[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒79 | 80‒99 | 100‒119 | 120‒139 | 140‒193 | 194‒213 ] [ Все сообщения ]
| Андрій | Re: ой, а можно пофлудить?;) | [Ответить] |
| .....Гостям запропонували взяти участь у реалізації найбільших на сьогодні проектів – будівництві 53-кілометрової тролейбусної лінії Трускавць – Борислав – Дрогобич – Стебник, канатної дороги ......
http://www.wz.lviv.ua/pages.php?atid=62980 | ||
| лихвар | ужгород | [Ответить] |
| > А про Ужгород есть какие-то подробности?
був вчора-позавчора в цьому місті (до речі досить приємне і гарне місто :)) . так от, по міському транспорту: крім маршруток нічого не бачив, серед яких домінували переробки з газельною мордую і т.п. + пази; богданів/еталонів не помітив. зате на автовокзалі бачив такий раритет як karosa sm11, чиї номери не роздивився. | ||
| __SIRIUS__ | Re: системы которых нет [14] | [Ответить] |
| В 60-х годах был проект тролля Запорожье-Днепропетровск. Под это дело специально построили 4-х полосную 69 км. трассу. Но как всегда страна экономила на всем ради военной мощи. Вот и не суждено было видеть этот проект в действии. | ||
| kot1066 | проект | [Ответить] |
| В 70-х годах был проект тролля Новомосковск-Днепропетровск и Подгородное -Днепропетровск. Даже дорогу сделали. Но планировали с учетом того, что будет трасса на Кайдацкий мост и далее через весь город,т.е. тролль до левобережного массива, дальше трамвай. Это чтоб через пр Правды не тащится.
Не получилось. мост сделали с опозданием лет на 10, трамвай пустили аж в 1996г., сквозной дороги вообще нет, только пытаются проектировать кусок через заводы с выходом на криворожскую трассу и то перед виадуком через ж/д. | ||
| kot1066 | Re: проект | [Ответить] |
| ВОТ:::
http://www.realnest.com.ua/images/1225.jpg | ||
| Frank | Re: проект | [Ответить] |
| Когда в этой теме перечисляли междугородние маршруты трамваев, не было указано про линию Севастополь - Балаклава (1925 - 1941). Длина линии после открытия дополнительного участка в самой Балаклаве (в 1926 году) составляла 15,22 км. На маршруте работали 2 вагона с интервалом 1 час, весь путь занимал от Севастополя до Балаклавы 50 минут (примерно столько же, сколько и сейчас на городском транспорте) . С 1927 года построено дополнительно 2 разъезда и в летнее время с этого года на линии курсировало 4 вагона с интервалом 30 минут.
В дальнейшем постоянно ходили 4 вагона, иногда вслед за одним вагоном сразу отправлялся еще один. Город Балаклава вошла в состав территории Севастопольского горсовета в 1957 году. | ||
| Денис Денисов | Re: ужгород [101] | [Ответить] |
| > > А про Ужгород есть какие-то подробности? був
> вчора-позавчора в цьому місті (до речі досить приємне і > гарне місто :)) . так от, по міському транспорту: крім > маршруток нічого не бачив, серед яких домінували переробки > з газельною мордую і т.п. + пази; богданів/еталонів не > помітив. зате на автовокзалі бачив такий раритет як karosa > sm11, чиї номери не роздивився. Это что все тамошние ЛиАЗы и Икарусы давненько отправились на cвалку истории. Ведь там были даже гармошки в свое время! | ||
| лихвар | Re: ужгород [106] | [Ответить] |
| > > з газельною мордую і т.п. + пази; богданів/еталонів не >
> помітив. зате на автовокзалі бачив такий раритет як karosa > > sm11, чиї номери не роздивився. Это что все тамошние > ЛиАЗы и Икарусы давненько отправились на cвалку истории. > Ведь там были даже гармошки в свое время! ЖОДНОГО за 2 дні не бачив.. зате бачив цікаву штуку в мукачевому - там їздить купа пазів-еталонів-іванів (візуально навіть значно частіше ніж в ужгороді) з цікавими маршрутами: спереду - стандартно, а от ззаду висить папірець з написом типу 2-5, 1-3, 5-23,... перша цифра відповідає маршруту, а от що означає друга?? | ||
| Nick | Re: ужгород [106] | [Ответить] |
| В прошлом году в Ужгороде на 9-ке был ещё один 280-й. | ||
| Forester | Re: ужгород [106] | [Ответить] |
| А что с троллейбусной линией Радомышль - Малин ? Её пытались строить или она существовала только в проекте? | ||
| kostyan | Re: ужгород [106] | [Ответить] |
| Конечно. Даже столбы под КС поставили. | ||
| Forester | Re: Радомышль [110] | [Ответить] |
| И что? Всё так и заглохло? | ||
| kostyan | Re: Радомышль [110] | [Ответить] |
| Да | ||
| Forester | Re: Радомышль [110] | [Ответить] |
| А столбы куда дели? | ||
| kostyan | Re: Радомышль [110] | [Ответить] |
| Выкорчевали. | ||
| Nick | Re: Радомышль [110] | [Ответить] |
| Столбы поставили на огороде у председателя сельсовета. | ||
| Forester | Re: Радомышль [115] | [Ответить] |
| > Столбы поставили на огороде у председателя сельсовета.
Зачем ему одному столбов столько? | ||
| kostyan | Re: Радомышль [115] | [Ответить] |
| Троль на огороде | ||
| Forester | Re: Радомышль [117] | [Ответить] |
| > Троль на огороде
Нет такой идеи, которую нельзя довести до абсурда. | ||
| Я_R | Re: Радомышль [117] | [Ответить] |
| столбы явно на месте, никто бы их корчевать не стал | ||
[ Список тем | Создать тему ]
