[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒39 | 40‒59 | 60‒78 | 79‒98 ] [ Все сообщения ]
| Я_R | Re: [15] | [Ответить] |
| ну и кто будет потом по набережной из ниоткуда в никуда кататься на татре? | ||
| Д-616 | Re: Новая набережная [2] | [Ответить] |
| > есть еще вариант перевезти с левого берега
> рельсошлифовальный ЛМ-68 и переделать ему телеги. В свете последних событий вполне реальный вариант. См. здесь: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=3344&ft=1&s=nd&fm=2221&lm=2221 Про ЛА: не понял она это серьезно или чтоб позлить КПТ ? >ТИСУ и ассиметричный токоприемник на 919 надо бы поставить... Лучше ассинхронные движки с трехфазным подключением - на крыше будет 3 штанги к 3 проводам :)) А серьезно, на него можно вместо бугеля поставить штангу. Ведь стрелок\пересечений на этой линии не будет. > > 4 - не допустить разрыва Трам.Линии номер 5 Иначе будет > > полный 5ипец восстановлению линии на мосту патона каким > образом? Развязки будут строить в любом случае А зачем, нельзя просто оставить все как есть и ничего не трогать?! >Развязки можно построить так, что трамвай останется. Или в >крайнем случае в районе развязок пустить его под землю. Здесь это все понимают... Осталось донести эту истину до КПТ, ДениБакса или Че. | ||
| Сашок | Re: Новая набережная [0] | [Ответить] |
| > Что имеем: в ближайшее время начинается реконструкция
> Почтовой площади и площади возле метро "Днепр". В ближайшее время - это когда именно? Осенью или уже в конце лета? | ||
| Я_R | Re: Новая набережная [22] | [Ответить] |
| > > Что имеем: в ближайшее время начинается реконструкция >
> Почтовой площади и площади возле метро "Днепр". В ближайшее > время - это когда именно? Осенью или уже в конце лета? Никто ничего не знает. Пока Захарчука предупредили, чтоб готовил вагон | ||
| Д-616 | Re: Новая набережная [2] | [Ответить] |
| >Потрібен двокабінний вагон.
РШ-х. Линию надо осделать с выходом к действующей сети. Если с Почтовой пл. никак не выйдет, то хотя бы оставить до Патона с перспективой воссоединения. | ||
| Я_R | Re: Новая набережная [21] | [Ответить] |
| >
> Развязки будут строить в любом случае А зачем, нельзя > просто оставить все как есть и ничего не трогать?! http://www.kmv.gov.ua/questionhead.asp | ||
| Д-616 | Re: Новая набережная [25] | [Ответить] |
| > > > Развязки будут строить в любом случае А зачем, нельзя >
> просто оставить все как есть и ничего не трогать?! > http://www.kmv.gov.ua/questionhead.asp я бы задал вопрос ему лично. Но форма не работает - не отображает поле где вводить. | ||
| Dimon | Re: Новая набережная [21] | [Ответить] |
| Нужно полюбому оставлять трам. Как аргументы - перегруженность Святошинско-Броварской линии метро из-за снятия трамвая на мосту Патона. Привлечь КП "Киевский метрополитен", чтобы оно было заинтересновано в возобновлении лиии на мосту Патона. И еще: раз его будут делать двухярусным, то что на втором ярусе будет? Машины? А для чего тогда первый? | ||
| Dimon | Re: Новая набережная [26] | [Ответить] |
| > > > > Развязки будут строить в любом случае А зачем, нельзя
> > > просто оставить все как есть и ничего не трогать?! > > http://www.kmv.gov.ua/questionhead.asp я бы задал вопрос > ему лично. Но форма не работает - не отображает поле где > вводить. _______ оно там периодически появляется Видишь, я ему писал ~ в 10:00 24 числа про стрелки. Потому рекомендую завтра зайти ~ в 10 утра. Если поле не появилось - щелкай страничку в течении 30 минут на протяжении дня. Тогда появится | ||
| Я_R | Re: Новая набережная [26] | [Ответить] |
| > Но форма не работает - не отображает поле где
> вводить. Работает по будним с 9 до 6 вечера | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Насчет ассиметричного токоприемника не шутка - он похож на бугель, но работает в обоих направлениях движения. Бугель на нашей хорошо натянутой КС перекинуть будет не просто, да и контактникам это не понравится. Штанга - ее опять же прийдется переставлять, да и она иногда слетает, и это не говоря о большей сложности стрелок для трамваев со штангами. | ||
| Д-616 | Re: | [Ответить] |
| Там не будет ни стрелок, ни пересечений. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Ну так а с общегородской системой линия связана то будет? Должна ж ведь... | ||
| Д-616 | Re: | [Ответить] |
| В том то все и дело что по этим предложениям от Киевпасстранса - НЕТ !
Читайте внимательнее. Поэтому и считаю такие проэкты переделки набероежной бредом. | ||
| Ночной_Дозор | Re: Новая набережная [0] | [Ответить] |
| > Создаю новую тему специально, чтоб это важное обсуждение не
> затерялось в гуще старых тем. > Что имеем: в ближайшее время начинается реконструкция > Почтовой площади и площади возле метро "Днепр". В связи с > этим трамвайная линия 5го м-та в этих местах будет > разорвана. Первоначально планировалось вообще ликвидировать > всю линию, но позже было принято решение сохранить ее часть > от метро "Днепр" до памятника Магдебургскому праву. Это не "памятник Магдебургскому праву" а т.н. "нижний памятник Св. Владимиру", который установлен на т.н. "Св. месте" - месте крещения киевлян. Жаль конечно линии, она бы могла связывать почти все святые места Киева. Уничтожение бужет нашим позором. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Так тогда это ппц... С нашим качеством обслуживания и ремонта вагон(если их 1-2) сдохнут и что там будет ездить? Мэрия хочет пиара - пускай тогда берут труп Т6В5 в Дарницком депо, ставят на него Прогресс или Европульс, делают нормальную КС - и вперед, красивый вагон радует иностранцев... Только пусть за все эти работы платит не КПТ, а мэрия или иностранный инвестор. Но при одностороннеем движении бугель или штанга - бред. Можно только обычный или ассиметричный токоприемник. | ||
| Тимофей | Re: | [Ответить] |
| Если закрывать - то закрывать! Такое пару-километровое уродство из ниоткуда в никуда, когда связь с остальной системой сознательно снесут - это полный бред. Никакой привлекательности эта идея не несёт.
Либо оставлять как есть с остановкой движения по линии на время строительства развязок, либо закрывать полностью. | ||
| Ночной_Дозор | Re: | [Ответить] |
| Пусть уж этот огрызок останется. Будет хороший памятник на будущее. Паямтник всем ООО и ЛЧ вместе взятым. | ||
| SEmix | Re: | [Ответить] |
| Прошу не пинать меня сильно за незнание трампарка Киева, но мне кажется, что на эту линию надо ставить МТВ-82 или КТВ-55-2, есть у нас сейчас хоть один кузов?. Т.е. нужен большой вагон (любой праздник может оказаться серьёзным испытанием на прочность у маленького вагона). В любом случае это должен быть двухкабинный. ТЭДы и СУ должны быть самые надёжные и не требовательные к ремонту.Если этот трамвай используется как замануха, то пусть он внешне таким и будет. Можно поставить на него два бугеля для движения по однопутке в обе стороны. В техническую часть этого вагона никто смотреть не будет. Она должна "протянуть" как можно дольше. | ||
| Ночной_Дозор | Re: | [Ответить] |
| Да пусть хоть паровозик на шинах пустят, как в парках. Какая разница. Позорища не меньше будет. | ||
[ Список тем | Создать тему ]