-08 15:57	От що якажу, далі буде скорочення до Нивок, а потім закриття і рекомендація використовувати А32, імхо, скажуть, щоб метро перевантажене юзали.... так, те що Т1 списали-скоти. а особливо Шкоди. Достатньо було просто їх витіснити з центру на перифирію...
Prolog	Re: Тр5 [12089]	[Ответить]
[12088] 2009-02-08 16:03	> От що якажу, далі буде скорочення до Нивок, а потім > закриття і рекомендація використовувати А32, імхо, скажуть, > щоб метро перевантажене юзали.... Ну такого точно не будет.Если уж временное сокращение, то временное...Но насчёт Шкод сказано очень правильно.Зачем их надо было списывать ? Выходит многократно перекрашенные сараи 5к+7 Бентлям ведь не мешают ?
Caxa	Re: Тр5 [12080]	[Ответить]
[12089] 2009-02-08 16:08	Зато на Тр46 после его открытия были исключительно новые Е301 и Авианты!!!!в то время как на Тр5: >> выпускались такие сараи в места обитания мажоров
Prolog	Re: Тр5 [12089]	[Ответить]
[12090] 2009-02-08 16:17	Значит вот что хочу сказать.Этих массовых списаний Т1 и Шкод скорей всего бы и не было, если бы они не ездили по таким мажорным местам.Просто кому-то из очень высоких мэрских чинов это дело ну оччень не понравилось - как это так ездят такие развалюхи по таким местам города, здесь же и иностранцы и разные дипломаты - что же они скажут, когда уедут домой ? И были громы и молнии в адрес ТРЭД 2 и 3.Не исключено, что был использован язык ультиматумов - не уберёте ЭТО из центра - сократим финансирование как минимум наполовину, или вообще урежем.Начальство 2 депо, скорее всего против не стало возражать,либо оно просто запуганное и выполнило все указы "сверху". Ось така х..я,малята (с)
ОТТО777	Re: Тр5 [12080]	[Ответить]
[12091] 2009-02-08 16:20	Отож. Там і повинні були б працювати зараз Шкоди і Т1 разом з Авіантами і окремими ЕлектроЛАЗами з ТРЕД4, які не завадило б рівномірно по маршрутам розподіляти. А щодо тимчасовості... коли поставки тролейбусів наступні будуть? Невідомо. Коли ШТ дороблять? Невідомо. Отже випливаючи з цього можна сказати, одне: скільки Тр5 так проїздить-рік чи два чи 5 теж невідомо. А тим часом МТ5 їздить до Терещенківської заповнена з 5-хвилинним інтервалом.
Prolog	Re: Тр5 [12093]	[Ответить]
[12092] 2009-02-08 16:35	> і окремими ЕлектроЛАЗами з ТРЕД4 Вы понимаете, что говорите ? Им надо добираться туда минимум 40-50 минут(и это при отсутствии особых сложностей в движении).
DenVol	Re: Тр5 [12094]	[Ответить]
[12093] 2009-02-08 16:40	> > і окремими ЕлектроЛАЗами з ТРЕД4 Вы понимаете, что > говорите ? Им надо добираться туда минимум 40-50 минут(и > это при отсутствии особых сложностей в движении). Он понимает что говорит, он говорит про Тр46.
Prolog	Re: Тр5 [12093]	[Ответить]
[12094] 2009-02-08 16:41	Это с учётом"временно"(на сколько ли ?) демонтированного выезда с Сырецкой на Фрунзе в сторону Петровки.Сейчас все троллейбусы из ТРЭД 4 которые работают на трансднепровских и оболонских маршрутах выезжают как по трассе 24, то есть в сторону Ивашкевича-Правды, там разворачиваются, потом выезжают на Вышгородскую-Фрунзе,затем по своей обычной трассе.
Gregory	Re: Тр5 [12093]	[Ответить]
[12095] 2009-02-08 16:42	на время кризиса тр5 до воздухофлотки оправдан. ибо чтобы убить маршрутки - нужно добавить выпусков 2-3 до докризисного уровня. хотя можно было бы оборачивать на пл.Победы
Prolog	Re: Тр5 [12097]	[Ответить]
[12096] 2009-02-08 16:46	> хотя можно было бы оборачивать на > пл.Победы Не совсем там, дальше есть техразворот, там ТР5,8,17 при совсем уж неподвижных пробках на б-ре Шевченко и разворачивались.
Prolog	Re: Тр5 [12095]	[Ответить]
[12097] 2009-02-08 16:49	> он говорит про Тр46. Ну тогда всё ясно.
Дмитрий		[Ответить]
[12098] 2009-02-08 16:53	Через пару дней город превратится в коробки - мазута осталось на 2 дня. Газа нету.
Caxa	Re:	[Ответить]
[12099] 2009-02-08 16:58	>чтобы убить маршрутки - нужно добавить выпусков 2-3 до докризисного уровня. Подарить маршруткам всех пассажиров Тр5 с Университета и Площади Победы!!!!! так прям сразу все и здохнут =))))))
DenVol	Re: Тр5 [12096]	[Ответить]
[12100] 2009-02-08 17:02	> Сейчас все > троллейбусы из ТРЭД 4 которые работают на трансднепровских > и оболонских маршрутах выезжают как по трассе 24, то есть в > сторону Ивашкевича-Правды, там разворачиваются, потом > выезжают на Вышгородскую-Фрунзе,затем по своей обычной > трассе. Только трансднепровские. Оболонцам от этого ни холодно, ни жарко - они всегда выходили через Ивашкевича, а дальше на Оболонь прямая дорога.
Prolog	Re: Тр5 [12096]	[Ответить]
[12101] 2009-02-08 17:04	Под оболонскими маршрутами я имел ввиду ТР 44.
Prolog	Re: [12101]	[Ответить]
[12102] 2009-02-08 17:07	Подарить маршруткам всех пассажиров > Тр5 с Университета и Площади Победы!!!!! так прям сразу все > и здохнут =)))))) Так есть же ТР 8,17...Ходят порой с метрополитеновскими СБЛовскими интервалами. Вот им и подарят...
Caxa	Re: [12101]	[Ответить]
[12103] 2009-02-08 17:19	>ТР 8,17...Ходят порой с метрополитеновскими СБЛовскими интервалами Ну может раз в 100 лет такое и бывает =))))))) Правда, куда по маршруту Тр5 можно доехать на Тр 8 и 17 ??!?!? Развешо до Севастопольской, чтоб пересесть на МТ455 =))))))))))
Dimon	Re: [12101]	[Ответить]
[12104] 2009-02-08 17:22	ППЦ! Буду "терзать" 0-51 пускай хотя бы до Площади Победы сократят! Что им стоит 100 м (образно) проехать лишних по бульвару Шевченко? + На Воздухофлотском такие частые пробки бывают, что быстрее будет доехать до площади Победы, развернуться на Чеслава Белинского и назад. Дебилы. Нах было списывать в отличном состоянии Шкоды 2023, 2025, 2026, 2027, 2028? Лучше бы 294, 295, 299, 292 пустили на КЗеТ. Эти троли (кроме 292) проходили ремонт капитальный на территории депо. ТД 2 - огромный МИНУС!!!!
Prolog	Re: [12101]	[Ответить]
[12105] 2009-02-08 17:32	Главное, чтоб 15 ТР и Авианты по типу 2503 и Колломака не тронули...
Mik_YUMZ_T_25	Re: Тр5 [12089]	[Ответить]
[12106] 2009-02-08 18:30	> От що якажу, далі буде скорочення до Нивок, а потім > закриття і рекомендація використовувати А32, імхо, скажуть, > щоб метро перевантажене юзали.... так, те що Т1 > списали-скоти. а особливо Шкоди. Достатньо було просто їх > витіснити з центру на перифирію... +1 Тр5 можна спокійно повернути до М.Університет, і розвертати по вул Леонтовича. Я не пам`ятаю, проте чув, як розповідали про те, що Тр5 обертався через ВОЛОДИМИРСЬКИЙ СОБОР.(Там вузенький провулок був).М-да. Дійсно недарма купив проїзний на і на метро (на рік).
Стефан	Re: Тр5 [12089]	[Ответить]
[12107] 2009-02-08 19:18	Леха, при повторении подобных выражений будут применены санкции. Напоминаю, что нецензурные ругательства ("зашифрованные" ли, нет ли) здесь запрещены.
Dimon	Re: Тр5 [12089]	[Ответить]
[12108] 2009-02-08 19:40	Предлагаю требовать продлить до площади Победы. Там выходит 80% пассажиров. Остальные 15 - до Университета ездили. 5- до Терещенковской. Если оборачивать по-Воздухофлотскому - потеряем ~ 80% пассажиров. Т.к. 5-й удобно добираться до площади Победы. Там же ведь метро нет. ( оно есть рядом, но многим через перегруженный Вокзал неохота ездить, да и подниматься вверх тоже не особо.) Аргументы: 1. Пересадка на 1,3,18 трамвай. 2. Удобная пересадка на 8,17 троллейбус. 3. Время разворота на Воздухофлотском мосту в 80% случаях будет большим, за путь, который преодолеет троллейбус от Воздухофлотского моста до площади Победы и обратно. на Воздухофлотском мосту часто пробки. Особенно с бульвара Шевченко По старой трассе не будут восстанавливать 100%. Терещенковскую должны перерыть для строительства поздемного паркинга. Если продить до Победы - пасспоток сохранится, иначе Тр 5 будет сокращен до Нивок, "у зв'язку з малим пасажиропотіком".
ОТТО777	Re: Тр5 [12089]	[Ответить]
[12109] 2009-02-08 19:50	Значить хай продовжують до ПЛТ значить, якщо проблеми з Терещенківською! Перемоги-це звісно краще за Повітрофлот, але... Ну якщо на те пішло, так чому не скорочений був Тр7 до Нивок? Чому не скоротили Тр23 до Дорогожичів? Чому не закрили Тр12? Так далеко зайти можна, знов повертаємося до політики ООО, метро-перевантажене, а вони знімають навіть жалюгідну йому допомогу...
Anton	Re: Тр5 [12110]	[Ответить]
[12110] 2009-02-08 20:05	> Предлагаю требовать продлить до площади Победы. До Леонтовича. Только так.
Anton	Re: Тр5 [12110]	[Ответить]
[12111] 2009-02-08 20:06	... но требовать надо не на форуме. От пустой говорильни здесь НИЧЕГО не изменится, надо предпринимать реальные действия.
Dimon	Re: Тр5 [12110]	[Ответить]
[12112] 2009-02-08 20:46	Согласен. Что я и пытаюсь по-возможности сделать. Леонтовича? Неплохо, т.к. можно до метро "Университет" добраться. Но здесь возможны варианты: 1. До метро "Университет" ездит Тр 8,17. Чай, пускай делают пересадку на Воздухофлотском Если "Пасстранс" начнет "быковать" - указать, чтобы продлили до Победы - там на Тр 8,17 удобнее пересаживаться, + пересадка на 1,3,18 трамвай. 2. На Леонтовича стоят дорогие "припаркованные" автомобили, мало места, троллейбус там "не влезет". попробовать конечно можно, но это очень маловероятно. скорее всего КПТ будет упираться. Предложить оборачиваить Тр 5 по Чеслава Белинского.
DenVol	Re: Тр5 [12103]	[Ответить]
[12113] 2009-02-08 21:04	> Под оболонскими маршрутами я имел ввиду ТР 44. Он тоже ездит через Ивашкевича, делать им больше нечего как вертеть круг почета через Мостицкий рынок.
Леха	Re: Тр5 [12109]	[Ответить]
[12114] 2009-02-08 21:49	> Леха, при повторении подобных выражений будут применены > санкции. Напоминаю, что нецензурные ругательства > ("зашифрованные" ли, нет ли) здесь запрещены. Извините,не сдержался :((
ОТТО777	Re: Тр5 [12109]	[Ответить]
[12115] 2009-02-08 23:00	По часу оберт через Хмельницького та Терещенківську для Е301 буде однаковий, якщо не довше через хмельницького вийде. Потрібно вимагати наступного: хай в найгіршому разі знімуть з маршруту ті нещасні 2-4 машини, які їм треба, але щоб Тр5 їздив до Терещенківської. Я думаю, що це краще, ніж до Перемоги. Величезна кількість людей їде з Перемоги до метро і в центр. Тр5 скорочувати НЕ МОЖНА! Маршрут так ходить з 51го року, лише на рік змінювали трасу! 60 років відходив, і були машини на нього, і був потік, то і ще 60 відходить!
Gregory	Re: Тр5 [12109]	[Ответить]
[12116] 2009-02-09 11:30	оптимально до площади Победы. по Хмельницкого НЕЛЬЗЯ - там гармошка будет полчаса выворачивать
Anton	Re: Тр5 [12118]	[Ответить]
[12117] 2009-02-09 13:06	> оптимально до площади Победы. Оптимально, если уж по Терещенковкой нельзя — до пл. Льва Толстого, т.к. нужен довоз до центра и связь с метро. по Хмельницкого НЕЛЬЗЯ - там > гармошка будет полчаса выворачивать На ничуть не более широкой / не менее запаркованной Терещенковской почему-то не выворачивала.
Женя	Re: [12060]	[Ответить]
[12118] 2009-02-09 13:13	> > > А24 со вчерашнего дня сократили. Теперь он ходит от > Музея > > войны до Европейской пл. Жаль, очень жаль... > Теперь > осталось только А38 до Терещенковской сократить > (или вообще > до Лыбедской) — и АП-1 вообще хорошо будет. > Так у вихідні він до Либідської ... 1 випуск, 40 хв > інтервал. Справа не у АП1, риба голови гниє. Только почему-то АП-1 и АП-3, и в относительно хорошие времена (в последние 3-4 года) грешившие несоблюдением графиков/дырками и тд, теперь вообще почти на нуле, в то время как более приличные парки, к которым раньше вооще грешно было придираться, и теперь худо-бедно, но работают. В отличие от "лидеров" на букву П, которые и вовсе скоро, имхо, закроются.
Женя	Re: Ну, не совсем про ОТ... [12076]	[Ответить]
[12119] 2009-02-09 13:17	> Кстати,да! Забыл сказать,что с сегодня тр 5 официально > сокращён. Теперь он будет ездить до Воздухофлотского > постоянно. Не обманывай, не постоянно. Думаю, максимум - месяца полтора. После чего его укоротят до Нивок, а ещё через месяц и вовсе снимут.
Женя	Re: Тр5 [12117]	[Ответить]
[12120] 2009-02-09 13:31	> По часу оберт через Хмельницького та Терещенківську для > Е301 буде однаковий, якщо не довше через хмельницького > вийде. Потрібно вимагати наступного: хай в найгіршому разі > знімуть з маршруту ті нещасні 2-4 машини, які їм треба, але > щоб Тр5 їздив до Терещенківської. Угу. А через месяц станут под забор ещё пару лазов, и что - снова снимать с пятёрки? Тр5 скорочувати НЕ МОЖНА! Маршрут так > ходить з 51го року, лише на рік змінювали трасу! 60 років > відходив, і були машини на нього, і був потік Цивилизация была... Закупаемые машины выбирались, исходя из их ТТХ, ремонтопригодности, надёжности и тд, а не из того, чтобы "пидтрыматы витчызняного выробныка", низкопольности, и красоты при взгляде из окна мерседеса. Лазу капец? Капец! Запчасти делать теперь некому, выполнять гарантийные обязательства - тоже. Ставлю на то, что до конца года маршрутов станет минимум вдвое меньше, как автобусных, так и троллейбусных.
Dimon	Re: Тр5 [12117]	[Ответить]
[12121] 2009-02-09 13:37	Это то, о чем я когда-то предупреджал, что ЛАЗ - отстой. Но мне почему-то не поверили. Я рад был бы ошибиться, но увы, меня никто не услашал. Из тех людей, которые могут как-то влиять на КПТ... Нужно было или закупать ЛАЗ в надежной комплектации, либо закупать что-то другое, надежное. Или возродить троллейбусостроение на АНТК им. Антонова, с его "Киев-14.01". Поддерживаю Женю. Дальше - хуже.
Dimon	Re: Тр5 [12117]	[Ответить]
[12122] 2009-02-09 13:59	Сегодня ТР 5 как ездил хреново, так хреново и ездит. С табличками "до Повітрофлотського шляхопроводу" або "Повітряно-Флотського Мосту" ;-) (на каждой машине разные таблички)
Женя	Re: Тр5 [12124]	[Ответить]
[12123] 2009-02-09 14:14	> Сегодня ТР 5 как ездил хреново, так хреново и ездит. С > табличками "до Повітрофлотського шляхопроводу" або > "Повітряно-Флотського Мосту" ;-) (на каждой машине разные > таблички) Правильно, потому что за табличку "до Воздухофлотского моста" будут, имхо, наказывать. А так - редко, по сокращённому маршруту, но зато с табличкой не по-русски - порядок! :-D
Дмитрий		[Ответить]
[12124] 2009-02-09 14:22	НАДО ГНАТЬ ВСЮ ВЛАСТЬ!! НАЧИНАЯ ОТ МЭРИИ И ДО ВР, СП, КМ. Скоро Киев вообще останется без тепла и электричества, не говоря уже про ОТ!!
Sentinel	Re: Тр5	[Ответить]
[12125] 2009-02-09 15:10	"Пятёрку" на Леонтовича! Или на Бессарабку! А стёр бы я тр43 и тр36!
Sentinel	Re: Тр5 [12119]	[Ответить]
[12126] 2009-02-09 15:14	Можно и на пл.Толстого(да хоть на дворец Спорта!)=)
Desmana	Re: Тр5 [12125]	[Ответить]
[12127] 2009-02-09 16:26	> > Сегодня ТР 5 как ездил хреново, так хреново и ездит. С > > табличками "до Повітрофлотського шляхопроводу" або > > "Повітряно-Флотського Мосту" ;-) (на каждой машине разные > > таблички) > Правильно, потому что за табличку "до Воздухофлотского > моста" будут, имхо, наказывать. А так - редко, по > сокращённому маршруту, но зато с табличкой не по-русски - > порядок! :-D Женя, тут вот тазик оранжевый по 495 МТ катается - "адын, адын, савсэм адын", с табличкой "Куринёвский рынок" - вот это форева!
Леха	Re: Тр5 [12128]	[Ответить]
[12128] 2009-02-09 16:45	> Можно и на пл.Толстого(да хоть на дворец Спорта!)=) А вообще очень логично было бы продлить Тр5 до Европейской площади!!!!! В выходные разворот на М.Льва ТОлстого
DenVol	КПТ и МТ	[Ответить]
[12129] 2009-02-09 16:49	КПТ продолжает захватывать маршруты МТ. Замечен свеженький А092 с КПТшными лого на МТ155, а также 2418 на МТ490, на куске бумажки ручкой написано "90". Тр19 на знаках замазали, кстати видел это еще в пятницу, а на форуме об официальном его сокращении сообщили только позавчера. Самое интересное что в пятницу сам Тр19 туда еще катался, а вот замазанный первый слот на знаке на Ольжича ввел меня в заблуждение.
Dimon	Re: КПТ и МТ	[Ответить]
[12130] 2009-02-09 17:06	КПТ продолжает захватывать маршруты МТ. Замечен свеженький А092 с КПТшными лого на МТ155, а также 2418 на МТ490 ______ Ну вот, как борятся с "таксобусами"... Скоро на КПТ-шных маршрутках будет ездить. А бусов как не было, так и не будет. А в таксобусах хоть по-проездному можно проехать...
Андрей(BLEK)	Re: КПТ и МТ	[Ответить]
[12131] 2009-02-09 17:09	А 2625 уже выходил на маршруты?Или его купили в качестве сарая?)))
Андрей(BLEK)	Re: КПТ и МТ	[Ответить]
[12132] 2009-02-09 17:10	Точнее не 2625 а 2645!
A	Re: КПТ и МТ	[Ответить]
[12133] 2009-02-09 17:17	>Тр19 так как он сейчас ходит? как ех 19к? а то писали что >с разворотом вокруг телевышки >с заездом до поликлиники как это все вместе увязывается?
Леха	Re: КПТ и МТ [12134]	[Ответить]
[12134] 2009-02-09 17:24	> Точнее не 2625 а 2645! Читай внимательнее форум и найдеш ответ
DenVol	Re: КПТ и МТ [12135]	[Ответить]
[12135] 2009-02-09 17:26	> >Тр19 так как он сейчас ходит? как ех 19к? а то писали что > >с разворотом вокруг телевышки >с заездом до поликлиники > как это все вместе увязывается? Я так понял что не совсем как Тр19к. НЯП, он поворачивает с Дорогожицкой на Телиги, затем на Мельникова, затем на Оранжерейную, затем снова выезжает на Дорогожицкую и едет развернуться на больнице, чтоб по Дорогожицкой же и ехать обратно на Лукъяновку. Наверно чтоб не дублировать Тр23. Тр19к по идее сразу шел с Дорогожичей по Мельникова, не крутясь на Оранжерейной и больнице.
Anton	Re: КПТ и МТ [12131]	[Ответить]
[12136] 2009-02-09 20:55	> Самое > интересное что в пятницу сам Тр19 туда еще катался, а вот > замазанный первый слот на знаке на Ольжича ввел меня в > заблуждение. Тр19 сокращён до Дорогожичей с сегодняшнего дня. Также с сегодняшнего дня Тр22 больше не заезжает на Щусева, Тр21 переведён в пиковый режим (выпуск 5 машин), восстановлен Тр9 (вроде тоже только в пик, выпуск 3 машины) — всё как и говорили. МТ155 передан в АП-3 похоже полностью, работают Богданы-А144 и -А092; МТ-192Д — в АП-2 (и то, и то ещё с прошлой недели). Также замечены новые Богданы-А092 в АП-5 (именно новые, а не старые с новыми номерами).
Anton	Re: КПТ и МТ [12135]	[Ответить]
[12137] 2009-02-09 21:02	> >Тр19 так как он сейчас ходит? как ех 19к? а то писали что > >с разворотом вокруг телевышки >с заездом до поликлиники > как это все вместе увязывается? Очень просто: ... — Мельникова — Дорогожицкая — Телиги — Мельникова — Оранжерейная — Дорогожицкая — Рижская — разворот у поликлиники — Рижская — Дорогожицкая — Мельникова — ... Т.е. кусочек по Дорогожицкой между Оранжерейной и Телиги он теперь проезжает два раза, следуя в разных направлении.
Anton	Re: [12120]	[Ответить]
[12138] 2009-02-09 21:07	> Только > почему-то АП-1 и АП-3, и в относительно хорошие времена (в > последние 3-4 года) грешившие несоблюдением > графиков/дырками и тд, теперь вообще почти на нуле, в то > время как более приличные парки, к которым раньше вооще > грешно было придираться, и теперь худо-бедно, но работают. > В отличие от "лидеров" на букву П, которые и вовсе скоро, > имхо, закроются. А это невыдача талончиков боком вылазит. Где у нас хуже всего было дело с выдачей талончиков? Именно в АП-1 и в АП-3! Естественно, что там дела хуже всего — выручка-то прикарманивалась, и прикарманивается.
Gregory	Re: КПТ и МТ [12135]	[Ответить]
[12139] 2009-02-09 21:10	по идее такой круг делается для доезда к метро - ведь намного проще разворачиваться у поликлиники. правда, на каких пассажиров это расчитано - странно: очень редкий уникум едет на Дорогожичи, чтобы проехать до Сырецкой. а скорее поедет к Лукьяновской, куда идет тот же тр19. так что вместо пируэтов тр22 получили тр19. мистика прямо
Саня	Re: КПТ и МТ [12138]	[Ответить]
[12140] 2009-02-09 21:18	МТ155 передан в АП-3 похоже > полностью, работают Богданы-А144 и -А092; МТ-192Д — в АП-2 > (и то, и то ещё с прошлой недели). Также замечены новые > Богданы-А092 в АП-5 (именно новые, а не старые с новыми > номерами). На МТ165 замість страшних і облізлих 2 IVECO і якогось залітного Мерседеса-Спринтера з некиївськими номерима(чи то АВ,чи щось подібне) тепер Богдан А092 того ж таки АП-8-з логотипом КПТ,який власне і обслуговує маршрут,але я маю підозру,що донедавна туди запрошували на роботу якихось приватників. Тепер-лише КПТ.
Дмитрий		[Ответить]
[12141] 2009-02-09 22:04	Ну что, ЛАЗы начали разваливатся. Сегодня в 4632(46 маршрут) на ходу отвалилось левое колесо в прицепе вместе с ступицей. Причина пока непонятна.
HAnS	Re: [12143]	[Ответить]
[12142] 2009-02-09 22:18	> Ну что, ЛАЗы начали разваливатся. Сегодня в 4632(46 > маршрут) на ходу отвалилось левое колесо в прицепе вместе с > ступицей. Причина пока непонятна. Пішов по стопам якогось 27** (не пригадую, якого))))
Dimon	Re: [12143]	[Ответить]
[12143] 2009-02-09 22:23	2712?
HAnS	Re: [12145]	[Ответить]
[12144] 2009-02-09 22:24	> 2712? 2703 http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=2965&ft=1&s=nd&fm=241&lm=241#s-241
Forester	Re: КПТ и МТ [12139]	[Ответить]
[12145] 2009-02-09 22:31	> > >Тр19 так как он сейчас ходит? как ех 19к? а то писали > что > > >с разворотом вокруг телевышки >с заездом до поликлиники > > как это все вместе увязывается? > Очень просто: ... — Мельникова — Дорогожицкая — Телиги — > Мельникова — Оранжерейная — Дорогожицкая — Рижская — > разворот у поликлиники — Рижская — Дорогожицкая — > Мельникова — ... > Т.е. кусочек по Дорогожицкой между Оранжерейной и Телиги он > теперь проезжает два раза, следуя в разных направлении. Мдя... Следовало бы его ещё сократить: обрачивать по треугольнику Дорогожицая - Коротченко - Мельникова.
Caxa	Re: КПТ и МТ [12139]	[Ответить]
[12146] 2009-02-09 22:57	>Мдя... Следовало бы его ещё сократить: обрачивать по >треугольнику Дорогожицая - Коротченко - Мельникова. A можно было и вообще до КИМО с разворотом на перекрестке Мельникова и Дорогожицкой. - Между Дорогожичами и КИМО людей очень мало на остановках. Лучше там сократить и таким образом усилить Черновола и Воздухофлот
Гербрандт	Re: [12143]	[Ответить]
[12147] 2009-02-09 23:07	> Ну что, ЛАЗы начали разваливатся. Сегодня в 4632(46 > маршрут) на ходу отвалилось левое колесо в прицепе вместе с > ступицей. Причина пока непонятна. Бачив цей 4632, одразу за зуп. "Закревського" в бік Троєщини. Причеп стояв рівно, і у нього не було заднього бампера взагалі. Вирішив що він потрапив у аварію. За ним припаркувалися білі "Жигулі" - пиріжок з жовто-чорною смугою. Можливо страховики - не знаю, не підходив туди.
Gregory	Re: КПТ и МТ [12139]	[Ответить]
[12148] 2009-02-09 23:07	кстати, популярным был бы и внутрисырецкий маршрут Ольжича-.Дорогожичи-поликлиника. там пару выпусков достаточно, ну может три. тр22 тогда можно вообще отменить, перебросив выпуски на тр21 и тр9.
Forester	Re: КПТ и МТ [12148]	[Ответить]
[12149] 2009-02-09 23:09	> >Мдя... Следовало бы его ещё сократить: обрачивать по > >треугольнику Дорогожицая - Коротченко - Мельникова. > A можно было и вообще до КИМО с разворотом на перекрестке > Мельникова и Дорогожицкой. - Между Дорогожичами и КИМО > людей очень мало на остановках. Лучше там сократить и таким > образом усилить Черновола и Воздухофлот Короче говоря - до мотозавода, туда, куда он ездил с 1971 по 1987 год. :)
DenVol	Re: КПТ и МТ [12139]	[Ответить]
[12150] 2009-02-09 23:09	А может сразу до Охматдета его, а? Подумаешь - по Черновола он бывает иногда тоже полупустой идет. Не страдайте фигней, друзья. Либо пускай будет как есть, либо до Ольжичей, либо пускай едет по Дорогожицкой до Рижской, там на Щусева, по ней до Дорогожичей, там по-старому - через больницу и на Лукъяновку. Таким образом покроется нехватка бублика Тр22 (хотя реально кому он там был нужен... правильно сделали что отменили этот отрезок) и будут покрыты Дорогожичи. Жители Ольжича квартальчик до метро прогуляются пешком, чай не как от моего дома до "Оболони" пешком идти.
Caxa	Re: КПТ и МТ [12139]	[Ответить]
[12151] 2009-02-09 23:18	>до Охматдета его, а? Неа. Тогда ничо вобще не будет по Черновола =(
Forester	Re: КПТ и МТ [12153]	[Ответить]
[12152] 2009-02-09 23:20	> >до Охматдета его, а? > Неа. Тогда ничо вобще не будет по Черновола =( Ну, так и быть - до кабельного завода, по историческому маршруту... :)
Сашок	Re: КПТ и МТ [12152]	[Ответить]
[12153] 2009-02-09 23:46	> Не страдайте фигней, друзья. Либо пускай будет как есть, > либо до Ольжичей, либо пускай едет по Дорогожицкой до > Рижской, там на Щусева, по ней до Дорогожичей, там > по-старому — через больницу и на Лукъяновку. Нет, там уж в таком случае лучше по трассе 19-к — к Лукьяновке напрямую по Мельникова (вместе с Тр23). Могу напомнить, что до строительства развязки у метро Дорогожичи (1999 год) он ходил по Мельникова от начала до конца в обе стороны, а потом его пустили в объезд из-за отсутствия на Дорогожичах нужных поворотов > Таким образомпокроется нехватка бублика Тр22 (хотя реально кому > он там был нужен... правильно сделали что отменили этот отрезок) и > будут покрыты Дорогожичи. Жители Ольжича квартальчик до > метро прогуляются пешком, чай не как от моего дома до > "Оболони" пешком идти. В 2005 — 07 годах немало излазил те места (о подробностях пару раз на форумах заикался, но лучше конфиденциально) и могу авторитетно сказать — от нынешней конечной Тр22 (перекресток улицы Ольжича с Грекова и Бакинской) к метро можно пройти напрямую через дворы, мимо здания городского архива. Кроме того, Тр22 тоже проезжает Дорогожичи (в смысле, останавливается на них).
Женя	Re: КПТ и МТ [12148]	[Ответить]
[12154] 2009-02-10 10:53	> >Мдя... Следовало бы его ещё сократить: обрачивать по > >треугольнику Дорогожицая - Коротченко - Мельникова. A > можно было и вообще до КИМО с разворотом на перекрестке > Мельникова и Дорогожицкой. - Между Дорогожичами и КИМО > людей очень мало на остановках. Лучше там сократить и таким > образом усилить Черновола и Воздухофлот Не волнуйтесь, будет и такой вариант. На какое-то время..
Sentinel	Re: КПТ и МТ [12148]	[Ответить]
[12155] 2009-02-10 12:12	Я думаю,что лучший вариант такой: ...Мельникова - Дорогожицкая - Рижская - разворот возле поликлиники (кольцо лучше назвать "ул. Грекова") - Рижская - Дорогожицкая - Мельникова...
Shon		[Ответить]
[12156] 2009-02-10 16:36	Ехал с полчаса назад в 44-м троллейбусе. Удивили контролеры: на закомпостированные талоны школьников, которые возвращались домой, они ответили: "А зачем вы их компостировали? Для учеников проезд бесплатный! Разве вам в школе не говорили?..". Что, действительно ввели подобное?.. Лично я первый раз слышу это.
Santehnik	Re: [12158]	[Ответить]
[12157] 2009-02-10 16:49	> Ехал с полчаса назад в 44-м троллейбусе. Удивили > контролеры: на закомпостированные талоны школьников, > которые возвращались домой, они ответили: "А зачем вы их > компостировали? Для учеников проезд бесплатный! Разве вам в > школе не говорили?..". Что, действительно ввели подобное?.. > Лично я первый раз слышу это. Да ввели.с 06.02.09
maks	Re: [12158]	[Ответить]
[12158] 2009-02-10 17:25	Только в наземном транспорте или в метро тоже?
Santehnik	Re: [12158]	[Ответить]
[12159] 2009-02-10 17:27	В метро насколько я знаю нет
maks	Re: [12158]	[Ответить]
[12160] 2009-02-10 17:33	Подтверждаю, что в АП-2 действительно пришла партия новеньких "Богданов-А092". Визуальные отличия - это отсутствие надписи "Isuzu" под лобовым стеклом и логотип "Богдана" на черном фоне (кажется, раньше был немного светлее). Показалось, что немного уменьшили и изменили форму окна водительской двери. Характерным же отличием от всех предыдущих партий, насколько я понял, является желтый (а не черный) цвет поручней в салоне. Сегодня такие появились на МТ249. Две штуки вроде бы. Один из них, АА1314АА - с постоянным водителем 3218. Судя по всему, как раз вместо последнего. Бортовых на них пока нет, но зато и спереди, и сзади поприклеивали логотипы КПТ. Судя по всему, сделали это сегодня. Уж слишком бросается на общем грязном фоне начисто вымытое пятно с эмблемой.
Алек$андр	Re: [12158]	[Ответить]
[12161] 2009-02-10 20:01	сегодня разговаривал с кондуктором 5310,она сказала что АП3 расформировывают точно,кода именно ещё не объявили.также говорила что машины передадут в АП4 и АП5,возможен вариант передачи в один из этих парков,ничего точно никто не может сказать...
Santehnik	Re: [12158]	[Ответить]
[12162] 2009-02-10 20:03	Лучшеб 8й расформировали
Леха	Re: [12158]	[Ответить]
[12163] 2009-02-10 20:06	Лучше АП-3 ТОлько вот вопрос - кто будет обслуживать А2?
Santehnik	Re: [12158]	[Ответить]
[12164] 2009-02-10 20:09	> Лучше АП-3 Да они мудаки согласен. НО! Они обслуживают МАРШРУТЫ, а не таксомоторы ;)
Леха	Re: [12158]	[Ответить]
[12165] 2009-02-10 20:22	>НО! Они обслуживают МАРШРУТЫ, а не таксомоторы ;) Да ну?))))) А как же МТ155,МТ554?:)))) МТ174,МТ179,продолжать не буду На всех маршрутах почти постоянно одни таксобусы!!!!!!!! П.С. с 1324(52523) сняли табличку таксобус)))) Теперь он обычный как и был
Алек$андр	Re: [12158]	[Ответить]
[12166] 2009-02-10 20:30	зато у них кондуктора получают в среднем 500-900 гривен,и до сих пор не выплатили полностью ноябрьскую зарплату..... я уже молчу о том сколько пс угробили.....
Santehnik	Re: [12158]	[Ответить]
[12167] 2009-02-10 20:34	> На всех маршрутах почти постоянно одни таксобусы!!!!!!!! Для меня это хорошо. Чесно. Задолбали бабки всякие, проходу нет от них... А как же МТ155,МТ554?:)))) МТ174,МТ179,продолжать не буду _______________________ 2,7,9,31,69,71,75,78,82,89 А теперь назови хоть один у АП-8 ;)
DEN	Re: [12158]	[Ответить]
[12168] 2009-02-10 20:36	Александр , а сколько в АП4 пс угробили????
Леха	Re: [12170]	[Ответить]
[12169] 2009-02-10 20:40	> Александр , а сколько в АП4 пс угробили???? Помоему одинаково,в АП4 даже немного БОЛЬШЕ
Леха	Re: [12170]	[Ответить]
[12170] 2009-02-10 20:41	>2,7,9,31,69,71,75,78,82,89 А теперь назови хоть один у АП-8 ;) Забыл про А3тр :)))) 9(закрыт),71(закрыт),78(закрыт)
Алек$андр	Re: [12158]	[Ответить]
[12171] 2009-02-10 20:44	не меньше,но хоть пытаються чтото сделать,например восстановили 1422,5418,переделали 1436 под коробку от икаруса и такой же компрессор,5й раз делают двигатель,но он под забором на всегда еще не остался....12 вольво из 20 ездит,а у АП3 случайнр ли не 8 из более чем 30?
Santehnik	Re: [12170]	[Ответить]
[12172] 2009-02-10 20:44	А3Тр=А9 впринципе. Тот же ПС, те же кондюки :) > 71(закрыт),78(закрыт) Ну это да.. Хотя их надо бы и открыть...
Леха	Re: [12170]	[Ответить]
[12173] 2009-02-10 20:59	>а у АП3 случайнр ли не 8 из более чем 30? 8 из 33 5302,5322,5332 передали в другие депо
Алек$андр	Re: [12170]	[Ответить]
[12174] 2009-02-10 21:03	11 из 33 против 12 из 20....явно АП4 в этих лучше.....
Леха	Re: [12170]	[Ответить]
[12175] 2009-02-10 21:06	> 11 из 33 против 8 из 33 те 3 переданых как ремкомплект
kostyan	Re: [12170]	[Ответить]
[12176] 2009-02-10 21:09	>Судя по всему, как раз вместо последнего. 3218 точно сегодня был на МТ249.
HAnS	Re: [12173]	[Ответить]
[12177] 2009-02-10 21:40	> не меньше,но хоть пытаються чтото сделать,например > восстановили 1422,5418,переделали 1436 под коробку от > икаруса и такой же компрессор,5й раз делают двигатель, Це що за автобус?
Леха	Re: [12173]	[Ответить]
[12178] 2009-02-10 21:42	525270
Dimon	Re: [12173]	[Ответить]
[12179] 2009-02-11 09:36	http://tvline.org/ru/tv/?id=7785300&act=tvp&channel=trkkiev - видео про трамваи. ЯТП "Кобра" 404 будет отличаться от своих предшественников? Правда, что "Кобра" экономит 40% электроэнергии, по сравнениб с Т3?
Sturm	Re: [12181]	[Ответить]
[12180] 2009-02-11 09:46	> http://tvline.org/ru/tv/?id=7785300&act=tvp&channel=trkkiev > - видео про трамваи. ЯТП "Кобра" 404 будет отличаться от > своих предшественников? Судячи з сюжету, можливо трохи ззовні і буде відрізнятися. Цікаво, що малося на увазі бід "новою маскою" та "більш обтікаємими формами"? Будуть маску від класичного Т3 чіпляти, як "більш обтікаєму"? ;) Правда, что "Кобра" экономит 40% > электроэнергии, по сравнениб с Т3? Т3 - РКСУ Кобра - ТІСУ
GPS_27	2455	[Ответить]
[12181] 2009-02-11 11:11	Вчера проехался в 292. Что ж едет нормально, покрасили внутри, кабину тоже покрасили поверху, не отдирая старой краски, поэтому видно рельеф старого номера. В салоне боковых стёкол возле дверей нет, лампы накаливания в прямоугольных корпусах, обшивка потолка коричневая, не родная. Также проехался в 2455. Заводской таблички и в правду нет.
Dimon	Тр 5	[Ответить]
[12182] 2009-02-11 16:09	В салоне боковых стёкол возле дверей нет, лампы накаливания в прямоугольных корпусах, обшивка потолка коричневая, не родная _____ ну да, это 2027. Могли бы с 292 стекла боковые вставить! Жлобы! Общался с бывшей водительницей ТД №2. Она сказала, что Тр 5 сократили до Воздухофлотского из-за того, что некому работать. З/п не платят с ноября, вот многие уходят, как она. Машины есть, а ездить некому. На 2654 видист бумажка на всех дверях "Тролейбус слідує до Повітрофлотського шляхопроводу", и рядом тел. 0-51 (1551). По словам кондукторши, жалоб туча, некоторіе даже с салона с мобильника звонят на 0-51 (а лучше бы не некоторые, а многие). Выручка упала, план делать все тяжелее...
Anton	Re: Тр 5	[Ответить]
[12183] 2009-02-11 20:12	В ТД4 поговаривают о возможном закрытии с 1-го числа маршрутов № 29 и 44.
Santehnik	Re: Тр 5 [12185]	[Ответить]
[12184] 2009-02-11 20:13	> В ТД4 поговаривают о возможном закрытии с 1-го числа > маршрутов № 29 и 44. Дайош Т4!!!
Anton	А601	[Ответить]
[12185] 2009-02-11 20:19	Сегодня катался на Богдане-А601. Понравился - смотрится поинтереснее, чем А144. Вроде, до конца недели он будет оставаться на А37ТрЭ, а на следующей неделе поедет в Винницу. Заводской номер у него — ....001, фото на днях постараюсь выложить. Также на А37ТрЭ, помимо МАЗ-103, Богдан-А231, обоих коротких Вольво уже работают даже А292 — сегодня там были 4297 и 4299. А вот Богданов А144, напротив, не было замечено ни одного :-)
Anton	Re: Тр 5 [12186]	[Ответить]
[12186] 2009-02-11 20:20	> Дайош Т4!!! Ни, и А105.
DenVol	Re: Тр 5 [12186]	[Ответить]
[12187] 2009-02-11 20:23	> > В ТД4 поговаривают о возможном закрытии с 1-го числа > > маршрутов № 29 и 44. Дайош Т4!!! По-любому! Раз такие умные, заменяйте отсутствие Тр44 чем-нибудь. А если честно, я не верю. Вранье это все.
Prolog	Re: Тр 5 [12189]	[Ответить]
[12188] 2009-02-11 23:05	По-любому! Раз такие > умные, заменяйте отсутствие Тр44 чем-нибудь. А если честно, > я не верю. Вранье это все. +100
Prolog	Re: Тр 5 [12189]	[Ответить]
[12189] 2009-02-11 23:05	А если честно, > я не верю. Вранье это все. +100
Д-616	Re: Тр 5 [12189]	[Ответить]
[12190] 2009-02-11 23:42	>Будуть маску від класичного Т3 чіпляти, як "більш обтікаєму"? ;) Нет, не будут. у тех 403 и 404 что сейчас делают на КЗЭТе морда и зад такие же как у 401 и 402.
Андрей(BLEK)	Re: [12181]	[Ответить]
[12191] 2009-02-11 23:52	> http://tvline.org/ru/tv/?id=7785300&act=tvp&channel=trkkiev > - видео про трамваи. Мне очень понравились слова Ламбуцкого..Как там..........................-----Можливо в кiнцi цього року))))))
Sturm	Re: Тр 5 [12192]	[Ответить]
[12192] 2009-02-11 23:58	> >Будуть маску від класичного Т3 чіпляти, як "більш > обтікаєму"? ;) Нет, не будут. у тех 403 и 404 что сейчас > делают на КЗЭТе морда и зад такие же как у 401 и 402. Ага, дякую за інфу. А от у гіпотетичних 405 і інших може щось змінитися? Я маю на увазі це: http://tvline.org/ru/tv/?id=7785300&act=tvp&channel=trkkiev Цитую Миколу Нечиопренка "Це зміна зовнішнього виду, тобто маски, яку зараз ми осваюємо тут, у місті Києві. Форма ненабагато, але вона буде друга, більш обтікаєма, більш така, схожа на сучасні вагони, які курсують у містах Європи"
Gregory	Re: Тр 5 [12192]	[Ответить]
[12193] 2009-02-12 00:07	имхо, здесь могла и иметься в виду маска Кобры, как раз более похожа на современные вагоны.
Стефан	Re: Тр 5 [12184]	[Ответить]
[12194] 2009-02-12 00:11	> Общался с бывшей водительницей ТД №2. Она сказала, что Тр 5 > сократили до Воздухофлотского из-за того, что некому > работать. З/п не платят с ноября, вот многие уходят, как она. Тарифы повысили втрое, а зарплату не платят? Как такое (с точки зрения нормальной логики) возможно?
Д-616	Re: Тр 5 [12184]	[Ответить]
[12195] 2009-02-12 00:27	Кстати, от 405 вчера на КЗЭТ затаскивали задок. На ложных тележках, без маски. Привезли на платформе. Сначала подумал что вытащили 5771 - но нет, это не он а секция 405 так как обрезано сразу после того места где должны быть поворотники. Про морды - может он имел ввиду морды как у 401-404 по сравнению со стандартной Т3 ?
Д-616	Re: Тр 5 [12184]	[Ответить]
[12196] 2009-02-12 00:30	>Тарифы повысили втрое, а зарплату не платят? >Как такое (с точки зрения нормальной логики) возможно? Почти по закону сохранения энэргии: если у кого-то денег слишком мало, значит у кого-то их слишком много. Разница идет кому-то в карман а "кризис" - не более чем повод.
Леха	Re: Тр 5 [12184]	[Ответить]
[12197] 2009-02-12 00:51	Видел седня Новый Богдан А092 АП-5 Гос: АА 1502 АА Также видел газельку АП-5 :)) Белая,единственная которая осталась Номер вроде 046-75 КА
Леха	Re: Тр 5 [12184]	[Ответить]
[12198] 2009-02-12 00:52	>Гос: АА 1502 АА Либо АА 1205 АА,прошу прощения точно не запоминал,так как был проездом :(
Стефан	Re: Тр 5 [12197]	[Ответить]
[12199] 2009-02-12 01:00	> Кстати, от 405 вчера на КЗЭТ затаскивали задок. На ложных > тележках, без маски. Привезли на платформе. Сначала подумал > что вытащили 5771 - но нет, это не он а секция 405 А где, собсно, 402-404?..
Стефан	Re: Тр 5 [12198]	[Ответить]
[12200] 2009-02-12 01:01	> Почти по закону сохранения энэргии: если у кого-то денег > слишком мало, значит у кого-то их слишком много. > Разница идет кому-то в карман а "кризис" - не более чем повод. Т.е., по-хорошему, кого-то надо надолго посадить... Нет, я понимаю, что жизнь, как правило, устроена не по-хорошему :-(
Forester	Re: Тр 5 [12196]	[Ответить]
[12201] 2009-02-12 01:03	> Тарифы повысили втрое, а зарплату не платят? > Как такое (с точки зрения нормальной логики) возможно? Ну так это ж не в Америке происходит, а в Дурляндии! Вот и работают здесь одни энтузиасты.
Стефан	Re: Тр 5 [12203]	[Ответить]
[12202] 2009-02-12 01:12	> Ну так это ж не в Америке происходит, а в Дурляндии! Вот и > работают здесь одни энтузиасты. Вы будете смеяться, но я тоже довольно много работаю бесплатно :-) Правда, в моем случае это мой сознательный выбор. Заранее знаю, что за то-то и то-то деньги мне не положены, и делаю это ради собственного удовольствия...
Д-616	Re: Тр 5 [12196]	[Ответить]
[12203] 2009-02-12 01:12	402 в Борщаговском депо 403 и 404 в процессе сборки на КЗЭТе.
Леха	Re: Тр 5 [12196]	[Ответить]
[12204] 2009-02-12 01:21	А из чего сделаны 403,404? 5485,5725,5783,5560?
Сашок	Re: Тр 5 [12204]	[Ответить]
[12205] 2009-02-12 01:24	> > Ну так это ж не в Америке происходит, а в Дурляндии! Вот > и > > работают здесь одни энтузиасты. > Вы будете смеяться, но я тоже довольно много работаю > бесплатно :-) > Правда, в моем случае это мой сознательный выбор. Заранее > знаю, что за то-то и то-то деньги мне не положены, и делаю > это ради собственного удовольствия... Как говорил на моей работе замдиректора, при такой зарплате и финансировании нас можно по умолчанию объявлять меценатами своего дела.
Anton	Re: Тр 5 [12200]	[Ответить]
[12206] 2009-02-12 01:35	> >Гос: АА 1502 АА Либо АА 1205 АА,прошу прощения точно не > запоминал,так как был проездом :( Наверно, АА 1302 АА :-))) > Также видел газельку АП-5 :)) Белая,единственная которая осталась Номер вроде 046-75 КА Опять не угадал. Не было в АП-5 газельки с таким номером. Кстати, как ты определил, что она именно из АП-5? :-)
Леха	Re: Тр 5 [12200]	[Ответить]
[12207] 2009-02-12 01:43	>Наверно, АА 1302 АА :-))) Возможно :) >Не было в АП-5 газельки с таким номером. Ну я приблизительно сказал номер))) > Кстати, как ты определил, что она именно из АП-5? :-) Белого цвета,желтые номера,на корпусе местами ржавчина,видел в районе вернадского...так что скорее всего АП-5.. В салоне было человек 10
Santehnik	Re: Тр 5 [12200]	[Ответить]
[12208] 2009-02-12 09:38	Только что стояли в обе стороны трамваи на лукьяновке. 14е ездили на вокзал, пробка была аж до зоологической. пока добежал до лукьяновки - трамваи поехали)) предположительно прична стоянки - автоурод врезавшийся в трамвай
Д-616	Re: Тр 5 [12206]	[Ответить]
[12209] 2009-02-12 10:41	> А из чего сделаны 403,404? 5485,5725,5783,5560? Не знаю из чего, но точно не из 5783 и 5725 - они следующие на выходе с КВР.
maks	Новости из АП-2	[Ответить]
[12210] 2009-02-12 16:01	От капитана 7203 сегодня узнал, что АП-1 больше не обслуживает А55! Вместо этого оно нагло влезло на МТ211 (забрав себе около половины всех выпусков), который раньше обслуживался исключительно АП-2. Говорит, что связано это, в частности, и с тем, что в АП-2 поменялся директор! Бессменный на протяжении многих лет Шевченко так и не вышел с больничного (на который ушел еще в середине декабря). Обязанности директора АП исполняет главный инженер. С приходом нового директора уменьшилась норма выдачи масла (с 1 л до 0,5 л) и соляры (некоторым машинам еле-еле хватает на одну смену). Резко упал уровень дисциплины. Зато вот недавно выдали половину зарплаты за ноябрь. Через неделю обещают выдать вторую половину. Новая партия из 10 Богданов-А092 пока еще не получила бортовые. 3 из них уже засветились на МТ249, остальные планируют отправить на МТ192д и А37ТрЕ.
Anton	Re: Новости из АП-2 [12212]	[Ответить]
[12211] 2009-02-12 16:12	> Вместо этого оно нагло влезло на МТ211 > (забрав себе около половины всех выпусков), который раньше > обслуживался исключительно АП-2. Теперь понятно, почему оба одинарных Вольво оказались на А37ТрЭ... Говорит, что связано это, > в частности, и с тем, что в АП-2 поменялся директор! > Бессменный на протяжении многих лет Шевченко так и не вышел > с больничного (на который ушел еще в середине декабря). ОЧЕНЬ жаль! По качеству работы (обслуживание маршрутов, ПС), АП-2 стоял на твёрдом втором месте (после АП-6). С уходом прежнего руководителя (да ещё такого — старой закалки, в хорошем смысле этого слова), есть риск, что предприятие может многое потерять. Тем более, если уже началось это: > Обязанности директора АП исполняет главный инженер. С > приходом нового директора уменьшилась норма выдачи масла (с > 1 л до 0,5 л) и соляры (некоторым машинам еле-еле хватает > на одну смену). Резко упал уровень дисциплины. Зато вот > недавно выдали половину зарплаты за ноябрь. Через неделю > обещают выдать вторую половину. +/-- , это сейчас по всему КПТ так.
DEN	Re: Новости из АП-2 [12212]	[Ответить]
[12212] 2009-02-12 18:31	Кстати сегодня АВ-5 притащила из ДШ на КЗЭТ 5532 . Возможно притащили еще что-нибудь или притащат , просьба пожалуйста узнать.
Д-616		[Ответить]
[12213] 2009-02-12 18:34	А12 укорочен до Алексеевской (с Клименко поворачивает на Алексеевскую, потом на Соломенскую и едет по Соломенской до тубинститута) и на нем оставлен 1 выпуск.
Caxa	Re:	[Ответить]
[12214] 2009-02-12 18:54	Впринципе он от Тубинститута до Соломенки возил воздух, поэтому сокращение простительно. Но вот 1 выпуск-это уже жестоко!!!!!!При четырех выпусках там заполненность была очень даже нормальная
Manovich	АП-6	[Ответить]
[12215] 2009-02-12 21:28	Не так давно в АП-6 ликвидировали одну коллону и теперь их всего лишь две.Распределение маршрутов по коллонам выглядит следующим образом: АК-1: №22,41,88,98,99,100: МТ 157,204,506;пригород насколько я слышал тоже посокращали,поэтому я даже не знаю ездит ли там что-то; АК-2: №21,57,67,73,101.
HAnS	Re: АП-6 [12217]	[Ответить]
[12216] 2009-02-12 21:31	> Не так давно в АП-6 ликвидировали одну коллону и теперь их > всего лишь две.Распределение маршрутов по коллонам выглядит > следующим образом: > АК-1: №22,41,88,98,99,100: > МТ 157,204,506;пригород насколько я слышал тоже > посокращали,поэтому я даже не знаю ездит ли там что-то; > АК-2: №21,57,67,73,101. Уйо,та тут, бачу все поперекроювали... Той самий 67 в одній АК із 21 і 73 тепер. Та й 101 іншою колоною НЯР був... Дивина, короче :)
Prolog	Re: АП-6 [12217]	[Ответить]
[12217] 2009-02-12 21:36	> Не так давно в АП-6 ликвидировали одну коллону и теперь их > всего лишь две.Распределение маршрутов по коллонам выглядит > следующим образом: АК-1: №22,41,88,98,99,100: МТ > 157,204,506;пригород насколько я слышал тоже > посокращали,поэтому я даже не знаю ездит ли там что-то; > АК-2: №21,57,67,73,101. Hy как это так, вчера видел какой-то Икарус-250 с парковыми номерами 26хх на площади Шевченко, отправлялся на Лютеж
DenVol	Re: АП-6 [12217]	[Ответить]
[12218] 2009-02-12 21:39	Вот заметно. То-то парк так колбасит. Получается А291 на А100 я уже вряд ли увижу, зато у меня теперь есть М105, скотовозы, один бурбулятор (7603) и дофига-дофигища 52523, 52527 и 1602 в придачу. А в АК2 остались все Вольво, М103, часть А183, А291 и А292 (кроме 4617 с 4618, правда они мне уже давно не попадались на глаза). На А57 уже не первый раз вижу А291, сегодня, насколько я разглядел, был 4697.
Manovich	Re:Митинг на Крещатике 12.02.09	[Ответить]
[12219] 2009-02-12 22:02	Небольшой фотоотчет с сегоднешнего мероприятия под стенами мерии: http://www.picatom.com/v/PICT3218-1.html http://www.picatom.com/v/PICT3221-1.html http://www.picatom.com/v/PICT3222-1.html http://www.picatom.com/v/PICT3224-1.html http://www.picatom.com/v/PICT3225-1.html http://www.picatom.com/v/PICT3226-1.html http://www.picatom.com/v/PICT3227-1.html http://www.picatom.com/v/PICT3229-1.html http://www.picatom.com/v/PICT3230-1.html http://www.picatom.com/v/PICT3231-1.html http://www.picatom.com/v/PICT3232-1.html http://www.picatom.com/v/PICT3233-1.html http://www.picatom.com/v/PICT3234-1.html
Леха	Re:Митинг на Крещатике 12.02.09	[Ответить]
[12220] 2009-02-12 22:36	А чё,труповозеры тоже бастовали? Хоть один икарус был замечен?
Manovich	Re:Митинг на Крещатике 12.02.09 [12222]	[Ответить]
[12221] 2009-02-12 22:42	> А чё,труповозеры тоже бастовали? Хоть один икарус был > замечен? Больших автобусов не было,только А-144,по крайней мере на 10 утра.
Anton	Re: Тр 5 [12209]	[Ответить]
[12222] 2009-02-12 23:44	> Белого цвета,желтые номера,на корпусе местами > ржавчина,видел в районе вернадского...так что скорее всего > АП-5.. Да уж, потрясающие приметы для определения принадлежности именно к АП-5... По базе, Газель с номером 04675КА действительно имеется, только принадлежит она 'ШЕД ПО РЕМ. ТА УТР. АШС' ПЕЧЕРСЬКОГО Р-НУ ДКП
Леха	Re: Тр 5 [12209]	[Ответить]
[12223] 2009-02-12 23:45	Ок,спасибо:)))))
Dimon	Re: Тр 5 [12209]	[Ответить]
[12224] 2009-02-13 00:16	Всё время забываю написать: приблизительно с декабря прошлого года в машинах МАЗ 103Т №2704 (и возможно в 2705 и 2707 ) установили новые информаторы. Они на остановке не говорят слово "зупинка", а просто: "вул. Краснодарська".
Forester	Re: Тр 5 [12226]	[Ответить]
[12225] 2009-02-13 00:41	> Всё время забываю написать: приблизительно с декабря > прошлого года в машинах МАЗ 103Т №2704 (и возможно в 2705 и > 2707 ) установили новые информаторы. Они на остановке не > говорят слово "зупинка", а просто: "вул. Краснодарська". Что туда записали - то они и гавкают.
Сашок	Re:Митинг на Крещатике 12.02.09 [12222]	[Ответить]
[12226] 2009-02-13 03:19	> Кстати сегодня АВ-5 притащила из ДШ на КЗЭТ 5532 . Возможно > притащили еще что-нибудь или притащат , просьба пожалуйста > узнать. А я еще удивлялся, встретив вечером АВ-5 на Подоле, когда он следовал на Лукьяновку. > А чё, труповозеры тоже бастовали? Теперь понятно, почему на похоронах в Святошине, неподалеку от АП-4, был задействован ЛАЗ-695, под передним правым окном которого было сделано отверстие для гроба.
HAnS	Re:Митинг на Крещатике 12.02.09 [12228]	[Ответить]
[12227] 2009-02-13 10:27	> Теперь понятно, почему на похоронах в Святошине, неподалеку > от АП-4, был задействован ЛАЗ-695, под передним правым > окном которого было сделано отверстие для гроба. А той отвір точно "сделан"? Точно не памятаю до коли - але здається до початку 90-х - у 695х під правим вікном спереду були дверцятка - на випадок війни, щобю перевозити поранених.
Ярик Зайцев	Re: Тр 5 [12226]	[Ответить]
[12228] 2009-02-13 14:55	> Всё время забываю написать: приблизительно с декабря > прошлого года в машинах МАЗ 103Т №2704 (и возможно в 2705 и > 2707 ) установили новые информаторы. Они на остановке не > говорят слово "зупинка", а просто: "вул. Краснодарська". Не нужно путать и придумывать!Никакие не новые они.Наоборот- самые старые электронники.Просто их взяли и заново перешили/переписали с помощью новой программы.Вот и получаеться так. Сначало 2-е депо так сделало для 23-го маршрута,позже- перепрошило для других.Вот оно так и получаеться
Santehnik	Re: Тр 5 [12226]	[Ответить]
[12229] 2009-02-13 16:07	Час назад аварийка тащила 5538(один) в сторону Лукьяновки. Видать на подол тоже...
Anton	Re: Тр 5 [12231]	[Ответить]
[12230] 2009-02-13 20:03	> Час назад аварийка тащила 5538(один) в сторону Лукьяновки. > Видать на подол тоже... Тоже видел. Да, его везли на КЗЭТ.
Manovich	Re:4612	[Ответить]
[12231] 2009-02-13 20:29	А ведь 4612 (ЛАЗ-А292),который стоял еще с осени после аварии таки вернулся и как я смотрю по статистике еще с вчерашнего дня.Сегодня автобус работал на 101-м маршруте: http://www.picatom.com/v/PICT3237-1.html
Леха	Re:4612	[Ответить]
[12232] 2009-02-13 21:15	Видать решили все оставшиеся 55** переКВРить
Manovich	Re:Митинг на Крещатике 13.02.09	[Ответить]
[12233] 2009-02-13 22:42	Сегодня митинг на Крещатике был еще масштабней: помимо автобусов согнали еще и машины Киевавтодора: http://www.picatom.com/v/PICT3240-1.html СитиЛАЗы и МАЗы,а также мусоровозы: http://www.picatom.com/v/PICT3247-1.html http://www.picatom.com/v/PICT3250-1.html http://www.picatom.com/v/PICT3252-1.html эвакуаторы: http://www.picatom.com/v/PICT3253-1.html да и самих людей было побольше: http://www.picatom.com/v/PICT3260-1.html
Dimon	Re:Митинг на Крещатике 13.02.09	[Ответить]
[12234] 2009-02-13 22:43	да и самих людей было побольше: http://www.picatom.com/v/PICT3260-1.html ______, Конечно! Им по 20 грн платили+врачи
Леха	Re:Митинг на Крещатике 13.02.09	[Ответить]
[12235] 2009-02-13 22:46	Блин,если столько бусов поснимали,ЧТО тогда ездило!?
KrAZ	Re:Митинг на Крещатике 13.02.09	[Ответить]
[12236] 2009-02-13 22:51	1613 и маршрутка "Рута" с 12-го (584) маршрута днем "поцеловались" боками впритирку на ВДНХ, прямо на остановке...
Forester	Re:Митинг на Крещатике 13.02.09 [12237]	[Ответить]
[12237] 2009-02-13 22:52	> Блин,если столько бусов поснимали,ЧТО тогда ездило!? Троллейбусы с трамваями. Вопреки ожиданиям, не бастовали.
Саня	Re:Митинг на Крещатике 13.02.09 [12237]	[Ответить]
[12238] 2009-02-13 23:05	Хоча А69 сьогодні працював більш-менш нормально-на око,дещо гірше,ніж звичайно,але інтервал вдень був бл.10 хв.
Гербрандт	Re:Митинг на Крещатике 13.02.09 [12235]	[Ответить]
[12239] 2009-02-13 23:14	> Сегодня митинг на Крещатике был еще масштабней Я там був. Найцікавішим кадром, якого бачив, був Ік-260 з АП-2, що проїхав там незадовго до початку мітингу. Бортового номера не було :-( ззаду під вікном молдинг був чорного кольору. Можливо це 1230*, але міг бути і 1216. Після 11-ї ранку оббігав весь Хрещатик та прилеглі вулиці, але його не знайшов... :-((
Леха	Re:Митинг на Крещатике 13.02.09 [12235]	[Ответить]
[12240] 2009-02-13 23:22	И у 1216 и у 1230 бортовые есть Скорее всего это был 1212 ?
Santehnik	Re:Митинг на Крещатике 13.02.09 [12237]	[Ответить]
[12241] 2009-02-14 00:23	> Блин,если столько бусов поснимали,ЧТО тогда ездило!? Пока ждал А62 проехало ну 5-6 траликов 14/38...
Сашок	Re:Митинг на Крещатике 13.02.09 [12241]	[Ответить]
[12242] 2009-02-14 02:35	> > Сегодня митинг на Крещатике был еще масштабней > Я там був. Що, теж надіслали за рознарядкою?
Gregory	Re:Митинг на Крещатике 13.02.09 [12241]	[Ответить]
[12243] 2009-02-14 09:50	конечно! чуть не ночью учителей-врачей поднимали, директора и главрачи вреди ночи звонили подчиненным, чтоб собирали людей. СТБ потом показывало процедуру раздачи денег на БЕссарабке:) Ленька опять опозорился
Дмитрий		[Ответить]
[12244] 2009-02-14 10:33	Так зарплату дать почему-то не могут. Уже житомиряне хотят увольнятся.
maks	Re:Митинг на Крещатике 13.02.09 [12241]	[Ответить]
[12245] 2009-02-14 20:58	> > Сегодня митинг на Крещатике был еще масштабней Я там був. > Найцікавішим кадром, якого бачив, був Ік-260 з АП-2, що > проїхав там незадовго до початку мітингу. Бортового номера > не було :-( ззаду під вікном молдинг був чорного кольору. > Можливо це 1230*, але міг бути і 1216. Після 11-ї ранку > оббігав весь Хрещатик та прилеглі вулиці, але його не > знайшов... :-(( Без бортового був 1214... Але усі молдинги у нього були пофарбовані у жовтий...
Леха	Re:Митинг на Крещатике 13.02.09 [12241]	[Ответить]
[12246] 2009-02-14 21:16	А94 снова ездит 5633 вышел на линии
Caxa	Re:	[Ответить]
[12247] 2009-02-15 15:38	>А12 укорочен до Алексеевской (с Клименко поворачивает на Алексеевскую, >потом на Соломенскую и едет по Соломенской до тубинститута) и на нем оставлен 1 выпуск. Сегодня видел А12 с табличкой "У вихідні та святкові дні до Тубінституту"
Сашок	Re: [12249]	[Ответить]
[12248] 2009-02-15 17:58	> > А12 укорочен до Алексеевской (с Клименко поворачивает на > Алексеевскую, потом на Соломенскую > > и едет по Соломенской до тубинститута) и на нем оставлен > 1 выпуск. > Сегодня видел А12 с табличкой "У вихідні та святкові дні до > Тубінституту" Не исключено, что он так будет ездить до пуска метро в Голосеево, когда его значение вновь возрастет.
Дмитрий		[Ответить]
[12249] 2009-02-15 21:35	Общежитие в Пуще продано. С 1 марта КПТ там не будет - будет поросятник для мажоров.
Dimon	Re:	[Ответить]
[12250] 2009-02-16 10:30	Троллейбус Škoda 15Tr №482 прошла СР.
Sentinel	Re: Скорбим...	[Ответить]
[12251] 2009-02-16 19:52	Сегодня утром 4007 врезался в МАЗ на Затрещине... Результат плачевный... http://www.magnolia-tv.com/news/2009-02-16/foto_troewina/
HAnS	Re: Скорбим... [12253]	[Ответить]
[12252] 2009-02-16 19:58	> Сегодня утром 4007 врезался в МАЗ на Затрещине... > Результат плачевный... > http://www.magnolia-tv.com/news/2009-02-16/foto_troewina/ З такими пошкодженнями, боюся, дорога йому в цветмет :((
Prolog	Re: Скорбим... [12253]	[Ответить]
[12253] 2009-02-16 20:02	4007 как раз был не самый хороший К12, особенно в плане отопления...
Андрей(BLEK)	Re: Скорбим... [12255]	[Ответить]
[12254] 2009-02-16 21:14	> 4007 как раз был не самый хороший К12, особенно в плане > отопления... Это просто его там не всегда включали. Я как в новостях посмотрел мне стало жалко машину..И сного Авиант..Влетит в депо кому то нехрен неисправную машину выпускать.Теперь на 46к стало еще на 1 Авиант меньше.А взамен теперь дадут Лаз(((( или вобще ничего...ппц.....(((
Santehnik	Re: Скорбим... [12255]	[Ответить]
[12255] 2009-02-17 17:07	Подскажите кто знает, почему ДШ некоторое время обслуживало 18й?
GPS_27	Re: Скорбим... [12255]	[Ответить]
[12256] 2009-02-17 17:31	> 4007 как раз был не самый хороший К12, особенно в плане > отопления... Когда-то в нём ехал с включеным отоплением, очень даже нормально было. Вот вспомнил как открывали 35-й маршрут, его открывали троллейбусы 4008 и 4007 (на фото скане не видно, говорю по памяти), такие крассавцы. http://www.picatom.com/v/101Tr35open-1.html Я тогда тоже пришёл на открытие нового маршрута и всё это наблюдал, как же тогда все радовались новым Авиантам и новому маршруту. А теперь... 35-й маршрут ходит плохо и только в час пик, и 4007 конечно был хорошим троллейбусом...
DenVol	Re: Скорбим... [12257]	[Ответить]
[12257] 2009-02-17 17:45	> Подскажите кто знает, почему ДШ некоторое время обслуживало > 18й? Из-за тяжеловатой ситуации в Подольке, она тогда только-только начинала становиться на ноги, да и КВРов не было еще.
Santehnik	Re: Скорбим... [12257]	[Ответить]
[12258] 2009-02-17 17:49	А Лукьяновка чем занималась? Или на ней только 14/15 были?
Anton	Re: Тр 5 [12185]	[Ответить]
[12259] 2009-02-17 20:48	> В ТД4 поговаривают о возможном закрытии с 1-го числа > маршрутов № 29 и 44. Аналогичная информация поступила и от источников в ПД. Причём, рассматривается возможность... восстановления трамвайного маршрута № 4. Но пока ещё ничего не решено, вопрос в стадии обсуждения.
Santehnik	Re: Тр 5 [12185]	[Ответить]
[12260] 2009-02-17 20:51	> ричём, рассматривается возможность... восстановления трамвайного маршрута № 4. Это будет идеальный вариант :)
Anton	Re: Скорбим... [12257]	[Ответить]
[12261] 2009-02-17 20:54	> Подскажите кто знает, почему ДШ некоторое время обслуживало > 18й? Из-за резкого упадка депо Красина (за несколько месяцев 2004 года выпуск с 60-80 вагонов там упал до менее чем 30; причём ещё живые вагоны находились в ужасном состоянии) значительную часть его выпусков в экстренном порядке пришлось обеспечивать вагонами Лукьяновского депо (Подольского депо тогда ещё не было). Соответственно, маршруты самого Лукьяновского депо оказались оголёнными, вот и пришлось для обслуживания № 18 привлекать ДШ.
Santehnik	Re: Скорбим... [12257]	[Ответить]
[12262] 2009-02-17 20:56	DenVol, Anton - спасибо! :)
Dimon	Re: Тр 5 [12261]	[Ответить]
[12263] 2009-02-17 20:59	> > В ТД4 поговаривают о возможном закрытии с 1-го числа > > маршрутов № 29 и 44. Аналогичная информация поступила и от > источников в ПД. Причём, рассматривается возможность... > восстановления трамвайного маршрута № 4. Но пока ещё ничего > не решено, вопрос в стадии обсуждения. ________ Интересно, куда уйдет Анатолий со своим 4807: неужели в ТД 3?
Dimon	Re: Тр 5 [12261]	[Ответить]
[12264] 2009-02-17 20:59	Немного не так выразился: с машины 4807
Андрей(BLEK)	Re: Тр 5 [12261]	[Ответить]
[12265] 2009-02-18 00:36	> > В ТД4 поговаривают о возможном закрытии с 1-го числа > > маршрутов № 29 и 44. > Аналогичная информация поступила и от источников в ПД. > Причём, рассматривается возможность... восстановления > трамвайного маршрута № 4. Но пока ещё ничего не решено, > вопрос в стадии обсуждения. Пиндец теперь 29й будет дублировать 46к.Дарница-Зенит.Это ппц.46й теперь просто будут выносить в пиковое время.А самое страшное то что 29й могут не вернуть якобы 46й лучше аж до Дарници довезёт. На счёт 44го если заменить на Т4 то это неплохо.Но тролейбус ведь ходит дальше.Жуть конечно.
Дмитрий		[Ответить]
[12266] 2009-02-18 00:47	Так 29 закроют и машины с него пустят на 46к. Что будет с Т2 на 46 маршруте - лучше не говорить :(
Женя	Re: Тр 5 [12196]	[Ответить]
[12267] 2009-02-18 13:37	> > Общался с бывшей водительницей ТД №2. Она сказала, что Тр > 5 > сократили до Воздухофлотского из-за того, что некому > > работать. З/п не платят с ноября, вот многие уходят, как > она. Тарифы повысили втрое, а зарплату не платят? Как такое > (с точки зрения нормальной логики) возможно? В стране третьего тура возможно всё(с). Не моё. http://kartina-ua.info/index.phtml?art_id=317346&action=view
Женя	Re: Тр 5 [12202]	[Ответить]
[12268] 2009-02-18 14:03	> > Почти по закону сохранения энэргии: если у кого-то денег > > слишком мало, значит у кого-то их слишком много. > > Разница идет кому-то в карман а "кризис" - не более чем > повод. Т.е., по-хорошему, кого-то надо надолго посадить... Не поможет. Спионерено уже столько, что хватит откупиться от любого украинского суда. Нужен только расстрел в лучших традициях НКВД.
Женя	Re: Новости из АП-2 [12214]	[Ответить]
[12269] 2009-02-18 14:35	> Кстати сегодня АВ-5 притащила из ДШ на КЗЭТ 5532 . Возможно > притащили еще что-нибудь или притащат , просьба пожалуйста > узнать. В пятницу, 13-го, около 15-40 по Глубочицкой тащили что-то из серии 553х. Я ещё сильно удивился, мол, что за дела? :)
Anton	Re: Новости из АП-2 [12214]	[Ответить]
[12270] 2009-02-18 14:39	Это был 5538: http://stts.mosfont.ru/photo/139415/ http://stts.mosfont.ru/photo/139414/
Женя	Re: Тр 5 [12231]	[Ответить]
[12271] 2009-02-18 14:39	> Час назад аварийка тащила 5538(один) в сторону Лукьяновки. > Видать на подол тоже... 100%. :)
Женя	Re:Митинг на Крещатике 13.02.09 [12239]	[Ответить]
[12272] 2009-02-18 14:42	> > Блин,если столько бусов поснимали,ЧТО тогда ездило!? > Троллейбусы с трамваями. Вопреки ожиданиям, не бастовали. Сложно было бы их перетащить на Крещатик без рельс и КС. :-D
Женя	Re: Тр 5 [12261]	[Ответить]
[12273] 2009-02-18 14:49	> > В ТД4 поговаривают о возможном закрытии с 1-го числа > > маршрутов № 29 и 44. Аналогичная информация поступила и от > источников в ПД. Причём, рассматривается возможность... > восстановления трамвайного маршрута № 4. Но пока ещё ничего > не решено, вопрос в стадии обсуждения. Татры пережили уже пару поколений автобусов, и, похоже, переживут ещё и лазы. :-D
GPS_27	1710	[Ответить]
[12274] 2009-02-18 17:28	1710 сломался и за ним приехал Краз http://www.picatom.com/v/1710sj20090218a-1.html http://www.picatom.com/v/1710sj20090218b-1.html
Santehnik	Re: 1710	[Ответить]
[12275] 2009-02-18 23:44	В каком то из СитиЛАЗОв из АП-4 на 23м маршруте видел ноу-хау. На всех 3х накопительных площадках были установлены сидушки(по 4 на площадку) с вольв!!
Forester	Re: 1710 [12276]	[Ответить]
[12276] 2009-02-19 00:13	> 1710 сломался и за ним приехал Краз 549 тоже буксир в депо уволок, 195 "загдлохла" перед "Большевиком" в сторону "Дегтярёвской", 392 (на которой я работал сегодня) тоже сомалась - неисправность тормозной системы, .... вобщем, список можно продолжать...
Леха	Re: 1710 [12277]	[Ответить]
[12277] 2009-02-19 00:22	> В каком то из СитиЛАЗОв из АП-4 на 23м маршруте видел > ноу-хау. На всех 3х накопительных площадках были > установлены сидушки(по 4 на площадку) с вольв!! Это [:]\|\|\|\|\|[:] Товарищь 1401,1450 Кричите кого ещё забыл
Леха	Re: 1710 [12277]	[Ответить]
[12278] 2009-02-19 00:23	>195 "загдлохла" перед "Большевиком" в сторону "Дегтярёвской", А потом она же(?) своих ходом пустая без пассажиров меееедленно ехала через мост в сторону Дегтяревской с открытыми задними дверями
Sturm	Re: 1710 [12279]	[Ответить]
[12279] 2009-02-19 00:24	> > В каком то из СитиЛАЗОв из АП-4 на 23м маршруте видел > > ноу-хау. На всех 3х накопительных площадках были > > установлены сидушки(по 4 на площадку) с вольв!! Это > [:]\|\|\|\|\|[:] Товарищь 1401,1450 Кричите кого ещё забыл +1456
Леха	Re: 1710 [12279]	[Ответить]
[12280] 2009-02-19 00:42	>+1456 Нету там вольвовских сидух) Путаеш Товарищ
Anton	Re: 1710 [12279]	[Ответить]
[12281] 2009-02-19 01:13	Скорее всего имелся ввиду 1454. Именно он чаще всего зависает на 23-м.
Anton	Re: 1710 [12279]	[Ответить]
[12282] 2009-02-19 01:43	Завтра, т.е. уже сегодня, работников КПТ опять выгоняют на митинг перед Киеврадой "За черновецкого". Явка добровольно-принудительная. Возможно, скоро опять поедут Кобры. Типа, "киевляне не видят новых трамваев"... Потихньку начали подваривать стыки, но тут возникла, точнее, обострилась, одна большая проблема — стрелка у Киевской Руси. Говорят, в минувший понедельник там случилось 8 (восемь!) сходов с рельс в течение одного дня. А Кобру просто так на рельсы уже не поставишь... В общем, если поедут Кобры, то в ДД, возможно, передадут ещё несколько вагонов.
Santehnik	Re: 1710 [12279]	[Ответить]
[12283] 2009-02-19 07:54	> Говорят, в минувший понедельник там случилось 8 (восемь!) сходов с рельс в течение одного дня. Меньше. Но сходы были и в понедельник и в воскресенье.
Д-616	Re: 1710 [12279]	[Ответить]
[12284] 2009-02-19 08:33	>Завтра, т.е. уже сегодня, работников КПТ опять выгоняют на >митинг перед Киеврадой "За черновецкого". Явка добровольно- >принудительная. Про сегодня впервые слышу. А на предыдущий кто не захотел - не пошёл. >стрелка у Киевской Руси. Интересно, что сходят там в основном вагоны ДШ.
Santehnik	Re: 1710 [12279]	[Ответить]
[12285] 2009-02-19 08:42	Намек понятен, но ты не прав :) сходят только они потому что только они едут прямо ;) и виноваты в этом не они, а некая контора на букву П запустившая линию до полу-аварийного состояния.
Д-616	Re: 1710 [12279]	[Ответить]
[12286] 2009-02-19 09:05	К линиям "контора на букву П" отношения не имеет, ими занимается Служба пути. Т15 из этой самой "конторы" там прекрасно ездили :) Служба пути занимается как-то неравномерно. лучшая линия, на уровне с отремонтированым участком до Кольцевой - по Автозаводской. худшая - по Глубочицкой... скорее всего дело в том что с пуском туда Т1,3 возросла нагрузка (их ведь больше чем Т15) и стрелку доломали окончательно. Стрелку конечно надо полностью поменять, желательно бы установить двухперьевую - одну из тех что демонтировали на кольце "пл.Победы".
Santehnik	Re: 1710 [12279]	[Ответить]
[12287] 2009-02-19 09:42	Т15 ездили, но намного реже ;) а насчет службы пути... как только ДШ поехало по линии Т15 так сразу на ней начали менять очень проблеммные участки ;) а до этого ничего ж не меняли...
Д-616	Re: 1710 [12279]	[Ответить]
[12288] 2009-02-19 11:11	А менял участки кто? Служба пути, естественно. Чтобы не было сходов из-за такой интенсивности движения вагонов ДШ
Anton	Re: 1710 [12285]	[Ответить]
[12289] 2009-02-19 11:27	> > Говорят, в минувший понедельник там случилось 8 (восемь!) > сходов с рельс в течение одного дня. Меньше. Сказали именно 8 — 4 в первую и 4 во вторую смену.
GPS_27	195	[Ответить]
[12290] 2009-02-19 12:47	> >195 "загдлохла" перед "Большевиком" в сторону > "Дегтярёвской", А потом она же(?) своих ходом пустая без > пассажиров меееедленно ехала через мост в сторону > Дегтяревской с открытыми задними дверями Тоже видел. http://www.picatom.com/v/_195sj20090218-1.html Пробка была конкретная. Вообще Кразов вчера вечером несколько видел, в том числе тянувшего на Нивках автобуса МАЗ103 с 14-го маршрута.
Anton	Re: 195	[Ответить]
[12291] 2009-02-19 13:05	Из обращений к Черновецкому (не моё): http://kmv.gov.ua/questionhead.asp "Уважаемый Леонид Михайлович! Прошу Вас, как честного и порядочного человека, мэра, которому не безразличен его город Киев и его киевляне, обратить внимание на такую проблему: В АТП-№1(13028) (принадлежит «КиевПасТрансу») по ул.Васильковской, директором которого является господин Сидорец Николай Васильевич, искусственно создается ситуация заложниками которой стали водители, а в следствии пассажиры, (а именно соц. нез. население- пенсионеры, инвалиды). Обращаюсь к Вам от имени своего отца, который работает водителем этого АТП. По распоряжению директора Сидорца Н.В, происходит снятие работоспособных автобусов с маршрутов, а это машины с высокой пассажировместимостью ( Вольво, Маз, Икарус) и постановка их на «прикол». Водители остались без работы и вынуждены уходить в неоплачиваемый отпуск, а они не получили еще зарплату за декабрь 2008г. На маршруте из 12-15 автобусов оставили 3-4 ед. Водители этих автобусов в основном с киевской пропиской. Взамен на линию выходят таксобусы ( Богдан), на которых в основном работают иногородние водители. В этих таксобусах больше 2-х льготников за рейс не проедет, тем самым повышается выручка .И стоят эти бабушки и инвалиды и ждут эти автобусы. А их нет! Они простаивают в парке рабочие! Директор на базе административного здания АТП, 3-й и4-й этажи обустроил, общежитие для иногородних водителей, вот они и пашут по 15-18 часов на этих таксобусах и молчат «в тряпочку», потому - что зависят от жилья которое предоставил им директор Сидорец Н.В. Коллеги моего отца неднократно сигнализировали об этой проблеме, но как только информация доходила в «КиевПасТранс» к господину Ламбуцкому, она красиво завуалировалась и прикрылась этим же чиновником. Создается впечатление, что все происходящее в АТП-№1 делается не без ведома чиновника Ламбуцкого. Прошу Вас! Пожалуйста! Обратите внимание на эту проблему! Помогите водителям хотя - бы вернуться к работе."
Santehnik	Re: 1710 [12290]	[Ответить]
[12292] 2009-02-19 14:28	> А менял участки кто? Служба пути, естественно. Чтобы не > было сходов из-за такой интенсивности движения вагонов ДШ Служба пути ведь не просто так меняла ;) Кто-то ж ей заказал ;)
Женя	Re: 1710 [12277]	[Ответить]
[12293] 2009-02-19 16:11	> В каком то из СитиЛАЗОв из АП-4 на 23м маршруте видел > ноу-хау. На всех 3х накопительных площадках были > установлены сидушки(по 4 на площадку) с вольв!! Это далеко не редкость.
Prolog	Re: 1710 [12277]	[Ответить]
[12294] 2009-02-19 20:17	НА КОЛ "ДИРЕХТОРА" !!! После прочитанного мне с трудом верится что ещё А20,А38 ходят...
Gregory	Re: 1710 [12277]	[Ответить]
[12295] 2009-02-19 20:37	да уж, расстрелять(с) а на А47 уже пять выпусков 12-метровиков: 2 Сити, 2 ЛАЗ-52 и один МАЗ-103. и пасспоток еще вырос. до кризиса было 4 А144 и 2 А092, забивались последние в хлам. два года назад была 1 газель
Prolog	Re: 1710 [12277]	[Ответить]
[12296] 2009-02-19 20:43	Интересно какой же интервал сейчас у А47 ?
Prolog	Re: 1710 [12297]	[Ответить]
[12297] 2009-02-19 20:47	> и один МАЗ-103. Это не "комбайн" случайно ?
Gregory	Re: 1710 [12297]	[Ответить]
[12298] 2009-02-19 20:54	сне заметил, может и есть - желтый. интервал в пик - от 5 мин. в выходные остается 2 автобуса, 20-30 мин. интервала. работают кондукторы
Гербрандт	Re: 1710 [12297]	[Ответить]
[12299] 2009-02-19 21:01	Отож сьогодні знову був мітинг. Знову нагнали купу Сіті і Богданів А144, але їх було менше, ніж минулого разу. Пару раз проїздили нові МАЗи-103. Найцікавіше, що вдалось побачити - 5218, 2707, 1220, та невстановлений Ік-260 (я схиляюсь що це 1230*, якому замалювали бортові, на фото він верхній).
Murcielago	Re: 1710 [12301]	[Ответить]
[12300] 2009-02-19 21:10	> Отож сьогодні знову був мітинг. Это сегодня в Киеве столько снега? Прекольна... в Х-ве сухо, а днем и вовсе светило солнце!
Андрей(BLEK)	Re: 1710 [12301]	[Ответить]
[12301] 2009-02-19 21:46	> Отож сьогодні знову був мітинг. > Знову нагнали купу Сіті і Богданів А144, але їх було менше, > ніж минулого разу. Пару раз проїздили нові МАЗи-103. > Найцікавіше, що вдалось побачити - 5218, 2707, 1220, та > невстановлений Ік-260 (я схиляюсь що це 1230*, якому > замалювали бортові, на фото він верхній). Да Икарусы увидел улыбнуло.Хорошо что еще ездять.Пустили б их на маршршут Киев-Бровары например было бы хорошо.А то жалко хоть и старенькие но еще поездять же
Леха	Re: 1710 [12301]	[Ответить]
[12302] 2009-02-19 21:56	>Пустили б их на маршршут Киев-Бровары Ненадо,сегодня там уже один разбился
Prolog	Re: 1710 [12304]	[Ответить]
[12303] 2009-02-19 22:05	> Ненадо,сегодня там > уже один разбился Что? 250-й ??? НЕЕЕЕЕЕЕЕТ !!! Всё, шансов выжить у него не будет...Помним,скорбим :((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((( Хорошо,что хоть в АП-6,7 они ещё есть и пассажиров возят
Леха	Re: 1710 [12304]	[Ответить]
[12304] 2009-02-19 22:07	Подробнее http://www.segodnya.ua/news/14034551.html
Prolog	Re: 1710 [12304]	[Ответить]
[12305] 2009-02-19 22:13	Да,это меня повергло в шок...250е - мои любимые автобусы из всех на сегодня существующих.Самые простые в эксплуатации и ремонте, самые неприхотливые в плане расхода топлива, самые тёплые и уютные из всех.Их надо беречь как зеницу ока !!! Про все аварии с ними,даже если это мелкое ДТП(не дай Бог конечно,тьфу-тьфу-тьфу) сообщать сюда сразу !
Ярик Зайцев	Re: 1710 [12298]	[Ответить]
[12306] 2009-02-20 09:35	> Интересно какой же интервал сейчас у А47 ? Днём- 15- 20 минут, В пик- 7- 10 минут Ездят Ситики восновном с 72-го маршрута(особенно 7510 тут прописался)
Ярик Зайцев	Re: 1710 [12298]	[Ответить]
[12307] 2009-02-20 09:50	Мелкие новости по депо №2: 1.На тр 23 прописался 2507.Связано с тем,что хозяева с 491 ушли на 2507 в связи с тем,что 491 стала ненадёжно машиной 2.2502 временно перекочевал на тр 36 3. Закрыт официально ТР6. 4.На тр 23 в последние 2 недели установилось "троллейбусное ассорти": выпуск сотавляет машины 14тр,15тр,МАЗ-103т,К-12,ЛАЗ е183,ЛАЗ е301,ЮМЗТ1.
Вячеслав Рассыпаев	Re: 1710 [12298]	[Ответить]
[12308] 2009-02-20 10:58	Чёрт возьми, и Тр6 убрали... Для меня это потеря посерьёзнее Тр4...
GPS_27	Маршрутку проучили	[Ответить]
[12309] 2009-02-20 11:37	> Чёрт возьми, и Тр6 убрали... Для меня это потеря > посерьёзнее Тр4... Очень плохо что убрали, непонятно по какой причине им Тр6 не угодил. Сегодня недалеко от конечной Тр25 и Тр26 видел интересную ситуацию. Я шёл и увидел что едет 488 не сильно грязный и решил его сфоткать. А в это время маршрутку подрезает Mitsubishi, водила вылазит с битой(!), подходит к кабине маршрутки и сносит зеркало. Проучив водилу маршрутки, садиться и едет дальше. Поскольку моё внимание в этот момент было сосредоточено на подъезжающем 488, я сфоткать эту сцену не успел, сфоткал когда уже все садились по кабинам. Как видим на фото маршрутка осталась без левого зеркала. http://www.picatom.com/v/marshrutkamirror-1.html А вот и 488, которого я сумел сфоткать: http://www.picatom.com/v/_488sj20090220-1.html
Леха	Re: Маршрутку проучили	[Ответить]
[12310] 2009-02-20 11:44	Низачёт...девушка на тролике не очень :( Можно было и покрасивее пойматЬ:)
Prolog	Re: Маршрутку проучили [12311]	[Ответить]
[12311] 2009-02-20 12:09	> А в это время маршрутку подрезает Mitsubishi, водила > вылазит с битой(!), подходит к кабине маршрутки и сносит > зеркало. 90-е возвращаются ? Сначала бита, потом высаживание целой обоймы из АК ? :(((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((
Андрей(BLEK)	Re: Маршрутку проучили [12312]	[Ответить]
[12312] 2009-02-20 15:43	> Низачёт...девушка на тролике не очень :( > Можно было и покрасивее пойматЬ:) Не...Девушка как раз вполне ничего)))
Дмитрий		[Ответить]
[12313] 2009-02-20 16:37	Уже больше 10 Е-ЛАЗов будут списаны 4607 - разбит в ДТП. 4617 - Сгорело ТрСУ 4618 - после своего первого "накрытия"(электроника) вышел на 1 день на 24-й, после чего стоит уже больше полугода 4619 - проездил совсем "ничего" и стоит до этого времени - около 10 месяцев. 2605 - проблемы с электроникой 2615 - тоже самое 2645- сгорела электроника, возможно скрытый заводской брак, стоимость ремонта 200 тыс. грн. 2914 - разбит в ДТП(вся морда). 1609- стоит очень долго, ездил очень мало 2917- разбирают на детали 1907- разбит в ДТП, сейчас разбираеться. Всем машинам нужен заводской ремонт,которого никто делать не будет. Решено машины пустить на детали(ну и потом порезать).
Gregory	Re:	[Ответить]
[12314] 2009-02-20 16:42	ага, конечно, размечтались. что часть деталей поснимают - это обычная практика. а стоять могут долго, а потом запустят. или с двух один сделают.
Anton	Re: 1710 [12286]	[Ответить]
[12315] 2009-02-20 16:44	> Про сегодня впервые слышу. Был, был: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2262&ft=1&s=nd&fm=12301&lm=12301 > А на предыдущий кто не захотел - не пошёл. Тот, кто сообщил об этом, сказал, что хоть ненадолго, но придётся пойти — "во избежание обиды со стороны начальства".
Леха	Re: 1710 [12286]	[Ответить]
[12316] 2009-02-20 16:53	>2917- разбирают на детали 1907- разбит в ДТП, сейчас разбираеться. А инфа откуда? >2615 - тоже самое Да ну? Разве он не на линии? >2914 - разбит в ДТП(вся морда). При желании можно и бронеморду сварить
Anton	Re: [12315]	[Ответить]
[12317] 2009-02-20 16:57	> Всем машинам нужен > заводской ремонт,которого никто делать не будет. В основном машины встали или из-за сгоревших транзисторов (поменяй — и поедет), или из-за ДТП (далеко не таких серьёзных как с 4007 — т.е. при желании наверно можно восстановить и в условиях депо). > Решено машины пустить на детали(ну и потом порезать). Кем решено? Если вместо ремонта они будут разобраны на запчасти — это будет вопиющая бесхозяйственность. Впрочем, с нашим КПТ этого исключать нельзя.
Леха	Re: [12315]	[Ответить]
[12318] 2009-02-20 16:59	При желании можно и 2009 и 2030,и прочих поднять...только никто этим заниматься не хочет....
Anton	Re: [12320]	[Ответить]
[12319] 2009-02-20 17:10	> При желании можно и 2009 и 2030,и прочих поднять...только > никто этим заниматься не хочет.... Эти машины — гораздо более старые и изношенные, их восстановление может быть и в самом деле экономически нецелесообразным. Но когда речь идёт о почти новых машинах — тут уже совсем другое дело.
Gregory	Re: [12320]	[Ответить]
[12320] 2009-02-20 17:19	разбирать на запчасти машины за 1,3 млн - это просто вопиющая бесхозяйственность. впрочем, ТД4 в свое время поразбирало несколько Т2. а почти новые машины списывать никто не разрешит
Anton	Re: [12322]	[Ответить]
[12321] 2009-02-20 17:24	> разбирать на запчасти машины за 1,3 млн - это просто > вопиющая бесхозяйственность. впрочем, ТД4 в свое время > поразбирало несколько Т2. Да, так что повторение такой ситуации — вполне возможно. > а почти новые машины списывать > никто не разрешит Конечно не разрешит — вот и будут они стоять, как те Т2.
Андрей(BLEK)	Re: [12315]	[Ответить]
[12322] 2009-02-20 18:14	Ну при желании и 2504.4007 востановить можна.Но увы....А впринципе тут ничего удивительного...Теперь уже ТД-4 грязью не польёш все депо с Лазами отличилсь.Кроме ТД-3 они конечно молодци раз могут быстро устранять поломки Лазов.Ну подумаеш новые тралики поломаные стоят..что тут такого)))) 4619 я помню один раз видел (46к) вживую больше года назад..Вобще интересно отдать бы 4617 и еще пару машин в ТД-3 может они б поставили их на ход.
Зиберт	Re: 1710 [12305]	[Ответить]
[12323] 2009-02-20 18:15	> > Ненадо,сегодня там > уже один разбился Что? 250-й ??? > НЕЕЕЕЕЕЕЕТ !!! Всё, шансов выжить у него не > будет...Помним,скорбим > :((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((( > Хорошо,что хоть в АП-6,7 они ещё есть и пассажиров возят А это какой-то зеленый был, не киевпасстрансовский.
Caxa	Re: 1710 [12305]	[Ответить]
[12324] 2009-02-20 18:44	>Уже больше 10 Е-ЛАЗов будут списаны Вот был недавно в Ялте, так там тролли (самые новые по сттс -76 года выпуска!!!!! ) - бегают как кони!!!! с 5 минутными интервалами и с нормальной заполняемостью. А тут - и года не поездил а уже списывается. Конечно нельзя сравнивать Шкоды с ЛАЗами, но все же.
DenVol	Re: 1710 [12326]	[Ответить]
[12325] 2009-02-20 19:08	> >Уже больше 10 Е-ЛАЗов будут списаны Вот был недавно в > Ялте, так там тролли (самые новые по сттс -76 года > выпуска!!!!! ) - бегают как кони!!!! Да, только вот свои 14тр Ялта убила очень даже, многие из них тоже мало поездили, за что лично я то депо ненавижу. И 9тр у них, по крайней мере 4 года назад, были не ахти. Из-за одной из них я чуть не опоздал на самолет.
Владимир М.	Re: [12315]	[Ответить]
[12326] 2009-02-20 20:46	> Уже больше 10 Е-ЛАЗов будут списаны 4607 - разбит в ДТП. > 4617 - Сгорело ТрСУ 4618 - после своего первого > "накрытия"(электроника) вышел на 1 день на 24-й, после чего > стоит уже больше полугода 4619 - проездил совсем "ничего" и > стоит до этого времени - около 10 месяцев. 2605 - проблемы > с электроникой 2615 - тоже самое 2645- сгорела электроника, > возможно скрытый заводской брак, стоимость ремонта 200 тыс. > грн. 2914 - разбит в ДТП(вся морда). 1609- стоит очень > долго, ездил очень мало 2917- разбирают на детали 1907- > разбит в ДТП, сейчас разбираеться. Всем машинам нужен > заводской ремонт,которого никто делать не будет. Решено > машины пустить на детали(ну и потом порезать). Если вы пишете такие данные, будте любезны дать источник иформации, а иначе это очередные сплетни и слухи от ВАС >>Решено > машины пустить на детали(ну и потом порезать). Кем решено, что они будут списаны? Может вы, Дмитрий, лично подписали такое распоряжение? Вы работник КПТ или работник депо?...... а может вам новый сон приснился с вашими новыми фантазиями?
tavalex2007	Re: [12315]	[Ответить]
[12327] 2009-02-20 21:12	Про 2917 и 1907 Антону Киевскому рассказал знакомый водитель. Про 2605,2914 и 2645 уже и так переговорено. А то,что нужно пробовать поднимать часть машин даже ценой раэбарахоливания более безнадёжных - однозначно,ибо известно, что запчасти к Е-Лазам город не закупил (видимо,уповая пока на гарантийное обслуживание заводом,да не тут-то было).
Андрей(BLEK)	Re: [12315]	[Ответить]
[12328] 2009-02-20 21:43	Ну и наконец если кто то увидит один из выше перечисленых Лазов то пишите а лучше фото.Да вот 4617.18.19 уже Очень давно не видно.Летом наверно последний раз упомянались в статистике.
Дмитрий		[Ответить]
[12329] 2009-02-20 22:42	Какие еще запчасти закупать то... китай дешевый. Все равно барахло. 4605 опять сдох.
Dimon	Re: [12321]	[Ответить]
[12330] 2009-02-20 23:54	> > При желании можно и 2009 и 2030,и прочих поднять...только > > никто этим заниматься не хочет.... Эти машины — гораздо > более старые и изношенные, их восстановление может быть и в > самом деле экономически нецелесообразным. _____ Не думаю, что запчасти к Шкодам стоят дороже ЛАЗовской электроники за 200 тыс. грн
kostyan	Re: [12321]	[Ответить]
[12331] 2009-02-21 08:26	>Уже больше 10 Е-ЛАЗов будут списаны Они никак не могут быть списаны до истечения срока эксплуатации. А это у ЛАЗов - 10 лет. По той же причине пока не списаны 4802/03/04.
kostyan	Re: [12321]	[Ответить]
[12332] 2009-02-21 08:31	>Кроме ТД-3 они конечно молодци У них меньше всего ЛАЗов потому им легче за ними следить и быстрее устранять неисправности. К тому же 3909 поднимали работники ЛАЗа а не ТД3.
kostyan	Re: Маршрутку проучили [12312]	[Ответить]
[12333] 2009-02-21 08:34	>3. Закрыт официально ТР6. Тр7к и 27к тоже официально закрыты, но тем не менее троллейбусы маршрутов Тр7 и 27 часто делают обороты по "к", особенно в пик. Так будет и с Тр6. Вчера на нем был 2652.
Santehnik	Re: Маршрутку проучили [12312]	[Ответить]
[12334] 2009-02-21 11:43	> Так будет и с Тр6. Зачем? я вот регулярно стал видеть как среди белого дня 18е оборачиваются по лукьяновке, при этом даже таблички не меняются:)
ОТТО777	Re: [12334]	[Ответить]
[12335] 2009-02-21 11:58	> >Кроме ТД-3 они конечно молодци У них меньше всего ЛАЗов > потому им легче за ними следить и быстрее устранять > неисправности. К тому же 3909 поднимали работники ЛАЗа а не > ТД3. ІМХО, навпаки. ЛАЗів більше-поломок більше-досвіду більше-лікувати трабли швидше. Тим більше у ТД1 їх не на багато більше, але ж працюють вже не всі... Тому ТД3 на сьогодні є беззаперечним лідером, негативу тут найменше (принаймні по стану РС, про графіки мовчимо, хоча останнім часом Тр8,17 іноді дає фори навіть Тр16 з 18).
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[12336] 2009-02-21 23:38	032-71 КА Iveco,Белого цвета Судя по виду - не на ходу уже около полугода Кто подскажет чей он будет. в Салоне стоят сидухи от Икаруса(ов)
Зиберт	Re: Маршрутку проучили [12336]	[Ответить]
[12337] 2009-02-22 12:00	> > Так будет и с Тр6. Зачем? я вот регулярно стал видеть как > среди белого дня 18е оборачиваются по лукьяновке, при этом > даже таблички не меняются:) Это еще хорошо, а то почти всегда на Зените.
Forester	Re: Маршрутку проучили [12335]	[Ответить]
[12338] 2009-02-23 00:33	> Тр7к и 27к тоже официально закрыты, но тем не менее > троллейбусы маршрутов Тр7 и 27 часто делают обороты по "к", > особенно в пик. Немного не так: 27к - это те, что "разворачиваются" по указанию диспетчера вследствие введения на маршруте особого положения (а это бывает почти ежедневно), например, перед пересменкой, перед заездом в депо и т.д., с той целью, чтобы на Петровке быть вовремя.
Anton	Re: [12331]	[Ответить]
[12339] 2009-02-23 00:38	> 4605 опять сдох. Вчера ездил по Тр46 как ни в чём ни бывало.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[12340] 2009-02-23 18:17	АА 0831 АА (Богдан А092) АП-5 - Подскажите борт плиз,а то он так быстро проехал,что я неуспел увидеть АА 1154 НХ (Богдан А092) АП-8 - Подскажите борт плиз Новости: На Дублере Тр25(183) Был замечен Новый А092 АА 1214 АА Около 11:00 на Площади Шевченка на кольце стоял КРВ-4.Как я понял он там каждое утро тусуеться
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[12341] 2009-02-23 18:28	Чуть не забыл: Около 10:15 видел в районе "Павловки" 421*(скорее всего 4213) без пассажиров направлялся в сторону Дорогожичей Интересно,что он там забыл?
Вячеслав Рассыпаев	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[12342] 2009-02-23 18:55	Он там то и дело в качестве учебки появляется - равно как и У-8, скажем, возле Экспоцентра.
А	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[12343] 2009-02-23 19:58	На А 87 сегодня было уже как минимум 4 автобуса - 2 Сити и как минимум 2 Богдана 091 в таксобусном режиме. По выходным таксобусов нет, только автобусы которых видимо также 2. С Луначарского на Левобережку едет немного народу, а от Левобережки до Березняков не вообще никого. - На остановках все стоят с глазами по семь копеек при виде автобуса. По Березнякам начинают появлятся старые пассажиры А 87. В обратную сторону поток значительно больше.
maks	Re: Мелкие новости - разное [12345]	[Ответить]
[12344] 2009-02-23 22:29	> На А 87 сегодня было уже как минимум 4 автобуса - 2 Сити и > как минимум 2 Богдана 091 в таксобусном режиме. По выходным > таксобусов нет, только автобусы которых видимо также 2. С > Луначарского на Левобережку едет немного народу, а от > Левобережки до Березняков не вообще никого. - На остановках > все стоят с глазами по семь копеек при виде автобуса. По > Березнякам начинают появлятся старые пассажиры А 87. В > обратную сторону поток значительно больше. Если АП-7 таки доведет А87 до ума, то А49 быстро умрет: многие пересядут на А87.
А	Re: Мелкие новости - разное [12345]	[Ответить]
[12345] 2009-02-23 23:31	>Если АП-7 таки доведет А87 до ума, то А49 быстро умрет: многие пересядут на А87. Та он и сейчас не очень-то хорошо поживает.... Задавлен маршрутками из своего же АП. По хорошему на А49 надо автобусов штук 10 как минимум. Взять к примеру А99 - там в час пик гдето 15-20 автобусов ходят с интервалом 3 минуты забитые под завязку. Хотя что там того Минского массива? - два квартала, ну пусть еще с Бережанской на него идут. - Но ведь Березняков побольше будет! P.S. Лучше если бы умер не А49 а А95, Т.к 49й по Березняковской вообще ничем не дублируется. К тому же 95 сечас уже дохлее чем 49
Anton	Re: Мелкие новости - разное [12347]	[Ответить]
[12346] 2009-02-24 00:11	> По > хорошему на А49 надо автобусов штук 10 как минимум. Пока на МТ-249 работают маршрутки из того же АП-2, что и А49, никто в нормальной работе последнего заинтересован не будет. Наоборот.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[12347] 2009-02-24 10:30	Вот так то.... http://www.segodnya.ua/news/14035269.html Писец подкрался незаметно,хоть виден был издалека...
GPS_27	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[12348] 2009-02-24 11:31	Сегодня утром недавно возле Куренёвского рынка стоял поломаный 4234 который видимо так и не доехал до трассы своего 32-го маршрута. В ста метрах позади стоял с опущеными штангами 2614, который, судя по всему тоже поломался.
Forester	Re: Мелкие новости - разное [12343]	[Ответить]
[12349] 2009-02-24 11:50	> Чуть не забыл: > Около 10:15 видел в районе "Павловки" 421*(скорее всего > 4213) без пассажиров направлялся в сторону Дорогожичей > Интересно,что он там забыл? >Он там то и дело в качестве учебки появляется - равно как и У-8, скажем, возле Экспоцентра. 4213 - это и есть учебка из Куренёвского депо.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[12350] 2009-02-24 20:03	http://kmr.ligazakon.ua/SITE2/l_docki2.nsf/alldocWWW/E851176ED97BECA1C2257566006DEA11?OpenDocument Опа-на...приехали
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[12351] 2009-02-24 20:12	2435 :'( СВОЛОЧИ!!!
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[12352] 2009-02-24 20:13	Нет....сволочи то что 398 хотят убить
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[12353] 2009-02-24 20:13	Это ж сколько КВРов в ТД 1 спишут? 2. 387 - это неКВР ? 3. Что, спишут развозку? 4. Хорошо, хоть 450, 451 и 471 не тронули.. Да и 467. Да я смотрю, все акты созданы до кризиса. Потому столько и списаний....
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [12354]	[Ответить]
[12354] 2009-02-24 20:14	> Нет....сволочи то что 398 хотят убить ____ Ну да. Он вообще мало очень проездил! Посмотри на пробег!
maks	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[12355] 2009-02-24 20:18	Вот так государство заботится о своем имуществе: "10.2 Човен "Язь-320", інвентарний номер N 10510210 ... Викрадений, рішення про відмову в порушенні кримінальної справи N 4279 "
maks	Re: Мелкие новости - разное [12347]	[Ответить]
[12356] 2009-02-24 20:20	> >Если АП-7 таки доведет А87 до ума, то А49 быстро умрет: > многие пересядут на А87. Та он и сейчас не очень-то хорошо > поживает.... Задавлен маршрутками из своего же АП. По > хорошему на А49 надо автобусов штук 10 как минимум. Взять к > примеру А99 - там в час пик гдето 15-20 автобусов ходят с > интервалом 3 минуты забитые под завязку. Хотя что там того > Минского массива? - два квартала, ну пусть еще с > Бережанской на него идут. - Но ведь Березняков побольше > будет! P.S. Лучше если бы умер не А49 а А95, Т.к 49й по > Березняковской вообще ничем не дублируется. К тому же 95 > сечас уже дохлее чем 49 АП-2 сейчас не до этого...
Леха	Re: Мелкие новости - разное [12347]	[Ответить]
[12357] 2009-02-24 20:34	>Это ж сколько КВРов в ТД 1 спишут? Много,все равно не ездят >2. 387 - это неКВР ? Это труп,экс 370 >3. Что, спишут развозку? Какую? >Хорошо, хоть 450, 451 и 471 не тронули До них ещё дойдет
Mik_YUMZ_T_25	Re: Мелкие новости - разное [12354]	[Ответить]
[12358] 2009-02-24 20:37	> Нет....сволочи то что 398 хотят убить А 322 и 325.:-(((((((((((((((((. Сегодня я видел 398 без рекламы. Боже мой........Как их троих жалко
Леха	Re: Мелкие новости - разное [12354]	[Ответить]
[12359] 2009-02-24 20:41	398 будет ездить пока не загнеться,имхо Я на нем тоже на днях ехал 322 ездит 325 попал в ДТП...как раз это ему и поможет уйти на покой :(((( Список ЮМЗ Т1 которые на сегодняшний день остались в строю: 2435 2438 2439 2441 2451 2453 2454 2455 2457 Если что не так кричите... Спешите снимать...им осталось немного...
Леха	Re: Мелкие новости - разное [12354]	[Ответить]
[12360] 2009-02-24 20:45	Что самое интересное,что 384 не подали...а он старше на 2 года либо будет перебивка,либо 384 сделали СР 2030 тоже не подали...может ещё увидим.... Также в списке нету 194.Значит таки на КВР!!!! :) (кстати так никто и не знает,что за остов на КЗЭТе стоит)
Gregory	Re: Мелкие новости - разное [12354]	[Ответить]
[12361] 2009-02-24 20:48	вообще-то на замену ЮМЗам должны прийти Е301, но из-за кризиса оплаты не произошло и машины не собрали.
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [12354]	[Ответить]
[12362] 2009-02-24 20:53	вообще-то на замену ЮМЗам должны прийти Е301, ___ Так пришли: вместо 57 машин ЮМЗ Т1 (4401-2457) имеем 53 машины ЭлектроЛАЗ Е301 (2602-2654). 4 машины роли не играют.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [12354]	[Ответить]
[12363] 2009-02-24 20:56	>4 машины роли не играют Не забудь что Лазы идут с 2602 во первых Во вторых стоят 2605,2615,2645(ппц магия,все на 5) Так что уже видиш какая потеря для депо
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [12354]	[Ответить]
[12364] 2009-02-24 20:57	А сколько ЮМЗ Т1 ездило между 4401 и 2414? ИМХО немного!
Леха	Re: Мелкие новости - разное [12354]	[Ответить]
[12365] 2009-02-24 21:01	>ЮМЗ Т1 ездило между 4401 Садись,два... сколько можно повторять,что ЮМЗ начинались с 4402 ?:)))
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [12354]	[Ответить]
[12366] 2009-02-24 21:08	4401 был ДАКом.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [12354]	[Ответить]
[12367] 2009-02-24 21:08	http://www.trolleybus.kiev.ua/217e_d4/4401.jpg Вот на всякий случай фотка)
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [12354]	[Ответить]
[12368] 2009-02-24 21:25	Блин, все время забываю. А чего это 4401 с табличками 27 маршрута?
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [12354]	[Ответить]
[12369] 2009-02-24 21:31	Может еще спросишь что рядом с ним делает 388? )
Леха	Re: Мелкие новости - разное [12354]	[Ответить]
[12370] 2009-02-24 21:31	Тому що в третім депо(с)
Леха	Re: Мелкие новости - разное [12354]	[Ответить]
[12371] 2009-02-24 21:32	ппц)Опять одновременно написали
Зиберт	Re: Мелкие новости - разное [12352]	[Ответить]
[12372] 2009-02-24 21:59	> > http://kmr.ligazakon.ua/SITE2/l_docki2.nsf/alldocWWW/E851176ED97BECA1C2257566006DEA11?OpenDocument > Опа-на...приехали Ого, а где это в АП-5 столько 52523 откопали?
Леха	Re: Мелкие новости - разное [12352]	[Ответить]
[12373] 2009-02-24 22:10	>Ого, а где это в АП-5 столько 52523 откопали? В депо наверное
Forester	Re: Мелкие новости - разное [12354]	[Ответить]
[12374] 2009-02-24 23:18	> Нет....сволочи то что 398 хотят убить Успокойтесь. В ТРЭД№3 его пока никто списывать не собирается. Тем более, эта машина - хозяйская.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [12376]	[Ответить]
[12375] 2009-02-24 23:22	> > Нет....сволочи то что 398 хотят убить Успокойтесь. В > ТРЭД№3 его пока никто списывать не собирается. Тем более, > эта машина - хозяйская. Тоже верно,надеемся на лучшее!!! П.С. если 511-515 нету в списке на списание,то надеюсь что 513,514,515 поднимут за счёт запчастей со списанных Также 507 думаю будет долго ездить - он тоже с хозяином
Forester	Re: Мелкие новости - разное [12352]	[Ответить]
[12376] 2009-02-24 23:22	> > http://kmr.ligazakon.ua/SITE2/l_docki2.nsf/alldocWWW/E851176ED97BECA1C2257566006DEA11?OpenDocument > Опа-на...приехали Кстати, а как эти товариСЧи километраж пробега измеряли при неработающих спидометрах/ одометрах?
Forester	Re: Мелкие новости - разное [12360]	[Ответить]
[12377] 2009-02-24 23:29	> Сегодня я видел 398 без > рекламы. На прошлой неделе рекламу "Мивины" сняли и 398, и с 386.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [12360]	[Ответить]
[12378] 2009-02-24 23:34	> и с 386. Подфартило вам)))) Главное чтобы новых тегов не наделали
Forester	Re: Мелкие новости - разное [12380]	[Ответить]
[12379] 2009-02-24 23:39	> > и с 386. > Подфартило вам)))) > Главное чтобы новых тегов не наделали Поживём - увидим. Покльку машина была на ППР, после которого проходила обкатку и пробную эксплуатацию, я на нём "обновленном" пока ещё не ездил (обкатку и пробную эксплуатацию должен проводить водитель 1-го класса). Завтра посмотрим...
Anton	Re: Мелкие новости - разное [12352]	[Ответить]
[12380] 2009-02-25 00:37	> http://kmr.ligazakon.ua/SITE2/l_docki2.nsf/alldocWWW/E851176ED97BECA1C2257566006DEA11?OpenDocument > Опа-на...приехали Спасибо за ссылку!
Anton	Re: Мелкие новости - разное [12374]	[Ответить]
[12381] 2009-02-25 00:59	> Ого, а где это в АП-5 столько 52523 > откопали? Как где? В своё время, все они ездили: http://tram.mashke.org/kievtram/pictures/gallery1.php?g=bus/ap5/laz52523/1&l=ua
Anton	Re: Мелкие новости - разное [12362]	[Ответить]
[12382] 2009-02-25 01:17	> Что самое интересное,что 384 не подали...а он старше на 2 > года либо будет перебивка,либо 384 сделали СР 2030 тоже не > подали...может ещё увидим.... Также в списке нету > 194.Значит таки на КВР!!!! :) (кстати так никто и не > знает,что за остов на КЗЭТе стоит) В прошлом списке тоже много чего не было (144, например) — но это совсем не значило, что 144 ещё поедет.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [12362]	[Ответить]
[12383] 2009-02-25 01:27	ЗАто 144 есть в этом списке
Anton	Re: Мелкие новости - разное [12362]	[Ответить]
[12384] 2009-02-25 01:37	Ну вот и 2030 и Ко наверняка в следующем списке окажутся.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [12386]	[Ответить]
[12385] 2009-02-25 01:40	> Ну вот и 2030 и Ко наверняка в следующем списке окажутся. 2030,175,261,269,270,20*,29(кроме 296,297),ЮМЗ Т2(до 515) А ещё забыли про ТГ4 и Г-3 ;) и это только по тролям А ещё Трамваи)
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [12386]	[Ответить]
[12386] 2009-02-25 07:20	> А ещё Трамваи) Пока новые не купят, эти ИМХО списывать не будут.
Mik_YUMZ_T_25	Re: Мелкие новости - разное [12386]	[Ответить]
[12387] 2009-02-25 08:48	> Ну вот и 2030 и Ко наверняка в следующем списке окажутся. ИМХО 2030 перебьют на 196 и спишут, а 196 на 2030( и проездит до следующего года, а потом туда же), и никакой магии.
Vyacheslav	Re: Мелкие новости - разное [12386]	[Ответить]
[12388] 2009-02-25 09:29	До речі, щось не помітно списання трамвайних вагонів, які мають йти на 4**
Sturm	Re: Мелкие новости - разное [12390]	[Ответить]
[12389] 2009-02-25 10:35	> До речі, щось не помітно списання трамвайних вагонів, які > мають йти на 4** Тобто? там 5499 тільки вказали
Зиберт	Re: Мелкие новости - разное [12375]	[Ответить]
[12390] 2009-02-25 21:45	> >Ого, а где это в АП-5 столько 52523 откопали? В депо > наверное Не в депо, а в парке.
Susvic	Re: Мелкие новости - разное [12378]	[Ответить]
[12391] 2009-02-25 22:42	Кстати, а как эти товариСЧи километраж > пробега измеряли при неработающих спидометрах/ одометрах? При известной длине маршрута и полной информации на каком маршруте вагон работал - вычисляется на ура. Вот только соответствие реальным данным оставляет желать лучшего.
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [12375]	[Ответить]
[12392] 2009-02-25 22:42	269,270,20*,29(кром, е 296,297) _____ А эти здесь причем? 269, 270 - КВРы
Леха	Re: Мелкие новости - разное [12375]	[Ответить]
[12393] 2009-02-25 23:11	>А эти здесь причем? 269, 270 - КВРы 144,146,179 тоже КВРы,и шо теперь? 261 тоже КВР,и шо с этого кстати 296 тоже может на списание пойти Ведь по возрасту КВРеные троли могут отьездить после КВР 6 лет В данном случае 296 попадает под эту графу
Forester	Re: Мелкие новости - разное [12393]	[Ответить]
[12394] 2009-02-25 23:39	> Вот только > соответствие реальным данным оставляет желать лучшего. И я о том же...
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [12393]	[Ответить]
[12395] 2009-02-25 23:45	Если ты ездил в 261, 296 то я думаю, ты бы передумал. эти троли в идеальном состоянии! В отличие от 144 и 146. В 179 не ездил - не знаю
Леха	Re: Мелкие новости - разное [12393]	[Ответить]
[12396] 2009-02-25 23:47	>Если ты ездил в 261, 296 то я думаю, ты бы передумал. эти троли в идеальном состоянии! Тут +1 однозначно.Ездил,знаю 144 стоит давно,146 тоже,и 179 тоже...я в них не ездил
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [12393]	[Ответить]
[12397] 2009-02-25 23:49	Не думаю,что 296 грохнут.Ведь он сейчас лучший КВР Киева из 14тр!И к тому же,там хозяева не позволят так просто грохнуть эту машину.... А 179 был относительно нормальным как для ТРЕД 1
Сашок	Re: Мелкие новости - разное [12397]	[Ответить]
[12398] 2009-02-26 04:18	> Если ты ездил в 261, 296 то я думаю, ты бы передумал. эти троли > в идеальном состоянии! В отличие от 144 и 146. В 179 не ездил — > не знаю 179 был почти в таком же состоянии, как 296 (даже с отделкой водительской перегородки со стороны салона "под дерево"), пока его водителя не пересадили на 1129 (вроде бы продолжает его водить и сейчас). Это произошло году в 2007 и в какой-то мере стало "началом конца" © — 179 после этого оказался "бесхозным" и пошел по рукам, что в конечном итоге и привело его к печальному финалу... :( Вообще по итогам последних 1,5 — 2 лет депо №1 вполне может претендовать на сомнительное звание "[Не]Заслуженный добиватель троллейбусов".
Александр Горго	!!!!	[Ответить]
[12399] 2009-02-26 10:09	я вот рился в интернете и нашол неплохое фото, http://www.picatom.com/0/PA280138-1.html неподскажете что ето за месноть?!
Anton	Re: !!!!	[Ответить]
[12400] 2009-02-26 11:09	Вроде конечная "Красный хутор". Или, возможно, "Завод ЗБК".
Anton	Re: Мелкие новости - разное [12395]	[Ответить]
[12401] 2009-02-26 11:13	> кстати 296 тоже > может на списание пойти На данный момент это, пожалуй, лучшая Шкода 14Тр в Киеве — даже спидометр работает (по крайней мере недавно ещё работал). На ней работают два брата, которые за ней и смотрят. Так что, если только совсем не гавкнется рама, ходить она будет долго.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [12400]	[Ответить]
[12402] 2009-02-26 11:19	> пока его > водителя не пересадили на 1129 (вроде бы продолжает его > водить и сейчас). Скорее всего, сам пересел — на гармошке просто выгоднее работать. Это произошло году в 2007 и в какой-то > мере стало "началом конца" © — 179 после этого оказался > "бесхозным" и пошел по рукам, что в конечном итоге и > привело его к печальному финалу... 100%. Это характерно для многих одиночек в Киеве: прежние хозяева уходят на гармошки, и машина начинает ходить по рукам.
Sturm	Re: !!!! [12401]	[Ответить]
[12403] 2009-02-26 11:52	> я вот рился в интернете и нашол неплохое фото, > http://www.picatom.com/0/PA280138-1.html неподскажете что > ето за месноть?! Ст.м. "Червоний хутор" - у 5932 табличка Т29
Д-616	Re: !!!! [12405]	[Ответить]
[12404] 2009-02-26 12:29	> Ст.м. "Червоний хутор" - у 5932 табличка Т29 Поправка На ст.м. "Красный хутор" трамвая нет, там только А51 и А63 Это конечная трамвая 29 "Красный хутор", возле ст.м."Бориспольская".
Я_R	Re: !!!! [12401]	[Ответить]
[12405] 2009-02-26 16:32	> я вот рился в интернете и нашол неплохое фото, > http://www.picatom.com/0/PA280138-1.html неподскажете что > ето за месноть?! Это моя фотка у метро Бориспольской, которую я сделал, когда сооружали однопутку возле ин-та химии
Александр Горго	!!!!	[Ответить]
[12406] 2009-02-26 18:10	замечательное фото кстати,аа ясно!спс
Леха	Re: !!!!	[Ответить]
[12407] 2009-02-26 23:12	461 стоит уже больше недели....серьёзная поломка
Anton	Re: !!!!	[Ответить]
[12408] 2009-02-27 00:32	С 1 марта закрывается А67 — инфа подтверждена водителем автобуса с этого маршрута. Т.е., в эту пятницу маршрут работает последний день. Не исключено, за ним последует и Тр29 — с 24 февраля его уже перевели на режим работы только в часы пик. НИКАКИХ объявлений по этому поводу нигде нет (и по А67 наверно не будет тоже) — люди будут познавать всё это на собственном горьком опыте. На Т4, если его всё-таки откроют с 1-го числа вместо Тр44, будет всего два выпуска. Негусто... Тр37 и Тр24 теперь будут комплектоваться исключительно гармошками — одинарные машины будут выпускать туда разве что в виде исключения, на замену или иногда на разрыв (Тр24 и так был почти исключительно на гармошках, а вот на Тр37 одиночек было довольно много). В то же время, Т2 с них перекинуты на Тр46/46к — теперь они там уже постоянные гости. Скорее всего 294 мы больше уже не увидим. А вот 2026 и 493 ещё должны поехать...
Dimon	Re: !!!!	[Ответить]
[12409] 2009-02-27 00:37	Скорее всего 294 мы больше уже не увидим. А вот 2026 и 493 ещё должны поехать... ______ 2026 скорее всего будет ездить под номером 294, т.к. по документам он списан
Anton	Re: !!!! [12411]	[Ответить]
[12410] 2009-02-27 00:38	> 2026 скорее всего будет ездить > под номером 294, т.к. по документам он списан Откуда инфа что он списан?
Dimon	Re: !!!! [12411]	[Ответить]
[12411] 2009-02-27 00:40	На форуме в прошлом году здесь кто-то вылаживал таблицу про списание. 2023, 2025 и 2026 были в том списке. А 294 - не было
Anton	Re: !!!! [12413]	[Ответить]
[12412] 2009-02-27 00:43	> На форуме в прошлом году здесь кто-то вылаживал таблицу про > списание. 2023, 2025 и 2026 были в том списке. А 294 - не > было Найдите ту таблицу и посмотрите, что написано у неё в заголовке.
Dimon	Re: !!!! [12413]	[Ответить]
[12413] 2009-02-27 00:46	98. Anton Re: Л-1 [7757] [2008-06-19 14:16] http://kmr.ligazakon.ua/SITE2/l_docki2.nsf/alldocWWW/F11447201BCC701BC2257466006884B5?OpenDocument Итак, имеем списание: 190 192 197 1001 282 285 287 289 293 298 2002 2003 2006 2023 2025 2026 2027 2028 367 368 369 370 371 372 355 356 — 24 пассажирских 14Тр (было 138), 2 служебных 2430 2431 2432 2433 2436 2437 2440 2443 2445 2446 2447 2450 2456 — 13 ЮМЗ Т1 (было 28) 2313 4358 — 2 ДАК-217Е (было 12) 863 (ПС-1) Трамваи: 5720 5738 5801 5807 5191 5397 5357 5371 5403 5338 5188 5194 5478 У-7 13 пассажирских Т3 (было 406); 1 служебный 002 — 1 Т6 (было 91) ________________________ Нашел только твоё же сообщение. Таблица по ссылке не открывается
Anton	Re: !!!! [12415]	[Ответить]
[12414] 2009-02-27 01:12	> Нашел только твоё же сообщение. > Таблица по ссылке не открывается Данный список — это, всё же, не есть "списание по документам". Это — список разрешённых на списание, утверждённый Киеврадой. Списанной по документам машина становится тогда, когда соответствующий приказ издаётся "Киевпасстрансом". Насколько я понимаю, на 01.01.2009 по троллейбусу № 2026 такого приказа пока ещё не было.
Сашок	Re: !!!! [12410]	[Ответить]
[12415] 2009-02-27 05:54	> Не исключено, за ним последует и Тр29 — > с 24 февраля его уже перевели на режим работы только в часы пик. > НИКАКИХ объявлений по этому поводу нигде нет (и по А67 > наверно не будет тоже) — люди будут познавать всё это > на собственном горьком опыте. Только интересно, кого после этого будет отмечать двухэтажная диспетчерская на Серова?
Леха	Re: !!!! [12410]	[Ответить]
[12416] 2009-02-27 12:14	> Только интересно, кого после этого будет отмечать двухэтажная диспетчерская на Серова? Будет гулять как в 1994-1998 годах
Santehnik	Re: !!!! [12410]	[Ответить]
[12417] 2009-02-27 14:29	Начали обдирать рекламу "БОЛЬШЕВИК" с 313 !
Сашок	Re: !!!! [12418]	[Ответить]
[12418] 2009-02-27 19:57	> Только интересно, кого после этого будет отмечать > двухэтажная диспетчерская на Серова? > Будет гулять как в 1994-1998 годах Как раз тогда она не гуляла — по маршруту Тр29 после его временной ликвидации был пущен А105, память о котором до недавнего времени сохраняли маршрутки Ивеко. И вроде бы закрыли его раньше 1994 года...
Антон Киевский	Re: !!!! [12415]	[Ответить]
[12419] 2009-02-27 20:00	Троллейбус № 2026 тоже получил разрешение на списание, но это только разрешение, когда списывать окончательно решит депо. Он уже стоит на приколе :( http://stts.mosfont.ru/photo/139342/ Жаль троллейбуса :(
DenVol	Re: !!!! [12410]	[Ответить]
[12420] 2009-02-27 20:49	> На Т4, если его всё-таки > откроют с 1-го числа вместо Тр44, будет всего два выпуска. > Негусто... Как говорят у нас в авиации - "даю поправку". Сегодня прогулялся по Оболони. Сантехника, Костяна и прочих ненавистников Тр44 я сначала порадую: http://www.picatom.com/v/P2270007_1-1.html А теперь огорчу. Все бы ничего, но диспетчерша на Гавро сказала мне что буквально сегодня дан отбой - на неопределенное время все остается как есть. Тем не менее спросила меня: "а как бы вы хотели?" В общем, можно расслабить булки, Димон пока у меня покатается...
Леха	Re: !!!! [12410]	[Ответить]
[12421] 2009-02-27 21:00	Ура!!! Дайош Т4 и Тр44 вместе!!!!!1111
Santehnik	Re: !!!! [12410]	[Ответить]
[12422] 2009-02-27 21:03	> прочих ненавистников Тр44 Я не ненавистник, я просто за трамвай! :)
DenVol	Re: !!!! [12423]	[Ответить]
[12423] 2009-02-27 21:05	> Ура!!! Дайош Т4 и Тр44 вместе!!!!!1111 Не получится, к сожалению. Внимательно смотри выше.
DenVol	Re: !!!! [12424]	[Ответить]
[12424] 2009-02-27 21:08	> > прочих ненавистников Тр44 Я не ненавистник, я просто за > трамвай! :) Продли мне этот трамвай до Северной и МосМоса и я тоже буду за него )))))) Я уже говорил - мне лично фиолетово. Тр44 мне удобен как транспорт с Троещины (пересадка на ГС). Это лучше чем с Петровки на метро ехать. Но Т4 ходил бы лучше. Так и диспетчерше сказал. Она кстати сказала что как раз 4 выпуска на Т4 давать и собирались (четыре, Антон, не два!), то есть как раз соблюдались бы те интервалы которые нарисовали на знаке на высадке на Гавро - от 8 минут. Пока что не судьба. Пока что...
kostyan	Re: !!!! [12423]	[Ответить]
[12425] 2009-02-27 21:09	>Костяна и прочих ненавистников Тр44 я сначала порадую Я абсолютно не против Тр44. Но трамвай там смотрится лучше)
Алек$андр	Re: !!!! [12410]	[Ответить]
[12426] 2009-02-27 21:11	В 4ом автобусном пополнение:еще 2 ЛАЗ А-191 13.5LE.пришли в ночь на сегодня.
Santehnik	Re: !!!! [12424]	[Ответить]
[12427] 2009-02-27 21:12	> Продли мне этот трамвай до Северной и МосМоса и я тоже буду за него )))))) Чего не могу, того не могу :) P.S Кто может точно сказать какая точная трасса у Т25? ЗЖБК-Позняки или ЗЖБК-Харьковский массив? И вобще как он ездит?
А	Re: !!!! [12424]	[Ответить]
[12428] 2009-02-27 22:13	Я на Оболони бываю редко и вот не могу понять: кому нужен маршрут Т4? откуда куда на нем можно доехать? На Тр44 - понятно - с Северной до метро, с Братиславы до метро. А по учатску от Героев Днепра до Оболони - кто будет ездить на трамвае? P.S. Я не имею ничего против Т4 и против Тр44, просто прошу меня просветить.
Sturm	Тр44	[Ответить]
[12429] 2009-02-27 22:27	Сьогодні чекав Тр44 на МосМосі, хвилин 30 чекав, не дочекався, прийшов А88 1638. Взагалі бачив аж 1 (!!!) троль 4238(?) Т2 з задніми фарами на бампері і в рекламі здається КВЕ. 4805 бачив на Тр30 або 31, невже н/п з Тр44 прибрали?
Леха	Re: !!!! [12428]	[Ответить]
[12430] 2009-02-27 22:28	> В 4ом автобусном пополнение:еще 2 ЛАЗ А-191 13.5LE.пришли в > ночь на сегодня. при нынешнем перекидывании всех Б-н. А-144.5 на таксомоторы эти А-191 будут работать на городских маршрутах типа 14,30 или 37
DenVol	Re: !!!! [12424]	[Ответить]
[12431] 2009-02-27 22:30	Просвещаю. Т4 при жизни очень даже пользовался популярностью. Доехать - пожалуйста. Можно доехать из любого микрорайона к станциям метро "Оболонь" и "Героев Днепра", на улицу Лайоша Гавро. Причем доехать до метро необязательно с целью дальнейшего использования этого метро - у нас станции метро всегда представляют собой транспортные узлы. То бишь с Т4 можно пересесть на Т11(пардон, но более удобного способа добраться с Оболони в глубину Куреневки и к Подольке нету, большинство идиотов это не понимает и считает что Т11к хватает с головой. Ну и шагайте дальше по грязи пешком со Скляренко куда вам надо...), Тр24,32, А41,94,99,100,102,792,793,794,795. На Т4 удобно ездить в гости. Пешком Оболонь (именно по траектории Т4) можно пройти за час, проехать на Т4 - за 20 минут. И еще. Я уже писал как у меня под домом паковали 4807. Сегодня - опять. По Малиновского, на участке от "Оболони" до моего дома 4212, 4807 в разные стороны мчались заполненные по самое небалуйся. А сам Тр44 (а тем более Т4) ходит порой лучше вашего гребанного Тр27. Сами посудите - в выходной день мне довелось ждать Тр27 в 18 часов на Шулявке в сторону Петровки 35 минут! Наш Тр44 больше 20 никогда не задерживается, в основном больше 10-15 минут его не жду. А заполняется так же. Может вам забитый Тр44 сфоткать чтоб втемяшить это все?
Леха	Re: !!!! [12428]	[Ответить]
[12432] 2009-02-27 22:33	Непонял О_о Кто это мной пишет тут? Сообщение 12432 писал не я!!!!
Caxa	Re: !!!! [12428]	[Ответить]
[12433] 2009-02-27 22:33	>Я на Оболони бываю редко и вот не могу понять: кому нужен маршрут Т4? Я не живу на Оболони, но насколько я знаю, там на м.Героев Днепра есть рынок. Не знаю как на Оболони, но на Борщаговке в районе рынка "Днепр" весь транспорт ходит забитым - ооочень много народу в.т.ч. бабушек желают подъехать 1-2-3 остановки с базара-на базар.
Santehnik	Re: !!!! [12424]	[Ответить]
[12434] 2009-02-27 22:33	> Может вам забитый Тр44 сфоткать чтоб втемяшить это все? Лучше раскажи по участкам где сколько ездит ;)
Sturm	Re: !!!! [12433]	[Ответить]
[12435] 2009-02-27 22:33	> в сторону Петровки 35 минут! Наш Тр44 больше 20 никогда не > задерживается, №12431
Sturm	Re: !!!! [12436]	[Ответить]
[12436] 2009-02-27 22:35	> > Может вам забитый Тр44 сфоткать чтоб втемяшить это все? > Лучше раскажи по участкам где сколько ездит ;) Сьогодні мав можливість сфоткати заповнений А88 на МосМосі :)
Caxa	Re: !!!! [12428]	[Ответить]
[12437] 2009-02-27 22:40	>http://www.picatom.com/v/P2270007_1-1.html Неужели это сейчас посесили? Здается, что этот знак просто не обновлялся еще со времен существования Т4. З.Ы. А где же 11к?
DenVol	Re: !!!! [12437]	[Ответить]
[12438] 2009-02-27 22:41	> > в сторону Петровки 35 минут! Наш Тр44 больше 20 никогда > не > задерживается, №12431 А на твои посты я вообще отвечать не хочу, тебе дай повод и ты с удовольствием обгадишь Тр44 и Оболонь в целом. Для начала вникни в суть своей жалобы. Во сколько ты ждал его? Ты видел сегодня вечером жопу на МосМосе? Так вот открою такой "секрет" - в случае жопы на МосМосе дисп на Северной разрешает водилам по Тр44 крутиться на Мате Залки чтобы не страдала остальная часть маршрута. Если видишь что на МосМосе тянучка, продолжающаяся аж до Мате Залки, могу лишь посоветовать сразу идти к академии водного транспорта - там будут еще А73,100. Потому что любой здравомыслящий водила по Тр44 в то болото не поедет. Поехали мы с Димоном однажды, по моему совету кстати. Зря я посоветовал. Мы получили 20 минут опоздания и аж одного случайного пассажира на всем этом участке. Все остальные крутились на Мате Залки и было им счастье.
DenVol	Re: !!!! [12439]	[Ответить]
[12439] 2009-02-27 22:44	> >http://www.picatom.com/v/P2270007_1-1.html Неужели это > сейчас посесили? Здается, что этот знак просто не > обновлялся еще со времен существования Т4. З.Ы. А где же > 11к? Для НЕоболонцев поясню - знак висит давно, но Т4 через полгода-год после закрытия на нем замазали. Сейчас его нарисовали заново, это все очень хорошо видно на фотке. Т11к никогда в жизни не обозначали на знаках и картах, этот маршрут - продукт больной фантазии еще Красинки, ибо бесполезен. Ходи он до Подольки - было бы здорово, тогда бы уже можно было без Т11 обойтись.
Гербрандт	Re: !!!! [12436]	[Ответить]
[12440] 2009-02-27 22:53	Трохи за 17-00 А88 раптом стає дуже популярним: додому їде все ще жива Ленінська Кузня :-)
Sturm	Re: !!!! [12440]	[Ответить]
[12441] 2009-02-27 23:07	> > > в сторону Петровки 35 минут! Наш Тр44 больше 20 никогда > > не > задерживается, №12431 А на твои посты я вообще > отвечать не хочу, тебе дай повод и ты с удовольствием > обгадишь Тр44 и Оболонь в целом. Я просто пишу те, що бачив. > своей жалобы. Во сколько ты ждал его? Ты видел сегодня > вечером жопу на МосМосе? Чекав десь між 16.45 і 17.15, тянучки на МосМосі не було, туди приїхав на Тр30 без жодних проблем. Між іншим, десь інфа пробігала що з 01.03.2009 закривають А67 "через незначний паспоток". Сьогодні з дівчиною бачили там 2 забитих вщент буса 7601 і 7604 (або 7603)... Це так паспотік відсутній
Андрей(BLEK)	Re: !!!! [12426]	[Ответить]
[12442] 2009-02-27 23:07	> Я уже говорил - мне лично фиолетово. Тр44 мне удобен как > транспорт с Троещины (пересадка на ГС). Это лучше чем с > Петровки на метро ехать. Но Т4 ходил бы лучше. Так и > диспетчерше сказал. Она кстати сказала что как раз 4 > выпуска на Т4 давать и собирались (четыре, Антон, не два!), > то есть как раз соблюдались бы те интервалы которые > нарисовали на знаке на высадке на Гавро - от 8 минут. Пока > что не судьба. Пока что... 4 выпуска это офигенно!)).Возвращение трамвая радует конечно.
Sturm	Re: !!!! [12442]	[Ответить]
[12443] 2009-02-27 23:08	> Трохи за 17-00 А88 раптом стає дуже популярним: додому їде > все ще жива Ленінська Кузня :-) А53 і А88 :)
Caxa	Re: !!!! [12439]	[Ответить]
[12444] 2009-02-27 23:09	Кстати, А94 кажется все таки нет. Сегодня с 16-30 до 18-00 по Скляренко я ничего не увидел ни в одну ни в другую сторону и людей на остановках вообще не было. Интересно, где его Леха увидел две недели назад?
Dimon	Re: !!!! [12436]	[Ответить]
[12445] 2009-02-27 23:11	На ЭлектроЛАЗах Е301 на Тр 5 перепрошили табло. Теперь оно показывает "5 вул. Білицька - Повітрофлотский шл. пров"
Леха	Re: !!!! [12439]	[Ответить]
[12446] 2009-02-27 23:11	>Интересно, где его Леха увидел две недели назад? На Петровке Незнаю,может быть снова сняли,или то просто был глюк парка
Caxa	Re: !!!! [12439]	[Ответить]
[12447] 2009-02-27 23:17	>На ЭлектроЛАЗах Е301 на Тр 5 перепрошили табло. >Теперь оно показывает "5 вул. Білицька - Повітрофлотский шл. пров" Сегодня видел такое: в у л . Б і л и ц ь к а р о ф л о т с ь к и й ш л. п р о в. Именно так!все не влазит
Caxa	Re: !!!! [12439]	[Ответить]
[12448] 2009-02-27 23:19	>Незнаю,может быть снова сняли,или то просто был глюк парка А где именно на Петровке? Если на отстойнике А21 то это скорее всего таксовоз по МТ157 - там сечас тоже уже А144 из АП6
Леха	Re: !!!! [12439]	[Ответить]
[12449] 2009-02-27 23:22	>А где именно на Петровке? Возле подземного перехода Но я же говорю,он приехал не по прямой,со стороны Подольского депо и с табличками А94
Dimon	Re: !!!! [12449]	[Ответить]
[12450] 2009-02-27 23:25	> >На ЭлектроЛАЗах Е301 на Тр 5 перепрошили табло. >Теперь > оно показывает "5 вул. Білицька - Повітрофлотский шл. пров" > Сегодня видел такое: в у л . Б і л и ц ь к а р о ф л о т с > ь к и й ш л. п р о в. Именно так!все не влазит ______ Может быть
Santehnik	Re: !!!! [12449]	[Ответить]
[12451] 2009-02-27 23:36	Оно крутится
Ярик Зайцев	Re: !!!! [12449]	[Ответить]
[12452] 2009-02-27 23:46	Да,жаль тр44.Теперь мне очень хреново будет добираться до универа.Прийдёться вместо утренней прогудки от Петровки тр30+тр44 ехать 2 станции на метро
Gambler	Re: !!!! [12429]	[Ответить]
[12453] 2009-02-28 01:20	> P.S Кто может точно сказать какая точная трасса у Т25? > ЗЖБК-Позняки или ЗЖБК-Харьковский массив? И вобще как он > ездит? А ездит он как хочет - иногда до Позняков, иногда до Харьковского массива. Официально - второй вариант. Не далее, чем позавчера, около 8 вечера шлялся по Харьковскому - 2 выпуска 25-го поехало на оборот как положено (притом один за другим), а третий ломанулся к Познякам. Вероятно, иногда они едут дальше, если на кольцо загоняют поломанный трамвай. Анархия, в общем. Кстати, в первый раз за последние лет 10 увидел в работе служебную ветку с Красногвардейской (со стороны ДВРЗ!) на Усенко. Скорее всего дело в поломке какой-то, потому что вряд-ли поезд ехал бы в депо по 23-му маршруту. Обычно только через ЛП.
Андрей(BLEK).	Re: !!!! [12429]	[Ответить]
[12454] 2009-02-28 11:55	Самое удобное это те трамваи у которых есть електронное табло которое показывает 25А значить до м Позняков.А на обычных хрен поставят табличку 25А им видимо впадло это зделать так же как и включить отопление.
Rost	Re: !!!! [12428]	[Ответить]
[12455] 2009-02-28 13:07	За что мне дали бан?
DenVol	5118	[Ответить]
[12456] 2009-02-28 13:59	В рекламу обклеили... Вольво! То ли 5116, то ли 5118 - номер засран, плохо видно. Сегодня на А56.
den	Re: 5118	[Ответить]
[12457] 2009-02-28 14:34	Так сколько уже интеров в АП4 3 или 4 ??, и какова вероятность прихода новых МАЗов???
Santehnik	Re: 5118 [12458]	[Ответить]
[12458] 2009-02-28 16:44	> В рекламу обклеили... Вольво! То ли 5116, то ли 5118 - > номер засран, плохо видно. Сегодня на А56. 5118. Только что видел. Выглядит дико
Forester	Re: !!!! [12456]	[Ответить]
[12459] 2009-02-28 16:57	> Самое удобное это те трамваи у которых есть електронное > табло которое показывает 25А значить до м Позняков.А на > обычных хрен поставят табличку 25А им видимо впадло это > зделать так же как и включить отопление. А вобще трафареты в депо есть?.. Например, у нас, в ТРЭД №3, с этим целая проблема - порой рисуют их зелёнкой на тетрадном листике в клеточку...
Зиберт	Re: !!!! [12456]	[Ответить]
[12460] 2009-02-28 17:53	<<Між іншим, десь інфа пробігала що з 01.03.2009 закривають А67 "через незначний паспоток". Сьогодні з дівчиною бачили там 2 забитих вщент буса 7601 і 7604 (або 7603)... Це так паспотік відсутній>>> Поток серого вещества у НИХ в мозгу отсутствует..
Зиберт	Re: !!!! [12444]	[Ответить]
[12461] 2009-02-28 17:55	> > Я уже говорил - мне лично фиолетово. Тр44 мне удобен как > > транспорт с Троещины (пересадка на ГС). Это лучше чем с > > Петровки на метро ехать. Но Т4 ходил бы лучше. Так и > > диспетчерше сказал. Она кстати сказала что как раз 4 > > выпуска на Т4 давать и собирались (четыре, Антон, не два!), > > то есть как раз соблюдались бы те интервалы которые > > нарисовали на знаке на высадке на Гавро - от 8 минут. Пока > > что не судьба. Пока что... 4 выпуска это > офигенно!)).Возвращение трамвая радует конечно. Ну и как добираться на Мате Залки, если еще и 34Тр грохнули, то это вообще этот массив лишили транспорта. Но хотя 102А же ходит....
Леха	Re: 5118 [12458]	[Ответить]
[12462] 2009-02-28 18:31	> В рекламу обклеили... Вольво! То ли 5116, то ли 5118 - > номер засран, плохо видно. Сегодня на А56. !!!O_O!!! Фигасе)))) 2002 возвращаеться? :)))
Caxa	Re:	[Ответить]
[12463] 2009-03-01 15:10	Опять троллейбусная пробка на СевПлощади...
Ярик Зайцев	Re: !!!! [12446]	[Ответить]
[12464] 2009-03-01 15:44	> Кстати, А94 кажется все таки нет. Сегодня с 16-30 до 18-00 > по Скляренко я ничего не увидел ни в одну ни в другую > сторону и людей на остановках вообще не было. Интересно, > где его Леха увидел две недели назад? Две недели назад там ещё могло что-нибудь проехать.Но сейчас точно ему крышка
ЭЛЕКТРИК DSV	Re: VIP Стажёр	[Ответить]
[12465] 2009-03-01 17:06	Сегодня мной была замечена передача по телеку, называеться VIP Стажёр. Рассматривалась проффесия водителя троллейбуса. В сьёмках принимал участие ЛАЗ Е-183 №2910. Кому что известно по этому поводу?
Ярик Зайцев	Re: VIP Стажёр	[Ответить]
[12466] 2009-03-01 20:44	Эту программу с А.Мухарским уже 5-й раз крутят.Было такое днло.Снимали в ТРЕД№2.Также есть подобная передача с участием какого-то артиста и трамвая Т-3 КВР из Дарницкого депо
ОТТО777	Re: VIP Стажёр	[Ответить]
[12467] 2009-03-01 22:01	А не дивно, що 2910 взяли, він зовсім тихий, і взагалі претендує на звання самого нормального Е183 в ТД2.
Ярик Зайцев	Re: VIP Стажёр	[Ответить]
[12468] 2009-03-01 22:24	Та он там толком и не ездил в той программе.
Сашок	Re: [12465]	[Ответить]
[12469] 2009-03-02 01:04	> Опять троллейбусная пробка на СевПлощади... Я вечером проезжал — было все в порядке!..
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[12470] 2009-03-02 01:38	Ээээм... Кто видел 1000? Последнее упоминание 4.11.2008
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[12471] 2009-03-02 08:58	Тр44 походу гаплык((((( Сегодня по дороге от метро Минская до универа увидел ЮМЗ-ку,обрадовался,дуал,что ездит...Ага!Фигушки!Этот ЮМЗ успешно поехал по тр24.За ним ехала ещё одна ЮМЗ,которая также свернула по тр24 в сторону Северной
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[12472] 2009-03-02 10:32	Для того чтоб не писали ерунду про Тр44 скажу: по наряду в депо 4805 со Слуквиным и Великим на этот месяц стоит на Тр44, 5 выпуск - сменный график, значит даже на пик Тр44 никто не переводит. Расслабьтесь.
Женя	Re: !!!! [12433]	[Ответить]
[12473] 2009-03-02 13:28	> Просвещаю. Т4 при жизни очень даже пользовался > популярностью. Доехать - пожалуйста. Можно доехать из > любого микрорайона к станциям метро "Оболонь" и "Героев > Днепра", на улицу Лайоша Гавро. Причем доехать до метро > необязательно с целью дальнейшего использования этого метро > - у нас станции метро всегда представляют собой > транспортные узлы. То бишь с Т4 можно пересесть на > Т11(пардон, но более удобного способа добраться с Оболони в > глубину Куреневки и к Подольке нету, большинство идиотов > это не понимает и считает что Т11к хватает с головой. Ну и > шагайте дальше по грязи пешком со Скляренко куда вам > надо...), Тр24,32, А41,94,99,100,102,792,793,794,795. На Т4 > удобно ездить в гости. Пешком Оболонь (именно по траектории > Т4) можно пройти за час, проехать на Т4 - за 20 минут. И > еще. Я уже писал как у меня под домом паковали 4807. > Сегодня - опять. По Малиновского, на участке от "Оболони" > до моего дома 4212, 4807 в разные стороны мчались > заполненные по самое небалуйся. А сам Тр44 (а тем более Т4) > ходит порой лучше вашего гребанного Тр27. Сами посудите - в > выходной день мне довелось ждать Тр27 в 18 часов на Шулявке > в сторону Петровки 35 минут! Наш Тр44 больше 20 никогда не > задерживается, в основном больше 10-15 минут его не жду. А > заполняется так же. Может вам забитый Тр44 сфоткать чтоб > втемяшить это все? Предлагаю для начала повзрослеть, чтобы прошёл подростковый максимализм.
Женя	Re: !!!! [12444]	[Ответить]
[12474] 2009-03-02 14:41	> > Я уже говорил - мне лично фиолетово. Тр44 мне удобен как > > транспорт с Троещины (пересадка на ГС). Это лучше чем с > > Петровки на метро ехать. Но Т4 ходил бы лучше. Так и > > диспетчерше сказал. Она кстати сказала что как раз 4 > > выпуска на Т4 давать и собирались (четыре, Антон, не два!), > > то есть как раз соблюдались бы те интервалы которые > > нарисовали на знаке на высадке на Гавро - от 8 минут. Пока > > что не судьба. Пока что... 4 выпуска это > офигенно!)).Возвращение трамвая радует конечно. Угу, это из серии "автобус (9) заменили трамваем (1)". Формально - да, обалденно, цивилизация - шинокопытный транспорт заменяют рельсовым. А реально - ...
DenVol	Re: !!!! [12475]	[Ответить]
[12475] 2009-03-02 14:54	> Предлагаю для начала повзрослеть, чтобы прошёл подростковый > максимализм. У некоторых, как видно, он не проходит даже после повзросления...
Женя	Re: !!!! [12477]	[Ответить]
[12476] 2009-03-02 15:41	> > Предлагаю для начала повзрослеть, чтобы прошёл > подростковый > максимализм. У некоторых, как видно, он не > проходит даже после повзросления... И по чем же видно, что у кого-то он не прошёл?
Anton	Re: !!!! [12477]	[Ответить]
[12477] 2009-03-02 21:37	Уже приехали 508 и 510. Таким образом, из машин до 516 включительно в работе остались только 507, 511, 512, но это ненадолго. Особенно 507: он ездит только потому, что об этом просят работающие на нём две женщины. Но он уже с большим межремонтным перепробегом, и выпускать его — просто рискованно для депо, т.к. в случае, если с ним что-то произойдёт, депо будет виновато. Также наверно уже всё с 322, 325 и 384. Жалко 325: повреждения в ДТП весьма незначительные... Последний КВР-14Тр наконец-то обрёл свой номер — как и предполагалось, это 407. Потихоньку доделывают...
Anton	Re: !!!! [12426]	[Ответить]
[12478] 2009-03-02 21:41	> Она кстати > сказала что как раз 4 выпуска на Т4 давать и собирались > (четыре, Антон, не два!), Мне говорили, что именно два. Ну, разве что в первые дни после открытия...
Anton	Re: !!!! [12432]	[Ответить]
[12479] 2009-03-02 21:43	> > В 4ом автобусном пополнение:еще 2 ЛАЗ А-191 13.5LE.пришли > в > ночь на сегодня. при нынешнем перекидывании всех Б-н. > А-144.5 на таксомоторы эти А-191 будут работать на > городских маршрутах типа 14,30 или 37 Скорее, МТ166, МТ190 или что-нибудь подобное.
Д-616	Re: Мелкие новости - разное [12474]	[Ответить]
[12480] 2009-03-02 21:56	> Для того чтоб не писали ерунду про Тр44 скажу: по наряду в > депо 4805 со Слуквиным и Великим на этот месяц стоит на > Тр44, 5 выпуск - сменный график, значит даже на пик Тр44 > никто не переводит. Расслабьтесь. Т4 тоже есть в нарядах. Хотели открыть с 01/03, пока отложили, кто стоит на этих выпусках до открытия считаются резервом.
kostyan	Re: !!!! [12432]	[Ответить]
[12481] 2009-03-02 21:57	Откуда инфа про 322 и 384? Что с ними произошло?
DenVol	Re: !!!! [12432]	[Ответить]
[12482] 2009-03-02 22:05	На 512 недавно ехал. В заднем мосте сильное тарахтение, от которого дрожит кузов, задние колеса как всегда восьмерят, от чего кузов ходит ходуном. В общем, лично я ему дам еще не больше недели-декады жизни.
Алек$андр	Re: !!!! [12481]	[Ответить]
[12483] 2009-03-02 23:14	> > > В 4ом автобусном пополнение:еще 2 ЛАЗ А-191 > 13.5LE.пришли > в > ночь на сегодня. при нынешнем > перекидывании всех Б-н. > А-144.5 на таксомоторы эти А-191 > будут работать на > городских маршрутах типа 14,30 или 37 > Скорее, МТ166, МТ190 или что-нибудь подобное. начальник сказал пригород и ничего кроме!думали бы когда такое говорите,куда им на город?52посадочных места,им светит А759,А771,А770,если придут еще то А768 и А762. Подумайте в час пик бы
Anton	Re: !!!! [12483]	[Ответить]
[12484] 2009-03-03 02:23	> Откуда инфа про 322 и 384? См. имя автора. Верить ему или нет — тебе решать. Лично я оцениваю достоверность своей инфы в подобных случаях процентов на 95 — т.е., в 5 случаях из 100 она может оказаться и недостоверной.
Anton	Re: !!!! [12485]	[Ответить]
[12485] 2009-03-03 02:29	> начальник > сказал пригород и ничего кроме! Имелось ввиду, что из них скорее сделают МТ, чем отправят на обычные городские машруты. Что стандартно они будут работать на пригороде — я думаю, это понятно.
SEmix	Re: !!!! [12485]	[Ответить]
[12486] 2009-03-03 03:14	Посмотрим как на киевских А191 покажет себя двигатель Yuchai в паре с китайской коробкой передач :))))) В Европу ИнтерЛАЗ не поедет. Его там не смогут сертифицировать.
ANDREY	Re: !!!! [12485]	[Ответить]
[12487] 2009-03-03 08:59	В программе "Свідок" на телеканале НТН сообщили и показали фото с мобильного,о том как в Сумах на останове сгорел троллейбус.Никто не пострадал.
Murcielago	Re: !!!! [12485]	[Ответить]
[12488] 2009-03-03 11:38	http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=3986&ft=1&s=nd&fm=140&lm=140
Ярик Зайцев	Re: !!!! [12487]	[Ответить]
[12489] 2009-03-03 12:12	> > начальник > сказал пригород и ничего кроме! Имелось > ввиду, что из них скорее сделают МТ, чем отправят на > обычные городские машруты. Что стандартно они будут > работать на пригороде — я думаю, это понятно. Ну это и лучше для них будет- лучше и дольше сохраняться машины.Бабушки-селянки не будут же резать сидения и обрисовывать салон....Вон АП-5 свой новыйМАЗ сделало пригородным -775-й м-т.И ничего,автобус в отличном состоянии. Хотя тут есть "но".Вон автобусы ЛАЗ А-141 в своё время тоже предназначались для пригорода.Но если проследить- то где они только не работали- и городские маршруты(до сих пор работают бывает),и пригородные,и таксобусные....Так что рано или поздно,но можна дождаться случая,когда А-191 появиться на городском
Anton	Re: !!!! [12491]	[Ответить]
[12490] 2009-03-03 12:51	> > > начальник > сказал пригород и ничего кроме! Имелось > > ввиду, что из них скорее сделают МТ, чем отправят на > > обычные городские машруты. Что стандартно они будут > > работать на пригороде — я думаю, это понятно. Ну это и > лучше для них будет- лучше и дольше сохраняться > машины. Как раз наоборот! На пригороде более убитые дороги, на которых, к тому же, иногда приходится устраивать гонки с маршруточниками — чтобы не остаться без выручки. Бабушки-селянки не будут же резать сидения и > обрисовывать салон.... Зато будут возить мешки с картошкой, и не только... Вон АП-5 свой новыйМАЗ сделало > пригородным -775-й м-т.И ничего,автобус в отличном > состоянии. Ну, они-то пришли не в АП-5, а в АП-4. А там состояние постоянно работающих на пригороде ЛАЗ-525270 и МАЗ-103 — не очень радует, хотя они совсем ещё не старые.
Manovich	АП-6	[Ответить]
[12491] 2009-03-03 18:19	Тем временем АП-6 вернулся на свой старый маршрут - №522 (М.Петровка-ул.Данькевича):вот уж пару дней там ездит 2605,правда без особого успеха (сегодня утром на Петровку прибыл с незаполненными до конца сидячими местами).
Anton	Re: АП-6	[Ответить]
[12492] 2009-03-03 23:55	Наверно, в виде компенсации за закрытый А67, сегодня на А73 выпустили 4695. Машины, которые в последние дни работали по А67, переведены на А21 (1606, 7603) и А73 (7604).
SEmix	Re: АП-6	[Ответить]
[12493] 2009-03-04 02:35	На А101 всё чаще появляется 7602
Алек$андр	Re: АП-6	[Ответить]
[12494] 2009-03-04 11:23	В 4ом парке нормально все,просто 1436и1437были изначально плохие машины,а так все остальные довольно хорошие!по внешности не судите. На пригороде гоняются не так из-за выручки,а из-за того что дают рейсы так что не успеваешь нормально проехав вернуться. Например на А747оборот час,нам давали полчаса,хорошо что сити,мы ехали 110-125км/час
DEN	Re: АП-6	[Ответить]
[12495] 2009-03-04 16:31	Да, по скорости Сити ЛАЗы уступают только Вольвам .
ОТТО777	Re: АП-6	[Ответить]
[12496] 2009-03-04 18:04	Вольвам?! Ха-ха)) Смішно) Вони по А56 повзають навіть повільніше за 105ті МАЗи)
Алек$андр	Re: АП-6	[Ответить]
[12497] 2009-03-04 19:41	Ну когда вольво только пришли в Киев водителя говорили что 100разгоняли на них,сейчас абы при 80не развалились:)
Mik_YUMZ_T_25	Re: АП-6	[Ответить]
[12498] 2009-03-04 20:17	Я гарантии 100% не даю, но сегодня на просп. Победы ( в сторону Шулявки ) ехал ЛАЗ 52528( белый такой),( он даже остановился на остановке Тр5), я был на другой стороне, и поэтому грантии не даю, но по ходу А103 таки пока не закрыли., т.е он работает
Ярик Зайцев	Re: АП-6 [12500]	[Ответить]
[12499] 2009-03-04 20:40	А его и не собирались закрывать- на нём в пик куча народу по Зоологической едет.Автобусы полные. Хотя ,у нас всё возможно....
Зиберт	Re: АП-6 [12499]	[Ответить]
[12500] 2009-03-04 21:05	> Ну когда вольво только пришли в Киев водителя говорили что > 100разгоняли на них,сейчас абы при 80не развалились:) Кому та скорость нужна. Нужно же с маршруточниками дружить, а то они "обидятся" :))). Лично я ценю шумоизоляцию в этом бусе и мягкие сидушки.
Зиберт	Re: АП-6 [12499]	[Ответить]
[12501] 2009-03-04 21:06	Продолжительное отсутствие 2508 можна объяснить перекраской салона (возможно это и есть СР). Правда 3-и двери, как открывались не полностью, так и открываются.
Anton	Re: АП-6 [12500]	[Ответить]
[12502] 2009-03-04 21:06	> Я гарантии 100% не даю, но сегодня на просп. Победы ( в > сторону Шулявки ) ехал ЛАЗ 52528( белый такой),( он даже > остановился на остановке Тр5), я был на другой стороне, и > поэтому грантии не даю, но по ходу А103 таки пока не > закрыли., т.е он работает Да, 1580 сегодня был на А103. Других машин замечено не было.
Anton	Re: АП-6 [12499]	[Ответить]
[12503] 2009-03-04 21:10	> Ну когда вольво только пришли в Киев водителя говорили что > 100разгоняли на них,сейчас абы при 80не развалились:) Да, сразу вспоминается, с какой скоростью они гоняли, например, по бульвару Перова, проспекту Освободителей — тогда ещё А50 проезжаали его почти без остановок...
Anton	Re: АП-6 [12496]	[Ответить]
[12504] 2009-03-04 21:13	> Например на А747оборот час,нам > давали полчаса,хорошо что сити,мы ехали 110-125км/час По таких дорогах — да на такой скорости... Неудивительно, что через несколько лет автобусы оказываются в таком состоянии.
Ярик Зайцев	Re: АП-6 [12496]	[Ответить]
[12505] 2009-03-04 21:27	Насколько мне известно- то максимальная скорость у ЛАЗ-А183- это 90 км/час.Это максимум.Если 125 км/час даже Спринтера по дороге в Белую Церьковь не разгоняються,та даже 110 км/час не рискуют(Максимум,что помню- это 105).Нр чтобы Ситик и до 115-125,то мне кажеться,что он бы просто рассыпался....Что то здесь, рябята, вы немножечко перегнули...
DenVol	Re: АП-6 [12500]	[Ответить]
[12506] 2009-03-04 21:48	> Я гарантии 100% не даю, но сегодня на просп. Победы ( в > сторону Шулявки ) ехал ЛАЗ 52528( белый такой), Не 52528, а 525270.
HAnS	Re: АП-6 [12507]	[Ответить]
[12507] 2009-03-04 22:11	> Насколько мне известно- то максимальная скорость у > ЛАЗ-А183- это 90 км/час. Точно ні. На 5й передачі максимум 75. А з крекнутою 6-ю - за 100 точно більше буде > Это максимум.Если 125 км/час даже > Спринтера по дороге в Белую Церьковь не разгоняються,та > даже 110 км/час не рискуют(Максимум,что помню- это 105).Нр > чтобы Ситик и до 115-125,то мне кажеться,что он бы просто > рассыпался.... Не розсипеться, точно. Через Московський міст машини з розблокованою 6-ю передачею їздять точно за сотню.
Sturm	Re: АП-6 [12507]	[Ответить]
[12508] 2009-03-05 00:02	Сіті 1718 у Чернігів їздив із розблокованою 6-ю передачею, і не розсипався :)
Santehnik	Re: АП-6 [12507]	[Ответить]
[12509] 2009-03-05 00:10	http://laz.ua/production/town/city_laz_12.html/technical_characteristic.html Максимальная скорость, км/час 120
Sturm	Re: АП-6 [12511]	[Ответить]
[12510] 2009-03-05 00:17	> > http://laz.ua/production/town/city_laz_12.html/technical_characteristic.html > Максимальная скорость, км/час 120 По наведеному лінку написано, що 100 а не 120 :)
Anton	Re: АП-6 [12512]	[Ответить]
[12511] 2009-03-05 00:21	> > Максимальная скорость, км/час 120 По наведеному лінку > написано, що 100 а не 120 :) :-))))))))))))))))))))) В україномовній версії сайту — написано 100 В російськомовній - 120
Anton	Re: АП-6 [12512]	[Ответить]
[12512] 2009-03-05 00:21	В англомовній - теж 100
SEmix	Re: АП-6 [12513]	[Ответить]
[12513] 2009-03-05 00:57	> В україномовній версії сайту — написано 100 > В російськомовній - 120 Там есть свой прикол. Бортовой компьютер двигателя и коробки передач имеет больше сотни разных настроек. В разных машинах разных выпусков может отличаться ВСЁ (динамика разгона, расход топлива, максимальная скорость, обороты переключения передач и многое другое). А ещё была идея для разных рынков сделать разные "стандартные" настройки агрегатов. У нас они стандартно могли быть одними, "за бугром" другие. Было однажды: гнали в Москву на выставку NeoLAZ-12 (5208NL) и CityLAZ-12 (A183D1). Чтобы не ехать несколько дней настроили агрегаты на быструю езду и был момент, когда машины шли по трассе на достаточно большой скорости и обгоняли туристический Neoplan, говорят лицо водителя было было забавным когда он увидел, что его на приличной скорости в след за туристическим обганяет городской автобус :))))) Neoplan шел больше сотни. На ЛАЗах было больше чем 130 км/ч. Байка рассказанная заводскими водилами. Достоверность не гарантирую, но если учесть, что двигатель Deutz BF6M1013 ставится и на Neolaz, то дури в нём хватит, чтобы разогнать пустой городской автобус ещё быстрее.
Forester	Re: АП-6 [12513]	[Ответить]
[12514] 2009-03-05 01:06	Сегодня получил "ленточку-рассчётку" за февраль. Как из неё следует, премия за сложность теперь отсутствует. Также не обнаружил никаких надбавок за ночные и вечерние, а вся моя зарплата за февраль составит 1879грн... Из всего этого проистекает два вопроса: 1. Где обещанные 3..4 тыс.? 2. Какого *** вы от нас при таких условиях хотите, граждане пассажиры?
Forester	Re: АП-6 [12509]	[Ответить]
[12515] 2009-03-05 01:19	> > Не розсипеться, точно. Через Московський міст машини з > розблокованою 6-ю передачею їздять точно за сотню. При том, что там ограничение 40 км/ч... А что касается автобусов - то для них существует отдельное ограничение в ПДД - 90 км/ч вне населённых пунктов. ЗЫ: Я, правда, не уверен в том, что никогда не превышал допустимые в населённом пункте 60 км/ч на троллейбусе... :)
Anton	Re: АП-6 [12516]	[Ответить]
[12516] 2009-03-05 01:25	> Сегодня получил "ленточку-рассчётку" за февраль. Как из неё > следует, премия за сложность теперь отсутствует. Также не > обнаружил никаких надбавок за ночные и вечерние, а вся моя > зарплата за февраль составит 1879грн... Да уж... И это при том, что ещё неизвестно когда эта зарплата будет — если даже за декабрь, НЯП, ещё не рассчитались.
SEmix	Re: АП-6 [12517]	[Ответить]
[12517] 2009-03-05 01:37	> При том, что там ограничение 40 км/ч... Жмут только водителей частного и служебного автотранспорта (легковушки, грузовички, частные бусики). Когда я еду по Московскому мосту 50 км/ч, меня обгоняют все (даже троллейбусы), причём с большой разницей в скорости. > А что касается автобусов - то для них существует отдельное > ограничение в ПДД - 90 км/ч вне населённых пунктов. А в населённых пунктах стандартно: по знакам.
Nexus	Re: АП-6 [12517]	[Ответить]
[12518] 2009-03-05 19:12	>> зарплата за февраль составит 1879грн... эт за сколько часов работы?
Santehnik	Re: АП-6 [12516]	[Ответить]
[12519] 2009-03-05 20:38	> Сегодня получил "ленточку-рассчётку" за февраль. Как из неё > следует, премия за сложность теперь отсутствует. Также не > обнаружил никаких надбавок за ночные и вечерние, а вся моя > зарплата за февраль составит 1879грн... Из всего этого > проистекает два вопроса: 1. Где обещанные 3..4 тыс.? 2. > Какого *** вы от нас при таких условиях хотите, граждане > пассажиры? Это не только у вас... Матери дали 500 грн, сказали еще 450 дадут к средине месяца и ВСЁ!!! (Работает в соц. службе, раньше около 1800 платили) А главное начальство им заявляет мол молодеж наберем...Хрен кто пойдет за такие бабки работать из молодежи...
Сашок	Re: АП-6 [12521]	[Ответить]
[12520] 2009-03-05 23:16	> > Сегодня получил "ленточку-рассчётку" за февраль. Как из > неё > > следует, премия за сложность теперь отсутствует. Также не > > обнаружил никаких надбавок за ночные и вечерние, а вся > моя > > зарплата за февраль составит 1879грн... Из всего этого > > проистекает два вопроса: 1. Где обещанные 3..4 тыс.? 2. > > Какого *** вы от нас при таких условиях хотите, граждане > > пассажиры? > Это не только у вас... > Матери дали 500 грн, сказали еще 450 дадут к средине месяца > и ВСЁ!!! (Работает в соц. службе, раньше около 1800 > платили) > А главное начальство им заявляет мол молодежь наберем...Хрен > кто пойдет за такие бабки работать из молодежи... Разве что студенты, которые будут совмещать работу с учебой в каком-нибудь вузе. О качестве такой работы говорить, думаю, излишне... End of off-top.
DenVol	Знаки	[Ответить]
[12521] 2009-03-06 19:20	Обновили несколько знаков по трассе Тр27 и не только. В частности я заметил новенькие знаки на остановках "улица Гарматная" на одноименной улице (сколько учусь в НАУ там не хватало знака, теперь есть), "улица Индустриальная" на одноименном путепроводе (причем на этом знаке Тр27к уже нету). А также у себя возле дома на остановке Тр24 в сторону Виноградаря "улица Богатырская". Можно было бы порадоваться за обновление, только вот изгадят их быстро макулатурой всякой.
Сашок	Re: Знаки [12523]	[Ответить]
[12522] 2009-03-06 19:48	> Можно было бы порадоваться за обновление, > только вот изгадят их быстро > макулатурой всякой. Так давай снимай быстрее (в смысле, фотиком), пока этого не произошло! ;)
Стефан	Re: АП-6 [12513]	[Ответить]
[12523] 2009-03-06 21:25	> В україномовній версії сайту — написано 100 > В російськомовній - 120 > В англомовній - теж 100 И какой же русский не любит быстрой езды?!
Леха	Re: АП-6 [12513]	[Ответить]
[12524] 2009-03-06 23:04	Куда пропал DenVol? Он как фантом. СТТС редактирует,а ни на форуме,ни в асе нету
DenVol	Re: АП-6 [12513]	[Ответить]
[12525] 2009-03-06 23:45	Что интересует? На асю у меня щас времени нет. Если ты по поводу желтого 3100, то он уже больше недели стоит - сломал его Кучма, теперь сидит без машины. Поэтому в прошлую пятницу он выезжал на Тр30 на 4805, Дима очень негодовал по этому поводу... Сколько 3100 будет стоять - неизвестно, но в цеху его нет, значит на площадке, значит к нему не притрагивались.
Леха	Re: АП-6 [12513]	[Ответить]
[12526] 2009-03-06 23:51	>Если ты по поводу желтого 3100 Да,именно по нему И поправь там кое-что на фотобасе Заводские 7101 и 7111 в аське
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[12527] 2009-03-07 17:49	Шо воно таке? о_О http://fotobus.msk.ru/photo/80578/ Вообще ИМХО это не 4207 а 141,а что за борт? Это вообще АП-3 ?
SEmix	Re: Мелкие новости - разное [12529]	[Ответить]
[12528] 2009-03-07 19:31	> Вообще ИМХО это не 4207 а 141,а что за борт? +1
Леха	Re: Мелкие новости - разное [12529]	[Ответить]
[12529] 2009-03-07 19:48	Что-то я даже у Аnton'a в галереях немогу найти такой бус
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [12529]	[Ответить]
[12530] 2009-03-07 20:46	Это АП-3,т.к я этот агрегат видел в четверг на МТ-155.Подумал,что это ожил А-141 из 8-го АП,но увидел на нем изготовленные АП-3 таблички=155=
Сашок	Re: Мелкие новости — разное [12529]	[Ответить]
[12531] 2009-03-07 21:03	Помню, был в АП-3 А-141 в бело-зеленой заводской окраске (больше ни в одном киевском АП такого не припомню) — работал вроде как служебный и на пригороде... Думал, давно уже не ездит, а вот поди ж ты!
Леха	Re: Мелкие новости — разное [12529]	[Ответить]
[12532] 2009-03-07 21:19	АП-3 богато на артефакты) Если покопаться - то можно я думаю Икарус насоберать:) П.С. НЯЗ данный апарат http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-3/3301.JPG еще физически существует...и по документам вроде тоже
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости — разное [12529]	[Ответить]
[12533] 2009-03-07 21:20	Ещё бело-зелёный был(есть ли- не знаю) в АП-5.Много он также проработал и на городе- ехал я на нём и на А53,90,102,32,36,47(это был единственный раз,когда там А-141 ездил)
Sturm	Re: Мелкие новости — разное [12535]	[Ответить]
[12534] 2009-03-07 21:24	> Ещё бело-зелёный был(есть ли- не знаю) в АП-5.Много он > также проработал и на городе- ехал я на нём и на > А53,90,102,32,36,47(это был единственный раз,когда там > А-141 ездил) 2583?
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости — разное [12535]	[Ответить]
[12535] 2009-03-07 21:33	Я тогда на автики не сильно смотрел,тем более на их номера(((
maks	Re: АП-6 [12528]	[Ответить]
[12536] 2009-03-07 21:42	> >Если ты по поводу желтого 3100 Да,именно по нему И поправь > там кое-что на фотобасе Заводские 7101 и 7111 в аське А где сейчас 7111 работает? А то после ухода с А55 он куда-то исчез с моих глаз...
Леха	Re: АП-6 [12528]	[Ответить]
[12537] 2009-03-07 21:59	>А где сейчас 7111 работает? А1тр
maks	Re: АП-6 [12539]	[Ответить]
[12538] 2009-03-07 22:11	> >А где сейчас 7111 работает? А1тр Спасибо :-)
Anton	Re: Мелкие новости - разное [12529]	[Ответить]
[12539] 2009-03-08 01:47	> Шо воно таке? о_О http://fotobus.msk.ru/photo/80578/ Вообще > ИМХО это не 4207 а 141,а что за борт? Это вообще АП-3 ? Да, это один из двух ЛАЗ-А141 АП-3. Бортовых им ни разу не рисовали, теоретически они могут быть 2361 и 2362.
Anton	Re: Мелкие новости — разное [12535]	[Ответить]
[12540] 2009-03-08 01:48	> Ещё бело-зелёный был(есть ли- не знаю) в АП-5.Много он > также проработал и на городе- ехал я на нём и на > А53,90,102,32,36,47(это был единственный раз,когда там > А-141 ездил) Зелёным был 2582: http://tram.mashke.org/kievtram/pictures/gallery1.php?g=bus/ap5/laz141/1&l=ua Позже он снова стал синим.
Леха	Re: Мелкие новости — разное [12535]	[Ответить]
[12541] 2009-03-08 01:53	>Да, это один из двух ЛАЗ-А141 АП-3. Бортовых им ни разу не рисовали, теоретически они могут быть 2361 и 2362. Стоп! Так у АП-3 2(!!!!) ЛАЗа А141? О_О
Anton	Re: Мелкие новости — разное [12543]	[Ответить]
[12542] 2009-03-08 03:22	> >Да, это один из двух ЛАЗ-А141 АП-3. Бортовых им ни разу не > рисовали, теоретически они могут быть 2361 и 2362. Стоп! > Так у АП-3 2(!!!!) ЛАЗа А141? О_О Ну да, два.
kostyan	Re: АП-6 [12527]	[Ответить]
[12543] 2009-03-08 18:32	> Что интересует? На асю у меня щас времени нет. Если ты по > поводу желтого 3100, то он уже больше недели стоит - сломал > его Кучма, теперь сидит без машины. Поэтому в прошлую > пятницу он выезжал на Тр30 на 4805, Дима очень негодовал по > этому поводу... Сколько 3100 будет стоять - неизвестно, но > в цеху его нет, значит на площадке, значит к нему не > притрагивались. Я 06/03 проехал на 3100 по Тр30. На нем работал водитель 4303.
Ярик Зайцев	Re: АП-6 [12527]	[Ответить]
[12544] 2009-03-08 18:35	Фуф! значит работает))))
Антон Киевский	Re: АП-6 [12546]	[Ответить]
[12545] 2009-03-08 18:37	> Фуф! значит работает)))) Работает, куда он денется!
Ярик Зайцев	Re: АП-6 [12546]	[Ответить]
[12546] 2009-03-08 18:40	Та я за этот аппарат сильно беспокоюсь- это же легендарная машина в какой-то степени и неповторимая!!!
kostyan	Re: Мелкие новости — разное [12535]	[Ответить]
[12547] 2009-03-08 18:40	> Ещё бело-зелёный был(есть ли- не знаю) в АП-5.Много он > также проработал и на городе- ехал я на нём и на > А53,90,102,32,36,47(это был единственный раз,когда там > А-141 ездил) Есть точно. Работает в основном на пригороде (А771). Госномер вроди как 039-07КА.
kostyan	Re: Мелкие новости — разное [12535]	[Ответить]
[12548] 2009-03-08 18:47	Хотя нет. Это все таки АП4. Сори.
maxiWELL	Re: Мелкие новости — разное [12549]	[Ответить]
[12549] 2009-03-09 18:23	> > Ещё бело-зелёный был(есть ли- не знаю) в АП-5.Много он > > также проработал и на городе- ехал я на нём и на > > А53,90,102,32,36,47(это был единственный раз,когда там > > А-141 ездил) > Есть точно. Работает в основном на пригороде (А771). > Госномер вроди как 039-07КА. И фоткал его тоже (догадайтесь кто?)... На Фотобусе он обозначен как № 2459. Хотя паркового номера на автобусе нету. Кстати, я его и сегодня видел на маршруте.
maxiWELL	Re: Мелкие новости — разное [12549]	[Ответить]
[12550] 2009-03-09 18:23	Вот фото: http://fotobus.msk.ru/photo/78169/
HAnS	Re: Мелкие новости — разное [12552]	[Ответить]
[12551] 2009-03-09 19:44	> Вот фото: http://fotobus.msk.ru/photo/78169/ Ги, у нього нерідний задній міст...
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости — разное [12552]	[Ответить]
[12552] 2009-03-09 20:05	http://stts.mosfont.ru/photo/149979/ Вчера увидел эту схему.Меня удивило,что такое ещё сохранилось до наших дней...
maxiWELL	Re: Мелкие новости — разное [12552]	[Ответить]
[12553] 2009-03-09 20:20	Давно не был возле конечной троллейбусов №№16, 18 "Майдан Независимости". Сегодня обнаружил, что остановку троллейбусов перенесли вперёд, за поворот (на улицу Житомирскую). На месте старой троллейбусной остановки - конечная маршруток-дублёров 18-го троллейбуса. Причём маршрутки Киевпастрансовские! Не пойму, какой смысл дублировать один коммунальный маршрут другим маршрутом, обслуживаемым тем же перевозчиком?!
Dimon	Re: Мелкие новости — разное [12552]	[Ответить]
[12554] 2009-03-09 20:25	Когда это успели перенести? В четверг ездил - остановка была на своем, старом месте....
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости — разное [12552]	[Ответить]
[12555] 2009-03-09 20:26	Причём даже на счёт переноса остановки на д/с "Щусева" висит по этому поводу объявление
Santehnik	Re: Мелкие новости — разное [12552]	[Ответить]
[12556] 2009-03-09 20:28	Я конечно детство смутно помню, но помню что однажды мы бежали за траликом за поворот чтобы успеть на него сесть.... так что выходит что перенесли на историческую родину. Вопрос только зачем...
ОТТО777	Re: Мелкие новости — разное [12555]	[Ответить]
[12557] 2009-03-09 20:30	> Давно не был возле конечной троллейбусов №№16, 18 "Майдан > Независимости". Сегодня обнаружил, что остановку > троллейбусов перенесли вперёд, за поворот (на улицу > Житомирскую). На месте старой троллейбусной остановки - > конечная маршруток-дублёров 18-го троллейбуса. Причём > маршрутки Киевпастрансовские! Не пойму, какой смысл > дублировать один коммунальный маршрут другим маршрутом, > обслуживаемым тем же перевозчиком?! Тю...нічого не розумію... Вчора їздив, так він і там і там спинявся.
maxiWELL	Re: Мелкие новости — разное [12558]	[Ответить]
[12558] 2009-03-09 20:40	> Я конечно детство смутно помню, но помню что однажды мы > бежали за траликом за поворот чтобы успеть на него > сесть.... так что выходит что перенесли на историческую > родину. > Вопрос только зачем... Наверно, чтоб не мешать маршруткам и таксистам. > Тю...нічого не розумію... Вчора їздив, так він і там і там спинявся. Видать и сегодня он сразу ездил по-старому: пассажиры перебегали на другую улицу, чтоб сесть на троллейбус. Все последующие (3 троллейбуса) останавливались на новой остановке.
Владимир М.	Re: Мелкие новости — разное [12558]	[Ответить]
[12559] 2009-03-09 20:51	остановку перенесли 6 марта, про что висит обьявление на столбе около магазина мобилок, но некоторые водилы особенно после 19 час. останавливают и на старой остановке, а до открытия метро Лукьяновской остановки 16 и 18 м-та были разделены, 18 останавливался там, где маршрутки, а 16 на М. Житомирской около союзпечати и было две паралельных КС для 18 и для 16 м-тов.
ОТТО777	Re: Мелкие новости — разное [12558]	[Ответить]
[12560] 2009-03-09 21:00	Нафіга таке зробили... Було дуже зручно виглядати тролейбуси, які повретали з Володимирської, а тепер чекати потрібно буде всліпу =( Хоча фактично нічого не змінилося, але все ж стало гірше, імхо.
Dimon	Re: Мелкие новости — разное [12558]	[Ответить]
[12561] 2009-03-09 21:47	А теперь все будут выглядывать маршрутку!
ОТТО777	Re: Мелкие новости — разное [12558]	[Ответить]
[12562] 2009-03-09 22:42	Та ніхто там небуде виглядати маршрутку. Звикнуть за місяць та і все, але психологічно краще сприймалися зупинка біля МкД.
Сашок	Re: Мелкие новости — разное [12563]	[Ответить]
[12563] 2009-03-09 22:43	> Нафіга таке зробили... Було дуже зручно виглядати тролейбуси, > які повретали з Володимирської, а тепер чекати потрібно буде всліпу > =( Хоча фактично нічого не змінилося, > але все ж стало гірше, імхо. > А теперь все будут выглядывать маршрутку! А что мешает сейчас выглядывать троллейбус, стоя внизу улицы Софийской, а при его появлении переместиться на Малую Житомирскую, где новая остановка? Кстати, могу добавить, что в Киеве немало мест, где подъезжающий ОТ лучше высматривать не на остановке.
Santehnik	Re: Мелкие новости — разное [12563]	[Ответить]
[12564] 2009-03-10 08:29	o_O только что в 7м троллейбусе были контролеры. Никогда раньше тут их небыло!
Женя	Re: Мелкие новости - разное [12532]	[Ответить]
[12565] 2009-03-10 11:46	> Это АП-3,т.к я этот агрегат видел в четверг на > МТ-155.Подумал,что это ожил А-141 из 8-го АП,но увидел на > нем изготовленные АП-3 таблички=155= На прошлой неделе видел его на Отрадном, едущим в сторону АП-3, с табличкой А75. Не МТ, а именно автобуса.
Сашок	Re: Мелкие новости — разное [12566]	[Ответить]
[12566] 2009-03-10 13:50	> o_O только что в 7м троллейбусе были контролеры. Никогда > раньше тут их не было! В бытность меня школьником и студентом были...
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости — разное [12566]	[Ответить]
[12567] 2009-03-10 13:56	На моей памяти там зафиксировано неоднократное колличество контролей...
DenVol	Re: Мелкие новости — разное [12566]	[Ответить]
[12568] 2009-03-10 16:04	Тр7 довольно напряженный маршрут, не вижу особой диковинки в наличии там контроллеров. Вот когда мой одноклассник два года назад нарвался на контроллеров в Тр44, вот это для меня прозрение было.
Santehnik	Re: Мелкие новости — разное [12566]	[Ответить]
[12569] 2009-03-10 17:05	> Тр7 довольно напряженный маршрут, не вижу особой диковинки в наличии там контроллеров. Год как я тут живу, никогда еще не видел. Пользуюсь каждый день...
VIVAS	Re: Мелкие новости — разное [12566]	[Ответить]
[12570] 2009-03-10 17:37	7 тролль в плане контролёров - редкость, иногда помню неожиданные "облавы" на Нивках и Шулявке. Когда на Выборгской на 21, 22, 42 и 27 троллях контролёры ходили пачками, то на 7 их вообще не было.
Сашок	Re: Мелкие новости — разное [12572]	[Ответить]
[12571] 2009-03-10 22:58	> Когда на Выборгской на 21, 22, 42 и 27 троллях контролёры ходили > пачками, то на 7 их вообще не было. А там работают разные бригады. Упомянутые четыре маршрута шмонают контролеры, которые лазят по Индустриальной, Кардачам (иногда забираясь на Чоколовку), иногда заезжают в Тр27 на Лебедева-Кумача и Нежинскую и наведываются в А69 в тех же местах. В Тр5 и 7 на Нивках и Шулявке проверяют другие.
Dimon	Re: Мелкие новости — разное [12572]	[Ответить]
[12572] 2009-03-10 23:01	Сколько себя помню - на Тр 7 всегда ездили контролеры. Я всегда стоял в гармошке у компостера, если зайдет контролёр - я успею перед ним закомпостировать! А еще мне нравится симпотная блондинка-контролёр на Тр 5.... =)
Сашок	Re: Мелкие новости — разное [12574]	[Ответить]
[12573] 2009-03-10 23:19	> А еще мне нравится симпотная блондинка-контролёр на Тр 5.... =) А где, если не секрет, она обычно бывает? ;)
Леха	Re: Мелкие новости — разное [12574]	[Ответить]
[12574] 2009-03-10 23:27	аааа))))) Уже кондукторов у друг друга уводят))) Вот до чего кризис доводит П.с. стихи прям)
Dimon	Re: Мелкие новости — разное [12575]	[Ответить]
[12575] 2009-03-10 23:37	> > А еще мне нравится симпотная блондинка-контролёр на Тр > 5.... =) А где, если не секрет, она обычно бывает? ;) ______ обычно ул. Салютная :) 08:45-09:05
Леха	Re: Мелкие новости — разное [12575]	[Ответить]
[12576] 2009-03-11 00:18	Вопрос для Знатоков ДАКов: на ВРЗ в Днепропетровске стоит 4(?)Дака(судя по фоткам) - 011,020,046,4383 Вопрос - где в данный момент 033 и 2301? В цехах заброшеного ВРЗ? Также по Киевским: НЯЗ в цеху старого КЗЕТа стояли 2368,4358,4367 про списание 4358 есть инфа А вот про 2368 и 4367 вообще никакой инфы - не заводского,ни года выпуска,ни даты списания Вопрос: А их вообще списали?(2368 и 4367)
Prolog	Re: Мелкие новости — разное [12577]	[Ответить]
[12577] 2009-03-11 00:46	> > > А еще мне нравится симпотная блондинка-контролёр на Тр > > 5.... И в розовых шмотках, с пушыстой сумочкой,тоже розового цвета и конешно же с сигаpеткАми "Glamour'' :-))
Anton	Re: Мелкие новости — разное [12578]	[Ответить]
[12578] 2009-03-11 01:10	> Вопрос для Знатоков ДАКов: на ВРЗ в Днепропетровске стоит > 4(?)Дака(судя по фоткам) - 011,020,046,4383 Вопрос - где в > данный момент 033 и 2301? В цехах заброшеного ВРЗ? Да — они были в цехах. Может и сейчас там стоят. > Вопрос: А их вообще списали?(2368 и 4367) Да.
Леха	Re: Мелкие новости — разное [12578]	[Ответить]
[12579] 2009-03-11 01:16	>Да — они были в цехах. Может и сейчас там стоят. А есть фотки? > Вопрос: А их вообще списали?(2368 и 4367) >Да. А когда их списали? Есть инфа про них(заводской,дата выпуска,дата списания)?
Anton	Re: Мелкие новости — разное [12581]	[Ответить]
[12580] 2009-03-11 01:32	> >Да — они были в цехах. Может и сейчас там стоят. А есть > фотки? Есть (не у меня). > Есть инфа про них(заводской,дата > выпуска,дата списания)? Поступление - 1988 (4367) и 1989 (2368). Списаны - 2003
Леха	Re: Мелкие новости — разное [12581]	[Ответить]
[12581] 2009-03-11 01:41	>Поступление - 1988 (4367) и 1989 (2368). Списаны - 2003 Спасибо! А заводские известны,или нет?:(
Леха	Re: Мелкие новости — разное [12581]	[Ответить]
[12582] 2009-03-11 01:44	Также если есть инфа по ДАКам: 2312,2324,2369,2374,2378,4305,4309,4310,4319,4330,4332,4334-4336,4342,4344,4346,4348,4349,4352,4355,4356,4359,4360,4364-4366,4384,4394 Буду очень благодарен за предоставление инфы о них(год поступления,списания,заводской)
Леха	Re: Мелкие новости — разное [12581]	[Ответить]
[12583] 2009-03-11 01:45	по ТД3: 3309,3310,3315,3322,3323,3326,3330
Леха	Re: Мелкие новости — разное [12581]	[Ответить]
[12584] 2009-03-11 01:47	по ТД2: 2306,2307,2311,2316,2323,2326-2330,2332,2337,2338,2341,2348
Леха	Re: Мелкие новости — разное [12581]	[Ответить]
[12585] 2009-03-11 01:49	по ТД1: 001-010,012-016,018,019,024,027,029-031,036,039,048,049 2305,2314,2320,2343,2351,2355,3301,3302,4314,4326,4328,4329
Алек$андр	Re: Мелкие новости — разное [12581]	[Ответить]
[12586] 2009-03-11 12:07	>Кому та скорость нужна. Нужно же с маршруточниками дружить, а то они "обидятся" :))). Лично я ценю шумоизоляцию в этом бусе и мягкие сидушки. А летом как хорошо в салоне у вольво ))) >По таких дорогах — да на такой скорости... Неудивительно, что через несколько лет автобусы оказываются в таком состоянии. Только по Житомирской трассе,там от трассы не много ехать.дорога позволяет ехать 70-80… >Насколько мне известно- то максимальная скорость у ЛАЗ-А183- это 90 км/час.Это максимум.Если 125 км/час даже Спринтера по дороге в Белую Церьковь не разгоняються,та даже 110 км/час не рискуют(Максимум,что помню- это 105).Нр чтобы Ситик и до 115-125,то мне кажеться ,что он бы просто рассыпался....Что то здесь, рябята, вы немножечко перегнули... ну не перегнули ,у меня отец водитель и я хорошо знаю что такое сити и что из него можно выжать… >Есть точно. Работает в основном на пригороде (А771). Госномер вроди как 039-07КА. Та он как и все летает куда пошлют…В АП4 ни у одной машины нет одного постоянного маршрута ,есть постоянные ‘’графики’’ в которых есть рейсы на 2х-3х маршрутах. из последних новостей:из АП5 вАП4 передан еще один ИнтерЛАЗ,теперь в АП4-4машины,в АП5-2.первый ИнтерЛАЗ с прошлого четверга работает на линии,вроде бы А759+770.
Anton	Re: Мелкие новости — разное [12584]	[Ответить]
[12587] 2009-03-11 16:00	Поступление ДАКов: 001-010 — 1986г. 011-030; 2301-2354; 3301-3302; 4301-4368 — 1988г. 031-035; 2355-2369; 3303-3311; 4369-4391 — 1989г. 036-049; 2370-2380; 3312-3330; 4392-4401 — 1990г. Машины 1986г. были красного цвета: http://www.trolleybus.kiev.ua/217e_d1/001.jpg , имели немного другие двери и обшивку салона. Таблички "не останавливаетесь на подножках..." и др. были выполнены на твёрдой основе — потом они станут в виде наклеек. Машины 1988г. (как и 1986г.) имели маленькую кабину. У машин 1989г. кабина стала уже большой (половинка передней двери была отдана водителю), а на бортах осталось только по одному указателю поворотов (тот, что был в прицепе: http://www.trolleybus.kiev.ua/217e_d2/2315.jpg — исчез) Большинство машин, записанных как поступившие в 1990г. (а может и все), на самом деле были выпущены в 1989г. Например, на заводской табличке у 4398 значилось именно "1989". В 1993г. (после забастовки) значительная часть ДАКов ТД4 была передана в другие депо. Большинство из них потом вернулось обратно (вероятно в том же году), но некоторые так и остались. Многие ДАКи, из тех, что после забастовки остались в 4-м депо (4305, 4332, 4335, 4342, 4348, 4355, 4356, 4365), больше так никуда и не поехали, а из переданных, многие проработали крайне мало. В течение 1994-1996гг. 63 ДАКа ТД2 были постепенно переданы в ТД4; в 1996г. 15 ДАКов ТД2 досталось и ТД1: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=1195&ft=1&s=nd&fm=63&lm=82#s-72. Ещё два, 2337 и 2355, были списаны задолго до этого — один сгорел, другой попал в ДТП. В 2001 году из ТД3 в ТД1 был передан 3325. Пик списаний ДАКов пришёлся на 2000-2003гг. После 2004г. они оставались только в ТД4, последний из них ушёл с линии в октябре 2007г.
Anton	Re: Мелкие новости — разное [12588]	[Ответить]
[12588] 2009-03-11 16:02	> первый ИнтерЛАЗ с > прошлого четверга работает на линии,вроде бы А759+770. Интересно! Какой гос; дали ли ему бортовой?
Леха	Re: Мелкие новости — разное [12588]	[Ответить]
[12589] 2009-03-11 16:11	Большое спасибо за информацию!!!!
Леха	Re: Мелкие новости — разное [12588]	[Ответить]
[12590] 2009-03-11 16:17	>Многие ДАКи, из тех, что после забастовки остались в 4-м депо (4305, 4332, 4335, 4342, 4348, 4355, 4356, 4365), больше так никуда и не поехали А почему они кстати больше не поехали?
Леха	Re: Мелкие новости — разное [12588]	[Ответить]
[12591] 2009-03-11 16:28	Кстати,а какого года аврора? 1981?
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[12592] 2009-03-11 16:48	Все,приехал похоже 507 Чето его нигде не видно... и упоминание о нем в статистике - 25.02
Sturm	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[12593] 2009-03-11 20:28	Вчора і сьогодні бачив на МТ220 туристичний (!!!) Неоплан
Sturm	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[12594] 2009-03-11 20:32	Приблизно такий, колір - сріблястий металік.
Prolog	Heбольшой вопрос по АП-1	[Ответить]
[12595] 2009-03-11 21:42	Может кто что знает, проясните пожалуйста.Сегодня был рядом с АП-1 и увидел, что за его забором стоят несколько ЛАЗов-туристов, все они с заваренным задним стеклом, а так же 1 695-й тоже с заваренным стеклом сзади. Так же был замечен 2 Икаруса-250 в весьма хорошем, даже очень хорошем состоянии.Правда у второго тоже заварено заднее стекло.Неужели в АП-1 были 250-е ? Если да, то сколько и на каких маршрутах они ездили ? Так же со стороны адимнкорпуса стоял какой-то полузаброшенный ПАЗик.Ну и наконец сзади виднелся ЛиАЗоподобный фургон-переделка.Это тоже из этого АП ?
Леха	Re: Heбольшой вопрос по АП-1	[Ответить]
[12596] 2009-03-11 21:46	Ну да вроде как кстати а бортовых не видно было на 695,699 и на ПАЗике?
Леха	Re: Heбольшой вопрос по АП-1	[Ответить]
[12597] 2009-03-11 21:46	ПАЗик наверно этот http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=66500
maxiWELL	Re: Heбольшой вопрос по АП-1	[Ответить]
[12598] 2009-03-11 21:47	Так в АП-1 даже ЗИС-155 должен быть. В роли памятника...
Prolog	Re: Heбольшой вопрос по АП-1	[Ответить]
[12599] 2009-03-11 21:53	Причем имею право сказать, что эти все ЛАЗы на ходу - слышал, как прогревали движок одному туристу !
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [12595]	[Ответить]
[12600] 2009-03-11 21:59	> Вчора і сьогодні бачив на МТ220 туристичний (!!!) Неоплан _________ А я на минулому тижні бачив на МТ 208 (А 56) Богдан.... А144.2 !!! ВІд .5 відрізняється відсутністю середніх дверей. Колір сріблястий. Правда з фанерою їздить..
Prolog	Re: Heбольшой вопрос по АП-1	[Ответить]
[12601] 2009-03-11 22:00	Бортовых - не видел.Но клон из ЛиАЗа на заднем дворе - видел.Кроме того за админкорпусом виднеется какой-то 5252х в весьма жалком состоянии - у него нет 1 бокового стекла, колёса спущены и снята задняя дверь
Леха	Re: Heбольшой вопрос по АП-1	[Ответить]
[12602] 2009-03-11 22:01	Наверно то какой-то 52523
Зиберт	Re: Heбольшой вопрос по АП-1	[Ответить]
[12603] 2009-03-11 22:12	>Кому та скорость нужна. Нужно же с маршруточниками дружить, а то они "обидятся" :))). Лично я ценю шумоизоляцию в этом бусе и мягкие сидушки. <А летом как хорошо в салоне у вольво ))) Ну, универсального автобуса еще не изобрели :)
Sturm	Re: Мелкие новости - разное [12602]	[Ответить]
[12604] 2009-03-11 22:39	> > Вчора і сьогодні бачив на МТ220 туристичний (!!!) Неоплан > _________ А я на минулому тижні бачив на МТ 208 (А 56) > Богдан.... А144.2 !!! ВІд .5 відрізняється відсутністю > середніх дверей. Колір сріблястий. Правда з фанерою > їздить.. Без середніх дверей начебто має бути А145...
Mik_YUMZ_T_25	Re: Мелкие новости - разное [12602]	[Ответить]
[12605] 2009-03-11 22:48	В 3715 на Тр8 замечен кондуктор!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Уже второй раз за 2 месяца на Тр8 засекаю кондуктора (первый раз в 3714)
Саня	Re: Мелкие новости - разное [12602]	[Ответить]
[12606] 2009-03-11 23:11	Відкрию інформацію щодо кондукторів,зокрема на Тр8,повідомлена мені від одного кондуктора ТД-3-власне,це кондуктори,але не зовсім-нещодавно взагалі був день,коли на Тр21,22,8,17 скрізь були кондуктори-то повиганяли працівників депо(слюсарі,бухгалтери,керівництво середньої ланки)для того,щоб максимально зібрати виручку-яка зараз ситуація з грішми,усім відомо-тож не виключено,що в менших масштабах,але процес триває.
Anton	Re: Мелкие новости — разное [12592]	[Ответить]
[12607] 2009-03-12 01:16	> >Многие ДАКи, из тех, что после забастовки остались в 4-м > депо (4305, 4332, 4335, 4342, 4348, 4355, 4356, 4365), > больше так никуда и не поехали А почему они кстати больше > не поехали? Ликвидации, реорганизации, ... — это такой процесс, который на ПС весьма плохо отражается. Наверно, на момент внезапной ликвидации 4-го депо эти машины были неисправны, поэтому сразу их не передали, а потом, пока они стояли, по сути, бесхозными, их разбарахолили — и потом уже не смогли собрать. То же самое было, когда ликвидировали депо Красина (много вагонов тогда погибло), когда передавали большие автобусы из АП-8, то же самое навярняка будет, если ликвидируют ТД2. Найти крайних при таких обстоятельствах практически невозможно.
Anton	Re: Мелкие новости — разное [12593]	[Ответить]
[12608] 2009-03-12 01:22	> Кстати,а какого года аврора? 1981? Нет, она 1973 или 1974г.
Anton	Re: Heбольшой вопрос по АП-1 [12597]	[Ответить]
[12609] 2009-03-12 01:29	> Неужели в АП-1 были 250-е ? И были, и даже вроде до сих пор есть — один Икарус-250 и один Икарус-256. Кроме того, там могут парковаться автобусы частников — АП денежку зарабатывает. Если да, то сколько и на > каких маршрутах они ездили ? На междугородних. Так же со стороны адимнкорпуса > стоял какой-то полузаброшенный ПАЗик.Ну и наконец сзади > виднелся ЛиАЗоподобный фургон-переделка.Это тоже из этого > АП ? Наверно...
Forester	Re: Мелкие новости - разное [12608]	[Ответить]
[12610] 2009-03-12 02:30	> скрізь були кондуктори-то повиганяли > працівників депо(слюсарі,бухгалтери,керівництво середньої > ланки)для того,щоб максимально зібрати виручку-яка зараз > ситуація з грішми,усім відомо-тож не виключено,що в менших > масштабах,але процес триває. Это что!!! Сам лично Петренко И.В. (директор ТРЭД №3) в качестве кондуктора на линию выходил!!!...
kostyan	Re: Мелкие новости - разное [12595]	[Ответить]
[12611] 2009-03-12 05:48	> Вчора і сьогодні бачив на МТ220 туристичний (!!!) Неоплан Я где-то две недели назад проехал в нем по 220.
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [12595]	[Ответить]
[12612] 2009-03-12 07:30	> Это что!!! Сам лично Петренко И.В. (директор ТРЭД №3) в качестве кондуктора на линию выходил!!!... Вот за это респект!!!
Саня	Re: Мелкие новости - разное [12614]	[Ответить]
[12613] 2009-03-12 09:45	> > Это что!!! Сам лично Петренко И.В. (директор ТРЭД №3) в > качестве кондуктора на линию выходил!!!... Вот за это > респект!!! Нічого собі! Начальника відділу виручки(якось так) депо я бачив в ролі кондуктора,але щоб сам І.В.Петренко...
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [12614]	[Ответить]
[12614] 2009-03-12 09:59	СР: 2024 Фоткайте, пока идеально чистый, красиво покрашенный и ровный кузов!
Леха	Re: Мелкие новости - разное [12616]	[Ответить]
[12615] 2009-03-12 10:51	> СР: 2024 Фоткайте, пока идеально чистый, красиво > покрашенный и ровный кузов! РОвный? О_о А это точно 2024?
Д-616	Re: Мелкие новости - разное [12612]	[Ответить]
[12616] 2009-03-12 11:23	> Сам лично Петренко > И.В. (директор ТРЭД №3) в качестве кондуктора на линию > выходил!!!... ВАУ!!!!
ОТТО777	Re: Мелкие новости - разное [12614]	[Ответить]
[12617] 2009-03-12 11:27	> > Это что!!! Сам лично Петренко И.В. (директор ТРЭД №3) в > качестве кондуктора на линию выходил!!!... Вот за это > респект!!! > > Сам лично Петренко > И.В. (директор ТРЭД №3) в качестве > кондуктора на линию > выходил!!!... ВАУ!!!! Знай наших ;)
Саня	Re: Мелкие новости - разное [12614]	[Ответить]
[12618] 2009-03-12 14:33	Сталася аварія біля Караваєвих Дач.За інформацією,стався прорив труби або провал грунту,внаслідок чого утворилася яма глибиною 7 м. Відповідно,А69 курсує за маршрутом Палац спорту-Саксаганського-Толстого-Півд.вокзал-Повітрофлотський ш/п-Борщагівська-далі за м-том. Тр42 ходить-до Севастопольської площі,Тр21,22-схоже.не працюють. Хтось знає біьше подробиць пригоди?
Андрей(BLEK)	Re: Мелкие новости - разное [12620]	[Ответить]
[12619] 2009-03-12 14:57	> Сталася аварія біля Караваєвих Дач.За інформацією,стався > прорив труби або провал грунту,внаслідок чого утворилася > яма глибиною 7 м. > Відповідно,А69 курсує за маршрутом Палац > спорту-Саксаганського-Толстого-Півд.вокзал-Повітрофлотський > ш/п-Борщагівська-далі за м-том. > Тр42 ходить-до Севастопольської площі,Тр21,22-схоже.не > працюють. > Хтось знає біьше подробиць пригоди? Там вобще жуть.По Воздухофлотскому пр идёт такая пробка в сторону центра я был де то 10-12 часов дня.Тр8 просто застревали там.А вот в сторону Севастопольской пронеслось несколько Авиантов тр42 и Шкода.Сегодня думаю в новостях точно увидим чё там такое
Anton	Re: Мелкие новости - разное [12620]	[Ответить]
[12620] 2009-03-12 16:01	http://korrespondent.net/kyiv/769489 Сегодня утром в Киеве в связи с прорывом водопровода перекрыто движение транспорта по улице Гетьмана в направлении Петровки. Движение перекрыто в районе железнодорожной станции Караваевые Дачи.
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [12620]	[Ответить]
[12621] 2009-03-12 17:20	Ехал с универа около 15:20. Ждал троллейбуса на Индустриалке под мостом. Были только Тр27, в ту сторону ехало все что угодно но как-то неинтенсивно. МТ155,550. Тем не менее МТ565 ходит в обе стороны. А вот 540 в 15:26 по Тр27 развернулся на Дегтяревской и пошел обратно на Петровку.
Mik_YUMZ_T_25	Re: Мелкие новости - разное [12620]	[Ответить]
[12622] 2009-03-12 17:44	Тр 22 поменяли многие трафареты на Тр19 и ездят через Воздухофлотский проспект. А69 только в одну сторону ездит по указаному маршруту. Тр 27 те, которые из депо, тоже также ездят через Воздухофлотский проспект. Видел 386........ Палац спорту-Саксаганського-Толстого-Півд.вокзал-Повітрофлотський ш/п-Борщагівська- Не, они ездят через Соломянскую площадь. Обратно, по ходу, как обычно
Mik_YUMZ_T_25	Re: Мелкие новости - разное [12612]	[Ответить]
[12623] 2009-03-12 17:57	> > скрізь були кондуктори-то повиганяли > працівників > депо(слюсарі,бухгалтери,керівництво середньої > ланки)для > того,щоб максимально зібрати виручку-яка зараз > ситуація з > грішми,усім відомо-тож не виключено,що в менших > > масштабах,але процес триває. Это что!!! Сам лично Петренко > И.В. (директор ТРЭД №3) в качестве кондуктора на линию > выходил!!!... А когда? И на какой борт?
ОТТО777	Re: Мелкие новости - разное [12612]	[Ответить]
[12624] 2009-03-12 21:45	Доречі, накінець то дізнався випуск на Тр17 і 8. Так от, і там і там по 12 машин, тому і ходить це все діло класно=)
Леха	Re: Мелкие новости - разное [12612]	[Ответить]
[12625] 2009-03-12 22:23	Похоже меня в первый раз не услышали Спрошу ещё раз: Что с 507? Приехал?
ОТТО777	Re: Мелкие новости - разное [12627]	[Ответить]
[12626] 2009-03-12 22:25	> Похоже меня в первый раз не услышали Спрошу ещё раз: Что с > 507? Приехал? Почули, просто ніхто не знає=) На Тр8,17 я його точно не бачив ХД)
Mik_YUMZ_T_25	Re: Мелкие новости - разное [12626]	[Ответить]
[12627] 2009-03-12 22:25	> Доречі, накінець то дізнався випуск на Тр17 і 8. Так от, і > там і там по 12 машин, тому і ходить це все діло класно=) На Тр 8 -11 машин.
Андрей(BLEK)	Re: Мелкие новости - разное [12626]	[Ответить]
[12628] 2009-03-12 22:28	> Доречі, накінець то дізнався випуск на Тр17 і 8. Так от, і > там і там по 12 машин, тому і ходить це все діло класно=) После обеда проблемно ходит а так норм.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [12626]	[Ответить]
[12629] 2009-03-12 22:30	Сегодня был в обитании всех маршрутов ТД3 во всяком случае нигде не заметил )
ОТТО777	Re: Мелкие новости - разное [12626]	[Ответить]
[12630] 2009-03-12 22:40	Ну мені водій сказав, що по 12)
Nick	Re: Мелкие новости - разное [12626]	[Ответить]
[12631] 2009-03-12 23:53	А дыру на Индустриальной уже заделали?
Женя	Re: Мелкие новости - разное [12620]	[Ответить]
[12632] 2009-03-13 11:16	> Сталася аварія біля Караваєвих Дач.За інформацією,стався > прорив труби або провал грунту,внаслідок чого утворилася > яма глибиною 7 м. Да, яма там знатная. Я прозрел, как увидел. Находится на подъёме от надземного пешех.мостика к электричке. Вчера была перекрыта дорога в сторону Индустриального. Відповідно,А69 курсує за маршрутом Палац > спорту-Саксаганського-Толстого-Півд.вокзал-Повітрофлотський > ш/п-Борщагівська-далі за м-том. Есть такое дело. Тр42 ходить-до > Севастопольської площі, Возможно, не проверял. >Тр21,22-схоже.не працюють. Працюють, працюють. В аварийную сторону - через Воздухофлотский мост.
Д-616	Re: Мелкие новости - разное [12626]	[Ответить]
[12633] 2009-03-13 11:19	В связи с прорывом трубы на Индустриальной можно было узреть некотрые уникальные вещи, например 1129 на ул.Курской: http://stts.mosfont.ru/_update_temp/upload/151055.jpg
Леха	Re: Мелкие новости - разное [12635]	[Ответить]
[12634] 2009-03-13 11:35	> В связи с прорывом трубы на Индустриальной можно было > узреть некотрые уникальные вещи, например 1129 на > ул.Курской: > http://stts.mosfont.ru/_update_temp/upload/151055.jpg А я видел 1107 на Воздухофлотском проспекте :))))
Женя	Re: Мелкие новости - разное [12636]	[Ответить]
[12635] 2009-03-13 11:37	> > В связи с прорывом трубы на Индустриальной можно было > > узреть некотрые уникальные вещи, например 1129 на > > ул.Курской: > > http://stts.mosfont.ru/_update_temp/upload/151055.jpg А я > видел 1107 на Воздухофлотском проспекте :)))) А я - пробку на... Волынской. :-D
KrAZ	Re: Мелкие новости — разное [12575]	[Ответить]
[12636] 2009-03-13 13:07	А с каких это пор А91 продлили до а\с Южная? Позавчера впервые только заметил. причём за 15 мину, что ждал троллейбус, проехало аж четыре машины...
Anton	Re: Мелкие новости — разное [12575]	[Ответить]
[12637] 2009-03-13 13:22	С 27 февраля.
A	Re: Мелкие новости — разное [12575]	[Ответить]
[12638] 2009-03-13 13:36	>>А с каких это пор А91 продлили до а\с Южная? >>Позавчера впервые только заметил. причём за 15 мину, что ждал троллейбус, >>проехало аж четыре машины... > С 27 февраля. Вчера уже ходили до ТЦ "Магеллан"
Forester	Re: Мелкие новости - разное [12620]	[Ответить]
[12639] 2009-03-13 13:39	> Сталася аварія біля Караваєвих Дач.За інформацією,стався > прорив труби або провал грунту,внаслідок чого утворилася > яма глибиною 7 м. > Відповідно,А69 курсує за маршрутом Палац > спорту-Саксаганського-Толстого-Півд.вокзал-Повітрофлотський > ш/п-Борщагівська-далі за м-том. > Тр42 ходить-до Севастопольської площі,Тр21,22-схоже.не > працюють. > Хтось знає біьше подробиць пригоди? подробно об этом я писал тут: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=2&f=l&a=lm&t=1313&ft=1&s=nd&fm=492&lm=492#s-492
Forester	Re: Мелкие новости - разное [12624]	[Ответить]
[12640] 2009-03-13 13:43	> Тр 27 те, которые из депо, тоже > также ездят через Воздухофлотский проспект. Видел > 386........ Было такое... :)
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[12641] 2009-03-13 14:00	На этот раз повезло - Шкода 2024 после СР родная,не перебивка Так что ей действительно провели ХОРОШИЙ СР
Sergo	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[12642] 2009-03-13 15:01	На КЗЭТе уже готов 5725, на следующей неделе уже должен выйти на обкатку, покрашены, но еще не собраны 5753 и 5783, 5641 кузовные работы, 5832 только разобран. Почти готов 403, уже покраше и собирается 404 и уже стоит задняя часть 405.
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[12643] 2009-03-13 15:41	В Москве появилтсь новые троллейбусы: http://narod.mycityua.com/news/2009/03/11/090715.html
Сашок	Re: Мелкие новости - разное [12645]	[Ответить]
[12644] 2009-03-13 20:44	> В Москве появилтсь новые троллейбусы: > http://narod.mycityua.com/news/2009/03/11/090715.html Я думаю, они там уже как минимум год — я их видел уже в августе-месяце.
Андрей(BLEK)	Re: Мелкие новости - разное [12645]	[Ответить]
[12645] 2009-03-13 20:54	Сидения ниче так и ручки нормальные не то что наши резиновые.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [12645]	[Ответить]
[12646] 2009-03-13 22:40	>5832 только разобран. Опачки,а я думаю куда он делся!
Forester	Re: Мелкие новости - разное [12633]	[Ответить]
[12647] 2009-03-13 23:19	> А дыру на Индустриальной уже заделали? Уже таки да!
Gregory	Пятница, 13	[Ответить]
[12648] 2009-03-13 23:25	в общем, таки сработала. примерно в 22-13 на м.Нивки произошел обрыв КС в направлении Интерплощади. КС оборвалась сразу после проезда троля 2013... за обрывам остановился 292. через 10 мин участок был обесточен, через 20 мин. приехала вышка-аварийка
Nick	Re: Мелкие новости - разное [12645]	[Ответить]
[12649] 2009-03-13 23:55	> В Москве появилтсь новые троллейбусы: > http://narod.mycityua.com/news/2009/03/11/090715.html Это бред безумного журналиста, никогда не видевшего троллейбусы. Эти машины в Москве уже ездят давно.
Sturm	Re: Мелкие новости - разное [12647]	[Ответить]
[12650] 2009-03-14 00:51	> Сидения ниче так и ручки нормальные не то что наши > резиновые. Користуйтеся "євротранспортом" А091/092. Там металеві ручки ;)
Андрей(BLEK)	Re: Мелкие новости - разное [12652]	[Ответить]
[12651] 2009-03-14 01:00	> > Сидения ниче так и ручки нормальные не то что наши > > резиновые. > Користуйтеся "євротранспортом" А091/092. Там металеві ручки > ;) Ну у этих кадров не только А091.092 эвротранспорт.Еще есть на балансе ТД-4 тоже кандидаты эвротранспорта.Или вот 4719 и его собратья в АП-2 где коленями сидения проламывают)удивительно еще как они ездят Спасибо конечно за совет)но пока что устраивают Мазы и к12-03.)
DEN	Re: Мелкие новости - разное [12652]	[Ответить]
[12652] 2009-03-14 09:28	Sergo а с СТО новости будут????
Сашок	Re: Мелкие новости - разное [12653]	[Ответить]
[12653] 2009-03-14 17:51	> Или вот 4719 > где коленями сидения > проламывают)удивительно еще как они ездят Кстати, кто и когда видел 4719 последний раз?
Prolog	Re: Мелкие новости - разное	[Ответить]
[12654] 2009-03-14 18:10	Интересно, кто-нибудь катался на Неоплане из АП-7 по 220 маршруту ? Какие впечатления ?
Anton	Re: Мелкие новости — разное [12640]	[Ответить]
[12655] 2009-03-14 20:07	> Вчера уже ходили до ТЦ "Магеллан" Да, продлили до Одесской с 12 марта.
Anton	Re: Мелкие новости — разное [12640]	[Ответить]
[12656] 2009-03-14 20:12	Да, кстати. Не был замечен А84 — наверно, похоже, его сняли с продлением А91.
Anton	Re: Мелкие новости — разное [12640]	[Ответить]
[12657] 2009-03-14 20:32	В ТД2 начата установка приборов спутникового слежения за троллейбусами — таких же, что уже стоят в автобусах. Сначала система будет введена на 18 и 16 маршрутах, а дальше, планируется, и на всех остальных. Собственно, на машинах с 18-го маршрута и то ли частично, то ли полностью, с 16-го, маячки уже стоят, но пока система работает в тестовом режиме (параллельно с традиционными диспетчерскими). 2605 и 2615, с большой вероятностью, не поедут уже никогда — их потихоньку разбирают, чтобы хоть другие машины не простаивали. Гарантийный 2645 пока не трогают — есть надежда, что хоть он рано или поздно поедет. Скорее всего, уже отъездили своё 294 и 476, под вопросом 451 и 475. А ещё, в ТД2 начат обещанный СР машин других депо — 4226 уже там.
Леха	Re: Мелкие новости — разное [12640]	[Ответить]
[12658] 2009-03-14 20:52	>под вопросом 451 451 же вчера на линии был! А вот 475,476 жалко:(
Anton	Re: Мелкие новости - разное [12472]	[Ответить]
[12659] 2009-03-14 20:55	> Ээээм... Кто видел 1000? Последнее упоминание 4.11.2008 Я видел вчера. Живой, шёл в депо с 43-го маршрута.
Anton	Re: Мелкие новости — разное [12660]	[Ответить]
[12660] 2009-03-14 21:01	> >под вопросом 451 451 же вчера на линии был! Стоял без одной катушки. Если вчера был, то может её просто на ремонт сняли, тогда всё ОК
Леха	Re: Мелкие новости - разное [12661]	[Ответить]
[12661] 2009-03-14 21:17	> > Ээээм... Кто видел 1000? Последнее упоминание 4.11.2008 Я > видел вчера. Живой, шёл в депо с 43-го маршрута. Слава богу! >Если вчера был, то может её просто на ремонт сняли, тогда всё ОК А может на замену
Andrey	Re: Мелкие новости - разное [12472]	[Ответить]
[12662] 2009-03-14 21:23	Сократили Тр 29! http://mycityua.com/region/news/2009/03/12/131547.html
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [12472]	[Ответить]
[12663] 2009-03-14 21:33	476? За что?
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [12664]	[Ответить]
[12664] 2009-03-14 21:33	> Сократили Тр 29! > http://mycityua.com/region/news/2009/03/12/131547.html Делов-то... А100 есть.
Andrey	Re: Мелкие новости - разное [12666]	[Ответить]
[12665] 2009-03-14 21:41	> > Сократили Тр 29! > > http://mycityua.com/region/news/2009/03/12/131547.html > Делов-то... А100 есть. А как же экологически чистый транспорт?. Правда с такими отношением города ко всему Эт, такое понятие очень быстро исчезнет.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[12666] 2009-03-15 13:27	Информация от tavalex2007 507 таки приехал... Стоит в депо без штанг... :(
Андрей(BLEK)	Re: Мелкие новости - разное [12666]	[Ответить]
[12667] 2009-03-15 14:07	> > Сократили Тр 29! > > http://mycityua.com/region/news/2009/03/12/131547.html > Делов-то... А100 есть. Он еще по круче 29го ходит.
KrAZ	Re: Мелкие новости — разное [12658]	[Ответить]
[12668] 2009-03-15 17:27	> Да, кстати. Не был замечен А84 — наверно, похоже, его сняли > с продлением А91. Ну да, ведь Одесская пл и улКрейсера Авроры - это ж "почти рядом, два локтя по карте"...((((
Сашок	Re: Мелкие новости — разное [12658]	[Ответить]
[12669] 2009-03-16 01:28	> Да, кстати. Не был замечен А84 — наверно, похоже, его сняли > с продлением А91. Во вторник вечером вроде бы еще ездил... Дальше — не знаю.
GPS_27	Re: Мелкие новости - разное [12666]	[Ответить]
[12670] 2009-03-16 11:56	> > Сократили Тр 29! > > http://mycityua.com/region/news/2009/03/12/131547.html > Делов-то... А100 есть. Не согласен. Автобус троллейбуса не заменит. 4021 покрасили в рекламу Рехау, как обычно на белом фоне. На удивление нет наклееной сетки на стёклах. Нашли всё-таки гады денег на рекламу в период кризиса. Они по ходу каждый март свою рекламу заказывают, в прошлый раз, помню, её тоже разместили год назад.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [12666]	[Ответить]
[12671] 2009-03-16 11:58	Рехау?>_< Значит в аварию попадет
GPS_27	Re: Мелкие новости - разное [12673]	[Ответить]
[12672] 2009-03-16 12:13	> Рехау?>_< Значит в аварию попадет Смотрите не накаркайте. А то уже когда-то был случай.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [12673]	[Ответить]
[12673] 2009-03-16 12:26	>Смотрите не накаркайте. А то уже когда-то был случай. Да,я помню >_<
Mik_YUMZ_T_25	Re: Мелкие новости - разное [12673]	[Ответить]
[12674] 2009-03-16 17:21	2917 поехал(20000000%). Сегодня видел на Чоколовском бульваре. Не сфоткал, потому что просто не успел(эт раз), да камера у меня на телефоне очень плохая..... P.S. Лёха это не боян.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [12673]	[Ответить]
[12675] 2009-03-16 17:31	>2917 поехал(20000000%). НЕУЖЕЛИ ТД1 научилось поднимать троли? о_О 1006,2917!? Ждем 2030!!!! >P.S. Лёха это не боян. Да я догадался)
Леха	Re: Мелкие новости - разное [12673]	[Ответить]
[12676] 2009-03-16 17:33	Кстати,а какой маршрут был? А точно ли 2917? Может 2918(у него было побитое лобовое) А у 2917 НЯЗ проблемы НАМНОГО серьезнее были
Mik_YUMZ_T_25	Re: Мелкие новости - разное [12673]	[Ответить]
[12677] 2009-03-16 17:44	Кстати,а какой маршрут был? ХЗ, наверное 42. А точно ли 2917? 2917. Может 2918(у него было побитое лобовое) Нэээээ, очень жаль что я его не снял, хоть и в хреновом качевстве, тогда вопросов не было бы.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [12673]	[Ответить]
[12678] 2009-03-16 18:02	>то я его не снял, хоть и в хреновом качевстве, Да пофиг в каком,надо было снять))) Ладно,поверю на слово Если 2917 - то Тр42 однозначно
kostyan	Re: Мелкие новости - разное [12676]	[Ответить]
[12679] 2009-03-16 18:50	> 2917 поехал(20000000%). Сегодня видел на Чоколовском > бульваре. Не сфоткал, потому что просто не успел(эт раз), > да камера у меня на телефоне очень плохая..... P.S. Лёха > это не боян. Я его видел еще 2 недели назад на Тр38.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [12676]	[Ответить]
[12680] 2009-03-16 18:54	>Я его видел еще 2 недели назад на Тр38. Врядли,он давно стоит,и по инфе из депо разбирался на запчасти(тоесть стал донором для остальных) Неужели из 1905,1907,2917 все таки собрали одного?:))))
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[12681] 2009-03-16 18:55	Имелось ввиду от АНтона Киевского :) А у него из депо
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[12682] 2009-03-16 20:06	Таки боянъ: 2917 видели 25.02.09 и 02.03.2009 как минимум
Зиберт	Re: Мелкие новости - разное [12672]	[Ответить]
[12683] 2009-03-16 20:07	> > > Сократили Тр 29! > > > http://mycityua.com/region/news/2009/03/12/131547.html > > Делов-то... А100 есть. Не согласен. Автобус троллейбуса не > заменит. 4021 покрасили в рекламу Рехау, как обычно на > белом фоне. На удивление нет наклееной сетки на стёклах. > Нашли всё-таки гады денег на рекламу в период кризиса. Они > по ходу каждый март свою рекламу заказывают, в прошлый раз, > помню, её тоже разместили год назад. И 2508 в РЕХАУ. А вообще тролик после ремонта неплохо выглядит. Также 2032 перекрасили в обалденную кремово-красную деповку. Т.е. граффити мы больше на 2032 не увидем.
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [12672]	[Ответить]
[12684] 2009-03-16 20:11	2032 снова перекрасили? А он что, был разграфичен? Теперь я понял, почему ТД 2 так хреново покрасило Авианты: они снова в рекламе!
Леха	Re: Мелкие новости - разное [12672]	[Ответить]
[12685] 2009-03-16 22:30	>2032 снова перекрасили? А он что, был разграфичен? Да,да:)
Леха	Re: Мелкие новости - разное [12684]	[Ответить]
[12686] 2009-03-16 22:31	> Таки боянъ: 2917 видели 25.02.09 и 02.03.2009 как минимум Очень врядли,2917 стоял с серьезными поломками,с 12.2008 по Информации Антона КИевского пошел на запчасти Очевидно либо подняли))) Либо инфа паленая:))
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [12686]	[Ответить]
[12687] 2009-03-16 23:03	> 2032 снова перекрасили? А он что, был разграфичен? Теперь я > понял, почему ТД 2 так хреново покрасило Авианты: они снова > в рекламе! 2032 никто не перекрашивал!!! Он до сих пор ездит в граффити!!! Перекрасили 2012,у которого в пятницу под вечер содрали рекламу! Прошу не путать
Леха	Re: Мелкие новости - разное [12686]	[Ответить]
[12688] 2009-03-16 23:12	>Он до сих пор ездит в граффити!!! Да ну! Там же весь правый борт обписан! =О
Forester	Re: Мелкие новости - разное [12689]	[Ответить]
[12689] 2009-03-17 00:27	> 2032 никто не перекрашивал!!! > Он до сих пор ездит в граффити!!! Видел его сегодня мельком... УжОс!!!
GPS_27	Re: Мелкие новости - разное [12689]	[Ответить]
[12690] 2009-03-17 09:22	Тоже сегодня утром видел 2032. Ужас конкретный. Весь левый борт по всей площади закрашен нелепой мазнёй.
GPS_27	Re: Мелкие новости - разное [12689]	[Ответить]
[12691] 2009-03-17 12:12	299 ездит в пятнах как будто из грунтовки. Может его таки покрасят. http://www.picatom.com/w/_299sj20090316-1.html
Леха	Re: Мелкие новости - разное [12689]	[Ответить]
[12692] 2009-03-17 12:19	>Весь левый борт по всей площади закрашен нелепой мазнёй. Левый то фигня,ты на правый посмотрел бы =О
GPS_27	Re: Мелкие новости - разное [12694]	[Ответить]
[12693] 2009-03-17 12:21	> Левый то фигня,ты на правый посмотрел бы =О Ой, перепутал, думал об одном, а написал другое. Разумеется правый, со стороны дверей.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[12694] 2009-03-17 14:06	А что это за бус? http://www.picatom.com/d/PICT0117-1.html Или я дурак,или он похож на Икарус 55
Murcielago	Re: Мелкие новости - разное [12696]	[Ответить]
[12695] 2009-03-17 14:22	> А что это за бус? > http://www.picatom.com/d/PICT0117-1.html > Или я дурак,или он похож на Икарус 55 Похоже, первый вариант, тк автобус больше похож на Karosa-Skoda-706RTO (((-:
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [12696]	[Ответить]
[12696] 2009-03-17 19:14	В ЛАЗе 2904,который вышел после долгого простоя на линию ,установили абсолютно все сидения от списанных ЮМЗТ1. Смотриться луше,чем пропитанные рыбой и пошматованые заводские. Также 2907 переклеили в бирюзовую рекламу какого-то банка. Походу,все сидения "Деливер" 2-е депо будет заменнять на Юзиковские,т.к заводкие пришли в негодность...
Зиберт	Re: Мелкие новости - разное [12696]	[Ответить]
[12697] 2009-03-17 19:24	261 в рекламе Рехау. 2012 - кремово-красная деповка. На счет 2032 то тут, конечно, большое сорри за дезинформацию - он так и остался в этой дебильной мазне и вообще не перекрашивался. Чето меня вчера заглючило - перепутал с 2012. 468 бело-красный, частично сняли рекламу банка "Киевская Русь". 455 и 2910 сломались - последний, правда, ухитрился добраться своим ходом до депо. А Шкоду парализовало на маршала Гречко. У 2707 в салоне воняло горелой пластмассой, наверно потому троль и ехал как трактор.
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [12696]	[Ответить]
[12698] 2009-03-17 19:27	> В ЛАЗе 2904,который вышел после долгого простоя на линию ,установили абсолютно все сидения от списанных ЮМЗТ1. Видел в каком-то МАЗе на 7м маршруте часть сидений была от ЮМЗ. Номера к сожалению не запомнил...
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [12696]	[Ответить]
[12699] 2009-03-17 19:31	2712 пара сидений предпоследних вроде
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [12696]	[Ответить]
[12700] 2009-03-17 19:32	Да, точно! И чем им деливеры не угодили... мне они наоборот нравятся...
Леха	Re: Мелкие новости - разное [12696]	[Ответить]
[12701] 2009-03-17 19:32	>В ЛАЗе 2904,который вышел после долгого простоя на линию ,установили абсолютно все сидения от списанных ЮМЗТ1. Жесть))) Теперь хоть буду любить ЛАЗы Е183 ТД2 :) Как вы знаете что нас сегодня покинул вагон 052..... Но есть и приятная новость - к нам вернулся 461 !!!!!! Снова в строю!!!!
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [12696]	[Ответить]
[12702] 2009-03-17 19:36	Да,461 и 477 решили починить ТОЛЬКО БЛАГОДАРЯ ТОМУ,что это ХОЗЯЙСКИЕ машины.Иначе,их бы ждала участь 476...
Леха	Re: Мелкие новости - разное [12696]	[Ответить]
[12703] 2009-03-17 19:38	>Иначе,их бы ждала участь 476... Товарищ на дворе кризис) Так что я думаю есть шанс у 475,476 снова выехал в свет Также я думаю есть шансы у 2034,и может даже у 471
Леха	Re: Мелкие новости - разное [12696]	[Ответить]
[12704] 2009-03-17 19:39	А,ещё про 493 забыл)))) Кстати какой-то 15тр в деповке встал в очередь на ремонт(место за 2645)
Зиберт	Re: Мелкие новости - разное [12696]	[Ответить]
[12705] 2009-03-17 20:06	А как 451 поживает?
Леха	Re: Мелкие новости - разное [12707]	[Ответить]
[12706] 2009-03-17 20:24	> А как 451 поживает? Да вон вроде как пару дней назад на линии был)
Murcielago	Re: Мелкие новости - разное [12698]	[Ответить]
[12707] 2009-03-17 21:12	> В ЛАЗе 2904,который вышел после долгого простоя на линию > ,установили абсолютно все сидения от списанных ЮМЗТ1. Фото! Мну хочеть это видеть ((-:
Леха	Re: Мелкие новости - разное [12698]	[Ответить]
[12708] 2009-03-17 21:23	>Фото! Мну хочеть это видеть ((-: А вну не хочет проехаться сам?:)
Murcielago	Re: Мелкие новости - разное [12710]	[Ответить]
[12709] 2009-03-17 21:27	> >Фото! Мну хочеть это видеть ((-: > А вну не хочет проехаться сам?:) Я бы рад, да далеко ехать (-:
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [12710]	[Ответить]
[12710] 2009-03-17 21:56	Подтвержаю слова Зиберта: 261 видел в Rehau, 2910 полз в депо, а 455 стоял на Гречко в ожидании аварийки. 2 Ярик Зайцев: 1. 461 и 477 прошли СР? или нет? 2. Что такое Р.Р. ? С.Р. - это Средний Ремонт. И когда его делают? И что ремонтируют?
Леха	Re: Мелкие новости - разное [12710]	[Ответить]
[12711] 2009-03-17 22:02	>:2 Ярик Зайцев: 1. 461 и 477 прошли СР? или нет А че сразу Ярик? Могу и я ответь - Нет,не прошли они СР Просто починили их,и на линию
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [12710]	[Ответить]
[12712] 2009-03-17 22:02	РР это ревизионный ремонт. Делается быстрее чем СР, в его ходе в основном уделяют внимание ходовой.
TFA	Re: Мелкие новости - разное [12714]	[Ответить]
[12713] 2009-03-17 22:05	> РР это ревизионный ремонт. Делается быстрее чем СР, в его > ходе в основном уделяют внимание ходовой. РР - це типу ТО2?
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [12715]	[Ответить]
[12714] 2009-03-17 22:10	> РР - це типу > ТО2? Да, что-то вроде.
Mik_YUMZ_T_25	Re: Мелкие новости - разное [12709]	[Ответить]
[12715] 2009-03-17 22:57	> > В ЛАЗе 2904,который вышел после долгого простоя на линию > > ,установили абсолютно все сидения от списанных ЮМЗТ1. > Фото! Мну хочеть это видеть ((-: Может дурной вопрос, но ИМХО 2904 (судя по СТТС) долго не стоял, по крайней мере месяца прошлых 2-3 так точно. Может, я ошибаюсь, но это не 2914, случайно?
Леха	Re: Мелкие новости - разное [12709]	[Ответить]
[12716] 2009-03-17 23:05	Нене,именно 2904 2914 так и стоит
Mik_YUMZ_T_25	Re: Мелкие новости - разное [12709]	[Ответить]
[12717] 2009-03-17 23:15	Леха, а откудова инфа о списании 2018? И с какого дива 3711 - нерабочий?
Леха	Re: Мелкие новости - разное [12709]	[Ответить]
[12718] 2009-03-17 23:29	> Леха, а откудова инфа о списании 2018? Это глюк,я назад уже поставил >И с какого дива 3711 - нерабочий? 2 дня назад был нерабочий Если видели на линии - пишите
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[12719] 2009-03-17 23:42	Может Баян,но 2909 тоже с "приколом" :) У него над дверями вместо стандартных лампочек "глазков" стоят Шкодовские Смотриться довольно интересно :)
Anton	Re: Мелкие новости - разное [12702]	[Ответить]
[12720] 2009-03-17 23:48	> Да, точно! И чем им деливеры не угодили... мне они наоборот > нравятся... 2712 горел (он после этого почти год стоял, ну а следы копоти на верхушках поручней отлично видны до сих пор). Возможно, те два сидения просто сгорели.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [12702]	[Ответить]
[12721] 2009-03-18 00:00	>2712 горел Блин,точно :)))) Совсем забыл
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[12722] 2009-03-18 00:28	Люди кто знает,а форум Димы ещё работает? Если да - то можно ссылочку?:)
Sturm	Re: Мелкие новости - разное [12724]	[Ответить]
[12723] 2009-03-18 00:37	> Люди кто знает,а форум Димы ещё работает? Если да - то > можно ссылочку?:) http://kyrenivka.ipb.su тільки він ніюи то помер...
Prolog	вопрос по 64 автобусу	[Ответить]
[12724] 2009-03-18 00:45	Я это вопрос где-то задавал, но его скорее всего не заметили. Скажите,как ходит ли сейчас 64 автобус и реально ли в нём проехаться по проездному до села Вишенки ? В какое время дня его реальнее всего застать, и какой на него выпуск ?
maks	Re: вопрос по 64 автобусу [12726]	[Ответить]
[12725] 2009-03-18 00:54	> Я это вопрос где-то задавал, но его скорее всего не > заметили. Скажите,как ходит ли сейчас 64 автобус и реально > ли в нём проехаться по проездному до села Вишенки ? В какое > время дня его реальнее всего застать, и какой на него > выпуск ? Судя по тому, что на А87 часто появляется 1719 с бумажками А64 сзади, то еще ходит. Про остальное ничего конкретного сказать не могу.
Sturm	Re: вопрос по 64 автобусу [12726]	[Ответить]
[12726] 2009-03-18 00:56	> Я это вопрос где-то задавал, но его скорее всего не > заметили. Скажите,как ходит ли сейчас 64 автобус и реально > ли в нём проехаться по проездному до села Вишенки ? В какое > время дня его реальнее всего застать, и какой на него > выпуск ? Спробую найближчими днями подивитися. На кінцевій час від часу стоять буси...
Anton	Re: вопрос по 64 автобусу [12726]	[Ответить]
[12727] 2009-03-18 00:58	> Я это вопрос где-то задавал, но его скорее всего не > заметили. Скажите,как ходит ли сейчас 64 автобус Должен ходит от ст. метро "Славутич" и реально > ли в нём проехаться по проездному до села Вишенки ? 100% реально. В какое > время дня его реальнее всего застать, и какой на него > выпуск ? Сейчас скорее всего (но это не точно!!!) 1 машина, 8- или 12-часовой график. С началом дачного сезона машин должно стать больше.
Prolog	Нужно точное расписание маршрутов 792, 795	[Ответить]
[12728] 2009-03-18 01:10	И еще 1 вопрос. В ближайшее время надо будет ехать на одном из них, который идёт до Лютежа. Где-то здесь было выложено их расписание.Интерсуют их отправления от Героев Днепра и пл.Шевченко.Реально ли поймать на нём Икарус-250 АП-6 ?
Anton	Re: Нужно точное расписание маршрутов 792, 795 [12730]	[Ответить]
[12729] 2009-03-18 02:01	> И еще 1 вопрос. В ближайшее время надо будет ехать на одном > из них, который идёт до Лютежа. Где-то здесь было выложено > их расписание.Интерсуют их отправления от Героев Днепра и > пл.Шевченко.Реально ли поймать на нём Икарус-250 АП-6 ? Вот этого к сожалению не скажу, т.к. пригородными маршрутами я не пользуюсь, и они находятся вне пределов моего зрения. Раньше Икарусы там точно были, но как сейчас — не знаю.
Sturm	Re: Нужно точное расписание маршрутов 792, 795 [12730]	[Ответить]
[12730] 2009-03-18 09:59	> И еще 1 вопрос. В ближайшее время надо будет ехать на одном > из них, который идёт до Лютежа. Где-то здесь было выложено > их расписание. Ось, не знаю, наскільки актуальне. Интерсуют их отправления от Героев Днепра и > пл.Шевченко.Реально ли поймать на нём Икарус-250 АП-6 ? Ік-260 скоріш за все. Або ЛАЗ-5252х
Вячеслав Рассыпаев	Re: вопрос по 64 автобусу [12726]	[Ответить]
[12731] 2009-03-18 13:24	> Я это вопрос где-то задавал, но его скорее всего не > заметили. Скажите,как ходит ли сейчас 64 автобус и реально > ли в нём проехаться по проездному до села Вишенки ? В какое > время дня его реальнее всего застать, и какой на него > выпуск ? Дело в том, что до СЕЛА как такового он не доезжает - там ещё километра три от конечной, а только до дач. Что же до проездного - пусть только попробуют заявить, что 64>118!
Desmana	Re: Нужно точное расписание маршрутов 792, 795 [12732]	[Ответить]
[12732] 2009-03-18 13:55	> > И еще 1 вопрос. В ближайшее время надо будет ехать на одном > > из них, который идёт до Лютежа. Где-то здесь было выложено > > их расписание. > Ось, не знаю, наскільки актуальне. > Интерсуют их отправления от Героев Днепра и > > пл.Шевченко.Реально ли поймать на нём Икарус-250 АП-6 ? > Ік-260 скоріш за все. Або ЛАЗ-5252х Если речь о 795, то на нем обычно бывает Ик-260 борт 1645.
Prolog	Re: Нужно точное расписание маршрутов 792, 795 [12732]	[Ответить]
[12733] 2009-03-18 14:07	Oколо 16.30 на пл.Шевченко вижу часто какой-то Икарус-250 с парковым номером 26хх, отправляющийся на Лютеж.
Зиберт	Re: Нужно точное расписание маршрутов 792, 795 [12732]	[Ответить]
[12734] 2009-03-18 21:13	Ну так это 795-й
Зиберт	Re: Мелкие новости - разное [12708]	[Ответить]
[12735] 2009-03-18 21:14	> > А как 451 поживает? Да вон вроде как пару дней назад на > линии был) Ну чудесно, а то я его вчера на 26Тр не заметил.
DenVol	Re: Нужно точное расписание маршрутов 792, 795 [12736]	[Ответить]
[12736] 2009-03-18 21:44	> Ну так это 795-й А795 ходит с Героев Днепра.
Андрей(BLEK)	Re: Мелкие новости - разное [12719]	[Ответить]
[12737] 2009-03-18 21:44	> Леха, а откудова инфа о списании 2018? И с какого дива 3711 > - нерабочий? Вижу его постоянно на тр17 в рабочие дни.Хорошая хозяйская машина.
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [12719]	[Ответить]
[12738] 2009-03-18 21:58	450 давно нету! Наверное уже усё.. :-*((((((((
Леха	Re: Мелкие новости - разное [12719]	[Ответить]
[12739] 2009-03-18 22:16	>450 давно нету! Где,был же вроде О_о >Вижу его постоянно на тр17 Не всегда. Несколько дней он стоял в трупарне с поломкой
Леха	Re: Мелкие новости - разное [12719]	[Ответить]
[12740] 2009-03-18 22:18	Может он на Тр41 тусит? или на ремонте
Anton	Re: Мелкие новости - разное [12737]	[Ответить]
[12741] 2009-03-18 23:52	> > > А как 451 поживает? Да вон вроде как пару дней назад на > > линии был) Ну чудесно, а то я его вчера на 26Тр не > заметил. Пока не чудесно, т.к. на следующий день после того, как его видели на маршруте в последний раз (пятница?), он был замечен с отсутствовавшей катушкой. Если он до сих пор не появился, это не очень хорошо.
Nick	Re: Мелкие новости - разное [12737]	[Ответить]
[12742] 2009-03-19 00:08	> Я это вопрос где-то задавал, но его скорее всего не > заметили. Скажите,как ходит ли сейчас 64 автобус и реально > ли в нём проехаться по проездному до села Вишенки ? В какое > время дня его реальнее всего застать, и какой на него > выпуск ? Да, работает, но от ст м "Славутич". Ходит одна машина.
GPS_27	Re: Мелкие новости - разное [12725]	[Ответить]
[12743] 2009-03-19 13:41	> > Люди кто знает,а форум Димы ещё работает? Если да - то > > можно ссылочку?:) Работает. Правильная ссылка http://kievtransport.ixbb.ru
Вячеслав Рассыпаев	Re: Мелкие новости - разное [12744]	[Ответить]
[12744] 2009-03-19 17:11	> > Я это вопрос где-то задавал, но его скорее всего не > > заметили. Скажите,как ходит ли сейчас 64 автобус ?Да, работает, но от ст м "Славутич". Ходит > одна машина. Хм, и разворачивается там без проблем? :-О (Раз одна машина, то в мои походы он уже не вхож...) :-(
Зиберт	Re: Нужно точное расписание маршрутов 792, 795 [12738]	[Ответить]
[12745] 2009-03-19 19:02	> > Ну так это 795-й А795 ходит с Героев Днепра. Не знаю, но по Минскому шоссе он точно ездит. 2611 помнишь на фотобас выкладывал?
DenVol	Re: Нужно точное расписание маршрутов 792, 795 [12738]	[Ответить]
[12746] 2009-03-19 19:16	Помню, но все равно непонятно что он там делал. Я ездил в обе стороны по А795 на 1645, он безо всяких посторонних заездов идет с Героев Днепра в Лютеж и обратно.
Sturm	Re: Нужно точное расписание маршрутов 792, 795 [12748]	[Ответить]
[12747] 2009-03-19 21:18	> Помню, но все равно непонятно что он там делал. Я ездил в > обе стороны по А795 на 1645, он безо всяких посторонних > заездов идет с Героев Днепра в Лютеж и обратно. Коли ще він був №278, то бувало заїжджав на пл.Шевченка. Може знову поновили таку "практику"?
Зиберт	Re: Нужно точное расписание маршрутов 792, 795 [12748]	[Ответить]
[12748] 2009-03-20 11:56	> Помню, но все равно непонятно что он там делал. Я ездил в > обе стороны по А795 на 1645, он безо всяких посторонних > заездов идет с Героев Днепра в Лютеж и обратно. + у меня есть еще 5 фот Богданов 092 (с номерами АІ или КМ) снятых в то же время с табличкой 795 и они, похоже, отправлялись именно с АС "Полессье". Если верить Киевпасстрансовскому сайту, то 795 действительно курсирует с Героев Днепра и на нем 2 машины. Ну а если верить более новым данным "Атласа Киевской области - Пассажирский транспорт", то 795 курсирует как раз до АС "Полесье", хотя в расписании самой автостанции этот маршрут не значится.
Зиберт	Re: Нужно точное расписание маршрутов 792, 795 [12748]	[Ответить]
[12749] 2009-03-20 11:57	> Помню, но все равно непонятно что он там делал. Я ездил в > обе стороны по А795 на 1645, он безо всяких посторонних > заездов идет с Героев Днепра в Лютеж и обратно. Да, кстати, какова стоимость проезда там сейчас и реально пролезть со студенческим с 50% скидкой?
Sturm	Re: Нужно точное расписание маршрутов 792, 795 [12750]	[Ответить]
[12750] 2009-03-20 12:05	> > Помню, но все равно непонятно что он там делал. Я ездил в > > обе стороны по А795 на 1645, он безо всяких посторонних > > заездов идет с Героев Днепра в Лютеж и обратно. + у меня > есть еще 5 фот Богданов 092 (с номерами АІ или КМ) снятых в > то же время с табличкой 795 и они, похоже, отправлялись > именно с АС "Полессье". Если верить Киевпасстрансовскому > сайту, то 795 действительно курсирует с Героев Днепра и на > нем 2 машины. Ну а если верить более новым данным "Атласа > Киевской области - Пассажирский транспорт", то 795 > курсирует как раз до АС "Полесье", хотя в расписании самой > автостанции этот маршрут не значится. Бо він відправляється не від автостанції а від зупинки А22 (точніше від клумби біля зупинки)
ОТТО777	Re: Нужно точное расписание маршрутов 792, 795 [12750]	[Ответить]
[12751] 2009-03-20 14:06	Отже ТД1 таки підняло 2917: сьогодні на Тр11, табло працює(що дуже дивно), кватирки по лівому борту відсутні.
Леха	Re: Нужно точное расписание маршрутов 792, 795 [12750]	[Ответить]
[12752] 2009-03-20 14:23	>кватирки по лівому борту відсутні. Як це? о_О Шо,побили покрали всі окна,і залатали чим попало?
ОТТО777	Re: Нужно точное расписание маршрутов 792, 795 [12750]	[Ответить]
[12753] 2009-03-20 14:24	А от так це. Кватирки заклеєні скотчем. Так само в 2916.
ОТТО777	Re: Нужно точное расписание маршрутов 792, 795 [12750]	[Ответить]
[12754] 2009-03-20 14:51	І ще, підняли Тр4: сьогодні помітив 1128,1718,1717,163,128, 1605, при тому що на Тр12 к-ть тролейбусів залишалася адекватною, тобто це не перевертні.
Леха	Re: Нужно точное расписание маршрутов 792, 795 [12750]	[Ответить]
[12755] 2009-03-20 14:55	>А от так це. Кватирки заклеєні скотчем. Тю,так би і казав :) А то я думав зовсім нема О_о >І ще, підняли Тр4 Ну так гарно:)
ОТТО777	Re: Нужно точное расписание маршрутов 792, 795 [12750]	[Ответить]
[12756] 2009-03-20 15:03	Ну нічо, через місяц скотч віддеруть і буде непогана вентиляція=)
Леха	Re: Нужно точное расписание маршрутов 792, 795 [12750]	[Ответить]
[12757] 2009-03-20 15:05	Дада)) Майже як в 1378(автобус) Там замість кватирок - маршрутні таблички :)))) П.С. Чекаемо на повернення 175? 315? 2030????
кен	Re: Нужно точное расписание маршрутов 792, 795 [12759]	[Ответить]
[12758] 2009-03-20 15:43	> Там замість кватирок - маршрутні таблички :)))) Во, дают!!!
Dimon	Re: Нужно точное расписание маршрутов 792, 795 [12759]	[Ответить]
[12759] 2009-03-20 22:32	Шкода 14 Тр №2013 покрашена так же как и 2012: бежево-розоывя, а-ля крем-боюлле Смотрится просто ШИКАРНО! =)
Ярик Зайцев	Re: Нужно точное расписание маршрутов 792, 795 [12759]	[Ответить]
[12760] 2009-03-20 23:57	Есть такое дело
Д-616	Re: Нужно точное расписание маршрутов 792, 795 [12759]	[Ответить]
[12761] 2009-03-21 01:04	>І ще, підняли Тр4 У них в графике и путёвке было написано именно "4" ?
Anton	Re: Нужно точное расписание маршрутов 792, 795 [12763]	[Ответить]
[12762] 2009-03-21 02:02	> >І ще, підняли Тр4 У них в графике и путёвке было написано > именно "4" ? Наверняка да. Тр12 в центре постоянно в пробках зависает, поэтому, в движении на Смолича были постоянные дыры.
ОТТО777	Re: Нужно точное расписание маршрутов 792, 795 [12763]	[Ответить]
[12763] 2009-03-21 08:49	> >І ще, підняли Тр4 У них в графике и путёвке было написано > именно "4" ? Я думаю так, якби це все було з Тр12, то вчора вдень в центр з Либідської не ходило б нічого=) На Тр12 всього 8 випусків, не могли ж вони зразу 6 машин пустити наздоганяти графіки(по маршруту все ж 3 машини я побачив).
ОТТО777	Re: Нужно точное расписание маршрутов 792, 795 [12764]	[Ответить]
[12764] 2009-03-21 08:55	> > >І ще, підняли Тр4 У них в графике и путёвке было > написано > именно "4" ? Наверняка да. Тр12 в центре > постоянно в пробках зависает, поэтому, в движении на > Смолича были постоянные дыры. Нє, не так. Нічого там ніде не вгрузає. Там просто на маршруті десь дохла Шкода(всі знаємо, які шкоди в ТД1?) і за нею збиваються усі ЛАЗи, і так весь день їздять, а потім всі дружно розвертаються на виставці, наздоганяють на годинку-півтори графік і рулюють в депо. От і вся математика. І так працюють усі їхні маршрути. Приміром Тр8,17 я ще паровозиками не бачив жодного разу, іноді буває разом їдуть Тр17 з 8, але під ряд 2 Тр8 чи 17 не бачив.
Santehnik	Re: Нужно точное расписание маршрутов 792, 795 [12764]	[Ответить]
[12765] 2009-03-21 09:07	> приміром Тр8,17 я ще паровозиками не бачив жодного разу, іноді буває разом їдуть Тр17 з 8 Помоему 8 и 17 регулярно по два ездят :) покрайней мере днем.
ОТТО777	Re: Нужно точное расписание маршрутов 792, 795 [12764]	[Ответить]
[12766] 2009-03-21 09:17	Ну і що? Це не заважає такі самій парі через 5-7 хвилин знову прибути на зупинку, чим погано? =)
Santehnik	Re: Нужно точное расписание маршрутов 792, 795 [12764]	[Ответить]
[12767] 2009-03-21 09:40	Лучше ездить по одному но раз в 2-3 минуты ;) Но в любом случае 8/17 долго ждать не приходится, что очень радует
Леха	Re: Нужно точное расписание маршрутов 792, 795 [12764]	[Ответить]
[12768] 2009-03-21 10:30	>але під ряд 2 Тр8 чи 17 не бачив. Значить погано дивився :))) Я бачив неодноразово
bogdan-transport	Перенесення кінцевої зупинки Тр №№16,18	[Ответить]
[12769] 2009-03-21 13:59	Сьогодні помітив,що Тр16,18 на Майдані зупиняються не там де завжди,а за поворотом,перед початком підйомом на Соф.площу. Там висить нова вивіска,а стару викинули разом зі згадкою про стару кінцеву.Через перенесення навіть у вихідний під час зупинки тролейбусів за ними утворюються затори.
HAnS	Re: Перенесення кінцевої зупинки Тр №№16,18 [12771]	[Ответить]
[12770] 2009-03-21 14:09	> Сьогодні помітив,що Тр16,18 на Майдані зупиняються не там > де завжди,а за поворотом,перед початком підйомом на > Соф.площу. > Там висить нова вивіска,а стару викинули разом зі згадкою > про стару кінцеву.Через перенесення навіть у вихідний під > час зупинки тролейбусів за ними утворюються затори. [:VVVVVV:] =)
Anton	Re: Перенесення кінцевої зупинки Тр №№16,18 [12771]	[Ответить]
[12771] 2009-03-22 00:28	Опять запустили МТ597 (улица Сабурова - Южный Железнодорожный вокзал). На сей раз — из АП-7. Ранее её вводили не один раз, то под номером 700, то под номером 597, сначала из АП-8, потом из АП-4, но она очень быстро умирала.
Андрей(BLEK)	Re: Перенесення кінцевої зупинки Тр №№16,18 [12771]	[Ответить]
[12772] 2009-03-22 01:03	Сегодня поздно вечером видел как аварийка тащила поломаный бус 7235 с 63го маршрута
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[12773] 2009-03-22 23:17	Кто знает - вагон 5547 просто стоит или на СТО?
maks	Re: Перенесення кінцевої зупинки Тр №№16,18 [12774]	[Ответить]
[12774] 2009-03-23 00:48	> Сегодня поздно вечером видел как аварийка тащила поломаный > бус 7235 с 63го маршрута У него давно уже проблемы были... даже на скорости 20-25 км/ч. В общем, уже убитая машина, как и 7251.
Сашок	Re: Перенесення кінцевої зупинки Тр №№16,18 [12773]	[Ответить]
[12775] 2009-03-23 02:04	> Опять запустили МТ597 (улица Сабурова - Южный > Железнодорожный вокзал). На сей раз — из АП-7. Ранее её > вводили не один раз, то под номером 700, то под номером > 597, сначала из АП-8, потом из АП-4, но она очень быстро умирала. Ну еще бы — ехать практически через весь город! Кстати, какова судьба МТ164 (Южный вокзал — Оболонь)?
DenVol	Re: Перенесення кінцевої зупинки Тр №№16,18 [12777]	[Ответить]
[12776] 2009-03-23 14:26	> Кстати, какова судьба МТ164 (Южный вокзал — Оболонь)? Почти мертворожденная. Я ее видел отсилы пару раз после ее появления, но уже через полгода-год от нее остался один знак на "Оболони". Так же как МТ560, я на ней даже успел проехаться. Тупой был маршрут: "Минская"-"Оболонь", а стоила 60 копеек. То же самое можно было проехать на Тр34, к тому же тогда он хорошо ходил.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[12777] 2009-03-23 16:21	Пришла весна - пошли рекламы 385 одели в "С(З)адочок" 389 одели в Рыгайку "REHAU"
Gregory	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[12778] 2009-03-23 16:24	У Рехау тоже кризис - раньше гармошки красили
Леха	Re: Мелкие новости - разное [12780]	[Ответить]
[12779] 2009-03-23 16:57	> У Рехау тоже кризис - раньше гармошки красили Не только,щас тоже красят 4021,2508
Ярослав Зайцев	Реклама	[Ответить]
[12780] 2009-03-23 17:16	2511 обновили Киевскую Русь В пятницу он ездил обдёртый,сегодня утром- полностью фиолетовый,а вечером уже в прежней обновлённой рекламе кинотеатра
bogdan-transport	Re: Реклама	[Ответить]
[12781] 2009-03-23 21:33	Кто что знает:Что с 322?
Леха	Re: Реклама [12783]	[Ответить]
[12782] 2009-03-23 21:47	> Кто что знает:Что с 322? Ниче,есть разрешение на его списание. На маршрутах почти месяц не появляеться.. видели в цеху СР. Возможно ето его последний в жизни СР. А также временно в ТД3 было 2 штуки 322. ПОдробности надеемся узнать от Forester'a
Ярослав Зайцев	Re: Реклама	[Ответить]
[12783] 2009-03-23 21:48	Походу, 322 и 325 "приехали".... 511 остаеться сегодня "лидером" среди ЮМЗТ2 старой серии
Сашок	Re: Перенесення кінцевої зупинки Тр №№16,18 [12778]	[Ответить]
[12784] 2009-03-23 22:04	> > Кстати, какова судьба МТ164 (Южный вокзал — Оболонь)? > Почти мертворожденная. Я ее видел отсилы пару раз после ее > появления, но уже через полгода-год от нее остался один > знак на "Оболони". В начале весны 2007 года я даже успел в ней проехать от вокзала до Героев Сталинграда. Лучше бы я поехал на метро!..
Ярослав Зайцев	Re: Реклама [12784]	[Ответить]
[12785] 2009-03-23 22:09	А также > временно в ТД3 было 2 штуки 322. ПОдробности надеемся > узнать от Forester'a Что значит " 2 штуки 322 временно"????
Сашок	Re: Реклама [12784]	[Ответить]
[12786] 2009-03-23 22:14	> Отже ТД1 таки підняло 2917: сьогодні на Тр11, табло > працює (що дуже дивно), кватирки по лівому борту відсутні. 2917 таки-да ездит — сегодня работал на Тр14 (упомянутое табло показывало Тр1 с его реквизитами). В салоне холодно и сыро.
Леха	Re: Реклама [12784]	[Ответить]
[12787] 2009-03-23 22:16	>Что значит " 2 штуки 322 временно"???? Ну очевидно было одно время 2 штуки 322 Почему х3, Форестер писал об этом Щас как я понял один остался,родной
Forester	Re: Реклама [12784]	[Ответить]
[12788] 2009-03-23 23:32	Мне порой кажется, что вы тут более осведомлены, чем я "там". С тех пор, как я поставил в четверг вечером 386 на площадке, на 8-х проводах, больше её не видел... (пт, сб был выходной, вчера работал на 375, сегодня - на 392) Куда она пропала?
Леха	Re: Реклама [12784]	[Ответить]
[12789] 2009-03-23 23:34	>пт, сб был выходной, вчера работал на 375, А около 21:15 проезжали возле Большевика с таблом 27к до Индустриального))) А поехали как я понимаю прямо до Отрадного? Так как пассажиров было довольно прилично)
Forester	Re: Реклама [12791]	[Ответить]
[12790] 2009-03-23 23:55	> >пт, сб был выходной, вчера работал на 375, > А около 21:15 проезжали возле Большевика с таблом 27к до > Индустриального))) А поехали как я понимаю прямо до > Отрадного? Так как пассажиров было довольно прилично) Нет, в депо.
Леха	Re: Реклама [12791]	[Ответить]
[12791] 2009-03-23 23:58	Ну и хорошо что мы не сели))) А почему небыло таблички В депо?
Forester	Re: Реклама [12793]	[Ответить]
[12792] 2009-03-24 00:01	> Ну и хорошо что мы не сели))) > А почему небыло таблички В депо? По причине отсутствия таковой.
GPS_27	2032	[Ответить]
[12793] 2009-03-24 10:52	2032 перекрасили в деповскую окраску. По бокам ещё не успели нанести бортовые номера. Мазню со стёкол ещё не отмыли.
DEN	Re: 2032	[Ответить]
[12794] 2009-03-24 18:44	Сегодня возле СТО видел опять на платформе 5453!!!. Толи не отвезли в ДШ толи вернули обратно. А также там же видел 1 Интер ЛАЗ ( может тот, который стоял а может другой ) и ....... А292!!!!!!!!!!!!!!!!!! . Оба новые с красныим номерами и без бортовых. Также хотел бы узнать новости с СТО и ДШ , а точнее про СТОшные КВРы , а то я уже совсем запутался.
Леха	Re: 2032	[Ответить]
[12795] 2009-03-24 18:46	5453 КВРенный или нет? Если нет - тогда его ждет судьба 5499 :(((((((( А292 похоже прийдет в АП-4 и Интер ТОже!!! Или не дай Бог в АП-3 О_______о
DenVol	Re: 2032	[Ответить]
[12796] 2009-03-24 18:49	Почему не дай Бог? Им бы тоже гармошки не помешали, пора уже на А69 гармошку выпустить. Ну или на А2 ) Хотя лично я бы его хотел в АП5...
HAnS	Re: 2032 [12798]	[Ответить]
[12797] 2009-03-24 18:57	> Почему не дай Бог? Просто машину жалко :) Глянь 1456 :(
DEN	Re: 2032	[Ответить]
[12798] 2009-03-24 18:57	КВР!!!!! Я уже писал .
HAnS	Re: 2032 [12799]	[Ответить]
[12799] 2009-03-24 18:59	> > Почему не дай Бог? > Просто машину жалко :) Глянь 1456 :( А не побачив там про АП3... Не знаю, я таких убитих Сіті в АП3 як в АП4 не бачив
Леха	Re: 2032 [12799]	[Ответить]
[12800] 2009-03-24 19:08	>Не знаю, я таких убитих Сіті в АП3 як в АП4 не бачив Это да!!!! >КВР!!!!! Я уже писал Значит какой-то брак сделали.отправили на доделку
Prolog	Re: 2032 [12799]	[Ответить]
[12801] 2009-03-24 19:15	Ceгодня на А41...СитиЛАЗ !!! Чудо и всё...
Shon	Re: 2032 [12803]	[Ответить]
[12802] 2009-03-24 19:34	> Ceгодня на А41...СитиЛАЗ !!! Чудо и всё... На выходных постоянно ездят (часто вижу 1669 с 88-го маршрута). Но хоть сегодня и не выходной, но все равно ничего удивительного...
DEN	Re: 2032 [12803]	[Ответить]
[12803] 2009-03-24 19:48	Сомневаюсь. У него небыло ни фар , ни пантографа , ни тележек. Может нам Sergo прояснит ситуацию?????
Леха	Re: 2032 [12805]	[Ответить]
[12804] 2009-03-24 20:01	> Сомневаюсь. У него небыло ни фар , ни пантографа , ни > тележек. Может нам Sergo прояснит ситуацию????? Ну понятное дело,если он стоял на трейлере о_о
DEN	Re: 2032 [12805]	[Ответить]
[12805] 2009-03-24 20:09	Ну для трейллера можно было снять только тележки.
Dimon	Re: 2032 [12805]	[Ответить]
[12806] 2009-03-24 21:07	Наверное А292 пустят на А23, если он конечно попадет в АП-4
HAnS	Re: 2032 [12808]	[Ответить]
[12807] 2009-03-24 21:10	> Наверное А292 пустят на А23, если он конечно попадет в АП-4 > Або А69
Caxa	Re: 2032 [12808]	[Ответить]
[12808] 2009-03-24 22:49	Все длинномеры АП-4 на 23 или 97. Раньше еще были на 13. Так что скорее всего на А23
Сашок	Re: 2032 [12796]	[Ответить]
[12809] 2009-03-25 02:36	> Сегодня возле СТО видел 1 Интер ЛАЗ > ( может тот, который стоял а может другой ) и ....... А292!!!!!!!!!!!!!!!!!! > Оба новые с красныим номерами и без бортовых. По ТРК "Киев" прошла информация, что вскоре Киев получит очередную (от себя на этот раз можно абсолютно уверенно добавить — долгожданную!) партию новых автобусов. Также ожидаются новые троллейбусы и 111 трамваев до 2012 года.
Sergo	Re: 2032 [12805]	[Ответить]
[12810] 2009-03-25 07:33	> Сомневаюсь. У него небыло ни фар , ни пантографа , ни > тележек. Может нам Sergo прояснит ситуацию????? Проясню. ДШ не успело подготовить тележки, вот он и стоит пока на СТО.
DenVol	Re: 2032 [12803]	[Ответить]
[12811] 2009-03-25 10:21	> Ceгодня на А41...СитиЛАЗ !!! Чудо и всё... Внимательнее форум читать надо, я уже давно выложил фотку 1676 на А41, они там теперь не диковинка
alex777	Авария с 5909: Трамвай сошел с рельс и едва не протаранил дом	[Ответить]
[12812] 2009-03-25 15:33	Трамвай сошел с рельс и едва не протаранил дом ДТП произошло около 8:50 утра. Проехав по асфальту около 10-ти метров, трамвай въехал в автомобиль KIA Сerato. В результате удара у KIA "снесло" багажник. Пострадавших в ДТП нет. Напомним, 17 марта, в Днепровском районе Киева на улице Усенко столкнулись два трамвая. А в декабре минувшего года в столице сошел с рельс трамвай с пассажирами на Набережном шоссе, информирует "Главред" со ссылкой на "Корреспондент". http://kiyany.obozrevatel.com/_site/src/news.aspx?p=0&_id=52997&rnd=525709
kostyan	Re: 2032 [12805]	[Ответить]
[12813] 2009-03-25 17:17	> Сомневаюсь. У него небыло ни фар , ни пантографа , ни > тележек. Может нам Sergo прояснит ситуацию????? В таком же виде он стоял на трейлере и сегодня утром, рядом с Интером и А292.
Леха	Re: 2032 [12805]	[Ответить]
[12814] 2009-03-25 17:55	НА А2 осталось 2 выпуска в НЕпик - со слов Контролера 3 выпуска в пик 1009 - вырвали сиденья на задней площадке(5 штук) левая половинка средних дверей - от НеКВРеной Шкоды
DEN	Re: 2032 [12805]	[Ответить]
[12815] 2009-03-25 18:54	Sergo, а что 5436 и остальными?????
Ярослав Зайцев	Re: 2032 [12805]	[Ответить]
[12816] 2009-03-25 19:28	Сегодня до меня дошла инфа,что в КТД поступил не то на обкатку,не то на сертификацию, Богдан Т-601.11 Насколько это правда - не знаю... обращаюсь к знатокам КТД за помощью решить этот вопрос и выяснить реальность этой инфы!
Леха	Re: 2032 [12805]	[Ответить]
[12817] 2009-03-25 19:32	Надо проверить!!!
Ярослав Зайцев	Re: 2032 [12805]	[Ответить]
[12818] 2009-03-25 19:38	Сегодня,облазив вокруг всё депо,ничего там кроме поломанных машин и разгромленных Е-186 не увидел.Может он в цеху стоял??? Кстате,4801 и 4806 уже никуда не поедут- 4801 стоит разгромленный,4806 перетащили от выезда в трупарку.
Forester	Re: 2032 [12805]	[Ответить]
[12819] 2009-03-26 01:18	В ТРЭД №3 "эпидемия". http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=4025&ft=1&s=nd&fm=-20&lm=-1#s-422
Forester	Re: 2032 [12805]	[Ответить]
[12820] 2009-03-26 01:25	По поводу ДТП: больше всего жаль пёсика, который погиб не своей смертью возле ост. "АЗС", и по которому, уже мёртвому, наглые автоуроды топтались колёсами... Я на троллейбусе (402) - и то 5 раз его объехал... А придурка-маршрутника вместе с водилой БМВ, которого "Богдан" прижал к отбойнику на пл. Космонавтов, при этом встав по диагонали по отношению к дороге, а также прочих аналогичных долбо...молодцев не жаль ничуть...
kostyan	Re: 2032 [12805]	[Ответить]
[12821] 2009-03-26 07:25	> Сегодня возле СТО видел 1 Интер ЛАЗ > ( может тот, который стоял а может другой ) и ....... А292!!!!!!!!!!!!!!!!!! > Оба новые с красныим номерами и без бортовых. http://i.piccy.info/i3/3e/b9/af0a20e6b10a78f869935d21a8c9.jpeg PS Сори за качество, лучше сфоткать просто не было возможности.
Anton	Re: Реклама [12783]	[Ответить]
[12822] 2009-03-26 11:44	> Кто что знает:Что с 322? Боюсь, он уже приехал: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2262&ft=1&s=nd&fm=12470&lm=12489#s-12479 И в цеху СР он стоял, наверно, не на ремонте, а на разборке. Делать СР машине, по которой уже есть разрешение на списание, никто не будет — 100%.
Anton	Re: Реклама [12787]	[Ответить]
[12823] 2009-03-26 11:59	> А также > временно в ТД3 было 2 штуки 322. ПОдробности > надеемся > узнать от Forester'a Что значит " 2 штуки 322 > временно"???? Может, кому-то крышку от 322 переставили.
Anton	Re: 2032 [12823]	[Ответить]
[12824] 2009-03-26 12:01	> http://i.piccy.info/i3/3e/b9/af0a20e6b10a78f869935d21a8c9.jpeg > PS Сори за качество, лучше сфоткать просто не было > возможности. Круто! Интересно, в какой парк прийдёт А292. Надеюсь , не в 4-й... А КВР справа - 5453?
Леха	Re: 2032 [12823]	[Ответить]
[12825] 2009-03-26 19:01	>Делать СР машине, по которой уже есть разрешение на списание, никто не будет — 100%. 289 делали перед смертью,2023 тоже(только потом перебили в 290)
Алек$андр	Re: 2032 [12826]	[Ответить]
[12826] 2009-03-26 19:06	> > > http://i.piccy.info/i3/3e/b9/af0a20e6b10a78f869935d21a8c9.jpeg > > PS Сори за качество, лучше сфоткать просто не было > > возможности. Круто! Интересно, в какой парк прийдёт А292. > Надеюсь , не в 4-й... В 4ом еще смотрят за машинами которые не ходят по рукам!
Ярик Зайцев	Re: 2032 [12826]	[Ответить]
[12827] 2009-03-26 19:51	С 1-го апреля открываеться новый троллейбусный маршрут №47 по трассе: ст.м Дарница- бульвар Перова- просп Маяковского- по 31-му троллебусному маршруту- ул.Милославская. Облуживать будет Куренёвское депо.Маршрут 46к ,как я понял,должны закрыть и выпуск с него пустить на 47-й. Информация от водилы с 3100(Кучма).Он даже по громкой связи всем пассажирам объявил:"Кто не знает,то с 1-го апреля открываеться новый маршрут №47 по трассе...". Я ещё для убеждения переспросил- таки правильно я понял
Леха	Re: 2032 [12826]	[Ответить]
[12828] 2009-03-26 19:58	>маршрут №47 КРуто)))) Табличка 47 оказалось пророческой
DenVol	Re: 2032 [12826]	[Ответить]
[12829] 2009-03-26 20:16	По-своему логично, насчет Тр46к. Только я вам еще хохму скажу - по слухам от контактников хотят А102 заменить троллейбусом, который тоже будет обслуживать Куреневка. На мой вопрос Димону какой ему дадут номер, сказал что наверно Тр47 ) Но я не верю в такое. А102 мне слишком дорог чтоб в такое верить, не дай Бог. А еще по поводу мелких новостей: снято по 2 выпуска с Тр30,46.
ОТТО777	Re: 2032 [12826]	[Ответить]
[12830] 2009-03-26 20:26	Ага, тобто Куренівка добиває вбиває свої тролейбуси потихеньку(як і всі депо), а на неї хочуть ще по суті 2 нові маршрути повісти?))) Ідіоти!!! Це в той час як в АП автобуси стоять без діла...
Dimon	Re: 2032 [12826]	[Ответить]
[12831] 2009-03-26 20:33	А когда уже пустят Тр 45?
HAnS	Re: 2032 [12831]	[Ответить]
[12832] 2009-03-26 20:35	> Только я вам еще хохму > скажу - по слухам от контактников хотят А102 заменить > троллейбусом, который тоже будет обслуживать Куреневка. Логічно, А102 100% проходить під КМ
Dimon	Re: 2032 [12826]	[Ответить]
[12833] 2009-03-26 20:36	И еще: если Тр 47 -таки правда - не означает ли это закрытие Тр 44?
ОТТО777	Re: 2032 [12826]	[Ответить]
[12834] 2009-03-26 20:36	Коли прийде ще 100 Е301 і відкриють ТД5. ХД
HAnS	Re: 2032 [12835]	[Ответить]
[12835] 2009-03-26 20:37	> И еще: если Тр 47 -таки правда - не означает ли это > закрытие Тр 44? Чому?
DenVol	Re: 2032 [12834]	[Ответить]
[12836] 2009-03-26 20:38	> > Только я вам еще хохму > скажу - по слухам от > контактников хотят А102 заменить > троллейбусом, который > тоже будет обслуживать Куреневка. Логічно, А102 100% > проходить під КМ Никак нет. Без КС вся Светлицкого, нету поворотов с Правды на Гонгадзе, с Тимошенко на Малиновского, с площади Дружбы народов в сторону Сантьяго-де-Чили, с Малиновского на Героев Сталинграда. Это не 100%, а максимум 99%, и то не дотягивает.
Dimon	Re: 2032 [12837]	[Ответить]
[12837] 2009-03-26 20:42	> > И еще: если Тр 47 -таки правда - не означает ли это > > закрытие Тр 44? Чому? ___ Машин может не хватить!
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[12838] 2009-03-26 20:45	Дайош продление Т4 до Мос проспекта!!! Места там ДОСТАТОЧНО!!!
Ярик Зайцев	Re: 2032 [12835]	[Ответить]
[12839] 2009-03-26 20:45	> И еще: если Тр 47 -таки правда - не означает ли это > закрытие Тр 44? Нет. Его не закрыли после НГ,потому,что бабки,услышав новость об отмене тр44,сразу начали писать заявки в КПТ и на "Космодром".Его и оставили.Там пенсия очень и очень дорожит им. Эх-ты ,какой маршрут- жилвартал- рынок- поликлинника!Что ещё нужно пенсионеру???
DenVol	Re: 2032 [12841]	[Ответить]
[12840] 2009-03-26 20:50	> Эх-ты ,какой маршрут- жилвартал- > рынок- поликлинника!Что ещё нужно пенсионеру??? Необязательно пенсионеру. Родители детей в поликлиники возят на нем. Слишком вы все плохо знаете Оболонь чтоб судить о пасспотоке Тр44, вещь эта очень тонкая и труднопонимаемая неместному. На Оболони три поликлиники: анализы сдавать в одной (ЦРДП), флюорографию делать в другой (№1), УВЧ в третьей (№2). Я сам помню как с бабушкой в ЦРДПшку ездил на Т4 - по-другому никак, идти к метро и ехать остановку слишком калечный способ, только идиоты так ездят.
HAnS	Re: 2032 [12838]	[Ответить]
[12841] 2009-03-26 20:50	> Никак нет. Без КС вся Светлицкого, нету поворотов с Правды > на Гонгадзе, с Тимошенко на Малиновского, с площади Дружбы > народов в сторону Сантьяго-де-Чили, с Малиновского на > Героев Сталинграда. Это не 100%, а максимум 99%, и то не > дотягивает. Що таке Світлицького? не пригадую. А повороти - то таке)
DenVol	Re: 2032 [12843]	[Ответить]
[12842] 2009-03-26 20:54	> Що таке Світлицького? > не пригадую. Ну куда ж троещинцам знать что такое Светлицкого... http://maps.yandex.ru/map.xml?mapID=1600&mapX=3386767&mapY=6502089&scale=7 - юзай карты Яндекса ) Там конечная А72,102 и их ЛДС. > А повороти - то таке) Ну да, народ же как-то через мой дом из депо выезжает - подумаешь штанги перекинуть...
Anton	Re: 2032 [12829]	[Ответить]
[12843] 2009-03-26 20:55	> С 1-го апреля открываеться новый троллейбусный маршрут №47 > по трассе: ст.м Дарница- бульвар Перова- просп Маяковского- > по 31-му троллебусному маршруту- ул.Милославская. > Облуживать будет Куренёвское депо.Маршрут 46к ,как я > понял,должны закрыть и выпуск с него пустить на 47-й. > Информация от водилы с 3100(Кучма).Он даже по громкой связи > всем пассажирам объявил:"Кто не знает,то с 1-го апреля > открываеться новый маршрут №47 по трассе...". Я ещё для > убеждения переспросил- таки правильно я понял Круто! Двумя руками за!!! Надеюсь, это не окажется первоапрельской шуткой.
Anton	Re: 2032 [12827]	[Ответить]
[12844] 2009-03-26 20:58	> 289 делали перед > смертью, > 2023 тоже(только потом перебили в 290) Может, их просто покрасили? :-)
Ярик Зайцев	Re: 2032 [12842]	[Ответить]
[12845] 2009-03-26 20:59	> > . Родители детей в поликлиники возят на нем. > Слишком вы все плохо знаете Оболонь чтоб судить о > пасспотоке Тр44, вещь эта очень тонкая и труднопонимаемая > неместному. Прекрасно понимаю пасспоток тр44,так как почти каждый день им езжу от Мос-моста до ост "Зои Гайдай"- у меня там на Маршала Тимошенко универ- я там "прописан" на 50%)))
Ярик Зайцев	Re: 2032 [12846]	[Ответить]
[12846] 2009-03-26 21:00	> > 289 делали перед > смертью, > 2023 тоже(только потом > перебили в 290) Может, их просто покрасили? :-) 290 просто покрасили- хозяин машины дал заявку на покраску,вот и всё. Со слов хозяина машины,отдавать на металл он её не собираеться.
Dimon	Re: 2032 [12846]	[Ответить]
[12847] 2009-03-26 21:02	> > 289 делали перед > смертью, > 2023 тоже(только потом > перебили в 290) Может, их просто покрасили? :-) _____ Да нет, не покрасили: 289 и 292 действительно проходили СР перед списанием. Просто позже партия ЛАЗов подкатила...
Ярик Зайцев	Re: 2032 [12846]	[Ответить]
[12848] 2009-03-26 21:05	А 2023-290 который щас- никаких СР не проходил уже Оочень давно.Самый обычный РР был
Андрей(BLEK)	Re: 2032 [12835]	[Ответить]
[12849] 2009-03-26 21:07	> И еще: если Тр 47 -таки правда - не означает ли это > закрытие Тр 44? Тр47 конечно интересно.Вобще правильно.Но вот на нём даже всех выпусков 46к будет мало.
DenVol	Re: 2032 [12847]	[Ответить]
[12850] 2009-03-26 21:07	> > > . Родители детей в поликлиники возят на нем. > Слишком > вы все плохо знаете Оболонь чтоб судить о > пасспотоке > Тр44, вещь эта очень тонкая и труднопонимаемая > > неместному. Прекрасно понимаю пасспоток тр44,так как почти > каждый день им езжу от Мос-моста до ост "Зои Гайдай"- у > меня там на Маршала Тимошенко универ- я там "прописан" на > 50%))) Тем более! Помимо поликлиник, он кстати связывает минимум 8 школ и два ВУЗа - Гринченко и Академию водного транспорта.
Dimon	Re: 2032 [12847]	[Ответить]
[12851] 2009-03-26 21:09	Пускай трам восстанавливают!
DenVol	Re: 2032 [12853]	[Ответить]
[12852] 2009-03-26 21:12	> Пускай трам восстанавливают! Еще один... Слышал звон, а не знаю где он.
Ярик Зайцев	Re: 2032 [12847]	[Ответить]
[12853] 2009-03-26 21:13	Я толкmrj за тр 44! Понту мне с того травая- мне же не пешком от Мос-моста до Лайоша Гавро пилить по утрам!?
Dimon	Re: 2032 [12847]	[Ответить]
[12854] 2009-03-26 22:43	Только что по 1+1 рассказали, что завтра забастовка ... троллебуссников! Предупредили, чтобы из дому выходили пораньше..
Леха	Re: 2032 [12847]	[Ответить]
[12855] 2009-03-26 22:48	>троллебуссников! :) А мне завтра на троллейбусе никуда не надо:)
DenVol	Re: 2032 [12847]	[Ответить]
[12856] 2009-03-26 23:03	А мне домой на Тр27 ехать (( Придется набиваться в А69.
Ярик Зайцев	Re: 2032 [12847]	[Ответить]
[12857] 2009-03-26 23:28	Та не берите вы всё это "бизко к сердцу"! Троллейбусы на Крещатик под мэрию бастовать не поедут- проводов там уже нет
Forester	Re: 2032 [12856]	[Ответить]
[12858] 2009-03-26 23:59	> Только что по 1+1 рассказали, что завтра забастовка ... > троллебуссников! Предупредили, чтобы из дому выходили > пораньше.. Бред. Во всяком случае, ТРЭД №3 не бастует.
Santehnik	Re: 2032 [12856]	[Ответить]
[12859] 2009-03-27 00:05	на 1+1 постоянно показывают Куреневские тралики на Троещине.... может там и будут бастовать...
Anton	Re: 2032 [12849]	[Ответить]
[12860] 2009-03-27 00:08	> Да > нет, не покрасили: 289 и 292 действительно проходили СР > перед списанием. Насчёт 289 — очень сильно сомневаюсь, что он мог проходить СР после получения разрешения на его списание. Насчёт 292 — по документам его никто не списывал.
Prolog	Re: 2032 [12861]	[Ответить]
[12861] 2009-03-27 00:11	> Куреневские тралики на > Троещине.... может там и будут бастовать... Они что, там захотели узнать поподробнее, что такое суд Линча ???
Anton	Re: 2032 [12818]	[Ответить]
[12862] 2009-03-27 00:14	> Сегодня до меня дошла инфа,что в КТД поступил не то на > обкатку,не то на сертификацию, Богдан Т-601.11 Насколько > это правда - не знаю... обращаюсь к знатокам КТД за помощью > решить этот вопрос и выяснить реальность этой инфы! Инфа не подтверждена. P.S. По поводу забастовки — из ТД4 такой информации пока не поступало. На днях водителям наконец закончили выдавать зарплату за декабрь(!).
Anton	Re: 2032 [12863]	[Ответить]
[12863] 2009-03-27 00:19	> Они что, там захотели узнать поподробнее, что > такое суд Линча ??? Сейчас забастовка в КПТ вряд ли возможна: в депо слишком мало активных людей, готовых бороться за свои права, зато много тех, кому "совсем недолго до пенсии осталось". Хотя, если задержка по выплате зарплаты будет наростать... Кто знает...
Андрей(BLEK)	Re: 2032 [12860]	[Ответить]
[12864] 2009-03-27 00:20	> > Только что по 1+1 рассказали, что завтра забастовка ... > > троллебуссников! Предупредили, чтобы из дому выходили > > пораньше.. > Бред. Во всяком случае, ТРЭД №3 не бастует. Ну это хорошо))Может быть то ТРЭД-1 решило бастовать)))Им то в принципе пофиг что бастуют что работают от этого тр42 лучше ездить не станет))))
Santehnik	Re: 2032 [12860]	[Ответить]
[12865] 2009-03-27 00:36	> Сейчас забастовка в КПТ вряд ли возможна водителя боятся что никто не пойдет бастовать и получится так что выйдет парочка и их потом "уйдут"...
Anton	Re: 2032 [12860]	[Ответить]
[12866] 2009-03-27 00:44	Да, именно поэтому.
Forester	Re: 2032 [12859]	[Ответить]
[12867] 2009-03-27 07:37	> Троллейбусы на Крещатик под мэрию бастовать не поедут- > проводов там уже нет Их, наверное, специально и сняли, заранее предусмотрев такой вариант. :)
Саня	Re: 2032 [12869]	[Ответить]
[12868] 2009-03-27 08:30	> > Троллейбусы на Крещатик под мэрию бастовать не поедут- > > проводов там уже нет Их, наверное, специально и сняли, > заранее предусмотрев такой вариант. :) і трамвай у свій час також:)
kostyan	Re: 2032 [12869]	[Ответить]
[12869] 2009-03-27 09:29	Еще один новый ИнтерЛАЗ (уже четвертый): http://i.piccy.info/i3/09/d0/48e27f64106ac0fc464cc477dc81.jpeg
GPS_27	Re: 2032 [12854]	[Ответить]
[12870] 2009-03-27 12:56	> > Пускай трам восстанавливают! Еще один... Слышал звон, а > не знаю где он. Как по мне, Тр44 всё-таки удобнее.
Леха	Re: 2032 [12871]	[Ответить]
[12871] 2009-03-27 13:02	> Еще один новый ИнтерЛАЗ (уже четвертый): > http://i.piccy.info/i3/09/d0/48e27f64106ac0fc464cc477dc81.jpeg > Ну да В АП-4 4 штуки + в АП-5 2 штуки + на СТО 1 штука
Зиберт	Re: 2032 [12871]	[Ответить]
[12872] 2009-03-27 19:14	Но АП-5, похоже, не спешит выкатывать своих красавцев.
kostyan	Re: 2032 [12874]	[Ответить]
[12873] 2009-03-27 19:28	> Но АП-5, похоже, не спешит выкатывать своих красавцев. А разве АП-5 не передал их в АП-4? И я думаю, что АА1325АА и ИнтерЛАЗ на СТО - это один и тот же автобус.
Ярик Зайцев	Re: 459 [12874]	[Ответить]
[12874] 2009-03-27 20:31	неприятная новость. Вчера у 459 сломалось сцепное устройство.В следствии вылетел поворотный круг. Водитель добился техосмотра.Машину покопали сутки в цеху.Вердикт мастеров и инженера по эксплуатации был таков- УТИЛИЗАЦИЯ,тоесть, списать
Anton	Re: 459 [12876]	[Ответить]
[12875] 2009-03-27 21:51	> неприятная новость. Вчера у 459 сломалось сцепное > устройство.В следствии вылетел поворотный круг. Водитель > добился техосмотра.Машину покопали сутки в цеху.Вердикт > мастеров и инженера по эксплуатации был таков- > УТИЛИЗАЦИЯ,тоесть, списать Да, проблемы со сцепным — это, к сожалению, серьёзно. Вроде, 469 была списана по той же причине.
Гербрандт	Re: 459 [12876]	[Ответить]
[12876] 2009-03-27 21:59	Якщо проблема з блоком зчеплення в причепі - то можна взяти причеп від раніше списаної п'ятнашки і зібрати збірну солянку (як Ікаруси збирали. ТД-2 зібрало так один чи два Т1). Якщо ж проблема з блоком передньої частини - тоді це кінець.
Леха	Re: 459 [12876]	[Ответить]
[12877] 2009-03-27 22:23	>А разве АП-5 не передал их в АП-4? Разве нет
Леха	Re: 459 [12876]	[Ответить]
[12878] 2009-03-27 22:24	>459 сломалось - УТИЛИЗАЦИЯ Жалко..... :((
Sturm	Re: 459 [12876]	[Ответить]
[12879] 2009-03-27 22:40	А обрізати до 14Тр ніяк? ;)
Dimon	Re: 459 [12881]	[Ответить]
[12880] 2009-03-28 00:09	> А обрізати до 14Тр ніяк? ;) _____ Действительно! +1!
Dimon	Re: 459 [12881]	[Ответить]
[12881] 2009-03-28 00:11	скажите, какие ЭлектроЛАЗы Е183 ТД №2 ездят в рекламе? И есть ли фото этого?
Sturm	Re: 459 [12883]	[Ответить]
[12882] 2009-03-28 00:18	> скажите, какие ЭлектроЛАЗы Е183 ТД №2 ездят в рекламе? И > есть ли фото этого? 2915 і наче 2907(?)
Леха	Re: 459 [12883]	[Ответить]
[12883] 2009-03-28 00:21	> скажите, какие ЭлектроЛАЗы Е183 ТД №2 ездят в рекламе? И > есть ли фото этого? CТТС в помощь
Леха	Re: 459 [12883]	[Ответить]
[12884] 2009-03-28 00:23	450 не видно давно. Разрешение на списание есть. Скорее всего уже списали,думаю можно ставить на СТТСе его красным :(((( 322,325 как я понимаю тоже.... Не ясна судьба 398 - последнее упоминание о нём 13.03.09,после этого его забирал КРАЗ в депо... Будем надеяться на лучшее,хотя... Так же не ясна судьба прочих клиентов: 384,475,476
Mik_YUMZ_T_25	Re: 459 [12886]	[Ответить]
[12885] 2009-03-28 14:45	> 450 не видно давно. Разрешение на списание есть. Скорее > всего уже списали,думаю можно ставить на СТТСе его красным ССЫЛОЧКУ НА РАЗРЕШЕНИЕ НА СПИАНИЕ, пожалуйста :(((( 322,325 как я понимаю тоже.... А могли бы ездить. Не ясна судьба 398 - > последнее упоминание о нём 13.03.09,после этого его забирал > КРАЗ в депо... Будем надеяться на лучшее,хотя... У меня есть фотки 17-03, правда в нелучшем качевстве, когда его тянул Краз, надо могу выложить, только после 1-04 ( из-за того что трафик закончился)
Dimon	Re: 459 [12883]	[Ответить]
[12886] 2009-03-28 14:46	у 450 были проблемы с синхронизацией двигателей. Также с 11 февраля не видно 294...
Murcielago	Re: 459 [12882]	[Ответить]
[12887] 2009-03-28 15:46	> > А обрізати до 14Тр ніяк? ;) > _____ > Действительно! +1! А что есть документация и разрешение на укорачивание 15Тр?
HAnS	Re: 459 [12888]	[Ответить]
[12888] 2009-03-28 17:27	> Также с 11 февраля не видно 294... По ходу він сьогодні на Тр25
Gregory	Re: 459 [12889]	[Ответить]
[12889] 2009-03-28 17:39	> > > А обрізати до 14Тр ніяк? ;) > _____ > Действительно! > +1! А что есть документация и разрешение на укорачивание > 15Тр? берется каркас от 14тр, от 15 тр, и делается спокойно без документации и лишнего шума.
Murcielago	Re: 459 [12891]	[Ответить]
[12890] 2009-03-28 18:08	> > > > А обрізати до 14Тр ніяк? ;) > _____ > Действительно! > > +1! А что есть документация и разрешение на укорачивание > > 15Тр? > берется каркас от 14тр, от 15 тр, и делается спокойно без > документации и лишнего шума. Без лишнего шума не получится — на форуме и СТТС некоторые товарищи раструбят в ту же минуту. А если что-то с таким троллейбусом случится — будут проблемы. Так что не думаю, что кто-то возьмет на себя ответственность. Это только у "любителей" на словах все просто...
Kurt	Re: 459 [12891]	[Ответить]
[12891] 2009-03-28 18:13	Все правильно.
DenVol	Re: 459 [12890]	[Ответить]
[12892] 2009-03-28 18:58	> > Также с 11 февраля не видно 294... По ходу він сьогодні > на Тр25 295 да, там. Ты с ним не спутал?
Зиберт	Re: 459 [12876]	[Ответить]
[12893] 2009-03-28 20:32	> неприятная новость. Вчера у 459 сломалось сцепное > устройство.В следствии вылетел поворотный круг. Водитель > добился техосмотра.Машину покопали сутки в цеху.Вердикт > мастеров и инженера по эксплуатации был таков- > УТИЛИЗАЦИЯ,тоесть, списать О НЕЕЕЕЕЕЕТТТТТ!!!!! Что теперь будет на 35?
DenVol	Re: 459 [12895]	[Ответить]
[12894] 2009-03-28 20:34	> УТИЛИЗАЦИЯ,тоесть, списать О НЕЕЕЕЕЕЕТТТТТ!!!!! Что теперь > будет на 35? 2457 и будет, он уже там прочно засел.
Gregory	Re: 459 [12892]	[Ответить]
[12895] 2009-03-28 20:48	> > > > > А обрізати до 14Тр ніяк? ;) > _____ > > Действительно! > > +1! А что есть документация и разрешение > на укорачивание > > 15Тр? > берется каркас от 14тр, от 15 > тр, и делается спокойно без > документации и лишнего шума. > Без лишнего шума не получится — на форуме и СТТС некоторые > товарищи раструбят в ту же минуту. А если что-то с таким > троллейбусом случится — будут проблемы. Так что не думаю, > что кто-то возьмет на себя ответственность. Это только у > "любителей" на словах все просто... а кто-то может взять на себя ответственность сказать, что при КВР - а разборка идет до остова - троллейбус обязательно оказывается "в своем" корпусе? если перебивают собранные машины, то каркасы - элементарно. тут уже по форточкам-сидушкам-вмятинкам не вычислишь
Dimon	Re: 459 [12892]	[Ответить]
[12896] 2009-03-28 21:18	тут уже по форточкам-сидушкам-вмятинкам не вычислишь ______ Вычислишь. В каком-то КВР ТД2 нацарапано на стеклах "146", "172"... ;-) Морду от 459 можно было бы "пришить" 467 - было бы желание!
Gregory	Re: 459 [12892]	[Ответить]
[12897] 2009-03-28 21:27	и вы думаете, что из-за этого весь троллейбус был под этим номером:))))) стекла снимают и держат запасом, в т.ч.и в депо.
Dimon	Re: 459 [12892]	[Ответить]
[12898] 2009-03-28 22:13	Оживший 2034 в рекламе - или ему СР сделали?
Anton	Re: 459 [12898]	[Ответить]
[12899] 2009-03-29 01:18	> Морду от 459 можно было бы "пришить" 467 - > было бы желание! Про 467 уже можно забыть!
Anton	Re: 459 [12898]	[Ответить]
[12900] 2009-03-29 01:24	Покрасили 4685 — из партии ЛАЗ-А291 2004 года он первый перекрашенный. Заодно и его морду привели в порядок — раньше она у него была страшнючая, словно после бомбёжки.
HAnS	Re: 459 [12902]	[Ответить]
[12901] 2009-03-29 13:20	> Покрасили 4685 — из партии ЛАЗ-А291 2004 года он первый > перекрашенный. Заодно и его морду привели в порядок — > раньше она у него была страшнючая, словно после бомбёжки. Так, машинка красива) Правда ні бортового, ні заднього держа на ній вчора не було :)
Леха	Re: 459 [12902]	[Ответить]
[12902] 2009-03-29 15:07	Ожило МТ406 - Туполева(МРЕО) - Львовская площадь Юзают маршрутки АП-8 Ожили Богданчики: 3801,3806
Леха	Re: 459 [12902]	[Ответить]
[12903] 2009-03-29 15:08	у 468 под номерами нарисовано 486. Машина после СР Нормальный 486 ездит себе Так что вариант что скорее всего в депо мастера по пьяни перепутали и нанесли не те номера:)))) 486 и 468 очень похожи
Леха	Re: 459 [12902]	[Ответить]
[12904] 2009-03-29 15:12	Также пропали Ивеко АП-8 с поля зрения Когда отдали МТ166(23) в АП-4,они и пропали кстати 406,которое обслуживает АП8,это тоже самое что и Мт166 только чуть длиннее :))) Так что имхо АП4 нету смысла пускать А144.5 которые возят ВОЗДУХ
Gregory	Re: 459 [12906]	[Ответить]
[12905] 2009-03-29 15:51	> и кстати 406,которое > обслуживает АП8,это тоже самое что и Мт166 только чуть длиннее :))) 406 то же самое, что и 166???? 166 идет до Лукьяновской, а 406 ходил через Майдан аж до ЛАвры. жаль закрыли - классный был маршрут
Dimon	Re: 459 [12905]	[Ответить]
[12906] 2009-03-29 17:43	> у 468 под номерами нарисовано 486. Машина после СР > Нормальный 486 ездит себе Так что вариант что скорее всего > в депо мастера по пьяни перепутали и нанесли не те > номера:)))) 486 и 468 очень похожи _____ 468 прошел СР осенью. А пару недель назад его перекрасили в заводскую окраску. Вот тогда видимо и перепутали! =)
Леха	Re: 459 [12905]	[Ответить]
[12907] 2009-03-29 22:21	> 406 ходил через Майдан аж до ЛАвры. жаль закрыли - классный был маршрут ЕГо не закрыли,его наоборот щас вернули!!! Читай внимательнее))) тОлько до Львовской площади
Gregory	Re: 459 [12905]	[Ответить]
[12908] 2009-03-29 22:25	я каждый день езжу через его трассу - но еще не видел. до Львовской - кому он такой нужен. уже бы до Майдана... Интерплощадь-Львовская покрывает 439, и ходит она часто
Леха	Re: 459 [12905]	[Ответить]
[12909] 2009-03-29 22:28	Ну а я видел седня 3 штуки :)
Anton	Re: 459 [12908]	[Ответить]
[12910] 2009-03-30 00:10	> > у 468 под номерами нарисовано 486. Машина после СР > > Нормальный 486 ездит себе Так что вариант что скорее всего > > в депо мастера по пьяни перепутали и нанесли не те > > номера:)))) 486 и 468 очень похожи _____ 468 прошел СР > осенью. А пару недель назад его перекрасили в заводскую > окраску. Вот тогда видимо и перепутали! =) И что, он две недели (!) ездит с неправильными номерами? Да быть такого не может!
Anton	Re: 459 [12908]	[Ответить]
[12911] 2009-03-30 00:18	Понял, о чём речь. Такое бывает иногда. Не обязательно что по пьяни: каждая цифра ведь отдельно рисуется, может и переклинить где-то.
Зиберт	Re: 459 [12896]	[Ответить]
[12912] 2009-03-30 11:25	> > УТИЛИЗАЦИЯ,тоесть, списать О НЕЕЕЕЕЕЕТТТТТ!!!!! Что > теперь > будет на 35? 2457 и будет, он уже там прочно > засел. Так, это другой выпуск. Я имел в виду кого поставят на место 459? Или сократят до 4 машин?
Dimon	Re: 459 [12896]	[Ответить]
[12913] 2009-03-30 12:11	Сегодня там видел 2011 и 2707. Правда 482 перекрасили в "Садочок" и пустили на Тр 26... 2011 - ездит на Тр 41. Правда на Тр 5 замечен 2609... Могли из 41 снять и с 18 и с резерва (если у ТД 2 вообще есть резерв.)
Зиберт	Re: 459 [12896]	[Ответить]
[12914] 2009-03-30 19:54	<<<Сегодня там видел 2011 и 2707. >>> Ну это "свои" троллейбусы + 2438 и 2457. А вот на 5-й выпуск интересно что поставят.
Дмитрий		[Ответить]
[12915] 2009-03-30 20:43	В общем 2504 уже режут. Его разворовали на запчасти и в депо нет денег на ремонт. 4007 тоже может не поехать - проблемы с запчастями для восстановления электрооборудования. Е231 и даже Е301 никто подымать не хочет - нет денег даже на транзисторы,не говоря уже про карданы. В депо отключили отопление.
SEmix	Re: 459 [12896]	[Ответить]
[12916] 2009-03-30 20:44	Вчера в 488 на Тр46 стоял какой-то непонятный визг. Когда закрылись двери, то его было слышно через приоткрытые форточки. Шкоды своё отработали, пора их привести в порядок и продать куда-то пока могут ездить своим ходом.
Murcielago	Re: 459 [12918]	[Ответить]
[12917] 2009-03-30 21:35	> Шкоды своё отработали, пора их привести в порядок > и продать куда-то пока могут ездить своим ходом. Только вот желающих купить их нет.
Dimon	Re: 459 [12918]	[Ответить]
[12918] 2009-03-30 21:38	Если Шкоды отКВРить - еще лет 10 смогут ездить! Яркий пример - Чехия!
ОТТО777	Re: 459 [12918]	[Ответить]
[12919] 2009-03-30 21:54	Так як у нас КВРять... Проїхав сьогодні у 407-двері заїдають, кардан вібрує... Слава Богу, що ті КВРи взагалі їздять.
Андрей(BLEK)	Re: 459 [12918]	[Ответить]
[12920] 2009-03-30 22:16	> Вчера в 488 на Тр46 стоял какой-то непонятный визг. Когда > закрылись двери, то его было слышно через приоткрытые > форточки. Шкоды своё отработали, пора их привести в порядок > и продать куда-то пока могут ездить своим ходом. Походу просто на Шкоды начинают забивать.Как было с юмзт1.За ними не смотрели и просто ждали момента списания.Выжили только хозяйские машины-2435.Теперь таже история будет со Шкодами.((
Forester	Re: 459 [12922]	[Ответить]
[12921] 2009-03-30 22:37	> Походу просто на Шкоды начинают забивать. А вот это и есть горькая правда. В Киеве они ездят до тех пор, пока могут ездить. Новых запчастей к ним просто давно уже нет, и если что-то ломается - ставят взамен такое же старьё со списанных, которое тоже имеет тенденцию заканчиваться. Некоторые машиныпросто "угрели". Например, 398 в последнее время до своего списания днём работала на линии, а ночью - на развозке. Большинство киевских 14тр уже действительно такие "корчи", что с ними и возиться не охота - поэтому и "выживают" только "хозяйские" машины.
Dimon	Re: 459 [12922]	[Ответить]
[12922] 2009-03-30 23:05	Новых запчастей к ним просто давно уже нет ______ Чехи нам бесплатно поставили были в середине 90-х запчастей на 10 лет вперед. Что, уже разворовали? А почему же от Авиантов запчасти не ставят? Ведь они дле 14 Тр подходят! И означает ли это, что на Авианты тоже решили забить ?
Forester	Re: 459 [12924]	[Ответить]
[12923] 2009-03-30 23:22	> Новых запчастей к ним просто давно уже нет > ______ > Чехи нам бесплатно поставили были в середине 90-х запчастей > на 10 лет вперед. Что, уже разворовали? Эти десять лет уже прошли. А почему же от > Авиантов запчасти не ставят? Ведь они дле 14 Тр подходят! Далеко не все. Например, подвеска там совершенно иная. Компрессор - тоже. Только электроооборудование похожее - да и то не идентичное. Вобщем, легче от 9тр к 14тр что-то приспособить, что, кстати, успешно делается. > И означает ли это, что на Авианты тоже решили забить ? А вот этого не знаю - в нашем депо их не было и нет.
Anton	Re: 459 [12924]	[Ответить]
[12924] 2009-03-31 12:54	Тр47 уже появился на табличках. Последние рейсы с Дарницы 0:23/0:10, интервал 10-13 (утром 9-18) минут в пик, 13-23 минуты в остальное время. А вот Тр10 замазали.
Anton	Re: 459 [12924]	[Ответить]
[12925] 2009-03-31 12:56	> Чехи нам > бесплатно поставили были в середине 90-х запчастей на 10 > лет вперед. Что, уже разворовали? Нет, просто 10 лет с середины 90-х уже давно прошли :-))) Интрересно, а откуда инфа про бесплатные запчасти?
Santehnik	Re: 459 [12926]	[Ответить]
[12926] 2009-03-31 13:35	> Тр47 уже появился на табличках. Последние рейсы с Дарницы > 0:23/0:10, интервал 10-13 (утром 9-18) минут в пик, 13-23 > минуты в остальное время. > А вот Тр10 замазали. А какой точный маршрут?
SEmix	Re: 459 [12919]	[Ответить]
[12927] 2009-03-31 13:56	> Только вот желающих купить их нет. Может их не предлагали?
Женя	Re: Нужно точное расписание маршрутов 792, 795 [12760]	[Ответить]
[12928] 2009-03-31 15:09	> > Там замість кватирок - маршрутні таблички :)))) Во, > дают!!! Хорошо, что не наоборот. :-D
Женя	Re: 2032 [12810]	[Ответить]
[12929] 2009-03-31 16:08	> Все длинномеры АП-4 на 23 или 97. Не все - часть на А1тр.
Женя	Re: 2032 [12811]	[Ответить]
[12930] 2009-03-31 16:12	По ТРК "Киев" прошла информация, что вскоре > Киев получит очередную (от себя на этот раз можно абсолютно > уверенно добавить — долгожданную!) партию новых автобусов. > Также ожидаются новые троллейбусы и 111 трамваев до 2012 > года. Интересно, они ЭТО крутят в записи, меняя только год, или каждый раз озвучивают по-новой?
Женя	Re: 2032 [12816]	[Ответить]
[12931] 2009-03-31 16:16	> НА А2 осталось 2 выпуска в НЕпик - со слов Контролера 3 > выпуска в пик На А2 бывают контролёры???????????????????
Леха	Re: 2032 [12816]	[Ответить]
[12932] 2009-03-31 17:10	>На А2 бывают контролёры??????????????????? Нет :) Со слов контролерши.Разговаривал с ней в А3тр
Андрей(BLEK)	Re: 459 [12924]	[Ответить]
[12933] 2009-03-31 22:00	> Новых запчастей к ним просто давно уже нет ______ Чехи нам > бесплатно поставили были в середине 90-х запчастей на 10 > лет вперед. Что, уже разворовали? А почему же от Авиантов > запчасти не ставят? Ведь они дле 14 Тр подходят! И означает > ли это, что на Авианты тоже решили забить ? Нет думаю Авианты еще поживут и дай бог долго.Их много и заменить их не так просто и к тому же чем заменять?Лазами?Тогда на маршрутах ТД-4 будет очень весело)))
Sturm	Re: 459 [12924]	[Ответить]
[12934] 2009-03-31 22:08	Угу, коли чекаєш на Ленінградці і приходить Т2 по Тр46 стає ну дуууууже весело
DenVol	Re: 459 [12935]	[Ответить]
[12935] 2009-03-31 23:00	> Нет думаю Авианты еще поживут и дай бог долго.Их много и > заменить их не так просто и к тому же чем > заменять?Лазами?Тогда на маршрутах ТД-4 будет очень > весело))) Ей-Богу, если б у меня по Тр24 ездили одни ЛАЗы я был бы просто счастлив! Я не настолько фанат ЗОЖ чтоб тащиться от езды стоя в Авиантах как некоторые.
Murcielago	Re: 459 [12937]	[Ответить]
[12936] 2009-03-31 23:21	> Ей-Богу, если б у меня по Тр24 ездили одни ЛАЗы я был бы > просто счастлив! Я не настолько фанат ЗОЖ чтоб тащиться от > езды стоя в Авиантах как некоторые. А если бы ездили одни Е186? (((((-:
DenVol	Re: 459 [12938]	[Ответить]
[12937] 2009-03-31 23:40	> > Ей-Богу, если б у меня по Тр24 ездили одни ЛАЗы я был бы > > просто счастлив! Я не настолько фанат ЗОЖ чтоб тащиться > от > езды стоя в Авиантах как некоторые. А если бы ездили > одни Е186? (((((-: Их лучше на Тр44, что и имеем и радуемся ) Но если на Тр24 их будет 20 штук то можно задуматься. К сожалению такого уже точно никогда не будет, 100% выпуск Ешками можно было обеспечить только на Тр10,34.
Сашок	Re: 459 [12939]	[Ответить]
[12938] 2009-04-01 01:52	> Но если на Тр24 их будет 20 штук то можно задуматься. К > сожалению такого уже точно никогда не будет, 100% выпуск > Ешками можно было обеспечить только на Тр10,34.(...) ...которых в данный момент нет... :(
DenVol	А24	[Ответить]
[12939] 2009-04-01 12:15	Хорошие новости от ОТТО777 - А24 продлили до площади Льва Толстого, добавили выпуски. В пик 6, в межпик 4. Работает с 6 до 20.
Леха	Re: А24	[Ответить]
[12940] 2009-04-01 12:22	Ребята!!! Подняли автобусы 1314,1353,1334!!!! АП-3 продолжает радовать
GPS_27	Re: 459 [12937]	[Ответить]
[12941] 2009-04-01 12:28	> Лазами?Тогда на маршрутах ТД-4 будет очень > > весело))) Ей-Богу, если б у меня по Тр24 ездили одни ЛАЗы я > был бы просто счастлив! Я не настолько фанат ЗОЖ чтоб > тащиться от езды стоя в Авиантах как некоторые. Ну, я тоже езжу на Тр24 почти каждый день и не хотел бы чтобы на маршруте моего частого пользования доминировали Лазы. А вот когда бывали деньки на Тр24 что были на нём одни только Авианты, я был очень доволен :)
Вячеслав Рассыпаев	Re: 459 [12937]	[Ответить]
[12942] 2009-04-01 12:32	> > Ей-Богу, если б у меня по Тр24 ездили одни ЛАЗы я > был бы просто счастлив! Я не настолько фанат ЗОЖ чтоб > тащиться от езды стоя в Авиантах как некоторые. Да чего там, в самом деле - на Оболони давно пора уже жить одним Денисам, на Куренёвке - одним Олегам, на Феофании - исключительно Феофанам... :))
DenVol	Re: А24 [12941]	[Ответить]
[12943] 2009-04-01 12:48	Шутки-шутками, а насчет А24 мы на полном серъезе. Не верите - езжайте на ЛТ.
Леха	Re: А24 [12945]	[Ответить]
[12944] 2009-04-01 13:03	> Шутки-шутками, а насчет А24 мы на полном серъезе. Не верите > - езжайте на ЛТ. ага,насчёт 1353 я тоже не вру :)))
Женя	Re: А24 [12942]	[Ответить]
[12945] 2009-04-01 13:12	> Ребята!!! Подняли автобусы 1314,1353,1334!!!! АП-3 > продолжает радовать Жалко, что в течение лишь одного дня в году...
кен	Re: А24 [12941]	[Ответить]
[12946] 2009-04-01 13:45	> Хорошие новости от ОТТО777 - А24 продлили до площади Льва > Толстого, добавили выпуски. В пик 6, в межпик 4. Работает с > 6 до 20. Так он вроде на вокзал ездил?!! Укоротили (а не продлили)!!
DenVol	Re: А24 [12948]	[Ответить]
[12947] 2009-04-01 13:56	> с > 6 до 20. Так он вроде на вокзал ездил?!! Укоротили (а > не продлили)!! Проснулся ) Он с зимы ездил только до Европейской площади.
A	Re: А24 [12948]	[Ответить]
[12948] 2009-04-01 13:59	>А24 продлили до площади Льва > Толстого Разворот на ПЛТ, надо понимать, по подземному переходу?
Леха	Re: А24 [12948]	[Ответить]
[12949] 2009-04-01 14:28	>Разворот на ПЛТ, надо понимать, по подземному переходу? Нет,через ветку метро :)))) Что,трудно догадаться что вокруг клумбы?
кен	Re: А24 [12951]	[Ответить]
[12950] 2009-04-01 14:48	> Что,трудно догадаться что вокруг клумбы? Так там вроде бы запрещено так ездить...
Santehnik	Re: А24 [12951]	[Ответить]
[12951] 2009-04-01 15:01	Прощай 5587... Это не первоапрельская шутка. Ждите фото на СТТС...
Леха	Re: А24 [12951]	[Ответить]
[12952] 2009-04-01 15:03	>Прощай 5587. АВАРИЯ? О_О
Santehnik	Re: А24 [12951]	[Ответить]
[12953] 2009-04-01 15:12	Да :'( По типу 056
Леха	Re: А24 [12955]	[Ответить]
[12954] 2009-04-01 15:22	> Да :'( По типу 056 ТЬфу тьфу 056 живой:) 052 :(
Андрей(BLEK)	Re: 459 [12936]	[Ответить]
[12955] 2009-04-01 15:41	> Угу, коли чекаєш на Ленінградці і приходить Т2 по Тр46 стає > ну дуууууже весело Понимаю)))Сам же там и сажусь) >Ей-Богу, если б у меня по Тр24 ездили одни ЛАЗы я был бы просто >счастлив! Я не настолько фанат ЗОЖ чтоб тащиться от езды стоя в >Авиантах как некоторые. Мне сесть всё равно редко получается даже на Ленинградской так что без разници де стоять.Лучше если бы было поровну как и авиантов так и лазов на маршрутах.На 24м и 37м лазов мало.А вот например на тр8 и тр17 поровну что лазов что мазов.
DEN	Re: 459 [12936]	[Ответить]
[12956] 2009-04-01 17:35	Посмотрел на СТТС фотки 5587. Это его АВ5 случайно не на КЗЭТ потащила?????
kostyan	Re: 459 [12936]	[Ответить]
[12957] 2009-04-01 17:45	Тр47 сегодня еще не ездил, по крайней мере до 16 часов. Зато пока не закрыли Тр46к.
Mik_YUMZ_T_25	Re: А24 [12951]	[Ответить]
[12958] 2009-04-01 20:21	> >Разворот на ПЛТ, надо понимать, по подземному переходу? > Нет,через ветку метро :)))) Что,трудно догадаться что > вокруг клумбы? Через Владимирскую и Льва Толстого, ЯТП. Может боян, но Тр21 хотели перевести в нормальный режим работы.Не знаю точно сделали ли уже, но то что он спокойно ездит в сторону Шулявки где-то около 12-00, так это точно.
ОТТО777	Re: 459 [12936]	[Ответить]
[12959] 2009-04-01 20:25	А24 розвертається по схемі Льва Толстого-Володимирська-БШ. Нічого смішного, ніякого гоніва, А24 їздить тепер до ПЛТ. Сьогодні на маршруті 7132,7127,7136,7140,7126 і ще один піковий випуск, якого не бачив. В бусах висять об'яви, що їздить він так від сьогодні.
Гербрандт	Re: А24 [12953]	[Ответить]
[12960] 2009-04-01 20:41	> Прощай 5587... Это не первоапрельская шутка. Ждите фото на > СТТС... Підтверджую - 5587 розбили. Це сталося в першій половині березня.
DenVol	Re: 459 [12936]	[Ответить]
[12961] 2009-04-01 20:42	2Леха: Ну и кто из нас теперь апрельский дурачок? )
Ярик Зайцев	Re: 459 [12936]	[Ответить]
[12962] 2009-04-01 21:16	Позвонил только что в диспетчерскую К-ТРЭД по поводу 47-го маршрута.Диспечерша ответили мне,что работать он начнёт скорее всего с понедельника
A	Re: 459 [12936]	[Ответить]
[12963] 2009-04-01 21:50	>А24 розвертається по схемі Льва Толстого-Володимирська-БШ Ну тогда получается не до ПЛТ, а до Университета. А про то как будет ходить в выходные ничего не было написано в объявах?
Dimon	Re: 459 [12936]	[Ответить]
[12964] 2009-04-01 23:26	У Шкоды 14 Тр №270 передок от 2003. Если присмотреться - можно заметить. А я то думаю, чего это у него передок так блестит!
Anton	Re: 459 [12964]	[Ответить]
[12965] 2009-04-01 23:32	> Позвонил только что в диспетчерскую К-ТРЭД по поводу 47-го > маршрута.Диспечерша ответили мне,что работать он начнёт > скорее всего с понедельника С утра водители говорили, что с завтрашнего дня запустят (если не перенесут). Видимо, перенесли...
ОТТО777	Re: 459 [12965]	[Ответить]
[12966] 2009-04-01 23:40	> >А24 розвертається по схемі Льва Толстого-Володимирська-БШ > Ну тогда получается не до ПЛТ, а до Университета. А про то > как будет ходить в выходные ничего не было написано в > объявах? Кінцева вказана ПЛТ. У вихідні, ЯТЗ до Європейки, хоча, якщо не сказано нічого про вихідні, є слабка надія на те, що воно ходитиме через Володимирську. Поживемо-побачимо.
ОТТО777	Re: 459 [12965]	[Ответить]
[12967] 2009-04-01 23:42	Доречі, автобуси їздять зі старими трафаретами, в яких досі вказаний Київ-Пасс.
Саня	Re: 459 [12965]	[Ответить]
[12968] 2009-04-02 08:47	продовження до ПЛТ-це добре.може й справді по вихідних так ходитиме,а то цей обрубок до Європейки-ні туди,ні сюди.тепер мені можна,їдучи з Печерська,йти на А24.
GPS_27	3709 2457	[Ответить]
[12969] 2009-04-02 12:00	3709 подкрасили таким образом что всё что выше нижней границы окон закрасили в серый цвет. 2457 вчера вечером ехал с передком просевшим в районе переднего левого колеса.
Ярик Зайцев	Re: 3709 2457	[Ответить]
[12970] 2009-04-02 12:19	2457 и не с такими поломками выживал!
Денис Г	Re: 3709 2457	[Ответить]
[12971] 2009-04-02 14:43	Не мог удержаться: почитайте, как этот трамваененавистник обосновывает уничтожение трамвая в Киеве: http://www.liga.net/conf/ic/?cid=195
DenVol	Re: 3709 2457	[Ответить]
[12972] 2009-04-02 16:37	Почитал. Похоже тут даже пишет ОНО само, а не кто-то за него. Меня убило про скоростной: Тут задали вопрос про трамваи. Каково Ваше отношение к ним? Черновецкий обещал: "Первые трамваи европейского типа появятся в Киеве в IV квартале 2008 г." Почему до сих пор нет бесшумных путей и трамваев и сокращаются маршруты? Трамваи нужны исторической части города, которая страдает от загрязнений выхлопами бензина. Росич 02.04.09 10:36 А.О. Скоростной трамвай Борщаговка-центр Киева разрушили при власти Черновецкого. Построят ли в 2009 году - сомневаюсь. Не комментирую... Скажу только одно: надо быть больным на голову дебилоидом-обывателем чтоб его поддерживать в чем-либо.
Mik_YUMZ_T_25	Re: 3709 2457 [12971]	[Ответить]
[12973] 2009-04-02 17:46	> 3709 подкрасили таким образом что всё что выше нижней > границы окон закрасили в серый цвет. Да рекламу там не отодрали верхнюю часть. И кстати он уже около месяца (а может и больше) так ездит. Кстати, одним глазком сегодня смотрел на Путевой лист(?, возможно я неправильно его называю) одного из Тр 21, так там не было пробелов, как раньше. В общем на 85-90% можно говорить, что Тр 21 уже не пиковый, а целодневный
Леха	Re: 3709 2457 [12971]	[Ответить]
[12974] 2009-04-02 18:01	>Тр 21 уже не пиковый, а целодневный Дададада,я тоже кстати это заметил :)
DenVol	Re: 3709 2457 [12975]	[Ответить]
[12975] 2009-04-02 18:08	> Кстати, одним глазком сегодня > смотрел на Путевой лист(?, возможно я неправильно его > называю) одного из Тр 21, так там не было пробелов, как > раньше. Это график. Пробела нет - значит не разрывник. Путевой лист это немножко другое.
Anton	Re: 3709 2457 [12971]	[Ответить]
[12976] 2009-04-02 19:53	> 2457 вчера вечером > ехал с передком просевшим в районе переднего левого колеса. Он сейчас наверно уже всё время ездит с перекосом. И ремонтировать его поянтное дело уже никто не будет...
Dimon	Re: 3709 2457 [12971]	[Ответить]
[12977] 2009-04-02 23:28	2457 уже недели 3 ездит с перекосом - н ничё ! =)
GPS_27	Тр24	[Ответить]
[12978] 2009-04-03 11:38	Вчера вечером увидел 4046 который ехал по Тр24 там где ещё колесо 4046 не ступало (на участке где есть только Тр35 и Тр36 на Пр. Правды) : http://www.picatom.com/x/4046sj20090402-1.html http://www.picatom.com/x/1112sj20090402b-1.html Всего тем путём проехало 2 троллейбуса Может на Пр. Свободы был ремонт дорог (надеюсь, не авария) и пришлось объезжать? 2455 на Тр35 http://www.picatom.com/x/2455sj20090402-1.html
Владимир М.	Re: Тр24 [12980]	[Ответить]
[12979] 2009-04-03 11:54	> Вчера вечером увидел 4046 который ехал по Тр24 там где ещё > колесо 4046 не ступало (на участке где есть только Тр35 и > Тр36 на Пр. Правды) Был период, при посторойке подземного пешеходного перехода на Правды/Ужвий/Свободы, когда трасса 24-го пролегала по Правды/Порика, так как сейчас ездит 35 м-т. Тогда 4046 там частенько катался.
Forester	Re: 3709 2457 [12976]	[Ответить]
[12980] 2009-04-03 12:03	> >Тр 21 уже не пиковый, а целодневный > Дададада,я тоже кстати это заметил :) На самом деле там 12-часовые смены.
DenVol	Re: Тр24 [12981]	[Ответить]
[12981] 2009-04-03 14:12	> > Вчера вечером увидел 4046 который ехал по Тр24 там где > ещё > колесо 4046 не ступало (на участке где есть только > Тр35 и > Тр36 на Пр. Правды) Был период, при посторойке > подземного пешеходного перехода на Правды/Ужвий/Свободы, > когда трасса 24-го пролегала по Правды/Порика, так как > сейчас ездит 35 м-т. Тогда 4046 там частенько катался. Уверен? Разве строительство перехода не раньше закончили? Я-то помню там зеленые Авианты, но то была еще "Зеленая Троица". И ДАК я на Порика видел, к сожалению, тогда я на него не успел, закрыл двери перед моим носом и уехал.
Ярик Зайцев	Re: Тр24 [12980]	[Ответить]
[12982] 2009-04-03 17:35	> Вчера вечером увидел 4046 который ехал по Тр24 там где ещё > колесо 4046 не ступало (на участке где есть только Тр35 и > Тр36 на Пр. Правды) : > http://www.picatom.com/x/4046sj20090402-1.html > http://www.picatom.com/x/1112sj20090402b-1.html Всего тем > путём проехало 2 троллейбуса Может на Пр. Свободы был > ремонт дорог (надеюсь, не авария) и пришлось объезжать? > 2455 на Тр35 http://www.picatom.com/x/2455sj20090402-1.html > Отвечу на ваш вопрос: 1. Тр24- 4046 вы увидили там по причине аварии или каких-либо неполадок на свободы.По указанию диспетчера машины развернули по просп.Правды. 2.2455 вчера ездил и сегодня ездит( надеюсь,что и продолжит ездить) в связи с ремонтом(если не списанием) машины 459.Водит 2455 водитель с 459
Mik_YUMZ_T_25	Re: Тр24 [12980]	[Ответить]
[12983] 2009-04-03 20:46	Сегодня какое-то действие происходило в Спорткомплексе КПИ. (хз какое). Так вот чего-то туда приехали 3 Сити из АП-3 (видимо под заказ). тАК ЧТО СЕГОДНЯ МОЖНО БІЛО УВИДЕТЬ И СФОТКАТЬ Сити на ул Верхнеключёвой. Кстати, помню когда біл на "балу отличников" у мэра, так там нас развозили на районы после бала на автобусах (МАЗах и ЛАЗах). И автобусы были из АП-3. Вот такое вот совпадение.
Ярик Зайцев	Re: Тр24 [12980]	[Ответить]
[12984] 2009-04-03 21:24	Участвовал на аналогичной ситуации: когда гулял выпускной школьный в конце июня 2008 года,то по традиции,все встречают рассвет на Днепре. Так вот,для проезда от ул Зоологической,где мы гуляли,до набережной мы заказали автобус в АП-3.Это был Вольво В10м №5330.Приехав на набережную,я увидел,что там стояло около 10-ти Вольво из АП-3,которые развозили выпускников с разных концов нашего города.
Леха	Re: Тр24 [12980]	[Ответить]
[12985] 2009-04-03 21:43	5330 уже не ездил в то время Скорее всего это был 5310
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[12986] 2009-04-03 21:59	Тю,сорри О_о Меня чёто глюкануло. Последнее упоминание о нем 25.11.08 Значит приехал... как и 5311 :(
Зиберт	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[12987] 2009-04-03 22:45	На троллейбусной конечной прикрепили табличку автобусного маршрута 19-к, который курсирует с 1.04 по 1.11.2009. Маршрут - ст.м Либідська - Совське кладовище. Время отправлений От метро - 7:20, 7:57, 8:34, 9:48, 11:00, 11:37, 12:14, 12:5Х, 13:28, 14:05, 15:19, 15:56, 16:33, 17:10, 17:47, 18:24, 19:01.
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[12988] 2009-04-03 23:27	Это наверное уже приготовились к поминальному периоду- такое часто бывает. Также должен запуститься на время помнок Тр 2К
Forester	Re: Мелкие новости - разное [12990]	[Ответить]
[12989] 2009-04-04 00:01	> Также должен запуститься на время помнок Тр 2К А это откуда и куда?
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [12990]	[Ответить]
[12990] 2009-04-04 00:05	Ст.м Лыбедская- Одесская площадь. Всегда во время поминок он ездит.Даже трафареты нормальные- не мазутом по бАмажке
Forester	Re: Мелкие новости - разное [12992]	[Ответить]
[12991] 2009-04-04 00:13	> Ст.м Лыбедская- Одесская площадь. > Всегда во время поминок он ездит.Даже трафареты нормальные- > не мазутом по бАмажке А в чём смысл такого маршрута? Т.е. как он связан с поминками?
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [12992]	[Ответить]
[12992] 2009-04-04 11:19	Я без понятия,в чём смысл.Но такая фишка ездит. Вспомнил вот ещё одну вещь: этот 2К работал также ,когда на НВЦ проводились масштабные выставки
Sturm	Re: Мелкие новости - разное [12993]	[Ответить]
[12993] 2009-04-04 11:53	> > Ст.м Лыбедская- Одесская площадь. > Всегда во время > поминок он ездит.Даже трафареты нормальные- > не мазутом по > бАмажке А в чём смысл такого маршрута? Т.е. как он связан с > поминками? А від Одеської площі А740 (?) на кладовище їздить
ОТТО777	Re: Мелкие новости - разное [12989]	[Ответить]
[12994] 2009-04-04 12:39	> На троллейбусной конечной прикрепили табличку автобусного > маршрута 19-к, который курсирует с 1.04 по 1.11.2009. > Маршрут - ст.м Либідська - Совське кладовище. Время > отправлений От метро - 7:20, 7:57, 8:34, 9:48, 11:00, > 11:37, 12:14, 12:5Х, 13:28, 14:05, 15:19, 15:56, 16:33, > 17:10, 17:47, 18:24, 19:01. Цікаво, при чому тут Тр19? Логічніше Тр42к...
Леха	Re: Мелкие новости - разное [12989]	[Ответить]
[12995] 2009-04-04 13:03	Внимательнее прочитай :) АВТОБУСНОГО маршрута
ОТТО777	Re: Мелкие новости - разное [12989]	[Ответить]
[12996] 2009-04-04 13:33	Ой...) Тільки прокинувся просто=)
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [12989]	[Ответить]
[12997] 2009-04-04 19:00	По информации от Алек$андра по Киеву со стороны Житомира в сторону Борщаговки движется на буксире Т501.
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [12999]	[Ответить]
[12998] 2009-04-04 19:10	> По информации от Алек$андра по Киеву со стороны Житомира в > сторону Борщаговки движется на буксире Т501. Возможно,что прикатят в Киев,в ТРЭД№3 на сертификацию,обкатают,оценят,и отправят в Белую Церьковь. Вспоминаем случаи с Кировоградской Тролзой №265 и Днипром з/н №001...
maxiWELL	Re: Мелкие новости - разное [12993]	[Ответить]
[12999] 2009-04-04 19:25	> > Ст.м Лыбедская- Одесская площадь. > > Всегда во время поминок он ездит.Даже трафареты > нормальные- > > не мазутом по бАмажке > А в чём смысл такого маршрута? Т.е. как он связан с > поминками? Есть ещё 258 маршрут. На Северное кладбище, около села Ровжи (кажись).
Леха	Re: Мелкие новости - разное [12993]	[Ответить]
[13000] 2009-04-04 22:10	у 1378 появились накалки Посредине потолка,как у 52527
Зиберт	Re: Мелкие новости - разное [13001]	[Ответить]
[13001] 2009-04-04 22:16	> > > Ст.м Лыбедская- Одесская площадь. > > Всегда во время > поминок он ездит.Даже трафареты > нормальные- > > не > мазутом по бАмажке > А в чём смысл такого маршрута? Т.е. > как он связан с > поминками? Есть ещё 258 маршрут. На > Северное кладбище, около села Ровжи (кажись). Зимой - 1 выпуск, летом не менее 2-х, а на поминки, вообще "целый автопарк" пригоняют.
ОТТО777	Re: Мелкие новости - разное [13002]	[Ответить]
[13002] 2009-04-04 22:39	> у 1378 появились накалки Посредине потолка,как у 52527 Жах...( Прямо в декоративній білій перфорованій панелі натулили? Чи на сірих похилих?
Леха	Re: Мелкие новости - разное [13002]	[Ответить]
[13003] 2009-04-04 22:50	>Прямо в декоративній білій перфорованій панелі натулили Саме так Хоча доволі гарно і охайно
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [13005]	[Ответить]
[13004] 2009-04-04 22:51	> > Хоча доволі гарно і охайно Хоть одно радует...
ОТТО777	Re: Мелкие новости - разное [13005]	[Ответить]
[13005] 2009-04-04 23:52	> >Прямо в декоративній білій перфорованій панелі натулили > Саме так Хоча доволі гарно і охайно Та капєц... Розігнати нафіг треба АП3,4! Коли це вже станеться?!
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [13005]	[Ответить]
[13006] 2009-04-05 00:22	> Розігнати нафіг треба АП3,4 Ну да таксопарк № 1 рулит...
Леха	Re: Мелкие новости - разное [13005]	[Ответить]
[13007] 2009-04-05 00:35	Как видим по СТТС ТД1 начало притягивать списаные троли на старую територию Теперь там уже и 179
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [13005]	[Ответить]
[13008] 2009-04-05 00:37	Хорошо устроились однако... такой трупарник себе сделали... Лучше б ходовые на лыбидской отстаивали а трупарку на Трутенко :)
ОТТО777	Re: Мелкие новости - разное [13008]	[Ответить]
[13009] 2009-04-05 00:59	> > Розігнати нафіг треба АП3,4 Ну да таксопарк № 1 рулит... З Нового року не рулить. Читай тему про звернення на зеленому форумі. Але якщо на те пішло, хай будуть рідко, але мітко, ніж роздовбані розвалюхи майже з тією самою регулярністю і частотою.
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [13008]	[Ответить]
[13010] 2009-04-05 01:02	Это был сарказм. Я лучше поеду в развалюхе, но поеду! чем буду кукарекать на выставке ожидая где же тот долбаный А56... и наблюдая кучу А144-5... ...которые вроде как покупались на город, а не таксомотор...
ОТТО777	Re: Мелкие новости - разное [13008]	[Ответить]
[13011] 2009-04-05 01:08	Поїдеш?) Сумніваюся, що на маршрутах АП3,4 далеко поїдеш. Про графіки АП3,4 можна сказати те саме що і про графіки АП1: після 20ї буси чекати безнадійно, інтервали 1-40хв.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [13008]	[Ответить]
[13012] 2009-04-05 01:09	>після 20ї буси чекати безнадійно, інтервали 1-40хв. Ну чому же? А3тр,А69 працюють нормально А от про інші після 20 можна забути :)
ОТТО777	Re: Мелкие новости - разное [13012]	[Ответить]
[13013] 2009-04-05 01:10	І ще тупізм... Типу АП3,4 на таксомотори не випустили свої А144...гоніво і наклеп. Оте все петрівківсько-троєщинське кодло вже не рахується? Всілякі там МТ по Тр23...
ОТТО777	Re: Мелкие новости - разное [13014]	[Ответить]
[13014] 2009-04-05 01:11	> >після 20ї буси чекати безнадійно, інтервали 1-40хв. Ну > чому же? А3тр,А69 працюють нормально А от про інші після 20 > можна забути :) А69? Нормально? Особливо у вихідні це видно добре...)
Леха	Re: Мелкие новости - разное [13014]	[Ответить]
[13015] 2009-04-05 01:13	Ну А144.5 АП-3 хай краще дійсно працюють на МТ155 - бо вони там окуповуються,не те що на А2 наприклад
ОТТО777	Re: Мелкие новости - разное [13014]	[Ответить]
[13016] 2009-04-05 01:15	Ага, тобто АП3 можна, а АП1 ні?))) На А28,11,52,12 А144 теж не окуповувались, а на 208 окуповуються.
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [13013]	[Ответить]
[13017] 2009-04-05 01:16	> Поїдеш?) Сумніваюся, що на маршрутах АП3,4 далеко поїдеш. > Про графіки АП3,4 можна сказати те саме що і про графіки > АП1: після 20ї буси чекати безнадійно, інтервали 1-40хв. А69 например я могу дождатся запросто. А23 да плоховато днем, но в целом лучше чем А38. А97 нормально ходит. А30 и 37 вобще как часы > І ще тупізм... Типу АП3,4 на таксомотори не випустили свої > А144...гоніво і наклеп. Оте все петрівківсько-троєщинське > кодло вже не рахується? Всілякі там МТ по Тр23... Да это во всех АП... просто сам факт что быдловоз дублятор от АП прекрасно ходит, а оригинал ужасно. У АП4 тоже так например, А23, но! А23 можно дождатся прождав минут 20, А56 же можно ждать и 40 минут и 50 минут...
ОТТО777	Re: Мелкие новости - разное [13014]	[Ответить]
[13018] 2009-04-05 01:16	А12*
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [13013]	[Ответить]
[13019] 2009-04-05 01:18	> А69? Нормально? Особливо у вихідні це видно добре...) Я сегодня на СТ тусовался, могу сказать что А69 ходил чуть реже чем трамвай(трамвай я беру в целом 1 и 3, а не по отдельности) Для выходного дня это неплохой показатель.
ОТТО777	Re: Мелкие новости - разное [13014]	[Ответить]
[13020] 2009-04-05 01:21	Ну так А38 взагалі зараз один з найгірших у АП1, його в приклад не можна ставити. А от взяти А91-інтервали 10 хв., погано тільки що піковий він. Протеставити А23 АП1 може А5: теж 20 хвилин чекаєш-він приїде; у А24 десь хвилин 10 інтервал.
ОТТО777	Re: Мелкие новости - разное [13014]	[Ответить]
[13021] 2009-04-05 01:23	А30-фігня, не ритмічно і рідко, Т12 в рази краще ходить (суджу з роботи у вихідні).
ОТТО777	Re: Мелкие новости - разное [13021]	[Ответить]
[13022] 2009-04-05 01:24	> > А69? Нормально? Особливо у вихідні це видно добре...) Я > сегодня на СТ тусовался, могу сказать что А69 ходил чуть > реже чем трамвай(трамвай я беру в целом 1 и 3, а не по > отдельности) Для выходного дня это неплохой показатель. Напевне в різних Києвах живемо. Часто чекаю А69 у вихідні по 20 хвилин.
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [13014]	[Ответить]
[13023] 2009-04-05 01:26	> А от взяти А91-інтервали 10 хв., погано тільки що піковий він. Дык если рассматривать пиковое время то тут вобще АП4 мегапарк. А23 и А97 битком набитые утром регулярно ганяют :) Вобще АП1 меня интересует только как А56, без А38 я могу прожить, благо оно дублируется... А вот А56 юзается часто для поездок в METRO...скорее бы его заменили хотябы троллейбусом ( о трамвае только мечтать...) !!! потому что днем ждеш, ждеш, ждеш и ничерта...
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [13014]	[Ответить]
[13024] 2009-04-05 01:28	> А30-фігня, не ритмічно і рідко, 20 минут интервал!!! И главное на АКМ указаны отправления и они даже исполняются (или мне так везет...) > Напевне в різних Києвах живемо. Часто чекаю А69 у вихідні по 20 хвилин. у трамваев интервал около 7-10 минут. у автобуса дето 15 было, у 1/3ТР получше было.
ОТТО777	Re: Мелкие новости - разное [13025]	[Ответить]
[13025] 2009-04-05 01:31	> > А от взяти А91-інтервали 10 хв., погано тільки що піковий > він. Дык если рассматривать пиковое время то тут вобще АП4 > мегапарк. А23 и А97 битком набитые утром регулярно ганяют > :) Вобще АП1 меня интересует только как А56, без А38 я могу > прожить, благо оно дублируется... А вот А56 юзается часто > для поездок в METRO...скорее бы его заменили хотябы > троллейбусом ( о трамвае только мечтать...) !!! потому что > днем ждеш, ждеш, ждеш и ничерта... Так там 2 випуски, велкам ту 208))) Так якщо вже брати пік, то і в А38 інтервал 15 хвилин, і в 56 десь 10-15, і в 24 десь 6-8. А взагалі побачимо. що до осені будеть твої АП3,4 виставляти на лінію дивлячись на те, як вони трощать РС.
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [13025]	[Ответить]
[13026] 2009-04-05 01:35	> твої АП3,4 Мое то АП4, АП3 мало интересует :) > велкам ту 208))) По (дваписят2)2 ? Спасибо :)
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [13025]	[Ответить]
[13027] 2009-04-05 01:39	А насчет убитого ПС. у Дарницкого ТРЕД самые убитые трамваи, при этом они умудряются давать больше всего выпусков. У ДШ же наоборот, самые хорошие трамваи (Д-616 это не читает) но при этом они меньше всего выпусков дают
ОТТО777	Re: Мелкие новости - разное [13025]	[Ответить]
[13028] 2009-04-05 01:40	Мдам... ну добре, хвали далі парк, в якому повбивали вже навіть МАЗи та 525270, тільки за це можна вигнати керівництво...
ОТТО777	Re: Мелкие новости - разное [13029]	[Ответить]
[13029] 2009-04-05 01:41	> А насчет убитого ПС. у Дарницкого ТРЕД самые убитые > трамваи, при этом они умудряются давать больше всего > выпусков. У ДШ же наоборот, самые хорошие трамваи (Д-616 > это не читает) но при этом они меньше всего выпусков дают Самі нормальні вагони в ПД-вони не розвалюються на Дмитріївській.
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [13029]	[Ответить]
[13030] 2009-04-05 01:44	> Самі нормальні вагони в ПД Хочеш холивар? Я ведь за ДШ пасть порву, моргало выколю!!!!!
ОТТО777	Re: Мелкие новости - разное [13029]	[Ответить]
[13031] 2009-04-05 01:48	Давай завтра, коли буде ДенВол, і Д-616=)
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [13029]	[Ответить]
[13032] 2009-04-05 01:52	эээ вас много, а я один:)
Д-616	Re: Мелкие новости - разное [13029]	[Ответить]
[13033] 2009-04-05 02:09	>У ДШ же наоборот, самые хорошие трамваи (Д-616 это не читает) Уже читаю. >Самі нормальні вагони в ПД Несмотря на наличие проблем с некотрыми вагонами (а где их нет?) для начала отмечу что КВРы выполнены на порядок качественнее чем те что ДШ. Почему-то никаких проблем у вагонов ПД на печально известной стрелке у Киевской Руси никогда не возникало. Ни у Т14, ни у Т15. Конечно, можно возразить что из-за интенсивности раздолбали стрелку. Значит - такое качество вагонов ДШ. Ну и у вагонов ПД колёса не отваливаются.
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [13029]	[Ответить]
[13034] 2009-04-05 02:19	> Почему-то никаких проблем у вагонов ПД на печально известной стрелке у Киевской Руси никогда не возникало. Сход происходил там где Т14 уже не ездит. Т15 закрыт. Так что сойти может только вагон ДШ. А когда у ПД будет около 35-40 выпусков на Т15 утром... тогда мы посмотрим кто там сходить будет :) > Ну и у вагонов ПД колёса не отваливаются. Зато некоторые экземпляры имеют свойство сходить в любых точках города :)
Д-616	Re: Мелкие новости - разное [13029]	[Ответить]
[13035] 2009-04-05 02:25	>Зато некоторые экземпляры имеют свойство >сходить в любых точках города Если ты про `(номер засекресчен)` то на нём надо уметь ездить. Вагон с капризами.
Д-616	Re: Мелкие новости - разное [13029]	[Ответить]
[13036] 2009-04-05 02:26	И один вагон это не показатель депо.
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [13038]	[Ответить]
[13037] 2009-04-05 02:43	> И один вагон это не показатель депо. Вот!Это главное в ДШ тоже можно найти парочку корчей:)
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [13038]	[Ответить]
[13038] 2009-04-05 08:43	Да хватит уже, развели фруд! Просьба модераторов удалить сообщения, касающеие разборок, чье болото лучше.
Владимир М.	Re: Мелкие новости - разное [13007]	[Ответить]
[13039] 2009-04-05 10:00	> > > > Розігнати нафіг треба АП3,4! Коли це вже станеться?! А мне не нравиться АП5, там автобусы график не выполняют, сити ездят без капота, с потолка сити вода льеться, как из душа, сидушки обломаны... руководство на жалобы и обращения вообще не обращает внимание.... Так может давайте кроме АП3,4 закроем еще и АП5 по вашей логике, да и вообще закроем ОТ, чтоб проблемм никаких небыло, кому что нравиться или не нравиться.
Владимир М.	Re: Мелкие новости - разное [13041]	[Ответить]
[13040] 2009-04-05 10:15	> > > > Розігнати нафіг треба АП3,4! Коли це вже станеться?! P.S. заменяю слова "закроем" на "разгоним" Так может давайте кроме АП3,4 разгоним еще и АП5 по вашей логике, да и вообще разгоним ОТ, чтоб проблемм никаких небыло, кому что нравиться или не нравиться.
ОТТО777	Re: Мелкие новости - разное [13041]	[Ответить]
[13041] 2009-04-05 10:17	> > > > > Розігнати нафіг треба АП3,4! Коли це вже > станеться?! А мне не нравиться АП5, там автобусы график не > выполняют, сити ездят без капота, с потолка сити вода > льеться, как из душа, сидушки обломаны... руководство на > жалобы и обращения вообще не обращает внимание.... Так > может давайте кроме АП3,4 закроем еще и АП5 по вашей > логике, да и вообще закроем ОТ, чтоб проблемм никаких > небыло, кому что нравиться или не нравиться. Розігнати мається на увазі радикально реформувати. Про АП5 не знаю...непоганий парк, якщо не враховувати А32 звісно, хоча і на той мені часто щастить.
Владимир М.	Re: Мелкие новости - разное [13043]	[Ответить]
[13042] 2009-04-05 10:30	> > > > > > Розігнати > мається на увазі радикально реформувати. Про АП5 не > знаю...непоганий парк, якщо не враховувати А32 звісно, хоча > і на той мені часто щастить. реформировать сначало нужно мозги КГГА, потом КПТ, а уж потом добираться до структурных подразделений.
ОТТО777	Re: Мелкие новости - разное [13043]	[Ответить]
[13043] 2009-04-05 10:38	Я згоден, але поясніть чому ТД3 скажімо може, а ТД1 не може? Справа все ж структурних підрозділах, імхо. Хоча я повністю згоден, що зверху теж потрібна реформа.
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [13045]	[Ответить]
[13044] 2009-04-05 10:53	> Я згоден, але поясніть чому ТД3 скажімо може, а ТД1 не > може? Справа все ж структурних підрозділах, імхо. Хоча я > повністю згоден, що зверху теж потрібна реформа. начальники депо мало что решают... значит машинам ТД-3 позволяют держатся в норме нагрузки и профиль маршрутов.... Вот почему Е-301 в ТД-2 разбитые!?- Да чего только стоит проехать Подольский спуск!!!!Там я удивляюсь,как у троллейбусов вооще,колёса не поотлетали.А мы тут за "покраску" спорим.... А вот взять то же ТД-4: какие колосальные нагрузки терпят Е-301,которые ломает озверевшая толпа на Ленинградке и на Петровке- это раз;два- это "потеря напряжения" в сети по утрам и вечерам на Троещине.Там машины терпят уникальные перепады.Да,ЮМЗ-шке усёравно- та РКСУ всё стерпит....А вот нежная ЛАЗовская СУ не должна терпеть такого.А оно всё терпит и терпит- ну и не без последствий терпит,как видим! За ТД-1 я молчу- там явно,руки не с того места у всех повыростали.... Так что,прежде чем просто обвинять руководство и персонал какого либо депо за простой и неисправность машин,нужно просто проанализировать ситуацию и разобраться в ней....
Владимир М.	Re: Мелкие новости - разное [13045]	[Ответить]
[13045] 2009-04-05 10:54	> Я згоден, але поясніть чому ТД3 скажімо може, а ТД1 не > може? у этих предприятий разное финансовое положение, а распределением финансов занимаеться КПТ
ОТТО777	Re: Мелкие новости - разное [13045]	[Ответить]
[13046] 2009-04-05 11:01	Ага, звісно, на Ленінградці рвуть Е301, а на Петрвці по Тр27 не рвуть? Ну що за ідіотизм... Профіль? А як же БШ? Антонова? Повітрофлотський? Теліги? ЮМЗу все одно? Чому тоді в КТРЕД вони масово простоюють? В ТД3 на приклад вони витримують ще більші навантаження. адже ними вивозять пасажиропотоки гармоней. Що за дурниці по розподіленню коштів? Просто крадуть всюди по різному!
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [13045]	[Ответить]
[13047] 2009-04-05 11:03	Просто детский садик! Я в шоке!=) Ну ,"истинным транспортным фанатам" этого не понять.
ОТТО777	Re: Мелкие новости - разное [13045]	[Ответить]
[13048] 2009-04-05 11:09	Ну так можна сказати, коли немає чого сказати просто=) Істині транспортні фанати? Скажіть пане, а що ви КОНКРЕТНО зробили хорошого для ГТ в Києві?
Владимир М.	Re: Мелкие новости - разное [13048]	[Ответить]
[13049] 2009-04-05 11:14	> Що за дурниці по розподіленню > коштів? Просто крадуть всюди по різному! Пусть для вас это будет дурныцями... продолжайте дальше гадить АП3,4.... ТД1,4 и не замечать проблеммы в других подразделениях.
ОТТО777	Re: Мелкие новости - разное [13048]	[Ответить]
[13050] 2009-04-05 11:30	Ну чому не помічати? Я називаю проблеми не лише вище перечислених АП і ТД. Просто все ж потрібно більше звертати увагу на те, що знаходиться в гіршому стані. Ще раз підкреслю, а з вами згоден, реформувати потрібно не тільки підрозділи, а і транспорт(КПТ, Метрополітен, приватників) як інфраструктуру в цілому, адже навіть те, що на сьогодні є кращим за інше, далеко не є ідеалом в галузі обслуговування техніки, пасажирів; раціональності використання ресурсів.
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [13048]	[Ответить]
[13051] 2009-04-05 11:34	А якщо розібратися,то добре,що їздимо хоч так! Добре,що не знищили ЄТ до мінімуму. Звичайно,що потрібно намагатися досягати кращого- це безумовно.
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [13048]	[Ответить]
[13052] 2009-04-05 17:12	кто знает ездит ли что будь по ст2
HAnS	Re: Мелкие новости - разное [13054]	[Ответить]
[13053] 2009-04-05 17:27	> кто знает ездит ли что будь по ст2 Нічо не їздить, накату нема, бабки-торговки на переході навпроти зупники А21 на кінцевій уже сидять на коліях.
Андрей(BLEK)	Re: Мелкие новости - разное [13047]	[Ответить]
[13054] 2009-04-05 21:54	> > Я згоден, але поясніть чому ТД3 скажімо може, а ТД1 не > > може? > у этих предприятий разное финансовое положение, а > распределением финансов занимаеться КПТ Согласен от себя скажу что и люди работающие в депо и парках тоже разные.А результат мы видим где что и как.Вот показатель АП-7.Вспомните год или два года назад.Какие у них ходили Сити-лазы?..Жуткие просто....Некоторые Мазы 105 тоже были не в лучшем состании..И как сейчас стало..Тот же 1734 который был в ужасном состоянии сейчас выглядит лучше.Новые Мазы 103 все красавци.И даже А45 стал лучше ездить!Тоесть что то же поменялось в АП-7 ведь результат на лицо.
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [13054]	[Ответить]
[13055] 2009-04-05 22:41	> кто знает ездит ли что будь по ст2 Та там и линия наверное обесточена уже. Крышка системе,одгим словом(((
Forester	Re: Мелкие новости - разное [13057]	[Ответить]
[13056] 2009-04-05 23:49	> > кто знает ездит ли что будь по ст2 > Та там и линия наверное обесточена уже. > Крышка системе,одгим словом((( Ну так, при ком и с какой целью строилась?
Forester	Re: Мелкие новости - разное [13045]	[Ответить]
[13057] 2009-04-06 00:05	> Я згоден, але поясніть чому ТД3 скажімо може, а ТД1 не > може? А где проще поддерживать порядок: в маленькой каптёрке или в четырёхкомнатной хате? Надеюсь, алегория вместе с гиперболой ясны.
Д-616	Re: Мелкие новости - разное [13057]	[Ответить]
[13058] 2009-04-06 00:11	> > кто знает ездит ли что будь по ст2 Та там и линия > наверное обесточена уже. Крышка системе,одгим словом((( Судя по внешним признакам - не обесточена. Питание обеспечивают ТП-77, 79, 80 (ТП-78 то ли планировалась, то ли мёртвая но фидеры от неё или не подведены, или не подключены, её секции питаются от соседних - 7803 и 7802 закорочены с 7701, 7801 от 7903). Все посты секционирования, обеспечивающие питание, включены. Секция 7702 питается от 7703. Теоретически, конечно, все эти ТП могут быть отключены централизовано, без отключения постов секционирования...
ОТТО777	Re: Мелкие новости - разное [13059]	[Ответить]
[13059] 2009-04-06 00:42	> > Я згоден, але поясніть чому ТД3 скажімо може, а ТД1 не > > може? А где проще поддерживать порядок: в маленькой > каптёрке или в четырёхкомнатной хате? Надеюсь, алегория > вместе с гиперболой ясны. Це ТД3 каптьорка?))) ІМХО, навпаки. Машин порівну (131 в ТД3 проти 134 в ТД1), але я дуже сумніваюся, що в ТД1 всі машини щодня виповзають на лінію...
Forester	Re: Мелкие новости - разное [13061]	[Ответить]
[13060] 2009-04-06 12:33	> Це ТД3 каптьорка?))) ІМХО, навпаки. Машин порівну (131 в > ТД3 проти 134 в ТД1), але я дуже сумніваюся, що в ТД1 всі > машини щодня виповзають на лінію... 1-е депо - это вобще "отдельная тема". Сравните масштабы ТРЭД№3 с Октябрьским и Куренёвским депо.
ОТТО777	Re: Мелкие новости - разное [13061]	[Ответить]
[13061] 2009-04-06 17:41	Ну й що? Порівнюю. В ТД4 наявні 145 машин, 28 з яких не дієздатні, отже маємо 117, в ТД1 робочих машин 115, а в ТД3 робочих машин 124. Єдине депо, яке преважає ТД3 за кількістю робочих машин-це ТД2, тут робочих машин 159. Отже по кількістю робочих машин ТД3 на другому місці, і не треба тут штучно занижувати реальні можливості та потенціал! Тим більше ви в цьому депо працюєте.
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [13061]	[Ответить]
[13062] 2009-04-06 22:49	Эти споры месного значения,которые происходят тут уже 5-й день, к улучшению выпусков и самоподчинке машин и даоьнейшему выходу их на линию АЖ НИКАК НЕ ПРИВЕДУТ....
Anton	Re: Мелкие новости - разное [13061]	[Ответить]
[13063] 2009-04-07 01:05	Тр47 в понедельник так и не открыли. Жаль...
Anton	Re: Мелкие новости - разное [13054]	[Ответить]
[13064] 2009-04-07 01:08	> кто знает ездит ли что будь по ст2 Вероятно, нет. Но линия пока цела, может, хоть на два дня в Пасху его запустят?
Forester	Re: Мелкие новости - разное [13063]	[Ответить]
[13065] 2009-04-07 01:08	> Ну й що? Порівнюю. В ТД4 наявні 145 машин, 28 з яких не > дієздатні, отже маємо 117, в ТД1 робочих машин 115, а в ТД3 > робочих машин 124. Єдине депо, яке преважає ТД3 за > кількістю робочих машин-це ТД2, тут робочих машин 159. Отже > по кількістю робочих машин ТД3 на другому місці, і не треба > тут штучно занижувати реальні можливості та потенціал! Тим > більше ви в цьому депо працюєте. Не те цифры вы сравниваете.
GPS_27	Re: Мелкие новости - разное [13063]	[Ответить]
[13066] 2009-04-07 12:15	2016 покрасили в деповскую окраску. А 4046 так и ездит уже несколько недель без колпаков.
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [13063]	[Ответить]
[13067] 2009-04-07 13:36	2016 в деповской окраске ездит минимум с августа 2008 года...
GPS_27	Re: Мелкие новости - разное [13063]	[Ответить]
[13068] 2009-04-07 14:59	Может немного не так выразился, тогда правильнее будет сказать что у 2016 обновили деповскую окраску, так как его на днях покрасили.
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [13063]	[Ответить]
[13069] 2009-04-07 15:44	На МТ463 замечен СитиЛАЗ, один из двух рекламных что раньше работали на МТ161!
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [13063]	[Ответить]
[13070] 2009-04-07 15:50	А какой это автопарк таким занимается?
HAnS	Re: Мелкие новости - разное [13063]	[Ответить]
[13071] 2009-04-07 17:13	На Маяковського на зупинках написали Тр47. Але не замість Тр46к, а замість Тр30. Висновки робіть самі...
Дмитрий		[Ответить]
[13072] 2009-04-07 17:20	Сегодня днем на 45 автобусе ездило всего 3 выпуска - все МАЗ-103. Нет денег на ДТ и запчасти.
Леха	Re:	[Ответить]
[13073] 2009-04-07 17:41	>а замість Тр30 O_O
кен	Re: Мелкие новости - разное [13073]	[Ответить]
[13074] 2009-04-07 17:42	> На Маяковського на зупинках написали Тр47. Але не замість > Тр46к, а замість Тр30. Висновки робіть самі... Га-га-га...
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [13073]	[Ответить]
[13075] 2009-04-07 17:52	Вот это прикол! Я догадываюсь, зачем они это сделали - Тр 30 застряет в пробке на Московском Мосту. Тогда уже сейчас следует трезвонить в КПТ и говорить о необходимости снятия Тр 46-к и их выпуски перебросить на Тр 31. А то Тр 47 и Тр 46-к дублируют друг друга на 95%! Там же на Перова они воздух возить будут. + сильнейшая нагрузка на Святошинско-Броварскую линию. На ККЛ тогда можно будет еще на 1 минуту увеличивать интервал...
DAN	Re: Мелкие новости - разное [13073]	[Ответить]
[13076] 2009-04-07 17:57	А на конечной возле ст. м. Дарница маршруты у 46к и 47 полностью совпадают - ст. м. Дарница - ул. Милославская. Выводы: Тр47 - маршрут призрак дублирующий 46к? Идиотизм какой -то.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [13073]	[Ответить]
[13077] 2009-04-07 18:34	В АП-3 базируються кроме своих ещё и чужие автобусы(частники)гдето около десятка 1334 наконецто выкатили в свет. Состояние нормальное,но если бы не то,что нету половины двигателя :( рядом с ним 1331(1321) .У кого хорошая оптика - можно без проблем достать из-за забора 5311 и 5330 НЯП не поломаные. Просто стоят как "горячий резерв"
Леха	Re: Мелкие новости - разное [13073]	[Ответить]
[13078] 2009-04-07 18:35	Также был замечен второй А141 :) Вот такого цвета http://tram.mashke.org/kievtram/pictures/showphoto.php?g=bus/ap1/laz141/1&f=%2Fkievtram%2Fpictures%2Fbus%2Fap1%2Flaz141%2Flaz141-2140-xx-200...
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [13073]	[Ответить]
[13079] 2009-04-07 18:48	> На Маяковського на зупинках написали Тр47. Але не замість > Тр46к, а замість Тр30. Висновки робіть самі... Это обыкновеннейшая тупость маляров,которые занимаються остановочными вывесками... таких глюков по городу куча.Вон если тр35 написан там,где он не ездит в 5-ти местах(!). Также,ко мне подкрадываются домыслы,что тр 47 могут не открыть вообще.
Caxa	Re: Мелкие новости - разное [13073]	[Ответить]
[13080] 2009-04-07 21:20	>таких глюков по городу куча. Да, глюков на знаках по остановкам хватает. Из того что знаю: На остановке 42Тр "ул. Максима Кривоноса" написано "вул. ПЕТРА Кривоноса"; На остнановке 52А "ул. Марии Боровиченко" написано "вул. Боровиченка" (как известно в українській мові фамилии на -енко мужские - склоняются, а женские - не склоняются) Также полно такого, что было когда-то но сейчас его нет, а на остановках значится, например А1тр на остановках м. Политех, Шолуденко, ЗАГС
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [13073]	[Ответить]
[13081] 2009-04-07 22:56	Та господи.на отрадном 1 и 3 нанесены и ниче))) > А на конечной возле ст. м. Дарница маршруты у 46к и 47 полностью совпадают - ст. м. Дарница - ул. Милославская Тр30 и Тр31 тоже Зенит - Милославска :) только трассы отличаются
Caxa	Re: Мелкие новости - разное [13073]	[Ответить]
[13082] 2009-04-07 23:43	>Та господи.на отрадном 1 и 3 нанесены и ниче))) А что тут такого особенного?
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [13073]	[Ответить]
[13083] 2009-04-07 23:59	На Отрадном проспекте всмысле. Там 1 и 3 не ездят
Sturm	Re: Мелкие новости - разное [13085]	[Ответить]
[13084] 2009-04-08 00:06	> На Отрадном проспекте всмысле. Там 1 и 3 не ездят На зупинці "вул.Героїв Севастополя" коли пускали А3Тр то замінили таблички, на яких А3Тр вказаний, а А69 - ні :)
Forester	Re: Мелкие новости - разное [13071]	[Ответить]
[13085] 2009-04-08 01:18	> На МТ463 замечен СитиЛАЗ, один из двух рекламных что раньше > работали на МТ161! Таки да, был там такой, проежал мимо во втречном направлении... Дожились, ёпрст...
Anton	Re: Мелкие новости - разное [13071]	[Ответить]
[13086] 2009-04-08 10:39	В ТД2 покрасили 2435: http://stts.mosfont.ru/photo/165450/ — наверняка это будет его последняя покраска Также, вновь на линии 2454: http://stts.mosfont.ru/photo/165451/ Для прохождения СР из ТД3 пригнан 535; 4226 находится на этапе покраски.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [13087]	[Ответить]
[13087] 2009-04-08 10:45	> > На МТ463 замечен СитиЛАЗ, один из двух рекламных что > раньше > работали на МТ161! Таки да, был там такой, проежал > мимо во втречном направлении... Дожились, ёпрст... Кстати, номера ему поменяли. Были жёлтые 042**КА , стали белые.
Андрей(BLEK)	Re: Мелкие новости - разное [13081]	[Ответить]
[13088] 2009-04-08 10:51	Тр46к ходит.Кто то пару дней назад писал что якобы нет ни 46к и нет 47го.Только я офигел на 46к было минимум 3 юмзт2.Это уже вобще офигели до такой степени.Интересно было наблюдать как на Дарнице бедный юмзт2 не мог двери нормально закрыть не говоря уже о том что на остановке еще и осталось дофига пасажиров.Где все Авианты и Лазы?Ну ппц просто...Еще один юмз был на 46м ноь опять таки их могло быть и больше это просто попался случайно.А вот ТД-2 респект.Как всегда видел те же знакомые морды.2501.477.486.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [13090]	[Ответить]
[13089] 2009-04-08 10:55	> Только я офигел на 46к было минимум 3 > юмзт2.Это уже вобще офигели до такой степени.Интересно было > наблюдать как на Дарнице бедный юмзт2 не мог двери > нормально закрыть не говоря уже о том что на остановке еще > и осталось дофига пасажиров.Где все Авианты и Лазы? На 37-м. Там пассажиропоток ещё больше, поэтому часть ПС поменялась маршрутами.
Kurt	Re: Мелкие новости - разное [13090]	[Ответить]
[13090] 2009-04-08 12:52	> Тр46к ходит.Кто то пару дней назад писал что якобы нет ни > 46к и нет 47го.Только я офигел на 46к было минимум 3 > юмзт2.Это уже вобще офигели до такой степени.Интересно было Какая разница между маршрутами Тр46к и Тр47?
Anton	Re: Мелкие новости - разное [13090]	[Ответить]
[13091] 2009-04-08 13:18	Тр46к идёт по Маяковского до конца, как Тр30, а Тр47 возле "Биллы" сворачивает на улицу Марины Цветаевой, и далее идёт как Тр31.
Rainbow	Re: Мелкие новости - разное [13090]	[Ответить]
[13092] 2009-04-08 13:50	І як завжди цифірю чим побільшу. Скоро так до сотні дійдемо. Коли 1 + 42 зєднають, то теж новий номер придумають. 48, 59 чи 77 не суть важно. Імітація масовки так сказать, мать їх.
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [13090]	[Ответить]
[13093] 2009-04-08 13:56	так ведь 47 потому что свободных номеров нету ;) 10,15,20,28,33,34 "временно" закрыты. А 45 зарезервировали для Лен Площадь - Дворец Спорта. А делать всякие д и к варианты - только людей путать:) хотя тр4 можно превратить в 12к и освободить номер :)
Rainbow	Re: Мелкие новости - разное [13095]	[Ответить]
[13094] 2009-04-08 14:04	> так ведь 47 потому что свободных номеров нету ;) угу, 13, 15, 20, 28, 33
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [13095]	[Ответить]
[13095] 2009-04-08 14:41	Ну 13 да но остальные (15, 20, 28, 33) числятся как временно закрытые. Конечно временно = постоянно но тем не менее...
Desmana	Re: Мелкие новости - разное [13095]	[Ответить]
[13096] 2009-04-08 16:11	Хотя - делов куча, протянуть провода по Сакс. до Победы (и назад по Жилянской), и пустить 15 до Воздух. моста.
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [13095]	[Ответить]
[13097] 2009-04-08 17:04	Вариант неплох конечно.. Но никто не будет этим заниматся...
VIVAS	Re: Мелкие новости - разное [13095]	[Ответить]
[13098] 2009-04-08 20:36	А скоро уже планируется замена 55 автобуса на 45 троллейбус? А то сейчас этот автобус стал очень ненадёжным, и конечная его очень неудобная :( надеюсь, что тролль таки будет до Дворца Спорта!
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [13095]	[Ответить]
[13099] 2009-04-08 20:40	там вроде и то и то будет. Потому как тендер был только на строительство по Старонаводницкой, а по Кловскому спуску нет.
VIVAS	Re: Мелкие новости - разное [13095]	[Ответить]
[13100] 2009-04-08 21:00	:) хм... интересно, а как тогда пойдёт троллейбус по Кутузова, ведь провода сейчас надо подвешивать уже от Арсенальной до ДС, а также в одном направлении по Суворова? В принципе, там легко организовать конечную вокруг квартала, как когда-то разворачивался 15 троллейбус до своего закрытия, уничтожив наконец-то эту конечную 553 (или какой-то там) маршрутки. Либо, ещё лучше - подвесить провода по Новому проезду и разворачивать троллебйус на пл. Толстого :)
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [13095]	[Ответить]
[13101] 2009-04-08 21:41	Я так думаю будет так
Skodnik	Re: Мелкие новости - разное [13095]	[Ответить]
[13102] 2009-04-08 22:24	А тем временем 407 стоит поломанный на шулявском мосту...
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [13095]	[Ответить]
[13103] 2009-04-08 22:30	И из-за него пробка вечером была (в 20-00) аж от Кар.дач почти что
VIVAS	Re: Мелкие новости - разное [13103]	[Ответить]
[13104] 2009-04-08 22:56	> Я так думаю будет так Хм :) этот маршрут конечно покороче, но что тогда будет ходить по Кловскому спуску вообще? Да и ещё одна существенная вещь - с бульвара Леси Украинки на Кутузова ведь нет левого поворота - что, будут гнать троллейбус через Щорса? :) (разворачиваться, как машины, посреди площади явно никто не позволит)
Skodnik	Re: Мелкие новости - разное [13095]	[Ответить]
[13105] 2009-04-08 22:57	Точно. Ну чуть позже - от ТЦ "Материк" где-то. Хорошо, что я ехал навстречу, а не стоял в той пробке.
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [13095]	[Ответить]
[13106] 2009-04-09 10:20	Шкоде 14 Тр № 273 обновили деповскую окраску, а ЮМЗ Т1 №2435 ездит уже сине-белым, без рекламы. СР: 483. (Они их там что, по-порядку делают? ;-) сначала 481, затем 482, теперь 483....
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [13095]	[Ответить]
[13107] 2009-04-09 10:59	Та не могли 483 СР сделать!!!! Как,за 1 день????
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [13095]	[Ответить]
[13108] 2009-04-09 11:00	И: с чего вы взяли,что СР? Если обновили покраску К ЛЕТНЕМУ СЕЗОНУ.,то это не значит,что СР.
GPS_27	Re: Мелкие новости - разное [13095]	[Ответить]
[13109] 2009-04-09 11:04	Наверное, просто обновили покраску, весной это принято делать. Ведь если бы делали СР, то визуально это отобразилось бы тем что мы бы не видели этого троллейбуса на маршрутах несколько недель, а если глянуть статистику, 483 регулярно ездил за последние 2 недели.
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [13095]	[Ответить]
[13110] 2009-04-09 11:10	Вот кто-кто на СР капитально застрял - так єто 479. Её ещё после Нового года как поставили на ремонт- до сих пор ковіряют.Что там- без понятия.Водителя тоже спросить за неё не могу- в отпуске
nic	Re: Мелкие новости - разное [13095]	[Ответить]
[13111] 2009-04-09 11:25	На каких маршрутах работают троллейбусы ЮМЗ-Т1? Сколько их осталось в депо №2, бортовые номера.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [13113]	[Ответить]
[13112] 2009-04-09 11:37	> На каких маршрутах работают троллейбусы ЮМЗ-Т1? Сколько их > осталось в депо №2, бортовые номера. СТТС в помощь :) маршруты: Тр7,23,26,35
GPS_27	Re: Мелкие новости - разное [13095]	[Ответить]
[13113] 2009-04-09 11:39	Маршруты 35, 7, 23, 26... Номера 2435, 2438, 2439, 2441, 2453, 2454, 2457...
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [13095]	[Ответить]
[13114] 2009-04-09 11:52	Если точно,то 2435- 7 2438- 35 2439- 39 2441- 23 2451- 41 2453- 26/36 2454- 35/39 2455- 39/41 2457- 35
Mik_YUMZ_T_25	Re: Мелкие новости - разное [13095]	[Ответить]
[13115] 2009-04-09 16:06	Кстати, сегодня видел на Тр8 водилу, ЯТП, китайца. Дожились........
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [13095]	[Ответить]
[13116] 2009-04-09 16:38	Похоже снова заработал сервис-центр стекла в АП6. Сегодня около 15:20 туда по Телиги ехал 1382, а наш 1678 уже наконец-то обзавелся стеклом вместо универсального залаточного материала.
maxiWELL	Re: Мелкие новости - разное [13100]	[Ответить]
[13117] 2009-04-09 17:17	> А скоро уже планируется замена 55 автобуса на 45 > троллейбус? А то сейчас этот автобус стал очень ненадёжным, > и конечная его очень неудобная :( надеюсь, что тролль таки > будет до Дворца Спорта! Думаю, что скорее откроют №47...
kostyan	Re: Мелкие новости - разное [13112]	[Ответить]
[13118] 2009-04-09 17:31	> Вот кто-кто на СР капитально застрял - так єто 479. Её ещё > после Нового года как поставили на ремонт- до сих пор > ковіряют.Что там- без понятия.Водителя тоже спросить за неё > не могу- в отпуске Сегодня вышел на Тр7
Вячеслав Рассыпаев	Re: Мелкие новости - разное [13112]	[Ответить]
[13119] 2009-04-09 18:39	Поступила информация о долгожданном запуске 2645. Якобы он уже в депо стоит с маршрутными табличками! Сам не видел, но и нет оснований не верить сообщившему.
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [13112]	[Ответить]
[13120] 2009-04-10 09:39	СР: 479 На Тр 26 сегодня ездит ЭлектроЛАЗ Е301 № 2645, простоявший в депо около года....
GPS_27	Re: Мелкие новости - разное [13122]	[Ответить]
[13121] 2009-04-10 11:32	> СР: 479 На Тр 26 сегодня ездит ЭлектроЛАЗ Е301 № 2645, > простоявший в депо около года.... Очень даже хорошо. Неужели депо №2 решило одуматься и вернуть к себе былое уважение? 2454, 2645 таки починили! Немного напоминает как в 2000-2001-м где-то году депо №2 подняло 4402, 4405, 4404(?), а они до этого много лет стояли в депо . Будем надеяться что ещё увидим на маршрутах 459, 493, 2015. А куда пропал 491? Его уже больше месяца не видно. И ничего не слышно больше про 450.
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [13122]	[Ответить]
[13122] 2009-04-10 11:45	А также 294, 2017, 2018, 471, 476...
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [13122]	[Ответить]
[13123] 2009-04-10 12:50	491 на СР в депо. Бригада водителей с него работает на 2507.
GPS_27	Re: Мелкие новости - разное [13122]	[Ответить]
[13124] 2009-04-10 13:13	Ясно, спасибо. Всё время забывал написать. В прошлую пятницу 4805 выезжал из депо, а позже я увидел что он стоит с опущеными штангами и водитель разговаривает с гаишниками http://www.picatom.com/x/4805sj20090403-1.html Через пару минут водитель поставил штанги и поехал. Интересно, в честь чего это они решили троллейбус тормознуть.
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [13122]	[Ответить]
[13125] 2009-04-10 13:20	Врядли они тормазнули именно троллейбус.Просто возможно,что какой-то тазик подрезал троллейбус или нарушил ПДД. Такие случаи бывают
Sturm	Re: Мелкие новости - разное [13122]	[Ответить]
[13126] 2009-04-10 16:25	В салонi 4236 (Тр44) висить агiтка з таким змiстом: "Не дадим уничтожить общественный электротранспорт!!! Не допустим повторения азербайджанского, армянского и грузинского "опыта", где был ПОЛНОСТЬЮ И НАВСЕГДА ЗАКРЫТ ТРАМВАЙ И ТРОЛЛЕЙБУС!!! Киевский городской электротранспорт подошел к "точке невозвращения" и может навсегда исчезнуть с улиц города!" Пiдпису немає
Дмитрий		[Ответить]
[13127] 2009-04-10 18:36	Такая же агитка висит в 1111, 4624 и еще нескольких машинах. Подпись там тоже была.
Зиберт	Re: Мелкие новости - разное [13126]	[Ответить]
[13128] 2009-04-10 18:37	> Ясно, спасибо. Всё время забывал написать. В прошлую > пятницу 4805 выезжал из депо, а позже я увидел что он стоит > с опущеными штангами и водитель разговаривает с гаишниками > http://www.picatom.com/x/4805sj20090403-1.html Через пару > минут водитель поставил штанги и поехал. Интересно, в честь > чего это они решили троллейбус тормознуть. Подтверждение этой истории я слышал из уст моего друга. Он как раз видел сам момент остановки именно троллейбуса. Рядом с ним по потоку ехала иномарка, к-я сначала подумала, что сигнал Гаишника обращен к ней, но блюститель порядка на дорогах предпочел именно ЮМЗика.
Manovich	Re: Мелкие новости - разное	[Ответить]
[13129] 2009-04-10 23:24	1636 (ЛАЗ-52523) подвергся перекраске,хоть и не очень аккуратно это сделали,но все же выглядит посвежеё.Как обычно в последнеё время на А-21. Также вроде перекрасили 1624 (ЛАЗ-52523),недавно заявлялся на А-98.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [13123]	[Ответить]
[13130] 2009-04-11 00:38	> > СР: 479 На Тр 26 сегодня ездит ЭлектроЛАЗ Е301 № 2645, > > простоявший в депо около года.... Очень даже хорошо. > Неужели депо №2 решило одуматься и вернуть к себе былое > уважение? Детский сад... Сначала выдумали "падение", теперь выдумывают "одумалось".
Anton	Re: Мелкие новости - разное [13124]	[Ответить]
[13131] 2009-04-11 00:46	> А также 294, 2017, 2018, 471, 476... 471 работает, 2018 и 476 трупы, 2017 надеюсь ещё поедет, остальные не знаю.
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [13123]	[Ответить]
[13132] 2009-04-11 00:47	+1000! Это обычные житейские проблемы.Что то ломается,что то ходит по-лучше.А тут развели байки про рейтинги депо.Да расскахать рядовому водителю про те проблемы,которые мы тут обсуждаем- засмеют.Людям зарплата идет со скоростью улитки,то работникам однозначно наплевать,что ездит,а что списали или спишут.
SEmix	Re: Мелкие новости - разное [13126]	[Ответить]
[13133] 2009-04-11 01:32	> На Тр 26 сегодня ездит ЭлектроЛАЗ Е301 № 2645, > > простоявший в депо около года.... > Очень даже хорошо. Неужели депо №2 решило одуматься и > вернуть к себе былое уважение? 2645 стоял по причине неполадок в ТрСУ, поскольку гарантийным обслуживанием оборудования Cegelec занимается киевская фирма Квазар +, то специ этой фирмы после осмотра перебросили вину возникновения неполадки на ЛАЗ. ЛАЗовские специ после изучения характера неполадки - признали, что это гарантийный случай по вине производителя. И так они "торговались" всё это время. Депо тут непричём (если не считать простоя машины). > В прошлую пятницу 4805 выезжал из депо, а позже я увидел что он > стоит с опущеными штангами и водитель разговаривает с гаишниками > http://www.picatom.com/x/4805sj20090403-1.html > Через пару минут водитель поставил штанги и поехал. Интересно, в > честь чего это они решили троллейбус тормознуть. Наконец-то гайцы взялись наводить порядок и в лавах ОТ? Сегодня по Московскому мосту ехал со скоростью потока 70 км/ч. По крайней правой полосе нас всех опережает Богдан А144.5 (скорее всего Мт550). ПДД для всех разные? Напомню, что по Мос. мосту ограничение скорости 40 км/ч.
kostyan	Re: Мелкие новости - разное [13126]	[Ответить]
[13134] 2009-04-11 09:10	ЮМЗ Т2 бывает, что и до 80 там разгоняются))
Леха	Re: Мелкие новости - разное [13126]	[Ответить]
[13135] 2009-04-11 09:21	А вот все таки интересно,где делся 450?
Anton	Re: Мелкие новости - разное [13126]	[Ответить]
[13136] 2009-04-11 11:32	В трупарке его не было. Значит, его или уже порезали (вряд ли), или он был где-то в цехах — на разборке или на ремонте.
SEmix	Re: Мелкие новости - разное [13136]	[Ответить]
[13137] 2009-04-12 01:32	> ЮМЗ Т2 бывает, что и до 80 там разгоняются)) Штрафовать нещадно!
Я_R	Re: Мелкие новости - разное [13139]	[Ответить]
[13138] 2009-04-12 12:51	> > ЮМЗ Т2 бывает, что и до 80 там разгоняются)) Штрафовать > нещадно! Штрафовать - это если 81 и выше ;-)
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [13139]	[Ответить]
[13139] 2009-04-12 13:47	ура товарищи! На сто стоит 5! Лазов!!!!!!! И 5453
kostyan	Re: Мелкие новости - разное [13139]	[Ответить]
[13140] 2009-04-12 15:07	А292? Или Интер А191?
HAnS	Re: Мелкие новости - разное [13141]	[Ответить]
[13141] 2009-04-12 15:18	> ура товарищи! На сто стоит 5! Лазов!!!!!!! И 5453 Які моделі?
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [13141]	[Ответить]
[13142] 2009-04-12 15:45	вот модели рассмотреть не удалось. Помоему одна гармошка остальное интеры... Там запарковано все было...считал по желтым крышам :)
SEmix	Re: Мелкие новости - разное [13140]	[Ответить]
[13143] 2009-04-12 19:48	> Штрафовать - это если 81 и выше ;-) Московский мост имеет ограничение 40 км/ч Так что 59 км/ч ещё можно, но 60 км/ч и больше уже нельзя. Кроме того, Луценко планирует зазор дозволенности сократить на 10 км/ч.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [13140]	[Ответить]
[13144] 2009-04-12 21:53	На 383 поставили крышку от 322
Skodnik	Re: Мелкие новости - разное [13140]	[Ответить]
[13145] 2009-04-12 22:30	Сегодня на шулявском мосту поломался ЮМЗ-Т1 2435. Примерно в 20.17 уже стояла аварийка, поцепила его на буксир, однако буксировать не торопилась. Вроде что-то пытались сделать в салоне. http://www.picatom.com/x/DSC03099-2.html
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [13140]	[Ответить]
[13146] 2009-04-12 23:38	Надеюсь,его подчинят....Я даже не удивлюсь,если 2435 спишут последним(а его когда-нибудь спишут,как бі его все не любили)
Forester	Re: Мелкие новости - разное [13146]	[Ответить]
[13147] 2009-04-12 23:40	> На 383 поставили крышку от 322 Я её тоже сегодня узнал :)
Forester	Re: Мелкие новости - разное [13147]	[Ответить]
[13148] 2009-04-12 23:43	> Сегодня на шулявском мосту поломался ЮМЗ-Т1 2435. Примерно > в 20.17 уже стояла аварийка, поцепила его на буксир, однако > буксировать не торопилась. Вроде что-то пытались сделать в > салоне. > http://www.picatom.com/x/DSC03099-2.html Я, конечно, мог ошибиться, но как мне показалось, возле него и под ним присутствовали масло и порошок из огнетушителя. Выводы делайте сами.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [13147]	[Ответить]
[13149] 2009-04-13 00:12	> Сегодня на шулявском мосту поломался ЮМЗ-Т1 2435. Примерно > в 20.17 уже стояла аварийка, поцепила его на буксир, однако > буксировать не торопилась. Вроде что-то пытались сделать в > салоне. http://www.picatom.com/x/DSC03099-2.html Водители таки сделали белый передок ему... Завтра попробую узнать, что с ним.
Володя Царенко	Re: Мелкие новости - разное [13150]	[Ответить]
[13150] 2009-04-13 00:46	>Я, конечно, мог > ошибиться, но как мне показалось, возле него и под ним > присутствовали масло и порошок из огнетушителя. Выводы > делайте сами. Отец проезжал где-то в 18.30 по шулявскому мосту на машине и говорил, что сломался троллейбус 7-го маршрута и возле него стоят 2 пожарные машины и отъежзает скорая.
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [13150]	[Ответить]
[13151] 2009-04-13 10:05	м-да. что-то в ТД №2 часто стали "гореть" машины...: 2712, 2015, 2702, 276, 2435... Н,адеюсь 2435 увидим: не зряже его на прошлой неделе перекрасили в "деповскую окраску"
GPS_27	Re: [13129]	[Ответить]
[13152] 2009-04-13 12:50	> Такая же агитка висит в 1111, 4624 и еще нескольких > машинах. Подпись там тоже была. Немного другую видел в 2014. Там было сказано что тарифы на проезд растут, интервалы ростут, и задержка работникам депо тоже растёт. Подписано было Компартией. Фото починеного 471, если кто не видел http://www.picatom.com/x/_471sj20090410-1.html Вчера видел что поломался 2016, стоял с опущеными штангами и поднятым капотом, надеюсь, ничего серьёзного.
Dimon	Re: [13129]	[Ответить]
[13153] 2009-04-13 12:56	GPS_27 - спасибо за фото 471! Ты не знаешь, ему СР делали - или просто покрасили?
Леха	Re: [13155]	[Ответить]
[13154] 2009-04-13 13:06	> GPS_27 - спасибо за фото 471! Ты не знаешь, ему СР делали - > или просто покрасили? Скорее всего просто покрасили to Dimon: Загляни на СТТС,там ещё есть 2 фото 471 за 10 апреля
Dimon	Re: [13155]	[Ответить]
[13155] 2009-04-13 13:17	Заглянул: http://stts.mosfont.ru/photo/166892/ =)
Ярик Зайцев	Re: [13155]	[Ответить]
[13156] 2009-04-13 13:37	471 сделали СР. 2702,2712 и 276 исправно работают- где они погорели- я без понятия. А если и 2435 грел- то я не удивляюсь.Ему это свойственно.На моих глазах он загорался 3 раза только....
Леха	Re: [13155]	[Ответить]
[13157] 2009-04-13 13:48	> 2712 Горел в 2007 году,ты что не помниш? Потом стоял почти год,и в ноябре 2008 снова поехал
Ярик Зайцев	Re: [13155]	[Ответить]
[13158] 2009-04-13 13:59	Речь идёт об настоящем времени
Anton	Re: Мелкие новости - разное [13152]	[Ответить]
[13159] 2009-04-14 00:11	С 2435 всё в порядке — у него просто задымилось колесо, т.е. было абсолютно рядовое происшествие, которое периодически может случаться с каждым троллейбусом. Кроме белого передка, у него будут ещё и полоски по бортам — с одной стороны уже есть, с другой сделают, как только найдётся время. Сколько ему дадут проездить — неизвестно, но, как говорится, помирать — так с музыкой!
Prolog	Re: [13155]	[Ответить]
[13160] 2009-04-14 00:15	Ceгодня видел 2618 на пл.Шевченко. Подскажите, что это за полосы над окном с форточкой ? http://www.picatom.com/x/x_425abd0b-1.html
Anton	Re: Мелкие новости - разное [13152]	[Ответить]
[13161] 2009-04-14 00:19	1678 "застеклили" листами обшивки от Икаруса, так что у него с бездверной стороны появился ещё один бортовой номер — 4634. 4634, один из красивейших Икарусов Киева — выходит, порезали :-((((
SEmix	Re: [13162]	[Ответить]
[13162] 2009-04-14 02:22	> Ceгодня видел 2618 на пл.Шевченко. Подскажите, что это за > полосы над окном с форточкой ? > http://www.picatom.com/x/x_425abd0b-1.html Скотч?
Ярик Зайцев	Re: [13162]	[Ответить]
[13163] 2009-04-14 09:01	> Ceгодня видел 2618 на пл.Шевченко. Подскажите, что это за > полосы над окном с форточкой ? > http://www.picatom.com/x/x_425abd0b-1.html Это ему так стекло вставляли- сначалавклеили,а потом застраховали скотчем,пока схватится он.Но до конца у нас никто ничего не делает.Вот так он и ездт со скотчем.Такую картину можно видеть не только на этом ЛАЗе ,а и на многих троллей бусах и автобусах ЛАЗ нашего город\а
Игорь	Re: Мелкие новости - разное [13163]	[Ответить]
[13164] 2009-04-14 09:36	> 1678 "застеклили" листами обшивки от Икаруса, так что у > него с бездверной стороны появился ещё один бортовой номер > — 4634. > 4634, один из красивейших Икарусов Киева — выходит, > порезали :-(((( Антон, как всегда всех опередил. :)) Вчера увидел єтот автобус на 100 маршруте и тоже хотел написать.
Вячеслав Рассыпаев	Re: Мелкие новости - разное [13163]	[Ответить]
[13165] 2009-04-14 11:54	> 1678 "застеклили" листами обшивки от Икаруса, так что у > него с бездверной стороны появился ещё один бортовой номер > — 4634. 4634, один из красивейших Икарусов Киева — выходит, > порезали :-(((( Хм, это не то, что носил госномер 7889 КИП случайно?
Вячеслав Рассыпаев	Re: Мелкие новости - разное [13163]	[Ответить]
[13166] 2009-04-14 11:54	> 1678 "застеклили" листами обшивки от Икаруса, так что у > него с бездверной стороны появился ещё один бортовой номер > — 4634. 4634, один из красивейших Икарусов Киева — выходит, > порезали :-(((( Хм, это не тот, что носил госномер 7889 КИП случайно?
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[13167] 2009-04-14 12:57	МТ406 Таки ~~продлили~~ вернули до Печерской Лавры
Sergo	Re: Мелкие новости - разное [13163]	[Ответить]
[13168] 2009-04-14 12:58	Нет, это был ранее 1803КИМ
Anton	Re: Мелкие новости - разное [13163]	[Ответить]
[13169] 2009-04-14 14:02	И всё-таки есть ещё те, кто помнит...
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[13170] 2009-04-14 14:15	Народ,а какой гос у 2896? Я постоянно забываю посмотреть,чтобы на Фотобас добавить :)
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[13171] 2009-04-14 14:24	308+309 вышли на обкатку. со дня на день должны появится на линии
DEN	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[13172] 2009-04-14 15:04	Santehnik , Если у вас есть доступ в ДШ то скажите куда подевался 5430?????
Леха	Re: Мелкие новости - разное [13174]	[Ответить]
[13173] 2009-04-14 15:09	> Santehnik , Если у вас есть доступ в ДШ то скажите куда > подевался 5430????? На линии 5430 Вчера был 5430+5542 как и обычно
DenVol	АП6	[Ответить]
[13174] 2009-04-14 19:04	Молодцы АП6, ничего не скажешь! Поехали 1687 и 4655, последнего перекрасили - теперь вместо белого верха у него желтая крыша и черная линия окон, новая задница и номер не нанесен.
Леха	Re: АП6	[Ответить]
[13175] 2009-04-14 21:13	4655 - Икарус?!!?!??!?!? ВАУ!!!
Леха	to DenVol	[Ответить]
[13176] 2009-04-14 21:58	Прилепи плз на Фотобасе бортовой 2804 к АА 0785 АА
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [13168]	[Ответить]
[13177] 2009-04-14 22:33	> > 1678 "застеклили" листами обшивки от Икаруса, так что у > > него с бездверной стороны появился ещё один бортовой номер > > — 4634. 4634, один из красивейших Икарусов Киева — > выходит, > порезали :-(((( Хм, это не тот, что носил > госномер 7889 КИП случайно? КИПом он уж точно вряд ли мог быть, эта серия в основном пришлась на 280.64 и Ко.
Гербрандт	Re: Мелкие новости - разное [13168]	[Ответить]
[13178] 2009-04-15 00:03	4634 - 1803КИМ. Стояв в АП-6 рік тому окремо від трупів (за фотками maks'а). Дійсно дуже гарний бус був. Перестав їздити в лютому 2006.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [13168]	[Ответить]
[13179] 2009-04-15 00:18	Странно) http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-6/4634.JPG Эта фотка гласит от том,что у него другой ГОС :)
Гербрандт	Re: Мелкие новости - разное [13168]	[Ответить]
[13180] 2009-04-15 00:22	Питання стояло: > Хм, это не тот, что носил > госномер 7889 КИП случайно? Відповідь: він мав радянські номери не 7889КИП, а 1803КИМ. А те що потім захворів на жовту пропасницю - не питалося ;-)
Anton	Re: Мелкие новости - разное [13172]	[Ответить]
[13181] 2009-04-15 00:57	> Народ,а какой гос у 2896? АА 0613 АА
Леха	Re: Мелкие новости - разное [13172]	[Ответить]
[13182] 2009-04-15 00:59	>АА 0613 АА Спс,вечером уже видел его:)))
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [13172]	[Ответить]
[13183] 2009-04-15 10:42	ЮМЗ Т1 №2435 с белой бортовой полосой выглядит довольно симпатично и необычно: такого ЮМЗ на всю Украину точно нет! ;-)
GPS_27	Re: Мелкие новости - разное [13172]	[Ответить]
[13184] 2009-04-15 11:31	Вчера вечером на улице Индустриальной сломался 520 но это особо на пробку не повлияло, она тянулось на километр, если не больше вперёд ещё до 520. http://www.picatom.com/x/probka03-1.html Вскоре к нему приехала техпомощь 332 или 357, не разглядел. http://www.picatom.com/x/probka04-1.html Также вчера вечером на Нивках на развороте Тр26 под мостом у 2511 который следовал по 36-му маршруту сломался держатель угля на левой штанге. Вследствии чего троллейбусам которые разворачивались по Тр26 приходилось сначала перекидывать штанги на провода по внешнему радиусу - по которым едет Тр5, а объехав препятствие, перекидывать обратно на провода по внутреннему радиусу по которым едет Тр26. Помогали это делать также другие водители троллейбусов с 7-го маршрута: перекидывать штанги на ходу и преграждать дорогу со Сятошино чтобы автоуроды не мешали маневрировать. В то время автоуроды которые ехали за троллейбусом по Тр26 сигналили, а когда водитель 457 сказал что троллейбус поломался, вы что не видите, то то быдло которое сидит за рулём авто начало матерится, так и хотелось бы дать тому быдлу ломом по зубам. А пробка была от моста до ул. Эстонской. Сегодня У 1112 не открывались третьи двери. У 468 они тоже несколько дней не открываются, висит бумажка приклееная скотчем.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [13185]	[Ответить]
[13185] 2009-04-15 11:43	> ЮМЗ Т1 №2435 с белой бортовой полосой выглядит довольно > симпатично и необычно: такого ЮМЗ на всю Украину точно нет! > ;-) Хорошо, да, сделали? :-)
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [13185]	[Ответить]
[13186] 2009-04-15 11:45	ога ;-)
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [13185]	[Ответить]
[13187] 2009-04-15 12:30	К сообщению [13186]: А я и не знал,что меня можно принять за водителя 7-го маршрута!))) Второе- не держатель угля ,а откидной башмак левой штанги.(А это две совершенно разные вещи).... Авария была довольно масштабной .Башмак отвалился по причине того,что была испорчена перетяжка на проводах,штанка на кривой слетела и с разгона об мост
GPS_27	Re: Мелкие новости - разное [13189]	[Ответить]
[13188] 2009-04-15 12:50	> К сообщению [13186]: А я и не знал,что меня можно принять > за водителя 7-го маршрута!))) Второе- не держатель угля ,а > откидной башмак левой штанги.(А это две совершенно разные > вещи).... Понял, спасибо, буду знать. А я подумал что там обстановку разруливал водитель 2511 и водители с 7-го маршрута :))
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [13189]	[Ответить]
[13189] 2009-04-15 13:02	Водитель 2511 там естественно тоже был. С 7-го маршрута там тоже проблема была- 2024 застрял на стрелке- пишлось его толкать. Ну мне выпала судьба поучаствовать в этом всё тоже Потом 2511 подцепили тягачём и повезли по ул.Дегтярёвской в депо(мне удалось в нём проехаться)
Anton	Re: Мелкие новости - разное [13189]	[Ответить]
[13190] 2009-04-15 23:26	Следом за 535 на СР в ТД2 скоро должен отправиться 533. Ловите, пока он ещё ездит :-)))
Леха	Re: Мелкие новости - разное [13189]	[Ответить]
[13191] 2009-04-15 23:30	>скоро должен отправиться 533 Надеюсь он после СР выйдет в таком же состоянии как и до СР С виду покоцаный,но как едет!!!! Не рычит,на ямах его не кидает,все плавно. Вообщем просто супер!!!!
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [13189]	[Ответить]
[13192] 2009-04-15 23:37	А как там 42ХХ? Он уже прошел СР в ТД № 2? Если да - ито оцените качество ремонта: оно лучше, чем Тд 4 или хуже? Или одинаковое?
Anton	Re: Мелкие новости - разное [13194]	[Ответить]
[13193] 2009-04-16 00:29	> А как там 42ХХ? Он уже прошел СР в ТД № 2? 4226 ждём — скоро должен поехать... Вот тогда и заценим
Дима	Re: Мелкие новости - разное	[Ответить]
[13194] 2009-04-16 08:54	Сегодня утром ехал на А5, от перекрестка Саксаганского и Тарасовской и чуть далее стояла вереница троллейбусов, оказалось столкнулись две машини, впереди машин стоял 3606 вроде целый , троллейбусы я так понимаю не могли обьехать.
Дима	Re: Мелкие новости - разное	[Ответить]
[13195] 2009-04-16 08:54	простите позади машин стоял 3606
Алек$андр	Re: Мелкие новости - разное	[Ответить]
[13196] 2009-04-16 14:51	поза вчера днем в АП4 пригнали еще 2 ИнтерЛАЗа,ТК5299 и ТК5300,пока о них ничего не знаю
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное	[Ответить]
[13197] 2009-04-16 15:11	308+307 опять обкатывали :) на сей раз я был с фотиком http://stts.mosfont.ru/_update_temp/upload/172330.jpg
кен	Re: Мелкие новости - разное [13199]	[Ответить]
[13198] 2009-04-16 15:36	> 308+307 опять обкатывали :) А што с ним было?
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [13199]	[Ответить]
[13199] 2009-04-16 15:37	Средний ремон :)
DenVol	Е183	[Ответить]
[13200] 2009-04-16 17:09	Большими фортками снабдили 2904.
DenVol	Re: Е183	[Ответить]
[13201] 2009-04-16 18:09	Упс, пардон, завтыкал что он такой уже давным-давно. Просто сам не видел его уже сто лет.
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [13199]	[Ответить]
[13202] 2009-04-16 18:51	> 308+307 опять обкатывали :) на сей раз я был с фотиком > http://stts.mosfont.ru/_update_temp/upload/172330.jpg ошибка Кобры 404
AMY	Re: Мелкие новости - разное [13204]	[Ответить]
[13203] 2009-04-16 22:49	> > 308+307 опять обкатывали :) на сей раз я был с фотиком > > http://stts.mosfont.ru/_update_temp/upload/172330.jpg > ошибка Кобры 404 http://stts.mosfont.ru/photo/169842/ http://stts.mosfont.ru/photo/169840/ Через пару дней и эти ссылки поменяются :((
AMY	Re: Мелкие новости - разное [13204]	[Ответить]
[13204] 2009-04-16 22:49	http://stts.mosfont.ru/update.php?date=2009-04-16&cid=96 и еще несколько тут
Сашок	Re: Мелкие новости - разное [13205]	[Ответить]
[13205] 2009-04-16 23:32	> http://stts.mosfont.ru/photo/169842/ > http://stts.mosfont.ru/photo/169840/ В тему "Найкращі фото транспорту". Однозначно!
Murcielago	Re: Мелкие новости - разное [13205]	[Ответить]
[13206] 2009-04-17 01:47	> http://stts.mosfont.ru/photo/169842/ > http://stts.mosfont.ru/photo/169840/ > Через пару дней и эти ссылки поменяются :(( Эти ссылки не поменяются. Поменяются прямые ссылки на фото (-:
кен	Re: Мелкие новости - разное [13205]	[Ответить]
[13207] 2009-04-17 09:50	А де зараз їздить трамвай №5 ? http://news.liga.net/info/NS090151.html http://kiev.pravda.com.ua/news/49e74b45241f4/
HAnS	Re: Мелкие новости - разное [13209]	[Ответить]
[13208] 2009-04-17 09:51	> А де зараз їздить трамвай №5 ? > http://news.liga.net/info/NS090151.html > http://kiev.pravda.com.ua/news/49e74b45241f4/ Контрактова площа - б-р Дружби Народів
GPS_27	Re: Мелкие новости - разное [13209]	[Ответить]
[13209] 2009-04-17 13:21	1114 вибрирует довольно ощутимо, вчера в нём ехал. 4037 сзади разрисовали уродливой чёрной толстой мазнёй :-\
Mik_YUMZ_T_25	Re: Мелкие новости - разное [13209]	[Ответить]
[13210] 2009-04-17 19:59	> http://news.liga.net/info/NS090151.html > http://kiev.pravda.com.ua/news/49e74b45241f4/ Я видел то расписание. Фактически Тр 8 будет работать крулосуточно 19 (ЯТП) апреля. Выпуски Тр8 будут и около 2, и около 3 часов
Anton	Re: Мелкие новости - разное [13163]	[Ответить]
[13211] 2009-04-18 00:53	> 1678 "застеклили" листами обшивки от Икаруса, так что у > него с бездверной стороны появился ещё один бортовой номер > — 4634. Кажется, я знаю почему... Говорят, на прошлых выходных на А99 пострадало сразу три автобуса - малолетки развлекались стрельбой по стёклам из пневматики... Благо, их поймали.
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [13163]	[Ответить]
[13212] 2009-04-18 18:01	http://play.ukr.net/videos/show/key/1938762b56c8b96f09bb97d8c82c8863/ - о внедрении GPS, электронных компостеров, видеокамер и невыплате з/п....
Manovich	ЛДС Данькевича - полный конец...	[Ответить]
[13213] 2009-04-18 18:52	Площадку для отстоя автобусов АП-6 возле ЛДС переделали под стоянку для автомобилей,причем как мне кажется незаконно. Автостоянка очень давно тут была и раньше,но ёё перенесли на улицу Цветаёвой,и площадь для стоянки автобусов приобрела свой нинешний вид;и вот с этой недели при вьёзде установили будку для охранника,обгородили минимальным забором территорию и нанесли разметку для автомобилей.Сегодня уже появились первыё автомобили,А-98 еще пока спокойно сюда заезжаёт,но надолго ли? P.S:отмечу,что на этом месте согласно плану застройки должен быть многоэтажный паркинг;кто-то решил косить бабло не дожидаясь постройки паркинга....
Володя Царенко	Re: Мелкие новости - разное [13214]	[Ответить]
[13214] 2009-04-18 19:10	> > http://play.ukr.net/videos/show/key/1938762b56c8b96f09bb97d8c82c8863/ > - о внедрении GPS, электронных компостеров, видеокамер и > невыплате з/п.... Я думаю., что все эти видеокамеры, GPS, электронные компостеры вводятся только, чтобы отмыть деньги, а для пассажиров пользы от них никакой.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[13215] 2009-04-19 00:39	3612 таки покинул Тр40,и был на Тр27 :) Надолго ли?
Володя Царенко	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[13216] 2009-04-19 00:50	Я ехал в нём по 27-му вечером 10 апреля, так сбоку была табличка 40-го маршрута.
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[13217] 2009-04-19 10:19	С 308+307 какие-то проблеммы...их снова расцепили.. когда они поедут - хез
Вячеслав Рассыпаев	Re: Мелкие новости - разное [13217]	[Ответить]
[13218] 2009-04-19 12:38	> 3612 таки покинул Тр40,и был на Тр27 :) Надолго ли? Ненадолго: сегодня он на Тр8.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [13217]	[Ответить]
[13219] 2009-04-19 12:41	А как там 388 ? До сих пор на Тр8 или уже нет? Кстати я смотрю что АП-3 ваще офигело,говорили что наоборот седня маршруты будут работать лучше чем обычно в АП-3 80процентов парка стоит в депо
Вячеслав Рассыпаев	Re: Мелкие новости - разное [13217]	[Ответить]
[13220] 2009-04-19 12:47	Разве 388 пускали на Тр8 после того, как оттуда убрали всю высокопольщину?
Леха	Re: Мелкие новости - разное [13222]	[Ответить]
[13221] 2009-04-19 12:51	> Разве 388 пускали на Тр8 после того, как оттуда убрали всю > высокопольщину? Я думаю надо прочитать это http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=3347&ft=1&s=nd&fm=9894
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [13222]	[Ответить]
[13222] 2009-04-19 17:10	СР: 2015
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [13222]	[Ответить]
[13223] 2009-04-19 17:56	Есть какие то подвижки по Тр47?
Сашок	Re: Мелкие новости - разное [13221]	[Ответить]
[13224] 2009-04-20 10:37	> Кстати я смотрю что АП-3 ваще офигело,говорили что наоборот > седня маршруты будут работать лучше чем обычно > в АП-3 80процентов парка стоит в депо АП или ТД?
kostyan	Re: Мелкие новости - разное [13221]	[Ответить]
[13225] 2009-04-20 10:46	АП скорее)
Зиберт	Re: Мелкие новости - разное [13226]	[Ответить]
[13226] 2009-04-20 10:56	> > Кстати я смотрю что АП-3 ваще офигело,говорили что > наоборот > седня маршруты будут работать лучше чем обычно > > в АП-3 80процентов парка стоит в депо АП или ТД? А чего тут непонятного - стоит четко АП - (АвтоПарк). :)
Anton	Re: Мелкие новости - разное [13225]	[Ответить]
[13227] 2009-04-20 11:50	> Есть какие то подвижки по Тр47? Нет, никаких, всё заглохло
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [13225]	[Ответить]
[13228] 2009-04-20 12:12	:( Жаль
kostyan	Re: Мелкие новости - разное [13225]	[Ответить]
[13229] 2009-04-20 14:24	Думаю, где-то через месяц откроют. В некоторых троллейбусах появились новые таблички "Тр47" (на обратной стороне "Тр46"). Задержка скорее всего из-за пиара при открытии. Нечего пригонять)
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [13225]	[Ответить]
[13230] 2009-04-20 14:45	Или ждут 1 мая. Хм. На ЛАЗе вроде 4 троллейбуса должны собрать. Может их и пригонат - и оствободят Тр 46 от 2 депо. А те смогут списать 4 ЮМЗ Т1...
lapushok	Re: Мелкие новости - разное [13225]	[Ответить]
[13231] 2009-04-20 22:15	18 апреля, вечером по дороге в Чернигов, навстречу повстречались 6 автобусов МАЗ последней модели зелёного цвета, двигавшиеся в сторону Киева.
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [13225]	[Ответить]
[13232] 2009-04-20 22:37	Зеленый врядли к нам.... у нас ведь желтые заказывают..
Леха	Re: Мелкие новости - разное [13225]	[Ответить]
[13233] 2009-04-20 23:07	>Зеленый врядли к нам.... у нас ведь желтые заказывают.. Да ты что,а про перекраску слышал когда нибудь? :) Все(?) Желтые МАЗы с бульбуляторами на крыше,которые приехали в Киев изначально были зелеными
HAnS	Re: Мелкие новости - разное [13235]	[Ответить]
[13234] 2009-04-20 23:09	> >Зеленый врядли к нам.... > у нас ведь желтые заказывают.. > Да ты что,а про перекраску слышал когда нибудь? :) > Все(?) Желтые МАЗы с бульбуляторами на крыше,которые > приехали в Киев изначально были зелеными Так, але їх наче не в нас перефарбовували.
Андрей(BLEK)	Re: Мелкие новости - разное [13232]	[Ответить]
[13235] 2009-04-20 23:29	> Или ждут 1 мая. > Хм. На ЛАЗе вроде 4 троллейбуса должны собрать. Может их и > пригонат - и оствободят Тр 46 от 2 депо. А те смогут > списать 4 ЮМЗ Т1... Лазы в ТД-4 хватит давать.Эти простои в депо никому не надо.В ТД-3 только или ТД-2. >Думаю, где-то через месяц откроют. В некоторых троллейбусах >появились новые таблички "Тр47" (на обратной стороне "Тр46"). >Задержка скорее всего из-за пиара при открытии. Нечего пригонять) Та смысл.Можна запросто пригнать скажем 4636 который хорошо выглядит и всё.Народ в нумерации не разбирается вот и будет новокупленый Лаз в период кризиса.) Хороший пиар)
Forester	Re: Мелкие новости - разное [13237]	[Ответить]
[13236] 2009-04-20 23:47	> Лазы в ТД-4 хватит давать.Эти простои в депо никому не > надо.В ТД-3 только или ТД-2. Кстати... У нас начала наблюдаться небольшая "текчка кадров": некоторые водители из 2-го и 4-го депо по каким-то своим личным соображениям почему-то стали переходить в наше, 3-е...
A	Re: Мелкие новости - разное [13237]	[Ответить]
[13237] 2009-04-21 00:00	Странно, ведь в ТД2 и ТД4 много длинномеров, на которых работать выгоднее. ЗЫ: И сколько таких мигрантов уже в ТД3?
Forester	Re: Мелкие новости - разное [13239]	[Ответить]
[13238] 2009-04-21 00:05	> Странно, ведь в ТД2 и ТД4 много длинномеров, на которых > работать выгоднее. > ЗЫ: И сколько таких мигрантов уже в ТД3? Как минимум - двое - из числа тех, с кем лично знаком :))))
Forester	Re: Мелкие новости - разное [13240]	[Ответить]
[13239] 2009-04-21 00:06	ЗЫ: НЯЗ, длинномеры здесь ни при чём; первопричина - отошение руководства.
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [13240]	[Ответить]
[13240] 2009-04-21 08:57	видел у13. Выглядит свежепокрашеным. Окрас тот же
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [13240]	[Ответить]
[13241] 2009-04-21 11:42	СР : 487
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [13240]	[Ответить]
[13242] 2009-04-21 14:47	сегодня обкатывался 5436... Сфоткать не вышло :(
Леха	Re: Мелкие новости - разное [13244]	[Ответить]
[13243] 2009-04-21 16:02	> сегодня обкатывался 5436... Сфоткать не вышло :( Плохо,а 5436 это хорошо :)
Леха	Re: Мелкие новости - разное [13244]	[Ответить]
[13244] 2009-04-21 16:05	заметил на одной из МТ171(Тр3) эмблему - закос под КПТшную Отличаеться тем,что у КПТ внутри кружка трамвайчик,а у этой мерседесовский знак. А вместо надписи КиевПасТранс - надпись АТП 1302
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [13244]	[Ответить]
[13245] 2009-04-21 16:08	Да забыл написать, хвост был 5574, но это дело такое, завтра все поменять могут :) > заметил на одной из МТ171(Тр3) эмблему - закос под КПТшную Точно такая на дубляторах Т13 и А84!
DenVol	Новье	[Ответить]
[13246] 2009-04-21 22:49	На МТ416 окромя Неоплана обнаружился еще один сюрприз - Van Hool A500. Обкатали с ОТТО777, машина - класс! Внутри надписи на французком и даже осталась реклама какого-то европейского журнала.
Sturm	Re: Новье [13248]	[Ответить]
[13247] 2009-04-21 23:15	> На МТ416 окромя Неоплана обнаружился еще один сюрприз - Van > Hool A500. Обкатали с ОТТО777, машина - класс! Внутри > надписи на французком и даже осталась реклама какого-то > европейского журнала. Короткий (12м)? P.S. Автор вже не гребує маршрутками? ;)
Леха	Re: Новье [13248]	[Ответить]
[13248] 2009-04-21 23:16	LOL :D П.С. Так все же,так и не выяснилось какой из 525270 АП-5 убился в аварии на Константиновской(?)
Anton	Re: Мелкие новости - разное [13243]	[Ответить]
[13249] 2009-04-21 23:32	> СР : 487 Точно СР? Может, просто покраска?
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [13243]	[Ответить]
[13250] 2009-04-21 23:35	Пкраска. Просто тут есть некоторые люди,для котрых порашенный к летнему сезону троллейбус- это уже СР
ОТТО777	Re: Новье [13248]	[Ответить]
[13251] 2009-04-21 23:35	Сьогодні останній день роботи А91 до Магелана, завтра його скорочують до Московської площі. ЯТЗ, А84,92 ніхто повертати не поспішає... Сорі, якщо вже десь писав хтось.
Anton	Re: Новье [13250]	[Ответить]
[13252] 2009-04-21 23:36	> LOL :D П.С. Так все же,так и не выяснилось какой из > 525270 АП-5 убился в аварии на Константиновской(?) Судя по фото, которое где-то мелькало, автобус явно был из самой последней партии (1581-1586). Из них сейчас не видать только 1583, так что наверно он...
Anton	Re: Новье [13253]	[Ответить]
[13253] 2009-04-21 23:37	> Сьогодні останній день роботи А91 до Магелана, завтра його > скорочують до Московської площі. ЯТЗ, А84,92 ніхто > повертати не поспішає... Сорі, якщо вже десь писав хтось. М-да... Нема слів.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [13246]	[Ответить]
[13254] 2009-04-21 23:39	> заметил на одной из МТ171(Тр3) эмблему - закос под КПТшную > Отличаеться тем,что у КПТ внутри кружка трамвайчик,а у этой > мерседесовский знак. А вместо надписи КиевПасТранс - > надпись АТП 1302 Тоже видел... Интересно, что это за АТП такое? АТП-13002 — знаю, 1302 — нет...
Леха	Re: Новье [13254]	[Ответить]
[13255] 2009-04-21 23:42	> > LOL :D П.С. Так все же,так и не выяснилось какой из > > 525270 АП-5 убился в аварии на Константиновской(?) Судя по > фото, которое где-то мелькало, автобус явно был из самой > последней партии (1581-1586). Из них сейчас не видать > только 1583, так что наверно он... Таки да :( Он самый http://glavred.info/images/o-00065868-n-00219104.jpg
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [13246]	[Ответить]
[13256] 2009-04-21 23:43	Видел такую фишку на ст.м "Нивки" сегодня(вроде 437 мт)
Sergo	Re: Мелкие новости - разное [13246]	[Ответить]
[13257] 2009-04-22 07:43	В АП 6 подготовили к работе Ик 280 4616, уже покрашен и возможно на следующей неделе выйдет на линию.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [13259]	[Ответить]
[13258] 2009-04-22 08:06	> В АП 6 подготовили к работе Ик 280 4616, уже покрашен и > возможно на следующей неделе выйдет на линию. Ура,на пригороде будет пополнение :) Или готовят на гробки
Anton	Re: Мелкие новости - разное [13259]	[Ответить]
[13259] 2009-04-22 09:17	> В АП 6 подготовили к работе Ик 280 4616, уже покрашен и > возможно на следующей неделе выйдет на линию. Супер новость! А ведь это единственный Икарус-280 в Киеве, который умудрился переживший сразу две капиталки (ДАРЗ, где он лишился второй двери, и КЗЭТ). А что с 4619?
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [13252]	[Ответить]
[13260] 2009-04-22 09:51	> Пкраска. Просто тут есть некоторые люди,для котрых > порашенный к летнему сезону троллейбус- это уже СР ______ 100% СР! Опознавательные знаки прохождения СР на месте!
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [13252]	[Ответить]
[13261] 2009-04-22 09:54	СР: 450 Качественный ремонт ему сделали: пофиксили синхронизацию двигателей, ездит плавно, двигатели теперь издают родные Шкодовские звуки (а не музыкальную какофонию, как раньше), тихо работают и внутри всё выкрашено в приятный серо-голубой цвет как у 2024, 479, 487.
Sergo	Re: Мелкие новости - разное [13261]	[Ответить]
[13262] 2009-04-22 10:39	> > В АП 6 подготовили к работе Ик 280 4616, уже покрашен и > > возможно на следующей неделе выйдет на линию. Супер > новость! А ведь это единственный Икарус-280 в Киеве, > который умудрился переживший сразу две капиталки (ДАРЗ, где > он лишился второй двери, и КЗЭТ). А что с 4619? Работает на Хотяновке
Sergo	Re: Мелкие новости - разное [13261]	[Ответить]
[13263] 2009-04-22 10:45	На СТО готов 5453, еще один вагон покрашен собран стоит в цеху, но пока без номеров, второй покрашен, но еще не собран тоже стоит в цеху, третий вагон на покарске (похож на 5629), 5590 стоит без изменений. В кузовном стоят три Богдана по номерам похожи на 4 АП.
GPS_27	Re: Мелкие новости - разное [13262]	[Ответить]
[13264] 2009-04-22 11:34	> > Пкраска. Просто тут есть некоторые люди,для котрых > > порашенный к летнему сезону троллейбус- это уже СР ______ > 100% СР! Опознавательные знаки прохождения СР на месте! Похоже, Dimon прав. Посмотрел сейчас при помощи поиска статистику по 487. Там он последний раз упоминался в декабре, и потом, после долгого промежутка времени аж в середине апреля. За это время ему действительно могли сделать СР.
DEN	Re: Мелкие новости - разное [13262]	[Ответить]
[13265] 2009-04-22 15:58	А по КЗЭТу есть какие нибудь свежие конкретные новости ?????
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [13263]	[Ответить]
[13266] 2009-04-22 17:56	> СР: 450 Качественный ремонт ему сделали: пофиксили > синхронизацию двигателей, ездит плавно, двигатели теперь > издают родные Шкодовские звуки (а не музыкальную какофонию, > как раньше), тихо работают и внутри всё выкрашено в > приятный серо-голубой цвет как у 2024, 479, 487. ___ Уточнение: поручни покрашены в приятный серо-голубой цвет...
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [13263]	[Ответить]
[13267] 2009-04-22 19:27	2441 СПИСАН Готовят в мусорник 2455 и 2457
Андрей(BLEK)	Re: Мелкие новости - разное [13263]	[Ответить]
[13268] 2009-04-22 20:08	Сегодня не знаю почему 3710 разворачивался на Терещенковской.Причём перед ним буквально ехал 3911 тоже по тр8 но он поехал как обычно до пл Льва Толстого.
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [13263]	[Ответить]
[13269] 2009-04-22 20:17	Выравнивал график значит
Леха	Re: Мелкие новости - разное [13263]	[Ответить]
[13270] 2009-04-22 22:34	>2441 СПИСАН Вместо него и вышел снова 450 :) >Готовят в мусорник 2455 и 2457 Ну это понятие растяжимое,их могут и месяц готовить
Anton	Re: Мелкие новости - разное [13263]	[Ответить]
[13271] 2009-04-22 23:12	369 уже отъездил своё и в качестве тягача по депо. Сегодня разбирали на канаве...
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [13263]	[Ответить]
[13272] 2009-04-22 23:14	Ну фактически машина жила в депо в состоянии "смертника".Её списание было очевидным- хотели бы мы этого или нет...
Леха	Re: Мелкие новости - разное [13273]	[Ответить]
[13273] 2009-04-22 23:22	> 369 уже отъездил своё и в качестве тягача по депо. Сегодня > разбирали на канаве... Жаль :( Хотя ясно,он должен был умереть год назад
Леха	Re: Мелкие новости - разное [13273]	[Ответить]
[13274] 2009-04-22 23:23	>жила в депо в состоянии "смертника" Более того - в состоянии привидения
Forester	Re: Мелкие новости - разное [13273]	[Ответить]
[13275] 2009-04-23 01:05	> 369 уже отъездил своё и в качестве тягача по депо. Сегодня > разбирали на канаве... Да он, собственно, уже давно и не ездил... Теперь приблизительно его место на площадке занимает 348.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [13273]	[Ответить]
[13276] 2009-04-23 09:35	Чёто ТД3 офигело - Пачку Шкод и ЮМЗ Т2 за последнее время убило! НЕРЕСПЕКТ!!!!
Anton	Re: Мелкие новости - разное [13273]	[Ответить]
[13277] 2009-04-23 09:40	По информации от Алек$андр'а, сегодня многие машины АП4 которые обычно работают на прогороде, будут работать на городских маршрутах, и наоборот. Ловите!
Владимир М.	Затверджено графік роботи громадського транспорту у поминальні дні (графік)	[Ответить]
[13278] 2009-04-23 09:55	Для створення сприятливих умов проведення поминальних днів у Києві та на виконання відповідних доручень столичного мера Леоніда Черновецького про належну організацію Великодніх свят, мерія розробила спеціальний графік роботи громадського транспорту у поминальні дні, щоб киянам та гостям міста було зручно діставатись до міських кладовищ. Про це інформує прес-служба КМДА. Відповідно до цього графіку, з 26 до 29 квітня 2009 року буде організовано роботу автобусів, тролейбусів, трамваїв та маршрутних таксі залежно від пасажиропотоків та зі збільшенням рухомого складу на найбільш популярних у ці дні маршрутах. Даты, время работы и список маршрутов на сайте КМДА: http://kmv.gov.ua/news.asp?IdType=1&Id=209530
Леха	Re: Мелкие новости - разное [13279]	[Ответить]
[13279] 2009-04-23 10:27	> По информации от Алек$андр'а, сегодня многие машины АП4 > которые обычно работают на прогороде, будут работать на > городских маршрутах, и наоборот. Ловите! Это типа 1434,1419,1412 и прочие на А23,А69,А1тр ?:) А Вольвы и Мазы\Сити на пригороде?
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [13279]	[Ответить]
[13280] 2009-04-23 12:18	только что 2 тр38 подряд поехали "до м. печерской" потом приехал а62 и я на нем уехал. Что это такое?
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [13279]	[Ответить]
[13281] 2009-04-23 12:33	похоже 38 таки сократили! Пока проехал до арсенальной не проехало ни одного троллейбуса!!
ОТТО777	Re: Мелкие новости - разное [13283]	[Ответить]
[13282] 2009-04-23 21:49	> похоже 38 таки сократили! Пока проехал до арсенальной не > проехало ни одного троллейбуса!! Вони їздять в депо обідадти, відповідно їдуть з диспечерської через Щорса по БЛ на Печерський міст ну і далі в парк.
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [13283]	[Ответить]
[13283] 2009-04-23 21:50	3 троллейбуса вподряд на обед???Плюс ни одного не проехало навстречу!!! А вобще маразм!!! ОБЕД 38 в депо!!!!! Даже обед 42 на Маршальской не так бредово выглядит...
ОТТО777	Re: Мелкие новости - разное [13283]	[Ответить]
[13284] 2009-04-23 21:57	Ну маразм не маразм, а так і є. Так, 3 підряд, а ввечері по 5 штук підряд в депо... Чому дивуєшся, це ж ТД1, там все реально...
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [13283]	[Ответить]
[13285] 2009-04-23 22:08	Мдааа.... и эта страна с такими руководителями как то живет...
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [13282]	[Ответить]
[13286] 2009-04-23 23:04	> только что 2 тр38 подряд поехали "до м. печерской" потом > приехал а62 и я на нем уехал. Что это такое? ____ Я тоже вечером наблюдал такую "хохму". Но на ул. Московской столкнулись две машины. Может из-за этого?
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [13283]	[Ответить]
[13287] 2009-04-23 23:05	> похоже 38 таки сократили! Пока проехал до арсенальной не > проехало ни одного троллейбуса!! ____ Не сократили. Сегодня целый день днём мотался по Московской - то на Тр 38, то на А62...
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [13283]	[Ответить]
[13288] 2009-04-23 23:08	Ну хоть это радует:) а то 2 Тр38 проехали, а потом еще и 3й видел из автобуса пока тот набивался на Печерске... уже испугался...
kostyan	Re: Мелкие новости - разное [13278]	[Ответить]
[13289] 2009-04-24 06:10	> Чёто ТД3 офигело - Пачку Шкод и ЮМЗ Т2 за последнее время > убило! НЕРЕСПЕКТ!!!! Зато интервалы насколько увеличились - Тр19 уже 25-30 минут надо ждать...
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [13278]	[Ответить]
[13290] 2009-04-24 10:10	Для любителей экзотики: троллейбус "Киев-12.04" сегодня на 26-м маршруте
maxiWELL	Re: Мелкие новости - разное [13279]	[Ответить]
[13291] 2009-04-24 10:48	> По информации от Алек$андр'а, сегодня многие машины АП4 > которые обычно работают на прогороде, будут работать на > городских маршрутах, и наоборот. Ловите! Та я это пару недель тому заметил. "Богданчики-А092" №9444, 9445 с пригорода перекинули на МТ 501(А23).
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[13292] 2009-04-24 11:08	Для знатоков: Какой бортовой у АА 0787 АА ( Богдан А144.5) АП-8 Возможные варианты: 2805,2806,2809
GPS_27	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[13293] 2009-04-24 15:45	У 4015 выбито стекло в самой задней двери, стоит железка или фанера. У 483 действительно фары больше хромом не блестят: http://www.picatom.com/x/_483sj20090423c-1.html 2001 покрасили - http://www.picatom.com/x/2001sj20090424-1.html
Forester	Re: Мелкие новости - разное [13278]	[Ответить]
[13294] 2009-04-24 17:12	> Чёто ТД3 офигело - Пачку Шкод и ЮМЗ Т2 за последнее время > убило! > НЕРЕСПЕКТ!!!! Какое из двух зол меньшее: куча неисправных машин или меньшее к-во пригодных к эксплуатации, отремонтированных за счёт демонтажа деталей со списаных?
Anton	Re: Мелкие новости - разное [13278]	[Ответить]
[13295] 2009-04-24 21:25	Покрасили ещё один ЛАЗ-А291 — 4693. Бортовой номер сзади нарисовали большими цифрами, как на Икарусах в старые добрые времена.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [13296]	[Ответить]
[13296] 2009-04-24 21:26	> > Чёто ТД3 офигело - Пачку Шкод и ЮМЗ Т2 за последнее время > > убило! > НЕРЕСПЕКТ!!!! Можно подумать, в ТД1 и ТД2 списали меньше. Даже в ТД4, где по возрасту списывать вроде как ещё нечего, потерь — выше крыши.
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [13296]	[Ответить]
[13297] 2009-04-24 21:35	Похоже покрасили заднюю крышку и у 4805. Или наконец-то поменяли и перебили номерок. Потому что номер съехал с верха крышки на ее середину.
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [13296]	[Ответить]
[13298] 2009-04-24 21:37	Покрасили и Шкоду 15 Тр №495: цвет - что-то среднее между желтым и бежевым, издаля напоминает 490...
Андрей(BLEK)	Re: Мелкие новости - разное [13298]	[Ответить]
[13299] 2009-04-25 00:36	> > > Чёто ТД3 офигело - Пачку Шкод и ЮМЗ Т2 за последнее > время > > > убило! > НЕРЕСПЕКТ!!!! > Можно подумать, в ТД1 и ТД2 списали меньше. Даже в ТД4, где > по возрасту списывать вроде как ещё нечего, потерь — выше > крыши. ТД-1 то вобще по*уиты им списать,угробить єто всё равно что билетик пробить.Так гробить это талант наверно надо иметь
SEmix	Re: Мелкие новости - разное [13297]	[Ответить]
[13300] 2009-04-25 00:49	> Покрасили ещё один ЛАЗ-А291 — 4693. Бортовой номер сзади > нарисовали большими цифрами, как на Икарусах в старые > добрые времена. Этого когда-то требовали ПДД. Сейчас не в курсе
Anton	Re: Мелкие новости - разное [13302]	[Ответить]
[13301] 2009-04-25 02:00	> > Покрасили ещё один ЛАЗ-А291 — 4693. Бортовой номер сзади > > нарисовали большими цифрами, как на Икарусах в старые > > добрые времена. Этого когда-то требовали ПДД. Сейчас не в > курсе Не путать госномер и бортовой. ПДД когда-то требовали наносить именно госномер: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-2/4212_2_bok.jpg ; бортовой же — это типа "внутреннее дело" эксплуатирующей организации. На этом фото бортовой номер нанесён маленькими цифрами --иногда они бывали и побольше; но в любом случае, цифры бортового номера были гораздо меньше, чем цифры номера государственного.
maxiWELL	Re: Мелкие новости - разное [13294]	[Ответить]
[13302] 2009-04-25 09:54	> Для знатоков: > Какой бортовой у АА 0787 АА ( Богдан А144.5) АП-8 > Возможные варианты: 2805,2806,2809 Та у киевских АП дурацкая привычка: или вообще не наносить парковый номер, или только справа сбоку и сзади. Так что могу посоветовать заметить автобус с другой стороны. Или спросить кого-то из АП-8.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [13294]	[Ответить]
[13303] 2009-04-25 09:58	Товарищи готовимся на завтра: Мне кажеться завтра должны повыезжать Икарусы АП-2,АП-6,АП-7 :) А вдруг ещё и 4501 выкатит
Anton	Re: Мелкие новости - разное [13294]	[Ответить]
[13304] 2009-04-25 10:08	Икарусы-250/256 на 258-й может и выпустят, на всё остальное можно даже не надеяться
maxiWELL	Re: Мелкие новости - разное [13305]	[Ответить]
[13305] 2009-04-25 15:04	> Товарищи готовимся на завтра: Мне кажеться завтра должны > повыезжать Икарусы АП-2,АП-6,АП-7 :) > А вдруг ещё и 4501 выкатит Я тож думаю, мож куда-нибудь в Киев съездить... Насчёт Икарусов АП-2 - сомневаюсь. Там почти все списаны. АП-6 на пригороде в Вышгород... А так... если у кого-то есть мысли по этому поводу, интересно узнать. НЯЗ, вряд ли что-то интересное появится на 26,27 апреля. Скорее всего, перекинут с других маршрутов.
Зиберт	Re: Мелкие новости - разное [13294]	[Ответить]
[13306] 2009-04-25 15:06	Вообще неплохо было разделиться между товарищами, кто собирается "пастись" на этих дополнительных маршрутах, ведь одному весь Киев не охватить. :( В том году о 258А поведал только я и то по случайности решил поехать.
maxiWELL	Re: Мелкие новости - разное [13308]	[Ответить]
[13307] 2009-04-25 15:16	> В том году о 258А поведал только я и то по случайности > решил поехать. 258 довольно часто можно встретить на "Лесной". Там же можно почитать расписание движения. В понедельник видел на маршруте один ЛАЗ-А183 и ЛАЗ-5252* - №7255 и 1250 соответственно.
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [13308]	[Ответить]
[13308] 2009-04-25 16:08	Сразу несколько мелких новостей: 1) На 4241 закончилась реклама УСГ, уже бело-синий. 4214 же еще в рекламе. 2) О чудо! На Добрынинской меняют рельсы, а, кстати, на Оболонском путепроводе - шпалы. http://www.picatom.com/x/P4250764-1.html 3) В Куреневке встал 4601. А на Богданы похоже совсем забили болт.
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [13308]	[Ответить]
[13309] 2009-04-25 17:13	НЯП это рельсы со скоростной...
Леха	Re: Мелкие новости - разное [13311]	[Ответить]
[13310] 2009-04-25 18:02	> НЯП это рельсы со скоростной... С Т2?!!!!
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [13311]	[Ответить]
[13311] 2009-04-25 18:17	Не, с борщаги. просто слухи есть такие шо те рельсы которые были на скоростной сейчас тыкают на проблемные места
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [13310]	[Ответить]
[13312] 2009-04-25 18:18	> Сразу несколько мелких новостей: 1) На 4241 закончилась > реклама УСГ, уже бело-синий. 4214 же еще в рекламе. 2) О > чудо! На Добрынинской меняют рельсы, а, кстати, на > Оболонском путепроводе - шпалы. > http://www.picatom.com/x/P4250764-1.html _____ Первый раз вижу, чтобы в Киеве меняли шпалы с деревянных на бетонные не на скоростном с 1991 года... Это какой там трамвай ездит? 16-й? а Добрынинская - это где?
Леха	Re: Мелкие новости - разное [13310]	[Ответить]
[13313] 2009-04-25 18:28	>а Добрынинская - это где? Визиком тебе в помощь
Леха	Re: Мелкие новости - разное [13310]	[Ответить]
[13314] 2009-04-25 18:30	>Это какой там трамвай ездит? 16-й? 11,11к,16
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [13305]	[Ответить]
[13315] 2009-04-25 18:30	> Товарищи готовимся на завтра: Мне кажеться завтра должны > повыезжать Икарусы АП-2,АП-6,АП-7 :) А вдруг ещё и 4501 > выкатит Размечтались! Специально для нас повыводят....
maks	Новости АП-2	[Ответить]
[13316] 2009-04-25 18:50	Сегодня от своего знакомого капитана узнал пару новостей. Зарплата водителя в АП-2 упала в более чем в два раза: до 2 тыс. грн. (при работе на сменном графике). Слесари получают около 700 грн. в месяц. Соответственно, обслуживающего персонала в АП уже практически нет. Пару недель назад выдали зарплату за декабрь и январь, за февраль ее нет и до сих пор. Многие собираются увольняться. Руководство не делает абсолютно ничего, чтоб остановить свободное падение АП-2. Завтра АП-2 выпускать "Икарусы" планирует: на них уже все забили. Основу выпуска на А258 будут составлять Богданы и Вольво.
maks	Re: Новости АП-2	[Ответить]
[13317] 2009-04-25 18:51	Исправление: "... АП-2 выпускать "Икарусы" планирует: на них уже все забили." следует понимать как "... АП-2 выпускать "Икарусы" не планирует: на них уже все забили."
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[13318] 2009-04-25 19:01	4372 как я понимаю списали :(
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[13319] 2009-04-25 19:34	Почему то раньше я не обращал внимания на это фото http://kievbus.info/images/5314.jpg КРасота :( 2003 год АП-3
Зиберт	Re: Мелкие новости - разное [13309]	[Ответить]
[13320] 2009-04-25 19:34	> > В том году о 258А поведал только я и то по случайности > > решил поехать. 258 довольно часто можно встретить на > "Лесной". Там же можно почитать расписание движения. Так это и так известно.
Зиберт	Re: Мелкие новости - разное [13309]	[Ответить]
[13321] 2009-04-25 19:39	<<2) О чудо! На Добрынинской меняют рельсы, а, кстати, на <<Оболонском путепроводе - шпалы. http://www.picatom.com/x/<<<P4250764-1.html Ну все будем юзать одиннадцатый.:)
HAnS	Re: Мелкие новости - разное [13310]	[Ответить]
[13322] 2009-04-25 20:45	> 2) О чудо! На Добрынинской меняют рельсы, а, кстати, на > Оболонском путепроводе - шпалы. Рейки явно різані автогеном.... ІМХО із ШТ.
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [13311]	[Ответить]
[13323] 2009-04-25 20:48	> НЯП это рельсы со скоростной... Согласен, лично мне они тоже очень напоминают рельсы с СТ. Те валяющиеся на фото плети на вид отнюдь не новые, очень ржавые и вообще я даже сначала подумал что это старые, но потом сразу вспомнил что путь на Оболонь везде уложен деревянными шпалами. Эти плети набросаны вдоль отрезка от остановки "Завод ЖБИ" до Оболонского путепровода. > 4372 как я понимаю списали :( См. тему "СТТС Киев". И вообще лично я помню что несколько ДАКов перед порезкой долго валялись на боку. 4372 повалили, НЯП, чтоб проще было снимать то, что еще не успели снять. В частности срезали подчастую передние колеса, прямо с рулевых тяг, я даже фото на СТТС бросил, но сволочи не взяли.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[13324] 2009-04-25 21:43	Для знатоков: Когдато на А9 была Вольва с ГОСом 140-03 КА (АП-3) Почему-то она мне запомнилась больше всего У нее одно время было в маршрутоуказателе Harmanger,потом надпись сменилась. А потом и вовсе она пропала. Так вот: Кто мне подскажет - какой у нее был\есть бортовой?
Гербрандт	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[13325] 2009-04-25 21:58	5302. Був зелений з білим дахом та червоною смугою під вікнами. Бачив його в травні 2003
Леха	Re: Мелкие новости - разное [13327]	[Ответить]
[13326] 2009-04-25 22:06	> 5302. Був зелений з білим дахом та червоною смугою під > вікнами. Бачив його в травні 2003 Пасибо,я знал что он ещё жив....Правда не ездит :(
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [13327]	[Ответить]
[13327] 2009-04-25 23:06	ВОПРОС для знатоков автобусных маршрутов: Сегодня сделал для себя открытие- прокатился на Икарусах в с.Хотяновку. Вот и сам вопрос: Чем отличаеться А793 от 794??? И что такое А795 и куда он едет(его маршрут) Заранее благодарен за ответы!!=)
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [13327]	[Ответить]
[13328] 2009-04-25 23:13	На А793,794 до конца никогда не доезжал, но насколько я знаю, отличаются они тем что один идет до села Ровжи, а другой до села Хотяновки, один идет до садов "Каскад", другой до каких-то других. А795 идет в Лютеж, это поселок по трассе на север от Вышгорода, в сторону Дымера, следует если ехать из Киева, сразу за Новыми и Старыми Петровцами. Вот на нем до конца я ездил ) http://www.fotobus.msk.ru/photo/62853/
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [13327]	[Ответить]
[13329] 2009-04-25 23:20	Я так понял,что 793 и 794 отличаються тем,что едут одинаково до Хотяновки ,оба ч/з Каскад,только вот разворачиваються по разным улицам.
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [13327]	[Ответить]
[13330] 2009-04-25 23:24	А какой статус у этих маршрутов? Маршрутки??? Чем эти маршруты отличаются от условного 720?
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [13327]	[Ответить]
[13331] 2009-04-25 23:30	Нет! Уже сто раз говорили что это пригородные автобусы. Проезд дороже чем в городском, тариф плавающий, зависимый от дальности поездки, останавливается только на конкретных остановках, которых мало.
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [13327]	[Ответить]
[13332] 2009-04-25 23:33	Просто часто бывает что стоиш ждеш Тр7, а в это время приежает и выгружается интерлазик... так и хочется туда зайти но судя по всему там попросят оплотить(хотя поидее одну остановку можно проехат и так)... а платить 2 грн, а то и больше за одну остановку не особо хочется....
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [13327]	[Ответить]
[13333] 2009-04-25 23:36	По городу у них идет городской тариф - полторы. Проездные ЯТД действуют только в пределах города (попробуй, я думаю может получится), но на пригород нет.
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [13327]	[Ответить]
[13334] 2009-04-25 23:38	Вот если проездные в пределах города действуют то это вобще будет супер! Спасибо :) Надо будет завтра поспрошать
kostyan	Re: Мелкие новости - разное [13321]	[Ответить]
[13335] 2009-04-25 23:38	> Почему то раньше я не обращал внимания на это фото > http://kievbus.info/images/5314.jpg КРасота :( 2003 год > АП-3 Как только можно было убить ТАКИЕ автобусы..?
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [13327]	[Ответить]
[13336] 2009-04-25 23:39	Ну и, естественно, по городу они останавливаются на всех остановках. А вообще правила ~~игры~~ пользования пригородным автобусом предельно ясно описаны внутри автобуса, на каждом маршруте зависимо от парка и маршрута могут быть свои правила. Например в тех же 1645, 4609, 4655 и Ко четко и ясно на ширме расклеено докуда почем проезд, на каких остановках за городом останавливается, про остановки и проезд по городу тоже упоминается.
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [13332]	[Ответить]
[13337] 2009-04-25 23:39	> А какой статус у этих маршрутов? Маршрутки??? Чем эти > маршруты отличаются от условного 720? Это самый обычный пригородный автобус статуса "на село" Делает только 4-5 остановок: первой после Гнроев Днепра идёт Вышгород,потом Осенщина,въезд в Хотяновку, и сами сады "Каскад".Имееться несколько остановок "на вимогу".Проезд: до Хотяновки(Каскад)- 4 грн(22 км расстояние),до вышгорода 2-25 грн,и до Осенщины -3-15 грн.Зимой ходят хуже ,чем летом(связано с потоком дачников).Сейчас ходят по "летнему" графику- интервал 25-40 минут.Желающие могут прокатиться без проблем
Forester	Re: Мелкие новости - разное [13335]	[Ответить]
[13338] 2009-04-25 23:50	> По городу у них идет городской тариф - полторы. Проездные > ЯТД действуют только в пределах города (попробуй, я думаю > может получится), но на пригород нет. Позольте провести аналогию: во времена СССР, когда порядка было однозначно намного больше, автобусные проездные на пригородных маршрутах не действовали: например, чтобы доехать от Владимирского рынка до ВДНХ на каком-нибудь 253, 254 или 303, надо было покупать отрывной билетик за 10 коп. - даже не за 5коп., как на городских маршрутах, т.к. на пригородных стоимость зависела от километража.
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [13335]	[Ответить]
[13339] 2009-04-25 23:52	Никакие проездные там не действуют...Размечтались....))) Плати деньги- и едь хоть до конца.В них даже льготы не действуют- пенсия платит(Есть правда 3 льготных рейса в сутки)
Леха	Re: Мелкие новости - разное [13337]	[Ответить]
[13340] 2009-04-25 23:59	> > Почему то раньше я не обращал внимания на это фото > > http://kievbus.info/images/5314.jpg КРасота :( 2003 год > > АП-3 Как только можно было убить ТАКИЕ автобусы..? Их всех на фотке ездит только 5312 :) Остальные кто порезан,кто стоит
Вячеслав Рассыпаев	Re: Мелкие новости - разное [13337]	[Ответить]
[13341] 2009-04-26 00:31	5326 - вообще уникальный! Я совершенно забыл, каким он был наяву. Ну, фото, правда, чуть-чуть даёт представление.
Гербрандт	Re: Мелкие новости - разное [13337]	[Ответить]
[13342] 2009-04-26 00:42	Ну, 5326 - такий же, як 5111, 5203, 5204, 5708 та ще один з АП-1. Це ВанХуул. В Києві вони дуже невдало експлуатувалися, зараз залишився тіко 5111, решта вже давненько поприїдждала. А от цікаво було б побачити фотку 15073КА з АП-3 - отой був дійсно мегазвір.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [13337]	[Ответить]
[13343] 2009-04-26 07:39	>15073КА з АП-3 - отой був дійсно мегазвір. А як він виглядав?
maxiWELL	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[13344] 2009-04-26 07:56	А кто-нибудь что-то знает про 740 маршрут? http://www.marshrutka.com.ua/detail/2189/ Предполагаю, что сегодня он будет ездить часто...
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[13345] 2009-04-26 08:07	Ну ясное дело
Gambler	Re: Мелкие новости - разное [13329]	[Ответить]
[13346] 2009-04-26 09:07	> ВОПРОС для знатоков автобусных маршрутов: > Сегодня сделал для себя открытие- прокатился на Икарусах в > с.Хотяновку. > Вот и сам вопрос: Чем отличаеться А793 от 794??? > И что такое А795 и куда он едет(его маршрут) > Заранее благодарен за ответы!!=) Это я не тебя на Богатырской видел, возле Докер Паба? :) Мы за коньяком ходили, и кто-то с этого форума Икарусы высматривал :) Я их сам 2 или 3 видел.
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [13348]	[Ответить]
[13347] 2009-04-26 10:07	> Это я не тебя на > Богатырской видел, возле Докер Паба? :) Мы за коньяком > ходили, и кто-то с этого форума Икарусы высматривал :) Я их > сам 2 или 3 видел. Как раз то и был Гербрандт )
Anton	Re: Мелкие новости - разное [13348]	[Ответить]
[13348] 2009-04-26 11:06	Свежие фото со строительства Подольского моста — смотрите здесь: http://stts.mosfont.ru/articles/903/ . Вечером будут ещё!
Леха	Re: Мелкие новости - разное [13348]	[Ответить]
[13349] 2009-04-26 13:20	Ожил А5к Улица Байковая - Улица Изюмская
kostyan	Re: Мелкие новости - разное [13342]	[Ответить]
[13350] 2009-04-26 13:22	> > > Почему то раньше я не обращал внимания на это фото > > > http://kievbus.info/images/5314.jpg КРасота :( 2003 год > > > АП-3 Как только можно было убить ТАКИЕ автобусы..? Их всех > на фотке ездит только 5312 :) Остальные кто порезан,кто > стоит А интересно, можна ли поднять хоть один из них? 5314 например, или 5326 тот же (если они еще не порезаны). Или другой какой-то...
Леха	Re: Мелкие новости - разное [13352]	[Ответить]
[13351] 2009-04-26 13:29	> > > > Почему то раньше я не обращал внимания на это фото > > > > http://kievbus.info/images/5314.jpg КРасота :( 2003 год > > > > АП-3 Как только можно было убить ТАКИЕ автобусы..? Их > всех > на фотке ездит только 5312 :) Остальные кто > порезан,кто > стоит А интересно, можна ли поднять хоть один > из них? 5314 например, или 5326 тот же (если они еще не > порезаны). Или другой какой-то... Насколько мне кажеться все на фото кроме 5312 и 5314 списаны и порезаны 5314 я думаю если бы хотели,смогли бы поднять Стоит целый на вид
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [13352]	[Ответить]
[13352] 2009-04-26 14:16	Крайняя справа Скания тоже должна быть цела - ее ж отдали в АП6.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [13354]	[Ответить]
[13353] 2009-04-26 14:17	> Крайняя справа Скания тоже должна быть цела - ее ж отдали в > АП6. Отдали 5322 А то 5323 :(
Caxa	Re: Мелкие новости - разное [13354]	[Ответить]
[13354] 2009-04-26 16:23	Не знаю, что это было, но расказываю как есть. Гдето час назад на отсановке "Дом быта" (aka Рынок "Днепр" на Борщаге) подходит А23 №1460 открываются одни средние двери, и кондючка в дверях оглашает толпе: "Заходят только те, кто будет платить за проезд!". Кто-то из толпы упомянул о проездных: "— Проездные не проходят!". Толпа сходу высказала кондючке все свои "пожелания" в матерной форме и автобус закрыл среднюю дверь и поехал, так никого не забрав. Таксобус -?????
Леха	Re: Мелкие новости - разное [13354]	[Ответить]
[13355] 2009-04-26 16:33	Да нет,просто кондючка о*уела
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [13354]	[Ответить]
[13356] 2009-04-26 16:33	Тут скорее всего кондючке нафиг не нужна была та пенсия, вот и культурно послала.
Caxa	Re: Мелкие новости - разное [13354]	[Ответить]
[13357] 2009-04-26 16:42	>кондючке нафиг не нужна была та пенсия Ну тогда уже не только кондючке, а и водителю - открывалась только средняя дверь
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [13354]	[Ответить]
[13358] 2009-04-26 17:25	Водителю в первую очередь, толку ему от таких пассажиров? заходят/выходят долго, создают толпу в салоне, талоны не берут, трепаются много, а если че еще и жалобу накатают...
Зиберт	Re: Мелкие новости - разное [13351]	[Ответить]
[13359] 2009-04-26 19:25	> Ожил А5к Улица Байковая - Улица Изюмская Это маршрутка, или городской автобус?, потому, что вчера видел Бодю на нем.
Зиберт	Re: Мелкие новости - разное [13333]	[Ответить]
[13360] 2009-04-26 19:27	> Нет! Уже сто раз говорили что это пригородные автобусы. > Проезд дороже чем в городском, тариф плавающий, зависимый > от дальности поездки, останавливается только на конкретных > остановках, которых мало. + льготы до последнего времени действовали на все рейсы данных бусов, а теперь правда, только на самый ранний/поздний
A	Re: Мелкие новости - разное [13333]	[Ответить]
[13361] 2009-04-26 19:56	>А5к Улица Байковая - Улица Изюмская Эт чо - 2 остановки - маршрут чтоли?
Сашок	Re: Мелкие новости — разное [13360]	[Ответить]
[13362] 2009-04-26 21:23	> а если че еще и жалобу накатают... А чё — хорошая идея! Что-то автобусники опять беспредельничают!..
Леха	Re: Мелкие новости - разное [13361]	[Ответить]
[13363] 2009-04-26 22:10	> > Ожил А5к Улица Байковая - Улица Изюмская Это маршрутка, > или городской автобус?, потому, что вчера видел Бодю на > нем. Я думаю все таки автобус О_О Но на нем таки Бодя (АА 1186 АА) (А09202)
Гербрандт	Re: Мелкие новости - разное [13349]	[Ответить]
[13364] 2009-04-26 23:46	> Как раз то и был > Гербрандт ) Не факт, не факт :) 150-73КА - темно-фіолетова Сканія. Низько посаджена, як ВанХуул, тонкі чорні молдинги посередині (як у Вольво 5609), двигун позаду, напис ззаду "SCANIA-AUTOMATIC" доволі великими літерами. Вкрай стара на вигляд. Бачив лише один раз на Каравайці по А69.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [13366]	[Ответить]
[13365] 2009-04-26 23:53	> > Как раз то и был > Гербрандт ) Не факт, не факт :) > 150-73КА - темно-фіолетова Сканія. Низько посаджена, як > ВанХуул, тонкі чорні молдинги посередині (як у Вольво > 5609), двигун позаду, напис ззаду "SCANIA-AUTOMATIC" доволі > великими літерами. Вкрай стара на вигляд. Бачив лише один > раз на Каравайці по А69. http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-3/5319+5320+5321.jpg Може це 5320? Або якщо поміркувати,був же такий автобус 5324,ото мабуть він
Anton	Re: Мелкие новости - разное [13351]	[Ответить]
[13366] 2009-04-27 00:45	> Ожил А5к Улица Байковая - Улица Изюмская Он оживает каждый год, на поминальные дни
Anton	Re: Мелкие новости - разное [13367]	[Ответить]
[13367] 2009-04-27 00:49	> > 150-73КА - темно-фіолетова Сканія. Низько посаджена, як > > ВанХуул, тонкі чорні молдинги посередині (як у Вольво > > 5609), двигун позаду, напис ззаду "SCANIA-AUTOMATIC" доволі > > великими літерами. Вкрай стара на вигляд. Бачив лише один > > раз на Каравайці по А69. > http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-3/5319+5320+5321.jpg > Може це 5320? Так, це має бути 5320
Anton	Re: Мелкие новости - разное [13294]	[Ответить]
[13368] 2009-04-27 01:13	> Какой бортовой у АА 0787 АА ( Богдан А144.5) > АП-8 Возможные варианты: 2805,2806,2809 2805
kostyan	Re: Мелкие новости - разное [13294]	[Ответить]
[13369] 2009-04-27 05:51	>http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-3/5319+5320+5321.jpg >Може це 5320? >Або якщо поміркувати,був же такий автобус 5324,ото мабуть він А что они делали на СТО?
Денис Г	Re: Мелкие новости - разное [13294]	[Ответить]
[13370] 2009-04-27 09:05	Видел вчера в вагонах метро схемы линий, на которых участок до "Васильковской" изображен уже как действующий.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [13294]	[Ответить]
[13371] 2009-04-27 17:54	http://fotobus.msk.ru/photo/100292/ О_о Я думаю это явно 1384,а в базе СТТСа на 1384 указан неверный гос
Леха	Re: Мелкие новости - разное [13294]	[Ответить]
[13372] 2009-04-27 18:29	По АП-6 1659 - (А092) АА 0968 АА 1658 - (А092) АА 0966 АА(старый гос 073-31 КА,или замена самого Богдана)
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [13373]	[Ответить]
[13373] 2009-04-27 19:00	> http://fotobus.msk.ru/photo/100292/ > О_о > Я думаю это явно 1384,а в базе СТТСа на 1384 указан > неверный гос Да я вчера когда фотку нашел долго не мог понять шозанах.. и как назло нет фотки сзади де бортовой указан :(
Леха	Re: Мелкие новости - разное [13373]	[Ответить]
[13374] 2009-04-27 19:03	>и как назло нет фотки сзади де бортовой указан :( Оригинал фотки остался? Посмотри внимательно над кабиной водилы,там бортовой Увеличь оригинал и посмотри
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [13373]	[Ответить]
[13375] 2009-04-27 19:10	Та я пробывал, нифига не видно http://upload.com.ua/get/900823895/ попробуй сам)
Леха	Re: Мелкие новости - разное [13377]	[Ответить]
[13376] 2009-04-27 19:25	> Та я пробывал, нифига не видно > http://upload.com.ua/get/900823895/ попробуй сам) Оригинале какбе нечетке Сабж недетектет :( Имхо 1384
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [13377]	[Ответить]
[13377] 2009-04-28 16:19	Сфоткал по-шпиенски нашего 4226. Конечно второе депо его сделало на совесть, во всяком случае визуально. http://www.picatom.com/y/4226_1-1.html
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [13377]	[Ответить]
[13378] 2009-04-28 21:26	Это повезло те,что учебок там не было.
Сашок	Re: Мелкие новости — разное	[Ответить]
[13379] 2009-04-28 22:45	Остановку Тр21 и 40 "Улица Смелянская" в направлении Севастопольской площади перенесли на добрую сотню метров назад — теперь она перед перекрестком Народного ополчения и Смелянской (опять же если ехать в вышеуказанном направлении). Однако на прежнем месте остановка тоже осталась — просто теперь на ней останавливаются исключительно Тр9 и 22.
Леха	Re: Мелкие новости — разное	[Ответить]
[13380] 2009-04-28 22:47	>перенесли на добрую сотню метров назад На 50м :) Для чего только таблички предупредительные вешают
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [13380]	[Ответить]
[13381] 2009-04-28 23:10	> Это повезло те,что учебок там не было. Учебки были, но стояли подальше.
Сашок	Re: Мелкие новости — разное [13382]	[Ответить]
[13382] 2009-04-29 00:49	> >перенесли на добрую сотню метров назад > На 50м :) Для чего только таблички предупредительные вешают Вообще-то я ехал в Тр40 и узнал новость, просто оказавшись перед фактом.
Женя	Re: Мелкие новости - разное [13216]	[Ответить]
[13383] 2009-04-29 11:30	> > > > http://play.ukr.net/videos/show/key/1938762b56c8b96f09bb97d8c82c8863/ > > - о внедрении GPS, электронных компостеров, видеокамер и > > невыплате з/п.... Я думаю., что все эти видеокамеры, > GPS, электронные компостеры вводятся только, чтобы отмыть > деньги, а для пассажиров пользы от них никакой. Ежу понятно. Ты только сейчас сообразил? :)
GPS_27	Re: Мелкие новости - разное [13300]	[Ответить]
[13384] 2009-04-29 12:35	> Покрасили и Шкоду 15 Тр №495: цвет - что-то среднее между > желтым и бежевым, издаля напоминает 490... К сожалению, если присмотреться ближе, то цвет 495 такой же жёлтый как и у 451, 468, 485: http://www.picatom.com/y/_495sj20090429-1.html Вчера на Ивашкевича стоял с опущеными штангами 2453. Надеюсь, что ничего серьёзного.
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [13300]	[Ответить]
[13385] 2009-04-29 15:37	Видел сегодня перед въездом в цех во втором депо свежепокрашенный 2017. Жить будет, вот только надолго ли...
DEN	Re: Мелкие новости - разное [13300]	[Ответить]
[13386] 2009-04-29 21:23	Сегодня АВ-5 притащила на КЗЭТ 5585!!!!
Леха	Re: Мелкие новости - разное [13388]	[Ответить]
[13387] 2009-04-29 21:47	> Сегодня АВ-5 притащила на КЗЭТ 5585!!!! O_o
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [13387]	[Ответить]
[13388] 2009-04-29 22:41	> Видел сегодня перед въездом в цех во втором депо > свежепокрашенный 2017. Жить будет, вот только надолго ли... > Удалось заглянуть сегодня в цех СР 2-го депо: 1. 2015 доделывают 2. 536 в цеху- в процессе 3. 2513 делали неплановый ремонт и перекрасили. 4. 489 стоит в трупном ряду даже без одной штанги.Состояние на первый взгляд такое,что вроде никуда не поедет.НО!На самом деле он стоит в очереди на СР. 5.В ближайшее время прибывает для СР 413 Остальные новости: 6.ЛАЗ-Е183 № 2901 уже не поедет.Его "списали"(примерно как Е-186 в 4-м депо) 7.МАЗ-103т №2705 тоже никуда не поедет(ну по крайней мере,в ближайшие пол года).Машина на вид то и цела- но внутри ничего уже нет(даже движки от с-очестителей поснимали) 8.ЛАЗ Е-301 №2632 ушёл на запчасти .На сегодня ета машина представляет из себя корпус(начинки нет) 9.Корпус от 2443 всё-таки есть(не заметил я его в прошлый раз просто) 10.Также откуда-то нарисовася прицеп от 2449=50= После майских праздников надеюсь оповестить новыми событиями из 2-го депо.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [13387]	[Ответить]
[13389] 2009-04-29 22:44	>2. 536 в цеху- в процессе 535 >9.Корпус от 2443 всё-таки есть(не заметил я его в прошлый раз просто) Вау О_о >8.ЛАЗ Е-301 №2632 ушёл на запчасти .На сегодня ета машина представляет из себя корпус(начинки нет) 3.14здец >7.МАЗ-103т №2705 тоже никуда не поедет(ну по крайней мере,в ближайшие пол года).Машина на вид то и цела- но внутри ничего уже нет(даже движки от с-очестителей поснимали) Печально :( >6.ЛАЗ-Е183 № 2901 уже не поедет.Его "списали"(примерно как Е-186 в 4-м депо) А с ним то что?
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [13387]	[Ответить]
[13390] 2009-04-29 22:50	2705 я кстати видел, без ШУ стоит. На вид издалека похож по состоянию на наши Ешки.
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [13387]	[Ответить]
[13391] 2009-04-29 22:51	У 2901 была 3-х кратная поломка.Связано с большими проблемами в электронике(Системе управления) Признали,что дешевле будет "поставить в трупный ряд" Правдя,машина стоит закрыта на замке.Причина - ещё новая,не хотят,чтобы растаскали на клаптики,что в депо муг сделать за 1-2 дня
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [13387]	[Ответить]
[13392] 2009-04-29 22:59	МАЗ-103т №2705 тоже никуда не поедет(ну по крайней мере,в ближайшие пол года).Машина на вид то и цела- но внутри ничего уже нет(даже движки от с-очестителей поснимали) Печально :( _____ Наоборот, радостно! Одной рычащей машиной будет меньше! Вместо него пускай восстановят какую-то Шкоду. И дешевле, и езда в Шкоде более мягкая и она так не рычит, как МАЗ.
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [13393]	[Ответить]
[13393] 2009-04-29 23:01	> У 2901 была 3-х кратная поломка.Связано с большими > проблемами в электронике(Системе управления) Признали,что > дешевле будет "поставить в трупный ряд" Правдя,машина стоит > закрыта на замке.Причина - ещё новая,не хотят,чтобы > растаскали на клаптики,что в депо муг сделать за 1-2 дня _____ Что-то странно. Её "списали" и в то же время не дают на запчасти. Хотят в будущем восстановить?
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [13393]	[Ответить]
[13394] 2009-04-29 23:38	К посту (1394) - Детский сад,вторая четверть... Человек радуеться,что одной машиной в Киеве стало меньше(особенно когда тебе срочно нужно ехать,а тралика нету по 20 минут.И тебе становиться по**р,какая марка приедет ,абы доехать вовремя на учёбу/работу/по делам.А не едет из-за того,что куча машин стоят переломанными по задворкам депо) К посту (1395): Закрыта кабина.Запчасти сняты(по крайней мере те,которые были необходимы для других машин).У нас и восстановить могут после годового простоя
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [13393]	[Ответить]
[13395] 2009-04-29 23:40	также добавлюсь в двух словах по поводу детсадовских мечтаний "А вот пусть восстановят Шкоду или ЮМЗ или ДАК": РАЗМЫШЛЯЙТЕ РАЗУМНО!!!
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [13393]	[Ответить]
[13396] 2009-04-29 23:41	На тему рычания МАЗА. 466 тоже рычит (утром ехал в нем) Так что долой шкоды?
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [13393]	[Ответить]
[13397] 2009-04-29 23:51	Та я считаю полным дыбилизмом радоваться списанию или поломке КАКОЙ БЫ ТО НИ БЫЛО МАШИНЫ!!!! ВАШУ ИНТЕРЕСНУЮ!!!ЕСЛИ ТЫ НАСТОЯЩИЙ ФАНАТ ТРАНСПОРТА_ТО ТЫ ДОЛЖЕН РАДОВАТЬСЯ ТОМУ,ЧТО МАШИНА ХОРОШО ЕЗДИТ(КАКАЯ БЫ МАРКА ЭТО НЕ БЫЛА),И ЧТО ОНА ПРИХОДИТ ВОВРЕМЯ,А НЕ радоваться поломке и списанию машин(также какая бы это марка не была). И неужели трудно догадаться,что ВРЕМЯ БЕРЁТ СВОЁ! И что Шкоды уйдут в прошлое,как бы я,вы или весь мир того не хотел. Я согласен с тем,что у каждого есть свои любимые марки траликов,маршруты,депо и пр. вещи,но когда транспортный фанат/любитель радуеться поломке подвижного состава или закрытию определённого маршрута- это уже "антитранспортные" аспекты,однако...
Зиберт	Re: Мелкие новости - разное [13393]	[Ответить]
[13398] 2009-04-30 08:54	<<<8.ЛАЗ Е-301 №2632 ушёл на запчасти .На сегодня ета <<<машина представляет из себя корпус(начинки нет) Я в шоке... :((( Если все ЛАЗы постепенно таким образом кончат свою жизнь, то что будет на 18Тр?
GPS_27	Re: Мелкие новости - разное [13393]	[Ответить]
[13399] 2009-04-30 10:18	Ярик, спасибо за новости со второго депо!
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[13400] 2009-04-30 19:08	А знаете ли вы,что в Игре GTA Lviv Demo 2.0 в роли ЛАЗа Е183 выступает 1371 (077-26 КА),но бортовой не указан,только гос :)
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[13401] 2009-04-30 19:08	Е183 = А183
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[13402] 2009-04-30 19:15	Салон более поздней модели,так что нестыковочка :( Также использован 1460 (079-31 КА) Исследования продолжаються
Андрей(BLEK)	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[13403] 2009-04-30 19:19	На остановке Річкова заметил замазаный Т18 и написаный А18т или как то так.Это зачем так зделали на будущее или как?
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[13404] 2009-04-30 19:25	То фигня, уже год так... я по тем знакам жалобы писал в мэрию.. все бестолку! А на Полтавской висел знак недавно где был написан Т6 но при этом замазан 13/15!!! Хотя я б согласился на такой размен)))
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[13405] 2009-04-30 23:19	На Севастопольской площади замазали "Тр9" и интервал тоже
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[13406] 2009-04-30 23:24	ОБКАТКА: 280 (СР)
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[13407] 2009-05-01 23:18	ИнтерЛАЗ пятого автопарка (АА1425АА) получил борт - 7533.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [13409]	[Ответить]
[13408] 2009-05-01 23:44	> ИнтерЛАЗ пятого автопарка (АА1425АА) получил борт - 7533. Вау :)
Сашок	Re: Мелкие новости — разное	[Ответить]
[13409] 2009-05-02 06:01	На Московской площади опять изменили расположение некоторых троллейбусных линий. Из-за перекидывания пролетов будущей эстакады линия Тр42 теперь не пролегает с Краснозвездного проспекта на Науки напрямую, а поворачивает направо к недостроенной станции метро и соединяется стрелкой с линией Тр1, 2, 4, 11 и 12 — таким образом, упомянутый маршрут по пути на Лыбедскую теперь делает крюк к библиотеке имени Вернадского. Также у троллейбусов с него появилась возможность попадания в депо без заезда на Лыбедскую.
ОТТО777	Re: Мелкие новости — разное	[Ответить]
[13410] 2009-05-02 08:55	[:\/\/\/\/:] Так там давно організовано, вже кілька місяців. Ще введена зупинка на під'їзному до Либідської шляхопроводі(там де тролейбуси повзуть 3-5 км/год) і зупинка "Автовокзал" в бік Либідської(раніше була разом з кінцевою МТ211) для голосіївських тролейбусів та автобусів перенесена на 500м проти напрямку руху(тепер біля МкД).
Зиберт	Re: Мелкие новости - разное [13409]	[Ответить]
[13411] 2009-05-02 11:21	> ИнтерЛАЗ пятого автопарка (АА1425АА) получил борт - 7533. Уже наклееный, или по бумаге?
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [13413]	[Ответить]
[13412] 2009-05-02 11:40	> > ИнтерЛАЗ пятого автопарка (АА1425АА) получил борт - 7533. > Уже наклееный, или по бумаге? Уже наклеен. К сожалению, не сфоткал.
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [13413]	[Ответить]
[13413] 2009-05-02 17:12	Фотка 7533
Андрей(BLEK)	Re: Мелкие новости - разное [13415]	[Ответить]
[13414] 2009-05-02 17:21	> Фотка 7533 А у него шкаф есть ззади?
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [13415]	[Ответить]
[13415] 2009-05-02 17:23	Нет
Anton	Re: Мелкие новости - разное [13415]	[Ответить]
[13416] 2009-05-04 00:41	Сегодня (т.е. уже вчера) возле остановки "4-ті східці" (Т5) упало(?) дерево на трамвайные провода. Порвало контактную сеть как минимум в двух местах, так что у аварийщиков была работа.
Сашок	Re: Мелкие новости — разное [13418]	[Ответить]
[13417] 2009-05-04 21:11	> Сегодня (т.е. уже вчера) возле остановки "4-ті східці" (Т5) упало(?) > дерево на трамвайные провода. Порвало контактную сеть > как минимум в двух местах, так что у аварийщиков была работа. Да, аварийные работы закончились где-то около 11:00 (я в это время как раз ехал на работу). На маршрут в качестве замены 5991 прислали 5793 — так ему пришлось не менее 20 минут простоять на Контрактовой площади (служебный перегон между двумя разворотами). Сегодня ранним утром возле остановки еще валялся оборванный поперечный провод-фиксатор с четырехсторонним светофором на один лишь красный сигнал.
Dimon	Re: Мелкие новости — разное [13418]	[Ответить]
[13418] 2009-05-08 11:19	В электроЛАЗе Е183 №1916 в задней площадке в потолок вмонтирована 1 лампа люминисцентная. Поинтересовался у водилы - её туда вцепили из-за того, что из-за ламп накаливания в ящике ничего не видно - тускло. Вот её туда с МАЗа и вставили...
Dimon	Re: Мелкие новости — разное [13418]	[Ответить]
[13419] 2009-05-08 11:19	1916=1918
ОТТО777	Re: Мелкие новости — разное [13420]	[Ответить]
[13420] 2009-05-08 18:51	> В электроЛАЗе Е183 №1916 в задней площадке в потолок > вмонтирована 1 лампа люминисцентная. Поинтересовался у > водилы - её туда вцепили из-за того, что из-за ламп > накаливания в ящике ничего не видно - тускло. Вот её туда с > МАЗа и вставили... В той час як у їхніх МАЗах подекуди немає плафонів або стоять розжарки...
Леха	Re: Мелкие новости — разное [13420]	[Ответить]
[13421] 2009-05-08 22:20	7128 - 0000200
Anton	Re: Мелкие новости — разное [13420]	[Ответить]
[13422] 2009-05-08 22:29	4226 позавчера уже вернулся в 4-е депо. Уже и на линию выезжал, но не слишком удачно — один раз сам сломался, другой штанга скрутилась. Говорят, качество ремонта неважное, хорошо его только покрасили.
DenVol	Re: Мелкие новости — разное [13424]	[Ответить]
[13423] 2009-05-08 22:32	> 4226 позавчера уже вернулся в 4-е депо. Что интересно, забирать его отправили не маневрового водилу и не перво/второклассника, а третьеклассника с резерва.
Santehnik	Re: Мелкие новости — разное [13424]	[Ответить]
[13424] 2009-05-08 22:39	> Говорят, качество ремонта неважное, хорошо его только покрасили. Хм.. видать для чужих депо не особо и будут старатся....
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[13425] 2009-05-08 23:02	DenVol,я разве писал про 7129? Помоему про 7128 :) Вныматэлнэй будь!(с)
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [13427]	[Ответить]
[13426] 2009-05-09 09:55	> DenVol,я разве писал про 7129? Помоему про 7128 :) > Вныматэлнэй будь!(с) А я ничего и не добавлял ) 0200 давно висел на 7129, почему-то я его увидел именно там. Надо будет перепроверить.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [13427]	[Ответить]
[13427] 2009-05-09 17:16	> почему-то я его увидел именно там. А я вчера увидел именно на 7128 :)
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [13427]	[Ответить]
[13428] 2009-05-10 22:12	Новый интерлаз? фото Сори за качество, не успел переключить настройки на фотике...
maks	Re: Мелкие новости - разное [13427]	[Ответить]
[13429] 2009-05-10 22:16	А на всех ИнтерЛАЗах сзади написано "CityLAZ"?
Владимир М.	Re: Мелкие новости - разное [13431]	[Ответить]
[13430] 2009-05-10 22:20	> А на всех ИнтерЛАЗах сзади написано "CityLAZ"? и спереди тоже написано "CityLAZ"
Владимир М.	Re: Мелкие новости - разное [13430]	[Ответить]
[13431] 2009-05-10 22:31	> Новый интерлаз? фото Сори за качество, не успел переключить > настройки на фотике... один интерлаз с красными номерами ездит на маршруте, еще два новых с п/эт на сидушках стоят в парке
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [13430]	[Ответить]
[13432] 2009-05-11 11:11	ЯТП, на Тр 21 сокращен 1 выпуск (с 4 стало 3), т.к Forester уволился с Тр 27, и чтобы восполнить пробел - сняли с Тр 21 1 выпуск..
Зиберт	Re: Мелкие новости - разное [13433]	[Ответить]
[13433] 2009-05-11 11:53	> > Новый интерлаз? фото Сори за качество, не успел > переключить > настройки на фотике... один интерлаз с > красными номерами ездит на маршруте, еще два новых с п/эт > на сидушках стоят в парке В каком парке? <<А на всех ИнтерЛАЗах сзади написано "CityLAZ"?>> На ВС 2931 ВС стоит interLAZ сзади.
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [13433]	[Ответить]
[13434] 2009-05-11 18:32	ужас!!! 2616 в рекламе!!!!
Леха	Re: Мелкие новости - разное [13436]	[Ответить]
[13435] 2009-05-11 18:42	> ужас!!! 2616 в рекламе!!!! Автобус или троль? О_О
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [13436]	[Ответить]
[13436] 2009-05-11 18:59	Троль! видел на 18м в моент написания поста.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [13436]	[Ответить]
[13437] 2009-05-11 19:02	Ждем фотку вечером :)
Папараци	Re: Мелкие новости - разное [13436]	[Ответить]
[13438] 2009-05-11 19:08	9.05.09 5453 http://www.picatom.com/y/P5090005-3.html 55** http://www.picatom.com/y/P5090004-2.html
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [13436]	[Ответить]
[13439] 2009-05-11 19:55	2613 тоже орекламлен. Фотки будут как прийду домой
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [13436]	[Ответить]
[13440] 2009-05-11 20:46	ФИГАСе! (Хотя Е301 исполнилось 2 года, Е183 тоже через 2 года рекламили. А вот МАЗы рекламили спустя 3-4 года...)
Зиберт	Re: Мелкие новости - разное [13441]	[Ответить]
[13441] 2009-05-11 22:38	> 2613 тоже орекламлен. Фотки будут как прийду домой Ааа, хочу быстрее увидеть.
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [13441]	[Ответить]
[13442] 2009-05-11 23:52	2616 2613
Леха	Re: Мелкие новости - разное [13441]	[Ответить]
[13443] 2009-05-12 00:01	По цвету более менее,думал будет хуже Но вот там где реклама наклеена на окна нихрена не будет видно :-/
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [13441]	[Ответить]
[13444] 2009-05-12 00:03	Да вобще это ужас. Дизайн лаза просто не расчитан на рекламу. Выглядит очень и очень жлобски.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[13445] 2009-05-12 00:07	Да ты прав Первая фотка(с 2616) напомнила вообще какой-то там ~~мухосранск~~ Днепропетровск или Донецк. Ну или Харьков. Засраный рекламой новый троль,жлобовозка газель и трамвачик
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[13446] 2009-05-12 00:08	Ну и к слову вторая приблизительно тоже самое
Murcielago	Re: Мелкие новости - разное [13447]	[Ответить]
[13447] 2009-05-12 01:59	> Да ты прав Первая фотка(с 2616) напомнила вообще какой-то > там мухосранск Днепропетровск или Донецк. Ну или Харьков. > Засраный рекламой новый троль,жлобовозка газель и трамвачик В Харькове, в отличие от стАлИцЫ, новые троллейбусы рекламой не "засирают". И на запчасти не разбирают, кстати.
Зиберт	Re: Мелкие новости - разное [13445]	[Ответить]
[13448] 2009-05-12 07:56	> По цвету более менее,думал будет хуже Но вот там где > реклама наклеена на окна нихрена не будет видно :-/ Блин, дааа. Вот окна вообще не стоило трогать в случае с 2613. Потом же эту сеточку даже поленяться оторвать - и будут ездить "красавцы"
Mik_YUMZ_T_25	Re: Мелкие новости - разное [13445]	[Ответить]
[13449] 2009-05-12 14:39	В ТД3 орекламлен первый Е183 - 3905. Реклама, аля 2613, 2616 Табло на пл. Космонавтов глючит не по-детски: На А 24 уже появились интервалы(!!!!!!!), А 71 стоит пока без интервалов -вместо них чёрточки.
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [13445]	[Ответить]
[13450] 2009-05-12 14:46	А71, кстати, замазали на знаках. И А8тр тоже.
Mik_YUMZ_T_25	Re: Мелкие новости - разное [13452]	[Ответить]
[13451] 2009-05-12 14:53	> А71, кстати, замазали на знаках. И А8тр тоже. Не на всех.......Пока что.....(причём как для 8Тр так и для А71. Лично мне хотелось, чтобы его восстановили (А71) А интересно как форумчане считают. Хочется услышать ваше мнение
Shon	Re: Мелкие новости - разное [13445]	[Ответить]
[13452] 2009-05-12 14:54	3904 тоже в такой же рекламе - замечен был еще вчера...
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [13445]	[Ответить]
[13453] 2009-05-12 15:25	Новая жертва рекламщиков. Вагон №5552 http://stts.mosfont.ru/_update_temp/upload/185440.jpg
Юрий	Re: Мелкие новости - разное [13445]	[Ответить]
[13454] 2009-05-12 15:50	Я тоже за восстановление А71, а также 5-го Тр до Терещенковской.
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [13445]	[Ответить]
[13455] 2009-05-12 15:56	А я за восстановление Т1,Т5,Т10 Только толку от того что я за?
Андрей(BLEK)	Re: Мелкие новости - разное [13445]	[Ответить]
[13456] 2009-05-12 16:08	Маз 3705 ездит с такой же рекламой как у 3904.3905.
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [13445]	[Ответить]
[13457] 2009-05-12 16:11	Прямо массовое поражение этим клеем. Надеюсь, в Куреневке никто под раздачу не попал.
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [13445]	[Ответить]
[13458] 2009-05-12 16:33	2711 тоже в Бостике И какой-то Т1 видел, но номер не рассмотрел :(
Леха	Re: Мелкие новости - разное [13445]	[Ответить]
[13459] 2009-05-12 16:39	>И какой-то Т1 видел, но номер не рассмотрел :( Надеюсь 2435
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [13445]	[Ответить]
[13460] 2009-05-12 16:39	Т1?! Надо же, я думал после 2435 в рекламе уже никто не будет.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [13445]	[Ответить]
[13461] 2009-05-12 16:41	Как по куреневке? Кто попал под раздачу? Кто в ПД? Кто в ДД? Кто ещё в ДШ ? Прикиньте - Кобру в рекламе клея =Р
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [13445]	[Ответить]
[13462] 2009-05-12 17:03	> Надеюсь 2435 По моему 244х Но тралик полетел по другой стороне Победы потому точно не разглядел... :(
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [13445]	[Ответить]
[13463] 2009-05-12 17:10	244x ни одного нет в живых.
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [13460]	[Ответить]
[13464] 2009-05-12 17:15	> 2711 тоже в Бостике И какой-то Т1 видел, но номер не > рассмотрел :( ____ 2435. И еще какой-то МАЗ 103Т (номера не заметил) но не 2711 - его я в Бостике видел. Итого утром 3 троллейбуса подряд ехали в Бостике - 2711, 2435, 27ХХ
Леха	Re: Мелкие новости - разное [13460]	[Ответить]
[13465] 2009-05-12 17:18	>И еще какой-то МАЗ 103Т (номера не заметил) но не 2711 - его я в Бостике видел. Аналогично видел его,на Тр7 Вот только номеров на нем НЕБЫЛО! О_о >2435. Ура!!!! Я думаю все знают что это значит?
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [13467]	[Ответить]
[13466] 2009-05-12 17:21	> 2435. Ура!!!! Я думаю > все знают что это значит? Что все старания его хозяев по сохранению внешнего вида, красивая деповская окраска - все до жопы. Вот что это значит. Умереть в рекламе ему ничто не помешает при случае - вспомним 2437.
Владимир М.	Re: Мелкие новости - разное [13467]	[Ответить]
[13467] 2009-05-12 17:22	> >И еще какой-то МАЗ 103Т (номера не заметил) но не 2711 - > его я в Бостике видел. Аналогично видел его,на Тр7 Вот > только номеров на нем НЕБЫЛО! О_о >2435. Ура!!!! Я думаю > все знают что это значит? вы хотите сказать, что 2435 обрекламили?
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [13460]	[Ответить]
[13468] 2009-05-12 17:23	> Вот только номеров на нем НЕБЫЛО! О_о Найди мне номера на 5552 ;) Ну мне то пох я почти все СМЕшки на изусть знаю, а от другим как? )))
Леха	Re: Мелкие новости - разное [13460]	[Ответить]
[13469] 2009-05-12 17:31	>Что все старания его хозяев по сохранению внешнего вида, красивая деповская окраска - все до жопы. Вот что это значит. Это да :( >Умереть в рекламе ему ничто не помешает при случае - вспомним 2437. +2432,2447 Но опять таки реклама проляет жизнь :) Так что как минимум до конца лета он доездит
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [13460]	[Ответить]
[13470] 2009-05-12 17:40	На том МАЗе номеров не было? А я думал я не заметил! Думаю это 2710 - кто-то на форуме писал, что 2710 обрекламили. Да, Владимир М - ЮМЗ Т1 № 2435 ездит в рекламе клея "Бостик". Интересно, его успели сфоткать с двумя бортовыми полосами, с камими он ездил до рекламы?
Владимир М.	Re: Мелкие новости - разное [13472]	[Ответить]
[13471] 2009-05-12 17:47	> ЮМЗ Т1 № 2435 ездит в рекламе клея > "Бостик". Интересно, его успели сфоткать с двумя бортовыми > полосами, с камими он ездил до рекламы? да, плакали наши покатушки на 2435... что самое интересное, что в четверг 7 мая мы с Женей были у директора депо и говорили про 2435, что нам он очень интересен... но увы
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [13472]	[Ответить]
[13472] 2009-05-12 17:49	а в чем проблема то?
Gregory	Re: Мелкие новости - разное [13472]	[Ответить]
[13473] 2009-05-12 19:32	на А47, бортномер 7595, водитель выдавал маршруточные талоны вместо стандартных. есть ли такие случаи еще где-то? просьба фиксировать и опубликовать. будем разбираться.
maks	Re: Мелкие новости - разное [13472]	[Ответить]
[13474] 2009-05-12 19:36	Ого!.. 7595?
Леха	Re: Мелкие новости - разное [13474]	[Ответить]
[13475] 2009-05-12 20:41	> а в чем проблема то? Ну очевидно в "аутентичности Т1" Типа хотели без рекламы > Ого!.. 7595? Наверно 1595
Леха	Re: Мелкие новости - разное [13474]	[Ответить]
[13476] 2009-05-12 21:19	У 270 новая морда(Родная шкодовская морда,но с кругляшами) даже табличка Skoda есть Покрашена в белый цвет . Под цвет рекламы троля
DEN	Re: Мелкие новости - разное [13474]	[Ответить]
[13477] 2009-05-12 21:28	В ДД как минимум 1 вагон есть в этой рекламе -050! Фотыка с собой небыло((((((.
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [13477]	[Ответить]
[13478] 2009-05-12 21:29	> > а в чем проблема то? Ну очевидно в "аутентичности Т1" > Типа хотели без рекламы Нет смысла организовывать покатушки на рекламном Т1. На такие покатушки никто не приедет, кадры в редких местах будут некрасивыми.
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [13478]	[Ответить]
[13479] 2009-05-12 21:30	> У 270 новая морда(Родная шкодовская морда,но с кругляшами) > даже табличка Skoda есть Покрашена в белый цвет . Под цвет > рекламы троля ехал сегодня в 270- не видел этого
Леха	Re: Мелкие новости - разное [13478]	[Ответить]
[13480] 2009-05-12 21:33	>ехал сегодня в 270- не видел этого Морда у нас в салоне находиться ?:) Был бы фотык - показал бы
Сашок	Re: Мелкие новости — разное	[Ответить]
[13481] 2009-05-12 21:55	На участке проспекта 40 лет Октября от Ужгородского переулка до улицы Бубнова уложили новый асфальт. На проспекте Правды вблизи Сильпо с южной половины проезжей части сняли верхний слой асфальта.
Леха	Re: Мелкие новости — разное	[Ответить]
[13482] 2009-05-12 22:13	На бульваре Тараса Шевченка положили новый асфальт от ААУ до Перекрестка с Комитерной
kostyan	Re: Мелкие новости — разное	[Ответить]
[13483] 2009-05-13 06:04	2613 и 2616 ездят в рекламе "Бостик"
Зиберт	Re: Мелкие новости — разное	[Ответить]
[13484] 2009-05-13 09:28	Не новость. Уже как минимум с понедельника
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [13478]	[Ответить]
[13485] 2009-05-13 11:16	> У 270 новая морда(Родная шкодовская морда,но с кругляшами) > даже табличка Skoda есть Покрашена в белый цвет . Под цвет > рекламы троля _____ Боян: я об этом на форуме еще месяц назад говорил! Морда от 2003
Леха	Re: Мелкие новости - разное [13478]	[Ответить]
[13486] 2009-05-13 15:17	>Боян: Может быть >я об этом на форуме еще месяц назад говорил! Трынждеш. Не может быть месяц. Меньше. Да и то,я что-то не видел О_о > Морда от 2003 Вау О_о
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [13478]	[Ответить]
[13487] 2009-05-13 15:51	23. Dimon Re: 459 [12936] [2009-04-01 23:26] У Шкоды 14 Тр №270 передок от 2003. Если присмотреться - можно заметить. А я то думаю, чего это у него передок так блестит! _______ Леха, моё сообщение датировано 1 апреля, сегодня - 13 мая, и ті хочешь сказать, что прошло меньше месяца? Так что не трынди сам и прикуси язычок!
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [13478]	[Ответить]
[13488] 2009-05-13 18:22	Утром оживал Т15 http://stts.mosfont.ru/_update_temp/upload/186049.jpg Причина - какая-то авария на подоле, 18е просто стояли, 14е превратились в 15е.
DEN	Re: Мелкие новости - разное [13478]	[Ответить]
[13489] 2009-05-13 19:58	Сегодня видел еще 1 рекламу Бостика- 5990!!! . Был на Т5!!! Я сначала испугался- подумал что КВР обрекламили . Потом присмотрелся к номеру.
DEN	Re: Мелкие новости - разное [13478]	[Ответить]
[13490] 2009-05-13 19:59	Также в ДД покрасили 048 в какую-то зеленую рекламу!
Сашок	Re: Мелкие новости — разное [13491]	[Ответить]
[13491] 2009-05-13 20:09	> Сегодня видел еще 1 рекламу Бостика - 5990!!! Был на Т5!!! > Я сначала испугался - подумал что КВР обрекламили . Потом > присмотрелся к номеру. +1!.. ;)
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [13490]	[Ответить]
[13492] 2009-05-13 23:39	> Утром оживал Т15 > http://stts.mosfont.ru/_update_temp/upload/186049.jpg > Причина - какая-то авария на подоле, 18е просто стояли, 14е > превратились в 15е. _____ Error 404
Леха	Re: Мелкие новости - разное [13490]	[Ответить]
[13493] 2009-05-14 09:06	> Так что не трынди сам и прикуси язычок! Расслабься,чё нервничаеш
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [13490]	[Ответить]
[13494] 2009-05-14 09:11	> Error 404 http://stts.mosfont.ru/photo/180541/
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [13490]	[Ответить]
[13495] 2009-05-14 12:10	6006 - реклама Бостик. Номер есть
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [13490]	[Ответить]
[13496] 2009-05-14 17:49	Закончилась "Пропоную роботу" на 3715.
кен	Re: Мелкие новости - разное [13490]	[Ответить]
[13497] 2009-05-14 17:58	В транспортном потоке в это время ехал троллейбус. Чтобы избежать аварийной ситуации, водитель троллейбуса разогнался и вывернул влево. Из-за такого маневра с проводов слетели штанги. Транспортное средство аж в третьем ряду объехало аварию. Далее водитель вышел из троллейбуса, одел штанги и поехал дальше. http://stolitsa.glavred.info/archive/2009/05/14/175216-12.html
Gregory	Re: Мелкие новости - разное [13490]	[Ответить]
[13498] 2009-05-14 19:10	если это Шкода Фабиа, то я - Майк Джексон. хорошо что для троля все обошлось
Сашок	Re: Мелкие новости — разное [13500]	[Ответить]
[13499] 2009-05-14 20:16	Внешне вроде на Octavia похожа...
Gregory	Re: Мелкие новости — разное [13500]	[Ответить]
[13500] 2009-05-14 20:20	неудивительно, что Шкоды разных моделей похожи друг на друга:) СуперБ это, сделана на удлиненной плапформе Фольксаген Пассат, а Фабиа вообще небольшая машина
Flashman	43 автобус - подробности	[Ответить]
[13501] 2009-05-14 21:21	Хочу в ближайшее время на нём прокатиться.Подскажите, пожалуйста какие у него интервалы, сколько на нём выпусков в пик и в остальное время, какое АП его обслуживает, ну и какой ПС на нём. Заранее спасибо.
ОТТО777	Re: 43 автобус - подробности [13503]	[Ответить]
[13502] 2009-05-14 21:29	> Хочу в ближайшее время на нём прокатиться.Подскажите, > пожалуйста какие у него интервалы, сколько на нём выпусков > в пик и в остальное время, какое АП его обслуживает, ну и > какой ПС на нём. Заранее спасибо. 5 випусків в пік, 2(3?) міжпік, вихідні 1. Обслуговується АП №1, РС: ЛАЗ 525270, 52527, 52528, А183. Інтервали в пік десь 20-15 хвилин, у вихідні 80 хвилин.
Flashman	Re: 43 автобус - подробности [13503]	[Ответить]
[13503] 2009-05-14 21:37	И он идёт только до черты Козина или заезжает в посёлок ? И правда что посёлок является "полусекретной" территорией, то есть снимать там ничего нельзя - кругом ходят люди в штатском ? И еще: а 43К как ходит и до куда ?
Flashman	Re: 43 автобус - подробности [13503]	[Ответить]
[13504] 2009-05-14 21:39	По крайне мере инфо о людях в штатском я прочитал пару лет в расследовании такой газеты, как "ВВ"(Вечерние Вести)
Mik_YUMZ_T_25	Re: 43 автобус - подробности [13505]	[Ответить]
[13505] 2009-05-14 21:49	> И он идёт только до черты Козина или заезжает в посёлок ? Таки до черты, он идёт и разворачивается по трассе, а посёлов находится немного в стороне от трасы. И > правда что посёлок является "полусекретной" территорией, то > есть снимать там ничего нельзя - кругом ходят люди в > штатском ? Я не знаю, когда там был не видел И еще: а 43К как ходит и до куда ? А его разве не закрыли?
Flashman	Re: 43 автобус - подробности [13505]	[Ответить]
[13506] 2009-05-14 21:58	He буду повторяться, но инфу относительно запретов на фотосьёмку я прочитал в спецрасследовании на эту тему газеты "ВВ" около 2-3 лет назад.Ну и еще была весьма скандальная передача "Закрита зона" на 5 канале - там была документальная съёмка о том, как у журналиста вырывали фотокамеру за то что он просто улицу снимал.(Хотя это мог быть самопиар для повышения рейтинга, но всё же...) Извините за некоторый офф-топ.
ОТТО777	Re: 43 автобус - подробности [13505]	[Ответить]
[13507] 2009-05-14 23:43	Та все тут можна знімати, я майже в Козині майже живу=), і ніяких проблем з фотканням А43 виникнути не повинно.
Anton	Re: 43 автобус - подробности [13505]	[Ответить]
[13508] 2009-05-15 00:02	> И он идёт только до черты Козина или заезжает в посёлок ? Одно время заезжал, но сейчас ездит только по трассе. И > правда что посёлок является "полусекретной" территорией, то > есть снимать там ничего нельзя - кругом ходят люди в > штатском ? В последнее время там появилось много дач всяких нуворишей, которые, разумеется, не слишком заинтересованы, чтобы их "хатынки" попадали кому-то в объектив. Ну и, естественно, их охрана — чтобы выслужиться перед своим хозяином, они могут гавкать на любого и по любому поводу. > И еще: а 43К как ходит и до куда ? Уже не ходит
Anton	Re: 43 автобус - подробности [13505]	[Ответить]
[13509] 2009-05-15 00:10	Вчера (в среду) лишился лобового стекла 3605 — он стоял на обеде, автобус МАЗ хотел его объехать и зацепил... Подобное чуть ранее произошло и с 3914 — но тут уже вроде как виноват троллейбус. С непонятными перспективами простаивает 377 (уже около месяца); а вот 3610 — появился.
Anton	Re: 43 автобус - подробности [13505]	[Ответить]
[13510] 2009-05-15 00:58	Ну и, главная новость — появился 512: http://stts.mosfont.ru/photo/181113/ !!! Правда, вечером он успел откатать только один неполный оборот — сломался...
Леха	Re: 43 автобус - подробности [13512]	[Ответить]
[13511] 2009-05-15 05:51	> Ну и, главная новость — появился 512: > http://stts.mosfont.ru/photo/181113/ !!! Ура!!! Наконец-то здравый смысл взял верх!
Леха	Re: 43 автобус - подробности [13512]	[Ответить]
[13512] 2009-05-15 06:23	Кстати,а он случайно не после СР?
GPS_27	2031	[Ответить]
[13513] 2009-05-15 11:43	2031 починили. Вчера видел как он ехал в депо с 41-го маршрута.
Santehnik	Re: 2031	[Ответить]
[13514] 2009-05-15 17:30	521 в новой рекламе?
Dimon	Re: 43 автобус - подробности [13513]	[Ответить]
[13515] 2009-05-15 19:50	> > Ну и, главная новость — появился 512: > > http://stts.mosfont.ru/photo/181113/ !!! Ура!!! Наконец-то > здравый смысл взял верх! ____ Это скорее всего благодаря водителю машины, которая (ый) не хотели с ней расставаться... Аналогия с 459. Судя по-фотке, которую выкладывал Forester с цеха, где за 386 стояла 512 - то вполне возможно, что и СР...
Леха	Re: 2031 [13516]	[Ответить]
[13516] 2009-05-15 22:09	> 521 в новой рекламе? Прафф. Утром видел) Забыл написать
DenVol	Re: 2031 [13516]	[Ответить]
[13517] 2009-05-15 23:42	На МТ397 появилась еще одна новинка - MAN. Двухдверный, похож на того, который стоял на Закревского. Даже с бортом, вроде 5516. Елки, похоже, какую-нибудь мелкую европейскую контору здорово раскупили на б/у автобусы. А также пополняется парк Higer'ов Авто-Лайна. Не знаю почему, но почему-то это первый китаец, вызывающий у меня какую-либо симпатию.
Anton	Re: 43 автобус - подробности [13514]	[Ответить]
[13518] 2009-05-16 00:52	> Кстати,а он случайно не после СР? Какой там СР... Покрасили да подкрутили немного — вот и всё. Хоть бы он ещё поехал, после вчерашней поломки
Santehnik	Re: 43 автобус - подробности [13514]	[Ответить]
[13519] 2009-05-16 13:15	3905 - бостик
Зиберт	Re: 43 автобус - подробности [13514]	[Ответить]
[13520] 2009-05-16 14:59	<<А также пополняется парк Higer'ов Авто-Лайна. Не знаю <<почему, но почему-то это первый китаец, вызывающий у <<меня какую-либо симпатию. Если китаец сделан по-европейски добротно, то он, несомненно заслуживает уважения.
Mik_YUMZ_T_25	Re: 43 автобус - подробности [13521]	[Ответить]
[13521] 2009-05-16 18:12	> 3905 - бостик Уже было. С интервального табло на площади Космонавтов исчезли как А71 так и А24
Леха	Re: 43 автобус - подробности [13521]	[Ответить]
[13522] 2009-05-16 18:16	>на площади Космонавтов А там что,были А71 и А24? О_О
DenVol	Re: 43 автобус - подробности [13524]	[Ответить]
[13523] 2009-05-16 18:20	> >на площади Космонавтов А там что,были А71 и А24? О_О Да. Оба были без интервалов, хотя на А24 как-то раз даже показывало 06 08 минут.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[13524] 2009-05-16 20:58	В 1347 как-то странно стал работать движок. У всех МАЗов непрерывный звук двигателя,а у этого пых-пых-пых(как у Икарусов) Кулибины рулят?:)
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[13525] 2009-05-16 22:18	По информации от водителя из Тд3: 3708 стоит. 377 и 413 ждут отправки на СР 348 больше не будет на маршрутах.Рама...
Manovich	Re: Мелкие новости - разное	[Ответить]
[13526] 2009-05-17 11:46	7602 (ЛАЗ-А183) с недавних пор обзавелся шторами в салоне - сразу возникаёт вопрос:он один такой или еще ёсть в Киеве Сити с шторами?
kostyan	Re: Мелкие новости - разное	[Ответить]
[13527] 2009-05-17 15:08	А что уже с 3708?
Леха	Re: Мелкие новости - разное [13529]	[Ответить]
[13528] 2009-05-17 15:30	> А что уже с 3708? Уже примерно 2 месяца стоит
Dimon	Мелкие новости - разное	[Ответить]
[13529] 2009-05-18 13:18	Шкода 14 Тр № 2021 окрашена в рекламу "Ондулин" нового образца. Шкода 14 Тр № 2034 и 15 Тр №457 окрашены в почти бежевый цвет... http://stts.mosfont.ru/photo/179355/ - 457 http://stts.mosfont.ru/photo/181007/ - 2034
Anton	Re: Мелкие новости - разное	[Ответить]
[13530] 2009-05-18 15:13	Также в рекламе уже и 4026.
Леха	Re: Мелкие новости - разное	[Ответить]
[13531] 2009-05-18 15:22	Все,во всех депо теперь есть жертвы Бостика :-/
maks	Re: Мелкие новости - разное	[Ответить]
[13532] 2009-05-18 15:34	Ограничено движение на подъезде к мосту Патона по проспекту Воссоединения (со стороны левого берега). Перекрыто 3 или 4 полосы из 7. В сторону Дружбы народов утром и днем было открыто 2 полосы, в обратную, соответственно, - 1 или 2. Начали строительство тоннеля. В результате практически с 7 часов утра движение по проспекту Воссоединения, Днепровской и Русановской набережной, а также практически по всем улицам Березняков (в особенности на ул. Березняковской) было парализовано. Время проезда от конечной до конечной на А49 увеличилось в среднем на 25 минут в одну сторону (в час пик автобус дождаться было вообще нереально), на А51 - на 40 минут, на А55 - на 30 минут. На Тр43 за 20 минут наблюдений увидел всего один троллейбус - 1702. Подавляющее большинство маршруток МТ245 и 249 на Березняки даже не суются, работают от гостиницы "Славутич". В 14-15 часов дня довольно серьезные пробки оставались на проспекте Воссоединения (мощнее, чем обычно в утренний час пик), ул. Березняковской, Днепровской и Русановской набережной.
ОТТО777	Re: Мелкие новости - разное	[Ответить]
[13533] 2009-05-18 16:52	Зате на автовокзалі було порожньо як ніколи=)
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное	[Ответить]
[13534] 2009-05-18 17:02	То то я смотрю на Контрактовой аврал был... на 500 очередь сумашедшая, на остановке А51 народа много, а табло минут 10 показывало 20 мин до следующего автобуса... мне интересно наши "автомобилисты" додумаются завтра пойти пешком или снова положат весь левый берег?
Леха	Re: Мелкие новости - разное	[Ответить]
[13535] 2009-05-18 17:51	2017 ожил 512 ожил 25 ожил(во всяком случае видел 2587 и этот 25 одновременно на маршруте. Но надо уточнить.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[13536] 2009-05-18 18:02	1709 - Coral Travel
Вячеслав Рассыпаев	Re: Мелкие новости - разное [13537]	[Ответить]
[13537] 2009-05-18 19:28	> 25 ожил(во всяком случае видел 2587 и > этот 25 одновременно на маршруте. Но надо уточнить. И оба - на 103-м? Вроде ж там один выпуск оставили...
Леха	Re: Мелкие новости - разное [13537]	[Ответить]
[13538] 2009-05-18 19:39	>И оба - на 103-м? Вроде ж там один выпуск оставили... значит,расказую какая ситуация Ехал я в забитом 532 в сторону Петровки. В районе Бабьего Яра не доезжая до остановки я увидел через окно ЛАЗ 695,отьезжающий от остановки с обратной стороны. Короче было уже далеко+люди+машини,потому я не увидел не бортового(если он там был?) не госа(но знаю точно что он был желтый) Я не могу утверждать что это был именно А103,может быть какой-то частник или развозка. Сначала думал что это 2587,но потом встретил его в районе Завода Маяк Это ЛАЗ был светлее по окраске(примерно как 2591 или 2593) в свое время
Anton	Re: Мелкие новости - разное [13540]	[Ответить]
[13539] 2009-05-19 01:32	> В районе Бабьего Яра не доезжая до > остановки я увидел через окно ЛАЗ 695,отьезжающий от > остановки с обратной стороны. Короче было уже > далеко+люди+машини,потому я не увидел не бортового(если он > там был?) не госа(но знаю точно что он был желтый) Возможно, это была чья-то развозка (не АП-шная). Например, 06775КА.
Вячеслав Рассыпаев	Re: Мелкие новости - разное [13540]	[Ответить]
[13540] 2009-05-19 14:47	Мне кажется, АП-5 запросто могло бы оставить 3 выпуска на А103, несмотря на один оставшийся в живых ЛАЗ-695. Один с 72-го, один со 102-го - и айда!
DAN	Re: Мелкие новости - разное [13540]	[Ответить]
[13541] 2009-05-19 15:27	Забыл написать - ожил таки 175. Я воскресенье его видел на 43-м. Может я не первый об этом сообщаю - 3709 - снова в рекламе.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [13540]	[Ответить]
[13542] 2009-05-19 15:59	175
Anton	Re: Мелкие новости - разное [13540]	[Ответить]
[13543] 2009-05-19 16:05	175 - отлично! Фары остались прямоугольные?
DAN	Re: Мелкие новости - разное [13540]	[Ответить]
[13544] 2009-05-19 16:24	Да. Передок - родной
DAN	Re: Мелкие новости - разное [13546]	[Ответить]
[13545] 2009-05-19 16:26	> Да. Передок - родной Ну в смысле шкодовский с элипсовидками
maxiWELL	Re: Мелкие новости - разное [13541]	[Ответить]
[13546] 2009-05-19 17:18	> > В районе Бабьего Яра не доезжая до > остановки я увидел > через окно ЛАЗ 695,отьезжающий от > остановки с обратной > стороны. Короче было уже > далеко+люди+машини,потому я не > увидел не бортового(если он > там был?) не госа(но знаю > точно что он был желтый) Возможно, это была чья-то развозка > (не АП-шная). Например, 06775КА. Часто вижу возле "Святошина" развозку синий ЛАЗ-695Н. Той же организации относятся два ЛАЗ-52527.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [13541]	[Ответить]
[13547] 2009-05-19 18:02	Iveco TurboDaily АП-8 Гос: 028-08 КА Подскажите бортовой: (по моим догадкам 985*)
Flashman	Небольшой вопрос по ТМ 220	[Ответить]
[13548] 2009-05-19 19:14	А часто ли они ездят через частный сектор села Осокорки,оттуда выезжая на развязку возле Южного моста ? По крайней мере около месяца назад я так и ехал (на Икарусе-250 !!!) Приходилось ли кому-нибудь так еще ездить ?
Anton	Re: Мелкие новости - разное [13549]	[Ответить]
[13549] 2009-05-19 23:19	> Iveco TurboDaily АП-8 Гос: 028-08 КА Подскажите бортовой: > (по моим догадкам 985*) 9858 или 9860 (второй бортовой принадлежит 02805КА)
Anton	Re: Небольшой вопрос по ТМ 220 [13550]	[Ответить]
[13550] 2009-05-19 23:21	> А часто ли они ездят через частный сектор села > Осокорки,оттуда выезжая на развязку возле Южного моста ? По > крайней мере около месяца назад я так и ехал (на > Икарусе-250 !!!) Приходилось ли кому-нибудь так еще ездить > ? Наверняка Вам попался особо продвинутый (в хорошем смысле слова) водитель, который таким образом объезжал утреннюю пробку перед Южным мостом...
Леха	Re: Небольшой вопрос по ТМ 220 [13550]	[Ответить]
[13551] 2009-05-19 23:26	>9858 или 9860 (второй бортовой принадлежит 02805КА) Спасибо
Gambler	Re: Небольшой вопрос по ТМ 220 [13550]	[Ответить]
[13552] 2009-05-20 00:07	На пересечении Миропольской и Братиславской меняют рельсы; техники и людей набралось больше, чем на реконструкции СТ: насчитал 5 тракторов, кран, несколько грузовиков и где-то 30 рабочих. Впридачу, перекрыли 2 полосы дороги.
DenVol	Re: Небольшой вопрос по ТМ 220 [13550]	[Ответить]
[13553] 2009-05-20 15:54	4237 уже тоже в рекламе "Ондулина".
Вячеслав Рассыпаев	Re: Небольшой вопрос по ТМ 220 [13554]	[Ответить]
[13554] 2009-05-20 21:13	> На пересечении Миропольской и Братиславской меняют рельсы; Надеюсь, не днём? А то заберусь туда и осекусь...
HAnS	Re: Небольшой вопрос по ТМ 220 [13554]	[Ответить]
[13555] 2009-05-20 21:18	> На пересечении Миропольской и Братиславской меняют рельсы; > техники и людей набралось больше, чем на реконструкции СТ: > насчитал 5 тракторов, кран, несколько грузовиков и где-то > 30 рабочих. Впридачу, перекрыли 2 полосы дороги. :) Також колії міняли (чи мінятимуть - якщо ще не зробили) на кривій на Братиславській, де трамвай виходить із краю на середину дороги
DEN	Re: Небольшой вопрос по ТМ 220 [13554]	[Ответить]
[13556] 2009-05-20 21:24	А в трамваях прочел (с 18-го , не помню по какое число , с 22-00 до 6-00) Т28 закрывается, а Т33 курсирует по Т32.
DenVol	Re: Небольшой вопрос по ТМ 220 [13554]	[Ответить]
[13557] 2009-05-20 23:47	А если о путях, то уже уложили СТшные рельсы на Добрынинской, старых плетей уже и рядом нет. Что интересно - рельсы сварили, но не везде, пара-тройка стыков есть.
Сашок	Re: Мелкие новости - разное [13535]	[Ответить]
[13558] 2009-05-21 01:05	> Ограничено движение на подъезде к мосту Патона по проспекту > Воссоединения (со стороны левого берега). Перекрыто 3 или 4 > полосы из 7. В сторону Дружбы народов утром и днем было > открыто 2 полосы, в обратную, соответственно, - 1 или 2. > Начали строительство тоннеля. > В 14-15 часов дня довольно серьезные пробки оставались на > проспекте Воссоединения (мощнее, чем обычно в утренний час > пик), ул. Березняковской, Днепровской и Русановской > набережной. > Зате на автовокзалі було порожньо як ніколи=) Около 16:30 пробка наблюдалась при выезде на мост Патона с правого берега. Зато на удивление свободно было на Почтовой площади у Речного вокзала (обычно пробка по Набережной начинает тянуться как минимум от Пешеходного моста или четвертой лестницы).
Андрей(BLEK)	Re: Небольшой вопрос по ТМ 220 [13556]	[Ответить]
[13559] 2009-05-21 01:13	> > На пересечении Миропольской и Братиславской меняют > рельсы; > Надеюсь, не днём? А то заберусь туда и осекусь... Помню шпалы там уже больше месяца как лежать.Их уже меняють?
Gambler	Re: Небольшой вопрос по ТМ 220 [13557]	[Ответить]
[13560] 2009-05-21 12:04	> :) Також колії міняли (чи мінятимуть - якщо ще не зробили) > на кривій на Братиславській, де трамвай виходить із краю на > середину дороги Дык я про это и говорю :) Край дороги - это Миропольская (географически), а середина - Братиславская. Этой ночью техника опять колупалась часов до 4. Похоже, поменяли все плети со стороны Троещины и половину со стороны Черниговской. Из трамваев на месте работ были замечены В-6 и КСВ-1 (вроде).
Dimon	Re: Небольшой вопрос по ТМ 220 [13557]	[Ответить]
[13561] 2009-05-21 20:17	Как давно на ЭлектроЛАЗе №2917 работает цифровое табло?
Anton	Re: Небольшой вопрос по ТМ 220 [13563]	[Ответить]
[13562] 2009-05-22 00:26	> Как давно на ЭлектроЛАЗе №2917 работает цифровое табло? Вроде как появился после простоя — так и заработало
кен		[Ответить]
[13563] 2009-05-22 13:03	сегодня около 11:45 на улице Глыбочицкой, 28 был совершен наезд на пешехода. По словам водителя автомобиля «Дэу Ланос», он ехал по Глыбочицкой в направлении улицы Мельникова. Откуда ни возьмись на дороге появился пешеход («зебры» там не было). Он резко выбежал на дорогу, поэтому водитель не сразу его заметил. http://stolitsa.glavred.info/archive/2009/05/22/124017-8.html Это случайно не на трамвайной остановке произошло?
Денис Г	Re:	[Ответить]
[13564] 2009-05-22 13:14	Рядом с остановкой.
Леха	Re:	[Ответить]
[13565] 2009-05-22 13:24	Сегодня на територии АП-3 был замечен новый зеленый МАЗ в рекламе (модель точно указать не могу,но похоже 2**) Подозреваю что он не из АП - на територии также базируються частники
Anton	Re: [13567]	[Ответить]
[13566] 2009-05-22 13:47	> Сегодня на територии АП-3 был замечен новый зеленый МАЗ в > рекламе (модель точно указать не могу,но похоже 2) Новый — в смысле новый с завода (если так, то почему в рекламе?), или имеется ввиду ранее не замеченный? > Подозреваю что он не из АП - на територии также базируються > частники Возможно, только у кого из наших частников есть МАЗ-2?
Леха	Re: [13567]	[Ответить]
[13567] 2009-05-22 13:53	>или имеется ввиду ранее не замеченный? Да,имелось это ввиду Но с виду тоже свежий А реклама заводская. >Возможно, только у кого из наших частников есть МАЗ-2**? А вот тут х3 Если интересно - стоит сразу справа от вьезных ворот в АП
Caxa	Re: [13567]	[Ответить]
[13568] 2009-05-22 16:45	Токо шо ехал на МТ 720 с Борщаги в центр - по всем остановкам-станциям метро - тьма народу. И только и разговоров что какая-то авария в метро
Денис Г	Re: [13567]	[Ответить]
[13569] 2009-05-22 17:12	Сломался состав на "Берестейской".
DenVol	А103	[Ответить]
[13570] 2009-05-22 17:17	Появились новые поминутки на остановках по пути А103. Согласно им, у него теперь 7 отправлений в день. Приблизительные отправления с Гонты: 7:00, 8:00, 9:00, 15:50, 16:50, 17:50, 18:50.
Santehnik	Re: А103	[Ответить]
[13571] 2009-05-22 17:18	Мдааа жесть :(
Caxa	Re: А103 [13572]	[Ответить]
[13572] 2009-05-22 17:32	> Появились новые поминутки на остановках по пути А103. > Согласно им, у него теперь 7 отправлений в день. > Приблизительные отправления с Гонты: 7:00, 8:00, 9:00, > 15:50, 16:50, 17:50, 18:50. Появились новые поминутки на остановках А82 (!!!!!!) Согласно им теперь у него 5(!!!!!!!!!!!!!!!!!) отправлений в день Приблизительные отправления с конечной скоротного: 7-20, 8-45, 10-10 и еще 2 рейса вечером (тоже с интервалом 85 мин)
Neches	Re: [13569]	[Ответить]
[13573] 2009-05-22 18:27	> >или имеется ввиду ранее не замеченный? Да,имелось это > ввиду Но с виду тоже свежий А реклама заводская. >Возможно, > только у кого из наших частников есть МАЗ-2**? А вот тут х3 > Если интересно - стоит сразу справа от вьезных ворот в АП Я подозревая, что это зеленый МАЗ-206, который с представителями МАЗа кочует по Украине. Показывают его руководителям автопредприятий и городским головам, в надежде что кто-то заинтересуется. В Севастополе он был в начале месяца.
Flashman	Движение по мосту Патона в часы пик будет односторонним ?	[Ответить]
[13574] 2009-05-22 21:17	Кому-то что-то известно ?
Anton	Re: Движение по мосту Патона в часы пик будет односторонним ? [13576]	[Ответить]
[13575] 2009-05-22 22:00	> Движение по мосту Патона в часы пик будет односторонним ? Вряд ли. ОТ всё равно надо как-то пропускть
Леха	Re: Движение по мосту Патона в часы пик будет односторонним ? [13576]	[Ответить]
[13576] 2009-05-22 23:04	Ивеко Турбодейли АП-8,гос 028-07 КА Стоял на перекрестке,а я ехал как раз по другой стороне в маршрутке,но солнце засветило бортовой,который был нанесен на капоте,поэтому разглядеть не смог Я подозреваю что его бортовой 9856
Сашок	Re: Движение по мосту Патона в часы пик будет односторонним ? [13576]	[Ответить]
[13577] 2009-05-23 00:07	На заокругленном заезде от Автовокзала к Лыбедской (под эстакаду бульвара Дружбы народов), возле Лыбедского сквера, на столбе появился знак остановки троллейбусов по требованию (так и называется).
DenVol	Re: Движение по мосту Патона в часы пик будет односторонним ? [13579]	[Ответить]
[13578] 2009-05-23 00:10	> На заокругленном заезде от Автовокзала к Лыбедской (под > эстакаду бульвара Дружбы народов), возле Лыбедского сквера, > на столбе появился знак остановки троллейбусов по > требованию (так и называется). Боянчик. Уже где-то месяца полтора как. Наверно никто не писал, но я видел. Еще подумал: "Интересно, для кого?".
SEmix	Re: Движение по мосту Патона в часы пик будет односторонним ? [13579]	[Ответить]
[13579] 2009-05-23 02:24	По 40-летия поменяли асфальт. Летайте троллейбусами ТРЭД1, теперь в них не будет трясти ;-) Кроме того, на Московской площади со стороны ВДНХ в сторону Дружбы народов ехал притормоаживая только перед поворотами в 17:00, там было совсем пусто. Зато на мосту Патона колоссальная пробка в сторону левого берега.
Anton	Re: Движение по мосту Патона в часы пик будет односторонним ? [13578]	[Ответить]
[13580] 2009-05-23 02:42	> Ивеко Турбодейли АП-8,гос 028-07 КА Стоял на перекрестке,а > я ехал как раз по другой стороне в маршрутке,но солнце > засветило бортовой,который был нанесен на капоте,поэтому > разглядеть не смог Я подозреваю что его бортовой 9856 Не угадал. 9859
Nick	Re: Движение по мосту Патона в часы пик будет односторонним ? [13579]	[Ответить]
[13581] 2009-05-23 02:44	А давно вообще А 43 обедают на Маршальской?
HAnS	Re: Движение по мосту Патона в часы пик будет односторонним ? [13579]	[Ответить]
[13582] 2009-05-23 09:23	ЛДС на Данькевича остаточно втрачена. Навіть А98 тепер туди не пускають - вчора 1617 відстоювався біля "петлі", яка поряд із ЛДС.
Леха	Re: Движение по мосту Патона в часы пик будет односторонним ? [13579]	[Ответить]
[13583] 2009-05-23 09:39	>Не угадал. 9859 Спасибо :)
Вячеслав Рассыпаев	Re: Движение по мосту Патона в часы пик будет односторонним ? [13583]	[Ответить]
[13584] 2009-05-23 10:29	> А давно вообще А 43 обедают на Маршальской? Ух ты, впервые слышу. Ёлки-палки, так им лучше было бы обедать на ДОКе (конец ул. Стройиндустрии)!
ОТТО777	Re: Движение по мосту Патона в часы пик будет односторонним ? [13581]	[Ответить]
[13585] 2009-05-23 11:24	> По 40-летия поменяли асфальт. Летайте троллейбусами ТРЭД1, Хоч асфальт змінили, тролейбуси так само повзають, лише деякі унікали стали трохи швидше їздити, а так. як 20 км/год їздили, так і їздять... > На заокругленном заезде от Автовокзала к Лыбедской (под > эстакаду бульвара Дружбы народов), возле Лыбедского сквера, > на столбе появился знак остановки троллейбусов по > требованию (так и называется). Я про це писав тижні 3 назад.
Dimon	Re: Движение по мосту Патона в часы пик будет односторонним ? [13587]	[Ответить]
[13586] 2009-05-23 13:41	> > По 40-летия поменяли асфальт. Летайте троллейбусами > ТРЭД1, Хоч асфальт змінили, тролейбуси так само повзають, > лише деякі унікали стали трохи швидше їздити, а так. як 20 > км/год їздили, так і їздять... _______ Жаль... :(
tavalex2007	ТД-3	[Ответить]
[13587] 2009-05-23 13:49	Сегодня ночью на ТД-3 совершено разбойное нападение уродов-граффитчиков.Жертвами стали 534 и 550. По словам кондуктора 534, охраны в депо нет,только "вертушка" на проходной. Фото 534: http://tr-kiev.at.ua/photo/13-0-1313
Santehnik	Re: ТД-3	[Ответить]
[13588] 2009-05-23 13:52	Уроды!!!
AMY	Re: Движение по мосту Патона в часы пик будет односторонним ? [13587]	[Ответить]
[13589] 2009-05-23 15:27	> > По 40-летия поменяли асфальт. Летайте троллейбусами > ТРЭД1, А смысл? Там под асфальтом бетонка... Потрескается снова через пару месяцев... Васильковскую тоже "ямочно" ремонтируют... Правда после прохода под улицей двух тоннелепроходческих щитов её исправит только ~~могила~~ капремонт
AMY	Re: Движение по мосту Патона в часы пик будет односторонним ? [13576]	[Ответить]
[13590] 2009-05-23 15:45	> Кому-то что-то известно ? Тут http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewtopic.php?p=105060#105060
Леха	Re: ТД-3 [13589]	[Ответить]
[13591] 2009-05-23 16:04	> Сегодня ночью на ТД-3 совершено разбойное нападение > уродов-граффитчиков.Жертвами стали 534 и 550. По словам > кондуктора 534, охраны в депо нет,только "вертушка" на > проходной. Фото 534: http://tr-kiev.at.ua/photo/13-0-1313 Выходит теперь нельзя соваться фоткать около депо - подумают что мы и есть графитчики :(
tavalex2007	Re: ТД-3 [13589]	[Ответить]
[13592] 2009-05-23 16:53	Я тоже об этом подумал. Хотя мне вроде не 14-17 лет,т.е. граффитчиком не назовут. А вот шпионом называли в Белой Церкви и Чернигове.
Forester	Re: ТД-3 [13589]	[Ответить]
[13593] 2009-05-23 18:13	> Сегодня ночью на ТД-3 совершено разбойное нападение > уродов-граффитчиков.Жертвами стали 534 и 550. По словам > кондуктора 534, охраны в депо нет,только "вертушка" на > проходной. > Фото 534: > http://tr-kiev.at.ua/photo/13-0-1313 Лучше бы 393 обмалевали... :)
Santehnik	Re: ТД-3 [13589]	[Ответить]
[13594] 2009-05-23 20:29	315 свежепокрашеный (номера нормальным шрифтом нанесены)
kostyan	Re: ТД-3 [13589]	[Ответить]
[13595] 2009-05-23 21:08	> Хоч асфальт змінили, тролейбуси так само повзають, лише > > >деякі унікали стали трохи швидше їздити, а так. як 20 км/год >їздили, так і їздять... В стиле ТД1...
Леха	Re: ТД-3 [13596]	[Ответить]
[13596] 2009-05-23 21:31	> 315 свежепокрашеный (номера нормальным шрифтом нанесены) Указал бы что конкретно (я понимаю что ты про трамвай) Но дело принципа :) Например могли бы подумать что троллейбус
Dimon	Re: ТД-3 [13596]	[Ответить]
[13597] 2009-05-23 21:35	Я как раз про тролейбус и подумал. Потому как в предыдущем сообщении говорилось про Шкоду 14 Тр №393...
Santehnik	Re: ТД-3 [13596]	[Ответить]
[13598] 2009-05-23 21:40	Так тралик 315 то уже давно гавкнулся :(( Но на будущее учту :)
DenVol	А54 и другое	[Ответить]
[13599] 2009-05-24 01:12	Появились поминутки на А54. Восемь отправлений в день, интервал 51 минута. Запомнил первые четыре: 6:52, 7:43, 8:34, 9:25. Такое впечатление, что А102 стал лучше работать в выходные. Возможно АП5 решил все силы перевести на него. Радует. Сфоткал наконец-то 8361. http://fotobus.msk.ru/_update_temp/upload/8361_416_1.jpg.
Сашок	Re: А54 и другое	[Ответить]
[13600] 2009-05-24 01:28	Во второй половине дня не ходил Т5 — ориентировочно из-за какого-то концерта на Контрактовой площади
Зиберт	Re: А54 и другое	[Ответить]
[13601] 2009-05-24 11:09	<<<Такое впечатление, что А102 стал лучше работать в <<<выходные. Возможно АП5 решил все силы перевести на <<<него Вот-вот, что все силы.
Андрей(BLEK)	Re: А54 и другое [13602]	[Ответить]
[13602] 2009-05-24 12:25	> Во второй половине дня не ходил Т5 — ориентировочно из-за > какого-то концерта на Контрактовой площади Да так оно и есть.Собственно толпа народу стояла на рельсах,а ближе к 21-00 там уже некоторые и лежали))))Было бы страшно пустить туда трамвай)
Леха	Re: А54 и другое [13602]	[Ответить]
[13603] 2009-05-24 12:27	Наоборот надо было. ГМ-1,или ГМ-3 Тогда может быть задумались бы что бухать плохо
Gregory	Re: А54 и другое [13602]	[Ответить]
[13604] 2009-05-24 13:37	как-то на праздник установили сцену у контрактового дома прямо у рельс, а зрители - по другую сторону путей. и трамвай не перекрывали - наоборот, "выделили" специального дядьку, который народ разгонял, в старинной форме регулировщика. выглядело очень колоритно!
Santehnik	Re: А54 и другое [13602]	[Ответить]
[13605] 2009-05-24 14:18	вагоны 6000, 5566 свежеокрашены. Схема окраски - Подольская!
Dimon	Re: А54 и другое [13602]	[Ответить]
[13606] 2009-05-24 14:20	А Подольская - это какая? У них двери красят в красный цвет или в желтый?
Dimon	Re: А54 и другое [13602]	[Ответить]
[13607] 2009-05-24 14:22	Это навадит на мысль, что вагоны таки будут переганяться в Подольское депо, и чтобы "никто не заметил разницы" между вагонами Подольского депо и депо имени Шевченка... шутка конечно, но в каждой шутке....
Dimon	Re: А54 и другое [13602]	[Ответить]
[13608] 2009-05-24 14:24	Возможно эти вагоны там останутся навсегда - потому так и перекрашивают. А на СТ одни Кобры будут.
Santehnik	Re: А54 и другое [13602]	[Ответить]
[13609] 2009-05-24 14:35	Вагоны действительно хотят перегнать вместе с водителями, около 20 штук. На ст хотят питерские вагоны, причем уже к открытию. Но! Пока это только разговоры. Как оно будет - бес его знает.
maks	Re: А54 и другое [13601]	[Ответить]
[13610] 2009-05-24 15:13	> Сфоткал наконец-то 8361. > http://fotobus.msk.ru/_update_temp/upload/8361_416_1.jpg. Новая ссылка: http://fotobus.msk.ru/photo/112702/ Интересно, водитель приветливо машет или привередливо отмахивается? :-)
Gambler	Re: А54 и другое [13611]	[Ответить]
[13611] 2009-05-24 17:31	> Вагоны действительно хотят перегнать вместе с водителями, > около 20 штук. На ст хотят питерские вагоны, причем уже к > открытию. Но! Пока это только разговоры. Как оно будет - > бес его знает. Ух ты! Неужели в Киеве появятся новые вагоны впервые за 15 лет? Если купят хотя бы пару десятков питерских и будут ударно делать Кобры, то СТ укомплектуется на раз. Хотелось бы верить.
Caxa	Re: А54 и другое [13611]	[Ответить]
[13612] 2009-05-24 19:33	>На CT хотят питерские вагоны Это ЛВС-2009 что ли (как в Волгограде)?
HAnS	Re: А54 и другое [13614]	[Ответить]
[13613] 2009-05-24 20:00	> >На CT хотят питерские вагоны > Это ЛВС-2009 что ли (как в Волгограде)? Думаю, що так...
Андрей(BLEK)	Re: А54 и другое [13613]	[Ответить]
[13614] 2009-05-24 21:08	> > Вагоны действительно хотят перегнать вместе с водителями, > > около 20 штук. На ст хотят питерские вагоны, причем уже к > > открытию. Но! Пока это только разговоры. Как оно будет - > > бес его знает. > Ух ты! Неужели в Киеве появятся новые вагоны впервые за 15 > лет? Если купят хотя бы пару десятков питерских и будут > ударно делать Кобры, то СТ укомплектуется на раз. Хотелось > бы верить. Ну так это хорошо.Я думаю с Питерцами легче будет процесс договориться)))Ну дай бог.Хотя всё равно вагонов надо прилично для ДШ.
Валентин	Re: А54 и другое [13613]	[Ответить]
[13615] 2009-05-24 21:26	С питерцами то договорится легко, а вот с киевлянами... ИМХО, единственной причиной почему в киеве уже 15 лет нету новых трамваев является киевская власть. В мире достаточно предприятий, которые поставили бы в Киев трамвайные вагоны, но Киев просто не хочет покупать их.
Dimon	Re: А54 и другое [13613]	[Ответить]
[13616] 2009-05-24 23:15	Троллейбус МАЗ №2705 уже на линии. Сегодня был на Тр 16
DenVol	3610	[Ответить]
[13617] 2009-05-24 23:18	3610 обзавелся: http://www.picatom.com/z/P5241995-1.html Висит над кондукторским местом.
Dimon	Re: 3610	[Ответить]
[13618] 2009-05-24 23:37	А лампочка там зачем? P.S> Кстати, такое во многих Шкодах 2 депо видел - эти лампочки на передних сидениях за первой дверью.
Леха	Re: 3610	[Ответить]
[13619] 2009-05-24 23:53	Темно сильно вечером. Вот и ставят,чтобы кондукторам удобнее было(имхо)
DenVol	Re: 3610	[Ответить]
[13620] 2009-05-24 23:55	ИМХО это для того чтоб включить свет кондуктору по пути в депо вечером. Чтоб не сверкать люмками, они мешают водиле отражениями в лобовухе, поэтому если машина валит в депо, люмки выключаются.
Santehnik	Re: 3610	[Ответить]
[13621] 2009-05-24 23:56	Кондюки обычно после вечернего обеда валят, так что я не думаю что для них.
Леха	Re: А54 и другое [13618]	[Ответить]
[13622] 2009-05-24 23:56	> Троллейбус МАЗ №2705 уже на линии. Сегодня был на Тр 16 А я вечером ехал мимо ТД2,не заметил его Думаю,куда же он делся :)
for Гербрандт	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[13623] 2009-05-25 00:31	http://kmr.ligazakon.ua/SITE2/l_docki2.nsf/alldocWWW/36B9A6A0F4696020C22573C000537E98?OpenDocument 1821 и прочие
Саня	Re: 3610 [13623]	[Ответить]
[13624] 2009-05-25 01:11	> Кондюки обычно после вечернего обеда валят, так что я не > думаю что для них. так,вони як правило не пізніше 7 вже йдуть з роботи,тож коли темно,вони вже відсутні(чи лампа сезонної роботи?:)
Женя	Re: [13565]	[Ответить]
[13625] 2009-05-25 09:01	> сегодня около 11:45 на улице Глыбочицкой, 28 был совершен > наезд на пешехода. По словам водителя автомобиля «Дэу > Ланос», он ехал по Глыбочицкой в направлении улицы > Мельникова. Откуда ни возьмись на дороге появился пешеход > («зебры» там не было). Он резко выбежал на дорогу, поэтому > водитель не сразу его заметил. > http://stolitsa.glavred.info/archive/2009/05/22/124017-8.html > Это случайно не на трамвайной остановке произошло? Практически на остановке "Соляная" в направлении Лукьяновки. Судя по всему, человек не дождался пары секунд, пока трам доедет до остановки. Формально виноват пешеход, но реально на Глубочицкой можно ждать очень долго, пока шинокопытные уроды пропустят тебя в трамвай. По этому поводу уже не раз возникало желание идти в трамвай, стоящий с открытыми дверями, с тонкой железной арматуриной наперевес - на скорости её не заметят, а лобовуху выбьет на раз. :)
Женя	Re: А103 [13574]	[Ответить]
[13626] 2009-05-25 09:04	> > Появились новые поминутки на остановках по пути А103. > > Согласно им, у него теперь 7 отправлений в день. > > Приблизительные отправления с Гонты: 7:00, 8:00, 9:00, > > 15:50, 16:50, 17:50, 18:50. Появились новые поминутки на > остановках А82 (!!!!!!) Согласно им теперь у него > 5(!!!!!!!!!!!!!!!!!) отправлений в день Приблизительные > отправления с конечной скоротного: 7-20, 8-45, 10-10 и еще > 2 рейса вечером (тоже с интервалом 85 мин) Нет, ну это нормально, чтоб поезда в Одессу ходили чаще городских автобусов? :-D PS. Интересно, до конца лета эти м-ты доживут?
Женя	Re: ТД-3 [13589]	[Ответить]
[13627] 2009-05-25 09:09	> Сегодня ночью на ТД-3 совершено разбойное нападение > уродов-граффитчиков.Жертвами стали 534 и 550. По словам > кондуктора 534, охраны в депо нет,только "вертушка" на > проходной. Мне вот интересно: раз охраны нет, то следующей в принципе туда может пробраться вредитель похуже графитчиков и открутить что-нить с десятка машин, а у них потом по дороге, к примеру, колёса поотваливаются. И в чём в таком случае отличие от маршруток, ночующих под домом водилки?
Женя	Re: А54 и другое [13604]	[Ответить]
[13628] 2009-05-25 09:12	> > Во второй половине дня не ходил Т5 — ориентировочно из-за > > какого-то концерта на Контрактовой площади Да так оно и > есть.Собственно толпа народу стояла на рельсах,а ближе к > 21-00 там уже некоторые и лежали))))Было бы страшно пустить > туда трамвай) Интересно, а если бы концерт был в метро, ты бы предложил и его закрыть?
Женя	Re: А54 и другое [13610]	[Ответить]
[13629] 2009-05-25 09:14	> Возможно эти вагоны там останутся навсегда - потому так и > перекрашивают. А на СТ одни Кобры будут. ... - А затем, с флангов, в атаку пойдут танки! - Шо, оба сразу???
Женя	Re: А54 и другое [13611]	[Ответить]
[13630] 2009-05-25 09:29	> Вагоны действительно хотят перегнать вместе с водителями, > около 20 штук. На ст хотят питерские вагоны Тоже с водителями?
кен		[Ответить]
[13631] 2009-05-25 10:24	> Тоже с водителями? :-))
Морти	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[13632] 2009-05-25 12:15	Ссылка не работает...
Морти	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[13633] 2009-05-25 12:16	Извините... )
Андрей(BLEK)	Re: А54 и другое [13630]	[Ответить]
[13634] 2009-05-25 18:45	> > > Во второй половине дня не ходил Т5 — ориентировочно > из-за > > > какого-то концерта на Контрактовой площади Да так оно и > > есть.Собственно толпа народу стояла на рельсах,а ближе к > > 21-00 там уже некоторые и лежали))))Было бы страшно > пустить > > туда трамвай) > Интересно, а если бы концерт был в метро, ты бы предложил и > его закрыть? Ну во первых этот концерт не я придумал на Контрактовой делать.Во вторых народу там было много,огородили не только трамвай,автотранспорт к сцене тоже не пускали.Могли конечно ради интереса Т5 запустить сразу после концерта но тогда пьяный народ(ну и эмо конечно) заблевали б тот бедный вагон.Хотя некоторых там милиция сразу в бобик запаковала)))) Нащет метро,когда будем там концерт тогда посмотрим)
Сашок	Re: [13627]	[Ответить]
[13635] 2009-05-25 19:50	> > сегодня около 11:45 на улице Глыбочицкой, 28 был совершен > > наезд на пешехода. По словам водителя автомобиля «Дэу > > Ланос», он ехал по Глыбочицкой в направлении улицы > > Мельникова. Откуда ни возьмись на дороге появился пешеход > > («зебры» там не было). Он резко выбежал на дорогу, > поэтому > > водитель не сразу его заметил. > > > http://stolitsa.glavred.info/archive/2009/05/22/124017-8.html > > Это случайно не на трамвайной остановке произошло? > Практически на остановке "Соляная" в направлении > Лукьяновки. Судя по всему, человек не дождался пары секунд, > пока трам доедет до остановки. Формально виноват пешеход, > но реально на Глубочицкой можно ждать очень долго, пока > шинокопытные уроды пропустят тебя в трамвай. По этому > поводу уже не раз возникало желание идти в трамвай, стоящий > с открытыми дверями, с тонкой железной арматуриной > наперевес — на скорости её не заметят, а лобовуху выбьет на > раз. :) +1! На некоторых остановках ("Петровская" в направлении Лукьяновки, "Соляная", порой также и на других) автоуроды мчат на полной скорости и даже не думают ее сбавлять, хотя прекрасно видят, что вагон останавливается и открывает двери, а из них выходят и к ним собираются подходить пассажиры. Вот бы где еще гайцам собирать за это $$$! Но с их стороны активности что-то никак не наблюдается. Еще часа полтора назад был свидетелем, как на повороте с Межигорской на Верхний Вал какой-то, пардон, мудак на Таврии вместо того, чтобы элементарно остановиться и пропустить поворачивающий трамвай, сначала стал смещаться вместе с ним влево, а затем, когда вагон недоуменно остановился, шинокопытник взял и объехал его спереди. Естественно, я ему высказал по этому поводу все, что в этот момент думал.
Сергей	Re: [13627]	[Ответить]
[13636] 2009-05-26 07:32	Полчаса назад на проспекте Ватутина (массив Радужный) видел, как два КрАЗа буксировали троллейбусы Богдан-Т601 и Богдан-Т801. Откуда они в Киеве и в каком направлении их везли? Кто знает?
DenVol	Re: [13627]	[Ответить]
[13637] 2009-05-26 09:09	Наверно на выставку.
maxiWELL	Re: Мелкие новости - разное [13625]	[Ответить]
[13638] 2009-05-26 09:48	> > http://kmr.ligazakon.ua/SITE2/l_docki2.nsf/alldocWWW/36B9A6A0F4696020C22573C000537E98?OpenDocument > 1821 и прочие Распродажа автобусов?
Саня	Re: Мелкие новости - разное [13625]	[Ответить]
[13639] 2009-05-26 09:54	какой-то, пардон, мудак на Таврии вместо того, чтобы элементарно остановиться и пропустить поворачивающий трамвай, сначала стал смещаться вместе с ним влево, а затем, когда вагон недоуменно остановился, шинокопытник взял и объехал его спереди. "а шо,у нас у селі оціх маршруток на рєльсах нема,а права я купив,потому не знаю,шо їх ще й пропускать нада..."
Gregory	Re: Мелкие новости - разное [13625]	[Ответить]
[13640] 2009-05-26 10:16	угу, старых в основном. а АП-8 избавляется от Ивеко
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [13625]	[Ответить]
[13641] 2009-05-26 11:13	СР: Шкода 15 Тр №491
Santehnik	Re: [13638]	[Ответить]
[13642] 2009-05-26 15:16	> Полчаса назад на проспекте Ватутина (массив адужный) видел, > как два КрАЗа буксировали троллейбусы Богдан-Т601 и > Богдан-Т801. Откуда они в Киеве и в каком направлении их > везли? Кто знает? Только что по Победы в сторону цирка поехал фиолетовый автобус с транзитными номерами, очень похожий на тролль т801(модель не знаю)
HAnS	Re: [13644]	[Ответить]
[13643] 2009-05-26 19:32	> > Полчаса назад на проспекте Ватутина (массив адужный) > видел, > > как два КрАЗа буксировали троллейбусы Богдан-Т601 и > > Богдан-Т801. Откуда они в Киеве и в каком направлении их > > везли? Кто знает? > Только что по Победы в сторону цирка поехал фиолетовый > автобус с транзитными номерами, очень похожий на тролль > т801(модель не знаю) Короткий, чи теж тривісник?
maks	Re: [13644]	[Ответить]
[13644] 2009-05-26 20:05	Сегодня вылезло аж два Икаруса-260 АП-2! К примеру, на проспекте Воссоединения (в районе остановки "бул. Давыдова") дважды видел 01519КА (1230). Утром (в 9:45) он направлялся в сторону моста Патона, а днем (где-то в 16:15) - в сторону Ленинградской площади. Кроме того, рядом с АП-2, на ул. Пражской, в 10:15 видел и 1790КИН (1216*) с табличками "На замовлення" и "За кермом учень". Внешний вид обоих - вполне нормальный. По крайней мере, создается впечатления, что оба более-менее постоянно выезжают.
Леха	Re: [13644]	[Ответить]
[13645] 2009-05-26 20:15	Клево,скоро ещё на маршруты вылезут :)
Ярик Зайцев	Re: [13644]	[Ответить]
[13646] 2009-05-26 21:43	Новости: 1. А-103 с поедельника существует формально.Маршрут грохнули.Выпусков на него нет. 2. Шкода-14тр №2007 списан.(сфоткать сегодня не вышло-из-за презентациооных моделей ЛУАЗ в депо куча посторонних.Фотки будут на следующей неделе на СТТС) 3. Шансы на то,что 2901 поедет равны 1-5%.Машину стали барахлить. 4.Серьёзно сломался 2703- стоит в очереди на ремонт 5. Заканчивают ремонт 459. 6.470 выйдет не скоро.После СРовской обкатки у него что-то серьёзно грохнулось и его поставили в трупный ряд 7. 2438 перекрасили- будет жить.
Santehnik	Re: [13644]	[Ответить]
[13647] 2009-05-26 21:55	> Короткий, чи теж тривісник? По длине как Ситилаз примерно. Видел с окна маршрутки...
HAnS	Re: [13649]	[Ответить]
[13648] 2009-05-26 21:55	> > Короткий, чи теж тривісник? > По длине как Ситилаз примерно. > Видел с окна маршрутки... Та то мабуть А601-001....
Santehnik	Re: [13649]	[Ответить]
[13649] 2009-05-26 21:58	> Та то мабуть А601-001.... Да похоже он :( но внешне красивый был
HAnS	Re: [13651]	[Ответить]
[13650] 2009-05-26 22:05	> но внешне красивый был Так красивий :) http://www.fotobus.msk.ru/photo.php?pid=74337 Єдиний замут, у цього - номери не транзитні...
Santehnik	Re: [13651]	[Ответить]
[13651] 2009-05-26 22:07	У того сзади блы маршрутоуказатель, прямоугольной формы почти на половину всей ширины.
tavalex2007	Re: [13645]	[Ответить]
[13652] 2009-05-26 23:31	> > > Полчаса назад на проспекте Ватутина (массив адужный) > > видел, > > как два КрАЗа буксировали троллейбусы > Богдан-Т601 и > > Богдан-Т801. Откуда они в Киеве и в каком > направлении их > > везли? Кто знает? > Только что по Победы > в сторону цирка поехал фиолетовый > автобус с транзитными > номерами, очень похожий на тролль > т801(модель не знаю) > Короткий, чи теж тривісник? Смотрите ветку "Новини з Луцька"
GPS_27	Re: [13648]	[Ответить]
[13653] 2009-05-27 13:36	> 2.> Шкода-14тр №2007 списан Жаль, срок рекламы закончился и всё :-( 4019 едучи с Троещины в депо, немного не доехал, стоял с опущеными штангами на Фрунзе возле поворота в депо. У 1102 двери изнутри покрасили не в серый, а в жёлто-оранжевый цвет, наподобии того как были покрашены двери у первых Авиантов!
Леха	Re: [13648]	[Ответить]
[13654] 2009-05-27 14:45	>2. Шкода-14тр №2007 списан.(сфоткать сегодня не вышло-из-за презентациооных моделей ЛУАЗ в депо куча посторонних.Фотки будут на следующей неделе на СТТС) Покажи документальные доказательства - тогда поверю
Леха	Re: [13648]	[Ответить]
[13655] 2009-05-27 14:46	>1. А-103 с поедельника существует формально.Маршрут грохнули.Выпусков на него нет. Да ну,а 2587 стало быть на А1тр пустят? LOL
Сашок	Re: [13648]	[Ответить]
[13656] 2009-05-28 06:29	> >1. А-103 с поедельника существует формально.Маршрут > грохнули.Выпусков на него нет. > Да ну,а 2587 стало быть на А1тр пустят? LOL Действительно, неужто в АП-5 больше ходовых ЛАЗ-695 не осталось? > 7. 2438 перекрасили - будет жить. На вечернем пике был на Тр35.
Santehnik	Re: [13648]	[Ответить]
[13657] 2009-05-28 08:40	> больше ходовых ЛАЗ-695 не осталось? А кроме этих автобусов что других нету?:)
maxiWELL	Re: [13647]	[Ответить]
[13658] 2009-05-28 09:25	> Клево,скоро ещё на маршруты вылезут :) Насколько мне известно, "Икарусы" сняты с эксплуатации ещё в 2008 году.
maxiWELL	Re: [13647]	[Ответить]
[13659] 2009-05-28 09:27	Добавили новую остановку троллейбусов "По требованию" на перегоне "Московская площадь - Метро "Лыбедская". Около парка перед мостом.
Зиберт	Re: [13647]	[Ответить]
[13660] 2009-05-28 09:58	А еще 32А останавливается на ост. Красицкого в сторону центра и диагонально-напротив на ост. вул. "Берестейська" (как там было написано :)) ). Уже месяц как минимум.
maxiWELL	Re: [13661]	[Ответить]
[13661] 2009-05-28 10:07	> Добавили новую остановку троллейбусов "По требованию" на > перегоне "Московская площадь - Метро "Лыбедская". Около > парка перед мостом. А какой смысл делать там остановку? Там обычно только собак выгуливают...
Anton	Re: [13648]	[Ответить]
[13662] 2009-05-28 10:19	> Новости: 1. А-103 с поедельника существует > формально.Маршрут грохнули.Выпусков на него нет. ... А это значит, что маршрутная эксплуатация ЛАЗ-695, продолжавшаяся около полувека(!) — завершена.
GPS_27	Re: [13663]	[Ответить]
[13663] 2009-05-28 11:22	> А какой смысл делать там остановку? Там > обычно только собак выгуливают... Как всегда очередной киевский бред. Скоро вообще остановки понаставляют каждые 30 метров чтобы троллейбусы плелись с черепашьей скоростью.
Д-616		[Ответить]
[13664] 2009-05-28 18:41	С 01/06-2009 с высокой долей вероятности будет восстановлен Т15. Планируются 11 выпусков Т15, 13 выпусков Т14. С датой закрытия ДШ и участка от Лепсе до Гната Юры ещё не определились. > Новости: 1. А-103 с поедельника существует > формально.Маршрут грохнули.Выпусков на него нет. Интересно, а новенькое расписание на всех оствновках для красоты повесили?
maxiWELL	Re:	[Ответить]
[13665] 2009-05-28 19:28	У АП-5 что ли нет автобусов? Хотя класса ЛАЗ-695 наверно точно нет. Тех "Богданов-А144.5", что есть в парке, даже на маршрутку-дублёра Тр26 не хватает.
Леха	Re:	[Ответить]
[13666] 2009-05-28 21:10	>Хотя класса ЛАЗ-695 наверно точно нет. Ты неправ :) 2586,2587,2588 А ещё недавно были на ходу 2585,2591,2593
Santehnik	Re:	[Ответить]
[13667] 2009-05-28 21:40	> С датой закрытия ДШ и участка от Лепсе до Гната Юры ещё не определились. От Лепсе до Мих. Борщаговки собрались делать
Dimon	Re:	[Ответить]
[13668] 2009-05-28 21:55	Отлично.
Santehnik	Re: [13670]	[Ответить]
[13669] 2009-05-28 21:57	> Отлично. Это при условии что будет финансирование.
Сашок	Re: [13662]	[Ответить]
[13670] 2009-05-28 23:04	> А еще 32А останавливается на ост. Красицкого в сторону > центра и диагонально-напротив на ост. вул. "Берестейська" > (как там было написано :)) ). Уже месяц как минимум. Вообще-то правильно "Берестецька"...
Женя	Re: [13670]	[Ответить]
[13671] 2009-05-29 10:29	> Отлично. Что отличного-то? Это года на два закрытие будет. :-((
Anton	Re: [13666]	[Ответить]
[13672] 2009-05-29 10:43	> Интересно, а новенькое расписание на всех оствновках для красоты повесили? Такое иногда случается... > >Хотя класса ЛАЗ-695 наверно точно нет. Ты неправ :) > 2586,2587,2588 2586 и 2588 не ездили уже очень давно. Даже если они ещё и существуют, вряд ли они уже поедут.
GPS_27	Мелкие новости - разное	[Ответить]
[13673] 2009-05-29 11:37	Сегодня видел что на выезде из депо №4 (возле пингвина) в сторону Петровки яму закопали, асфальт положили, контактную сеть повесили. Возможно, что уже сегодня троллейбусы выезжали из депо на Троещину прямиком через Петровку. 2506 обновили покраску, цвет - тёмно-зелёный. Немного фоток 463 в красно-бежевых тонах - http://www.picatom.com/z/_463sj20090528-1.html 2034 в таких же тонах - http://www.picatom.com/z/2034sj20090522-1.html И немного устаревшие новости :) Пробка на Красноармейской - http://www.picatom.com/z/_392probka04-1.html 409 на Тр 3 - http://www.picatom.com/z/_409sj20090521-1.html
Зиберт	Re: Мелкие новости - разное	[Ответить]
[13674] 2009-05-29 17:40	<<2586 и 2588 не ездили уже очень давно>> 2588 в феврале-марте еще катался.
Зиберт	Re: [13672]	[Ответить]
[13675] 2009-05-29 17:41	> > А еще 32А останавливается на ост. Красицкого в сторону > > центра и диагонально-напротив на ост. вул. "Берестейська" > > (как там было написано :)) ). Уже месяц как минимум. > Вообще-то правильно "Берестецька"... Ну да )
DenVol	Т16	[Ответить]
[13676] 2009-05-29 19:35	На Оболони ну очень редко бывают какие-либо изменения в транспорте, поэтому даже переименование остановки для меня событие. Остановку Т16 "Пожарное депо", которая просуществовала всего три года, переименовали в "Улица Добрынинская"! Шутка юмора заключается в том что до самой Добрынинской от той остановки еще итить и итить. Это переименование также дает лишнюю предпосылку к открытию Т4, ведь по его маршруту следования получалось сразу две подряд остановки "Пожарное депо". И кстати позавчера как раз было три года как нет Т4.
Леха	Re: Т16	[Ответить]
[13677] 2009-05-29 19:49	Интересно :)
Santehnik	Re: Т16	[Ответить]
[13678] 2009-05-29 19:53	Ну надо ж куда-то целую кучу водителей пристроить :)
AMY	Re: Т16 [13678]	[Ответить]
[13679] 2009-05-29 21:03	> Остановку Т16 "Пожарное депо", которая > просуществовала всего три года, переименовали в "Улица > Добрынинская"! Шутка юмора заключается в том что до самой > Добрынинской от той остановки еще итить и итить. Мнда... кризис идей... могли бы хотя бы в "Школу искусств" переназвать... Аналогично остановке троллейбуса/автобуса через дорогу... http://kpt.kiev.ua/ua/schedule/trol/44.jpg
DenVol	Re: Т16 [13678]	[Ответить]
[13680] 2009-05-29 21:13	Если честно, я вообще не понимаю смысл этой остановки. На ней садится на каждый вагон отсилы человека три. Перенос остановки "Малиновского" ближе к Тимошенко таки дал эффект - там много народу садится и тем кому в "Сильпо", и обитателям общаг, и работникам военкомата, и мне удобно. Можно было бы эту "Добрынинскую" или сделать по требованию или вообще отменить, она нафиг не нужна, только трамваю разогнаться мешает.
Д-616	Re: Т16 [13678]	[Ответить]
[13681] 2009-05-29 22:07	Открытие Т15 отложили до закрытия ДШ и Т1,3 (что вполне логично поскольку Т1,3 дублируют сейчас более 90% трассы Т15) А на Т5 с 01/06 запланировано 3 выпуска по выходным.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [13676]	[Ответить]
[13682] 2009-05-30 00:00	> <<2586 и 2588 не ездили уже очень давно>> 2588 в > феврале-марте еще катался. Феврале-марте какого года? Поиск выдаёт единственное упоминание о нём за последние почти полтора года — Ваше. До этого его видели аж в январе 2008г. Вы на 100% уверены, что видели именно 2588?
Сашок	Re: Мелкие новости - разное [13675]	[Ответить]
[13683] 2009-05-30 01:07	> Сегодня видел что на выезде из депо №4 (возле пингвина) в > сторону Петровки яму закопали, асфальт положили, контактную > сеть повесили. Возможно, что уже сегодня троллейбусы > выезжали из депо на Троещину прямиком через Петровку. То-то я удивлялся в четверг вечером, что на Ивашкевича не заезжал ни один троллейбус, следующий на Петровку/Троещину!.. > 2034 в таких же тонах - > http://www.picatom.com/z/2034sj20090522-1.html Проспект Правды? > И немного устаревшие новости :) > Пробка на Красноармейской - > http://www.picatom.com/z/_392probka04-1.html А что там случилось?
Anton	Re: Мелкие новости - разное [13675]	[Ответить]
[13684] 2009-05-30 15:33	Удивительная надпись красуется на борту автобуса 2805. Раньше на нём большими буквами было написано "Експрес", но теперь первые две буквы отодрали, а в букве "П" переклеили одну палочку, превратив эту букву в "Т" - получилось слово "СТРЕС". Сфотографируйте кто-нибудь!
SEmix	Re: Мелкие новости - разное [13686]	[Ответить]
[13685] 2009-05-30 20:37	> Удивительная надпись красуется на борту автобуса 2805. > Раньше на нём большими буквами было написано "Експрес", но > теперь первые две буквы отодрали, а в букве "П" переклеили > одну палочку, превратив эту букву в "Т" - получилось слово > "СТРЕС". Сфотографируйте кто-нибудь! На позапрошлой неделе сфотографировал. Долго плакал сейчас выложу в приколы :))))
Зиберт	Re: Мелкие новости - разное [13684]	[Ответить]
[13686] 2009-05-30 20:43	> > <<2586 и 2588 не ездили уже очень давно>> 2588 в > > феврале-марте еще катался. Феврале-марте какого года? Поиск > выдаёт единственное упоминание о нём за последние почти > полтора года — Ваше. До этого его видели аж в январе 2008г. > Вы на 100% уверены, что видели именно 2588? Вот та дата, когда я видел единственный раз 2588 иесть последней в поиске. Только при написании поста я поленился самим уточнить эту дату, потому и написал приблизительно. Это был точно 2588.
Зиберт	Re: Мелкие новости - разное [13684]	[Ответить]
[13687] 2009-05-30 20:45	То есть 10 февраля 2009 года.
DenVol	А100	[Ответить]
[13688] 2009-05-30 21:01	К сожалению, А100 таки покусали. По выходным он теперь не работает вообще, в пик по будням на ДОКе он тоже не наблюдается, всего на маршруте работает четыре выпуска, было 6. Ублюдки...
Santehnik	Re: А100	[Ответить]
[13689] 2009-05-30 22:39	Строительство Подольско-Воскресенского моста с 01.06.09 ЗАМОРОЖЕНО.
Ярик Зайцев	Re: А100	[Ответить]
[13690] 2009-05-31 00:44	Очередной блок новостей со 2-го депо: 1.Завтра с выставки вечером должны притащить Богданы -601 и 801.Постараюсь зафоткать. 2.Троллейбус 2602 попал в аварию.Разбит передок.Причина очень весёлая...Фото: http://stts.mosfont.ru/photo/187435/ 3.Также от 2602 немного пострадал 2613. 4.От 2914 остался один скелет в цеху СРов.Сфоткать не удалось- там по вечерам закрыто. 5.2703 стоит поломанный неподвижно. 6.Сегодня удалось пофоткать немало списанного барахла.Фотки ожидайте сегодня-завтра на СТТС
Зиберт	Re: А100	[Ответить]
[13691] 2009-05-31 01:04	<<<1.Завтра с выставки вечером должны притащить Богданы -601 и 801.Постараюсь зафоткать.>>> Кстати, сегодня на выставке, представитель Богдана, сказал двум просто отдыхающим девушкам в салоне, что T601 уже продан, и посему ему запрещается пускать посетителей внутрь. Если, это правда, то было бы интересно узнать куда он пойдет.
Ярик Зайцев	Re: А100	[Ответить]
[13692] 2009-05-31 09:48	Не исключено,что "продан" означало то,что они будут проходить обкатку на базе депо №2 и презентацию киевским властям.Вот и не пускают уже.Также возможен вариант такой: Киев их купил как пробные образцы для себя,чтобы обкатать в "боевых" условиях- на маршрутах в пик.Если не выкупить троллейбус - то такую жестокую обкатку не проведешь- испортят так,что потом и завод откажется забирать обратно.Вон Е-186 купили тоже в качестве испытаний,и Е-231 аналогично.Мне же говорил инжинер депо №2,что после выставки машины дожны прийти к ним на сертификацию,и что есть вероятность,что приймут на инвентарь(тоесть присвоят № и будут обкатывать с пассажирами) Так что, "Т-801.10.История начинается..."
Dimon	Re: А100	[Ответить]
[13693] 2009-05-31 10:57	тем не менее, я в салон Т801.10 попал! =) Сидения супер!
Anton	Re: А100 [13693]	[Ответить]
[13694] 2009-05-31 11:04	> Если, это > правда, то было бы интересно узнать куда он пойдет. Кировоград?
DenVol	Re: А100 [13696]	[Ответить]
[13695] 2009-05-31 11:15	> > Если, это > правда, то было бы интересно узнать куда он > пойдет. Кировоград? Было бы интересно. Кстати, если кого интересует, его заводской №13.
Зиберт	Re: А100 [13694]	[Ответить]
[13696] 2009-05-31 11:48	> Не исключено,что "продан" означало то,что они будут > проходить обкатку на базе депо №2 и презентацию киевским > властям.Вот и не пускают уже.Также возможен вариант такой: > Киев их купил как пробные образцы для себя,чтобы обкатать в > "боевых" условиях- на маршрутах в пик.Если не выкупить > троллейбус - то такую жестокую обкатку не проведешь- > испортят так,что потом и завод откажется забирать > обратно.Вон Е-186 купили тоже в качестве испытаний,и Е-231 > аналогично.Мне же говорил инжинер депо №2,что после > выставки машины дожны прийти к ним на сертификацию,и что > есть вероятность,что приймут на инвентарь(тоесть присвоят № > и будут обкатывать с пассажирами) Так что, > "Т-801.10.История начинается..." Это Вы имеете в виду 801-й, а говорилось как минимум еще про 601.
Dimon	Re: А100 [13694]	[Ответить]
[13697] 2009-05-31 11:56	Забыл написать: вчера: ОБКАТКА: Шкода 15 Тр №476 (СР)
Anton	Re: А100 [13694]	[Ответить]
[13698] 2009-05-31 12:33	ВАУ, 476 всё-таки поехал!
Сашок	Re: А100 [13692]	[Ответить]
[13699] 2009-05-31 12:37	> Очередной блок новостей со 2-го депо: > 1.Завтра с выставки вечером должны притащить Богданы -601 и > 801.Постараюсь зафоткать. > 2.Троллейбус 2602 попал в аварию.Разбит передок.Причина > очень весёлая...Фото: http://stts.mosfont.ru/photo/187435/ > 3.Также от 2602 немного пострадал 2613. > 4.От 2914 остался один скелет в цеху СРов.Сфоткать не > удалось- там по вечерам закрыто. > 5.2703 стоит поломанный неподвижно. > 6.Сегодня удалось пофоткать немало списанного барахла.Фотки > ожидайте сегодня-завтра на СТТС Я так понимаю, есть еще и 7-я новость — закрытие Тр36 с 1 июня (фактически, есс-но, с 30 мая): http://stts.mosfont.ru/photo/187570/
Dimon	Re: А100 [13692]	[Ответить]
[13700] 2009-05-31 18:40	ЮМЗ Т1 №2455 свежепокрашен в сине-белые цвета. Бортовой номер нанесен не белым - а желтым
Dimon	Re: А100 [13692]	[Ответить]
[13701] 2009-05-31 18:43	Я так понимаю, есть еще и 7-я новость — закрытие Тр36 с 1 июня ______ В связи с тем, что Тр 5 в последнее время возит воздух (я теперь все время сижу), его тоже могут сократить до Нивок... P.S> Это ж сколько на Тр 35 будет выпусков? 8 ?
Леха	Re: А100 [13702]	[Ответить]
[13702] 2009-05-31 18:50	> ЮМЗ Т1 №2455 свежепокрашен в сине-белые цвета. Бортовой > номер нанесен не белым - а желтым Может перебивка из кого-то списаного?
Gregory	КПТ - мозг.нет	[Ответить]
[13703] 2009-05-31 18:56	> Я так понимаю, есть еще и 7-я новость — закрытие Тр36 с 1 > июня > ______ > В связи с тем, что Тр 5 в последнее время возит воздух (я > теперь все время сижу), его тоже могут сократить до > Нивок... > P.S> Это ж сколько на Тр 35 будет выпусков? 8 ? мозгов продлить на остановку до пл.Победы нету, ясное дело
Dimon	Re: КПТ - мозг.нет	[Ответить]
[13704] 2009-05-31 19:01	К сожалению да :-(
Ярик Зайцев	Re: КПТ - мозг.нет	[Ответить]
[13705] 2009-05-31 19:14	свежие новости с депо №2.Всё меняется не по дням,а по часам. Как сегодня мне стало известно,что 2-му троллейбусному депо осталось жить до осени. Также известно боллее точное распределение машин: К-12 и ЛАЗ Е-301 укатят в 4-е депо,они будут обслуживать маршруты 16,18,25,(35,если не грохнут,ну и 6-й) МАЗ-103Т и ЛАЗ Е-183 отправляються в 3-е депо(Там даже стали расчисчать оту дальнюю 2-ю площадку и протягивать дополнительные линии).3-му депо передадут маршруты №№ 5,7,23к,26,39,41.23-й либо убъют,либо 19-й пустят от пл.Космонавтов до ул.Туполева.ТАКЖЕ!!!Машины попадут под перебивку номеров. Что касается Шкод 15-тр,14-тр и ЮМЗТ1- то им осталось жить до осени.15-ки №№ 489,465,470 и 475 уже никуда не выйдут.(могут конечно выйти- но шансов минимум.В голову им всё может стукнуть).Все эти машины пойдут на списание как старый ПС.Тажке движется глобальное сокращение маршрутов и выпусков на них.Новых троллейбусов уже врядли закупят,зато купят А-144,которые будут на дубляжных маршрутках вместо сокращённых выпусков.За тр47 можно в этом году забыть. На сей раз смотрю,что это уже не "утка",ибо начали расширять площадку на 3-м депо.
Dimon	Re: КПТ - мозг.нет	[Ответить]
[13706] 2009-05-31 19:23	Я в шоке P.S. Не 475, а 476. Вчера видел на обкатке
Ярик Зайцев	Re: КПТ - мозг.нет	[Ответить]
[13707] 2009-05-31 19:29	Ну 476 успели просто сделать.Также не спроста начали СРить тралики из 4-го и 3-го во 2-м депо.Кстате,2-е депо после его закрытия на время станет кладбищем списаных траликов из 3-го и 4-го депо,порезать всё не успевают на маталл- нужны силы и деньги для этого,а площадки разбарахлять надо.Дешевле просто отбуксировать всю рухлядь на старую территорию. Одним словом,с осени может начатся "перелом века" в троллейбусном хозяйстве г.Киева
Dimon	Re: КПТ - мозг.нет	[Ответить]
[13708] 2009-05-31 19:46	Я вот не могу понять, зачем СРить машины (450, 470, 475, 476, 2024, 2015, 2017) если их собираются списать... ? Что-то мне мало верится в эту инфу. Хотя, по-правде я её тоже слышал из своих источников....
DenVol	Re: КПТ - мозг.нет	[Ответить]
[13709] 2009-05-31 19:51	Кстати насчет Тр5 мне пришло письмо от КПТ следующего характера.
HAnS	Re: КПТ - мозг.нет [13711]	[Ответить]
[13710] 2009-05-31 19:53	> Кстати насчет Тр5 мне пришло письмо от КПТ следующего > характера. хм.. вже щось....
Леха	Re: КПТ - мозг.нет [13711]	[Ответить]
[13711] 2009-05-31 20:00	Имхо вся эта инфа чистой воды троллинг Посмотрим как оно будет на самом деле
Ярик Зайцев	Re: КПТ - мозг.нет [13711]	[Ответить]
[13712] 2009-05-31 20:00	Меня пропёрло: сокращение тр5 поможет победить мировой кризис.АбАлдеТЬЬЬЬ
Леха	Re: КПТ - мозг.нет [13710]	[Ответить]
[13713] 2009-05-31 20:02	> Я вот не могу понять, зачем СРить машины (450, 470, 475, > 476, 2024, 2015, 2017) если их собираются списать... ? Ну если вспомнить что сделали с 9тр,которым сделали СР чуть больше месяца назад.. их тоже списывали.. если такое захотят сделать - никого не будет ~~*****~~ волновать общественное мнения ~~а уж темболее мнение кучки фанатов ЭТ и двух милионов пассажиров~~
Леха	Re: КПТ - мозг.нет [13711]	[Ответить]
[13714] 2009-05-31 20:03	> Кстати насчет Тр5 мне пришло письмо от КПТ следующего > характера. ~~Где дают такую траву?~~ Бугага :)
Ярик Зайцев	Re: КПТ - мозг.нет [13711]	[Ответить]
[13715] 2009-05-31 20:11	К сообщению 13715: +1000!!! Никого не волнует это.Вот я тоже наблюдаю в депо такую картину:и 465 вроде хотели СР-ить,а вот стоит в трупном ряду,и 489,и 470 ,и 475 туда же поставили.кстате,уже списали 275
Леха	Re: КПТ - мозг.нет [13711]	[Ответить]
[13716] 2009-05-31 20:40	>туда же поставили.кстате,уже списали 275 O_o первый списаный КВР Тд2?
Gregory	Re: КПТ - мозг.нет [13711]	[Ответить]
[13717] 2009-05-31 20:45	очень сомнительно. когда списывали 9 тр - до этого закупили почти полсотни 15тр, да и ДАКи тогда были свежие. то, что полдесятка 15 тр стоит в трупном ряду - не показатель: сколько там стоит более новых тролей? сколько лет 275 после КВР? КВР продлевает срок службы на 10 лет - по нормативам. если возникли проблемы с рамой - то могут и списать. а депо перенести могут (площадка неплохая под застройку), но очень вряд ли, что в ближайшие года 2-3 - пока с кризиса не выйдем точно. Просто так депо не закроют - даже Емеля закрывал Лукьяновку под пиар о капремонте Подольки. Кстати, источник информации?
DenVol	Re: КПТ - мозг.нет [13707]	[Ответить]
[13718] 2009-05-31 20:49	> Все эти машины пойдут на списание как старый > ПС.Тажке движется глобальное сокращение маршрутов и > выпусков на них. Можно попробовать приблизительно предсказать ход событий. Если на ТРЭД №3 наваливается столько маршрутов, а пополнение мизерное, всего лишь 28 машин, то Тр21 скорее всего таки добьют, могут что-то сделать с Тр8,17, ибо они на 80% дублируют друг друга. Тр3 придется отдать первому депо, как когда-то было, а ТРЭД №1, в свою очередь, вероятно грохнет Тр4 (Тр12 только прошлым летом пропиарились, его трогать нехорошо) и покусает Тр42, возможно и Тр14, они обожают укорачивать его до военного госпиталя, из-за чего маршрут становится бесполезным калекой, помощью А62 в подвозе до "Печерской" и все. Со стороны Куреневки могут добить Тр29, упаси Боже Тр44 (трамвай у нас на этот раз оказался "самым рыжим" и практически не пострадал от кризиса) и Тр31,32(маловероятно),46к, потому что этих ЭлетроЛАЗов с Авиантами как раз и хватит на Тр18,25,35,46. Хотя вместо всех этих жертв можно просто закрыть Тр46к и освободится куча выпусков, не надо будет издеваться над Троещиной и Оболонью. Дай Бог чтоб всего этого не было вообще и это все оказалось очередной страшилкой.
Ярик Зайцев	Re: КПТ - мозг.нет [13711]	[Ответить]
[13719] 2009-05-31 20:50	Источник информации- 15 работников тД-2(10 из нних -водители),начальник цеха,3ам.начальника маршрутов 2-го депо
DenVol	Re: КПТ - мозг.нет [13711]	[Ответить]
[13720] 2009-05-31 20:53	Источник как правило один и как правило кто-то из цехов, дальше утка распространяется через его корешей к водилам и так далее, так что 10 водил это те, кто уже снабжен этой информацией.
Леха	Re: КПТ - мозг.нет [13711]	[Ответить]
[13721] 2009-05-31 20:54	> КВР продлевает срок службы на 10 лет - по нормативам. на 6-7 лет 322 и 325 списали НЕ по раме
Gregory	Re: КПТ - мозг.нет [13711]	[Ответить]
[13722] 2009-05-31 20:55	депо обычно зачем закрывают? - чтобы застроить территорию что у нас на дворе? - кризис что в кризис со строительством? - стройки заморожены, в лучшем случае достраивают что начали осваивать столь сложный участок не то что с нуля, а еще с немалыми вложениями под расчистку в разгар кризиса - маразм.
DenVol	Re: КПТ - мозг.нет [13724]	[Ответить]
[13723] 2009-05-31 21:03	> депо обычно зачем закрывают? - чтобы застроить территорию > что у нас на дворе? - кризис что в кризис со > строительством? - стройки заморожены, в лучшем случае > достраивают что начали Достраивать начали довольно интенсивно, жилкомплекс "Авиатор" возле НАУ уже достроен, осталась облицовка и отделочные, к осени уже наверно КБ-674 разберут; последние дома на Оболонской набережной, которые рядом с МосМосом, уже тоже конструктивно полностью достроены, даже Храм Покровы Божьей Матери на той же набережной до кризиса не строили так интенсивно как сейчас, в храм уже хоть сейчас заходи, на жилом доме в 9 микрорайоне возле дома быта за Минской тоже наблюдается шевеление, даже снова взялись за замороженную стройку дома на Борщаговской, недалеко от Нежинской, который был заморожен якобы по судебным разбирательствам - все, уже Либхер поставили и работа идет. > осваивать столь сложный участок не > то что с нуля, а еще с немалыми вложениями под расчистку в > разгар кризиса - маразм. Не забывай в какой стране живем...
Ярик Зайцев	Re: КПТ - мозг.нет [13724]	[Ответить]
[13724] 2009-05-31 21:15	Ещё весной депо серьёзно хотели грохнуть- передумали.Но тут было ясно,что депо остается недолго жить- очень выгодный там участок теперь.
Dimon	Re: КПТ - мозг.нет [13724]	[Ответить]
[13725] 2009-05-31 22:07	Новости по ТРЕД №2 предлагаю обсуждать в соответствующей теме
Владимир М.		[Ответить]
[13726] 2009-05-31 22:24	пока все вышесказанное про ТД2 - это просто слухи и не более того а вот про сокращение, уничтожение маршрутов -это будет. Если пассажиры примут сокращение ОТ так, как принимают сейчас, то при таком руководстве города мы будем ездить только на МТ. сегодня при мне на ст. м. Лукьяновская приезжает ТР18 и маршрутка, дублирующая..... и пенсия лезет в маршрутку, и водила их везет бесплатно... граммотные бабушки высказались водиле (АП8) что им не удобно садиться в такой ненормальный троллейбус, где нужно на сидушки лезть, как на Эверест, а в маршрутках КПТ им разрешено ездить бесплатно.
HAnS	Re: [13728]	[Ответить]
[13727] 2009-05-31 23:59	> троллейбус, где нужно на сидушки лезть, как на Эверест, а в > маршрутках КПТ им разрешено ездить бесплатно. Угу, а в богдані - 1 сх і ще один еверест))))
Владимир М.	Re: КПТ - мозг.нет [13707]	[Ответить]
[13728] 2009-06-01 00:01	> Что касается Шкод > 15-тр,14-тр и ЮМЗТ1- то им осталось жить до осени.15-ки №№ > 489,465,470 и 475 уже никуда не выйдут.(могут конечно > выйти- но шансов минимум.В голову им всё может > стукнуть).Все эти машины пойдут на списание как старый > ПС. в прошлом году пророчили "убийство" Т1... ездят по сей день и будут ездить до конца осени..... 15-ки не спишут (конечно несколько машин могут списать, но не массово), на них сейчас очень большая надежда, в связи с проблемами ЛАЗа.... >> В голову им всё может > стукнуть а вот стучит в голову сплетникам в депо, которые ХЗЧ там занимаються.
Владимир М.	Re: [13729]	[Ответить]
[13729] 2009-06-01 00:12	> > троллейбус, где нужно на сидушки лезть, как на Эверест, а > в > маршрутках КПТ им разрешено ездить бесплатно. Угу, а в > богдані - 1 сх і ще один еверест)))) да, маршрутка подъехала под тротуар, под остановку и бабкам легче с остановки переступить на ступеньку маршрутки, и присесть на сидушки не залазя на "парепет" БЕСПЛАТНО!!!, чем с остановки выйти на проезжую часть, а потом ноги задирать в "низкопольный" троллейбус, и еще влезать на сидушки.... при этом троллейбусу никто не мешал подъехать близко к остановке... но пенсионерам легче сесть в маршрутку, чем в евротроллейбус
Santehnik	Re: [13729]	[Ответить]
[13730] 2009-06-01 00:48	застройщики по ТД1 ДШ никак не могут начать осваивать участки, а застройщиков ЛД просто поставили на бабки (я не думаю что те кто впаривали этот участок не знали что там ничего построить нельзя) :) Я не думаю что кто-то рискнет брать еще один такой проект, когда все предидущие провалились.
Anton	Re: КПТ - мозг.нет [13724]	[Ответить]
[13731] 2009-06-01 00:58	> депо обычно зачем закрывают? - чтобы застроить территорию > что у нас на дворе? - кризис что в кризис со > строительством? - стройки заморожены, в лучшем случае > достраивают что начали осваивать столь сложный участок не > то что с нуля, а еще с немалыми вложениями под расчистку в > разгар кризиса - маразм. Тут главное — не освоить, а хапануть как можно скорее — пока свои люди у власти, пока земля из-за кризиса значительно обесценилась...
Anton	Re: КПТ - мозг.нет [13730]	[Ответить]
[13732] 2009-06-01 01:06	> пока все вышесказанное про ТД2 - это просто слухи и не > более того Про Тр5 в своё время тоже были "слухи"... А вообще, в этих вещах лучше недобдеть, чем перебдеть. Пусть лучше они потом скажут, что ничего "такого" они и не планировали, чем в один из дней мы окажемся перед фактом — пустым депо. Напомню, как показывает практика прошлого, это может произойти за 1 (одну) ночь. > в прошлом году пророчили "убийство" Т1... > ездят по сей день и будут ездить до конца осени..... Принципиально-то ничего изменилось... Да, казнь отсрочили немного — но ведь отнюдь не отменили. 15-ки > не спишут (конечно несколько машин могут списать, но не > массово), на них сейчас очень большая надежда, в связи с > проблемами ЛАЗа.... Вполне могу списать если не до осени, то ненамного позже. Большинство из них, увы, уже убиты, к тому же, в других депо им может просто не хватить места.
Anton	Re: КПТ - мозг.нет [13714]	[Ответить]
[13733] 2009-06-01 01:13	> Меня пропёрло: сокращение тр5 поможет победить мировой > кризис.АбАлдеТЬЬЬЬ По крайней мере, в ТД4 говорят, что с 1 июня водителям и слесарям возвращают старую зарплату (с 1 января многие её составляющие были значительно урезаны)
Gregory	Re: [13732]	[Ответить]
[13734] 2009-06-01 11:15	> застройщики по ТД1 ДШ никак не могут начать осваивать > участки, а застройщиков ЛД просто поставили на бабки (я не > думаю что те кто впаривали этот участок не знали что там > ничего построить нельзя) :) > Я не думаю что кто-то рискнет брать еще один такой проект, > когда все предидущие провалились. это Духи электротранспорта:) до сих пор не освоена и площадка депо Святошинского трамвая на м.Нивки
Anton	Re: [13736]	[Ответить]
[13735] 2009-06-01 12:21	> > Я не думаю что кто-то > рискнет брать еще один такой проект, > когда все предидущие > провалились. это Духи электротранспорта:) до сих пор не > освоена и площадка депо Святошинского трамвая на м.Нивки Со временем освоят все территории, Лукьяновку в том числе — не сомневайтесь. Просто хапанутый кусок оказался слишком жирным, поэтому на его переваривание нужно время. На площадку депо Святошинского трамвая как-то можно попасть? Где конкретно она находится?
Anton	Re: [13736]	[Ответить]
[13736] 2009-06-01 12:27	МТ-151 (А101) стал обслуживать АП-2(!!!) Уж не знаю, полностью ли, но выпуски АП-2 там есть. ПС — Богданы А091, причём из самых старых.
Леха	Re: [13738]	[Ответить]
[13737] 2009-06-01 12:34	> МТ-151 (А101) стал обслуживать АП-2(!!!) Уж не знаю, > полностью ли, но выпуски АП-2 там есть. ПС — Богданы А091, > причём из самых старых. 2 дня назад видел там Богданы А091 из АП-8 Так что скорее всего вместе
Santehnik	Re: [13736]	[Ответить]
[13738] 2009-06-01 12:34	> Лукьяновку в том числе — не сомневайтесь Максимум что там построят - небольшой паркинг...
Gregory	Re: [13736]	[Ответить]
[13739] 2009-06-01 12:36	ну, котлован там вырыли нехилый. правда, если вспомнить, что там рядом течет подземная речка Скоморох...
GPS_27	Re: [13736]	[Ответить]
[13740] 2009-06-01 13:05	На месте старого ДШ сейчас и есть котлован, заполненый водой.
Dimon	Re: [13736]	[Ответить]
[13741] 2009-06-01 16:50	Всё забываю написать: на маршруте-дублере А23 от Киевпасстранса ездят Богданы А144.5 ! В субботу видел 2432, в воскресение номер не увидел
OLEG	Re: [13743]	[Ответить]
[13742] 2009-06-01 17:04	> Всё забываю написать: на маршруте-дублере А23 от > Киевпасстранса ездят Богданы А144.5 ! В субботу видел 2432, > в воскресение номер не увидел Скорее всего это был МТ490(практически дублёр А90, а дублёр А23 от АП4 это МТ501), хотя всё возможно... Где видел?
Dimon	Re: [13743]	[Ответить]
[13743] 2009-06-01 17:15	На остановке троллейбуса "станція метро "Житомирська" с табличками "23"
кен		[Ответить]
[13744] 2009-06-01 17:38	> На остановке троллейбуса "станція метро "Житомирська" с > табличками "23" Яка вартість проїзду в ньому?
Forester	Re: [13736]	[Ответить]
[13745] 2009-06-01 17:48	> это Духи электротранспорта:) до сих пор не освоена и > площадка депо Святошинского трамвая на м.Нивки Т.е. Вы хотели сказать: "блуждающие токи"? Да, они там таки до сих пор блуждают... :)
Леха	Re: [13736]	[Ответить]
[13746] 2009-06-01 18:11	~~Ааааа,это он!!!~~ Сегодня около 12:45 на Отрадном(!!!!!!) (Героев Севастополя,Стражеско,Бульвар Ивана Лепсе) был замечен.... 2401!!!! (052-67 КА) ЛАЗ 697Р Каким ветром его туда занесло? О_о В салоне было четверо врачей
maxiWELL	Re: [13736]	[Ответить]
[13747] 2009-06-01 19:59	Сегодня видел днём, около часа дня ЛАЗ-А141 бело-синий. Ехал с Боженко в сторону Протасового Яра.
Anton	Re: [13736]	[Ответить]
[13748] 2009-06-01 22:49	Сегодня наконец-то отловил 4226. Салон сделан конечно хорошо — покрашен лучше, чем красят в 4-м депо. А ещё, в нём вновь появились печки (только не знаю, рабочие ли они) — их у него стырили почти сразу после прихода, и зимой он был ужасно холодный. К тому же, он ещё и люмок лишился одним из первых, поэтому тогда он мне казался самым противным Юзиком 4-го депо. Это уже потом исчезновение люмок и печек стало нормой, а поначалу этим могли "похвастаться" только 4206 и 4226. Пополнение в трупном ряду: 4629 и, как ни странно, 4029 (не ездит уже почти полгода). Зато потихоньку восстанавливают 4007 — передок уже почти готов. В 408, похоже, заменили все сидения — эти выглядят покрепче, чем те, что ему поставили после КВР. , что, в сочетании с тем, что люмок он тоже лишился одним из первых, делали его ужасно противным зимой. Иногда даже специально пропускал...
Anton	Re: [13736]	[Ответить]
[13749] 2009-06-01 22:49	Сегодня наконец-то отловил 4226. Салон сделан конечно хорошо — покрашен лучше, чем красят в 4-м депо. А ещё, в нём вновь появились печки (только не знаю, рабочие ли они) — их у него стырили почти сразу после прихода, и зимой он был ужасно холодный. К тому же, он ещё и люмок лишился одним из первых, поэтому тогда он мне казался самым противным Юзиком 4-го депо. Это уже потом исчезновение люмок и печек стало нормой, а поначалу этим могли "похвастаться" только 4206 и 4226. Пополнение в трупном ряду: 4629 и, как ни странно, 4029 (не ездит уже почти полгода). Зато потихоньку восстанавливают 4007 — передок уже почти готов. В 408, похоже, заменили все сидения — эти выглядят покрепче, чем те, что ему поставили после КВР.
Anton	Re: [13736]	[Ответить]
[13750] 2009-06-01 22:49	№ 13750 - просьба удалить
Anton	Re: [13748]	[Ответить]
[13751] 2009-06-01 22:51	> Ааааа,это он!!! Сегодня около 12:45 на Отрадном(!!!!!!) > (Героев Севастополя,Стражеско,Бульвар Ивана Лепсе) был > замечен.... 2401!!!! (052-67 КА) ЛАЗ 697Р Каким ветром его > туда занесло? О_о В салоне было четверо врачей Он может ездить где угодно — как-то сфотографировал его у метро "Дарница".
Dimon	Re: [13746]	[Ответить]
[13752] 2009-06-01 23:44	> > На остановке троллейбуса "станція метро "Житомирська" с > > табличками "23" Яка вартість проїзду в ньому? ____ 2 гривны
Андрей(BLEK)	Re: [13751]	[Ответить]
[13753] 2009-06-02 00:30	> Пополнение в трупном ряду: 4629 и, как ни странно, 4029 (не > ездит уже почти полгода). Зато потихоньку восстанавливают > 4007 — передок уже почти готов. > В 408, похоже, заменили все сидения — эти выглядят > покрепче, чем те, что ему поставили после КВР. Ну 4629 тут всё ясно даже вопросов не возникает,но вот что случилось с 4029?
Anton	Re: [13751]	[Ответить]
[13754] 2009-06-02 00:49	> Сегодня наконец-то отловил 4226. А вот и фото: http://stts.mosfont.ru/photo/188284/ Также, свежепокрасили 2451: http://stts.mosfont.ru/photo/188273/ (от 2438, который ехал незадолго перед ним, сходу и не отличить), ну и бонус — 477 на 25-м: http://stts.mosfont.ru/photo/188285/
Андрей(BLEK)	Re: [13751]	[Ответить]
[13755] 2009-06-02 01:02	477 не меняется лучший из лучших.Ну вот выглядит внешне как будь то еще года ему нет.
Сашок	Re: [13751]	[Ответить]
[13756] 2009-06-02 01:21	466 тоже в неплохом тюнинге (по крайней мере, был донедавна). Еще б 454 так же оформить!..
GPS_27	ЮМЗ Т1 Re: [13756]	[Ответить]
[13757] 2009-06-02 12:55	2451 таки был на Тр35 http://www.picatom.com/z/2451sj20090601-1.html 2455 - http://www.picatom.com/z/2455sj20090529-1.html тоже свежепокрашеный, настоящий, сетка от рекламы на стёклах такая же как и в прошлом году. 2453 - http://www.picatom.com/z/2453vsMarshrutka-1.html последний день работы Тр36. 2453 бок о бок едет со своим злейшим врагом.
GPS_27	Re: ЮМЗ Т1 Re: [13756]	[Ответить]
[13758] 2009-06-02 14:15	А, и забыл сказать, 1112 покрасили в белый цвет, видимо готовят под рекламу.
Anton	Re: ЮМЗ Т1 Re: [13760]	[Ответить]
[13759] 2009-06-02 14:20	> 2451 таки был на Тр35 > http://www.picatom.com/z/2451sj20090601-1.html 2455 - > http://www.picatom.com/z/2455sj20090529-1.html тоже > свежепокрашеный, настоящий, сетка от рекламы на стёклах > такая же как и в прошлом году. 2453 - > http://www.picatom.com/z/2453vsMarshrutka-1.html последний > день работы Тр36. 2453 бок о бок едет со своим злейшим > врагом. Ну почему нельзя было налепить рекламу на 2438, 2451 или 2455? Взяли, 2435 испортили... > А, и забыл сказать, 1112 покрасили в белый цвет, видимо > готовят под рекламу. Да, я тоже видел сегодня на Троещине какой-то полностью белый Авиант (издалека, потому не смог разглядеть номер) — скорее всего, 1112 такой не один.
Дима	Re: ЮМЗ Т1 Re: [13760]	[Ответить]
[13760] 2009-06-02 15:26	Антон, а вы, простите, откуда родом? А то часто вижу ваши фотки из Донбасса, вот и заинтересовался.
Володя Царенко	Re: ЮМЗ Т1 Re: [13760]	[Ответить]
[13761] 2009-06-02 19:26	Прошу прощения, что отвечаю за Антона, надеюсь он не обидится. Антон киевлянин, живёт на Троещине, а на Донбасс он просто часто ездит, (как и в другие регионы Украины и не только Украины).
Зиберт	Re: ЮМЗ Т1 Re: [13760]	[Ответить]
[13762] 2009-06-02 23:09	<<<2453 - http://www.picatom.com/z/2453vsMarshrutka-1.html <<<последний день работы Тр36. 2453 бок о бок едет со своим <<<злейшим врагом. Если это последний день работы маршрута, то это уже истинно историческое фото.
Dimon	Re: ЮМЗ Т1 Re: [13760]	[Ответить]
[13763] 2009-06-02 23:22	Шкода 15 Тр №450 и какой-то ЭлектроЛАЗ 2 депо ездят полностью белые - предрекламная расскраска
Сашок	Re: ЮМЗ Т1 Re: [13759]	[Ответить]
[13764] 2009-06-03 06:30	> 2453 - http://www.picatom.com/z/2453vsMarshrutka-1.html > последний день работы Тр36. 2453 бок о бок едет со своим > злейшим врагом. Только если я не ошибаюсь, здесь они едут в противоположных направлениях...
kostyan	Re: ЮМЗ Т1 Re: [13759]	[Ответить]
[13765] 2009-06-03 07:01	>Да, я тоже видел сегодня на Троещине какой-то полностью >белый Авиант (издалека, потому не смог разглядеть номер) — >скорее всего, 1112 такой не один. Это он и был. Вчера он выходил на Тр46.
Дима	Re: ЮМЗ Т1 Re: [13763]	[Ответить]
[13766] 2009-06-03 09:21	> Прошу прощения, что отвечаю за Антона, надеюсь он не > обидится. > Антон киевлянин, живёт на Троещине, а на Донбасс он просто > часто ездит, (как и в другие регионы Украины и не только > Украины). Спасибо. А то просто вижу он в Добропольском и Углегорском депо уже прописался. Думал у него какие там концы есть.
Santehnik	Re: ЮМЗ Т1 Re: [13763]	[Ответить]
[13767] 2009-06-03 18:35	с 5116 сняли рекламу
Зиберт	Re: ЮМЗ Т1 Re: [13763]	[Ответить]
[13768] 2009-06-03 19:56	На 2626 налепили рекламу Karya Tour на всю площадь кузова, кроме голубой "ограды" эл-оборудования на крыше прицепа.
Леха	Re: ЮМЗ Т1 Re: [13770]	[Ответить]
[13769] 2009-06-03 21:58	> На 2626 налепили рекламу Karya Tour на всю площадь кузова, > кроме голубой "ограды" эл-оборудования на крыше прицепа. :-О ппц
Anton	Re: ЮМЗ Т1 Re: [13770]	[Ответить]
[13770] 2009-06-03 22:56	> На 2626 налепили рекламу Karya Tour на всю площадь кузова, > кроме голубой "ограды" эл-оборудования на крыше прицепа. Шустрые... Ещё в понедельник читенький ездил
Зиберт	Re: ЮМЗ Т1 Re: [13772]	[Ответить]
[13771] 2009-06-04 00:11	> > На 2626 налепили рекламу Karya Tour на всю площадь > кузова, > кроме голубой "ограды" эл-оборудования на крыше > прицепа. Шустрые... Ещё в понедельник читенький ездил Да уж, горячая пора поездок наступила, и Karya Tour тут как тут.
Сашок	Re: [13772]	[Ответить]
[13772] 2009-06-04 01:18	Движение по Днепровскому спуску перекрыли из-за каких-то ремонтных работ. Из-за этого по улице Ивана Мазепы (экс-Январского восстания) вблизи Киево-Печерской лавры утром и в первой половине дня была пробка — порой даже в обоих направлениях.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[13773] 2009-06-04 02:02	А2 стал ходить так странно,что просто ппц То густо то пусто,графики какие попало. Никогда точно в одно время не словиш А после 18:00 начинаеться прогул рейсов на всех близлежащих улицах Отрадного :) Около 19:30 ехал на ДСК,видел 1350 на Шепелева и 1361 непосредственно на конечной Тр27 ДСК-3
Женя	Re: [13728]	[Ответить]
[13774] 2009-06-04 09:33	граммотные > бабушки высказались водиле (АП8) что им не удобно садиться > в такой ненормальный троллейбус, где нужно на сидушки > лезть, как на Эверест О чём мной и не только мной говорилось уже очень давно, когда в Киеве только начали появляться низкопольники. Упреждая священную войну, скажу сразу, что это - проблема как мазов, так и лазов.
Женя	Re: ЮМЗ Т1 Re: [13764]	[Ответить]
[13775] 2009-06-04 09:56	> <<<2453 - http://www.picatom.com/z/2453vsMarshrutka-1.html > <<<последний день работы Тр36. 2453 бок о бок едет со своим > <<<злейшим врагом. Если это последний день работы маршрута, > то это уже истинно историческое фото. Чисто теоретический вопрос. Купил человек осенью троллейбусный проездной на год. Через полгода, летом, маршрут, ради которого проездной покупался, грохнули. Есть ли перспектива выиграть в суде дело о впустую потраченных деньгах?
maxiWELL	Re: ЮМЗ Т1 Re: [13777]	[Ответить]
[13776] 2009-06-04 11:02	> Чисто теоретический вопрос. Купил человек осенью > троллейбусный проездной на год. Через полгода, летом, > маршрут, ради которого проездной покупался, грохнули. Есть > ли перспектива выиграть в суде дело о впустую потраченных > деньгах? Так вас никто не заставлял покупать проездной на год. Я вот купил проездной тоже на год. А сейчас он мне не нужен, потому что некуда ездить :(
Dimon	Re: ЮМЗ Т1 Re: [13777]	[Ответить]
[13777] 2009-06-04 11:39	> > <<<2453 - > http://www.picatom.com/z/2453vsMarshrutka-1.html > > <<<последний день работы Тр36. 2453 бок о бок едет со своим > > <<<злейшим врагом. Если это последний день работы > маршрута, > то это уже истинно историческое фото. Чисто > теоретический вопрос. Купил человек осенью троллейбусный > проездной на год. Через полгода, летом, маршрут, ради > которого проездной покупался, грохнули. Есть ли перспектива > выиграть в суде дело о впустую потраченных деньгах? ______ Это интересно. Это нужно к юристам. Но если начать дело - может "Киевпасстранс" перестанет заниматься закрытием маршрутов. (Тр 36 закрыт "временно". Как аргумент можно привести "временное" закрытие Тр 20,28...) Конец оффтоп
Женя	Re: ЮМЗ Т1 Re: [13778]	[Ответить]
[13778] 2009-06-04 12:14	> > Чисто теоретический вопрос. Купил человек осенью > > троллейбусный проездной на год. Через полгода, летом, > > маршрут, ради которого проездной покупался, грохнули. Есть > > ли перспектива выиграть в суде дело о впустую потраченных > > деньгах? Так вас никто не заставлял покупать проездной на > год. Я вот купил проездной тоже на год. А сейчас он мне не > нужен, потому что некуда ездить :( Зная, в какой стране живу, я и не думал покупать годичный проездной. Потому и написал, что вопрос чисто теоретический.
Женя	Re: ЮМЗ Т1 Re: [13779]	[Ответить]
[13779] 2009-06-04 12:16	Есть ли перспектива > > выиграть в суде дело о впустую потраченных деньгах? > ______ Это интересно. Это нужно к юристам. Но если начать > дело - может "Киевпасстранс" перестанет заниматься > закрытием маршрутов. Кстати, хорошее предположение. Юристы есть? :-)
Anton	Re: Мелкие новости - разное [13775]	[Ответить]
[13780] 2009-06-04 13:21	> А после 18:00 начинаеться прогул рейсов на всех > близлежащих улицах Отрадного :) Около 19:30 ехал на > ДСК,видел 1350 на Шепелева и 1361 непосредственно на > конечной Тр27 ДСК-3 Сфотографируй, и отправь ссылки на фото в обращении к Черновецкому на сайте КМДА (с указанием точного времени снимка, и примерной продолжительности стояния автобуса на том месте). И допиши, что подобная картина наблюдается на А2 постоянно.
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [13775]	[Ответить]
[13781] 2009-06-04 17:28	Троллейбус "Шкода 15 Тр" №489 покрашен в бежевый цвет. Смотрится красиво! Троллейбус "Киев-12.03" №2503 прошел Средний ремонт и... лишился тюнигна и штор. теперь это обычным Авиант... :-(
Леха	Re: Мелкие новости - разное [13775]	[Ответить]
[13782] 2009-06-04 17:58	>Троллейбус "Шкода 15 Тр" №489 покрашен в бежевый цвет. Смотрится красиво! Вау,а его уже списывали :)
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[13783] 2009-06-05 00:08	На фотобасе появилась сегодняшняя фотка 1641 http://fotobus.msk.ru/photo/117321/ Неужели он теперь будет ездить постоянно? О_о
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[13784] 2009-06-05 00:27	Забыл написать: У 520 левая половинка средней двери от 516 А у 512 вчера левая половинка средней двери не работала :(
Anton	Re: Мелкие новости - разное [13785]	[Ответить]
[13785] 2009-06-05 01:04	> На фотобасе появилась сегодняшняя фотка 1641 > http://fotobus.msk.ru/photo/117321/ Неужели он теперь будет > ездить постоянно? О_о Отличное фото! Водитель — не тот, что работал на 1641 раньше.
GPS_27	Re: Мелкие новости - разное [13785]	[Ответить]
[13786] 2009-06-05 16:37	>Троллейбус "Шкода 15 Тр" №489 покрашен в бежевый цвет. Смотрится красиво! Да, видел его сегодня - крассавчик. Вместе с ним вышел на маршруты 465 - тоже покрашен в бежевый цвет, выглядит красиво. Второе депо, смотрю, за последнее время покрасило в красный с бежевым не одну Шкоду, что придаёт им внешне более красивый вид - 490, 2012, 2034, 457, 463, 465, 489. Только вот почему-то 2013 не долго продержался в такой окраске. > Что касается Шкод > 15-тр,14-тр и ЮМЗТ1- то им осталось жить до осени.15-ки №№ > 489,465,470 и 475 уже никуда не выйдут.(могут конечно > выйти- но шансов минимум.В голову им всё может > стукнуть).Все эти машины пойдут на списание как старый > ПС.7 К счастью предсказания Ярика Зайцева насчёт списания 489 и 465 не сбылись. Фото 465 отправил на СТТС, ждите.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [13785]	[Ответить]
[13787] 2009-06-05 17:34	>К счастью предсказания Ярика Зайцева насчёт списания 489 и 465 не сбылись. Да какие там предсказания,это всё не более,чем унылое ОБС среди работников депо.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [13785]	[Ответить]
[13788] 2009-06-05 17:35	Остаёться ждать 475,493,2007 и 2018 :)
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[13789] 2009-06-05 19:39	530 покрасили в сине-голубой цвет аналогично 534
HAnS	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[13790] 2009-06-05 20:18	336 пофарбували в кремово-червону схему 9Тр - спідниця і дах червоні, решта - кремове :)
Леха	Re: Мелкие новости - разное [13792]	[Ответить]
[13791] 2009-06-05 20:37	> 336 пофарбували в кремово-червону схему 9Тр - спідниця і > дах червоні, решта - кремове :) ЧТОООО!!!!!??????? О_О :-О Фото,срочно фото в студию!!!!
Леха	Re: Мелкие новости - разное [13792]	[Ответить]
[13792] 2009-06-05 20:38	> 336 пофарбували в кремово-червону схему 9Тр - спідниця і > дах червоні, решта - кремове :) Я боюсь что сделают что сделают из нее техничку :((( 332 редко выезжает,у него наверное рама тютю.....
HAnS	Re: Мелкие новости - разное [13793]	[Ответить]
[13793] 2009-06-05 20:42	> Фото,срочно фото в студию!!!! З автобуса бачив, фото нема
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [13793]	[Ответить]
[13794] 2009-06-05 22:42	2454 спиан. 2007 также. 275 аналогично списан. Фотки ожидайте на СТТС.Как опубликуют- дам ссылочки
Сашок	Re: [13774]	[Ответить]
[13795] 2009-06-05 23:11	> Движение по Днепровскому спуску перекрыли из-за каких-то > ремонтных работ. Из-за этого по улице Ивана Мазепы > (экс-Январского восстания) вблизи Киево-Печерской лавры > утром и в первой половине дня была пробка — порой даже в > обоих направлениях. Ситуация продолжает развиваться дальше (не в лучшую сторону). Во второй половине дня движение на улице Мазепы возле парка Вечной Славы и Лавры в направлении музея ВВВ практически стояло (по крайней мере, до перекрестка с Цитадельной в том направлении было именно так). Также был весьма затруднен проезд через площадь Славы (особенно с прилегающих направлений). Некоторые маршрутки не выдерживали и поворачивали в объезд на улицу Иванова (по трассе МТ553) — жаль только, что отнюдь не все авто следовали их примеру. О том, что страдали графики Тр38, А24 и 55, говорить, я думаю, излишне. Ни одного инспектора ГАИ поблизости не наблюдалось, на звонки в их киевское управление (4837064) никто не отвечал. Пробка начала рассасываться ближе к 20:00 — сначала на прилегающих направлениях, потом и на самой Ивана Мазепы.
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [13789]	[Ответить]
[13796] 2009-06-05 23:19	> >К счастью предсказания Ярика Зайцева насчёт списания 489 и > 465 не сбылись. Да какие там предсказания,это всё не > более,чем унылое ОБС среди работников депо. Особенно 2007 и 2018 на пару с 2454
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [13789]	[Ответить]
[13797] 2009-06-05 23:25	В тему закрытия маршрутов: будем помнить,что маршруты не ликвидированны,а на их работа "временно приостановлена".Это касается маршрутов №№9,10,28,33,34,36.По документам они рабочие и существующие,но по "некоторым обоснованным причинам" там временно приостановлено движение- дубляж,малый пасспоток и т.д
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [13789]	[Ответить]
[13798] 2009-06-06 00:58	>.Это касается маршрутов №№9,10,28,33,34,36 И 15 и 20 :)
Anton	Re: Мелкие новости - разное [13799]	[Ответить]
[13799] 2009-06-06 01:41	> В тему закрытия маршрутов: будем помнить,что маршруты не > ликвидированны,а на их работа "временно приостановлена".Это > касается маршрутов №№9,10,28,33,34,36.По документам они > рабочие и существующие,но по "некоторым обоснованным > причинам" там временно приостановлено движение- > дубляж,малый пасспоток и т.д Да ну, это просто "Киевпасстранс" нашёл очень красивую отмазку. Типа, чтобы можно было отвечать на обращения --закрыли временно, когда-нибудь запустим вновь... Потом... На самом деле, никто их восстанавливать просто так не собирается. Вспомним, Тр20 тоже закрывали "временно"...
Anton	Re: Мелкие новости - разное [13790]	[Ответить]
[13800] 2009-06-06 01:43	> Остаёться ждать 475,493,2007 и 2018 :) 475 и 493 я думаю ещё поедут, а вот 2007 и 2018 — вряд ли.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [13790]	[Ответить]
[13801] 2009-06-06 08:19	>2454 спиан. А его чего спиали? Сломался? :((((( Ну теперь думаю стоит его отметить красным
kostyan	Re: Мелкие новости - разное [13790]	[Ответить]
[13802] 2009-06-06 18:36	А в каком состоянии сейчас 493?
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [13790]	[Ответить]
[13803] 2009-06-06 19:37	2640 реклама окнон кбе
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [13790]	[Ответить]
[13804] 2009-06-06 20:50	2454 СПИСАН.И ВОТ ТОМУ ЯВНОЕ ДОКАЗАТЕЛЬСТВО! http://www.picatom.com/z/2454-1.html/ А вот и наши 275 и 2007 для особо неверящих и надеющихся на то,что они оживут http://stts.mosfont.ru/photo/189785/ http://stts.mosfont.ru/photo/189710/ Скоро такими будут ещё 3 ЮМЗ и 3 Шкоды.Номера называть не буду- опять будет флудный спор,что эти троллейбусы нельзя списывать,их надо оставить,они могут ездить ещё 50 лет,начальники козлы и т.д. и т.п.как только спишут- зафоткаю,фотки выложу
Леха	Re: Мелкие новости - разное [13790]	[Ответить]
[13805] 2009-06-06 22:17	>2454 СПИСАН.И ВОТ ТОМУ ЯВНОЕ ДОКАЗАТЕЛЬСТВО! http://www.picatom.com/z/2454-1.html/ Это ещё не доказательство,ну да ладно >Скоро такими будут ещё 3 ЮМЗ и 3 Шкоды.Номера называть не буду- Давай угадаю: ЮМЗ Т1 - 2453,2455,2457 Шкоды - 295,2011,2012 Угадал? :))))
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [13790]	[Ответить]
[13806] 2009-06-06 22:24	Станут машины - увидите
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[13807] 2009-06-06 22:26	Суровое палево: http://www.picatom.com/z/P6060004-1.html Под художеством прочиталось таким же подчерком 5474 Перебивки вроде замечено небыло. Наверное при перекраске опять накосячили с номерами >_<
Леха	Re: Мелкие новости - разное [13808]	[Ответить]
[13808] 2009-06-06 22:27	> Станут машины - увидите Напиши в асю,если не лень :)
Anton	Re: Мелкие новости - разное [13809]	[Ответить]
[13809] 2009-06-07 01:04	> Суровое палево: http://www.picatom.com/z/P6060004-1.html > Под художеством прочиталось таким же подчерком 5474 > Перебивки вроде замечено небыло. Наверное при перекраске > опять накосячили с номерами >_< А снаружи-то что?
Леха	Re: Мелкие новости - разное [13809]	[Ответить]
[13810] 2009-06-07 10:32	>А снаружи-то что? А снаружи вроде все нормально,никаких перебивок не заметил
kostyan	Re: Мелкие новости - разное [13809]	[Ответить]
[13811] 2009-06-07 19:24	>А вот и наши 275 и 2007 для особо неверящих и надеющихся на >то,что они оживут >http://stts.mosfont.ru/photo/189785/ >http://stts.mosfont.ru/photo/189710/ М-даа) А рядом с ними стоит труп 2702...
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [13809]	[Ответить]
[13812] 2009-06-07 20:20	2702 там просто стоит.Возле трупов на выходные становятся вполне нормальные троллейбусы.Вон на восстановление 2705 никто не надеялся.Приказали сделать(Всё-таки не 1-е депо).Смотрю так,что скоро и остальные ЛАЗы заработают так. Кстате,2642 поклеили в "Кариа-тур"
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[13813] 2009-06-07 23:39	На СТ приехала ПРМ Стоит возле станции Героев Севастополя
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[13814] 2009-06-08 02:12	Просто ппц.... 2641 Аналогично 2640 = КВЕ http://www.picatom.com/z/P6070004-2.html
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[13815] 2009-06-08 03:06	Интересно,в каком году 5907 стал саттелитом в Красинке? И какого может быть это фото? http://www.picatom.com/z/49768952-1.html
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[13816] 2009-06-08 03:50	Незнаю,может фотки и баян АП-7 http://www.picatom.com/z/263099987-1.html Полтава-Авто(для Киева бусы) http://www.picatom.com/z/am1-1.html Мне кажеться что это 5311 и 5331 :) Полтава-Авто(Цех) http://www.picatom.com/z/am2-1.html Сообсно 2001(?) год
Зиберт	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[13817] 2009-06-08 08:18	<<<Кстате,2642 поклеили в "Кариа-тур">>> "Третий пошел!".:-0 Млин, а чего их 2654 не устраивает?
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[13818] 2009-06-08 09:59	Надо было обклеить 2602,2605,2615,2632,2633 :-Р
Anton	Re: Мелкие новости - разное [13817]	[Ответить]
[13819] 2009-06-08 11:31	> Интересно,в каком году 5907 стал саттелитом в Красинке? 5907 работал головным вагоном до самого своего конца. И > какого может быть это фото? > http://www.picatom.com/z/49768952-1.html ИМХО вторая половина 90-х.
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [13817]	[Ответить]
[13820] 2009-06-08 20:24	хз проскакивало или нет, поиском не ищет :) 4219 - реклама комерлинга (зеленая)
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [13817]	[Ответить]
[13821] 2009-06-08 22:43	а реклама продолжает поглощать ЛАЗы... Вот и 2609 уже украсили. Скоро ждём появления рекламы на КТД-шных ЛАЗах,ЯТП... http://stts.mosfont.ru/photo/190783/
Вячеслав Рассыпаев	Re: Мелкие новости - разное [13817]	[Ответить]
[13822] 2009-06-08 22:57	Я как увидел боковым зрением догонявший меня на Подольском спуске обрекламленный 2626, так и не узнал его (не то что троллейбус, а модель показалась новой!). И лишь когда он показал свой зад вместе с бортномером - всё стало ясно. И я тогда воскликнул про себя: "Чтоб ты... куском..." С этим верхним фальшмолдингом его запросто можно было принять за БКМ какой-нибудь!
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [13817]	[Ответить]
[13823] 2009-06-08 23:24	есть такое дело...В депо в колоне среди своих "собратьев" 2626(и вроде ещё одна машина- завтра-послезавтра выясню) смотрятся необыкновенно)))
Владимир М.	Re: Мелкие новости - разное [13817]	[Ответить]
[13824] 2009-06-09 19:02	В Киеве стало меньше общественного транспорта 09.06.09 // 18:02 Уже с начала месяца киевляне ощутили на себе нехватку общественного транспорта и корректировка некоторых маршрутов стала для них неприятным сюрпризом. Между тем, транспортники уверяют, что трамваи и троллейбусы простаивать не будут - их пустят по другим маршрутам. Особенно горожан возмущает почему транспортники не информируют людей об изменениях в работе общественного транспорта, пишет Комсомольская правда в Украине. В «Киевпастрансе» уверяют, что они перед своими пассажирами чисты. По словам транспортников, за неделю до изменений работы маршрута вывешивали соответствующие объявления в транспорте и на остановках. С начала месяца количество общественного транспорта, выходившего на дороги столицы, сократилось на 4,5% в сравнении с маем. Такие данные приводит «Киевпастранс». Меньше стало машин на 16 автобусных, 11 троллейбусных и трех трамвайных маршрутах. «Это связано с уменьшением пассажиропотока в летний период», - объяснил причину такого сокращения директор «Киевпастранса» Николай Ламбуцкий. Какие маршруты сократили: На 16 автобусных маршрутах (№ 21, 33, 42, 46, 47, 55, 57, 70, 72, 73, 81, 97, 99, 101, 102, 103) стало меньше на 22 машины. На 11 троллейбусных маршрутах (№ 1, 2, 5, 6, 24, 30, 36, 37, 38, 42, 46) стало меньше на 18 машин. На 3 трамвайных маршрутах (№ 1, 8, 22) стало меньше на 12 подвижных составов. Также временно остановлена работа таких «линий»: Автобусного маршрута №103 (станция метро «Петровка» - станция метро «Шулявка»). Троллейбусного маршрута №36 (ул. Ивашкевича - станция метро «Нивки»). http://glavred.info/archive/2009/06/09/180206-14.html
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [13817]	[Ответить]
[13825] 2009-06-09 19:33	Странно, на Тр24 вроде сильно не почувствовалось. Зато они забыли А100, вместо 6 автобусов 4. Маршрут почти убит.
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [13817]	[Ответить]
[13826] 2009-06-09 20:48	ЭлектроЛАЗу №2642 еще года нет?
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [13817]	[Ответить]
[13827] 2009-06-09 20:53	Тр 5 официально сокращен до Воздухофлотского путепровода http://www.picatom.com/z/002-164.html :-(
Anton	Re: Мелкие новости - разное [13804]	[Ответить]
[13828] 2009-06-09 21:24	> А в каком состоянии сейчас 493? Уже в отличном — сегодня был на линии. 528 на днях пострадал от молнии. Правда, молния попала не в сам троллейбус (тогда ему наверняка труба была бы), а куда-то поблизости — из-за резкого скачка напряжения в сети будут менять тяговый двигатель.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [13828]	[Ответить]
[13829] 2009-06-09 21:28	> ЭлектроЛАЗу №2642 еще года нет? Где-то как раз ровно год.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [13826]	[Ответить]
[13830] 2009-06-09 21:30	> В > «Киевпастрансе» уверяют, что они перед своими пассажирами > чисты. По словам транспортников, за неделю до изменений > работы маршрута вывешивали соответствующие объявления в > транспорте и на остановках. Гы-гы. Кто-нибудь видел хоть одно такое объявление?
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [13826]	[Ответить]
[13831] 2009-06-09 21:34	Я видел* :) * - на фотографии
Леха	Re: Мелкие новости - разное [13826]	[Ответить]
[13832] 2009-06-09 21:48	>528 на днях пострадал от молнии Кагбе сегодня на Тр27
Anton	Re: Мелкие новости - разное [13826]	[Ответить]
[13833] 2009-06-09 21:53	Хм, значит или уже заменили, или источник назвал неправильный номер. У кого будет возможность — проверьте, плз.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [13826]	[Ответить]
[13834] 2009-06-09 22:06	>или источник назвал неправильный номер. Как давно это было? 528 - в рекламе Мивина Букет За последние 4 дня регулярно каждый день вижу его на Тр27
Володя Царенко	Re: Мелкие новости - разное [13826]	[Ответить]
[13835] 2009-06-09 22:30	Я только ехал в нём полчаса назад.
Manovich	Re: Мелкие новости - разное [13826]	[Ответить]
[13836] 2009-06-09 22:45	>Меньше стало машин на 16 > автобусных, 11 троллейбусных и трех трамвайных маршрутах. > «Это связано с уменьшением пассажиропотока в летний > период», - объяснил причину такого сокращения директор > «Киевпастранса» Николай Ламбуцкий. Какие маршруты > сократили: На 16 автобусных маршрутах (№ 21, 33, 42, 46, > 47, 55, 57, 70, 72, 73, 81, 97, 99, 101, 102, 103) стало > меньше на 22 машины. Между прочим сократили машины только 3-х парков:АП-2, АП-5,АП-6 - это и понятно,АП-1 к примеру и сокращать то нечего,все уже давно сократили; Про А-57 рассмешили - он и так мегамаршрут,было бы чего там убирать)))
Сергей	Re: Мелкие новости - разное [13826]	[Ответить]
[13837] 2009-06-10 09:19	Я где-то слышал, что 36 троллейбус закрыли. Это правда? Из-за чего его закрыли? Не восстановят больше?
GPS_27	Re: Мелкие новости - разное [13839]	[Ответить]
[13838] 2009-06-10 10:09	> Я где-то слышал, что 36 троллейбус закрыли. Это правда? > Из-за чего его закрыли? Не восстановят больше? Да, это правда что Тр36 закрыли. Причины - думаю, просто ведётся геноцид против киевского ОТ. > > А в каком состоянии сейчас 493? Уже в отличном — сегодня > был на линии Отлично, а что сейчас с 294 и 464 ?
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [13840]	[Ответить]
[13839] 2009-06-10 16:07	> > и Отлично, а что > сейчас с 294 и 464 ? 294 походу на СРке где-то.В списанных ну никак его нет... 464 стоит в депо за цехами,цел и невредим.просто не выходит по каким-то причинам. И мне вот интересно как это "ещё поедет" и каким образом его "должны подчинить",а? http://stts.mosfont.ru/photo/191190/ Начитались "космических документов"???
GPS_27	Re: Мелкие новости - разное [13840]	[Ответить]
[13840] 2009-06-10 16:54	На счёт 294 будем надеяться что поедет. На счёт 2018 : Просто товарищи которые занимаются списыванием могли бы подумать что таких высококачественных во всех отношениях троллейбусов как шкоды больше у нас никогда не будет и надо дорожить теми шкодами что остались.
Kraz	Re: Мелкие новости - разное [13840]	[Ответить]
[13841] 2009-06-10 17:11	На автобусной остановке на ул.Закревского на табличке значатся маршруты №60 и №61, курсирующие (оба) от Сабурова до жд станции Городня. Это что?...
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [13840]	[Ответить]
[13842] 2009-06-10 17:13	Ну согласитесь тоже,что троллейбусы в трехкратном размере отработали свой ресурс.Это и так хорошо,что некоторые до сих пор ездят.Понятие "вечного троллейбуса" равносильно понятию вечного двигателя. Если так разобратся,то и 9-тр могли бы и по сей день ездить,и 14-тр,и ДАКи ...
Володя Царенко	Re: Мелкие новости - разное [13843]	[Ответить]
[13843] 2009-06-10 17:38	> На автобусной остановке на ул.Закревского на табличке > значатся маршруты №60 и №61, курсирующие (оба) от Сабурова > до жд станции Городня. Это что?... Была тема на форуме по этим маршрутам: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=4396&ft=1&s=nd&fm=0&lm=-1
HAnS	Re: Мелкие новости - разное [13843]	[Ответить]
[13844] 2009-06-11 19:44	Кінцева Т2, сьогодні http://www.picatom.com/z/IMG_0089_2-1.html http://www.picatom.com/z/IMG_0091_2-1.html http://www.picatom.com/z/IMG_0092_2-1.html http://www.picatom.com/z/IMG_0093_2-1.html Бонус - зацініть схему пофарбування 336. Сорі за якість - фотав на ходу із 3610 http://www.picatom.com/z/IMG_0087_2-1.html
Anton	Re: Мелкие новости - разное [13836]	[Ответить]
[13845] 2009-06-11 21:13	> >или источник назвал неправильный номер. Как давно это > было? 7 июня. Это был всё-таки 528. От удара молнии где-то рядом с троллейбусом сгорела обмотка тягового двигателя. 8 июня машина простояла в депо, в ночь с 8 на 9 заменили тяговый двигатель, 9 июня она уже была на линии.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [13836]	[Ответить]
[13846] 2009-06-11 21:25	В АП8 начали наносить бортовые номера на ранее поступившие Богданы. Замечен 3858, АА 0153 АА. Цифры бортового номера стали чуть больше и значительно жирнее тех, что были раньше. До этого на машинах поставки 2007г. и более поздних их не было, последний нанесённый номер был 3855.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [13846]	[Ответить]
[13847] 2009-06-11 21:35	> Кінцева Т2, сьогодні > http://www.picatom.com/z/IMG_0089_2-1.html > http://www.picatom.com/z/IMG_0091_2-1.html > http://www.picatom.com/z/IMG_0092_2-1.html > http://www.picatom.com/z/IMG_0093_2-1.html Це що — вже демонтаж?
HAnS	Re: Мелкие новости - разное [13849]	[Ответить]
[13848] 2009-06-11 21:38	> Це що — вже демонтаж? Майже невикористані колії із жолобком міняють на старі дуже поношені без жолобка. Жолобкові мабуть деінде покладуть....
Anton	Re: Мелкие новости - разное [13849]	[Ответить]
[13849] 2009-06-11 21:59	На швидкісному (правобережному)?
HAnS	Re: Мелкие новости - разное [13851]	[Ответить]
[13850] 2009-06-11 22:20	> На швидкісному (правобережному)? Нащо там жолобки?)
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [13851]	[Ответить]
[13851] 2009-06-11 22:39	Быть или не быть???? http://stts.mosfont.ru/photo/191806/
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [13851]	[Ответить]
[13852] 2009-06-11 23:23	Если меняют то хорошо, странно что не разбирают, рельсы там почти идеальные..
RedTpam100	Re: Мелкие новости - разное [13841]	[Ответить]
[13853] 2009-06-12 00:14	> причинам. И мне вот интересно как это "ещё поедет" и каким > образом его "должны подчинить",а? > http://stts.mosfont.ru/photo/191190/ Начитались > "космических документов"??? Ярик, вы простите малолетний идиот. Вам взрослые дяди объясняют в комментариях значения простых слов, а вы все никак не поумнеете.
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [13841]	[Ответить]
[13854] 2009-06-12 10:44	RedTpam100 получает предупреждение за нарушение п. 2 Правил - оскорбления. Ваше сообщение удалено
GPS_27	Re: Мелкие новости - разное [13853]	[Ответить]
[13855] 2009-06-12 11:26	> Быть или не быть???? http://stts.mosfont.ru/photo/191806/ Хм, а что с ним случилось, что его поставили в трупный ряд? Или просто припарковался рядом? Лучше конечно же быть.
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [13853]	[Ответить]
[13856] 2009-06-12 13:04	Поставили в трупный ряд.Вид довольно скудный...
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [13853]	[Ответить]
[13857] 2009-06-12 17:42	завтра т1 и т3 уже не будет :'(
Gambler	Re: Мелкие новости - разное [13853]	[Ответить]
[13858] 2009-06-12 18:47	Эээ... А что будет?
Денис Г	Re: Мелкие новости - разное [13853]	[Ответить]
[13859] 2009-06-12 19:00	Возобновят тр №15 и автобус №9 до Лукьяновки.
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [13853]	[Ответить]
[13860] 2009-06-12 19:06	Тр15 не возобновят.
Gambler	Re: Мелкие новости - разное [13853]	[Ответить]
[13861] 2009-06-12 19:54	То есть на Дмитриевской и вокзале вообще ничего не будет?о_О
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [13853]	[Ответить]
[13862] 2009-06-12 20:05	Почему? Будут Т15,18, все как полагается.
Gambler	Re: Мелкие новости - разное [13853]	[Ответить]
[13863] 2009-06-12 20:44	Тьфу, про Т18 забыл, а насчёт остального - ну да, разница между Т15 и Тр15 слегка есть, гыгы.
Sturm	Re: Мелкие новости - разное [13861]	[Ответить]
[13864] 2009-06-13 00:15	> Возобновят тр №15 и автобус №9 до Лукьяновки. Щодо А9 маю сумніви...
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [13861]	[Ответить]
[13865] 2009-06-13 00:17	А9 будет, а вот количество выпусков... всё наверное уйдет на А9т
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [13861]	[Ответить]
[13866] 2009-06-13 00:24	Тоесть завтра возобновляют движение по скоростной линии или ка не будет???Не врубаюсь!?
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [13861]	[Ответить]
[13867] 2009-06-13 00:27	на скоростном вообще не будет ни одного трамвая возобновляется Т15
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [13861]	[Ответить]
[13868] 2009-06-13 00:30	Понятно.... тоесть вагоны с Депо шевченко теперь будут 15-й обслуживать????
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [13861]	[Ответить]
[13869] 2009-06-13 00:33	Нет! 15-й будут обслуживать Подолька. расцепят вагоны СМЕи пустят одни одиночки на Т15, Т14
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [13861]	[Ответить]
[13870] 2009-06-13 00:36	а что тогда с депо Шевченка будет?????Просто простой или в чём прикол?
Sturm	Re: Мелкие новости - разное [13872]	[Ответить]
[13871] 2009-06-13 00:37	> Нет! 15-й будут обслуживать Подолька. расцепят вагоны СМЕи > пустят одни одиночки на Т15, Т14 Тобто на трамвай можна більше не розраховувати? ;)
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [13861]	[Ответить]
[13872] 2009-06-13 00:39	Шкода 15 Тр №473 прошла СР и покрашена в бежевый цвет не только снаружи http://www.picatom.com/10/015-50.html - но и внутри http://www.picatom.com/10/013-66.html Шкода 15 Тр №476 сегодня была на Тр 5 http://www.picatom.com/10/17-121.html
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [13872]	[Ответить]
[13873] 2009-06-13 00:40	> а что тогда с депо Шевченка будет?????Просто простой или в > чём прикол? ___ Вагоны ДШ будут КВРить и делать Кобры. Такая была инфа, как будет - не знаю, завтра увидим. Всё в последний момент может поменяться
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [13872]	[Ответить]
[13874] 2009-06-13 00:48	Та хрень какая-то выходит.Нада самому рыть истинну...Что-то тут не то...
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [13872]	[Ответить]
[13875] 2009-06-13 00:55	> а что тогда с депо Шевченка будет?????Просто простой или в > чём прикол? Да просто простой. А что тут такого?
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [13872]	[Ответить]
[13876] 2009-06-13 00:59	Кстати в Москве было подобное, депо отрезано было от трам-сети и выполняло только ремонтные функции, а вагоны туда возили трейлерами :) потом его в троллейбусное переделали, а взамен построили в другом месте.
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [13872]	[Ответить]
[13877] 2009-06-13 12:57	маршрут 3T 5й парк.
Caxa	Re: Мелкие новости - разное [13872]	[Ответить]
[13878] 2009-06-13 15:25	>маршрут 3T 5й парк. не только. Сегодня видел на 3т 9441. ЯТП там все вперемешку
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [13872]	[Ответить]
[13879] 2009-06-13 16:01	утром я увидел около 5 богданов 5го парка и написал. На вокзале еще 4й увидел. 3й не видел. Они походу все силы на А9т отправили :) Ехал на 15 и просто офигевал... Ужас... К хорошему быстро привыкаеш....
Anton	Re: Мелкие новости - разное [13872]	[Ответить]
[13880] 2009-06-13 16:14	Итак. На МТ 1Т, 3Т замечены АП1, 3, 4, 5. Кого конкретно сколько, сказать пока не представляется возможным, т.к. большинство выпуска составляют новенькие Богданы А092 без бортовых номеров. Вообще, складывается такое впечатление, что автобусов в обычном режиме не сильно-то и добавили (если вообще добавили) — зато МТ добавили ого-го сколько! Теперь на один нормальный автобус, что на 1Т, что на 3Т, приходится два-три МТ. Вернулись Т15 и А9. На Т15 большинство выпуска — вагоны после КВР, одиночки, на Т14 в основном поезда. А9 по-прежнему обслуживает АП3, а вот на дублирующего его МТ556 вместе с АП3 появился... АП8. Как и в случае с 1Т и 3Т, маршруток на маршруте раза в два больше, чем нормальных автобусов. Был замечен и А2 — аж один выпуск (1354). Не был замечен А89 — или прихлопнули под шумок (хорошо если только в выходные), чтобы не мешал своим же маршруткам, или... (ну, как в АП3 с выполнением рейсов, я думаю, вы знаете). Вагонов из ДШ на маршрутах 14, 15 замечено не было — вероятно появятся не раньше понедельника.
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [13872]	[Ответить]
[13881] 2009-06-13 19:22	Большинство таки из АП1, причем еще какое. На одном из Богданов заметил прикрытый бумажкой с маршрутом МТ1т МТ212!
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [13872]	[Ответить]
[13882] 2009-06-13 20:16	надеемся на появление вагонов из ДШ для разбавки обстановки... На счёт автобусов: А-89 прихлопнули на пару с А-103.Я его раз 45 минут ждал вчером в пик- фигушки! Также ждал на днях (вечером в пик) А-2- 25 минут и без результатов,так и не дождался.... А тем временем КПТ делает деньги с воздуха...маршруточками.... Так вон через недельку автобусов подубавят,Бананов прибавят- и катайтесь,уважаемые пассажиры!
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [13872]	[Ответить]
[13883] 2009-06-13 20:58	Запуск МТ 1 и 3 удался на славу... славу для КПТ и горе для бедных пассажиров...количество долбошруток просто потрясает! Трасса у них немного отличается от автобусов, они не сворачивают на воздухофлот, а едут прямо по жилянской и поворачивают на старовокзальную. Немного фотографий: Кольцевая: Маршрутная табличка (обратите внимание, автобусу вносили какие-то правки... воробьи на проводах :) Таксомоторный режим млин Старовокзальная... я когда пришел туда... у меня отвисла челюсть, на фото я не смог показать всего что там творилось, в общем я насчитал около 15 машин! Из них 2 на погрузке, остальные отстаиваются. Фото 1 Фото 2
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [13872]	[Ответить]
[13884] 2009-06-13 21:20	Да здравствует Тбилиси!(((((
Антон Киевский	Re: Мелкие новости - разное [13872]	[Ответить]
[13885] 2009-06-13 21:29	Толпы долбошруток! КОШМАР!
bogdan-transport	Троллейбусний маршрут №28!Правда чи ні????!!!	[Ответить]
[13886] 2009-06-13 21:47	Сьогодні в 2643(м-т№5) я помітив нові таблички на №5(Повітрофлоцький шляхопровід-вул.Білицька) а на зворотньому боці була табличка на "можливо воскреслий" м-т №28!!!!!!!(ПРОСПЕКТ СВОБОДИ-М."ДОРОГОЖИЧІ")
Santehnik	Re: Троллейбусний маршрут №28!Правда чи ні????!!!	[Ответить]
[13887] 2009-06-13 21:57	о_О а таблички точно новые? А 28 до Дорогожичей имхо пустая трата выпусков, до Лукьяновки его нужно...
bogdan-transport	Re: Троллейбусний маршрут №28!Правда чи ні????!!!	[Ответить]
[13888] 2009-06-13 22:58	так,нові таблички для "пятірки" з'явилися десь в 5-6 числах червня!!!
Ярик Зайцев	Re: Троллейбусний маршрут №28!Правда чи ні????!!! [13889]	[Ответить]
[13889] 2009-06-13 23:05	> о_О а таблички точно новые? А 28 до Дорогожичей имхо пустая > трата выпусков, до Лукьяновки его нужно... Рассказую,что это за таблички: все хорошо помнят идею возвращения тр28!? Так вот,его хотели открыть вместо 35-го перед Новым годом.Сделать его хотели целодневным,с 7ю выпусками в межпик,и 10-11 выпусков в пик(!).Даже прошили ЭМУ в ЛАЗах,подготовили записи в информаторы(сам прослушивал на днях- до сих пор остались) и поготовили трафаретки. Но не тут то было.Идея внезапно перегорела,реши пока не открывать.таким образом остались прошитые таболо и записи в ЭМИ.А таблички лежали в запасниках на депо.И во теперь на некоторых таки трафаретках с обратной стороны поделаи надписи для 5-го маршрута,сэкономив материал. также скажу,что 28-й могут открыть внезапно в любое время и в любом режиме.
kostyan	Re: Троллейбусний маршрут №28!Правда чи ні????!!! [13889]	[Ответить]
[13890] 2009-06-13 23:22	На МТ"1т" замечен Богдан АП2(!!!) - АА1207АА, в маршрутоуказателе табличка МТ445.
Саня	Re: Троллейбусний маршрут №28!Правда чи ні????!!! [13889]	[Ответить]
[13891] 2009-06-14 00:53	КПТ як завжди-тільки варто було повністю закрити на реконструкцію ШТ-одразу нагнали своїх же жовтих тарганів:( фото зі Старовокзальної шокували-замість того,щоб виставити на маршрути достатню кількість нормальних автобусів(як це зробили б в тій же Празі,вони... отже,в мене немає слів...
Ярик Зайцев	Re: Троллейбусний маршрут №28!Правда чи ні????!!! [13889]	[Ответить]
[13892] 2009-06-14 01:02	Ну да,Вольво и 5252* попиляли....теперь радуйесь,дорогие киевляне... От дебилы!
maxiWELL	Re: Троллейбусний маршрут №28!Правда чи ні????!!! [13889]	[Ответить]
[13893] 2009-06-14 13:28	Скорее всего, если где-то прибавили, значит, где-то и убавили. Но судя по фото, микроавтобусы новые. Во всяком случае, многие мне неизвестны. А КПТ, словно, пчёлы на мёд, пустили долбошрутки на довольно популярный и загруженный маршрут. Небось, битком ходят?
Антон Киевский	Re: Мелкие новости - разное [13872]	[Ответить]
[13894] 2009-06-14 17:35	Сегодня на Севастопольской площади (Краснозвёздном проспекте) были замеченны Авианты с куреневского депо № 4034 и 4016!!! Наверно спецзаказ для экскурсии, в салоне дети. http://www.picatom.com/10/IMG_0057-12.html http://www.picatom.com/10/IMG_0056-8.html Качество не очень, снято с окна троллейбуса 1124.
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [13872]	[Ответить]
[13895] 2009-06-14 17:45	Вечные наши "экскурсовозы".
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [13872]	[Ответить]
[13896] 2009-06-14 18:14	их видели возле Лавры
Caxa	Re: Мелкие новости - разное [13872]	[Ответить]
[13897] 2009-06-14 19:52	>Небось, битком ходят? Неее...! 5-10 чел.. Но, вполне возможно, что со временем они популяризируются Завтра будет рабочий день - посмотрим
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [13872]	[Ответить]
[13898] 2009-06-14 20:12	Конечно популяризируются :( автобусы почикают и делов...
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [13897]	[Ответить]
[13899] 2009-06-14 20:15	> Вечные наши "экскурсовозы". Это буквально неделю назад они возобновили эти перевозки...Стал часттенько их замечать около стадиона на Б.Мостицкой
Anton	Re: Троллейбусний маршрут №28!Правда чи ні????!!! [13892]	[Ответить]
[13900] 2009-06-15 01:25	> На МТ"1т" замечен Богдан АП2(!!!) - АА1207АА, в > маршрутоуказателе табличка МТ445. Есть сомнения, что он из АП-2. Вроде все Богданы из АП-2 — с бортовыми номерами, а у этого их не было.
kostyan	Re: Троллейбусний маршрут №28!Правда чи ні????!!! [13892]	[Ответить]
[13901] 2009-06-15 10:37	А откуда же? АП-7 вроди не обслуживает МТ445...
Anton	Re: Троллейбусний маршрут №28!Правда чи ні????!!! [13903]	[Ответить]
[13902] 2009-06-15 10:53	> А откуда же? Предполагаю, что из АП-5, но не уверен. > АП-7 вроди не обслуживает МТ445... АП-7 и МТ 1Т, 3Т не обслуживает.
GPS_27	Re: Троллейбусний маршрут №28!Правда чи ні????!!! [13903]	[Ответить]
[13903] 2009-06-15 11:20	> Быть или не быть???? http://stts.mosfont.ru/photo/191806/ Всё нормально, вчера ехал на 299, ганял по Тр26. > Шкода 15 Тр №473 прошла СР и покрашена в бежевый цвет не > только снаружи http://www.picatom.com/10/015-50.html - но и > внутри http://www.picatom.com/10/013-66.html Прикольно, давно у Шкод 2-го депо салон не красили в такой цвет. Но ,к сожалению, 473 лишился заводских фар, с которыми он проездил с 2004 по 2009 год :(
Anton	Re: Троллейбусний маршрут №28!Правда чи ні????!!! [13903]	[Ответить]
[13904] 2009-06-15 12:52	Фото 336 в новой окраске: http://stts.mosfont.ru/photo/193276/
Антон Киевский	Re: Троллейбусний маршрут №28!Правда чи ні????!!! [13903]	[Ответить]
[13905] 2009-06-15 20:23	1107 стал. Его барахолят :(
Anton	Киевские Татры Т3 будут капиталить в Конотопе!	[Ответить]
[13906] 2009-06-15 23:22	Один вагон там уже отремонтировали (говорят, кузов сделали лучше, чем КЗЭТ), отправят в Киев, когда за него рассчитаются. Есть предварительная договорённость, что будут отправлять туда вагоны на ремонт и дальше — чтобы КЗЭТ имел возможность сосредоточиться на изготовлении "Кобр". "Кобр", кстати, будет сделано точно больше, чем пять — 406 и 407 вроде как уже "в процессе".
Ярик Зайцев	Re: Киевские Татры Т3 будут капиталить в Конотопе!	[Ответить]
[13907] 2009-06-15 23:44	Ну пусть уже у нас хоть Кобры клепают...Тоже неплохо.Для скоростного хоть 25 штук таких нужно...а Конотопу прибыль зато есть,денежка капает.Взаимопомощь
Santehnik	Re: Киевские Татры Т3 будут капиталить в Конотопе!	[Ответить]
[13908] 2009-06-15 23:51	Кобры пусть себе оставят :)
Связист	Re:	[Ответить]
[13909] 2009-06-16 21:24	Сегодня около 18 часов Чп возле к-тра Киевская Русь. Малолетки кинули бутылку в лобовое стекло КВРа. водитель Женя Л. сильно пострадал, многочисленные порезы лица. Неизвестно ещё что с глазами...
Андрей(BLEK)	Re: [13911]	[Ответить]
[13910] 2009-06-16 21:34	> Сегодня около 18 часов Чп возле к-тра Киевская Русь. > Малолетки кинули бутылку в лобовое стекло КВРа. водитель > Женя Л. сильно пострадал, многочисленные порезы лица. > Неизвестно ещё что с глазами... Нифига себе....Малолетки видимо напились своего РЕво....ппц жалко водилу.
Anton	Re: [13911]	[Ответить]
[13911] 2009-06-16 21:52	> Сегодня около 18 часов Чп возле к-тра Киевская Русь. > Малолетки кинули бутылку в лобовое стекло КВРа. водитель > Женя Л. сильно пострадал, многочисленные порезы лица. > Неизвестно ещё что с глазами... Их поймали?
Murcielago	Re: [13911]	[Ответить]
[13912] 2009-06-16 22:24	> Сегодня около 18 часов Чп возле к-тра Киевская Русь. > Малолетки кинули бутылку в лобовое стекло КВРа. водитель > Женя Л. сильно пострадал, многочисленные порезы лица. > Неизвестно ещё что с глазами... Хреново... :( Таки последствия, надо понимать, из-за того, что у вагона лобовое стекло было закаленным, а не триплексом?
DEN	Re: [13911]	[Ответить]
[13913] 2009-06-16 22:47	АП7 тоже есть на 1Т 3Т !!! Сегодня видел ихние Б09202. Кстати на КЗЭТе есть какие нибудь продвижения??? Давненько небыло новостей. На каких стадиях готовности 404, 406,407, 5753, 5783 ну и конечно же 5641?????
Santehnik	Re: [13911]	[Ответить]
[13914] 2009-06-16 23:00	> Малолетки кинули бутылку в лобовое стекло КВРа Немного не так. Вагон не КВР, а бросали дважды, раз не попали, раз попали.И не бутылку а ящик! Фотки на СТТС в очереди. водитель молодой парень, пострадал :(
DEN	Re: [13911]	[Ответить]
[13915] 2009-06-16 23:02	Кстати на СТО со своего "открытого" места исчез 5453! Может он уже в ДШ? или его просто обратно в цех затянули??? Просьба Sergo или Santehnika уточнить , и кстати что там слышно с остальными СТОшными КВРами??? Также хотел спросить что подолька еще передала в ДШ кроме 5785 5799 У-7?????
Santehnik	Re: [13911]	[Ответить]
[13916] 2009-06-16 23:02	http://stts.mosfont.ru/_update_temp/upload/202854.jpg вот фото
DEN	Re: [13911]	[Ответить]
[13917] 2009-06-16 23:04	Anton , а откуда инфа про конотопские КВРы ??? Известно ли количество отправленых вагонов и их номера????
Santehnik	Re: [13911]	[Ответить]
[13918] 2009-06-16 23:07	> Просьба Sergo или Santehnika уточнить Я уже ничего не уточню :( всё депо попереходило в другие либо в отпусках. осталось пару человек на маневрах.
DEN	Re: [13911]	[Ответить]
[13919] 2009-06-16 23:29	А водилы только в подольку ушли или в дарницу тоже???
Связист	Re: [13911]	[Ответить]
[13920] 2009-06-16 23:30	водитель молодой парень, пострадал :( ну незнаю как он молодой. ему 45 лет
Santehnik	Re: [13911]	[Ответить]
[13921] 2009-06-16 23:31	в ДД мало ушло.
Ярик Зайцев	Re: [13911]	[Ответить]
[13922] 2009-06-16 23:33	ещё вопросик: а когда планиуют завершить ремонт СТ и открыть его полноценно????
Santehnik	Re: [13911]	[Ответить]
[13923] 2009-06-16 23:33	Связист все кто там были - говорили про молодого :) может молодой в плане стажа работы... в том же месте в тоже время была еще одна задержка - два АУ стукнулись на начале Дегтяревской.. вобщем движения небыло ни в одну сторону кроме подола, куда собственно 15е и свалили.
DEN	Re: [13911]	[Ответить]
[13924] 2009-06-16 23:34	В основном бывшые Дарницкие???
Santehnik	Re: [13924]	[Ответить]
[13925] 2009-06-16 23:34	> ещё вопросик: а когда планиуют завершить ремонт СТ и > открыть его полноценно???? 24.08.09 открыте, завершат наверное на пару дней раньше. Увереность за эту дату есть так как есть один интересный пунктик в "временном" договоре который подписывали водителя с подолом.
Santehnik	Re: [13926]	[Ответить]
[13926] 2009-06-16 23:35	> В основном бывшые Дарницкие??? В основном те кто живет на левом берегу. бывшие дарницкие туда возвращатся не хотят :) лучше в отпуск.
DEN	Re: [13926]	[Ответить]
[13927] 2009-06-16 23:39	А Егор тоже в Дарницу ушел???
Santehnik	Re: [13926]	[Ответить]
[13928] 2009-06-16 23:45	Егор в отпуск ушел!
Anton	Re: [13919]	[Ответить]
[13929] 2009-06-17 00:50	> Anton , а откуда инфа про конотопские КВРы ??? От источника. Он знает про этот форум, если захочет, назовёт себя сам. Известно ли > количество отправленых вагонов и их номера???? Пока отправлен и сделан только один. Номер пока неизвестен.
DEN	Re: [13919]	[Ответить]
[13930] 2009-06-17 01:03	А известно хоть с какого депо???
Anton	Re: [13919]	[Ответить]
[13931] 2009-06-17 01:06	Мне - пока неизвестно
Андрей Черногор	Re: [13933]	[Ответить]
[13932] 2009-06-17 03:09	> Мне - пока неизвестно Странный источник... если толком ничего неизвестно...
Игорь	Re: [13933]	[Ответить]
[13933] 2009-06-17 12:06	Вопрос к Знатокам. Вчера выбрался в район Позняков, чтобы сфоткать Т25. 1. Все трамваи 25 маршрута следовали до м. Позняки, где у них сейчас официальная конечная? 2. Куда сейчас ходят А91. А92, А35. А64? 3. Ходит ли А18? Спасибо.
Santehnik	Re: [13933]	[Ответить]
[13934] 2009-06-17 12:22	Т25 официально на Хар. Мас... а чего ездят до Позняков ХЗ, наверное подзаработать :) А91 - Автовокзал > А92, А35 Эти никуда.
DenVol	Re: [13935]	[Ответить]
[13935] 2009-06-17 14:21	> 2. Куда > сейчас ходят А91. А92, А35. А64? А91 на Московскую площадь, А35 на улицу Подлипко, А64 в глубину села Вишенки, А92 закрыт. > 3. Ходит ли А18? Согласно инфе с форума, не ходит. Его дублируют долбошрутки, а он и сам был представлен Богданом.
DEN	Re: [13935]	[Ответить]
[13936] 2009-06-17 14:24	А ходит сейчас А16 ????
DenVol	Re: [13938]	[Ответить]
[13937] 2009-06-17 14:25	> А ходит сейчас А16 ???? Да http://fotobus.msk.ru/city.php?cid=24 http://fotobus.msk.ru/photo/122455/
Anton	Re: [13937]	[Ответить]
[13938] 2009-06-17 14:33	> А35 на улицу Подлипко, А64 в глубину > села Вишенки, Собственно, они ходят туда же, куда и ходили, но не от станции "Осокорки", как раньше, а от станции метро "Славутич". > 3. Ходит ли А18? Согласно инфе > с форума, не ходит. Его дублируют долбошрутки, а он и сам > был представлен Богданом. В последний период его существования на нём было два выпуска. Успели на нём побывать и новенькие МАЗ-103.
maxiWELL	Re: [13937]	[Ответить]
[13939] 2009-06-17 14:54	Игорь, собрались на экскурсию по редким маршрутам? :)))
Сашок	Re: [13936]	[Ответить]
[13940] 2009-06-17 20:58	> Т25 официально на Хар. Мас... а чего ездят до Позняков ХЗ, > наверное подзаработать :) Как ни странно, для удобства пассажиров. На форуме уже писали пару лет назад, что Т25 символически делает первый и последний рейсы до Харьковского массива (универсам "Позняки"), а все остальные — до метро.
Flashman	Re: [13911]	[Ответить]
[13941] 2009-06-17 21:11	> Сегодня около 18 часов Чп возле к-тра Киевская Русь. > Малолетки кинули бутылку в лобовое стекло КВРа. водитель > Женя Л. сильно пострадал, многочисленные порезы лица. > Неизвестно ещё что с глазами... Ecли не дай Бог зрение потеряет - то это УГОЛОВНАЯ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ !!! Чем это всё зкончилось ? Почему по нете нет никакой информации ???
Связист	Re: [13911]	[Ответить]
[13942] 2009-06-17 21:27	значит всё стало ясно. водитель Женя,45 лет, на вагонах работает более 10 лет. За Кинотеатром в лобовое изза парапета кинули металический ящик. На лице много мелких порезов. ничего к счастью страшного. А вот рука сильно порезана. Но на неделю заживёт.Ещё один раз обошлось. Что будет дальше?
Flashman	Re: [13944]	[Ответить]
[13943] 2009-06-17 21:36	Что > будет дальше? Ну что...51-85-130 грн штраф или 15 суток админареста, если так...
Santehnik	Re: [13944]	[Ответить]
[13944] 2009-06-17 22:25	похоже тех кто кидали нашли. Когда уже приехало куча милиции эти идиоты бросили второй раз.
Володя Царенко	Re: [13944]	[Ответить]
[13945] 2009-06-17 22:36	Поймали тех, кто кидал? И если да, то какое им грозит наказание?
Связист	Re: [13944]	[Ответить]
[13946] 2009-06-17 22:38	Новая засада, для командированных из БД. В ПД взяли 30 водителей но вопреки обещаниям КПТ, сегодня сказали что платить им нужно будет из фондов депо. Больше денег недадут. Так что выходит нужно взять из своих водителей понемногу.
Flashman	Re: [13947]	[Ответить]
[13947] 2009-06-17 22:38	> Поймали тех, кто кидал? И если да, то какое им грозит > наказание? Смотреть выше[13945]. Это если нет тяжких телесных повреждений
DenVol	Re: [13946]	[Ответить]
[13948] 2009-06-17 22:53	> похоже тех кто кидали нашли. Когда уже приехало куча > милиции эти идиоты бросили второй раз. В такие моменты жалею что не пошел в менты. Я бы с удовольствием им устроил воспитательную работу...
Володя Царенко	Re: [13940]	[Ответить]
[13949] 2009-06-17 23:05	> > А35 на улицу Подлипко, А64 в глубину > села Вишенки, > Собственно, они ходят туда же, куда и ходили, но не от > станции "Осокорки", как раньше, а от станции метро > "Славутич". > В чём причина укорачивания этих маршрутов?
Santehnik	Re: [13946]	[Ответить]
[13950] 2009-06-17 23:08	> вая засада, для командированных из БД. В ПД взяли 30 водителей но вопреки обещаниям КПТ, сегодня сказали что платить им нужно будет из фондов депо та тут всего 2 месяца... З.Ы те кому не нужно стажироватся ( в основном экс-лукьяновцы) уже во всю рассекают по 14/15/18. Остальные стажируются :)
DenVol	Re: [13952]	[Ответить]
[13951] 2009-06-17 23:10	> З.Ы те кому не нужно стажироватся ( в основном > экс-лукьяновцы) уже во всю рассекают по 14/15/18. На ДШшных вагонах?
Santehnik	Re: [13952]	[Ответить]
[13952] 2009-06-17 23:14	> На ДШшных вагонах? Нет. Хотя ихние вагоны по депо ездили. Это четко видно по позиции 6027, он был сзади всей толпы, теперь спереди. Что самое интересное, 5765 это вагон наставника Д-616. На нем сегодня ездила водительша из ДШ, а сам наставник ездил на другом.
Flashman	Re: [13951]	[Ответить]
[13953] 2009-06-17 23:15	> В чём причина укорачивания этих маршрутов? Постоянные пробки на Бажана
Sturm	Re: [13955]	[Ответить]
[13954] 2009-06-17 23:23	> > В чём причина укорачивания этих маршрутов? Постоянные > пробки на Бажана А де вони на Славутичі розвертаються?
Caxa	Re: [13955]	[Ответить]
[13955] 2009-06-17 23:27	>А де вони на Славутичі розвертаються? Не выезжая на проспект сразу возле выхода с метро
Anton	Re: [13915]	[Ответить]
[13956] 2009-06-18 02:02	> АП7 тоже есть на 1Т 3Т !!! Сегодня видел ихние Б09202. Как установили, что они именно из АП-7? Какие у них госномера, или они с бортовыми были?
DEN	Re: [13915]	[Ответить]
[13957] 2009-06-18 02:51	1. На табличках с обратной стороны 45(225) . 2. На днях видел по ул.Бориспольской в сторону АП7 с маршрутниками 1Т и 3Т. 3. Гос. номеров точно не помню,но у всех начинаются на АА12АА . АА13АА.
darsi	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[13958] 2009-06-18 09:54	обговоримо http://forum.proautobus.com/index.php?showtopic=19
Desmana	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[13959] 2009-06-18 10:14	Сегодня на Богатырской сломался 4619 - отказало сцепление.
GPS_27	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[13960] 2009-06-18 11:49	Автобус или троллейбус?
Gregory	Re: Мелкие новости - разное [13962]	[Ответить]
[13961] 2009-06-18 12:03	> Автобус или троллейбус? а на Богатырской есть троллейбусная линия? какой маршрут?
Forester	Re: Мелкие новости - разное [13962]	[Ответить]
[13962] 2009-06-18 12:06	> Автобус или троллейбус? А у троллейбуса сцепление есть?
GPS_27	Re: Мелкие новости - разное [13962]	[Ответить]
[13963] 2009-06-18 12:07	Блин, что-то я внатуре тупанул. 409 в рекламе Корел Тревел 1112 в рекламе обоев rasch
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [13962]	[Ответить]
[13964] 2009-06-18 13:18	> Автобус или троллейбус? А ЭлектроЛАЗ 4619 разве живой?
Anton	Re: Мелкие новости - разное [13962]	[Ответить]
[13965] 2009-06-18 15:05	По Богатырской троллейбусы не ходят
GPS_27	Re: Мелкие новости - разное [13962]	[Ответить]
[13966] 2009-06-18 15:47	Я ж говорю, извините, стормозил, подумал что вдруг починили 4619 который заехал на Тр24 на мост над Богатырской, не внимательно я прочитал.
SEmix	Re: Мелкие новости - разное [13962]	[Ответить]
[13967] 2009-06-18 17:48	Страна должна знать своих героев: http://www.kmu.gov.ua/img/photogallery?photoId=223058455&imageType=0 Сразу за Юлей Александр Владимирович Лобко. Генеральный директор ХК "ЛАЗ". один из идеологов китайских комплектующих в автобусах ЛАЗ.
maxiWELL	Re: Мелкие новости - разное [13961]	[Ответить]
[13968] 2009-06-18 19:54	> Сегодня на Богатырской сломался 4619 - отказало сцепление. Если не ошибаюсь, это Ikarus-280.**
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [13961]	[Ответить]
[13969] 2009-06-18 22:13	Сразу несколько мелких новостей: 1) На А100 оказывается снижен выпуск всего на одну машину, а ощущения на целых две. Инфа от водилы 1678, последнее отправление А100 от Микитенко около 22:23. Но на сменном остался он один, сегодня после 20 с маршрута все кроме него свалили. Обратите внимание на эту жестянку. Про нее уже в принципе можно забыть, я пришел на остановку как раз в 20:10, но автобусом и не пахло, людей тоже не было. Возможно как раз ушел последний 12-часовик, есть у водил АП6 интересная манера приезжать раньше. В 20:28 никто не приехал, зато четко в 20:37 приехал 1678, отправился он в 20:43, но этот минус он компенсировал скоростью - давно СитиЛАЗ так резво не мчался по Ватутина и МосМосу, летел в третьем ряду! 2) С Тр24 снято два выпуска, было четырнадцать. От нас уходит 4036, с сегодняшнего дня он всеръез и надолго на Тр37, второй подозреваю что либо 4004, либо 4636. 3) Новинки от АП6: МТ173 и МТ190(!). МТ173, насколько вы догадываетесь, дублирует А73, сегодня там был 2619, популярностью не особо пользуется, а МТ190 вовсе не тот что раньше. Старый МТ190 шел с Минского на Микитенко (типа А99+А100), сдох еще где-то в 2002 из-за непопулярности. Теперь МТ190 идет с "Оболони" на "Дарницу", то есть АП6 пытается покрыть как собственный А100, так и "Крокусовский" МТ476, думаю ничего путного из этого не выйдет. http://www.picatom.com/10/02981KA_190_1-1.html - кстати это бывший из АП4. 4) Про Т32 тоже забудьте. На Попудренко повесили новый знак, без него.
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [13961]	[Ответить]
[13970] 2009-06-18 22:23	Ну и от себя немного о вагонах ДШ на Подоле. Если ничего не изменится то они поедут примерно в след. четверг, когда водителя пройдут 50 ч. стажировки, а это в среднем 7 дней длится.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [13971]	[Ответить]
[13971] 2009-06-19 01:01	> http://www.picatom.com/10/02981KA_190_1-1.html - кстати это > бывший из АП4 Так он же после АП-4 в АП-2 был! Неужели снова передали? . 4) Про Т32 тоже забудьте. На Попудренко > повесили новый знак, без него. Да, нету уже давненько...
Anton	Re: Мелкие новости - разное [13971]	[Ответить]
[13972] 2009-06-19 01:09	Тр21 всё же вернули в межпик (но только в рабочие дни). На маршруте 4или 5 выпусков, разрывные и 12-часовые смены. Стало понятно, откуда ноги растут у Тр42к. Оказывается, ликвидировали диспетчерскую в общежитии возле 2-го депо, где он раньше отмечался (сейчас диспетчерская на Лыбедской). Соответственно, если раньше он для вставания в график укорачивался, следуя от Дегтярёвской, то сейчас — с другой стороны.
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [13971]	[Ответить]
[13973] 2009-06-19 07:41	Тогда пардон, наверное МТ190 все же от АП2, просто я не силен в Богданах, а старый МТ190 обслуживался АП6.
Desmana	Re: Мелкие новости - разное [13970]	[Ответить]
[13974] 2009-06-19 09:46	> > Сегодня на Богатырской сломался 4619 - отказало сцепление. > Если не ошибаюсь, это Ikarus-280.** Починили быстро - сегодня опять бегает по 793.
Forester	Re: Мелкие новости - разное [13974]	[Ответить]
[13975] 2009-06-19 09:54	> Оказывается, > ликвидировали диспетчерскую в общежитии возле 2-го депо, > где он раньше отмечался Оказывается?.. :) Её там уже год как нету.
Владимир М.	Мелкие новости - разное	[Ответить]
[13976] 2009-06-19 13:33	с 18 июня маршрут 220 продлен до улицы Медовой музей авиации
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное	[Ответить]
[13977] 2009-06-19 15:34	35й стал целодневным? Только что на пр. Свободы поехал 459... На час-пик не похоже...
Володя Царенко	Re: Мелкие новости - разное [13979]	[Ответить]
[13978] 2009-06-19 16:37	> 35й стал целодневным? Только что на пр. Свободы поехал > 459... На час-пик не похоже... Насколько, мне известно, на вечерний пик машины начинают выезжать приблизительно с 15.00, так что, полагаю, никаких изменений в режиме работы 35-го троллейбусного маршрута не произошло.
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [13979]	[Ответить]
[13979] 2009-06-19 19:49	на Нивках стоят троллейбусы по 7 и 5/26. Причина неизвестна
Антон Киевский	Re: Мелкие новости - разное [13979]	[Ответить]
[13980] 2009-06-19 21:28	Сегодня в салоне троллейбуса 1103 заметил очень интересную вёщь: http://www.picatom.com/10/IMG_0268-8.html - крышка от маршрутоуказателя от ЗиУ ! Интересно, с какого города? ===== В 1122 пищит ТИСУшка, слышно неплохо.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [13981]	[Ответить]
[13981] 2009-06-20 00:54	> на Нивках стоят троллейбусы по 7 и 5/26. Причина неизвестна Ожидая пятёрку, я как раз "попал". Ещё подумал — уж не прикрыли ли её после 7 вечера...
Anton	Re: Мелкие новости - разное [13977]	[Ответить]
[13982] 2009-06-20 00:55	> > Оказывается, > ликвидировали диспетчерскую в общежитии > возле 2-го депо, > где он раньше отмечался Оказывается?.. > :) Её там уже год как нету. Не знал... Тогда, может, появление "42к" связано с появлением диспетчерской на Лыбедской?
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[13983] 2009-06-20 10:48	А что за КВР в Конотопе? Часом не 5547? :) Его не видно почти год
Manovich	Re: Мелкие новости - разное	[Ответить]
[13984] 2009-06-20 20:01	4696 (ЛАЗ-А291) также подвергся перекраске и выглядит пока очень свежо;сегодня работаёт на А-21.
maks	Re: Мелкие новости - разное	[Ответить]
[13985] 2009-06-20 22:59	Сегодня около 16 часов видел, как мимо станции ж/д "Киевская Русановка" проезжал товарный поезд. На четырех вагонах в этом составе заметил троллейбусы "ЗИУ" в бело-синей окраске. Запомнил бортовой номер одного из них: 5135. Интересно, откуда и куда их перевозят?..
DenVol	Re: Мелкие новости - разное	[Ответить]
[13986] 2009-06-20 23:05	Это минские Г00. Их продали в Бендеры. http://stts.mosfont.ru/vehicle/20207/
Связист	Re: Мелкие новости - разное	[Ответить]
[13987] 2009-06-21 10:56	Итак по инфрмации из ПД. вагоны из БД эксплуатировать не будут по причинах: выделяются расходные,запчасти и даже смазка только на 100 вагонов, если чтото произойдёт с вагоном БД(колесо трекснет,авария какаято-придётся ремонтировать за свой счёт ит.д.) КПТ намекнуло(пока что намекнуло), что почти все КВРы из ПД будут переданы в БД (где нет проводов для СМЕ попробуют доставить. Где невозможно будет остьавят в Подольке. И вообще фигня: руководство уверено что после ремонта последнего участка опять построят съез с б.Лепсе на скоростной.
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное	[Ответить]
[13988] 2009-06-21 11:04	> опять построят съез с б.Лепсе на скоростной. Его и не снимают(даже растяжки КС на месте!). Что тоже верно, так как когда начнется реконструкция Глубочицкой(а её обещают, при наличии денег, сделать следующей после скоростного), кому-то нужно будет обслуживать Т15, а гнать вагоны через вокзал будет немного диковато.Про съезд на отрадном я уже молчу, если-бы это было реальным, сделали бы уже и не закрывали ДШ....
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [13989]	[Ответить]
[13989] 2009-06-21 11:14	> КПТ намекнуло(пока что > намекнуло), что почти все КВРы из ПД будут переданы в БД > (где нет проводов для СМЕ попробуют доставить. Нахрена? Зачем тогда было делать кучу КВРов из наших вагонов чтоб потом их отдавать? Почему Борщаговка и левый берег имеют право ездить на нормальных вагонах, а Оболонь и Пуща-Водица не имеют? С другой стороны лично я ничего от этого не теряю потому что КВРы у меня по Т16 все равно почти не ездят, вот пускай остальные пользователи Подольки почувствуют себя в моей шкуре. > невозможно будет остьавят в Подольке. Короче, оставят 5971, 5851, 5613, 5673. Спасибо, блин...
Владимир М.	Re: Мелкие новости - разное [13989]	[Ответить]
[13990] 2009-06-21 11:27	а чего вы ждали.... конечно КВРы передадут на скоростной, ведь нужно чемто похвастаться перед киевлянами, но все равно КВРов не хватит а по поводу сьезда, он должен остаться, ведь еще планируеться реконструкция путей по Т14, 15, до автогенки, и на этот период Т14 поедет на окружную.
Sturm	Re: Мелкие новости - разное [13991]	[Ответить]
[13991] 2009-06-21 11:53	> КВРов из наших вагонов чтоб потом их отдавать? Почему > Борщаговка и левый берег имеют право ездить на нормальных > вагонах, а Оболонь и Пуща-Водица не имеют? С другой стороны > лично я ничего от этого не теряю потому что КВРы у меня по > Т16 все равно почти не ездят, вот пускай остальные > пользователи Подольки почувствуют себя в моей шкуре. > Знову "районні розборки"? ;) Мені особисто байдуже, що буде (чи не буде) їздити на Т14, 15. Все одно у вихідний день (особливо увечері) чекати трамвай - справа марна. Плюс після закриття ШТ вагони з ПД їздять дуже повільно (доречі, хто знає чому?)
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [13991]	[Ответить]
[13992] 2009-06-21 12:31	> ПД їздять дуже повільно (доречі, хто знає чому?) Теперь подольских никто в шею не гонит и они взялись за старое....
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [13993]	[Ответить]
[13993] 2009-06-21 12:32	> Знову "районні розборки"? ;) Вот в частности тебя забыл спросить. Тем более какое тебе дело до этого если ты трамваем не пользуешься? Получай себе удовольствие от КВРов на Т14,15 пока они там есть.
Андрей(BLEK)	Re: Мелкие новости - разное [13989]	[Ответить]
[13994] 2009-06-21 12:35	> Итак по инфрмации из ПД. > вагоны из БД эксплуатировать не будут по причинах: > выделяются расходные,запчасти и даже смазка только на 100 > вагонов, если чтото произойдёт с вагоном БД(колесо > трекснет,авария какаято-придётся ремонтировать за свой счёт > ит.д.) > КПТ намекнуло(пока что намекнуло), что почти все КВРы из ПД > будут переданы в БД (где нет проводов для СМЕ попробуют > доставить. Где невозможно будет остьавят в Подольке. > И вообще фигня: руководство уверено что после ремонта > последнего участка опять построят съез с б.Лепсе на > скоростной. Ну а допустим если КВРы ПД перегнали в ДШ,то вагоны т3 ДШ запустят тода?А вобще глупо передавать КВРы ПД.А потом если будут (я надеюсь) реконструировать Т18 то что их назад перегонят?Или если на левом берегу что нибудь делать будут то тогда разбираем Кобры и на пару деньков в ДД для пиара)))))?
Sturm	Re: Мелкие новости - разное [13994]	[Ответить]
[13995] 2009-06-21 12:44	> > ПД їздять дуже повільно (доречі, хто знає чому?) Теперь > подольских никто в шею не гонит и они взялись за старое.... Схоже на те :(
Sturm	Re: Мелкие новости - разное [13993]	[Ответить]
[13996] 2009-06-21 12:45	> > КВРов из наших вагонов чтоб потом их отдавать? Почему > > Борщаговка и левый берег имеют право ездить на нормальных > > вагонах, а Оболонь и Пуща-Водица не имеют? А чому у тебе не виникає питання "Чому Оболонь має право їздити на метро, а Борщагівка не має?"
Sturm	Re: Мелкие новости - разное [13995]	[Ответить]
[13997] 2009-06-21 12:47	> трамваем не пользуешься? Получай себе удовольствие от КВРов > на Т14,15 пока они там есть. Угу, отримувати задоволення від очікування по 15-20 хвилин (і то не факт, що приїде КВР :) )
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [13998]	[Ответить]
[13998] 2009-06-21 13:26	> > > КВРов из наших вагонов чтоб потом их отдавать? Почему > > > Борщаговка и левый берег имеют право ездить на нормальных > > > вагонах, а Оболонь и Пуща-Водица не имеют? А чому у > тебе не виникає питання "Чому Оболонь має право їздити на > метро, а Борщагівка не має?" Это сродни вопросу "почему Борщаговка имеет право ездить на СТ, а Оболонь не имеет?" Не страдай херней.
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [13998]	[Ответить]
[13999] 2009-06-21 14:12	А чем т16 не ст? :) точно так же как и на т1 три светофора :)
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [13998]	[Ответить]
[14000] 2009-06-21 14:17	Да, только ходит одиночками раз в 10 минут. Три светофора, а переездов 6.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [13998]	[Ответить]
[14001] 2009-06-21 16:45	Да ну его в ***** те КВРы(особенно где сидухи 1+1) Разницы что едеш в КВРе что в обычном вагоне нету Сабж: Интер ЛАЗ гос(транзитный,красный) ТК 5299 Получил бортовой - 1484 Следовательно есть уже и 1483?
AMY	Re: Мелкие новости - разное [13993]	[Ответить]
[14002] 2009-06-21 17:58	> Плюс > після закриття ШТ вагони з ПД їздять дуже повільно (доречі, > хто знає чому?) Вероятно, у них траур :)) У женщины умер муж. Женщина в трауре. Любовник уговаривает ее "заняться делом". - Ну что ты, Жак, как ты можешь такое предлагать! У меня же горе ! - Понимаю, дорогая. Но мы будем - медленно и печально...
AMY	Re: Мелкие новости - разное [14002]	[Ответить]
[14003] 2009-06-21 18:02	> Да, только ходит одиночками раз в 10 минут. Три светофора, > а переездов 6. В Кривом Роге(у) на СТ интервалы (емнип) поболе будут
AMY	Re: Мелкие новости - разное [14002]	[Ответить]
[14004] 2009-06-21 18:04	> Да ну его в ***** те КВРы(особенно где сидухи 1+1) Разницы > что едеш в КВРе что в обычном вагоне нету + мильён Правда шансов сесть в вагоне с сиденьями 2+1 на 50% больше ;-)
Связист	Re: Мелкие новости - разное [14002]	[Ответить]
[14005] 2009-06-21 19:38	> ПД їздять дуже повільно (доречі, хто знає чому?) Теперь подольских никто в шею не гонит и они взялись за старое.... На Т14 и Т15 выпустили 80% водителей из БД. красинские обслуживают только Подол. Так что в каком бы депо не был водитель, он всё равно такой как есть.
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [14002]	[Ответить]
[14006] 2009-06-21 19:56	> выпустили 80% водителей из БД Это сейчас(правда я думаю меньше чем 80%, вчера вобще я только пару человек своих увидел) до вторника был чисто подол и тогда мы стояли 5 минут на берестейской, я уже не выдержал и подошел к водителю и высказался ей на что получил ответ "не твоё дело"...
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [14002]	[Ответить]
[14007] 2009-06-21 19:57	Да еще, когда объезд только запускали были проблемы связаные с тем что у Т14 например от берестейки до Коперника было 23 минуты, а у ДШ 19. Правда тогда еще это быстро решили...Сейчас у Т14/15 новые графики, я их не смотрел но возможно там старые цифры..
Володя Царенко	Re: Мелкие новости - разное [13794]	[Ответить]
[14008] 2009-06-21 21:55	> : 332 редко выезжает,у него > наверное рама тютю..... Видел 18 июня на конечной "Площадь Космонавтов" http://www.picatom.com/10/IMG_7431-2.html
Леха	Re: Мелкие новости - разное [13794]	[Ответить]
[14009] 2009-06-22 00:22	Даааа....страшненький он стал :(
Sturm	Re: Мелкие новости - разное [14008]	[Ответить]
[14010] 2009-06-22 00:49	> увидел) до вторника был чисто подол и тогда мы стояли 5 > минут на берестейской, я уже не выдержал и подошел к > водителю и высказался ей на что получил ответ "не твоё > дело"... Це теж доречі бісить. Буває, стане на Лук"янівській або на Берестейській і стоїть, чогось чекає. Хвилин 10 може чекати. Водії з ДШ такого не робили
Nick	Re: [13955]	[Ответить]
[14011] 2009-06-22 01:41	> > В чём причина укорачивания этих маршрутов? Постоянные > пробки на Бажана Причина укорачивания А 35/64 - не пробки на Бажана, а большие проблемы с головой. На "Славутиче" очень неудобно идти до метро через грязь (особенно зимой). МТ 459, которое дублирует 35, ходит стабильно с 6-7-минутным интервалом. Ему пробки почему-то не мешают. Не знаете, почему?
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[14012] 2009-06-22 17:28	Хорошая новость из АП-3: С нами снова 1369. Ловите на А9
Sturm	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[14013] 2009-06-22 17:37	А точно МТ459? НЯЗ не так давно вона з"явилася на ст.м. Осокорки (там кінцева) і йде кудись у бік Дарницького вокзалу
maxiWELL	Re: Мелкие новости - разное [14003]	[Ответить]
[14014] 2009-06-22 18:39	> Сабж: Интер ЛАЗ гос(транзитный,красный) ТК 5299 Получил > бортовой - 1484 > Следовательно есть уже и 1483? Круто! А парковый, небось, так как и у остальных - только на бумаге... Транзитный номер сменили на постоянный?
Леха	Re: Мелкие новости - разное [14003]	[Ответить]
[14015] 2009-06-22 18:53	>Круто! А парковый, небось, так как и у остальных - только на бумаге... Если бы только на бумаге. Он на нем НАРИСОВАН. Но гос до сих пор красный,транзитный ТК 5299
DEN	Re: Мелкие новости - разное [14003]	[Ответить]
[14016] 2009-06-22 19:06	А сколько интеров сейчас всего в АП4 ??? Знаю что в АП5 три , но ездит пока только 7533.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [14003]	[Ответить]
[14017] 2009-06-22 19:10	>А сколько интеров сейчас всего в АП4 ?? 1479-1484 Получаеться что 6
Сашок	Re: Мелкие новости — разное [14019]	[Ответить]
[14018] 2009-06-22 19:19	А в Канев ездил вроде 1480?
Sturm	Re: Мелкие новости — разное [14020]	[Ответить]
[14019] 2009-06-22 20:01	> А в Канев ездил вроде 1480? Він самий
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[14020] 2009-06-22 23:31	Требуеться инфа по некоторым автобусам: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/kostas/IMG_2781.JPG Его списали с таким госом,или он всё-таки успел поносить жёлтый? http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/kostas/5323_A69_Industrialna&Poliova.jpg Какой сейчас у него желтый гос? 5326 - 322-30 КА Есть ли у него желтый гос? 5309 - 287-86 КА Есть ли у него желтый гос? 5308 - 287-85 КА Есть ли у него желтый гос? 5303 - 140-04 КА Есть ли у него желтый гос? Ну и кто может подбросить информацию про 5301,5305,5313,5316,(5319,5320,5321 их госы),5324,5327,5328
Сергей	Re: Мелкие новости - разное [14022]	[Ответить]
[14021] 2009-06-23 10:36	> Требуеться инфа по некоторым автобусам: > > http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/kostas/IMG_2781.JPG > Его списали с таким госом,или он всё-таки успел поносить > жёлтый? На заднем плане за этим Икарусом виден ЛиАЗ-677. Он тоже на 40 маршруте?
Леха	Re: Мелкие новости - разное [14022]	[Ответить]
[14022] 2009-06-23 10:38	Скорее всего. то 1403
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [14022]	[Ответить]
[14023] 2009-06-23 10:54	http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/kostas/IMG_2781.JPG Его списали с таким госом,или он всё-таки успел поносить жёлтый? _________________________ А что за маршрут был 40й? Места съемки вроде Чернобыльсая?
AMY	Re: Мелкие новости - разное [14025]	[Ответить]
[14024] 2009-06-23 11:06	> > http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/kostas/IMG_2781.JPG > А что за маршрут был 40й? М "Святошин" — массив Беличи http://www.mashke.org/kievtram/history/schemes/2002/2002-bus.jpg На Ушакова до сих пор (?) [ год назад точно видел ] висит несколько остановочных табличек с указанием А40 > Места съемки вроде Чернобыльсая? Уборевича
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [14025]	[Ответить]
[14025] 2009-06-23 11:23	Теперь всё ясно :) спасибо!
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [14025]	[Ответить]
[14026] 2009-06-23 12:24	А вот таким ожидайте ЮМЗТ2 № 535 после ремонта во 2-м депо http://stts.mosfont.ru/photo/195994/ http://stts.mosfont.ru/photo/195991/
Shon	Re: Мелкие новости - разное [14025]	[Ответить]
[14027] 2009-06-23 18:17	>М "Святошин" — массив Беличи Последнее время своего существования 40-й ходил с ул. Чернобыльской до массива Беличи по схеме: Прилужная-Ушакова-Уборевича-Палладина-массив Беличи.
Sem7	Re: Мелкие новости - разное [14025]	[Ответить]
[14028] 2009-06-23 19:11	массив Беличи Палладина-массив Беличи. Ново-Беличи
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [14025]	[Ответить]
[14029] 2009-06-25 12:47	Сегодня на Тр 5 Шкоды 493 и 495. И вообще выпустов кот наплакал - интервал 12-18 минут. Также перекрашена Шкода 15 Тр № 466: она стала бежевой, а номер нанесен ярко красным. На бежевом фоне её фирменный тюнинг смотритна на ура. А вот Шкоду 491 на СР лишили прямоугольных фар.... :-(((
Зиберт	Re: Мелкие новости - разное [14025]	[Ответить]
[14030] 2009-06-25 13:09	И кто теперь остался с эллипсоивидными фарами?
GPS_27	Re: Мелкие новости - разное [14025]	[Ответить]
[14031] 2009-06-25 13:16	296, 466, 477, 480, 483, 493(?) 410, 411, 412 175, 195, 1002 (по первому депо плохо помню)
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [14033]	[Ответить]
[14032] 2009-06-25 13:29	> 296, 466, 477, 480, 483, 493(?) 410, 411, 412 175, 195, > 1002 (по первому депо плохо помню) 483 и 493 должны поснимать вскоре. 1-е депо :+ 158(но там они уродско сделаны) 2-е депо: У-5,У-8,У-14 3-е депо: У-13
Forester	Re: Мелкие новости - разное [14032]	[Ответить]
[14033] 2009-06-25 14:02	> И кто теперь остался с эллипсоивидными фарами? + 410, 411, 412, У-13 - ТРЭД№3.
Антон Киевский	Re: Мелкие новости - разное [14032]	[Ответить]
[14034] 2009-06-25 15:41	Жаль что их осталось не так много как было раньше...
Зиберт	Re: Мелкие новости - разное [14033]	[Ответить]
[14035] 2009-06-25 16:09	> 296, 466, 477, 480, 483, 493(?) 410, 411, 412 175, 195, > 1002 (по первому депо плохо помню) Ужас....
maxiWELL	Re: Мелкие новости - разное [14033]	[Ответить]
[14036] 2009-06-25 16:52	На МТ369 вернулись старенькие Мерседесы-208/308D. Как минимум, 2 штуки на маршруте. К чему бы это? "Спринтеры" и "ЛТ"шки" закончились?
Антон Киевский	Re: Мелкие новости - разное [14033]	[Ответить]
[14037] 2009-06-26 15:57	http://stts.mosfont.ru/photo/197065/ - в какую тему это надо было написать?
Леха	Re: Мелкие новости - разное [14033]	[Ответить]
[14038] 2009-06-26 16:10	А что тут необычного? П.С. Сегодня видел Белый Daevoo Sens(?) Универсал с точно таким же госом как и у автобуса 5333 - 000-79 КА Как такое могли допустить в ГАИ? О_О
Сашок	Re: Мелкие новости - разное [14040]	[Ответить]
[14039] 2009-06-26 20:17	> А что тут необычного? > П.С. Сегодня видел Белый Daevoo Sens(?) Универсал с точно > таким же госом как и у автобуса 5333 - 000-79 КА > Как такое могли допустить в ГАИ? О_О Осмелюсь предположить, что цвета номеров разные...
Леха	Re: Мелкие новости - разное [14040]	[Ответить]
[14040] 2009-06-26 21:04	>Осмелюсь предположить, что цвета номеров разные... Да,а разве это меняет суть?
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [14040]	[Ответить]
[14041] 2009-06-26 21:52	пуща стоит. За каланчей дерево упало. Я там :)
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [14040]	[Ответить]
[14042] 2009-06-27 06:37	По всей трассе упало 3 дерева. аварийка к нам(3 вагона стояло) приехала в 01:40.. движение поехало примерно в 04:17 в обе стороны(в т. ч. и развозка на пущу, людей жалко) в салоне были дети, бабушки, водка, молодеж.... ночь была веселой... Зато научился спать на пульте управления :)
Anton	Re: Мелкие новости - разное [14042]	[Ответить]
[14043] 2009-06-27 13:51	> >Осмелюсь предположить, что цвета номеров разные... Да,а > разве это меняет суть? Конечно. Больше того: когда ещё существовало разделение номеров на прямоугольные (и спереди, и сзади) и спереди прямоугольные, сзади квадратные (последние, если не ошибаюсь, имели автомобили и автобусы, принадлежащие государственныморганизациям), могли повторяться даже белые номера. Т.е. спереди у двух разных машин они были абсолютно одинаковые, и только сзади по форме различались.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [14022]	[Ответить]
[14044] 2009-06-27 14:11	> Требуеться инфа по некоторым автобусам: > http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/kostas/IMG_2781.JPG > Его списали с таким госом,или он всё-таки успел поносить > жёлтый? Скорее всего, не успел. > http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/kostas/5323_A69_Industrialna&Poliova.jpg > Какой сейчас у него желтый гос? Сейчас - уже никакой :-/// > 5326 - 322-30 КА Есть ли у > него желтый гос? 5309 - 287-86 КА Есть ли у него желтый > гос? 5308 - 287-85 КА Есть ли у него желтый гос? 5303 - > 140-04 КА Есть ли у него желтый гос? У автобусов, списанных в ≈ 2006г. и в настоящее время вероятно уже давно порезанных, увы, не может быть никаких госов. > Ну и кто может > подбросить информацию про > 5301,5305,5313,5316,(5319,5320,5321 их госы),5324,5327,5328 А о них какая информация нужна?
Гербрандт	Re: Мелкие новости - разное [14045]	[Ответить]
[14045] 2009-06-27 14:14	> Конечно. Больше того: когда ещё > существовало разделение номеров на прямоугольные (и > спереди, и сзади) и спереди прямоугольные, сзади квадратные > (последние, если не ошибаюсь, имели автомобили и автобусы, > принадлежащие государственныморганизациям), могли > повторяться даже белые номера. Т.е. спереди у двух разных > машин они были абсолютно одинаковые, и только сзади по > форме различались. Я з таким ніколи не зустрічався. Але однозначно було так, що державні чорні та білі номери того часу часто були абсолютно однаковими "за формою та змістом" та відрізнялись лише кольором. Білі номери приватних машин в Києві мали літеру попереду та дві - позаду. Перші серії (КИА, КИБ після 1999, КИВ иа КИЕ) присвоювались як правило легковикам та РАФікам, що належали підприємствам (ті номери були прямокутні). Після КИЛ йшла важка техніка, втч. і автобуси, і вже ці номери позаду йшли квадратними. НЯП
Леха	Re: Мелкие новости - разное [14045]	[Ответить]
[14046] 2009-06-27 17:23	>У автобусов, списанных в ≈ 2006г. и в настоящее время вероятно уже давно порезанных, увы, не может быть никаких госов. Дело в том что документов про их списание НЕТУ О_О Есть только документ о продаже(но не о фактическом списании)или это равносильно? >Сейчас - уже никакой :-/// Почему? >А о них какая информация нужна? Годы выпуска,списания. госы. Ну и конечно кто из них кто (модели) >Конечно. Больше того: когда ещё существовало разделение номеров на прямоугольные (и спереди, и сзади) и спереди прямоугольные, сзади квадратные (последние, если не ошибаюсь, имели автомобили и автобусы, принадлежащие государственныморганизациям), могли повторяться даже белые номера. Т.е. спереди у двух разных машин они были абсолютно одинаковые, и только сзади по форме различались. Спасибо за разьяснение :)
Леха	Re: Мелкие новости - разное [14045]	[Ответить]
[14047] 2009-06-27 17:31	Вот сообсно: от 02.02.2006 http://kmr.ligazakon.ua/SITE2/l_docki2.nsf/alldocWWW/E1C92DBF2A8CBA31C22573C0004C8284?OpenDocument Либо их всех попродавали,либо поменяли номера на жёлтые и посписывали другим документом. Кстати говоря проходила информация что 39-50 КИТ после КВР в ровно(я кстати видел в 2002 году когда его туда везли,жаль тогда фотыка не имел и не думал даже снимать) стал 1325(гос 049-31 КА) Однако же оказываеться,что 1325(если это он) ДО СИХ ПОР НЕ списан,и более того остался под прежним госом 39-50 КИТ,о чём свидетельствует ЭТО http://kmr.ligazakon.ua/SITE2/l_docki2.nsf/alldocWWW/D287884AE0BF10ECC22575DA00686AA9?OpenDocument (кстати я и не знал,что в АП-3 до сих пор остались Ивеко О_о ) А также в списке на продажу(не на списание) есть 52523 с госом 34-07 КИТ(кто это вообще такой?) А также вы найдете там и прочих кадров(2350,1324,5314 и.т.д)
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[14048] 2009-06-27 17:52	Также есть такой документ http://kmr.ligazakon.ua/SITE2/l_docki2.nsf/alldocWWW/87DF887FCF0009E2C22574DD00690CC8?OpenDocument 049-22 КА - 5306 Если включить логику,то 049-20 КА - выходит 5305? аналогично если 5315 - 052-81 КА То выходит что 052-82 КА = 5316? Выходит получаем инфу ещё о 2 бусах
Сашок	Re: Мелкие новости - разное [14049]	[Ответить]
[14049] 2009-06-27 21:13	> А также в списке на продажу(не на списание) есть 52523 с > госом 34-07 КИТ (кто это вообще такой?) Такой автобус вполне мог быть в АП-3 — там у -52523 поставки ориентировочно 1995 года были серии номеров, начинавшиеся цифрами 34 и 39 (то бишь 34 и 39 — нечто подобное, кстати, было и в нынешнем АП-5). В отличие от автобусов первых поставок (~1993 — 94 годов), у них уже была обновленная водительская перегородка, выходившая торцом аккурат к стыку створок передней двери и перекочевавшая затем в модели -52527 и даже некоторые -52528, угловатые сиденья, оббитые дермантином (подобные есть даже в некоторых троллейбусах Е-301), более удобные воздухозаборные люки в крыше и даже слегка обновленная планировка салона. Коснулись изменения и водительской панели — именно с тех пор она имеет привычный нам вид и дверные кнопки, расположенные справа от руля (кстати, там пять кнопок, из которых четыре открывают двери. Пятая же кнопка, ближайшая к водителю, закрывала их все сразу).
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [14049]	[Ответить]
[14050] 2009-06-27 22:29	У троллейбуса "ЭлектроЛАЗ Е183" №2905 оригинальные лампочки над дверями http://www.picatom.com/10/087-11.html А еще в нем покрашены поручни. Правда краска уже слазит http://www.picatom.com/10/088-8.html
Леха	Re: Мелкие новости - разное [14049]	[Ответить]
[14051] 2009-06-27 22:44	>У троллейбуса "ЭлектроЛАЗ Е183" №2905 оригинальные лампочки над дверями http://www.picatom.com/10/087-11.html Такоеже и у 2909 и ещё вроде у кого
Anton	Re: Мелкие новости - разное [14048]	[Ответить]
[14052] 2009-06-28 00:52	> >У автобусов, списанных в ≈ 2006г. и в настоящее время > вероятно уже давно порезанных, увы, не может быть никаких > госов. Дело в том что документов про их списание НЕТУ Если документ на списание не выложили — это ещё не значит, что его не было. О_О > Есть только документ о продаже(но не о фактическом > списании)или это равносильно? >Сейчас - уже никакой :-/// > Почему? >А о них какая информация нужна? Годы > выпуска,списания. госы. Частично эта информация будет представлена в соответствующих разделах галереи "Все автобусы Киева". В данный момент, она находится в процессе обработки и подготовки к публикации. > Спасибо за > разьяснение :) Пожалуйста.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [14047]	[Ответить]
[14053] 2009-06-28 00:58	> > Т.е. спереди у двух разных > машин они были > абсолютно одинаковые, и только сзади по > форме > различались. Я з таким ніколи не зустрічався. Таке неодноразово зустрічав з номерами серії *****КА Але > однозначно було так, що державні чорні та білі номери того > часу часто були абсолютно однаковими "за формою та змістом" > та відрізнялись лише кольором. Все ж таки, чорні номери мали риску між двома цифрами, і літери в них були менші за розміром, ніж у білих номерів.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [14047]	[Ответить]
[14054] 2009-06-29 14:09	Внимание! Помогите(кто знает) разобраться!!! http://stts.mosfont.ru/photo/197631/ На фото указано,что это ПМ-2,но мне кажеться что это ПП-2,так как нету фар! http://stts.mosfont.ru/photo/198218/ На фото указано(и на борту нарисовано) ГП-2,однако цистерна стоит от ПМ-2(а это случайно не может быть он,только кабину срезали,и перебили в ГП-2)? Где можно посмотреть фотографии ПМ-2 и ПП-2 до аварии в 2003 году(если есть такие фотографии?) И был ли приказ о списании ПМ-2 и ПП-2 действительно в 2005 году,и если был то почему их до сих пор не порезали? Если ПМ-2 перебивка в ГП-2,то где тогда настоящий ГП-2?(выходит он списан под номером ПМ-2?)
Anton	Re: Мелкие новости - разное [14056]	[Ответить]
[14055] 2009-06-29 15:06	> Внимание! Помогите(кто знает) разобраться!!! > http://stts.mosfont.ru/photo/197631/ На фото указано,что > это ПМ-2,но мне кажеться что это ПП-2,так как нету фар! Кажется совершенно верно — это и правда ПП-2. Остальное, увы, не знаю.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [14056]	[Ответить]
[14056] 2009-06-29 15:24	>Кажется совершенно верно — это и правда ПП-2. Спасибо!
Anton	Re: Мелкие новости - разное [14056]	[Ответить]
[14057] 2009-06-29 23:18	Попал в аварию 408 (с неделю назад). Причина, увы, банальна — водитель отвлеклась на продажу талонов. Удар был сильный, перегородка вылетела в салон аж к средней двери, но к счастью никто не сильно не пострадал. Для восстановления используют передок от 370.
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [14056]	[Ответить]
[14058] 2009-06-29 23:22	Вчера у кого-то из подольских на смирнова-ласточкина слетел второй вагон... очень хорошо пролетел, номер не знаю, фоток нет:(
Леха	Re: Мелкие новости - разное [14059]	[Ответить]
[14059] 2009-06-29 23:31	> Попал в аварию 408 (с неделю назад). Причина, увы, банальна > — водитель отвлеклась на продажу талонов. Удар был сильный, > перегородка вылетела в салон аж к средней двери, но к > счастью никто не сильно не пострадал. Для восстановления > используют передок от 370. =О Передок от 370(387) или от перебитого 370(или его уже давным давно порезали?)
Гербрандт	Re: Мелкие новости - разное [14055]	[Ответить]
[14060] 2009-06-29 23:52	> Таке неодноразово зустрічав з > номерами серії *****КА А, якщо п'ятизначні... я подумав про радянські. Тут єдине що можна сказати, так те, що серія КА від початку видавалася не-особистим автомобілям. А потім вже там з'явилося чимало приватників. Всі інші серії призначалися особистим автомобілям. При тому повному безладі що панував при видачі номерів, повтори цілком можливі, питання не вивчав. > Все ж таки, чорні номери мали > риску між двома цифрами, і літери в них були менші за > розміром, ніж у білих номерів. Цих особливостей не врахував :)
Anton	Re: Мелкие новости - разное [14061]	[Ответить]
[14061] 2009-06-30 00:16	> Передок от > 370(387) или от перебитого 370(или его уже давным давно > порезали?) Был только 387, который бывший 370. Оригинальный 387 скорее всего не вернулся с капиталки.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [14061]	[Ответить]
[14062] 2009-06-30 00:46	>Был только 387, который бывший 370. Оригинальный 387 скорее всего не вернулся с капиталки. Ок,понял :) а с 384 глухо пока?
Anton	Re: Мелкие новости - разное [14064]	[Ответить]
[14063] 2009-06-30 00:49	> >Был только 387, который бывший 370. Оригинальный 387 > скорее всего не вернулся с капиталки. Ок,понял :) а с 384 > глухо пока? Стоит, на удивление практически целый. Хотя тот же 398, который ездил дольше, уже выпотрошен и выброшен.
Женя	Re: Мелкие новости - разное [14044]	[Ответить]
[14064] 2009-06-30 10:30	> По всей трассе упало 3 дерева. аварийка к нам(3 вагона > стояло) приехала в 01:40.. движение поехало примерно в > 04:17 в обе стороны(в т. ч. и развозка на пущу, людей > жалко) в салоне были дети, бабушки, водка, молодеж.... ночь > была веселой... Зато научился спать на пульте управления > :) А почему было не пойти пешком?
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [14044]	[Ответить]
[14065] 2009-06-30 11:04	водитель свой (ДШ) так что потрепались да поспали немного)))
GPS_27	Re: Мелкие новости - разное [14044]	[Ответить]
[14066] 2009-06-30 13:06	2503 снова со шторками, а также с серебристо-блестящими колпаками как у Авиантов.
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [14044]	[Ответить]
[14067] 2009-07-01 10:35	Шторки стирали? ;-)
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [14044]	[Ответить]
[14068] 2009-07-01 10:40	276 по всей видимости прошел СР, раз он внутри бежевый У Шкоды 15 Тр №466 ко всему еще на передних колесах колпаки от... ЭлектроЛАЗа! ЭлектроЛАЗу Е301 № 2649 (машины на Тр 5 не было с неделю) заменили реостаты. теперь машина громко пищит снаружи.
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [14068]	[Ответить]
[14069] 2009-07-01 18:52	> 2503 снова со шторками, а также с серебристо-блестящими > колпаками как у Авиантов. Уже неделю...
HAnS	Re: Мелкие новости - разное [14070]	[Ответить]
[14070] 2009-07-01 19:27	> ЭлектроЛАЗу Е301 № 2649 (машины на Тр 5 не было с неделю) > заменили реостаты. теперь машина громко пищит снаружи. Він і пищав...
Антон Киевский	Re: Мелкие новости - разное [14070]	[Ответить]
[14071] 2009-07-01 20:25	27 июня 2009 г. на маршрут Тр1к заблудился 1709 http://www.picatom.com/10/IMG_0603-3.html
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [14070]	[Ответить]
[14072] 2009-07-01 20:26	Но не так громко, как сейчас
Mik_YUMZ_T_25	Re: Мелкие новости - разное [14070]	[Ответить]
[14073] 2009-07-01 21:14	Никто не знает какой Е183 в ТД№3 обклеен в Coral Travel? Немного новостей: В ночь 21/06/08 Сгорел остановочный павильйон одноименной остановки "Ул. Донецкая", поэтому недавно установили новый павильйон. http://www.picatom.com/10/DSC00004-16.html 2918 стоит в одном РЯДУ С 384 И ОПУЩЕНЫМИ ШТАНГАМИ, но я заметил, (возможно ошибся), что у него поменяли лобовое стекло. http://www.picatom.com/10/DSC00017%20copy-1.html 398 уже лежит на боку вместе с 322. (Может уже сообщали) Также перенесли остановку "Ул. Народного ополчения" в сторону Севастопольской пл. для Тр 21, теперь он останавливается вместе с Тр 22.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [14049]	[Ответить]
[14074] 2009-07-02 00:14	> Кстати говоря проходила > информация что 39-50 КИТ после КВР в ровно(я кстати видел в > 2002 году когда его туда везли,жаль тогда фотыка не имел и > не думал даже снимать) стал 1325(гос 049-31 КА) Однако же > оказываеться,что 1325(если это он) ДО СИХ ПОР НЕ списан,и > более того остался под прежним госом 39-50 КИТ,о чём > свидетельствует ЭТО > http://kmr.ligazakon.ua/SITE2/l_docki2.nsf/alldocWWW/D287884AE0BF10ECC22575DA00686AA9?OpenDocument Жёлтый номер, с которым ездил 1325, на самом деле выдавался на 1319. Тот же жёлтый номер, с которым ездил 1319, на самом деле выдавался на 1307. > А также в списке на продажу(не на списание) есть 52523 с госом 34-07 > КИТ(кто это вообще такой?) Тот, кто ездил под бортовым номером 1321: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-3/1321.JPG, ну а в конце - 1331. Жёлтый номер, что у него был, выдавался на настоящий 1331: http://www.b10r.com/billede.php?id=1457 (ЛАЗ-52527) — этим и объясняется замена бортового номера. Кстати, 3407КИТ - первый и поначалу единственный ЛАЗ-52523, который достался "двойке" — некторое время после поступления он ездил там почти постоянно (другие ЛАЗ-52523 там тоже бывали, но основными их маршрутами были всё же А69 или А71). > (кстати я и не знал,что в АП-3 до сих пор остались Ивеко > О_о ) Остались, скорее, только по бумагам. > Также есть такой документ > http://kmr.ligazakon.ua/SITE2/l_docki2.nsf/alldocWWW/87DF887FCF0009E2C22574DD00690CC8?OpenDocument > 049-22 КА - 5306 Если включить логику,то 049-20 КА - > выходит 5305? Тут логика не поможет — чаще всего жёлтые номера выдавались не подряд и без какой-либо закономерности. Хотя тут чисто случайно тебе повезло — хотя этот номер и висел одно время на 5302: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-3/5302-1.JPG, выдавался он, вероятно, всё же на 5305. > аналогично если 5315 - 052-81 КА То выходит > что 052-82 КА = 5316? Выходит получаем инфу ещё о 2 бусах Ну, тут твоё везение уже закончилось. 5316 жёлтых номеров вообще не получал.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [14049]	[Ответить]
[14075] 2009-07-02 00:39	Ого,как все запутанно О_О
Леха	Re: Мелкие новости - разное [14049]	[Ответить]
[14076] 2009-07-02 00:40	Стоп,а кто тогда есть 052-89 ка? И что за номер 074-24 КА,под которым передали 5302
Anton	Re: Мелкие новости - разное [14077]	[Ответить]
[14077] 2009-07-02 00:56	> Ого,как все запутанно О_О А это чтобы никто не догадался :-) > Стоп,а кто тогда есть 052-89 ка? Это откудова такой номер взялся? > И что за номер 074-24 КА,под которым передали 5302 По идее, это тот номер, который выдавался собственно на 5302.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [14077]	[Ответить]
[14078] 2009-07-02 01:18	>> Стоп,а кто тогда есть 052-89 ка? Это откудова такой номер взялся? Очепятка 052-82 КА имелось ввиду А насколько все запутано в ЛАЗах 695? :)
Anton	Re: Мелкие новости - разное [14080]	[Ответить]
[14079] 2009-07-02 12:10	> >> Стоп,а кто тогда есть 052-89 ка? Это откудова такой > номер взялся? Очепятка 052-82 КА имелось ввиду Уже никто :-))) А насколько > все запутано в ЛАЗах 695? :) Там тоже ребусов хватает (точнее хватало).
GPS_27	Re: Мелкие новости - разное [14070]	[Ответить]
[14080] 2009-07-02 13:20	> 276 по всей видимости прошел СР, раз он внутри бежевый Фото в тему, 276: http://www.picatom.com/10/_276sj20090628-1.html > Шторки стирали? ;-) Может даже и постирали, думаю что во время СР когда надо было красить салон, шторки мешали и их пришлось снять. 494 по ходу, с воскресенья до понедельника около суток простоял возле конечной на пр. Свободы. Видел его там в воскресенье днём, в понедельник утром, в понедельник днём уже его там не было. http://www.picatom.com/10/_494sj20090628-1.html Вчера вечером возле конечной Пр. Свободы возле клумбы около рынка сзади в 296 поцеловал какой-то автоурод, на троллейбусе даже царапин не было. Сегодня часов в 11 немного не там, но тоже на Пр. Свободы стоял 474, а сзади, похоже его поцеловала газелька типа пирожок. Троллейбус визуально цел и невредим.
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [14070]	[Ответить]
[14081] 2009-07-02 22:54	Шторки в 2503 постирали- они чистые там. А 276 прошла СР- вы правы
Леха	Re: Мелкие новости - разное [14070]	[Ответить]
[14082] 2009-07-02 23:09	Появился зверь 3893 - АА 0861 АА (А092) Видимо Ап-8 решило всерьёз заняться поклейкой бортовых номеров на маршрутки :) Ну или они пронюхали про фотобас,и каждый норовит попасть в инет А на А144.5 наоборот обдирают :)))) На 2898 остались только 88 и по бокам и ззади От эмблемы: Впереди - Київ Ззади - Київ***Транс Наклейку Экспрес содрали
Anton	Re: Мелкие новости - разное [14084]	[Ответить]
[14083] 2009-07-03 00:19	> Появился зверь 3893 - АА 0861 АА (А092) Видимо Ап-8 решило > всерьёз заняться поклейкой бортовых номеров на маршрутки :) Из нового, пока есть только 2858 и 2893. Может, будет как в АП-1, где нанесли несколько бортовых на Богданы — и усё...
Леха	Re: Мелкие новости - разное [14084]	[Ответить]
[14084] 2009-07-03 00:35	>только 2858 и 2893 3858 и 3893 П.С. вопрос: в АП-1 А144.5 начинаються с 2158,верно ведь? Если у 2160 гос АА 0003 АА,то у 2158 гос АА 0001 АА,у 2159 гос АА 0002 АА Верно?
Леха	Re: Мелкие новости - разное [14084]	[Ответить]
[14085] 2009-07-03 00:36	И ещё: Если кто всё таки узнал бортовой автобуса Ивеко 001-35 КА АП-8 Он там был,но его тщательно стёрли По логике должен быть примерно 980*
Anton	Re: Мелкие новости - разное [14086]	[Ответить]
[14086] 2009-07-03 00:49	> >только 2858 и 2893 3858 и 3893 Да, конечно 3858 и 3893. Опечатался. П.С. вопрос: в АП-1 А144.5 > начинаються с 2158,верно ведь? Нет. С 2160 Если у 2160 гос АА 0003 > АА,то у 2158 гос АА 0001 АА,у 2159 гос АА 0002 АА Верно? Кому приннадлежит АА 0001 АА и АА 0002 АА, я не знаю. > Если кто всё таки узнал бортовой автобуса Ивеко 001-35 КА АП-8 9802 это.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [14086]	[Ответить]
[14087] 2009-07-03 01:25	>9802 это. Спасибо
Леха	Re: Мелкие новости - разное [14086]	[Ответить]
[14088] 2009-07-03 19:12	5968 вышел Помогите разобраться: 3536 - гос 010-86 КА 3586 - гос 026-20 КА Так вот сегодня я видел его http://fotobus.msk.ru/photo/108196/ Но на нем было написано не 3586,а 3536 Просто ободрались цифры,или произошла перенумерация? А также подскажите пожалуйста работает ли сейчас 3557(А091) И какой у него гос?
Anton	Re: [13755]	[Ответить]
[14089] 2009-07-03 22:12	> но вот что случилось с 4029? Оказывается, у него сгорел компрессор. Заменить сразу не смогли (не было), ну а потом экипаж этой машины поцапался с кем-то из начальников ремзоны, ну и им торжественно пообещали, что их машина будет стоять долго. Правда, сейчас вроде уже ремонтируют, скоро должен поехать. Инфа из третьих рук, за достоверность не ручаюсь.
Forester	Re: Мелкие новости - разное [14059]	[Ответить]
[14090] 2009-07-04 00:31	> Попал в аварию 408 (с неделю назад). Причина, увы, банальна > — водитель отвлеклась на продажу талонов. Удар был сильный, > перегородка вылетела в салон аж к средней двери, но к > счастью никто не сильно не пострадал. И самое "смешное": с этой дамой, как оказалось, я лично знаком...
Anton	Re: Мелкие новости - разное [14090]	[Ответить]
[14091] 2009-07-04 00:35	> Помогите разобраться: Логики в нумерации маршруток ещё (и гораздо) меньше, чем в нумерации нормальных автобусов. Одинаковые бортовые у двух разных маршруток - тому подтверждение. Советую не ломать голову.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [14090]	[Ответить]
[14092] 2009-07-04 00:55	>Советую не ломать голову. Просто почти все бусы перефотканы,надо браться за комунальные МТ :)
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [14090]	[Ответить]
[14093] 2009-07-04 09:03	Там до отметки "почти все" далековато.Ещё только 75% перефоткано.А за маршрутки я по-тихоньку взялся- автобусы по клиссификации они как ни как...
Anton	Re: Мелкие новости - разное [14095]	[Ответить]
[14094] 2009-07-04 13:07	> Там до отметки "почти все" далековато.Ещё только 75% > перефоткано.А за маршрутки я по-тихоньку взялся- автобусы > по клиссификации они как ни как... Перефоткано 99,9% (ну разве что кроме того, что давным-давно стоит в самых дальних углах некоторых автопарков).
maxiWELL	Re: Мелкие новости - разное [14096]	[Ответить]
[14095] 2009-07-04 14:23	> Перефоткано 99,9% (ну разве что кроме того, что > давным-давно стоит в самых дальних углах некоторых > автопарков). По состоянию на этот год - возможно. А вообще, пару лет тому, когда ещё ездили автобусы, которые сейчас списаны, то фотографировать было что. А сеёчас - одно новьё, да и маршрутная сеть постоянно сокращается.
Зиберт	Re: Мелкие новости - разное [14096]	[Ответить]
[14096] 2009-07-05 00:35	А мне както не в кайф фоткать маршрутки, тем более частные. Не знаю как это вам нравиться, или вы специально себя пересиливаете?
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[14097] 2009-07-05 21:44	Самопал цветет.... в 1484 теперь не открываеться правая половинка передних дверей - там прикрутили сидуху от Вольво В АА 1327 АА(вроде бы 1482?) тоже самое,только там поручень аля ЛАЗ 695Н(но симпатичный,и более полезный Тестил сегодня ИнтерЛАз с пассажирской стороны. Так вот расположение сидений полное гао. Что курили дизайнеры пихая так много сидух? Много сидух(особенно у окон пустовали,потому что туда просто НЕРЕАЛЬНО сесть человеку выше 1.70 ростом - попросту не влазят колени..... Так что по планировке ИнтерЛаз - ГАО. НО,гоняет он замечательно :) Скорость понравилась
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[14098] 2009-07-05 21:44	>не в кайф фоткать маршрутки А комунальные,с цыферками? >тем более частные А кому они нафиг надо,кто их фоткает? :)
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[14099] 2009-07-05 22:19	Заканчиваем с маршрутками. Обсуждение фотографирования для СТТС просьба продолжать здесь
Зиберт	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[14100] 2009-07-06 00:42	Обсуждалось фотографирование вообще, для себя в частности.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[14101] 2009-07-07 21:45	4303 вчера вечером был отправлен на завод - будут ремонтировать. По планам, он должен вернуться до 25-го числа. Сегодня вечером на Петровке был замечен 4212 с табличками 34-го маршрута. Вернули?
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[14102] 2009-07-07 21:49	> Вернули? Николай на зеленом форуме писал что вернули...
HAnS	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[14103] 2009-07-07 22:26	Бачив сьодні 4620 тпу на Тр34 - думав що приверзлося)))
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[14104] 2009-07-07 22:37	ОБКАТКА: 273 Также с СР вышел 294: красаыец, не сравнить с тем, что было, снаружи и внутри бежевый, когда он в воскресение утром проехал по полупустому проспекту Победы - как-будто в начало 90-х переместился :) Сегодня он был на Тр 26..
SEmix	Re: Мелкие новости - разное [14099]	[Ответить]
[14105] 2009-07-08 01:37	> Тестил сегодня ИнтерЛАз с пассажирской стороны. Так вот > расположение сидений полное гао. Это Ваше мнение. Во время поездки, известной на этом форуме как "Дніпровські краєвиди" мы проехали этим автобусом не одну сотню километров. Не слышал нареканий на тему проблемы с коленками. У меня рост 1,80 м и проблема возникала только в аспекте долгого сидения на одном месте. Что курили дизайнеры > пихая так много сидух? Много сидух(особенно у окон > пустовали,потому что туда просто НЕРЕАЛЬНО сесть человеку > выше 1.70 ростом - попросту не влазят колени..... Дизайнеры проектировали автобус для пригородных маршрутов с максимальным количеством посадочных мест. Скажу по секрету: есть версия с ещё бОльшим их количеством и эту вольность стандарты и ГОСТы Украины позволяют. Про коленки сказки. Может быть Вы - любитель кататься в полулежачем положении? На позапрошлой неделе мы проехали за 3 дня Золотую подкову (замки на западе Украины) на Mercedes S320 W220 . Там удобно ездить полулёжа. Может Вы выбрали неправильный вид транспорта? > Так что по планировке ИнтерЛаз - ГАО. По планировка другим он быть не мог.
Игорь	Re: Мелкие новости - разное [14099]	[Ответить]
[14106] 2009-07-08 09:43	Сегодня видел троллейбусный маршрут №34. 4004 и 4217.
kostyan	Re: Мелкие новости - разное [14103]	[Ответить]
[14107] 2009-07-08 10:12	> 4303 вчера вечером был отправлен на завод - будут > ремонтировать. По планам, он должен вернуться до 25-го > числа. Сегодня вечером на Петровке был замечен 4212 с > табличками 34-го маршрута. Вернули? А что с остальными двумя Богданами? Тоже пойдут на завод?
Gregory	Re: Мелкие новости - разное [14108]	[Ответить]
[14108] 2009-07-08 10:12	> Сегодня видел троллейбусный маршрут №34. 4004 и 4217. а как он сейчас ездит?
kostyan	Re: Мелкие новости - разное [14103]	[Ответить]
[14109] 2009-07-08 10:13	Про Тр34 - новость хорошая. Хоть что-то разумное сделали за последнее время)) Хотя как по мне, гармошки там ни к чему.
nyoma	Re: Мелкие новости - разное [14111]	[Ответить]
[14110] 2009-07-08 10:49	А трассу маршрута не меняли?
Женя	Re: Мелкие новости - разное [14112]	[Ответить]
[14111] 2009-07-08 10:50	> А трассу маршрута не меняли? Может, объединили с десятым?
nyoma	Re: Мелкие новости - разное [14112]	[Ответить]
[14112] 2009-07-08 10:58	С каким десятым? о_О Ещё вопрос: а что, А88 уже и в межпик работает?
Женя	Re: Мелкие новости - разное [14113]	[Ответить]
[14113] 2009-07-08 11:44	> > А трассу маршрута не меняли? Может, объединили с > десятым? Таким же, каким был и 34 в последнее время. :-D
Женя	Re: Мелкие новости - разное [14114]	[Ответить]
[14114] 2009-07-08 11:48	PS. Кстати, Сергей, Вы ещё занимаетесь грузоперевозками? Если да, то можно Вашу асю? сорри за оффтоп.
Вячеслав Рассыпаев	Тр34	[Ответить]
[14115] 2009-07-08 13:22	В 4-м депо мне по телефону подтвердили, что Тр34 действительно стал ходить. Только не 3 выпуска, как было, а 2. Но и то - лиха беда начало! Мне абсолютно всё равно, гармошки туда дают или не гармошки - лишь бы не укоренились два одних и тех же троллейбуса на несколько лет, а то неинтересно будет пользоваться маршрутом.
GPS_27	Re: Мелкие новости - разное [14106]	[Ответить]
[14116] 2009-07-08 13:33	> ОБКАТКА: 273 Также с СР вышел 294: красавец, не сравнить с > тем, что было, снаружи и внутри бежевый Классно! Надеюсь у 294 в процессе ремонта устранили вибрацию :)
Леха	Re: Мелкие новости - разное [14106]	[Ответить]
[14117] 2009-07-08 15:45	3824 - 064-67 КА 3826 - 064-69 КА Тогда 064-68 КА - Соответственно 3825 ?
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [14106]	[Ответить]
[14118] 2009-07-08 19:10	Внимание!Также вчера был открыт Тр28!!!!!!!!Правда,в пробном режиме.Ходит от проспекта Свободы до ст.м.Дорогожичи в часы пик. Ходит 2 выпуска:Вчера это были 2702 и 2640.Вчера ехал в 2640 в нём.Стоял я на Интер.площади,думал ,что 5-ка,подъезжает- 28-й!!!И таболо работали,ещё внизу и табличка была.Видел заезжающим в депо с 28-го маршрута 2702- у него были просто напечатанные на бумажке 2 таблички: одна в кабине и одна в салоне. Также сегодня видел маршрут 16-а: улица Туполева- Майдан независимости(типа 3 спецрейса 16-х на Туподва,только сегодня с оригинальными номерами). Сегодня утром там ездил 463,который после утреннего пика на 28-м перешёл на 23-й
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [14106]	[Ответить]
[14119] 2009-07-08 19:40	о_О
Леха	Re: Мелкие новости - разное [14106]	[Ответить]
[14120] 2009-07-08 21:10	>Вчера ехал в 2640 в нём А я вчера ехал в нем на Тр5
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [14106]	[Ответить]
[14121] 2009-07-08 21:38	Во сколько времени ты ехал на нём на 5-ке?
Леха	Re: Мелкие новости - разное [14123]	[Ответить]
[14122] 2009-07-08 22:04	> Во сколько времени ты ехал на нём на 5-ке? Эээм... около 16.00-16.30
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [14123]	[Ответить]
[14123] 2009-07-08 22:09	Ну может ты перепутал.Есть его фотки с 28-го маршрута.
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [14123]	[Ответить]
[14124] 2009-07-08 22:15	2640 вчера действительно был на Тр 5. может ненадолго ездил на Тр 28 - такое возможно. По-поводу 16а - это супер! Наконец-то !
Леха	Re: Мелкие новости - разное [14125]	[Ответить]
[14125] 2009-07-08 22:30	> Ну может ты перепутал Как я мог перепутать,если я в нём ехал? Может ты перепутал его с 2641? >Есть его фотки с 28-го маршрута. В студию
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [14125]	[Ответить]
[14126] 2009-07-08 22:35	Во сколько 28 начинает и заканчивает вечером? У меня завтра по плану фотосессия на Азербайджанской в час-пик (хочу сцепку тиристорок щелкнуть), а тут такое о_О прийдется что-то отложить...
Nick	Re: Мелкие новости - разное [14125]	[Ответить]
[14127] 2009-07-08 22:58	Фотки - в студию! 28 - это круто! По правде говоря, 35 с Дорогожичей вечерним пиком едет пустой. На "Сырце" загрузка уже лучше, но не особо.
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [14125]	[Ответить]
[14128] 2009-07-08 23:02	Фотки завта будут- увидите
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [14128]	[Ответить]
[14129] 2009-07-08 23:03	> Во сколько 28 начинает и заканчивает вечером? Работает в пробном режиме.Буквально по 2 оборота утром и вечером.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [14119]	[Ответить]
[14130] 2009-07-08 23:23	> 3824 - 064-67 КА 3826 - 064-69 КА Тогда 064-68 КА - > Соответственно 3825 ? Да.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [14120]	[Ответить]
[14131] 2009-07-08 23:29	> Внимание!Также вчера был открыт Тр28!!!!!!!! Тоже с понедельника, наверно? Хоть какие-то объявления появились?
Anton	Re: Мелкие новости - разное [14109]	[Ответить]
[14132] 2009-07-08 23:30	> А что с остальными > двумя Богданами? Тоже пойдут на завод? Есть надежда, что пойдут, ну хотя бы 4302.
Shon	Re: Мелкие новости - разное [14109]	[Ответить]
[14133] 2009-07-09 09:01	>Также сегодня видел маршрут 16-а: улица Туполева- Майдан >независимости Он уже давно существует. Почти постоянно по пути на работу попадаю около 8-30 на 2910 возле метро "Сырец". Первый раз удивился, подумал что из-за технических проблем каких-то 16-й едет со стороны Интернациональной, потом узнал что это спецрейс (с обычными трафаретами маршрута).
Женя	Re: Мелкие новости - разное [14109]	[Ответить]
[14134] 2009-07-09 10:18	На дегтярёвском мосту утром было сборище разных троллейбусов разных маршрутов - насчитал больше, чем полдесятка машин с табличками 26, 41, 7 м-тов. С чего бы это?
nyoma	Re: Мелкие новости - разное [14116]	[Ответить]
[14135] 2009-07-09 10:41	Асю можно: 288391159 , а вот перевозками я уже не занимаюсь :( По крайней мере, пока.
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [14136]	[Ответить]
[14136] 2009-07-09 11:51	> На дегтярёвском мосту утром было сборище разных > троллейбусов разных маршрутов - насчитал больше, чем > полдесятка машин с табличками 26, 41, 7 м-тов. С чего бы > это? В депо ехали :)
Женя	Re: Мелкие новости - разное [14138]	[Ответить]
[14137] 2009-07-09 12:03	> > На дегтярёвском мосту утром было сборище разных > > троллейбусов разных маршрутов - насчитал больше, чем > > полдесятка машин с табличками 26, 41, 7 м-тов. С чего бы > > это? В депо ехали :) В том-то и дело, что они не ехали, а стояли. Вместе с учебками.
Женя	Re: Мелкие новости - разное [14139]	[Ответить]
[14138] 2009-07-09 12:03	В том-то и дело, что они не ехали, > а стояли. Вместе с учебками. ЗЫ Да и какого им ехать в депо в начале девятого утра?
GPS_27	Re: Мелкие новости - разное [14133]	[Ответить]
[14139] 2009-07-09 12:11	> > Внимание!Также вчера был открыт Тр28!!!!!!!! Надеюсь, для Тр28 не позабирали выпусков с Тр35?
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [14133]	[Ответить]
[14140] 2009-07-09 12:25	> ЗЫ Да и какого им ехать в депо в начале девятого утра? С разрыва возвращались... я когда на Т1/3 ездил то каждое утро там видел 2-3 учебки и парочку траликов едущих в депо...
Женя	Re: Мелкие новости - разное [14142]	[Ответить]
[14141] 2009-07-09 12:39	> > ЗЫ Да и какого им ехать в депо в начале девятого утра? С > разрыва возвращались... я когда на Т1/3 ездил то каждое > утро там видел 2-3 учебки и парочку траликов едущих в > депо... Да про это я в курсе, сам там в это же время ездил на тех же Т1/3. Но сегодня их было в разы больше, и они все стояли, а не ехали.
Gregory	Re: Мелкие новости - разное [14141]	[Ответить]
[14142] 2009-07-09 15:08	> > > Внимание!Также вчера был открыт Тр28!!!!!!!! > Надеюсь, для Тр28 не позабирали выпусков с Тр35? звонили в депо - не подтверждают.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [14144]	[Ответить]
[14143] 2009-07-09 15:11	> > > > Внимание!Также вчера был открыт Тр28!!!!!!!! > > Надеюсь, для Тр28 не позабирали выпусков с Тр35? звонили в > депо - не подтверждают. Что именно не подтверждают - открытие Тр28, или снятие выпусков с Тр35? Новых троллейбусов ведь не добавилось (скорее наоборот), так что эти выпуски по-любому откуда-то да сняты...
Gregory	Re: Мелкие новости - разное [14144]	[Ответить]
[14144] 2009-07-09 15:14	подтверждено восстановление №34, по 28 и 16-А не подтверили, что такие появились. звонили в КПТ и в депо.
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [14144]	[Ответить]
[14145] 2009-07-09 16:38	> > > > Внимание!Также вчера был открыт Тр28!!!!!!!! > > Надеюсь, для Тр28 не позабирали выпусков с Тр35? звонили в > депо - не подтверждают. Я звонил вот 2 месяца назад по поводу 23-к,так ,для себя проверить- так сказали,что такого маршрута нет,что я выдумываю.Потом звонил по поводу того,что тр36 не ходит в выходные,а расписание на остановках для него висит.Так мне сказали,что я что-то напутал,тр36 ездит по выходным с интервалом 15-25 минут.Судите сами... Сегодня кастате,тр 28 уже не ходил- завтра будут решать его дальнейшую судьбу.Он походил 2 дня в пробном режиме,в траликах этого маршрута ездили диспетчера,типа корегировали график,следили за пас.потоком.Ведь вспомните сами: его хотели открыть перед Новым годом ещё- и таблички подготовили,и ЭТ прошили,и информаторы записали- но не судьба....
Gregory	Re: Мелкие новости - разное [14144]	[Ответить]
[14146] 2009-07-09 16:44	очень интересно. большая просьба завтра по результатам решения выложить информацию по тр28. а что с 16-А? рейсы 16-го до Туполева выполняются давно, это не новость, а вот что ему присвоят отдельный номер - весьма интересно. З.Ы. кстати, а что там с 27-А, который ходил с Отрадного на Индустриалку? или до Дегтяревской?
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [14148]	[Ответить]
[14147] 2009-07-09 22:09	> очень интересно. большая просьба завтра по результатам > решения выложить информацию по тр28. Увы,инфу узнаю не раньше,чем в воскресенье- обстоятельства не позволяют раньше побывать в депо и пообщаться с персоналом
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [14148]	[Ответить]
[14148] 2009-07-09 22:30	Gregory, узнайте что-нибудь про Тр 5. Надоело уже по 2,50 ездить!
DenVol	Тр34 и Ко	[Ответить]
[14149] 2009-07-09 22:51	Взял сегодня интервью у водилы 4037. По его словам Тр34 открыт по просьбам ~~трудящихся~~ жителей Оболони (надо полагать, микрорайоны №№1,2,3,4), пока что два сменных выпуска и в основном гармошки, в дальнейшем депо планирует добавить на маршрут еще одну 12-часовку и одного разрывника, в итоге будет 4 выпуска в пик, как в старые добрые. Работает он с понедельника, тем не менее народ умудрился за полгода от него отвыкнуть. Сегодня был шухер: 4037 прибыл на остановку у Вест-Лайна забитый но на остановке почти все из него вышли. В основном, хотя да что там в основном - одна лишь тупорылая пенсия, которая не способна разглядеть огромный маршрутоуказатель Авианта, матеря при этом естественно водителя. Смотрелось как флеш-моб. Заполненность Авианта на маршруте конечно пока оставляет желать лучшего, занята лишь половина сидячих мест, тем не менее довольные мины пассажиров, соскучившихся по своему родному Тр34, замечены были. Даже на Приозерной, где кроме него на остановке никто не останавливается, были люди, ждали именно его. Водила же говорит что постепенно людей все-таки становится больше, народ привыкает к маршруту. Тр10 тоже будет, но чуть позже...
Santehnik	Re: Тр34 и Ко	[Ответить]
[14150] 2009-07-09 22:58	с возвращением :)
DenVol	Re: Тр34 и Ко [14152]	[Ответить]
[14151] 2009-07-09 23:33	> с возвращением :) Мерси. А о возвращении Тр34 узнал еще в Турции от надежного источника )
Андрей(BLEK)	Re: Тр34 и Ко	[Ответить]
[14152] 2009-07-09 23:35	Как по мне очень глупо гнать гармошки на тр29.34 сейчас.У обоих поток упал и юмз вполне хватит там.
Ярик Зайцев	Re: Тр34 и Ко	[Ответить]
[14153] 2009-07-10 07:22	Это не нам решать, не мы будем это решать,что и где должно ходить.Можно подумать,что от наших обсуждений что-то изиениться в плане куда и что пускать
Gregory	Re: Тр34 и Ко	[Ответить]
[14154] 2009-07-10 08:44	4237 стоял с опущенными штангами на заезде на путепровод у ПД с табличками тр34
Dimon	Re: Тр34 и Ко [14155]	[Ответить]
[14155] 2009-07-10 11:40	> Это не нам решать, не мы будем это решать,что и где должно > ходить.Можно подумать,что от наших обсуждений что-то > изиениться в плане куда и что пускать ___ От обсуждений - нет, а от действий - да. ;-) Е183 № 2908 обзавелся дополнительными форточками: их теперь 7, как и у 2907
Леха	Re: Тр34 и Ко [14155]	[Ответить]
[14156] 2009-07-10 21:34	026-27 КА - 3813?
Леха	Re: Тр34 и Ко [14155]	[Ответить]
[14157] 2009-07-10 21:35	012-49 КА - 3804?
Anton	Re: Тр34 и Ко [14155]	[Ответить]
[14158] 2009-07-10 22:18	535 наконец-то прибыл в 3-е депо. В 2645 обнаружена новёхонькая, большая и красивая табличка 28-го маршрута. На рельсах линии Т2 вновь замечены свежие царапины.
Леха	Re: Тр34 и Ко [14155]	[Ответить]
[14159] 2009-07-10 22:22	>В 2645 обнаружена новёхонькая, большая и красивая табличка 28-го маршрута. В 2640 тоже есть. на обороте Тр5 >535 наконец-то прибыл в 3-е депо. Во сколько это произошло? около 15:00 он был ещё в ТД2,как ехал домой не обратил внимания :(
Леха	Re: Тр34 и Ко [14155]	[Ответить]
[14160] 2009-07-11 00:19	Вопрос к знатокам: 012-47 КА - 3802? 012-48 КА - 3803? 012-49 КА - 3804? 026-27 КА - 3813? Помогите определить бортовые(АП-8) Госномер: 016-37 КА Модель: Богдан А092 Госномер: 017-23 КА Модель: Богдан А091 Госномер: 057-78 KA Модель: Богдан А092 Госномер: 057-80 KA Модель: Богдан А092 Госномер: АА 0148 АА Модель: Богдан А092 Госномер: АА 0154 АА Модель: Богдан А092 Госномер: АА 0372 АА Модель: Богдан А091 Госномер: АА 0866 АА Модель: Богдан А092 Госномер: АА 0941 АА Модель: Богдан А092 Госномер: АА 6441 НХ Модель: Богдан А092 Госномер: AA 1156 HX Модель: Богдан А092
Anton	Re: Тр34 и Ко [14161]	[Ответить]
[14161] 2009-07-11 14:39	> Во сколько это произошло? > около 15:00 он был ещё в ТД2,как ехал домой не обратил > внимания :( Точно не знаю, но вечером он уже был в ТД3.
maxiWELL	Re: Новые правила для маршрутных такси	[Ответить]
[14162] 2009-07-11 18:36	Транспортная комиссия Киеврады ввела новые условия организации и проведения конкурсов по перевозке пассажиров на городских автобусных маршрутах. Новым документом запрещается участие в конкурсе по перевозке пассажиров транспортным средствам, переоборудованным из грузопассажирских автобусов. К участию в конкурсе также не допускаются автобусы, имеющие менее двух дверей и более 21 посадочного места. Таким образом, отечественные "Богданы" вытеснят с рынка "мерседесы" и "газели". Перевозчики также обязываются оборудовать микроавтобусы системами спутникового слежения GPS и подключиться к диспетчерскому центру. Кроме того, мэрия может расторгнуть договор на обслуживание маршрута в одностороннем порядке, если работающий на нем водитель нарушил ПДД три и более раз в квартал. Перевозчики восприняли эти нововведения с негодованием. Правила дорожного движения на перегруженных дорогах часто не соблюдаются, поэтому при желании можно договориться с инспектором ГАИ и зафиксировать три нарушения. Кроме того, часто у водителя просто нет возможности высадить пассажиров у самого края бровки, так как у остановки находятся припаркованные автомобили. Между тем, это самое распространенное нарушение, за которое предусмотрен штраф в размере 250-340 гривен. При этом ГАИ не обращает внимания на припаркованные автомобили, хотя это тоже нарушение. Предприниматели также не согласны с нормой, обязывающей их оборудовать микроавтобусы системой GPS – ее установка обходится в 1,5 тыс. долларов на одну машину. По их мнению, эти траты должен взять на себя городской бюджет, как это было сделано для парка КП "Киевпастранс". Но больше всего возражений вызывает возможность разрыва договоров из-за нарушения правил дорожного движения. Эта норма не противоречит законодательству и пришла на смену норме, запрещающей высадку-посадку пассажиров вне остановки, поэтому оспорить ее в суде практически нереально. Поэтому перевозчики намерены оспорить весь документ. Между тем, первый тендер по новым условиям будет проведен уже 23 июля, сообщает "Дело".
Santehnik	Re: Новые правила для маршрутных такси	[Ответить]
[14163] 2009-07-11 18:43	> Эта норма не противоречит законодательству и пришла на смену норме, запрещающей высадку-посадку пассажиров вне остановки Кстати, а где и кем это запрещено?
Сашок	Re: Новые правила для маршрутных такси [14164]	[Ответить]
[14164] 2009-07-12 01:01	Можно ссылку?
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[14165] 2009-07-12 04:05	Только что по Проспекту Отрадному проехала Шкода 14тр - наверное развозка :)
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[14166] 2009-07-12 10:50	Ответ к сообщению [14162]: Там они попросту не нанесены.Богданов из АП-8 с бортовыми мало.Фактически весь 159-й маршрут набит А-о91/А-092 без бортовых
Леха	Re: Мелкие новости - разное [14168]	[Ответить]
[14167] 2009-07-12 12:06	> Ответ к сообщению [14162]: Там они попросту не > нанесены.Богданов из АП-8 с бортовыми мало.Фактически весь > 159-й маршрут набит А-о91/А-092 без бортовых Это я знаю,на бумаге то они есть. Кто-то все равно их должен знать :-)
maks	Re: Мелкие новости - разное [14168]	[Ответить]
[14168] 2009-07-12 20:13	Сегодня обнаружил, что все(!) увиденные мною автобусы А55 и А62 обрекламлены! К счастью, рекламу пока нанесли только сзади, на задние крышки, закрывающие двигатель, прямо под бортовым номером (у "Сити" новой поставки ради рекламы поотдирали эмблемы КПТ). Реклама какой-то конторы, занимающейся GPS. Выглядит терпимо.
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [14168]	[Ответить]
[14169] 2009-07-12 20:20	На подоле из-за ливней очень проблемно движение трамваев...
DEN	Re: Мелкие новости - разное [14168]	[Ответить]
[14170] 2009-07-12 21:00	На Усенка тоже водой позаливало почти час стояли , только что поехали.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[14171] 2009-07-12 23:37	Дайте плз кто-то гос 1389 Вот он снова поехал,а норм фотки и инфы на фотобасе о нем нету.. мне кажеться что это уже другой бус,у того 1389 был шрифт бортового не такой
Anton	Re: Мелкие новости - разное [14173]	[Ответить]
[14172] 2009-07-13 00:06	Вот тебе фото 1389: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-3/1389.JPG Госномер АА 0701 АА
Леха	Re: Мелкие новости - разное [14173]	[Ответить]
[14173] 2009-07-13 00:58	Офигеть,ещё и на А71 О_о
Anton	Re: Мелкие новости - разное [14173]	[Ответить]
[14174] 2009-07-13 01:04	на отстое на Смелянской
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[14175] 2009-07-13 20:01	На територии АП-3 5314,5311,5330 найдено не было. скорее всего в цехах И все же в АП-3 остались Ивеко. сам лично сегодня видел один.Его видно из выездных ворот. стоит рядом с родным 1331
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[14176] 2009-07-13 21:18	А вот и фотка 28-го троллейбуса. http://stts.mosfont.ru/photo/203295/
Gregory	Re: Мелкие новости - разное [14178]	[Ответить]
[14177] 2009-07-13 21:37	> А вот и фотка 28-го троллейбуса. > http://stts.mosfont.ru/photo/203295/ так его пустили или нет? что там говорят о результатах совещания? что с 16-а?
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [14178]	[Ответить]
[14178] 2009-07-13 21:41	Хм..а у меня есть фото трамвайного маршрута №10
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [14178]	[Ответить]
[14179] 2009-07-13 22:25	Что там и как там в депо- не знаю.Знаю одно- проработал 2 дня в пробном режиме.8-го числа и 9-го.Дальше слово за начальниками. 16-а продолжает свою работу по утрам.Сегодня на него "заезжали"(иначе назвать нельзя) 2908,2910 и ещё одна машина.У всех были спереди напечатанные таблички =16а=.По приезду на Щусева(иногда на Лукъяновку) эти таблички снимаються.(Именно так сегодня и было в 2910,в котором я ехал утром от Туполева до ул.Владимирской)
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [14178]	[Ответить]
[14180] 2009-07-13 22:38	Дата съёмки: 12.07.2009 13:30 Интересно...
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [14178]	[Ответить]
[14181] 2009-07-13 22:47	В фотике сбой- неправильная дата.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [14178]	[Ответить]
[14182] 2009-07-13 23:21	> А вот и фотка 28-го троллейбуса. > http://stts.mosfont.ru/photo/203295/ Фигня это а не фотка. Фотку с маршрута давай
Anton	Re: Мелкие новости - разное [14178]	[Ответить]
[14183] 2009-07-13 23:26	> А вот и фотка 28-го троллейбуса. > http://stts.mosfont.ru/photo/203295/ Именно такую табличку 28-го маршрута я видел в салоне 2645.
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [14184]	[Ответить]
[14184] 2009-07-13 23:31	> > А вот и фотка 28-го троллейбуса. > > http://stts.mosfont.ru/photo/203295/ Фигня это а не фотка. > Фотку с маршрута давай Щас будет те фигня... Не ехал- не рассказуй.Я поражаюсь уверенности некоторым)))))
OLEG	Re: Мелкие новости - разное [14177]	[Ответить]
[14185] 2009-07-13 23:42	> На територии АП-3 5314,5311,5330 найдено не было. скорее > всего в цехах И все же в АП-3 остались Ивеко. сам лично > сегодня видел один.Его видно из выездных ворот. стоит рядом > с родным 1331 Здесь в http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=3347&ft=1&s=nd&fm=10764&lm=10764 статистике 5330 на А9! Ошибка, опечатка, или таки поехал?
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [14177]	[Ответить]
[14186] 2009-07-13 23:47	А вот и фото 28-го на маршруте! Особо недоверчивым посвящаеться! http://www.picatom.com/11/IMG_4138-3.html
Леха	Re: Мелкие новости - разное [14177]	[Ответить]
[14187] 2009-07-14 00:19	> 5330 на А9! Ошибка, опечатка, или таки поехал? О_о Не,ну если 1369 и 1389 поехали,то почему-бы и 5330 не поехать :))))
Леха	Re: Мелкие новости - разное [14188]	[Ответить]
[14188] 2009-07-14 00:22	> А вот и фото 28-го на маршруте! Особо недоверчивым > посвящаеться! http://www.picatom.com/11/IMG_4138-3.html А где именно снято? И почему людей нету?
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [14177]	[Ответить]
[14189] 2009-07-14 00:23	Ну чё молчим по поводу тр28!? Убедились,стало стыдно? И куда делась ваша недоверчивость???
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [14177]	[Ответить]
[14190] 2009-07-14 00:25	Ты чё странный,Интернациональную не узнаешь!? А фотка эта не моя...Спроси у того,кто снимал
Anton	Re: Мелкие новости - разное [14177]	[Ответить]
[14191] 2009-07-14 00:44	Слухи о списании 348 оказались несколько преувеличенными: он всё-таки живой, правда, в виде тягача по депо. Ему демонтировали заднюю светотехнику, штангоулавливатели, часть сидений и поручни в салоне.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [14177]	[Ответить]
[14192] 2009-07-14 00:48	>Слухи о списании 348 оказались несколько преувеличенными: он всё-таки живой, правда, в виде тягача по депо. Ну так вроде так и говорили >Ему демонтировали заднюю светотехнику, штангоулавливатели, часть сидений и поручни в салоне. Да,на линию уже непригоден.Там с рамой траблы > Ну чё молчим по поводу тр28!? Убедились,стало стыдно? И куда делась ваша недоверчивость??? Не убедились,табличку повернуть - 30 сек дело Темболее снять фотографии в разные дни
Леха	Re: Мелкие новости - разное [14177]	[Ответить]
[14193] 2009-07-14 00:49	407 лишился СТОшной окраски... :((( Теперь весь синий
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[14194] 2009-07-14 01:00	Якубенко номер два http://stts.mosfont.ru/author/1440/ А вот клон :) http://stts.mosfont.ru/author/2816/ А вот тут(и не только) он разговаривает сам с собой http://stts.mosfont.ru/photo/203295/
Anton	Re: Мелкие новости - разное [14194]	[Ответить]
[14195] 2009-07-14 01:06	> >Слухи о списании 348 оказались несколько преувеличенными: > он всё-таки живой, правда, в виде тягача по депо. Ну так > вроде так и говорили Где? Нашёл только это: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=4025&ft=1&s=nd&fm=560&lm=579#s-569 >Ему демонтировали заднюю > светотехнику, штангоулавливатели, часть сидений и поручни в > салоне. Да,на линию уже непригоден.Там с рамой траблы А можно ли работать тягачом, если "с рамой траблы"? Тягачом он стал совсем недавно, а до этого, была инфа, что он планировался на СР на сентябрь месяц (не публиковал, т.к. не было подтверждения). Но раз из него сделали тягач, то наверно на СР отправлять уже не будут.
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[14196] 2009-07-14 01:06	Хакер,блин! Ай-пи проверь...
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[14197] 2009-07-14 01:10	>Но раз из него сделали тягач, то наверно на СР отправлять уже не будут. Да >А можно ли работать тягачом, если "с рамой траблы"? А вот тут незнаю,просто так бы его тягачом бы не сделали. могли бы для этого взять 384
Леха	Re: Мелкие новости - разное [14198]	[Ответить]
[14198] 2009-07-14 01:11	> Хакер,блин! Ай-пи проверь... Заодно и кукисы.Да нефиг делать :) А чего так очканул,если не при делах? :)
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [14200]	[Ответить]
[14199] 2009-07-14 01:12	> > Хакер,блин! Ай-пи проверь... Заодно и кукисы.Да нефиг > делать :) А чего так очканул,если не при делах? :) Нормально разговаривай.Я твоего слэнга не понимаю
Anton	Re: Мелкие новости - разное [14199]	[Ответить]
[14200] 2009-07-14 01:14	> А вот тут незнаю,просто так бы его тягачом > бы не сделали. могли бы для этого взять 384 384 слишком давно остановился и по-видимому уже раскурочен. Вероятно, его сохраняют в относительной целости для тех же целей, что сохраняли 370.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [14199]	[Ответить]
[14201] 2009-07-14 01:18	>для тех же целей, что сохраняли 370. Чтобы потом перебить в 348? А что,номер почти такой же) Цифры поменять
Леха	Re: Мелкие новости - разное [14201]	[Ответить]
[14202] 2009-07-14 01:19	> > > Хакер,блин! Ай-пи проверь... Заодно и кукисы.Да нефиг > > делать :) А чего так очканул,если не при делах? :) > Нормально разговаривай.Я твоего слэнга не понимаю Прекращаем флуд
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [14201]	[Ответить]
[14203] 2009-07-14 01:27	Вот давай и прекращай! первый начал! Все.С моей стороны точка. Хотите верьте про 28-й,хотите-нет.Это не моя забота,доказывать что-то кому-то ... Энд офтоп...
Леха	Re: Мелкие новости - разное [14201]	[Ответить]
[14204] 2009-07-14 01:33	Если спалили на брехне,так хоть не выкручивайся,а признайся :) Все равно раскусят.Смотрю все вы из ТД2 любите пи*дунца пускать(кто знает про слесаря,тот вкурсе)
Anton	Re: Мелкие новости - разное [14203]	[Ответить]
[14205] 2009-07-14 01:34	> >для тех же целей, что сохраняли 370. Чтобы потом перебить > в 348? Не обязательно в 348, не обязательно перебить. Может быть как с 408: попал в ДТП - вот передок от другой машины и пригодился.
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [14201]	[Ответить]
[14206] 2009-07-14 01:35	Ну-ну,раскручивай,проверяй.Давай,я жду... Посмотрим потом,кто из нас "пи*дунца пускать" будет потом....
Леха	Re: Мелкие новости - разное [14201]	[Ответить]
[14207] 2009-07-14 01:36	>кто из нас "пи*дунца пускать" будет потом... Это угроза расправой в реале?
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[14208] 2009-07-14 01:42	Забыл 512 сегодня на линии - так что все ок :)
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[14209] 2009-07-14 01:51	<offtop> Ну ладно,ладно) Не расстаивайся Ярик,все хорошо :) </offtop>
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[14210] 2009-07-14 02:02	Вобщем мутная история. Запутаные факты, запутаные даты.... то 7,8 то 8,9. В эксифах тоже не такие даты... Та и не понятно зачем пускать без рекламы маршрут на два дня... о том-же 47м и реклама кое какая была и на остановки понаносили... Единственное что нам достоверно известно - Gregory звонил в депо и там информацию о 28 не подтвердили.
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[14211] 2009-07-14 07:20	Пустили в качестве пробы.Кто это пробу должен рекламировать.Ещё постеры порасклеивайте,что мол открываем 28-й маршрут.Но мы его открываем не просто,а на 2 дня,для пробы.Пассажиры,пользуйтесь. Тем более,зачем рекламировать существующий маршрут?Ведь он просто "временно закрыт" вот и всё.И его могут также "временно открыть" в любой день без особого афиширования.
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[14212] 2009-07-14 10:45	Временно закрыт и ТР15, только я думаю если поспрошать у тех кто ездит по печерску, никто и не скажет что это за маршрут...
доля	Жека	[Ответить]
[14213] 2009-07-14 12:04	Это хто? http://www.qguys.ru/do/profile?login=zheka86&pg=m
OLEG	Re: Мелкие новости - разное [14177]	[Ответить]
[14214] 2009-07-14 12:05	> На територии АП-3 5314,5311,5330 найдено не было. скорее > всего в цехах И все же в АП-3 остались Ивеко. сам лично > сегодня видел один.Его видно из выездных ворот. стоит рядом > с родным 1331 Сегодня с утра примерно в 8.50 на просп. 50-летия в районе станции "Семьи Сосниных" видел Ford Transit АП3 03727КА - один из тех, что в былые времена работали на маршрутках АП3! Жив оказывается, а я думал, что их уже списали давно, так что остались не только Ивеко.
OLEG	Re: Мелкие новости - разное [14216]	[Ответить]
[14215] 2009-07-14 12:36	> > На територии АП-3 5314,5311,5330 найдено не было. скорее > > всего в цехах И все же в АП-3 остались Ивеко. сам лично > > сегодня видел один.Его видно из выездных ворот. стоит рядом > > с родным 1331 Сегодня с утра примерно в 8.50 на просп. > 50-летия в районе станции "Семьи Сосниных" видел Ford > Transit АП3 03727КА - один из тех, что в былые времена > работали на маршрутках АП3! Жив оказывается, а я думал, что > их уже списали давно, так что остались не только Ивеко. UPDATE: Пробил по базе ГАИ 2005 - в АП3 таких было 4: 03727КА 03728КА 03960КА 04308КА
Леха	Re: Мелкие новости - разное [14216]	[Ответить]
[14216] 2009-07-14 13:19	>03727КА 03728КА 03960КА 04308КА Это их осталовалось на 2005 год столько А на самом деле их было около 30(?) штук. и ещё ДАЗы 3220 были,и КИА ТОлько их все продали\списали
Леха	Re: Жека [14215]	[Ответить]
[14217] 2009-07-14 13:20	> Это хто? http://www.qguys.ru/do/profile?login=zheka86&pg=m Бугага,суровое палево)
Anton	Re: Мелкие новости - разное [14218]	[Ответить]
[14218] 2009-07-14 13:34	> >03727КА 03728КА 03960КА 04308КА Это их осталовалось на > 2005 год столько А на самом деле их было около 30(?) штук. Не было их в АП3 30 штук. Их даже наверно во всём КПТ столько не было.
OLEG	Re: Мелкие новости - разное [14218]	[Ответить]
[14219] 2009-07-14 14:21	> >03727КА 03728КА 03960КА 04308КА Это их осталовалось на > 2005 год столько А на самом деле их было около 30(?) штук. > и ещё ДАЗы 3220 были,и КИА ТОлько их все продали\списали Я и не говорил, что их там было всего 4, то что это по состоянию на 2005 подразумевается само-собой, раз база 2005-го года, но и 30 их не было! Их было до 10-ти. Кроме ДАЗов 3220 и КИА, были еще ЗИЛ"Бычек" и ASIA(большие и маленькие).
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [14218]	[Ответить]
[14220] 2009-07-14 17:38	Флуд почистил Лёха получает сразу два предупреждения : первое - за нарушение п. 4 Правил - попытки самомодерирования и второе - за нарушение п.2 Правил - Флуд. Также получает предупреждение пользователь Ярик Зайцев - Переход на личности, Флуд Просьба уважительнее относиться друг к другу
maxiWELL	Re: Мелкие новости - разное [14218]	[Ответить]
[14221] 2009-07-14 18:08	Крайне удивлён, что у "Киевпасстранса" были Ford Transit! А парковый номер у микроавтобуса есть? Используется, наверное, в качестве развозки (как я понимаю, вместо ЛАЗа-695Н)? Ещё просьба уточнить: на нём есть какие-то опознавательные знаки? (Логотип или парковый номер)
Леха	Re: Мелкие новости - разное [14218]	[Ответить]
[14222] 2009-07-14 18:13	>Крайне удивлён, что у "Киевпасстранса" были Ford Transit! Как заметили были и Бычки,Дазы3220,Асиа,и форды :) да много чего было
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[14223] 2009-07-14 18:35	1389 родной 5330 таки правда поехал О_о(Удивляюсь,АП-3 ведь)
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[14224] 2009-07-14 18:48	http://fotobus.msk.ru/_update_temp/upload/p1180448.jpg - 5330 http://fotobus.msk.ru/_update_temp/upload/p1180439_r.jpg - 1389
Forester	Re: Мелкие новости - разное [14193]	[Ответить]
[14225] 2009-07-14 21:24	> Слухи о списании 348 оказались несколько преувеличенными: > он всё-таки живой, правда, в виде тягача по депо. Ему > демонтировали заднюю светотехнику, штангоулавливатели, > часть сидений и поручни в салоне. Я так понял, что он такой же живой, как 369.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [14193]	[Ответить]
[14226] 2009-07-14 21:33	>Я так понял, что он такой же живой, как 369 Нет,348 числиться на балансе А 369 списали в мае 2008,до 04.2009 он существовал как призрак О_о
Forester	Re: Мелкие новости - разное [14228]	[Ответить]
[14227] 2009-07-14 21:57	> А 369 списали в мае 2008,до 04.2009 он существовал как > призрак О_о Стоял на 8-х дополнительных возле цеха в полураскуроченном виде. Только какой-то умник на СТТС придумал такую формулировку "работает тягачом на территории депо". Так вот, из 348 такой же тягач. И вообще, кто-нибудь реально видел такой "тягач" в работе?
Леха	Re: Мелкие новости - разное [14228]	[Ответить]
[14228] 2009-07-14 22:08	>И вообще, кто-нибудь реально видел такой "тягач" в работе? И не один раз >Только какой-то умник на СТТС придумал такую формулировку "работает тягачом на территории депо" Лично я придумал,потому что оно так и есть
Forester	Re: Мелкие новости - разное [14230]	[Ответить]
[14229] 2009-07-14 22:27	> >И вообще, кто-нибудь реально видел такой "тягач" в работе? > И не один раз > >Только какой-то умник на СТТС придумал такую формулировку > "работает тягачом на территории депо" > Лично я придумал,потому что оно так и есть И где Вы это видели?
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [14230]	[Ответить]
[14230] 2009-07-14 22:57	Та наши редакторы стали слишком фантазировать: на списанные тралики писать,что они нерабочие(а нерабочий- это с временной поломкой: постоял-починили-поехал); наперёд проставлять даты списания на траликах,придумывать на списанные тралики,что они тягачи-таскачи....Просто замечтались малёхо,не сталкивались никогда с реальной стороной транспорта
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [14230]	[Ответить]
[14231] 2009-07-14 22:59	Это не наши редакторы, а редакторы СТТС. :) И настоятельно рекомендую с оффтопом покончить !!
Леха	Re: Мелкие новости - разное [14230]	[Ответить]
[14232] 2009-07-14 23:13	>И где Вы это видели? В Тд3 Даже писал об этом
Forester	Re: Мелкие новости - разное [14234]	[Ответить]
[14233] 2009-07-14 23:22	> >И где Вы это видели? > В Тд3 > Даже писал об этом Сколько лет тому назад и сколько раз? Лично я за время своей работы там такого не видел.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [14223]	[Ответить]
[14234] 2009-07-14 23:36	> Крайне удивлён, что у "Киевпасстранса" были Ford Transit! Конечно были. Кроме АП-3, они были ещё как минимум в АП-7 и АП-8. А > парковый номер у микроавтобуса есть? Имеется ввиду бортовой? В АП-3 ни на одной маршрутке бортовых никогда не рисовали. А в АП-7 и АП-8 бортовыеу них были.
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [14223]	[Ответить]
[14235] 2009-07-14 23:45	Кстате!Один "Форд" живёт в АП-8.Используеться по самым различным назначениям: инкассация,оперативная служба КПТ,развозка.Года полтора назад он ещё изредка появлялся на мт155.Сейчас же иногда его замечаю как служебный.Также в АП-5 есть служебная ГАЗелька с выдвижной дверью.Используется по таким же назначениям как и Форд у АП-8.Ранее та газелька даже успела поработать на А-47 и А-36. А Форды я хорошо помню в АП-3.Они работали восновном на мт174(по А-89) ещё лет так с 5 тому .
Леха	Re: Мелкие новости - разное [14223]	[Ответить]
[14236] 2009-07-14 23:48	>Они работали восновном на мт174(по А-89) ещё лет так с 5 тому . Неее,как минимум лет 6 лет 5 назад был 2004 год,уже полным ходом были Богданы А091
Леха	Re: Мелкие новости - разное [14223]	[Ответить]
[14237] 2009-07-14 23:49	>Сколько лет тому назад Зимой,когда точно непомню >и сколько раз? Конкретно 369 - 1 раз
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [14223]	[Ответить]
[14238] 2009-07-14 23:50	Форды работали в перемешку с Богданами уже
Леха	Re: Мелкие новости - разное [14241]	[Ответить]
[14239] 2009-07-14 23:56	А,ну ещё бычки на МТ556(А9) были
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [14241]	[Ответить]
[14240] 2009-07-14 23:58	Киньте ссылку на этот Форд. Что-то не могу вспомнить." Бычки" - помню, а Форды - нет...
Forester	Re: Мелкие новости - разное [14240]	[Ответить]
[14241] 2009-07-15 00:04	> >Сколько лет тому назад > Зимой,когда точно непомню > >и сколько раз? > Конкретно 369 - 1 раз Случайность. И если Вы что-то видели 1 раз, причём не помните когда - не стоит утверждать, что это происходит систематически, и делать из мухи слона, дезинформируя народ.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[14242] 2009-07-15 02:13	Сравнили 294 до и после СР Вердикт: 294 родной,перебивки небыло
HAnS	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[14243] 2009-07-15 09:38	Щойно на якомусь радіо була реклама "Трамвай Якобз" на Контрактовій площі. Це про наш Кафе?
Gregory	Re: Мелкие новости - разное [14245]	[Ответить]
[14244] 2009-07-15 10:07	> Щойно на якомусь радіо була реклама "Трамвай Якобз" на > Контрактовій площі. Це про наш Кафе? так
maxiWELL	Re: Мелкие новости - разное [14242]	[Ответить]
[14245] 2009-07-15 11:08	> Киньте ссылку на этот Форд. Что-то не могу вспомнить." > Бычки" - помню, а Форды - нет... Вот именно, что фотки тяжело найти.
lapushok	Re: Мелкие новости - разное [14242]	[Ответить]
[14246] 2009-07-15 12:14	Когда-то, по-моему, два форда транзит работали маршрутками на 18тр маршруте, на ряду с Ивеками.
OLEG	Re: Мелкие новости - разное [14223]	[Ответить]
[14247] 2009-07-15 12:28	> Крайне удивлён, что у "Киевпасстранса" были Ford Transit! А > парковый номер у микроавтобуса есть? Используется, > наверное, в качестве развозки (как я понимаю, вместо > ЛАЗа-695Н)? Ещё просьба уточнить: на нём есть какие-то > опознавательные знаки? (Логотип или парковый номер) Как уже успели написать - парковых номеров у маршруток АП3 нет и не было. А вот логотип на этом форде есть, только не КПТ, а........эмблема Лиги Чемпионов УЕФА, примерно такая http://www.football.by/news/imfull.php?id=105 :-)
OLEG	Re: Мелкие новости - разное [14238]	[Ответить]
[14248] 2009-07-15 12:53	> >Они работали восновном на мт174(по А-89) ещё лет так с 5 > тому . Неее,как минимум лет 6 лет 5 назад был 2004 год,уже > полным ходом были Богданы А091 Нет, как раз в 2004-2005 годах полным ходом на мт174 Богданы не ходили, они появились там позже. А полным ходом там были Ивеко, и в меньшем количестве Форды. Богданы вытеснили их оттуда позже. Точно помню что в 2006 как-то ехал на Ивеко, так что и в 2006 там еще Богданы были не одни.
nyoma	Re: Мелкие новости - разное [14238]	[Ответить]
[14249] 2009-07-15 13:03	Форды ещё на МТ155 были вместе с Газелями году так в 2000-2001
Anton	Re: Мелкие новости - разное [14238]	[Ответить]
[14250] 2009-07-15 14:44	На МТ155 они были ещё в 2007г., а эпизодически возможно и в 2008. Кроме МТ155, основным местом работы Фордов в АП8 было МТ151 (А101), ну а от случая к случая они могли появляться наверно на любых МТ, обслуживавшихся парком.
maxiWELL	Re: Мелкие новости - разное [14249]	[Ответить]
[14251] 2009-07-15 16:27	А вот логотип на этом форде есть, только не > КПТ, а........эмблема Лиги Чемпионов УЕФА, примерно такая > http://www.football.by/news/imfull.php?id=105 :-) Значит я его видел пару месяцев тому. Специально дежурил развозку ЛАЗ-695Н возле АП-3.
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [14244]	[Ответить]
[14252] 2009-07-15 20:51	> Сравнили 294 до и после СР Вердикт: 294 родной,перебивки > небыло А на что могли перебить,во мне интересно?
Леха	Re: Мелкие новости - разное [14244]	[Ответить]
[14253] 2009-07-15 21:06	>А на что могли перебить,во мне интересно? 2007
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [14244]	[Ответить]
[14254] 2009-07-15 21:32	с чего такие предположения?
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [14244]	[Ответить]
[14255] 2009-07-15 21:38	294 проходил капитальный ремонт ~ в 2002 году силами депо. тогда ему и поменяли обшивку и освещение. Так что перебивки я не ожидал. Как и очередного СР.
Д-616	Re: Мелкие новости - разное [14246]	[Ответить]
[14256] 2009-07-15 21:49	> > Щойно на якомусь радіо була реклама "Трамвай Якобз" на > > Контрактовій площі. Це про наш Кафе? так Стоит он на 4 канаве на выезде перед 5845 (цех СР), весь уже покрашен в тёмно-зелёный цвет, и на сидушках вроде обшивку поменяли, салон переделывают.
Anton	Re: Тр34 и Ко [14162]	[Ответить]
[14257] 2009-07-15 23:23	> Вопрос к знатокам: 012-47 КА - 3802? 012-48 КА - 3803? > 012-49 КА - 3804? 026-27 КА - 3813? Да.
Ярик Зайцев	Re: Тр34 и Ко [14162]	[Ответить]
[14258] 2009-07-15 23:33	Сегодня видел А-092.02 на Дорогожичах из 8-го парка с бортовым =3893=
Anton	Re: Тр34 и Ко [14162]	[Ответить]
[14259] 2009-07-15 23:39	Угу. После 3855 есть пока только 3858 и 3893.
Леха	Re: Тр34 и Ко [14162]	[Ответить]
[14260] 2009-07-15 23:56	012-50 КА - 3805?
Anton	Re: Тр34 и Ко [14162]	[Ответить]
[14261] 2009-07-16 00:14	Да.
Anton	Re: Тр34 и Ко [14162]	[Ответить]
[14262] 2009-07-16 01:51	Ивеко АП-2 (9210) была замечена на новом таксомоторном маршруте № 190 (ст. метро "Дарница" - ст. метро "Оболонь"). После того, как около месяца назад их сняли с А6 (после чего там осталась вроде всего одна машина), думал, что им уже крышка, но поди ж ты...
Леха	Re: Тр34 и Ко [14162]	[Ответить]
[14263] 2009-07-16 01:57	Ивеко ещё работают на маршруте от Левобережной(непомню какой маршрут)
Nick	Re: Тр34 и Ко [14162]	[Ответить]
[14264] 2009-07-16 02:17	246
Anton	Re: Тр34 и Ко [14265]	[Ответить]
[14265] 2009-07-16 02:51	> Ивеко ещё работают на маршруте от Левобережной(непомню > какой маршрут) Когда ты их в последний раз там видел?
Леха	Re: Тр34 и Ко [14267]	[Ответить]
[14266] 2009-07-16 11:35	> > Ивеко ещё работают на маршруте от Левобережной(непомню > > какой маршрут) Когда ты их в последний раз там видел? Эммм... в мае
kostyan	Re: Тр34 и Ко [14267]	[Ответить]
[14267] 2009-07-16 18:15	Насколько я помню, их с МТ246 убрали где-то еще в марте и сразу перебросили на МТ236 (дублер А6). Это были вроди как 9201,9207,9210,9214 и еще что-то.
maxiWELL	Re: Тр34 и Ко [14267]	[Ответить]
[14268] 2009-07-16 20:20	Сколько ездил на Ленинградку - видел только три Ивеко. На 165 всего лишь одна... :( А с чего вы так Ивеко заинтересовались?
Леха	Re: Тр34 и Ко [14267]	[Ответить]
[14269] 2009-07-16 20:38	>На 165 всего лишь одна... :( Иногда бывает две А один раз даже три видел О_О да,кстати На Святошино сделали дополнительный разворот для троллейбуса(если выезжать из депо,то можно сразу попасть на конечную к метро) Фотки если надо могу выложить
maxiWELL	Re: Тр34 и Ко [14271]	[Ответить]
[14270] 2009-07-16 20:57	> >На 165 всего лишь одна... :( > Иногда бывает две > А один раз даже три видел О_О > да,кстати > На Святошино сделали дополнительный разворот для > троллейбуса(если выезжать из депо,то можно сразу попасть на > конечную к метро) > Фотки если надо могу выложить Не представляю. Догадался! Наверное, с другой стороны площади Героев Бреста..?
Леха	Re: Тр34 и Ко [14271]	[Ответить]
[14271] 2009-07-16 21:05	> Наверное, с другой стороны площади Героев Бреста..? Именно :)
Леха	Re: Тр34 и Ко [14271]	[Ответить]
[14272] 2009-07-16 21:11	Специально для maxiWELL'a http://www.picatom.com/11/P7160001-2.html
Леха	Re: Тр34 и Ко [14271]	[Ответить]
[14273] 2009-07-16 21:12	Новые провода на Героев Бреста http://www.picatom.com/11/P7160003-2.html http://www.picatom.com/11/P7160004-1.html
maxiWELL	Re: Тр34 и Ко [14271]	[Ответить]
[14274] 2009-07-16 21:20	Спасибо!
maxiWELL	Re: Тр34 и Ко [14274]	[Ответить]
[14275] 2009-07-16 21:23	> Специально для maxiWELL'a > http://www.picatom.com/11/P7160001-2.html Вся проблема, что маршрут обслуживается вперемешку с частниками. Несколько раз видел на маршруте белый MB Sprinter
Леха	Re: Тр34 и Ко [14274]	[Ответить]
[14276] 2009-07-16 21:30	>Вся проблема, что маршрут обслуживается вперемешку с частниками. Частники идут до М.Нивки(аналогично бусам с такими же номерами. Пример:748,749,772,764) и многие другие А это расписание именно комунальных автобусов
Anton	Re: Тр34 и Ко [14274]	[Ответить]
[14277] 2009-07-17 00:30	Фото 408 на восстановлении после ДТП: http://transphoto.ru/photo/204552/ . Так же, на средний ремонт поставлен 377; ожидает среднего ремонта 413. Во втором депо, причина простоя 475 - отсутствие скатов. Будут скаты - должен поехать. По той же причине простаивают и некоторые другие Шкоды.
Сашок	Re: [14275]	[Ответить]
[14278] 2009-07-17 04:50	> На Святошино сделали дополнительный разворот для троллейбуса > (если выезжать из депо,то можно сразу попасть на конечную > к метро) > Фотки если надо могу выложить > http://www.picatom.com/11/P7160003-2.html > http://www.picatom.com/11/P7160004-1.html До пуска линии Тр41 там, кстати, был троллейбусный разворот со стороны Чернобыльской — троллейбусы могли съехать у нынешнего Агромата и дальше выехать из-под моста как А97. Появление же нынешнего разворота связано, скорее всего, с переносом диспетчерской Тр41 с улицы Тулузы на Святошин (на Тулузы до Нового года отмечался и А13, со времени же его ликвидации там обслуживались только троллейбусы).
Сашок	Re: Тр34 и Ко [14279]	[Ответить]
[14279] 2009-07-17 04:51	> Фото 408 на восстановлении после ДТП: > http://transphoto.ru/photo/204552/ . А что за ЛАЗ рядом, если не секрет?
maxiWELL	Re: Тр34 и Ко [14279]	[Ответить]
[14280] 2009-07-17 09:06	А я замечал, что несколько троллейбусов (маршрут 41) на Святошино останавливались не только за мостом(там, где остановка), но и перед мостом. Остановки для высадки и посадки разъединили? Или это инициатива водителей?
maxiWELL	Re: Тр34 и Ко [14267]	[Ответить]
[14281] 2009-07-17 09:08	> > Ивеко ещё работают на маршруте от Левобережной(непомню > > какой маршрут) > Когда ты их в последний раз там видел? А что на Левобережке из автобусов и маршруток есть?
DAN	Мелкая новость	[Ответить]
[14282] 2009-07-17 10:50	Последняя из 14TrM 412 лишилась родного заднего моста. У 546 на колёсах появилась ручная роспись - красиво смотрится.
DenVol	Re: Мелкая новость	[Ответить]
[14283] 2009-07-17 10:51	А у 544, кстати, маршрутоуказатель от старого Т2 - круглый.
Santehnik	Re: Мелкая новость	[Ответить]
[14284] 2009-07-17 11:30	5485 5532 5538 5549 5560 Эти вагоны ушли на КЗЭТ еще в прошлом году и больше о них ни слуху ни духу... видимо пошли на кобры... кто знает что сейчас с ними?
Вячеслав Рассыпаев	Re: Тр34 и Ко [14281]	[Ответить]
[14285] 2009-07-17 12:28	> > Фото 408 на восстановлении после ДТП: > > http://transphoto.ru/photo/204552/ Что ж, хоть 408 сберегли - а то совсем бы пошла надежда на 3915 вместо него...
Anton	Re: Тр34 и Ко [14281]	[Ответить]
[14286] 2009-07-17 13:19	> > Фото 408 на восстановлении после ДТП: > > http://transphoto.ru/photo/204552/ . А что за ЛАЗ рядом, > если не секрет? Не секрет. 3908.
Anton	Re: [14280]	[Ответить]
[14287] 2009-07-17 13:27	> Появление > же нынешнего разворота связано, скорее всего, с переносом > диспетчерской Тр41 с улицы Тулузы на Святошин (на Тулузы до > Нового года отмечался и А13, со времени же его ликвидации > там обслуживались только троллейбусы). А диспетчерскую на Тулузы, наверно, ликвидировали в связи с вводом системы cпутникового слежения. Если машины Тр41 ею уже оборудованы (у троллейбусников система внедряется в первую очередь в ТД2), значит, они могут, к примеру, обедать на Тулузы и без диспетчера.
maxiWELL	Re: [14280]	[Ответить]
[14288] 2009-07-17 14:35	На Тулузы две линии для отстоя, а на Святошино троллейбусы не могут отстаиваться.
Леха	Re: [14290]	[Ответить]
[14289] 2009-07-17 16:24	> На Тулузы две линии для отстоя, а на Святошино троллейбусы > не могут отстаиваться. Теперь могут
Сашок	Re: [14289]	[Ответить]
[14290] 2009-07-17 20:37	> > Появление > > же нынешнего разворота связано, скорее всего, с переносом > > диспетчерской Тр41 с улицы Тулузы на Святошин (на Тулузы > до > > Нового года отмечался и А13, со времени же его ликвидации > > там обслуживались только троллейбусы). > А диспетчерскую на Тулузы, наверно, ликвидировали в связи с > вводом системы cпутникового слежения. Если машины Тр41 ею > уже оборудованы (у троллейбусников система внедряется в > первую очередь в ТД2), значит, они могут, к примеру, > обедать на Тулузы и без диспетчера. Не обязательно — Тр41 вполне могли "прикрепить" и к диспетчерской на Святошине (иначе зачем тогда вообще там дополнительный разворот?). Что же касается GPS, то няз, в первую очередь ее ставят на троллейбусы Тр16 и 18 — в связи с этим весьма вероятна ликвидация диспетчерской на Щусева, о чем я уже, помнится, писал в другой теме.
Anton	Re: [14291]	[Ответить]
[14291] 2009-07-17 22:24	> > На Тулузы две линии для отстоя, а на Святошино > троллейбусы > не могут отстаиваться. Теперь могут Там и так нет места. Разве что, если завести провода туда, где отстаиваются пригородные автобусы.
Ярик Зайцев	Re: [14291]	[Ответить]
[14292] 2009-07-17 23:31	А теперь здраво думаем : Помните,что Ламб. обещал типа новую троллейбусную линию(не маршрут,а линию) на Новобеличи???(Ну типа полная замена по А-97).Так вот это,возможно,первые шаги к её постройке-разворот.Я сегодня её рассматривал и понял,что просто так,для отстоя или разворота она там не сильно нужна. Подумайте здраво,где там отстаиваться на Святошино траликам???Ну туда либо один длинномер влезет ,либо 2 одиночки на тот кусок - и всё.А разворачиваться автикам и другому транспорту потом как?Выпрыгивать из-за стоящего тралика и таранить едущий по гл.дороге транспорт- как то нерезонно. Просто в депо стали поговаривать о каком-то "маршруте №20".Только что это за шишка- сами толком никто ничего не знает.Но тот кусок сделали явно не для отстоя ....
Dimon	Re: [14291]	[Ответить]
[14293] 2009-07-17 23:34	Мне тоже так кажется
Леха	Re: [14291]	[Ответить]
[14294] 2009-07-17 23:35	>Последняя из 14TrM 412 А у 410 разве не родной?
Леха	Re: [14291]	[Ответить]
[14295] 2009-07-17 23:35	>о каком-то "маршруте №20". Площадь Льва Толстого - Музей ВВВ ?:) Если нет,то пусть говорят дальше. Нам нужны факты
Ярик Зайцев	Re: [14297]	[Ответить]
[14296] 2009-07-17 23:38	> > Если нет,то пусть говорят дальше. Нам нужны факты Нет,,Киев- белая Церьковь... Ну и жди факты- долго прийдёться. Нужно просто включить ум и просто здраво подумать...
Dimon	Re: [14291]	[Ответить]
[14297] 2009-07-17 23:41	Сегодня проехался на Тр 18 (2639) до Площади Независимости. К счастью в троллейбусы работали "тарелки" :) Я о другом. За нами следом ехал Тр 16 (2915). на конечной водитель открыл передние двери, через которые вышла кондукторша, а затем зашел контролер, и начал проверять наличие ~~зайцев~~ билетиков? которые конфисковывал. Другой контролёр пошел в машину 2915 (Тр 16, из него кондукторша тоже вышла) третий остался на улице. В 2915 ~~нашли зайца~~ поймали безбилетника, которому выписали квитанцию. Затем 2639 и 2915 открыли все двери, загрузились и уехали, а контролеры остались ждать следующие машины. Вопрос: давно ли это так?
Sturm	Re: [14299]	[Ответить]
[14298] 2009-07-17 23:45	> Сегодня проехался на Тр 18 (2639) до Площади Независимости. > К счастью в троллейбусы работали "тарелки" :) Я о другом. > За нами следом ехал Тр 16 (2915). на конечной водитель > открыл передние двери, через которые вышла кондукторша, а > затем зашел контролер, и начал проверять наличие зайцев > билетиков? которые конфисковывал. Другой контролёр пошел в > машину 2915 (Тр 16, из него кондукторша тоже вышла) третий > остался на улице. В 2915 нашли зайца поймали безбилетника, > которому выписали квитанцию. Затем 2639 и 2915 открыли все > двери, загрузились и уехали, а контролеры остались ждать > следующие машины. Вопрос: давно ли это так? Не дуже. З"явилося разом з об"явами про вихід на передні двері на кінцевих і малолюдних зупинках. Я їхав у 2616 (Тр18) то відкрили передні і задні двері (1 та 4-ті) і контроль перевіряв, а одразу за нами приїхав 264* і відкрив одразу усі двері. Маразм коротше кажучи
Ярик Зайцев	Re: [14291]	[Ответить]
[14299] 2009-07-17 23:47	Недавно.Сделали приказ в КПТ: "На остановках с небольшим колличеством пассажиров и на конечных остановках высадка и посадка происходит через передние двери с обязательным предъявлением проездных документов водителю/кондуктор"(Ну контролёры тут видимо не исключаються).Типа провернули" для эфективного сбора выручки " дабы побыстрее установить никому ненужные Джи-Пи-Эс навигаторы.Просто козлы
Anton	Re: [14291]	[Ответить]
[14300] 2009-07-17 23:48	Наверно, принимают меры к увеличению сбора выручки - сейчас это особенно актуально. С недавних пор в разных троллейбусах ТД2 появились одинаковыее объявления о том, что посадка на конечных и на малозагруженных промежуточных остановках осуществляется только на передние двери - видимо это из той же серии.
Dimon	Re: [14291]	[Ответить]
[14301] 2009-07-17 23:50	Да, жаль, что деньги идут не на з/п сотрудникам, а на установку GPS. (которую не зря рекламируют на автобусах. Видимо таким образом КПТ получит скидку на установку за счет рекламы). Но зато быть может приучит к дисциплине - обязательно компостировать талончики, что немного увеличит выручку.
Ярик Зайцев	Re: [14303]	[Ответить]
[14302] 2009-07-17 23:56	> что немного увеличит выручку ...Которая успешно пойдёт начальству в карман,либо на внедрение очередной дряни
Anton	Re: [14301]	[Ответить]
[14303] 2009-07-17 23:56	> дабы побыстрее установить > никому ненужные Джи-Пи-Эс навигаторы. Как раз эти штуки я бы не стал называть такими уж ненужными. Недавно, знакомого водителя, когда он приехал на конечную, позвал к себе диспетчер. Оказалось, центральная (или кто там следит за этими Джи-Пи-Эс навигаторами) зафиксировала нагон - 6 минут (водителю было уже в депо ехать, вот он и нагнался малёхо так, как это всегда делали), и за это с него сняли рейс. Так что, теперь просто так раньше времени в депо не заедешь, и где захочешь не развернёшься. Для водителей это конечно минус, и понятно, что они не очень тепло отзываются об этой системе, но для пассажиров - несомненный плюс.
Ярик Зайцев	Re: [14301]	[Ответить]
[14304] 2009-07-18 00:00	=
Dimon	Re: [14301]	[Ответить]
[14305] 2009-07-18 00:05	Кстати да. Вон на Тр 5 водители теперь не отстаиваются по 40 минут в лесу и не едут затем в депо. а едут на линию. Возможно (это моё предположение) он едет в депо не с Белицкой, а с Воздухофлотского проспекта. пассажиру конечно это плюс, водителю минус. Я понимаю, что пробки, но одни водители умуряются догнать отставание, у других не очень и получается, вот они раньше и "волынили" в лесу по 40 минут. Я просто начал чаще замечать, что машины едут в депо через линию с проспекта Победы на Шулявскую (перегон "парк Пушкина-Шулявская"), а в вечернее время не наблюдается "караван" из 4-х машин подряд "в депо", что наблюдалось в прошлом году. Подчеркиваю, это моё предположение, основанное на наблюдениях.
Anton	Re: [14307]	[Ответить]
[14306] 2009-07-18 00:09	> Кстати да. Вон на Тр 5 водители теперь не отстаиваются по > 40 минут в лесу и не едут затем в депо. а едут на линию. > Возможно (это моё предположение) он едет в депо не с > Белицкой, а с Воздухофлотского проспекта. Правильно. Раньше-то может и тоже диспетчер говорил ехать через Воздухофлотский - только вот проверить это было некому, соответственно и ехали, как хотели. А теперь такой номер просто так уже не пройдёт. пассажиру конечно > это плюс, водителю минус.
Santehnik	Re: [14307]	[Ответить]
[14307] 2009-07-18 00:28	> Так что, теперь просто так раньше времени в депо не заедешь, и где захочешь не развернёшься. Я тебя умоляю... если мне нужно будет (на трамвае, за другие виды транспорта говорить не могу) то я заеду. Ведь неисправность вагона никто не отменял...
Сашок	Re: [14307]	[Ответить]
[14308] 2009-07-18 01:12	На трамвае GPS будут устанавливать в последнюю очередь.
Anton	Re: [14309]	[Ответить]
[14309] 2009-07-18 01:17	> Я тебя умоляю... > если мне нужно будет (на трамвае, за другие виды транспорта > говорить не могу) то я заеду. На трамваях GPS пока нет, поэтому таки да - заедешь :-))) Ведь неисправность вагона > никто не отменял... А в остальных случаях, придётся кому-то объяснять, что есть такая-то неисправность, и т.д... Ну, или согласиться с потерей н-ной суммы денег.
Santehnik	Re: [14309]	[Ответить]
[14310] 2009-07-18 01:20	> придётся кому-то объяснять, что есть такая-то неисправность В ДДшных вагонах этих неисправностей пруд-пруди ;)
Sturm	Re: [14309]	[Ответить]
[14311] 2009-07-18 10:29	Та скрізь повно, якщо вже так дивитися
Anton	Re: [14312]	[Ответить]
[14312] 2009-07-18 12:50	> > придётся кому-то объяснять, что есть такая-то > неисправность В ДДшных вагонах этих неисправностей > пруд-пруди ;) Блин. Та по неисправности можно заезжать сколько угодно - "нема питань", как говорится, только вот, помимо необходимости кому-то что-то объяснять и доказывать (что с этой поломкой НЕЛЬЗЯ ездить на линии), что ты потом в конце месяца получишь? Ведь часы, потерянные из-за схода с линии по неисправности, оплачиваются значительно меньше, чем часы нормальной линейной работы.
Anton	Re: [14314]	[Ответить]
[14313] 2009-07-18 12:54	И самое печальное: к тем, кто постоянно съезжает с линии, относятся не очень хорошо как другие водители, так и начальство
Саня	Re: ЗиУ в Києві сьогодні [14314]	[Ответить]
[14314] 2009-07-18 13:01	Новина річного рівня-колисьогодні їхавелектроючерезст.Святошин,бачиввантажнийпотяг,в складі якого булизокремат... тролейбуси ЗиУ-682 з бортномерими 50хх(вагонмприписки Білорпуських залізниць).хто може,будьласка сфокайте-можливо вони ще там!!!
Santehnik	Re: ЗиУ в Києві сьогодні [14314]	[Ответить]
[14315] 2009-07-18 15:20	> что ты потом в конце месяца получишь? это понятно ;) тут ведь дело в том что я акцентировал внимание "если будет сильно нужно". Тоесть если мне реально нужно будет свалить раньше то мне GPS не помешает. а сваливать каждый день и без GPS было рисковано так как время заезда в депо то пишут... ;)
Леха	Re: ЗиУ в Києві сьогодні [14314]	[Ответить]
[14316] 2009-07-18 17:17	на Заправочном комплексе АП-8 на Мельникова осталось всего 2 буса 2819(045-13 КА) и 2806(нового 144.5 под этим номером нет,подозреваю что этот 2806 не списан) Остальные,увы порезаны... Фоткайте пока остались эти,потому что им недолго осталось....
Д-616	Re: [14311]	[Ответить]
[14317] 2009-07-18 17:58	> > Я тебя умоляю... > если мне нужно будет (на трамвае, за > другие виды транспорта > говорить не могу) то я заеду. На > трамваях GPS пока нет, поэтому таки да - заедешь :-))) И с ГПС можно если надо заехать с нагоном или развернутся - нажать кнопку "ОТКЛ" или просто выдернуть провод. Обрыв цепи - ничего необычного. Если доберутся с ГПС до трамваев, то в первую очередь конечно будет ДШ. Так что, Сантехник, готовься, будешь эксперементировать ))) А до ПД очередь дойдёт не скоро.
Янковский Андрей	Re: ЗиУ в Києві сьогодні [14316]	[Ответить]
[14318] 2009-07-18 18:38	> Новина річного рівня-колисьогодні > їхавелектроючерезст.Святошин,бачиввантажнийпотяг,в складі > якого булизокремат... тролейбуси ЗиУ-682 з бортномерими > 50хх(вагонмприписки Білорпуських залізниць).хто > може,будьласка сфокайте-можливо вони ще там!!! Минские ЗИУ в Приднестровье везут?
maxiWELL	Re: ЗиУ в Києві сьогодні [14318]	[Ответить]
[14319] 2009-07-18 18:50	> на Заправочном комплексе АП-8 на Мельникова осталось всего > 2 буса > 2819(045-13 КА) и 2806(нового 144.5 под этим номером > нет,подозреваю что этот 2806 не списан) > Остальные,увы порезаны... > Фоткайте пока остались эти,потому что им недолго > осталось.... Когда фоткал там, где-то полгода тому, их там было 6 штук. 2811 и 2815 точно были. А как там можно нормально сфоткать, я не знаю... P.S.: Их восстанавливать никто и не собирался, так что рано или поздно их всё равно бы порезали. А может и продали!
Леха	Re: ЗиУ в Києві сьогодні [14318]	[Ответить]
[14320] 2009-07-18 19:08	>их там было 6 штук. 2811 и 2815 точно были. Их там было 7 штук 2806,2820,2809,2841,2819,2814 и ещё неопознаный 2811 и 2815 там небыл Сейчас остались 2806 и 2819
maxiWELL	Re: ЗиУ в Києві сьогодні [14322]	[Ответить]
[14321] 2009-07-18 20:49	> 2811 и 2815 там небыл Когда фотографировал - были. Надо только порыться на компе.
Леха	Re: ЗиУ в Києві сьогодні [14322]	[Ответить]
[14322] 2009-07-18 21:02	>Когда фотографировал - были. Надо только порыться на компе. Когда я фотографировал - 9 ноября 2008 - то их там небыло О_о Если есть фотографии - кидай,посмотрим,интересно :)
Anton	Re: ЗиУ в Києві сьогодні [14318]	[Ответить]
[14323] 2009-07-18 23:40	> на Заправочном комплексе АП-8 на Мельникова осталось всего > 2 буса 2819(045-13 КА) и 2806(нового 144.5 под этим номером > нет,подозреваю что этот 2806 не списан) Как это нет? Очень даже есть!
Anton	Re: ЗиУ в Києві сьогодні [14320]	[Ответить]
[14324] 2009-07-18 23:41	> > Новина річного рівня-колисьогодні > > їхавелектроючерезст.Святошин,бачиввантажнийпотяг,в складі > > якого булизокремат... тролейбуси ЗиУ-682 з бортномерими > > 50хх(вагонмприписки Білорпуських залізниць).хто > > може,будьласка сфокайте-можливо вони ще там!!! Минские ЗИУ > в Приднестровье везут? Угу...
Леха	Re: ЗиУ в Києві сьогодні [14320]	[Ответить]
[14325] 2009-07-18 23:53	>Как это нет? Очень даже есть! А где тогда он?О_о Фотку в студию,плз ^_^
Леха	Re: ЗиУ в Києві сьогодні [14320]	[Ответить]
[14326] 2009-07-19 00:29	Да,и правда есть О_О
maxiWELL	Re: ЗиУ в Києві сьогодні [14327]	[Ответить]
[14327] 2009-07-19 10:47	> >Как это нет? Очень даже есть! > А где тогда он?О_о > Фотку в студию,плз ^_^ Дата: 14 апреля 2009 http://www.picatom.com/11/bus_2815_R-1.html - 2815* http://www.picatom.com/11/PICT0043-3.html - 2811* и ещё какой-то...
Anton	Re: ЗиУ в Києві сьогодні [14327]	[Ответить]
[14328] 2009-07-19 12:18	А когда-то они вглядели так: http://tram.mashke.org/kievtram/pictures/gallery1.php?g=bus/ap8/laz695/1&l=ua ...
Леха	Re: ЗиУ в Києві сьогодні [14327]	[Ответить]
[14329] 2009-07-19 12:18	>http://www.picatom.com/11/bus_2815_R-1.html - 2815* Да,это он >http://www.picatom.com/11/PICT0043-3.html - 2811* и ещё какой-то... Да,это 2811,только вот у него на морде написан гос 2819,что ввело меня в заблуждение О_о. Перебивка выходит Но вот щас этот 2811 стоит на месте Рядом с ним по госу - 2814 А на самом деле - скорее всего 2855
Леха	Re: ЗиУ в Києві сьогодні [14327]	[Ответить]
[14330] 2009-07-19 12:20	>>http://www.picatom.com/11/bus_2815_R-1.html - 2815* Да,это он Как раз про 2815 я говорил неопознаный,не мог его узнать,так как его фотография вышла с расфокусом А сейчас там только 2806 и 2811(по госу 2819)
maxiWELL	Re: ЗиУ в Києві сьогодні [14327]	[Ответить]
[14331] 2009-07-19 14:32	А какая разница, что раньше там было. Всё равно толком ничего не сфотографируешь... А этот 2811 стоит там же?
Anton	Re: ЗиУ в Києві сьогодні [14331]	[Ответить]
[14332] 2009-07-19 14:52	> Рядом с ним по > госу - 2814 А где ты увидел там гос?
Леха	Re: ЗиУ в Києві сьогодні [14331]	[Ответить]
[14333] 2009-07-19 15:32	>А где ты увидел там гос? На мордах краской нарисован
Леха	Re: ЗиУ в Києві сьогодні [14331]	[Ответить]
[14334] 2009-07-19 15:33	>А этот 2811 стоит там же? Да И остался на своем месте 2806
Леха	Re: ЗиУ в Києві сьогодні [14331]	[Ответить]
[14335] 2009-07-19 15:35	Мастера АП-4 настолько суровы,что начали ставить сидушки от Вольво даже в ИнтерЛАЗы и А092! О_о
Anton	Re: ЗиУ в Києві сьогодні [14337]	[Ответить]
[14336] 2009-07-19 22:22	> Мастера АП-4 настолько суровы,что начали ставить сидушки от > Вольво даже в ИнтерЛАЗы и А092! О_о У 1454 они уже давно... А вообще, у кого что есть - тот то и ставит. Кто-то от ЮМЗ Т1, кто-то от Вольво.
Anton	Re: ЗиУ в Києві сьогодні [14335]	[Ответить]
[14337] 2009-07-19 22:22	> >А где ты увидел там гос? На мордах краской нарисован А есть фото?
Леха	Re: ЗиУ в Києві сьогодні [14339]	[Ответить]
[14338] 2009-07-19 22:35	> > >А где ты увидел там гос? На мордах краской нарисован А > есть фото? Как минимум тут http://fotobus.msk.ru/photo/54459/
Леха	Re: ЗиУ в Києві сьогодні [14339]	[Ответить]
[14339] 2009-07-19 22:40	А ещё вот http://www.picatom.com/11/PB090012-1.html http://www.picatom.com/11/PB090014-1.html
Леха	Re: ЗиУ в Києві сьогодні [14339]	[Ответить]
[14340] 2009-07-19 22:45	На фото под госом 2819 таиться 2855 http://tram.mashke.org/kievtram/pictures/showphoto.php?g=bus/ap8/laz695/4&f=%2Fkievtram%2Fpictures%2Fbus%2Fap8%2Flaz695%2Flaz695-2855-550-20... Других вариантов просто нету
Santehnik	Re: ЗиУ в Києві сьогодні [14339]	[Ответить]
[14341] 2009-07-19 23:26	На А3Тр вечером сегодня осталось 4 выпуска. Один уехал с кольцевой, остальные 2 которые приехали - стали на обед.Интервал был 50 минут...когда уезжал с кольцевой то возле ГЮ увидел 3тр едущий на кольцевую, который ушел первый перед теми кто на обед стали. Людей жалко, вместо трамвая каждые 5 минут, им дали автобус каждые 50 минут.. :(
Anton	Re: ЗиУ в Києві сьогодні [14342]	[Ответить]
[14342] 2009-07-19 23:46	> На фото под госом 2819 таиться 2855 На 2855 на этом фото: http://www.picatom.com/11/PB090012-1.html гос от 2814 (если там 04273КА - плохо видно). На 2811 (если там 04513КА) - от 2819.
Леха	Re: ЗиУ в Києві сьогодні [14342]	[Ответить]
[14343] 2009-07-20 00:41	ааа,ну да) Я это и имел ввиду,перепутал местами бусы :)))) Короче перебивка П.С. 5380 похоже перебивка.
nyoma	Тр28	[Ответить]
[14344] 2009-07-20 11:45	А как поживает воскресший Тр28? Или снова почил?
Леха	Re: Тр28 [14346]	[Ответить]
[14345] 2009-07-20 12:14	> А как поживает воскресший Тр28? Или снова почил? А он и не воскресал
Ярик Зайцев	Re: Тр28 [14346]	[Ответить]
[14346] 2009-07-20 19:53	> А как поживает воскресший Тр28? Или снова почил? Его запустили в пробном режиме на 2 дня и пока всё.
Dimon	Re: Тр28 [14346]	[Ответить]
[14347] 2009-07-20 20:06	Маршрутная табличка в троллейбусе... http://www.picatom.com/11/132-16.html Теперь я понял, почему 5-ку сократили до Воздухофлотского... Во время обеда водители хорошо проводят время.. ;-))
Сашок	Re: [14349]	[Ответить]
[14348] 2009-07-20 20:21	> Во время обеда водители хорошо проводят > время.. ;-)) В смысле?
Dimon	Re: [14349]	[Ответить]
[14349] 2009-07-20 20:30	А ты прочитай внимательно, куда троллейбус едет... ;-)
Caxa	Re: [14350]	[Ответить]
[14350] 2009-07-20 21:07	> > Во время обеда водители хорошо проводят > время.. ;-)) Ну то что Тр42 обедает на конечной Тр1 - это мы знаем А Тр5 похоже теперь обедает на конечной Тр39 (пожалуй, самый главный шлюхопровод в Киеве) : )))))))))
Ярик Зайцев	Re: [14350]	[Ответить]
[14351] 2009-07-20 21:26	Не смешно !там просто водительша опечатку допустила,вот и всё...Эту табличку я видел ещё вчера. Там впереди была деповская=5=+ допечатано на бумажке "Повітрофлотський проспект- вул.Білицька",а сбоку вот такая фишка.
Anton	Re: [14353]	[Ответить]
[14352] 2009-07-20 23:28	> Не смешно !там просто водительша опечатку допустила, "Я" и "Ю" находятся в разных концах клавиатуры, так что вряд ли это была просто опечатка.
LAEN	Re: Тр28 [14349]	[Ответить]
[14353] 2009-07-20 23:37	> Маршрутная табличка в троллейбусе... > http://www.picatom.com/11/132-16.html ROFL)))))
Ярик Зайцев	Re: [14354]	[Ответить]
[14354] 2009-07-21 00:16	"Я" > и "Ю" находятся в разных концах клавиатуры, так что вряд ли > это была просто опечатка. Значит водительша- дура,или как!?
DenVol	Re: [14354]	[Ответить]
[14355] 2009-07-21 00:39	Зачем сразу так грубо? Водительша может с тонким чувством юмора )
Ярик Зайцев	Re: [14354]	[Ответить]
[14356] 2009-07-21 00:48	Там тётке лет под 50- не думаю,что она такое запороть может.Кстате,там кроме неё в том троллейбусе ооочень редко ,кто может работать- она там монополию держит
DenVol	Re: [14358]	[Ответить]
[14357] 2009-07-21 00:59	> Там тётке лет под 50- не думаю,что она такое запороть > может.Кстате,там кроме неё в том троллейбусе ооочень редко > ,кто может работать- она там монополию держит В 2649? А с водилами 2643 часом не знаком? Обожаю их машину )
Ярик Зайцев	Re: [14358]	[Ответить]
[14358] 2009-07-21 07:36	Ya фотке- 2640)только он в рекламе КВЕ ходит на 5-ке,остальные 2 -2609 и 2641 ходят на 18-м). А с водилами 2643 не знаком.У меня знакомых на ЛАЗах нету
Dimon	Re:	[Ответить]
[14359] 2009-07-21 09:33	Водительше 2640 - респект за поднятие настроения! ЯТП, это сделано специально - в такой юморной форме, они тоже "протестуют" против сокращения 5-ки...
Леха	Re:	[Ответить]
[14360] 2009-07-21 10:04	>Водительше 2640 Там водитель >это сделано специально - в такой юморной форме Нет,похоже это сделано специально,но никакой это не юмор Показывает интелектуальный уровень водителя...
Gambler	Re: [14362]	[Ответить]
[14361] 2009-07-21 12:48	> Там водитель > >это сделано специально - в такой юморной форме > Нет,похоже это сделано специально,но никакой это не юмор > Показывает интелектуальный уровень водителя... Тю, нормальная доза для поднятия настроения, нельзя быть педантично-угрюмыми по жизни. Главное, чтоб водителя в депо не тр(а)яхнули за такой финт, а то в стране и так дефицит людей с нормальным чувством юмора, ога.
Dimon	Re:	[Ответить]
[14362] 2009-07-21 14:16	+1
Sturm	Re:	[Ответить]
[14363] 2009-07-21 14:49	Їхав з Петрівки у Тр27 386, десь біля ПД водій "згадала" і почала оголошувати, що "тролейбус только до Дехтяревского(!) моста". На запитання пасажирів кондукторка відмахувалася або відповідала, щось про зрив графіку. Відповідно всі бажаючі на Гонти пересіли на наступний троль (3605), але там кондуктор відмовився приймати квитки з 386, мотивуючи це тим, що якби попередній тролейбус зламався, тоді квитки б приймалися, а так - зась. Виникає питання "Доколє???" Мене, як пасажира не цікавить, чи встигає тролейбус по графіку, чи ні. МТшники ж якось встигають, а якщо й ні, то якось домовляються. але везуть людей до кінцевої. Цікаво, що при мені у МТ таке трапилося тільки одного разу (десь посередині маршруту водію потрібно було "втекти"), але водій повернув гроші всім, хто не доїхав до потрібної зупинки.
Ярик Зайцев	Re: [14362]	[Ответить]
[14364] 2009-07-21 15:05	За 2640: Там хозяин машины- тётка- водительша.(Мужик там мог работать фрагментарно,типа подменять кого-то.Мне лучше знать,кто и где работает во втором депо). По поводу напечатанного: может попросила сына/дочку напечатать,а ей и напечатали.Кстате,в кабине у неё сегодня лежала нормальная табличка с "шлЯхопроводом",а сбоку так и торчит наклеенная с "шлЮхопроводом". По поводу протеста о сокращении тр5: водителям абсолютно похрен,куда и как ездит 5-й: хоть до моста,хоть до Нивок,а хоть и на Чернобыльскую его завернут- платят одинаково везде(кстате,некоторые водилы даже рады,что до моста,а остальным -пофиг,фиолетово,что 5-й сокращён.Я не встречал ещё ни одного водителя,который бы жаловался,что маршрут урезали.Им от этого урезания только один минус: приходиться на Воздухофлотском орать,что "конечная.Мы уже полгода так ездим!".Вот и всё. В основном водилы про все эти урезания говорят так: "Нам пофиг,где ездить и как- платят везде одинаково,по часам.А то ,что там что-то сократили- это уже не наши проблемы.Нам сказали ездить так,значит будем ездить так.Придумают по-другому- будем ездить по-другому"
Santehnik	Re: [14362]	[Ответить]
[14365] 2009-07-21 16:12	зато кондуктора кричат :) выручка то упала...
Д-616	Re: [14362]	[Ответить]
[14366] 2009-07-21 16:17	>Виникає питання "Доколє???" До Апокалипсиса.
Юрий	Re: [14362]	[Ответить]
[14367] 2009-07-21 16:49	А какая вообще реальная причина сокращения 5-ки?
Ярик Зайцев	Re: [14362]	[Ответить]
[14368] 2009-07-21 17:05	Нехватка ПС и пробки по б.Шевченка.
Д-616	Re: [14362]	[Ответить]
[14369] 2009-07-21 17:13	>(кстате,некоторые водилы даже рады,что до моста вполне их понимаю - я тоже был бы рад если бы Т11 полностью превратили в Т11к или хотя бы завернули на пл.Шевченко
Д-616	Re: [14362]	[Ответить]
[14370] 2009-07-21 17:15	>Нехватка ПС так на хрена было ходовые машины списывать?
GPS_27	Re: [14362]	[Ответить]
[14371] 2009-07-21 17:19	Вот и доигрались со своим списыванием, а людям только хуже ездить стало.
DenVol	Re: [14371]	[Ответить]
[14372] 2009-07-21 17:42	> >(кстате,некоторые водилы даже рады,что до моста вполне их > понимаю - я тоже был бы рад если бы Т11 полностью > превратили в Т11к или хотя бы завернули на пл.Шевченко Лучше Т11к продлить на Пущу-Водицу. А вообще если выполнение работы в полном обьеме не доставляет удовольствия, зачем на нее идти?
Dimon	Re:	[Ответить]
[14373] 2009-07-21 17:47	Ярик Зайцев, Д-616 просьба выражаться культурнее. Нецензурная брань на форуме запрещена.
Dimon	Re:	[Ответить]
[14374] 2009-07-21 17:55	Вопрос скорее с Ярику Зайцеву: на какой машине Тр 18 установлен кондиционер? Взято отсюда Но учитывая "компетентность" источника....
Santehnik	Re:	[Ответить]
[14375] 2009-07-21 19:01	«Кондукторов уволили, а нас обязали продавать в месяц билетов на 1000 грн. Но это просто невозможно!». ___________________________ В трамвайных депо официально такого нет. ни и в ПД ни в ДД. Сам г-н Литвинов нас уверил, что не знает о распоряжении. На сайте мэрии его нет, в пресс-службе мэра о нем также не знают. ____________________________ Балабол, я лично видел на графиках надпись ручкой "на кінцевих висадка та посадка тільки через перші двері"
Murcielago	Re: [14377]	[Ответить]
[14376] 2009-07-21 19:09	> «Кондукторов уволили, а нас обязали продавать в месяц > билетов на 1000 грн. Но это просто невозможно!». Невозможно продать 33 билета за смену? 0_o Ахренеть... у вас водители явно разленились :)
Д-616	Re:	[Ответить]
[14377] 2009-07-21 19:17	>А вообще если выполнение работы в полном обьеме не >доставляет удовольствия, зачем на нее идти? При чём тут работа вообще? Есть разные маршруты, на одних работать сложнее чем на других, при чём каждому по своему. Вот Т13,14,15 много кто не любит и боится а у меня они любимые маршруты из всех. На Т11 вечная проблема - Подол, а именно - небольшой участок от Контрактовой-1 до Валов. Частые пробки, как следствие - сбой графика. Особо это плохо на Т19. >Нецензурная брань Где вы увидели нецензурщину?
Ярик Зайцев	Re: [14376]	[Ответить]
[14378] 2009-07-21 20:01	> Вопрос скорее с Ярику Зайцеву: на какой машине Тр 18 > установлен кондиционер? Взято отсюда Но учитывая > "компетентность" источника.... Ни в какой нет кондиционеров.Это просто "афоризмы прессы" вот и всё.Там просто вентиляторы есть- вот в это поверю.А кондиционеров ни в одном троллейбусе в Киеве нет
Ярик Зайцев	Re: [14376]	[Ответить]
[14379] 2009-07-21 20:02	Примечание: я лично не вижу в своих сообщениях нецензурной брани...Где вы её узрели- без понятия...
Юрий	Re: [14376]	[Ответить]
[14380] 2009-07-21 22:14	Думаю 5-ку сократили либо чтоб дать заработать маршруточникам, либо пересаживаться на 8, 17 Тр и платить еще 1.50 грн, или на метро которое в отличии от троллейбуса стоит 1.70. Пробки щас везде. Есть время когда пробок нет например не час пик, выходные дни, часто хожу по б.Шевченка 8 и 17 тр как то ведь ездят и неплохо ездят моглибы сделать так до пл.Победы пустить 5к и по нему пускать большие машины, а до Терещенковской одиночки. Ссори за оффтоп если че удалите, просто наболело кинул письмо в газету недавно про сокращение маршрутов в целом и 5-ки вчасности может статью напишут
Sturm	Re: [14368]	[Ответить]
[14381] 2009-07-21 22:53	> >Виникає питання "Доколє???" До Апокалипсиса. Скоріше до повного розвалу транспортної системи
Сашок	Re: [14368]	[Ответить]
[14382] 2009-07-22 02:59	> >Виникає питання "Доколє???" Телефон 1551, можна також запитати на сайті КМДА.
OLEG	Re: Мелкие новости - разное [14216]	[Ответить]
[14383] 2009-07-22 10:56	> Сегодня с утра примерно в 8.50 на просп. > 50-летия в районе станции "Семьи Сосниных" видел Ford > Transit АП3 03727КА - один из тех, что в былые времена > работали на маршрутках АП3! Жив оказывается, а я думал, что > их уже списали давно, так что остались не только Ивеко. 1. Сегодня снова его видел в то же время поворачивающим с ул. Василенко на пр. Комарова. Кроме эмблемы ЛЧ на морде у него еще одна эмблема ЛЧ сбоку, а на двери водилы эмблема FORD и надпись official vehicle. 2. Вчера на ул. Гната Юры примерно в 19.20 видел белое IVECO очень похожее на одно из тех что были в АП3, те что в своё время едили по МТ174(А89) с желтым номером 04867ка! По базе ГАИ 2005 такого номера нет! У всех IVECO КПТ что есть в базе номера и близко не похожи, похожие номера 04866ка и 04869ка носят City в АП7. Кто-нибудь может разъяснить, может есть более свежая база?
Anton	Re: Мелкие новости - разное [14385]	[Ответить]
[14384] 2009-07-22 13:01	> 2. Вчера на ул. Гната Юры > примерно в 19.20 видел белое IVECO очень похожее на одно из > тех что были в АП3, те что в своё время едили по МТ174(А89) > с желтым номером 04867ка! По базе ГАИ 2005 такого номера > нет! У всех IVECO КПТ что есть в базе номера и близко не > похожи, похожие номера 04866ка и 04869ка носят City в АП7. > Кто-нибудь может разъяснить, может есть более свежая база? Скорее всего, это не КПТшная машина: 1. В АП-7 IVECO не было вообще 2. Все IVECO АП-3 были с номерами 0014*КА
OLEG	Re: Мелкие новости - разное [14386]	[Ответить]
[14385] 2009-07-22 13:22	> > 2. Вчера на ул. Гната Юры > примерно в 19.20 видел белое > IVECO очень похожее на одно из > тех что были в АП3, те что > в своё время едили по МТ174(А89) > с желтым номером > 04867ка! По базе ГАИ 2005 такого номера > нет! У всех IVECO > КПТ что есть в базе номера и близко не > похожи, похожие > номера 04866ка и 04869ка носят City в АП7. > Кто-нибудь > может разъяснить, может есть более свежая база? Скорее > всего, это не КПТшная машина: 1. В АП-7 IVECO не было > вообще 2. Все IVECO АП-3 были с номерами 0014КА 1. Да, знаю 2. Да, знаю Это и настораживает, много ли перевозчиков кроме КПТ имеют желтые номера ****ка, тем более в этом диапазоне?
Anton	Re: Мелкие новости - разное [14387]	[Ответить]
[14386] 2009-07-22 13:46	> Это и > настораживает, много ли перевозчиков кроме КПТ имеют желтые > номера ***ка, тем более в этом диапазоне? Жёлтые номера *КА имеют едва ли не все перевозчики, которые есть в Киеве (эти номера имеют даже некоторые легковые машины-такси). Конкретно по серии 048КА, то у КПТ их не так уж и много — остальные номера, по идее, тоже должны кому-то принадлежать; отличие всего лишь в одну последнюю цифру в номерах у КПТшного и не КПТшного транспорта - далеко не редкость.
Manovich	Re: Мелкие новости - разное	[Ответить]
[14387] 2009-07-22 20:18	К сожалению сокращению подвергся А-21: приблизительно неделю назад было снято 2 последних рейса и теперь последнеё отправлениё с Петровки в сторону Троещины выполняётся в 22.50 вместо 23.58 как было раньше,насчет выходных пока не знаю.Увы добивают маршрут именно КПТ-шныё таксомоторы Богданы-А144,которыё забирают практически всех людей и в итоге даже в час пик в салонах гармошек просторно,что раньше вобще сложно было представить. P.S: информацию о сокращении работы маршрута,как и подобаёт КПТ нигде не разместили....
HAnS	Re: Мелкие новости - разное	[Ответить]
[14388] 2009-07-22 21:06	Manovich, підкажіть будь-ласка долю Сканій (усіх трьох) та 1690 (пропав невідь-коли)
Trofimoff	Re: Мелкие новости - разное	[Ответить]
[14389] 2009-07-22 21:40	С 24 по 27 июля будет прекращена работа трамвайных маршрутов №7 и 12. На этот период организуют автобусный маршрут "пл. Шевченко - 14 линия". Подробности тут: http://kiev.pravda.com.ua/news/4a6703454d4e2/
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное	[Ответить]
[14390] 2009-07-22 21:49	Ну такие "чистки" бывают регулярно.Это не страшно.Полтора года назад такую "чистку" проводили зимой.Так тогда полностью закрывали движение на 4 дня- 2 будних и 2 выходных.Вместо этого запускали автобусы "7тр"
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное	[Ответить]
[14391] 2009-07-22 22:13	http://www.picatom.com/11/P1180820-1.html Обьявления на остановках
Anton	Re: Мелкие новости - разное [14389]	[Ответить]
[14392] 2009-07-23 00:31	> К сожалению сокращению подвергся А-21: приблизительно > неделю назад было снято 2 последних рейса и теперь > последнеё отправлениё с Петровки в сторону Троещины > выполняётся в 22.50 вместо 23.58 как было раньше Увы, это не единичный случай - похоже, в КПТ стартовала новая волна сокращения маршрутов. Уже получены сигналы от водителей Куренёвского и Дарницкого депо; в других депо и парках ситуация скорее всего аналогичная. Например, троллейбус № 37 не один год делал последнее отправление от метро "Лесная" по будням около 0:30 (и люди были - сидячие места в гармошке занимались все, зачастую было и довольно много стоячих); с 1 июня последнее отправление стало в 0:06, а буквально на днях сократили ещё раз — теперь последний троллейбус отправляется в 23:43 (а по выходным и вовсе в 23:09). Со слов водителей, они в сокращении времени работы маршрутов также не заинтересованы - уменьшается продолжительность смен --> чтобы набрать норму часов, зачастуюприходится работать 6 дней в неделю, а не 5. Время работы маршрутов планируют сокращать и дальше, насколько - один из них так и сказал: всё будет зависеть от того, насколько сильно будут жаловаться пассажиры... Объявлений о сокращении времени работы, ни в салонах, ни на остановках, действительно, НЕТ. Разве что в окошечке диспетчерской на "Лесной" есть маленькая бумажка, написанная от руки, но её ещё надо увидеть... Ну а что делать людям на других остановках, где нет диспетчерских — вопрос философский... Тот же 30-й троллейбус (ранее последнее с Петровки по будням было около 0:20) наверняка тоже сократили... Так что, возвращаясь домой поздно, будьте бдительны и готовы к неприятным сюрпризам...
Anton	Re: Мелкие новости - разное [14389]	[Ответить]
[14393] 2009-07-23 00:33	Ну и ложка мёда в бочке дёгтя: по инфе от Вячеслава Рассыпаева, поехал 1707. Замечен на 38-м.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [14389]	[Ответить]
[14394] 2009-07-23 00:47	Да ну О_О
Леха	Re: Мелкие новости - разное [14389]	[Ответить]
[14395] 2009-07-23 00:50	Мне кажеться это либо перебивка с 1701(или 1716,1724),или кого-то из тех разобрали на запчасти для 1707
kostyan	Re: Мелкие новости - разное [14389]	[Ответить]
[14396] 2009-07-23 07:23	Уже и МАЗы перебивают?)
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [14397]	[Ответить]
[14397] 2009-07-23 11:25	> Мне кажеться это либо перебивка с 1701(или 1716,1724),или > кого-то из тех разобрали на запчасти для 1707 Чё-то много пербивок.294 у кое-кого тоже долгое время считалась перебивкой. А для 100%-го уточнения факта нужно просто проехаться на этой машине
Murcielago	Re: Мелкие новости - разное [14397]	[Ответить]
[14398] 2009-07-23 11:41	А из-за чего и как долго не работал 1707?
ОТТО777	Re: Мелкие новости - разное [14397]	[Ответить]
[14399] 2009-07-23 11:43	В тему про скорочення, останню вісімку в 00.00 від ПЛТ теж зрізали, тепер остання йде приблизно в 23.30.
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [14400]	[Ответить]
[14400] 2009-07-23 11:45	> А из-за чего и как долго не работал 1707? Сгоревшая проводка, не работал пожалуй больше года.
GPS_27	Re: Мелкие новости - разное [14397]	[Ответить]
[14401] 2009-07-23 11:46	Они хоть Тр18, Тр24 и Тр26 не тронули?
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [14397]	[Ответить]
[14402] 2009-07-23 11:53	Проверить надо, Тр24 итак в прошлом году обкусили, раньше с Северной в 1:02 в депо отправлялся, сейчас дай Бог чтоб хотя бы до полдвенадцатого ходил.
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [14402]	[Ответить]
[14403] 2009-07-23 11:58	> > А из-за чего и как долго не работал 1707? Сгоревшая > проводка, не работал пожалуй больше года. Так чё тут удивительного.Говорилось же уже про то,что в КПТ сказали восстановить простаивающие тралики.Если 4303 даже на завод укотили(может и не вернут уже его) То подчинка 1707 может быть обыкновенным делом.Вспомните сами,сколько машин в Киеве простаивало,и некоторые стояли по году-два.
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [14402]	[Ответить]
[14404] 2009-07-23 12:26	Еще б наши 46хх починить. Многие из тех, что стоят, очень классные машины, а сдохли "по глупости", в основном из-за скачков напряжения в сети.
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [14402]	[Ответить]
[14405] 2009-07-23 12:57	Ещё не стоит ставить жирную точку.Всё могут починить.Нужно только желание и возможности.Возможности)тоесть база для подчинки )есть.Также немного бы ещё средств,которые успешно разворовываються и используются не по назначению
Caxa	Re: Мелкие новости - разное [14402]	[Ответить]
[14406] 2009-07-23 13:48	А давно ли 1909 с разбитой лобовухой ездит? (Повреждение будет покруче чем http://stts.mosfont.ru/photo/196642/)
Леха	Re: Мелкие новости - разное [14402]	[Ответить]
[14407] 2009-07-23 17:47	А кто это сегодня фоткал на Московском Проспекте\Мосту около 15:30? 2 человека 2809 и правда существует - АА 1685 НТ
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [14402]	[Ответить]
[14408] 2009-07-23 20:06	Видел сегодня ЮМЗ Т1 № 2457 в трупном ряду, перекособоченный. Всё, приехал, или он там временно? P.S> вопрос скорее к Ярику Зайцеву.
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [14402]	[Ответить]
[14409] 2009-07-23 20:15	Да,приехал.Он так уже 3 недели стоит...чинить врядли будут.Вот как раз 2457 и дожил до состояния "будет ездить,пока не разломается"(А случилось то с ним такое на маршруте)
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [14402]	[Ответить]
[14410] 2009-07-23 20:30	Ну не три недели , а меньше. ;- ) Я его лично в последний раз видел 7 июля . а kostyan пишет, что 20 июля был на Тр 7. Возможно его "подчинили" и выпустили 20 числа на маршрут, а он сломался и решили его не чинить.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [14402]	[Ответить]
[14411] 2009-07-23 20:57	>Он так уже 3 недели стоит... Шо ты лепиш >Видел сегодня ЮМЗ Т1 № 2457 в трупном ряду, перекособоченный Во сколько? Я его видел около 17:30 на выезде из депо,на своем месте. А перекособоченый он всегда стоит,так что не страшно имхо.
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [14402]	[Ответить]
[14412] 2009-07-23 21:07	НЕ мог 20-го числа он быть на маршруте,ну никак
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [14413]	[Ответить]
[14413] 2009-07-23 21:09	> >Он так уже 3 недели стоит... Шо ты лепиш >Видел сегодня > ЮМЗ Т1 № 2457 в трупном ряду, перекособоченный Во сколько? > Я его видел около 17:30 на выезде из депо,на своем месте. А > перекособоченый он всегда стоит,так что не страшно имхо. Это шо Ты Лепиш! Выбирай выражения,а!? Просто достаои вот эти слова! Не знаете- не говорите.я в депо каждые 2 дня бываю- кому лучше знать????
Леха	Re: Мелкие новости - разное [14413]	[Ответить]
[14414] 2009-07-23 21:14	Да ездит на линии он,кому ты будеш расказывать Тебя давно уже пора забанить за дезинформацию
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[14415] 2009-07-23 21:39	В Пд сегодня днём стояло 2 готовых кобры Какие у них номера?
Anton	Re: Мелкие новости - разное [14408]	[Ответить]
[14416] 2009-07-23 22:28	> А давно ли 1909 с разбитой лобовухой ездит? (Повреждение > будет покруче чем http://stts.mosfont.ru/photo/196642/) Не далее как во вторник вроде ещё было нормальное (ну уж точно не такое, как на фото).
Anton	Re: Мелкие новости - разное [14408]	[Ответить]
[14417] 2009-07-23 22:40	В трупном ряду ТД1 замечены 1009, 1701, 1717, 1724 (из МАЗов хуже всех выглядит 1701), 1905, 2916... (список не полный). Непонятно, что с 131, 163 и 2917 - то ли просто рядом стоят, то ли тоже неходовые. 315 уже почти без стёкол - ему конец.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [14408]	[Ответить]
[14418] 2009-07-23 23:07	опять 2916,2917? Жаль 315...
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [14417]	[Ответить]
[14419] 2009-07-24 00:27	> В Пд сегодня днём стояло 2 готовых кобры > Какие у них номера? Вечером их небыло уже
Леха	Re: Мелкие новости - разное [14417]	[Ответить]
[14420] 2009-07-24 00:33	>Вечером их небыло уже около 13:00 стояли у ворот цехов. их было видно с Фрунзе и Елены Телиги
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [14417]	[Ответить]
[14421] 2009-07-24 00:48	Ну вот прямо щас на том месте стоит ретро, так шо уже все, загнали в цеха...
Андрей(BLEK)	Re: Мелкие новости - разное [14419]	[Ответить]
[14422] 2009-07-24 00:56	> В трупном ряду ТД1 замечены 1009, 1701, 1717, 1724 (из > МАЗов хуже всех выглядит 1701), 1905, 2916... (список не > полный). Непонятно, что с 131, 163 и 2917 - то ли просто > рядом стоят, то ли тоже неходовые. 315 уже почти без стёкол > - ему конец. Мда Мазы по хорошему надо в ТД-3 перегнать а в ТД-1 Шкоды КВРы.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [14419]	[Ответить]
[14423] 2009-07-24 01:14	>а в ТД-1 Шкоды КВРы. Неправ Тд1 нафиг расформировать,там сделать РМ,а на его базе поселить все Шкоды 14тр КВР А остальные оставить на местах МАЗы\ЛАЗы в ТД2 Авианты в ТД3 Рары в ТД4
kostyan	Re: Мелкие новости - разное [14419]	[Ответить]
[14424] 2009-07-24 08:48	>Авианты в ТД3 Как раз Авианты лучше разделить между ТД2 и ТД4. >Рары в ТД4 Что в ТД4??)
Murcielago	Re: Мелкие новости - разное [14419]	[Ответить]
[14425] 2009-07-24 09:34	Опять у некоторых крыша съезжает — снова начали ПС между депо делить... 0_o
Dimon		[Ответить]
[14426] 2009-07-24 10:02	Оффтопные сообщения, касающиеся деления ПС будут удаляться.
Mik_YUMZ_T_25	408	[Ответить]
[14427] 2009-07-24 13:50	Ондулин, он же 408, поехал. Сегодня работает на Тр 22
Anton	Re: 408	[Ответить]
[14428] 2009-07-24 14:13	А вот 384 загнан в цеха — скорее всего, будут разбирать... (до сих пор он стоял практически целым).
Caxa	Re: 408	[Ответить]
[14429] 2009-07-24 16:25	Новости: 1) Изменена схема движения троллейбусов на Московской площади. Подробнее см. на зеленом форуме в теме "Новая Тр-линия возле Автовокзала", а также http://www.picatom.com/11/MPL2-1.html 2) Из-за того что с МТ239 много выпусков сняли на МТ1т, теперь чтоб ехать на Лыбедскую проще дождаться Тр42 чем МТ239. 3) Остановка Тр42 "Червонозоряний проспект" в направлении Шулявки перенесена на ~30 м ближе к Московской площади. Теперь если стоять в очереди на МТ477 и увидеть троллейбус, то можно запросто на него успеть добежать :)))) 4) с А28 непонятно - то ли он стал ежедневно-пиковым, то ли буднедневно-пиковым: В поминутке написано "Розклад руху на всі" дні" и указаны 6 отправлений утром и 6 вечером, а в таблице интервалов в строке "выходные" - прочерк
Trofimoff	Re: 408	[Ответить]
[14430] 2009-07-24 19:23	Сегодня запустили речной трамвай с Березняков до Почтовой площади. Подробнее здесь: http://kiev.pravda.com.ua/news/4a697a88ccfd6/
Вячеслав Рассыпаев	Re: Мелкие новости - разное [14402]	[Ответить]
[14431] 2009-07-24 19:58	1707 я 20 июля действительно видел на Тр38, и чтобы это была перебивка - да ещё с 1701 или не приведи госполи 1724 - абсолютно не похоже. Номер был таким же тёмно-синим и такими же наклеенными цифрами, как и при поступлении из Минска.
Леха	Re: 408 [14430]	[Ответить]
[14432] 2009-07-24 20:28	> А вот 384 загнан в цеха — скорее всего, будут разбирать... > (до сих пор он стоял практически целым). А может будут восстанавливать?
Леха	Re: 408 [14430]	[Ответить]
[14433] 2009-07-24 20:31	>проще дождаться Тр42 чем МТ239. Да ну,Мт239 столько на Шулявке отстаиваеться что ппц
Caxa	Re: 408 [14435]	[Ответить]
[14434] 2009-07-24 20:51	> Мт239 столько что ппц ппц - это сколько? 3? Я имел ввиду конкретно МТ 239, а не оба маршрута МТ 17. На 477 - там действительно ппц. Но он не едет на Лыбедскую
Ярик Зайцев	Re: 408 [14434]	[Ответить]
[14435] 2009-07-24 21:37	> > . А > может будут восстанавливать? Размечтались.Смысла его восстанавливать уже,тем более в 3-м депо. Размышляйте здраво
Anton	Re: Мелкие новости - разное [14433]	[Ответить]
[14436] 2009-07-25 02:20	> 1707 я 20 июля действительно видел на Тр38, и чтобы это > была перебивка - да ещё с 1701 или не приведи госполи 1724 > - абсолютно не похоже. Номер был таким же тёмно-синим и > такими же наклеенными цифрами, как и при поступлении из > Минска. 1701 и 1724 стоят в депо неходовыми и под своими номерами.
Anton	Re: 408 [14437]	[Ответить]
[14437] 2009-07-25 02:23	Возвращение Богдана 4303 с завода (ранее планировалось на 25 июля) перенесено - пока что на неделю.
Я_R	Re: Мелкие новости - разное [14419]	[Ответить]
[14438] 2009-07-25 07:13	> В трупном ряду ТД1 замечены 1009, 1701, 1717, 1724 (из > МАЗов хуже всех выглядит 1701), 1905, 2916... (список не > полный). Непонятно, что с 131, 163 и 2917 - то ли просто > рядом стоят, то ли тоже неходовые. 315 уже почти без стёкол > - ему конец. 131 позавчера на линии был
Gregory	Re: 408 [14439]	[Ответить]
[14439] 2009-07-25 11:06	> Возвращение Богдана 4303 с завода (ранее планировалось на > 25 июля) перенесено - пока что на неделю. а что с остальными?
Anton	Re: 408 [14441]	[Ответить]
[14440] 2009-07-25 14:22	> а что с > остальными? А остальные (по крайней мере 4301) вышли из строя по вине депо - за их ремонт надо платить денежку.
Дмитрий		[Ответить]
[14441] 2009-07-25 17:56	Лучше бы их порезали и купили что-то толковое ненизкопольное(кроме Т2)
HAnS	Re: [14443]	[Ответить]
[14442] 2009-07-25 18:00	> Лучше бы их порезали и купили что-то толковое > ненизкопольное(кроме Т2) 682? :)))
Ярик Зайцев	Re: [14443]	[Ответить]
[14443] 2009-07-25 18:03	ЛАЗ-52522=)))
kostyan	Re: [14443]	[Ответить]
[14444] 2009-07-25 20:37	>проще дождаться Тр42 чем МТ239. Да ну?) На МТ239 4 выпуска в межпик? Или в пик она ходит с интервалом 30-40 минут, если не более того? МТ239 вообще-то два перевозчика обслуживают - "Кийтранс" и АП1. Часть выпусков АП1 сняли на 1т, а вот "кийтрансовские" остались, причем немало.
kostyan	Re: [14443]	[Ответить]
[14445] 2009-07-25 20:40	>А остальные (по крайней мере 4301) вышли из строя по вине >депо - за их ремонт надо платить денежку. В чем конкретно состоит вина депо в случае с 4301? Заводской конструкционный просчет - это что ли вина депо? Да и с другими Богданами то же самое.
Caxa	Re: [14443]	[Ответить]
[14446] 2009-07-25 20:44	>МТ239 вообще-то два перевозчика обслуживают - "Кийтранс" и АП1. 1) см. 14436 2) Существует 2 маршрута МТ 17: 239 - Большевик - Лыбедская (АП1) 477 - Шулявская - МосПлощадь (Кийтранс) >На МТ239 4 выпуска в межпик? Кстати в прошлые выходные где-то так и было - Еще раз повторяю - я имел ввиду именно МТ 239 а не МТ 239+477 в совокупности
Дмитрий		[Ответить]
[14447] 2009-07-25 20:48	>Заводской конструкционный просчет - это что ли вина депо? Да и с другими Богданами то же самое. Так такие поделки вообще не должны даже выезжать на линию. Куда смотрит ГАИ??
Binder		[Ответить]
[14448] 2009-07-25 20:50	Подскажите,может кто знает, где конечная у 64 автобуса в Вишенках и ходят ли какие-то автобусы еще оттуда на Киев, и сколько проезд в них стоит ?
Ярик Зайцев	Re:	[Ответить]
[14449] 2009-07-25 21:48	Подсказываю: Конечная в Вишеньках у А-64 перед въездрм в садовый комплекс.Там автобус разворачивается и едет обратно к ст.м Славутич. Также окроме А-64 туда ходят МТ210 (КПТ-шная.Маршрут следования: метро Славутич-база отдыха Лыбидь,но доезжает до Вишенок) и ещё частная какая-то(номер не помню) ,ездит аналогично 210-й. Есть ещё СЕЛО Вишеньки(не путать с садовым комплексом!!!!) Туда едет маршрутка 7**(какая-то) от ст.метро "Харьковская"
Anton	Re: [14447]	[Ответить]
[14450] 2009-07-25 23:19	> Заводской > конструкционный просчет - это что ли вина депо? А каком именно "заводском конструктивном просчёте" речь? Аналогичные машины в Луцке работают на линии...
Anton	Re: [14443]	[Ответить]
[14451] 2009-07-25 23:23	> Лучше бы их порезали и купили что-то толковое > ненизкопольное(кроме Т2) Их порезка никоим образом не поможет покупке чего-либо другого.
Dimon	Re: [14443]	[Ответить]
[14452] 2009-07-25 23:42	Тем более, что тендер на закупку троллейбусов отменен http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewtopic.php?t=88&start=1275
Caxa	Re: [14454]	[Ответить]
[14453] 2009-07-25 23:51	> Тем более, что тендер на закупку троллейбусов отменен > http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewtopic.php?t=88&start=1275 ну так там же внизу дописано что тендер отменен из-за того что количетво предложений меньше двух.
Дмитрий		[Ответить]
[14454] 2009-07-26 00:00	>А каком именно "заводском конструктивном просчёте" речь? Неправильно рассчитанная рама, которая сломалась. Те же 4291-4 вместе с 4301. Согласно ПДД такое ездить на дорогах общего пользования не может.
DenVol	Re:	[Ответить]
[14455] 2009-07-26 00:09	Там даже не столько в раме проблема, сколько в кардане, который додумались сделать двухсекционным. Очень слабые карданы в Ешках и Богданах, из-за этого часто сыпятся. А в Луцке завод рядом, да и Богданы там не летают как наши летали по Тр30 по убитому полотну МосМоса.
maxiWELL	Re: [14443]	[Ответить]
[14456] 2009-07-26 11:22	> Лучше бы их порезали и купили что-то толковое > ненизкопольное(кроме Т2) Ну вы и сказали! Во-первых, зачем на металлолом, если можно ещё отремонтировать? Во-вторых, зачем ненизкопольный? Инвалиды, бабульки как в него зайдут?
HAnS	Re: [14457]	[Ответить]
[14457] 2009-07-26 11:29	> А в > Луцке завод рядом, да и Богданы там не летают как наши > летали по Тр30 по убитому полотну МосМоса. В Луцьку головне руки в депо звідки треба ростуть
Дмитрий		[Ответить]
[14458] 2009-07-26 14:59	>В Луцьку головне руки в депо звідки треба ростуть Если в Киеве жлобятся на нормальную зарплату и запчасти, то здесь завод не виноват. Но неправильно рассчитанная рама и ходовая часть(кардан и т.д.) - то это не вина депо. Пусть лучше отменят льготы и сделают проезд по 50 коп - тогда что-то будет. Хотя здесь наверное быстрее ОТ развалится, чем будет что-то нормальное.
kostyan	Re: [14457]	[Ответить]
[14459] 2009-07-26 15:53	> Там даже не столько в раме проблема, сколько в кардане, > который додумались сделать двухсекционным. Очень слабые > карданы в Ешках и Богданах, из-за этого часто сыпятся. А в > Луцке завод рядом, да и Богданы там не летают как наши > летали по Тр30 по убитому полотну МосМоса. В том-то и дело, что там завод рядом. А скорость в этом смысле значения никакого не имеет - если кардан неправильно прикреплен, то отлететь и повредить кузов он может и на скорости порядка 15-25км/ч. А в раме проблема имеется на 4301 - на остальных ее исправили. >Но неправильно рассчитанная рама и ходовая часть(кардан и >т.д.) - то это не вина депо. +1000! >Во-вторых, зачем ненизкопольный? Инвалиды, бабульки как в >него зайдут? Так же, как заходили в Шкоды9тр,14тр,15тр, ЮМЗы Т1,Т2 и т.д. И так же, как заходят в трамваи типа Т3, Т6.
maxiWELL	Re: [14461]	[Ответить]
[14460] 2009-07-26 16:03	> >Во-вторых, зачем ненизкопольный? Инвалиды, бабульки как в > >него зайдут? > Так же, как заходили в Шкоды9тр,14тр,15тр, ЮМЗы Т1,Т2 и > т.д. > И так же, как заходят в трамваи типа Т3, Т6. Эти перечисленные модели - морально устаревшие. Современный тип ПС - это низкопольники. Возьмите, к примеру, Skoda/Irisbus - 24Tr.
Santehnik	Re: [14461]	[Ответить]
[14461] 2009-07-26 16:06	> Так же, как заходили в Шкоды9тр,14тр,15тр, ЮМЗы Т1,Т2 и т.д. Ага, а еще раньше на счетах считали :)
Anton	Re: [14461]	[Ответить]
[14462] 2009-07-26 16:21	> > Там даже не столько в раме проблема, сколько в кардане, > > который додумались сделать двухсекционным. Очень слабые > > карданы в Ешках и Богданах, из-за этого часто сыпятся. 4303 на заводе кардан заменят - вроде, поставят сербский. > Но неправильно рассчитанная рама и ходовая > часть(кардан и >т.д.) - то это не вина депо. +1000! Ну, по крайней мере завод считает, что основные проблемы с машиной возникли из-за неправильного её обслуживания. Каждый, кто покупал какую-либо технику (да хотя бы тот же фотоаппарат, знает: на гарантийный (бесплатный) ремонт можно рассчитывать только в том случае, если будут соблюдаться условия её эксплуатации. Если КПТ с этим не согласен - по идее, отстоять свою правоту он может в суде.
Женя	Re: [14458]	[Ответить]
[14463] 2009-07-27 11:43	> зачем ненизкопольный? Инвалиды, бабульки как в него > зайдут? Так же, как ихние предки заходили 100 лет до этого.
Ярик Зайцев	Re: [14458]	[Ответить]
[14464] 2009-07-27 11:47	Будут заходить также,как сейчас заходят в Шкоды,ЮМЗ и К-12... Вы хоть одного пенсионера/инвалида видели,который пропустит подъезжающий высокопольник и будет ждать низкопольник,потому что ему тяжело зайти??? Я таких не наблюдал...
DenVol	Re: [14458]	[Ответить]
[14465] 2009-07-27 12:00	Пардон, а что конкретно имеется в виду под "толковым ненизкопольным кроме Т2"? Г-016.02? Я на этой радости и в Кировограде, в Луцке покататься могу ) Никто не будет покупать высокопольники, город готовят к ногомячу-2012.
Ярик Зайцев	Re: [14458]	[Ответить]
[14466] 2009-07-27 12:21	Любителям Тролза прошу в Харьков- там их под сотню. Вот у меня тоже помню "стукнуло" покататся на Тролзах- поехал в Харьков,отвёл душу и всё. А у нас "все карты ложатся "на то,что у нас (если и будут)- то ЛуАЗ Т-801 и Т-901(если такой там вообще склепают)
Дмитрий		[Ответить]
[14467] 2009-07-27 13:39	Да разве будет у нас Евро? Оно здесь не очень то и нужно с нашей финансовой и политической обстановкой...
Ярик Зайцев	Re:	[Ответить]
[14468] 2009-07-27 15:42	Это вам не нужно... Не расписывайтесь за всех!
Dimon	Re:	[Ответить]
[14469] 2009-07-27 16:25	На этом обсуждение Евро и Тролз заканчиваем
LAEN	Re:	[Ответить]
[14470] 2009-07-27 17:59	Гостит в Полтаве: http://fotobus.msk.ru/photo/139016/
Леха	Re:	[Ответить]
[14471] 2009-07-27 20:22	Фигурин отаке!!!!11 уже 4034 в ней,почти готов(ВНИМАНИЕ)512!!!!
Dimon	Re:	[Ответить]
[14472] 2009-07-27 20:26	Леха, просьба расшифруйте вышесказанное!
Леха	Re:	[Ответить]
[14473] 2009-07-27 20:28	Ну кто понял,я про рекламу Фигурин Уже есть на 4034,в окраске 512,но реклама ещё не нанесена. Цвета: зеленый низ,белый верх. Когда троль грязный(512) то выглядит довольно уныло :(
Леха	Вопрос к Ярику Зайцеву	[Ответить]
[14474] 2009-07-27 20:31	про 2457 теперь верю что стоит - только не в трупарке,а ближе к выезду из депо,но не там где раньше А вот что за троль стоит за ним? И какой неходовой Авиант стоит около цехов справа за ЛАЗом? 2502 чтоли?
Santehnik	Re: Вопрос к Ярику Зайцеву	[Ответить]
[14475] 2009-07-27 20:47	6018 перекрасили - красавец :) (10 дней назад еще был в старом окрасе) эхх.... скорее бы
Ярик Зайцев	Re: Вопрос к Ярику Зайцеву [14476]	[Ответить]
[14476] 2009-07-27 22:23	> про 2457 теперь верю что стоит - только не в трупарке,а > ближе к выезду из депо,но не там где раньше А вот что за > троль стоит за ним? И какой неходовой Авиант стоит около > цехов справа за ЛАЗом? 2502 чтоли? Вот видишь.А ты доказывал про 2457.... А 2502 просто на СР. Что стоит за 2457 - не обратил внимания....
Леха	Re: Вопрос к Ярику Зайцеву [14476]	[Ответить]
[14477] 2009-07-27 22:47	>Вот видишь.А ты доказывал про 2457.... Ну так он стал дето 21-22 числа >А 2502 просто на СР. Возле цеха проводят СР? О_о Или просто ждет? >Что стоит за 2457 - не обратил внимания.... Подозреваю что 2439 или 2451 А вот 2018 я кстати не заметил :) Поехала в цех?
DenVol	Re: Вопрос к Ярику Зайцеву [14476]	[Ответить]
[14478] 2009-07-27 22:59	2451 так быстро? Я его числа где-то 22 видел на Тр35. http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=3347&ft=1&s=nd&fm=10860&lm=10860#s-10860
Dimon	Re: Вопрос к Ярику Зайцеву [14476]	[Ответить]
[14479] 2009-07-27 23:06	2451 и 2439 видел на прошлой неделе
Леха	Re: Вопрос к Ярику Зайцеву [14476]	[Ответить]
[14480] 2009-07-27 23:17	На прошлой видели,а щас невидели :) 2455 ездит,2435 тоже,2438,2439,2451 2453 видел 2 дня назад 2457 стоит А что остаеться? О_о Вроде больше никого
Anton	Re: Вопрос к Ярику Зайцеву [14476]	[Ответить]
[14481] 2009-07-27 23:42	Тр34 от руки подописывали на остановочных табличках, на тех, где его успели поубирать (например на остановке "Завод "Маяк"). На месте интервалов в выходные дни почему-то стоят прочерки - хотя в прошлые выходные я вроде его видел.
DenVol	Re: Вопрос к Ярику Зайцеву [14476]	[Ответить]
[14482] 2009-07-27 23:44	Не только на "Маяке", он уже есть везде. Причем что характерно, пишут его начиная снизу, пропуская все свободные слоты знака, по-одесски. Непонятно зачем.
Anton	Re: [14472]	[Ответить]
[14483] 2009-07-27 23:45	> Гостит в Полтаве: http://fotobus.msk.ru/photo/139016/ Принадлежит некоему АО "СУСТР-19"
Anton	Re: Вопрос к Ярику Зайцеву [14484]	[Ответить]
[14484] 2009-07-27 23:46	> Не только на "Маяке", он уже есть везде. Причем что > характерно, пишут его начиная снизу, пропуская все > свободные слоты знака, по-одесски. Непонятно зачем. Если пишут вручную, то выше наверно просто не дотянулись :-)
DenVol	Re: Вопрос к Ярику Зайцеву [14484]	[Ответить]
[14485] 2009-07-28 00:00	Там где слотов не хватает его пишут по замазанному. А на остановке у Вест-Лайна его просто изолентой заклеивали, теперь отклеили.
Женя	Вчера	[Ответить]
[14486] 2009-07-28 10:18	между Полевой и КПИ на пути реконструируемого СТ вылетела иномарка. Процесс я не застал, но результат обалденный - оно стояло на колёсах, правыми - между путями из центра, левыми - между путями в центр. Визуально трамконструкции не пострадали, но, если бы там ехал низкопольный трам, то мало бы ему не показалось. Предлагаю внести предложение огородить линию противотанковыми ежами.
Gregory	Re: Вчера	[Ответить]
[14487] 2009-07-28 12:08	ниче, там столбики поставят - будет хороший отбойник. вбъехать хотел? ))))
Женя	Re: Вчера [14489]	[Ответить]
[14488] 2009-07-28 13:35	> ниче, там столбики поставят - будет хороший отбойник. > вбъехать хотел? )))) Да ХЗ, но то, как он неуверенно ходил вокруг своего корыта, натолкнуло меня на мысль, что он был нетрезв.
Mik_YUMZ_T_25	Re: [14473]	[Ответить]
[14489] 2009-07-28 19:40	> Фигурин отаке!!!!11 уже 4034 в ней,почти > готов(ВНИМАНИЕ)512!!!! И 391 тоже в фигурине.
maxiWELL	Re: [14473]	[Ответить]
[14490] 2009-07-28 20:56	На троллейбусах 18 маршрута появились объявления примерно такового смысла:"На конечных остановках и остановках с небольшим пассажиропотоком высадка и посадка производится через передние двери с контролем проездных документов". При мне сегодня на Майдане проверяли. Открывают пару дверей, и бац - контролёры. У Киевпасстранса, чтоли, серъёзные проблемы с выручкой? Им уже и маршруток мало?
maxiWELL	Re: [14473]	[Ответить]
[14491] 2009-07-28 20:56	А вообще, пару раз было, что открывают на конечной не все двери.
Леха	Re: [14473]	[Ответить]
[14492] 2009-07-28 21:02	>На троллейбусах 18 маршрута появились объявления примерно такового смысла:"На конечных остановках и остановках с небольшим пассажиропотоком высадка и посадка производится через передние двери с контролем проездных документов". Это баян,которому как минимум 1.5 недели во Всех Тролях киева такое появилось и на всех маршрутах
Mik_YUMZ_T_25	Re: [14494]	[Ответить]
[14493] 2009-07-28 21:33	> >На троллейбусах 18 маршрута появились объявления примерно > такового смысла:"На конечных остановках и остановках с > небольшим пассажиропотоком высадка и посадка производится > через передние двери с контролем проездных документов". Это > баян,которому как минимум 1.5 недели во Всех Тролях киева > такое появилось и на всех маршрутах Ну боянить так боянить. А объявления о том, что водитель тролейбуса г. КИева обязан открывать НА ВСЕХ ОСТАНОВКАХ лишь одни двери для входа/ выхода, + если есть кондуктор, то для него открывать еще одни двери, Вы, уважаемые товарищи разве не видели?
Дмитрий	Приехали...	[Ответить]
[14494] 2009-07-28 22:01	http://naviny.by/media/2009.07_w4/download/potop-2/potop-2-23.jpg
maxiWELL	Re: Приехали... [14496]	[Ответить]
[14495] 2009-07-28 22:41	> > http://naviny.by/media/2009.07_w4/download/potop-2/potop-2-23.jpg > Ну и? Это точно не Киев!
maxiWELL	Re: Приехали... [14497]	[Ответить]
[14496] 2009-07-28 22:42	> > > > > http://naviny.by/media/2009.07_w4/download/potop-2/potop-2-23.jpg > > > Ну и? Это точно не Киев! Судя по названию сайта, где-то в Беларуси.
Зиберт	Re: [14491]	[Ответить]
[14497] 2009-07-28 23:05	> > Фигурин отаке!!!!11 уже 4034 в ней,почти > > готов(ВНИМАНИЕ)512!!!! И 391 тоже в фигурине. 2636 тоже пострадал.
Зиберт	Re: [14491]	[Ответить]
[14498] 2009-07-28 23:06	2608 теперь в розовой рекламе CoralTravel
Forester		[Ответить]
[14499] 2009-07-28 23:29	391 опять перекрасили - теперь в рекламу некоего средства для похудения "Фігурин" (от слова фига? :)) зелёных тонов.
DenVol	Re:	[Ответить]
[14500] 2009-07-28 23:46	В смысле "опять"? Он же в СТОшке был.
Леха	Re: [14500]	[Ответить]
[14501] 2009-07-28 23:50	> 2608 теперь в розовой рекламе CoralTravel Давно >(от слова фига? :)) От слова Фигура
Dimon	реклама	[Ответить]
[14502] 2009-07-29 09:51	> 2608 теперь в розовой рекламе CoralTravel Давно ____ Давно - это с каких пор? У каждого человека это понятие растяжимое. ЕМНИП, реклама "CoralTravel " была в белых тонах...
Леха	Re: реклама	[Ответить]
[14503] 2009-07-29 12:18	>Давно - это с каких пор? Как минимум полтора месяца Юзаем СТТС,да
Dimon	троллейбусы в рекламе	[Ответить]
[14504] 2009-07-29 13:44	Специально для тех, у кого так же, как и у меня совершенно нет времени "Юзать СТТС", выкладываю фотки здесь, перезалитые на Picatom.com, (благо копирайты на них присутствуют) в связи с глючностью сттс, когда фотки не загружаются ЮМЗ Т1 №512 и ЭлектроЛАЗ Е301 №2643 в рекламе "Фигурин" http://www.picatom.com/11/512-4.html http://www.picatom.com/11/2608-1.html ЭлектроЛАЗ Е301 №2608 в рекламе "Coral Travel" http://www.picatom.com/11/2643-1.html
DenVol	Re: троллейбусы в рекламе	[Ответить]
[14505] 2009-07-29 14:21	На 2608 рекламистам хоть за номер респект!
Dimon	троллейбусы в рекламе	[Ответить]
[14506] 2009-07-29 14:34	Прошу прощения, 512 - это ЮМЗ Т2, а не Т1. Очепятка... 2DenVol: та да, номер издалека хорошо видно!
maks	Новости из АП-1 и АП-2	[Ответить]
[14507] 2009-07-29 14:55	Узнал несколько, как мне кажется, интересных новостей. 1. Как оказалось, за время моего отсутствия, а именно с 23.07.2009 в АП-2 на многих маршрутах ввели новые графики. Что само по себе удивительно (посреди лета-то). Чем они принципиально отличаются от предыдущих пока не разузнал. В связи с введением новых графиков на многих остановках на Русановке, а также на "Левобережной" развесили новые поминутки для А 42 и А 108. Визуально рейсов у этих маршрутов стало меньше, чем было. Хотя, могу ошибаться. На "Левобережной" также повесили новую поминутку для А 87. 2. АП-1 перевело почти всех водителей на новые условия работы. Теперь рабочая неделя составляет всего 2-3 дня. Соответственно, остальные 4-5 - выходные. В результате зарплата водителя упала до 1000-1200 грн. Из АП-1 началось массовое бегство. Руководство же планирует зарабатывать за счет аренды. 3. В АП-2 вернулся работать бывший капитан 7210, известный на этом форуме благодаря мне как Усатый :-) В четверг он уволился из АП-1, а уже в пятницу его с распростертыми объятиями приняли в АП-2. Пока что он работает на подменах. Сегодня, в частности, он работал на 7205 на А 108. Говорит, что в АП-2 ситуация пока значительно лучше, чем в АП-1. И слава Богу.
Dimon	Новости из АП-1 и АП-2	[Ответить]
[14508] 2009-07-29 15:01	>>Руководство же планирует зарабатывать за счет аренды __ Аренды чего?
maks	Re: Новости из АП-1 и АП-2	[Ответить]
[14509] 2009-07-29 15:06	Территории АП и ПС на заказ.
Женя	Re: Новости из АП-1 и АП-2 [14511]	[Ответить]
[14510] 2009-07-29 15:22	> Территории АП И кому эта территория сейчас нужна, когда все подобные места увешаны табличками "Дешевая аренда"? :-D А вообще, конечно, подобных руководителей гнать надо поганой метлой.
Caxa	Re: Новости из АП-1 и АП-2 [14511]	[Ответить]
[14511] 2009-07-29 15:28	>Руководство же планирует зарабатывать за счет аренды Сегодня утром ехало 4 (!!!) Богдана АП1 (2163, 2166, 2170 и еще какой-то) с табличками МТ 56д (208) по проспекту Победы в житомирском направлении выезда из Киева
maxiWELL	Re: Новости из АП-1 и АП-2 [14511]	[Ответить]
[14512] 2009-07-29 23:39	А куда подевались с 220 "Икарусы"?
Caxa	Re: Новости из АП-1 и АП-2 [14514]	[Ответить]
[14513] 2009-07-30 08:08	> А куда подевались с 220 "Икарусы"? На металлолом :(((( Сейчас их где-то 3 штуки по маршруту ездят.
DAN	Обрыв КС	[Ответить]
[14514] 2009-07-30 10:11	Стоят тролейбусы перед московской площадью, возле Демеевского рынка обрыв КС.
Женя	Прогулка вдоль А9	[Ответить]
[14515] 2009-07-30 12:38	Вчера вечером прогулялся от Василенко до С.Сосниных. Стартовал в ~21-00. Ни одного большого автобуса ни в одну сторону не увидел, из чего следует, что последний А9 с Лукьяновки отправляется не позже, чем в ~20-30. Зато проходя над железкой, с удивлением увидел, что меня обогнал А3тр. Но больше всего удивился, увидев, что мужики с отбойными молотками около 22-00 долбят мост под новые трамвайные пути.
Gambler	Re: Прогулка вдоль А9 [14517]	[Ответить]
[14516] 2009-07-30 13:59	Но больше всего удивился, увидев, что мужики с > отбойными молотками около 22-00 долбят мост под новые > трамвайные пути. Может они кабель для сдачи на цветмет раскапывали? :)))
Женя	Re: Прогулка вдоль А9 [14518]	[Ответить]
[14517] 2009-07-30 15:32	> Но больше всего удивился, увидев, что мужики с > отбойными > молотками около 22-00 долбят мост под новые > трамвайные > пути. Может они кабель для сдачи на цветмет раскапывали? > :))) Дороговато будет. :-D
Gregory	Re: Прогулка вдоль А9 [14518]	[Ответить]
[14518] 2009-07-30 17:10	> Но больше всего удивился, увидев, что мужики с > > отбойными молотками около 22-00 долбят мост под новые > > трамвайные пути. > Может они кабель для сдачи на цветмет раскапывали? :))) главное, чтоб не арматуру моста
Дмитрий		[Ответить]
[14519] 2009-07-30 20:05	В общем скоро прийдет ппц троллейбусу... Есть информация, что в КТРЭД сделают последний заезд в районе 22.30. То есть после 22.00 троллейбусов на Левом берегу точно не будет.
Caxa	Re:	[Ответить]
[14520] 2009-07-30 20:11	> Но больше всего удивился, увидев, что мужики с > отбойными молотками около 22:00 долбят мост под новые > трамвайные пути. > Может они кабель для сдачи на цветмет раскапывали? :))) Да пусть хоть в 3:00 долбят, лишь бы побыстрее все доделали.
Caxa	Re: [14521]	[Ответить]
[14521] 2009-07-30 20:18	> В общем скоро прийдет ппц троллейбусу... Есть информация, > что в КТРЭД сделают последний заезд в районе 22.30. То есть > после 22.00 троллейбусов на Левом берегу точно не будет. Ну вобщем, картина ясна. Грядет вторая волна кризиса. Сейчас у всех кандидатов начинается предвыборная компания, и вся казна (которая и так почти пуста) пойдет туда. Крайним опять окажутся транспортники. Думаю, что задержка зарплаты будет сейчас снова становиться все больше и больше.
DenVol	Re: [14521]	[Ответить]
[14522] 2009-07-30 20:41	Не исключено также то, что некоторые долбошруточные фирмы находятся в руках этих самых кандидатов и они договорились с КПТ чтоб на вечер всю долю перевозок отдать им, соответственно больше бабла собрать на выборы. Может давайте еще комендантский час введем, а?
maxiWELL	Re: Новости из АП-1 и АП-2 [14515]	[Ответить]
[14523] 2009-07-30 20:58	> > А куда подевались с 220 "Икарусы"? > На металлолом :(((( > Сейчас их где-то 3 штуки по маршруту ездят. Я не думаю, что их осталось так мало. А вот то, что их не видно на маршрутах, это плохо. Видел за недавнее время 3-4 Икаруса на 220 - 2707 (постоянный), 2736 и ещё парочка... Сегодня мимо проезжал пару раз - видел только Богданы-А144.
Gregory	Re: [14523]	[Ответить]
[14524] 2009-07-30 20:58	> > В общем скоро прийдет ппц троллейбусу... Есть информация, > > что в КТРЭД сделают последний заезд в районе 22.30. То > есть > > после 22.00 троллейбусов на Левом берегу точно не будет. > Ну вобщем, картина ясна. > Грядет вторая волна кризиса. Сейчас у всех кандидатов > начинается предвыборная компания, и вся казна (которая и > так почти пуста) пойдет туда. Крайним опять окажутся > транспортники. Думаю, что задержка зарплаты будет сейчас > снова становиться все больше и больше. ага, мы все умрем, доллар будет по 15 грн и метро обвалится. старые песни о главном. хуже уже вряд ли будет. был вчера в Житомире: недавно у них 4 дня была забастовка ТТУ - задержки зарплаты. бастовали, договорились, и итоге - проезд подняли с 75 коп до 1 грн, народ работает, деньги нашли. не идеально все - но работают.
maxiWELL	Re: [14526]	[Ответить]
[14525] 2009-07-30 21:03	> > Ну вобщем, картина ясна. > > Грядет вторая волна кризиса. Сейчас у всех кандидатов > > начинается предвыборная компания, и вся казна (которая и > > так почти пуста) пойдет туда. Крайним опять окажутся > > транспортники. Думаю, что задержка зарплаты будет сейчас > > снова становиться все больше и больше. ИМХО, в Украине - всегда кризис :-D > ага, мы все умрем, доллар будет по 15 грн и метро > обвалится. У нас народ "живучий"! И не такое вытерпит! Прочитал в газете "Точка", что открытие трёх станций метро отложили то ли к 2010, то ли к 2011 году. А на Троещину до 2012 никак не доберутся.
Gregory	Re: [14526]	[Ответить]
[14526] 2009-07-30 21:20	ну, "Точка" - предвыборный проект, там и не такое напишут. но вполне вероятно, что так и будет.
Caxa	Re: [14526]	[Ответить]
[14527] 2009-07-30 21:36	> ага, мы все умрем, доллар будет по 15 грн и метро > обвалится. Кстати доллар уже снова полез вверх, если вы заметили...
Caxa	Re: [14526]	[Ответить]
[14528] 2009-07-30 21:42	>деньги нашли. не идеально все - но работают. Если учесть, что предвыборная программа одного кандидата - это 80-100 млн грн, то если у каждого из них взять хотябы по 10 млн, то хватит, чтоб погасить задолженность по зарплате всем транспортникам по Украине.
Дмитрий		[Ответить]
[14529] 2009-07-30 21:59	Да тут скорее будет полный развал. ЛАЗы сыпятся и запчастей нет, скоро полезут неисправности, которые потребуют заводских видов ремонта(качество ЛАЗов известно и что с заводом тоже... :-( ). С трамваями тоже нехорошо - Т3 да и Т6 не вечные. Транспорт надо дотировать - на что денег уже не дадут т.к. разворовали и все(для чего КПТ переводили на "самоокупаемость"?). Вот и все.
Caxa	Re:	[Ответить]
[14530] 2009-07-30 22:11	>хуже уже вряд ли будет Ну почему же не будет? Еще ж не все маршруты ОТ закрыли.
Gregory	Re: [14529]	[Ответить]
[14531] 2009-07-30 22:24	> > ага, мы все умрем, доллар будет по 15 грн и метро > > обвалится. > Кстати доллар уже снова полез вверх, если вы заметили... вполне прогнозируемо - поскольку на носу транш кредита МВФ, который Нацбанк хочет выкупить подороже (получить больше гривен за полученные доллары кредита). то же самое было, когда давали второй транш - доллар тоже перевалил за 8 грн, потом опустился. Дмитрий в своем репертуаре - комментировать уже тошно. только про ЛАЗы скажу: в Житомире ездят ВСЕ Е183, в ТД3 ездят ВСЕ Е301. уметь надо работать, а не списывать все на завод
Anton	Re: Новости из АП-1 и АП-2 [14515]	[Ответить]
[14532] 2009-07-31 00:44	> > А куда подевались с 220 "Икарусы"? На металлолом :(((( > Сейчас их где-то 3 штуки по маршруту ездят. Они в таком режиме ездят уже больше года. Как известно, в мае 2008г. эксплуатация Икарусов на городских маршрутах Киева была запрещена, и это касалось и 250-х Икарусов - с МТ220 они также были сняты. Но потом вскоре проходило собрание директоров ЕБРР, в обслуживании гостей которого были задействованы едва ли не все новые Богданы А144, и в результате МТ220 оказался оголённым. Терять живую денежку не захотели, и парк тихонько вернул Икарусы - чтобы это не сильно не бросалось в глаза, одновременно могло работать обычно не более 2-3...
Андрей(BLEK)	Re: Новости из АП-1 и АП-2 [14534]	[Ответить]
[14533] 2009-07-31 01:23	> > > А куда подевались с 220 "Икарусы"? На металлолом :(((( > > Сейчас их где-то 3 штуки по маршруту ездят. > Они в таком режиме ездят уже больше года. Как известно, в > мае 2008г. эксплуатация Икарусов на городских маршрутах > Киева была запрещена, и это касалось и 250-х Икарусов - с > МТ220 они также были сняты. Но потом вскоре проходило > собрание директоров ЕБРР, в обслуживании гостей которого > были задействованы едва ли не все новые Богданы А144, и в > результате МТ220 оказался оголённым. Терять живую денежку > не захотели, и парк тихонько вернул Икарусы - чтобы это не > сильно не бросалось в глаза, одновременно могло работать > обычно не более 2-3... Пустили бы туда 4721.Эх если он жив еще
Дмитрий		[Ответить]
[14534] 2009-07-31 08:26	Николаев тоже на ЛАЗах держится, только вот в столичном КТРЭД сколько Е301 стоит? А ведь они нужны на его загруженных маршрутах...
Игорь	Re:	[Ответить]
[14535] 2009-07-31 10:06	Сегодня утром видел интересную картину. По ул. О.Телиги в сторону Кириловской церкви техпомощь тащила на прицепе автобус ЛАЗ с бортовым 1801. В салоне полностью все раскурочено, навал металлолома и седушок, задок у автобуса полностью разобран.
Dimon	новости ТД №2	[Ответить]
[14536] 2009-07-31 10:21	С 1 августа временно (на месяц-полтора) сокращается выпуск на всех маршрутках ТРЕД №2 в связи с падением пассажиропотока и уменьшением выручки. Все ЮМЗ Т1 по документам списаны , и ездят исключительно благодаря их водителям. Именно по-этой причине поснимали заводские таблички "от греха подальше" Ходит байка, что Тр 5 не сократили до Чеслава Белинского в связи с тем. что там стоят дорогие авто и мешают троллейбусу развернуться. Был случай, когда у машины слетели штанги, оборвалась КС и троль зацепил чью-то дорогую тачку... Тр 5 вернут ориентировочно осенью, если будут продолжать поступать жалобы по-поводу восстановления 5 по-старой трассе. Водителей найдут - многие находятся "в резерве" .... Были бы живы машины...
Юрий	Re: новости ТД №2	[Ответить]
[14537] 2009-07-31 11:11	Куда писать подскажите пожалуйств обязательно буду, писал в газете и редакции каналов
Murcielago	Re: [14537]	[Ответить]
[14538] 2009-07-31 11:23	> Сегодня утром видел интересную картину. По ул. О.Телиги в > сторону Кириловской церкви техпомощь тащила на прицепе > автобус ЛАЗ с бортовым 1801. 1901? На свалку? :)))
Murcielago	Re: новости ТД №2 [14538]	[Ответить]
[14539] 2009-07-31 11:24	> Все ЮМЗ Т1 по документам списаны , и ездят исключительно > благодаря их водителям. Такое невозможно. Сладовательно, ЮМЗы, которые ездят, по документам не списаны. > Именно по-этой причине поснимали > заводские таблички "от греха подальше" А причем здесь таблички? :))))
Sturm	Re: [14537]	[Ответить]
[14540] 2009-07-31 11:38	> Сегодня утром видел интересную картину. По ул. О.Телиги в > сторону Кириловской церкви техпомощь тащила на прицепе > автобус ЛАЗ с бортовым 1801. В салоне полностью все > раскурочено, навал металлолома и седушок, задок у автобуса > полностью разобран. Автобус ЛАЗ-52523?
Леха	Re: [14537]	[Ответить]
[14541] 2009-07-31 11:44	>Автобус ЛАЗ-52523? Либо троллейбус ЛАЗ Е183 1901 >_<
Женя	Re: новости ТД №2 [14538]	[Ответить]
[14542] 2009-07-31 11:56	> С 1 августа временно (на месяц-полтора) сокращается выпуск > на всех маршрутках ТРЕД №2 Временно? Как с укорочением времени работы большинства м-тов до 21-22 часов при Омельченко?:-D :-D :-D
Игорь	Re: [14542]	[Ответить]
[14543] 2009-07-31 12:16	> > Сегодня утром видел интересную картину. По ул. О.Телиги в > > сторону Кириловской церкви техпомощь тащила на прицепе > > автобус ЛАЗ с бортовым 1801. В салоне полностью все > > раскурочено, навал металлолома и седушок, задок у > автобуса > > полностью разобран. > Автобус ЛАЗ-52523? Именно ЛАЗ-52523.
Sturm	Re: [14542]	[Ответить]
[14544] 2009-07-31 12:25	Ну 52523 майже всі зараз у такому стані...
MFix	Re: новости ТД №2 [14538]	[Ответить]
[14545] 2009-07-31 12:29	Ходит байка, что Тр 5 не > сократили до Чеслава Белинского в связи с тем. что там > стоят дорогие авто и мешают троллейбусу развернуться. Был > случай, когда у машины слетели штанги, оборвалась КС и > троль зацепил чью-то дорогую тачку... Да был такой случай, после чего бедного водителя трала в прямом смысле этого слова поставили"на счётчик" - водятел той тачки оказался сыном первого зама финупрfвления КМДА.Еще и наркоту грозили подборсить...И это только за то, что он НЕ ПО СВОЕЙ ВОЛЕ зацепил :-(((((((((((
Юрий	Re: новости ТД №2 [14538]	[Ответить]
[14546] 2009-07-31 12:34	Кошмар и чем все закончилось?
MFix	Re: новости ТД №2 [14538]	[Ответить]
[14547] 2009-07-31 13:08	Чем кончилось - не знаю, но надо запомнить, что самые опасные последствия столкновения с очень крутыми авто бывают ТОЛЬКО ТОГДА, когда за рулём не какой-то высокий (проблемы чаще всего решаются "дипломатически")чин, а его пасынки.Поверьте, лучше вьехать в остановку на полной скорости, чем нечаянно царапнуть какого-нибудь мажора...((((((((((((((((((((
Юрий	Re: новости ТД №2 [14538]	[Ответить]
[14548] 2009-07-31 13:11	На остановке могут быть люди...
MFix	Re: новости ТД №2 [14538]	[Ответить]
[14549] 2009-07-31 13:25	Если оно быкует на водилу и угрожает "Ты... ваще с кем с..а дело имееш!","У меня люди все свои,они тя на ПОЖИЗНЕННОЕ посадят", то что тут делать остаётся...И наконец постановкка "на счётчик" - "бабло ты мне изподземли достанеш, с..ка".... (((((((((((
Дмитрий		[Ответить]
[14550] 2009-07-31 13:32	Так из центра вообще весь общественный транспорт(кроме метро) уберут - "катайтесь братва и делайте что хотите..." Что за %@&# страна...
MFix	Re:	[Ответить]
[14551] 2009-07-31 14:00	Taк что остаётся радоваться, что на пути пасынка некого депутата Криворучка не встретился троллейбус с пассажирами, что он его ЧУДОМ нечаянно не стукнул - иначе бы он порешал бы водилу трала на месте, и к тому же его бы признали виновным во всём, иОБЯЗАТЕЛЬНО добавили то чего бы и небыло - рогатый ехал по встречной со скоростью 290 км-ч прямо на джип, а у кондуктора бы нечаянно нашли кокаин...
Caxa	Re:	[Ответить]
[14552] 2009-07-31 14:02	>Ходит байка, что Тр 5 не сократили до Чеслава Белинского в >связи с тем. что там стоят дорогие авто и мешают троллейбусу >развернуться. Был случай, когда у машины слетели штанги, >оборвалась КС и троль зацепил чью-то дорогую тачку... Ну так надо просто сделать разворот округой формы, так чтоб стоянка там не была возможна
Юрий	Re:	[Ответить]
[14553] 2009-07-31 20:36	Так всетаки куда лучше писать по поводу 5-ки
Anton	Re: [14537]	[Ответить]
[14554] 2009-07-31 23:16	> Сегодня утром видел интересную картину. По ул. О.Телиги в > сторону Кириловской церкви техпомощь тащила на прицепе > автобус ЛАЗ с бортовым 1801. В салоне полностью все > раскурочено, навал металлолома и седушок, задок у автобуса > полностью разобран. Интересно, куда его везли? Тащила техпомощь АП-8 (04237КА)? Если да, то можно будет попробовать узнать у аварийщиков... 1801 перестал работать ещё в 2003(?) году. Единственный ЛАЗ-52523 АП-8, ни одного фото которого мне не удалось найти...: http://tram.mashke.org/kievtram/pictures/gallery1.php?g=bus/ap8/laz52523/1&l=ua . Вот если бы ты его сфоткал...
Anton	Re: [14555]	[Ответить]
[14555] 2009-07-31 23:18	> Так всетаки куда лучше писать по поводу 5-ки Черновецкому.
Anton	Re: [14555]	[Ответить]
[14556] 2009-07-31 23:20	Главная новость. Сегодня в районе ст. метро "Левобережная" был замечен 4217 (Икарус-280 АП-2). Он до сих пор жив!!! ...но, к сожалению, вид у него был, словно он выехал в последний раз. Ехал с включённой аварийкой, перекособоченный, с черепашьей скоростью.
Леха	Re: [14555]	[Ответить]
[14557] 2009-08-01 02:26	Хех,поспешили его на фотобасе списать :) Я думаю выедет ещё,может обкатка какая была? Типа нехватает МАЗов,надо поднимать Икарусы! Кризис только начался...
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[14558] 2009-08-01 02:35	Вот так то http://kmr.ligazakon.ua/SITE2/l_docki2.nsf/alldocWWW/A46AC6876B96549AC22576040068617E?OpenDocument Листайте в самый низ,там написано Ивеко 007-93 КА (Викрадений) Это получаеться его угнали,чтоли? О_о Если думать логически(007-92 КА = АП-1) то тогда 007-93 КА тоже должен быть АП-1 И вообще - каким образом его могли выкрасть?
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[14559] 2009-08-01 02:38	Эмм,однако на фотобасе поспешили многие бусы посписывать,а они ещё и не списаны близко :ь
Caxa	Re: Мелкие новости - разное [14560]	[Ответить]
[14560] 2009-08-01 09:43	> Вот так то > http://kmr.ligazakon.ua/SITE2/l_docki2.nsf/alldocWWW/A46AC6876B96549AC22576040068617E?OpenDocument > Листайте в самый низ,там написано Ивеко 007-93 КА > (Викрадений) Это получаеться его угнали,чтоли? О_о Если > думать логически(007-92 КА = АП-1) то тогда 007-93 КА тоже > должен быть АП-1 И вообще - каким образом его могли > выкрасть? Так "викрадений" Автобус "Івеко" 3510 или "викрадений" Акт на списання основних засобів від 16.12.2008?????
Леха	Re: Мелкие новости - разное [14560]	[Ответить]
[14561] 2009-08-01 12:37	Викрадений именно автобус
Дмитрий		[Ответить]
[14562] 2009-08-01 12:49	И как его угнали? Ну и как это допустили?
Kraz	Re: [14558]	[Ответить]
[14563] 2009-08-01 16:00	> Главная новость. Сегодня в районе ст. метро "Левобережная" > был замечен 4217 (Икарус-280 АП-2). Он до сих пор жив!!! > ...но, к сожалению, вид у него был, словно он выехал в > последний раз. Ехал с включённой аварийкой, > перекособоченный, с черепашьей скоростью. Я его видел 30 июля вечером, когда ехал с Троещины на 416-й маршрутке по Братиславской. Обогнал он нас у Эпицентра и умчался в сторону Черниговской с очень даже приличной скоростью. Видец у него и правда уже неахти какой.
Леха	Re: [14558]	[Ответить]
[14564] 2009-08-01 21:53	А на линии сегодня замечен Вольво 1434 после ремонта :) Красавец
Dimon	А 30	[Ответить]
[14565] 2009-08-01 22:37	Не обращал внимния. Как давно А30 поменяли название конечной? http://www.picatom.com/11/150-12.html Раньше было "Пуща-Водиця"
Santehnik	Re: А 30	[Ответить]
[14566] 2009-08-01 22:39	Та вроде давно уже, кстати по А30: вывесили на остановках новые поминутные расписания, будние теперь там не указаны, только выходные
Anton	Re: Мелкие новости - разное [14560]	[Ответить]
[14567] 2009-08-01 22:41	> Вот так то > http://kmr.ligazakon.ua/SITE2/l_docki2.nsf/alldocWWW/A46AC6876B96549AC22576040068617E?OpenDocument Вау, свежачок выложили. Респект, что заметил. Оказывается, 04452КА (1122) накатал за свою жизнь почти2,5 млн. км. И ведь мог ещё ездить и ездить... > Листайте в самый низ,там написано Ивеко 007-93 КА > (Викрадений) Это получаеться его угнали,чтоли? О_о Если > думать логически(007-92 КА = АП-1) то тогда 007-93 КА тоже > должен быть АП-1 И вообще - каким образом его могли > выкрасть? Так это ж АП-1... Там ещё в конце 80-х (раньше не знаю - не помню) был бардак.
Anton	Re: А 30 [14567]	[Ответить]
[14568] 2009-08-01 22:47	> Не обращал внимния. Как давно А30 поменяли название > конечной? http://www.picatom.com/11/150-12.html Раньше было > "Пуща-Водиця" На остановочных табличках писали "Санаторій "Лісова галявина" ещё с середины 90-х. А до этого было "Радіологічний центр".
Леха	Re: Мелкие новости - разное [14560]	[Ответить]
[14569] 2009-08-01 22:48	Я когда увидел 007-93 КА подумал что этот тот белый Ивеко,что я фоткал в ноябре 2008 А потом посмотрел - а оказуеться я фоткал 007-92 КА :)
Caxa	Re: А 30 [14570]	[Ответить]
[14570] 2009-08-01 22:55	> На остановочных табличках писали "Санаторій > "Лісова галявина" ещё с середины 90-х. А до этого было > "Радіологічний центр". Санаторій Лісова Галявина - это конечная, Радіологічний центр - предпоследння (в обр. напр. - вторая) остановка у А30. Кстати там на этом "Радиологическом центре" раньше стояло (а может и сейчас стоят) штук 5 старых "ЛАЗов" (чьи они и списанные или нет - хз)
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[14571] 2009-08-01 22:55	Что самое интересное - санаториев Лісова Поляна в Киеве(под Киевом) 2 штуки в Пуще и по пути на Белогородку Незнающих это может сбить с толку
Gregory	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[14572] 2009-08-01 23:16	ой, сбить с толку. а сколько в Киеве остановок "Поликлиника"
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[14573] 2009-08-01 23:20	Поликлиника то поликлиника А тут именно одинаковое название у Санаториев
Caxa	Re: Мелкие новости - разное [14574]	[Ответить]
[14574] 2009-08-01 23:27	> ой, сбить с толку. а сколько в Киеве остановок > "Поликлиника" "Поликлиника" - 30 "Дитячий садок" - 16 "Будинок побуту" - 9 "Торговий центр" - 15 "Торговий комплекс" - 7 ........
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [14574]	[Ответить]
[14575] 2009-08-01 23:30	Это все фигня по сравнению с остановкой "Житлові будинки"....
Caxa	Re: Мелкие новости - разное [14577]	[Ответить]
[14576] 2009-08-01 23:33	> Это все фигня по сравнению с остановкой "Житлові > будинки".... Житлові будинки только 3 На Симиренко - предпоследняя А1тр, 23 На Рыбальском полуострове - предпоследняя А53 На Троещине - перед поворотом с Бальзака на Градинскую
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [14577]	[Ответить]
[14577] 2009-08-01 23:38	> Житлові будинки только 3 Я даже не о количестве, а о гениальности названия ;)
Дмитрий		[Ответить]
[14578] 2009-08-02 01:13	Насчет названий остановок - есть и новая версия. Так что на 30м "Поликлиники" больше не будет.
Manovich	Re: [14558]	[Ответить]
[14579] 2009-08-02 23:59	> Главная новость. Сегодня в районе ст. метро "Левобережная" > был замечен 4217 (Икарус-280 АП-2). Он до сих пор жив!!! > ...но, к сожалению, вид у него был, словно он выехал в > последний раз. Ехал с включённой аварийкой, > перекособоченный, с черепашьей скоростью. Хм,а я то думаю не глюкануло ли меня,когда я его видел издалека на улице Братиславской,правда это было вечером 28.07.09.
Вячеслав Рассыпаев	Re: Мелкие новости - разное [14578]	[Ответить]
[14580] 2009-08-03 00:20	> > Это все фигня по сравнению с остановкой "Житлові > > будинки".... Житлові будинки только 3 На Симиренко - > предпоследняя А1тр, 23 На Рыбальском полуострове - > предпоследняя А53 На Троещине - перед поворотом с Бальзака > на Градинскую Зато несколько лет назад конечная А21 в конце ул. Бальзака называлась... *"Магазин"*! Более того - автоинформатор на Петровке объявлял: "Автобус відправляється у рейс за маршрутом: станція метро "Петрівка" - Магазин"! Смех и грех, честное слово.
Manovich	Re: Мелкие новости - разное [14582]	[Ответить]
[14581] 2009-08-03 00:23	> > > Это все фигня по сравнению с остановкой "Житлові > > > будинки".... Житлові будинки только 3 На Симиренко - > > предпоследняя А1тр, 23 На Рыбальском полуострове - > > предпоследняя А53 На Троещине - перед поворотом с Бальзака > > на Градинскую Зато несколько лет назад конечная А21 в > конце ул. Бальзака называлась... "Магазин"! Более того - > автоинформатор на Петровке объявлял: "Автобус > відправляється у рейс за маршрутом: станція метро > "Петрівка" - Магазин"! Смех и грех, честное слово. Она и сейчас так називаётся)))
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[14582] 2009-08-03 17:41	ТД2: 2457 на месте нету,наверное загнали ремонтировать :))) Но!На этом же месте появился 2455 с таким же траблом :(((
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[14583] 2009-08-03 23:27	Днём 5828+5792(Т14) Сцепка - +
Anton	Re: Мелкие новости - разное [14584]	[Ответить]
[14584] 2009-08-04 01:39	> ТД2: 2457 на месте нету,наверное загнали ремонтировать :))) > Но!На этом же месте появился 2455 с таким же траблом :((( Может там просто яма в асфальте? :-)))
Anton	Re: Мелкие новости - разное [14582]	[Ответить]
[14585] 2009-08-04 01:40	> Более того - > автоинформатор на Петровке объявлял: "Автобус > відправляється у рейс за маршрутом: станція метро > "Петрівка" - Магазин"! Ух ты - не знал... Но сейчас объявляют "Улица Милославская".
Леха	Re: Мелкие новости - разное [14582]	[Ответить]
[14586] 2009-08-04 02:03	>Может там просто яма в асфальте? :-))) Неее,врядли Наверное трабл в самих тролях... Кстати,а 2457 на линии случайно нету? Или утащили в цех?
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[14587] 2009-08-04 02:21	Ээээммм,мож кто не видел http://transphoto.ru/photo/210403/ Предполагаю,что это 1101 :)
Anton	Re: Мелкие новости - разное [14589]	[Ответить]
[14588] 2009-08-04 02:31	> Ээээммм,мож кто не видел http://transphoto.ru/photo/210403/ > Предполагаю,что это 1101 :) 1101 - точно нет, т.к. у него буковки не металлические, да и построен он был только в 1999г. В 1998г. были построены 4002, 4003 и 4004.
Дмитрий		[Ответить]
[14589] 2009-08-04 13:17	Это ИМХО 4004. Так он был покрашен. Только что он в Курске делает?
Murcielago	Re:	[Ответить]
[14590] 2009-08-04 14:43	4005 был покрашен так же.
DenVol	Re:	[Ответить]
[14591] 2009-08-04 14:50	4005 уже 1999 года, а на фото 1998.
Murcielago	Re:	[Ответить]
[14592] 2009-08-04 14:56	а, ну да :)
Caxa	Re: [14593]	[Ответить]
[14593] 2009-08-04 20:08	> 4005 уже 1999 года, а на фото 1998. На СТТСе все подписи к фотам гарантировано 100% верны?
maxiWELL	Re: [14593]	[Ответить]
[14594] 2009-08-04 20:50	Возродилась 367 маршрутка! Непонятно, чем отличается от 369. Кстати, 367 несколько лет тому закрыли потому что полностью дублировался другим маршрутом (369). Кто-нибудь объяснит, в чём разница между этими маршрутами? Кстати, на маршруте необычный "Богдан". (См. тему "Помогите опознать автобус" [173, 174])
Santehnik	Re: [14593]	[Ответить]
[14595] 2009-08-04 20:54	> Возродилась 367 маршрутка! Я об этом написал на зеленом форуме еще пару дней назад :) а 369 ездит до Святошина, а эта до Нивок. видать перевозчики разные...
maxiWELL	Re: [14597]	[Ответить]
[14596] 2009-08-04 21:07	> > Возродилась 367 маршрутка! > Я об этом написал на зеленом форуме еще пару дней назад :) Я к компу прорываюсь теперь редко, так что некогда было написать. А маршруты походу одинаковые. > а 369 ездит до Святошина, а эта до Нивок. > видать перевозчики разные... Не всё так просто. Они обе ездят до Нивок. Высадка - до Нивок. Посадка - только на Святошино. От Нивок до Святошино едут пустые, там и отстаиваются. Им просто развернутся, кроме как возле метро "Нивки" негде.
Santehnik	Re: [14597]	[Ответить]
[14597] 2009-08-04 21:24	> Посадка - только на Святошино. Хм.. с чего бы тогда на 367 писали Нивки? Кстати как там с проездом? всё те-же 7 грн?
maxiWELL	Re: [14597]	[Ответить]
[14598] 2009-08-04 21:40	Вроде, да. Я с недавнего времени только на МТ368 езжу.
maxiWELL	Re: [14597]	[Ответить]
[14599] 2009-08-04 21:42	367, 369, 720 - до М."Житомирская", "Святошин" - 7грн., 368 - до Универмага - 7грн., 825 до Дворца "Украина" - пока 6грн.
Santehnik	Re: [14597]	[Ответить]
[14600] 2009-08-04 21:51	> Дворца "Украина" - пока 6грн. Странное ценообразование... У святошинского направления явно цифры проезда брались с потолка. До Святика ехать намного меньше чем до ДУ, а денег хотят больше.. а если сравнить до 50-летия куда тоже 6 грн, и до ДУ 6... А то что бралось с полотка подтвержает то что от Политеха до Вишневого на 720й 6 грн, а на 820й 4 грн... при том что 820 едет в город, а 720 проезжает скраю...
maxiWELL	Re: [14597]	[Ответить]
[14601] 2009-08-04 22:31	На самых популярных маршрутах цены всегда больше.
Anton	Re: [14597]	[Ответить]
[14602] 2009-08-04 23:50	Предположение о том, что 1707 был восстановлен запчастями, снятыми с другой машины, подтвердилось. В роли донора оказался 1716, у которого повело задний мост - в общем, теперь поедет он нескоро. Другие машины, которые замечены в нерабочем виде: 315 (торба), 1002, 1009 (с большой вероятностью тоже торба), 1107, 1118 (компрессор), 1121 (непонятно что, но тоже пока стоит), 1701, 1717, 1721 (встал недавно, надеюсь ненадолго), 1724, 1726, 1901, 1904 (выглядит абсолютно целым - может и живой), 1905, 1906, 1907, 1911, 2030 (торба), 2916, 2917 (выглядит абсолютно целым - может и живой). Все Е301 на ходу, за исключением 1611 (сгорел тяговый двигатель); некоторые стоят, т.к. их хозяева в данный момент находятся в отпуске.
Леха	Re: [14597]	[Ответить]
[14603] 2009-08-05 00:07	>1002 Та он часто ломаеться,потом выходит :) >1009 (с большой вероятностью тоже торба), Скорее всего так... >1121 (непонятно что, но тоже пока стоит), Совсем недавно на Тр42 был. Наверное водила в отпуску > 1717 И он туда же? =О >1904 (выглядит абсолютно целым - может и живой) Врядли >2030 (торба) А жаль...передали бы его в ТД2 - его бы подняли...
Anton	Re: Мелкие новости - разное [14586]	[Ответить]
[14604] 2009-08-05 00:18	> > ТД2: 2457 на месте нету,наверное загнали ремонтировать > :))) > Но!На этом же месте появился 2455 с таким же траблом > :((( Может там просто яма в асфальте? :-))) С 2455 всё в порядке. Сегодня (т.е. уже вчера) был на линии.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [14586]	[Ответить]
[14605] 2009-08-05 00:20	Да,на месте его нету :) Кстати не видел и 493 с 2018 Отправили чинитЬ?
Anton	Re: Мелкие новости - разное [14586]	[Ответить]
[14606] 2009-08-05 00:21	493 тоже на линии.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [14586]	[Ответить]
[14607] 2009-08-05 00:23	Сегодня,около 20:00 на МосМосе был замечен погрузчик(похоже тот самый,который увозил металолом Шкод из старой територии ТД1) Двигался в сторону Левого Берега(интересно,куда они весь металолом отвозят,не под Бровары случайно?) Доверху был загружен АВТОБУСНЫМ металоломом (из примечательного замечены сидухи от 695). Вопрос: интересно откуда он ехал?(мой вариант - АП-8)
Леха	Re: Мелкие новости - разное [14608]	[Ответить]
[14608] 2009-08-05 00:24	> 493 тоже на линии... Точно :) Пару дней назад просто видел на том месте где стоял 493 какую-то Шкоду 15тр без фар
Сашок	Re: Мелкие новости — разное	[Ответить]
[14609] 2009-08-05 02:41	Вечером (в конце часа пик) на улице Константиновской была пробка в сторону Контрактовой площади. Из-за этого был затруднен проезд по Верхнему Валу к Межигорской, поэтому со стороны Глубочицы тоже скопилось до хрена транспорта. Также было затруднено попадание трамваев на Контрактовую площадь. В течение ~1,5 часов пробка понемногу рассеялась. Причину ее установить не удалось.
Леха	Re: Мелкие новости — разное	[Ответить]
[14610] 2009-08-05 02:52	Причина была ДТП на мосту Патона Стояло ВСЁ от Шулявки до Маяковского в.т.ч и улицы,которые отходят от места затора... Вот и ответ
Dimon	Re: Мелкие новости — разное	[Ответить]
[14611] 2009-08-05 09:41	Дата прохождения СР в салоне Шкоды 14 Тр №294 а также "тарелка" в потолке http://www.picatom.com/12/173-9.html Вот такая картина висит на перегородке водителя в Шкоде 14 Тр №294 http://www.picatom.com/12/174-12.html Надпись "green" вместо "Київпастранс" на ЭлектроЛАЗе №2645 http://www.picatom.com/12/175-10.html В салоне ЭлектроЛАЗа Е301 №2645 отсутствуют "тарелки". Только "дырки" в салоне http://www.picatom.com/12/176-9.html
Murcielago	К12.05(?) в Курске	[Ответить]
[14612] 2009-08-05 10:07	> Это ИМХО 4004. Так он был покрашен. Так-с... Версия с 1110 выглядит вполне правдоподобной. НЯЗ изначально будущий 1110 был реостатным и одномоторным К12.05, и лишь в 2001 году он был переоборудован в традиционный для Киева "шкодоподобный" К12.03 Посудите сами, зачем предлагать К12.03, двухмоторную гармонь со "шкодовским" оборудованием, для Курска, эксплуатирующего ЗИУ и его клоны? А вот предложить им реостатный одномоторник К12.05, каковым и являлся на тот момент будущий 1110, было бы вполне уместным! > Только что он в Курске делает? === JaReD · [Россия] Курск 03.08.2009 22:00 MSD Троллейбус привезли в рамке выставки посвященой столетию курского трамвая. На маршрутах обкатку не проходил к сожалению ибо не хотят наши власти сочленненые троллейбусы... ===
GPS_27	Re: К12.05(?) в Курске	[Ответить]
[14613] 2009-08-05 14:15	Может и вправду 1110, у него ободки фар закрашены под цвет кузова, а у 4002, 4003, 4004 ободки фар были чёрные, тем более говорили что 1110 перекрасили к 2001 году когда продали его в Киев. И на фото http://transphoto.ru/photo/189507/ у него ободки фар тоже закрашены, только уже не в светло-зелёный увет, а в салатовый.
Mik_YUMZ_T_25	535	[Ответить]
[14614] 2009-08-05 18:06	После длительного простоя машина снова вышла на маршруты. Сегодня видел с пассажирами на Ул. Телиги
maxiWELL	Re: 535	[Ответить]
[14615] 2009-08-05 21:39	Как всегда, на конечной троллейбусов "Майдан Независимости" - ticket-контроль. Будьте внимательны!
kostyan	Re: 535	[Ответить]
[14616] 2009-08-06 07:15	На конечной Тр27 "м. Петровка" - то же самое)
Dimon	GPS	[Ответить]
[14617] 2009-08-06 11:08	Во всех ли троллейбусах установлен GPS? Просто видел его в троллейбусе Шкода 15 Тр №491...
GPS_27	Re: [14597]	[Ответить]
[14618] 2009-08-06 12:39	> > Это ИМХО 4004. Так он был покрашен. Так-с... Версия с > 1110 выглядит вполне правдоподобной. НЯЗ изначально будущий > 1110 был реостатным и одномоторным К12.05, и лишь в 2001 > году он был переоборудован в традиционный для Киева > "шкодоподобный" К12.03 Посудите сами, зачем предлагать > К12.03, двухмоторную гармонь со "шкодовским" оборудованием Я вот подумал, и получается что может летом 2000-го года именно этот троллейбус http://transphoto.ru/photo/210403/ видел на обкатке на Пр. Порика, цвет был светло-зелёный, ободки фар как раз были закрашены тоже светло-зелёным и номер на бумажке был написан 5 тысяч с чем-то, может даже 5002. По логике это мог тогда ещё быть К-12.05, а потом когда его переделали в К-12.03 и перекрасили, ему могли сменить заводской номер на 3ххх, как у К-12.03 .
Murcielago	Re: [14620]	[Ответить]
[14619] 2009-08-06 12:58	> номер на бумажке был написан 5 тысяч с чем-то, может даже > 5002. По логике это мог тогда ещё быть К-12.05, а потом > когда его переделали в К-12.03 и перекрасили, ему могли > сменить заводской номер на 3ххх, как у К-12.03 . Ну все правильно, НЯЗ когда будущий был еще К12.05, у него был свой заводской номер, скорее всего 500*, в после переделки в К12.03 ему присвоили номер 3000. А у черкасского 2037 какой заводской номер, 5001 ?
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[14620] 2009-08-06 19:40	028-11 КА(Ивеко АП8) - что за борт?
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[14621] 2009-08-06 20:23	На територии АП-8 был замечен похоже этот http://tram.mashke.org/kievtram/pictures/showphoto.php?g=bus/ap8/laz4207/1&f=%2Fkievtram%2Fpictures%2Fbus%2Fap8%2Flaz4207%2Flaz4207-2860-550... автобус Он остался такого же цвета,но теперь ещё и с белыми полосками вдоль борта. В аналогичной расцветке стоял и Икарус Интересно,это частный или 2860 ожил? :)
Anton	Re: GPS [14619]	[Ответить]
[14622] 2009-08-06 23:35	> Во всех ли троллейбусах установлен GPS? Просто видел его в > троллейбусе Шкода 15 Тр №491... Пока только ТД2, и то возможно ещё не во всех машинах.
Anton	Re: [14621]	[Ответить]
[14623] 2009-08-06 23:43	> А у черкасского 2037 > какой заводской номер, 5001 ? Да, 5001.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [14623]	[Ответить]
[14624] 2009-08-06 23:59	> На територии АП-8 был замечен похоже этот > http://tram.mashke.org/kievtram/pictures/showphoto.php?g=bus/ap8/laz4207/1&f=%2Fkievtram%2Fpictures%2Fbus%2Fap8%2Flaz4207%2Flaz4207-2860-550...... > автобус А может, всё-таки этот: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-8/2865-2.JPG ? В каком он виде был? Фото есть? Он остался такого же цвета,но теперь ещё и с белыми > полосками вдоль борта. В аналогичной расцветке стоял и > Икарус Интересно,это частный или 2860 ожил? :) Икарусов в АП-8 не было. Если б ты увидел его номер - можно было бы сказать точнее, чей он.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [14623]	[Ответить]
[14625] 2009-08-07 00:45	> Если б ты увидел его номер Номер белый >А может, всё-таки этот: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-8/2865-2.JPG ? Нет,темно синий >В каком он виде был? На первый взгляд - вполне целый >Фото есть? Нету,стремно было снимать там
kostyan	Re: Мелкие новости - разное [14623]	[Ответить]
[14626] 2009-08-07 06:43	Улицу Лебедева-Кумача(от Гарматной до Индустриальной) сделали двухсторонней и включили светофор на пересечении с Нежинской. Тр27, понятное дело, будет ходить только в одну сторону, как и ходил.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [14623]	[Ответить]
[14627] 2009-08-07 11:24	>сделали двухсторонней Если честно - это бред О_о Она и так узкая
Caxa	Re: Мелкие новости - разное [14628]	[Ответить]
[14628] 2009-08-07 18:54	> Улицу Лебедева-Кумача(от Гарматной до Индустриальной) > сделали двухсторонней и включили светофор на пересечении с > Нежинской. + на участке от Индустриальной до Би-маркета (который и раньше был двухсторонний) теперь в обе стороны по 2 полосы, Раньше было 3 в одну 1 в другую. >Если честно - это бред О_о >Она и так узкая Ничо се узкая - 4 полосы!
maxiWELL	Re: Мелкие новости - разное [14623]	[Ответить]
[14629] 2009-08-07 21:21	Леха [14623] 2009-08-06 20:23 > В аналогичной расцветке стоял и > Икарус > Интересно,это частный или 2860 ожил? :) Так это ЛАЗ? Anton [14626] 2009-08-06 23:59 > Икарусов в АП-8 не было. > Если б ты увидел его номер - > можно было бы сказать точнее, чей он Его видно только сбоку. Так что номер не видно.
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [14623]	[Ответить]
[14630] 2009-08-07 21:58	Повесили новые расписания на Шербакова (остановка ул. Салютная). У кого есть возможность - сфоткайте. Интересен интервал. Единственное, что заметил - там нет Тр 36, а Тр 5 ездит до 8 вечера с копейками...
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [14623]	[Ответить]
[14631] 2009-08-07 22:08	> Тр 5 ездит до 8 вечера Мда... а раньше до часу ночи ездил...
Леха	Re: Мелкие новости - разное [14623]	[Ответить]
[14632] 2009-08-07 22:10	>Так это ЛАЗ? Похожий на 2860 - это ЛАЗ А ещё стоял Икарус в такой же окраске >Его видно только сбоку. Так что номер не видно. Икарус стоял по Диагонали к забору,номер было видно еле еле. но он белый А вот у ЛАЗа номера не видно было,только бок >Ничо се узкая - 4 полосы! Сегодня водители с непривычки вылетали на встречку :) Надеюсь аварий небыло
maxiWELL	Re: Мелкие новости - разное [14623]	[Ответить]
[14633] 2009-08-07 22:59	Сегодня у водителя маршрутки спрашивал, чем отличается 367 маршрут от 369. Сказал, что ничем. Просто это старый номер маршрута. И конечная у них одинаковая. Правда, заметил, что появились новые бусики, которых раньше на маршрутах не видел.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [14623]	[Ответить]
[14634] 2009-08-08 01:04	У А51 последнее отправление в 19:52 с Контрактовой площади установили уже и официально - об этом сообщает малозаметная бумажка в окошке трамвайной диспетчерской. А это значит, что последняя машина с метро "Красный Хутор" уходит не позднее 7(!) часов вечера. На А63 вчера побывал 1286 - возможно, первый случай появления Вольво на этом маршруте, и первый случай выезда 1286 после возвращения на нормальный маршрут
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [14623]	[Ответить]
[14635] 2009-08-08 01:23	КПТ загибается по полной :(
Anton	Re: Мелкие новости - разное [14623]	[Ответить]
[14636] 2009-08-08 01:30	С сокращениями маршрутов вообще ж... полная. Последний Тр27 с ДСК-3 теперь уходит часов в 10 вечера. И все говорят, что будут сокращать и дальше...
Леха	Re: Мелкие новости - разное [14623]	[Ответить]
[14637] 2009-08-08 03:20	>Последний Тр27 с ДСК-3 теперь уходит часов в 10 вечера !!!О_О!!! А раньше уходил в 23:30...
kostyan	Re: Мелкие новости - разное [14623]	[Ответить]
[14638] 2009-08-08 12:13	>На А63 вчера побывал 1286 - возможно, первый случай >появления Вольво на этом маршруте, и первый случай выезда >1286 после возвращения на нормальный маршрут Вчера было еще кое-что интересное - 5202 вышел на А79!!! Не помню, когда эти гармошки АП2 последний раз выходили на нормальный маршрут)
kostyan	Re: Мелкие новости - разное [14623]	[Ответить]
[14639] 2009-08-08 12:19	Теперь по уже двухсторонней Лебедева-Кумача логично было бы в сторону Кардач протянуть КС(служебную линию) для нулевых рейсов Тр27(в объезд проблемного Индустриального моста) и сделать остановку перед перекрестком с Тупикова. Да и МТ454, думаю, в скором времени немного изменит свою трассу.
kostyan	Re: Мелкие новости - разное [14623]	[Ответить]
[14640] 2009-08-08 12:21	>Она и так узкая Ул.Московская по ширине такая же, но там две полосы занятно припаркованными АУ+2,5 маршрута ОТ в две стороны проходит.
Caxa	Re: Мелкие новости - разное [14642]	[Ответить]
[14641] 2009-08-08 14:04	> Ул.Московская по ширине такая же, но там > две полосы занятно припаркованными АУ+2,5 маршрута ОТ в две > стороны проходит. Если имеется ввиду улица Московская на Печерске, то Лебедева-Кумача шире ее раза в два: http://transphoto.ru/photo/185070/ И не может там быть занято 2 полосы под АУ, если там для АУ одностороннее движение от Арсенальной в сторону Печерской, в обратном направлении - типа "полоса для движения маршрутных ТС" (как на Семьи Сосниных)
Caxa	Re: Мелкие новости - разное [14642]	[Ответить]
[14642] 2009-08-08 14:08	>Да и МТ454, думаю, в скором времени немного изменит свою трассу. Врядли. Это им придется собрать кучу подписей, что очень геморно, к тому же от/до Индустриального моста едет много народу. Скорее всего они просто теперь будут срезать там утром когда на Борщаговской пробка.
kostyan	Re: Мелкие новости - разное [14643]	[Ответить]
[14643] 2009-08-08 20:40	> > Ул.Московская по ширине такая же, но там > две полосы > занятно припаркованными АУ+2,5 маршрута ОТ в две > стороны > проходит. Если имеется ввиду улица Московская на Печерске, > то Лебедева-Кумача шире ее раза в два: > http://transphoto.ru/photo/185070/ И не может там быть > занято 2 полосы под АУ, если там для АУ одностороннее > движение от Арсенальной в сторону Печерской, в обратном > направлении - типа "полоса для движения маршрутных ТС" (как > на Семьи Сосниных) Сори, немного преувеличил))
Д-616	Re: Мелкие новости - разное [14643]	[Ответить]
[14644] 2009-08-08 21:40	>Последний Тр27 с ДСК-3 теперь уходит часов в 10 вечера Последний Тр27 или последний Тр27-0 ? То есть он с ДСК идёт на Петровку или в депо ? Если на Петровку, то заезд в депо у него через ДСК или напрямую?
Anton	Re: Мелкие новости - разное [14622]	[Ответить]
[14645] 2009-08-08 23:40	> 028-11 КА(Ивеко АП8) - что за борт? 9861.
Сашок	Re: Мелкие новости - разное [14636]	[Ответить]
[14646] 2009-08-08 23:40	> У А51 последнее отправление в 19:52 с Контрактовой площади > установили уже и официально — об этом сообщает малозаметная > бумажка в окошке трамвайной диспетчерской. А это значит, > что последняя машина с метро "Красный Хутор" уходит не > позднее 7(!) часов вечера. Ты меня опередил — уже несколько дней хотел об этом написать, да все никак руки не дойдут!.. :) Но это еще не все — похоже, самой диспетчерской в том помещении скоро уже не будет (если она еще там есть): окна наглухо закрыты и занавешены шторами, проход с тыльной стороны используется исключительно как вход в киоск, занимающий другую половину помещения, а водители Т5 бегают отмечаться на Контрактовую-1.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [14646]	[Ответить]
[14647] 2009-08-08 23:41	> >Последний Тр27 с ДСК-3 теперь уходит часов в 10 вечера > Последний Тр27 или последний Тр27-0 ? Последний по маршруту. В депо наверно есть и позже. То есть он с ДСК идёт > на Петровку или в депо ? Если на Петровку, то заезд в депо > у него через ДСК или напрямую? Самые последние машины думаю идут в депо прямо с Петровки.
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [14646]	[Ответить]
[14648] 2009-08-08 23:46	> а водители Т5 бегают отмечаться на Контрактовую-1. Д-616 писал что диспетчерская на реконструкции
Леха	Re: Мелкие новости - разное [14647]	[Ответить]
[14649] 2009-08-09 00:17	> > 028-11 КА(Ивеко АП8) - что за борт? 9861. спасибо
Forester	Re: Мелкие новости - разное [14649]	[Ответить]
[14650] 2009-08-09 00:43	> > >Последний Тр27 с ДСК-3 теперь уходит часов в 10 вечера > > Последний Тр27 или последний Тр27-0 ? > Последний по маршруту. В депо наверно есть и позже. > То есть он с ДСК идёт > > на Петровку или в депо ? Если на Петровку, то заезд в > депо > > у него через ДСК или напрямую? > Самые последние машины думаю идут в депо прямо с Петровки. Реально заезд в депо производится по графику, котрый в условиях постоянных киевских пробок соблюдаться не может, и поэтому корректируется "на ходу".
Anton	Re: Мелкие новости - разное [14652]	[Ответить]
[14651] 2009-08-09 01:43	> Реально заезд в депо производится по графику, котрый в > условиях постоянных киевских пробок соблюдаться не может, После 9 вечера - какие пробки? Как правило, к этому времени, все, кто выбился из графика - уже в него вернулись. Тем более сейчас пробок, можно сказать, нет, даже в часы пик (по крайней мере по сравнению с тем, что было осенью 2007).
Forester	Re: Мелкие новости - разное [14653]	[Ответить]
[14652] 2009-08-09 02:10	> > Реально заезд в депо производится по графику, котрый в > > условиях постоянных киевских пробок соблюдаться не может, > После 9 вечера - какие пробки? Как правило, к этому > времени, все, кто выбился из графика - уже в него > вернулись. > Тем более сейчас пробок, можно сказать, нет, даже в часы > пик (по крайней мере по сравнению с тем, что было осенью > 2007). Я сообщил лишь о том, что мне известно из личного опіта. Возможно, с тех пор что-то изменилось, но тогда, когда я работал на том маршруте, єто делалось так. Например, если у меня по графику біл заезд через ДСК, но біло опоздание, я по указанию диспетчера ехал в депо прямо. Ситуация "наоборот" тоже практиковалась - т.е. с ДСК вместо Петровки прямо в депо.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [14653]	[Ответить]
[14653] 2009-08-09 22:32	В автоинформаторы наземного транспорта записали рекламу - муниципального такси и речного трамвайчика. Каждая звучит по два раза за рейс.
Дмитрий		[Ответить]
[14654] 2009-08-09 22:57	Мне эта реклама безразлична - теперь информатора на известной тебе машине нет - теперь стоит обычный микрофон.
Женя	Re: Мелкие новости - разное [14650]	[Ответить]
[14655] 2009-08-10 13:44	> > а водители Т5 бегают отмечаться на Контрактовую-1. Д-616 > писал что диспетчерская на реконструкции Ога. Как и Т27. :-D
Anton	Re: Мелкие новости - разное [14650]	[Ответить]
[14656] 2009-08-10 22:22	Новости ТД4. Отправление последнего по маршруту Тр24 с Северной - около 23:20, с Виноградаря - чуть раньше. В депо висит дивная объява, краткий смысл которой в том, что мелких запчастей вроде лампочек, кнопочек и т.д. нет и не будет, и что водителям рекомендуется покупать всё это самим (и за свои деньги). При этом, оставлять свои машины закрытыми и забирать ключи с собой строго запрещается, под страхом лишения премии — ходовых машин в депо не хватает. Водители очень возмущаются этим (покупай запчасти к машине за свои деньги, а потом, в дни, когда водитель выходной, на неё садят кого попало, и после пары смен таких наездников машину порой не узнать), но ничего поделать не могут, т.к. у начальства аргумент один: не нравится - увольняйся. В других депо сейчас, когда выпуск сильно сократили, можно оставить машину закрытой, и никому не давать не то что на свои выходные - а даже и на весь отпуск, но в ТД4 трупарка растёт опережающими темпами... Ещё один мотив для возмущения - талоны. Объявы в салонах о распоряжении администрации "Киевпасстранса" производить посадку пассажиров через переднюю дверь видели все, но водители не очень-то спешат его выполнять, и вот почему. Мало того, что пассажиры возмущаются (выражают-то они своё справедливое возмущение не Ламбуцкому, кто всё это придумал, а водителю!!!), так ещё и, оказывается, одновременно с появлением этого распоряжения оплату водителям за проданные талоны урезали с 15 до 7%. А потом ради этих копеек водителю после смены нужно отстоять очередь в кассу, чтобы сдать выручку - на это уходит порой по 30-40 минут, а то и час, и это время естественно никто не оплачивает. Но и это ещё всё: с водителей требуют, чтобы сумма сданной выручки была не меньше, чем 12грн. за каждый час работы; тех, кто будет сдавать меньше, обещают наказывать опять-таки лишением премии. Вот так...
Леха	Re: Мелкие новости - разное [14650]	[Ответить]
[14657] 2009-08-10 22:36	3.14здец Пересаживаемся на тазики :)
Caxa	Re: Мелкие новости - разное [14650]	[Ответить]
[14658] 2009-08-10 22:41	> водителей требуют, чтобы сумма сданной выручки была не меньше, чем 12грн. за каждый час работы Это требование ко всем, или только тем кто без кондуктора работает?
Anton	Re: Мелкие новости - разное [14650]	[Ответить]
[14659] 2009-08-10 22:58	Да, к тем, кто без кондуктора.
Дмитрий		[Ответить]
[14660] 2009-08-10 23:34	1. Достаточно оставить тиристорную К12 на пару дней непонятно-кому - потом хотя-бы потенциометр прийдется чистить(неправильное управление машиной). Бывает что и воруют различные мелкие элементы с кабины. 2. График КАК выполнять? Хорошо если на остановке 1-5 чел., а если 50-100? там даже с пятиминутным нагоном соберешь "паровоз" из троллейбусов. Народ увольняется и ИМХО правильно делает. Хотя с работой в других местах тоже п...ц.
Santehnik	Re:	[Ответить]
[14661] 2009-08-10 23:42	> 2. График КАК выполнять? Жалко троллейбусники по рельсам не ездят) были бы у них тогда графики в которых на время трудно ездить, так как по ограничениям мало кто ездит :)
Дмитрий		[Ответить]
[14662] 2009-08-11 00:01	Кстати написал на сайт мэрии "почему ездят неисправные трамваи?"(ну и написал про "5640 -> 5670"). Сегодня увидел ответ - "техсостояние вагонов нормальное и отвечает нормам, авария "5640 -> 5670 произошла согласно материалам расследования по вине водителя 5640..." Я больше не могу на это смотреть...
Женя	А1тр vs А3тр	[Ответить]
[14663] 2009-08-11 09:52	Возвращался вчера поздно вечером с ж/д вокзала. Около 22-40 пришёл на конечную сабжей возле универмага. До 23-20 проехало 4 штуки А3, и ни единого А1. Испугавшись перспективы идти пешком (денег на такси не было), в 23-40 сел в следующий А3тр и на Г.Юры пересел на маршрутку. Вот такие вот непредсказуемые зверьки эти маршруты.
moroz	КЗЕТ виробляє тролейбуси?	[Ответить]
[14664] 2009-08-11 10:13	Невже К12.03 будуть? http://kiev.pravda.com.ua/news/4a8112c15cd66/ Комунальне підприємство "Київпастранс" купило 16 тролейбусів у Київського заводу електротранспорту (КЗЕТ). Про це пише Київ.proUA.com з посиланням на "Українські новини". Загальна вартість договору склала 39,772 мільйона гривень. Термін постачання тролейбусів - до 2010 року.
AMY	Re: КЗЕТ виробляє тролейбуси? [14666]	[Ответить]
[14665] 2009-08-11 10:26	> Невже К12.03 будуть? Скорее к МАЗам колеса прикрутят, как уже было раньше
Dimon	Re: КЗЕТ виробляє тролейбуси? [14666]	[Ответить]
[14666] 2009-08-11 10:31	AMY, ты о чем? Скорее всего это будет КВР 16 троллейбусов Skoda 15 Tr
Caxa	Re: КЗЕТ виробляє тролейбуси? [14666]	[Ответить]
[14667] 2009-08-11 10:37	> Невже К12.03 будуть? > Скорее к МАЗам колеса прикрутят, как уже было раньше > Скорее всего это будет КВР 16 троллейбусов Skoda 15 Tr 39 / 16 =2,4 млн грн за троль???? Эт чо ж за КВР такой? с превращением из 15Тр в Солярис или Нью-Флаер? Не проще ли отКВРить ЮМЗ-Т1 по 300 000 грн / троль?
Леха	Re: КЗЕТ виробляє тролейбуси? [14666]	[Ответить]
[14668] 2009-08-11 10:50	О_о,неужели будут наконец-то КВРить 15тр?!!!???
Murcielago	Re: КЗЕТ виробляє тролейбуси? [14666]	[Ответить]
[14669] 2009-08-11 10:52	> Невже К12.03 будуть? К11 :)))))
AMY	Re: КЗЕТ виробляє тролейбуси? [14668]	[Ответить]
[14670] 2009-08-11 11:42	> AMY, ты о чем? Скорее всего это будет КВР 16 троллейбусов > Skoda 15 Tr КВР так бы и назывался в условиях тендера: "услуги КВР". А так - или банальная перепродажа (спекуляция) или крупноузловая сборка
HAnS	Re: КЗЕТ виробляє тролейбуси? [14672]	[Ответить]
[14671] 2009-08-11 12:00	> > AMY, ты о чем? Скорее всего это будет КВР 16 троллейбусов > > Skoda 15 Tr > КВР так бы и назывался в условиях тендера: "услуги КВР". > А так - или банальная перепродажа (спекуляция) или > крупноузловая сборка Або просто спосіб купити саме те, що треба, так само як Москва багато що купляє формально у ТМЗ
Дмитрий		[Ответить]
[14672] 2009-08-11 13:15	Наверное будут не 103Т, а что-то типа 33302(обычная ТИСУ).
AMY	Re:	[Ответить]
[14673] 2009-08-11 14:05	ЕМНИП, последние троллейбусы, купленные в Киев у КЗЭТа, были Богданы 4301-4303. Так что, возможно, подобное сотрудничество с Богданом буде продолжено
Юрий	Re:	[Ответить]
[14674] 2009-08-11 14:12	которые стоят под забором
Vyacheslav	Re: [14676]	[Ответить]
[14675] 2009-08-11 14:26	> которые стоят под забором Чомусь у Луцьку не стоять
AMY	Re: [14676]	[Ответить]
[14676] 2009-08-11 14:44	может потому, что "колеса" к ним прикручивал не КЗЭТ?
Андрей(BLEK)	Re: [14677]	[Ответить]
[14677] 2009-08-11 15:01	> > которые стоят под забором > Чомусь у Луцьку не стоять Завод потому что рядом.У нас Авианты тоже не стояли
HAnS	Re: [14677]	[Ответить]
[14678] 2009-08-11 15:07	> может потому, что "колеса" к ним прикручивал не КЗЭТ? 4302 і 03 КЗЕТ нічого не прикручував. Натомість одна із Луцьких машин - КЗЕТівська > Завод потому что рядом.У нас Авианты тоже не стояли А хіба якийсь 402* не простояв понад півроку? 1110 теж стояв довго в 1 ТРЕД. Да і чого там особливо стояти, машина-то фактично 80-х років. Відповідь така, що в Луцьку руки ростуть ближче до місця, безпосередньо для цього призначеного.
AMY	Re: [14680]	[Ответить]
[14679] 2009-08-11 17:14	> > может потому, что "колеса" к ним прикручивал не КЗЭТ? > 4302 і 03 КЗЕТ нічого не прикручував. Натомість одна із > Луцьких машин - КЗЕТівська Я лично в ТД4 видел две машины, которые ковыряли "спецы" из депо, поскольку КЗЭТ (или Богдан, там сам черт ногу сломает, но тендер однозначно тогда выиграл КЗЭТ) поставил полуфабрикаты
HAnS	Re: [14680]	[Ответить]
[14680] 2009-08-11 17:24	> Я лично в ТД4 видел две машины, которые ковыряли "спецы" из > депо, поскольку КЗЭТ (или Богдан, там сам черт ногу сломает, но > тендер однозначно тогда выиграл КЗЭТ) поставил полуфабрикаты Це ті машини, що на ваших фотографіях на машке-сервері? Якщо так, то ті машини потім забрали на ЛуАЗ, де вирізали вікна ззаду і доробили. Одна машина стала 4301, інша - луцький 204 (3)
Ярослав Зайцев	Re: КЗЕТ виробляє тролейбуси? [14666]	[Ответить]
[14681] 2009-08-11 17:44	> Невже К12.03 будуть? > http://kiev.pravda.com.ua/news/4a8112c15cd66/ > Комунальне підприємство "Київпастранс" купило 16 > тролейбусів у Київського заводу електротранспорту (КЗЕТ). > Про це пише Київ.proUA.com з посиланням на "Українські > новини". > Загальна вартість договору склала 39,772 мільйона гривень. > Термін постачання тролейбусів - до 2010 року. Это может быть новость про те КВР 14-тр,которые уже давно ездят.просто очередной "плевок прессы" 15 тр 100% никто КВРить не будет.Ну ЮЗИКИ- ясное дело тоже. Так что,спуститесь на землю,господа=)
Дмитрий		[Ответить]
[14682] 2009-08-11 18:43	Ну и зачем нужен этот Богдан? Все равно ездить не будет.
Anton	Re: КЗЕТ виробляє тролейбуси? [14666]	[Ответить]
[14683] 2009-08-11 22:13	> Невже К12.03 будуть? > http://kiev.pravda.com.ua/news/4a8112c15cd66/ Комунальне > підприємство "Київпастранс" купило 16 тролейбусів у > Київського заводу електротранспорту (КЗЕТ). Про це пише > Київ.proUA.com з посиланням на "Українські новини". > Загальна вартість договору склала 39,772 мільйона гривень. > Термін постачання тролейбусів - до 2010 року. Интересно, что это за троллейбусы будут - по почти 2,5 млн. за штучку... ЗЫ: опять моё фото стырили...
AMY	Re: КЗЕТ виробляє тролейбуси? [14666]	[Ответить]
[14684] 2009-08-11 22:44	http://tender.me.gov.ua/ Оголошення про результати процедури закупівлі Номер бюлетеня: 32 (368) від 10.08.2009 Номер оголошення у бюлетені: 21067 Код оголошення: 31072009/370874709 Замовник торгів КП "КИЇВПАСТРАНС", Набережне шосе, 2, м.Київ, 04070 Процедура закупівлі: Відкриті торги Інформація про предмет закупівлі Галузь: Транспортні засоби та комплектуючі, технічне обслуговування, транспортні послуги Предмет: автобуси та тролейбуси (тролейбуси) - 1 од. Інформаційний бюлетень, в якому опубліковане оголошення про проведення процедури закупівлі Номер оголошення, номер і дата бюлетеня: Оголошення № 14683, "ВДЗ" №19 (355) від 12.05.2009р. Результат процедури закупівлі: Завершені з визначенням переможця Інформація про переможців торгів Повна назва Адреса (для публікації) ЗАТ "Київський завод електротранспорту" м.Київ Завершені з визначенням переможця Дата акцепту: 26.06.2009 Дата акцепту Переможець Вартість договору Дата договору Додаткова інформація 26.06.2009 ЗАТ "Київський завод електротранспорту" 1881600 грн.(з ПДВ) 27.07.2009 ========================= Номер бюлетеня: 32 (368) від 10.08.2009 Номер оголошення у бюлетені: 21068 Код оголошення: 31072009/371527906 Замовник торгів КП "КИЇВПАСТРАНС", Набережне шосе, 2, м.Київ, 04070 Процедура закупівлі: Відкриті торги Інформація про предмет закупівлі Галузь: Транспортні засоби та комплектуючі, технічне обслуговування, транспортні послуги Предмет: автобуси та тролейбуси (тролейбуси): тролейбус довжиною не менше 18,5 м - 15 од. Інформаційний бюлетень, в якому опубліковане оголошення про проведення процедури закупівлі Номер оголошення, номер і дата бюлетеня: Оголошення № 17363, "ВДЗ" №22 (358) від 01.06.2009р. Результат процедури закупівлі: Завершені з визначенням переможця Інформація про переможців торгів Повна назва Адреса (для публікації) ЗАТ "Київський завод електротранспорту" м.Київ Завершені з визначенням переможця Дата акцепту: 26.06.2009 Дата акцепту Переможець Вартість договору Дата договору Додаткова інформація 26.06.2009 ЗАТ "Київський завод електротранспорту" 37890000 грн.(з ПДВ) 27.07.2009
Santehnik	Re: КЗЕТ виробляє тролейбуси? [14666]	[Ответить]
[14685] 2009-08-11 22:46	Похоже налажена новая схема отмыва бабла :)
Sturm	Re: КЗЕТ виробляє тролейбуси? [14666]	[Ответить]
[14686] 2009-08-11 22:49	Може фотка у цій статті це натяк? ;) http://novaya.com.ua/?/news/2009/08/11/104100-3
Леха	Re: КЗЕТ виробляє тролейбуси? [14666]	[Ответить]
[14687] 2009-08-11 22:59	>Оголошення про результати процедури закупівлі Номер бюлетеня: 32 (368) від 10.08.2009 Номер оголошення у бюлетені: 21067 Код оголошення: 31072009/370874709 Замовник торгів КП "КИЇВПАСТРАНС", Набережне шосе, 2, м.Київ, 04070 Процедура закупівлі: Відкриті торги Інформація про предмет закупівлі Галузь: Транспортні засоби та комплектуючі, технічне обслуговування, транспортні послуги Предмет: автобуси та тролейбуси (тролейбуси) - 1 од. Інформаційний бюлетень, в якому опубліковане оголошення про проведення процедури закупівлі Номер оголошення, номер і дата бюлетеня: Оголошення № 14683, "ВДЗ" №19 (355) від 12.05.2009р. Результат процедури закупівлі: Завершені з визначенням переможця Будут КВРить тот троль,что стоит на КЗЭТе?:) (то скорее всего 194)
Леха	Re: КЗЕТ виробляє тролейбуси? [14688]	[Ответить]
[14688] 2009-08-11 23:00	> Може фотка у цій статті це натяк? ;) > http://novaya.com.ua/?/news/2009/08/11/104100-3 О так) почнуть по новому давати номери з 201
Anton	Re: КЗЕТ виробляє тролейбуси? [14686]	[Ответить]
[14689] 2009-08-11 23:02	> http://tender.me.gov.ua/ Оголошення про результати > процедури закупівлі О, ещё интереснее. Получется, будет не просто 16 троллейбусов, а 1+15. Интересно, чего купят в количестве 1 штучки? По второму пункту: какие ещё есть троллейбусы длиной не менее 18,5 м, кроме Е301?
Дмитрий		[Ответить]
[14690] 2009-08-11 23:20	Т901**
Андрей(BLEK)	Re: [14680]	[Ответить]
[14691] 2009-08-12 00:35	> > может потому, что "колеса" к ним прикручивал не КЗЭТ? > 4302 і 03 КЗЕТ нічого не прикручував. Натомість одна із > Луцьких машин - КЗЕТівська > > Завод потому что рядом.У нас Авианты тоже не стояли > А хіба якийсь 402* не простояв понад півроку? 1110 теж > стояв довго в 1 ТРЕД. У ТРЕД 1 кривые руки,пора с этим смирится.У них стоит ВСЁ что есть в наличии. > Да і чого там особливо стояти, машина-то фактично 80-х > років. Да пусть будет хоть 70-х мне без разници.Главное что бы ездили,что бы летом не жарко,а зимой грело.Недостаток только в сидячих местах. Год назад ну или чуть меньше многие любители Лазов поливали грязью ТД-4(мол руки кривые такие машины обслуживать)но вот у ТД-2 ситуация не намного лучше. > Відповідь така, що в Луцьку руки ростуть ближче до місця, > безпосередньо для цього призначеного Любую поломку Луцких Богданов могли устранять в скором темпе,так как мог приехать специалист из завода и не кто даже не мог знать кроме персонала что Богдан один день постоял. Може фотка у цій статті це натяк? ;) http://novaya.com.ua/?/news/2009/08/11/104100-3 Мда.. копия Лаза конечно что сказать.Только зделано хуже,одинарная дверь ззади ппц....такие машины на остановках будут долго стоять.А передняя дверь я так понимаю для водителя.Все на центр да)
kostyan	Re: [14680]	[Ответить]
[14692] 2009-08-12 06:14	>Мда.. копия Лаза конечно что сказать.Только зделано >хуже,одинарная дверь ззади ппц....такие машины на остановках >будут долго стоять.А передняя дверь я так понимаю для >водителя.Все на центр да) Да и в длину он всего-то 10м... Что-то не похоже, чтоб он 2,5млн стоил)
kostyan	Re: [14680]	[Ответить]
[14693] 2009-08-12 06:16	Наверное имеются в виду 21-метровые Т901 с двумя осями в прицепе
Vyacheslav	Re: [14693]	[Ответить]
[14694] 2009-08-12 10:08	> Може фотка у цій статті це натяк? ;) На що натяк? > http://novaya.com.ua/?/news/2009/08/11/104100-3 > Мда.. копия Лаза конечно что сказать.Только зделано > хуже,одинарная дверь ззади ппц....такие машины на > остановках будут долго стоять.А передняя дверь я так > понимаю для водителя.Все на центр да) Цю модель вже не випускають :)
Desmana	Re: [14693]	[Ответить]
[14695] 2009-08-12 10:15	Я так и не понял, какую модель выпускает КЗЕТ.
Santehnik	Re: [14693]	[Ответить]
[14696] 2009-08-12 10:22	Насколько я понимаю ситуацию то, город у них покупает просто троллейбус(без указания конкретной модели), а они уже покупают что хотят и продают городу под видом своего :) Естественно все делается слажено и скооперировано с КПТ, потому что нужно то и будет куплено :)
Игорь	Re: [14693]	[Ответить]
[14697] 2009-08-12 10:32	Новое рассписание отправлений в будний день трамвая №16 с ГДР. Урезаны 12 выпусков в часы пик.
DenVol	Re: [14699]	[Ответить]
[14698] 2009-08-12 11:21	> Новое рассписание отправлений в будний день трамвая №16 с > ГДР. Урезаны 12 выпусков в часы пик. Может все-таки 12 отправлений? 12 выпусков это пожалуй то, что было на Т16 еще во времена когда он ходил до Подола )
Игорь	Re: [14700]	[Ответить]
[14699] 2009-08-12 13:19	> > Новое рассписание отправлений в будний день трамвая №16 с > > ГДР. Урезаны 12 выпусков в часы пик. > Может все-таки 12 отправлений? 12 выпусков это пожалуй то, > что было на Т16 еще во времена когда он ходил до Подола ) Конечно 12 отправлений :))
Gregory	Re: [14700]	[Ответить]
[14700] 2009-08-12 17:35	2637 обзавелся поручнями в гармошке - большие, вертикальные, +ограничители у собственно гармошки. делали сваркой, но выглядят и покрашены отлично
Dimon	2637	[Ответить]
[14701] 2009-08-12 17:46	Это Вы наверное на нем на Тр 5 ехали... ;-) Эти поручни у троллейбуса с завода. С ними он пришел в 2007 году. Я вот только на днях тоже впервые в нем проехался на Тр 5, хотя фото этих поручней выкладывали здесь на форуме (кажется Anton)
Gregory	Re: 2637	[Ответить]
[14702] 2009-08-12 17:50	нет, выезжал утром на тр18 с депо
Anton	Re: 2637	[Ответить]
[14703] 2009-08-12 23:02	На 4230 появились колпаки на колёсах от "Авианта". Интересно, с кого сняли.
DenVol	Re: 2637	[Ответить]
[14704] 2009-08-12 23:06	Вот кстати о Т16. Буквально только что у меня под окнами проехал Т3шник. Что-то рановато для подольской развозки, неужели добавили рейсы?
Anton	Re: 2637	[Ответить]
[14705] 2009-08-12 23:07	Наверно наоборот - сократили, вот и стала развозка приезжать раньше.
��има	Re: 2637	[Ответить]
[14706] 2009-08-13 09:14	http://www.2000.net.ua/weekend/16/40131
Зиберт	Re: 2637 [14703]	[Ответить]
[14707] 2009-08-13 14:50	> Это Вы наверное на нем на Тр 5 ехали... ;-) Эти поручни у > троллейбуса с завода. С ними он пришел в 2007 году. Я вот > только на днях тоже впервые в нем проехался на Тр 5, хотя > фото этих поручней выкладывали здесь на форуме (кажется > Anton) Да выкладавали. Не знаю как Anton, но я так точно, аж два раза. Вопрос к знатокам. В ЛАЗ А-292 4610 в единственном с синей крышей ведь тоже стоят в гармошке такие же поручни? Потому, что если он выставочный, то должны быть.
Леха	Re: 2637 [14703]	[Ответить]
[14708] 2009-08-13 18:34	>В ЛАЗ А-292 4610 Стоит кусок крыши Икаруса вместо заднего стекла
Santehnik	Re: 2637 [14703]	[Ответить]
[14709] 2009-08-13 22:28	Кто тут студенты :) раскажите ка мне такую вещь, в августе студенческий проездной купить возможно или нет?
DenVol	Re: 2637 [14703]	[Ответить]
[14710] 2009-08-13 22:33	Возможно, только на метро вряд ли. На метро только через профком, вот кстати интересно знать какой дебилоид придумал такое? Хотел бы я взглянуть этому человеку в глаза.
Santehnik	Re: 2637 [14703]	[Ответить]
[14711] 2009-08-13 22:34	> На метро только через профком А он я так понимаю в августе не работает....блин...опять годовой чтоли покупать :(
Sturm	Re: 2637 [14711]	[Ответить]
[14712] 2009-08-13 23:47	> Кто тут студенты :) раскажите ка мне такую вещь, в августе > студенческий проездной купить возможно или нет? Річний напевне. Студентських на липень-серпень до подорожчання ніколи не було ні на що, зараз думаю так само
Anton	Re: 2637 [14711]	[Ответить]
[14713] 2009-08-13 23:49	> Кто тут студенты :) раскажите ка мне такую вещь, в августе > студенческий проездной купить возможно или нет? Прикол в том, что несколько лет назад студенческие проездные на июль и август нельзя было купить и на наземный транспорт (раньше они были на все месяцы в году), но сейчас вроде опять стало можно.
Anton	Re: 2637 [14714]	[Ответить]
[14714] 2009-08-13 23:51	> Студентських на липень-серпень до > подорожчання ніколи не було Були!!!
Sturm	Re: 2637 [14716]	[Ответить]
[14715] 2009-08-13 23:53	> > Студентських на липень-серпень до > подорожчання ніколи > не було Були!!! ОК, з 2000 року точно не було
Anton	Re: 2637 [14708]	[Ответить]
[14716] 2009-08-13 23:56	> http://www.2000.net.ua/weekend/16/40131 Кстати, Тр4 всё же работает, но только в рабочие дни. Правда, выпуск маловат: всего 6 машин (в т.ч. одна пиковая). На Тр12 4 выпуска в рабочие дни (все двухсменки), 8 в выходные.
Dimon	Re: 2637 [14716]	[Ответить]
[14717] 2009-08-14 00:01	передивився усі проїзні квитки студенстські з 2001 по 2006 рік - жодного студенсткого на липень та серпень немає. Тільки громадянські за липень і серпень. Ми вчилися і у липні У червні замовляли одразу на вересень
Андрей(BLEK)	Re: [14702]	[Ответить]
[14718] 2009-08-14 00:20	> 2637 обзавелся поручнями в гармошке - большие, > вертикальные, +ограничители у собственно гармошки. делали > сваркой, но выглядят и покрашены отлично Да они там походу с самого прихода тролейбуса я осенью видел 2637 или 2638 на 46м.
Дмитрий		[Ответить]
[14719] 2009-08-14 00:49	Значит отменили после подорожания с 30 до 50 коп.
Зиберт	Re: 2637 [14715]	[Ответить]
[14720] 2009-08-14 16:36	> > Кто тут студенты :) раскажите ка мне такую вещь, в > августе > студенческий проездной купить возможно или нет? > Прикол в том, что несколько лет назад студенческие > проездные на июль и август нельзя было купить и на наземный > транспорт (раньше они были на все месяцы в году), но сейчас > вроде опять стало можно. Да, спокойно можно купить и даже на половину месяца. Сам уже воспользовался этой возможностью.
Зиберт	Re: 2637 [14710]	[Ответить]
[14721] 2009-08-14 16:38	> >В ЛАЗ А-292 4610 Стоит кусок крыши Икаруса вместо заднего > стекла Вообще то вопрос был про поручни в гармошке. Вышеуказанное мне и так известно.
Зиберт	Re: [14720]	[Ответить]
[14722] 2009-08-14 16:39	> > 2637 обзавелся поручнями в гармошке - большие, > > вертикальные, +ограничители у собственно гармошки. делали > > сваркой, но выглядят и покрашены отлично Да они там походу > с самого прихода тролейбуса я осенью видел 2637 или 2638 на > 46м. Да на 2637, говорили ж уже. В 2638 такого нет.
Зиберт	Богданы наступают ((	[Ответить]
[14723] 2009-08-14 16:43	Утром на Харьковском шоссе были замечены как минимум 4 новеньких Богдана 09202 с транзитными номерами МХ 8375, ІА 4893, МХ 3592. Гос. последнего я не записал. По всей видимости они направлялись в АП-7 и это очевидно часть того, что должна была быть поставлена согласно последнему тендеру.
Леха	Re: Богданы наступают ((	[Ответить]
[14724] 2009-08-14 17:24	А 4728 порезали...
SEmix	Re: 2637 [14709]	[Ответить]
[14725] 2009-08-14 19:36	> Вопрос к знатокам. В ЛАЗ А-292 4610 в единственном с синей > крышей ведь тоже стоят в гармошке такие же поручни? Потому, > что если он выставочный, то должны быть. Вот тут написано про этот автобус: http://passtrans.uaforums.net/citylaz-20-a292-vt26.html
Dimon	Re: Богданы наступают (( [14726]	[Ответить]
[14726] 2009-08-14 21:03	> А 4728 порезали... ___ Это МАЗ 105?
DenVol	Re: Богданы наступают (( [14728]	[Ответить]
[14727] 2009-08-14 21:05	> > А 4728 порезали... ___ Это МАЗ 105? http://www.fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=103163
Андрей(BLEK)	Re: Богданы наступают (( [14729]	[Ответить]
[14728] 2009-08-14 21:25	> > > А 4728 порезали... ___ Это МАЗ 105? > http://www.fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=103163 Помню...Хороший автобус был жалко.....А какие (Икарусы) гармони целые остались в АП-7
A	Re: Богданы наступают (( [14729]	[Ответить]
[14729] 2009-08-14 22:00	http://www.picatom.com/12/foto-30.html Что это
Леха	Re: Богданы наступают (( [14731]	[Ответить]
[14730] 2009-08-14 22:40	> http://www.picatom.com/12/foto-30.html Что это О_о Ну это 5753 походу :)
DenVol	Re: Богданы наступают (( [14731]	[Ответить]
[14731] 2009-08-14 22:47	Фотожаба )
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [14632]	[Ответить]
[14732] 2009-08-14 22:50	> Повесили новые расписания на Шербакова (остановка ул. > Салютная). У кого есть возможность - сфоткайте. Интересен > интервал. Единственное, что заметил - там нет Тр 36, а Тр 5 > ездит до 8 вечера с копейками... Сегодня в 21:01 видел 2644 на Воздухофлоте. Ехал по маршруту.
Anton	Re: Богданы наступают (( [14732]	[Ответить]
[14733] 2009-08-15 00:14	> > http://www.picatom.com/12/foto-30.html Что это О_о Ну это > 5753 походу :) Нет, это 5793: http://transphoto.ru/photo/206519/
Леха	Re: Богданы наступают (( [14732]	[Ответить]
[14734] 2009-08-15 00:50	жесть)
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [14734]	[Ответить]
[14735] 2009-08-15 13:12	> > Повесили новые расписания на Шербакова (остановка ул. > > Салютная). У кого есть возможность - сфоткайте. Интересен > > интервал. Единственное, что заметил - там нет Тр 36, а Тр 5 > > ездит до 8 вечера с копейками... Сегодня в 21:01 видел > 2644 на Воздухофлоте. Ехал по маршруту. ___ Да и Тр 39 в 10 вечера я тоже вижу. Вот только зачем они пишут "кінець руху 20:ХХ", если троллейбусы реально дольше ездят?
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[14736] 2009-08-15 13:31	Нормально Тр34 написано на расписании что в выходные не ходит Хотя реально сами знаете что ходит :) А тр29 наоборот - висит расписание целодневное и на выходные А реально час пик и только в рабочие...
maxiWELL	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[14737] 2009-08-15 17:39	Весело... Вчера на Тр34 высадка и посадка - только через передние двери.
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[14738] 2009-08-15 21:04	Тр34 в выходные тоже нарисован. Смотря где. На Лайоша Гавро на обоих знаках нарисованы интервалы на выходные.
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[14739] 2009-08-15 21:14	Так ведь суть в том что по Тр34 могут висеть старые расписания, а вот по Тр5 повесили новые таблички (кстати на них новый шрифт! только руки не доходят сфоткать)!
DenVol	Новости Куреневки	[Ответить]
[14740] 2009-08-15 21:27	Встали 4211, 4614, 4635, 4807, причем об этом я узнал только сегодня, а ведь 4211 стоит уже прилично, на 4614 снят нижний передок, 4635 стоит без штангоулавливателей, с 4807 что-то серьезное, но его поставили отдельно от трупов чтоб не барахолили, Лагута сейчас в отпуске, вернется и будет ковыряться. На Сырецкой почти закончили раскопки, остался только один колодец сразу слева от выезда из депо. Перевесили КС на выезде из Куреневки, все теперь новенькое. На Тр29 осталось три выпуска своих, плюс те, кто идет туда работать на выходные или стоит в наряде раз в неделю, как например 4805 - раз в неделю он бывает там, по выходным на Тр34, остальное время на Тр44. В наряде на Тр29 стоят 4207, 4220 и 4226. У 4220 сейчас тоже траблы, сломалась "-" штанга, но желтым я его на СТТС не ставлю, я думаю он уже завтра-послезавтра поедет. На август месяц на Тр24 в наряд поставили 4019, уже четвертый Авиант-троещинец, которого к нам переселяют. Вообще всего в наряде Тр24 нарисовано целых 16 экипажей с машинами, но естественно одновременно работает только 12, из них три разрывника, по выходным 8 с одним разрывником, но тут точно не скажу, я мог подзабыть, но примерно так. В наряде на Тр24 1112, 4010, 4015, 4019, 4020, 4031, 4032, 4033, 4037, 4040, 4046, 4609, 4625, 4628 и еще две пары экипажей без машин (понятно почему Т2шки сюда заезжают). Что характерно, 4021, который висит у нас дни напролет, стоит в наряде на Тр32, но почти над каждым рабочим днем у него указан Тр24. Наряд на Тр34 уже давно сделан, закреплены 4205 и еще кто-то, тоже Т2шка. На выходных стоят другие, в том числе Дима. Ну и для любителей статистики и экзотики: на 17 и 31 число этого месяца 4021 поставлен на Тр29. Посмотрим, приедет ли он туда.
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [14741]	[Ответить]
[14741] 2009-08-15 21:29	> Так ведь суть в том что по Тр34 могут висеть старые > расписания, Не могут, потому что они были ликвидированы после его закрытия - замазаны везде. Сейчас везде нарисовали новые, и что по старым, что по новым, Тр34 работает всегда и во все дни.
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [14741]	[Ответить]
[14742] 2009-08-15 21:38	Всё забываю написать: на улице маршалла Гречко заменили элементы КС: всё теперь новенькое и блестит. Вот только стрелки остались архаичными... :-((
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [14741]	[Ответить]
[14743] 2009-08-15 23:30	С 1-го сентября Тр5 будет ездить по прежнему маршруту- инфа от работников депо.Только вот интервалы теперб будут недождатся- по 20 минут в пик.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [14741]	[Ответить]
[14744] 2009-08-15 23:33	>С 1-го сентября Тр5 будет ездить по прежнему маршруту УРАААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААА
Caxa	Re: Мелкие новости - разное [14741]	[Ответить]
[14745] 2009-08-15 23:37	>по 20 минут в пик. 4 выпуска будет??
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [14741]	[Ответить]
[14746] 2009-08-15 23:45	> Только вот интервалы теперб будут недождатся- по 20 минут в пик. А то сейчас лучше....
Anton	Re: Новости Куреневки [14742]	[Ответить]
[14747] 2009-08-15 23:45	> На Тр29 осталось три выпуска своих, плюс те, кто идет туда > работать на выходные Это как? Тр29 ведь не работает в выходные. > Вообще всего в наряде Тр24 нарисовано целых > 16 экипажей с машинами, но естественно одновременно > работает только 12, из них три разрывника, по выходным 8 с > одним разрывником, Разве у нас есть разрывные смены в выходные? > Ну и для любителей > статистики и экзотики: на 17 и 31 число этого месяца 4021 > поставлен на Тр29. В принципе, где-то раз в месяц вижу гармошки на 29-м - так что вполне может приехать.
DenVol	Re: Новости Куреневки [14749]	[Ответить]
[14748] 2009-08-15 23:50	> > На Тр29 осталось три выпуска своих, плюс те, кто идет > туда > работать на выходные Это как? Тр29 ведь не работает > в выходные. Это водилы с других маршрутов в свои выходные идут работать на Тр29, естественно в будний день. Это если недовыпуск, а так кроме этих трех выпусков есть еще, просто они разбросаны по самым разным машинам на разные дни. > Вообще всего в наряде Тр24 нарисовано целых > > 16 экипажей с машинами, но естественно одновременно > > работает только 12, из них три разрывника, по выходным 8 с > > одним разрывником, Разве у нас есть разрывные смены в > выходные? Сомневаюсь, просто мне показалось что в том наряде у одного разрывного выпуска сдвинут выходной. > Ну и для любителей > статистики и экзотики: на > 17 и 31 число этого месяца 4021 > поставлен на Тр29. В > принципе, где-то раз в месяц вижу гармошки на 29-м - так > что вполне может приехать. Ждем-с )
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [14745]	[Ответить]
[14749] 2009-08-16 11:19	> С 1-го сентября Тр5 будет ездить по прежнему маршруту- инфа > от работников депо.Только вот интервалы теперб будут > недождатся- по 20 минут в пик. ___ У него сейчас интервалы 15-18 минут.
Юрий	Re: Мелкие новости - разное [14745]	[Ответить]
[14750] 2009-08-16 11:52	Дай Бог, главное чтобы ездил.
maxiWELL	Re: Мелкие новости - разное [14745]	[Ответить]
[14751] 2009-08-16 15:11	Только что заметил на фото. У МАЗа-105 №4637 одна створка задней двери розовая! С какого автобуса сняли?
Manovich	Re: Мелкие новости - разное [14753]	[Ответить]
[14752] 2009-08-16 16:22	> Только что заметил на фото. У МАЗа-105 №4637 одна створка > задней двери розовая! С какого автобуса сняли? С 4698/4699 временно,пока оригинальная дверь находится в ремонте.
ОТТО777	Re: Мелкие новости - разное [14745]	[Ответить]
[14753] 2009-08-17 00:09	> С 1-го сентября Тр5 будет ездить по прежнему маршруту- инфа > от работников депо.Только вот интервалы теперб будут > недождатся- по 20 минут в пик. Мда... знаючи ТД2 це буде хвилин 40, з усілякими "пробками" і розворотами на Повітрофлоті...
Женя	Re: 2637 [14715]	[Ответить]
[14754] 2009-08-17 10:15	> > Кто тут студенты :) раскажите ка мне такую вещь, в > августе > студенческий проездной купить возможно или нет? > Прикол в том, что несколько лет назад студенческие > проездные на июль и август нельзя было купить и на наземный > транспорт (раньше они были на все месяцы в году), но сейчас > вроде опять стало можно. В начале века тоже было нельзя.
Женя	Похоже, порезали А1Тр	[Ответить]
[14755] 2009-08-17 10:25	Пиковые выпуски, в смысле. Сегодня утром толпа на остановке на Булгакова в разы больше, в автобус с трудом все поместились - а это ведь вторая остановка, считая начальную.
DenVol	Re: Похоже, порезали А1Тр	[Ответить]
[14756] 2009-08-17 19:07	4807 живой! Сегодня на Тр44.
Gregory	Re: Мелкие новости - разное [14755]	[Ответить]
[14757] 2009-08-17 19:18	> > С 1-го сентября Тр5 будет ездить по прежнему маршруту- > инфа > > от работников депо.Только вот интервалы теперб будут > > недождатся- по 20 минут в пик. > Мда... знаючи ТД2 це буде хвилин 40, з усілякими "пробками" > і розворотами на Повітрофлоті... лучше бы разворачивали на пл.Победы, чем увеличить интервалы. а я пока так привык на тр5 реально расчитывать... ниче, будем потом жаловаться на большие интервалы - лишь бы вернули в центр. кстати, в соседнем форуме говорят, что будет не удлиннение тр5, а новый маршрут тр20 с Виноградаря до Толстого
Anton	Re: Мелкие новости - разное [14754]	[Ответить]
[14758] 2009-08-17 21:55	> > Только что заметил на фото. У МАЗа-105 №4637 одна створка > > задней двери розовая! С какого автобуса сняли? С > 4698/4699 временно,пока оригинальная дверь находится в > ремонте. 4698 на линии, а что тогда с 4699?
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [14754]	[Ответить]
[14759] 2009-08-17 22:00	Новые таблички по Тр5. Обратите внимание на шрифт названия остановки, он новый. http://transphoto.ru/_update_temp/upload/228781.jpg P.S ну и кому интересны последние отправления ТР5 с Воздухофлота в будни/выходные тоже смотрим :)
Anton	Re: Мелкие новости - разное [14761]	[Ответить]
[14760] 2009-08-17 22:05	> Новые таблички по Тр5. Обратите внимание на шрифт названия > остановки, он новый. > http://transphoto.ru/_update_temp/upload/228781.jpg И в обратную сторону тоже новые таблички повесили, с конечной "Воздухофлотский путепровод"? А если собираются 5-ку возвращать обратно, то потом опять новые таблички будут вешать?
Сашок	Re: Мелкие новости - разное [14762]	[Ответить]
[14761] 2009-08-17 22:08	> И в обратную сторону тоже новые таблички повесили, с > конечной "Воздухофлотский путепровод"? А если собираются > 5-ку возвращать обратно, то потом опять новые таблички > будут вешать? Так неизвестно еще, будет ли то 5-ка!..
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [14761]	[Ответить]
[14762] 2009-08-17 22:10	В обратную сторону не смотрел детально :( завтра гляну.
Manovich	Re: Мелкие новости - разное [14760]	[Ответить]
[14763] 2009-08-17 22:18	> > > Только что заметил на фото. У МАЗа-105 №4637 одна > створка > > задней двери розовая! С какого автобуса сняли? > С > 4698/4699 временно,пока оригинальная дверь находится в > > ремонте. 4698 на линии, а что тогда с 4699? Ничего - 4699 стоит в парке,пока водитель в отпуске.
Manovich	Re: Мелкие новости - разное [14761]	[Ответить]
[14764] 2009-08-17 22:20	> Новые таблички по Тр5. Обратите внимание на шрифт названия > остановки, он новый. > http://transphoto.ru/_update_temp/upload/228781.jpg P.S ну > и кому интересны последние отправления ТР5 с Воздухофлота в > будни/выходные тоже смотрим :) Шрифт отвратительный,да и написать без ошибки у них не получилось...
maxiWELL	Re: Мелкие новости - разное [14761]	[Ответить]
[14765] 2009-08-18 20:38	Сегодня видел вереницу автобусов, едущих по Воздухофлотскому проспекту. Среди них был ЛАЗ-697Р(!!!). Наверное, из АП-4, других вроде нету. Икарус-250 с желтыми номерами. И ЛАЗ-695Н! Проехали в 18:34 в сторону Воздухофлотского моста.Интересно, что это было?
Сашок	Re: Мелкие новости — разное [14767]	[Ответить]
[14766] 2009-08-18 23:11	Возможно, подготовка к параду на День независимости — я на Набережной и возле Почтовой площади тоже видел немало военного автотранспорта и автобусов с военными.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [14767]	[Ответить]
[14767] 2009-08-18 23:12	> Сегодня видел вереницу автобусов, едущих по > Воздухофлотскому проспекту. Среди них был ЛАЗ-697Р(!!!). > Наверное, из АП-4, других вроде нету. ЛАЗ-697 из АП4 можно опознать по светофорной раскраске - ни у кого больше такой нет. А вообще, в таких случаях лучше всего сфотографировать или хотя бы записать/запомнить номера... Икарус-250 с желтыми > номерами. И ЛАЗ-695Н! Проехали в 18:34 в сторону > Воздухофлотского моста.Интересно, что это было? Какой-то заказ, наверно.
Владимир М.	Re: Мелкие новости - разное [14769]	[Ответить]
[14768] 2009-08-18 23:20	> > Сегодня видел вереницу автобусов, едущих по > > Воздухофлотскому проспекту. Среди них был ЛАЗ-697Р(!!!). > > Наверное, из АП-4, других вроде нету. ЛАЗ-697 из АП4 можно > опознать по светофорной раскраске - ни у кого больше такой > нет. А вообще, в таких случаях лучше всего сфотографировать > или хотя бы записать/запомнить номера... Икарус-250 с > желтыми > номерами. И ЛАЗ-695Н! Проехали в 18:34 в сторону > > Воздухофлотского моста.Интересно, что это было? Какой-то > заказ, наверно. по АП 4 я могу уточнить, выпускали ли они свои машины на какие либо мероприятия... Антон, а вообще, если можешь, дай ссылку на фотку 697 ЛАЗа, может те ребята, которые видели автобусы опознат его...
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[14769] 2009-08-18 23:26	Мог быть и он http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=48510 Он милицию возит
Anton	Re: Мелкие новости - разное [14770]	[Ответить]
[14770] 2009-08-19 01:11	> Антон, а вообще, если можешь, дай ссылку на > фотку 697 ЛАЗа, может те ребята, которые видели автобусы > опознат его... http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-4/2401%23-05267KA_2.JPG
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[14771] 2009-08-19 14:08	в Донецке 210 троллейбус попал в аварию около цума.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [14636]	[Ответить]
[14772] 2009-08-19 22:57	> На А63 вчера побывал 1286 - > возможно, первый случай появления Вольво на этом маршруте, > и первый случай выезда 1286 после возвращения на нормальный > маршрут А сегодня там ездил 5211. Гармошку на А63 вижу впервые со дня его открытия!
Зиберт	Re: Мелкие новости - разное [14636]	[Ответить]
[14773] 2009-08-20 09:24	А я в понедельник видел предшественника 695Н - ЛАЗ 695, со специфической мордой и задними фонарями и в красно-белом окрасе. Ехал по Гостомельскому шоссе в сторону Бучи.
maks	Re: Мелкие новости - разное [14774]	[Ответить]
[14774] 2009-08-20 12:01	> > На А63 вчера побывал 1286 - > возможно, первый случай > появления Вольво на этом маршруте, > и первый случай выезда > 1286 после возвращения на нормальный > маршрут А сегодня > там ездил 5211. Гармошку на А63 вижу впервые со дня его > открытия! Совсем недавно там несколько дней подряд видели 5218.
AMY	Re: Мелкие новости - разное [14775]	[Ответить]
[14775] 2009-08-20 12:53	> А я в понедельник видел предшественника 695Н - ЛАЗ 695, со > специфической мордой и задними фонарями и в красно-белом > окрасе. Ехал по Гостомельскому шоссе в сторону Бучи. Этот что-ли? http://www.picatom.com/y/DSC_88781-1.html http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=2989&ft=1&s=nd&fm=800&lm=819#s-809
Forester	Re: Мелкие новости - разное [14777]	[Ответить]
[14776] 2009-08-20 15:00	> > А я в понедельник видел предшественника 695Н - ЛАЗ 695, > со > > специфической мордой и задними фонарями и в красно-белом > > окрасе. Ехал по Гостомельскому шоссе в сторону Бучи. > Этот что-ли? > http://www.picatom.com/y/DSC_88781-1.html > > http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=2989&ft=1&s=nd&fm=800&lm=819#s-809 > Хорошая машина...
maxiWELL	Re: Мелкие новости - разное [14777]	[Ответить]
[14777] 2009-08-20 20:51	Остановку автобусов и троллейбусов переименовали с проспекта 50-летия Октября на "проспект Леся Курбаса". Причём остановку сделали совмещённой (автобусно-троллейбусной), раньше было 2 разных знака. http://www.picatom.com/12/PICT0021-1.html
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [14777]	[Ответить]
[14778] 2009-08-20 22:12	Интересно, А Тр 39 поменяют таблички? Хм, я смотрю Тр 39 до 23:40 ездит! То-то я думаю, чего это я часто вижу троллейбус ~ 23:10
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [14777]	[Ответить]
[14779] 2009-08-20 22:26	Да уж... один и тот-же баг на всех новых табличках города, нижняя полоса криавая...
maxiWELL	Re: Мелкие новости - разное [14781]	[Ответить]
[14780] 2009-08-20 22:48	> Да уж... один и тот-же баг на всех новых табличках города, > нижняя полоса криавая... Да, таблички какие-то не аккуратные... Между прочим... обратите внимание на интервал А82! 85 минут. И то, не весь день ездит.
Caxa	Re: Мелкие новости - разное [14779]	[Ответить]
[14781] 2009-08-20 22:58	> http://www.picatom.com/12/PICT0021-1.html Лучше обратите внимание на интервал А56 в будни в межпик :45-47 мин !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [14779]	[Ответить]
[14782] 2009-08-20 23:00	Саха а это для тебя новость? Он уже не первый год так ездит....
Caxa	Re: Мелкие новости - разное [14779]	[Ответить]
[14783] 2009-08-20 23:00	З.Ы. А в выходные что-то не могу разглядеть - это 62 написано??????? КАПЕЦ!!!!!!! Такой маршрут угробить.......
Caxa	Re: Мелкие новости - разное [14779]	[Ответить]
[14784] 2009-08-20 23:02	>Саха а это для тебя новость? Да впринципе нет.............
Caxa	Re: Мелкие новости - разное [14779]	[Ответить]
[14785] 2009-08-20 23:05	Но все равно до того как написали на знаках, еще были какие-то надежды......
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [14779]	[Ответить]
[14786] 2009-08-20 23:06	В будние дни в межпик там обычно 2 МАЗа катается, в пик вольвы и ситилазы вылазят. А в выходные в основном ситилазы ездят... Им то выгодно гробить маршрут, так как там ездят их А144.5 по дваписят...
Дмитрий		[Ответить]
[14787] 2009-08-21 00:29	Может вообще уберем пассажирское сообщение с Окружной - что бы не мешать работать толпам проституток?? :(
Сашок	Re: Мелкие новости — разное	[Ответить]
[14788] 2009-08-21 00:52	Новости, о которой пойдет речь, уже наверное около недели, но я реально увидел ее в действии только сейчас. У А51 появилась остановка "Станция метро Днепр" в направлении Почтовой площади. Разместили ее достаточно оригинально — у въезда в заездной карман, предназначенный для стоянки автомобилей. Знак остановки и беседку со скамейкой я заметил еще на прошлой неделе (если не раньше), а вот чтоб автобусы там останавливались — только сейчас.
Santehnik	Re: Мелкие новости — разное	[Ответить]
[14789] 2009-08-21 00:55	Наконец-то!!!
Зиберт	Re: Мелкие новости - разное [14777]	[Ответить]
[14790] 2009-08-21 08:54	> > А я в понедельник видел предшественника 695Н - ЛАЗ 695, > со > специфической мордой и задними фонарями и в > красно-белом > окрасе. Ехал по Гостомельскому шоссе в > сторону Бучи. Этот что-ли? > http://www.picatom.com/y/DSC_88781-1.html > http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=2989&ft=1&s=nd&fm=800&lm=819#s-809 > Да, похоже, что это он!!!
maxiWELL	Re: Мелкие новости — разное [14790]	[Ответить]
[14791] 2009-08-21 20:28	> Новости, о которой пойдет речь, уже наверное около недели, > но я реально увидел ее в действии только сейчас. > У А51 появилась остановка "Станция метро Днепр" в > направлении Почтовой площади. Разместили ее достаточно > оригинально — у въезда в заездной карман, предназначенный > для стоянки автомобилей. Знак остановки и беседку со > скамейкой я заметил еще на прошлой неделе (если не раньше), > а вот чтоб автобусы там останавливались — только сейчас. Я недавно на А51 ездил. Так сделали остановку "4-е ступеньки" в сторону Дружбы Народов. Раньше автобус там не останавливался.
ОТТО777	Re: Мелкие новости - разное [14784]	[Ответить]
[14792] 2009-08-21 21:42	> Саха а это для тебя новость? Он уже не первый год так > ездит.... Не правда, він так ходить ледь пів року, до того інтервали були абсолютно прийнятні порівняно з нинішніми.
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [14784]	[Ответить]
[14793] 2009-08-21 21:52	> Не правда, він так ходить ледь пів року Ну да конечно... мы регулярно ездим в МЕТРО уже полтора года как живем на Беличах, и постоянно его по 30-40 минут нету.... Меня вобще печалит эта ситуация, так как на этом маршруте прийдется ездить в универ и если утром еще с горем пополам можно, то днем вобще никак.... потому все надежды на скорейшее открытие Ст. Васильковской....
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [14784]	[Ответить]
[14794] 2009-08-21 22:02	Где-то с осени 2008 А56 стал ездить плохо, а с весны 2009 - очень плохо. До этого ездил хорошо, особенно в 2007 году
Anton	Re: Мелкие новости - разное [14784]	[Ответить]
[14795] 2009-08-22 08:53	Чтобы на А56 по факту ездило всего два автобуса (соответствует интервалу 45-47 минут) - то началось это с 1 января 2009г., в период знаменитого "традійного зменшення попиту на транспортні послуги у зв"язку із новорічними святами".
Anton	Re: Мелкие новости - разное [14788]	[Ответить]
[14796] 2009-08-22 09:51	> В будние дни в межпик там обычно 2 МАЗа катается, в пик > вольвы и ситилазы вылазят. Вольво на А56 сейчас бывает не больше одного, да и то далеко не каждый день. Вообще, про Вольво АП-1 уже можно практически забыть... Большая их часть (из тех, что оставались на ходу в начале года) в последний раз выезжала на линию в январе, когда после новогодних праздников выпуск автобусов ненадолго вернули к более-менее приличному виду. Сейчас все они стоят в парке без движения, в одной шеренге (их можно увидеть, если смотреть из-за забора между парком и АЗС с улицы Васильковской), у некоторых из них видны следы первичного потрошения, и отсутствовали там только 5114 (единственный, кто остался в регулярной работе, на А54 - наверно, потому, что его отремонтировали незадолго до кризиса), и 5103 с 5118 (эти наверно стоят где-то в другом месте). Теоретически, ещё способны выезжать 5111 и 5109 - они стоят ближе всех, и по-видимому, если Вольво на А56 ещё хоть иногда появляются - то это они. Вообще, пиковый выпуск на А56 сейчас - всего 4 машины, поэтому оказались ненужными не то что Вольво, а даже и МАЗ-105 первой поставки - что 4125, что 4126 в последний раз были на линии ещё весной.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [14788]	[Ответить]
[14797] 2009-08-22 09:52	>5111 Вот он как раз на А54 и висит
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [14788]	[Ответить]
[14798] 2009-08-22 10:29	А 5110 был в той шеренге? Он же в шикарном состоянии, неужели они посмеют его убить?
Anton	Re: Мелкие новости - разное [14788]	[Ответить]
[14799] 2009-08-22 11:30	Да, был - как раз посередине.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [14799]	[Ответить]
[14800] 2009-08-22 11:30	> >5111 Вот он как раз на А54 и висит В основном там висит, НЯП, 5114.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [14799]	[Ответить]
[14801] 2009-08-22 11:46	Собственно, вот вам группен фото: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20090804_AP1_Volvo.JPG Слева направо: 5116(?), 5113, 5117, 5101, 5110, 5102, 5104, 5109, 5111. Кадр сделан в 17:52, в разгар часа-пик рабочего дня...
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [14802]	[Ответить]
[14802] 2009-08-22 11:51	> > В основном там висит, > НЯП, 5114. Как раз там их двое постоянных на А-54: 5111 и 5114. Они меняют друг-друга: когда водитель с 5111 выходной,то выходит на м-т 5114 и наоборот. До сокращения А-43 5111 и ещё пару Вольво зависли на А-43Д. На А-56 после сокращения видел Вольво 1 раз- это был 5114 (с А-54).Остальные же Вольво стали "под забор". Такая же ситуация в АП-7 с ними.
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [14802]	[Ответить]
[14803] 2009-08-22 11:54	5111 скорее всего был выходной.Ну или и ему пришёл каюк- последнему рабос=чему "ВанХул" в городе
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [14802]	[Ответить]
[14804] 2009-08-22 12:03	5116 был на А56 третьего августа, ехал на нем. Так быстро уже сдох?
Anton	Re: Мелкие новости - разное [14806]	[Ответить]
[14805] 2009-08-22 12:17	> 5116 был на А56 третьего августа, ехал на нем. Так быстро > уже сдох? Нет, скорее, на фото самый дальний - не 5116, а 5118.
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [14802]	[Ответить]
[14806] 2009-08-22 12:22	> На А-56 после сокращения видел Вольво 1 раз- это был 5114 (с А-54).Остальные же Вольво стали "под забор". 5116 тут регулярно. Я часто на него попадаю :) И с окна его как-то летом видел вольву другую, но номера не помню :(
Anton	Re: Мелкие новости - разное [14802]	[Ответить]
[14807] 2009-08-22 12:37	Значит, на данный момент живыми в АП-1 можно считать 5114 и 5116, под вопросом 5111, 5109, 5103.
maxiWELL	Re: Мелкие новости - разное [14802]	[Ответить]
[14808] 2009-08-22 15:51	Кто-нибудь знает, какие автобусы будут задействованы на спецзаказах на День Независимости? Есть вероятность увидеть редкие автобусы?
Anton	Re: Мелкие новости - разное [14802]	[Ответить]
[14809] 2009-08-22 16:17	Икарусы АП-2 на перевозку работников правоохранительнх органов вполне могут выехать...
Kraz	Re: Мелкие новости - разное [14798]	[Ответить]
[14810] 2009-08-22 20:30	даже и МАЗ-105 первой поставки - что 4125, > что 4126 в последний раз были на линии ещё весной. Нифига, в 4126 я ехал по маршруту №56 в минувшую среду от Теремков и до Академа.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [14798]	[Ответить]
[14811] 2009-08-22 20:37	Рад, что ошибся хотя бы насчёт них... У 4126, когда я его видел в последние разы, весьма заметно падал прицеп. Пофиксили, или так и ездит перекошенным?
Kraz	Re: Мелкие новости - разное [14798]	[Ответить]
[14812] 2009-08-22 23:01	Ездит нормально, но последнюю дверь заглушили - народ в конец машины не толчется, все ж нагрузка на ось прицепа поменьше...
Kraz	Re: Мелкие новости - разное [14798]	[Ответить]
[14813] 2009-08-22 23:07	Кстати, по А56 в будни - картина разная. Насчёт всего четырех выпусков в пик - перебор. По моим наблюдениям, хоть и не ежедневным, в будни бывает 3-4 МАЗ-105 и пара-тройка "вольваков". Но, повторюсь - как когда. А в целом - катастрофа. Так маршрут не был убит даже в начале 90-х, в эпоху первых таксобусов... А народ наш неприхотливый - толчётся в недомерочных А.144. Короче, остается только ностальгировать по временам, когда в АП-1 гармошек было точно не меньше половины от всех Икарусов.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [14798]	[Ответить]
[14814] 2009-08-22 23:30	Может, иногда бывает и больше, но в последний раз, когда был там, видел в вечерний пик именно четыре - стандартный набор из трёх МАЗ-105 (4127, 4130, 4131) + Сити 7101. Что там говорить про А56, если даже на А38 тоже всего лишь 4 машины и интервал - 25 минут...
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [14798]	[Ответить]
[14815] 2009-08-22 23:36	> видел в вечерний пик именно четыре Одна из целодневок могла в это время обедать на ВДНХ ;)
Anton	Re: Мелкие новости - разное [14798]	[Ответить]
[14816] 2009-08-23 00:09	Это я учитываю :-)
ОТТО777	Re: Мелкие новости - разное [14816]	[Ответить]
[14817] 2009-08-23 00:47	Что > там говорить про А56, если даже на А38 тоже всего лишь 4 > машины и интервал - 25 минут... Протестую, машин тут 5, хоча суті діла це певно що не змінює, взагалі в АП1 на ЖОДНОМУ маршруті немає більше 5 автобусів. По п'ять на А43,38,56(чи вже 4?),24,1тр, на А5 десь три, так само як і на А20, на інших по однуму чи по два автобуси, тобто при бажанні всі автобуси можна поставити на прикол і забезпечувати весь їх випуск лише СітіЛАЗами, що звісно надзвичайно жахливо(
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [14816]	[Ответить]
[14818] 2009-08-23 00:51	Мда с таким выпуском нужно вобще поднимать вопрос о целесообразности существования АП-1... P.S на 91 тоже 5 выпусков? вроде неплохо маршрут ездит...
ОТТО777	Re: Мелкие новости - разное [14816]	[Ответить]
[14819] 2009-08-23 01:17	Ну 91 не рахується, він піковий нажаль і короткий. Хоча там і в принципі більше 6 не було, думаю, що зараз п'ять. На А24 було, як і там, шість, але з 24 зняли шосту машину, напевне звідти теж. Доречі їхні МТ теж погано ходять-та сама 208 ходила краще навесні. Мені відверто кажучи все одно, ніхто не буде займатися цим, на їхніх маршрутах буде тільки гірше, тенденцій до покращення ніяких від Нового року, ніякого оптимізму не вистачає для надій на краще(
Anton	Re: Мелкие новости - разное [14819]	[Ответить]
[14820] 2009-08-23 01:23	> Что > там говорить про А56, если даже на А38 тоже всего > лишь 4 > машины и интервал - 25 минут... Протестую, машин > тут 5, хоча суті діла це певно що не змінює, Інфа про саме 4 буси на А38 зараз - від водія + власні спостереження за інтервальними табло.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [14819]	[Ответить]
[14821] 2009-08-23 01:26	> взагалі в АП1 > на ЖОДНОМУ маршруті немає більше 5 автобусів. Чому ж нема... МТ208, МТ209, МТ212, ... — на кожному з них випусків набагато більше, ніж 5.
kostyan	Re: Мелкие новости - разное [14819]	[Ответить]
[14822] 2009-08-23 17:27	На А91 в пик осталось 3 выпуска (так было на минувшей неделе), на А24 - в будни 4, в выходные 2 (и до Европейской), на А56 в пик все-таки 4, в выходные 2 (4130 и еще какой-то). Насчет А56 - эта инфа двухнедельной давности, когда у меня была возможность в пик пересчитать их все. По А43 - в автобусах висит расписание отправлений от Выдубич/Козина в выходные/будни дни. Зато на А1тр в пик бывает и 8(!!!) выпусков из АП-1.
kostyan	Re: Мелкие новости - разное [14819]	[Ответить]
[14823] 2009-08-23 17:28	На А38 в выходные вроди как 2 выпуска и ездят они только до Лыбидской (хотя могу и ошибатся на этот счет)
Kraz	Re: Мелкие новости - разное [14825]	[Ответить]
[14824] 2009-08-23 18:52	> На А38 в выходные вроди как 2 выпуска и ездят они только до > Лыбидской (хотя могу и ошибатся на этот счет) По выходным - да, именно два выпуска. 84 умер навсегда. На 39, 52 часто ездят Богданы-а91. Короче, не АП, а кладбище маршрутов. По м-ту 56 попробую в среду-четверг помониторить ситуацию в пик, самому ж интересно...
Д-616	Re: Мелкие новости - разное [14825]	[Ответить]
[14825] 2009-08-23 19:36	А56 искуственно вытеснен МТ208. Она не только полностью дублирует его трассу а идёт к Голосеевской пл, и дождатся ёе гораздо проще чем А56. А12 и А19 опять вернулись к статусу двухгодичной давности - там исключительно А091/092. На А19 один выпуск, на А12 в пик 2 выпуска.
Kraz	Re: Мелкие новости - разное [14827]	[Ответить]
[14826] 2009-08-23 19:39	> А56 искуственно вытеснен МТ208. Она не только полностью > дублирует его трассу а идёт к Голосеевской пл, и дождатся > ёе гораздо проще чем А56. А12 и А19 опять вернулись к > статусу двухгодичной давности - там исключительно А091/092. > На А19 один выпуск, на А12 в пик 2 выпуска. Это и так понятно, что "искусственно". А не было б льгот ста категориям, и если платили бы любимые бабушки Лёни - ездило бы всё нормально, без всяких ублюдочных недомерков.
Д-616	Re: Мелкие новости - разное [14827]	[Ответить]
[14827] 2009-08-23 19:42	На практике достаточно отменить льготу пенсионерам. Ведь не часто встретишь в ОТ депутата или прокурора.
Зиберт	Re: Мелкие новости - разное [14827]	[Ответить]
[14828] 2009-08-23 22:00	> А56 искуственно вытеснен МТ208. Она не только полностью > дублирует его трассу а идёт к Голосеевской пл, и дождатся > ёе гораздо проще чем А56. А12 и А19 опять вернулись к > статусу двухгодичной давности - там исключительно А091/092. > На А19 один выпуск, на А12 в пик 2 выпуска. А 111-й грохнули впридачу со "спецрейсом". Хотя при покупки Богданов А144 где-то отмечалось, что они изначально будут курсировать, как маршрутки, а уж потом "убитые" через лет 6 попадут на автобусные маршруты, если от них что-то останется тогда.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [14827]	[Ответить]
[14829] 2009-08-24 01:12	> А12 и А19 опять вернулись к > статусу двухгодичной давности - там исключительно А091/092. > На А19 один выпуск, на А12 в пик 2 выпуска. А19к ездит сейчас?
Forester	Re: Мелкие новости - разное [14827]	[Ответить]
[14830] 2009-08-24 01:23	> А12 и А19 опять вернулись к статусу двухгодичной давности - > там исключительно А091/092. На А19 один выпуск, на А12 в > пик 2 выпуска. Причём А12 до Соломенской пл. чаще всего не доезжает, а разворачивается по ул. Алексеевской в направлении, противоположном установленному маршрутом.
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [14827]	[Ответить]
[14831] 2009-08-24 11:22	А-90 вчера ходил "преовсходно"- всего 2 выпуска,из которых один с самого утра стоял на Интер.пл..Короче,ходил 1 автобус (1575).Ждал я его уже по--пориколу на Святошин- 45 минут.Получилось так: пришёл на остановку,подождал минут7,смотрю- автобус поехал с моста на Борщаговку,после,через 40 минут,он приехал уже на Святошин,развернувшись на Борщаговке - тогда то я и уехал.
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [14827]	[Ответить]
[14832] 2009-08-24 11:37	Так автобусники всю жизнь сачковали рейсы. и никакой GPS им не мешает...
Anton	Re: Мелкие новости - разное [14827]	[Ответить]
[14833] 2009-08-24 11:59	Пассажиров отучают от ещё одного автобусного маршрута...
maxiWELL	Re: Мелкие новости - разное [14810]	[Ответить]
[14834] 2009-08-24 17:42	> Кто-нибудь знает, какие автобусы будут задействованы на > спецзаказах на День Независимости? Есть вероятность увидеть > редкие автобусы? Интересно, выезжали коммунальные автобусы по спецзаказам на День Независимости?
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [14810]	[Ответить]
[14835] 2009-08-24 17:52	Да, в статистике maks написал
Леха	Re: Мелкие новости - разное [14810]	[Ответить]
[14836] 2009-08-24 18:15	Нормально - на А2 тоже 1 выпуск - 1377
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[14837] 2009-08-24 18:53	Вот мы и не заметили,как уходят от нас Динозавры(ЮМЗ-Т1) 2435 - ездит,респект! 2438 - последнее упоминание 28.07. Скорее всего списали... 2439 - 11.08. Уточните ездит ли 2451 - 05.08 Похоже все... 2453 - 12.08. Уточните ездил ли 2455 - Респект,работает! 2457 - больше месяца уже. Похоже уже списан.
Shon	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[14838] 2009-08-24 21:07	2451 в пятницу был на 35-м, так что еще поездит) Ну а 2438 действительно недели полторы-две назад исчез...(по крайней мере с того же таки 35-го, где он постоянно работал).
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[14839] 2009-08-24 21:19	А остальные?
Anton	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[14840] 2009-08-25 00:39	У КПТ - новый рекорд по интервалам. 120 (сто двадцать!) минут - именно такая циферка красуется на обновлённых табличках А2 во временном промежутке с 10 до 16 часов в выходные дни. В остальное время в выходные интервал 76 минут, в рабочие дни интервал 16 минут (в пик) и 38 минут (в межпик). В утешение, могу сказать, что единственная оставленная в выходные на А2 машина (упоминувшийся несколькими сообщениями выше 1377), по крайней мере вчера, там не только была и реально работала(!), но и поехала в свой последний рейс (указанные на табличке 19:23 с Булгакова) чётко по графику(!!!). Вот только пассажиры эту небывалую как для А2 и АП3 дисциплинированность почему-то не оценили - в автобусе ехало аж порядка 5 человек. Наверно, опять "зниження попиту на транспортні послуги внаслідок світової фінансової кризи" виновато...
Anton	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[14841] 2009-08-25 00:43	Также, уже официально отменена работа А89 по выходным; в рабочие дни маршрут оставлен только в пик, заявленный интервал - 17 минут.
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[14842] 2009-08-25 00:44	120 минут, из-за обеда. Если автобус не становится на обед то интервал как раз получается 76 минут.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [14844]	[Ответить]
[14843] 2009-08-25 01:18	> 120 минут, из-за обеда. Из-за двух обедов. На маршруте в выходные оставлен один 12-часовой график.
Д-616	Re: Мелкие новости - разное [14844]	[Ответить]
[14844] 2009-08-25 01:46	>Причём А12 до Соломенской пл. чаще всего не доезжает, а >разворачивается по ул. Алексеевской в направлении, >противоположном установленному маршрутом. Уже давно, и не "чаще всего", а всегда. Это изменение официальное, даже на табличках указано, и новое расписание (которое частично выполняется) указывает именно на такой маршрут.
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [14844]	[Ответить]
[14845] 2009-08-25 09:47	Второй день подряд с Тр 26 творится что-то неладное. Похоже мы теряем еще один маршрут. На 1 машину Тр 26 приходится 1,5 машины Тр 5! Сегодня утром было замечено всего аж три (!) выпуска Тр 26 и пять выпусков Тр 5 . Интервал у 26 около 15 минут! Дублирующие маршрутки ездят перекошенные на правый бок. Давка сумасшедшая! Интересны причины этого. Тут несколько вариантов: 1. Все Шкоды с Тр 26 перекинули на Тр 35 взамен списанных ЮМЗ Т1 2. Водители массово уволились 3. Киевлян решили отучить от еще одного маршрута ОТ....
Gregory	Re: Мелкие новости - разное [14844]	[Ответить]
[14846] 2009-08-25 10:36	зато к м.Сырец троли идут один за другим. за 10 минут в одну сторону штук 5-6 было. 15 мин - нормальный интервал. пусть ездят на Сырец
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [14844]	[Ответить]
[14847] 2009-08-25 10:47	Gregory, если я работаю на КПИ, Шулявке, Нивках, Отрадном, Берестейской, Святошино, Левобережной Вы меня никак не заставите ехать через Сырец! Яркое тому подтверждение - перекошенные на правую сторону Богданы А144.5 . Людей просто принудили платить за проезд на 1 гривну дороже в день.
Gregory	Re: Мелкие новости - разное [14844]	[Ответить]
[14848] 2009-08-25 10:57	так и не надо - кто часто ездит, покупает проездной и спокойно пересаживается на тр5 на общем для них участке.
Владимир М.	Re: Мелкие новости - разное [14848]	[Ответить]
[14849] 2009-08-25 10:58	> зато к м.Сырец троли идут один за другим. за 10 минут в > одну сторону штук 5-6 было. 15 мин - нормальный интервал. > пусть ездят на Сырец Ну не нужно нам на Сырец, нам нужно на Святошин, Берестейку... а вы всех хотите заставить ехать на Сырец. Или мне на Святошин ехать через Сырец и Театральную?
Gregory	Re: Мелкие новости - разное [14848]	[Ответить]
[14850] 2009-08-25 11:21	так тр26 ни на Святошин, ни на Берестейку не ездит. кому нужно туда - пересядут на тр5, кому на метро - на Сырец. все равно пересадка - у м.Нивки крупных пассажирообразующих объектов нету. а тр26 нужно продлить до м.Святошин
Владимир М.	Re: Мелкие новости - разное [14852]	[Ответить]
[14851] 2009-08-25 11:32	> так тр26 ни на Святошин, ни на Берестейку не ездит. кому > нужно туда - пересядут на тр5, кому на метро - на Сырец. > все равно пересадка - у м.Нивки крупных пассажирообразующих > объектов нету. а тр26 нужно продлить до м.Святошин А зачем эти пересадки? Если нужен прямой транспорт, который ездит с нормальными интервалами. Многие едут на тр26 до Нивок, чтоб сесть на метро и поехать в сторону Святошина, или пересесть на тр7. А вы предлагаете ехать на М. Сырец... а пассажирам нужно М. Нивки
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [14848]	[Ответить]
[14852] 2009-08-25 11:32	У станции метро "Нивки" большой транспортный узел, который был бы еще лучше, если б туда ходил А30. Пассажирообразующие обьекты - ради Бога: "Экспоплаза", Галаганы, банк "Аваль", парк "Нивки", Стрыйская, 3 ("Меркурий"). Как говорил Тальков: "Еще перечислять?"
Дмитрий		[Ответить]
[14853] 2009-08-25 12:05	Просто некому работать и все. Если зарплата - это 2 раза по 250 грн на банкомат за месяц...
Gregory	Re: Мелкие новости - разное [14854]	[Ответить]
[14854] 2009-08-25 12:16	раньше основной поток шел к м.Нивки, стоит задача переориентировать его на м.Сырец. тр26 естественно нужно сохранить. > У станции метро "Нивки" большой транспортный узел, который > был бы еще лучше, если б туда ходил А30. > Пассажирообразующие обьекты - ради Бога: "Экспоплаза", > Галаганы, банк "Аваль", парк "Нивки", Стрыйская, 3 > ("Меркурий"). Как говорил Тальков: "Еще перечислять?" реально - только экспоплаза, но туда ездят от м.Нивки на спецмаршрутках - во время выставок. а сотрудников там немного. галагагы - невысокие дома, ну разве что автолюкс. в парке Нивки гуляют местные, на Виноградаре хватает и своих парков, оттуда сюда не ездят. А30 следует перебросить на м.Сырец, как и Пущинские маршрутки
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [14856]	[Ответить]
[14855] 2009-08-25 12:32	> реально - только экспоплаза, но туда ездят от м.Нивки на > спецмаршрутках - во время выставок. а сотрудников там > немного. А с Веника на чем? Только Тр26. К тому же мне с Оболони туда удобнее троллейбусами, чем на метро с кучей пересадок. > галагагы - невысокие дома, ну разве что автолюкс. > в парке Нивки гуляют местные, на Виноградаре хватает и > своих парков, оттуда сюда не ездят. Человек имеет право на альтернативу. Даже если с Веника сюда не ездят, езжу я - с Оболони. Потому что у нас на Оболони нету парков в принципе, а тем более таких роскошных как "Нивки".
Владимир М.	Re: Мелкие новости - разное [14856]	[Ответить]
[14856] 2009-08-25 12:40	а я 18 лет езжу с Автозаводской на Святошино, Борщаговку, и паспоток есть большой, и на Академгородок езжу Т12+А30, и это удобный вариант. А вы хотите полностью обрубить движение транспорта в сторону Нивок, Святошина, Беличей с Виноградаря, Пущи и перекинуть весь транспорт к зеленой ветке метро, вам только бы всех загнать на Сырец.
Gregory	Re: Мелкие новости - разное [14857]	[Ответить]
[14857] 2009-08-25 13:12	я никого не хочу обрубить - просто именно транзитный трафик к метро нужно перебросить на Сырец. если ехать именно на Нивки, то пересадка на мощный тр5 с выездом в центр - это даже лучше. З.Ы. > > Даже если с Веника сюда не ездят, езжу я - с Оболони. таких роскошных как "Нивки". спасибо
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [14856]	[Ответить]
[14858] 2009-08-25 13:13	> 2453 - 12.08. Уточните ездил ли Жив.
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [14856]	[Ответить]
[14859] 2009-08-25 13:15	А9.... ктонить видел в последние дни его в межпиковое время?
кен	Re: Мелкие новости - разное [14861]	[Ответить]
[14860] 2009-08-25 13:40	> А9.... > ктонить видел в последние дни его в межпиковое время? Наверно призрак! Както пару недель назад ждал у выходной более часа...
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [14859]	[Ответить]
[14861] 2009-08-25 13:46	> я никого не хочу обрубить - просто именно транзитный трафик > к метро нужно перебросить на Сырец. __ Зачем? Gregory, Вы просто заставляете людей ездить на Богданах А 144.5. Никто на Святошино или Берестейскую не будет ездить ни через Сырец ни с пересадкой.
Юрий	Re: Мелкие новости - разное [14859]	[Ответить]
[14862] 2009-08-25 13:50	> я никого не хочу обрубить - просто именно транзитный трафик > к метро нужно перебросить на Сырец. если ехать именно на > Нивки, то пересадка на мощный тр5 с выездом в центр - это > даже лучше. Тр5 в центр сейчас не ездит.
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [14859]	[Ответить]
[14863] 2009-08-25 14:11	> Наверно призрак! Както пару недель назад ждал у выходной более часа... В выходные дни я видел, я про будни... как-то с 3х до 4:30 ни одного не поехало с Лукьяновки в сторону Борщаги... меня терзают смутные сомнения....
Gregory	Re: Мелкие новости - разное [14863]	[Ответить]
[14864] 2009-08-25 14:54	> Gregory, Вы просто заставляете людей ездить на Богданах А > 144.5. Никто на Святошино или Берестейскую не будет ездить > ни через Сырец ни с пересадкой. напоминаю, что тр26 ни на Святошино, ни на Берестейскую не ездит
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [14863]	[Ответить]
[14865] 2009-08-25 14:58	Доехал до Нивок - пересел на метро. Вы предлагаете доехал до Сырца - пересел на метро, доехал до Золотых Ворот, потолкался минут 5 на переходе, сел на Крещатике, через 15 минут вышел на Берестейской...
Gregory	Re: Мелкие новости - разное [14863]	[Ответить]
[14866] 2009-08-25 15:09	я предлагаю не ехать в центр на метро через Нивки, а через Сырец. я не предлагаю закрывать тр26, а оставить его лишь для местной подвозки
Владимир М.	Re: Мелкие новости - разное [14868]	[Ответить]
[14867] 2009-08-25 20:07	> я предлагаю не ехать в центр на метро через Нивки, а через > Сырец. я не предлагаю закрывать тр26, а оставить его лишь > для местной подвозки для какой местной подвозки? ТР26 нормальный востребованный маршрут, на Сырец ездит тр35, кому нужно на Сырец - ездят на нем. И чем уже вам не угодил А30 до Академгородка? Это тоже востребованный маршрут, а вы хотите всех перенаправить на Сырец. И что, кататься с Пущи на Акедмку через Театральную? Полный бред. А Пущенские, вернее Горенские маршрутки везут людей на Нивки, дабы можно было нормально пересесть на Нивках на Боярские маршрутки, так как исполнительная власть находиться в Боярке и Вишневом.
Caxa	Re: Мелкие новости - разное [14863]	[Ответить]
[14868] 2009-08-25 20:20	С Интерплощади до центра (Крещатик, Театральная) быстрее есхать через Сырец. Те кому надо именно так и ездят сейчас Gregory, неужели вы думаете, что все такие ТУПЫЕ, и ездят через Нивки только потому что не знают о метро существовании метро Сырец???Кому надо в САМЫЙ центр ездят и сейчас через Сырец, но при всем при том ВСЕ ТАКИ очень многим надо именно на Нивки
Caxa	Re: Мелкие новости - разное [14863]	[Ответить]
[14869] 2009-08-25 20:22	>А9.... >ктонить видел в последние дни его в межпиковое время? Я вообще его не вижу последнее время (последнюю неделю)
maxiWELL	Re: Мелкие новости - разное [14863]	[Ответить]
[14870] 2009-08-25 20:46	Сегодня маршрутка 368 маршрута, на перекрёстке Воздухофлотский проспект - улица Винницкая, сбила женщину. Проишествие произошло в 8 часов утра. Как сразу сказал водитель: женщина перебегала на красный свет. Пешеход думал, что проскочит, и водитель тоже думал, что проскочит... А всё произошло внезапно: перед перекрёстком - резкое торможение и звук, будто машина что-то задела. Ждать разборок проишествия не стал. В общем, пришлось сегодня проехаться на работу на 8м троллейбусе...
maxiWELL	Re: Мелкие новости - разное [14863]	[Ответить]
[14871] 2009-08-25 20:47	Сегодня маршрутка 368 маршрута (Ж-д ст."Боярка" - Киев), на перекрёстке Воздухофлотский проспект - улица Винницкая, сбила женщину. Проишествие произошло в 8 часов утра. Как сразу сказал водитель: женщина перебегала на красный свет. Пешеход думал, что проскочит, и водитель тоже думал, что проскочит... А всё произошло внезапно: перед перекрёстком - резкое торможение и звук, будто машина что-то задела. Ждать разборок проишествия не стал. В общем, пришлось сегодня проехаться на работу на 8м троллейбусе...
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [14870]	[Ответить]
[14872] 2009-08-25 21:01	> С Интерплощади до центра (Крещатик, Театральная) быстрее > есхать через Сырец. Те кому надо именно так и ездят сейчас > Gregory, неужели вы думаете, что все такие ТУПЫЕ, и ездят > через Нивки только потому что не знают о метро > существовании метро Сырец???Кому надо в САМЫЙ центр ездят и > сейчас через Сырец, но при всем при том ВСЕ ТАКИ очень > многим надо именно на Нивки Продолжение здесь
Anton	Re: Мелкие новости - разное [14870]	[Ответить]
[14873] 2009-08-25 23:00	Не смотря на выход после долгого простоя 4610 и 4302, ситуация с ПС в ТД4 по-прежнему безрадостная. Всё пространство под первыми и вторыми проводами заставлено трупами - ЛАЗами, ЮМЗами и Киевлянками. Только за последнее время добавились к неходовым 4630, 4631 (его вид особенно удручает - без задней светотехники, с выковырянными габаритными огоньками на бортах - уж не за счёт него ли поехал 4610?), 4208, 4012.
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [14870]	[Ответить]
[14874] 2009-08-25 23:08	Опять 4208?
Kraz	Re: Мелкие новости - разное [14870]	[Ответить]
[14875] 2009-08-25 23:29	На А56 сегодня издалека видел синего МАЗа - наверняка 4126. Из других машин вмдел только желтый и желто-фиолетовый МАЗы. Но это всё - "эпизодически", на участке от ВДНХ до Эпицентра. Вольвы если и были, то в это время - с другого конца маршрута.
Владимир М.	Мелкие новости - разное	[Ответить]
[14876] 2009-08-25 23:29	В киевском метро сегодня, 25 августа около 10:00 в тоннеле на подъезде к станции Выдубичи из строя вышел поезд, сообщает Радіо Київ 98FM. После нескольких минут простоя он подъехал к станции и высадил пассажиров. Движение на линии сразу же возобновили. Как сообщили в киевском метро, в настоящий момент поезд находится в депо на обследовании. После устранения неисправностей его снова пустят на линию, пишет издание. Как стало известно, из строя вышел поезд, изготовленный на Крюковском вагоностроительном заводе, который начал перевозить киевлян только в начале этого года. Это первый вагон украинского производства в Киевском метрополитене. Как сообщалось ранее, коммунальное предприятие Киевский метрополитен планировало провести испытания вентиляции состава метро из пяти вагонов, изготовленного Крюковским вагоностроительным заводом (Кременчуг, Полтавская область), на Сырецко-Печерской линии 24 июля. Напомним, что в январе этого года, на Сырецко-Печерской линии киевского метрополитена пустили первый отечественный поезд, изготовленный на Крюковском вагоностроительном заводе. http://utro.ua/ru/zhizn/v_kievskom_metro_vyshel_iz_stroya_poezd_otechestvennogo_proizvodstva1251219314
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное	[Ответить]
[14877] 2009-08-25 23:37	> Вольвы если и были, то в это время - с другого конца маршрута. 5116 Был, ехал в нем.
Дмитрий		[Ответить]
[14878] 2009-08-25 23:37	4012 и 4029 - нужны компрессора. 4208 - опять силовые цепи.
Anton	Re: [14880]	[Ответить]
[14879] 2009-08-25 23:49	> 4012 и 4029 - нужны компрессора. ... и резина.
Дмитрий		[Ответить]
[14880] 2009-08-26 02:06	Кстати почитал про отрывы головок цилиндров компрессоров - это п...ц. Полтавско-ЮМЗшные компрессоры ЭКВО - с ними такое уже было. И ведь стоят они и на К12. В общем не стойте на люках компрессора в Т2 и К12...
Юрий	Re:	[Ответить]
[14881] 2009-08-26 09:17	А что может случиться раскажите пожалуйста по подробнее пользуюсь маршрутом где много Т2
Женя	Re: Мелкие новости - разное [14794]	[Ответить]
[14882] 2009-08-26 11:32	> > Саха а это для тебя новость? Он уже не первый год так > > ездит.... Не правда, він так ходить ледь пів року, до того > інтервали були абсолютно прийнятні порівняно з нинішніми. +1. Началось с нового года.
HAnS	Re: [14883]	[Ответить]
[14883] 2009-08-26 11:35	> А что может случиться раскажите пожалуйста по подробнее > пользуюсь маршрутом где много Т2 Знаючи натуру аффтара повідомлення №14882, смію припустити що з-під підлоги вискочить барабашка і буде бити чимось важким по голові до повного окоченіння :)))
Женя	Re: Мелкие новости - разное [14803]	[Ответить]
[14884] 2009-08-26 11:45	> Собственно, вот вам группен фото: > http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20090804_AP1_Volvo.JPG > Слева направо: 5116(?), 5113, 5117, 5101, 5110, 5102, 5104, > 5109, 5111. Кадр сделан в 17:52, в разгар часа-пик рабочего > дня... У меня такое чувство, что АП1 вырвал пальму "первенства" у АП3.
Женя	Re: Мелкие новости - разное [14825]	[Ответить]
[14885] 2009-08-26 11:54	> На А38 в выходные вроди как 2 выпуска и ездят они только до > Лыбидской (хотя могу и ошибатся на этот счет) Лично видел, как в вечерний пик рабочего дня два буса стояли в конце Ломоносова, пока их водилки... играли в карты. Вот вам и польза от GPS.
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [14825]	[Ответить]
[14886] 2009-08-26 11:55	Возможно просто обедали. Не знаю как у автобусников, а у трамвайщиков обеды как раз в час-пик(в это время работают разрывники).
Женя	Re: Мелкие новости - разное [14829]	[Ответить]
[14887] 2009-08-26 11:56	> На практике достаточно отменить льготу пенсионерам. И школьникам.
Женя	Re: Мелкие новости - разное [14835]	[Ответить]
[14888] 2009-08-26 11:59	> Пассажиров отучают от ещё одного автобусного маршрута... Я ведь уже рассказывал, что на гробки ждал А90 полтора часа (благо, ТУДА спешить не обязательно :)) ). Не дождался. И это при том, что в этот день этот маршрут как никогда популярен. Так что из борщаговских автобусных м-тов, которые стОит ждать, для меня остались 1тр, 9, и 23.
Dimon	Мелкие новости - разное	[Ответить]
[14889] 2009-08-26 12:16	В Шкоде 15 Тр №461 установлено GPS. В ЭлектроЛАЗе №183 №3902 GPS отсутствует
Anton	Re: Мелкие новости - разное	[Ответить]
[14890] 2009-08-26 22:43	Сегодня некие шутники привязали к 3100 сзади на верёвке пустой 5-литровый бутыль от воды. Тарахтелка получилась знатная, а Кучме - хоть бы хны. Так и в депо с ней наверно заехал.
Дмитрий		[Ответить]
[14891] 2009-08-26 23:28	Так это же КУЧМА... :)
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [14891]	[Ответить]
[14892] 2009-08-26 23:33	> В Шкоде 15 Тр №461 установлено GPS. В ЭлектроЛАЗе №183 > №3902 GPS отсутствует Во втором депо они уже везде установлены и работают во всю,выслеживая малейшие нарушения по времени и по маршруту.... В третем отсуствует потому,что не успели ещё поставить
Sturm	Re: Мелкие новости - разное [14891]	[Ответить]
[14893] 2009-08-27 00:30	Вчора бачив, як А42 (7248 або 7249) їхав по вул.Ахматової і зупинився на зупинці (там висить табличка "вул. Батуринська). Нагадаю, що траса А42 проходить по вул. Дніпровська Набережна - Княжий Затон - Урлівська - Тальнівська, а бус поїхав по вул. Дніпровська Набережна - Ахматової - Урлівська
Андрей(BLEK)	Re: Мелкие новости - разное [14895]	[Ответить]
[14894] 2009-08-27 00:51	> Вчора бачив, як А42 (7248 або 7249) їхав по вул.Ахматової і > зупинився на зупинці (там висить табличка "вул. > Батуринська). Нагадаю, що траса А42 проходить по вул. > Дніпровська Набережна - Княжий Затон - Урлівська - > Тальнівська, а бус поїхав по вул. Дніпровська Набережна - > Ахматової - Урлівська Вот 7249 мог.Там такой водила что жуть.Волает без повода,за автобусом ясное дело не смотрит,+ еще дверцу закрывает кабинную так невозможно билет взять,кондуктора я там очень редко вижу.
Андрей(BLEK)	Re: Мелкие новости - разное [14892]	[Ответить]
[14895] 2009-08-27 00:52	> Сегодня некие шутники привязали к 3100 сзади на верёвке > пустой 5-литровый бутыль от воды. Тарахтелка получилась > знатная, а Кучме - хоть бы хны. Так и в депо с ней наверно > заехал. Эх забрали бы у него уже 3100(жалко) и дали какой нибудь убитый юмз ну или 4002.
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [14892]	[Ответить]
[14896] 2009-08-27 01:05	Не надо у нас с Тр24 забирать 4002, он веселый ) У него уже чисто шкодовские звуки прорезались, причем давно.
Зиберт	Re: Мелкие новости - разное [14898]	[Ответить]
[14897] 2009-08-27 11:06	> Не надо у нас с Тр24 забирать 4002, он веселый ) У него уже > чисто шкодовские звуки прорезались, причем давно. Да, красавчик )))
Murcielago	3724 ?	[Ответить]
[14898] 2009-08-27 12:42	По имеющейся информации в ТД3 Киева поступил новый троллейбус МАЗ-ЭТОН-103Т желтого цвета.
Дмитрий		[Ответить]
[14899] 2009-08-27 12:59	Ну значит еще две машины прийдут
Андрей(BLEK)	Re: 3724 ? [14900]	[Ответить]
[14900] 2009-08-27 13:48	> По имеющейся информации в ТД3 Киева поступил новый > троллейбус МАЗ-ЭТОН-103Т желтого цвета. Хорошо!)))И главное правильно что в ТД-3 там он точно на ходу будет
Женя	Re: Мелкие новости - разное [14892]	[Ответить]
[14901] 2009-08-27 13:55	> Сегодня некие шутники привязали к 3100 http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=4452&ft=1&s=nd&fm=-20&lm=-1#s-9 [...] Вчора з дівчиною їхали у 3100 [...] сзади на верёвке > пустой 5-литровый бутыль от воды. Тарахтелка получилась > знатная :-D
Ярик Зайцев	Re: 3724 ? [14900]	[Ответить]
[14902] 2009-08-27 15:01	> По имеющейся информации в ТД3 Киева поступил новый > троллейбус МАЗ-ЭТОН-103Т желтого цвета. Был вчера в депо №3- ничего такого не наблюдалось
Murcielago	Re: 3724 ? [14904]	[Ответить]
[14903] 2009-08-27 15:41	> Был вчера в депо №3- ничего такого не наблюдалось Вчера не наблюдалось, сегодня наблюдалось :)
��има	Re: 3724 ? [14904]	[Ответить]
[14904] 2009-08-27 16:53	Фото где и когда будут?
DenVol	Re: 3724 ? [14904]	[Ответить]
[14905] 2009-08-27 17:51	3708 поехал. Сегодня на Тр27. Для неверующих Фом есть фото.
DEN	Re: 3724 ? [14904]	[Ответить]
[14906] 2009-08-27 18:09	Murcielago таки прав ))))))) Действительно при вьезде в ТД3 стоит новенький МАЗ без номеров. Так что можно поздравить с первым новым тролейбусом в этом году ))))))).
Gambler	Re: Мелкие новости - разное [14895]	[Ответить]
[14907] 2009-08-27 20:32	> Вчора бачив, як А42 (7248 або 7249) їхав по вул.Ахматової і > зупинився на зупинці (там висить табличка "вул. > Батуринська). Нагадаю, що траса А42 проходить по вул. > Дніпровська Набережна - Княжий Затон - Урлівська - > Тальнівська, а бус поїхав по вул. Дніпровська Набережна - > Ахматової - Урлівська То всё фигня, я какой-то из Сити-ЛАЗов по А42 видел на улице Строителей с пассажирами. Вот что он там забыл - это ваще вопрос.
Дмитрий		[Ответить]
[14908] 2009-08-27 21:03	Еще сегодня поднята на рабочую высоту стрела крана LK600. Самый высокий и мощный кран в гавани.
DenVol	Re: [14910]	[Ответить]
[14909] 2009-08-27 21:21	> Еще сегодня поднята на рабочую высоту стрела крана LK600. > Самый высокий и мощный кран в гавани. Заметил, в глаза бросилось. Только неужели им в гавани еще нужны краны?
HAnS	Re: [14911]	[Ответить]
[14910] 2009-08-27 21:25	> Заметил, в глаза бросилось. Только неужели им в гавани еще > нужны краны? LK600 збудований спеціально для монтажу арки Подільського моста.
Дмитрий		[Ответить]
[14911] 2009-08-27 21:39	После монтажа он еще будет нужен.
maxiWELL	Re:	[Ответить]
[14912] 2009-08-27 21:49	А 82 маршрут точно работает? Сегодня полчаса дежурил, дождался времени, указанного в расписании - а автобуса так и не было. Зато маршрутки 716 ездят! Одна за другой... Может, автобус где-то задержался? У кого будет возможность узнать, узнайте пожалуйста, как А82 ездит!
Anton	Re: [14914]	[Ответить]
[14913] 2009-08-27 23:20	> А 82 маршрут точно работает? Сегодня полчаса дежурил, > дождался времени, указанного в расписании - а автобуса так > и не было. Зато маршрутки 716 ездят! Одна за другой... Я тоже пару недель назад пытался его словить - не поймал. Но, говорят, 2381 на прошлой неделе там всё же видели. Т.е., маршрут находится на последней стадии добивания: выпуск на него пока есть, но реально он работает далеко не каждый день...
Anton	Re: Мелкие новости - разное [14909]	[Ответить]
[14914] 2009-08-27 23:21	> То всё фигня, я какой-то из > Сити-ЛАЗов по А42 видел на улице Строителей с пассажирами. > Вот что он там забыл - это ваще вопрос. Пробку на Левобережке решил объехать?
Anton	Re: 3724 ? [14906]	[Ответить]
[14915] 2009-08-28 08:36	> Фото где и когда будут? Фото нового МАЗа, а также дарницких поездов-разнодверок (трёхдверка + двухдверка и наоборот) смотрите здесь: http://transphoto.ru/update.php?date=2009-08-28&aid=288.
Gregory	Re: 3724 ? [14906]	[Ответить]
[14916] 2009-08-28 10:49	сегодня на Нивках видел ЛАЗ-695 М (с округлым передком и задком с круглыми фонарями и иными решетками, чем в Н), госномер 8757 КХУ
Ярик Зайцев	Re: 3724 ? [14906]	[Ответить]
[14917] 2009-08-28 11:41	Он тут часто крутится это служебный/учебный автобус.
AMY	Re: 8757 КХУ [14918]	[Ответить]
[14918] 2009-08-28 12:07	Ну вот и маршрут машинки проясняется... Нивки-Академгородок-Гостомельское шоссе
Gregory	Re: 8757 КХУ [14918]	[Ответить]
[14919] 2009-08-28 12:10	может на покатушки его как то?
Shon	Re: 8757 КХУ [14918]	[Ответить]
[14920] 2009-08-28 12:40	А базируется он на территории воинской части в Гостомеле-1 (вместе с другим раритетом - ЛиАЗом-677М), хотя возит работников аэропорта (завода?), расположенного в том же Гостомеле-1.
Anton	Re: 8757 КХУ [14921]	[Ответить]
[14921] 2009-08-28 20:39	> может на покатушки его как то? +1!!!!
Сашок	Re: 3724 ? [14902]	[Ответить]
[14922] 2009-08-28 23:06	> > По имеющейся информации в ТД3 Киева поступил новый > > троллейбус МАЗ-ЭТОН-103Т желтого цвета. > Хорошо!)))И главное правильно что в ТД-3 там он точно на ходу будет Хотя лучше бы в депо №4 — там одиночек (тем более низкопольных) уже явно не хватает...
DenVol	Re: 3724 ? [14924]	[Ответить]
[14923] 2009-08-28 23:10	> > > По имеющейся информации в ТД3 Киева поступил новый > > > троллейбус МАЗ-ЭТОН-103Т желтого цвета. > Хорошо!)))И > главное правильно что в ТД-3 там он точно на ходу будет > Хотя лучше бы в депо №4 — там одиночек (тем более > низкопольных) уже явно не хватает... Да хватает, иначе б 4214 не ездил по Тр30 )
Santehnik	Re: 3724 ? [14902]	[Ответить]
[14924] 2009-08-28 23:10	Куда в ТД4 одиночки? Там их юзать только на 44 и 32 можно, остальные маршруты гармошечные ;)
Santehnik	Re: 3724 ? [14902]	[Ответить]
[14925] 2009-08-28 23:11	Забыл еще про 34 и 29...но 29 до Дарницы продлять неплохо и тогда одиночки тоже будут не в тему ;)
Сашок	Re: 3724 ?	[Ответить]
[14926] 2009-08-28 23:17	Я имел в виду прежде всего низкопольные...
Dimon	Re: 3724 ?	[Ответить]
[14927] 2009-08-28 23:39	Прекращаем "деление" ПС. Достало. Кто еще напишет что-то в подобном духе - получит "горчичник"
Дмитрий		[Ответить]
[14928] 2009-08-29 00:00	Зачем Т103 в 4 депо?? С Е186 так и не смогли нормально разобратся, теперь еще и МАЗы... Да кроме К12 и Т2 4 депо больше ничего не может нормально обслуживать - нет ни возможностей ни желания.
Dimon	Re:	[Ответить]
[14929] 2009-08-29 00:04	Дмитрий получает предупреждение за игнорирование просьб Администрации форума.
Дмитрий		[Ответить]
[14930] 2009-08-29 00:11	Разве говорил про деление подвижного сосотава - нет. Лучше бы тему про таблички грохнул, пока не начались проблемы с доступом в депо.
Ярик Зайцев	Re:	[Ответить]
[14931] 2009-08-29 00:16	да,ОБЛАВЫ ГАИЩНИКОВ НАЧАЛИСЬ!ОНИ НАСТУПАЮТ И ЗАВТРА К УТРУ БУДЕТ ОПЕЧАТАН ВЕСЬ ПС БЕЗ ЗАВОДСКИХ ТАБЛИЧЕК1О,КАТАСТРОФА!ЧЕМ ЖЕ БАБУШКИ ЗАВТРА НА РЫНОК С УТРА ДОЕДУТ????? Энд.оффтоп
Дмитрий		[Ответить]
[14932] 2009-08-29 00:19	Ну и зачем кричать. Лучше почитай Админкодекс - там есть статья 121-1... и сколько штраф.
Дмитрий	Re:	[Ответить]
[14933] 2009-08-29 00:19	И троллейбусами не только пенсионеры между прочим пользуются.
Ярик Зайцев	Re:	[Ответить]
[14934] 2009-08-29 00:22	а никто и не кричал- просто большими буковками написано. И,там было в конце написано ЭНД.ОФФТОП!
Андрей(BLEK)	Re: [14930]	[Ответить]
[14935] 2009-08-29 01:48	> Зачем Т103 в 4 депо?? С Е186 так и не смогли нормально > разобратся, теперь еще и МАЗы... Да кроме К12 и Т2 4 депо > больше ничего не может нормально обслуживать - нет ни > возможностей ни желания. Так и есть)))Пусть свой хлам под забором поднимают.ТД-3 самый оптимальный вариант там и сейчас старые Мазы в отличном состоянии.ТД-1 вобще ничего давать нельзя.ТД-2 пусть Лазы поднимает,я ничего против не имею но когда в парке 50 с лишним Лазов,а видно их только на Тр18,5 и 1-2 выпуска на других маршрутах это не нормально.
Дмитрий		[Ответить]
[14936] 2009-08-29 10:39	>Пусть свой хлам под забором поднимают. Так ЧЕМ ремонтировать?? Нормальные К12 - 4012 и 4029 стоят. Ильич говорил(инструктаж водителей), что теперь будут "барахолить до убоя" - то есть начальству пофиг, они уже маршрутки получается хотят.
Dimon	2512	[Ответить]
[14937] 2009-08-29 21:52	Почистил тему от "деления ПС" (ребята, а Вам самим не надоело делить каждую новую машину между депо?), а также от бессмысленных сообщений по-поводу заводских табличек, которые обсуждаются в соседней теме. А теперь новость: 2512 оказывается прошел СР. Довольно качественно. Кузов покрашен в приятный зеленый цвет (не болотного оттенка)
Dimon	535	[Ответить]
[14938] 2009-08-29 21:59	Заметно, что ЮМЗ Т2 проходил ремонт в ТРЭД №2: над дверями у троллейбуса лампочка от Шкодовского троллейбуса :) http://www.picatom.com/13/239-8.html Также там еще шрифт номера троллейбуса в стиле ТД №2 написан А вообще чисто внешне, ремонт сделан в стиле ТД 2 - аккуратно
Anton	Re: 535	[Ответить]
[14939] 2009-08-29 22:07	483 тоже покрасили - уже второй раз в этом году.
kostyan	Re: 535 [14941]	[Ответить]
[14940] 2009-08-29 22:13	> 483 тоже покрасили - уже второй раз в этом году. И поменяли ткань на узле сочленения (гармошку)
kostyan	Re: 535 [14941]	[Ответить]
[14941] 2009-08-29 22:15	>Заметно, что ЮМЗ Т2 проходил ремонт в ТРЭД №2 535 после этого СР стал очень похожим на ЮМЗ Т1. Такой же звук на разгоне и покраска салона.
Anton	Re: 535 [14942]	[Ответить]
[14942] 2009-08-29 22:31	> > 483 тоже покрасили - уже второй раз в этом году. И > поменяли ткань на узле сочленения (гармошку) Хммм... Тогда, может быть, столь быстрая повторная перекраска была не случайной?
Dimon	Re: 535 [14942]	[Ответить]
[14943] 2009-08-29 23:07	Может СР?
kostyan	Re: 535 [14942]	[Ответить]
[14944] 2009-08-30 08:30	270 перекрасили после рекламы MTD. Теперь он выглядит как 294. Наверняка СР прошел. А вот 2502 хоть стоял долго, но СР ему сделали некачественно. Компрессор издает уж слишком посторонние звуки.
Леха	Re: 3724 ? [14902]	[Ответить]
[14945] 2009-08-30 17:38	>но реально он работает далеко не каждый день... На прошлой неделе видел его по вечерам три дня подряд На ДСК-3 около 20:00 бус 2381
Андрей(BLEK)	Re: 3724 ? [14902]	[Ответить]
[14946] 2009-08-30 19:59	Как там Маз 3724 уже обкатывали?
Santehnik	Re: 3724 ? [14902]	[Ответить]
[14947] 2009-08-30 21:29	А9 .... В выходные один выпуск. В Будние дни маршрут фактически пиковый.... Убивают еще один автобусный маршрут....
Д-616	Re: 3724 ? [14902]	[Ответить]
[14948] 2009-08-31 00:23	Сегодня на А9 были 1359, 1386. Возможно, замена? >Убивают еще один автобусный маршрут В пользу долбошоутки-дублёра....
Sturm	Re: 3724 ? [14950]	[Ответить]
[14949] 2009-08-31 00:28	> Сегодня на А9 были 1359, 1386. Возможно, замена? >Убивают > еще один автобусный маршрут В пользу > долбошоутки-дублёра.... При тому, що після 21.00 тієї МТ практично не видно
Женя	Re: 3724 ? [14949]	[Ответить]
[14950] 2009-08-31 11:08	> А9 .... В выходные один выпуск. Неправда. Лично видел 2 выпуска в субботу утром, пока шёл на электричку на П-Волынский. Один загружался на конечной, второй ехал в сторону конечной из парка. В Будние дни маршрут > фактически пиковый.... Неправда. Лично видел минимум 1 выпуск в пятницу около 16-00 на Лукьяновке.
Santehnik	Re: 3724 ? [14949]	[Ответить]
[14951] 2009-08-31 12:57	> Неправда. Лично видел 2 выпуска в субботу утром Вчера примерно в 4 часа ехал с лукьяновки до булгакова. Встречных А9 не видел. > Неправда. Лично видел минимум 1 выпуск в пятницу около 16-00 на Лукьяновке. 16:00 уже начало вечернего пика. И даже если там есть днем один выпуск, это равно отсутсвию маршрута.
Anton	Re: 3724 ? [14949]	[Ответить]
[14952] 2009-08-31 21:25	2916 поехал — замечен на 38-м.
Валя	Подскажите	[Ответить]
[14953] 2009-09-01 08:27	Пожайлуста подскажите какие маршрутки перевозят (Киевпастранс), Плизз
Anton	Re: Подскажите	[Ответить]
[14954] 2009-09-01 08:40	У Киевпасстранса очень много маршруток. Спрашивайте, какие именно вас интересуют.
Shon	Re: Подскажите	[Ответить]
[14955] 2009-09-02 09:11	> 2438 - последнее упоминание 28.07. Скорее всего списали... Живее всех живых ))) Сегодня на своем 35-м маршруте.
Зиберт	Re: Подскажите	[Ответить]
[14956] 2009-09-02 21:10	+1
maxiWELL	Re: Подскажите [14955]	[Ответить]
[14957] 2009-09-02 21:29	> Пожайлуста подскажите какие маршрутки перевозят > (Киевпастранс), Плизз Сегодня видел маршрутку №3156 с ОМОНовцами. Где-то в районе 16:00 около кинотеатра "Киевская Русь".
maxiWELL	Re: Подскажите [14955]	[Ответить]
[14958] 2009-09-02 21:36	> Пожайлуста подскажите какие маршрутки перевозят > (Киевпастранс), Плизз http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=2&a=lm&t=2104&ft=1&s=nd&fm=0&lm=19#s-19
Anton	Re: Подскажите [14955]	[Ответить]
[14959] 2009-09-03 00:47	Такого маразма, как вчера, видеть уже давненько не приходилось. Для обслуживания подвозочных маршрутов № 59, 60, 61 было привлечено 20 автобусов, в т.ч. 2 "гармошки". Эти автобусы, естественно, не свалились с неба - их элементарно сняли с других маршрутов, в основном № 21 и 73. Я уж молчу про то, что для пассажиров маршрутов № 21 и 73 городская электричка в её нынешнем виде абсолютно бесполезна (ну кто из них, находясь в здравом уме, поедет до Петровки с двумя пересадками и по цене в 2 раза дороже, чем обычно?). Но как же распорядились этими автобусами, забранными оттуда, где они были реально нужны? В свой первый вечер работы городская электричка работала с почти 30-минутным интервалом, и только в одну сторону - посадки на "Огородней" в сторону "Петровки" не было. Разумеется, народу ездило с гулькин нос, и чтобы вывезти всех приехавших на электричке, вполне хватило бы одного одинарного автобуса. Но автобус был не один, а целых 20 (4 на маршруте № 59, по 8 на № 60 и 61), и вот вся эта армада послушно каталась весь вечер, успешно перевозя воздух. Т.е., вы только представьте себе картину: автобусы трёх разных маршрутов (абсолютно пустые) приезжали к "Огородней" (ну не поворачивается у меня язык называть этот о.п. "Троещиной") КАЖДУЮ МИНУТУ, и столь же пустыми уезжали обратно. Ну, раз в полчаса приходила электричка, и жиденькая струйка людей с неё имитировала присутствие хоть какого-нибудь пассажиропотока. Наблюдал за этим почти весь вечер: больше всех повезло автобусу 7603 - пожалуй, он был единственным, у кого в салоне в один из рейсов было даже несколько(!) стоящих(!!!) пассажиров. Да, забыл добавить. Почти все (а может и все) автобусы были с кондукторами. Так вот: в автобусе 61-го маршрута, в котором я ехал в его последний рейс, кондуктор за вечер не продал НИ ОДНОГО билета.
Anton	Re: Подскажите [14955]	[Ответить]
[14960] 2009-09-03 01:09	Что будет дальше, неизвестно, но некоторые выводы можно сделать уже сейчас. 1) Пассажиры маршрутов № 21 и 73, половина пассажиров маршрута № 101 оказалась "в пролёте" - прямого доступа к новым маршрутам у них нет, ехать с двумя пересадками им бессмысленно, а автобусы с их маршрутов - забрали. 2) "В пролёте" АП-6: 16 из 20 выпусков повесили на него, а выручки с этих маршрутов он не получит - её или не будет вообще, или по 2-гривнёвым билетам он её попросту не увидит. Боюсь, как бы это не подкосило парк - ведь он сейчас остался единственным автобусным парком в Киеве, который более-менее нормально работает. 3) "В пролёте" сам КПТ: сильно сократить выпуск ему не дадут, ибо тогда людей на электричку не будет вообще, а выручки здесь он не дождётся.
Вячеслав Рассыпаев	Re: Подскажите [14955]	[Ответить]
[14961] 2009-09-03 01:30	Что ж, следующим шагом наверняка будет пуск А65 по маршруту платф. Рубежовский - ул. Баклажанная на Сырецких дачах. Причём тоже из АП-6... Не исключено, что с переименованием "Рубежовского" в "Завод Большевик".
Anton	Re: 3724 ? [14948]	[Ответить]
[14962] 2009-09-03 01:36	> Как там Маз 3724 уже обкатывали? Вчера уже работал на линии. Также, 4026 уже вновь обрёл зелёный цвет. Реклама "Бостика2 оказалась недолговечной...
kostyan	Re: 3724 ? [14948]	[Ответить]
[14963] 2009-09-03 06:59	>Вчера уже работал на линии. А на каком маршруте?
Сергей	Re: Подскажите [14961]	[Ответить]
[14964] 2009-09-03 08:52	> Такого маразма, как вчера, видеть уже давненько не > приходилось. > Для обслуживания подвозочных маршрутов № 59, 60, 61 было > привлечено 20 автобусов, в т.ч. 2 "гармошки". Эти автобусы, > естественно, не свалились с неба - их элементарно сняли с Подскажите, пожалуйста, а где на Троещине конечные 59, 60 и 61 автобусов?
Caxa	Re: Подскажите [14961]	[Ответить]
[14965] 2009-09-03 09:41	> Что ж, следующим шагом наверняка будет пуск А65 по маршруту > платф. Рубежовский - ул. Баклажанная на Сырецких дачах Следующим этапом будет новый космо-проект "Городские самолеты" по маршруту Аэропорт Борисполь- Аэропорт Жуляны. Будут введены новые маршруты А65, 66 по маршрутам "массив Харьковский - аэрп. Борисполь" и "Рембаза - аэрп. Борисполь" за счет сокращения выпусков А45 и А51. И жителям левого берега будет мегаудобно добираться на правый, так как при этом не будет загружаться ни одного моста через Днепр.
Misha	Re: Подскажите [14955]	[Ответить]
[14966] 2009-09-03 11:01	У кого не бывает проблем в первый день работы (это про электричку)?
Я_R	Re: Подскажите [14955]	[Ответить]
[14967] 2009-09-03 11:09	я думаю, все наладится еще :)
Delfi	Re: Подскажите [14955]	[Ответить]
[14968] 2009-09-03 14:12	Если мост московский закрыть)))) тогда обязательно наладится!!!)))))
Kraz	Re: Подскажите [14961]	[Ответить]
[14969] 2009-09-03 18:06	> Такого маразма, как вчера, видеть уже давненько не > приходилось. Для обслуживания подвозочных маршрутов № 59, > 60, 61 было привлечено 20 автобусов, в т.ч. 2 "гармошки". > Эти автобусы, естественно, не свалились с неба - их > элементарно сняли с других маршрутов, в основном № 21 и 73. > Я уж молчу про то, что для пассажиров маршрутов № 21 и 73 > городская электричка в её нынешнем виде абсолютно > бесполезна (ну кто из них, находясь в здравом уме, поедет > до Петровки с двумя пересадками и по цене в 2 раза дороже, > чем обычно?). Но как же распорядились этими автобусами, > забранными оттуда, где они были реально нужны? В свой > первый вечер работы городская электричка работала с почти > 30-минутным интервалом, и только в одну сторону - посадки > на "Огородней" в сторону "Петровки" не было. Разумеется, > народу ездило с гулькин нос, и чтобы вывезти всех > приехавших на электричке, вполне хватило бы одного > одинарного автобуса. Но автобус был не один, а целых 20 (4 > на маршруте № 59, по 8 на № 60 и 61), и вот вся эта армада > послушно каталась весь вечер, успешно перевозя воздух. > Т.е., вы только представьте себе картину: автобусы трёх > разных маршрутов (абсолютно пустые) приезжали к "Огородней" > (ну не поворачивается у меня язык называть этот о.п. > "Троещиной") КАЖДУЮ МИНУТУ, и столь же пустыми уезжали > обратно. Ну, раз в полчаса приходила электричка, и > жиденькая струйка людей с неё имитировала присутствие хоть > какого-нибудь пассажиропотока. Наблюдал за этим почти весь > вечер: больше всех повезло автобусу 7603 - пожалуй, он был > единственным, у кого в салоне в один из рейсов было даже > несколько(!) стоящих(!!!) пассажиров. Да, забыл добавить. > Почти все (а может и все) автобусы были с кондукторами. Так > вот: в автобусе 61-го маршрута, в котором я ехал в его > последний рейс, кондуктор за вечер не продал НИ ОДНОГО > билета. Антон, неужели ты чего-то другого ожидал?... А я то думаю, с какого ж "Х" вчера очередь на а-21 была аж до выхода с метро Петровка...
Андрей(BLEK)	Re: 3724 ? [14965]	[Ответить]
[14970] 2009-09-03 19:27	> >Вчера уже работал на линии. > А на каком маршруте? На 8м и 17м не попадался пока.Еще есть варианты тр3 и тр40. Но сегодня один жёлтый Маз был то ли на тр21 то ли на тр22.Не исключено что именно 3724
Гербрандт	Re: Подскажите [14961]	[Ответить]
[14971] 2009-09-03 20:39	> Такого маразма, как вчера, видеть уже давненько не > приходилось. Сьогодні кількість автобусів на цих маршрутах не змінилась, хіба що гармоней вже не виставляли. Людей трохи було, траплялися стоячі, А59 порожній.
Mik_YUMZ_T_25	Re: 3724 ? [14972]	[Ответить]
[14972] 2009-09-03 20:46	> > >Вчера уже работал на линии. > А на каком маршруте? На 8м > и 17м не попадался пока.Еще есть варианты тр3 и тр40. Но > сегодня один жёлтый Маз был то ли на тр21 то ли на тр22.Не > исключено что именно 3724 . Нет, 3722.
Д-616		[Ответить]
[14973] 2009-09-03 20:51	>Но сегодня один жёлтый Маз был то ли на тр21 то ли на тр22. Это 3720 на Тр22.
Santehnik	Re: Подскажите [14961]	[Ответить]
[14974] 2009-09-03 20:56	> На 8м и 17м не попадался пока Площадь победы, Тр 8.
Mik_YUMZ_T_25	Re: [14975]	[Ответить]
[14975] 2009-09-03 20:58	> >Но сегодня один жёлтый Маз был то ли на тр21 то ли на > тр22. Это 3720 на Тр22. Значит их было аж два.
DEN	Re: [14975]	[Ответить]
[14976] 2009-09-03 21:21	Сегодня 3724 был на Тр8!!!! Впечатления от поездки в нем остались приятные. Также его капитан сказал , что должны прийти еще как минимум 10!!! таких машин (чесно говоря слабо в это верится).
Dimon	Re: [14975]	[Ответить]
[14977] 2009-09-03 21:23	Скорее - всего 10.
Андрей(BLEK)	Re: Подскажите [14976]	[Ответить]
[14978] 2009-09-03 22:00	> > На 8м и 17м не попадался пока > Площадь победы, Тр 8. Не ну ппц не фартит как.Главное все другие Этоны видел. >Сегодня 3724 был на Тр8!!!! Впечатления от поездки в нем остались >приятные. Также его капитан сказал , что должны прийти еще как >минимум 10!!! таких машин (чесно говоря слабо в это верится). Посмотрим...ТД-3 заслужило их.Юмзт2 старые списали вот наконец то замена. >Следующим этапом будет новый космо-проект "Городские самолеты" >по маршруту Аэропорт Борисполь- Аэропорт Жуляны. Будут введены >новые маршруты А65, 66 по маршрутам "массив Харьковский - аэрп. >Борисполь" и "Рембаза - аэрп. Борисполь" за счет сокращения >выпусков А45 и А51. И жителям левого берега будет мегаудобно >добираться на правый, так как при этом не будет загружаться ни одного >моста через Днепр. Это точно Мего космо-проект.Нет ну востановите Т31,продлите его до м Красного Хутора.Замените А45 на тр45 (при условии новых трамваев и троллейбусов) и пусть запускают свои А65 и А66.
Д-616	Re: Подскажите [14976]	[Ответить]
[14979] 2009-09-03 22:13	> > На 8м и 17м не попадался пока > Площадь победы, Тр 8. класс! надеюсь прийдут ещё такие. МАЗ-Этон - супер, лучшее из того что есть!
Caxa	Re: Подскажите [14976]	[Ответить]
[14980] 2009-09-03 22:26	А почему в Киев не закупают БКМ 321 ?
Андрей(BLEK)	Re: Подскажите [14981]	[Ответить]
[14981] 2009-09-03 22:30	> > > На 8м и 17м не попадался пока > > Площадь победы, Тр 8. > класс! надеюсь прийдут ещё такие. МАЗ-Этон - супер, лучшее > из того что есть! +1.и не каких Богданов не надо,но разве что если гармошку не склепают.
Dimon	Re: Подскажите [14981]	[Ответить]
[14982] 2009-09-03 22:41	3718 ужасно воет
Андрей(BLEK)	Re: Подскажите [14984]	[Ответить]
[14983] 2009-09-03 22:58	> 3718 ужасно воет Ехал сегодня,да за лето громче выть стал.за немного хуже стал,ну в рамках ТД-3 конечно.Главное что не рычит ни он не его собратья Этоны.
maxiWELL	Re: Подскажите [14984]	[Ответить]
[14984] 2009-09-03 23:35	Вечером трамвай 5802 стоял на запасном пути (возле кинотеатра "Киевская Русь") в экс-депо на Лукьяновке.
Anton	Re: [14978]	[Ответить]
[14985] 2009-09-04 00:25	> Сегодня 3724 был на Тр8!!!! Впечатления от поездки в нем > остались приятные. Также его капитан сказал , что должны > прийти еще как минимум 10!!! таких машин (чесно говоря > слабо в это верится). Наверно, имелось ввиду, что 10 их должно быть ВСЕГО - т.е., с учётом уже поступивших 3717-3723.
Anton	Re: Подскажите [14971]	[Ответить]
[14986] 2009-09-04 00:29	> А я то думаю, с > какого ж "Х" вчера очередь на а-21 была аж до выхода с > метро Петровка... Да, на А21 и в особенности А73 сейчас творится самая настоящая ж... Пассажиропоток стал больше (поехали студенты, ученики, ...), а автобусов - раза в 2 меньше.
Anton	Re: Подскажите [14971]	[Ответить]
[14987] 2009-09-04 00:36	Кстати, автобусы, работающие на маршрутах № 60 и 61, категорически не вкладываются в график. Интересно, какой идиот составлял им расписание - по графику им положено ехать из конца в конец всего за 17 минут, и это при том, что на пути следования у них более 10 остановок, а также, к примеру, левый поворот с Сабурова на Драйзера, только на него надо потратить минуты 3 как минимум. А ещё, с них поснимали кондукторов (в утренний пик вчера они ещё были, в вечерний уже нет)
GPS_27	Re: Подскажите [14971]	[Ответить]
[14988] 2009-09-04 10:25	Ехал в 2032, так у него в районе заднего моста что-то постукивает. Вчера ехал в 4302, что ж в салоне было довольно тихо во время езды, писка не было, карданы довольно тихо порыкивали на большой скорости и то, это не особо бросается во внимание. В общем ездить в нём стало приятнее чем сначала, когда он только поступил. Если так, то пусть и 4303 починят.
Игорь	Re: Подскажите [14971]	[Ответить]
[14989] 2009-09-04 10:53	А59 просто идиотский маршрут, почему его конечную сделали возле Сильпо, лучше бы дальше на 1-2 остановки.
Kraz	Re: Подскажите [14971]	[Ответить]
[14990] 2009-09-04 12:01	http://kiev.pravda.com.ua/publications/4aa0d1d9dca2d/ 7 минут...)))))
Kraz	Re: Подскажите [14971]	[Ответить]
[14991] 2009-09-04 12:08	Я так понимаю, после 22.30 ТД1 не берет на себя уже никаких обязательств.... Вчера возвращался домой, на Автовокзале вышел в 23.15 и решил подождать хоть какой-нибудь троллебус в сторону Теремков. Судя по нервной реакции какой-то тети рядом, троллейбуса не было уже давно, всего на остановке было человек 15.. За последующие 15 минут мимо проехал ЛАЗ с 38 маршрута и какая-то шкодовская короста, вся в граффитях. естественно, никого не брали, для ТД1 это уже норма. Решил не испытывать судьбу и в 23.35 сел в маршрутку. По дороге в сторону Теремков ни одного троллейбуса ни на 40-Летия, ни на смих Теремках замечено не было.
Anton	Re: Подскажите [14971]	[Ответить]
[14992] 2009-09-04 22:27	Все машины с маршрутов, идущих по проспекту 40-летия Октября, заезжают в депо ещё до 0:00. После полуночи есть заезды только у "единички", ну и возможно у других "дальних" маршрутов (не всех).
HAnS	Re: Подскажите [14971]	[Ответить]
[14993] 2009-09-04 22:30	Битовки 9Тр на Милославській ріжуть. Другу сьогодні різали.
Дмитрий		[Ответить]
[14994] 2009-09-04 22:55	Там они уже не нужны... И откуда они были...?
Сашок	Re: Подскажите [14993]	[Ответить]
[14995] 2009-09-05 13:27	> Я так понимаю, после 22.30 ТД1 не берет на себя уже никаких > обязательств.... Вчера возвращался домой, на Автовокзале > вышел в 23.15 и решил подождать хоть какой-нибудь троллебус > в сторону Теремков. Судя по нервной реакции какой-то тети > рядом, троллейбуса не было уже давно, всего на остановке > было человек 15.. За последующие 15 минут мимо проехал > ЛАЗ с 38 маршрута и какая-то шкодовская короста, вся в > граффитях. естественно, никого не брали, для ТД1 это уже > норма. Решил не испытывать судьбу и в 23.35 сел в > маршрутку. По дороге в сторону Теремков ни одного > троллейбуса ни на 40-Летия, ни на смих Теремках замечено не > было. А я утром (с 8 до ~9:30) на проспекте 40-летия Октября не увидел ни одного Тр12 — наверное, они все ездили по Тр4...
ОТТО777	Re: Подскажите [14993]	[Ответить]
[14996] 2009-09-05 13:48	Ну так це нормально, половина на Тр4, половина відпочиває в депо, це так завжди. А взагалі, Тр4 у вихідні не їздить, не знаю відколи, але я на минулих вихідних просидівши на виставці біля години, не бачив жодної 4ки ні на Либідську, ні на Смолича.
maxiWELL	Re: Подскажите [14993]	[Ответить]
[14997] 2009-09-05 16:38	Сегодня с Тр43 что-то плохо. Да и с другими маршрутами. Ездят редко. Видимо, на выходных общественный транспорт ждать не стоит...
Forester	Re: Подскажите [14993]	[Ответить]
[14998] 2009-09-05 19:47	Зато Тр3 и Тр40 пустые ходят.
Dimon	Re: Подскажите [14993]	[Ответить]
[14999] 2009-09-05 20:15	Реклама "Бостика" закончилась на МАЗах ТД №2. По-поводу ЮМЗ Т1 №2435 - не знаю. В пятницу он еще ездил в "Бостике"...
Зиберт	Re: Подскажите [14993]	[Ответить]
[15000] 2009-09-05 20:54	2613 избавился от данной рекламы уже как минимум 5 дней. Но клочки белой пленки еще заметны на кузове.
kostyan	Re: Подскажите [14993]	[Ответить]
[15001] 2009-09-05 21:30	>Сегодня с Тр43 что-то плохо. А когда с ним вообще было хорошо? В межпик по 2-3 выпуска, в выходные редко когда больше 4-х. Не маршрут, а извращение какое-то. И это вместо 4 трамвайных маршрутов (до 2003) и 2 автобусных)
Дмитрий		[Ответить]
[15002] 2009-09-05 23:34	Тр 25 ходит не лучше. Хоть маршрут покороче.
Андрей(BLEK)	Re: Подскажите [15003]	[Ответить]
[15003] 2009-09-05 23:47	> >Сегодня с Тр43 что-то плохо. > А когда с ним вообще было хорошо? В межпик по 2-3 выпуска, > в выходные редко когда больше 4-х. Не маршрут, а извращение > какое-то. И это вместо 4 трамвайных маршрутов (до 2003) и 2 > автобусных) Не когда..Жлобяться дать несколько Авиантов.Года два назад 1 ходил 1118 если не ошибаюсь а сейчас ппц.В обед его ждать приходится по 40 минут.
Дмитрий		[Ответить]
[15004] 2009-09-06 00:37	Тр 43 это маршрут для гармошек. Но там много льготников ездит, вот он и невыгоден.
Andrey	Re: Подскажите [15005]	[Ответить]
[15005] 2009-09-06 00:48	> > >Сегодня с Тр43 что-то плохо. > > А когда с ним вообще было хорошо? В межпик по 2-3 > выпуска, > > в выходные редко когда больше 4-х. Не маршрут, а > извращение > > какое-то. И это вместо 4 трамвайных маршрутов (до 2003) и > 2 > > автобусных) > Не когда..Жлобяться дать несколько Авиантов.Года два назад > 1 ходил 1118 если не ошибаюсь а сейчас ппц.В обед его ждать > приходится по 40 минут. Недели 2 назад на 43м был 1116
Anton	Re: [15004]	[Ответить]
[15006] 2009-09-06 01:03	> Тр 25 ходит не лучше. Пожалуй таки лучше... > Тр 43 это маршрут для гармошек. Но там много льготников ездит, вот он и невыгоден. А кто ж его ещё ждать будет, с его-то "регулярностью" работы?
Anton	Re: [15004]	[Ответить]
[15007] 2009-09-06 01:08	1705 лишился стекла в лобовом маршрутоуказателе. Вы бы видели, КАК его заделали: несколькими разными кусками грязной то ли фанеры, то ли ещё чего-то. И машина в таком виде работала не где-нибудь, а на 38-м маршруте!!!
Forester	Re: [15006]	[Ответить]
[15008] 2009-09-06 02:49	> Тр 43 это маршрут для гармошек. Но там много льготников > ездит, вот он и невыгоден. Зато 42-й вне часа пик хоть и чёрт знает как, а все равно воздух возит.
Сашок	Re: Подскажите [14998]	[Ответить]
[15009] 2009-09-06 05:23	> Ну так це нормально, половина на Тр4, половина відпочиває в депо, > це так завжди. А взагалі, Тр4 у вихідні не їздить, не знаю відколи, > але я на минулих вихідних просидівши на виставці біля години, > не бачив жодної 4ки ні на Либідську, ні на Смолича. Ситуація вже дещо з'ясувалася: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=2&a=lm&t=1313&ft=1&s=nd&fm=861&lm=880#s-880
Вячеслав Рассыпаев	Re: [15008]	[Ответить]
[15010] 2009-09-06 13:06	> > Тр 25 ходит не лучше. Пожалуй таки лучше... > Тр 43 это > маршрут для гармошек. Но там много льготников ездит, вот он > и невыгоден. Так пусть, ёлки-палки, ТД1 разделит суммарный доход от своих талонов и распределит если не поровну между водителями, то сообразно отработанным часам! "Выгоден, невыгоден..." Так и букву "щ" или "ю" можно изъять из алфавита: мол, они в сравнении с "в" или "к" непопулярны! Или - если брать реальнее - аптеку на ул. Монтажников переселить на Красноармейскую... по той же причине.
Дмитрий		[Ответить]
[15011] 2009-09-06 14:38	Да просто даже то что заработано, ворует начальство и все. Хотя поддельных талонов на Тр 43 не видел.
ОТТО777	Re: [15006]	[Ответить]
[15012] 2009-09-06 15:43	> Тр 43 это маршрут для гармошек. Но там много льготников > ездит, вот он и невыгоден. Знаки хтось дивився? На Патона обмеження тонажу, Е301 і К12 там не можуть експлуатуватися по ПДР. А те що ТД1 іноді випускає туди Авіанти, це ще не означає. що це можна робити.
Дмитрий		[Ответить]
[15013] 2009-09-06 16:32	Так могут вообще закрыть маршрут - "чтобы мост не разрушался". 26 тонн ограничение там?
Вячеслав Рассыпаев	Re:	[Ответить]
[15014] 2009-09-06 18:10	Опять же ерунда получается - насчёт ограничения тоннажа. Если на этом мосту стоит огромная пробка из всевозможных транспортных средств - неужели это лучше, чем по нему же, но свободному, проехали бы 1126 и 1603?
Santehnik	Re:	[Ответить]
[15015] 2009-09-06 19:20	> На Патона обмеження тонажу, Е301 і К12 там не можуть експлуатуватися по ПДР А МАЗ 105Т можно значит?:))) А ики 280, а сцепки татр можно было? :)))
HAnS	Re: [15017]	[Ответить]
[15016] 2009-09-06 20:49	> > На Патона обмеження тонажу, Е301 і К12 там не можуть > експлуатуватися по ПДР > А МАЗ 105Т можно значит?:))) А ики 280, а сцепки татр можно > было? :))) Що таке МАЗ-105Т? :) ЗІ: Ік280 і Татри не враховуються - давно було
Santehnik	Re: [15017]	[Ответить]
[15017] 2009-09-06 20:55	> Що таке МАЗ-105Т? :) Т лишняя. Но факт есть фактом, гармошки каждый день спокойно ездят по мосту...
Anton	Re: Подскажите [14995]	[Ответить]
[15018] 2009-09-07 01:31	> Битовки 9Тр на Милославській ріжуть. Другу сьогодні різали. Був там у суботу. На жаль, новини невтішні - десь за тиждень поріжуть і третю, останню. Номери з'ясувати так і не вдалося - у розрізаної дев"ятки вже не було головної частини (номер міг зберегтися на перегородці кабіни), не розрізана була замкнена.
Gregory	Re: Подскажите [14995]	[Ответить]
[15019] 2009-09-07 13:34	только что в ПД заехал ГМ-3 с горой свежепорезанных рельсов
Dimon	Re: Подскажите [14995]	[Ответить]
[15020] 2009-09-07 14:11	Это новые рельсы что-ли? Если да, то уже становится интересным.
Gregory	Re: Подскажите [14995]	[Ответить]
[15021] 2009-09-07 14:41	думаю, что не новые - довольно грязные-ржавые, к тому же на торцах следы свежей резки аппаратом
Андрей(BLEK)	Re: Подскажите [14995]	[Ответить]
[15022] 2009-09-07 15:06	Сегодня водитель 3715 немного офигел.Ничего не объявляя он не доехав до остановки Адвокатуры (та что после Украины),остановился и объявил что троллейбус дальше не едет.Когда все все вышли взял и развернулся на кольце рядом.Мне то ладно проездной,а вот народу что билетики взяли такое точно не понравилось.
ОТТО777	Re: Подскажите [14995]	[Ответить]
[15023] 2009-09-07 18:34	Отже, хоронимо регулярний рух ГТ по Червоноармійській і Горького. Тр12: Офіціфно піковий, дві машини на маршруті, інтервал відповідний, хвилин 35-40, у вихідні не працює; А38: 5 випусків у пік, 2 у міжпік(по факту один, тому що вони по черзі обідають), у вихідні маршрут не працює. Замість нього 38к з одним випуском. Інтервалі зрозумілі думаю. Ось такі от не смачні пироги(
Caxa	Re: Подскажите [15025]	[Ответить]
[15024] 2009-09-07 19:23	> Отже, хоронимо регулярний рух ГТ по Червоноармійській і > Горького. Тр12: Офіціфно піковий, дві машини на маршруті, > інтервал відповідний, хвилин 35-40, у вихідні не працює; > А38: 5 випусків у пік, 2 у міжпік(по факту один, тому що > вони по черзі обідають), у вихідні маршрут не працює. > Замість нього 38к з одним випуском. Інтервалі зрозумілі > думаю. Ось такі от не смачні пироги( На закуску А5 с интервалом 27 минут
ОТТО777	Re: Подскажите [15026]	[Ответить]
[15025] 2009-09-07 21:23	> > Отже, хоронимо регулярний рух ГТ по Червоноармійській і > > Горького. Тр12: Офіціфно піковий, дві машини на маршруті, > > інтервал відповідний, хвилин 35-40, у вихідні не працює; > > А38: 5 випусків у пік, 2 у міжпік(по факту один, тому що > > вони по черзі обідають), у вихідні маршрут не працює. > > Замість нього 38к з одним випуском. Інтервалі зрозумілі > > думаю. Ось такі от не смачні пироги( На закуску А5 с > интервалом 27 минут Угу, який до того ж працює десь до 19. Але він тепер там самий ходячий не дивлячись ні на що.
Santehnik	Re: Подскажите [15026]	[Ответить]
[15026] 2009-09-07 21:45	Мда, знал бы сразу так и не ждал бы минут 30 тот чертов Тр12...
Д-616	Re: Подскажите [15026]	[Ответить]
[15027] 2009-09-07 22:10	Замечено ещё одно: на А12 рассчитывать легче чем на Тр42. По крайней мере это личное впечатление.
Дмитрий		[Ответить]
[15028] 2009-09-07 22:24	Наверное ОТ в центре сильно мешает поросятам и их братве. Так и 24, 55 и 62 маршрутов могут добратся. Ну или метро дает откат.
DenVol	Re:	[Ответить]
[15029] 2009-09-07 22:32	А24,55,62 уже итак убиты дальше некуда. Из них только А55 более-менее держится.
Зиберт	Re:	[Ответить]
[15030] 2009-09-07 22:45	А как по мне, то А62 еще как-то держиться в отличие от дохлого А55.
Андрей(BLEK)	Re:	[Ответить]
[15031] 2009-09-07 22:50	Держатся они пока оба.Ведь если там выпуск вдруг Лаз сломается то всегда его заменят другим снятым с другого маршрута левобережного маршрута.
Lotus	Re: [15030]	[Ответить]
[15032] 2009-09-07 23:30	> Наверное ОТ в центре сильно мешает поросятам и их братве. > Так и 24, 55 и 62 маршрутов могут добратся. Ну или метро > дает откат. А Вы не подумали, что вот-вот должны запустить метро, и тогда много что изнынешних маршрутов НОТ будут закрыты как дублирующие ?
Дмитрий		[Ответить]
[15033] 2009-09-07 23:57	Так а если остановка находится посередине между станциями метро - что, идти пешком что-ли?? И 55, 62 маршруты метрополитеном не дублируются.
Dimon	Re: [15030]	[Ответить]
[15034] 2009-09-08 00:00	Вы так говорите, как-будто у нас метро нет вообще. А вообще советую почитать форум, воспользовавшись поиском
Lotus	Re: [15036]	[Ответить]
[15035] 2009-09-08 00:12	> Вы так говорите, как-будто у нас метро нет вообще. Конечно же оно есть ;-)), А вообще > советую почитать форум, воспользовавшись поиском Да я давно его читаю, только сегодня отважился написать..
Sturm	Re: [15033]	[Ответить]
[15036] 2009-09-08 01:01	> Держатся они пока оба.Ведь если там выпуск вдруг Лаз > сломается то всегда его заменят другим снятым с другого > маршрута левобережного маршрута. Ви працюєте слюсарем у парку і можете навести статистику поломок автобусів різних моделей у цифрах? Може вже досить цього упередженого ставлення?
Andrey	Re: [15033]	[Ответить]
[15037] 2009-09-08 01:07	> Держатся они пока оба.Ведь если там выпуск вдруг Лаз > сломается то всегда его заменят другим снятым с другого > маршрута левобережного маршрута. До 62го уже начали добираться. Дожились, с самого центрального м-та начали снимать постоянные машины (некот. только там и ездят с момента поступления в АП2) и пускать на самый отдаленный 59 м-т, см. статистику. Интервал у него(у 62го), как для такого м-та, остается неважный. Где логика-убить то, что еще сегодня остается приличным, контингент пассажиров тоже надо учитывать. 55й тоже желает оставлять лучшего... сначала по 15 и более мин. стоять на Ленинградской грузится(прям как МТ), а потом набиваться по полной, еще и от этого такие интервалы и это не в пик!!!
Sturm	Re: [15033]	[Ответить]
[15038] 2009-09-08 01:18	А62 НМД не добиватимуть, все ж таки самий центральний маршрут АП-2
Anton	Re: [15039]	[Ответить]
[15039] 2009-09-08 01:19	> Дожились, с самого центрального м-та начали > снимать постоянные машины (некот. только там и ездят с > момента поступления в АП2) и пускать на самый отдаленный 59 > м-т, см. статистику. Если имеется ввиду 7240 - то, я думаю, это ненадолго.
Юрий	Re: [15039]	[Ответить]
[15040] 2009-09-08 09:25	На А24 пас хороший просто этот маршрут то продливали то сокращали, то опять продливали, каждому маршруту нужно потсоянство, чтоб люди привыкли к нему, и то что он сейчас ездит до пл.Толстого это правильно, хоть как то компенсировали закрытие Тр20,
Юрий	Re: [15039]	[Ответить]
[15041] 2009-09-08 09:26	На А24 пас поток хороший просто этот маршрут то продливали то сокращали, то опять продливали, каждому маршруту нужно потсоянство, чтобы люди привыкли к нему, и то что он сейчас ездит до пл.Толстого это правильно, хоть как то компенсировали закрытие Тр20,
Desmana	Re: [15039]	[Ответить]
[15042] 2009-09-09 12:04	Сегодня с утра возле Минтранса собралось штук 15 автобусов. ЛАЗы и МАЗы 103. Из разных парков причем.
кен	Re: [15039]	[Ответить]
[15043] 2009-09-09 12:17	Што они требуют?
Dimon	Re: [15041]	[Ответить]
[15044] 2009-09-09 12:20	Ну дык, митинг же ведь! > > Дожились, с самого центрального м-та начали > снимать > постоянные машины (некот. только там и ездят с > момента > поступления в АП2) и пускать на самый отдаленный 59 > м-т, > см. статистику. Если имеется ввиду 7240 - то, я думаю, это > ненадолго. __ 7240 вчера был на А55 В метро крутили ролик о внедрении в наземном ОТ именных льготных проездных с фотографиями. Показывали ЭлектроЛАЗ с каким-то новым компостером черного цвета и маленького размера. Номер не заметил
Ярик Зайцев	Re: [15039]	[Ответить]
[15045] 2009-09-09 12:21	Сегодня были замечены едущими в парк автобусы : 5605 на 73 м-те! и 4692 или 4695 также на 73-м м-те! Также частенько стал замечать(с момента открытия электрички),как на раворотном кольце у м.Минской днём стоит автобус с 59-60-61 м-та.
Dimon	Re: [15045]	[Ответить]
[15046] 2009-09-09 12:21	> Што они требуют? Повышение зарплаты, понижение цен
Shon	Re: [15045]	[Ответить]
[15047] 2009-09-09 12:28	>и 4692 или 4695 также на 73-м м-те! 4692 - МАЗ-105; 4695 - ЛАЗ А291, какой именно из них был?..
Ярик Зайцев	Re: [15045]	[Ответить]
[15048] 2009-09-09 12:34	Лаз -291
HAnS	Re: [15046]	[Ответить]
[15049] 2009-09-09 12:47	> В метро крутили ролик о внедрении в наземном ОТ > именных льготных проездных с фотографиями. Бачив таке у Рієці, Хорватія. Полікарбонатна картка із ч/б фотографією, видрукованою лазерним гравіюванням.
Леха	Re: [15046]	[Ответить]
[15050] 2009-09-09 17:03	По состоянию на 10:30 на митинге были: 1390,1393,001-44 КА(Ивеко АП-8),7266,7218,1474,7528,7533,7117,7104,7127,7125 и другие. С основном МАЗоЛАЗы Кроме 001-44 было ещё 2 Ивеки,но номеров не разглядел,далеко стояли
Anton	Re: [15047]	[Ответить]
[15051] 2009-09-09 22:19	> Сегодня были замечены едущими в парк автобусы : 5605 на 73 > м-те! и 4692 или 4695 также на 73-м м-те! С открытием А60 и А61 и переводом туда значительной части одиночек, действительно, гармошки на А73 стали появляться чаще и больше.
maxiWELL	Re: [15052]	[Ответить]
[15052] 2009-09-09 22:29	> По состоянию на 10:30 на митинге были: > 1390,1393,001-44 КА(Ивеко > АП-8),7266,7218,1474,7528,7533,7117,7104,7127,7125 и > другие. С основном МАЗоЛАЗы > Кроме 001-44 было ещё 2 Ивеки,но номеров не > разглядел,далеко стояли А что за митинг?
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[15053] 2009-09-10 00:24	Митинх http://www.segodnya.ua/photoreports/14077304.html
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[15054] 2009-09-10 00:25	Также там были 7525,1396, и другие бусы Некоторые видно на фотках
Sturm	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[15055] 2009-09-10 15:42	Тiльки що по проспекту Перемоги у бiк центру потягли Т601 або 801 (з мосту на Берестейцi було недобре видно який саме, але точно Богдан)
Д-616	ВВ 3050 АА	[Ответить]
[15056] 2009-09-10 17:19	Проехал в МАЗ-103.076 госномер ВВ 3050 АА на 575 маршруте. Превосходный автобус, от поездки одно удовольствие. Принадлежит ЧП "Парк". http://d-616.nm.ru/PHOTO/0909xx/3050-575_0.JPG http://d-616.nm.ru/PHOTO/0909xx/3050-575_1.JPG http://d-616.nm.ru/PHOTO/0909xx/3050-575_2.JPG И он далеко не один такой. Продолжение следует.
Sturm	Re: ВВ 3050 АА	[Ответить]
[15057] 2009-09-10 17:22	МАЗ як МАЗ, і здається вже гнутий :)
кен	Re: ВВ 3050 АА	[Ответить]
[15058] 2009-09-10 18:05	стоимость проезда?
Дмитрий		[Ответить]
[15059] 2009-09-10 18:06	Да, он гнутый. Такое "качество" сборки и материалов :(
Д-616	Re: ВВ 3050 АА [15060]	[Ответить]
[15060] 2009-09-10 18:50	И в каком же месте он "гнутый" ?
Д-616	Re: ВВ 3050 АА [15060]	[Ответить]
[15061] 2009-09-10 18:51	> стоимость проезда? 2,50.
Гербрандт	Re: ВВ 3050 АА [15062]	[Ответить]
[15062] 2009-09-10 19:14	> И в каком же месте он "гнутый" ? Дивимось вздовж боку http://www.picatom.com/13/P1210266-1.html 103.060 та -061 в більшості рівні (деякі почали вигинатися в останній час, зокрема 1693). А от 103.076 поголовно мають такий вигин каркаса. Можливо Дойц виявився важким для силової структури МАЗа. Щоправда відсутність вспучень обшивки свідчить про те, що якраз це їх так зварили на заводі.
Gregory	Re: ВВ 3050 АА [15062]	[Ответить]
[15063] 2009-09-10 20:24	ПП Парк радует - приходит понимание выгодности нормальных бусов
maxiWELL	Re: ВВ 3050 АА [15058]	[Ответить]
[15064] 2009-09-10 21:01	> Проехал в МАЗ-103.076 госномер ВВ 3050 АА на 575 маршруте. > Превосходный автобус, от поездки одно удовольствие. > Принадлежит ЧП "Парк". > http://d-616.nm.ru/PHOTO/0909xx/3050-575_0.JPG > http://d-616.nm.ru/PHOTO/0909xx/3050-575_1.JPG > http://d-616.nm.ru/PHOTO/0909xx/3050-575_2.JPG > И он далеко не один такой. Продолжение следует. Я в шоке! Но это приятно радует. Если маршрутки будут обслуживать автобусы большой вместимости - это прогресс.
Дмитрий		[Ответить]
[15065] 2009-09-10 21:03	Может из-за этого и отказались от поставок МАЗов в 2008??
Дмитрий		[Ответить]
[15066] 2009-09-10 21:04	Может из-за этого россияне и отказались от поставок МАЗов в 2008??
maxiWELL	Re:	[Ответить]
[15067] 2009-09-10 21:15	А как они ездят? А то на 575 замечаю только Богданы.
Caxa	Re:	[Ответить]
[15068] 2009-09-10 21:15	>Принадлежит ЧП "Парк". Почему ж тогда номера Луганские?
Юрий	Re:	[Ответить]
[15069] 2009-09-10 21:38	Чему вы радуетесь Тр5 сократили, люди вынуждены ездить по 2.50, или по 3 грн с пересадкой, в течении года не один маршрут пострадал Тр36 закрыли, Тр12 почти, топливо подоражает и проезд в маршрутках тоже и придеться платить 3, 3.50, 4, а троллейбуса, автобуса не будет.
Vyacheslav	Re: [15070]	[Ответить]
[15070] 2009-09-10 21:43	> >Принадлежит ЧП "Парк". > Почему ж тогда номера Луганские? Хм... Може тому, що машини уживані з Луганська?
HAnS	Re: ВВ 3050 АА [15064]	[Ответить]
[15071] 2009-09-10 21:44	> > И в каком же месте он "гнутый" ? > Дивимось вздовж боку > http://www.picatom.com/13/P1210266-1.html > 103.060 та -061 в більшості рівні (деякі почали вигинатися > в останній час, зокрема 1693). А от 103.076 поголовно мають > такий вигин каркаса. Можливо Дойц виявився важким для > силової структури МАЗа. Щоправда відсутність вспучень > обшивки свідчить про те, що якраз це їх так зварили на > заводі. Це не Дойц, а так варять. Кузов СВАРЗівського тролейбуса на базі рестайленого кузова 103Т теж гнутий, що уже обговорювалося на СТТС
Caxa	Re:	[Ответить]
[15072] 2009-09-10 21:45	Кароче, где-то месяца 3 назад на автолайне видел объявление примерно такого плана: Продается: автобус МАЗ-103 (и фотка желтого МАЗа-103.076), год выпуска - новый. В наличии 10 автобусов. Украина. Луганск. Объявления уже нет. Видать все продали Я думаю что этот с МТ575 из числа тех. Тоесть,навено, ктото в Луганске его купил, и приехал в Киев "на заработки". В ПП Парк водителей со своими автобусами - берут.
Д-616	Re:	[Ответить]
[15073] 2009-09-10 22:15	Ну так я же написал что продолжение следует. Ждите, скоро грядут некотрые изменения, которые кому-то понравятся, кому-то нет.
Д-616		[Ответить]
[15074] 2009-09-10 22:16	>Тоесть,навено, ктото в Луганске его купил, >и приехал в Киев "на заработки". Не, не так.
Дмитрий		[Ответить]
[15075] 2009-09-10 22:20	> продолжение следует Опять будут маршруты закрывать?? Ну а МАЗы получается самое настоящее Г...О - наверное Луганск от них и избавился.
Murcielago	Re: ВВ 3050 АА [15062]	[Ответить]
[15076] 2009-09-10 22:41	> И в каком же месте он "гнутый" ? В области моска того, кто это напесал :)))
Murcielago	Re: [15077]	[Ответить]
[15077] 2009-09-10 22:42	> Ну а МАЗы получается самое настоящее Г...О - наверное > Луганск от них и избавился. Да-да -да, в пользу Рут и К. "У меня начинает складываться впечатление, что вы не понимаете, о чем поете" (с) :)))
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [15057]	[Ответить]
[15078] 2009-09-10 23:12	> Тiльки що по проспекту Перемоги у бiк центру потягли Т601 > або 801 (з мосту на Берестейцi було недобре видно який > саме, але точно Богдан) _)__ Значит инфа, что Богдан Т601/Т801 видели на проспекте Победы на выходных в сторону Окружной - правда. На СТО ездил?
Dimon	Re: [15071]	[Ответить]
[15079] 2009-09-10 23:20	> Чему вы радуетесь Тр5 сократили, люди вынуждены ездить по > 2.50, или по 3 грн с пересадкой, в течении года не один > маршрут пострадал Тр36 закрыли, Тр12 почти, топливо > подоражает и проезд в маршрутках тоже и придеться платить > 3, 3.50, 4, а троллейбуса, автобуса не будет. ____ Совершенно верно. Скоро подорожают маршрутки на 50 коп. Т.е. 575 будет 3 гривны. А если Богданы заменить МАЗами - прощай троллейбус! И куда катится этот город....
Dimon	Re: [15074]	[Ответить]
[15080] 2009-09-10 23:22	> Кароче, где-то месяца 3 назад на автолайне видел объявление > примерно такого плана: Продается: автобус МАЗ-103 (и фотка > желтого МАЗа-103.076), год выпуска - новый. В наличии 10 > автобусов. Украина. Луганск. Объявления уже нет. Видать все > продали Я думаю что этот с МТ575 из числа тех. > Тоесть,навено, ктото в Луганске его купил, и приехал в Киев > "на заработки". В ПП Парк водителей со своими автобусами - > берут. ___ Думаю так и есть
kostyan	Re: [15074]	[Ответить]
[15081] 2009-09-11 06:22	Пару фоток МАЗа на 575-м и от меня: http://i.piccy.info/i4/f7/7d/093743c6e9a67d91cfaa8bd1f5aa.jpeg http://i.piccy.info/i4/92/e6/c478a72acc797d1a534b56f87201.jpeg Вчера тоже ехал в нем. Автобус новый, присутствуют даже молотки для выбивания стекол при аварии. В накопительной площадке есть "место для инвалидов", чего в КПТ-шных МАЗ-103 нету. Вообщем, рад за ЧП "Парк". Говорил немного с кондуктором в этом автобусе. По информации от него, в "Парк" поступило 10 таких МАЗов, скорее всего уже скоро все будут работать на МТ575 или же на МТ518. Автобусами вообщем-то довольны, говорит: "главное, чтоб пассажиры были". PS: В этом МАЗе 5-ступенчатая КПП, как и в некоторых МАЗах АП3.
Зиберт	Re: ВВ 3050 АА [15066]	[Ответить]
[15082] 2009-09-11 09:07	> > Проехал в МАЗ-103.076 госномер ВВ 3050 АА на 575 > маршруте. > Превосходный автобус, от поездки одно > удовольствие. > Принадлежит ЧП "Парк". > > http://d-616.nm.ru/PHOTO/0909xx/3050-575_0.JPG > > http://d-616.nm.ru/PHOTO/0909xx/3050-575_1.JPG > > http://d-616.nm.ru/PHOTO/0909xx/3050-575_2.JPG > И он > далеко не один такой. Продолжение следует. Я в шоке! Но это > приятно радует. Если маршрутки будут обслуживать автобусы > большой вместимости - это прогресс. Чему радоваться?!! За пару остановок заплатить 2,50 без возможности приобрести проездной, при том что Тр5 из-за этого сдохнет оканчательно. Вводите проезные билеты, льготы и нет проблем. Транспорт необязан приносить прибыль.
Юрий	Re: ВВ 3050 АА [15066]	[Ответить]
[15083] 2009-09-11 09:18	Вот именно, более того этому примеру могут последовать и другие частники и позакупать автобусы, маршруты ОТ посокращают и ОТ придет конец.
Dimon	Re: ВВ 3050 АА [15066]	[Ответить]
[15084] 2009-09-11 09:23	Киньте пожалуйста ссылку или дайте выдержку на закон, запрещающий экплуатацию автобусов большой вместимости (которым является МАЗ)
Dimon	Re: ВВ 3050 АА [15066]	[Ответить]
[15085] 2009-09-11 09:24	в режиме маршрутных такси
Юрий	Re: ВВ 3050 АА [15066]	[Ответить]
[15086] 2009-09-11 09:31	И повторюсь 2.50 это сейчас, подорожание проезда в маршрутках будет оч скоро, и будет на уровне 3-3.50. Но зарплаты, стипендии нам не поднимут. И подорожание проезда сильно ударит по карманам и придеться пересаживаться на Общественый транспорт, а маршруты ОТ посокращают, позакрывают.
IRJ	Re: ВВ 3050 АА [15066]	[Ответить]
[15087] 2009-09-11 11:17	> Вот именно, более того этому примеру могут последовать и другие частники и позакупать автобусы, маршруты ОТ посокращают и ОТ придет конец. Ничего не понимаю. Если другие участники закупят автобусы, то ОТ умрёт. Какое-то противоречие...
DenVol	Re: ВВ 3050 АА [15066]	[Ответить]
[15088] 2009-09-11 12:45	Для тех, кто не читает статистику, новость дня: на МТ155 уже 1385! Свежевымытый, для презентабельного вида.
кен	1385 на МТ155	[Ответить]
[15089] 2009-09-11 15:52	ЛАЗ или МАЗ ?
Д-616	Re: 1385 на МТ155	[Ответить]
[15090] 2009-09-11 16:22	ЛАЗ. И ещё новость: вслед за Огородней переименовали платфору Зенит. Теперь она называется вот так: http://piccy.info/view/12864ff751cbb311f4440d04271181b5/ И кому в УЗ пришло в голову такое ?
Д-616	Re: 1385 на МТ155	[Ответить]
[15091] 2009-09-11 16:36	>и ОТ придет конец. "ОТ" не равно "Киевпастранс". Не ОТ умрёт, а Киевпасстранс обанкротится и развалится. Поскольку следует признать что у часных перевозчиков с организацией движения и интервалами дела обстоят намного лучше. >Вводите проезные билеты, это поддерживаю >льготы А вот это нет - никаких пенсионеров!!!
HAnS	Re: 1385 на МТ155 [15093]	[Ответить]
[15092] 2009-09-11 17:03	> А вот это нет - никаких пенсионеров!!! Щоб через років 50 тобі саме так і було.
HAnS	Re: 1385 на МТ155 [15093]	[Ответить]
[15093] 2009-09-11 17:06	> >и ОТ придет конец. > "ОТ" не равно "Киевпастранс". > Не ОТ умрёт, а Киевпасстранс обанкротится и развалится. А це означатиме кінець трамвайної мережі - вона потребує таких інвестицій, що її реконструкція із комерційною метою є непідйомною для жодного із нинішніх приватних перевізників. Тим більше що окупиться це дійство ой як не скоро. Більшою мірою саме через це ніхто трамваєм і не займатиметься - у нас приватники намагаються якнайскоріше відбити інвестиції - саме тому й купляють усяке богданне.
Santehnik	Re: 1385 на МТ155 [15093]	[Ответить]
[15094] 2009-09-11 17:18	> Щоб через років 50 тобі саме так і було. Пенсия бывает разной. Есть метробабки которые катаются только абы покататся и другим нервы попортить, а есть нормальные. Вот нормальная пенсия никаких проблем не создает, они пусть ездят. А вот метробабок нужно не подпускать к ОТ на пушечный выстрел.
HAnS	Re: 1385 на МТ155 [15096]	[Ответить]
[15095] 2009-09-11 17:22	> > Щоб через років 50 тобі саме так і було. > Пенсия бывает разной. > Есть метробабки которые катаются только абы покататся и > другим нервы попортить, а есть нормальные. > Вот нормальная пенсия никаких проблем не создает, они пусть > ездят. А вот метробабок нужно не подпускать к ОТ на > пушечный выстрел. Ну так давай відчувати різницю, а не стригти під одну гребінку.
Д-616	Re: 1385 на МТ155 [15094]	[Ответить]
[15096] 2009-09-11 17:28	>саме тому й купляють усяке богданне. Похоже сейчас видя ситуацию в КПТ они решили закупать кое-что получше. Если 575 будет полностью будет укомплектован МАЗ-103.076 и МАЗ-256 и обеспечен интервал до 10 минут - то Тр5 будет никому не нужен. Ну, кроме тех самых "осiб".
Д-616	Re: 1385 на МТ155 [15094]	[Ответить]
[15097] 2009-09-11 17:32	>Ну так давай відчувати різницю, Как предлагаешь отличать одних от других? Просто отменить льготу пенсионерам "за вiком" - и всё.
Santehnik	Re: 1385 на МТ155 [15094]	[Ответить]
[15098] 2009-09-11 17:32	> Похоже сейчас видя ситуацию в КПТ они решили закупать кое-что получше. КПТ может запросто слить любого перевозчика, если ему это понадобится (как например этой зимой отжали 155). Для них это не проблема, потому я уверен что подобные действия делаются согласовано и КПТ в этом тоже принимает участие (получая определенный % от прибыли себе в карман).
Caxa	Re: 1385 на МТ155 [15094]	[Ответить]
[15099] 2009-09-11 20:38	Сегодня ТРЕД-1 "отжигало" по полной программе. 1) Выезжавший на 42й маршрут 1130 насобирал по 40-летия немало пассажиров. Однако недоехав до остановки "Голосеевская площадь", высадил всех, покопошился в кабине 2 минуты, и преспокойно поехал дальше, уже без пассажиров. 2) Из-за того, что особа, управлявшая Е301 №1612, не знает, что спецобъекты контактной сети надо проезжать на выбеге, этот самый 1612 благополучно стал на перекрестке возле Автовокзала так, что парализовал движение во всех направлениях. http://www.picatom.com/13/pizdec-2.html Штанга запуталась в проводах очень конкретно. 3) Так как все троллейбусы остановились мне ничего не осталось как сесть в МТ 211, грузившееся на остановке "Кондитерская фабрика". И проезжая мост ЖД увидел, как 2 Авианта 42-го маршрута стоят паралельно друг-другу (один в первом ряду, другой во втором) - что за стоянка такая странная посреди дороги?
Зиберт	Re: 1385 на МТ155 [15099]	[Ответить]
[15100] 2009-09-11 20:41	> >Ну так давай відчувати різницю, Как предлагаешь отличать > одних от других? Просто отменить льготу пенсионерам "за > вiком" - и всё. Блин, я просто догнать не могу, почему в каком-то 55 тысячном шведском городке, где автобусная система развитая до такой степени, что автобусы ездят пустыми и льготы действуют на такие категории - дети, подростки 15-19 лет, юноши 20-25, взрослые по полной стоимости, и пенсионеры нашару, все работает отлично. При этом средний возраст автобуса 3-4 года, причем не МАЗ/ЛАЗ, а Вольво/Скания и почему система функционирует без проблем. Хотя понятно, что даже за разовую поездку в 23 гривни (23SEK) и проездной на месяц в 200 гривень, их автобусная компания не выживет без дотаций. И вроде бы кризис надворе, а может только в украинских головах....
Юрий	Re: 1385 на МТ155 [15099]	[Ответить]
[15101] 2009-09-11 22:02	+1
Murcielago	Re: 1385 на МТ155 [15102]	[Ответить]
[15102] 2009-09-12 18:33	> Блин, я просто догнать не могу, почему в каком-то 55 > тысячном шведском городке, где автобусная система развитая > до такой степени, что автобусы ездят пустыми и льготы > действуют на такие категории - дети, подростки 15-19 лет, > юноши 20-25, взрослые по полной стоимости, и пенсионеры > нашару, все работает отлично. При этом средний возраст > автобуса 3-4 года, причем не МАЗ/ЛАЗ, а Вольво/Скания и > почему система функционирует без проблем. Хотя понятно, что > даже за разовую поездку в 23 гривни (23SEK) и проездной на > месяц в 200 гривень, их автобусная компания не выживет без > дотаций. И вроде бы кризис надворе, а может только в > украинских головах.... Наверно, там налоги довольно высокие, и все их платят, а не уклоняются, как у нас, получая зарплату "в конвертах" в ЧП :)
Леха	Re: 1385 на МТ155 [15102]	[Ответить]
[15103] 2009-09-12 18:39	Свадебный А144.5 Сегодня был на заказе возле Бермудского треугольника Номеров не увидел,бусик КПТ с желтыми номерами Логичнее всего - АП-8
Santehnik	Re: 1385 на МТ155 [15102]	[Ответить]
[15104] 2009-09-12 18:41	Та не, скорее там просто не знают что такое "распил и откат"
maks	Re: 1385 на МТ155 [15102]	[Ответить]
[15105] 2009-09-13 13:38	Сегодня на МТ446(492) видел 053-42КА - Богдан-А091, принадлежащий АП-7. Спереди даже была эмблема КПТ. Получается, КПТ тихонько отбирает у частника еще один совсем недавно возродившийся таксомоторный маршрут?
Santehnik	Re: 1385 на МТ155 [15102]	[Ответить]
[15106] 2009-09-13 13:40	КПТ там был изначально ;)
Caxa	Re: 1385 на МТ155 [15102]	[Ответить]
[15107] 2009-09-13 16:18	Обрекламили......4127!!!!!!! ("МастерОК"). Вот только на регулярности движения А56 это никак не отразилось
DEN	Re: 1385 на МТ155 [15102]	[Ответить]
[15108] 2009-09-13 18:46	Я так и не понял что за троль Богдан был , куда его повезли и где он сейчас ????
Леха	Re: 1385 на МТ155 [15102]	[Ответить]
[15109] 2009-09-13 20:48	To DenVol http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=83315 В инфе буса указано АА 0260 АА (так было до лета) Фотка Тавалекса за 31 июля - уже гос АА 1363 НХ Сегодня видел 2822 тоже с госом АА 1363 НХ Получаеться,что 2822 либо сменили гос(неясно зачем?) либо тот 2822 с госом АА 0260 АА сломался,его отправили на завод. И вместо него пригнали другой 2822(АА 1363 НХ)(Эта версия догадка) Поэтому всеравно надо создать запись дубль с госом АА 0260 АА и поставить ее синим А у настоящей записи с фоткой исправить гос
Shon	Re: 1385 на МТ155 [15102]	[Ответить]
[15110] 2009-09-13 20:50	> Я так и не понял что за троль Богдан был , куда его повезли и > где он сейчас ???? http://transphoto.ru/update.php?date=2009-09-13&cid=96&aid=389
Дмитрий		[Ответить]
[15111] 2009-09-13 22:18	Т801 на 31й бы... Даже нормальный водитель для него будет.
Зиберт	Re: 1385 на МТ155 [15104]	[Ответить]
[15112] 2009-09-14 09:30	Наверно, там налоги довольно > высокие, и все их платят, а не уклоняются, как у нас, > получая зарплату "в конвертах" в ЧП :) Ну, в общем-то да. Из средней зарплаты в 40 000 крон (=40 000 грн) вычитается половина, и на все остается 20 000 крон, - 5000/6000 отдается на квартиру. Итого 14 000 остается на еду, одежду и развлечения. Цены на технику иностранного производства не выше, чем у нас, цены на одежду равны нашим бутичным, а еда в среднем в 1,4-1,5 раза дороже. Ну вот такая ситуация. Конец офф-топа.
Дмитрий		[Ответить]
[15113] 2009-09-14 15:37	В общем прошел такой слух: Т801 пришел на 3 недели испытаний. После этого его отправят на завод и если испытания посчитают нормально пройденными, то купят партию из 20 Т801 на весь Киев. В основном они пойдут на 46й вместо 15 Тр.
Santehnik	Re:	[Ответить]
[15114] 2009-09-14 16:31	Молодцы, троещину одиночками вывозить это просто гениально...
Дмитрий		[Ответить]
[15115] 2009-09-14 17:03	Так это ж все таки больше Т2
Я_R	Re: [15113]	[Ответить]
[15116] 2009-09-14 17:17	> Т801 на 31й бы... Даже нормальный водитель для него будет. Троллейбус к КПТ не имеет никакого отношения
Anton	Re: 1385 на МТ155 [15111]	[Ответить]
[15117] 2009-09-14 18:44	> Получаеться,что 2822 либо > сменили гос(неясно зачем?) либо тот 2822 с госом АА 0260 АА > сломался,его отправили на завод. И вместо него пригнали > другой 2822(АА 1363 НХ)(Эта версия догадка) Номер АА 0260 АА висел на автобусе 2811 с самого начала.
Anton	Re: 1385 на МТ155 [15101]	[Ответить]
[15118] 2009-09-14 18:54	> 2) Из-за > того, что особа, управлявшая Е301 №1612, не знает, что > спецобъекты контактной сети надо проезжать на выбеге, этот > самый 1612 благополучно стал на перекрестке возле > Автовокзала так, что парализовал движение во всех > направлениях. Вы видели момент остановки троллейбуса? Даже новичку известно, чем чревата остановка под прерывателем и др. спецчастями КС — а уж за рулём "гармошек", поверьте, ездят далеко не новички (надо иметь как минимум второй класс, а его дают как минимум через год езды). Остановка под спецчастью в таком месте, как Московская площадь - скорее всего, это результат экстренного торможения вследствие то ли подрезки троллейбуса, то ли резкого торможения впереди идущего транспортного средства.
maks	Re: 1385 на МТ155 [15108]	[Ответить]
[15119] 2009-09-14 18:56	> КПТ там был изначально ;) Спасибо, не знал :-)
SEmix	Re: [15118]	[Ответить]
[15120] 2009-09-14 18:58	> Троллейбус к КПТ не имеет никакого отношения Это как понимать? Он сейчас не на территории предприятия КПТ? И не на маршрутах КПТ он будет обкатываться? Насмешил :)))))))))
Владимир М.	Re: [15122]	[Ответить]
[15121] 2009-09-14 19:03	> > Троллейбус к КПТ не имеет никакого отношения Это как > понимать? Он сейчас не на территории предприятия КПТ? И не > на маршрутах КПТ он будет обкатываться? Насмешил > :))))))))) К депо этот троллейбус не имеет никакого отношения, его привезли на испытания, и он просто стоит на територии депо на хранении. Эту информацию мы получили сегодня у руководства депо.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [15080]	[Ответить]
[15122] 2009-09-14 19:03	> > Тiльки що по проспекту Перемоги у бiк центру потягли Т601 > > або 801 (з мосту на Берестейцi було недобре видно який > > саме, але точно Богдан) _)__ Значит инфа, что Богдан > Т601/Т801 видели на проспекте Победы на выходных в сторону > Окружной - правда. На СТО ездил? Нет, сразу в 4-е депо - привезли в четверг вечером. Т801. А вчера вечером привезли 4303.
Дмитрий		[Ответить]
[15123] 2009-09-14 21:45	Испытывать вроде будут на Тр 37.
Владимир М.	Re: [15125]	[Ответить]
[15124] 2009-09-14 22:02	> Испытывать вроде будут на Тр 37. Руководство депо об этом ничего не знает. Троллейбус не пренадлежит депо и ответственности за его експлуатацию депо не несет. Может он завис в КПТ или на КЗЕТе.... Как бы там нибыло, все решает КПТ, но никак ни депо. Тоже самое с ЛВСом...
Ярик Зайцев	Re: [15125]	[Ответить]
[15125] 2009-09-14 22:22	Этот троллейбус могли всего лишь притащить на стоянку в КТД.Не факт,что он там и останется.(Вспомните,куда притащили самый первый Е-186...)Так же работает вариант такой: покатают в КТД,потом покатают в ТД-2,а потом ещё куда-то... Здесь просто нужно подождать,пока ему присвоят номер,обкатают- тогда уже будет видно. А развивать бурные фантази про то,"что это будет 4304 и он на балансе КТД и будет со вторника испытыватся на 37 м-те"- детский сад и флуд.Рассуждайте реально.
Дмитрий		[Ответить]
[15126] 2009-09-14 23:43	Номер и когда будет обкатка я не писал. Слухи идут и здесь их пишу с что это слухи.
Дмитрий		[Ответить]
[15127] 2009-09-14 23:44	Номер Т801 то есть
Андрей(BLEK)	Re:	[Ответить]
[15128] 2009-09-15 00:12	Лучше бы уже Маз-этон прислали еще.Хотя с другой стороны интересно будет посмотреть на Т801.Если он выживет в ТД-4 и будет ездить то возможно таки неплохая техника.
lol-wut	Re: [15130]	[Ответить]
[15129] 2009-09-15 01:05	> Лучше бы уже Маз-этон прислали еще.Хотя с другой стороны > интересно будет посмотреть на Т801.Если он выживет в ТД-4 и > будет ездить то возможно таки неплохая техника. Все таки 15 метров лучше 12ти.
Murcielago	Re: [15127]	[Ответить]
[15130] 2009-09-15 01:35	> А развивать бурные фантази про то,"что это будет 4304 и он > на балансе КТД и будет со вторника испытыватся на 37 м-те"- > детский сад и флуд.Рассуждайте реально. Йарег, помолчи! Когда ты "убил сибя ап стену" на СТТС, ты реально рассуждал? Уж кому, но явно не тебе учить других "рассуждать реально" и говорить о флуде.
Anton	Re: [15132]	[Ответить]
[15131] 2009-09-15 02:37	> Йарег, > помолчи! Чем затыкать чужой рот (чей бы он ни был), не лучше ли сначала обратить внимание на свой собственный? ;-) > Уж кому, но явно не тебе учить других "рассуждать реально" и говорить о флуде. :-))))))))))))))))))))))))
Lester	Re: [15132]	[Ответить]
[15132] 2009-09-15 14:05	Изменили маршрут А101, с Петровки на Троещину по старому маршруту, с Троещины на Петровку теперь так: Милославская - Маяковского - Цветаевой и далее по Закревского. Причина: запрещен разворот через 2 сплошные на Милославской.
Anton	Re: [15134]	[Ответить]
[15133] 2009-09-15 14:24	> Изменили маршрут А101, с Петровки на Троещину по старому > маршруту, с Троещины на Петровку теперь так: Милославская - > Маяковского - Цветаевой и далее по Закревского. Причина: > запрещен разворот через 2 сплошные на Милославской. Марразм... Не такй уж и большой трафик там, чтобы нельзя было разворачиваться.
Дмитрий		[Ответить]
[15134] 2009-09-15 16:51	ИМХО просто убрали его отстой оттуда из-за того, что может мешать строительству нового микрорайона.
SEmix	Re: [15134]	[Ответить]
[15135] 2009-09-15 16:52	Я_R, Владимир М. Вы чего? Не злоупотребляйте фразой "не имеет НИКАКОГО отношения". Привожу простой пример: к вам приходит друг и даёт вам книгу. Вы её читаете и обязаны вернуть обратно или выкупить. И вы хотите сказать, что не имеете к книге друга никакого отношения???? Вы уже за неё потенциально несёте ответственность. Если с троллейбусом в Киеве что-то произойдёт на территории КТД или по вине состояния киевской то КПТ будет долго объяснять Богдану, что оно не имеет к троллейбусу никакого значения. Или не КПТ является причиной появления троллейбуса в Киеве? Не КПТ ли самый вероятный и, может быть, единственный покупатель на эту машину на сегодняшний день. О каком "никаком" отношении идёт речь? О_о Когда наш троллейбус стоял на территории КТД и "не имел никакого" отношения ни к КТД ни КПТ его просто разобрали на запчасти! А ведь небыл подписан даже акт приёма-передачи, небыло проплаты и прочих документов, сопутствующих сделку. Всё это говорю к тому, что троллейбус ИМЕЕТ отношение к КПТ. Условия нахождения троллейбуса на территории предприятия КПТ оговорены в устном порядке и имущественное право принадлежит корпорации Богдан.
Santehnik	Re: [15134]	[Ответить]
[15136] 2009-09-15 16:53	> что может мешать строительству нового микрорайона. Кто будет строить жилье в неперспективном районе с плохой репутацией и просто ужасной транспортной обстановкой? Есть же гараздо более выгодные участки....
HAnS	Re: [15138]	[Ответить]
[15137] 2009-09-15 16:56	> > что может мешать строительству нового микрорайона. > Кто будет строить жилье в неперспективном районе с плохой > репутацией и просто ужасной транспортной обстановкой? Есть > же гараздо более выгодные участки.... Факт той що будують...
Ярик Зайцев	Re: [15132]	[Ответить]
[15138] 2009-09-15 20:36	> А Йарег, > помолчи! Когда ты "убил сибя ап стену" на СТТС, ты реально > рассуждал? Уж кому, но явно не тебе учить других > "рассуждать реально" и говорить о флуде. арег, > помолчи! Когда ты "убил сибя ап стену" на СТТС, ты реально > рассуждал? Уж кому, но явно не тебе учить других > "рассуждать реально" и говорить о флуде. Сиди и помалкивай.Не знаеш- не говори! ============== По теме: троллейбус не пренадлежал НИКАКОЙ структуре тогда,когда он был на выствке в Киеве.Сейчас же есть какие-то документы,которые привязывают его к КПТ.Ведь Богдан просто так бы "первому встречному" троллейбус не отдал. Исходя из етого всего,троллейбус на даный момент КПТшныйДеповским он становится тогда,когда ему присваивают борт номер,заводят по даному борт.номеру документацию.А пока что ,машина КПТшная,может ещё без проблем быть передана в любое троллейбусное депо города.Всё прояснится лишь тогда,когда на машине появится борт номер и будет заведена документация.
Anton	Re: [15132]	[Ответить]
[15139] 2009-09-15 21:02	Другие новости 4-го депо: восстановление после ДТП 4007 почти закончено: http://transphoto.ru/photo/225555/ вернувшийся 4303: http://transphoto.ru/photo/225556/ Есть и не очень хорошая новость - к простаивающим машинам добавился 4035.
Caxa	Re: [15132]	[Ответить]
[15140] 2009-09-15 21:27	>Есть и не очень хорошая новость - к простаивающим машинам добавился 4035. Он простаивает уже где-то 2 или 3 недели. Просто когда его хозяин был выходной его дали какому-то другому водиле, который благополучно его поламал (сгорел компрессор, кажись, говорили)
Dimon	Re: [15132]	[Ответить]
[15141] 2009-09-15 22:12	Сообщение Murcielago , а также ответная реакция на него пользовалетей Anton и Ярик Зайцев удалены ПредупреждениеMurcielago - переход на личности. Ярик Зайцев - просьба выражаться к остальным участникам конференции корректнее. Вы не у себя в кабинете. Уважайте других Дмитрий, хотите второй "горчичник"? Сколько можно "распространять слухи" (флудить)?
Dimon	Re: [15132]	[Ответить]
[15142] 2009-09-15 22:13	Semix, Владимир М видимо имел ввиду, что троллейбус принадлежит КПТ, а не ТД №4.
Дмитрий		[Ответить]
[15143] 2009-09-15 22:15	Компрессоров фактически не осталось. Просто ппц какой-то. 4239 - поедена резина колес, при скорости 60 км/час "удовольствие" еще то :( Представитель "Богдана" говорил, что на Т801 должен стоять асинхронный ТД - получается что Европульс(комплект чешский).
Anton	Re: [15145]	[Ответить]
[15144] 2009-09-15 23:42	> Компрессоров фактически не осталось. Просто ппц какой-то. > 4239 - поедена резина колес, при скорости 60 км/час > "удовольствие" еще то :( А с резиной тоже ппц. Многие неходовые машины стоят на резине, на которой мелом написано - утиль. На такой можно ездить только по территории депо.
Дмитрий		[Ответить]
[15145] 2009-09-15 23:57	>На такой можно ездить только по территории депо Но некоторые машины ездят на такой резине с полной загрузкой пассажирами и вдобавок с неправильным развалом-схождением. Даже пассажиры жалуются - что это за корч такой.
DenVol	Re: [15146]	[Ответить]
[15146] 2009-09-16 14:05	> > Компрессоров фактически не осталось. Просто ппц какой-то. > > 4239 - поедена резина колес, при скорости 60 км/час > > "удовольствие" еще то :( А с резиной тоже ппц. Многие > неходовые машины стоят на резине, на которой мелом написано > - утиль. На такой можно ездить только по территории депо. Так точно. По документам заказано НЯП на все депо 1200 покрышек R20, получено только 200, вопрос: где остальная тысяча? Поэтому начальство Куреневки так и сказало - снимать со стоящих под забором машин резину и ставить ее на ходовые. К счастью, R22,5 в предостатке, в случае чего их достать несложно, поэтому ЛАЗам, Богданам и Ешкам ничего не грозит. Вот кстати еще один плюс низкопольности - доступность низкопрофильной резины.
��има	Re: [15141]	[Ответить]
[15147] 2009-09-16 14:20	> вернувшийся 4303: http://transphoto.ru/photo/225556/ > Есть и не очень хорошая новость - к простаивающим машинам > добавился 4035. Хорошо бы ссылочку и на его фото, а то так сразу и не врубишься, что это.
HAnS	Re: [15145]	[Ответить]
[15148] 2009-09-16 14:38	> Представитель "Богдана" говорил, что на Т801 должен стоять > асинхронный ТД - получается что Европульс(комплект > чешский). Я не знаю, що там зараз, але весною там стояв постійнострумовий комплект 050Р. І двигун ЕК-211. По ТТХ так само.
Дмитрий		[Ответить]
[15149] 2009-09-16 16:13	Так К12 можно было бы и модернизировать до мостов ZF - и не было бы проблем с рессорами и резиной. С компрессорами проблема не решается, сегодня в 8.00 сдох компрессор на 1111 - похоже на некачественное масло, хотя компрессор вроде таки сделали.
Gregory	Re:	[Ответить]
[15150] 2009-09-16 16:25	в обед 1111 уже выезжал с Фрунзе на Телиги на маршрут
Дмитрий		[Ответить]
[15151] 2009-09-16 17:02	Хватает такого ремонта на 3 месяца
Anton	Re:	[Ответить]
[15152] 2009-09-16 22:07	Маршут № 60 по Маяковского продлён до Милославской - со вчерашнего дня.
Дмитрий		[Ответить]
[15153] 2009-09-16 22:32	На 61й народ утром с Милославской почти не садится. Даже на Тр 31 ехать быстрее на 20 минут.
Gregory	Re:	[Ответить]
[15154] 2009-09-16 22:43	нужно укорачивать маршруты - реально на горэлектричке будут ездить те, кто ближе к ней живет
Дмитрий		[Ответить]
[15155] 2009-09-16 23:42	Да сделали к ней бесплатный автобус от платформы до "Квадрата перова"(остановка Тр 46) и все. Надо всего 2-3 автобуса всего то.
Anton	Re: [15156]	[Ответить]
[15156] 2009-09-16 23:55	> нужно укорачивать маршруты - реально на горэлектричке будут > ездить те, кто ближе к ней живет Что мешает пользоваться длинным маршрутом тем, кто живёт ближе?
SEmix	Re: [15151]	[Ответить]
[15157] 2009-09-17 03:56	> Semix, Владимир М видимо имел ввиду, что троллейбус > принадлежит КПТ, а не ТД №4. Троллейбус НЕ принадлежит ни КПТ, ни КТД, и Владимир М прекрасно об этом знает. Он имел в виду другое, просто выразился некорректно, излюбленной фразой участников этого форума. > Так К12 можно было бы и модернизировать до мостов ZF - и не > было бы проблем с рессорами и резиной. Нельзя было. Во-первых на выходе должен был бы получится абсолютно новый троллейбус, который нужно было бы сертифицировать как новый троллейбус со всеми вытекающими. Во-вторых в К12 специально была просчитана рессорная подвеска вместо дорогостоящей пневматической, чтобы её можно было ремонтировать кувалдометром, в-третьих ZF будет дорого, можно поискать что-то подешевле в Минске или Рязани. На крайняк в Венгрии.
DenVol	Re: [15158]	[Ответить]
[15158] 2009-09-17 12:27	> > нужно укорачивать маршруты - реально на горэлектричке > будут > ездить те, кто ближе к ней живет Что мешает > пользоваться длинным маршрутом тем, кто живёт ближе? И между прочим А60,61 теперь помогают Тр46, у народа теперь есть выбор: стоять в пробке на Керченской или ехать через Кибальчича.
Леха	Re: [15158]	[Ответить]
[15159] 2009-09-17 20:54	про ПП Парк Инфа про 10 МАЗов вполне может быть правдой. Вечером на Проспекте Победы от Берестейки до Шулявки было замечено 3(!) МАЗа МТ575(Тр5),причем забитых почти под завязку!!!!!! Также на МТ720 снова появились АйВаны. Сегодня как минимум 2 штуки
Д-616	Re: [15158]	[Ответить]
[15160] 2009-09-17 21:00	>Инфа про 10 МАЗов вполне может быть правдой. А у кого-то были сомнения? >было замечено 3(!) МАЗа МТ575 Продолжение следует... ))))
Gregory	Re: [15158]	[Ответить]
[15161] 2009-09-17 21:03	ага, я тож видел. похоже, потому и не продлили тр5
Caxa	Re: [15161]	[Ответить]
[15162] 2009-09-17 21:19	> про ПП Парк Инфа про 10 МАЗов вполне может быть правдой. > Вечером на Проспекте Победы от Берестейки до Шулявки было > замечено 3(!) МАЗа МТ575(Тр5),причем забитых почти под > завязку!!!!!! То что их будет 10 то и понятно. Так как их 10 и продавалось (объявления на автолайне уже нету). Но вот кто владелец этих машин - непонятно
Андрей(BLEK)	Re: [15160]	[Ответить]
[15163] 2009-09-17 21:36	> > > нужно укорачивать маршруты - реально на горэлектричке > > будут > ездить те, кто ближе к ней живет Что мешает > > пользоваться длинным маршрутом тем, кто живёт ближе? > И между прочим А60,61 теперь помогают Тр46, у народа теперь > есть выбор: стоять в пробке на Керченской или ехать через > Кибальчича. Так а толку.С Троещины все на м Дарницу ломятся.И обратно почти также.
Caxa	Re: [15160]	[Ответить]
[15164] 2009-09-17 21:50	>в пробке на Керченской ~~или ехать через~~ > ~~Кибальчича~~. Или стоять в пробке на перекрестке возле Троещинского рынка :)))))
Anton	Re: [15160]	[Ответить]
[15165] 2009-09-17 22:22	АП-1 расщедрилось до 6 выпусков на А56 в пик (было 4-5, а иногда и 2) - если без пробок, это соответствует 15-20 минутному интервалу (в непик, впрочем, его по-прежнему лучше не ждать). Вероятно, в связи с этим появился 4125 (последнее упоминание в поиске - в начале апреля), ну и 5109 с 5116 тоже ездят. А82 - вечерние отправления не выполнялись ни вчера, ни сегодня.
Santehnik	Re: [15160]	[Ответить]
[15166] 2009-09-17 22:32	> если без пробок, это соответствует 15-20 минутному интервалу У них немного странные графики. Вот например с Академгородка один отправляется в 7:40(4127), следующий(5109) в 7:50, а вот следующий будет минут через 20-25(не проверял точно, но автобус встречается аж на борщаговке когда 4127 и 5109 встречаются на Янтарной)... > (в непик, впрочем, его по-прежнему лучше не ждать). В межпик с ВДНХ в 13:45(4127), следующий в 14:35(обычно 4131). Эти и другие отправления(остальные менее интересны) каждый день стабильно выполняются, уж провено за три недели сентября... так что если повыучивать графики то можно пользоватся ;)
Kraz	Re: [15160]	[Ответить]
[15167] 2009-09-17 22:33	4125 ездит каждый день, а его "синий брат" 4126 наоборот, пропал с маршрута. В целом - 4 МАЗа и пару Вольваков в "пик".
Дмитрий		[Ответить]
[15168] 2009-09-17 22:59	4303 работает на пиковом выпуске на Тр 30. По механике претензий нет, но надо регулировать электронику - выключается ТрСУ постоянно из-за скачков напряжения в сети.
DenVol	Re:	[Ответить]
[15169] 2009-09-17 23:10	Смешно будет если Авианты так и дальше будут дохнуть, а Богданы работать.
Леха	Re:	[Ответить]
[15170] 2009-09-17 23:28	Ну Авианты тоже не вечные,вот и начали сыпаться. все нормально.
Дмитрий		[Ответить]
[15171] 2009-09-17 23:32	Богданы новые, поработают пару лет и тоже будут становится под забор. Запчастей то нет. Водители продолжают увольнятся, зарплата все так же задерживается. У контролеров вообще ппц - сейчас у них зарплата 1200 грн и частично дали только за июнь. Есть и пару водителей, которые убивают машины. Один из них - Швачка (перешел из ТРЕД №1). Ехал на К12, не следил за работой компрессора, остановился только когда попадали стрелки манометров. При этом в салоне стоял запах паленого масла и при открытии люка компрессора в салоне весь компресор дымился. "Приятно" было... Историю с Слуквиным расскажет Ден - похоже Слуквин в депо не вернется.
tavalex2007	Re:	[Ответить]
[15172] 2009-09-17 23:41	Подловил я сегодня 4303 и проехался в нем по Тр30 с начала Троещины до Новоконстантиновской. Водитель на нем тот же,что и на покатушках прошлой осенью.Что сказать - при 35 км/час и выше ощущается не очень сильная,но вибрация,водитель очень недоволен,говорит,что 4302 лучше,заедет в депо,пусть посмотрят,не разболталось ли там что-то.
Леха	Re:	[Ответить]
[15173] 2009-09-17 23:42	4805 остался без хозяина? о_О
Андрей(BLEK)	Re: [15172]	[Ответить]
[15174] 2009-09-18 00:06	> Ну Авианты тоже не вечные,вот и начали сыпаться. все > нормально. Та не скорее персонал увольняется.Видимо уже нет ни людей ни запчастей что бы поднять Авианты.Про стоящие Лазы я вобще молчу.Радует что хотя бы 4007 воскресили)
Дмитрий	Потребность в запасных частях Куреневского ТРЭД	[Ответить]
[15175] 2009-09-18 00:59	Потребность в основных запасных частях Куреневского ТРЭД: 1. Двигатели ЭД138/139 по 5-8 штук 2. Двигатели ДК-410БМ 10 штук 3. Компрессоры в сборе ЭКВО-0,3(Полтава) 10 штук 4. Колеса R20 с камерами 250-350 штук 5. Цилиндры тормозные для ведущих мостов Raba(R20) 50 штук 6. Преобразователи статические 550/28,5 В 150А - 20 штук 7. ЭПРА для люм. ламп 24В 18(20)Вт - 500 шт 8. Электропневматические клапаны и пневмоцилиндры для приводов дверей ПУД 1 и ПУД 2 (Festo - АО Пневматика) - клапанов 100 шт, цилиндров 50 шт 9. Стекла типа "Триплекс" и "Сталинит" 10. Комплектующие для ТрСУ "Прогресс" модели СDC 062LT: плата драйверов 20 шт, плата ЭВМ 10 шт, IGBT модули - 30 шт, 11. Сталь листовая 1 и 2 мм, 12 Лампы накаливания 24 В однонитевые 15 и 25 Вт, двухнитевые 5 + 21 Вт - всего 1000-1500 шт. Это минимум, который нужен, чтобы был нормальный выпуск. Реально надо намного больше запасных частей.
Santehnik	Re: Потребность в запасных частях Куреневского ТРЭД	[Ответить]
[15176] 2009-09-18 08:02	АП-4 выпустили А144.5 на МТ501
Desmana	Re: Потребность в запасных частях Куреневского ТРЭД	[Ответить]
[15177] 2009-09-18 10:07	Вчера на информ. табло на Севастопольской пл. показывало первой строчкой А69 в сторону Респ. стадиона, второй... А49 в сторону Березняковской...
kostyan	Re: Потребность в запасных частях Куреневского ТРЭД	[Ответить]
[15178] 2009-09-18 13:20	ТММ166(дублер Тр23) с сегодняшнего дня вновь стал МТ - там работает 9437 и еще пару А092 АП4. Также под большим сомнением работа А144 на ТММ550 - его постоянный выпуск 2898 я видел утром стоящим на Индустриальном мосту, в месте отстоя Тр27к и МТ150/242. 155 - вновь А092, обслуживает АП-8
kostyan	Re: Потребность в запасных частях Куреневского ТРЭД	[Ответить]
[15179] 2009-09-18 13:23	>Потребность в основных запасных частях Куреневского ТРЭД: И где это все будут брать? Да и за что? Это депо, как известно, финансируется меньше всех, из-за того, что не обслуживает центральные маршруты. Да, надо Тр18 передавать в КТД. Может тогда полегче будет...
Santehnik	Re: Потребность в запасных частях Куреневского ТРЭД	[Ответить]
[15180] 2009-09-18 13:29	а чем отличается МТ от ТМ?))))
Dimon	Re: Потребность в запасных частях Куреневского ТРЭД [15181]	[Ответить]
[15181] 2009-09-18 13:43	> >Потребность в основных запасных частях Куреневского ТРЭД: > И где это все будут брать? Да и за что? Это депо, как > известно, финансируется меньше всех, из-за того, что не > обслуживает центральные маршруты. Да, надо Тр18 передавать > в КТД. Может тогда полегче будет... ____ Неверное утверждение. У Куреневского троллейбусного депо есть два очень мощных маршута с большим пассажиропотоком - это Тр 46 и Тр 37. Все зависит от руководства депо. По-этому если хотите изменить дела в ТРЭД №4 - добейтесь смены руководства.
DenVol	Re: Потребность в запасных частях Куреневского ТРЭД [15183]	[Ответить]
[15182] 2009-09-18 14:42	> По-этому если хотите изменить дела в ТРЭД №4 - добейтесь > смены руководства. Если ты имеешь в виду Ламбуцкого, то тут я по-любому согласен. А если Степанюка или Задорожного, упаси Господи! На Степанюке как раз и держится все депо, если б не он, дела в депо обстояли бы еще хуже, чем в первом. > Историю с Слуквиным расскажет Ден - похоже Слуквин в депо не вернется. Только что позвонил Диме. Он попросил спросить тебя откуда ты взял такую информацию )
Дмитрий		[Ответить]
[15183] 2009-09-18 16:06	Ну а про ДТП на 4805 и изьятие прав со следствием он тебе не говорил?
Santehnik	Re:	[Ответить]
[15184] 2009-09-18 16:14	та, это мелочь. Как забрали так и отдадут.
Дмитрий		[Ответить]
[15185] 2009-09-18 18:48	Как правило это так, но иногда бывает и хуже.
Я_R	Re: Потребность в запасных частях Куреневского ТРЭД [15180]	[Ответить]
[15186] 2009-09-18 18:48	> ТММ166(дублер Тр23) с сегодняшнего дня вновь стал МТ Кстати, по инфе из того же АП4, кол-во троллейбусов на этом м-те уменьшилось с 16 до 9
Леха	Re: Потребность в запасных частях Куреневского ТРЭД [15180]	[Ответить]
[15187] 2009-09-18 19:20	O_o бред
DenVol	Re: [15185]	[Ответить]
[15188] 2009-09-18 19:44	> Ну а про ДТП на 4805 и изьятие прав со следствием он тебе > не говорил? Нет. И почему-то я думаю, что не удивлюсь когда услышу вопрос "какое еще ДТП?".
DenVol	Re: [15185]	[Ответить]
[15189] 2009-09-18 19:47	Напротив - на 4805 установили новые платы управления ходом, теперь не будет таких рывков как раньше. И, судя по голосу и интонации Димы, все в порядке. В эти выходные на Тр32.
Anton	Re: [15185]	[Ответить]
[15190] 2009-09-18 22:07	На сайте http://urbantransport.kiev.ua/ появились данные о списании за этот год. Троллейбусы: http://urbantransport.kiev.ua/ua_70.html 144, 146, 178, 179, 180, 181, 186, 193, 196, 322, 325, 360, 387, 397, 398, 2023, 2025, 2026, 452, 4372, 2434, 2441, 2442, 2444, 2448, 2449, 2452, 502, 503, 504, 505, 506, 507, 508, 509, 510, 2030, 315, У-7 Трамваи: http://urbantransport.kiev.ua/ua_71.html 336, 5344, 5375, 5380, 5384, 5393, 5396, 5398, 5485, 5499, 5535, 5547, 5549, 5551, 5560, 5678, 5964, 035, 071, В-29, ПМ-6, С-26
DenVol	Re: [15185]	[Ответить]
[15191] 2009-09-18 22:16	Антон, списан как раз не 4372, а 4397 почему-то, 4372 есть в таблице, значит не списан.
Дмитрий		[Ответить]
[15192] 2009-09-18 22:19	ДТП на 44 маршруте, когда из-за резкого торможения - подрезал автоурод, в салоне троллейбуса(все тот же 4805) упал пассажир с травмами. Делом занялся следователь.
Ярик Зайцев	Re: Потребность в запасных частях Куреневского ТРЭД [15188]	[Ответить]
[15193] 2009-09-19 00:08	> > ТММ166(дублер Тр23) с сегодняшнего дня вновь стал МТ > Кстати, по инфе из того же АП4, кол-во троллейбусов на этом > м-те уменьшилось с 16 до 9 Всё правда.А с 1 -го октября будет вооще так: Выходные дни: 3 машины; Будние дни: Утро- 5 машин(3 коротких и 2 обычных) День: 3 машины (все длинные) Вечер: 5/6 машин (2/3 коротких, 3 длинных) Начало движения : Будние дни- 6-45, выходные дни :7-10; Конец движения6 будние дни: 20-30, выходные дни: 20-45/21-00. Всё остальное заменят маршруткими "166" и "406". Также,по инфе работников АП-5,они до конца года получат ещё 10 А-092,которые пустят на 185й МТ( ПП Парк оттуда попрут)
Ярик Зайцев	Re: Потребность в запасных частях Куреневского ТРЭД [15188]	[Ответить]
[15194] 2009-09-19 00:09	2Anton: А вот я не пойму,как это там на сайте 290-й сделали служебкой!?
Дмитрий		[Ответить]
[15195] 2009-09-19 00:14	ТРЕД №2 вообще что ли упало в ноль?? Грузинский вариант??
Ярик Зайцев	Re:	[Ответить]
[15196] 2009-09-19 00:30	Скоро так все маршруты грохнут( ну кроме самых центральных и напряжённых,таких,как 30,18,46,4/11/2,8/19) На счёт "грузинского варианта" я уже писал давно про это,что Киев скоро впадёт в "транспортный" кризис. Вспомните,как Лёня грозился искоренить всё "высокопольное"!? так вот,пожалуйста: сокращаем всё высокопольное(старое списываем, не совсем убитое раздаём по другим городам)- вот и выхоидит,что в Киеве примерно из 550 машин останеться 200 низкопольников.И будет у нас работать троллейбус "так,абы дышал только да бабушек возил".Ибо люди в здравом смысле не будут ждать по 35-40 миут троллейбуса,а будут садится на маршрутки.
Леха	Re: [15192]	[Ответить]
[15197] 2009-09-19 01:17	> На сайте http://urbantransport.kiev.ua/ появились данные о > списании за этот год. Троллейбусы: > http://urbantransport.kiev.ua/ua_70.html 144, 146, 178, > 179, 180, 181, 186, 193, 196, 322, 325, 360, 387, 397, 398, > 2023, 2025, 2026, 452, 4372, 2434, 2441, 2442, 2444, 2448, > 2449, 2452, 502, 503, 504, 505, 506, 507, 508, 509, 510, > 2030, 315, У-7 Трамваи: > http://urbantransport.kiev.ua/ua_71.html 336, 5344, 5375, > 5380, 5384, 5393, 5396, 5398, 5485, 5499, 5535, 5547, 5549, > 5551, 5560, 5678, 5964, 035, 071, В-29, ПМ-6, С-26 хммм.. откуда взята такая инфа? О_о
Андрей(BLEK)	Re: [15192]	[Ответить]
[15198] 2009-09-19 01:55	Хм а разве 5398 списан?Если не ошибаюсь там только тележка горела.
Леха	Re: [15192]	[Ответить]
[15199] 2009-09-19 02:04	Путаеш с 5388
Андрей(BLEK)	Re: [15201]	[Ответить]
[15200] 2009-09-19 02:10	> Путаеш с 5388 А да да..точно
Леха	Re: [15201]	[Ответить]
[15201] 2009-09-19 02:22	С какого это прикола перевели 290 и 1002 в служебки? О_о
Santehnik	Re: [15201]	[Ответить]
[15202] 2009-09-19 11:32	Конец движения6 будние дни: 20-30, выходные дни: 20-45/21-00. _____________________ Верните ООО
Андрей(BLEK)	Re: [15204]	[Ответить]
[15203] 2009-09-19 11:55	> Конец движения6 > будние дни: 20-30, > выходные дни: 20-45/21-00. > _____________________ > Верните ООО Не спасибо не надо)
Ярик Зайцев	Re: [15199]	[Ответить]
[15204] 2009-09-19 11:56	> > > откуда взята такая инфа? О_о Ну,походу,с потолка
Santehnik	Re: [15199]	[Ответить]
[15205] 2009-09-19 12:33	> Не спасибо не надо) При ООО строилось метро, строился троллейбус, ездили автобусы. Да трамвай он уничтожал, но блин хоть что-то развивал. Сейчас что? Автобусы убиваются причем все и сразу. Сколько маршрутов закрыто, сколько урезано до состояния призраков? Троллейбус нихрена не строится, а существующий урезается по самое немогу, трамвай урезают потихоньку.... ООО хоть и был маршруточником, но у него маршрутки были ЧАСТНЫЕ потому у КПТ был стимул боротся с ними. А сейчас? Картельные сговоры парков благодаря которым МТ полностью убивает обычный А и ТР....
Anton	Re: [15193]	[Ответить]
[15206] 2009-09-19 12:34	> Антон, списан как раз не 4372, а 4397 почему-то, 4372 есть > в таблице, значит не списан. Нет, списан именно 4372. В таблице пока не отображены списания 2009 года - они идут отдельной строкой внизу.
Anton	Re: [15199]	[Ответить]
[15207] 2009-09-19 12:35	> откуда взята такая инфа? О_о Это самая что ни на есть официальная инфа КП "Киевпасстранс".
Ярик Зайцев	Re: [15199]	[Ответить]
[15208] 2009-09-19 12:39	Как и что не говорите- но при Омельченко было действительно лучше.Хоть ПС нормальный закупался.Пусть по-немногу- но дело шло.Раз в год открывалось по 1 станции метро(минимум).Это уже даже переросло в такую себе традицию "каждый год- ноая станция".При Омельченке мост Подольский строили,и стороили довольно интенсивно,2-й скоростной работал.Маршруты автобусов и троллейбусов не урезались,а наоборот- строились. Не спорю,что он не любил трамвай- было дело.
Santehnik	Re: [15199]	[Ответить]
[15209] 2009-09-19 12:43	Блииин я же забыл. Че построил 1 км троллейбуса, Т8/17 до ПЛТ и Тр12/40 до Саксаганского. За 3 года это серьезный показатель. А еще Тр2 обещали, и Тр45, и много чего еще, только ничего нет. Зато А144.5 которые закупались на бюджетные деньги используется как МТ. Гениально!
Misha	Re: [15210]	[Ответить]
[15210] 2009-09-19 12:56	> Как и что не говорите- но при Омельченко было действительно > лучше.Хоть ПС нормальный закупался. Ххе Динамику численности Тб и А напомнить? >Пусть по-немногу- но > дело шло.Раз в год открывалось по 1 станции > метро(минимум). Серьёзно? Считаем. Лукьяновская, Печерская, Дорогожичи, Житомирская, Академгородок, Сырец, Вырлица, Бориспольская. Итого 8 станций за 10 лет, из которых 2 сомнительной ценности. > При Омельченке мост Подольский > строили,и стороили довольно интенсивно Это единственное > ,2-й скоростной > работал. Можно смеяться? >Маршруты автобусов и троллейбусов не урезались,а > наоборот- строились. МОжно смеяться? > Не спорю,что он не любил трамвай- было дело. Он просто собирался его уничтожить.
Misha	Re: [15211]	[Ответить]
[15211] 2009-09-19 12:57	> Блииин я же забыл. > Че построил 1 км троллейбуса, Т8/17 до ПЛТ и Тр12/40 до > Саксаганского. > За 3 года это серьезный показатель. Зато не снял ни одной трамвайной линии.
Misha	Re: [15211]	[Ответить]
[15212] 2009-09-19 12:57	Мэра менять нужно, но не на Омельченко.
Santehnik	Re: [15211]	[Ответить]
[15213] 2009-09-19 13:10	> Зато не снял ни одной трамвайной линии. Не снял. Но закрыл Т1 Т2 Т3. Хотя за обьезд нужно выразить благодарность. Обьезд показал КАКИМ должен быть трамвай. >> Маршруты автобусов и троллейбусов не урезались,а >> наоборот- строились. > МОжно смеяться? Ну почему сразу смеятся. Тр32-Тр46 построил ООО. Из них только Тр35/36/43/44 вызывает сомнение нужности... Остальные же пользуются большим спросом среди пассажиров.
Ярик Зайцев	Re: [15211]	[Ответить]
[15214] 2009-09-19 13:24	А подумать только,сколько Омельченко закупил НОРМАЛЬНОГО троллейбусного и автобусного ПС??? И ведь это ещё при его правлении придумали делать Кобры со старых Т-3... Омельченковские К-12 ездят и ЮМЗ Т2 тоже ездят,да и МАЗы ездят.И ЛАЗ Е-183 тоже Омельченко все проплатил однако.... А чё Лёня купил????115 Е-301,которые хоть все на детали выкинуть можно прям щас???? Так вот сплюсуйте общее колличество РАБОТОСПОСОБНЫХ едениц ПС омельченковского периода и "космического" периода. Ну и кто лучше????? А сколько станций метро было Лёней открыто????Да аж ни одной!!! Красный хутор был построен фактически при Омельченке и новое метродепо.А Че только пропиарился,открыв эти объекты. На счёт трамвая судить рано: Кобра- это не новый трамвай,а всего лишь моернизация Т-3.А за лВС говорить рано- он вполне может просто покататься и уехать "домой"
Misha	Re: [15215]	[Ответить]
[15215] 2009-09-19 13:26	> > Зато не снял ни одной трамвайной линии. > Не снял. > Но закрыл Т1 Т2 Т3. Еле успел подхватить челюсть с пола. Мы о Т2 скорбим или о том, что СТ реконструируют? > Ну почему сразу смеятся. > Тр32-Тр46 построил ООО. > Из них только Тр35/36/43/44 вызывает сомнение нужности... > Остальные же пользуются большим спросом среди пассажиров. Во 1-х какие такие автобусы при ООО развивались? Во 2-х, гм-гм-гм. Тр32-Тр46 - это звучит круто. И из них только 4 ненужных.. А ничего, что Тр33 и Тр 45 просто не существуют. А Тр34 абсурден. Остаётся 8 маршрутов. Тр 42 и Тр 46 - достаточно бессмысленный попил денег на замене автобуса на троллейбус. Остаётся 6 реально нужных людям маршрутов: 32, 37, 38, 39, 40, 41.
Misha	Re: [15216]	[Ответить]
[15216] 2009-09-19 13:28	> А подумать только,сколько Омельченко закупил НОРМАЛЬНОГО > троллейбусного и автобусного ПС??? Вот как создаются сказки. Сколько он его закупил? За время правления ООО ПС троллейбуса и автобуса снизился в ДВА раза. > И ведь это ещё при его > правлении придумали делать Кобры со старых Т-3... Он лично придумывал)) > Омельченковские К-12 ездят и ЮМЗ Т2 тоже ездят,да и МАЗы > ездят.И ЛАЗ Е-183 тоже Омельченко все проплатил однако.... Проплачивал не Омельченко, а киевляне.
Anton	Re: [15211]	[Ответить]
[15217] 2009-09-19 13:30	Поначалу Черновецкий был довольно неплох - закупка нового ПС в рекордных количествах (в 2007г. пришло более 100 новых троллейбусов!), КВР старого (КВР трамваев при ООО вёлся ну совсем уж смешными темпами - после прихода Черновецкого этот процесс заметно ускорился), начало реконструкции СТ (все забыли, сколько раз начало реконструкции откладывалось при ООО, и что при нём она так и не началась?). Несмотря на открытие новых маршрутов при ООО, общее количество ПС на маршрутах при нём (все это помнят???) ПОСТОЯННО и НЕУКЛОННО сокращалось — при Черновецком же впервые с 1991 года этот процесс был остановлен и некоторое время даже наблюдался рост... Но, сейчас, увы, ситуация очень сильно поменялась. На 2009г. КПТ оставлен практически без финансирования, и как следствие, количество ПС на маршрутах (как и количество самих маршрутов) стало сокращаться буквально на глазах. Поэтому, с транспортной точки зрения, Киеву таки да, опять нужен новый мэр - только отнюдь не ООО.
Misha	Re: [15211]	[Ответить]
[15218] 2009-09-19 13:32	Да, я согласен с Антоном, в 2009 происходит что-то ужасное. Как минимум Ламбуцкого (и Мирошникова за компанию) надо гнать поганой метлой.
Misha	Re: [15211]	[Ответить]
[15219] 2009-09-19 13:33	Т.к. в КП Киевский Метрополитен происходят примерно те же процессы. Ужасающее увеличение интервалов, задержки по з-п и т.д.
Misha	Re: [15211]	[Ответить]
[15220] 2009-09-19 13:34	А теперь вопрос нашим работникам КПТ на форуме. Вы готовы инициировать какое-то движение против Ламбуцкого/Черновецкого и Ко (не обязательно в виде забастовки, но желательно)?
Ярик Зайцев	Re: [15211]	[Ответить]
[15221] 2009-09-19 13:35	Просто ООО тут ка примерный экземпляр взят=))) Нужен действительно новый человек,который сможет навести порядок во всех сферах(Как для меня-то новый мэр должен быть больше всего склонен к транспортной сфере города)
Misha	Re: [15211]	[Ответить]
[15222] 2009-09-19 13:35	Есть и другие варианты. Массовые иски в суды за невыплату з/п (а ведь это уголовное преступление, если по закону!), невыход машин на линию по причинам формального характера, далее тему можно развить.
Misha	Re: [15223]	[Ответить]
[15223] 2009-09-19 13:37	> Просто ООО тут ка примерный экземпляр взят=))) ООО - подонок, разваливший транспортный комплекс Киева.
Misha	Re: [15223]	[Ответить]
[15224] 2009-09-19 13:37	В общем жду ответов. Поддержим со стороны СМИ, листовками, материалами, с юридической стороны и т.д.
Santehnik	Re: [15211]	[Ответить]
[15225] 2009-09-19 13:39	> Мы о Т2 скорбим или о том, что СТ реконструируют? СТ реконструируют? Да, но такими темпами что лучше бы его не трогали вобще! За три недели сентября никаких изменений по СТ нету! Единственное что - вялыми темпами разбирают переход на ГЮ. Больше никаких работ не ведется вобще! На мосту над ж/д ничего не делают, хотя там работы непочатый край! Я уже молчу об всяких мелочах типа станций.... > А ничего, что Тр33 и Тр 45 просто не существуют. А Тр34 абсурден. Кстати тов. Че обещал открыть Тр45, и даже выписал соответствующее решение. А Тр34 не абсурден, просто там нужен автобус, причем автобус А144.5... > Тр 42 и Тр 46 - достаточно бессмысленный попил денег на замене автобуса на троллейбус. Остаётся 6 реально нужных людям маршрутов: 32, 37, 38, 39, 40, 41. Ну тоесть Тр41 это не попил денег заменой А на Тр? ;) Я считаю что заменять сильные автобусные маршруты троллейбусами нужно. Только делать нужно это как было с Тр46, а не как было с А3...
Misha	Re: [15227]	[Ответить]
[15226] 2009-09-19 13:42	> СТ реконструируют? Да, но такими темпами что лучше бы его > не трогали вобще! Если бы его не трогали вообще, то аварии происходили бы еще чаще, чем до начала реконструкции (а тогда, помню, они были минимум раз в неделю), а скорость бы еще упала. Его просто закрыли бы, он был бы бесполезным.
Santehnik	Re: [15211]	[Ответить]
[15227] 2009-09-19 13:42	> Во 1-х какие такие автобусы при ООО развивались? В общем говорить конечно трудно, но А56 дождатся было проще... Тогда еще небыло огромного табуна А144х на 208. В целом оба козла, один меньше, один больше, но в целом картина одинаковая... и нужно что-то делать...
Ярик Зайцев	Re: [15223]	[Ответить]
[15228] 2009-09-19 13:42	а Лёна чё тогда выходит,ангел,возродивший транспорт Киева
Misha	Re: [15211]	[Ответить]
[15229] 2009-09-19 13:45	Да при ООО каждый месяц какой-то маршрут А убивался. Остался тогда фактически только десяток нормально ходящих. Но надо делать, а не болтать, это точно.
DenVol	Re: [15215]	[Ответить]
[15230] 2009-09-19 15:57	> Тр35/36/43/44 вызывает сомнение нужности... Чтобы Тр44 у тебя не вызывал сомнение нужности, очень прошу тебя выкроить себе время и прогуляться пешком с МосМоса к Малиновского, 1. И засечь время, за которое ты это расстояние пройдешь. Если и это не поможет, то тогда просто побывай на Оболони в утренний пик и посмотри заполненность Тр44 вблизи станций метро. Если и это не поможет, спрашивай студентов академии водного транспорта и универа Гринченко.
Д-616	Re: [15210]	[Ответить]
[15231] 2009-09-19 18:10	> но при Омельченко было действительно > лучше Жаль машины времени нету. А то автора утверждения следовало бы перенести в 01/06/2001 чтоб увидел как было "лучше". Да чтоб каждый день ездил вдоль снимаемой линии на А5т (напомнить что это за маршрут был?), бессильно наблюдая за происходящим. И в альтернативную реальность какого-то "2007-с-ООО" где реализовывают планы снятия СТ и Дмитриевской во благо тазикам. Т1, Т2, Т4, Т5, Т6, Т9, Т10, Т21, Т27, Т31, Т34 — что, мало ? нащёт троллейбусов — Тр2, Тр10, Тр15, Тр20, Тр28, Тр33 закрыл, а из того что открыл многое было заменой Т или А. особенно добивает Тр43 - взамен 3 трамвайных и 2 автобусных маршрутов получили этот кошмар. Тр42 - и чем он лучше А17 ? Даже хуже - на А17 можно было рассчитывать, в отличии от Тр42. Сравнивать Че и ООО это как сравнивать эпидемию чумы с ядерной бомбой. После чумы останутся выжившие и инфраструктура и при желании восстановление несложно, после ядерной атаки останется выжженый кратер. Восстановить Т2 (2009) можно одним приказом, восстановить Т2 (1996) гораздо сложнее.
kostyan	Re: [15210]	[Ответить]
[15232] 2009-09-19 19:44	Богдан Т801.10, который стоит в КТД получил бортномер 001. Это как раз доказательство того что троллейбус КТД (а может даже и КПТ вообще) не принадлежит. Иначе он бы был 4304. http://transphoto.ru/_update_temp/upload/244832.jpg (качество жуткое, но это пришлось выложить даже на СТТС)
Д-616	Re: [15210]	[Ответить]
[15233] 2009-09-19 19:58	временный бортномер типа как у прототипов 14Тр были №001 и №002 а у прототипа 15Тр №03...
AMY	Re: [15232]	[Ответить]
[15234] 2009-09-19 21:58	> Чтобы Тр44 у > тебя не вызывал сомнение нужности, очень прошу тебя > выкроить себе время и прогуляться пешком с МосМоса к > Малиновского, 1. И засечь время, за которое ты это > расстояние пройдешь. Летом - без проблем :)) А что за пассажирообразующий объект - Мос.мост?
Santehnik	Re: [15232]	[Ответить]
[15235] 2009-09-19 23:05	Видел 4759(?) в 20:49 на Контрактовой. А51 вновь продлили или это из-за выходного дня?
Ярик Зайцев	Re: [15234]	[Ответить]
[15236] 2009-09-19 23:24	> Богдан Т801.10, который стоит в КТД получил бортномер 001. > Это как раз доказательство того что троллейбус КТД (а может > даже и КПТ вообще) не принадлежит. Иначе он бы был 4304. > http://transphoto.ru/_update_temp/upload/244832.jpg > (качество жуткое, но это пришлось выложить даже на СТТС) перезалей,пожалуйста! оно не открываеться уже... Троллейбус видимо в понедельник поедет на испытания типа 2обкатки",а со среди (возможно) уже и с пассажирами пойдёт
DenVol	Re: [15236]	[Ответить]
[15237] 2009-09-19 23:31	> > Чтобы Тр44 у > тебя не вызывал сомнение нужности, очень > прошу тебя > выкроить себе время и прогуляться пешком с > МосМоса к > Малиновского, 1. И засечь время, за которое ты > это > расстояние пройдешь. Летом - без проблем :)) Да, летом и когда не спешишь ) > А что за > пассажирообразующий объект - Мос.мост? Пересадка с троещинского транспорта, чтоб не переться через Петровку. Причем я уже заметил, что не один я так езжу, просто народ в основном идет на остановку у академии, там уже А73,100. Лично мне Тр44 оттуда очень удобен, подвозит под самый дом. Я и до его продления до МосМоса ходил пешком от последнего до Мате Залки, все что угодно, лишь бы не ехать на Б-гомерзком метро.
Ярик Зайцев	Re: [15235]	[Ответить]
[15238] 2009-09-19 23:42	> временный бортномер типа как у прототипов 14Тр были №001 и > №002 а у прототипа 15Тр №03... А "киевский" Днипро по документам был 300.
Anton	Re: [15234]	[Ответить]
[15239] 2009-09-20 02:09	> Богдан Т801.10, который стоит в КТД получил бортномер 001. > Это как раз доказательство того что троллейбус КТД (а может > даже и КПТ вообще) не принадлежит. Иначе он бы был 4304. > http://transphoto.ru/_update_temp/upload/244832.jpg > (качество жуткое, но это пришлось выложить даже на СТТС) Номер нарисовали? Значит, хоть КПТ он и не принадлежит, но КПТ, скорее всего, будет его какое-то время эксплуатировать.
Андрей(BLEK)	Re: [15233]	[Ответить]
[15240] 2009-09-20 11:24	> > но при Омельченко было действительно > > лучше > Жаль машины времени нету. А то автора утверждения следовало > бы перенести в 01/06/2001 чтоб увидел как было "лучше". Да > чтоб каждый день ездил вдоль снимаемой линии на А5т > (напомнить что это за маршрут был?), бессильно наблюдая за > происходящим. И в альтернативную реальность какого-то > "2007-с-ООО" где реализовывают планы снятия СТ и > Дмитриевской во благо тазикам. +1.Еще к Дмитриевской добавил бы линию Т29 на Красный Хутор > а из того что открыл многое было заменой Т или А. > особенно добивает Тр43 - взамен 3 трамвайных и 2 автобусных Да да...+ убогий А51.А для Т21 вобще ничего не дали так и ходит вонючая МТ524.
HAnS	Re: [15242]	[Ответить]
[15241] 2009-09-20 11:31	> Да да...+ убогий А51.А для Т21 вобще ничего не дали так и > ходит вонючая МТ524. А вона хіба ще ходить?
Misha	Re: [15242]	[Ответить]
[15242] 2009-09-20 11:41	> +1.Еще к Дмитриевской добавил бы линию Т29 на Красный Хутор Плюс линия в Пущу. Плюс линия к метро Лесная - были поползновения...
Андрей(BLEK)	Re: [15243]	[Ответить]
[15243] 2009-09-20 11:43	> > Да да...+ убогий А51.А для Т21 вобще ничего не дали так и > > ходит вонючая МТ524. > А вона хіба ще ходить? Даже не знаю если честно.
Зиберт	Re: [15243]	[Ответить]
[15244] 2009-09-20 12:06	> Тр35/36/43/44 вызывает сомнение нужности... На счет 35Тр я согласен, а вот Тр36 аж никак нет. На Нивки как добираться? с Мостицкого, Приорки? 32А не в счет, потому что он уже давно убитый в пользу 102А, 47А и 1Тр. Да и ходит как хочет. Плюс первое отправление в 6:40 по выходным дням. Маршрутка 581 в доказательво того, что пассажиропоток на данном направление есть. А 35Тр, от 4-х машин снятых с 36Тр не стал более полезным, так как теперь ходит еще более пустым, чем ходил раньше. В пользу Омельченка таже говорит трамвайная линия по Автозаводской и сама дорога, которая теперь разгружает Вышгородскую, да и Новая Окружная кем была построена?
Mik_YUMZ_T_25	Re: [15244]	[Ответить]
[15245] 2009-09-20 12:35	> > . Плюс линия к метро Лесная - были поползновения... Так после строительства кольца на Черниговской, К/ст "Ст. М. "Лесная"" прийдет БПЗ, и линии по пр. Гагарина тоже. Так что над этой линией и сейчас висит угроза вы сами знаете чего.
Misha	Re: [15246]	[Ответить]
[15246] 2009-09-20 13:05	> В пользу Омельченка таже говорит трамвайная линия по > Автозаводской и сама дорога, которая теперь разгружает > Вышгородскую Ага, особенно если учесть, что она начала строиться Косаковским.
kostyan	Re: [15238]	[Ответить]
[15247] 2009-09-20 14:01	> > Богдан Т801.10, который стоит в КТД получил бортномер > 001. > Это как раз доказательство того что троллейбус КТД > (а может > даже и КПТ вообще) не принадлежит. Иначе он бы > был 4304. > > http://transphoto.ru/_update_temp/upload/244832.jpg > > (качество жуткое, но это пришлось выложить даже на СТТС) > перезалей,пожалуйста! оно не открываеться уже... Троллейбус > видимо в понедельник поедет на испытания типа 2обкатки",а > со среди (возможно) уже и с пассажирами пойдёт Интересно, как и где он будет ездить с пассажирами, если он НЕ принадлежит КПТ? Хотелось бы конечно проехать, но это вряд ли. А известно уже где его будут обкатывать? PS Перезалью завтра утром, а может даже и перефоткаю)
Misha	Re: [15238]	[Ответить]
[15248] 2009-09-20 14:04	Резюмируя тему "Черновецкий - #^$", могу заметить, что никто из работников КПТ, из тех что есть на форуме, пока не согласился на активные действия...
kostyan	Re: [15238]	[Ответить]
[15249] 2009-09-20 14:05	>Номер нарисовали? Значит, хоть КПТ он и не принадлежит, но >КПТ, скорее всего, будет его какое-то время эксплуатировать. Обкатывать должен тот, кому принадлежит троллейбус, а работники КПТ будут наблюдать за его поведением на линии, и решать - брать или нет. Номер действительно скорее всего временный, видимо ГАИ запретила выпускать на обкатку без бортового. Между прочим, ни в каком ТД Киева именно так бортовые не наносят.
Murcielago	Re: [15251]	[Ответить]
[15250] 2009-09-20 17:33	> Номер действительно скорее всего > временный, видимо ГАИ запретила выпускать на обкатку без > бортового. Между прочим, ни в каком ТД Киева именно так > бортовые не наносят. Эксплуатация единицы ПС без бортового номера — нарушение Правил эксплуатации, сорри за тавтологию :)
_		[Ответить]
[15251] 2009-09-20 19:01	> Резюмируя тему "Черновецкий - #^$", могу заметить, что > никто из работников КПТ, из тех что есть на форуме, пока не > согласился на активные действия... Работники КПТ вовсе не желают получить к своей должности приставку "экс".
Dimon	Re:	[Ответить]
[15252] 2009-09-20 20:02	Сообщение №[15253] удалено, т.к поле "Автор" не содержит имени пользователя.
Dimon	Re:	[Ответить]
[15253] 2009-09-20 22:54	Красный Nissan, который работал на МТ 575, теперь ездит в село Здвижевка! Я когда маму встречал, с удивлением обнарудил, что вместо Богдана А093, (туристический вариант) приехал... Nissan! А ЧП "Парк" кажется маршрут №388 "Киев-Здвижевка" не обслуживает.
Гербрандт	Re:	[Ответить]
[15254] 2009-09-20 23:33	Щоб ще додати штрихів до портрету ООО - можна пригадати події 13-річної давнини. А в 1996 році сталося дуже багато в порівнянні із звичайним роком глобальних і недобрих подій в транспортній справі міста. Отож, рік 1996, прихід Омельченка. 1) В березні надійшли останні Ікаруси-гармошки, відкапіталені в Дніпродзержинську (всього було відремонтовано впродовж 1993-1996 понад 200 машин, а після 1996 - лише трохи більше 10) 2) з приходом ООО припинилася закупівля тролів 14ТрМ. 3) припинилася масова закупівля ЛАЗів-52523 4) припинилася закупівля ЮМЗ-Т1 5) перша велика трамвайна втрата за часів Незалежності - Т2 і 6) - найголовніше - з'явились маршрутки. НМД з останніх мерів найбільше зробив для розвитку транспорту Косаківський. Найбільше - але тільки з огляду на важкі тогочасні умови. Придбання 19 15Тр, масове капіталення Ікарусів, добудова "Позняки" - "Харківська" (а за нею і досі можна спокійно жити без метро) та навіть купівля двох трамваїв, за яку його шпиняв Салій. Після 1996 року в закупівлі транспорту настала велика діра, по всіх напрямках. Окрім поодиноких Авіантів поповнення не велося. Пожвавило цей процес лише закриття Т27, на заміну якому ООО таки довелося розпочати закупівлю автобусів. Реальне надходження нової техніки розпочалося тільки з 2000 року. Єдине що не робить честі Косаківському (що спало на думку одразу, напевно має інші гріхи) - знищення Шкод 9тр.
Андрей(BLEK)	Re: [15256]	[Ответить]
[15255] 2009-09-20 23:43	> Єдине що не робить честі Косаківському (що спало на думку > одразу, напевно має інші гріхи) - знищення Шкод 9тр. Возможно,но если в планах была задумана закупка Шкод 14тр и 15тр то зачем девятки тогда оставлять.
Ярик Зайцев	Re: [15256]	[Ответить]
[15256] 2009-09-21 08:54	85-90% киевских 9-тр уже были угроблены и были в аварийном состоянии.Тогда уже просто Киевэлектротранс обязали посписывать их,чтобы не было никаких лишних проблем. НЕ забываем,что кроме 15-тр было также закуплено 55 ЮМЗ Т1 и 15 ЮМЗ Т2,производились К-11 и К-11у (да,они подохли,но всё же были купленны)
IRJ	Re: [15216]	[Ответить]
[15257] 2009-09-21 12:29	> Как и что не говорите- но при Омельченко было действительно лучше. Всё плохое забывать - замечательная особенность самосохранения. Но, как видно, эта способность может сыграть плохую шутку... А ну-ка, вспомните, каков был транспорт в 1995-ом и каким он стал в 2005 году. А метро в лесу строить особого ума не надо :(
IRJ	Re: [15216]	[Ответить]
[15258] 2009-09-21 12:32	>> При Омельченке мост Подольский строили,и стороили довольно интенсивно > Это единственное Тут тоже можно смеяться. Строили его на острове, где никого отселять не нужно было. Сравнимо с метро в лесу. И при триО мост упёрся в дачи.
IRJ	Re: [15216]	[Ответить]
[15259] 2009-09-21 12:41	> Остаётся 6 реально нужных людям маршрутов: 32, 37, 38, 39, 40, 41. ИНХО тут нужно добавить списочек маршрутов троллейбуса, которые нужны людям, но были убиты триО. Тот же 38 в замен 15 и 20? Большое спасибо :(
GPS_27	Re: [15216]	[Ответить]
[15260] 2009-09-21 13:54	> Тр35/36/43/44 вызывает сомнение нужности Тр35 и Тр36 очень даже полезны. Но их довели, сначала график только в пик, а затем и вовсе Тр36 снесли. Тр44 - отличный и удобный маршрут, по Оболони на нём ездить очень удобно. Тр43 - лучше чтобы ездили трамваи конечно. Тр20 и маршруты в центре тоже очень жалко. Какая однёрка была раньше и какая стала сейчас, думаю, все помнят.
Dimon	Re: [15216]	[Ответить]
[15261] 2009-09-21 16:42	Шкода 14 Тр №296 перекрашена из рекламы "Мивина" в желто-розовые цвета. Жаль, что не в бежевый - у троллейбуса прямоугольные фары.... Видимо 2031 такой же (перекрашенный в смысле)...
Misha	Re: [15261]	[Ответить]
[15262] 2009-09-21 17:10	> > Остаётся 6 реально нужных людям маршрутов: 32, 37, 38, > 39, 40, 41. > ИНХО тут нужно добавить списочек маршрутов троллейбуса, > которые нужны людям, но были убиты триО. Тот же 38 в замен > 15 и 20? Большое спасибо :( О! 2 маршрут, 20 маршрут, троллейбусы на Льва Толстого. 15 это конечно мелочи но всё же.
Anton	Re: [15261]	[Ответить]
[15263] 2009-09-21 21:43	У 2451 сегодня что-то коротнуло - пока неизвестно, будут ремонтировать или нет... В любом случае, из оставшихся Т1 он первый кандидат на вылет. 2457 можно уже не ждать - приехал.
Леха	Re: [15261]	[Ответить]
[15264] 2009-09-21 22:15	>У 2451 сегодня что-то коротнуло - пока неизвестно, будут ремонтировать или нет Ехал на нем в прошлый четверг - у него в салоне при езде постоянно то тускнели,то нормально работали лампочки. но летает офигенно.. А как там 2438?
Gregory	Re: [15261]	[Ответить]
[15265] 2009-09-21 22:15	ну и еще совсем немного - извращенные автобусы на Пущу. полумертвый А30 и обрезанный на полпути А14. и перегруженные маршрутки 226 с Нивок
Леха	Re: [15261]	[Ответить]
[15266] 2009-09-21 22:16	Сорри,2453
Caxa	Re: [15261]	[Ответить]
[15267] 2009-09-21 22:57	>и перегруженные маршрутки 226 с Нивок 226 перегруженные потому, что ходят с интервалом пол часа
Дмитрий		[Ответить]
[15268] 2009-09-21 23:17	Сколько Т1 осталось на ходу?
Dimon	Re: [15261]	[Ответить]
[15269] 2009-09-21 23:18	А так как их две - то интервал - 15 минут! :-) (там еще какая-то ездит. 716 кажется)
Dimon	Re: [15270]	[Ответить]
[15270] 2009-09-21 23:19	> Сколько Т1 осталось на ходу? На вскидку 2435, 2438, 2439, 2451, 2455.
Anton	Re: [15270]	[Ответить]
[15271] 2009-09-21 23:33	+ 2453 и усё.
Caxa	Re: [15271]	[Ответить]
[15272] 2009-09-21 23:34	> какая-то ездит. 716 кажется) 719 Но! 719 - 4грн до Пущи, 226 - 3 грн до Пущи. Куда все полезут?
Дмитрий		[Ответить]
[15273] 2009-09-21 23:36	Нда, Т1 осталось как ДАКов перед их окончательным списанием. Интересно до 1 января хоть один из них доживет?
Santehnik	Re:	[Ответить]
[15274] 2009-09-21 23:42	> 719 - 4грн до Пущи, 226 - 3 грн до Пущи. Куда все полезут? Во дают, в 719 черным по белому написано по Киеву 2 грн!
Anton	Re:	[Ответить]
[15275] 2009-09-21 23:42	Из-за нехватки ПС, списывать их уже никто не торопит. Но, они просто сыпятся сами - серьёзные ремонты ведь им всё равно не делают...
Ярик Зайцев	Re: [15270]	[Ответить]
[15276] 2009-09-21 23:49	> Сколько Т1 осталось на ходу? Реальный список: 2435- "живой труп".Ездит исключительно благодаря энтузиазму водителей,которые на нём работают.Списать эту машину должны были ещё примерно 1,5 года назад. 2438- накрылся.Возможно подчинят. 2439- работает,но часто ломается. 2451- работает чётко,на тр 35 2453- работает на тр 35 2455- работает на тр 26 ежедневно по 12-часовым сменам. 2457- списан.Списали из-за того,что троллейбус просто рассыпался.
Андрей(BLEK)	Re: [15275]	[Ответить]
[15277] 2009-09-21 23:49	> Нда, Т1 осталось как ДАКов перед их окончательным > списанием. Интересно до 1 января хоть один из них доживет? Главное что бы 2435 не трогали.
Ярик Зайцев	Re: [15279]	[Ответить]
[15278] 2009-09-21 23:52	> > > Главное что бы 2435 не трогали. Их все "тронут" до Нового Года. По документам машины списаны и работают только благодаря энтузиазму водителей-любителей ЮМЗ
Dimon	Re: [15280]	[Ответить]
[15279] 2009-09-21 23:55	> > > > Главное что бы 2435 не трогали. Их все "тронут" до > Нового Года. По документам машины списаны __ Наконец-то и ты это подтвердил. А то мне не верят.
Ярик Зайцев	Re: [15280]	[Ответить]
[15280] 2009-09-22 00:05	Подтвержаю. Кто не верит- вперёд!Спросите у любого водителя с оставшихся Т1- они подтвердят тоже самое
Anton	Re: [15280]	[Ответить]
[15281] 2009-09-22 00:09	> > > > Главное что бы 2435 не трогали. Их все "тронут" до > Нового Года. По документам машины списаны По документам - не списаны. Вот самые свежие данные: http://urbantransport.kiev.ua/ua_70.html Будучи по документам списанной, машина эксплуатироваться не может. Исключения бывают редко, но даже если и бывают - всё равно, машина снимается с линии в течении буквально нескольких дней после прихода документов на списание.
Caxa	Re: [15276]	[Ответить]
[15282] 2009-09-22 00:15	> Во дают, в 719 черным по белому написано по Киеву > 2 грн! 2 грн - это от Нивок до Берковцев или от Берковцев до Гостомельской развилки или от Гостомельской развилки до Пущи 3 грн - от Нивок до Гостомельской развилки 4 грн - Нивки - Пуща. К тому же 719 неудобен тем, что идет по Туполева => не проезжает Рынок "Нивки", Интерплощадь.
Дмитрий		[Ответить]
[15283] 2009-09-22 00:16	Так может они таки официально списаны и ездят до первой проверки? Эх, передали бы один Т1 в куреневку и ездил он на Тр 10.
Anton	Re: [15285]	[Ответить]
[15284] 2009-09-22 00:23	> Так может они таки официально списаны и ездят до первой > проверки? Случись что-нибудь с машиной - и первым же вопросом будет "что делала списанная машина на линии". Рисковать своим местом никто из начальства не будет.
Дмитрий		[Ответить]
[15285] 2009-09-22 00:33	Думаю, что ИМХО раньше явно бывало что ездило что-то уже списанное.
Андрей(BLEK)	Re: [15285]	[Ответить]
[15286] 2009-09-22 00:45	> Так может они таки официально списаны и ездят до первой > проверки? Эх, передали бы один Т1 в куреневку и ездил он на > Тр 10. Если только вместе с его хозяином то тогда норм.А так в ТД-4 Дак ходовый был и что не сохранили его для того же Тр10.
Дмитрий		[Ответить]
[15287] 2009-09-22 01:06	ДАК сохранили - даже светильники еще не сняты. Никто его пока явно не барахолил.
Леха	Re: [15287]	[Ответить]
[15288] 2009-09-22 09:00	> Думаю, что ИМХО раньше явно бывало что ездило что-то уже > списанное. 035
Леха	Re: [15287]	[Ответить]
[15289] 2009-09-22 09:01	>2438- накрылся.Возможно подчинят. 2451- работает чётко,на тр 35 Ты кагбе перепутал 2438 работает четко,а 2451 накрылся.
Ярик Зайцев	Re: [15287]	[Ответить]
[15290] 2009-09-22 09:18	Неа.... Именно 2438 накрылся- в четверг,пятницу и вчера водило с него был на 2453. А 2451 ездит себе спокойно...
Д-616	Re: [15287]	[Ответить]
[15291] 2009-09-22 09:23	>По документам - не списаны. Возможно, есть разрешение Киевгорсовета на списание, но нет приказа о списании ?
Леха	Re: [15292]	[Ответить]
[15292] 2009-09-22 09:23	> Неа.... Именно 2438 накрылся- в четверг,пятницу и вчера > водило с него был на 2453. А 2451 ездит себе спокойно... *****,выходит что и 2451 накрылся? :( (ты почитай внимательно пост Антона,он вроде на предыдущей странице) Выходит ходовые у нас теперь только 2435,2439,2453,2455 Ппц,немного....
Леха	Re: [15293]	[Ответить]
[15293] 2009-09-22 09:24	> >По документам - не списаны. Возможно, есть разрешение > Киевгорсовета на списание, но нет приказа о списании ? Про разрешение я тоже не слышал
Сергей	Поползновение	[Ответить]
[15294] 2009-09-22 09:28	Сегодня на 59 маршруте, от Радужного к городской электричке увидел ЛАЗ-52523. Это же ПОПОЛЗНОВЕНИЕ! Это же старый автобус. Я был уверен, что маршруты 59, 60 и 61 будут обслуживаться только Сити-ЛАЗами и МАЗами.
Леха	Re: Поползновение	[Ответить]
[15295] 2009-09-22 09:32	>Это же ПОПОЛЗНОВЕНИЕ! Это ОТЛИЧНО! Даёш Икарусы!!!!!!
Shon	Re: Поползновение	[Ответить]
[15296] 2009-09-22 09:46	>Сегодня на 59 маршруте, от Радужного к городской >электричке увидел ЛАЗ-52523 В АП-2 давно уже нету ходовых 52523. Это мог быть только один из 52527: 1276 или 1277 (остальные вроде бы тоже не жильцы уже).
Сашок	Re: [15256]	[Ответить]
[15297] 2009-09-22 09:55	> Щоб ще додати штрихів до портрету ООО - можна пригадати > події 13-річної давнини. А в 1996 році сталося дуже багато > в порівнянні із звичайним роком глобальних і недобрих подій > в транспортній справі міста. > Отож, рік 1996, прихід Омельченка. > 1) В березні надійшли останні Ікаруси-гармошки, > відкапіталені в Дніпродзержинську (всього було > відремонтовано впродовж 1993-1996 понад 200 машин, а після > 1996 - лише трохи більше 10) > 2) з приходом ООО припинилася закупівля тролів 14ТрМ. І 15Тр також. > 3) припинилася масова закупівля ЛАЗів-52523 Справедливості заради, це сталося ще наприкінці 1995 року через припинення фінансування з держбюджету (зрозуміло, що це було зроблено не просто так — президент Кучма від самого початку своєї першої каденції спав і бачив, як би замінити мера у Києві). Просто ООО поновив цю закупівлю не одразу після приходу до влади в місті, а лише за кілька років — ближче до кінця 1997-го. > 4) припинилася закупівля ЮМЗ-Т1 Натомість почали масово купувати ЮМЗ-Т2, а масовий випуск Авіантів налагодили лише ближче до 1999 року. > 5) перша велика трамвайна втрата за часів Незалежності - Т2 > і 6) - найголовніше - з'явились маршрутки. > НМД з останніх мерів найбільше зробив для розвитку > транспорту Косаківський. Найбільше - але тільки з огляду на > важкі тогочасні умови. Придбання 19 15Тр, масове > капіталення Ікарусів, добудова "Позняки" — "Харківська" (а > за нею і досі можна спокійно жити без метро) та навіть > купівля двох трамваїв, за яку його шпиняв Салій. > Після 1996 року в закупівлі транспорту настала велика діра, > по всіх напрямках. Окрім поодиноких Авіантів поповнення не > велося. Пожвавило цей процес лише закриття Т27, на заміну > якому ООО таки довелося розпочати закупівлю автобусів. > Реальне надходження нової техніки розпочалося тільки з 2000 > року. > Єдине що не робить честі Косаківському (що спало на думку > одразу, напевно має інші гріхи) - знищення Шкод 9тр. Зняття 9Тр з експлуатації відбулося наприкінці 1996 року — тобто вже за Омельченка. За Косаківського ж вони просто списувалися один за одним і крім того ще 1994 року було розчеплено останній поїзд з таких тролейбусів — знову ж таки в очікуванні масового надходження гармошок.
Женя	Re: 3724 ? [14953]	[Ответить]
[15298] 2009-09-22 13:15	> > Неправда. Лично видел 2 выпуска в субботу утром Вчера > примерно в 4 часа ехал с лукьяновки до булгакова. Встречных > А9 не видел. > Неправда. Лично видел минимум 1 выпуск в > пятницу около 16-00 на Лукьяновке. 16:00 уже начало > вечернего пика. И даже если там есть днем один выпуск, это > равно отсутсвию маршрута. Как и следовало ожидать, А9 ходит всё хуже и хуже. Вчера около 18-00, проезжая от Лукьяновки до Василенко на Т14, не увидел ни одного большого автобуса ни в одну сторону, сегодня, ожидая А9 с 8-10 на конечной на Борщаговке после того, как из-под носа ушёл маз, следующего дождался в 8-30. Между ними, правда, ушёл 2385. "В режиме...", разумеется. Зато вчера вечером на МТ189 (А89+) видел синий икарус(?) с заваренным задним окном.
Женя	Re: ВВ 3050 АА [15059]	[Ответить]
[15299] 2009-09-22 13:44	> МАЗ як МАЗ, і здається вже гнутий :) Може вже досить цього упередженого ставлення? (c)Sturm[15038]
Сергей	Re: Поползновение [15298]	[Ответить]
[15300] 2009-09-22 14:05	> >Сегодня на 59 маршруте, от Радужного к городской > >электричке увидел ЛАЗ-52523 > В АП-2 давно уже нету ходовых 52523. Это мог быть только > один из 52527: 1276 или 1277 (остальные вроде бы тоже не > жильцы уже). Я перепутал. Значит это был ЛАЗ-52527.
Женя	Re: 1385 на МТ155 [15102]	[Ответить]
[15301] 2009-09-22 14:31	> > >Ну так давай відчувати різницю, Как предлагаешь отличать > > одних от других? Просто отменить льготу пенсионерам "за > > вiком" - и всё. Блин, я просто догнать не могу, почему в > каком-то 55 тысячном шведском городке, где автобусная > система развитая до такой степени, что автобусы ездят > пустыми и льготы действуют на такие категории - дети, > подростки 15-19 лет, юноши 20-25, взрослые по полной > стоимости, и пенсионеры нашару, все работает отлично. При > этом средний возраст автобуса 3-4 года, причем не МАЗ/ЛАЗ, > а Вольво/Скания и почему система функционирует без проблем. > Хотя понятно, что даже за разовую поездку в 23 гривни > (23SEK) и проездной на месяц в 200 гривень, их автобусная > компания не выживет без дотаций. И вроде бы кризис надворе, > а может только в украинских головах.... Потому что у них - страна Закона с большой буквы, а у нас - страна ворья, которое, прикрываясь демократией, пользуется отсутствием Иосифа Виссарионовича.
Женя	Re: [15161]	[Ответить]
[15302] 2009-09-22 14:55	> про ПП Парк Инфа про 10 МАЗов вполне может быть правдой. > Вечером на Проспекте Победы от Берестейки до Шулявки было > замечено 3(!) МАЗа МТ575(Тр5),причем забитых почти под > завязку!!!!!! 100%, что почти одновременные сокращение Тр5 и закупка МАЗов для МТ575 - это НЕ совпадение.
Юрий	Re: [15161]	[Ответить]
[15303] 2009-09-22 15:09	Опять же пишите об этом господа не только здесь но на каналы, в газеты, я уже написал, когда масово повалят жалобы тогда может и сдвинется дело с мертвой точки.
Santehnik	Re: [15161]	[Ответить]
[15304] 2009-09-22 15:12	> 100%, что почти одновременные сокращение Тр5 и закупка МАЗов для МТ575 - это НЕ совпадение. События не одновременные, но тут фишка в другом. Парк пиарили по ТРК Киев. А вот это уже просто так не бывает. Так что я склонен верить в то что не парк купил мазы, а парку мазы купили. Так как КПТ выпускать на МТ нормальный ПС противопоказано так как начнется шумиха.
Женя	Re: [15207]	[Ответить]
[15305] 2009-09-22 15:13	> > Не спасибо не надо) При ООО строилось метро, строился > троллейбус, ездили автобусы. Да трамвай он уничтожал, но > блин хоть что-то развивал. Сейчас что? Автобусы убиваются > причем все и сразу. Сколько маршрутов закрыто, сколько > урезано до состояния призраков? Троллейбус нихрена не > строится, а существующий урезается по самое немогу, трамвай > урезают потихоньку.... ООО хоть и был маршруточником, но у > него маршрутки были ЧАСТНЫЕ потому у КПТ был стимул боротся > с ними. А сейчас? Картельные сговоры парков благодаря > которым МТ полностью убивает обычный А и ТР.... Да, всё это так, но, справедливости ради, всё, что убил Че, можно вернуть росчерком пера, так как провода и рельсы на месте. В отличие от того, как действовал ООО..
Женя	Re: [15285]	[Ответить]
[15306] 2009-09-22 16:08	> Так может они таки официально списаны и ездят до первой > проверки? Эх, передали бы один Т1 в куреневку и ездил он на > Тр 10. ..., собирая ~~пятёрочку~~ десяточку на пиво... :-]
Desmana	Re: [15306]	[Ответить]
[15307] 2009-09-22 18:08	> > 100%, что почти одновременные сокращение Тр5 и закупка > МАЗов для МТ575 - это НЕ совпадение. > События не одновременные, но тут фишка в другом. > Парк пиарили по ТРК Киев. А вот это уже просто так не бывает. > Так что я склонен верить в то что не парк купил мазы, а парку мазы купили. > Так как КПТ выпускать на МТ нормальный ПС противопоказано > так как начнется шумиха. Кстати, в МТ213 висит что-то типа дозвола на перевозки ЧП "Овчинникова" (с "мокрой", но крайне неразборчивой печатью). На этом дозволе размещена реклама службы 15-51.
Desmana	Re: [15306]	[Ответить]
[15308] 2009-09-22 18:10	Люди, каким обреченным голосом в метро объявляют "на станції Петрівка ви можете скористатися послугою міської електрички"... :-)))
Зиберт	Re: [15306]	[Ответить]
[15309] 2009-09-22 18:14	Особенно правдиво обреченно этот голос звучит в межпик.
Леха	Re: [15306]	[Ответить]
[15310] 2009-09-22 21:04	>Я перепутал. Значит это был ЛАЗ-52527. Может это был АП-6. Там есть 52523 >Зато вчера вечером на МТ189 Это 5+7к. никакой не 89+
Manovich	Re:	[Ответить]
[15311] 2009-09-22 21:15	А-101 со вчерашнего дня таки начал ёздить по новой трассе на Троещине:как раньше доёзжаёт до улицы Милославской,а новый рейс начинаёт уже на ней,дальше сворачиваёт на проспект Маяковского,доёзжаёт до клумбы и поворачивая налево на улицу Цветаёвой таким образом выёзжаёт наконец на Закревского на свою постоянную трассу маршрута.При этом выполняётся остановка возле парка Молодежный,насчет остановок по Маяковского не видел,как впрочем и какой-либо информации по изменению маршрута. Вобщем все как всегда)))
HAnS	Re: [15312]	[Ответить]
[15312] 2009-09-22 21:22	> >Я перепутал. Значит это был ЛАЗ-52527. > Может это был АП-6. Там есть 52523 АП6 на А59?)))) Там АП2. Це таки був 52527 АП2. Сам бачив, бортового не розгледів.
Леха	Re: [15312]	[Ответить]
[15313] 2009-09-22 21:25	А может был и 52523 1250 гад живучий,могли поднять
HAnS	Re: [15315]	[Ответить]
[15314] 2009-09-22 21:32	> А может был и 52523 Блін, Леха, я звук "Раби" від звуку "Рено" чи "ЯМЗ" не відрізню?! =)
maxiWELL	Re: [15315]	[Ответить]
[15315] 2009-09-22 21:44	Сегодня днём, около 11-30, на улице Фрунзе образовалась небольшая трамвайная пробка. Кроссовер "Мазда" неудачно припарковавшийся, зацепил стоящий на обочине "Ланос", вследствие чего трамвайное движение в сторону Контрактовой на какое-то время было остановлено.
Anton	Re: [15313]	[Ответить]
[15316] 2009-09-22 23:42	> А-101 со вчерашнего дня таки начал ёздить по новой трассе > на Троещине: 15 сентября уже писали об этом: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2262&ft=1&s=nd&fm=15125&lm=15144#s-15134 Или изменение вступило в силу не сразу?
Anton	Re: [15137]	[Ответить]
[15317] 2009-09-22 23:44	> Когда наш троллейбус стоял на > территории КТД и "не имел никакого" отношения ни к КТД ни > КПТ его просто разобрали на запчасти! Я так понимаю, речь о Е291? Удалось ли предъявить к КПТ какие-то претензии на этот счёт?
Sturm	Re: ВВ 3050 АА [15301]	[Ответить]
[15318] 2009-09-23 00:32	> > МАЗ як МАЗ, і здається вже гнутий :) Може вже досить > цього упередженого ставлення? (c)Sturm[15038] Ну і до чого тут це? Що бус гнутий - то це видно. Чи аби щось написати? Знову нафлудіну передозуав? ;)
Manovich	Re: [15318]	[Ответить]
[15319] 2009-09-23 00:49	> > А-101 со вчерашнего дня таки начал ёздить по новой трассе > > на Троещине: 15 сентября уже писали об этом: > http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2262&ft=1&s=nd&fm=15125&lm=15144#s-15134 > Или изменение вступило в силу не сразу? Вот именно,что только с 21.09.09.
SEmix	Re: [15319]	[Ответить]
[15320] 2009-09-23 03:14	> Я так понимаю, речь о Е291? Такого троллейбуса не существует в металле. Тот, что привыкли называть Е291 на самом деле Е301 Y8AE301******001 > Удалось ли предъявить к КПТ какие-то претензии на этот > счёт? Думаю никто ничего не предъявлял. Уверен, что обо всём договорились.
Anton	Re: [15322]	[Ответить]
[15321] 2009-09-23 08:42	> > Я так понимаю, речь о Е291? Такого троллейбуса не > существует в металле. Тот, что привыкли называть Е291 на > самом деле Е301 Y8AE301******001 Как это не существует? А это тогда что? http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/E291/zav.tabl.JPG
Женя	Re: [15312]	[Ответить]
[15322] 2009-09-23 10:39	>Зато вчера вечером на МТ189 Это 5+7к. > никакой не 89+ И что он уже второй вечер подряд строго в одно и то же время делает возле К-Волынского?
Trofimoff	Re: [15321]	[Ответить]
[15323] 2009-09-23 11:43	> > А-101 со вчерашнего дня таки начал ёздить по новой трассе > > на Троещине: 15 сентября уже писали об этом: > http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2262&ft=1&s=nd&fm=15125&lm=15144#s-15134 > Или изменение вступило в силу не сразу? >Вот именно,что только с 21.09.09. Про пятнадцатое не знаю, а вот семнадцатого вечером 101-вые уже ехали через Маяковского.
Леха	Re: [15321]	[Ответить]
[15324] 2009-09-23 17:04	>И что он уже второй вечер подряд строго в одно и то же время делает возле К-Волынского? Значит не 189 а 174,да?
Женя	Re: [15326]	[Ответить]
[15325] 2009-09-23 17:10	> >И что он уже второй вечер подряд строго в одно и то же > время делает возле К-Волынского? Значит не 189 а 174,да? Позавчера было именно 189, вчера - не успел рассмотреть. Да, бус с жёлтым номером, если это кому-то о чём-то скажет.
SEmix	Re: [15323]	[Ответить]
[15326] 2009-09-23 19:54	> > > Я так понимаю, речь о Е291? Такого троллейбуса не > > существует в металле. Тот, что привыкли называть Е291 на > > самом деле Е301 Y8AE301******001 > Как это не существует? А это тогда что? > > http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/E291/zav.tabl.JPG За 2 дня до того, как мы отправили тот троллейбус на завод, я его со всех сторон сфотографировал. Той таблички в салоне уже нет. Зато была замечена вот такая: http://s44.radikal.ru/i106/0904/8f/4b291b4cf759.jpg
Anton	Re: [15323]	[Ответить]
[15327] 2009-09-23 21:19	Кстати, только сейчас обратил внимание. У короткой ЛАЗовской гармошки, той, что стояла в ТД2, были другие сидения - не те, что были у короткой гармошки в ТД4. Могло ли быть так, что коротких гармошек было две разных?
HAnS	Re: [15329]	[Ответить]
[15328] 2009-09-23 21:28	> Кстати, только сейчас обратил внимание. У короткой > ЛАЗовской гармошки, той, что стояла в ТД2, были другие > сидения - не те, что были у короткой гармошки в ТД4. І зічленування різне. > Могло ли быть так, что коротких гармошек было две разных? Я все-таки схиляюся до думки, що спочатку Е291 повністю розпатрошили на 2602, а потім якогось дідька знов начинии...
Леха	Re: [15323]	[Ответить]
[15329] 2009-09-23 21:29	А почему бы и нет? У нас все может быть :) П.С. Синий типаИкарус с завареным окном мог быть 2381,а он никакой не Икарус а ЛАЗ4207
SEmix	Re: [15329]	[Ответить]
[15330] 2009-09-23 21:58	> Кстати, только сейчас обратил внимание. У короткой > ЛАЗовской гармошки, той, что стояла в ТД2, были другие > сидения - не те, что были у короткой гармошки в ТД4. > Могло ли быть так, что коротких гармошек было две разных? Сидения могли поменять, это не сложно. Кроме той, что стояла в ТД4 других не видел. Разве что на заводе её где-то очень далеко прятали или она стояла где-то за пределами завода. На 90% уверен, что короткая гармошка всего одна в природе. И могла иметь место переделка, во время которой могла пропасть табличка и появится новая, могли поменяться сидения и электроника.
Зиберт	Re: [15329]	[Ответить]
[15331] 2009-09-24 09:53	<<<Сидения могли поменять, это не сложно.>>> Согласен, но а смысл?
Gregory	Re: [15333]	[Ответить]
[15332] 2009-09-24 12:02	> <<<Сидения могли поменять, это не сложно.>>> > Согласен, но а смысл? на сидения смотрят заказчики. это важно
kostyan	Re: [15315]	[Ответить]
[15333] 2009-09-24 17:10	> А может был и 52523 1250 гад живучий,могли поднять Еще 1277 ходовой (вроди бы тоже 52523)
kostyan	Re: [15315]	[Ответить]
[15334] 2009-09-24 17:16	> Могло ли быть так, что коротких гармошек было две разных? Вполне одна могла постоять в ТД2(ее же и разукомплектовали для 2602), потом уехать на завод на доработку, а с завода пригнали другую(более доработанную, для эксплуатации) в ТД4. А вот КПТ почему-то решил ее не эксплуатировать. Или вновь недостатки какие-то нашли.
DenVol	Re: [15335]	[Ответить]
[15335] 2009-09-24 17:29	> > А может был и 52523 1250 гад живучий,могли поднять Еще > 1277 ходовой (вроди бы тоже 52523) Не-а. http://www.fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=13458
SEmix	Re: [15335]	[Ответить]
[15336] 2009-09-24 18:43	В то время, как короткая гармошка стояла в КТД, на заводе все гармошки были длинными
maxiWELL	Re: Статья про капвей [15335]	[Ответить]
[15337] 2009-09-24 20:58	В "Газете по-киевски" №178-2009 написали про капвей.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[15338] 2009-09-24 21:39	Похоже МТ550 здох в пользу МТ551
Anton	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[15339] 2009-09-24 23:30	На новых остановочных табличках А97 появились новые интервалы: 25 минут в пик, 25-50 минут в межпик. Т.е., на маршруте работает то ли 2, то ли 3 автобуса. Год назад их там было около 10. Без нормального транспорта начинают оставаться целые массивы...
Дмитрий		[Ответить]
[15340] 2009-09-24 23:34	Может сразу весь КПТ кроме его автобусов для МТ сдать в лом?? Грузинский вариант вылазит??
Otto	Re: Мелкие новости - разное [15341]	[Ответить]
[15341] 2009-09-24 23:53	> На новых остановочных табличках А97 появились новые > интервалы: 25 минут в пик, 25-50 минут в межпик. Т.е., на > маршруте работает то ли 2, то ли 3 автобуса. Год назад их > там было около 10. Без нормального транспорта начинают > оставаться целые массивы... Хто мені на форумі втерав, що в АП4 все радужно-солнєчно? =) =(
AMY	Re: Статья про капвей [15339]	[Ответить]
[15342] 2009-09-24 23:57	> В "Газете по-киевски" №178-2009 написали про капвей. http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewtopic.php?p=111522#111522
Я_R	Re: Мелкие новости - разное [15341]	[Ответить]
[15343] 2009-09-25 00:40	> На новых остановочных табличках А97 появились новые > интервалы: 25 минут в пик, 25-50 минут в межпик. Т.е., на > маршруте работает то ли 2, то ли 3 автобуса. Год назад их > там было около 10. Без нормального транспорта начинают > оставаться целые массивы... 1, а вообще, маршрут должны скоро закрыть. Нет прибыли
Дмитрий		[Ответить]
[15344] 2009-09-25 00:57	Так ОТ по определению НЕПРИБЫЛЬНЫЙ - т.к. перевозит льготников.
Я_R	Re:	[Ответить]
[15345] 2009-09-25 01:04	не хочу ни с кем спорить, инфа из ап4
Santehnik	Re:	[Ответить]
[15346] 2009-09-25 07:15	> 1, а вообще, маршрут должны скоро закрыть. Нет прибыли Так они же идиоты! Конечно там никто не ездит, с такими то интервалами! Кто будет ждать автобус когда есть 97-к с академки по 1.25 грн да еще и с гарантией сидячего места! Дешевле, быстрее, комфортнее...
Сергей	001 поехал	[Ответить]
[15347] 2009-09-25 08:53	Новый трехосный Богдан номер 001 наконец-то поехал. Вчера весь день катался по Троещине без пассажиров в режиме испытания. Сегодня он уже на 30 маршруте.
Денис	Re: 001 поехал	[Ответить]
[15348] 2009-09-25 09:36	А он на разрыве или целодневке?
��има	Re: 001 поехал	[Ответить]
[15349] 2009-09-25 10:09	Ура!!! Теперь бы покататься.
Ярик Зайцев	Re: 001 поехал [15350]	[Ответить]
[15350] 2009-09-25 10:43	> А он на разрыве или целодневке? Да-да. Мине тоже интересно6 в каком режиме о работает???
Женя	Re: [15342]	[Ответить]
[15351] 2009-09-25 11:35	> Может сразу весь КПТ кроме его автобусов для МТ сдать в > лом?? Грузинский вариант вылазит?? Пока ещё не грузинский, но николаевский точно налицо.
Игорь	Re: [15353]	[Ответить]
[15352] 2009-09-25 12:12	> Пока ещё не грузинский, но николаевский точно налицо. Почему Николаевский? Что там?
Женя	Re: [15353]	[Ответить]
[15353] 2009-09-25 14:34	Там капец - на нехилого размера город, весь опутанный рельсами и троллейбусной КС, приходится штук по 30 ходовых трамов и троллей. Есс-но, основной ОТ - микроавтобусы; стандартная ситуация - штуки по 4 их на остановке, нередко - в том числе и во втором ряду, и с полдесятка в процессе езды между остановками. В центре, в районе ул.Советской, возле гостиницы "У адмирала Макарова" - жестокий шум и вонь, почти как на киевском Брест-Литовском возле Шулявки или Воздухофлотского..
GPS_27	Re: [15355]	[Ответить]
[15354] 2009-09-25 14:59	Ужас. Я в прошлый раз там ездил в 1996 году. Так тогда трамвая дождаться реально было, и троллейбусы ходили. Маршруток мало, но были уже тогда.
Ярик Зайцев	Re: [15355]	[Ответить]
[15355] 2009-09-25 15:18	Новости про 001: Машину покатали до обеда по депо,после поставили на своё прежнее место и отключили.Сегодняскорее всего,больше катать не будут
Artur717	Re: [15357]	[Ответить]
[15356] 2009-09-25 15:43	> Новости про 001: Машину покатали до обеда по депо,после > поставили на своё прежнее место и отключили.Сегодняскорее > всего,больше катать не будут Какое "до обеда", он одну баранку проехал всего...
Ярик Зайцев	Re: [15357]	[Ответить]
[15357] 2009-09-25 15:48	там чётко написано "ПОКАТАЛИ ПО ДЕПО до обеда...."
Artur717	Re: [15359]	[Ответить]
[15358] 2009-09-25 15:51	> там чётко написано "ПОКАТАЛИ ПО ДЕПО до обеда...." орать не надо\\
Artur717	Re: [15359]	[Ответить]
[15359] 2009-09-25 15:51	> там чётко написано "ПОКАТАЛИ ПО ДЕПО до обеда...." орать не надо:-\
Ярик Зайцев	Re: [15359]	[Ответить]
[15360] 2009-09-25 15:55	я не ору,просто выделил "большими буковками" дабы более не было претензий.=)
Дмитрий		[Ответить]
[15361] 2009-09-25 16:51	Да, в Николаеве ппц. 13 или 14 ходовых троллейбусов на весь город. Трамваев раза в 2 больше и все.
DEN	Re:	[Ответить]
[15362] 2009-09-25 17:39	Че вы тут парите про обед , про депо !!!! Только что в нем проехался по Тр30 . Машина хорошая , вместительная едет тихо . Работает на разрыве.
Гербрандт	Re:	[Ответить]
[15363] 2009-09-25 19:59	001 ввечері був на лінії. http://www.picatom.com/14/IMG_0322-2.html вітаю усіх з першим виїздом Електрокрокодила-ІІ ;-)
Ярик Зайцев	Re:	[Ответить]
[15364] 2009-09-25 20:23	Не думал,что его запустят сегодня вновь....
Ярик Зайцев	Re:	[Ответить]
[15365] 2009-09-25 20:25	кстате,не слышно там,завтра его катать будут или нет????
Дмитрий		[Ответить]
[15366] 2009-09-25 20:34	Должны, но на другом маршруте
Ярик Зайцев	Re:	[Ответить]
[15367] 2009-09-25 20:45	Тогда ещё вопросик: - на каком маршруте предположительно он может быть(левый или правый берег) - и сколько он у нас будет ездить ещё??? Большое спасибо за ответ!
Anton	Re: [15368]	[Ответить]
[15368] 2009-09-25 21:01	> Должны, но на другом маршруте Не должны.
Ярик Зайцев	Re: [15368]	[Ответить]
[15369] 2009-09-25 21:06	Ну так скажите,на милость,правду: будет ли он завтра или вооще ещё хоть раз ездить в Киеве???????????????????
Anton	Re: [15368]	[Ответить]
[15370] 2009-09-25 21:23	Будет, конечно. Но, скорее всего, не завтра.
Artur717	Re: [15372]	[Ответить]
[15371] 2009-09-25 21:28	> Будет, конечно. Но, скорее всего, не завтра. А подробнее можна?
Ярик Зайцев	Re: [15372]	[Ответить]
[15372] 2009-09-25 22:20	Ну кто-нибудь ответит про этот чёртов тралик,а!? Случился облом и не смог поймать его я . Или все такие жадные,что трудно написать!?
DenVol	Re: [15372]	[Ответить]
[15373] 2009-09-25 22:35	В Куреневке подняли 4010, сегодня на Тр24. А в АП6 свежая перебивка - типа 1689.
Anton	Re: [15373]	[Ответить]
[15374] 2009-09-25 23:12	> > Будет, конечно. Но, скорее всего, не завтра. А подробнее > можна? Что именно подробнее? Я ведь не нарядчик в 4-м депо, соответственно, ничего гарантировать не могу. Суббота и воскресение - выходные дни, сегодня машина работала на разрыве, а разрывники, как известно, в выходные как правило не работают. В понедельник должна быть снова на 30-м маршруте, но вообще обкатывать по идее будут на разных.
Anton	Re: [15375]	[Ответить]
[15375] 2009-09-25 23:15	> В Куреневке подняли 4010, сегодня на Тр24. А в АП6 свежая > перебивка - типа 1689. Ага :-) Бывший ЛАЗ-52528 (1637) по документам стал 52523.
Artur717	Т801	[Ответить]
[15376] 2009-09-25 23:46	Так кто-то говорил, что 1-го числа уже забирают Т801, так ка его ещё в Польше презентовать собираються. А 1-е число уже очень скоро...
Anton	Re: Т801	[Ответить]
[15377] 2009-09-26 00:05	значит, ловите его до 1-го - время ещё есть...
Дмитрий		[Ответить]
[15378] 2009-09-26 00:32	Водители начали отключать навигаторы - от них голова болит. И я даже чувствую "что-то не то"(без шуток)
Ярик Зайцев	Re:	[Ответить]
[15379] 2009-09-26 13:17	Сегодня 001 стоит в депо на прежнем месте.Скорее всего,машина выйдет на 30-й маршрут в понедельник утром(если никому ничего левого в голову не стукнет)
Д-616	Re: [15380]	[Ответить]
[15380] 2009-09-26 14:40	> Водители начали отключать навигаторы Так при отключении ГПС-приёмника ведь рейс не засчитывется ?
HAnS	Re: [15380]	[Ответить]
[15381] 2009-09-26 14:44	У 4303 останній ряд сидінь на галерці поставили задом на перед, т.е. заблокували.
Юрий	Re: [15380]	[Ответить]
[15382] 2009-09-26 17:58	ГПС очень вредная штука, просто об этом часто умалчивают
Santehnik	Re: [15380]	[Ответить]
[15383] 2009-09-26 18:11	Да и мобильники и микроволновки и даже телевизор с комом вредные, и вобще мы все умрем
Дмитрий		[Ответить]
[15384] 2009-09-26 18:41	В навигаторе кроме спутникового приемника еще есть мобильный модем. Вот от него это может быть.
Anton	Re: [15382]	[Ответить]
[15385] 2009-09-26 19:57	> > Водители начали отключать навигаторы Так при отключении > ГПС-приёмника ведь рейс не засчитывется ? На маршрутах ТД4 их использование пока не есть обязательным.
kostyan	Re: 001	[Ответить]
[15386] 2009-09-26 20:01	Проехал вчера в 001 по Тр30. Могу сказать одно - остался главный недостаток Е231 - рык кардана. Правда, рычит он, что самое интерестное, только на скорости 50-60км/ч. До 50 и после 60 - идет довольно тихо. Максимум, которого он достиг на мосту через Десенку, был 70км/ч (в условиях довольно-таки плотного движения). Из положительного - писка при тормозе практически не слышно, при разгоне его и вовсе нет. Довольно плавно идет на ход. А вот подвеска не порадовала - неплохо "прыгал" на выбоинах. Компоновка салона, в частности галерка, хуже чем на Е231 - такая как в ЛАЗах - 3 сидения возле ящика. В ящике - скорее всего ТрСУ (непонятно, почему бы ее не поместить за кабиной водителя без всяких ящиков?). Сидения - помягче Деливера, с подлокотниками, форточки - как в 2904.
kostyan	Re: 001	[Ответить]
[15387] 2009-09-26 20:02	А вот 4303 отремонтировали нормально - идет тихо и безо всякой вибрации.
Anton	Re: 001 [15388]	[Ответить]
[15388] 2009-09-26 20:08	> Из положительного - писка > при тормозе практически не слышно, при разгоне его и вовсе > нет. Писк при торможении - такой же, как и в ЛАЗах Е301, причём в не самых тихих из них. Практически не слышно его разве что в передней части салона.
Anton	Re: 001 [15388]	[Ответить]
[15389] 2009-09-26 20:10	С остальными оценками согласен.
Vyacheslav	Re: [15384]	[Ответить]
[15390] 2009-09-26 22:09	> ГПС очень вредная штука, просто об этом часто умалчивают І чим же він шкідливий? Він же нічого не випромінює - це виключно приймач.
Дмитрий		[Ответить]
[15391] 2009-09-26 23:13	Сам спутниковый приемник - да. Нотам еще есть GPRS GSM модем с выосной антенной в виде бухты кабеля.
Ярик Зайцев	Re:	[Ответить]
[15392] 2009-09-26 23:23	Короче,для непонимающих: ящик ГПС состоит из: - радиопередатчика,который подаёт сигнал на ЦД.С помощью этого передатчика машина и прослеживается по м-ту.Когда загорается красная лампочка "авария"- это значит,что ПС находится вне зоны покрытия радиосигнала. - ДжиЭсЭм модем- это считайте,что обычная мобилка,которая обеспечивает связь с диспетчером и пр.службами.Радиосигнала не достаточно для связи.Связь осуществляется через мобильный оператор(какой именно- умолчу).Туда в плату просто вставлена обычная сим-карта от мобилки.На счету каждого ящика ГПС кругленькая сумма денежек для этих самых разговоров с диспетчерами. Сзади на приборе есть 2 дырки для антен: - для радиосвязи (прослеживания машины) - для мобильной связи. Выводящаяся антена работает как для приёма радиоволн,так и для моб.связи.
lol-wut	Re: [15393]	[Ответить]
[15393] 2009-09-26 23:29	> Сам спутниковый приемник - да. Нотам еще есть GPRS GSM > модем с выосной антенной в виде бухты кабеля. Как будто у самих водителей нет своих мобилок прямо в карманах.
Дмитрий		[Ответить]
[15394] 2009-09-26 23:39	Обслуживает Киевстар или МТС. Интересно, если бы начали сливать деньги со счетов симкарт навигаторов... хоть корпус и опломбирован, но все таки...
Ярик Зайцев	Re:	[Ответить]
[15395] 2009-09-26 23:42	Деньги перебросить на другой счёт нельзя-пробовали уже.там такую услугу "для особо умных" отключили=)))))
Дмитрий		[Ответить]
[15396] 2009-09-27 01:04	Так что там за тариф стоит?
Связист	Re: [15392]	[Ответить]
[15397] 2009-09-27 07:25	> > ГПС очень вредная штука, просто об этом часто умалчивают > І чим же він шкідливий? Він же нічого не випромінює - це > виключно приймач. Тоесть выходит невреднее чем мобилка.По мобилке водители болтают не один час в сутки, а с диспетчером может и не разу в день.
Дмитрий		[Ответить]
[15398] 2009-09-27 20:59	Пошел устойчивый слух, что с 1 числа Тр 30 будет работать как Тр 29. На Тр 31 выпусков добавлять вроде не будут. Задрали уже со своей "электричкой"
Artur717	ТР 30	[Ответить]
[15399] 2009-09-27 21:27	> Пошел устойчивый слух, что с 1 числа Тр 30 будет работать > как Тр 29. Это как понять? Будет работать только в часы-пик?
Дмитрий		[Ответить]
[15400] 2009-09-27 21:49	Да, только пиковые выпуски. Реально я за это, но ТОЛЬКО ЕСЛИ на Тр 31 будет работать минимум 10-12 выпусков в межпик и 15-18 в пик(+3-4 выпуска на Тр 30 в пик).
Ярик Зайцев	Re: ТР 30 [15401]	[Ответить]
[15401] 2009-09-27 21:49	> > Пошел устойчивый слух, что с 1 числа Тр 30 будет работать > > как Тр 29. Это как понять? Будет работать только в > часы-пик? ============================= Ага! В пик! Троллейбусы закроют и пустят туда маршрутки.Всё!Всем кранты! Если в серъёз- то поменьше верьте всеразличным слухам
Дмитрий		[Ответить]
[15402] 2009-09-27 21:51	Скорее не МТ - хотят загрузить ГЭ.
Gregory	Re:	[Ответить]
[15403] 2009-09-27 21:55	Дмитрий уже списал половину парка ТД4:)))))
Леха	Re:	[Ответить]
[15404] 2009-09-27 22:05	Ну да. 2621 и 2628 тоже развалились :)
Зиберт	Re: ТР 30 [15403]	[Ответить]
[15405] 2009-09-27 22:14	> > > Пошел устойчивый слух, что с 1 числа Тр 30 будет > работать > > как Тр 29. Это как понять? Будет работать > только в > часы-пик? Так не в пик электричка ж не ходит. ))) Какая альтернатива??
Дмитрий		[Ответить]
[15406] 2009-09-27 22:25	Тогда остается МТ. Не верите - ждите 1 октября. Я тоже буду ждать. 2621 и 2628 ремонтировали - там надо было усилить и приварить крепления.
Caxa	Re:	[Ответить]
[15407] 2009-09-27 22:39	Зачем же насильно пересаживать на электричку? У людей проездные на троллейбус. С Тр30 удобно пересаживаться на Тр27. Да и по стоимости дешевле - 1,50 меньше чем 2,00. З.Ы. А вот интересно, какие будут тарифы на ГЭ при ее продлении? Что-то не верится, что будет 2-00 по всему кольцу+все подвозки...
Дмитрий		[Ответить]
[15408] 2009-09-27 22:43	где-то видел 3,50 за проезд по всему кольцу
Ярик Зайцев	Re:	[Ответить]
[15409] 2009-09-27 22:53	А хоть и по всему кольцу- всё равно будет 1,70 грн.Оно как метро расценивается.просто оплату в "подвозках" могут сделать отдельной.
Ярик Зайцев	Re:	[Ответить]
[15410] 2009-09-27 22:57	Уважаемый тов. Дмитрий! Не хочу Вас никак обитеть,но умолчать не могу: с вашей стороны было куча "катастрофических" и всеразличных пророчеств.(Касались они многих сфер ГЭТ).После того,как народ сомневался в этих самых "пророчествах",Вы говорили,что мол "прийдет такое-то время и вот сами увидите!".Время шоло,пришло и прошло,и "ура!ура!" ничего такого страшного не произошло. Так что давайте,уважаемые форумчане,не делать поспешных выводов,меньше разводить слухи и меньше верить мифическим историям.Просто хочется,дабы ресурс был информативным,а не "базар-вокзал "Кто что сказал".Спасибо за понимание!
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[15411] 2009-09-28 09:46	А какой СиТи-ЛАЗ вчера попал в ДТП на Борщаговской? http://www.segodnya.ua/news/14081652.html
Sturm	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[15412] 2009-09-28 09:53	Нажаль не побачив, але бачив, що у буса пошкождення незначні - трохи побитий задній бампер
Anton	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[15413] 2009-09-28 22:22	В АП5 оживились сразу два 695х ЛАЗа - 2586 и 2588. До этого их долго не было видно. Оба работают, судя по всему, развозками.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[15414] 2009-09-28 22:46	Они я думаю и не умерали,просто ездили по ночам. А я же говорил :)
HAnS	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[15415] 2009-09-29 10:25	Сьогодні Т801 на Тр31, опорна точка: Райдужний, в напрямі Троєщини, 9:30
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [15415]	[Ответить]
[15416] 2009-09-29 14:47	> В АП5 оживились сразу два 695х ЛАЗа - 2586 и 2588. До этого > их долго не было видно. Оба работают, судя по всему, > развозками. Угу.Работают в качестве развозок.Дней 5 назад видел 2588 на Щербакова- вёз работников АП
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [15415]	[Ответить]
[15417] 2009-09-29 14:47	> В АП5 оживились сразу два 695х ЛАЗа - 2586 и 2588. До этого > их долго не было видно. Оба работают, судя по всему, > развозками. Угу.Работают в качестве развозок.Дней 5 назад видел 2588 на Щербакова- вёз работников АП
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [15417]	[Ответить]
[15418] 2009-09-29 14:47	> Сьогодні Т801 на Тр31, опорна точка: Райдужний, в напрямі > Троєщини, 9:30 Дякую за інфу!
Гербрандт	Re: Мелкие новости - разное [15417]	[Ответить]
[15419] 2009-09-29 19:50	А59 вже щонайменше тиждень їздить до вул. Вершигори (на кінцеву А70). Згадки про це не знайшов.
AMY	Re: Мелкие новости - разное [15421]	[Ответить]
[15420] 2009-09-29 21:37	> А59 вже щонайменше тиждень їздить до вул. Вершигори (на > кінцеву А70). Згадки про це не знайшов. http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=2&f=l&a=lm&t=1516&ft=1&s=nd&fm=1552&lm=1552#s-1552
Anton	Re: Мелкие новости - разное [15416]	[Ответить]
[15421] 2009-09-29 21:52	> Они я думаю и не умерали,просто ездили по ночам. А я же > говорил :) Да нет, какое-то и довоьно длительное время они точно не ездили.
Ярик Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [15416]	[Ответить]
[15422] 2009-09-29 22:08	+1 Если бы они даже по ночам ездили- я быих видел
Сашок	Re: Мелкие новости — разное [15416]	[Ответить]
[15423] 2009-09-30 01:26	Вечером, уже когда стемнело, по трассе Т14 наблюдались пробки: по улице Дегтерёвской от метро Берестейская и Института газа к перекрестку с Шамрыло и по Артема со стороны Мельникова (метро Лукьяновская) к перекрестку с Чорновола — в последнем случае наиболее вероятной причиной стал какой-то затык на Чорновола в направлении Воздухофлотского моста. Также из-за этой пробки был затруднен проезд трамваев у кинотеатра "Киевская Русь" на улицу Глубочицкую (и соответственно, с нее на Дмитриевскую). По обе стороны от Артема собиралось по нескольку вагонов с Т14 и 18.
kostyan	Re: Мелкие новости — разное [15416]	[Ответить]
[15424] 2009-09-30 06:49	Вновь стал работать ТММ173 (дублер А73). Вчера на нем был один выпуск из АП-8 (2898)
GPS_27	Re: Мелкие новости — разное [15416]	[Ответить]
[15425] 2009-09-30 12:28	Сегодня утром в районе 11 часов посреди перекрёстка Правды - Вышгородской в сторону центра у 2506 (Тр18) слетела штанга и оказалась между проводами так, что её было проблематично вытащить. Сзади идущий 2510 (Тр18) пробовал повернуть направо в сторону Виноградаря перекинув штанги вручную, но почему-то скатился назад, не знаю чем это закончилось, троллейбус в котором я ехал двинулся дальше и я не видел финала. Скажу ещё, что за двумя Авиантами уже успел подтянуться Е301 .
Света Кулаковская	Re: Мелкие новости — разное [15416]	[Ответить]
[15426] 2009-09-30 14:22	Здохните все!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Я ВАС ПРОСТО Н Е Н А В И Ж У !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Zu sprech Zarathustra.
Anton	Re: Т801 [15378]	[Ответить]
[15427] 2009-09-30 20:36	> Так кто-то говорил, что 1-го числа уже забирают Т801, так > ка его ещё в Польше презентовать собираються. А 1-е число > уже очень скоро... Пребывание Т801 в Киеве продлено до 14 октября (включительно). Поэтому, кто не успел заценить - у вас есть шанс.
maxiWELL	Re: Мелкие новости - разное [15416]	[Ответить]
[15428] 2009-09-30 22:32	> Они я думаю и не умерали,просто ездили по ночам. А я же > говорил :) :))) А чего по ночам? Чтоб никто не знал..?
Зиберт	Re: Мелкие новости — разное [15427]	[Ответить]
[15429] 2009-09-30 23:37	> Сегодня утром в районе 11 часов посреди перекрёстка Правды > - Вышгородской в сторону центра у 2506 (Тр18) слетела > штанга и оказалась между проводами так, что её было > проблематично вытащить. Сзади идущий 2510 (Тр18) пробовал > повернуть направо в сторону Виноградаря перекинув штанги > вручную, но почему-то скатился назад, не знаю чем это > закончилось, троллейбус в котором я ехал двинулся дальше и > я не видел финала. Скажу ещё, что за двумя Авиантами уже > успел подтянуться Е301 . Продолжу. Я как-раз вышел из дому в 11:15 и видел следующее: штуки четыре Е301 на перегоне Полупанова-Правды в сторону центра, 2506 между полосами на Вышгородской-Правды. Между ним и кучкой Лазов уже примостилась служба КС и копошились со снятым/оторвавшимся проводом. Также на Ивашкевича стояли 1112 и 4033 в сторону Виноградаря. Смотреть, чем закончилось не было времени, ибо приехал 4626 в сторону Оболони. Кстати вчера у 2624 по 6Тр в 20:30 в сторону Куреневки около ст. Спартак слетели штанги, так как водитель на неблагоприятном участке решил проскочить на зеленый свет, разогнавшись больше обычного, после высадки пассажиров на остановке. Что самое интересное, я не просто чувствовал, а знал что это произойдет. ))
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[15430] 2009-10-01 02:46	464 стоит
DenVol	Несколько новостей Куреневки	[Ответить]
[15431] 2009-10-01 13:45	Только что созванивался с Димой, с сегодняшнего дня серьезно меняется выпуск на маршруты. Обо всем по порядку. Для вас, троещинцы - хорошая новость: увеличен выпуск на Тр31. Плохая: Тр30 таки теперь разрывной, как Тр29. Для нас, оболонцев - хорошая новость: увеличен выпуск на Тр24, цифра стала гораздо больше, вроде даже больше 15 машин. Плохая: на Тр44 теперь всего три, к счастью, сменных выпуска. И больше никого. Кто теперь будет его ждать, не знаю. С таким раскладом уж лучше б таки был Т4 с тремя вагонами, все равно интервал был бы меньше, а от МосМоса есть А100, только его работу надо улучшать. И еще одно: 001 сегодня по наряду на Тр24. Так что, Зиберт и GPS, смотрим в оба. Должен быть на разрыве.
Дмитрий		[Ответить]
[15432] 2009-10-01 13:51	Ну и шкод на тр 46 больше нет.
Dimon	Re: [15434]	[Ответить]
[15433] 2009-10-01 13:59	> Ну и шкод на тр 46 больше нет. __ То-то я думаю, почему 495 и 477 (машины Тр 46) , работают сегодня на правом берегу (см. "Статистику"..) Тр 30 сделали разрывным в угоду ГЭ. В вагонах метрополитена на видеоинформаторах крутят рекламу о наборе в коммунальное предприятие "Киевпасстранс" работников для работы в коммунальном общественном транспорте. И еще: на ул. Северо-Сырецкой наконец-то стали латать дырявый асфальт. P.S. Хотелось бы узнать изменения в работе ТРЭД №2 в связи с прекращением обслуживания Тр 46. Может на какие-то маршруты добавили выпуски?
Misha	Re: [15434]	[Ответить]
[15434] 2009-10-01 14:04	А что значит что Тр30 - разрывный?
Женя	Re: [15435]	[Ответить]
[15435] 2009-10-01 14:04	В вагонах метрополитена на видеоинформаторах крутят > рекламу о наборе в коммунальное предприятие "Киевпасстранс" > работников для работы в коммунальном общественном > транспорте. Ага. На рекламу деньги есть, а на зарплату - нет. Забавно.
Santehnik	Re: [15434]	[Ответить]
[15436] 2009-10-01 14:05	Кажется грохнули Тр17
Женя	Re: [15436]	[Ответить]
[15437] 2009-10-01 14:05	> А что значит что Тр30 - разрывный? Что на нём столько выпусков, что этот единственный выпуск рвут на части?
GPS_27	Re: Несколько новостей Куреневки [15433]	[Ответить]
[15438] 2009-10-01 14:06	> Для нас, оболонцев - хорошая новость: увеличен выпуск на Тр24, > цифра стала гораздо больше, вроде даже больше 15 машин. > Плохая: на Тр44 теперь всего три, к счастью, сменных > выпуска. Тр24 это хорошо, а вот Тр44 - видел вчера почти полностью забитый ЮМЗ Т2 на этом маршруте, плохо если народ из-за больших интервалов не сможет нормально ездить. > И еще одно: 001 > сегодня по наряду на Тр24. Так что, Зиберт и GPS, смотрим в > оба. Должен быть на разрыве. Утром ехал поздно, не видел. А вот вечером надо постараться выбраться пораньше.
Dimon	Re: [15436]	[Ответить]
[15439] 2009-10-01 14:28	> А что значит что Тр30 - разрывный? __ Что работает он только в час "пик". Выпуски "разрывные", т.е. утром и вечером, а не целый день Кажется грохнули Тр17 __ Замечательно. Тр 5 сократили, Тр 17 грохнули - от площади Победы до Крещатика теперь только на Тр 8 и МТ 575?
Otto	Re: [15436]	[Ответить]
[15440] 2009-10-01 14:33	Тр17-розривний, наказ КПТ. Дострибалися. Тепер залишилося щось зробити вісімці і "до звєзди ті карі очі", тобто продовження до ПЛТ.
Дмитрий		[Ответить]
[15441] 2009-10-01 14:33	На Тр 30 вроде как 10 пиковых выпусков. Получилось, что загрузили не ГЭ, а долбошрутки - в межпик ГЭ нет. Задержка зарплаты все больше. Дали только 350 грн за июль. Поэтому они и пытаются набрать "лохов" взамен массово уходящего персонала. Если грохнули Тр 17, то грохнут и Тр 8. В центре одни долбошрутки останутся и метро. Точно как в Тбилиси :(
Юрий	Re:	[Ответить]
[15442] 2009-10-01 14:42	Лучше писать сюда http://forum.mycityua.com/showthread.php?t=9344 Так может больше толку будет
Dimon	Re:	[Ответить]
[15443] 2009-10-01 15:22	Получается в выходные дни Тр 30 не работает? Ведь ГЭ в выходные не работает, а многие ездят в выходные на Петровку/Ашан...
Ярик Зайцев	Re:	[Ответить]
[15444] 2009-10-01 15:29	Поздравляю всех с днём борьбы властей с ГЭТ! Новости от меня: 1-Сегодня серьёзно пострадал 4031: на Мос.мосту в него сзади въехал ТРАКТОР!!!!.Там короче весь зад поломало у него.Опять долгий простой. 2- Выпуски с тр 46 пермещены на работу на 7,23,25,26,41 м-тах 3- тр23 с 15-го октября обещают сделать пиковым.Днём будет ходить 2-3 машины по 23К 4- Да,действительно,001 сегодня будет на 24-м.Звонил в диспетчерскую,узнавал. 5- Не-100%-ная инфа: с понедельника 001 вроде будет ездить на 37м или 46м.
Otto	Re:	[Ответить]
[15445] 2009-10-01 15:50	Здається, сьогодні прорубали тільки тролейбусні маршрути. По АП1 змін немає. Візуально по АП2 теж не помітив. На черзі трамваї=(
Gregory	Re: [15446]	[Ответить]
[15446] 2009-10-01 17:19	> 2- Выпуски с тр 46 пермещены на работу на 7,23,25,26,41 > м-тах пояснитею 5 выпусков убрали????
Дмитрий		[Ответить]
[15447] 2009-10-01 17:30	4031 сделают. Даже на 4223 нашли колеса. За Тр 17 кое-кого в КПТ надо убить. ИМХОТр 8 тоже могут грохнуть(только зачем делать "Тбилиси" в центре).
Связист	Re:	[Ответить]
[15448] 2009-10-01 18:00	Ха, денег у них нет: Продолжается переезд части КПТ с ул.Ярославов вал на площади ПД. Весь 4-й этаж. ремонт идёт полным ходом. Закупили новую миниАТС(не из самых дешёвых,цифровой панас). Ремонтик тоже не из дешёвых. И ещё: пришло новое распоряжение с образцами. Теперь у всех кондукторов и водителей на груди должны быть бейджики, а в вагонах ещё 2 новые наклейки А4(цветные): маршрут №... обслуговуе такойто парк. И это всё на фоне кородского фото. Этож сколько денег нужно всё напечатать и развесить.
Santehnik	Re:	[Ответить]
[15449] 2009-10-01 18:02	> По АП1 змін немає На А56 перемешали выпуски, но количество и графики вроде те-же. Завтра точно гляну, сегодня очень спать хотелось :)
Caxa	Re:	[Ответить]
[15450] 2009-10-01 18:36	>увеличен выпуск на Тр31 сколько теперь выпусков?
Santehnik	Re:	[Ответить]
[15451] 2009-10-01 18:48	> На черзі трамваї=( В ПД порезали немного последние отправления :(
Otto	Re: [15451]	[Ответить]
[15452] 2009-10-01 20:59	> > По АП1 змін немає На А56 перемешали выпуски, но > количество и графики вроде те-же. Завтра точно гляну, > сегодня очень спать хотелось :) В диспечерській сказали, що кількість випусків на жодному з маршрутів не змінювалась. хоча куди вже менше? Думаю, що менше вже не буде.
Дмитрий		[Ответить]
[15453] 2009-10-01 21:09	На Тр 31 добавлено 2-3 выпуска в межпик и 5-6 в пик.
Anton	Re: [15455]	[Ответить]
[15454] 2009-10-01 21:24	> На Тр 31 добавлено 2-3 выпуска в межпик На Тр30 в межпик было около 10 выпусков, если не больше.
Dimon	Re: [15455]	[Ответить]
[15455] 2009-10-01 21:33	И сколько сейчас віпусков на Тр 31 в "пик" и не в "пик" ?
Santehnik	Re: [15455]	[Ответить]
[15456] 2009-10-01 21:36	Так я не понял что теперь с Тр46? ТД2 сняли оттуда? А КТД выпуск увеличило? Сколько было и сколько стало?
Dimon	Re: [15455]	[Ответить]
[15457] 2009-10-01 21:41	Ну На Тр 46 ездили: 495, 483, 477, 2501, 495... все они сегодня - на правом берегу....
Anton	Re: [15458]	[Ответить]
[15458] 2009-10-01 21:43	> Так я не понял что теперь с Тр46?.ТД2 сняли оттуда? Да, с сегодняшнего дня. А КТД > выпуск увеличило? Нечем КТД выпуск увеличивать - у них и так постоянный недовыпуск был, --5 как минимум. Разве что за счёт Тр30... > Сколько было и сколько стало? Мне тоже интересно...
Anton	Re: [15459]	[Ответить]
[15459] 2009-10-01 21:44	> Ну На Тр 46 ездили: 495, 483, 477, 2501, 495... все они > сегодня - на правом берегу.... Неудивительно - маршрутов на левом берегу у ТД2 больше нет.
Ярик Зайцев	Re: [15459]	[Ответить]
[15460] 2009-10-01 21:46	Никто ничего не увеличивал.Грубо говоря: радуйтесь,что хоть так пока что оставили
Mik_YUMZ_T_25	Re: [15442]	[Ответить]
[15461] 2009-10-01 21:50	> Тр17-розривний, наказ КПТ. Дострибалися. Тепер залишилося > щось зробити вісімці і "до звєзди ті карі очі", тобто > продовження до ПЛТ. Точно? Если да. То это хамство. С завтрашнего дня постараюсь у себя на раёне (Чоколовка) пропаганду среди людей, чттобы звонили за 17 и 8-ку чтобы не сокращали. Я понимаю, что для вида можно было бы оставить хотя бы А 71 с 1 разрывным выпуском. Но убивать маршруты, которые реально должны приносить бабки, это глупость. У кого-то есть какие-то идеи ёщё?
Леха	Re: [15442]	[Ответить]
[15462] 2009-10-01 21:56	Сегодня были замечены как минимум 3 выпуска Тр17 в не пик. и какой он нафиг разрывной? Кстати да. На Тр46 тоже должны были быть сегодня троли из ТД2. хотя тут точно сказать не могу.
Dimon	Re: [15442]	[Ответить]
[15463] 2009-10-01 21:58	Интересно, выпуски на Тр 8 добавили или нет?
Юрий	Re: [15442]	[Ответить]
[15464] 2009-10-01 22:06	Пишите в газеты например http://mycityua.com/
Mik_YUMZ_T_25	Re: [15465]	[Ответить]
[15465] 2009-10-01 22:09	> Интересно, выпуски на Тр 8 добавили или нет? Я ехал вечером, Тр 8 забитый до отказа, + пробка (ждал 20 мин). Вобще тролейбусов очень мало (10 от силы на оба маршрута, больше не видел) . Подозреваю, что ничего не добавили,даже сократили. Завтра днём разузнаю по-подробней. За Тр 30 советую звонить. Подписи ничего не решат, а вот звонить надо на 15-51 всем и вся.Всем кому можно сказать, особенно бабушкам и дедушкам. Не гоже убивать такой маршрут. Тем более это и так сильно перегрузит СБЛ
Anton	Re: [15442]	[Ответить]
[15466] 2009-10-01 22:11	Ещё один "прикол". С переводом Тр30 в разрывной режим, получается, что с Петровки через Московский мост в межпик остаётся только один (один!!!) троллейбусный маршрут, с отнюдь не космическим выпуском. Но самое интересное - на чём теперь добираться с Петровки после 10 вечера. Тр31 заканчивал свою работу где-то во столько, и я сомневаюсь, что это время сильно продлили. Как говорится, привет тем, кто сейчас в это время ждут троллейбуса на Петровке...
Murcielago	Re: [15465]	[Ответить]
[15467] 2009-10-01 22:15	> Интересно, выпуски на Тр 8 добавили или нет? Говорят, что троллейбусы Тб17 перебросили на Тб8.
maxiWELL	Re: [15465]	[Ответить]
[15468] 2009-10-01 23:07	Сегодня утром видел автобус 1434, едущий по Кольцевой дороге в сторону Борщаговки с включёнными фарами(!). На каком маршруте он мог быть? В 16:30 видел на Львовской площади буксировку КРАЗом троллейбуса 2915. Развернулся вокруг площади в сторону депо.
Santehnik	Re: [15465]	[Ответить]
[15469] 2009-10-01 23:08	> Сегодня утром видел автобус 1434, едущий по Кольцевой дороге в сторону Борщаговки с включёнными фарами(!). На каком маршруте он мог быть? на А23 он был, а 1286 на А63 :)
maxiWELL	Re: [15450]	[Ответить]
[15470] 2009-10-01 23:21	> И ещё: пришло новое распоряжение с образцами. Теперь у всех > кондукторов и водителей на груди должны быть бейджики, а в > вагонах ещё 2 новые наклейки А4(цветные): маршрут №... > обслуговуе такойто парк. И это всё на фоне кородского фото. > Этож сколько денег нужно всё напечатать и развесить. Может, есть "свои" фирмы...
Otto	Re: [15464]	[Ответить]
[15471] 2009-10-01 23:39	> Сегодня были замечены как минимум 3 выпуска Тр17 в не пик. > и какой он нафиг разрывной? Я думаю, що в ТД3 знають краще ніж ти=)
Otto	Re: [15467]	[Ответить]
[15472] 2009-10-01 23:45	> > Интересно, выпуски на Тр 8 добавили или нет? Я ехал > вечером, Тр 8 забитый до отказа, + пробка (ждал 20 мин). > Вобще тролейбусов очень мало (10 от силы на оба маршрута, > больше не видел) . Не знаю, не знаю, до недавнього часу по 6 машин було у вихідні дні на 8 і 17, тобто разом 12, у робочі чи то по 9 чи то по 8. Завтра порахую, або знов буду штурмувати по телефону ТД3-не дуже охоче вони розповідають де скільки познімали. Про Тр17сказали, а от коли я почав питати про все інше, то наплели щось типу вам це знати не треба, якщо ви цікавитеся Тр17, то нафіга вам знати що інших маршрутах=)
Дмитрий		[Ответить]
[15473] 2009-10-02 01:08	Теперь машины с Тр 31 заезжают и в 1.00 То есть как Тр 30.
Forester	Re: [15474]	[Ответить]
[15474] 2009-10-02 01:39	> > > Интересно, выпуски на Тр 8 добавили или нет? Даже не надейтесь. Общался сегодня (т.е. уже вчера) с одним из своих уже бывших коллег возле диспетчерской на ул. Смелянской - информация от него
Женя	Re: [15441]	[Ответить]
[15475] 2009-10-02 09:41	> > А что значит что Тр30 - разрывный? __ Что работает он > только в час "пик". Выпуски "разрывные", т.е. утром и > вечером, а не целый день Кажется грохнули Тр17 Ходит он, лично полчаса назад видел.
Женя	Re: [15447]	[Ответить]
[15476] 2009-10-02 09:44	> Здається, сьогодні прорубали тільки тролейбусні маршрути. > По АП1 змін немає. Візуально по АП2 теж не помітив. А что там уже уменьшать? Следующим уменьшением по автобусникам станет закрытие парков. На > черзі трамваї=( Да, мне тоже как-то странно на фоне упадка шинокопытной части КПТ видеть почти идеальную работу 14/18 трамов.
Женя	Re: [15450]	[Ответить]
[15477] 2009-10-02 09:46	> Ха, денег у них нет: Продолжается переезд части КПТ с > ул.Ярославов вал на площади ПД. Весь 4-й этаж. ремонт идёт > полным ходом. Закупили новую миниАТС(не из самых > дешёвых,цифровой панас). Ремонтик тоже не из дешёвых. И > ещё: пришло новое распоряжение с образцами. Теперь у всех > кондукторов и водителей на груди должны быть бейджики, а в > вагонах ещё 2 новые наклейки А4(цветные): маршрут №... > обслуговуе такойто парк. И это всё на фоне кородского фото. > Этож сколько денег нужно всё напечатать и развесить. Пеерезд из центра в депо - это экономия на аренде. Логично. А наклейки и прочая мелочёвка - это такие копейки, про которые и говорить смешно.
Женя	Re: [15468]	[Ответить]
[15478] 2009-10-02 09:51	Как говорится, привет тем, > кто сейчас в это время ждут троллейбуса на Петровке... Уже с начала этого года ждать НОТ после 10 вечера - это маразм или спортивный интерес. На правом берегу, по крайней мере. Исключение - А1тр.
Murcielago	Re: [15476]	[Ответить]
[15479] 2009-10-02 11:47	> > > > Интересно, выпуски на Тр 8 добавили или нет? > Даже не надейтесь. Общался сегодня (т.е. уже вчера) с одним > из своих уже бывших коллег возле диспетчерской на ул. > Смелянской - информация от него Может быть коллега не в курсе? Потому что по имеющейся информации троллейбусов на Тб8 стало больше, а также добавили что-то на Тб27.
GPS_27	Re: Несколько новостей Куреневки [15433]	[Ответить]
[15480] 2009-10-02 12:02	> И еще одно: 001 > сегодня по наряду на Тр24. Так что, Зиберт и GPS, смотрим в > оба. Должен быть на разрыве. DenVol, спасибо что вчера вовремя сообщил! Я вечером таки словил 001 и прокатился даже на нём. Правда, прождать его пришлось очень долго, 4016, почти круг успел проехать, пока я дождался Т801. Сфоткать нормально не получилочь, то дело было на ходу, то уже освечение было тёмное, пару фоток всё-таки есть, правда на призовые места не претендуют. Зато заснял немного видео, предлагаю вам его скачать и посмотреть. Там получилось заснять Т801 во всей его динамике снаружи и снутри, слышно также какие он издаёт звуки. Версию с низким качеством аля Ютуб 320х240 не рендерил, выкладываю в хорошем качестве 640х480. T801_001at24.rar Рaзмер: 69Mb Lenght: 4:43 http://fileshare.in.ua/2831723 Первичные впечатления : Не понравилось: Сильный писк при торможении; Понравилось: Тихий, плавный, мягкий ход, динамика разгона (только он в режиме испытаний особо сильно скорость не набирал, на съезде с моста над Богатырской, притормаживал), боковые стёкла возле дверей, большие широкие раздвижные форточки, салон покрашен не только в серый, но и в светло-зелёный цвет, что не так уныло и придаёт свежести =) Рычание появлялось как-то редко и непонятно в течении короткого промежутка времени 1-2 секунд. (Во время съёмки видеоролика рычание не проявлялось). В общем смотрите, видео, а я пока те пару фоток залью куда-нибудь, а то Пикатом не грузится вообще.
Ярик Зайцев	Re: Несколько новостей Куреневки [15433]	[Ответить]
[15481] 2009-10-02 12:06	Кто знает,где сегодня 001?????
Mik_YUMZ_T_25	Re: [15477]	[Ответить]
[15482] 2009-10-02 15:07	> > > А что значит что Тр30 - разрывный? __ Что работает он > > только в час "пик". Выпуски "разрывные", т.е. утром и > > вечером, а не целый день Кажется грохнули Тр17 Ходит он, > лично полчаса назад видел. Тр 17 с сегодняшнего дня отменён, по информации от кондуктора с ТРЕД-3. Я только что ехал с ПЛТ, всего увидел 2 -19-х, 3-8-ки. (может конечно больше 5-6 8-к, но не факт. Может конечно в пик оставили Тр 17 и мне наврали. В любом случае пора проводить агитацию за восстновление Тр 17 и Тр 30.
HAnS	Re: Несколько новостей Куреневки [15483]	[Ответить]
[15483] 2009-10-02 15:30	> Кто знает,где сегодня 001????? Тенденція поки така, що він сидить на одному маршруті 2 дні. Тому, думаю, на Тр24. Ще одне: зранку на перетині Правди і Ужвій (??: по Виноградарю слабко розбираюся) бачив його із написом в табло "Депо Куренівка". Їхав як по Тр24.
Дмитрий		[Ответить]
[15484] 2009-10-02 15:37	Если полностью грохнули Тр 17, то Тр 8 на очереди. Тбилиси блин...
Андрей(BLEK)	Re: [15484]	[Ответить]
[15485] 2009-10-02 15:44	> Тр 17 с сегодняшнего дня отменён, по информации от > кондуктора с ТРЕД-3. > Я только что ехал с ПЛТ, всего увидел 2 -19-х, 3-8-ки. > (может конечно больше 5-6 8-к, но не факт. Может конечно в > пик оставили Тр 17 и мне наврали. В любом случае пора > проводить агитацию за восстновление Тр 17 и Тр 30. Утром Тр17 ходит но хуже чем раньше, а вот после обеда его сложно дождаться,походу 3 выпуска всего один из них 3721, и теперь переполненный Тр8 на Курской вобще жесть народ тискается что двери с трудом закрываются.+ Тр8 любит часто до Воздухофлосткого ездить и всё
Mik_YUMZ_T_25	Re: [15486]	[Ответить]
[15486] 2009-10-02 15:44	> Если полностью грохнули Тр 17, то Тр 8 на очереди. Тбилиси > блин... Так оно и есть. Если ничего радикального не сделать сейчас, то потом будет уже поздно
Ярик Зайцев	Re: Несколько новостей Куреневки [15485]	[Ответить]
[15487] 2009-10-02 15:54	> > Кто знает,где сегодня 001????? Тенденція поки така, що > він сидить на одному маршруті 2 дні. Тому, думаю, на Тр24. > Ще одне: зранку на перетині Правди і Ужвій (??: по > Виноградарю слабко розбираюся) бачив його із написом в > табло "Депо Куренівка". Їхав як по Тр24. Спасибо за инфу! Я уже позвонил диспетчеру- да,на тр 24.,по вчерашнему графику
Ярик Зайцев	Re: Несколько новостей Куреневки [15485]	[Ответить]
[15488] 2009-10-02 16:01	И ещё по поводу 001: Как мне сказал заводчаин,ещё до запуска машины,ему в обкаточный лист написали обкатать 8-9 маршрутов.Я так подумал: а как это можно будет сделать до 30 сентября(дже с выходными???).Интуиция не подвела: срок обкатки продлили. Если действовать методом исключения,то машина должна ещё побывать на тр32,37,46/46к,есть шанс,что даже на тр44.Время ещё есть
GPS_27	Re: Несколько новостей Куреневки [15485]	[Ответить]
[15489] 2009-10-02 16:02	Ещё добавлю, что на табло горел маршрут 24 "вул. Північна - пр. Перемоги". (А что было бы прикольно если б с Пр. Свободы он на Нивки ещё поехал )) Понравилось что все двери двойные. Несколько фоток: http://xmages.net/out.php/i520659_001at2420091001a.jpg http://xmages.net/out.php/i520661_001at2420091001b.jpg http://xmages.net/out.php/i520663_001at2420091001c.jpg
Ярик Зайцев	Re: Несколько новостей Куреневки [15491]	[Ответить]
[15490] 2009-10-02 16:16	Ясно,кто вчера фоткал его на ост."Светлицкого"=))) Потом водитель с "дедом" сильно матерились по поводу фотканья=))))
Дмитрий		[Ответить]
[15491] 2009-10-02 16:29	Для водителя отдельная дверь должна быть.
Владимир М.		[Ответить]
[15492] 2009-10-02 16:40	Как мне рассказали в депо, 001 разрешено обкатываться на маршрутах Куреневского депо кроме 34, 44, 29
DenVol	Re:	[Ответить]
[15493] 2009-10-02 16:43	Интересно почему это?
Дмитрий		[Ответить]
[15494] 2009-10-02 16:46	Кстати 29 - официальный обкаточный маршрут.
Владимир М.	Re: [15495]	[Ответить]
[15495] 2009-10-02 17:04	> Интересно почему это? в детали не вникал, просто мне назвали те маршруты, на которых не планируеться его обкатка.
Helgi	Re: [15495]	[Ответить]
[15496] 2009-10-02 19:28	Сегодня заснял 001 на Виноградаре в 18:27 http://io.ua/12247833
Ярик Зайцев	Re: [15495]	[Ответить]
[15497] 2009-10-02 20:26	Кстате,сегодня он ездил без "деда"
Gregory	Re: [15495]	[Ответить]
[15498] 2009-10-02 20:30	24 вул .Пивнична - просп.Перемоги. улыбнуло:)
Зиберт	Re: [15495]	[Ответить]
[15499] 2009-10-02 21:09	Сегодня в 19:30 на пл. Шевченко начала разрастаться вполне банальная пятничная пробка, к-я характеризуется цепным столбняком вокруг клумбы. Так как машины, что пересекали трамвайные рельсы ни в какую не желали пропускать 5933 по 12Т в сторону центра, ему пришлось штурмовать 2-3 ряда поворачивающих на Вышгородскую машин. Но это привело к еще бОльшему столбняку на всех фронтах, и сабж решил потихоньку сдать назад, чтоб хоть одну полосу автопотока оживить. Но это потихоньку, ЯТП, привело ТАТРу на обесточеный участок, на котором она застряла, помигав жалобно фарами. Прошло десять минут, и поток машин начал шевелиться, в отличие от троллейбуса 2639 (18Тр), путь которого лежал аккурат через трамвай. Пока люди пытались толкнуть трамвай, на GPS водилке 2639 начал поступать звуковой сигнал. Сам капитан начал спрашивать у кондуктора, что делать, как пользоваться этой штуковиной (!). Она начала отвечать, как ребенку, что "центральная вызывает, спрашивает почему стоим". Дальше не слышал, что было, потому, что меня заинтересовала ситуация с трамваем, которого все-таки удалось не знаю каким образом сдвинуть и оживить. Тот сдал назад и троллейбус, к счастью, поехал. Все это заняло около 20-25 минут. Как-то странно, что водителям не объяснили, что такое GPS.
Binder	Re: [15495]	[Ответить]
[15500] 2009-10-02 21:27	Не знаю, ответят ли на этом форуме на мой вопрос, но хочу сказать, что несколько лет назад я наблюдал довольно масштабную похоронную процессию в Пуще-Водице, которая двигалась по дороге вдоль трамвайной линии.Покойника везли медленно на грузовике с опущенными бортами.За грузовиком шли люди и играл траурный марш...Но трамваи тогда мне не встретились.Стали бы водители трамваев опережать эту процессию или нет ?
Ярик Зайцев	Re: [15495]	[Ответить]
[15501] 2009-10-02 21:31	Это жизнь... Опередили бы,конечно.Трамваи- это трамваи,обстоятельства- это обстоятельства. Примет никаких по этому поводу не слышал
Binder	Re: [15495]	[Ответить]
[15502] 2009-10-02 21:37	Hасколько я знаю, есть примета что подобные процессии опережать нельзя никому, даже водителям экстренных служб, следующих по самому срочному вызову.А вот как бы повели себя тут водители трамваев - я вот и не могу сказать...
Леха	Re: [15495]	[Ответить]
[15503] 2009-10-02 21:46	Я думаю они были в курсе,и особо не спешили опережать
Binder	Re: [15495]	[Ответить]
[15504] 2009-10-02 21:50	Ecли тут есть водители трамваев, хотелось бы спросить у них, как бы они повели себя в этом случае ?
Santehnik	Re: [15495]	[Ответить]
[15505] 2009-10-02 22:13	Это пуща, там в лесу можно столько времени нагнать что никакие похороны не помешают :)
Dimon	Re: [15495]	[Ответить]
[15506] 2009-10-02 23:15	> Интересно почему это? __ Единственное, что приходит на ум - все эти маршруты с маленьким пассажиропотоком. Соотвественно нет смысла туда пускать Богдан Т801.11, потому что: -мало кто увидит -маленькая нагрузка на троллейбус Видимо троллейбус решили испытать с максимальной нагрузкой пассажиров, посмотреть, как он справляется, заодно и народу показать "Мы хорошие, купили троллейбус"
DenVol	Re: [15508]	[Ответить]
[15507] 2009-10-02 23:22	> > Интересно почему это? __ Единственное, что приходит на ум > - все эти маршруты с маленьким пассажиропотоком. > Соотвественно нет смысла туда пускать Богдан Т801.11, > потому что: -мало кто увидит -маленькая нагрузка на > троллейбус На Тр44 маленькая нагрузка? Хи-хи )
Caxa	Re: [15508]	[Ответить]
[15508] 2009-10-03 00:10	>На Тр44 маленькая нагрузка? Хи-хи ) Та да, на остановке возле базара на Героев Днепра бабушки штурмуют троль шо ппц. Кстати бабушки также не менее штурмуют и МТ 402!!!!. мажористые однако на Оболони бабули живут...
Андрей(BLEK)	Re: [15508]	[Ответить]
[15509] 2009-10-03 00:30	29й до Кризиса тоже забитый бывало ходил.Даже Авиант помню был загружен утром
kostyan	Re: [15508]	[Ответить]
[15510] 2009-10-03 10:18	>Видимо троллейбус решили испытать с максимальной нагрузкой >пассажиров, посмотреть, как он справляется, Для того чтобы его действительно обкатать с максимальной нагрузкой, его надо полностью загрузить(неважно чем, главное - под полную снаряженную массу) и отправить на Подольский спуск, причем на пару десятков оборотов. Вот тогда видно будет - пригодна машина для Киева или нет.
kostyan	Re: [15511]	[Ответить]
[15511] 2009-10-03 10:20	> 29й до Кризиса тоже забитый бывало ходил.Даже Авиант помню > был загружен утром А сейчас на Тр29 оставили аж 1(!) выпуск, и то Т2 на разрыве(4207). Естественно, что его никто не ждет)
Dimon	Re: [15511]	[Ответить]
[15512] 2009-10-03 11:40	По непроверенной информации, на маршруте №551, ездят автобусы большой вместимости "СитиЛАЗ", а также автобусы средней вместительности - "Богдан А144,5". Перевозчик "Киевпасстранс"
Dimon	Re: [15511]	[Ответить]
[15513] 2009-10-03 11:54	Надо же, 275 ожил.
Ярик Зайцев	Re: [15511]	[Ответить]
[15514] 2009-10-03 12:02	Его думали выкидывать,но потом решили оставить- затащили в цеха,ремонтировали его месяца 2-3. Зато основательно стал 2019- стоит без откидных,без фар в трупном ряду
Ярик Зайцев	Re: [15514]	[Ответить]
[15515] 2009-10-03 12:05	> По непроверенной информации, на маршруте №551, ездят > автобусы большой вместимости "СитиЛАЗ", а также автобусы > средней вместительности - "Богдан А144,5". Перевозчик > "Киевпасстранс" Привыкаем,привыкаем....
Леха	Re: [15516]	[Ответить]
[15516] 2009-10-03 12:24	> Его думали выкидывать,но потом решили оставить- затащили в > цеха,ремонтировали его месяца 2-3. И что же это получаеться? >Зато основательно стал > 2019- стоит без откидных,без фар в трупном ряду Нефига нету его там. Зато ещё будут чинить 475,456 и 2018. а вот 2007,2457 ппц :(
Леха	Re: [15514]	[Ответить]
[15517] 2009-10-03 12:24	> По непроверенной информации, на маршруте №551, ездят > автобусы большой вместимости "СитиЛАЗ", а также автобусы > средней вместительности - "Богдан А144,5". Перевозчик > "Киевпасстранс" Богданы ездят,сити не ездят .
Ярик Зайцев	Re: [15514]	[Ответить]
[15518] 2009-10-03 14:10	2 Лёха: Не веришь- пойди в депо,проверь.СФОТКАЙ для всеобщего доказательства(если тебе позволят сделать обстоятельства). Ещё: мне интересно: а каким образом восстановят 2018,если от него фактически скелет остался??? 456 на самом простом СР 475 тупо простаивает на задворках депо.На него "плюнули". ========= З.Ы: Молодой человек: никогда не утверждайте того,чего не знаете.Фантазировать конечно хорошо,но в меру!
Леха	Re: [15514]	[Ответить]
[15519] 2009-10-03 15:17	>475 тупо простаивает на задворках депо.На него "плюнули". Там его нету,ты говориш неправду :) >восстановят 2018,если от него фактически скелет остался??? Скелет остался от 2007. 2018 нету на месте,он скорее всего в цеху. Поверь,если я это говорю - то наверное у меня есть информация по этому поводу
Ярик Зайцев	Re: [15514]	[Ответить]
[15520] 2009-10-03 15:28	Выскажусь лаконичнее: Как раз для тебя,великий человек: «Когда выдают они себя за мудрых, меня знобит от мелких изречений и истин их; часто от мудрости их идёт запах, как будто она исходит из болота; и поистине, я слышал уже, как лягушка квакала в ней!»
Anton	Re: [15514]	[Ответить]
[15521] 2009-10-03 16:00	475 стоит всё там же, что и на этом фото: http://transphoto.mosfont.ru/photo/179015/ (ну может чуть-чуть вперёд подвинули). Ему сделали средний ремонт, но когда он проходил обкатку после него, возникли большие проблемы со сцепным устройством. Поэтому, ситуация с ним неопределённая: и списать нельзя, т.к. только-только СР прошёл, и эксплуатировать невозможно - а пофиксить в условиях депо нереально. 456 на СР, 464 и 488 стоят - пока целые, но возможно будут подаваться на списание (особенно 464 - у 488 шансов поехать больше, т.к. он поновее), 451 торба.
Ярик Зайцев	Re: [15514]	[Ответить]
[15522] 2009-10-03 16:25	Спасибо вам,Anton, за подтвержедение и дополнение инфы! Ну это так,для "особо неверящих" и "любителей фотодоказательств"
AMY	Re: [15523]	[Ответить]
[15523] 2009-10-03 17:03	> 475 стоит всё там же, > и списать нельзя, т.к. только-только СР > прошёл, и эксплуатировать невозможно - а пофиксить в > условиях депо нереально. кандидат на перебивку?
Леха	Re: [15523]	[Ответить]
[15524] 2009-10-03 17:21	>475 стоит всё там же, что и на этом фото: http://transphoto.mosfont.ru/photo/179015/ Нету его там :)
Леха	Re: [15523]	[Ответить]
[15525] 2009-10-03 17:22	>451 торба. Странно,в трупном ряду его не было. также и 488
Дмитрий		[Ответить]
[15526] 2009-10-03 17:24	ИМХО к концу следующего года 15 Тр исчезнут как ДАКи и Т1 :(
Леха	Re: [15528]	[Ответить]
[15527] 2009-10-03 17:32	> ИМХО к концу следующего года 15 Тр исчезнут как ДАКи и Т1 > :( Это ИМХО. на самом деле спишут корчи(нехозяйские 15тр). потому что они - мусор. даже 483 после СР намного хуже,чем к примеру 495
Caxa	Re: [15526]	[Ответить]
[15528] 2009-10-03 17:32	> Нету его там :) Во всяком случае вчера в 8-30 утра еще был
Леха	Re: [15530]	[Ответить]
[15529] 2009-10-03 17:35	> > Нету его там :) Во всяком случае вчера в 8-30 утра еще > был Фото? Я не отрицаю,возможно его тягают по депо,пытаясь удалить неисправность
Trofimoff	Re: [15340]	[Ответить]
[15530] 2009-10-03 18:29	>Похоже МТ550 здох в пользу МТ551 Видел на неделе в вечерний пик на Московском проспекте в сторону Троещины один Богдан этого(550) маршрута.
Леха	Re: [15340]	[Ответить]
[15531] 2009-10-03 18:32	Значит перевели в пиковый режим. А какой именно богдан - А092 небось?
(ChuMskiy)	Богдан Т 701	[Ответить]
[15532] 2009-10-03 19:05	Уже есть. Ждём Т 901 http://www.luaz.com/t70115.php
HAnS	Re: Богдан Т 701 [15534]	[Ответить]
[15533] 2009-10-03 19:45	> Уже есть. Ждём Т 901 > http://www.luaz.com/t70115.php Йопт, асинхронник із Європульсом!!!!
Дмитрий		[Ответить]
[15534] 2009-10-03 19:59	Ничего, тоже поедет с помощью кувалды и "такой-то" матери :))))))))
Дмитрий		[Ответить]
[15535] 2009-10-03 20:01	Я же обещал, что будет асинхронник.
HAnS	Re:	[Ответить]
[15536] 2009-10-03 20:03	Тяговий двигун ТАМ 1050 С6
Леха	Re:	[Ответить]
[15537] 2009-10-03 20:03	О великий,всемогучий,предсказатель Дмитрий! Мы в лице земных людей с форума благодарствуем тебе за твое выполненое обещание! бьёт челом
DEN	Re:	[Ответить]
[15538] 2009-10-03 20:55	Так а в готовом виде он уже есть ???
Gregory	Re: Богдан Т 701 [15534]	[Ответить]
[15539] 2009-10-03 21:00	будем надеятся, что Богдан сделает выводы из всех просчетов ЛАЗа и Киев наконец-то будет получать машины, не требующие доработок
Дмитрий		[Ответить]
[15540] 2009-10-03 21:31	Тяговый на 175 кВт интересно зачем? Самолет собрались выпускать? У нас же микропроцессорный блок перепрошьют и эти Т 701 станут реактивными. Ждем Т901.15...
HAnS	Re: [15542]	[Ответить]
[15541] 2009-10-03 21:37	> Тяговый на 175 кВт интересно зачем? Самолет собрались > выпускать? У нас же микропроцессорный блок перепрошьют и > эти Т 701 станут реактивными. Така потужність - типова для багатьох 12м моделей. Навіть у Т103 170кВт. > Ждем Т901.15... А от Т901 не факт що буде .15. Просто Т701.15, НЯР, одразу створюється під експорт, а чи будуть експортні перспективи Т901 - не факт.
Gregory	Re: [15542]	[Ответить]
[15542] 2009-10-03 21:45	сделают корпус - а там видно будет. большая гармошка нужна
Dimon	Re: Богдан Т 701 [15535]	[Ответить]
[15543] 2009-10-03 21:46	> > Уже есть. Ждём Т 901 > http://www.luaz.com/t70115.php > Йопт, асинхронник із Європульсом!!!! __ Ух ты! Вот только жаль, что компрессор снова белоруский :(( Неужелт компрессор "Bosch" такой дорогой?
Dimon	Re: Богдан Т 701 [15535]	[Ответить]
[15544] 2009-10-03 21:49	Дмитрий, Ваши сообщения удалены, как флудные. Леха и Ярик Зайцев. По-возможности, подкрепляйте свои сообщения фотографиями, дабы не спорить на 300 страниц, где сейчас стоит Шкода 15 Тр №475. Может её действительно по депо тягают. Не разводите флуд!
Дмитрий		[Ответить]
[15545] 2009-10-03 22:08	Бош дороже и требует качественного масла. С чем проблемы.
Ярик Зайцев	Re: [15543]	[Ответить]
[15546] 2009-10-03 22:26	> > Просто Т701.15, > НЯР, одразу створюєт. Навіть у Т103 170кВться під експорт, а чи будуть експортні > перспективи Т901 - не факт. Т901 будет 100%.Сразу после сборки и запуска первого Т701 преступят к Т901. И скорее всего,первые Т701 и 901 мы увидим на обкатке у нас в Киеве. Информация от заводчанина-обкатчика нашего Т801. З.Ы: Кто сильно не верит- пойдите,переубедитесь,пока 001 с "дедом" ещё у нас
Ярик Зайцев	Re: [15527]	[Ответить]
[15547] 2009-10-03 22:30	> >451 торба. Странно,в трупном ряду его не было. также и 488 > А ты в депо по территории ходил,что так дико бъёшь себя в грудь,утверждая какую-то чепуху! Пойди в депо,проверь... Не без того,что там могут по 3 раза в день с места на место корчи перетягивать... Но никогда не стоит так дерзко утвержать про то,что видел через забор краем глаза.
LIS	Re: [15548]	[Ответить]
[15548] 2009-10-03 22:36	> Информация от заводчанина-обкатчика нашего Т801. З.Ы: Кто > сильно не верит- пойдите,переубедитесь,пока 001 с "дедом" > ещё у нас Той лисуватий дєд працівник луцького тролейбусного депо. Достовірної інформації про плани ЛуАЗу він надати не може. Тому, шановний Ярик Зайцев - досить пускати слухи!!!
Santehnik	Re: [15548]	[Ответить]
[15549] 2009-10-03 22:52	http://transphoto.mosfont.ru/vehicle/88785/ Вот так в Дрездене обходятся с вагонами.
HAnS	Re: [15548]	[Ответить]
[15550] 2009-10-03 22:53	> Т901 будет 100%.Сразу после сборки и запуска первого Т701 > преступят к Т901. И скорее всего,первые Т701 и 901 мы > увидим на обкатке у нас в Киеве. Ярик Зайцев, уважно читай те що я написав. ЕКСПОРТНІ перспективи Т901 - під питанням. Відповідно, під питанням Т901.15, я не ставив під сумнів Т901.10. А от перший Т701, думаю, таки не в Київ, а в Польщу поїде...
Леха	Re: [15548]	[Ответить]
[15551] 2009-10-03 22:54	>А ты в депо по территории ходил,что так дико бъёшь себя в грудь,утверждая какую-то чепуху! Пойди в депо,проверь... Не без того,что там могут по 3 раза в день с места на место корчи перетягивать... Но никогда не стоит так дерзко утвержать про то,что видел через забор краем глаза. Люди которым я доверяю,видели. (с)
Ярик Зайцев	Re: [15548]	[Ответить]
[15552] 2009-10-03 23:03	Ну доверяй дальше..... Это уже не мои проблемы. Только вот чтобы инфа была в дальнейшем НЕ такая :"Мне сказал Вася,которому сказал Федя,который видел (что-либо)"
Леха	Re: [15554]	[Ответить]
[15553] 2009-10-03 23:15	> Ну доверяй дальше..... Это уже не мои проблемы. Только вот > чтобы инфа была в дальнейшем НЕ такая :"Мне сказал > Вася,которому сказал Федя,который видел (что-либо)" Это ответ уровня десткого сада,ясельной группы. Если я не прав - докажи это фотками(я думаю,не только я жду фоток из ТД2,с кучей трупов,и скелетов) . Либо сиди,и признай то,что ты не прав :)
Ярик Зайцев	Re: [15554]	[Ответить]
[15554] 2009-10-03 23:45	А чего ты не хочешь доказать свои слова фотками!? Первый заварил кашу- вот и доказуй фотками ТЫ! Тебе 3 человека доказуют,а ты "НЕЕЕЕЕ"... Вот взьми и докажи ТЫ свои слова фотками .,а не глупым флудом!
Caxa	Re: [15554]	[Ответить]
[15555] 2009-10-03 23:46	>бла-бла-бла Сейчас в ТД2 "подзаборных троллейбусов" стало очень много, и поэтому все не помещаются в трупном ряду (после въезда на левой стороне). http://i.piccy.info/i4/c7/b7/19a613b80de52d377b5398606bf0.gif 475 стоит там где и 2 сарая из 9 тр (может немного ближе или дальше) также справа уже какбы "за поворотом" (т. е. из-за ворот не видно) стоят еще какие-то две 15тр, номеров не помню, один кажется 488. Прямо возле админ-корпуса стоят 2632 и 2703 (тоже из-за ворот не видно) З.Ы. Если что-то не так прошу подправить
Леха	Re: [15554]	[Ответить]
[15556] 2009-10-03 23:52	>Сейчас в ТД2 "подзаборных троллейбусов" стало очень много, и поэтому все не помещаются в трупном ряду (после въезда на левой стороне). http://i.piccy.info/i4/c7/b7/19a613b80de52d377b5398606bf0.gif >475 стоит там где и 2 сарая из 9 тр (может немного ближе или дальше) также справа уже какбы "за поворотом" (т. е. из-за ворот не видно) Ну блин,небыло ее там. Может быть сейчас она там,но тогда небыло и все. >стоят еще какие-то две 15тр, номеров не помню, один кажется 488. Тогда это были 489,и 494. >Прямо возле админ-корпуса стоят 2632 и 2703 (тоже из-за ворот не видно) Из-за ворот как раз то отлично видно) от вьезных
Caxa	Re: [15554]	[Ответить]
[15557] 2009-10-03 23:53	И еще перед въездом в цех ежедневных осмотров (от въезда - прямо) уже больше месяца стоит желтый МАЗ. ЯТП это 2701
Леха	Re: [15556]	[Ответить]
[15558] 2009-10-03 23:54	> А чего ты не хочешь доказать свои слова фотками!? Потому что в данный момент фотографий у меня нету. Но когда-нибудь будут. >Первый > заварил кашу- вот и доказуй фотками ТЫ! В Робин-Гуда(стрелы ганять) иди в другом месте играйся. Я тебе первый кинул предьяву,так отвечай за базар :) >Тебе 3 человека > доказуют,а ты "НЕЕЕЕЕ"... Покажи мне 3 человека >Вот взьми и докажи ТЫ свои слова > фотками .,а не глупым флудом! Уже писал выше. А хочеться потролить - го на СТТС. там есть в коментах срач-фильтр,можно его включить от таких как ты :)
Ярик Зайцев	Re: [15554]	[Ответить]
[15559] 2009-10-03 23:54	какие-то 2 15-тр- это 464(стоит ок. 3 месяцев) и 488. также к посту охраны с месяц назад подвинули 2702- чтобы не разворовали. К тому же,"много в себе таят цпроизводственные цеха депо"=))))
Леха	Re: [15559]	[Ответить]
[15560] 2009-10-03 23:56	> И еще перед въездом в цех ежедневных осмотров (от въезда - > прямо) уже больше месяца стоит желтый МАЗ. ЯТП это 2701 Да,желтый Маз только 2701. но его тоже там небыло. Он скорее всего проходил ремонт после поломки,и переодически катаеться по депо
Леха	Re: [15559]	[Ответить]
[15561] 2009-10-03 23:58	>также к посту охраны с месяц назад подвинули 2702- чтобы не разворовали. Тут инфа правдивая. рядом 2906 с битым стеклом. > какие-то 2 15-тр- это 464(стоит ок. 3 месяцев) и 488. А вот тут ты снова прокололся) 464 стоит гораздо ДАЛЬШЕ >К тому же,"много в себе таят цпроизводственные цеха депо"=)))) А вот тут ты прав,интересно бы туда попасть. :(
Ярик Зайцев	Re: [15554]	[Ответить]
[15562] 2009-10-03 23:58	Лёха,а я не думал,что ты такой отпетый самоуверенный дурак=))) Слушай старших,школьник!=))) А если "облом" шо запиз***ся,...ой,...заговорился- побейся головой об стенку и покричий: "Я- великий и всевидящий Заратустра!!!Я-великий и всезнающий Заратустра!!!"Может поможет успокоится=))))
Ярик Зайцев	Re: [15563]	[Ответить]
[15563] 2009-10-04 00:00	> > > депо"=)))) А вот тут ты прав,интересно бы туда попасть. :( На то они и закрыты от таких,как ты,чтобы поменьше туда нос совали и орали на форумах,что там находится..... Есть такая штука,которая называется "производственная тайна".Специально для любопытных создана давно-давным.
Caxa	Re: [15559]	[Ответить]
[15564] 2009-10-04 00:01	>Он скорее всего проходил ремонт после поломки,и переодически катаеться по депо. Ну во всяком случае он тянет на желтый сттс-цвет >также к посту охраны с месяц назад подвинули 2702- чтобы не разворовали. Больше. В 10х августах он уже был там. Вчера там был уже и 2906. До этого он иногда тягал других по депо
Леха	Re: [15564]	[Ответить]
[15565] 2009-10-04 00:02	> Лёха,а я не думал,что ты такой отпетый самоуверенный > дурак=))) Слушай старших,школьник!=))) А если "облом" шо > запиз***ся,...ой,...заговорился- побейся головой об стенку > и покричий: "Я- великий и всевидящий Заратустра!!!Я-великий > и всезнающий Заратустра!!!"Может поможет успокоится=)))) СРААААЧ!!!!!!!!111111 СРАЧПОРОЖДАЕТСРАЧ!!!!!1111111РУГА НЬ,ОБМАН!!!1111111111ОНОТОЛЕТЕШИТЬСО!!!111111111АДИНАДИН!!111111КАГБЕФОРУМЗОХВАЧЕНТРОЛЯМИСГОЛАКТЕГИ!!!!1111111ОЛОЛОЛОЛОЛО!!!111ПРДНЬПРДУНЬПРУП НУПУРПОУРОРТ!!!!11111?6шорПврПВПВОПТЙв
Леха	Re: [15564]	[Ответить]
[15566] 2009-10-04 00:05	>Вчера там был уже и 2906 Он там недели две,с того времени как побил лобовое. интреесно об кого?(видно что об троллейбус) >Лёха,а я не думал,что ты такой отпетый самоуверенный дурак=))) Слушай старших,школьник!=))) СЛУШАЮСЬ,О ВЕЛИКЕ,МОГУЧЕ ЯРИК!!!11 бьёт челом >А если "облом" шо запиз**ся,...ой,...заговорился- побейся головой об стенку и покричий: "Я- великий и всевидящий Заратустра!!!Я-великий и всезнающий Заратустра!!!"Может поможет успокоится=)))) СЛУШАЮСЬ,О ВЕЛИКЕ ЯРИК!!1111 только всеравно ты сьехал,и не предоставил доказательств,поэтому есть теперь повод считать тебя официальным пустотрёпом машкефорума:) Считай,что я тебя официально посвятил,О ВЕЛИКЕ МОГУЧЕ ЯРИК!!!111 падает ниц*
Ярик Зайцев	Re: [15564]	[Ответить]
[15567] 2009-10-04 00:07	мдя... З.Ы: Читайте книгу "Так говорил Заратустра". автор- Фридрих Ницше.
Ярик Зайцев	Re: [15564]	[Ответить]
[15568] 2009-10-04 00:10	К модераторам: просьба удалить флудные сообщения,дабы не порождать этот флуд в дальнейшем. Также просьбочка: по-возможности вызвать для лёхи Скорую помощь.Смотрю,что одно упоминание про Великого Заратустру сводит людей с ума....Круто!
Дмитрий		[Ответить]
[15569] 2009-10-04 00:14	Лучше бы не орали здесь, а отстаивали ОТ от развала. Уже Т11 ходит лучше, чем Тр 25.
Ярик Зайцев	Re:	[Ответить]
[15570] 2009-10-04 00:18	Трамваи пока держатся.Они менее требовательны,чем троллейбусы. А что собственно уже в ТД-2 пускать на маршруты??? ЮМЗ развалились,14-тр тоже,15-тр дохнут.Никто сейчас за ними не хочет следить,всё делают безответственно,на халтуру.Так как же оно держатся всё будет????
Ярик Зайцев	Re:	[Ответить]
[15571] 2009-10-04 00:23	Многие думают,что это депо насильно не выпускает рабочие троллейбусы на маршруты,водители такие "дураки"- не следят за троллейбусами,такие все бессовестные... А это всего лишь ошибочная точка зрения со стороны фаната,который видит всё "как оно должно быть" и доказывает это всем мол "Вот должно быть так!!!А если оно не так- то дураки,жлобы и т.д" Жаль,что многие фанаты не наблюдалии всё со стороны работника транспорта...Как там всё плачевно.... Если уже толком нечего выпускать.Как говорят "скажите спасибо,что хоть так".Не нравятся обстоятельства с транспортом- подправть.А для этого нужно что?- Деньги.А их нет,они сворованы,и властям до лампочки ,что у них требует народ.
Дмитрий		[Ответить]
[15572] 2009-10-04 00:24	Сколько машин сейчас реально может выехать на линию?
Caxa	Re:	[Ответить]
[15573] 2009-10-04 00:27	А что там говорили что с 1го числа 40 водителей под сокращение?
Caxa	Re:	[Ответить]
[15574] 2009-10-04 00:27	в ТД2 всмысле
Forester	Re:	[Ответить]
[15575] 2009-10-04 00:29	Как почитал это всё - совсем тошно стало: неужели у нас в городе действительно всё до такой степени развалили?
Ярик Зайцев	Re:	[Ответить]
[15576] 2009-10-04 00:36	Считаем вместе: ЛАЗ Е 301: Всего- 54,работает реально 40-44 ЛАЗ Е183: всего: 13,реально работает- 8-9 МАЗ 103 Всего- 13,реально работает- 9-10 ЮМЗ Т1- работает 5-6 К-12- 12,работает 12 15-тр всего- 40,реально работает- 30-33 14-тр: Всего- 31(без учебок),реально работает- 20-27. Числа преведены от минимума до максимума,ибо каждый день определённое кол-во проходят смотровую,РР,либо просто в резерве
Леха	Re: [15577]	[Ответить]
[15577] 2009-10-04 00:37	> Как почитал это всё - совсем тошно стало: неужели у нас в > городе действительно всё до такой степени развалили? На самом деле не всё так плохо. Просто некоторые сильно перегибают палку :)
Ярик Зайцев	Re: [15577]	[Ответить]
[15578] 2009-10-04 00:40	А некоторые видят мир "в розовых цветах" "Бабочки-цветочки,ой как всё хорошо,а злые дураки дядьки водители просто не хотят работать и заставляют нас,бедных пассахиров ждать их троллейбусы очень долго"
Дмитрий		[Ответить]
[15579] 2009-10-04 00:46	130 машин в среднем получается... Наверное водителей не хватает?
Дмитрий		[Ответить]
[15580] 2009-10-04 00:48	Просто "выпуск" на Тр 25 в межпик возмущает в предел. Там 2 выпуска что ли? или 3?
Forester	Re: [15581]	[Ответить]
[15581] 2009-10-04 00:52	> Наверное водителей не > хватает? Скорее, наоборот: их достаточно, но за работу им нужно платить зарплату. ИМХО, причина простоев в "указке сверху", согласно которой было предписано сократить расходы.
Дмитрий		[Ответить]
[15582] 2009-10-04 01:01	Ну и зачем тогда льготников перевозить? Если компенсации все равно нет. И школьников впридачу. Чтобы на Тр 29 был один разрывной выпуск это нормально? Ну а компрессоры, колеса и электроника где?? И зарплата в конце концов?? Просто если народ на 90 - 100 % пересядет на маршрутки и личные автомобили, то с Троещины в пик ВООБЩЕ НЕ ВЫЕДЕШЬ...
Forester	Re: [15584]	[Ответить]
[15583] 2009-10-04 01:14	> Ну и зачем тогда льготников перевозить? Если компенсации > все равно нет. И школьников впридачу. Чтобы на Тр 29 был > один разрывной выпуск это нормально? Действительно незачем. Но если закрыть всё сразу - это непременно бросится в глаза и неизвестно к каким народным волнениям приведёт. А вот так, постепенно сокращая выпуски, постепенно отучая людей от ОТ, и ликвидировать его проще будет. Ну а компрессоры, > колеса и электроника где?? А зачем они, если ликвидировать всё собираются? И зарплата в конце концов?? Там же, где и колёса. ИМХО, либо все идёт к целенаправленному уничтожению коммунального ОТ, либо у меня deja vu - нечто очень похожее проходил в 90-е годы.
Дмитрий		[Ответить]
[15584] 2009-10-04 01:23	>целенаправленному уничтожению коммунального ОТ ИМХО ставлю конец ОТ на 1 - 15 декабря. Конечно обидно, но дело явно идет к этому. Что будет дальше просто не знаю :(
Gregory	Re:	[Ответить]
[15585] 2009-10-04 09:01	нужна забастовка ОТ. как в Харькове недавно. денька так на три
Вячеслав Рассыпаев	Re:	[Ответить]
[15586] 2009-10-04 10:34	Судя по всему, мне придётся сворачивать своё многолетнее полухобби-полукредо. Киевпасстранс своими тотальными сокращениями мне просто не оставляет другого выхода. У кого есть "свет в конце туннеля" в виде личного авто, - флаг ему в руки; у меня же единственный выход - повсюду ходить пешком. Пусть, правда, тогда не сетуют, что от меня несёт пОтом и что я на мероприятиях и покатушках сижу сонный... Для продолжения пользования ОТ мне нужны не только нормальные Тр17, 29 и 30, но и Тр5, 9, 12, 36, А13, 56, 67, 106 - ну, короче, перечислять долго. Или перебираться в маленький, компактный город и адаптироваться к тамошнему транспорту...
Santehnik	Re:	[Ответить]
[15587] 2009-10-04 10:36	> Или перебираться в маленький, компактный город и адаптироваться к тамошнему транспорту... Лучше в Москву. Уж где-где а там с транспортом проблем нету. Вернее есть проблемы, там стотышьмильйонов маршрутов и он набитый битком. И икарусы там ездят что наша публика любит :)
Ярик Зайцев	Re:	[Ответить]
[15588] 2009-10-04 11:48	В Харькове хотя бы власти узрели и приняли меры,у нас же скажут только ,что "всё и так отлично!Что вам ещё нужно??". Вот и судите сами.Печально про это говорить,но в 90-е года это не так проявлялось,как сечас.В 90-е года нечем было заменить троллейбус и трамвай -ПРОКЛЯТЫХ маршруток не было попросту(фактически не было).А сейчас не только тут на форуме,а и в "мире" много людей видит скорый конец ОТ.Конечно же,что всё не выкинут сразу.Маршруты работать будут ,но их поубивают до такой степени,что ждать их никто не будет и попросту будет ломать маршрутки(а ломать будут- народу ехать надо,пешком не везде дойдёшь,однако).А троллейбусов-трамваев оставят на каждом маршруте по 2 машины в выходной и межпик,и по 3-4 в пик.И пользуйтесь на здоровье! Общественный транспорт должен быть направлен на перевозку пассажиров,а не так как у нас: общественный транспорт- это бизнес Ламбуцкого и Черновецкого.Такого мы не видели ещё никогда за всего года "независемого" Киева(1991-2005)
Santehnik	Re:	[Ответить]
[15589] 2009-10-04 11:49	> В Харькове хотя бы власти узрели и приняли меры Ага Пушкинскую уже приняли, да.
Ярик Зайцев	Re:	[Ответить]
[15590] 2009-10-04 11:52	Не без задвигов.Харьков мне очень напоминает Киев середины 90-х годов...
Д-616	Re:	[Ответить]
[15591] 2009-10-04 13:01	> Наверное водителей не > хватает? Кое-где даже наоборот, переизбыток. Думаю, дело в другом: по трудовому законодательству за переработки, работу в выходные и праздники, работу в ночное время и пр. полагается доплата. КПТ хочет сэкономить на зарплатах (которые и так платят с задержкой), отсюда те массовые сокращения маршрутов "на новогодние праздники", сокращения продолжительности работы транспорта (после 23-00 на чем-то уехать уже становится проблемой) и так далее. Но абсолютно непонятно, зачем тогда ещё делать льготы школьникам...
Д-616	Re:	[Ответить]
[15592] 2009-10-04 13:03	>Или перебираться в маленький, компактный город > и адаптироваться к тамошнему транспорту... Лучше тогда уже в другую страну. В Минск, например...
Ярик Зайцев	Re:	[Ответить]
[15593] 2009-10-04 13:22	Вот за что,а за льготы школьникам я тоже против.Ну пусть ещё сделать,чтобы ученики начальных класов бесплатно ездили.А сколько сейчас фальшивых ученических- тонны. Здесь выход таков: поотменять никому ненужные льготы платёжеспособных вёрств населения.Тогда может что-то и сдвинется с места.Хотя,я думаю,все эти деньги снова успешно своруются..
Santehnik	Re:	[Ответить]
[15594] 2009-10-04 13:36	Школа и раньше не платила за проезд(максимум что было это особо злые кондуктора пытались вытолкать детей с салона), а сейчас за это даже какая-то компенсация положена...
Дмитрий		[Ответить]
[15595] 2009-10-04 14:15	Фальшивых ученических действительно много. Конечно можно их сделать в виде "социальной карты", но кто будет за это платить? Ведь обычный ученический как правило дается бесплатно.
Gregory	Re:	[Ответить]
[15596] 2009-10-04 14:24	нужен единый электронный проездной. везде и на все. и для всех. и - увы - турникеты на вход. может другое - но нужен тотальный контроль каждого пассажира. и в МТ, и в такси - везде. потом в зависимости от категории, счет приходит то ли человеку, то ли компенсатору льгот и т.д.
Леха	Re:	[Ответить]
[15597] 2009-10-04 14:33	ТЕМА ЗАКРЫТА,ИЗ-ЗА СВОЕЙ ПЕРЕГРУЖЕНОСТИ. Продолжение в Мелкие Новости - разное №2
Forester	Re:	[Ответить]
[15598] 2009-10-04 14:41	Похоже, никто не понял, что я подразумевал под "90-ми". Тогда очень многие предприятия были ликвидированы и проданы с молотка. И делалось это всё таким же образом: работникам не платили зарплату, производство сокращалось, оборудование убивалось, запчасти разворовывались, потом в конце-концов предприятие объявляли банкротом и начинали процедуру ликвидации, пускали с молотка за бесценок, то, что оставалось - в итоге переходило в частные руки. Так вот, то, что сейчас происходит в КПТ, очень на это похоже. Полагаю, трамваи и троллейбусы из города полностью не исчезнут - просто имущество КПТ в конце-концов перейдёт в чью-то частную собственность, исчезнет коммунальный ОТ, а частник будет делать только то, что ему материально выгодно.
Дмитрий		[Ответить]
[15599] 2009-10-04 14:56	Только при полном переходе на маршрутки и автомобили город сразу наглухо встанет.
Дмитрий		[Ответить]
[15600] 2009-10-04 14:57	Ну и при таких зарплатах перегруженные маршрутки по 3 - 5 грн. это слишком.
Forester	Re: [15601]	[Ответить]
[15601] 2009-10-04 15:07	> Только при полном переходе на маршрутки и автомобили город > сразу наглухо встанет. Не думаю. Те, кто пользовался ОТ, на личные авто вряд ли пересядет - не по карману, основным транспортом для них останется метрополитен и "маршрутки", а "маршрутки" "увеличатся в размерах", устойчивая тенденция к чему и так уже давно наблюдается - так что к-во автотранспорта сильно не увеличится.
Forester	Re: [15602]	[Ответить]
[15602] 2009-10-04 15:12	> Ну и при таких зарплатах перегруженные маршрутки по 3 - 5 > грн. это слишком. Зачем по 3-5 грн.? Разве при существующих тарифах они не рентабельны? А если в их качестве будут использоваться автобусы большой вместимости (там, где это надо), причём приобретённые по бросовой цене - эксплуатационные расходы могут быть ещё меньше.
Gregory	Re: [15603]	[Ответить]
[15603] 2009-10-04 15:21	> > "маршрутки" "увеличатся в размерах", устойчивая тенденция к чему и так > уже давно наблюдается вот уже доросли но 12-метровых автобусов. немного - и вырастают до троллейбусов и трамваев - они при разумном менеджменте точно также могут приносить прибыль. регулирование маршрутов в любом случае остается за городом
Forester	Re: [15605]	[Ответить]
[15604] 2009-10-04 15:31	>немного - и > вырастают до троллейбусов и трамваев - они при разумном > менеджменте точно также могут приносить прибыль. Вполне - при царе ведь трамвай приносил доход, и немалый! > регулирование маршрутов в любом случае остается за городом А вот это лишнее. Если регулирование маршрутов будет происходить "сверху" - ни о каком разумном менеджменте речи быть не может.
Gregory	Re: [15605]	[Ответить]
[15605] 2009-10-04 16:51	да, и в условиях пробок трамвай вновь обретает преимущества. регулирование - не значит назначение в тупую, а обеспечение транспортом всех, а не только прибыльных районов, безопасность, льготы и т.д. +в утверждении маршрутов и остановок должны участвовать органы самоорганизации населения (не путать с органами местного самоуправления)
Леха	Re: [15605]	[Ответить]
[15606] 2009-10-04 16:58	Вроде стало работать чуть быстрее
Дмитрий		[Ответить]
[15607] 2009-10-04 22:09	Еще пару новостей: 1. Теперь обед машин Тр 37 производится на кольце "Милославская". Правда для работы печей зимой прийдется вешать еще одни провода со спецчастями. 2. Тр 30 в выходные работает нормальными двухсменными графиками. В работчие дни его убрали для долбошруток - то есть могут и Тр 31 покоцать.
Ярик Зайцев	Re:	[Ответить]
[15608] 2009-10-04 22:34	Про тр30.Можно сказать,шаг №2 по уничтожению ОЭТ
Дмитрий		[Ответить]
[15609] 2009-10-04 23:37	Завтра в общежитии на Пуще должны отключить электроэнергию за долги :(
Денис	Re:	[Ответить]
[15610] 2009-10-04 23:54	А каких депо там общага ???
Gregory	Re: [15611]	[Ответить]
[15611] 2009-10-05 00:01	> Завтра в общежитии на Пуще должны отключить электроэнергию > за долги :( когда забастовка? или все стерпят?
Anton	Re: [15612]	[Ответить]
[15612] 2009-10-06 00:47	> А каких депо там общага ??? Она привязана не к какому-то депо, а к КПТ - т.е. депо теоретически могут быть какие угодно (практически - не думаю, что оттуда кто-то ездит, скажем, в ТД1)
Владимир М.		[Ответить]
[15613] 2009-10-06 09:11	сейчас там проживают работники Подольки и Куреневки. Есть специальная развозка в Пущу.
Сергей	Re:	[Ответить]
[15614] 2009-10-06 09:18	Что-то последние три дня не видать машин 2-го депо на Троещине. Что, 46 троллейбус уже полностью передан в 4 депо?
Сергей	Re:	[Ответить]
[15615] 2009-10-06 12:09	Не нравится мне судьба киевского троллейбуса в этом году. Да и киевского трамвая тоже. Прямо, не прогресс, а регресс какой-то. Похоже, опять 90-е... У меня такое ощущение, что с киевскими троллейбусами и трамваями время пошло назад, а не вперед. Того гляди, вместо истинных трамваев и троллейбусов 21-го века вернутся 9Тр и ЗиУ-9. А то и 8Тр на пару с ЗиУ-5. Да и из трамваев вернутся МТВ и РВЗ. А оно нам надо? Нет, конечно... Я буду очень счастлив, если окажется, что я ошибся.
Murcielago	Re:	[Ответить]
[15616] 2009-10-06 12:20	А по линии на Борщаговку вместо СТ запустят конку...
Dimon	Re:	[Ответить]
[15617] 2009-10-06 12:21	Оффтоп заканчиваем
Вячеслав Рассыпаев	Re:	[Ответить]
[15618] 2009-10-06 12:31	Ну, меня МТВ и особенно 9Тр очень бы даже устроили. Такая ностальгия... Только чтобы ездили, а не дурака валяли!
Андрей(BLEK)	Re: [15616]	[Ответить]
[15619] 2009-10-06 14:31	> Что-то последние три дня не видать машин 2-го депо на > Троещине. Что, 46 троллейбус уже полностью передан в 4 > депо? Да.И только вместо бесценных машин 2501.477 и других в лучшем случае добавили парочку раздолбаных юмзТ2...весело ничего не скажешь...
Тарас		[Ответить]
[15620] 2009-10-06 14:50	"Київпастранс" прикупив трамваїв на 300 мільйонів http://kiev.pravda.com.ua/news/4acb2237e5cc2/
Ярик Зайцев	Re:	[Ответить]
[15621] 2009-10-06 17:21	Ну и брехня,ну и бред!!!! Тупо развод для лохов и бабок-пенсионерок!!!!
Santehnik	Re:	[Ответить]
[15622] 2009-10-06 17:31	Почему ты так считаеш?
DenVol	Re: [15624]	[Ответить]
[15623] 2009-10-06 17:40	> Почему ты так считаеш? Кстати +1. Возможно все-таки взяли 20 вагонов по "акции от питерцев".
Ярик Зайцев	Re: [15624]	[Ответить]
[15624] 2009-10-06 18:05	> Почему ты так считаеш? Мне уже стало смешно от того,что на ЛВС построен по питерским чертежам.... А знаете,что они имели ввиду под "новыми вагонами" питерской разработки пр-ва КЗЭТ!?- Да естественно же наши родные Татра-КВРы К-3!!!
Ярик Зайцев	Re: [15624]	[Ответить]
[15625] 2009-10-06 18:06	Поправочка:*...что наШ ЛВС построен по питерским чертежам*
Santehnik	Re: [15624]	[Ответить]
[15626] 2009-10-06 18:11	> Мне уже стало смешно от того,что на ЛВС построен по питерским чертежам.... Тю господи, что непонятно что это схема по отмыву бабла? Питеру то плевать кому продавать, абы деньги были. Вот КЗЕТ себе купит, поставит на тележки и продаст городу под видом своего. А разницу в цене в карман.
HAnS	Re: [15626]	[Ответить]
[15627] 2009-10-06 18:13	> > Почему ты так считаеш? > Мне уже стало смешно от того,что на ЛВС построен по > питерским чертежам.... > А знаете,что они имели ввиду под "новыми вагонами" > питерской разработки пр-ва КЗЭТ!?- Да естественно же наши > родные Татра-КВРы К-3!!! Ярік, не заганяйся. Нові вагони пітерської розробки - це 71-154М, які просто секціям бдуть збирати на КЗЕТі. Як збирали нинішній.
Ярик Зайцев	Re: [15626]	[Ответить]
[15628] 2009-10-06 18:38	В это я верю....Ясное дело,что собранный трамвай из Питера тарабанить не станут Ну никак не поверю в то,что написано в той статье....
HAnS	Re: [15630]	[Ответить]
[15629] 2009-10-06 18:41	> В это я верю....Ясное дело,что собранный трамвай из Питера > тарабанить не станут > Ну никак не поверю в то,что написано в той статье.... А там оце що тут [15629] і пишеться.
(ChuMskiy)	Новая линия трамвая	[Ответить]
[15630] 2009-10-06 19:42	Вы верите в это http://news.liga.net/news/N0934038.html
(ChuMskiy)	Новая линия трамвая	[Ответить]
[15631] 2009-10-06 19:43	Вы верите в это? http://news.liga.net/news/N0934038.html
Ярик Зайцев	Re: Новая линия трамвая	[Ответить]
[15632] 2009-10-06 19:47	ооооо..... Ну теперь это больше на правду похоже!!! "Временная" подразумевается под тем,что "там будет метро" И начнут её строить не ранее 2010 года,а закончат в 2011-2012 гг. Возможно...
Artur717	Re: Новая линия трамвая	[Ответить]
[15633] 2009-10-06 19:53	Пусть купят нормальные многосекционные трамваи, тогда трамвай может быть себя оправдает.
Андрей(BLEK)	Re: Новая линия трамвая [15635]	[Ответить]
[15634] 2009-10-06 20:08	> Пусть купят нормальные многосекционные трамваи, тогда > трамвай может быть себя оправдает. Может быть пару Кобр и склепают для Т2)
Dimon	Re: Новая линия трамвая [15635]	[Ответить]
[15635] 2009-10-06 21:44	На самом деле КЗеТ покупает трамваи у ЗАО "Вагонмаш" и перепродает их КП "Киевпасстранс". Таким образом обходится закон о закупке всего украинского. С Питера трамваи будут везти секциями, затем "скручивать" на КЗеТе.
Света Кулаковская	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[15636] 2009-10-06 22:03	Я ы вас всех поубивала!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!++++++++++++++++++++++ Н Е Н А В И Ж У вас всех!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Убилабы всех педиков на этом гребаном форуме !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ПИДОРАСЫ !!!!!!!!!!!!!!!! Становитесь раком и снимайте штаны !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Света Кулаковская	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[15637] 2009-10-06 22:06	У Т К И !!!!!!!!!!!!!!! У Т К И !!!!!!!!!!!!!!! НЕНАВИЖУ У Т О К !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Света Кулаковская	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[15638] 2009-10-06 22:07	П И Д Р У Т К И !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Artur717	Re: Новая линия трамвая [15637]	[Ответить]
[15639] 2009-10-06 22:08	> На самом деле КЗеТ покупает трамваи у ЗАО "Вагонмаш" и > перепродает их КП "Киевпасстранс". Таким образом обходится > закон о закупке всего украинского. С Питера трамваи будут > везти секциями, затем "скручивать" на КЗеТе. Да хоть так, но трамваи должны быть новыми. Кобры ни чем не лучше Т3 КВР, разве что внешне выглядят свежее остальных. На Т2 тоже нужны ЛВСы, если это тоже скоростной трамвай.
Artur717	Re: Мелкие новости - разное [15640]	[Ответить]
[15640] 2009-10-06 22:11	> П И Д Р У Т К И > !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Ненормальные люди появились на форуме. Просьба к модераторам почистить эту ересь.
Mik_YUMZ_T_25	Re:	[Ответить]
[15641] 2009-10-06 22:50	А тем временем, пока трамфанаты тут дурачатся, обсасывая новость про ЛВС, сняли 3 машины с Тр8 (видимо с 1/10). Так что некторые харьковские товарищи с увелечинием выпусков были не совсем правы.
Murcielago	Re: [15643]	[Ответить]
[15642] 2009-10-06 22:55	> что некторые харьковские товарищи с увелечинием выпусков > были не совсем правы. Да, по имеющейся информации, действительно сняли — те самые, которые тогда добавили :)
Mik_YUMZ_T_25	Re: [15644]	[Ответить]
[15643] 2009-10-06 23:02	> > что некторые харьковские товарищи с увелечинием выпусков > > были не совсем правы. Да, по имеющейся информации, > действительно сняли — те самые, которые тогда добавили :) Простите, но судя по интервалам, таки нет. "Мифически добавленых" мы не учитывали
Caxa	Re: [15644]	[Ответить]
[15644] 2009-10-06 23:09	>Простите, но судя по интервалам, таки нет. "Мифически добавленых" мы не учитывали С Харькова виднее.... =)))))
Андрей(BLEK)	Re: [15643]	[Ответить]
[15645] 2009-10-06 23:24	> А тем временем, пока трамфанаты тут дурачатся, обсасывая > новость про ЛВС, сняли 3 машины с Тр8 (видимо с 1/10). Так > что некторые харьковские товарищи с увелечинием выпусков > были не совсем правы. И походу все 3 перекинули на Тр40 а то там зачастили Е183.
Murcielago	Re: [15643]	[Ответить]
[15646] 2009-10-07 00:16	>Простите, но судя по интервалам, таки нет. "Мифически > добавленых" мы не учитывали Я за что купил, за то и продаю :)))) Ну нет, так нет, невелика разница.
Anton	Re: [15615]	[Ответить]
[15647] 2009-10-07 00:20	> сейчас там проживают работники Подольки и Куреневки. Есть > специальная развозка в Пущу. Не только. Есть там и из ТД3.
Sem7	Re: Мелкие новости - разное [11924]	[Ответить]
[15648] 2009-10-07 04:31	> к сожалению ,список на работе, в понедельник выложу. всего > сокращено 14 автобусных и 8 троллейбусных маршрутов. ну и > Т2. тр4 действительно сократили, как и тр24к, тр9, 10, 34, > 7к (оттуда видно и добавили выпусков), еще по мелочам. А58Э > официально сокращен. мне не помнится, чтобы рейсы до Зенита > официально оформляли как Э58к. тут уж вопрос к троещинцам. > официальной инфы по измененю выпусков нет - тут уж по > наблюдениям. но трансформации корректные А что сейчас с Богданами А-231?Все ли на ходу, на каких маршрутах ездят те, что еще могут и т.д.Очень интересно,я от них фанатею
Дмитрий		[Ответить]
[15649] 2009-10-07 07:02	Да ездят.... добьют их и все.
Anton	Re:	[Ответить]
[15650] 2009-10-07 08:40	В АП-2 4293 и 4294 ездят, в основном на А79; 4292 стоит уже давно, 4291 тоже похоже встал. В АП-7 4719 если ездит, то на А16.
Andrey	Re:	[Ответить]
[15651] 2009-10-07 13:50	Кстати, вчера выехал 7202, на каком м-те был не знаю, а видел его в качестве развозки, в 00:20 на пр-те Воссоединения.
Scream	Re:	[Ответить]
[15652] 2009-10-07 16:55	Тролейбусы на троещине таки ходят, но ужасно( ехал с милославской до николаева на 50й маршрутке и водила говорил по телефону что скоро по 2-50 будет проезд.
Manovich	А-98	[Ответить]
[15653] 2009-10-07 22:30	98-й маршрут вероятно продлили до улицы Милославской - по крайней мере сегодня с утра был замечен 1603 следующий с конца Троёщины с несколькими пассажирами на борту P.S:если это так,то сколько ж думать надо было,чтобы это наконец произошло...
Anton	Re: А-98 [15655]	[Ответить]
[15654] 2009-10-08 01:53	> 98-й маршрут вероятно продлили до улицы Милославской - по > крайней мере сегодня с утра был замечен 1603 следующий с > конца Троёщины с несколькими пассажирами на борту P.S:если > это так,то сколько ж думать надо было,чтобы это наконец > произошло... Догадываюсь, почему это сделали... С окончательной ликвидацией ЛДС Данькевича, в т.ч. и как отстойной площадки (сейчас на этой територии платная автостоянка) разворот у 98-х автобусов стал ну очень неудобен и весьма аварийноопасен - прямо посреди улицы. Вот и пришлось его продлить...
Santehnik	Re: А-98 [15655]	[Ответить]
[15655] 2009-10-08 18:51	1445 - еще один бронебус
HAnS	Re: А-98 [15655]	[Ответить]
[15656] 2009-10-08 19:00	1) З 9 жовтня закривається Тр29 - оголошення на Петрівці 2) Останню битовку 9Тр на Милославській порізали
Я_R	Re: А-98 [15657]	[Ответить]
[15657] 2009-10-08 19:10	> 1445 - еще один бронебус АП 4 выпускает все, что может ездить, и этим добилось выполнения всех графиков и вышло на первое место между АП за сентябрь по плану сдачи выручки.
Дмитрий		[Ответить]
[15658] 2009-10-08 19:35	Тр 29 закрывают и что дальше? На этот месяц 8 выпусков Тр 30 и 17 выпусков Тр 31. Потом эти 17 выпусков станут 10 и будет ппц.
Caxa	Re: А-98 [15658]	[Ответить]
[15659] 2009-10-08 19:43	> закривається Тр29 - оголошення на Петрівці Туда теперь есть электричко.
Дмитрий		[Ответить]
[15660] 2009-10-08 20:11	В межпик эта "электричка" ходит??
Santehnik	Re:	[Ответить]
[15661] 2009-10-08 20:17	А Тр29? :)
Caxa	Re:	[Ответить]
[15662] 2009-10-08 20:24	Тр29 в межпик тоже не ходит. С весны где-то.
Дмитрий		[Ответить]
[15663] 2009-10-08 20:27	Наверное Тр 29 мешал авторынку...
Дмитрий		[Ответить]
[15664] 2009-10-08 20:29	001 сегодня обкатывался на Тр 37
Дмитрий		[Ответить]
[15665] 2009-10-08 20:30	http://s61.radikal.ru/i174/0910/d7/8632b331f731.jpg Вот вам и МАЗ-205...
HAnS	Re: [15667]	[Ответить]
[15666] 2009-10-08 20:48	> http://s61.radikal.ru/i174/0910/d7/8632b331f731.jpg > Вот вам и МАЗ-205... Ага, а ще отак :) http://i025.radikal.ru/0910/73/5017a4baa1df.jpg http://s40.radikal.ru/i089/0910/46/b57d4f44fe68.jpg
Зиберт	Re: [15667]	[Ответить]
[15667] 2009-10-08 20:48	> http://s61.radikal.ru/i174/0910/d7/8632b331f731.jpg Вот вам > и МАЗ-205... У нас и свое г**** есть. А 292 мог бы быть отличной альтернативой старым Икарусам, при дойстойном контроле качества продукции.
DEN	Re: [15667]	[Ответить]
[15668] 2009-10-08 21:15	Врядли в Киеве когда-нибудь такие появятся ((((.
Дмитрий		[Ответить]
[15669] 2009-10-08 21:17	Что-то ящик слишком большой...
Володя Царенко	Re: Т801 [15429]	[Ответить]
[15670] 2009-10-08 21:23	> > Пребывание Т801 в Киеве продлено до 14 > октября (включительно). Поэтому, кто не успел заценить - у > вас есть шанс. В выходные будет на линии?
Sem7	Re: [15652]	[Ответить]
[15671] 2009-10-08 21:28	> В АП-2 4293 и 4294 ездят, в основном на А79; 4292 стоит уже > давно, 4291 тоже похоже встал. В АП-7 4719 если ездит, то > на А16. Спасибо.Да, Б-231 на А16-это жесть.
Artur717	А292 / МАЗ-205	[Ответить]
[15672] 2009-10-08 22:05	> Да, Б-231 на А16-это жесть. LoL, "Бавтобус"=))))) > А 292 мог бы быть отличной альтернативой старым Икарусам И он ею стал. Что вам не нравиться? Писк в салоне? А может быть рев кардана? Или он разваливаеться на ходу? > Вот вам и МАЗ-205 Идиотский шкаф прямо посреди салона и имеет громадные размеры. Узел сочленения вроде вообще классический. Недалеко от МАЗ-105 ушёл, которых нам и так ватает. Вот Сити - это тема!=)) Главное, что б уход за ними был, слава Богу у АП-6 с этим проблем вроде нет, тогда машины простаивать под забором не будут, в отличии от Е301.
Дмитрий	А292 / МАЗ-205	[Ответить]
[15673] 2009-10-08 23:32	Зато у МАЗа тянущая компоновка - меньше нагрузка на сочленение. И "сложится" сочленение не может. Кстати МАЗ стандарта Евро-5
Андрей(BLEK)	Re: А292 / МАЗ-205	[Ответить]
[15674] 2009-10-09 00:06	Лично для меня разници нет где шкаф в центре или ззади большой роли это не играет. Маз 105 мне нравится, недостаток мало сидячих мест.+ шкаф. Лаз 292 тоже хороший,недостаток дурацкие сидушки деливер + шкаф. Маз 205 опять таки шкаф и непонятно двери как то разместили.В прицепе они вроде как близко сильно друг к другу а в голове так наоборот далеко,учитывая то что некоторые водители не любять переднюю дверь открывать
Artur717	Re: А292 / МАЗ-205	[Ответить]
[15675] 2009-10-09 00:18	> Зато у МАЗа тянущая компоновка - меньше нагрузка на сочленение. Ну и что? Боитесь, что сочленение "разломает"? > Кстати МАЗ стандарта Евро-5 А на СитиЛАЗ А183 тоже ставили двигатель стандарта Евро-5 и что? Любые капризы - за ваши деньги! > Маз 105 мне нравится, недостаток мало сидячих мест.+ шкаф. > Лаз 292 тоже хороший,недостаток дурацкие сидушки деливер + шкаф. А без шкафа некуда поместить двигатель. Это вам не троллейбус, где электрооборудование можно вынести на крышу, а ТЭД занимает мало пространства в небольшой тумбе. Или вы забыли, что дело идёт о низкопольных автобусах и под полом двигатель не спрячешь??? Сидушки - другой вопрос, но я это не считаю техническим недостатком. Кстати, у 105-го МАЗа прицеп лёгкий, потому что в нём нет двигателя, и его шатает во все стороны на поворотах малого радиуса по неровной дороге. А292 идёт плавнее, потому как масса распределена - прицеп и передняя часть кузова весят практически одинаково. Кроме того у 105-го есть болезнь - вибрация двигателя на холостом ходу. Порой она бывает довольно ощутимой.
Caxa	Re: А292 / МАЗ-205	[Ответить]
[15676] 2009-10-09 00:40	>недостаток -... шкаф. Может еще и кабину водителя убрать, шоб не мешала???
Дмитрий		[Ответить]
[15677] 2009-10-09 00:41	Все зависит от установленного двигателя. Хотя ИМХО гармошка лучше была бы с распределенной тягой.
SEmix	Re: [15679]	[Ответить]
[15678] 2009-10-09 04:59	> Все зависит от установленного двигателя. Хотя ИМХО гармошка > лучше была бы с распределенной тягой. Любой каприз! Не есть проблема сделать модный нынче ГИБРИД! Но стоимость этих машин пугала клиентов. Но в гибриде будет не просто шкаф, а вся задняя часть машины будет отсеком для дизель генератора, системы управления ТЭДами и отсек для батарей повышенной ёмкости. Дался вам этот шкаф сзади. Поставили его в углу и он почти никому не мешает. Двигатель девать некуда или в шкаф или получаем лестницы в салоне и теряем заднюю дверь в гармошке. Тянущую компоновку как вариант низкопольника вообще не рассматриваю. На А183 Евро 5 не ставили пока-что. Ставили его ближайшего родственника Дойц Евро 4. А292 получилась наверное самой совершенной в нынешнем модельном ряду. Двигатель слабоват, да и комплектующие можно использовать более качественные, а в остальном отличная машина. Основные узлы работают отлично.
kostyan	Re: [15679]	[Ответить]
[15679] 2009-10-09 05:47	>А без шкафа некуда поместить двигатель. Двигатель можно поместить под задними сидениями, сделав "галерку" чуть повыше и таким образом избавится от шкафа.
kostyan	Re: [15679]	[Ответить]
[15680] 2009-10-09 05:55	>А без шкафа некуда поместить двигатель. Двигатель можна поместить под задними сидениями, сделав "галерку" немного выше, таким образом избавится от шкафа. >А292 получилась наверное самой совершенной в нынешнем модельном ряду. +1
lol-wut	Re: [15681]	[Ответить]
[15681] 2009-10-09 08:25	> >А без шкафа некуда поместить двигатель. > Двигатель можно поместить под задними сидениями, сделав > "галерку" чуть повыше и таким образом избавится от шкафа. Не немного, а намного выше
Зиберт	Re: [15681]	[Ответить]
[15682] 2009-10-09 08:50	<<<И он ею стал. Что вам не нравиться? Писк в салоне? А может <<<быть рев кардана? Или он разваливаеться на ходу? Началось... Я совершенно не хулил А-292. Лично меня полностью устраивает. Другое дело, что к-во А292 в парках Киева очень не дотягивает до множества Ик-280 в былые времена. Я об этом говорю. Какая может быть альтернатива Ик-280 сейчас, если А292 только в двух парках находятся?
��има	Re: А292 / МАЗ-205 [15674]	[Ответить]
[15683] 2009-10-09 09:38	. Вот > Сити - это тема!=)) ????? )))))))
Dimon	Re: А292 / МАЗ-205 [15674]	[Ответить]
[15684] 2009-10-09 10:04	Дальнейшее обсуждение автобусов А292 просьба проводить здесь http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=3171&ft=1&s=nd&fm=0&lm=19#s-19
OLEG	Re: А-98 [15659]	[Ответить]
[15685] 2009-10-09 10:46	> АП 4 выпускает все, что может > ездить, и этим добилось выполнения всех графиков и вышло на > первое место между АП за сентябрь по плану сдачи выручки. Откуда такая информация про выручку? А насчет ПС вы правы, очень много бусов АП4 ранее стоящих повылазило, причем многие в хорошем состоянии, несколько перекрасили. Особенно мне нравится, что повыпускали Volvo, ежедневно на А1Тр и А23 их около 10 штук тусит, а есть же еще и А97, то есть возможно что выезжают все! Хоть в чем-то АП4 лучше других АП! Кстати, у кого есть информация по VOLVO АП1,2,6,7, какие еще выезжают? Из АП-3 вижу все 7 оставшихся ходовых постоянно на А3ТР и А9.
Я_R	Re: А-98 [15659]	[Ответить]
[15686] 2009-10-09 11:48	инфа из КПТ
Dimon	Тр 29 и 39	[Ответить]
[15687] 2009-10-09 14:33	Ну что, сегодня Тр 29 уже не ездит? А на Чернобыльской активно обсуждают скорую ликвидацию троллейбусного маршрута №39. Пожалуйста, уточните на сколько это правда.
кен	Re: Тр 29 и 39 [15689]	[Ответить]
[15688] 2009-10-09 15:46	> А на Чернобыльской активно обсуждают скорую ликвидацию > троллейбусного маршрута №39. Бугага... От кризис!
Desmana	Re: Тр 29 и 39 [15689]	[Ответить]
[15689] 2009-10-09 16:42	С утра на пл. Толстого 3912 притер 17-ю маршрутку. Пора бы им по-хорошему разнести (территориально) остановки... А то тролли постоянно на второй-третьей полосе останавливаются...
Вячеслав Рассыпаев	Re: Тр 29 и 39 [15689]	[Ответить]
[15690] 2009-10-09 17:54	Я тоже было подумал про Тр39, ибо он по нынешним требованиям Ламбуцкого, увы, подпадает под категорию "ненадёжных"...
Santehnik	Re: Тр 29 и 39 [15689]	[Ответить]
[15691] 2009-10-09 19:34	Сегодня при мне на развороте возле Победы развернулось 2 Тр8/17... Так что невозможность там развернутся - миф
Dimon		[Ответить]
[15692] 2009-10-09 20:00	На Тр 5 одни гармошки. Гармошкам труднее развернуться. Хотя согласен - миф
Dimon	Тр 39	[Ответить]
[15693] 2009-10-09 20:41	И еще: На Тр 39 обновили маршрутоуказатели: теперь там написано - "пр. Леся Курбаса - вул. Чорнобильська". Радиоинформатор продолжает говорить "вул. Зодчих - вул. Чорнобильська" :)
Otto	Re: [15694]	[Ответить]
[15694] 2009-10-10 12:47	> На Тр 5 одни гармошки. Гармошкам труднее развернуться. Хотя > согласен - миф Сам бачив n років назад, як на Перемоги розверталися Т1 по Тр5, так що все реально, не треба жу-жу, було б бажання-да хоч на Перемозі, хоч навколо собору, хоч на терещенківській, чи на ПЛТ, але ж немає ні грошей, ні бажання, ні машин=(
Santehnik	Re: [15694]	[Ответить]
[15695] 2009-10-10 13:28	> ні машин=( Машин дофига на самом деле. Просто нужно нормально ими распоряжатся :)
Artur717	немає ні грошей, ні бажання, ні машин	[Ответить]
[15696] 2009-10-10 14:26	> Машин дофига на самом деле. Просто нужно > нормально ими распоряжатся :) А точнее поподнимать из из-под забора. В КТД около 35-ти нерабочих машин, около 15-ти из них - Е301.
DenVol	Re: немає ні грошей, ні бажання, ні машин [15698]	[Ответить]
[15697] 2009-10-10 14:47	> В КТД около 35-ти нерабочих машин 27. Это те, которые реально могли бы ездить.
Sturm	Re: немає ні грошей, ні бажання, ні машин [15698]	[Ответить]
[15698] 2009-10-10 14:50	Капут. І тут ще бідкаються, що з Тр46 ТД2 пішло???
Зиберт	Re: немає ні грошей, ні бажання, ні машин [15698]	[Ответить]
[15699] 2009-10-10 14:52	4031 уже починили! Видел его свежеокрашеный зад на ул. Луговой. Скорее всего ехал на 44Тр.
Зиберт	Re: немає ні грошей, ні бажання, ні машин [15698]	[Ответить]
[15700] 2009-10-10 14:55	Тем временем 24Тр в выходные отвратительно ездит. Сегодня ждал троллейбус около 15-20 минут днем. Хотя спасибо, что хоть в час пик добавили выпусков..
maxiWELL	Re: [15684]	[Ответить]
[15701] 2009-10-10 15:57	> <<<И он ею стал. Что вам не нравиться? Писк в салоне? А > может <<<быть рев кардана? Или он разваливаеться на ходу? > Началось... > Я совершенно не хулил А-292. Лично меня полностью > устраивает. Другое дело, что к-во А292 в парках Киева очень > не дотягивает до множества Ик-280 в былые времена. Я об > этом говорю. Какая может быть альтернатива Ик-280 сейчас, > если А292 только в двух парках находятся? Тут дело не в альтернативе, а в том, что сочленённых автобусов для Киева нужно больше.
Trofimoff	Re: ВОРОВСТВО!!!	[Ответить]
[15702] 2009-10-10 18:48	Ну-ну, вы тут о кризисе, да о кризисе. А кризис на самом деле в головах! Стоял я тут во вторник на конечной А1тр и А23 на Борщаге. Приехал КЫЙТРАНСовский Богдан 411 маршрута, за ним подкатил ЛАЗ доблесного четвёртого парка по маршруту №23, остановился за маршруткой, выпустил людей, закрыл дверии начал объезжать 411. Тут смотрю, поравнялся 23 с 411 и остановился во второй полосе с включеной аварийкой. Поздоровались и водила 23 автобуса вытащил канистру с кабины, маршрутчик взял, перелил быстренько, канистрочку вернул и деньги сунул в руку. Фотодоказательства имеются. Кто не верит - выложу.
Дмитрий		[Ответить]
[15703] 2009-10-10 19:08	Да это и на 73 маршруте видел.
Зиберт	Re: [15703]	[Ответить]
[15704] 2009-10-10 21:04	> > <<<И он ею стал. Что вам не нравиться? Писк в салоне? А > > может <<<быть рев кардана? Или он разваливаеться на ходу? > > Началось... > Я совершенно не хулил А-292. Лично меня > полностью > устраивает. Другое дело, что к-во А292 в парках > Киева очень > не дотягивает до множества Ик-280 в былые > времена. Я об > этом говорю. Какая может быть альтернатива > Ик-280 сейчас, > если А292 только в двух парках находятся? > Тут дело не в альтернативе, а в том, что сочленённых > автобусов для Киева нужно больше. Ясный пень.
Dimon	Тр 38	[Ответить]
[15705] 2009-10-11 00:23	В связи с прокладкой теплотрассы по Железнодорожному шоссе, на участке от станции метро «Выдубичи» до ул. Киквидзе, движение троллейбусов маршрута №38 будет изменено. Об этом сообщили в коммунальном предприятии «Киевпастранс». Так, с 8 октября текущего года движение троллейбусов будет организовано следующим образом: Музей истории ВОВ – ул. Мазепы – ул. Московская – бульв. Леси Украинки – ул. Киквидзе – Железнодорожное шоссе. Об єтом сообщает пресс-служба КГГА. Коммунальное предприятие «Киевпастранс» приносит извинения за временные неудобства. http://www.kreschatic.kiev.ua/ru/3582/news/1254904885.html
DenVol	Re: Тр 38	[Ответить]
[15706] 2009-10-11 00:41	Они эту теплотрассу кладут года с 2005 как минимум, перекрыли б уже всю улицу чтоб не обидно было.
Dimon	Re: Тр 38	[Ответить]
[15707] 2009-10-11 01:15	У меня такое чувство, что это надолго.... (((
Андрей(BLEK)	Re: немає ні грошей, ні бажання, ні машин [15700]	[Ответить]
[15708] 2009-10-11 03:07	> Капут. І тут ще бідкаються, що з Тр46 ТД2 пішло??? Да и на это есть причины.Взамен ушедшим троллейбусам ТД-2 я не увидел что бы что то дали из ТД-4 За то заметил как плавно по выпуску за выпуском снимало ТД-4 и тут тебе на забрали еще гармошки из Второго депо.( Паралельно угробили Тр30.На чём теперь ездить Троещине? Почему то Тр18 не трогают,а вот там интересная картина 2602-2640 всё это стадо только на Тр18 и редко куда выходит.+ еще несколько Лазов и Авиантов. И большой роли снятые выпуски с 46го не сыграют роли на Борщаговке или где их там раскидали.Если в КПТ задумали убить маршрут то так оно и будет.А после ситуации с Тр17 и Тр30 стало ясно что это может быть любой маршрут(
Anton	Re: А-98 [15659]	[Ответить]
[15709] 2009-10-11 08:02	> АП 4 выпускает все, что может > ездить, и этим добилось выполнения всех графиков и вышло на > первое место между АП за сентябрь по плану сдачи выручки. Учитываются только автобусы, работающие в обычном режиме, или и МТ тоже. Если первое, то было бы интересно узнать размеры планов - как бы не вышло так, что АП4 он просто занижен относительно остальных (как никак, всё-таки родной парк Ламбуцкого).
Anton	Re: А-98 [15687]	[Ответить]
[15710] 2009-10-11 08:16	> А насчет ПС вы правы, очень много бусов АП4 > ранее стоящих повылазило, Знаю только 1412 и 1415 (да и то, первый стоял только потому, что водитель НЯП был в отпуске) - а какие ещё? причем многие в хорошем > состоянии, несколько перекрасили. Не хочу никого обидеть, но таких грязнющих автобусов, как в АП4, я не видел больше нигде. Это касается почти всех что Сити, что МАЗов, что Вольво-гармошек. Ну, допустим, я понимаю, что со стёклами сейчас большие проблемы, но элементарно ПОМЫТЬ салоны хотя бы можно? Особенно мне нравится, > что повыпускали Volvo, ежедневно на А1Тр и А23 их около 10 > штук тусит, а есть же еще и А97, то есть возможно что > выезжают все! Хоть в чем-то АП4 лучше других АП! Кстати, у > кого есть информация по VOLVO АП1,2,6,7, какие еще > выезжают? АП1 - 5109, 5111, 5114(?), 5116. АП2 - 1286, 5202, 5205, 5209, 5211, 5216, 5217, 5218, 5219. АП6 - 5604, 5605, 5607, 5608, 5609 АП7 - похоже не выезжают вообще.
Anton	Re: Т801 [15672]	[Ответить]
[15711] 2009-10-11 08:23	> В выходные будет на линии? Скорее всего нет.
Я_R	Re: Т801 [15672]	[Ответить]
[15712] 2009-10-11 09:47	АП7 - 5714
Anton	Re: Т801 [15672]	[Ответить]
[15713] 2009-10-11 10:22	Таки ездит один? На А64, наверно?
Я_R	Re: Т801 [15672]	[Ответить]
[15714] 2009-10-11 11:40	скорее всего, да. Часто вижу его вечером без пассажиров на Бажана
Андрей(BLEK)	Re: Т801 [15715]	[Ответить]
[15715] 2009-10-11 12:14	> Таки ездит один? На А64, наверно? Не совсем.Какой то дачный маршрут с табличкой м Славутич-ХХХ, но точно не А64.
Я_R	Re: Т801 [15715]	[Ответить]
[15716] 2009-10-11 12:36	тогда 35. Славутич - Подлипка
Я_R	Re: Т801 [15715]	[Ответить]
[15717] 2009-10-11 12:38	еще года 2 назад, когда 35 с 64 ходили на Осокорки, 1 вольво ходил по 264 м-ту: Славутич - Вишенки
kostyan	Re: Т801 [15715]	[Ответить]
[15718] 2009-10-11 13:15	>АП7 - похоже не выезжают вообще. 5713 так и вообще в трупарке АП2(!) стоит) >АП6 - 5604, 5605, 5607, 5608, 5609 5601,5602,5606 - конец?
Я_R	Re: Т801 [15715]	[Ответить]
[15719] 2009-10-11 14:24	пффф. Забыл про 5709!! Выходит, в АП7 2 рабочих Вольво. 5709 и 5714
Зиберт	Re: Т801 [15715]	[Ответить]
[15720] 2009-10-11 19:32	КМДА 12 ноября 2009 года собирается провести конкурс по определению перевозчиков на городских автобусных маршрутах: http://www.kmv.gov.ua/rpolicyprj.asp?Id=371
Santehnik	Re: Т801 [15715]	[Ответить]
[15721] 2009-10-11 19:41	Полный капец...
Anton	Re: Т801 [15720]	[Ответить]
[15722] 2009-10-11 19:59	> >АП7 - похоже не выезжают вообще. 5713 так и вообще в > трупарке АП2(!) стоит) >АП6 - 5604, 5605, 5607, 5608, 5609 > 5601,5602,5606 - конец? Сканиям, скорее всего, уже да - они и так в АП6 проездили относительно много (в АП3 последняя Скания остановилась ещё в 2005 году, хотя их там было целых 10 штук, в то время как в АП6 - только 3) , если учесть, что по запчастям они, по выражению одного из работавших на них водителей, "чистые Шведы". В отличие от "Вольво", на которые можно было подобрать и наши запчасти, со Сканиями такой номер не проходил...
Anton	Re: Т801 [15722]	[Ответить]
[15723] 2009-10-11 20:00	> КМДА 12 ноября 2009 года собирается провести конкурс по > определению перевозчиков на городских автобусных маршрутах: > http://www.kmv.gov.ua/rpolicyprj.asp?Id=371 Мда, видимо городской автобус решили угробить окончательно...
Sturm	Re: Т801 [15715]	[Ответить]
[15724] 2009-10-11 20:04	І що з того? У нас багато є перевізників, у яких є автобуси великої та особливо великої місткості???
Dimon	Re: Т801 [15715]	[Ответить]
[15725] 2009-10-11 20:09	ПП "Парк"
Д-616		[Ответить]
[15726] 2009-10-11 20:09	ЧП ПАРК (МАЗ-103.076 на 575) и нечто при АП-3 (MANы на 397)
Sturm	Re: [15728]	[Ответить]
[15727] 2009-10-11 20:10	> ЧП ПАРК (МАЗ-103.076 на 575) и нечто при АП-3 (MANы на 397) А крім них? 10-15 бусів погоди не роблять
Dimon	Re: [15728]	[Ответить]
[15728] 2009-10-11 20:13	Такое впечатление, что это для ПП "Парк" и готовится. Видимо МАЗы по трассе троллейбуса № 5 не выгодно пускать, видимо решили просто подыскать какой-то автобусный маршрут...
Caxa	Re: [15728]	[Ответить]
[15729] 2009-10-11 20:19	> ЧП ПАРК (МАЗ-103.076 на 575) Что-то последнюю неделю я их не видел.
Дмитрий		[Ответить]
[15730] 2009-10-11 20:38	Интересно какой маршрут выберут??
DenVol	Re:	[Ответить]
[15731] 2009-10-11 20:54	Может они свой откроют? Причем по трассе какого-нибудь убитого, но выгодного маршрута, типа А71.
HAnS	Re: [15733]	[Ответить]
[15732] 2009-10-11 21:02	> Может они свой откроют? Причем по трассе какого-нибудь > убитого, но выгодного маршрута, типа А71. Надто добре. Можуть просто віддати якийсь хороший маршрут. Котрий УЖЕ працює. Ти ж забуваєш - у нас приватники не люблять піднімати, а хочуть приходити на уже родюче поле, щоб зменшити початкові інвестиції і зменшити строк окупності інвестиції.
DenVol	Re: [15733]	[Ответить]
[15733] 2009-10-11 21:04	У них просто мало Мурзиков, чтоб отхоботить что-то хорошее. Сколько их, 6 шт? На хорошее поддержание А71 хватило бы. А если на что-то действующее, то даже на А100 не хватит чтоб сделать выгодным.
Dimon	Re: [15733]	[Ответить]
[15734] 2009-10-11 21:06	10 штук
Ярик Зайцев	Re: [15733]	[Ответить]
[15735] 2009-10-11 22:32	Это,можно сказать,харьковский вариант.В Харькове раньше тоже ходили муниципальные автобусы.А сейчас под видом "автобусов" там зоопарк различных маршруток
Ярик Зайцев	Re: [15733]	[Ответить]
[15736] 2009-10-11 22:36	Это,можно сказать,харьковский вариант.В Харькове раньше тоже ходили муниципальные автобусы.А сейчас под видом "автобусов" там зоопарк различных маршруток. Вот так и у нас может быть: Есть к примеру А-90.Они пиарят,что его не выгодно удерживать Киевпасстрансу и отдают/продают его частнику.Частник,в свою очередь,забирает этот маршрут,пускает туда свой зоопарк(Богданы,Руты,Дельфины,Спринтера и пр.хрень),устанавливает там свою цену проезда и свои "законы".Таким образом мы видим явное "убийство" коммунального автобусного маршрута и первращением его в маршрутное такси.
Сашок	Re: [15738]	[Ответить]
[15737] 2009-10-12 02:32	> Вот так и у нас может быть: > Есть к примеру А-90.Они пиарят,что его не выгодно > удерживать Киевпасстрансу и отдают/продают его > частнику.Частник,в свою очередь,забирает этот маршрут, > пускает туда свой зоопарк > (Богданы,Руты,Дельфины,Спринтера и пр.хрень), > устанавливает там свою цену проезда и свои "законы". > Таким образом мы видим явное "убийство" > коммунального автобусного маршрута и превращением его в > маршрутное такси. Тогда еще одним кандидатом на подобное можно считать и А32...
Зиберт	Re: Т801 [15727]	[Ответить]
[15738] 2009-10-12 09:28	> ПП "Парк" Ну вот как раз и 32А они смогут обслуживать. (
Gregory	Re: Т801 [15727]	[Ответить]
[15739] 2009-10-12 11:19	ну, нынешнее состояние А32 ужасно... думаю, между перевозками в режиме маршрутных такси и в режиме городских автобусов есть разница. убить гормаршрут и заменить маршрутками можно и сейчас.
Santehnik	Re: Т801 [15727]	[Ответить]
[15740] 2009-10-12 11:23	если будут работать проездные и льготы то пусть хоть Киевспецтранс возит...
Otto	Re: Т801 [15727]	[Ответить]
[15741] 2009-10-12 11:52	Та, що маршрут вибирати? Будь-який маршрут АП1 можна взяти, або АП5 крім 102.
Dimon	Re: Т801 [15727]	[Ответить]
[15742] 2009-10-12 12:36	А 38 например.
Otto	Re: Т801 [15727]	[Ответить]
[15743] 2009-10-12 13:39	Ага, але А38 часникам ніхто не віддасть-там пасеться під 35 богданоїдів АП1.
Дмитрий		[Ответить]
[15744] 2009-10-12 13:44	Интересно что будет делать АП1 после пуска метро? А 38 будет не нужен.
Sergo	Re: Т801 [15724]	[Ответить]
[15745] 2009-10-12 16:18	> > >АП7 - похоже не выезжают вообще. 5713 так и вообще в > > трупарке АП2(!) стоит) >АП6 - 5604, 5605, 5607, 5608, 5609 > > 5601,5602,5606 - конец? Сканиям, скорее всего, уже да - > они и так в АП6 проездили относительно много (в АП3 > последняя Скания остановилась ещё в 2005 году, хотя их там > было целых 10 штук, в то время как в АП6 - только 3) , если > учесть, что по запчастям они, по выражению одного из > работавших на них водителей, "чистые Шведы". В отличие от > "Вольво", на которые можно было подобрать и наши запчасти, > со Сканиями такой номер не проходил... Все стоят с КПП, все зависит от финансов...
Otto	Re: [15746]	[Ответить]
[15746] 2009-10-12 19:01	> Интересно что будет делать АП1 после пуска метро? А 38 > будет не нужен. Він і зараз не треба з п'ятьма випусками, а з Вашою логікою, його і зараз можна до Либідської різанути-далі ж є метро.
Otto	Re: [15746]	[Ответить]
[15747] 2009-10-12 19:07	А тим часом, поки Голубченко розповідає, що парк ГТ чекає поповнення, маємо нові втрати: http://www.picatom.com/14/0581-2.html Залишили 4 машини в пік, 2 в міжпік.
DEN	Re: [15746]	[Ответить]
[15748] 2009-10-12 20:10	Какое нафиг "поповнення" ???? Максимум А092 могут прийти((((.
Gregory	Re: [15746]	[Ответить]
[15749] 2009-10-12 20:25	уже пришло понимание, что лучше минимум а144
Д-616	Re: Т801 [15742]	[Ответить]
[15750] 2009-10-12 20:33	> если будут работать проездные и льготы то пусть хоть > Киевспецтранс возит... Или Спецкомбинат ПКПО. Их ПАЗики все в отличном состоянии, новые или после КВРа.. ))
DEN	Re: Т801 [15742]	[Ответить]
[15751] 2009-10-12 20:37	Всмысле вместо А092 будут А144 ???
maxiWELL	Re:ЛАЗ-695Н из АП-5	[Ответить]
[15752] 2009-10-12 21:04	Похоже, что в АП-5 есть "живые" ЛАЗ-695Н. 70%, что КПТшный. Видел вечером, ехал в сторону метро "Нивки". Номер 044-?? КА.
Otto	Re: [15750]	[Ответить]
[15753] 2009-10-12 22:25	> Какое нафиг "поповнення" ???? Максимум А092 могут > прийти((((. Стаття є на зеленому форумі. А взагалі це був сарказм, чи щось таке=)
Anton	Re:ЛАЗ-695Н из АП-5 [15754]	[Ответить]
[15754] 2009-10-12 23:51	> Похоже, что в АП-5 есть "живые" ЛАЗ-695Н. 70%, что КПТшный. > Видел вечером, ехал в сторону метро "Нивки". Номер 044-?? > КА. Угу, см. http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2262&ft=1&s=nd&fm=15406&lm=15425#s-15415
maks	Re:ЛАЗ-695Н из АП-5 [15754]	[Ответить]
[15755] 2009-10-15 19:23	На некоторых остановках А49 и А95 сегодня расклеили объявления о том, что с 16-го октября (то есть с завтра) временно изменяется схема движения маршрутов: А49: Метро "Левобережная" – ул. Окипной – Русановская набережная – Днепровская набережная – просп. Тычины – ул. Березняковская (и в обратном направлении). А95: Никольская Слободка – ул. Панельная – ул. Луначарского – ул. Окипной – Русановская набережная – Днепровская набережная – ул. Березняковская – ул. Шумского – просп. Тычины.
Сашок	Re:ЛАЗ-695Н из АП-5 [15757]	[Ответить]
[15756] 2009-10-15 20:39	Улицу Серафимовича перекроют в связи со строительством прямого тоннеля с Березняков на Русановку?
maks	Re:ЛАЗ-695Н из АП-5 [15757]	[Ответить]
[15757] 2009-10-15 20:51	Тоннель уже пробили (неделю как). Осталось построить саму развязку.
bogdan-transport	Re: [15749]	[Ответить]
[15758] 2009-10-15 20:51	> А тим часом, поки Голубченко розповідає, що парк ГТ чекає > поповнення, маємо нові втрати: > http://www.picatom.com/14/0581-2.html Залишили 4 машини в > пік, 2 в міжпік. Жах, вже самі просто не знають,що придумувати і друкувати. Добре, хоч вивісили! Знов почали друкувати і вішати: Сьогодні в "вісьмірці" бачив оголошення про введення нових "тимчасових" інтервалів руху у робочі і вихідні дні в звязку з переведенням тролейбусів на м-ти №№19,22,40: Тр8: БУДНІ: 6:00-7:30 - 11-19 хв., 7:30-9:00 - 7-10 хв., 9:00-15:00 - 15-18 хв., 16:00-19:00 - 6-11 хв., З 20 год. - 25-30 хв.ВИХІДНІ: 6:00-11:00 - 22-25 хв., 11:00-19:00 - 15-18 хв., з 19 год. 35 хв. Кінець руху:БУДНІ-ВИХІДНІ ПЛ. ТОЛСТОГО: 21:12-20:10;СМІЛЯНСЬКА: 21:51,20:59 Тр17:БУДНІ:6:00-7:30 - 15-24 хв., 7:30-9:00 - 5-7 хв., 9:00-15:00 - 19-23 хв., 16:00-19:00 - 4-9 хв., З 20 год. - 9 хв.ВИХІДНІ: 6:00-11:00 - 18-28 хв., 11:00-19:00 - 15 хв., з 19 год. 29-41 хв. Кінець руху:БУДНІ-ВИХІДНІ ПЛ. ТОЛСТОГО: 20:09,20:52
Sturm	Re:ЛАЗ-695Н из АП-5 [15757]	[Ответить]
[15759] 2009-10-15 21:06	> На некоторых остановках А49 и А95 сегодня расклеили > объявления о том, что с 16-го октября (то есть с завтра) > временно изменяется схема движения маршрутов: А49: Метро > "Левобережная" – ул. Окипной – Русановская набережная – > Днепровская набережная – просп. Тычины – ул. Березняковская > (и в обратном направлении). А95: Никольская Слободка – ул. > Панельная – ул. Луначарского – ул. Окипной – Русановская > набережная – Днепровская набережная – ул. Березняковская – > ул. Шумского – просп. Тычины. А108 це не зачіпатиме?
Леха	Re:ЛАЗ-695Н из АП-5 [15757]	[Ответить]
[15760] 2009-10-15 21:42	To Denvol 008-55 КА ( АП-4,ЛАЗ-695) 2402 ЕЗДИТ!!!! Просьба поправить. Вчера был замечен утром на Нивках
maks	Re:ЛАЗ-695Н из АП-5 [15757]	[Ответить]
[15761] 2009-10-15 21:48	> А108 це не зачіпатиме? Думаю, що ні. Це стосується лише вул. Серафимовича.
Я_R	Re:ЛАЗ-695Н из АП-5 [15763]	[Ответить]
[15762] 2009-10-16 00:45	> > А108 це не зачіпатиме? Думаю, що ні. Це стосується лише > вул. Серафимовича. А что на счет А87 пишут?
Гербрандт	Re:ЛАЗ-695Н из АП-5 [15763]	[Ответить]
[15763] 2009-10-16 01:05	Тр43 - в пік 4 випуски, міжпік - 2. Останній троль на Ленплощу - 18:30. У вихідні 1 або 2 випуски. Інфа потребує перевірки.
Дмитрий		[Ответить]
[15764] 2009-10-16 01:08	18.30 это уже ппц. значит готовят закрытие.
Otto	Re: [15760]	[Ответить]
[15765] 2009-10-16 01:38	Тр17:БУДНІ:6:00-7:30 - 15-24 хв., 7:30-9:00 - > 5-7 хв., 9:00-15:00 - 19-23 хв., 16:00-19:00 - 4-9 хв., З > 20 год. - 9 хв.ВИХІДНІ: 6:00-11:00 - 18-28 хв., 11:00-19:00 > - 15 хв., з 19 год. 29-41 хв. Кінець руху:БУДНІ-ВИХІДНІ ПЛ. > ТОЛСТОГО: 20:09,20:52 Невже змилостивились і перевели Тр17 на цілоденні графіки?
Дмитрий		[Ответить]
[15766] 2009-10-16 02:53	И все равно после 20.00 маршрут не работает.
Santehnik	Re:	[Ответить]
[15767] 2009-10-16 09:19	Все голосеевские маршруты стоят от ГП до МП в направлении либидской.
Дмитрий		[Ответить]
[15768] 2009-10-16 11:57	Быстрее бы метро пустили...
Gambler	Re:ЛАЗ-695Н из АП-5 [15765]	[Ответить]
[15769] 2009-10-16 11:59	> Тр43 - в пік 4 випуски, міжпік - 2. Останній троль на > Ленплощу - 18:30. У вихідні 1 або 2 випуски. > Інфа потребує перевірки. Это объявление ещё пару недель назад висело. Судя по всему, так и есть, по крайней мере, насчёт выпусков.
Сашок	Re: [15769]	[Ответить]
[15770] 2009-10-16 12:27	> Все голосеевские маршруты стоят от ГП до МП в направлении > либидской. Was ist das?
Я_R	Re: [15769]	[Ответить]
[15771] 2009-10-16 14:21	Голосеевская и Московская пл
Santehnik	Re: [15769]	[Ответить]
[15772] 2009-10-16 16:38	Говорят был обрыв КС, потому обесточили весь участок вокруг МП...
Dimon	Re: [15769]	[Ответить]
[15773] 2009-10-16 19:36	Очень огромная пробка сегодня от Севастопольской площади до Шулявки. И наверное до Московского моста, т.к. пробка продолжалась за Шулявской. В пробке замечена туева хуча ЭлектроЛАЗов Е183 27 троллейбусного маршрута, которые ездили равномерно. А вот А69 ездил не равномерно - 3 подряд, все битком, затем минут 30 ни одного... Также наконец-то понял, что влияет на сбой в работе 39 троллейбусного маршрута - поворот на Вернадского. Я на маршрутке 7 минут разворачивался, а троллейбус дольше разворачивается. Просто поток машин по бульвару Вернадского не дает машинам с Окружной вырулить
Dimon	Re: [15769]	[Ответить]
[15774] 2009-10-16 19:40	А маршрутки №17, ездили по-дворам и выезжали аж возле улицы Уманской.
bogdan-transport	Re: [15767]	[Ответить]
[15775] 2009-10-16 19:56	> Тр17:БУДНІ:6:00-7:30 - 15-24 хв., 7:30-9:00 - > 5-7 хв., > 9:00-15:00 - 19-23 хв., 16:00-19:00 - 4-9 хв., З > 20 год. > - 9 хв.ВИХІДНІ: 6:00-11:00 - 18-28 хв., 11:00-19:00 > - 15 > хв., з 19 год. 29-41 хв. Кінець руху:БУДНІ-ВИХІДНІ ПЛ. > > ТОЛСТОГО: 20:09,20:52 Невже змилостивились і перевели Тр17 > на цілоденні графіки? Можливо, але я в це не вірю.Це написали явно щоб "більше написаного" було. В день, після 14:00 за годину ні одного не бачу, і в 15:30 - а написано, що 19-23 хв...
maks	Re:ЛАЗ-695Н из АП-5 [15764]	[Ответить]
[15776] 2009-10-16 20:17	> > > А108 це не зачіпатиме? Думаю, що ні. Це стосується лише > > вул. Серафимовича. А что на счет А87 пишут? Его маршрут не проходит рядом со строящейся развязкой.
Дмитрий		[Ответить]
[15777] 2009-10-16 20:21	001 сегодня ездил вроде на Тр 30. Видел его уже на Сабурова, когда он поехал в депо. По виду больше смахивает на китайца чем Е 301. Кокой-то он непонятный :(
Artur717	Re: [15779]	[Ответить]
[15778] 2009-10-16 21:01	> 001 сегодня ездил вроде на Тр 30. Видел его уже на > Сабурова, когда он поехал в депо. По виду больше смахивает > на китайца чем Е 301. Кокой-то он непонятный :( Китайских частей там нет вообще - это раз. Утверждать что там китай без каких-либо аргументов - глупо - это два. Троллейбус должен быть как можно тише и как можно надёжнее. Остальное не так важно. Если сомневаешся - внимательно изучи http://www.luaz.com/t80110.php
Дмитрий		[Ответить]
[15779] 2009-10-16 21:08	Да читал я. Но по факту ставят дешевле и деньги в карман. Если бы Е 301 был бы настоящим "чешским", то столько машин под зборами не стояло бы.
Dimon	Re:	[Ответить]
[15780] 2009-10-16 21:29	Дмитрий, хватит флудить! >__<
kostyan	Re: [15779]	[Ответить]
[15781] 2009-10-16 21:37	> 001 сегодня ездил вроде на Тр 30. Видел его уже на > Сабурова, когда он поехал в депо. По виду больше смахивает > на китайца чем Е 301. Кокой-то он непонятный :( А почему его не увезли 14-го, как обещали? Долго он еще у нас пробудет?
kostyan	Re: [15781]	[Ответить]
[15782] 2009-10-16 21:38	> Да читал я. Но по факту ставят дешевле и деньги в карман. > Если бы Е 301 был бы настоящим "чешским", то столько машин > под зборами не стояло бы. +1
Artur717	Cegelec	[Ответить]
[15783] 2009-10-16 21:42	> Да читал я. Но по факту ставят дешевле и деньги в карман. > Если бы Е 301 был бы настоящим "чешским", то столько машин > под зборами не стояло бы. А чего ты решил, что Cegelec будет делать супер-дупер надёжные системы? Или Чешская продукция идеальная для наших условий экспулатации? Если бы на Е301 был бы действительно китай, то это был бы Siemens, который стоит почти на всех Е183 других городов Украины. И он работает лучше, чем наш Cegelec. Так что проблема не в том, что СУ китайская, а в том что она сделана фирмой Cegelec. http://piccy.info/ru/view/27547520dc0501263744d02b84dfd2e2/original/ Чехия, Япония - не важно. Мы видим то, что TV-Progress горит и горит, особенно на маршрутах Куренёвского ТРЭД. Кстати проблема простоя Е301 в том, что нет запчастей. Но их скоро поднимут, за это уже взялись специалисты завода.
Андрей(BLEK)	Re: [15780]	[Ответить]
[15784] 2009-10-16 21:43	> Троллейбус должен быть как можно тише и как можно надёжнее. > Остальное не так важно. Вот к этому Лазы и Богданы точно не относятся (001 пока не беру во внимание)
Artur717	Cegelec	[Ответить]
[15785] 2009-10-16 22:03	> > Троллейбус должен быть как можно тише и как можно > надёжнее. > Остальное не так важно. Вот к этому Лазы и > Богданы точно не относятся (001 пока не беру во внимание) А ведь стереотип о надёжности чешской техники в некоторых случаях очень даже ошибочный. Все говорят о китайских подделках не имея подтверждения только потому, что все считают, что только Китай делает плохо. Не исключено, что 001 через пару месяцев имел бы горелые транзисторы. Кое-кто говорил, что на 24-м он ездил больше положенного из-за того, что бы не стоять в пробках - боялись, что перегорят транзисторы из-за перепадов напряжения при старте с места.
AMY	Re: [15775]	[Ответить]
[15786] 2009-10-16 22:38	> наконец-то понял, что влияет на сбой в работе 39 > троллейбусного маршрута - поворот на Вернадского. Я на > маршрутке 7 минут разворачивался, а троллейбус дольше > разворачивается. Просто поток машин по бульвару Вернадского > не дает машинам с Окружной вырулить И еще поворот с Окружной (от Борщаги) на Победы (в сторону Дачной)... Там по вечерам вечно тянучка в правом ряду, как раз, где троллейбусная контактная сеть. МТ301 проскакивают это место в крайнем левом ряду
Dimon	Re: [15775]	[Ответить]
[15787] 2009-10-16 22:45	Да, точно. Спс за напоминание)
Дмитрий		[Ответить]
[15788] 2009-10-16 22:48	>чего ты решил, что Cegelec будет делать супер-дупер надёжные системы? Должен делать. Но там дело в том, что применили сырую схему и не разрешают ее дорабатывать. Похоже чтобы не вскрыли лицензию. Потому что несколько водителей решило попробовать за свои деньги отремонтировать платы на "Электронмаше", но КПТ этого не дал сделать :(. Так вот слышал, что платы китайские и их выдают за чешские, хотя на вид и не скажешь что китай - аккуратный чистый монтаж. Но элементы - понятно какие :(
Dimon	Re: [15790]	[Ответить]
[15789] 2009-10-16 22:51	> Так вот слышал, что платы китайские и их выдают за чешские, > хотя на вид и не скажешь что китай - аккуратный чистый > монтаж. Но элементы - понятно какие :( __, Где? Конкретику пожалуйста!! Хватит здесь распускать слухи!!!
Дмитрий		[Ответить]
[15790] 2009-10-16 23:44	>Где? Водителя с 4604(Валера) знаешь? Он работает сейчас на разрыве на 4003 или 4042 1 выпуском. Первая смена - 46к маршрут, вторая 46 маршрут. На вторую смену выезд около 15.20 - 15.30 из депо в направлении Ленинградской площади. Поговори с ним - он тебе расскажет историю "ремонта" своего 4604.
Сашок	Новости с вечерних дорог	[Ответить]
[15791] 2009-10-16 23:55	Возвращаясь домой с работы после 17:30, наблюдал пробки и скопления транспорта на Набережном шоссе у пересечения с Днепровским спуском (двумя выездами) и к Почтовой площади — последняя начиналась еще у плывучих ресторанов в районе метро Днепр. Но реально труднопроходимые пробки наблюдались между Почтовой и Контрактовой площадями — помимо уже привычной улицы Сагайдачного, забитыми транспортом оказались также Братская и некоторые прилегающие к ней. Транспорт этот вовсю ломился к Почтовой площади, создавая препятствия движущимся навстречу автобусам и трамваям. Хвост пробки по Сагайдачного выходил на Контрактовую площадь. Около 18:30 на пересечении улиц Константиновской и Спасской столкнулись две легковушки — это произошло как раз на трамвайном пути, поворачивающем к конечной Т12, 14 и 19. Сотрудники ГАИ достаточно быстро подъехали к месту ДТП и убрали с путей столкнувшиеся машины, выполнив необходимые замеры, так что задержки в трамвайном движении практически не возникло.
Anton	Re: ВОРОВСТВО!!! [15704]	[Ответить]
[15792] 2009-10-17 01:04	> Тут смотрю, поравнялся 23 с 411 > и остановился во второй полосе с включеной аварийкой. > Поздоровались и водила 23 автобуса вытащил канистру с > кабины, маршрутчик взял, перелил быстренько, канистрочку > вернул и деньги сунул в руку. Фотодоказательства имеются. > Кто не верит - выложу. Черновецкому отправьте, пусть посмотрит, чем в родном парке Ламбуцкого занимаются.
Anton	Re: Новости с вечерних дорог	[Ответить]
[15793] 2009-10-17 01:06	У маршрута 7К таки да, вновь появились отдельные графики. Как раз с 1 октября.
Anton	Re: Новости с вечерних дорог	[Ответить]
[15794] 2009-10-17 11:13	http://korrespondent.net/kyiv/1000847 В столице поменяют график движения общественного транспорта Вчера, 11:24 Корреспондент.net Украина Версия для печати Размер текста: Фото Таисии Стеценко, Корреспондент.net Киевпастранс планирует откорректировать графики движения наземного общественного транспортаКоммунальное предприятие Киевпастранс намерено откорректировать графики движения наземного коммунального общественного транспорта в связи с перераспределением пассажиропотоков в пользу маршрутных такси. Об этом сказал генеральный директор предприятия Николай Ламбуцкий. "Корректироваться графики, безусловно, будут в зависимости от пассажиропотока. От его распределения между обычным режимом движения и маршрутными таксомоторами", сказал Ламбуцкий. По его словам, недобросовестная конкуренция со стороны частных перевозчиков маршрутками иногда приводит к тому, что пассажиропоток коммунального транспорта спадает до минимума. "Там (на маршруте), где никого нет, то зачем же воздух возить? Это неправильно", подчеркнул гендиректор. В то же время он отметил, что коррекция графиков не подразумевает сокращение пассажиропотока коммунального наземного транспорта, а только оптимизацию маршрутов. Также Ламбуцкий добавил, что предприятие рассчитывает на традиционный сезонный рост уровня перевозок до декабря этого года. Как сообщает Комсомольская правда в Украине со ссылкой на коммунальное предприятие Киевпастранс, в связи с реконструкцией транспортной развязки на пересечении Днепровской набережной и проспекта Воссоединения с 16 октября 2009 года временно изменено движение автобусов на следующих маршрутах: - Маршрут № 49: ст. м. Левобережная - ул. Окипной - Русановская набережная - Днепровская набережная - просп. Тычины - ул. Березняковская (и в обратном направлении). - Маршрут № 95: Никольская Слободка - ул. Панельная - ул. Луначарского - ул. Окипной - Русановская набережная - Днепровская набережная - ул. Березняковская - ул. Шумского - просп. Тычины. Как сообщалось ранее, коммунальное предприятие Киевский метрополитен намерено сократить персонал на 10%. Как стало также известно, общественный транспорт может перестать ходить допоздна. "Теперь те, кто работал до часу ночи, последний рейс будет совершать в 23:00. А те, кто заканчивал в полночь, - в 22:00", сообщил водитель троллейбуса. Кроме того, по его словам, начальство планирует убирать нерентабельные маршруты. "Да, сейчас мы изучаем пассажиропоток в вечернее время, еще ничего не решено", сказал главный инженер Киевпасстранса Юрий Бомбардеров. ------------------------------------------ Сволочи...
Anton	Re: Новости с вечерних дорог	[Ответить]
[15795] 2009-10-17 11:19	http://korrespondent.net/kyiv/997716 СМИ: Киевпастранс стал худшим работодателем Украины 13 октября, 16:11 Коммунальное предприятие Киевпастранс получило звание худшего работодателя УкраиныКоммунальное предприятие Киевпастранс получило звание худшего работодателя Украины, сообщает Газета по-киевски. Этот статус предприятие получило в результате опроса, который проводил Национальный форум профсоюзов Украины по следующим критериям: незаконные увольнения, невыплаты зарплат, принудительные отпуска за свой счет, сокращение рабочей недели, неудовлетворительные условия труда. "Прошел почти год после повышения тарифов – практически ничего не делается. Зарплату стали задерживать сразу после того, как проезд подорожал. Сейчас последнюю зарплату дали за июль, и то не полностью, частями по 150 гривен. Урезали все доплаты и премии", рассказал один из работников предприятия, водитель троллейбуса. С 1 октября этого года снижено количество подвижного состава, пишет издание. В депо № 3, к примеру, ежедневно на линию выезжало 98 троллейбусов, сейчас - 80. Троллейбусы №17, 21, 35 работают только в часы пик, а за счет новых маршрутов №59, 60, 61, курсирующих к городской электричке, сократили количество автобусов на других направлениях. Ранее независимый профсоюз киевского метрополитена заявил о намерении предприятия сократить персонал на 10%. "Нам сообщили, что из восьмитысячного коллектива уйдут до сотни людей. Выбора нет – нечем платить зарплату. Руководство и так просит всех брать две недели за свой счет. В первую очередь сократят дежурных по отправлению – будет один человек вместо двух. Втрое меньше станет кассиров – представляете гигантские очереди за жетонами?", сказала Любовь Журавлевич, замглавы объединенной профсоюзной организации предприятия Киевский метрополитен. По словам главы независимого профсоюза киевского метрополитена Виктора Дидковского, сократят, скорее всего, работников пенсионного возраста. Предполагается также, что люди уйдут по собственному желанию, то есть без выплат при сокращении. Глава профсоюза также отметил, что пенсионеры в основном работают в кассах и на станциях. В случае их сокращения возможны очереди в час пик за жетонами, а также сократится количество людей, которые следят за порядком на станциях. В связи с этим, на некоторых станциях метро будут временно перекрывать вторые выходы. Скорее всего, это осуществят на следующих станциях: Петровка, Житомирская, Осокорки, отмечает издание. А Почтовую площадь, где всего один выход, планируют открывать только в часы пик, остальное время пассажиры будут пользоваться ближайшими станциями, пишет издание.
Ярослав Зайцев	Re: Новости с вечерних дорог	[Ответить]
[15796] 2009-10-17 11:20	.....Чего и следовало ожидать..... "В пользу маршруток...." А те,кто едут поздно домой с проездными,или не хотят платить по 2,50 в МТ- типа "ваши проблемы!" От это капец полный!!!!! Уроды!!!! Я понимаю такое сделать в каком-то небольшом городе, НО В СТОЛИЦЕ!!!!
Anton	Re: Новости с вечерних дорог	[Ответить]
[15797] 2009-10-17 11:30	Да, очень печально то, что пользоваться маршрутками предлагает не кто-то, а сам гендиректор "Киевпасстранса"...
KrAZ	Re: Новости с вечерних дорог	[Ответить]
[15798] 2009-10-17 12:33	Моя вчерашняя попытка уехать с метро Академгородок в сторону Теремков в 22.55 увенчалась ничем. В это время, как оказалось, нет уже не только "нормального" А56, но и богдановозки №208. Прям коммендантский час в столице... И счастье для таксёров.
Ярослав Зайцев	Re: Новости с вечерних дорог	[Ответить]
[15799] 2009-10-17 13:46	Ну,у кого есть деньги на такси,тот ГТ не ждёт... Лично я не имею таких денег.... Печально то,что даже маршрутки ходят до 22:00- 22:30.А дальше все.Приехали!
DenVol	Re: Новости с вечерних дорог	[Ответить]
[15800] 2009-10-17 13:50	Тогда П11 рулит ) Ничего, мне тоже приходилось 45 минут пешком ночью с Виноградаря на Оболонь идти, причем если б вышел на пять минут раньше, успел бы на куреневскую развозку.
Дмитрий		[Ответить]
[15801] 2009-10-17 14:13	В общем идем к Воронежу... Насчет маршруток по 2,5 грн - после исчезновения ОТ не будем удивлятся маршруткам по 4 - 5 грн... Конкуренции то не будет. Зато получим еще больше пробок.
VIVAS	Re:	[Ответить]
[15802] 2009-10-17 14:32	А кто-то в этом ещё сомневается? :) Принимаю ставки на то, что в 2010 году в Киеве будут одни МТ, если только не случится чудо.
Santehnik	Re:	[Ответить]
[15803] 2009-10-17 14:41	2 Дмитрий З......л(да простят меня модераторы) ныть во всех темах.
VIVAS	Re:	[Ответить]
[15804] 2009-10-17 15:12	Santehnik, а у нас форум такой просто :) а что тут ещё можно сказать? Если власть не хочет развивать ОТ, а хочет его убить - она это сделает. Если ООО просто внаглую снимал линии трамвая, при этом всё-таки развивая троллейбус и закупая новые автобусы, также развивая метро (при ООО были открыты станции "Лукьяновская", "Печерская", "Житомирская", "Академгородок", "Вырлица", "Бориспольская"), то нынешняя власть просто постепенно отучает людей от нормального ОТ. Закрытая линия скоростного трамвая, сокращение автобусных и троллейбусных маршрутов - это только начало. А что же метро? За 3 года открыта всего лишь станция "Красный Хутор", а открытие даже 3 станций на пути к Теремкам постоянно откладывается. Я уже молчу за повальные задержки зарплат и другие "обрезания". ОТ просто скоро умрёт своей "естественной смертью", когда троллейбусные провода будут продолжать висеть, только по ним уже нечему будет ездить.
Caxa	Re:	[Ответить]
[15805] 2009-10-17 18:59	>В общем идем к Воронежу... В этом году мы очень сильно отстали от Воронежа. В отличие от Киева там закупили много новых троллейбусов. По трамваям: в этом году закрыли трамвай в Воронеже = 20 вагонов перестали ездить, а у нас перестали ездить 100 вагонов ДШ. Так что не обижайтесь, но Воронеж сейчас уже далеко впереди от нас!!!
VIVAS	Re:	[Ответить]
[15806] 2009-10-17 19:26	Саха, в точку :)
Santehnik	Re:	[Ответить]
[15807] 2009-10-17 19:39	> но Воронеж сейчас уже далеко впереди от нас!!! ыы город где транспорта нет фактически после 17:00, а до этого времени его почти нет? где на тройке получасовые интервалы считаются нормой, где нет проездных и. т. д. впереди нас? :)
Caxa	Re:	[Ответить]
[15808] 2009-10-17 19:45	>ыы город где транспорта нет фактически после 17:00, а до этого >времени его почти нет? где на тройке получасовые интервалы >считаются нормой, где нет проездных и. т. д. впереди нас? :) получается что так
Володя Царенко	Re: [15804]	[Ответить]
[15809] 2009-10-17 19:55	> Принимаю ставки на то, > что в 2010 году в Киеве будут одни МТ, если только не > случится чудо. Думаю, что твой прогноз не сбудется.
Santehnik	Re: [15804]	[Ответить]
[15810] 2009-10-17 19:59	Воронежский сценарий был немного не такой. По трамваю там порсто убили главную магистраль, а остальные начали юзать три калеки, потому это всё дело медленно но уверено умирало. По троллейбусу там из-за банкротства фирмы начали закрывать всё и вся. У нас же закрывают только детские маршруты, на которые расчитывать всеравно нельзя было. > получается что так По трамваям за год ничего глобального не произошло. Ну только Т18 в выходные после 20 оставили 2 выпуска. Пока было ДШ это было нормально, сейчас не очень :( По троллейбусам у нас за год прошли такие глобальные изменения: Срезана трасса маршрутов: * 5 ул. Белицкая — ул. Терещенковская. Больная тема, комментировать нечего. С другой стороны это привело к стабилизации маршрута. Так что возможно так даже лучше. * 19 ул. Ольжича — пл. Космонавтов... Судить не могу так как пользуюсь 19м только на участке около Лукьяновки. * 12 ул. Онуфрия Трутенко — ул. Саксаганского. Если бы не срезали выпуск я был бы только за, а так... :( Закрыты маршруты: * 1-к ст.м. «Лыбедская» — ул. П.Грабовского. Есть Тр1. Потеря незначительна * 6 ст.м. «Лукьяновская» — ул. Сошенко Есть тр 18, потеря незначительна. Хотя маршрут был удобен тем кто с Лукьяновки выезжал... * 9 Аэропорт «Киев» — Железнодорожный вокзал. Л ьготовозка с интервалами по пол часа, потеря незначительна. Это не тот Тр9 который был в 90х * 24-к ул. Северная — ст.м. «Минская». Тр24 сейчас неплохо ездит, так что нормальное решение. Оболонь если че и пешком пройтись может, в отличии от виноградника. * 29 ул. Валентина Серова — жд.пл. «Зенит».. Впринципе его убили раньше сделав один выпуск в пик.. Потеря большая, но не настолько... * 36 ст.м. «Нивки» — ул. Ярослава Ивашкевича. Бунт приорки все помнят, остальным впринципе пофиг на этот маршрут было... Переведены в пиковые: * 17 пл. Космонавтов — ст.м. «пл. Льва Толстого» Плохо да, хотя тут на форуме писали что участок Тр17 в основном льготовозный. * 30 ул. Милославская — жд.пл. «Зенит» Абсолютно непонятное мне решение... Срезан выпуск до минимума: * 12 ул. Одесская пл. — ул. Саксаганского Красноармейская часть пользовалась спросом только у гурманов, так как дождатся его было очень трудно. При этом маршрут сьедал кучу Е301... Потеря серьезная, но я думаю что после открытия 3х станций метро маршрут снова заживет. * 43 ст.м. «Лыбедская» — Ленинградская пл. Днем в основном бомже и льготовозка, но утром хорошо забивался... Помню еле влазил на мосту Патона...В пик нужно было оставить 6 выпусков, тогда лучше было бы... Мелкие изменения типа сняли один выпуск, или там убрали последний рейс я не учитывал... Не всё так плохо как кажется!!!
VIVAS	Re: [15804]	[Ответить]
[15811] 2009-10-17 20:18	Sentehnik, ну ты оптимист :) срезали маршрут - ничего страшного, есть другой :) по трамваям: фактически заморожена реконструкция скоростного трамвая - главной магистрали города. Этого уже достаточно. По троллейбусам - уже в феврале после 10 вечера троллейбуса дождаться было невозможно; при том, что ещё год назад я спокойно ездил и до полуночи. Да и в дневное время многие маршруты стали ездить просто паскудно. 5 троллейбус: нету удобной пересадки на Воздухофлотском путепроводе, да и никому не охота её делать. В итоге от ЗАГСа до политеха маршрут идёт практически пустой. Можно было бы оборачивать часть рейсов на Победы, если уже так мешают пробки! 6 : очень плохо. В случае затыка в центре людям на Лукьяновке придётся очень долго ждать. 9: Южный вокзал остался вообще без транспорта!! Ты говоришь о том, что это быдловозник с получасовым интервалом. Ну так его намеренно до такого довели! Под такой эгидой можно и почти все остальные маршруты закрыть. Соломенка осталась вообще практически без транспорта! Не буду комментировать уже остальные маршруты, просто сил уже нет... больше я в киевский "ОТ" ни ногой. Благо, машину я уже успел себе купить в Чехии.
Santehnik	Re: [15804]	[Ответить]
[15812] 2009-10-17 20:27	> Sentehnik, ну ты оптимист :) А что еще делать... другой транспорт нам пока никто не предлагает :( > по трамваям: фактически заморожена реконструкция скоростного трамвая Три ООО вобще снимать хотел.... Хотя с реконструкцией бардак полный это точно. > 5 троллейбус: нету удобной пересадки на Воздухофлотском путепроводе Тут смотря в какую сторону, еси ехать в центр то всё ок с этим. Пройти 30 метров и 1 светофор (там под мостом самим остановка). В обратную сторону таки да, неудобно, но в пик там люди есть. Человек 10-15 стабильно собирается. Для такой остановки это неплохой показатель. > 6 : очень плохо. В случае затыка в центре людям на Лукьяновке придётся очень долго ждать. А тут смотри какая ситуация, остановки у Тр18 и Тр6 разные. Так что по сути лоторея это была, ити ждать Тр18 или стоять на остановке Тр6 и думать будет ли он... А вобще лучше-бы Тр6 до Южного пустить, но то нужно искать выпуска где-то... а сейчас этого нет, и еще один полупризрак не нужен. Так что живем лучше без него. > 9: Южный вокзал остался вообще без транспорта!! Эээ а зачем он там? Ну тоесть ты хочеш сказать что люди приехали откуда-то и прямо с сумками еще будут ждать пол часа тот несчастный Тр9, если че там пройти два шага да на А69/Тр3 уехать можно...Конечно с сумками трудновато, но пережить можно, мне до Т18 топать было больше, да еще и через "трубу" с торгашами всякими... > Соломенка осталась вообще практически без транспорта! Чего? В выходные да, туговато, Тр8 минут 20 ждать, А69 пол часа, но в будни Тр3,Тр8,Тр40,А69 ездят неплохо, а в пик так вобще шикарно. Мелочь типа 21,22 не учитываю... Вечернее время это да проблема, но с учетом того что вечером не платят, то это логично что срезают...
Caxa	Re: [15804]	[Ответить]
[15813] 2009-10-17 20:58	>> по трамваям: фактически заморожена реконструкция скоростного трамвая >Три ООО вобще снимать хотел.... Хотя с реконструкцией бардак полный это точно. ООО хотел превратить его в метро. Не судите о состоянии транспортного хозяйства по карте маршрутов. То, что закрыли короткий маршрут и пустили его выпуски по длинному, то это даже лучше. Но это все ерунда. Главная проблема - это состояние самих троллейбусов. Сейчас все ездят на "лысых" шинах. Для троллейбуса минимальная остаточная глубина протектора 2,0 мм. Реально сейчас 0,0...1. Машины выходят с нерабочими манометрами - это ПТЭ это КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩЕНО!!! Водитель едет и не знает, заполнена ли пневмосистема. Остается только гадать, и если не угадать - то можно считать, что тормозов нету!!!! Конечно, обычный пассажир заходит в салон и ни о чем из этого даже не догадывается.
DenVol	Re: [15812]	[Ответить]
[15814] 2009-10-17 20:59	> * 24-к ул. Северная — ст.м. «Минская». Тр24 сейчас > неплохо ездит, так что нормальное решение. К твоему сведению, Тр24к было не что иное, как 2 выпуска (а потом один), включенные в общий выпуск на Тр24, то бишь не Тр24к закрыли, а просто сняли один выпуск с Тр24. Чтоб теперь добавить до 16? Ну так им ничего не помешает в один прекрасный день снова срезать выпуска, оставив тут 7 Т2шек, как в "прекрасные" времена пуска Тр46,46к. На Тр8,17 добавляли машины? Добавляли. Где они теперь? А маршруты эти кто-то считает поважнее, чем Тр24. > Оболонь если че > и пешком пройтись может, в отличии от виноградника. А в чем принципиальная разница что мы можем пройтись пешком, а Виноградарь нет?
Santehnik	Re: [15812]	[Ответить]
[15815] 2009-10-17 21:10	> К твоему сведению, Тр24к было не что иное, как 2 выпуска (а потом один), включенные в общий выпуск на Тр24, то бишь не Тр24к закрыли, а просто сняли один выпуск с Тр24. Не знал, по сути вобще ничего не произошло тогда. > Ну так им ничего не помешает в один прекрасный день снова срезать выпуска Ничего, но раз не делают этого значит на то есть обьективные причины... Не зря же они постоянно тычут что "сейчас главное обеспечить хорошую работу маршрутам с большим потоком" > На Тр8,17 добавляли машины? Добавляли. Где они теперь? А маршруты эти кто-то считает поважнее, чем Тр24. Та ладно, нормально Тр8 ездит еще. Днем 10-15 минут не так уж и много ждать, тот же Тр18 в 2007-2008 году, когда ОТ был намного лучше чем сейчас можно было ждать намного больше... > А в чем принципиальная разница что мы можем пройтись пешком, а Виноградарь нет? В том что вам от метро максимум 25 минут, а Виноградарю час минимум...
Dimon	Re: [15812]	[Ответить]
[15816] 2009-10-17 21:18	Заканчиваем оффтоп!
Леха	Re: [15812]	[Ответить]
[15817] 2009-10-17 22:15	АААА,ПАНИКА!! МЫ ВСЕ УМРЕМ. Нытики блин,нефиг в такое время лазить де попало,надо дома сидеть,греться. Зима скоро,да
VIVAS	Re: [15812]	[Ответить]
[15818] 2009-10-17 22:57	"Три ООО вобще снимать хотел.... Хотя с реконструкцией бардак полный это точно. " Ну так он и так не работает полностью на данный момент, и неизвестно, когда заработает. ТриО хотел хотя бы пустить вместо него троллейбус или метро, а мы имеем только МАЗы, которые ходят кое-как. "Тут смотря в какую сторону, еси ехать в центр то всё ок с этим. Пройти 30 метров и 1 светофор (там под мостом самим остановка). В обратную сторону таки да, неудобно, но в пик там люди есть. Человек 10-15 стабильно собирается. Для такой остановки это неплохой показатель. " В любом случае, такое обрезание такого неизменно популярного во все времена маршрута это дикость! 5тр всегда заполнялся неплохо уже на улице Франко, а на пл. Победы и гармошки заполнялись полностью. Заставлять людей делать лишнюю пересадку - тоже дикость. Вообще, такой важный узел, как пл. Победы, тоже остался обделённым транспортом! И ведь метро там нету, и в ближайшее время не будет. "Эээ а зачем он там? Ну тоесть ты хочеш сказать что люди приехали откуда-то и прямо с сумками еще будут ждать пол часа тот несчастный Тр9, если че там пройти два шага да на А69/Тр3 уехать можно...Конечно с сумками трудновато, но пережить можно, мне до Т18 топать было больше, да еще и через "трубу" с торгашами всякими... " В своё время 9тр ездил на дворец спорта, и с довольно неплохими интервалами! Почему-то скопище МТ на южном вокзале не утрачивает популярность. А 69а/3тр и без того перегружены ещё с центра, бывает, что втиснутся на них на вокзале уже нереально. Маршрут лишним никогда не бывает - на Саксаганского 9тр дополнял 3тр, на Воздухофлотском - 8/17 тр. Для сравнения, хочу отметить, что в Европе не бывает практически такого, чтобы на одной линии был единственный маршрут, почти на всех линиях как минимум 2-3 маршрута, которые дополняют друг друга и дают возможность беспересадочно ездить. Теперь, если человеку нужно попасть, скажем, с конца улицы Волынской на Дворец спорта, то прикажешь ему садиться на 22тр (который сам ходит довольно редко), ехать до Севастопольской, а там пересаживаться на и без того забитый 69а? Когда раньше он мог спокойно сесть в полупустой 9тр и доехать прямо без пересадок. "Чего? В выходные да, туговато, Тр8 минут 20 ждать, А69 пол часа, но в будни Тр3,Тр8,Тр40,А69 ездят неплохо, а в пик так вобще шикарно. Мелочь типа 21,22 не учитываю... " Ну вот представь себе мою ситуацию. На Соломенке я живу (когда приезжаю в Киев) возле Севастопольской на Антонова. До Тр3 мне далековато идти; в центр подходят только тр 8, 40 и а 69. В пик ещё более-менее терпимо (и то если не учитывать набитости); но если ехать из центра, то отсутствие тр 17 внесёт большие неудобства. А 21, 22 - мелочи?! До Шулявки уже надо ходить пешком? Или ехать на А69 до Индустриалки, а там втискиваться в Тр27? Поэтому я лично поводов для оптимизма не вижу. Да, ещё более-менее работает транспорт, но он уже по большей части только и годится, что для льготников/пенсионеров/зайцев.
Ярослав Зайцев	Re: [15819]	[Ответить]
[15819] 2009-10-17 23:13	> АААА,ПАНИКА!! МЫ ВСЕ УМРЕМ. Нытики блин,нефиг в такое время > лазить де попало,надо дома сидеть,греться. Зима скоро,да А ты не подумал,что люди могут с работы возвращаться в это время,с библиотеки,с важных мероприятий........
Леха	Re: [15821]	[Ответить]
[15820] 2009-10-17 23:22	> > АААА,ПАНИКА!! МЫ ВСЕ УМРЕМ. Нытики блин,нефиг в такое > время > лазить де попало,надо дома сидеть,греться. Зима > скоро,да А ты не подумал,что люди могут с работы > возвращаться в это время,с библиотеки,с важных > мероприятий........ В наше время библиотеку заменяет инет. а с важных мероприятий люди на машине ездят)
Santehnik	Re: [15819]	[Ответить]
[15821] 2009-10-17 23:37	> это дикость! Да... А что делать? Пусть лучше так, чем вобще никак.... > В своё время 9тр ездил на дворец спорта Не ну знаеш, было время и Т1 на ДС ездил. Этого нет уже лет с 10, потому не стоит вспоминать :) > А 21, 22 - мелочи? Я к тому что ним по сравнению с А69 пользуется мало людей :) > только тр 8, 40 и а 69 Эта тройка прекрасно ходит :) В пик так особенно. Утром А69 каждые 3-7 минут отправляется с Литвиненко-Вольгемут. Недавно проверял в 8 утра :) правда я около 20 минут смотрел, потом ушел, может в другое время утра не так... P.S Действительно заканчиваем наверное :)
Андрей(BLEK)	Re: [15816]	[Ответить]
[15822] 2009-10-18 00:00	>Тр24к было не что иное, как 2 выпуска (а > потом один), включенные в общий выпуск на Тр24, то бишь не > Тр24к закрыли, а просто сняли один выпуск с Тр24. Чтоб > теперь добавить до 16? Ну так им ничего не помешает в один > прекрасный день снова срезать выпуска, оставив тут 7 Т2шек, > как в "прекрасные" времена пуска Тр46,46к. Сейчас времена не лучше,а в точности до наоборот.Тр30 убили отдав гармошки на Тр24.А эти 7 машин Т2 (А их больше чем 7) бегают по Тр46.Лазы сломаны,некоторые ходовые спёрли на Тр24,37.,машины ТД-2 забрали.И Тр44 стал хуже ходить.Тр29 полностью съела недостача на 46м.Зато имеем 16 выпусков на Тр24 ура!. Немного оффтопа. На конечной Тр29 ул Серова на здании перед остановкой (наверно то диспетчерская) крупно написано-НЛО верни 29-мт))))) >* 9 Аэропорт «Киев» — Железнодорожный вокзал. Л >ьготовозка с интервалами по пол часа, потеря незначительна. Это не >тот Тр9 который был в 90х В пик пол часа там не было,да и ходил до вокзала забитый в пик.ОЧень обидно что закрыли,на Южном вокзале такая троллейбусная сеть и ничего не ходит((((
Forester	Re: [15815]	[Ответить]
[15823] 2009-10-18 01:13	> Сейчас > все ездят на "лысых" шинах. Для троллейбуса минимальная > остаточная глубина протектора 2,0 мм. Реально сейчас > 0,0...1. Машины выходят с нерабочими манометрами - это ПТЭ > это КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩЕНО!!! Квадратные скаты - знакомое явление, но где это маноментры не работают? В 1-м депо, что ли?
Дмитрий		[Ответить]
[15824] 2009-10-18 01:43	Да много где манометры не работают. Но чаще всего манометры врут - показывают чуть ли не "погоду на марсе". Так и такие манометры иногда ремонтируют, хоть это делать тоже нельзя.
Forester	Re: [15826]	[Ответить]
[15825] 2009-10-18 01:56	> Да много где манометры не работают. Но чаще всего манометры > врут - показывают чуть ли не "погоду на марсе". Вы эти манометры проверяли?
Caxa	Re:	[Ответить]
[15826] 2009-10-18 01:56	>но где это маноментры не работают? на ЮМЗ
Дмитрий		[Ответить]
[15827] 2009-10-18 03:02	>Вы эти манометры проверяли? Ну а как же... Да, метрологической поверки нет, но простое сравнение показаний манометров(трех на К12) дает выводы. На Т2 там интереснее - манометр имеет электромагнитный механизм с отдельным датчиком и поэтому менее надежен. На К12 стоят обычные трубчато-пружинные манометры с двумя механизмами и двумя стрелками. Верхняя стрелка и ее механизм показывают давление в резервуарах мостов - они постоянно под давлением и быстрее "выходят из строя". Нижняя стрелка - давление в тормозных цилиндрах мостов. Они под давлением только при нажатой педали пневматического тормоза(на К12 две разных педали тормозов - первая - электрический тормоз, вторая - пневматический тормоз). Часто на манометрах ломается кольцо крепления стекла, оно проваливается и подсветку становится не видно.
Forester	Re:	[Ответить]
[15828] 2009-10-18 04:46	Почему же тогда на древних 14тр такие же двухстрелочные манометры работают?
Otto	Re:	[Ответить]
[15829] 2009-10-18 11:24	Для деяких учасників: зараз на Тр22 більше випусків, ніж на Тр8, мелочь значить. Тобто Тр8 тоді зовсім ніщо виходить, можна закрити.=) І Тр8 в пік шикарно не їздить, аж ніяк, 15 хвилин-це як у А38, який деякі за маршрут не вважають(і не вважали навіть за інтервалу в 7 хвилин в пік). До того ж тепер на БШ ГТ після 20ї немає вважайте, а раніше до 00.00 можна було завжди розраховувати на тролейбус, останні відправлення йшли забитими, що Тр8, що 17. А тепер як? Порівнюючи з 2008, на БШ лишилося два недобитки, з 5 маршрутів, три з них так точно були монстрами.
Дмитрий		[Ответить]
[15830] 2009-10-18 11:42	>Почему же тогда на древних 14тр такие же двухстрелочные манометры работают? Тогда было лучше качество комплектующих.
Дмитрий		[Ответить]
[15831] 2009-10-18 11:44	Может в центре Киевэнерго забрало у КПТ лимиты на электрическую мощность? Ведь в центре сейчас нет свободной мощности, ну и КПТ наверное не полностью платил за электроэнергию.
DenVol	Re: [15824]	[Ответить]
[15832] 2009-10-18 12:05	> Сейчас времена > не лучше,а в точности до наоборот.Тр30 убили отдав гармошки > на Тр24.А эти 7 машин Т2 (А их больше чем 7) бегают по > Тр46.Лазы сломаны,некоторые ходовые спёрли на > Тр24,37.,машины ТД-2 забрали.И Тр44 стал хуже ходить.Тр29 > полностью съела недостача на 46м.Зато имеем 16 выпусков на > Тр24 ура!. Не кипятись, на Тр24 добавилось аж четыре выпуска, до убивания Тр44 на нем было 12 машин. Считаем: два взяли с Тр44, два с Тр30. Остальное либо осталось на Тр30, либо на Тр31, либо на Тр46. Что тебе не нравится? Насчет Т2 на Тр46 я ЕЩЕ раз повторюсь: ты сам выступал на форуме против ЛАЗов под предлогом "ети лазы пищат" и тому подобное. Считай, тебя поддержали жители улицы Строителей. Они сами накатали телегу на писк ЛАЗов, им его уменьшили - заменив убранные ЛАЗы на эквивалентное количество Т2. Ты Авианты хотел? Ой, мисье, извините, не угодили вам. Когда в августе 2007 я хотел Авианты на Тр24, забранные оттуда внаглую, меня никто не спрашивал, слава Богу А102 есть. Зато теперь все честно, как по мне. И на твоем месте я б требовал не перетасовку выпусков ради Тр46, а замену его обратно на А50, для этого достаточно закрыть троллейбус и сделать А50 из А46тр.
Santehnik	Re:	[Ответить]
[15833] 2009-10-18 12:08	> мелочь значить Да... в пик не знаю, а вот днем они порожняком ездят в районе севастопольской площади. А69 забитый целый день :) > Порівнюючи з 2008, на БШ лишилося два недобитки, з 5 маршрутів, три з них так точно були монстрами. До продления до ПЛТ Тр8 и Тр17 монстрами аж никак небыли, та и Тр5 я хорошо помню по его отвратительным интервалам. > Тр8 в пік шикарно не їздить, аж ніяк, 15 хвилин та ну, меньше.Пока не похолодало(говорю об октябре) я часто на бульваре сидел и видел их довольно таки часто.. > раніше до 00.00 можна було завжди розраховувати на тролейбус А я раньше в 23:27(+5) мог уехать с Дмитриевской в сторону Берестейской последней ~~тройкой~~ еденицей, а сейчас уже даже в 19:20 я уехать не могу, так как Т15 нету уже...
DenVol	Re: [15835]	[Ответить]
[15834] 2009-10-18 12:15	> А я раньше в 23:27(+5) мог уехать с Дмитриевской > в сторону Берестейской последней тройкой еденицей, а сейчас > уже даже в 19:20 я уехать не могу, так как Т15 нету уже... На Т14 зато расчитывать можно. Выезжал с Подола где-то в 21 с чем-то и выходил на Лепсе в 22 с чем-то, еще и пешком по самому Лепсе до НАУ шел в это время и нормально.
Santehnik	Re: [15835]	[Ответить]
[15835] 2009-10-18 12:22	> На Т14 зато расчитывать можно Да, только до него топать больше чем до 720й... мой выбор думаю очевиден :)
Дмитрий		[Ответить]
[15836] 2009-10-18 12:34	ЧИТАТЬ ВСЕМ http://trucks.autoreview.ru/archive/2009/01/arhangelsk/
Андрей(BLEK)	Re: [15834]	[Ответить]
[15837] 2009-10-18 12:43	> Не кипятись, на Тр24 добавилось аж четыре выпуска, до > убивания Тр44 на нем было 12 машин. Считаем: два взяли с > Тр44, два с Тр30. Остальное либо осталось на Тр30, либо на > Тр31, либо на Тр46. Что тебе не нравится? Против Тр24 ничего не имею,дабы только не пострадали другие маршруты. > Насчет Т2 на Тр46 я ЕЩЕ раз повторюсь: ты сам выступал на > форуме против ЛАЗов под предлогом "ети лазы пищат" и тому > подобное. Считай, тебя поддержали жители улицы Строителей. > Они сами накатали телегу на писк ЛАЗов, им его уменьшили - > заменив убранные ЛАЗы на эквивалентное количество Т2. Ты > Авианты хотел? Ой, мисье, извините, не угодили вам. Когда в > августе 2007 я хотел Авианты на Тр24, забранные оттуда > внаглую, меня никто не спрашивал, слава Богу А102 есть. > Зато теперь все честно, как по мне. 4010,4609,4610,4621, 4002 и 4040(частенько тоже на Оболоне) а забрали взамен только 4036 так это честно? Сам понимаешь что мои выкрики по поводу Лазов не кто слушать не будет,да и много Лазов 46го в тупую стоит в парке даже перечислять не хочу а тут еще и выпуски гармошек ТД-2 забирают куда то на обрезанный Тр5,сразу спрашивается -А где ихние Лазы?И вот это уже реально не может нравится.А из Авиантов тоже как не крути 3100,2505,4035 забрали((Недавно только 4030 переехал сюда. >И на твоем месте я б требовал не перетасовку выпусков ради Тр46, а >замену его обратно на А50, для этого достаточно закрыть троллейбус >и сделать А50 из А46тр. Кто же будет Тр46 заменять обратно на автобус если всё и делалось что бы убрать бус.Да и АП-2 сейчас в такой ж*пе со своими Мазами и Лазами куда им еще А50 давать. >И на твоем месте я б > требовал не перетасовку выпусков ради Тр46, а замену его > обратно на А50, для этого достаточно закрыть троллейбус и > сделать А50 из А46тр.
DenVol	Re: [15839]	[Ответить]
[15838] 2009-10-18 13:00	> 4010,4609,4610,4621, 4002 и 4040(частенько тоже на Оболоне) > а забрали взамен только 4036 так это честно? Да. Ты забыл, что сдохли наши 4617, 4618, 4619. Причем 4617 большинство времени был у нас, а сдох когда в очередной раз поперся на Троещину и сгорел от подстанции на Закревского. Все честно.
Андрей(BLEK)	Re: [15840]	[Ответить]
[15839] 2009-10-18 13:09	> > 4010,4609,4610,4621, 4002 и 4040(частенько тоже на > Оболоне) > > а забрали взамен только 4036 так это честно? Забыл про 4016 и 4019 недавнее пополнение. > Да. Ты забыл, что сдохли наши 4617, 4618, 4619. Причем 4617 > большинство времени был у нас, а сдох когда в очередной раз > поперся на Троещину и сгорел от подстанции на Закревского. > Все честно. Ну всё равно 3 Лаза но это не то количество которое забрали с Троещины.
Gambler	Re: [15812]	[Ответить]
[15840] 2009-10-18 13:25	> Закрыты маршруты: > * 6 ст.м. «Лукьяновская» — ул. Сошенко > Есть тр 18, потеря незначительна. Хотя маршрут был удобен > тем кто с Лукьяновки выезжал... Тр6 закрыт? о_О А почему я на прошлой неделе почти каждый день видел 2 выпуска - один Е301 и один Авиант?
Santehnik	Re: [15812]	[Ответить]
[15841] 2009-10-18 13:45	> Тр6 закрыт? Официально вроде как да.
Gambler	Re: [15812]	[Ответить]
[15842] 2009-10-18 14:21	Та ездит он в пик. С трафаретами, всё как положено. В то, что несколько дней Тр18 из-за затыков ездил по короткому маршруту, я не верю.
Дмитрий		[Ответить]
[15843] 2009-10-18 14:40	Да не спорьте вы уже про количества Е 301. Вроде должны рийти запчасти и Квазар плюс поднимет 4617, 18 и 19 для Оболони. Ну и 4604, 4607, 4608, 4610, 4630, 4631 и 4635.
DenVol	Re:	[Ответить]
[15844] 2009-10-18 15:03	Серьезно? Круто, впервые оптимистический прогноз от Дмитрия.
Андрей(BLEK)	Re: [15845]	[Ответить]
[15845] 2009-10-18 15:41	> Да не спорьте вы уже про количества Е 301. Вроде должны > рийти запчасти и Квазар плюс поднимет 4617, 18 и 19 для > Оболони. Ну и 4604, 4607, 4608, 4610, 4630, 4631 и 4635. А вот эти товарищи тоже стоят.4626.4627.4629?
Дмитрий		[Ответить]
[15846] 2009-10-18 16:01	4626 ездит. 4627 - разбита морда, нужны пластиковые панели и стекла. 4629 - электроника. >впервые оптимистический прогноз от Дмитрия. Так его квазаровцы дали... Если бы где-то достать штук 200-250(надо до 500) изделий ЛАС-18*24-20х было бы вообще хорошо.
Sasha	Re: [15848]	[Ответить]
[15847] 2009-10-18 17:00	> Если бы > где-то достать штук 200-250(надо до 500) изделий > ЛАС-18*24-20х было бы вообще хорошо. У мене таких багато лежить, нещодавно привіз цілий ящик для Львова - якщо залишаться, то можу продати, або замовити ще - аби тільки були гроші і бажання придбати їх.
Otto	Re: [15835]	[Ответить]
[15848] 2009-10-18 18:13	До продления до ПЛТ Тр8 и Тр17 монстрами аж > никак небыли, та и Тр5 я хорошо помню по его отвратительным > интервалам. > Тр8 в пік шикарно не їздить, аж ніяк, 15 > хвилин та ну, меньше. Я пишу про 2008, коли вже продовжили, це раз. А друге, це те, що розрахунковий інтервал для Тр8 при 12 випусках був 7-10(чи якось так) хвилин, тобто при 6 як раз 14-20 хв., так що менший інтервал тобі лише здається(
Otto	Re: [15835]	[Ответить]
[15849] 2009-10-18 18:19	раніше до 00.00 можна було завжди розраховувати на > тролейбус А я раньше в 23:27(+5) мог уехать с Дмитриевской > в сторону Берестейской последней тройкой еденицей, а сейчас > уже даже в 19:20 я уехать не могу, так как Т15 нету уже... Егоїзм чистої води: хай борщага їздить через берестейську і пхається в автобуси, хай з усіх АП здеруть три шкури, але може колись раз на місяць я ж поїду в порожньому нікому не потрібному поїзді з Т3 додому опівночі через Дмитрівську, в той час як на Перемозі люди будуть уже 30 хвилин чекати автобус, який продав солярку і поїхав в парк на 4 години раніше ніж треба. Круто. Відразу кажу, чому так не можна сказати про тр8,17=) Тому що вони пережили навіть Омелю і ходили до 00.00 навіть при ньому, а по Дмитрівській так трамваї ніколии не ходили, крім як при ДШ, якого там не повинно було б бути.
bogdan-transport	Re: [15835]	[Ответить]
[15850] 2009-10-18 20:00	А що відомо про роботу автобусного м-ту №43? Не дуже мені віриться, що за місяць він ходитиме за 1.5 до чорта на рога,ще й по розкладу два-чотири випуски на годину. Я бачив в ньому сьогодні розклад з 1.08.09: Видубичі:Будні: Вихідні: 6-10,28,46 6-30 7-04,22,40,58 7-00 8-16,34,52 8-00,30 9-28,46 9-30 10-31 10-30 11-16 11-30 12-01,46 12-00 13-31 13-00,30 14-16,52 14-30 15-28,46 15-30 16-04,22,40,58 16-30 17-16,34,52 17-00 18-10,28 18-00,30 19-22,40 20-52 22-30 Я не вірю в відправлення 20-52 та 22-30. Цікаво, що чекає. Скорочення маршруту, чи кількості відправлень?
Santehnik	Re: [15835]	[Ответить]
[15851] 2009-10-18 20:11	> я ж поїду в порожньому нікому не потрібному поїзді з Т3 додому опівночі через Дмитрівську Я что виноват что у меня там второе жилье? Мне вот удобно было. Тебе было удобно там в полночь садить людей на Тр8, а теперь фигушки и тебе и мне. Но я вроде жив, так что и ты переживеш :) > так що менший інтервал тобі лише здається( Провел сегодня мониторинг. Смотри в статистике. > Егоїзм чистої води: Почему? Я привел сравнение, ты вот хочеш тралик в 12 ночи, а я трамвай в полночь. И у тебя и у меня забрали его... То какой ценой дали мне трамвай не играет роль, его дали. А то что забрали, так ведь забрали так что теперь ниукого нет... > в той час як на Перемозі люди будуть уже 30 хвилин чекати автобус, який продав солярку і поїхав в парк на 4 години раніше ніж треба. Круто. Сейчас поидее этого не должно происходить. GPS штука хорошая:)
Dimon	Re: [15835]	[Ответить]
[15852] 2009-10-18 20:26	Ребята, может Вы в аське пообщаетесь?
Ярослав Зайцев	Re: [15853]	[Ответить]
[15853] 2009-10-18 20:35	> > > . GPS штука хорошая:) ===== Если все GPS-приборы так исправно работали,то можно было бы подымать тему... Наш контингент уже придумал 1000 способов обдурить GPS систему.....
Santehnik	Re: [15835]	[Ответить]
[15854] 2009-10-18 20:36	> Ребята, может Вы в аське пообщаетесь? А лучше вобще сворачиватся...Никто никого не переубедит, я продолжу верить что сейчас всё происходит не потому что Ламбу так хочется, а действительно потому-что с деньгами туго...
Santehnik	Re: [15835]	[Ответить]
[15855] 2009-10-18 20:38	> Наш контингент уже придумал 1000 способов обдурить GPS систему..... Их счастье что за невыполненый рейс снимают копейки. Когда будет нормально с зарплатами, тогда посмотрим.
Дмитрий	Re: [15835]	[Ответить]
[15856] 2009-10-18 21:36	>У мене таких багато лежить Скільки грошей?? І в тебе в зборі вони? Чи тільки самі ПРА?
Ярослав Зайцев	Re: [15835]	[Ответить]
[15857] 2009-10-18 22:15	Ну и зафлудили!!!!! Джунгли прямо!
Sasha	Re: [15858]	[Ответить]
[15858] 2009-10-19 01:41	> >У мене таких багато лежить Скільки грошей?? І в тебе в > зборі вони? Чи тільки самі ПРА? В металевому корпусі з виводами на лампу зовнішнього монтажу - такі які стоять в ЮМЗ, ЛуАЗах і "Авіантах" - без світильника, тільки сам перетворювач. Завтра якраз буду ставити у два світильники для "Шкоди". Мені їх привозять безпосередньо із заводу з Білорусі, бо "Моліон" з Херсону, що робить світильники майже для всіх українських виробників тролейбусів, окрім ЛАЗу, відмовляється продавати самі ПРА без світильників, а купувати нові світильники задля заміни перетворювачів невигідно, бо виходить майже удвічі дорожче. Вартість у $ по безготівковому курсу + ПДВ, ще залежить від кількості. Якщо потрібна точна вартість, то пишіть на мейл.
Anton	Re: [15858]	[Ответить]
[15859] 2009-10-19 02:09	Вчера поздно вечером произошёл обрыв КС на клумбе Маяковского - Драйзера, в результате чего работа маршрутов 30, 46, 46к закончилась досрочно. Проезд стал возможен только в третьем часу, и можно было наблюдать занятную картину: по абсолютно пустой улице - абсолютно пустые троллейбусы, едущие один за другим... Последними по Маяковского проехали развозки, в роли которых в тот вечер/ночь были 4228, 2017, 517, 1721 - волей случая машины из всех четырёх депо ехали почти подряд.
Дмитрий		[Ответить]
[15860] 2009-10-19 08:42	Там сеть постоянно рвет, надо все провода менять на новые.
Сергей	Re:	[Ответить]
[15861] 2009-10-19 10:06	9 октября отменили троллейбусный маршрут номер 29. И уже маршрут 30 грозятся закрыть. Так что с Воскресенки на Петровку теперь придется добираться сперва троллейбусом номер 46 до остановки "Улица Закревского", там перейти на другую сторону и на 31 троллейбус. А с угла Маяковского и Милославской - на 46 троллейбусе пару остановок до Биллы и там тоже пересаживаться на 31 троллейбус.
Artur717	Re: [15863]	[Ответить]
[15862] 2009-10-19 19:59	>А с угла Маяковского иМилославской - на 46 троллейбусе пару >остановок до Биллы и там тоже пересаживаться на 31 троллейбус. Или не париться, а сесть на А101, которые заезжает на Маяковского от Милославской до Цветаевой, если надо ехать на Петровку.
SEmix	Re: [15864]	[Ответить]
[15863] 2009-10-20 03:41	> >А с угла Маяковского иМилославской - на 46 троллейбусе > пару >остановок до Биллы и там тоже пересаживаться на 31 > троллейбус. > Или не париться, а сесть на А101, которые заезжает на > Маяковского от Милославской до Цветаевой, если надо ехать > на Петровку. А в обратную сторону так легко не выйдет. Или у А101 теперь нет полной высадки по Милославской? О_о
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[15864] 2009-10-20 10:22	Тр12 вернулся в старый режим работы!
Я_R	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[15865] 2009-10-20 11:19	выпуски добавили, или маршрут изменили?
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[15866] 2009-10-20 12:02	Маршрут вернули до Трутенко. По словам водителя графики старые, а вот количество выпусков не знаю.
Otto	Re: Мелкие новости - разное [15866]	[Ответить]
[15867] 2009-10-20 13:33	> Тр12 вернулся в старый режим работы! УРА! А ще Тр8 ходить знову до пізна. Вчора було відправлення 23.30 від ЛТ.
Вячеслав Рассыпаев	Re: Мелкие новости - разное [15866]	[Ответить]
[15868] 2009-10-20 15:33	> Тр12 вернулся в старый режим работы! Это замечательно - при условии, что Тр4 снова сокращён до Смолича. Тогда Тр12 ничего не останется, кроме как ходить с утра до вечера!
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [15866]	[Ответить]
[15869] 2009-10-20 15:45	> кроме как ходить с утра до вечера! Так и есть :)
Artur717	А101	[Ответить]
[15870] 2009-10-20 17:18	> А в обратную сторону так легко не выйдет. Или у А101 теперь > > нет полной высадки по Милославской? О_о Утром - нет. Днём есть, а вечером - не знаю...
Otto	Re: А101	[Ответить]
[15871] 2009-10-20 18:52	На Тр12 10 випусків, піковий інтервал-8 хвилин, в 1603 бачив ГПС, отже з'явилася надія на відносну регулярність.
Santehnik	Re: А101	[Ответить]
[15872] 2009-10-20 18:58	> бачив ГПС Может вернули потому что на другие маршруты GPS ставить некошерно?:))))) Днями раньше ведь рассказывали про диспропорции всякие....
Otto	Re: А101	[Ответить]
[15873] 2009-10-20 19:18	Хз, головне що повернули. Було б добре, якби це стало початком кінця всієї цієї катавасі зі скороченнями.
Nexus	Re: А101	[Ответить]
[15874] 2009-10-20 19:54	> Тр12 вернулся в старый режим работы! > А ще Тр8 ходить знову до пізна. Вчора було відправлення 23.30 від ЛТ. 15 октября в учкомбинате группа "485-троллейбус" здала квалификационный экзамен. Вот и добавилось везде. Прямо перед новым годом сдаст экзамен группа "486-троллейбус". Там вообще очень большая группа, так что ждите после НГ перед выборами еще большее прибавление. А потом....дыра!!! от 487 группы уже осталось 6 или 7 человек, а 488 вообще неизвестно будет ли, так как центр занятости отказывается оплачивать курсы водителей.
Gregory	Re: А101	[Ответить]
[15875] 2009-10-20 20:30	пардон, а какой "СРОК ЭКСПЛУАТАЦИИ" водителя троллейбуса? что можно постоянно нужно готовить новых
Nexus	Re: А101	[Ответить]
[15876] 2009-10-20 20:43	>пардон, а какой "СРОК ЭКСПЛУАТАЦИИ" водителя троллейбуса? После первого года работы из группы в лучшем случае остается 1-2 человека работать дальше. При чем это так не только сейчас - так было и в 70-х годах, просто тогда группы были не по 15 человек, а по 40-45.
Nexus	Re: А101	[Ответить]
[15877] 2009-10-20 21:05	Ситуация очень интересная: Как только начался кризис и много народу остались без работы, народ, одурманеный объявлениями во всех салонах ПС с обещанием зарплат 3000-4500 массово попёр на эти водительские курсы. Зимой-весной группы вообще набирались одна за другой. В то же время в депо/парках начались постоянные задержки и невыплаты зарплат. Народ оттуда начал массово увольняться. И при этом "система не вышла из равновесия" : много уходит, но в тоже время много приходит. Начальство это просекло и начало всячески этому способствовать: водителям - не спешат выдавать зарплаты и т.д. а-ля "если не нравиться - увольняйся", в то же время принимая всех подряд на курсы. Водителя 3-го класса держать просто выгоднее чем водителя 1 класса, из-за размера зарплаты
DenVol	Re: А101	[Ответить]
[15878] 2009-10-20 21:28	Единственное что замедлит гибель такой системы содержания персонала это то, что где-то 70% водил КПТ - приезжие селюки, либо же из других городов. Многие не наслышаны об ужасах в КПТ и охотно сюда едут. Но со временем это тоже уйдет, ибо в других городах водилы уже за год наслышаны о ситуации в Киеве, а в селе некому об этом рассказать, кроме тех кто остается с разбитым корытом и возвращается обратно. Но до изгнания Ламба из КПТ когда-нибудь ИМХО должно хватить.
Gregory	Re: А101	[Ответить]
[15879] 2009-10-20 21:34	но как водителя 3-го класса выпускать на гармошки или на тр18? далеко не во всем работает... или классы присваивают тоже по ускоренной процедуре?
Santehnik	Re: А101	[Ответить]
[15880] 2009-10-20 21:37	Так ведь всё дело в том что не в одном КПТ такая ситуация.... Вон мать моя работала в социальном центре печерского района... И копечную зарплату платили точно так-же с задержками как и в КПТ. Подобная ситуация сейча сплош и рядом, потому даже если с КПТ уйти, то ити некуда... потому лучше сидеть на месте и подождать, чем погнатся за журавлем в небе и остатся с пустыми руками...
DenVol	Re: А101	[Ответить]
[15881] 2009-10-20 21:40	А как раз с классностью дела обстоят хуже, КПТ не хочет финансировать КПК. Диму с Ешки не могут отправить на второй класс.
Nexus	Re: А101 [15881]	[Ответить]
[15882] 2009-10-20 21:40	> но как водителя 3-го класса выпускать на гармошки или на > тр18? далеко не во всем работает... или классы присваивают > тоже по ускоренной процедуре? не боись :-) Об этом тоже позаботились. Недавно вышло постановление о том, что на повышение на 2 класс можно идти через год, на 1 класс еще через два года (Раньше было 3 года до 2 класса + 3 года еще до 1 класса)
Дмитрий		[Ответить]
[15883] 2009-10-20 21:40	В следующем месяце прийдут колеса R20. Куреневка получает 60 колес.
Nexus	Re: А101 [15883]	[Ответить]
[15884] 2009-10-20 21:51	> А как раз с классностью дела обстоят хуже, КПТ не хочет > финансировать КПК. Диму с Ешки не могут отправить на второй > класс. НЯЗ, это теперь будет делаться за свой счет.
Дмитрий		[Ответить]
[15885] 2009-10-20 22:18	Так это и раньше сами платили.
Сашок	Re: А101 [15873]	[Ответить]
[15886] 2009-10-20 22:30	> > Тр12 вернулся в старый режим работы! > Это замечательно - при условии, что Тр4 снова сокращён до > Смолича. Тогда Тр12 ничего не останется, кроме как ходить с > утра до вечера! > На Тр12 10 випусків, піковий інтервал-8 хвилин, в 1603 > бачив ГПС, отже з'явилася надія на відносну регулярність. Некоторое уточнение данной информации. На остановках троллейбусов по проспектам Глушкова и 40-летия Октября развешены объявления, где сказано, что Тр4 теперь ходит по прежней трассе (до улицы Смолича) и переведен в пиковый режим работы, а Тр12 будет ходить с Трутенко до Жилянской с 8 до 19 часов, а в остальное время — с Трутенко до Лыбедской (по прежней трассе Тр4). Общее время работы Тр12 — с 6 до 22 часов.
Dimon	Re: А101 [15888]	[Ответить]
[15887] 2009-10-20 22:50	Некоторое уточнение данной информации. На > остановках троллейбусов по проспектам Глушкова и 40-летия > Октября развешены объявления, где сказано, что Тр4 теперь > ходит по прежней трассе (до улицы Смолича) и переведен в > пиковый режим работы, а Тр12 будет ходить с Трутенко до > Жилянской с 8 до 19 часов, а в остальное время — с Трутенко > до Лыбедской (по прежней трассе Тр4). Общее время работы > Тр12 — с 6 до 22 часов. __ В принципе - правильно: после 19:00 пасспоток на Красноармейской спадает - за 1 час с офисов можно успеть на троллейбус - зачем воздух возить?
Dimon	Re: А101 [15888]	[Ответить]
[15888] 2009-10-20 22:51	Тр 4 заканчивает работу, в 19:00, а после 19:00 "начинает работу" Тр 12 по той же трассе!
Dimon	остановка	[Ответить]
[15889] 2009-10-20 22:54	С сегодняшнего дня остановка троллейбусов и автобуса №69 "Площадь Космонавтов" в сторону Шулявки перенесена на 120 метров назад Об этом свидетельствует табличка, размещенная на столбе на 50м впереди от остановки, которую мало кто видит. В итоге огромная топла людей провожает матом троллейбусы №№21, 22, 42 и А69.
Otto	Re: А101 [15888]	[Ответить]
[15890] 2009-10-20 23:02	Сьогодні в графіку 1603 роздивився, що є відправлення з Жилянської о 19.30 десь. Я так розумію, з 19 перестають відправлятися тролейбуси в центр з Трутенка, тобто о 20й ще можна чекати на тролейбус в центрі в бік голосіївки(той який відправився з Трутенка до 19), імхо.
Володя Царенко	Re: остановка [15891]	[Ответить]
[15891] 2009-10-20 23:20	> С сегодняшнего дня остановка троллейбусов и автобуса №69 > "Площадь Космонавтов" в сторону Шулявки перенесена на 120 > метров назад С каой целью? Я сегодня заходил там в 69-й, остановка была на прежнем месте.
Володя Царенко	Re: остановка [15893]	[Ответить]
[15892] 2009-10-20 23:22	> С каой целью? С каой, следует читать:с какой.
Dimon	Re: остановка [15893]	[Ответить]
[15893] 2009-10-20 23:53	> > С сегодняшнего дня остановка троллейбусов и автобуса №69 > > "Площадь Космонавтов" в сторону Шулявки перенесена на 120 > > метров назад С каой целью? Я сегодня заходил там в 69-й, > остановка была на прежнем месте. С какой целью - наверное не знаю. То, что ты там сел - это значит, что водитель того автобуса еще не знал, что остановку перенесли на 120 метров назад. Сам остановочный павильйон есс-но никуда не делся, а остался на прежнем месте. Там теперь останавливаются Тр 17 и Тр 19
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[15894] 2009-10-21 05:11	Поехал тралик 1710
��има	Re: Мелкие новости - разное [15896]	[Ответить]
[15895] 2009-10-21 09:08	> Поехал тралик 1710 Может стоит, пл возможности, конечно, к подобным сообщениям фотки прикреплять, а то, так сразу и не поймешь о каком это троллейбусе речь идет. Спасибо.
кен		[Ответить]
[15896] 2009-10-21 09:37	> Тр 4 заканчивает работу, в 19:00, а после 19:00 "начинает > работу" Тр 12 по той же трассе! Зачем пассажырам создавать такую путаницю? КПТ идиоты!
Santehnik	Re:	[Ответить]
[15897] 2009-10-21 10:27	Почему путаница? 12е меняют диски на 4 и все :)
Вячеслав Рассыпаев	Re:	[Ответить]
[15898] 2009-10-21 10:37	Так всё равно ж 4 едет до Смолича, а 12 до Трутенко - разница имеется. А насчёт перевозки воздуха после 19.00 - как сказать... Любят они округлять 5 или 7 человек в салоне до нуля, чего не делалось даже в конце 1992 года. Ведь если совершается два или хотя бы одно (!) убийство, его до нуля не округляют!
DenVol	Re: [15900]	[Ответить]
[15899] 2009-10-21 11:01	> Так всё равно ж 4 едет до Смолича, а 12 до Трутенко - > разница имеется. А насчёт перевозки воздуха после 19.00 - > как сказать... Любят они округлять 5 или 7 человек в салоне > до нуля, чего не делалось даже в конце 1992 года. Ведь если > совершается два или хотя бы одно (!) убийство, его до нуля > не округляют! Кстати да. Сам помню поезд по Т16 около 0 в середине 90-х, в первом вагоне было три человека, во втором - два. Нормально.
Vyacheslav	Re: [15900]	[Ответить]
[15900] 2009-10-21 11:06	> Так всё равно ж 4 едет до Смолича, а 12 до Трутенко - > разница имеется. Взагалі-то вже пару місяців Тр4 їздить до Трутенка, а Тр12 - до Одеської пл. (хоча "їзить" - це сильно сказано, там лише два пікових випуски)
Вячеслав Рассыпаев	Re: [15902]	[Ответить]
[15901] 2009-10-21 11:17	> > Так всё равно ж 4 едет до Смолича, а 12 до Трутенко - > > разница имеется. Взагалі-то вже пару місяців Тр4 їздить до > Трутенка, а Тр12 - до Одеської пл. (хоча "їзить" - це > сильно сказано, там лише два пікових випуски) Так вернули всё назад - с той лишь разницей, что после 19:00 ездит не 12, а 12к как бы.
Ярослав Зайцев	Re: [15902]	[Ответить]
[15902] 2009-10-21 12:26	Согласен с тем,что по Красноармейской после 19-00 - 19-30 тролейбусы не особо нужны. В таком случае лучшим вариантом будет обеспечить оптимальные перевозки от Лыбедской на Теремки,чем гонять на разворот в центр на 7-10% заполненные троллейбусы
Дмитрий		[Ответить]
[15903] 2009-10-21 15:13	После выпадения снега эксплуатацию машин с лысой резиной запретят. Это слова главного инженера депо. Выпуск еще уменьшится.
Forester	Re: А101 [15877]	[Ответить]
[15904] 2009-10-21 20:26	> пардон, а какой "СРОК ЭКСПЛУАТАЦИИ" водителя троллейбуса? > что можно постоянно нужно готовить новых При таких условиях (в частности, с тем, что с зарплатой творится), многие сваливают поработав до первой получки. Но тут дело в другом - в "политике" руководства: насколько я понял, выгоднее набирать всё время "новичков-дурачков", нежели держать на работе тех, кто "прохавал эту кухню".
Володя Царенко	Re: остановка [15895]	[Ответить]
[15905] 2009-10-21 21:08	> > > С сегодняшнего дня остановка троллейбусов и автобуса > №69 > > "Площадь Космонавтов" в сторону Шулявки перенесена > на 120 > > метров назад С какой целью? Я сегодня заходил там > в 69-й, > остановка была на прежнем месте. >С какой целью - > наверное не знаю. То, что ты там сел - это значит, что > водитель того автобуса еще не знал, что остановку перенесли > на 120 метров назад. Сам остановочный павильйон есс-но > никуда не делся, а остался на прежнем месте. Там теперь > останавливаются Тр 17 и Тр 19/ Сегодня ехал в 131 по 42-му он остановился на старой остановке, следом за ним следовал 517 по 21-му, стал там же. Сиё было где-то в 11, 50. В 13.40. 1386 по 69-му остановился уже на новой остановке, один дед сказал: перенесли.
maxiWELL	Re: А101 [15888]	[Ответить]
[15906] 2009-10-21 21:30	что Тр4 теперь ходит по > прежней трассе (до улицы Смолича) и переведен в пиковый > режим работы, а Тр12 будет ходить с Трутенко до Жилянской с > 8 до 19 часов, а в остальное время — с Трутенко до > Лыбедской (по прежней трассе Тр4). Общее время работы Тр12 > — с 6 до 22 часов. В общем, выходит, что в непиковое время Тр12 будет всего-навсего Тр4д?
maxiWELL	Re: остановка [15893]	[Ответить]
[15907] 2009-10-21 21:32	> > С сегодняшнего дня остановка троллейбусов и автобуса №69 > > "Площадь Космонавтов" в сторону Шулявки перенесена на 120 > > метров назад > С каой целью? С целью уменьшения скопления транспорта в одном месте. Видимо посчитали, что 7 маршрутов для одной остановки - слишком много.
Forester	Re: остановка [15909]	[Ответить]
[15908] 2009-10-21 21:49	> Видимо посчитали, что 7 маршрутов для одной остановки - > слишком много. А69,Тр17,19,21,22,42... А 7-й - это который?
Володя Царенко	Re: остановка [15909]	[Ответить]
[15909] 2009-10-21 22:59	Я так понял, 42-к или нет?
Сашок	Re: остановка [15909]	[Ответить]
[15910] 2009-10-21 23:55	> Тр 4 заканчивает работу, в 19:00, а после 19:00 "начинает > работу" Тр 12 по той же трассе! Почти по той же: Тр4 ездит от Лыбедской до Смолича, а Тр12 — до Трутенко (с разворотом по депо). Еще одна вчерашняя (за вторник) мелкая новость^тм, о которой я чуть не забыл. Около 16:00 запасные ворота Ап-4, выходящие на улицу Краснова у стены офиса "ДЦ", были открыты, и сквозь проем можно было беспрепятственно рассмотреть некоторые автобусы на территории. Ближе всего к воротам стоял Богдан-А091 9443 без фар, чуть поодаль — некий ЛАЗ-А141 в заводской окраске и без бортового номера. Сегодня (среда) в обеденное время ворота уже были вновь закрыты.
Ярослав Зайцев	Re: остановка [15909]	[Ответить]
[15911] 2009-10-22 00:03	Ну Богданы-тараканы портятся- это "закон".При том,как их "насилуют" их водители,то это ещё наши А-091/"92 отлично работают. ================= Что касатся ЛАЗ А141: смотрю я ,что эти автобусы резко посыпались во всех АП. АП1 : не вижу ни одного.Даже на МТ416 АП2: Единственный с А258 исчез АП3: Тоже исчез с МТ 155 АП4: рабочих вижу только 2.Первый- с круглыми фарами на А37 постоянно; второй- зелёного цвета,постоянно на А248. АП5: стали все примерно 9 месяцев назад,сразу после запуска А191 на пригород. АП6 один-два рабочих. АП8: подохли все.
Anton	Re: остановка [15913]	[Ответить]
[15912] 2009-10-22 00:39	> Что касатся ЛАЗ А141: смотрю я > ,что эти автобусы резко посыпались во всех АП. Им ведь уже по 10-11 лет... АП1 : не > вижу ни одного. Как минимум, 04431КА ездит и неплохо выглядит - видел на этой неделе. > АП3: Тоже исчез с МТ 155 Должны ездить где-то служебными или по заказам - они у них в неплохом состоянии были. АП4: рабочих вижу только 2.Первый- > с круглыми фарами на А37 постоянно; второй- зелёного > цвета,постоянно на А248. 2459 и 2460. > АП6 один-два > рабочих. Может, и больше.
Forester	Re: остановка [15911]	[Ответить]
[15913] 2009-10-22 01:16	> Я так понял, 42-к или нет? Такого там нет. Да и вообще нет.
Женя	Re: [15504]	[Ответить]
[15914] 2009-10-22 09:47	> Hасколько я знаю, есть примета что подобные процессии > опережать нельзя никому, даже водителям экстренных служб, следующих по самому срочному вызову. Я даже догадываюсь, кто верования в подобные приметы поддерживает на плаву - сами работники похоронных служб, чтоб побольше заказов было.
Женя	Re: [15572]	[Ответить]
[15915] 2009-10-22 10:50	> Трамваи пока держатся.Они менее требовательны,чем > троллейбусы. А что собственно уже в ТД-2 пускать на > маршруты??? ЮМЗ развалились,14-тр тоже,15-тр дохнут.Никто > сейчас за ними не хочет следить,всё делают > безответственно,на халтуру.Так как же оно держатся всё > будет???? Не в том дело, что трамваи менее требовательны, а в том, что те трамы, что ездят у нас, делались ещё в те времена, когда главным критерием для производителя и покупателя была надёжность и долговечность, а не великая эуропейская низкопольность и гламурность. Если бы находящимся ныне в Киеве траликам пришлось пережить такие времена, какие пережили трамваи, то мы все уже ездили бы на маршрутках.
Женя	Re: [15551]	[Ответить]
[15916] 2009-10-22 11:18	> http://transphoto.mosfont.ru/vehicle/88785/ Вот так в > Дрездене обходятся с вагонами. Лучше б нам отдали, варвары. Не знаю насчёт рамы и тележек, но салон - в не в пример лучшем состоянии, чем почти все киевские.
Женя	Re: [15585]	[Ответить]
[15917] 2009-10-22 11:34	ИМХО, либо все идёт к > целенаправленному уничтожению коммунального ОТ, либо у меня > deja vu - нечто очень похожее проходил в 90-е годы. Уверен, что никакого целенаправленного уничтожения ОТ нет - просто всё больше и больше сказывается то, что жировые запасы, накопленные при Союзе, заканчиваются, а глобализация не может принести Украине ничего хорошего. ОТ и ЖКХ - умрут первыми.
Женя	Re: [15596]	[Ответить]
[15918] 2009-10-22 11:44	> Школа и раньше не платила за проезд(максимум что было это > особо злые кондуктора пытались вытолкать детей с салона), а > сейчас за это даже какая-то компенсация положена... Это, кстати, очень правдоподобная версия того, почему эту льготу ввели.
Женя	Re: [15606]	[Ответить]
[15919] 2009-10-22 12:10	> >немного - и > вырастают до троллейбусов и трамваев - они > при разумном > менеджменте точно также могут приносить > прибыль. Вполне - при царе ведь трамвай приносил доход, и > немалый! Тогда не было глобализации. Вот скажи мне, кто сейчас в Киеве будет за еду и ночлег в бараке на сене строить трамвай? Вместе с ростом цивилизованности выросли и требования людей к уровню оплаты. Соответственно, чтобы ездить в современном цивилизованном ОТ, за проезд придётся платить не $0,2. Платить европейские $1-2 за разовую поездку тут никто не сможет, потому что за годы независимости богатства страны втупую разворованы под басни о том, что коммунисты всё разокрали. Поэтому вариантов может быть два - либо соглашаемся жить в условиях вековой давности - удобства на улице, банька раз в неделю, печное отопление и тд, но при этом нормально работающий ОТ, либо - революция в её прямом понимании. Что-то мне, правда, подсказывает, что независимо ни от кого из нас очень скоро первый вариант и наступит.
Женя	Re: А-98 [15659]	[Ответить]
[15920] 2009-10-22 12:25	> > 1445 - еще один бронебус АП 4 выпускает все, что может > ездить, и этим добилось выполнения всех графиков и вышло на > первое место между АП за сентябрь по плану сдачи выручки. Cтранно, потому что за сентябрь мне пришлось много поездить на разных м-тах НОТ, и только в А23 попадались фальшивые талоны.
Женя	Re: [15667]	[Ответить]
[15921] 2009-10-22 12:34	> http://s61.radikal.ru/i174/0910/d7/8632b331f731.jpg Вот вам > и МАЗ-205... Горбом на спине напоминает ДР1А. :-]
Женя	Re: Тр 29 и 39 [15689]	[Ответить]
[15922] 2009-10-22 14:26	А на Чернобыльской > активно обсуждают скорую ликвидацию троллейбусного маршрута > №39. Пожалуйста, уточните на сколько это правда. Быть того не может! В сентябре много ездил по окружной, так он ходит на голову лучше всех тамошних автобусов, и всегда полный.
Женя	Re: ВОРОВСТВО!!! [15704]	[Ответить]
[15923] 2009-10-22 14:35	> Ну-ну, вы тут о кризисе, да о кризисе. А кризис на самом > деле в головах! Стоял я тут во вторник на конечной А1тр и > А23 на Борщаге. Приехал КЫЙТРАНСовский Богдан 411 маршрута, > за ним подкатил ЛАЗ доблесного четвёртого парка по маршруту > №23, остановился за маршруткой, выпустил людей, закрыл > дверии начал объезжать 411. Тут смотрю, поравнялся 23 с 411 > и остановился во второй полосе с включеной аварийкой. > Поздоровались и водила 23 автобуса вытащил канистру с > кабины, маршрутчик взял, перелил быстренько, канистрочку > вернул и деньги сунул в руку. Фотодоказательства имеются. > Кто не верит - выложу. Ну так а что мешает отправить их куда надо? И второе - кто мне тут втирал про рай ~~на земле~~ с автобусами КПТ, если на них на всех будет установлен GPS?
��има	Re: ВОРОВСТВО!!! [15925]	[Ответить]
[15924] 2009-10-22 14:49	> > Ну-ну, вы тут о кризисе, да о кризисе. А кризис на самом > > деле в головах! Стоял я тут во вторник на конечной А1тр и > > А23 на Борщаге. Приехал КЫЙТРАНСовский Богдан 411 > маршрута, > > за ним подкатил ЛАЗ доблесного четвёртого парка по > маршруту > > №23, остановился за маршруткой, выпустил людей, закрыл > > дверии начал объезжать 411. Тут смотрю, поравнялся 23 с > 411 > > и остановился во второй полосе с включеной аварийкой. > > Поздоровались и водила 23 автобуса вытащил канистру с > > кабины, маршрутчик взял, перелил быстренько, канистрочку > > вернул и деньги сунул в руку. Фотодоказательства имеются. > > Кто не верит - выложу. В то-то и ужас, что верим, Но, похоже, Ламбуцкому это до одного места. Его сажать надо, а мелочь нормальный руководитель и так сможет к ногтю прижать. А при той хронической невыплате зарплаты, по другому и быть не может. есть-то все-равно хочется. Вот и воруют, кто, что может. в 90-е в Макаковке так же, своими руками троллейбус разбомбили. откатал смену и тут же, недалеко от молокозаводского депо срубил пару метров КС. Менты увидели, отмутузили работягу и сами пошли в цветмет эту троллею сдали. а что делать? Жрать охота.
Женя	Re: [15746]	[Ответить]
[15925] 2009-10-22 14:58	> Интересно что будет делать АП1 после пуска метро? А 38 > будет не нужен. Будет обслуживать А1тр.
Женя	Re: [15814]	[Ответить]
[15926] 2009-10-22 15:47	В обратную > сторону таки да, неудобно, но в пик там люди есть. Человек > 10-15 стабильно собирается. Для такой остановки это > неплохой показатель. Когда через месяц закончится срок действия годовых проездных, там не будет набираться и пары человек. Конечно с сумками > трудновато, но пережить можно, мне до Т18 топать было > больше, да еще и через "трубу" с торгашами всякими... > > Соломенка осталась вообще практически без транспорта! Чего? > В выходные да, туговато, Тр8 минут 20 ждать, А69 пол часа, > но в будни Тр3,Тр8,Тр40,А69 ездят неплохо, а в пик так > вобще шикарно. Мелочь типа 21,22 не учитываю... Вечернее > время это да проблема, но с учетом того что вечером не > платят, то это логично что срезают... Не логично, а маразматично. Логично было бы ввести жёсткий контроль.
Володя Царенко	Re: остановка [15915]	[Ответить]
[15927] 2009-10-22 16:27	> > Я так понял, 42-к или нет? Такого там нет. Да и вообще > нет. Насколько я знаю, есть, с одним выпуском в пик. Ходит от Лыбедской до Индустриального моста.
Santehnik	Re: остановка [15915]	[Ответить]
[15928] 2009-10-22 16:41	> Когда через месяц закончится срок действия годовых проездных Я тебя удивлю, но многе из той толпы берут билеты. Многим людям удобнее ехать сидя в полупустом лазе, чем в забитом богдане :)
Женя	Re: [15838]	[Ответить]
[15929] 2009-10-22 16:53	> ЧИТАТЬ ВСЕМ > http://trucks.autoreview.ru/archive/2009/01/arhangelsk/ Ничего удивительного - просто закономерный финал дикого капитализма в сочетании с глобализацией. Если радикально в наших странах ничгео не изменится, подобное ждёт все города.
Женя	Re: [15851]	[Ответить]
[15930] 2009-10-22 17:00	> по Дмитрівській так трамваї ніколии не ходили, крім як при > ДШ, якого там не повинно було б бути. Нiколи - это, в смысле, до твоего ~~рождения~~ переезда в Киев? ;-)
Женя	Re: А101 [15877]	[Ответить]
[15931] 2009-10-22 17:08	> пардон, а какой "СРОК ЭКСПЛУАТАЦИИ" водителя троллейбуса? > что можно постоянно нужно готовить новых Боюсь, что молодой зелёный молодняк просто не знает, в какую глубокую ~~ж..у~~ дыру он, связавшись с КПТ, лезет. Или же учатся они в Киеве, а потом едут работать в другие города.
Женя	Re: А101 [15882]	[Ответить]
[15932] 2009-10-22 17:12	> Так ведь всё дело в том что не в одном КПТ такая > ситуация.... Вон мать моя работала в социальном центре > печерского района... И копечную зарплату платили точно > так-же с задержками как и в КПТ. Подобная ситуация сейча > сплош и рядом А как же "Вона працюэ - з/п бюджетникам без затрымок"? :-D
SEmix	Re: А101 [15882]	[Ответить]
[15933] 2009-10-22 19:19	Только что на кругу Смолича произошел обрыв по всей видимости. Звонила подруга и рассказывал о каком-то резком звуке и фейерверке искр, созданных троллейбусом на круге. Колебание КС было настолько сильным, что у троллейбуса на остановке слетели штанги.
Sturm	Re: А101 [15882]	[Ответить]
[15934] 2009-10-23 00:59	Всю сторінку, крім постів №15935, 15930, 15929 та 15926 миожна видаляти, як флудну :)
Сашок	Re: А101 [15935]	[Ответить]
[15935] 2009-10-23 01:01	Был около 19:00 на Теремках-2 — все с троллейбусной линией было в порядке. Что, впрочем, не мешало машинам с Тр12 выполнять рейсы только до ВДНХ вместо Лыбедской...
Женя	Re: А101 [15936]	[Ответить]
[15936] 2009-10-23 09:47	> Всю сторінку, крім постів №15935, 15930, 15929 та 15926 > миожна видаляти, як флудну :) Cгинь, нечисть. :-P
Дмитрий		[Ответить]
[15937] 2009-10-23 14:17	Сегодня подарили пакет с резисторами для светодиодов в цепи напряжением 24 вольт. На пакете написано "527 штук"
DenVol	Re:	[Ответить]
[15938] 2009-10-23 15:59	На МТ155 вернулись А144.
Дмитрий		[Ответить]
[15939] 2009-10-23 16:35	Видел их там
OLEG		[Ответить]
[15940] 2009-10-23 17:04	Они туда всё время возвращаются по выходным, бывает даже МАЗ-103. Видно с сегодняшнего дня пятницу решили добавить к субботе и воскресенью
Дмитрий		[Ответить]
[15941] 2009-10-23 17:46	Открыта технология ЭПРА "ЭНЕФ". Идет создание нормального серийного варианта ЭПРА. Будет свет в салонах.
Ярослав Зайцев	Re: [15940]	[Ответить]
[15942] 2009-10-23 20:01	> На МТ155 вернулись А144. А на МТ406 опять А091/"92 Также, проехавшись вечером в МТ490 (2417) узнал всю технику работы маршрутчиков и куда потом девается бензин и почём
maxiWELL	Re: [15940]	[Ответить]
[15943] 2009-10-23 20:07	Куда бензин девается... Видел на одном автобусе на крышке бензобака замок висит :)
Santehnik	Re: [15940]	[Ответить]
[15944] 2009-10-23 20:19	> замок висит :) Владелец ключа в доле и вопрос решен :)
kostyan	Re: [15942]	[Ответить]
[15945] 2009-10-23 23:02	> Они туда всё время возвращаются по выходным, бывает даже > МАЗ-103. Видно с сегодняшнего дня пятницу решили добавить к > субботе и воскресенью По выходным туда только АП-3 свои А144 дает, а сегодня туда перешли еще и А144 АП-8 с 406-го. Видимо, 155-й будет снова ездить в привычном режиме (14 А144 из АП-3 и АП-8).
Santehnik	Re: [15942]	[Ответить]
[15946] 2009-10-23 23:04	Похоже в КПТ начинают одумыватся :) Возвращение Тр12, снятие с МТ406 А144х... Ждем дальше :)
Андрей(BLEK)	Re: [15942]	[Ответить]
[15947] 2009-10-23 23:10	Если вернут Тр29,зделают нормальный Тр30 и когда будут все 25 выпусков на Тр46 тогда я осознаю что КПТ исправляется)
Santehnik	Re: [15942]	[Ответить]
[15948] 2009-10-23 23:16	Зачем Тр29? Там ездил пиковый выпуск в последние дни... кому оно нужно? Юзайте ГЭ :) А 30 и 46 с учетом количества машин в ТД4 это нереально :)
Ярослав Зайцев	Re: [15942]	[Ответить]
[15949] 2009-10-23 23:40	Увы,но в случае с ГЭТ люди долго к нему привыкают и быстро( при его урезке) отвыкают. Можно и Тр29 и Тр10 запустить....Вот только для кого????
Santehnik	Re: [15942]	[Ответить]
[15950] 2009-10-23 23:45	> быстро( при его урезке) отвыкают. Смотря какой маршрут. Я ехал в первый день восстановления нормального Тр12(в авианте) и уже в первый день он ехал по Красноармейке со всеми занятыми сидящими местами и человек 10 стояло. Это отличный показатель как для такого участка, особенно в первый день. А ведь люди за месяц отвыкнуть могли:)
Дмитрий		[Ответить]
[15951] 2009-10-24 00:23	Почему не реально? ЛАЗы обещают поднимать...
Santehnik	Re:	[Ответить]
[15952] 2009-10-24 00:27	Поднимут - поговорим :)
Ярослав Зайцев	Re:	[Ответить]
[15953] 2009-10-24 00:35	Дмитрий! Скажите пожалуйста, Т-801 №001 уже отправили на завод или он ещё в депо????
Otto	Re: [15952]	[Ответить]
[15954] 2009-10-24 00:54	> > быстро( при его урезке) отвыкают. Смотря какой маршрут. Я > ехал в первый день восстановления нормального Тр12(в > авианте) и уже в первый день он ехал по Красноармейке со > всеми занятыми сидящими местами и человек 10 стояло. Это > отличный показатель как для такого участка, особенно в > первый день. А ведь люди за месяц отвыкнуть могли:) Сьогодні 2917 по Горького набився вщент, і не тільки бабульками, багато хто платив за проїзд. Взагалі, Е301 на Тр12-занадто, туди б 10-12 одинарок, було б супер. Доречі сьогодні кошмарікі в центр навідувалися-148 на Тр12.
Дмитрий		[Ответить]
[15955] 2009-10-24 01:02	001 сегодня(точнее уже вчера) работал на 37 маршруте. Вечером сказали, что он оказывается пришел на два месяца с даты прибытия в депо.
Ярослав Зайцев	Re:	[Ответить]
[15956] 2009-10-24 01:41	Ясно.Спасибо! Значит,ещё катаемся на нём....
Андрей(BLEK)	Re: [15950]	[Ответить]
[15957] 2009-10-24 01:45	> Зачем Тр29? Там ездил пиковый выпуск в последние дни... > кому оно нужно? Юзайте ГЭ :) > А 30 и 46 с учетом количества машин в ТД4 это нереально :) Пешком шпарить на Радужку от Квадрата как то не очень((Да и ходит это ГЭ в пик.Разве что только тем кто садился на Тр29 прямо на конечной пройтись можно. На Тр29 был хороший поток,в пик еще полтора года назад помню забитый Авиант даже был,а в обед ЮмзТ2 норм было.На выходные достаточно много людей ездит на Петровку и Тр29 пустым не был не когда,даже во времена Тр33(тоже хороший маршрут был)
kostyan	Re: [15950]	[Ответить]
[15958] 2009-10-24 11:20	>снятие с МТ406 А144х Лучше пусть они уже будут на 406-м, чем на 155-м. Просто от Арсенальной иногда бывает так, что вообще нечем уехать, кроме ТММ406. Особенно если надо на Лукьяновку. Все равно вряд ли эти автобусы вернут на обычные маршруты (АП-8 таковых не обслуживает).
Santehnik	Re: [15950]	[Ответить]
[15959] 2009-10-24 12:40	> Лучше пусть они уже будут на 406-м, чем на 155-м. А ничего что на МТ155 А092 по утрам забиты битком и там люди не влазят? 406 таким может похвастатся? Еще бы АП-4 привлечь на МТ208 вместо этих 490х всяких, а то реально по утрам даже на Литвиненко-Вольгемут не все желающие влазят не то что в автобус, а еще и в МТ, про Южную Борщаговку молчу.... а богданов в АП-1 мало :(
Вячеслав Рассыпаев	Re: [15956]	[Ответить]
[15960] 2009-10-24 13:27	> > > Взагалі, Е301 на > Тр12-занадто, туди б 10-12 одинарок, було б супер. Доречі > сьогодні кошмарікі в центр навідувалися-148 на Тр12. Разве ж 148 - кошмарик? Это легендарный троллейбус, во времена оные надоедавший пассажирам на 14-м маршруте! Икак по мне - без таких "кошмариков" центр Киева диссонирует: застройка главным образом старая, а троллейбусы - пародия на космический век...
Ярослав Зайцев	Re: [15961]	[Ответить]
[15961] 2009-10-24 13:33	> > Лучше пусть они уже будут на 406-м, чем на 155-м. А > ничего что на МТ155 А092 по утрам забиты битком и там люди > не влазят? 406 таким может похвастатся? Еще бы АП-4 > привлечь на МТ208 вместо этих 490х всяких, а то реально по > утрам даже на Литвиненко-Вольгемут не все желающие влазят > не то что в автобус, а еще и в МТ, про Южную Борщаговку > молчу.... а богданов в АП-1 мало :( Ну тут опять начинаются баталии типа "каждый за себя,за свой район"
maxiWELL	Re: [15962]	[Ответить]
[15962] 2009-10-24 13:36	> без таких "кошмариков" центр Киева диссонирует: > застройка главным образом старая, а троллейбусы - пародия > на космический век... А кто на это обращает внимание..? А по-моему, на Тр12 всё-таки лучше "гармошки". А то маршрут длинный и весьма загруженный.
Santehnik	Re: [15962]	[Ответить]
[15963] 2009-10-24 13:40	> Ну тут опять начинаются баталии типа "каждый за себя,за свой район" Баталии баталиями, а А144 на МТ выдали потому что бабла нет, потому нужно их выпускать туда, где они привезут больше всего денег, а не туда где кому-то там удобнее.
Вячеслав Рассыпаев	Re: [15964]	[Ответить]
[15964] 2009-10-24 13:51	> > на Тр12 всё-таки лучше "гармошки". А то маршрут > длинный и весьма загруженный. Лучше всего - скажем, так. Надо 8 выпусков - значит: сегодня - 1102, 1127, 1608, 148, 1006, 1719, 1903, 1919; завтра - 1105, 1601, 1603, 1131, 131, 1000, 1704, 2917; послезавтра - 1910, 1113, 1115, 1118, 1607, 1611, 158, 195 - и далее в том же духе. На 10-й день можно повторить часть комбинации 1-го или 2-го дня.
DenVol	Re: [15950]	[Ответить]
[15965] 2009-10-24 14:37	> Зачем Тр29? Там ездил пиковый выпуск в последние дни... > кому оно нужно? На Тр44 сейчас тоже три выпуска и они уже не такие забитые как были в первые дни, много народу уже послало этот маршрут к чертовой матери с таким интервалом в 25 минут. Тоже "кому оно нужно"? На Тр29 вообще-то было как минимум шесть (если не больше) ДАКов в лучшие времена и маршрут пустой не ходил. > Юзайте ГЭ :) ГЭ - два выпуска в пик по будням. Невелика разница
Ярослав Зайцев	Re: [15950]	[Ответить]
[15966] 2009-10-24 14:47	Хай Космос юзает своею ГЭ.Заплати с проездным на все виды ОТ 1,70 грн,заедь ХЗ куда,потом ещё колеси автобусами по всему массиву....То уже проще прокатится в пробке по Мос-мосту.... Придумали очередную хрень,А чтобы народ хоть как-то туда направить- то поубивали весь нормальный транспорт. ======== Касательно тр 44 и тр34: 44 сейчас дохнет капитально.Народа там явно уменьшилось... 34- это вооще уникум.Могли бы и не запускать : 2 выпуска.В нем едет 5-10 человек в сторону Минской и 10-15 человек в сторону Петровки.До закрытия даже днём троллейбусы этого маршрута были прилично загружены. Вот вам и доказательство,что народ быстро отвыкает и медленно привыкает к ОТ
Дмитрий		[Ответить]
[15967] 2009-10-24 15:22	Ну а Тр 25 разве лучше работает??
Forester	Re: остановка [15929]	[Ответить]
[15968] 2009-10-24 17:19	> > > Я так понял, 42-к или нет? Такого там нет. Да и вообще > > нет. > Насколько я знаю, есть, с одним выпуском в пик. Ходит от > Лыбедской до Индустриального моста. Какая-то самодеятельность.
Dimon	Re: остановка [15929]	[Ответить]
[15969] 2009-10-24 21:02	В ЮМЗ Т2 №4222 одна створка задних дверей от дверей, ведущих в водительскую кабину, снятая с какого-то другого ЮМЗ Т2....
Леха	Re: остановка [15971]	[Ответить]
[15970] 2009-10-24 21:04	> В ЮМЗ Т2 №4222 одна створка задних дверей от дверей, > ведущих в водительскую кабину, снятая с какого-то другого > ЮМЗ Т2.... Боян,не?
Воля у Гуляйполі	Re: остановка [15929]	[Ответить]
[15971] 2009-10-24 21:08	Потім ця "самодіяльність" йде від Індустріального мосту до Московської площі, після чого плавно переходить у Тр1, їдучи до Маршальської. Що далі з ним відбувається - не знаю.
KrAZ	Re: [15962]	[Ответить]
[15972] 2009-10-24 21:33	> > > > Взагалі, Е301 на > Тр12-занадто, туди б 10-12 > одинарок, було б супер. Доречі > сьогодні кошмарікі в центр > навідувалися-148 на Тр12. Разве ж 148 - кошмарик? Это > легендарный троллейбус, во времена оные надоедавший > пассажирам на 14-м маршруте! Икак по мне - без таких > "кошмариков" центр Киева диссонирует: застройка главным > образом старая, а троллейбусы - пародия на космический > век... Как по мне - все Шкоды-14Тр ТД-1 уже кошмарики. Вонь от китайского пластика в салоне, рёв и грохот... Ночью развозки пол-Теремков самим фактом проезда будят...
DenVol	Re: остановка [15972]	[Ответить]
[15973] 2009-10-24 22:09	> > В ЮМЗ Т2 №4222 одна створка задних дверей от дверей, > > ведущих в водительскую кабину, снятая с какого-то другого > > ЮМЗ Т2.... Боян,не? Да еще какой... http://transphoto.ru/photo/173877/
Forester	Re: остановка [15973]	[Ответить]
[15974] 2009-10-25 02:04	> Потім ця "самодіяльність" йде від Індустріального мосту до > Московської площі, після чого плавно переходить у Тр1, > їдучи до Маршальської. Що далі з ним відбувається - не > знаю. Вероятно, на обед становится. Не исключено, что такой рейс предусмотрен графиком.
kostyan	Re: [15961]	[Ответить]
[15975] 2009-10-25 17:28	> > Лучше пусть они уже будут на 406-м, чем на 155-м. А > ничего что на МТ155 А092 по утрам забиты битком и там люди > не влазят? 406 таким может похвастатся? Еще бы АП-4 > привлечь на МТ208 вместо этих 490х всяких, а то реально по > утрам даже на Литвиненко-Вольгемут не все желающие влазят > не то что в автобус, а еще и в МТ, про Южную Борщаговку > молчу.... а богданов в АП-1 мало :( Насчет 155: он дублирует 55% трассы А3тр (Т3) и 80% - Тр27. В пик и 3тр и 27-го реальнее дождатся чем того 155-го. По 406: он не дублирует никакой ОТ в таком соотношении, а добиратся с Арсенальной до Дорогожич, к примеру, на нем куда лучше и быстрее, чем на метро или А24+Тр16( довольно-таки редкоходящие маршруты, даже в пик). Насчет 208 - поддерживаю, хотя я бы эти Богданы выпустил на всякие там А20,27,28,39..., а взамен дал бы нормальные автобусы на А56. По 490 - лучше нормально наладить работу А90 и потребности в нем не будет.
Ярослав Зайцев	Re: [15961]	[Ответить]
[15976] 2009-10-25 17:37	Вот в том то и прикол с 490-м: А90 сведён до минимума специально.Ещё в августе по выходным тут было 3 автобуса,в сентябре сделали 2.А вчера вообще ездил единственный 1565.На борту было в среднем 7-10 человек.всего от Святошино до Туполева автобус перевёз около 12 человек.Интересный факт,что был кондуктор.Вердикт: автобус настолько забили,что его никто не ждёт,а пассажиры,которые в нём ехали,попали на него чисто случайно.А 490й тем временем "косит бабло". 490-й - это фактические выпуски А-13 из АП4. 208-й тоже работает по принципу А-90.Ждал его я вчера на НВЦ минут 15.Автобус на Теремках забился напрочь.Причём,по дороге до Академгородка небыло замечено ни одного А-56!!!Даже А-75 я видел(Там вчера Ситик какой-то с А69 ездил).Вердикт: АП1 обеспечило выпуск А56 автобусами маршрута 208 и "косит бабло". Не спроста поубивали ОТ. ===== Хорошо тем,что метробабки меньше валят в маршрутки. Ну а что делать тем,кто проездные по 400-900 грн. позакупал???
Вячеслав Рассыпаев	Re: [15961]	[Ответить]
[15977] 2009-10-25 17:46	Что сказать... Если бы в заповеди "Не убий" подразумевался не всякий принадлежащий к биологическому виду homo sapiens, но лишь оправдывающие звание человека, то с Ламбуцким можно было бы давно поступить так, как с бешеным слоном, попавшим в крупный город. А90 - один выпуск в выходные! Вот пусть один-единственный эритроцит и циркулирует по артериям и венам НМЛ!!!
maxiWELL	Re: [15978]	[Ответить]
[15978] 2009-10-25 18:44	> .Вердикт: АП1 обеспечило выпуск А56 автобусами > маршрута 208 и "косит бабло". > Не спроста поубивали ОТ. Я это ещё пару недель тому заметил. Наверное, АП-1 неплохо на этом зарабатывает? В межпик расчитывать на А56 не стоит. > Хорошо тем,что метробабки меньше валят в маршрутки. > Ну а что делать тем,кто проездные по 400-900 грн. > позакупал??? Вот-вот... В маршрутку с проездным не зайдёшь...
Дмитрий		[Ответить]
[15979] 2009-10-25 19:02	Так проездных наверное вообще не будет...
Santehnik	Re:	[Ответить]
[15980] 2009-10-25 19:36	Ярик ты не в теме. А56 нормально ходит, я его графики знаю. В пик интервал вобще 15 минут, в межпик 45 но все отправления четко выполняются потому на него можно расчитывать. Я на маршруте каждый день потому знаю все от А до я.
Caxa	Re:	[Ответить]
[15981] 2009-10-25 19:48	>Насчет 155: он дублирует 55% трассы А3тр (Т3) и 80% - Тр27. В пик и 3тр и 27-го реальнее дождатся чем того 155-го Насчет того чего дегче дождаться это вопрос спорный, но в 155 в пик просто нельзя влезть, в отличие от Тр27 и А3тр.
Caxa	Re:	[Ответить]
[15982] 2009-10-25 19:57	>Вот в том то и прикол с 490-м: А90 сведён до минимума >специально.Ещё в августе по выходным тут было 3 автобуса,в >сентябре сделали 2.А вчера вообще ездил единственный >1565.На >борту было в среднем 7-10 человек.всего от Святошино до >Туполева автобус перевёз около 12 человек.Интересный >факт,что >был кондуктор.Вердикт: автобус настолько забили,что его никто >не ждёт,а пассажиры,которые в нём ехали,попали на него чисто >случайно.А 490й тем временем "косит бабло". >490-й - это фактические выпуски А-13 из АП4. Вместо А90 имхо нужно 2 маршрута: 1) м. Святошино - Борщаговка 2) м. Святошино - м. Нивки - Интерплощадь (по Туполева) (по МТ 13к(186) ) потому что на этих участках нужны разные интервалы: на первом 4-5 мин, на втором 10-15 минут. И еще: я не вижу смысла в том что А90 едет через Зодчих и Вольгемут. Лучше б ходил через рынок "Днепр" - там на остановке народу, желающего уехать тупо немеряно.
Santehnik	Re:	[Ответить]
[15983] 2009-10-25 19:59	> По 406: он не дублирует никакой ОТ в таком соотношении, а добиратся с Арсенальной до Дорогожич, к примеру, на нем куда лучше и быстрее, чем на метро Повторюсь, пофиг на удобство пассажира, в конкретном случае главное выручка. В 406 ездит три калеки, в 155 все битком набито. А144.5 на МТ отправлены что-бы автопарки хоть какую-то копейку получили, потому полупустые А144 выглядят нелогично.
Santehnik	Re:	[Ответить]
[15984] 2009-10-25 20:04	> 1) м. Святошино - Борщаговка А89. Уходит битком набитый с интервалом раз в 15 минут. Еще есть Тр41, тоже набитий битком. Так что с транспортом там все ок.
Caxa	Re: [15986]	[Ответить]
[15985] 2009-10-25 20:12	> А89. Уходит битком набитый с > интервалом раз в 15 минут. Еще есть Тр41, тоже набитий > битком. Так что с транспортом там все ок. Когда все идет набитое битком это не есть "с транспортом все ок"
Santehnik	Re: [15986]	[Ответить]
[15986] 2009-10-25 20:14	Конечно не ок, массив которому нужно метро (про СТ не нужно рассказывать, большинство на нем едет до Политехнической и топает до метро пешкарусом) пытаются вывозить автобусами это не нормально.
Ярослав Зайцев	Re: [15986]	[Ответить]
[15987] 2009-10-25 20:57	ВЫ внимательно просекли,какой вчера день был,а???? Выходной!!! Какой час-пик,а??? Какой А-56 раз в 15 минут??? =================== Внимательно смотрите даты на сообщениях,а также внимательно читайте их.
Santehnik	Re: [15986]	[Ответить]
[15988] 2009-10-25 21:04	Я знаю что вчера был выходной. Я про пик написал специально, дабы указать что в то время когда маршрут ОЧЕНЬ нужен, он ездит прекрасно. А тогда когда он не очень нужен он всеравно ездит, и те кому он реально нужен знают когда он ездит и спокойно пользуются. Сегодня например я проехался в обоих его выпусках....Или сегодня не выходной? Хотя нет.... наверное это 4422 в розовый цвет перекрасили.... =))))))
KrAZ	Re: [15986]	[Ответить]
[15989] 2009-10-25 22:40	]]]Ну а что делать тем,кто проездные по 400-900 грн. позакупал??? ...выбросить их в день даты истечения срока и никогда в жизни не вестись на уловки Космогеронтофила...)))))) Я так и поступлю. Мой годовой себя оправдал более чем (по деньгам), но дважды наступать на такую граблЮ я не собираюсь.
Ярослав Зайцев	Re: [15986]	[Ответить]
[15990] 2009-10-25 22:49	Ну я свой годовой студенческий на все виды ОТ за 400 грн окупил в пятикратном размере.(Без шуток).За этот год проехал на 3,5 тысяче троллейбусов, 250 трамваев и 374 автобуса,не считая поездок в метро!
Murcielago	Re: [15986]	[Ответить]
[15991] 2009-10-25 23:03	Т.е. в среднем по 15 Тб-Тм-Аб в день! Сильно... Вон, в Киеве дворы мести некому, а он на ОТ бесцельно катается!
Дмитрий		[Ответить]
[15992] 2009-10-25 23:04	Ого пробег...
Ярослав Зайцев	Re: [15993]	[Ответить]
[15993] 2009-10-25 23:11	> Т.е. в среднем по 15 Тб-Тм-Аб в день! Сильно... Вон, в > Киеве дворы мести некому, а он на ОТ бесцельно катается! Да ,вы правильно посчитали! в среднем- по 15 машин в день=) ================= Дворы есть кому мести- желающие найдутся... "Катаюсь" исключительно в свободное время от учёбы,учёбу с "катанием" совмещаю без проблем=) З,Ы: Только чтобы доехать в универ и обратно,мне нужно проехаться на 8 траликах.К тому же,для успешного подъезда к моему универу от моего дома имеется чудесных аж 16 "маршрутов"... Всё почитано и записано... Если нтересует,то 29-30 декабря вы сможете унать в точности до еденицы,на скольки троллейбусах,автобусах и трамваях я проехался в этом году=))))
Caxa	Re: [15991]	[Ответить]
[15994] 2009-10-25 23:15	Если даже 1 поездка по времени будет 5 минут, то это больше 300 часов времени потрачено!!!!
mvt	Re: [15992]	[Ответить]
[15995] 2009-10-25 23:17	> За этот год > проехал на 3,5 тысяче троллейбусов, 250 трамваев и 374 > автобуса,не считая поездок в метро! Иди работай! Тунеядец.
Caxa	Re: [15992]	[Ответить]
[15996] 2009-10-25 23:20	>З,Ы: Только чтобы доехать в универ и обратно,мне нужно проехаться на 8 траликах. Тр2+Тр42+Тр27+Тр30 ???
Santehnik	Re: [15992]	[Ответить]
[15997] 2009-10-25 23:24	> проехаться на 8 траликах. Хм... многовато.... даже что-бы со святика до Красного Хутора доехать нужно Тр7+Тр5+Тр8+А55+А51 (и то Тр8 тут лишний,но включен так как...) Про более локальные поездки я вобще молчу.
Ярослав Зайцев	Re: [15998]	[Ответить]
[15998] 2009-10-25 23:24	> >З,Ы: Только чтобы доехать в универ и обратно,мне нужно > проехаться на 8 траликах. Тр2+Тр42+Тр27+Тр30 ??? Нееет=) Это слишком утомительно! тр23+27+30+44= и назад также
Ярослав Зайцев	Re: [15997]	[Ответить]
[15999] 2009-10-25 23:26	> > Иди > работай! Тунеядец. А вы мне не мама,чтобытакое публично заявлять- раз; два: смтреть сообщение повыше из-за чего так много троллейбусов=)))
Воля у Гуляйполі	Re: [15997]	[Ответить]
[16000] 2009-10-26 00:19	Хз, наприклад моє навчання практично не залишає шансів кататись на громадському транспорті з метою отримування кайфу - сплю в середньому по 3,5 години на добу (це ще вважається багато:) ). Але стараюсь хоча б разок на день покататись на улюбленій 14Тр (Тр40, рідше 3, 22). Вранці можу сісти о 7-53 по Осокорках у крюківський метропоїзд, а далі, вийшовши на Палаці шукати расово вірні варіанти проїзду на тролейбусах дитинства :) Іноді вдається і після пар проїхати тим же маршрутом. Однак "завдяки" вкрай "високим" швидкостях метропоїздів до від Осокорків до Видубичів, цей маршрут програє хвилин 7-10 (навіть при вранішніх пробках на Південному!) прямому проїзду на МТ220, тому у разі спішки користуюсь ним. Зате після здачі проекту відірвався у три останні дні - можу розповісти, як.
Anton	Re: [15991]	[Ответить]
[16001] 2009-10-26 00:25	> ]]]Ну а что делать тем,кто проездные по 400-900 грн. > позакупал??? ...выбросить их в день даты истечения срока и > никогда в жизни не вестись на уловки > Космогеронтофила...)))))) Я так и поступлю. Мой годовой > себя оправдал более чем (по деньгам), но дважды наступать > на такую граблЮ я не собираюсь. Да ладно. Я бы не отказался купить годовой проездной по старой цене даже сейчас, с учётом всех сокращений...
Ярослав Зайцев	Re: [15991]	[Ответить]
[16002] 2009-10-26 00:31	Аналогично=)))
Ярослав Зайцев	Re: [15991]	[Ответить]
[16003] 2009-10-26 00:34	Я ведь тоже не каждый день наматываю по 15 едениц трансопрта. Бывают дни,когда 2-3 тралика и 1 автик за день,а в свободное время бывают дни,когда по 30-40 траликов за деньтут секрет есть,как так можно. бывает,что учёба прижимает вплотную и тоже спишь по 4 часа в сутки. Всему надо знать время и меру))))
Вячеслав Рассыпаев	Re: [15991]	[Ответить]
[16004] 2009-10-26 00:37	За сообщение 15997 я бы забанил его автора. Впрочем, решать модераторам...
Воля у Гуляйполі	Re: [15991]	[Ответить]
[16005] 2009-10-26 00:48	Звісно, бувають і нормальніші дні, але якщо я почну їздити додому, скажімо (Тр42 - бажано - Шкода, ну, нехай буде Авіант, але не всякий - краще 1116, або 1128, ну нехай вже 1110) - 43 -який НЕ ходить (див. нижче) - не підходить - тому дивлюсь інший маршрут - Тр40 - повно нормальних машин:) - Тр14 (не особливо люблю метро, іноді весь настрій множить на нуль) - Т18 - Т5+Тр43 (а ввиду недовіри до останнього, об'єдную під А51) - Т8, то мені доведеться виїжджати о 5-10, в приїздити додому не раніше сьомої, а той до 22-30 доходитиме). Тому моя біда у тому, що я живу не як раніше, на Сирці, у тролейбусному царстві - поруч - маршрути усіх депо, але найулюбленіший - Тр27, який проходить під вікнами, і щодня спостерігається (якщо знайду блокнот, який вів у п'яти-семирічному віці, можна буде доповнити статистику маршрутів:), а на Позняках, де з нормального (з точки зору любителя транспорту, а не людини, яка поспішає) транспорту лише Т8, і то у 15 хвилинах ходьби). Тому вдається відриватись лише тоді, коли всі проекти здані, і є вільний час. Він у мене був останні три дні: П'ятниця(2 половина дня) - пл. Космонатів - Тр22 (пропустив 3 штуки, дочекавшись 381) - вул. Дорогожицька - Тр27 (пропустив 3 штуки, дочекавшись 407) - вул. Фрунзе - Т19 (5968, перший попавшийся) - Контрактова пл. (А51, не ризикнув довіритись Т5 + Тр43 - із-за їхньої періодичності міг би добиратись від Ленінградки, а то й від Патона пішки) - Ленінградська пл. - Т29 (5327) - вул. Тростянецька - Т8 (5610) - АТС. Субота, 16-00 - АТС - Т8(5994) - вул. Славгородська, пішки по лінії Т29 до перетину з Вірменською - Т29 (5460) - Ленінградська пл. - повз ДД (картина маслом - ворота відчинені, охорони поблизу не помітно - не вистачає таблички "Ласкаво просимо!" до вул. Усенка, де з годину сидів, вичікуючи якийсь більш-менш цікавий трамвай для поїздки (5319 стояв першим на виїзді з воріт депо, мав сподівання, що він вийде на лінію, але цього до мого від'їзду не сталось). Нічого особливого не знайшлось (ну, окрім броневагону 044, який, щоправда їхав у бік Перова - не така птаха, щоб заради цього їхати ще й в протилежному напрямку), вибирав вже з того, що є - "Прогрес" 5092 на потрібу мені Т8. Сьогодні - виїзд з тієї-таки зупинки АТС - Т8 (048 (+047) ) - Ленінградська пл. - Тр46 (4041) - Закревського - Тр30 (4602 - перші, які трапились - рухомий склад ТРЕД4, що мене цікавить обмежується лише чимось із серії 48** і плюс 001) - м Петрівка - Тр27(тролейбус мого дитинства, ну й машина була вибрана звідти ж - 379) - вул. Щусєва - Тр23(482) - ст. м. Сирець - пішки до Інтернаціональної, по вул. Щербакова у бік Нивок - Тр26 (453) - Тр25(494, невеликий облом - наступним з кінцевої йшов 2024 - оригінальна 14Тр. Чекаючи на кінцевій 494, простояв 15 хв, вийшов на Фрунзе у сподіванні поїхати далі на 2024, а щоб не гаяти час дарма - вирішив купити йогурт чи іншу отраву. Повернувшись на зупинку через дві хвилини - 2024 вже чхурнув звідти. Здивувавшись, дочекався наступного 25-го (492), і планував далі їхати до Милославської, далі - Т28... Але біля з-ду Маяк вирішив розвернутись на 180 градусів - вийти, перейти на той бік і... сісти на 2024 у бік Виноградарю! І то ледь встиг, хоча, виходивши на тому боці з 492, не бачив його і на обрії! Доїхав до Петропавлівської - Тр27 (пропустив штук 5, чекаючи 14Тр - приїхала 379, якою я вже їхав, але холод взяв своє - наступної 14Тр було чекати ще випуски три-чотири (і то, 409, у якій я недавно їздив, а на машини, на яких я не їздив років 5 (406, 388, 385 - до речі, де вона?), або на улюблену 380 чекати не доводилось) - вул. Довженка - Тр42 (1124) - новопофарбований, але неякісно, навіть у темряві помітно - це ж ТРЕД1) - м Либідська. Далі великий облом - годину прочекав Тр43 (з 18-25 до 19-23) - його немає. Навіть не було останнього випуску з 18-30 - не було!). Змирився, сів на МТ172 - Ленінградська площа - Т8 (5614 - досить непоганий КВР, головне що їхав, як на пожежу) - кінцева зупинка = початковій.
Воля у Гуляйполі	Re: [15991]	[Ответить]
[16006] 2009-10-26 00:51	Мався на увазі вагон номер 5902 (вдруге описуюсь - то 5602 напишу, то тепер - це) на потрібНИЙ мені Т8.
Сашок	Re: [15984]	[Ответить]
[16007] 2009-10-26 00:59	> Вместо А90 имхо нужно 2 маршрута: > 1) м. Святошино - Борщаговка > 2) м. Святошино - м. Нивки - Интерплощадь (по Туполева) (по > МТ 13к(186) ) В таком случае трассу первого участка не мешало бы изменить в двух местах: во-первых, между Героев Космоса и Гната Юры маршрут пустить по трассе закрытого А13 (на Григоровича-Барского — по Героев Космоса, проспекту Леся Курбаса, Картвелишвили и далее по маршруту; на Святошин — по Гната Юры, Комиссара Рыкова, Героев Космоса и опять же далее по маршруту), а во-вторых — см. ниже... Что касается второго участка, то там наличие нового автобусного маршрута не так уж обязательно, достаточно лишь изменить существующие: А23 продолжить по Щербакова до Интернациональной площади, а затем к метро Святошин вывести по Стеценко и Туполева; А47 продолжается по проспекту Победы до метро Святошин, и таким образом получаем еще одну связь СБЛ и СПЛ, позволяющую хоть как-то разгрузить пересадку с Театральной на Золотые Ворота. > потому что на этих участках нужны разные интервалы: на > первом 4-5 мин, на втором 10-15 минут. +1 > И еще: я не вижу смысла в том что А90 едет через Зодчих и > Вольгемут. Лучше б ходил через рынок "Днепр" - там на > остановке народу, желающего уехать тупо немеряно. А вот, собственно, и второе изменение маршрута: с улицы Григоровича-Барского автобус не выезжает на Окружную, как сейчас, а поворачивает на Семьи Сосниных и уже с нее — на бульвар Кольцова (как сейчас делают А9 и 23). А далее до Гната Юры — по существующему маршруту.
mvt	Re: [16006]	[Ответить]
[16008] 2009-10-26 01:15	> За сообщение 15997 я бы забанил его автора. Впрочем, решать > модераторам... Слава Богу модераторы - адекватные люди.
Santehnik	Re: [15984]	[Ответить]
[16009] 2009-10-26 01:17	Воля а ты про А91 вкурсе? :)
Воля у Гуляйполі	Re: [15984]	[Ответить]
[16010] 2009-10-26 01:25	Ні, не знаю такого маршруту:) А91 - не транспорт. Талончиків не дають, поки не почнеш грозитись, що премії позбавлять, ходить лише у пік (а я повертаюсь додому далеко не завжди у пік), пересадка по Московській площі вкрай незручна (слалом між цих сонних піщоходів по підземці та базарах вранці та стирчання у пробках на Тр42 або перестрибування через кочки, вийшовши з нього зупинкою раніше), дивні графіки обох маршрутів (А91 і Тр42) - їжджу іноді, і то, 42 рідко можна дочекатись, доводиться "неспортивно" йти на щось 17-те...
Anton	Re: [15984]	[Ответить]
[16011] 2009-10-26 01:51	Годовой проездной с метро по старой цене (пусть даже самый дорогой М-А-Т-Тр за 800 грн - не говоря уж про более дешёвые М-А или М-Тр) стоило купить хотя бы ради метро - даже при одной поездке в день туда-обратно только на метро, уже получается выгодно. Так что, если кто покупал такие, не думаю, что они сейчас должны об этом жалеть.
Santehnik	Re: [15984]	[Ответить]
[16012] 2009-10-26 08:56	http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=2&a=lm&t=2021&ft=1&s=nd&fm=658&lm=658#s-658 О как... Очень интересно, получается 20+1 троллейбус, тендер о которых был недавно, ожидается в КТРЕД?
Sturm	Re: [16013]	[Ответить]
[16013] 2009-10-26 09:00	> Годовой проездной с метро по старой цене (пусть даже самый > дорогой М-А-Т-Тр за 800 грн - не говоря уж про более > дешёвые М-А или М-Тр) стоило купить хотя бы ради метро - > даже при одной поездке в день туда-обратно только на метро, > уже получается выгодно. Так что, если кто покупал такие, не > думаю, что они сейчас должны об этом жалеть. Так, річний за 800 грн "відбити" можна використовуючи тільки метро. Ну ще парочку "стабільних" маршрутів, таких як А69, Тр46, А45 і т.п. За 1990 сенсу купувати річний на всі види транспорту просто немає
Santehnik	Re: [16013]	[Ответить]
[16014] 2009-10-26 09:01	За 1990 таки нету, а вот студенческий за пол цены я возьму... только похоже их не будет :(
��има	Re: [16013]	[Ответить]
[16015] 2009-10-26 09:01	> Годовой проездной с метро по старой цене (пусть даже самый > дорогой М-А-Т-Тр за 800 грн - не говоря уж про более > дешёвые М-А или М-Тр) стоило купить хотя бы ради метро - > даже при одной поездке в день туда-обратно только на метро, > уже получается выгодно. Так что, если кто покупал такие, не > думаю, что они сейчас должны об этом жалеть. Мой окупился за пару месяцев, но я очень много по городу передвигаюсь.
Sturm	Re: [16000]	[Ответить]
[16016] 2009-10-26 09:02	> > >З,Ы: Только чтобы доехать в универ и обратно,мне нужно > > проехаться на 8 траликах. Тр2+Тр42+Тр27+Тр30 ??? Нееет=) > Это слишком утомительно! тр23+27+30+44= и назад также Це ЯТР до Грінченка? А не простіше Мт410+ЧКЛ? Або, якщо вже хочеться тролейбусами, то Тр26+Тр24 і трошки пішки?
Gregory	Re: [16000]	[Ответить]
[16017] 2009-10-26 13:43	в ПД возле цеха КЗЭТ стоит корпус 14тр, вероятно, под порезку
Ярослав Зайцев	Re: [16018]	[Ответить]
[16018] 2009-10-26 14:24	> > > >З,Ы: Только чтобы доехать в универ и обратно,мне нужно > > > проехаться на 8 траликах. Тр2+Тр42+Тр27+Тр30 ??? > Нееет=) > Это слишком утомительно! тр23+27+30+44= и назад > также Це ЯТР до Грінченка? А не простіше Мт410+ЧКЛ? Або, > якщо вже хочеться тролейбусами, то Тр26+Тр24 і трошки > пішки? Ну а для чего мне проездной,если пользоватся МТ410,в которую на Щербакова практически не влезть??? Примечание: через Героев Сталинграда езжу,когда у меня есть 1-я пара.Если занятия начинаются с 3-4 пар,то езжу либо тр23-26(либо А32,если приезжает)-24тр. Ну или тр23-тр27-метро(которое я терпеть не могу,особенно если ехать им по 1-2 станции)
Gregory	Re: [16018]	[Ответить]
[16019] 2009-10-26 16:59	вообще мт410 давно нужен ПС минимум А144. был бы КПТ умнее - пустил бы туда автобусы.
Дмитрий		[Ответить]
[16020] 2009-10-26 21:56	Кстати я еще не написал про сегодняший ппц с начальством из депо и КПТ... В некоторых машинах депо повесили листовки примерно такого содержания: "у нас нет зарплаты, водители голодные, подайте нам на пропитание..." В общем кто-то с Набережной или даже Космомэрии увидел это и дал пиздюлей в депо. В результате На Лесной и Сабурова стояли Бендик, Ющенко, Филиппович ну и с города и срывали эти плакаты в салоне и раздавали пиздюлей... :(((( Популярность ГЭ реально падает - даже автобусов к ней ездит все меньше. Похоже будет какой-то ппц.
Ярослав Зайцев	Re:	[Ответить]
[16021] 2009-10-26 22:06	Не хочеться разводить опять поток пессемизма,но сам замечаю,что ГЭТ просто скоро остановится,а если и не остановится весь,то будет 5 маршрутов траликов и 5 трамваем,которые будут ходить более-мение с 6-45 до 20-00.Остальные маршруты просто зарэжут,или оставят там по 2 выпуска в будни в пик. Общался сегодня по этому вопросу с водителями и прочими работниками депо№2.Увы,но там тоже такой настрой: с 1 декабря троллейбусов можно будет не ждать.На забастовку никто их не допустит,т.к. КПТ- очень серьёзная структура,держащаяся на 85% в лапах Космомэрии. Сокращают всё и вся.Вот только сотав начальства никто не сократил и зарплату им тоже не сократили.
Дмитрий		[Ответить]
[16022] 2009-10-26 22:18	Ну что и предполагал... :( То есть тупо выгоняют по статье что ли?
Santehnik	Re:	[Ответить]
[16023] 2009-10-26 22:22	Дмитрий, даю партийное задание.Разнюхай что там слышно про расформирование АП-3. А то как-то возобновились слухи...
Ярослав Зайцев	Re:	[Ответить]
[16024] 2009-10-26 22:31	Сразу всех,кто предприймет самодеятельные меры по забастовке- нафиК с пляжа! Ведь в структу ре КПТ сейчас самое идеальное время выгребать бало тоннами! Для простого народа КПТ преподносит всё в радужных тонах: и СТ у нас чинят,и СТ2 уже почти до электрички дотянули,и КЗЭТ(которого всего-то 2 цеха ПРИ Подольском депо.Где вы когда-нибуть видели ЗАО в виде 2-х цехов ВНУТРИ трамвайного депо???) изготовляет суперсовременные трамваи "Кобра" и изготовит 19 ЛВСов киевского производства!Да и строллейбусами в КПТ всё просто супер!Накупили суперского ПС,продолжают закупать! Вот только люди- сволочи такие,не хотят ездить на ОТ!Всё в маршрутки лезут!Так мы вынуждены сократить кол-во ПС и м-тов,чтобы даром не пропадали(по мнению КПТ). =========================================== Сегодня проскочила инфа про ГЭ,которую к концу года хотят всё-таки продлить на Борщаговку.Если это сделают- то на 65% сейчас работающих маршрутах оТ можно ставить крест.Посмотрите,сколько на сегодня проблем с ОТ наделао открытие только небольшого кусочка ГЭ????Заметно???
Дмитрий		[Ответить]
[16025] 2009-10-26 22:33	С автобусниками не дружу. Не люблю их...
Дмитрий		[Ответить]
[16026] 2009-10-26 22:36	Поэтому узнать не могу... Кстати с ГЭ еще хуже... вагоны АВАРИЙНЫЕ http://zdsim.kiev.ua/forum/index.php?showtopic=3018 Делайте выводы. Одно дело отлетевшее колесо в автобусе/тролейбусе, другое дело уход "под откос" с насыпи :(
Santehnik	Re:	[Ответить]
[16027] 2009-10-26 22:43	Сегодня в АП-1 в 10 часов на територии было всего два вольво (смотрел внимательно, но цеха видно не было). Один судя по всему 5109, другой похоже что 5111. 5114 поидее шарился в городе, а вот где делись остальные я не знаю. 5116 уже почти как с месяц пропал с А56.... Похоже труба им настает :(
Дмитрий		[Ответить]
[16028] 2009-10-26 22:46	Может их тихо продали?
Santehnik	Re:	[Ответить]
[16029] 2009-10-26 22:49	Кому они нужны... Тут что-то другое... прчием что интересно недавно видели вольво с трафаретом А54 внутри на А69!!!
Santehnik	Re:	[Ответить]
[16030] 2009-10-26 22:50	Ой пардон, трафарет 43го, но суть не меняет, это маршрут АП-1...
Дмитрий		[Ответить]
[16031] 2009-10-26 22:51	Ну так их бы увидели, если он были бы маршрутками.
Caxa	Re:	[Ответить]
[16032] 2009-10-26 23:17	>с 1 декабря троллейбусов можно будет не ждать о_0!!! Как раз перед выборами! :-)))))
Caxa	Re:	[Ответить]
[16033] 2009-10-26 23:21	>с 1 декабря троллейбусов можно будет не ждать И несмотря на это всё равно все хотят затариться годовыми проездными!!!
Anton	Re: [16014]	[Ответить]
[16034] 2009-10-26 23:26	> http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=2&a=lm&t=2021&ft=1&s=nd&fm=658&lm=658#s-658 > О как... Очень интересно, получается 20+1 троллейбус, > тендер о которых был недавно, ожидается в КТРЕД? А71 тоже обещали возродить, с продлением до Подола, после прихода новых автобусов в АП-3...
KrAZ	Re:	[Ответить]
[16035] 2009-10-26 23:26	Ну, надо быть не то что мазохистом, а мазохистом в кубе, чтобы снова купить проездной и ждать эти "недобитки" по 45 минут... Именно столько я сегодня в 8 вечера прождал 56-й автобус. Не из принципа, просто денег в кармане осталось аж 2 гривны...)))) Проехало шесть "Богданов-144", в двух последних перед приходом автобуса было не более 10 человек в салоне. Выгода, наверное, афигезная, воздух возить...
Дмитрий		[Ответить]
[16036] 2009-10-26 23:28	ИМХО будет гражданнская война... денег нет и на топливо для ТЭЦ...
Anton	Re: [16037]	[Ответить]
[16037] 2009-10-26 23:28	> Ну, надо быть не то что мазохистом, а мазохистом в кубе, > чтобы снова купить проездной и ждать эти "недобитки" по 45 > минут... К счастью, пока ещё не все маршруты наземного транспорта работают так, как А56...
DenVol	Re: [16035]	[Ответить]
[16038] 2009-10-26 23:28	> >с 1 декабря троллейбусов можно будет не ждать И несмотря > на это всё равно все хотят затариться годовыми > проездными!!! "Кто он? Назовите этого негодяя, сэр!" (с)
Дмитрий		[Ответить]
[16039] 2009-10-26 23:29	Годовых проездный тоже не будет... писали уже...
DenVol	Re: [16038]	[Ответить]
[16040] 2009-10-26 23:30	> ИМХО будет гражданнская война... денег нет и на топливо для > ТЭЦ... Скорее не гражданская война, а просто государственный переворот. Не население против населения настроено, а все население против власти.
Anton	Re: [16029]	[Ответить]
[16041] 2009-10-26 23:32	> Сегодня в АП-1 в 10 часов на територии было всего два > вольво (смотрел внимательно, но цеха видно не было). Их было видно с Васильковской... Не думаю, что могли их так быстро порубить. Один > судя по всему 5109, другой похоже что 5111. 5114 поидее > шарился в городе, а вот где делись остальные я не знаю. > 5116 уже почти как с месяц пропал с А56.... Похоже труба им > настает :( А насчёт трубы - увы, верно. И Вольво, и почти всему автобусному сообщению в городе.
Дмитрий		[Ответить]
[16042] 2009-10-26 23:33	Это точно...
KrAZ	Re: [16039]	[Ответить]
[16043] 2009-10-26 23:33	> > Ну, надо быть не то что мазохистом, а мазохистом в кубе, > > чтобы снова купить проездной и ждать эти "недобитки" по > 45 > минут... К счастью, пока ещё не все маршруты наземного > транспорта работают так, как А56... Ключевое слово -"пока ещё", Антон. Как говорится, "дайте срок".. и Космос с его маладыми-барзыми всё сделает в лучшем виде. Наустанавливать дыбильных электронных табло и напичкать ПС джипиэсками, чтобы оно всё не ездило-не работало - это по-нашему, по-бразильски. Главное - откатинг...
Santehnik	Re: [16038]	[Ответить]
[16044] 2009-10-26 23:35	> Именно столько я сегодня в 8 вечера прождал 56-й автобус. Давай я угадаю когда ты сел в автобус? Ждал ты его 45 минут и сел в 20:00, значит это было на остановке Лятошинского. В 19:45 отправление с ВДНХ, в 20:30 он на Академе. Второй в это время обедает, и отправляется ~ в 20:30 с ВДНХ. В другую сторону ехать ты не мог, так как на ней был интервал порядка 15-20 минут.
KrAZ	Re: [16046]	[Ответить]
[16045] 2009-10-26 23:38	> Давай я угадаю Не нада. Я ехал со Святошино домой, вышел с 23-го автобуса на Жмеринской в 19.55 и простоял до 20.37, приехал желтый МАЗ-105. Ещё вопросы?...
Santehnik	Re: [16038]	[Ответить]
[16046] 2009-10-26 23:39	Лично я подстраиваю свой график под А56 и его не жду по 40 минут... Если кто-то не умеет пользоватся маршрутом, это не значит что маршрут плохо работает :) для меня на нем интервалы совсем небольшие. И лично я буду брать годовой проездной, это всёравно дешевле чем отдавать по 1.5 грн за каждую поездку. Если не брать проездной, то тогда нужно переходить на МТ...
Anton	Re: [15982]	[Ответить]
[16047] 2009-10-26 23:40	> Ярик ты не в теме. А56 нормально ходит, Минимум 15 минут в пик, 45 минут в межпик - разве это нормальная работа? > я его графики знаю. Ну так поделись хотя бы здесь, другие-то не знают! На остановках поминутного расписания нет, поэтому рассчитывать именно на А56 в межпик вряд ли кто-то будет. Благо, люди о нём ещё не забыли, и потому, случайно попав на него, садятся. > все > отправления четко выполняются потому на него можно > расчитывать. Я на маршруте каждый день потому знаю все от А > до я.
Santehnik	Re: [16038]	[Ответить]
[16048] 2009-10-26 23:41	А ну тогда норма. Я думал ты в 20:00 сел, а тут почти 9 час :)
KrAZ	Re: [16048]	[Ответить]
[16049] 2009-10-26 23:43	> Лично я подстраиваю свой график под А56 и его не жду по 40 > минут... Если кто-то не умеет пользоватся маршрутом, это не > значит что маршрут плохо работает :) ....))))))) ЖЕСТЬ!!!!!!!!!! Подстраивать свой день под работу ОТ - это круто...))))) Я хочу не УМЕТЬ пользоваться маршрутом, который знаю как родной с 5-летнего возраста и помню на нем еще Икарусы-180 с интервалом в 2 минуты, а просто им пользоваться...
Ярослав Зайцев	Re: [16039]	[Ответить]
[16050] 2009-10-26 23:48	На счёт проездных: сказали,что они будут ,но в ОООООчень ограниченых кол-вах и только на месяц. За квартальные и годовые забудьте сразу.Также ликвидируют проездной "на все виды транспорта" и "тройной" (М+ два наземных и три наземных). Будут М+1 наземный и 2 наземных. Ученики с Нового года должны платить. Также отменят студенческие проездные,что на 50% дешевле,чем обычный
Santehnik	Re: [16038]	[Ответить]
[16051] 2009-10-26 23:52	> Минимум 15 минут в пик, 45 минут в межпик - разве это нормальная работа? Это не 1тр, ему в пик 15 минут нормально. В межпик конечно слабо, но жить можно. > Ну так поделись хотя бы здесь, другие-то не знают! Утром С АКМ: 7:40(ц), 7:55(р) и т. д. +15 минут, потом первый целодневный автобус становится на обед примерно в 9:30. В ~10:10 он уходит с ВДНХ после чего приезжает второй целодневный и становится на обед. Разрывники один за другим уходят в парк. Потом в ~10:50 второй снимается с обеда и далее с ВДНХ 10:50, 11:40, 12:25, 13:00, 13:45, 14:30, 15:15(пересменка, возможна замена автобуса) далее интервал уже +15 минут. выходят разрывники. АКМ высчитывается по формуле ВДНХ +40 минут. Время +-5 минут.
KrAZ	Re: [16038]	[Ответить]
[16052] 2009-10-26 23:54	...Одна среднего размера авария на Жулянском мосту - и 3.14ЕЦ всем Вашим расчетам...
Ярослав Зайцев	Re: [16048]	[Ответить]
[16053] 2009-10-26 23:55	> Лично я подстраиваю свой график под А56 и его не жду по 40 > минут... Если кто-то не умеет пользоватся маршрутом, это не > значичит.... ===================== А я знаю графики А-90!!!!Но я не скажу их никому,только буду тихо радоватся,когда тут кто-либо напишет,что ждал его 40 минут ,не выдержал и сел в МТ186.....Гы-гы-гы!!!! _________________________________________________ Детский сад прямо какой-то! Как в старой песне Сердючки :"А всем так надо-надо-надо...А я и не дам!" ================================== Если я буду подстраивать свой график жизни под А90 или под А32- то можно ничего не планировать и на учёбу либо приехать на час раньше,либо опоздать на пол часа........ Тоже как-то дико.......
Santehnik	Re: [16038]	[Ответить]
[16054] 2009-10-26 23:56	Да еще, до остановок: ВДНХ - Лятошинского 9 минут, путепровод примерно 17 минут, Литвиненко-Вольгемут 27-30 минут, Пр. Победы 35-37 минут, АКМ 37-40 минут. В обратную сторону не засекал. Нагоны бывают но довольно таки редко. Надо будет с блокнотиком посидеть недельку и позаписывать в обе стороны.
Anton	Re: [16039]	[Ответить]
[16055] 2009-10-26 23:56	Так по нынешним ценам на гражданские месячные проездные они не очень-то и выгодны - не думаю, что у КПТ их большая реализация. Я говорил о том, что выгодной была покупка годовых проездных по старой цене (а то тут жаловались некоторые), но сейчас-то такой шары уже не будет...
Ярослав Зайцев	Re: [16054]	[Ответить]
[16056] 2009-10-26 23:59	> ...Одна среднего размера авария на Жулянском мосту - и > 3.14ЕЦ всем Вашим расчетам... ======================== YES!=) ======================== И не факт,что любой автик может поломатся запросто в силу любых тех.причин.И высчитывай себе..... Я так год назад А90 навысчитывался.Математика работала ровно 3 дня.В результате на 4дн. прождал автика 1ч.10мин.И считайте дальше....
Santehnik	Re: [16038]	[Ответить]
[16057] 2009-10-27 00:00	> то можно ничего не планировать и на учёбу либо приехать на час раньше,либо опоздать на пол часа........ А мне удобно, на пары еду себе в 5109 (7:55 если на первю, но немного опаздаю на пару, 9:25 с АКМ если на вторую) и отсыпаюсь :) и все нормально. Повезло? Единственное что не удобно, так это 3я пара заканчивается в 13:55, а автобус аж в 14:30... ну 10 минут от корпуса до остановки, а вот 25 минут приходится ждать.....Но! Это терпимо как для межпика :)
Santehnik	Re: [16054]	[Ответить]
[16058] 2009-10-27 00:02	> ...Одна среднего размера авария на Жулянском мосту - и > 3.14ЕЦ всем Вашим расчетам... Да ну? Одна авария на мос мосту и вся троещина не приедет домой. Одна авария на кар-дачах и никто не дождется А69 у которых выпусков тонна... Аналогии ясны? Вам вроде на остановочных табличках по русски написали интервалы, так что грех жаловатся ) либо изучайте, либо юзайте 208.
Ярослав Зайцев	Re: [16038]	[Ответить]
[16059] 2009-10-27 00:04	Мне лучше прокатится в объезд,чем тупо стоять и ждать...Особенно зима идёт.... ======================================= За проездные: да,это действительно была шара.Не знаю ,как и для кого,но для меня- ДААА!=))
Anton	Re: [16038]	[Ответить]
[16060] 2009-10-27 00:05	Понимаешь ли, у многих (да почти у всех) людей полчаса их времени стоят гораздо дороже, чем стоимость проезда в автобусе. Поэтому, вряд ли кто-то будет следовать твоему примеру, и терять время, подстраиваясь под автобус, который, к тому же, может и подвести (не подвезти, а подвести).
Anton	Re: [16038]	[Ответить]
[16061] 2009-10-27 00:06	16062 - на 16059
Santehnik	Re: [16038]	[Ответить]
[16062] 2009-10-27 00:06	> Мне лучше прокатится в объезд,чем тупо стоять и ждать... :) Давай, от ВДНХ до Проспекта Победы. Придумай мне маршрут. без использования А56 и МТ. Ну тоесть сразу предпологается Тр12. Но это самое, его ждать можно 30 минут и не дождатся)))
Ярослав Зайцев	Re: [16038]	[Ответить]
[16063] 2009-10-27 00:07	А интервалы на сотановочных табличках либо для наивных приезжих,либо для любителей юмора в стиле КПТ... ======================================== Не знаю,как и где,но я за последние 3 года не узрел ни одной правильной разбивкм интервалах на щитках..... Ну разве что у вас там А56 какой-то чудесный,что его так легко высчитать и интервалы совпадают(?????????)
Володя Царенко	Re: [16039]	[Ответить]
[16064] 2009-10-27 00:10	> Лично я подстраиваю свой график под А56 и его не жду по 40 > минут... Если кто-то не умеет пользоватся маршрутом, это не > значит что маршрут плохо работает. Ваня, ты, конечно, не обижайся, но в таком случае получается не транспорт для пассажира, а пассажир для транспорта. Как я думаю, нужно, чтобы транспорт работал так, чтобы человек, прийдя на остановку, мог в скором времени уехать, а не думал о том, как бы подстроиться под транспорт. >... К счастью, пока ещё не все маршруты наземного > транспорта работают так, как А56... Антон, полагаешь, что такое может скоро произойти,?
Santehnik	Re: [16038]	[Ответить]
[16065] 2009-10-27 00:10	> чем стоимость проезда в автобусе. Ну так если не подходит то и не нужно пользоватся. И в отличии от того-же Тр42 тут например хоть какая-то стабильность. Подходит время, едеш, нет так нет... Есть куча маршрутов которые вроде как и должны ходить лучше но при этом ходят намного хуже. Это конечно не нормально, но в условиях когда у парков нету денег о чем еще думать??!? Если несчастный богдан по 208му набивается в хлам и все отдают 2.50, то в А56 набьется половина гармошки и треть оплатит 1.50... Парку от этого не холодно и не жарко... Соляру за талончики не купиш...
Володя Царенко	Re: [16039]	[Ответить]
[16066] 2009-10-27 00:10	> Лично я подстраиваю свой график под А56 и его не жду по 40 > минут... Если кто-то не умеет пользоватся маршрутом, это не > значит что маршрут плохо работает. Ваня, ты, конечно, не обижайся, но в таком случае получается не транспорт для пассажира, а пассажир для транспорта. Как я думаю, нужно, чтобы транспорт работал так, чтобы человек, прийдя на остановку, мог в скором времени уехать, а не думал о том, как бы подстроиться под транспорт. >... К счастью, пока ещё не все маршруты наземного > транспорта работают так, как А56... Антон, полагаешь, что такое может скоро произойти?
Santehnik	Re: [16038]	[Ответить]
[16067] 2009-10-27 00:11	> Как я думаю, нужно, чтобы транспорт работал так, чтобы человек, прийдя на остановку, мог в скором времени уехать, а не думал о том, как бы подстроиться под транспорт. Володя, я тоже так считаю. И даже предложил такую штуку как турникеты, благодаря ней у КПТ вырастет выручка и прийдет понимание того кто и как использует ОТ. Но почему то все против... потому маемо те що маемо...
Володя Царенко	Re: [16039]	[Ответить]
[16068] 2009-10-27 00:12	Прошу удалить одно из моих сообщений (16066 либо 16068) по ошибке дважды отправил. Спасибо.
Дмитрий		[Ответить]
[16069] 2009-10-27 00:15	>На счёт проездных: сказали,что они будут ,но в ОООООчень ограниченых кол-вах и только на месяц. Скорее всего да. >За квартальные и годовые забудьте сразу.Также ликвидируют проездной "на все виды транспорта" и "тройной" (М+ два наземных и три наземных). Правда >Будут М+1 наземный и 2 наземных. Насчет М + хоть один наземный вид ОТ не верю... разные организации КМ и КПТ. Ученики с Нового года должны платить. +100500 притом в размере 100% ну а лучше пусть вообще сначала научатся нормально пользоватся ОТ... >Также отменят студенческие проездные,что на 50% дешевле,чем обычный Правда... денег на льготы нет.
Anton	Re: [16066]	[Ответить]
[16070] 2009-10-27 00:18	> К > счастью, пока ещё не все маршруты наземного > транспорта > работают так, как А56... Антон, полагаешь, что такое может > скоро произойти,? Автобусы, последние оставшиеся условно-нормально работающие маршруты, очень скоро вполне могут скатиться к этому уровню...
Ярослав Зайцев	Re: [16039]	[Ответить]
[16071] 2009-10-27 00:19	А выручка от 208-го куда по-твоему идёт? В ЧП "Автотур"??? =============================== Та даже если деньги вложить в турникеты и честно собирать деньги в КПТ.Все равно,все финансы проходят через управу,де они успешно и застрянут..... Ламбуцкий с Бомбардьоновым не жалуются на зарплаты походу........
Santehnik	Re: [16066]	[Ответить]
[16072] 2009-10-27 00:22	> очень скоро вполне могут скатиться к этому уровню... Сейчас впринципе уже многие маршруты работают условно говоря в пиковое время. Даже тот-же 1тр днем по 10 минут можно ждать, что не нормально для такого маршрута. А101 бывает вобще по 15-20 минут нету, А69 5-15 минут что тоже много, А55 вобще по пол часа нету... пенсия потом скандалит на ленинградке... А51, А45... Автобусные маршруты нормально работающие в пик уже сейчас можно считать на пальцах одной руки... :( Но учитывая то что происходит в КПТ это еще неплохой показатель... всё могло быть намного хуже. И нужно быть оптимистичными, рано или поздно это закончится :)
Ярослав Зайцев	Re: [16072]	[Ответить]
[16073] 2009-10-27 00:23	> > Автобусы, последние > оставшиеся условно-нормально работающие маршруты, очень > скоро вполне могут скатиться к этому уровню... ========================= Явный тому пример- А32,90,загнился А72.... Сейчас реально нормальноработающими автобусными м-тами в городе остались А69, 73,99,101 и 102.Больше в голову ничё не приходит Есть ещё процент маршрутов "среднего класса"( в плане работы)
Володя Царенко	Re: [16072]	[Ответить]
[16074] 2009-10-27 00:23	> > К > счастью, пока ещё не все маршруты наземного > > транспорта > работают так, как А56... Антон, полагаешь, что > такое может > скоро произойти? Автобусы, последние > оставшиеся условно-нормально работающие маршруты, очень > скоро вполне могут скатиться к этому уровню... А какой твой прогноз по трамваям и троллейбусам?
Santehnik	Re: [16066]	[Ответить]
[16075] 2009-10-27 00:24	> нормально работающие в пик Имелось ввиду в межпик. > А выручка от 208-го куда по-твоему идёт? В ЧП "Автотур"??? Понятное дело что в КПТ тоже идет. Но вначале они проходят через бухгалтерию парка который поидее может часть денег себе оставить. Часть может прикарманить. Тут есть поле для махинаций, ведь талоны не выдаются...
Anton	Re: [16031]	[Ответить]
[16076] 2009-10-27 00:24	> прчием что интересно > недавно видели вольво с трафаретом А54 внутри на А69!!! Два уникальных, и при этом никак не связанных между собой события - одновременно? Без каких-либо (желательно фото)доказательств - извините, не верю!
Ярослав Зайцев	Re: [16074]	[Ответить]
[16077] 2009-10-27 00:25	> > Но учитывая то что происходит в КПТ это еще > неплохой показатель... всё могло быть намного хуже. И нужно > быть оптимистичными, рано или поздно это закончится :) Никогда не нужно равнятся на худшее ============================== А закончится это (даже если закончится) после выборов презика и переизбрания Космодрома
Дмитрий		[Ответить]
[16078] 2009-10-27 00:25	А 73 в межпик это что-то... Интересно если топливо по 10 грн/литр будет...
Ярослав Зайцев	Re: [16078]	[Ответить]
[16079] 2009-10-27 00:27	> > прчием что интересно > недавно видели вольво с трафаретом > А54 внутри на А69!!! Два уникальных, и при этом никак не > связанных между собой события - одновременно? Без > каких-либо (желательно фото)доказательств - извините, не > верю! +1! Это нереально. Тем более,что 5111 и 5114,которые раньше были на А43,а сейчас по очереди работают на А54(довольно уникальный маршрут) на сегодня А54 не покидают.
Дмитрий		[Ответить]
[16080] 2009-10-27 00:28	>закончится это (даже если закончится) после выборов презика и переизбрания Космодрома НЕ ВЕРЮ... Кстати следующее на очереди - Киевэнерго... готовьтесь к пиздецу... на топливо нет денег. Первый мороз и из города прийдется уходить.
Santehnik	Re:	[Ответить]
[16081] 2009-10-27 00:31	> Без каких-либо (желательно фото)доказательств - извините, не верю! Я тоже не особо верю... но какой смысл человеку выдумывать что он ехал в гармошке?
Ярослав Зайцев	Re:	[Ответить]
[16082] 2009-10-27 00:33	Ну мало ли!? Мне тоже когда-то снилось,что в АП-5 ездят Вольво на А90=))))
Santehnik	Re:	[Ответить]
[16083] 2009-10-27 00:34	> Никогда не нужно равнятся на худшее Ну да я могу сейчас начать петь диферамбы Мосгортрансу у которого в одном только АП-1 ЛиАЗов больше чем у нас во всем КПТ ситилазов вместе взятых. А там ведь целых 18 парков, но ты же понимаеш что до Москвы нам как до парижа рачки :) И нужно сравнивать с тем чем можно сравнить... Могло быть хуже, но есть хоть как то и я рад этому.
Ярослав Зайцев	Re:	[Ответить]
[16084] 2009-10-27 00:39	Я лично не рад,что у нас всё "так".....
Anton	Re: [16076]	[Ответить]
[16085] 2009-10-27 00:41	> А какой твой > прогноз по трамваям и троллейбусам? Элетротранспорт, конечно, более устойчив, чем автобус. Вспомним: почти во всех других городах муниципальный автобус исчез (ну или почти исчез) ещё в конце 90-х, а трамваи-троллейбусы там же худо-бедно, но работают до сих пор...
Santehnik	Re:	[Ответить]
[16086] 2009-10-27 00:42	А как ты хочеш? как в Харькове? Или как в Мариуполе где "автобус" это богдан по 2.50? Я тоже хочу 18 парков, 300 маршрутов и 2000 автобусов как в Москве но в Киеве это нереально.
Anton	Re: [16088]	[Ответить]
[16087] 2009-10-27 00:48	> А как ты хочеш? как в Харькове? Или как в Мариуполе где > "автобус" это богдан по 2.50? Я тоже хочу 18 парков, 300 > маршрутов и 2000 автобусов как в Москве но в Киеве это > нереально. В Киеве как раз и было порядка 2000 автобусов — так что ничего нереального нет. Кстати, в Москве муниципальный автобус очень даже неплохо себя чувствует. И коммунальные автопарки там используются по назначению, а не служат ширмой для отмывания бабла на маршрутках, в пользу которых гробится работа нормальных автобусов.
Дмитрий		[Ответить]
[16088] 2009-10-27 00:48	>богдан по 2.50? В Киеве это превратится в 4-5 грн...
Андрей(BLEK)	Re:	[Ответить]
[16089] 2009-10-27 00:53	По возможности автобусы стоило бы заменять на троллейбус и трамвай.Оставить только там где их много например те что проходят метро Левобережная (к примеру).А вот таких монстров как А45 и А51 стоит заменять.
Ярослав Зайцев	Re:	[Ответить]
[16090] 2009-10-27 00:54	Ведь все А144 были закуплены для работы на автобусных маршрутах средней напряжённости икак допольнительные выпуска.Но КПТ упешно это всё перепрофилировало....
Дмитрий		[Ответить]
[16091] 2009-10-27 01:06	Так они БВ и ОБВ перепрофилируют...
Зиберт	Re: [16092]	[Ответить]
[16092] 2009-10-27 10:37	> Ведь все А144 были закуплены для работы на автобусных > маршрутах средней напряжённости икак допольнительные > выпуска.Но КПТ упешно это всё перепрофилировало.... А слышал другою версию, что а144 были закуплены сначала для Мт, а потом уже лет так через 6 собирались их на городские маршруты пускать...
Владимир М.		[Ответить]
[16093] 2009-10-27 13:23	Инфа про Т-801 №001 из депо: положенные часы испытаний в Киеве троллейбус выкатал и должны его забрать. Ранее планировалось после Киева перевезти его в Варшаву на испытания (будет так или иначе в депо информации нет). В целом троллейбусом довольны.
Володя Царенко	Re:	[Ответить]
[16094] 2009-10-27 13:35	Тёзка, мне кажется, ты допустил неточность. В Варшаве троллейбуса нет с 1995 года.
Володя Царенко	Re: [16094]	[Ответить]
[16095] 2009-10-27 13:38	> > Ведь все А144 были закуплены для работы на автобусных > > маршрутах средней напряжённости икак допольнительные > > выпуска.Но КПТ упешно это всё перепрофилировало.... А > слышал другою версию, что а144 были закуплены сначала для > Мт, а потом уже лет так через 6 собирались их на городские > маршруты пускать... А почему они в таком случае сначали ходили по автобусным маршрутам, а затем стали работать на маршрутах МТ, а не наооборот?
Владимир М.	Re: [16096]	[Ответить]
[16096] 2009-10-27 13:44	> Тёзка, мне кажется, ты допустил неточность. В Варшаве > троллейбуса нет с 1995 года. я передаю слова руководства депо, и не исключаю, что может его планировали показать на какой - либо выставке...
KrAZ	Re: [16060]	[Ответить]
[16097] 2009-10-27 14:32	> > ...Одна среднего размера авария на Жулянском мосту - и > > 3.14ЕЦ всем Вашим расчетам... Да ну? Одна авария на мос > мосту и вся троещина не приедет домой. Одна авария на > кар-дачах и никто не дождется А69 у которых выпусков > тонна... Аналогии ясны? Вам вроде на остановочных табличках > по русски написали интервалы, так что грех жаловатся ) либо > изучайте, либо юзайте 208. Ясны. Спор не имеет смысла. Подстраивайте свой дневной график под два выпуска на А56...))). Успехов...
Santehnik	Re: [16060]	[Ответить]
[16098] 2009-10-27 15:20	> Успехов... Вам тоже успешных 40 минутных ожиданий :) А я себе спокойно знаю когда можно на него расчитывать а когда нет. И когда нет то даже и не сунусь в его направлении либо сяду на 208 если что-то очень срочное, а не буду думать и гадать в стиле "ну вот еще эту пропущу и на следующей точно уеду" :)
Дмитрий		[Ответить]
[16099] 2009-10-27 16:27	001 наверное вернется... станет 4304...
Dimon	Re:	[Ответить]
[16100] 2009-10-27 17:25	Транспорта не хватает катастрофически Киевляне жалуются: автобусов и троллейбусов стало намного меньше. А в «Киевпастрансе» говорят: убрали за ненадобностью. ОСЕНЬЮ МАРШРУТОВ МЕНЬШЕ Сегодня едва ли не во всех районах Киева на остановках толпятся десятки людей. Причем не только в час пик. Давки в транспорте и в местах его ожидания постепенно становятся привычным явлением. Ранее мы уже сообщали о том, что «Киевпастранс» намерен сократить количество машин на маршрутах. Гуляли также слухи, будто транспорт из-за кризиса перестанет ходить после 22 часов. Но нас заверили: это клевета. - Мы ежегодно с наступлением холодов изучаем пассажиропоток, - объяснил заместитель гендиректора «Киевпастранса» Сергей Литвинов. - Осенью и зимой в вечернее и ночное время народу гораздо меньше, чем весной и летом. И мы всегда пересматривали графики. Пустую технику гонять невыгодно. Зато в час пик осенне-зимнего периода у нас ее на линии больше, чем летом. К сожалению, вышесказанное на практике не ощущается. Именно в часы пик в Киеве крайне проблематично добраться до нужного места. В будни из-за пробок и недостатка машин на остановках скапливаются по нескольку десятков человек. Неудивительно: многие вернулись из отпусков с намерением включиться в рабочий и учебный процессы... НЕРВОТРЕПКА И ДАВКА Чиновники хладнокровно утверждают: все под контролем. При этом граждане не знают, как им вовремя попасть на работу. - Я выхожу утром за два часа и, тем не менее, иногда опаздываю, - делится жительница Теремков Наталья Степановна. - Троллейбусы №4 и №12, которые проходят мимо моего дома, курсируют урывками, график их движения нам, пассажирам, непонятен. Приходится добираться несколькими маршрутками. Другие читатели жалуются на то, что им приходится томиться на остановках до 40 минут и больше. Мы решили проверить, существует ли порядок в движении транспорта, и отправились на бульвар Перова. Его жители неоднократно обращались к нам с той же проблемой - мол, уехать утром очень сложно. На остановке 29-го троллейбуса маленькими полустертыми буквами напечатан интервал в 15 минут. Стало быть, за час здесь должны появиться четыре троллейбуса. Однако, прождав нужное время, мы увидели только два «рогатых». Естественно, люди набились в них под завязку… Видимо, подобная ситуация наблюдается сегодня по всему городу. И сделать с этим бардаком никто ничего не может или не хочет. Чиновники морочат голову мифами о «порядке», а вагоновожатые и водители ссылаются на полное обнищание отрасли. Киевлянам же только и остается кипеть от злости в километровых очередях. А КАК У НИХ? Дорого, но четко Главная особенность работы наземного транспорта в европейских странах - пунктуальность. Заграничные трамваи, автобусы и троллейбусы ходят строго по расписанию. Если на табло указывается, к примеру, что прибытие трамвая произойдет в 8.43, то у пассажиров нет сомнений в том, что он появится именно в это время, минута в минуту. Таким образом, европейцы имеют возможность педантично планировать свое время. А если вдруг случится, что транспорт нарушит график, пассажир пишет запрос в соответствующую службу. И не сомневайтесь: разберутся в тот же день! Но и билет по нашим меркам в Европе дороже, а штраф за его отсутствие до 40 евро. http://kp.ua/daily/241009/199452/
DenVol	Re: [16075]	[Ответить]
[16101] 2009-10-27 18:30	> Также отменят студенческие > проездные,что на 50% дешевле,чем обычный Что?! Мать вашу, теперь точно перехожу на МТ463д. Вот буду подстраиваться под нее как Santehnik под А56. > Сейчас реально > нормальноработающими автобусными м-тами в городе остались > А69, 73,99,101 и 102.Больше в голову ничё не приходит Как ни странно, но еще хорошо ходит А41, не знаю как к зиме, но этим летом он очень хорошо поднялся. А еще ты забыл про А1тр,3тр,59,60,61.
HAnS	Re: [16103]	[Ответить]
[16102] 2009-10-27 18:36	> > А73, Це ще як сказати, "нормально" - ходить він-то ліпше ніж багато чого, але значно гірше ніж до МЕ. І в пік, і в міжпік поменшало бусів.
Ярослав Зайцев	Re: [16101]	[Ответить]
[16103] 2009-10-27 18:52	> 001 наверное вернется... станет 4304... =============================== Угу..Конечно.Уже дали заявку и вот-вот проплатят со своих карманов! Не верю! Новой троллейбусной техники нам не видать примерно до 2011 года МИНИМУМ! =============================== =Как ни странно, но еще хорошо ходит А41, не знаю как к зиме, но =этим летом он очень хорошо поднялся. А еще ты забыл про =А1тр,3тр,59,60,61. Я учитывал естественные целодневные нормальные автобусные маршруты. 1тр и 3тр- это трамваезаменитель; 59,60 и 61- пиковые Космоавтобусы ( нормальным языком- спецмаршруты) к Космопоезду.
Ярослав Зайцев	Re: [16104]	[Ответить]
[16104] 2009-10-27 18:54	> > > А73, Це ще як сказати, "нормально" - ходить він-то > ліпше ніж багато чого, але значно гірше ніж до МЕ. І в пік, > і в міжпік поменшало бусів. Таке відчуття,що МЕ стала причиною вбивства МЕТ на Троєщині((
Зиберт	Re: [16097]	[Ответить]
[16105] 2009-10-27 21:02	> > > Ведь все А144 были закуплены для работы на автобусных > > > маршрутах средней напряжённости икак допольнительные > > > выпуска.Но КПТ упешно это всё перепрофилировало.... А > > слышал другою версию, что а144 были закуплены сначала для > > Мт, а потом уже лет так через 6 собирались их на городские > > маршруты пускать... А почему они в таком случае сначали > ходили по автобусным маршрутам, а затем стали работать на > маршрутах МТ, а не наооборот? Искать логические действия и поступки в нашей стране не имеет смысла.. А вообще вопрос не ко мне. В метро перед гранд-закупкой этого ПС сообщали данную новость.
Гербрандт	Re: [16105]	[Ответить]
[16106] 2009-10-27 21:28	> к Космопоезду. Космопоїзд борт 010 сьогодні о 7-45 приїхав на Київ-Дніпровську платформу! Став, постояв та поїхав далі, в бік Дарниці. http://www.picatom.com/15/IMG_1517-3.html http://www.picatom.com/15/IMG_1518-2.html Питання чому він приїжджав, для мене залишилось відкритим.
Ярослав Зайцев	Re: [16105]	[Ответить]
[16107] 2009-10-27 21:34	Космопоезд до Нового Года хотят всё-таки пустить от Борщаговки до Дарницы.Но останавливатся он будет не везде. Это позволит убить ещё больше ОТ
DenVol	Re: [16109]	[Ответить]
[16108] 2009-10-27 21:42	> Это позволит убить ещё больше ОТ Каким образом?
Ярослав Зайцев	Re: [16109]	[Ответить]
[16109] 2009-10-27 21:46	Ну ,они придумают,каким. Посли запуска Космопоезда на Троещину сдох полностью тр29,сделали пиковым Тр30,позабирали машины с А21,73,108
Caxa	Re: [16109]	[Ответить]
[16110] 2009-10-27 21:47	>Каким образом? Все имеющиеся автобусы разойдутся на новые подвозочные маршруты.
HAnS	Re: [16108]	[Ответить]
[16111] 2009-10-27 21:48	> > к Космопоезду. > Космопоїзд борт 010 сьогодні о 7-45 приїхав на > Київ-Дніпровську платформу! Став, постояв та поїхав далі, в > бік Дарниці. > http://www.picatom.com/15/IMG_1517-3.html > http://www.picatom.com/15/IMG_1518-2.html > Питання чому він приїжджав, для мене залишилось відкритим Це не Космопоїзд))). Це просто електричка, наприклад, на Ніжин)
Гербрандт	Re: [16108]	[Ответить]
[16112] 2009-10-27 22:03	Погляну завтра. Останні роки два о 7:30 - 7:50 ніяких електр нікуди не було.
Володя Царенко	Re: [16108]	[Ответить]
[16113] 2009-10-27 23:51	На 5 маршруте сегодня была Шкода 14 Тр 299. Прошу прощения за качество фотографии. Всё же выкладываю, так как это достаточно редкое событие. http://www.picatom.com/15/IMG_299_%205-2.html
Леха	Re: [16115]	[Ответить]
[16114] 2009-10-27 23:54	> На 5 маршруте сегодня была Шкода 14 Тр 299. Прошу прощения > за качество фотографии. Всё же выкладываю, так как это > достаточно редкое событие. > http://www.picatom.com/15/IMG_299_%205-2.html Открою секрет - вчера она тоже там была. И сегодня была) стояла в пробке прямо около 2455
Воля у Гуляйполі	Re: [16113]	[Ответить]
[16115] 2009-10-28 02:00	> > > к Космопоезду. > Космопоїзд борт 010 сьогодні о 7-45 > приїхав на > Київ-Дніпровську платформу! Став, постояв та > поїхав далі, в > бік Дарниці. > > http://www.picatom.com/15/IMG_1517-3.html > > http://www.picatom.com/15/IMG_1518-2.html > Питання чому > він приїжджав, для мене залишилось відкритим Це не > Космопоїзд))). Це просто електричка, наприклад, на Ніжин) Точніше, електропоїзд підвищеної комфортності (ЕПК). Південно-Західна залізниця використовує електропоїзди ЕПЛ9Т лише у ролі ЕПК (ну і плюс "космопоїзд").
kostyan	Re: [16092]	[Ответить]
[16116] 2009-10-28 06:55	> Ведь все А144 были закуплены для работы на автобусных > маршрутах средней напряжённости икак допольнительные > выпуска.Но КПТ упешно это всё перепрофилировало.... МАЗы-103 уж точно изначально предназначены для работы на нормальных автобусных маршрутах. Но тем не менее, это не помешало 1391,1392,1396 чуть ли не "зависнуть" на 155-м.
kostyan	Re: [16092]	[Ответить]
[16117] 2009-10-28 06:59	ЛАЗ-695 кстати менее "городской" автобус, чем А144, но при этом они никогда не ходили на всяких там 155-х,550-х, а всегда работали на нормальных городских маршрутах, в отличии от последнего.
kostyan	Re: [16117]	[Ответить]
[16118] 2009-10-28 07:00	> > > > к Космопоезду. > Космопоїзд борт 010 сьогодні о 7-45 > > приїхав на > Київ-Дніпровську платформу! Став, постояв та > > поїхав далі, в > бік Дарниці. > > > http://www.picatom.com/15/IMG_1517-3.html > > > http://www.picatom.com/15/IMG_1518-2.html > Питання чому > > він приїжджав, для мене залишилось відкритим Це не > > Космопоїзд))). Це просто електричка, наприклад, на Ніжин) > Точніше, електропоїзд підвищеної комфортності (ЕПК). > Південно-Західна залізниця використовує електропоїзди ЕПЛ9Т > лише у ролі ЕПК (ну і плюс "космопоїзд"). Не обязательно. ЭПЛ-ки довольно часто можна встретить в роли обычных электричек.
Ярослав Зайцев	Re: [16119]	[Ответить]
[16119] 2009-10-28 09:28	> ЛАЗ-695 кстати менее "городской" автобус, чем А144, но при > этом они никогда не ходили на всяких там 155-х,550-х, а > всегда работали на нормальных городских маршрутах, в > отличии от последнего. Как это ЛАЗ-695 не ходили на 550-м??? ============================= Ну при этом это единственный маршрут,где были обычные автобусы в роле маршруток. Ну и ещё 220й
Ярослав Зайцев	Re: [16116]	[Ответить]
[16120] 2009-10-28 09:31	> > стояла в пробке > прямо около 2455 можем с 2435??? 2455 уже неделю где-то не ездит... Бригада с него пересела на 2512 =========================== Вчера на 5ке появление 14-тр и 15-тр обусловлено тем,что перетасоваи выпуск и 3 ЛАЗа с 5ки ушло на 18й.
Леха	Re: [16116]	[Ответить]
[16121] 2009-10-28 09:56	>2455 уже неделю где-то не ездит.. Дарагуша,смотрим СТТС,вчера его фоткали на Тр23 днем,а вечером он застрял на перекрестке... :)
Леха	Re: [16116]	[Ответить]
[16122] 2009-10-28 09:57	Вот значит кагбе привидение http://transphoto.ru/photo/238789/
Ярослав Зайцев	Re: [16116]	[Ответить]
[16123] 2009-10-28 10:01	Что я могу сказать.... Решили оставить. Такое не раз уже бывало : троллейбус по 2 недели не выезжал,шел под списание.Потом поремонтировали и выходил(явный тому пример- оригинальный 290)
Леха	Re: [16116]	[Ответить]
[16124] 2009-10-28 10:04	Юмз будут тянуть до последнего,пока не разваляться :) Кстати,похоже встал 517,его водила уже недели 2-3 сидит на 535. Да и самого 517 не видно.
Ярослав Зайцев	Re: [16116]	[Ответить]
[16125] 2009-10-28 10:07	517 почти каждый день вижу.Только вот он перебазировался с тр27 на тр19 и 22(22-чаще)
Леха	Re: [16116]	[Ответить]
[16126] 2009-10-28 10:08	Аааа,ну тогда другой разговор
Sturm	Re: [16123]	[Ответить]
[16127] 2009-10-28 10:08	> >2455 уже неделю где-то не ездит.. Дарагуша,смотрим > СТТС,вчера его фоткали на Тр23 днем,а вечером он застрял на > перекрестке... :) Підтверджую, вчора вдень (13.00-13.30) їхали з дівчиною у 2455 на Тр23
Ярослав Зайцев	Re: [16116]	[Ответить]
[16128] 2009-10-28 10:09	Если выйдет- сфоткаю на мобилку.(Цифровик сейчас не таскаюНет возможности заниматся фотографией)
Dimon	Re: [16115]	[Ответить]
[16129] 2009-10-28 10:27	> На 5 маршруте сегодня была Шкода 14 Тр 299. Прошу прощения > за качество фотографии. Всё же выкладываю, так как это > достаточно редкое событие. > http://www.picatom.com/15/IMG_299_%205-2.html __ Ехал в ней: мягко и тепло :)
Dimon	Re: [16122]	[Ответить]
[16130] 2009-10-28 10:28	Вчера на 5ке появление > 14-тр и 15-тр обусловлено тем,что перетасоваи выпуск и 3 > ЛАЗа с 5ки ушло на 18й. __ ЭлектроЛАЗы 18 маршрута поломались?
Леха	Re: [16122]	[Ответить]
[16131] 2009-10-28 10:30	Кстати говоря заметил тенденцию - как минимум одна Шкода 14тр есть постоянно на Тр5 Сначала была 2031,потом 2032,теперь 299
Dimon	Re: [16122]	[Ответить]
[16132] 2009-10-28 10:32	276 и 296 забыл ;)
Леха	Re: [16134]	[Ответить]
[16133] 2009-10-28 10:33	> 276 и 296 забыл ;) ах да,точно :)))
Воля у Гуляйполі	Re: [16134]	[Ответить]
[16134] 2009-10-28 15:36	2455 цілком живий і досить бадьоро їхав по тому-таки 23 маршруту, де вчора і зламався.
Ярослав Зайцев	Re: [16134]	[Ответить]
[16135] 2009-10-28 17:16	Я буду очень рад,если он перешёл на тр23
Дмитрий		[Ответить]
[16136] 2009-10-28 17:19	Юзики выживавют и побеждают ЛАЗы...
Зиберт	Re: [16132]	[Ответить]
[16137] 2009-10-28 22:50	> Вчера на 5ке появление > 14-тр и 15-тр обусловлено тем,что > перетасоваи выпуск и 3 > ЛАЗа с 5ки ушло на 18й. __ > ЭлектроЛАЗы 18 маршрута поломались? нуу, 2608 и 2614 давненько не видно...
Леха	Re: [16132]	[Ответить]
[16138] 2009-10-28 23:07	2614 кагбе стоит а 2608 ездит
��има	Re: [16132]	[Ответить]
[16139] 2009-10-29 09:37	http://www.2000.net.ua/weekend/35/40785
Santehnik	Re: [16132]	[Ответить]
[16140] 2009-10-29 09:47	тю, это везде так! В пик обедают целодневки, а разрывники ездят.... Если делать обеды в межпик то часовые интервалы станут реальностью :)
��има	Re: [16132]	[Ответить]
[16141] 2009-10-29 10:01	Так ведь уже стали.
Santehnik	Re: [16132]	[Ответить]
[16142] 2009-10-29 10:13	Часовые пока еще нет. Ну кроме 82 и 78, но те вобще не работают. Других вроде нету.
��има	Re: [16132]	[Ответить]
[16143] 2009-10-29 10:20	вечером 33-й приходится именно час ждать, если ты опоздал или не влез в предыдущий. он там моментами один на маршруте остается, пока все обедают.
Зиберт	Re: [16140]	[Ответить]
[16144] 2009-10-29 13:37	> 2614 кагбе стоит а 2608 ездит Интересно 2608 ездит, если с 1 августа он в статистике ни разу не упоминался. Тем более с его-то пестрой рекламой и на его родном маршруте да и за такое время нельзя было не заметить. Значит стоит...
Зиберт	Re: [16132]	[Ответить]
[16145] 2009-10-29 13:39	Также 2609 с 8 сентября не видать...
Сергей	Re: [16132]	[Ответить]
[16146] 2009-10-29 15:54	И все таки немного жаль, что 46 маршрут полностью передали в 4 депо. Не видать нам больше Шкод и МАЗов-троллейбусов на Троещине. Хотя с другой стороны 2 депо выпускало на Тр46 какие-то допотопные троллейбусы, а депо 4 - поновее. Хотя кто знает, может на какой-то троещинский маршрут еще будет половина выпусков 2 депо, но видимо, уже не в этом году. Про 25 маршрут знаю, что он тоже в 2 депо из-за нехватки ПС в 4 депо. Если в 4 депо полегчает с ПС, кончится напряженка, то 25 маршрут тоже вернут в 4 депо. Не так ли?
DenVol	Re: [16147]	[Ответить]
[16147] 2009-10-29 16:13	> Также 2609 с 8 сентября не видать... 2609 в депо без крышки стоит. Насчет А33 - если интервал достигает часа, то не проще ли пройти этот маршрут пешком? Быстрее будет.
Ярослав Зайцев	Re: [16132]	[Ответить]
[16148] 2009-10-29 16:14	2608 и 2609 успешно ездят.Вижу их почти каждый день... На тр18... ======================================== По поводу троллейбусов 2-го депо на Троещине: это всего лишь были дополнительные выпуска.У 2-го депо сейчас недостача на всех маршрутах (кроме тр5 и тр18),а ещё гонять машины на Троещину.Троллейбусы были сняты из-за запуска "Космопоезда".
DenVol	Re: [16132]	[Ответить]
[16149] 2009-10-29 17:46	Очень плохие новости от Димы. С первого числа закрывают Тр30,34,44, также под угрозой Тр37 (из-за А37тр). На Тр44 срезали выпуска до ОДНОГО, на Тр30 сегодня было двое разрывников, про Тр34 думаю и так знаете. Только пускай Santehnik потом не говорит что "эти маршруты все равно никому не были нужны, на них и так по одной машине ездило". Инфа не точная, но очень вероятная.
AMY	Re: [16132]	[Ответить]
[16150] 2009-10-29 18:07	А шо паделаешь... Ведь нужно оплачивать ЮЗЖД арендную плату за ГЭ :( Вот пускай Оболонь на ней теперь и ездит :(
Artur717	Re: [16151]	[Ответить]
[16151] 2009-10-29 18:22	> Очень плохие новости от Димы. С первого числа закрывают > Тр30,34,44, также под угрозой Тр37 (из-за А37тр). На Тр44 > срезали выпуска до ОДНОГО, на Тр30 сегодня было двое > разрывников, про Тр34 думаю и так знаете. Только пускай > Santehnik потом не говорит что "эти маршруты все равно > никому не были нужны, на них и так по одной машине ездило". > Инфа не точная, но очень вероятная. А причина массового закрытия маршрутов? Такое впечатление, что скоро кроме 46-го, 31-го и 24-го ну и может 32-го ничего не останеться под Куренёвским депо.
DenVol	Re: [16153]	[Ответить]
[16152] 2009-10-29 18:30	> А причина массового > закрытия маршрутов? Та же, что и в остальных случаях. Что тут неясно? Тр44 мешал МТ402, Тр34 просто невыгодно содержать, Тр30 мешает ГЭ. > Такое впечатление, что скоро кроме > 46-го, 31-го и 24-го ну и может 32-го ничего не останеться > под Куренёвским депо. Дык так и будет...
Caxa	Re: [16151]	[Ответить]
[16153] 2009-10-29 18:30	>Очень плохие новости от Димы А у него откуда инфа? Если это только слухи - то еще не факт, что так и будет. Но если это в нарядах в депо такое написано (а наряды на следущий месяц уже должны висеть) - то это так и будет.
Вячеслав Рассыпаев	Re: [16149]	[Ответить]
[16154] 2009-10-29 18:33	> > Насчет А33 - если интервал достигает часа, то > не проще ли пройти этот маршрут пешком? Быстрее будет. Тем более - по прямой. :))))
DenVol	Re: [16155]	[Ответить]
[16155] 2009-10-29 18:35	> >Очень плохие новости от Димы А у него откуда инфа? Его уже сегодня поставили на Тр46, потому что на Тр44 было занято. Аж одним 4236. Но это только сегодня, вообще неизвестно где будет 4805 с ноября. На маршруте оставлен один выпуск. Слухи, не слухи, но он уже обречен. И про Т4 никто не заикается...
Caxa	Re: [16155]	[Ответить]
[16156] 2009-10-29 18:40	>вообще неизвестно где будет 4805 с ноября Так а наряды на ноябрь еще разве не висят?
DenVol	Re: [16158]	[Ответить]
[16157] 2009-10-29 18:41	> >вообще неизвестно где будет 4805 с ноября Так а наряды на > ноябрь еще разве не висят? Нет.
Зиберт	Re: [16150]	[Ответить]
[16158] 2009-10-29 20:30	> 2608 и 2609 успешно ездят.Вижу их почти каждый день... На > тр18... ======================================== По Так, на счет 2609 определитись все-таки или он <<<в депо без крышки стоит.>>> или <<<2609 успешно ездят>>> Вон в статистике Kostyan'a, к-й вероятно весь маршрут прочесывает (да и я тоже) давно уже их (2608/2609) нету.
Дмитрий		[Ответить]
[16159] 2009-10-29 20:34	Кто бы эту ГЭ сжег... все равно вагоны аварийные...
Дмитрий		[Ответить]
[16160] 2009-10-29 20:35	Так а кто работать в депо будет бесплатно?
Ярослав Зайцев	Re: [16158]	[Ответить]
[16161] 2009-10-29 20:38	Сегодня сам на себеосчутил фактическое уничтожение тр44. Утром в 7-52 всегда на Московском мосту шёл тр44: зачастую это был 4225 или 4237.Сегодня жене приехалоничего.Мысли про аварию сразу отпали,ибо на Оболони пробок нет по маршруту этого троллейбуса.Сразу понял,что урезали.Благо,что сзади шёл примерно в 8-02 тр 34(4237).Сегодня он был тут единственной машиной.Водитель,которая вела 4237,сказала одному из пассажиров,что мол "скоро не будет ничего.Власть всё на маршрутки переведёт,а нас закроют..." Таким образом ехалл сегодня в универ мною полюбившимся маршрутом видимо в последний раз.... Возвращаюсь с универа в 14-45 увидел 4225 на тр24. =================================== Тут интересует такой вопрос: а куда депо намеренно деть все снятые машины с убитых маршрутов??? На тр18,чтоли??? А то смотрю,что в последнее время на тр18 затыкается малейшая недостача: чуть что,сразу срывают К-12 откуда-либо и затыкают дырки.Взамен,естественно,ничего не дают
KrAZ	Re: [16158]	[Ответить]
[16162] 2009-10-29 21:16	Привыкайте, народ... На маршрутах, обслуживаемых ТД-1, "аллескапут" уже давно... На днях вечером (около 22.00) возвращался с Троещины на Теремки на 416-й маршрутовке, думал - мож повезёт, и по 40-Летия обгоним хоть один троллейбус. А фиг там. От Московской пл и до самой а\с Южной - ни одного. Более того, во встречном направлении за всё время следования была замечена аж одна хромая Шкода 14Тр... И вправду, нафек эти троллейбусы (про автобусы и речи нет, в наших краях это уже раритет)...
Дмитрий		[Ответить]
[16163] 2009-10-29 21:30	Наверное станем после снега. Колес нет.
Dimon	Re: [16151]	[Ответить]
[16164] 2009-10-29 22:28	> Очень плохие новости от Димы. С первого числа закрывают > Тр30,34,44, также под угрозой Тр37 (из-за А37тр). __ Тр 37 здесь явно лишний. Он постоянно ездит битком. А это прибыльный маршрут.
Dimon	Re: [16165]	[Ответить]
[16165] 2009-10-29 22:29	> Наверное станем после снега. Колес нет. __ Завтра., что-ли?
Caxa	Re: [16165]	[Ответить]
[16166] 2009-10-29 22:40	> а куда депо намеренно деть все снятые машины с убитых маршрутов??? В Куреневке походу и так дефицит ПС.
Леха	Re: [16165]	[Ответить]
[16167] 2009-10-29 22:45	> Наверное станем после снега. Колес нет. Да,колеса нынче подорожали :) Кризис,фигле:))) А без колес слабо?:)
Воля у Гуляйполі	Re: Аллес капут	[Ответить]
[16168] 2009-10-29 22:55	Не думаю, що все так погано. Швидше, йде процес лыкування суспільства - як ходили Тр1, 16, 18, 23, 27 все життя, так і продовжують ходити (18 - взагалі один за одним, у 23 в міжпік та по вихідним інтервал рідко коли буває більшим за 8 хвилин, біда 27-го та, що й була 15 і більше років тому - їдальня з гарячими обідами на Петрівці :Р, але на цей маршрут, в принципі, можна розраховувати, як і раніше). Закривають, скорочують випуски на тих маршрутах, яких не було раніше, або які стали непотрібними через об'єктивні обставини - Тр14 значно скоротився з тієї причини, що основні "перевалочні пункти" на його маршруті дублюються метро - Вокзал, Палац Спорту, Печерська площа, Печерський міст. Лише кінцева у Ботсаду не має доступу до метро. А той 14-й, який ходив від Бесарабки, мав лише м. Дружби Народів (з 1990 року) та Площа Льва Толстого - грубо кажучи, на кінцевій. Зникає 28-й - фактично його роль починає грати 35-й - відкпили станцію "Дорогожичі", і немає такої необхідності їхати до Лук'янівки (щонайменше у 70% пасажирів). Кранти 29-му - так той маршрут працював років 8, потім закрили, потім знову відновили... Прибрали 36 - а кому він, в біса, такий потрібен??? 8,9,17 - жаль, але стабільні давки у тролейбусах цих маршрутів востаннє спостерігались років 7 тому. Більше всього страждають молоді маршрути, до яких ще не до кінця звикли кияни - 31, 34, 37, 43, 44, 46 та інші. "Класику", або опору - Тр27, 18, 5, 26, 2, 30 чіпати ніхто поки не збирається. Натомість набули неабиякої популярності відносно новостворені 38, 40- ніхто випуски не зрізає. Приклад абсурду - Тр43. Проїхав від тітки з зубочисткою до Ленінградської площі я у 1712, який йшов останнім рейсом (18:05 - від м. Либідська!!!). Крики пасажирів (не лише бомжів та пільговиків - їх було максимум третина, а двох бомжів по Русанівці випхали до дідька - місця їм у салоні не вистачило, як і фізичної підготовки, щоб чинити опір виштовхуванню ногами) та матюки водія, коли я з усією своєю толерантністю обережно входив у салон так, що ударна хвилю прокотилась по всьому салону, а двері зачинились з третього разу - це й спричинило реакцію водія - і це останній рейс!!! Можете назвати з ходу ще маршрути ГТ, у яких на останній рейс такий ажіотаж? Взагалі, у вечірній пік там бцло всього два(!!!) випуски - 1712 та 1730. Чому "ріжуть" цей маршрут - не зрозуміло, повторюю: там пенсіонерів - не більше третини. Але це - новостворений маршрут, на якому не тримається пасажиропотік Києва, а лише крапля у морі. НЯР, проблема скорочення маршрутів полягає не стільки у енерговитратах, а у проблемі виплати зарплатні водіям, кондукторам, дистпетчерам - в умовах кризи фінансової та ФГМ мера Києва доводиться проводити масові скорочення, так?
DenVol	Re: Аллес капут [16170]	[Ответить]
[16169] 2009-10-29 23:01	> молоді маршрути, до яких ще не до кінця звикли кияни - 31, > 34, 37, 43, 44, 46 та інші. Тр37 - частичная замена некогда мощных А6,34,74,79. Тр44 - замена Т4, который больше 20 лет работал как часы. Тр46 - замена А25,50. Сильно молодые?
HAnS	Re: Аллес капут [16170]	[Ответить]
[16170] 2009-10-29 23:12	А старий Тр30, котрий скорочують?
Дмитрий		[Ответить]
[16171] 2009-10-29 23:14	>Завтра., что-ли? Снега пока нет... Но водители пойду на больничные - про эпидемию думаю слышали :(
Caxa	Re: Аллес капут [16170]	[Ответить]
[16172] 2009-10-29 23:16	>"Класику", або опору - ...5, ... ,30 чіпати ніхто поки не збирається :)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Caxa	Re: Аллес капут [16170]	[Ответить]
[16173] 2009-10-29 23:18	>"Класику", або опору - ... , 2, ... чіпати ніхто поки не збирається Это тот который с Вокзала на Софийскую пл. чипати никто не збирается?
Ярослав Зайцев	Re: Аллес капут [16170]	[Ответить]
[16174] 2009-10-29 23:45	"Не такий стррашний чорт,як його малюють" Не думаю,что всё так поубивают сильно,хотя всёвозможно.... "Лёгким движением руки система превращается в элегантное логово маршруток..."(Ну и космопоезда в придачу).. ========================================= Также хочу внести поравочку автора Воля у Гуляйполі к посту [16170] : Тронуть могут абсолютно всё.И даже то,на что никто не подумает... Относително тр 23,которым я езжу бывает по 8 раз в день уже 19 лет: сейчас он испаскудился капитально.В выходные у него интервала по 8 минут нету уже года 2.Минимальный- 12,максимальный: гм...и 30 может быть(если машины поломаны или недовыпуск); с 1-го числа его опять сократят на 2 выпуска.Сейчас у тр23 после 20-00 интервал по 20-25 минут.А сегодня в 15-40 ждал его до 16-05- НИ ОДНОГО! За это время проехало на виноградарь 2 тр35 и 1 тр23 в сторону Лукъяновки. Короткие выпуски тоже посокращали: было 4,стало 1.
Воля у Гуляйполі	Re: Аллес капут [16170]	[Ответить]
[16175] 2009-10-29 23:55	Тр5 скоротили до Повітрофлотського - мінусище. Але, за рідкісними виключеннями, на ньому можна в'їхати. Навіть у вихідні інтервал не такий і великий. Кляті 575 ходять рідше. Тр2 змінили маршрут під час кризи? Коли останній раз двійка була на Вокзалі? На Софіїйській - не так давно, але: а чи буде пасажиропотік з пробками на Червоноармійській/Горького? Я б залюбки у ній проїхався до Софійської площі, але, мабуть, до кінця доїхав би один - решта спуститься під землю. Тр30 - приплюсуйте випуски Тр31 до 30-ки - неодноразово їздив на кінцеву 30-ки на Тр31 - пройти рівно 300 метрів.
Воля у Гуляйполі	Re: Аллес капут [16176]	[Ответить]
[16176] 2009-10-30 00:05	> "Не такий стррашний чорт,як його малюють" Не думаю,что всё > так поубивают сильно,хотя всёвозможно.... "Лёгким движением > руки система превращается в элегантное логово > маршруток..."(Ну и космопоезда в придачу).. > ========================================= Также хочу внести > поравочку автора Воля у Гуляйполі к посту [16170] : Тронуть > могут абсолютно всё.И даже то,на что никто не подумает... > Относително тр 23,которым я езжу бывает по 8 раз в день уже > 19 лет: сейчас он испаскудился капитально.В выходные у него > интервала по 8 минут нету уже года 2.Минимальный- > 12,максимальный: гм...и 30 может быть(если машины поломаны > или недовыпуск); с 1-го числа его опять сократят на 2 > выпуска.Сейчас у тр23 после 20-00 интервал по 20-25 минут.А > сегодня в 15-40 ждал его до 16-05- НИ ОДНОГО! За это время > проехало на виноградарь 2 тр35 и 1 тр23 в сторону > Лукъяновки. Короткие выпуски тоже посокращали: было 4,стало > 1. У Тр23 своя проблема - нерівномірність графіку. В не пік можуть пройти 3 штуки за 10 хвилин, потім інтервал 6-10 хвилин, а далі півгодини нічого немає. І приїжджає в результаті заблукавший МАЗ-103, в який пенсіонери ігнорують: 23 тролейбус для них - це щось, схоже на Шкоду з КЗЕТовською мордою, чи, в крайньому разі - Т1 (сам, сідаючи у 2707, чув схожі розмови). Основна біда Тр23 - 166. Правда, з такою експлуатацією, не такий вже далекий час, коли дво-, трирічним А144 прийде північний пухнастий звірок. Більшість вже димлять, як КамАЗи.
Воля у Гуляйполі	Re: Аллес капут [16176]	[Ответить]
[16177] 2009-10-30 00:21	Але у вечірні години користуватись наземним транспортом - це щось з чимось. При чому, починається це приблизно з 18-40 (плюс-мінус 30 хв, в залежності від місця). Доїхати у таий час можна лише на Куренівку, на Довженка, з меншим успіхом - на Севастопольську, з іще меншим - на Теремки (у ТРЕД1 цілком можуть послати на *** і поїхати порожняком. До речі, з маршрутками відбувається те ж саме, лише, не з 18-40, а з 20-00. Так що поки речі про систематичне "випилювання" ГТ, взамін на маршрутки (до чого я це і вів, непомітно). Таке було при Омельченку, було роки два і при нинішньому. Які ЗНАЧНІ маршрути ГТ за 2009 замінились МТ? (По факту, могли МТ створити і раніше, а пасажиропоток масово перекочував на них за останній рік, як, можливо, 575?) 208? Щось петрівсько-троєщинське? (З ШТ історія окрема).
Santehnik	Re: Аллес капут [16176]	[Ответить]
[16178] 2009-10-30 00:33	DenVol, вот Тр30 и Тр44 это серьезно конечно. Тут уже начинается дурдом. Но нужно определить первопричину этого решения, я не думаю что в КПТ сидят идиоты и зарубят маршруты которые приносят прибыль... Видимо или реально в КТД плачевная ситуация с ПС либо в КПТ полные идиоты (в это не верю, столько бабла на ровном месте идиот косить не сможет).
Владимир М.		[Ответить]
[16179] 2009-10-30 00:42	> DenVol, вот Тр30 и Тр44 это серьезно конечно. Тут уже > начинается дурдом. Но нужно определить первопричину этого > решения, я не думаю что в КПТ сидят идиоты и зарубят > маршруты которые приносят прибыль... Видимо или реально в > КТД плачевная ситуация с ПС либо в КПТ полные идиоты (в это > не верю, столько бабла на ровном месте идиот косить не > сможет). Я позавчера был у руководства КТРЭД.... они сами в шоке... Ламб. не желает общаться, всё скинул на своих замов... КМДА делает все усилия пересадить пассажиров на МТ...
Santehnik	Re: Аллес капут [16176]	[Ответить]
[16180] 2009-10-30 00:42	> Які ЗНАЧНІ маршрути ГТ за 2009 замінились МТ? МТ155, раньше там какие-то зеки с шансоном ездили, а теперь "А144". Весной-летом был выпилен А23, но сейчас вроде улучшается обстановка на маршруте, утром один за другим идут. А21 плохо стал чухать себя... Видимо А101 не постигла та-же участь за счет того что дублирующая МТ от 2го парка.... А38... полная замена на 209 в трех вариациях. А42.... А45 урезали по самое немогу... КПТшные богданы на пару с частником рассекают... А58э, замена всякими там 150, 550 и прочее... А91+А92 вначале обьеденили и грохнули А84, а потом порезали А91 и вышло что вместо трех маршрутов стал один. Причем сейчас на А91 выпуск - 4 машины :((( А97... замена на МТ97 и МТ97к (с АКМ по 1.25 с гарантией сидячего места, автобус курит бамбук). Муниципальные долбоекспрессы которые захавали вольвы и периодически забирают А292... Это так, бегло и по автобусам... Но могло быть и хуже, посмотрите на тот-же Харьков, там народ за проезд в "автобусе" по 3 грн платит...
Воля у Гуляйполі	Re: Аллес капут [16176]	[Ответить]
[16181] 2009-10-30 00:52	Дивно, але я за останній тиждень їздив з Петрівки на Милославську тричі (в неділю вдень, у будній день о 15-30, у будній в 13-00). У неділю (у зворотньому напрямку) - не встиг на попередній, чекав наступного хвилин 8. Приїхав 4602, цілком ним вдовольнився і хвилин за 23025 був на Петрівці. 15-30 - більше 9000 46, 37, 46к, 30, 31, що їдуть з Довженка, які збирають усіх охочих. В результаті сів у 31 (тому що 4303, а не Авіант, яких більше ніж до фіга), і всю дорогу сидів. Міжпік - чекав 20 хвилин (теж, їхав без конкретної мети, тому міг вибирати тролейбус). Проїхало два 30-х, один 31-й, 46к з депо. На другому 31-му поїхав. Щодо Тр44 - з весни їздив на ньому аж одного разу, але маю підозру, що там не все добре - у 15-30 бачив косяки інших "куренівських", що виконували нульовий рейс, а 44-х - аж один 4805. На ньому потужний пасажиропотік, чи, в основному пасажири надають перевагу метро?
Воля у Гуляйполі	Re: Аллес капут [16176]	[Ответить]
[16182] 2009-10-30 01:20	А38 недавно ще більш-менш ходив, що все так погано? А91 та А92... Це ходячі анекдоти, а не автобуси. Їх ніколи в сумі не було більше, ніж 7 випусків, і всі пікові. Вони возили повітря завжди, заповнювались лише тоді, коли МТ220 просто ігнорує такі зупинки, як Московська площа, Київ-Московський (на лівий берег); Позняки, Осокорки, Славутич (у зворотньому напрямку), і людям доводилось проходити через штучний турнікет у вигляді передніх дверей автобусу з подальшим заганянням центру маси автобусу углиб салону. Я, щоденно пересуваючись з Позняків на Севастопольську, користуюсь сабжем вкрай рідко - ще й тому, що пересісти на Тр42... Період очікування 42 по Московській може розтягнутись до 40 хвилин. В такому разі, навіть бабульки йдуть штурмувати щось 17-те маршруточне. А58Е - великий пасажиропотік був? А45 - пенсіонерський. Уж сильно часто 225-ті ходять вже роки чотири. Тому картина зараз не сильно змінилась. А21 ІМХО чухає так же, як і чухав - маршруточна експансія дороги з правого берега на Троєщину почалась ще АП8 на початку 90-х, далі процес тривав. МТ562 з'явився майже півтори роки тому. Ще до його появи А42 ходив, як неприкаянний. Зараз - 2 випуски 562 у міжпік та 1-2 - А42. Сідаєш на те, що приїде, бо наступне може приїхати через годину, або не приїхати взагалі. Кілька разів вже з Тепловозної ходив пішки додому. Зате є і приємне - 526 стала ходити так рідко і так повільно, що її обганяє Т8. Звісно, більшість пасажирів у такій ситуації надає перевагу йому. А87 за допомогою А42, який ходить хоч і рідко, але ходить - поступово змушують скорочувати випуски МТ535 і 425. Маршрутки по Тр18 ходять напівпорожні - заповнюються лише тими, хто за більші гроші та відсутність проїзних бажає їхати сидячи. 554 та 171 вже програють у попиті перед нормальним транспортом (а 3 роки тому, на Палаці стояли черги на 554, і ніяк не реагували на приїзд А69. Можливо, пов'язано з тим, що 554 стало менше.
Дмитрий		[Ответить]
[16183] 2009-10-30 01:41	Наверное космонавт хочет идти в президенты... Ппц полный... массовые увольнения - зарплаты то нет... Запчастей тоже нет. Протекторы колес R20 изношенные - гладкие как на "формуле-1"... А если снег, гололед?? Тут еще и эпидемия мутированного гриппа или вообще какой-то чумы начинается... народ в депо уйдет на больничный. С теплом ситуация не лучше. Просто до выборов пока газовый вопрос поднимать запретили. Потом можем получить "каменный век".
Воля у Гуляйполі	Re:	[Ответить]
[16184] 2009-10-30 02:10	А люди і так працюють фактично задарма - де виплатили заробітну платню хоча б за серпень? І у таких умовах, водії ставлять умови депо - кому охота до 12 ночі працювати чи у вихідний? Спробуй їх змусити - самі звільняться (об'яви зараз розклеювати і то вигідніше). При цьому, взагалі дивно, що деякі маршрути ще нормально ходять.
Sem7	Re: Аллес капут [16182]	[Ответить]
[16185] 2009-10-30 02:10	:((( А97... > замена на МТ97 и МТ97к (с АКМ по 1.25 с гарантией сидячего > места, автобус курит бамбук). 2 автобуса целый день- интервалы- 25 и 50 минут :( .
Santehnik	Re: Аллес капут [16182]	[Ответить]
[16186] 2009-10-30 07:19	> А38 недавно ще більш-менш ходив, що все так погано? Ужасно, в выходные один выпуск и тот до лыбидской, в будни даже в пик туговато ездит :( в межпик вобще что есть что нету... > А91 та А92... Це ходячі анекдоти, а не автобуси. В понедельник и вторник тестировал плотно эти автобусы и могу сказать что спрос есть. В Понедельник была авария на МП и автобуса небыло минут 20-25... после чего огромная толпа буквально порвала на части ситилаз... не все желающие влезли. Даже на обратном пути нагрузка была большая, что довольно таки редко для маршрута вечером. Во вторник уже аварии небыло, и автобусы ездили стабильно, но опять таки очередь довольно таки приличная выстроилась и что самое интересное большинство в очереди игнорировало 220. Так что нормальные там маршруты. Насчет межпиковости... неизвестно будет ли народ ждать пол часа автобус... > А58Е - великий пасажиропотік був? Да довольно таки большой. Это всётаки нормальный автобус был, а не космокспресы по 2 рубчика и без проездных. > А45 - пенсіонерський. Уж сильно часто 225-ті ходять вже роки чотири. Тому картина зараз не сильно змінилась. Та нет, таки изменилась... стало намного хуже даже чем было. > 554 Тато а люди є? Вот это-же можно сказать про эту МТ. Очень редко ездит + 2.50 цена... но что самое смешное - некоторые таки ездят :D > де виплатили заробітну платню хоча б за серпень В АП-1 уже с понедельника начали выплачивать за август. ЗП это конечно дело важное, но не только в КПТ её не платят...
Santehnik	Re: Аллес капут [16182]	[Ответить]
[16187] 2009-10-30 09:20	Поменяли рекламу GPS на автобусах АП1. Теперь она белого цвета.
Воля у Гуляйполі	Re: Аллес капут [16182]	[Ответить]
[16188] 2009-10-30 09:50	Коли щось стається по ходу слідування МТ220, 515, то народ готовий в'їхати не лише на А91, але навіть на 422 (переходячи на зворотній бік). А91 - піковий, А92 також ним був, у міжпік немає ні-чо-го! Ну, на Московській логічно, що 220 ігнорується, коли люди бачать 91 - нормальний автобус, а не МТ за 2,50, порожній проти забитого до невідкривання дверей навіть ще не на Севастопольській, а ще на Смілянській(!), швидкість руху - однакова. Звісно, не всі можуть дозволити собі заради швидкості пересування вламуватись у 220 так, як доводиться часто робити мені коли їду впритул, коли їду трохи раніше - спуск у метро, 7-53, крюківський поїзд, Палац Спорту - Шкода 14Тр (в основному, по 40-ці, в пік рідко вони на Тр3 бувають.
Dimon	Re: [16181]	[Ответить]
[16189] 2009-10-30 10:12	> > DenVol, вот Тр30 и Тр44 это серьезно конечно. Тут уже > > начинается дурдом. Но нужно определить первопричину этого > > решения, я не думаю что в КПТ сидят идиоты и зарубят > > маршруты которые приносят прибыль... Видимо или реально в > > КТД плачевная ситуация с ПС либо в КПТ полные идиоты (в это > > не верю, столько бабла на ровном месте идиот косить не > > сможет). Я позавчера был у руководства КТРЭД.... они сами > в шоке... Ламб. не желает общаться, всё скинул на своих > замов... КМДА делает все усилия пересадить пассажиров на > МТ... ___ Хм, так инфа от КМДА исходит? А я думал это инициатива КПТ, чтобы отбить аренду от убыточной городской электричики....
Santehnik	Re: [16181]	[Ответить]
[16190] 2009-10-30 10:21	Воля А91 был пиковый даже в лучшие времена, а это значит что там действительно возить некого... сам посуди, 2 выпуска это минимум 25 минут интервал... Кто его ждать будет? На больше выпусков и расчитывать грех.. Дима Врядли КМДА это выгодно. Рейтинг падает...
Воля у Гуляйполі	Re: [16181]	[Ответить]
[16191] 2009-10-30 10:26	> > DenVol, вот Тр30 и Тр44 это серьезно конечно. Тут уже > > начинается дурдом. Но нужно определить первопричину этого > > решения, я не думаю что в КПТ сидят идиоты и зарубят > > маршруты которые приносят прибыль... Видимо или реально в > > КТД плачевная ситуация с ПС либо в КПТ полные идиоты (в это > > не верю, столько бабла на ровном месте идиот косить не > > сможет). Я позавчера был у руководства КТРЭД.... они сами > в шоке... Ламб. не желает общаться, всё скинул на своих > замов... КМДА делает все усилия пересадить пассажиров на > МТ... Сумніваюсь. А куди тоді дінеться рухомий склад електротранспорту? Трамваї-то ще, можна зрозуміти - усім київським трамваям не менше 15 років (Кобри за нові не вважаю), а тролейбуси? Передача в інші міста пов'язана чи з благочинністю, чи з демпінгом, чи з яким-небудь бартером, але знову-таки - демпінг! Ну не буде брати Полтава, Дніпропетровськ, Львів (не кажучи вже про Краматорськ, Харцизьк, Керч) купу Е301 навіть за 70% ціни. Зі Шкодами та ЮМЗами в такій ситуації буде "выходили из избы здоровенные жлобы - порубили все дубы на гробы", а з новим сферичним низькопідлож'ям?
Dimon	Re: [16192]	[Ответить]
[16192] 2009-10-30 10:31	Врядли > КМДА это выгодно. Рейтинг падает... __ Киевлян перевозит не КМДА, а "Кеевпасстранс". Большинство киевлян думают что это инициатива КПТ, а не КМДА... Так что рейтинги КМДА здесь ни при чем.
Воля у Гуляйполі	Re: [16192]	[Ответить]
[16193] 2009-10-30 10:33	> Воля А91 был пиковый даже в лучшие времена, а это значит > что там действительно возить некого... сам посуди, 2 > выпуска это минимум 25 минут интервал... Кто его ждать > будет? На больше выпусков и расчитывать грех.. Дима Врядли > КМДА это выгодно. Рейтинг падает... Возити там було б кого, якби: 1) вони зручно підвозили людей не лише до того, що йде до Либідської, а й до Тр42 (але, якби той 42 мав не 5 випусків у пік, а 12-15), до А5. 2) Продовжити його до якогось логічного кінця - не до Голосіївської площі, а хоча б до Експоцентру чи Одеської площі, як варіант - до Севастопольської чи Південного вокзалу - був би і пасажиропотік. Спитайте у МТ220 :)
Santehnik	Re: [16192]	[Ответить]
[16194] 2009-10-30 10:37	1) Перецти дорогу в подземном переходе это неудобно? 2) Продляли уже до Одесской... Сильно не помогло.... До севастопольской конечно нужно, но я не думаю что решатся создать конкурента 220...
Сергей	Re: [16153]	[Ответить]
[16195] 2009-10-30 10:39	> > Очень плохие новости от Димы. С первого числа закрывают > > Тр30,34,44, также под угрозой Тр37 (из-за А37тр). На Тр44 > > срезали выпуска до ОДНОГО, на Тр30 сегодня было двое > > разрывников, про Тр34 думаю и так знаете. Только пускай > > Santehnik потом не говорит что "эти маршруты все равно > > никому не были нужны, на них и так по одной машине > ездило". > > Инфа не точная, но очень вероятная. > А причина массового закрытия маршрутов? Такое впечатление, > что скоро кроме 46-го, 31-го и 24-го ну и может 32-го > ничего не останеться под Куренёвским депо. Так можно будет и 25 вернуть в 4 депо. Машины с 30, 34 и 44 освободятся под него. Зачем 25 обслуживать 2 депо, если 4-е к нему ближе?
Santehnik	Re: [16194]	[Ответить]
[16196] 2009-10-30 10:43	> Врядли > КМДА это выгодно. Рейтинг падает... __ Киевлян > перевозит не КМДА, а "Кеевпасстранс". Большинство киевлян > думают что это инициатива КПТ, а не КМДА... Так что > рейтинги КМДА здесь ни при чем. Та нет... Во всем винят Черновецкого... Неоднократно слышал в транспорте жалобы что Че все закрывает...
Сергей	Жаль, что Киев не Минск	[Ответить]
[16197] 2009-10-30 10:48	При нынешней ситуации в Киеве начинаю немного завидовать Минску. У них троллейбусных маршрутов больше, чем в Киеве, хотя и населения в два раза меньше, чем в Киеве. И ПС лучше, чем в Киеве. ЗиУ в Минске почти не осталось. У них АКСМы и МАЗы. И трамваи у них в основном АКСМы.
Santehnik	Re: Жаль, что Киев не Минск	[Ответить]
[16198] 2009-10-30 10:56	Маршрутов там куча, а работают неважно... Общаюсь с человеком из Минска и он часто жалуется что ьралика долго нету
Ярослав Зайцев	Re: Жаль, что Киев не Минск	[Ответить]
[16199] 2009-10-30 11:26	Может у минчан "долго нету"- своё понятие??? У нас долго нету -это 45мин.-1 час. А в Минске это может быть 4-8 минут
Вячеслав Рассыпаев	Re: Жаль, что Киев не Минск	[Ответить]
[16200] 2009-10-30 12:14	Я уже сам жалел неоднократно, что Киев не Минск. Там бы Ламбуцкого уже оприходовали во всех смыслах!
Santehnik	Re: Жаль, что Киев не Минск	[Ответить]
[16201] 2009-10-30 12:16	Переспросил. Говорит что может не быть 5, а может и 20...
Santehnik	Re: Жаль, что Киев не Минск [16202]	[Ответить]
[16202] 2009-10-30 12:22	> Я уже сам жалел неоднократно, что Киев не Минск. Там бы > Ламбуцкого уже оприходовали во всех смыслах! Я бы так не сказал, там коррупция еще та. Случай из жизни (имена компаний и вид бизнеса я не пишу ибо информация не очень публичная). Был тендер на строительство чего-то там. Были две фирмы. Одна контора предложила сделать все и получить потом проплату, бульбаши согласились и сделали все быстро. Всем все понравилось и дело шло к сдаче в эксплуатацию, но потом резко оборудование арестовали якобы за неправильный особое через границу и вторая компания резко побеждает в тендере... А вы говорите... Со стороны везде хорошо, где нас нет :)
KrAZ	Re: [16196]	[Ответить]
[16203] 2009-10-30 12:38	> 1) Перецти дорогу в подземном переходе это неудобно? 2) > Продляли уже до Одесской... Сильно не помогло.... До > севастопольской конечно нужно, но я не думаю что решатся > создать конкурента 220... Ну да, "не помогло". То он ездил до Южной, то до Одесской.. Под шумок закрыли А92 и А84, а потом опять А91 сократили до Московской, как только народ потроху начал к нему на Васильковской привыкать... Кому-то жутко вдруг не понравилась альтернатива маршрутке 515...
Воля у Гуляйполі	Re: [16196]	[Ответить]
[16204] 2009-10-30 13:01	> 1) Перецти дорогу в подземном переходе это неудобно? 2) > Продляли уже до Одесской... Сильно не помогло.... До > севастопольской конечно нужно, но я не думаю что решатся > создать конкурента 220... Особисто мені не проблема навіть наздоганяти з планшетом 42-й до МАУПу, але з точки зору середньостатистичного пасажиру - стояти хвилини 2-3, поки 91-й виманеврує до місця зупинки, йти метрів 300 до підземки, поступово відхиляючись у бік Дружби Народів, пройти підземку, і ще метрів 150 йти до зупинки бездоріжжям (до речі, ту зупинку перенесли метрів на 30 назад, на мою думку, так зручніше) - людям, що їдуть далі, ніж на Московську, простіше, звісно, користуватись МТ, а юзати 91 тоді, коли немає іншого виходу (точніше, доступу у салон маршрутки). На жаль.
Андрей(BLEK)	Re: [16197]	[Ответить]
[16205] 2009-10-30 13:24	> > > Очень плохие новости от Димы. С первого числа закрывают > > > Тр30,34,44, также под угрозой Тр37 (из-за А37тр). На > Тр44 > > > срезали выпуска до ОДНОГО, на Тр30 сегодня было двое > > > разрывников, про Тр34 думаю и так знаете. Только пускай > > > Santehnik потом не говорит что "эти маршруты все равно > > > никому не были нужны, на них и так по одной машине > > ездило". > > > Инфа не точная, но очень вероятная. > > А причина массового закрытия маршрутов? Такое > впечатление, > > что скоро кроме 46-го, 31-го и 24-го ну и может 32-го > > ничего не останеться под Куренёвским депо. > Так можно будет и 25 вернуть в 4 депо. Машины с 30, 34 и 44 > освободятся под него. Зачем 25 обслуживать 2 депо, если 4-е > к нему ближе? Если Тр37 закроют но я всё же надеюсь что не будет этого,то А37тр наполнят выпусками А46тр. Тр25 пусть отдыхает пока на балансе ТД-2.У ТД-4 помимо стоящих Лазов и Авианты уже стоят,дела очень плохи,А ТД-2 тем более спёрло выпуски с Тр46 (хоть бы 2501 оставили)
Santehnik	Re: [16197]	[Ответить]
[16206] 2009-10-30 13:50	> А37тр наполнят выпусками А46тр. А толку? это уже не ОТ, а МТ только со льготой...
GPS_27	Re: [16198]	[Ответить]
[16207] 2009-10-30 13:55	> Так что > > рейтинги КМДА здесь ни при чем. Та нет... Во всем винят > Черновецкого... Неоднократно слышал в транспорте жалобы что > Че все закрывает... Товарищем Че многие недовольны. Вчера тоже ехал в 465 на Тр25, так кондукторша говорила вошедшим(на Пингвине зашли мужик и бабулька, видимо с 4-го депо) что близится полный п... Говорит что зарплату не платят, машин не хватает, новые Лазы и то под забором, а "юзики" максимум до нового года продержатся, и поостаётся по одному троллейбусу на маршруте - увы, такие были её слова, которые я услышал с ихнего разговора, стоя рядом :( А Тр30 и Тр44 очень жаль... Тр42 поначалу хорошо ходил и до чего его довели.. А теперь полегче: В 4021 в салоне спереди повесили красную люминисцентную лампу :) В 474 и 482 заметил по одному плафону для лампы дневного света от 260. В 470 треть ламп в салоне накалки, а треть люмки. Так что бывают исключения когда в салон с накалками возвращали люмки. Сюда же можно отнести и 2011, он в 1999-2000 году ездил тоже с накалками. А у 470 полностью люмки были заменены на накалки в конце 2000-го года.
GPS_27	Re: [16207]	[Ответить]
[16208] 2009-10-30 14:01	> Тр25 пусть отдыхает пока на > балансе ТД-2.У ТД-4 помимо стоящих Лазов и Авианты уже > стоят,дела очень плохи,А ТД-2 тем более спёрло выпуски с > Тр46 (хоть бы 2501 оставили) Та да, но у второго депо тоже дела не радужно идут. Тр35 летом хорошо 2 месяца походил, а сейчас опять ходит не важно, сколько там всего, выпусков 5 осталось?
Дмитрий		[Ответить]
[16209] 2009-10-30 14:06	Если депо будут разгонять, то даже Задорожный и Степанюк с Ющенко ничего не сделают против этого :(
Владимир М.	Re: [16211]	[Ответить]
[16210] 2009-10-30 14:13	> Если депо будут разгонять, то даже Задорожный и Степанюк с > Ющенко ничего не сделают против этого :( никто не будет депо разгонять, прекратите нести ерунду.
Дмитрий		[Ответить]
[16211] 2009-10-30 14:21	Ну для "Парка" место дать например :( Депо с нулевым выпуском кому-то будет нужно?
Владимир М.	Re:	[Ответить]
[16212] 2009-10-30 14:27	Нулевого выпуска не будет, а для "Парка" место можно найти в АП Киева.
Ярослав Зайцев	Re:	[Ответить]
[16213] 2009-10-30 14:32	Боже мой!!! Сколько ту бреда вычитал- просто жуть!!!! Мне понравилось выражение :" А 2-е депо взяло и спёрло выпуски с тр46!".Такое чувство,что начальник 2-го депо сказал сворачивать лавочку и не обслуживать тр46.Ещё водителей пообвиняйте в этом. ==================== Также тошно читать песемистические выводы про закрытие депо и пр.хрень.Такое чувство здесь развели,что вот-вот транспорту Киева настане с 1-го ноября пи-дец
GPS_27	Re: [16215]	[Ответить]
[16214] 2009-10-30 14:37	> Такое чувство,что начальник 2-го депо сказал > сворачивать лавочку и не обслуживать тр46.Ещё водителей > пообвиняйте в этом. Водителям как раз стОит сказать Спасибо, за то что они нас возят при таких условиях.
Ярослав Зайцев	Re: [16215]	[Ответить]
[16215] 2009-10-30 14:50	Во-во.Хоть как не есть,но возят.... А жаловатся на то,что не такое депо обслуживает определённый маршрут и "играть в шахматы понятиями"- просто глупо... И нужно помнить таку вещь: столицу полностью без ЭТ не оставят.Будет ходить хоть что-то и хоть как-то.Но так,чтобы "побрить под ноль" -не будет такого..Полностью на маршрутки и метро перевести 3,5 млн-нный город нереально. И хочется призвать форумчан быть объективнее и не разводить никому не нужные тонны песемизма про "полный капут"
Андрей(BLEK)	Re: [16208]	[Ответить]
[16216] 2009-10-30 15:03	> > А37тр наполнят выпусками А46тр. > А толку? это уже не ОТ, а МТ только со льготой... Смысл как раз есть для руководства КПТ,убрать троллейбусы Тр37 и наполнить Атр37 за который плата будет дороже.А людям можно будет даже наврать о неисправности троллейбусной линии и всё((( >не понравилось выражение :" А 2-е депо взяло и спёрло выпуски с >тр46!".Такое чувство,что начальник 2-го депо сказал сворачивать >лавочку и не обслуживать тр46.Ещё водителей пообвиняйте в этом. Я второе депо и не обвиняю,Обвинить стоит господина Ламбуцкого и других его корешей за то что довели транспорт до такого. А водителям действительно надо сказать спасибо особенно 477 и 2501 за то что машины а отличном состоянии.
Santehnik	Re: [16208]	[Ответить]
[16217] 2009-10-30 15:05	http://fotobus.msk.ru/_update_temp/upload/p1220420_r.jpg Вот такая новая реклама на автобусах.
Ярослав Зайцев	Re: [16208]	[Ответить]
[16218] 2009-10-30 15:09	У 477 нет хозяина уже 3 или 4 месяца.Это связано с техническими причинами в депо. У 2501- есть.И сейчас на 5ке этот троллейбус чувствует себя прекрасно.Водитель переставил отражатели с передней таблички =46= на новую =5=
Дмитрий		[Ответить]
[16219] 2009-10-30 16:00	>Полностью на маршрутки и метро перевести 3,5 млн-нный город нереально. В Закавказье уже сделали. И тоже в миллионниках :(
Ярослав Зайцев	Re:	[Ответить]
[16220] 2009-10-30 20:09	Не верю.Всё равно. У нас Украина,а не Закавказье!
Caxa	Re:	[Ответить]
[16221] 2009-10-30 20:35	>И тоже в миллионниках :( В Киеве население (со всеми понаехавшими) около 5 млн. В Тбилиси 1,1 млн, (из которых треть ошивается в msk)
kostyan	Re: [16158]	[Ответить]
[16222] 2009-10-30 22:48	>2608 и 2609 успешно ездят.Вижу их почти каждый день... >На тр18... 2608 и 2609 - стоят, и причем уже довольно давно. Нет их на Тр18. >А то смотрю,что в последнее время на тр18 затыкается >малейшая недостача: чуть что,сразу срывают К-12 откуда-либо >и затыкают дырки.Взамен,естественно,ничего не дают На Тр18 с каждным днем все больше К-12(последние дни их тут уже по 4), частенько стали появлятся МАЗы(2705,2712) и Е183(2908 и 2915 на этой неделе там работали). Да и 2648,2653 на Тр18 - тоже не случайность. Думаю, вывод очевиден - постепенно становятся Е301. А что будет, если К-12 в ТД2 постигнет та же проблема с колесами, что и в ТД4? Между прочим, пиковый выпуск Тр18 и так упал уже до 30 машин (а еще пару месяцев назад был больше 35).
Володя Царенко	Re: [16075]	[Ответить]
[16223] 2009-10-30 23:24	> > > Автобусы, последние > оставшиеся условно-нормально > работающие маршруты, очень > скоро вполне могут скатиться к > этому уровню... ========================= Явный тому > пример- А32,90,загнился А72.... Сегодня с 11.20 до 11.55. прождал на остановке "Большая Мостицкая" прождал 72-й за это время в сторону Ветряных Гор в 11.35 проехал 1509. а я в итоге уехал на 7510. Я, конечно. знаю, как можно оттуда добраться к метро "Тараса Шевченко", но не хотелось ехать с пересадкой. Думаю, на нём в межпик 2 выпуска или я ошибаюсь? А 32 за это время прошёл 7510 в сторону метро "Нивки", в сторону Минского массива автобусов сего маршрута замечено не было.
Anton	Re: [16224]	[Ответить]
[16224] 2009-10-30 23:59	> А что будет, если > К-12 в ТД2 постигнет та же проблема с колесами, что и в > ТД4? Что, что... Ещё больше 15Тр без резины стоять будет (НЯП, у К12.03 и 15Тр резина одинаковая)
Anton	Re: [16220]	[Ответить]
[16225] 2009-10-31 00:00	> У 477 нет хозяина уже 3 или 4 месяца.Это связано с > техническими причинами в депо. А жаль... Хорошая ведь машина была, а походит по рукам - убьют. Если уже не убили...
Дмитрий		[Ответить]
[16226] 2009-10-31 00:16	ТД 2 вроде тоже почти без колес сидит...
Воля у Гуляйполі	Re: [16223]	[Ответить]
[16227] 2009-10-31 00:56	> >И тоже в миллионниках :( В Киеве население (со всеми > понаехавшими) около 5 млн. В Тбилиси 1,1 млн, (из которых > треть ошивается в msk) Тбілісі навіть при совку відрізнялось від Києва тим, що там транспорт ходив напівпорожній - більшість їздила на власних авто.
Сашок	Re: [16229]	[Ответить]
[16228] 2009-10-31 01:40	...Но пробок при этом, как ни странно, не было.
Gregory	Re: [16229]	[Ответить]
[16229] 2009-10-31 09:54	вчера видел 2455 на тр26
Santehnik	Re: [16229]	[Ответить]
[16230] 2009-11-01 14:17	Тр30 жив.
Artur717	Re: [16232]	[Ответить]
[16231] 2009-11-01 15:07	> Тр30 жив. И сколько выпусков на нем сейчас? два? один?
Santehnik	Re: [16232]	[Ответить]
[16232] 2009-11-01 15:46	видел один Т2 на Маяковского. Тр31 куча, один за другим.
Гербрандт	Re: [16232]	[Ответить]
[16233] 2009-11-01 16:20	Годину назад на Ентузіастів бачив Богдан А092 від АП-2 (3223) Збоку було написано мт248 (щоправда ззаду - 249). Схоже таки саме для витіснення "вічного" приватника на А48 додавали третій випуск... Івеко з мт248 сьогодні я не побачив, хоча навмисно не дивився.
Anton	Re: [16235]	[Ответить]
[16234] 2009-11-01 19:46	> Годину назад на Ентузіастів бачив Богдан А092 від АП-2 > (3223) Збоку було написано мт248 (щоправда ззаду - 249). > Схоже таки саме для витіснення "вічного" приватника на А48 > додавали третій випуск... Якщо так, то три автобуси на А48 залишатимуться ну дуже недовго.
Anton	Re: [16234]	[Ответить]
[16235] 2009-11-01 19:49	> видел один Т2 на Маяковского. Тр31 куча, один за другим. Тр30 и 31 работают визуально так же, как и на прошлых выходных. На прошлых выходных видел в одной из машин по Тр30 график движения - он датирован ещё 2007-м годом. Тр34 также сегодня работал.
Santehnik	Re: [16234]	[Ответить]
[16236] 2009-11-01 20:28	> Тр34 также сегодня работал. Это радует. Но еще есть завтра... если и завтра будет работать то это будет просто супер. > он датирован ещё 2007-м годом. Возможно просто сняли все графики оставив только два без изменений...
Воля у Гуляйполі	Re: [16234]	[Ответить]
[16237] 2009-11-01 20:42	> видел один Т2 на Маяковского. Подумав про трамвай, здивувався, звідки, та ще й на Маяковського:)
Anton	Re: [16238]	[Ответить]
[16238] 2009-11-01 21:16	> Возможно просто > сняли все графики оставив только два без изменений... Да, графики могут быть не все (да почти наверняка не все). Но их и явно не два.
Ярослав Зайцев	Re: [16238]	[Ответить]
[16239] 2009-11-01 22:30	Уточнение: в выходные дни МТ 490 НЕ РАБОТАЕТ. Помню,что кто-то яросно доказывал,что 490-й ТМ ездит по выходным...
Santehnik	Re: [16238]	[Ответить]
[16240] 2009-11-01 22:45	Ну летом работает, а сейчас может не работать. Что в этом странного?
Ярослав Зайцев	Re: [16238]	[Ответить]
[16241] 2009-11-01 22:53	Просто им никто сейчас не ездит.Основная масса народа едет до Святошин.
Otto	Re: [16238]	[Ответить]
[16242] 2009-11-01 23:57	Сьогодні після 23.00 Тр3 і 40 видно не було ні в одну сторону(
Зиберт	Re: [16158]	[Ответить]
[16243] 2009-11-02 09:17	<<Между прочим, пиковый выпуск Тр18 и так упал уже до 30 машин>> В начале прошлой недели был еще 31 выпуск.
Зиберт	Re: [16225]	[Ответить]
[16244] 2009-11-02 09:29	> > > > Автобусы, последние > оставшиеся условно-нормально > > работающие маршруты, очень > скоро вполне могут скатиться к > > этому уровню... ========================= Явный тому > > пример- А32,90,загнился А72.... Сегодня с 11.20 до 11.55. > прождал на остановке "Большая Мостицкая" прождал 72-й за > это время в сторону Ветряных Гор в 11.35 проехал 1509. а я > в итоге уехал на 7510. Я, конечно. знаю, как можно оттуда > добраться к метро "Тараса Шевченко", но не хотелось ехать с > пересадкой. Думаю, на нём в межпик 2 выпуска или я > ошибаюсь? А 32 за это время прошёл 7510 в сторону метро > "Нивки", в сторону Минского массива автобусов сего маршрута > замечено не было. На 72А в пик не больше 5 выпусов (это в то время, когда на 32А ездили 6 машин), а уже сейчас ориентировочно не более 4-х штук. На 32А столько же. Зато последние рейсы не срезали. Например во вторник не пожелав ждать 32А с 20:00 до 21:25, решил сесть на 26Тр и пройтись с ост. "Торговый Центр" на кон. ост 72-102 авт. ул. Светлицкого. Хотя знаю, что с таким интервалом 72-го могло долго и не быть. Но я и минуты не прождал как в 21:10 подрулил 7506 и я добрался себе быстренько на Полупанова. Даже кондуктор был. Вот до каких извращений можно дойти, чтоб добраться с Нивок на Приорку теперь без 36Тр и нормальноходящего 32А. Я просто ума не приложу, кому подходит такой график: 20:00 на м. Нивки приезжает 7504 (32А), 20:20 - 7502 (но сесть не удастся, т.к. кондючка жлобско начнет кричать, что автобус в парк и выгонит пассажиров), ну а следующий только в 21:25 (7530), к-й едет пустым-препустым. Я такое часто замечаю в 32А - дырка может достигать полтора часа, но последний автобус всегда будет, хотя это и быссмысленно.
Ярослав Зайцев	Re: [16225]	[Ответить]
[16245] 2009-11-02 11:20	По выходным на А32 всего 2 автобуса.
Женя	Re: [16005]	[Ответить]
[16246] 2009-11-02 12:53	в свободное время бывают дни,когда по 30-40 траликов > за день И мне тут потом будут рассказывать про метробабок? :-]
Женя	Re: [16039]	[Ответить]
[16247] 2009-11-02 13:21	> > Ну, надо быть не то что мазохистом, а мазохистом в кубе, > > чтобы снова купить проездной и ждать эти "недобитки" по > 45 > минут... К счастью, пока ещё не все маршруты наземного > транспорта работают так, как А56... Однако тенденция, увы, очевидна... :-( Хотя, впрочем, может, так и лучше - чем быстрее закончатся перемены к худшему, тем быстрее начнутся перемены к лучшему.
Женя	Re: [16048]	[Ответить]
[16248] 2009-11-02 13:29	> Лично я подстраиваю свой график под А56 и его не жду по 40 > минут... Если кто-то не умеет пользоватся маршрутом, это не > значит что маршрут плохо работает :) для меня на нем > интервалы совсем небольшие. И лично я буду брать годовой > проездной А через месяц автобусы превратятся в маршрутки поголовно, и будешь ты годами доказывать в суде, что не идиот. Будь благоразумнее.
Santehnik	Re: [16039]	[Ответить]
[16249] 2009-11-02 13:38	> чем быстрее закончатся перемены к худшему, тем быстрее начнутся перемены к лучшему. Это точно. Один только запуск СТ может решить целую кучу проблем. А еще с запуском метро на теремки освободится огромное количество троллейбусов, и у теремков возможно наконец-то появится возможность даже вечером куда-то выехать. Плюс будет возможность осуществить план по возвращению Тр12 до Софиевской площади(а еще проще - завернуть на майдан, как сейчас делает МТ). > А через месяц автобусы превратятся в маршрутки поголовно Не превратятся :) но всёравно с проездным дешевле, чем по 2-3 грн в одну сторону ездить...
Женя	Re: [16075]	[Ответить]
[16250] 2009-11-02 13:53	Сейчас реально > нормальноработающими автобусными м-тами в городе остались > А69, 73,99,101 и 102.Больше в голову ничё не приходит Есть > ещё процент маршрутов "среднего класса"( в плане работы) 1 и 23 ещё тоже держатся. Больше на Южной Борщаговке транспорта, на который можно рассчитывать, не осталось.
Ярослав Зайцев	Re: [16075]	[Ответить]
[16251] 2009-11-02 14:36	Не перестаёт весело удивлять часто всплывающая фраза: "> Лично я подстраиваю свой график под А56" =))))))) З.Ы: О,ВЕЛИКИЙ А-56!ЛУЧШИЙ ИЗ ЛУЧШИХ!ТЕБЕ НЕТ ЦЕНЫ! Куда тому А-99 и А73!!Это всё отстой!!!! Вот А56- рУУУлИИИтТТ!!!
Женя	Re: [16117]	[Ответить]
[16252] 2009-11-02 14:54	Це просто електричка, наприклад, на Ніжин) > Точніше, електропоїзд підвищеної комфортності (ЕПК). > Південно-Західна залізниця використовує електропоїзди ЕПЛ9Т > лише у ролі ЕПК (ну і плюс "космопоїзд"). Это не так.
Santehnik	Re: [16075]	[Ответить]
[16253] 2009-11-02 14:56	что тебя удивляет в этой фразе? Я находясь на мп в 14:00 поеду домой на тр+а, а например в 13:30 на метро. Все просто как 2+2. А ты постоянно цепляешься к цифре 56 причем не читая контекст. Видимо у тебя комплекс к ней. Да кстати в межпик на А56 таксобусов небыло. Начинай снова фапать.
Ярослав Зайцев	Re: [16075]	[Ответить]
[16254] 2009-11-02 15:07	У меня не комплекс. Просто приводить пример только на А56 и тем более ПОДСТРАИВАТЬ СВОЮ ЖИЗНЬ под его график и выхвалять этот маршрут во всех ипостасиях (какой он крутой) выглядит нездраво как-то.... Точка. З.Ы: Я сам очень часто пользуюсь многими автобусными маршрутами.у меня возле дома ходят А №№14 и 90,ну и 32.Если посмотреть с другой стороны- то эти м-ты тоже отлично ходят; на них всегда можно уехать опять таки подстраиваясь под их(!).Но нормальный человек,которому дорого своё личное время никогда не будет подстраивать свою жизнь под транспортный маршрут.... У других форумчан тоже ходят какие-либо автобусы по близости.Ну никто так не выхваляет и не сводит весь транспортный мир к одному какому-либо маршруту.
Женя	Re: [16119]	[Ответить]
[16255] 2009-11-02 15:22	> ЛАЗ-695 кстати менее "городской" автобус, чем А144, но при > этом они никогда не ходили на всяких там 155-х,550-х, а > всегда работали на нормальных городских маршрутах, в > отличии от последнего. Дело не в марке автобуса, а в том, что во времена их массовой эксплуатации ещё был существенный жировой запас, оставшийся со времён СССР. А ко дню сегодняшнему он практически полностью проеден. И правильно писали немного выше, что ОТ - это только цветочки; ягодками будет ЖКХ.
Вячеслав Рассыпаев	Re: [16256]	[Ответить]
[16256] 2009-11-02 15:36	> У других форумчан тоже ходят какие-либо автобусы по > близости.Ну никто так не выхваляет и не сводит весь > транспортный мир к одному какому-либо маршруту. Я добавлю от себя: когда я жил на ул. Шамрыло ближе к Кузьминской и Лагерной, меня бесило, что все - в том числе моя мама - в 99% случаев начинали ЛЮБУЮ поездку с Т14 и Т15. Я-то мог и к Тр25, например, пройти, чтобы начать с него, а уж Тр16, 23, 28, 5, 7, А2, 4, 9, 17, 85, 103 и даже 23, 30, 32 мною ВСЕГДА использовались как стартовые/финишные. Той или иной соседке же пройти на Тр22 было - "ой! ой! ой!", хотя никто особо одышкой или дистрофией не страдал. Потому не понимаю, как можно все автобусы "подтягивать" к 56-му или 23-му маршруту...
Santehnik	Re: [16256]	[Ответить]
[16257] 2009-11-02 15:39	Таксобусный бал снова открывает АП3. Подробности напишу вечером с компа.
Dimon	Re: [16256]	[Ответить]
[16258] 2009-11-02 16:23	Заканчиваем с обсуждением кто где жил, ~~с кем пиво пил~~, на чем ездил В теме обсуждаются новости транспорта. Сообщения не по теме, сродни [16258] будут удаляться 2 Santehnik: подробности про таксобусы просьба писать в тему про Таксобусы
(ChuMskiy)	Богдан Т801	[Ответить]
[16259] 2009-11-02 16:38	Богдан Т 801 он приехал в Киев на испытания, или его купили для городских маршрутов?
Женя	Re: [16212]	[Ответить]
[16260] 2009-11-02 16:39	> > Если депо будут разгонять, то даже Задорожный и Степанюк > с > Ющенко ничего не сделают против этого :( никто не > будет депо разгонять, прекратите нести ерунду. Ну да, иногда можно просто ничего не делать...
Женя	Re: [16216]	[Ответить]
[16261] 2009-11-02 16:44	> > Такое чувство,что начальник 2-го депо сказал > > сворачивать лавочку и не обслуживать тр46.Ещё водителей > > пообвиняйте в этом. Водителям как раз стОит сказать > Спасибо, за то что они нас возят при таких условиях. Чисто по-человечески - да. Но реально то, что они продолжают работать - это вредит будущему, так как в случае постепенного умирания ОТ (как это происходит сейчас) к происходящему все постепенно привыкнут, и закончится всё Николаевым с тремя десятками ходовых единиц ГЭТ на весь город. А вот в том случае, если бы забастовка была, скажем, весной, после новогоднего ~~подарка от Ламбуцкого~~ повального сокращения выпусков, это вызвало бы куда бОльший резонанс.
Женя	Re: [16217]	[Ответить]
[16262] 2009-11-02 16:48	> Во-во.Хоть как не есть,но возят.... А жаловатся на то,что > не такое депо обслуживает определённый маршрут и "играть в > шахматы понятиями"- просто глупо... И нужно помнить таку > вещь: столицу полностью без ЭТ не оставят.Будет ходить хоть > что-то и хоть как-то.Но так,чтобы "побрить под ноль" -не > будет такого.. Вот именно, что хоть что-то и хоть как-то. И формально это не будет бритьём под ноль.
Женя	Re: [16222]	[Ответить]
[16263] 2009-11-02 16:50	> Не верю.Всё равно. У нас Украина,а не Закавказье! Правильно. А Украина - не Россия.(с)
Caxa	Re: [16217]	[Ответить]
[16264] 2009-11-02 16:54	>А вот в том случае, если бы забастовка была, скажем, весной, >после новогоднего подарка от Ламбуцкого повального >сокращения выпусков, это вызвало бы куда бОльший резонанс. Было б то же самое что и в 93 году когда была забастовка.
Женя	Re: [16266]	[Ответить]
[16265] 2009-11-02 17:01	> >А вот в том случае, если бы забастовка была, скажем, > весной, >после новогоднего подарка от Ламбуцкого повального > >сокращения выпусков, это вызвало бы куда бОльший резонанс. > Было б то же самое что и в 93 году когда была забастовка. А что было тогда? Просто из-за прелестей жизни при независимости мне пришлось вместе с родителями сдать квартиру в аренду и уехать жить в село на год, поэтому знаю о происходившем только по отрывочным сведениям на форуме.
Caxa	Re: [16266]	[Ответить]
[16266] 2009-11-02 17:15	>А что было тогда? Самое активно бастующее куреневское депо расформировали. На следующий день под дверью начальника отдела эксплуатации ТД2 стояло человек 50 устраиваться на работу - добастовались.
HAnS	Re: Богдан Т801 [16261]	[Ответить]
[16267] 2009-11-02 17:18	> Богдан Т 801 он приехал в Киев на испытания, или его купили > для городских маршрутов? Випробування. Уже закінчилися.
HAnS	Re: Богдан Т801 [16261]	[Ответить]
[16268] 2009-11-02 17:21	2Женя. Або читайте форум регулярно і відповідайте регулярно, або не відповідайте взагалі. Бо ви як почнете відповідати за все те що накопичилося - оце потім цілий день тільки й читаєш що ваш монолог.
Caxa	Re: Богдан Т801 [16261]	[Ответить]
[16269] 2009-11-02 17:23	Кстати тогда во время забастовки когда никто не выезжал на линию - только один человек выехал на линию. Ему все закрывали дорогу, но он все равно выехал. Сейчас он работает директором Куреневского депо, собственно которое за это время было благополучно разворовано.
Женя	Re: Богдан Т801 [16270]	[Ответить]
[16270] 2009-11-02 17:23	> 2Женя. Або читайте форум регулярно і відповідайте > регулярно, або не відповідайте взагалі. Бо ви як почнете > відповідати за все те що накопичилося - оце потім цілий > день тільки й читаєш що ваш монолог. Тож не читайте, якщо не хочеться.
Женя	Re: [16268]	[Ответить]
[16271] 2009-11-02 17:25	> >А что было тогда? Самое активно бастующее куреневское депо > расформировали. На следующий день под дверью начальника > отдела эксплуатации ТД2 стояло человек 50 устраиваться на > работу - добастовались. И что, их взяли? А зарплату не платили везде одинаково? Просто сейчас, кяп, её не платят по всему КПТ, поэтому такая ситуация вряд ли повторится.
Caxa	Re: [16268]	[Ответить]
[16272] 2009-11-02 17:29	Ну сейчас например в ТД2 получают с меньшей задержкой чем в Куреневке. В момент когда в Куреневке еще не рассчитались за июнь в ТД2 уже выдали часть за июль. (Это было где-то месяц назад)
Ярослав Зайцев	Re: Богдан Т801 [16261]	[Ответить]
[16273] 2009-11-02 19:43	> Богдан Т 801 он приехал в Киев на испытания, или его купили > для городских маршрутов? ======================= Исключительно на обкатку.У него тех.документация на корпорацию "Богдан" оформлена. Обкатка уже закончилась.Скоро дорлжны забарть,если он ещё в депо стоит...
��има	Re: Богдан Т801 [16270]	[Ответить]
[16274] 2009-11-02 20:26	> 2Женя. Або читайте форум регулярно і відповідайте > регулярно, або не відповідайте взагалі. Бо ви як почнете > відповідати за все те що накопичилося - оце потім цілий > день тільки й читаєш що ваш монолог. Простите, Ханс, но, по-моему, это глупый совет.
Manovich	А-21	[Ответить]
[16275] 2009-11-02 20:34	Выпуск на 21-й маршрут с сегоднешнего дня составляёт всего-навсего 13 машин,тогда как еще не так давно было 20.Урезать будут и дальше...
Manovich	Re: А-37Тр	[Ответить]
[16276] 2009-11-02 21:43	Между прочим Вольво-гармошки появились и на А37ТрЭ - минимум 2шт было замечено сегодня на Драйзера.
Anton	Re: [16267]	[Ответить]
[16277] 2009-11-03 01:43	> > >А вот в том случае, если бы забастовка была, скажем, > > весной, >после новогоднего подарка от Ламбуцкого повального > > >сокращения выпусков, это вызвало бы куда бОльший > резонанс. > Было б то же самое что и в 93 году когда была > забастовка. А что было тогда? Почитай, что было при забастовке ГЭТ в Харькове или Луцке, и помножь это на бОльшие масштабы Киева и ПОЛНОЕ отсутствие маршруток в 1993 году (
Женя	Re: [16274]	[Ответить]
[16278] 2009-11-03 09:25	> Ну сейчас например в ТД2 получают с меньшей задержкой чем в > Куреневке. В момент когда в Куреневке еще не рассчитались > за июнь в ТД2 уже выдали часть за июль. (Это было где-то > месяц назад) Офигительный выбор на предмет "куда бы пойти работать"... :-]
Женя	Re: [16279]	[Ответить]
[16279] 2009-11-03 09:27	> Было б то же самое что и в 93 году > когда была > забастовка. А что было тогда? Почитай, что > было при забастовке ГЭТ в Харькове или Луцке, и помножь это > на бОльшие масштабы Киева и ПОЛНОЕ отсутствие маршруток в 1993 году ( Я не про то, что творилось в городе, а про то, что было с бастующими.
Caxa	Re: [16279]	[Ответить]
[16280] 2009-11-03 12:36	>Я не про то, что творилось в городе, а про то, что было с бастующими. Ну и тогда ж думали что как забастуют, то все сразу обратят внимание, выплатят всю задолженность и будет хорошо. А в итоге оказались не только без зарплаты, а вобще без работы.
Ярослав Зайцев	Re: [16279]	[Ответить]
[16281] 2009-11-03 12:44	так в 1993 г. были две структуры : Киевавтотранс и Киевэлектротранс. Бастовали электротранспортники.Автобусы ездили себе- их это не трогало
Леха	Re: [16279]	[Ответить]
[16282] 2009-11-03 13:10	На Мт228 вчера было как минимум два МАЗА АП-5 - 1506,1507 Вообще офигели...
Ярослав Зайцев	Re: [16279]	[Ответить]
[16283] 2009-11-03 13:13	И на МТ 166 они тоже вчера были.Правда с АП4.
Nick	Re: [16283]	[Ответить]
[16284] 2009-11-03 22:00	> так в 1993 г. были две структуры : Киевавтотранс и > Киевэлектротранс. Бастовали электротранспортники.Автобусы > ездили себе- их это не трогало Автобусники тоже бастовали, не дезинформируй народ!
Sturm	Re: [16286]	[Ответить]
[16285] 2009-11-03 22:04	> > так в 1993 г. были две структуры : Киевавтотранс и > > Киевэлектротранс. Бастовали электротранспортники.Автобусы > > ездили себе- их это не трогало Автобусники тоже бастовали, > не дезинформируй народ! Не знаю, які саме автобусники, але АП-3 (тодішнє АТП-13030) точно працювало, чітко пам"ятаю - А2 і А9 ходили
Anton	Re: [16286]	[Ответить]
[16286] 2009-11-04 01:29	Автобусники бастовали, но далеко не все: борщаговские (уж не знаю как остальные) маршруты АТП-13030 действительно работали, а вот маршруты, к примеру, Лесного массива АТП-13034 - нет. Также, автобусные маршруты, насколько могли, усиливали подвижным составом ведомственной принадлежности.
Anton	Re: [16284]	[Ответить]
[16287] 2009-11-04 01:30	> На Мт228 вчера было как минимум два МАЗА АП-5 - 1506,1507 > Вообще офигели... Их там было как минимум 5: 1503, 1505, 1506, 1507, 1508.
Владимир М.	Re: [16288]	[Ответить]
[16288] 2009-11-04 01:48	> Автобусники бастовали, но далеко не все: борщаговские (уж > не знаю как остальные) маршруты АТП-13030 действительно > работали, а вот маршруты, к примеру, Лесного массива > АТП-13034 - нет. Также, автобусные маршруты, насколько > могли, усиливали подвижным составом ведомственной > принадлежности. Антон, я с тобой тут не согласен, в те дни забастовки работал А33 АТП-13034, ездил забитый пассажирами, и еще лазил контроль, вылавливая безбилетников.....
Anton	Re: [16290]	[Ответить]
[16289] 2009-11-05 01:40	А остальные маршруты Лесного?
Sem7	Re: [16285]	[Ответить]
[16290] 2009-11-05 02:57	> И на МТ 166 они тоже вчера были.Правда с АП4. Неплохо.А 166 обслуживается АП4 на пару с АП3, да?
Gambler	Re: [16291]	[Ответить]
[16291] 2009-11-06 00:17	> А остальные маршруты Лесного? А они что, разными АТП обслуживались? о_О В то время были, ЕМНИП, 33, 34, 66, 79, 81, 86, притом один из тройки 34, 79, 86 уже(ещё) не ездил.
Nick	Re: [16290]	[Ответить]
[16292] 2009-11-06 01:12	> > Антон, я с тобой тут не согласен, в те дни > забастовки работал А33 АТП-13034, ездил забитый > пассажирами, и еще лазил контроль, вылавливая > безбилетников..... Там было чуть-чуть штрейкбрехеров (те, кто работал, несмотря на забастовку). В "Киевских ведомостях" об автобусах на Лесном писали. Лесной бастовал.
Юрий	Re: [16290]	[Ответить]
[16293] 2009-11-06 12:43	http://kmv.gov.ua/news.asp?IdType=1&Id=214994
Юрий	Re: [16290]	[Ответить]
[16294] 2009-11-06 12:48	Кстати Тр 5 подвозил сразу как минимум к двум больницам, на углу Владимирской и Бульвара Шевченко и на Терещенковской. Можно это обыграть в письмах по поводу продления Тр 5 по старому маршруту, ведь при эпидемии должен хорошо осуществляться подвоз людей к больницам и поликлиникам.
Леха	Re: [16290]	[Ответить]
[16295] 2009-11-06 12:53	А2 нужно поднять выпуск! Там же медгородок,взрослая поликлиника на Гарматной!
KrAZ	Re: [16290]	[Ответить]
[16296] 2009-11-06 13:22	Да-да-да, можно помечтать... Вернуть на место А84, продлить А38 до поликлиники на Теремках-2, восстановить троллейбус №10, он ведь вроде до какой-то поликлиники на Троещине ездил... Разгонятся они выполнять...
Santehnik	Re: [16290]	[Ответить]
[16297] 2009-11-06 13:24	> чисельні звернення виборців Как-бы намекает... Под шумок нужно писать лично Черновецкому про таксобусы, Тр5 и прочее!
Dimon	остановки по-требованию возвращаются....	[Ответить]
[16298] 2009-11-06 14:06	Киевские власти намерены изменить условия перевозки пассажиров в маршрутках Главное управление транспорта Киевской городской государственной администрации предлагает Киевсовету разрешить маршруткам осуществлять посадку и высадку пассажиров по требованию в местах, которые определены Правилами дорожного движения. Соответствующий проект решения Киевсовета обнародован на официальном сайте Киевской городской госадминистрации. Проект предполагает внесение изменений в решение Киевсовета Об утверждении Условий организации и проведения конкурса на перевозку пассажиров на городских автобусных маршрутах общего пользования в Киеве. Главным разработчиком проекта является Главное управление транспорта КГГА. Документ подготовлен с целью обеспечения соответствия требованиям действующего законодательства. Замечание и предложения принимаются в течение месяца - с 2 ноября по 2 декабря. Как сообщалось ранее, 9 июля, Киевсовет постановил, что высадка и посадка пассажиров маршрутного такси будет осуществляться в пределах 15-метровой зоны от остановок общественного транспорта. Ранее, в июле 2007 года, Киевская городская государственная администрация инициировала введение фиксированных остановок по требованию для маршрутных такси. Источник: http://korrespondent.net/kyiv/1014369
Воля у Гуляйполі	Re: остановки по-требованию возвращаются....	[Ответить]
[16299] 2009-11-06 15:53	Добре було б, якби Тр19 і залишили у такому вигляді.
Вячеслав Рассыпаев	Re: остановки по-требованию возвращаются....	[Ответить]
[16300] 2009-11-06 16:55	Тр19 на Ольжича не особо и нужен (в условиях кризиса); если уж на то пошло, то туда надо Тр21 продлевать, а не Тр19. Или Тр9 возвращать - он куда важнее!
Дмитрий		[Ответить]
[16301] 2009-11-06 17:18	Насчет Тр 10 уже написали в "запитаннях Голові"...
Вячеслав Рассыпаев	Re: [16298]	[Ответить]
[16302] 2009-11-06 17:28	> продлить > А38 до поликлиники на Теремках-2 Хм! Как же он возле неё развернётся - с заездом на Костычева, что ли?
Otto	Re: остановки по-требованию возвращаются.... [16301]	[Ответить]
[16303] 2009-11-06 17:39	> Добре було б, якби Тр19 і залишили у такому вигляді. Краще б повернули змінні машини на Тр17, а не займалися повітровозінням( Власне кажучи, на Тр19 машин більше стало саме за рахунок Тр17=(
Sem7	Re: [16298]	[Ответить]
[16304] 2009-11-06 17:40	А когда ТР19 отменили?Весной этого года?
Caxa	Re: [16306]	[Ответить]
[16305] 2009-11-06 18:03	> А когда ТР19 отменили?Весной этого года? Его не отменяли. Его только сократили. На 2 остановки. А теперь ~~решили выпендрится:~~ вернули обратно.
Caxa	Re: [16306]	[Ответить]
[16306] 2009-11-06 18:05	>когда Примерно в феврале этого года. Тогда и у Тр22 убрали крендели на Сырце.
Sem7	Re: [16306]	[Ответить]
[16307] 2009-11-06 18:35	Спасибо, понятно.
Sem7	Re: [16306]	[Ответить]
[16308] 2009-11-06 19:09	Кстати, а маршрут № 207 правда восстановили?Какая у него теперь трасса, кто-нибудь может подсказать. Я имею в виду маршрутку.
Manovich	......	[Ответить]
[16309] 2009-11-06 20:40	Такоё может быть только у нас: http://kmv.gov.ua/news.asp?IdType=1&Id=215012 Нагло врут и не краснеют......
Mik_YUMZ_T_25	Re: остановки по-требованию возвращаются.... [16305]	[Ответить]
[16310] 2009-11-06 21:27	> > Добре було б, якби Тр19 і залишили у такому вигляді. > Краще б повернули змінні машини на Тр17, а не займалися > повітровозінням( Власне кажучи, на Тр19 машин більше стало > саме за рахунок Тр17=( Что-то не сильно верится, что добавили. А насчёт Тр 17 согласен, правда боюсь, что всем уже на него наплевать. >Тр19 на Ольжича не особо и нужен (в условиях кризиса); если уж >на то пошло, то туда надо Тр21 продлевать, а не Тр19. >Или Тр9 возвращать - он куда важнее! Зачем так? Тр 21 сразу на Петровку надо. Так там и пассажирский поток будет огромный, а на Ольжича бессмыслено - ведь там есть Тр22!!!
KrAZ	Re: [16304]	[Ответить]
[16311] 2009-11-07 00:05	> > продлить > А38 до поликлиники на Теремках-2 Хм! Как же он > возле неё развернётся - с заездом на Костычева, что ли? Могу напомнить маршрут А84 в момент его открытия и до 1981 года, разворачивался ведь...
Gregory	Re: ...... [16311]	[Ответить]
[16312] 2009-11-07 00:20	> Такоё может быть только у нас: > http://kmv.gov.ua/news.asp?IdType=1&Id=215012 > Нагло врут и не краснеют...... ничуть не врут - вполне реальные цифры.
Anton	Re: ...... [16311]	[Ответить]
[16313] 2009-11-07 01:12	> Такоё может быть только у нас: > http://kmv.gov.ua/news.asp?IdType=1&Id=215012 Нагло врут и > не краснеют...... Ну, если "существенным обновлением ПС" называют покупку в течение года 1-го (одного) троллейбуса и сборку 4-х трамваев...
Nick	Re: [16313]	[Ответить]
[16314] 2009-11-07 02:50	> > > продлить > А38 до поликлиники на Теремках-2 Хм! Как же > он > возле неё развернётся - с заездом на Костычева, что > ли? Могу напомнить маршрут А84 в момент его открытия и до > 1981 года, разворачивался ведь... А когда точно его открыли и как он ездил?
Andrey	Re: ...... [16315]	[Ответить]
[16315] 2009-11-07 03:02	> > Такоё может быть только у нас: > > http://kmv.gov.ua/news.asp?IdType=1&Id=215012 Нагло врут > и > > не краснеют...... > Ну, если "существенным обновлением ПС" называют покупку в > течение года 1-го (одного) троллейбуса и сборку 4-х > трамваев... Напомните мне сколько на сегодн. день у нас рабочих(не списанных) трамваем и трол.?
Santehnik	Re: ...... [16315]	[Ответить]
[16316] 2009-11-07 03:07	трамваи троллейбусы Только там цифры включают в себя и те вагоны/троллейбусы что не работают длительный срок времени...
Andrey	Re: ...... [16315]	[Ответить]
[16317] 2009-11-07 03:11	Благодарю за инфу.
Дмитрий		[Ответить]
[16318] 2009-11-07 23:19	Пока тут сидим без запчастей, космонавт опять начал раздавать пайки... на этот раз медицинские с препаратами на сумму около 50 грн...
Anton	Re:	[Ответить]
[16319] 2009-11-09 00:04	Сегодня (точнее уже вчера) на линии замечен вагон ППВ-1. Фото: http://transphoto.ru/photo/242596/ http://transphoto.ru/photo/242598/
KrAZ	Re: [16316]	[Ответить]
[16320] 2009-11-09 00:18	> > > > продлить > А38 до поликлиники на Теремках-2 Хм! Как > же > он > возле неё развернётся - с заездом на Костычева, > что > ли? Могу напомнить маршрут А84 в момент его открытия > и до > 1981 года, разворачивался ведь... А когда точно его > открыли и как он ездил? Открыли его в начале или в середине 1980-го, когда Теремки-2 начал обживать народ, троллейбуса еще не было. А84 ездил от Автовокзала, по Васильковской, а от ул. Софьи Ковалевской в отличие от А38 не разворачивался, а ехал дальше по жуткой наспех сварганеной для самосвалов асфальтовой дорожке (она просущесвовала в первозданном виде до 1998-го года, кстати...). Возле поликлинники А84 сворачивал налево и разворачивался на кольце, где сейчас конечная маршрутки 491. Там на первом этаже панельки была шикарная диспетчерская с огромной буквой "А" и крылышками Киевавтотранса. Но вскоре его "отвели" с этой дороги и пустили по Васильковской через ВДНХ. Конечная была на нынешнем кольце разворота Тр4, а в 1984 году А84 окончательно убрали на ул. Крейсера Аврора, там он и прездил оставшихся 25 лет...
Валентин	Re: [16316]	[Ответить]
[16321] 2009-11-09 00:29	Кстати на конечной "м. Лесная" трамваи теперь разворачиваются по первому и третьему пути.
Сашок	Re: [16322]	[Ответить]
[16322] 2009-11-09 00:31	> дальше по жуткой наспех сварганеной для самосвалов > асфальтовой дорожке (она просущесвовала в первозданном виде > до 1998-го года, кстати...). А что с ней сейчас?
KrAZ	Re: [16324]	[Ответить]
[16323] 2009-11-09 00:33	> > дальше по жуткой наспех сварганеной для самосвалов > > А что с ней сейчас? Ничего.. Она и сейчас есть, связывает Студгородок и Теремки-2, Лико-Град лысовский вдоль неё.. Только теперь она уже пристойного качества, а тогда была "дорога жизни".
Женя	Re: ...... [16315]	[Ответить]
[16324] 2009-11-09 09:33	и > сборку 4-х трамваев... ..., которые, к тому же, ещё долго вынуждены будут простаивать без дела..
Женя	Re: [16323]	[Ответить]
[16325] 2009-11-09 09:36	> Кстати на конечной "м. Лесная" трамваи теперь > разворачиваются по первому и третьему пути. А с остальными что?
Дмитрий		[Ответить]
[16326] 2009-11-09 11:16	На 2 пути стоят АУ :(
Дмитрий		[Ответить]
[16327] 2009-11-09 11:25	Я чего-то не понимаю... http://kmv.gov.ua/questionhead.asp?IdPart=1040&IdType=1&Id=4828
кен	Re: [16329]	[Ответить]
[16328] 2009-11-09 12:23	> Я чего-то не понимаю... > http://kmv.gov.ua/questionhead.asp?IdPart=1040&IdType=1&Id=4828 Повторю слова одного из участников форума: Покупайте, покупайте проездные... :-)) Всё переходит в режым такси...
дмитрий		[Ответить]
[16329] 2009-11-09 12:41	троллейбус-такси это уже слишком...
Ярослав Зайцев	Re:	[Ответить]
[16330] 2009-11-09 13:23	Про это в ТД-2 обсуждается уже давненько.Будет переход в режим "троллейбус-экспрес" - 75% ПС,остальные 25% - линейные льготные
Андрей(BLEK)	Re:	[Ответить]
[16331] 2009-11-09 13:35	Ухахах)))Я как представлю Е301 троллейбус такси))))
Леха	Re: [16332]	[Ответить]
[16332] 2009-11-09 13:36	> Про это в ТД-2 обсуждается уже давненько.Будет переход в > режим "троллейбус-экспрес" - 75% ПС,остальные 25% - > линейные льготные Оооо,пошел чес. Ты сначала ответь на мой вопрос,поставленый 3 дня назад,потом будеш придумывать что-то новое :)))
Santehnik	Re:	[Ответить]
[16333] 2009-11-09 13:38	кем обсуждается? Водилами? Или может слесарями? :)))) такие вопросы решаются на уровне управления, а не депо.
дмитрий		[Ответить]
[16334] 2009-11-09 13:54	Этого никто не введет. тогда народ полностью перейдет на МТ...
Воля у Гуляйполі	Re: [16331]	[Ответить]
[16335] 2009-11-09 13:58	> троллейбус-такси это уже слишком... Було таке вже у 90-х... Навіть на технічках катали (а який все-таки кайф проїхати у 1630, 345, 209(?), 321 - знаєш, що таке може статись раз у житті, і саме зараз). Хоча, якщо плата за проїзд буде фіксована, залишатись на рівні 1,50 з пасажира незалежно від дальності проїзду, водії узгодять між собою випуски (щоб був певний графік, не за часом, так за інтнрвалами - врешті-решт, це у їхніх інтересах, щоб не по "пятёрке на пиво" (с) один з учасників форуму заробляти, а нормально функціонувати), буде у салоні кондуктор (щоб не приїхав який-небудь 482 або 2648 і не почав фільтрувати усіх через передні двері), адекватний кондуктор, нехай його функції будуть близькими до функцій кондуктора у МТ, бабки почнуть платити за проїзд та менше нагліти або йти під три чорти, тролейбус підтримуватиметься у належному технічному стані (краще - як 376, 412 колись, 2012 та інші) - тоді цілком можна подумати, чи можна це організувати так, щоб підтримувалалсь і матеріально-технічна база у належному стані (скажімо, брати щотижня певну орендну плату з водіїв, достатню для нормального функціонування цехів депо та ін.), визначити цю міру, як тимчасову (з обов'язковим введенням максимального строку дії, який не може бути продовжено, скажімо, 2 роки), а за цей час, опираючись на висновки, зроблені з цього експрименту, реформувати законодавчу базу пасажирських перевезень. Скажімо, скасувати більшість пільг (залишити інвалідам 1 групи, з пенсіонерів брати не 1,50, скажімо, а гривню (суми умовні).
Ярослав Зайцев	Re: [16334]	[Ответить]
[16336] 2009-11-09 14:10	> > Ты сначала ответь на мой > вопрос,поставленый 3 дня назад,потом будеш придумывать > что-то новое :))) Перелопатив кучу тем ,не нашёл твоего вопроса.Ты мне укажи его- постараюсь ответить. Я же не сижу круглосуточно на форуме он-лайн,чтобы узревать все сообщения....
Леха	Re: [16338]	[Ответить]
[16337] 2009-11-09 14:33	> > > Ты сначала ответь на мой > вопрос,поставленый 3 дня > назад,потом будеш придумывать > что-то новое :))) > Перелопатив кучу тем ,не нашёл твоего вопроса.Ты мне укажи > его- постараюсь ответить. Я же не сижу круглосуточно на > форуме он-лайн,чтобы узревать все сообщения.... Вопрос был таков - как поживают троли в ТД2?(трупы) имелось ввиду 2703,который стоял перед диспетчерской,его теперь там нету. А также предоставь плиз фотку 2914 без колес,интересно посмотреть
Otto	Re: [16338]	[Ответить]
[16338] 2009-11-09 14:36	А7-піковий. Може боян, але я не бачив нічого на форумі з цього приводу.
Ярослав Зайцев	Re: [16338]	[Ответить]
[16339] 2009-11-09 14:39	2703 оттащили подальше от "любопытных Варвар", 2914 в цеху СР я фоткать не буду.Не хватало мне ещё с этим проблем...
Женя	Re: [16340]	[Ответить]
[16340] 2009-11-09 15:01	> А7-піковий. Може боян, але я не бачив нічого на форумі з > цього приводу. Да просто им не пользуется уже, наверное, никто. Вот потому всем и всё равно, пиковый он или нет.
Sturm	Re: [16340]	[Ответить]
[16341] 2009-11-09 15:06	> А7-піковий. Може боян, але я не бачив нічого на форумі з > цього приводу. Вже піковий? Минулого місяця ще їздив у міжпік...
Desmana	Re: [16337]	[Ответить]
[16342] 2009-11-09 15:57	> > троллейбус-такси это уже слишком... > Було таке вже у 90-х... Навіть на технічках катали (а який > все-таки кайф проїхати у 1630, 345, 209(?), 321 - знаєш, що > таке може статись раз у житті, і саме зараз). Зараз теж така практика є. В усякому разі, їздив за останні 2 роки на 332, 336, 357, У-3.
Caxa	Re: [16337]	[Ответить]
[16343] 2009-11-09 17:28	>троллейбус-такси это уже слишком... все же лучше чем Грузия
Леха	Re: [16341]	[Ответить]
[16344] 2009-11-09 18:01	> 2703 оттащили подальше от "любопытных Варвар" Ок,а куда? >2914 в цеху > СР я фоткать не буду.Не хватало мне ещё с этим проблем... ок,а кто тогда стоит перед 2652? А где теперь 2632,на его месте стоит другой троль... :
Santehnik	Re: [16340]	[Ответить]
[16345] 2009-11-09 18:14	> А7-піковий. Може боян, але я не бачив нічого на форумі з > цього приводу. Похоже что с "омаршручиванием" жетомазых в АП-3 началась конкретная нехватка ПС. Ведь А3,А9,А69 требуют много машин, а сити и старых мазов не так уж и много. На А69 сейчас ездит целая куча древних мазов первых поставок... хотя раньше тут были одни сити, явно говорит о том что сити пошли на 3тр и 9, а желтомазые оттуда и с А31 на МТ...ну а где брать ПС как не с А2, А7...
Santehnik	Re: [16340]	[Ответить]
[16346] 2009-11-09 18:16	После подешевения до 2грн ожило МТ554. Днем, после 12 дня интервал был 10 минут. У автобуса интервал был 20 минут. Таким образом на один автобус приходится 2 маршрутки. Наполняемость средняя, не битком но и не пустые.
Ярослав Зайцев	Re: [16346]	[Ответить]
[16347] 2009-11-09 19:23	> > 2703 оттащили подальше от "любопытных Варвар" Ок,а куда? > >2914 в цеху > СР я фоткать не буду.Не хватало мне ещё с > этим проблем... ок,а кто тогда стоит перед 2652? А где > теперь 2632,на его месте стоит другой троль... : Вот сильно надо- иди и проверяй.И хватит задалбывать тупыми вопросами! Может тебе ещё точное место на схеме депо указать,а??? Я в ответ на твой вопрос чётко написал "Подальше от любопытных Варвар".Что-то неясно???Не нравится ответ- гоу в депо и смотри,фоткай,расспрашивай что и где. Дальнейшую дискуссию вести с тобой считаю неразумной!
Воля у Гуляйполі	Re: [16344]	[Ответить]
[16348] 2009-11-09 19:48	> Зараз теж така практика > є. В усякому разі, їздив за останні 2 роки на 332, 336, > 357, У-3. Ех, на У-3 вже не поїздиш... Хотів колись попроситись у 357, але, побачивши ззаду 411 ще й на потрібному мені маршруті (40), передумав. А от у 332 чи 336 точно б сів.
Леха	Re: [16349]	[Ответить]
[16349] 2009-11-09 21:38	> > > 2703 оттащили подальше от "любопытных Варвар" Ок,а > куда? > >2914 в цеху > СР я фоткать не буду.Не хватало мне > ещё с > этим проблем... ок,а кто тогда стоит перед 2652? А > где > теперь 2632,на его месте стоит другой троль... : Вот > сильно надо- иди и проверяй.И хватит задалбывать тупыми > вопросами! Может тебе ещё точное место на схеме депо > указать,а??? Я в ответ на твой вопрос чётко написал > "Подальше от любопытных Варвар".Что-то неясно???Не нравится > ответ- гоу в депо и смотри,фоткай,расспрашивай что и где. > Дальнейшую дискуссию вести с тобой считаю неразумной! Да ты просто постоянно вреш,и не предоставляеш доказательства. Так вот будь добр представь пожалуйста фото 2914. А если тебя словили на вранье - так будь добр не от3.14здуйся,а нормально признай что неправ...
Otto	Re: [16342]	[Ответить]
[16350] 2009-11-10 01:43	> > А7-піковий. Може боян, але я не бачив нічого на форумі з > > цього приводу. Да просто им не пользуется уже, наверное, > никто. Вот потому всем и всё равно, пиковый он или нет. Ще у серпні бачив там забиті автобуси, сам був здивований.
Santehnik	Re: [16342]	[Ответить]
[16351] 2009-11-10 01:48	> Ще у серпні бачив там забиті автобуси, сам був здивований. Да в пик там не пропихнутся, в межпик тоже прилично людей ездит. Ведь это самый быстрый способ доехать до СБЛ с района Львовской площади.
Женя	Re: [16345]	[Ответить]
[16352] 2009-11-10 11:25	> >троллейбус-такси это уже слишком... все же лучше чем > Грузия Ога. Нашли, на что равняться.
Ярослав Зайцев	Re: [16346]	[Ответить]
[16353] 2009-11-10 12:33	> > 2703 оттащили подальше от "любопытных Варвар" Ок,а куда? > >2914 в цеху > СР я фоткать не буду.Не хватало мне ещё с > этим проблем... ок,а кто тогда стоит перед 2652? А где > теперь 2632,на его месте стоит другой троль... : Я по-моему ясно и доступно ответил: поубирали подальше от любопытных глаз.Может мне ещё отметить место на схеме в депо,куда их поставили???
GPS_27	Re: [16350]	[Ответить]
[16354] 2009-11-10 12:48	> Ех, на У-3 вже не > поїздиш... Хотів колись попроситись у 357, але, побачивши > ззаду 411 ще й на потрібному мені маршруті (40), передумав. > А от у 332 чи 336 точно б сів. У меня когда-то была возможность в середине ноября 2004 проехаться на 345. Стояли мы с другом на остановке на Фрунзе возле макаронной фабрики, тут останавливается 345 с выключеным светом в салоне и открывает (сам) переднюю дверь (мы его не останавливали), ну мы как-то на автомате зашли, а там проездной не катит, а бабла не было :) Водитель сказал выходите, ну мы вышли прошли остановку пешком и подоспела Шкода 15Тр на Тр18, время тогда было ~23:30 примерно.
Ярослав Зайцев	Re: [16350]	[Ответить]
[16355] 2009-11-10 12:55	На 345 работал в своё время один мой знакомый водитель.Позже после списания 345 он недолгое время ездил на У-3.Благодаря этому повезло покататся на обоих сабжах.На 345 где я только в своё время не колесил))))).На У-3 диапазон поездок был поменьше.
Сергей	Re: [16350]	[Ответить]
[16356] 2009-11-10 13:19	А в 1989 году у меня был один знакомый водитель, который работал на 9Тр номер 1274. И в 1995 году у меня был еще один знакомый водитель: но он работал на ДАКе номер 4399.
Dimon	Re: [16350]	[Ответить]
[16357] 2009-11-10 14:02	Со знакомыми водителями переходим в трамвайный салон
Леха	Re: [16350]	[Ответить]
[16358] 2009-11-10 19:39	Оффтоп А я прокатился когда-то на 3006 /оффтоп
POLARIS	Дезинфекция салонов	[Ответить]
[16359] 2009-11-10 21:31	Сегодня ехал в трамвае и видел обьявление о том, что вагон № такой-то(5772 тут) продезинфицирован таким-то спецсоставом и такими-то лицами.Видел ли еще кто-нибудь такое ? Но в салонах НОТ стало значно чище ;-))
Dimon	Re: Дезинфекция салонов	[Ответить]
[16360] 2009-11-10 21:35	Во всех трамваях, троллейбусах, автобусах и КПТ-шных маршрутках висит такое
POLARIS	Re: Дезинфекция салонов [16362]	[Ответить]
[16361] 2009-11-10 21:55	> Во всех трамваях, троллейбусах, автобусах и КПТ-шных > маршрутках висит такое А в ГЭ есть ?
Женя	Re: Дезинфекция салонов [16362]	[Ответить]
[16362] 2009-11-11 09:33	> Во всех трамваях, троллейбусах, автобусах и КПТ-шных > маршрутках висит такое Не видел ни разу. Как и обещанной процедуры дезинфекции на каждой конечной.
Anton	Re: Дезинфекция салонов [16362]	[Ответить]
[16363] 2009-11-11 10:31	Висит, висит. Может быть не во всех салонах, но в большинстве висит: http://transphoto.ru/photo/241161/ Ввели с 3-4 ноября
Сергей	Re: Дезинфекция салонов [16362]	[Ответить]
[16364] 2009-11-11 15:46	Богдан Т801 номер 001 куда-то пропал. Что-то давно я не вижу его.
Дмитрий		[Ответить]
[16365] 2009-11-11 16:30	Уехал на завод.
Anton	Re:	[Ответить]
[16366] 2009-11-11 22:32	У КПТ появился новый повод для дальнейшего сокращения маршрутов - эпидемия гриппа. Уже прихлопнули 89-й автобус: http://mycityua.com/articles/city/2009/11/11/070010.html Обнаглели до того, что вместо нормального транспорта советуют пользоваться маршрутками уже в открытую...
Леха	Re:	[Ответить]
[16367] 2009-11-11 22:51	ппц,а что вместо А89? Долбошрутки? О_о кстати в часпик А89 ОЧЕНЬ даже прибыльный,его просто Разрывают на Святошино.
VIVAS	Re:	[Ответить]
[16368] 2009-11-11 22:51	Антон, тебя это удивило? :) сначала кризис, теперь эпидемия - как раз два шумка, чтобы прихлопнуть окончательно нормальный транспорт.
Santehnik	Re:	[Ответить]
[16369] 2009-11-11 22:52	> ппц,а что вместо А89? Долбошрутки? О_о 174.... =\
Anton	Re: [16369]	[Ответить]
[16370] 2009-11-11 23:05	> ппц,а что вместо А89? Долбошрутки? О_о кстати в часпик А89 > ОЧЕНЬ даже прибыльный,его просто Разрывают на Святошино. Уже не разрывают...
Anton	Re: [16370]	[Ответить]
[16371] 2009-11-11 23:14	> Антон, тебя это удивило? :) сначала кризис, теперь эпидемия > - как раз два шумка, чтобы прихлопнуть окончательно > нормальный транспорт. Само сокращение - нет, не удивляет. По большому счёту, оно продолжается уже почти 20 лет - разве что пару лет назад был небольшой всплеск, оказавшийся, увы, кратковременным, а так, всё время шёл постоянный спад. Удивляет, или, скорее, поражает цинизм, с которым это сокращение происходит. В открытую говорится о том, что работа нормального транспорта сокращается в пользу маршруток, и всё это - с таким видом, будто бы так и должно быть. Они уже ничего не боятся...
Santehnik	Re: [16370]	[Ответить]
[16372] 2009-11-11 23:38	Насколько я понимаю А89 урезан потому как в АП-3 банально нет автобусов. Вот примерное количество автобусов Вольво 7 ЛАЗ-52523 1 ЛАЗ-52527 2 ЛАЗ-52528 1 МАЗ-103.060 11 МАЗ-103.061 9 ЛАЗ А183D1 26 Всего 57 это если предположить что все сити на ходу... Маршруты и примерное количество выпусков 2 - 3 выпуска 3тр - 12 выпусков? 7 - 3 выпуска было, с ноября поидее стало меньше. 9 - явно около 8 выпусков 31 - 3 выпуска ? 69 Я думаю то тут около 15 выпусков АП-3 75 1 выпуск 89 2 выпуска было. Тоесть по примерным подсчетам 46 автобусов нужно. В парке в лучшем случае 57 ходовых. Но ведь некоторые могут стоять на подьемке или еще что-то...
Я_R	Re: [16370]	[Ответить]
[16373] 2009-11-11 23:50	69 - ок 20 из АП3 и 8 из АП4
Леха	Re: [16370]	[Ответить]
[16374] 2009-11-11 23:51	Незабывай,что половина работает на Долбошрутках Забыл 699Р - 1 штука 695 - 2 штука(хотя давно не видел как они ездят) 4207 - 1 штука А141 - 1(2?) штука Сити вроде работают все,но 1379 и 1380 вроде как заказные,на маршрутах их оч редко можна встретить,и то только на А69
Nick	Re: [16370]	[Ответить]
[16375] 2009-11-11 23:57	А 82-й давно не функционирует?
Santehnik	Re: [16370]	[Ответить]
[16376] 2009-11-11 23:58	> Незабывай,что половина работает на Долбошрутках Я не учитывал 103.076. А насчет 1361 то меня терзают очень смутные сомнения. Остальные на МТ замечены небыли.
Anton	Re: [16370]	[Ответить]
[16377] 2009-11-12 00:04	О годовых проездных в метро: http://www.unian.net/ukr/news/news-346262.html У Київському метрополітені скоротили різновиди річних проїзних квитків, залишивши лише той, який забезпечує проїзд пасажира починаючи з 1 січня й закінчуючи 31 грудня. Про це УНІАН повідомила керівник прес-служби КП “Київський метрополітен” Надія ШУМАК. “Річні проїзні, якщо ви пам`ятаєте, у нас були трьох видів: коли в листопаді (2008 року - УНІАН) ми ввели новий тариф, відразу ж запустили проїзні на 12 місяців, потім - річні проїзні, які діяли з 1 грудня по 30 листопада, й третій вид – безпосередньо річний, тобто діяв із 1 січня по 31 грудня. Зараз уже їх не буде. Будуть тільки з 1 січня, тобто календарні річні проїзні”, - сказала Н.ШУМАК. За її інформацією, вартість одного такого проїзного квитка залишається 910 грн., тобто ціна, яка була встановлена й затверджена ще в січні цього року розпорядженням КМДА (№90 від 28 січня 2009 року – УНІАН). Придбати його можна буде в касах метро в грудні. Керівник прес-служби також зазначила, що зараз на проїзні квитки в метро на тривалий термін – місяць, квартал, а також рік - діють ціни, встановлені відразу після рішення про зниження вартості проїзду з 2 грн. за одну поїздку до 1,7 грн. Зокрема, проїзний на один місяць коштує 95 грн., на квартал - 260 грн. “У річних проїзних не обмежуватиметься кількість поїздок. Не було такого розпорядження, щоб ми обмежували кількість поїздок ні в місячних, ні в річних, ні в квартальних”, - підкреслила Н.ШУМАК. Також вона зазначила, що школярі продовжують безкоштовно їздити в метрополітені столиці й, швидше за все, наступного року цю пільгу для них буде збережено: «Нічого поки не змінюється. Ми ніяких розпоряджень із КМДА не отримували, й нічого із цього приводу не говорять. Здається, і з 1 січня, скоріш за все, також діти їздитимуть безкоштовно”. Як повідомляв УНІАН, у середині серпня КМДА оприлюднила проект рішення, відповідно до якого, зокрема, планується обмежити кількість поїздок у проїзних квитках на місяць на проїзд у метрополітені до 70.
Anton	Re: [16375]	[Ответить]
[16378] 2009-11-12 00:06	> 69 - ок 20 из АП3 и 8 из АП4 Это какой давности данные? Боюсь, сейчас столько там уже нет...
Я_R	Re: [16380]	[Ответить]
[16379] 2009-11-12 01:17	> > 69 - ок 20 из АП3 и 8 из АП4 Это какой давности данные? > Боюсь, сейчас столько там уже нет... вот буквально летней
Santehnik	Re: [16380]	[Ответить]
[16380] 2009-11-12 01:46	> Боюсь, сейчас столько там уже нет... Сегодня А69 в пик ходил неплохо. Примерно раз в 5 минут, так что по видимому больше 20 выпусков там есть. Но то что ожила маршрутка меня очень сильно беспокоит. А69 это был один из первых маршрутов который смог вытеснить МТ и тут нате :(
Sturm	Re: [16382]	[Ответить]
[16381] 2009-11-12 11:43	> > Боюсь, сейчас столько там уже нет... Сегодня А69 в пик > ходил неплохо. Примерно раз в 5 минут, так что по видимому > больше 20 выпусков там есть. Но то что ожила маршрутка меня > очень сильно беспокоит. А69 это был один из первых > маршрутов который смог вытеснить МТ и тут нате :( МТ оживили, і понизили вартість проїзду до 2 грн, щоб кількість бусів потроху зменшити. По 2.50 вона не дуже була кому потрібна, оскільки на тій трасі ще купа маршруток по 2 грн.
GPS_27	Re: [16382]	[Ответить]
[16382] 2009-11-12 13:18	> Обнаглели до того, что вместо нормального транспорта советуют пользоваться маршрутками уже в открытую... Вот уроды, то мне вчера повезло что я в 22-35 на Минской ждал троллейбуса 2-3 минуты, проехал не весь маршрут целиком, видел ещё 2 машины на Тр24. > О годовых проездных в метро: http://www.unian.net/ukr/news/news-346262.html А студенческие проездные месячные и годовые на 2010 будут?
Santehnik	Re: [16382]	[Ответить]
[16383] 2009-11-12 14:06	Кстате забыл написать :) вчера ехал в автобусе ситилаз из АП-5 по 1тр и уже в третий раз в жизни слышал радиоинформатор в автобусе! Так вот, что интересно там обьявили такую остановку вул. Індустріальна Интересно, где они нашли такую улицу? :)
HAnS	Re: [16385]	[Ответить]
[16384] 2009-11-12 14:28	> Кстате забыл написать :) вчера ехал в автобусе ситилаз из > АП-5 по 1тр и уже в третий раз в жизни слышал > радиоинформатор в автобусе! :) В АП-6 таке частково практикується на А21 і А99, було пару раз навіть на А73
Santehnik	Re: [16385]	[Ответить]
[16385] 2009-11-12 14:34	В первый раз я услышал на А101 :)
GPS_27	Re: [16385]	[Ответить]
[16386] 2009-11-12 15:12	> Так вот, что интересно там > обьявили такую остановку вул. Індустріальна Интересно, где > они нашли такую улицу? :) Ул. Индустриальнай находится в районе Шулявки, также возле неё расположен индустриальный мост, по этой улице ездит Тр27.
Дмитрий		[Ответить]
[16387] 2009-11-12 15:26	Давно уже 6 автопарк использует РИО...
Santehnik	Re: [16385]	[Ответить]
[16388] 2009-11-12 15:28	http://maps.yandex.ru/?ll=30.444201%2C50.444074&spn=0.042014%2C0.020089&z=15&l=map Переулок вижу. Улицу нет :)
DenVol	Re: [16385]	[Ответить]
[16389] 2009-11-12 15:45	Может уже писали, GPS появились уже и в Куреневском депо, на 4805 в частности.
GPS_27	Re: [16385]	[Ответить]
[16390] 2009-11-12 15:58	На 4037 или 4046 я тоже видел GPS.
Mik_YUMZ_T_25	Re: [16390]	[Ответить]
[16391] 2009-11-12 15:59	> http://maps.yandex.ru/?ll=30.444201%2C50.444074&spn=0.042014%2C0.020089&z=15&l=map > Переулок вижу. Улицу нет :) Santehnik, Ул. Гетьмана бывшая Индустриальная. Название остановки не поменяли.
Santehnik	Re: [16390]	[Ответить]
[16392] 2009-11-12 16:05	Это то я понял, просто информатор ведь писался специально под 1тр, а значит могли бы уже и по новому записать... Та и остановка ул. Индустриальная создавалась для 1/3тр. 69й там не останавливается...
maxiWELL	Re: [16377]	[Ответить]
[16393] 2009-11-12 16:27	> А 82-й давно не функционирует? Около полгода. А что? У меня есть расписание. Будете проверять?
Santehnik	Re: [16377]	[Ответить]
[16394] 2009-11-12 17:06	Расписание не выполняется.
Ярослав Зайцев	Re: [16377]	[Ответить]
[16395] 2009-11-12 21:35	За информатор: этот автобус- 7524. Кстате,в сентябре ехал в А102 (7508)- тоже работал информатор.Орал так ,что аж в голове звенело!
Otto	Re: [16377]	[Ответить]
[16396] 2009-11-13 00:05	В новому МАЗі від АП3 по А69 чув влітку автоінформатор)
Ярослав Зайцев	Re: [16377]	[Ответить]
[16397] 2009-11-13 00:56	Когда-то давно-давным,когда появились кассетные информаторы типа "ИТ-10", в А-90 (ЛАЗ-52527 это был) объявляли остановки.Мне это чётко запомнилось...
Anton	Re: [16391]	[Ответить]
[16398] 2009-11-13 08:28	> Может уже писали, GPS появились уже и в Куреневском депо, > на 4805 в частности. Также, поставили GPS в некоторые ЮМЗ-Т1, например в 2435. Хотя изначально ставить их туда не собирались :-)
Anton	Re: [16398]	[Ответить]
[16399] 2009-11-13 08:32	> В новому МАЗі від АП3 по А69 чув влітку автоінформатор) Цікаво. А голос був той самий, що й у трамваях-тролейбусах зупинки оголошує? В автобусах не АП6 не чув працюючих автоінформаторів дуже давно...
Вячеслав Рассыпаев	Re: [16398]	[Ответить]
[16400] 2009-11-13 12:05	Да на 99-м работают как миленькие, и голос там другой явно.
Дмитрий		[Ответить]
[16401] 2009-11-13 12:36	И в 3100 есть навигатор...
Mik_YUMZ_T_25	Re:	[Ответить]
[16402] 2009-11-13 12:46	Только что вернулся с прогулки возле ТРЕД №3. 385, 401, 403 - не заметил 3904 похоже таки он, но номер точно не увидел, стал в трупній ряд вместе с 2918 и 384 3601 похож на рабочий. Походу даже под напряжением находился. И обнаружил жёлтый МАЗ на 550 маршруте (бортовой номер не заметил).
Caxa	Re:	[Ответить]
[16403] 2009-11-13 17:02	>3904 похоже таки он, но номер точно не увидел, стал в трупній ряд вместе с 2918 и 384 Это 3902
Леха	Re: [16405]	[Ответить]
[16404] 2009-11-13 17:37	> >3904 похоже таки он, но номер точно не увидел, стал в > трупній ряд вместе с 2918 и 384 Это 3902 3902 ездит живой здоровый А вот 3904 нету
Caxa	Re: [16405]	[Ответить]
[16405] 2009-11-13 17:43	>3902 ездит живой здоровый Когда последний раз ездил?
Mik_YUMZ_T_25	Re: [16405]	[Ответить]
[16406] 2009-11-13 17:46	Дело в том, что у этого тролика "чёрные глазки". Из всех мне известных в ТРЕД 3 одиночек они имеются только у 3904
Леха	Re: [16407]	[Ответить]
[16407] 2009-11-13 17:54	> >3902 ездит живой здоровый Когда последний раз ездил? Читать статистику лень? ВЧЕРА А я его лично позавчера видел. на Тр27 А вот 3904 нету с 02.08
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[16408] 2009-11-13 17:55	3904 бесхозный корч. Убили,встал ....
Дмитрий		[Ответить]
[16409] 2009-11-13 18:07	Его собираются ремонтировать?
Caxa	Re:	[Ответить]
[16410] 2009-11-13 18:15	точно 3904. Это я ошибся
Santehnik	Re:	[Ответить]
[16411] 2009-11-13 19:44	На конечных остановках некоторых КПТшных маршруток появились вот такие знаки: 155 165 Непонятно только зачем...
maxiWELL	Re: [16413]	[Ответить]
[16412] 2009-11-13 20:41	> На конечных остановках некоторых КПТшных маршруток > появились вот такие знаки: > 155 > 165 > Непонятно только зачем... Ну как... Должны же быть на конечных маршруток знаки остановок. Непонятно,почему не пишут, как раньше "МТ".
Santehnik	Re: [16413]	[Ответить]
[16413] 2009-11-13 20:47	> Непонятно,почему не пишут, как раньше "МТ". Так в КПТ ведь выучили новое умное слово таксомотор :) Кстати, Костян теперь в статистике 165 тоже как ТММ нужно писать, есть фотодоказательство!:)))))
Ярослав Зайцев	Re: [16413]	[Ответить]
[16414] 2009-11-13 20:53	АП-8 везде на своих конечных поразвешивало такие щитки.И на МТ 406 тоже такое есть
Sturm	Re: [16416]	[Ответить]
[16415] 2009-11-13 21:00	> АП-8 везде на своих конечных поразвешивало такие щитки.И на > МТ 406 тоже такое есть Шось подібне вже кілька місяців висить на Лівобережці для МТ599. Якось сфоткаю
Santehnik	Re: [16413]	[Ответить]
[16416] 2009-11-13 21:03	> АП-8 везде Теперь ясно почему на щитке 155 не указан АП-3.
Дмитрий		[Ответить]
[16417] 2009-11-13 21:21	Всем известный корч Т2 №4243... В журнале заявка "Гремит центральный редуктор"(ведущего моста). Слесаря написали... "Заменен ТЭД" И так 3(!!!) раза меняли... Блин не могу уже... ну ясно же что грохот из-за изношеного центрального редуктора... но зачем то 3 раза меняли двигатель... Грохот как был так и остался... Привезли 70 колес R20, должны еще привезти до 100 колес R22,5.
Trofimoff	Метро	[Ответить]
[16418] 2009-11-13 21:43	Интервалы в метро могут увеличить втрое. Первой пострадает СБЛ. http://kiev.pravda.com.ua/news/4afd242537621/
kostyan	Re: Метро	[Ответить]
[16419] 2009-11-13 22:02	>Кстати, Костян теперь в статистике 165 тоже как ТММ нужно >писать, есть фотодоказательство!:))))) А что там теперь ездит? Разве не А092? А144 АП-8 вроди как разошлись по 155,157,551.
Santehnik	Re: Метро	[Ответить]
[16420] 2009-11-13 22:11	> Разве не А092? Они самые :)
Дмитрий		[Ответить]
[16421] 2009-11-14 00:21	http://asdeal.narod.ru/value.html Цены троллейбусов в тыс.рублей. Чего-то ЛАЗ дешевый...
Anton	Re: Метро [16420]	[Ответить]
[16422] 2009-11-14 00:55	> Интервалы в метро могут увеличить втрое. Первой пострадает > СБЛ. http://kiev.pravda.com.ua/news/4afd242537621/ А их уже увеличили. 4,5-5 минут в межпик стало почти нормой...
Santehnik	Re: Метро [16420]	[Ответить]
[16423] 2009-11-14 01:41	Немного печальной статистики: На сегодня в Киеве 69 автобусных маршрутов в обычном режиме. Так-же КПТ обслуживает 54 маршрута МТ. Из них: 24 полностью дублируют маршруты ОТ (16 автобусных маршрутов и 8 троллейбусных). 6 укороченых версий маршрутов ОТ (все автобусные). 2 немного удлиненные версии автобусных маршрутов (56 и 38) 22 более менее уникальных или плюсовых маршрута. Если против последней категории я ничего против не имею, то первые три это тихий ужас...
Я_R	Re: Метро [16424]	[Ответить]
[16424] 2009-11-14 15:04	> > Интервалы в метро могут увеличить втрое. Первой > пострадает > СБЛ. > http://kiev.pravda.com.ua/news/4afd242537621/ А их уже > увеличили. 4,5-5 минут в межпик стало почти нормой... сегодня на СПЛ днем интервал 8(!!!) минут. Несмотря на субботу, поезда идут забитые
Ярослав Зайцев	Re: Метро [16424]	[Ответить]
[16425] 2009-11-14 15:06	Вчера на СБЛ в пик интервал ок. 5 минут.Сегодня 6-7 мин. На СПЛ я конечно удивлён!Я ждал поезда 8мин.15 сек. на Дружбы народов! Радует,что хоть на тр 43 попал)))
Воля у Гуляйполі	Re: Метро [16427]	[Ответить]
[16426] 2009-11-14 19:27	> Вчера на СБЛ в пик интервал ок. 5 минут.Сегодня 6-7 мин. На > СПЛ я конечно удивлён!Я ждал поезда 8мин.15 сек. на Дружбы > народов! Радует,что хоть на тр 43 попал))) О котрій та в який бік? ТД1 привело випуски Тр42 та Тр43 у такий цікавий вигляд. Як відомо, останній рейс Тр43 по будням від м. Либідська о 18-30 (вони зовсім здуріли, але річ не лише про це). Так от, приведу орієнтовний (підкреслюю) графік прибуття Тр42 на кінцеву м. Либідська для людей, які розраховують пересісти з 42-го на 43-й: 17-35, 18-35, 18-37, 18-45, 18-57, 19-00. Перевірено за останні три тижні вже три(!) рази, при відсутності пробок на маршруті, час прибуття 42-х практично не відрізнявся, і ні разу 42-й не прибував раніше відправлення 43-го. Доводилось пішки йти до моста Патона (172, 416 і т.д. - неспортивно).
Воля у Гуляйполі	Re: Метро [16427]	[Ответить]
[16427] 2009-11-14 19:31	До речі, завтра буде провернуто експеримент, який транспорт ходить поблизу Дарницького вокзалу о 23-20. 9 з 10, шо я повертатимусь на Позняки пішки. (Вранці - на 5-10 - тут і сумнівів немає).
Santehnik	Re: Метро [16427]	[Ответить]
[16428] 2009-11-14 19:36	> Доводилось пішки йти до моста Патона (172, 416 і т.д. - неспортивно). А91 + Т8 не вариант? А91 и после 7 ездит... и пересадка с Тр42 на него нормальная, 40 метров пройти.
Ярослав Зайцев	Re: Метро [16427]	[Ответить]
[16429] 2009-11-14 19:45	43-м ехал в 12-40 примерно. На встречу на ост. Березняки поехал 1713. Люди матюкаются и жалуются.Но это ни к чему не приводит(((( 42е по 2-3 тралика любят отстаиватся на Дегтярёвском мосту.Бывает даже по 4 машины вечерами скапливается.
Ярослав Зайцев	Re: Метро [16430]	[Ответить]
[16430] 2009-11-14 19:47	> > Доводилось пішки йти до моста Патона (172, 416 і т.д. - > неспортивно). А91 + Т8 не вариант? А91 и после 7 ездит... и > пересадка с Тр42 на него нормальная, 40 метров пройти. Ну это тебе,молодому легко так говорить.... А ты подумал здраво про людей,которые прут уставшие с работы??? Сильно они хотят кататся по автобусам,трамвая и т.д,наматывая круги по левому берегу????
Воля у Гуляйполі	Re: Метро [16430]	[Ответить]
[16431] 2009-11-14 19:53	> > Доводилось пішки йти до моста Патона (172, 416 і т.д. - > неспортивно). А91 + Т8 не вариант? А91 и после 7 ездит... и > пересадка с Тр42 на него нормальная, 40 метров пройти. А91 - нецікаво, так як я ним їжджу щоранку (точніше, коли МТ220 проїжджають Осокорки без зупинки). Чому не їжджу ним постійно, поясню: 1) інтервал менше, ніж у МТ220 (це найнезначніша причина) 2) пересадка у бік Севастопольської займає не менше 4 хв при звичайній швидкості ходьби 7,2 км/год - вранці на Московській крутиться така кількість людей, що обстибати їх неможливо 3) - найголовніша. Випуски Тр42 вранці (від Московської площі, орієнтовно, поюс-мінус 2 хв.): 8-03, 8-47). Мені потрібно сісти не пізніше, ніж о 8-35, щоб приїхати вчасно на 1 пару. Приїжджати на півгодини раніше можу дозволити собі, якщо спав при цьому хоча б 7 годин, що буває лише у перший тиждень-два семестру). Тому, якщо не встигаю на 8-03 та не зупиняються 220-ті (Богдани А091,2 в такий час донедавна!) - А91 +МТ239(477, 176 і т. д. - Тр42 просто НЕМАЄ!)
Santehnik	Re: Метро [16430]	[Ответить]
[16432] 2009-11-14 20:01	> Сильно они хотят кататся по автобусам,трамвая и т.д,наматывая круги по левому берегу???? Человеку нужно на позняки. Так что наматывания кругов не будет. > 2) пересадка у бік Севастопольської Так я ж про вечер говорил. Ты не успел на последний Тр43, то почему бы не пойти на А91, а не топать пешком? :)
Воля у Гуляйполі	Re: Метро [16432]	[Ответить]
[16433] 2009-11-14 20:01	> > > Доводилось пішки йти до моста Патона (172, 416 і т.д. - > > неспортивно). А91 + Т8 не вариант? А91 и после 7 ездит... > и > пересадка с Тр42 на него нормальная, 40 метров пройти. > Ну это тебе,молодому легко так говорить.... А ты подумал > здраво про людей,которые прут уставшие с работы??? Сильно > они хотят кататся по автобусам,трамвая и т.д,наматывая > круги по левому берегу???? Я теж втомлений прусь на Тр40, при цьому пропускаю всіляке сферичне низькопідлогове у вакуумі (лазо-мази) та ЮМЗи, чекаючи Шкоди, бажано, такої, на якій я давно не їздив. Хоча міг би на тій же зупинці (Смілянська) сісти у 220, і сидячи доїхати туди ж і ледь не вдвічі швидше. Тассзать, у кожного, свої здвиги. Ну а про 95% пенсіонерів, які їздять у транспорті - бачили очі, що купували!!!!! (Льоня) Туди вам і дорога.
Воля у Гуляйполі	Re: Метро [16434]	[Ответить]
[16434] 2009-11-14 20:07	> > Сильно они хотят кататся по автобусам,трамвая и > т.д,наматывая круги по левому берегу???? Человеку нужно на > позняки. Так что наматывания кругов не будет. > 2) > пересадка у бік Севастопольської Так я ж про вечер говорил. > Ты не успел на последний Тр43, то почему бы не пойти на > А91, а не топать пешком? :) Чесно сказати, ймовірність того, що я на ньому в'їхав би - далеко не 100%. Якщо, пройшовши до моста Патона, я 35(!!!) хвилин чекав А55 (з 19-15 до 19-50), то 91-го я міг і не дочекатись. У нас же пік о 17-00 закінчується... А те, що пізніше - то типу факультатив. Може бути, а може й не бути. З.І. Звісно, якби я поспішав, я б спустився під землю.
Santehnik	Re: Метро [16434]	[Ответить]
[16435] 2009-11-14 20:10	> Може бути, а може й не бути. Не знаю не знаю, я недавно тестировал А91. Там 4 выпуска, которые в случае отсутствия пробок нормально выполняют расписание, и последний с позняков после 20:00 уходит..
Воля у Гуляйполі	Re: Метро [16431]	[Ответить]
[16436] 2009-11-14 20:18	> Люди матюкаются и жалуются.Но это ни к чему не > приводит(((( Я позавчора очікував на Закревського в бік правого берега Тр30 чи 31. Хто там казав, що Тр30 відновили і він ходить у 3-4 рази краще 31-го? У мене таке враження, що по парним ходить один 31, по непарним - один 30-й (ну, щось типу того). Прийшов на зупинку о 15-40. Пропустив більше півсотні маршруток, тролейбусів маршруту 46 - 2, тролейбусів маршруту 46к - 8(!). Дочекався. Приїхав 1111 (Тр31). Ввалився у салон зі словами "Ну, бл*, Куренівка!!!" Водій, разом з іншим водієм (також з "Авіанту", але з якого - не признався) одразу відреагували. В результаті, зав'язалась розмова ні про що (типу про те, як одні добивали свої К-12, очікуючи, коли прийдуть ЛАЗи, а коли вони прийшли, побачили, що ЛАЗи - ну, м'яко кажучи, не фонтан, і залишились у розбитого корита, тьфу, свого Авіанта" про те, куди пропав водій 4205 і т. д.) Назад я його просто не дочекався - дочекався 46-го, який слідував з депо на Ленінградку.
Дмитрий		[Ответить]
[16437] 2009-11-14 21:54	На 1111 тоже есть проблемы. Сегодня дали вместо него ЛАЗ... Завтра тоже неясно что будет выдано.
Anton	Re: Метро [16438]	[Ответить]
[16438] 2009-11-15 00:01	> > Люди матюкаются и жалуются.Но это ни к чему не > > приводит(((( Я позавчора очікував на Закревського в бік > правого берега Тр30 чи 31. Хто там казав, що Тр30 відновили > і він ходить у 3-4 рази краще 31-го? У мене таке враження, > що по парним ходить один 31, по непарним - один 30-й (ну, > щось типу того). По робочих днях працює Тр31 (з додаванням кількох випусків на Тр30 у годии "пік"), по вихідних днях все залишилося так, як було раніше.
Андрей(BLEK)	Re: Метро [16438]	[Ответить]
[16439] 2009-11-15 01:19	Воля а где ты учишься на Соломенке?Я тоже еду с Осокорков на Соломенку,но по другому.Метро+Тр8,Тр17.Тр40 иногда обратно еду) >типу про те, як одні добивали свої К-12, очікуючи, коли прийдуть ЛАЗи, а >коли вони прийшли, побачили, що ЛАЗи - ну, м'яко кажучи, не фонтан, і >залишились у розбитого корита, тьфу, свого Авіанта" Ну Лазы показали себя как всегда)))
Дмитрий		[Ответить]
[16440] 2009-11-15 01:31	Кстати сегодня на Троещине напряжение было допустимое - нагрузки было немного
Зиберт	Re:	[Ответить]
[16441] 2009-11-15 13:23	>типу про те, як одні добивали свої К-12, очікуючи, коли прийдуть <<ЛАЗи, а >коли вони прийшли, побачили, що ЛАЗи - ну, м'яко <<кажучи, не фонтан, і >залишились у розбитого корита, тьфу, свого <<Авіанта" Каким же нужно было быть дураком чтоб разбивать Авианты в надежде на что-то новенькое - неважно какое. <<Ну Лазы показали себя как всегда))) Как всегда, вы имеете в виду все сущ. модели автобусного завода - ЛАЗ-695, 52523, 52527 и т.д. ?
Андрей(BLEK)	Re: [16443]	[Ответить]
[16442] 2009-11-15 13:56	> Каким же нужно было быть дураком чтоб разбивать Авианты в > надежде на что-то новенькое - неважно какое. Простой принцип-,не мне значит не кому.Очень жаль что такое отношение к машинам есть. >Как всегда, вы имеете в виду все сущ. модели автобусного завода - >ЛАЗ-695, 52523, 52527 и т.д. ? Почему все модели?Исключительно Е301.
Дмитрий		[Ответить]
[16443] 2009-11-15 16:08	И Е183 туда же...
Gregory	Re:	[Ответить]
[16444] 2009-11-15 18:30	при этом Е186, вероятно, вершина надежности, судя по статистике:)))
Дмитрий		[Ответить]
[16445] 2009-11-15 20:55	На 1111 оторвало крепление пневмоподушки к подрамнику на 3 мосте. Сегодня ремонтировали. Кстати куда Д-616 исчез?
Gregory	Re:	[Ответить]
[16446] 2009-11-15 21:40	http://www.2000.net.ua/weekend/35/40911 Купим трамваи в Чехии? Год прошел с тех пор, как были подняты цены на проезд в киевском муниципальном транспорте. Трехкратное их увеличение в ноябре 2008 г. должно было покрыть издержки транспортников и сделать проезд по городу более комфортным. В итоге мы имеем урезанный выпуск машин на линию, а то и полную отмену маршрутов. Подорожание сделало невыгодными поездки с пересадками, и как следствие люди начали массово пересаживаться на маршрутки. А потом так же массово это продолжили, поскольку с каждым днем ждать подорожавший автобус или троллейбус становилось невыносимее. Дожидались их обычно лишь владельцы проездных да многочисленные льготники. Но самое обидное, что это повышение цен на проезд, призванное спасти киевский общественный транспорт, по сути ушло в песок. Цены за этот год выросли на все, в том числе на запчасти и горюче-смазочные материалы, и, очевидно, властям либо придется и дальше поднимать плату за проезд (кстати, стоимость проездных растет), либо и дальше сокращать количество подвижного состава на линиях. В троллейбусных депо и автобусных парках растут ряды поломанных машин, но ремонтировать их сегодня не за что. Единственная отрада — новые трамваи. Но, увы, скоростная линия для них все еще не готова. И неизвестно, когда мы наконец-то покатаемся на красавцах российского производства. В то же время трамваи, выезжающие на маршруты (особенно это касается левого берега), поражают своим плачевным состоянием. Краска давно облупилась и выгорела. Стекла в многочисленных трещинах. Внутри установлены разномастные сиденья. А в дождливую погоду, бывает, еще и капает с прогнившего потолка. Кстати, по информации сайта http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi? n=1&f=l&a=lm& t=4485&ft=1&s=nd&fm=0&lm=14#s-14, Прага, где используют трамвайные вагоны, аналогичные киевским, намедни решила устроить распродажу устаревшей техники из своих трамвайных парков. Хотя возраст наших и пражских трамваев примерно одинаков, по техническому состоянию это практически разные машины. Еще бы — в Европе им и капремонт вовремя делали, и заботились о них лучше. Теперь практически новые вагоны продают сотрудникам трамвайного управления под бытовки на дачу всего за 2 тыс. долл. Потому что себе покупают еще лучшие. Может, и Киеву купить несколько десятков европейского секонд-хенда, как это было в начале 2000-х с автобусами? Тогда автобусы «Вольво» 20-летней давности помогли транспортной системе города не рассыпаться. Может, стоит и в этот раз воспользоваться случаем? Сергей РЕУКА
Дмитрий		[Ответить]
[16447] 2009-11-15 22:13	Ну и как это назвать?
Caxa	Re:	[Ответить]
[16448] 2009-11-15 22:24	>Кстати, по информации сайта http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi? n=1&f=l&a=lm& t=4485&ft=1&s=nd&fm=0&lm=14#s-14 Ошибка: в теме отсутствуют сообщения (?!). Пожалуйста, свяжитесь с администратором форума по адресу mash@mashke.org.
Anton	Re:	[Ответить]
[16449] 2009-11-15 22:31	Как, как... Есть журналисты, а есть журналамеры, которые могут написать всё, что угодно, при этом совершенно не утруждая себя проверкой поступившей информации.
Дмитрий		[Ответить]
[16450] 2009-11-15 22:34	Хоть додумались потереть.
Dimon	Re: [16447]	[Ответить]
[16451] 2009-11-15 23:42	Кстати куда Д-616 исчез? __ Дмитрий, будешь флудить - исчезнешь и ты
Ярослав Зайцев	Re: [16449]	[Ответить]
[16452] 2009-11-15 23:45	> Ну и как это назвать? Юлия Недо "№2" Хорошо,хоть не матерится тут))))
AMY	Re: [16450]	[Ответить]
[16453] 2009-11-15 23:50	> >Кстати, по информации сайта > http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi? n=1&f=l&a=lm& > t=4485&ft=1&s=nd&fm=0&lm=14#s-14 Ошибка: в теме отсутствуют > сообщения (?!). Пожалуйста, свяжитесь с администратором > форума по адресу mash@mashke.org. А ты пробелы убери) http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=4485&ft=1&s=nd&fm=0&lm=14#s-14
Дмитрий		[Ответить]
[16454] 2009-11-15 23:55	Д-616 забанили что-ли? Насчет углей - начали закупать более дешевые угли, которые быстрее стираются и не держат форму провода - провод выпиливает щечки головки токоприемника и можно зацепится на спецчастях. Щечек бывало хватало всего на неделю. Не пойму, зачем из-за копеечной экономии на углях делать проблемы с сетью.
Д-616	Re: [16456]	[Ответить]
[16455] 2009-11-16 09:26	> Д-616 забанили что-ли? Нет, во-первых, не было возможности регулярно заходить в интернет, во-вторых - есть более важные дела.
��има	Re: [16451]	[Ответить]
[16456] 2009-11-16 09:33	> Как, как... Есть журналисты, а есть журналамеры, которые > могут написать всё, что угодно, при этом совершенно не > утруждая себя проверкой поступившей информации. А, кстати, интересно, Антон, вы себя как классифицируете?
Santehnik	Re: [16451]	[Ответить]
[16457] 2009-11-16 18:48	В АП-7 похоже нехватка табличек :) на А45 сегодня несколько автобусов ездили с передним или боковым трафаретом от 225. Непонятно откуда они там, ведь этот маршрут у АП2.... На настоящем 225 и 445 КПТ плотно засел вместе с частниками, правда частники работают лучше :), и на конечных диспетчера орут "ты туда не хади ти сюда хады эта быстрей пайдет". Сам А45 ездит вполне себе стабильно, интервал днем был около 10 минут. На Харьковской ближе к пику как и год назад паслось куча гармошек.... Что с А108, расписание на остановках не выполнялось... видел два выпуска, третий сняли?
Caxa	Re: [16451]	[Ответить]
[16458] 2009-11-16 19:44	>Непонятно откуда они там, ведь этот маршрут у АП2.... так 225 же тоже с АП-7!
Santehnik	Re: [16451]	[Ответить]
[16459] 2009-11-16 19:49	Ааа, щас фотки глянул - точно АП-7 :) это 445 у АП-2. Ну всёравно странно... Я когда первый ситик увидел, думал самодеятльност, ан нет еще на парочке сбоку стояли. Такое впечатление что с трафаретами проблема в парке...
maks	Re: [16461]	[Ответить]
[16460] 2009-11-16 19:55	> Ааа, щас фотки глянул - точно АП-7 :) это 445 у АП-2. Ну > всёравно странно... Я когда первый ситик увидел, думал > самодеятльност, ан нет еще на парочке сбоку стояли. Такое > впечатление что с трафаретами проблема в парке... А может, их выставили в качестве маршрутки?
Santehnik	Re: [16461]	[Ответить]
[16461] 2009-11-16 20:07	Нет, я по проездному ехал нормально + куча пенсии была в салоне.
Дмитрий		[Ответить]
[16462] 2009-11-16 20:18	1111 отремонтировали, сегодня на Тр 46.
Воля у Гуляйполі	Ще про трафарети	[Ответить]
[16463] 2009-11-16 20:28	Я тиждень тому бачив у салоні 195 (Тр43) табличку МТ205! Таке враження, що або водій підробляє по вечорам на цьому маршруті (а чому б і ні, фізично це цілком можливо), або табличка трофейна - взята з підбитої/побитої маршрутки;)
Anton	Re: [16458]	[Ответить]
[16464] 2009-11-16 20:52	> А, кстати, > интересно, Антон, вы себя как классифицируете? Я не отношусь ни к первым, ни ко вторым.
Anton	Re: [16461]	[Ответить]
[16465] 2009-11-16 20:54	> Ааа, щас фотки глянул - точно АП-7 :) это 445 у АП-2. Ну > всёравно странно... Я когда первый ситик увидел, думал > самодеятльност, ан нет еще на парочке сбоку стояли. Такое > впечатление что с трафаретами проблема в парке... Ну так это вроде не новость... Раньше тоже такое не раз видел. Если МТ могут использовать (и используют) таблички с нормальных автобусов, то почему нельзя наоборот?
Anton	Re: [16459]	[Ответить]
[16466] 2009-11-16 20:55	> На Харьковской ближе к пику как и год назад паслось > куча гармошек... Куча гармошек - это сколько?
Santehnik	Re: [16459]	[Ответить]
[16467] 2009-11-16 21:04	> Куча гармошек - это сколько? http://fotobus.msk.ru/_update_temp/upload/4701r.jpg Фото сделано в 15:37. Через несколько минут я уехал на желтом :) Возможно к вечеру на маршрут еще больше выйдет, но и 4 как по мне так неплохо учитывая то что творится сейчас.
Santehnik	Re: [16459]	[Ответить]
[16468] 2009-11-16 21:08	> то почему нельзя наоборот? Вводит в заблуждение людей :) Ведь могут увидеть и не сесть потому что подумают что это маршрутка..
Леха	Re: [16459]	[Ответить]
[16469] 2009-11-16 21:18	Сегодня была резня в АП-3...
Anton	Re: [16469]	[Ответить]
[16470] 2009-11-16 21:31	> > Куча гармошек - это сколько? > http://fotobus.msk.ru/_update_temp/upload/4701r.jpg Фото > сделано в 15:37. Да, 4 гармони на А45 одновременно не видел уже давно. Вероятно, это связано с тем, что МАЗы отправили на "таксобусы", а автобусов в АП-7 не так и много.
Anton	Re: [16471]	[Ответить]
[16471] 2009-11-16 21:32	> Сегодня была резня в АП-3... Кого порубали?
��има	Re: [16466]	[Ответить]
[16472] 2009-11-16 23:38	> > А, кстати, > > интересно, Антон, вы себя как классифицируете? > Я не отношусь ни к первым, ни ко вторым. Чего же тогда лезете в то дело, в котором не разбираетесь? Лавры Белинского спать не дают?
Андрей(BLEK)	Re: [16466]	[Ответить]
[16473] 2009-11-16 23:45	4 гармони на 45м это очень мало с его то потоком!Напомню что все 18 Мазов 105 отдали в АП-7 именно для 45го маршрута и при этом были еще Вольвы.Но сейчас Мазы 105 заменили Мазами 103.
DenVol	Re: [16474]	[Ответить]
[16474] 2009-11-16 23:49	> > > А, кстати, > > интересно, Антон, вы себя как > классифицируете? > Я не отношусь ни к первым, ни ко вторым. > Чего же тогда лезете в то дело, в котором не разбираетесь? > Лавры Белинского спать не дают? Позволю себе вмешаться и заметить, что Антон все же имеет косвенное отношение к журналистике. Но не вдаваясь в подробности, я думаю что это личное дело Антона к кому себя относить и как к кому относиться.
Anton	Re: [16474]	[Ответить]
[16475] 2009-11-17 00:06	> > > А, кстати, > > интересно, Антон, вы себя как > классифицируете? > Я не отношусь ни к первым, ни ко вторым. > Чего же тогда лезете в то дело, в котором не разбираетесь? В отличие от некоторых (не будем тыкать пальцем), я никуда не лезу, тем более в те дела, в которых не разбираюсь. P.S. Ю.Н. тоже была редкостным хамлом, причём хамила тогда, когда ситуаия этого и близко не требовала. Интересно, журналамерство и хамство - это как-то взаимосвязано? :-)))
Anton	Re: [16476]	[Ответить]
[16476] 2009-11-17 00:07	> Антон все же имеет косвенное > отношение к журналистике. Уже не имеет. :-)
Anton	Re: [16475]	[Ответить]
[16477] 2009-11-17 00:09	> 4 гармони на 45м это очень мало с его то потоком! Мало-то мало, но в последние полгода там хорошо если 2 гармони было!
Ярослав Зайцев	Re: [16475]	[Ответить]
[16478] 2009-11-17 00:31	Оффтоп: =Наверное Ю.Н. часто икает последние 3 дня=)))) \Оффтоп
Воля у Гуляйполі	Re: Метро [16441]	[Ответить]
[16479] 2009-11-17 01:12	> Воля а где ты учишься на Соломенке?Я тоже еду с Осокорков > на Соломенку,но по другому.Метро+Тр8,Тр17.Тр40 иногда > обратно еду) КНУБА, архфак З.І. Тр8,17 не їжджу з прагматичних міркувань - ними хвилин на 5 довше, ніж А69. Ну а коли іноді вдається після пар покататись задля задоволення - обирає щось зі "Шкодами".
��има	Re: [16478]	[Ответить]
[16480] 2009-11-17 09:09	> > Антон все же имеет косвенное > > отношение к журналистике. > Уже не имеет. :-) Помню, интервью своего полуколлеги, попытавшегося уйти в писательство (не вышло у него, ни того, ни другого). Когда у него спросили, что же его не удержало на журналистской стезе, тот ответил, что это слишком грязная и наглая работа совсем не для него.
Anton	Re: [16478]	[Ответить]
[16481] 2009-11-17 09:17	Т.е., вы хотите сказать, что слишком грязная и наглая работа - это как раз для вас? :-)))
��има	Re: [16483]	[Ответить]
[16482] 2009-11-17 09:28	> Т.е., вы хотите сказать, что слишком грязная и наглая > работа - это как раз для вас? :-))) Судя по вашему ответу, лучшая работа для вас это прикидываться дураком. Но, зная вас рискну предположить, что это все же не так.
Gregory	Re: [16483]	[Ответить]
[16483] 2009-11-17 11:15	Дима, ну не засоряйте темы офф-топами. это не "мелкие новости -разное", а философские размышления на тему профессий. для этого есть "трамвайный салон". уж на крайняк - создайте отдельную тему. на большинстве форумов есть топики "для журналистов" - там это все и обсуждают
��има	Re: [16485]	[Ответить]
[16484] 2009-11-17 15:05	> Дима, ну не засоряйте темы офф-топами. это не "мелкие > новости -разное", а философские размышления на тему > профессий. для этого есть "трамвайный салон". уж на крайняк > - создайте отдельную тему. на большинстве форумов есть > топики "для журналистов" - там это все и обсуждают Антон вам друг, но истина (как журналисту, плохому ли хорошему) должна быть дороже. посмотрите кто начал разговоры не по теме. На того и кидайтесь с упреками.
Gregory	Re: [16485]	[Ответить]
[16485] 2009-11-17 15:27	ну так не ввязывайтесь в дискуссии на тему "кто такой Антон". будет встреча - спросите у него лично. а вообще - как-то времена Ю.Н. напоминает. Дима, вы идете не тем путем. серьезно, выслать архив Ю.Н.?
��има	Re: [16487]	[Ответить]
[16486] 2009-11-17 15:42	. Дима, вы идете > не тем путем. серьезно, выслать архив Ю.Н.? Я иду тем путем, которым считаю нужным. Зачем вы все претесь за мной? Да высылай. Чего ж нет. А еще ты мне фотки обещал.
Gregory	Re: [16487]	[Ответить]
[16487] 2009-11-17 15:46	а, это ты? ок, буду дома вышлю.
maxiWELL	Re: [16487]	[Ответить]
[16488] 2009-11-17 16:11	МТ778 уже отменили? Сегодня проверял. Вышел на 15 минут раньше, чем он должен проезжать мимо остановки, прождал 35 минут, но автобуса так и не было. Кстати, в Боярке не заметил и 2 маршрутки (Ж/д ст."Боярка" - Платформа "Тарасовка"). Наверное отменили. МТ367 снова исчез. А вместе с ним, и "Богданы", работавшие на маршруте. Вместо него ездит МТ369 с Мерсами.
Леха	Re: [16487]	[Ответить]
[16489] 2009-11-17 16:45	Рубалка в Ап-3 переходит все границы. Резкой заняты человек 20(!),4 единицы техники. Порезали вчера,и сегодня уже около 25-30 бусов. задняя площадки почти вся ПУСТА,остался только 1 худенький ряд около цехов,и тот уже без обшивки... Итак,по состоянию на 13:00 в последнем ряду остались: 1323,2301,1320,2351,2314,1331(52523),2356(0?),2352,2353,и ещё парочка 695. Остальных стоячих бусов просто НЕТУ. Немогу поверить,что они перерезали(если перерезали) 1329,1330,1332,1333,1334,1337 :(((( Выпилены:из известных: 2311,2321,2325,5307,5322,1316,1314,2371 Остальные попиленые - раннее списаные 695,которые до сих пор стояли в более менее целом состоянии К 5311 и 5314 в компанию стоячих добавился 5333(?),либо просто припарковался около них. Интересно,1331 родной,Ивеки тоже выпиляли или нет?
maxiWELL	Re: [16487]	[Ответить]
[16490] 2009-11-17 17:21	2310 и 2350 пока на ходу?
Леха	Re: [16492]	[Ответить]
[16491] 2009-11-17 21:48	> 2310 и 2350 пока на ходу? Они замечены вообще не были,возможно тоже пошли под нож
Santehnik	Re: [16492]	[Ответить]
[16492] 2009-11-17 22:29	Интересны причины резни в АП-3... Маршруты парка: 2,3тр,7,9,31,69,71,75,78,82,89 Маршруты 71, 78, 82, 89 не работают, остается 2,3тр,7,9,31,69,75 Сейчас А2, 7, 31, 75 это в сумме меньше 10 выпусков... Скоро А9 и МТ556 будут закрыты. А открыт будет потом, когда СТ пойдет с закрытием 3тр... Таким образом на 50+ автобусов остается 6 маршрутов, из которых четверым нужно меньше 10 выпусов... вот и думай после этого чем будет занят парк... Я конечно надеюсь что просто вернут старые маршруты и нормальный выпуск на А2, А7, А82 и т д, но уж больно оптимистично это звучит, как для АП-3...
Anton	Re: [16484]	[Ответить]
[16493] 2009-11-17 23:00	> Судя по вашему ответу, > лучшая работа для вас это прикидываться дураком. Ну а вам, похоже, даже прикидываться не надо :-))))))))
Anton	Re: [16486]	[Ответить]
[16494] 2009-11-17 23:03	> посмотрите кто начал разговоры не по > теме. Смотрю. ��има. Автор № 16458. До этого, никто тут ничьих имён не вспоминал.
Anton	Re: [16490]	[Ответить]
[16495] 2009-11-17 23:05	> МТ778 уже отменили? На прошлой неделе вроде ещё был. Только почему МТ? НЯП, это пригородный маршрут.
Santehnik	Re: [16490]	[Ответить]
[16496] 2009-11-17 23:27	> Только почему МТ? НЯП, это пригородный маршрут. Существует негласная класификация маршрутов, согласно которой если в автобус с проездным не пускают (естественно предпологается внутригородская поездка) то значит это МТ :) Правда в 778 и за деньги трудно проехать:) Он почти всегда игнорирует пассажиров на остановках, а если кому-то выйти то останавливается не на остановке, а где-то рядом...
Anton	Re: [16498]	[Ответить]
[16497] 2009-11-17 23:40	> > Только почему МТ? НЯП, это пригородный маршрут. > Существует негласная класификация маршрутов, согласно > которой если в автобус с проездным не пускают (естественно > предпологается внутригородская поездка) то значит это МТ :) На пригородные автобусы проездные никогда не распространялись - даже при советской власти и даже если поездка была в пределах города. > Правда в 778 и за деньги трудно проехать:) Он почти всегда > игнорирует пассажиров на остановках, а если кому-то выйти > то останавливается не на остановке, а где-то рядом... Кому надо, тот поймает...
Santehnik	Re: [16498]	[Ответить]
[16498] 2009-11-17 23:45	> На пригородные автобусы проездные никогда не распространялись Ну так потому и МТ :) Классификация такая негласная :) Понятное дело что по документам он пригородный автобус, более того, даже 720 считается пригородным автобусом. Правда "що працює у режимі маршрутного таксі". > Кому надо, тот поймает... Так то оно так, но похоже АП-5 нравится порожняком автобусы гонять. Что на 228 мазы порожняком, что 778... каждый день с окна А56 наблюдал как в ~9.50 едет себе 1501 порожняком (ну тоесть там есть человек 5-10 в салоне, но я думаю что такая заполняемость не окупает даже соляру потраченую на перевозку), при этом игнорирует остановки... А ведь мог бы подобрать людей и подвезти к метро по рубписят (Вишневые маршрутки там по две, плюс они обычно там уже хорошо нагруженые едут)...
Anton	Re: [16500]	[Ответить]
[16499] 2009-11-18 00:15	> > На пригородные автобусы проездные никогда не > распространялись Ну так потому и МТ :) Не знаю как тебе объяснить. Пригородный автобус и междугороднее МТ - суть разные вещи. Различие такое же, как между городским автобусом и городским МТ. > даже 720 считается пригородным > автобусом. Пригородным маршрутом. Правда "що працює у режимі маршрутного таксі". > > Кому надо, тот поймает... Так то оно так, но похоже АП-5 > нравится порожняком автобусы гонять. Что на 228 мазы > порожняком, что 778... каждый день с окна А56 наблюдал как > в ~9.50 едет себе 1501 порожняком (ну тоесть там есть > человек 5-10 в салоне, но я думаю что такая заполняемость > не окупает даже соляру потраченую на перевозку), при этом > игнорирует остановки... Утром у него основной трафик наверняка в обратном направлении.
Santehnik	Re: [16500]	[Ответить]
[16500] 2009-11-18 00:20	> Пригородный автобус и междугороднее МТ - суть разные вещи. Да я прекрасно понимаю что такое пригородный автобус и что там действует льгота потому это автобус, а не МТ :) Просто у меня своя класификация маршрутов, согласно которой кстати 46тр(слава богу что его закрыли) и 37тр тоже маршрутки, а не экспрессы которые вобще закрыть нужно, так как они драгоценные вольвы поглощают :( лучше пусть 58Э вернут :( ценный маршрут был и главное нормальный...
Santehnik	Re: [16500]	[Ответить]
[16501] 2009-11-18 00:22	> Утром у него основной трафик наверняка в обратном направлении. Ну так что мешает подзаработать в обратном? Видимо просто лень... А потом жалуются парки что денег нет... Ладно там всякие 759 пролетают по Победы в третем ряду, у них там шансов кого-то взять мало, но 778 который едет по трассе на которой много пассажиров и никого не берет... странно это выглядит :(
Anton	Re: [16502]	[Ответить]
[16502] 2009-11-18 00:50	2435 снова с полосочками: http://transphoto.ru/photo/245876/
��има	Re: [16495]	[Ответить]
[16503] 2009-11-18 09:27	> > Судя по вашему ответу, > > лучшая работа для вас это прикидываться дураком. > Ну а вам, похоже, даже прикидываться не надо :-)))))))) Конечно нет. Полка вы рядом это не для меня.
��има	Re: [16496]	[Ответить]
[16504] 2009-11-18 09:31	> > посмотрите кто начал разговоры не по > > теме. > Смотрю. ��има. Автор № 16458. До этого, никто тут ничьих > имён не вспоминал. Зато я вспомнил пословицу о том, что каждый украинец знает: как играть в футбол, как управлять страной, ну и получается, что как правильно писать тоже каждый знает. Главное, вживую никогда с этим делом не соприкасаться и тогда можно смело давать советы.
DenVol	Re: [16502]	[Ответить]
[16505] 2009-11-18 10:21	> > Пригородный автобус и междугороднее МТ - суть разные > вещи. Да я прекрасно понимаю что такое пригородный автобус > и что там действует льгота потому это автобус, а не МТ :) Антон прав и это уже обсуждалось. Все, что больше 700 - автобусы.
DenVol	4235	[Ответить]
[16506] 2009-11-18 10:25	Поехал 4235, насколько я помню у него был сгоревший ТЭД. Покрашен как 4227, 4243 - с голубыми бамперами. Похоже прошел СР. Сегодня на Тр32.
Зиберт	Re: [16503]	[Ответить]
[16507] 2009-11-18 10:29	> > Утром у него основной трафик наверняка в обратном > направлении. Ну так что мешает подзаработать в обратном? > Видимо просто лень... А потом жалуются парки что денег > нет... Ладно там всякие 759 пролетают по Победы в третем > ряду, у них там шансов кого-то взять мало, но 778 который > едет по трассе на которой много пассажиров и никого не > берет... странно это выглядит :( Ну, он достаточно длинный по протяженности. Вот тот же 759-й в обратном направлении высаживает пассажиров и до М. Святошин и иногда принимает по взмаху руки, когда едет на село.
Дмитрий		[Ответить]
[16508] 2009-11-18 11:42	Все равно корчей еще много. Компрессора нужны штук 10.
(ChuMskiy)	КВР	[Ответить]
[16509] 2009-11-18 12:16	У меня вопрос немного не по теме. Что за белые провода используют на СМЕ киевских КВРов http://transphoto.ru/photo/101380/
кен	Re: КВР	[Ответить]
[16510] 2009-11-18 12:52	можливо для цифрового табло...
maxiWELL	Re: [16497]	[Ответить]
[16511] 2009-11-18 13:13	> > МТ778 уже отменили? > На прошлой неделе вроде ещё был. Только почему МТ? НЯП, это > пригородный маршрут. Потому что: 1) Водитель не выдаёт билеты (как в маршрутках) 2) Все остановки - по требованию 3) Отсутствие знаков "Остановка автобуса" с указанием маршрута по трассе маршрута.
maxiWELL	Re: [16500]	[Ответить]
[16512] 2009-11-18 13:28	> каждый день > с окна А56 наблюдал как в ~9.50 едет себе 1501 порожняком > (ну тоесть там есть человек 5-10 в салоне, но я думаю что > такая заполняемость не окупает даже соляру потраченую на > перевозку), при этом игнорирует остановки... А ведь мог бы > подобрать людей и подвезти к метро по рубписят (Вишневые > маршрутки там по две, плюс они обычно там уже хорошо > нагруженые едут)... Если ехать в Киев из Боярки на 778, то сидячих мест нету, также есть стоячие пассажиры. Если ехать на нём из Киева, то на Святошине за час(!!!) до отправления образуется очередь. Даже на конечной всем желающим не хватает места. Так что не надо "ля-ля". Правда, какая его загруженность в будни, мне неизвестно. А вот по выходным автобус загружен прилично. Для жителей Забирья, Жорновки, Звонкового это чуть ли не единственный доступный пассажирский транспорт.
Santehnik	Re: [16500]	[Ответить]
[16513] 2009-11-18 13:31	> Если ехать в Киев из Боярки на 778, то сидячих мест нету, также есть стоячие пассажиры. Ну не знаю, я видел часто его рейсы утром в сторону Киева.... другие рейсы особо не видел :) > Забирья 369 по 8.50 их спасет :)
Зиберт	Re: [16500]	[Ответить]
[16514] 2009-11-18 20:59	<<<Потому что: <<<1) Водитель не выдаёт билеты (как в маршрутках) В дубляторе 24Тр билеты выдавались как минимум год назад так точно. И что это не маршрутка?
Дмитрий		[Ответить]
[16515] 2009-11-18 21:05	С 1 декабря 1111 уходит на 24 маршрут. Наверное навсегда.
DenVol	Re: [16517]	[Ответить]
[16516] 2009-11-18 21:16	> С 1 декабря 1111 уходит на 24 маршрут. Наверное навсегда. Вместо кого?
Дмитрий		[Ответить]
[16517] 2009-11-18 21:23	Вроде 4010.
Dimon	Re: [16504]	[Ответить]
[16518] 2009-11-18 22:19	> 2435 снова с полосочками: > http://transphoto.ru/photo/245876/ __ Хорошоая новость! Спасибо!
Вячеслав Рассыпаев	Re: [16507]	[Ответить]
[16519] 2009-11-18 22:38	> > > Пригородный автобус и междугороднее МТ - суть разные > > вещи. Да я прекрасно понимаю что такое пригородный автобус > > и что там действует льгота потому это автобус, а не МТ :) > Антон прав и это уже обсуждалось. Все, что больше 700 - > автобусы. Так 720 всё равно за автобус никто и не сочтёт... ))
Anton	Re: [16506]	[Ответить]
[16520] 2009-11-18 22:46	> > > посмотрите кто начал разговоры не по > > теме. > > Смотрю. ��има. Автор № 16458. До этого, никто тут ничьих > > имён не вспоминал. Зато я вспомнил пословицу о том, что > каждый украинец знает: как играть в футбол, как управлять > страной, ну и получается, что как правильно писать тоже > каждый знает. Никогда не слыхал такой чудной пословицы (кстати, она неправдива, как минимум в слове "каждый"), а вот журналистов, любящих сочинять всякие небылицы, видеть приходилось. Разумеется, я никоим образом не хочу сказать, что все, или даже большинство журналистов, такие, но иногда бывают, попадаются. С примером Ю.Н. - каким НЕ надо быть журналистом, я надеюсь, вы уже смогли ознакомиться, ну а дальше, выбор уже за вами, стоит ли продолжать себя вести в том же духе, или нет. > Главное, вживую никогда с этим делом не > соприкасаться и тогда можно смело давать советы. Уж не знаю, где вы тут нашли советы в свой адрес, но, могу заметить, что "советы со стороны" иногда тоже могут быть полезными, особенно если они даются в конструктивном ключе.Например, ваш коллега на этом форуме не так давно даже тему отдельную создал, чтобы поинтересоваться, каким образом лучше освещать те или иные вопросы. И то, что многие посетители этого форума "вживую никогда с этим делом не соприкасались", его почему-то абсолютно не смутило.
Anton	Re: [16520]	[Ответить]
[16521] 2009-11-18 22:49	> > 2435 снова с полосочками: > > http://transphoto.ru/photo/245876/ __ Хорошоая новость! > Спасибо! Кстати, в нём ещё и GPS появился. Хотя изначально их ставить в Т1 не собирались!
Anton	Re: [16520]	[Ответить]
[16522] 2009-11-18 23:03	С 1декабря будет закрываться второй выход на станции метро "Нивки" (на проспект Победы). Выход будет открыт только с 7 утра до 7 вечера и только в рабочие дни, в остальное время - закрывается.
Gregory	Re: [16524]	[Ответить]
[16523] 2009-11-18 23:11	> С 1декабря будет закрываться второй выход на станции метро > "Нивки" (на проспект Победы). Выход будет открыт только с 7 > утра до 7 вечера и только в рабочие дни, в остальное время > - закрывается. в целом адекватно
Володя Царенко	Re: [16524]	[Ответить]
[16524] 2009-11-19 00:01	Вчера на бульваре Лепсе видел 5798+5767 с надписью учебный, без пассажиров в салоне, а ещё совсем недавно эта сцелка выходила на маршруты...
Леха	Re: [16526]	[Ответить]
[16525] 2009-11-19 00:09	> Вчера на бульваре Лепсе видел 5798+5767 с надписью учебный, > без пассажиров в салоне, а ещё совсем недавно эта сцелка > выходила на маршруты... Это временная табличка
Андрей(BLEK)	Re: [16517]	[Ответить]
[16526] 2009-11-19 00:20	> С 1 декабря 1111 уходит на 24 маршрут. Наверное навсегда. В связи с чем такое решение?Мало что ли с 30ки по забирали?
Ярослав Зайцев	Re: [16517]	[Ответить]
[16527] 2009-11-19 00:46	Навсегда не сможет- это вам не Харьков)))
Дмитрий		[Ответить]
[16528] 2009-11-19 01:39	Меняют вроде как на 4010. Из-за рекламы.
Cиська-Писька	Re: Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта СектаСекта Секта Секта Секта СектаСекта Секта Секта Секта СектаСекта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта СектаСекта СектаСекта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта СектаСекта	[Ответить]
[16529] 2009-11-19 02:13	Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта СектаСекта Секта Секта Секта СектаСекта Секта Секта Секта СектаСекта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта СектаСекта СектаСекта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта СектаСекта Секта Секта Секта СектаСекта Секта Секта Секта Секта Секта СектаСекта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта СектаСекта Секта Секта Секта СектаСекта Секта Секта Секта Секта СектаСекта СектаСекта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта СектаСекта Секта Секта Секта СектаСекта Секта Секта Секта СектаСекта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта СектаСекта Секта Секта Секта СектаСекта Секта Секта Секта СектаСекта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта СектаСекта Секта Секта Секта СектаСекта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта СектаСекта Секта Секта Секта СектаСекта Секта Секта Секта СектаСекта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта СектаСекта СектаСекта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта СектаСекта Секта Секта Секта СектаСекта Секта Секта Секта Секта Секта СектаСекта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта СектаСекта Секта Секта Секта СектаСекта Секта Секта Секта Секта СектаСекта СектаСекта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта СектаСекта Секта Секта Секта СектаСекта Секта Секта Секта СектаСекта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта СектаСекта Секта Секта Секта СектаСекта Секта Секта Секта СектаСекта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта СектаСекта Секта Секта Секта СектаСекта Секта Секта Секта Секта Секта Секта СектаСекта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта СектаСекта Секта Секта Секта СектаСекта Секта Секта Секта СектаСекта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта СектаСекта СектаСекта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта СектаСекта Секта Секта Секта СектаСекта Секта Секта Секта Секта Секта СектаСекта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта СектаСекта Секта Секта Секта СектаСекта Секта Секта Секта Секта СектаСекта СектаСекта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта СектаСекта Секта Секта Секта СектаСекта Секта Секта Секта СектаСекта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта СектаСекта Секта Секта Секта СектаСекта Секта Секта Секта СектаСекта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта СектаСекта Секта Секта Секта СектаСекта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта СектаСекта Секта Секта Секта СектаСекта Секта Секта Секта СектаСекта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта СектаСекта СектаСекта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта СектаСекта Секта Секта Секта СектаСекта Секта Секта Секта Секта Секта СектаСекта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта СектаСекта Секта Секта Секта СектаСекта Секта Секта Секта Секта СектаСекта СектаСекта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта СектаСекта Секта Секта Секта СектаСекта Секта Секта Секта СектаСекта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта СектаСекта Секта Секта Секта СектаСекта Секта Секта Секта СектаСекта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта СектаСекта Секта Секта Секта СектаСекта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта СектаСекта Секта Секта Секта СектаСекта Секта Секта Секта СектаСекта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта СектаСекта СектаСекта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта СектаСекта Секта Секта Секта СектаСекта Секта Секта Секта Секта Секта СектаСекта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта СектаСекта Секта Секта Секта СектаСекта Секта Секта Секта Секта СектаСекта СектаСекта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта СектаСекта Секта Секта Секта СектаСекта Секта Секта Секта СектаСекта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта СектаСекта Секта Секта Секта СектаСекта Секта Секта Секта СектаСекта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта СектаСекта Секта Секта Секта СектаСекта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта СектаСекта Секта Секта Секта СектаСекта Секта Секта Секта СектаСекта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта СектаСекта СектаСекта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта СектаСекта Секта Секта Секта СектаСекта Секта Секта Секта Секта Секта СектаСекта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта СектаСекта Секта Секта Секта СектаСекта Секта Секта Секта Секта СектаСекта СектаСекта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта СектаСекта Секта Секта Секта СектаСекта Секта Секта Секта СектаСекта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта СектаСекта Секта Секта Секта СектаСекта Секта Секта Секта СектаСекта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта СектаСекта Секта Секта Секта СектаСекта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта СектаСекта Секта Секта Секта СектаСекта Секта Секта Секта СектаСекта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта СектаСекта СектаСекта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта СектаСекта Секта Секта Секта СектаСекта Секта Секта Секта Секта Секта СектаСекта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта СектаСекта Секта Секта Секта СектаСекта Секта Секта Секта Секта СектаСекта СектаСекта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта СектаСекта Секта Секта Секта СектаСекта Секта Секта Секта СектаСекта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта СектаСекта Секта Секта Секта СектаСекта Секта Секта Секта СектаСекта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта СектаСекта Секта Секта Секта СектаСекта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта
Леха	Re: Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта СектаСекта Секта Секта Секта СектаСекта Секта Секта Секта СектаСекта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта СектаСекта СектаСекта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта Секта СектаСекта	[Ответить]
[16530] 2009-11-19 03:04	Уг детектед
Дмитрий		[Ответить]
[16531] 2009-11-19 10:25	Опять спамбот. Где движок с регистрацией?
Ярослав Зайцев	Re:	[Ответить]
[16532] 2009-11-19 10:32	> Уг детектед Переведи на русский,что это значит????
Сергей	НИЧЕГО СЕБЕ!!! МАЗы на МТ550	[Ответить]
[16533] 2009-11-19 10:44	В последние пару дней замечаю, что таксомоторный маршрут 550 (от Троещины по Маяковского, через Шулявку и Севастопольскую площадь до улицы Смелянской) укомплектовался полностью МАЗами с номерами луганской регистрации.
��има	Re: НИЧЕГО СЕБЕ!!! МАЗы на МТ550	[Ответить]
[16534] 2009-11-19 10:47	Кто-то нас сильно не любит...
Ярослав Зайцев	Re: НИЧЕГО СЕБЕ!!! МАЗы на МТ550	[Ответить]
[16535] 2009-11-19 10:48	Значит это ПП "Парк" теперь с 575 переехало туда. А с 575 сделали 228.Вот и всё.Также это ещё раз доказывает,что между КПТ и ПАРК существует непрямая связь
Dimon	Re: НИЧЕГО СЕБЕ!!! МАЗы на МТ550	[Ответить]
[16536] 2009-11-19 10:54	Ярослав Зайцев, не вводите народ в заблуждение. 575 маршрутка также продолжает существовать как и раньше. и 228 тоже. На 228 - МАЗы КПТ, а на 550 - МАЗы Луганские.
maxiWELL	Re: Авария	[Ответить]
[16537] 2009-11-19 12:33	Сегодня в Киеве произошло трагическое дорожно-транспортное происшествие. На развязке, возле моста Патона, столкнулись три легковых автомобиля "БМВ", "Дэу", "Субару" и автобус. Кареты скорой помощи уже увезли троих пострадавших в больницы. Еще четверым участникам ДТП оказывали помощь на месте. Предварительно удалось восстановить ход событий: Легковой автомобиль "БМВ" спускался с моста Патона в сторону Столичного шоссе. В какой-то момент машина выехала на встречную, по которой двигались автобус "ЛАЗ", авто "Дэу", за ней "Субару". Водитель автобуса попытался избежать встречи с иномаркой "БМВ", но получил удар в бок. В результате он сам зацепил "Дэу", вылетел на зеленую зону и врезался в столб с рекламным щитом. После этого к аварии "присоединился" автомобиль "Субару". http://www.ua-reporter.com/novosti/68889
Сергей	Re: НИЧЕГО СЕБЕ!!! МАЗы на МТ550	[Ответить]
[16538] 2009-11-19 12:37	Зато МТ523 уже стал ездить на Троещину. Но натрафаретах еще красуется старая конфигурация этого маршрута.
Владимир М.	Re: НИЧЕГО СЕБЕ!!! МАЗы на МТ550 [16535]	[Ответить]
[16539] 2009-11-19 13:50	> В последние пару дней замечаю, что таксомоторный маршрут > 550 (от Троещины по Маяковского, через Шулявку и > Севастопольскую площадь до улицы Смелянской) > укомплектовался полностью МАЗами с номерами луганской > регистрации. МАЗы со вчерашнего дня работают в АП-8. АП взял их в аренду. Инфа от руководства автобусного парка.
Santehnik	Re: НИЧЕГО СЕБЕ!!! МАЗы на МТ550 [16535]	[Ответить]
[16540] 2009-11-19 13:57	О как... Блин ну гениальная же схема. и не подкопаешся ведь! И главное, если снимут чинуш, то мазы всёравно останутся у нужных людей и можно продолжать зарабатывать :)
Mik_YUMZ_T_25	Re: НИЧЕГО СЕБЕ!!! МАЗы на МТ550 [16541]	[Ответить]
[16541] 2009-11-19 17:08	> > В последние пару дней замечаю, что таксомоторный маршрут > > 550 (от Троещины по Маяковского, через Шулявку и > > Севастопольскую площадь до улицы Смелянской) > > укомплектовался полностью МАЗами с номерами луганской > > регистрации. МАЗы со вчерашнего дня работают в АП-8. АП > взял их в аренду. Инфа от руководства автобусного парка. А МАЗы на 550 м-те были уже в прошлую субботу. (правда номера по-моему были АА-шные.)
(ChuMskiy)	Кобра	[Ответить]
[16542] 2009-11-19 17:43	У кого то есть фото пульта управления одной из киевских кобр? А то на СТТС не нашёл. Пульты 401 и 402 разные???
Otto	Re: [16524]	[Ответить]
[16543] 2009-11-19 19:36	> С 1декабря будет закрываться второй выход на станции метро > "Нивки" (на проспект Победы). Выход будет открыт только с 7 > утра до 7 вечера и только в рабочие дни, в остальное время > - закрывается. А ще зачинили один вихід з метро Хрещатик(той який на Інститутську), тепер тільки по будням працює у якісь певні години... =(
Леха	Авария..	[Ответить]
[16544] 2009-11-19 23:01	По фоткам видно что пострадал бус ЛАЗ 697 Так как их в Киеве мало,удалось установить какой конкретно.. Вот этот http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=48510 .....
Anton	Re: Кобра [16544]	[Ответить]
[16545] 2009-11-19 23:55	> У кого то есть фото пульта управления одной из киевских > кобр? А то на СТТС не нашёл. Специально для Вас: http://transphoto.ru/photo/246700/ :-)
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[16546] 2009-11-20 19:34	МТ 772 что ездит до нивок теперь зоветься 722(772)
Ярослав Зайцев	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[16547] 2009-11-20 19:59	Да,авария хорошая с автобусом была...
Anton	Re: [16519]	[Ответить]
[16548] 2009-11-22 14:48	> Вроде 4010. 4010 неходовой уже поти месяц. Стоит в депо опечатанным.
Дмитрий		[Ответить]
[16549] 2009-11-22 17:30	На 4010 нет колес. Степанюк сказал "покупайте сами где хотите"...
Dimon	4010	[Ответить]
[16550] 2009-11-22 19:13	Дмитрий хватит вводить народ в заблуждение. Вы сами говорили, что в депо привезли 70 колес R20. Где они? http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=2262&ft=1&s=nd&fm=16419&lm=16419#s-16419 Если колес всем не хватило - значит их почему-то на 4010 не поставили. Видимо потому что 4010 стоит совсем по-другой причине.
Дмитрий		[Ответить]
[16551] 2009-11-22 20:40	70 колес на много хватит? 4003 тоже на утиле стоит. 70 колес - это всего на 7 машин.
Dimon	Re:	[Ответить]
[16552] 2009-11-22 20:56	У 1 сочлененного троллейбуса 6 колес. 70/6=11,6666667 машин.
DenVol	Re: [16554]	[Ответить]
[16553] 2009-11-22 20:57	> У 1 сочлененного троллейбуса 6 колес. 70/6=11,6666667 > машин. Не-а. У Авианта 10 колес. Два на переднем мосту, по четыре на двух ведущих.
Dimon	Re: [16554]	[Ответить]
[16554] 2009-11-22 21:01	Понятно. Спасибо
zOOm	Re: [16554]	[Ответить]
[16555] 2009-11-22 22:00	Дрібні новинки за сьогодні: На тролейбусному маршруті №41 помічені машини 456,чку я не бачив десь близько півроку та 2455. На тролейбусному маршруті №25 з цікавого були 2024 та відремонтований 2034.Також траплялися ЛАЗи з 18-го маршруту на маршрутах №№ 5,25,26,23 та 41.
Anton	Re: [16557]	[Ответить]
[16556] 2009-11-22 22:04	> Дрібні новинки за сьогодні: На тролейбусному маршруті №41 > помічені машини 456,чку я не бачив десь близько півроку Нарешті вийшов з СР!
Леха	Re: [16557]	[Ответить]
[16557] 2009-11-22 22:42	>Дрібні новинки за сьогодні: На тролейбусному маршруті №41 помічені машини 456,чку я не бачив десь близько півроку та 2455. Ох ніфіга ж собі дрібні новинки,дякую вам Капітане Обачність! Бо двоє цих тролів вже були у списку трупів...
Воля у Гуляйполі	Re: [16557]	[Ответить]
[16558] 2009-11-22 23:53	> Дрібні новинки за сьогодні: На тролейбусному маршруті №41 > помічені машини 456,чку я не бачив десь близько півроку та > 2455. На тролейбусному маршруті №25 з цікавого були 2024 та > відремонтований 2034.Також траплялися ЛАЗи з 18-го маршруту > на маршрутах №№ 5,25,26,23 та 41. Знову дехто поховав живцем 2455?????
kostyan	Re: [16557]	[Ответить]
[16559] 2009-11-23 06:29	2455 всю неделю был на Тр41.
kostyan	Re: [16553]	[Ответить]
[16560] 2009-11-23 06:32	> 70 колес на много хватит? 4003 тоже на утиле стоит. 70 > колес - это всего на 7 машин. Я так понимаю, со времени прихода колес выпустили только 2 машины - 3100 и 4035. Еще 5 спокойно можна выпустить (4003,4010,4012,4023,4027, например).
kostyan	Re: [16553]	[Ответить]
[16561] 2009-11-23 06:33	А как в ТД1 и ТД2 справляются с проблемой нехватки резины? Там Авианты не стоят по этой причине.
DenVol	Re: [16563]	[Ответить]
[16562] 2009-11-23 11:30	> А как в ТД1 и ТД2 справляются с проблемой нехватки резины? > Там Авианты не стоят по этой причине. А очень просто. У них куча списанных Шкод и Авиантов поменьше, чем у нас.
Dimon	новые талоны	[Ответить]
[16563] 2009-11-23 12:18	С сегодняшнего дня в трамваях продают новые талоны - бордового цвета, и полоса с логотипом в другом месте находится.
Dimon	колеса	[Ответить]
[16564] 2009-11-23 12:19	> > А как в ТД1 и ТД2 справляются с проблемой нехватки > резины? > Там Авианты не стоят по этой причине. А очень > просто. У них куча списанных Шкод и Авиантов поменьше, чем > у нас. _В ТД 1 Авиантов тоже много
Женя	Re: новые талоны [16565]	[Ответить]
[16565] 2009-11-23 12:37	> С сегодняшнего дня в трамваях продают новые талоны - > бордового цвета, и полоса с логотипом в другом месте > находится. Именно в трамваях? В автобусах нет?
maxiWELL	Re: новые талоны [16565]	[Ответить]
[16566] 2009-11-23 13:00	> С сегодняшнего дня в трамваях продают новые талоны - > бордового цвета, и полоса с логотипом в другом месте > находится. Может это поддельные?
Dimon	Re: новые талоны [16567]	[Ответить]
[16567] 2009-11-23 13:11	> > С сегодняшнего дня в трамваях продают новые талоны - > > бордового цвета, и полоса с логотипом в другом месте > > находится. Именно в трамваях? В автобусах нет? _ А я только в трамвае ехал. И друг звонил сказал, что бардовые талоны. Я ехал а Т14
Otto	Re: новые талоны [16565]	[Ответить]
[16568] 2009-11-23 13:14	В усіх тролейбусах, трамваях і можливо автобусах продають талони нового зразка, вже кілька днів, дивно, що ніхто не помічав досі.
Shon	Re: новые талоны [16565]	[Ответить]
[16569] 2009-11-23 13:15	> С сегодняшнего дня в трамваях продают новые талоны - > бордового цвета, и полоса с логотипом в другом месте > находится. Если Вы их только сегодня заметили, то это еще не значит, что в продаже талоны именно с сегоднешнего дня. ;) Я еще вчера покупал такой в 5918 на 18 маршруте, народ с удивлением рассматривал новый дизайн, причем вопросы "А это не подделка?" встречались довольно таки частенько и со слов кондукторши - на протяжении целого дня.
Дмитрий		[Ответить]
[16570] 2009-11-23 13:36	У нас еще старые талоны.
��има	Re:	[Ответить]
[16571] 2009-11-23 13:40	У нас тоже.
Dimon	Новые билеты	[Ответить]
[16572] 2009-11-23 14:42	В Киеве ввели новые билеты на проезд в транспорте В киевских трамваях, троллейбусах и автобусах с пятницы, 20 ноября, действуют билеты нового образца. Об этом корреспонденту ЛІГАБізнесІнформ сообщили в службе организации сбора и учета выручки КП "Киевпастранс". "Новые билеты отличаются от своих предшественников по цвету, оформлению и размеру. На такие меры мы вынуждены пойти для того, чтобы билеты было сложнее подделать", - отметил собеседник. При этом он подчеркнул, что цена билета осталась прежней - 1,5 грн. Напомним, новые билеты на проезд в коммунальном транспорте столицы были введены после подорожания поезда в ноябре прошлого года. http://news.liga.net/news/N0939672.html фото талона http://static.liga.net/IMAGES/talon_231109_1.jpg
Женя	Re: Новые билеты	[Ответить]
[16573] 2009-11-23 15:09	Вот что значит часто звонить-жаловаться. :-))) А если серьёзно, то какая разница, насколько сложно билеты подделать, если при нынешних технологиях рядовой пассажир подделку уже всё равно не отличит, а контролёров, проверяющих у кондукторов наличие подделок, я не видел в принципе?
кен	Re: Новые билеты	[Ответить]
[16574] 2009-11-23 15:14	А если у меня есть три талона старого образца (синие) они ещё действуют?
Santehnik	Re: Новые билеты	[Ответить]
[16575] 2009-11-23 15:16	на наличие подделок проверяют не контролеры ;) и трамвайщиков таки проверяют....
Дмитрий		[Ответить]
[16576] 2009-11-23 15:41	Ксерокс как был так и будет. Зарплату пусть сначала выплатят. Коричневые талоны подделать еще легче.
Женя	Re: Новые билеты [16577]	[Ответить]
[16577] 2009-11-23 15:44	> на наличие подделок проверяют не контролеры ;) А кто? и > трамвайщиков таки проверяют.... Где и как? Не видел ни разу.
Santehnik	Re: Новые билеты [16577]	[Ответить]
[16578] 2009-11-23 15:56	подходит некий работник депо, покупает себе талон и уходит. Плюс смотрит как водитель едет и все такое. Если талон левый или ехал плохо (с нарушениями) то водителя в депо ждет проблема :) Заметить со стороны проверку можно только если знать всех работников депо в лицо :)
Женя	Re: Новые билеты [16577]	[Ответить]
[16579] 2009-11-23 16:08	То есть, 1) Проверки такого плана инициируются на уровне депо/парка, а не КПТ? 2) Выполняться они могут кем угодно из данного депо/парка? Определённого отдела для таких проверок не предусмотрено?
zOOm	Re: Новые билеты [16577]	[Ответить]
[16580] 2009-11-23 16:15	Ну куди б ще КПТ гроші вбухало,як не на введення нових талонів))) Наш піпл завжди знайде спосіб підробити талочика,або ж проїхатися на шару
Ночной_Дозор	Re: Новые билеты [16579]	[Ответить]
[16581] 2009-11-23 16:33	> > трамвайщиков таки проверяют.... > Где и как? Не видел ни разу. Есть мнение, что фальсификат печатают в самом КПТ, вполне открыто. Четкая система контоля выручки, была разрушена еще когда появились первые талоны и трамваи-кассы.
Anton	Re: [16559]	[Ответить]
[16582] 2009-11-23 21:27	> >Дрібні новинки за сьогодні: На тролейбусному маршруті №41 > помічені машини 456,чку я не бачив десь близько півроку та > 2455. Ох ніфіга ж собі дрібні новинки,дякую вам Капітане > Обачність! Бо двоє цих тролів вже були у списку трупів... І хто ж їх туди записав? Здається, було повідомлення, що 456 проходить СР: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2262&ft=1&s=nd&fm=15514&lm=15533#s-15523
Anton	Re: [16562]	[Ответить]
[16583] 2009-11-23 21:29	> > 70 колес на много хватит? 4003 тоже на утиле стоит. 70 > > колес - это всего на 7 машин. Я так понимаю, со времени > прихода колес выпустили только 2 машины - 3100 и 4035. Три - +4013. Еще > 5 спокойно можна выпустить (4003,4010,4012,4023,4027, > например). Дык, на многие машины, что сейчас в строю, тоже новая резина нужна
Леха	Re: [16562]	[Ответить]
[16584] 2009-11-23 22:26	По инфе водителя из ТД3,сейчас стоят: 373,406,408,522,529,3905(битое лобовое),3914,395 Ппц...
zOOm	Re: [16562]	[Ответить]
[16585] 2009-11-23 22:42	Ну 529 ви загнули)))) Їздить собі тролейбус спокійненько....
Дмитрий		[Ответить]
[16586] 2009-11-24 00:43	3706 еще забыли.
Леха	Re: [16588]	[Ответить]
[16587] 2009-11-24 01:35	> 3706 еще забыли. Этот само собой стоит. А также + к тем стоят 3904,3601,3604,413,403,и 348(который выведен из пасс. эксплуатации)
Леха	Re: [16588]	[Ответить]
[16588] 2009-11-24 01:36	также + 2918,384
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[16589] 2009-11-24 01:40	итого в ТД3 стоят: ТГ-4,348(ездит,но только по територии депо),373,384,385,395,403,406,408,413,511,513,514,515,516,522,529,2918,3601,3604,3706,3904,3905,3914 Ппц,да
Santehnik	Re: [16588]	[Ответить]
[16590] 2009-11-24 01:43	> 3905,3914,3904,3601,3604, 2918 Вот где Тр17...
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[16591] 2009-11-24 02:56	Чето 471 не упоминаеться с 12.08 Может он на СР?
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[16592] 2009-11-24 03:34	Жаль,но похоже 2350,самый старый ходовой 695 города Киева можно помечать красным... To Anton - на той фотографии именно он :(
Воля у Гуляйполі	Re: Мелкие новости - разное [16591]	[Ответить]
[16593] 2009-11-24 10:48	> итого в ТД3 стоят: ТГ-4,348(ездит,но только по територии > депо),373,384,385,395,403,406,408,413,511,513,514,515,516,522,529,2918,3601,3604,3706,3904,3905,3914 > Ппц,да 384 - він взагалі має шанси поїхати? З рештою чотирнадцяток, сподіваюсь, все буде гаразд. 413 проходить СР чи стоїть під парканом? 511-515 - гадаю, теж вже все (якщо самий живий з тієї партії, 512 - такий корч, то, думаю, з цими ситуація ще гірша). 516, ЯТР, став донором. 529 ніби недавно бачив О_о. І 3905 тижні 2 тому бачив (ну, може, 3).
kostyan	Re: Мелкие новости - разное [16591]	[Ответить]
[16594] 2009-11-24 12:04	373,395,3905,3914 - еще неделю-две тому назад видел на линии 385,403,406,408,413, а также 3702,3705,541 - действительно давненько уже не видно 384 разве не списан официально?
kostyan	Re: [16592]	[Ответить]
[16595] 2009-11-24 12:05	> > 3905,3914,3904,3601,3604, 2918 > Вот где Тр17... А говорят, ЛАЗы в ТД3 не стоят... Процентов 20-25 наверняка под забором...
kostyan	Re: [16592]	[Ответить]
[16596] 2009-11-24 12:10	>Дык, на многие машины, что сейчас в строю, тоже новая резина нужна Желательно все-таки сначала поднимать то, что стоит. А следующую партию - на ходовые машины отправить. Я бы на месте ТД4 сейчас бы все средства и усилия бросил на поднятие Т2 (не столь безнадежных, как 4203 с 4216, конечно) и Авиантов. Закупить колеса и отремонтировать компрессора - не такая уж большая проблема. А когда поднимут - ходовые ЛАЗы можна будет забрать на Оболонь, где у них меньше шансов остатся с "горелым" э/о.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [16596]	[Ответить]
[16597] 2009-11-24 12:27	> 373,395,3905,3914 - еще неделю-две тому назад видел на > линии Оке,почему в статистике не указано? П.С. у 3905 битая лобовуха >385,403,406,408,413 Эти скорее всего СеРяться >а также 3702,3705,541 - > действительно давненько уже не видно А вот эти трое как раз ездят. >384 разве не списан > официально? Был бы списан - я бы за него не упоминал.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [16596]	[Ответить]
[16598] 2009-11-24 12:27	>512 - такий корч, то, думаю, з цими ситуація ще гірша Однако же он ездит,а его собратья стоят.
Дмитрий		[Ответить]
[16599] 2009-11-24 16:23	>ходовые ЛАЗы можна будет забрать на Оболонь, где у них меньше шансов остатся с "горелым" э/о. 4617-4619 работали только на Оболони. И что с ними сейчас? Сам Цегелек недоделка.
Dimon	2435	[Ответить]
[16600] 2009-11-24 17:04	ЮМЗ Т1 №2435 снова ездит с белым передком! Осталось только номер нанести...
Caxa	Re: 2435	[Ответить]
[16601] 2009-11-24 17:34	> 373 Стоит на "малой" площадке (там где 2918+384+3904) только с другой стороны. Еще где-то с начала месяца.
Caxa	Re: 2435	[Ответить]
[16602] 2009-11-24 18:28	>403 Стоит слева на большой площадке
Otto	Re: [16597]	[Ответить]
[16603] 2009-11-24 19:47	> > > 3905,3914,3904,3601,3604, 2918 > Вот где Тр17... А > говорят, ЛАЗы в ТД3 не стоят... Процентов 20-25 наверняка > под забором... До серпня-не стояли, тільки 2918 хіба що... але ж лобовух зараз ніде немає, так само як і вікон..(
Дмитрий		[Ответить]
[16604] 2009-11-24 21:05	Дело хреновое... стоит 24 Е301. Лучше бы вместо этих корчей купили обычные Т2. Хоть ездить было бы на чем. Также стоит 7 К12.
Леха	Re:	[Ответить]
[16605] 2009-11-24 21:28	>До серпня-не стояли, тільки 2918 хіба що. В том и дело что 2918 лобовое поменяли,непонятно почему он стоит
Андрей(BLEK)	Re: [16597]	[Ответить]
[16606] 2009-11-24 21:45	> > > 3905,3914,3904,3601,3604, 2918 > > Вот где Тр17... > А говорят, ЛАЗы в ТД3 не стоят... Процентов 20-25 наверняка > под забором... Ситуация с Лазами у них была хорошая,но качество Лаза всегда давало о себе знать,были средства поднимали,а теперь и у них вот такая проблема.Радует что Мазы Этоны ездят,это всем тем кто не любит Мазы и не українське! >ходовые ЛАЗы можна будет забрать на Оболонь, где у них меньше шансов остатся с "горелым" э/о. Согласен!Что мешало ТД-4 пустить на Тр24 7 Лазов?Видимо религия не позволяет,ну а так кроме Тр24 там больше гармони в буди ни не нужно!(Не пишите только про мего пас поток Тр44 и Тр32) >4617-4619 работали только на Оболони. И что с ними сейчас? Сам >Цегелек недоделка. Оно то так.4625 и 4628 тоже были приписаны на Тр24,но например что бы все 5 Лазов были сразу там я не видел!,максимум по статистике было 3.И каждый день 1-2 машины ездили на Тр30.46.
DenVol	Re: [16608]	[Ответить]
[16607] 2009-11-24 22:01	> Согласен!Что мешало ТД-4 пустить на Тр24 7 Лазов?Видимо > религия не позволяет,ну а так кроме Тр24 там больше гармони > в буди ни не нужно!(Не пишите только про мего пас поток > Тр44 и Тр32) Про "мего пас поток" на интервал 63-93 я тебе написал на зеленом форуме. А от семи ЛАЗов на Тр24 я б не отказался. А если б весь выпуск сюда ими обеспечить, я был бы вообще счастлив. Только вот без нормальных водил мне лично их жалко будет, 4037 уже доездился по нашим и особенно виноградарьским дорогам. >4617-4619 работали только на Оболони. И что с > ними сейчас? Сам >Цегелек недоделка. Оно то так.4625 и 4628 > тоже были приписаны на Тр24,но например что бы все 5 Лазов > были сразу там я не видел!,максимум по статистике было 3.И > каждый день 1-2 машины ездили на Тр30.46. Реально прав. 4617 так вообще такое впечатление, что на Тр24 он был закреплен лишь по наряду, при этом сам наряд был составлен так, что он на самом Тр24 бывал в четыре раза реже, чем на Троещине. Такое бывает, насколько я помню, в августе с 4021 была такая ситуация. Он хоть и стоял в табличке наряда в строке Тр24, но почти на каждый день был написан Тр32, а на выходные - на Тр29.
Воля у Гуляйполі	Re: [16608]	[Ответить]
[16608] 2009-11-24 22:38	Може хоч після СР 408 нормально пофарбують - а то моя одногрупниця засумнівалась у психічному здоров'і людини, яка його фарбувала (це трохи пом'якшено). Я вже не став вникати у подробиці того, як він дістав такий окрас, але пересічний пішохід теж не вникатиме.
Дмитрий		[Ответить]
[16609] 2009-11-24 22:41	>Что мешало ТД-4 пустить на Тр24 7 Лазов? Ну и толку то... все равно - "качество Лаза всегда давало о себе знать,были средства поднимали,а теперь и у них вот такая проблема" вно откат заложили и в сервисное обслуживание "Квазаром плюс"(они кстати единственный дистрибьютор на территории Украины). Теперь они вместо нормального ремонта ставят какое-то гавно, деньги получают как за нормальный ремонт, но машина в самом лучшем случае ездит полгода(в основном меньше) и опять под забор. При этом реально независимо от маршрута. Еще и начальство в виде того же Слипченко не дает привлечения других специализированных организаций(за деньги водителей кстати) - наверное чтобы не раскрыли этот криминал. Чего ж тогда 4612 горел? и сколько еще пожаров ждать? Вот теперь и получили целый ряд корчей.
zOOm	Re: [16610]	[Ответить]
[16610] 2009-11-24 22:52	> Може хоч після СР 408 нормально пофарбують - а то моя > одногрупниця засумнівалась у психічному здоров'і людини, > яка його фарбувала (це трохи пом'якшено). Я вже не став > вникати у подробиці того, як він дістав такий окрас, але > пересічний пішохід теж не вникатиме. Ну звичайно,що всі тролейбуси фарбують люди "з бурною фантазією".Там без стакану не обходиться,особливо по нічним змінам.
Леха	Re: [16610]	[Ответить]
[16611] 2009-11-24 23:00	> Може хоч після СР 408 нормально пофарбують - а то моя > одногрупниця засумнівалась у психічному здоров'і людини, > яка його фарбувала (це трохи пом'якшено). Я вже не став > вникати у подробиці того, як він дістав такий окрас, але > пересічний пішохід теж не вникатиме. Подумай почему он получил такую окраску - потому что морда у него от другого троля после аварии.
Дмитрий		[Ответить]
[16612] 2009-11-24 23:10	Ездят: 4602 4603 4606 4609 4612 4613 4615 4620 4626 4632 4634 4637 Стоят точно: 4601 4604 4607 4608 4611 4614 4617 4618 4619 4622 4627 4629 4630 4631 4635 4636 Неточно: 4605 4610 4616 4621 4623 4624 4625 4628 4633
Андрей(BLEK)	Re: [16611]	[Ответить]
[16613] 2009-11-24 23:54	> >Что мешало ТД-4 пустить на Тр24 7 Лазов? > Ну и толку то... все равно - "качество Лаза всегда давало о > себе знать,были средства поднимали,а теперь и у них вот > такая проблема" Да но если здохнет на Тр24 то в депо тащить гораздо ближе чем с Ленинградской пл.Хотя в целом согласен разницы маршрута нету.Вон на 46м есть стабильные машины которые ходят и не помню что бы пропадали.Но в целом я согласен. Качество Лаза теперь заставляет стоять на одной ноге в забитом ЮмзТ2((((
Дмитрий		[Ответить]
[16614] 2009-11-25 00:25	Так было бы больше Т2 - так они бы ЕЗДИЛИ... Зато купили "европейские низкопольные" Е301, которые по качеству прямо говоря больше похожи на "тупой развод лохов на деньги". Иначе эти поделки уже и не назовешь.
Santehnik	Re:	[Ответить]
[16615] 2009-11-25 00:42	вот интересно. В тд1 стоит всего один е301, зато все неквр шкоды того, так что шкоды фуфло? :)
Воля у Гуляйполі	Re: [16613]	[Ответить]
[16616] 2009-11-25 02:50	> > Може хоч після СР 408 нормально пофарбують - а то моя > > одногрупниця засумнівалась у психічному здоров'і людини, > > яка його фарбувала (це трохи пом'якшено). Я вже не став > > вникати у подробиці того, як він дістав такий окрас, але > > пересічний пішохід теж не вникатиме. Подумай почему он > получил такую окраску - потому что морда у него от другого > троля после аварии. Я це прекрасно знаю, а от одногрупниця та люди, які роблять такі заяви - ні.
Sturm	Re: [16608]	[Ответить]
[16617] 2009-11-25 10:12	> поднимали,а теперь и у них вот такая проблема.Радует что > Мазы Этоны ездят,это всем тем кто не любит Мазы и не > українське! Дитячий садок, повні штанці радощів і комплекс неповноцінності. І ще тема є для бажаючих висловитися. А взагалі сумно перетворили форум на "стіну плачу"...
kostyan	Re: [16608]	[Ответить]
[16618] 2009-11-25 10:19	4610,4625,4628 - ездят
Gregory	Re: [16617]	[Ответить]
[16619] 2009-11-25 10:21	> вот интересно. В тд1 стоит всего один е301, зато все неквр > шкоды того, так что шкоды фуфло? :) вот хороший пример. а в ТД4 стоит больше 25 машин. за это руководство депо должно нести ответственность. или в ТД1 другие Е301?
DenVol	Re: [16620]	[Ответить]
[16620] 2009-11-25 10:24	> 4610,4625,4628 - ездят А где? Кроме 4625.
kostyan	Re: [16616]	[Ответить]
[16621] 2009-11-25 10:24	> Так было бы больше Т2 - так они бы ЕЗДИЛИ... Зато купили > "европейские низкопольные" Е301, которые по качеству прямо > говоря больше похожи на "тупой развод лохов на деньги". > Иначе эти поделки уже и не назовешь. +1. Еще МАЗ-Этоны могли бы закупить вместе с ТД3. Лучше чтоб раз в 5-10 минут на Тр31/46 была одиночка, чем раз в 20-25 минут - ЛАЗ, э/о которого к тому же имеет свойство гореть. А еще лучше было бы чтоб энергослужба КПТ наконец-то обратила внимание на подстанцию, которая "положила" столько новых машин. Но всем же на все пофиг...
kostyan	Re: [16622]	[Ответить]
[16622] 2009-11-25 10:26	> > 4610,4625,4628 - ездят А где? Кроме 4625. 4610 - на Троещине был еще в субботу (46к), в будни - Тр24.
kostyan	Re: [16621]	[Ответить]
[16623] 2009-11-25 10:28	> > вот интересно. В тд1 стоит всего один е301, зато все > неквр > шкоды того, так что шкоды фуфло? :) вот хороший > пример. а в ТД4 стоит больше 25 машин. за это руководство > депо должно нести ответственность. или в ТД1 другие Е301? Да, в ТД1, как ни странно, "нашли общий язык" с Е301. Правда, там стоит дофига представителей остальных моделей. Насчет ТД4 - а разве они стоят по вине депо? Разве депо отвечает за состояние инфраструктуры, в т.ч. подстанций?
DenVol	Re: [16616]	[Ответить]
[16624] 2009-11-25 10:35	> Так было бы больше Т2 - так они бы ЕЗДИЛИ... На лысых R22,5? 4238 вон уже так хорошо ездит, что у него резина съедена до корда! По ПДД запрещена эксплуатация автобусов и троллейбусов с шинами, остаточная высота рисунка протектора которых меньше 2 мм. И запрещена эксплуатация транспортных средств, у которых шины имеют значительные повреждения, оголяющие корд. Ментов бы на Куреневку натравить, они б тогда из депо не выпустили никого, кроме ходовых ЛАЗов, новых и в хорошем состоянии Авиантов и 4807.
DenVol	Re: [16625]	[Ответить]
[16625] 2009-11-25 10:39	> Насчет ТД4 - а разве они стоят по вине депо? По крайней мере депо специально вредительством по отношению к ЛАЗам не занимается, они не виноваты, что электроника на линии сгорает сама.
Сергей	Re: [16609]	[Ответить]
[16626] 2009-11-25 11:34	> августе с 4021 была такая ситуация. Он хоть и стоял в > табличке наряда в строке Тр24, но почти на каждый день был > написан Тр32, а на выходные - на Тр29. 29 троллейбус уже не ходит.
kostyan	Re: [16626]	[Ответить]
[16627] 2009-11-25 12:58	> > Так было бы больше Т2 - так они бы ЕЗДИЛИ... На лысых > R22,5? 4238 вон уже так хорошо ездит, что у него резина > съедена до корда! По ПДД запрещена эксплуатация автобусов и > троллейбусов с шинами, остаточная высота рисунка протектора > которых меньше 2 мм. И запрещена эксплуатация транспортных > средств, у которых шины имеют значительные повреждения, > оголяющие корд. Ментов бы на Куреневку натравить, они б > тогда из депо не выпустили никого, кроме ходовых ЛАЗов, > новых и в хорошем состоянии Авиантов и 4807. Неужели выделить деньги на закупку колес для десятка-второго троллейбусов это ТАК сложно? Или они настолько дорого стоят?
kostyan	Re: [16626]	[Ответить]
[16628] 2009-11-25 12:58	Раньше ведь никаких проблем с этим не было.
Дмитрий		[Ответить]
[16629] 2009-11-25 13:16	1. На всех киевских Т2 стоят R20. На более новых машинах вроде уже R22,5 и дисковые колеса, но их в Киеве нет. 2. Новое колесо(без обода) - только резина стоит недешево. Ее модель 12R20 320-508Р. В той же "Укравтозапчасти" стоит около 2000 грн.
Santehnik	Re: [16626]	[Ответить]
[16630] 2009-11-25 13:18	а купить лобовые стекла труднее колес чтоли? Но ведь не берут же...
Дмитрий		[Ответить]
[16631] 2009-11-25 13:25	Лобовухи на ЛАЗы вообще дорогие и фигового качества
��има	Re: [16633]	[Ответить]
[16632] 2009-11-25 13:49	> Лобовухи на ЛАЗы вообще дорогие и фигового качества а может, можно их прямо у завода производителя как-то брать? Вот раньше эти стекла выпускало Мосавтостекло, сейчас кто-то другой.
��има	Re: [16633]	[Ответить]
[16633] 2009-11-25 13:50	А вообще-то, было бы желание, морду переварили б на более распространенное и дешевое стекло, как это в мелких АТП делают.
Дмитрий		[Ответить]
[16634] 2009-11-25 14:12	Да дешевле все эти ЛАЗы порезать чем покупать на них такие же говенные запчасти. Переваривать там не на что - рамка не очень и прочная. Или забыли как стекла сами выпадали?
��има	Re:	[Ответить]
[16635] 2009-11-25 14:32	Не забыли, но другой техники у нас нет. Что имеем с тем и приходится как-то работать.
DenVol	Re: [16631]	[Ответить]
[16636] 2009-11-25 14:35	> 1. На всех киевских Т2 стоят R20. Пардон, перепутал. > На более новых машинах > вроде уже R22,5 и дисковые колеса, но их в Киеве нет. Как нет? А на ЛАЗах с Ешками тогда что, ободные что ли? Дисковые конечно, безкамерки.
HAnS	Re: [16631]	[Ответить]
[16637] 2009-11-25 14:43	Дмитрий, ви хочете поповнити мій списочок ваших перлів?)) Хто не знає, нагадаю прогнози Дмитрия :)) ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Дмитрий Re: Сити-ЛАЗы Е183 уже на линии! [71] [Ответить] [74] 2006-06-06 15:43 Это еще хорошо, что сработала защита, а то от скачка напряжения могло спокойно вылететь ТИСУ вплоть до пробоя изоляции на корпус тролла, учитывая качество установленного оборудования. Думаю, что "Этон" при доработке будет намного лучше. А то опять зимой все эти Е-183 будут "бить" током стекания из-за такого оборудования. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2420&ft=1&s=nd&fm=20&lm=99#s-99 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ ДмитрийRe: Сити-ЛАЗы Е183 пора на разборку [120][Ответить] [122] 2006-06-22 13:56Теперь, после испытания сообщу: 1. ненадежный двигатель(надо ставить не ЭД-139 от скоростного лифта, а самовентилируемый ДК-213А.). 2.2 мост через 3-5 тыс. км вынесет. 3. ТИСУ и ИП не переносят скачки напряжения в нашей КС и горят.(лишь бы троль с пасажирами не сгорел). 4. поганая подвеска. ВЫВОД: машина неправильно спроэктирована и эксплуатируется с нарушениями, по гарантии нарушения устранить невозможно - эксплуатацию запретить, а машины вернуть на завод-изготовитель для полной переработки конструкции. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2420&ft=1&s=nd&fm=120&lm=139 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Дмитрий Re: Сити-ЛАЗы Е183 [637] [Ответить] [639] 2007-04-12 22:20 Она не имеет нормального "запаса прочности". Заполните на 90% Е301 и пустите на подольский спуск в сторону лукьяновки - сдохнет сразу, хорошо если только защита сработает. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2420&ft=1&s=nd&fm=0&lm=-1 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Дмитрий Re: ЭлектроЛАЗ Е301 - в Киеве с каждым днём всё больше. [2355] [Ответить] [2359] 2007-12-08 12:57 Так вот и скроют пожар с Е183. Пока говорят о 2916... ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2790&ft=1&s=nd&fm=0&lm=-1 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Дмитрий [Ответить] [2864] 2008-03-16 23:32 Ну хватит уже... Кстати замначальника депо по эксплуатации сказал, что возможно Е301 больше не прийдут - у ЛАЗа большие проблемы с ними и они прекращают выпуск троллейбусов вообще. Это не шутка, водителям на инструктаже тоже сказали это... Ждем АКСМы...? ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2790&ft=1&s=nd&fm=0&lm=-1 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Дмитрий		[Ответить]
[16638] 2009-11-25 15:16	На ЛАЗах да, R22,5. Но и на новых Т2(после 2007 года) тоже такие стоят. HAnS Так в основном все подтвердилось. Нормальные машины не стояли бы в таких количествах фактически сразу после начала эксплуатации. Ладно если им было бы 10 лет наработки. Но они же НОВЫЕ... >но другой техники у нас нет. Что имеем с тем и приходится как-то работать. Думать надо было... почему те же Т2 или Т103 не взяли?? Они бы работали, а не стояли почти все подпирая забор.
Santehnik	Re:	[Ответить]
[16639] 2009-11-25 15:41	HAnS, а как-же дырявый пол в 26хх? :))))
Дмитрий		[Ответить]
[16640] 2009-11-25 16:20	И это тоже...
Gregory	ТД4- говно	[Ответить]
[16641] 2009-11-25 17:12	опять пошел тупой гон на Е301. если весьма посредственное ТД1 успешно управляется с ними, то почему ТД4 не может? они ведь одинаковые во всех депо. вывод - в ТД4 тупое руководство, бездарные механики и водители-пофигисты. уж извините, но очень конкретный пример, что это депо нужно разогнать и набрать новый персонал.
Дмитрий		[Ответить]
[16642] 2009-11-25 17:24	Сам прекращай гнать. Когда приходили Е301 то шла речь про комплектацию - в машины для депо с маршрутами центра даем получше, всем остальным - говно. То же самое можно сказать и про обслуживание Квазаром-плюс. КТРЭД ведь центр не обслуживает вообще. Кстати в ТД 2 колес хватает любого размера. >в ТД4 тупое руководство, бездарные механики и водители-пофигисты. уж извините, но очень конкретный пример, что это депо нужно разогнать и набрать новый персонал. Хорошо, разгонят - но КТО ПРИЙДЕТ ВЗАМЕН?? Прийдется депо закрыть. И тогда автобусы, МТ и ГЭ вывезут всю Троещину??
Gregory	Re:	[Ответить]
[16643] 2009-11-25 17:35	т.е. вы хотите сказать, что все депо, кроме КТРЭД, получили нормальные Е301?
Дмитрий		[Ответить]
[16644] 2009-11-25 17:53	ДА. Используй поиск. здесь это долго претирали.
Андрей(BLEK)	Re:	[Ответить]
[16645] 2009-11-25 18:06	>Дитячий садок, повні штанці радощів і комплекс неповноцінності. І ще >тема є для бажаючих висловитися. >А взагалі сумно перетворили форум на "стіну плачу"... Хочешь сказать что я не прав?Мне например как пассажиру очень плохо что Лазы встали в ТД-3 и радоваться мне нечему!Потому что каждый день мне нужно ездить на Тр8 и Тр17!И например сегодня я видел только один Е183....на Тр8...(( интервал в межпик был ппц!Про Тр46 уже думаю писать не стоит,от силы осталось Лазов 5-6 машин! >а как-же дырявый пол в 26хх? :)))) В 2628 такое было,не сильно видно конечно,но есть!
Юрий	Re:	[Ответить]
[16646] 2009-11-25 18:33	Но в ТД1 Лазов то всего 13 штук!
Дмитрий		[Ответить]
[16647] 2009-11-25 19:13	Ищите тему "Е301 история начинается"...
HAnS	Re: [16640]	[Ответить]
[16648] 2009-11-25 20:06	> HAnS > Так в основном все подтвердилось. Да невже?))))) 1. _{Это еще хорошо, что сработала защита, а то от скачка напряжения могло спокойно вылететь ТИСУ вплоть до пробоя изоляции на корпус тролла, учитывая качество установленного оборудования. Думаю, что "Этон" при доработке будет намного лучше. А то опять зимой все эти Е-183 будут "бить" током стекания из-за такого оборудования.} Скільки разів електроніку ЛАЗів вибивало на корпус, і скільки машин струмом б’є, а? 2. _{2.2 мост через 3-5 тыс. км вынесет.} Багато мостів винесло? =) 3. _{Она не имеет нормального "запаса прочности". Заполните на 90% Е301 и пустите на подольский спуск в сторону лукьяновки - сдохнет сразу, хорошо если только защита сработает.} Скільки Е301 зламалося форсуючи Подільский узвіз? При тому що кожна машина робить це по кілька разів на день, забита вщент. 4. _{Так вот и скроют пожар с Е183. Пока говорят о 2916...} То який віртуальний Е183 згорів?) До речі, як там кузов 2621? Щось він уже 2 роки розвалюється - і ніяк не розвалиться :)) Йому "2" треба. Он А231 - ото відмінники, вони на рівній дорозі порозлізалися :) А 2621 щодня чеше по Подільському - і ніяк! Нізачод!!!
Mik_YUMZ_T_25	Re: [16640]	[Ответить]
[16649] 2009-11-25 20:34	Люди, может хватит флудить тему .... Пока не будут приведены конкретные данные, в чем именно конструкционные просчёты ЛАЗа, МАЗа, нет смысла вобще что-то обсуждать. А так, извините, простой перемол костей. А в то время транспорта становится меньше...... И становится не потому, что ЛАЗ - г****, а потому, что не выделяются деньги на ремонт тролейбусов. Ведь тролейбусы ломаются все..... Напоминает это всё 1914 год. Уж извините меня. Я уже боюсь представить, что будет после 1/01/10...... Странно, но на новой табличке на Пл. Космонавтов указано, что Тр 21 ездит в пик......
Леха	Re: [16640]	[Ответить]
[16650] 2009-11-25 21:48	520 и 3608 - ДТП не територии
Леха	Re: [16640]	[Ответить]
[16651] 2009-11-25 21:49	Чето как-то Тд3 стал рас3.14здяйничать. Возможно сбудеться то,о чем говорят водилы уже около полугода :(
Anton	Re: [16652]	[Ответить]
[16652] 2009-11-25 22:33	> 520 и 3608 - ДТП не територии Кто кого и куда?
Дмитрий		[Ответить]
[16653] 2009-11-25 22:44	-Скільки разів електроніку ЛАЗів вибивало на корпус Дофига. Только при этом автомат отключается. -Багато мостів винесло? Их регулировали, но они слабоваты для наших дорог. -2621 щодня чеше по Подільському - і ніяк! Только ему и еще некоторым машинам кузов вообще-то варили. -То який віртуальний Е183 згорів? 4612 забыл? Ну что еще? Нафиг такие машины эксплуатировать. А недоработанное размещение кнопок на панели это тоже хорошо? Когда вместо открытия/закрытия дверей можно случайно выключить АКБ.
Santehnik	Re:	[Ответить]
[16654] 2009-11-25 22:46	> Когда вместо открытия/закрытия дверей можно случайно выключить АКБ. А в Т3 можно вместо освещения кабины открыть 3ю дверь, и много таких случаев было?
HAnS	Re: [16655]	[Ответить]
[16655] 2009-11-25 23:01	> -Скільки разів електроніку ЛАЗів вибивало на корпус > Дофига. Только при этом автомат отключается. Блін, воплів би уже було б дохріна, так шо не заганяйтеся. > -Багато мостів винесло? > Их регулировали, но они слабоваты для наших дорог. Задовбало оце "не для наших дорог". Приклад із струнами я уже наводив. До речі, на цих мостах їздять сотні Сітаро і Конекто... > -2621 щодня чеше по Подільському - і ніяк! > Только ему и еще некоторым машинам кузов вообще-то варили. Нові вигадки?)) > -То який віртуальний Е183 згорів? > 4612 забыл? А 4612 - Е183 ТД1?
Дмитрий		[Ответить]
[16656] 2009-11-25 23:26	Если уже такой хорошоий то сам воюй с Цегелеком и Квазар плюс. 2/3 машин стоит это нормально для 2 летних машин?
Леха	Re: [16654]	[Ответить]
[16657] 2009-11-25 23:42	> > 520 и 3608 - ДТП не територии Кто кого и куда? неизвестно. А также 336 сегодня ездит уже с разбитой правой половинкой стекла
Murcielago	Re: [16640]	[Ответить]
[16658] 2009-11-25 23:57	> На ЛАЗах да, R22,5. Но и на новых Т2(после 2007 года) тоже > такие стоят. Не-а. На последних Т2 шины R20, как и на старых. Просто крепления колес другие. А вот на Днипро шины R22.5, ага.
Дмитрий		[Ответить]
[16659] 2009-11-26 00:08	Точно знаю что на новых Т2 дисковые колеса как на 14 тр.
Дмитрий	Re:	[Ответить]
[16660] 2009-11-26 00:08	Ну то есть похожие.
Воля у Гуляйполі	Re: [16662]	[Ответить]
[16661] 2009-11-26 00:34	> Ну то есть похожие. Звучання мостів схоже?
Дмитрий		[Ответить]
[16662] 2009-11-26 00:54	Нет, вид диска.
Воля у Гуляйполі	Re:	[Ответить]
[16663] 2009-11-26 01:02	Зрозуміло. А у МАЗ-103 (і МАЗ-103Т) звучання мостів дуже схоже на шкодовське (14-15Тр, назви фірми-виробника мостів не знаю), при тому, що зовнішній вигляд має певні відмінності.
Murcielago	Re: [16661]	[Ответить]
[16664] 2009-11-26 03:23	> Точно знаю что на новых Т2 дисковые колеса как на 14 тр. Угу. Колеса дисковые, шины R20. Как на 14Тр :))
Дмитрий		[Ответить]
[16665] 2009-11-26 14:06	Куча учебной литературы по электротранспорту http://eprints.ksame.kharkov.ua/
kostyan	Re: [16645]	[Ответить]
[16666] 2009-11-26 17:03	> т.е. вы хотите сказать, что все депо, кроме КТРЭД, получили > нормальные Е301? Е301-то одинаковые во всех депо. Но сравните пожалуйста состояние подстанций на Теремках/Лукьяновке/Индустриальном и на Троещине. Отправте на неделю-другую 1601 и 3610, например, на Тр46 - увидите результат. Да, можна конечно все Е301 эксплуатировать на Оболони, хоть Тр34 укомплектовать 5-ю гармошками, но чем вывозить Троещину? Авиантов-то на всех не хватит... В результате будем иметь ту же ситуацию, что имеем сейчас.
kostyan	Re: [16645]	[Ответить]
[16667] 2009-11-26 17:06	>4612 забыл? А что, с 4612 случилось то же, что и с автобусом 1699?
Santehnik	Re: [16645]	[Ответить]
[16668] 2009-11-26 17:10	> но чем вывозить Троещину? Электричкой и богданами =))))
kostyan	Re: [16645]	[Ответить]
[16669] 2009-11-26 17:10	>Он А231 - ото відмінники, вони на рівній дорозі порозлізалися Богдан - это вообще отдельная тема для разговора. Я не раз говорил, что им надо запретить производить что-либо больше А091/092. И неужели КПТ ничему не научила ситуация с ЛАЗами, что они в результате пригоняют на испытания машину, которая в два раза хуже ЛАЗа по качеству?
Дмитрий		[Ответить]
[16670] 2009-11-26 17:29	>с 4612 случилось то же, что и с автобусом 1699? Вполне могло быть. Повезло, что было много огнетушителей. Насчет Оболони и т.д. - да, там напржение стабильнее, но 4618 и 4619 то тоже стоят. Богдану даже А092 нельзя делать. У них качество как у материковой китайчины.
AMY	Re: [16671]	[Ответить]
[16671] 2009-11-26 18:30	> неужели КПТ ничему > не научила ситуация с ЛАЗами, что они в результате > пригоняют на испытания машину, которая в два раза хуже ЛАЗа > по качеству? Огласите пожалуйста весь список © Конкретно, чем хуже в 2 раза? С цифрами желательно)
(ChuMskiy)		[Ответить]
[16672] 2009-11-26 20:32	А в КВРах тележки новые? Что за белые провода соединяют два КВРа http://transphoto.ru/photo/101380/
Дмитрий		[Ответить]
[16673] 2009-11-26 20:37	Оборудование непонятно какое. Общепромышленным компрессорам не место в троллейбусах. Как и таким же нециклостойким модулям в Цегелеке.
kostyan	Re: [16673]	[Ответить]
[16674] 2009-11-27 11:30	> > неужели КПТ ничему > не научила ситуация с ЛАЗами, что > они в результате > пригоняют на испытания машину, которая в > два раза хуже ЛАЗа > по качеству? Огласите пожалуйста весь > список © Конкретно, чем хуже в 2 раза? С цифрами > желательно) 15-метровый троллейбус - в принципе неудачный проект. Не зря в Европе от таких отказываются. Богдан явно либо не сумел, либо сэкономил - и вместо нормальной 12м или 18м машины вышло такое подобие троллейбуса. Во-первых, в 15-метровике очень трудно правильно расположить карданную передачу по отношению к ТЭДу и редуктору, неудивительно, что и Богдану это не удалось. В результате имеем вибрацию и рев на скорости, причем заложенную конструкцией. Во-вторых - обе средние двери находятся на промежутке между осьми, из-за этого резко увеличивается нагрузка на раму, образуется прогиб (можна как раз вспомнить случай с 4804). В-третьих - слабое э/о, абсолютно не расчитанное даже на небольшие скачки напряжения. + много более мелких недостатков, уже таких, как и у ЛАЗов (пищащие реостаты с ТрСУ, цельное лобовое стекло, клеенные стекла в салоне и дверях).
DenVol	Re: [16676]	[Ответить]
[16675] 2009-11-27 12:04	> В результате имеем вибрацию и > рев на скорости, причем заложенную конструкцией. Тем не менее 4302 после починки ездил без вибрации и рева, как ни странно. > Во-вторых > - обе средние двери находятся на промежутке между осьми, > из-за этого резко увеличивается нагрузка на раму, > образуется прогиб (можна как раз вспомнить случай с 4804). Насчет 4804 - у Ешек "сырой" серии была слабая конструкция элементов рамы, если ее усилить, никаких проблем с нагрузкой не будет. Яркий пример - 4807. Вообще, как оказалось, все мы многого о нем не знаем и от своих предшественников он очень отличается, хоть и по мелочам, но существенно, поэтому он и такой живучий. Это уже фактически был предсерийный вариант и можно было выпускать дальше если б в депо умели с ними обращаться, а всякие тавалексы на форумах и СТТС не обсерали их по полной программе. А насчет Богдана - посмотрим как будет вести себя рама на 4302 и 4303, уже прошло два года и пока вроде все в порядке, просто ездят они меньше, чем А231, но нагрузки на Тр30 практически те же, что были на А50. > В-третьих - слабое э/о, абсолютно не расчитанное даже на > небольшие скачки напряжения. + много более мелких > недостатков, уже таких, как и у ЛАЗов (пищащие реостаты с > ТрСУ, цельное лобовое стекло, клеенные стекла в салоне и > дверях). Чем тебе не нравится цельное лобовое стекло? Всем водилам нравится, пассажирам нравится, одному тебе не нравится. Это ж прекрасная обзорность, глазам ничего не мешает!
Sturm	Re: [16676]	[Ответить]
[16676] 2009-11-27 12:36	> > > неужели КПТ ничему > не научила ситуация с ЛАЗами, что > > они в результате > пригоняют на испытания машину, которая > в > два раза хуже ЛАЗа > по качеству? Огласите пожалуйста > весь > список © Конкретно, чем хуже в 2 раза? С цифрами > > желательно) 15-метровый троллейбус - в принципе неудачный > проект. Не зря в Европе от таких отказываются. Відмовляються і виготовляють Solaris Trollino 15 та Skoda 28Tr
Воля у Гуляйполі	Re: [16676]	[Ответить]
[16677] 2009-11-27 13:55	Пофарбували 187. Та ж гамма, граффіті зафарбували, з вікон змили. Пофарбований на рідкість якісно, новий шрифт бортових номерів. Виглядає гарно, якби не ФГ-122, було б просто відмінно!
Dimon	Re: [16676]	[Ответить]
[16678] 2009-11-27 16:31	У 1101 тоже новым шрифтом нанесен номер
Shon	Re: [16680]	[Ответить]
[16679] 2009-11-27 16:38	> У 1101 тоже новым шрифтом нанесен номер [:]\|\|\|\|\|\|\|\|\|\| [:] http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=3347&ft=1&s=nd&fm=12282&lm=12301#s-12291
Сашок	Re: [16679]	[Ответить]
[16680] 2009-11-27 20:53	> Пофарбували 187. Та ж гамма, граффіті зафарбували, з вікон змили. > Пофарбований на рідкість якісно, новий шрифт бортових номерів. > Виглядає гарно, якби не ФГ-122, було б просто відмінно! А 1720 так и ездит с граффити на правом борту — причем не где-нибудь, а на Тр38!..
Dimon	Re: [16679]	[Ответить]
[16681] 2009-11-27 21:09	уже с месяца три так
Воля у Гуляйполі	Re: [16683]	[Ответить]
[16682] 2009-11-27 21:55	> уже с месяца три так Ні. Новий шрифт з'явився близько місяця тому, першою ластівкою став 148. До того ж на СТТС є фото від 14 вересня, де 187 ще з граффіті, і зі старим шрифтом бортового номера.
Dimon	Re: [16683]	[Ответить]
[16683] 2009-11-27 22:28	Я про МАЗ 1720! :)
Воля у Гуляйполі	Re: [16685]	[Ответить]
[16684] 2009-11-27 22:59	Вибачте. Мабуть, варто було б вказати тоді номер повідомлення про 1720, не виникало б питань.
kostyan	Re: [16685]	[Ответить]
[16685] 2009-11-28 14:49	>Чем тебе не нравится цельное лобовое стекло? У нас просто эксплуатировать машины с такими стеклами пока не научились. Сколько Е183/301 стоят с битым стеклом? И все из-за того, что эти стекла во-первых трудно достать, во-вторых трудно прикрепить. Да и тяжелое оно слишком, как для клеенного - разгони ЛАЗ/Богдан по плохой дороге до 50-60км/ч - выпадет.
Dimon	Re: [16685]	[Ответить]
[16686] 2009-11-28 14:54	Стекло достать не трудно, а приклеить - тем более. В АП-6 есть специальній цех для вклейки стекол. Другое дело что оно дорогое. А бьтся стекла у всех троллейбусов....
Santehnik	Re: [16685]	[Ответить]
[16687] 2009-11-28 15:03	> разгони ЛАЗ/Богдан по плохой дороге до 50-60км/ч - выпадет. Хоть один такой случай был?
Sturm	Re: [16687]	[Ответить]
[16688] 2009-11-28 20:32	> прикрепить. Да и тяжелое оно слишком, как для клеенного - > разгони ЛАЗ/Богдан по плохой дороге до 50-60км/ч - выпадет. А Авіант при швидкості більшій за 50 км/год підбирає закрилки і злітає :)
Сашок	Re: [16690]	[Ответить]
[16689] 2009-11-28 20:45	В такому випадку ЮМЗ будь-якої моделі в аналогічній ситуації злітає "вертикально вверх, як це робить на Байконурi ракета". © Лесь Подервянский, "Павлік Морозов"
Дмитрий		[Ответить]
[16690] 2009-11-28 21:29	>Авіант при швидкості більшій за 50 км/год підбирає закрилки і злітає :) Такой проект есть. Источником энергии служит газовая турбина.
Santehnik	Re:	[Ответить]
[16691] 2009-11-28 22:58	На 3тр в выходные осталось 2 выпуска. Зато 3т лиукет! Завтра буду узнавать подробнее что к чему... На остановке А38 и Тр12 на Лыбидской в сторону центра повесили новую табличку. Где они тут нашли А5 я не знаю... =) О хорошем. Похоже что Т12 продлили по времени работы. Во сколько раньше последний ехал не знаю, но теперь последний в выходной с Контрактовой в 22:18.
Caxa	Re:	[Ответить]
[16692] 2009-11-28 23:36	>Где они тут нашли А5 я не знаю... =) Когда-то у него тут была временная конечная: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=2&f=l&a=lm&t=1313&ft=1&s=nd&fm=6&lm=6#s-6
Santehnik	Re:	[Ответить]
[16693] 2009-11-28 23:39	Так трафарет новый... зачем было дорисовывать? Еще недавно тут висел другой (даже фото где-то осталось у меня) где еще был указан 111й и тоже А5...
Воля у Гуляйполі	Re: [16691]	[Ответить]
[16694] 2009-11-29 01:19	> В такому випадку ЮМЗ будь-якої моделі в аналогічній > ситуації злітає "вертикально вверх, як це робить на > Байконурi ракета". © Лесь Подервянский, "Павлік Морозов" Ага, ось чому ЮМЗ більше, ніж до 50 км/год не розганяється (привіт темі про швидкість ЮМЗ Т1) :))))) Хоча Е186 розганяється більше 50 км/год -і тут все ясно: це зроблено для можливості використання у якості транспорту для нашого мера (Т1 та Т2, очевидно його відлякують своїм зовнішнім виглядом). А ми тут сидимо та думаємо, чого це не виходять на лінію 4801-4804 та 4806 :)))
Дмитрий		[Ответить]
[16695] 2009-11-29 01:53	Т2 и 60 км/час может ехать. Все дело в передаточном соотношении редуктора моста.
kostyan	Re: [16697]	[Ответить]
[16696] 2009-11-29 14:14	> Т2 и 60 км/час может ехать. Все дело в передаточном > соотношении редуктора моста. По Ватутина-МосМосту ЮМЗ Т2 и под 90 ездили, причем не один раз. Что за чушь про ограничение до 50? Даже киевские Т1 в своем нынешнем виде больше 60 могут...
Дмитрий		[Ответить]
[16697] 2009-11-29 15:12	60 км/час с полной нагрузкой. Но на харьковском тяговом так лучше не делать. Горят они.
Anton	Re: [16696]	[Ответить]
[16698] 2009-11-30 01:22	> Ага, ось чому ЮМЗ більше, ніж до 50 км/год не розганяється Як це не розганяється? Наприклад, 2435 на проспекті Перемоги може їхати 60км/год без жодних проблем
Anton	Re: [16696]	[Ответить]
[16699] 2009-11-30 20:56	4614 и 4636 поехали. Правда 4614 тут же и сломался - стоял утром на клумбе Маяковского / Драйзера
Dimon	Re: [16696]	[Ответить]
[16700] 2009-11-30 22:13	Шкода 15 Тр № 456 http://www.picatom.com/16/024-41-link.html http://www.picatom.com/16/026-52-link.html Жаль, с дверей убрали признаки Среднего Ремонта...
Дмитрий		[Ответить]
[16701] 2009-11-30 22:14	Уже в 9 часов утра стоял. Ну так что возьмешь с этого говноцегелека... Блин, быстрее бы забрали эти Е301 в другое депо или вообще порезали на лом
Дмитрий		[Ответить]
[16702] 2009-11-30 22:17	Дали бы Т2 с ТД3 или К12 с ТД1 по обмену... И сразу выпуск бы стал нормальным.
Dimon	Re:	[Ответить]
[16703] 2009-11-30 22:17	Дмитрий, нарываешься на бан! Сколько можно флудить???
Anton	Re: [16702]	[Ответить]
[16704] 2009-11-30 22:25	> Шкода 15 Тр № 456 > http://www.picatom.com/16/024-41-link.html > http://www.picatom.com/16/026-52-link.html Жаль, с дверей > убрали признаки Среднего Ремонта... Это какие?
Dimon	Re: [16702]	[Ответить]
[16705] 2009-11-30 22:26	На дверях циферки были
Anton	Re: [16702]	[Ответить]
[16706] 2009-11-30 22:30	Могли где-то в кабине нарисовать. Собственно, там их чаще всего и рисовали...
Дмитрий		[Ответить]
[16707] 2009-11-30 23:10	>Сколько можно флудить? Хорошо, приходи в депо и попытайся сделать хоть один Е301 с Цегелеком, чтобы он отработал хотя бы пару лет на любом маршруте. Запчасти будут. Линник ждет.
Santehnik	Re:	[Ответить]
[16708] 2009-11-30 23:25	> чтобы он отработал хотя бы пару лет на любом маршруте. Киев, троллейбус № 2620 Построен: 2007 http://transphoto.ru/vehicle/31696/ Прошло два года, все фото с 18 маршрута. Машина жива. Или там не цегелек?
Дмитрий		[Ответить]
[16709] 2009-11-30 23:32	Про комплектацию вспомни...
Sturm	Re: [16710]	[Ответить]
[16710] 2009-11-30 23:46	> > чтобы он отработал хотя бы пару лет на любом маршруте. > Киев, троллейбус № 2620 Построен: 2007 > http://transphoto.ru/vehicle/31696/ Прошло два года, все > фото с 18 маршрута. Машина жива. Или там не цегелек? Там не ТД4
DenVol	Re: [16712]	[Ответить]
[16711] 2009-11-30 23:50	> > > чтобы он отработал хотя бы пару лет на любом маршруте. > > Киев, троллейбус № 2620 Построен: 2007 > > http://transphoto.ru/vehicle/31696/ Прошло два года, все > > фото с 18 маршрута. Машина жива. Или там не цегелек? Там не > ТД4 Неверный ответ. Там не ТП с Закревского.
Дмитрий		[Ответить]
[16712] 2009-12-01 00:22	Там надо реконструкцию участка делать. Проблемы как на подстанции, так и в кабелях. Хотя вот 4618 на Оболони работал и тоже Цегелек.
Anton	Re: [16713]	[Ответить]
[16713] 2009-12-01 00:41	> > чтобы он отработал хотя бы пару лет на любом маршруте. > ТД4 Неверный ответ. Там не ТП с Закревского. 4602: http://transphoto.ru/vehicle/32650/ 4603: http://transphoto.ru/vehicle/32651/ Каждый день ездят по Закревского - вот уже более двух лет. Ась?
Дмитрий		[Ответить]
[16714] 2009-12-01 00:48	4606 тоже ничего так. Дело в комплектации и качестве сборки.
Дмитрий		[Ответить]
[16715] 2009-12-01 00:52	ТП находится по адресу Драйзера 9Б
Anton	Re: [16716]	[Ответить]
[16716] 2009-12-01 01:08	> 4606 тоже ничего так. Дело в комплектации и качестве > сборки. А может, и в качестве ухода за машиной? 4602, 4603, 4606, 4609, 4612... - это всё машины с нормальными, постоянными хозяевами
Дмитрий		[Ответить]
[16717] 2009-12-01 01:34	4611 и 4626 тоже хозяйские, но они стояли.
Santehnik	Re:	[Ответить]
[16718] 2009-12-01 18:13	3901 - реклама антивируса Касперского.
Леха	Re: [16720]	[Ответить]
[16719] 2009-12-01 18:16	> 3901 - реклама антивируса Касперского. О_о
Воля у Гуляйполі	Re: [16720]	[Ответить]
[16720] 2009-12-01 21:24	І то, примудрились тролейбус обклеїти не повністю, шафу збоку не обклеїли, виглядає, м'яко кажучи, дивно.
Андрей(BLEK)	Re: [16720]	[Ответить]
[16721] 2009-12-01 21:53	4603 тоже стоял,притом долго. 4631 тоже был хозяйским где он сейчас?
Тарас		[Ответить]
[16722] 2009-12-02 18:56	Кабмін просить зупинити реконструкцію швидкісного трамваю http://kiev.pravda.com.ua/news/4b1697729f2e5/
Дмитрий		[Ответить]
[16723] 2009-12-02 21:35	Лучше бы троллейбус пустили...
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[16724] 2009-12-02 21:44	Список списания детектед http://kmr.ligazakon.ua/SITE2/l_docki2.nsf/alldocWWW/740AFB73D8E92D1EC2257678006DE210?OpenDocument Свежак,от сентября
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[16725] 2009-12-02 21:58	Из серии : я в а*уе на списание поданы: 1434(!!!!!!) 1324 5304,5310,5312,5329,5330,5331,5333 1338,2381,1336 Из них все ездят по сей день на маршрутах О_о и.т.д
Sturm	Re: [16725]	[Ответить]
[16726] 2009-12-02 22:01	> Лучше бы троллейбус пустили... Замість ШТ??? Тихо, бо ще хтось прочитає
Дмитрий		[Ответить]
[16727] 2009-12-02 22:06	Может под новые ЛАЗы или МАЗы списывают?
Дмитрий		[Ответить]
[16728] 2009-12-02 22:09	>Замість ШТ??? Тихо, бо ще хтось прочитає Ну и что? на чем ездить СТ будет? На развалюхах Т3?? или на 10-15 Кобрах??
Леха	Re: [16729]	[Ответить]
[16729] 2009-12-02 22:10	> Может под новые ЛАЗы или МАЗы списывают? Неугадал... под новые Богданы,имхо
Дмитрий		[Ответить]
[16730] 2009-12-02 22:24	А092 что-ли? Хотя это же третий автопарк...
Леха	Re:	[Ответить]
[16731] 2009-12-02 22:28	наверное
Дмитрий		[Ответить]
[16732] 2009-12-02 22:44	Тогда пусть автопарки выводят из КПТ и продают. Хоть легализуются...
Леха	Re:	[Ответить]
[16733] 2009-12-03 01:02	судя по статистике - можем сказать прощай 2451,2453....
Дмитрий		[Ответить]
[16734] 2009-12-03 01:51	Сколько их ходовых осталось?
Леха	Re: [16736]	[Ответить]
[16735] 2009-12-03 02:07	> Сколько их ходовых осталось? 2435,2438,2439,2455
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[16736] 2009-12-03 02:10	Если что: 2435 - тр7\39 2438 - only тр35 2439 - тр26\35 2455 - этот где угодно может быть
Женя	Re: Мелкие новости - разное [16727]	[Ответить]
[16737] 2009-12-03 10:30	> Из серии : я в а*уе на списание поданы: 1434(!!!!!!) Он позавчера попал в аварию на КПИ.
Я_R	Re: Мелкие новости - разное [16727]	[Ответить]
[16738] 2009-12-03 11:22	> Из серии : я в а*уе на списание поданы: 1434(!!!!!!) 1324 > 5304,5310,5312,5329,5330,5331,5333 1338,2381,1336 Из них > все ездят по сей день на маршрутах О_о и.т.д 1434 уже нет. Разбил левый борт
kostyan	Re: Мелкие новости - разное [16727]	[Ответить]
[16739] 2009-12-03 11:50	>2439 - тр26\35 >2455 - этот где угодно может быть 2439 - нередко бывает на Тр39/41 (а недели две назад даже на Тр5 побывал!), 2455 - чаще всего - Тр41, иногда Тр26.
Дмитрий		[Ответить]
[16740] 2009-12-03 12:10	1434 ремонту не подлежит?
Леха	Re: Мелкие новости - разное [16739]	[Ответить]
[16741] 2009-12-03 12:29	> > Из серии : я в а*уе на списание поданы: 1434(!!!!!!) Он > позавчера попал в аварию на КПИ. Позавчера (это в понедельник?) или во вторник? А ведь в понедельник видел его на А30 :(((( Фотки есть с места аварии?
Женя	Re: [16742]	[Ответить]
[16742] 2009-12-03 14:36	> 1434 ремонту не подлежит? Имхо, подлежит. >Позавчера (это в понедельник?) или во вторник? 1 числа. >Фотки есть с места аварии? У меня нет.
Dimon	Re: [16742]	[Ответить]
[16743] 2009-12-03 15:33	Троллейбус "ЭлектроЛАЗ" Е301 № 2647 езжит в рекламе "Антивирус Касперского"
Mik_YUMZ_T_25	Re: [16742]	[Ответить]
[16744] 2009-12-03 17:50	C 2919 сняли рекламу. Тр 21 таки похоже пиковый, видел сегодня график с разрывами((
DEN	Re: [16742]	[Ответить]
[16745] 2009-12-03 23:25	А не собираются ли вообще закрывать АП-3 ?? А то списание такого количества ходовых машин + недавняя резня почти всей трупарки выглядит мягко говоря странно.
Santehnik	Re: [16742]	[Ответить]
[16746] 2009-12-03 23:29	> А не собираются ли вообще закрывать АП-3 А смысл? Проще сделать таксопарк аля АП-8 с него. Если закроют то А69 пойдет в АП-1 :((((((( и тунец маршруту настанет...
Дмитрий		[Ответить]
[16747] 2009-12-03 23:33	Не лучше ли автопарки продать и пусть себе живут отдельно.
Santehnik	Re:	[Ответить]
[16748] 2009-12-03 23:36	А еще можно троль депо продать. А то они гады очень много электрики жрут, и машины туда нужно постоянно покупать. и запчасти и лобовухи. А еще там слесаря всякие ноют что видители электроника им тяжелая и ничего не понимают они в ней. А вот трамвай это хорошо. Там кувалдой чинить их можно, запчастей валом, вагоны не нужны, рельсы и такие сойдут. так что отделяем троли и бусы и оставляем в КПТ только трамвай.
Дмитрий		[Ответить]
[16749] 2009-12-03 23:40	Автобусы разве тоже не надо покупать? Не А092, а гармошки...
Santehnik	Re:	[Ответить]
[16750] 2009-12-03 23:44	А зачем покупать? Нынешнее количество автобусов может обслуживать в больше маршрутов чем есть. А ситик одиночка по вместимости лишь немного уступает 105му мазу. А292 это конечно другой разговор, но пока это не светит.
Anton	Re:	[Ответить]
[16751] 2009-12-04 00:48	МАЗы на МТ 550 со вчерашнего(?) дня ездят с новыми маршрутоуказателями. Стекло маршрутоуказателя закатали белым оракалом, а поверх во всю высоту наклеили огроменные цифры 550 красного цвета. Выглядит впечатляюще - их видно ОЧЕНЬ далеко.
Anton	Re: [16752]	[Ответить]
[16752] 2009-12-04 00:53	> А зачем покупать? Нынешнее количество автобусов может > обслуживать в больше маршрутов чем есть. Нормально - уже не может. По сути, в парках из больших автобусов поставок до 2004 года уже почти ничего не осталось,а с 2004г. их пришло не так уж и много (тем более и из них многие уже под забором).
Леха	Re: [16753]	[Ответить]
[16753] 2009-12-04 01:20	> МАЗы на МТ 550 со вчерашнего(?) дня ездят с новыми > маршрутоуказателями. Стекло маршрутоуказателя закатали > белым оракалом, а поверх во всю высоту наклеили огроменные > цифры 550 красного цвета. Выглядит впечатляюще - их видно > ОЧЕНЬ далеко. Похоже не со вчерашнего,а со вторника. Хотя возможно ошибаюсь. По крайней мере в понедельник точно еще были без них
DenVol	Re: [16753]	[Ответить]
[16754] 2009-12-04 07:36	2602 поехал! Только что вышел на Тр6. Ура!
Santehnik	Re: [16753]	[Ответить]
[16755] 2009-12-04 08:49	Неужели пришли лобовухи?!!!Просто прекрасно!
Женя	Re: [16747]	[Ответить]
[16756] 2009-12-04 10:47	> А не собираются ли вообще закрывать АП-3 ?? А то списание > такого количества ходовых машин + недавняя резня почти всей > трупарки выглядит мягко говоря странно. Ничего странного. Металлолом == $$ на з/п.
DenVol	Re: [16757]	[Ответить]
[16757] 2009-12-04 13:03	> Неужели пришли лобовухи?!!!Просто прекрасно! Похоже таки да. Поехал и 3608, сегодня на Тр27. Вот бы 2633, да наши 4608, 4627 поднять...
Дмитрий	"Киев" становится "ТАНом"	[Ответить]
[16758] 2009-12-04 14:01	Сегодня ездил на "Авиант". Проект "Киев-14" предан забвению. Опытной машины не построили. Теперь совместно с АНТК Антонов разработано три модели полностью низкопольных троллейбусов серии "ТАН" - Троллейбус Антонов Низкопольный. Модельный ряд состоит из ТАН-12(12 метров, 2 моста(как Т601)), ТАН-15(15 метров, 3 моста (как Т801)) и ТАН-18(18 метров, 3 моста, гармошка(как Т901)). Кузов алюминиевый, дизайн оригинальный(не показывают), есть несколько комплектаций по тяговому электрооборудованию(но все без Китая). 1. Запорожье серии КПТТ. 2. Цегелек Прогресс. 3. Цегелек Европульс. Тяговые двигателя чешские(Харьков гудбай...). Есть чертежи для серийного производства Насчет перспектив выпуска: Сейчас идет реорганизация, заменено руководство "Авианта", теперь головным становится АНТК Антонов, "Авиант" теперь будет его "производственным подразделением". К середине следующего года возможно уже пойдут поставки.
��има	Re: "Киев" становится "ТАНом" [16760]	[Ответить]
[16759] 2009-12-04 14:13	К середине > следующего года возможно уже пойдут поставки. Ну дай-то Боже. Тезка, а вы не могли бы меня с заводчанами свести поближе?
Дмитрий		[Ответить]
[16760] 2009-12-04 14:34	Это особо важное предприятие. Туда очень тяжело попасть. Еще и все прячется.
Андрей(BLEK)	Re: "Киев" становится "ТАНом" [16760]	[Ответить]
[16761] 2009-12-04 15:09	> Сейчас идет реорганизация, заменено руководство "Авианта", > теперь головным становится АНТК Антонов, "Авиант" теперь > будет его "производственным подразделением". К середине > следующего года возможно уже пойдут поставки. Ну что же пусть творят будем ждать презентации=)
Dimon	Re: "Киев" становится "ТАНом" [16760]	[Ответить]
[16762] 2009-12-04 15:28	Эту информацию еще нужно перепроверить
Artur717	Re: "Киев" становится "ТАНом" [16760]	[Ответить]
[16763] 2009-12-04 15:31	Очень надеюсь, что хоть один из этих троллей в скором времени выйдет в металле. Это будет интересно.
Дмитрий		[Ответить]
[16764] 2009-12-04 15:41	Да проверяйте... смысл мне врать?
Дмитрий		[Ответить]
[16765] 2009-12-04 15:41	Сам не ожидал такого прогресса АНТК.
Artur717	Re:	[Ответить]
[16766] 2009-12-04 16:03	Вот был бы подарочек на TIR-2010, но чуствую не успеет Антонов к тому времени выпустить хоть одну машину....
Вячеслав Рассыпаев	Re:	[Ответить]
[16767] 2009-12-04 16:07	А интересно, передние мосты будут дисковыми или нет?
don	Re:	[Ответить]
[16768] 2009-12-04 16:10	якщо постараються хоч одну притягнуть
Леха	Re: "Киев" становится "ТАНом" [16764]	[Ответить]
[16769] 2009-12-04 16:25	> Эту информацию еще нужно перепроверить Ок,сделаю
Dimon	Re: "Киев" становится "ТАНом" [16771]	[Ответить]
[16770] 2009-12-04 16:27	> > Эту информацию еще нужно перепроверить Ок,сделаю _ Буду благодарен
Леха	Re: "Киев" становится "ТАНом" [16772]	[Ответить]
[16771] 2009-12-04 16:31	> > > Эту информацию еще нужно перепроверить Ок,сделаю _ Буду > благодарен Узнал: Пока что приказов по этому поводу не было,если и есть такие планы,то они в данный момент только на уровне планов. Никаких работ по этой теме еще не ведеться,да и сообственно люди не вкурсе о такой инфе. Интересно,откуда Дмитрий ее достал ? о_О
Дмитрий		[Ответить]
[16772] 2009-12-04 16:49	В АНТК это сказали. Диктофон прийдется брать...
Леха	Re:	[Ответить]
[16773] 2009-12-04 16:50	Внимательно: >Пока что приказов по этому поводу не было,если и есть такие планы,то они в данный момент только на уровне планов
��има	Re: [16762]	[Ответить]
[16774] 2009-12-04 17:38	> Это особо важное предприятие. Туда очень тяжело попасть. > Еще и все прячется. Не сомневаюсь. И все же.
��има	Re: [16762]	[Ответить]
[16775] 2009-12-04 17:42	отменили остановку "улица Филатова" на 43тб маршруте.
Santehnik	Re: [16762]	[Ответить]
[16776] 2009-12-04 19:47	боян :) она сезонная по требованию. С 01.04 до 15.11
Дмитрий		[Ответить]
[16777] 2009-12-04 21:37	В общем думайте как кто хочет. Мой вопрос был прямо про перспективу серийного выпуска...
zOOm	Re:	[Ответить]
[16778] 2009-12-04 23:53	Дмитру я тут можу вірити.Сам перевірив цю інфу(хороша знайома працює на Авіазаводі).Мені повідомили,що зараз серйозно взялися за цю ідею.Також розказали ще деякі подробиці,що підтверджують інформацію Дмитра. Я так розумію,що ЛуАЗ нам не підійшов і на нього "забили". Будемо надіятися на "Авіанти-NEW"
Воля у Гуляйполі	Re: "Киев" становится "ТАНом" [16760]	[Ответить]
[16779] 2009-12-05 00:02	> Тяговые двигателИ чешские(Харьков > гудбай...) Шкода? По мостам нічого не відомо (фірма-виробник)? Думаю, В'ячеслав Рассипаєв засмутиться - барабанних точно не буде вже.
zOOm	Re: "Киев" становится "ТАНом" [16781]	[Ответить]
[16780] 2009-12-05 00:27	> > ? По > мостам нічого не відомо (фірма-виробник)? Інформація тримається у секреті. Загальні дані подані.Деталі не розголошуються
Вячеслав Рассыпаев	Re: "Киев" становится "ТАНом" [16781]	[Ответить]
[16781] 2009-12-05 01:14	> > Тяговые двигателИ чешские(Харьков > гудбай...) Шкода? По > мостам нічого не відомо (фірма-виробник)? Думаю, В'ячеслав > Рассипаєв засмутиться - барабанних точно не буде вже. М-ммммммм... Так і є - засмутився. Хіба ж барабанні такі вже недосконалі?!
Дмитрий	Re: "Киев" становится "ТАНом" [16781]	[Ответить]
[16782] 2009-12-05 01:15	>Інформація тримається у секреті. >Загальні дані подані. >Деталі не розголошуються. Да, пока сильно распространятся не будем. Мне это тоже сказали. Но будет что-то очень хорошее :-)
Дмитрий		[Ответить]
[16783] 2009-12-05 01:16	Машины низкопольные - какие барабанные ступицы?
Artur717	Re: "Киев" становится "ТАНом" [16784]	[Ответить]
[16784] 2009-12-05 01:25	> >Інформація тримається у секреті. >Загальні дані подані. > >Деталі не розголошуються. Да, пока сильно распространятся > не будем. Мне это тоже сказали. Но будет что-то очень > хорошее :-) а когда это будет? (примерно)
Дмитрий		[Ответить]
[16785] 2009-12-05 01:41	Пока что середина следующего года +/- пару месяцев. Проект очень интересный, но "закрытого типа".
Андрей(BLEK)	Re:	[Ответить]
[16786] 2009-12-05 01:51	Хехе как раз для 47го маршрута будут=)
kostyan	Re:	[Ответить]
[16787] 2009-12-05 09:45	>Проект очень интересный +1. Думаю, у Авианта троллейбусы получатся на порядок качественнее, чем у Богдана. Хотя, почему бы наравне с ними не возобновить выпуск привычных нам тиристорных К-12.03?
Dimon	Re:	[Ответить]
[16788] 2009-12-05 10:31	Лучше бы Авиант занялся КВРом первых "Киев12". А то в 4002 или 1101 страшно ездить! 450 на их фоне - просто красавчик P.S> Никто не знает, троллейбусы МАЗ и ЭлектроЛАЗ проходили СР? А то если со Шкодами, ЮМЗ и Авиантами всё понятно, но здесь затруднительно определить, был троллейбус на СР или не был
HAnS	Re: [16790]	[Ответить]
[16789] 2009-12-05 10:53	> P.S> Никто не знает, троллейбусы МАЗ и ЭлектроЛАЗ проходили > СР? А то если со Шкодами, ЮМЗ и Авиантами всё понятно, но > здесь затруднительно определить, был троллейбус на СР или > не был Перші ЕлектроЛАЗи мали пройти, 2904 проходив, НЯЗ.
Дмитрий		[Ответить]
[16790] 2009-12-05 14:39	К12 уже не будет. ТИСУ не выпускается. Да и город его не купит. Да и зачем, если новая серия будет лучше.
Sturm	Re: [16792]	[Ответить]
[16791] 2009-12-05 14:51	> К12 уже не будет. ТИСУ не выпускается. Да и город его не > купит. Да и зачем, если новая серия будет лучше. Нехай спочатку буде. З К12 все теж чудово починалося, а потім відомо що сталося
Dimon	Re: [16791]	[Ответить]
[16792] 2009-12-05 15:20	> > P.S> Никто не знает, троллейбусы МАЗ и ЭлектроЛАЗ > проходили > СР? А то если со Шкодами, ЮМЗ и Авиантами всё > понятно, но > здесь затруднительно определить, был > троллейбус на СР или > не был Перші ЕлектроЛАЗи мали > пройти, 2904 проходив, НЯЗ. __ А как определить, проходил ли ЭлектроЛАЗ Е183 №2904 СР? У него в салоне все поручни покрашены дешевой краской? Т..е. по каким признакам определять СР МАЗам и ЭлектроЛАЗам?
Леха	Re: [16791]	[Ответить]
[16793] 2009-12-05 19:02	>У него в салоне все поручни покрашены дешевой краской? У него в салоне все сидухи от ЮМЗ Т1 :)
Artur717	Re: [16791]	[Ответить]
[16794] 2009-12-05 20:14	4627 на СР после той аварии
Gregory	Re: [16789]	[Ответить]
[16795] 2009-12-05 21:13	> >Проект очень интересный > +1. Думаю, у Авианта троллейбусы получатся на порядок > качественнее, чем у Богдана. Хотя, почему бы наравне с ними > не возобновить выпуск привычных нам тиристорных К-12.03? а давайте еще в Шкоду напишем письмо, чтобы возобновили производство 9 тр. ну чтобы наверняка посмотрели как на идиотов
Santehnik	Re: [16789]	[Ответить]
[16796] 2009-12-05 21:28	Пока вы тут делите шкуру неубитого медведя вновь поурезали маршруты в выходные дни. А56 - 1 выпуск. А3тр - 2 выпуска. Там еще А9 вроде пропал, но про него пока точно не выяснил.
Otto	Re: [16789]	[Ответить]
[16797] 2009-12-05 22:47	У Тр8 знову зрізали вечірні рейси, тепер відправлення зі Смілянської 20.15, 20.45, 21.45 і все, тобто після восьми маршруту немає. Порівнюючи з літом... коли і у 8 і у 17 було по як мінімум по 5-6 відпралень у кожного...
Santehnik	Re: [16789]	[Ответить]
[16798] 2009-12-05 22:53	И самое обидное - всем ПОФИГ!!!(((
Viktor_L	Re: [16789]	[Ответить]
[16799] 2009-12-05 23:03	Ну, прийдётся пурезать время своих гулянок, потому что после 8-ми ничего не ездит, если, конечно, киевляне богатые и могут себе позволить проехаться на такси.
Santehnik	Re: [16789]	[Ответить]
[16800] 2009-12-05 23:09	Зачем такси, есть маршрутки, трамваи и метро если че)
SEmix	Анонс	[Ответить]
[16801] 2009-12-05 23:27	Выложил немного информашки в теме. Перспективные разработки АНТК им. Антонова (Киев-15 и Киев-18) http://passtrans.uaforums.net/post4622.html#4622
Santehnik	Re: Анонс	[Ответить]
[16802] 2009-12-05 23:34	Не годится такое вобще. Судя по картинке К-18 всего три низкопольных сиденья....А ведь когда гнобили Е301 то это один из первых аргументов был, дескать стульчики на Эверестах у них... Хотя там низкопольных мест целая куча и маленьнкая тележка.
Дмитрий		[Ответить]
[16803] 2009-12-06 00:10	Ну дизайн оригинальный... Тяговые получаются что асинхронные. Только вот К18 частично низкопольный - типа "смеси 103 и 105 МАЗа". Но это и лучше. Кузов понятно что алюминиевый.
Gregory	Re: Анонс [16803]	[Ответить]
[16804] 2009-12-06 00:23	> Выложил немного информашки в теме. > Перспективные разработки АНТК им. Антонова (Киев-15 и > Киев-18) > http://passtrans.uaforums.net/post4622.html#4622 35 сидячих мест в гармошке??? они что, здеваются???? а как же больше 50 в ЛАЗе? при том, что добавляется только одна площадка (-4 сидения)
Я_R	Re:	[Ответить]
[16805] 2009-12-06 00:25	кому понятно?
HAnS	Re: Анонс [16803]	[Ответить]
[16806] 2009-12-06 00:28	Народ, трохи спокійніше. 1) Це проекти 2003 року 2) Машини хоч і отримали назви К15 і К18 - насправді це 15 і 18-метровий розвиток К14, т.е. по хорошому це все мало бути К14.**. Т.е., навіть якщо сприймати повідомлення Дмитрия всерйоз (чого я робити не планую), то К15 і К18 ІМХО теж поховані разом із К14
Дмитрий		[Ответить]
[16807] 2009-12-06 01:33	>а как же больше 50 в ЛАЗе? Где в Е301 больше 50 мест? Да и компоновка ЛАЗов с 2*2 сиденья и узким проходов на мостах это слишком. Судя по закрытости проекта явно то, что ТАНы не похожи на К14 и эти К15 и К18... это будет что-то новое.
Дмитрий		[Ответить]
[16808] 2009-12-06 01:35	И шкафов в салоне НЕТ вообще... Намного лучше ЛАЗов...
Santehnik	Re:	[Ответить]
[16809] 2009-12-06 02:00	> Где в Е301 больше 50 мест? 46 > Да и компоновка ЛАЗов с 2*2 сиденья и узким проходов на мостах это слишком. В этот слишком влазит больше 250 человек... > И шкафов в салоне НЕТ вообще... И чё?
Дмитрий		[Ответить]
[16810] 2009-12-06 02:04	Так кто здесь ругался на шкаф в салоне ЛАЗа или Богдана?? Да и нафиг нужен шкаф в салоне.
Santehnik	Re:	[Ответить]
[16811] 2009-12-06 02:07	С той логичкой кабина нафиг не нужна. Пусть водила как в интерлазе или вольво в салоне прямо сидит. А то целую дверь захапали! Так еще и места кучу занимает.... А обзорность то как портится, ужас!
Андрей(BLEK)	Re: [16813]	[Ответить]
[16812] 2009-12-06 03:11	> С той логичкой кабина нафиг не нужна. Пусть водила как в > интерлазе или вольво в салоне прямо сидит. А то целую дверь > захапали! Так еще и места кучу занимает.... А обзорность то > как портится, ужас! Глупая отмазка).Шкаф у Лаза и Богдана это одно из первых что нужно исправить если они и дальше планируют делать троллейбусы.Даже Мазы без шкафа,почему Лаз и Богдан не могут этого зделать? >В этот слишком влазит больше 250 человек... Прокатись 249м в узком проходе,держась за ручку,ой пардон за кусок железа от сидушки Деливер,да особенно летом,вот тогда кайф от Лаза будет=)
Gregory	Re: [16814]	[Ответить]
[16813] 2009-12-06 09:59	> Глупая отмазка).Шкаф у Лаза и Богдана это одно из первых > что нужно исправить если они и дальше планируют делать > троллейбусы.Даже Мазы без шкафа,почему Лаз и Богдан не > могут этого зделать? 103Т - это не низкопольник. пассажиры сзади сидят на шкафу, перевернутом на бок. мегагалерка, которая при полном отсутствии ступенек сзади выглядела бы ужастно. а для новых моделей такие полумеры не предлагать:)
kostyan	Re: [16814]	[Ответить]
[16814] 2009-12-06 10:24	Вот по принципу 103т эти троллейбусы и надо делать. Низкопольщины хватит и в начале салона, все равно вся пенсия к кабине лезет, даже и в Т2, а вот в конце можна добавить и ступеньку, чтоб не было никакого шкафа. Оборудование - под пол, а наверх - дополнительные сидячие места.
DenVol	Re: [16814]	[Ответить]
[16815] 2009-12-06 10:39	В принципе дизайн более-менее, от Авианта я ожидал что-нибудь более пугающее. Но планировку салона они как всегда запороли. Насчет шкафов - Т701.12 и так далее от Богдана идут уже без шкафа. Все, шкафоненавистники, успокойтесь, к вам прислушались.
Dimon	Re: [16814]	[Ответить]
[16816] 2009-12-06 11:31	Хм. Е183 №2909 что прошел СР? У него поручни покрашены в дешевую желтую краску...
Андрей(BLEK)	Re: [16816]	[Ответить]
[16817] 2009-12-06 12:46	> Вот по принципу 103т эти троллейбусы и надо делать. > Низкопольщины хватит и в начале салона, все равно вся > пенсия к кабине лезет, даже и в Т2, а вот в конце можна > добавить и ступеньку, чтоб не было никакого шкафа. > Оборудование - под пол, а наверх - дополнительные сидячие > места. Согласен.Подняться одну ступеньку на задней двери Маза не так уже и сложно.На среднею дверь идёт самая большая нагрузка поэтому логичнее что бы она была с низким полом.
Santehnik	Re: [16816]	[Ответить]
[16818] 2009-12-06 13:07	> вот тогда кайф от Лаза будет=) > Вот по принципу 103т эти троллейбусы и надо делать. Количество мест для сиденья 25 Номинальная (максимальная) вместимость. чел. 100 У лаза Пассажировместимостъ, пас.: полная / мест для сидения 120 / 30 Комментарии излишны. Про автобус я вобще молчу, он вчистую проиграл аналогу от лаза.
Gregory	Re: [16816]	[Ответить]
[16819] 2009-12-06 14:20	> Вот по принципу 103т эти троллейбусы и надо делать. > Низкопольщины хватит и в начале салона, все равно вся > пенсия к кабине лезет, даже и в Т2, а вот в конце можна > добавить и ступеньку, чтоб не было никакого шкафа. > Оборудование - под пол, а наверх - дополнительные сидячие > места. с такими рассуждениями идите в тему про тизкопольность. низкий пол должен быть по всему салону, потому что это комфорт пассажиров. точка. обсуждению не подлежит. если на тендер хоть возбмут заявну неникопольника - сразу будет много гневных писем. если вам в кайф по ступеньках лазить - ходите домой пешком и не пользуйтесь лифтом. нормальные люди не любят ступенек. над колесными арками нужны однозначно двойные сидушки- иначе теряется площадь, как в 103т. есть правда еще худший пример - тролзовский мегаполис, где умудрились в первой версии гармошки сделать 26 сидух, потом таки сделали 30, но это верх их конструкторской мысли
Trofimoff	Re:вестибюли №2 снова работают.	[Ответить]
[16820] 2009-12-06 14:36	З 5 грудня 2009 року всі станції Київського метрополітену працюватимуть у звичайному режимі, який діяв до 1 грудня п.р. Пт, 04/12/2009 - 15:53 Нагадаємо, з 1 грудня вестибюлі №2 станцій «Нивки», «Героїв Дніпра», «Позняки», «Хрещатик» були відчинені для пасажирів лише у робочі дні з 7:00 до 19:00. Зважаючи на чисельні звернення киян, з суботи 5 грудня графіки роботи зазначених станцій будуть відновлені. http://www.metro.kiev.ua/?q=node/1074 P.S. Ещё бы интервалы сделали прежними...
Вячеслав Рассыпаев	Низкопольность - камень преткновения :((	[Ответить]
[16821] 2009-12-06 14:43	Чтобы всё это было до такой степени принципиально... Коттеджи сейчас - и то далеко не все низкопольные (бескрылечные).
Андрей(BLEK)	Re: [16821]	[Ответить]
[16822] 2009-12-06 14:44	> с такими рассуждениями идите в тему про тизкопольность. > низкий пол должен быть по всему салону, потому что это > комфорт пассажиров. точка. обсуждению не подлежит. если на > тендер хоть возбмут заявну неникопольника - сразу будет > много гневных писем. если вам в кайф по ступеньках лазить - > ходите домой пешком и не пользуйтесь лифтом. нормальные > люди не любят ступенек. > над колесными арками нужны однозначно двойные сидушки- > иначе теряется площадь, как в 103т. есть правда еще худший > пример - тролзовский мегаполис, где умудрились в первой > версии гармошки сделать 26 сидух, потом таки сделали 30, но > это верх их конструкторской мысли Не верное сравнение.Но всё же.На второй или третий этаж не обязательно ехать на лифте,а подняться всего ничего.В Хрущовках на пятый поднимаются и ничего все живы и здоровы! То что в лазе узенький проход между колёсными арками это не нормально!.Даже если там стоит один человек нужно тискаться.
kostyan	Re: [16821]	[Ответить]
[16823] 2009-12-06 15:01	>низкий пол должен быть по всему салону, потому что это >комфорт пассажиров. точка. обсуждению не подлежит. Шкаф+полностью низкий пол доставляют куда больше неудобства пассажирам, чем одна ступенька+несколько сидячих мест. Тем более не такая она уж и высокая, эта ступенька. Уж явно ниже, чем в Т2/К-12. >если вам в кайф по ступеньках лазить - ходите домой пешком и >не пользуйтесь лифтом. В кайф, не в кайф, но приходится ходить, причем не по одному разу в день, по причине отсутствия последнего. >Даже если там стоит один человек нужно тискаться. +1. Вчера пришлось там стоять в 3902, чтоб рюкзак поставить на арку. Кондуктор еле протискивался, не говоря об остальных пассажирах. Пришлось выслушать немало "приятных" выражений в свой адрес)) Так что тут по-любому ставить сидения надо как "2+1".
Дмитрий		[Ответить]
[16824] 2009-12-06 15:12	Для эксплуатации легче полунизкопольник - меньше грязи заносится в салон - от нее и полы гниют...
Santehnik	Re: [16821]	[Ответить]
[16825] 2009-12-06 15:14	> Чем одна ступенька+несколько сидячих мест. Где эти места деваются? Почему в мазе меньше сидящих чем в лазе? А в автобусе шкаф есть так еще меньше мест) > Так что тут по-любому ставить сидения надо как "2+1". Да вобще снимем сиденья и всё. Скотовозки рулят) > Вчера пришлось там стоять в 3902, чтоб рюкзак поставить на арку. О ужас... я в 1/3тээрах почти каждый день и почему-то никаких неудобств узкий поход мне не доставляет. Я спокойно выхожу на семье Сосниных например, при том что бус битком набит и перекошен на бок. Более того я не вижу что-бы народ на них матерился. А то что кондючка ходит по салону то это НЕ НОРМАЛЬНО вобще по определению. Её работа талоны продавать, а не лазить по забитым салонам.
Андрей(BLEK)	Re: [16827]	[Ответить]
[16826] 2009-12-06 16:37	> Где эти места деваются? Почему в мазе меньше сидящих чем в > лазе? 1)Не правильно размещены сидения на первой паре колёсных арок.Хотя у Лазов первые два сидения слева обычно открыта дверь из кабины водителя и туда пролазить не всегда удаётся,а вылезти потом обратно если Лаз забит куда еще сложнее,кому нужны такие недоступные места? > Да вобще снимем сиденья и всё. Скотовозки рулят) Да такие уже есть,Лазы закуплены Эмелей.7249,7109,1719.но это не весь список конечно,Три накопительные стоящие площадки,Зато опять колёсная арка,узкий проход! Одни идиоты такое додумались зделать.другие на радость купили.Радует что больше такое Лаз не делает)
HAnS	Re: [16828]	[Ответить]
[16827] 2009-12-06 16:43	>> Да такие уже есть,Лазы закуплены Эмелей.7249,7109,1719.но > это не весь список конечно,Три накопительные стоящие > площадки, Так, 3. При цьому 24 сидушки. А у МАЗа з 1 НП - 25. А якщо НП "полуторна", як в більш пізніх - то 21.
Murcielago	Re: [16828]	[Ответить]
[16828] 2009-12-06 16:48	не пора ли весь этот бред переносить в соответствующую тему? :)
Gregory	Re: [16828]	[Ответить]
[16829] 2009-12-06 17:05	давно пора вычистить модераторам этот антинизкопольный бред. уже тему создали отдельную для ретроградов-ступенькофилов - так лезут же во все дыры. ну и что что хрущевки без лифта? пообщайтесь с обитателями 5-х этажей. только смотрите, чтобы вам морду не набили. проход узкий в ЛАЗах? вы кондуктор, что нужно по всему салону шастать? а что легче для эксплуатации - это вообще не проблемы пассажиров. и это неибет, извините за мой французский. и меня как киевлянина, на чьи деньги покупается ПС и за чьи деньги живут депо, так же. принцип легкий: не нравится - увольняйтесь.
DenVol	Re:вестибюли №2 снова работают. [16822]	[Ответить]
[16830] 2009-12-06 18:14	> P.S. Ещё бы интервалы > сделали прежними... Не знаю как по выходным, а по будням наблюдается небольшой прогресс. На ККЛ с утра интервалы снова 1-1:30, вечером около 2-3. Днем же, особенно в обеденное время около 12 бывает 4 минуты.
Вячеслав Рассыпаев	Re:вестибюли №2 снова работают. [16822]	[Ответить]
[16831] 2009-12-06 19:25	Вообще-то перед лифтом всегда есть минимум 6 ступенек. Даже в небоскрёбах!
Gregory	Re:вестибюли №2 снова работают. [16833]	[Ответить]
[16832] 2009-12-06 19:43	> Вообще-то перед лифтом всегда есть минимум 6 ступенек. Даже > в небоскрёбах! по новым строительным нормам это запрещено. обязательно должен быть пандус без ступенек, иначе дом не принимают в эксплуатацию
Dimon	Модераториал	[Ответить]
[16833] 2009-12-06 20:05	Сообщения о низкопольности перенесены в тему Низкие полы Сколько можно флудить о ЛАЗе, МАЗе и низкопольности во всех подряд темах? >_< Создайте себе в браузере закладки на темы "Низкие полы" и " ЛАЗ, МАЗ, что лучше - там и оффтопите
zOOm	Re: [16818]	[Ответить]
[16834] 2009-12-07 00:15	> Хм. Е183 №2909 что прошел СР? У него поручни покрашены в > дешевую желтую краску... Тролейбус під час його єксплуатації можуть фарбувати хоч 10 раз,клеїти рекламу,тощо...Але це ніяким чином не означає,що це -СР. Коли тролейбусу проводять СР- то на кабінній відгородці роблять відповідну позначку.
Леха	Re: [16818]	[Ответить]
[16835] 2009-12-07 00:17	>Хм. Е183 №2909 что прошел СР? У него поручни покрашены в > дешевую желтую краску... Это называеться колхоз. А еще у него лампочки от Шкод)
zOOm	Re: [16818]	[Ответить]
[16836] 2009-12-07 00:27	А ще якби ви були директором депо- то "всьо б блєстєло і лєтало". Язиком тріпатися легко,такоє легко вказувати на помилки інших. Але самі своїх помилок ми іколи не помічаємо і нам здається,що ми завжди праві.
Леха	Re: [16818]	[Ответить]
[16837] 2009-12-07 00:34	Ярик,ты чтоли?
zOOm	Re: [16839]	[Ответить]
[16838] 2009-12-07 00:36	> Ярик,ты чтоли? Ви себе нормально почуваєте,шановний!? А то мені аж моторошно стало! Зранку мене не таке ім"я ще було.....
Леха	Re: [16839]	[Ответить]
[16839] 2009-12-07 00:40	О,если среагировал,знач такой :))))
zOOm	Re: [16839]	[Ответить]
[16840] 2009-12-07 00:53	Шановний юначе! Якщо у вас особисто є якісь притензії чи побажання в мій бік,або вам просто хочеться зі мною " а поговорить!"- ось мій номер Ай-сі-Кью: 578-708-246.
Anton	Re: [16798]	[Ответить]
[16841] 2009-12-07 01:04	> Пока вы тут делите шкуру неубитого медведя вновь поурезали > маршруты в выходные дни. А56 - 1 выпуск. А3тр - 2 выпуска. М-да. Ну что ты теперь скажешь, можно ли пользоваться А56? > Там еще А9 вроде пропал, но про него пока точно не выяснил. Уже и в пик не ездит?
Anton	Re: [16818]	[Ответить]
[16842] 2009-12-07 01:09	> Хм. Е183 №2909 что прошел СР? Очень может быть - ему ведь больше трёх лет, так что уже пора... У него поручни покрашены в > дешевую желтую краску... Всегда забавлял этот момент - красить то, что в покраске не нуждается, да так, что спустя короткое время после покраски оно будет выглядеть гораздо хуже, чем если бы его вообще не красили. Наверно, в технологии проведения СР(?) есть пункт "покрасить поручни" - вот и покрасили...
Anton	Re: [16836]	[Ответить]
[16843] 2009-12-07 01:10	> Коли тролейбусу проводять СР- то на кабінній відгородці > роблять відповідну позначку. Цікаво, де саме робитимуть (роблять?) таку позначку на ЛАЗах?
Santehnik	Re: [16836]	[Ответить]
[16844] 2009-12-07 01:16	Anton, в выходной теперь к сожалению нет, в будний еще можно пробовать... А А9 таки пропал в выходной день... Сегодня за два оборота на 14м так и не увидел ни одного. В будний несколько пиковых выпусков еще оставалось... Остальное мазы. Но больше всего я боюсь за А69... После пуска ст дойная корова номер 556 будет закрыта и прийдется искать другую...
Дмитрий		[Ответить]
[16845] 2009-12-07 06:02	Раз так, то выход только один...
Sturm	Re:	[Ответить]
[16846] 2009-12-07 10:05	В минулу п"ятницю у вечірній пік бачив 134х на А9 (не маршрутка)
Сергей	Пропал 5608	[Ответить]
[16847] 2009-12-07 10:27	Что-то давно не видать на маршрутах синего Вольво номер 5608. Вот его фото: http://www.kievbus.info/images/32166_A21_ATP-13033.jpg Никто не в курсе, может его уже списали? Или он на капремонте? Но я его не видел уже пять месяцев.
Dimon	Re: Пропал 5608	[Ответить]
[16848] 2009-12-07 14:50	Сегодня на Щербакова видел 7605 (МАЗ)... С пассажирами. Что он там делал? Спецзаказ?
кен	Re: Пропал 5608 [16849]	[Ответить]
[16849] 2009-12-07 17:04	> Что-то давно не видать на маршрутах синего Вольво номер > 5608. Вот его фото: > http://www.kievbus.info/images/32166_A21_ATP-13033.jpg > Никто не в курсе, может его уже списали? Или он на > капремонте? Но я его не видел уже пять месяцев. Помню такой ездил в 2004 дето в декабре на маршруте А9...
Sergo	Re: Пропал 5608 [16849]	[Ответить]
[16850] 2009-12-07 17:41	> Что-то давно не видать на маршрутах синего Вольво номер > 5608. Вот его фото: > http://www.kievbus.info/images/32166_A21_ATP-13033.jpg > Никто не в курсе, может его уже списали? Или он на > капремонте? Но я его не видел уже пять месяцев. Коробка передач и лобовое стекло...........
Nick	Re: Пропал 5608 [16849]	[Ответить]
[16851] 2009-12-07 19:11	В выходные работал МАЗ на 556.
Зиберт	Re: Пропал 5608 [16850]	[Ответить]
[16852] 2009-12-07 21:42	> Сегодня на Щербакова видел 7605 (МАЗ)... С пассажирами. Что > он там делал? Спецзаказ? +7603 был там. Если вы 7605 видели не в пол-девятого вечера (хотя и так видно время написание вашего поста), как я сегодня этих двоих красавцев, то вероятность заказа очень низка. Плюс тому на М. Нивки выходили люди с обоих автобусов. В темноте я с трудом разглядел табличку - скорее всего это был 228, но не уверен. Больно уж наполняемость данных бусов была схожей с пассажиропотоком 228Мт в это время.
Gambler	Re: Пропал 5608 [16854]	[Ответить]
[16853] 2009-12-07 22:06	> > Сегодня на Щербакова видел 7605 (МАЗ)... С пассажирами. > Что > > он там делал? Спецзаказ? > +7603 был там. Если вы 7605 видели не в пол-девятого вечера > (хотя и так видно время написание вашего поста), как я > сегодня этих двоих красавцев, то вероятность заказа очень > низка. Плюс тому на М. Нивки выходили люди с обоих > автобусов. В темноте я с трудом разглядел табличку - скорее > всего это был 228, но не уверен. Больно уж наполняемость > данных бусов была схожей с пассажиропотоком 228Мт в это > время. На Щербакова новых МАЗов ваще немеряно было сегодня, в т.ч. и из АП-6. Номера маршрута не запомнил, но автобусы однозначно были на МТ,
Gregory	Re: Пропал 5608 [16854]	[Ответить]
[16854] 2009-12-07 23:13	там 228 работает на ура. я писал о нем с год, вот наконец-то услышали меня.
Santehnik	Re: Пропал 5608 [16854]	[Ответить]
[16855] 2009-12-07 23:21	Ну и нафига ~~козе баян~~ тот 228? чем не устраивет 575?
zOOm	Re: Пропал 5608 [16854]	[Ответить]
[16856] 2009-12-07 23:57	А тр 5 продовжують скорочувати..... Один водій казав,що з 15 грудня планують залишити 4 машини .Всі інші- на 18й скинути (там купа ЛАЗів простоює в депо),замінивши на 18му всі "К-12" випусками з тр 5... Остання надія зупинити це все- так це те,що чиновники передивляться легітивність роботи таксомоторних маршрутів у КПТ
Леха	Re: Пропал 5608 [16854]	[Ответить]
[16857] 2009-12-08 00:11	КО таки был прав) Ярик зайцев детектед :)))) А водила с Тр5 - видимо с 2640,да? :)))) Прива,ярик
zOOm	Re: Пропал 5608 [16854]	[Ответить]
[16858] 2009-12-08 00:34	Повторююсь заради вас.наївна дитина: вчора ввечорі вам вже було адресоване моє повідомлення № [16842] 2009-12-07 00:53 Шановний юначе! Якщо у вас особисто є якісь притензії чи побажання в мій бік,або вам просто хочеться зі мною " а поговорить!"- ось мій номер Ай-сі-Кью: 578-708-246.
Леха	Re: Пропал 5608 [16854]	[Ответить]
[16859] 2009-12-08 00:41	О,какая реакция:) Точно Ярик :))) ПРивет дарагой))))
Зиберт	Re: Пропал 5608 [16857]	[Ответить]
[16860] 2009-12-08 00:44	> Ну и нафига козе баян тот 228? чем не устраивет 575? Интересует другое - с каких маршрутов Ап-6 забрало МАЗы?
zOOm	Re: Пропал 5608 [16857]	[Ответить]
[16861] 2009-12-08 00:46	Мабуть з А 60 та 61. Туди взамін пустили 3-4 ЛАЗ-5252
Santehnik	Re: Пропал 5608 [16857]	[Ответить]
[16862] 2009-12-08 08:21	в автобусах повесили календари Януковича.
Юрий	Re: Пропал 5608 [16856]	[Ответить]
[16863] 2009-12-08 08:59	> там 228 работает на ура. я писал о нем с год, вот > наконец-то услышали меня. Потому Тр5 и сократили потому, что такие умники как вы пишут за маршрутки. Впервые вижу человека который бореться за маршрутки.
Сергей	Re: Пропал 5608 [16852]	[Ответить]
[16864] 2009-12-08 09:24	> > Что-то давно не видать на маршрутах синего Вольво номер > > 5608. Вот его фото: > > http://www.kievbus.info/images/32166_A21_ATP-13033.jpg > > Никто не в курсе, может его уже списали? Или он на > > капремонте? Но я его не видел уже пять месяцев. > Коробка передач и лобовое стекло........... В смысле? Вы имеете ввиду, что ему надо заменить коробку передач и лобовое стекло? Или что?
zOOm	Re: Пропал 5608 [16865]	[Ответить]
[16865] 2009-12-08 09:30	> > там 228 работает на ура. я писал о нем с год, вот > > наконец-то услышали меня. Потому Тр5 и сократили потому, > что такие умники как вы пишут за маршрутки. Впервые вижу > человека который бореться за маршрутки. Тут вже декілька людей висвітлювало такі думки. Із-за поганої роботи транспорта народ думає "А нащо мені той муніципальний!?Чекати його по 30 хвилин!? Та я краще заплачу за маршрутку та комфортно доїду!" .А потім ввечорі тут на форумі починає словесно боротися за невинність та потребу громадського транспорта.
Anton	Re: Пропал 5608 [16852]	[Ответить]
[16866] 2009-12-08 09:31	Santehnik сообщает: сегодня на Тб3 весь(!) выпуск - из 1-го депо.
zOOm	Re: Пропал 5608 [16868]	[Ответить]
[16867] 2009-12-08 09:34	> Santehnik сообщает: сегодня на Тб3 весь(!) выпуск - из 1-го > депо. Оце так! Євровіжин-2005 повторюється,чи як???? А що тоді в Голосієво твориться!?
Dimon	Re: Пропал 5608 [16865]	[Ответить]
[16868] 2009-12-08 10:20	> > там 228 работает на ура. я писал о нем с год, вот > > наконец-то услышали меня. Потому Тр5 и сократили потому, > что такие умники как вы пишут за маршрутки. Впервые вижу > человека который бореться за маршрутки. _ +1 . С момента появления МТ 228 - Тр 5 я перестал пользоваться. Т.к. его не дождаться (( Приходится ездить МТ 575
Dimon	Re: Пропал 5608 [16868]	[Ответить]
[16869] 2009-12-08 10:22	> Santehnik сообщает: сегодня на Тб3 весь(!) выпуск - из 1-го > депо. __ Тр 3 что-ли? Ого! А куда выпуски ТРЕД 3 направили? На Тр 8, 17 и 27?
Dimon	Re: Пропал 5608 [16868]	[Ответить]
[16870] 2009-12-08 10:24	Проверьте Тр 38. Может быть ТРЕД №3 там...
Murcielago	Re: Пропал 5608 [16868]	[Ответить]
[16871] 2009-12-08 10:50	> Santehnik сообщает: сегодня на Тб3 весь(!) выпуск - из 1-го > депо. Снова Евровидение? :))))
Дмитрий		[Ответить]
[16872] 2009-12-08 11:17	Да вроде официального ничего не приезжает. Да и мало ли в ТД3 МАЗов и ЛАЗов...
Я_R	Re:	[Ответить]
[16873] 2009-12-08 11:43	ТД1 на 3 и 40, ТД3 на 14 и 38
Dimon	Re: [16875]	[Ответить]
[16874] 2009-12-08 11:46	> ТД1 на 3 и 40, ТД3 на 14 и 38 __ Я так и знал. Интересна причина такого?
Dimon	Re: [16875]	[Ответить]
[16875] 2009-12-08 11:50	Интересно, на Тр 38 дадут ЮМЗ Т2?
Юрий	Re: [16875]	[Ответить]
[16876] 2009-12-08 11:55	По-моему маразм еще тот.
Dimon	Re: [16878]	[Ответить]
[16877] 2009-12-08 12:02	> По-моему маразм еще тот. __ Согласен. На Тр 40 теперь можно не рассчитывать :\
Дмитрий		[Ответить]
[16878] 2009-12-08 12:11	Что произошло? Это вообще непонятно зачем сделано??
Santehnik	Re:	[Ответить]
[16879] 2009-12-08 12:13	на 14 и 40 все нормально утром было. 1 и 3 соответственно. Сейчас поеду в те края опять и гляну :)
Sergo	Re: Пропал 5608 [16866]	[Ответить]
[16880] 2009-12-08 13:03	> > > Что-то давно не видать на маршрутах синего Вольво номер > > > 5608. Вот его фото: > > > http://www.kievbus.info/images/32166_A21_ATP-13033.jpg > > > Никто не в курсе, может его уже списали? Или он на > > > капремонте? Но я его не видел уже пять месяцев. > Коробка > передач и лобовое стекло........... В смысле? Вы имеете > ввиду, что ему надо заменить коробку передач и лобовое > стекло? Или что? Стекло разбили при транспортировке в парк, а КПП - поломана, что есть самая большая проблема
Юрий	Re: Пропал 5608 [16866]	[Ответить]
[16881] 2009-12-08 13:18	Щас ехал на Тр14 1710 тоесть ТД1. Непонятно.
Santehnik	Re: Пропал 5608 [16866]	[Ответить]
[16882] 2009-12-08 13:24	Я же написал что 14 в Тд1. Кстати 38 тоже, проверено. А сорок в тд3. Вобщем пока известно только о передаче Тр3 в Тд1. Причины не известны.
Dimon	Re: Пропал 5608 [16866]	[Ответить]
[16883] 2009-12-08 13:37	А с Тр 38 выпуски не сняли?
Андрей(BLEK)	Re: Пропал 5608 [16866]	[Ответить]
[16884] 2009-12-08 14:13	А мне понравилось!Наконец то в троллейбусе №3 можно нормально выехать а не стоять на последних ступеньках!При всём моём уважении к ТД-3 лучше маршрут 3 оставить ТД-1.Постоянные машины Тр3 3722 и 3913 сегодня были на Тр40.Кстати не Тр42 отдали в ТД-3 случайно?
Андрей(BLEK)	Re: Пропал 5608 [16885]	[Ответить]
[16885] 2009-12-08 14:14	> А с Тр 38 выпуски не сняли? Основные на тройке были Авианты,Значит не 38й точно,по одной машине также видел Лаз(183/301) и Маз.В статистике подробнее.
Dimon	Re: Пропал 5608 [16885]	[Ответить]
[16886] 2009-12-08 14:17	Основные на тройке были Авианты __ Значит с Тр 42 сняли. Или Тр 42 передали в ТРЕД №3
Юрий	Re: Пропал 5608 [16866]	[Ответить]
[16887] 2009-12-08 14:17	А мне нет машины ТД1 страшные и интервалы тоже не блещут. Салоны грязные, посмотрите на машины ТД3 и ТД1 небо и земля.
Santehnik	Re: Пропал 5608 [16885]	[Ответить]
[16888] 2009-12-08 14:19	42 остался. А насчет работы... Ну это ведь первый день :)
Dimon	Re: Пропал 5608 [16885]	[Ответить]
[16889] 2009-12-08 14:20	Хм. Раз 42-й остался.. (хотя логичнее было его в ТД3) Раз где-то прибыло, то где-то убыло. Вопрос где?
Андрей(BLEK)	Re: Пропал 5608 [16889]	[Ответить]
[16890] 2009-12-08 14:25	> А мне нет машины ТД1 страшные и интервалы тоже не блещут. > Салоны грязные, посмотрите на машины ТД3 и ТД1 небо и > земля. Честно скажу,сегодня в 12-15 когда я ехал на интервал было грех жаловаться 3-4 минуты!,мне повезло попал в паровозик из двух Авиантов. >42 остался. А насчет работы... Ну это ведь первый день :) Машины были явно не с 42го (1130 может быть только) другие я например в живую увидел первый раз.Так что наверно на Голосоеиво надо смотреть=)
Santehnik	Re: Пропал 5608 [16885]	[Ответить]
[16891] 2009-12-08 14:26	тр4, тр43 и прочие обрезания...
Андрей(BLEK)	Re: Пропал 5608 [16889]	[Ответить]
[16892] 2009-12-08 14:26	> А мне нет машины ТД1 страшные и интервалы тоже не блещут. > Салоны грязные, посмотрите на машины ТД3 и ТД1 небо и > земля. Честно скажу,сегодня в 12-15 когда я ехал на интервал было грех жаловаться 3-4 минуты!,мне повезло попал в паровозик из двух Авиантов. >42 остался. А насчет работы... Ну это ведь первый день :) Машины были явно не с 42го (1130 может быть только) другие я например в живую увидел первый раз.Так что наверно на Голосеиво надо смотреть=)
Андрей(BLEK)	Re: Пропал 5608 [16889]	[Ответить]
[16893] 2009-12-08 14:28	Сорри провайдер глюканул,удалите №16892)
Caxa	Re: Пропал 5608 [16889]	[Ответить]
[16894] 2009-12-08 15:05	ТД 1 плохо тем, что там кондукторов почти нет. ТД3 лучше обеспечено кондукторами.
Forester	Тр3 передали в ТРЭД№1 ?	[Ответить]
[16895] 2009-12-08 15:23	Сегодня был удивлён, увидав на Тр3 машины из 1-го депо (176, 1113, 1125, 1130, 1922). Тр40 - по прежнему ТРЭД№3 (видел там 412), Тр42 - по прежнему ТРЭД№1. Кто знает, в чём причина таких "рокировок", и с каких маршрутов ТРЭД №1 сняты машины?
Santehnik	Re: Тр3 передали в ТРЭД№1 ?	[Ответить]
[16896] 2009-12-08 15:37	я думаю в тд1 ничего не уреззали. Они это сделали раньше....
Dimon	Re: Тр3 передали в ТРЭД№1 ?	[Ответить]
[16897] 2009-12-08 15:38	С сегодняшнего дня. Причины не ясны, также не ясно, с каких маршрутов поснимали машины. Шкода 14 Тр на Тр 3? Ух ты!
Dimon	Re: Тр3 передали в ТРЭД№1 ? [16898]	[Ответить]
[16898] 2009-12-08 15:39	> я думаю в тд1 ничего не уреззали. Они это сделали > раньше.... __ ты хочешь сказать что водители массово вышли из отпуска и вышли на Тр 3?
Forester	Re: Тр3 передали в ТРЭД№1 ? [16898]	[Ответить]
[16899] 2009-12-08 15:44	Мне почему-то кажется, что проблемы в ТРЭД№3...
Андрей(BLEK)	Re: Тр3 передали в ТРЭД№1 ? [16898]	[Ответить]
[16900] 2009-12-08 15:56	Ну а так если подумать то ТД-1 до этого уже фактически убило Тр43.Тр12 не понятно что с ним такое,вот уже свободные выпуски.+ 1-2 выпуска сняли с Тр4,42 и вот такой презент)
Dimon	Re: Тр3 передали в ТРЭД№1 ? [16901]	[Ответить]
[16901] 2009-12-08 16:02	> Мне почему-то кажется, что проблемы в ТРЭД№3... __ И именно по-этому сократили выпуски на Тр 8 и 17, а теперь вообще избавились от маршрута №3, Так а что это может быть? Нехватка водителей?
Santehnik	Re: Тр3 передали в ТРЭД№1 ? [16898]	[Ответить]
[16902] 2009-12-08 16:05	> ты хочешь сказать что водители массово вышли из отпуска и вышли на Тр 3? Почему? Есть такая штука - резерв ;)
Santehnik	Re: Тр3 передали в ТРЭД№1 ? [16898]	[Ответить]
[16903] 2009-12-08 16:11	> сократили выпуски на Тр 8 и 17, а теперь вообще избавились от маршрута №3 Ага, только выпуска "забыли" вернуть...
Юрий	Re: Тр3 передали в ТРЭД№1 ? [16898]	[Ответить]
[16904] 2009-12-08 16:21	Либо хотят какой-нибудь новый маршрут открыть, чтоб пропиарится
Forester	Re: Тр3 передали в ТРЭД№1 ? [16898]	[Ответить]
[16905] 2009-12-08 16:30	Про сокращение выпусков в ТРЭД№3 мне приходилось слышать от тамошнего руководства почти на протяжении всего лета и осени. А также про массовые увольнения - от своих бывших коллег.
Дмитрий		[Ответить]
[16906] 2009-12-08 16:38	Сегодня мне сказали, что в ТРЭД №3 какая-то хрень произошла. И вроде как проблемы у руководства депо. Подробностей точно не знаю.
zOOm	Re:	[Ответить]
[16907] 2009-12-08 17:05	Ну не бачу тут нічого дивного..... Були ж "зсуви" і у депо №1,і у депо №3: Згадайте,коли депо №3 отримало нові ЛАЗ Е-183 і запустило 5 машин по робочим дням на 5й маршрут,а тим часом депо №1 пускало 2 машини на тр 3 . Також були часи,коли депо №3 повністю тягнуло тр14.
Caxa	Re:	[Ответить]
[16908] 2009-12-08 19:24	Из-за сокращения выпусков водителей сейчас во всех депо в т.ч. и №3 предостаточно. А вот ходовых машин - не хватает.
Воля у Гуляйполі	Re:	[Ответить]
[16909] 2009-12-08 20:10	14Тр були два місяці тому на Тр3. Це була 386, проїхав на ній в 21-30 з Солом'янки на ПС.
Саня	Re: [16911]	[Ответить]
[16910] 2009-12-08 20:13	> 14Тр були два місяці тому на Тр3. Це була 386, проїхав на > ній в 21-30 з Солом'янки на ПС. Ну 14Тр на Тр3-не дивина. а от проїхатися на Солом'янку сьогодні в Авіанті-було незвично. Тр14 та Тр38 працюють без змін,випусків на око менше не стало.
Дмитрий		[Ответить]
[16911] 2009-12-08 20:36	Может К12 передадут в ТРЕД 3 вместо Т2, ну а ТРЕД 1 взамен получит Е301...
zOOm	Re:	[Ответить]
[16912] 2009-12-08 20:48	Ну у вас і мрії=)
@FF-Muttek@	Re:	[Ответить]
[16913] 2009-12-08 20:51	Я за авианты на номере 3!!! И я очень остался доволен!!! Ктому же ходят на мой взгляд очень хорошо, даже отлично как для депо 1. !!!
Воля у Гуляйполі	Re: [16915]	[Ответить]
[16914] 2009-12-08 21:01	> Я за авианты на номере 3!!! И я очень остался доволен!!! > Ктому же ходят на мой взгляд очень хорошо, даже отлично как > для депо 1. !!! З якою швидкістю вони беруть підйом на Урицького, тьфу ти, митрополита Липківського?
Владимир	Re: [16915]	[Ответить]
[16915] 2009-12-08 21:32	Кто эти крокодилы посмел на 3- ку выпустить !?
DenVol	Re: [16916]	[Ответить]
[16916] 2009-12-08 21:45	> З якою швидкістю вони беруть підйом > на Урицького, тьфу ти, митрополита Липківського? Кстати 1922 сегодня битком набитый его еле брал вечером. А что, уже есть официальное постановление о переименовании Урицкого? Впервые слышу это новое название.
Я_R	Re: [16915]	[Ответить]
[16917] 2009-12-08 22:00	Информация достаточно противоречива, но пока складывается следующая ситуация. У ТД2 недостаточно машин для обслуживания Тр18, посему машины с Тр5 перекинули на 18. Тр5, 14 отдают в ТД3. Тр3, 40 в ТД1. Тр19, 27 усиливают, Тр17 сокращают вовсе, а на Тр8 оставляют только 6 выпусков.
Santehnik	Re: [16915]	[Ответить]
[16918] 2009-12-08 22:16	В ТД2 всего 8 лазов стоит, из 53х.. Ну тоесть 45 машин. Этого для Тр18 и Тр5 с головой и еще и на Тр41 остается. Где периодически пару лазов проскакивает.
DenVol	Re: [16915]	[Ответить]
[16919] 2009-12-08 22:20	Куда Тр19 еще усиливать? Он и так нормально ходит, на Ольжича вообще пустой катается. Как раз наоборот надо налегать на направление в центр к Толстого, туда к метро ближе, охватываются все его линии и равноотдаленно от всех спальников города.
Дмитрий		[Ответить]
[16920] 2009-12-08 22:38	>У ТД2 недостаточно машин для обслуживания Тр18, посему машины с Тр5 перекинули на 18. КТРЭД еще есть прямо возле Тр 18. Пусть дают запчасти для Е301 и хоть весь Тр 18 заберет. > Тр5, 14 отдают в ТД3. Смысл непонятен для обоих маршрутов >Тр3, 40 в ТД1. То же самое.... >Тр19, 27 усиливают, И так нормально, там графики надо менять >Тр17 сокращают вовсе, а на Тр8 оставляют только 6 выпусков. Зачем?? Есть в ДТРЭД(ДД) "старая" територия - трамваи оттуда убрать, арендаторов тоже (их там фактически почти не осталось - автосалоны закрылись в кризис). Так можно же сделать там депо хотя бы на 50-70 машин. Тр 46, Тр 37 и даже Тр 31 вполне можно будет передать ему.
Зиберт	Re: [16915]	[Ответить]
[16921] 2009-12-08 22:39	А может на Голосеево метро открыли? )))))))
Андрей(BLEK)	Re: [16920]	[Ответить]
[16922] 2009-12-08 22:41	Ещё вчера была информация что Лазы с Тр5 заменят К12-03 с Тр18.ИМХО 45 Лазов и всё в центр? Имхо Тр8 вобще хотят убить,экспресс убрали,Тр17 пиковый,буду лучше на Тр3 ездить тогда.
Воля у Гуляйполі	Re: [16918]	[Ответить]
[16923] 2009-12-08 22:41	> > З якою швидкістю вони беруть підйом > на Урицького, тьфу > ти, митрополита Липківського? Кстати 1922 сегодня битком > набитый его еле брал вечером. А что, уже есть официальное > постановление о переименовании Урицкого? Впервые слышу это > новое название. Та вже роки два, якщо не три, як перейменували. Просто всі по старинці називають так. Про 14Тр - хтось вище сказав, побачивши 176 на Тр3, що сто років там їх не бачив. Пост стосувався його.
Воля у Гуляйполі	Re: [16921]	[Ответить]
[16924] 2009-12-08 22:43	> Куда Тр19 еще усиливать? Он и так нормально ходит, на > Ольжича вообще пустой катается. Как раз наоборот надо > налегать на направление в центр к Толстого, туда к метро > ближе, охватываются все его линии и равноотдаленно от всех > спальников города. Скільки там випусків? Думаю, не більше, ніж 6 в пік та 3 - у міжпік. Колись, до відкриття Дорогожичів це був дуже популярний маршрут. Зараз, звісно, такої необхідності у ньому немає, але дочекатись Тр19 непросто.
Santehnik	Re: [16918]	[Ответить]
[16925] 2009-12-08 22:43	Вся инфа что сейчас крутится это ОБС. Потому доверять ей я бы не стал, это чьи-то мысли в слух которые пошли по рукам ;)
Воля у Гуляйполі	Re: [16918]	[Ответить]
[16926] 2009-12-08 22:54	Да ну, те, що Тр3 тепер обслуговує ТД1 - факт. А про Тр5, 14, 38 і т. д. - це вже домисли.
AMY	Re: [16918]	[Ответить]
[16927] 2009-12-08 22:58	> > З якою швидкістю вони беруть підйом > на Урицького, тьфу > ти, митрополита Липківського? Кстати 1922 сегодня битком > набитый его еле брал вечером. А что, уже есть официальное > постановление о переименовании Урицкого? Впервые слышу это > новое название. нетути) только в воспаленном воображении сами_знаете_кого)
dimentiy	Re: [16918]	[Ответить]
[16928] 2009-12-08 23:03	Сегодня в 18:45 наблюдал как по Горького ехало подряд 4 ТР3, видимо в депо. Среди них электролазы (Е301) и мазы.
DenVol	Re: [16929]	[Ответить]
[16929] 2009-12-08 23:14	> нетути) только в > воспаленном воображении сами_знаете_кого) Понятно... )
Dimon	Re:	[Ответить]
[16930] 2009-12-08 23:19	На Тр 5 выпусков 3 нет, зату куда-то исчезли троллейбусы. Зато МТ228 через каждых 5 минут ездит :( Вряд-ли это ЛАЗы поломались.... С Тр 5 исчезли 2640, 2649, 2653
Dimon	Re:	[Ответить]
[16931] 2009-12-08 23:44	Сегодня ехал на 230 маршрутке. Среди кучи указателей, куда едет маршрука, был... троллейбусный указатель "7-к". P.S. Кстати, маршрутка чего-то по Чернобыльской прямо поехала - на конечную в отстойник не завернула. Может в парк ехала?
Nick	Re:	[Ответить]
[16932] 2009-12-09 00:38	Со вчера ТД1 обслуживает ТР3, интервал визуально нормальный. Скорее всего, в ТД3 (или в ТД2/ТД4) проблемы, и оно не может вытянуть м-т, вследствие его последуют рокировки между депо.
DenVol	Re:	[Ответить]
[16933] 2009-12-09 09:04	На МТ155 опять маленькие Богданы. Сейчас на Петровке стоит 3802.
Dimon	Re:	[Ответить]
[16934] 2009-12-09 10:02	Появилась МТ 497 (А97-к): проезд - 1 гривна. ПС - автобусы МАЗ 103.076 http://www.picatom.com/16/093-6.html
Santehnik	Re:	[Ответить]
[16935] 2009-12-09 10:11	когда там были ивеки то 1.25 было, а богдан до святошино 1.50.
Женя	Re:	[Ответить]
[16936] 2009-12-09 10:54	А какая длина оборотного рейса? Если больше, чем у м-тки по Воровского (кусок экс-Т2), то намана. :))
кен	Re: [16936]	[Ответить]
[16937] 2009-12-09 12:19	Менше ніж собі вартості? О_О
Gregory	Re: [16936]	[Ответить]
[16938] 2009-12-09 12:49	> Появилась МТ 497 (А97-к): проезд - 1 гривна. ПС - автобусы > МАЗ 103.076 > http://www.picatom.com/16/093-6.html уроды, не могут автобус нормальный на \Новобеличи пустить
Женя	Re: [16936]	[Ответить]
[16939] 2009-12-09 13:08	Что есть нормальным автобусом и откуда пустить?
Юрий	Re: [16936]	[Ответить]
[16940] 2009-12-09 13:26	Нормальные автобусы ездять сейчас по мт228, благодаря Вам.
Santehnik	Re: [16941]	[Ответить]
[16941] 2009-12-09 13:35	> Что есть нормальным автобусом и откуда пустить? 97... А ведь раньше там вольво ездили...
DenVol	Re: [16940]	[Ответить]
[16942] 2009-12-09 15:22	> http://www.picatom.com/16/093-6.html уроды, не могут > автобус нормальный на \Новобеличи пустить Действительно. Уроды. На А47, МТ228 могут, а на А97 не могут... > Нормальные автобусы ездять сейчас по мт228, благодаря Вам. +100! Мало того, что убиты А32,72, так теперь туда привлекли еще и МАЗы АП6, в то время как они сокращают выпуски на А21,73 и моем А100. Спасибо, Гриша.
Dimon	Re: [16940]	[Ответить]
[16943] 2009-12-09 15:30	DenVol, Юрий, попрошу без наездов и оскорблений. Можно подумать они услышали Гришу. Да здесь до Гриши все давным-давно уже решено было!
Santehnik	Re: [16940]	[Ответить]
[16944] 2009-12-09 15:50	С А97 очень печальная ситуация. Раньше, когда проезд был по 50 копеек (и небыло 1тээра) то маршрут был нормальным, там работало много автобусов, причем чуть ли не половина из которых вольвы. Потом когда сделали проезд по 2 грн маршруту начала наставать крышка. Большинство ехало на массив от метро Академгородок... а там никто ждать автобус за 2 грн не стал, так как прямо у выхода паслось стадо ивек по 1.25 грн с гарантией сидячего места, плюс еще ездил полный дублятор А97 за 1.50... Так и ушли с маршрута те кто платили и остались в основном льготники и юзеры проездных... А потом потихоньку начали срезать выпуск (ибо кого тут возить?) и дошло всё до того что сейчас... На маршруте уже можно ставить крест...
Дмитрий		[Ответить]
[16945] 2009-12-09 16:19	Вчера еще пришла партия колес R20 320-508
Дмитрий		[Ответить]
[16946] 2009-12-09 16:20	70 штук
Юрий	Re: [16940]	[Ответить]
[16947] 2009-12-09 16:34	Во первых я никого не оскорблял, во вторых ситуация с транспортом и так не ахти, а если еще подогревать ее своими писульками по поводу маршруток то это уже слишком, у знакомого в доме женщина подписалась, что батареи греют хорошо, так жековцы за это зацепились и дело затянулось. Писульки имеют значение. Все имеет значение. Так что не надо говорить что все уже решено.
Оtto	Re: [16940]	[Ответить]
[16948] 2009-12-09 16:34	Тролейбусы для Тр3 взяли с Голосеево и с Тр42 1113 машина с Тр11, 1125 с Тр42, 176 с Тр2,11, сегодня видел 1604,выходил из депо с трафаретами Тр12, на Жилянской сменил на Тр 3, на Голосеево теперь преимущественно Шкоды. Тр40 тоже готовится к передаче, все тралики ТД1 снабжены фирменнымм табличками с циферками 4 0. ИМХА машины ТД3 надо кинуть на 21,27 и 17, все остальные маршруты укомплектованы в полной мере, а вот про Тр19, не зная ничего, не надо ляля, там под 10 троллейбусов, в общем там дофига, а хотите ментше интервал-просите чтоб срезали до Мотозавода, он дальше КИМО по сути нафиг никому не нужен, есть Тр16, есть Тр22,пользуйтесь, а то на БШ тролейбусы ходят уже чуть лине до 10 вечера и раз в 15 ммнут, а сырецкие бабушки созерцают из окон пустые ТР19 и 22, ходящие один за оддним,вы посмотрите куда пошли машины с Тр17-правильно, на 19, все там: 3719,3914,3906,3710...
Петр	Re: [16940]	[Ответить]
[16949] 2009-12-09 17:18	Относительно 19-го. Тем кто говорил что он ездит полупустым и такое кол-во выпусков там не нужно - посмотрите на маршрутки 499,496, 196, 302,558 к примеру. По Мотозаводу действительно можно обрезать по нынешним условиям. Хотя главное что надо сделать - вместо Космонавтов пустить на Севастопольскую. Идеальным вариантом был бы имхо просто правый поворот с Воздухофлотского на Чоколовский. Так и Первомайський массив не пострадает.
Santehnik	Re: [16940]	[Ответить]
[16950] 2009-12-09 17:21	Да уж ТД3 жалко конечно. Отобрали один из популярных маршрутов... Но зато Тр40 сейчас это нечто! Один за другим идут... И за Тр3 можно быть спокойным... ведь если его начнет гробить ТД1 то его быстренько вернут назад я думаю. Вобщем по этому направлению всё хорошо сейчас, зато похоже что порезали Тр12. Сегодня днем было около 5 выпусков.... не годится такое вобще :((( Вобще по нынешней ситуации я думаю что оптимальным будет Тр42 нужно отдать в ТД3 и выпускать туда скоростные машины и переделать графики под большую скорость. И пытатся вернуть доверие пассажиров различных вариаций "А17" к троллейбусу. Там очень перспективное направление. С хорошим Тр42 фактически Тр21 не нужен будет и его можно будет превращать в разрывной(или он уже сейчас такой?) с несколькими выпусками... Но то что сделано сейчас - глупость. На Тр40 не нужно столько машин. Там их теперь просто мегаколичество... И к сожалению разворот в центре сбивает их в паравозики (((
Дмитрий		[Ответить]
[16951] 2009-12-09 17:59	Сейчас напишу, что думаю насчет распределения маршрутов... ТРЭД1 1, 2, 4, 11, 12, 14, 38, 42, 43 ТРЭД2 5, 7, 16, 23, 26, 27, 35, 36, 39, 41 ТРЭД3 3, 8, 9, 17, 19, 21, 22, 40, 42 ТРЭД4 6, 18, 24, 25, 30, 32, 34, 44 ТРЭД5(филиал ДТРЭД) 31, 37, 46
Mik_YUMZ_T_25	Re:	[Ответить]
[16952] 2009-12-09 18:11	>С хорошим Тр42 фактически Тр21 не нужен будет и его можно будет превращать в разрывной(или он уже сейчас такой?) Он и так разрывной, и мне больше одной-двух штук не попадается. >ИМХА машины ТД3 надо кинуть на 21,27 и 17, все остальные маршруты укомплектованы в полной мере, На Тр 8 и Тр 17 в первую очередь надо кинуть.
DenVol	Re: [16953]	[Ответить]
[16953] 2009-12-09 18:18	> Сейчас напишу, что думаю насчет распределения маршрутов... Только вот Тр9,36 уже давно нет.
Воля у Гуляйполі	Re: [16929]	[Ответить]
[16954] 2009-12-09 18:21	> > > З якою швидкістю вони беруть підйом > на Урицького, > тьфу > ти, митрополита Липківського? Кстати 1922 сегодня > битком > набитый его еле брал вечером. А что, уже есть > официальное > постановление о переименовании Урицкого? > Впервые слышу это > новое название. нетути) только в > воспаленном воображении сами_знаете_кого) Подивіться на таблички на будинках (не на всіх, правда). Постанова Київради з цього питання також є.
Воля у Гуляйполі	Re: [16933]	[Ответить]
[16955] 2009-12-09 18:24	> Сегодня ехал на 230 маршрутке. Среди кучи указателей, куда > едет маршрука, был... троллейбусный указатель "7-к". Зворотній приклад - вказівник "205" у тролейбусі 195 (Тр43 на той момент).
Artur717	проект Киев-14 и ему подобніе	[Ответить]
[16956] 2009-12-09 22:00	Товарищам, которые выкладывали сюда информацию о проэкте Киев-14 советую зайти сюда http://passtrans.uaforums.net/post4634.html#4634 и просветиться. Лишних вопросов не надо - информация предоставленная по ссылке имеет подтверждение конструктора проекта Киев-12.
Дмитрий		[Ответить]
[16957] 2009-12-09 22:42	Только вот то были предшественники ТАНов.
Леха	Re:	[Ответить]
[16958] 2009-12-09 22:54	> на 19, все там: 3719,3914,3906,3710... Да что ты говориш?Давно в городе был? 3719,3906,3710 как минимум они трое тр8 - СЕГОДНЯ видел
Леха	Re:	[Ответить]
[16959] 2009-12-09 22:56	>Сейчас напишу, что думаю насчет распределения маршрутов... Выдыхай...
Artur717	Re: [16959]	[Ответить]
[16960] 2009-12-09 23:05	> Только вот то были предшественники ТАНов. Факт в том, что К14 небыло. Он назывался Киев-12 (но не привычный нам К12, а полунизкопольный, одиночный).
Андрей(BLEK)	Re: [16960]	[Ответить]
[16961] 2009-12-09 23:57	> > на 19, все там: 3719,3914,3906,3710... > Да что ты говориш?Давно в городе был? > 3719,3906,3710 как минимум они трое тр8 - СЕГОДНЯ видел 3719 всегда был на Тр17,сейчас скинули на Тр19 как и 3712.3714.А то что 3719 сегодня на Тр8 случайность на один день.А вот 3710 на Тр19 никто и не забирал он постоянно на Тр8
Дмитрий		[Ответить]
[16962] 2009-12-10 00:06	Насчет К14 мне и говорили, что он по другому назывался. По распределению маршрутов кое-что интересное получается...
Дмитрий		[Ответить]
[16963] 2009-12-10 00:07	4010 должен выйти с РР
Дмитрий	Список подвижного состава	[Ответить]
[16964] 2009-12-10 00:33	Все что ездит или стоит, но не списано и может быть отремонтировано ТРЕД 1 14 Тр - 25 машин К12.03 - 28 машин Е301 - 13 машин 103Т - 30 машин Е183 - 24 машины Всего 120 машин ТРЕД 2 14 Тр - 30 машин 15 Тр - 37 машин К12.03 - 11 машин К12.04 - 1 машина 103Т - 13 машин Е183 - 15 машин Е301 - 53 машины Всего 160 машин ТРЕД 3 14 Тр - 34 машины Т2 - 32 машины 103Т - 24 машины Е183 - 16 машин Е301 - 12 машин Всего 118 машин ТРЕД 4 Т2 - 38 машин К12.01 - 1 машина К12.03 - 48 машин Е231 - 2 машины Е186 - 2 машины Е301 - 37 машин Всего 128 машин
Mik_YUMZ_T_25	Доехались	[Ответить]
[16965] 2009-12-10 16:59	Мне сказали, что Тр 3 просто отобрали у ТД №3, причин не знаю, Теперь там 10 выпусков (гармошек), вместо 15 которые были при 3-ем депо. И интервал соотвественно возрос. Также в связи с тем, что они отдали маршрут добавили по 4 выпуска на Тр 19, 27; 3 на 27, и 2 на 8-ку. 21 Разрывной в будние дни (напишите это наконецто на СТТС) То ли ещё будет.... Грозовое облако нависает над одним из центральных маршрутов ТРЕД №3 (самым древним из всех маршрутов) ( но это пока слухи)
Дмитрий		[Ответить]
[16966] 2009-12-10 17:34	ТРЕД 1 наверное работать негде. Машин хватает везде...
Santehnik	Re: Доехались	[Ответить]
[16967] 2009-12-10 17:34	Ну ТД3 говорит что у них отобрали по инициативе директора ТД1, а вот ТД1 что говорит науке пока неизвестно... Единственное что известно "путевку в зубы и вперед". Ни стажировок, ни инструктажей ничего....
Mik_YUMZ_T_25	Re: Доехались	[Ответить]
[16968] 2009-12-10 17:57	>4 выпуска на Тр 19, 27 Не 27, а на 40 +4 выпуска
Дмитрий		[Ответить]
[16969] 2009-12-10 17:58	Так а другой причины нету. Пустят метро на Теремки - ТРЕД 1 хватит и 50 одиночных машин. Сколько сейчас у них ходовых + реально ремонтопригодных машин - написал выше - аж 120 машин. Позже напишу кое-что интересное про распределение. Добавлены 3 пиковых выпуска на Тр 30 и еще столько же на Тр 37.
Андрей(BLEK)	Re: Доехались [16970]	[Ответить]
[16970] 2009-12-10 18:53	> >4 выпуска на Тр 19, 27 > Не 27, а на 40 +4 выпуска А где же Е301 с Тр3?На 40м их нету! Зато на Тр8 отдали 3716=)
Mik_YUMZ_T_25	Re: Доехались [16970]	[Ответить]
[16971] 2009-12-10 19:02	>А где же Е301 с Тр3?На 40м их нету! Их отдали на Тр 27, ЯТП. Написал же Тр 27 +3 выпуска. >Зато на Тр8 отдали 3716=) Завтра он тоже будет там....
DenVol	Re: Доехались [16973]	[Ответить]
[16972] 2009-12-10 19:14	> >А где же Е301 с Тр3?На 40м их нету! Их отдали на Тр 27, > ЯТП. Написал же Тр 27 +3 выпуска. Так точно, сегодня все до одного Е301, за исключением 3606 и дохлых 3601 с 3604 были на Тр27.
Воля у Гуляйполі	Re: Список подвижного состава [16966]	[Ответить]
[16973] 2009-12-10 21:16	> Все что ездит или стоит, но не списано и может быть > отремонтировано Тобто те, що може реально їздити або піддаватись ремонту. Якщо це так, тоді можна дописати у такі 336 (решта 3 нелінійні Шкоди ТД3 - з моїх спостережень - шанси близькі до нуля). А рама, можливо, поживіша за 512. Гляди, чого станеться, і її випустять на лінію:) 1107, НЯЗ, безнадійний, виходить, залишається 27 К-12 ТД1.
Дмитрий		[Ответить]
[16974] 2009-12-10 22:10	Что с 1107? ЮМЗ Т1 в списке нет понятно почему. Завтра 1111 выходит на 24 маршрут. Так и уходит в полном комплекте. 4010 уже ездит. 4023 поменяют резину. Дальше 4027, 4029 и 4012 - нужны компрессоры.
Dimon	Re: Доехались [16967]	[Ответить]
[16975] 2009-12-10 22:30	То ли ещё будет.... > Грозовое облако нависает над одним из центральных маршрутов > ТРЕД №3 (самым древним из всех маршрутов) ( но это пока > слухи) __ Тр 27 что-ли?
Dimon	Re: Доехались [16974]	[Ответить]
[16976] 2009-12-10 22:31	> > >А где же Е301 с Тр3?На 40м их нету! Их отдали на Тр 27, > > ЯТП. Написал же Тр 27 +3 выпуска. Так точно, сегодня все > до одного Е301, за исключением 3606 и дохлых 3601 с 3604 > были на Тр27. ___ Так это же хорошо!
Santehnik	Re: Доехались [16967]	[Ответить]
[16977] 2009-12-10 22:47	> Тр 27 что-ли? Думаю Тр8...
DenVol	Re: Доехались [16979]	[Ответить]
[16978] 2009-12-10 22:49	> > Тр 27 что-ли? Думаю Тр8... Я кстати тоже так подумал. Он-то подревнее Тр27 будет, и гораздо.
Дмитрий		[Ответить]
[16979] 2009-12-10 22:59	Ладно, читайте только не говорите откуда... Распределение маршрутов ТРЕД 1 1 - 8 машин 2 - 11 машин 4 - 8 машин 11 - 11 машин 12 - 7 машин 14 - 5 машин 38 - 10 машин 42 - 8 машин 43 - 12 машин Всего 80 машин ТРЕД 2 5 - 16 машин 7 - 12 машин 16 - 8 машин 23 - 13 машин 26 - 13 машин 27 - 27 машин 35 - 6 машин 36 - 6 машин 39 - 5 машин 41 - 11 машин Всего 117 машин ТРЕД 3 3 - 15 машин 8 - 7 машин 17 - 7 машин 19 - 12 машин 21 - 4 машины 22 - 9 машин 40 - 12 машин 42 - 8 машин Всего 74 машины ТРЕД 4 6 - 4 машины 18 - 33 машины 24 - 11 машин 24к - 3 машины 25 - 8 машин 32 - 5 машин 34 - 3 машины 44 - 4 машины Всего 71 машины ТРЕД 4/дарницкая площадка 10 - 8 машин 29 - 4 машины 30 - 10 машин 31 - 20 машин 37 - 10 машин 46 - 20 машин 47 - 10 машин Всего 82 машины Подвижной состав ТРЕД 1 14 Тр - 25 машин К12.03 - 28 машин Е301 - 13 машин 103Т - 30 машин Е183 - 24 машины Всего 120 машин ТРЕД 2 14 Тр - 30 машин 15 Тр - 37 машин К12.03 - 11 машин К12.04 - 1 машина 103Т - 13 машин Е183 - 15 машин Е301 - 53 машины Всего 160 машин ТРЕД 3 14 Тр - 34 машины Т2 - 32 машины 103Т - 24 машины Е183 - 16 машин Е301 - 12 машин Всего 118 машин ТРЕД 4 Т2 - 38 машин К12.01 - 1 машина К12.03 - 48 машин Е231 - 2 машины Е186 - 2 машины Е301 - 37 машин Всего 128 машин Передача для ТРЕД 4/дарницкая площадка К12.03 из ТРЕД 1 - 28 машин К12.01 из ТРЕД 4 - 1 машина К12.03 из ТРЕД 4 - 48 машин Т2 из ТРЕД 3 - 15 машин Передачи между ТРЕД К12.03 из ТРЕД 2 в ТРЕД 4 - 11 машин К12.04 из ТРЕД 2 в ТРЕД 4 - 1 машина После передачи ТРЕД 1 - 92 машины ТРЕД 2 - 148 машин ТРЕД 3 - 103 машины ТРЕД 4 - 91 машина ТРЕД4/дарницкая площадка - 92 машины
Дмитрий		[Ответить]
[16980] 2009-12-10 23:01	Разницу в одном из названий относительно сегодняшнего поймете.
Santehnik	Re:	[Ответить]
[16981] 2009-12-10 23:08	Никто 18 в куреневку не отдаст, можеш не надеятся даже. ТД2 вобще сейчас единственное депо наверное у которого все маршруты держатся стабильно (при таком то количестве маршрутов). Нарекания могут вызвать разьве что 25й... ну и 35 который вобще непонятно что и непонятно как. Пятерка правда не сильно блещет... но тут скорее админресурс вмешался, а не деповские.
Santehnik	Re:	[Ответить]
[16982] 2009-12-10 23:11	А вобще если фантазировать, то в дарницкую площадку нужно отдавать 37, 43, 45, 46, 47. Остальные маршруты оставить как есть.
Dimon	Re:	[Ответить]
[16983] 2009-12-10 23:12	Дмитрий не пишите глупостей! А то сочту за флуд!
DenVol	Re:	[Ответить]
[16984] 2009-12-10 23:17	Только не ТРЕД, а ТРЭД.
Воля у Гуляйполі	Re: Доехались [16980]	[Ответить]
[16985] 2009-12-10 23:18	Очевидно, що не Тр27, просто автор не хотів вказувати номер маршруту зі зрозумілих причин, сподіваючись, що ті, кому це потрібно і так зрозуміють.
Дмитрий		[Ответить]
[16986] 2009-12-10 23:19	Отдадут. Увидишь.
Дмитрий		[Ответить]
[16987] 2009-12-10 23:21	Не флуд это. ТРЕД 1 негде работать. Машин у них много, вот они и Тр 3 + Тр 40 взяли.
Дмитрий		[Ответить]
[16988] 2009-12-10 23:23	18 маршрут сейчас отдать в КТРЕД немогут из-за ограниченной вместимости площадки. 200 машин на ней не поместится
Santehnik	Re:	[Ответить]
[16989] 2009-12-10 23:26	> ТРЕД 1 негде работать. Скорее не могут работать! Тот же 42 это магистральный маршрут с огромным пассажиропотоком. Только его интервалы + скорость езды = никому не нужен вот и возит воздух. А Тр40 они не взяли... они хотели его и Тр3 частично обслуживать. Плюс Тр12 пусть продляют до Майдана с нормальным интервалом. Там народ будет. Плюс Тр43 пусть от бомжей почистят и продлят до Одесской площади и опять таки люди будут, маршрутки показывают что направление очень выгодное. Плюс Тр15 пусть вернут... Было бы желание... А прийти на готовое много ума не нужно...
Владимир М.	Re: Доехались [16980]	[Ответить]
[16990] 2009-12-10 23:29	Дмитрий, если Вы не предоставляете источник информации - это очередные Ваши фантазии! И Вы эти свои фантазии предлагаете в КМДА. Я неоднократно просил Вас предоставить источник информции и ни разу Вы этого не сделали, в чем постоянные форумчане смогли убедиться. http://kmv.gov.ua/questionhead.asp?IdPart=1040&IdType=1&Id=4990 Своим сообщением [16981] Вы провоцируете флуд на форуме.
Андрей(BLEK)	Re:	[Ответить]
[16991] 2009-12-10 23:29	ТРЭД-4 сейчас свои маршруты потянуть не может куда там 18й еще. Перевести большую половину троллейбус из ТД-4 в так называемое Дарницкое ТД-5 не так просто.И с какой радости трамвайщики должны отдавать свою территорию под троллейбус?Да и персонал нужен будет.
zOOm	Re:	[Ответить]
[16992] 2009-12-10 23:32	Хм...Виявляється ось де відбувається розподіл РС по депо на 2010й рік! Дмітрій,геніальні думки!
Santehnik	Re:	[Ответить]
[16993] 2009-12-10 23:32	> И с какой радости трамвайщики должны отдавать свою территорию под троллейбус?Да и персонал нужен будет. В Питере есть СТТП. В Москве есть ФАТП. Так что Киеву нужно создавать СовмещенныйТроллейбусноАвтобусноТрамвайныйПарк на базе АП-2 дабы не отставать в техническом прогрессе от передовых городов России :D
Дмитрий		[Ответить]
[16994] 2009-12-10 23:42	>Так что Киеву нужно создавать >СовмещенныйТроллейбусноАвтобусноТрамвайныйПарк на базе АП-2 >дабы не отставать в техническом прогрессе от передовых городов >России На готовой инфраструктуре будет проще создать. >И с какой радости трамвайщики должны отдавать свою территорию под >троллейбус?Да и персонал нужен будет. У них есть большая "новая" территория. Т3 к тому же все равно будут резать. Они не вечные. Работников переведут из других депо. >ТРЭД-4 сейчас свои маршруты потянуть не может куда там 18й еще. Вполне тянет. Запчасти и зарплату только вот выделять надо вовремя.
lol-wut	Re: [16996]	[Ответить]
[16995] 2009-12-11 00:00	> >Так что Киеву нужно создавать > >СовмещенныйТроллейбусноАвтобусноТрамвайныйПарк на базе > АП-2 >дабы не отставать в техническом прогрессе от > передовых городов >России > На готовой инфраструктуре будет проще создать. > >И с какой радости трамвайщики должны отдавать свою > территорию под >троллейбус?Да и персонал нужен будет. > У них есть большая "новая" территория. Т3 к тому же все > равно будут резать. Они не вечные. Работников переведут из > других депо. Тьфу-тьфу, что бы вместо этих Т3 наконец то купили что-то новое! купили новое, купили новое в другой парк и передали в ДД, провели КВР существующего.
Воля у Гуляйполі	Re: [16991]	[Ответить]
[16996] 2009-12-11 00:04	Тот же > 42 это магистральный маршрут с огромным пассажиропотоком. > Только его интервалы + скорость езды = никому не нужен вот > и возит воздух. Виходить, це взагалі саботаж! Картина: 08-20, вулиця Саксаганського, від зупинки "Вулиця Червоноармійська" від'їжджає 1127. Його обганяє 392 (Тр40). Користуючись перевагою пішохода при русі у попутніх напрямках, на переході обганяю 392 і сідаю в нього. Мчав він, як на пожежу, "фірмовий" спів мостів 392 проявлявся як ніколи. При цьому, він з 1127 зустрівся... між Олексіївською та Головка. Пройшло рівно 13(!!!) хвилин. Нагадати, як 1127 та інші Авіанти їздили на Тр42? Плюс Тр12 пусть продляют до Майдана с нормальным интервалом. Там народ будет. Плюс Тр15 пусть вернут... Было бы желание... Тр15 в якому вигляді? До Палацу Спорту? А про Тр12... Не впевнений, що буде достатній пасажиропоток від ПЛТ до Майдану. Але, якщо маршрут дійсно доводитиме свою надійність і матиме нормальні інтервали, він цілком може з'явитись. Цілком. Ну а говорити в черговий раз про необхідність відновлення лінії по Хрещатику (чесно кажучи, я так і не розкусив глибокого філософського змісту її демонтажу) і Тр20, думаю, зайве. І так все зрозуміло.
kostyan	Re: [16991]	[Ответить]
[16997] 2009-12-11 08:52	>Никто 18 в куреневку не отдаст, можеш не надеятся даже. А надо было бы отдать. Поднять все стоящие Е301 ТД2, передать их в ТД4, да плюс поднять 20 стоящих Е301 ТД4 - и будет выпуск на Тр18. Можна штук 5-6 К-12 еще дать туда. Зато сокращается нулевой рейс и вероятность попасть в пробку на Ольжича разрывникам. В ТД2 после этого передать Тр27 и Тр42 (можно совместно с ТД3). С таким раскладом можна обезопасить ЛАЗы ТД4, выпуская их в центр, а не на проблемную Троещину.
kostyan	Re: [16991]	[Ответить]
[16998] 2009-12-11 08:56	>Вполне тянет. Запчасти и зарплату только вот выделять надо >вовремя. +1 И тянет получше чем ТД2, ТД3 некоторые свои маршруты. (16,25,27,8 например). Насчет запчастей - остальные депо финансируются лучше чем ТД4 не в последнюю очередь из-за того, что обслуживают центральные маршруты. Передать Тр18 в ТД4 - думаю, проблема финансирования ТД4 будет решена. Тр18 ведь основной "показушный" троллейбусный маршрут КПТ.
kostyan	Re: [16991]	[Ответить]
[16999] 2009-12-11 08:59	>Так что Киеву нужно создавать >СовмещенныйТроллейбусноАвтобусноТрамвайныйПарк на >базе АП-2 Лучше построить автобусно-троллейбусный парк на Милославской, как и планировали. Трамвайные депо не стоит туда вмешивать. Пусть лучше идут отдельно.
Женя	Re: Доехались [16969]	[Ответить]
[17000] 2009-12-11 09:54	> Ну ТД3 говорит что у них отобрали по инициативе директора > ТД1, а вот ТД1 что говорит науке пока неизвестно... > Единственное что известно "путевку в зубы и вперед". Ни > стажировок, ни инструктажей ничего.... Когда на МТ484 (Борщаговка-Контрактовая, ~А9 + Т5_до_Воздухофлотского + Косиора-Глубочицкая, весьма запутанный маршрут) появляется новый водитель, то диспетчер просит кого-то из постоянных пассажиров садиться спереди и быть штурманом. :)))
Зиберт	Re: Доехались [16969]	[Ответить]
[17001] 2009-12-11 10:34	<<<С таким раскладом можна обезопасить ЛАЗы ТД4, выпуская <<<<их в центр, а не на проблемную Троещину. А не проще ли на Троещине навести порядок?
Дмитрий		[Ответить]
[17002] 2009-12-11 11:11	>Лучше построить автобусно-троллейбусный парк на Милославской, как и планировали Там тоже будет, но там где хотели вроде как землю городские олигархи забрали. В Дарнице депо тоже планировали. Как раз на "старой" территории ДТРЕД. >Насчет запчастей - остальные депо финансируются лучше чем ТД4 не в последнюю очередь из-за того, что обслуживают центральные маршруты. >Передать Тр18 в ТД4 - думаю, проблема финансирования ТД4 будет решена. Тр18 ведь основной "показушный" троллейбусный маршрут КПТ. Именно так. ТРЕД 2 даже может позволить импортную резину на К12.
Sturm	Re: [16999]	[Ответить]
[17003] 2009-12-11 11:30	> >Никто 18 в куреневку не отдаст, можеш не надеятся даже. А > надо было бы отдать. Поднять все стоящие Е301 ТД2, передать > их в ТД4, да плюс поднять 20 стоящих Е301 ТД4 - и будет > выпуск на Тр18. Можна штук 5-6 К-12 еще дать туда. Зато > сокращается нулевой рейс и вероятность попасть в пробку на > Ольжича разрывникам. В ТД2 после этого передать Тр27 и Тр42 > (можно совместно с ТД3). С таким раскладом можна > обезопасить ЛАЗы ТД4, выпуская их в центр, а не на > проблемную Троещину. Що буде їздити на Троєщину?
Дмитрий		[Ответить]
[17004] 2009-12-11 11:40	>Що буде їздити на Троєщину? 85% К12 и 15% Т2
Dimon	Re:	[Ответить]
[17005] 2009-12-11 11:56	Заканчиваем с "раcпределением ПС". Я сообщения либо удалю либо перенесу в другую тему
Дмитрий		[Ответить]
[17006] 2009-12-11 12:13	Так открой новую тему. Так можешь ее и назвать.
Santehnik	Re:	[Ответить]
[17007] 2009-12-11 12:22	зачем? Всеравно никто ничего никуда передавать не будет. А в той теме каждый будет писать что-то в стиле "в {депо} нужно передать все {любимая модель}, а {нелюбимая модель} отдать в другие депо". Потому толку от той темы не будет :)
Женя	Re:	[Ответить]
[17008] 2009-12-11 12:28	Зато при необходимости мы всегда сможем оперативно найти Сергея. :-]
Владимир М.	Re:	[Ответить]
[17009] 2009-12-11 12:54	наверное нужно открыть специальную тему "фантазии Дмитрия" и переносить его сообщения туда, дабы незафлуживать основные темы, где сообщают достоверную информацию; а по перераспределению маршрутов постоянно возникает флуд в разных темах
Дмитрий		[Ответить]
[17010] 2009-12-11 13:05	Тебе не интересно? Не пиши. Это реально. Тр 3 первый пример излишнего ПС в ТРЕД 1
Владимир М.	Re: [17012]	[Ответить]
[17011] 2009-12-11 13:31	> Тебе не интересно? Не пиши. Это реально. Тр 3 первый пример > излишнего ПС в Т ЕД 1 В этой теме пишут о фактических новостях, а не фантазии с флудом
Леха	Re: [17012]	[Ответить]
[17012] 2009-12-11 15:02	по Ап-3: 5314,5311 все так же стоят на своих местах на передней площадке парка,справа от ворот. состояние на 4- С виду целые,шансы есть... но они в списке смертников... 2310,2364 - там же,в той же округе. целые,неразбарахоленые. просто видимо никто не хочет на них работать. так что шансы тоже есть,но и они в списке смертников...
DenVol	Re: [17000]	[Ответить]
[17013] 2009-12-11 17:00	> >Вполне тянет. Запчасти и зарплату только вот выделять надо > >вовремя. +1 И тянет получше чем ТД2, ТД3 некоторые свои > маршруты. (16,25,27,8 например). Насчет запчастей - > остальные депо финансируются лучше чем ТД4 не в последнюю > очередь из-за того, что обслуживают центральные маршруты. > Передать Тр18 в ТД4 - думаю, проблема финансирования ТД4 > будет решена. Тр18 ведь основной "показушный" троллейбусный > маршрут КПТ. Слава Богу, что есть тут такие люди как хотя бы я, Антон и kostyan, которые понимают реальные проблемы Куреневки, а не катят на нее бочку впустую.
DenVol	4027	[Ответить]
[17014] 2009-12-11 17:01	А теперь по теме Куреневки: поехал 4027. Сегодня на Тр37.
Murcielago	Re: [17015]	[Ответить]
[17015] 2009-12-11 17:14	> Слава Богу, что есть тут такие люди как хотя бы я, :)
Sasha	Re: [17015]	[Ответить]
[17016] 2009-12-11 17:26	Зі свого боку можу запевнити, що цей сайт читають як у нас у ЛЕТі, так і в КПТ, і на те, що тут пишуть або пропонують таки інколи реагують, тому бажано не флудити і не пропонувати супер-пупер ідеї, бо для декого це можуть бути лише фантазії, а вони насправді можуть втілюватися виходячи з написаного тут, що не завжди є правильно.
maxiWELL	Re: [17015]	[Ответить]
[17017] 2009-12-11 17:27	Сегодня в Боярке видел заказные рейсы. Наверное, возили детей на выставки или концерты. Возле Центра творчества детей и молодёжи видел ПАЗ, который работает в Старой Боярке http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=125838 . А также "Богдан-А0921". Удивительно, что утроем он ехал с маршрутником "367", правда без пассажиров. P.S.: Хоть бы раз увидел киевские автобусы на заказах... Мож, на Новый год КПТ"шные автобусы где-нибудь будут работать на заказах...
maxiWELL	Re: [17015]	[Ответить]
[17018] 2009-12-11 17:27	Сегодня в Боярке видел заказные рейсы. Наверное, возили детей на выставки или концерты. Возле Центра творчества детей и молодёжи видел ПАЗ, который работает в Старой Боярке http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=125838 . А также "Богдан-А0921". Удивительно, что утром он ехал с маршрутником "367", правда без пассажиров. P.S.: Хоть бы раз увидел киевские автобусы на заказах... Мож, на Новый год КПТ"шные автобусы где-нибудь будут работать на заказах...
Santehnik	Re: [17015]	[Ответить]
[17019] 2009-12-11 17:38	> а не катят на нее бочку впустую. Так никто ж не катит :) Но требовать отдать 18 - фигвам! Вот лучше свои 35 ~~и 36~~ заберите. В ТД2 проблем не меньше: Всего 10 ходовых Е183 (А на 16 другое и не даш, вот и слабый выпуск там...), 8 стоячих лазов, тоесть всего 45 ходовых, около 30 из которых сьедает 18, а остальное на Тр5 и бывает что на 41м... Но при этом Тр7, 18, 23, 26, 39, 41 работают отлично прекрасно. А 5, 25 и 35 работают с более менее терпимым интервалом(хотя необходимость 35го теперь я уже точно не вижу...). А в той же куреневке 24 да 37 ходят суперски, а 46 и 31 более менее, остальное довольно таки паскудно...
Дмитрий		[Ответить]
[17020] 2009-12-11 18:03	Будут запчасти - будут подниматся машины независимо от названия ТРЕД.
Зиберт	Re:	[Ответить]
[17021] 2009-12-11 19:17	<<<(хотя необходимость 35го теперь я уже точно не <<<вижу...). Ага, сначала говорили, что 36Тр никому нафиг не нужен, а 35Тр будет супер-мега популярным маршрутом. Так я скажу, что на 35Тр поток не больше, чем в последнее время на 36Тр. А то, что дополнительные 4 выпуска от 36Тр долго не продержались на 35-м, так никому теперь он и действительно не нужен. А то, думали, потирали ручки - как классно 36Тр не будет и 35 Тр разродиться вдвое меньшим интервалом. А 36-й сейчас реально бы не помешал...
Santehnik	Re:	[Ответить]
[17022] 2009-12-11 19:22	Так вот именно... я сам то кричал что 35й будет рулить :) а оказалось что увеличив интервал на 35м, пассажиров больше не стало... вот и вернули его, как всегда забыв отдать выпуска назад :(
Дмитрий		[Ответить]
[17023] 2009-12-11 23:18	Здесь обещали выложить видео схода трамвая возле ТЭЦ-4
Зиберт	Re: [17024]	[Ответить]
[17024] 2009-12-11 23:32	> Так вот именно... я сам то кричал что 35й будет рулить :) а > оказалось что увеличив интервал на 35м, пассажиров больше > не стало... вот и вернули его, как всегда забыв отдать > выпуска назад :( Кстати, да. Вернули старый режим как раз по причине недостаточного для 9 машин пассажиропотока, а не через недостающие машины. Видимо людей насильно на СПЛ не пересадить...
Anton	Re: 4027 [17016]	[Ответить]
[17025] 2009-12-12 01:55	> А теперь по теме Куреневки: поехал 4027. Сегодня на Тр37. Говорят, с понедельника в Куренёвском депо добавляется 6 выпусков - в связи с долгожданным приходом колёс. Так что вероятны и другие возвращения.
Сашок	Re: [17008]	[Ответить]
[17026] 2009-12-12 05:37	> Заканчиваем с "распределением ПС". Я сообщения либо удалю > либо перенесу в другую тему > Так открой новую тему. Так можешь ее и назвать. Могу предложить существующую: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2626&ft=121&s=t&fm=0&lm=12#s-12
Дмитрий		[Ответить]
[17027] 2009-12-12 11:45	Выпуски добавились уже вчера.
Дмитрий		[Ответить]
[17028] 2009-12-12 12:08	4010 сегодня выехал. Маршрут 31. Ловите.
Дмитрий		[Ответить]
[17029] 2009-12-12 16:26	И уже опять вылезли недоделки... нет контакта в одном из ЛК - губки при ремонте не меняли - опять АВС ремонтируй. Краны уровня неправильно стоят - кузов перекособочен. Спирт не выдали - машины подмерзают и бегает злое руководство...
Trofimoff	Re:годовых проездных НЕ БУДЕТ !!!	[Ответить]
[17030] 2009-12-12 18:23	Київська міська державна адміністрація скасувала річні і квартальні проїзні на проїзд в метро та наземному громадському транспорті. Про це йдеться у розпорядженні міськадміністрації №1277 від 12 листопада. Розпорядження набрало чинності з моменту його оприлюднення, тобто 10 грудня. Воно передбачає функціонування тільки 1 виду проїзних - на місяць. ППЦ!!!!!!!!!!!!! Универы уже бабосы собрали!!!
DenVol	Re:годовых проездных НЕ БУДЕТ !!!	[Ответить]
[17031] 2009-12-12 18:52	Ха. Ха ) Все-таки насчет годовых проездных в данном случае Женя оказался прав. И не зря я отказался, я даже месячный на КПТ уже давно не покупаю ибо смысла нет.
Дмитрий		[Ответить]
[17032] 2009-12-12 19:12	Подождем выборов.
Sturm	Re:	[Ответить]
[17033] 2009-12-12 21:27	Універи вже назад гроші віддають :) А чи є сенс купляти проїзний на наземний ГТ? На метро можна було б, але то ще спірне питання, якщо їхати на метро+(ще щось) і є пряма МТ за 2-2.50 грн, то навіщо той проїзний?
Santehnik	Re:	[Ответить]
[17034] 2009-12-12 21:59	Смотри. Годовой студенческий на 4 вида = 83 грн в месяц. Дальше банальная дорога в универ - 2.50230=100 грн. Тоесть УЖЕ экономия. Дальше писать? :)
Santehnik	Re:	[Ответить]
[17035] 2009-12-12 22:01	В формуле ошибка, вместо 30 я 20 хотел написать)
Дмитрий		[Ответить]
[17036] 2009-12-12 22:01	Ну и насчет ограничение нифига не ясно... от накупит народ проездных на январь и уже тогда скажут что всего 70 поездок...
Леха	Re:	[Ответить]
[17037] 2009-12-12 22:04	Трындец,да О_о А я не сдавал,ибо денег нету О_о
Sturm	Re: [17036]	[Ответить]
[17038] 2009-12-12 22:40	> Смотри. Годовой студенческий на 4 вида = 83 грн в месяц. > Дальше банальная дорога в универ - 2.50230=100 грн. > Тоесть УЖЕ экономия. Дальше писать? :) Ну хіба що студентам. Якщо купляти річний за 2000 і потім годинами "грітися" на зупинках, чекаючи транспорт, і потім все одно їхати на МТ, то краще одразу сісти на МТ, і зберегти і нерви і здоров"я взагалі :)
Santehnik	Re: [17036]	[Ответить]
[17039] 2009-12-12 22:56	Та даже за 2000 грн при определенных условиях экономия таки будет. Те-же трамваи довольно таки стабильно ездят.. та и многие тралики тоже. 41й например один за другим битком набитый идет...
Sturm	Re: [17041]	[Ответить]
[17040] 2009-12-12 23:07	> Та даже за 2000 грн при определенных условиях экономия таки > будет. Те-же трамваи довольно таки стабильно ездят.. та и > многие тралики тоже. 41й например один за другим битком > набитый идет... Угу, нприклад треба швидко дістатися до метро, а трамвай щойно пішов "з під носа" (Т14, 15) і наступний буде хвилин через 15-20, а автобуса нормального майже нема (А2, 9). Або треба швидко в центр. Які будуть варіанти? ;)
Леха	Re: [17036]	[Ответить]
[17041] 2009-12-12 23:07	Покупаем москвич - около 3000грн + ГБО(около 4000грн) Газ - 2.89\литр расход 10л\100км итого кидаем в расход 7000 грн,зато ездим почти безлимитно,и пофиг на ОТ.
Sturm	Re: [17041]	[Ответить]
[17042] 2009-12-12 23:08	P.S. А взимку десь так після 20.00 дуже "в кайф" чекати Т14/15 на Берестейській :)
DenVol	Re: [17041]	[Ответить]
[17043] 2009-12-12 23:08	> Те-же трамваи довольно таки стабильно ездят.. та и > многие тралики тоже. 41й например один за другим битком > набитый идет... Лол ) Сегодня он ездит стабильно, а завтра АП3/Кийтранс/Союзавто/Парк (нужное подчеркнуть) там захотят подзаработать и его убьют так как захотят. Или банально надо будет обеспечить выпуск на Тр18. Мой Тр44 еще в октябре ходил прекрасно как для его уровня с 5 выпусками, а сегодня напомнить тебе интервал на нем? В будний день. В обед...
Sturm	Re: [17041]	[Ответить]
[17044] 2009-12-12 23:10	P.P.S. А якщо ще й користуватися автобусами, такими як А42, 87, то точно на зупинці самовстановиться статуя "пасажир із проїзним" :)
Sturm	Re: [17045]	[Ответить]
[17045] 2009-12-12 23:12	> > Те-же трамваи довольно таки стабильно ездят.. та и > > многие тралики тоже. 41й например один за другим битком > > набитый идет... Лол ) Сегодня он ездит стабильно, а завтра > АП3/Кийтранс/Союзавто/Парк (нужное подчеркнуть) там захотят > подзаработать и его убьют так как захотят. Или банально > надо будет обеспечить выпуск на Тр18. Мой Тр44 еще в > октябре ходил прекрасно как для его уровня с 5 выпусками, а > сегодня напомнить тебе интервал на нем? В будний день. В > обед... +100 А9 до запуску ШТ через Лук"янівку теж був доволі стабільним, а зараз що з нього зробили?
Santehnik	Re: [17041]	[Ответить]
[17046] 2009-12-12 23:26	Понятное дело что покупка годового это лоторея, но я например готов был инвестировать свои деньги в такую лоторею :) потому что я знаю что никто не тронет Тр18 или Т18. Хотя нет, Т18 таки если ничего не изменится должны изменить. Но от этого станет только лучше. :) Вобщем там где много платят врядли тронут... Единственное что я не понимал людей которые брали годовые не на все виды транспорта... :)
Дмитрий		[Ответить]
[17047] 2009-12-12 23:32	Тр 44 вроде хотят закрыть... для чего?? 2708 надо немедленно отставить от эксплуатации - на выбеге редуктор моста ревет что уши закладывает... на 48хх даже так громко не было. Я сегодня просто ОФИГЕЛ...
Дмитрий		[Ответить]
[17048] 2009-12-12 23:33	От такого грохота.
DenVol	Re: [17041]	[Ответить]
[17049] 2009-12-12 23:35	Учитывая то, где ты живешь, брать годовой ради одного лишь Тр18 - сомнительный кайф. Опять-таки сегодня на пару я попал впритык, потому что вышел из дому как всегда, а метро ходит хреново. Ждал по 4 минуты как на "Оболони", так и на "Крещатике", а поезда, мало того, еще и ползают, как улитки, в итоге на КПИ я вышел из метро с приличным опозданием относительно моей нормы. Ждать А1тр,3тр я уже даже не собирался, ими на горизонте даже не пахло, выручила МТ433. Вот и бери после этого проездной.
Santehnik	Re: [17041]	[Ответить]
[17050] 2009-12-12 23:40	> Учитывая то, где ты живешь, брать годовой ради одного лишь Тр18 - сомнительный кайф. Ну к урезать Тр7 или Т14 пока тьфу тьфу пока тоже никто не планирует трогать :) те маршруты что я юзаю вполне сносно ходят, кроме А56, но там уже изучено что и как...Правда вот 7101 ложить хотел на график и часто едет на несколько минут раньше положеного, но я к счастью услугами этого выпуска не пользуюсь. > Ждать А1тр,3тр я уже даже не собирался В выходной день транспорта таки нету это уже к сожалению факт. Даже самые сильные маршруты ходят просто ужасно... > Тр 44 вроде хотят закрыть... для чего?? Давно хотят закрыть...
Murcielago	Re: [17043]	[Ответить]
[17051] 2009-12-13 00:07	> Покупаем москвич - около 3000грн + ГБО(около 4000грн) > ,зато ездим почти безлимитно,и пофиг на ОТ. Ты надеешься ездить безлимитно на Москвиче за 3000 грн? :)))))))))
Sturm	Re: [17052]	[Ответить]
[17052] 2009-12-13 00:19	> > Учитывая то, где ты живешь, брать годовой ради одного > лишь Тр18 - сомнительный кайф. Ну к урезать Тр7 или Т14 > пока тьфу тьфу пока тоже никто не планирует трогать :) те Але й збільшувати на Т14 випуск та продовжувати години роботи теж ніхто не збирається. > маршруты что я юзаю вполне сносно ходят, кроме А56, но там > уже изучено что и как... Так з цього і треба починати. А маршрути які юзаю я - це лотерея, може прийти через 5 хвилин, а може і через 45. Тільки без проїзного байдуже, бо МТ ходить нормально, а от з проїзним стаєш заручником цієї лотереї. > график и часто едет на несколько минут раньше положеного, > но я к счастью услугами этого выпуска не пользуюсь. > Ждать > А1тр,3тр я уже даже не собирался В выходной день транспорта > таки нету это уже к сожалению факт. В міжпік сісти на А1тр/3Тр і взагалі на щось, що йде у бік КПІ/Вокзалу нереально. Якось простояв 20 хвилин, пропустив 3 буси, вщент забиті бабцями (привіт Че), купу МТ, які не зупинялися, бо були теж вщент забиті. Врятувала МТ442Д, бо вона не дуже заповнена на ГС в міжпік, та й ходить "у інший бік" :)
Santehnik	Re: [17052]	[Ответить]
[17053] 2009-12-13 00:27	> Але й збільшувати на Т14 випуск та продовжувати години роботи теж ніхто не збирається. Ну тут ситуация в том что депо очень далеко от автогенки... заезд в 0.23 в депо допустим это в 21:55 уехать с Подола. После этого еще один есть с 15 минутным интервалом вроде. Точно не помню... суть в том что что-бы сделать последний хотябы в 23:00 это нужно делать заезды в пол третего ночи что вобще никак нереально :(((( Вот отдали бы 14 в ДШ и построили бы сьезд давно обещаный и можно было-бы делать хоть в 00:00 последнее отправление с подола :) Ну а выпуск там приемлим. Т15 приоритетнее 14го кстати в дневное время, там на два выпуска больше, а трасса чуть короче, непонятно почему его после 19:00 закрывают (( Но когда вернется ДШ так будет вновь 20-22 выпусков да будет кому-то счастье :)
DenVol	Re: [17052]	[Ответить]
[17054] 2009-12-13 00:42	О! Как раз на этой неделе во вторник был, как по мне, просто уникальный прецедент. Довелось мне задержаться до вечера в универе, выбрался оттуда аж к 18. Прихожу на остановку "НАУ", а там толпень народу, негде яблоку упасть. В принципе, уже можно было сразу догадаться, что какое-то из направлений "выбило" и теперь скапливается народ. Через 7-10 минут ожидания одновременно прибыли 3902 и МТ155. Оба были забиты до такой степени, что влезть в них было невозможно уже просто физически, а паровозиками по их маршрутам даже не пахло, сзади них никто не виднелся. В итоге меня выручил... А69. 1445 пришел примерно через три минуты после моего прихода на остановку, но я его проигнорил в надежде дождаться транспорта на Петровку, однако уже через несколько минут прибыл еще один, желто-фиолетовый МАЗ, борт которого я не смотрел. Полупустой, на Индустриалке я даже получил сидячее место. Но холодный, как "Днепр-2". В общем, никогда не знаешь на чем будешь ехать, наши условия не располагают к покупке проездных, поэтому я перестал их брать.
Santehnik	Re: [17052]	[Ответить]
[17055] 2009-12-13 00:55	Ну маршрутки тоже не блещат. Я недавно потерялся чуток во времени и вышел намного позже чем надо было... думал благодаря маршрутке хоть как-то опоздание уменьшу, в конечном итоге пропустил два Тр7 пока дождался 417...
Андрей(BLEK)	Re: [17052]	[Ответить]
[17056] 2009-12-13 00:57	Мне пока еще выгодно брать проездной,ну без метро мне никак не выбраться на правый берег,МТ-220 крайне редко пользуюсь и то если вижу Мазы.Также взял на троллейбус,утром кое как Тр8 дождаться можно,даже чудо бывает на Тр17 попаду,но и в универ иногда опаздываю теперь минут на 10-15((.Если еду с Вокресенки,то тут больше склоняюсь к трамваю,в Тр46 ломится на ступеньки не хочется( Обратно выбор больше Тр8 или Тр40(хотя этот не самый удачный вариант,но в последнии дни интервал там супер),ну и наконец то Тр3,вариант тоже хороший,если пробка по Воздухофлотскому в сторону Севастопольской,то Тр8 и Тр40 долго нужно ждать,поэтому Тр3 выручает)
Воля у Гуляйполі	Re: [17058]	[Ответить]
[17057] 2009-12-13 11:01	В принципі, маршрут Андрей(BLEK)'а мені до болі знайомий :) Тільки я юзаю частіше метро (бажано Крюк відправленням з Осокорків о 7-53) + Тр40 - там багато Шкод, поїздка в якій підіймає настрій. Якщо запасу часу недостатньо, юзаю вже Тр3 чи А69. Ну, і якщо часу зовсім в обріз ще на Осокорках - користуюсь послугами МТ220 (варіант - А91+МТ239(477) - Тр42 дочекатись о 8-30 - 8-50 на Московській неможливо).
Вячеслав Рассыпаев	Re: [17058]	[Ответить]
[17058] 2009-12-13 12:13	Резюмируя всё суммарно, можно сказать, что в поездках у деловых людей смешались в кучу кони, ферзи, короли, тузы, дамы и пятнашки. :-О
Anton	Re:годовых проездных НЕ БУДЕТ !!! [17032]	[Ответить]
[17059] 2009-12-13 12:14	> Київська міська державна адміністрація скасувала річні і > квартальні проїзні на проїзд в метро та наземному > громадському транспорті. Про це йдеться у розпорядженні > міськадміністрації №1277 від 12 листопада. Розпорядження > набрало чинності з моменту його оприлюднення, тобто 10 > грудня. Воно передбачає функціонування тільки 1 виду > проїзних - на місяць. При нынешних ценах на них, массовыми гражданские проездные всё равно бы не стали. Сейчас даже месячные проездные не очень-то берут: когда в последний день ноября мне нужно было купить проездной М-Тр, спокойно купил его в первом попавшемся киоске на конечной Тр26 у метро "Нивки". Год назад в таком месте в последний день месяца сделать это было бы проблематично - наиболее ходовые проездные разбирали.
Сашок	Re: [17051]	[Ответить]
[17060] 2009-12-13 15:20	> Ждать А1тр,3тр я уже даже не собирался, ими на горизонте > даже не пахло, выручила МТ433. Вот и бери после этого проездной. А МТ442 (д) в таком случае разве не удобнее?
DenVol	Re: [17062]	[Ответить]
[17061] 2009-12-13 15:28	> А МТ442 (д) в таком случае разве не удобнее? Смеешься? ) Она останавливается у каждого столба в буквальном смысле этого слова и идет через Комарова, а мне к 9 корпусу ближе через Отрадный.
Воля у Гуляйполі	Re: [17062]	[Ответить]
[17062] 2009-12-13 18:12	> Резюмируя всё суммарно, можно сказать, что в поездках у > деловых людей смешались в кучу кони, ферзи, короли, тузы, > дамы и пятнашки. :-О Коли спиш 3 години за ніч, боротьба за кожну хвилину набуває ось такого збоченого вигляду (особливо з МТ). А як часто хочеться повернутись у середину 90-х та на Сирець, де я раніше жив - щоб кожного дня під вікнами їздили 305, 327, 380 у рекламі Zanussi, яка не те, що на вікна не заходить, а навіть не псує заводський окрас, 395, який має таку стильну передню панель, не те, що зараз, 405, який літав, як птаха, спостерігати за поступово вицвітаючою занавіскою на 406, бачити 317 у рекламі Picnic, і дивуючись, чому цей батончик насправді не такий і смачний - дивно, він же рекламується на самих тролейбусах! Прокидатись вранці від звуку, який видає 3317, коли йде на спуск - його не переплутаєш ні з чим, точно так же як звуки мостів у 389 чи 392... А 388, на фарах якого звідкись з'явились захисні обідки, і ти думаєш, невже це з красеня 413 зняли?.. А сидячи у черзі у поліклініці спостерігати у вікно, як один за одним приїжджають та від'їжджають з кінцевої 350 (любив я його за щось...), 312 у рекламі Lipton чи Phillips, 371 чи хоч би й 320. А може й технічка 1630 туди приїде, хто її зна. А поряд ще ходить 16-й - той 16-й, на якому працюють машини 1 депо - 111, той, який Stimorol, красень 190, яким звик кататись на 20, а тут він заходить ледь не у провінцію. А як приїде якийсь невідомий звір, як 109... Чи ДАК, який має не чотиризначний номер, а якийсь диковинний, накшталт 043. Хочеться ще різноманітності - тут тобі і 23, з його 267, 268, 2023 чи 217. А може й 4403 приїхати. А які дива техніки ходять в протилежний бік - спуститись хвилин десять - і тобі на вибір купа Шкод з гармошкою - і хочеш - тобі 458, зачекаєш трохи - 483 вся жовта, у бульйонних кубиках. А назустріч 474 - зелено-білий Fujifilm. Не любив я ДАКи, але якщо треба - тут цілий зоопарк - 4397, 4386, 2304 і сотні, сотні їх... Жаль, немає вже "дев'яток", які нагло замінили ЮМЗами, які, здається, не мають душі... Це тоді так здавалось - а зараз поїздка у 512 викликає ностальгію по темному дереву у салоні і звукам ранніх Т2. А от дев'ятки я поважав. Я їх навіть боявся трохи, вони були тісні, стеля так і з'їжджалась над тобою аркбутанами, а їхні жвері, здавалося, хочуть тебе розчавити. Мало їх вже пам'ятаю, мало. Але була й улюблена - 1629.
Воля у Гуляйполі	Re: [17062]	[Ответить]
[17063] 2009-12-13 18:13	От в такому раю можна й спати ночами, не працювати, а лише кататись тролейбусами (забувши про автобуси, які у мене асоціювались з 62-м та його Ікарусами, і 85, якого ніколи не було, і трамваї, які, як мені здавалось після того, як ледь не згорів на Лук'янівці у Т14 - транспорт для любителів гострих відчуттів). А зараз... Ну якиймись бездушними здаються мені 3909, 525, 2631, і навіть 4021 (а Авіанти, як вони лише з'явились, я любив ледь не більше за Шкоди - як я очікував першої поїздки на 2501...). Мені зараз все одно, їхати на Тр17 3905 чи на Тр8 3712 - бо я пам'ятаю ці маршрути зовсім іншими, і обов'язково в компанії з дев'яткою. Прекрасно, В'ячеславе, якщо Вам вдається "ловити кайф" від, скажімо, поїздки на 2654 по Тр41 - але всі ми різні, мені приємніше хоч п'ять разів поспіль проїхатись на 383 по 22 маршруту, радуючи свій слух такими рідними наспівами тиристорів, які в дитинстві я сам виконував, мабуть, не гірше, ніж зараз 380...
@FF-Muttek@	Re: [17062]	[Ответить]
[17064] 2009-12-13 20:14	>Тр42 дочекатись о 8-30 - 8-50 на Московській неможливо). ето нормально, 20 мин. вот Тр3 в будний вечером при пропках приходится ждать от 1 до 19 мин. так что 42 еще отлично ездыт!
Дмитрий		[Ответить]
[17065] 2009-12-13 21:36	С завтрашнего дня выпуск на Тр 37 будет 22 машины.
Леха	Re: [17067]	[Ответить]
[17066] 2009-12-13 21:45	> С завтрашнего дня выпуск на Тр 37 будет 22 машины. Выдыхай! Это РЕАЛЬНО!? (или в пик?)
Воля у Гуляйполі	Re: [17066]	[Ответить]
[17067] 2009-12-13 21:47	> >Тр42 дочекатись о 8-30 - 8-50 на Московській неможливо). > ето нормально, 20 мин. вот Тр3 в будний вечером при пропках > приходится ждать от 1 до 19 мин. так что 42 еще отлично > ездыт! Напркінці вересня (тобто, ще на трійці було ТД3) чекав Тр3/40 на зіпинці вул. Кривоноса на Палац Спорту (відповідно, в різні сторони) з 21-10 до 21-40. Одночасно приїхали 412 (40) та 386 (3). Сів у те, чия зупинка була ближче до мене на той момент :)
Дмитрий		[Ответить]
[17068] 2009-12-13 22:04	>Выдыхай! Это РЕАЛЬНО!? (или в пик?) Вместе с пиком, но РЕАЛЬНО. Раньше было в сумме 16 выпусков.
Sturm	Re: [17066]	[Ответить]
[17069] 2009-12-13 22:05	У вихідний день у вечірні години МТ220+А69 виходить швидше ніж СПЛ+Т14/МТ566 хвилин на 10-20 :)
Santehnik	Re:	[Ответить]
[17070] 2009-12-13 22:07	А что почикали?
Anton	Re:	[Ответить]
[17071] 2009-12-14 01:34	Выехал и 4023. Вчера на Тр30.
Зиберт	Re: [17067]	[Ответить]
[17072] 2009-12-14 09:07	> С завтрашнего дня выпуск на Тр 37 будет 22 машины. А сколько на 24Тр? В пик, межпик, выходные?
Сергей	Re: [17064]	[Ответить]
[17073] 2009-12-14 09:36	> Коли спиш 3 години за ніч, боротьба за кожну хвилину > набуває ось такого збоченого вигляду (особливо з МТ). > А як часто хочеться повернутись у середину 90-х та на > Сирець, де я раніше жив - щоб кожного дня під вікнами > їздили 305, 327, 380 у рекламі Zanussi, яка не те, що на > вікна не заходить, а навіть не псує заводський окрас, 395, > який має таку стильну передню панель, не те, що зараз, 405, > який літав, як птаха, спостерігати за поступово вицвітаючою > занавіскою на 406, бачити 317 у рекламі Picnic, і > дивуючись, чому цей батончик насправді не такий і смачний - > дивно, він же рекламується на самих тролейбусах! > Прокидатись вранці від звуку, який видає 3317, коли йде на > спуск - його не переплутаєш ні з чим, точно так же як звуки > мостів у 389 чи 392... А 388, на фарах якого звідкись > з'явились захисні обідки, і ти думаєш, невже це з красеня > 413 зняли?.. А сидячи у черзі у поліклініці спостерігати у > вікно, як один за одним приїжджають та від'їжджають з > кінцевої 350 (любив я його за щось...), 312 у рекламі > Lipton чи Phillips, 371 чи хоч би й 320. А може й технічка > 1630 туди приїде, хто її зна. А поряд ще ходить 16-й - той > 16-й, на якому працюють машини 1 депо - 111, той, який > Stimorol, красень 190, яким звик кататись на 20, а тут він > заходить ледь не у провінцію. А як приїде якийсь невідомий > звір, як 109... Чи ДАК, який має не чотиризначний номер, а > якийсь диковинний, накшталт 043. Хочеться ще > різноманітності - тут тобі і 23, з його 267, 268, 2023 чи > 217. А може й 4403 приїхати. А які дива техніки ходять в > протилежний бік - спуститись хвилин десять - і тобі на > вибір купа Шкод з гармошкою - і хочеш - тобі 458, зачекаєш > трохи - 483 вся жовта, у бульйонних кубиках. А назустріч > 474 - зелено-білий Fujifilm. Не любив я ДАКи, але якщо > треба - тут цілий зоопарк - 4397, 4386, 2304 і сотні, сотні > їх... Жаль, немає вже "дев'яток", які нагло замінили > ЮМЗами, які, здається, не мають душі... Це тоді так > здавалось - а зараз поїздка у 512 викликає ностальгію по > темному дереву у салоні і звукам ранніх Т2. А от дев'ятки я > поважав. Я їх навіть боявся трохи, вони були тісні, стеля > так і з'їжджалась над тобою аркбутанами, а їхні жвері, > здавалося, хочуть тебе розчавити. Мало їх вже пам'ятаю, > мало. Але була й улюблена - 1629. А мне иногда хочется вернуться в 70-е, когда ездили МТВ-82, ЛиАзы-677, 9Тр и даже два ЗиУ-9 было тогда в Киеве. Сейчас бы сел в ЗиУ-9 номер 301 на 8 маршруте - проехался бы на нем от площади Льва Толстого до Севастопольской площади. А оттуда - на Большевик, и чтобы на боку издательства "Радянська Україна" (теперь "Преса України") увидеть еще надпись "РАТАУ". Жаль только, что такси тогда были уже не 21-е Волги, а 24-е. А жить бы в эту эпоху - на Куреневке, чтобы под окнами ездили 9Тр и МТВ-82.
Santehnik	Re: [17067]	[Ответить]
[17074] 2009-12-14 09:51	Как и ожидалось сегодня заработало трамвайное депо им. Шевченко. Естественно что с нулевым выпуском :) пока просто покатали вагоны по депо и некоторые загнали на канавы.
Я_R	Re: [17067]	[Ответить]
[17075] 2009-12-14 10:18	Сегодня водители будут их мыть, правда, не совсем ясно как это будет получаться в холодных цехах :)
Юрий	Re: [17067]	[Ответить]
[17076] 2009-12-14 12:39	С передачей Тр3 в Тд1 маршрут все-таки хуже стал работать.
Dimon	Re: [17067]	[Ответить]
[17077] 2009-12-14 13:18	Этого и стоило ожидать
kostyan	Re: [17015]	[Ответить]
[17078] 2009-12-14 16:59	>що цей сайт читають як у нас у ЛЕТі, так і в КПТ, і на те, що тут >пишуть або пропонують таки інколи реагують Да никто там ничего не читает. Им пофиг на интересы пассажиров. >Хоть бы раз увидел киевские автобусы на заказах... На прошлой неделе 1387 и 1388 несколько дней подряд бегали по заказам, а 5111 - вообще кроме них нигде не бывает. Летом помню еще 5714 по набережной с выпускниками ездил...
lol-wut	Re: [17075]	[Ответить]
[17079] 2009-12-14 17:00	> А мне иногда хочется вернуться в 70-е, когда ездили МТВ-82, > ЛиАзы-677, 9Тр и даже два ЗиУ-9 было тогда в Киеве. Сейчас > бы сел в ЗиУ-9 номер 301 на 8 маршруте - проехался бы на > нем от площади Льва Толстого до Севастопольской площади. А > оттуда - на Большевик, и чтобы на боку издательства > "Радянська Україна" (теперь "Преса України") увидеть еще > надпись "РАТАУ". Жаль только, что такси тогда были уже не > 21-е Волги, а 24-е. > А жить бы в эту эпоху - на Куреневке, чтобы под окнами > ездили 9Тр и МТВ-82. И что бы без интернетсов? Ни за что! Не надо стремится в прошлое - о нем надо помнить. Надо стремится в будущее, желательно в светлое!
kostyan	Re: [17015]	[Ответить]
[17080] 2009-12-14 17:02	>що цей сайт читають як у нас у ЛЕТі, так і в КПТ, і на те, що тут >пишуть або пропонують таки інколи реагують Да никто там ничего не читает. Им пофиг на интересы пассажиров. >Хоть бы раз увидел киевские автобусы на заказах... На прошлой неделе 1387 и 1388 несколько дней подряд бегали по заказам, а 5111 - вообще кроме них нигде не бывает. Летом помню еще 5714 по набережной с выпускниками ездил... >по Ап-3: В каком состоянии сейчас 1348,1349,1352,1358,1360,1377,1379? Ни одного не видел на линии уже месяца так с 3. Водитель 1377 сейчас на 1345 по А69 ездит.
kostyan	Re: [17015]	[Ответить]
[17081] 2009-12-14 17:03	Сообщение 17080 можна удалить
kostyan	Re: [17015]	[Ответить]
[17082] 2009-12-14 17:06	>Раньше было в сумме 16 выпусков. В пик на Тр37 еще неделю назад было 18, в межпик - 13-14, в выходные - 12-13 выпусков.
Вячеслав Рассыпаев	Re: [17065]	[Ответить]
[17083] 2009-12-14 18:06	> От в такому раю можна й спати ночами, не працювати, а лише > кататись тролейбусами (забувши про автобуси, які у мене > асоціювались з 62-м та його Ікарусами, і 85, якого ніколи > не було, і трамваї, які, як мені здавалось після того, як > ледь не згорів на Лук'янівці у Т14 - транспорт для > любителів гострих відчуттів). А зараз... Ну якиймись > бездушними здаються мені 3909, 525, 2631, і навіть 4021 (а > Авіанти, як вони лише з'явились, я любив ледь не більше за > Шкоди - як я очікував першої поїздки на 2501...). Мені > зараз все одно, їхати на Тр17 3905 чи на Тр8 3712 - бо я > пам'ятаю ці маршрути зовсім іншими, і обов'язково в > компанії з дев'яткою. Прекрасно, В'ячеславе, якщо Вам > вдається "ловити кайф" від, скажімо, поїздки на 2654 по > Тр41 - але всі ми різні, мені приємніше хоч п'ять разів > поспіль проїхатись на 383 по 22 маршруту, радуючи свій слух > такими рідними наспівами тиристорів, які в дитинстві я сам > виконував, мабуть, не гірше, ніж зараз 380... Дякую за розуміння, а також за те, що пригадали неповторний шум ДАКа 3317, на якому я неодноразово акцентував увагу у різних бесідах про транспорт! Щоправда, А85 ходив, і навіть рік тому - від просп. Свободи до Лук'янівки. Це А116 не було ніколи - причому з невідомої причини. На А85 при Брежнєві було не менше 4 випусків у міжпік та мінімум 6 у пік, а у 2008 році - два пікових (як правило - 2501 та 2506).
@FF-Muttek@	Re: [17065]	[Ответить]
[17084] 2009-12-14 18:49	>С передачей Тр3 в Тд1 маршрут все-таки хуже стал работать. - А например утром в около 7.50-8.20 прошолся от Л.Толстого до Красноармейской по Саксаганского и на Тр3 за ето время увидел 5 авиантов и 1маз и ожидать в то время тролейбус было около 2 - 4 мин. !!! Так что результат - утром на Тр3 было минимум 15 выпусков!!! - ну вечечером канешн в пик их меньше, гдето до 9-10 штук, что тоже зачитильное количество!! В общем дла меня трол.депо-1 больше прет чем трол.депо 3 и я за то , чтобы ето депо оставалось управлять тройкой на как можно больше времени или даже навсегда....!)***
Юрий	Re: [17065]	[Ответить]
[17085] 2009-12-14 19:05	Зато после 8.20 утра затык в 20-25 мин. При ТД3 такого почти не было! Как по мне ТД1 нормально обслужить есть Голосеево не может и при этом Тр3 взялось обслуживать. 15 это максимум а не минимум, что могло бы быть.
@FF-Muttek@	Re: [17065]	[Ответить]
[17086] 2009-12-14 20:39	>Зато после 8.20 утра затык в 20-25 мин. При ТД3 такого почти не было! Как по мне ТД1 нормально обслужить есть Голосеево не может и при этом Тр3 взялось обслуживать. 15 это максимум а не минимум, что могло бы быть. - максимум затык в 10 мин.! я живу и мне все выдно и утром проходя и в 8.30 и в 8.50 и даже в 10.00 проблем не каких вроде не наблюдается с транспортом)).
Воля у Гуляйполі	Re: [17087]	[Ответить]
[17087] 2009-12-14 20:53	> Зато после 8.20 утра затык в 20-25 мин. При ТД3 такого > почти не было! Как по мне ТД1 нормально обслужить есть > Голосеево не может и при этом Тр3 взялось обслуживать. 15 > это максимум а не минимум, что могло бы быть. Наступний приїхав (сів я у нього по Червоноармійській) о 8-38. За попередні хвилин 10 крім трійки, не було жодного А69. Тр40 не було видно на горизонті, хоча завжди в пробці по Ркставелі два-три тролейбуси стоять. Приїхав 1722. Без кондуктора. Сів не без проблем - планшет А1 давався взнаки. Жесть почалась по Південному вокзалу. Більше двох хвилин двері не зачинялись, після чого водій вирішила надурити пасажирів: "Тролейбус прямує у депо". Хтось вийшов, а перед Солом'янською вийшли 4/5 тролейбуса (пару людей я зупинив, повідомивши, що їх дурять). Поїхав по маршруту далі відносно порожнім.
Андрей(BLEK)	Re: [17065]	[Ответить]
[17088] 2009-12-14 21:04	Забываем только одно что на Тр3 при ТД-1 в основном ходят гармошки,даже если приходит Маз,можно пропустить так как следующий точно будет К12-03 или Е301 в который лично я например могу на Соломенской сесть в троллейбусе,или же если нет Тр3(чего еще не было) могу перейти на Тр40 если вижу что они через каждые 3 минуты идут. При ТД-3 на Тр3 (которое я уважаю в первую очередь за отличные машины,особенно Мазы и ЮмзТ2) Тр3 ходил не так,бывало мог простоять минут 15 и приходил забитый ЮмзТ2 в который я не мог влезть физически (аля Тр46 метро Дарница)...и приходилось стоять дальше,очень хорошо запомнилась поездка в 3722 когда в салоне было как в метро утром,стоишь зажатым и всё.Так что результат на лицо с ситуаций на Тр3,я даю оценку не фанатическо-районной защите какого то из депо,а ситуаций.При ТД-1 на тройке стало пока что лучше.
Воля у Гуляйполі	Re: [17090]	[Ответить]
[17089] 2009-12-14 21:35	Та я й не кажу, що при ТД3 там було краще. Сьогодні люди, прочекавши 15-20 хвилин не збирались чекати ні крокодила, на 69-го, ні 40. Розуміли, що наступного може не бути ще стільки ж, а 40 хвилин на такому морозі - та ще радість. Сьогодні 1722 був приблизно в такому ж вигляді, як і згаданий 3722. По Урицького ледь дерся на гору, а стоячі пасажири падали на тих, хто сидить. Таке бувало і при ТД3, таке є й зараз. Тут ще й наклалась відсутність 69 і 40.
Юрий	Re: [17090]	[Ответить]
[17090] 2009-12-15 09:05	После того, как маршрутка 554 (А69) подешевела до 2грн, то 69 ездить стал хуже. Раньше утром было лучше.
кен	Re: [17090]	[Ответить]
[17091] 2009-12-15 10:06	Кому нужен тот А69 особенно у выходной - раз в два часа!
Santehnik	Re: [17090]	[Ответить]
[17092] 2009-12-15 10:31	приходи утром на Вольгемут и посмотри кому он нужен :)
Юрий	Re: [17090]	[Ответить]
[17093] 2009-12-15 10:36	А69 очень нужный маршрут
Женя	Re: [17031]	[Ответить]
[17094] 2009-12-15 11:35	> И уже опять вылезли недоделки... нет контакта в одном из ЛК Спирт не > выдали - машины подмерзают и бегает злое руководство... Конечно, как же тут не быть злым, если в такой холод - и спирт не дали!
Сергей	Re: [17078]	[Ответить]
[17095] 2009-12-15 11:39	> С передачей Тр3 в Тд1 маршрут все-таки хуже стал работать. И 46 маршрут стал хуже работать после того, как его полностью перевели в 4 депо. Все-таки 2 депо его лучше обслуживало, хоть из него выпусков было меньше, чем из 4 депо.
Женя	Re: [17076]	[Ответить]
[17096] 2009-12-15 11:48	> Как и ожидалось сегодня заработало трамвайное депо им. > Шевченко. Естественно что с нулевым выпуском :) пока просто > покатали вагоны по депо и некоторые загнали на канавы. Таки надеются через полторы недели выехать?
Женя	Re: [17095]	[Ответить]
[17097] 2009-12-15 11:53	> А69 очень нужный маршрут Вот он и станет пристанищем желтомазых из АП-3, если ДШ таки откроют.
Дмитрий		[Ответить]
[17098] 2009-12-15 12:32	>Конечно, как же тут не быть злым, если в такой холод - и спирт не дали! Этот "спирт" пить НЕЛЬЗЯ - он технический и с добавкой всякой гадости. Он используется для смешения в пневмосистеме с воздухом для предотвращения ее замерзания из-за конденсированной воды.
Женя	Re:	[Ответить]
[17099] 2009-12-15 13:07	А кто говорил про пить? :-P
Дмитрий		[Ответить]
[17100] 2009-12-15 13:30	Так а что имелось в виду - "согревающее"??
Вячеслав Рассыпаев	Re:	[Ответить]
[17101] 2009-12-15 13:40	Oh, that is flood... Так я и звукосниматель могу к спирту приплести. :))
Santehnik	Re:	[Ответить]
[17102] 2009-12-15 20:35	Работает ли МТ37тр после усиления 37го троллейбуса?
Дмитрий		[Ответить]
[17103] 2009-12-15 20:58	Пока да. Но А144 нет ни одного.
Santehnik	Re:	[Ответить]
[17104] 2009-12-15 21:00	Когда я последний раз смотрел то там А292 ездили :'( Богданы хрен с ним, их ведь под это мт и покупали, но лазы...
HAnS	Re: [17106]	[Ответить]
[17105] 2009-12-15 21:10	> Когда я последний раз смотрел то там А292 ездили :'( > Богданы хрен с ним, их ведь под это мт и покупали, но > лазы... Бачив сьодні як мінімум 1 А292. Тому думаю як завжди: Шведи+2хА292.
Santehnik	Re: [17106]	[Ответить]
[17106] 2009-12-15 21:11	Ясно. Спасибо!
Nick	Re: [17106]	[Ответить]
[17107] 2009-12-15 21:52	> Когда я последний раз смотрел то там А292 ездили :'( > Богданы хрен с ним, их ведь под это мт и покупали, но > лазы... А что, 37Тр - это у нас уже мт? С каких пор? Это экспресс.
Santehnik	Re: [17106]	[Ответить]
[17108] 2009-12-15 21:56	Это МТ. Ведь талончик и проездной там не катят. А экпрессом был А58 :)
Дмитрий		[Ответить]
[17109] 2009-12-15 22:16	Выпусков на Тр 37 визуально больше. Нет такого количества ожидающего народа.
Зиберт	Re: [17111]	[Ответить]
[17110] 2009-12-15 23:03	> Выпусков на Тр 37 визуально больше. Нет такого количества > ожидающего народа. Зато вечером в пик 24Тр ждали на Минской около 20-25 минут. Это было ненормально. Так Дмитрий скажет нам сколько выпусков на 24Тр?
Дмитрий		[Ответить]
[17111] 2009-12-15 23:54	Ну там уже заменили 4010 на 1111, поэтому должен добавится выпуск. К12 стоит только 2 машины и они должны поехать - куплены компрессора.
HAnS	Re: [17113]	[Ответить]
[17112] 2009-12-16 00:05	> Ну там уже заменили 4010 на 1111, поэтому должен добавится > выпуск. Дмитрий... ви уже 3 тижні розповідаєте про передачу 1111 на Тр24, а той старанно висить на Тр31. І сьогодні теж там.
Дмитрий		[Ответить]
[17113] 2009-12-16 00:38	На 31м он когда его водители с 24 выходные.
Дмитрий		[Ответить]
[17114] 2009-12-16 00:39	Ну то есть когда у них выходной. Вчера 4010 вообще работал на Тр 46.
DenVol	Re: [17116]	[Ответить]
[17115] 2009-12-16 08:19	> Ну то есть когда у них выходной. Вчера 4010 вообще работал > на Тр 46. Разве? А я его почему-то с утра видел именно на Тр24, следовал паровозиком за еще каким-то Авиантом.
Дмитрий		[Ответить]
[17116] 2009-12-16 11:06	Да. Других машин с такой рекламой в депо нет.
Дмитрий		[Ответить]
[17117] 2009-12-16 14:13	http://www.kreschatic.kiev.ua/ru/3607/art/1258564544.html Начальник ГУТа - студент 3 курса это пи...ц... смайлик простреливающий себе голову Пора переходить на личные авто...
DenVol	Re:	[Ответить]
[17118] 2009-12-16 14:18	Поехал 4238, вчера был на Тр24, забыл написать на форуме.
Воля у Гуляйполі	Re: [17119]	[Ответить]
[17119] 2009-12-16 18:52	> http://www.kreschatic.kiev.ua/ru/3607/art/1258564544.html > Начальник ГУТа - студент 3 курса это пи...ц... смайлик > простреливающий себе голову Пора переходить на личные > авто... І де ж це він у нас "вивчає трнаспортну інфраструктуру"? У нас в університеті немає навіть подібного напряму підготовки. Небось сантехнік якийся, ще й заочник. Те, що він ставленик чийся, то й так ясно, а ще варіант, що реально транспортом займається не він - з того, що я прочитав, можу зробитивисновок, що дві третини моїх однокурсників обізнаніші в проблемах транспорту, ніж він. І взагалі, начальником Головного управління транспорту при КМДА повинен бути киянин.
DenVol	Re: [17121]	[Ответить]
[17120] 2009-12-16 19:08	> взагалі, начальником Головного управління транспорту при > КМДА повинен бути киянин. В третьем поколении. А то у нас уже за столько лет существования государства успели стать "киевлянами" "мешканцы села".
Дмитрий		[Ответить]
[17121] 2009-12-16 19:42	То есть получается нормальный ОТ просто убьют?
HAnS	Re:	[Ответить]
[17122] 2009-12-16 22:51	На кінцевій Тр37/Тр31 на Милославській на зупинці для висадки, провели метрів 50 паралельної КМ для відстою.
Дмитрий		[Ответить]
[17123] 2009-12-16 23:23	Толку от нее... Лучше бы нормальную схему с стрелкой и проводами по кольцу сделали.
Сашок	Re: [17121]	[Ответить]
[17124] 2009-12-17 00:02	> > http://www.kreschatic.kiev.ua/ru/3607/art/1258564544.html > > Начальник ГУТа - студент 3 курса это пи...ц... смайлик > > простреливающий себе голову Пора переходить на личные > > авто... > І де ж це він у нас "вивчає транспортну інфраструктуру"? У > нас в університеті немає навіть подібного напряму > підготовки. Небось сантехнік якийся, ще й заочник. > Те, що він ставленик чийся, то й так ясно, а ще варіант, що > реально транспортом займається не він - з того, що я > прочитав, можу зробитивисновок, що дві третини моїх > однокурсників обізнаніші в проблемах транспорту, ніж він. І > взагалі, начальником Головного управління транспорту при > КМДА повинен бути киянин. Начебто десь писали, що попередній начальник Головного управління транспорту КМДА Іван Шпильовий, що зайняв цю посаду ще за Омельченка, тепер є заступником керівника цієї контори...
DenVol	Re: [17121]	[Ответить]
[17125] 2009-12-17 07:48	На МТ550 появился АП6! Замечены 7603 и 7605. Также из интересного 1391 на МТ155 и 7272 на МТ192д.
Зиберт	Re: [17121]	[Ответить]
[17126] 2009-12-17 11:22	Не могут определиться, где им лучше - на 228 или на 192д.
Sturm	Re: [17128]	[Ответить]
[17127] 2009-12-17 11:27	> Не могут определиться, где им лучше - на 228 или на 192д. Взагалі то на МТ228 АП-5, а на МТ192Д - АП-2
Dimon	Re: [17129]	[Ответить]
[17128] 2009-12-17 11:35	> > Не могут определиться, где им лучше - на 228 или на 192д. > Взагалі то на МТ228 АП-5, _ В начале недели там был и АП-6 - 7603 и 7605
Андрей(BLEK)	Re: [17121]	[Ответить]
[17129] 2009-12-17 13:00	> І де ж це він у нас "вивчає трнаспортну інфраструктуру"? У > нас в університеті немає навіть подібного напряму > підготовки. Небось сантехнік якийся, ще й заочник. > Те, що він ставленик чийся, то й так ясно, а ще варіант, що > реально транспортом займається не він - з того, що я > прочитав, можу зробитивисновок, що дві третини моїх > однокурсників обізнаніші в проблемах транспорту, ніж він. І > взагалі, начальником Головного управління транспорту при > КМДА повинен бути киянин. +1 я тоже ни где не слышал что бы в универе было что то связано с транспортом.Наверно учится на строительном или строительно-технологическом.
Дмитрий		[Ответить]
[17130] 2009-12-17 14:16	А может в НТУ?
kostyan	Re: [17110]	[Ответить]
[17131] 2009-12-19 14:37	> Это МТ. Ведь талончик и проездной там не катят. А экпрессом > был А58 :) А разве проездные на экспресс уже не продаются? С пуском 46 и 37тр вроди были...
kostyan	Re:	[Ответить]
[17132] 2009-12-19 14:39	>Так Дмитрий скажет нам сколько выпусков на 24Тр? Не 16 ли в пик?
Santehnik	Re:	[Ответить]
[17133] 2009-12-19 18:49	> С пуском 46 и 37тр вроди были... Небыло...
Дмитрий		[Ответить]
[17134] 2009-12-19 19:29	Да, на Тр 24 где-то столько выпусков.
GPS_27	Re:	[Ответить]
[17135] 2009-12-21 12:35	485 в субботу ездил, бедняга, с перекособоченым прицепом: http://www.picatom.com/17/_485sj20091219-1.html 2014 после обеда поклонился на левый бок. У 2015 открутили редкий по нынешним временам поручень над средней дверью. Летом я когда заметил что он был, аж офигел, но кто-то видимо тоже заметил... Сфоткать не успел. Теперь, наверное, не осталось таких поручней в 14Тр и 15Тр. Актуальные наблюдения относительно печек: 2015 - тепло. 476, 478 - печки не сильно жарили, но тёплый воздух с них дул. 2713 - было тепло, аж удивился 4625 - приятно тепло 4609 - морозилка 296 - холодно, печки похоже что не включали Про Авианты не пишу, в большинстве случаев в них тепло, что когда едешь на сиденье с подогревом, аж выходить не хочется )) 296 и 482 ,преодолевая снегопад: http://www.picatom.com/17/_296sj20091220-1.html http://www.picatom.com/17/P1090063-2.html
Anton	Re: [17137]	[Ответить]
[17136] 2009-12-21 21:05	> 485 в субботу ездил, бедняга, с перекособоченым прицепом: 470 наблюдал сегодня в том же виде. Хотя вроде и загрузки особой в этот момент у него не было... > http://www.picatom.com/17/_485sj20091219-1.html 2014 после > обеда поклонился на левый бок. У 2015 открутили редкий по > нынешним временам поручень над средней дверью. Летом я > когда заметил что он был, аж офигел, но кто-то видимо тоже > заметил... Сфоткать не успел. Фото осталось у меня... Теперь, наверное, не осталось > таких поручней в 14Тр и 15Тр. В 14ТрМ ещё должны оставаться. Актуальные наблюдения > относительно печек: 2015 - тепло. В большинстве неКВРеных Шкод 20хх работает родное, шкодовское отопление (респект ТД-2). Которое намного лучше того, что ставили в Шкоды после КВР.
DenVol	Re: [17138]	[Ответить]
[17137] 2009-12-21 21:07	> В большинстве неКВРеных > Шкод 20хх работает родное, шкодовское отопление (респект > ТД-2). Которое намного лучше того, что ставили в Шкоды > после КВР. Часом это не те самые легендарные печки, что ставились в 9тр? От которых обувь плавилась. Или их аналоги.
Anton	Re: [17139]	[Ответить]
[17138] 2009-12-21 21:18	Ни в коем случае. Родное шкодовское отопление 14Тр - вдоль бортов, а не под сидениями.
Андрей(BLEK)	Re: [17139]	[Ответить]
[17139] 2009-12-21 21:37	В Мазах ТД-1 как всегда морозилка,Е183 точно также,на удивление в Е301 еще топать,в Авиантах с под сидения греет (не всё угробили уроды). Сегодня выбирался на Тр42 (который зараза довёз только до Московской пл,дальше в депо или фиг его знает куда поехал).Стоял мёрзнул,думал придётся на МТ 220 пилить,но тут чудо появился Тр43 (2917) видимо из парка,отвёз на м Дружбы народов,отопления 0)
Воля у Гуляйполі	Re: [17141]	[Ответить]
[17140] 2009-12-21 22:15	> В Мазах ТД-1 как всегда морозилка,Е183 точно также,на > удивление в Е301 еще топать,в Авиантах с под сидения греет > (не всё угробили уроды). Сегодня выбирался на Тр42 (который > зараза довёз только до Московской пл,дальше в депо или фиг > его знает куда поехал).Стоял мёрзнул,думал придётся на МТ > 220 пилить,но тут чудо появился Тр43 (2917) видимо из > парка,отвёз на м Дружбы народов,отопления 0) Тр42 їхав на обід на Маршальську. Якщо водій оголошував "дальше едем по маршруту единицы", то однозначно. Сам не раз так їздив. Від Московської ходить А91, який дуже хвалить Santehnik, але я особливо гарною його роботу б не назвав. В принципі, можна дочекатись (значно складніше дочекатись Тр42), але в такий мороз - не знаю. Поява Тр43 в будь-якій точці Києва - вже подія. Якщо в 2917 опалення нуль - то водій 7236 (А42), стоявши по Осокорках 20 хвилин тримав усі(!) двері відчиненими. Звісно, на вікнах не було ні конденсату, ні візерунків на склі. Температура в салоні та за бортом співпадала.
Андрей(BLEK)	Re: [17141]	[Ответить]
[17141] 2009-12-21 23:00	Значит на обед уехал,по Тр1 потом ушол.А про А91 я не в курсе где он там вобще останавливается.Не в обиду жителям Голосеивского района но эта Московская пл (это про за*ница сплошная),там в А91 проездные действуют? Обычно я редко еду таким образом,но делать было нечего.Тр8 нет(утром был полный ппц пока ехал от ЛТ до КИСИ встречных было аж 3 выпуска!) что тут еще можно сказать....Тр40 появлялся забитый с интервалом 8-10 минут,была пробка та ужас с этой Соломенкой.
Леха	Re: [17141]	[Ответить]
[17142] 2009-12-21 23:10	>Теперь, наверное, не осталось > таких поручней в 14Тр и 15Тр. В 14ТрМ ещё должны оставаться. Не точно,но похоже остался еще в 2011
Santehnik	Re: [17141]	[Ответить]
[17143] 2009-12-21 23:26	> який дуже хвалить Santehnik Ну я не хвалю, я говорю что есть такая штука, и она даже ездит и её даже можно дождатся! :) > там в А91 проездные действуют? Ну это-же не 220, конечно действуют.. Останавливается там-же где и 1е в сторону Маршальской. метров 50 пройти после поворота где выруливают 2/4/11/12/42 в сторону Лыбидской
Воля у Гуляйполі	Re: [17143]	[Ответить]
[17144] 2009-12-22 00:23	>делать было нечего.Тр8 нет(утром был > полный ппц пока ехал от ЛТ до КИСИ встречных было аж 3 > выпуска!) что тут еще можно сказать....Тр40 появлялся > забитый с интервалом 8-10 минут,была пробка та ужас с этой > Соломенкой. Я їхав після 5 пари (16-40). Побачив Тр40 (3704, не встиг) та один назустріч, не забиті. Чогось мене понесло на Космонавтів, де я побачив пробку по Чоколівському і холоднючий 394 (Тр19). Пішов за пробкою, обігнав 1725 та 381 та сів на Індустріальній у 540 (Тр27). До Дорогожичів. Коротше кажучи, кожен розважається, як може :)
Воля у Гуляйполі	Re: [17143]	[Ответить]
[17145] 2009-12-22 00:24	>Не в обиду жителям > Голосеивского района но эта Московская пл (это про за*ница > сплошная) По зрівнянню з Лісовою, Московська площа навіть у нинішньому розвороченому вигляді просто "центральний парк культури імєні отдиха".
VideoGuide1	Re: [17147]	[Ответить]
[17146] 2009-12-22 11:20	> >Не в обиду жителям > Голосеивского района но эта > Московская пл (это про за*ница > сплошная) По зрівнянню з > Лісовою, Московська площа навіть у нинішньому розвороченому > вигляді просто "центральний парк культури імєні отдиха". Но возле Лесной пробок то нет !
maxiWELL	Re: [17147]	[Ответить]
[17147] 2009-12-22 21:36	На всех Богданчиках КПТ (автобусный парк №8) теперь реклама: "РЕГУЛЯРНЫЕ АВТОБУСНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ. Киев - Прага, Киев - Ивано-Франковск".
maxiWELL	Re: [17147]	[Ответить]
[17148] 2009-12-22 21:39	Реклама сзади.
Anton	Re: [17147]	[Ответить]
[17149] 2009-12-23 01:53	Это рейсы, которые выполняются автобусами АП-8
Я_R	Re: [17147]	[Ответить]
[17150] 2009-12-23 13:13	еще у них есть рейсы в Житомир
maxiWELL	Re: [17151]	[Ответить]
[17151] 2009-12-23 15:23	> Это рейсы, которые выполняются автобусами АП-8 Подробнее, если можно. Какие автобусы?
Santehnik	Re: [17151]	[Ответить]
[17152] 2009-12-23 15:32	Кстати небольшой оффтоп. Есть ли какие-то автобусные рейсы с Киева в Москву и сколько они стоят? Гугл молчит...
HAnS	Re: [17153]	[Ответить]
[17153] 2009-12-23 15:46	> > Это рейсы, которые выполняются автобусами АП-8 > Подробнее, если можно. Какие автобусы? На Прагу наче їздять ЛАЗи-52081
��има	Re: [17153]	[Ответить]
[17154] 2009-12-23 17:16	http://www.2000.net.ua/weekend/35/41242 http://www.2000.net.ua/weekend/35/41241
Anton	Re: [17153]	[Ответить]
[17155] 2009-12-24 10:09	Хорошие статьи.
Я_R	Re: [17155]	[Ответить]
[17156] 2009-12-24 10:44	> На Прагу наче їздять > ЛАЗи-52081 нет, там кажись Неоплан, но точно не ЛАЗ
Алек$андр	Re: [17158]	[Ответить]
[17157] 2009-12-24 12:13	> > На Прагу наче їздять > ЛАЗи-52081 нет, там кажись > Неоплан, но точно не ЛАЗ а почему точно не ЛАЗ?откуда такое предвзятое отношение к нашему автобусу? 2403 ездит же в Германию,почему бы таким же автобусам не ездить на Прагу?например в АП4 один из двухновых 5208 получил транзитные номера....
Я_R	Re: [17159]	[Ответить]
[17158] 2009-12-24 12:18	> а почему точно не ЛАЗ? потому что отправлял и получал этим автобусом трамвайные з/ч
maxiWELL	Re: [17159]	[Ответить]
[17159] 2009-12-24 13:40	Подробнее узнать негде. Сайт заблокирован: http://avtopark8.kiev.ua/
Воля у Гуляйполі	Re: [17159]	[Ответить]
[17160] 2009-12-24 15:39	154 поїхав. Сьогодні на Тр11.
Леха	Re: [17162]	[Ответить]
[17161] 2009-12-24 19:52	> 154 поїхав. Сьогодні на Тр11. 154 поїхав ще півтори тижні тому
Anton	Re: [17162]	[Ответить]
[17162] 2009-12-26 01:26	Поехал и 4623
Дмитрий		[Ответить]
[17163] 2009-12-26 05:12	Домучили его. 4607 вчера уже на Тр 37. Правда с 4631 есть проблемы. Интересно сколько проработает тот же 4607 после замены электроники? На 4635 проблема странная - невозможно запустить гидроусилитель.
Дмитрий		[Ответить]
[17164] 2009-12-26 05:13	Хотя уже по статистике уже значит запустили.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[17165] 2009-12-26 23:49	Все забываю написать В ночь с 16 на 17 декабря видел У-14 Так вот там были уже КРУГЛЫЕ фары... к сожалению... интересно куда скрутили родные?
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[17166] 2009-12-27 19:26	СР: 471
Воля у Гуляйполі	Re: Мелкие новости - разное [17168]	[Ответить]
[17167] 2009-12-27 20:29	> СР: 471 Вже пройшов чи лише зараз відправили?
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [17168]	[Ответить]
[17168] 2009-12-27 21:07	Уже прошел! Сегодня, свеженький, на Тр 39 ездит!
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [17168]	[Ответить]
[17169] 2009-12-27 21:12	Как покрасили, по-человечески, кремово-красный?
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [17168]	[Ответить]
[17170] 2009-12-27 21:23	Нет, не по-человечески. желто-красный...
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [17168]	[Ответить]
[17171] 2009-12-27 21:31	Жаль.
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [17168]	[Ответить]
[17172] 2009-12-27 21:44	http://www.picatom.com/17/P1240095-1.html Только у меня сомнения что это СР. Ведь он его уже проходил весной...
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17168]	[Ответить]
[17173] 2009-12-27 22:07	А разве он весной проходил СР? Может весной его просто подкрасили,а сейчас СР?
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [17168]	[Ответить]
[17174] 2009-12-27 23:11	В кабине чётко написано: СР XII.09 А весной может быть его перекрашивали... А 2005 прошел СР в ноябре (есть фото)
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [17168]	[Ответить]
[17175] 2009-12-27 23:16	> В кабине чётко написано: СР XII.09 Во! То что нужно!
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [17168]	[Ответить]
[17176] 2009-12-28 18:04	Тр36 уже вряд ли будет в ближайшее время, на новых знаках его нет. Повесили новый знак на Правде, на остановке за пересечением с Ужвий, в сторону Дорогожичей. На Тр44 вернули выпуски, теперь там четыре машины каждый день. Ура!
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [17168]	[Ответить]
[17177] 2009-12-28 18:14	Вернули дабы "в связи с новым годом" отменить? :) А если серьезно то я давно говорил что не все так печально как могло быть, и кое-какие мозги у них еще есть...
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [17168]	[Ответить]
[17178] 2009-12-28 18:23	Насчет "мертвого сезона" (с) в Куреневке инфы пока нет, даже слухов. Дело тут не столько в мозгах, сколько в том, что поподымали ЛАЗы за счет друг друга и смогли выбить себе хоть какое-нибудь жалкое количество покрышек и компрессоров.
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [17168]	[Ответить]
[17179] 2009-12-28 19:07	Поехал 4630! Ура! Сегодня на Тр24.
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [17168]	[Ответить]
[17180] 2009-12-28 19:09	Во дают! Все рекорды подьема лазов бьют! Так гляди и ТД2 станет "лидером" по количеству стоячих лазов :)
maxiWELL	Re: Мелкие новости - разное [17180]	[Ответить]
[17181] 2009-12-28 19:42	> Насчет "мертвого сезона" (с) в Куреневке инфы пока нет, > даже слухов. А что в других предприятиях? По радио сегодня говорили, что несколько пригородних электричек на НГ отменили :) "Укрзализныця" как всегда жжот!
Дмитрий		[Ответить]
[17182] 2009-12-28 19:43	Просто поднялся большой кипиш. Вроде как из-за жалоб. Поэтому напрягли "Квазар плюс". Ну и колеса должны еще прийти.
Зиберт	Re: Мелкие новости - разное [17179]	[Ответить]
[17183] 2009-12-28 20:47	> Вернули дабы "в связи с новым годом" отменить? :) А если > серьезно то я давно говорил что не все так печально как > могло быть, и кое-какие мозги у них еще есть... Ага, особенно в связи с 36Тр.... Мне ли говорить, что на 32А можно не расчитывать, а когда ездишь связкой 24+26Тр то какой-то один компонент как всегда подводит - приходится изрядно ждать.
kostyan	Re: Мелкие новости - разное [17182]	[Ответить]
[17184] 2009-12-28 23:42	> Во дают! Все рекорды подьема лазов бьют! Так гляди и ТД2 > станет "лидером" по количеству стоячих лазов :) Да уж... 9 машин за две недели подняли (4607,4611,4614,4621,4623,4630,4631,4635,4636). Что с остальными? 4616,4622,4633 будут поднимать? А на 4601,4605,4608 и 4629 лобовые стекла собираются клеить? PS Я бы поднятые ЛАЗы отправил на Тр24/32, чтобы обезопасить их э/о от подстанции на Закревского.
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [17182]	[Ответить]
[17185] 2009-12-28 23:52	Я думаю все вышеперечисленные машины поднять вполне реально. Стекло разбито еще у 4627. Если будут стекла, запчасти - будут машины. "Оболонскую Троицу" (4617, 4618, 4619) конечно жалко... > PS Я бы поднятые ЛАЗы отправил на Тр24/32, чтобы обезопасить их э/о от подстанции на Закревского. С удовольствием бы принял их сюда )
Дмитрий		[Ответить]
[17186] 2009-12-29 00:20	4605 уже ездит. 4604, 4616, 4633 реально запустить.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [17178]	[Ответить]
[17187] 2009-12-29 00:44	> На Тр44 > вернули выпуски, теперь там четыре машины каждый день. Ну так, столько машин поподнимали... Ещё бы хорошо Тр29 вернуть.
Дмитрий		[Ответить]
[17188] 2009-12-29 01:00	>от подстанции на Закревского. Тяговая подстанция находится на Драйзера 9Б
Artur717	Re: Мелкие новости - разное [17189]	[Ответить]
[17189] 2009-12-29 01:51	> > На Тр44 > вернули выпуски, теперь там четыре машины > каждый день. Ну так, столько машин поподнимали... Ещё бы > хорошо Тр29 вернуть. Для начала надо выернуть хотя бы нормальное количество выпусков на 46-й и 46к, а в следующую очередь - на 30-й. Потом только 29-й.
Artur717	Re: Мелкие новости - разное [17189]	[Ответить]
[17190] 2009-12-29 01:54	Кстати, Авиант на 44-м - это издевательство. он реально был там вне часа пик даже. зачем ганять гармошки там да и ещё не по разрывному? Электричества много проплачено?
Artur717	Re: Мелкие новости - разное [17189]	[Ответить]
[17191] 2009-12-29 01:57	А на 46-й корчи разработок 30-х годов пускают, как правильно заметил Дмитрий (для тех кто не понял - это ЮМЗ-Т2). Это же абсурт, на Дарницу для предотвращения выламывания людьми дверей в час-пик нужно пускать сразу 2 юзика, что б один за другим шёл. Иначе нельзя.
Дмитрий		[Ответить]
[17192] 2009-12-29 02:31	ЛАЗ вообще жрет больше всех. Самый мощный троллейбус в СНГ... Ничего, Т2 тоже поднимаются. И на Тр 46 пойдут ЛАЗы. На Троещине частично питание отремонтировали.
Artur717	Re: [17194]	[Ответить]
[17193] 2009-12-29 03:12	> ЛАЗ вообще жрет больше всех. Самый мощный троллейбус в > СНГ... Ничего, Т2 тоже поднимаются. И на Тр 46 пойдут ЛАЗы. > На Троещине частично питание отремонтировали. Да нифига подобного, ТрСУ - самая экономичная СУ. Если бы она не была выгодней, то никто бы не перешёл с ТИСУ на неё.
Santehnik	Re: [17194]	[Ответить]
[17194] 2009-12-29 07:06	> пускать сразу 2 юзика, что б один за другим шёл. Иначе нельзя. :) Когда во время заморозок все померзло то А69 ходил парами раз в 30 минут. И народа особо не волновал второй автобус, большинство ломились в первый и только когда понимали что уже ну никак вобще то шли во второй...
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [17192]	[Ответить]
[17195] 2009-12-29 07:31	> Кстати, Авиант на 44-м - это издевательство. он реально был > там вне часа пик даже. зачем ганять гармошки там да и ещё > не по разрывному? Электричества много проплачено? Какая разница где ему ездить? Выпустили и выпустили, Авиант на Тр44 тоже при случае хорошо заполняется. Ну поработал бы он в тот день на Тр37, например, спалил бы электричества столько же, может и больше. Что от этого меняется? Почему я не парился когда гармошки на Тр10 выпускали?
kostyan	Re: Мелкие новости - разное [17192]	[Ответить]
[17196] 2009-12-29 08:29	>Ничего, Т2 тоже поднимаются. Колеса пришли и на них?
Дмитрий		[Ответить]
[17197] 2009-12-29 08:38	Да, должна 3 партия R20 прийти
Dimon	Re: [17184]	[Ответить]
[17198] 2009-12-29 10:49	> Просто поднялся большой кипиш. Вроде как из-за жалоб. > Поэтому напрягли "Квазар плюс". Ну и колеса должны еще > прийти. __ Дмитрий, хватит уже дезинформировать народ! Жалобы были всегда. Просто конец года и в депо остался неизрасходованный запас денег, который нужно потратить, в противном случае деньги вернутся назад в бюджет. Так делается в любой госорганизации!
Дмитрий		[Ответить]
[17199] 2009-12-29 11:18	Если бы те деньги были... Депо не выгоден простой машин-деньги бы потратили на запчасти раньше. Похоже потребовали перед выборами поднять.
Женя	29 декабря	[Ответить]
[17200] 2009-12-29 11:21	Сегодня, 29.12, из-за ухудшения погодных условий на Отрадном трамваев ещё не было, что подтверждает толстый девственно гладкий снежный покров на путях. Причина - поваленное дерево на Глубочицкой, которое по состоянию на 10-20 ещё даже не начинали убирать. Скорее всего, на Вокзале трамваев ещё не было тоже. Работы на СТ не ведутся вообще, А1тр ходят парами раз в 15-20 минут, маршруток почти нет, так как в кийтрансовском парке, кот. обслуживает 411, 421 и 484 нет электричества и они не могут заправиться (слова диспетчера), поэтому выехали только те, у кого был непустой бак со вчера. В итоге, выйдя из дому в 7-30, на работу добрался в ~10-30. Европейская столица, [...]. :-(
AMY	Re: тяговая	[Ответить]
[17201] 2009-12-29 11:23	> >от подстанции на Закревского. Тяговая подстанция находится > на Драйзера 9Б На Драйзера 9б — ментура А тяговая — номерок ткни) PS: кто знает, где построили тяговые для Тр46?
Gambler	Re: тяговая	[Ответить]
[17202] 2009-12-29 11:31	"В Киеве из-за сложных погодных условий приостановлено движение трамваев, а автобусы и троллейбусы курсируют с перебоями." http://korrespondent.net/kyiv/1031551 Видимо остановлены все маршруты. Хотя я один сломанный поезд видел на Миропольской, чего он там забыл - непонятно.
Дмитрий		[Ответить]
[17203] 2009-12-29 12:24	Теперь показал там подстанцию. На Тр 46 две подстанции - одна возле Водоканала(прямо под ВЛ 110 кВ одноэтажное здание), вторая возле пл. Киев-Русановка.
Sturm	Re:	[Ответить]
[17204] 2009-12-29 13:10	Кийтрансiвськi 429 та 573 точно вранцi були
Женя	Re:	[Ответить]
[17205] 2009-12-29 13:13	Да, они были, но популяция сильно уменьшилась. На 484, сказали, две машины.
1_12	Re:	[Ответить]
[17206] 2009-12-29 15:27	ё "По данным о пассажиропотоке, у нас хватает машин", — заверил Сергей Литвинов, замгендиректора КП "Киевпастранс". - А где написано, что по маршруту параллельно с коммунальным не может ходить коммерческий транспорт? Чтобы одни коммунальные ходили, нужна полная оплата услуг, но этого не происходит. Мы же не должны возить одних лишь льготников, когда частник в это время будет "снимать сливки". Общественный транспорт убыточный, а коммерческий — прибыльный. Но разве ходит автобус №1-к с заявленным интервалом в 6 минут? http://kiyany.obozrevatel.com/news/2009/12/19/58345.htm ПИДАРАСЫ !!!!!!!
Женя	Re: Мелкие новости - разное [17183]	[Ответить]
[17207] 2009-12-29 17:26	> > Насчет "мертвого сезона" (с) в Куреневке инфы пока нет, > > даже слухов. А что в других предприятиях? По радио сегодня > говорили, что несколько пригородних электричек на НГ > отменили :) "Укрзализныця" как всегда жжот! Ничего страшного не произошло, и даже наоборот. http://consumers.unian.net/ukr/detail/2867 [...] продовжено маршрут проходження двох приміських поїздів на новорічні і різдвяні свята. Так, 31 грудня 2009 року та 1, 7 і 8 січня 2010 року продовжено маршрут проходження електропоїздів № 6611 Київ-Яблунець замість Київ-Коростень і № 6630 Яблунець-Борщагівка замість Коростень-Борщагівка. Крім того, у святкові дні 1, 7 і 8 січня Південно-Західна залізниця через відсутність пасажиропотоку відміняє електропоїзди: № 6071, 6073, 6075 Київ-Вишневе; № 6072, 6074, 6076 Вишневе-Київ; № 6077/6070 Київ-Фастів-Київ; № 6014 Мотовилівка-Київ; № 6870/6871 Київ-Борисполь-Борщагівка; № 6805 Березань-Борщагівка; № 6671/6672 Святошин-Ірпінь-Борщагівка; № 6627/6634 Борщагівка-Клавдієво-Борщагівка; № 6675/6676 Борщагівка-Буча-Київ; № 6633, 6670 Київ-Бородянка-Святошин; № 6209 Фастів-Попельня. [...]
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [17183]	[Ответить]
[17208] 2009-12-29 21:39	На Оболони с утра была тишина, даже МТ почти не было. Видел только МТ476,582. Респект автопаркам, А102 очень спас положение, даже А100 работал и шел битком забитый в сторону промузла. Тр44 не было, думаю он и не появился. Тишина была и на Петровке вплоть до 9 утра, потом потихоньку пошли 4004, 4221, 3602, 3612, МТ155... А1тр,3тр вечером ходили очень хорошо. На МТ433 была между 19:30 и 20 такая дыра, что очередь от его конечной на БШ протянулась аж до самой Пушкинской. На остановке на плошади Победы, у "Украины", был бассейн. Опять-таки, если б не напаркованные АУ, транспорт мог бы нормально подойти к остановке и народу не пришлось бы форсировать озеро. Садиться в Тр8 пришлось на остановке перед площадью, на самом проспекте. О том, что Т15,18 не было, свидетельствовало полное сокрытие рельс на Победе под сугробом. Народ при этом с надеждой ждал трамвая...
Sturm	Re: [17207]	[Ответить]
[17209] 2009-12-29 22:08	> Да, они были, но популяция сильно уменьшилась. На 484, > сказали, две машины. Щодо 484 не скажу, а от 429 було достатньо, 3-4 бачив
Sturm	Re: Мелкие новости - разное [17192]	[Ответить]
[17210] 2009-12-29 22:10	> Кстати, Авиант на 44-м - это издевательство. он реально был > там вне часа пик даже. зачем ганять гармошки там да и ещё > не по разрывному? Электричества много проплачено? +1. На Тр46 їздять Т2, зате на Тр44 "розсікають" гармоні. Доречі раніше такий "прикол" у КТРЕД був зі Тр37 - там рвали Т2, а на Тр32, 34, 44 ганяли напівпорожні гармоні
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [17212]	[Ответить]
[17211] 2009-12-29 22:26	> > Кстати, Авиант на 44-м - это издевательство. он реально > был > там вне часа пик даже. зачем ганять гармошки там да и > ещё > не по разрывному? Электричества много проплачено? +1. > На Тр46 їздять Т2, зате на Тр44 "розсікають" гармоні. > Доречі раніше такий "прикол" у КТРЕД був зі Тр37 - там > рвали Т2, а на Тр32, 34, 44 ганяли напівпорожні гармоні Вас амфибия давит по этому поводу? В такой ситуации могу дать только такую инструкцию.
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [17212]	[Ответить]
[17212] 2009-12-29 22:30	DenVol, сдержаннее пожалуйста. Ситуация, описанная Sturm действительно вызывает только недоумение...
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [17212]	[Ответить]
[17213] 2009-12-29 22:35	Чтоб эта ситуация не вызывала недоумение, надо не игнорировать мои посты, а внимательно читать их, я уже объяснял откуда берутся Авианты на Тр44, если же человек тормоз или просто хочет пофлудить/посрать кирпичами по этому поводу, то дальше это объяснять ему бесполезно, остается только указать путь туда, куда указал я.
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [17212]	[Ответить]
[17214] 2009-12-29 22:43	Ой ну ТД3 гоняет стадо по Тр40 и Тр27, а например Тр21 хрен дождешся, а потом хрен влезеш... А ТД2 зажало все лазы на Тр5, Тр18 и Тр41... На остальных маршрутах их почти никогда нету :(((( А АП1 зажимает свои вольвы пустить на 1тр и держит их под забором. Хотя они все там ходовые. А АП-5 выпускает на 1тр всякие 5252х, при том что на А90 или А32 может спокойно себе полупустой лаз рассекать... Каждое депо/парк "отжигает" по своему и не стоит обвинять одну только куреневку во всех грехах :)
Sturm	Re: Мелкие новости - разное [17212]	[Ответить]
[17215] 2009-12-29 22:44	А все через те, що банально ніхто ні про що у тому ж КПТ не думає і не хоче думати. Тому і їздить будь що і будь де, без врахування потреб пасажирів. МТшники навчилися вираховувати пасспотоки, на напружених маршрутах МТ одна за одною йдуть, а у КПТ спочатку роблять інтервали 20-30 хвилин, а потім закривають через недостатній паспотік. І ще дивуються, чому виручки немає. Сьогоднішня ситуація з тими ж Т14/15 та А9 дуже добре показала хто про пасажирів думає, а хто ні
Дмитрий		[Ответить]
[17216] 2009-12-29 22:52	Типа пусть Отрадный ГЭ выезжает...
Воля у Гуляйполі	Re: Мелкие новости - разное [17216]	[Ответить]
[17217] 2009-12-29 23:06	> Ой ну ТД3 гоняет стадо по Тр40 и Тр27, а например Тр21 хрен > дождешся, а потом хрен влезеш... А ТД2 зажало все лазы на > Тр5, Тр18 и Тр41... На остальных маршрутах их почти никогда > нету :(((( А АП1 зажимает свои вольвы пустить на 1тр и > держит их под забором. Хотя они все там ходовые. А АП-5 > выпускает на 1тр всякие 5252х, при том что на А90 или А32 > может спокойно себе полупустой лаз рассекать... Каждое > депо/парк "отжигает" по своему и не стоит обвинять одну > только куреневку во всех грехах :) Тр21 піковий. Що характерно, в пік, коли ходить Тр21 (2 випуски, хоча у жовтні було і 3, і 4), Тр22 ходить точно так же погано, як і Тр21. Підозрюю, що одна-дві машини для Тр21 іноді знімається з Тр22. Подібне твориться на Тр2,4,11,12 - в сумі набирається купа тролейбусів, їхати зручно - ходять часто, доволі багато. Але на Тр42 та Тр43 такий недовипуск, що хоч святих винось. І ще ібльша проблема не у недовипуску, а у дірках у графіку: наприклад, вчора, коли я прийшов на зупинку Тр43 на пл. Героїв ВВВ (зупинка "Міст Патона"), так от ВСІ 4 випуски Тр43 знаходились від мене в бік Ленінградської площі! Про дірку тривалістю в 55 хвилин у годину "пік"(!!!) на Тр42 я вже казав.
Сашок	Re: Мелкие новости - разное [17217]	[Ответить]
[17218] 2009-12-29 23:14	> А все через те, що банально ніхто ні про що у тому ж КПТ не > думає і не хоче думати. А навіщо їм думати, вони свою зарплату з різними надбавками і так отримують, причому доплати не лише офіційні. А рядові працівники отримують мало та ще й з затримками — хто у таких умовах думатиме про зручності для пасажирів! > Тому і їздить будь що і будь де, без врахування потреб пасажирів. > МТшники навчилися вираховувати пасспотоки, на напружених > маршрутах МТ одна за одною йдуть. МТшники розуміють, що це їхні гроші, а КПТ поводиться як типова держустанова.
Forester	Re: тяговая [17204]	[Ответить]
[17219] 2009-12-29 23:21	> "В Киеве из-за сложных погодных условий приостановлено > движение трамваев, а автобусы и троллейбусы курсируют с > перебоями." Утром (7..8 ч.) также не наблюдалось ни единой машины на маршрутах Тр3 и Тр42 - на ул. Соломенской был замечен лишь одинокий 375 (Тр40), а на остановках - толпы. Вероятно, в связи со снегопадом по каким-то причинам на смогли выйти на линию машины из ТРЭД№1.
Sturm	Re: Мелкие новости - разное [17220]	[Ответить]
[17220] 2009-12-29 23:51	> > А все через те, що банально ніхто ні про що у тому ж КПТ > не > думає і не хоче думати. А навіщо їм думати, вони свою > зарплату з різними надбавками і так отримують, причому > доплати не лише офіційні. А рядові працівники отримують > мало та ще й з затримками — хто у таких умовах думатиме про > зручності для пасажирів! > Тому і їздить будь що і будь де, > без врахування потреб пасажирів. > МТшники навчилися > вираховувати пасспотоки, на напружених > маршрутах МТ одна > за одною йдуть. МТшники розуміють, що це їхні гроші, а КПТ > поводиться як типова держустанова. НМД "точка неповернення" вже пройдена. Якщо ще минулого року на ГТ можна було розраховувати (чекати, купляти проїзні), то цього року проїзний це ризик викинути гроші на вітер, а очікування на деяких маршрутах ще й негативно впливає на здоров"я. То може держустанову продати у більш схильні до господарювання руки або просто попросити "пакіньтє кабінєт"(с)?
Дмитрий		[Ответить]
[17221] 2009-12-29 23:59	Продать то можно но надо менять и власть. Иначе страну поделят, ну а метро и НОТ закроют - останутся только непонятные МТ и прийдется покупать личное авто.
Anton	Re:	[Ответить]
[17222] 2009-12-30 01:36	1434 стал 1433. Новый бортовой пока не нарисован.
Леха	Re: [17224]	[Ответить]
[17223] 2009-12-30 02:08	> 1434 стал 1433. Новый бортовой пока не нарисован. Сообсно старого тоже небыло :)
Я_R	Re: [17225]	[Ответить]
[17224] 2009-12-30 09:29	> Сообсно > старого тоже небыло :) да, хорошо, что некогда было заниматься его покраской, иначе пришлось бы перекрашивать сейчас :)
Леха	Re: [17225]	[Ответить]
[17225] 2009-12-30 14:12	Да,кстати там левую заднюю панель,которую разбили поставили от 1433. так что красить придеться по новой)) ищите синюю краску
Santehnik	Re: [17225]	[Ответить]
[17226] 2009-12-30 14:26	Тр4 ц/д, а вот Тр12 похоже что того :(
maxiWELL	Re: [17225]	[Ответить]
[17227] 2009-12-30 17:46	> > 1434 стал 1433. Новый бортовой пока не нарисован. > Сообсно старого тоже небыло :) Как это? Раньше парковый был нарисован. 1433 решили списать под 1434. Выходит так?
Владимир М.	Re: [17229]	[Ответить]
[17228] 2009-12-30 18:04	> > > 1434 стал 1433. Новый бортовой пока не нарисован. > > Сообсно старого тоже небыло :) Как это? Раньше парковый был > нарисован. 1433 решили списать под 1434. Выходит так? Когда мы занимались ремонтом автобуса, мы складывали один автобус с двух, и поэтому после покраски бортовой номер никто больше ненаносил. А 1434 планировали списать давно.
Mik_YUMZ_T_25	Re: [17225]	[Ответить]
[17229] 2009-12-30 18:08	Не знаю что, но сегодня по линий Тр 40 что-то случилось. И некторые Тр 40 оборачивались на к/ст "Южный ЖДВ" и "Воздухофлотский путепровод" Похоже недавно в зад 392 кто-то въехал, по крайней мере это исправляли, но не до конца.
Леха	Re: [17225]	[Ответить]
[17230] 2009-12-30 18:12	>Не знаю что, но сегодня по линий Тр 40 что-то случилось. И некторые Тр 40 оборачивались на к/ст "Южный ЖДВ" и "Воздухофлотский путепровод" Не некоторые а все. Подробная инфа будет вечером. Кстати случилось это именно сегодня ночью,или утром,ибо еще вчера вечером Тр40 ходил нормально
Леха	Re: [17225]	[Ответить]
[17231] 2009-12-30 18:12	>Похоже недавно в зад 392 кто-то въехал, по крайней мере это исправляли, но не до конца. 292 392 следущий кто,492?
Воля у Гуляйполі	Re: [17233]	[Ответить]
[17232] 2009-12-30 18:45	> >Похоже недавно в зад 392 кто-то въехал, по крайней мере > это исправляли, но не до конца. 292 392 следущий кто,492? Ну-ну... Знайшли, в кого в'їхати - могли б вже у 393 чи у 382... Будемо сподіватись, що відрихтують, і 392 буде виглядати не гірше за 292 зараз.
Я_R	Re: [17231]	[Ответить]
[17233] 2009-12-30 18:53	> Не знаю что, но сегодня по линий Тр 40 что-то случилось. И > некторые Тр 40 оборачивались на к/ст "Южный ЖДВ" и > "Воздухофлотский путепровод" Похоже недавно в зад 392 > кто-то въехал, по крайней мере это исправляли, но не до > конца. Тр12 и Тр40 не ходят. Обрыв КС
Mik_YUMZ_T_25	Re: [17234]	[Ответить]
[17234] 2009-12-30 19:03	> > >Похоже недавно в зад 392 кто-то въехал, по крайней мере > > это исправляли, но не до конца. 292 392 следущий кто,492? > Ну-ну... Знайшли, в кого в'їхати - могли б вже у 393 чи у > 382... Будемо сподіватись, що відрихтують, і 392 буде > виглядати не гірше за 292 зараз. Так отрихтовали, просто видно, что делали
Леха	Re: [17234]	[Ответить]
[17235] 2009-12-30 19:09	>Тр12 и Тр40 не ходят. Обрыв КС Спасибо,капитан очевидность :) И скорее всего не будут ходить еще дооолго
Дмитрий		[Ответить]
[17236] 2009-12-30 20:57	4616 и 4622 ремонтируются. также поедут 4202 и 4205.
DenVol	Re:	[Ответить]
[17237] 2009-12-30 21:00	Дмитрий, не в курсе насколько сейчас комплектен 4617? Потрошили ли его для других ЛАЗов и будут ли его чинить? А то я в депо давно не был, интересует его судьба.
Sturm	Re:	[Ответить]
[17238] 2009-12-30 21:15	Вранці/вдень лінію Т14/15 чистив трактор "Беларус". Станом на 20.00 на Берестейській стояли 2 снігочиста С-8 та С-11 та навколо них купа людей із ломами(?) вибивали сніг/лід із рейок, а за ними трохи далі стояли 5913 і ще якийсь КВР. Колія від Лук"янівки до Берестейської в бік Відрадного прочищена, подекуди рейки фактично вирубали з-під снігу та льоду. Може до ранку і дочистять, хоча колія у бік центру дуже сильно "укатана" АУ
Дмитрий		[Ответить]
[17239] 2009-12-30 22:09	4617-4619 это самые "разделаные" машины. Был даже разговор туда поставить или КР-3001 или ТИСУ из запчастей для К12, но дальше дело пока не пошло - типа пусть "Квазар плюс" и "ЛАЗ-сервис" отрабатывают деньги.
Дмитрий		[Ответить]
[17240] 2009-12-30 22:11	Их тоже должны поднять
Artur717	Re: [17241]	[Ответить]
[17241] 2009-12-30 22:30	> 4617-4619 это самые "разделаные" машины. Был даже разговор > туда поставить или КР-3001 или ТИСУ из запчастей для К12, > но дальше дело пока не пошло - типа пусть "Квазар плюс" и > "ЛАЗ-сервис" отрабатывают деньги. Пусть ставят что угодно, но что б машины работали. Надоело по 30 минут ждать 46-го на Дарнице даже в пик. Ещё нужно учесть, что А46ТР давно сдох, а калечные А092 на 50-ке с пасс потоком можна отпралять с Ленинградки без остановок до бульв. Перова, ибо туда на Дарнице невозможно воткунться.
Дмитрий		[Ответить]
[17242] 2009-12-30 22:54	>Пусть ставят что угодно, На вот это согласен? http://bus.ru/index.php?option=com_content&view=section&layout=blog&id=10&Itemid=132
Santehnik	Re:	[Ответить]
[17243] 2009-12-30 23:07	Да уж... дайош создание ЛевореженоеАвтобусноТроллейбусноеДепо на базе АП-2. И тогда проблем с выпуском не будет, не хватило троллейбусов - выпустили автобусы, благо их много нынче стало :) Кстати в Московском ФАТП такое практикуется.
Santehnik	Re:	[Ответить]
[17244] 2009-12-30 23:21	http://kmv.gov.ua/news.asp?IdType=1&Id=216578 Для забезпечення міських пасажирських перевезень мешканців та гостей столиці в період підготовки та святкування Нового року заплановано збільшення кількості рухомого складу наземного громадського транспорту з 20 години 31.12.2009 року до 01 години 01.01.2010 року на автобусних, тролейбусних та трамвайних маршрутах відповідно до пасажиропотоку. Крім того, в ніч з 31.12.2009 на 01.01.2010 буде подовжено роботу рухомого складу до 3.30 год. на маршрутах: - автобусів №№ 21, 63, 99; - тролейбусів №№ 1, 4, 18, 26, 27, 30, 37, 46к; - трамваїв №№ 8, 33д. Також з 00.00 год. до 05.00 год. 01.01.2010 року передбачається робота рухомого складу на міських маршрутах в режимі маршрутного таксі зі збільшеними інтервалами руху. Важливо зазначити, що в ніч з 31 грудня 2009 року на 1 січня 2010 року роботу Київського метрополітену буде продовжено на 2 години 30 хвилин.
Anton	Re: [17240]	[Ответить]
[17245] 2009-12-31 01:02	> Вранці/вдень лінію Т14/15 чистив трактор "Беларус". Станом > на 20.00 на Берестейській стояли 2 снігочиста С-8 та С-11 > та навколо них купа людей із ломами(?) вибивали сніг/лід із > рейок, а за ними трохи далі стояли 5913 і ще якийсь КВР. Кажуть, там снігочист зійшов з рейок. Крига...
Зиберт	Re: [17240]	[Ответить]
[17246] 2009-12-31 11:21	<<<Для забезпечення міських пасажирських перевезень <<<мешканців та гостей столиці в період підготовки та <<<святкування Нового року заплановано збільшення кількості <<<рухомого складу наземного громадського транспорту интересно, а какой они "сюрприз" приготовят они нам на период 1-10 января "у звъязку зы змэншэнням пассажыропотоку"...
Женя	Re: [17248]	[Ответить]
[17247] 2009-12-31 13:30	> <<<Для забезпечення міських пасажирських перевезень > <<<мешканців та гостей столиці в період підготовки та > <<<святкування Нового року заплановано збільшення кількості > <<<рухомого складу наземного громадського транспорту > интересно, а какой они "сюрприз" приготовят они нам на > период 1-10 января "у звъязку зы змэншэнням > пассажыропотоку"... Не знаю, но сегодня на Отрадном трамваи уже были.
Dimon	Re: [17248]	[Ответить]
[17248] 2009-12-31 16:43	Разве были? http://radikal.ru/F/i004.radikal.ru/0912/c6/f1078b4c8a87.jpg.html
Santehnik	Re: [17248]	[Ответить]
[17249] 2009-12-31 16:52	были я лично видел. На Победе в сторону центра стоят троллейбусы. Причина - парковка... Троллейбус пытался объехать и оторвался от кс. На самой кс троллер оторвался от крепления.
Леха	Re: [17250]	[Ответить]
[17250] 2009-12-31 17:23	> Разве были? > http://radikal.ru/F/i004.radikal.ru/0912/c6/f1078b4c8a87.jpg.html > По состоянию на 16:30 были. лично видел 5854,5956 и еще пару вагонов.
Саня	Re: [17237]	[Ответить]
[17251] 2009-12-31 18:29	> >Тр12 и Тр40 не ходят. Обрыв КС Спасибо,капитан очевидность > :) И скорее всего не будут ходить еще дооолго не треба кар-кар:) вчора ввечері 40-й вже ходив за звичним маршрутом. п.с.побачив вчора,яким шляхом Тр3 сунуть в депо.вони сунуть через Солом'янську площу-Севастопольську площу.
Santehnik	Re: [17237]	[Ответить]
[17252] 2009-12-31 18:33	Саня, они и по Горького тоже едут в депо.
AMY	Re: [17254]	[Ответить]
[17253] 2010-01-01 01:11	> Саня, они и по Горького тоже едут в депо. На Горького позавчера после снегопада за 72-м домом упал столб (опора КС с секционом). Ремонтировали вчера днем. Плюс наложилась перманентная пробка из-за парковки в третьем ряду около Владимирского рынка. Так что линия заработала только под вечер вчера..
Dimon	Re: [17254]	[Ответить]
[17254] 2010-01-01 11:40	Автобус ЛАЗ А183 №7269: http://www.picatom.com/18/342-6.html
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[17255] 2010-01-01 18:59	Чуть не забыл: Сегодня на МТ550 снова АП6. а точнее 7605
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[17256] 2010-01-02 01:10	По информации,предоставленой мне одним человеком - с 1.01.2010 ЮМЗ Т1 отстранены от эксплуатаци... ВДРУГ,если кто увидит Т1 на линии - ФОТКАЙТЕ,и кричите на форум,чтобы я мог исправлять в базе. Но врядли такое еще случиться...
Андрей(BLEK)	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[17257] 2010-01-02 01:46	Немного опоздал были проблемы с провайдером,но не заметить выход Лазов ТД-4 даже такого чуда как 4621 которое простояло больше чем поездило,я не мог.Но обидело другое...На Тр37 уже скинули львиную долю троллейбусов Тр46,(4620,4616,4039,4634) и другие которые либо уже там постоянно или на пару дней в то время как тут продолжают бегать всякие 4228,4229,4230 (4222,4223,4242,4243,+42хх-ну это выпуски Т29 тут понятно,которые то же стоило бы вернуть на место) Хоть Лазы и не люблю,но всё таки хочется увидеть 4627 и 4629.Так что ТД-4 пожелаю в новом году поднять это дело и выпустить уже)
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[17258] 2010-01-02 01:53	А подстанцию на троещине починили? Не погорят ли опять? > в то время как тут продолжают бегать Вот! И нечего было юзиков на 46м списывать на то что лаз плохой.
Андрей(BLEK)	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[17259] 2010-01-02 02:03	Лаз не Лаз старую доброю тему поднимать не будем=) Для меня как для пассажира разници нет,как для любителя транспорта есть.Факт был такой Лазы купили для 46го (мои заявки что мне он не нравится,то собственно пофиг всем) но Лазы "отдыхают" в депо а юзики должны трещать по швам.Кто виноват сложно сказать,должны были учесть всё и ту горе-подстанцию тоже.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [17258]	[Ответить]
[17260] 2010-01-02 09:37	> По информации,предоставленой мне одним человеком - с > 1.01.2010 ЮМЗ Т1 отстранены от эксплуатаци... Может, только на праздники? Сейчас не то время, чтобы харчами перебирать, и работоспособными машинами разбрасываться.
Дмитрий		[Ответить]
[17261] 2010-01-02 10:37	4243 уже доездился. Ждет новую резину. 4007 может превратится опять в корч. Начали барахолить. Такая красота была вчера в 20.30 http://www.picatom.com/18/01012010028-1.html http://www.picatom.com/18/01012010029-1.html 4017 заехал из-за излома пружины ходового контроллера(связан с педалью).
Dimon	Re:	[Ответить]
[17262] 2010-01-02 11:21	Никто не знает, Т14/Т15 ездят? А то ночью снега навалило...
Sturm	Re: [17256]	[Ответить]
[17263] 2010-01-02 12:17	> Автобус ЛАЗ А183 №7269: > http://www.picatom.com/18/342-6.html А що тут дивного? 7239 ще страшніший, та й 7232 теж має чим "похвалитися"
Дмитрий		[Ответить]
[17264] 2010-01-02 12:55	Фанера сейчас это фигня...
Sturm	Re: [17264]	[Ответить]
[17265] 2010-01-02 13:05	> Никто не знает, Т14/Т15 ездят? А то ночью снега > навалило... Працюють
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17262]	[Ответить]
[17266] 2010-01-02 14:30	> > По информации,предоставленой мне одним человеком - с > > 1.01.2010 ЮМЗ Т1 отстранены от эксплуатаци... Может, только > на праздники? Сейчас не то время, чтобы харчами перебирать, > и работоспособными машинами разбрасываться. Это еще точно не известно...
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [17261]	[Ответить]
[17267] 2010-01-02 14:58	> Лаз не Лаз старую доброю тему поднимать не будем=) Для меня > как для пассажира разници нет,как для любителя транспорта > есть.Факт был такой Лазы купили для 46го (мои заявки что > мне он не нравится,то собственно пофиг всем) но Лазы > "отдыхают" в депо а юзики должны трещать по швам.Кто > виноват сложно сказать,должны были учесть всё и ту > горе-подстанцию тоже. Лучше просто взглянем правде в глаза: ты тонко намекаешь на то, чтоб на Тр46 слили все Авианты, ибо ЛАЗы тебе не нравятся, о чем ты везде кричишь, а Т2 тебе тоже не нравятся, дескать слишком маленькие. Хочешь ты очень много, Куреневка в данный момент не может одновременно держать в хорошей работоспособности все направления, старается как может. У них был выбор: усилить Тр37 либо Тр46. Раньше Тр46 был сильнее, теперь силы перераспределились. На Тр46 попытались спасти интервал, выпустив туда почти все Т2шки. Более того, из-за твоего Тр46 чуть не угробили Тр34,44, забрав наши Т2. И если Тр46 замена есть в виде кучи МТ (про связь Троещины с метро вообще молчу, куча способов есть) или пути с пересадками, то наш Тр44 оригинален и покрывается только МТ402,476 и Т16, и то фрагментарно, на 60-70%. Короче: хватит ныть.
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [17261]	[Ответить]
[17268] 2010-01-02 16:03	> Более того, из-за твоего Тр46 чуть не угробили Тр34,44 А 29 таки угробили...
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[17269] 2010-01-02 16:25	ДАДАДАД!!! ВО ВСЕМ ВИНОВАТ БЛЕК!!! СЖЕЧЬСЖЕЧЬ!!,НАКОЛ ЕРЕТИКА!!!!1111 НЕНАВИСТЬ,ЗЛО ДЕТЕКТЕД!!!1111 ФЛУДФЛУДФЛУДФЛУД !!!!!!!11111111 По сабжу: Хватит фигней маяться,и спорить о троллейбусах. В такую погоду вообще скажите спасибо если хоть чтото прийдет. Летом да,можете выйо скока хотите. :)))))
Дмитрий		[Ответить]
[17270] 2010-01-02 16:49	Вы на полигоне депо лучше бы Т2 пошли откопали...
AMY	Re: ФЛУДФЛУДФЛУДФЛУД [17271]	[Ответить]
[17271] 2010-01-02 16:53	Леха, не удивляйся, что я это подчистил)
Леха	Re: ФЛУДФЛУДФЛУДФЛУД [17273]	[Ответить]
[17272] 2010-01-02 17:04	> Леха, не удивляйся, что я это подчистил) Ок,я и не удивляюсь)) Просто хотелось внести и свою лепту позитива. Я кстати написал правдиво,имхо
Sturm	Re: Мелкие новости - разное [17269]	[Ответить]
[17273] 2010-01-02 21:05	> Тр46 чуть не угробили Тр34,44, забрав наши Т2. И если Тр46 > замена есть в виде кучи МТ ... > Т16, и то фрагментарно, на 60-70%. Короче: хватит ныть. Коротше: юзайте МТ і не партеся із тими тролями! Здоров"я дорожче ;)
Зиберт	Re: [17272]	[Ответить]
[17274] 2010-01-02 21:47	> Вы на полигоне депо лучше бы Т2 пошли откопали... Мы и так платим деньги за проезд. Пускай люди в депо этим и занимаются. И не надо ныть, что нет зарплаты. Идите бастовать, не работайте нашару.
Santehnik	Re: [17272]	[Ответить]
[17275] 2010-01-02 21:53	> И не надо ныть, что нет зарплаты. На самом деле она есть. Только не сразу всю кучу а по кусочкам выплачивают им. А то что с задержкой... ну да два месяца задержка, но при этом задержка не растет, значит платят вовремя просто те два месяца "зависли".
Дмитрий		[Ответить]
[17276] 2010-01-02 22:05	Нет, платят со сдвигом на 2-3 месяца частями по 10-20%
Santehnik	Re:	[Ответить]
[17277] 2010-01-02 22:15	Если внимательно прочитать мое сообщение то можно понять что это я и имел ввиду.
Андрей(BLEK)	Re: Мелкие новости - разное [17269]	[Ответить]
[17278] 2010-01-03 14:44	> Лучше просто взглянем правде в глаза: ты тонко намекаешь на > то, чтоб на Тр46 слили все Авианты, ибо ЛАЗы тебе не > нравятся, о чем ты везде кричишь, а Т2 тебе тоже не > нравятся, дескать слишком маленькие. Хочешь ты очень много, Не много.А только 25 выпусков которые должны тут быть в пик.Пусть даже будут Юзики попадаться.А про Авианты так их всё меньше и меньше.4018.4022.4024 вот стабильные каждый день ходят.Остальные через раз на Тр37 или еще кто где.Все Авианты не надо,50 на 50 с Лазами нормально. > Куреневка в данный момент не может одновременно держать в > хорошей работоспособности все направления, старается как > может. У них был выбор: усилить Тр37 либо Тр46. Раньше Тр46 > был сильнее, теперь силы перераспределились. На Тр46 > попытались спасти интервал, выпустив туда почти все Т2шки. > Более того, из-за твоего Тр46 чуть не угробили Тр34,44,забрав наши Т2 Угробили как раз Тр29,а с Тр44 пару раз видел 4212 и 4237 они не постоянны тут.Остальные Юзики это Тр37. Из за Тр24 убили Тр30 не будем про это забывать,вот и могли усилить Тр44 несколькими выпусками Тр24 или Тр37.А про Тр34 то вобще смешно не понятно ходит он или нет,так они еще гармонь пускают. > И если Тр46 замена есть в виде кучи МТ (про > связь Троещины с метро вообще молчу, куча способов есть) > или пути с пересадками, то наш Тр44 оригинален и > покрывается только МТ402,476 и Т16, и то фрагментарно, на > 60-70%. Правильно выехать с Троещины можно разными способами,и все они переполнены и есть огромнейший спрос.Любой маршрут по своему оригинален,не только Оболонские.А дублёры у Тр46 это МТ50 который по Вокресенке в любую сторону забит.А вот привидение Атр46 который в пик иногда проскочит до первой поломки Вольвы,ситуация в АП-2 критическая,могут в любой момент закрыть.Вчера кстати в А42 (7249) уже перестали продавать талончики,они себе пачкой лежали в кабине у водителя. > Короче: хватит ныть. Почитай выше сообщения по поводу Тр46 увидишь сам ситуацию,Артур хорошо описал ситуацию на метро Дарнице в пик. Посмотрим когда Юзики доберуться до Тр24 или же когда туда вернут 11 выпусков,что тогда ты писать будешь,или же Мазило (если он заходит еще на форум)
Дмитрий		[Ответить]
[17279] 2010-01-03 14:58	Тр 30 реально не нужен. 400 метров влом пройти...
Santehnik	Re:	[Ответить]
[17280] 2010-01-03 15:01	> Остальные Юзики это Тр37. Насколько я помню - есть указание на Тр37 не пускать одиночки.
Воля у Гуляйполі	Re: [17281]	[Ответить]
[17281] 2010-01-03 15:40	> Тр 30 реально не нужен. 400 метров влом пройти... Не влом, я так і робив, коли було потрібно. Але коли у годину "пік" чекаєш на зупинці 40 хвилин хо чогось у бік Петрівки, і немає ні Тр30, ні Тр31 - це вже вибачте...
Dimon	Re: [17281]	[Ответить]
[17282] 2010-01-03 17:43	Заканчиваем с Тр 46.
Гербрандт	Re: [17281]	[Ответить]
[17283] 2010-01-03 20:01	Експрес А46Тр вже давно не існує. Всі ходові Вольво відправилися на А37Тр, зрідка їздять по А79 ті А81.
Дмитрий		[Ответить]
[17284] 2010-01-03 20:31	МТ 37 ТР тоже пойдет нах.
Santehnik	Re:	[Ответить]
[17285] 2010-01-03 20:39	Скорее бы... Откуда инфа?
Dimon	Re:	[Ответить]
[17286] 2010-01-03 20:41	Ниоткуда. Очередные фантазии
Дмитрий		[Ответить]
[17287] 2010-01-03 21:07	Столько выпусков на Тр 37 не давали бы...
Зиберт	Re: [17277]	[Ответить]
[17288] 2010-01-04 01:59	> > И не надо ныть, что нет зарплаты. На самом деле она есть. > Только не сразу всю кучу а по кусочкам выплачивают им. А то > что с задержкой... ну да два месяца задержка, но при этом > задержка не растет, значит платят вовремя просто те два > месяца "зависли". Ну тем более..
Зиберт	Re: [17277]	[Ответить]
[17289] 2010-01-04 02:05	<<Посмотрим когда Юзики доберуться до Тр24 или же когда туда <<вернут 11 выпусков,что тогда ты писать будешь,или же Мазило <<(если он заходит еще на форум) Не знаю, сколько было в последние дни старого года, но ходил 24Тр просто ужасно на протяжение 2-х недель. Так что не факт, что там 15 выпусков. И я вообще считаю, что некорректно говорить "убили ХХ маршрут из-за YY маршрута.." Хотя бы потому, что это происходит по высшему распоряжению и даже если бы троллейбусов было достаточно, то хоть ты тресни но "столько-то" троллейбусов на "на такой-то маршрут выпускать нельзя" ибо "уменьшился пассажиропоток"...
Caxa	Re: [17277]	[Ответить]
[17290] 2010-01-04 14:30	Выпуск на троллейбусные маршруты ТД3 на январь: №: пик-межпик-выходные 8: 9 - 7 - 7 17: 4 - 0 - 0 19: 13-12-8 21: 2 - 0 - 0 22: 9 - 7 - 7 27: 32-28-23 40: 18-13-11 C 11 января снимается с Тр8 - 1 выпуск, Тр27 - 4 выпуска, Тр19-3 выпуска
Дмитрий		[Ответить]
[17291] 2010-01-04 14:40	И куда эти машины?
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [17280]	[Ответить]
[17292] 2010-01-04 16:01	> Посмотрим когда Юзики > доберуться до Тр24 или же когда туда вернут 11 выпусков,что > тогда ты писать будешь,или же Мазило (если он заходит еще > на форум) Злорадство и пожелание плохого другим - явный признак примитивизма.
Caxa	Re: [17293]	[Ответить]
[17293] 2010-01-04 16:06	> И куда эти машины? Мест много: справа от въезда, справа или слева на малой площадке, слева от восьмых проводов - вобщем найдут куда пристроить :)))
Дмитрий		[Ответить]
[17294] 2010-01-04 16:11	Зачем под забор? Тр 3 опять забирают себе?
Mik_YUMZ_T_25	Re:	[Ответить]
[17295] 2010-01-04 18:09	Саха, а снимают все сменки с маршрутов, или разрывников тоже снимают?
@FF-Muttek@	Re:	[Ответить]
[17296] 2010-01-04 18:29	Саха а не мог бы Ты узнать такуюже инфу только не о третьем депо а о первом???** Просто интерестно, потому что я изучал ситуацию сегодня в межпик на Голосееве и других местах, и результат за 11.00 - 16.30 : Тр1 - 6 - 8 выпусков Тр3 - минимум 8 выпусков Тр2 - 3 - 4 выпуска Тр4 - 1 - 2 выпуска Тр11 - 6 - 8 выпусков Тр12 - 0 - 1 выпуск
Caxa	Re: [17297]	[Ответить]
[17297] 2010-01-04 18:35	> Саха, а снимают все сменки с маршрутов, или разрывников > тоже снимают? то что не разрывники то точно, а вот сменные или 12 часовые не обратил внимания.
Caxa	Re: [17297]	[Ответить]
[17298] 2010-01-04 18:38	>изучал ситуацию сегодня в межпик на Голосееве и других местах, и результат за 11.00 - 16.30 : Сейчас с выпуском полный бардак. Проводить подобные исследования надо не раньше 11 числа.
Caxa	Re: [17297]	[Ответить]
[17299] 2010-01-04 18:48	а не мог бы Ты узнать такуюже инфу только не о третьем депо а о первом???** А чо там узнавать? зашел в диспетчерскую и повтыкал. Вот только надо умудриться как-то туда пройти =))))))
Mik_YUMZ_T_25	Re: [17299]	[Ответить]
[17300] 2010-01-04 18:51	> > Саха, а снимают все сменки с маршрутов, или разрывников > > тоже снимают? то что не разрывники то точно, а вот сменные > или 12 часовые не обратил внимания. Тут есть мысли на вольную тему по этому поводу Вариант оптимистический: 1)Решили восстановить Тр 17. (Просто для Тр 3 8 машин маловато) 2) Тр 42 пойдёт в ТД№3 (машин вроде 8 хватит) (Вариант бредовый, я не верю в него) Вариант пессимистический: Он всем понятен, так что говорить о нем нету смысла.
Caxa	Re: [17299]	[Ответить]
[17301] 2010-01-04 19:01	>C 11 января снимается с Тр8 - 1 выпуск, Тр27 - 4 выпуска, Тр19-3 выпуска Это еще не все. Там еще с других маршрутов есть снятия. С 40-го тоже снимают кажется 2, еще вроде бы с 22-го - короче написал только то по чем есть точная инфа. Я к тому что там не 8 машин будет
Dimon	Re: [17299]	[Ответить]
[17302] 2010-01-04 19:12	Возможно С 11 числа Тр 3 вернут в ТД3
Santehnik	Re: [17299]	[Ответить]
[17303] 2010-01-04 19:13	ТД3 медленно, но уверено катится в задницу... А еще недавно находились люди которые заявляли что ТД3 лучше чем ТД2 :)
Dimon	Re: [17299]	[Ответить]
[17304] 2010-01-04 19:17	Santehnik, просто ТД 3 недавно отмечал юбилей - потому им деньжат подкинули, за счет чего они хорошо держались... А теперь всё...
Caxa	Re: [17305]	[Ответить]
[17305] 2010-01-04 19:26	> ТД3 медленно, но уверено катится в задницу... А еще недавно > находились люди которые заявляли что ТД3 лучше чем ТД2 :) Все туда катяться. Только если ТД1 и ТД4 здохнут в случае постройки метро соответственно на Теремки и Троещину, то ТД3 здохнет что называется "просто так": Тр3 - проали, возможно проут и Тр40, Тр8 - "замаршрутканый" по самые-самые, Тр17, 21 - последняя стадия. Тр22 - ездят ТУПО ОДНИ пенсионеры. Пока самые лучшие перспективы у ТД2: у него остануться Тр18, 26, 41 которые вряд ли убьют, а также в случае чего туда можно передать Тр 27 и 42.
Андрей(BLEK)	Re: [17299]	[Ответить]
[17306] 2010-01-04 19:28	По состоянию машин ТД-3 и на сегодня лучшее,особенно Маз,Лаз и Юмз.
Дмитрий		[Ответить]
[17307] 2010-01-04 20:24	С такими пробками, дебилами-автоуродами и юлечками-зеками нормальная работа ОТ не возможна в принципе. "Но он как-то работает..."
Santehnik	Re: [17299]	[Ответить]
[17308] 2010-01-04 20:27	> Все туда катяться. Только если ТД1 и ТД4 здохнут в случае постройки метро соответственно на Теремки и Троещину, Не сдохнут. ТД1: - Развозка Теремки - метро. На этом можно хорошо нагрется. Правда там АП-1 пасется, и прийдется их немного потеснять. - Прямые маршруты Теремки-Ленинградка, Теремки-Центр, проспект Науки. Тр42 уже просрали, народ ездит исключительно на МТ ибо быстро. Быстрых машин в ТД1 аж 13 штук из которых одна неходовая, потому это направление для ТД1 закрыто. ТД4: - Развозки оболонь-метро, виноградник (Тр35, Тр36) - Развозка троещина-метро, воскресенка-метро, лесной массив-метро и т д. Там будут люди тоже. А вот ТД3... > Тр3 - проали Кто им лекарь? Да ТД1 сказало "у нас тут АП-1 пасется и у нас денег нет, дайте нам маршрут". Ну забрали, ну так вспомните что у вас есть девятка да, которая еще и до ДС может ездить.. Запустите туда 20 машин да пересрите ТД1 всю малину. Но нет же, тупо закинули эти выпуски по другим маршрутам... > возможно проут и Тр40 Уже нет :) > Тр8 - "замаршрутканый" по самые-самые, Ну так идиоты потому что. Когда Тр8 продлили до ДС и пустили "экспресс" то маршрутка умерла. Умерла полностью, там было пару выпусков... призрак. А сейчас? троллейбсы кое как ездят, конечно МТ там пасется. Идиоты потому что. > Тр17, 21 - последняя стадия. Тр22 - ездят ТУПО ОДНИ пенсионеры. Сами и довели да. С кадетки на шулявку 6+27 и 185(?) ездит. Обе не сильно часто.. Ну пораскинте мозгами да продлите Тр21 до Петровки, пустите туда 20 машин, и столько же на Тр27. Да будет вам счастье... Но нет же, они пускают 32 машины на Тр27 и 18 на Тр40 которые ходят одна за другой полупустые... Или же заберите у ТД1 42й, запустите туда СТАДО БЫСТРЫХ одиночек. Каких угодно, шкоды, юмз пох абы было стадо и быстрых. и начинайте отбирать пассажиров у МТ. МТ там очень много пасется ведь. Но это нужно думать, а думать не умеют. Сами себя убивают... > Пока самые лучшие перспективы у ТД2: у него остануться Тр18, 26, 41 которые вряд ли убьют Потому что ТД2 умеет не просирать то что есть. Была попытка людей с Тр26 на 35 перетянуть. Увидели что до добра не доводит и быстро вернули всё как есть.
Mik_YUMZ_T_25	Re: [17308]	[Ответить]
[17309] 2010-01-04 21:22	Отчего подумал насчёт Тр 17. Вот небольшая история.Перед новым годом остановился пофоткать тролики на говномобильник на Пл. Космонавтов (по делам туда ехал, было ещё время) Вот типо останавливает женщина "Мол как проехать туда туда, мне сказали, что нужно на Тр 17". Я говорю "Ну мол, туда и на 19 можно доехать, а Тр 17 вы не дождётесь.В пик мол он ездит". (А ей тупо сказали, что на 17-ом надо ехать) Тут проходит пожилой человек, она к нему "Мне сказали, что надо на Тр 17 ехать" Он ей отвечает "Мол первый будет в 16-00". Я немного этому удивился. А потом в конце разговора я у него спрашиваю "А чего вы Тр 17 не отсаиваете" Он ответил "Что сейчас мол собираемся и будем отстаивать" На каком этапе это у них сейчас я не знаю, но это немного радует...., что людям не до конца безразлично...
Андрей(BLEK)	Re: [17308]	[Ответить]
[17310] 2010-01-04 22:23	Пока начальником КПТ будет Ламбуцкий и тому подобные чиновники ничего хорошего не будет. Согласен с Сантехником по по поводу Тр8. Даже без Атр8 12 выпусков на Тр8 и Тр17 смотрелось очень хорошо.Сейчас я на ПЛТ утром с трудом дожидаюсь троллейбуса и частенько опаздываю в универ,за то занимаю сидячее место,еще пол года назад я мог занять место и то не всегда только если Тр8 и Тр17 придут паровозиком.Угробили очередной маршрут что сказать еще.
Otto	Re: [17308]	[Ответить]
[17311] 2010-01-04 22:29	От нєнада жу-жу, на Тр8 зараз випусків так само як на МТ або на 1-2 більше, МТ часто їздить напівпорожня, а за рахунок того, що Тр17 не створює потоку, МТ17 скурвилася і їздить до 22.00 і з величезними інтервалами, так само як і 570 (ввечері після 21.00 1-2 відправлення і усьо). Для ТД3 вважаю приорітетним підняття випуску на Тр8 до 12 одиниць, Тр17 до 8 машин за рахунок Тр19, який потрібно скоротити до КІМВ і дати туди 6-7 машин, після Лук'янівки вистачить і Тр16, а на Ольжича бабусі перепнуться Тр22. Тр27-випуск потрібно залишити на рівні 30-32 машин, Тр40-10-12 машин достатньо, Тр3 потрібно забрати назад, ТД1 жахливо обслуговує, по 20 хвилин нічого, а потім два-три ЛАЗи/МАЗи, які збилися в купу за доходягою-Шкодою, залишити випуск в 15 машин, як раніше було, Тр22,21-хз що з ними, не користуюся, не знаю. На перспективу: оформити передачу 10-15 машин з ТД1, бажано МАЗів, або Е183 з передачею Тр42. Отже, сотня машин на ходу(туди-сюди 5 машин погоди не робить), а на мої плани потрібно 97, отже все реально, було б бажання.
Santehnik	Re: [17308]	[Ответить]
[17312] 2010-01-04 22:36	> на Тр8 зараз випусків так само як на МТ або на 1-2 більше ну только почему-то МТ чаще :) + есть еще 17я маршрутка, но троллейбуса нет... Вернее он есть.. но его нет :) > Тр19, який потрібно скоротити до КІМВ До Дорогожичей, но "я и моя молодая команда" приложили все усилия дабы Тр19 вновь ездил до Ольжича... :) > Тр3 потрібно забрати назад, ТД1 жахливо обслуговує Кто им его отдаст? У них не спрашивали же когда забирали. Нужно Тр9 поднимать и пускать до ДС.
Otto	Re: [17308]	[Ответить]
[17313] 2010-01-04 22:40	Якби не питали про Тр3, зараз би там було 25 випусків, здогадайся чому=)
Santehnik	Re: [17308]	[Ответить]
[17314] 2010-01-04 22:43	А эти гаврики изначально так и хоетили... Половину выпуска на Тр3 и половину на Тр40..
Otto	Re: [17308]	[Ответить]
[17315] 2010-01-04 22:52	А щодо Голосіївки: ТД1 конкуренції взагалі ніякої не складає АП1 і приватникам, на тролейбусах їздить одна школота та пенсія. От взяти б за дупу АП1 і сказати: всі Богдани на А12,19,27,28,29,52 і щоб жодного на маршрутках, великі Богдани на нормальний автобусний маршрут 38к який давно проситься, а ЛАЗи, МАЗи і Вольви розкидати по великим маршрутам, от була б веселуха, можна було б тримати випуск на рівні не менш як 20 машин на 5,38,56,84; в той самий час з'явиться шалений потік на маршрутах ТД1, що їм взагалі не захочеться нічого, не те що Тр3,40))
Santehnik	Re: [17308]	[Ответить]
[17316] 2010-01-04 22:55	Ога, разбежалось АП-1 снимать богданоиды. Они даже мазы на МТ пускать не хотели до последнего так как выручка огромнейшая с этих богданоидов :)
Владимир М.	Re: [17309]	[Ответить]
[17317] 2010-01-05 00:11	> С такими пробками, дебилами-автоуродами и юлечками-зеками > нормальная работа ОТ не возможна в принципе. "Но он как-то > работает..." а кто избирал юличек-зеков и законодателей? Избирал народ... за что боролись, на то и напоролись... головой нужно думать, а не другими органами организма :) Некоторые до сих пор поклоны бьют ЧЕ, Юле и/или Витькам.... голосуйте и дальше за фанерные трамваи....
Женя	Re: [17319]	[Ответить]
[17318] 2010-01-05 12:56	> > С такими пробками, дебилами-автоуродами и юлечками-зеками > > нормальная работа ОТ не возможна в принципе. "Но он > как-то > работает..." а кто избирал юличек-зеков и > законодателей? Избирал народ... за что боролись, на то и > напоролись... головой нужно думать, а не другими органами > организма :) Некоторые до сих пор поклоны бьют ЧЕ, Юле > и/или Витькам.... голосуйте и дальше за фанерные > трамваи.... Ни в коем случае не желая выставить общеизвестную молодую команду в более белом цвете, справедливости ради не могу не заметить, что первоисточник проблемы, имхо, не сам Че, а помаранчевое правительство, желающее во что бы то ни стало дотянуть до выборов президента с хорошими показателями, своевременными пенсиями, и тд и тп и ради этого чрезмерно опустошающее бюджеты наиболее крупных и развитых городов. По крайней мере, требования уплаты налогов на несколько месяцев наперёд под угрозой массированных проверок (которые в любом случае найдут, к чему прикопаться(с)наш бух)- это мрачная реалия бизнеса по-помаранчевому.
Петр	Re: [17319]	[Ответить]
[17319] 2010-01-05 18:22	Впервые за 18 сознательных лет пользования 19 троллейбусом хочу отметить что выпусков на нем сейчас действительно больше чем надо . Как по мне, главная его проблема это что он не едет до Севастопольской, в отличии от дублирующих его маршруток. Ну и круг по Первомайскому массиву это конечно хорошо для местных бабушек и школьников , а вот потенциальных пассажиров ,например, с КИСИ он теряет. А относительно Ольжича так там не только пенсня, а есть и вполне платежеспособный контингент. Плюс там детская поликлиника. Пусть он поездит нормально хотя бы месяц, и я уверен, народ с 464 и 558 пересядет на него.
Santehnik	Re: [17319]	[Ответить]
[17320] 2010-01-05 18:31	> что первоисточник проблемы, имхо, не сам Че Они все там постарались. И Че недоплачивает и кабмин... Но то что это не сам Че говорит "давайте маршрутки запускайте" так это точно. Уж кому-кому, а ему это менее всего выгодно.
maxiWELL	Re: [17321]	[Ответить]
[17321] 2010-01-05 18:39	> Впервые за 18 сознательных лет пользования 19 троллейбусом > хочу отметить что выпусков на нем сейчас действительно > больше чем надо . > Как по мне, главная его проблема это что он не едет до > Севастопольской, в отличии от дублирующих его маршруток. Ну > и круг по Первомайскому массиву это конечно хорошо для > местных бабушек и школьников , а вот потенциальных > пассажиров ,например, с КИСИ он теряет. Ну, возле КИСИ он всё-таки проезжает (центральный, архитектурный корпуса). Но не факт, что только до Космонавтов. В лучшем случае - пересадка на другой троллейбус, в худшем - помимо пересадки ещё и снова билет покупать.
Anton	Re: [17298]	[Ответить]
[17322] 2010-01-05 19:12	> ситуацию сегодня в межпик на Голосееве и других местах, и > результат за 11.00 - 16.30 : Тр1 - 6 - 8 выпусков Тр3 - > минимум 8 выпусков Тр2 - 3 - 4 выпуска Тр4 - 1 - 2 выпуска > Тр11 - 6 - 8 выпусков Тр12 - 0 - 1 выпуск На Тр4 в выходные 4 выпуска (в выходные маршрут работает до депо). Тр12 в выходные не работает.
Santehnik	Re: [17298]	[Ответить]
[17323] 2010-01-05 19:19	> Тр12 в выходные не работает. так то оно так, но сегодня видел такое. В обратную сторону не дождался (ждал минут 25).
Anton	Re: [17298]	[Ответить]
[17324] 2010-01-05 19:35	Может, кто-то в депо ехал. Вот и поставил "12"
@FF-Muttek@	Re: [17298]	[Ответить]
[17325] 2010-01-05 20:44	> >Тр3 потрібно забрати назад, ТД1 жахливо обслуговує - Нечего подобного!! Сегодня в межпик насчитал 9 выпусков, из них 5 гормошки(4 авианта)! Я отстаиюваю за то чтобы Тр3,14 были от первого депо, а депо третье пустило Тр9 до Дворца Спорта, и тогда ситуация будет супер, и А69 в крайнем случае тогда можно укаратить и зделать не до ДС а до Севастопольской площади или Южного вокзала(с заездом с Урицкого)!!!! >Нужно Тр9 поднимать и пускать до ДС. Согласен !! И вполне возможно!! Вот например в пик пустить 4 выпуска (ЮМЗ или Шкоды) в результате интервал получится до 25 мин. Етого интервала достаточно и улутшать не надо.Еслы люди будут знать что Тр9 ходит , то они и полчаса постоят подождут, и в итоге троли номера 9 будут идти значительно полные !!! Ну а в межпик и выходной можно и 3))) Поверте я уж точно знаю что в центре найдутся люди кто будет ожидать Тр9 чем етот А69 с крывим графиком!!! Ну а еслы не захочет так третье депо, то для начала пусть хоть пустит только в пик Тр9 с четырьма выпусками!
Gregory	Re: [17298]	[Ответить]
[17326] 2010-01-05 20:48	ну а тр42 закроем?
@FF-Muttek@	Re: [17298]	[Ответить]
[17327] 2010-01-05 20:53	Нет) Маршрут хороший и обслуживается хорошо) Тр42 будет.
Santehnik	Re: [17298]	[Ответить]
[17328] 2010-01-05 21:11	> ну а тр42 закроем? Единственное спасение для Тр42 - стадо быстрых мазов/лазов. А так, к сожалению, он больше мучается, чем работает...
Сашок	Re: [17310]	[Ответить]
[17329] 2010-01-05 22:04	> Но нет же, они пускают 32 машины на Тр27 и 18 на Тр40 > которые ходят одна за другой полупустые... Насчет 27-го — кстати, да. В воскресенье ехал в 3606 с Петровки до Донца — навстречу шли практически один за другим. Такого зоопарка ПС я не видел на маршруте, наверное, со времен работы на нем депо №2...
DenVol	Re: [17310]	[Ответить]
[17330] 2010-01-06 14:22	Третье депо возвращается на Тр3. Только что туда вышел 390!
Dimon	Re: [17310]	[Ответить]
[17331] 2010-01-06 16:29	Что я и говорил. Вот почему со многих маршрутов ТД 3 поснимают по паре выпусков с 11 числа
Андрей(BLEK)	Re: [17310]	[Ответить]
[17332] 2010-01-06 16:37	Ппц блин и Тр3 будет ходить хреново и остальные маршруты ТД-3 тоже.
Otto	Re: [17334]	[Ответить]
[17333] 2010-01-06 17:02	> Ппц блин и Тр3 будет ходить хреново и остальные маршруты > ТД-3 тоже. А зараз він з чотирма випусками ТД1 ходить просто супер...
Anton	Re: [17332]	[Ответить]
[17334] 2010-01-06 17:49	> Третье депо возвращается на Тр3. Только что туда вышел 390! Два депо вместе работают?
DenVol	Re: [17336]	[Ответить]
[17335] 2010-01-06 17:51	> Два депо вместе работают? Пока да. http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=3347&ft=1&s=nd&fm=12873&lm=12873#s-12873
Anton	Re: [17332]	[Ответить]
[17336] 2010-01-06 17:54	Свежие фото Шкоды 8Тр: http://transphoto.ru/photo/260945/ http://transphoto.ru/photo/260946/
@FF-Muttek@	Re: [17332]	[Ответить]
[17337] 2010-01-06 18:44	>> Третье депо возвращается на Тр3. Только что туда вышел 390! > Два депо вместе работают? -Сомневаюсь! И я очень часто вижу ситуацию как Тр40 на ост.Головка высажывает всех пасажиров , ставит табличку Тр3 и едет на конечную третьего Жд. масив,там машинист отдыхает , бывает покуривает, и отправляется на Кад. гай ну и там собственно и ставит назад табличку Тр40 .
DenVol	Re: [17332]	[Ответить]
[17338] 2010-01-06 18:48	Сомневайся. Только мы с Otto оба видели как он с табличками Тр3 шел из депо, с пассажирами.
@FF-Muttek@	Re: [17332]	[Ответить]
[17339] 2010-01-06 18:55	Та нечего странного , я тоже на предпоследней неделе до нового года видел на Саксаганского Тр3 ЮМЗ Т2 ...только забыл серийный номер....Ну и нечего странного, после того случая уже как мин. 2 недели обслуживает дальше 1 депо Тр3...=**_))
Santehnik	Re: [17332]	[Ответить]
[17340] 2010-01-06 18:58	> Тр3 шел из депо Стоп. А где вы его видели?
DenVol	Re: [17342]	[Ответить]
[17341] 2010-01-06 19:07	> > Тр3 шел из депо Стоп. А где вы его видели? Сворачивал с Воздухофлота на Соломенскую. С пассажирами. Таблички с Тр3 стояли везде, даже сбоку, ИМХО если б он выходил на Тр40, поставил бы его.
Caxa	Re: [17342]	[Ответить]
[17342] 2010-01-06 19:23	В наряде выпусков на Тр3 не запланировано
Santehnik	Re: [17342]	[Ответить]
[17343] 2010-01-06 19:54	Тр3 в наряде первого депо тоже небыло :)
Santehnik	Re: [17342]	[Ответить]
[17344] 2010-01-06 19:55	* когда передавали
Dimon	Re: [17339]	[Ответить]
[17345] 2010-01-06 21:06	> >> Третье депо возвращается на Тр3. Только что туда вышел > 390! > Два депо вместе работают? -Сомневаюсь! И я очень > часто вижу ситуацию как Тр40 на ост.Головка высажывает всех > пасажиров , ставит табличку Тр3 и едет на конечную > третьего Жд. масив,там машинист отдыхает , бывает > покуривает, _ Только вот троллейбусом управляет водитель, а машинист управляет поездом метро, электричкой, пассажирскими поездами, грузовыми. А трамваем управляет вагоновожатый (вагоновожатая). @FF-Muttek@, сколько Вам лет?
Dimon	Re: [17339]	[Ответить]
[17346] 2010-01-06 21:53	Т14/Т15 ездил сегодня? А то на ж/д станции Святошин рельсы снегом замело.... http://www.picatom.com/18/001-266.html
Андрей(BLEK)	Re: [17335]	[Ответить]
[17347] 2010-01-06 21:58	> > Ппц блин и Тр3 будет ходить хреново и остальные маршруты > > ТД-3 тоже. > А зараз він з чотирма випусками ТД1 ходить просто супер... До числа 11го он так ходить и будет что же тут удивительного.А вот с понедельника будет весело если вместо гармошки приедет Юмз или Шкода((.ИМХО если ТД-3 не куда "лишние" выпуски девать так лучше бы на Тр17 закинули.
@FF-Muttek@	Re: [17335]	[Ответить]
[17348] 2010-01-06 23:07	>> > Ппц блин и Тр3 будет ходить хреново и остальные маршруты >> > ТД-3 тоже. > >А зараз він з чотирма випусками ТД1 ходить просто супер... >До числа 11го он так ходить и будет что же тут удивительного.А вот с понедельника будет весело если вместо гармошки приедет Юмз или Шкода((.ИМХО если ТД-3 не куда "лишние" выпуски девать так лучше бы на Тр17 закинули. - И то правда) Лучше бы 9 и 17 нормальными зделали(( >@FF-Muttek@, сколько Вам лет? - Ну звеняй, буду знать, я серьезно только вот понял разницу,а вагоновожатый вообще первый раз слышу,серьезн,спс...буду знать,а лет я не скрываю сколько , даже взрослый может делать ошибки , мне 16 и я тоже Дима =**))хЫ_
@FF-Muttek@	Re: [17335]	[Ответить]
[17349] 2010-01-06 23:09	>Т14/Т15 ездил сегодня? А то на ж/д станции Святошин рельсы снегом замело.... http://www.picatom.com/18/001-266.html - Один видел, днем проехал....
Santehnik	Re: [17335]	[Ответить]
[17350] 2010-01-07 21:07	ЮМЗ Т1 таки ездят
Дмитрий		[Ответить]
[17351] 2010-01-07 21:32	4010 сдох. Простоял на трассе 3 дня и 3 ночи. И так не поехал. Потом приехали и разобрали ведущий мост. Тормозные колодки намертво прикипели к барабану ступицы. Только после этого КрАЗ таки его потащил в депо. Еще пришлось заменить высоковольтный автомат.
Santehnik	Re:	[Ответить]
[17352] 2010-01-07 21:39	А с лазами что? в этом году поднимать будут?
Дмитрий		[Ответить]
[17353] 2010-01-07 22:28	Что-то будет... Статиков нифига нет...
Anton	Re: [17353]	[Ответить]
[17354] 2010-01-08 18:06	> 4010 сдох. Простоял на трассе 3 дня и 3 ночи. И так не > поехал. Странно. Вроде, 6 января видел его работающим на маршруте.
Дмитрий		[Ответить]
[17355] 2010-01-08 21:03	Да уже запустили. Забрали оставшийся исправный статик.
Дмитрий	Re:	[Ответить]
[17356] 2010-01-08 21:04	То есть последний исправный.
Дмитрий		[Ответить]
[17357] 2010-01-09 01:22	Похоже накаркал... в Минске идет подготовка к сборке 12 машин БКМ 33300 для Киева... Информация с "Есмасофт" Эксплуатация готовится вешатся...
Anton	Re: [17359]	[Ответить]
[17358] 2010-01-09 02:31	> в Минске идет подготовка к сборке 12 > машин БКМ 33300 для Киева... Интересно, на каком основании. На них что, какой-то подходящий тендер был?
Santehnik	Re: [17359]	[Ответить]
[17359] 2010-01-09 03:05	Недавно был тендер, но он не подходит. Там длина 18.5, а у БКМ (та и Е301) меньше...
Otto	Re: [17359]	[Ответить]
[17360] 2010-01-09 13:27	Сантєхнік, дай плз асю. Сорі за офтоп.
Vyacheslav	Re: [17361]	[Ответить]
[17361] 2010-01-09 14:07	> Недавно был тендер, но он не подходит. > Там длина 18.5, а у БКМ (та и Е301) меньше... Е301 - більше (18.75) . Як і Богданівський проект.
Santehnik	Re: [17361]	[Ответить]
[17362] 2010-01-09 14:11	ася 881878 А насчет Е301 то я длину в вики смотрел. Если не правильно то надо будет исправить :)
Дмитрий		[Ответить]
[17363] 2010-01-09 14:50	От возьмут и весеннюю поставку сделают БКМами... Ну и куда же - в ТРЕД 4... ...мало вам Е186, Е231 - так еще одну модель получите... закон подлости в действии
DenVol	Re:	[Ответить]
[17364] 2010-01-09 14:54	В правила пользования форума ИМХО пора вносить пункт, запрещающий пользование форумом шизофрениками...
lol-wut	Re: [17364]	[Ответить]
[17365] 2010-01-09 22:05	> ася 881878 > А насчет Е301 то я длину в вики смотрел. Если не правильно > то надо будет исправить :) Вроде ж хвалились, что ЛАЗ самый длинный тролль СНГ.
lol-wut	Re: [17364]	[Ответить]
[17366] 2010-01-09 22:06	Не иначе как для тендеров делалось :-)
Дмитрий		[Ответить]
[17367] 2010-01-09 22:44	ИМХО тиристорник 33302 все же будет получше даже Богдана... кстати 4301 можно резать... на него забили.
kostyan	Re: [17369]	[Ответить]
[17368] 2010-01-10 14:43	> ИМХО тиристорник 33302 все же будет получше даже Богдана... > кстати 4301 можно резать... на него забили. +1. ТИСУ надежнее, она хотя бы не сгорит на Троещине от перепадов. Я бы на месте КПТ вообще бы заказал тиристорную версию 33300А.
Santehnik	Re: [17369]	[Ответить]
[17369] 2010-01-10 15:11	РКСУ еще надежнее :)
lol-wut	Re: [17369]	[Ответить]
[17370] 2010-01-10 15:12	А непосредственное управление током еще надежнее. Слава МТБ-82!
Дмитрий		[Ответить]
[17371] 2010-01-10 15:12	>тиристорную версию 33300А Она официально называется 33302 и имеет 2 двигателя.
Дмитрий		[Ответить]
[17372] 2010-01-10 15:21	http://bkm.by/?id_page=8&path=8_1&id_product=4 Изучайте. 33300А - это 33300 с дизелем в заднем отсеке. То есть дуобус.
Женя	Re: [17348]	[Ответить]
[17373] 2010-01-11 12:01	> Т14/Т15 ездил сегодня? А то на ж/д станции Святошин рельсы > снегом замело.... http://www.picatom.com/18/001-266.html А при чём одно к другому?
Женя	Re: [17351]	[Ответить]
[17374] 2010-01-11 12:03	> >Т14/Т15 ездил сегодня? А то на ж/д станции Святошин рельсы > снегом замело.... http://www.picatom.com/18/001-266.html - > Один видел, днем проехал.... Зато сегодня, похоже, не ходят. :(( Мою МТ484 брали штурмом.
Женя	Re: [17376]	[Ответить]
[17375] 2010-01-11 12:04	> > >Т14/Т15 ездил сегодня? А то на ж/д станции Святошин > рельсы > снегом замело.... > http://www.picatom.com/18/001-266.html - > Один видел, днем > проехал.... Зато сегодня, похоже, не ходят. :(( Мою МТ484 > брали штурмом. PS. Кстати, если в Харькове хотя бы объявляют о забастовках (http://www.utro.ua/ru/zhizn/v_harkove_bastuet_elektotransport1263195876), то у нас, похоже, всё просто закроется само собой безо всяких анонсов. :-((
kostyan	Re: [17374]	[Ответить]
[17376] 2010-01-11 17:34	> http://bkm.by/?id_page=8&path=8_1&id_product=4 Изучайте. > 33300А - это 33300 с дизелем в заднем отсеке. То есть > дуобус. Так я дуобус и имел в виду... Разве 33302 и 33300А - одно и то же?
Дмитрий		[Ответить]
[17377] 2010-01-11 21:54	Нет. 33302 с дизелем называется 33302А
Santehnik	Re:	[Ответить]
[17378] 2010-01-12 08:33	А56 4 выпуска. Г......сы.
Женя	Re: [17380]	[Ответить]
[17379] 2010-01-12 10:35	> А56 4 выпуска. Г......сы. Это ещё неплохо. В мою МТ484 (частичный дублёр А9, от Борщаговки до метро) уже через 3 остановки от конечной (2 остановки, общие с А9) - не влезть. Похоже, что АП3 наступает кирдык полный - за полтора дня видел лишь пару ихних автобусов и... снова мелкий богдан на МТ по А9.
Santehnik	Re: [17380]	[Ответить]
[17380] 2010-01-12 13:12	В автобусах висит "ліцензійна картка". Там пишется целевое назначение... Так вот, где можно эти целевые назначения узнать кроме как посмотреть в автобусе? Мазовские не видел, а вот в лазе одном видел отчетливо перевезення пасажирів (крім таксі). Маршрутка я так понял подпадает под таксі? Есть юристы на форуме ? Пора начинать боротся с этим беспределом, а не молча ныть. Я пока просто писульки в антимонопольный и налоговую напишу, но нужно искать основания и в прокуратуру их. Пусть возьмут скотов за жабры.
Dimon	Re: [17380]	[Ответить]
[17381] 2010-01-12 13:20	Тр 39 похоже живет последние дни. Сегодня за 20 минут проехал всего -навсего один 2601, который разрывали на части. Снова как и вчера толпища людей на Беличах, снова я ехал в битком набитой 401 маршрутке до АКМ...
Santehnik	Re: [17380]	[Ответить]
[17382] 2010-01-12 13:24	Похоже что Т1 таки постигла "участь"...
Женя	Re: [17380]	[Ответить]
[17383] 2010-01-12 13:25	За жабры надо брать куда как более высокостоящих скотов. А запрет использования мазов в качестве маршруток приведёт к тому, я думаю, что их поставят под забор.
GPS_27	Re: [17380]	[Ответить]
[17384] 2010-01-12 13:26	Вот уроды. Интересно, как ездит после выходных Тр35.
Santehnik	Re: [17380]	[Ответить]
[17385] 2010-01-12 13:28	Высокостоящим пофиг, они на кобрах осваивают деньги им те АП до жопы. Нужно щимить каждый парк по отдельности, особенно 1, 3 и 7. То что творится - самодеятельность АП которым тупо сказали "бабла не дадим, делайте что хотите".
Женя	Re: [17384]	[Ответить]
[17386] 2010-01-12 13:37	> Похоже что Т1 таки постигла "участь"... Раз деньги, как я понимаю, не выделяются вообще, то "участь" постигает всё, что поломается. А раз Т1 ввиду возраста ломаются чаще других...
Santehnik	Re: [17384]	[Ответить]
[17387] 2010-01-12 13:39	Там просто отстранили их. Они рабочие и ходовые. 6 штук было. На 39 как раз примерно столько выпусков. Вот такие дела.
Женя	Re: [17387]	[Ответить]
[17388] 2010-01-12 13:39	> Высокостоящим пофиг, они на кобрах осваивают деньги им те > АП до жопы. Нужно щимить каждый парк по отдельности, > особенно 1, 3 и 7. То что творится - самодеятельность АП > которым тупо сказали "бабла не дадим, делайте что хотите". Так вот под более высокостоящими я как раз и имел в виду сказавших "бабла не дадим".
Dimon	Re: [17384]	[Ответить]
[17389] 2010-01-12 13:40	Скорее всего так и есть. А тут еще Шкода в аварию попала. -1 выпуск
Santehnik	Re: [17384]	[Ответить]
[17390] 2010-01-12 13:43	> Так вот под более высокостоящими я как раз и имел в виду сказавших "бабла не дадим". Проблема в том что есть еще более высокостоящие которые сказали тем что "бабла не дадим"... Ведь Ламб не первый год в КПТ, то что он "осваивает" деньги это да, но то что при нем может быть все довольно таки хорошо это факт. Надо что-то делать, иначе эти идиоты так и будут дальше мучатся не понимая что им нужно делать.
Женя	Re: [17392]	[Ответить]
[17391] 2010-01-12 14:12	> > Так вот под более высокостоящими я как раз и имел в виду > сказавших "бабла не дадим". Проблема в том что есть еще > более высокостоящие которые сказали тем что "бабла не > дадим"... Ведь Ламб не первый год в КПТ, то что он > "осваивает" деньги это да, но то что при нем может быть все > довольно таки хорошо это факт. Надо что-то делать, иначе > эти идиоты так и будут дальше мучатся не понимая что им > нужно делать. Именно по причине почти одновременного прихода пушного зверька в гости к ОТ как минимум в Николаеве, Харькове и Киеве я и пришёл к выводу, что проблема более глобальна и заключается в том, что ~~вона занадто гарно працює~~ МВФ, няз, не дал тимошенке очередной транш.
Santehnik	Re: [17392]	[Ответить]
[17392] 2010-01-12 14:24	> что проблема более глобальна и заключается в том, что вона занадто гарно працює МВФ, няз, не дал тимошенке очередной транш. Смотри. Дотации от города поотменяли когда повысили проезд "типа ж себестоимость". Потом кризис, скачек бакса и всё такое. Поднялись цены, инфляция. Потом город/кабмин дружно забили на компенсацию за перевозку льготы. Таким образом КПТ остался почти без денег и был изменен курс на "максимум выручки, остальное пофиг". Но! Они же идиоты. Полные идиоты. Потому и выручки толком нету. Вот взять тот-же Красный хутор. Полностью проиграли маршрутникам. А ведь там ежедневно более чем 6000 пассажиров. Тоесть можно уже только с этого направления снимать ~8000 гривен. И это всего то 4 автобуса запустить. Ну и А51 там еще есть.Но нет, они вчистую слили направление маршрутникам... автобус ждет только льгота. И таких мест куча.... Московский вариант когда от каждой станции метро ездит куча автобусов во все возможные окресности в условиях финансовой жопы намного лучем чем наш вариант "куча длинных маршрутов которые работают кое-как"....
dimentiy	Re: [17392]	[Ответить]
[17393] 2010-01-12 14:32	Да, менять маршрутную сеть местами надо, причём конкретно. Но Киев - не Москва - у нас покрытие метрополитеном очень низкое. И если длинные маршруты хотя бы в пик, но работают сносно, то короткие не работают никак. Взять тот же А95 с недавними 3 выпусками и то что имеем сейчас - 1 выпуск, савсэм адын.
Santehnik	Re: [17392]	[Ответить]
[17394] 2010-01-12 14:43	> Но Киев - не Москва - у нас покрытие метрополитеном очень низкое. Тут конечно спорить нечего, и магистральные маршруты типа А69 нужно оставлять. Но какой смысл гнать А63 через пол левого берега (попутно дублируя Т22 и А51) когда можно крутить его вокруг рембазы? Или например Харьковский массив. Народ от метро едет на маршрутке, причем едут на маршрутке....Почему-бы не сделать кольцевой маршрут, пару выпусков но они будут чертовски стабильны (пробок нет) и их будут ждать. Вот на теремки метро откроют. Там можно столько разнообразных маршрутов придумать, и которые будут пользоватся спросом. И так далее. Там можно очень много всего продумать и придумать. Но идиоты думать не умеют, они могут только монополизировать и на этом выезжать...
Женя	Re: [17392]	[Ответить]
[17395] 2010-01-12 14:48	Могли выезжать. Сейчас, когда даже недавно омаршрутченый А9 в виде 556 скорее не ходит, чем ходит, говорить уже не о чём.
dimentiy	Re: [17397]	[Ответить]
[17396] 2010-01-12 17:01	> Могли выезжать. Сейчас, когда даже недавно омаршрутченый А9 > в виде 556 скорее не ходит, чем ходит, говорить уже не о > чём. Ну это вопрос спорный. АП7 тоже держит про запас свои МАЗы-105 (сейчас почти нет их на маршрутах), иногда выпуская их на А45, А51 и А64. Если маршрут будет приносить деньги, он будет иметь ПС. ПС есть, и если надо, его можно обратно поставить в строй и на маршруты кинуть.
Женя	Re: [17397]	[Ответить]
[17397] 2010-01-12 17:04	Очень интересно. Значит, частные маршрутки по в среднем 2 гривны прибыль приносят аж свистит, а пусть даже не обычные автобусы по рупписят, но маршрутки АП3 по А9 по 2грн - не приносят? Похоже, что таки и правда красть меньше надобно... Причём в данном случае - красть именно на уровне автопарка, а не в верхах.
Santehnik	Re: [17397]	[Ответить]
[17398] 2010-01-12 17:12	> (сейчас почти нет их на маршрутах) В декабре на А51 штук 10 видел. В пик ес-но. На А45 их где-то 4 работае тоже. > Причём в данном случае - красть именно на уровне автопарка, а не в верхах. В АП-3 скорее крадут на еще более низком уровне.
dimentiy	Re: [17397]	[Ответить]
[17399] 2010-01-12 17:25	> В декабре на А51 штук 10 видел. В пик ес-но. На А45 их где-то 4 работае тоже. Это = почти нет :) Осенью 2008 на А51 было тяжело встретить ЛАЗ, так же как и на А45.
dimentiy	Re: [17397]	[Ответить]
[17400] 2010-01-12 17:26	... в том числе в выходные (прошу прощения, забыл дописать).
Женя	Re: [17400]	[Ответить]
[17401] 2010-01-12 17:30	> Причём в данном случае - красть именно на уровне автопарка, > а не в верхах. В АП-3 скорее крадут на еще более низком > уровне. Ага, а директор, дурак такой, уже много лет подряд ничего не понимает. :-]
Santehnik	Re: [17400]	[Ответить]
[17402] 2010-01-12 17:47	А что он может сделать? Уволить всех? И что дальше будет? ;) Вся выручка левая... Никому ничего не докажеш.
Caxa	Re: [17384]	[Ответить]
[17403] 2010-01-12 18:26	> Похоже что Т1 таки постигла "участь"... Сегодня утром видел 2451 на Дегтяревском мосту
Caxa	Re: [17383]	[Ответить]
[17404] 2010-01-12 18:32	> Тр 39 похоже живет последние дни. Сегодня за 20 минут > проехал всего -навсего один 2601, который разрывали на > части. Снова как и вчера толпища людей на Беличах Сегодня много пс не вышло на линию из-за неисправностей связанных с замерзанием.
Santehnik	Re: [17383]	[Ответить]
[17405] 2010-01-12 18:33	И вчера тоже? ;) Тр7 кстати нормально чухал себя.
Dimon	Re: [17384]	[Ответить]
[17406] 2010-01-12 18:40	Итак, сегодня ехал от Северо-Сырецкой до Нивок с 16:00 до 16:15 не встречено ни одного троллейбуса маршрутов 5 и 26 в обе стороны! Только на Нивках "встретил" 2642 (с фанерой уже), который "разрывали" на части толпище людей на остановке. Зато было 2 МТ 228 (оба битком), 2645 выезжал не на 5, а на 41 маршрут (видимо на замену ЮМЗ Т1, там их несколько ездило, может 2451 только из юзиков ездил). ЭлектроЛАЗ на Тр 5 часто подменяла Шкода 487 или 491. Первая разбита, по-этому на Тр 5 сегодня.... Шкода 14 Тр № 2014 (!), которую сняли похоже с 7. На 7 не видно 2435. Плюс минус 2014. Минус 2713 (поломался посреди проспекта Победы, во 2 полосе возле парка Нивки, вечером ждем мега-пробку) Интересно было бы узнать какой недовыпуск сейчас у ТД 2. На 26 только 483 и видел. Битком.
@FF-Muttek@	Re: [17384]	[Ответить]
[17407] 2010-01-12 18:57	>Сегодня много пс не вышло на линию из-за неисправностей связанных с замерзанием. + в центе еще и пробки, так теперь и не странно что приходилось сегодня утром и счас вечером ждать Тр3 и 14 до 25 мин. ....=*)
Зиберт	Re: [17384]	[Ответить]
[17408] 2010-01-12 21:27	М-да. И на Овруцкой сегодня была пробка, начинаясь с Подольского спуска и кончаясь пересечением с Багговутовской. Куча 18-х стояло..
Dimon	Re: [17384]	[Ответить]
[17409] 2010-01-12 21:48	Итак, сегодня отец впервые за многие годы, при наличии проездного воспользовался.. маршруткой. Тр 38 не было и в помине. То, что с транспортом творится неладное видно по маршруткам. они все - битком. Сотрудница рассказала, как она на такси с Отрадного на работу добирается. Т.к. трамваи Т14/Т15 не ездят второе утро подряд, а в маршрутка Т14 попросту не останавливается, (битком) то она спрашивает, кому до Берестейской, и начинает ловить попутку. Всего нужно 4 человека. Попутка стоит 20 грн. 20/4=5. Т.е. ей проезд обходится в 5 гривен на машине.
Dimon	Re: [17384]	[Ответить]
[17410] 2010-01-12 21:58	По Щербакова сегодня видел МАЗ 103Т №2710 с табличками "25" без пассажиров. Видимо на Телиги пробка была....
Дмитрий		[Ответить]
[17411] 2010-01-12 22:06	Пошел неподтвержденный слух про закрытие ТРЕД 2 с 1 февраля...
DEN	Re:	[Ответить]
[17412] 2010-01-12 22:11	Проспись друг........
Anton	Re: [17408]	[Ответить]
[17413] 2010-01-12 22:19	> Интересно было бы узнать какой недовыпуск > сейчас у ТД 2. На 26 только 483 и видел. Битком. Вчера вечером только на проспекте Победы, между Окружной и Шулявкой, стояло три поломанных машины. Причём, 294 стояла с самого утра. Так что,если они ещё и Т1 надумают с линии снимать, это будет вообще торба.
Дмитрий	Re:	[Ответить]
[17414] 2010-01-12 22:20	Ну и зачем потер. Разговор про закрытие пошел от руководства просто мне это рассказали проверить не могу.
Sturm	Re: [17408]	[Ответить]
[17415] 2010-01-12 22:20	Якщо хто ще не помітив, торба вже і скрізь :(((
Anton	Re: [17383]	[Ответить]
[17416] 2010-01-12 22:25	> Тр 39 похоже живет последние дни. Сегодня за 20 минут > проехал всего -навсего один 2601, который разрывали на > части. Снова как и вчера толпища людей на Беличах, снова я > ехал в битком набитой 401 маршрутке до АКМ... Вечером ехал в 2712, сразу за ним шёл 2015. Выпуск на Тр 39 есть, но к сожалению в последнее время зачастили пробки на Окружной - есть подозрение, что в связи с открытием Ашана...
Dimon	Re: [17383]	[Ответить]
[17417] 2010-01-12 22:38	Значит 4 выпуска было. Думаю дело не в Ашане. Хотя согласен, что возле ЭлектронМАШа тянучки увеличились. Но люди в Ашан ездят в основном на выходных, а не в рабочий день в утренний час "пик"
Дмитрий		[Ответить]
[17418] 2010-01-12 22:49	Ашан это пипец. Туда все ломятся.
Сашок	Re: [17405]	[Ответить]
[17419] 2010-01-12 22:59	> > Похоже что Т1 таки постигла "участь"... > Сегодня утром видел 2451 на Дегтяревском мосту А я в воскресенье — 2439 на Тр25.
Santehnik	Re: [17405]	[Ответить]
[17420] 2010-01-12 23:23	> Но люди в Ашан ездят в основном на выходных, а не в рабочий день в утренний час "пик" Насколько я понимаю природу этой пробки это именно из-за него. Вначале идет остановка ОТ, потом поворот в Ашан. И там перекрещиваются потоки и начинается дурдом...
DenVol	Re: [17422]	[Ответить]
[17421] 2010-01-12 23:43	> > Но люди в Ашан ездят в основном на выходных, а не в > рабочий день в утренний час "пик" Насколько я понимаю > природу этой пробки это именно из-за него. Вначале идет > остановка ОТ, потом поворот в Ашан. И там перекрещиваются > потоки и начинается дурдом... Так то же самое на Петровке. Может владелец сети "Ашан" преследует цель создать в городе еще больше пробок?
Дмитрий		[Ответить]
[17422] 2010-01-13 00:00	Потому что экономят на организации нормального транспортного движения.
Зайцев	Re: [17408]	[Ответить]
[17423] 2010-01-13 00:56	> Итак, сегодня ехал от Северо-Сырецкой до Нивок с 16:00 до > 16:15 не встречено ни одного троллейбуса маршрутов 5 и 26 в > обе стороны! Я не знаю,как сегодня,но вчера около 19-30 было там ещё веселее.... Только на Нивках "встретил" 2642 (с фанерой > уже), Разбился в следствии гололёда.Выполнял манёвры в депо. > который "разрывали" на части толпище людей на > остановке. Зато было 2 МТ 228 (оба битком), Это в порядке вещей.... > 2645 выезжал не > на 5, а на 41 маршрут (видимо на замену ЮМЗ Т1, там их > несколько ездило, может 2451 только из юзиков ездил). При чём тут ЮМЗ!!!! Просто у машины была смотровая.В смотровые дни машины с 5ки всегда работают в разрыв на 41м.С заменой ПС и поломками ЮМЗ это НИКАК не связанно! > ЭлектроЛАЗ на Тр 5 часто подменяла Шкода 487 или 491. > Первая разбита, по-этому на Тр 5 сегодня.... Шкода 14 Тр № > 2014 (!), которую сняли похоже с 7. Никто ничего ниоткуда не снимал...Просто 2014- резервная машина.Вот и поставили.С таким же успехом туда могли влепить всё,что угодно....(Вчера кстате на тр5 был 2451- тоже резервом) > На 7 не видно 2435. Бобик сдох.И похоже,конкретно... > Плюс минус 2014. Минус 2713 (поломался посреди проспекта > Победы, во 2 полосе возле парка Нивки, вечером ждем > мега-пробку) Интересно было бы узнать какой недовыпуск > сейчас у ТД 2. Не особо большой....Хотя несколько Е-301 таки грохнулось.... > На 26 только 483 и видел. Битком. А вот тр26 таки плоховато стал ходить.....
Зайцев	Re: [17408]	[Ответить]
[17424] 2010-01-13 00:58	У тр 39 сейчас глобальные задержки из-за Ашана....Там такая хрень твориться!!!!! Там даже в воскресенье в 19-00 ПРОБКА!!!
Дмитрий		[Ответить]
[17425] 2010-01-13 01:02	>вчера около 19-30 было там ещё веселее... Ага, думал что ТРЕД 2 вообще забастовало... пистуц был. Тр 26 ездит еще ничего, НО ТР 25 ЭТО ППЦ... 2 выпуска что ли на нем? И в ТРЕД 2 - что ли ВБР(отдел БД) разогнали? 296 летает так что страшно ехать в нем...
Gregory	Re: [17419]	[Ответить]
[17426] 2010-01-13 08:45	> Значит 4 выпуска было. > Думаю дело не в Ашане. Хотя согласен, что возле > ЭлектронМАШа тянучки увеличились. Но люди в Ашан ездят в > основном на выходных, а не в рабочий день в утренний час > "пик" Ашан возле поворота на Стеценко?
Trofimoff	Re: [17407]	[Ответить]
[17427] 2010-01-13 08:46	> Тр7 кстати нормально чухал себя. А по мне, так Тр7 стал ездить хуже. Вчера около шести вечера безрезультатно прождал (не первый раз, кстати, в этом году) возле Шулявки и попёрся на маршрутку. Хотя, причиной могла послужить тянучка по проспекту в сторону центра.
Trofimoff	Re: [17428]	[Ответить]
[17428] 2010-01-13 08:49	>Ашан возле поворота на > Стеценко? Большая окружная, 4. Там открыли четвёртый гиппермаркет.
Женя	Re: [17404]	[Ответить]
[17429] 2010-01-13 11:11	> А что он может сделать? Уволить всех? И что дальше будет? > ;) Вся выручка левая... Никому ничего не докажеш. Да, уволить. Лучше - по статье. В центрах занятости - ОЧЕРЕДИ! Одну партию уволят, вторую, третья будет работать честно.
Женя	Re: [17406]	[Ответить]
[17430] 2010-01-13 11:13	> > Тр 39 похоже живет последние дни. Сегодня за 20 минут > > проехал всего -навсего один 2601, который разрывали на > > части. Снова как и вчера толпища людей на Беличах Сегодня > много пс не вышло на линию из-за неисправностей связанных с > замерзанием. -5 - это замерзание? Вот ведь повезло Питеру с Мурманском, что они не принадлежат Украине. :-D
Женя	Re: [17409]	[Ответить]
[17431] 2010-01-13 11:22	> >Сегодня много пс не вышло на линию из-за неисправностей > связанных с замерзанием. + в центе еще и пробки, так теперь > и не странно что приходилось сегодня утром и счас вечером > ждать Тр3 и 14 до 25 мин. ....=*) Думаю, что резко увеличившиеся пробки в последние дни как раз и вызваны пушным зверьком с ОТ.
Женя	Re: [17411]	[Ответить]
[17432] 2010-01-13 11:26	> Итак, сегодня отец впервые за многие годы, при наличии > проездного воспользовался.. маршруткой. А я - электричкой. Не особо интересно лазить по горам в такую скользоту, но так хоть есть гарантия быть дома через пару часов. Тр 38 не было и в > помине. То, что с транспортом творится неладное видно по > маршруткам. они все - битком. Угу. :-(
Женя	Re: [17415]	[Ответить]
[17433] 2010-01-13 11:33	> > Интересно было бы узнать какой недовыпуск > сейчас у ТД > 2. На 26 только 483 и видел. Битком. Вчера вечером только > на проспекте Победы, между Окружной и Шулявкой, стояло три > поломанных машины. Причём, 294 стояла с самого утра. Часть из них, наверное, стоит там до сих пор - утром пробка на проспекте была как никогда большая. В сторону Окружной.
Dimon	Re: [17415]	[Ответить]
[17434] 2010-01-13 11:39	Утром во сколько? В 9 утра тянучка была в сторону Шулявки и как следствие - тянучка по Щербакова. Если сейчас такие пробки, что ждать весной?
Santehnik	Re: [17415]	[Ответить]
[17435] 2010-01-13 11:45	Весной будет лучше. Пропускная способность дорог увеличится (снега не будет) и плюс скорость высосет.
Женя	Re: [17436]	[Ответить]
[17436] 2010-01-13 12:10	> Утром во сколько? Между 8 и 9. В 9 утра тянучка была в сторону Шулявки и > как следствие - тянучка по Щербакова. Если сейчас такие > пробки, что ждать весной? Если тенденция к умиранию ОТ продолжится, то - полного пи.
Dimon	Re: [17436]	[Ответить]
[17437] 2010-01-13 13:44	Фура на 5 минут заблокировала проезд по Северо-Сырецкой. В кадре выздоровевший ЭлектроЛАЗ Е301 №2638 http://www.picatom.com/18/427-3.html
Зиберт	Re: [17436]	[Ответить]
[17438] 2010-01-13 21:22	<<<Так то же самое на Петровке. Может владелец сети "Ашан" <<<преследует цель создать в городе еще больше пробок?>>> Там и до этого было немало тянучек. Плюс к-во машин постоянно возрастает. У Ашана, в отличие от остальных размещенных непосредственно на московском проспекте точек (Фокстрот и тп.) стоянка вообще за 400 метро от проспекта. Если внимательно присмотреться, то пик пробки, как правило, приходится на сторону Городка и Фокстрота, где 1-й ряд дороги занят автомобилями. Так, что винить в первую очередь стоит тех, кому стало облом построить вместительную стоянку за пределами дороги.
Дмитрий		[Ответить]
[17439] 2010-01-13 21:59	Поехал 4302.
Anton	Re:	[Ответить]
[17440] 2010-01-13 22:15	Угу, сегодня на 37-м был. Кроме него, на 37-м вновь стали попадаться Т2. И выпуск, похоже, вернулся к 16 машинам.
Дмитрий		[Ответить]
[17441] 2010-01-13 22:37	Изоляция погорела и пневматика померзла - вот и недовыпуск.
Dimon	Re:	[Ответить]
[17442] 2010-01-13 23:35	Сегодня отец написал две жалобы в "1551" по-поводу работы троллейбусных маршрутов №7, 39 и 38. Причина - сегодня не удалось воспользоваться ни одним из вышеперечисленных маршрутов. Тр 7 не было 30 минут. На Житомирской человек 100 на остановке было. Пришлось ехать до АКМ, а там на 200-к. Диспетчер на конечной сказала, что на Тр 39 всего два выпуска. Почему Тр 7 не было - сказала пробки. Но извините, в декабре тоже был снег, и тоже были пробки - тем не менее Тр 7 больше 30 минут ждать не приходилось! Днем отец шел пешком от Арсенальной до ул. Цитадельной - Тр 38 и близко не было! В обе стороны! Мать ездила в АШАН на Окружную 4. Пробки возле Ашана нет и в помине! Ехала на МТ 208, т.к. Тр 39 не было. Вечером ~ 21:45 мне встретилось две машины Тр 39 - 280 и 2021. интервал между ними - 30 сек. В первом 6 пассажиров, во втором - 1. Т14/Т15 утром не ездили. Сотрудница опоздала на работу на 45 минут. ОТ приходит пушной зверек... Более-менее нормально работающий - Тр 18.
VIVAS	Re:	[Ответить]
[17443] 2010-01-13 23:46	Dimon, что, правда, пессимисты редко ошибаются в прогнозах? :) Так что, любители ОТ, копите денежки на покупку автомобиля :))))) может вам подогнать с Германии тут парочку подешёвке? Гыгыгыгы :)
Dimon	Re:	[Ответить]
[17444] 2010-01-13 23:47	Судя по посту Santehnik'a в утренний "пик" на Тр 39 было 5 выпусков (хотя ни одного не видел). В днём наверное два... Интересно, а зачем троллейбусам GPS навигаторы, если они ездят паровозиком? Людям з/п не платили, чтобы их установить! Успеть получить откат при Ламбуцком?
Dimon	Re: [17445]	[Ответить]
[17445] 2010-01-13 23:49	> Dimon, что, правда, пессимисты редко ошибаются в прогнозах? __ Это ты про Женю? Хотелось бы чтобы он ошибся... :)
VIVAS	Re: [17445]	[Ответить]
[17446] 2010-01-13 23:52	Я бы тоже хотел ошибится, но побывав под НГ в Киеве, я за 3 недели только 2 раза сумел воспользоваться троллем/трамом. Во всех остальных случаях - МТ Так что всё, пора сушить вёсла!
Дмитрий		[Ответить]
[17447] 2010-01-14 00:02	>Dimon, что, правда, пессимисты редко ошибаются в прогнозах? Говорил же что ТРЕД 2 закроют. Вот они и готовятся к этому. Вчера написал это здесь - не понравилось...
Dimon	Re:	[Ответить]
[17448] 2010-01-14 00:04	Дмитрий, ТРЕД 2 не закроют. Не фантазируйте.
VIVAS	Re:	[Ответить]
[17449] 2010-01-14 00:18	Даже если его не закроют, то кому нужны будут маршруты с 40-минутными интервалами? Вот ведь паразиты - в час пик тролля не дождёшься, зато по вечерам гонять пустые паровозы - пожалуйста! На Соломенке ситуация ещё хуже. Скоро будет комичная ситуация - по всему городу будет висеть КС, но ездить будет нечему. А там уже и до демонтажа недалеко дойти - зачем добру пропадать :)
Anton	Re: [17444]	[Ответить]
[17450] 2010-01-14 00:56	> Вечером ~ 21:45 мне встретилось > две машины Тр 39 - 280 и 2021. интервал между ними - 30 > сек. Около 7 вечера чуть-чуть не успел на 2706. Следующим приехал 2010 - через 10 минут.
AMY	Re: [17444]	[Ответить]
[17451] 2010-01-14 02:31	> Вечером ~ 21:45 мне встретилось две машины Тр 39 - 280 и 2021. интервал между ними - 30 сек. В первом 6 пассажиров, во втором - 1 Потому и не ездят — нет пассажиропотока ©) Потерялся весь. Внезапно.
Dimon	Re: [17444]	[Ответить]
[17452] 2010-01-14 12:50	Просто талончики фальшивые в Тр 39 любят продавать. Вот и отсутствие пасспотока!
Murcielago	Re: [17444]	[Ответить]
[17453] 2010-01-14 12:59	По талончикам считается выручка, а не пассажиропоток :)
��има	Re: [17444]	[Ответить]
[17454] 2010-01-14 13:19	А пассажиропоток, разве не по выручке смотрят?
Murcielago	Re: [17444]	[Ответить]
[17455] 2010-01-14 14:02	НЯЗ, в основном его оценивают визуально, по заполняемости салонов ПС в разное время суток.
VIVAS	Re: [17457]	[Ответить]
[17456] 2010-01-14 14:39	> НЯЗ, в основном его оценивают визуально, по заполняемости > салонов ПС в разное время суток. Ну и как это интересно происходит? И какие критерии? Салон пустой, полупустой, полный наполовину? :)
Dimon	Re: [17457]	[Ответить]
[17457] 2010-01-14 14:48	> НЯЗ, в основном его оценивают визуально, по заполняемости > салонов ПС в разное время суток. __ Если так, то насколько часто? А то ведь удивительно - народу в троллейбусе много, а выручки нет (фальшивые талончики). ?
Женя	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[17458] 2010-01-14 21:32	Как показала практика, даже по нынешнему льду с Кудрявского до ДШ можно дойти за меньше, чем 3 часа. Трамваи 14/15 снова вечером не ходили (не знаю, почему, шёл не вдоль них), Тр27 тоже - 14тр 42 запутался в проводах возле Индустриального моста.
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[17459] 2010-01-14 21:52	> Просто талончики фальшивые в Тр 39 любят продавать. Знал бы ты сколько левых (розовых) талонов ходило на СТ. Но никто даже и не заикнулся о "недостаточности пассажиропотока" :)
Anton	Re: [17446]	[Ответить]
[17460] 2010-01-14 23:50	> Судя по посту Santehnik'a в утренний "пик" на Тр 39 было 5 > выпусков (хотя ни одного не видел). В днём наверное два... Всё-таки 3. Сегодня работали 2010, 2015, 2016. Но один выпуск всё же скоммуниздили - было вроде 4.
Murcielago	Re: [17458]	[Ответить]
[17461] 2010-01-15 00:05	> > НЯЗ, в основном его оценивают визуально, по заполняемости > > салонов ПС в разное время суток. > Ну и как это интересно происходит? И какие критерии? Салон > пустой, полупустой, полный наполовину? :) Заполненность салона оценивается в баллах, от 1 до 5. Честно говоря, точные критерии сейчас указать не готов, сорри :(
Santehnik	Re: [17458]	[Ответить]
[17462] 2010-01-15 00:20	> Заполненность салона оценивается в баллах, от 1 до 5. Аааа... Так это диспетчера у водителей спрашивают, на что они отвечают примерно примерно как: - васю ну шо, скока зрітелей було на стадіоні - Та фіг йо знае, пиши три тисячи
Santehnik	Re: [17458]	[Ответить]
[17463] 2010-01-15 00:21	> Всё-таки 3. Сегодня работали 2010, 2015, 2016. Но один выпуск всё же скоммуниздили - было вроде 4. Днем или утром? Вчера утром я их 4 штуки видел. + Димон вечером видел машину которую я утром не видел (смею предположить что она могла крутится где-то на АКМ ибо на остановке утром я стою не долго...). Сегодня не смотрел, спать хотелось :)
Santehnik	Re: [17458]	[Ответить]
[17464] 2010-01-15 00:30	А вобще транспортное сообщение возле электронмаша очень сильно ухудшилось. А56 урезали и влезть в него теперь еще труднее, Тр39 стал ходить непонятно как, может за 5 минут два поехать, а потом 20 минут ничего... А23 забиваются еще на южке... Маршрутки тоже забитые прихоядт... А желающих уехать то много...
Murcielago	Re: [17464]	[Ответить]
[17465] 2010-01-15 00:36	> > Заполненность салона оценивается в баллах, от 1 до 5. > Аааа... Так это диспетчера у водителей спрашивают Нет, диспетчера здесь не при чем.
Дмитрий		[Ответить]
[17466] 2010-01-15 00:38	В КИЕВ ПРИЙДЕТ 13 БКМ 333.... сегодня сказали...
Santehnik	Re: [17467]	[Ответить]
[17467] 2010-01-15 00:45	> > > Заполненность салона оценивается в баллах, от 1 до 5. > > Аааа... Так это диспетчера у водителей спрашивают > Нет, диспетчера здесь не при чем. Во время карантина при мне спрашивали... Но наверное это было связано с карантином, а не обычная процедура.
Anton	Re: [17466]	[Ответить]
[17468] 2010-01-15 00:51	> А вобще транспортное сообщение возле электронмаша очень > сильно ухудшилось. А56 урезали и влезть в него теперь еще > труднее, У меня сложилось впечатление с точностью до наоборот. Обычный 56-й за 1.50 стал заполняться меньше, чем его дублёр за 2.50! Дело в том, что сейчас обычный А56 уже мало кто рискует специально дожидаться - если раньше его порядочно забивали уже на конечной, то теперь он отправляется с едва занятыми сидячими местами. И то - если перед отправлением он немного постоит на остановке. Тр39 стал ходить непонятно как, может за 5 минут > два поехать, а потом 20 минут ничего... А23 забиваются еще > на южке... Маршрутки тоже забитые прихоядт... А желающих > уехать то много... Ну это только в пик так, на протяжении 1-2 часов, когда действительно на остановках стоят толпы народу, которые рады вообще любому транспорту, в который можно влезть. Кстати, сейчас ещё и А23 очень сильно испортился. В межпик и его тоже теперь уже лучше не ждать - такое впечатление, что на маршруте то ли две машины остаётся, то ли и вовсе одна.
Anton	Re: [17468]	[Ответить]
[17469] 2010-01-15 00:56	> В КИЕВ ПРИЙДЕТ 13 БКМ 333.... сегодня сказали... Не так давно вроде 12 было: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2262&ft=1&s=nd&fm=17350&lm=17369#s-17359 . Интересно, откуда 13я взялась? ;-)
Дмитрий		[Ответить]
[17470] 2010-01-15 00:58	Уже будет 13. Распределение по депо пока точно неизвестно. Возможно БКМу отдадут всю весеннюю партию на 85 гармошек.
Santehnik	Re:	[Ответить]
[17471] 2010-01-15 06:57	> У меня сложилось впечатление с точностью до наоборот. Но он заполняется по ходу маршрута. На Вольгемуте влезть в 208 уже невозможно, потому А56 для них единственное спасение. Но теперь с 4мя выпусками и интервалом в 23-25 минут в пик.... > Обычный 56-й за 1.50 стал заполняться меньше, чем его дублёр за 2.50! Вчера интересная ситуация была. Разрывной 7105 выехал с ВДНХ на 15 минут позже и весь рейс выполнил за 28(!) минут (нагонял график наверное). Нагрузка была большая и никто за всю дорогу не обогнал(а обычно один-два 208 обязательно обгонит). Потом когда выходил на своей остановке увидел через пол минуты подьехавшую маршрутку в которой ехало всего пару человек :))) Сделали бы скоростные графики автобусу, да был бы толк. Но кто ж будет создавать конкурента своему-же 208? В этом вся беда :(
Женя	Re: [17466]	[Ответить]
[17472] 2010-01-15 09:50	> А вобще транспортное сообщение возле электронмаша очень > сильно ухудшилось. А56 урезали и влезть в него теперь еще > труднее, Cтранно. Я думал, с оставшимися парой выпусков он наоборот должен был бы быть пустым. Что, его таки ждут?
Женя	Re: [17470]	[Ответить]
[17473] 2010-01-15 09:55	> > А вобще транспортное сообщение возле электронмаша очень > > сильно ухудшилось. А56 урезали и влезть в него теперь еще > > труднее, У меня сложилось впечатление с точностью до > наоборот. Обычный 56-й за 1.50 стал заполняться меньше, чем > его дублёр за 2.50! У меня было такое же впечатление, когда осенью несколько вечеров возвращался из тех мест. > много... Ну это только в пик так, на протяжении 1-2 часов, > когда действительно на остановках стоят толпы народу, > которые рады вообще любому транспорту, в который можно > влезть. Кстати, сейчас ещё и А23 очень сильно испортился. В > межпик и его тоже теперь уже лучше не ждать - такое > впечатление, что на маршруте то ли две машины остаётся, то > ли и вовсе одна. В пик я его тоже почти не вижу - раз-два в неделю. Фальшивые талоны сказались. :-( 4422 зимой, по-моему, и не видел.
Dimon	Re: [17465]	[Ответить]
[17474] 2010-01-15 10:15	> > Всё-таки 3. Сегодня работали 2010, 2015, 2016. Но один > выпуск всё же скоммуниздили - было вроде 4. Днем или утром? __ Наверное днем. А они все были на линии или один обедал?
Santehnik	Re: [17465]	[Ответить]
[17475] 2010-01-15 10:46	Женя. Конечно ждут. Он как часы утром ездит. Один контингент (типа меня) выучил расписания и приходит на остановку в нужное время, другой это те кто сели в то что пришло первым, а третий - те кто не могут влезеть в маршрутку. 208 очень паршиво работает, вечно забитая и некоторые остановки вобще без остановки проезжает... Так-что в моем выпуске (5109) утром уже на Вольгемуте яблоку негде упасть. Мазы тоже не слабо забиты. А Тр39 сегодня вновь отжигал. 2033 и 462 прошли с минутным интервалом... А потом снова дыра. А 4422 работал до нового года на разрыве. Каждое утро видел его. Он прямо перед 5109 приезжал :) но сейчас график 56 изменился и я прихожу чуть позже на остановку. Потому он пропал с моего виду :) Так-что дело не в талонах...
Вячеслав Рассыпаев	Re: [17465]	[Ответить]
[17476] 2010-01-15 11:10	В общем, неспроста я с января почти не встаю из-за компьютера... Спасибо за информацию!
Сергей	Re: [17471]	[Ответить]
[17477] 2010-01-15 11:22	> > В КИЕВ ПРИЙДЕТ 13 БКМ 333.... сегодня сказали... > Не так давно вроде 12 было: > http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2262&ft=1&s=nd&fm=17350&lm=17369#s-17359 > . Интересно, откуда 13я взялась? ;-) Ура! Я рад этой новости! В какое депо эти БКМы пойдут?
Dimon	Re: [17465]	[Ответить]
[17478] 2010-01-15 11:25	4422 тоже видел каждое утро, пока ждал Тр 5. А сейчас жду МТ 575, и 4422 не вижу....
Dimon	Re: [17479]	[Ответить]
[17479] 2010-01-15 11:27	Ура! Я рад этой > новости! В какое депо эти БКМы пойдут? __ Это слухи. Не верьте этому.
Caxa	Re: [17479]	[Ответить]
[17480] 2010-01-15 17:19	>В какое депо эти БКМы пойдут? Логично было бы во 2-е - будет замена ЮМЗ-Т1
Dimon	Re:	[Ответить]
[17481] 2010-01-15 17:48	Проверил информацию о БКМ 333 для Киева, в т.ч. на esmasoft. Инфа проскочила в теме "Слухи, сплетни, жареные факты беларуских производителей", которые ничем не аргументорованы (нет ссылок на авторитеные источники, нет фотографий). Дмитрий получает предупреждение за нарушение п. 5 Правил - введение читателей в заблуждение. Сообщения Дмитрия удалены
Дмитрий		[Ответить]
[17482] 2010-01-15 19:48	Это уже не только с белорусского форума информация. Депо начинают готовить.
Дмитрий		[Ответить]
[17483] 2010-01-15 20:17	Не хочешь - не надо. Лучше бы пошел в ТРЕД 2 и отремонтировал печи в их 15 Тр. А то в них можно все отморозить...
maks	Про А49	[Ответить]
[17484] 2010-01-15 20:35	http://mycityua.com/articles/city/2010/01/15/081958.html Написано, конечно, довольно размыто, но на самом деле в последнее время нередко и сам сталкиваюсь с подобной проблемой.
Dimon	Re: Про А49	[Ответить]
[17485] 2010-01-15 20:42	Это то, о чем я писал 3 днями ранее: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=2262&ft=1&s=nd&fm=17411&lm=17411#s-17411
Santehnik	Re: Про А49	[Ответить]
[17486] 2010-01-15 20:46	Дык там вон пишут что частник тоже плохо ходит. Так что не один КПТ отжигает :)
Forester	Re: [17449]	[Ответить]
[17487] 2010-01-16 13:33	> Говорил же что ТРЕД 2 закроют. О том, что его намерены закрыть или куда-нибудь выселить, я слышал ещё в позапрошлом году.
Santehnik	Re: [17449]	[Ответить]
[17488] 2010-01-16 13:37	ай... ЛД еще начиная с 70х закрывали ;)
Anton	Re: [17473]	[Ответить]
[17489] 2010-01-16 13:49	> > У меня сложилось впечатление с точностью до наоборот. Но > он заполняется по ходу маршрута. На Вольгемуте влезть в 208 > уже невозможно, потому А56 для них единственное спасение. В пик - да, заполняется, т.к. случайных пассажиров хватает. А в остальное время ездит полупустой. > Вчера интересная ситуация была. > Разрывной 7105 выехал с ВДНХ на 15 минут позже и весь рейс > выполнил за 28(!) минут (нагонял график наверное). Нагрузка > была большая и никто за всю дорогу не обогнал(а обычно > один-два 208 обязательно обгонит). Потом когда выходил на > своей остановке увидел через пол минуты подьехавшую > маршрутку в которой ехало всего пару человек :))) Автобус шёл впереди маршрутки, вот и собрал всех пассажиров. Собственно потому наверно он и ехал так быстро... Сделали > бы скоростные графики автобусу, да был бы толк. Да хотя бы просто нормальные, не то что скоростные. А то, получается, сейчас новые Сити-ЛАЗы ездят по маршруту медленнее, чем когда-то ездили старые Икарусы-280.Потому что график такой... Но кто ж > будет создавать конкурента своему-же 208? В этом вся беда > :( Ес-но.
Anton	Re: [17476]	[Ответить]
[17490] 2010-01-16 13:53	> > > Всё-таки 3. Сегодня работали 2010, 2015, 2016. Но один > > выпуск всё же скоммуниздили - было вроде 4. Днем или > утром? __ Наверное днем. А они все были на линии или один > обедал? Когда обеды по времени заканчиваюся - все на линии. Кстати, после вечернего пика на маршруте тоже 3 машины остаётся.
Forester	Re: [17490]	[Ответить]
[17491] 2010-01-16 13:57	> ай... ЛД еще начиная с 70х закрывали ;) Но в конце-концов таки закрыли... :-(
Дмитрий		[Ответить]
[17492] 2010-01-16 17:30	Ну что, похоже нам беларусы готовят срань типа ЛАЗа... http://forum.esmasoft.com/viewtopic.php?t=950&postdays=0&postorder=asc&start=0 - читаем всю тему В общем все та же кривая сборка, сырая машина.... Но с тяговыми двигателями это перебор... стоит 2 трамвайных двигателя ДК-263БМ (275В, 80 кВт), соединенных последовательно и ТИСУ от 103Т... На К12 хоть при выходе из строя одного тягового его можно отключить через логику и ехать в депо без пассажиров, то тут фига...
Дмитрий		[Ответить]
[17493] 2010-01-16 20:42	Так что как-то не хочется эти БКМ 333(02). Если бы ТАНы "большой серией" пошли...
HAnS	Re:	[Ответить]
[17494] 2010-01-16 20:57	Якби ТАНи не були плодом вашої бурної уяви... :))
Владимир М.		[Ответить]
[17495] 2010-01-17 12:15	Вчера после 19 часов сход 5991 16-го м-та на ул. Добрынинской в районе ост. по требованию, перед мостом в сторону Оболони за ним стали 5750(16), АВ_4, 5968(16), 5953(11к). Поставили краном, поехали после 20 часов.
lol-wut	Re:	[Ответить]
[17496] 2010-01-17 14:08	Сегодня видел как по ул. Героев Днепра аварийка тянула т3.
Anton	Re: [17498]	[Ответить]
[17497] 2010-01-17 14:51	> Сегодня видел как по ул. Героев Днепра аварийка тянула т3. Вы бы хоть номер Т3 указали - иначе ваша информация почти сродни "сегодня на улице видел трамвай"
lol-wut	Re: [17498]	[Ответить]
[17498] 2010-01-17 15:02	ИМХО на т16 не так много выпусков в выходной то. Просто дело было далеко, а я шел на выборы. :-)
Santehnik	Re: [17498]	[Ответить]
[17499] 2010-01-18 08:39	На А56 вновь 6 выпусков! Ура!
Santehnik	Re: [17498]	[Ответить]
[17500] 2010-01-18 15:49	Кто знает, подскажите какая сейчас осбановка на А11, А33, А79, А81? Заполняемость, интервалы?
kostyan	Re: [17502]	[Ответить]
[17501] 2010-01-18 16:18	> Кто знает, подскажите какая сейчас осбановка на А11, А33, > А79, А81? Заполняемость, интервалы? А11 - 2 выпуска постоянно, ходит вроди бы регулярно А33 - вроди бы 2 выпуска в межпик/выходные, и 3 в пик. А79 - 2 выпуска в межпик/выходные, 3 в пик, из всех ходит найменее регулярно А81 - 3 в межпик/выходные, 4 в пик, из названных ходит чаще всего Найболее заполненные - 33 и 81. Насчет позднего вечера - не знаю.
Caxa	Re: [17502]	[Ответить]
[17502] 2010-01-18 19:13	>А81? Заполняемость Ехал недавно на А81. Время- межпик, ~11:00. Был забит битком. Из не_пенсионеров только я и еще двое на передней двери.
Santehnik	Re: [17502]	[Ответить]
[17503] 2010-01-18 21:13	А ну для 11 часов это нормально. Народ в это время на работе уже, а на лесном практически нету мест куда нужно во время рабочего дня. Спасибо за информацию.
Dimon	Re: [17502]	[Ответить]
[17504] 2010-01-18 21:28	Сегодня вечером Тр 7 ездил по-очень странному маршруту: Чернобыльская-Победы-Нивки- Щербакова - Интернациональная площадь-Щербакова -Нивки-Победы-Чернобыльская Причем по Щербакова шли без пассажиров, брали только на Нивках на остановке 7-к. Почему на Нивках не оборачивались - непонятно. Так проезали 2710 и 2031. Больше троллейбусов на Тр 7 я не видел
Santehnik	Re: [17502]	[Ответить]
[17505] 2010-01-18 21:52	На остановке проспект Победы повесили "новый" знак. http://www.picatom.com/19/P1240516-1.html Что это за чудо и где его откопали - науке неизвестно... Особенно порадовали интервалы 56... Ах да, на Витрука в сторону кольцевой еще повесили. Да так что аж А37 нарисовали. Они вобще вкурсе что он экспрессом от святыка до житомирской идет? :)
Dimon	Re: [17502]	[Ответить]
[17506] 2010-01-18 22:04	А куда Тр 7 дели? М-да. Тр 39 - 18 минут в "пик" - жесть.... А вот в выходные дни как было - так и осталось... Зато до 22:48 в будни ездит!
Santehnik	Re: [17502]	[Ответить]
[17507] 2010-01-18 22:09	та не, в сам пик меньше должно быть. Там указано "до 10 часов".. Как раз с 9 утра до 10 разрывники уходят, а часть на обед, вот и растет до 18 минут интервал ;) Хотя я вобще не стал бы доверять этому знаку. Уж больно странный он...
Anton	Re: [17507]	[Ответить]
[17508] 2010-01-18 22:34	> На остановке проспект Победы повесили "новый" знак. > http://www.picatom.com/19/P1240516-1.html Что это за чудо и > где его откопали - науке неизвестно... Особенно порадовали > интервалы 56... Это ещё что... На остановке "Завод "Промсвязь" в прошлом году не так давно повесили новую табличку для автобусных маршрутов А94 и А103 - хотя на тот момент ни тот, ни другой уже не ходил. Ах да, на Витрука в сторону кольцевой еще > повесили. Да так что аж А37 нарисовали. Они вобще вкурсе > что он экспрессом от святыка до житомирской идет? :) Он там вроде всегда присутствовал. В обратную сторону, теоретически, даже можно попросить его остановиться там
AMY	Re: [17508]	[Ответить]
[17509] 2010-01-18 23:46	>Тр 39 - 18 минут в "пик" - жесть.... А вот в выходные дни как было - так и осталось... «Смерть 301-й маршрутке» спасает )
maxiWELL	Re: [17507]	[Ответить]
[17510] 2010-01-19 10:16	> На остановке проспект Победы повесили "новый" знак. > http://www.picatom.com/19/P1240516-1.html > Что это за чудо и где его откопали - науке неизвестно... > Особенно порадовали интервалы 56... > Ах да, на Витрука в сторону кольцевой еще повесили. Да так > что аж А37 нарисовали. Они вобще вкурсе что он экспрессом > от святыка до житомирской идет? :) А 82й не нарисовали...
Dimon	Re: [17507]	[Ответить]
[17511] 2010-01-19 13:02	ЭлектроЛАЗ №2648 сегодня снова на 26-м. НА 5 ведь 2638 кинули, вот 1 выпуск решил видимо перекинуть на Тр 26. А то интервалы там большие....
Caxa	Re: [17507]	[Ответить]
[17512] 2010-01-19 17:59	Сегодня на МТ 433 замечены Богданы с номерами ВВ ХХХХ (запомнил один - ВВ 2722 АА), рекламой перевозок "Киев-Прага" сзади и стоимостью проезда - 2.00 грн!!!(Раньше было 2.50). Значит, "Луганскинтерресурс" подогнал в Киев не только Мазы свои, но и Богданы.
Santehnik	Re: [17507]	[Ответить]
[17513] 2010-01-19 18:03	О_О Трекер пододвинули? или разорились? ))))))))))))
Santehnik	Re: [17507]	[Ответить]
[17514] 2010-01-19 18:41	3601 поехал: http://transphoto.ru/photo/204596/ Ждем 3604 :)
Anton	Re: [17514]	[Ответить]
[17515] 2010-01-19 20:03	> рекламой перевозок "Киев-Прага" сзади Похоже, тоже в АП-8 попали...
Anton	Re: [17516]	[Ответить]
[17516] 2010-01-19 20:07	> 3601 поехал: http://transphoto.ru/photo/204596/ Ждем 3604 Скоро должен и 4618 поехать
Dimon	Re: [17514]	[Ответить]
[17517] 2010-01-19 20:09	Троллейбус "К12.03" №2506 ездит в рекламе "Антивирус Касперского". Рекламу наклеили точь-в-точь как на ЭлектроЛАЗах, троллейбус даже не перекрашивали - такой же бело-зеленый...
Леха	Re: [17514]	[Ответить]
[17518] 2010-01-19 20:15	> Сегодня на МТ 433 замечены Богданы с номерами ВВ ХХХХ > (запомнил один - ВВ 2722 АА), рекламой перевозок > "Киев-Прага" сзади и стоимостью проезда - 2.00 > грн!!!(Раньше было 2.50). Значит, "Луганскинтерресурс" > подогнал в Киев не только Мазы свои, но и Богданы. Мт433 старого перевозчика остались по 2.50. Так что ждите этих по 2 грн)))) их кстати заметно больше на маршруте. как минимум 6-7 штук
Caxa	Re: [17514]	[Ответить]
[17519] 2010-01-19 20:23	>Похоже, тоже в АП-8 попали... Лучше б это АП-8 навело порядок на тех маршрутах, что у них уже имеются
Дmитрий		[Ответить]
[17520] 2010-01-19 20:27	2638 - раскрутились шпильки на колесе в прицепе, пришла бумага. Е301 потоихоньку подымаются. Но с их непонятной схемой опять будут становится. Там проблема еще в том, что по заказу Цегелека комплект делался разными фирмами. Вот и не совместили.
Дмитрий Киев	Re:	[Ответить]
[17521] 2010-01-19 20:39	2638 - раскрутились шпильки на колесе в прицепе. Была бумага. Е301 таки заставили поднимать. Но они опять станут - схема комплекта изначально несовместимая.
DenVol	Re: [17521]	[Ответить]
[17522] 2010-01-19 20:44	> >Похоже, тоже в АП-8 попали... Лучше б это АП-8 навело > порядок на тех маршрутах, что у них уже имеются В частности на МТ463. Вчера ехал в МТ227, увидел у водилы лист с интервалами по часам суток и большую надпись, гласящую о штрафе 155(?) грн за отклонение от графика. Интересно, конечно, каким образом им удастся держать график, проходя через КарДачи, Индустриалку и Шулявку.
Дмитрий Киeв		[Ответить]
[17523] 2010-01-19 20:44	Значит будем писать в УВД на Стефана...
Caxa	Re:	[Ответить]
[17524] 2010-01-19 20:50	>с интервалами по часам суток и какие ж там интервалы?
Santehnik	Re:	[Ответить]
[17525] 2010-01-19 20:57	> каким образом им удастся держать график, проходя через КарДачи, Индустриалку и Шулявку. Видимо у них в графике это все заложено.
DenVol	Re: [17526]	[Ответить]
[17526] 2010-01-19 21:35	> >с интервалами по часам суток и какие ж там интервалы? Запомнил только пиковые: 6-7. В межпик варьируются от 10 и более. На отправлениях с конечных эти интервалы выдерживаются.
Андрей(BLEK)	Re: [17526]	[Ответить]
[17527] 2010-01-20 08:12	Вчера проблемі с инетом были не успел написать.Ехал часиков в 10-00 в универ на маршрутке 8 не встретил не одного Тр8.Посмотрим как сегодня
Otto	Re: [17526]	[Ответить]
[17528] 2010-01-20 16:25	Сьогодні ходять нормально.
DenVol	Тр44	[Ответить]
[17529] 2010-01-20 19:45	Тр44 снова прибили. Два сменных выпуска. Интервалы 20-40, потому что графики не поменялись. То бишь теперь в работе маршрута дыры.
Зиберт	Re: [17519]	[Ответить]
[17530] 2010-01-20 20:00	> Троллейбус "К12.03" №2506 ездит в рекламе "Антивирус > Касперского". Рекламу наклеили точь-в-точь как на > ЭлектроЛАЗах, троллейбус даже не перекрашивали - такой же > бело-зеленый... Еще с конца декабря, как минимум.
Зиберт	Re: [17519]	[Ответить]
[17531] 2010-01-20 20:01	А вот с 2644 рекламу сняли только с правой стороны. Не успели наверное.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[17532] 2010-01-20 20:59	Special for Гербрандт: http://fotobus.msk.ru/vehicle/127127/ Живой,никуда он и не девался :) Просто его перевели в другое место. Сегодня я его видел на Космонавта Комарова.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[17533] 2010-01-20 21:00	И кстати ИД буса клевый :)))
Оtto	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[17534] 2010-01-21 08:31	1901-Заработало!!!)) (с)
GPS_27	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[17535] 2010-01-21 15:30	Вчера вечером на пр. Правды и Свободы, троллейбусы стояли кто где. Похоже, линия была обесточена.
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [17536]	[Ответить]
[17536] 2010-01-21 18:24	> 1901-Заработало!!!)) (с) Выглядит как новенький!
Otto	Re: Мелкие новости - разное [17536]	[Ответить]
[17537] 2010-01-21 21:17	А ще табло працює=)
DEN	Re: Мелкие новости - разное [17536]	[Ответить]
[17538] 2010-01-21 21:54	На родном 14-м был ?
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [17536]	[Ответить]
[17539] 2010-01-21 21:58	на Тр4
Женя	Re: Мелкие новости - разное [17536]	[Ответить]
[17540] 2010-01-22 09:55	Интересно, в ПД сейчас обстановка как - считают, что работают нормально, или аврал? Просто уже неделю по вечерам жду на Глубочицкой Т14 либо МТ484, и МТ всегда приезжает раньше трамвая, даже если время ожидания зашкаливает за полчаса. И это при том, что водилка маршрутки на мой вопрос об увеличившихся интервалах сказал, что из 360 машин парка половина на приколе - запчасти с морозами сделали своё дело.
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [17536]	[Ответить]
[17541] 2010-01-22 10:56	Не знаю, как в ПД а в Тред №2 действительно аврал - от Нивок до Северо- Сырецкой "встретил" всего 4 машины Тр 26, 2 из них в депо! Это же какой интервал там!
Sturm	Re: Мелкие новости - разное [17542]	[Ответить]
[17542] 2010-01-22 12:39	> Интересно, в ПД сейчас обстановка как - считают, что > работают нормально, или аврал? Просто уже неделю по вечерам > жду на Глубочицкой Т14 либо МТ484, и МТ всегда приезжает > раньше трамвая, даже если время ожидания зашкаливает за > полчаса. ПД на Т14 вечорами не буває, чи до цього ще хтось не звик? ;)
Женя	Re: Мелкие новости - разное [17542]	[Ответить]
[17543] 2010-01-22 13:22	Справедливости ради, если уж у огромного частного автопарка простаивает половина ПС, принося немалые, имхо, убытки, то что уж говорить про коммунальные депо и парки?..
Gambler	Re: Мелкие новости - разное [17545]	[Ответить]
[17544] 2010-01-22 13:41	> Справедливости ради, если уж у огромного частного автопарка > простаивает половина ПС, принося немалые, имхо, убытки, то > что уж говорить про коммунальные депо и парки?.. Угу, глядя на количество нормальных автобусов на МТ, прямо хочется кричать о том, какие у них проблемы с ПС :) Это для А1Тр машин не хватает - позавчера выбирался с Южной Борщаговки на КПИ и едва не потерпел эпик фейл :) Правобережными трамваями пару недель не пользовался, но на левом берегу относительно нормально ездят (если Т22 не считать, его видимо угробить решили).
@FF-Muttek@	Re: Мелкие новости - разное [17545]	[Ответить]
[17545] 2010-01-22 20:14	Сегодня(22.01.2010) около 14.00 на ул.Саксаганского от перекрестка Владимирской и до перекрестка на Паньковской стояли в один ряд возле тротуара все Тр3 и 14 маршрутов(было около 15-17 тролов) интересно было идти по тротуару и смотреть на в лево на стенку с тролейбусов.... жаль что не позапысывал спешил((... Причиной етому стала машина которая врезалась в маршрутку богдан, и тролейбусам небыло возможности об*ехать, незнаю насколько часов збился график, но после 16.30 тролейбусы же ходили...
Anton	Re: Мелкие новости - разное [17543]	[Ответить]
[17546] 2010-01-22 23:48	> Не знаю, как в ПД а в Тред №2 действительно аврал - от > Нивок до Северо- Сырецкой "встретил" всего 4 машины Тр 26, > 2 из них в депо! Это же какой интервал там! Как для половины не очень длинного маршрута - не очень-то и плохо. Сегодня днём было как минимум 7: 468, 473, 476, 478, 486, 2011, 26**
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [17543]	[Ответить]
[17547] 2010-01-22 23:51	2648
Сашок	Re: Мелкие новости — разное [17544]	[Ответить]
[17548] 2010-01-23 07:34	> > Интересно, в ПД сейчас обстановка как - считают, что > > работают нормально, или аврал? Просто уже неделю по > вечерам > > жду на Глубочицкой Т14 либо МТ484, и МТ всегда приезжает > > раньше трамвая, даже если время ожидания зашкаливает за > > полчаса. > ПД на Т14 вечорами не буває, чи до цього ще хтось не звик? ;) В четверг после 20:00 был на Лукьяновке — за время ожидания трамвая на Подол прошло два вагона на Отрадный. Маршрутка же в том направлении (по Т14) приехала только одна, и на нее успела выстроиться очередь.
Sturm	Re: Мелкие новости — разное [17550]	[Ответить]
[17549] 2010-01-23 09:11	> > > Интересно, в ПД сейчас обстановка как - считают, что > > > работают нормально, или аврал? Просто уже неделю по > > вечерам > > жду на Глубочицкой Т14 либо МТ484, и МТ всегда > приезжает > > раньше трамвая, даже если время ожидания > зашкаливает за > > полчаса. > ПД на Т14 вечорами не буває, > чи до цього ще хтось не звик? ;) В четверг после 20:00 был > на Лукьяновке — за время ожидания трамвая на Подол прошло > два вагона на Отрадный. Маршрутка же в том направлении (по > Т14) приехала только одна, и на нее успела выстроиться > очередь. А скільки людей пішло на МТ556 (А9)? ;)
Santehnik	Re: Мелкие новости — разное [17550]	[Ответить]
[17550] 2010-01-23 11:06	> Как для половины не очень длинного маршрута - не очень-то и плохо. На днях когда ездил ловить 2438, так 26х видел где-то 3 штуки за дорогу до Белицкой, и на один троллейбус всего одна маршрутка припадала, так что не вижу повода для жалоб :)
Santehnik	Re: Мелкие новости — разное [17550]	[Ответить]
[17551] 2010-01-23 11:11	> 2438 2638 вернее)
DenVol	Re: Мелкие новости — разное [17550]	[Ответить]
[17552] 2010-01-23 14:41	Сегодня на МТ151 видел А069 с табличкой А101 от Икаруса! Получается у КПТ теперь под крылом кроме Эталона еще и А069?
Леха	Re: Мелкие новости — разное [17550]	[Ответить]
[17553] 2010-01-23 14:45	Не факт ,просто я думаю трафарет дето достали
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[17554] 2010-01-23 14:54	Перекличка по ЮМЗ Т1 После нового года в работе замечены: 2438,2439,2451,2453 Был ли 2435 после нового года в работе,если да,то когда? Про 2457 можно уже давно забыть - его барахолили в цехах еще в конце сентября... Какова ситуация с Т1 на данный момент?
Сашок	Re: Мелкие новости — разное [17551]	[Ответить]
[17555] 2010-01-23 15:45	> > > > Интересно, в ПД сейчас обстановка как - считают, что > > > > работают нормально, или аврал? Просто уже неделю по > > > вечерам > > жду на Глубочицкой Т14 либо МТ484, и МТ > всегда > приезжает > > раньше трамвая, даже если время > ожидания > зашкаливает за > > полчаса. > ПД на Т14 вечорами > не буває, > чи до цього ще хтось не звик? ;) В четверг > после 20:00 был > на Лукьяновке — за время ожидания трамвая > на Подол прошло > два вагона на Отрадный. Маршрутка же в > том направлении (по > Т14) приехала только одна, и на нее > успела выстроиться > очередь. А скільки людей пішло на > МТ556 (А9)? ;) Не бачив — у моїй присутності єдиний автобус (жовтий МАЗ-103) стояв на своїй зупинці.
kostyan	Re: Мелкие новости — разное [17551]	[Ответить]
[17556] 2010-01-23 16:27	По Т1 - еще 2455 бегал по Тр41
kostyan	Re: Мелкие новости — разное [17554]	[Ответить]
[17557] 2010-01-23 16:32	> Сегодня на МТ151 видел А069 с табличкой А101 от Икаруса! > Получается у КПТ теперь под крылом кроме Эталона еще и > А069? А вполне возможно. А092 ведь больше не выпускаются (хотя, думаю, это ненадолго - или Богдан образумится, или кто-то еще, хотя бы и на базе какого-то частного АП снова станет выпускать эту модель). Не удивлюсь, если в КПТ появятся еще и "Иваны"...
Santehnik	Re: Мелкие новости — разное [17554]	[Ответить]
[17558] 2010-01-23 16:34	> Не удивлюсь, если в КПТ появятся еще и "Иваны"... Судя по всему это просто КПТ обьявило бессрочную акцию "привези план - получи путевку на завтра"
DenVol	Re: Мелкие новости — разное [17554]	[Ответить]
[17559] 2010-01-23 17:04	Только он был далеко не новый, в рекламе и вроде с областными номерами.
lol-wut	Re: Мелкие новости — разное [17559]	[Ответить]
[17560] 2010-01-23 17:30	> > Сегодня на МТ151 видел А069 с табличкой А101 от Икаруса! > > Получается у КПТ теперь под крылом кроме Эталона еще и > > А069? > А вполне возможно. А092 ведь больше не выпускаются (хотя, > думаю, это ненадолго - или Богдан образумится, или кто-то > еще, хотя бы и на базе какого-то частного АП снова станет > выпускать эту модель). Не удивлюсь, если в КПТ появятся еще > и "Иваны"... Хм, а разве новый А092-сколькотаминдекс уже не выпускают? Он на голову выше старого А092.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [17556]	[Ответить]
[17561] 2010-01-23 18:27	> Перекличка по ЮМЗ Т1 После нового года в работе замечены: > 2438,2439,2451,2453 Был ли 2435 после нового года в > работе,если да,то когда? Про 2457 можно уже давно забыть - > его барахолили в цехах еще в конце сентября... Какова > ситуация с Т1 на данный момент? Пока будут работать потихоньку - инфа о том, что их списали 1 января, пока не подтверждается. > Был ли 2435 после нового года в работе,если да,то когда? Не был. НЯП, когда слякоть была, встал с токоутечкой. Но вроде ещё должен поехать.
Dimon	Re: Мелкие новости — разное [17552]	[Ответить]
[17562] 2010-01-23 18:32	> > Как для половины не очень длинного маршрута - не очень-то > и плохо. На днях когда ездил ловить 2438, так 26х видел > где-то 3 штуки за дорогу до Белицкой, и на один троллейбус > всего одна маршрутка припадала, так что не вижу повода для > жалоб :) __ А я вижу повод: еще осенью 2009 их как минимум щтук 6 проезжало...
Dimon	Re: Мелкие новости — разное [17562]	[Ответить]
[17563] 2010-01-23 18:34	Хм, а > разве новый А092-сколькотаминдекс уже не выпускают? Он на > голову выше старого А092. __ Выпускают. На 401 маршрутке замечено много Богданов А09202 с желтыми поручнями.
VideoGuide1	Re: Мелкие новости — разное [17562]	[Ответить]
[17564] 2010-01-23 19:49	Hecколько дней подряд к экоцентру на Вышгородской ездит колонна из 6-7 автобусов с детьми в сопровождении машины ГАИ, автобусы преимущественно двухэтажные, но есть 1-2 Икаруса 250, у одного из них полустёршийся номер 2704...
Santehnik	Re: Мелкие новости — разное [17562]	[Ответить]
[17565] 2010-01-26 21:28	1611 поехал :)
Otto	Re: Мелкие новости — разное [17562]	[Ответить]
[17566] 2010-01-26 23:46	1000 поїхала)
Леха	Re: Мелкие новости — разное [17562]	[Ответить]
[17567] 2010-01-27 00:40	ТД1 рулит
Santehnik	Re: Мелкие новости — разное [17562]	[Ответить]
[17568] 2010-01-27 01:05	http://www.picatom.com/19/26012010143-1.html Что бы это значило?
Владимир М.	Re: Мелкие новости — разное [17570]	[Ответить]
[17569] 2010-01-27 01:10	> http://www.picatom.com/19/26012010143-1.html Что бы это > значило? я так понимаю, это в автобусах АП4?
Santehnik	Re: Мелкие новости — разное [17570]	[Ответить]
[17570] 2010-01-27 01:12	Да. Причем это был ситилаз потому и удивился.
Владимир М.	Re: Мелкие новости — разное [17570]	[Ответить]
[17571] 2010-01-27 01:27	Это очень плохая тенденция... АП4, которое за 2009 год довольно не плохо работало на маршрутах, хотят изнутри развалить... Такие обьявления вообще неприемлемы, никто порядок проезда льготным категориям населения не изменял.... Но... с середины ноября 2009 года в Ап 4 поменяли руководителя эксплуатации... им стал работник АП 3. Пока директор Ап4 более менее держит ситуацию, но тенденция идет к тому, что Ап 4 доведут до состояния Ап 3 и начнут убивать и переводить в режим мт автобусные маршруты.
Santehnik	Re: Мелкие новости — разное [17570]	[Ответить]
[17572] 2010-01-27 01:32	Я это заметил по А23, после нового года очень ухудшилась работа..... :(
Sem7	Re: Мелкие новости — разное [17570]	[Ответить]
[17573] 2010-01-27 02:15	> http://www.picatom.com/19/26012010143-1.html Что бы это > значило? Действительно, удивительно- потому что это явная липа, рассчитанная на безграмотность- Министерства статистики на данный момент не существует, есть только комитет, а приказ МинТранса за номером 417 тут тоже не в тему, и это не говоря про другие признаки липы. Произвол автопарка НАЛИЦО!
Сашок	Re: Мелкие новости — разное [17575]	[Ответить]
[17574] 2010-01-27 09:31	> Пока директор Ап4 более менее держит ситуацию, но > тенденция идет к тому, что Ап 4 доведут до состояния Ап 3 и > начнут убивать и переводить в режим мт автобусные > маршруты. Ну, А97 уже практически убили... :( > > http://www.picatom.com/19/26012010143-1.html Что бы это > > значило? Действительно, удивительно - потому что это > явная липа, рассчитанная на безграмотность - Министерства > статистики на данный момент не существует, есть только > комитет, а приказ МинТранса за номером 417 Вообще-то там написано 217... > тут тоже не в тему, и это не говоря про другие признаки липы. > Произвол автопарка НАЛИЦО! Ну вообще да — объявление составлено уж очень как-то грубо и безграмотно.
AMY	Re: Мелкие новости — разное [17575]	[Ответить]
[17575] 2010-01-27 10:28	> > http://www.picatom.com/19/26012010143-1.html > > Что бы это значило? > Действительно, удивительно, потому что это явная > липа, рассчитанная на безграмотность - Министерства > статистики на данный момент не существует, есть только > комитет, а приказ МинТранса за номером 417 тут тоже не в > тему, и это не говоря про другие признаки липы. Произвол > автопарка НАЛИЦО! Есть такая партия МІНІСТЕРСТВО СТАТИСТИКИ УКРАЇНИ Н А К А З № 150 від 27.05.1996 Зареєстровано в Міністерстві юстиції України 30 травня 1996 р. за № 258/1283 Про затвердження Інструкції про порядок обліку пасажирів, що перевозяться громадським транспортом на маршрутах ( Із змінами, внесеними згідно з Наказом Мінстату № 217 ( z0386-97 ) від 20.08.1997 ) Відповідно до Державної програми переходу України на міжнародну систему обліку і статистики, затвердженої постановою Кабінету Міністрів України від 4 травня 1993 року № 326 ( 326-93-п ), з метою забезпечення достовірності інформації про обсяги пасажирських перевезень на маршрутах громадським транспортом, Н А К А З У Ю: 1. Затвердити розроблену Мінстатом України за участю ДержавтотрансНДІпроекту та Мінтрансу України Інструкцію про порядок обліку пасажирів, що перевозяться громадським транспортом на маршрутах, та ввести її у дію, починаючи з 1 липня 1996 року (додається). <cut> PS: о пяти льготниках на рейс ничего там нет))
maxiWELL	Re: Мелкие новости — разное [17575]	[Ответить]
[17576] 2010-01-27 10:39	Коммунальный ОТ потихоньку скатывается до маршруток. А что ещё делать, если проезд льготников не компенсируется властями? Вчера по радио "Голос Киева" сообщали, что ОТ загнан в тупик. Количество троллейбусов, трамваев и автобусов в несколько раз меньше, чем было в 90-х.
Женя	Re: Мелкие новости — разное [17575]	[Ответить]
[17577] 2010-01-27 11:34	> > http://www.picatom.com/19/26012010143-1.html Что бы это > > значило? Действительно, удивительно- потому что это явная > липа, рассчитанная на безграмотность- Министерства > статистики на данный момент не существует, есть только > комитет, а приказ МинТранса за номером 417 тут тоже не в > тему, и это не говоря про другие признаки липы. Произвол > автопарка НАЛИЦО! А зпочатку булаи ~~кава~~ фальшивые талоны...
Женя	Re: Мелкие новости — разное [17578]	[Ответить]
[17578] 2010-01-27 11:36	> Коммунальный ОТ потихоньку скатывается до маршруток. А что > ещё делать, если проезд льготников не компенсируется > властями? Сказать огромное спасибо демократическим помаранчевым рукам, що нiчого не крали.
Владимир М.	Re: Мелкие новости — разное [17580]	[Ответить]
[17579] 2010-01-27 11:41	> > Коммунальный ОТ потихоньку скатывается до маршруток. А > что > ещё делать, если проезд льготников не компенсируется > > властями? Сказать огромное спасибо демократическим > помаранчевым рукам, що нiчого не крали. а кто эти руки выбирал? вот всем и спасибо.
Forester	Re: Мелкие новости — разное [17581]	[Ответить]
[17580] 2010-01-27 11:54	> рукам, що нiчого не крали. Вони взагалі нічого не робили. :) > а кто эти руки выбирал? Уж точно не я.
Santehnik	Re: Мелкие новости — разное [17581]	[Ответить]
[17581] 2010-01-27 12:18	> Сказать огромное спасибо демократическим помаранчевым рукам, що нiчого не крали. Вот парадокс. Были Кучмы и прочие Януковичи - было хреново (или в 2003 был хороший ОТ?). Пришли Ющенки и прочие Тимошенки и бац, в 2007-2008 годах был пик развития ОТ за последние 20 лет. Шото тут не то однако.
Otto	Re: Мелкие новости — разное [17583]	[Ответить]
[17582] 2010-01-27 13:01	> > Сказать огромное спасибо демократическим помаранчевым > рукам, що нiчого не крали. Вот парадокс. Были Кучмы и > прочие Януковичи - было хреново (или в 2003 был хороший > ОТ?). Пришли Ющенки и прочие Тимошенки и бац, в 2007-2008 > годах был пик развития ОТ за последние 20 лет. Шото тут не > то однако. +100, чи вже забули, коли фактично вбили весь столичний трамвай, а також при кому порізали всі дев'ятки? Те що зіпсувалося зараз-легко відновити. Лінії не закриті, дроти висять, рейки лежать. Просто дати трендюлєй директорам парків, дати грошей-і все запрацює(що ми і бачимо, масово поїхали ЛАЗи).
Женя	Re: Мелкие новости — разное [17584]	[Ответить]
[17583] 2010-01-27 13:22	> > > Сказать огромное спасибо демократическим помаранчевым > > рукам, що нiчого не крали. Вот парадокс. Были Кучмы и > > прочие Януковичи - было хреново (или в 2003 был хороший > > ОТ?). Пришли Ющенки и прочие Тимошенки и бац, в 2007-2008 > > годах был пик развития ОТ за последние 20 лет. Шото тут не > > то однако. +100, чи вже забули, коли фактично вбили весь > столичний трамвай, А сейчас, емним, на правом берегу осталось полсотни ездящих вагонов. > Те що зіпсувалося зараз-легко відновити. Лінії не закриті, > дроти висять, рейки лежать. Прям как в Воронеже. Просто дати трендюлєй > директорам парків, дати грошей-і все запрацює(що ми і > бачимо, масово поїхали ЛАЗи). Ага. Любимая премьерка напечатает денег, и всё поедет.
Santehnik	Re: Мелкие новости — разное [17584]	[Ответить]
[17584] 2010-01-27 13:29	> А сейчас, емним, на правом берегу осталось полсотни ездящих вагонов. В одном только Дш их 120 штук (100 в ДШ, + 16 в ПД стоит + кобры). А в ПД щас вагоны стали потому что из-за морозов погорели ускорители... > Прям как в Воронеже. В Воронеже рельсы лежали потому что денег на демонтаж небыло. Проехать по ним уже нельзя было. В Киеве неюзаные рельсы только на Т2 (ну и СТ но там другая история).
IRJ	Re: Мелкие новости — разное [17583]	[Ответить]
[17585] 2010-01-27 13:32	> Сказать огромное спасибо демократическим помаранчевым рукам, що нiчого не крали. Ну, справедливости ради, ОТ начали убивать за долго до 2004 года. И льготы розданы были ещё при "правильной" Кучмовской власти, а то и ранее. Давайте вспомним, когда начали маршрутные такси появляться, а линии трамвая исчезать. За долго до второй половины 2000-х.
Женя	Re: Мелкие новости — разное [17586]	[Ответить]
[17586] 2010-01-27 13:54	> > А сейчас, емним, на правом берегу осталось полсотни > ездящих вагонов. В одном только Дш их 120 штук (100 в ДШ, + > 16 в ПД стоит + кобры). Только вот проку с того, что они стоят в ДШ, немного. А в ПД щас вагоны стали потому что > из-за морозов погорели ускорители... Ну да, подумаешь - тем выехать некуда, у тех что-то погорело.. Но в 2003, когда при власти была не та власть, было абсолютно точно хуже!
Женя	Re: Мелкие новости — разное [17587]	[Ответить]
[17587] 2010-01-27 13:56	> > Сказать огромное спасибо демократическим помаранчевым > рукам, що нiчого не крали. Ну, справедливости ради, ОТ > начали убивать за долго до 2004 года. И льготы розданы были > ещё при "правильной" Кучмовской власти, а то и ранее. > Давайте вспомним, когда начали маршрутные такси появляться, > а линии трамвая исчезать. За долго до второй половины > 2000-х. Справедливости ради(с), линии трамвая действительно начали исчезать задолго до второй половины 2000-х.
��има	Re: Мелкие новости — разное [17582]	[Ответить]
[17588] 2010-01-27 14:56	> > рукам, що нiчого не крали. > Вони взагалі нічого не робили. :) > > а кто эти руки выбирал? > Уж точно не я. Кого не спрошу, никто за Мыздобула не голосовал. Но, откуда же он тогда взялся на наши 7головы?!
Forester	Re: Мелкие новости — разное [17590]	[Ответить]
[17589] 2010-01-27 16:10	> Кого не спрошу, никто за Мыздобула не голосовал. Но, откуда > же он тогда взялся на наши 7головы?! Из космоса прилетел.
��има	Re: Мелкие новости — разное [17590]	[Ответить]
[17590] 2010-01-27 16:16	Из космоса к нам, вроде, другого деятеля прислали. Хотя, может, они близнецы братья?
Forester	Re: Мелкие новости — разное [17592]	[Ответить]
[17591] 2010-01-27 16:19	> Из космоса к нам, вроде, другого деятеля прислали. Хотя, > может, они близнецы братья? А YAHOO их знает... :)
Sturm	Re: Мелкие новости — разное [17588]	[Ответить]
[17592] 2010-01-27 20:29	> > > А сейчас, емним, на правом берегу осталось полсотни > > ездящих вагонов. В одном только Дш их 120 штук (100 в ДШ, + > > 16 в ПД стоит + кобры). Только вот проку с того, что они > стоят в ДШ, немного. А в ПД щас вагоны стали потому что > > из-за морозов погорели ускорители... Ну да, подумаешь - тем > выехать некуда, у тех что-то погорело.. Но в 2003, когда > при власти была не та власть, было абсолютно точно хуже! Чомусь при "правильній" владі депо ім. Красіна дійшло у 2004 році до того, що в ньому залишилося 20 ледве ходових вагонів, якби не об"єднання з ЛД, то Красінці був би білий пухнастий звір
VIVAS	Re: Мелкие новости — разное [17588]	[Ответить]
[17593] 2010-01-27 20:50	Ну так а сколько маршрутов тогда обслуживала Красинка и сколько на них нужно было вагонов? 4, 5, 7, 11, 12, 16, 19 - цифр много, но реально 10 вагонов уже хватит для 4, 5, 7 и 11 маршрутов, а оставшихся 10 тоже хватит для 12, 16 и 19. Убивать можно одним махом и быстро, а можно долго и медленно, но результат в любом случае будет одним и тем же. Насколько я помню, в Макеевке несколько последних лет так и ходил, один трамвай и то в непонятное время. Рельсы можно и не убирать, но без желания властей и нужного числа вагонов ничто по ним не поедет.
Sem7	Re: Мелкие новости — разное [17577]	[Ответить]
[17594] 2010-01-27 23:50	> > > http://www.picatom.com/19/26012010143-1.html > > Что бы > это значило? > Действительно, удивительно, потому что это > явная > липа, рассчитанная на безграмотность - Министерства > > статистики на данный момент не существует, есть только > > комитет, а приказ МинТранса за номером 417 тут тоже не в > > тему, и это не говоря про другие признаки липы. Произвол > > автопарка НАЛИЦО! Есть такая партия МІНІСТЕРСТВО СТАТИСТИКИ > УКРАЇНИ Н А К А З № 150 від 27.05.1996 Зареєстровано в > Міністерстві юстиції України 30 травня 1996 р. за № > 258/1283 Про затвердження Інструкції про порядок обліку > пасажирів, що перевозяться громадським транспортом на > маршрутах ( Із змінами, внесеними згідно з Наказом Мінстату > № 217 ( z0386-97 ) від 20.08.1997 ) Відповідно до Державної > програми переходу України на міжнародну систему обліку і > статистики, затвердженої постановою Кабінету Міністрів > України від 4 травня 1993 року № 326 ( 326-93-п ), з метою > забезпечення достовірності інформації про обсяги > пасажирських перевезень на маршрутах громадським > транспортом, Н А К А З У Ю: 1. Затвердити розроблену > Мінстатом України за участю ДержавтотрансНДІпроекту та > Мінтрансу України Інструкцію про порядок обліку пасажирів, > що перевозяться громадським транспортом на маршрутах, та > ввести її у дію, починаючи з 1 липня 1996 року (додається). > <cut> PS: о пяти льготниках на рейс ничего там нет)) Приказ вступил в силу через 13 лет? Когда уже и орган, его издававший, расформирован? Да, знатная липа.За распространение такого привлекать нужно к ответственности.
Otto	Re: Мелкие новости — разное [17588]	[Ответить]
[17595] 2010-01-27 23:53	Ну-ну, в такому разі можна в кожному депо\парку залишити по 10 машин і сказати так з легкістю "вистачить"...
DenVol	Re: Мелкие новости — разное [17595]	[Ответить]
[17596] 2010-01-27 23:57	> Ну так а сколько маршрутов тогда обслуживала Красинка и > сколько на них нужно было вагонов? 4, 5, 7, 11, 12, 16, 19 > - цифр много, но реально 10 вагонов уже хватит для 4, 5, 7 > и 11 маршрутов, а оставшихся 10 тоже хватит для 12, 16 и > 19. Если и "хватит", то для кошмарных интервалов. На Т4 номинальный выпуск 3, на Т11 - 6, на Т16 - 4, по тем временам пускай 3. А реально был один выпуск на эти два маршрута, иногда пытались дополнительно выпустить сюда 1892.
Леха	Re: Мелкие новости — разное [17595]	[Ответить]
[17597] 2010-01-28 00:15	Срач в неотведеном месте детектед. Модеры,потрите плз
Игорь	Re: Мелкие новости — разное [17595]	[Ответить]
[17598] 2010-01-28 10:47	Ходит ли вагон 5914, давно его не видел?
AMY	Re: Мелкие новости — разное [17596]	[Ответить]
[17599] 2010-01-28 12:11	> Приказ вступил в силу через 13 лет? Когда уже и > орган, его издававший, расформирован? Да, знатная липа.За > распространение такого привлекать нужно к ответственности. А где написано, что только вступил? Он действует все 13 с половиной лет) И то, что Минстата нет, дык это ничего не значит. Ибо Госкомстат является правопреемником оного)
Женя	Re: Мелкие новости — разное [17594]	[Ответить]
[17600] 2010-01-28 12:21	> > > > А сейчас, емним, на правом берегу осталось полсотни > > > ездящих вагонов. В одном только Дш их 120 штук (100 в ДШ, > + > > 16 в ПД стоит + кобры). Только вот проку с того, что > они > стоят в ДШ, немного. А в ПД щас вагоны стали потому > что > > из-за морозов погорели ускорители... Ну да, > подумаешь - тем > выехать некуда, у тех что-то погорело.. > Но в 2003, когда > при власти была не та власть, было > абсолютно точно хуже! Чомусь при "правильній" владі депо > ім. Красіна дійшло у 2004 році до того, що в ньому > залишилося 20 ледве ходових вагонів, якби не об"єднання з > ЛД, то Красінці був би білий пухнастий звір Ой-ёй-ёй. Можно подумать, что тут кто-то не в курсе, что Красинку угробили специально, чтоб было куда переселить вагоны из Лукьяновки.
GPS_27	Re: Мелкие новости — разное [17594]	[Ответить]
[17601] 2010-01-28 12:50	Возле Интернациональной площади у 2439 слетела штанга и застряла в проводах: http://www.picatom.com/19/2439sj20100128-1.html Минут через 10 после момента съёмки приехала аварийка и вызволила штангу. А до этого водитель помогал другим троллейбусам которые проезжали мимо этого участка (2013) снимать и ставить левую штангу. У многих троллейбусов от мороза аж краска лущится. 3720 - приятно тепло.
Dimon	Re: Мелкие новости — разное [17594]	[Ответить]
[17602] 2010-01-28 13:08	Угу. У 280 почти весь борт железом блещет - краска поотпадала
Sturm	Re: Мелкие новости — разное [17602]	[Ответить]
[17603] 2010-01-28 14:07	> "правильній" владі депо > ім. Красіна дійшло у 2004 році до > того, що в ньому > залишилося 20 ледве ходових вагонів, > якби не об"єднання з > ЛД, то Красінці був би білий > пухнастий звір Ой-ёй-ёй. Можно подумать, что тут кто-то не > в курсе, что Красинку угробили специально, чтоб было куда > переселить вагоны из Лукьяновки. Скільки зробили КВРів за 2007-2009 роки, і скільки за 2003-2004? Може досить вже просовувати свої політичні збочення де доречно і де ні?
Женя	Re: Мелкие новости — разное [17605]	[Ответить]
[17604] 2010-01-28 14:24	> > "правильній" владі депо > ім. Красіна дійшло у 2004 році > до > того, що в ньому > залишилося 20 ледве ходових > вагонів, > якби не об"єднання з > ЛД, то Красінці був би > білий > пухнастий звір Ой-ёй-ёй. Можно подумать, что тут > кто-то не > в курсе, что Красинку угробили специально, чтоб > было куда > переселить вагоны из Лукьяновки. Скільки > зробили КВРів за 2007-2009 роки, і скільки за 2003-2004? > Може досить вже просовувати свої політичні збочення де > доречно і де ні? Вот и не просувай.
Sturm	Re: Мелкие новости — разное [17605]	[Ответить]
[17605] 2010-01-28 15:07	"Слив зосчитан" (с)
DenVol	Re: Мелкие новости — разное [17602]	[Ответить]
[17606] 2010-01-28 16:48	> Ой-ёй-ёй. Можно подумать, что тут кто-то не > в курсе, что Красинку угробили специально, чтоб было куда > переселить вагоны из Лукьяновки. Тоже так думаю. Ибо вся херня началась примерно с конца 90-х, начала нулевых. До этого помню, что все работало прекрасно, в частности на Оболони.
Mik_YUMZ_T_25	Re: Мелкие новости — разное [17605]	[Ответить]
[17607] 2010-01-28 16:52	А что случилось на Севастопольской? А то на Чоколовке появиллись ЮМЗы, а также замечен Тр 40.
Mik_YUMZ_T_25	Re: Мелкие новости — разное [17605]	[Ответить]
[17608] 2010-01-28 17:25	Исчезли, но всё-равно станно...
Воля у Гуляйполі	Re: Мелкие новости — разное [17609]	[Ответить]
[17609] 2010-01-28 18:12	> А что случилось на Севастопольской? А то на Чоколовке > появиллись ЮМЗы, а также замечен Тр 40. А конретніше? Де саме на Чоколівці? Які саме ЮМЗи, що на маршрутовказівниках? О 13-30 їхав від Севастопольської до Ольжича на 380 (Тр22), так нічого не помітив підозрілого.
Mik_YUMZ_T_25	Re: Мелкие новости — разное [17611]	[Ответить]
[17610] 2010-01-28 18:44	> > А что случилось на Севастопольской? А то на Чоколовке > > появиллись ЮМЗы, а также замечен Тр 40. А конретніше? Де > саме на Чоколівці? Які саме ЮМЗи, що на > маршрутовказівниках? О 13-30 їхав від Севастопольської до > Ольжича на 380 (Тр22), так нічого не помітив підозрілого. На м/н Чоколовка одна линия - линия Тр8.... Увидел 3724, хотел зафоткать МАЗ на Тр8, а бац Тр40... потом офигел два ЮМЗа из окна увидел, причём один остановился (53*, и Задочок), а потом вобще был Тр22 (ТрМ). Значит видимо просто из депо/в депо шли
kostyan	Re: Мелкие новости — разное [17611]	[Ответить]
[17611] 2010-01-28 19:48	Вчера в вечерний пик за час не увидел ни одного автобуса по А101, зато увидел 4608 на А21. Кто-то что-то про А101 знает? Его случайно не закрыли?
Manovich	Re: Мелкие новости — разное [17613]	[Ответить]
[17612] 2010-01-28 20:13	> Вчера в вечерний пик за час не увидел ни одного автобуса по > А101, зато увидел 4608 на А21. Кто-то что-то про А101 > знает? Его случайно не закрыли? Не закрыли,просто ходит препаскудно.
Nexus	Re [17609], [17611], [17612]	[Ответить]
[17613] 2010-01-28 20:37	Re [17609], [17611], [17612]: Сегодня на Народного ополчения в направлении Севастопольской какой-то АУ подрезал Тр 40 №412. Так как перввый ряд под снегом, второй запаркован, а в третьем ДТП, то получилась стоячая пробка. Поэтому диспетчера на Кадетском гаю отправляли Тр21 и Тр40 через Винницкую-Воздухофлот-Смелянскую-Ушинского-Донецкую-далее кому куда надо.
Сашок	Re: Re [17609], [17611], [17615]	[Ответить]
[17614] 2010-01-28 22:23	> Re [17609], [17611], [17612]: > Сегодня на Народного ополчения в направлении > Севастопольской какой-то АУ подрезал Тр 40 №412. Так как > перввый ряд под снегом, второй запаркован, а в третьем ДТП, > то получилась стоячая пробка. Поэтому диспетчера на > Кадетском гаю отправляли Тр21 и Тр40 через > Винницкую-Воздухофлот-Смелянскую-Ушинского-Донецкую-далее > кому куда надо. А с Воздухофлота через Смелянскую обратно на Народного ополчения нельзя было выехать?
Forester	Re: Re [17609], [17611], [17616]	[Ответить]
[17615] 2010-01-28 22:41	> > А с Воздухофлота через Смелянскую обратно на Народного > ополчения нельзя было выехать? Насколько мне помнится, чтобы выехать с Гая на Воздухофлотский, надо у ост. ул. Винницкая штанги на левые провода переставлять.
Forester	Re: Re [17609], [17611], [17616]	[Ответить]
[17616] 2010-01-28 22:45	Или я всё-таки что-то путаю...
Mik_YUMZ_T_25	Re: Re [17609], [17611], [17617]	[Ответить]
[17617] 2010-01-28 22:50	> > > А с Воздухофлота через Смелянскую обратно на Народного > > ополчения нельзя было выехать? Насколько мне помнится, > чтобы выехать с Гая на Воздухофлотский, надо у ост. ул. > Винницкая штанги на левые провода переставлять. Видимо авария была за Ост "Ул. Смелянская" (для Тр 21, 22,40
Anton	Re: Мелкие новости — разное [17602]	[Ответить]
[17618] 2010-01-29 00:16	> Ой-ёй-ёй. Можно подумать, что тут кто-то не > в курсе, что Красинку угробили специально, чтоб было куда > переселить вагоны из Лукьяновки. Не то чтобы не в курсе, но просто некоторые товарищи здесь уже успели забыть совсем недавнее прошлое. Иначе не было бы неумных фраз типа "ну и пусть АП-х закрывают, лишь бы суммарное количество ПС осталось прежним".
DenVol	Re: Мелкие новости — разное [17620]	[Ответить]
[17619] 2010-01-29 01:20	> Иначе не было бы неумных фраз типа "ну и > пусть АП-х закрывают, лишь бы суммарное количество ПС > осталось прежним". Это, пожалуй, все равно что доливать полупустую бутылку сухого в полупустую красного вина, при этом выливая лишнее вино.
Nexus	Re: Мелкие новости — разное [17620]	[Ответить]
[17620] 2010-01-29 09:34	>А с Воздухофлота через Смелянскую обратно на Народного ополчения нельзя было выехать? Можно, но авария была на Нар. Ополчения между Смелянской и Сев. пл. так что не было смысла.
Nexus	Re: Re [17609], [17611], [17617]	[Ответить]
[17621] 2010-01-29 09:38	> Насколько мне помнится, > чтобы выехать с Гая на Воздухофлотский, надо у ост. ул. > Винницкая штанги на левые провода переставлять. Переставлять не надо. КС - есть.
Сашок	Re: Re [17609], [17611], [17623]	[Ответить]
[17622] 2010-01-30 11:27	> > А с Воздухофлота через Смелянскую обратно на Народного > ополчения нельзя было выехать? Можно, но авария была на > Нар. Ополчения между Смелянской и Сев. пл. так что не было > смысла. А автотранспорт, надо полагать, объезжал через Молодогвардейскую? > > Насколько мне помнится, > чтобы выехать с Гая на > Воздухофлотский, надо у ост. ул. > Винницкая штанги на > левые провода переставлять. > Переставлять не надо. КС - есть. Да, я ж помню, что в 2007 году, когда из-за ремонта коллектора на Воздухофлотском было невозможно выехать на него с Винницкой, троллейбусы с маршрутов №№21 и 40 ехали в депо с Кадетского Гая по линии Тр8 (через Смелянскую — Ушинского — Донецкую).
Anton	Re: Re [17609], [17611], [17623]	[Ответить]
[17623] 2010-01-30 23:16	4616 поехал. Сегодня на 37-м.
Santehnik	Re: Re [17609], [17611], [17623]	[Ответить]
[17624] 2010-01-31 00:05	А подстанцию починили на троещине? Машины снова не погорят?
Anton	Re: Re [17609], [17611], [17623]	[Ответить]
[17625] 2010-01-31 00:53	Со слов водителей КТД, в процессе восстановления машины ещё и переделывают немного - усиливают защиту, перекладывают некоторые провода. Занимаются этим чехи и специалисты с завода, на отремонтированные машины гарантия даётся по-новой - 1 год.
SEmix	Re: Re [17609], [17611], [17627]	[Ответить]
[17626] 2010-01-31 04:53	> Со слов водителей КТД, в процессе восстановления машины ещё > и переделывают немного - усиливают защиту, перекладывают > некоторые провода. Занимаются этим чехи и специалисты с > завода, на отремонтированные машины гарантия даётся > по-новой - 1 год. Речь идёт о ЛАЗах?
Santehnik	Re: Re [17609], [17611], [17627]	[Ответить]
[17627] 2010-01-31 05:00	Ну а о чем же еще :)
HAnS	Re: Re [17609], [17611], [17627]	[Ответить]
[17628] 2010-01-31 12:06	> Со слов водителей КТД, в процессе восстановления машины ещё > и переделывают немного - усиливают защиту, перекладывают > некоторые провода. Занимаются этим чехи и специалисты с > завода, на отремонтированные машины гарантия даётся > по-новой - 1 год. Круто)
��има	Re: Re [17609], [17611], [17629]	[Ответить]
[17629] 2010-02-01 09:35	> Ну а о чем же еще :) Было б не плохо давать сразу и ссылочку на фото, чтоб люди понимали о чем речь идет.
Anton	Re: Re [17609], [17611], [17629]	[Ответить]
[17630] 2010-02-02 00:42	Давайте фото - будет ссылочка :-)
Artur717	Re: Re [17609], [17611], [17631]	[Ответить]
[17631] 2010-02-02 00:52	> > Ну а о чем же еще :) Было б не плохо давать сразу и > ссылочку на фото, чтоб люди понимали о чем речь идет. Какие такие фото? Зачем? Троллейбус после ремонта внешне не меняеться!=)))
��има	Re: Re [17609], [17611], [17631]	[Ответить]
[17632] 2010-02-02 10:04	Не, можно подумать, что до ремонта, он у нас у каждого в памяти сидел. Просто ссылку кинь на фото с СТТСа, чтоб знали о каком речь идет.
Dimon	Re: Re [17609], [17611], [17631]	[Ответить]
[17633] 2010-02-02 14:31	ЭлектроЛАЗ №2638 тоже подняли чехи с львовянами? И еще: этот ЭлектроЛАЗ чем-то отличается от других? Ему не изменяли электронику? 4616: http://transphoto.ru/photo/77399/
HAnS	Re: Re [17609], [17611], [17635]	[Ответить]
[17634] 2010-02-02 17:21	> ЭлектроЛАЗ №2638 тоже подняли чехи с львовянами? > И еще: этот ЭлектроЛАЗ чем-то отличается от других? Ему не > изменяли электронику? У нього із самого початку щось дивне :))) ГУР там явно від ЮМЗ, і статик теж якийсь не цежелековський: біля штанг його немає)
Dimon	Re: Re [17609], [17611], [17635]	[Ответить]
[17635] 2010-02-02 21:28	ГУР там явно від ЮМЗ __ А как ты определил?
HAnS	Re: Re [17609], [17611], [17637]	[Ответить]
[17636] 2010-02-02 21:57	> ГУР там явно від ЮМЗ > __ > А как ты определил? Неповторний ЮМЗовський звук біля кабіни))
Dimon	Re: Re [17609], [17611], [17637]	[Ответить]
[17637] 2010-02-03 11:31	аааа. Просто 2638 - единственный Е301 в ТД 2, в котором не не доводилось ездить... А разве ГУР от ЮМЗ подходит ЭлектроЛАЗам?
GPS_27	530	[Ответить]
[17638] 2010-02-03 14:40	Сегодня днём 530 стоял между Севастопольской площадью и площадью Космонавтов. К нему на помощь приехал 357 : http://www.picatom.com/1a/_530sj20100203-1.html
Сашок	Вчерашний вечер	[Ответить]
[17639] 2010-02-03 16:29	ДТП с участием двух легковушек на перекрестке улиц Константиновской и Хоревой остановило движение трамваев после 19:00. Впрочем, ГАИ приехало довольно быстро — вагоны успели скопиться только до Верхнего Вала.
@FF-Muttek@	Re: Вчерашний вечер	[Ответить]
[17640] 2010-02-03 20:06	>http://www.picatom.com/1a/_530sj20100203-1.html 27-к....хм...интересно.....его же вроде отменили??
Forester	Re: Вчерашний вечер [17642]	[Ответить]
[17641] 2010-02-03 20:19	> 27-к....хм...интересно.....его же вроде отменили?? Ничего интерсного - обычное явление, когда диспетчер посылает на разворот вследствие опоздания.
ТРЕД 4(ех. Дмитрий)		[Ответить]
[17642] 2010-02-04 00:14	1. Сегодня пришла информация, что на Оболони(вроде как Тр 44) горел 1112 - горела гармошка. При звонке в цех депо информация подтвердилась. Машину вроде не должны поставить под забор. Но было сказано кое-что неприятное - этот форум как "назойливая муха" для руководства. Поэтому было сказано сильно не распространятся, угрожая "подвеской за мужской половой орган". 2. Начинают хорошо нагибать за невыполнение плана выручки, некоторые кондуктора злющие. 3. Степанюк уходит навсегда. С завтрашнего дня его замещает(по совмещению) начальник ВБР - Коваленко.
Леха	Re:	[Ответить]
[17643] 2010-02-04 00:21	> 3. Степанюк уходит навсегда. С завтрашнего дня его замещает(по совмещению) начальник ВБР - Коваленко. Прощай, музейный ДАК... Порежут нафиг. А также Прощайте Е186,стоячие Т2 и возможно 1431. Ппц короче..
Воля у Гуляйполі	Re: 530 [17640]	[Ответить]
[17644] 2010-02-04 00:32	> Сегодня днём 530 стоял между Севастопольской площадью и > площадью Космонавтов. К нему на помощь приехал 357 : > http://www.picatom.com/1a/_530sj20100203-1.html 530 взагалі якесь ходяче нещастя. За останній тиждень(!!!): 1. Якогось дідька в годину пік летів від Ольжича в бік Космонавтів, не зупиняючись. 2. Зламався по Тр27. Тягнув КрАЗ в депо. 3. Стояв по Тр27 (між Дорогожицькою та Мельникова) з опущеними штангами. Наслідки невідомі. 4. Зафіксований факт значного відставання від графіку (див. питання про Тр27к) 5. Знову зламався (те, що Ви написали).
Воля у Гуляйполі	Re: [17644]	[Ответить]
[17645] 2010-02-04 00:35	> 1. Сегодня пришла информация, что на Оболони(вроде как Тр > 44) горел 1112 - горела гармошка. Хм... Так горів 4603 чи 1112? 1112 вже горів в області гармошки, ще у 2002 році і в ТД1, коли частково поплавився алюміній, вогонь перекинувся з 1119. (Ваш К.О.)
Леха	Re: [17644]	[Ответить]
[17646] 2010-02-04 00:43	> (Ваш К.О.) Дякую,К.О. Ми знаємо)
ТРЕД 4(ех. Дмитрий)		[Ответить]
[17647] 2010-02-04 00:46	Информация была про 1112. Насчет 4603 не спрашивал - не знал про его горение. Есть разговор что поедет 4029 - уже с компрессором от Т2. насчет Степанюка - да, многим его жалко, но ДАК думаю не будут трогать.
Сашок	Re: [17644]	[Ответить]
[17648] 2010-02-04 14:40	> Но было сказано кое-что неприятное - этот форум > как "назойливая муха" для руководства. Поэтому было сказано > сильно не распространятся, угрожая "подвеской за мужской > половой орган". Я не понял, что им еще не нравится?! У нас свободная страна или как? Будут они еще высказывать недовольство тем, что тут пишется!
ТРЕД 4(ех. Дмитрий)		[Ответить]
[17649] 2010-02-04 15:46	Ну видно их начали долбать за корчи. Кстати на проходной было 2 охранника - что-то украли возле кассы...
��има	Re:	[Ответить]
[17650] 2010-02-04 15:57	http://www.2000.net.ua/weekend/17/41494
Владимир М.	Re: [17650]	[Ответить]
[17651] 2010-02-04 16:00	> > Но было сказано кое-что неприятное - этот форум > как > "назойливая муха" для руководства. Поэтому было сказано > > сильно не распространятся, угрожая "подвеской за мужской > > половой орган". Я не понял, что им еще не нравится?! У нас > свободная страна или как? Будут они еще высказывать > недовольство тем, что тут пишется! Сашок, поверь, руководству депо этот форум побоку, мы с руководителями депо и парков общаемся и вполне нормально и дружелюбно, и в особенности с ТД4. А форум, как > "назойливая муха" лично для Дмитрия, который распространяет заведомо ложную информацию.
kostyan	Re: [17650]	[Ответить]
[17652] 2010-02-04 18:32	> > Но было сказано кое-что неприятное - этот форум > как > "назойливая муха" для руководства. Поэтому было сказано > > сильно не распространятся, угрожая "подвеской за мужской > > половой орган". Я не понял, что им еще не нравится?! У нас > свободная страна или как? Будут они еще высказывать > недовольство тем, что тут пишется! А руководству депо-то какое дело до форума и наших обсуждений троллейбусов? Разве что эта информация говорит не в их пользу))
Gregory	Re: [17651]	[Ответить]
[17653] 2010-02-04 21:22	> Ну видно их начали долбать за корчи. Кстати на проходной > было 2 охранника - что-то украли возле кассы... Дмитрий, вы бы лучше ник не меняли. а то вроде вы начальник депо))))
Santehnik	Re: [17651]	[Ответить]
[17654] 2010-02-06 22:33	Сегодня на м. Житомирской был обнаружен новый маршрутоуказатель. К тому что на них теперь не наносят 7к, я уже привык.. Но вот последнее отправление в будний день А37 в 21:00 меня удивило... Еще месяц назад последний рейс отправлялся ~в 23:00... В понедельник прийдется проверять, действительно ли урезали :)
Леха	Re: [17651]	[Ответить]
[17655] 2010-02-06 23:00	512 - всьо?
Mik_YUMZ_T_25	Re: [17657]	[Ответить]
[17656] 2010-02-06 23:34	> 512 - всьо? Откуда инфа?
Dimon	Re: [17657]	[Ответить]
[17657] 2010-02-06 23:41	512 последнее упоминание - 18 января 2010. Может реклама "Фигурина" уже закончилась...
Леха	Re: [17659]	[Ответить]
[17658] 2010-02-07 00:13	> 512 последнее упоминание - 18 января 2010. Может реклама > "Фигурина" уже закончилась... х3,на 4034 еще есть
Леха	Re: [17659]	[Ответить]
[17659] 2010-02-07 00:14	> 512 последнее упоминание - 18 января 2010. Может реклама > "Фигурина" уже закончилась... Либо отставили по пробегу. ибо в конце мая когда он вышел после СР-2 оговаривался срок жизни еще полгода. а они уже прошли
Воля у Гуляйполі	Re: [17659]	[Ответить]
[17660] 2010-02-07 01:54	ТРЕД3 взагалі, схоже, РС не потрібен - купу Шкод відставляють (406 тільки рік з КВР пробігала), тепер - 512. Чесно кажучи, 512 був вже у аварійному стані - раму повело ого-го!
Santehnik	Re: [17659]	[Ответить]
[17661] 2010-02-07 01:56	А что удивительного? 512 старье уже давно... Еле дышал, шкоды тоже многие. Т2 те что 2000-2003 года еще лет 5 поживут, а там тоже спишут. Это нормально для развитого города.
Воля у Гуляйполі	Re: [17663]	[Ответить]
[17662] 2010-02-07 02:29	> А что удивительного? 512 старье уже давно... Еле дышал, > шкоды тоже многие. Ага, якщо 512 такий вбитий, можна лише уявити, що з іншими Т2 першої партії, а скільки крику було, що, мовляв, рано різати їх... Сильно вбиті Шкоди - 374, 385, 408. І то, до 512 їм далеко. Ну і 332 з 357 (348 поза конкурсом).
Андрей(BLEK)	Re: [17659]	[Ответить]
[17663] 2010-02-07 02:29	Где то мелькнула речь о 3706,а его вобще планируют зделать и выпустить на линию или там уже всё гаплык?Слышал что то с тормозами там нелады(
Леха	Re: [17665]	[Ответить]
[17664] 2010-02-07 02:49	> Где то мелькнула речь о 3706,а его вобще планируют зделать > и выпустить на линию или там уже всё гаплык?Слышал что то с > тормозами там нелады( Да донором он уже давно стал. >Сильно вбиті Шкоди - 374, 385, 408. І то, до 512 їм далеко. Это когда 408 стала убитой,довольно нормальная Шкода,да и 374 вроде ничего. а вот 375 и 385 корытца,да >Ну і 332 з 357 (348 поза конкурсом). 348 поза конкурсом ибо с рамой у него нелады,потому отставили от работы с пассажирами. 332 и 357 служебки,не путать слона и мамонта. кстати 332 довольно неплохо летает.
Forester	Re: [17666]	[Ответить]
[17665] 2010-02-07 03:29	>а вот 375 и 385 корытца,да 375 - корытце???!!! Около года назад эта машина была просто наилучшей 14тр 3-го депо - по крайней мере, из тех более чем двадцати, на которых мне тогда довелось поездить.
kostyan	Re: [17666]	[Ответить]
[17666] 2010-02-07 08:38	А что слышно про 373,395,3705 и 3912? Насколько серьезные у них неисправности?
Воля у Гуляйполі	Re: [17666]	[Ответить]
[17667] 2010-02-07 11:31	332. Проблеми чи з ТІСУ, чи ще з чимось - страшні ривки, інколи з першого раз не зрушає з місця. 336 - на фоні інших службових - порівняно нормальна машина. 348 - також чув про раму (як мінімум) 357 - проблеми з гальмами. 374 в останні місяці була коритом повним - починаючи від дуже нездорових звуків ТІСУ та мостів, закінчуючи вбитим салоном. 375 нормальна машина, в чому до неї претензії? 385 - що значить "жіноча"? Жіночний "каллэхтив" на ній працював, чи що? 408 - нічого особливо нормального в ній не помітив. До того ж варена, плюс виглядає страшно.
Forester	Re: [17669]	[Ответить]
[17668] 2010-02-07 16:34	> 385 - що значить "жіноча"? Жіночний "каллэхтив" на ній > працював, чи що? И это тоже, что естественным образом отражалось на машине, начиная от всяких цацек в кабине и заканчивая "характером". Что такое "характер машины" - это объяснить сложно, это надо почувствовать, потому высказывние аллегорическое. Для того, чтобы было немного понятно, приведу такое сравнение: есть такие "сараи", которые "прут как танк" (например, 375, 405), а есть такие, которые идут плавно и мягко, и при этом как будто требуют особо нежного обращения со стороны водителя, а иначе "капризничают" - 385 была как раз такая. Вообще, каким-либо ярко выраженным "характером" обладают далеко не все машины, но некоторые запомнились очень хорошо.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[17669] 2010-02-08 16:22	5608 cтоит. вместо лобового стекла стоит потолок от икаруса 5609 похоже тоже стоит стоят 5955,5795,5824,5918 Пропал с места 2702. Либо на ремонте,либо ищите на маршрутах. в АП-6 запилили очередной икарус - теперь его останки красуються в дверях у 1671 и 1665 . Номер правда неизвестен. В Ап-6 появился А091 с бортовым номером 1660(гос к сожалению не запомнил)
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[17670] 2010-02-08 16:26	(с) пацаны сказали
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [17671]	[Ответить]
[17671] 2010-02-08 16:32	> В Ап-6 > появился А091 с бортовым номером 1660(гос к сожалению не > запомнил) Сто лет уже как есть.
Nexus	Re: Мелкие новости - разное [17671]	[Ответить]
[17672] 2010-02-08 21:32	>512 - всьо? Неделю назад видел как его уже разбирали. > 406 со слов тех, кому на ней приходилось иногда работать - машина очень хреновая. Под уклон если очень много людей в салоне, не держит ни рабочий тормоз не ручник. >375 неплохая машина, правда люфт руля очень большой. 373, 374 ожидают постановления на списание из управы 406, 395, 408, 533 стоят без колес
Воля у Гуляйполі	Re: Мелкие новости - разное [17671]	[Ответить]
[17673] 2010-02-08 22:09	Цікаво, а 373-то за що? З точки зору пасажира - найменших нарікань. Про 406 теж чув ненайкращі відгуки, і від Forester'a у тому числі. Її КВР зіпсував - така машина була! :(
Otto	Re: Мелкие новости - разное [17674]	[Ответить]
[17674] 2010-02-08 22:16	406, 395, 408, > 533 стоят без колес Чекають покришок, чи вже доїздились?
Forester	Re: Мелкие новости - разное [17674]	[Ответить]
[17675] 2010-02-08 22:22	> >375 > неплохая машина, правда люфт руля очень большой. Раньше такого не было. Единственное, к чему можно было бы придолбаться - так это к аммортизаторам на передке.
Forester	Re: Мелкие новости - разное [17675]	[Ответить]
[17676] 2010-02-08 22:28	> Цікаво, а 373-то за що? З точки зору пасажира - найменших > нарікань. Не знаю, что сейас, а раньше машина была "хозяйская" (постоянно на Тр21), потому и в хорошем состоянии. > Про 406 теж чув ненайкращі відгуки, і від Forester'a у тому > числі. Її КВР зіпсував - така машина була! :( На 406 поездить пришлось лишь пару раз. В целом машина была нормальная (в полном смысле этого слова, т.е. ни хорошая, ни плохая), единственное, что раздражало лично меня - слишком шумная работа ТИСУ, причём с неестественным звуком, чем-то напоминавшим звуки закипающего чайника.
Воля у Гуляйполі	Re: Мелкие новости - разное [17678]	[Ответить]
[17677] 2010-02-08 23:08	Я не уявляю, як приходиться водієві на 383 - писк ТІСУ такий, що вуха закладає. Притому звуки тяглового електродвигуна настільки близькі до оригіналу, як ні на одній Шкоді в Києві.
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [17678]	[Ответить]
[17678] 2010-02-08 23:10	Может Вы в теме про ТД 3 пообщаетесь?
Santehnik	Re: [17657]	[Ответить]
[17679] 2010-02-08 23:11	> Но вот последнее отправление в будний день А37 в 21:00 меня удивило... Всё ок :) только что желтый ситик поехал :) явно не пригород, так что всё как было так и осталось!
Воля у Гуляйполі	Re: [17657]	[Ответить]
[17680] 2010-02-08 23:19	1123 перефарбували аки 1101. Правда, з гумором віднеслись до нанесення бортового номеру (у всілякому разі, по лівому борту): "112" - новим шрифтом, "3" - старим. ТД1 таке ТД1...
Forester	Re: Мелкие новости - разное [17680]	[Ответить]
[17681] 2010-02-09 00:59	> Может Вы в теме про ТД 3 пообщаетесь? Где речь зашла - там и ответил.
Forester	Re: Мелкие новости - разное [17679]	[Ответить]
[17682] 2010-02-09 01:05	> Я не уявляю, як приходиться водієві на 383 - писк ТІСУ > такий, що вуха закладає. Притому звуки тяглового > електродвигуна настільки близькі до оригіналу, як ні на > одній Шкоді в Києві. А раньше такого не было (впрочем, с чем это может быть связано, предположить могу). Вполне нормальная была машина, там только один прибамбас - тумблеры дверей в обратном порядке расположены, к этому каждый раз привыкать приходилось.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17679]	[Ответить]
[17683] 2010-02-09 01:46	> Я не уявляю, як приходиться водієві на 383 - писк ТІСУ > такий, що вуха закладає. Притому звуки тяглового > електродвигуна настільки близькі до оригіналу, як ні на > одній Шкоді в Києві. да ну нафіг,доволі нормальний звук. декотрі кври Тд2 оруть гучніше
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17674]	[Ответить]
[17684] 2010-02-09 01:49	> >512 - всьо? Неделю назад видел как его уже разбирали. > А фото есть? > 406 со слов тех, кому на ней приходилось иногда работать - > машина очень хреновая. Под уклон если очень много людей в > салоне, не держит ни рабочий тормоз не ручник. Тут кстати да. неспроста водила с нее пересела на 3611,а 406 кинули... >373, 374 > ожидают постановления на списание из управы Тю.374 да,корч. а 373 за что? О_о > 406, 395, 408, > 533 стоят без колес блин,уроды. какой троль загубили(я про 533) это же самый лучший Т2 Киева!!!! (едет плавно,не прыгает на ямах,нету рева двигателя)
Forester	Re: Мелкие новости - разное [17686]	[Ответить]
[17685] 2010-02-09 02:01	> Тут кстати да. неспроста водила с нее пересела на 3611,а > 406 кинули... На длинномере платят больше - вот истинная причина. :)
GPS_27	Re: Мелкие новости - разное [17686]	[Ответить]
[17686] 2010-02-09 10:18	Да уж :( Если в Депо №3 ещё и эти вышеперечисленные машины посписывают, на чём мы ездить будем...
Forester	Re: Мелкие новости - разное [17688]	[Ответить]
[17687] 2010-02-09 17:24	> Да уж :( Если в Депо №3 ещё и эти вышеперечисленные машины > посписывают, на чём мы ездить будем... На маршрутках.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17688]	[Ответить]
[17688] 2010-02-09 17:32	> Да уж :( Если в Депо №3 ещё и эти вышеперечисленные машины > посписывают, на чём мы ездить будем... На машинах своих
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [17688]	[Ответить]
[17689] 2010-02-09 20:23	Где-то около 24:30 на Новоконстантиновской стоял 2588(!) с табличкой "Развозка АП-5", рядом работяга в лапсердаке скручивал знак с А94,103.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17688]	[Ответить]
[17690] 2010-02-09 20:43	2588 жив))) А вы думали :)))) А то что скручивают таблички это печально - значит не 103 не 94 уже не вернуться...
Зиберт	Re: Мелкие новости - разное [17688]	[Ответить]
[17691] 2010-02-09 22:44	А, что его кто-то похоронил? Просто его выловить очень тяжело.
Володя Царенко	Re: Мелкие новости - разное [17688]	[Ответить]
[17692] 2010-02-09 22:58	http://kiyany.obozrevatel.com/news/2010/2/9/59644/p_3.htm#comment В Киеве может остановиться общественный транспорт Из автопарков массово увольняются люди, а денег не хватает даже на колеса Похоже, скоро киевлян ожидает транспортный коллапс. Водители автобусов и троллейбусов намерены бастовать из-за невыплаты зарплаты с октября. В некоторых парках уже уволились десятки людей, и на рейсы просто некому выходить. Как рассказал один из членов профсоюза автотранспорта, уже готов план забастовки, который поддержали практически все парки. Если он осуществится, заблокирован будет весь город. В троллейбусном парке №2 рабочие провели собрание, на котором выставили руководству "Киевпасстранса" свои требования. "Протокол собрания направили директору нашего парка и гендиректору "Киевпасстранса" Николаю Ламбуцкому. Если наши вопросы не решат в течение 30 дней, будем бастовать", – рассказал водитель депо Александр Корниенко. По его словам, в депо в последний раз выплатили по 110 грн. за ноябрь! С тех пор денег никто не видел. "Ставка у нас смешная – максимум 2300 грн., ведь все доплаты и премии с нас сняли. Хотят еще, чтобы мы сами, без кондукторов, продавали талоны", – рассказывает Александр. Его коллега по несчастью, водитель автобусного парка №6, тоже жалуется: "За полтора месяца из парка уволилось 20 человек! Водители сами покупают детали, а несколько автобусов вообще не могут выехать на рейс – нет колес". Руководство "Киевпасстранса" уверяет, что о проблеме наслышаны. "Мы знаем о критических настроениях наших работников. В основном они вызваны задолженностями по зарплатам. Но на днях мы ее всю погасим: город выделил деньги на покрытие разницы за перевозку льготников. Что касается забастовки, то на нее транспортники по закону не имеют права", – сказал директор "Киевпасстранса" Николай Ламбуцкий. По его словам, такие задержки по зарплате возникают регулярно. Причина в том, что городские власти плохо рассчитываются за льготников. "Будут выплаты, о забастовке все забудут", – уверил Ламбуцкий. Разрешить сложную ситуацию с автобусами и троллейбусами "Киевпасстранс", судя по всему, собирается за счет маршруток. Частные перевозчики уверяют, что их попросту вытесняют с рынка. "С тех пор, как проводятся конкурсы на маршруты, выигрывают их угодные властям предприятия. В частности, предпочтения отдаются "Киевпасстрансу", который ставит вместо маршруток платные для всех автобусы, купленные за бюджетные деньги", – сказал нам глава Госкомпредпринимательства в Киеве Виталий Апостолов. В "Киевпасстрансе" таких намерений не скрывают. "Да, у нас есть желание выиграть в конкурсе и обычные маршруты, и те, по которым курсируют маршрутные такси, и даже загородные. У нас лучше техническая база, современнее подвижной состав, лучше поставлено медобслуживание", – сказал нам замдиректора "Киевпасстранса" Сергей Литвинов. Частники же уверены, что в таком случае киевлян ждет значительное повышение цен на проезд в маршрутке – до 5 грн. Мол, монополист будет крутить стоимостью проезда как хочет. Впрочем, справедливости ради нужно сказать, что повышение цен муниципального перевозчика может заблокировать Киеврада. При желании, конечно. Киевлянам все равно, кто их будет возить. "Я не вижу разницы между частными и коммунальными маршрутками. Последние иногда только дешевле бывают", – говорит Инна Возная. "Мне главное, чтобы удобно было и недорого. Если цены повысятся, пересяду на автобус", – говорит Анна Зотова, сообщает "Сегодня".
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [17688]	[Ответить]
[17693] 2010-02-09 23:38	Насчет 2588, я очепятался, видел его не в 24:30, а в 14:30, я думаю, все поняли. Насчет забастовки - сегодня в 532 рядом со мной ехали работники второго депо, точно не скажу, но явно цеховые, либо водилы, либо слесаря. Обсуждали выпуска и всяческие проблемы, но без конкретных машин или фамилий. Говорили они и о забастовке, что мол подают документ и если в течение месяца не будет реакции, будут собирать забастовку. Вроде даже подписи уже собраны с готовых бастовать.
GPS_27	Re: Мелкие новости - разное [17688]	[Ответить]
[17694] 2010-02-10 09:24	Вчера вечером на Горького возле мегамаркета и заправки был обрыв контактного провода.
Женя	Re: Мелкие новости - разное [17688]	[Ответить]
[17695] 2010-02-10 09:30	МТ174 (экс-А89) на последнем издыхании. Вчера ждал её на Волынском с 19-00 почти час - не дождался. Коллега по несчастью, приехавший на Волынский ею же днём, сказал, что ждал её 50 минут. А2 прикрыли вовсе? 1324 сегодня утром был на А3тр.
maxiWELL	Re: Мелкие новости - разное [17688]	[Ответить]
[17696] 2010-02-10 09:57	«Дайте денег – или транспорт остановится» Рубрика: Столица // 10 февраля '10 в 06:47 Работники «Киевпастранса» готовятся к забастовке. Основные претензии – невыплата зарплаты, дефицит запчастей, сокращение маршрутов, доведение персонала до увольнения Сегодня водители троллейбусного парка №2 официальным письмом предъявят свои претензии руководству «Киевпастранса» по поводу условий, в которых им приходится работать. Времени на рассмотрение дают 30 дней. – С октября 2008 года стоимость проезда выросла в 3 раза, а наша зарплата упала в 2–2,5 раза, – говорит Сергей Кохан, водитель троллейбуса №18. – Была 4,5 тыс., сейчас – 2 тыс. грн. В пятницу выплатили 110 гривен еще за ноябрь – на эти деньги надо жить неделю, кормить семью. В некоторых депо еще за октябрь не рассчитались. Все списывают на кризис. Зарплата водителя коммунального транспорта – тарифная ставка + премия. Но второй год никаких надбавок нет – руководство ссылается на невыплату дотаций за перевозку льготников, а якобы именно эти деньги идут на зарплату водителям. Спрашивается, а куда тогда идут средства от продажи билетов? Как видим, не на выплату заработанного. На запчасти вряд ли – их вообще перестали закупать – в каждом депо стоят десятки машин, в том числе и купленных недавно «ЛАЗов», без колес и без деталей. Это их мы ждем часами на остановках. Автобусы, купленные за бюджетные деньги, переводят в режим маршрутных такси. На многих из них даже сохранились объявления о штрафе за безбилетный проезд в 30 грн – доказательство того, что раньше это были рейсовые машины. Не хватает и водителей – они увольняются. – На конечных закрыли маршрутные столовые, – рассказывают водители. – Сократили и количество врачей, которые осуществляют предрейсовый контроль. Сейчас надо за счет своего времени для отдыха ехать в депо, чтобы проверили и выпустили на маршрут. Так работаешь на Троещине: два часа добираешься до депо и едешь назад. Коллег собираются поддерживать и водители других предприятий. – Мы хотим поднять вопро о состоянии транспорта на сессии Киевсовета, – говорит водитель трамвая Владимир Котляр (Подольское депо). – Потребовать, чтобы вернули прежние ставки. Пока не повысили проезд, мы больше зарабатывали. Сейчас я каждый день привожу 300–350 грн за продажу билетов. Нам говорят, что нужно не меньше 500 грн с вагона, тогда будет хватать на зарплату, а так, мол, выплачивают то, что выручают за продажу билетов, вот и задолженность. На оздоровление денег нет, а мы работаем под облучением – 600 Вольт над головой. К тому же, с нас уже не знают сами, что высчитывать. Если столкнулись машины и трамвай ждет, пока не освободят рельсы, платят как за простой. – Слишком много претензий накопилось к руководству «Киевпас-транса», – говорит водитель из парка №6. – Техосмотр не оформляют, на остановки подъехать невозможно, все занято такси, и за этим никто не следит, запчасти надо покупать самим. У меня машина уже три месяца стоит на ремонте без всяких перспектив. Объединяет транспортников еще одно общее желание: чтобы в «Киевпастрансе» наконец поменяли руководство, доведшее отрасль до критического состояния. В то же время директор «Киевпастранса» Николай Ламбуцкий уверял вчера подчиненных, что дотации город уже получил, в ближайшее время задолженность погасят и все «устаканится». Другие проблемы он не прокомментировал. Официально «Эти проблемы накапливались годами» Сергей Болдынюк, глава профсоюзной организации КП «Киевпастранс»: – Тема действительно острая, люди увольняются, особенно иногородние, нет запчастей. Завтра-послезавтра планируется выплатить задолженность по заработной плате, но нужен более комплексный подход. Рентабельность перевозки пассажиров должна соответствовать экономическим расчетам. Восемь лет транспортники не получали достойной компенсации за перевозку льготников, проблемы, связанные с организацией движения, тоже накапливались годами. Их нельзя решить в одночасье. http://mycityua.com/articles/city/2010/02/10/064757.html
VIVAS	Re: Мелкие новости - разное [17688]	[Ответить]
[17697] 2010-02-10 12:03	Транспорт уже по сути остановился.. недавно ждал на пл.Победы троля в сторону Соломенки. Так как у меня с собой не было налички, а только карточки, то сесть на мт я не мог. Вышел я на остановку около 18 часов. Лишь через полчаса приехал 8 тролль в сторону центра. Сначала я думал, что в это же время уже приедет тролль в сторону Соломенки, они часто встречаются на Победы. Но фиг там! Я прождал ещё почти час, пока тот тролль доедет до центра, развернётся и приедет обратно на Победы. Больше троллей в сторону центра я за это время не видел. 17 тролль вообще уже почти убили. А в салоне было человек 20, из них больше половины - льгота. Ещё бы, кто будет торчать по полтора часа на таком холоде! Так что, видать наши с Женей пессимистические прогнозы сбываются...
OLEG	Re: Мелкие новости - разное [17697]	[Ответить]
[17698] 2010-02-10 12:05	> МТ174 (экс-А89) на последнем издыхании. Вчера ждал её на > Волынском с 19-00 почти час - не дождался. Коллега по > несчастью, приехавший на Волынский ею же днём, сказал, что > ждал её 50 минут. А2 прикрыли вовсе? 1324 сегодня утром был > на А3тр. 1324 на А3тр, ты уверен? Может ты имел ввиду 1354, который раньше тоже тусовался на А2, а на днях я его видел с утра как раз на А3тр. Относительно ожидания 50 минут или час на МТ174 это получается ОДИН! выпуск, да и то если перед носом ушла!
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17697]	[Ответить]
[17699] 2010-02-10 12:24	>1324 сегодня утром был на А3тр. Фигасе О_о неможет быть >А2 прикрыли вовсе? Да не,ездит
Женя	Re: Мелкие новости - разное [17700]	[Ответить]
[17700] 2010-02-10 16:15	> > МТ174 (экс-А89) на последнем издыхании. Вчера ждал её на > > Волынском с 19-00 почти час - не дождался. Коллега по > > несчастью, приехавший на Волынский ею же днём, сказал, что > > ждал её 50 минут. А2 прикрыли вовсе? 1324 сегодня утром > был > на А3тр. 1324 на А3тр, ты уверен? Может ты имел ввиду > 1354, который раньше тоже тусовался на А2, а на днях я его > видел с утра как раз на А3тр. 100% 1324. Его мало с чем можно спутать. Особенно, если номер виден совершенно отчётливо. :)) Относительно ожидания 50 > минут или час на МТ174 это получается ОДИН! выпуск, да и то > если перед носом ушла! Угу. Поэтому сегодня утром она была замечена почти пустой. В пик на Потапова. Ещё один маршрут, убитый исключительно благодаря добросовестности АП-3.
Женя	Re: Мелкие новости - разное [17701]	[Ответить]
[17701] 2010-02-10 16:16	> >1324 сегодня утром был на А3тр. Фигасе О_о неможет быть Зуб даю! > >А2 прикрыли вовсе? Да не,ездит Как МТ174?
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17701]	[Ответить]
[17702] 2010-02-11 00:46	>Как МТ174? Да не,там седня был 1354 как всегда и какой-то ситик(номер не увидел). может с 1378 местами поменялись
��има	Re: Мелкие новости - разное [17701]	[Ответить]
[17703] 2010-02-11 10:04	http://www.2000.net.ua/weekend/35/41578
OLEG	Re: Мелкие новости - разное [17704]	[Ответить]
[17704] 2010-02-11 11:04	> >Как МТ174? Да не,там седня был 1354 как всегда и какой-то > ситик(номер не увидел). может с 1378 местами поменялись Сегодня с утра 1354 снова был на А3Тр, а также теперь уже лично убедился что там был и 1324!, причем со своим родным водилой. Так что если А2 и ходит, то там наверно действительно какие-то ситики ездят, и возможно 1350.
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [17704]	[Ответить]
[17705] 2010-02-11 13:46	> Сегодня с утра 1354 снова был на А3Тр Водителя не увидел?
OLEG	Re: Мелкие новости - разное [17707]	[Ответить]
[17706] 2010-02-11 14:59	> > Сегодня с утра 1354 снова был на А3Тр Водителя не >увидел? Видел, но не обратил на него внимания, по-моему тот же что и обычно.
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [17707]	[Ответить]
[17707] 2010-02-11 15:10	Хм... А где машину видели? Там же естьучасток где А2 и А3тр идут вместе:)
Женя	Re: Мелкие новости - разное [17709]	[Ответить]
[17708] 2010-02-11 15:17	> Хм... А где машину видели? Там же естьучасток где А2 и А3тр > идут вместе:) Я - в сторону Окружной.
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [17709]	[Ответить]
[17709] 2010-02-11 15:22	А ну тогда может быть :) Жаль проездного нету, так бы сьездил узнать что там уже случилось, благо водителя 1354 я знаю :D
Женя	Re: Мелкие новости - разное [17709]	[Ответить]
[17710] 2010-02-11 15:35	Да что могло случиться? А2, думаю, перешёл в стадию "А89 в последние дни существования" - один разрывной выпуск.
OLEG	Re: Мелкие новости - разное [17709]	[Ответить]
[17711] 2010-02-11 16:00	> Хм... А где машину видели? Там же естьучасток где А2 и А3тр > идут вместе:) 1324 - Полевая 1354 - У-г Украина
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [17709]	[Ответить]
[17712] 2010-02-11 16:13	Женя если бы он так перешел, то там был бы 1354.
Владимир М.	Re: Мелкие новости - разное [17709]	[Ответить]
[17713] 2010-02-11 16:22	автобусов нет, работать неначем, идет процесс передачи маршрутов, в т. ч. и 2-ки. Не исключено, что на некоторые рейсы выпускают богданы 091 с ап8
Женя	Киевские власти выплатили долги работникам "Киевпастранса"	[Ответить]
[17714] 2010-02-11 16:55	http://delo.ua/biznes/kompanii/kievskie-vlasti-vyplatili-dolgi-rabotnikam-kievpastransa-137264/ Киевская городская государственная администрация выделила 40,9 млн. гривен на погашение долгов по заработной плате сотрудникам коммунального предприятия "Киевпастранс" [...] ------------------------------- Стоило только пригрозить забастовкой, как деньги моментально нашлись. Как и в случае с Харьковом. Что объединяет эти два города, кроме того, что к ним применим термин "столица"?
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [17715]	[Ответить]
[17715] 2010-02-11 17:06	> автобусов нет, работать неначем, идет процесс передачи > маршрутов, в т. ч. и 2-ки. Не исключено, что на некоторые > рейсы выпускают богданы 091 с ап8 Otto мне тоже только что это сообщил. А2,9 идут в АП8. Я думаю, туда же пойдет и А31. А3тр,69 пойдут в АП1. Пока что на А69 АП3.
Женя	Re: Мелкие новости - разное [17715]	[Ответить]
[17716] 2010-02-11 17:13	А, так закрытие АП-3 будет не когда-то в будущем, а вот уже буквально на днях? Интересно-интересно..
maxiWELL	Re: Мелкие новости - разное [17718]	[Ответить]
[17717] 2010-02-11 17:17	> А, так закрытие АП-3 будет не когда-то в будущем, а вот уже > буквально на днях? Интересно-интересно.. Да, интересна хотя бы примерная дата.
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [17718]	[Ответить]
[17718] 2010-02-11 17:19	> а вот уже буквально на днях? Не раньше весны(теплой)
Gregory	Re: Мелкие новости - разное [17718]	[Ответить]
[17719] 2010-02-11 17:24	кстати в АП-8 похоже готовятся принять автобусы: площадка на Мельникова за АЗС уже очищена от трупов ЛАЗов и там стоят А092 и немало
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17718]	[Ответить]
[17720] 2010-02-11 17:28	Сегодня А2 пока не замечен. Вчера был ситик(1373) и 1354(вечером)
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17721]	[Ответить]
[17721] 2010-02-11 17:29	> кстати в АП-8 похоже готовятся принять автобусы: площадка > на Мельникова за АЗС уже очищена от трупов ЛАЗов и там > стоят А092 и немало Да,в Ап-8 новая ж партия поступила ))))
maxiWELL	Re: Мелкие новости - разное [17721]	[Ответить]
[17722] 2010-02-11 18:24	> кстати в АП-8 похоже готовятся принять автобусы: площадка > на Мельникова за АЗС уже очищена от трупов ЛАЗов и там > стоят А092 и немало Уже давно там "трупы" ЛАЗов-695Н оттуда убрали.
Владимир М.	Re: Мелкие новости - разное [17721]	[Ответить]
[17723] 2010-02-11 18:52	У меня инфа, что АП3 уже передал часть автобусов в АП8, но большую часть этих автобусов нужно ремонтировать, в связи с чем на А2, 7, 9, 31 очень большой недовыпуск. АП8 просто физически нечего выпускать на маршруты. Также некому и нечем ремонтировать автобусы. 69 маршрут пока отавили в АП3. Про 3ТР ничего не знаю.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17721]	[Ответить]
[17724] 2010-02-11 18:58	>У меня инфа, что АП3 уже передал часть автобусов в АП8, но большую часть этих автобусов нужно ремонтировать, Я даже подозреваю что за автобусы - 1338,5304,5331,2381,2310,2364,5314,5311,5310,1336,1335,1333,1353,1358,1347,1349,1360 Вроде всех назвал. Остальные ездят. остальные неходовые порезаны
Владимир М.	Re: Мелкие новости - разное [17721]	[Ответить]
[17725] 2010-02-11 18:59	Да, и понаблюдайте за автобусами этих маршрутов, кому интересно конечно. Если бортовой автобуса 3-его парка, не факт, что его выпустили еще с 3-го, а не уже с 8-го.
Shon	Re: Мелкие новости - разное [17726]	[Ответить]
[17726] 2010-02-11 21:41	> >Я даже подозреваю что за автобусы - 2381... Ездит - встретил его сегодня около 20-00 возле конечной Т14/15 с табличками дублятора 89-го автобуса.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17728]	[Ответить]
[17727] 2010-02-11 21:46	> > >Я даже подозреваю что за автобусы - 2381... Ездит - > встретил его сегодня около 20-00 возле конечной Т14/15 с > табличками дублятора 89-го автобуса. ДА? О_о Он еще жив!?
Shon	Re: Мелкие новости - разное [17728]	[Ответить]
[17728] 2010-02-11 22:03	Живее всех живых!))) Правда зад сильно закопчен выхлопом, а так на вид даже ничего.
��има	Re: Мелкие новости - разное [17721]	[Ответить]
[17729] 2010-02-12 10:07	Фото есть? Сколько и что за машины?
Женя	Re: Мелкие новости - разное [17720]	[Ответить]
[17730] 2010-02-12 11:45	> > а вот уже буквально на днях? Не раньше весны(теплой) А из-за чего так?
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [17720]	[Ответить]
[17731] 2010-02-12 12:29	Если сейчас перегнать машины то они не выедут просто :)
Женя	Re: Мелкие новости - разное [17733]	[Ответить]
[17732] 2010-02-12 12:54	> Если сейчас перегнать машины то они не выедут просто :) Не понято.
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [17733]	[Ответить]
[17733] 2010-02-12 13:32	в восьмом парке нету никакой рембазы для лазов...щас каждый день пару машин ломается. Там они через пару дней все станут и все...
Сашок	Re: Мелкие новости - разное [17735]	[Ответить]
[17734] 2010-02-12 14:33	> Сегодня А2 пока не замечен. Вчера был ситик (1373) В конце прошлой недели видел его на А31. > 69 маршрут пока отавили в АП3. > Про 3ТР ничего не знаю. Вечером видел на нем 1359. > в восьмом парке нету никакой рембазы для лазов... Как же они тогда столько лет их эксплуатировали?
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [17735]	[Ответить]
[17735] 2010-02-12 14:50	> Как же они тогда столько лет их эксплуатировали? Для сити;) В последние годы там одни богданы, и два(?) 5252х было...
maxiWELL	Re: Мелкие новости - разное [17735]	[Ответить]
[17736] 2010-02-12 15:17	> в восьмом парке нету никакой рембазы для лазов...щас каждый > день пару машин ломается. Там они через пару дней все > станут и все... Раньше ЛАЗы-А183 и МАЗы были в АП-8.
Женя	Re: Мелкие новости - разное [17735]	[Ответить]
[17737] 2010-02-12 15:23	> в восьмом парке нету никакой рембазы для лазов...щас каждый > день пару машин ломается. Там они через пару дней все > станут и все... Получается, у лазов настолько высокий уровень надёжности, что без ремонтов они не могут проездить и трёх дней? Потрясающе..
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [17735]	[Ответить]
[17738] 2010-02-12 15:43	У любой машины(даже шкоды) на вечер будут заявки. Это естественно.
Nexus	Re: Мелкие новости - разное [17735]	[Ответить]
[17739] 2010-02-12 19:48	Троллейбусы 522, 529, 533 отправлены на завод
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17735]	[Ответить]
[17740] 2010-02-12 20:13	На какой завод? На ЮМЗ?
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [17735]	[Ответить]
[17741] 2010-02-12 20:59	Зачем?
Otto	Re: Мелкие новости - разное [17735]	[Ответить]
[17742] 2010-02-12 21:08	Отже, що сказала кондючка в якомусь МАЗі на 556(чи 566, що там по А9 їздить). На базі АП3 створено ТАКСОПАРК. А9 вже наче б то кілька днів обслуговує АП8, найближчим часом(або і вже) А31,2,7 переходять туди ж, А3тр залишають у АП3 до відкриття трамваю, А69 передають у АП1. Кондючкам вірити звісно не можна, але доля правди в цьому є. По ТД1, була розгадана таємниця примарності Тр12. Оборот 100 хвилин(приблизно), фактично до двох годин, от і виходить, що вони роблять оберт, і стають в депо на дуже довгий обід, або їдуть по Тр4, бо зробити оберт по Тр12 не виходить, під час обіду працювати ніхто не хоче, а оскільки машин не як на Тр18(їх на Тр12 8-10 штук в залежності від того, скільки тролейбусів зможе вийти), то і виходять інтервали по 30-40 хвилин. Це все зі слів екс капітана 1112(зараз на 1601). Також він сказав, що багато водіїв не йдуть по графіку, а женуть в депо обідати. З запчастинами ситуація наступна-доки машина їздить, хоч якось, ніяких запчастин на неї немає і ніколи не було, запчастини замовляють тільки коли машина здихає і не може виїжджати на лінію, і то так не завжди(стосується МАЗів і ЛАЗів здебільшого). Отож не дивно, що в них машини страшні їздять і в такому поганому стані.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17735]	[Ответить]
[17743] 2010-02-12 21:45	>На базі АП3 створено ТАКСОПАРК. Тобто АП-8 та АП-3 помінялись ролями? :))))
Nexus	Re: Мелкие новости - разное [17742]	[Ответить]
[17744] 2010-02-12 22:01	> На какой завод? На ЮМЗ? Вобще меня тоже интересует этот вопрос, но в депо не так уж много людей, разбирающихся в городах и заводах Украины. Это все что я слышал. Сегодня обошел все депо и не нашел этих троллейбусов. Говорили еще что 517 заберут, но его я увидел в этом ряду: http://transphoto.ru/photo/272453/, сейчас там после 390 стоит еще 380, а за ним 517. Кстати на этом сайте тоже написано "отправлен на завод" и не написано на какой: http://transphoto.ru/list.php?did=196
Sturm	Re: Мелкие новости - разное [17746]	[Ответить]
[17745] 2010-02-12 22:06	> стоит еще 380, а за ним 517. Кстати на этом сайте тоже > написано "отправлен на завод" и не написано на какой: > http://transphoto.ru/list.php?did=196 Ну так редактори на цьому ж форумі сидять, звідси ж і інфу беруть :)
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17746]	[Ответить]
[17746] 2010-02-12 22:19	Так
kostyan	Re: Мелкие новости - разное [17746]	[Ответить]
[17747] 2010-02-12 22:39	А что слышно про А90? Давненько там не ездил, но слышал что его либо собираются, либо уже закрыли (неподтвержденные слухи). И что вообще намереваются делать с остальными парками (с тем же, например, АП-4 - почему А69 передают в АП1, а не туда?). PS 1324 тоже вчера видел на А3тр
kostyan	Re: Мелкие новости - разное [17742]	[Ответить]
[17748] 2010-02-12 22:40	> На какой завод? На ЮМЗ? Скорее уж на КЗЭТ...
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [17742]	[Ответить]
[17749] 2010-02-12 22:43	> А что слышно про А90? Давненько там не ездил Ездит себе. > (с тем же, например, АП-4 - почему А69 передают в АП1, а не туда?). АП-4 репнет :) Вобще в информацию о А69 в АП1 не очень верю. Это боянные слухи которые еще летом ходили. > PS 1324 тоже вчера видел на А3тр А сегодня 1354 на месте, а на 3тр 1359. Так что информация про "А2 в АП-8" неправда.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17742]	[Ответить]
[17750] 2010-02-12 22:43	>pS 1324 тоже вчера видел на А3тр Интересно,его там еще не разломали в пик? :)
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17742]	[Ответить]
[17751] 2010-02-12 22:45	>А сегодня 1354 на месте, а на 3тр 1359. А 1354 и был на месте,я уже писал. просто тут дезинформаторы тусят... На а3тр был все эти дни 1359,вот и попутали по цвету буса,правда боюсь всех огорчить но такого же цвета бусы в АП-3 есть еще 1352,1353,1358,но 2 из них стоят(1353,1358),а 1352 давно не видно ))))
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [17750]	[Ответить]
[17752] 2010-02-12 22:45	> > На какой завод? На ЮМЗ? Скорее уж на КЗЭТ... __ А что им там делать? Еще не все Шкоды отКВРили....
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17742]	[Ответить]
[17753] 2010-02-12 22:46	Просто тут другое : Похоже что с начала недели что А75 что А2 перевели в пиковый режим,вот и все...
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [17742]	[Ответить]
[17754] 2010-02-12 22:55	> Еще не все Шкоды отКВРили.... Ну и что? :) Шкоды все живут до первой партии лазов/мазов. А ЮМЗ лет по 7
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17742]	[Ответить]
[17755] 2010-02-12 22:58	>Шкоды все живут до первой партии лазов/мазов. Лазофил детектед :) Не все живут,а только неКВРы
Mik_YUMZ_T_25	Re: Мелкие новости - разное [17753]	[Ответить]
[17756] 2010-02-12 22:58	> >А сегодня 1354 на месте, а на 3тр 1359. Вчера по ходу видел 1354 на Борщаговской возле Полевой.... Забавно
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17742]	[Ответить]
[17757] 2010-02-12 22:59	>А ЮМЗ лет по 7 по 9-10. Самое время для КР\КВР
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17758]	[Ответить]
[17758] 2010-02-12 23:00	> > >А сегодня 1354 на месте, а на 3тр 1359. Вчера по ходу > видел 1354 на Борщаговской возле Полевой.... Забавно Точно 1354,мб фото есть?
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [17758]	[Ответить]
[17759] 2010-02-12 23:05	> по 9-10. А.. ну да, это ж не Куреневские:)
Mik_YUMZ_T_25	Re: Мелкие новости - разное [17760]	[Ответить]
[17760] 2010-02-12 23:18	> > > >А сегодня 1354 на месте, а на 3тр 1359. Вчера по ходу > > видел 1354 на Борщаговской возле Полевой.... Забавно > Точно 1354,мб фото есть? Фото нету, потому что тупо не вынул мабилу и не успел сфоткать. То что он был - точно.
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [17758]	[Ответить]
[17761] 2010-02-12 23:18	Скорее всего ЮМЗ Т2 отправлены на ЮМЗ. Если отправлены конечно
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17763]	[Ответить]
[17762] 2010-02-12 23:31	> Скорее всего ЮМЗ Т2 отправлены на ЮМЗ. Если отправлены > конечно Отправлены это факт. Возможно завод выкупил(?) машини по дешевке,чтобы перепродать их подороже после ремонта в другие города. (вспомните 4403) Но это всего лиш домыслы.
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [17763]	[Ответить]
[17763] 2010-02-12 23:46	Возможно завод выкупил(?) машини по дешевке __ Ну или вариант, КПТ реши их продать, чтобы "заработать денег"...
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17763]	[Ответить]
[17764] 2010-02-13 00:11	Вспомните 4403. если эти т2 ушли на завод - мб такое же будет? купили у нас по дешевке,сделают на заводе кр и продадут в другие города. КПТ продает(?) их для того чтобы погасить задолжность по з\п работникам кпт. темболее для Литана тоже выгодно было бы. И все равно до 2012 хотели ж избавиться от Т2,так что норм)))) НО ЭТО ДОМЫСЛЫ,надо узнать как оно на самом деле
Anton	Re: Мелкие новости - разное [17746]	[Ответить]
[17765] 2010-02-13 11:57	> > На какой завод? На ЮМЗ? Вобще меня тоже интересует этот > вопрос, но в депо не так уж много людей, разбирающихся в > городах и заводах Украины. Это все что я слышал. Да всё проще гораздо. 517, 522, 529 и 533 отправлены на СТО. Есть инфа, что туда же могут уйти 512 и (внимание!) 515, и что что-то из этого (или даже всё) может потомуйти в Северодонецк.
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [17746]	[Ответить]
[17766] 2010-02-13 13:38	Бесплатно уйти в Северодонецк?
Андрей(BLEK)	Re: Мелкие новости - разное [17746]	[Ответить]
[17767] 2010-02-13 14:46	512 и 515 пусть продают в Северодонецк а другие зачем?
Воля у Гуляйполі	Re: Мелкие новости - разное [17746]	[Ответить]
[17768] 2010-02-13 16:38	515? А в якому він стані перебував до відправки? Цікаво це все... А що з 380? Бачив його тиждень тому ніби при повному здоров'ї. Резини немає?
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17768]	[Ответить]
[17769] 2010-02-13 18:48	А где тогда с июля стоял 515 - в цехах чтоли? О_о Его же вроде порезали со всеми вместе 07.2009.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [17768]	[Ответить]
[17770] 2010-02-13 19:03	Не знаю. Надо будет сходить посмотреть.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17768]	[Ответить]
[17771] 2010-02-13 19:12	да,530 похоже встал надолго. Сегодня стоял на Борщаговской,за остановкой Улица Гарматная (тр27). Был открыт люк в салоне и воняло гарью. Похоже сгорела обмотка ТЭД
Воля у Гуляйполі	Re: Мелкие новости - разное [17768]	[Ответить]
[17772] 2010-02-13 19:17	Все до цього і йшло.
Женя	Во вторник в Киеве будут бастовать водители троллейбусов	[Ответить]
[17773] 2010-02-14 14:20	http://irtafax.com.ua/news/2010-02-14-04.html Во вторник, 16 февраля, водители троллейбусов и автобусов могут не выйти на линии. В понедельник заканчивается срок, в который руководство «Киевпастранса» должно ответить, когда рассчитается с подчиненными по зарплатам. «Мы обратились в комиссию по трудовым спорам, и ответ должны получить в понедельник. Если начальство будет молчать, машины не выйдут на линию, причем законно: мы не дадим добро на выезд за разбитую фару, плохие колеса и т.д. Кстати, за то, что я много говорю с прессой, мне уже угрожают, что поставят в резерв, то есть в никуда», — рассказал водитель троллейбусного депо №2 Александр Корниенко. Долги оцениваются в более чем 110 млн. грн. Некоторые работники не получили зарплату даже за ноябрь.
Леха	Re: Во вторник в Киеве будут бастовать водители троллейбусов	[Ответить]
[17774] 2010-02-14 14:48	ЭТО БОЯЯН,ПИСАЛИ УЖЕ ТУТ
Nexus	Re: Во вторник в Киеве будут бастовать водители троллейбусов	[Ответить]
[17775] 2010-02-14 16:32	Сегодня в обед Тр27 все оборачивались по Дегтяревскому мосту. Всем обїясняли, что на Большевике какя-то авария. Однако я дошел от Гонты (где всех высаживали) до Индустриального моста и не заметил ничего, что могло бы попрепятствовать движению. И троллейбусов на этом участке тоже не заметил. Единственное что видел - это то что МЧСники сбрасывали кирпичи с крыши цеха завода Большевик, которая судя по всему начала от снега разваливаться. Из-за этого было закрыто движение по проезду под мостом, где ходят МТ455, 517. Но по мосту движение было открыто, и Тр42, 22 ходили.
Nexus	Re: Мелкие новости - разное [17773]	[Ответить]
[17776] 2010-02-14 16:35	> да,530 похоже встал надолго. Сегодня стоял на > Борщаговской,за остановкой Улица Гарматная (тр27). Был > открыт люк в салоне и воняло гарью. Похоже сгорела обмотка > ТЭД Может просто замерзла система и разогревали??? Сегодня был на Тр27 > сгорела обмотка ТЭД :)))))))) ну вы блин даете.....
Nexus	Re: Мелкие новости - разное [17771]	[Ответить]
[17777] 2010-02-14 16:38	> А где тогда с июля стоял 515 - в цехах чтоли? О_о Его же > вроде порезали со всеми вместе 07.2009. Все неходовые юзики стоят при въезде на канаву.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[17778] 2010-02-14 17:01	О,Большевик начинает разваливаться... Ибо ремонта ж никто не сделал,а ему уже 125(?) лет Скоро под шумок посносят корпуса,и ппц заводу окончательно
Сашок	Re: Мелкие новости - разное [17780]	[Ответить]
[17779] 2010-02-14 17:46	> О,Большевик начинает разваливаться... Ибо ремонта ж никто > не сделал, а ему уже 125(?) лет Зданиям вдоль Индустриальной и проспекта Победы значительно меньше... > Скоро под шумок посносят корпуса,и ппц заводу окончательно А вот это вполне возможно.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [17767]	[Ответить]
[17780] 2010-02-14 21:04	> 517, 522, 529 и 533 отправлены на СТО. Есть > инфа, что туда же могут уйти 512 и (внимание!) 515, и что > что-то из этого (или даже всё) может потомуйти в > Северодонецк. УТОЧНЕНИЕ. 517 пока ещё в депо, а 512 отправлять уже не будут никуда и никогда. Буквально за два дня машина была полностью разобрана, и поставлена туда, откуда уже не возвращаются.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17767]	[Ответить]
[17781] 2010-02-14 22:23	Печально,жалко 512 :((((
Dimon	Re: Во вторник в Киеве будут бастовать водители троллейбусов [17776]	[Ответить]
[17782] 2010-02-14 22:59	> ЭТО БОЯЯН,ПИСАЛИ УЖЕ ТУТ __ Это не боян - давали 30 дней. Т.Е. забастовка должна была быть в марте...
Nexus	Re: Во вторник в Киеве будут бастовать водители троллейбусов [17776]	[Ответить]
[17783] 2010-02-15 00:01	>Т.Е. забастовка должна была быть в марте... На первых сменах работают пенсионеры, которым на все пофигу, те кто на вторых сменах живут за счет левака. Так что я сомневаюсь в том, что все разом подорвутся и забастуют.
Santehnik	Re: Во вторник в Киеве будут бастовать водители троллейбусов [17776]	[Ответить]
[17784] 2010-02-15 06:51	Те кто левак гнали как раз и затеяли это всё (покрайней мере в ПД)
Сергей	Re: Во вторник в Киеве будут бастовать водители троллейбусов [17775]	[Ответить]
[17785] 2010-02-15 10:09	> http://irtafax.com.ua/news/2010-02-14-04.html > Во вторник, 16 февраля, водители троллейбусов и автобусов > могут не выйти на линии. В понедельник заканчивается срок, > в который руководство «Киевпастранса» должно ответить, > когда рассчитается с подчиненными по зарплатам. > «Мы обратились в комиссию по трудовым спорам, и ответ > должны получить в понедельник. Если начальство будет > молчать, машины не выйдут на линию, причем законно: мы не > дадим добро на выезд за разбитую фару, плохие колеса и т.д. > Кстати, за то, что я много говорю с прессой, мне уже > угрожают, что поставят в резерв, то есть в никуда», — > рассказал водитель троллейбусного депо №2 Александр > Корниенко. > Долги оцениваются в более чем 110 млн. грн. Некоторые > работники не получили зарплату даже за ноябрь. 1993 год 2-го воспроизведения копии. В 1993 году забастовка началась 16 февраля, это был тоже вторник. Авось с 1 марта снова 4 депо закроют на год и снова на Троещине и Оболони будет только 2 депо. А после третьего возрождения 4 депо, видимо, на Троещине будут курсировать одни трехосные Богданы.
Женя	Re: Во вторник в Киеве будут бастовать водители троллейбусов [17784]	[Ответить]
[17786] 2010-02-15 10:55	> > ЭТО БОЯЯН,ПИСАЛИ УЖЕ ТУТ __ Это не боян - давали 30 дней. > Т.Е. забастовка должна была быть в марте... Это так. Но мне интересно другое - почему в этой и подобных заметках не упоминаются трамвайщики?
Женя	Re: Во вторник в Киеве будут бастовать водители троллейбусов [17786]	[Ответить]
[17787] 2010-02-15 10:56	> Те кто левак гнали как раз и затеяли это всё А смысл затевать подобное леваковцам?
Сашок	Re: Во вторник в Киеве будут бастовать водители троллейбусов [17788]	[Ответить]
[17788] 2010-02-15 13:09	> > > ЭТО БОЯЯН,ПИСАЛИ УЖЕ ТУТ __ Это не боян - давали 30 > дней. > Т.Е. забастовка должна была быть в марте... Это > так. Но мне интересно другое - почему в этой и подобных > заметках не упоминаются трамвайщики? В каком-то из сообщений на данную тему они все же упоминались — вот только не могу вспомнить, где оно появилось.
Santehnik	Re: Во вторник в Киеве будут бастовать водители троллейбусов [17789]	[Ответить]
[17789] 2010-02-15 14:43	> > Те кто левак гнали как раз и затеяли это всё > А смысл затевать подобное леваковцам? Как минимум из-за среза вечерних рейсов. Ну и зароботок там копеечный. Даже треть зарплаты не покрывает :)
Сашок	Re: Во вторник в Киеве будут бастовать водители троллейбусов [17791]	[Ответить]
[17790] 2010-02-15 16:57	> > > Те кто левак гнали как раз и затеяли это всё > А смысл > затевать подобное леваковцам? Как минимум из-за среза > вечерних рейсов. Ну и зароботок там копеечный. Даже треть > зарплаты не покрывает :) А какой он, спрашивается, может быть, если платежеспособные пассажиры практически все идут на МТ, которые обычно подъезжают первыми! А на автобус/трамвай/троллейбус в лучшем случае остается одна льгота...
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[17791] 2010-02-15 17:59	Он обязан был выжить... И ОН СМОГ!!!! ВСТРЕЧАЙТЕ,НА ЛИНИИ СНОВА 5304!!!!!!!!!
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[17792] 2010-02-15 18:00	Вольво?
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17794]	[Ответить]
[17793] 2010-02-15 18:03	> Вольво? Да! Причем со своим постоянным экипажем. Видимо водила боролся за жизнь своего буса,но все же ему это удалось. Напомню,что 5304 не ездил на маршрутах с 1.01.2010 и до сих пор
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17794]	[Ответить]
[17794] 2010-02-15 18:04	При таких раскладах как сейчас в АП-3 можно было уже вообще не мечтать о поднятии чего-нибудь,но как оказалось не все так плохо
maxiWELL	Re: Мелкие новости - разное [17793]	[Ответить]
[17795] 2010-02-15 18:08	> Он обязан был выжить... И ОН СМОГ!!!! > ВСТРЕЧАЙТЕ,НА ЛИНИИ СНОВА 5304!!!!!!!!! Ого! А на каком маршруте?
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17793]	[Ответить]
[17796] 2010-02-15 18:13	>Ого! А на каком маршруте? На А3тр :) Вот сегодня наверное первый день вышел после простоя,я уже прокатился)))
kostyan	Re: Мелкие новости - разное [17793]	[Ответить]
[17797] 2010-02-15 19:23	А9 видимо все... 1374 работает на ТММ556 вместе со 103.076. Ни одного А9 за вечерний пик я так и не увидел. Кстати, на 1374 стерли последние две цифры бортового номера (74), причем везде, где он был наклеен. Готовятся к передаче в АП-8?
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [17793]	[Ответить]
[17798] 2010-02-15 19:38	Не факт. Тогда бы и 3 стерли :)
Anton	Re: Мелкие новости - разное [17793]	[Ответить]
[17799] 2010-02-15 22:27	> Он обязан был выжить... И ОН СМОГ!!!! ВСТРЕЧАЙТЕ,НА ЛИНИИ > СНОВА 5304!!!!!!!!! И это не единственное возвращение за сегодня. Пусть и не на маршруте, но снова на ходу 1210!
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [17793]	[Ответить]
[17800] 2010-02-15 22:30	Забастовки завтра не планируется. Она назначена на 5 марта. Если конечно КПТ к тому времени не выплатит з/п...
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17793]	[Ответить]
[17801] 2010-02-15 22:37	>но снова на ходу 1210! вау:) Он же был на ремонте,вот и выехал наконец-то
Otto	Re: Мелкие новости - разное [17799]	[Ответить]
[17802] 2010-02-15 22:53	> А9 видимо все... 1374 работает на ТММ556 вместе со 103.076. > Ни одного А9 за вечерний пик я так и не увидел. Кстати, на > 1374 стерли последние две цифры бортового номера (74), > причем везде, где он был наклеен. Готовятся к передаче в > АП-8? Казав же, АП3 не випускає НІЧОГО на А9, кондючки і водії кажуть, що має вже випускати АП8 туди кілька розривних машин.
OLEG	Re: Мелкие новости - разное [17804]	[Ответить]
[17803] 2010-02-15 23:25	> > А9 видимо все... 1374 работает на ТММ556 вместе со > 103.076. > Ни одного А9 за вечерний пик я так и не увидел. > Кстати, на > 1374 стерли последние две цифры бортового > номера (74), > причем везде, где он был наклеен. Готовятся > к передаче в > АП-8? Казав же, АП3 не випускає НІЧОГО на > А9, кондючки і водії кажуть, що має вже випускати АП8 туди > кілька розривних машин. Видел вечером примерно в 19.30 на А9 1363 на Симиренко.
Андрей(BLEK)	Re: Мелкие новости - разное [17803]	[Ответить]
[17804] 2010-02-16 00:00	> >но снова на ходу 1210! > вау:) Он же был на ремонте,вот и выехал наконец-то Приятно однако).С такими темпами поломок бусов (Лаз/Маз) я не удивлюсь если выпустят пару ветеранов Икарусов,Ну собственно я и не против)
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17803]	[Ответить]
[17805] 2010-02-16 00:20	Фотография троллейбуса 62* http://savok.name/uploads/prislannoe/2096.jpg
SEmix	Re: Мелкие новости - разное [17807]	[Ответить]
[17806] 2010-02-16 05:21	> Фотография троллейбуса 62* > http://savok.name/uploads/prislannoe/2096.jpg Access forbidden! Error 403
Женя	Re: Мелкие новости - разное [17802]	[Ответить]
[17807] 2010-02-16 10:05	> Забастовки завтра не планируется. Она назначена на 5 марта. > Если конечно КПТ к тому времени не выплатит з/п... Если ничего не изменится по части всяких ускорителей с уплотнителями, то с такими темпами сдыхания вагонов к тому времени трамвайщикам уже можно будет не морочиться с забастовкой - за утро увидёл лишь один вагон, и то на Глубочицкой. Скорее всего, Т18.
Женя	Маршрутки могут подорожать до 3 гривен	[Ответить]
[17808] 2010-02-16 10:14	http://www.segodnya.ua/news/14115788.html Водители автобусов пока отложили забастовку, а в маршрутках готовятся поднять цены Обещанной на сегодня забастовки транспортников не будет. Водителям троллейбусов и автобусов пообещали вернуть долги по зарплате до конца февраля. Если этого не произойдет, они намерены протестовать легальными методами, ведь бастовать транспортникам по закону запрещено. «Мы пока оставляем свои требования в силе. В противном случае не будем работать, но назовем это не забастовкой. Например, я не сяду за руль машины, у которой «лысая» резина или выбиты стекла. Имею право», — рассказал нам водитель Александр Корниенко. Ситуация в парках и депо напряженная. «Сотрудники доведены до отчаяния. На прошлой неделе нам выдали по 1 тысяче за ноябрь, а водители не увидели даже этого, — рассказывает кондуктор Куреневского депо Тамара Разловская. — У нас одна молодая семья работает — оба водителями, говорят, что вообще жить не на что. Голодные обмороки случаются. А ведь это опасность и для пассажиров!»
GPS_27	Re: Мелкие новости - разное [17808]	[Ответить]
[17809] 2010-02-16 10:54	> > Фотография троллейбуса 62* > > http://savok.name/uploads/prislannoe/2096.jpg Access > forbidden! Error 403 Нужно скопировать ссылку вручную и вставить в адресную строку.
Владимир М.		[Ответить]
[17810] 2010-02-16 13:03	по маршрутам А2, 7, 9, 31 дали ту же информацию, что и на прошлой неделе. С 8-го февраля эти маршруты обслуживает АП-8. АП-З передало часть автобусов в АП-8, но большенство автобусов в нерабочем состоянии, поэтому на маршрутах осталось по одному выпуску из АП-8. Выпускает ли АП-3 чтото на эти маршруты, узнать пока не можем. По АП-4 пока все затихло. КПТ в раздумьях.
Женя	Re:	[Ответить]
[17811] 2010-02-16 13:23	Мои прогнозы пока, увы, оправдываются. Почти мертвы правобережные трамваи, мертва куча мегапопулярных автобусных м-тов. А ведь это ещё даже не весна..
Santehnik	Re:	[Ответить]
[17812] 2010-02-16 13:36	Весной будет большой рост.
Женя	Re:	[Ответить]
[17813] 2010-02-16 13:38	... стоимости проезда в маршрутках.
Dimon	Re:	[Ответить]
[17814] 2010-02-16 13:41	Проезд в киевских маршрутках могут поднять до 3 гривень Сегодня не будет обещанной столичными транспортниками забастовки, поскольку водителям троллейбусов и автобусов пообещали до конца февраля вернуть долги по зарплате Если же этого не случится, они намерены протестовать легальными методами, ведь бастовать транспортникам по закону запрещено, пишет газета Сегодня. «Мы пока оставляем свои требования в силе. В противном случае не будем работать, но назовем это не забастовкой. Например, я не сяду за руль машины, у которой «лысая» резина или выбиты стекла. Имею право», – рассказал водитель Александр Корниенко. Профсоюзы ведут переговоры с руководством «Киевпастранса» и Киевсоветом, который 25 февраля первым рассмотрит вопрос транспортников. В «Киевпастрансе» обещают вопрос решить. «Несмотря на то, что бюджета пока нет, мэр принял решение выделить КП «Киевпастранс» 40,9 млн. грн для погашения долгов по зарплате. На сегодня предприятие получило 10 млн. грн, остальное будет после решения Киеврады», - сказал замгендиректора КП «Киевпастранс» Сергей Литвинов. Тем временем маршрутчики решили повысить цены на проезд на 20-25%. Это означает, что поездка обойдется уже не в 1,5-2,5 грн, а 1,85-3,10 грн. Ассоциация частных перевозчиков Киева уже обратилась с таким предложением в мэрию. «За последние 3-4 года аренда стоянок подорожала в 4-5 раз, во столько же - коммунальные платежи, не говоря уже о стоимости дизтоплива и бензина. К примеру, «Киевпастранс» освобожден от арендной платы, и «коммуналку» они оплачивают как бюджетники, то есть она для них в разы ниже. При этом у нас цена проезда одинаковая», - сказал глава Ассоциации Валерий Липецкий. Кроме того, по его словам, пора обновлять подвижной состав. «Их срок эксплуатации - 8 лет. А первые «Богданы» появились в 2001 году. Чтобы держаться, нужно менять хотя бы восьмую часть маршруток. Но банки кредиты не дают, а если дают, то под 30%», - говорит Липецкий. При этом в мэрии не исключают, что частники на некоторых маршрутах могут поднять цены. «По условиям конкурса у них есть такая возможность. Если они докажут необходимость, то новые тарифы могут утвердить. Но я пока документов не видел», - говорит начальник главка ценовой политики Василий Яструбинский. Источник: http://focus.ua/kiev/100678
Dimon	Re: [17812]	[Ответить]
[17815] 2010-02-16 13:42	По АП-4 пока все > затихло. КПТ в раздумьях. __ По неподтвержденной информации АП-4 расформировывать не будут
Леха	Re: [17812]	[Ответить]
[17816] 2010-02-16 14:55	Да никто ничего не будет расформировывать.Это все бред
Dimon	Re: [17812]	[Ответить]
[17817] 2010-02-16 15:59	Кроме АП-3.
Леха	Re: [17812]	[Ответить]
[17818] 2010-02-16 16:20	АП-3 тоже никто наверное трогать не будет
Dimon	Re: [17820]	[Ответить]
[17819] 2010-02-16 16:40	> АП-3 тоже никто наверное трогать не будет __ по маршрутам А2, 7, 9, 31 дали ту же информацию, что и на прошлой неделе. С 8-го февраля эти маршруты обслуживает АП-8. АП-З передало часть автобусов в АП-8, но большенство автобусов в нерабочем состоянии, поэтому на маршрутах осталось по одному выпуску из АП-8. __ Инфа от Владимира М. Так что процесс пошел...
Леха	Re: [17820]	[Ответить]
[17820] 2010-02-16 16:45	Инфа инфой,но где факты? Придумать можно много чего
Леха	Re: [17820]	[Ответить]
[17821] 2010-02-16 16:46	> АП-З передало часть автобусов в АП-8, Ок,номера переданых бусов в студию,тогда поверю
Santehnik	Re: [17820]	[Ответить]
[17822] 2010-02-16 17:00	> Так что процесс пошел... АП-3 не будут закрывать. Он останется в составе КПТ. Другое дело что выпуск на городские маршруты может быть(а может и не быть) равен нулю.
Леха	Re: [17820]	[Ответить]
[17823] 2010-02-16 17:07	Короче АП-8 и АП-3 тупо поменяються местами
Dimon	Re: [17822]	[Ответить]
[17824] 2010-02-16 17:10	> Инфа инфой,но где факты? Придумать можно много чего __ Леха, Владимира М. я знаю лично и это не тот человек, который будет придумывать факты. Вас насколько я знаю, не знает ни один участник Форума.
Santehnik	Re: [17822]	[Ответить]
[17825] 2010-02-16 17:20	Да кстати А75 теперь в АП1. Дима, Владимир то правду говорит что у 3АП забрали маршруты. Но это не значит что парк закрывают.
Леха	Re: [17822]	[Ответить]
[17826] 2010-02-16 17:28	>Но это не значит что парк закрывают. Я про это и говорил. А какие машини передали - предоставьте список плз. А что теперь на А75 ездит?
Леха	Re: [17822]	[Ответить]
[17827] 2010-02-16 17:30	Если А2 передали в АП-8 интересно что же теперь там будет ездить за пс?
Леха	Re: [17822]	[Ответить]
[17828] 2010-02-16 17:31	>Леха, Владимира М. я знаю лично и это не тот человек, который будет придумывать факты Я не говорю что придумывать,факты надо предоставлять. Придуманое не есть фактами. >Вас насколько я знаю, не знает ни один участник Форума. Если не знают - значит так надо :)
Santehnik	Re: [17822]	[Ответить]
[17829] 2010-02-16 17:36	На 75 богдан должен быть. То что маршрут в 1 парке это 100%.
Dimon	Re: [17830]	[Ответить]
[17830] 2010-02-16 17:37	Я не говорю что > придумывать,факты надо предоставлять. Придуманое не есть > фактами. __ Закончили офф-топ. Если А2 передали в АП-8 интересно что же теперь там будет ездить за пс? __ Поживем - увидим. Я бы выпустил А144.5.
kostyan	Re: [17829]	[Ответить]
[17831] 2010-02-16 18:10	> Если А2 передали в АП-8 интересно что же теперь там будет > ездить за пс? Если с 8-го числа А2 обслуживает АП-8, то, выходит, 1341 уже не принадлежит АП-3? Почему же ему до сих пор не поменяли бортовой? У автобусников вроди бы принято перебивать машины сразу после передачи. А он и вчера и сегодня работал на А2...
DenVol	Re: [17833]	[Ответить]
[17832] 2010-02-16 18:17	> У автобусников вроди бы принято > перебивать машины сразу после передачи. Далеко не факт, каждый парк решает сам, это сугубо в их же интересах. 1859 проездил переданным в АП5 с декабря до марта, прежде чем стал 7517.
Santehnik	Re: [17829]	[Ответить]
[17833] 2010-02-16 18:20	да. все что 13хх на маршрутах ап3 (кроме 3 и 69) уже не с ап3. Да и еще...лазов на 556 нет. То А9. Намек ясен?
Santehnik	Re: [17829]	[Ответить]
[17834] 2010-02-16 20:37	А никто и не заметил как АП-1 окупировало 1тр. Сейчас там 10(!) (а может и больше) выпусков из АП1! Еще штук 5-6 из АП-5... АП-4 похоже что один или два. Зато на А23 судя по всему хорошенько увеличился выпуск, на глаз намного чаще стал попадатся, но пока еще не так часто как осенью того года. Так вот эти все реформы выглядят очень интересно. Недогруженый АП-1 увеличивает выпуск на 1тр, таким образом уменьшается % простоя огромного парка и увеличивается % полезного использования большегрузов, ведь теперь вместо простоя в парке, они на маршруте, а четвертопарковые судя по всему ушли на А23 Нерентабельный АП-3 избавляется от всех шаровозных маршрутов и получает возможность зашибать деньги с 556, 3тр, 69 ну и всяких МТ. АП-8 в котором куча маршруток, получает несколько шаровозных маршрутов и машин для них. Парк от этого сильно не обеднеет, ведь 100500 богданов делают дело на ура :) Похоже что в КПТ появился умный человек :)
Dimon	Re: [17829]	[Ответить]
[17835] 2010-02-16 20:50	Зато на А23 судя по всему хорошенько увеличился выпуск, на глаз намного чаще стал попадатся, __ Плодтверждаю. За время ожидания Тр 5 - стабильно два буса проезжает - причем одни и те же - 1447 и 1401
DenVol	Re: [17829]	[Ответить]
[17836] 2010-02-16 21:31	По крайней мере АП8 будет справляться на маршрутах получше, чем АП3. Лично меня устраивало их обслуживание и отношение к ПС, когда они работали до 2006 года, разве что А24 паршиво работал.
Santehnik	Re: [17829]	[Ответить]
[17837] 2010-02-16 21:44	Ну АП-2 раньше тоже в пример можно было ставить, а сейчас это левобережаня реинкарнация АП-3... Вернее там смесь всего "лучшего" от АП-1 и АП-3 :) Хотя финансовое положение в АП-8 явно лучше третего, потому думается мне что ездить будут нормально.
Леха	Re: [17829]	[Ответить]
[17838] 2010-02-16 22:34	Ок,осталось только выяснить что передали а что нет
OLEG	Re: [17837]	[Ответить]
[17839] 2010-02-16 23:33	> А никто и не заметил как АП-1 окупировало 1тр. Сейчас там > 10(!) (а может и больше) выпусков из АП1! Еще штук 5-6 из > АП-5... АП-4 похоже что один или два. Зато на А23 судя по > всему хорошенько увеличился выпуск, на глаз намного чаще > стал попадатся, но пока еще не так часто как осенью того > года. Я тоже заметил это пару дней назад, но не писал об этом. > Зато на А23 судя по всему хорошенько увеличился выпуск, на > глаз намного чаще стал попадатся, __ Плодтверждаю. За время > ожидания Тр 5 - стабильно два буса проезжает - причем одни > и те же - 1447 и 1401 +1 Подтверждаю, сегодня с утра на Симиренко на конечной А23: 8.26 - подъезжает 1447 Не успевает он загрузиться и отъехать от остановки, как на неё подъезжает 5407 Примерно через 1-2 минуты после отъезда 5407 подъехал 1456 Итого за 4-5 минут 3 выпуска А23!
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[17840] 2010-02-17 00:33	http://s001.radikal.ru/i193/1002/d0/79e95a26ff16.jpg интересно какой год
Сергей	Re: Мелкие новости - разное [17842]	[Ответить]
[17841] 2010-02-17 09:44	> http://s001.radikal.ru/i193/1002/d0/79e95a26ff16.jpg > интересно какой год 1994 или 1995 видимо.
Женя	Re: [17825]	[Ответить]
[17842] 2010-02-17 10:08	> Короче АП-8 и АП-3 тупо поменяються местами А смысл?
Женя	Re: [17829]	[Ответить]
[17843] 2010-02-17 10:09	> Если А2 передали в АП-8 интересно что же теперь там будет > ездить за пс? А с чего ты взял, что там что-то будет ездить?
Женя	Re: [17841]	[Ответить]
[17844] 2010-02-17 10:14	Примерно > через 1-2 минуты после отъезда 5407 подъехал 1456 Итого за > 4-5 минут 3 выпуска А23! А потом будет дырка на полчаса.
GPS_27	Re: Мелкие новости - разное [17842]	[Ответить]
[17845] 2010-02-17 14:35	> http://s001.radikal.ru/i193/1002/d0/79e95a26ff16.jpg > интересно какой год Я думаю, 1999.
Gambler	Re: Мелкие новости - разное [17842]	[Ответить]
[17846] 2010-02-17 17:18	"Сегодня, 17 февраля, на Жилянском мосту со стороны Одесской площади автобус протаранил фуру, сообщает Комсомольская правда в Украине. Как сообщили в ГАИ, автобус Киевпастранса состоящий из двух секций на полном ходу протаранил груженую фуру. От сильного удара у автобуса вылетело лобовое стекло. По словам очевидцев в момент ДТП в автобусе находились около 30 человек. Информации и пострадавших пока нет. "По дороге ехала большая фура, которая начала притормаживать. Почему водитель автобуса этого не увидел, трудно сказать. Возможно, выдавал билеты, считал деньги, а может просто растерялся. В итоге автобус с людьми на полном ходу догнал грузовик", - рассказал очевидец ДТП Сергей. Сейчас на месте ДТП работает ГАИ и несколько машин скорой помощи. На мосту образовалась огромная пробка."
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [17842]	[Ответить]
[17847] 2010-02-17 19:05	Судя по загрузке это было днем... Днем 4127 и 5109. 4127 видел в 3 часа на ВДНХ Значит 5109 похоже о_О :(((
Женя	Пушное животное приближается даже быстрее, чем я предполагал	[Ответить]
[17848] 2010-02-18 11:51	Довелось вчера ехать с Подола на Борщаговку днём, с заходом на Отрадненский базар. ~15-15 Жду Т14 или МТ484 на Глубочицкой. ~15-50 Уезжаю на Т14. 16-40 Поделав дела, жду чего-нибудь в сторону Симиренко под мостом. 17-30 Уезжаю на А1тр. Четвёртом по счёту, в предыдущие не влез, в том числе и в маршрутки. Размер толпы под мостом менялся от 30-40 человек до полутора сотен, и уехать мне посчастливилось исключительно благодаря тому, что автобус остановился так, что я оказался напротив двери. Пошевелиться смог уже после Кольцова. Не лучшее положение и у Кийтранса - сегодня сдохла маршрутка, только выехавшая из парка и проехавшая 5км от Вишнёвого до Борщаговки. У следующей, приехавшей через полчаса с круга, передачи переключались, как у АП3-шного 699-го, пока они ещё ездили таксобусами по А9. Водилка говорит, что ихним богданам уже лет по 7-8 и они сыпятся на глазах, а на покупку новых при нынешних тарифах денег нет.
Sturm	Re: Пушное животное приближается даже быстрее, чем я предполагал	[Ответить]
[17849] 2010-02-18 12:09	Ну так "Кийтранс" відомий своїм "жлобством", більшість перевізників оновлюють РС, а "Кийтранс" капіталить А091...
SEmix	Re: Пушное животное приближается даже быстрее, чем я предполагал	[Ответить]
[17850] 2010-02-18 13:21	И сколько км проходит Богдан за 7-8 лет?
Anton	Re: Пушное животное приближается даже быстрее, чем я предполагал	[Ответить]
[17851] 2010-02-18 17:10	Свежеопубликованный документ о разрешении на продажу и списание ПС: http://kmr.ligazakon.ua/SITE2/l_docki2.nsf/alldocWWW/CDC16C0B2BEAE281C22576CC006DE538?OpenDocument Наконец-то всплыл четвёртый ЛАЗ-5252*, который передавался из АП-8 в АП-2, и который в АП-2 так ни разу и не вышел на маршрут. Это 1811 (045-73КА) - ЛАЗ-52527 с вклеенными окнами, который так никто и не сфотографировал ни в АП-8, ни в АП-2 - по крайней мере мне до сих пор ни одно фото его не попадалось. По трамваям-троллейбусам, попали 315, 467, 2030 (акт осмотра ТС, по которому машина пошла на списание, датирован 15.09.2008, т.е. тем самым днём, когда случилось то ужасное ДТП); 5336, 5344, 5375, 5380, 5384, 5393, 5396, 5398, 5678, 5964, 035, 071, С-26.
Андрей(BLEK)	Re: Пушное животное приближается даже быстрее, чем я предполагал	[Ответить]
[17852] 2010-02-18 19:49	А 5964 что это за вагон такой?Не пригоден на КВР?
kostyan	Re: Пушное животное приближается даже быстрее, чем я предполагал	[Ответить]
[17853] 2010-02-18 19:51	>А никто и не заметил как АП-1 окупировало 1тр. См. статистику маршрутов за 15/02. >Недогруженый АП-1 увеличивает выпуск на 1тр, таким образом >уменьшается % простоя огромного парка и увеличивается % >полезного использования большегрузов, ведь теперь вместо >простоя в парке, они на маршруте А что, на маршруты выпустили какие-то Вольво (кроме, понятное дело, 5109 и 5116 на А56)? Их-то ведь больше всего простаивало без работы. Правда, на А1тр кроме Сити и одного-двух МАЗов я представителей других моделей не видел... >Нерентабельный АП-3 избавляется от всех шаровозных >маршрутов и получает возможность зашибать деньги с 556, 3тр, >69 ну и всяких МТ. Какие же автобусы остаются в АП-3 кроме А091/092? Я так понимаю, 1360-1362, 1389-1398, 2382-2387. Т.е., шансов увидеть их на нормальных маршрутах, пусть даже и в выпуске АП-8, у нас практически нет..? >Похоже что в КПТ появился умный человек :) Если бы действительно это произошло, то большие автобусы вернулись бы на обычные городские маршруты. Им что, А091/92 мало для МТ?
Santehnik	Re: Пушное животное приближается даже быстрее, чем я предполагал	[Ответить]
[17854] 2010-02-18 20:32	> А что, на маршруты выпустили какие-то Вольво (кроме, понятное дело, 5109 и 5116 на А56)? 5116 сломался уже более месяца как, а вобще АП-1 не одними вольвами богат. У них автобусов хватит на пол Киева))) > Какие же автобусы остаются в АП-3 кроме А091/092? Куча ситиков :) У них ведь 3тр и 69 остался, а туда надо штук 40 выпусков из которых больше 30 из 3 парка :) > Если бы действительно это произошло, то большие автобусы вернулись бы на обычные городские маршруты. Им что, А091/92 мало для МТ? Ты не с той колокольни смотриш. Они смотрят "надо как-то продержатся что-бы не рухнуло и народ не разбежался", а ты смотриш со стороны "капец опять маршрутки дайте норм автобусы".
Dimon	Re: Пушное животное приближается даже быстрее, чем я предполагал	[Ответить]
[17855] 2010-02-19 12:22	МАЗ 103Т №2705 - резервная машина, как и 261? На зеркалах МАЗовских у него написано "РЕЗ" P.S> Треть машин с ТР 5 ездит на Тр 26. А Тр5 - за 20 минут всего 1 машина - 2644. И 5 МАЗов МТ 228.. Угробили очередной маршрут
HAnS	Re: Пушное животное приближается даже быстрее, чем я предполагал	[Ответить]
[17856] 2010-02-19 14:33	На МТ157д бігає луганський А092 із написом "Заказ автобусов..." на задньому вікні.
Santehnik	Re: Пушное животное приближается даже быстрее, чем я предполагал	[Ответить]
[17857] 2010-02-19 15:08	> На зеркалах МАЗовских у него написано "РЕЗ" Скорее зеркала резервные:) > А Тр5 - за 20 минут всего 1 машина - 2644. И 5 МАЗов МТ 228.. Угробили очередной маршрут Вчера днем на политехе наблюдал.. один поехал в сторону нивок, второй через 5 минут... а в это время с той стороны третий в центр ехал... Неравномерно конечно но и не плохо.
maxiWELL	Re: Пушное животное приближается даже быстрее, чем я предполагал [17853]	[Ответить]
[17858] 2010-02-19 15:56	> http://kmr.ligazakon.ua/SITE2/l_docki2.nsf/alldocWWW/CDC16C0B2BEAE281C22576CC006DE538?OpenDocument > Наконец-то всплыл четвёртый ЛАЗ-5252*, который передавался > из АП-8 в АП-2, и который в АП-2 так ни разу и не вышел на > маршрут. Это 1811 (045-73КА) - ЛАЗ-52527 с вклеенными > окнами, который так никто и не сфотографировал ни в АП-8, > ни в АП-2 - по крайней мере мне до сих пор ни одно фото его > не попадалось. Так добавь хотя бы в базу ПС на Фотобус.
kostyan	Re: Пушное животное приближается даже быстрее, чем я предполагал [17853]	[Ответить]
[17859] 2010-02-19 18:40	>5116 сломался уже более месяца как, а вобще АП-1 не одними >вольвами богат. У них автобусов хватит на пол Киева))) Может АП-1 и богат автобусами, но пока ничего выпущенного на линию после простоя что-то не видно... Да, на А1тр они подняли СВОЙ выпуск, но ведь остаются еще А24 (который, кстати, не спешат возвращать в прежний режим работы, я уже не говорю про продление до вокзала), А38 (как было 2-3 штучки в пик, так и есть), А56 (2 в межпик и 6 в пик на такой километраж...). Про А54 вообще молчу)) >Они смотрят "надо как-то продержатся что-бы не рухнуло и >народ не разбежался", а ты смотриш со стороны "капец опять >маршрутки дайте норм автобусы". 1. Чушь. Во-первых, если таксобус работает без кондуктора, то он однозначно привозит меньше выручки чем А091/92(проконтролировать каждого пассажира очень трудно). Во-вторых, 85-90% выручки с них идет в управу, а не в АП. Потому для любого АП выпускать автобусы большого класса в режиме МТ - это скорее проблематично (понаблюдай за 103.076 АП-3 - ведь почти все постоянные водители ушли со своих машин, только бы не работать в таком режиме - требования от начальства еще те...), чем прибыльно. Денег на зарплату все равно не хватает, в каком бы режиме автобусы не работали. 2. А для каких маршрутов были закуплены эти машины? Надеюсь, помним еще, что происходило на Софиевской пл. сразу после прихода новых А144,5?
Santehnik	Re: Пушное животное приближается даже быстрее, чем я предполагал [17853]	[Ответить]
[17860] 2010-02-19 20:52	> но пока ничего выпущенного на линию после простоя что-то не видно... Дык это, кто сказал что простой из-за поломок? Автобусы стоят на приколе. Они не хотят их выпуска. Какой в баню А38? Там пасется МТ209 и МТ209К. Какой 56? О чем ты? Там 208 порядка 18 штук ездит... А56 вобще ездит только потому что МТ не справляется с потоком. Та и МТ+А не очень справляется, но кое-как это работает. Про 24, 54 и прочие шаровозки вобще молчу... > 1. Чушь. Во-первых, если таксобус работает без кондуктора, то он однозначно привозит меньше выручки чем А091/92(проконтролировать каждого пассажира очень трудно). 1. Есть реальные данные? 2. Почти все "таксобусы" с кондюками. > понаблюдай за 103.076 АП-3 - ведь почти все постоянные водители ушли со своих машин А есть водилы которые ушли со своих любимых машин на мазы только потому что парк не имеет права эту машину выпустить на 556 и что? У работы на таксобусе есть свои плюсы. > 2. А для каких маршрутов были закуплены эти машины? Надеюсь, помним еще, что происходило на Софиевской пл. сразу после прихода новых А144,5? То совсем другой разговор. Говорили много чего, и теремки в 2008 и троещина в 2012. А еще говорили что экспрессы покончат с МТ. Правда передумали и решили просто МТ пускать. Еще бы, ведь льготу не хотят возить :) Тут ситуация ведь в чем. Хоть и творится то чего не очень должно было быть, но это всё контролируется. Например АП-3 не может выпустить зеленый маз или лаз на 556. Только желтый маз. Потому что получат люлей от управы моментом. А ведь если бы не это, то уже давным давно на 556 ездил бы зоопарк из вольваов да лазов)) И рано или поздно, но эту лавочку прикроют.
Андрей(BLEK)	Re: Пушное животное приближается даже быстрее, чем я предполагал [17862]	[Ответить]
[17861] 2010-02-19 20:58	> > 2. А для каких маршрутов были закуплены эти машины? > Надеюсь, помним еще, что происходило на Софиевской пл. > сразу после прихода новых А144,5? Так тут сразу ясно было что такой хлам Икарусы ну никак не заменит. Кстати многие на форуме писали что Киев мол будет покупать низкопольники только,оно и видно Лазы,Мазы для пиара,а вот Богданы на заработок)
Forester	Re: Пушное животное приближается даже быстрее, чем я предполагал [17862]	[Ответить]
[17862] 2010-02-19 22:13	> Например АП-3 > не может выпустить зеленый маз или лаз на 556. Только > желтый маз. Потому что получат люлей от управы моментом. И каким словом это можно назвать? Унификация ПС или просто маразм?
Santehnik	Re: Пушное животное приближается даже быстрее, чем я предполагал [17862]	[Ответить]
[17863] 2010-02-19 22:38	Скорее это сделано что-бы не борзели автопарки. Ведь желтые мазы это 103.076 и несколько 06х. Остальные других цветов. Дай волю, так АП-3 на 155 и 556 выпустит весь свой парк в том числе и вольвы)))
OLEG	Re: Пушное животное приближается даже быстрее, чем я предполагал [17862]	[Ответить]
[17864] 2010-02-19 22:56	> Например АП-3 не может выпустить зеленый маз или лаз на > 556. Только желтый маз. Потому что получат люлей от управы > моментом. А ведь если бы не это, то уже давным давно на 556 > ездил бы зоопарк из вольваов да лазов)) И рано или поздно, > но эту лавочку прикроют. Специально не вёл статистику, НО: кроме желтых МАЗов на МТ556 только я видел и точно запомнил: 31.12.2009 1357 - синий МАЗ! (точно запомнил так как это было перед НГ) 07.02.2010 1387 - СИТИ!!! (точно запомнил так как это был день 2-го тура выборов) + еще пару раз я видел такого рода "зоопарк". Я уже не говорю про 1360-1362, которые хоть и тоже желтые, но не 103.076 и НЕ должны там быть, а они там постоянно! Уверен что я видел далеко не всё интересное. А вы говорите "получит люлей"
Santehnik	Re: Пушное животное приближается даже быстрее, чем я предполагал [17862]	[Ответить]
[17865] 2010-02-19 23:05	А вас не смущает что это "единичные случаи"? В понедельник 1354 был на 556, но вот во вторник уже не выпустили туда, низя... > Я уже не говорю про 1360-1362, которые хоть и тоже желтые, но не 103.076 и НЕ должны там быть, а они там постоянно! Насколько мне сегодня сообщили "политику партии", допускаются любые модификации, но главное что-бы желтого цвета.
Forester	Re: Пушное животное приближается даже быстрее, чем я предполагал [17867]	[Ответить]
[17866] 2010-02-20 16:10	> Насколько мне сегодня сообщили "политику партии", > допускаются любые модификации, но главное что-бы желтого > цвета. Разрешаю красить ~~забор~~ автобус в ~~зелёный~~ жёлтый цвет. :)
Forester	Re: Пушное животное приближается даже быстрее, чем я предполагал [17865]	[Ответить]
[17867] 2010-02-20 16:11	> Скорее это сделано что-бы не борзели автопарки. Ведь желтые > мазы это 103.076 и несколько 06х. > Остальные других цветов. > Дай волю, так АП-3 на 155 и 556 выпустит весь свой парк в > том числе и вольвы))) Кто не даёт перекрасить? :)
Santehnik	Re: Пушное животное приближается даже быстрее, чем я предполагал [17865]	[Ответить]
[17868] 2010-02-20 16:49	Дык, в техпасспорте записано какого он цвета ;)
Forester	Re: Пушное животное приближается даже быстрее, чем я предполагал [17870]	[Ответить]
[17869] 2010-02-20 19:08	> Дык, в техпасспорте записано какого он цвета ;) И там "перекрасить" можно. :)
Santehnik	Re: Пушное животное приближается даже быстрее, чем я предполагал [17870]	[Ответить]
[17870] 2010-02-21 22:20	На зеленый ходят не все, потому http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=2&a=lm&t=2155&ft=1&s=nd&fm=0&lm=2 просьба если кто чего знает то отпишитесь плз :) особенно интересуют МТ
Сашок	Re: [17870]	[Ответить]
[17871] 2010-02-22 02:13	Вообще-то об этом здесь есть еще одна тема: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2125&ft=1921&s=a&fm=0&lm=16
Santehnik	Re: [17870]	[Ответить]
[17872] 2010-02-22 06:42	Хм... а мне казалось что "оранжевый" не подходит для таких тем :) Ну вобще не важно где, желательно что-бы было где-то...
Женя	Re: [17870]	[Ответить]
[17873] 2010-02-22 11:49	Тут ситуация ведь в чем. Хоть и творится то чего не очень должно было быть, но это всё контролируется. Например АП-3 не может выпустить зеленый маз или лаз на 556. Только желтый маз. Потому что получат люлей от управы моментом. А ведь если бы не это, то уже давным давно на 556 ездил бы зоопарк из вольваов да лазов)) И рано или поздно, но эту лавочку прикроют. Может. И выпускает. Если не АП-3, то АП-8. Лаз на 556 видел ещё пару недель назад, а сегодня - белый старый маз.
Женя	Re: Пушное животное приближается даже быстрее, чем я предполагал [17866]	[Ответить]
[17874] 2010-02-22 12:01	> и точно запомнил: 31.12.2009 1357 - синий МАЗ! (точно > запомнил так как это было перед НГ) 07.02.2010 1387 - > СИТИ!!! (точно запомнил так как это был день 2-го тура > выборов) + еще пару раз я видел такого рода "зоопарк". Я > уже не говорю про 1360-1362, которые хоть и тоже желтые, но > не 103.076 и НЕ должны там быть, а они там постоянно! > Уверен что я видел далеко не всё интересное. А вы говорите > "получит люлей" Кстати, разок пришлось ехать в синем мазе по 556, так талоны там не выдавались. Думаю, что и ванина доблестная управа тоже с этого рейса ничего не получит. Поэтому я и говорю, что это кодло надо было вообще разогнать, а не перепрофилировать.
Юрий	Re:	[Ответить]
[17875] 2010-02-22 18:09	http://magnolia-tv.com/news/2010-02-22/foto_vossoedinenie/
Santehnik	Re:	[Ответить]
[17876] 2010-02-22 18:10	:(((( и опять сити( да что же за напасть такая( богданы бейте, тысячи их ведь...
Андрей(BLEK)	Re:	[Ответить]
[17877] 2010-02-22 18:24	Сегодня утром в пик я не увидел не одного выпуска на Т29.В обед тоже самое,может они мне только не попадались? Т8 кое как ходил,большинство одинарок и местами дырки 20 минут интервала
Воля у Гуляйполі	Re: [17879]	[Ответить]
[17878] 2010-02-22 18:48	> Сегодня утром в пик я не увидел не одного выпуска на Т29.В > обед тоже самое,может они мне только не попадались? Т8 кое > как ходил,большинство одинарок и местами дырки 20 минут > интервала В суботу ввечері прочекав Т29 40 хвилин (по Славгородській), так в обидві сторони ніхто і не з'явився.
Воля у Гуляйполі	Re:	[Ответить]
[17879] 2010-02-22 18:48	> Сегодня утром в пик я не увидел не одного выпуска на Т29.В > обед тоже самое,может они мне только не попадались? Т8 кое > как ходил,большинство одинарок и местами дырки 20 минут > интервала В суботу ввечері прочекав Т29 40 хвилин (по Славгородській), так в обидві сторони ніхто і не з'явився.
maks	Re: [17877]	[Ответить]
[17880] 2010-02-22 19:20	> http://magnolia-tv.com/news/2010-02-22/foto_vossoedinenie/ Одна из самых приличных машин АП-2 :-(
maxiWELL	Re: [17882]	[Ответить]
[17881] 2010-02-22 22:38	> > > http://magnolia-tv.com/news/2010-02-22/foto_vossoedinenie/ > Одна из самых приличных машин АП-2 :-( Может, на Фотобусе отметить неработающим..? Жаль, что автобусы частенько попадают в ДТП. За чей счёт ремонтировать будут?
Зиберт	Re: [17882]	[Ответить]
[17882] 2010-02-22 23:30	За счет той, кто размывает дно Днепра у Южного Моста.
SEmix	Re: [17883]	[Ответить]
[17883] 2010-02-23 05:17	> За чей счёт > ремонтировать будут? ГАИ оформляет ДТП, опрашивает участников и свидетелей, составляет протокол ДТП и зарисовывает схему. Дальше документы оформляются и передаются в суд. Суд рассматривает материалы дела и выносит постанову о том какая сторона виновата, за чей счёт, в каком размере и в какие сроки возмещается ущерб. Это официальный вариант, когда все ТС, участвующие в ДТП застрахованы по обязательному полису гражданской ответственности. На любом этапе всю боюрократию можно или ускорить или вообще прекратить банальным рассчётом деньгами со стороны виновника.
SEmix	Re: [17883]	[Ответить]
[17884] 2010-02-23 05:17	> За чей счёт > ремонтировать будут? ГАИ оформляет ДТП, опрашивает участников и свидетелей, составляет протокол ДТП и зарисовывает схему. Дальше документы оформляются и передаются в суд. Суд рассматривает материалы дела и выносит постанову о том какая сторона виновата, за чей счёт, в каком размере и в какие сроки возмещается ущерб. Это официальный вариант, когда все ТС, участвующие в ДТП застрахованы по обязательному полису гражданской ответственности. На любом этапе всю бюрократию можно или ускорить или вообще прекратить банальным расчётом деньгами со стороны виновника.
SEmix	Re: [17883]	[Ответить]
[17885] 2010-02-23 05:18	17885 удалите, если возможно
Женя	Re: [17879]	[Ответить]
[17886] 2010-02-23 10:36	> Сегодня утром в пик я не увидел не одного выпуска на Т29.В > обед тоже самое,может они мне только не попадались? Т8 кое > как ходил,большинство одинарок и местами дырки 20 минут > интервала Гы. 20 минут - это не дырка, а микроскопическое отверстие :)) Вот полчаса ожидания А1тр в пик - это да, это уже перебор.
Леха	Re: [17879]	[Ответить]
[17887] 2010-02-23 14:50	На МТ232(2к) Выпустили Серый БАЗ А079 О_о
maxiWELL	Re: [17879]	[Ответить]
[17888] 2010-02-23 15:23	А никто не знает, когда ездит БАЗ-А079 КПТ(?) - №3894 ?
Леха	Re: [17890]	[Ответить]
[17889] 2010-02-23 15:29	> А никто не знает, когда ездит БАЗ-А079 КПТ(?) - №3894 ? Он ездит целый день. График какой попало.
OLEG	Re: [17891]	[Ответить]
[17890] 2010-02-23 17:27	> > А никто не знает, когда ездит БАЗ-А079 КПТ(?) - №3894 ? > Он ездит целый день. График какой попало. В основном на МТ3Тр
ВЯЧЕСЛАВ П-В	Re:	[Ответить]
[17891] 2010-02-23 17:40	На Фрунзе сгорел трамвай. Как передает корреспондент DELFI, происшествие случилось сегодня, 23 февраля, в 14:20 по улице Фрунзе в Киеве. Вскоре после возгорания приехала пожарная машина, но к этому времени трамвай успел догореть практически полностью. Сейчас пожар потушен. Пострадавших от огня нет. Причина возгорания неизвестна. Ведется расследование. Кто знает, это правда или утка.
Женя	Re:	[Ответить]
[17892] 2010-02-23 17:49	Cудя по наличию фото, правда :-(( http://mycityua.com/photo/city/2010/02/23/172157.html
Santehnik	Re:	[Ответить]
[17893] 2010-02-23 17:55	Вагон №5750
Леха	Re:	[Ответить]
[17894] 2010-02-23 18:05	Сгорел,восстановлению не подлежит...
Gregory	Re:	[Ответить]
[17895] 2010-02-23 20:48	пиздец, извините за это...
Леха	Re:	[Ответить]
[17896] 2010-02-23 21:02	там собирались резать корпус на КЗЭТе. Боюсь пусть не спешат)
@FF-Muttek@	Re:	[Ответить]
[17897] 2010-02-23 21:32	Жалко вагончик.... ________ Сегодня видел на ул.Толстого тролейбус третьего депо 379 с табличкой 40. Ктото знает что он на третем маршруте делал и чего он тудой ехал?
Леха	Re:	[Ответить]
[17898] 2010-02-23 22:00	Срезал чтобы оказаться на конечной на Саксаганского
Сашок	Re: [17897]	[Ответить]
[17899] 2010-02-24 00:12	Gregory, сообщение будет удалено.
Женя	Re: [17898]	[Ответить]
[17900] 2010-02-24 09:42	> там собирались резать корпус на КЗЭТе. Какой? Боюсь пусть не > спешат)
Santehnik	Re: [17898]	[Ответить]
[17901] 2010-02-24 15:17	Нашли крайних Киевпастранс допускает приостановку работы наземного общественного транспорта Коммунальное предприятие Киевпастранс допускает приостановку работы наземного общественного транспорта в Киеве в случае невыплаты ему Кабинетом Министров 120 миллионов гривен компенсаций за перевозку льготных категорий граждан. "Коммунальное предприятие Киевпастранс требует от Кабинета Министров Украины срочно погасить задолженность государства по перевозке льготников. Иначе общественный транспорт столицы может остановиться в любой момент", - говорится в сообщении Киевской горгосадминистрации. Интересно, а КГГА забыли как сами торчали(торчат?) денег КПТ за льготу? Предприятие отмечает, что долг госбюджета в 120 миллионов гривен начал накапливаться с 2008 года, поскольку госбюджет не в полном объеме рассчитывается перед предприятием за перевозку льготников. В то же время предприятие подчеркивает, что в Киеве насчитывается около 800 тысяч льготников, чьи льготы подтверждены законодательством и которым предприятие обеспечивает регулярную перевозку. Из-за невыплаты компенсаций, заверяет Киевпастранс, его сотрудники не получают зарплату с ноября 2009 года, а подвижной состав не ремонтируется. Напомним, что Киевская горгосадминистрация выделила 40,9 миллионов гривен на погашение долгов по заработной плате сотрудникам коммунального предприятия Киевпастранс. Как ранее сообщала газета Сегодня, из-за многомесячных долгов по зарплате из троллейбусных и автобусных парков уволились десятки водителей, а те, что остались, грозят забастовкой. Руководство Киевпастранса объяснило возникновение долгов тем, что городская администрация подолгу не перечисляет на счет предприятия компенсацию за провоз льготных категорий пассажиров.
Женя	Re: [17898]	[Ответить]
[17902] 2010-02-24 15:57	> Интересно, а КГГА забыли как сами торчали(торчат?) денег КПТ за льготу? По-русски, пжлст. Кстати, а почему "крайних"? Разве они сказали неправду насчёт невыполнения ~~Юлькой~~ кабмином обязательств?
Santehnik	Re: [17898]	[Ответить]
[17903] 2010-02-24 16:13	> По-русски, пжлст. http://jerelo.com.ua/ru/kiev/123791 В частности, в 2009 году предприятием предоставлено услуг по перевозке льготников на сумму почти 395 млн.грн., из них по льготам, предоставленным государством, – 228 млн.грн. Однако из бюджетов в 2009 году на компенсацию льготного проезда граждан было выделено только 46% от общей стоимости предоставленных услуг: из государственного бюджета - 79,5 млн.грн., а остальные 105 млн.грн. из городского бюджета. Кроме того, в 2008 году недофинансирование из бюджета за льготную перевозку пассажиров составило около 30 млн. грн. Тоесть мы видим что город "недоплатил". Конечно не так много как кабмин, но тоже недоплатил. Вобще глядя на -200 млн гривен я вобще удивляюсь как это всё работает. А народ тут плачется что автобусы им раз в 15 минут, а маршруток много... Да любая другая система при таком диком минусе загнулась бы уже на следующий день. С другой стороны у этого дела есть положительный момент. Когда бабло вернут, то за него вполне могут купить кучу подвижного состава. Всётаки 200 млн долга, это половина стоимости реконструкции скоростного трамвая или 100500 едениц ПС :) Но это уже зависит от мэрии, будет ли у нее заинтересованость в возвращении старого КПТ.
Женя	Re: [17898]	[Ответить]
[17904] 2010-02-24 16:41	> Вобще глядя на -200 млн гривен я вобще удивляюсь как это всё работает. А народ тут плачется что автобусы им раз в 15 минут, а маршруток много... Да любая другая система при таком диком минусе загнулась бы уже на следующий день. Мне, между прочим, кажется, что лучше было бы, чтоб они перестали работать ещё тогда, когда долг только начал накапливаться. И сделали официальное заявление о том, кто в этом виноват. Может, это поспособствовало бы тому, что у ~~Sturma~~ людей начали бы открываться глаза на то, как управляют страной помаранчевые, и они перестали бы делать абсурдные заявления о том, что, мол, Юлька суть хорошо, потому что при ней всё хорошо.
Santehnik	Re: [17898]	[Ответить]
[17905] 2010-02-24 16:47	Ну опять таки контраргумент. В 2007-2008 был пик развития. Кто был у руля? К сожалению история не терпит "если-бы" потому смысл переливать из пустого в порожнее? Сейчас главное пережить время это сложное, а там дела пойдут вверх.
OLEG	Re: [17907]	[Ответить]
[17906] 2010-02-24 16:53	> Ну опять таки контраргумент. В 2007-2008 был пик развития. > Кто был у руля? К сожалению история не терпит "если-бы" > потому смысл переливать из пустого в порожнее? Сейчас > главное пережить время это сложное, а там дела пойдут > вверх. +1 1. Не надо всё валить на Юльку. Виновата в первую очередь космомерия. 2. Я посмотрел как бы было при Януковоще и чтоб вы сказали тогда. К несчастью скоро нам всем придётся это увидеть, будете еще вспоминать как хорошо было жить! Сорри за оффтоп.
Женя	Re: [17907]	[Ответить]
[17907] 2010-02-24 17:02	> Ну опять таки контраргумент. В 2007-2008 был пик развития. Если в 2007-2008 был пик, то что было в ~1995-6, когда на А9 интервалы не превышали 20 минут даже в 11 вечера и 3-5 минут в пик, а А2 можно было cмело ждать и в 10 вечера? > Кто был у руля? Вот-вот. Кравчуки с Кучмами были у руля. К сожалению история не терпит "если-бы" > потому смысл переливать из пустого в порожнее? Сейчас > главное пережить время это сложное, а там дела пойдут > вверх. Чёрная полоса - белая полоса - чёрная полоса - белая полоса - /ой, так это же зебра!/ - /значит, впереди ~~жопа~~ анальное отверстие/. Ты всерьёз веришь, что КПТ вообще хоть когда-либо вернёт нормальную работу всех м-тов по состоянию на хотя бы конец прошлого века (я уж молчу про времена советской власти)? Что снова будет больше тысячи автобусов (а, по-хорошему, надо под две тысячи, потому что сейчас автобусами ~~должно обслуживаться~~ обслуживается многое из того, что раньше обслуживалось троллями и трамами)? Да проснись и вспомни, где и в какое время ты живёшь!
Женя	Re: [17908]	[Ответить]
[17908] 2010-02-24 17:04	> > Ну опять таки контраргумент. В 2007-2008 был пик > развития. > Кто был у руля? К сожалению история не терпит > "если-бы" > потому смысл переливать из пустого в порожнее? > Сейчас > главное пережить время это сложное, а там дела > пойдут > вверх. +1 1. Не надо всё валить на Юльку. Виновата > в первую очередь космомерия. 2. Я посмотрел как бы было при > Януковоще и чтоб вы сказали тогда. К несчастью скоро нам > всем придётся это увидеть, будете еще вспоминать как хорошо > было жить! Сорри за оффтоп. В отличие от нациков, я без комплексов смотрю на деяния власть имущих, и, уж поверь, если Янык в течение года не сможет вычистить авгиевы конюшни, доставшиеся ему от помаранчевых, то я буду ругать и его, как ругаю сейчас его предшественников.
OLEG	Re: [17909]	[Ответить]
[17909] 2010-02-24 17:10	> > Ну опять таки контраргумент. В 2007-2008 был пик > развития. Если в 2007-2008 был пик, то что было в ~1995-6, > когда на А9 интервалы не превышали 20 минут даже в 11 > вечера и 3-5 минут в пик, а А2 можно было cмело ждать и в > 10 вечера? 1. Это достигалось за счет жирового запаса который остался еще со времен СССР, потом он закончился. 2. За убийство А9 отвечает только АП-3 с космомерией во главе, затеявшей реконструкцию СТ, из за которой ПС с А9 ушел на А3тр. 3. Не все маршруты тогда работали так как А9, например А89, А56 и др. уже в те времена ходили хреново (по сравнению не с тем как сейчас, а как тогда ходили другие, тот же А9, А45 и др.), а маршруток тогда не было, поэтому ездить было не легче. Поэтому А9 - пример не корректный, это частный случай одного из лучших тогда, ставшего одним из худших сейчас. Нужно говорить о картине в целом.
OLEG	Re: [17910]	[Ответить]
[17910] 2010-02-24 17:18	> > > Ну опять таки контраргумент. В 2007-2008 был пик > > развития. > Кто был у руля? К сожалению история не терпит > > "если-бы" > потому смысл переливать из пустого в порожнее? > > Сейчас > главное пережить время это сложное, а там дела > > пойдут > вверх. +1 1. Не надо всё валить на Юльку. Виновата > > в первую очередь космомерия. 2. Я посмотрел как бы было > при > Януковоще и чтоб вы сказали тогда. К несчастью скоро > нам > всем придётся это увидеть, будете еще вспоминать как > хорошо > было жить! Сорри за оффтоп. В отличие от нациков, > я без комплексов смотрю на деяния власть имущих, и, уж > поверь, если Янык в течение года не сможет вычистить > авгиевы конюшни, доставшиеся ему от помаранчевых, то я буду > ругать и его, как ругаю сейчас его предшественников. Нужно было НЕ допускать его к власти сейчас, а не СОБИРАТЬСЯ ругать в будущем, а то в лучшем случае ругать просто тебе не будет никакого смысла, а в худшем, не дай Бог конечно, и возможность ругать исчезнет. На счет года ты вообще шутник, дай Бог чтоб и за пять лет не то, чтоб стало лучше, а чтоб стало хотя-бы не намного хуже. И не нужно всю власть называть "нациками" это совершенно не в тему - Тягнибок не у власти, УНП всего пару человек в раде и т.д. На этом оффтоп о политике заканчиваем. Если хочешь поспорить, можно на другом форуме. тчк.
Santehnik	Re: [17908]	[Ответить]
[17911] 2010-02-24 17:18	> Ты всерьёз веришь, что КПТ вообще хоть когда-либо вернёт нормальную работу История идет по спирали. В Москве в 90х годах были примерно те-же проблемы что и у нас. Туча льготы, кондуктора которые воровали выручку, нехватка запчастей и тому подобное. Вобщем полны пи с намеком на обычный пи.Правда у них своих маршруток почти небыло, так по мелочи пару машин на весь город. Наши же за счет маршруток и вытягивают всё, но им окончательно запретили выпускать машины на МТ в 2002, тоесть теоретически КПТ тоже могут запретить :) Если власть нормальная будет. Так вот уже через 10 лет эта контора держит почти все наземные перевозки в городе. 4.6 млн пассажиров в сутки при той системе метрополитена, и при том количестве авто действительно внушает. Так что рано или поздно но КПТ тоже будет возить 1-2 млн пассажиров в день, а маршрутки будут эпизодическими :) > В отличие от нациков, я без комплексов смотрю на деяния власть имущих Впринципе, мне как киелянину абсолютно плевать кто у руля. Потому что Киев не тронут. Разруха будет в регионах, но не в Киеве.
Женя	Re: [17908]	[Ответить]
[17912] 2010-02-24 17:24	..., потому что в Киеве она есть уже.
Santehnik	Re: [17908]	[Ответить]
[17913] 2010-02-24 17:26	Где в Киеве разруха то? Только не нужно про КПТ говорить :)
Воля у Гуляйполі	Re: [17915]	[Ответить]
[17914] 2010-02-24 17:35	> Где в Киеве разруха то? Только не нужно про КПТ говорить > :) Хоча б у Київраді. А якщо матеріально - пам'ятник засновникам Києва.
OLEG	Re: [17916]	[Ответить]
[17915] 2010-02-24 17:49	> > Где в Киеве разруха то? Только не нужно про КПТ говорить > > :) Хоча б у Київраді. А якщо матеріально - пам'ятник > засновникам Києва. Всегда был против Косморады, но в данном случае от неё это никак не зависело, виновата природа: http://korrespondent.net/kyiv/1050644 оттуда: "после Олимпиады-80 была эпоха колоссальной экономии, то на уровне ЦК КПСС было запрещено изготовлять скульптуры из цветных металлов. Был изобретен способ изготовления скульптур в стеклобетоне с последующей обковкой медным листом. С того времени и до эпохи независимой Украины очень многие скульптуры были выполнены именно таким способом”, - отметил Кухаренко. Он также пояснил, что такой способ изготовления имеет очень большие недостатки, поскольку бетон набирает влагу, а в герметическом тюке из меди он не имеет возможности просохнуть. И во время замораживания и размораживания, которое происходит в холодные периоды, бетон приобретает губчатую структуру, не способную нести нагрузку. Именно это, по его словам, и произошло с памятником." От неё теперь будет зависеть только как быстро его восстановят, обещают, ко дню Киева, про СТ, метро на Троещину и т.д. мы уже видим. Посмотрим как будет с памятником. "Бетон потерял несущую способность, что привело к большим трещин и деструкции кормовой части лодки", - констатировал Кухаренко
Desmana	Re: [17908]	[Ответить]
[17916] 2010-02-24 17:49	> 2. Я посмотрел как бы было при Януковоще и чтоб вы сказали тогда. По крайней мере, в Донецке реально ездит 34 новых трама, 26 из которых - отвергнутой в Киеве модели К-1 (и 8 - Татра-Йух). Правда, исключительно по 1-му м-ту, но это детали... Зато в пересчете на удельный вес новых вагонов Донецк - зе бест. (Чтоб поклонники Яныков не обольщались - в Харькове и Луганске сравнительная жопа).
VIVAS	Re: [17915]	[Ответить]
[17917] 2010-02-24 17:49	Santehnik, только нет никакой гарантии что в Киеве точно также пойдёт всё по спирали. Пока что видно только одно - в 90-х годах город жил жировым запасом времён СССР, сейчас он уже подходит к концу. Если этой зимой были дни, когда на 12 трамвае было 2 вагона, то что можно ожидать следущей зимой? А разруха в Киеве не только в КПТ.. про скажем ЖКХ думаю упомнать не стоит.
OLEG	Re: [17916]	[Ответить]
[17918] 2010-02-24 17:54	> > Где в Киеве разруха то? Только не нужно про КПТ говорить > > :) Хоча б у Київраді. А якщо матеріально - пам'ятник > засновникам Києва. Всегда был против Косморады, но в данном случае от неё это никак не зависело, виновата природа: http://korrespondent.net/kyiv/1050644 оттуда: "после Олимпиады-80 была эпоха колоссальной экономии, то на уровне ЦК КПСС было запрещено изготовлять скульптуры из цветных металлов. Был изобретен способ изготовления скульптур в стеклобетоне с последующей обковкой медным листом. С того времени и до эпохи независимой Украины очень многие скульптуры были выполнены именно таким способом”, - отметил Кухаренко. Он также пояснил, что такой способ изготовления имеет очень большие недостатки, поскольку бетон набирает влагу, а в герметическом тюке из меди он не имеет возможности просохнуть. И во время замораживания и размораживания, которое происходит в холодные периоды, бетон приобретает губчатую структуру, не способную нести нагрузку. Именно это, по его словам, и произошло с памятником." "Бетон потерял несущую способность, что привело к большим трещин и деструкции кормовой части лодки", - констатировал Кухаренко. От неё теперь будет зависеть только как быстро его восстановят, обещают ко дню Киева. Про СТ, метро на Троещину и т.д. мы уже видим. Посмотрим как будет с памятником. Удалите пожалуйста 17917
Desmana	Re: [17917]	[Ответить]
[17919] 2010-02-24 17:55	> Всегда был против Косморады, но в данном случае от неё это > никак не зависело, виновата природа: Ага. В прошлой версии Киеврады, во всем были виноваты токи, блуждающие по трамвайным рельсам...
Santehnik	Re: [17915]	[Ответить]
[17920] 2010-02-24 17:55	Пора в салоне создавать тему. "Разруха в Киеве, есть ли?" :)
HAnS	Re: [17915]	[Ответить]
[17921] 2010-02-24 18:44	Є розруха.... Був у Львові 2 тижні назад, мав нагоду порівняти... От наприклад, у Львові вперше за цю зиму побачив, як чистять вулиці від снігу...
Sturm	Re: [17915]	[Ответить]
[17922] 2010-02-24 18:53	Влада у місті як була космічною, так і буде. Тому на якісь зміни у КПТ сподіватися не варто :( І від центральної влади це ніяк не залежить, як би хто не хотів довести зворотнє
Гербрандт	Re: [17915]	[Ответить]
[17923] 2010-02-24 19:25	А ось і помста за 5750, на наступний же день. http://www.rbc.ua/rus/digests/show/v_goloseevo_sgorela_marshrutka24022010 В Голосеево сгорела маршрутка Кияни Обоз, 24.02.2010 В среду, 24 февраля, в 13:42, Голосеевском районе столицы произошло жуткое ДТП. Как сообщили в пресс-службе ГУ МЧС в г.Киеве, на улице Заболотного в маршрутку "Рута" врезалась легковушка "Шкода". Удар был такой силы, что микроавтобус тут же вспыхнул. Как стало известно, маршрутка №592 была припаркована на обочине. Во время столкновения была повреждена газовая установка, из-за которой и произошел взрыв с последующим горением. Спасатели прибыли на место происшествия через 4 минуты после вызова. В 13:54 пожар был полностью ликвидирован. Автомобили сгорели дотла. К счастью, маршрутка оказалась пустой, а водитель "Шкоды" успел покинуть свое авто, поэтому люди во время пожара не пострадали. В результате ЧП, на Заболотного образовалась огромная пробка
Леха	Re: [17915]	[Ответить]
[17924] 2010-02-24 20:12	>А ось і помста за 5750, на наступний же день. Та не.Помста була би,якщо 20 штук сгоріло
Caxa	Re: [17915]	[Ответить]
[17925] 2010-02-24 20:51	>маршрутка №592 592 ???
Воля у Гуляйполі	Re: [17915]	[Ответить]
[17926] 2010-02-24 21:50	Добре, що хоч не тролейбус "Шкода" постраждав :)
OLEG	Re: [17915]	[Ответить]
[17927] 2010-02-24 22:27	Добре що хоч Рута була без пасажирів і водія в той час!
Зиберт	Re: [17915]	[Ответить]
[17928] 2010-02-24 22:41	Вот и минус балонов за задней осью. Транспорт эпохи динозавров. ((
Anton	Re: [17915]	[Ответить]
[17929] 2010-02-25 01:56	Как выяснилось, 4029 поехал исключительно благодаря запчастям с подгорешего 1112. Так что теперь 1112 встал надолго. Даже экипаж его пересадили на 4029 - потому-то эта машина и работает после выхода на 24-м, хотя раньше она была, как известно, на 37-м.
Anton	Re: [17922]	[Ответить]
[17930] 2010-02-25 01:59	> Пора в салоне создавать тему. "Разруха в Киеве, есть ли?" > :) По-моему, знак и два последних слова в конце - явно лишние. Вчера случайно слышал разговор двух водил АП-2, цитата: "У парку вже нема нічого. Хочеш їздити - ЙДИ НА БАЗАР!"
Воля у Гуляйполі	Re: [17931]	[Ответить]
[17931] 2010-02-25 02:03	А наскільки серйозно підгорів 1112? (Хоча б по зрівнянню з самим собою при пожежі 1119)
Anton	Re: [17933]	[Ответить]
[17932] 2010-02-25 02:41	> А наскільки серйозно підгорів 1112? (Хоча б по зрівнянню з > самим собою при пожежі 1119) Тоді він підгорів ззовні (можливо, виглядало не дуже естетично, зате майже ніякої шкоди практично), зараз - ізсередини. Сподіваюся, все-ж таки його відновлять, але, цілком можливо, це станеться дуже нескоро (нагадаю: навіть 4029 стояв понад рік).
SEmix	Re: [17927]	[Ответить]
[17933] 2010-02-25 06:01	> >маршрутка №592 > 592 ??? Я думал эта маршрутка ходила с Троещины на Контрактовую О_о
Женя	Re: [17915]	[Ответить]
[17934] 2010-02-25 09:56	> Где в Киеве разруха то? Только не нужно про КПТ говорить > :) Массовые прорывы труб с утоплением машин за ЧП уже не считаем? 170-180В в сети - уже тоже норма? Отработавшие свой ресурс 80% лифтов, убивающих людей- это тоже в порядке вещей? Дороги с колдобинами по 20-30см - так и должно быть?
Женя	Re: [17924]	[Ответить]
[17935] 2010-02-25 10:03	> Влада у місті як була космічною, так і буде. Тому на якісь > зміни у КПТ сподіватися не варто :( І від центральної влади > це ніяк не залежить, як би хто не хотів довести зворотнє Что у противников Яныка за привычка всюду писать, что он ничего не изменит к лучшему? Не лучше ли подождать и посмотреть, что будет?
maxiWELL	Re: [17937]	[Ответить]
[17936] 2010-02-25 10:45	> Что у противников Яныка за привычка всюду писать, что он > ничего не изменит к лучшему? Не лучше ли подождать и > посмотреть, что будет? Так на кофейном форуме уже вовсю обсуждают новоизбранного президента. Касательно темы: на МТ720 кроме БАЗа-А079 видел I-Van. Что удивительно, без наклеек с логотипом перевозчика. На МТ721 также начали появляться несвойственные бусики. (Там обычно ездят только зелёные "Руты") И тоже без логотипа "Клайт". На маршрут привели нового перевозчика?
Sturm	Re: [17937]	[Ответить]
[17937] 2010-02-25 12:07	> > Влада у місті як була космічною, так і буде. Тому на > якісь > зміни у КПТ сподіватися не варто :( І від > центральної влади > це ніяк не залежить, як би хто не хотів > довести зворотнє Что у противников Яныка за привычка всюду > писать, что он ничего не изменит к лучшему? Не лучше ли > подождать и посмотреть, что будет? До чого тут Яник? Мова йшла про те, що у місті космічна влада, яка не зміниться найблжчим часом. ПРо відношення космічною влади до міста думаю писати не треба
Twister	Re: [17926]	[Ответить]
[17938] 2010-02-25 13:42	> > Та не.Помста була би,якщо 20 штук сгоріло Порой участники этого форума несут откровенный бред. К чему радоваться гибели машин, слава богу что без человеческих жертв? В своем фанатизме вы уже начинаете перегибать все возможные палки
maks	Re: [17932]	[Ответить]
[17939] 2010-02-25 16:29	> > Пора в салоне создавать тему. "Разруха в Киеве, есть ли?" > > :) По-моему, знак и два последних слова в конце - явно > лишние. Вчера случайно слышал разговор двух водил АП-2, > цитата: "У парку вже нема нічого. Хочеш їздити - ЙДИ НА > БАЗАР!" В АП-2 для водителей нынче действует принцип "собери свой автобус сам" :-)
Воля у Гуляйполі	Re: [17941]	[Ответить]
[17940] 2010-02-25 18:52	> > > Пора в салоне создавать тему. "Разруха в Киеве, есть > ли?" > > :) По-моему, знак и два последних слова в конце - > явно > лишние. Вчера случайно слышал разговор двух водил > АП-2, > цитата: "У парку вже нема нічого. Хочеш їздити - > ЙДИ НА > БАЗАР!" В АП-2 для водителей нынче действует > принцип "собери свой автобус сам" :-) Я ще у 2006 році чув від водія А62, що вони збирали автобуси в депо з машинокомплектів самі... (тоді автобуси мене цікавили мало, тому номер автобуса назвати не можу).
Воля у Гуляйполі	Re: [17941]	[Ответить]
[17941] 2010-02-25 19:19	На МТ213 сьогодні був... 9711! Давно це АП7 випускає свої машини на нього?
Леха	Re: [17943]	[Ответить]
[17942] 2010-02-25 20:32	Недавно,видимо первый раз У 520 в средних дверях левая створка от 512...
Morty	Re: [17943]	[Ответить]
[17943] 2010-02-25 21:17	http://www.don-tramvaj.org.ua/travel/25.02.10.php Сегодня был в Мариуполе. Вот фотоотчёт! 3,7 мегабайта.
kostyan	Re: [17943]	[Ответить]
[17944] 2010-02-25 21:37	> На МТ213 сьогодні був... 9711! Давно це АП7 випускає свої > машини на нього? Вчера были 9711,9712,9715. Я почему-то думал, что они давно там, даже восклицательным знаком в статистике не отметил.
Зиберт	Re: [17943]	[Ответить]
[17945] 2010-02-25 21:52	На 495 маршрутке обновился ПС - теперь там Б-092 077-92КА. Катается ли Мерс я не знаю.
Леха	Re: [17947]	[Ответить]
[17946] 2010-02-25 22:23	> На 495 маршрутке обновился ПС - теперь там Б-092 077-92КА. > Катается ли Мерс я не знаю. недели 2 назад был еще
maks	Re: [17946]	[Ответить]
[17947] 2010-02-25 22:33	> > На МТ213 сьогодні був... 9711! Давно це АП7 випускає свої > > машини на нього? Вчера были 9711,9712,9715. Я почему-то > думал, что они давно там, даже восклицательным знаком в > статистике не отметил. На МТ213 раньше вроде бы был только АП-2. А теперь, получается, АП-2 проффтыкал еще один свой неплохой маршрут :-)
maks	Re: [17946]	[Ответить]
[17948] 2010-02-25 22:46	Всё забываю написать. На МТ579 (которая с АС "Южная" идет на Лесной через Русановку) недавно появились Богданы-А092. А вот зеленые "Руты", которые раньше там были, куда-то исчезли. Что интересно, на всех Богданах на заднем стекле наклеено то же самое, что и на МАЗах ЧП "Парк" ( http://www.picatom.com/13/P1210266-1.html ).
Manovich	Re: [17949]	[Ответить]
[17949] 2010-02-25 23:08	> > > На МТ213 сьогодні був... 9711! Давно це АП7 випускає > свої > > машини на нього? Вчера были 9711,9712,9715. Я > почему-то > думал, что они давно там, даже восклицательным > знаком в > статистике не отметил. На МТ213 раньше вроде бы > был только АП-2. А теперь, получается, АП-2 проффтыкал еще > один свой неплохой маршрут :-) Не совсем провтыкал - они там совместно работают - с 22-23 февраля.
AMY	Re: [17948]	[Ответить]
[17950] 2010-02-25 23:34	> > На 495 маршрутке обновился ПС - теперь там Б-092 > 077-92КА. > Катается ли Мерс я не знаю. недели 2 назад был > еще вчера тоже был
Сашок	Re: [17952]	[Ответить]
[17951] 2010-02-26 00:22	> > > На 495 маршрутке обновился ПС - теперь там Б-092 > > 077-92КА. > Катается ли Мерс я не знаю. недели 2 назад > был > > еще > вчера тоже был И вечером тоже (видел, как он поворачивал с Вышгородской на Ивашкевича).
Леха	Re: [17952]	[Ответить]
[17952] 2010-02-26 00:32	Выходит на МТ495 теперь как минимум 2 выпуска? О_о
kostyan	Re: [17952]	[Ответить]
[17953] 2010-02-26 06:45	МТ433 уже окончательно забрал себе КПТ (АП-8). ПС - А092 с луганскими номерами.
Dimon	Re: [17952]	[Ответить]
[17954] 2010-02-26 09:10	470 похал. Вчера и сегодня на Тр 26. Гармошка вроде новая
Dimon	Re: [17955]	[Ответить]
[17955] 2010-02-26 09:11	> МТ433 уже окончательно забрал себе КПТ (АП-8). ПС - А092 с > луганскими номерами. __ Теперь трамвая точно долго не будет)
OLEG	Re: [17955]	[Ответить]
[17956] 2010-02-26 11:10	> МТ433 уже окончательно забрал себе КПТ (АП-8). ПС - А092 с > луганскими номерами И проезд снова 2.50. Зато ходят одна за одной свободные.
Гость	Re: [17954]	[Ответить]
[17957] 2010-02-26 16:14	> Выходит на МТ495 теперь как минимум 2 выпуска? О_о Вчера говорил с водителем Мерса, сказал что теперь 4 машины на маршруте, в планах восстановить маршрут как когда-то было.
Леха	Re: [17954]	[Ответить]
[17958] 2010-02-26 17:16	Ура!!!! напомните еще раз откуда и куда он ходит? Республиканский стадион - ?
kostyan	Re: [17958]	[Ответить]
[17959] 2010-02-26 17:19	> > МТ433 уже окончательно забрал себе КПТ (АП-8). ПС - А092 > с > луганскими номерами И проезд снова 2.50. Зато ходят > одна за одной свободные. В пик они конечно забитые не меньше чем Тр27, но обслуживание - кошмар. Этим маршрутом мне приходилось пользоватся и раньше, потому могу сказать что ЧП "Тракер" обслуживал его несравненно лучше чем эти козлы под названием "КПТ". Сейчас ездят не быстрее 30-35 км/ч, подолгу выстаивают на остановках, готовы бросаться на пассажиров за каждые 2,50, после 21-00 ее дождатся теперь крайне проблематично, а ведь в это время на пр-те Отрадном это едва ли не единственный вид транспорта. Раньше с Отрадного (Героев Севастополя) до ун-га "Украина" можна было доехать на ней за 15 минут, теперь же - не меньше 25-30. А, учитывая факт, что деньги с нее, так же как и с других "кптшных" МТ пойдут в управу, (а не на запчасти и не на зарплаты), вдвойне обидно за очередной угробленный маршрут.
Otto	Re: [17958]	[Ответить]
[17960] 2010-02-26 17:43	Як раніше та 433 їздила повільно, так само їздить і зараз, з БШ до Польової без пробок виходить 20 хвилин, бо стоїть воно по 2 хвилини на ПП, Політесі, їде 20-30 км/год.... Нічого не змінилося тобто. Насправді, швидкість МТ-міф, так, вони справді швидші, але якщо брати в розрахунок їзду з кінця в кінець, і то, скажімо ТД3 ніколи маршруткам не програє, взяти Тр8 або Тр3 раніше, різниця виходила ну максимум у 2-3 хвилини між тролем і маршруткою, інша справа, що МТ більше і їдуть вони переважно перед тролейбусом, щоб збирати всіх, хто платить. Отже негатив тільки в тому, що ходить 433 тепер до 21.00, а щоб сильно змінилася швидкість-я не помітив.
OLEG	Re: [17961]	[Ответить]
[17961] 2010-02-26 18:35	> > > МТ433 уже окончательно забрал себе КПТ (АП-8). ПС - > А092 > с > луганскими номерами И проезд снова 2.50. Зато > ходят > одна за одной свободные. В пик они конечно забитые > не меньше чем Тр27, но обслуживание - кошмар. Этим > маршрутом мне приходилось пользоватся и раньше, потому могу > сказать что ЧП "Тракер" обслуживал его несравненно лучше > чем эти козлы под названием "КПТ". Сейчас ездят не быстрее > 30-35 км/ч, подолгу выстаивают на остановках, готовы > бросаться на пассажиров за каждые 2,50, после 21-00 ее > дождатся теперь крайне проблематично, а ведь в это время на > пр-те Отрадном это едва ли не единственный вид транспорта. > Раньше с Отрадного (Героев Севастополя) до ун-га "Украина" > можна было доехать на ней за 15 минут, теперь же - не > меньше 25-30. А, учитывая факт, что деньги с нее, так же > как и с других "кптшных" МТ пойдут в управу, (а не на > запчасти и не на зарплаты), вдвойне обидно за очередной > угробленный маршрут. Ну не знаю, когда ты последний раз на ней ехал? А я ехал на ней вчера, поэтому и написал. Того, что ты описываешь как раз уже небыло: ехал в вечерний пик - доехал от конечной до Булгакова за 40 минут! в полупустом Богдане который не гнал, но и на остановках не стоял, а на Отрадном нас обогнал еще один, который на бульваре стоял за нами на конечной. Несколько лет назад - да, "Тракер" обслуживал этот маршрут на совесть и было так как сейчас, а последние месяцы прошлого года они всегда были забитые. Теперь стало как раньше и ИМХО даже лучше, поменялся только перевозчик.
kostyan	Re: [17961]	[Ответить]
[17962] 2010-02-26 19:26	>а щоб сильно змінилася швидкість-я не помітив. Я заметил. Просто именно ней я езжу чаще всех МТ (другими вообще почти не пользуюсь). Но, кроме скорости, я перечислил еще несколько факторов оценивания качества обслуживания (и тут КПТ тоже не выигрывает у Тракера).
kostyan	Re: [17960]	[Ответить]
[17963] 2010-02-26 19:27	> Ура!!!! напомните еще раз откуда и куда он ходит? > Республиканский стадион - ? - Пр-т Свободы
kostyan	Re: [17960]	[Ответить]
[17964] 2010-02-26 19:32	Кстати, 3711 (Тр19) сегодня не развернулся на кольце возле поликлиники на Дорогожицкой, а поехал, как раньше Тр22 - Рижская-Берлинского-Щусева-Грекова-Дорогожицкая. Ему в очередной раз изменили маршрут? Кольцо было в порядке, снег вроди бы почищен, КС целая...
Forester	Re: [17966]	[Ответить]
[17965] 2010-02-26 20:25	> Кстати, 3711 (Тр19) сегодня не развернулся на кольце возле > поликлиники на Дорогожицкой, а поехал, как раньше Тр22 - > Рижская-Берлинского-Щусева-Грекова-Дорогожицкая. Ему в > очередной раз изменили маршрут? Кольцо было в порядке, снег > вроди бы почищен, КС целая... Вероятно, у поликлиники развернуться было затруднительно из-за припаркованных там АУ. Такой финт практиковался и раньше, особенно водителями длинномеров.
kostyan	Re: [17966]	[Ответить]
[17966] 2010-02-26 22:10	А вот это вполне может быть. На АУ я как-то не обратил внимание, но что они там стояли, так это точно. Наверное водитель 3711 не хотел рисковать.
Santehnik	Re: [17966]	[Ответить]
[17967] 2010-02-26 22:18	Интересная статистика :) Всего 8 автобусных, ни одного троллейбусного, и всего один (вернее формально два но реально 25 до Позняков ездит) трамвайный маршрут не проходит у какой-либо станции метро.
DenVol	Re: [17969]	[Ответить]
[17968] 2010-02-26 22:21	> Интересная статистика :) Всего 8 автобусных, ни одного > троллейбусного, и всего один (вернее формально два но > реально 25 до Позняков ездит) трамвайный маршрут не > проходит у какой-либо станции метро. Это что и к чему вообще? Куча маршрутов проходит.
Santehnik	Re: [17969]	[Ответить]
[17969] 2010-02-26 22:26	Это просто наблюдение, мне казалось что таких маршрутов больше:)
DenVol	Re: [17969]	[Ответить]
[17970] 2010-02-26 22:35	Это вообще по Киеву?
DenVol	Re: [17969]	[Ответить]
[17971] 2010-02-26 22:36	Пардон, неправильно прочел пост. Вопрос снят.
DenVol	А102	[Ответить]
[17972] 2010-02-28 21:42	Выяснил сегодня насколько сильно я отстал от жизни. То, что А102 стал реже попадаться на глаза, не случайность. По информации от кондючки 7525, в выходной здесь два выпуска, а в будний запланировано восемь. Реально может быть меньше восьми. "От така х_йня, малята" (с)
Леха	Re: А102	[Ответить]
[17973] 2010-02-28 22:08	Фтопку А102,верните Т4
Владимир М.	Re: А102 [17975]	[Ответить]
[17974] 2010-02-28 22:34	> Фтопку А102,верните Т4 Леха, а может тебя фтопку пора, за твои высказывания.....
Леха	Re: А102 [17976]	[Ответить]
[17975] 2010-02-28 22:49	> > Фтопку А102,верните Т4 Леха, а может тебя фтопку пора, за > твои высказывания..... Хм,а тут уже переход на личности. Карать за такое надо
Владимир М.	Re: А102 [17977]	[Ответить]
[17976] 2010-02-28 23:02	> > > Фтопку А102,верните Т4 Леха, а может тебя фтопку пора, > за > твои высказывания..... Хм,а тут уже переход на > личности. Карать за такое надо надо... давай, если надо, договаривай... и посмотри на свои высказывания... любитель трнанспорта... скрытый...
Леха	Re: А102 [17977]	[Ответить]
[17977] 2010-02-28 23:13	А что тут договаривать? Я конкретно про вас что-то писал? Нет. Вот именно. Так почему вы на меня начинаете гнать?
Леха	Re: А102 [17977]	[Ответить]
[17978] 2010-02-28 23:14	Я думаю разговор исчерпан. </offtop>
DenVol	Re: А102 [17979]	[Ответить]
[17979] 2010-03-01 00:28	> Так почему вы на меня начинаете гнать? Наверно потому что непонятна смысловая нагрузка фразы "Фтопку А102,верните Т4". Мне тоже.
Леха	Re: А102 [17979]	[Ответить]
[17980] 2010-03-01 01:54	Верните Т4 и пересаживайтесь на него. А102 уже не рулит,потому не пользуйтесь им. вот что я хотел сказать. Правда Т4 не ходит туда куда доезжает А102,потому там уже Тр24 пусть рулит
Santehnik	Re: А102 [17979]	[Ответить]
[17981] 2010-03-01 02:04	О :) АП5 начало работать в стиле АП3 :) ой не зря туда сватают директора АП3...
Santehnik	Re: А102 [17979]	[Ответить]
[17982] 2010-03-01 08:48	С 208 шрутки сняли МАЗы. Подозреваю что не с нее одной.
Женя	Re: А102 [17983]	[Ответить]
[17983] 2010-03-01 09:21	> О :) АП5 начало работать в стиле АП3 :) Ты о чём? Пока что неделю назад впервые в этом году довелось проехаться в 7532 - впечатления весьма и весьма. Чистота просто режет глаза, + рабочее отопление и вежливая кондукторша. В итоге пока - полная противоположность АП3.
Santehnik	Re: А102 [17983]	[Ответить]
[17984] 2010-03-01 09:41	Ну знаеш если проехаться в 138х то будут примерно те-же впечатления :) Я о стиле работы маршрутов. Вон на 3тр тоже запланировано штук 16 выпусков, а реально около 10. В выходные две шутки. А31 аналогично А32 был полупризраком, а МТ по нему жило:) А7 как и А47 и тому подобное. Аналогия просматривается ;)
Женя	Re: А102 [17983]	[Ответить]
[17985] 2010-03-01 10:05	Вежливых из АП3 не встречал вообще. Большинство - крайне невежливы, остальные - просто ни плюс, ни минус; молча делают свою работу и всё. Рабочего отопления и чистоты в ихних лазах тоже не встречал ни разу, пожизненно слой пыли на окнах.
Dimon	Re: А102 [17983]	[Ответить]
[17986] 2010-03-01 10:15	Да, вчера на МТ 208 не было ни одного МАЗа
Женя	Re: А102 [17988]	[Ответить]
[17987] 2010-03-01 11:00	> Да, вчера на МТ 208 не было ни одного МАЗа И куда их?
maxiWELL	Re: А102 [17988]	[Ответить]
[17988] 2010-03-01 11:45	> Да, вчера на МТ 208 не было ни одного МАЗа По будням ездят. На прошлой неделе на маршруте видел аж 2 штуки!
Santehnik	Re: А102 [17988]	[Ответить]
[17989] 2010-03-01 12:19	ездили ;)
Леха	Re: А102 [17988]	[Ответить]
[17990] 2010-03-01 17:51	>Вежливых из АП3 не встречал вообще. 5304,5329
Dimon	Re: А102 [17988]	[Ответить]
[17991] 2010-03-01 18:01	Леха получает предупреждение за флуд и провокацию. Сообщения по-поводу А102 удалены.
@FF-Muttek@	Re: А102 [17988]	[Ответить]
[17992] 2010-03-01 19:53	Начало весны, и 1 марта 2010 принесло нам тоже свои новинки . С сегодняшнего дня на Тр3 обслуживает ТРЕД1 и ТРЕД3 . Мою статистику и выпуски за сегодняшний день можна глянуть в разделе Статистика Киевских маршрутов.
Зиберт	Re: А102 [17974]	[Ответить]
[17993] 2010-03-01 20:25	> Выяснил сегодня насколько сильно я отстал от жизни. То, что > А102 стал реже попадаться на глаза, не случайность. По > информации от кондючки 7525, в выходной здесь два выпуска, > а в будний запланировано восемь. Реально может быть меньше > восьми. "От така х_йня, малята" (с) М-да. Это чувтвуется. Получается в выходные "каждой тваре по паре" выдают. Компания 32, 72 и 102 автобусы.
DEN	Re: А102 [17974]	[Ответить]
[17994] 2010-03-01 20:44	МАЗы 1195 и 1197 сегодня были замечены на МТ211!!!
Леха	Re: А102 [17994]	[Ответить]
[17995] 2010-03-01 20:57	> Начало весны, и 1 марта 2010 принесло нам тоже свои новинки > . С сегодняшнего дня на Тр3 обслуживает ТРЕД1 и ТРЕД3 . Мою > статистику и выпуски за сегодняшний день можна глянуть в > разделе Статистика Киевских маршрутов. Ниодного троля на Тр3 из ТД3 не видел
Santehnik	Re: А102 [17996]	[Ответить]
[17996] 2010-03-01 21:00	> МАЗы 1195 и 1197 сегодня были замечены на МТ211!!! Вот куда они ушли.. Странно однако, там же по два рубаса проезд о_О
@FF-Muttek@	Re: А102 [17996]	[Ответить]
[17997] 2010-03-01 21:04	>> Начало весны, и 1 марта 2010 принесло нам тоже свои новинки > >. С сегодняшнего дня на Тр3 обслуживает ТРЕД1 и ТРЕД3 . Мою >> статистику и выпуски за сегодняшний день можна глянуть в >> разделе Статистика Киевских маршрутов. >Ниодного троля на Тр3 из ТД3 не видел - Ну незнаю, вот токчто выглянул с окна и Юмз Т2 518 проехал , который кстати с 6 утра на Тр3 )))
@FF-Muttek@	Re: А102 [17996]	[Ответить]
[17998] 2010-03-01 21:05	наверно в обед на конечной стоял)
Воля у Гуляйполі	Re: А102 [17996]	[Ответить]
[17999] 2010-03-01 22:37	> МАЗы 1195 и 1197 сегодня были замечены на МТ211!!! АП2 віддає всім свої маршрути МТ?
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[18000] 2010-03-01 23:00	Свежачок http://kmr.ligazakon.ua/SITE2/l_docki2.nsf/alldocWWW/A768834DA302A006C22576D6006DEFA4?OpenDocument
KrAZ	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[18001] 2010-03-01 23:20	1601 сегодня после обеда конкретно сломался прямо на Голосеевской пл. Пробка по 40-летия была аж до кинотеатра "Загреб" из-за этого.
Forester	Re: Мелкие новости - разное [18002]	[Ответить]
[18002] 2010-03-01 23:42	> Свежачок > > http://kmr.ligazakon.ua/SITE2/l_docki2.nsf/alldocWWW/A768834DA302A006C22576D6006DEFA4?OpenDocument > То, что в конце списка, улыбнуло: 10.4. Спеціальний тролейбус КТВ-55, інвентарний номер 3023, тип - ТГ-23 (вантажний) 1971 43415,08 189,40 Акт технічного огляду трамвая від 01.07.2009
Леха	Re: Мелкие новости - разное [18002]	[Ответить]
[18003] 2010-03-01 23:44	да... :(((
Anton	Re: Мелкие новости - разное [18002]	[Ответить]
[18004] 2010-03-02 00:05	Наш единственный ленинградский вагон списали :-( http://transphoto.ru/vehicle/29221/
Anton	Re: Мелкие новости - разное [18002]	[Ответить]
[18005] 2010-03-02 00:05	http://transphoto.ru/photo/90050/
��има	Re: Мелкие новости - разное [18002]	[Ответить]
[18006] 2010-03-02 09:29	Его еще можно спасти? Возимся же с татрой. Может, и его можно на время куда-нибудь поставить подальше, а потом взяться за восстановление.
GPS_27	Re: Мелкие новости - разное [18002]	[Ответить]
[18007] 2010-03-02 11:07	> Свежачок > http://kmr.ligazakon.ua/SITE2/l_docki2.nsf/alldocWWW/A768834DA302A006C22576D6006DEFA4?OpenDocument И 374 под раздачу попал :(
Леха	Re: Мелкие новости - разное [18002]	[Ответить]
[18008] 2010-03-02 11:50	Да,374 уже разобран до кузова. Списан короче. А про 373 не сказано,так что будет жить (ИМХО)
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [18002]	[Ответить]
[18009] 2010-03-02 12:42	Еще в пятницу видел на Тр 3 ЮМЗ Т2. №54Х... (то ли 540 не помню). МТ 228 с 27.02.2010 работает по субботах: в прошедшую субботу было 3 выпуска, в эту будет 4. З/п кондукторше МТ 228 выдали за ноябрь 1000 грн и 1000 грн видителям на МАЗах. Водителям на "Богданах А092" АП-5 выдали 500 грн з/п за ноябрь.... Ап-5 вроде как планирует бастовать завтра, но точную инфу никто не знает. Говорят, "Завтра будет видно"...
Юрий	Re: Мелкие новости - разное [18002]	[Ответить]
[18010] 2010-03-02 12:53	Смысл если есть мт575
Gregory	Re: Мелкие новости - разное [18008]	[Ответить]
[18011] 2010-03-02 14:22	> Его еще можно спасти? Возимся же с татрой. Может, и его > можно на время куда-нибудь поставить подальше, а потом > взяться за восстановление. да, надо бы сохранить, и с такими окошками в крыше под кафешку или прогулочный великолепно. этот оставить в ДД, Т2 забрать на Борщаговку - и будет в каждом депо по кафе:)
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [18012]	[Ответить]
[18012] 2010-03-02 14:47	> Смысл если есть мт575 __ 575 - 2.50 и на Виноградарь не ездит.
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [18012]	[Ответить]
[18013] 2010-03-02 18:29	На 208 вернулись мазы)
kostyan	Re: Мелкие новости - разное [18012]	[Ответить]
[18014] 2010-03-02 18:40	>З/п кондукторше МТ 228 выдали за ноябрь 1000 грн и 1000 грн >видителям на МАЗах. Водителям на "Богданах А092" АП-5 >выдали 500 грн з/п за ноябрь.... И где же хваленая выгода эксплуатации автобусов большой вместимости в режиме МТ? И где выручка с обилия "КПТшных" Богданов А092? Правильно, в управе - и в парк не поступило из нее практически ни копейки. Что лишний раз доказывает что МТ для КПТ - это далеко не "способ удержатся на плаву в нынешние тяжелые времена", а способ подзаработать особо сообразительным начальникам, которые не желают прилагать какие-либо усилия для нормального функционирования ОТ.
kostyan	Re: Мелкие новости - разное [18012]	[Ответить]
[18015] 2010-03-02 18:43	Могу быть не прав, но по-моему задержка зарплаты в АП-5 даже больше чем в ПД и ТД1...
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [18012]	[Ответить]
[18016] 2010-03-02 18:48	kostyan Ты бухгалтер? У тебя есть документы?
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [18016]	[Ответить]
[18017] 2010-03-02 18:49	И где же хваленая выгода > эксплуатации автобусов большой вместимости в режиме МТ? И > где выручка с обилия "КПТшных" Богданов А092? Правильно, в > управе - и в парк не поступило из нее практически ни > копейки. Что лишний раз доказывает что МТ для КПТ - это > далеко не "способ удержатся на плаву в нынешние тяжелые > времена", а способ подзаработать особо сообразительным > начальникам __ Я сам был неприятно удивлён. Думал водители КПТ-шных маршруток получают з/п вовремя, а на самом деле это не так. Так что Ламбуцкий врет по-поводу того, что деньги с МТ перераспределяют на покупку запчастей и выплаты з/п из-за невыплаты компенсаций. Хорошая отмазка для набивания "лишних" карманов. Эх, если бы пресса проверку совершила да статью выдала - может испугались бы...
Андрей(BLEK)	Re: Мелкие новости - разное [18006]	[Ответить]
[18018] 2010-03-02 18:57	> Наш единственный ленинградский вагон списали :-( > http://transphoto.ru/vehicle/29221/ Блин такой аппарат нельзя резать(
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [18016]	[Ответить]
[18019] 2010-03-02 18:57	Вы же такие умные, знаете куда и сколько денег идет ;) Вот и посчитайте сколько денег нужно на соляру для того чтобы одна машина проработала 8-16 часов.
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [18006]	[Ответить]
[18020] 2010-03-02 19:04	Водителям власти пообещали деньги Все больше транспортников готовы не выйти на работу из-за невыплаты зарплаты. Если раньше к решительным действиям были готовы лишь работники троллейбусного депо №2, то сейчас к ним уже хотят присоединиться четыре депо и два автопарка. «Забастовке быть, если нам не выплатят деньги», — сказал нам один из организаторов акции, водитель Александр Корниенко. Правда, мэрия пообещала именно завтра — в тот день, когда назначена забастовка — рассчитаться с транспортниками по долгам. «В пятницу руководство депо нам сказало, что деньги за декабрь и половину января нам выплатят 3 марта. Но мы им не очень верим, сколько уже было обещаний. Если не выплатят, начнем акцию 4 марта», — говорит Корниенко. Замдиректора «Киевпастранса» Сергей Литвинов уверяет, что обещать больше не будут. «На сессии Киеврады приняли решение о пополнении уставного фонда КП на 50 млн грн. Именно из них будут выплачены зарплаты. Это решение, которое позволит казначеству выплатить деньги, что находятся на их счетах», — сказал Литвинов. Ирина Касьянова http://www.segodnya.ua/news/14119336.html
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [18021]	[Ответить]
[18021] 2010-03-02 19:07	> Вы же такие умные, знаете куда и сколько денег идет ;) Вот > и посчитайте сколько денег нужно на соляру для того чтобы > одна машина проработала 8-16 часов. __ Santehnik объясни, почему частники получают з/п, а водители маршруток КПТ, не получают з/п. Где деньги???
Forester	Re: Мелкие новости - разное [18021]	[Ответить]
[18022] 2010-03-02 19:13	Эта тема действительно стала открываться черезвычайно долго.
Денис Г	Re: Мелкие новости - разное [18021]	[Ответить]
[18023] 2010-03-02 19:17	Эта тема действительно стала открываться чрезвычайно долго. Подтверждаю.
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [18021]	[Ответить]
[18024] 2010-03-02 19:27	> Santehnik объясни, почему частники получают з/п, а водители маршруток КПТ, не получают з/п. Где деньги??? Попробуемс обьяснить. Вот что такое частник? Например Кийтранс. Это куча всяких богданов в их собственности и несколько "рыбных" маршрутов. Далее, они себе спокойно везут план в контору, там с этих денег забирают часть на зарплату, остальное на бензин и все такое. Теперь что такое маршрутка от КПТ. В большинстве случаев это богдан купленый в лизинг. (Мазы и А144, а так-же старые А091/А092 сюда не подпадают). Что такое лизинг? Это минимум 350 грн в день (лизинг на 7 лет столько стоит). Дальше помимо 350 грн, нужно немало денег на бензин. У А092: Витрата пального при повному навантаженні, л/100км 26,5. Возьмем допустим МТ 3т. Это 10 км в одну сторону. Таким образом 4 круга обходится в 26 литров Что там у богдана? Бензин? Почем 95й? По 7 грн? Вот считаем 7*26=182 гривны. 4 круга по времени это 2 часа. Тоесть на 10 часов работы нужно 910 гривен. 910+350 за лизинг=1260 гривен. Вроде верно посчитано. Так вот нужно как минимум 1200 грн что-бы окупить сам факт выпуска машины на маршрут!!! А еще нужно окупить всякие А2, А6, А42, А53, А75, А90 и прочие шаровозы. А еще нужны запчасти, а еще нужны масла, а еще нужно выплачивать зарплату, а еще нужно тащить электротранспортников, потому что там жопа с выручкой и запчастями. Вот и думай куда идут деньги.
Forester	Re: Мелкие новости - разное [18026]	[Ответить]
[18025] 2010-03-02 19:29	> Что там у богдана? Бензин? Почем 95й? По 7 грн? Вообще-то там дизель. :)
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [18021]	[Ответить]
[18026] 2010-03-02 19:32	Стоп... ошибка в расчетах. На примере 3т 10 км это рейс, рейс это 30 минут(у них вроде как и автобусам дается). Тоесть час это 20 км. Значит 5 часов это 100 км и 5 кругов. Машины работают по 12-15 часов, а значит делают по 12-15 кругов, а значит выходит до 546 грн в день на бензин. Меньше чем я насчитал)) но всёравно не мало.
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [18021]	[Ответить]
[18027] 2010-03-02 19:40	> Вообще-то там дизель. :) Он вроде не сильно дешевле) Вобщем расчеты условные, но даже по ним видно что эти самые маршрутки не так уж и много денег приносят, а учитывая что скажем Т12 летом вез 100-120 талонов, то сейчас 50 за счасчтье, а денег за его обслуживание нужно гараздо больше. Вот и тянут МТ КПТ за уши... ой как тянут...
Леха	Re: Мелкие новости - разное [18025]	[Ответить]
[18028] 2010-03-02 19:54	> Эта тема действительно стала открываться чрезвычайно долго. > Подтверждаю. И я подтверждаю. Закройте эту и сделайте новою
Anton	Re: Мелкие новости - разное [18025]	[Ответить]
[18029] 2010-03-02 21:59	А зачем открывать ВСЮ тему? 20 последних сообщений - ИМХО вполне достточно :-) У 4036 вновь появились колпаки на колёсах. Интересно, с кого сняли.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [18022]	[Ответить]
[18030] 2010-03-02 22:01	> «Забастовке > быть, если нам не выплатят деньги», — сказал нам один из > организаторов акции, водитель Александр Корниенко. Эти имя и фамилия мелькают в СМИ постоянно. Интересно, они реальные, или это некийс обирательный образ водителя ТД 2?
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [18022]	[Ответить]
[18031] 2010-03-02 22:12	Когда мелькали имена с Подола то были реальные.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [18022]	[Ответить]
[18032] 2010-03-02 22:17	>20 последних сообщений - ИМХО вполне достточно :-) Вот они как раз и глючат. ВСЮ тему ясное дело никто не открывает)
Anton	Re: Мелкие новости - разное [18033]	[Ответить]
[18033] 2010-03-02 22:49	> Когда мелькали имена с Подола то были реальные. Так то не ТД2.
Forester	Re: Мелкие новости - разное [18031]	[Ответить]
[18034] 2010-03-02 23:24	> А зачем открывать ВСЮ тему? 20 последних сообщений - ИМХО > вполне достточно :-) О них и речь. Грузятся около минуты.
kostyan	Re: Мелкие новости - разное [18033]	[Ответить]
[18035] 2010-03-02 23:29	>А еще нужно окупить всякие А2, А6, А42, А53, А75, А90 и прочие шаровозы. А2 работает только в пик (а значит и льготников немного), причем на Булгакова и Киев-Волынском (остановки с найбольшим кол-вом платежеспособных пассажиров) водитель открывает только переднюю дверь, т.е. проверяются 100% вошедших. А75 - там уже А091, а не 5252*/МАЗ-103 (а значит и требует меньше топлива) ездит целый день, условия те же. А53 - пенсии много не возит, ездит или с кондукторами или с "передней дверью". А42 и А6 - думаю, эти 3 автобуса на 2 маршрута и сами себя как-то окупят. Насчет А90 согласен - 2/4 выпуска, но платежеспособных пассажиров перевозит крайне мало, одна пенсия. А если называть "шаровиками" тех пассажиров, которые не платят в автобусе конкретно водителю, а ездят по ранее купленым талонам или проездным - уж извините. И даже в таком случае надо отменять компостерную систему, но никак не наводнять город коммунальными МТ. >Вот и тянут МТ КПТ за уши... ой как тянут... Если бы КПТ на условиях лизинга взял автобусы большой/особо большой вместимости и пустил их в нормальном режиме (с имеющимися льготами - тем более, если собираются убрать льготу пенсионерам, действием талонов, проездных/служебных и стоимостью проезда 1,50 - как во всех остальных Т/Тр/А) по тем маршрутам, где сейчас ездят их МТ - даже бы выиграл (в большой автобус помещается куда больше людей, чем в долбошруточный). Так это же лишняя головная боль начальникам-бездельникам... Да и среднестатистическому пассажиру так удобнее будет и выгоднее - а управе КПТ это ой как не нравится...
Леха	Re: Мелкие новости - разное [18033]	[Ответить]
[18036] 2010-03-02 23:44	>но платежеспособных пассажиров перевозит крайне мало, одна пенсия Бугага))) Откуда тебе знать про пасспоток А90 - ты там обитаеш?
Anton	Re: Мелкие новости - разное [18037]	[Ответить]
[18037] 2010-03-02 23:45	> >А еще нужно окупить всякие А2, А6, А42, А53, А75, А90 и > прочие шаровозы. А2 работает только в пик (а значит и > льготников немного), причем на Булгакова и Киев-Волынском > (остановки с найбольшим кол-вом платежеспособных > пассажиров) водитель открывает только переднюю дверь, т.е. > проверяются 100% вошедших. И каков процент обилечиваемости (не путать с прикарманиванием)? ;-)
Anton	Re: Мелкие новости - разное [18036]	[Ответить]
[18038] 2010-03-02 23:47	> О них и речь. Грузятся около минуты. У меня эта тема (20 последних сообщений) грузится точно так же, как и остальные.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [18040]	[Ответить]
[18039] 2010-03-02 23:50	> > О них и речь. Грузятся около минуты. У меня эта тема (20 > последних сообщений) грузится точно так же, как и > остальные. А у меня около минуты если не больше
Anton	Re: Мелкие новости - разное [18040]	[Ответить]
[18040] 2010-03-02 23:52	Странно
Anton	Re: Мелкие новости - разное [18040]	[Ответить]
[18041] 2010-03-02 23:54	У меня сам форум сегодня медленее обычного работает - но это касается всех тем.
kostyan	Re: Мелкие новости - разное [18040]	[Ответить]
[18042] 2010-03-03 00:00	>Откуда тебе знать про пасспоток А90 - ты там обитаеш? Странно, мне казалось что не обязательно жить возле трассы маршрута, чтоб пользоваться им... >И каков процент обилечиваемости (не путать с >прикарманиванием)? ;-) Зависит от водителя (одни выдают талоны, другие нет). Ну, раз уже на то пошло - МТ же все работают в таком же режиме (хотя там кроме ТММ228 нигде талонов и не выдают-то...) и тем не менее достаточно выручки сдают в управу (иначе они бы не пользовались таким спросом в КПТ).
Леха	Re: Мелкие новости - разное [18040]	[Ответить]
[18043] 2010-03-03 00:09	>Странно, мне казалось что не обязательно жить возле трассы маршрута, чтоб пользоваться им... Ок,ты им в час пик пользуешся?
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [18044]	[Ответить]
[18044] 2010-03-03 00:09	> >Откуда тебе знать про пасспоток А90 - ты там обитаеш? > Странно, мне казалось что не обязательно жить возле трассы > маршрута, чтоб пользоваться им... Так-то оно так. Тем не менее полную картину маршрута, не живя рядом с ними или регулярно не пользуясь им, не увидишь. Как в случае с Тр44, когда кроме меня и еще пары человек никто не видит и не хочет видеть на нем реальной картины, руководствуясь стереотипами и бараньим упрямством.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [18046]	[Ответить]
[18045] 2010-03-03 00:11	> > >Откуда тебе знать про пасспоток А90 - ты там обитаеш? > > Странно, мне казалось что не обязательно жить возле трассы > > маршрута, чтоб пользоваться им... Так-то оно так. Тем не > менее полную картину маршрута, не живя рядом с ними или > регулярно не пользуясь им, не увидишь. Как в случае с Тр44, > когда кроме меня и еще пары человек никто не видит и не > хочет видеть на нем реальной картины, руководствуясь > стереотипами и бараньим упрямством. Тут да. Ибо в пик А90 довольно нехило заполняеться - ибо Авиант + Завод Антонова дают свое. Людям надо на работу\с работы ехать
Sturm	Re: Мелкие новости - разное [18044]	[Ответить]
[18046] 2010-03-03 00:14	> А2 работает только в пик ( Бачив десь годині об 11й білий МАЗ > раз уже на то пошло - МТ же все работают в таком же режиме > (хотя там кроме ТММ228 нигде талонов и не выдают-то...) МТ556 - талони коли є кондуктор видаються
Forester	Re: Мелкие новости - разное [18044]	[Ответить]
[18047] 2010-03-03 00:25	> Зависит от водителя (одни выдают талоны, другие нет). Ну, > раз уже на то пошло - МТ же все работают в таком же режиме > (хотя там кроме ТММ228 нигде талонов и не выдают-то...) и > тем не менее достаточно выручки сдают в управу (иначе они > бы не пользовались таким спросом в КПТ). Кстати, я так понимаю, что те, кто работает на маршрутках, обязаны сдавать определённый план, а остальное фактически могут и себе оставить, как бы в качестве премии? Если это так - то система вполне нормальная, особенно для нынешних кризисных условий.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [18044]	[Ответить]
[18048] 2010-03-03 00:31	Нормальная схема для зарабатывания неучтённых денег, а не для перевозки пассажиров. Водителя не должна заботить выручка - водителя должна заботить безопасность пассажиров и соблюдение установленного графика движения. Так работает ОТ во всём цивилизованном мире.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [18044]	[Ответить]
[18049] 2010-03-03 00:37	>Бачив десь годині об 11й білий МАЗ 1344. Он один на маршруте.
Forester	Re: Мелкие новости - разное [18050]	[Ответить]
[18050] 2010-03-03 00:39	> Водителя не должна заботить > выручка - водителя должна заботить безопасность пассажиров > и соблюдение установленного графика движения. Так работает > ОТ во всём цивилизованном мире. Это, конечно, верно, но в цивилизованном мире, в отличие от нашей Дурляндии, водителям за это зарплату платят. А когда человек не ощущает материальных результатов своей работы, у него и стимул работать отсутствует.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [18050]	[Ответить]
[18051] 2010-03-03 00:45	Ну я ж вроде не говорил, что в такой ситуации, как у нас сейчас, виновны водители.
Вячеслав Рассыпаев	Re: Мелкие новости - разное [18044]	[Ответить]
[18052] 2010-03-03 00:50	Если там ещё и разница в выручке такая, что хватит еле-еле на два баклажана - любой умный водитель бы просто постеснялся париться по поводу обилечивания. Даже в маршрутке! А если в КПТшных маршрутках - особенно от АП-3 - ни у кого горло не болит орать "передаём за проезд", в то время как даже в "ПП Парк" - или как оно там - в первую очередь безопасность пассажиров, то вот оно - лицо Ламбуцкого с вываливающимся изо рта кизяком.
Forester	Re: Мелкие новости - разное [18053]	[Ответить]
[18053] 2010-03-03 00:52	> Ну я ж вроде не говорил, что в такой ситуации, как у нас > сейчас, виновны водители. А я и не ищу виноватых. Я говорю о том, что водитель должен быть материально заинтересован в выполнении своей работы. Раз не могут нормально платить, то "неучтённые доходы" - это правильное решение. Стоило бы внедрить такую систему и на электротранспорте.
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [18053]	[Ответить]
[18054] 2010-03-03 07:21	> И каков процент обилечиваемости (не путать с прикарманиванием)? ;-) Кстати А2 с АП-3 хоть талонов и не выдавали, но выручку в парк привозили :) Никто не знает равна ли выручка тому что собрали, но денег всётаки привозили :) > А42 и А6 - думаю, эти 3 автобуса на 2 маршрута и сами себя как-то окупят. И соляру? И масла? И з/п водителю? На А42? :D Это где за рейс от силы 10 талонов берут? Кстати тотальная маршрутизация еще увеличивает культуру пассажиров, приучивает их платить :)
Sturm	Re: Мелкие новости - разное [18049]	[Ответить]
[18055] 2010-03-03 09:38	> КПТ). Кстати, я так понимаю, что те, кто работает на > маршрутках, обязаны сдавать определённый план, а остальное > фактически могут и себе оставить, как бы в качестве премии? > Если это так - то система вполне нормальная, особенно для > нынешних кризисных условий. У приватників саме така система, тому то вони й зупиняються під кожним стовпом, і чекають кожного пасажира, навіть якщо йому за маршруткою ще бігти метрів 100 треба
Sturm	Re: Мелкие новости - разное [18056]	[Ответить]
[18056] 2010-03-03 09:38	> берут? Кстати тотальная маршрутизация еще увеличивает > культуру пассажиров, приучивает их платить :) У маршрутках. У ГТ як не платили так і не платять
Воля у Гуляйполі	Re: Мелкие новости - разное [18058]	[Ответить]
[18057] 2010-03-03 09:58	> У ГТ як не платили так і не платять Це лікується збільшенням кількості контролерів ;)
Женя	Re: Мелкие новости - разное [18019]	[Ответить]
[18058] 2010-03-03 10:53	> И где же хваленая выгода > эксплуатации автобусов большой > вместимости в режиме МТ? И > где выручка с обилия "КПТшных" > Богданов А092? Правильно, в > управе - и в парк не > поступило из нее практически ни > копейки. Что лишний раз > доказывает что МТ для КПТ - это > далеко не "способ > удержатся на плаву в нынешние тяжелые > времена", а способ > подзаработать особо сообразительным > начальникам __ Я сам > был неприятно удивлён. Думал водители КПТ-шных маршруток > получают з/п вовремя, а на самом деле это не так. Так что > Ламбуцкий врет по-поводу того, что деньги с МТ > перераспределяют на покупку запчастей и выплаты з/п из-за > невыплаты компенсаций. Тю, чему же тут удивляться? Судя по качеству работы КПТ с момента появления в нём г-на ламбуцкого, ещё тогда становилось понятно, что этот гаврик из себя представляет и что ждёт коммунальный ОТ в будущем. А тут наложился кризис - и почти настал тот самый пушистый.
Женя	Re: Мелкие новости - разное [18034]	[Ответить]
[18059] 2010-03-03 11:02	> >20 последних сообщений - ИМХО вполне достточно :-) Вот они > как раз и глючат. Не знаю, у меня всё ок.
Женя	Re: Мелкие новости - разное [18038]	[Ответить]
[18060] 2010-03-03 11:15	> >но платежеспособных пассажиров перевозит крайне мало, одна > пенсия Бугага))) Откуда тебе знать про пасспоток А90 - ты > там обитаеш? Разок ехал в нём вечером со Святошино на Барского. За всё время не были заняты даже все сидячие места. И это при том, что кийтрансовский 203, ушедший за минуту до него, был перекошен на градусов 15 минимум. А кондукторша не продала ни единого талона. Но не потому, что потока нет, а потому, что среди пассажиров уже даже не все знают, куда он идёт - меня спрашивали при посадке. А был бы на месте кийтрансовского 203-го тот же взятый в лизинг большой автобус ламбуцкого раз в 10 минут - люди бы знали его номер и куда он идёт и ездили бы на нём; и несколько льготников на рейс не сделали бы погоды. А так эти придурки вместо увеличения кол-ва выпусков, чтоб перетянуть пассажиров у МТ, досокращали свои выпуски до почти нуля, а теперь, чтоб получать хоть какие-то деньги, запускают свои МТ. Чтоб осознать, к чему ведёт мудрая политика ламбуцкого, достаточно опросить школьников средних классов на предмет "ходящих" в их районе автобусов - номер м-та, куда идёт и тд. Уверен, что почти никто из них на Борщаговке не скажет, как идёт А2 или А90, потому что даже если когда-то раз случайно они на нём ехали, то этого слишком мало.
Женя	Re: Мелкие новости - разное [18044]	[Ответить]
[18061] 2010-03-03 11:28	> >Откуда тебе знать про пасспоток А90 - ты там обитаеш? > Странно, мне казалось что не обязательно жить возле трассы > маршрута, чтоб пользоваться им... >И каков процент > обилечиваемости (не путать с >прикарманиванием)? ;-) > Зависит от водителя (одни выдают талоны, другие нет). Ну, > раз уже на то пошло - МТ же все работают в таком же режиме > (хотя там кроме ТММ228 нигде талонов и не выдают-то...) и > тем не менее достаточно выручки сдают в управу (иначе они > бы не пользовались таким спросом в КПТ). Просто дело в том, что ламбуцкий, вместо того, чтобы навести порядок в нормальном транспорте (контроль выполнения рейсов, выдачи талонов, обилечивания, компостирования, и прочие вариации борьбы с фальшивыми и бэушными талонами), решил забить большой и толстый на нормальный транспорт, превратив его в неофициальную шаровую развозку, с которой ввиду её шаровости и спросу никакого, и занялся зашибанием денег на МТ, вытесняя частников.
Женя	Re: Мелкие новости - разное [18052]	[Ответить]
[18062] 2010-03-03 11:44	> > Водителя не должна заботить > выручка - водителя должна > заботить безопасность пассажиров > и соблюдение > установленного графика движения. Так работает > ОТ во всём > цивилизованном мире. Это, конечно, верно, но в > цивилизованном мире, в отличие от нашей Дурляндии, > водителям за это зарплату платят. А когда человек не > ощущает материальных результатов своей работы, у него и > стимул работать отсутствует. Невыдача талонов у АП-3 была нормой ещё в конце прошлого века. Уверен, что именно это и стало основной причиной превращения всех его маршрутов в призраки. А ламбуцкий, который не мог не знать о происходящем, но, вместо того, чтобы ликвидировать непорядок с этими уродами, сосредоточился на лизинговых богданах и превращении АП в чисто маршруточные, заслуживает КАК МИНИМУМ увольнения по статье за несоответствие занимаемой должности. А не бурных рукоплескание Сантехника за мудрую транспортную политику.
Женя	Re: Мелкие новости - разное [18054]	[Ответить]
[18063] 2010-03-03 11:46	> Если там ещё и разница в выручке такая, что хватит еле-еле > на два баклажана - любой умный водитель бы просто > постеснялся париться по поводу обилечивания. Даже в > маршрутке! А если в КПТшных маршрутках - особенно от АП-3 - > ни у кого горло не болит орать "передаём за проезд", в то > время как даже в "ПП Парк" - или как оно там - в первую > очередь безопасность пассажиров, то вот оно - лицо > Ламбуцкого с вываливающимся изо рта кизяком. Вот-вот. Я в основном потому и не пользуюсь МТ556, что тамошний персонал оканчивал курсы по базарной торговле гнилой селёдкой, а не по уважительному отношению к клиентам.
��има	Re: Мелкие новости - разное [18064]	[Ответить]
[18064] 2010-03-03 13:21	> > > Водителя не должна заботить > выручка - водителя должна > > заботить безопасность пассажиров > и соблюдение > > установленного графика движения. Так работает > ОТ во > всём > > цивилизованном мире. Это, конечно, верно, но в > > цивилизованном мире, в отличие от нашей Дурляндии, > > водителям за это зарплату платят. А когда человек не > > ощущает материальных результатов своей работы, у него и > > стимул работать отсутствует. > Невыдача талонов у АП-3 была нормой ещё в конце прошлого > века. Уверен, что именно это и стало основной причиной > превращения всех его маршрутов в призраки. А ламбуцкий, > который не мог не знать о происходящем, но, вместо того, > чтобы ликвидировать непорядок с этими уродами, > сосредоточился на лизинговых богданах и превращении АП в > чисто маршруточные, заслуживает КАК МИНИМУМ увольнения по > статье за несоответствие занимаемой должности. А не бурных > рукоплескание Сантехника за мудрую транспортную политику. Женя, а вы бы согласились занять место Ламбуцкого?
za tramvaj	Re: Мелкие новости - разное [18056]	[Ответить]
[18065] 2010-03-03 13:31	> Кстати тотальная маршрутизация еще увеличивает > культуру пассажиров, приучивает их платить :) Кто не хочет, тот и в МТ не заплатит.
Женя	Re: Мелкие новости - разное [18066]	[Ответить]
[18066] 2010-03-03 13:53	> заслуживает КАК МИНИМУМ увольнения по > статье за > несоответствие занимаемой должности. А не бурных > > рукоплескание Сантехника за мудрую транспортную политику. > Женя, а вы бы согласились занять место Ламбуцкого? Да.
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [18066]	[Ответить]
[18067] 2010-03-03 14:21	С Ламбуцким переходим на коричневый форум.
Сашок	Re: Мелкие новости — разное [18066]	[Ответить]
[18068] 2010-03-03 17:34	Кстати, я вчера вечером видел, как он на джипе проезжал через площадь Шевченко, поворачивая с улицы Полярной на Дымерское шоссе.
Андрей(BLEK)	Re: Мелкие новости — разное [18066]	[Ответить]
[18069] 2010-03-03 18:52	Сегодня на Воздухофлотском видел белый Авиант с табличкой Тр40 (1122 походу) внутри было мало людей так как в тот момент Тр40 один за одним шли.
kostyan	Re: Мелкие новости — разное [18066]	[Ответить]
[18070] 2010-03-03 19:10	Насчет планов и системы работы. Планы водителям "кптшных" МТ выставляют такие, что я вообще не представляю, как можна его выполнить, не говоря уже о перевыполнении "себе в карман". Не зря и водители готовы сожрать каждого пассажира за 2,00 (2,50). А начальники (читай бездельники) в свою очередь готовы сожрать водителей за то что те могут не заметить двух-трех вошедших сзади в полный Богдан/МАЗ "зайцев" и, как результат, привезли им в карман на 5-7,5 грн меньше. Советую обратить внимание на МТ (а особенно на таксомоторы с МАЗами в роли ПС) - в последнее время очень часто в кабине кроме водителя едет еще один человек - так вот это как раз какой-то начальник (может маршрута, может с Боженка 127, может и из самой управы). >А ламбуцкий, который не мог не знать о происходящем, но, >вместо того, чтобы ликвидировать непорядок с этими уродами, >сосредоточился на лизинговых богданах и превращении АП в >чисто маршруточные, заслуживает КАК МИНИМУМ увольнения >по статье за несоответствие занимаемой должности. А не >бурных рукоплескание Сантехника за мудрую транспортную >политику. Заслуживает он тюремного заключения, причем не только он, а еще и начальнички по части МТ и выручки (можна за махинации, можна за хищения, а если копнуть глубже, думаю и кое-что еще интересное откроется), и общественных работ в сфере ОТ. >Кстати, я вчера вечером видел, как он на джипе проезжал через >площадь Шевченко, поворачивая с улицы Полярной на >Дымерское шоссе. М-да, свой личный ПС он успевает обновлять, причем достаточно регулярно. Даже ясно, на какие деньги это произошло в последний раз))
kostyan	Re: Мелкие новости — разное [18066]	[Ответить]
[18071] 2010-03-03 19:15	Кстати говоря, по теме. Видел сегодня новый маршрут МТ - 162. Маршрут: м.Выдубичи - Киквидзе - Л.Украинки - Кутузова - Суворова - м.Арсенальная - Московская - Л.Украинки - Кудри - м.Лыбедская - Др.Народов - Киквидзе - м.Выдубичи. Перевозчик и ПС, думаю, известны - КПТ и жлобовозки с луганскими номерами.
kostyan	Re: Мелкие новости — разное [18066]	[Ответить]
[18072] 2010-03-03 19:29	>Кстати тотальная маршрутизация еще увеличивает культуру >пассажиров, приучивает их платить :) Это не те методы, которыми должна действовать столица (а, по мнению многих, еще и европейского госсударства) по отношению к своим жителям. Если дикие крики на весь салон "Оплачиваем проезд, а то никуда не поеду!" или "Откройте заднюю!" ("Остановите за поворотом!") - это культура, то мне очень грустно за тех нормальных, умных и действительно культурных людей, которые вынуждены жить в такой стране.
Forester	Re: Мелкие новости — разное [18072]	[Ответить]
[18073] 2010-03-03 19:51	> Советую обратить внимание на МТ (а особенно на > таксомоторы с МАЗами в роли ПС) - в последнее время очень > часто в кабине кроме водителя едет еще один человек - так > вот это как раз какой-то начальник (может маршрута, может с > Боженка 127, может и из самой управы). На 220-м такое часто вижу со стороны.
VIVAS	Re: Мелкие новости — разное [18074]	[Ответить]
[18074] 2010-03-03 20:22	> >Кстати тотальная маршрутизация еще увеличивает культуру > >пассажиров, приучивает их платить :) Это не те методы, > которыми должна действовать столица (а, по мнению многих, > еще и европейского госсударства) по отношению к своим > жителям. Если дикие крики на весь салон "Оплачиваем проезд, > а то никуда не поеду!" или "Откройте заднюю!" ("Остановите > за поворотом!") - это культура, то мне очень грустно за тех > нормальных, умных и действительно культурных людей, которые > вынуждены жить в такой стране. +1. Сюда же ещё хлопанье по плечу и бесконечные "передайте", "передайте", которые меня выводят из себя уже за пару минут. Если это и есть то, к чему мы стремимся...
Mik_YUMZ_T_25	Re: Мелкие новости — разное [18074]	[Ответить]
[18075] 2010-03-03 20:28	1) Итак, мне сказали, что ТД3 вернуло себе около половины выпусков на Тр3 (ну эт вы уже знаете) 2) Оказывается только кондуктора ТД3 за месяц привозят больше 1,2 млн грн выручки, которая идёт в мерию. 3) Вроде как бы решение, о закрытии Тр9 итп было принято из управы. (Эт вы тоже знаете)
Воля у Гуляйполі	Re: Мелкие новости — разное [18075]	[Ответить]
[18076] 2010-03-03 20:44	> > Советую обратить внимание на МТ (а особенно на > > таксомоторы с МАЗами в роли ПС) - в последнее время очень > > часто в кабине кроме водителя едет еще один человек - так > > вот это как раз какой-то начальник (может маршрута, может с > > Боженка 127, может и из самой управы). На 220-м такое > часто вижу со стороны. Може інколи і їздить, але часто це - знайомий водія чи кондуктора, іноді - колишній водій АП7. Висновки роблю з розмов, які часто приходиться чути. Явище поширене у всякому РС, який використовується на МТ220, просто у МАЗах це помітно. А одного разу навіть самому довелось проїхати у кабіні 476*. Майже всю дорогу говорили про "Ікаруси" - водій виявився колишнім "ікарусоїдом", що, в принципі, не рідкість серед тих, хто працює на МАЗах.
kostyan	Re: Мелкие новости — разное [18075]	[Ответить]
[18077] 2010-03-03 20:58	>2) Оказывается только кондуктора ТД3 за месяц привозят больше 1,2 млн грн выручки, которая идёт в мерию. Ага. А кто-то тут говорит что миллион невозможно привезти в депо даже путем выпуска на линию 100% СМЕ с кондукторами (для трамдепо), потому надо пускать МТ, чтоб окупать электротранспорт и автобусы... Да все и так было понятно. Выручка идет наверх (хотя скорее все же в управу, чем в мерию), там разворовывают, в депо/АП - фига с маком. Если бы эта выручка шла в депо, плюс дотации за льготников - то о проблемах с зарплатами можна было бы забыть. А дотации наверняка есть, только уходят "не туда". >На 220-м такое часто вижу со стороны. Я наблюдаю обилие начальников в кабинах на 550,556 и 433 (там он как правило сидит рядом с водителем на служебном сидении).
Santehnik	Re: Мелкие новости — разное [18075]	[Ответить]
[18078] 2010-03-03 21:03	> Ага. А кто-то тут говорит что миллион невозможно привезти в депо Итак. В ТД3 сколько там выпусков? 80? 20 рабочих дней * 80 выпусков = 1600 выпусков в будние + 400 выпусков выходные = 2000 выпусков в месяц Делим 1000000/2000 = 500 грн в день с выпуска. Это много? Да это копейки!
VIVAS	Re: Мелкие новости — разное [18075]	[Ответить]
[18079] 2010-03-03 21:15	Ну не такие уж и копейки. 500 делим на 1,5 - получаем, что за смену нужно продать 340 талонов. Сколько ездит один выпуск по времени, не берусь утверждать, но учитывая рейсы рано утром и поздно вечером, пассажиров с проездными и ксивами, зайцев, не думаю что это реально. Пускай выпуск ездит 10 часов (больше вряд ли будет - отнимем простой на конечных), это значит по 34 талона в час или по 1 талону меньше чем за две минуты. Это нереально!
Santehnik	Re: Мелкие новости — разное [18075]	[Ответить]
[18080] 2010-03-03 21:20	> Ну не такие уж и копейки. 340 талонов? Такс... ЛАЗ Е183. 30 сидячих мест = 11 рейсов с занятыми сидячими сестами. > Пускай выпуск ездит 10 часов Ты что? Двухсменка состоит из двух смен по 9 часов - 2 часа обеда = 16 часов езды = 21 талон В ЧАС!!! Вдумайся в эту цифру! Да скажите спасибо что этот транспорт еще ездит с такой то оплатой. Для сравнения в славном городе Воронеже нету льготы. План там примерно 240 рублей в час (для них его сделать нелегко, но более менее умудряются). Все выпуска там 12часовые. 240/7=34 пассажира в час. Так вот у них это очень проблемно сделать, так как в межпик реально никто не ездит троллейбусами. А у нас они целыми днями забитые ходят, а пассажиров меньше получается. Вот и думайте!
VIVAS	Re: Мелкие новости — разное [18075]	[Ответить]
[18081] 2010-03-03 21:36	Двухсменка составляет 18 часов - это значит что каждый троллейбус будет ездить с 6 утра до полуночи? Но ведь они так не ездят, многие маршруты сейчас уже после 8 почти не работают. Далее, даже если удасться продавать 21 талон в час (т.е. 1 талон в 3 минуты, что уже довольно сомнительно, учитывая льготников, зайцев, пассажиров с проездными; простои на конечных и вынужденные простои, как например на пл.Победы) - за двухсменку нужно заплатить каждому водителю зарплату (гривен 120 минимум если не ошибаюсь?), и кондуктору (70 гривен), иначе выполнить план точно не получится. В итоге от выручки останется уже всего 150 гривен да маленько. А ещё надо заплатить диспетчерам, слесарям, администрации, да и за электричество. У нас ещё что-то останется в плюсе? Хм..
Forester	Re: Мелкие новости — разное [18075]	[Ответить]
[18082] 2010-03-03 21:52	ГДЕ ВЫ БЕРЁТЕ ВСЕ ЭТИ ЦИФРЫ ???!!!
Santehnik	Re: Мелкие новости — разное [18075]	[Ответить]
[18083] 2010-03-03 21:57	Про 1млн вон написали чуть выше. Про Воронеж от Воронежцев :)
Forester	Re: Мелкие новости — разное [18075]	[Ответить]
[18084] 2010-03-03 21:58	Бред сивой кобылы.
Anton	Re: Мелкие новости — разное [18075]	[Ответить]
[18085] 2010-03-03 21:59	Подгоревший 4603 уже поехал!
Santehnik	Re: Мелкие новости — разное [18075]	[Ответить]
[18086] 2010-03-03 22:00	Что, еще меньше везут? :)
Mik_YUMZ_T_25	Re: Мелкие новости — разное [18085]	[Ответить]
[18087] 2010-03-03 22:03	> Про 1млн вон написали чуть выше. Услышал от кондуктора... Сам удивился этому факту...
Forester	Re: Мелкие новости — разное [18088]	[Ответить]
[18088] 2010-03-03 22:09	> Что, еще меньше везут? :) Год назад выручка на Тр27 за вторую смену в среднем получалась около 150 грн (на одиночке, без кондуктора). Да, планом для кондукторов на длинномере было предусмотрено 650, но они, как правило, были лишь на бумаге - реально и кондуктора приносили вдвое меньше плана. Не думаю, что число платёжеспособных пассажиров в троллейбусе за год увеличилось втрое, особенно принимая во внимание всякие кастрации наподобие сокращения времени работы etc., так что эти ваши миллионы - это нечно из области средней температуры по больнице.
Santehnik	Re: Мелкие новости — разное [18088]	[Ответить]
[18089] 2010-03-03 22:15	Вот, что еще более доказывает мою теорию о том что без МТ это всё загнулось бы через несколько дней.
Forester	Re: Мелкие новости — разное [18091]	[Ответить]
[18090] 2010-03-03 22:20	> Вот, что еще более доказывает мою теорию о том что без МТ > это всё загнулось бы через несколько дней. Ну да, с помощью МТ агония более длительная.
kostyan	Re: Мелкие новости — разное [18091]	[Ответить]
[18091] 2010-03-04 07:07	>Вот, что еще более доказывает мою теорию о том что без МТ >это всё загнулось бы через несколько дней. Наоборот, это доказывает теорию, что надо увеличивать кол-во выпусков, возвращать маршруты, закупать (в тот же лизинг) ПС большого и особо большого класса (по нынешним маршрутам "кптшных" МТ запустить автобусы в обычном режиме работы), и акцентировать свое внимание на развитии трамвая (именно это транспорт для столицы, а не быдловозки вместимостью 50 человек). Короче, пересаживать людей с МТ на ОТ, а не наоборот. А так что ж вы хотите - такие пасспотоки на своих же МТ - какая уж тут выручка с большого ОТ?)) PS Конечно, для проведения такой транспортной политики в первую очередь надо поменять мера и руководство КПТ.
Santehnik	Re: Мелкие новости — разное [18091]	[Ответить]
[18092] 2010-03-04 07:12	Надо разобратся с финансированием, а потом уже менять "2 грн с каждого, на 1.50 с каждого 10го".
Женя	Re: Мелкие новости — разное [18070]	[Ответить]
[18093] 2010-03-04 10:23	> Кстати, я вчера вечером видел, как он на джипе проезжал > через площадь Шевченко, поворачивая с улицы Полярной на > Дымерское шоссе. Ну правильно, у фирмы сотни миллионов убытка, рабочие без зарплаты месяцами, зато это падло на личном авто катается.. Сталина сюда надо, причём срочно!
Dimon	Re: Мелкие новости — разное [18070]	[Ответить]
[18094] 2010-03-04 10:26	Женя и другие: С Яныком переходим на соседний форум!! Заканчиваем оффтоп! >__<
Женя	Re: Мелкие новости — разное [18079]	[Ответить]
[18095] 2010-03-04 10:29	> Я наблюдаю обилие начальников в > кабинах на 550,556 и 433 (там он как правило сидит рядом с > водителем на служебном сидении). А не многовато ли начальников - по штуке на ~~зэка~~ каждого водителя?
Женя	Re: Мелкие новости — разное [18080]	[Ответить]
[18096] 2010-03-04 10:35	> > Ага. А кто-то тут говорит что миллион невозможно привезти > в депо Итак. В ТД3 сколько там выпусков? 80? 20 рабочих > дней * 80 выпусков = 1600 выпусков в будние + 400 выпусков > выходные = 2000 выпусков в месяц Делим 1000000/2000 = 500 > грн в день с выпуска. Это много? Да это копейки! Проездные и льготников не считаем? Ладно, пусть за льготников нет компенсаций. Но проездные - это ещё + гривен 100 на выпуск. А теперь посчитай, сколько может привезти МТ484 по 2грн с оборотным рейсом не меньше, чем в 3,5 часа. Пусть даже водилка сделает 4 круга. А ведь с частников ещё и налоги берут, и взятки всякие, в отличие от коммунальщиков. Да и прибыль хоть какая-то должна быть, иначе они работать не будут.
Dimon	Re: Мелкие новости — разное [18097]	[Ответить]
[18097] 2010-03-04 10:40	А не многовато ли начальников - по > штуке на каждого водителя? __ Пусть ездят) Пусть видят ситуацию. А то сидят в кабинетах..
Женя	Re: Мелкие новости — разное [18082]	[Ответить]
[18098] 2010-03-04 10:48	> > Ну не такие уж и копейки. 340 талонов? Такс... ЛАЗ Е183. > 30 сидячих мест = 11 рейсов с занятыми сидячими сестами. > > Пускай выпуск ездит 10 часов Ты что? Двухсменка состоит из > двух смен по 9 часов - 2 часа обеда = 16 часов езды = 21 > талон В ЧАС!!! Вдумайся в эту цифру! Да скажите спасибо что > этот транспорт еще ездит с такой то оплатой. Есть два понятия. Соотношение между стоимостью проезда и средней зарплатой и абсолютной стоимостью эксплуатации определённого типа ПС. Средняя зарплата в Киеве по гуглу - 3400грн, значит, за зарплату в коммунальном ОТ можно проехаться 2266 раз. Интересно было бы узнать эти цифры для западных городов.
Женя	Re: Мелкие новости — разное [18094]	[Ответить]
[18099] 2010-03-04 10:56	> Надо разобратся с финансированием, а потом уже менять "2 > грн с каждого, на 1.50 с каждого 10го". А для начала неплохо было бы всего лишь вернуть то кол-во контролёров, которые имели место, к примеру, в СТ лет 10-12 назад - когда реально минимум в каждую четвёртую поездку они встречались. УВЕРЕН, что в таком случае рупписят с каждого десятого превратились бы в рупписят с каждого второго. А уж по итогам этого введения заработал бы ежу понятный принцип, по которому ВЫГОДНЕЕ возить людей оптом, то есть в большом транспорте, чем в микроавтобусах. Особенно, если этот транспорт - электрический, и тд и тп.
Сашок	Re: Мелкие новости — разное [18095]	[Ответить]
[18100] 2010-03-04 11:15	> > Кстати, я вчера вечером видел, как он на джипе проезжал > > через площадь Шевченко, поворачивая с улицы Полярной на > > Дымерское шоссе. Ну правильно, у фирмы сотни миллионов > убытка, рабочие без зарплаты месяцами, зато это падло на > личном авто катается.. Сталина сюда надо, причём срочно! У него еще есть обтекаемый серебристый Мерс с двумя боковыми дверями, госномер областной.
GPS_27	Re: Мелкие новости — разное [18095]	[Ответить]
[18101] 2010-03-04 12:03	>Вот, что еще более доказывает мою теорию о том что без МТ >это всё загнулось бы через несколько дней. Глупости. Из-за такого количества МТ и загибается нормальный электротранспорт. Особенно нужно посносить маршрутки дубляторы - Тр 5, 23, 24, 25, 26 и т.д. А то они маршруток напускали и им выгодно при их помощи бабло рубить (которое, понятное дело, идёт не на развитие ОТ), а потом делают меньше выпусков троллейбусов, трамваев, автобусов, убивая маршруты и вынуждая пассажиров ехать на МТ, потому что многим облом долго ждать трамвая или троллейбуса (про автобус я уже молчу, дождаться автобуса бывает вообще событием из области фантастики).
kostyan	Re: Мелкие новости — разное [18095]	[Ответить]
[18102] 2010-03-04 18:58	> > Кстати, я вчера вечером видел, как он на джипе проезжал > > через площадь Шевченко, поворачивая с улицы Полярной на > > Дымерское шоссе. Ну правильно, у фирмы сотни миллионов > убытка, рабочие без зарплаты месяцами, зато это падло на > личном авто катается.. Сталина сюда надо, причём срочно! Последнее утверждение - +1000000000000000000 >А не многовато ли начальников - по штуке на каждого водителя? А там не в каждой машине. Рейс на одном Богдане/МАЗе, рейс на другом - и так весь день. >Пусть ездят) Пусть видят ситуацию. А то сидят в кабинетах.. В данном случае пусть лучше сидят и бездельничают в кабинетах, чем действуют на нервы водителям и заставляют последних действовать на нервы абсолютно не провинившихся перед ними пассажирам.
maks	Re: Мелкие новости — разное [18095]	[Ответить]
[18103] 2010-03-04 19:01	3242-1 тоже получил новый госномер - АА 1390 АА (бывший 016-27 КА). Напомню, что чуть раньше новый госномер получил 3242-2 - АА 1388 АА (бывший 016-28 КА).
kostyan	Re: Мелкие новости — разное [18101]	[Ответить]
[18104] 2010-03-04 19:11	> > Надо разобратся с финансированием, а потом уже менять "2 > > грн с каждого, на 1.50 с каждого 10го". А для начала > неплохо было бы всего лишь вернуть то кол-во контролёров, > которые имели место, к примеру, в СТ лет 10-12 назад - > когда реально минимум в каждую четвёртую поездку они > встречались. УВЕРЕН, что в таком случае рупписят с каждого > десятого превратились бы в рупписят с каждого второго. +1. Только, желательно, чтобы контролеры были покультурнее тех, которые с 1998 по конец существования Т1/5/10 постоянно дежурили бригадами на остановке на ул.Толстого. А уж > по итогам этого введения заработал бы ежу понятный принцип, > по которому ВЫГОДНЕЕ возить людей оптом, то есть в большом > транспорте, чем в микроавтобусах. Особенно, если этот > транспорт - электрический, и тд и тп. О чем я и говорю. В столице должен быть приоритетным электротранспорт, в особенности трамвай. Но ни в коем случае не маршрутка. Более того, МТ - не прерогатива коммунального предприятия. Это занятие для желающих подзаработать частников. Задача КПТ (в случае Киева) - вытеснять частников с их маловместительными и неудобными для пассажиров микроавтобусами выпуском на приоритетные направления большого и комфортабельного ЭТ (в случае Киева больше всего подходит трамвай, учитывая пасспотоки и загруженность дорог). Стоимость проезда должна быть найболее оптимальна как для пассажира (сюда еще включаем и способ оплаты), так и для предприятия (чтобы полностью покрывались затраты на перевозку+финансирование из госбюджета).
Santehnik	Re: Мелкие новости — разное [18101]	[Ответить]
[18105] 2010-03-04 19:20	> Стоимость проезда должна быть найболее оптимальна как для пассажира Во! Кстати, забыл этот вариант. Ставим цену проезда в 70 центов как в Москве, маршрутники прыгая от радости ставят бакс и будет счастье))))
kostyan	Re: Мелкие новости — разное [18103]	[Ответить]
[18106] 2010-03-04 19:20	> >Вот, что еще более доказывает мою теорию о том что без МТ > >это всё загнулось бы через несколько дней. Глупости. Из-за > такого количества МТ и загибается нормальный > электротранспорт. Особенно нужно посносить маршрутки > дубляторы - Тр 5, 23, 24, 25, 26 и т.д. А то они маршруток > напускали и им выгодно при их помощи бабло рубить (которое, > понятное дело, идёт не на развитие ОТ), а потом делают > меньше выпусков троллейбусов, трамваев, автобусов, убивая > маршруты и вынуждая пассажиров ехать на МТ, потому что > многим облом долго ждать трамвая или троллейбуса (про > автобус я уже молчу, дождаться автобуса бывает вообще > событием из области фантастики). Да-да. Упадок ОТ в Киеве начался с пуска "кптшных" МТ-дублеров. И чем больше КПТ выпускает МТ, тем больше он гробит и сокращает выпуски нормального ОТ. А некоторые товарищи (например, Сантехник) ходят в "розовых очках", защищают вороватое начальство КПТ во главе с главным вором - Ламбуцким, и не понимают, что на самом деле коммунальные МТ - это не поднятие ОТ, а только подальшее загубление. И, что меня удивляет еще больше, так это то, что они называют себя любителями ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТА?
kostyan	Re: Мелкие новости — разное [18107]	[Ответить]
[18107] 2010-03-04 19:24	> > Стоимость проезда должна быть найболее оптимальна как для > пассажира Во! Кстати, забыл этот вариант. Ставим цену > проезда в 70 центов как в Москве, маршрутники прыгая от > радости ставят бакс и будет счастье)))) Надо ставить такие условия перевозок, чтобы пассажир ВЫБИРАЛ ОТ, а не МТ (сюда включаю все, сказанное мной выше о комфорте и стоимости плюс возможность с 5 до 0 часов РАССЧИТЫВАТЬ на ОТ)
Santehnik	Re: Мелкие новости — разное [18103]	[Ответить]
[18108] 2010-03-04 19:29	> ходят в "розовых очках" Да нет. Я эгоист в степени бесконечность, мне главное что-бы мне было хорошо))) И мне плевать что жители ул. Булгакова по двагривна ездят))) Но благодаря им мои А56 и Тр7 ходят как часы. Каждое утро я вижу одни и те-же машины, в одно и то же время. Стабильность просто феноменальная :) Потому у меня всё хорошо, а кто, на чем там ездит мне пофиг))) > они называют себя любителями ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТА? Эмс, я такого не говорил. Меня интересует транспорт в целом, сама идея организации, а не конкретный вид, мне по фене какой он там, электрический, дизельный.. пусть хоть на азоте ездит :) Я мечтаю что однажды КПТ захватит 70% маршрутов, поставит порезд примерно в 4-5 грн за поездку :) Может тогда что-то изменится, а так... :)
kostyan	Re: Мелкие новости — разное [18103]	[Ответить]
[18109] 2010-03-04 20:00	>Но благодаря им мои А56 и Тр7 ходят как часы. Во-первых, откуда информация, что именно благодаря ИМ? Во-вторых, если ты не забыл, на А56 ездит всего 6 штук в пик, а это мягко говоря далеко не лучший показатель работы КПТ. Если попадать на один и тот же автобус в одно и то же время каждый будний день - то это скорее свидетельствует о знании графика пассажиром, а не о надлежащей работе маршрута. Попробуй как-то опоздать на этот выпуск - следующий придется прождать не менее 25-30мин. Вот тогда и поговорим)
Santehnik	Re: Мелкие новости — разное [18103]	[Ответить]
[18110] 2010-03-04 20:04	> следующий придется прождать не менее 25-30мин. Утром мой 5109 идет в железобетонное время, следующий за ним 7140 через 12-14 минут. Мне не облом подождать столько, некоторые маршрутки дольше ждут)
GPS_27	Re: Мелкие новости — разное [18110]	[Ответить]
[18111] 2010-03-04 20:13	> Я > мечтаю что однажды КПТ захватит 70% маршрутов, поставит > порезд примерно в 4-5 грн за поездку :) Может тогда что-то > изменится, а так... :) Наивно :D К лучшему при таком раскладе точно ничего не изменится. Если такое произойдёт, КПТ поставит на маршруты кучу маршруток-быдловозов + несколько таксобусов и будет продолжать рубить тупо бабло. А некоторые наивные товарищи будут радоваться такой идее организации и выкладывать с удовольствием по 5 рубасов за поездку. Маршрутки - признак отсталых стран, в нормальных странах развивают электротранспорт.
Santehnik	Re: Мелкие новости — разное [18110]	[Ответить]
[18112] 2010-03-04 20:18	> товарищи будут радоваться такой идее организации и выкладывать с удовольствием по 5 рубасов за поездку. Идея в том что может быть тогда народу надоест:) А иначе, так и будут "не ни хочу в троллейбус, машрутки быстрее"
Forester	Re: Мелкие новости — разное [18093]	[Ответить]
[18113] 2010-03-04 20:18	> PS Конечно, для проведения такой транспортной политики в > первую очередь надо поменять мера и руководство КПТ. Ширее надо: мозги надо менять большинству населения, которое каждый раз выбирает одних и тех же, а потом удивляется, почему всё так плохо.
Mik_YUMZ_T_25	Re: Мелкие новости — разное [18103]	[Ответить]
[18114] 2010-03-04 20:20	>Я мечтаю что однажды КПТ захватит 70% маршрутов, поставит порезд примерно в 4-5 грн за поездку :) Может тогда что-то изменится, а так... :) И какова цена проездных при таком раскладе? Или их втопку. КПТ планово-убыточное предприятие.... Основная прибыль этого предприятия - это дотации от гос/месного бюджета. Я мгу предположить, что при проезде в 1,5 грн, и 100% опате проезда (в т.ч и льготниками) предприятие убыточным не будет. НО. Нужна социальная защита, для пенсионерв/малообеспеченых итп. По сути варианта 2 имеется: 1) Убираем всем льготы и выдаём каждый месяц деньгами эквивалентными цене проездного за месяц на весь ОТ . Проблема состоит в том, что это повлечёт за собой инфляцию, поскольку увеличится денежная маса на руках у пенсионеров, и соответственно возростёт спрос на продукты. А это повлёчёт увеличение цены. В результате, чего скажем эффекта 0. В случае увеличения выплат, уверен, социальная защита не вырастет. 2) Выдаём пенсионерам электронные карточки. И устанавливаем в ПС считалку, которая считает колличество пенсионеров проехавших на этом толлеёбусе. При этом если пенсионер не отметился на этом "стенде", он может быть даже и оштрафован. В конце месяца счёт выставляется КМДА. Если КМДА не гасит его, транспорт останавливается, а также применяются другие более жестокие санкции
Santehnik	Re: Мелкие новости — разное [18103]	[Ответить]
[18115] 2010-03-04 20:24	> И какова цена проездных при таком раскладе? Или их втопку. Я же про МТ ;)
Forester	Re: Мелкие новости — разное [18110]	[Ответить]
[18116] 2010-03-04 20:31	>мне по > фене какой он там, электрический, дизельный.. пусть хоть на > азоте ездит :) А вот это гениальная идея!!! Ведь азот можно добывать прямо из воздуха - его там ~80%, таким образом расходы на эксплуатацию будут просто мизерными. ROFL
kostyan	Re: Мелкие новости — разное [18110]	[Ответить]
[18117] 2010-03-04 20:54	> Я > мечтаю что однажды КПТ захватит 70% маршрутов, поставит > порезд примерно в 4-5 грн за поездку :) Может тогда что-то > изменится, а так... :) Далеко не каждый сможет платить по 5грн. за маршрутку (на одну дорогу работать, что ли?) - это первое. При такой стоимости проезда там должны быть суперкомфортабельные условия (не то что одни сидячие места, а еще и видеомагнитофон и кондиционер в придачу) - это второе.
Santehnik	Re: Мелкие новости — разное [18110]	[Ответить]
[18118] 2010-03-04 21:06	Какие в баню комфортные условия? :) Вон в Москве газели по доляру возят, и ничего, живут )))
Forester	Re: Мелкие новости — разное [18120]	[Ответить]
[18119] 2010-03-04 21:10	> Какие в баню комфортные условия? :) Вон в Москве газели по > доляру возят, и ничего, живут ))) И сколько там в ентих самых долярах зарплата (реальная, а не средняя по больнице)?
kostyan	Re: Мелкие новости — разное [18120]	[Ответить]
[18120] 2010-03-04 21:14	> Какие в баню комфортные условия? :) Вон в Москве газели по > доляру возят, и ничего, живут ))) В Москве соотношение дохода/расхода позволяет платить такие деньги за дорогу. Для нас же это очень дорого.
Santehnik	Re: Мелкие новости — разное [18120]	[Ответить]
[18121] 2010-03-04 21:17	Дело не в том что дорого, а в том что там за бОльшие деньги(даже в пересчетах и всяких соотношениях, для них бакс поважнее чем для нас 2гривна), меньший комфорт ;)
Dimon	Re: Мелкие новости — разное [18120]	[Ответить]
[18122] 2010-03-04 21:52	Оффтоп прекращаем. Флуд почистил. Santehnik, хватит по сто раз доказівать как в Москве хорошо живется. Хочешь поговорить - создай тему на Коричневом форуме и оффтопь! Надоело уже. >_<
Santehnik	Re: Мелкие новости — разное [18120]	[Ответить]
[18123] 2010-03-04 22:21	Причем тут Москва? Я где то писал что там хорошо живется? Там между проичм интервал 15 минут не есть чем-то таким плохим, а у нас наоборот орут что 15 минут это уже мегакапец. Это был пример того что народ платит много денег за низкий комфорт, потому говорить что "за 4 грн нужен комфорт" не стоит! И если не нравится она, могу Воронеж вспомнить, там одни козели и ничего, платят поболее чем наши и даже не жалуются :)
ТРЕД 4(Дмитрий)		[Ответить]
[18124] 2010-03-04 22:40	Хватит ругатся. Рассказать ужастик про сегодняшний запуск дохлого Е301 на линии?
DenVol	Re: Мелкие новости — разное [18125]	[Ответить]
[18125] 2010-03-04 22:42	> Причем тут Москва? Я где то писал что там хорошо живется? > Там между проичм интервал 15 минут не есть чем-то таким > плохим, а у нас наоборот орут что 15 минут это уже > мегакапец. На А100 интервал в 15' тоже еще с конца 90-х вполне нормальное явление. Было. Но только есть разница, когда эти 15' четко держатся с погрешностью в 2-5' или когда ты ждешь его час, несмотря на заявленный интервал и наличие всех запланированных выпусков на маршруте.
Леха	Re: [18126]	[Ответить]
[18126] 2010-03-04 23:15	> Хватит ругатся. Рассказать ужастик про сегодняшний запуск > дохлого Е301 на линии? Давай
ТРЕД 4(Дмитрий)		[Ответить]
[18127] 2010-03-04 23:42	В общем становится один из Е301 на обед. Машину выключили, осталось работать только радио и реле поворотов(ав. сигнализация). Через минут 20 машина не запускается. На АКБ 18 вольт(при этом АКБ меняли утром этого же дня). Отключили контактор АКБ, через минут 10 выдержки и его включения машина таки запустилась. Но теперь еще одна проблема - нет воздуха и с места не стронешься... В резервуарах 1,5 атм... Оказалось по ошибке был отключен компрессор. Кнопку нашли(расположена крайне дебильно как и кнопка контактора АКБ) и компрессор включили. Накачалось 8 атм. Можно уже ехать. В движении от вибрации произвольно включались и отключались люминесцентные светильники в салоне. Качество сборки - г...о, кнопки не лучше. Расположение кнопок на панели - кто их так поставил надо вешать.
Леха	Re:	[Ответить]
[18128] 2010-03-04 23:50	Клево.А че за троль хоть
Anton	Re:	[Ответить]
[18129] 2010-03-04 23:52	Вчера дали зарплату водителям Куренёвского депо - наверно, чтобы не бастовали. Сразу за 2 месяца - ноябрь и декабрь. Кто с 1-м классом и на длинномере, до 8 тысяч получили :-) 2702 сегодня вечером стал участником ДТП на проспекте Победы. Троль если и пострадал, то не сильно.
Воля у Гуляйполі	Re:	[Ответить]
[18130] 2010-03-04 23:59	О_о Бачив його приблизно о 18-00, може трохи раніше на Тр7, до статистики включити забув. З.І. 7249 у вчорашньому ДТП ніби майже не постраждав. Сьогодні був на А42, пошкоджень не видно.
Forester	Re: [18129]	[Ответить]
[18131] 2010-03-05 00:40	> В общем становится один из Е301 на обед... Конечно не новость, а скорее "байка": Был у меня когда-то аналогичный аннекдотичный случай с 386. В общем, вполне нормально отъездил полсмены, приезжаю на Петровку на обед... Ставлю на ручник, выключаю автомат, покладываю под правое переднее колесо противооткатный упор, отмечаюсь в диспетчерской, иду проверять угли. Ну, штанги опустил, посмотрел - вроде нормальные. Иду обратно в кабину, включаю автомат - и тут какого-то чёрта закрывается дверь. "Не понял," - думаю я. Смотрю - а вообще всё потухло. Выключаю автомат, пакетник, потом обратно включаю пакетник - всё светится и дверь открывается. Включаю автомат - всё тухнет, дверь закрывается. И так несколько раз, пока вообще включаться что-либо перестало. Короче, чертовщина какая-то... Через пару часиков прибыла аварийка (ЕМНИП, 357). Поковырялись, тоже ни фига не поняли, написали "буксир в депо". На следующий день в техжурнале запись "замінив провод" (цитирую на языке оригинала). А ещё как-то 379 красиво сдохла. Выезжаю из депо на 2-ю короткую (значит, машина после ДО) - всё нормально. По пути до Петровки перестаёт окрываться передняя дверь. Николай Сергеевич (слесарь) на Петровке глянул, говорит: "та, это у тебя соленоид перегрелся, остынет - заработает." "Ну,"- думаю - "хрен с ним, всего два оборота, можно и без передней". Короче, поехал дальше. По пути с ДСК (едва отъехал оттуда) начинают сходить с ума и остальные двери, остановки через три вообще открываться перестают. "Да что за чертовщина?" Гляжу на вольтметр - и тут до меня доходит... Короче, АКБ разряжена на фиг. Но своим ходом до депо доехал...
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[18132] 2010-03-05 01:16	Если я не глюканулся - значит 3908 снова на линии. На днях вроде его видел на Тр8
Женя	Re: [18131]	[Ответить]
[18133] 2010-03-05 10:29	> Вчера дали зарплату водителям Куренёвского депо - наверно, > чтобы не бастовали. Сразу за 2 месяца - ноябрь и декабрь. Что и требовалось доказать. $$ есть, просто людей держат за рабов, а $$ крутят в банках ради процентов. Но люди тоже хороши - на радостях простят двухмесячный (январь-февраль) долг, который всё равно будет накапливаться, и в следующий раз заговорят о забастовке ближе к лету, когда снова проработают 4-5 месяцев нашару.
Женя	Re: [18131]	[Ответить]
[18134] 2010-03-05 10:32	Проехался после многолетнего перерыва в 15Tr и с ностальгией вспомнил, каким должно быть расстояние между сидениями...
Santehnik	Re: [18131]	[Ответить]
[18135] 2010-03-05 15:59	> Что и требовалось доказать. $$ есть, просто людей держат за рабов, а $$ крутят в банках ради процентов. Где есть? В КГГА? Да. Никто и не говорит что там нету :) А в КПТ появились после этого: http://news.bigmir.net/capital/249350/
Artur717	Re: [18131]	[Ответить]
[18136] 2010-03-05 18:22	На Милославской (конечная 30, 46) сегодня утром жестоко вырвало КС... http://passtrans.uaforums.net/post4737.html#4737
Саня	Re: Мелкие новости — разное [18073]	[Ответить]
[18137] 2010-03-06 08:54	> Кстати говоря, по теме. Видел сегодня новый маршрут МТ - > 162. Маршрут: м.Выдубичи - Киквидзе - Л.Украинки - Кутузова > - Суворова - м.Арсенальная - Московская - Л.Украинки - > Кудри - м.Лыбедская - Др.Народов - Киквидзе - м.Выдубичи. > Перевозчик и ПС, думаю, известны - КПТ и жлобовозки с > луганскими номерами. довго не протягне. по-перше,є МТ 238 (Контрактова-Видубичі), по-друге... вчора стояв на Арсенальній,чекаючи Тр38-стояв мабуть бл.15 хвилин-МТ238 бачив, МТ444 бачив,МТ520-також бачив,а от МТ162, про яку згадувалося-жодної! коли їхав в той бік,на пл.Лесі Українки також не бачив жодної МТ162. здається мені,що вона померла,не народившись.
Dimon	Re: Мелкие новости — разное [18073]	[Ответить]
[18138] 2010-03-06 10:54	Я её только в час "пик" видел
Зиберт	Re: [18136]	[Ответить]
[18139] 2010-03-06 22:34	> Проехался после многолетнего перерыва в 15Tr и с > ностальгией вспомнил, каким должно быть расстояние между > сидениями... Ну не знаю. Мне на предпоследней лавке в прицепе чего этого места не хватало. В особенности, когда полный маршрут 18-го проезжал в утренний пик. Всегда выбирал лучший вид из окна в пользу худшего уровня комфортности сидения.
kostyan	Re: [18136]	[Ответить]
[18140] 2010-03-07 16:40	4303 почти "приехал". Лобовое стекло все в трещинах - вьехал недавно кому-то в зад.
Anton	Re: [18142]	[Ответить]
[18141] 2010-03-08 02:36	> 4303 почти "приехал". Лобовое стекло все в трещинах - > вьехал недавно кому-то в зад. Дык это ещё с января. Пока хозяин в отпуске был, машина ходила по руках всяких ... , которые её и побили. И не надо его в неработающие заносить. Редакторы СТТС, вы конечно молодцы, оперативно работаете, но где вы увидели инфу, что он УЖЕ приехал? Вот 4302 - да, не работает уже почти месяц: говорят, тяги повырывало.
Леха	Re: [18142]	[Ответить]
[18142] 2010-03-08 02:40	Печально 4302 видели последний раз(судя по статистике) - 13.02
Anton	Re: Мелкие новости — разное [18077]	[Ответить]
[18143] 2010-03-08 02:58	> 1) Итак, мне сказали, что ТД3 вернуло себе около половины > выпусков на Тр3 (ну эт вы уже знаете) Спешите видеть ТД1 на Тр3! Предварительно, с 15 марта, маршрут возвращается в ТД3 полностью. На данный момент на маршруте № 3 из ТД3 работает 3 выпуска.
DenVol	Re: [18143]	[Ответить]
[18144] 2010-03-08 10:01	> И не надо его в неработающие заносить. > Редакторы СТТС, вы конечно молодцы, оперативно работаете, > но где вы увидели инфу, что он УЖЕ приехал? А мы только на днях договаривались что кое-кто не лезет туда, куда не договаривались. Уже второй прецедент. Не надо оказывать мне медвежью услугу, а раз я вам так мешаю переставлять фишки куреневских машин, можете попросить администрацию снять меня с редакторской должности. По большому счету с работой "читать с форума и лезть редактировать" справится и один человек, тут много ума не надо.
Воля у Гуляйполі	Re: Мелкие новости — разное [18077]	[Ответить]
[18145] 2010-03-08 10:02	Антон, а що буде з Тр40? А то вже бачили на ньому 1122. http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=2262&ft=1&s=nd&fm=18071&lm=18071#s-18071
Леха	Re: [18146]	[Ответить]
[18146] 2010-03-08 11:30	> > И не надо его в неработающие заносить. > Редакторы СТТС, > вы конечно молодцы, оперативно работаете, > но где вы > увидели инфу, что он УЖЕ приехал? А мы только на днях > договаривались что кое-кто не лезет туда, куда не > договаривались. Уже второй прецедент. Не надо оказывать мне > медвежью услугу, а раз я вам так мешаю переставлять фишки > куреневских машин, можете попросить администрацию снять > меня с редакторской должности. По большому счету с работой > "читать с форума и лезть редактировать" справится и один > человек, тут много ума не надо. Хм,Я правил ночью Ты там бываеш ночью? Если так пошло - снимайте нафиг всех редакторов. Пусть админ правит. так веселее будет CRAZY
@FF-Muttek@	Re: [18146]	[Ответить]
[18147] 2010-03-08 20:16	>Спешите видеть ТД1 на Тр3! >Предварительно, с 15 марта, маршрут возвращается в ТД3 полностью. На данный момент на маршруте № 3 из ТД3 работает 3 выпуска. Ну не всегда 3 выпуска, было как и 5 так и 1 выпуск с ТРЕД№3 =) -А вообще плохо ето все, опять забитая тройка будет с одинарками, так еще й антоновов не будет....Пустят десяток лазов Е183 и мазов а ви как хотите так и ездите..... и опять гармошку не увидеть будет около 5 утра, та и вообще сомневаюсь что ТРЕД№3 пустит так рано тролейбусы на тройку, кароче опять Тр3 трындец, лучшебы Тр9 вернули!...(**
Воля у Гуляйполі	Re: [18146]	[Ответить]
[18148] 2010-03-08 20:41	Особисто я роботою ТРЕД1 на Тр3 незадоволений - як наслідок, якщо раніше приблизно порівну користувався Тр3 та Тр40, так за часів першого депо відношення зросло до 90% на користь Тр40. Причини - дірки у графіку, "паровозики", низька швидкість руху (особливо "респект" машинам 1122, 1125, 1604, 1711), величезні інтервали ввечері, відсутність кондукторів у багатьої одиночках (коли був без проїзного, це завдавало певних незручностей).
Юрий	Re: [18146]	[Ответить]
[18149] 2010-03-08 21:03	а также и в гармошках
Nexus	Re: [18146]	[Ответить]
[18150] 2010-03-08 21:39	>низька швидкість руху Это из-за того, что приход ТД1 на тройку совпал с началом снегопадов, в результате чего крайний правый ряд оказался завален снегом, а припаркованные оказались во втором ряду. Поэтому троллейбус может ехать только третьем ряду на предельном отклонении. А на предельном отклонении по инструкции - не более 5 км/час!
Anton	Re: Мелкие новости — разное [18147]	[Ответить]
[18151] 2010-03-08 22:28	> Антон, а що буде з Тр40? А то вже бачили на ньому 1122. > http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=2262&ft=1&s=nd&fm=18071&lm=18071#s-18071 Що на Тр40 зараз може бути випуск з ТД1, інформації немає. Може, то був рейс у депо / з депо?
@FF-Muttek@	Re: Мелкие новости — разное [18147]	[Ответить]
[18152] 2010-03-08 22:38	>Это из-за того, что приход ТД1 на тройку совпал с началом снегопадов, в результате чего крайний правый ряд оказался завален снегом, а припаркованные оказались во втором ряду. Поэтому троллейбус может ехать только третьем ряду на предельном отклонении. А на предельном отклонении по инструкции - не более 5 км/час! - Ехал в тролейбусах третьего депо по Тр3 , и разницы некакой! И тоже кондукторы не всегда, и тоже иногда паровоз! ...такчто...жалеть ми еще будем, после полного прихода ТРЕД3****
Андрей(BLEK)	Re: Мелкие новости — разное [18153]	[Ответить]
[18153] 2010-03-08 23:34	> > Антон, а що буде з Тр40? А то вже бачили на ньому 1122. > > > http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=2262&ft=1&s=nd&fm=18071&lm=18071#s-18071 > Що на Тр40 зараз може бути випуск з ТД1, інформації немає. > Може, то був рейс у депо / з депо? Сложно сказать тогда троллейбусы 40го маршрута один за одним шли.Одно точно помню что спереди была табличка 40 у Авианта. По поводу Тр3,то что тут сказать если ТД-3 вернёт 100% маршрута себе,то с Тр40 снимут хорошую долю машин и Тр27 тоже пострадает.
Воля у Гуляйполі	Re: [18152]	[Ответить]
[18154] 2010-03-08 23:45	> Поэтому троллейбус > может ехать только третьем ряду на предельном отклонении. А > на предельном отклонении по инструкции - не более 5 > км/час! Хм, це може бути (особливо по Саксаганського/Жилянській та верхній частині Урицького). Але в інших місцях тролейбуси також тягнуться (колись описував поїздку в 1604 - порожня дорога, сухо, рівно, а повзе 10-15 км/год), так і взагалі нікуди не поспішають - стоять по 30 секунд на зупинках, де виходить/заходить 5 пасажирів в сумі і т. п. > По поводу Тр3,то что > тут сказать если ТД-3 вернёт 100% > маршрута себе,то с Тр40 снимут хорошую > долю машин и Тр27 тоже пострадает. Зато була б мотивація підняти Шкоди, які стоять.
Anton	Re: Мелкие новости — разное [18155]	[Ответить]
[18155] 2010-03-09 01:41	> если ТД-3 вернёт 100% > маршрута себе,то с Тр40 снимут хорошую долю машин и Тр27 > тоже пострадает. По любому, будут снимать выпуска сТр27, Тр40, и Тр19.
Юрий	Re: Мелкие новости — разное [18155]	[Ответить]
[18156] 2010-03-09 09:18	Согласен Если Тр3 полностью вернут в ТД3 то тогда они вынуждены будут поднимать нерабочие машины и тогда может им выделят деньги на их ремонт, а так будут себе стоять и все. Так что я за возвращение маршрута в ТД3.
Santehnik	Re: Мелкие новости — разное [18155]	[Ответить]
[18157] 2010-03-09 09:37	Наивные :)
Воля у Гуляйполі	Re: Мелкие новости — разное [18155]	[Ответить]
[18158] 2010-03-09 13:16	На ремонт грошей ніхто не дасть - а от за рахунок запчастин з того ж 374, можливо з 384 - можливо.
maxiWELL	Re: Мелкие новости — разное [18155]	[Ответить]
[18159] 2010-03-09 18:27	Плохая тенденция. На МТ778 - снова микроавтобус. Любопытно, большие автобусы хоть появятся..?
@FF-Muttek@	Re: Мелкие новости — разное [18155]	[Ответить]
[18160] 2010-03-09 19:45	>По любому, будут снимать выпуска с Тр27, Тр40, и Тр19. Тр27 на гормошки хорошо пострадает, но там столько выпусков, что ему и того хватит...=) Тр40...ну мах. 5-6 выпусков снимут, а Тр19 тем более мах.2 ).... Но еслы поднимут старые тролы, то ситуация улучшится, и опять все будут дальше себе хорошо ездить! =*))
kostyan	Re: Мелкие новости — разное [18161]	[Ответить]
[18161] 2010-03-09 22:37	> Плохая тенденция. На МТ778 - снова микроавтобус. Любопытно, > большие автобусы хоть появятся..? А где же 1501? Под забором, что ли? На ТММ228 его точно нету.
kostyan	Re: Мелкие новости — разное [18161]	[Ответить]
[18162] 2010-03-09 22:45	По поводу Тр3 - пусть бы осталось как сейчас - пополам ТД1 и ТД3. ТД1 дает гармошки на целый день/пик, а ТД3 - одиночки и выпуск на поздний вечер, когда ТД1 уже уходит с маршрута. В любом случае, отдать сейчас маршрут полностью в ТД3 - значит убить его. Во-первых, в ТД3 стоит не меньше 10 Шкод. Во-вторых еще надо учитывать то, что у них забирают ЮМЗы в Северодонецк и то, что в ТД3 гармошки в большом дефиците. Тр27 на одних одиночках не удержишь.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[18163] 2010-03-10 13:30	Будем надеяться что водитель ошибся,но врядли. По его словам 461 больше нету... Порезан
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[18164] 2010-03-10 13:55	Вполне возможно.... Там с ним очень мутная история...
Воля у Гуляйполі	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[18165] 2010-03-10 17:50	На сьогодні, мабуть, по Тр3 оптимальний варіант саме 50/50 (без гармошок ТД3 - їм місце на Тр27, і 1-2 - на Тр40). Стоїть 11 Шкод, з них - 413, потім 406 та 408, які з КВР поїздили всього нічого, плюс 403 (також менше 2 років проїздив з моменту КВР) та 380 (2,5 роки, там пристойний стан агрегатів, але ганебний, як для такого часу з моменту капремонту - обшивки та, особливо, кабіни) - думаю, ці все ж рано чи пізно поїдуть. 373 в цілому непоганий, причин простою не знаю. При сприятливих обставинах також, здається, повинен ще послужити. 385 стоїть довше всіх (крім 413), тут промовчу. 390 - серединка-наполовинку, знову-таки, при сприятливих обставинах повинні підняти. 391 - трохи краще, головний, мабуть, недолік - сильна тряска у хвостовій частині салону. 395 - "уже не той" після КВР. Ще, судячи з фотографії Anton'a, у сугробі 394 і 405 :(
Mik_YUMZ_T_25	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[18166] 2010-03-10 17:59	Не суди с фото Антона. Фотография сделана 14/02... А я видел (даже есть фотка 405 на линии) 405 на Тр27 1/03. 394, не знаю, я Тр19 мало юзаю
Mik_YUMZ_T_25	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[18167] 2010-03-10 18:05	Кстати, насчёт Шкод на приколе (при том что я Шкоды очень люблю) Если хоть половина из них поедет это будет чудо. А если все поедут - это будет фантастика
Воля у Гуляйполі	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[18168] 2010-03-10 20:22	Якщо 405 була на лінії після цього - добре. А то мені не потрапляла на очі. 394 також, швидше їздить, ніж стоїть. 413 та 406 просто зобов'язані далі їздити - тим більше, що списати їх буде не так і просто - 413 ще 15 років немає, а 406 з моменту КВР від'їздив лише рік (підставою для списання можуть бути лише фатальні проблеми накшталт деформацій рами). По решті - дійсно питання. Не ті часи.
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [18170]	[Ответить]
[18169] 2010-03-10 20:45	> Якщо 405 була на лінії після цього - добре. А то мені не > потрапляла на очі. Да жив он, жив, падло, сегодня у меня из-под носа на Петровке свалил, минут десять пришлось ждать пока с диспетчерской кто-то выползет.
@FF-Muttek@	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[18170] 2010-03-10 20:48	> По поводу Тр3 - пусть бы осталось как сейчас - пополам ТД1 и ТД3. ТД1 дает гармошки на целый день/пик, а ТД3 - одиночки и выпуск на поздний вечер, когда ТД1 уже уходит с маршрута. В любом случае, отдать сейчас маршрут полностью в ТД3 - значит убить его. Во-первых, в ТД3 стоит не меньше 10 Шкод. Во-вторых еще надо учитывать то, что у них забирают ЮМЗы в Северодонецк и то, что в ТД3 гармошки в большом дефиците. Тр27 на одних одиночках не удержишь. -Я только за! 50 на 50 =**) , а то получится Тр3 вернется полностю в ТРЕД3 и тогда на улучшения роботи Тр17 и 21 точно можно не расчитивать, а про Тр9 вообще можно забыть, а там возможно и Тр8 зделают пиковым...((( -Посмотрим, время покажет, кстати информация 100% подтверждается что с 15 марта поедет полност*ю Тр3 с ТРЕД3 или ето только предположения???)
Mik_YUMZ_T_25	Re: Мелкие новости - разное [18170]	[Ответить]
[18171] 2010-03-10 21:20	> Якщо 405 була на лінії після цього - добре. А то мені не > потрапляла на очі. 394 також, швидше їздить, ніж стоїть. > 413 та 406 просто зобов'язані далі їздити - тим більше, що > списати їх буде не так і просто - 413 ще 15 років немає, а > 406 з моменту КВР від'їздив лише рік (підставою для > списання можуть бути лише фатальні проблеми накшталт > деформацій рами). По решті - дійсно питання. Не ті часи. Мне ещё 1 год назад говорили, что 14ТрМ ездят до первой серьёзной поломки, так что шансы поехать небольшие -Я только за! 50 на 50 =**) , а то получится Тр3 вернется полностю в ТРЕД3 и тогда на улучшения роботи Тр17 и 21 точно можно не расчитивать, а про Тр9 вообще можно забыть, а там возможно и Тр8 зделают пиковым...((( Не сделают, у нас на Чоколовке ничего, кроме Тр8 не ходит (просто не имеют права). Не говори глупостей. Тр9, @FF-Muttek@, а ты им хоть пользовался? Тр17, 21, да жаль... Но всё это решает не депо, а управа
kostyan	Re: Мелкие новости - разное [18168]	[Ответить]
[18172] 2010-03-10 21:26	> Не суди с фото Антона. Фотография сделана 14/02... А я > видел (даже есть фотка 405 на линии) 405 на Тр27 1/03. 394, > не знаю, я Тр19 мало юзаю 394 сегодня был на Тр19, а 405 - вчера на Тр27.
@FF-Muttek@	Re: Мелкие новости - разное [18168]	[Ответить]
[18173] 2010-03-10 22:20	>Тр9, @FF-Muttek@, а ты им хоть пользовался? -Им много хто пользовался, даже при самом плохом интервале, я в том числе =*)
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [18168]	[Ответить]
[18174] 2010-03-11 13:04	В Киеве некоторые автобусы и троллейбусы поменяют свой маршрут Коммунальное предприятие Киевпастранс предупреждает, что движение на некоторых дорогах столицы будет ограничено Как сообщается на сайте Киевской горгосадминистрации, в связи с закрытием движения по ул. Тальновской через участок от ул. Урловской до пр. Григоренко с 15 марта 2010 года автобусы №42 будут курсировать по такому маршруту: - станция метро Осокорки - Днепровская набережная - ул. Княжий затон - ул. Урловская - ул. Анны Ахматовой - пр. Григоренко - ул. Тальновская - ул. Тепловозная и дальше по действующему маршруту. Ограничение движения по указанному участку связано со строительством холдинговой компанией Киевгорстрой жилищного комплекса во втором микрорайоне массива Позняки. Также в связи со строительством водопроводной камеры на пересечении ул. Шота Руставели и Саксаганского движение троллейбусов №12 и №40 с 12 до 15 марта 2010 года временно организованно по такому маршруту: ул. Красноармейская - ул. Жилянская - ул. Шота Руставели - ул. Рогнединская - ул. Еспланадная - ул. Саксаганского - ул. Горького - и дальше по существующим маршрутам. Напомним, что корпорация Киевавтодор с наступлением плюсовой температуры начнет работы по ликвидации дефектов дорожного покрытия. http://focus.ua/kiev/105375
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [18168]	[Ответить]
[18175] 2010-03-11 13:07	То бишь Тр12,40 продлевают до Дворца. Отлично! Давно пора было.
dimentiy	Re: Мелкие новости - разное [18168]	[Ответить]
[18176] 2010-03-11 17:05	Дай бог чтобы не временно...
Sturm	Re: Мелкие новости - разное [18168]	[Ответить]
[18177] 2010-03-11 17:35	А контактна мережа Тр3 та Тр12/40 на Саксаганського має сполучення?
Воля у Гуляйполі	Re: Мелкие новости - разное [18168]	[Ответить]
[18178] 2010-03-11 18:20	Щодо Тр12,40 - ні, не сполучається. Невже за ніч там перевісять павутину?
Caxa	Re: Мелкие новости - разное [18168]	[Ответить]
[18179] 2010-03-11 18:28	>ул. Рогнединская - ул. Еспланадная - ул. Саксаганского - ул. Горького Вобще-то те провода, что от Дворца Спорта не сходятся с теми, что по Тр12/40 - будут вешать новый участок?
Caxa	Re: Мелкие новости - разное [18168]	[Ответить]
[18180] 2010-03-11 18:31	[18181] - можно удалить. За то время пока читал ветку уже ответили. :)))))
Андрей(BLEK)	Re: Мелкие новости - разное [18168]	[Ответить]
[18181] 2010-03-11 19:36	Ну если Тр40 будет ходить до ДС то я только за=)
Леха	Re: Мелкие новости - разное [18168]	[Ответить]
[18182] 2010-03-11 19:38	тогда пасс поток немного возрастет,но и время стояния в пробках тоже
kostyan	Re: Мелкие новости - разное [18179]	[Ответить]
[18183] 2010-03-11 20:05	> А контактна мережа Тр3 та Тр12/40 на Саксаганського має > сполучення? Возле остановки по требованию есть стрелка, налево от которой отходит пока что служебная линия, после Шота Руставели она присоединяется к линии Тр12/40.
Caxa	Re: Мелкие новости - разное [18179]	[Ответить]
[18184] 2010-03-11 21:31	>Возле остановки по требованию есть стрелка, налево от которой отходит пока что служебная линия, после Шота Руставели она присоединяется к линии Тр12/40. А когда это сделали? когда тройку передавали в 1 депо?
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [18186]	[Ответить]
[18185] 2010-03-11 21:34	> А когда это > сделали? когда тройку передавали в 1 депо? Сразу же когда делали объезд Тр12,40 по Жилянской и Руставели.
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [18186]	[Ответить]
[18186] 2010-03-12 12:07	40 на Руставели и ДС не останавливается. Так что продлевать никто не собирается :(
Воля у Гуляйполі	Re: Мелкие новости - разное [18188]	[Ответить]
[18187] 2010-03-12 17:55	> 40 на Руставели и ДС не останавливается. Так что продлевать > никто не собирается :( З 4 випусків: 412 зупинився, висадив мене та ще трьох людей, поїхав. 392 зупинився, стояв секунд 15. 3721 див. 392 523 зовсім не зупинився
kostyan	Re: Мелкие новости - разное [18188]	[Ответить]
[18188] 2010-03-12 18:01	3724 не остановился вообще. Ездят, как хотят?
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [18188]	[Ответить]
[18189] 2010-03-12 18:29	Ну так остановки маршрутом не предусмотрены я так понимаю, вот и как хотят ездят :)
@FF-Muttek@	Re: Мелкие новости - разное [18188]	[Ответить]
[18190] 2010-03-12 20:49	Дык_ я за сегодня там постоял и около 5-6 тролейбусов что я на тот момент увидел с Тр12 и 40 остановились как на Шота так и на ДС!
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[18191] 2010-03-13 08:58	Встал 2623,стоит около Диспетчерской(его видно с улицы) А также возможно встал 2610(но это неточно)
Андрей(BLEK)	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[18192] 2010-03-13 10:53	Мне в пятницу повезло постоял 3 минуты утром на ДС приехал 3717,остановился,постоял и в путь.
kostyan	Re: Мелкие новости - разное [18193]	[Ответить]
[18193] 2010-03-13 20:19	> Встал 2623,стоит около Диспетчерской(его видно с улицы) А > также возможно встал 2610(но это неточно) 2610 ездит. Как обычно - Тр18.
Сашок	Re: Мелкие новости - разное [18190]	[Ответить]
[18194] 2010-03-13 22:08	> 523 зовсім не зупинився +сегодня 378, 541 > 3724 не остановился вообще. Ездят, как хотят? Сегодня останавливался.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [18193]	[Ответить]
[18195] 2010-03-15 01:41	> Встал 2623,стоит около Диспетчерской(его видно с улицы) 2623 разбили лобовуху. Вечером заехал на канаву для устранения неисправности, а за ночь его кто-то долбанул. Также, позавчера разбили и 2629 - ДТП с маршруткой на перекрёстке Щербакова и Стеценко. Троллейбус шёл по 23-му на Лукьяновку и передом въехал в борт маршрутки. Оба водителя утверждают, что ехали на зелёный... Итого, минус три ходовые машины за 2 недели и надолго.
Anton	Re: Мелкие новости — разное [18145]	[Ответить]
[18196] 2010-03-15 01:43	> Предварительно, с 15 марта, маршрут возвращается в > ТД3 полностью. На данный момент на маршруте № 3 из ТД3 > работает 3 выпуска. Пока что всё остаётся по старому.
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [18197]	[Ответить]
[18197] 2010-03-15 08:49	Итого, минус > три ходовые машины за 2 недели и надолго. __ Еще Шкода 14 Тр №2014 попала в аварию (догнала Газель, превышение скорости водителем) на Святошинской - но её быстро починили. Правда она теперь ездит с другим передком.....
Женя	Re: [18141]	[Ответить]
[18198] 2010-03-15 15:31	> > Проехался после многолетнего перерыва в 15Tr и с > > ностальгией вспомнил, каким должно быть расстояние между > > сидениями... Ну не знаю. Мне на предпоследней лавке в > прицепе чего этого места не хватало. А что ж тогда скажешь про переднюю левую пару сидений в ситилазах? ;)) В особенности, когда > полный маршрут 18-го проезжал в утренний пик. Всегда > выбирал лучший вид из окна в пользу худшего уровня > комфортности сидения. Это как?
Володя Царенко	Re: Мелкие новости — разное [18198]	[Ответить]
[18199] 2010-03-15 17:13	> > Предварительно, с 15 марта, маршрут возвращается в > > ТД3 полностью. На данный момент на маршруте № 3 из ТД3 > > работает 3 выпуска. > Пока что всё остаётся по старому. А сколько всего на нём выпусков? Спрашиваю, потому что видел сегодня : 1123, 1608, 536, 537. И подумал: половина троллейбусов на 3-м маршруте из 1-го депо, а половина из 3-го. Однако, прочитав сообщение Антона, вижу, что это не так. Ещё один вопрос задам. На 55-м маршруте узрел Сити ЛАЗ : 069-90 КА и спереди у него бортовой 7241, а сзади 7236, возможно, кто-то ответит, как это на одном автобусе может быть одновременно два разных бортовых? Спасибо.
DenVol	Re: Мелкие новости — разное [18201]	[Ответить]
[18200] 2010-03-15 17:16	> Ещё один вопрос задам. На 55-м маршруте узрел Сити ЛАЗ > : 069-90 КА и спереди у него бортовой 7241, а сзади 7236, > возможно, кто-то ответит, как это на одном автобусе может > быть одновременно два разных бортовых? Спасибо. 7241? Он же попал в ДТП. Может, конечно его и восстановили, но если действительно такая петрушка с бортами, то можно подозревать, что в него перебили 7236.
DEN	Re: Мелкие новости — разное [18201]	[Ответить]
[18201] 2010-03-15 17:29	Ходит ли сейчас А57 ?? А также есть ли сейчас АП4 на А1тр ??
Алек$андр	Re: Мелкие новости — разное [18201]	[Ответить]
[18202] 2010-03-15 17:30	а капот переставить не могли?..
Алек$андр	Re: Мелкие новости — разное [18203]	[Ответить]
[18203] 2010-03-15 17:33	> Ходит ли сейчас А57 ?? А также есть ли сейчас АП4 на А1тр > ?? Нет,нету,нечем другие маршруты перекрывать...
DenVol	Re: Мелкие новости — разное [18203]	[Ответить]
[18204] 2010-03-15 17:41	> Ходит ли сейчас А57 ?? Да. > а капот переставить не могли?.. Могли, но борт же спереди не на капотах рисуют, а над водительским окном и передней дверью.
Santehnik	Re: Мелкие новости — разное [18203]	[Ответить]
[18205] 2010-03-15 19:11	> А также есть ли сейчас АП4 на А1тр ?? С 8.02.10 там рулят АП-1 с АП-5 напару :)
@FF-Muttek@	Re: Мелкие новости — разное [18203]	[Ответить]
[18206] 2010-03-15 19:22	>А сколько всего на нём выпусков? Спрашиваю, потому что видел сегодня : 1123, 1608, 536, 537. И подумал: половина троллейбусов на 3-м маршруте из 1-го депо, а половина из 3-го. Однако, прочитав сообщение Антона, вижу, что это не так. ТРЕД3 - 3 - 4 выпуска ...а иногда и до 5 доходит =) ТРЕД1 - 5 - 10 выпусков.
Леха	Re: Мелкие новости — разное [18203]	[Ответить]
[18207] 2010-03-15 19:27	Два бортовых могут быть,крышку скорее всего поставили с 7236 Вспомните 4730. спереди и по бокам 4730,ззади 4756
maks	Re: Мелкие новости — разное [18201]	[Ответить]
[18208] 2010-03-15 20:32	> так. Ещё один вопрос задам. На 55-м маршруте узрел Сити ЛАЗ > : 069-90 КА и спереди у него бортовой 7241, а сзади 7236, > возможно, кто-то ответит, как это на одном автобусе может > быть одновременно два разных бортовых? Спасибо. Кстати да, я его тоже видел в субботу, но почему-то не обратил внимания. Видимо, это действительно 7241, поскольку у него до аварии было зафанерено стекло перед средней дверью (правда, раньше фанера была светлой). 7236, насколько помню, в этих местах фанер не имел. Да и 7236 я, в общем-то, узнал бы сразу в фас, а этот автобус мне пришлось довольно долго разглядывать. В итоге, я ограничился лишь госномером (ждать, пока он покажет свой бортовой, времени не было). Странно только то, что 7236 вроде бы не так давно еще ездил. Но, по словам моих знакомых из АП-2, сейчас всё, что останавливается, моментально разбарахоливается. Так что 7236 уже вполне могли растащить на запчасти, в том числе и для 7241. Вердикт: это самый настоящий 7241. Просто крышку поставили от 7236. Отодрать старый бортовой, видимо, пока не решились.
kostyan	Re: Мелкие новости — разное [18201]	[Ответить]
[18209] 2010-03-16 00:34	Госномер принадлежит настоящему 7241.
Леха	Re: Мелкие новости — разное [18201]	[Ответить]
[18210] 2010-03-16 00:41	Спасибо,капитан очевидность!
Caxa	Re: Мелкие новости — разное [18201]	[Ответить]
[18211] 2010-03-16 14:43	Сегодня утром (10:00) на улице Кайсарова за пересечением с Сумской было замечено около десятка отстаивающихся Богданов с номерами ххх-хх АО. Сначала не понял, но после того как проверил в каком регионе серия "АО" - все стало ясно...
Сашок	Re: Мелкие новости - разное [18192]	[Ответить]
[18212] 2010-03-16 15:21	> Дык_ я за сегодня там постоял и около 5-6 тролейбусов что я > на тот момент увидел с Тр12 и 40 остановились как на Шота > так и на ДС! Вчера Тр12 уже не останавливался (по крайней мере, три выпуска).
kostyan	Re: Мелкие новости — разное [18213]	[Ответить]
[18213] 2010-03-16 19:23	> Сегодня утром (10:00) на улице Кайсарова за пересечением с > Сумской было замечено около десятка отстаивающихся Богданов > с номерами ххх-хх АО. Сначала не понял, но после того как > проверил в каком регионе серия "АО" - все стало ясно... В каком? Луганская обл.?))
Dimon	Re: Мелкие новости — разное [18213]	[Ответить]
[18214] 2010-03-16 22:41	Сегодня Шкода 14 Тр №290 (аварийная) грачевала по 39 маршруту. Прикольно было ехать в троллейбусе с перегородкой посреди салона! =) И сидения как в метро
Anton	Re: Мелкие новости — разное [18213]	[Ответить]
[18215] 2010-03-16 23:29	Как состояние у неё? Номер в салоне есть?
Dimon	Re: Мелкие новости — разное [18213]	[Ответить]
[18216] 2010-03-16 23:38	Номера в салоне нет, но сквозь краску четко видно "290". Состояние... такое впечтление что нет амортизаторов - грохочет на ямах, как-будто железом об асфальт ударяется. А так отлично - звук ТИСУ как у 15 Тр!
Caxa	To be continued [18213].....	[Ответить]
[18217] 2010-03-18 18:54	Сегодня днем (14:00) по Чоколовскому бульвару в направлении Шулявки проследовало 10 Богданов с номерами "АО". Ехали пустые один за другим ("колонной"). Специально пересчитал - ровно 10 штук. На 99,99% уверен что это были те, которые были замечены позавчера (см. [18213]). (Для тех, кто еще не посмотрел в справочник по номерам в регионах: "АО" - серия в Луганской области. То есть автобусы оттуда же откуда и те которые с номерами "ВВ", коих по Киеву уже дофигища)
Anton	Re: To be continued [18213].....	[Ответить]
[18218] 2010-03-18 21:55	Кроме того, на маршрутах АП-8 замечены Богданы с новыми номерами серии АА 12** АА. Машины в отличие от номеров явно уже были в эксплуатации, только непонятно где - то ли свои в очередной раз перенумеровали, то ли чьи-то бывшие чужие.
Caxa	Re: To be continued [18213].....	[Ответить]
[18219] 2010-03-18 22:18	>Кроме того, на маршрутах АП-8 замечены Богданы с новыми номерами серии АА 12** АА А на каком именно маршруте?
DenVol	Re: To be continued [18213]..... [18221]	[Ответить]
[18220] 2010-03-18 22:27	> >Кроме того, на маршрутах АП-8 замечены Богданы с новыми > номерами серии АА 12** АА А на каком именно маршруте? Я между прочим упоминал в статистике АА1226АА на А792. Еще видел его же и АА1230АА на МТ463д.
Леха	Re: To be continued [18213]..... [18221]	[Ответить]
[18221] 2010-03-18 22:52	Видимо это перенумерованые. Хотя все может быть,что и Б\у
Anton	Re: To be continued [18213]..... [18221]	[Ответить]
[18222] 2010-03-18 23:28	> >Кроме того, на маршрутах АП-8 замечены Богданы с новыми > номерами серии АА 12** АА А на каком именно маршруте? Да на всех подряд. И на 150, и на 157, и на 181...
DenVol	Полный π...	[Ответить]
[18223] 2010-03-19 21:49	http://www.picatom.com/1d/P3190283-1.html По А73 на самом деле было около шести автобусов, просто все, кроме 1693, повырубали приемники. А вот А100 теперь такой, просим любить и жаловать.
Caxa	Re: Полный π...	[Ответить]
[18224] 2010-03-19 22:17	>http://www.picatom.com/1d/P3190283-1.html <exif:DateTimeOriginal>2010-03-19T16:29:38+02:00</exif:DateTimeOriginal> - это было в 16:29?
Anton	Re: Полный π...	[Ответить]
[18225] 2010-03-19 22:37	4302 поехал. Стоял с обрывом тяг, но видно пофиксили как-то.
Anton	Re: Полный π... [18225]	[Ответить]
[18226] 2010-03-19 22:44	> http://www.picatom.com/1d/P3190283-1.html По А73 на самом > деле было около шести автобусов, просто все, кроме 1693, > повырубали приемники. Странно, что за это не наказывают. Сегодня утром ехал на А73. Видимо долго не было, потом пришёл 5609, и сразу же за ним шёл 1614 - пустой. Пробок не было. Слышал, как один из пассажиров сказал другому: "чем так работать, лучше бы вообще маршрут закрыли" :-(
DenVol	Re: Полный π... [18226]	[Ответить]
[18227] 2010-03-19 23:56	> >http://www.picatom.com/1d/P3190283-1.html > <exif:DateTimeOriginal>2010-03-19T16:29:38+02:00</exif:DateTimeOriginal> > - это было в 16:29? Да, на моем фотике время правильно идет.
Воля у Гуляйполі	Re: Полный π... [18226]	[Ответить]
[18228] 2010-03-22 21:00	3704 перефарбували. За образом та подобою 3715, але пофарбували повністю, тому виглядає акуратніше. Звідки в ТД3 з'явилась біла фарба - невідомо (червону ми вже бачили).
Леха	Re: Полный π... [18226]	[Ответить]
[18229] 2010-03-22 21:04	>За образом та подобою 3715, Нет,ГОРАЗДО лучше и красивее
Воля у Гуляйполі	Re: Полный π... [18226]	[Ответить]
[18230] 2010-03-22 21:34	Здалось, що щось зайве перефарбували. Але бачив у темний час доби на швидкості з протилежного боку вулиці, тому стверджувати не стану.
VideoGuide1	Re: Полный π... [18228]	[Ответить]
[18231] 2010-03-22 21:58	> > http://www.picatom.com/1d/P3190283-1.html По А73 на самом > > деле было около шести автобусов, просто все, кроме 1693, > > повырубали приемники. Странно, что за это не наказывают. > Сегодня утром ехал на А73. Видимо долго не было, потом > пришёл 5609, и сразу же за ним шёл 1614 - пустой. Пробок не > было. Слышал, как один из пассажиров сказал другому: "чем > так работать, лучше бы вообще маршрут закрыли" :-( A на Героев Сталинграда - настоящий заповедник пазиков..Такого их количества я не видел уже давно.Они есть там основным транспортом... Хотя сегодня проехался на А100 - народу в нем было довольно много.
DenVol	Re: Полный π... [18233]	[Ответить]
[18232] 2010-03-22 22:14	> A на Героев Сталинграда - настоящий > заповедник пазиков..Такого их количества я не видел уже > давно.Они есть там основным транспортом... Они там сейчас только на МТ485, раньше попадались на МТ476, а в былые времена и на МТ180 даже. На самом деле основной транспорт на участке от Мате Залки до МосМоса это МТ180 на данный момент. Просто вы ж видите, КПТ такой же слепой, как те некоторые товарищи на этом форуме, которые в упор не хотят замечать забитые в жопу Богданы по МТ180, Эталоны по МТ476 и ПАЗы по МТ485 и утверждают, что троллейбус на Троещину и А73 на Оболонь не нужны. И считают мои слова флудом. Ибо ИМХО сами страдают ФГМ, не замечая флуда от других участников. > Хотя сегодня > проехался на А100 - народу в нем было довольно много. Всегда было много и будет даже сейчас при одном выпуске, но конечно не вечером. Никто не хочет осознавать что он нужен, елки-палки.
Santehnik	Re: Полный π... [18233]	[Ответить]
[18233] 2010-03-23 14:15	> Никто не хочет осознавать Та все прекрасно осознают.Но есть приоритеты... Есть троя у которой метро в десятке километров, и есть оболонь где до метро 1-2 км. Приоритет отдается первым :) Начало нового сезона рекламы :) 1707
DenVol	Re: Полный π... [18235]	[Ответить]
[18234] 2010-03-23 16:07	> > Никто не хочет осознавать Та все прекрасно осознают.Но > есть приоритеты... Есть троя у которой метро в десятке > километров, и есть оболонь где до метро 1-2 км. Приоритет > отдается первым :) Ну и? Я не вижу логики, на Троещину с Оболони на метро не доедешь.
Santehnik	Re: Полный π... [18235]	[Ответить]
[18235] 2010-03-23 16:38	> Ну и? Я не вижу логики, на Троещину с Оболони на метро не доедешь. Хм.. ну ты что не знаеш ~~идиотскую~~ логику построения наших маршрутов? Выбирается массив, выбирается парочка станций метро к которым и привязываются все маршруты. Так вот для трои это Петровка, а не Оболонь, соответственно тебе нужно или ждать А73 либо пилить на Петровку и оттуда уже ехать :) А насчет А100... тут мегаважные 21 и 101 паршиво ходят, что тут мечтать про 100? :(
Зиберт	Re: Полный π... [18235]	[Ответить]
[18236] 2010-03-23 21:45	Так сколько же все-таки выпусков на 102А? Сегодня днем он ходил так же удовлетворительно как и год назад.
Santehnik	Re: Полный π... [18235]	[Ответить]
[18237] 2010-03-23 21:55	Зато А69 сегодня "на глаз" ходил хуже.
Anton	Re: Полный π... [18235]	[Ответить]
[18238] 2010-03-23 22:53	Вероятно, это следствие уменьшения количества автобусов в АП-3. Всего АП-3 сейчас даёт в будний день 21 выпуск - 11 на А69, 10 на А3Тр (или наоборот).
Santehnik	Re: Полный π... [18235]	[Ответить]
[18239] 2010-03-23 22:57	Хм... в понедельник все было впорядке. Меня смутило то что на Вольгемут стоял 1359 с аварийкой и какой-то 13хх на месте где они отстаиваются обычно. Хоть свой автобус я ждал пару минут, но вот по встречке вместо орды видел всего несколько штук.... Может просто графики переделали.
Anton	Янукович помыл троллейбусы	[Ответить]
[18240] 2010-03-23 23:49	Новость, от которой Женя будет прыгать от радости. Ну и мне тоже она разумеется очень понравилась. Сегодня Янукович ездил в аэропорт Жуляны (встречать кого-то?), и там ему попались на глаза грязнючие троллейбусы. Их вид ему очень не понравился - говорят, он тут же поехал в депо (благо, недалеко), позвонил Черновецкому. Уж не знаю, приезжал ли Черновецкий, но весь маршрут был немедленно отправлен в депо - мыться. Также, поступил приказ вымыть к утру абсолютно все машины ("завтра утром у вас на выезде ГАИ будет дежурить, проверит"). В данный момент глобальная МОЙКА всего подвижного состава ТД3 находится в самом разгаре - причём, запустили даже автоматическую мойку, которая не работала много месяцев! В 10 вечера для этого специально приезжали директор ТД3 и главный инженер, так что завтра встречайте машины ТД3, сияющие чистотой. :-)))
Леха	Re: Янукович помыл троллейбусы	[Ответить]
[18241] 2010-03-24 00:03	В остальных бы депо\парках так
Anton	Re: Янукович помыл троллейбусы	[Ответить]
[18242] 2010-03-24 00:14	Дело ведь не одном конкретно взятом парке/депо, а в том, что наверняка был негласный приказ из управления экономить воду. Во многих парках не то что воды - даже отопления всю зиму не было - можете представить себе, каково было работать людям на канавах. Поэтому, делать крайними депо - это как бы не совсем правильно.
SEmix	Re: Янукович помыл троллейбусы [18242]	[Ответить]
[18243] 2010-03-24 03:20	> Новость, от которой Женя будет прыгать от радости. Не только Женя рад этой новости (-: Хотелось бы, чтобы опрятный транспорт стал нормой для Киева и всех городов Украины.
Santehnik	Re: Янукович помыл троллейбусы [18242]	[Ответить]
[18244] 2010-03-24 06:59	Надо предложить Януковичу съездить на Дарницкий вокзал, заодно оценит ДД :))
Воля у Гуляйполі	Re: Янукович помыл троллейбусы [18242]	[Ответить]
[18245] 2010-03-24 08:13	Ех, чого йому ніхто не підказав, як повинні виглядати Шкоди та ЮМЗ?..
DenVol	Re: Янукович помыл троллейбусы [18242]	[Ответить]
[18246] 2010-03-24 09:58	> Новость, от которой Женя будет прыгать от радости. Ну и мне > тоже она разумеется очень понравилась. Сегодня Янукович > ездил в аэропорт Жуляны (встречать кого-то?), и там ему > попались на глаза грязнючие троллейбусы. Их вид ему очень > не понравился Бугага. Так этому третьему депо и надо, теперь хоть на время их машины приятнее выглядеть будут.
kostyan	Re: Янукович помыл троллейбусы [18243]	[Ответить]
[18247] 2010-03-24 11:40	>Бугага. Так этому третьему депо и надо, теперь хоть на время их >машины приятнее выглядеть будут. +1000. Даже в ТД1 - и то, большинство троллейбусов помыли. А в ТД3 - как будто не людей возят. Эх, если бы еще с маршрутками навел порядок...
Sturm	Re: Янукович помыл троллейбусы [18249]	[Ответить]
[18248] 2010-03-24 12:11	> >Бугага. Так этому третьему депо и надо, теперь хоть на > время их >машины приятнее выглядеть будут. Зате в КТРЕД точно ніколи ніхто не навідається :)ь +1000. Даже в > ТД1 - и то, большинство троллейбусов помыли. А в ТД3 - как > будто не людей возят. Эх, если бы еще с маршрутками навел > порядок... А з маршрутками все й так більш-менш нормально :)
Artur717	Re: Янукович помыл троллейбусы [18243]	[Ответить]
[18249] 2010-03-24 12:15	Классная тема))) Вот пока не рявкнет кто-то из "высших слоёв общества", ничего делать сами не будут:-) Ну вот теперь ТД3 зато опозорилось конкретно, нехилый шухер у них там поднялся:))
Женя	Re: Янукович помыл троллейбусы [18244]	[Ответить]
[18250] 2010-03-24 12:46	> Дело ведь не одном конкретно взятом парке/депо, а в том, > что наверняка был негласный приказ из управления экономить > воду. Вот и получается доказательство именно того, о чём писал я - что всем на всё пофиг, начиная с Че/Ламба и ниже. PS Почему-то МТ556 из АП3 почти все почти всегда чистые - на них, получается, воду экономить не нужно..
Женя	Re: Янукович помыл троллейбусы [18244]	[Ответить]
[18251] 2010-03-24 13:13	Надо бы предложить Яныку заценить реальные интервалы транспорта Ламбуцкого. :-]
Андрей(BLEK)	Re: Янукович помыл троллейбусы [18246]	[Ответить]
[18252] 2010-03-24 14:12	> Надо предложить Януковичу съездить на Дарницкий вокзал, > заодно оценит ДД :)) +1.Если заскочит в ДД на минутку или пусть хотя бы прокатится в 56хх то Черновецкий с Ламбуцким отгребут таких п**дюлей).
alex777	В Киеве автобус столкнулся с трамваем: пострадали два человека	[Ответить]
[18253] 2010-03-24 15:54	В Киеве автобус столкнулся с трамваем: пострадали два человека 2 человека травмированы из-за столкновения автобуса "МАЗ-103076" с трамваем в Киеве. Об этом говорится в сообщении пресс-службы Госавтоинспекции. Согласно сообщению, утром 23 марта на перекрестке улиц Тростянецкой и Анны Ахматовой водитель автобуса, двигаясь в направлении улицы Ревуцкого, во время исполнения поворота налево не предоставил преимущества в движении и столкнулся с трамваем "Татра Т3". На момент столкновения в салоне трамвая находилось 50 пассажиров. Вследствие ДТП водитель автобуса и пассажир трамвая получили телесные повреждения. http://censor.net.ua/go/offer--ResourceID--153647
Леха	Re: В Киеве автобус столкнулся с трамваем: пострадали два человека	[Ответить]
[18254] 2010-03-24 17:30	Млин. Автобус из АП-2 наверно,а трам из ДД :(
Santehnik	Re: В Киеве автобус столкнулся с трамваем: пострадали два человека	[Ответить]
[18255] 2010-03-24 17:35	Мог быть 213 с АП-7
Otto	Re: В Киеве автобус столкнулся с трамваем: пострадали два человека	[Ответить]
[18256] 2010-03-24 17:36	Знайшлись тут пошановувачі ТД3! А те що тролейбуси ТД2 НІКОЛИ ВЗАГАЛІ чистими не бувають-це нічого, да? І про це ні слова доречі... Та і КТД особливо чистотою не відрізняється. правда що там чистота-фіг з нею-краще б випуск на лінії збільшили, хоч брудні хоч чисті, аби їздили... ПС Тролейбуси ТД1 теж чисті, вимили всі до єдиного=)
Андрей(BLEK)	Re: В Киеве автобус столкнулся с трамваем: пострадали два человека	[Ответить]
[18257] 2010-03-24 18:03	Та нет тут точно Маз из маршрута 108 (7228,7229-больше походу вобще ничего не ездит((((А вот что за трамвай стукнулся,не дай бог опять КВР( Кстати на заметку на левом берегу троллейбусы ТД-4 тоже грязные ездили по край ни мере в эти выходные,запомнились особенно 4612,4233 так что не стоит катить бочку на ТД-3,у них как раз Е301 были чище чем в ТД-4.
Dimon	Re: В Киеве автобус столкнулся с трамваем: пострадали два человека	[Ответить]
[18258] 2010-03-24 18:12	ОБКАТКА: 269
HAnS	Re: В Киеве автобус столкнулся с трамваем: пострадали два человека [18257]	[Ответить]
[18259] 2010-03-24 18:16	> Мог быть 213 с АП-7 На МТ213 зара наче виключно А144
OLEG	Re: Полный π... [18240]	[Ответить]
[18260] 2010-03-24 18:24	> Вероятно, это следствие уменьшения количества автобусов в > АП-3. Всего АП-3 сейчас даёт в будний день 21 выпуск - 11 > на А69, 10 на А3Тр (или наоборот). Ты забыл сюда добавить + около 10-11 выпусков на 556 + около 6 выпусков на 155
HAnS	Re: В Киеве автобус столкнулся с трамваем: пострадали два человека [18257]	[Ответить]
[18261] 2010-03-24 18:24	http://kiev.pravda.com.ua/news/4baa1140e3c44/ МАЗ 103.076 МТ220
OLEG	Re: Янукович помыл троллейбусы [18252]	[Ответить]
[18262] 2010-03-24 18:26	> > Дело ведь не одном конкретно взятом парке/депо, а в том, > > что наверняка был негласный приказ из управления > экономить > воду. Вот и получается доказательство именно > того, о чём писал я - что всем на всё пофиг, начиная с > Че/Ламба и ниже. PS Почему-то МТ556 из АП3 почти все почти > всегда чистые - на них, получается, воду экономить не > нужно.. Не согласен: в последние дни, когда потеплело - да, они стали чистые. Но когда были морозы, снег и слякоть то они были не желтого цвета, а скорее серо-черного.
Santehnik	Re: Янукович помыл троллейбусы [18252]	[Ответить]
[18263] 2010-03-24 18:31	Кто ж в грязь мыть будет?:)
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[18264] 2010-03-24 18:43	Капитан очевидность спешит на помощь. Разбился 4761 Трам пока неясно какой
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[18265] 2010-03-24 20:26	у 1447 половина задних дверей(а точнее правая створка) не родная с белого маза
Sturm	Re: Янукович помыл троллейбусы [18264]	[Ответить]
[18266] 2010-03-24 20:53	> Че/Ламба и ниже. PS Почему-то МТ556 из АП3 почти все почти > > всегда чистые - на них, получается, воду экономить не > > нужно.. Не согласен: в последние дни, когда потеплело - да, > они стали чистые. Но когда были морозы, снег и слякоть то > они были не желтого цвета, а скорее серо-черного. +1, навіть по тій багнюці пальцями "556" писали чималим шрифтом :)
Anton	Re: Полный π... [18262]	[Ответить]
[18267] 2010-03-24 22:40	> > Всего АП-3 сейчас даёт в будний день 21 выпуск - 11 > > на А69, 10 на А3Тр (или наоборот). Ты забыл сюда добавить > + около 10-11 выпусков на 556 + около 6 выпусков на 155 Имелся ввиду выпуск на нормальные маршруты.
Otto	Re: Янукович помыл троллейбусы [18264]	[Ответить]
[18268] 2010-03-24 22:41	Доречі в мороз мити техніку протипоказано, або якщо мити, то сушити в теплому цеху.
Anton	Re: Полный π... [18262]	[Ответить]
[18269] 2010-03-24 22:42	Поехал 1426. Последний в Киеве в типичной для ЛАЗ-52523 окраске (хотя это 52528).
Леха	Re: Полный π... [18271]	[Ответить]
[18270] 2010-03-24 22:53	> Поехал 1426. Последний в Киеве в типичной для ЛАЗ-52523 > окраске (хотя это 52528). Вау! Неужели смогли хоть что-то восстановить :)
Artur717	Re: Янукович помыл троллейбусы [18270]	[Ответить]
[18271] 2010-03-24 23:52	> Доречі в мороз мити техніку протипоказано, або якщо мити, > то сушити в теплому цеху. Морозы давно прошли, что мешало помыть транспорт сразу, по началу потепления?
Santehnik	Re: Янукович помыл троллейбусы [18270]	[Ответить]
[18272] 2010-03-24 23:53	1го марта АП-1 помыло свои автобусы. Уже через неделю снова грязные были :)
Зиберт	Re: В Киеве автобус столкнулся с трамваем: пострадали два человека [18258]	[Ответить]
[18273] 2010-03-25 00:00	> Знайшлись тут пошановувачі ТД3! А те що тролейбуси ТД2 > НІКОЛИ ВЗАГАЛІ чистими не бувають-це нічого, да? На 18-м чистые троллейбусы можно встретить не раз. Мне все-таки виднее.
Anton	Re: Янукович помыл троллейбусы [18270]	[Ответить]
[18274] 2010-03-25 00:01	По моим наблюдениям, автобусы мылись всё же чаще, чем троллейбусы (или они просто ездили меньше?) Исключение - МАЗы АП8, их чистыми я вообще почти никогда не видел. Правда, вчера помыли и их :-)
Anton	Re: Янукович помыл троллейбусы [18270]	[Ответить]
[18275] 2010-03-25 00:05	Кстати, вчера утром у ворот ТД3 дежурило не только обещанное ГАИ, но и всё начальство КПТ (правда, без Ламбуцкого). Был дан прочухан не только за внешний вид машин, но и за состояние территории депо - там тоже была конкретная грязища. Вылизали всё подчистую, даже снег вывезли (всю зиму его не вывозили).
Anton	Re: В Киеве автобус столкнулся с трамваем: пострадали два человека [18258]	[Ответить]
[18276] 2010-03-25 00:08	> Знайшлись тут пошановувачі ТД3! А те що тролейбуси ТД2 > НІКОЛИ ВЗАГАЛІ чистими не бувають-це нічого, да? Перебільшувати все ж таки не варто: http://transphoto.ru/photo/279121/ Найбруднішими були все ж таки машини ТД1 та ТД3 - адже в цих депо мийки взагалі не працювали.
Воля у Гуляйполі	Re: В Киеве автобус столкнулся с трамваем: пострадали два человека [18258]	[Ответить]
[18277] 2010-03-25 00:29	Про ТД1 - хз, бачив як миті, так і немиті, але вибірка була замала, щоб щось стверджувати. ТД3 - брудні 375 (жахливо брудний, через заднє скло не видно нічого), 388 - лише ззаду.
Алек$андр	Re: Полный π... [18272]	[Ответить]
[18278] 2010-03-25 01:15	> > Поехал 1426. Последний в Киеве в типичной для ЛАЗ-52523 > > окраске (хотя это 52528). Вау! Неужели смогли хоть что-то > восстановить :) А он и был ходовой,просто с него водитель ушел и никто не хотел на нем работать...но тот водитель поставил 2459 под забор и решил вернуться на 1426...
Леха	Re: Полный π... [18272]	[Ответить]
[18279] 2010-03-25 01:27	выходит,что 2459 стоит О_О ?
Anton	Re: Полный π... [18280]	[Ответить]
[18280] 2010-03-25 01:31	> А он и был ходовой,просто с него > водитель ушел и никто не хотел на нем работать...но тот > водитель поставил 2459 под забор и решил вернуться на > 1426... Удивительно, что его не разобрали за столько времени (почти год)... 2459 - усё?
DenVol	Re: В Киеве автобус столкнулся с трамваем: пострадали два человека [18278]	[Ответить]
[18281] 2010-03-25 08:46	> > Знайшлись тут пошановувачі ТД3! А те що тролейбуси ТД2 > > НІКОЛИ ВЗАГАЛІ чистими не бувають-це нічого, да? > Перебільшувати все ж таки не варто: > http://transphoto.ru/photo/279121/ А я дополню со стороны Куреневки специально для товарища, который увидев мой ник, получил повод позубоскалить: http://transphoto.ru/photo/283818/ http://www.picatom.com/1d/P3190295-1.html > Найбруднішими були все ж > таки машини ТД1 та ТД3 - адже в цих депо мийки взагалі не > працювали. По-моему в первом чистых было все равно больше. Например, 163 и 1120 до этого случая были довольно аккуратные. В третьем депо полностью чистый всегда только 3610, за что его хозяину честь и хвала.
Женя	Re: Янукович помыл троллейбусы [18268]	[Ответить]
[18282] 2010-03-25 12:57	> > Че/Ламба и ниже. PS Почему-то МТ556 из АП3 почти все > почти > > всегда чистые - на них, получается, воду > экономить не > > нужно.. Не согласен: в последние дни, > когда потеплело - да, > они стали чистые. Но когда были > морозы, снег и слякоть то > они были не желтого цвета, а > скорее серо-черного. +1, навіть по тій багнюці пальцями > "556" писали чималим шрифтом :) А на единственном А9 на том же месте - "Куплю лекарство от льготников".
Женя	Re: Янукович помыл троллейбусы [18277]	[Ответить]
[18283] 2010-03-25 13:10	> Кстати, вчера утром у ворот ТД3 дежурило не только > обещанное ГАИ, но и всё начальство КПТ (правда, без > Ламбуцкого). Был дан прочухан не только за внешний вид > машин, но и за состояние территории депо - там тоже была > конкретная грязища. Вылизали всё подчистую, даже снег > вывезли (всю зиму его не вывозили). "Боятся - значит, уважают" :-]]]
Женя	Re: Янукович помыл троллейбусы [18285]	[Ответить]
[18284] 2010-03-25 13:13	> > Кстати, вчера утром у ворот ТД3 дежурило не только > > обещанное ГАИ, но и всё начальство КПТ (правда, без > > Ламбуцкого). Был дан прочухан не только за внешний вид > > машин, но и за состояние территории депо - там тоже была > > конкретная грязища. Вылизали всё подчистую, даже снег > > вывезли (всю зиму его не вывозили). "Боятся - значит, > уважают" :-]]] PS для Вани: деньги в КПТ есть, это очевидно. Просто верхушка этой гнилой конторы оборзела настолько, что, если бы не получила по зубам, продолжала бы красть их и дальше. А так на благое дело пошла хоть небольшая их часть.
OLEG	Re: Мелкие новости - разное [18267]	[Ответить]
[18285] 2010-03-25 14:03	> у 1447 половина задних дверей(а точнее правая створка) не > родная с белого маза Баян - http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2965&ft=1&s=nd&fm=4645&lm=4664#s-4654
Юрий	Re: Мелкие новости - разное [18267]	[Ответить]
[18286] 2010-03-25 15:48	http://magnolia-tv.com/news/2010-03-25/foto_tramvau/
Mik_YUMZ_T_25	Re: Мелкие новости - разное [18267]	[Ответить]
[18287] 2010-03-25 18:22	В машинах ТД3 появилась схема маршрутов ТД3..... Машины и в правду стали чище, но не везде.... Хотя и на том спасибо
Nexus	Re: Мелкие новости - разное [18267]	[Ответить]
[18288] 2010-03-25 18:38	391 вышел с ремонта и сегодня был на 40 маршруте
Воля у Гуляйполі	Re: Мелкие новости - разное [18290]	[Ответить]
[18289] 2010-03-25 18:42	> 391 вышел с ремонта и сегодня был на 40 маршруте Термін дії Фігурина ще триває?
Otto	Re: В Киеве автобус столкнулся с трамваем: пострадали два человека [18278]	[Ответить]
[18290] 2010-03-25 19:18	> > Знайшлись тут пошановувачі ТД3! А те що тролейбуси ТД2 > > НІКОЛИ ВЗАГАЛІ чистими не бувають-це нічого, да? > Перебільшувати все ж таки не варто: > http://transphoto.ru/photo/279121/ Найбруднішими були все ж > таки машини ТД1 та ТД3 - адже в цих депо мийки взагалі не > працювали. Не я один напевне знаю фірмовий почерк мийки ТД2 з відмінними лініями багнюки по кузову, а чистими їздять, нажаль, одиниці. За час спостережень з осені найчистішими здавалися завжди тролейбуси ТД1, Е301 іноді вимивали до стану "з заводу".
Santehnik	Re: В Киеве автобус столкнулся с трамваем: пострадали два человека [18278]	[Ответить]
[18291] 2010-03-25 19:26	КЗЕТ с 1.04 переезжает в ДД
Otto	Re: В Киеве автобус столкнулся с трамваем: пострадали два человека [18278]	[Ответить]
[18292] 2010-03-25 19:27	> http://transphoto.ru/photo/279121/ Буду зовсім редискою. Прокоментую фото(коментуватиму тут, бо на сттс не зареєстрований). Ознакою експлуатації на протязі 3 років в ТД2 є залізні квадратики та саморізи на яких наразі тримаються вікна, але на фото їх видно досить погано. =) http://transphoto.ru/photo/213635/
DenVol	Re: В Киеве автобус столкнулся с трамваем: пострадали два человека [18293]	[Ответить]
[18293] 2010-03-25 19:34	> КЗЕТ с 1.04 переезжает в ДД У вас у всех эпидемия выдранной буквы "э" на клавиатуре? "КЗЕТ, ТРЕД..." Даешь ликбез на форум.
Santehnik	Re: В Киеве автобус столкнулся с трамваем: пострадали два человека [18293]	[Ответить]
[18294] 2010-03-25 19:37	Дык официальные украиноязычные аббривиатуры:) и смотрится красивее :)
DenVol	Re: В Киеве автобус столкнулся с трамваем: пострадали два человека [18296]	[Ответить]
[18295] 2010-03-25 19:46	> Дык официальные украиноязычные аббривиатуры:) Аббревиатуры не бывают официальными. Местные украиноязычные товарищи называют ККЛ "КЧЛ" и никто им в этом не возражает. > смотрится > красивее :) Субъективно для тебя. Для любого грамотного человека это смотрится кустурбато и дает повод для критики уровня твоей грамотности.
Sturm	Re: В Киеве автобус столкнулся с трамваем: пострадали два человека [18297]	[Ответить]
[18296] 2010-03-25 19:52	> > смотрится > красивее :) Субъективно для тебя. Для любого > грамотного человека это смотрится кустурбато и дает повод > для критики уровня твоей грамотности. "Кострубато", розумнику ти наш. І взагалі це суржик, російською буде "коряво" :)ь
DenVol	Re: В Киеве автобус столкнулся с трамваем: пострадали два человека [18298]	[Ответить]
[18297] 2010-03-25 20:01	> "Кострубато", розумнику ти наш. І взагалі це суржик, > російською буде "коряво" :)ь Буду знать, дотошный ты наш.
Artur717	не смешите	[Ответить]
[18298] 2010-03-25 20:13	лол люди, харе оффтопить))
ТРЕД 4(Дмитрий)		[Ответить]
[18299] 2010-03-25 23:46	В общем Киевсовет сегодня решил отдать 3 Т2 в другие города. Интересно какая машина куда пойдет. 13 обещаных БКМов так разумеется не пришли. Модель(33300 или 33302) так никто и не знает. Лишь бы не 33300.
kostyan	Re: Мелкие новости - разное [18291]	[Ответить]
[18300] 2010-03-26 00:00	> > 391 вышел с ремонта и сегодня был на 40 маршруте Термін > дії Фігурина ще триває? Нет. Полностью покрашен в оранжевый цвет. Причем даже вроди бы более-менее качественно, что странно для ТД3 в последнее время.
kostyan	Re: Мелкие новости - разное [18291]	[Ответить]
[18301] 2010-03-26 00:12	> Кстати, вчера утром у ворот ТД3 дежурило не только > > обещанное ГАИ, но и всё начальство КПТ (правда, без > > Ламбуцкого). А то как будто они до этого не знали, в каком виде ездят троллейбусы в Киеве)) >PS для Вани: деньги в КПТ есть, это очевидно. Просто верхушка >этой гнилой конторы оборзела настолько, что, если бы не получила >по зубам, продолжала бы красть их и дальше. А так на благое дело >пошла хоть небольшая их часть. С чистотой троллейбусов порядок навели. Пора обратить внимание на кол-во стоящих машин (особенно новых). После нужно приступать к наведению порядка в АП. Поднять Вольво, вернуть автобусы БВ на обычные маршруты, переписать графики, стабилизировать и уменьшить интервалы. Потом - приступить к трамваям (тут обьем работ побольше будет). И наконец, самое главное - прикрыть лавочку с МТ и наказать за бардак в транспортном предприятии кого следует. Главное - действовать в приказном порядке, как и в случае с "вычищением" ТД3.
Anton	Re: [18301]	[Ответить]
[18302] 2010-03-26 00:58	> В общем Киевсовет сегодня решил отдать 3 Т2 в другие > города. Интересно какая машина куда пойдет. http://kiev.pravda.com.ua/news/4bab87c704d6c/ Київрада прийняла рішення про передачу КП "Київпастранс" трьох тролейбусів, раніше виведених з експлуатації, Донецькій та Луганській областям. Зокрема у позичку на п'ять років Слов'янській міськраді буде передано 1 тролейбус (2001 року випуску), а Сєвєроднєцькій міськраді - 2 тролейбуси (2000 та 2001 року випуску). Вероятно, 522, 529, 533. Они как раз 2000,2001,2001г.в.
Леха	Re: [18301]	[Ответить]
[18303] 2010-03-26 01:14	>Не я один напевне знаю фірмовий почерк мийки ТД2 з відмінними лініями багнюки по кузову, а чистими їздять, нажаль, одиниці. За час спостережень з осені найчистішими здавалися завжди тролейбуси ТД1, Е301 іноді вимивали до стану "з заводу". Мийка не працюе
Artur717	Re: [18301]	[Ответить]
[18304] 2010-03-26 01:37	ололо, Леха на украинском начал писать:-DDD
Anton	Re: [18305]	[Ответить]
[18305] 2010-03-26 02:30	> >Не я один напевне знаю фірмовий почерк мийки ТД2 з > відмінними лініями багнюки по кузову, Таке буває і у ТД4 - це наслідок проїзду крізь мийку на відносно великій швидкості. У ТД1 і ТД3 такого не було, бо там автоматичні мийки взагалі не працювали. За час спостережень з осені найчистішими > здавалися завжди тролейбуси ТД1, Е301 іноді вимивали до > стану "з заводу". Це виключно завдяки водіям.
Женя	Re: В Киеве автобус столкнулся с трамваем: пострадали два человека [18298]	[Ответить]
[18306] 2010-03-26 08:26	> > > смотрится > красивее :) Субъективно для тебя. Для > любого > грамотного человека это смотрится кустурбато и > дает повод > для критики уровня твоей грамотности. > "Кострубато", розумнику ти наш. І взагалі це суржик, > російською буде "коряво" :)ь Коряво рельсы на Глубочицкой лежат. А то, про что речь - это именно костурбато. :-P
Женя	Re: В Киеве автобус столкнулся с трамваем: пострадали два человека [18298]	[Ответить]
[18307] 2010-03-26 09:13	Т14 и 18 стоят в обе стороны. Дтп на Кудрявском/Глубочицкой. Виноват мой педерастичный сотрудничек.
Андрей(BLEK)	Re: Мелкие новости - разное [18303]	[Ответить]
[18308] 2010-03-26 09:36	> > Кстати, вчера утром у ворот ТД3 дежурило не только > > > обещанное ГАИ, но и всё начальство КПТ (правда, без > > > Ламбуцкого). > А то как будто они до этого не знали, в каком виде ездят > троллейбусы в Киеве)) Ох в Дарницкое депо бы их всех на вход поставить,посмотрели бы какие облупленные трамваи будут выходит на линию,где у 40% вагонов не работает одна дверь.
Воля у Гуляйполі	Re: Мелкие новости - разное [18310]	[Ответить]
[18309] 2010-03-26 10:13	> где у 40% > вагонов не работает одна дверь. Не працюють чи вимкнені? Якщо мова про середні двері, то, швидше за все, вимкнені. А от вагони, у яких відчиняються лише передні (на 5973 таке було, 5389) чи одні задні (!!!) - то вже інша річ.
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [18310]	[Ответить]
[18310] 2010-03-26 10:20	Шкода 14 Тр №2034 окрашена в "Пропоную роботу" в ярко-красный цвет! Смотрится как пожарная машина! :)
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [18310]	[Ответить]
[18311] 2010-03-26 10:39	Стояли когда-то возле ДД. После ДТП. Так тогда на линию вышло всего 4 вагона :)))
Сашок	Re: [18309]	[Ответить]
[18312] 2010-03-26 14:05	> Т14 и 18 стоят в обе стороны. Дтп на Кудрявском/Глубочицкой. > Виноват мой педерастичный сотрудничек. А какая у него машина?
tavalex2007	Re: [18309]	[Ответить]
[18313] 2010-03-26 15:20	Состоянием на 13.15 - 13.55 26.03. движение трамваев в Дарнице (Красногвардейская - Гагарина - Усенко - Сергиенко) было прервано из-за отсутствия напряжения в сети
DEN	Re: [18309]	[Ответить]
[18314] 2010-03-26 20:38	Поскольку я сам в ближайшее время не смогу попасть на КЗЭТ , то у меня убедительная просьба к тому , кто имеет доступ к ПД и сможет сейчас туда сходить и посмотреть остались ли там еще вагоны , если да , то что именно (Кобры, КВРы ,ЛВС) , или уже все перевезли в ДД ?? Повторяю очень убедительная просьба , буду очень благодарен. И еще хотел спросить у Shurika или Santehnika пришли ли уже в ДШ 2 последних КВРа с СТО 5466? и 5534? , или они вообще испарились в воздухе ?).
DEN	Re: [18309]	[Ответить]
[18315] 2010-03-26 20:40	Поскольку я сам в ближайшее время не смогу попасть на КЗЭТ , то у меня убедительная просьба к тому , кто имеет доступ к ПД и сможет в ближайшие дни туда сходить и посмотреть остались ли там еще вагоны , если да , то что именно (Кобры, КВРы ,ЛВС, количество и номера) , или уже все перевезли в ДД ?? Повторяю очень убедительная просьба , буду очень благодарен. И еще хотел спросить у Shurika или Santehnika пришли ли уже в ДШ 2 последних КВРа с СТО 5466? и 5534? , или они вообще испарились в воздухе ?)).
Santehnik	Re: [18309]	[Ответить]
[18316] 2010-03-26 20:47	> пришли ли уже в ДШ Там говорили что что-то пришло, но что конерктно никто не знает. Большинство вагонов в цехах на замке стоят.
Forester	Re: Янукович помыл троллейбусы [18242]	[Ответить]
[18317] 2010-03-26 21:58	> Сегодня Янукович ездил в аэропорт Жуляны (встречать > кого-то?), и там ему попались на глаза грязнючие > троллейбусы. Их вид ему очень не понравился..... > весь > маршрут был немедленно отправлен в депо - мыться. Вот это по-нашему, по партЕйному! :)
DEN	Re: [18309]	[Ответить]
[18318] 2010-03-26 22:01	Ваня, а когда пришло приблизительно ? Ты случайно не имеешь в виду 5453 , о котором Шурик писал еще осенью ?
Santehnik	Re: [18309]	[Ответить]
[18319] 2010-03-26 22:03	Вот как раз в том году еще дело было. Так что вполне возможно что то он.
DEN	Re: [18309]	[Ответить]
[18320] 2010-03-26 22:17	Кстати , позавчера видели на Усенко 5516 на обкатке без пасажиров.
Anton	Re: [18309]	[Ответить]
[18321] 2010-03-26 22:58	Сезон весенних перекрасок - открыт. Замечен 450 в свежей деповке (Тр25)
Anton	Re: [18322]	[Ответить]
[18322] 2010-03-26 22:59	> Кстати , позавчера видели на Усенко 5516 на обкатке без > пасажиров. И как он? Есть отличия от киевских КВРов?
Леха	Re: [18323]	[Ответить]
[18323] 2010-03-26 23:00	> Сезон весенних перекрасок - открыт. Замечен 450 в свежей > деповке (Тр25) Однако же быстро его))) Позавчера еще был в белой рекламе
Dimon	Re: [18323]	[Ответить]
[18324] 2010-03-27 00:04	> Сезон весенних перекрасок - открыт. Замечен 450 в свежей > деповке (Тр25) __ Бежевый?
Anton	Re: [18323]	[Ответить]
[18325] 2010-03-27 00:30	Видел его в темноте, потому могу ошибиться. Но, вроде бы, цвета где-то такие, как у 2034 здесь: http://transphoto.ru/photo/256305/
DEN	Re: [18323]	[Ответить]
[18326] 2010-03-27 14:12	Отличается 5516 дверями (такие как в кобрах) и схемой окраски (красный цвет идет не до фальшборта , а заканчивается над ним).
Anton	Re: Янукович помыл троллейбусы [18242]	[Ответить]
[18327] 2010-03-27 22:01	Главный инженер ТД3 за выпуск грязных машин на линию оштрафован на 700 грн.
Santehnik	Re: Янукович помыл троллейбусы [18242]	[Ответить]
[18328] 2010-03-27 22:04	Нашли крайнего....
Anton	Re: Янукович помыл троллейбусы [18242]	[Ответить]
[18329] 2010-03-27 22:07	Я подумал точно то же самое
ТРЕД 4(Дмитрий)		[Ответить]
[18330] 2010-03-27 22:44	И где обещаные колеса и т.д...? Насчет закупок троллейбусов ЛАЗов и Богданов - после этого ОТ быстро прийдет полный пипец.
Santehnik	Re:	[Ответить]
[18331] 2010-03-27 22:48	> И где обещаные колеса и т.д...? Честно, я подавился когда прочел :D :D :D
Леха	Re: [18333]	[Ответить]
[18332] 2010-03-27 23:07	> > И где обещаные колеса и т.д...? Честно, я подавился когда > прочел :D :D :D Колёса,колёса мне запили,да!!!!!!
ТРЕД 4(Дмитрий)		[Ответить]
[18333] 2010-03-27 23:18	Колеса резиновые R20.
Леха	Re: [18335]	[Ответить]
[18334] 2010-03-27 23:23	> Колеса резиновые R20. R20 куда идут ,на Киянки? Просто мне казалось что на ЛАзах радиус R22,а на шкодах 19 поправьте,если не прав
ТРЕД 4(Дмитрий)		[Ответить]
[18335] 2010-03-27 23:26	Да К12, Т2 и Шкоды.
kostyan	Re:	[Ответить]
[18336] 2010-03-27 23:33	Да, в ТД4 стоит штук 15 Т2 без колес... Неужели они настолько дорогие, что проще покупать "ВВ-АА", чем поднимать троллейбусы с такой неисправностью? Никогда не поверю...
Леха	Re:	[Ответить]
[18337] 2010-03-27 23:41	>Да, в ТД4 стоит штук 15 Т2 без колес.. 15 штук. Хмм... слабо вериться А можно по номерам?
Nexus	Re:	[Ответить]
[18338] 2010-03-27 23:53	>Неужели они настолько дорогие 2000-3000 грн за один скат. То есть "обуть" один длинномер - эта сумма в десятикратном размере
Леха	Re:	[Ответить]
[18339] 2010-03-27 23:55	>что проще покупать "ВВ-АА", А где факт,что их покупают,а не просто берут в аренду?))) номера то не Киевские
Anton	Re: [18339]	[Ответить]
[18340] 2010-03-28 00:48	> >Да, в ТД4 стоит штук 15 Т2 без колес.. 15 штук. Хмм... > слабо вериться А можно по номерам? 4205, 4209, 4212, 4215, 4217, 4221, 4224, 4230, 4231, 4232, 4234, 4235, 4236, 4239, 4241, 4242, 4243. Кто-то может не только с (точнее, без) колёсами, но и с неисправностями
kostyan	Re: [18341]	[Ответить]
[18341] 2010-03-28 09:50	> >что проще покупать "ВВ-АА", А где факт,что их покупают,а > не просто берут в аренду?))) номера то не Киевские Покупают на лизинговых условиях. Каждый месяц платят какие-то проценты от стоимости этих автобусов.
kostyan	Re: [18341]	[Ответить]
[18342] 2010-03-28 09:55	4202 тоже стоит, а вот 4232 не так давно видел ходовым. 4217,4234,4241,4243 стоят не только по причине колес. 4241 - сгорел компрессор, 4243 - редуктор. В 4217 была жуткая вибрация на скорости 40км/ч, больше он разогнаться не мог. 4234 - раньше имел проблемы с ТЭДом.
Sturm	Re: [18341]	[Ответить]
[18343] 2010-03-28 15:18	1210 живий, сьогодні бачив на пр. Бажана їхав у складі автоколони (2820, 1210, 1380, 15хх, і ще якийсь сіті) у бік Південного моста, повезли наче якихось фанів
maxiWELL	Re: [18341]	[Ответить]
[18344] 2010-03-28 19:41	На МТ778 сегодня ЛАЗ-А183!
Mik_YUMZ_T_25	Re: [18345]	[Ответить]
[18345] 2010-03-28 20:33	> 1210 живий, сьогодні бачив на пр. Бажана їхав у складі > автоколони (2820, 1210, 1380, 15хх, і ще якийсь сіті) у бік > Південного моста, повезли наче якихось фанів +1 А141 видел сегодня на Набережной єту колонну
kostyan	Re: [18346]	[Ответить]
[18346] 2010-03-28 22:12	> На МТ778 сегодня ЛАЗ-А183! 7531. С чего бы это вдруг?
kostyan	Re: [18345]	[Ответить]
[18347] 2010-03-28 22:14	> 1210 живий, сьогодні бачив на пр. Бажана їхав у складі > автоколони (2820, 1210, 1380, 15хх, і ще якийсь сіті) у бік > Південного моста, повезли наче якихось фанів Не 1506 случайно? А то я видел как он заезжал в АП-5, но явно не с ТММ228, и не с какого другого маршрута.
maxiWELL	Re: [18348]	[Ответить]
[18348] 2010-03-28 22:36	> > На МТ778 сегодня ЛАЗ-А183! > 7531. С чего бы это вдруг? Парковый № не заметил. Просто возился на лоджии и заметил проезжающий автобус. В этом году - уже второй случай появления ЛАЗ-А183 на 778 маршруте.
OLEG	Re: [18349]	[Ответить]
[18349] 2010-03-28 23:41	> > 1210 живий, сьогодні бачив на пр. Бажана їхав у складі > > автоколони (2820, 1210, 1380, 15хх, і ще якийсь сіті) у бік > > Південного моста, повезли наче якихось фанів Не 1506 > случайно? А то я видел как он заезжал в АП-5, но явно не с > ТММ228, и не с какого другого маршрута. 1506 я сегодня видел стоявшим на Симиренко на конечной 1Тр. Маршрутоуказатель к сожалению не смог увидеть, так как был с другой стороны, но сами понимаете, что 99% что это А1Тр
Anton	Re: [18349]	[Ответить]
[18350] 2010-03-29 00:52	Новости АП-3. 5311 больше уже не поедет - стоит без номеров с первичными признаками потрошения. Рядом стоят 5314 (тоже без номеров, но на вид чуть получше) и 5310 (с номерами, с виду целый, но тоже похоже не ходовой). Среди прочего, на территории замечены 1338, 1349,1379, 05078КА (все с номерами).
Santehnik	Re: [18349]	[Ответить]
[18351] 2010-03-29 01:00	> 1349 А вот и лишний :) Только вот где тогда 1353?
Леха	Re: [18349]	[Ответить]
[18352] 2010-03-29 02:51	Передали,порезали или в цехах прячут
Воля у Гуляйполі	Re: [18354]	[Ответить]
[18353] 2010-03-29 06:18	> Передали,порезали или в цехах прячут Дякую, кеп!
kostyan	Re: [18354]	[Ответить]
[18354] 2010-03-29 07:22	Чего это они 1349 вдруг оставили? Он же не желтого цвета...
Женя	Re: Янукович помыл троллейбусы [18331]	[Ответить]
[18355] 2010-03-29 11:39	> Я подумал точно то же самое Не крайнего, а виновного. Потому что я вполне допускаю, что негласные распоряжения экономить воду могли иметь место, но вот то, что он их выполнял - это исключительно его вина, его и никого другого. Работу нужно выполнять либо качественно, либо никак, то есть, увольняться. Поделом.
Володя Царенко	Re: Янукович помыл троллейбусы [18331]	[Ответить]
[18356] 2010-03-29 13:55	Сегодня в 11.50. видел на Артёма 1613 с пассажирами, был очень этим удивлён. Фотографии нет, видел из окна трамвая.
Otto	Re: Янукович помыл троллейбусы [18331]	[Ответить]
[18357] 2010-03-29 15:39	Сьогодні будуть фотки і гвоздь програми 389 теж=)
Вячеслав Рассыпаев	Re: Янукович помыл троллейбусы [18331]	[Ответить]
[18358] 2010-03-29 15:49	1613 на Артёма?!! Я пока не въехал, о троллейбусе или автобусе речь! Им же обоим там как-то не по пути...
Dimon	Re: Янукович помыл троллейбусы [18331]	[Ответить]
[18359] 2010-03-29 15:51	Забастовка... читай соседние темы
Anton	Re: Янукович помыл троллейбусы [18358]	[Ответить]
[18360] 2010-03-30 00:30	> Сегодня в 11.50. видел на Артёма 1613 с пассажирами, был > очень этим удивлён. Фотографии нет, видел из окна трамвая. Весь выпуск на 18-й по состоянию на 12:00 29 марта: 1101, 1115, 1601, 1606, 1610, 1613, 2501, 2507, 2511, 2512, 2606, 2608, 2618 (стал красным, в рекламе "Нова робота"), 2619, 2622, 2624, 2625, 2634, 389, 3602, 3604, 3713, 3901, 3909, 4631 - 25 машин! Впервые за последнее время (а возможно и вообще) на одном маршруте работали машины из всех четырёх депо! Также, на 16-м работал 4609, а на МТ159 (дублятор Тр18) - 7505.
Андрей(BLEK)	Re: Янукович помыл троллейбусы [18358]	[Ответить]
[18361] 2010-03-30 00:36	Да 389 круто конечно.ТД-3 предоставило хороший подарок,не хватило Лаза или Маза что ли?Хотя куда там Тр8 и так в обед 3710 на пару с 3718 было(
Anton	Re: Янукович помыл троллейбусы [18363]	[Ответить]
[18362] 2010-03-30 00:43	> Да 389 круто конечно.ТД-3 предоставило хороший подарок,не > хватило Лаза или Маза что ли? Не хватало ЮМЗ Т2. Вот это была бы бомба - ведь они на 18-м никогда не ходили.
Anton	Re: Янукович помыл троллейбусы [18363]	[Ответить]
[18363] 2010-03-30 01:29	4609 на 16-м: http://transphoto.ru/photo/287253/ 389 на Подольском спуске: http://transphoto.ru/photo/287246/
Sturm	Re: Янукович помыл троллейбусы [18364]	[Ответить]
[18364] 2010-03-30 01:31	> > Да 389 круто конечно.ТД-3 предоставило хороший подарок,не > > хватило Лаза или Маза что ли? Не хватало ЮМЗ Т2. Вот это > была бы бомба - ведь они на 18-м никогда не ходили. Може не було саме через Подільский узвіз?
Anton	Re: Янукович помыл троллейбусы [18366]	[Ответить]
[18365] 2010-03-30 01:44	> Вот это > была бы бомба - ведь они на 18-м никогда не > ходили. Може не було саме через Подільский узвіз? А що таке з Подільським? Т2 на Подільскому узвозі бувають мало не щодня - вночі і рано-вранці: http://transphoto.ru/photo/195250/ http://transphoto.ru/photo/195249/ А на 18-му їх не було лише тому, що від моменту появи Т2 в Києві 18-й беззміно обслуговувало ТД2...
Anton	Re: Янукович помыл троллейбусы [18366]	[Ответить]
[18366] 2010-03-30 02:24	http://korrespondent.net/kyiv/1061773 Киевпастранс заявляет, что водители троллейбусов сегодня не бастовали Киевпастранс заявляет, что водители троллейбусов сегоднz не бастовали, а лишь 20 человек отказались выехать на маршрутыКоммунальное предприятие Киевпастранс заявляет, что водители троллейбусов сегодня, 29 марта, не бастовали, а лишь 20 человек отказались выехать на маршруты. "В действительности, сегодня, 29 марта, было несколько незначительных задержек транспорта из-за отказа 20 водителей троллейбусного депо № 2 выехать на маршруты и несвоевременного извещения об этом своего руководства", - заявляет Киевпастранс. Предприятие утверждает, что "водителей подстрекает и консультирует одна малоизвестная политическая сила". "Несмотря на это, все маршруты работают в обычном режиме - необходимое количество троллейбусов выехало на маршруты согласно расписанию", - подчеркивает Киевпастранс. Он признает, что действительно, на протяжении последних шести месяцев на предприятии были задержки с выплатой заработной платы. Основной причиной этого было несоответствие фактически полученных ассигнований и стоимости предоставленных услуг по перевозке льготных категорий пассажиров, львиная доля которых предусмотрена государством. "Городской председатель с пониманием относится к ситуации, сложившейся на предприятии относительно возникновения задолженности по выплате заработной платы, но это проблема больше общегосударственная, чем городская", - заявили в предприятии. По данным предприятия, хотя на сегодняшний день не принят бюджет города Киева на 2010 год, в первом квартале текущего года городской властью было профинансировано 66,3 миллионов гривен для погашения задолженности за январь-февраль. "В результате этого, на 1 апреля 2010 года, задолженности по выплате заработной платы практически не должно быть. Теперь предприятие накапливает ресурсы для выплаты заработной платы за март", - информируют в Киевпастрансе. Как говорится в сообщении, многотысячный коллектив коммунального предприятия обращается с просьбой к депутатам всех уровней максимально учесть экономические расчеты Киевпастранса по перевозке льготных категорий пассажиров и рассчитывает на поддержку при формировании государственного и городского бюджетов на 2010 года, что в целом позволит стабильно работать наземному коммунальному транспорту столицы. Напомним, что сегодня, 29 марта, представитель трудового коллектива водителей депо №2 Владимир Бискубский сообщил, что около ста водителей троллейбусного депо коммунального предприятия Киевпастранс приостановили работу, проводя предупредительную акцию протеста с 05:00 до 10:00.
Anton	Re: Янукович помыл троллейбусы [18366]	[Ответить]
[18367] 2010-03-30 02:36	http://korrespondent.net/kyiv/1061562 В Киеве сегодня утром, 29 марта, в час пик на перекрестке улиц Кузьминская и Дегтяревская в районе станции метро Берестейская столкнулись автомобиль Daewoo Lanos и трамвай N15. Как пишет Главред, Daewoo въехал в трамвай на повороте. Повреждения машины незначительные. В результате столкновения движение трамваев и автомобилей в направлении к станции метро Лукьяновская было временно заблокировано. На момент столкновения в трамвае находились более 20 человек. Пострадавших нет.
Anton	Re: Янукович помыл троллейбусы [18366]	[Ответить]
[18368] 2010-03-30 02:38	Похоже, пострадал 5945 :-(((
SEmix	Re: [18345]	[Ответить]
[18369] 2010-03-30 03:14	> 1210 живий, сьогодні бачив на пр. Бажана їхав у складі > автоколони (2820, 1210, 1380, 15хх, і ще якийсь сіті) у бік > Південного моста, повезли наче якихось фанів Да, стояли в Мариинском парке возле стадиона Динамо во время вчерашнего матча.
kostyan	Re: [18345]	[Ответить]
[18370] 2010-03-30 07:34	>ТД-3 предоставило хороший подарок,не хватило Лаза или Маза что >ли? 389 был вместо 3611. Последний - по словам кондукторши пробил колеса и не смог выехать.
kostyan	Re: [18345]	[Ответить]
[18371] 2010-03-30 07:36	>2507 Был на Тр23, это точно. Во всяком случае в первой половине дня.
Юрий	Re: [18345]	[Ответить]
[18372] 2010-03-30 09:12	http://www.segodnya.ua/news/14126380.html
Gambler	Re: [18345]	[Ответить]
[18373] 2010-03-30 13:11	А чо молчат, что на Тр5 вчера тоже третье депо шастало? Я даже на 410 прокатился, ещё видел 405 и МАЗ 37** (из новых).
maxiWELL	Re: [18345]	[Ответить]
[18374] 2010-03-30 16:49	Кто знает, будут ли изменения в работе общественного транспорта на Пасху?
Nexus	Re: Янукович помыл троллейбусы [18367]	[Ответить]
[18375] 2010-03-30 22:29	> > Вот это > была бы бомба - ведь они на 18-м никогда не > > ходили. Може не було саме через Подільский узвіз? А що > таке з Подільським? Т2 на Подільскому узвозі бувають мало > не щодня - вночі і рано-вранці: > http://transphoto.ru/photo/195250/ > http://transphoto.ru/photo/195249/ Это развозка 3 депо с площади Шевченко. В такую даль едет, а везет одного-двух человек...
Anton	Re: [18376]	[Ответить]
[18376] 2010-03-30 23:32	С большой вероятностью, завтра - последний день работы ЮМЗ Т1 в Киеве. Спешите видеть...
Anton	Re: [18376]	[Ответить]
[18377] 2010-03-30 23:39	> Кто знает, будут ли изменения в работе общественного > транспорта на Пасху? По опыту предыдущих лет: http://www.kmv.gov.ua/news.asp?IdType=1&Id=24897, работу (некоторых) маршрутов должны продлить
ТРЕД 4(Дмитрий)		[Ответить]
[18378] 2010-03-30 23:42	Где ловить Т1?
Dimon	Re: [18378]	[Ответить]
[18379] 2010-03-30 23:51	> С большой вероятностью, завтра - последний день работы ЮМЗ > Т1 в Киеве. Спешите видеть... __ Подтверждаю: Завтра последний день работы ЮМЗ Т1
GPS_27	Re: [18380]	[Ответить]
[18380] 2010-03-30 23:57	> Где ловить Т1? 2438 - завсегдатай на Тр35.
Anton	Re: [18380]	[Ответить]
[18381] 2010-03-30 23:59	> Где ловить Т1? 2438 - на 35-м, 2439 может быть и на 41, и на 26, и на 39.
OLEG	Re: [18380]	[Ответить]
[18382] 2010-03-31 10:28	> Где ловить Т1? Больше всего их последнее время на 41
Володя Царенко	Re: [18380]	[Ответить]
[18383] 2010-03-31 14:33	Сегодня на 41-м 2439 и 2451.
Murcielago	Re: [18380]	[Ответить]
[18384] 2010-03-31 15:43	Говорят, что после недавней забастовки из ТД2 в ТД4 передали несколько (4?) троллейбусов. Это правда? И если да, известно, какие машины?
Женя	Re: [18380]	[Ответить]
[18385] 2010-03-31 15:53	И если да, то не для того ли, чтоб они по воскресеньям собирали по Троещине десяточку на боржоми?
Artur717	Re: [18386]	[Ответить]
[18386] 2010-03-31 21:18	> Говорят, что после недавней забастовки из ТД2 в ТД4 > передали несколько (4?) троллейбусов. Это правда? И если > да, известно, какие машины? Да нет. Просто сейчас 18-й обслуживает 2-е и 4-е депо, как было с 46-м. Не знаю, временно ли это. Сегодня вне пика из КТД там ездили: 4618 (на котором я ехал), 4045, 4046, 4036, 4034. Может что-то пропустил.
Воля у Гуляйполі	Re: [18386]	[Ответить]
[18387] 2010-03-31 21:39	+4040, 4609...
Artur717	Re: [18389]	[Ответить]
[18388] 2010-03-31 21:54	> +4040, 4609... 4040 у 10.30 свалил в депо)) А 4609 был не разрывной?)
Зиберт	Re: [18389]	[Ответить]
[18389] 2010-03-31 22:08	+4610
Воля у Гуляйполі	Re: [18390]	[Ответить]
[18390] 2010-03-31 22:25	> > +4040, 4609... 4040 у 10.30 свалил в депо)) У вечірній пік 4040 повернувся. > А 4609 был не > разрывной?) Не знаю, бачив його знов-таки у вечірній пік, тому може бути і так, і так.
Anton	Re: [18385]	[Ответить]
[18391] 2010-03-31 22:56	> Сегодня на 41-м 2439 и 2451. И 2438 на 35-м. 2451, скорее всего, проработает ещё два дня - водитель упросил начальство доработать на машине до выходных, и вроде как позволили. Для 2438 сегодняшний день точно был последним - завтра вместо него должен выехать 480 - сегодня он был на обкатке. 2439 сегодня похоже работал 2-ю смену - возможно даже ещё на линии.
Anton	Re: [18388]	[Ответить]
[18392] 2010-03-31 22:58	> > Говорят, что после недавней забастовки из ТД2 в ТД4 > > передали несколько (4?) троллейбусов. Это правда? И если > > да, известно, какие машины? Да нет. Просто сейчас 18-й > обслуживает 2-е и 4-е депо, как было с 46-м. Не знаю, > временно ли это. Пока 4-е депо остаётся на 18-м - со 2-го депо сняли выпуски типа в наказание за забастовку.
Леха	Re: [18388]	[Ответить]
[18393] 2010-03-31 23:07	А 2435 делают КВР? :)
Anton	Re: [18388]	[Ответить]
[18394] 2010-03-31 23:13	От 2435 остался один скелет. У него наружная обшивка была в хорошем состоянии, поэтому когда понадобились листы металла, он пошёл в расход...
Леха	Re: [18396]	[Ответить]
[18395] 2010-03-31 23:16	> От 2435 остался один скелет. У него наружная обшивка была в > хорошем состоянии, поэтому когда понадобились листы > металла, он пошёл в расход... Это да,но его разобрали настолько аккутано,что мне и самому показалось что на КВР О_о
Artur717	Re: [18388]	[Ответить]
[18396] 2010-03-31 23:18	Пусть тогда дают в Куренёвку машины, а то в ТД2 полным полнищем машин, пока у нас с леобережных маршрутов поснимали выпуски, которых и так не хватает, куча ЛАЗ-Е301 стоит и пылиться.
Anton	Re: [18397]	[Ответить]
[18397] 2010-03-31 23:22	> > От 2435 остался один скелет. У него наружная обшивка была > в > хорошем состоянии, поэтому когда понадобились листы > > металла, он пошёл в расход... Это да,но его разобрали > настолько аккутано,что мне и самому показалось что на КВР > О_о Насчёт восстановления для музея - честно говоря, не верится в это совершенно.
Володя Царенко	Re: [18393]	[Ответить]
[18398] 2010-03-31 23:25	> 2439 сегодня похоже работал 2-ю смену - возможно даже ещё > на линии. Я в него зашёл утром в 07.55 на конечной у метро "Святошино", так что он с утра тоже был на линии в свой последний день работы.
Воля у Гуляйполі	Re: [18393]	[Ответить]
[18399] 2010-03-31 23:26	> > 2451, скорее всего, проработает ещё два дня - водитель упросил начальство доработать на машине до выходных, и вроде как позволили. Але за документами він, як і 2439 та 2451 з 01.04.10 списаний, правильно я зрозумів?
Леха	Re: [18401]	[Ответить]
[18400] 2010-03-31 23:35	> > > 2451, скорее всего, проработает ещё два дня - водитель > упросил начальство доработать на машине до выходных, и > вроде как позволили. Але за документами він, як і 2439 та > 2451 з 01.04.10 списаний, правильно я зрозумів? 2438 и 2439 с 01.04.2010 А 2451 видимо с 05.04.2010 или с 03.04.2010
Наблюдатель	Внимание!!!	[Ответить]
[18401] 2010-04-01 00:02	Только что мне позвонили из второго депо,и сказали что с завтрашнего дня 2438,2439,2453 ставят на СР!!!! 2435 и 2451 будут отправлены на КВР на Борщаговку.2455 завтра будет на Тр25!Также на линию выходят: 451,455,480,2703. В скором времени ожидайте на линии 464,476,487 и 489. У меня всё.
Воля у Гуляйполі	Re: Внимание!!!	[Ответить]
[18402] 2010-04-01 00:10	Зі святом всіх! :)
Anton	Re: Внимание!!!	[Ответить]
[18403] 2010-04-01 00:27	ИМХО, это не самый лучший объект и тем более повод для шуток.
Anton	Re: [18401]	[Ответить]
[18404] 2010-04-01 00:28	> > > 2451, скорее всего, проработает ещё два дня - водитель > упросил начальство доработать на машине до выходных, и > вроде как позволили. Але за документами він, як і 2439 та > 2451 з 01.04.10 списаний, правильно я зрозумів? Можливо, але зовсім не факт.
Андрей(BLEK)	Re: Внимание!!!	[Ответить]
[18405] 2010-04-01 00:29	Да а в Дарницком депо завтра запускают маршрут 27 бул Перова-Дворец Спорта,за ночь обещали успеть проложить пути..
Леха	Re: Внимание!!! [18407]	[Ответить]
[18406] 2010-04-01 00:32	> Да а в Дарницком депо завтра запускают маршрут 27 бул > Перова-Дворец Спорта,за ночь обещали успеть проложить > пути.. По состоянию на 00:20 работы не были начаты,так что врядли успеют...
Воля у Гуляйполі	Re: Внимание!!! [18405]	[Ответить]
[18407] 2010-04-01 00:34	> ИМХО, это не самый лучший объект и тем более повод для > шуток. Угу, минулого року хтось жартував, що всі Шкоди посписували - так на ранок виявилось, що не всі, але досить велика частина дійсно списані (ясна річ, що початок нового кварталу, але сам факт). Взагалі, по-моєму, краще ці пости повитирати, аби не заважали при пошуку за бортовими номерами.
kostyan	Re: Внимание!!! [18405]	[Ответить]
[18408] 2010-04-01 01:26	480 сегодня уже был на линии.
SEmix		[Ответить]
[18409] 2010-04-01 04:33	> > Да а в Дарницком депо завтра запускают маршрут 27 бул > > Перова-Дворец Спорта,за ночь обещали успеть проложить > > пути.. > По состоянию на 00:20 работы не были начаты,так что врядли > успеют... Ко Дню города успеют! (с) Говорят, по вновь уложенным путям пойдут деревянные макеты Siemens Combino, собранные на территории Дарницкого трамвайного депо. Остановку "бул. Перова" переименуют в "остановку скоростного трамвая Троещина" и организуют автобусные маршруты 59т, 60т и 61т, которые будут подвозить жителей района Троещина к конечно станции Т27. На маршрутах будут работать новые комфортабельные автобусы с кондиционером Mercedes Connecto, недавно презентованные столичной мэрией - киевлянам.
Anton	Re:	[Ответить]
[18410] 2010-04-01 08:19	Снова можно ловить ТД3 на Тр18. 5 выпусков.
Сергей	Re:	[Ответить]
[18411] 2010-04-01 10:11	Того гляди, будет и 5 выпусков ТД2 на Тр30 или Тр31.
Воля у Гуляйполі	Re: [18412]	[Ответить]
[18412] 2010-04-01 17:11	> Снова можно ловить ТД3 на Тр18. 5 выпусков. Не відомо, чи це надовго?
GPS_27	Re: [18414]	[Ответить]
[18413] 2010-04-01 18:49	> > Снова можно ловить ТД3 на Тр18. 5 выпусков. Не відомо, чи > це надовго? Я думаю, что только на первое апреля :)
Воля у Гуляйполі	Re: [18414]	[Ответить]
[18414] 2010-04-01 19:21	Якщо це був жарт - то він якраз влучний - одразу не второпаєш, не перевіривши це особисто. На відміну від жартів про Т1, які поставили на КВР, КВР майже всіх Т3 в Дарниці і навіть Стефанового креативу про ШТ. От якби Антон сказав, що випуск на Тр18 - 357, 512, 3706 і 3904 (для відвертання уваги :) ) та плюс до того підняли сарай із 1630 і випустили на Тр18 - от тоді було б і не цікаво, і не смішно. А так, не маючи можливості перевірити, можна припустити, що це правда.
Воля у Гуляйполі	Re: [18413]	[Ответить]
[18415] 2010-04-01 19:23	> Того гляди, будет и 5 выпусков ТД2 на Тр30 или Тр31. Обов'язково. "Командировочними", без пільг, щоб нашкребти хоч якусь копійку на мінералку.
Леха	Re: [18413]	[Ответить]
[18416] 2010-04-01 21:30	>Тр18 - 357 А че,вполне реально. 357 то ездит
kostyan	Re: [18412]	[Ответить]
[18417] 2010-04-01 21:36	> Снова можно ловить ТД3 на Тр18. 5 выпусков. А кстати, действительно - это шутка или правда?
Саня	Re: [18412]	[Ответить]
[18418] 2010-04-01 22:15	Ще новини: А12 подовжено до вокзалу;додано 2 випуски; Тр 42 передано на обслуговування ТД 2 (5 випусків) та ТД 3(10 випусків); Тр 3 повністю передане назад до ТД 3,також з 1.04. ТД 3 обслуговуватиме Тр14. Тр 27 з сьогоднішнього дня обслуговують спільно ТД2 і ТД 3.
Леха	Re: Янукович помыл троллейбусы [18370]	[Ответить]
[18419] 2010-04-01 22:59	> Похоже, пострадал 5945 :-((( Похоже не подтвердилось(?). Сегодня 5945 был на линии. Вмятин замечено не было
Artur717	Re: [18412]	[Ответить]
[18420] 2010-04-01 23:07	А с Куренёвским депо что? Сегодня на 18-м видел выпуски только из ТД2...
Mik_YUMZ_T_25	Re: [18412]	[Ответить]
[18421] 2010-04-01 23:18	Тр 21 передали на обслуживание в ТД2 Уррра товарищи, Тр 17 начал ездить до 00-00. Также принято решение о переводе из служебных в линейные 336
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[18422] 2010-04-01 23:29	Да,сам лично сегодня на нем ехал. Был он на Тр19
Anton	Re: Янукович помыл троллейбусы [18421]	[Ответить]
[18423] 2010-04-02 00:11	> > Похоже, пострадал 5945 :-((( Похоже не подтвердилось(?). Тут на фото: http://korrespondent.net/kyiv/1061562 таки он. Наверно, повреждения оказались несущественными.
Anton	Re: Янукович помыл троллейбусы [18421]	[Ответить]
[18424] 2010-04-02 00:14	Поехал 4637 - замечен на Тр37. На Тр37 стало визуально раза в полтора меньше выпусков,чем было раньше.
Воля у Гуляйполі	Re: [18423]	[Ответить]
[18425] 2010-04-02 06:48	> Тр 17 > начал ездить до 00-00. З 23-50 :) > Также принято решение о переводе из > служебных в линейные 336 БоянЬ :)
kostyan	Re: Янукович помыл троллейбусы [18426]	[Ответить]
[18426] 2010-04-02 07:27	> Поехал 4637 - замечен на Тр37. На Тр37 стало визуально раза > в полтора меньше выпусков,чем было раньше. Неделю назад было 17 в пик. А сейчас?
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[18427] 2010-04-02 20:59	По информации от Шпиёнов - поехал 2632 Правда ли?
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [18429]	[Ответить]
[18428] 2010-04-02 21:05	> По информации от Шпиёнов - поехал 2632 Правда ли? Не на Тр5 часом? А то я точно видел сегодня там какого-то 263х, может 2631, а может и нет.
Зиберт	Re: Мелкие новости - разное [18429]	[Ответить]
[18429] 2010-04-02 21:09	Щас 2631 катается где угодно, только не на 18-м.
Nexus	Re: Мелкие новости - разное [18429]	[Ответить]
[18430] 2010-04-02 21:59	Новости (все - плохие): 1) У троллейбуса 407 повело задний мост, из-за чего он стал ездить какбы "боком". Вчера его разобрали, ничего сделать не смогли. Так что он скорее всего отправляется "под забор" (а может и "за забор"). 2) Умер муж начальницы отдела эксплуатации ТРЭД-3 Смирновой Н.В, который работал на троллейбусе 412. Сегодня 412 был на Тр27 и скорее всего тут и останется. 3) Со слов водителей ТРЭД-4 ихнее депо очень горит желанием избавиться от троллейбусов ЮМЗ, спихнув их либо во второе либо в третье депо. Чтоб были одни длинномеры. И с третьим классом туда брать уже не будут. - Так что если, может, кто-то планирует туда в дальнейшем пойти, поторопитесь :)))
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [18432]	[Ответить]
[18431] 2010-04-02 22:03	> 3) Со слов водителей > ТРЭД-4 ихнее депо очень горит желанием избавиться от > троллейбусов ЮМЗ, спихнув их либо во второе либо в третье > депо. Чтоб были одни длинномеры. А чем эта новость плохая? )
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [18429]	[Ответить]
[18432] 2010-04-02 22:03	> И с третьим классом туда брать уже не будут Зажрались??? В ДШ люди работают с третим классом несмотря на то что там только СМЕ и с 3м классом на СМЕ нельзя :)
Сашок	Re: Мелкие новости - разное [18432]	[Ответить]
[18433] 2010-04-02 22:15	> 2) Умер муж начальницы отдела эксплуатации ТРЭД-3 Смирновой Н.В., > который работал на троллейбусе 412. Неужто такой приятный мужчина с усами?!
Леха	Re: Мелкие новости - разное [18432]	[Ответить]
[18434] 2010-04-02 22:17	>1) У троллейбуса 407 повело задний мост, из-за чего он стал ездить какбы "боком". Вчера его разобрали, ничего сделать не смогли. Так что он скорее всего отправляется "под забор" (а может и "за забор"). А задний мост заменить никак? Или там кузов повело? Если кузов - то никакие КВРы тут не помогут... ппц тралику
Nexus	Re: Мелкие новости - разное [18432]	[Ответить]
[18435] 2010-04-02 22:30	>> 3) Со слов водителей >> ТРЭД-4 ихнее депо очень горит желанием избавиться от >> троллейбусов ЮМЗ, спихнув их либо во второе либо в третье >> депо. Чтоб были одни длинномеры. >А чем эта новость плохая? ) читай сразу дальше
Nexus	Re: Мелкие новости - разное [18434]	[Ответить]
[18436] 2010-04-02 22:36	> Зажрались??? > В ДШ люди работают с третим классом несмотря на то что там > только СМЕ и с 3м классом на СМЕ нельзя :) В Куреневку и так очень много желающих. Причина - удобное расположение по отношению к крупным ж/масивам. Вот в 1 депо - наоборот - вобще ниоткуда неудобно добираться. >3м классом на СМЕ нельзя Да ну? в паралельной трамвайной группе учебная езда проходила сначала на одиночке, а потом - на сцепке. Да и в должностной инструкции водителя трамвая 3 класса я когда-то (давно) читал, что "повинен вміти зчеплювати і розчеплювати вагони"
Nexus	Re: Мелкие новости - разное [18434]	[Ответить]
[18437] 2010-04-02 22:40	>Неужто такой приятный мужчина с усами?! Та нет вроде без усов последнее время был. С усами Валера на 410, но он иногда бывает и на 411 и 412.
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [18434]	[Ответить]
[18438] 2010-04-02 22:44	Специально узнал - нужна специальная отметка в книжке водилея "може працювати на СМЕ" но класс можно 3й. > "повинен вміти зчеплювати і розчеплювати вагони" А вот это уже 2й класс + маневровые. P.S Завтра на пущу будут одни КВРы. Ездить будут до 3х ночи.
Nexus	Re: Мелкие новости - разное [18434]	[Ответить]
[18439] 2010-04-02 22:46	>А задний мост заменить никак? Я так понял, что там поотваливались реактивные тяги, которыми он крепился. То есть сам мост в порядке, его менять не нужно.
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [18434]	[Ответить]
[18440] 2010-04-02 22:51	Да совсем забыл. Силами работников ПД по приказу "свыше" перекрасили остановки на ул. Автозаводской. Причину думаю говрить не нужно и так всё ясно... :)
Володя Царенко	Re: Мелкие новости - разное [18432]	[Ответить]
[18441] 2010-04-02 22:58	> 2) Умер муж начальницы отдела эксплуатации ТРЭД-3 Смирновой > Н.В, который работал на троллейбусе 412. Сегодня 412 был на > Тр27 и скорее всего тут и останется. Очень плохая новость. Соболезнования родным умершего. Причина смерти известна?
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [18434]	[Ответить]
[18442] 2010-04-02 22:58	Думаю ЮМЗ Т2 пойдут в 2 депо. Неспроста они раздают Юзики да и Шкоды не спешат поднимать
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [18434]	[Ответить]
[18443] 2010-04-02 22:59	те. в 3 депо
Nexus	Re: Мелкие новости - разное [18442]	[Ответить]
[18444] 2010-04-02 23:01	> Да совсем забыл. Силами работников ПД по приказу "свыше" > перекрасили остановки на ул. Автозаводской. Причину думаю > говрить не нужно и так всё ясно... :) Из-за того что Янык по этой дороге к себе на дачу ездит? :)
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [18442]	[Ответить]
[18445] 2010-04-02 23:03	Именно
Воля у Гуляйполі	Re: Мелкие новости - разное [18434]	[Ответить]
[18446] 2010-04-02 23:04	Та що останнім часом за новини з ТД3 - спершу Бойченко, тепер господар 412... Nexus, якщо кину фотографію 412 з ним Вам на мило (яке?) - зможете підтвердити, він на фото чи ні? Кидати фотографію на загальний осуд вважаю некоректним, точно не знаючи, він це чи ні.
Nexus	Re: Мелкие новости - разное [18442]	[Ответить]
[18447] 2010-04-02 23:05	>Причина смерти известна? Сердечный приступ был кажется, подробности не выспрашивал
Nexus	Re: Мелкие новости - разное [18442]	[Ответить]
[18448] 2010-04-02 23:08	я его в лицо помню смутно, так как он был постоянно на 40 маршруте, на котором я никого не знаю. nexus[sobaka]email.ua - только не очень большого размера, у меня не безлимимтный интернет, а помегабайтно :)
Nexus	Re: Мелкие новости - разное [18442]	[Ответить]
[18449] 2010-04-02 23:11	>Та що останнім часом за новини з ТД3 - спершу Бойченко, тепер господар 412... Ну а шо ж вы хотите?...C такой регулярностью выплаты зарплат, как в прошлом году, много здоровья не наберешся.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [18442]	[Ответить]
[18450] 2010-04-02 23:18	Бойченко - это тот,что на У-13 ездил? Жаль... :(((((
Nexus	Re: Мелкие новости - разное [18442]	[Ответить]
[18451] 2010-04-02 23:18	>>Из-за того что Янык по этой дороге к себе на дачу ездит? :) >Именно Кстати, я в 2007 году подрабатывал на стройке этой его дачи. Вобщем, територия обнесена зеленым забором - металлическим(!!!- не деревянным) высотой в 5 или 6 метров!!!!. Вход рабочим - только с ксерокопиями паспортов! При входе - у всех, у кого мобильники были с камерой (таковых было 99%) - забирали мобильники. Не забрали только у меня моего "ветерана труда" Alcatel-332 :)))) Сорри за оффтоп.
Андрей(BLEK)	Re: Мелкие новости - разное [18442]	[Ответить]
[18452] 2010-04-02 23:37	Да капец, жалко водителя 412 вечная память ему,я в марте часто ездил на 412,то то смотрю теперь не видно привычной Шкоды,вместо неё походу ЮМЗ 538 или хз какой точно в синей рекламе.
kostyan	Re: Мелкие новости - разное [18432]	[Ответить]
[18453] 2010-04-02 23:54	>А чем эта новость плохая? ) А что пригонят взамен этим ЮМЗам? Скорее всего, ничего - потому и новость плохая (выпуск еще упадет).
Зиберт	Re: Мелкие новости - разное [18442]	[Ответить]
[18454] 2010-04-02 23:57	> Да совсем забыл. > Силами работников ПД по приказу "свыше" перекрасили > остановки на ул. Автозаводской. > Причину думаю говрить не нужно и так всё ясно... :) Еще 4 января этого года были новые таблички, во всяком случае на Дубровицкой это точно.
Воля у Гуляйполі	Re: Мелкие новости - разное [18442]	[Ответить]
[18455] 2010-04-03 00:02	Хоч я так до кінця не зрозумів, хто з них - він, але в будь-якому разі, мої щирі співчуття. І машина у нього була - просто диво.
Nexus	Re: Мелкие новости - разное [18455]	[Ответить]
[18456] 2010-04-03 00:12	> >А чем эта новость плохая? ) А что пригонят взамен этим > ЮМЗам? Скорее всего, ничего - потому и новость плохая > (выпуск еще упадет). Если даже и пригонят что-то новое, то все равно - это будут длинномеры: гармошки или 15метровые-трехосники - в любом случае такие, на которые нету допуска с 3 классом, и новость плохая для тех, кто планирует пойти работать в 4 депо. :)
Дмитрий		[Ответить]
[18457] 2010-04-03 00:28	Народ сам побежит. Сейчас нифига не лучше. 1. Пускай забирают все Т2. И заодно хлам из корпусов на полигоне депо. Пригонят или ЛАЗы или Богданы - все равно это будут \"поделки\" и корчи. 2. ГАИ офигело. Мало того что имеют откат от МТ, так теперь на конечных МТ стоят кучей в 1 ряду и пассажиров можно выгрузить только в 2 ряду. Рядом стоят эти же ДАЙ и составляют протоколы на 255 грн - \"выгрузка в 2 ряду\". Еще и хотели вроде как забрать техпаспорт... При этом еще один мент просил закурить и обиделся когда его послала. В общем скажу одно личное - я транси и меняю пол. После смены документов я транспортом прекращаю заниматься навсегда. С форума тоже ухожу.
Anton	Re: Янукович помыл троллейбусы [18428]	[Ответить]
[18458] 2010-04-03 01:04	> > Поехал 4637 - замечен на Тр37. На Тр37 стало визуально > раза > в полтора меньше выпусков,чем было раньше. Неделю > назад было 17 в пик. А сейчас? Утром насчитал 14. Также, поехал 4026.
kostyan	Re: Янукович помыл троллейбусы [18428]	[Ответить]
[18459] 2010-04-03 01:20	>Если даже и пригонят что-то новое, то все равно - это будут >длинномеры Да если бы... А то у нас наиболее вероятный вариант развития событий в этом направлении - убрать Т2, ничего не получить взамен, сократить выпуск, ввести очередную ламбошрутку - и скажите спасибо ламбуцкому за развитие ОТ в столице.
Artur717	Re: Янукович помыл троллейбусы [18428]	[Ответить]
[18460] 2010-04-03 01:27	ха-ха Димтрий станет женщиной=))) Ты можешь позволить себе такую операцию?=)) Чем тебя твоё достоинство не устроило?:-D
Caxa	Re: Янукович помыл троллейбусы [18461]	[Ответить]
[18461] 2010-04-03 02:08	> А то у нас наиболее > вероятный вариант развития событий в этом направлении - > убрать Т2, ничего не получить взамен, сократить выпуск, > ввести очередную ламбошрутку - и скажите спасибо ламбуцкому > за развитие ОТ в столице. По поводу обновления парка троллейбусов - это не к Ламбуцкому, а к Черновецкому.
Anton	Re: Янукович помыл троллейбусы [18461]	[Ответить]
[18462] 2010-04-03 10:42	Списание действующего ПС при отсутствии поступления нового; мягко говоря, не очень хорошее обслуживание ПС; игрища с выпусками, когда где-то запросто (и без предупреждения пассажиров) снимаются машины - это таки к Ламбуцкому.
Воля у Гуляйполі	Re: R.I.P.	[Ответить]
[18463] 2010-04-03 10:53	А взагалі - це знущання долі - найкращі київські тролейбуси так чи інакше мають стосунок до трагедій: 376 - водій потрапив до лікарні, про його подальшу долю мені невідомо, тролейбус - на металобрухт, 2030 - загинув чи то водій, чи то аварійник, але сам факт - і тролейбус також порізали У-13, 412 - тролейбуси не постраждали фізично, але їхні господарі, які про них піклувались, і прекрасний стан тролейбусів - це цілковито їхня заслуга, передчасно залишили цей світ. Земля пухом усім, кого з нами немає.
Santehnik	Re: Янукович помыл троллейбусы [18461]	[Ответить]
[18464] 2010-04-03 10:56	Игрища с ПС сейчас действительно нужны. У одного депо профицит машин, а у трех других дефицит. В ТД1 гармошки впринципе не нужны, когда откроют метро и маршруты будут коротенькие, то они будут только вредить. Потому обменять авианты ТД1 на Т2 из КТД было бы очень логичным. Но так не сделают. Не додумаются:)
Anton	Re: Янукович помыл троллейбусы [18466]	[Ответить]
[18465] 2010-04-03 11:30	> Игрища с ПС сейчас действительно нужны. У одного депо > профицит машин, а у трех других дефицит. Ну какой может быть профицит машин, если закупок нет вот уже два года, а списания продолжаются? В таких условиях, может быть только вредительство - сокращение выпуска в пользу увеличения доли маршрутных такси. В ТД1 гармошки > впринципе не нужны, когда откроют метро и маршруты будут > коротенькие, то они будут только вредить. А что, на коротких маршрутах гармошки будут не нужны? Вот когда откроют метро - тогда и посмотрим. Потому обменять > авианты ТД1 на Т2 из КТД было бы очень логичным. Но так не > сделают. Не додумаются:) Интересно, а ты подумал, что будет с ЮМЗ в 1-м депо, где их никогда не было, где нет ни базы, ни специалистов для их обслуживания? Или не додумался? :-)
Зайцев	Re: Янукович помыл троллейбусы [18466]	[Ответить]
[18466] 2010-04-03 11:48	А для чего тут думать!? Главное- чё-нибудь написать! =) ============ На счёт передач: хотят передать 10 ЛАЗ Е 301 в Куренёвское депо.И пока что всё Передачи ЮМЗов Т2- фантазии!!!! Да ещё и КТДшных. ============= Все эти заворушки с передачами маршрутов - искуственные. Главная цель- забрать у ТД-2 маршруты №№ 5 и 18 - и всё. Депо будет вынуждено передать /бОльшую/часть ЛАЗ Е301 в депо №2 и №4 для обслуживания маршрутов 5 и 18. Таким образом в депо будет куча старых ломаных машин,сотвориться недовыпуск. Далее принимаеться указ про то,что депо №2 экономически невыгодно и должно быть закрыто.
Santehnik	Re: Янукович помыл троллейбусы [18466]	[Ответить]
[18467] 2010-04-03 11:53	> Ну какой может быть профицит машин, если закупок нет вот уже два года, а списания продолжаются? В ТД1 порядка 100 ходовых машин, при этом 80 выпусков. Учитывая что 10 из них идут на чужой маршрут и то что из всех их маршрутов до ручки доведен только 43й (Понятно за что, правда 42 тоже, но туда выпуск еще нормальный дают). А голосеево традиционно хреново обслуживается. Это их фишка всегда была. Хотя в выходные 2 и 11 очень хорошо работают. Вобщем учитывая всё это то них таки профицит. В отличии от ТД2, ТД3 и ТД4 которые выпускают всё что движется и этого мало... > Вот когда откроют метро - тогда и посмотрим. Когда откроют метро то ТД1 вобще искренне жаль будет. Депо на 200 машиномест, при том что реально востребовано там будет максимум 100... Я не удивлюсь если после этого им не только 3, а еще и 40 дадут. > Интересно, а ты подумал, что будет с ЮМЗ в 1-м депо, где их никогда не было, где нет ни базы, ни специалистов для их обслуживания? Или не додумался? :-) Хуже чем их авианты помоему уже некуда... Плюс не забывай что ЮМЗ Т2 теперь следующие на "выведение из регулярной эксплуатации". (Хотя возможно шкоды прибьют первыми, а их вторыми)...
Santehnik	Re: Янукович помыл троллейбусы [18466]	[Ответить]
[18468] 2010-04-03 12:07	> А что, на коротких маршрутах гармошки будут не нужны? На будущих маршрутах нужно будет давать максимум выпуска и минимальный интервал. Иначе МТ съедят. Примерно так сейчас работает Тр1. Там сейчас 9 выпусков. При том что трасса довольно таки коротенькая, а на участке много конкурентов.
Дмитрий		[Ответить]
[18469] 2010-04-03 12:15	>ха-ха Димтрий станет женщиной=))) Ты можешь позволить себе такую операцию?=)) Чем тебя твоё достоинство не устроило? Если бы ты знал как мне неприятно. У меня это еще с того времени, когда 3100 только появился. Насчет денег - я не собираюся сидеть в БОЛОТЕ под название КИЕВПАСТРАНС - где обслуживающий персонал считают за дураков и лохов. Так что это мое личное дело. И транспорт мне будет "фиолетов". Убьют ОТ - пойду пешком но в МТ не полезу.
Сашок	Re: Мелкие новости - разное [18450]	[Ответить]
[18470] 2010-04-03 13:34	> > Неужто такой приятный мужчина с усами?! > Та нет вроде без усов последнее время был. > С усами Валера на 410, иногда бывает и на 411 и 412. > но он на 40 маршруте, на котором я никого не знаю. А вечером первого апреля он случайно не работал?
Trofimoff	Re: Мелкие новости - разное	[Ответить]
[18471] 2010-04-03 14:58	Вчера (2.04) около девяти вечера не доезжая пару метров до остановки ст.м."Шулявская" по проспекту Победы в сторону центра у ЭлектроЛаза 2644 на стрелке вырвало штангу, которая осталась болтатся на проводах, и влупила по лобовухе позади идущему Санг Янгу.
Nexus	Re: Мелкие новости - разное	[Ответить]
[18472] 2010-04-03 15:31	>на стрелке вырвало штангу что прямо всю штангу вырвало ??? :)))))) может только откидную? конечно, водитель 2644 теперь влетит на приличную сумму...
Trofimoff	Re: Мелкие новости - разное	[Ответить]
[18473] 2010-04-03 15:47	Фотка есть, но там практически ничего не видно. На крыше троллейбуса остался кусок меньше метра, а остальное болталось в проводах.
kostyan	Re: Мелкие новости - разное	[Ответить]
[18474] 2010-04-03 15:57	>правда 42 тоже, но туда выпуск еще нормальный дают Чтоооо?! Это 6 машин в межпик, при том что 3 подряд (около часу дня) едут на обед на Маршальскую - нормальный выпуск?! Разве что для фанатиков МТ, которые радуются тому, что МТ239 может собирать всех пасажиров по маршруту...
maxiWELL	Re: Мелкие новости - разное	[Ответить]
[18475] 2010-04-03 16:33	Как сообщили в коммунальном предприятии Киевпастранс, для надлежащего обеспечения пассажирских перевозок жителей и гостей столицы во время празднования Пасхи в ночь на 4 апреля работа фуникулера и ряда маршрутов другого транспорта будет организована до 02:00, а с 05:00 работа транспорта будет возобновлена. В частности, будут работать дольше троллейбусные маршруты №№ 1, 3, 4, 8, 11, 16, 18, 24, 25, 27, 30, 37, 38, 40, 41, 46; трамвайные маршруты №№ 5, 8, 12, 14, 16, 18, 22, 28, 29, 33; автобусные маршруты №№ 21, 45, 55, 62, 99. Кроме этого, будет организована дополнительная остановка возле Храма Всех Святых на троллейбусных маршрутах №№ 1, 2, 4, 11, 42 в режиме «По требованию» в районе путепровода по проспекту Дружбы народов в направлении станции метро Лыбидская, которая будет действовать с 3 по 5 апреля, а также в ночное время с 3 на 4 апреля. http://www.focus.ua/kiev/110314
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [18476]	[Ответить]
[18476] 2010-04-03 17:03	> >правда 42 тоже, но туда выпуск еще нормальный дают > Чтоооо?! Это 6 машин в межпик, при том что 3 подряд (около > часу дня) едут на обед на Маршальскую - нормальный выпуск?! > Разве что для фанатиков МТ, которые радуются тому, что > МТ239 может собирать всех пасажиров по маршруту... Там должен быть 60 минут оборот(как у мт) и тогда 6 выпусков = 10 минут интервал
Воля у Гуляйполі	Re: Мелкие новости - разное [18476]	[Ответить]
[18477] 2010-04-03 17:37	> >правда 42 тоже, но туда выпуск еще нормальный дают > Чтоооо?! Это 6 машин в межпик Тільки не у міжпік, а у пік. У міжпік там 4 машини (2 розривники і 4 12-годинні).
Nexus	Re: Мелкие новости - разное [18479]	[Ответить]
[18478] 2010-04-03 19:54	> Это 6 машин в межпик Тільки не у міжпік, а у пік. > У міжпік там 4 машини (2 розривники і 4 12-годинні). Там официально 9 в пик. Кроме разрывников и 12 часовых точно есть еще и сменные графики. Знаю точно, что 1126 и 1130 всегда работают по сменному графику (после обеда на машине едет уже кто-то другой = была пересменка). Но все равно 9 выпусков для такого маршрута - это очень мало. А вобще 42й - САМЫЙ ДИБИЛЬНЫЙ МАРШРУТ. 1) Обслуживается парком, который от трассы маршрута - ДАЛЬШЕ ВСЕХ!!!. Даже из Куреневки до Дегтяревского моста через Зенит ехать 7км. А от 1го депо только до Автовокзала - 8км. А до Лыбидской - почти 9. И это нормально? при том что он проезжает рядом с депо №3 и под самыми воротами депо №2!!!. 2) Постоянные заторы по всей трассе маршрута, в результате чего вводится положение и отменяются все графики, то есть ездят как хотят. Поэтому они ездят очень медленно и "тягают" тех, кто на 22 и 27 маршруте.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [18478]	[Ответить]
[18479] 2010-04-03 20:18	> Там должен быть 60 минут оборот(как у мт) и > тогда 6 выпусков = 10 минут интервал Оборот на Тр42 - около 90 минут
Зиберт	Re: Янукович помыл троллейбусы [18468]	[Ответить]
[18480] 2010-04-03 20:34	> Все эти заворушки с передачами маршрутов - искуственные. > Главная цель- забрать у ТД-2 маршруты №№ 5 и 18 - и всё. > Депо будет вынуждено передать /бОльшую/часть ЛАЗ Е301 в > депо №2 и №4 для обслуживания маршрутов 5 и 18. Таким > образом в депо будет куча старых ломаных машин,сотвориться > недовыпуск. Далее принимаеться указ про то,что депо №2 > экономически невыгодно и должно быть закрыто. Ну вот это как раз и есть самый большой минус передачи 18Тр в 4-е депо. При нашей власти такое делать категорически нельзя, а вообще это было бы не так уж плохо.
Воля у Гуляйполі	Re: Мелкие новости - разное [18479]	[Ответить]
[18481] 2010-04-03 20:48	Поки депо було на Червоноармійській, було нормально. Після переносу депо на Трутенка почався САБОТАЖ маршруту. Нехай там 9 випусків (я щось стільки не пригадаю, хоча з такими довжелезними обідами на Маршальській можливо, їх дійсно там 9 випусків). Але середній інтервал при цьому більший, ніж оборот, ділений на 9. Їздять як хочуть - це не те слово! Було таке, що від Білгородської до Либідської долетів чи то за 16, чи то за 18 хвилин (на 1126, спитав, чого, мовляв, так нормально їдемо, а водій показала графік, з якого було видно, що тролейбус відстає від нього на 1 годину 40 хвилин, на Либідській диспетчер відправила його на Тр1, так він обернувся за якихось півгодини, а то й менше, поки я чекав останнього Тр43). Але, як правило, на подолання цієї відстані витрачається не менше, ніж півгодини, а то й до 45 хвилин (при ФГМ у водія та пробках на Московській). Тр27, Тр22 гірше, а от Тр21, уявлєте, як??? Колись на 37* (а це ще було, коли маршрут цілий день працював) водій, не встигши на Севастопольській проскочити перед 1125 (той ще у "Теплій підлозі" був), тобто, вимушений був плестись за ним до кінцевої, а далі знову стільки ж і аж до Севастопольської!!! Так він влаштував справжнісінький цирк. Почалось із фрази накшталт "Ох ты ..., этот плоскожопый паровоз (по-моєму, так) опять тут ..., а у меня график, а ему по ..., ...". Далі - більше: перед кожною стрілкою: "Шоб ты, с..а, на этой стрелке слетела, б..!" Кульмінацією дійства стало те, що після Шулявки він поїхав на стрілці по Тр7 (що веде на спуск на Перемоги), підрізавши справа(!!!) 1125, наговоривши водієві стільки всього, що той вимушений був зняти штанги і пропустити 37. Так потім у 1125 щось переклинило і він погнався навздогін за нами, на Дегтярівській наздогнав, і спробував повторити маневр 37, тільки зліва (вже порожняком обидва були, ясна річ), правда, йому це не вдалось. Залишається лише здогадуватись, з якою швидкістю вони їхали у зворотньому напрямку. Прошу пробачення, якщо по давності літ щось переплутав, але про підрізання пам'ятаю в деталях.
Воля у Гуляйполі	Re: Мелкие новости - разное [18481]	[Ответить]
[18482] 2010-04-03 20:50	> > Там должен быть 60 минут оборот(как у мт) и > тогда 6 > выпусков = 10 минут интервал Оборот на Тр42 - около 90 > минут Офіційно - так, і насправді реально менше ніж за 80 хвилин пройти коло дуже складно, хто б тут про 60 хвилин не говорив. Але реально вони й без пробок часто можуть йти 120 хвилин (особливо 1106, 1114, 1122, 1125).
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [18474]	[Ответить]
[18483] 2010-04-03 20:57	> >на стрелке вырвало штангу что прямо всю штангу вырвало ??? > :__ Да, прямо всю штангу. Учитывая как в ТД2 относятся к водителям, думаю водитель 2644 надолго там не задержится.
Nexus	Re: Мелкие новости - разное [18474]	[Ответить]
[18484] 2010-04-03 21:33	>після Шулявки він поїхав на стрілці по Тр7 (що веде на спуск на Перемоги), підрізавши справа(!!!) 1125 Это как? там нету проводов чтоб поехать с Индустриальной сразу вниз на проспект. Надо переставляться :)
kostyan	Re: Мелкие новости - разное [18486]	[Ответить]
[18485] 2010-04-03 21:42	> >після Шулявки він поїхав на стрілці по Тр7 (що веде на > спуск на Перемоги), підрізавши справа(!!!) 1125 Это как? > там нету проводов чтоб поехать с Индустриальной сразу вниз > на проспект. Надо переставляться :) Видимо, имеется в виду служебная линия к Тр5, которая отходит от Тр22/27 сразу после остановки "з-д.Большевик" в сторону метро.
Nexus	Re: Мелкие новости - разное [18487]	[Ответить]
[18486] 2010-04-03 22:00	> Видимо, имеется в > виду служебная линия к Тр5, которая отходит от Тр22/27 > сразу после остановки "з-д.Большевик" в сторону метро. Да наврядли. В том месте в момент прохождения расходной стрелки у длинномера передок уже заходит на мост. Поэтому подрезать бы его никак не получилось. Да и при чем тогда Тр7? Вот там вот так (сорри за качество): http://www.picatom.com/1e/shulavka-2.html (ни на одной из схем на сайте КПТ правильно не нарисовано)
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [18487]	[Ответить]
[18487] 2010-04-03 22:29	> Оборот на Тр42 - около 90 минут К сожалению зачастую еще больше... Потому я написал "должен быть"... > хто б тут про 60 хвилин не говорив. МТ за 25 минут от МП до Шулявы доезжает. Потому никто в здравом уме не сядет в Тр42.
Володя Царенко	Re: Мелкие новости - разное [18487]	[Ответить]
[18488] 2010-04-04 08:17	Ваня, ты полагаешь , что все пассажиры 42-го троллейбусного маршрута ненормальны?
kostyan	Re: Мелкие новости - разное [18487]	[Ответить]
[18489] 2010-04-04 08:40	>МТ за 25 минут от МП до Шулявы доезжает. Потому никто в >здравом уме не сядет в Тр42. Нету там 25, 35 - это минимум. А последний раз, когда пришлось ней проехать - было вообще под 50 из-за пробки на Краснозвездном. Был бы на ее месте троллейбус - было бы то же самое, только ехать приятней.
maxiWELL	Re: Мелкие новости - разное [18487]	[Ответить]
[18490] 2010-04-04 09:59	Да... 17 автобус заменили 42 троллейбусом, а лучше не стало.
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [18487]	[Ответить]
[18491] 2010-04-04 10:10	ЭлектроЛАЗ Е183 №3902 оклеен в рекламу "Puma" : 3 стекла полностью оклеены, на них огромная бутса нарисована.
kostyan	Re: Мелкие новости - разное [18492]	[Ответить]
[18492] 2010-04-04 10:50	> Да... 17 автобус заменили 42 троллейбусом, а лучше не > стало. Только хуже... Тр42 конечно стоит в ТД2 передать (пусть хотя бы вместе с ТД1 обслуживают). Тогда толк может быть.
Володя Царенко	Re: Мелкие новости - разное [18492]	[Ответить]
[18493] 2010-04-04 11:37	Сегодня где-то в 08.30 сломался 521 на Гетьмана возле поворота с Индустриального переулка, стоял около 2-х часов, пока не приехала аварийная контактнйо сети и его не увезли в депо. Причина поломки мне неизвестна.
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [18490]	[Ответить]
[18494] 2010-04-04 12:03	> Ваня, ты полагаешь , что все пассажиры 42-го троллейбусного > маршрута ненормальны? Нет. Они есть ведь, что удивительно. > Нету там 25, 35 - это минимум Ога, когда у меня до начала пары оставалось 2 часа, а мне надо было снять 405 и 410 на Тр5 я воспользовался 477 что-бы поскорее туда доехать. И доехали мы до Шулявки за 25 минут. Пробок нигде небыло. А если бы ждал 42, то прождал бы его минут 15, а потом еще минут 50 ехал бы...
Anton	Re: Мелкие новости - разное [18490]	[Ответить]
[18495] 2010-04-04 12:59	Богданы-А092, работавшие бесплатными маршрутками от Ашан-Петровка (АА 0617 АА, АА 0618 АА, АА 0619 АА), замечены на МТ415, с аккуратно сдёртыми надписями Ашан (но следы всё же остались). Бесплатные ашановские маршрутки приказали долго жить?
Леха	Re: Мелкие новости - разное [18490]	[Ответить]
[18496] 2010-04-04 13:04	Хм. На ашан Петровка работали маршрутки с Белыми госами Или им их уже сменили?
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [18490]	[Ответить]
[18497] 2010-04-04 13:08	А что, белые госы чем-то мешают? :) Даже на ситилазах они есть (на каком-то из АП-5) и ничего :)
Сашок	Re: Мелкие новости - разное [18488]	[Ответить]
[18498] 2010-04-04 15:01	> P.S Завтра на пущу будут одни КВРы. Ездить будут до 3х ночи. Вечером видел по одному не КВРу на Т12 и 19. > Силами работников ПД по приказу "свыше" перекрасили > остановки на ул. Автозаводской. В пятницу вечером видел завершение этой работы на остановке "Институт сверхтвердых материалов" центростремительного направления — работу выполняла бригада водителей ПД во главе со Смусем. > > Причину думаю > > говорить не нужно и так всё ясно... :) > Из-за того что Янык по этой дороге к себе на дачу ездит? :) > Именно > Вот там вот так (сорри за качество): > http://www.picatom.com/1e/shulavka-2.html > (ни на одной из схем на сайте КПТ правильно не нарисовано) На рисунке отсутствует линия, поворачивающая с проспекта Победы направо возле киностудии.
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [18488]	[Ответить]
[18499] 2010-04-04 15:14	> Вечером видел по одному не КВРу на Т12 и 19. Ближе к ночи их меняли на обычные.
Smeshnoi	Re: Мелкие новости - разное [18488]	[Ответить]
[18500] 2010-04-04 16:51	С белыми номерами ашановские богданы ганяли на площадь шевченка. А те, что катались на фестивальный ездят именно на 415.
kostyan	Re: Мелкие новости - разное [18488]	[Ответить]
[18501] 2010-04-04 16:58	Хм... Так МТ415 вроди бы КПТ обслуживает своими "ВВ-АА". Или уже с частником напару?
Mik_YUMZ_T_25	Re: Мелкие новости - разное [18488]	[Ответить]
[18502] 2010-04-04 18:10	Сегодня заценил новую табличку Тр 8 "Гуртожиток"... Итак, время окончания движения на Тр 8 в выходные 22-07(!!!!!), в будние 22-47. Начало движения 5-40 (будние), 6-16 (выходные). Интервалы после 20-00 : 21-34(!!!!) минуты. Добрались до маршрута, *************. Из приятного, замечено, что последний Тр 8 как и в будние так и выходные с Чоколовки уежджает в парк где-то после 23-00
@FF-Muttek@	Re: Мелкие новости - разное [18488]	[Ответить]
[18503] 2010-04-04 19:36	Вчера Тр3 ездыл до 2-х часов ночи. 534 был замечен на Саксаганского едя с ДС на ЖД масив в 01.34 мин. Самое интересное че с людьми был, и останавливался на остановках!!Даже маршрутки позже 23.50 я не вижу, а ето прогресс, да еще й выходной день!
Зиберт	Re: Мелкие новости - разное [18494]	[Ответить]
[18504] 2010-04-04 20:23	> > Да... 17 автобус заменили 42 троллейбусом, а лучше не > > стало. > Только хуже... Тр42 конечно стоит в ТД2 передать (пусть > хотя бы вместе с ТД1 обслуживают). Тогда толк может быть. Это конечно неплохо, но это потребует ускорения передачи Тр18 в 4 депо, что не пойдет на пользу ТД2. Каким бы 42Тр не сделали супер-мега популярным этот маршрут, это не спасет депо от грядущих изменений в лучшем случае а-ля ТРЕД 1. Почти 20 лет троллейбусы 2-го депо выезжают на Тр18 и мало кто сетовал на дальнее расстояние до линии 18-и. Куда более глупым являлась нулевка до Ленинградки на 46Тр с Шулявки.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [18499]	[Ответить]
[18505] 2010-04-04 21:27	> А что, белые госы чем-то мешают? :) Даже на ситилазах они > есть (на каком-то из АП-5) и ничего :) В АП5 нет Сити с белыми номерами :-)
Леха	Re: Мелкие новости - разное [18499]	[Ответить]
[18506] 2010-04-04 21:35	Ап6 он имел ввиду наверное :) И в АП-2 есть А144.5
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [18499]	[Ответить]
[18507] 2010-04-04 21:37	> В АП5 нет Сити с белыми номерами :-) Значит что-то путаю. Но сити с белыми госами видел и даже удивился как так.
kostyan	Re: Мелкие новости - разное [18494]	[Ответить]
[18508] 2010-04-04 22:21	>Это конечно неплохо, но это потребует ускорения передачи Тр18 в >4 депо, что не пойдет на пользу ТД2. Если ТД2 даст освободившиеся выпуска на Тр27 и 42 - то ничего страшного не случится, даже наоборот. А вот Тр18 должен быть в ТД4, причем он оттуда и начинал. Зато такие перемены пойдут на пользу всем трем маршрутам.
kostyan	Re: Мелкие новости - разное [18509]	[Ответить]
[18509] 2010-04-04 22:23	> > В АП5 нет Сити с белыми номерами :-) Значит что-то путаю. > Но сити с белыми госами видел и даже удивился как так. Сити с белыми номерами есть в АП-2 (7256,7257,7258), а в АП-6 - новые МАЗы 7603 и 7604.
kostyan	Re: Мелкие новости - разное [18509]	[Ответить]
[18510] 2010-04-04 22:24	А, еще 7259 с 7260 (АА696*НС, АА6965НС)
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [18509]	[Ответить]
[18511] 2010-04-04 22:31	> А вот Тр18 должен быть в ТД4 И 25, 35, 36, ага. КТД репнет. Они сейчас не могут вытянуть свои маршруты, куда им еще давать? Не надо ничего трогать. Особенно с этими 42 и 27. P.S Я думаю что уже в следующем месяце выпусков с КТД на Тр18 не будет.
kostyan	Re: Мелкие новости - разное [18509]	[Ответить]
[18512] 2010-04-05 00:44	>Не надо ничего трогать. Особенно с этими 42 Что-то в этом духе я и ожидал услышать от Сантехника. Конечно, пусть на Тр42 будет 4 выпуска в межпик, зачем больше - маршрутка же есть! Такие быстрые, комфортабельные, вместительные автобусы, никаких проездных, талонов и контролеров - и самое главное - деньги лично Ламбуцкому на счет идут! Зачем эти троллейбусы вообще? Давайте все маршруткой заменим, чего уж мелочиться?) PS А самому еще не надоело пропагандировать бредовые идеи?
Леха	Re: Мелкие новости - разное [18509]	[Ответить]
[18513] 2010-04-05 00:49	>Давайте все маршруткой заменим, Ну все,не все. А от Тр42 реально толку мало.
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [18509]	[Ответить]
[18514] 2010-04-05 00:59	Пока на Тр42 ~~ездят~~ ползают разваленые гармошки никакого толку от маршрута не будет. А если делать как ты предлагаеш то станет хуже всем. На троещине будет весело с интервалами а у тд2 выручка упадет ниже плинтуса.
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [18509]	[Ответить]
[18515] 2010-04-05 01:07	А вобще что-бы Тр42 стал востребованым то нужно что-бы там было 10 одиночных выпусков с оборотом в 60 минут. Но: 1) В городе дефицит машин. Даже на важные маршруты с толстым потоком и отсутствием КПТшной МТ не хватает выпуска. 2) На Тр42 работает МТ239, а у КПТ сейчас задание "развести" ЭТ и МТ для получения максимума выручки при использовании минимума ПС. Таким образом никто трогать этот маршрут не будет. И правильно сделает, сейчас, в условиях финансовой жопы и несколькосот милионных убытков не до игр в кучу выпусков которые будут конкурировать между собой.
Зиберт	Re: Мелкие новости - разное [18510]	[Ответить]
[18516] 2010-04-05 09:21	> >Это конечно неплохо, но это потребует ускорения передачи > Тр18 в >4 депо, что не пойдет на пользу ТД2. > Если ТД2 даст освободившиеся выпуска на Тр27 и 42 - то > ничего страшного не случится, даже наоборот. А вот Тр18 > должен быть в ТД4, причем он оттуда и начинал. Зато такие > перемены пойдут на пользу всем трем маршрутам. А почему 1 депо не может дать нормальный выпуск на Тр42? В таком случае и 2 депо не будет спешить делать это. А то, что длинная "нулевка" с Теремков на Лыбедскую, это же не мешает тому же 1-му депо ездить на Тр3. Пока на Троещине не будет своего троллейбусного депо, то передача 18Тр для Куреневки совсем не кстати. А придут ли новые машины еще неизвестно.
Зиберт	Re: Мелкие новости - разное [18513]	[Ответить]
[18517] 2010-04-05 09:23	> > А вот Тр18 должен быть в ТД4 > И 25, 35, 36, ага. 36Тр уже не будет. R.I.P.
Sturm	Re: Мелкие новости - разное [18510]	[Ответить]
[18518] 2010-04-05 09:29	> не случится, даже наоборот. А вот Тр18 должен быть в ТД4, > причем он оттуда и начинал. Я теж колись так думав, але мене виправили, оскільки Тр18 починав з ТД2 якраз задовго до того, як побудували ТД4 :)
Sturm	Re: Мелкие новости - разное [18514]	[Ответить]
[18519] 2010-04-05 09:32	> >Не надо ничего трогать. Особенно с этими 42 Что-то в этом > духе я и ожидал услышать от Сантехника. Конечно, пусть на > Тр42 будет 4 выпуска в межпик, зачем больше - маршрутка же > есть! Такие быстрые, комфортабельные, вместительные > автобусы, никаких проездных, талонов и контролеров - и > самое главное - деньги лично Ламбуцкому на счет идут! Угу, особливо з МТ477 (ТОВ "Кийтранс-2005")
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [18514]	[Ответить]
[18520] 2010-04-05 11:00	Заканчиваем с распределением маршрутов. Флуд будет удален
Андрей(BLEK)	Re: Мелкие новости - разное [18506]	[Ответить]
[18521] 2010-04-05 11:25	> 1. Почти 20 лет троллейбусы 2-го депо выезжают на Тр18 и > мало кто сетовал на дальнее расстояние до линии 18-и. Куда > более глупым являлась нулевка до Ленинградки на 46Тр с > Шулявки. Скорее нулёвка была только до Петровки,дальше независимо куда идёт троллейбус на Милославскую или Ленинградскую на него садились люди на остановке у Петровки которые ждали Тр29,30,31 не помню только делало ли ТД-2 остановку там в обратную сторону помню делало,доехал с Ленинградской на Петровку,водитель объявлял на каждой остановке куда именно он идёт в депо.
Nexus	Re: Мелкие новости - разное [18514]	[Ответить]
[18522] 2010-04-05 11:26	>А почему 1 депо не может дать нормальный выпуск на Тр42? Сейчас людей не хватает в депо.
Forester	Re: Мелкие новости - разное [18524]	[Ответить]
[18523] 2010-04-05 21:23	> >А почему 1 депо не может дать нормальный выпуск на Тр42? > Сейчас людей не хватает в депо. Зрите в корень: почему не хватает? (Побывал там недавно, и генеральня линия этого опуса мне стала абсолютно ясна.)
Зиберт	Re: Мелкие новости - разное [18524]	[Ответить]
[18524] 2010-04-05 21:42	> >А почему 1 депо не может дать нормальный выпуск на Тр42? > Сейчас людей не хватает в депо. Значит во 2-м депо хватает? Тогда смысл что-то передавать? Пусть все остается как есть. И действительно заканчиваем этот флуд.
Зиберт	Re: Мелкие новости - разное [18523]	[Ответить]
[18525] 2010-04-05 21:44	> > 1. Почти 20 лет троллейбусы 2-го депо выезжают на Тр18 и > > мало кто сетовал на дальнее расстояние до линии 18-и. > Куда > > более глупым являлась нулевка до Ленинградки на 46Тр с > > Шулявки. > Скорее нулёвка была только до Петровки,дальше независимо > куда идёт троллейбус на Милославскую или Ленинградскую на > него садились люди на остановке у Петровки которые ждали > Тр29,30,31 не помню только делало ли ТД-2 остановку там в > обратную сторону помню делало,доехал с Ленинградской на > Петровку,водитель объявлял на каждой остановке куда именно > он идёт в депо. Скажу больше - люди прямо с ул. Довженко уже забивали троллейбус и на Петровке уже только стоячие места оставались. На 18-й с Шулявки тоже многие садились, потому и назвать его банальным нулевым рейсом язык не поворачивается.
Forester	Re: Мелкие новости - разное [18523]	[Ответить]
[18526] 2010-04-05 21:45	> Скорее нулёвка была только до Петровки См. определение, что такое "нулевой рейс".
Nexus	Re: Мелкие новости - разное [18524]	[Ответить]
[18527] 2010-04-05 21:51	>Побывал там недавно Чо? надумал в ТД1 податься? Кстати, я тут узнал недавно, что если перерыв в работе больше года, то теряется квалификация и надо по-новой переучиваться.
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [18524]	[Ответить]
[18528] 2010-04-05 21:55	> то теряется квалификация и надо по-новой переучиваться. А не достаточно ли просто перестажироватся?
Nexus	Re: Мелкие новости - разное [18524]	[Ответить]
[18529] 2010-04-05 22:17	>А не достаточно ли просто перестажироватся? Если меньше года, то достаточно
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [18524]	[Ответить]
[18530] 2010-04-05 22:35	Ха! Теперь ясно откуда такая заворуха вокруг ДШ. Там ведь год с момента закрытия близится...
Forester	Re: Мелкие новости - разное [18532]	[Ответить]
[18531] 2010-04-05 22:41	> Ха! Теперь ясно откуда такая заворуха вокруг ДШ. Там ведь > год с момента закрытия близится... Там другая ситуация: формально-то депо с вагоновожатыми работает.
Forester	Re: Мелкие новости - разное [18529]	[Ответить]
[18532] 2010-04-05 22:42	> Чо? надумал в ТД1 податься? Уже передумал.
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [18529]	[Ответить]
[18533] 2010-04-05 22:52	> формально-то депо с вагоновожатыми работает. Тем не менее всех в декабре погнали на стажировку в другие депо. Правда пустить не успели и теперь та стажировка уже ни к чему и прийдется заново их стажировать :)
Anton	Re: Мелкие новости - разное [18534]	[Ответить]
[18534] 2010-04-06 00:36	> > Чо? надумал в ТД1 податься? Уже передумал. Чего так? :-)
Женя	Re: Янукович помыл троллейбусы [18466]	[Ответить]
[18535] 2010-04-06 11:46	> Игрища с ПС сейчас действительно нужны. У одного депо > профицит машин, а у трех других дефицит. В ТД1 гармошки > впринципе не нужны, когда откроют метро и маршруты будут > коротенькие, то они будут только вредить. Потому обменять > авианты ТД1 на Т2 из КТД было бы очень логичным. 1) Метро могут свободно открывать ещё 5 лет. 2) СТАДА маршруток по Патона ни о чём не говорят? К примеру, о том, что гармошки там таки нужны?
Женя	Re: Янукович помыл троллейбусы [18467]	[Ответить]
[18536] 2010-04-06 12:06	обменять > авианты ТД1 на Т2 из КТД было > бы очень логичным. Но так не > сделают. Не додумаются:) > Интересно, а ты подумал, что будет с ЮМЗ в 1-м депо, где их > никогда не было, где нет ни базы, ни специалистов для их > обслуживания? Или не додумался? :-) Уверен, что подумал. И додумался, что это позволит запустить ещё больше ламбошруток.
Nexus	Re: Янукович помыл троллейбусы [18467]	[Ответить]
[18537] 2010-04-06 12:28	поехал 407 - отремонтровали задний мост.
Женя	Re: Мелкие новости - разное [18533]	[Ответить]
[18538] 2010-04-06 12:45	> > Ха! Теперь ясно откуда такая заворуха вокруг ДШ. Там ведь > > год с момента закрытия близится... Там другая ситуация: > формально-то депо с вагоновожатыми работает. А, так теперь, если до года не успеют, то придётся тратиться на перестажировку/переучивание да ещё и зарплата людям капает - хоть и минимально возможная, но их там много.. Сплошные убытки, теперь понятно, чего управа заинтересована в открытии ДШ.. :)))
Воля у Гуляйполі	Re: 407	[Ответить]
[18539] 2010-04-06 15:13	От і добре - а то його вже в трупи записали.
Женя	Re: 407	[Ответить]
[18540] 2010-04-06 16:58	Кого в трупы? ДШ? Кто посмел???
Desmana	Re: 407	[Ответить]
[18541] 2010-04-06 20:07	Бугага. Щас на плюсах показали прикол - наших эстрадных звездей заставили проехаться в трамвае. Под раздачу попала система с головой 5753, оба КВРа. Звездеи ниасилили...
Sturm	Re: 407 [18543]	[Ответить]
[18542] 2010-04-06 20:18	> Бугага. Щас на плюсах показали прикол - наших эстрадных > звездей заставили проехаться в трамвае. Под раздачу попала > система с головой 5753, оба КВРа. Звездеи ниасилили... Систему спеціально для "зірок" таку підібрали :) 5753 за замовчанням їздить сам
Nexus	Re: 407 [18543]	[Ответить]
[18543] 2010-04-06 22:25	535 и 544 выкрасили в ярко-фиолетовый цвет. Наверно, под "Киевскую русь"...
Леха	Re: 407 [18543]	[Ответить]
[18544] 2010-04-06 23:04	Имхо под Винбау
Nexus	Re: 407 [18546]	[Ответить]
[18545] 2010-04-06 23:26	> Имхо под Винбау Просто во 2-м депо уже порекламили одну машину в рекламу "Киевской Руси" на таком фоне: http://transphoto.ru/photo/287780/ З.Ы. Поехал 380 (сегодня на Тр27)
Anton	Re: 407 [18543]	[Ответить]
[18546] 2010-04-06 23:32	> Бугага. Щас на плюсах показали прикол - наших эстрадных > звездей заставили проехаться в трамвае. Под раздачу попала > система с головой 5753, оба КВРа. Звездеи ниасилили... Ух ты. Их именно как систему сцепили (с высоковольтным кабелем и т.д.), или просто?
Леха	Re: 407 [18543]	[Ответить]
[18547] 2010-04-06 23:36	Хм,неспроста значит на Т18 сегодня был 5953!!! (причем по правой стороне у него вмятая полоса,как буд-то попал в ДТП)
Anton	Re: 407 [18543]	[Ответить]
[18548] 2010-04-06 23:44	Может, спрятался на 18-м после ДТП :-)))
Forester	Re: Мелкие новости - разное [18536]	[Ответить]
[18549] 2010-04-06 23:59	> > > Чо? надумал в ТД1 податься? Уже передумал. > Чего так? :-) Сходите туда и узнайте, какая там ситауция, и как там люди работают - возможно, поймёте.
Forester	Re: Мелкие новости - разное [18536]	[Ответить]
[18550] 2010-04-07 00:03	P.S. Впрочем, на этом форуме и так достаточно критики в адрес ТРЭД№1. А разглашать лишние подробности я желания не имею.
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [18536]	[Ответить]
[18551] 2010-04-07 00:03	ДД в троллейбусном исполнении?
Forester	Re: Мелкие новости - разное [18536]	[Ответить]
[18552] 2010-04-07 00:06	Нет, это нечто совершенно самобытное и аутентичное. :-)
kostyan	Re: Мелкие новости - разное [18553]	[Ответить]
[18553] 2010-04-07 00:34	> ДД в троллейбусном исполнении? Этот факт давно известен)
Anton	Re: Мелкие новости - разное [18553]	[Ответить]
[18554] 2010-04-07 00:38	> ДД в троллейбусном исполнении? ДД в троллейбусном исполнении - это ТД3 или ТД4, но уж никак не ТД1.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [18551]	[Ответить]
[18555] 2010-04-07 00:40	> Сходите туда и узнайте, какая там ситауция, и как > там люди работают - возможно, поймёте. Да я бываю там периодически. Интересовала Ваша оценка.
Сашок	Re: А твой новый БАЗик похож же на тазик... [10592]	[Ответить]
[18556] 2010-04-07 03:09	> Благодаря поису нашёл :-) > > Я не фанат попсы, но вот давно как-то > > увидел клип попсовиков-потаперов с участием трупов АП-7. > В > > кадре видно 4780(?), 5712, и 77,27 итп > Песня/клип: Queens Feat. New'Z'Cool - Кто то Сказал Мне > Когда увидел первый раз клип - был очень удивлён - что в > попсовом, да и вообще клипе, делают трупы Икарусов :-) > Интересно, что вынудило этот коллектив снять видео в АП-7 ? По новостям на различных телеканалах прошла инфа о поездке некоторых, как тут правильно выразился один участник, звездей в КВРах ПД — кто-нибудь в курсе подробностей?
Desmana	Re: А твой новый БАЗик похож же на тазик... [10592]	[Ответить]
[18557] 2010-04-07 09:11	Тока такое: http://glamurchik.tochka.net/ua/148128_potap-i-nastya-prokatilis-v-tramvae/
Smeshnoi		[Ответить]
[18558] 2010-04-07 15:20	На магнитогорской щас все трамваи стоят из-за поломки 016-020
Валентин	Re:	[Ответить]
[18559] 2010-04-07 15:36	На трамвайное кольцо "м. Позняки" привезли новые столбы, сегодня утром пригнали трактор и что-то меряли.
Santehnik	Re:	[Ответить]
[18560] 2010-04-07 18:29	Клоунада продолжается. Начальство ПД решило все КВР ПД отправить на 12 и 19. Дескать власть должна видеть какой у нас хороший трамвай. О том что разваленые вагоны без тормозов на Т14 и круга не проедут не сотворив опасной ситуации начальство депо видимо думать не хочет. Ну-ну... Одно радует, водителя с "обоих сторон" против, так-что возможно таки продавят начальство депо и оно откажется от этой гениальной идеи. Ну и насчет А51. В желтомазых проводят эксперемент. Помимо кондуктора там еще ездят два контролера. Которые пару раз за рейс делают обход. Правда... ну вобщем сегодня тем рейсом что я ехал им удалось словить аж целых двух зайцев, и те купили билеты в салоне но не пробили их. Кстати зайцы штраф таки не оплатили.
Воля у Гуляйполі	Re: [18562]	[Ответить]
[18561] 2010-04-07 18:48	> Кстати зайцы штраф таки не > оплатили. ЩИТО? З якої радості?
Santehnik	Re: [18562]	[Ответить]
[18562] 2010-04-07 19:10	Ну зайцами были две бабки предпенсионного возраста. Контролеры их собрались тащить в "транспортное управление" на конечной А51. Рассказывали что "щас оформим на вас рапорт, а там уж сами разбирайтесь почему не закомпостировали и т д". А они тупо взяли на ленинградке и вышли. Контролеры пытались задержать но бестолку. Так что в данный момент контролер просто выполняет роль пугала... К сожалению:(
Зиберт	Re: [18562]	[Ответить]
[18563] 2010-04-07 21:08	Мента нужно с собой водить. А что в ПД разве только 12 КВРов? Именно столько нужно трамов на 12 и 19 маршруты.
VideoFuide1	Re: [18562]	[Ответить]
[18564] 2010-04-07 22:34	> Клоунада продолжается. Начальство ПД решило все КВР ПД > отправить на 12 и 19. Дескать власть должна видеть какой у > нас хороший трамвай. Выпендрёж в духе ООО...
Anton	Re: [18562]	[Ответить]
[18565] 2010-04-07 23:46	> Клоунада продолжается. Начальство ПД решило все КВР ПД > отправить на 12 и 19. Дескать власть должна видеть какой у > нас хороший трамвай. О том что разваленые вагоны без > тормозов на Т14 и круга не проедут не сотворив опасной > ситуации начальство депо видимо думать не хочет. Это по трассе следования 12 и 19 Янукович домой ездит? > Одно радует, водителя с "обоих сторон" против, так-что > возможно таки продавят начальство депо и оно откажется от > этой гениальной идеи. Вряд ли эта инициатива исходит от начальства депо...
Зиберт	Re: [18567]	[Ответить]
[18566] 2010-04-07 23:55	> > Клоунада продолжается. Начальство ПД решило все КВР ПД > > отправить на 12 и 19. Дескать власть должна видеть какой > у > > нас хороший трамвай. О том что разваленые вагоны без > > тормозов на Т14 и круга не проедут не сотворив опасной > > ситуации начальство депо видимо думать не хочет. > Это по трассе следования 12 и 19 Янукович домой ездит? Ага. Лучше бы рельсы на Полярной заменили.
Anton	Re: [18562]	[Ответить]
[18567] 2010-04-07 23:55	На метро "Лесная" бывшую отстойную площадку для автобусов зачем-то огородили бетонными блоками. Из-за маршруток и автоуродов, игнорирующих знак "въезд запрещён", там и так тесно было, а теперь вообще труба. Водителям автобусов даже на обед стать негде. К поминальным дням, уже увеличили выпуск на А258. Кроме традиционного 2204, сегодня там был и 7231 - со всеми табличками А62.
Santehnik	Re: [18562]	[Ответить]
[18568] 2010-04-08 00:04	> А что в ПД разве только 12 КВРов? Именно столько нужно трамов на 12 и 19 маршруты. Не так выразился. Имелось ввиду что весь, или почти весь выпуск на 12 и 19 обеспечат КВРами. > Это по трассе следования 12 и 19 Янукович домой ездит? Да. По Автозаводской....Там и остановки недавно покрасили под это дело... > Вряд ли эта инициатива исходит от начальства депо... Если бы с Набережной, то в приказном порядке уже завтра вышли бы все, пока ведь только предупредили всех что вот вот туда закинут...
Anton	Re: [18570]	[Ответить]
[18569] 2010-04-08 00:15	> Если бы с Набережной, то в приказном > порядке уже завтра вышли бы все, пока ведь только > предупредили всех что вот вот туда закинут... Возможно скоро так и будет. Депо эта показуха, перекидывание вагонов с машрута на маршрут и даром не нужно - у них своих проблем хватает. То ли дело управа - там такие вещи любят...
Santehnik	Re: [18570]	[Ответить]
[18570] 2010-04-08 00:20	С другой стороны спрос за состояние вагонов будет именно с депо, а состояние пущанских вагонов как внешне, так и внутренне просто ужасно и недайбог "сверху" увидят дряхлый внешне вагон и пришлют проверку...
Андрей(BLEK)	Re: [18566]	[Ответить]
[18571] 2010-04-08 00:22	> > Клоунада продолжается. Начальство ПД решило все КВР ПД > > отправить на 12 и 19. Дескать власть должна видеть какой > у > > нас хороший трамвай. > Выпендрёж в духе ООО... Сомневаюсь что єто начальство ПД так задумало. Я бы наоборот на Т19 отправил бы самые разбитые Т3шки с граффити желательно,пусть Янык посмотрит на трамвайчики с окошка своей машины и вставит звездюлей Космосу и Ламбошрутнику,а так выпуская КВРы на Т12 и Т19 кого мы хотим надурить?
Dmitri		[Ответить]
[18572] 2010-04-08 00:30	Начинаю гормонотерапию. Заниматься троллейбусами теперь нельзя. Вот и хватит с меня в этом КТРЭД. С форума ухожу навсегда.
VideoGuide1	Re: [18573]	[Ответить]
[18573] 2010-04-08 00:43	> > > Клоунада продолжается. Начальство ПД решило все КВР ПД > > > отправить на 12 и 19. Дескать власть должна видеть > какой > у > > нас хороший трамвай. > Выпендрёж в духе > ООО... Сомневаюсь что єто начальство ПД так задумало. Я бы > наоборот на Т19 отправил бы самые разбитые Т3шки с граффити Да там и так они попадаются время от времени...
Anton	Re: [18573]	[Ответить]
[18574] 2010-04-08 01:28	Автобусу 1445 окно возле средней двери "застеклили" кусочком обшивки с бортовым 1424. Сфотографируйте, плз, у кого будет возможность.
Artur717	Re: [18574]	[Ответить]
[18575] 2010-04-08 02:27	> Начинаю гормонотерапию. Заниматься троллейбусами теперь > нельзя. Вот и хватит с меня в этом КТРЭД. С форума ухожу > навсегда. Желаю удачи:-DDD "Если не троллейбусы, то мужики"=)))
kostyan	Re: [18574]	[Ответить]
[18576] 2010-04-08 08:15	>К поминальным дням, уже увеличили выпуск на А258. Кроме >традиционного 2204, сегодня там был и 7231 - со всеми >табличками А62. Ожидается ли в этом году на поминальные дни такой же выпуск на А258, как и в прошлом - 42 машины? Если да, то в какой день?
maxiWELL	Re: [18578]	[Ответить]
[18577] 2010-04-08 08:40	> >К поминальным дням, уже увеличили выпуск на А258. Кроме > >традиционного 2204, сегодня там был и 7231 - со всеми > >табличками А62. > Ожидается ли в этом году на поминальные дни такой же выпуск > на А258, как и в прошлом - 42 машины? Если да, то в какой > день? По логике должны добавить. А мне интересно, 740 маршрут как будет ездить и кем (и чем) обслуживаться? АП-1?
Artur717	Re: [18577]	[Ответить]
[18578] 2010-04-08 09:18	> > Начинаю гормонотерапию. Заниматься троллейбусами теперь > > нельзя. Вот и хватит с меня в этом КТРЭД. С форума ухожу > > навсегда. > Желаю удачи:-DDD "Если не троллейбусы, то мужики"=))) Пидером станеш:-DDD
Женя	Re: [18562]	[Ответить]
[18579] 2010-04-08 09:52	В желтомазых > проводят эксперемент. Помимо кондуктора там еще ездят два > контролера. Которые пару раз за рейс делают обход. > Правда... ну вобщем сегодня тем рейсом что я ехал им > удалось словить аж целых двух зайцев, и те купили билеты в > салоне но не пробили их. Кстати зайцы штраф таки не > оплатили. Погоди. Какие контролёры и пробивания билетов в желтомазых?
Женя	Re: [18572]	[Ответить]
[18580] 2010-04-08 09:57	> С другой стороны спрос за состояние вагонов будет именно с > депо, а состояние пущанских вагонов как внешне, так и > внутренне просто ужасно и недайбог "сверху" увидят дряхлый > внешне вагон и пришлют проверку... Вот и замечательно было бы. Очень не люблю, когда начальники среднего звена скрывают реальное состояние дел от вышестоящих.
DEN	Re: [18574]	[Ответить]
[18581] 2010-04-08 11:33	> Начинаю гормонотерапию. Заниматься троллейбусами теперь > нельзя. Вот и хватит с меня в этом КТРЭД. С форума ухожу > навсегда. Слава богу)).
Воля у Гуляйполі	Re: [18581]	[Ответить]
[18582] 2010-04-08 12:05	> Какие контролёры и пробивания > билетов в желтомазых? У 4757-4770 э компостери (щодо 4763 сумніваюсь), т. я. більшсть з них з самого початку працювала на А45 та А51.
Сашок	Re: [18581]	[Ответить]
[18583] 2010-04-08 12:20	> Ну зайцами были две бабки предпенсионного возраста. > Контролеры их собрались тащить в "транспортное управление" > на конечной А51. Рассказывали что "щас оформим на вас > рапорт, а там уж сами разбирайтесь почему не > закомпостировали и т д". А они тупо взяли на ленинградке и > вышли. Контролеры пытались задержать но бестолку. Вообще-то по правилам пользования ОТ в случае отказа со стороны безбилетного пассажира оплатить штраф контролер обязан высадить его на ближайшей остановке, и дело с концом, а задерживать пассажира они вообще не имеют права. > Так что в данный момент контролер просто выполняет роль пугала... > К сожалению:( > Мента нужно с собой водить. Это проколы городской и общеукраинской власти, что контролеры в своей деятельности могут рассчитывать только на самих себя. > Сомневаюсь что это начальство ПД так задумало. Я бы > наоборот на Т19 отправил бы самые разбитые Т3шки с граффити > желательно,пусть Янык посмотрит на трамвайчики с окошка > своей машины и вставит звездюлей Космосу и Ламбошрутнику, а > так выпуская КВРы на Т12 и Т19 кого мы хотим надурить? Это скорее всего они перестраховываются после недавнего случая с депо №3, когда Янык увидел немытый троллейбус. А если он вставит люлей Космосу и Ламбу, то те сразу отыграются на нижестоящих, коими как раз и являются начальник депо и его ближайшие подчиненные. > В желтомазых > проводят эксперемент. Помимо кондуктора там > еще ездят два > контролера. Которые пару раз за рейс делают > обход. > Правда... ну вобщем сегодня тем рейсом что я ехал > им > удалось словить аж целых двух зайцев, и те купили > билеты в > салоне но не пробили их. Кстати зайцы штраф таки > не > оплатили. Погоди. Какие контролёры и пробивания > билетов в желтомазых? Имеются в виду желтые МАЗы из АП-7 — в отличие от других парков, они там эксплуатируются не только на МТ, но и на обычных маршрутах. Кстати, вчера на вечернем пике видел трех контролеров на конечной А51 Контрактовой (двое из них были в форме), но они билетов не проверяли, а только разговаривали с водителями и кондукторами, пока те стояли на остановке.
Женя	Re: [18584]	[Ответить]
[18584] 2010-04-08 13:06	> > Какие контролёры и пробивания > билетов в желтомазых? У > 4757-4770 э компостери (щодо 4763 сумніваюсь), т. я. > більшсть з них з самого початку працювала на А45 та А51. Допустим. Но я так и не понял, в каком режиме они работали в указанном случае.
Женя	Re: [18585]	[Ответить]
[18585] 2010-04-08 13:12	Какие контролёры и пробивания > билетов > в желтомазых? Имеются в виду желтые МАЗы из АП-7 — в > отличие от других парков, они там эксплуатируются не только > на МТ, но и на обычных маршрутах. Понял, спасибо. Интересно, почему так. Они там составляют основу парка?
Santehnik	Re: [18581]	[Ответить]
[18586] 2010-04-08 14:15	> Погоди. Какие контролёры и пробивания билетов в > желтомазых? На а51 вчера было два желтомазых. Сколько сегодня - не знаю :)
Santehnik	Re: [18587]	[Ответить]
[18587] 2010-04-08 14:21	> Понял, спасибо. Интересно, почему так. Они там составляют > основу парка? У них из сильных маршруток была только 220. Там было пару мазов, а144 и а092. Потом им дали 213 и все богданы ушли туда. Все мазы до единого перевели на 220. Сейчас несколько кинули на 51. Маршрут удачный для таких эксперементов. Мт31 паршивая, поток большой а выпуск достаточно неплохой. Это один из немногих маршрутов который в моей классификации имеет категорию А тоесть стабильно сильный :)
Artur717	Re: [18587]	[Ответить]
[18588] 2010-04-08 14:33	[18580] провокационный пост, написанный не мной!!!!!!!
Связист	Re:	[Ответить]
[18589] 2010-04-08 15:45	Запущен исторический вагон(чтото наподобия исторического вагона метро), только с описаниями в салоне. Сегодня он на 11к.
OLEG	Re: [18573]	[Ответить]
[18590] 2010-04-08 15:47	> > > Клоунада продолжается. Начальство ПД решило все КВР ПД > > > отправить на 12 и 19. Дескать власть должна видеть > какой > у > > нас хороший трамвай. > Выпендрёж в духе > ООО... Сомневаюсь что єто начальство ПД так задумало. Я бы > наоборот на Т19 отправил бы самые разбитые Т3шки с граффити > желательно,пусть Янык посмотрит на трамвайчики с окошка > своей машины и вставит звездюлей Космосу и Ламбошрутнику,а > так выпуская КВРы на Т12 и Т19 кого мы хотим надурить? А страшнющий 5728 сегодня был на 15. Думаю в центре возле вокзала и Украины, гдя я его сегодня видел на него могут обратить внимание гораздо больше чем только один Янык который пролетает мимо 12 и 19 на огромной скорости и врядли обратил бы внимание на него там.
Воля у Гуляйполі	Re: [18591]	[Ответить]
[18591] 2010-04-08 18:15	> Запущен исторический вагон(чтото наподобия исторического > вагона метро), только с описаниями в салоне. Сегодня он на > 11к. А хто саме?
Леха	Re: [18591]	[Ответить]
[18592] 2010-04-08 18:19	535 и 544 все же в Киевской руси
Сашок	Re: [18590]	[Ответить]
[18593] 2010-04-08 20:52	> [18580] провокационный пост, написанный не мной!!!!!!! Удалять?
Воля у Гуляйполі	Re: [18589]	[Ответить]
[18594] 2010-04-08 21:10	> > Понял, спасибо. Интересно, почему так. Они там составляют > > основу парка? У них из сильных маршруток была только > 220. Там было пару мазов, а144 и а092. Потом им дали 213 и > все богданы ушли туда. Все мазы до единого перевели на 220. Там взагалі не було МАЗів, за виключенням короткострокової появи ранньою весною 2009 року. З кінця 90-х там були Ікаруси-250, на початку 2000-х додались Вольво (у кількості 3-5 шт), з 2004 року - А144 (всі, які були наявні у АП7). У 2005/6 році (десь на стику) відкрився маршрут 220Д, на якому працював 1 чи 2 А091/2. Маргрут досить швидко випилився, а машини перейшли на МТ220. Влітку 2006 року з'явився Iran Khodro - неймовірна розвалюха, яка страшне коптила і жахливо плелась, але з приємним світлим салоном та 2 Ікаруси-260 (один з них - оранжевий), (може хтось знає, 260-ті та Іран Кодро належали АП7 чи комусь іншому?). З 2008 року додалось 5 нових А144. На зміну 250-м, які списувались поступово приходили А091/2 у такій же кількості. МАЗи, як вже писав, з'явились у лютому-березні 2009 і пропрацювали там близько 3 тижнів. У березні там з'явилось 2 Mercedes-Benz O303 (білий та фіолетовий, чиї - не знаю), поїздили тижні два і також пропали. Тепер МАЗи з'явились наприкінці 2009 року, поступово витісняючи А144, але це сталось раніше, ніж АП7 забрав собі МТ213 (ніби частково, може щось змінилось). 4761 битий, 4768 ніби не працює (у вслякому разі, тиждень тому так було). Чи когось дали взамін 4761, 4768 та 2 автобусам на А51 - не знаю, давненько вже не їздив.
Santehnik	Re: [18589]	[Ответить]
[18595] 2010-04-08 21:20	> Тепер МАЗи з'явились наприкінці 2009 року, поступово витісняючи А144, але це сталось раніше, ніж АП7 забрав собі МТ213 Осенью на 220 было мало мазов, на А51 их тогда спокойно можно было словить. Но вот после передачи 213 мазы с А51 все пропали и были только на 220...
Anton	Re: [18578]	[Ответить]
[18596] 2010-04-08 21:40	> >К поминальным дням, уже увеличили выпуск на А258. Кроме > >традиционного 2204, сегодня там был и 7231 - со всеми > >табличками А62. Ожидается ли в этом году на поминальные > дни такой же выпуск на А258, как и в прошлом - 42 машины? В прошлом году на поминальный день там было под 100 машин. По логике, в этом году должно быть где-то аналогично. Учитывая, что за год количество работоспособных автобусов резко сократилось, думаю, туда (а также на А740 и прочие "кладбищенские" маршруты) кинут едва ли не ВСЁ, что только способно ездить. Главная интрига - что выставит АП7: поедут ли их Вольвы (целый год все они, кроме 5714, простояли), и что будет из Икарусов-250. Икарусы-260/280 я думаю ожидать не стоит, разве что вездесущий 1210... > Если да, то в какой день? В ближайшее воскресение.
Anton	Re: [18579]	[Ответить]
[18597] 2010-04-08 21:41	> А > мне интересно, 740 маршрут как будет ездить и кем (и чем) > обслуживаться? АП-1? Традиционно в поминальный день на А740 работают АП1 и АП5.
Artur717	Re: [18595]	[Ответить]
[18598] 2010-04-08 21:41	> > [18580] провокационный пост, написанный не мной!!!!!!! > Удалять? конечно, он содержит нецензурное слово
Anton	Re: [18584]	[Ответить]
[18599] 2010-04-08 21:42	> > Какие контролёры и пробивания > билетов в желтомазых? У > 4757-4770 э компостери (щодо 4763 сумніваюсь), т. я. > більшсть з них з самого початку працювала на А45 та А51. Абсолютно всі вони спочатку працювали на нормальних маршрутах.
Зиберт	Re: [18599]	[Ответить]
[18600] 2010-04-08 22:16	> > А > > мне интересно, 740 маршрут как будет ездить и кем (и чем) > > обслуживаться? АП-1? > Традиционно в поминальный день на А740 работают АП1 и АП5. Интересно, а запустят ли 36Тр в честь поминок?
kostyan	Re: [18599]	[Ответить]
[18601] 2010-04-08 22:28	>В ближайшее воскресение. Пойду ловить!
Леха	Re: [18599]	[Ответить]
[18602] 2010-04-08 22:31	Поминальные дни впереди - ждать ли ЮМЗ Т1 на линии? Интересно,что даст АП-6,будут ли от них Ики
Anton	Re: [18604]	[Ответить]
[18603] 2010-04-08 23:35	> Поминальные дни впереди - ждать ли ЮМЗ Т1 на линии? > Интересно, а запустят ли 36Тр в честь поминок? 99,9%, что нет. > Интересно,что даст АП-6,будут ли от них Ики 261* вполне могут быть.
Воля у Гуляйполі	Re: [18601]	[Ответить]
[18604] 2010-04-08 23:38	> Абсолютно всі вони спочатку працювали на нормальних > маршрутах. 4763 працював на А35 без компостерів. Це не нормально. Яке обслуговування, такий і маршрут.
Воля у Гуляйполі	Re: [18597]	[Ответить]
[18605] 2010-04-08 23:42	> > Тепер МАЗи з'явились наприкінці 2009 року, поступово > витісняючи А144, але це сталось раніше, ніж АП7 забрав собі > МТ213 Осенью на 220 было мало мазов, на А51 их тогда > спокойно можно было словить. Восени їх там і не було, вони з'явились в грудні. Спершу з'явилось 10 машин, пізніше перекинули всі інші. А А144 зникли з МТ220 (except 06808КА, 06809КА) ще до появи АП7 на МТ213 - були на А45 (9711), по вихідним на А51, а потім - і по будням.
Anton	Re: [18597]	[Ответить]
[18606] 2010-04-09 22:56	http://kp.ua/daily/020410/222249/ В поминальные дни по Киеву пустят дополнительный транспорт Для перевозки пассажиров к кладбищам Киева КП «Киевпастранс» выделило 257 дополнительных автобусов. 52 троллейбуса, 28 трамваев и 178 маршрутных такси. Дополнительный транспорт будет курсировать на протяжении дня с 11 по 14 апреля. Кроме обычных автобусов к кладбищам будут ездить экспрессы от станций метро Оболонь, Петровка, Нивки и Святошино. КАК ДОБРАТЬСЯ НА КЛАДБИЩЕ В ВЫХОДНЫЕ 11-12 апреля Автобус №740 – «Одесская площадь – Южное кладбище» Троллейбус №2к - «Одесская площадь – ст.м Лыбедская» Автобус – «ст.м Оболонь – Лесное кладбище» (экспресс) Автобус – «ст.м Петровка – Лесное кладбище» (экспресс) Автобус №90к – «Интернациональная прощадь – ст.м Святошино» Автобус №5к – «ул. Изюмская – ул. Байковая» 13 апреля Автобус №5к – «ул. Изюмская – ул. Байковая» Автобус №12к - «ул. Изюмская – Тубинститут» Автобус №29 - «ул. Байковая – ст.м. Печерская» Автобус №29к - «ул. Байковая – Владимирский рынок» 14 апреля Экспресс №30Е – «ст. м. Нивки – городское кладбище» Автобус №90к – «Интернациональная прощадь – ст.м Святошино»
Андрей(BLEK)	Re: [18606]	[Ответить]
[18607] 2010-04-09 23:06	> > Абсолютно всі вони спочатку працювали на нормальних > > маршрутах. > 4763 працював на А35 без компостерів. Це не нормально. Яке > обслуговування, такий і маршрут. Так там походу и билетиков уже нет.Вон А64 ходит без талонов и всё хоть там и Маз 105.
Леха	Re: [18606]	[Ответить]
[18608] 2010-04-09 23:10	А29 снова оживет? О_о
Зиберт	Re: [18606]	[Ответить]
[18609] 2010-04-10 07:49	<<<Автобус №29к - «ул. Байковая – Владимирский рынок» >>> )) Там все пешком ходят.
Anton	Re: [18606]	[Ответить]
[18610] 2010-04-10 12:22	Тем не менее, (недо)автобусы тоже хорошо забиваются.
Зиберт	Re: [18606]	[Ответить]
[18611] 2010-04-10 21:01	По 1+1 показывали аварию на просп. победы, где перевернулась 720 маршрутка с людьми от удара в бок БМВ. Последняя машина неслась с огромной скоростью по пустынной субботней дороге, взлетела на тротуар, чудом не зацепив остановку и столкнула стоящею малолитражку в подземный переход.
DenVol	Re: [18606]	[Ответить]
[18612] 2010-04-10 23:43	2620 резко переклеили в Рехау. Теперь она и на ЛАЗах.
Anton	Re: [18606]	[Ответить]
[18613] 2010-04-10 23:54	Е301 начали рекламить по второму кругу
Леха	Re: [18606]	[Ответить]
[18614] 2010-04-10 23:57	О снова Рехау? Привет Аварии...
Artur717	Re: [18606]	[Ответить]
[18615] 2010-04-11 01:39	Судя по наклеиванию рекламы, ТД2 не собирается ничего передавать в КТД.
Gregory	Re: [18606]	[Ответить]
[18616] 2010-04-11 09:23	ой, КТД уже сколько раз тут на форуме "закрывали"?
DenVol	Теперь и Куреневка	[Ответить]
[18617] 2010-04-11 11:16	Только что Дима сообщил, что видел обрекламленный в белую рекламу 4622. Надо полагать, тоже Рехау. Начинается...
Воля у Гуляйполі	Re:	[Ответить]
[18618] 2010-04-11 13:54	Обережно, Рехау! Тьху-тьху-тьху...
Леха	Re:	[Ответить]
[18619] 2010-04-11 13:55	Да,кстати Никто сегодня не видел на линии ЮМЗ Т1? Я думал они могли бы на Тр23 выползти...
Smeshnoi	Re: Теперь и Куреневка [18619]	[Ответить]
[18620] 2010-04-11 17:51	> Только что Дима сообщил, что видел обрекламленный в белую > рекламу 4622. Надо полагать, тоже Рехау. Начинается... 4632 обклеили в рекламу какого то клея (название не помню)
Зиберт	Re: Теперь и Куреневка [18619]	[Ответить]
[18621] 2010-04-11 20:36	В бостик. С той же рекламы начали клеить Е-301 во 2-м депо.
kostyan	Re: Теперь и Куреневка [18619]	[Ответить]
[18622] 2010-04-11 20:41	4622 без рекламы. Наверное имелся в виду 4632.
Зиберт	Re: Теперь и Куреневка [18619]	[Ответить]
[18623] 2010-04-11 21:21	Естественно 4632: http://www.picatom.com/1e/IMG_5284-3.html
Зиберт	Re: [18615]	[Ответить]
[18624] 2010-04-11 21:23	> Е301 начали рекламить по второму кругу Уж лучше по второму кругу, чем нетронутые рекламой машины трогать.
@FF-Muttek@	Re: [18615]	[Ответить]
[18625] 2010-04-11 22:01	Видел сегодня 2 сцепки (не КВР) на Т12 (!!) , много уже лет не пускали их по етому маршруту!!
Santehnik	Re: [18615]	[Ответить]
[18626] 2010-04-11 22:07	Возможно то был Т19 идущий на обед. На чистый Т12 сцепки не положены
kostyan	Re: [18615]	[Ответить]
[18627] 2010-04-11 22:11	В автобусе 4298 на передней и задней дверях установили турникеты. Передний - для льготников (водитель будет открывать после предьявления документа), задний - для всех остальных. На всех остановках, кроме конечных будут открыватся только двери с турникетами. Водитель сказал, что эту систему либо нескоро введут, либо вообще не введут (их пока что установили только в двух автобусах в качестве эксперимента - второй А183). Сам он этим недоволен, говорит - "оно нам не надо, только морока лишняя будет".
GPS_27	Re: [18615]	[Ответить]
[18628] 2010-04-11 22:18	От турникетов удобства никакого не будет. Только увеличится время посадки и толку тогда, особенно с тех "хвалёных" низкопольников.
HAnS	Re: [18629]	[Ответить]
[18629] 2010-04-11 22:18	> В автобусе 4298 на передней и задней дверях установили > турникеты. Передний - для льготников (водитель будет > открывать после предьявления документа), задний - для всех > остальных. Маразм з приводу задніх дверей... Там же у ЛАЗа 55 см проходу...
Santehnik	Re: [18615]	[Ответить]
[18630] 2010-04-11 22:20	Ухты. Мечты сбываются :)
Santehnik	Re: [18615]	[Ответить]
[18631] 2010-04-11 22:23	> От турникетов удобства никакого не будет. Турникет это нереально крутая штука. Если он будет электронным и с БСК (как в метро) то благодаря нему поездки станут функцией времени, что даст огромные плюшки. Плюс можно будет определять "кто, когда и как" зашел и кто за него должен заплатить. И тогда можно будет выставлять счет бюджетам не за мифические "300 кубометров льготников" а за реальные поезкди. Тогда каждая бабка будет выгодна КПТ поскольку за нее заплатят. В Москве благодаря турникетам МГТ ожил и стал очень прибыльной конторой (БЕЗ МТ)
HAnS	Re: [18633]	[Ответить]
[18632] 2010-04-11 22:32	> Турникет это нереально крутая штука. Если он будет > электронным и с БСК (как в метро) то благодаря нему поездки > станут функцией времени, А пробки? > что даст огромные плюшки. Плюс > можно будет определять "кто, когда и как" зашел и кто за > него должен заплатить. И тогда можно будет выставлять счет > бюджетам не за мифические "300 кубометров льготников" а за > реальные поезкди. Тогда каждая бабка будет выгодна КПТ > поскольку за нее заплатят. > В Москве благодаря турникетам МГТ ожил и стал очень > прибыльной конторой (БЕЗ МТ) Я, звичайно, радий, але час... це швидкість посадки буде трохи сумна, м’яко кажучи... І ще. Турнікетів у транспорті я не бачив: у Загребі, в автобусах інших хорватських міст, в Празі, в Кракові чи Будапешті. Значить, не все так однозначно)
Santehnik	Re: [18633]	[Ответить]
[18633] 2010-04-11 22:35	> але час... це швидкість посадки буде трохи сумна, м’яко кажучи... Пох. Привыкнут, будет не дольше чем щас в вольвы. в МГТ привыкали с пол года, щас все берут многоразовые билеты и не парятся. А самому МГТ хорошо, их кредитуют по полной программе. Есть полные расчеты по поездкам на маршрутах, могут проводить оптимизации без ухудшения качества обслуживания. Нет, турникет это офигенная штука, и для Киева я не вижу другого выхода. Я искренне рад что в КПТ догадались. Надеюсь что эксперемент не провалится(как было с посадкой по 1 двери).
DenVol	Re: [18629]	[Ответить]
[18634] 2010-04-11 22:42	Полностью согласен с противниками турникетов. Бредятина и ужас. Это отправит еще больше пассажиров с ОТ на долбошрутки.
Леха	Re: [18629]	[Ответить]
[18635] 2010-04-11 22:45	Пофиг на ОТ Тазик рулит
Зиберт	Re: [18629]	[Ответить]
[18636] 2010-04-11 22:46	+1. В Европе такого не видел. А повторять все за Москвой нет смысла.
Santehnik	Re: [18629]	[Ответить]
[18637] 2010-04-11 22:46	Не шарите вы просто :) Вот представьте себе такое http://www.picatom.com/1e/P1250830-1.html только по каждому конкретному выпуску! Турникеты в свое время спасли МГТ, сейчас это монополист в Москве. У них баблище столько что они обслуживают 19 АП (!) 8 троллейбусных и 5 трамвайных депои и при этом они сами себе покупают ПС, в том году взяли больше 100 троллейбусов (!). Город дотирует только 50% стоимости каждой машины! Это реально офигенная штука если её правильно реализовать.
Santehnik	Re: [18629]	[Ответить]
[18638] 2010-04-11 22:47	> +1. В Европе такого не видел. А в европе тоже трансопртная компания в миллионных убытках и при этом руководству города и страны на это похер?
Sasha	Re: [18629]	[Ответить]
[18639] 2010-04-11 23:05	Знайомий водій, який працював на тролейбусі у Москві розповідав, що турнікети - це жах! Пасажири незадоволені, постійні відставання від графіку, поки посадиш всіх бажаючих, то втрачаєш час, не посадиш, то ламають двері і відривають штанги. Скільки разів каже було, що намагався від'їхати, а хтось зірвав штангу, вийшов поставив, поки зайшов в кабіну - знову штанги зірвали і що робити? Міліцію шукати - невдячна справа, доводиться відкривати двері, брати всіх бажаючих, ще нерви попсуєш... А трапляються й такі пасажири, які запхають якусь фігню і поламають турнікет - тоді взагалі ніхто не зайде, треба їхати на ремонт, ще й гроші вираховували із зарплати за це. Так що з турнікетами та їх ефективністю - не так все однозначно, тим пачн, з нашими реаліями роботи транспорту... Можливо, для автобуса це ще підійде, а ось для тролейбуса - категорично ні!
Сашок	Re: [18633]	[Ответить]
[18640] 2010-04-12 00:17	> В автобусе 4298 на передней и задней дверях установили > турникеты. Передний - для льготников (водитель будет > открывать после предьявления документа), задний - для всех > остальных. На всех остановках, кроме конечных будут > открыватся только двери с турникетами. Водитель сказал, что > эту систему либо нескоро введут, либо вообще не введут (их > пока что установили только в двух автобусах в качестве > эксперимента - второй А183). Сам он этим недоволен, говорит > - "оно нам не надо, только морока лишняя будет". > Турникет это нереально крутая штука. Если он будет > электронным и с БСК (как в метро) то благодаря нему поездки > станут функцией времени, что даст огромные плюшки. Плюс > можно будет определять "кто, когда и как" зашел и кто за > него должен заплатить. И тогда можно будет выставлять счет > бюджетам не за мифические "300 кубометров льготников" а за > реальные поезкди. Тогда каждая бабка будет выгодна КПТ > поскольку за нее заплатят. > В Москве благодаря турникетам МГТ ожил и стал очень > прибыльной конторой (БЕЗ МТ) Лучше бы сначала заменили талоны на БСК с разным количеством поездок, а компостеры — на валидаторы, а потом уже ставили турникеты!.. Кроме того, учитывая экспериментальность турникетов на двух ЛАЗах, где гарантия, что водитель на остановке с большим количеством пассажиров не откроет две средние двери, чтобы не заморачиваться с просеиванием пассажиров через турникеты, потому как даже в Москве, как сказано в сообщении [18641], "доводиться відкривати двері, брати всіх бажаючих", поскольку "поки посадиш всіх бажаючих, то втрачаєш час"? Если эксперимент решат распространить на весь Киев, окончательно забью на коммунальный ОТ и буду ездить на метро и МТ.
Santehnik	Re: [18633]	[Ответить]
[18641] 2010-04-12 07:11	Насчет открытия всех дверей уточню сегодня, потому как сейчас вроде такое не практикуется (но переспрошу, что-бы точно знать). А то что народ бастует то понятное дело, это ж надо заботится про оплату проезда заранее, а не залезть туда в салон и только потом соизволить подумать про оплату. > заменили талоны на БСК с разным количеством поездок, а компостеры — на валидаторы Согласен. Но вот как бабок заставить таскать с собой БСК? Они ж забьют на это дело и никакой управы на них не будет, будут орать "ничиго мы валидизировать не хотим давайте везите нас нашару и места еще и дайте" + шаровики от этого не уменьшатся, а без этого толку от валидаторов 0. Хотя нет, есть! Отмыв денег :)
maxiWELL	Re: [18642]	[Ответить]
[18642] 2010-04-12 08:14	> Если эксперимент > решат распространить на весь Киев, окончательно забью на > коммунальный ОТ и буду ездить на метро и МТ. Как вариант... Насчёт выгоды? Ну, умелые хитрецы найдут способ, как проехаться бесплатно даже через турникет. Хотя количество безбилетников точно сократится.
Зиберт	Re: [18640]	[Ответить]
[18643] 2010-04-12 09:27	> > +1. В Европе такого не видел. > А в европе тоже трансопртная компания в миллионных убытках > и при этом руководству города и страны на это похер? Нифига, там стоимость проезда 23 грн и это в небольшом городке (конкретно не буду приводить город), где достаточно открыть переднею дверь и пассажиры дают свои документы водиле, он их считывает каким-то своим прибором и пускает в салон. Или можно наивно считать, что если кто-то пробежит мимо водилы в салон, так он это не заметит и поедет дальше? В больших городах - шманают контроллеры, но и в бусе открывают все двери. Просто там 6 валидаторов на салон.
Gregory	Re: [18629]	[Ответить]
[18644] 2010-04-12 11:24	> В автобусе 4298 на передней и задней дверях установили > турникеты. Передний - для льготников (водитель будет > открывать после предьявления документа), задний - для всех > остальных. На всех остановках, кроме конечных будут > открыватся только двери с турникетами. Водитель сказал, что > эту систему либо нескоро введут, либо вообще не введут (их > пока что установили только в двух автобусах в качестве > эксперимента - второй А183). Сам он этим недоволен, говорит > - "оно нам не надо, только морока лишняя будет". а на каком маршруте этот автобус работает? как его поймать?
Сашок	Re: [18644]	[Ответить]
[18645] 2010-04-12 11:39	> Насчет открытия всех дверей уточню сегодня, потому как > сейчас вроде такое не практикуется (но переспрошу, чтобы > точно знать). Santehnik, для того, чтобы получить наглядное представление о работе турникетов в ОТ, было бы неплохо какое-то время самому пожить в Москве и увидеть все своими глазами. В августе 2008 года у меня была такая возможность — я жил в южной части города, на жилом массиве Бирюлёво, и до ближайшего метро Царицыно там примерно такое же расстояние, как от рынка Троещина до Петровки. И я всякий раз проезжал это расстояние на МТ, а не на автобусе, поскольку это получалось значительно быстрее и проще — МТ загружалось на конечной, чтоб были заняты все сидячие места, и ехало до противоположного конца практически без остановок, экспрессом, а автобус останавливался на каждой остановке и еще тратил время на просев пассажиров через турникеты. А относительно того, что "турникеты в свое время спасли МГТ" и показали в Москве свою эффективность — в той же Москве в качестве МТ до сих пор продолжают использовать Газели и прочие микроавтобусы (Богдан там не получил такого массового распространения, как у нас), так что, будем и в этом на них равняться? Хотя должен признать, в ситуации со мной Газель в качестве МТ была благом — водитель дожидался, пока заполнятся все сидячие места, и дальше ехал уже без остановок, однако я прекрасно понимаю, что такая экспрессность достигалась только благодаря расположению их на большом расстоянии друг от друга и стремлению большинства пассажиров попасть на противоположный конец маршрута от метро. Кроме того, если вскоре после введения турникетов по ним прошлись даже в таком сериале, как "Не родись красивой", и МГТ даже хотел подать на его авторов в суд, о каком позитивном опыте может идти речь? И помнится, еще около года назад Ламбуцкий со смехом отвергал идею турникетов в Киеве!.. Вот и верь после этого людям! © > > заменили талоны на БСК с разным количеством поездок, а > компостеры — на валидаторы Согласен. Но вот как бабок > заставить таскать с собой БСК? Они ж забьют на это дело и > никакой управы на них не будет, будут орать "ничиго мы > валидизировать не хотим давайте везите нас нашару и места > еще и дайте" + шаровики от этого не уменьшатся, а без этого > толку от валидаторов 0. Хотя нет, есть! Отмыв денег :) Да, во-первых, это, а во-вторых, киевская власть вроде как собиралась выпустить "социальную карточку киевлянина" (или как они там ее назвали?) — вот и будет реальный повод выпустить ее для пенсионеров и выдать вместе с очередными пенсиями или прочими выплатами по почте или через собес. Среди прочего на данной карточке должна быть возможность считывать ее через валидатор в ОТ. И в метро, кстати, тоже должна быть такая же система прохода. > > +1. В Европе такого не видел. А в европе тоже > транспортная компания в миллионных убытках и при этом > руководству города и страны на это похер? Так может быть, ~~в консерватории что-то подправить~~ © М.Жванецкий с руководства города и страны и надо начинать?! > > Если эксперимент > решат распространить на весь Киев, > окончательно забью на коммунальный ОТ и буду ездить на > метро и МТ. > Как вариант... Вернее, буду ездить на ОТ только на короткие расстояния (максимум несколько остановок) с малым пассажиропотоком, а в иных случаях пользоваться МТ.
Santehnik	Re: [18644]	[Ответить]
[18646] 2010-04-12 11:59	Саш, в Газели около 10 сидячих мест. То что 10 человек поехали ней, а не автобусом - примерно как укус комаром слона. Там кстати МГТ фиаты купили, давят газели :) Вобще 10 лет назад ситуация в МГТ была еще хуже чем сейчас в кпт с той разницей что им денег таки давали...сейчас же там все очень хорошо, монопольное положение на рынке, огромные зарплаты у водителей(у кпт были до 10.2008), постоянное обновление пс, запчасти есть и все такое. правда их спасает так-же то что стоимость проезда около 1$. В отличии от наших 20 центов и я мечтаю видеть кпт таким же. Вобще в идеале, турникеты в пик выключать, но при условии что народ будет платить.
VIVAS	Re: [18644]	[Ответить]
[18647] 2010-04-12 12:16	"стоимость проезда около 1$" Это снимает сразу все вопросы. Если бы у нас была стоимость проезда 8 гривен, КПТ бы тоже был в большом плюсе. Хотя, не факт, с его желанием работать.... "Да, во-первых, это, а во-вторых, киевская власть вроде как собиралась выпустить "социальную карточку киевлянина" (или как они там ее назвали?) — вот и будет реальный повод выпустить ее для пенсионеров и выдать вместе с очередными пенсиями или прочими выплатами по почте или через собес. Среди прочего на данной карточке должна быть возможность считывать ее через валидатор в ОТ. И в метро, кстати, тоже должна быть такая же система прохода." То, о чём я как раз и собирался написать. Если проблема состоит именно в подсчёте льгоников, то это можно элементарно сделать и без турникетов - выдавать им в тех же органах соцобеспечения проездные карты, которыми они будут пользоваться как в метро, так и в ОТ, и которые будут также проверять контролёры. Всё это легко делается при наличии желания. Хотя... нет, нету такого в Праге чтобы нужно было валидировать проездной каждый раз при входе, его купил один раз, и катаешься сколько захочешь, контролёру нужно лишь предъявить. А сколько ты на нём проехал - пофигу. Для пенсионеров, кстати, проездные идут по цене чуть ниже студенческих.
Santehnik	Re: [18644]	[Ответить]
[18648] 2010-04-12 15:37	> органах соцобеспечения проездные карты, которыми они будут пользоваться как в метро Тут дело такое. Как-то видел картину, автобус фильтрует по первой двери, все люди как люди показывают талон или проездной или говорят "ща передам", а бабки идут и ничего вобще не говорят, а когда водитель автобуса просит "предьявите что у вас" то поднимается скандал "да что по мне не видно чтоли, да я да ты да я жалобу напишу и вобще что это за наглость такая", а другие бабки еще и поддерживают гвалт "да вобще козел ты еще посмотри на него, только одну дверь открыл и еще права качает".... А теперь представь что им дадут еще и карты какие-то, что-бы они их валидировали, ага ))) Там такое начнется что жуть! И штраф с них потом не снимеш если не провалидируют, там же всеобщий гвалт поднимется "да как вы смеете старушек штрафовать лучше вон молодых штрафуйте". С нашим народо можно только кнутом и дубинкой. По другому никак :(
kostyan	Re: [18644]	[Ответить]
[18649] 2010-04-12 16:05	>а на каком маршруте этот автобус работает? как его поймать? Обычно - А33/79/81 (чаще 81). Вчера из-за поминальных дней я его поймал на А77.
kostyan	Re: [18644]	[Ответить]
[18650] 2010-04-12 16:12	>а когда водитель автобуса просит "предьявите что у вас" то >поднимается скандал "да что по мне не видно чтоли, да я да ты да >я жалобу напишу и вобще что это за наглость такая", а другие >бабки еще и поддерживают гвалт "да вобще козел ты еще >посмотри на него, только одну дверь открыл и еще права качает".... При желании это можно исправить. Вон, в той же Полтаве кондуктора всех бабок заставляют показывать пенсионные, и никто не возмущается. Так что это вопрос времени и желания наводить порядок. Ничего страшного, погавкают-погавкают, два раза будут высажены из автобуса, на третий возьмут с собой документ, заткнутся и предъявят.
kostyan	Re: [18644]	[Ответить]
[18651] 2010-04-12 16:21	Насчет турникетов - даже не знаю, хорошо это или плохо. Конечно, с одной стороны - очень даже учтенная выручка, подсчитанные льготники - прекрасно. Но с другой - скорость посадки в ОТ в разы уменшается, значит время проезда из точки в точку возрастет, а МТ ведь никто не отменял, и очень сомневаюсь, что отменят. Платежеспособные пассажиры не пересядут обратно в ОТ, а только наоборот - те их остатки, которые еще ним пользуются, тоже уйдут на долбошрутки. А система дорогая, окупится нескоро, а в таком случае - вообще не окупится. К тому же вроди бы на этих турникетах нету устройств для карточек (или может это я не особо присматривался). А если это так - то результат от них будет разве что отрицательным. Так что...
kostyan	Re: [18644]	[Ответить]
[18652] 2010-04-12 16:25	Но одно могу сказать точно - водители будут категорически против. Это и понятно - на каждой остановке проверять документы у каждого льготника и открывать турникет нажатием кнопки. Да еще и нервы себе трепать лишний раз с нашим-то контингентом. Вождение автобуса/троллейбуса явно отходит на второй план, если не на третий.
Santehnik	Re: [18644]	[Ответить]
[18653] 2010-04-12 16:57	> водители будут категорически против. И пассажиры тоже. И что?
Gregory	Re: [18654]	[Ответить]
[18654] 2010-04-12 17:29	> Но одно могу сказать точно - водители будут категорически > против. Это и понятно - на каждой остановке проверять > документы у каждого льготника и открывать турникет нажатием > кнопки. Да еще и нервы себе трепать лишний раз с нашим-то > контингентом. Вождение автобуса/троллейбуса явно отходит на > второй план, если не на третий. зачем документы проверять? каждому льготнику по карточке льготника как на турникетах в зданиях например. водителю и выглядывать с кабины не нужно
DenVol	Re: [18655]	[Ответить]
[18655] 2010-04-12 18:54	> > водители будут категорически против. И пассажиры тоже. И > что? Не ставить турникеты.
kostyan	Re: [18655]	[Ответить]
[18656] 2010-04-12 19:02	>И что? Ничего. Я просто констатирую факт. И передаю слова водителя 4298, с которым разговаривал лично по этому поводу. Насчет турникетов - я уже писал, что не могу дать однозначной оценки. Пусть эти два автобуса поездят по всем маршрутам (ну хотя бы АП-2) с полгодика - а там время и практика покажут. Еще для более успешных испытаний было бы неплохо поставить турникеты на каждую дверь. А сейчас - о чем мы говорим?..
Santehnik	Re: [18655]	[Ответить]
[18657] 2010-04-12 19:06	> Не ставить турникеты. А еще народ (и я тоже) бастовал против подьема до 2 грн проезда. Возвращаем 50 копеек?
Santehnik	Re: [18655]	[Ответить]
[18658] 2010-04-12 19:09	Вобще этот турникет надо поставить на 1374. Водила будет счастлив.
Леха	Re: [18660]	[Ответить]
[18659] 2010-04-12 19:11	> Вобще этот турникет надо поставить на 1374. Водила будет > счастлив. Даааа и на А2 его
Santehnik	Re: [18660]	[Ответить]
[18660] 2010-04-12 19:12	Дык он на А2 и надолго)))))
DenVol	Re: [18659]	[Ответить]
[18661] 2010-04-12 19:21	> > Не ставить турникеты. А еще народ (и я тоже) бастовал > против подьема до 2 грн проезда. Возвращаем 50 копеек? Не сравнивай хер с пальцем. Цена не влияет на скорость передвижения на ОТ. Сейчас Тр27 без пробок доезжает от Петровки до Гарматной за 35 минут. Если, упаси Боже, твои турникеты поставят там, он будет доезжать за час, если не больше. Потом пускай не плачут, что им мешает МТ155.
Santehnik	Re: [18659]	[Ответить]
[18662] 2010-04-12 19:29	Да ладно, вольвы ж ездят и ничего.
DenVol	Re: [18659]	[Ответить]
[18663] 2010-04-12 19:43	Скорость загрузки в Вольво всего раза в полтора меньше, чем в двухстворчатые машины. Неужели ты не понимаешь, что каждый на этот турникет будет тратить по полминуты-минуте. Деньги никто заранее не достанет, сначала залезут, а потом будут стоять перед турникетом, ища платежное средство и задерживая очередь. И вот на остановке таких человек двадцать-тридцать, например. Не забывай, что этот народ тупорылый и еще очень долго таким будет.
Santehnik	Re: [18659]	[Ответить]
[18664] 2010-04-12 19:55	Если будет на одной машине то будут долго искать, если на всех то очень быстро приучатся. Вобще я бы турникеты запускал только в межпик и главное послепик. Тогда его эффективность будет максимальной :)
Володя Царенко	Re: [18659]	[Ответить]
[18665] 2010-04-12 20:23	А я бы вообще не запускал. И надеюсь, что кроме автобуса 4298 больше сих дурацких устройств у нас в городе нигде не будет. И в 4298, думаю, возможно, их скоро снимут.
DenVol	Re: [18666]	[Ответить]
[18666] 2010-04-12 20:27	> если на > всех то очень быстро приучатся. Друг мой, они читать даже не умеют. Шимпанзе проще будет научить этими турникетами пользоваться, чем пенсионеров.
Gregory	Re: [18666]	[Ответить]
[18667] 2010-04-13 09:25	> Если будет на одной машине то будут долго искать, если на > всех то очень быстро приучатся. > Вобще я бы турникеты запускал только в межпик и главное > послепик. Тогда его эффективность будет максимальной :) в такое время и кондуктор отследить все может. а вот когда пик - тогда самое оно для турникетов
Santehnik	Re: [18666]	[Ответить]
[18668] 2010-04-13 09:28	Кондукторов после вечернего пика нету, а днем.. Что они там отследить могут...? :(
Anton	Re: [18598]	[Ответить]
[18669] 2010-04-13 09:46	> > >К поминальным дням, уже увеличили выпуск на А258. Кроме > > >традиционного 2204, сегодня там был и 7231 - со всеми > > >табличками А62. Ожидается ли в этом году на поминальные > > дни такой же выпуск на А258, как и в прошлом - 42 машины? В > прошлом году на поминальный день там было под 100 машин. По > логике, в этом году должно быть где-то аналогично. Подведём итоги. Работало 7 парков из 8 (все, кроме АП1; в прошлом году АП8 не было), всего в этом году было замечено 99 машин: 1342, 1344, 1346, 1347, 1363, 1364, 1366, 1367, 1370, 1372, 1373, 1374, 1375, 1376, 1380, 1382, 1383, 1384, 1385, 1386, 1387, 1388, 1392, 1393, 1440, 1665, 1669, 1672, 1673, 1674, 1676, 1678, 1682, 1722, 1723, 1735, 1736, 1737, 2204, 2213, 2216, 2220, 2222, 2382, 2383, 2385, 2386, 2387, 2501, 2503, 2505, 2506, 2621, 2623, 4701, 4703, 4704, 4705, 4708, 4710, 4711, 4712, 4714, 4716, 4719, 4757, 4758, 4764, 4768, 4769, 5304, 5312, 5329, 5330, 5331, 5333, 5403, 5406, 5419, 5604, 5605, 5609, 5701, 5714, 7527, 7533, 7534, 7535, 7603, 7604, 7605, ВВ 3050 АА. АА0868АА, АА1220АА, АА1222АА, АА1340АА, 3216, 3247, 3248. (правда, А092 и возможно часть А144 работали в режиме МТ, т.е. со стоимостью проезда 2.50грн в один конец). К обеду (почти) все МТ исчезли, вместе с ними куда-то пропали и Вольвы АП4. > Главная интрига - что выставит АП7: поедут > ли их Вольвы (целый год все они, кроме 5714, простояли), и > что будет из Икарусов-250. Икарусы-260/280 я думаю ожидать > не стоит, разве что вездесущий 1210... Как оказалось, шансов увидеть Икарусы-250 не было вообще. Удалось узнать, что в какой-то из дней управление просто запретило им дальнейшую работу на маршрутах (точно так как Икарусам или ЮМЗ Т1), и произошло это вероятно в двадцатых числах июля прошлого года - т.е. вскоре после продления МТ220 до Музея Авиации: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-7/2725-2.JPG. На данный момент, в АП-7 осталось около 5 ходовых Икарусов-250, из которых 2-3 ездит на развозках (2703, 2712, 2714?), и ещё несколько просто стоит (2738? 2742?). Из неожиданностей - разве что выход 5701 (один из стоявших Вольво всё-таки выехал), но и это только благодаря водителю, который на нём раньше работал. С большой вероятностью, это была прощальная его поездка - техосмотр автобусу ес-но не делал, так что вероятность дальнейшей работы очень низка. Остальные парки не порадовали вообще ничем - не было ни одного ЛАЗ-5252*, не говоря уж про что-то более старое. Кст, если кто ещё не заметил - обратите внимание на внешний вид автобусов АП7. Если в других парках, чтобы найти ЛАЗ или МАЗ со всеми целыми стёклами, надо постараться, то у машин АП7 - все(!!!) стёкла на месте. Конечно, то, каким путём это достигнуто, это другой вопрос (расходы на стекление высчитывают с водителей) - но глазу приятно.
Женя	Re: [18641]	[Ответить]
[18670] 2010-04-13 09:49	А трапляються й > такі пасажири, які запхають якусь фігню і поламають > турнікет - тоді взагалі ніхто не зайде, треба їхати на > ремонт, ще й гроші вираховували із зарплати за це. Так що з > турнікетами та їх ефективністю - не так все однозначно, тим > пачн, з нашими реаліями роботи транспорту... Можливо, для > автобуса це ще підійде, а ось для тролейбуса - категорично > ні! То, что и у нас будут высчитывать деньги, это понятно. Но у нас ко всем минусам прибавится то, что никакой турникет не спасёт маршрут, на который НЕЧЕГО выпустить, потому что всё поломано или нет солярки на вечерние рейсы, как это есть с А2/7/9, "работающими" по остаточному принципу, или с А51, про который подобное слышал не раз соответственно. Будет, как с долбаными табло и с новыми остановочными знаками А89 - бабло освоили, и усё; пхайтесь в ламбошрутку.
kostyan	Re: [18641]	[Ответить]
[18671] 2010-04-13 10:26	>С большой вероятностью, это была прощальная его поездка Кстати, 5701 очень неплохо выглядит. Как будто после СР или вообще КР. И ездил очень даже быстро по трассе, к тому же весь день отработал без единого намека на неисправность (в отличии от 2387, который сдох на 3-м обороте, за 45км от Киева и простоял до вечера - и это новый автобус!). Так что почему бы ему и дальше не работать, можно на каком-то несложном маршруте АП-7, чтобы не перегружать особенно...
Связист	Re: [18666]	[Ответить]
[18672] 2010-04-13 10:26	> Вобще я бы турникеты > запускал только в межпик и главное послепик. Тогда его > эффективность будет максимальной :) Простой расчёт Время посадки будет увеличино пусть на минуту. Дальше берём 19 Т, остановок 20 итого время в один конец будет вместо 30 минут-50 . оно нужно будет комуто?
Я_R	Re: [18673]	[Ответить]
[18673] 2010-04-13 10:34	> Так что > почему бы ему и дальше не работать, можно на каком-то > несложном маршруте АП-7, чтобы не перегружать особенно... День работы на маршруте - 400 км. При расходе топлива 52л/100 км - это 208 литров ДТ. Литр дизельки - 7,06 грн. Т.е. день работы такого автобуса на маршруте - это приблизительно 1470 грн. А теперь считайте сколько он привезет выручки...
kostyan	Re: [18641]	[Ответить]
[18674] 2010-04-13 10:35	Вообще - этот день был испытанием для всех машин. Как раз можно было увидеть, кто на что способен. Вольво показали себя лучше всех - все-таки автобусам почти по 20 лет, а они без единой поломки отработали на убитой дороге с полной загрузкой (5714 правда ненадолго заглох, но это мелочи, он очень скоро поехал). И гоняли не хуже Сити или МАЗов-103. А вот 2387 - ну что же, увидели качество А144. МАЗ-105 больше 60 ездить, как оказалось, не могут. У 4719 на скорости выше 50 та же проблема, что и у Т801.10 - скрежет кардана (а это ведь автобус, а не троллейбус). То же самое - качество продукции Богдана налицо...
kostyan	Re: [18641]	[Ответить]
[18675] 2010-04-13 10:37	Но 11 числа КПТ показал, что могут работать, когда захотят. Очень хорошо организовали работу спецмаршрутов. Так что - в чем-то не так все и плохо...
Женя	Re: [18655]	[Ответить]
[18676] 2010-04-13 11:19	> > водители будут категорически против. И пассажиры тоже. И > что? А то, что в наших реалиях это приведёт к окончательной смерти ОТ - пассажиры проголосуют за МТ рублём. 100%.
Женя	Re: [18660]	[Ответить]
[18677] 2010-04-13 11:27	> Вобще этот турникет надо поставить на 1374. Водила будет > счастлив. Не думаю. С турникетом оплата будет идти турникету, а не ему в карман.
Santehnik	Re: [18660]	[Ответить]
[18678] 2010-04-13 19:18	> (правда, А092 и возможно часть А144 работали в режиме МТ, т.е. со стоимостью проезда 2.50грн в один конец). Хм... а автобусы почем? 740 по 3 грн было.
maxiWELL	Re: [18660]	[Ответить]
[18679] 2010-04-13 19:48	Дороговато... 258 тоже 3 грн. Но длина маршрута приличная, в несколько раз больше, чем 740.
lol-wut	Re: [18660]	[Ответить]
[18680] 2010-04-13 20:15	Турникеты не нужны. Нужна милиция и монетизация льгот.
kostyan	Re: [18660]	[Ответить]
[18681] 2010-04-13 20:17	740 - 30км от Киева, 258 - почти 55 но цена одинаковая что в них, что в А77 или спецрейсах с Петровки/Оболони - 3грн. в два конца.
Santehnik	Re: [18660]	[Ответить]
[18682] 2010-04-13 20:58	http://tender.kmda.gov.ua/ua/normative_acts/current.html?_m=tenders&_t=yearplans&_c=view&id=22030&filter[date_year]=2010&filter[aname]=%D0%A... Транспортні будівлі та споруди (крім водного транспорту) (будівництво розворот них трамвайних кілець в районі станції метро «Чернігівська») Устаткування для автоматичного оброблення інформації (створення автоматизованої системи оплати проїзду турнікети) Фінансові лізингові послуги (придбання турнікетів з валідаторами для рухомого складу у фінансовий лізинг) О-па
Воля у Гуляйполі	Re: [18660]	[Ответить]
[18683] 2010-04-13 21:05	Турнікети самі по собі - ніхт гут, так їх ще й в лізинг купують... М-да. Цікаво, скільки в день один турнікет має приносити прибутку, щоб окупати себе?
Зиберт	Re: [18676]	[Ответить]
[18684] 2010-04-13 21:15	> Вообще - этот день был испытанием для всех машин. Как раз > можно было увидеть, кто на что способен. Вольво показали > себя лучше всех - все-таки автобусам почти по 20 лет, а они > без единой поломки отработали на убитой дороге с полной > загрузкой (5714 правда ненадолго заглох, но это мелочи, он > очень скоро поехал). И гоняли не хуже Сити или МАЗов-103. А > вот 2387 - ну что же, увидели качество А144. МАЗ-105 больше > 60 ездить, как оказалось, не могут. У 4719 на скорости выше > 50 та же проблема, что и у Т801.10 - скрежет кардана (а это > ведь автобус, а не троллейбус). То же самое - качество > продукции Богдана налицо... +1. Вольво сделаны на славу. Купил и эксплуатируй 20 лет. Разумно производить автобусы, которые экономят деньги на обновление подвижного состава. Жаль, что китайцы теперь выкупили этот концерн.
Santehnik	Re: [18676]	[Ответить]
[18685] 2010-04-13 21:20	> +1. Вольво сделаны на славу. Купил и эксплуатируй 20 лет. А сколько оно топлива жрет не учитываем?
Леха	Re: [18676]	[Ответить]
[18686] 2010-04-13 21:51	Вольвы рулят,ненадо тут гнать. При желании могут переделать на ГАЗ
Зиберт	Re: [18687]	[Ответить]
[18687] 2010-04-13 22:01	> > +1. Вольво сделаны на славу. Купил и эксплуатируй 20 лет. > > А сколько оно топлива жрет не учитываем? Конкретно данная модель - не спорю много, и что дальше? За комфорт нужно платить. Да и не для города машина. На пригороде много она не будет есть. А современные модели Вольво не уступают по качеству "старичкам" - тот же Säffle 5000 - отличная городская модель, а хавает не больше чем ЛАЗы.
Зиберт	Re: [18688]	[Ответить]
[18688] 2010-04-13 22:02	> Вольвы рулят,ненадо тут гнать. При желании могут переделать > на ГАЗ А че дизели и на газу работают?
za tramvaj	Re: [18682]	[Ответить]
[18689] 2010-04-13 22:19	> Турникеты не нужны. Турникеты в тролейбусах не нужны точно, в автобусах получше будет, но все равно неудобно. Почему бы например не поставить турникеты на некоторых трамвайных остановках (м. Черниговская например и в принципе еще много где если постараться)? Лучше всего работающие по системе електронных компостеров 2003-2004 или по системе московского метро (ну и конечно приделать считыватель для проездных как в метро). > Нужна милиция и монетизация льгот. +1 полностью согласен.
Леха	Re: [18690]	[Ответить]
[18690] 2010-04-13 22:21	> > Вольвы рулят,ненадо тут гнать. При желании могут > переделать > на ГАЗ А че дизели и на газу работают? Дык а фигле? В МСК вон есть ГАЗовые Икарусы
Santehnik	Re: [18688]	[Ответить]
[18691] 2010-04-13 22:23	> а хавает не больше чем ЛАЗы. А чем лазы плохи тогда? Вон 1324 уже 15 лет, а умирать не собирается...:)
Gregory	Re: [18682]	[Ответить]
[18692] 2010-04-13 22:31	> Турникеты не нужны. Нужна милиция и монетизация льгот. зачем милиция? в Виннице контролеры - с частной охранной фирмы.
Santehnik	Re: [18682]	[Ответить]
[18693] 2010-04-13 22:35	И что? Какой закон позволит оштрафовать зайца если он скажет "нету у меня денег" и выйдет на первой же остановке?
Anton	Re: [18682]	[Ответить]
[18694] 2010-04-13 22:43	Начали рекламить ЛАЗы ТД4. Да как - уже есть как минимум 4 машины (4605, 4620, 4621, 4632). Бостик и Рехау.
Зиберт	Re: [18693]	[Ответить]
[18695] 2010-04-13 23:05	> > а хавает не больше чем ЛАЗы. > А чем лазы плохи тогда? Вон 1324 уже 15 лет, а умирать не > собирается...:) Ну так, долгих лет жизни. ЛАЗы не плохи. Тем более для наших дорог))
Sturm	Re: [18696]	[Ответить]
[18696] 2010-04-13 23:27	> Начали рекламить ЛАЗы ТД4. Да как - уже есть как минимум 4 > машины (4605, 4620, 4621, 4632). Бостик и Рехау. А в якій саме 4621? А то я недодивився
Anton	Re: [18696]	[Ответить]
[18697] 2010-04-14 00:51	4620 - 100% у Бостіку. Про 4621 точно не пам'ятаю, але здається він у Рехау.
Anton	Re: [18696]	[Ответить]
[18698] 2010-04-14 01:01	Обкатал конотопца 5516. Снаружи: http://transphoto.ru/photo/292274/ Салон: http://transphoto.ru/photo/292275/ С виду довольно похож на КВРы КЗЭТа (возможно, в Конотопе делали только кузов), но некоторые отличия всё же есть - в дверях: стёкла - вклеенные (как на кобрах), форма крепежа дверного ролика более близка к оригинальной, светильник ранее не встречавшейся формы. А вот новым вагоном оказался не очень доволен - говорит, периодически отказывается идти на ход.
DenVol	Re: [18696]	[Ответить]
[18699] 2010-04-14 09:51	Только что через Петровку пронесся 7604 по МТ157д!
Shon	Re: [18696]	[Ответить]
[18700] 2010-04-14 10:45	Может по обычной 157?.. Около 8-20 7604 стоял пустой на конечной 21-го (м.Петровка) с трафаретом "21" и надписью "Маршрутное такси"...
Женя	Re: [18684]	[Ответить]
[18701] 2010-04-14 11:13	> > http://tender.kmda.gov.ua/ua/normative_acts/current.html?_m=tenders&_t=yearplans&_c=view&id=22030&filter[date_year]=2010&filter[aname]=%D0%A...... > Транспортні будівлі та споруди (крім водного транспорту) > (будівництво розворот них трамвайних кілець в районі > станції метро «Чернігівська») Устаткування для > автоматичного оброблення інформації (створення > автоматизованої системи оплати проїзду турнікети) Фінансові > лізингові послуги (придбання турнікетів з валідаторами для > рухомого складу у фінансовий лізинг) О-па Прощай трам возле м.Лесная? Кстати, непонятно, при чём тут кольца возле "Черниговской" к турникетам.
Женя	Re: [18687]	[Ответить]
[18702] 2010-04-14 11:16	> > +1. Вольво сделаны на славу. Купил и эксплуатируй 20 лет. > А сколько оно топлива жрет не учитываем? А сколько в нём народу помещается, причём помещается с комфортом, не учитываем?
Женя	Re: [18694]	[Ответить]
[18703] 2010-04-14 11:21	> > Турникеты не нужны. Нужна милиция и монетизация льгот. > зачем милиция? в Виннице контролеры - с частной охранной > фирмы. Ух ты! Вот это номер! А чего делают, если у человека нет билета и он говорит, что нет денег? Где-то ещё в стране такое есть?
DAN	Re: [18694]	[Ответить]
[18704] 2010-04-14 11:27	Завтра Tp17 исполнится 50 лет.
Santehnik	Re: [18704]	[Ответить]
[18705] 2010-04-14 12:57	> > > +1. Вольво сделаны на славу. Купил и эксплуатируй 20 > лет. > > А сколько оно топлива жрет не учитываем? > А сколько в нём народу помещается, причём помещается с > комфортом, не учитываем? Народу не сильно больше чем в сити с 3 накопительными....а комфорт... У нас не то количество населения что-бы про это думать
Женя	Re: [18707]	[Ответить]
[18706] 2010-04-14 13:18	> > > > +1. Вольво сделаны на славу. Купил и эксплуатируй 20 > > лет. > > А сколько оно топлива жрет не учитываем? > А > сколько в нём народу помещается, причём помещается с > > комфортом, не учитываем? Народу не сильно больше чем в > сити с 3 накопительными....а комфорт... У нас не то > количество населения что-бы про это думать Правильно. Чего ж тогда удивляться, что народ сам думает про свой комфорт, пересаживаясь с этих трёх сити в богданы и/или в лички?
Santehnik	Re: [18707]	[Ответить]
[18707] 2010-04-14 14:18	Пусть пересаживается. Всеравно кроме обитателей конечных никому плюсов от такого типа ПС нету.
DenVol	Re: [18702]	[Ответить]
[18708] 2010-04-14 23:56	> Может по обычной 157?.. Около 8-20 7604 стоял пустой на > конечной 21-го (м.Петровка) с трафаретом "21" и надписью > "Маршрутное такси"... В 9:50 он ехал по Московскому с Маяка на Петровку, пустой. Сверху стояло "157", может "д" показалась, но "157" видел точно.
HAnS	Re: [18710]	[Ответить]
[18709] 2010-04-15 00:00	> > Может по обычной 157?.. Около 8-20 7604 стоял пустой на > > конечной 21-го (м.Петровка) с трафаретом "21" и надписью > > "Маршрутное такси"... > В 9:50 он ехал по Московскому с Маяка на Петровку, пустой. > Сверху стояло "157", может "д" показалась, но "157" видел > точно. Вдень теж їздив по якомусь 157. Можливо "д", судячи по кількості написів та табличок.
Леха	Re: [18710]	[Ответить]
[18710] 2010-04-15 00:01	Скорее всего популяризируют таким образом 157Д
DenVol	Re: [18710]	[Ответить]
[18711] 2010-04-15 00:15	Кто б нашу МТ463д так "популяризировал"... Хотя бы с помощью А144.
kostyan	Re: [18710]	[Ответить]
[18712] 2010-04-15 00:46	Пусть лучше на А7 вернут положенные два автобуса БВ. А то в часы пик А092 перекошенный ездит...
Леха	Re: [18714]	[Ответить]
[18713] 2010-04-15 01:23	> Пусть лучше на А7 вернут положенные два автобуса БВ. А то в > часы пик А092 перекошенный ездит... На прошлой неделе они еще там были,причем 2 штуки - 1342 и 1375 А вот с понедельника пошли Богданы. 3811 ,больше не видел. остальные - МТ165
Я_R	Re: [18715]	[Ответить]
[18714] 2010-04-15 09:16	> А вот с > понедельника пошли Богданы. 3811 ,больше не видел. > остальные - МТ165 Большие автобусы из АП3 сейчас в активном ремонте
Женя	Re: [18709]	[Ответить]
[18715] 2010-04-15 10:52	> Пусть пересаживается. Всеравно кроме обитателей конечных > никому плюсов от такого типа ПС нету. O! Что и следовало доказать - стоит мне хотя бы намекнуть на хоть одно преимущество МТ, как Ваня меняет свою стандартную в последнее время точку зрения и заявляет, что не очень-то те маршрутки и нужны. :-))))) Жаль, Стурман не успел сюда дочитать - тоже заявил бы, что Т14 ходит уже лучше, чем МТ. :-]
Женя	Re: [18716]	[Ответить]
[18716] 2010-04-15 10:55	> > А вот с > понедельника пошли Богданы. 3811 ,больше не > видел. > остальные - МТ165 Большие автобусы из АП3 сейчас в > активном ремонте И таки действительно в _активном_? Слабо верится, но хочется надеяться. Интересно, когда их ремонт закончат - через неделю после открытия СТ, или через месяц?
Sturm	Re: [18717]	[Ответить]
[18717] 2010-04-15 13:23	> > Пусть пересаживается. Всеравно кроме обитателей конечных > > никому плюсов от такого типа ПС нету. O! Что и следовало > доказать - стоит мне хотя бы намекнуть на хоть одно > преимущество МТ, как Ваня меняет свою стандартную в > последнее время точку зрения и заявляет, что не очень-то те > маршрутки и нужны. :-))))) Жаль, Стурман не успел сюда > дочитать - тоже заявил бы, что Т14 ходит уже лучше, чем МТ. > :-] Эугений, не переживай, Т14 як ходив так і ходить. Хіба що переважно не КВРи, але то не принципово
Sturm	Re: [18718]	[Ответить]
[18718] 2010-04-15 13:26	> > > А вот с > понедельника пошли Богданы. 3811 ,больше не > > видел. > остальные - МТ165 Большие автобусы из АП3 сейчас в > > активном ремонте И таки действительно в _активном_? Слабо > верится, но хочется надеяться. Якщо ремонтують у АП-8 то напевне таки в активному
Anton	Re: [18718]	[Ответить]
[18719] 2010-04-16 00:11	Поехал ЛАЗ А141 АП-8 - тот самый, на котором мы бы могли поехать в Мозырь, если б на него набралось достаточное кол-во желающих http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-8/2832-2.JPG
Я_R	Re: [18718]	[Ответить]
[18720] 2010-04-16 12:51	при этом за рулем начальник 1й колонны АП8 :)
Anton	Re: [18718]	[Ответить]
[18721] 2010-04-16 19:59	Впервые в этом году замечено движение на линии левобережного скоростного - на рельсах видны свежие царапины. Также открыто движение и по правобережному скоростному - вагон-вышка контактной сети сегодня подвешивал провода на станции "Ромена Роллана".
Леха	Re: [18718]	[Ответить]
[18722] 2010-04-16 20:05	Наверняка опять РШ гонял по СТ2
Trofimoff	Re: [18718]	[Ответить]
[18723] 2010-04-17 09:44	Маршрутки №151, 157 и 463-д теперь ездят через "Ашан-Петровка"(остановку сделали между Троещинскими и Оболонскими воротами), как замена бесплатным автобусам.
Nexus	Re: [18718]	[Ответить]
[18724] 2010-04-18 19:57	Скоро выйдет с ремонта троллейбус № 393. Покрашен так же как и 391. 519 - уже неходовой 332 (техничка) - тоже уже не выезжает
Леха	Re: [18718]	[Ответить]
[18725] 2010-04-18 20:46	>332 (техничка) - тоже уже не выезжает Была 2 недели назад. Они катаються поочереди с 357. То 357 то 332 Так что ненадо умертвлять ее А вот 519 жалко. ..
Nexus	Re: [18718]	[Ответить]
[18726] 2010-04-18 21:26	>Была 2 недели назад. Я узнал в прошлую субботу, т.е неделю назад
Леха	Re: [18718]	[Ответить]
[18727] 2010-04-18 21:41	Возможно,я не спорю. Но они просто ездют как-то интересно с 357. ТО 357 долго нету,а 332 ездит. То 357 долго ездит,а 332 нету. Вот сегодня видел 357 - значит 332 соответственно стоит. Да и ее (332) уже пора бы перекрасить
Anton	Re: [18353]	[Ответить]
[18728] 2010-04-18 22:35	На территории АП-3 замечен 1360. 5310 и 5311 уже точно усё. Автобусу 5209 поставили бампер от 5210. Бампер уже перекрасили, но как минимум 1 день автобус ездил с двумя разными бортовыми.
Воля у Гуляйполі	Re: [18353]	[Ответить]
[18729] 2010-04-18 23:25	332 жаль. Цікаво виходить - хто останнім став під паркан, той першим звідти й виходить. 391, 380, 393... А хто туди попав давно - ні слуху, ні духу (413, 385, 403, 395). Чи, можливо, річ у серйозності несправностей?
Леха	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[18730] 2010-04-18 23:55	Выходит что если 1360 остался в АП-3,то в АП-8 передали... 1353!!! Неужели появились шансы увидеть его снова на линии?
kostyan	Re: Мелкие новости - разное [17]	[Ответить]
[18731] 2010-04-19 06:39	Что с 519? Он поедет еще? Или его тоже передавать собрались?
Sturm	Re: [18730]	[Ответить]
[18732] 2010-04-19 08:09	> На территории АП-3 замечен 1360. Ну звісно, АП-3 жовті МАЗи із своїх рук не випустить :)
OLEG	Re: [18734]	[Ответить]
[18733] 2010-04-19 11:58	> > На территории АП-3 замечен 1360. Ну звісно, АП-3 жовті > МАЗи із своїх рук не випустить :) Кстати 1362 сегодня на А3Тр. 1361 как обычно на 556
maxiWELL	Re: [18734]	[Ответить]
[18734] 2010-04-19 12:04	778 уже не обслуживается "Киевпасстрансом". На маршруте сегодня видел зелёный ПАЗ-4234.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [18733]	[Ответить]
[18735] 2010-04-19 22:31	> Что с 519? Он поедет еще? Или его тоже передавать > собрались? 519 прошёл средний ремонт, покрашен в привычный для ТД3 поносный цвет, стоит в ожидании резины.
Artur717	Re: Мелкие новости - разное [18737]	[Ответить]
[18736] 2010-04-19 23:53	> > Что с 519? Он поедет еще? Или его тоже передавать > > собрались? 519 прошёл средний ремонт, покрашен в привычный > для ТД3 поносный цвет, стоит в ожидании резины. Фу, еще один Юзик стал цвета детской неожиданности
Леха	Re: Мелкие новости - разное [18737]	[Ответить]
[18737] 2010-04-20 00:00	Да пофиг,абы ехал
Artur717	Re: Мелкие новости - разное [18739]	[Ответить]
[18738] 2010-04-20 00:18	> Да пофиг,абы ехал мне лично, не пофиг, в какой дряни я еду.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [18739]	[Ответить]
[18739] 2010-04-20 00:56	> Да пофиг,абы ехал И желательно в Киеве :-))) Кст, поехал 4628.
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [18741]	[Ответить]
[18740] 2010-04-20 06:33	> > Кст, поехал > 4628. Уже почти месяц как.
kostyan	Re: Мелкие новости - разное [18741]	[Ответить]
[18741] 2010-04-20 08:14	Вот для Северодонецка ТД3 умудрилось покрасить ЮМЗы в ЗАВОДСКУЮ окраску (только без логотипа). Почему же для нас так не стараются? Они-то 5 Богданов/ЛАЗов купить не могут - им ЮМЗы киевские подавай, потому что они видите ли ничего другого эксплуатировать не умеют. Так не то что дай - еще и ремонт сделай, и в заводскую окраску покрась. А в Киеве пусть выпуск сокращается, пусть троллейбусы в позорном виде ездят - нам все пофигу...
Sturm	Re: Мелкие новости - разное [18741]	[Ответить]
[18742] 2010-04-20 10:42	> мне лично, не пофиг, в какой дряни я еду. "Вам шашечки или ехать?" (с)
Сашок	Re: Мелкие новости - разное [18744]	[Ответить]
[18743] 2010-04-20 11:18	Да, как ни прискорбно, ныне вопрос стоит именно таким образом...
Dimon	Re: Мелкие новости - разное [18744]	[Ответить]
[18744] 2010-04-20 11:52	Троллейбус "ЭлектроЛАЗ" Е301 № 2622 (или 2625) короче, тот который в рекламе "Киевская Русь" обграфичен по самое немогу. 2032 нервно курит в сторонке...
Леха	Re: Мелкие новости - разное [18744]	[Ответить]
[18745] 2010-04-20 12:03	2622
kostyan	Re: Мелкие новости - разное [18744]	[Ответить]
[18746] 2010-04-20 18:22	> > мне лично, не пофиг, в какой дряни я еду. "Вам шашечки > или ехать?" (с) Штурм, если ты себя не уважаешь, то это не значит что все здесь такие собрались. В конце-концов, надо раньше выходить из дому на работу/учебу - тогда и время на проезд в нормальном транспорте найдется. Больше игнорировать шрутки - меньше выручки у них будет, а значит исчезать постепенно начнут. Хотя - кому я это рассказываю?)
Зиберт	Re: Мелкие новости - разное [18744]	[Ответить]
[18747] 2010-04-20 18:27	И нафиг это охрана? Столпиться у ворот подъезных, а за территорией не смотрят.
Зиберт	Re: Мелкие новости - разное [18744]	[Ответить]
[18748] 2010-04-20 18:28	Это был ответ на [18746]
Зиберт	Re: Мелкие новости - разное [18748]	[Ответить]
[18749] 2010-04-20 18:32	> > > мне лично, не пофиг, в какой дряни я еду. "Вам шашечки > > или ехать?" (с) > Штурм, если ты себя не уважаешь, то это не значит что все > здесь такие собрались. В конце-концов, надо раньше выходить > из дому на работу/учебу - тогда и время на проезд в > нормальном транспорте найдется. Больше игнорировать шрутки > - меньше выручки у них будет, а значит исчезать постепенно > начнут. Хотя - кому я это рассказываю?) Здесь главная проблема в экологии. Даже сажа, как следует не фильтруется и попадает в наши с вами легкие. А один отказавшийся от маршрутки человек погоды не сделает.
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [18748]	[Ответить]
[18750] 2010-04-20 18:37	Так разговор вообще начинался про окраску машин третьего депо, увы, но как бы "не пофиг" ни было, от того, что он пропустит МТ, "нормальной дряни" от третьего депо в частности он не дождется.
Artur717	Re: Мелкие новости - разное [18744]	[Ответить]
[18751] 2010-04-20 18:48	> > мне лично, не пофиг, в какой дряни я еду. "Вам шашечки > или ехать?" (с) Вид транспорта играет роль, если ты так не считаешь, с таким отношением к транспорту, я вообще не понимаю, что ты тут на этом форуме делаешь...
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [18744]	[Ответить]
[18752] 2010-04-20 20:25	> Здесь главная проблема в экологии. Дык автобусы тогда тоже закрыть надо? :-) Взаимоисключающие параграфы > Штурм, если ты себя не уважаешь > надо раньше выходить из дому Как-бы если человек себя уважает то он больше поспит :-)
Anton	Re: Мелкие новости - разное [18743]	[Ответить]
[18753] 2010-04-20 21:46	> Вот для Северодонецка ТД3 умудрилось покрасить ЮМЗы в > ЗАВОДСКУЮ окраску (только без логотипа). Почему же для нас > так не стараются? Потому что им приказывают экономить на всём, на чём только можно.
Artur717	Re: Мелкие новости - разное [18755]	[Ответить]
[18754] 2010-04-20 22:11	> > Вот для Северодонецка ТД3 умудрилось покрасить ЮМЗы в > > ЗАВОДСКУЮ окраску (только без логотипа). Почему же для нас > > так не стараются? Потому что им приказывают экономить на > всём, на чём только можно. Да, а зато раздавать налево-направо рабочие троллейбусы, это экономия? Для Северодонецка значит краски не жалко, а для своих нужд фигшки, да?
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [18755]	[Ответить]
[18755] 2010-04-20 22:16	Не раздавать а продавать:)
kostyan	Re: Мелкие новости - разное [18755]	[Ответить]
[18756] 2010-04-20 22:22	Продавать по смешной цене. Окупается ли хоть тот СР, который им проводят перед перегонкой?) Я очень сомневаюсь.
kostyan	Re: Мелкие новости - разное [18755]	[Ответить]
[18757] 2010-04-20 22:27	>Потому что им приказывают экономить на всём, на чём только можно. Сразу напрашивается вывод - гнать надо такого руководителя, который приказывает экономить на воде и краске для троллейбусов. А еще лучше - сажать, потому что эти деньги он забирает себе в карман. Но еще вопрос в другом - почему ТД1,2,4 нормально и регулярно красят свои машины, в отличии от ТД3? При том что рекламят с той же частотой, но самих машин имеют больше. Приказ разве не одинаковый для всех депо?
Anton	Re: Мелкие новости - разное [18756]	[Ответить]
[18758] 2010-04-20 22:30	> > > Вот для Северодонецка ТД3 умудрилось покрасить ЮМЗы в > > > ЗАВОДСКУЮ окраску (только без логотипа). Почему же для > нас > > так не стараются? Потому что им приказывают > экономить на > всём, на чём только можно. Да, а зато > раздавать налево-направо рабочие троллейбусы, это экономия? Ну сколько можно говорить, это ж не депо раздаёт троллейбусы...
Зиберт	Re: Мелкие новости - разное [18754]	[Ответить]
[18759] 2010-04-20 22:32	> > Здесь главная проблема в экологии. > Дык автобусы тогда тоже закрыть надо? :-) Какие автобусы? Ааа, 4 выпуска по 32А (раз в 30 минут ездит) и 4 на 72А (тоже раз 25 минут катается) сильно делают погоду в стае самопальных недоделок а-ля Богдан. Давайте также сравним трассу 18Тр. Ну зачем там маршрутки, если экологически чистые троли спокойно вывезут народ. ТЕМ БОЛЕЕ стоя в пробке маршрутки не вырубают двигатель и потому загрязняют воздух еще больше. Про троллейбус я думаю не стоит объяснять. Хотя кому сейчас до экологии, если кризис на дворе. И так почти по каждому аспекту. Единственное, чем маршрутки хороши, это конечно же их прибыльность, и на этом их преимущества заканчиваются. Но говорить о доходности транспорта как то не принято в цивилизованных странах. <<Как-бы если человек себя уважает то он больше поспит :-)>>> За лишних 5 минут сна сильно не выспишься. Меньше перед зеркалом наводить блеск нужно, и тогда будет все ОК.
Anton	Re: Мелкие новости - разное [18759]	[Ответить]
[18760] 2010-04-20 22:35	> Но еще вопрос в > другом - почему ТД1,2,4 нормально и регулярно красят свои > машины, в отличии от ТД3? Потому что они на другом экономят: ТД4 - на освещении, ТД1 - на обслуживании салонов, на работе в вечерние смены. В ТД2 тоже не особо хорошо сейчас с покраской: 280 и 297 ездят страшнючими уже хрен знает сколько, уже и 2019 начал облезать. При том что рекламят с той же > частотой, но самих машин имеют больше. Приказ разве не > одинаковый для всех депо? Видимо, неодинаковый :-)
DenVol	Re: Мелкие новости - разное [18759]	[Ответить]
[18761] 2010-04-20 22:37	> Приказ разве не > одинаковый для всех депо? Нет, просто все остальные депо думают головой прежде чем что-то делать, а третье депо вы все непонятно почему очень любите.
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [18759]	[Ответить]
[18762] 2010-04-20 22:41	> Какие автобусы? Те которых 200 штук в обычном режиме, и еще штук 150 в таксомоторном.
kostyan	Re: Мелкие новости - разное [18763]	[Ответить]
[18763] 2010-04-21 00:48	> > Приказ разве не > одинаковый для всех депо? Нет, просто > все остальные депо думают головой прежде чем что-то делать, > а третье депо вы все непонятно почему очень любите. Почему "вы"? К ТД3 я как раз отношусь негативно. А больше всех уважаю ТД4, и ты это знаешь.
kostyan	Re: Мелкие новости - разное [18763]	[Ответить]
[18764] 2010-04-21 00:56	>Ааа, 4 выпуска по 32А (раз в 30 минут ездит) и 4 на 72А (тоже раз >25 минут катается) сильно делают погоду в стае самопальных >недоделок а-ля Богдан. Сравниваем двигатель Сити (Евро-2) и таракана 092. Какой меньше загрязняет окружающую среду, думаю, понятно. >Единственное, чем маршрутки хороши, это конечно же их >прибыльность Ни депо, ни АП этой прибыльности не ощущают. А значит, это преимущество только для начальства, которое их вводит. >За лишних 5 минут сна сильно не выспишься. Меньше перед >зеркалом наводить блеск нужно, и тогда будет все ОК. +1000! Не проблема - выйти на 20 минут раньше, спокойно дождаться автобуса/троллейбуса/трамвая и без лишнего дискомфорта и риска для себя добраться на работу. Еще и приехать немного раньше. Тем более сейчас, когда на улице тепло.
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [18763]	[Ответить]
[18765] 2010-04-21 07:06	> Ни депо, ни АП этой прибыльности не ощущают. Если бы не ощущали то электричества в КС небыло-бы. Одних только талонов не хватит что-бы его оплатить.
Зиберт	Re: Мелкие новости - разное [18764]	[Ответить]
[18766] 2010-04-21 08:11	> > Какие автобусы? > Те которых 200 штук в обычном режиме, и еще штук 150 в > таксомоторном. А частников не считаем? И на счет дотаций с бюджета. Получается, что метрополитену или их выделяют или он сам выживает, и при этом выживает не самым худшим образом без всяких маршруток. А чем наземный транспорт хуже?
kostyan	Re: Мелкие новости - разное [18764]	[Ответить]
[18767] 2010-04-21 08:20	>Получается, что метрополитену или их выделяют или он сам >выживает, и при этом выживает не самым худшим образом без >всяких маршруток. А чем наземный транспорт хуже? Во-первых, КПТ дотации хоть и не в полном размере, но выделяют. Как раз за счет них и своей выручки(еще считаем проездные и киоски) покрываются затраты на электроэнергию, запчасти и зарплаты. Ну а во-вторых, в метро более жесткий контроль и платят почти 100% входящих платежеспособных пассажиров. Льготники же тщательно проверяются на входе. И в третьих - вся выручка учтена и идет в кассу, а потом на нужды электродепо, ни о каком черном нале не может идти и речи.
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [18768]	[Ответить]
[18768] 2010-04-21 09:08	> И на счет дотаций с бюджета. Получается, что метрополитену > или их выделяют или он сам выживает, и при этом выживает не > самым худшим образом без всяких маршруток. А чем наземный > транспорт хуже? Ха... А вы думаете в метро жопы нету? Там недавно на СБЛ 20 вагонов стояло под забором, та и сейчас не мало...
Gregory	Re: Мелкие новости - разное [18768]	[Ответить]
[18769] 2010-04-21 09:24	да, но в метро это - чп, а в кпт - почти в порядке вещей
Саня	Re: Мелкие новости - разное [18765]	[Ответить]
[18770] 2010-04-21 10:32	Почему "вы"? К ТД3 я как раз отношусь негативно. А дарма. Все-таки зараз ТД 3 впевнено тримає перше місце серед усіх депо і це правда. п.с.подивіться хоча б на Е301 та МАЗи ТД 3 і порівняйте з іншими депо.
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [18771]	[Ответить]
[18771] 2010-04-21 10:42	> да, но в метро это - чп, а в кпт - почти в порядке вещей Там льготников меньше намного. Дома буду - дам цифры.
kostyan	Re: Мелкие новости - разное [18772]	[Ответить]
[18772] 2010-04-21 11:05	> Почему "вы"? К ТД3 я как раз отношусь негативно. А дарма. > Все-таки зараз ТД 3 впевнено тримає перше місце серед усіх > депо і це правда. п.с.подивіться хоча б на Е301 та МАЗи ТД > 3 і порівняйте з іншими депо. Е301 лучшие в ТД1, как ни странно. МАЗы - да. Шкоды и ЮМЗ - жуть, особенно по сравнению с ТД2 и ТД4.
kostyan	Re: Мелкие новости - разное [18773]	[Ответить]
[18773] 2010-04-21 11:07	> > да, но в метро это - чп, а в кпт - почти в порядке вещей > Там льготников меньше намного. Дома буду - дам цифры. Там зайцев меньше намного, потому что строгий контроль прямо на входе. И стоимость проезда выше, чем в ОТ. А количество льготы - ну может ездят меньше, а так - сами льготы-то те же самые.
kostyan	Re: Мелкие новости - разное [18773]	[Ответить]
[18774] 2010-04-21 11:08	>Дома буду - дам цифры И где же ты их возьмешь, интересно знать?:)
Sturm	Re: Мелкие новости - разное [18773]	[Ответить]
[18775] 2010-04-21 11:25	> Сравниваем двигатель Сити (Евро-2) и таракана 092. Какой меньше > загрязняет окружающую среду, думаю, понятно. У А092 двигуни Євро-2 (А09202) та Євро-3 (А09204). Вчи матчастину. > +1000! Не проблема - выйти на 20 минут раньше, спокойно дождаться > автобуса/троллейбуса/трамвая и без лишнего дискомфорта и риска для > себя добраться на работу. Еще и приехать немного раньше. Тем более > сейчас, когда на улице тепло. Ну ти можеш взагалі пішки ходити, це твоє право :) Навіщо чогось чекати? Якщо транспорт треба чекати, причому хвилин 20 то це не нормально, чекати можна до 10 хв, і то не завжди. Он ШТ ходив одним за одним, та і в метро інтервал аж ніяк не 20 хвилин.
Sturm	Re: Мелкие новости - разное [18773]	[Ответить]
[18776] 2010-04-21 11:41	http://www.luaz.com/pr_buses.php?pr=4#t Відповідність екологічним нормам - Євро 2
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [18773]	[Ответить]
[18777] 2010-04-21 13:18	> > да, но в метро это - чп, а в кпт - почти в порядке вещей > Там льготников меньше намного. Дома буду - дам цифры. http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewtopic.php?p=105448#105448 как-то так. Получается всего 300 тыс льготников, при 1.5 млн пассажиров. Это мало... и при этом задница у них тож большая
Женя	Re: Мелкие новости - разное [18754]	[Ответить]
[18778] 2010-04-21 14:59	> > Здесь главная проблема в экологии. Дык автобусы тогда > тоже закрыть надо? :-) Взаимоисключающие параграфы > Штурм, > если ты себя не уважаешь > надо раньше выходить из дому > Как-бы если человек себя уважает то он больше поспит :-) Разве что, если загулял где-то настолько допоздна, что, кроме спринтера по пр.Победы, не на чём было добираться домой. Серьёзно, вставая рано, чувствуешь себя весь день намного бодрее. Есс-но, и ложиться для этого нужно часов в 10 максимум.
Женя	Re: Мелкие новости - разное [18755]	[Ответить]
[18779] 2010-04-21 15:00	> > Вот для Северодонецка ТД3 умудрилось покрасить ЮМЗы в > > ЗАВОДСКУЮ окраску (только без логотипа). Почему же для нас > > так не стараются? Потому что им приказывают экономить на > всём, на чём только можно. То есть, краска фекального цвета ещё и стОит дешевле? ;-))
Женя	Re: Мелкие новости - разное [18767]	[Ответить]
[18780] 2010-04-21 15:08	> > Ни депо, ни АП этой прибыльности не ощущают. Если бы не > ощущали то электричества в КС небыло-бы. Одних только > талонов не хватит что-бы его оплатить. Есть ещё проездные. Есть компенсации за льготников, которые перестали выплачивать в полном объёме намного позже, чем начался развал транспорта. Или ты хочешь сказать, что А2 или 89 нормально ходили лет 5 назад? :-]
Женя	Re: Мелкие новости - разное [18775]	[Ответить]
[18781] 2010-04-21 15:13	> > > да, но в метро это - чп, а в кпт - почти в порядке > вещей > Там льготников меньше намного. Дома буду - дам > цифры. Там зайцев меньше намного, потому что строгий > контроль прямо на входе. И стоимость проезда выше, чем в > ОТ. А количество льготы - ну может ездят меньше В процентном отношении льготы меньше как раз за счёт того, что имеется обилие платёжеспособных пассажиров, на фоне которых льготников не особо-то и видно. Не было на поверхности маршруток - была бы та же ситуация и с НОТ. А так - платящие живые $$ пересели с НОТ в МТ, и в НОТ остались сплошные ненавистные новоукраинской молодёжи льготники.
Женя	Re: Мелкие новости - разное [18777]	[Ответить]
[18782] 2010-04-21 15:32	> > Сравниваем двигатель Сити (Евро-2) и таракана 092. Какой > меньше > загрязняет окружающую среду, думаю, понятно. У > А092 двигуни Євро-2 (А09202) та Євро-3 (А09204). Вчи > матчастину. Я даже знаю, что означают индексы -2 и -3 - для создания в единице объёма атмосферы того самого амбре необходимо два или три автобуса соответственно. :-] Ну ти можеш взагалі пішки ходити, це > твоє право :) Навіщо чогось чекати? Тому що (с) http://narodna.pravda.com.ua/rus/photos/4ac78f48f0afc/
Mik_YUMZ_T_25	Re: Мелкие новости - разное [18777]	[Ответить]
[18783] 2010-04-21 17:39	Маршал Очевидность сообщает, обнаружен рейсовый автобус АП-2 (7272) на маршруте 550
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [18777]	[Ответить]
[18784] 2010-04-21 17:40	> Или ты хочешь сказать, что А2 или 89 нормально ходили лет 5 назад? :-] Вы заколебали со своим А2. Если это такой мегакрутой маршрут то почему там у богданов интервал 10 минут в пик и >20 в межпик? При том что на Посту Волынском пасется по 3 машины(из 8) и это в ПИК! Если у А092 интервал 10 минут то у автобуса интервал до нормальной загрузки должен быть 20-25 минут. Вопрос - кто будет ждать его если 2к прийдет быстрее?
Artur717	Re: Мелкие новости - разное [18777]	[Ответить]
[18785] 2010-04-21 19:23	> > Сравниваем двигатель Сити (Евро-2) и таракана 092. Какой > меньше > загрязняет окружающую среду, думаю, понятно. У > А092 двигуни Євро-2 (А09202) та Євро-3 (А09204). Вчи > матчастину. Та тех А09202 не так много в Киеве, а А09204 еще меньше, я даже скажу больше - я вообще их не видел у нас.
Воля у Гуляйполі	Re: Мелкие новости - разное [18777]	[Ответить]
[18786] 2010-04-21 20:15	Задовбли масові обіди Тр38. Коли йде чотири(!) поспіль тролейбуси на обід - це вже хуліганство. Причому, з 10-00 до 19-00 на відстої на Залізничному шосе знаходиться в середньому 2,7-3 тролейбуси, іноді їхня кількість доходить до шести. Харе жерти, потрібно працювати.
Зиберт	Re: Мелкие новости - разное [18778]	[Ответить]
[18787] 2010-04-21 20:23	> http://www.luaz.com/pr_buses.php?pr=4#t > Відповідність екологічним нормам - Євро 2 Я имел в виду автобусы "неудачные клоны Богдана", типа БАЗов и АнтоРус. Богданы еще ничего.
kostyan	Re: Мелкие новости - разное [18777]	[Ответить]
[18788] 2010-04-21 20:32	>Якщо транспорт треба чекати, причому хвилин 20 то це не >нормально, чекати можна до 10 хв, і то не завжди. Я об этом только и говорю. Это ненормально. Транспорт надо ждать по 20 минут из-за того, что его убивают в пользу ламбошруток. Не было бы их - не нужно было бы так подолгу ждать автобус/троллейбус. Ты фактически сам это сказал. Но в данной ситуации, когда ламбошрутки убирать никто не собирается, для пассажира есть выход - выходить раньше и ждать ОТ. Чем больше будем их игнорировать, тем меньше они будут привозить выручки, а значит - тем меньше их будет. И не просто игнорировать - а требовать автобус. Но - увы, люди у нас лучше спать будут на полчаса дольше, и перед зеркалами стоять, чем себе же на благо что-то делать и чего-то добиваться. Такой уж менталитет.
kostyan	Re: Мелкие новости - разное [18777]	[Ответить]
[18789] 2010-04-21 20:39	>Вопрос - кто будет ждать его если 2к прийдет быстрее? Придется повторить еще раз, для "особо одаренных". Когда на А2 было 8 выпусков в будний день (и не паровозиками, а регулярно) и на автобус, как следствие, можно было рассчитывать - МТ232 (2к) почти сдохла. На ней осталось 2 Богдана. И те ездили пустыми. На остановке у меня возле дома я часто наблюдал картину - стоит человек 8, подьезжает МТ, НИКТО не садится - она уезжает. Через две минуты приходит автобус - забирает всех. Причем - 6 из этих 8 оплачивают проезд. И именно в этот период (а это было в начале 2009) водители в А2 выдавали талоны.
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [18777]	[Ответить]
[18790] 2010-04-21 20:48	> Придется повторить еще раз, для "особо одаренных". Когда на А2 было 8 выпусков в будний день Какая разнциа что там было? Аналогов А2 толком нету. Соответственно те кому нужно ехать сейчас пользуют 2к. 2к не блещет. выводы делай сам.
Леха	Re: Мелкие новости - разное [18777]	[Ответить]
[18791] 2010-04-21 20:53	>2к не блещет. Просто надо знать когда ее ждать
Artur717	Re: Мелкие новости - разное [18788]	[Ответить]
[18792] 2010-04-21 20:56	> Задовбли масові обіди Тр38. Коли йде чотири(!) поспіль > тролейбуси на обід - це вже хуліганство. Причому, з 10-00 > до 19-00 на відстої на Залізничному шосе знаходиться в > середньому 2,7-3 тролейбуси, іноді їхня кількість доходить > до шести. Харе жерти, потрібно працювати. Той, хто хоче працювати, той може поїсти і на ходу і проконтролювати, щоб максимум пасажирів оплатили проїзд. Я знаю таких водіїв, жаль тільки, що їх мало. Ці люди справді чогось хочуть добитися, в плані виплати заробітньої плати і не дати електротранспорту загнутися. Протилежна частина водіїв байдуже ставиться до того, аби швидше проїхати і менше зупинятися, здійснюючи нульовий рейс з депо без зупинок аж до кінцевої маршруту (не буду тикати пальцями, хто саме так робив) або простояти лишній раз на кінцевій, аби "компенсувати" запізнення по графіку, пропустивши одну баранку.
Sturm	Re: Мелкие новости - разное [18790]	[Ответить]
[18793] 2010-04-21 21:14	До чого тут менталітет? Людям просто треба ЇХАТИ, а на чому саме (Т, Тр, А, Мт, таксі) байдуже. І що такого у бажанні більше поспати? Цілком нормальне бажання. Ще раз наголошую: не пасажири для транспорту, а транспорт для пасажирів. Це означає, що я можу спати скільки мені треба, потім вийти на зупинку і впродовж 5-10 хвилин сісти на потрібний мені транспорт. Підлаштовуватися під транспорт це вже вибачте.
kostyan	Re: Мелкие новости - разное [18790]	[Ответить]
[18794] 2010-04-21 21:40	>выводы делай сам. Это ты делай выводы. Как легко автобус в обычном режиме работы может вытеснить шрутку, если он часто и регулярно ходит. >2к не блещет. Может она и не блещет, но я каждый день в разное время выхожу из дому - и постоянно вижу Богдан. Значит, ходит.
Юрий	Re: Мелкие новости - разное [18790]	[Ответить]
[18795] 2010-04-21 21:42	Мне лично не все равно на маршрутку сажусь в самом крайнем случае, вспомните недавнюю аварию на пр.Победы когда машины в результате столкновения задели маршрутку которая от удара перевернулась, Т Тр А так легко не перевернешь
kostyan	Re: Мелкие новости - разное [18790]	[Ответить]
[18796] 2010-04-21 21:49	>До чого тут менталітет? А при том. Люди у нас не хотят бороться за свои права и делать что-либо в свое же благо. Только пожрать да поспать бы, извините за прямоту. Полнейший пофигизм. "Людям просто треба ЇХАТИ, а на чому саме (Т, Тр, А, Мт, таксі) байдуже" - это ненормально. Нужно не подчиняться порядкам Ламбуцкого, а протестовать против них. Нужно требовать наиболее комфортных и выгодных условий перевозки, тем более, если платишь деньги. А ломиться в переполненный Богдан вместе со стадом, передавать через весь салон свои же деньги, ругаться с водителем и орать диким голосом "Заднюю!!!" - это самая настоящая деградация.
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [18790]	[Ответить]
[18797] 2010-04-21 21:52	> Как легко автобус в обычном режиме работы может вытеснить шрутку, если он часто и регулярно ходит. Вытеснить можно не вопрос. С этим никто не спорит. Вопрос только зачем если там толком возить некого? Сейчас гараздо важнее выпускать машины туда где они востребованы! А не туда куда хочется.
kostyan	Re: Мелкие новости - разное [18790]	[Ответить]
[18798] 2010-04-21 21:55	>Вопрос только зачем если там толком возить некого? Ты вообще что ли?) Заполненные на ура 8 автобусов БВ - это "некого"?
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [18790]	[Ответить]
[18799] 2010-04-21 21:56	> в свое же благо. Дык если людей устраивает всё то какие проблемы? > Нужно не подчиняться порядкам Ламбуцкого, а протестовать против них. Люди не знают кто он такой. Ты надеюсь понимаеш что если завтра КПТ снять с МТ то на этот маршурт выйдет частник и не изменится ничего. Кроме конечно того что деньги с этой маршрутки пойдут не на ОТ а в частные руки.
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [18790]	[Ответить]
[18800] 2010-04-21 21:57	> Ты вообще что ли?) Заполненные на ура 8 автобусов БВ - это "некого"? Я вижу полупустые богданы. Откуда возьмутся пассажиры на 8 БВ автобусов? Хотя да, бабки с нор повылазят и загрузка вырастет)))
Воля у Гуляйполі	Re: Мелкие новости - разное [18794]	[Ответить]
[18801] 2010-04-21 21:57	> > Той, хто хоче > працювати, той може поїсти і на ходу і проконтролювати, щоб > максимум пасажирів оплатили проїзд. Я знаю таких водіїв, > жаль тільки, що їх мало. Ці люди справді чогось хочуть > добитися, в плані виплати заробітньої плати і не дати > електротранспорту загнутися. Тут, звісно, потрібно обережніше - спокійно поїсти у спокійному середовищі, а то сам загнешся - здоров'я водіям часто ой як не вистачає - згадайте Бойченка, а через два місяці не стало господаря 412 - і один і той же діагноз. Але, обіди потрібно організовувати РІВНОМІРНО, щоб не збиралось полчищ тролейбусів під диспетчерською та не було такого, щоб по 40 хв не було жодного тролейбуса на Видубичах, контролювати час обідів (а то сьогодні під час "обідньої паузи" білявка з 1922 спершу кросворд розгадувала, потім просто 3,14...ла з колегами). А нормальні водії (і кондуктори), які себе поважають, не валяють дурня на маршруті, акуратно збирають виручку, добиваються виплати з/п та виділення коштів на ремонт тролейбуса - 3913, 541, 3717, 3911, 392, 2012, 1609 та багато інших.
kostyan	Re: Мелкие новости - разное [18801]	[Ответить]
[18802] 2010-04-21 23:20	> > в свое же благо. Дык если людей устраивает всё то какие > проблемы? > Нужно не подчиняться порядкам Ламбуцкого, а > протестовать против них. Люди не знают кто он такой. Ты > надеюсь понимаеш что если завтра КПТ снять с МТ то на этот > маршурт выйдет частник и не изменится ничего. Кроме конечно > того что деньги с этой маршрутки пойдут не на ОТ а в > частные руки. Не прийдет туда частник. Время сейчас не то. Им тоже несладко живется. Хоть бы имеющиеся маршруты поддержать - куда там новые. И где деньги на ПС брать? PS А деньги с них и так на ОТ не идут. И я буду очень рад, если канал поступления денег в карман бандитам с верхушки КПТ будет перекрыт.
kostyan	Re: Мелкие новости - разное [18801]	[Ответить]
[18803] 2010-04-21 23:26	>Дык если людей устраивает всё то какие проблемы? А проблема одна - деградация населения. Уже и коренные городские жители мыслят как быдлота необразованная в селе... Что ж дальше-то будет..?
Sturm	Re: Мелкие новости - разное [18804]	[Ответить]
[18804] 2010-04-21 23:26	> > > в свое же благо. Дык если людей устраивает всё то какие > > проблемы? > Нужно не подчиняться порядкам Ламбуцкого, а > > протестовать против них. Люди не знают кто он такой. Ты > > надеюсь понимаеш что если завтра КПТ снять с МТ то на этот > > маршурт выйдет частник и не изменится ничего. Кроме > конечно > того что деньги с этой маршрутки пойдут не на ОТ > а в > частные руки. Не прийдет туда частник. Время сейчас > не то. Им тоже несладко живется. Хоть бы имеющиеся маршруты > поддержать - куда там новые. И где деньги на ПС брать? А тим часом ТОВ "Кийтранс-2005" потроху підбирає маршрути...
kostyan	Re: Мелкие новости - разное [18801]	[Ответить]
[18805] 2010-04-21 23:28	>Я вижу полупустые богданы. А как часто ты пользуешься этим маршрутом, для того чтобы судить о его пасспотоке? Или с чужих слов выводы делаешь?
Леха	Re: Мелкие новости - разное [18802]	[Ответить]
[18806] 2010-04-21 23:32	> > Ты вообще что ли?) Заполненные на ура 8 автобусов БВ - > это "некого"? Я вижу полупустые богданы. Откуда возьмутся > пассажиры на 8 БВ автобусов? Хотя да, бабки с нор повылазят > и загрузка вырастет))) Тут и я согласен - на 8 автобусов БВ на А2 не набереться пасс потока. В пик если хотябы на 3-4 набереться,я буду рад. А2 уже не тот... 232 бывает приходиться ждать долго,а бывает и приезжает сразу,как фартанет
Anton	Re: Мелкие новости - разное [18802]	[Ответить]
[18807] 2010-04-21 23:51	Свежие новости ПС из ТД1. Не на ходу замечены 1701, 1123, 1905, 2916; уже вряд ли поедут 177 и 1002; все 14Тр, вставшие ранее, уже порезаны (кроме 189).
Anton	Re: Мелкие новости - разное [18785]	[Ответить]
[18808] 2010-04-21 23:53	> Маршал Очевидность сообщает, обнаружен рейсовый автобус > АП-2 (7272) на маршруте 550 Хм, похоже АП2 пришёл вместо АП6
Леха	Re: Мелкие новости - разное [18785]	[Ответить]
[18809] 2010-04-22 00:05	>Не на ходу замечены 1905, 2916 2916 буквально на днях был на линии 1905 видел на прошлой неделе
Леха	Re: Мелкие новости - разное [18785]	[Ответить]
[18810] 2010-04-22 00:08	Пост 18811 чуть неправдиво написал,с датами попутал 2916 - 13\04 1905 - 23\03(но я его видел уже в апреле примерно числа 10го на тр14) 1002 стоит давно,неужели не захотели ремонтировать(вполне нормаьлный троль был)
Леха	Re: Мелкие новости - разное [18785]	[Ответить]
[18811] 2010-04-22 00:09	>вставшие ранее, уже порезаны (кроме 189). Все все,неужели даже 185? О_о
Воля у Гуляйполі	Re: Мелкие новости - разное [18785]	[Ответить]
[18812] 2010-04-22 00:57	177 та 1002 - це щось з чимось - кожна по 2 роки після КВР не відбігала. Тим більше неприємно, що обидві - одні з найкрасивіших 14Тр першого депо на сьогодні (в компанії з 163, 187, 195). А з чим у них проблеми, не знаєте?
Santehnik	Re: Мелкие новости - разное [18785]	[Ответить]
[18813] 2010-04-22 07:16	> А как часто ты пользуешься этим маршрутом, для того чтобы судить о его пасспотоке? Пару раз посмотрел на А2 "изнутри". Мне достаточно. Когда там АП-3 было, то там было пару отправлений когда заполняемость на некоторых участках доходила до чего-то похожего на нормальный автобус. Но то из-за завода да электрички... А так... нету там такого количества людей что-бы целых 8 машин палить. Лучше пусть эти 8 машин людей возят на востребованых направлениях.
kostyan	Re: Мелкие новости - разное [18785]	[Ответить]
[18814] 2010-04-22 09:04	>Пару раз посмотрел на А2 "изнутри". Мне достаточно. А я вижу этот маршрут каждый день. Он ходит под окнами моего дома, потому мне уж точно лучше знать что там ходит и сколько людей там ездит. >А2 уже не тот... Конечно не тот. Маршрут убили. Почему-то в прошлом году там было 8 машин, и все были заполненными. Люди ждали автобус. А теперь - 2 выпуска, и те - то ходят, то не ходят (регулярности никакой). Конечно, люди ездят либо на 232, либо пользуются другими маршрутами. Но если сейчас вернуть этот выпуск - маршрут снова станет востребованным.

[ 0‒19 | 20‒18814 | 18815‒18834 | 18835‒29926 | 29927‒29946 ] [ Все сообщения ]

[ Список тем | Создать тему ]

Новое сообщение [Поддерживаются: <a><tt><pre><s>]

Автор:
Электронный адрес:
Тема сообщения:

Отправлять ответы на указанный электронный адрес