[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒121 | 122‒141 | 142‒163 | 164‒168 ] [ Все сообщения ]
| HAnS | низкопольный троллейбус | [Ответить] |
| Народ, трохи спокійніше.
1) Це проекти 2003 року 2) Машини хоч і отримали назви К15 і К18 - насправді це 15 і 18-метровий розвиток К14, т.е. по хорошому це все мало бути К14.**. Т.е., навіть якщо сприймати повідомлення Дмитрия всерйоз (чого я робити не планую), то К15 і К18 ІМХО теж поховані разом із К14 | ||
| Дмитрий | низкопольный троллейбус | [Ответить] |
| >а как же больше 50 в ЛАЗе?
Где в Е301 больше 50 мест? Да и компоновка ЛАЗов с 2*2 сиденья и узким проходов на мостах это слишком. Судя по закрытости проекта явно то, что ТАНы не похожи на К14 и эти К15 и К18... это будет что-то новое. И шкафов в салоне НЕТ вообще... Намного лучше ЛАЗов... | ||
| Santehnik | низкопольный троллейбус | [Ответить] |
| > Где в Е301 больше 50 мест?
46 > Да и компоновка ЛАЗов с 2*2 сиденья и узким проходов на мостах это слишком. В этот слишком влазит больше 250 человек... > И шкафов в салоне НЕТ вообще... И чё? | ||
| Дмитрий | низкопольный троллейбус | [Ответить] |
| Так кто здесь ругался на шкаф в салоне ЛАЗа или Богдана?? Да и нафиг нужен шкаф в салоне. | ||
| Santehnik | низкопольный троллейбус | [Ответить] |
| с той логичкой кабина нафиг не нужна. Пусть водила как в интерлазе или вольво в салоне прямо сидит. А то целую дверь захапали! Так еще и места кучу занимает.... А обзорность то как портится, ужас! | ||
| Андрей(BLEK) | низкопольный троллейбус | [Ответить] |
| > С той логичкой кабина нафиг не нужна. Пусть водила как в
> интерлазе или вольво в салоне прямо сидит. А то целую дверь > захапали! Так еще и места кучу занимает.... А обзорность то > как портится, ужас! Глупая отмазка).Шкаф у Лаза и Богдана это одно из первых что нужно исправить если они и дальше планируют делать троллейбусы.Даже Мазы без шкафа,почему Лаз и Богдан не могут этого зделать? >В этот слишком влазит больше 250 человек... Прокатись 249м в узком проходе,держась за ручку,ой пардон за кусок железа от сидушки Деливер,да особенно летом,вот тогда кайф от Лаза будет=) | ||
| Gregory | низкопольный троллейбус | [Ответить] |
| > Глупая отмазка).Шкаф у Лаза и Богдана это одно из первых
> что нужно исправить если они и дальше планируют делать > троллейбусы.Даже Мазы без шкафа,почему Лаз и Богдан не > могут этого зделать? 103Т - это не низкопольник. пассажиры сзади сидят на шкафу, перевернутом на бок. мегагалерка, которая при полном отсутствии ступенек сзади выглядела бы ужастно. а для новых моделей такие полумеры не предлагать:) | ||
| kostyan | низкопольный троллейбус | [Ответить] |
| Вот по принципу 103т эти троллейбусы и надо делать. Низкопольщины хватит и в начале салона, все равно вся пенсия к кабине лезет, даже и в Т2, а вот в конце можна добавить и ступеньку, чтоб не было никакого шкафа. Оборудование - под пол, а наверх - дополнительные сидячие места. | ||
| DenVol | низкопольный троллейбус | [Ответить] |
| В принципе дизайн более-менее, от Авианта я ожидал что-нибудь более пугающее. Но планировку салона они как всегда запороли.
Насчет шкафов - Т701.12 и так далее от Богдана идут уже без шкафа. Все, шкафоненавистники, успокойтесь, к вам прислушались. | ||
| Андрей(BLEK) | низкопольный троллейбус | [Ответить] |
| Вот по принципу 103т эти троллейбусы и надо делать.
> Низкопольщины хватит и в начале салона, все равно вся > пенсия к кабине лезет, даже и в Т2, а вот в конце можна > добавить и ступеньку, чтоб не было никакого шкафа. > Оборудование - под пол, а наверх - дополнительные сидячие > места. Согласен.Подняться одну ступеньку на задней двери Маза не так уже и сложно.На среднею дверь идёт самая большая нагрузка поэтому логичнее что бы она была с низким полом. | ||
| Santehnik | низкопольный троллейбус | [Ответить] |
| > вот тогда кайф от Лаза будет=)
> Вот по принципу 103т эти троллейбусы и надо делать. Количество мест для сиденья 25 Номинальная (максимальная) вместимость. чел. 100 У лаза Пассажировместимостъ, пас.: полная / мест для сидения 120 / 30 Комментарии излишны. Про автобус я вобще молчу, он вчистую проиграл аналогу от лаза. | ||
| Gregory | низкопольный троллейбус | [Ответить] |
| > Вот по принципу 103т эти троллейбусы и надо делать.
> Низкопольщины хватит и в начале салона, все равно вся > пенсия к кабине лезет, даже и в Т2, а вот в конце можна > добавить и ступеньку, чтоб не было никакого шкафа. > Оборудование - под пол, а наверх - дополнительные сидячие > места. с такими рассуждениями идите в тему про тизкопольность. низкий пол должен быть по всему салону, потому что это комфорт пассажиров. точка. обсуждению не подлежит. если на тендер хоть возбмут заявну неникопольника - сразу будет много гневных писем. если вам в кайф по ступеньках лазить - ходите домой пешком и не пользуйтесь лифтом. нормальные люди не любят ступенек. над колесными арками нужны однозначно двойные сидушки- иначе теряется площадь, как в 103т. есть правда еще худший пример - тролзовский мегаполис, где умудрились в первой версии гармошки сделать 26 сидух, потом таки сделали 30, но это верх их конструкторской мысли | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Низкопольность - камень преткновения :(( | [Ответить] |
| Чтобы всё это было до такой степени принципиально... Коттеджи сейчас - и то далеко не все низкопольные (бескрылечные). | ||
| Андрей(BLEK) | низкопольный троллейбус | [Ответить] |
| > с такими рассуждениями идите в тему про тизкопольность.
> низкий пол должен быть по всему салону, потому что это > комфорт пассажиров. точка. обсуждению не подлежит. если на > тендер хоть возбмут заявну неникопольника - сразу будет > много гневных писем. если вам в кайф по ступеньках лазить - > ходите домой пешком и не пользуйтесь лифтом. нормальные > люди не любят ступенек. > над колесными арками нужны однозначно двойные сидушки- > иначе теряется площадь, как в 103т. есть правда еще худший > пример - тролзовский мегаполис, где умудрились в первой > версии гармошки сделать 26 сидух, потом таки сделали 30, но > это верх их конструкторской мысли Не верное сравнение.Но всё же.На второй или третий этаж не обязательно ехать на лифте,а подняться всего ничего.В Хрущовках на пятый поднимаются и ничего все живы и здоровы! То что в лазе узенький проход между колёсными арками это не нормально!.Даже если там стоит один человек нужно тискаться. | ||
| kostyan | низкопольній троллейбус | [Ответить] |
| >низкий пол должен быть по всему салону, потому что это >комфорт пассажиров. точка. обсуждению не подлежит.
Шкаф+полностью низкий пол доставляют куда больше неудобства пассажирам, чем одна ступенька+несколько сидячих мест. Тем более не такая она уж и высокая, эта ступенька. Уж явно ниже, чем в Т2/К-12. >если вам в кайф по ступеньках лазить - ходите домой пешком и >не пользуйтесь лифтом. В кайф, не в кайф, но приходится ходить, причем не по одному разу в день, по причине отсутствия последнего. >Даже если там стоит один человек нужно тискаться. +1. Вчера пришлось там стоять в 3902, чтоб рюкзак поставить на арку. Кондуктор еле протискивался, не говоря об остальных пассажирах. Пришлось выслушать немало "приятных" выражений в свой адрес)) Так что тут по-любому ставить сидения надо как "2+1". | ||
| Дмитрий | низкопольный троллейбус | [Ответить] |
| Для эксплуатации легче полунизкопольник - меньше грязи заносится в салон - от нее и полы гниют... | ||
| Santehnik | низкопольный троллейбус | [Ответить] |
| > Чем одна ступенька+несколько сидячих мест.
Где эти места деваются? Почему в мазе меньше сидящих чем в лазе? А в автобусе шкаф есть так еще меньше мест) > Так что тут по-любому ставить сидения надо как "2+1". Да вобще снимем сиденья и всё. Скотовозки рулят) > Вчера пришлось там стоять в 3902, чтоб рюкзак поставить на арку. О ужас... я в 1/3тээрах почти каждый день и почему-то никаких неудобств узкий поход мне не доставляет. Я спокойно выхожу на семье Сосниных например, при том что бус битком набит и перекошен на бок. Более того я не вижу что-бы народ на них матерился. А то что кондючка ходит по салону то это НЕ НОРМАЛЬНО вобще по определению. Её работа талоны продавать, а не лазить по забитым салонам. | ||
| Андрей(BLEK) | низкопольный троллейбус | [Ответить] |
| > Где эти места деваются? Почему в мазе меньше сидящих чем в
> лазе? 1)Не правильно размещены сидения на первой паре колёсных арок.Хотя у Лазов первые два сидения слева обычно открыта дверь из кабины водителя и туда пролазить не всегда удаётся,а вылезти потом обратно если Лаз забит куда еще сложнее,кому нужны такие недоступные места? > Да вобще снимем сиденья и всё. Скотовозки рулят) Да такие уже есть,Лазы закуплены Эмелей.7249,7109,1719.но это не весь список конечно,Три накопительные стоящие площадки,Зато опять колёсная арка,узкий проход! Одни идиоты такое додумались зделать.другие на радость купили.Радует что больше такое Лаз не делает) | ||
| HAnS | низкопольный троллейбус | [Ответить] |
| >> Да такие уже есть,Лазы закуплены Эмелей.7249,7109,1719.но
> это не весь список конечно,Три накопительные стоящие > площадки, Так, 3. При цьому 24 сидушки. А у МАЗа з 1 НП - 25. А якщо НП "полуторна", як в більш пізніх - то 21. | ||
| Dimon | [Ответить] | |
| Сообщения о небоскребах удалил | ||
[ Список тем | Создать тему ]