[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 17‒36 | 37‒56 | 57‒76 ] [ Все сообщения ]
| Вых. | Re: Очередной (номер неизвестен) [32] | [Ответить] |
| См. сообщение 21. | ||
| Vyacheslav | Re: Очередной (номер неизвестен) [32] | [Ответить] |
| См. [21] | ||
| Я_R | Re: Очередной (номер неизвестен) [32] | [Ответить] |
| Да-а, я после каникул совсем от жизни отстал. Надо срочно доганять упущенное :). | ||
| Anton | 144 | [Ответить] |
| Ещё один "модернизированный". Раскраска как у 154, 182, 188 и т.п. | ||
| Вых. | Re: 144 | [Ответить] |
| Эк первое депо за дело взялось! Но у них, правда, самый убитый исходный материал... | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: 144 | [Ответить] |
| Ты смотри, а я думал, его списали! | ||
| Anton | Re: 144 | [Ответить] |
| Появился 257: http://tram.mashke.org/files/anton/kiev/trollejbus/depo%202/257.JPG
Возможно, это бывший 217 | ||
| САНЕК | Re: Очередной (номер неизвестен) [33] | [Ответить] |
| ЮМЗ - разовый троллейбус,
> ремонту не подлежит :))? А это смотря где:) | ||
| Anton | Re: Очередной (номер неизвестен) [33] | [Ответить] |
| Не знаю, подлежит ЮМЗ ремонту или не подлежит, но во втором депо они уже почти по 10 лет отработали, ни разу не быв на капиталке | ||
| Алекс | Re: Очередной (номер неизвестен) [33] | [Ответить] |
| Да, сомнений в подмене нет. И действительно похож на 217... | ||
| IRJ | Ревизия 1-го депо | [Ответить] |
| Кто-то видел что-нибудь из этих Шкод последние 2-3 года?
№№ 127, 135, 137, 140, 142, 150, 153, 159, 160, 165, 166, 168, 173, 184, 1000, 1006, 1008. | ||
| Я_R | Re: Ревизия 1-го депо | [Ответить] |
| 184 видел летом без одного бокового стекла в рекламе передачи "Самый умный", 1006 видел 2 года назад (в рекламе "Караван"), сейчас уже разграблен и стоит под забором, 1000 сейчас на капиталке, ждем его появления с дня на день. Остальные даже не припомню. | ||
| Anton | Re: Ревизия 1-го депо [47] | [Ответить] |
| > Кто-то видел что-нибудь из этих Шкод последние 2-3 года? №№
> 127, 135, 137, 140, 142, 150, 153, 159, 160, 165, 166, 168, > 173, 184, 1000, 1006, 1008.? 127 - списан лет 5 назад; 135 - погиб в аварии на Дружбы Народов более 5 лет назад 137 - летом ездил, сейчас стоит - очевидно, или пойдет на капиталку, или на списание 140 - бесследно исчез 1-2 года назад. Трупа не видел, есть некоторая вероятность, что он ушел на модернизацию 142 - списан более 5 лет назад 150 - списан более 5 лет назад 153 - списан несколько лет назад. Тогда же под этим номером совсем чуть-чуть отработала другая машина из первой десятки 159 - последний раз работал около года назад. Сейчас стоит в депо и скорее всего списан 160 - его даже не помню. Нет более 10 лет 165 - списан около 5 лет назад 166, 168 - аналогично 160 173 - списан около 5 лет назад 184 - должен работать 1000 - предполагают на капиталке 1006 - стоит около года, но с виду вполне целый: http://tram.mashke.org/files/anton/kiev/trollejbus/depo%201/1006.JPG 1008 - списан, порезан в прошлом году. Как раз вчера заглядывал в 1-е депо, где обнаружен 152 в начальной стадии разукомплектования; списанный 151 - возможно, бывший 124: http://tram.mashke.org/files/anton/kiev/trollejbus/depo%201/151%20spisan.JPG (где предполагаемый настоящий 151 - неизвестно) | ||
| Я_R | Re: Ревизия 1-го депо [49] | [Ответить] |
| списанный 151 - возможно, бывший 124:
> http://tram.mashke.org/files/anton/kiev/trollejbus/depo%201/151%20spisan.JPG > (где предполагаемый настоящий 151 - неизвестно)? Не возможно, а так и есть. 124 давно надо было списать, все он своим передним стеклом глаза "резал". Точно так же, как и 125 своей передней панелью. Кстати, что-то его тоже давненько не вижу. | ||
| Sergo | Re: Ревизия 1-го депо [50] | [Ответить] |
| > списанный 151 - возможно, бывший 124: >
> http://tram.mashke.org/files/anton/kiev/trollejbus/depo%201/151%20spisan.JPG > > (где предполагаемый настоящий 151 - неизвестно)? Не > возможно, а так и есть. 124 давно надо было списать, все он > своим передним стеклом глаза "резал". Точно так же, как и > 125 своей передней панелью. Кстати, что-то его тоже > давненько не вижу.? Зачем списывать? Стекло можно заменить, а чем заменишь троль? | ||
| Я_R | Re: Ревизия 1-го депо [50] | [Ответить] |
| да он просто рассыпался на ходу. Вы в нем ездили? | ||
| IRJ | Re: Ревизия 1-го депо [50] | [Ответить] |
| Спасибо за ответы :) Пару уточнений:
1. 152 уже тоже списан? Списали в этом году или ещё в прошлом? 2. Когда списали настоящий 151? 3. Когда перебили 124 в 151 и когда его списали? 4. Какие ещё были списания за последние полгода? | ||
| IRJ | Ревизия 2-го депо | [Ответить] |
| Теперь хотелось бы узнать о 2-ом депо ;)
Кто из них чего? №№ 221, 224, 227, 234, 237, 239, 241, 242, 248, 250, 256, 259, 262, 264, 269, 270, 273, 275, 278, 284, 286, 291. Ой! Что-то у меня их много получилось... :) | ||
| Я_R | Re: Ревизия 1-го депо [53] | [Ответить] |
| > Спасибо за ответы :) Пару уточнений: 1. 152 уже тоже
> списан? Списали в этом году или ещё в прошлом? 2. Когда > списали настоящий 151? 3. Когда перебили 124 в 151 и когда > его списали? 124 перебили в 151 уже после списания. Хорошо помню, что в последний раз, когда его встретил, он был именно 124. 4. Какие ещё были списания за последние > полгода?? Проще перечислить все, что осталось :). Но тут лучше спросить у Антона. | ||
| Anton | Re: Ревизия 1-го депо [53] | [Ответить] |
| > Спасибо за ответы :) Пару уточнений: 1. 152 уже тоже
> списан? Ну откуда ж я знаю? На нем ведь не написано. А доступа к официальной информации из КПТ у меня нет. На сегодняшний момент его состояие можно охарактеризовать просто - в дровах. Выведут его из этого состояния, спишут или отправят на капиталку - увидим. > Списали в этом году или ещё в прошлом? Живым видел последний раз оценочно где-то на рубеже этого и прошлого года. 2. Когда > списали настоящий 151? 3. Когда перебили 124 в 151 и когда > его списали? И 124, и 151 ездили ещё прошлой осенью. Что с настоящим 151 - повторюсь, мне неизвестно. Что его списали, можно будет говорить через некоторое время. Некоторую надежду вселяет то, что не было смысла менять номера, если обе машины были списаны. Может, 151 под номером 124 ещё вернется 4. Какие ещё были списания за последние > полгода? То что видел - написал. Но видел далеко не всё. Последнее время мне не попадались на глаза из упоминавшихся в переписи несколько месяцев назад 125, 126, 133, 141, 143, 145, 146, 157, 164, 176, 178, 181, 186, 189, 195, 199, 1001, 1002 - но это не факт что они не ездят, может просто мне не встречались плюс видимо ушедший на модернизацию 198. > №№ 221, 224, 227, 234, 237, 239, 241, 242, 248, 250, 256, 259, 262, 264, 269, 270, 273, 275, 278, 284, 286, 291. 221 - списан около 5 лет назад 224 - списан более 5 лет назад 227 - списан более 5 лет назад 234 - списан более 5 лет назад 237 - списан около 10 лет назад 239 - списан около 10 лет назад 241 - живой, вчера видел 242 - списан около 10 лет назад 248 - вписан около 5 лет назад 250 - должен работать 256 - последний раз видел полгода-год назад, но может и живой 259 - списан 2 года назад 262 - списан около 5 лет назад 264 - списан после аварии около 5 лет назад 269 - исчез около или чуть более полугода назад, есть надежда, что на КЗЭТе 270 - нет около года; видел разобранным на КЗЭТе 275 - видел как его привезли на КЗЭТ полгода назад. Не более чем за две недели до этого видел на маршруте 278 - У-3 284 - списан около 5 лет назад 286 - У-4 291 - У-5 Кстати, интересует официальное списание или приблизительное, имхо (могу и ошибаться), прекращение эксплуатации? То, что я пишу для краткости "списан" - подразумеваю именно второе. Иногда первое может отставать от второго на несколько лет (известно, что 1119 по документам ещё вполне живой). Иногда бывает и наоборот (035, к примеру, проработал пару недель после официльного списания) | ||
[ Список тем | Создать тему ]
