Памяти киевских трамваев:: Форумы::

ФОРУМ КОМИТЕТА
Настоящее и будущее киевского транспорта
Оффтопики здесь запрещены
Правила | ЧаВо | Новости ]

Список тем | Создать тему ]

0‒19 | 20‒1713 | 1714‒1733 | 1734‒1753 | 1754‒1773 | 1774‒3016 | 3017‒3036 ] [ Все сообщения ]

ЖеняRe: Оставил комментарий... [1732][Ответить
[1734] 2010-02-03 11:13> Что-то не видать там ни комментариев, ни даже темы на
> форуме 

Один из моих комментариев, где я рекомендовал некоему Графиту ознакомиться с ОТ цивилизованных стран, удалили. :-(
Остальное всё есть и регулярно пополняется. Отрадно то, что мнение народа практически единогласно - крысам типа скорик место в углу возле ароматной ёмкости.
 
Прибл. пассRe: Оставил комментарий... [1734][Ответить
[1735] 2010-02-03 14:55> Отрадно то, что мнение народа практически единогласно -
> крысам типа скорик место в углу возле ароматной ёмкости. 
Женя, дело ведь даже не в Скорик, а в извращенном мышлении нашей доморощенной элиты (которая куда скорее заслуживает определения "быдлита")...
 
SantehnikRe: Оставил комментарий... [1734][Ответить
[1736] 2010-02-03 15:14> Разве что если 14 будет обслуживать ДШ с его запасом вагонов
ДШ на СТ вагонов не сильно то хватает, а тут еще 14/15...
 
ЖеняRe: Оставил комментарий... [1736][Ответить
[1737] 2010-02-03 15:21> > Разве что если 14 будет обслуживать ДШ с его запасом
> вагонов ДШ на СТ вагонов не сильно то хватает, а тут еще
> 14/15... 

По крайне мере, в ДШ есть место для дополнительных вагонов..
 
SantehnikRe: Оставил комментарий... [1736][Ответить
[1738] 2010-02-03 15:37Где ж их взять то? :)))
 
BRomRe: Оставил комментарий... [1736][Ответить
[1739] 2010-02-20 00:28http://focus.ua/kiev/101460

Киевские власти приглашают все заинтересованные организации и жителей столицы в рамках подготовки к общественному обсуждению ознакомиться с материалами концепции реставрации и реконструкции Андреевского спуска, Контрактовой площади и улицы Сагайдачного

Как сообщили в Киевской горгосадминистрации, информация размещена на сайте Подольской райгосадминистрации www.podilr.gov.ua, а в здании райгосадминистрации по адресу Киев, Контрактовая площадь, 2, комната №9, развернута экспозиция проектных материалов. Для посетителей экспозиция работает с 15 февраля по 15 марта в рабочие дни с 10:00 до 18:00.

Все предложения, пожелания и замечания относительно концепции можно направлять в Главное управление градостроения, архитектуры и дизайна городской среды, 01001 по адресу Киев, ул. Крещатик, 32. А также Институт Укрпроектреставрация, 04070, по адресу Киев, пл. Контрактовая, 4, и Подольской райгосадминистрации, 04070, по адресу Киев, Контрактовая площадь, 2 с пометкой «замечания и предложения к Концепции реставрации и реконструкции Андреевского спуска, Контрактовой площади и ул. Сагайдачного».

Напомним, что в декабре прошлого года Градостроительный совет Киева одобрил концепции реставрации, ремонта, застройки и благоустройства Андреевского спуска, Контрактовой площади и улицы Сагайдачного общей стоимостью 2,497 миллиарда гривен.
 
НиколайRe: Оставил комментарий... [1739][Ответить
[1740] 2010-02-21 11:22> http://focus.ua/kiev/101460
> Киевские власти приглашают все заинтересованные организации
> и жителей столицы в рамках подготовки к общественному
> обсуждению ознакомиться с материалами концепции реставрации
> и реконструкции Андреевского спуска, Контрактовой площади и
> улицы Сагайдачного
> Как сообщили в Киевской горгосадминистрации, информация
> размещена на сайте Подольской райгосадминистрации
> www.podilr.gov.ua, а в здании райгосадминистрации по адресу
> Киев, Контрактовая площадь, 2, комната №9, развернута
> экспозиция проектных материалов. Для посетителей экспозиция
> работает с 15 февраля по 15 марта в рабочие дни с 10:00 до
> 18:00.
> Все предложения, пожелания и замечания относительно
> концепции можно направлять в Главное управление
> градостроения, архитектуры и дизайна городской среды, 01001
> по адресу Киев, ул. Крещатик, 32. А также Институт
> Укрпроектреставрация, 04070, по адресу Киев, пл.
> Контрактовая, 4, и Подольской райгосадминистрации, 04070,
> по адресу Киев, Контрактовая площадь, 2 с пометкой
> «замечания и предложения к Концепции реставрации и
> реконструкции Андреевского спуска, Контрактовой площади и
> ул. Сагайдачного».
> Напомним, что в декабре прошлого года Градостроительный
> совет Киева одобрил концепции реставрации, ремонта,
> застройки и благоустройства Андреевского спуска,
> Контрактовой площади и улицы Сагайдачного общей стоимостью
> 2,497 миллиарда гривен.

Ребята, а почему бы нам всем не собраться раз в одном месте и все обсудить и попробовать разработать проекты по усовершенствованию транспортных маршрутов Киева?
 
GregoryRe: Оставил комментарий... [1739][Ответить
[1741] 2010-02-23 08:39разработать можно, но кто займется их подготовкой, отсылкой и т.д.
 
Владимир М.[Ответить
[1742] 2010-02-28 14:56На Набережном шоссе построят четыре развлекательных комплекса, несколько пешеходных мостиков через Днепр и снесут трамвай, чтобы расширить дорогу.

ДОРОГИ. Архитекторы уверены, что оставлять на набережной трамвай не стоит. Мол, он не позволит расширить дорогу, а здесь хотят сделать повороты в сторону Почтовой площади с Парковой аллеи и поворот с моста метро в сторону Обухова. «Двухэтажные и трехэтажные эстакады существенно разгрузят дорогу в сторону Почтовой. Там же постоянно пробки», — считает Скорик.

Но киевлян такая перспектива отнюдь не радует. «Везде уничтожают трамвай — на Контрактовой его хотят убрать, на набережной, давно ликвидировали рельсы на мосту Патона. А ведь трамвай — где-то символ Киева, во многих городах его модернизируют и используют, ведь это чистый»вид транспорта», — возмущен житель Русановки Михаил Вольченко, который изучал историю трамвая. Более того, по его словам, трамвай до моста Патона является продолжением первой киевской линии (она была от Контрактовой до Почтовой) и существует уже более 50 лет!

Автор : Владислава Сначева

Источник : http://www.segodnya.ua/

Дата : 28.02.2010
 
maxiWELLRe:[Ответить
[1743] 2010-02-28 15:58Интересно, что взамен трамвая предложат? ЯТП, ничего не предвидится...
 
СвязистRe:[Ответить
[1744] 2010-02-28 22:48Сейчас на месте разрушенных зданий водопровода, постиоянный пикет активистов.
только что с ними говорил, сказали смысла уже нет. Ничего непоможет. говорят завтра приезжает крутая охрана на стройплощадки и начинают завозить стройтехнику для правой гостинницы.
 
lol-wutRe: [1744][Ответить
[1745] 2010-02-28 22:52> Сейчас на месте разрушенных зданий водопровода, постиоянный
> пикет активистов.
> только что с ними говорил, сказали смысла уже нет. Ничего
> непоможет. говорят завтра приезжает крутая охрана на
> стройплощадки и начинают завозить стройтехнику для правой
> гостинницы.

Трамвай тоже подпадает под снос?
 
Воля у ГуляйполіRe: [1744][Ответить
[1746] 2010-02-28 23:26И рядом психи тихие неизлечимые... (с)
Про які естакади на набережній Дніпра може йти мова? Тим більше трирівневі? Існуючий виїзд з Паркової Аллеї терпіти можна, але - не більш того. Який, до дідька, поворот з мосту Метро у бік Дружби Народів через верх??? В об'їзд станції "Дніпро"? :) Чи під цю саму станцію його запустити? І не у твоїй компетенції є вирішувати питання транспортної інфраструктури.
Побудова розв'язки на Поштовій у 2 чи 3 рівнях - де докази, що це не зруйнує історичний облік Подолу?

Сподіваюсь, що проект буде узгоджено та прийнято до виконання не раніше, ніж цій божевільній випишуть бюллетень до Глевахи чи напроти Подільського трамвайного депо.

Ще є надія, раз активним противником цього проекту виступає газета Партії регіонів, що не все буде гладко у них...
 
ЖеняRe: [1743][Ответить
[1747] 2010-03-01 09:48> Интересно, что взамен трамвая предложат? ЯТП, ничего не
> предвидится... 

Дык, этта, ходит ведь уже. Эуропейский низкопольный.. Раз в час и до 8 вечера..
 
ЖеняRe: [1743][Ответить
[1748] 2010-03-01 09:54Кстати, все ведь обратили внимание, что, как показала практика, продаются - все. Ведь Че в начале своего правления обещал восстановить Патона, а уж про снос Контрактовой и речи не было. А тут - дорвалось, падло...
 
ЖетонRe: [1743][Ответить
[1749] 2010-03-01 16:23А кто-то сомневался?
 
НиколайRe: [1743][Ответить
[1750] 2010-03-01 21:53Кто знает, что там? Еще ходит пятерочка?
 
SantehnikRe: [1743][Ответить
[1751] 2010-03-01 22:12Конечно:)
 
UnicumRe: Траму на набережной таки капец :-(((((( [11][Ответить
[1752] 2010-03-08 18:28> Снятие Набережной - катасторофа, потому что о мосте Патона
> после этого можно забыть. Как это согласуетса с заявлениями
> Че о восстановлении Патона и Басса о Контрактовой пл? Надо
> не допустить этого.
> Понимаю что толку будет мало но на прошлой неделе написал
> письмо в мэрию о противоречии планов Че и этого, а еще
> написал в электронном виде на их сайте.
> Надеюсь что эти проэкты окончатса так же как и заявления
> Романенко.
У Києві страшно що роблять з таким видом транспорту як трамвай, просто жорстоко його нищать. Пам’ятаю, як колись їхав від залізничного вокзалу до автовокзалу трамваєм 10 маршруту. Хіба не зручно було? А тепер цього маршруту більше нема. Як можна було? Але найбільша дурниця - це зняття рейок на мосту Патона. Трамвайну систему розділили на 2 окремі! А 2 і більше окремих систем одного виду транспорту в одному місті - це карикатура, це недопустимо! Тепер іде мова про відновлення руху трамваїв по мосту Патона. Тільки, щоб трамваї не були причиною пробок, пропоную трамвайні шляхи на мосту прокласти у вигляді сплетення (посеред дороги), інші види транспорту сюди хай не заїжджають. А контактний провід - 1, посередині; струмоприймачі досягнуть.
 
SantehnikRe: Траму на набережной таки капец :-(((((( [11][Ответить
[1753] 2010-03-08 19:24> Пам’ятаю, як колись їхав від залізничного вокзалу до автовокзалу трамваєм 10 маршруту. Хіба не зручно було?
Ну поедь себе 5м автобусом, разьве плохо?
И автобус в отличии от 10 идет по Горького/Красноармейской где цивилизация, а не по Боженко :)
 
0‒19 | 20‒1713 | 1714‒1733 | 1734‒1753 | 1754‒1773 | 1774‒3016 | 3017‒3036 ] [ Все сообщения ]

Список тем | Создать тему ]


Новое сообщение   [Поддерживаются: <a><b><u><i><tt><pre><s><small><sub><sup>]

Автор:
Электронный адрес:
Тема сообщения:
 Отправлять ответы на указанный электронный адрес

SMForum v1.30 2011-11-16 © Stefan Mashkevich 2002‒2011