[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒46 | 47‒66 | 67‒86 ] [ Все сообщения ]
| www3 | Re: 2 evgen | [Ответить] |
| ИМХО професии можна разделить на :
"физического труда" куда можна отнести водителей тролейбуса, трамвая, строительные професии и многие другие. "умственого труда" это инженерные специальности, работники медицины и т. д. Так вот общество не может существовать как без тех так и без других и сравнивание тут не совсем коректно. Иначе можна договорится до еще одной Октябрской революции...:)) | ||
| Зигфрид | Re: 2 evgen | [Ответить] |
| Да, ребята, не думал, что у нас в социуме так много презрения к окружающим... | ||
| GPS_27 | Re: 2 evgen | [Ответить] |
| Все професии нужны, все професии важны. | ||
| Стефан | Re: 2 evgen [68] | [Ответить] |
| > Да, ребята, не думал, что у нас в социуме так много презрения к окружающим...
Что ты хочешь... дикий капитализм ;-( | ||
| Д-616 | Re: 2 evgen [68] | [Ответить] |
| > Да, ребята, не думал, что у нас в социуме так много
> презрения к окружающим... К сожалению, есть такое. Особенно у некотрых горе-интелигентов, которые с презрением смотрят на профессии "физического труда", да и не только на них - и на инженеров, проектировщиков и т.п. как "непрестижных". Вот всякие мэнэджмэнты-маркетинги-брокеры-бизнесмэны - "престижно". (и даже если "непрестижный" зарабатывает больше такого вот "интеллигента", все равно будет смотреть с презрением, да еще с скрытой обидой) | ||
| Леха | Re: 2 evgen [68] | [Ответить] |
| НУ КАК?? БАЙКОТ КРЫМА КОНЧИЛСЯ?? | ||
| evgen | Re: 2 evgen [68] | [Ответить] |
| я думаю пора его уже заканчивать и начинать новую эру - весна все-таки на подходе - бАйкот Ф ТОПКУ!!! | ||
| Andreas. | Re: 2 evgen [68] | [Ответить] |
| Ja ne ho4u hvalitsa, no u nas v Rige zarplaty vysokije, tolko kontovskij menedzer v banker bolshe poluajet. i platjat vsegda.Mne, kak 4eloveku, koptorij prozhil v Simferiopole 5 let, zhalko slishatj, shto tam ne platjat srazu i malo... Nadejusj shto keto izmenitsa | ||
| Kabik | Re: 2 evgen [71] | [Ответить] |
| > > Да, ребята, не думал, что у нас в социуме так много >
> презрения к окружающим... К сожалению, есть такое. > Особенно у некотрых горе-интелигентов, которые с презрением > смотрят на профессии "физического труда", да и не только на > них - и на инженеров, проектировщиков и т.п. как > "непрестижных". Вот всякие > мэнэджмэнты-маркетинги-брокеры-бизнесмэны - "престижно". (и > даже если "непрестижный" зарабатывает больше такого вот > "интеллигента", все равно будет смотреть с презрением, да > еще с скрытой обидой) Профессия инженера - конструктора никогда не БЫЛА непрестижной - но сейчас, она, к сожалению, стала НЕВОСТРЕБОВАННОЙ и низкооплачиваемой. Поверьте мне, как бывшему инженеру - конструктору...:-) Но, надеюсь, это не надолго... Так не может быть долго... А программист - сродни тому же конструктору - только конструктор проектирует механизмы, а программист - ПО. Насчет же физического труда - во все времена и во всех странах (ну кроме совка), работа головой оплачивается больше, чем работа руками. Хотя бы потому, что для того, чтобы работать головой, нужно учиться как минимум 5 лет в институте или университете. Водитель - особый случай - это как раз труд не "физический", а "умственный", более того - "нервный" - колоссальное как раз УМСТВЕННОЕ напряжение+колоссальная ответственность - неверное решение в течение долей секунды может стоить жизни, как ему самому, так и другим людям. А чтобы стать хорошим водителем - опять - таки нужны ГОДЫ практики. Посему тем, кто "унижает" профессию водителя - советую хотя бы пойти поучиться в автошколе - после первых практических занятий это "неуважение" как рукой снимет... | ||
| Вячеслав Вятченко | Re: 2 evgen [71] | [Ответить] |
| > > Вот всякие
> мэнэджмэнты-маркетинги-брокеры-бизнесмэны - "престижно". (и > даже если "непрестижный" зарабатывает больше такого вот > "интеллигента", все равно будет смотреть с презрением, да > еще с скрытой обидой) А мы - "непрестижные" ученые, инженеры, учителя, врачи - смотрим с презрением на них :) | ||
| Sturm | Re: 2 evgen [75] | [Ответить] |
| > практики. Посему тем, кто "унижает" профессию водителя -
> советую хотя бы пойти поучиться в автошколе - после первых > практических занятий это "неуважение" как рукой снимет... Згоден, але поважайте працю інших! Автор теми у №0 заявив, що лише вони, водії працюють, а всі ішні нічого не роблять. | ||
| DAN | Re: 2 evgen [75] | [Ответить] |
| > колоссальное как раз УМСТВЕННОЕ напряжение
Прямо академики за баранкой ОТ сидят. Рассмешил...., нимагу :))) | ||
| Kabik | Re: 2 evgen [75] | [Ответить] |
| Добридень, Sturm!
Топікстартеру, наскількі Ви пам'ятаєте, я вже з приводу його неповаги до інших відповів, та доволі різко. Вячеслав Вятченко >А мы - "непрестижные" ученые, инженеры, учителя, врачи - >смотрим с презрением на них :) Я был и инженером, и менеджером по оптовой продаже в 90-е, и логистиком, сейчас занимаюсь другим делом. И это как раз наша беда, что указанные Вами профессии - низкооплачиваемые (что есть врач в США и у нас? И насколько врач, не говоря уж об ученом, там получает больше, чем sales?) Это так сказать "гримаса развивающейся экономики" у нас, так быть не должно, и скоро, уверен, не будет. DAN, сорри, но так, как Вы, рассуждать может только человек ни разу в жизни не сидевший за рулем. Попробуйте! (Только пока с инструктором и не на трассе:-)) Конечно, я не ставлю знака равенства между водителем и академиком, но водитель - это квалифицированная и очень ответственная профессия, и как я уже писал, совсем не "физического труда". | ||
| DAN | Re: 2 evgen [79] | [Ответить] |
| > Вы, рассуждать может только человек ни разу в жизни не
> сидевший за рулем. Попробуйте! (Только пока с инструктором > и не на трассе:-)) Между прочим, у меня водительский стаж 11 лет. :)) | ||
| Kabik | Re: 2 evgen [80] | [Ответить] |
| > > Вы, рассуждать может только человек ни разу в жизни не >
> сидевший за рулем. Попробуйте! (Только пока с инструктором > > и не на трассе:-)) Между прочим, у меня водительский стаж > 11 лет. :)) Сорри, DAN, прошу прощения...:-))) Только непонятно, почему Вы так рассуждаете? Я считаю, что профессия водителя как бы "стоит особняком" - так как водитель должен больше думать, чем напрягаться физически. И ответственность... Конечно, как и в любой професии, тут есть настоящие профессионалы, и те, кто только "кричат" во весь голос об этом, те, кому "на...ть" на правила и других участников движения. Таких, к сожалению, мы наблюдаем очень часто, даже среди водителей ОТ и МТ... Но я говорю не про конкретных водителей, а в общем - про профессию водителя. Как по мне - она достойна уважения. Как и все профессии, требующие высокой квалификации и огромной ответственности. Для примера - лично наблюдал картину, когда молодой пассажир, когда ему не остановили "тута" - потому, что нельзя, зона действия знака, стал дергать водителя за руль... Инстинктивно я поставил себя на место...даже не водителя автобуса, а того, кто в очень плотном потоке идет за ним сзади... Что было бы, если б водитель автобуса экстренно затормозил? А он смог вырулить, практически не снижая скорости, соблюдая скорость потока, несмотря на то, что этот деятель вцепился в его руль...Кстати, водитель автобуса повел себя очень тактично, попытался объяснить ему про знаки и дорожную обстановку - более чем уверен, что у этого "пассажира" права есть - просто он НЕ УВАЖАЕТ человека за рулем, если это не он, конечно. А что, если б сзади или по смежной полосе шел именно он? Скажите, разве этот водитель - не профессионал? Его работа не достойна уважения? | ||
| Я_R | Re: 2 evgen [80] | [Ответить] |
| Скажите, а какая ответственность лежит на мне, как на инженере КБ Антонова? Ведь, тяжело себе и представить что будет, если, к примеру, неправильно расчитанная "аннУшка" (крепеж листа обшивки фюзеляжа к шпангоуту, или стрингеру) в готовой машине вызовет разрушение корпуса? А ведь в отдельности такие мелочи даже не испытываются, а компьютерное испытание сборок порой дает весьма неоднозначные результаты... | ||
| Kabik | Re: 2 evgen [82] | [Ответить] |
| > Скажите, а какая ответственность лежит на мне, как на
> инженере КБ Антонова? Ведь, тяжело себе и представить что > будет, если, к примеру, неправильно расчитанная "аннУшка" > (крепеж листа обшивки фюзеляжа к шпангоуту, или стрингеру) > в готовой машине вызовет разрушение корпуса? А ведь в > отдельности такие мелочи даже не испытываются, а > компьютерное испытание сборок порой дает весьма > неоднозначные результаты... Огромная! Как бывший конструктор (хотя и не КБ Антонова) - могу понять... Я Вам завидую, но не "черной", а "белой" завистью...Глубокий респект Вам! По- моему, то, что такое КОНСТРУКТОР - тут НИКТО под сомнение не ставит... Да мы говорим совсем не о конструкторах... | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Да, конструктор это круто, помню у меня раньше был конструктор "Лего", из него можно было всякие штуки делать, я даже троллейбус делать пытался.
А если серьёзно, то пора уже, наверное, прекращать эту тему, и удалять её, ни к чему это всё.... | ||
| Chumachok | Re: | [Ответить] |
| Під час ІІ світової віни водіїв автобусів Лондона не призивали до армії, бо їх ніхто замінити не зміг би
До чого ці всі теревені Без водія офісний працівник не добрався б до офісу чи додому Без офісного працівника водій не поклав би гроші у банк чи не розмовляв по мобільнику Дурна тут тема | ||
| evgen | Re: | [Ответить] |
| я уже пытался навязать закрытие этой темы, но видимо модераторы ждут юбилейного сотого поста :) | ||
[ Список тем | Создать тему ]