[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒52 ]
| DenVol | Городская электричка и вторая жизнь для А60,61 | [Ответить] |
| http://www.picatom.com/z/P5300216_1-1.html
Интересно, за чей счет банкет? | ||
| Сашок | Re: Городская электричка и вторая жизнь для А60,61 | [Ответить] |
| Интересно также, что сейчас происходит на Городней и на подступах к ней. | ||
| Sturm | Re: Городская электричка и вторая жизнь для А60,61 | [Ответить] |
| Траси маршрутів НЯР будуть різні? | ||
| Алексей | Re: Городская электричка и вторая жизнь для А60,61 | [Ответить] |
| Ничего особенного. Разровняли площадку перед станцией для автобусного разворота. Доделывают платформу. Расширили к ней пешеходный подход.
Возле "левобережки" сделали две посадочные платформы практически под самой дорогой. Но выходов с этих платформ ещё нет: только прыгать. | ||
| Гербрандт | Re: Городская электричка и вторая жизнь для А60,61 | [Ответить] |
| Добре облазив ті місця, і там така ситуація, що заїзд на Городню можливий тільки по вузькій вулиці Марка Черемшини з проспекту Алішера Навої.
І як наслідок - час проїзду в А60 та А61 буде таким великим, що НМД ніхто там їздити не буде навіть з огляду на постійні пробки Московського моста і Дарниці. Так що... здається можна влаштувати тоталізатор: скільки годин проіснують ці маршрути. | ||
| Anton | Re: Городская электричка и вторая жизнь для А60,61 [0] | [Ответить] |
| > http://www.picatom.com/z/P5300216_1-1.html Интересно, за
> чей счет банкет? А60 и А61? Вот это прикол! | ||
| maxiWELL | Re: Городская электричка и вторая жизнь для А60,61 [5] | [Ответить] |
| > > http://www.picatom.com/z/P5300216_1-1.html Интересно, за
> > чей счет банкет? > А60 и А61? Вот это прикол! Тю! Только в "час пик"?! Как-то неправдоподобно: в таком месте и такие интервалы... Со стороны выглядит глупо (может кто-то такое где-нибудь видел, но я - нет): интервалы 6 мин., а в межпик - нету рейсов. | ||
| Kabiy | Re: Городская электричка и вторая жизнь для А60,61 [4] | [Ответить] |
| > Добре облазив ті місця, і там така ситуація, що заїзд на
> Городню можливий тільки по вузькій вулиці Марка Черемшини з > проспекту Алішера Навої. І як наслідок - час проїзду в А60 > та А61 буде таким великим, що НМД ніхто там їздити не буде > навіть з огляду на постійні пробки Московського моста і > Дарниці. Так що... здається можна влаштувати тоталізатор: > скільки годин проіснують ці маршрути. Мабуть, це так. Схоже, вже облаштовують: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=2&a=lm&t=1516&ft=1&s=nd&fm=962&lm=981 Див. [981] 2009-05-31 13:18 | ||
| AMY | Re: Городская электричка и вторая жизнь для А60,61 [6] | [Ответить] |
| > Как-то неправдоподобно: в таком месте
> и такие интервалы... Со стороны выглядит глупо (может > кто-то такое где-нибудь видел, но я - нет): интервалы 6 > мин., а в межпик - нету рейсов. потому что электрички пока планируют только в пик | ||
| maxiWELL | Re: Городская электричка и вторая жизнь для А60,61 [6] | [Ответить] |
| Лучше достроить туда трамвайную линию от проспекта А.Навои. | ||
| Гербрандт | Re: Городская электричка и вторая жизнь для А60,61 [6] | [Ответить] |
| А ще краще - дотягти, як і передбачалося, мертву двійку по прямій. Тоді на електричку їздила б половина північної Троєщини. | ||
| DenVol | Re: Городская электричка и вторая жизнь для А60,61 [6] | [Ответить] |
| > > > http://www.picatom.com/z/P5300216_1-1.html Интересно,
> за > > чей счет банкет? > А60 и А61? Вот это прикол! Тю! > Только в "час пик"?! Как-то неправдоподобно: в таком месте > и такие интервалы... Со стороны выглядит глупо (может > кто-то такое где-нибудь видел, но я - нет): интервалы 6 > мин., а в межпик - нету рейсов. Так ходили А21э, а затем А58. А насчет Т2 +1! Он бы гораздо лучше справился, чем А60,61. По теме: замечен А61 еще на знаке возле авторынка, в сторону Керченской площади, там же где Тр47 дорисован. | ||
| HAnS | Re: Городская электричка и вторая жизнь для А60,61 [6] | [Ответить] |
| А60, А61 у четвер помічені на зуп. Тр37 "Ринок Троєщина" в напрямі Радунської. | ||
| Caxa | Re: Городская электричка и вторая жизнь для А60,61 [6] | [Ответить] |
| Так все-таки как будут идти маршруты 60 и 61? | ||
| Ярик Зайцев | Re: Городская электричка и вторая жизнь для А60,61 [6] | [Ответить] |
| Я смотрю,что такие интервалы у этих маршрутов будут только в первый(первые) дни работы.После там пустят по 1-2 машине на каждый из маршрутов,и будут доказывать "Ну они же ходят!!!!Мы открыли новые авт.маршруты!!!!Мы великие!!!!Слава Марсу!!!!"
Тут ,я смотрю,что повторится история с А-58 (21-Е).Так что,если откроют- то фотики в руки и быстренько фоткать и кататся на них,пока не закрыли...Вон я уже писал,что тр47 в этом году можно не ждать... | ||
| Саня | Re: Городская электричка и вторая жизнь для А60,61 [6] | [Ответить] |
| треба туди Т2!
ось тоді маршрут буде мегапопулярний-його порвуть на Троєщині-адже-а.)швидкий та безпробочний доїзд до електрички; б.)доїзд до метро без пробок. говорити про те,скільки б маршруток одразу б загнулося,навіть нема й мови! | ||
| maxiWELL | Re: Городская электричка и вторая жизнь для А60,61 [6] | [Ответить] |
| Т2 туда было б лучше. Но линия от А.Навои туда так и просится. Хотя паспоток там явно не трамвайный, но и уверенности в нормальном обеспечении автобусного маршрута тоже нет.
Жаль, что для открыттия новых трамвайных маршрутов нужны новые трамваи. А их нет. | ||
| Жетон | Re: Городская электричка и вторая жизнь для А60,61 [6] | [Ответить] |
| Насчет автобусов, движение по Городней должно быть синхронизировано с расписанием электрички. Иначе смысла не будет. | ||
| Гербрандт | Re: Городская электричка и вторая жизнь для А60,61 [6] | [Ответить] |
| Як по мені - цікавий варіант продовження до Городньої трамлінії від Аврори. Вона теж прямісінько туди направлена, і проїзд з Троєщини виходить більш-менш прямолінійний. Колись думав, що так зрештою і зроблять. Але це складніше за продовження Т2, до того ж цю лінію важко зробити швидкісною. | ||
| Сашок | Re: Городская электричка и вторая жизнь для А60,61 [18] | [Ответить] |
| > Як по мені - цікавий варіант продовження до Городньої
> трамлінії від Аврори. Вона теж прямісінько туди направлена, > і проїзд з Троєщини виходить більш-менш прямолінійний. > Колись думав, що так зрештою і зроблять. Але це складніше > за продовження Т2, до того ж цю лінію важко зробити > швидкісною. +Авторынок мешает... ;( | ||
| Nick | Re: Городская электричка и вторая жизнь для А60,61 [18] | [Ответить] |
| Авторынок мешает. | ||
| DenVol | Re: Городская электричка и вторая жизнь для А60,61 [18] | [Ответить] |
| Кто был на открытии? Какие АП дали на А59,60,61? Напомните маршрут А59, на фотобасе пока что пишу свои догадки, как уточню, исправлю, гневных писем мне писать не надо. | ||
| Santehnik | Re: Городская электричка и вторая жизнь для А60,61 [18] | [Ответить] |
| > Напомните маршрут А59
| ||
| DenVol | Re: Городская электричка и вторая жизнь для А60,61 [18] | [Ответить] |
| Надо же, угадал ) | ||
| *(ChuMskiy)* | Городская электричка и вторая жизнь для А60,61 | [Ответить] |
| Люди, какие АП обслуживают их??? | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Городская электричка и вторая жизнь для А60,61 | [Ответить] |
| То что будет АП-2 я не сомневаюсь.Для пиара Лазы наверно загонят.А потом плавно перейдут на Вольвы и Мазы Лазы старых поставок.Вобщем автобусным маршрутам левого берега будет жопа. | ||
| *(ChuMskiy)* | Городская электричка и вторая жизнь для А60,61 | [Ответить] |
| >То что будет АП-2 я не сомневаюсь.Для пиара Лазы наверно загонят.А потом плавно перейдут на Вольвы и Мазы Лазы старых поставок.Вобщем автобусным маршрутам левого берега будет жопа.
Он уже слишком много маршрутов обслуживает. Может АП 7 или АП 6. | ||
| DenVol | Re: Городская электричка и вторая жизнь для А60,61 | [Ответить] |
| У них есть теперь повод закрыть А46тр. | ||
| *(ChuMskiy)* | Городская электричка и вторая жизнь для А60,61 | [Ответить] |
| Так что, никто точно не знает какой АП обслуживает эти маршруты??? | ||
| Я_R | Re: Городская электричка и вторая жизнь для А60,61 | [Ответить] |
| А60, 61 - АП6, А59 - АП2 | ||
| DenVol | Re: Городская электричка и вторая жизнь для А60,61 | [Ответить] |
| Кстати спина Я_R вроде мелькнула в новостях по НК ) | ||
| Caxa | Re: Городская электричка и вторая жизнь для А60,61 | [Ответить] |
| На открытии был 4620 (АА 2810 IA) | ||
| Я_R | Re: Городская электричка и вторая жизнь для А60,61 | [Ответить] |
| Во всяком случае сегодня на открытии было так | ||
| Я_R | Re: Городская электричка и вторая жизнь для А60,61 [30] | [Ответить] |
| > Кстати спина Я_R вроде мелькнула в новостях по НК )
где-где? :) | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Городская электричка и вторая жизнь для А60,61 [29] | [Ответить] |
| > А60, 61 - АП6, А59 - АП2
Если бы А63 отдали в руки АП-7(а лучше закрыли б его нафиг и продлили Т22 но это мечты на сегодня).... то было бы норм для АП-2. | ||
| Santehnik | Re: Городская электричка и вторая жизнь для А60,61 [29] | [Ответить] |
| > Если бы А63 отдали в руки АП-7
ага последнее отправление в 19:52 с Черниговской будет просто офигенно..... | ||
| DenVol | Re: Городская электричка и вторая жизнь для А60,61 [33] | [Ответить] |
| > > Кстати спина Я_R вроде мелькнула в новостях по НК )
> где-где? :) На Новом сегодня в "Репортере" говорили про ГЭ и показывали Че с командой. Ну и как всегда нарезка роликов мелких. И показывали расписание электричек на станции "Троещина", под ним стояли двое чувачков и разглядывали его, один очень на тебя похож ) | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Городская электричка и вторая жизнь для А60,61 [35] | [Ответить] |
| > > Если бы А63 отдали в руки АП-7
> ага последнее отправление в 19:52 с Черниговской будет > просто офигенно..... Ну и что.Это дело поправимое.К тому же Т22 есть.Неужели многим надо от м Черниговской прямо до м.ЧХ ехать сомневаюсь.А63 удобен только жителям пр.Гагарина где ходил когда то трамвай.Их реально жалко.Тр43 то вобще похоже что забыли продлять уже.Сорри за оффтоп. | ||
| Santehnik | Re: Городская электричка и вторая жизнь для А60,61 [35] | [Ответить] |
| > Неужели многим надо от м Черниговской прямо до м.ЧХ ехать сомневаюсь.
А с хутора домой люди не едут? | ||
| DenVol | Re: Городская электричка и вторая жизнь для А60,61 [35] | [Ответить] |
| На "Красный Хутор" можно и на А51 подъехать, доехать до него на Т22 до ЖБК и пересесть. Вон жителей Виноградаря заставляют ездить на Нивки на Тр35 с пересадкой на редкий Тр5 и ничего. | ||
| Santehnik | Re: Городская электричка и вторая жизнь для А60,61 [35] | [Ответить] |
| А51 в 20:00 уезжает с подола, в 21 он приезжает на Хутор и я думаю людей оттуда не забирает(днем покрайней мере точно не берут)
Вот как людям в таком случае с метро к дому добратся? Лесом да пешком? | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Городская электричка и вторая жизнь для А60,61 [40] | [Ответить] |
| > А51 в 20:00 уезжает с подола, в 21 он приезжает на Хутор и
> я думаю людей оттуда не забирает(днем покрайней мере точно > не берут) > Вот как людям в таком случае с метро к дому добратся? Лесом > да пешком? Едут значит на МТ другого выхода у них нет.Ходил бы Т22 на метро ЧХ так до 23-00 как минимум точно ездил бы.+ еще в пик Т25 был бы,забыл про него.Но увы это можно зделать только если вернут оригинальный Т31 что тоже пока очень маловероятно. | ||
| Д-616 | Re: Городская электричка и вторая жизнь для А60,61 | [Ответить] |
| Вершина маразма - то что вечером электричка едет с Петровки, высаживает всех на Огородней, порожняком едет до Киев-Днепровского... и идёт обратно БЕЗ ОСТАНОВКИ на Огородней. Тупость не знает предела. Нафиг тогда гонять туда столько автобусов? | ||
| Dimon | Re: Городская электричка и вторая жизнь для А60,61 | [Ответить] |
| Завтра должна брать пассажиров | ||
| DenVol | Re: Городская электричка и вторая жизнь для А60,61 | [Ответить] |
| Не дай Бог они этими автобусами грохнут А73,100. В принципе, А100 это совсем другая ипостась и на нем и так мало машин, а вот судя по сегодняшней статистике очень много машин стянули с А73. | ||
| Д-616 | Re: Городская электричка и вторая жизнь для А60,61 | [Ответить] |
| На Киев-Днепровском было бы хорошо сделать остановку. | ||
| Gregory | Re: Городская электричка и вторая жизнь для А60,61 | [Ответить] |
| время. остановка - это время. пропуск этих платформ - это экономия времени, адекватная еще одному выпуску на маршрут. сейчас это оправдано. | ||
| Anton | Re: Городская электричка и вторая жизнь для А60,61 [44] | [Ответить] |
| > Не дай Бог они этими автобусами грохнут А73,100. В
> принципе, А100 это совсем другая ипостась и на нем и так > мало машин, а вот судя по сегодняшней статистике очень > много машин стянули с А73. Полностью не грохнут, но выпуск уменьшат по-любому - надо ведь где-то автобусы для № 60 и 61 брать. | ||
| Я_R | Re: Городская электричка и вторая жизнь для А60,61 [36] | [Ответить] |
| > > > Кстати спина Я_R вроде мелькнула в новостях по НК ) >
> где-где? :) На Новом сегодня в "Репортере" говорили про ГЭ > и показывали Че с командой. Ну и как всегда нарезка роликов > мелких. И показывали расписание электричек на станции > "Троещина", под ним стояли двое чувачков и разглядывали > его, один очень на тебя похож ) точно. А другой на Мишу :) | ||
| Delfi | Re: Городская электричка и вторая жизнь для А60,61 [44] | [Ответить] |
| Маленький репортаж о новых маршрутах с Троещины со сввежими фотами
http://www.kievbus.info/forum/viewtopic.php?p=723#723 | ||
| Сашок | Re: Городская электричка и вторая жизнь для А60,61 [47] | [Ответить] |
| > > Не дай Бог они этими автобусами грохнут А73,100. В принципе,
> > А100 это совсем другая ипостась и на нем и так мало машин, > > а вот судя по сегодняшней статистике очень много машин > > стянули с А73. > Полностью не грохнут, но выпуск уменьшат по-любому — надо > ведь где-то автобусы для № 60 и 61 брать. Впечатления от второго дня работы ГЭ. Народу набирается примерно как на один трехвагонный состав СТ или на все сидячие места в метропоезде. Для электропоезда такого количества явно маловато — в частности, в вагоне вместе со мной ехало всего несколько пассажиров и один контролер КПТ в форме. ГЭ вселяет чувство превосходства над автотранспортом. Где-то на форумах уже писали, что на Московском мосту в направлении Троещины в разгар вечернего пика столкнулись 4 машины, догнав друг дружку передом в зад, — как бы то ни было, по улице Электриков была сплошная пробка в направлении Мосмоста, как и по Набережно-Рыбальской дороге, идущей от моста над входом в Гавань. Не меньшая пробка была видна и при выезде на сам Мосмост — визуально она заканчивалась чуть-чуть недоезжая треугольного пилона над мостом со стороны правого берега. Что именно там произошло, видно не было. Из электрички на участке "Петровка — Городня" (пардон, Троещина) открывается очень классный вид на окрестности — такое впечатление лично у меня, впервые проехавшегося по данному участку железной дороги в своей сознательной жизни. Обернувшись на станции Киев-Днепровский, электрички на обратном пути на Петровку останавливались на Городней (она же Троещина) и брали пассажиров. Перед выездом на Петровский мост со стороны левого берега электричка вынуждена была пропускать другую, движущуюся с правого, — утром, надо полагать, все наоборот... Интервал движения автобусов явно как следует не рассчитан — на развоз всех пассажиров ГЭ вполне хватает одного-двух автобусов с одного-двух маршрутов, а они подъезжают чуть ли не по пять штук и последние вынуждены потом отправляться порожняком. Интервалы А59 можно вполне уровнять с интервалами ГЭ — если они меньше, как это происходит сейчас, автобус вынужден либо стоять и ждать следующего поезда, либо уезжать ни с чем или почти ни с чем. О неудачности маршрута в нынешней редакции (Городня-Троещина — перекресток Радужной и Кибальчича) здесь уже писали — он должен охватывать либо весь Радужный, либо заканчиваться где-нибудь на Троещине. И напоследок о событии, не имеющем прямого отношения к ГЭ. Когда я выехал на А60 с Драйзера на Маяковского, там наблюдалось немалое скопище троллейбусов в направлении улицы Сабурова, хвостившееся возле универсама Фестивальный. Как оказалось, на клумбе Маяковского — Сабурова случилась какая-то фигня со стрелкой, соединяющей линии с разворота и идущую по Маяковского в центростремительном направлении. Чтобы устранить поломку, пришлось отключать линии на все том участке, в результате чего там застряли все или почти все выпуски Тр30, 31 и 46 | ||
| Kraz | Re: Городская электричка и вторая жизнь для А60,61 [47] | [Ответить] |
| О, только заметил эту тему... Интересно, каким образом "новые" 60 и 61 соотносятся с их предшественниками... | ||
| Сашок | Re: Городская электричка и вторая жизнь для А60,61 [51] | [Ответить] |
| > Интересно, каким образом "новые" 60 и 61
> соотносятся с их предшественниками... А каким образом они могут соотноситься? На них даже ПС другой, не говоря уж обо всем остальном... | ||
[ Список тем | Создать тему ]
