[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒39 | 40‒78 | 79‒98 ] [ Все сообщения ]
| Я_R | Новая набережная | [Ответить] |
| Создаю новую тему специально, чтоб это важное обсуждение не затерялось в гуще старых тем.
Что имеем: в ближайшее время начинается реконструкция Почтовой площади и площади возле метро "Днепр". В связи с этим трамвайная линия 5го м-та в этих местах будет разорвана. Первоначально планировалось вообще ликвидировать всю линию, но позже было принято решение сохранить ее часть от метро "Днепр" до памятника Магдебургскому праву. Маршрут планируется выставить, как исторический, поэтому для него в Подольском депо требуют соответствующий ПС. На линии планируется организовать мини-трамвайное депо для 1 вагона за рыболовным рынком. Реализация:: 1. (от КПТ) В качестве ПС использовать вагон 1892. 2. (от Связиста) Силами КПТ для "новой" линии срочно восстановить вагон 919; вместо него на пьедестал перед депо выставить списанный снегочист. 3. (от ЛА) Переоборудовать автобус под трамвай на резиновом ходу (авто-мото дрезина). --------------------------------------------------------------------------------------------------- 2 вариант кажется мне наиболее подходящим и приемлимым | ||
| Трамвай 7008 | Re: Новая набережная | [Ответить] |
| 1 - дешевле всего. 2 - самое лучшее по-моему. 3 - исключено на 100%! | ||
| Я_R | Re: Новая набережная | [Ответить] |
| есть еще вариант перевезти с левого берега рельсошлифовальный ЛМ-68 и переделать ему телеги. | ||
| Леха | Re: Новая набережная | [Ответить] |
| 4 - не допустить разрыва Трам.Линии номер 5
Иначе будет полный 5ипец восстановлению линии на мосту патона | ||
| Я_R | Re: Новая набережная [3] | [Ответить] |
| > 4 - не допустить разрыва Трам.Линии номер 5 Иначе будет
> полный 5ипец восстановлению линии на мосту патона каким образом? Развязки будут строить в любом случае | ||
| Леха | Re: Новая набережная [4] | [Ответить] |
| > > 4 - не допустить разрыва Трам.Линии номер 5 Иначе будет >
> полный 5ипец восстановлению линии на мосту патона каким > образом? Развязки будут строить в любом случае Надо чтобы построили и развязки , и трамвай туда вписали | ||
| Связист | Re: Новая набережная [4] | [Ответить] |
| пока будут строить развязки, в любом случае трамвай закроют,даже если потом и будут восстанавливать. | ||
| Леха | Re: Новая набережная [6] | [Ответить] |
| > пока будут строить развязки, в любом случае трамвай
> закроют,даже если потом и будут восстанавливать. ТОгда надо подымать 919 а на постамент поставить С-25 или С-26 :) | ||
| Связист | Re: Новая набережная [6] | [Ответить] |
| Можно и грузовичок В поставить, во время войны такие открытые платформы много грузов перевезли | ||
| Леха | Re: Новая набережная [8] | [Ответить] |
| > Можно и грузовичок В поставить, во время войны такие
> открытые платформы много грузов перевезли А почему В-29 не восстанавливают?Что с ним случилось? | ||
| Nick | Re: Новая набережная [4] | [Ответить] |
| > > 4 - не допустить разрыва Трам.Линии номер 5 Иначе будет >
> полный 5ипец восстановлению линии на мосту патона каким > образом? Развязки будут строить в любом случае Развязки можно построить так, что трамвай останется. Или в крайнем случае в районе развязок пустить его под землю. | ||
| Gregory | хороша трава | [Ответить] |
| вполне можно, и довольно-таки несложно. более "космического" проекта трама на набережной, чем описанный в начале темы, я еще не слышал. вариант от ЛА - это вообще улет.
Днепр http://www.picatom.com/n/dnepr44-2.html Почтовая http://www.picatom.com/n/s_12_009-2.html это не самые оптимальные схемы развязок, но изменения в проект минимальны. | ||
| Vyacheslav | Re: Новая набережная [4] | [Ответить] |
| Ще варіант - переробити 2014 - він і більше, і взимку краще працюватиме | ||
| Связист | Re: хороша трава | [Ответить] |
| в-29 как раз в рабочем состоянии.но так как он депо пока ненужен.он стоит в трупарне. и они готовы его отдать под 919 | ||
| Связист | Re: хороша трава | [Ответить] |
| для такой линии вагон нужен на 3 человека. а никак не 2014 | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| ТИСУ и ассиметричный токоприемник на 919 надо бы поставить... | ||
| Леха | Re: [15] | [Ответить] |
| > ТИСУ и ассиметричный токоприемник на 919 надо бы
> поставить... ага,и реактивный двигатель *ROFL* | ||
| JaMoS | Re: [15] | [Ответить] |
| А мне кажется, что хорошо бы взять 5319 или 5043 и восстановить их в максимальной степени соответствия исходному заводскому виду. | ||
| Валентин | Re: [15] | [Ответить] |
| ИМХО у всего этого проекта есть один существенный минус:
линия полностью изолированна и депо на один вагон вряд ли подойдёт для того, чтобы сделать срелний ремонт любому вагону. Сколько трамвай сможет протянуть без среднего ремонта? Год, ну максимум два, после чего безнадёжно встанет. Следует понимать, что любой вагон, которвй туда попадёт обречен. | ||
| Vyacheslav | Re: [17] | [Ответить] |
| > А мне кажется, что хорошо бы взять 5319 или 5043 и
> восстановить их в максимальной степени соответствия > исходному заводскому виду. Потрібен двокабінний вагон. | ||
[ Список тем | Создать тему ]