[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒25073 | 25074‒25093 | 25094‒29926 | 29927‒29946 ] [ Все сообщения ]
| Santehnik | Re: Киев потратит на производство трамваев 100 миллионов [25088] | [Ответить] |
| Ожидается перегонка 413 | ||
| Ipина БIЛИK | Re: Киев потратит на производство трамваев 100 миллионов [25088] | [Ответить] |
| Вагон стоїть на виїзді з КЗЕТа.
Є на ньому встановлені 2 кондиціонери, салон готовий на 50%, сидух немає - лише кріплення під них, обшивки стелі немає, бо треба налагодити кондиціювання салона; водійського сидіння теж немає ще. Так що перегонка скоріше всього буде після нового року. З повагою, Ірина Білик. Всеукраїнська суперстар. | ||
| Santehnik | Re: Киев потратит на производство трамваев 100 миллионов [25088] | [Ответить] |
| В этой кобре должно из нового:
- Освітлення салону здійснюється світлодіодними приладами. - В салоні трамвая встановлюються рідкокристалічні монітори інформаційної системи для пасажирів. - Трамвай обладнується системою відео нагляду та реєстрацією стану входів, салонів, кабіни, руху позаду трамваю. Монітори та реєструючий прилад системи встановлюється в кабіні. - Кабіна і салон повинні комплектуватись кондиціонерами повітря | ||
| Ipина БIЛИK | Re: Киев потратит на производство трамваев 100 миллионов [25088] | [Ответить] |
| Вагон стоїть на виїзді з КЗЕТа.
Є на ньому встановлені 2 кондиціонери, салон готовий на 50%, сидух немає - лише кріплення під них, обшивки стелі немає, бо треба налагодити кондиціювання салона; водійського сидіння теж немає ще. Так що перегонка скоріше всього буде після нового року. З повагою, Ірина Білик. Всеукраїнська суперстар | ||
| kostyan | Re: Киев потратит на производство трамваев 100 миллионов [25088] | [Ответить] |
| Неплохая Кобра... Почему все не такие? | ||
| kostyan | Re: Киев потратит на производство трамваев 100 миллионов [25088] | [Ответить] |
| В АП-1 или АП-5 должны были поступить 5 МАЗов-203 - видел их сегодня на Большой Окружной дороге (ехали от Минского шоссе в сторону ул.Городской). | ||
| Валера | [Ответить] | |
| Рогатые с номерами 2011,332,357,411,394,375 поданы на списание | ||
| Ipина БIЛИK | Re: | [Ответить] |
| Ось і добре, що на списаня!
Скільки тих корчів можна розводити!!! МАЗи скоріше пішли в АП-1. | ||
| Sturm | Re: [25102] | [Ответить] |
| > Рогатые с номерами 2011,332,357,411,394,375 поданы на
> списание 2011 символічно... | ||
| kostyan | Re: [25102] | [Ответить] |
| Кто знает, какие маршруты НОТ будут работать сегодня ночью? | ||
| Santehnik | Re: [25102] | [Ответить] |
| http://kmv.gov.ua/getdoc.asp?Id=13795 тут конкретики нету, потому врядли она где-то будет... | ||
| KERS | Re: Киев потратит на производство трамваев 100 миллионов [25098] | [Ответить] |
| > В этой кобре должно из нового: - Освітлення салону
> здійснюється світлодіодними приладами. - В салоні трамвая > встановлюються рідкокристалічні монітори інформаційної > системи для пасажирів. - Трамвай обладнується системою > відео нагляду та реєстрацією стану входів, салонів, кабіни, > руху позаду трамваю. Монітори та реєструючий прилад системи > встановлюється в кабіні. - Кабіна і салон повинні > комплектуватись кондиціонерами повітря это 413? или татрокобр? | ||
| Sturm | Re: [25102] | [Ответить] |
| Сьогодні кондукторка у 5793 (Т14) всім розповідала про те, що сьогодні квитки можна і не пробивати, оскільки все одно немає контролерів. Але в робочі дні пробивати обов"язково. Гарна "реклама"... | ||
| Связист | Re: [25105] | [Ответить] |
| > Кто знает, какие маршруты НОТ будут работать сегодня
> ночью? Т12-4 выпуска(2 до 4-30), Т18-3 , Т15-2 | ||
| Системщик | Re: вот он, Новый - две тыщщи 12-й .од [25102] | [Ответить] |
| Всех поздррравляю, с наступающим, совершенно Новым (жаль, что не пушистым) две тыщщи двенадцатым !!! от Рождества Христова годом!!!
Пусть будет абы не хуже, чем в этом году. Чтобы было здоровье (и у Вас, и у нас, и у наших соседей, и даже недругов - если вдруг завелись), была любовь, было желание сделать наш транспорт немножечко лучше. Чтобы Нервы двадцать/двенадцать всё-таки успешно состоялись как Евро-2012 и наши прошли хотя бы до полуфинала. Чтобы ожил киевский левобережный СТ, а заодно и Захарий. Чтобы рассосались извечные мегаполисные пробки и зарубцевались язвы украинских проблем. Щастя усім: Сходу і Західу, на Півдні і Півночі нашої ненькі-України. Злагоди та добробуту. Із Новим роком. | ||
| kostyan | Re: [25109] | [Ответить] |
| > > Кто знает, какие маршруты НОТ будут работать сегодня >
> ночью? Т12-4 выпуска(2 до 4-30), Т18-3 , Т15-2 Спасибо. А по троллейбусам информации нету (особенно интересует Тр8,40 и 27)? | ||
| KERS | Re: Киев потратит на производство трамваев 100 миллионов [25100] | [Ответить] |
| > Неплохая Кобра... Почему все не такие?
лучше пусть кобры будут качественей, а не с понтами. | ||
| Santehnik | Re: Киев потратит на производство трамваев 100 миллионов [25100] | [Ответить] |
| Кто знает точную дату основания Подольского ТРЕД? 01.09.2004? | ||
| KERS | Re: Киев потратит на производство трамваев 100 миллионов [25113] | [Ответить] |
| Santehik
ты знаешь почему кобры пойдут с кодишеном и т.д , сколько их будет? | ||
| Santehnik | Re: Киев потратит на производство трамваев 100 миллионов [25113] | [Ответить] |
| Потому что Начальство сказало чтобы они были с кондёрами. Пока будет два, а дальше видно будет. | ||
| F.E.A.R. | Re: Киев потратит на производство трамваев 100 миллионов [25113] | [Ответить] |
| > Кто знает точную дату основания Подольского ТРЕД?
> 01.09.2004? http://transphoto.ru/list.php?did=429 | ||
| F.E.A.R. | Re: Киев потратит на производство трамваев 100 миллионов [25113] | [Ответить] |
| Киев
Київ Редакторы: Евгений Гура, Дэн Волотовский, Santehnik. Изменения в БДКомментарии к фотографиям из города: все | трамвай | троллейбус | фуникулёр | метрополитен Новости 27.12.2011 Внесены следующие изменения в маршрутную сеть троллейбуса: Запущен маршрут № 2 «Кибцентр — Станция метро „Выставочный центр“» Продлен маршрут № 45 «Станция метро „Васильковская“ — Теремки-2 — Станция метро „Выставочный центр“» Реорганизован маршрут № 11 «Музей „Пирогово“ — Станция метро „Выставочный центр“». 27.12.2011 Открыта станция метро «Выставочный центр». 27.12.2011 5 выпусков маршрута 42 переданы в ТД-3. 27.12.2011 Открыт новый разворот в районе Московской площади. Организована остановка "Димеевский рынок". Внесены изменения в трассы движения маршрутов №№ 1, 12. 15.12.2011 Состоялась презентация вагона БКМ-843. Архив новостей » Трамвай Трамвайное депо имени Красина Объединено с Лукьяновским депо в Подольское в 2005 году. | ||
| Santehnik | Re: Киев потратит на производство трамваев 100 миллионов [25113] | [Ответить] |
| В данный момент на СТТС не совсем правильная информация. Потому и уточняю.
ПД существовало в 2004 году по адресу Дегтяревская, 7. Одновременно с этим в том-же 2004 году ПД существовало и на Фрунзе, 132. Я думаю что где-то 1.09.2004, ЛД и ДК юридически объеденили в ПД. И тогда это самое новосозданное ПД обслуживало все маршруты Красина и Лукьяновки. Эту версию мне и нужно подтвердить. | ||
| F.E.A.R. | Re: Киев потратит на производство трамваев 100 миллионов [25113] | [Ответить] |
| 7 октября, пятница, 2005 14:59
Завершена реконструкция Подольского депо 7 октября в Киеве открыли для эксплуатации Подольское трамвайное депо. Компания "Будхол" по заказу коммунального предприятия "Киевпастранс" завершила реконструкцию трамвайного депо имени Красина, объединив его с Лукьяновским депо в Подольское трамвайное депо - разъяснет Киевский портал. Трамвайное депо рассчитано на обслуживание 100 трамвайных вагонов, а его реконструкция обошлась в 70 млн. гнривен. В ходе работ было реконструировано и введено более 9 тыс. квадратных метров площадей, реконструирован моечный отдел, цех техобслуживания и ремонта, административно-бытовой корпус, уложено около 3 километров трамвайных переводов, заменено более 100 опор, коммуникации. Я на СТТС | ||
| Santehnik | Re: Киев потратит на производство трамваев 100 миллионов [25113] | [Ответить] |
| Угу,
Код ЄДРПОУ підприємства: 3328801 Повна назва підриємства: ТРАМВАЙНЕ РЕМОНТНО-ЕКСПЛУАТАЦІЙНЕ ДЕПО ІМ.КРАСІНА Скорочена назва: ТРАМВАЙНЕ РЕМОНТНО-ЕКСПЛУАТАЦІЙНЕ ДЕПО ІМ.КРАСІНА Дата реєстрації: 14.12.2001 Дата ліквідації: 28.04.2004 Код ЄДРПОУ підприємства: 33230748 Повна назва підриємства: ПОДІЛЬСЬКЕ ТРАМВАЙНЕ РЕМОНТНО-ЕКСПЛУАТАЦІЙНЕ ДЕПО Скорочена назва: ПОДІЛЬСЬКЕ ТРАМВАЙНЕ ДЕПО Дата реєстрації: 25.08.2004 Дата ліквідації: Немає | ||
| F.E.A.R. | Re: Киев потратит на производство трамваев 100 миллионов [25113] | [Ответить] |
| Тада ты прав, я брал из прессы, а они скорее всего брали по презентации. | ||
| Santehnik | Re: Киев потратит на производство трамваев 100 миллионов [25113] | [Ответить] |
| Отож. Там мутно всё, Лукьяновка вобще по документам всё еще жива...
Вобщем нужны люди которые работали с приказами КПТ. Когда по этим приказам передали вагоны с ЛД и ДК на баланс ПД??? | ||
| Nick | Re: Киев потратит на производство трамваев 100 миллионов [25113] | [Ответить] |
| Депо Красина (новое) официально открывали несколько раз, как и ДШ. | ||
| F.E.A.R. | Re: Киев потратит на производство трамваев 100 миллионов [25122] | [Ответить] |
| > Отож. Там мутно всё, Лукьяновка вобще по документам всё еще
> жива... Чем же она занимается всё ещё, или просто для земли в субаренде?? | ||
| Дмитрий | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| Подскажите кто знает, завтра транспорт ездит по расписанию выходного или уже по буднему? спс | ||
| F.E.A.R. | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| По буднему | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| Никто не пишет..
ТД1 +2 Т701 (1351-1352) | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| Santehnik, спасибо! Никто кроме тебя не знает про приход новых Богданов. Значит пришло только 4. А эти 2 уже в 2012?
А куда следующая партия прийдет? А ТРЕД-2? | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| > А эти 2 уже в 2012?
Вчера > А куда следующая партия прийдет? А ТРЕД-2? Что-то мне кажется что туда скорее Т901 пойдут, а 701 поначалу пойдут в 1 и 3.... | ||
| Дима | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| В ТД2 нечем ездить! Сегодня на Тр18 замечено 3 Киевлянки!!!. Скоро и Шкоды туда пустят, если новых машин не будет:( | ||
| Kyle Broflovski | Re: Мелкие новости - разное [25130] | [Ответить] |
| > В ТД2 нечем ездить! Сегодня на Тр18 замечено 3
> Киевлянки!!!. Скоро и Шкоды туда пустят, если новых машин > не будет:( Поставили под забор кучу машин, а потом ещё и возмущаются | ||
| Дима | Re: Мелкие новости - разное [25130] | [Ответить] |
| Я наоборотхочу чтобы пришли новые машины. Я возмущаюсь только из-за того что нету новых машин. Мне надоело работать в корчах аля 2033. От работать в таких лайнерах как 26хх - это одно удовольствие. Я их называю лайнерами:) | ||
| Дима | Re: Мелкие новости - разное [25130] | [Ответить] |
| Он в Подолськом трам. депо. Куча вагонов на линиях, и еще половина той кучи в рабочем состоянии стоят и греются под солнышком.Вот там работать наверняка хорошо:) | ||
| Связист | Re: Мелкие новости - разное [25132] | [Ответить] |
| > Я наоборотхочу чтобы пришли новые машины. Я возмущаюсь
> только из-за того что нету новых машин. Мне надоело > работать в корчах аля 2033. От работать в таких лайнерах > как 26хх - это одно удовольствие. Я их называю лайнерами:) Тролейбус должен прослужить хотябы 10 лет. А не давай всё новые машины. | ||
| Дима | Re: Мелкие новости - разное [25132] | [Ответить] |
| Хотя в Шкодах 15Тр работать довольно комфортно. А в 14тр неудобно работать, когда уже люди стоят. | ||
| Nick | Re: Мелкие новости - разное [25132] | [Ответить] |
| А в чём трудность? | ||
| KERS | Re: Мелкие новости - разное [25132] | [Ответить] |
| ник и где твои 415, 416? | ||
| Murcielago | Re: Мелкие новости - разное [25132] | [Ответить] |
| на Большом Каретном! | ||
| Дима | Re: Мелкие новости - разное [25132] | [Ответить] |
| Вот написал такое письмецо в КПТ
Здраствуйте. У меня к КПТ такое предложение. Для оптимизации движения, економии рессуросов (шин, электроенергии и. т. д) Провести распледеление маршрутов по депо: Тр18 передать с ТД2 в ТД 4 (ТД2 выполняет большой нулевой рейс, так как ТД 4 находится практически на трассе Тр18) Тр25 передать с ТД2 в ТД 4 (ТД2 выполняет большой нулевой рейс, так как ТД 4находится практически на трассе Тр25. Нулевой рейс будет очень маленьким) Тр27 передать с ТД3 в ТД 2 (ТД3 выполняет нулевой рейс, так как у ТД2 его нету. И посмотрите: если ТД 2 будет выезжать на маршруты, то он может выезжать на маршрут и на Петровку, и на Киев Волынский. то очень удобно для пассажиров будет. Это, считайте уже с 6 утра Тр27 будет ездить в обе стороны, так как ТД3 в это время, делает первые отправления с Петровки) Тр42 передать из ТД1 в совместное обслуживание ТД2, ТД3 ( у ТД 1 очень большой нулевой рейс, так как у ТД 3 такая же ситуация как у ТД2, если бы они обслуживали Тр27 (смотрите выше), а ТД 2, вообще находится на конечной Тр 42. Я считаю это очень удобно будет для пассажиров) Итак у ТД2 выпуска не изменятся (количество выпусков ТР18 и ТР27 практически одинаковое к-ство, выпуска ТР25, и половины выпусков Тр42 идентичны. ТД3 сможет увеличить выпуск на существующие маршруты, и зделать ТР17 целодневным, а также востановить Тр9 У ТД1 появятся свободные машины, и он сможет передать их в ТД4 для обслуживаня Тр18, и Тр25 Итак, у ТД2 маршруты после новвоведений - 5, 7, 7к, 16, 23, 26, 23к, 27, 35, 39, 41, 42 у ТД3 - 3, 8, 9, 17, 19, 22, 40, 42 у ТД1 - 1, 2, 12, 12к, 14, 38, 43, 45 У ТД4 - 24, 29, 30, 31, 32, 34, 37, 37а, 46, 46к, 44 ТД1 - 8 маршрутов ТД2 - 12 маршрутов ТД3 - 8 маршрутов ТД4 - 11 маршрутов Если какому-то ТД не будет хватать машин, то можно сделать рокировку среди количества машин, для обеспечения комфортного обслуживания для пассажиров. Я считаю, эта оптимизация уличшит качество работы троллейбусов, а также повисится пассажиропоток, идоверие среди граждан к Киевпасстрансу, и снизятся расходы (на электроенергию, на масла, даже на угли). Спасибо. Жду ответа:) | ||
| Дима | Re: Мелкие новости - разное [25132] | [Ответить] |
| к Тд4 добавьте 18, 25 маршруты | ||
| Caxa | Re: Мелкие новости - разное [25132] | [Ответить] |
| С обслуживанием Тр42 ТД3 есть две проблемы -
1) нет поворота с Краснозвездного пр-та на Севастопольской площади налево. А ближайший разворот только на Индустриальном. Таким образом невозможен заезд в депо с Лыбедской - только с Дегтяревской. Правда, есть выпуски, на которых как раз и предусмотрено заезд в депо с разворотом через Индустриальную! (извращение полнейшее!!!). 2) проблема с обедом на Маршальской так и остается. В то время как машины ТД-2 могли бы на обед просто заезжать в депо. | ||
| Caxa | Re: Мелкие новости - разное [25132] | [Ответить] |
| >если ТД 2 будет выезжать на маршруты, то он может выезжать
>на маршрут и на Петровку, и на Киев Волынский. то очень >удобно для пассажиров будет. Ну ТД-3 вобщем-то тоже может выезжать и на Петровку и на Волынский. И если с выездами/заездами на Петровку еще будет какая-то экономия 20 минут, то с Волынского практически одинаково что до ТД-2, что до ТД-3. Время от Индустиального моста до ТД-3 - 13 минут, до ТД-2 - 11 минут. >Это, считайте уже с 6 утра Тр27 >будет ездить в обе стороны, так как ТД3 в это время, делает >первые отправления с Петровки) первый Тр27 и так сейчас с Петровки идет в 5:42. А раньше он там И НЕ НУЖЕН, т.к. первый Тр30к в 5:40 прибывает на Промсвязь, а первое метро с Героев Днепра на Петровке в 5:39. Больше ниоткуда пассажиры на Тр27 там не берутся. Ашаны и т.п. еще закрыты. | ||
| Caxa | Re: Мелкие новости - разное [25132] | [Ответить] |
| >У ТД1 появятся свободные машины, и он сможет передать их в ТД4 для обслуживаня Тр18, и Тр25
Реально после такой перетасовки свободные машины появятся в основном у ТД-3, а не у ТД-1. (Если забрать Тр27 с 30 выпусками, а добавить Тр9 (3 выпуска?)). И именно их придется передавать в Куреневку (т.к. у них ничего не забирается, а только прибавляется Тр18, 25). Но только что ж им передавать? - ЛАЗы-длинномеры - щасссс, кто ж их отдаст! Юзиков и так практически не осталось. МАЗы им нафиг не нужны, как и вообще любые одиночки (тем более для обслуживания Тр18). | ||
| Kyle Broflovski | Re: Мелкие новости - разное [25132] | [Ответить] |
| Из того, что тут написано реально стоило б вернуть Тр25 в Курятник. 27 самый хлебный маршрут ТД3, кстати. И чем Дима собирается компенсировать полученый дисбаланс,а? | ||
| Системщик | Re: Мелкие новости - разное [25140] | [Ответить] |
| > к Тд4 добавьте 18, 25 маршруты
Забыл про Тр35 (из ТД-2 в КурТД) и про Тр26, на которых пассажиропоток утром начинается с Мостицкого/Виноградаря и на них же вечером заканчивается. Следовательно, подача на маршрут с КурТД будет на порядок меньше. Поступление новых троллейбусов можно было бы организовать как раз с учетом перераспределения вышеназванных маршрутов - чтобы уравновесить их возможный дисбаланс между депо. Также логичнее было бы передать ВСЕ гармошки из ТД-3 в КурТД. Кроме того, можно было бы по ТД-3 в комплексе сделать интересное развитие: - восстановить Тр21 и на 2-3 ед. уменьшить выпуск на Тр40; - организовать новый Тр-маршрут: пл.Космонавтов (по кругу как Тр17, 19) - Соломенская пл. - ул.Соломенская - ул.Протасов яр - ул.Федорова - ул.Красноармейская/Горького до конечной Тр40 или в другую сторону - до метро Лыбедская. При любом из двух вариантов, на совместном с Тр40 участке движения было бы нормальным введение согласованного графика движения; - возможен вариант: новый Тр-маршрут от пл.Космонавтов - Соломенской пл. дальше совпадает с Тр3 до Дворца спорта и на этот маршрут переводится половина машин Тр3; согласованный график движения Тр3 и нового Тр-маршрута. А в общем, хорошо то, что появилось такое письмо. Может, сразу и не получится переломить, но постепенно и руководство КПТ к такому выводу придет: нулевые пробеги нужно максимально минимизировать. | ||
| Системщик | Re: Мелкие новости - разное [25141] | [Ответить] |
| > С обслуживанием Тр42 ТД3 есть две проблемы -
> 1) нет поворота с Краснозвездного пр-та на Севастопольской площади налево. А ближайший разворот только на Индустриальном. А разворот по Ереванской/Курской/Воздухофлотскому? Согласен, не лучший вариант, но тоже может быть. > Таким образом невозможен заезд в депо с Лыбедской - только с Дегтяревской. Правда, есть выпуски, на > которых как раз и предусмотрено заезд в депо с разворотом через Индустриальную! (извращение полнейшее!!!). А этот график случаем не Нина Михайловна малювала? > 2) проблема с обедом на Маршальской так и остается. В то > время как машины ТД-2 могли бы на обед просто заезжать в депо. А что мешает машины ТД-3 остановить на обед перед въездом в ТД-2? | ||
| Дима | Re: Мелкие новости - разное [25144] | [Ответить] |
| > Из того, что тут написано реально стоило б вернуть Тр25 в
> Курятник. 27 самый хлебный маршрут ТД3, кстати. И чем Дима > собирается компенсировать полученый дисбаланс,а? кондукторов с Тр27 перевести на другие маршруты ТД3. Чтобы каждая машина каждого мр-та была с кондуктором. Поверьте и доходы увеличатся | ||
| Otto | Re: Мелкие новости - разное [25139] | [Ответить] |
| ТД1 - 1, 2, 12, 12к, 14, 38, 43, 45
Нафіг ціле депо, розраховане на 200-300 машин, що даватиме до 70 випусків? До того ж, при правильній організації, нульові рейси Депо-Деміївська вранці, і навпаки-ввечері, можуть бути досить корисними та ефективними. Не подобається і так? Тоді простіше протягти 2.5 км дротів по Охтирському провулку і вул. Кайсарова. Заодне можна було б зробити новий маршрут аля Севастопольска площа-ст. метро Васильківська. А щодо передачі 27,18, 42-я категорично проти особисто. Спочатку-побудувати ТД5 на Троєщині, а потім вже навантажувати Куренівку, я вже не кажу про те, що розтасовка 350 тролейбусів на фоні 2.5К маршруток у місті виглядає смішно і абсолютно не потрібно. якби на 42 виходило не 10 машин, а штук 35, як це потрібно, тоді можна розводити цей весь бруд щодо доцільності довгих нульовок, а так... той 42 можна хоч передати, хоч взагалі закрити, всеодно по Червонозоряному він перевозить менш як 10% загальної кількості пасажирів і майже не несе транспортного навантаження. | ||
| Системщик | Re: Мелкие новости - разное [25148] | [Ответить] |
| > Спочатку-побудувати ТД5 на Троєщині, а потім вже навантажувати Куренівку,
Сейчас сенс постепенно исчезает, потому как не за горами 4-я линия метро. Еще годика эдак четыре и появится. Хотя можно было бы и создать на Троещине автобусно-троллейбусный парк, а АП-7 - закрыть/перепрофилировать/продать. > я вже не кажу про те, що розтасовка 350 тролейбусів на фоні 2.5К маршруток у місті виглядає смішно і абсолютно не потрібно. Когда в автопарках, трам/троль-депо на 1-3 месяца задерживается зарплата, а имеющийся ПС вхолостую массово гоняет нулевые пробеги на миллионы гривен, и из-за удаленности названных маршрутов от ближайших депо даже кондукторов не могут набрать - это по меньшей мере выглядит несерьезным расточительством. > якби на 42 виходило не 10 машин, а штук 35, як це потрібно, тоді можна розводити цей весь бруд щодо доцільності довгих нульовок... ;-))) Дык это... уже полмаршрута передали в ТД-3. | ||
| Otto | Re: Мелкие новости - разное [25149] | [Ответить] |
| > > Спочатку-побудувати ТД5 на Троєщині, а потім вже
> навантажувати Куренівку, Сейчас сенс постепенно исчезает, > потому как не за горами 4-я линия метро. Еще годика эдак > четыре и появится. Хотя можно было бы и создать на Троещине > автобусно-троллейбусный парк, Навіть якщо зникне сенс у 30,31, це не означає, що його не буде у 37,46. З появою метрополітену напрошується також тролейбусифікація МТ550, 180, для чого зараз є КМ майже в повному обсязі, але, знову ж таки, немає ТД5 на лівому березі. | ||
| Otto | Re: Мелкие новости - разное [25149] | [Ответить] |
| І ще одне, варто враховувати корисне навантаження на одиницю. Скажімо той самий Тр11 має такий самий непотрібний рейс до Заболотного вранці, і такий самий дурний увечері. За такою логікою-потрібне депо на Заболотного, бо нульовка виходить 10 км! У випадку з ТД2 і ТД3-нічого не змінюється в плані Тр27: відстань до Відрадного що звідти що звідти однакова, тобто людей повезе тролейбус не одразу, чи вийде від з ТД3 чи то буде ТД2. Ба навіть рейс з ТД3 на Петрівку, я впевнений, досить потрібний, і користується деяким попитом серед жителів Чоколівки. Такий рейс з ТД2 не був би таким навантаженим, бо захоплює лише Теліги. | ||
| Murcielago | Re: Мелкие новости - разное [25141] | [Ответить] |
| > 2) проблема с обедом на Маршальской так и остается. В то
> время как машины ТД-2 могли бы на обед просто заезжать в > депо. А зачем тб42 ездит обедать ХЗ куда? Почему нельзя становиться на обед прямо на одной из конечных? И какие еще маршруты в Киеве обедают не на своей трассе? | ||
| Дима | Re: Мелкие новости - разное [25141] | [Ответить] |
| http://economics.unian.net/ukr/detail/116082
Києві цього року планують відремонтувати 17,6 кілометра трамвайних колій. Як повідомляє прес-служба Київської міської держадміністрації, Програмою соціально-економічного розвитку столиці на 2012 рік передбачено розпочати повну реконструкцію трамвайних колій на вулицях: Глибочицька, Дмитрівська та на ділянці від вул. Міської до вулиці Селянської у Пущі-Водиці. За словами голови КМДА Олександра ПОПОВА, пріоритетність ремонту цих ділянок трамвайних шляхів визначили кияни, адже саме щодо стану ліній вздовж цих вулиць до КМДА надійшло найбільше скарг. «Сьогодні саме електротранспорт як вид громадського транспорту вважається найбезпечнішим, найдешевшим та найбільш екологічно чистим у Європі. Тому ми приділяємо значну увагу його розвитку у Києві. Мова йде і про ремонт вже існуючих колій, і про будівництво нових шляхів. На 2012 рік ми запланували великий об’єм таких робіт, і маємо чіткий намір їх виконати», – сказав голова міськдержадміністрації. На вулиці Глибочицькій планують відновити 4,2 км трамвайної лінії в одноколійному вимірі, та стільки ж контактної мережі. На виконання проектних робіт у бюджеті Києва на 2012 р. заклали 800 тис. грн., а загальна вартість об’єкту становитиме 32 млн. грн. Ще 4,8 кілометрів контактної мережі та колій в одноколійному вимірі мають намір відремонтувати на вул. Дмитрівській. Це коштуватиме 34 млн. грн. На виконання проектних робіт у 2012 році буде витрачено 800 тис. грн. Дорожче обійдеться ремонт шляхів та мережі на ділянці від вул. Міської до вулиці Селянської у Пущі-Водиці. Загальна вартість цього проекту становитиме 136,7 млн. грн. У 2012 році також планується розпочати роботи з реконструкції даної лінії, на виконання яких передбачено 2 млн. грн. Довжина цієї трамвайної лінії в одноколійному вимірі – 8,6 км. Голова КМДА відзначив актуальність відновлення трамвайних шляхів для Києва, адже йдеться про покращення умов перевезення близько 75 тис. мешканців Оболонського району та Пущі-Водиці. О.ПОПОВ також повідомив, що при реконструкції трамвайних ліній на вулицях Глибочицька, Дмитрівська та у Пущі-Водиці буде застосована новітня технологія укладання рейок, що дасть можливість значно зменшити шум - на 7-8 децибел та вібрацію від проходження трамваю. Це сприятиме більш комфортному проживанню мешканців прилеглих вулиць. Окрім цього, на суміщеному полотні трамвайні рейки будуть знаходиться в одному рівні з проїзною частиною вулиць, що забезпечить вільний проїзд автотранспорту. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Мелкие новости - разное [25141] | [Ответить] |
| Интересно успеют ли за 2012 всё это реализовать.Приятно что за Подольскую сеть наконец то взялись ремонтировать. | ||
| HAnS | Re: Мелкие новости - разное [25154] | [Ответить] |
| > Интересно успеют ли за 2012 всё это реализовать.Приятно что
> за Подольскую сеть наконец то взялись ремонтировать. Ще не взялись)) | ||
| Klovsky | Re: Мелкие новости - разное [25154] | [Ответить] |
| Делим проектную стоимость 136,7 млн. на выписанные в бюджете 2 млн., получившиеся добавляем к 2012 и получаем дату пуска линии.
2081 год совсем неплох, не високосный даже. | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [25154] | [Ответить] |
| + Т901 в КТД.
http://luaz.com/press.php?article=297&PHPSESSID=ovvo845f9s2egtdq3cvmligeq1 «Київпастранс» отримав чергову партію тролейбусів 06 01 12 «Богдан» відправив чергову партію тролейбусів комунальному підприємству «Київпастранс». Це міські тролейбуси «Богдан» з низьким рівнем підлоги довжиною дванадцять і вісімнадцять метрів - Т701(2шт.) і Т901. Відправка здійснена в рамках виконання тендерних зобов’язань на поставку 202 тролейбусів даній структурі Сума контракту перевищує 480 млн. грн. | ||
| Дима | Re: Мелкие новости - разное [25154] | [Ответить] |
| сколько их. И куда идут | ||
| Дима | Re: Мелкие новости - разное [25154] | [Ответить] |
| Я тут подумал. Если одновременно на ремонт закроют Глибоческую, и Дмитриевскую, то здравствуй А14Тр, или А15тр | ||
| Caxa | Re: Мелкие новости - разное [25154] | [Ответить] |
| >А зачем тб42 ездит обедать ХЗ куда? Почему нельзя становиться на обед прямо на одной из конечных?
ну во-первых там на обеих конечных недостаточно места для отстоя троллейбусов; во-вторых ни на одной из конечной нет ни туалета, ни умывальника, ни даже дополнительной пары проводов. | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [25154] | [Ответить] |
| Странно что Т901 пришли в ТД4. ТД2 пока остается без машин, но зато они будут новее)) | ||
| Caxa | Re: Мелкие новости - разное [25154] | [Ответить] |
| >И какие еще маршруты в Киеве обедают не на своей трассе?
Не на своей трассе еще Тр12 - они на обед ездят в ТД-1. Но при этом рейс по маршруту выполняется полностью от конечной до конечной, в отличие от Тр42, которые при следовании на обед не доезжают до Лыбедской одну остановку. Также обедают на своей трассе, но не на конечной: Тр30, 31 и 46к - на Сабурова. Тр38 - на Железнодорожном шоссе Тр45 - в ТД-1, причем после продления до Выставки все заезды на обед и выезды с обеда идут на Выставку. Отучают пассажиров от Васильковской :) Тр8 обедает на Смелянской, но перед обедом обязательно объезжает "круг почета" по массиву через Донецкую. Тр19, а ранее и Тр17 перед обедом НЕ объезжают по массиву. Высаживание на пл. Космонавтов бабушек, едущих на круг, является едва ли не наибольшей проблеммой маршрута. По трамваям Маршруты СТ (в т.ч, и 3-ки) на обед едут в депо Т16 обедает на Лайоша Гавро | ||
| Системщик | Re: Мелкие новости - разное [25160] | [Ответить] |
| > > А зачем тб42 ездит обедать ХЗ куда? Почему нельзя становиться на обед прямо на одной из конечных?
> ну во-первых там на обеих конечных недостаточно места для отстоя троллейбусов; во-вторых ни на одной из конечной нет > ни туалета, ни умывальника, ни даже дополнительной пары проводов. И шо? в ТД-2 уже НЕТ ни туалета, ни умывальника? и дополнительной пары проводов? или они все в депо на АХ заруливают? Дима, это правда? И даже если в ТД-2 всего вышеперечисленного уже нет, то что мешает просто использовать служебную остановку троллейбусов (что между домами 35/9 по ул.Дегтяревской и 7а по ул.Довженко, координаты 50°27'42"N 30°26'49"E) для высадки перед заездом в депо ? | ||
| Системщик | Re: Мелкие новости - разное [25160] | [Ответить] |
| Именно для обеденного отстоя 2-3 троллей. | ||
| Lester | Re: Мелкие новости - разное [25161] | [Ответить] |
| > Странно что Т901 пришли в ТД4. ТД2 пока остается без машин,
> но зато они будут новее)) Ждут машин из не ЕБРРовской партии, с кондиционерами? | ||
| kostyan | Re: Мелкие новости - разное [25140] | [Ответить] |
| >От работать в таких лайнерах как 26хх - это одно удовольствие.
Даже в 2614 и 2621? :))) >Тр27 передать с ТД3 в ТД 2 Полностью не имеет смысла (во-первых, нулевые рейсы из ТД3 людям тоже полезны, во всяком случае, пока Тр22 не додумаются продлить на Петровку, а во-вторых, с подходом к работе ТД2 Тр27 не дождешься вообще). Только в виде дополнительных гармошек, одиночки вполне сможет выпустить и ТД3. >ТД3 сможет увеличить выпуск на существующие маршруты, и сделать ТР17 >целодневным, а также востановить Тр9 А также восстановить Тр21 (лучше до Ольжича), продлить Тр22 до Петровки и, может быть, даже забрать себе на обслуживание Тр14. >нет поворота с Краснозвездного пр-та на Севастопольской площади налево. Сделать его - разве большая проблема? >Но только что ж им передавать? Зачем передавать? Можно побольше новых машин туда отправить. >Также логичнее было бы передать ВСЕ гармошки из ТД-3 в КурТД. Еще чего! Даже если часть Тр27 уйдет в ТД2, это не отменяет того факта, что очень нужны гармошки на Тр3 и 40. | ||
| kostyan | Re: Мелкие новости - разное [25140] | [Ответить] |
| >Нафіг ціле депо, розраховане на 200-300 машин, що даватиме до 70 >випусків?
Не забывайте, что ТД1 рано или поздно вернется полноценный Тр43, на который нужно много машин. Плюс там есть возможность организовать и другие длинные маршруты (скажем, Тр1+12 или Тр1+43), на которые уйдет немало машин. Можно вернуть Тр1к и Тр15. Вообщем, лишь бы были машины и желание что-то менять, а маршруты для этого в Киеве найдутся. >що розтасовка 350 тролейбусів на фоні 2.5К маршруток у місті виглядає >смішно і абсолютно не потрібно Как раз-таки нужна, именно для того, чтобы привлечь побольше людей к ЭТ и отобрать деньги у шрутчиков. >напрошується також тролейбусифікація МТ550, 180 И А102, где не хватает всего нескольких кусочков КС, чтобы перевести его на троллейбус (это сколько же денег КПТ выбрасывает впустую на топливо для автобусов, над которыми почти на 100% есть КС...). | ||
| kostyan | Re: Мелкие новости - разное [25159] | [Ответить] |
| > Я тут подумал. Если одновременно на ремонт закроют
> Глибоческую, и Дмитриевскую, то здравствуй А14Тр, или А15тр > Это ничего. Главное, чтобы трамвай назад вернули, а не "реконструировали" по безрельсовой и безпроводной технологии (т.е., сняли). | ||
| Системщик | Re: Мелкие новости - разное [25166] | [Ответить] |
| > >Тр27 передать с ТД3 в ТД 2
> Полностью не имеет смысла (во-первых, нулевые рейсы из ТД3 людям тоже полезны... Маршруты существуют не ради нулевых рейсов... > А также восстановить Тр21 (лучше до Ольжича), продлить Тр22 до Петровки и, может быть, > даже забрать себе на обслуживание Тр14. ...и если таки есть спрос на нулевых рейсах на Тр27 (депо - маршрут), то, действительно, нужно пересмотреть выпуск на Тр22, вернуть Тр21 и, может быть, продлить их на Петровку и на Ольжича соответственно. В общем-то, сделать именно то, о чем многие раньше задумывались, но как-то эти мысли вслух не произносили. Но тут возникает вопрос: а как же согласовать эти изменения с существующими пассажиропотоками? ведь реально спрос на участке НАУ - М Шулявская на порядок выше, чем на остальных участках (в т.ч.и совмещенных) измененных Тр21, 22, 27. Про Тр14. Возможность предновогодней передачи Тр14 тоже возникала, но - нулевые пробеги приблизительно одинаковые. Поэтому, вопрос о передаче просто не рассматривался. Реально, выгода призрачная. И, НЯП, поворотов Ремточмеханика - ж/д вокзал - Ремточмеханика для нулевой подачи Тр14 из ТД-3 на маршрут - нет. Кстати. Предложенный мной вариант нового Тр-маршрута (пл.Космонавтов - Соломенская пл. - Дворец спорта) с переводом на этот маршрут половины выпуска Тр-3 и ослабление частоты движения на участке ул.Волгоградская - Соломенская пл. можно было бы компенсировать открытием другого нового маршрута ул.Волгоградская - Соломенская пл. - М Лукьяновская - ЛДС Щусева. За счет некоторого ослабления Тр16 (стал менее нужным за счет усиления Тр18 вследствие отмены Тр6) и передачи части выпусков Тр19 на этот маршрут, с таким расчетом, чтобы суммарная частота движения маршрутов Тр19 и нового на критическом перегоне ул.Курская - М Лукьяновская осталась без изменений. Опять же, кольцо Соломенская пл. - пл.Космонавтов - ул.Ереванская - ул.Курская - Воздухофлотский пр-т не будет ослабленным, если часть машин Тр19 будет переброшена на маршрут ул.Волгоградская - ЛДС Щусева, т.к. одновременно будет открыт другой новый маршрут пл.Космонавтов - Дворец спорта. Что навеяло на такие размышления? Тема ПОЛТАВА (http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=2524&ft=1&s=nd&fm=2493) с последующим изучением ее троль-сети (которая удивительным образом правильно и логично создана, им осталось правильно увязать между собой графики движения совмещенных маршрутов) и понимание того, что Киеву с его закомплексованной недоразвитостью маршрутных сетей до Полтавы как... Обыдно, да, но это правда. > >Также логичнее было бы передать ВСЕ гармошки из ТД-3 в КурТД. > Еще чего! Даже если часть Тр27 уйдет в ТД2, это не отменяет того факта, что очень нужны гармошки на Тр3 и 40. НЯПомню, на дорогах с таким уклоном как максимум запрещается эксплуатация троль-маршрутов, как минимум в Киеве допустили обслуживание такого маршрута (с большим уклоном) только одиночками. Потому и не запускают гармони на Тр3, 40. И если они там проскакивают, то только по нерадивости зама по эксплуатации, и только до первого резонансного ДТП. | ||
| Vyacheslav | Re: Мелкие новости - разное [25169] | [Ответить] |
| > НЯПомню, на дорогах с таким уклоном как максимум
> запрещается эксплуатация троль-маршрутов, как минимум в > Киеве допустили обслуживание такого маршрута (с большим > уклоном) только одиночками. Потому и не запускают гармони > на Тр3, 40. И если они там проскакивают, то только по > нерадивости зама по эксплуатации, и только до первого > резонансного ДТП. Невже там схили крутіші ніж на Подільському узвозі? | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Мелкие новости - разное [25169] | [Ответить] |
| На Тр3 были гармони при ТД-1,чуть ли не весь выпуск,уклоны не мешали.
На 40м в своё время стабильно ездил Лаз 3612. Наоборот эти маршурты в первую очередь нужно усилить длинномерами. | ||
| Системщик | Re: Мелкие новости - разное [25171] | [Ответить] |
| > На Тр3 были гармони при ТД-1,чуть ли не весь выпуск,уклоны не мешали. На 40м в своё время стабильно ездил Лаз 3612.
> Наоборот эти маршурты в первую очередь нужно усилить длинномерами. Нет, маршрут просто нужно разбить на два, а то и на три, объединенных в один на участке Соломенская пл. - Дворец спорта. Тогда при той же (как на Тр3 сейчас) суммарной общей частоте движения интервал на каждом маршруте будет 6-7 минут: вполне нормально для одиночек. И пассажирам будет лучше, если вместо одного маршрута Тр3 будет 2-3 Тр-маршрута. | ||
| Nick | Re: Мелкие новости - разное [25171] | [Ответить] |
| 6-7 - нормально для одиночек, но для конкуренции с ЕТ в столице - отнюдь не нормальный. | ||
| Vivas | Re: Мелкие новости - разное [25171] | [Ответить] |
| Конкурировать со шрутками троллейбус полностью не сможет, шрутки можно лишь запретить. Тут только клин клином вышибить можно. Если троллейбус будет ездить с интервалом шруток, то на него просто не наберется достаточно пассажиров, ведь полный богдан - это полупустой троллейбус. Я бы сделал так: для начала запретить шруткам ездить по маршрутам, более чем наполовину совпадающими с маршрутами коммунального ОТ. | ||
| Kyle Broflovski | Re: Мелкие новости - разное [25169] | [Ответить] |
| > НЯПомню, на дорогах с таким уклоном как максимум
> запрещается эксплуатация троль-ма ршрутов, как минимум в > Киеве допустили обслуживание такого маршрута (с большим > уклоном) только одиночками. Потому и не запускают гармони > на Тр3, 40. И если они там проскакивают, то только по > нерадивости зама по эксплуатации, и только до первого > резонансного ДТП. Чушь. Тр18 и Тр42, которые имеют тоже не самые маленькие уклоны, почти наполовину (Тр42, будние), а то и больше (Тр18 почти полностью) укомплектованы длинномерами. И дело тут не в уклоне, а в том, что выручки гармонь на Тр27 (на 12-часовом или 2-сменном) привозит больше, чем на аналогичном выпуске на Тр3, 40. | ||
| Sturm | Re: Мелкие новости - разное [25174] | [Ответить] |
| > Конкурировать со шрутками троллейбус полностью не сможет,
> шрутки можно лишь запретить. Тут только клин клином > вышибить можно. Если троллейбус будет ездить с интервалом > шруток, то на него просто не наберется достаточно > пассажиров, ведь полный богдан - это полупустой троллейбус. > Я бы сделал так: для начала запретить шруткам ездить по > маршрутам, более чем наполовину совпадающими с маршрутами > коммунального ОТ. МТ-дублери нафіг, залишити маршрутки, які мають або унікальну трасу (тобто таку, де більше нічого не ходить, хоча б частково) або ті, які йдуть через пів-міста, а-ля 550, 573, 484, 429, 518, 558 і так далі із дещо більшою вартістю проїзду (скажімо по 5-6 грн). Т/Тр/А підняти до 2 грн і зробити нормальні інтервали, або хоча б чітке виконання графіку. Ну і пільги відмінити (залишити тільки інвалідам І-ІІ груп), бо так ніколи нічого не вийде | ||
| Системщик | Re: Мелкие новости - разное [25174] | [Ответить] |
| > Я бы сделал так: для начала запретить шруткам ездить по
> маршрутам, более чем наполовину совпадающими с маршрутами коммунального ОТ. Сейчас маршруты коммунального ОТ находятся вне правового поля (в отличие от шруток, на которые проведены конкурсы, как того требует украинское законодательство, и определены перевозчики) и при определенном стечении обстоятельств шрутчики могут через суд добиться запрещения работы ВСЕХ автобусных маршрутов общего пользования, как работающих НЕЗАКОННО (т.к.конкурсы на маршруты в общем режиме перевозок еще не проводились), а через транспортную инспекцию - лишения незаконно работающего на этих А-маршрутах КПТ лицензии на перевозки. Вот так. Ни много, ни мало. Посему не стОит так настойчиво зудить и пытаться легким движением руки убрать с рынка шрутки, бо слово не воробей - останемся без А-маршрутов. Другое дело, что согласно требований ст.14 ЗУ Про автомобильный транспорт (Відповідно до програм розвитку та вдосконалення транспорту Верховна Рада Автономної Республіки Крим, обласні та Київська і Севастопольська міські ради затверджують регіональні програми розвитку автомобільного транспорту, які визначають розвиток мережі автобусних маршрутів загального користування на відповідній території та її інфраструктури, оновлення та поповнення парку автобусів, будівництво автомобільних доріг...) Киевгорсовет должен разработать и утвердить маршрутную сеть в городе, а КМДА - сформировать и вести реестр городских маршрутов, провести конкурсы на маршруты, утвердить Паспорта автобусных маршрутов. Но этого пока нет. Причина проста: кто ДОЛЖЕН по роду своей службы это делать - не знает, КАК; а кто ЗНАЕТ - за спасибо не хочет этим заморачиваться. Опять же, продолжает оставаться основной проблемой - законодательно установленная разобщенность подходов к организации и эксплуатации автобусных маршрутов и маршрутов ГЭТа (троль/трам/Ф/канатная дорога), где последний не является видом транспорта, а всего лишь отраслью ЖКХ. | ||
| Otto | Re: Мелкие новости - разное [25174] | [Ответить] |
| В чому проблема висунути нові вимоги до рухомого складу? Такі розмови вже давно чути. Достатньо замовити на кожний маршрут машини для людей з обмеженими можливостями, і перевізника з богданоїдами-татобусами можна геть вигнати з маршруту. І ще, сам же КПТ дублює свої маршрути! Мені здається, КПТ сам на себе в суд подавати не буде, тупо, чи не так? Зняти ту саму 159, 532-це лише питання чиєгось підпису, і вже нанаступного дня ці автобуси підуть на маршрути, де вони насправді потрібні, а люди, що користуються цими маршрутами, підуть на тролейбус, що нічим не поступається МТ, хіба що дещо повільніший, хоча і цю проблему можна вирішити за день, переписавши графік. | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [25174] | [Ответить] |
| > Достатньо замовити на кожний маршрут машини для людей з обмеженими можливостями,
Это не проблема для перевозчиков: http://ruta-bus.com/?page_id=566 http://www.autosvit.com.ua/auto_user/BAZ_1315465986.jpg http://www.autosvit.com.ua/auto_user/Bogdan_23461255031396.jpg > Зняти ту саму 159, 532-це лише питання чиєгось підпису, і вже нанаступного дня ці автобуси підуть на маршрути, де вони насправді потрібн Ага, а потом другой перевозчик подает жалобу что КПТ не обслуживает маршрут, он выставляется в конкурс и уходит в частные руки, и бобик возвращается, только выручка пойдет левым людям. | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [25174] | [Ответить] |
| > Сейчас маршруты коммунального ОТ находятся вне правового поля
И что-же никто в суд не подал? Пробовал писать официальный запрос на мэрию с требованием разъяснить по какому основанию работают автобусы? Что-то я очень сомневаюсь что они работают незаконно. | ||
| Системщик | Re: Мелкие новости - разное [25178] | [Ответить] |
| > В чому проблема висунути нові вимоги до рухомого складу? Такі розмови вже давно чути. Достатньо замовити на кожний
> маршрут машини для людей з обмеженими можливостями, і > перевізника з богданоїдами-татобусами можна геть вигнати з маршруту. Не можна. По-перше, умови договору щодо використання відповідно сертифікованого рухомого складу кожний перевізник виконує. По-друге, київський замовник традиційно не проводить перезавантаження (новий конкурс по закінченні терміну дії договору), отже, причин на це може бути декілька. Навіть не хочу їх оприлюднювати, нехай кожний сам для себе їх визначить. По-третє, якщо постане питання щодо наявності на кожному маршруті хоча б по одному низькопідлоговику (наразі це ВЖЕ стало вимогою чинного законодавства) - кожний перевізник некомунальної форми власності все одне має оновлювати свій РС, отже, закупить по одному на кожний маршрут ЗАЗу А10С або Богдану 092.80. Отже, з "гетью" не складається. > І ще, сам же КПТ дублює свої маршрути! Мені здається, КПТ сам на себе в суд подавати не буде, тупо, чи не так? У КПТ є власні проблеми, тому що це - КП. І не просто так останнім часом на таксомоторних маршрутах з'явилися МАЗи замість Богданів. Тому що для КПТ наразі закупити низькопідлогові автобуси класу Богданоїд - вкрай неможлива проблема, а виконувати вимоги законодавства і нагляд тієї ж прокуратури (що дивиться за дотриманням законодавства) якось треба. А нема, чим. І закладати під заставу нема чого. І борги по зарплатні (відповідно, і по інших обов'язкових платежах) залишаються. І РС в цьому році буде відповідно до Євро-2012. Тому КПТ не вигідно проведення тендерів на таксомоторні маршрути, бо можуть лишитися того, що наразі є. > Зняти ту саму 159, 532 - це лише питання чиєгось підпису, і вже нанаступного дня ці автобуси підуть на маршрути,... Ну не хоче Асніс обслуговувати маршрути в звичайному режимі і крапка. Треба усім киянам чекати, коли ВІН піде із пошанами на пенсію, або місто вигідно продасть цей парк кому-небудь, наприклад, зацікавленому Союз-Авто. > де вони насправді потрібні, а люди, що користуються цими маршрутами, підуть на тролейбус, що нічим > не поступається МТ, хіба що дещо повільніший, хоча і цю проблему можна вирішити за день, переписавши графік. Нажаль, Киеву і в 96-му не вистачало десь так півсотні тролейбусів, щоб просто хочь якось вивезти з першого разу усіх бажаючих їхати, і зараз. Отже, посилення того ж Тр18 або Тр17 додатковими випусками тролів можливе лише тоді, коли прийде достатня кількість нового РС. А з цим - ніяково. | ||
| kostyan | Re: Мелкие новости - разное [25178] | [Ответить] |
| >Это не проблема для перевозчиков:
В условиях пишется: "автобус большой и особо большой вместимости, минимальное кол-во на маршруте - N машин" и все, проблема решена. Тем частникам, которые сейчас работают со шРутами, Дельфинами и А092, БВ-автобусы и гармошки не потянуть, а тем более в количестве нескольких штук на каждый маршрут, потому их выгнать таким способом можно элементарно. В дополнение к самому ПС можно дописать наличие кондуктора в салоне, обычных/электронных компостеров, обязанность продавать билеты через киоски, и т.д., и т.п., что частнику-шрутчику 100% невыгодно. >Ага, а потом другой перевозчик подает жалобу что КПТ не обслуживает >маршрут, он выставляется в конкурс и уходит в частные руки, и бобик >возвращается, только выручка пойдет левым людям. Город должен определить зоны/маршруты, в которых может работать только конкретный вид транспорта и конкретный ПС. Опять же, проблема решается, было бы желание. А выручка и так, и так идет левым людям, подумаешь, какая разница, имеют они отношение к КПТ, или нет... >Отже, з "гетью" не складається. Просто нужно иметь поставленную цель и желание ее достигнуть. В данном случае это убрать быдловозы и сделать транспорт цивилизованным (вне зависимости от чьей-то личной прибыли). А пока такого желания нет, то и будут искать отговорки. | ||
| kostyan | Re: Мелкие новости - разное [25178] | [Ответить] |
| А вообще в организации работы транспорта берите пример с Минска, где по городу ездит порядка 1200 автобусов, и все в обычном режиме, с компостерной системой и проездными, а маршрутки существуют только в виде микроавтобусов с запретом брать стоЯщих пассажиров (ес-сно, проезд в них дороже - 3,80-5грн против 1,30 в переводе на наши деньги). Еще есть экспрессы по 1,80, но не как в Харькове, где под этим названием скрывается ИнтерЛАЗ в МТ-режиме, а именно экспресс, который проезжает много остановок. Ну и троллейбус с трамваем, само собой, остается (троллейбусов выпускается около 800, маршруты если и дублируются, то не полностью и таким же обычным режимом автобусов). Что-то не слышал там жалоб от людей по поводу отсутствия маршруток в нашем понимании этого слова (наоборот, люди, которые бывали в Киеве, плевались от нашего транспорта). | ||
| Системщик | Re: Мелкие новости - разное [25182] | [Ответить] |
| > >Это не проблема для перевозчиков:
> В условиях пишется: "автобус большой и особо большой вместимости, минимальное кол-во на маршруте - N машин" > и все, проблема решена. И появляются б/у МАНы, О405 и т.д.(впрочем, ничё так бусы, даже в б/у состоянии) по цене дешевле любого нового богданоида. И сразу перевозчики забивают гол - маршруты в обычном режиме - закрыть как не выставлявшиеся на конкурс. "> и все, проблема решена". Либо другой вариант: КПТ со своими БВ и ОБВ (взятыми в кредит за будущие налоги киевлян) становится перевозчиком на таксомоторных маршрутах "> и все, проблема решена" - обычные маршруты враз становятся таксомоторными. :-)) А мы, киевляне, обречены на беспредел со стороны монополиста. > Тем частникам, которые сейчас работают со шРутами, Дельфинами и А092, БВ-автобусы и гармошки не потянуть... Читай пост 25181: там все написано. > >Ага, а потом другой перевозчик подает жалобу что КПТ не обслуживает маршрут, он выставляется в конкурс и уходит в > частные руки, и бобик возвращается, только выручка пойдет > левым людям. Не так много желающих появиться на этом рынке, особенно в центре с его состоянием постоянной пробковости. Тот же Мт по Тр19 почил тихо и никто не писал жалобы по поводу возобновления работы МТ531, потому как ТД-3 увеличило выпуск на Тр19. > Город должен определить зоны/маршруты, в которых может работать только конкретный вид транспорта и конкретный ПС. > Опять же, проблема решается, было бы желание... В данном случае это убрать быдловозы и сделать транспорт > цивилизованным (вне зависимости от чьей-то личной прибыли). А пока такого желания нет, то и будут искать отговорки. Из 25177: Причина проста: кто ДОЛЖЕН по роду своей службы это делать - не знает, КАК (ну, или не хочет); а кто ЗНАЕТ - за спасибо не хочет этим заморачиваться. | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [25182] | [Ответить] |
| > Не так много желающих появиться на этом рынке, особенно в центре с его состоянием постоянной пробковости. Тот же Мт по Тр19 почил тихо и никто не писал жалобы по поводу возобновления работы МТ531, потому как ТД-3 увеличило выпуск на Тр19.
532 конечно не такой хлебный как 159, но на него тоже желающие вполне будут. Этот маршрут был частным до 2009 года, и частник особо не пытался его закрывать. А раз работал, значит был выгоден. 531 другой вопрос, он невыгоден. У него главные конкуренты - 196/499, которые везут людей с Лукьяновки на Севастопольскую площадь (куда едут платники), а не на Первомайский где одна пенсия живет. В любом случае КПТ, к сожалению, не всемогущ, их тоже щимят, и они тоже теряют маршруты... Так что пусть лучше 159 приносит доход КП, чем какому-нить Васе Пупкину который купил себе "Руту" и выставил на маршрут по аренде. (Хотя пообещали лавочку с арендами закрыть, но оставили лазейку с "со-собственностью"). Вобще то что транспортая реформа в сфере таксомоторных маршрутов назрела впринципе ни для кого не секрет, но вот проводить её особо не спешат. Что очень зря, укрупнить частных перевозчиков и увеличить влияние КПТ на рынок нужно, иначе этот бардак не побороть. | ||
| Системщик | Re: Мелкие новости - разное [25183] | [Ответить] |
| > А вообще в организации работы транспорта берите пример с Минска...
+100500, только вот до их кризиса цена проезда в тех же А/Т/Тр была что-то около 3,8 в пересчете на наши гривны (это где-то в 2006-08 годах), да и льготники вроде как полцены платили. И как только топливо поднималось в цене, стоимость проезда в их транспорте тут же поднималась. Просто тогда мой директор иногда ездил в РБ и оттуда привозил талончики, и мы эту тему - нормальное ценообразование стоимости проезда и влияние цены на топливо на тарифы - несколько раз обсуждали. Сейчас, правда, в РБ нелегко - кризис и там обесценил жизнь (и стоимость проезда - тоже). | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [25183] | [Ответить] |
| Льготники в Минске отсутсвуют. Но проблем там тоже навалом. И местные ноют что им нехватает маршруток, потому что автобуса можно ждать 20 минут, а потом тупо невлезть. Я им пытался объяснить что вы дураки, лучше автобус раз в 20 минут, чем 4 бобика за 20 минут. Но они не поняли и сказали что это мы дураки не разбираемся. | ||
| Системщик | Re: Мелкие новости - разное [25185] | [Ответить] |
| > Вобще то что транспортая реформа в сфере таксомоторных маршрутов назрела...
Реформа назрела в сфере автобусных маршрутов во ВСЕХ режимах пользования. И проводить ее надо, придерживаясь элементарных требований законодательства (кстати, вполне нормальных с точки зрения антимонопольного законодательства и защиты прав потребителей). И если на обычных А-маршрутах появится частный перевозчик (вместо КПТ), значит, этот перевозчик действительно превосходит КПТ. В той же Европе вполне нормальным выглядел тот факт, что тендер на городские перевозки выигрывает перевозчик из другой страны и подобающим образом (т.е.в соответствии с условиями заключенного договора) обеспечивает перевозки. Может, инфа с середины 90-х годов и устарела (сейчас они там - не каждый сам по себе, а целый Евросоюз), но это было точно. | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [25185] | [Ответить] |
| Не появится, во первых у него ПСа нету, во вторых частник не будет возить нашару льготу в таких количествах, как вынужден возить КПТ, в третьих не будет признавать проездные. Соответственно получим те-же маршрутки, только в профиль. | ||
| moroz | Re: Мелкие новости - разное [25183] | [Ответить] |
| > в Харькове, где под
> этим названием скрывается ИнтерЛАЗ В Харькове нет ИнтерАЗов. Ни одного. | ||
| kostyan | Re: Мелкие новости - разное [25183] | [Ответить] |
| >И местные ноют что им нехватает маршруток, потому что автобуса можно >ждать 20 минут, а потом тупо невлезть.
Интересно, кто ж такие эти местные, и, самое главное, где ж этот автобус "раз в 20 минут", да еще и в который "не влезть"? :))))))) Я за 4 дня пребывания там ни одного такого маршрута не обнаружил - более того, чтобы доехать в большинство мест по городу, не нужно ждать конкретный маршрут (открой атлас Минска с маршрутами и посмотри, сколько там их есть на каждом направлении - я тебе скажу даже больше, они все РЕАЛЬНО РАБОТАЮТ, в отличии от Киева, где автобус часто есть только лишь на схеме). Про маршрутки от местных, с которыми встречался (кстати, они были в Киеве и ездили на нашем транспорте), слышал только обратное - у нас им НЕ нравится. Ну и еще одна деталь: Минсктранс создал прекрасный сайт с расписаниями по каждому городскому А/Т/Тр маршруту, по каждой остановке, потому если даже какие-то ходящие раз в 20 минут маршруты и есть, то их вовсе необязательно все 20 минут ждать - выходишь под отправление, и все (а отправления там выполняются на 100% - проверено лично мной на практике, даже в экстремальных условиях - я жил в пригороде, автобус в который ездит раз в час, и ничего, если указано отправление в 22-28 от метро, то именно тогда он и приезжал - не в пример КПТ). >только вот до их кризиса цена проезда в тех же А/Т/Тр была что-то около >3,8 в пересчете на наши гривны Ну и что? За хороший транспорт не грех и заплатить побольше. >да и льготники вроде как полцены платили. Ну так а кто мешает нашим такое же сделать? Более того, у Минсктранса есть и другие источники доходов - скажем, туалеты и столовые на диспетчерских пунктах, доступ в которые открыт всем желающим. Потому что есть желание работать для людей - естественно, что и прибыль будет. А в КПТ "бедные, потому что дурные", ибо по киевским ценам на еду содержать столовые вместо ликвидации диспетчерских было бы очень выгодно в первую очередь предприятию, как и пассажирам. >в третьих не будет признавать проездные. Если поставить такие условия, при которых он будет ОБЯЗАН признавать проездные, то либо он будет работать и их признавать, либо он выгоняется с маршрута за невыполнение условий договора. Другой вопрос, что на такие условия частник просто не пойдет, потому вполне легальным способом можно избавиться от нынешнего количества шруток в городе. | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [25183] | [Ответить] |
| О, ты в Минске побывал? Было бы неплохо чтобы ты там и остался. Там маршруток нету и страна не такая "долбаная" как у нас ;-) | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [25183] | [Ответить] |
| Скинул твое сообщение местным. Во пишут:
[18:27] !IKS: а как выйти под отправление? [18:27] !IKS: идёшь по городу и идёшь [18:28] !IKS: откуда выйти то? [18:28] !Santehnik: из дома [18:28] !IKS: ага [18:28] !IKS: а если не дома [18:28] !IKS: вот выхожу с работы в 17 [18:28] !IKS: а 76э допустим в 1-45 и в 17-25 [18:28] !IKS: ну и что [18:28] !IKS: да ещё и не с моей остановки а со следующей [18:29] !Santehnik: оставайся на работе до 17:10 :) [18:29] !IKS: да бред [18:29] !IKS: сяду на мт [18:29] !IKS: ))) [18:29] !IKS: а кто часто ходит так и смотреть расписание не за чем [18:31] !IKS: http://transphoto.ru/photo/461313/ это три машины на линии днём [18:31] !IKS: в пик 12 [18:31] !IKS: днём можно *цензура* стоять от метро ко мне в район [18:32] !IKS: и что даст расписание? [18:32] !IKS: стоишь в городе и что [18:32] !IKS: а в пригород как раз всё чётко [18:33] !IKS: не чётко где много ОТ [18:33] !IKS: а где 1-2 маршрута - они соблюдают [18:33] !Santehnik: ну хз костян 4 дня проторчал и пишет что у вас всё идеально :) [18:34] !IKS: а я тоже приезжаю в какой то город и всё идеально [18:34] !IKS: а читаешь местных - много глюков [18:34] !IKS: это надо реально жить а не пофоткать приезжать [18:34] !IKS: т.е. работа, учёба [18:35] !IKS: а так тоже приеду я в могилёв - ну куда мне спешить. смотрю автобус через 30 мин ну и *** с ним [18:35] !IKS: я там по три недели живу [18:35] !IKS: а не 4 дня [18:35] !IKS: всё идеальнов вроде [18:35] !IKS: а народ в щемилове в пик ездит | ||
| kostyan | Re: Мелкие новости - разное [25183] | [Ответить] |
| >Было бы неплохо чтобы ты там и остался.
"Оставаться" я буду в одной из западных стран. А туда съездил в порядке экскурсии - посмотреть на город, понаблюдать за работой его транспорта, обкатать швейцарские поезда на региональных и городских электричках, поговорить с местными, и т.д. >и страна не такая "долбаная" как у нас ;-) Не такая. Был бы там порядок с экономикой - было бы очень даже ничего. Подход организации разных жизненных сфер в стране очень даже цивилизованный, в отличии от этой страны. >!IKS Оо, нашел у кого спрашивать :))) Естественно, будет он маршрутки защищать - он по городу в основном на них и передвигается, несмотря на малое их количество и высокую стоимость проезда. >это надо реально жить а не пофоткать приезжать Вот именно. Потому и передай своим "местным", пусть поживут хоть какое-то время в Киеве и поработают здесь, а потом рассказывают, какой "хороший" у нас транспорт. >а народ в щемилове в пик ездит Так там хоть в МАЗах-103,105,107,203. А у нас в А092 с работой передастом в придачу. Мне кажется, разница есть. | ||
| Системщик | Re: Мелкие новости - разное [25189] | [Ответить] |
| > Не появится,
Появится. Если условия конкурса будут соответствовать требованиям законодательства. > во первых у него ПСа нету, В Вышгороде появился, а в столице - зась?? Хотя, сдается мне, что это у КПТ ПСа нету. > во вторых частник не будет возить нашару льготу в таких количествах, как вынужден возить КПТ, в третьих не будет признавать проездные. Согласно ст.29 ЗУ Про автомобильный транспорт "Органи виконавчої влади та органи місцевого самоврядування зобов'язані надати перевізникам, які здійснюють пільгові перевезення пасажирів та перевезення пасажирів за регульованими тарифами, компенсацію відповідно до закону". А теперь вспоминаем про московских бабушек на турникетах. > Соответственно получим те-же маршрутки, только в профиль. Если и дальше не будут проводиться реформы, то получим те же 556-е на других маршрутах КПТ, потому как чудес не бывает: в любой экономике отрицательное сальдо ведет к замиранию, положительное - к оживлению (т.е. к развитию). | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [25189] | [Ответить] |
| > В Вышгороде появился, а в столице - зась?? Хотя, сдается мне, что это у КПТ ПСа нету.
Это ты про ООО "Авто-Лайн"? Это та котора у которой ПС абсолютно левый и взят в аренды и прочее? Это та котора, которая берет за проезд 4.50, при том что по закону обязана брать 3.30? Это та контора которая по документам ДОЛЖНА ездить на АС Полесье, и берет плату как за проезд до Полесья, а ездит только до Героев Днепра? Это та контора, диспетчер и директор которой посылает на три буквы депутатов Вышгородского городского совета? Это та контора, у которой А397 работает _в обычном_ режиме, а льготников шлют на три буквы? Это та контора, у которой серьезная крыша на уровне губернатора области, из-за чего даже депутаты не могут ничего поделать с беспределом её? И ты мне тут будеш тонко намекать что КПТ говно, а частник хорош? Хотя... до меня дошла информация что ты маршруточник, и у тебя есть своя Рута. Если это правда, то я теперь абсолютно не удивлен твоим идеям. > Так там хоть в МАЗах-103,105,107,203. А у нас в А092 с работой передастом в придачу. Мне кажется, разница есть. Кто кем хочет, тем и работает. Я почему-то еду обычно в полупустом автобусе. > Согласно ст.29 ЗУ Про автомобильный транспорт "Органи виконавчої влади та органи місцевого самоврядування зобов'язані надати перевізникам, які здійснюють пільгові перевезення пасажирів та перевезення пасажирів за регульованими тарифами, компенсацію відповідно до закону". Денег нет в бюджете, а значит нет компенсации, всё же просто. > потому как чудес не бывает: в любой экономике отрицательное сальдо ведет к замиранию, положительное - к оживлению (т.е. к развитию). Вот именно! От смены вывески (КП на ООО Рога и Копыта) пенсия платить не начнет, а юзеры проездных свои проездные не выбросят. Впрочем если ООО Рога и Копыта будет работать так-же как и Авто-Лайно, то тогда конечно да. Но вот КПТ так работать не может... | ||
| Shon | Re: Мелкие новости - разное [25189] | [Ответить] |
| > Это та контора, у которой А397 работает _в обычном_ режиме, а льготников шлют на три буквы?
Ну а вот здесь вынужден не согласится. На ГД отдельная очередь из льготников всегда выстраивается и диспетчер по окончанию посадки всегда сажает в автобус от 2-х (если Богдан) до 6-ти (Неоплан/Волжанин и т.п.) человек из этой очереди. Плюс 2 обязательных льготных места никто не отменял - льготники при этом спокойно могут заходить в порядке живой очереди (без приказа диспетчера). По остальным пунктам - к сожалению, все верно... | ||
| Системщик | Re: Мелкие новости - разное [25185] | [Ответить] |
| > В любом случае КПТ, к сожалению, не всемогущ, их тоже щимят, и они тоже теряют маршруты... Так что пусть лучше
> 159 приносит доход КП, чем какому-нить Васе Пупкину который купил себе "Руту" и выставил на маршрут по аренде. Я по молодости где-то так тоже думал, пока не открыл предпринимательство и не попробовал кусочек тяжелого хлебушка. Теперь могу сказать одно: пусть лучше работает тот перевозчик, который лучше. А лучше будет тот, который сам на своём работает, а не на дядю. И не спешит за сиюминутной выгодой, потому как цыплят по осени... Ну, понятное дело, не будет за рулем сам Ламбуцкий ездить. А вот Вася Пупкин на своей Руте - будет. Разные мировоззрения, разный и результат качества обслуживания. Так что, Вася Пупкин - это надежнее и лучше. Если остался вопрос: почему? смотри предыдущие опусы. > ... укрупнить частных перевозчиков и увеличить влияние КПТ на рынок нужно, иначе этот бардак не побороть. Пояснения по Львову показали, что всего 4-5 перевозчиков на такой большой город - это неуправляемая ситуация с водителями, потому как нарушается четкая структуризация системы, позволяющая правильно распределять нагрузки ответственности и обязанностей на всех уровнях системы транспортного обслуживания населения. Если КПТ не способно (не хочет, не знает как, и т.д.) увеличить влияние само, то зачем его тащить за уши? Вот когда привилегии для КПТ снивелируют - бардак исчезнет, останется здравый рацонализм и появится взаимное уважение между перевозчиками - пассажирами - властью и льготниками. | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [25185] | [Ответить] |
| Пояснения по Львову показали, что всего 4-5 перевозчиков на такой большой город - это неуправляемая ситуация с водителями, потому как нарушается четкая структуризация системы, позволяющая правильно распределять нагрузки ответственности и обязанностей на всех уровнях системы транспортного обслуживания населения.
____________________ Во первых во Львове был саботаж. 1-го числа нужно было нашару всех возить + новая схема которой мягко говоря не все довольны. Ес-но что перевозчики отреагировали соответствующим образом и был выпущен минимум ПС. Во вторых, это был первый день крупномасштабной реформы, потому логично что пробои были. Нужно что-бы прошло несколько месяцев пока всё утрясется. Теперь обратный пример - Харьков. Там укрупнили перевозчиков. Как следствие их стало мало, их поделили четко по районам. Чуть позже их нагнули и заставили закупать низкопольную технику. Как следствие, всего за год в городе появилось очень много нормальных автобусов. Вырос уровень оказания сервиса пассажирам. Крупное предприятие это в первую очередь легкость манипулирования ним со стороны контролирующих органов, во вторую очередь это более стабильное финансовое состояние, возможность слаженой работы на направлениях. Нормальный парк машин и нормальная ремонтная база. Этот перевозчик может сам в себя инвестировать, поскольку имеет более менее вменяемые финансовые показатели. В отличии от всяких там ФОП Дидович, которые обслуживают полтора маршрута убитыми дельфинами и не могут расти. Вобще это не нормально, когда на одном направлении ездит три абсолютно разных перевозчика. К примеру 205, 239, 477. Три маршрута, между ними разница небольшая, зато три разных перевозчика. Как следствие они больше друг другу мешают, чем нормально работают. Из этих трех маршрутов нужно оставить только 205, отдать его КПТ и перевести на обслуживание БВ техникой. И таких примеров по городу немеряно. > Если КПТ не способно (не хочет, не знает как, и т.д.) увеличить влияние само, то зачем его тащить за уши? КПТ не способно? Уж извините, но оно поставлено в рамки. Оно обязано содержать убыточный социальный вид перевозок. Который ежедневно привозит не один десяток тысяч гривен убытков, который тоже чем-то перекрывать нужно. Бюджет вроде и обязан компенсировать социалку, да не компенсирует. И частникам темболее компенсировать не будет. А если бы они работали чисто на коммерции, от частников и мокрого места не осталось бы. | ||
| Системщик | Re: Мелкие новости - разное [25185] | [Ответить] |
| Привилегии - это отсутствие конкурсов на обычные маршруты, это передача маршрутов прекративших их обслуживание частных перевозчиков именно КПТ, это выделение дотаций просто так, а не под регулярные перевозки и качественное обслуживание пассажиров по регулируемым тарифам...
А что касается того, есть ли у меня Руты (одна или три? и еще с десяток Богданов) или их нет: какая разница? Или я, например, отстаиваю интересы только маршрутчиков? Могу обратить внимание, что важным в организации перевозок является сбалансированность взаимных требований между перевозчиком - пассажиром (в т.ч. и льготником) - властью. Пока этого не будет, повышения качества обслуживания не видать. И в данной ситуации, на уровень сознания и непредвзятости влияет не наличие/отсутствие Рут/Богданов или горячо любимого сантехником Сита, да еще взятых/отданных в орэнду, а наличие высшего транспортно-экономического образования и обширный ПРАКТИЧЕСКИЙ опыт (чиновника, руководителя, того же водителя, владельца) в пассажирских перевозках. > Это та коНтора у которой ПС абсолютно левый и взят в аренды и прочее? Имеется в виду, не ТА контора, а наличие на маршруте ПС БВ и ОБВ, кол-во которых постоянно увеличивается, значит, ситуация не самая безысходная и может иметь логичное развитие у частных перевозчиков Киева. Что касаемо аренды, то не обязательно топать ножками, как маленький ребенок, если вдруг происходит не так, как хочется. Для этого есть законодательство, которое или разрешает что-то применять в своей деятельности, или - табу вплоть до уголовной ответственности. И если у кого-то не получается что-то использовать, то это его личные особенности, а не вина других | ||
| Nick | Re: Мелкие новости - разное [25185] | [Ответить] |
| Проведение конкурса на автобусные маршруты в Киеве пока преждевременно.
Иначе будет ситуация, как в Баку или в Дели: где вроде и средние, и ОБВ ездят, но как они ездят, никто не знает. Почему-то Европа идёт по пути одного-двух-трёх муниципальных перевозчиков, а у них всё-таки транспорт на уровне. Ну не придумали пока лучше. | ||
| Vivas | Re: Мелкие новости - разное [25185] | [Ответить] |
| Если будет конкуренция на маршрутах коммунального транспорта - это его окончательно добъет, потому что шрутчики будут думать в первую очередь о своей выручке, а "пассажиры все равно никуда не денутся".
Тут все-таки, имхо, самый лучший вариант - для начала определить трассы, где можно использовать только ПС большой и сверхбольшой вместимости (как например на А69), а также имеет смысл запретить пускать автобус по трассе, где на 100% есть троллейбусная или трамвайная линия. | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [25185] | [Ответить] |
| > Привилегии - это отсутствие конкурсов на обычные маршруты, это передача маршрутов прекративших их обслуживание частных перевозчиков именно КПТ, это выделение дотаций просто так, а не под регулярные перевозки и качественное обслуживание пассажиров по регулируемым тарифам...
Это привелегии? Дотации выделяются в недостаточных объемах, за реально оказанные услуги. Тоесть КПТ вынужден за какие-то свои средства покрывать разницу между выделенным государством, и реально оказанным объемом. При том что частники этого лишены, они просто тупо не возят... Так что еще кто тут привелегирован? А то что маршруты отдают КПТ, так это правильно. У этого перевозчика самый качественный и молодой ПС. Количественно тоже они лидируют. Вобщем аналогов ему в городе нету, потому позиция ГУТа вполне правильная. > Могу обратить внимание, что важным в организации перевозок является сбалансированность взаимных требований между перевозчиком - пассажиром (в т.ч. и льготником) - властью. Пока этого не будет, повышения качества обслуживания не видать. - Есть закон Украины. В нем четко сказано что любой пенсионер имеет право на бесплатный проезд, в том числе и в маршрутных такси. - Есть договоренность между организатором перевозок и перевозчиками, что мы ограничиваем число льготников в 10% от сидячих мест, и уменьшаем количество категорий, а взамен вы не требуете у нас компесаций за льготников. Таким образом складывается противоречивая ситуация, с одной стороны есть Закон Украины, с другой стороны есть какие-то договоренности между организатором перевозок и перевозчиков. Проблема в том что Закон выше чем какие-то договоренности, потому по сути перевозчики НЕ ВЫПОЛНЯЮТ требования действующего законодательства, тоесть по сути нарушают Закон Украины. К сожалению об этом мало кто знает, и все считают что так и должно быть... Вобщем суть в том что если действовать идеям Системщика, и передать скажем А102 какому-то частнику, то в нынешних релиях будет два пути: Либо он будет возить льготников и иметь право на компенсацию. Либо будет нарушать закон и не перевозить льготников в установленном законе порядке. Если первое, то тогда будет проблема того что выделется меньше чем оказывается, таким образом перевозка льготников будет вкатывать перевозчика в убыток. А за счет чего убытки покрывать? Повысить тариф не дадут, он установлен городским советом. Ни один нормальный бизнесмен не будет работать на убыточном производстве, кроме случаев когда его "добровольно-принудили" (что у нас не имеет смысла, есть своё КП которое нормально выполняет эту функцию). Если второе, то это прямое нарушение закона и ухудшение условий пассажиров. Вобщем далеко ходить за примером не нужно, Харьков. Там как раз именно то, частники которые обслуживают обычные маршруты и перевозят льготников. Правда кол-во этих маршрутов можно посчитать на пальцах рук, а их режим работы - пиковый "развчас"... Очень классно? >Для этого есть законодательство, которое или разрешает что-то применять в своей деятельности, или - табу вплоть до уголовной ответственности. Согласно законодательства, с 01.01.2012 арендованые машины нельзя подавать на конкурсы... Правда эта норма не скоро еще заработает. Если вобще заработает, уж больно хорошее лобби у нынешнего беспредела... P.S Пару лет назад один из частников ломился на Лесной массив на обычный режим... Часом не Системщика собраться? :-) | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [25201] | [Ответить] |
| > Проведение конкурса на автобусные маршруты в Киеве пока
> преждевременно. > Иначе будет ситуация, как в Баку или в Дели: где вроде и > средние, и ОБВ ездят, но как они ездят, никто не знает. > Почему-то Европа идёт по пути одного-двух-трёх > муниципальных перевозчиков, а у них всё-таки транспорт на > уровне. > Ну не придумали пока лучше. Кстати на тему Европы. В Риге с 01.01.2012 все маршрутки были переданы на управление РС (местный аналог КПТ). Наверное они что-то знают? ;-) | ||
| Murcielago | Re: Мелкие новости - разное [25204] | [Ответить] |
| > Кстати на тему Европы. В Риге с 01.01.2012 все маршрутки
> были переданы на управление РС (местный аналог КПТ). > Наверное они что-то знают? ;-) Или в чем-то себе отказывают :))) | ||
| Sturm | Re: Мелкие новости - разное [25204] | [Ответить] |
| Таке складається враження, що дехто живе у Країні Чудес :)
Ну оголосять конкурс на А-маршрути загального користування, і що приватники на них побіжать? Не смішіть :) На ті маршрути напишуть такі умови, яким задовольнятиме тільки КПТ, і все буде як є. А навіть якщо якийсь приватник і виконає всі умови, то не виключена ситуація, що працюватиме він на машруті до найближчих виборів, а там влада змінилася - і давай або новий хабар, або тебе взагалі замінять кимось "своїм". А щодо того, що приватники через суд зможуть "посунути" КПТ - це вдвічі смішно. Якщо на такий крок підуть - дограються, що "всьо буде КПТ". Втім, до цього і йде. Залишиться КПТ і кілька великих приватників а-ля КийТранс-2005 та Союз-Авто. Доречі, Тракер оно, коли його АП-8 з МТ433 поперло, судився, і як, допомогло? ;) Щодо того, що приватники можуть купити б/в буси великої місткості - в умовах на конкурс пропишуть "автобус не старіше 3х років із двигуном не нижче Євро-3" і всі б/в буси підуть під паркани їх власників. Так що щодо "правового поля" - це дуже спірне питання. А ніхто з приватників доречі не хоче оскаржити діяльність КП КМ? А може вони теж поза правовим полем? ;) То може конкурс проведемо, приватники може свою інфраструктуру побудують та куплять 100500 крюків, га? ;) ;) ;) | ||
| kostyan | Re: Мелкие новости - разное [25204] | [Ответить] |
| >Хотя... до меня дошла информация что ты маршруточник, и у тебя есть своя >Рута. Если это правда, то я теперь абсолютно не удивлен твоим идеям.
Это можно было предвидеть. Сильно уж явно читается желание убрать обычные А-маршруты из города. >Так что, Вася Пупкин - это надежнее и лучше. Вася Пупкин как раз хуже, потому что ему невыгодно содержать ничего более африканского грузовика под названием А092. А чтобы не было погони за сиюминутной прибылью, которую я тоже терпеть не могу, нужно обслуживать автобусы в обычном режиме - как в Минске. >Вот когда привилегии для КПТ снивелируют Тогда обычный автобус исчезнет из Киева как вид транспорта вообще. >то зачем его тащить за уши? Затем, чтобы сделать максимально удобными для людей и цивилизованными перевозки в городе. У КПТ есть для этого ресурс в виде нормальных автобусов и права получать субвенции от города. Плюс, одной большой организацией проще управлять, чем десятью маленькими - то есть, при желании, навести порядок в одном КПТ будет гораздо проще, чем на рынке долбошруточных перевозок из некоторого количества мелких частных перевозчиков. А для того, чтобы привести нынешнюю ситуацию с транспортом к предлагаемому мною положению вещей, нужно таки провести конкурсы и поставить в них условия, которые под силу выполнить 1-2 перевозчикам города (проездные, киоски, кондуктора, автобусы БВ и гармошки и т.д.). >Из этих трех маршрутов нужно оставить только 205, отдать его КПТ и >перевести на обслуживание БВ техникой. 205 по-хорошему меняется на троллейбус. Но пока что нужно наладить работу хотя бы Тр42, а не подключать ему дублера. >В Риге с 01.01.2012 все маршрутки были переданы на управление РС >(местный аналог КПТ). Наверное они что-то знают? ;-) Для начала нужно вспомнить, какие там маршрутки. Явно не куча забитых А092, мешающих другому транспорту и друг другу. >Так що щодо "правового поля" - це дуже спірне питання. Да, потому что четко эти вопросы законодательством не урегулированы. По сути, все сводится к тому, какие условия выставят перевозчику, и насколько он сможет их выполнить. Кстати, по правилам вон и СитиЛАЗы на маршрутки выпускать нельзя (а ИнтерЛАЗы тем более), по кол-ву сидячих мест. Однако что делали однажды 1385 и 1386 на МТ155, 1728 на 220, а ныне Интеры на МТ157-д и 556? | ||
| Системщик | Re: Мелкие новости - разное [25204] | [Ответить] |
| > Есть закон Украины. В нем четко сказано что любой пенсионер имеет право на бесплатный проезд, в том числе и в маршрутных такси.
Ссылочку, пожалуйста. Если я ссылаюсь на Закон, то сразу пишу, минимум, название этого Закона и номер статьи, максимум, привожу текст этой статьи. Что кас порядка предоставления услуг автомобильным транспортом для льготных категорий граждан, то все тот же Закон Украины Про автомобильный транспорт в статье 37 определяет, что "Види та обсяги пільгових перевезень установлюються замовленням, у якому визначається порядок компенсації автомобільним перевізникам, які здійснюють перевезення пасажирів на маршрутах загального користування, збитків від цих перевезень." Тут, в общем-то, комментировать нечего. В самих договорах между заказчиком перевозок и перевозчиком указано, что перевозки в режиме маршрутного такси осуществляются на бездотационной основе. | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [25204] | [Ответить] |
| К примеру для ветеранов труда:
http://zakon.rada.gov.ua/cgi-bin/laws/main.cgi?nreg=3721-12 Документ 3721-12, остання редакцiя вiд 01.10.2011 на пiдставi 3668-17, чинний 12) безплатний проїзд всіма видами міського пасажирського транспорту (за винятком таксі) Чернобыльцы: http://zakon.rada.gov.ua/cgi-bin/laws/main.cgi?nreg=796-12 Документ 796-12, остання редакцiя вiд 01.10.2011 на пiдставi 3668-17, чинний 1 Категория Ст. 20, п. 15 безплатне користування всіма видами міського та приміського транспорту (крім таксі, в яких число посадочних місць для пасажирів не більше 9) на території України; 2 категория Ст. 21, п. 9 безплатне користування всіма видами міського та приміського транспорту (крім таксі) на території України Инвалиды http://zakon2.rada.gov.ua/laws/show/875-12/page2 Стаття 38-1. Транспортне обслуговування інвалідів здійснюється на пільгових умовах. Інваліди, діти-інваліди та особи, які супроводжують інвалідів першої групи або дітей-інвалідів (не більше одного супроводжуючого), мають право на безплатний проїзд у пасажирському міському транспорті (крім метрополітену і таксі), а також всіма видами приміського транспорту. Участники боевых действий http://zakon.rada.gov.ua/cgi-bin/laws/main.cgi?nreg=3551-12 7) безплатний проїзд усіма видами міського пасажирського транспорту, автомобільним транспортом загального користування в сільській місцевості, а також залізничним і водним транспортом приміського сполучення та автобусами приміських і міжміських маршрутів, у тому числі внутрірайонних, внутрі- та міжобласних незалежно від відстані та місця проживання; 6. Особи, які мають особливі заслуги перед Батьківщиною 16) безплатне користування внутріміським транспортом (трамваєм, автобусом, тролейбусом, метрополітеном, водними переправами) і поїздами приміського сполучення, а в сільській місцевості - автобусами приміських і міжміських маршрутів, у тому числі внутрірайонних, внутрі- та міжобласних незалежно від відстані і місця проживання; ( Пункт 16 частини першої статті 16 в редакції Закону N 2344-IV ( 2344-15 ) від 13.01.2005 ) Наконец-то простые пенсы http://search.ligazakon.ua/l_doc2.nsf/link1/KMP93354.html 1. Ввести безплатний проїзд для пенсіонерів за віком на міському пасажирському транспорті загального користування (крім метрополітену і таксі) та приміських маршрутах. Есть еще куча других категорий. Влом искать, но суть в том что всем им гарантируется бесплатное использование внутригородского транспорта общего пользования кроме такси. Такси != маршрутное такси. Маршрутное такси на самом деле это просто автобусный маршрут общего пользования который работает в режиме маршрутного такси. Согласно ЗУ про автомобильный транспорт таксі - легковий автомобіль, обладнаний розпізнавальним ліхтарем оранжевого кольору, який встановлюється на даху автомобіля, діючим таксометром, сигнальним ліхтарем із зеленим та червоним світлом, розташованим у верхньому правому кутку лобового скла, і який має нанесені композиції з квадратів, розташованих у шаховому порядку на дверцятах автомобіля з лівого та правого боків, призначений для надання послуг з перевезення пасажирів та їхнього багажу в індивідуальному порядку; Таким образом нигде не указано ограничение что на МТ НЕ ДОЛЖНЫ возить пенсов. Все эти урезания категорий - исключительно благодаря тому что организаторы перевозок договаривались там с перевозчиками. Но это противоречит закону, который гарантирует людям бесплатный транспорт. | ||
| Системщик | Re: Мелкие новости - разное [25202] | [Ответить] |
| > Если будет конкуренция на маршрутах коммунального транспорта - это его окончательно добъет,
> потому что шрутчики будут думать в первую очередь о своей выручке, а "пассажиры все равно никуда не денутся". Одновременная работа - до этого нам далеко. Даже в пределах одного маршрута А102 работа двух АП одного КПТ как-то не сложилась. Что кас мыслей шрутчиков, то эти мысли такие же как и у европейских перевозчиков: предоставление услуги за определенную плату, позволяющую осуществлять хоз.деятельность (не благотворительность) не в убыток себе. Иначе будет замирание, а не развитие. > Тут все-таки, имхо, самый лучший вариант - для начала определить трассы, где можно использовать только ПС > большой и сверхбольшой вместимости (как например на А69), а также имеет смысл запретить пускать автобус по трассе, > где на 100% есть троллейбусная или трамвайная линия. В разных вариациях мы все приходим к одному ответу: ДЛЯ НАЧАЛА нужно создать на уровне горсовета рациональные и прагматичные правила на рынке предоставления услуг пассажирам (маршрутная сеть, виды и режимы перевозок, тип ПС на маршрутах, тарифная и социальная политика), при этом, в очередной раз обращаю внимание - для эффективного разрешения затянувшейся проблемы нужно сбалансированное соблюдение интересов трех сторон: перевозчика-пассажира-власти, где интересы перевозчика - безубыточная, качественная и безопасная работа на рынке предоставления услуг; интересы пассажира - регулярные, комфортные и быстрые перемещения с помощью маршрутного транспорта за адекватную цену; интересы власти - организация максимально удобных и разнообразных недорогих перевозок социальным маршрутным транспортом за минимальные дотации из бюджета любого уровня. А теперь можно говорить про то, какое сильное у меня желание убрать А-маршруты вместо попытки найти пути развития пасс-перевозок в столице. | ||
| Системщик | Re: Мелкие новости - разное [25209] | [Ответить] |
| > Таким образом нигде не указано ограничение что на МТ НЕ ДОЛЖНЫ возить пенсов. Все эти урезания категорий -
> исключительно благодаря тому что организаторы перевозок договаривались там с перевозчиками. Но это противоречит > закону, который гарантирует людям бесплатный транспорт. Еще раз ВНИМАТЕЛЬНО читаем пост 25208. Теперь нужны комментарии, чтобы было понятнее: во-первых, любые льготы, их порядок предоставления и компенсации за недополученный доход, определяются специальным законом в данной области. Таковым есть ЗУ Про автотранспорт; во-вторых, действие позже принятого законодательного акта имеет большее верховенство; в-третьих, в свое время, когда еще не было ЗУ Про автотранспорт, прокуратура Украины по этому поводу дала ответ в таком духе: если предоставление услуги льготного проезда не компенсируется из соответствующих источников, то отказ в предоставлении льготного проезда не является нарушением требований действующего законодательства, т.к. изначально право на льготы не подкреплено возмещением убытков от этой льготы. | ||
| kostyan | Re: Мелкие новости - разное [25202] | [Ответить] |
| > Одновременная работа - до этого нам далеко.
Зачем одновременная работа, если можно оставить ее одному крупному предприятию? >Что кас мыслей шрутчиков, то эти мысли такие же как и у европейских перевозчиков Не такие же. Наши шрутчики думают о сиюминутной прибыли, в то время как европейские - об удобстве людей и долгосрочной перспективе. Потому там ездят новые низкопольные автобусы с электронными компостерами, а у нас А092 с приёмо-передатчиком денег по салону. >ДЛЯ НАЧАЛА нужно создать на уровне горсовета рациональные и >прагматичные правила на рынке предоставления услуг пассажирам >(маршрутная сеть, виды и режимы перевозок, тип ПС на маршрутах, >тарифная и социальная политика) Однозначно. Но приходим-то мы к одному, а вот пути решения этого вопроса у нас кардинально отличаются между собой. | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [25202] | [Ответить] |
| Что кас мыслей шрутчиков, то эти мысли такие же как и у европейских перевозчиков: предоставление услуги за определенную плату, позволяющую осуществлять хоз.деятельность (не благотворительность) не в убыток себе. Иначе будет замирание, а не развитие.
________________________________ Получение прибыли на пассажирском транспорте противоречит самой идее пассажирского транспорта. В Европе пока не изобрели способа получать прибыль с него. И это при том что тарифы там неслабые. | ||
| kostyan | Re: Мелкие новости - разное [25202] | [Ответить] |
| >прокуратура Украины по этому поводу дала ответ в таком духе
Подать туда запрос нужно сейчас - интересно, что ответят. А вообще, по-хорошему, нужно разъяснение того же Верховного Суда по этому вопросу - на что опираться судьям при рассмотрении дел, связанных с предоставлением льготного проезда. >т.к. изначально право на льготы не подкреплено возмещением убытков от >этой льготы Сколько заложено денег в госбюджете и бюджете города на 2012 год на эти цели? И сколько нужно в реальности? Тогда и выясним, нарушается закон или нет. | ||
| Системщик | Re: Мелкие новости - разное [25212] | [Ответить] |
| > >Что кас мыслей шрутчиков, то эти мысли такие же как и у европейских перевозчиков
> Не такие же. Наши шрутчики думают о сиюминутной прибыли, в то время как европейские - об удобстве людей и долгосрочной > перспективе. Потому там ездят новые низкопольные автобусы с электронными компостерами, а у нас А092 с ППД по салону. На сиюминутную прибыль их перенастраивают условия проведения конкурсов, которыми срок действия договоров ограничивается тремя годами, а эксплуатационный пробег того же Богдана - 1 лимон км или 8-9 лет для Киева. И неизвестно, как повернутся звезды через 3 года. При нормальном раскладе договор должен заключаться на усредненный оставшийся срок эксплуатации ПС данной марки, которую планируется эксплуатировать. Если ПС только приобретается под данный конкурс (в случае победы, разумеется), то на весь срок расчетной эксплуатации данного ПС. И это могут быть те же 8 лет. > Однозначно. Но приходим-то мы к одному, а вот пути решения этого вопроса у нас кардинально отличаются между собой. Возможно, только я отталкиваюсь от требований существующего законодательства и наработанной практики (в том числе баланс интересов всех сторон). И не моя вина в том, что даже на маршрутки конкурсы в столице проходят совершенно не так, как это определяет законодательство. А чаще даже просто не проходят. | ||
| Системщик | Re: Мелкие новости - разное [25213] | [Ответить] |
| > Получение прибыли на пассажирском транспорте противоречит самой идее пассажирского транспорта.
> В Европе пока не изобрели способа получать прибыль с него. И это при том что тарифы там неслабые. У них четко структурированы дотации. Кроме того, в некоторых евространах ОТ действует на бездотации. | ||
| Sturm | Re: Мелкие новости - разное [25215] | [Ответить] |
| > На сиюминутную прибыль их перенастраивают условия
> проведения конкурсов, которыми срок действия договоров > ограничивается тремя годами, а эксплуатационный пробег того > же Богдана - 1 лимон км или 8-9 лет для Киева. У нормальних перевізників А09х їздить 5 років, після чого його або продають у область, або на брухт. Ну або всіляким Кийтрансам із Союз-Авто :) Є у Кийтранса А091 2001 р.в. (сині ще). То в них взимку опалення не працює впринципі, двигун видає такі звуки, немов ще 3-5 км і він остаточно розвалиться, ну і взагалі по машині видно, що вона вже "втомилася" | ||
| kostyan | Re: Мелкие новости - разное [25215] | [Ответить] |
| >Возможно, только я отталкиваюсь от требований существующего >законодательства и наработанной практики (в том числе баланс интересов >всех сторон).
А я не только отталкиваюсь от требований существующего, но еще и предлагаю изменить это законодательство так, чтобы к перевозкам в Киеве подход был максимально цивилизованным, и чтобы понятие "маршрутка" осталось здесь только в виде микроавтобусиков с запретом брать стоЯщих пассажиров, по цене проезда более 5грн. И естественно, от той же наработанной странами Запада практики - где по городу ездят нормальные автобусы с электронными компостерами, а не передаются по салону деньги, как у нас, еще и в А092. Чем-то жертвовать в этой ситуации все равно придется - или интересами пассажиров, или перевозчиков. Мне кажется, что второе гораздо менее страшно, чем первое - наоборот, еще на стадии проведения конкурса отпадут всякие кандидаты с сотнями шРут, Дельфинов, А092 и прочего шлака. Более того, при таком подходе, вероятнее всего, в городе останется 1-2 перевозчика с большими автобусами, одним из которых будет КПТ. А значит будет проще наладить централизованную систему как по контролю за их работой, так и по приёму жалоб от пассажиров, так и по сбору выручки (что не сделаешь чисто физически, имея в наличии 10 с бОльшим средних и мелких ЧП, ООО, СПД, у которых на маршрутах работают сотни и тысячи всякой долбошруточной мелочи). | ||
| Системщик | Re: Мелкие новости - разное [25203] | [Ответить] |
| > А то что маршруты отдают КПТ, так это правильно. У этого
> перевозчика самый качественный и молодой ПС. Какую часть денег на этот молодой ПС выделило КПТ? Вот. Ни копеечки. Весь ПС закуплен городской властью за налоги киевлян. И дотаций на поддержание плавучести КПТ в прошлом году выделено где-то 250 лимонов (или в пересчете на одну единицу ПС - от 600 грн/день). А вот А-маршруты продолжают закрываться (вероятно, Системщик виноват) и осталось их всего 68. А у меня лично возникает резонный вопрос: может, часть таких вливаний направить в частные руки и результат будет на порядок лучше (мотивация другая)? Для сравнения предлагаю частный сайт СТТС или наш любимый форум отдать в руки государства Россия (ну, или Украина)... Что уже смешно, потому как нелогично? Где-то так и с ОТ. А сколько дотационных денег было дано перевозчикам некоммунальной формы собственности? Правильно, тоже ничего. Получается, ситуация как бы несколько иная. А вот если бы провести эксперимент (естствнно, в рамках требований законодательства) и выставить А-маршрут на конкурс с соответствующими ценовыми предложениями, победителю, предложившему более выгодные для города условия эксплуатации этого маршрута (например, меньше суммы дотации запросили, срок обслуживания маршрута - не 4 года, а 6-7 лет, вариант - концессия), вручить ключи от необходимого количества ПС для этого маршрута. И неизвестно, кто из киевских операторов (в данной ситуации, это скорее уже не перевозчики, а операторы) станет победителем. Тогда будет соблюден паритет всех трех сторон: власти-перевозчика-пассажира. Как видно из моего описания, до этого город пока не дошел, и горячо любимые шрутки в эту схему совершенно не укладываются. > Есть закон Украины. В нем четко сказано что любой пенсионер имеет право на бесплатный проезд, > в том числе и в маршрутных такси. Мне тут были приведены всяки-разны законы про чернобыльцев, разных ветеранов, но оглашенный вслух якобы закон про льготы для пенсионеров - нет. То, что было приведено в самом конце, является всего лишь постановлением КабМина и является лишь подзаконным актом, который, в отличие от законных актов, выполняется настолько, насколько подкреплен финансово. Другими словами, его реально можно не выполнять, потому как нет дотаций.Это во-первых. Во-вторых, ЗУ Про автотранспорт четко определил, что такое социально значащие услуги и порядок их предоставления - согласно требований поставки продукции для гос.потребностей. В-третьих, ЗУ Про автотранспорт действительно имеет бОльшую юридическую силу, чем постановление КабМина про пенсов. Поэтому про законы и подзаконные акты прошу быть поаккуратнее, чтобы не булькать попросту. > К сожалению об этом мало кто знает, и все считают что так и должно быть... > Вобщем суть в том что если действовать идеям Системщика, и передать скажем А102 какому-то частнику, Это не мои идеи, это требование законодательства - определение на конкурсной основе лучшего из претендентов и заключение с ним договора на обслуживание маршрута (группы маршрутов). > P.S Пару лет назад один из частников ломился на Лесной массив на обычный режим... Часом не Системщика собраться? > :-) Не понимаю. Думаю, пора уже научиться проверять свой текст, прежде чем нажать кнопку Отправить. | ||
| Системщик | Re: Мелкие новости - разное [25217] | [Ответить] |
| > > На сиюминутную прибыль их перенастраивают условия проведения конкурсов, которыми срок действия договоров
> > ограничивается тремя годами, а эксплуатационный пробег того же Богдана - 1 лимон км или 8-9 лет для Киева. > У нормальних перевізників А09х їздить 5 років, після чого його або продають у область, або на брухт. > Ну або всіляким Кийтрансам із Союз-Авто :) Просто выжимают всё. Особенно, когда высокая уличная конкуренция. Но ведь кроме Богданов есть и ЛАЗы 183, 191 и т.д. (кстати, те же б/у МАНы). И ресурс у них - тоже немаленький. И продать его потом... Посему и сроки заключения договоров должны быть адекватными срокам остаточной эксплуатации данной модели ПС. Хотя я тоже согласен, что приведенные в пример синие А091 - это уже перебор. А других качественных критериев город пока не придумал. В этом плане государство принимает значительно более качественные критерии конкурсного отбора перевозчиков, значит, не Киев, а какой-то другой город/регион в последнее время является передовым в части усовершенствования требований к перевозчикам. | ||
| Системщик | Re: Мелкие новости - разное [25220] | [Ответить] |
| > Просто выжимают всё.
К сожалению, практически никто из перевозчиков ОТ (кроме метрополитена, разумеется) не владеет реальной инфой о фактическом количестве перевезенных пассажиров, в результате чего есть грубый подход, выражающийся в слове ПЛАН, и обязанность водителя - его привезти. Отчасти, отсюда и растут все ноги и беды: перегруз и работа некоторых пе...том, быстрый износ ПС, ну и т.д.. Насколько мне известно, лишь компания ПАРК в свое время озаботилась такой проблемой и установила в изначально непригодных для учета Богданах устройства, позволяющие считать пассажиров. Эта же компания одной из немногих организовала работу большинства своих маршрутов по жесткому поминутному графику движения, потому как уже есть какая-то инфа, когда автобусы должны ехать, чтобы везти пассажиров, а когда стоять, чтобы не гнать порожняк. Такой цивильный метод позволяет правильно планировать работу ПС, а не отдавать процесс перевозок на самотек водилам, у многих из которых есть незаконченное среднее образование и замашки типа "я художник не местный - накошу и уеду", "не своё - не жалко", "киевляне - народ богатый, от них не убудет". | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [25217] | [Ответить] |
| во-первых, любые льготы, их порядок предоставления и компенсации за недополученный доход, определяются специальным законом в данной области. Таковым есть ЗУ Про автотранспорт;
во-вторых, действие позже принятого законодательного акта имеет большее верховенство; ______________________________________ Суть в том что человеку гарантировано право. Всё! А законы про автомобильный транспорт его не касаются, это уже проблемы перевозчика что он не выполняется. > Какую часть денег на этот молодой ПС выделило КПТ? Вот. Ни копеечки. Весь ПС закуплен городской властью за налоги киевлян. Бред. Например недавно было закуплено порядка сотни А09202 2009 года выпуска в лизинг за счет КПТ. > Тогда будет соблюден паритет всех трех сторон: власти-перевозчика-пассажира. Бред какой-то. Предлагается частнику дать нашару автобусы, маршрут, еще и денег на его обслуживание? Тогда два пути, или маршрут+дотации будет приносить прибыль, и тогда смысла снимать КПТ не будет, либо маршрут будет убыточен (как собственно сейчас и происходит) и тогда частнику смысла работать не будет. > Это не мои идеи, это требование законодательства - определение на конкурсной основе лучшего из претендентов и заключение с ним договора на обслуживание маршрута (группы маршрутов). В Риге, местный РС, тоже работает без конкурсов. Хотя законы того требуют. И это евросоюз!!! Там просто заключили договор на 10 лет с исторически-сложившимся перевозчиком. Вот и все. Не удивлюсь если тут аналогично. Но я не вникал в этот вопрос, так как он не имеет смысла. К счастью в городской власти люди заинтересованы в развитии КПТ, а не частных лавочек, а эти Валеры Липецкие периодически посылаются на три буквы, и правильно делаются. Вон помню эти чудаки мешали открывать экспрессы. В суды подавали, кричали воооот без конкурса КПТ поставили нельзя и т д.. Помогло это им? Даже при том что какой-то из судов они выиграли, но это никому не помешало)) Ты вот прямо сейчас расписал логику частников. Они абсолютно не хотят вкладывать в бизнес придумывая какие-то отмазки типа конкурс короткий или еще что. При том что за последние 5 лет маршруты существенно не изменили владельцев. И ты хочеш чтобы эти мудаки обслуживали город? Спасибо, не нужно. Они не хотят роста, они хотят прибыли. Любой бизнес это риск. Если перевозчик вложится в обновление ПС, то тогда он будет иметь куда более выгодное положение на конкурсе. Там есть нормы про молодость ПС и сейчас туда внесли про вместимость. То что он его не проиграет это и коню ясно, но всёравно не вкладывают. И это естественно, частник не заинтересован в качестве услуг, он заинтересован только в прибыли... А если еще и до дотаций дорвуться, то будет вобще труба будет... Вобще в стране есть масса примеров городов где нету местного КПТ. Днепропетровск - тонны спринтеров, даже А092 в диковину. Одесса - вот там тоже одни сруталоны. Один очень мощный частник купил БВ автобусы МАЗ-103, а потом увидел что они вобще нерентабельны и ушли они под забор... В город выезжает малая часть и то только в пиковые часы, остальное во всяких развозках стараются задействовать. И это предлагается как альтернатива КПТ? Ну-ну... | ||
| Системщик | Re: Мелкие новости - разное [25222] | [Ответить] |
| > Суть в том что человеку гарантировано право. Всё! А законы
> про автомобильный транспорт его не касаются, это уже > проблемы перевозчика что он не выполняется. Только при этом именно в статье 3 ЗУ Про автотранспорт определено, что "Цей Закон регулює відносини між автомобільними перевізниками, замовниками транспортних послуг, органами виконавчої влади та органами місцевого самоврядування, пасажирами, власниками транспортних засобів...", а не какие-то права и всё. Поэтому, прежде, чем безапелляционно утверждать на уровне любителя/обывателя неизвестные вещи, рекомендую изучить нормативно-правовую базу в сфере предоставления услуг пассажирским авто/электротранспортом. Ну, или хотя бы побывать внутри транспортной сферы не как гость/фотограф-редактор/пассажир, а просто попробовать поработать там. Хотя бы пару-тройку недель. Тогда взгляд на многое в сфере транспорта будет более реалистичным (в этом лично в очередной раз убедился 2 недели назад, когда с радостью попробовал себя в транспорте в новом амплуа). И слов за спиной - типа "эти мудаки" - станет поменьше, потому как в любом стаде есть паршивая овца. И среди частников, и среди КПТ. Думаю, проводить дальнейшую полемику - что флуд разводить - не стоит. Конструктив закончился. Только еще раз напомню: хамить дальше не стоит - мы в разной возрастной и весовой категории. Спасибо, для себя лично я увидел, что действительно нужно сосредоточиться на качественных улучшениях в законодательной базе. | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [25222] | [Ответить] |
| Только при этом именно в статье 3 ЗУ Про автотранспорт определено, что "Цей Закон регулює відносини між автомобільними перевізниками, замовниками транспортних послуг, органами виконавчої влади та органами місцевого самоврядування, пасажирами, власниками транспортних засобів...", а не какие-то права и всё.
______________________________________ Забавная ситуация нашей страны, один закон дает право, а другой это право отбирает. Есть закон который гарантирует пассажирам право на бесплатный транспорт. Закона который дает право НЕ ВЫПОЛНЯТЬ закон нету. Однако в указанном ЗУ о автотранспорте есть такое: Органи виконавчої влади та органи місцевого самоврядування зобов'язані надати перевізникам, які здійснюють пільгові перевезення пасажирів та перевезення пасажирів за регульованими тарифами, компенсацію відповідно до закону. Далее: Стаття 37. Пільгові перевезення пасажирів автомобільним транспортом Пільгові перевезення пасажирів, які відповідно до законодавства користуються такими правами, забезпечують автомобільні перевізники, які здійснюють перевезення пасажирів на автобусних маршрутах загального користування. Автомобільному перевізнику, який здійснює перевезення пасажирів на автобусних маршрутах загального користування, забороняється відмовлятися від пільгового перевезення, крім випадків, передбачених законом. Безпідставна відмова від пільгового перевезення тягне за собою відповідальність згідно із законом. Види та обсяги пільгових перевезень установлюються замовленням, у якому визначається порядок компенсації автомобільним перевізникам, які здійснюють перевезення пасажирів на маршрутах загального користування, збитків від цих перевезень. Тоесть имеем ситуацию когда органы власти договариваются друг между другом не компенсируют это, и соответственно не выполняют своих-же законов. Осталось определить насколько законно вобще само по себе понятие "видів та обсягів", если есть закон который гарантирует неограниченный халявный проезд. > И слов за спиной - типа "эти мудаки" - станет поменьше, потому как в любом стаде есть паршивая овца. И среди частников, и среди КПТ. Проблема в том что для меня как пассажира нет ни одного адекватного частного перевозчика. Они действительно мудаки. И меня как пассажира куда больше радует КПТ, который работает качественнее чем частные перевозчики. И ПС у него более лучший. Потому я как горожанин вполне рад тому что город в какой-то степени защищает своего перевозчика, который по совместительству еще и самый лучший в городе. | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [25222] | [Ответить] |
| > Думаю, проводить дальнейшую полемику - что флуд разводить - не стоит. Конструктив закончился. Только еще раз напомню: хамить дальше не стоит - мы в разной возрастной и весовой категории.
А вот уповать на возраст зачастую могут только те кому похвастаться больше нечем. Вся разница в подходе, ты видиш транспорт как бизнес, соответственно ищеш в нем какие-то выгоды и возможность зарабатывать на этом. А я вижу транспорт как элемент городской инфраструктуры который по умолчанию не может быть прибыльным. Дотации должны, и в нормальных системах выводят, его на "нулевой" уровень. А частному перевозчику не нужен ноль, ему нужен плюс. Соответственно это превращается в бизнес, что противоречит самой его идее. Вобщем в нормальных городах применяется второй подход, город имеет своего перевозчика, выводит его в ноль. А во в всяких Кабулах и прочих африках первый, город не парится вобще, а "уважаемые люди" зарабатывают на этом. И даже у нас разница между КПТшной маршруткой и частной в том что первые существуют для того чтобы сократить убытки КПТ и облегчить городу нагрузку на его содержание, а вторые созданы исключительно для зароботка владельцев этого бизнеса. Вобще частный транспорт вобще как таковой должен выполнять исключительно дополнительные функции. В городе формально так и есть, но реально из-за недостаточного финансирования и неграмотных законов, а так-же мощного лобби которое не дает эти законы изменить, к сожалению сложилась ситуация что "додатковий" на бумаге транспорт почему-то стал выполнять функции основного. | ||
| kostyan | Re: Мелкие новости - разное [25222] | [Ответить] |
| >Весь ПС закуплен городской властью за налоги киевлян.
Это плохо? >А у меня лично возникает резонный вопрос: может, часть таких вливаний >направить в частные руки и результат будет на порядок лучше (мотивация >другая)? От изменения формы собственности дотации не появятся, а просто так частник льготу возить не будет. >А сколько дотационных денег было дано перевозчикам некоммунальной >формы собственности? Правильно, тоже ничего. А за что им давать дотации? В А092 два льготника на салон, в шРуте/Дельфине - вообще 1. Остальное - чистая прибыль. Давать дотации - значит и нагрузить их дополнительными социальными перевозками. >и выставить А-маршрут на конкурс с соответствующими ценовыми >предложениями, победителю, предложившему более выгодные для >города условия эксплуатации этого маршрута В нашей ситуации, зная, как страна выплачивает дотации КПТ, ни один адекватный частник на это не пойдет. В сухом остатке будет либо тот же КПТ в роли козла отпущения, либо маршрут останется на бумаге без обслуживания (а частник прийдет туда, только в роли чистой шрутки с А092, и тогда ей альтернативы не будет ВООБЩЕ). >Особенно, когда высокая уличная конкуренция. Так для ликвидации этого явления и предлагается оставить 1-2 крупных цивилизованных перевозчиков! | ||
| Nick | Re: Мелкие новости - разное [25222] | [Ответить] |
| Любителям маршруток: вы хотите такое будущее Киеву? http://fotobus.msk.ru/photo/288538/
Или такое: http://fotobus.msk.ru/photo/288536/ ? | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [25222] | [Ответить] |
| Вчера на Троещине сгорела дотла м-т580. Пассажиры еле успел выскочить.. | ||
| Lester | Re: Мелкие новости - разное [25222] | [Ответить] |
| С сегодняшнего дня на Тр5 "аж" 11 выпусков, а было вроде 13(( | ||
| Юрий | Re: Мелкие новости - разное [25222] | [Ответить] |
| Выпусков на Тр5 13 это точно. | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [25222] | [Ответить] |
| Ну дык это ТД2... у них всегда когда начинает пахнуть получением нового ПС ВНЕЗАПНО "ломается" действующий подвижной состав. | ||
| Lester | Re: Мелкие новости - разное [25222] | [Ответить] |
| Ну значит на сайте КПТ неверная информация. | ||
| Юрий | Re: Мелкие новости - разное [25222] | [Ответить] |
| Тр 5 2642,2643,2649, Шкода 15Тр, | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Мелкие новости - разное [25222] | [Ответить] |
| 479я Шкода была на Тр5,внешний вид напоминает когда в последние дни ездили ЮМЗт1,то есть видимо до первой поломки. | ||
| Валера | Re: Мелкие новости - разное [25234] | [Ответить] |
| > 479я Шкода была на Тр5,внешний вид напоминает когда в
> последние дни ездили ЮМЗт1,то есть видимо до первой > поломки. Вчера вечером там была 494 | ||
| roadwalker | Re: Мелкие новости - разное [25231] | [Ответить] |
| > Ну дык это ТД2... у них всегда когда начинает пахнуть
> получением нового ПС ВНЕЗАПНО "ломается" действующий > подвижной состав. Ну ты то должен знать , что Вась. Вась. ничего не делает без согласования с кем нибудь с управы - шепнут ему и массово начнут ставить под забор и резать... | ||
| Валера | Re: Мелкие новости - разное [25231] | [Ответить] |
| Лучше Шкоду купи себе, та которая гармошка 15тр | ||
| 162 | Re: Мелкие новости - разное [25231] | [Ответить] |
| Ага, там же ж і кліп знімали Авіатори :)) | ||
| tavalex2007 | Re: Мелкие новости - разное [25239] | [Ответить] |
| > Лучше Шкоду купи себе, та которая гармошка 15тр
Ага, там же ж і кліп знімали Авіатори :)) 466, няп. Пока ещё на ходу. Пока не приказали отставить, списать и порезать. Музеем-то у нас как-то и не пахнет. А так у кого-то бы хоть один экземпляр сохранился бы. | ||
| Kyle Broflovski | Re: Мелкие новости - разное [25240] | [Ответить] |
| > > Лучше Шкоду купи себе, та которая гармошка 15тр
> Ага, там же ж і кліп знімали Авіатори :)) > 466, няп. Пока ещё на ходу. Пока не приказали отставить, > списать и порезать. Музеем-то у нас как-то и не пахнет. А > так у кого-то бы хоть один экземпляр сохранился бы. 466 в трупарке стоит, увы | ||
| roadwalker | Re: Мелкие новости - разное [25241] | [Ответить] |
| > > > Лучше Шкоду купи себе, та которая гармошка 15тр
> > Ага, там же ж і кліп знімали Авіатори :)) > > 466, няп. Пока ещё на ходу. Пока не приказали отставить, > > списать и порезать. Музеем-то у нас как-то и не пахнет. А > > так у кого-то бы хоть один экземпляр сохранился бы. > 466 в трупарке стоит, увы а в труппарке стоят уже голые кузова , не подлежащие восстановлению , сейчас каждую неделю разбирают одну пятнашку.... | ||
| Системщик | Re: Даёшь ходячий музейный экспонат - Шкода 15Тр... [25240] | [Ответить] |
| > Музеем-то у нас как-то и не пахнет. А так у кого-то бы хоть один экземпляр сохранился бы.
Пока только один экземпляр может сохраниться для будущего музея - 471. ;--) )) Во всяком случае, предпосылки для этого есть. | ||
| Системщик | Re: С 1-го по 13-е закончилось... :)) [25240] | [Ответить] |
| Ну, праздники подошли к концу :)
Теперь можно оглянуться назад: с первого по тринадцатое. Что не запомнилось, смотрим и СЛУШАЕМ!!! http://vkontakte.ru/video?section=search&z=video28069962_162546958 P.S. Сорри за полу- ОФФ топ. Из транспорта - поездки на санях за кобылкой и авто-лыжня. | ||
| Автобусник | ЛАЗ А-183 | [Ответить] |
| Люди добрые,дайте,пожалуйста,ссылочку,на каталог деталей,для ЛАЗ А-183,или любую техдокументацию. | ||
| mann | Re: ЛАЗ А-183 | [Ответить] |
| Народ, есть непроверенная инфа, что отменили мт 193 длинную (Ленинградская пл. - Корчеватое). Так ли это, кто знает? | ||
| Santehnik | Re: ЛАЗ А-183 | [Ответить] |
| В пятницу еще была | ||
| Maksim93 | Re: ЛАЗ А-183 [25246] | [Ответить] |
| > Народ, есть непроверенная инфа, что отменили мт 193 длинную
> (Ленинградская пл. - Корчеватое). Так ли это, кто знает? да | ||
| Smeshnoi | Re: ЛАЗ А-183 [25246] | [Ответить] |
| До мая закрыли? | ||
| za tramvaj | Re: ЛАЗ А-183 [25248] | [Ответить] |
| > > Народ, есть непроверенная инфа, что отменили мт 193
> длинную > > (Ленинградская пл. - Корчеватое). Так ли это, кто знает? > да Плохо, единственный маршрут по пр. Воссоединения за 2 грн. :-) | ||
| Trofimoff | Re: новости с Шулявки | [Ответить] |
| 1. На 239 (17) вчера впервые замечен МАЗ 1110.
2. Появилась новая маршрутка 508 ст.м. "Шулявская" - Теремки-1 | ||
| Shon | Re: новости с Шулявки [25251] | [Ответить] |
| > 2. Появилась новая маршрутка 508 ст.м. "Шулявская" -
> Теремки-1 Она существует давным-давно. Маршрут просто пиковый и для знающих. | ||
| Vyacheslav | Re: новости с Шулявки [25251] | [Ответить] |
| > 2. Появилась новая маршрутка 508 ст.м. "Шулявская" -
> Теремки-1 Через аеропорт? Тоді чим вона краща за 482? | ||
| Дима | Re: новости с Шулявки [25251] | [Ответить] |
| ТД-2 сегодня делалро еще один шаг к своей разрухи. Сегодня на маршрутак в обем нехватало где-то 10 выпусков!!!. Машин нету. Кондуктора идут под сокращение. | ||
| Shon | Re: новости с Шулявки [25253] | [Ответить] |
| > Через аеропорт? Тоді чим вона краща за 482?
Нет. У нее маршрут интереснее - через Краснозвездный пр. - ул. Кайсарова. Для выполнения этих пары рейсов снимается машина с 477-го (17-ки). | ||
| Vivas | Re: новости с Шулявки [25254] | [Ответить] |
| > ТД-2 сегодня делалро еще один шаг к своей разрухи. Сегодня
> на маршрутак в обем нехватало где-то 10 выпусков!!!. Машин > нету. Кондуктора идут под сокращение. Сокращение после НГ уже стало традицией? :) вообще ТД-2 меня всегда поражало - депо находится не так далеко от центра, в районе большой концентрации троллейбусных маршрутов, очень много маршрутов хлебных, где много платящих пассажиров (в отличие от того же ТД-3, где сейчас на маршрутах Тр8 или Тр22 больше пенсии ездит), и тут на тебе! | ||
| Дима | Re: новости с Шулявки [25256] | [Ответить] |
| > > ТД-2 сегодня делалро еще один шаг к своей разрухи.
> Сегодня > > на маршрутак в обем нехватало где-то 10 выпусков!!!. > Машин > > нету. Кондуктора идут под сокращение. > Сокращение после НГ уже стало традицией? :) > вообще ТД-2 меня всегда поражало - депо находится не так > далеко от центра, в районе большой концентрации > троллейбусных маршрутов, очень много маршрутов хлебных, где > много платящих пассажиров (в отличие от того же ТД-3, где > сейчас на маршрутах Тр8 или Тр22 больше пенсии ездит), и > тут на тебе! Сегодня например утром на Тр39 вместо 6 выпуков было всего 3. Это в час пик. Причем два разривных. Днем вообще одна машина была походу. Я был на односменку поставлен, я договорился с водителем на разрывной смене - можна ли я немного продам талонов. Он разрешил. в общем в 10 часов заехал в депо. Когда зашел в админ. здание - гдето 7-8 кондукторов с водителями ждали своей машины, +я, +еще два человека на Чернобыльской остались ждать свои машины. Наверняка где-то еще. Зашел в отдел сборов - мне сказали закрывать свою смену, ведь уже мой выпуск вряд выпустят на линию - заезд в депо в 15:40 - есть нужнее маршруты. Вобщем как-то так. И уже в 11 я был дома. | ||
| Дима | Re: новости с Шулявки [25256] | [Ответить] |
| М еще:454 уже разбарахолили полностью. | ||
| Santehnik | Re: новости с Шулявки [25256] | [Ответить] |
| Да, сегодня чето Тр39 который всех бабушек забирает перед А56 утром небыло, из-за чего они все полезли в А56 :-( | ||
| kostyan | Re: новости с Шулявки [25256] | [Ответить] |
| >Сегодня например утром на Тр39 вместо 6 выпуков было всего 3.
На Тр41 в вечерний пик видел всего 6, из которых один - разрывной. Подозреваю, что больше и не было - на Святошино, когда ждал, собралась довольно крупная толпа. | ||
| Дима | Re: новости с Шулявки [25260] | [Ответить] |
| > >Сегодня например утром на Тр39 вместо 6 выпуков было всего
> 3. > На Тр41 в вечерний пик видел всего 6, из которых один - > разрывной. Подозреваю, что больше и не было - на Святошино, > когда ждал, собралась довольно крупная толпа. Костян, твое мнение, что творится с ТД-2? | ||
| Lester | Re: Мелкие новости - разное [25196] | [Ответить] |
| Расходы бюджета города на Киевпасстранса
-Компенсаційні виплати на пільговий проїзд автомобільним транспортом окремим категоріям громадян (для КП "Київпастранс" за рахунок субвенції з Державного бюджету України) ..... 28 424,80 -Компенсаційні виплати на пільговий проїзд автомобільним транспортом окремим категоріям громадян (для КП "Київпастранс") ..... 24 254,80 -Компенсаційні виплати на пільговий проїзд електротранспортом окремим категоріям громадян (для КП "Київпастранс" за рахунок субвенції з Державного бюджету України) .... 85 274,60 -Компенсаційні виплати на пільговий проїзд електротранспортом окремим категоріям громадян (для КП "Київпастранс") ..... 72 764,50 -Інші заходи у сфері електротранспорту, в тому числі на обслуговування кредитних угод (для КП "Київпастранс") ...... 130 000,00 -Інші заходи у сфері електротранспорту (капітальні ремонти рухомого складу КП "Київпастранс" ...... 26 000,00 -Внески органів влади Автономної Республіки Крим та органів місцевого самоврядування у статутні фонди суб`єктів підприємницької діяльності (для КП "Київпастранс") ( оно же: Внески до статутного капіталу суб'єктів господарювання (КП "Київпастранс")) ...... 147 230,00 Всего выделено 513948,7 тыс грн - неплохо. Из них 283483,2 тыс грн. - компенсация льгот. Может будет в этом году транспортное счастье??? | ||
| Дима | Re: Мелкие новости - разное [25196] | [Ответить] |
| Посмотрм. Пока за декабрь только дали 320 грн. Когда остача - хз.
А сколько эта сумма в миллионах? Меня эта кома сбивает. | ||
| roadwalker | Re: новости с Шулявки [25261] | [Ответить] |
| > > >Сегодня например утром на Тр39 вместо 6 выпуков было
> всего > > 3. > > На Тр41 в вечерний пик видел всего 6, из которых один - > > разрывной. Подозреваю, что больше и не было - на > Святошино, > > когда ждал, собралась довольно крупная толпа. > Костян, твое мнение, что творится с ТД-2? Учитывая наличие отсутствия или наоборот , запасных частей - полная жопа...по некоторым позициям уже и трупы ободрали , прийдется покупать на радиорынке ( ,на заявке по 15 машин - вот и делай выпуск...ремни для чешек иной раз пол дня выхаживают,краны уровней пола перебраны не один раз и т.д. ...депо дает заявку на номенклатуру запчастей в управу - нам дают в лучшем случае лампочки и то не всегда...у мазов проблемы с электроникой,у лазов то же букеты болезней ( разобъется один лаз - за счет его поднимут два других). В общем - есть еще толковые спецы , но нечем делать....((( | ||
| Дима | Re: новости с Шулявки [25261] | [Ответить] |
| roadwalker, но глядя на Вашу ласточку (471?) хочется надеятся, чтобы побольше работало таких людей как Вы., которые будут беречь троллейбус как свою собственную машшину. Правильно говорят, техника очень чуствительна. Какой хозяин - такое поведение машины. Респект Вам. | ||
| Lester | Re: Мелкие новости - разное [25263] | [Ответить] |
| > Посмотрм. Пока за декабрь только дали 320 грн. Когда остача
> - хз. > А сколько эта сумма в миллионах? Меня эта кома сбивает. Всего 514 млн, из них 283,5 млн гривень компенсация льгот. | ||
| Дима | Re: Мелкие новости - разное [25263] | [Ответить] |
| Да не хватит этих денег. До ноября можеет хватит. А там.. | ||
| Lester | Re: Мелкие новости - разное [25267] | [Ответить] |
| > Да не хватит этих денег. До ноября можеет хватит. А там..
Учитывая то, что раньше больше 300 млн в год на Киевпасстранс не выделяли? | ||
| Дима | Re: Мелкие новости - разное [25268] | [Ответить] |
| > > Да не хватит этих денег. До ноября можеет хватит. А там..
> > Учитывая то, что раньше больше 300 млн в год на > Киевпасстранс не выделяли? Ну зарплаты будут допустим вовремя платить. Всомните дополнительные3 дотации по 80 млн. Это 240. А 240 добавьте к 300. Выходит теже 540. Эти деньги уйдут сугубо на зарплату. Может 10-15 млн и уйдет на детали. Здесь нужен миллиард:) | ||
| Lester | Re: Мелкие новости - разное [25269] | [Ответить] |
| > > > Да не хватит этих денег. До ноября можеет хватит. А
> там.. > > > > Учитывая то, что раньше больше 300 млн в год на > > Киевпасстранс не выделяли? > Ну зарплаты будут допустим вовремя платить. Всомните > дополнительные3 дотации по 80 млн. Это 240. А 240 добавьте > к 300. Выходит теже 540. Эти деньги уйдут сугубо на > зарплату. Может 10-15 млн и уйдет на детали. Здесь нужен > миллиард:) А пассажиров бесплатно возить будут? Сбор с пассажиров учитываете? | ||
| Дима | Re: Мелкие новости - разное [25269] | [Ответить] |
| у нас много льготников. Чтобы возить пассажиров нужно иметь машины для перевозок. Никто из платящих не будет ждать троллейбус 20 мин за 1,50, если ходит маршрутка через две минуттыф за 2 грн. Пример Тр39 и многочисленных маршруток в Вишневое:) | ||
| Системщик | Re: Хорошо живём. Хорошо ли? [25262] | [Ответить] |
| > Всего выделено 513948,7 тыс грн - неплохо. Из них 283483,2 тыс грн. - компенсация льгот. Может будет в этом году транспортное счастье???
Берем эти 514 млн. и почти 1000 единиц выпуска КПТ в обычном режиме (Т/Тр/А). Получаем, что с учетом выходных (в субботу и воскресенье) машин, на каждый выпуск приходится 1400 грн. в день. Оч нехилая сумма. Пример: берем А093 за 440 тыс.грн и делим на эти 1400 грн. в день. Возврат вложенных в машину денег - 314 дней или меньше 1-го года. Если в качестве примера взять А183 - то на отбивание его стоимости за счет выделенных дотаций надо меньше 3-х лет (ОТ не куплен за деньги КПТ, а за налоги киевлян). При этом, ОТ в обычном режиме каждый день еще что-то зарабатывает. P.S. Кстати, в эти 514 лимонов не вошли закупки нового ПСа. Без комментариев. | ||
| Santehnik | Re: Хорошо живём. Хорошо ли? [25262] | [Ответить] |
| Жаба давит что твои руты не у кормушки? ;-) | ||
| Системщик | Re: Хорошо живём. Хорошо ли? [25272] | [Ответить] |
| > При этом, ОТ в обычном режиме каждый день еще что-то зарабатывает.
> P.S. Кстати, в эти 514 лимонов не вошли закупки нового ПСа. Без комментариев. Дима, где твоя зарплата? | ||
| kostyan | Re: Хорошо живём. Хорошо ли? [25272] | [Ответить] |
| >Костян, твое мнение, что творится с ТД-2?
Развал. И, к сожалению, не только с ТД2 (просто с подходом этого депо к работе и с некоторым его персоналом, здесь он чувствуется больше других). А так куда не глянь - в ТД1 корчи, тянутые графики, недовыпуск, ТД2 без комментариев, в ТД3 куча вторчермета на колесах по улицам ездит, но там еще ситуация не самая плохая (по Киеву одна из лучших), в ТД4 тоже явный недовыпуск, еще и троещинская подстанция, убивающая ЛАЗы, еще и куча ЮМЗ под забором... По трамваям: у Дарницы вроде неплохие пути, но вагоны - вторчермет, почти все, у ПД плохо и с тем, и с тем, ДШ кое-как держится за счет обновления и новой линии, хотя опять-таки, скоростной не в меру часто стоит. Автобусных три парка ликвидировали, состояние многих машин ужасное, отправления не выполняются. Так что краткая характеристика всего киевского ОТ достаточно ясно даёт нам понять о его состоянии и перспективах. >у лазов то же букеты болезней ЛАЗы ТД2 - это наглядная демонстрация того, что в наших реалиях эта машина дольше 6-7 лет не проживет (а экземпляры вроде 2909,2912,2607,2611... - и того меньше). >берем А093 за 440 тыс.грн и делим на эти 1400 грн. в день. Возврат >вложенных в машину денег - 314 дней или меньше 1-го года. В Европе, видимо, транспортники - полные идиоты, раз отказываются от такого простого, на первый взгляд, решения проблем с перевозками в пользу строительства трамлиний на безшумном полотне на выделенках с 13/14/15/16/19Т/Альстомами/Комбино и т.д. в роли ПС. | ||
| Santehnik | Re: Хорошо живём. Хорошо ли? [25272] | [Ответить] |
| > Автобусных три парка ликвидировали
Разьве что АП3, и то не ликвидировали а перепрофилировали в рем. участок, который выполняет ТО-2 и прочее подобное всем машинам Киева. Довольно таки грамотное решение. А АП4 и АП8 просто переведены на самообеспечение. | ||
| Altair | Re: Хорошо живём. Хорошо ли? [25272] | [Ответить] |
| > Пример: берем А093 за 440 тыс.грн и делим на эти 1400 грн.
> в день. Возврат вложенных в машину денег - 314 дней или > меньше 1-го года. Если в качестве примера взять А183 - то > на отбивание его стоимости за счет выделенных дотаций надо > меньше 3-х лет (ОТ не куплен за деньги КПТ, а за налоги > киевлян). При этом, ОТ в обычном режиме каждый день еще > что-то зарабатывает. Какая-то чушь... Перечитал, применимости расчетов не увидел. Что этим можно доказывать? О какой окупаемости идет речь? Или любимый вариант взять деньги, и скажем не выпустить машину, тут данные расчеты годятся, а так... не имея хотя бы конкретных показателей эксплуатационных расходов говорить не о чем. | ||
| KERS | Re: Хорошо живём. Хорошо ли? [25272] | [Ответить] |
| Santehnik что то стало известно насчет тендера на 3 полунизкопола для СТ, я имею виду какие вагоны Татра-Юг предоставит? | ||
| Santehnik | Re: Хорошо живём. Хорошо ли? [25272] | [Ответить] |
| Нет, пока ничего не известно | ||
| Altair | Re: Хорошо живём. Хорошо ли? [25275] | [Ответить] |
| > В Европе, видимо, транспортники - полные идиоты, раз
> отказываются от такого простого, на первый взгляд, решения > проблем с перевозками в пользу строительства трамлиний на > безшумном полотне на выделенках с > 13/14/15/16/19Т/Альстомами/Комбино и т.д. в роли ПС. В Европе есть деньги, у нас... я рад был бы увидеть хотя бы А093 и А201 вместо быдловозов, | ||
| Дима | Re: Хорошо живём. Хорошо ли? [25274] | [Ответить] |
| > > При этом, ОТ в обычном режиме каждый день еще что-то
> зарабатывает. > > P.S. Кстати, в эти 514 лимонов не вошли закупки нового > ПСа. Без комментариев. > Дима, где твоя зарплата? А я что знаю? Вчера обнаружил 320 грн на карточке. Может еще сегодня что-то капнуло. | ||
| kostyan | Re: Хорошо живём. Хорошо ли? [25274] | [Ответить] |
| >А АП4 и АП8 просто переведены на самообеспечение.
На обычных маршрутах их автобусы не работают (да и сколько там их осталось...), значит ликвидировали. Шрутки в расчет не берем. >я рад был бы увидеть хотя бы А093 и А201 вместо быдловозов Чем А093 не быдловоз? Тот же А092. | ||
| Santehnik | Re: Хорошо живём. Хорошо ли? [25274] | [Ответить] |
| > На обычных маршрутах их автобусы не работают
747, 771, 824, 792, Киев - Крехаев, Ашановозы :-))) | ||
| Дима | Re: Хорошо живём. Хорошо ли? [25274] | [Ответить] |
| слово Ашановозы меня конкретно порвало. Спасибо, Вань:) | ||
| Sturm | Re: Хорошо живём. Хорошо ли? [25272] | [Ответить] |
| > Пример: берем А093 за 440 тыс.грн и делим на эти 1400 грн.
Я розумію, що маршрутникки це ще та клініка, але за допомогою А093 Київ не вивезти. Це аксіома, якщо вже на те пішло. У якості контраргументу мені напевне запропонують розрахувати, скільки А093 потрібно, щоб замінити метро :) | ||
| Lester | Re: Мелкие новости - разное [25271] | [Ответить] |
| > у нас много льготников. Чтобы возить пассажиров нужно иметь
> машины для перевозок. Никто из платящих не будет ждать > троллейбус 20 мин за 1,50, если ходит маршрутка через две > минуттыф за 2 грн. Пример Тр39 и многочисленных маршруток в > Вишневое:) В самом ужасном 2009 году КПТ сумела собрать почти 200 млн гривень с пассажиров, в 2012 с поступлением новой техники и поэтапным увеличении выпуска не соберет больше? > P.S. Кстати, в эти 514 лимонов не вошли закупки нового ПСа. Без комментариев. В эти 514 млн вошло: -Інші заходи у сфері електротранспорту, в тому числі на обслуговування кредитних угод (для КП "Київпастранс") ...... 130 000,00 Что и есть закупка нового в кредит))) | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [25271] | [Ответить] |
| > В самом ужасном 2009 году КПТ сумела собрать почти 200 млн гривень с пассажиров
Тогда годовые проездные очень помогли :) > Что и есть закупка нового в кредит))) Правильно. 350 млн на 77 машин дается в кредит на три года под 15%, из которых 7,5 будет погашать гос. бюджет. | ||
| Altair | Re: Хорошо живём. Хорошо ли? [25282] | [Ответить] |
| > Чем А093 не быдловоз? Тот же А092.
Ну во первых он длинней чем А092, а во вторых я о других быдловозах говорил, может для Киева эта замена и произведена, но в других городах бед хватает | ||
| Lester | Re: Мелкие новости - разное [25287] | [Ответить] |
| > Правильно. 350 млн на 77 машин дается в кредит на три года
> под 15%, из которых 7,5 будет погашать гос. бюджет. Государство погашает только часть % ставки, а городу остальная часть + тело кредита??? Если это так, то государство навязало неплохой кредит своим банкам и компенсирует лишь небольшую часть кредита))) | ||
| maxiWELL | Re: Мелкие новости - разное [25287] | [Ответить] |
| Автобусы из Киева в Борисполь будут курсировать с интервалом в 1 минуту. Jт аэропорта до станции метро «Бориспольская» будут работать автобусы-шатлы, 70 автобусов с интервалом 1 минута большой и сверхбольшой вместимости.
http://focus.ua/kiev/215451/ | ||
| Lester | Re: Мелкие новости - разное [25290] | [Ответить] |
| Киев ждет транспортная революция, – КГГА
В планы властей на 2012 год входит закончить в полном объеме строительство и ввод в эксплуатацию городской кольцевой электрички, добавив 6-7 станций, и открыть две станции линии метрополитена на Теремки Об этом рассказал сегодня, 17 января, в эфире телеканала «Киев» первый заместитель начальника Главного управления транспорта и связи Киевской городской администрации Иван Шпилевой, пишет Kievpress. «Планируется также ввести буквально до мая месяца в эксплуатацию трамвай на отрезке от проспекта Ватутина и до конечной станции электрички «Троещина». Очень большое внимание в этом году будет уделяться приобретению подвижного состава. До мая месяца за кредитные средства ЕБРР, мы получим 185 больших автобусов. Эта работа уже начата, на сегодняшний день мы получили уже 36 автобусов, они уже постепенно вводятся в эксплуатацию, так что уже в ближайшее время вы увидите красивые автобусы. В этом году запланировано несколькими траншами приобретение троллейбусов сверхбольшой вместимости, уже проведен первый конкурс и мы получим 202 троллейбуса, 6 уже получено. Второй транш – это еще 77 троллейбусов. Сейчас прорабатывается вопрос по приобретению еще 40 троллейбусов», – рассказал чиновник. http://focus.ua/kiev/215444/ Еще 40 троллейбусов - это похоже на сэкономленые деньги с 350 млн грн. | ||
| Trofimoff | Re: Мелкие новости - разное [25290] | [Ответить] |
| Перші серійні київські трамваї забезпечать транспортне сполучення житлового масиву «Троєщина» зі станціями міської кільцевої електрички. На маршрут вони вийдуть вже у травні цього року. Про це повідомив голова КМДА Олександр Попов під час візиту на Київський завод електротранспорту.
Джерело: http://citybuses.at.ua/news/kijiv_u_travni_troeshhinoju_kursuvatimut_dva_desjatki_kijivskikh_tramvajiv/2012-01-18-105 | ||
| kostyan | Re: Мелкие новости - разное [25290] | [Ответить] |
| >Сейчас прорабатывается вопрос по приобретению еще 40 троллейбусов
Даже боюсь спросить, какой модели... :-((( | ||
| Lester | Re: Мелкие новости - разное [25293] | [Ответить] |
| > >Сейчас прорабатывается вопрос по приобретению еще 40
> троллейбусов > Даже боюсь спросить, какой модели... :-((( Ну вдруг ЛАЗ перебьет ценой "предполагаемую" модель))) | ||
| kostyan | Re: Мелкие новости - разное [25293] | [Ответить] |
| Не дадут ему... В киевской власти явно "нужные" люди сидят, потому даже еврозаказ "предполагаемому производителю" достался. | ||
| Nick | Re: Мелкие новости - разное [25293] | [Ответить] |
| > >Сейчас прорабатывается вопрос по приобретению еще 40
> троллейбусов > Даже боюсь спросить, какой модели... :-((( Не МАЗ. | ||
| SEmix | Re: Мелкие новости - разное [25293] | [Ответить] |
| Лучше бы Солярис подпрягли. Ни ЛАЗ ни Богдан не выполнят полный объём поставок до Евро. | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [25293] | [Ответить] |
| Так уже деньги у городов кончились)) | ||
| SEmix | Re: Мелкие новости - разное [25298] | [Ответить] |
| > Так уже деньги у городов кончились))
Новый год - новые деньги. Где-то с февраля-марта начнут приходить. | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [25298] | [Ответить] |
| Еще 40 - не для Ирпеня ли? | ||
| kostyan | Re: Мелкие новости - разное [25300] | [Ответить] |
| > Еще 40 - не для Ирпеня ли?
Во-первых, многовато, а во-вторых, там должны закупить свои троллейбусы (пока что информация неподтвержденная, потому сколько и каких - сказать не могу). | ||
| Сашок | Re: Мелкие новости — разное | [Ответить] |
| Днем по А24 ездили два автобуса МАЗ-203 | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Мелкие новости — разное | [Ответить] |
| Вчера в обед на Осокорках стоял Икарус 1220,не знаю какими его судьбами занесло но забирала его аварийка) | ||
| SEmix | Re: Мелкие новости - разное | [Ответить] |
| Скажите, школьник имеет право на бесплатный проезд в общественном транспорте?
Если да, то статью из действующего закона или другого документа, который это регламентирует | ||
| TFA | Re: Мелкие новости - разное | [Ответить] |
| Знайшов щодо безквиткового проїзду школяра:
http://search.ligazakon.ua/l_doc2.nsf/link1/KD0005.html#1315 В Луцьку, наприклад, школярі і студенти при наявності учнівського/студентського платять вдвічі менше, за що подяка міськраді. | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное | [Ответить] |
| В стране - нет, в Киеве - да.
http://search.ligazakon.ua/l_doc2.nsf/link1/MR080943.html КИЇВСЬКА МІСЬКА РАДА РІШЕННЯ від 25 грудня 2008 року N 1043/1043 Про безоплатний проїзд у м. Києві дітей шкільного віку Відповідно до статті 25 Закону України "Про місцеве самоврядування в Україні", Закону України "Про столицю України - місто-герой Київ", рішення Київської міської ради від 17.01.2008 N 3/4475 "Про бюджет міста Києва на 2008 рік" та з метою соціального захисту учнів загальноосвітніх середніх шкіл, ліцеїв та гімназій Київська міська рада вирішила: 1. Встановити безоплатний проїзд у м. Києві дітей шкільного віку всіма видами комунального пасажирського транспорту загального користування (наземного та підземного), крім таксі та маршрутного таксі. 2. Виконавчому органу Київради (Київській міській державній адміністрації) здійснити організаційно-правові заходи щодо виконання пункту 1 цього рішення. 3. Це рішення офіційно оприлюднити у газеті Київської міської ради "Хрещатик". 4. Контроль за виконанням цього рішення покласти на виконавчий орган Київради (Київську міську державну адміністрацію) та постійну комісію Київради з питань сім'ї, молоді та спорту. Київський міський голова Л. Черновецький | ||
| SEmix | Re: Мелкие новости - разное [25306] | [Ответить] |
| > В стране - нет, в Киеве - да.
Спасибо большое! | ||
| Sasha | Re: Мелкие новости - разное [25306] | [Ответить] |
| Подробиці вчорашнього викрадення тролейбуса у Львові
http://novyny.lviv.ua/nadzvychajni-podiji/uchora-u-lvovi-vykraly-trolejbus-onovleno.html | ||
| Дима | Re: Мелкие новости - разное [25306] | [Ответить] |
| Что сегодня видел на Чернобыльской.
Маршрутка заехала на сугоробы снега на обед. Вобщем, когда водитель собрался ехать - у него ничего не вышло - задние колесы угрузли в снегу и пробуксовивали при нажатии на газ. Вобщем водитель догазовался до того, что потом если бы он не газовал, то маршрутка бы задним ходом сползала. А спозала она на 2033. Может видели одну из серий т/с Дальнобойщики-2?.Только там фура сползала с горы. А здесь маршрутка. Вобщем слава Богу, что маршрутка все таки не сползла на троллейбус | ||
| Nick | Re: Мелкие новости - разное [25307] | [Ответить] |
| > > В стране - нет, в Киеве - да. Спасибо большое!
Кому? Космосу? :) | ||
| Валера | Re: Мелкие новости - разное [25307] | [Ответить] |
| Что случилось с троллейбусом номер 378? | ||
| Сашок | Re: Мелкие новости - разное [25311] | [Ответить] |
| А по какому поводу вопрос? | ||
| SEmix | Re: Мелкие новости - разное [25310] | [Ответить] |
| > > > В стране - нет, в Киеве - да. Спасибо большое!
> Кому? Космосу? :) Спасибо за информацию. :-Р | ||
| GPS_27 | Re: Мелкие новости - разное [25311] | [Ответить] |
| > Что случилось с троллейбусом номер 378?
Хм, ещё в декабре ездил. А что уже не работает? | ||
| Shon | Re: Мелкие новости - разное [25311] | [Ответить] |
| С места событий: лобовое столкновение машин на Алма-Атинской (мост на ДВРЗ). Перекрыт весь мост - ДВРЗ пока полностью отрезано от остального мира. | ||
| Kyle Broflovski | Re: Мелкие новости - разное [25314] | [Ответить] |
| > > Что случилось с троллейбусом номер 378?
> Хм, ещё в декабре ездил. А что уже не работает? После нового года ездил=( | ||
| roadwalker | Re: Мелкие новости - разное [25313] | [Ответить] |
| > > > > В стране - нет, в Киеве - да. Спасибо большое!
> > Кому? Космосу? :) > Спасибо за информацию. :-Р... Вообще то спасибо Тимошенко Ю.В..... | ||
| Связист | Re: Мелкие новости - разное [25317] | [Ответить] |
| > Спасибо за информацию. :-Р... Вообще то
> спасибо Тимошенко Ю.В..... А чем ей спасибо? Тем что с её приходом полностью прекратились платы общественного транспорта за электричество. И полностью прекратились перечисления за льготников. | ||
| Системщик | Re: Мелкие новости - разное [25318] | [Ответить] |
| > > Спасибо за информацию. :-Р... Вообще то спасибо Тимошенко Ю.В.....
> А чем ей спасибо? Тем что с её приходом полностью прекратились платы общественного транспорта за электричество. > И полностью прекратились перечисления за льготников. Разве? А в посте 25262 Лестер пишет, что за льготу для ГЭТа в 2011 году из госбюджета выделено 85 млн. 274 тыс. 600 грн., а из горбюджета - еще 72 млн. 764 тыс. 500 грн.. Итого свыше 158 лимончиков. А выпуск всего ГЭТа - где-то 670 единиц в день. Получим по 650 грн. в день на каждую единицу выпуска. Оч даже неплохо, как для ГЭТа. | ||
| Misha | Re: Мелкие новости - разное [25318] | [Ответить] |
| В 2011 была Тимошенко? :-) | ||
| Связист | Re: Мелкие новости - разное [25318] | [Ответить] |
| После прихода леди Ю, прекратились компинсации. | ||
| Сашок | Re: Мелкие новости - разное | [Ответить] |
| Накануне после 18:30 произошло ДТП на улице Софийской перед перекрестком с Михайловским переулком по ходу движения транспорта — водитель серебристого Hunday Access с госномером АР1027СЕ открыл дверцу в тот момент, когда слева от него проезжал 2906 по Тр16, и зацепил ею правый борт позади средней двери. Из-за аварии была парализована работа Тр16 и 18 и блокировано движение по верхней части Софийской улицы. В 19:20 на оформление ДТП прибыли сотрудники ГАИ. После выполнения всех необходимых замеров и составления схемы ДТП его участники ниже Михайловского переулка слева по ходу движения транспорта, и данное движение было возобновлено. По причине ДТП застряло около 10 троллейбусов с двух указанных маршрутов. | ||
| SEmix | Re: Мелкие новости - разное [25322] | [Ответить] |
| > Hunday Access
Что это такое? О_о | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [25322] | [Ответить] |
| УЗ элегантно развела КПТ, впарив ему электрички.
Рухомий склад «Міської електрички» Південно-Західною залізницею передано до комунального підприємства «Київпастранс» Відповідно до програми спільного проекту Південно-Західної залізниці та міста - «Київська міська електричка», відбулась передача рухомого складу «Міської електрички» у кількості 10 електропоїздів, на баланс Київської міської адміністрації – комунального підприємства «Київпастранс». Передача рухомого складу із сфери Міністерства інфраструктури України до сфери управління Київської державної адміністрації відбулася відповідно до спільного Наказу №611/2300 від 07 грудня 2011 року. Відтепер вся відповідальність за стан рухомого складу міської електрички покладається на комунальне підприємство «Київпастранс». Снимаем с себя ответственность за плохое состоение У свою чергу залізничники беруть на себе відповідальність за належний стан залізничної інфраструктури . А саме: колійного господарства, системи електрозабезпечення та посадочні платформи. Південно-Західна залізниця готова на себе взяти проведення ремонтних робіт та організацію експлуатації рухомого складу за умов укладення відповідного договору. Тонко намекаем что за денюжку мы вам их починим если что | ||
| SEmix | Re: Мелкие новости - разное [25322] | [Ответить] |
| Логика прослеживается :)
УЗ не хочет получить очередное бремя льготников в виде городской электрички. УЗ следит за рельсами, поскольку по ним ходят УЗ поезда, за КС (по той же причине) и за станциями, поскольку они на балансе УЗ. Спихнут городу поезда - единственная причина уйти от бремени катать льготников. Колесников не дурак. | ||
| Sturm | Re: Мелкие новости - разное [25323] | [Ответить] |
| > > Hunday Access
> Что это такое? О_о Ексцес :) Напевне мався на увазі Hyundai Accent | ||
| SEmix | Re: Мелкие новости - разное [25323] | [Ответить] |
| http://auto.ria.ua/auto_i-van_a07a_6706144.html | ||
| Системщик | Re: Мелкие новости - разное [25327] | [Ответить] |
| > http://auto.ria.ua/auto_i-van_a07a_6706144.html
Ага, развод. Типа низкопол на продаже, а на самом деле - синий Иван старой модели, что спрятался за желтопузиком. | ||
| KERS | Re: Мелкие новости - разное [25327] | [Ответить] |
| 413 уже в ДШ? | ||
| tavalex2007 | Re: Мелкие новости - разное [25324] | [Ответить] |
| > УЗ элегантно развела КПТ, впарив ему электрички.
> > Передача рухомого складу із сфери Міністерства > інфраструктури України до сфери управління Київської > державної адміністрації відбулася відповідно до спільного > Наказу №611/2300 від 07 грудня 2011 року. > > Відтепер вся відповідальність за стан рухомого складу міської електрички покладається на комунальне підприємство «Київпастранс». > Снимаем с себя ответственность за плохое состоение Вот это номер! Не успев толком родится, ГЭ рискует умереть вскоре после проведения Евро-2012 - ГЭ ж позиционировалась как этап подготовки к оному с соответствующим пиаром.Зная то, как Киевпассранс заботится о трамвайно-троллейбусно-автобусном ПС, того же можно ожидать и с вагонами ГЭ. Логично в связи с этим событием ожидать следующее: - повышение стоимости проезда в ГЭ до 2,50 - 3,00 грн; - сокращение составности поездов ГЭ с 6 до 4, использование отцепленных вагонов в качестве подменных; - "оптимизация", т.е. по сути вопроса отмены части отправлений ГЭ, которые будут признаны неэффективными в части количества перевозимых пассажиров и, соответственно, выручки. Также это повлечь за собой корригирования выпуска автобусно-троллейбусного ПС к станциям ГЭ во время работы последней. Если этого не сделать, либо это все окажется недостаточным, то рядовых сотрудников Киевпассранса в ближайшие полгода могут ждать очень сложные времена в связи с более жестокими задержками с выплатой зарплаты, ещё большее ухудшение снабжения запчастями, т.к. деньги надо будет вбухивать в ГЭ. Ну а после Евро где-то так с июля месяца под предлогом снижения пасспотоков в связи с летними отпусками ГЭ можно будет тихонечко прикрыть, а осенью просто не открыть. В силу вышеизложенного не вижу смысла гнать втришеи строительство СТ-2 до ГЭ, т.к. получим удлиненный вариант "из никуда в никуда". Тем более неясно толком, какой ПС на СТ-2 они смогут выставить к июню месяцу, если, конечно, стахановскими темпами выдюжат эту постройку. Тут только надо срочно брать б/у из Лейпцига, везти в Киев на КЗЭТ и СТО и, отложив все, готовить эти вагоны для запуска в "промэксплуатацию" - опыт работы днепропетровского ВРМа с купленными б/у из Магдебурга и Дрездена показывает, что это дело быстро не делается, а времени-то особо и нет, тем более морозная погода вносит свои неприятные коррективы. | ||
| kostyan | Re: Мелкие новости - разное [25324] | [Ответить] |
| >В силу вышеизложенного не вижу смысла гнать втришеи строительство СТ-2 >до ГЭ, т.к. получим удлиненный вариант "из никуда в никуда".
Пусть лучше достроят. Во-первых, будет ходить хотя бы до ЖД-платформы, что уже не "в никуда" (как сейчас), во-вторых, там наверняка когда-то появится станция метро, пересадочный узел и новый массив. А в-третьих, если и этот вариант признают " в никуда", то, глядишь, быстрее продлят дальше согласно Генплану - хотя бы на Левобережную или Энтузиастов. >Тем более неясно толком, какой ПС на СТ-2 они смогут выставить Татрошлак в СМЕ. А это уже проблема, потому что первый вагон себя показывает просто отвратительно. Учитывая, что СТ-1 частенько останавливается и без такого сомнительного ПС, то что будет на СТ-2 - несложно догадаться... :-(( | ||
| Vivas | Re: Мелкие новости - разное [25324] | [Ответить] |
| Не думаю, что успеют до евро. В такой сильный мороз вряд ли будут строить, а за 2,5-3 месяца построить линию с нуля в наших реалиях вряд ли возможно. Там без малого 3 километра. Да и ремонт станций там просто необходим.
Да и все-таки имхо, строить линию без продления работы ГЭ на целый день - смысла нет, очередное пустое вбухивание денег. | ||
| Misha | Re: Мелкие новости - разное [25332] | [Ответить] |
| > Там без малого 3 километра.
1.4 км :-) > Да и ремонт станций там просто необходим. Их не ремонтировать будут, а строить заново. > Да и все-таки имхо, строить линию без продления работы ГЭ > на целый день - смысла нет, очередное пустое вбухивание > денег. Кто сказал, что работу ГЭ не продлят? | ||
| Shon | Re: Мелкие новости - разное [25332] | [Ответить] |
| Я вот не понимаю, почему все так удивляются?!! О том, что ГЭ передадут на баланс городу, говорилось еще в момент её запуска [4 октября]. А тут ВНЕЗАПНО это стало полнейшей неожиданностью! *facepalm*
Вот [на вскидку] нашел на ж/д форуме сообщение, датируемое днем запуска ГЭ (долго не искал, первое, что подвернулось): art-trans: Посмотрел по ТК Интер репортаж, заодно оценил взглядом эту бело-синюю ЕвроЕПЛку - не впечатлила "показуха". Турникеты ещё не везде подключены, да и думаю цена в 1,70 временная - в скором времени явно сделают 2 или даже 2,50. А журналистская фраза "Все электропоезда, оборудованные под городскую электричку, будут переданы на баланс Киева" смутила - КиевПасТрансу эти электрички как-то не очень улыбаются... Ссылка © | ||
| kostyan | Re: Мелкие новости - разное [25332] | [Ответить] |
| >Кто сказал, что работу ГЭ не продлят?
У КПТ денег нет вон автобусы обслуживать, а вы говорите про электрички... Хоть бы в пик осталась, и то достижением будет... | ||
| tavalex2007 | Re: Мелкие новости - разное [25332] | [Ответить] |
| Ключевой вопрос - ПС. 10 электропоездов - это ровно столько, сколько нужно для поддержания существующих отправлений ГЭ с интервалом 15-17 минут (сентенция о 50 минут вокруг Киева лопнула как мыльная булька, в реале вышло 80 минут, что, в общем-то, тоже неплохо). Резервов нет никаких. Сломается хоть один из поездов - получим "дырку" в полчаса и народ, который не дождется поезда (более того, людей не проинформируют об отсутствии поезда и невозможности выполнить данное отправление) и уйдет на другие виды транспорта и пришедший электропоезд повезет воздух. посему нужны резервные электропоезда - как Эрки, так и ЭПЛки хотя бы по одному 10-вагонному составу того и другого типа.
Работа ГЭ в целодневном режиме - в принципе-то и неплохо, но опять-таки вопрос в экономической целесообразности, т.е. как выйти в ноль или кто будет покрывать дополнительные убытки - и так УЗ сокращает движение электропоездов из-за катастрофической их убыточности да разве только их. Вопрос второй - обеспечить работу ГЭ так, чтобы это никоим образом не влияло на движение других поездов, как грузовых, так и пассажирских, а то и так для работы ГЭ в нынешнем режиме перекаламбоцали расписание - я насчитал более 40 анонсированных изменений в работе электричек по о.в. Караваевы Дачи. Короче, будет на чем ездить, будет кому ездить, будет кому и чем платить за это все - будет о чем говорить. Хотя как по мне, то ГЭ - временный вариант: когда случится чудо и на Троещину пойдет метро - потребность в ней может просто-напросто снизится, если не отпасть совсем. Время покажет. | ||
| Shon | Re: Мелкие новости - разное [25332] | [Ответить] |
| > Хотя как по мне, то ГЭ - временный вариант: когда случится чудо и на Троещину пойдет метро - потребность
> в ней может просто-напросто снизится, если не отпасть совсем. Вы так пишете, будто бы ГЭ только для Троещины и создавалась. Хотя та же ст. Дарница даёт в 2 раза больше пасспотока, чем о.п. Троещина. А если брать в общем по городу - часть Троещины составляет лишь 1/10 от всего количества пассажиров. Вот детализация потока за один из дней: Утренний пик: Станция (плат.+льгот.) Дарница - 3645+2007 Левобережная - 556+203 Троещина - 1814+1301 Киев-Петровка - 494+617 (явно занижено кол-во платных пассажиров) Зенит - 373+80 Вышгородская - 966+149 Сырец - 361+113 Рубежовский - 296+106 Борщаговка - 924+568 Киев-Волынский - 733+400 Караваевы Дачи - 317+72 Северная - 550+335 Выдубычи - 362+103 Левый Берег - 754+226 ...И это только по данным утреннего пика. В вечерний пик о.п. Троещина практически не дает пасспотока, так что не стоит на него ориентироватся. Мне, не живущему на Троещине, очень удобна ГЭ и для проезда на работу, и для других поездок по городу (хотя я и живу в 2-х мин. ходьбы от метро, и до ГЭ мне этим самым метро еще одну остановку приходится подъезжать). Таких людей я знаю массу. Так что потребность не отпадет, можете не переживать. | ||
| Дмитрий | Re: Мелкие новости - разное [25332] | [Ответить] |
| от куда столько льготников? Отменить им всем бесплатный проезд и будет смысл работы. | ||
| Дима | Re: Мелкие новости - разное [25332] | [Ответить] |
| Shon, откуда такине данные:)? | ||
| Дима | Re: Мелкие новости - разное [25332] | [Ответить] |
| Если на ГЭ убрать льготы, то ГЭ автоматически станет супер прибыльной:) | ||
| Дима | Re: Мелкие новости - разное [25332] | [Ответить] |
| Посчитал по предидущим данным, что в утренный пик ГЭ зарабатывает 18 217 грн. 50 коп. Тперь множим на 20 рабочих дней = 364 350 грн. Это без вечернего пика и выходных.
Теперь если без льгот, то за один утренний пик = 31 325 грн 90 коп. Теперь умножаем на 20 рабочих дней = 626 518 грн. Это без вечернего пика и выходных. | ||
| Дима | Re: Мелкие новости - разное [25338] | [Ответить] |
| > от куда столько льготников? Отменить им всем бесплатный
> проезд и будет смысл работы. Безоплатним проездом должны пользоватся те, кому за 60. И все. Чернобфыльцы, разные службовцы, теже КПТсовцы должны платить. Я работаю считайте в КПТ, но я все равно плачу за проезд или покупаю проездной. Нужно начинать с себя. Тут дело не в 65 грн за проездной, а дело в том, что чтобы поднимать страну, не надо самым быть льготником. Именно льготы тянут нашу страну вниз. | ||
| tavalex2007 | Re: Мелкие новости - разное [25332] | [Ответить] |
| Позвольте полюбопытствовать: а откуда такие данные?
Навскидку посчитал: 12000 "платных" на 8000 льготников, т.е. 40%. немало, однако, но это намного лучше, чем в других видах ОТ (кроме шруток,конечно, и, наверное, метро). И за этих тоже кто-то должен вносить компенсацию. Я уж молчу насчет выполнения всех необходимых процедур по осмотру/обслуживанию/ремонту ПС - Киевпассранс и то, что имеет, не способен толком обслуживать, а про вагоны электропоездов я уже боюсь заикаться, т.к. этого они самотужки не потянут, надо будет идти на поклон к местной дирекции УЗ и платить немалые деньги, которые нужно ещё изыскать, да и то только на ремонты, т.е. не исключено, что за 2-3-4 года вагоны добряче подъубьют, а плохой внешний вид и техсостояние аж никак не способствуют привлечению платежеспособных пассажиров и все вернется на круги своя. | ||
| Shon | Re: Мелкие новости - разное [25332] | [Ответить] |
| Данные с метрофорума и уже не первой свежести (за одно декабрьское утро). Все цифры - с турникетов. | ||
| Связист | Re: Мелкие новости - разное [25344] | [Ответить] |
| > Данные с метрофорума и уже не первой свежести (за одно
> декабрьское утро). Все цифры - с турникетов. я лично наблюдал на Дарнице контролёр своей карточкой (льготный проход), прокручивал турникет раз 50 наверное, а может и больше | ||
| Nick | Re: Мелкие новости - разное [25336] | [Ответить] |
| > Ключевой вопрос - ПС. 10 электропоездов - это ровно
> столько, сколько нужно для поддержания существующих > отправлений ГЭ с интервалом 15-17 минут (сентенция о 50 > минут вокруг Киева лопнула как мыльная булька, в реале > вышло 80 минут, что, в общем-то, тоже неплохо). Резервов > нет никаких. Сломается хоть один из поездов - получим > "дырку" в полчаса и народ, который не дождется поезда > (более того, людей не проинформируют об отсутствии поезда и Резервы ушли в Полтаву. Прорабатывался вопрос, что Киев за свой счёт купит 2-4 состава. Посмотрим, что сделают во второй очереди: или новые составы, или пару в аренду у УЗ. 2 состава хватит и для выравнивания интервала до 15 минут. А обслуживание составов - УЗ же написала: хотите - будем, заключайте договор (платите бабло). | ||
| Sturm | Re: Мелкие новости - разное [25342] | [Ответить] |
| > > от куда столько льготников? Отменить им всем бесплатный
> > проезд и будет смысл работы. > Безоплатним проездом должны пользоватся те, кому за 60. И > все. Чернобфыльцы, разные службовцы, теже КПТсовцы должны > платить. Безкоштовний проїзд має бути у інвалідів І-ІІ груп. І УСЕ. Пільговий проїзд - у пенсіонерів, з оплатою 50% вартості поїздки. Поки хоча б так не зроблять, все крім МТ буде збитковим за замовчанням | ||
| Дима | Re: Мелкие новости - разное [25342] | [Ответить] |
| Да, только что думал по поводу инвалидов. Штурм меня опередил. По любому льготы нужно сокращать. | ||
| Дмитрий | Re: Мелкие новости - разное [25342] | [Ответить] |
| Ну еще можно подумать о бесплатном проезде школьников, хотя когда я был школьником то платил и ничего... | ||
| Vivas | Re: Мелкие новости - разное [25342] | [Ответить] |
| Уже на эту тему не раз обсуждали, что льготы устанавливает Кабмин. Ни у КГГА, ни тем более у КПТ нет полномочий отменять постановления Кабмина ( | ||
| Lester | Re: Мелкие новости - разное [25350] | [Ответить] |
| > Уже на эту тему не раз обсуждали, что льготы устанавливает
> Кабмин. Ни у КГГА, ни тем более у КПТ нет полномочий > отменять постановления Кабмина ( В Киеве много льгот именно КГГА установила. | ||
| Сашок | Re: Мелкие новости - разное [25326] | [Ответить] |
| > > > Hunday Access
> > Что это такое? О_о > Ексцес :) > Напевне мався на увазі Hyundai Accent Да, извиняюсь, буквы перепутал... :) | ||
| Sasha | Re: Мелкие новости - разное [25351] | [Ответить] |
| > > Уже на эту тему не раз обсуждали, что льготы
> устанавливает > Кабмин. Ни у КГГА, ни тем более у КПТ нет > полномочий > отменять постановления Кабмина ( В Киеве много > льгот именно КГГА установила. Орган місцевого самоврядування може надавати додаткові пільги, покриваючи витрати з власного місцевого бюджету, але відміняти чи обмежувати пільги, встановлені на законодавчому рівні - ні. Взагалі, навіть Кабмін своїми постановами не може обмежувати чи зменшувати пільги - це в компетенції лише Верховної Ради. | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [25351] | [Ответить] |
| > В Киеве много льгот именно КГГА установила.
Но при этом КГГА и компенсирует их получше. И льготы от КГГА довольно таки адекватные. Те-же школьники никогда не платили, это просто узаконили и еще и предусмотрели компенсацию этого. Участковые врачи тоже вполне здраво и правильно. Были еще соц. работники, но им вроде монетезировали и стали выделять проездные. А других категорий в НОТе я и не припомню. P.S Рішення Київської міської ради від 14.07.2011 № 368/5755«Про безкоштовний проїзд у міському комунальному пасажирському транспорті загального користування патронажних сестер міського Товариства Червоного Хреста хотя это полнейший бред и непонятно зачем оно нужно | ||
| Системщик | Re: Мелкие новости - разное [25350] | [Ответить] |
| > Уже на эту тему не раз обсуждали, что льготы устанавливает Кабмин.
> Ни у КГГА, ни тем более у КПТ нет полномочий отменять постановления Кабмина ( Не только. Киевсовет тоже постарался. Причем достаточно сильно: например, в Киеве школярики ездят бесплатно. Будто бы в Киеве всего по одной школе в каждом районе и школьникам как-то надо добираться. Хотя все прекрасно знают, что подавляющее большинство школ находится в зоне пешеходной доступности в своем же микрорайоне. А если кто-то хочет свое чадо отдать в школу, которая больше нравится, но надо ездить, то надо и за проезд платить. Лично по себе скажу, что когда мы свое чадо забрали из соседней школы и отдали в ту, что нравится, то безоговорочно платили за ее проезд, пока Космос не отжег подарочек. | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [25350] | [Ответить] |
| Системщик, я в пятом класе учился в другом районе. Ездил на учебу на СТ+Т18. Батя покупал проездной, но его у меня даже контролеры не спрашивали. Реально до класа 8 никто и не просил за проезд. Так что это просто узаконили. И для КПТ это выгодно, им теперь за это еще и компенсации будут должны ) | ||
| Дима | Re: Мелкие новости - разное [25350] | [Ответить] |
| У меня почему-то часто школьники платят. Особенно девочки 13-15 лет. Они же по сути школьницы, но чего-то платят за проезд. хз. | ||
| dimentiy | Re: Мелкие новости - разное [25350] | [Ответить] |
| Ученических нет. Контроль придерётся. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Мелкие новости - разное [25350] | [Ответить] |
| Я помню в детстве класс второй третий ездил от Перова на Гашека на тренировки ,по времени всегда попадал на состав 063-062 (ну собственно он и сегодня частый обитатель Т22) так платил тоже за проезд и помню что кондукторша очень удивлялась мол зачем плачу. | ||
| kostyan | Re: Мелкие новости - разное [25350] | [Ответить] |
| >И для КПТ это выгодно, им теперь за это еще и компенсации будут должны )
И где сейчас эти компенсации? В нынешней ситуации живые деньги будут получше, чем теоретические компенсации. | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [25350] | [Ответить] |
| > И где сейчас эти компенсации?
КГГАшные более менее платят. Но их нааамного меньше чем государственных. > В нынешней ситуации живые деньги будут получше, чем теоретические компенсации. Живых денег с той детворы реально практически небыло. Платило оочень мало. И оштрафовать их толком нельзя было. Они же дети, что с них взять? Единственное что на них действовало - высаживание. Но таким занимались очень мало кондукторов. | ||
| KERS | Re: Мелкие новости - разное [25350] | [Ответить] |
| 413 в ДШ ауу? | ||
| Дима | Re: Мелкие новости - разное [25362] | [Ответить] |
| > 413 в ДШ ауу?
Вам не надоело? Поедб и посмотри. | ||
| Дима | Re: Мелкие новости - разное [25361] | [Ответить] |
| > > И где сейчас эти компенсации?
> КГГАшные более менее платят. Но их нааамного меньше чем > государственных. > > В нынешней ситуации живые деньги будут получше, чем > теоретические компенсации. > Живых денег с той детворы реально практически небыло. > Платило оочень мало. И оштрафовать их толком нельзя было. > Они же дети, что с них взять? Единственное что на них > действовало - высаживание. Но таким занимались очень мало > кондукторов. Та конечно. Если у школьника нету ученического, и не хочет платить, то я его оставляю в покое. Да я и сам неохотно беру рубьпятдесят у школьников. Ну если хотят купить билет, то пусть покупают. Я тоже раньше удивлялся, а сейчас уже как-то пофиг:) | ||
| kostyan | Re: Мелкие новости - разное [25361] | [Ответить] |
| >Живых денег с той детворы реально практически небыло.
Ладно с детворы, но когда едет целая компания 14-17-летних халявщиков, причем едет, скорее всего, мягко говоря, не в школу, то заставлять платить надо. А так тычут своими ученическими в любое время, но предприятие при этом терпит убытки. Кому такой подход надо? | ||
| Дима | Re: Мелкие новости - разное [25365] | [Ответить] |
| > >Живых денег с той детворы реально практически небыло.
> Ладно с детворы, но когда едет целая компания 14-17-летних > халявщиков, причем едет, скорее всего, мягко говоря, не в > школу, то заставлять платить надо. А так тычут своими > ученическими в любое время, но предприятие при этом терпит > убытки. Кому такой подход надо? Вроде те 3-6-9 грн спасут предприятие:) Если бы я бегал за каждым халявщиком по салону, то давно бы уже как минимум не работал в депо:) | ||
| Зиберт | Re: Мелкие новости - разное [25365] | [Ответить] |
| Сегодня в утренний пик на А102 в 1675 выломали задние двери. 90 пассажиров вышло на Ивашкевича и пересели на 7627. | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [25365] | [Ответить] |
| Выломали от количества народа? | ||
| Зиберт | Re: Мелкие новости - разное [25356] | [Ответить] |
| > Системщик, я в пятом класе учился в другом районе. Ездил на
> учебу на СТ+Т18. Батя покупал проездной, но его у меня даже > контролеры не спрашивали. Реально до класа 8 никто и не > просил за проезд. Так что это просто узаконили. И для КПТ > это выгодно, им теперь за это еще и компенсации будут > должны ) Меня с 5 класса штормили на А32) Так что проездные приходилось покупать за символические 7,50 грн. | ||
| Зиберт | Re: Мелкие новости - разное [25368] | [Ответить] |
| > Выломали от количества народа?
Ну да. | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [25368] | [Ответить] |
| А вот это хорошо, прикатывается значит.
Месяц назад в пик он по сидячке ездил и это очень расстраивало. | ||
| Nick | Re: Мелкие новости - разное [25366] | [Ответить] |
| > > >Живых денег с той детворы реально практически небыло. >
> Ладно с детворы, но когда едет целая компания 14-17-летних > > халявщиков, причем едет, скорее всего, мягко говоря, не в > > школу, то заставлять платить надо. А так тычут своими > > ученическими в любое время, но предприятие при этом терпит > > убытки. Кому такой подход надо? Вроде те 3-6-9 грн спасут > предприятие:) Если бы я бегал за каждым халявщиком по > салону, то давно бы уже как минимум не работал в депо:) Сколько у нас в Киеве школьников? Тысяч 200-300? Допустим, потрбность в поездках есть у 20%, это 40-60 тыс. Минимум 400-600 доп тыс грн помогут Если не помогут, то о чём разговор? Обычно школьникам покупали проездной, и мне тоже покупали. По секрету: проездные выгоднее и КПТ, и КМ, потому что это живые деньги за ещё неоказанные услуги. | ||
| GPS_27 | Re: Мелкие новости - разное [25366] | [Ответить] |
| Нынешние школьники должны платить. А то деньги на Revo и бирмиксы у них есть, а на проезд в троллейбусе нет. И ездят взад-вперёд, заполняя салон только и пользы от них никакой нет. То что пенсионеры не платят, тут хоть логика есть, они всю жизнт отработали, как бы заслужили, то что за них деньги не переводят, это другой вопрос. А вот тупая школота которая только умеет гадить в транспорте должна платить. А то ездят туда-сюда по торгово-развлекательным центрам, какие там школа и уроки. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Мелкие новости - разное [25373] | [Ответить] |
| > Нынешние школьники должны платить. А то деньги на Revo и
> бирмиксы у них есть, а на проезд в троллейбусе нет. И ездят > взад-вперёд, заполняя салон только и пользы от них никакой > нет. То что пенсионеры не платят, тут хоть логика есть, они > всю жизнт отработали, как бы заслужили, то что за них > деньги не переводят, это другой вопрос. А вот тупая школота > которая только умеет гадить в транспорте должна платить. А > то ездят туда-сюда по торгово-развлекательным центрам, > какие там школа и уроки. Берите выше,уже 6-7 класс с бутылкой водки и сигаретами))Бирмикс то так догнаться_) | ||
| tavalex2007 | Re: Мелкие новости - разное [25374] | [Ответить] |
| > > Нынешние школьники должны платить.
Помнится, в Чернигове в троллейбусе было такое: полтроллейбуса пенсов, не платящих за проезд, а 10-летний школьник собирал по карманам мелочь оплатить проезд. Сей факт меня весьма возмутил, я высказался вслух, кондуктор меня поддержала, но какой тут поднялся пенсосрач.... А то деньги на Revo и > > бирмиксы у них есть, а на проезд в троллейбусе нет. И > ездят > > взад-вперёд, заполняя салон только и пользы от них > никакой Да,всякие бывают. Но реально не так много школьников ездят именно в школу на том или ином виде ОТ, вот им пусть и дают возможность в учебные дни в школу и со школы бесплатно, пусть таким ставят в ученический штамп о бесплатном проезде, а остальные пусть оплачивают. Но не только школьники. > > То что пенсионеры не платят, тут хоть логика есть, > они > > всю жизнт отработали, как бы заслужили, А вот логики не вижу. Украина - страна пенсионеров и льготников, на 45 млн жителей 24 млн пользуются. А это поколение пенсов не создало условий для того, чтобы последующие поколения могли нормально жить и работать в этой стране. Что они заслужили? По сути вопроса, тонут сами, себя туда загнав, и топят молодёжь и средний возраст, которых заставляют пахать за себя и за того парня. Пенсы тоже должны платить. Исключения могут быть для не очень значительной их части - прежде всего неработающие с низким уровнем доходов, некоторые категории инвалидов, может, ещё кто-то. то что за них > > деньги не переводят, это другой вопрос. где на них столько денег набрать? Да и, ZNG? их постоянно надо выбивать. Уж лучше выбивать изменения в законах, но это крайне тяжело, нужно это делать либо на уровне Ассоциации городов Украины, либо создавать соответствующую всеукраинскую организацию предприятий ОТ и действовать через неё, а нет - внедрять черкасский опыт. | ||
| Я_R | Re: Мелкие новости - разное [25375] | [Ответить] |
| > Исключения могут быть для не очень
> значительной их части - прежде всего неработающие с низким > уровнем доходов, некоторые категории инвалидов, может, ещё > кто-то. У нас люди такие, что всеми правдами и неправдами будут выбивать себе "места" и в этой "категории" | ||
| Дима | Re: Мелкие новости - разное [25375] | [Ответить] |
| у меня раньше была инвалидность по речи. Потом ее сняли. счейчас мне предлагают снова инвалидность, но я не хочу ее делать так как для меня это клемо, и это некрасиво, если я сам против льгот, и сам этими же льгтоами пользуюсь. Всего нужно добиватся без госуарства. Мне эти 700 грн пенсии не надо. | ||
| историк | Re: Мелкие новости - разное [25375] | [Ответить] |
| http://www.picatom.com/24/av_174-1.html
Определите дату фото. В промежуток с 1958 по 1971 год Бульвар Леси Украинки. вагон 2011 (нынче АВ-6) Маршрут 30 | ||
| IRJ | Re: Мелкие новости - разное [25375] | [Ответить] |
| > В промежуток с 1958 по 1971 год
Как по мне, так это вообще с 1980 по 1985 год. | ||
| Зиберт | Re: Мелкие новости - разное [25375] | [Ответить] |
| Строительство того дома, что вдалеке виднеется окончено в 1981 году. А он вроде уже построен. | ||
| историк | Re: Мелкие новости - разное [25375] | [Ответить] |
| Видишь , еще нет здания облгосадминистрации. Его построили в 1971 году.... | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [25375] | [Ответить] |
| сегодня что-то страшное творилось с транспортом: утром из-за пробки от Подольского спуска (!) до кинотеатра "Киевская русь" стала половина маршруток и добрая половина Тр 16, 18, из-за чего дыры в интервале
Тр 7 вечером не дождался. Минут 20 простоял - глухо. А в сторону Шулявки проехало 3 штуки и тоже с концами. Не было А23 ни в одну сторону. Зато проехало 2 А37.. НА МТ 5+7 было замечено 2 других белых Богдана, один из них - туристический... АИ97... что-то такое на номерах | ||
| Валентин | Re: Мелкие новости - разное [25375] | [Ответить] |
| С Т8 тоже что-то творилось. Сначала долго не было трамвая, а потом прошел караван из 16-ти!!! выпусков. Т. е. почти весь выпуск Т8. | ||
| Дима | Re: Мелкие новости - разное [25375] | [Ответить] |
| Также добавлю от себя: прождал Тр38 на Киквидзе 35 минут, потом Тр14 на ост. Печерский мост прождал 20 минут поездка на вокзал Тр14 длилась 1,5 часа: пробка с Бульвара Леси Украинки (ост. Музей... ) до Вокзала. С Старовокзальной до Лепсе интервал между составами был 1-2 мин.
Выехал с универа в 16:15. Доехал домой в 18:30 Надо было на ГЭ топать:) | ||
| Metallist | Re: Мелкие новости - разное [25375] | [Ответить] |
| Киев - такой Киев. | ||
| мелкий упырь | Re: Мелкие новости - разное [25375] | [Ответить] |
| а что ви хатели у нас дядя маршрутка резина лысый ездит. вот и транспарт везде такой | ||
| tavalex2007 | Re: Мелкие новости - разное [25377] | [Ответить] |
| > у меня раньше была инвалидность по речи. Потом ее сняли.
> счейчас мне предлагают снова инвалидность, но я не хочу ее > делать так как для меня это клемо, и это некрасиво, если я > сам против льгот, и сам этими же льгтоами пользуюсь. Всего > нужно добиватся без госуарства. Мне эти 700 грн пенсии не > надо. А вот и зря. дают - бери, в наше время и 822 грн ( прожиточный минимум с 01.01.2012 по 31.03.2012, далее будут другие цифры) - тоже подспорье, особливо, если нет никаких других источников дохода. А льготами ты можешь просто не пользоваться - плати себе 1,50 грн в НОТ и 2 грн в метро и не парься. | ||
| Nick | Re: Мелкие новости - разное [25378] | [Ответить] |
| >
> http://www.picatom.com/24/av_174-1.html > Определите дату фото. В промежуток с 1958 по 1971 год > Бульвар Леси Украинки. вагон 2011 (нынче АВ-6) > Маршрут 30 Ориентировочно конец 60-х - 1971. Вероятнее всего - 1969-1971, так как на фото есть автобус КАвЗ-685, который начал выпускаться примерно в это время. | ||
| Nick | Re: Мелкие новости - разное [25378] | [Ответить] |
| В каком месяце А 72 продлили до Валов, до конечной А 53? | ||
| Дмитрий | Re: Мелкие новости - разное [25378] | [Ответить] |
| Вроде с июля, и скорее всего с 18.07. Возможно я ошибаюсь) | ||
| DAN | Re: Мелкие новости - разное [25388] | [Ответить] |
| > > Бульвар Леси Украинки. вагон 2011 (нынче АВ-6)
> > Маршрут 30 Это верно. > Ориентировочно конец 60-х - 1971. > Вероятнее всего - 1969-1971, так как на фото есть автобус > КАвЗ-685, который начал выпускаться примерно в это время. А вот тут не попали. Это фото было сделано приблизительно 1981-1983 год. Там в глубине видна новостройка. Её адрес - командарма Каменева 4-а. Это единственная длинная 12-этажка как раз в то время за Суворовским была. Тот дом был сдан в эксплуатацию приблизительно 81-82 год. | ||
| Сашок | Re: Мелкие новости - разное [25390] | [Ответить] |
| > В каком месяце А 72 продлили до Валов, до конечной А 53?
> Вроде с июля, и скорее всего с 18.07. Возможно я ошибаюсь) С начала октября — практически одновременно с запуском городской электрички. | ||
| roadwalker | Re: Мелкие новости - разное [25390] | [Ответить] |
| Очередной короткий Богдан доставлен в город - был замечен желтый Богдан в 17 часов в районе Дачной....точнее может сказать Santehnik...увы - не в наше депо... | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [25390] | [Ответить] |
| Значит третье. В ТД1 пока из-за закрытия Тр2, Тр43к, новые машины не так сильно нужны. | ||
| roadwalker | Re: Мелкие новости - разное [25394] | [Ответить] |
| > Значит третье. В ТД1 пока из-за закрытия Тр2, Тр43к, новые
> машины не так сильно нужны. спасибо за оперативность))) а где можно достать заводскую документацию - что то вроде руководства по эксплуатации?))) | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [25394] | [Ответить] |
| > а где можно достать заводскую документацию - что то вроде руководства по эксплуатации?)))
У меня есть только по ЛАЗам :-( *PARDON* | ||
| roadwalker | Re: Мелкие новости - разное [25396] | [Ответить] |
| > > а где можно достать заводскую документацию - что то вроде
> руководства по эксплуатации?))) > У меня есть только по ЛАЗам :-( *PARDON* кстати - надо!!! ведь нашему экипажу Богдан не светит (уж не знаю , хорошо или плохо это),так что буду благодарен (и не я один - ведь есть люди , любящие свой ЛАЗ - возьми экипаж 2650 например) ))) | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [25396] | [Ответить] |
| На почте ссылка :) | ||
| Дима | Re: Мелкие новости - разное [25396] | [Ответить] |
| оо, знаю экипаж 2650. Очень хорошие люди. Жаль давно с ними не работал, но попав на 2650 один раз, проразговаривал с водителем (имя не буду называть - не хочу их палить) всю дорогу:) | ||
| roadwalker | Re: Мелкие новости - разное [25398] | [Ответить] |
| > На почте ссылка :)
Спасибо , принято!!! | ||
| Murcielago | Re: Мелкие новости - разное [25397] | [Ответить] |
| > > > а где можно достать заводскую документацию - что то
> вроде > > руководства по эксплуатации?))) > > У меня есть только по ЛАЗам :-( *PARDON* > кстати - надо!!! ведь нашему экипажу Богдан не светит (уж > не знаю , хорошо или плохо это),так что буду благодарен (и > не я один - ведь есть люди , любящие свой ЛАЗ - возьми > экипаж 2650 например) ))) Правильно! Женя, бросай корч и бери нормальный ЛАЗ :)) | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [25397] | [Ответить] |
| А может таки ТД2? | ||
| roadwalker | Re: Мелкие новости - разное [25401] | [Ответить] |
| > > > > а где можно достать заводскую документацию - что то
> > вроде > > > руководства по эксплуатации?))) > > > У меня есть только по ЛАЗам :-( *PARDON* > > кстати - надо!!! ведь нашему экипажу Богдан не светит (уж > > не знаю , хорошо или плохо это),так что буду благодарен > (и > > не я один - ведь есть люди , любящие свой ЛАЗ - возьми > > экипаж 2650 например) ))) > Правильно! Женя, бросай корч и бери нормальный ЛАЗ :)) Ну это уже что дадут... | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [25401] | [Ответить] |
| Возвращаясь к своему вопросу о ПД.
Згідно наказу Комунального підприємства "Київпастранс" від 23.04.2004 №120 "Про зміни організаційної структури КП "Київпастранс" на базі Лук’янівського трамвайного ремонтно-експлуатаційного депо та трамвайного ремонтно-експлуатаційного депо ім. Красіна шляхом їх злиття створено філію КП "Київпастранс" –Подільське трамвайне ремонтно-експлуатаційне депо. Осталось понять считать 23.04.2004 за дату создания ПД, или же в документе были инные числа? | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [25401] | [Ответить] |
| Розпорядженням Київської міської державної адміністрації № 649 від 21.04.2004 «Про затвердження змін та доповнень до Статуту КП «Київпастранс», до пункту 1.3. розділу 1 Статуту КП «Київпастранс»були внесені зміни та викладено у редакції, згідно якої до складу КП «Київпастранс»входить Подільське трамвайне ремонтно-експлуатаційне депо.
http://www.uazakon.com/document/fpart73/idx73544.htm ДК и ЛД тут уже нет. Згідно Наказу КП «Київпастранс»№ 120 від 28.04.2004 «Про зміни в організаційної структури КП «Київпастранс», було створено філію підприємства –Подільське трамвайне ремонтно-експлуатаційне депо на базі Лук’янівського трамвайного ремонтно-експлуатаційного депо та трамвайного ремонтно-експлуатаційного депо ім. Красіна шляхом їх злиття. Положенням Подільського трамвайного ремонтно-експлуатаційного депо, затвердженого наказом КП «Київпастранс»від 25.08.2004 № 248, визначено, що Подільське трамвайне ремонтно-експлуатаційне депо створене відповідно до розпорядження виконавчого органу Київради (Київської міської державної адміністрації) від 21.04.2004 № 649 та наказу КП «Київпастранс»№ 120 від 28.04.2004 «Про зміни в організаційної структури КП «Київпастранс»на базі Лук’янівського трамвайного ремонтно-експлуатаційного депо та трамвайного ремонтно-експлуатаційного депо ім. Красіна (п.1.1), депо є філією КП «Київпастранс»(п. 1.2), депо вправі від імені підприємства укладати договори та інші цивльно-правові угоди з підприємствами, установами, організаціями в межах повноважень (п. 1.3), депо не є юридичною особою (п. 4.1) Відповідно до наказу КП «Київпастранс»№ 410 від 02.12.2005 «Про початок експлуатаційної діяльності Подільського трамвайного депо на його основній території по вул. Фрунзе, 132», Подільському трамвайному ремонтно-експлуатаційному депо було наказано в термін до 04.12.2005 завершити перебазування рухомого складу на вул. Фрунзе, 132, організувати його зберігання та з 05.12.2005 розпочати випуск на маршрути рухомого складу, згідно з нарядом служби руху. Похоже что Подольское депо реально стало работать 08.2004, а вагоны с территории Лукьяновки выходили под знаменами ПД. | ||
| Дима | Re: Мелкие новости - разное [25401] | [Ответить] |
| Извините за спам: у меня есть вопрс: киньте мне подайлуста ссылку "развитие троллейбусной сети (до 2025 года?)" Спасибо наперед:) | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [25401] | [Ответить] |
| Вчера на полчаса была задержка движения Т14 в сторону лукъяновки и на 15 минут в сторону Лепсе причем вагоны поломались в одном месте - около Дегтяревской 29. В сторону лукъяновки трамвай ехал вторым вагоном (во 2 вагоне был поднят пантограф) со скоростью 20 км/ч. (58ХХ+5991) а в сторону Лепсе поломался КВР и его тянула система 58хх+5838 | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [25401] | [Ответить] |
| В ТРЕД №3 приехало 11 новых троллейбусов "Богдан" Т701.10
номера: 3353 3354 3355 3357 3358 3359 3360 3361 3362 3363 3364 | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [25401] | [Ответить] |
| 12, ты 3356 забыл. | ||
| Nick | Re: Мелкие новости - разное [25401] | [Ответить] |
| А 3351/52 где ездят и в какое время? | ||
| Metallist | Re: Мелкие новости - разное [25401] | [Ответить] |
| 3351 вроде по графику №3 ездит по Тр8, 3352 целый день по Тр40, но вот точного времени отпраылений сказать не могу. | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [25409] | [Ответить] |
| > 12, ты 3356 забыл.
_ да точно. спасибо | ||
| Дима | Re: Мелкие новости - разное [25409] | [Ответить] |
| Вся байда в лице А69, МТ 155, 401, 411, 438, 573, 554 820Д чего-то сворачивает с комарова на Героев Севастополя, и на Лепсе. Возле моста Лепсе снова на Комарова сворачивают. Что-то случилось на участке по Комарова от Героев Севастополя до моста Лепсе. Я думаю, что провалился асфальт, или прорвало трубу
В итоге на Героев Севастополя и на Лепсе огромная пробка. У меня был вынос мозга когда увидел 438-ю маршрутку проезжающую у меня во дворе:) | ||
| KERS | Re: Мелкие новости - разное [25409] | [Ответить] |
| Там прорвало трубу, практически по центру дороги. | ||
| bogdan-transport | Помогите! | [Ответить] |
| Есть | ||
| bogdan-transport | Re: Помогите! | [Ответить] |
| Есть ли возможность узнать расписание трамвайного маршрута №№ 11к, потому что сайт "Киевпастранса" не вывесил расписание ни одного трамвайного маршрута, кроме как Т/М № 1, 2, 3 | ||
| Связист | Re: Помогите! | [Ответить] |
| в теме расписание. Выкладывали все маршруты ПД | ||
| Дмитрий | Re: Помогите! | [Ответить] |
| 11к выходной день
по столбикам № вип. вул. Лайоша Гавро відпр вул. Скляренка приб вул. Скляренка відпр вул. Лайоша Гавро приб 1 6:13 6:25 3 6:27 6:39 1 6:28 6:40 6:42 6:54 3 6:41 6:53 6:55 7:07 1 6:57 7:09 7:11 7:24 3 7:11 7:25 7:27 7:40 1 7:27 7:39 7:41 7:53 3 7:43 7:55 7:57 8:10 1 7:58 8:12 8:14 8:27 2 8:21 8:34 3 8:13 8:25 8:27 8:40 4 8:36 8:49 1 8:30 8:44 8:46 8:59 2 8:38 8:52 8:54 9:07 3 8:44 8:58 9:00 9:13 4 8:52 9:06 9:08 9:21 1 9:01 9:15 9:17 9:30 2 9:10 9:24 9:26 9:39 3 9:19 9:33 9:36 9:49 4 9:30 9:44 9:46 9:59 2 9:41 9:55 9:57 10:10 1 9:55 10:09 10:11 10:24 4 10:03 10:17 10:19 10:32 2 10:13 10:26 10:28 10:41 3 10:23 10:37 10:39 10:52 1 10:29 10:43 10:45 10:58 4 10:37 10:51 10:53 11:06 2 10:46 11:00 11:03 11:16 3 10:55 11:09 11:11 11:24 1 11:03 11:17 11:19 11:32 4 11:10 11:24 11:26 11:39 2 11:19 11:33 11:35 11:48 3 11:27 11:41 11:43 11:56 1 11:35 11:48 11:50 12:03 4 11:46 12:00 12:03 12:17 3 11:58 12:12 12:15 12:28 1 12:07 12:21 12:24 12:37 2 12:19 12:33 12:35 12:48 3 12:31 12:45 12:47 13:00 1 12:40 12:54 12:56 13:09 4 12:48 13:02 13:04 13:17 2 12:56 13:10 13:12 13:25 3 13:04 13:18 13:20 13:33 1 13:13 13:27 13:29 13:42 4 13:22 13:35 13:37 13:50 2 13:29 13:43 13:45 13:58 3 13:37 13:51 13:53 14:06 1 13:45 13:59 14:01 14:14 4 13:54 14:08 14:10 14:23 2 14:01 14:15 14:17 14:30 3 14:09 14:23 14:25 14:38 1 14:17 13:31 14:34 14:47 4 14:26 14:40 14:42 14:55 2 14:35 14:49 14:51 15:04 3 14:42 14:56 14:58 15:12 1 14:50 15:04 15:06 15:19 4 14:58 15:12 15:14 15:27 2 15:07 15:21 15:23 15:36 3 15:17 15:31 15:33 15:46 1 15:23 15:37 15:39 15:52 4 15:31 15:45 15:47 16:00 2 15:39 15:53 15:55 16:08 3 15:49 16:03 16:05 16:18 1 15:56 16:10 16:12 16:25 4 16:04 16:18 16:20 16:33 2 16:12 16:26 16:28 16:41 3 16:21 16:35 16:37 16:50 1 16:29 16:43 16:45 16:58 4 16:37 16:51 16:53 17:06 2 16:44 16:58 3 16:53 17:07 17:09 17:22 1 17:03 17:17 17:19 17:32 4 17:09 17:23 3 17:25 17:39 17:41 17:54 1 17:39 17:53 17:55 18:18 3 17:56 18:08 18:10 18:23 3 18:26 18:39 18:41 18:54 1 18:42 18:54 18:58 19:11 1 19:14 19:27 19:29 19:40 3 19:30 19:43 19:45 19:58 1 19:39 17:53 17:55 18:18 1 19:46 19:59 20:01 20:14 3 20:02 20:15 20:18 20:30 1 20:17 20:30 20:32 20:45 3 20:33 20:46 20:47 21:00 1 20:48 21:01 21:03 21:17 3 21:03 21:16 21:18 21:31 1 21:19 21:32 21:34 21:47 3 21:34 21:47 21:49 22:02 1 21:50 22:03 22:05 22:18 1 22:21 22:34 3 22:05 22:18 | ||
| Дмитрий | Re: Помогите! | [Ответить] |
| № вип.
вул. Лайоша Гавро відпр вул. Скляренка Спартак Контрактова пл. приб Контрактова пл. відпр Спартак вул. Скляренка вул. Лайоша Гавро приб № вип. вул. Лайоша Гавро відпр вул. Скляренка Спартак Контрактова пл. приб Контрактова пл. відпр Спартак вул. Скляренка вул. Лайоша Гавро приб 4 - - - - - - 6:09 6:21 5 - - - - - - 6:29 6:41 7 - - - - - - 6:39 6:51 1 - - - - - - 6:51 7:03 2 - - - - - - 7:00 7:12 7 6:54 7:07 - - - - 7:09 7:22 3 - - - 6:48 6:50 7:06 7:14 7:27 4 6:23 6:35 6:43 7:00 7:02 7:18 7:26 7:39 6 - - - - - - 7:28 7:41 2 7:16 7:29 - - - - 7:33 7:46 7 7:25 7:39 - - - - 7:41 7:54 5 6:44 6:56 7:05 7:23 7:25 7:41 7:49 8:02 6 7:44 7:58 - - - - 8:00 8:13 2 7:50 8:04 - - - - 8:06 8:19 1 7:06 7:20 7:29 7:47 7:49 8:05 8:13 8:26 5 8:07 8:21 - - - - 8:23 8:35 6 8:16 8:30 - - - - 8:31 8:44 2 8:23 8:36 - - - - 8:38 8:50 3 7:35 7:49 7:57 8:15 8:17 8:33 8:41 8:54 4 7:42 7:56 8:05 8:23 8:25 8:41 8:49 9:02 5 8:38 8:52 - - - - 8:55 9:10 6 8:47 9:01 - - - - 9:03 9:16 7 7:58 8:12 8:21 8:39 8:41 8:57 9:06 9:19 2 8:53 9:07 - - - - 9:10 9:24 5 9:13 9:27 - - - - 9:28 9:41 6 9:19 9:33 - - - - 9:34 9:47 1 8:32 8:46 8:55 9:13 9:15 9:31 9:39 9:52 2 9:33 9:47 - - - - 9:49 10:02 3 8:57 9:11 9:19 9:37 9:39 9:55 10:03 10:16 4 9:05 9:19 - - - - - - 7 9:24 9:38 - - - - - - 5 9:44 9:58 - - - - - - 6 9:50 10:04 - - - - 10:06 10:19 1 9:55 10:11 - - - - - - 2 10:06 10:20 - - - - 10:22 10:35 6 10:23 10:37 - - - - 10:39 10:52 3 10:46 11:00 - - - - 11:02 11:15 6 10:55 11:09 - - - - - - 2 11:05 11:19 - - - - 11:20 11:33 3 11:19 11:33 - - - - 11:36 11:49 2 11:36 11:50 - - - - 11:53 12:06 3 11:52 12:06 - - - - 12:08 12:22 2 12:09 12:23 - - - - 12:25 12:38 3 12:25 12:39 - - - - 12:41 12:54 2 12:41 12:55 - - - - 12:58 13:11 3 12:57 13:11 - - - - 13:14 13:27 2 13:14 13:28 - - - - 13:30 13:43 3 13:30 13:44 - - - - 13:46 13:59 2 13:46 13:59 - - - - 14:02 14:15 3 14:02 14:16 - - - - 14:18 14:31 2 14:18 14:32 - - - - 14:35 14:48 3 14:34 14:48 - - - - 14:51 15:04 2 14:51 15:05 - - - - 15:08 15:21 5 - - - - - - 15:21 15:34 3 15:07 15:21 - - - - - - 6 - - - - - - 15:35 15:46 2 15:24 15:38 - - - - - - 4 - - - - - - 15:44 15:57 5 15:37 15:50 - - - - 15:54 16:08 6 15:49 16:03 - - - - 16:05 16:19 1 - - - 15:47 15:49 16:05 16:13 16:27 5 16:12 16:26 - - - - 16:28 16:41 7 - - - 16:11 16:13 16:29 16:37 16:50 1 16:32 16:46 - - - - 16:48 17:01 5 16:43 16:57 - - - - 16:59 17:12 4 16:00 16:14 16:22 16:40 16:42 16:58 17:06 17:20 1 17:04 17:17 - - - - 17:19 17:30 6 16:22 16:36 16:44 17:02 17:04 17:20 17:28 17:42 5 17:15 17:29 - - - - 17:33 17:47 1 17:36 17:49 - - - - 17:50 18:03 7 16:53 17:07 17:15 17:33 17:35 17:51 17:59 18:12 6 17:46 18:01 - - - - 18:06 18:20 1 18:06 18:20 - - - - 18:22 18:35 4 17:23 17:37 17:45 18:03 18:05 18:23 18:31 18:45 6 18:24 18:38 - - - - 18:41 18:54 1 18:38 18:53 - - - - 18:55 19:08 5 17:53 18:07 18:15 18:33 18:35 18:51 18:59 19:12 4 18:50 19:02 - - - - 19:05 19:19 7 18:16 18:30 18:38 18:56 18:58 19:14 19:22 19:36 6 18:57 19:10 - - - - - - 1 19:11 19:25 - - - - 19:30 19:43 5 19:15 19:28 - - - - - - 4 19:26 19:38 - - - - 19:41 19:55 7 19:39 19:53 - - - - 19:55 20:08 1 19:46 19:59 - - - - - - 4 19:58 20:11 - - - - 20:15 20:28 7 20:18 20:31 - - - - 20:33 20:46 4 20:31 20:46 - - - - - - 7 20:49 21:02 - - - - - - | ||
| Дмитрий | Re: Помогите! | [Ответить] |
| немного плохо вышло, пояснение один (-) в одной ячейке | ||
| Santehnik | Re: Помогите! | [Ответить] |
| Подписан договор на 77 Богданов! Ура!
ДП "Автоскладальний завод №1" ПАТ "АК "Богдан Моторс" 284900000 грн.(з ПДВ) 15.02.2012 Теперь надеемся что проблем дальше не будет (могут быть, из-за решения суда которое обязало КПТ заплатить за первые 7 Е301 по старому договору на 77 Е301) | ||
| kostyan | Re: Помогите! | [Ответить] |
| >Подписан договор на 77 Богданов! Ура!
Да, я не ожидал, что даже Сантехник начнет фапать на Богдан... :-(( Как быстро всё меняется :-( | ||
| Santehnik | Re: Помогите! | [Ответить] |
| Для меня лучше 77+40, чем 77. | ||
| kostyan | Re: Помогите! | [Ответить] |
| ЛАЗов тоже могло быть 77+40. | ||
| Santehnik | Re: Помогите! | [Ответить] |
| Не могло. Кредит выделен на 350 млн, чего хватило бы ровно на 77 машин. Богданы же обойдутся на 65 млн дешевле, за счет которых и будет произведена дополнительная покупка 40 машин. | ||
| Юрий | Re: Помогите! | [Ответить] |
| То есть купят еще и 40 Лазов? | ||
| Lester | Re: Помогите! | [Ответить] |
| > То есть купят еще и 40 Лазов?
Выиграет ЛАЗ тендер на 40 машин - будут ЛАЗы. | ||
| 162 | Re: Помогите! [25422] | [Ответить] |
| > >Подписан договор на 77 Богданов! Ура!
> Да, я не ожидал, что даже Сантехник начнет фапать на > Богдан... :-(( Как быстро всё меняется :-( Все в цьому світі можливо, навіть з Костяном це може статись :))) | ||
| Dimon | Re: Помогите! [25422] | [Ответить] |
| Тоже рад за покупку Богданов. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Помогите! [25422] | [Ответить] |
| Получается эти 77 Богданов идут как Евро Заказ? | ||
| Santehnik | Re: Помогите! [25422] | [Ответить] |
| Да, на евро деньги. | ||
| Sturm | Re: Помогите! [25428] | [Ответить] |
| > > >Подписан договор на 77 Богданов! Ура!
> > Да, я не ожидал, что даже Сантехник начнет фапать на > > Богдан... :-(( Как быстро всё меняется :-( > Все в цьому світі можливо, навіть з Костяном це може > статись :))) Хтось сподівався від лучан іншої реакції? ;) | ||
| kostyan | Re: Помогите! [25428] | [Ответить] |
| > > >Подписан договор на 77 Богданов! Ура!
> > Да, я не ожидал, что даже Сантехник начнет фапать на > > Богдан... :-(( Как быстро всё меняется :-( > Все в цьому світі можливо, навіть з Костяном це може > статись :))) Ничего, ТФА, пройдет время, и ты поймешь, как жестоко сейчас ошибаешься. | ||
| KERS | Re: Помогите! [25428] | [Ответить] |
| Вчера после 21 00 перегоняли на КЗЭТ ( скорее всего) кобренка и кобру скорее всего 413. | ||
| 162 | Re: Помогите! [25433] | [Ответить] |
| > > > >Подписан договор на 77 Богданов! Ура!
> > > Да, я не ожидал, что даже Сантехник начнет фапать на > > > Богдан... :-(( Как быстро всё меняется :-( > > Все в цьому світі можливо, навіть з Костяном це може > > статись :))) > Ничего, ТФА, пройдет время, и ты поймешь, как жестоко > сейчас ошибаешься. Навряд чи. 4 роки пройшло, наші Т501 живі-здорові їздять як в ні в чому не бувало. | ||
| Dimon | Re: Помогите! [25434] | [Ответить] |
| > Вчера после 21 00 перегоняли на КЗЭТ ( скорее всего)
> кобренка и кобру скорее всего 413. __ 413 Кобра в ДШ http://www.picatom.com/24/DSC05293-1.html http://www.picatom.com/24/DSC05290-1.html | ||
| Системщик | Re: Помогите! [25435] | [Ответить] |
| > > Ничего, ТФА, пройдет время, и ты поймешь, как жестоко сейчас ошибаешься.
> Навряд чи. 4 роки пройшло, наші Т501 живі-здорові їздять як в ні в чому не бувало. Скажить, TFA, а чому їх з подальшого виробництва зняли? Яка їх вартість була? Хоча б у зрівнянні (на той період) з іншими Богданівськими троллями. | ||
| KERS | Re: Помогите! [25436] | [Ответить] |
| > > Вчера после 21 00 перегоняли на КЗЭТ ( скорее всего) >
> кобренка и кобру скорее всего 413. __ 413 Кобра в ДШ > http://www.picatom.com/24/DSC05293-1.html > http://www.picatom.com/24/DSC05290-1.html > значит 414, поскольку видел что кобра была с кондёром. | ||
| kostyan | Re: Помогите! [25435] | [Ответить] |
| > > > > >Подписан договор на 77 Богданов! Ура!
> > > > Да, я не ожидал, что даже Сантехник начнет фапать на > > > > Богдан... :-(( Как быстро всё меняется :-( > > > Все в цьому світі можливо, навіть з Костяном це може > > > статись :))) > > Ничего, ТФА, пройдет время, и ты поймешь, как жестоко > > сейчас ошибаешься. > Навряд чи. 4 роки пройшло, наші Т501 живі-здорові їздять як > в ні в чому не бувало. Ну, во-первых, я на них не ездил. Во-вторых, фапать на них я не начал ( о чём и шла речь). А в-третьих, наши 103т ездят уже по 7-8 лет (еще и в/после неблагополучного ТД1, езды по разрытым дорогам при реконструкции Московской площади вместе со строительством метро на Теремки, и вывозя пасспотоки, которые имелись у троллейбусов, идущих на Теремки, до пуска метрополитена), и ничего - многие до сих пор в хорошем состоянии, не скажешь, что им по 8 лет. При том еще, что многие из них в том-таки ТД1 хозяев не видели и ходили по рукам. Не знаю, кто как, а я это называю показателем качества. Можно добавить в-четвертых: Луцк - не Киев, пасспотоки там меньше, рельеф проще, машины, скорее всего, эти годы были в хозяйских руках, плюс завод под боком - проще обслуживать. | ||
| Дима | Re: Помогите! [25435] | [Ответить] |
| По поводу дорог. Эта зима очень испортила асфальт. Во многих местах появились новые трещини и тому подобное. Жилянская и Саксаганского, которые были в идеальном состоянии в качестве покрытия - очень испортился асфалт за зиму. Как я буду ездить через неделю на вело по таким раздолбанным улицам - незнаю. Раньше по Саксаганского где был хороший ровный асфальт я мог и до 30-ти разогнатся, а вот сейчас, с моим принципом "медленно очень проезжать яму, трещины, бугорки на скорости 8-10 км/час", то больше 10-15 скорости не будет. И вместо 1 час15 мин.на дорогу с универа домой на вело теперь дорога будет занимать порядка 2-х часов. Дай Бог чтобы асфальт заменили и подлатали | ||
| KERS | Re: Помогите! [25435] | [Ответить] |
| Между остановками Зодчих и Жолудева подготовили рельси для замены, около 10 метров. | ||
| Kyle Broflovski | Re: Помогите! [25439] | [Ответить] |
| > > > > > >Подписан договор на 77 Богданов! Ура!
> > > > > Да, я не ожидал, что даже Сантехник начнет фапать > на > > > > > Богдан... :-(( Как быстро всё меняется :-( > > > > Все в цьому світі можливо, навіть з Костяном це може > > > > статись :))) > > > Ничего, ТФА, пройдет время, и ты поймешь, как жестоко > > > сейчас ошибаешься. > > Навряд чи. 4 роки пройшло, наші Т501 живі-здорові їздять > як > > в ні в чому не бувало. > Ну, во-первых, я на них не ездил. Во-вторых, фапать на них > я не начал ( о чём и шла речь). А в-третьих, наши 103т > ездят уже по 7-8 лет (еще и в/после неблагополучного ТД1, > езды по разрытым дорогам при реконструкции Московской > площади вместе со строительством метро на Теремки, и вывозя > пасспотоки, которые имелись у троллейбусов, идущих на > Теремки, до пуска метрополитена), и ничего - многие до сих > пор в хорошем состоянии, не скажешь, что им по 8 лет. При > том еще, что многие из них в том-таки ТД1 хозяев не видели > и ходили по рукам. Не знаю, кто как, а я это называю > показателем качества. Можно добавить в-четвертых: Луцк - не > Киев, пасспотоки там меньше, рельеф проще, машины, скорее > всего, эти годы были в хозяйских руках, плюс завод под > боком - проще обслуживать. При всей любви к МАЗам ТД3, но они испортились дальше некуда. 1702, 1704, 3704 и 3715 это ужас | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Помогите! [25439] | [Ответить] |
| Над 3715 издевались просто,и то ездит.За 3704 не знаю,давно не попадался мне.
1702 как не странно но хозяйский,но жизнь в ТД-1 оставило свой отпечаток,как и 1704. Да ладно,вон даже 1708 еще кое как но ездит | ||
| kostyan | Re: Помогите! [25439] | [Ответить] |
| В 1704 вчера ехал, вполне нормальная машина. Кардан не особо рычит, вибраций нету, разгон плавный, кабина в хорошем состоянии, по салону тоже не скажешь, что машине 8 лет. Это при том, что она всю свою жизнь в ТД1 бесхозной была. 1708 не очень хороший, но сейчас стал хозяйским, как ни странно. А вот 1702 действительно корч - там с ходовой большие проблемы. 3715 - сплошное исключение из правил, ведь он работал в благополучном ТД3, только вот бесхозным был, плюс изначально проблемы по техчасти имел - сама по себе неудачная машина. У 3704 основная проблема - рёв кардана, а так машина неплохая. По сравнению с Е183 и Е301 ТД2 (которым почти 6 и почти 5 соответственно), все эти машины сохранились очень даже неплохо, и это при том, что вышеуказанные ЛАЗы изначально работали в одном из наиболее финансируемых и благополучных, в свое время, депо. | ||
| 162 | Re: Помогите! [25437] | [Ответить] |
| > > > Ничего, ТФА, пройдет время, и ты поймешь, как жестоко
> сейчас ошибаешься. > > Навряд чи. 4 роки пройшло, наші Т501 живі-здорові їздять > як в ні в чому не бувало. > Скажить, TFA, а чому їх з подальшого виробництва зняли? Яка > їх вартість була? Хоча б у зрівнянні (на той період) з > іншими Богданівськими троллями. Бо це була експериментальна модель, на основі неї зробили чуть довші Т601. Та і Т501 незручний тим, що там салон напівнизькопідлоговий, бо там стоїть балковий задній міст. Звуки редуктора схожі трохи на ЮМЗ Т2. Ціну на них не згадаю. Якщо не помиляюсь, то трохи більше мільйона грн. якщо хтось точно знає, прошу мене виправити. Машини надійні, постійно на лінії, збереглись дуже добре, вже пройшли плановий СР. >Можно добавить в-четвертых: Луцк - не Киев, пасспотоки там меньше, Ага, на Т501 навряд чи менші :)) Забиті часто їздять. | ||
| SEmix | Re: Помогите! [25422] | [Ответить] |
| > >Подписан договор на 77 Богданов! Ура!
> Да, я не ожидал, что даже Сантехник начнет фапать на > Богдан... :-(( Как быстро всё меняется :-( Вот глупенький. Причём тут Сантехник, фапать и Богдан? Видел, что с техникой творят? Если есть хотя бы маленький шанс, что придёт новая техника, то здесь уже особо не выбираешь чему радоваться. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Помогите! [25422] | [Ответить] |
| Кстати новые Богданы серии 33хх в большинстве повыходили на Тр40 уже второй день.Случайно попались 3353.55.58 ощущения супер.
Во первый машина тихая,посторонних писков,звуков как у Лаза не слышно,ни каких гудков,пафканья дверьми и рычания кардана я тоже не слышал.+ ко всему отсутствие био туалета и наличие нормальных сидений,а дебильного девилера с его ручками делают Богдан очень приятным. Один небольшой минус,как по мне много стекла....как бы перегородка от кабины водителя и салона не стала железной через пол годика. Немного огорчил водитель 3358,ехали медленно...да еще с 2 раза так затормозил что народ возмущался.Походу с корыта пересадили. | ||
| Chumachok | Re: Помогите! [25422] | [Ответить] |
| ЛАЗ начал проигрывать троллейбусные тендеры
рынок автобусов КП "Київпастранс" 15 лютого за результатами тендеру уклало угоду з дочірнім підприємством "Автоскладальний завод №1" ПАТ "АК "Богдан Моторс" на придбання 77 зчленованих тролейбусів з низьким рівнем підлоги довжиною понад 18,7 м. Про це повідомляє сайт "Наші гроші" з посиланням на "Вісник державних закупівель". Вартість угоди становила 284,9 млн гривень. Тролейбуси придбано у компанії, яка входить в групу Петра Порошенко, по 3,7 млн гривень за штуку. Поставити тролейбуси необхідно в травні 2012 року до початку Євро-2012. В тендері брали участь ще три компанії. ТОВ "МТЗ" (Кривий Ріг) пропонувало тролейбуси по 3,9 млн гривень, однак пропозиція цієї фірми була відхилена з тендеру через неподання всіх необхідних документів та бажання отримати 100% передплату, що суперечило конкурсним умовам "Київпастрансу". Також в тендері брали участь ТОВ "Торговельно – фінансова компанія "ЛАЗ" (5,3 млн гривень за один тролейбус) та ТОВ "Львівські автобусні заводи" (4,4 млн гривень). Однак львівські тролейбуси програли відкриті торги через високу ціну. Нагадаємо, віце-прем’єр з питань підготовки до Євро-2012 Борис Колесніков з моменту призначення на посаду лобіював придбання містами, в яких пройдуть матчі Чемпіонату Європи, автобусів та тролейбусів Львівського автозаводу. ЛАЗи купували на неконкурентних торгах. Київ став першим серед єврофутбольних міст, хто в рамках підготовки до Євро-2012 провів відкриті торги на придбання тролейбусів і віддав перемогу Богданам, а не ЛАЗам. http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=22954 | ||
| SEmix | Re: Помогите! [25422] | [Ответить] |
| Вполне прогнозируемо. Скрипя зубами, почти через 2 месяца после праздников, Богдан таки возобновил поставки, а ЛАЗ, похоже, нет. | ||
| Santehnik | Re: Помогите! [25422] | [Ответить] |
| ЛАЗ за это время выгрузил в Харьков, и закрыл троллейбусную часть их заказа. | ||
| kostyan | Re: Помогите! [25422] | [Ответить] |
| >Если есть хотя бы маленький шанс, что придёт новая техника, то здесь уже особо не выбираешь чему радоваться.
Не знаю, не хотелось бы, чтобы 319 машин пришли "лишь бы новое, а остальное неважно". Хочется чего-то качественного, наконец-то. >3358 Проехал вечером в этой машине. Не понравилось абсолютно, это просто корч. По пунктам: 1. Неприятный, хоть и негромкий, визг на разгоне 2. Он же, но смешанный с шипением, на тормозе 3. Печка работала на полную мощь, однако в троллейбусе было прохладно, несмотря на не такую уж и холодную погоду за бортом 4. Компрессор включался слишком часто - каждые 2-3 минуты, а то и чаще 5. Передняя дверь до конца не закрывается, задняя (вторая половинка) - до конца не открывается, первая половинка затягивает боковую резину при открытии 6. Никакой мягкости хода - по неровностям прыгали так же, как и на старых машинах (Т2, например) 7. Не работает лампочка подсветки штанг и стрелок И это помимо вышеперечисленных недостатков Богдана, таких как неграмотная планировка салона/кузова и, мягко говоря, странный внешний вид. >ТОВ "МТЗ" (Кривий Ріг) Это что? По тендерам вот что интересно, предлагались ли Киеву БКМ или МАЗ-ЭТОНы Т203? Если да, то по какой цене и на каких условиях? | ||
| Santehnik | Re: Помогите! [25422] | [Ответить] |
| > Это что?
БэКэМэ | ||
| Murcielago | Re: Помогите! [25451] | [Ответить] |
| > Проехал вечером в этой машине. Не понравилось абсолютно,
Так а фигли ты туда поперся? | ||
| KERS | Re: Помогите! [25451] | [Ответить] |
| > >Если есть хотя бы маленький шанс, что придёт новая
> техника, то здесь уже особо не выбираешь чему радоваться. > Не знаю, не хотелось бы, чтобы 319 машин пришли "лишь бы > новое, а остальное неважно". Хочется чего-то качественного, > наконец-то. >3358 Проехал вечером в этой машине. Не > понравилось абсолютно, это просто корч. По пунктам: 1. > Неприятный, хоть и негромкий, визг на разгоне 2. Он же, но > смешанный с шипением, на тормозе 3. Печка работала на > полную мощь, однако в троллейбусе было прохладно, несмотря > на не такую уж и холодную погоду за бортом 4. Компрессор > включался слишком часто - каждые 2-3 минуты, а то и чаще 5. > Передняя дверь до конца не закрывается, задняя (вторая > половинка) - до конца не открывается, первая половинка > затягивает боковую резину при открытии 6. Никакой мягкости > хода - по неровностям прыгали так же, как и на старых > машинах (Т2, например) 7. Не работает лампочка подсветки > штанг и стрелок И это помимо вышеперечисленных недостатков > Богдана, таких как неграмотная планировка салона/кузова и, > мягко говоря, странный внешний вид. >ТОВ "МТЗ" (Кривий Ріг) > Это что? По тендерам вот что интересно, предлагались ли > Киеву БКМ или МАЗ-ЭТОНы Т203? Если да, то по какой цене и > на каких условиях? для тебя все будет корчами, кроме БКМ. | ||
| Sturm | Re: Помогите! [25451] | [Ответить] |
| Ну, для лучан, походу, корчі - все, що не Богдан :) | ||
| 162 | Re: Помогите! [25453] | [Ответить] |
| > > Проехал вечером в этой машине. Не понравилось абсолютно,
> Так а фигли ты туда поперся? Треба ж чимось срач підкріпляти, нові враження :)) > Ну, для лучан, походу, корчі - все, що не Богдан :) Звідки така упередженість? :) Мені ЛАЗи симпатичні, наприклад :) | ||
| Vyacheslav | Re: Помогите! [25451] | [Ответить] |
| > Это что? По тендерам вот что интересно, предлагались ли
> Киеву БКМ или МАЗ-ЭТОНы Т203? Если да, то по какой цене и > на каких условиях? Які 203? Тендер був на 18-метрові тролейбуси. Пропонували по ціні 3,9 млн, 100% передоплата. | ||
| Vyacheslav | Re: Помогите! [25451] | [Ответить] |
| До речі, чим не сподобалась компоновка салону в Богдана? | ||
| kostyan | Re: Помогите! [25457] | [Ответить] |
| > > Это что? По тендерам вот что интересно, предлагались ли
> > Киеву БКМ или МАЗ-ЭТОНы Т203? Если да, то по какой цене и > > на каких условиях? > Які 203? Тендер був на 18-метрові тролейбуси. Пропонували > по ціні 3,9 млн, 100% передоплата. А, да, это же еврозаказ, тут одиночек нету. Нет, я имел в виду закупку по кредиту ЕБРР. >До речі, чим не сподобалась компоновка салону в Богдана? Маленькое расстояние между сидениями, тесно. В 203-м гораздо просторнее, при том, что накопитель немного больше - там грамотнее просчитали всё это. | ||
| Murcielago | Re: Помогите! [25459] | [Ответить] |
| > >До речі, чим не сподобалась компоновка салону в Богдана?
> Маленькое расстояние между сидениями, тесно. В 203-м > гораздо просторнее, при том, что накопитель немного больше > - там грамотнее просчитали всё это. Где именно? Я, когда в Киеве буду, измерю рулеткой расстояние, чтобы убедиться, что ты не звездишь :) | ||
| SEmix | Re: Помогите! [25450] | [Ответить] |
| > ЛАЗ за это время выгрузил в Харьков, и закрыл троллейбусную
> часть их заказа. О, это хорошо! Я был не в курсе. | ||
| Dimon | Re: Помогите! [25460] | [Ответить] |
| > > >До речі, чим не сподобалась компоновка салону в Богдана?
> > Маленькое расстояние между сидениями, тесно. В 203-м > > гораздо просторнее, при том, что накопитель немного > больше > > - там грамотнее просчитали всё это. > Где именно? Я, когда в Киеве буду, измерю рулеткой > расстояние, чтобы убедиться, что ты не звездишь :) _____ В Богдане мне просторнее сидеть, чем в ЛАЗе. В Крыму наслаждались поездкой в Богдане по горной трассе. жена, много раз бывавшая в Германии, сказала что похож на автобус, который ездит по Германии. ЛАЗ тоже похож, но пневматика дверей так ударила по ушам жене, что с тех пор Е183 она немного недолюбливает. :) А гармошка ей нравится! :) Это так, к слову о том, что kostyan - это твое личное ИМХО и не стоит так выкладывать материал, как-бцдто ты объективный спец по технике. Скажу одно - пришли новые машины - и Слава Богу! Могли и не прийти... | ||
| roadwalker | Re: Помогите! [25462] | [Ответить] |
| > В Богдане мне просторнее сидеть, чем в ЛАЗе. В Крыму
> наслаждались поездкой в Богдане по горной трассе. жена, > много раз бывавшая в Германии, сказала что похож на > автобус, который ездит по Германии. ЛАЗ тоже похож, но > пневматика дверей так ударила по ушам жене, что с тех пор > Е183 она немного недолюбливает. :) А гармошка ей нравится! > :) Это так, к слову о том, что kostyan - это твое личное > ИМХО и не стоит так выкладывать материал, как-бцдто ты > объективный спец по технике. Скажу одно - пришли новые > машины - и Слава Богу! Могли и не прийти... Осталось их дождаться...а пока 2031 ставят на неделю на сварку проблемного лонжерона , а это не внушает оптимизма))) | ||
| Dimon | Re: Помогите! [25462] | [Ответить] |
| А 261, 273 ланжероны сварили? | ||
| maxiWELL | Метро | [Ответить] |
| В 14 часов на Сырецко-Печерской линии метрополитена произошёл сбой. Люди говорили, якобы поезда оборачивались на "Дружбы Народов". Из-за этого на остановках были толпы народу.
Еле удалось выехать только на N-цатой маршрутке. Многие люди не знают в какую сторону Выдубичи. Приезжие наверное? | ||
| Дима | Re: СТ | [Ответить] |
| сегодня в 17 чесов обломался СМЕ в раскраске Куда Угодно в сторону Вокзала на перегоне Политехническая - Победы. Насчитал в пробке около 10 вагонов. Дальше интереснее. В 17:15 была обесточка. Вагоны простояли 10 мин. Я обесточку застал на Индустриальной. Второй раз обесточку я застал на Ивана Лепсе. Народу на ИЛ в сторону ГЮ немерянно. Вся платформа забита. В итоге с Старвокзала на ИЛ ехал 30 мин. | ||
| Shon | Re: СТ | [Ответить] |
| > В 14 часов на Сырецко-Печерской линии метрополитена произошёл сбой.
> Люди говорили, якобы поезда оборачивались на "Дружбы Народов". > Из-за этого на остановках были толпы народу. > Еле удалось выехать только на N-цатой маршрутке. Был сбой. Отключалось напряжение на 1 пути где-то в районе Южного моста - Выдубичей. Организовывалось движение по участкам: 1) Сырец - Дружбы Народов; 2) Ососкорки - Красный Хутор; 3) челнок Дружбы Народов - Осокорки (по 2-му пути). Мне практически повезло: я попал на первый полноценный поезд после восстановления (15:25 по Дружбы Народов). Но все таки "практически"... Про сбой я слышал, а так как нужно было ехать как раз в ту сторону, то решил обкатать курсирующий челнок (что бывает редко в нашем метро). С этим не сложилось... Еще один облом произошел в том, что на Дружбы Народов всех повыганяли с хорошо насиженных мест на забитую толпенью платформу, а через минуту обьявили посадку на тот же состав, спокойно стоявший с открытыми дверями. "Мясо" было конкретное. Волна пассажиров занесла всех и вся в расшатанный от такого напора вагон. Но дальше доехали без приключений. Вот так... | ||
| KERS | Re: СТ [25466] | [Ответить] |
| > сегодня в 17 чесов обломался СМЕ в раскраске Куда Угодно в
> сторону Вокзала на перегоне Политехническая - Победы. > Насчитал в пробке около 10 вагонов. Дальше интереснее. В > 17:15 была обесточка. Вагоны простояли 10 мин. Я обесточку > застал на Индустриальной. Второй раз обесточку я застал на > Ивана Лепсе. Народу на ИЛ в сторону ГЮ немерянно. Вся > платформа забита. В итоге с Старвокзала на ИЛ ехал 30 мин. пока полностью не обновят ПС, такое будет постоянно. | ||
| Дима | Re: СТ [25468] | [Ответить] |
| > > сегодня в 17 чесов обломался СМЕ в раскраске Куда Угодно
> в > > сторону Вокзала на перегоне Политехническая - Победы. > > Насчитал в пробке около 10 вагонов. Дальше интереснее. В > > 17:15 была обесточка. Вагоны простояли 10 мин. Я > обесточку > > застал на Индустриальной. Второй раз обесточку я застал > на > > Ивана Лепсе. Народу на ИЛ в сторону ГЮ немерянно. Вся > > платформа забита. В итоге с Старвокзала на ИЛ ехал 30 > мин. > пока полностью не обновят ПС, такое будет постоянно. Посмотрел бы на твою реакцию, если бы обломалась бы Кобра или К1 По поводу обесточки - здесь ПС невиноват | ||
| Дима | Re: СТ [25468] | [Ответить] |
| Кстати, мне очень крупно повезо. Я на Старовокзале сел в последний поезд, который успел проскочить перед "туристическим" трамваем. Это была Система из К1. Если бы опоздал на него, то неизвестно сколько бы я прождал следующего трамвая. | ||
| KERS | Re: СТ [25469] | [Ответить] |
| > > > сегодня в 17 чесов обломался СМЕ в раскраске Куда
> Угодно > в > > сторону Вокзала на перегоне Политехническая > - Победы. > > Насчитал в пробке около 10 вагонов. Дальше > интереснее. В > > 17:15 была обесточка. Вагоны простояли 10 > мин. Я > обесточку > > застал на Индустриальной. Второй раз > обесточку я застал > на > > Ивана Лепсе. Народу на ИЛ в > сторону ГЮ немерянно. Вся > > платформа забита. В итоге с > Старвокзала на ИЛ ехал 30 > мин. > пока полностью не > обновят ПС, такое будет постоянно. Посмотрел бы на твою > реакцию, если бы обломалась бы Кобра или К1 По поводу > обесточки - здесь ПС невиноват кобры и К1 тоже иногда ломаються,точнее глючат но намнооого реже чем старые Т3 | ||
| Системщик | Re: Помогите! [25463] | [Ответить] |
| > Осталось их дождаться...а пока 2031 ставят на неделю на сварку проблемного лонжерона , а это не внушает оптимизма)))
Уже ездит на Тр26. | ||
| SEmix | Re: Помогите! [25463] | [Ответить] |
| Есть у кого-то скан графика движения любого киевского маршруточного маршрута?
И фотка самого свежего талона, выданного в маршрутке? | ||
| Dimon | Re: Помогите! [25472] | [Ответить] |
| > > Осталось их дождаться...а пока 2031 ставят на неделю на
> сварку проблемного лонжерона , а это не внушает > оптимизма))) > Уже ездит на Тр26. Спасибо! Значит на днях ждем на Тр 39 :) | ||
| Дима | Re: Помогите! [25472] | [Ответить] |
| Та уверен на 90%, что 2031 будет на Тр39:) Первым или третьим віпуском:) | ||
| Nick | Re: Помогите! [25473] | [Ответить] |
| > Есть у кого-то скан графика движения любого киевского
> маршруточного маршрута? > И фотка самого свежего талона, выданного в маршрутке? Улыбнуло. | ||
| Fast | Re: Помогите! [25473] | [Ответить] |
| Появилась инфа насчет 3 полунизкополов для СТ, говорят что это будет 71-407 с табличкой татры-Юг, стоимость вагона 4.8 млн с откатом, от себя могу сказать что ездил в Самаре и Нижнем Новгороде на 71-405 и 71-407 и хочу сказать что вагоны похожы на К1 на лучше по качеству. | ||
| Santehnik | Re: Помогите! [25473] | [Ответить] |
| *facepalm* | ||
| donrace | Re: Помогите! [25473] | [Ответить] |
| Етить там ступенек! Вагон в единственном экземпляре пока. Искренне надеюсь что слухи не оправдаются... | ||
| SEmix | Re: Помогите! [25478] | [Ответить] |
| > *facepalm*
+1 | ||
| Системщик | Re: Помогите! [25473] | [Ответить] |
| > Есть у кого-то скан графика движения любого киевского маршруточного маршрута?
Для чего? | ||
| Fast | Re: Помогите! [25478] | [Ответить] |
| > *facepalm*
okay brat тебе что to не нравиться? | ||
| KERS | Re: Помогите! [25477] | [Ответить] |
| > Появилась инфа насчет 3 полунизкополов для СТ, говорят что
> это будет 71-407 с табличкой татры-Юг, стоимость вагона 4.8 > млн с откатом, от себя могу сказать что ездил в Самаре и > Нижнем Новгороде на 71-405 и 71-407 и хочу сказать что > вагоны похожы на К1 на лучше по качеству. Да ну его нафиг такой вагон! | ||
| Дима | Re: Помогите! [25477] | [Ответить] |
| Но мне эти вагоны напоминают СПЕКТРы | ||
| Vyacheslav | Re: Помогите! [25477] | [Ответить] |
| Богдан Т701 3362 сьогодні обкатувався на лінії в а/п Жуляни | ||
| Fast | Re: Помогите! [25484] | [Ответить] |
| > Но мне эти вагоны напоминают СПЕКТРы
Но все же это лучше чем К1. | ||
| Sturm | Re: СТ | [Ответить] |
| Сьогодні проїхався у 3357 та 3358.
3357 взагалі тихий, у 3358 дещо гучно працює опалення у кабіні водія. Сподобалися дуже тихі двері, єдине що, вони НМД занадто повільно відкриваються. Зате немає і близько "фірмового" ЛАЗівського "бах" :) Ну і косяк із дротом у поручнях нікуди не зникав :) | ||
| Metallist | 3357 | [Ответить] |
| Сегодня тоже в нем прокатился, в общем и целом понравилось. Снаружи кажется шумным, а внутри тихо и тепло. Отсутствие писка тормозных реостатов тоже плюс. | ||
| SEmix | Re: Помогите! [25481] | [Ответить] |
| > > Есть у кого-то скан графика движения любого киевского
> маршруточного маршрута? > Для чего? В одном споре оппонент утверждал, что у маршрутчиков нет и не бывает графиков движени по маршруту. | ||
| Otto | Re: Помогите! [25481] | [Ответить] |
| Имхо, графиков.таки нет, есть время, которое отведено машине на оборот и на этом все. | ||
| Дмитрий | Re: Помогите! [25481] | [Ответить] |
| да ладно как это нет графиков, недавно ехал в 525 МТ так у него на А4 распечатка как у КПТ, контрольные точки, обед как положено около 1 часа, № выпуска, отстой по 5-7 мин. Почти такое же видел у 227 (6+27), только там график выезда по конечным, и отдельно, график по контр.точкам. (0 мин, 10 мин, 20 мин, ...) | ||
| Santehnik | Re: Помогите! [25481] | [Ответить] |
| Есть там графики. Причем ровно на то кол-во машин что указано в договоре (а работать может и больше). Так-же там указаны последние рейсы, которые могут не выполнять ("а х..й йо знае чи захоче той Іван їхати" (С))
Но вот достать копию это сложнее... Но реально, правда времени прийдется много потратить. | ||
| SEmix | Re: Помогите! [25481] | [Ответить] |
| Ну если у кого-то есть возможность выложить скан графига - буду весьма благодарен | ||
| Системщик | Re: про расписания в маршрутках... [25490] | [Ответить] |
| > Имхо, графиков.таки нет, есть время, которое отведено машине на оборот и на этом все.
Не совсем так. Расписания есть и по ним работают (по крайней мере, до недавнего времени) на большинстве маршрутов ПП "ПАРК". Еще на МТ401 и 438, на маршрутах Транс-Групп, на МТ455, но в упрощенном виде. Вчера днем ехал на МТ518 с конечной Севастопольская пл.: у водителя в Спринте с внутренней стороны переднего трафарета висит порейсовый график отправлений с каждой контрольной точки. Пришло время, вроде 9:54, водитель завел двигатель и поехал. На следующей контрольной точке - ЗАГС - были по графику. Ну, а дальше я уже не обращал внимание. Соответственно, сводный график разработан на то кол-во машин, что определены договором. | ||
| Системщик | Re: Помогите! [25489] | [Ответить] |
| > > > Есть у кого-то скан графика движения любого киевского маршруточного маршрута?
> > Для чего? > В одном споре оппонент утверждал, что у маршрутчиков нет и не бывает графиков движени по маршруту. Зайди в МТ 518, 525 или 575 и увидишь сам. Еще может на МТ410 и 451 остались, но по ним, скорее всего, работают только в выходные дни (отдельный график), а в будни по графику выезжают на первые круги, а потом из-за регулярных увеличившихся за последние 4-5 лет пробок сбиваются и переходят на интервал. А переделать - некому, бо Я ТАМ НЕ РАБОТАЮ уже почти 5 лет!!!! Соответственно, графики этих маршрутов у меня есть в компе :))). | ||
| Системщик | Re: Помогите! [25491] | [Ответить] |
| > да ладно как это нет графиков, недавно ехал в 525 МТ так у него на А4 распечатка как у КПТ...
Когда в бусах ПАРКа в начале 2003 года появились нормальные и удобные (визуально и на формате А4, в цвете) графики, то в КПТ продолжали использовать заготовки формата А5, на которых шариковой ручкой заполнялись ячейки (Т-маршруты, что не под GPS-ом - до сих пор), а сейчас - на том же формате А5 мелким шрифтом и без использования цветовой гаммы. Так что точнее будет так: у КПТ распечатка графиков чем-то напоминает графики ПАРКа. | ||
| Системщик | Re: Помогите! [25493] | [Ответить] |
| > Ну если у кого-то есть возможность выложить скан графиКа - буду весьма благодарен
Если найду время, то выложу. Просто муторно возиться с переводом из древней версии Экселя... да и... | ||
| Дима | Re: про расписания в маршрутках... [25490] | [Ответить] |
| И сколько оборотов за день делает 455 и 525 соответственно? | ||
| Caxa | Re: про расписания в маршрутках... [25490] | [Ответить] |
| > > Есть у кого-то скан графика движения любого киевского
> маршруточного маршрута? Как-то ехал в МТ472 (м. Минская - Ветряные Горы - Виноградарь) На панели лежал огрызок листка из тетрадки "в клеточку", на котором написано было примерно такое: 6:15 - Сало 6:30 - Чухрай 6:45 - Сашок 7:00 - 9:00 - 4 мин 9:00 - 11:00 - 5 мин 11:00 - 15:00 - 7 мин 15:00 - 17:00 - 5 мин 17:00 - 20:00 - 4 мин 20:00 - 23:00 - 10 мин Очевидно, это и был весь ихний график | ||
| Системщик | Re: про расписания в маршрутках... [25490] | [Ответить] |
| :)) | ||
| Santehnik | Re: про расписания в маршрутках... [25490] | [Ответить] |
| > Очевидно, это и был весь ихний график
Ну дык график на бумаге и по факту вещи немного разные :-) | ||
| Otto | Re: про расписания в маршрутках... [25490] | [Ответить] |
| А як тоді наприклад МТ по Тр24, що йде ЗАВЖДИ чітко перед тролейбусом і те саме з 570 і Тр8, 171 і Тр3. І не важливо, чи Тр ідуть за графіком, чи збилися по пробкам, іде МТ, за ним троль. ІМХО графік на багатьох МТ якщо і є, то тільки на папері, а на практиці як в 25499: Сало, Чухрай... | ||
| Дмитрий | Re: про расписания в маршрутках... [25490] | [Ответить] |
| На А101 всегда МТ101 едет перед автобусов, наблюдал, МТ идет с интервалом 5-7 мин, а потом перед автобусом резко еще одна и получаеться интервал 5,5,5,1,5... | ||
| SEmix | Re: про расписания в маршрутках... [25490] | [Ответить] |
| Мне нужен скан самой бумажки, на которой зафиксирован маршрут, перевозчик и хотя бы несколько отправлений. Чтобы подтвердить сам факт существования графика | ||
| SEmix | Re: про расписания в маршрутках... [25490] | [Ответить] |
| Завод выпускающий Спектры (как он там правильно называется?) подписал протокол о намерениях создать на базе завода в Е-бурге сборочное предприятие с компанией Bombardier. Собирать планируют сочленённые вагоны со 100% низким полом. | ||
| SEmix | Re: про расписания в маршрутках... [25490] | [Ответить] |
| Всё сходится?
http://www.kievpress.net/news/Popov_vypustit_na_ulicy_Kieva_novye_avtobusy_i_trolleybusy-14901/ Попов выпустит на улицы Киева новые автобусы и троллейбусы Уже в начале марта маршрутами общественного транспорта будут курсировать новые автобусы и троллейбусы. Об этом сообщил председатель Киевской городской администрации Александр Попов во время аппаратного совещания с заместителями, главами районов и руководителями структурных подразделений КГГА. Александр Попов рассказал, что коммунальное предприятие «Киевпастранс» уже получило 74 новых автобуса и 31 троллейбус, приобретенные за кредитные средства ЕБРР. Предприятие уже готово реализовать первую очередь Плана насыщения новым подвижным составом основных маршрутов общественного транспорта обычного режима движения. Чтобы определить, на каких именно маршрутах необходимо увеличить количество подвижного состава, глава КГГА поручил начальнику Главного управления транспорта и связи дополнительно изучить предложения жителей, поступивших в call-центр (15-51), по поводу загруженности маршрутов. «Автобусы и троллейбусы должны выйти на те маршруты, где они наиболее необходимы людям», - подчеркнул Александр Попов. По его словам, в решении проблемы дорожных заторов киевская власть особое значение уделяет развитию именно общественного транспорта. Кроме того, развивая коммунальный транспорт, КГГА формирует условия, при которых пенсионеры и другие группы киевлян, имеющих право льготного проезда, смогут пользоваться этим правом без каких-либо ограничений. «В прошлом году была введена в эксплуатацию городская кольцевая электричка. Продолжается реконструкция трамвайных линий как в центре, так и в спальных районах Киева. И это только первые шаги на пути совершенствования транспортной системы столицы. Мы планируем ввести отдельную полосу для общественного транспорта на тех дорогах столицы, где это возможно. Также, в ближайшие годы мы приобретем более 1000 единиц подвижного состава троллейбусов, автобусов, трамваев, вагонов метро», - добавил Александр Попов. | ||
| Santehnik | Re: про расписания в маршрутках... [25490] | [Ответить] |
| Разгружен второй К1М8 (501). | ||
| SEmix | Re: про расписания в маршрутках... [25507] | [Ответить] |
| > Разгружен второй К1М8 (501).
фотки есть? | ||
| Santehnik | Re: про расписания в маршрутках... [25507] | [Ответить] |
| http://transphoto.ru/_update_temp/upload/621497.jpg
http://transphoto.ru/_update_temp/upload/621498.jpg пока такие, может кто-то лучше снял :) | ||
| Santehnik | Re: про расписания в маршрутках... [25507] | [Ответить] |
| http://transphoto.ru/photo/474972/
http://transphoto.ru/photo/474971/ | ||
| Дима | Re: про расписания в маршрутках... [25507] | [Ответить] |
| Луше б арплату дали и привозили б новые тролейбусы в ТД2 | ||
| Fast | Re: про расписания в маршрутках... [25507] | [Ответить] |
| Хорошо, ждем еще 2 штуки,+ Полунизкопол от ТЮГа, надеюсь это не будет 71-407, пусть уже ТЮГ сам что то сделает или 71-623, но не надо 71-407 и 62103. | ||
| kers | Re: про расписания в маршрутках... [25512] | [Ответить] |
| > Хорошо, ждем еще 2 штуки,+ Полунизкопол от ТЮГа, надеюсь
> это не будет 71-407, пусть уже ТЮГ сам что то сделает или > 71-623, но не надо 71-407 и 62103. +1 | ||
| Lester | Re: про расписания в маршрутках... [25512] | [Ответить] |
| ТД-1 +3 Богдана 1353-1355 | ||
| Santehnik | Re: про расписания в маршрутках... [25512] | [Ответить] |
| Lester, а как там евродоговор на 77 гармошек поживает? ЛАЗ в суды еще не подавал? | ||
| Lester | Re: про расписания в маршрутках... [25515] | [Ответить] |
| > Lester, а как там евродоговор на 77 гармошек поживает? ЛАЗ
> в суды еще не подавал? Хз, я к этому никакого отношения не имею. | ||
| SEmix | Re: про расписания в маршрутках... [25515] | [Ответить] |
| Полчаса назад колонна из шести новых МАЗ-203 двигалась по Братиславской в сторону рынка Троещина | ||
| SEmix | Re: про расписания в маршрутках... [25517] | [Ответить] |
| > Полчаса назад колонна из шести новых МАЗ-203 двигалась по
> Братиславской в сторону рынка Троещина Скорее всего ложная тревога. Их могли гнать в АП6 для показухи перед Поповым. | ||
| SEmix | Re: про расписания в маршрутках... [25517] | [Ответить] |
| Власти Киева планируют, что к лету этого года на маршруты выйдут первые 20 трамваев столичного производства.
Об этом председатель КГГА Александр Попов сказал сегодня во время посещения столичного автопарка № 6, где он осмотрел новые автобусы и троллейбусы, приобретенные за средства Европейского банка реконструкции и развития. По его словам, городская власть будет продолжать обновлять подвижной состав, в том числе закупать трамваи столичного производства. "Мы сегодня уже производим 6 единиц собственных трамваев. И в течение 4-5 месяцев мы хотим их иметь аты уже в количестве 20 единиц. И тоже запустить на линию", - сказал Попов. "Комфорт и надежность троллейбусов и автобусов, а в будущем еще и трамваев - это то, чего нам нужно достичь в ближайшее время, широкомасштабно реализуя такой проект", - заметил председатель КГГА. http://korrespondent.net/kyiv/1323973-v-kieve-k-letu-na-marshruty-vyjdut-pervye-20-tramvaev-stolichnogo-proizvodstva | ||
| Дима | Re: про расписания в маршрутках... [25517] | [Ответить] |
| В Киеве кондуктор автобуса избила пассажира
http://kiyany.obozrevatel.com/crime/25104-v-kieve-konduktor-avtobusa-izbila-passazhira.htm | ||
| Smeshnoi | Re: про расписания в маршрутках... [25517] | [Ответить] |
| Куда жаловаться на работников транспорта
Во-первых, при возникновении конфликта стоит убедиться в том, что человек, требующий от вас предъявления билета, действительно сотрудник депо. У него должно быть соответствующее удостоверение, в котором указаны должность и фамилия. Кроме того, постарайтесь запомнить четырехзначный номер троллейбуса (автобуса или трамвая) и время, когда произошел конфликт. И, естественно, маршрут. Вумные как вутки. А куда кондуктору обращатся чтобы пассажир все-таки соизволил оплатить проезд?! На людях не написан четырехзначный номер.... | ||
| kers | Re: про расписания в маршрутках... [25518] | [Ответить] |
| > Власти Киева планируют, что к лету этого года на маршруты
> выйдут первые 20 трамваев столичного производства. Об этом > председатель КГГА Александр Попов сказал сегодня во время > посещения столичного автопарка № 6, где он осмотрел новые > автобусы и троллейбусы, приобретенные за средства > Европейского банка реконструкции и развития. По его словам, > городская власть будет продолжать обновлять подвижной > состав, в том числе закупать трамваи столичного > производства. "Мы сегодня уже производим 6 единиц > собственных трамваев. И в течение 4-5 месяцев мы хотим их > иметь аты уже в количестве 20 единиц. И тоже запустить на > линию", - сказал Попов. "Комфорт и надежность троллейбусов > и автобусов, а в будущем еще и трамваев - это то, чего нам > нужно достичь в ближайшее время, широкомасштабно реализуя > такой проект", - заметил председатель КГГА. > http://korrespondent.net/kyiv/1323973-v-kieve-k-letu-na-marshruty-vyjdut-pervye-20-tramvaev-stolichnogo-proizvodstva > прочитал коменты, чесное слово 41 далба**ба, одни какие это дебили другого слова не найду. | ||
| Markus_Schulz | Re: про расписания в маршрутках... [25520] | [Ответить] |
| > А куда кондуктору обращатся чтобы
> пассажир все-таки соизволил оплатить проезд?! На людях не > написан четырехзначный номер.... А кондуктор на то и кондуктор, что бы просто продавать талоны, но никак не контролировать их наличие. Для этого есть контролёры, которые вполне уполномочены высадить пассажира на ближайшей остановке, не более. Либо пассажир оплачивает штраф и едет дальше. И то, по правилам сами контролёры могут попросить пассажира освободить салон, а "у разі злісної непокори має бути висаджений співробітниками міліції на найближчій зупинці." | ||
| Santehnik | Re: про расписания в маршрутках... [25520] | [Ответить] |
| А потом Артуры жалуются что запускают 157 вместо А21 | ||
| Smeshnoi | Re: про расписания в маршрутках... [25522] | [Ответить] |
| > А кондуктор на то и кондуктор, что бы просто продавать
> талоны, но никак не контролировать их наличие. В Правилах перевозки пассажиров общественным транспортом записано, что кондуктор – это работник, который собирает плату за проезд, продает абонементные талоны пассажирам и проверяет наличие документов, дающих право на проезд. Среди обязанностей кондуктора также информирование пассажиров по вопросам работы автотранспортного предприятия и оплаты за проезд. | ||
| maxiWELL | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| http://focus.ua/kiev/221434/
Метро становится всё менее надёжным видом транспорта. А то зачастили с ЧП. | ||
| SEmix | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| В каком году сняли трамлинию с Крещатика? | ||
| Lester | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| Santehnik ничего не слышно про БКМ 843? Говорят его в Шевченко перегнали. | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| Правду говорят, его и 414 вчера перегнали. Правда я пока так и не понял зачем. Говорят о какой-то показухе, но сегодня ж показуха по троллейбусам... | ||
| Lester | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| 5 марта вроде еще какая-то показуха намечается) Может по трамваям организуют | ||
| maxiWELL | Re: Мелкие новости - разное [25529] | [Ответить] |
| > 5 марта вроде еще какая-то показуха намечается) Может по
> трамваям организуют Где? Когда? | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [25529] | [Ответить] |
| Узнаем пятого вечером в новостях :-) | ||
| Сашок | Re: Мелкие новости - разное [25526] | [Ответить] |
| > В каком году сняли трамлинию с Крещатика?
В 1934, после переноса столицы УССР из Харькова в Киев. | ||
| SEmix | Re: Мелкие новости - разное [25532] | [Ответить] |
| > > В каком году сняли трамлинию с Крещатика?
> В 1934, после переноса столицы УССР из Харькова в Киев. Спасибо. Сорри за оффтоп | ||
| Markus_Schulz | Re: про расписания в маршрутках... [25523] | [Ответить] |
| > А потом Артуры жалуются что запускают 157 вместо А21
Я не пользуюсь А21)) Езжу на транспорте вдоль Закревского и Маяковского) | ||
| Связист | Re: про расписания в маршрутках... [25523] | [Ответить] |
| Да очередная презентация будет в ДШ. Кобра, беларусский, Кобрёнок и Днепропетровский | ||
| Smeshnoi | Re: про расписания в маршрутках... [25523] | [Ответить] |
| Маршрутки 189,230 по 2 грн с сегодняшнего дня. | ||
| SEmix | Re: про расписания в маршрутках... [25523] | [Ответить] |
| Новые троллейбусы выйдут на линии уже 5 марта
http://www.kievpress.net/news/Novye_trolleybusy_vyydut_na_linii_uzhe__marta-14992/ 26 новых троллейбусов «Богдан» Т70110 выйдут на столичные маршруты уже 5 марта. Об этом, как сообщает корреспондент Kievpress, заявил сегодня глава КГГА Александр Попов во время осмотра новой техники в троллейбусном депо №1. Новые машины в течении полугода тестировались на столичных маршрутах. Они могут развивать скорость до 80 километров в час. Салон «Богдана» прогревается за 15 минут. Благодаря тому, что новые троллейбусы более экономичные, снизится себестоимость перевозок, а это, по словам Александра Попова, позволит городу и дальше сдерживать рост цен на проезд в коммунальном транспорте. «Стоимость проезда может подорожать только в том случае, если подорожает электроэнергия. А этого не предвидится. Мы обещаем сдерживать цены на проезд» - заявил Александр Попов. Как неофициально сообщили Kievpress в КП «Киевпастранс», новые машины выйдут на маршруты №14, №3 и №32. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: про расписания в маршрутках... [25535] | [Ответить] |
| > Да очередная презентация будет в ДШ. Кобра, беларусский,
> Кобрёнок и Днепропетровский Но правильно в Дарницу же не поедут показывать реальность по киевски 032 без тормозов и стоящая кампания. | ||
| Smeshnoi | Re: про расписания в маршрутках... [25535] | [Ответить] |
| >Как неофициально сообщили Kievpress в КП «Киевпастранс», новые машины выйдут на маршруты №14, №3 и №32
На 32-й единственного 4311 запустят? | ||
| kers | Re: про расписания в маршрутках... [25538] | [Ответить] |
| > > Да очередная презентация будет в ДШ. Кобра, беларусский,
> > Кобрёнок и Днепропетровский Но правильно в Дарницу же не > поедут показывать реальность по киевски 032 без тормозов и > стоящая кампания. Ну БКМ точно в ДШ не останеться, а вот кобренок может и остаться, имею виду после сертификации. | ||
| SEmix | [Ответить] | |
| Как девочка счастливые билетики собирала
http://gloss.ua/story/ipeople/article/66341?fb_comment_id=fbc_10150632881458930_21250047_10150633073328930#f24a99ca877d0f6 | ||
| Artem | Re: | [Ответить] |
| Два Богдана Т901 только что проехали с проспекта Науки на Краснозвездный с разворотом в обратную сторону. | ||
| Santehnik | Re: | [Ответить] |
| 4311 в ТД1: http://transphoto.ru/_update_temp/upload/622823.jpg | ||
| SEmix | Re: | [Ответить] |
| Позавчера в Ровенской области видели что-то желтое (возможно МАЗы) в сторону Киева. | ||
| Dimon | Re: про расписания в маршрутках... [25536] | [Ответить] |
| > Маршрутки 189,230 по 2 грн с сегодняшнего дня.
__ Ждем падения пасспотока на Тр 5 и Тр 7. | ||
| Dimon | Re: [25542] | [Ответить] |
| > Два Богдана Т901 только что проехали с проспекта Науки на
> Краснозвездный с разворотом в обратную сторону. __ В ТД 1? | ||
| Системщик | Re: про расписания в маршрутках... [25536] | [Ответить] |
| Скорее, жесткой (или жестокой?) конкуренции между 720/820д-ми и Союз-Авто. "Попадают" 228-й, 199-й, 575-й и 518-й. | ||
| Dimon | Re: про расписания в маршрутках... [25536] | [Ответить] |
| Просо те, кому с Шулявки до Житомирской ехать - выбирали 720/820 или троллейбус, если он появлялся. Тем, кому до Чернобыльской (чего большинство) - ждали троллейбус или 5+7 230. С разницей в 50 копеек троллейбуса можно не ждать, т.к. 5+7 и 230 довезут за 2 гривны. | ||
| Artem | Re: [25546] | [Ответить] |
| > В ТД 1?
Похоже, да | ||
| Santehnik | Re: про расписания в маршрутках... [25536] | [Ответить] |
| Фото с презентации Богданов:
Мои: http://transphoto.ru/update.php?date=2012-03-01&cid=96&aid=1006 КГГА: http://kmv.gov.ua/news.asp?IdType=1&Id=238562 | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [25549] | [Ответить] |
| > > В ТД 1?
> Похоже, да Опять же таки в ТД-3 не поедут,сильно старые цеха да и вид у них не очень,а вот ТД-1 депо хреновое в плане работы,зато территория и помещения новые. | ||
| Santehnik | Re: [25549] | [Ответить] |
| > сильно старые цеха да и вид у них не очень
Тем не менее разработку татрошлака презентовали в ДД. | ||
| Caxa | Re: [25549] | [Ответить] |
| В КТД пришел еще один Богдан-длинномер | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [25553] | [Ответить] |
| > В КТД пришел еще один Богдан-длинномер
А в ТД-3 длинномеры будут поступать? >Тем не менее разработку татрошлака презентовали в ДД. Для ДД на этом всё и закончилось)Надеюсь хоть БКМ отправят сюда. Хотя я уже Т8 даже не езжу(( записал на мобильный отправления А42 и всё,там я хоть не в забитом корыте ехать буду,но всё равно за трамваи обидно. | ||
| Santehnik | Re: [25553] | [Ответить] |
| > Надеюсь хоть БКМ отправят сюда.
Нет, он уже в ДШ. Прчем, говорят (хз откуда они это взяли), навсегда :-)) | ||
| kers | Re: [25555] | [Ответить] |
| > > Надеюсь хоть БКМ отправят сюда. Нет, он уже в ДШ. Прчем,
> говорят (хз откуда они это взяли), навсегда :-)) w00t, а как же двери, говорили что из за дверей не подходят же? Увидим навсегда или нет, время покажет. Зы, у меня есть вопрос можно ли из ДШ или ПД в ДД перегнать вагон ? | ||
| Santehnik | Re: [25555] | [Ответить] |
| > Зы, у меня есть вопрос можно ли из ДШ или ПД в ДД перегнать вагон ?
Кэп говорит что между ДД и правым берегом нету физической связи. | ||
| kers | Re: [25555] | [Ответить] |
| Спс, а как насчет дверей, что их подрезать будут, или то что он в ДШ навсегда только чей-то троллинг? | ||
| Santehnik | Re: [25555] | [Ответить] |
| Будет информация, будет сообщено. Че ты суетишся? | ||
| kers | Re: [25559] | [Ответить] |
| > Будет информация, будет сообщено. Че ты суетишся?
Да я спокоен как удав)) | ||
| Dimon | Re: [25553] | [Ответить] |
| > В КТД пришел еще один Богдан-длинномер
значит в ТД4, а не ТД1. | ||
| Nick | Re: [25556] | [Ответить] |
| > > >> Зы, у меня есть вопрос можно ли из ДШ или ПД в ДД перегнать
> вагон ? Можно. Бывал возле реки Днепр? | ||
| kers | Re: [25556] | [Ответить] |
| нет, очень редкл бываю возле Днепра,а на левом берегу вообще хз когда был послед.раз)) | ||
| GPS_27 | Re: [25556] | [Ответить] |
| На Горького как всегда обрыв провода. | ||
| IRJ | Re: [25556] | [Ответить] |
| > нет, очень редкл бываю возле Днепра,а на левом берегу вообще хз когда был послед.раз))
А левый берег это где? ;) | ||
| SEmix | Re: [25556] | [Ответить] |
| Сегодня в эфире программы "Столица" в 19:30 будет Евгений Водовозов - начальник ГУ транспорта и связи КГГА. Тема: обновление подвижного состава общественного транспорта.
Свои вопросы вы можете задать с 19:30 до 20:00 в прямом эфире по телефону: (044) 223-09-71 | ||
| Дима | Re: [25556] | [Ответить] |
| спасибр | ||
| SEmix | Re: [25566] | [Ответить] |
| > Сегодня в эфире программы "Столица" в 19:30 будет Евгений
> Водовозов - начальник ГУ транспорта и связи КГГА. Тема: > обновление подвижного состава общественного транспорта. > Свои вопросы вы можете задать с 19:30 до 20:00 в прямом > эфире по телефону: (044) 223-09-71 Запишите кто-то и выложите эфир куда-то | ||
| Smeshnoi | Re: [25566] | [Ответить] |
| http://auto.bigmir.net/autonews/roads/1516519-V-Kieve-avtobus-bez-tormozov-nasmert--sbil-zhencshinu
ДТП произошло 29 февраля примерно в 18:00 на перекрестке ул. Дорогожицкая и Телиги. У автобуса отказали тормоза (по предварительной версии на конечной – Кадетский гай). Машина вышла из строя, водитель пытался оживить компрессор для подачи воздуха, но тщетно. Вместо того, чтобы вызвать техпомощь и отбуксировать аварийный автомобиль, водитель решил доехать до автопарка на Оболони своим ходом. На пути был непростой спуск возле Кирилловской церкви, но ЧП произошло еще раньше. На пересечении с Дорогожицкой для автомобилей в направлении Петровки загорелся красный сигнал светофора и, соответственно, разрешающий для пешеходов. Женщина, ничего не подозревая начала пересекать на свой зеленый улицу (справа-налево) и в это время попала под колеса автобуса, который просто поехал дальше. Номерные знаки и приметы автобуса передали патрулям, но тот остановился сам возле станции метро Дорогожичи. В результате наезда женщина скончалась на месте, медики уже ничем не могли помочь. На вопрос, зачем нужно было ехать своим ходом и почему нельзя было вызвать техничку для буксировки, водитель автобуса не смог ответить ничего вразумительного. Пока оформляли ДТП, движение автомобилей от Шулявки в направлении Петровки до пересечения с улицей Мельникова было затруднено. | ||
| kers | Re: [25568] | [Ответить] |
| > > Сегодня в эфире программы "Столица" в 19:30 будет Евгений
> > Водовозов - начальник ГУ транспорта и связи КГГА. Тема: > > обновление подвижного состава общественного транспорта. > > Свои вопросы вы можете задать с 19:30 до 20:00 в прямом > > эфире по телефону: (044) 223-09-71 Запишите кто-то и > выложите эфир куда-то дада, скиньте ссылку на запись Кстати сегодня заметил что на СТ вагоны обклеили кобры,К1,Т3,Т6, реклама только на стекле,где то на Два окна,реклама Дримтауна.Заметил ее еще и Троллейбусах. | ||
| Дима | Re: [25568] | [Ответить] |
| Кто знает, это так и оставят, или Кобры полностью обклеят? Как-то некрасиво смотрится на окне обгрызок рекламы:) | ||
| kers | Re: [25571] | [Ответить] |
| > Кто знает, это так и оставят, или Кобры полностью обклеят?
> Как-то некрасиво смотрится на окне обгрызок рекламы:) Так и будет, это такой вид рекламы, та да малех фигово смотриться, но пусть лучше так чем полностью | ||
| Дмитрий | Re: [25571] | [Ответить] |
| Что там завтра ОТ ездит по графику робочего дня? | ||
| Santehnik | Re: [25571] | [Ответить] |
| Первую смену точно, а вот вечером могут много машин и снять... | ||
| Дима | Re: [25571] | [Ответить] |
| Прекрасно, то есть тр 14 в 9:00 на вокзале точно будет7 Рискну, и поеду так:) | ||
| Santehnik | Re: [25568] | [Ответить] |
| > > Сегодня в эфире программы "Столица" в 19:30 будет Евгений
> > Водовозов - начальник ГУ транспорта и связи КГГА. Тема: > > обновление подвижного состава общественного транспорта. > > Свои вопросы вы можете задать с 19:30 до 20:00 в прямом > > эфире по телефону: (044) 223-09-71 > Запишите кто-то и выложите эфир куда-то http://www.youtube.com/watch?v=YaBamBssSPg&feature=youtu.be (C) Sasha_OKM | ||
| kers | Re: [25568] | [Ответить] |
| Скорее всего Кобренок останеться ДШ и вот почему
http://vk.com/albums123275613?z=photo123275613_278472653%2Fphotos123275613#/albums123275613?z=photo123275613_273496105%2Fphotos123275613 читайте коменты! | ||
| Lester | Re: [25577] | [Ответить] |
| > Скорее всего Кобренок останеться ДШ и вот почему
> > http://vk.com/albums123275613?z=photo123275613_278472653%2Fphotos123275613#/albums123275613?z=photo123275613_273496105%2Fphotos123275613 > читайте коменты! Ну и что? То что там поставили ЖПС не означает, что его оставят в ДШ. ЖПС можно спокойно снять и передать вагон в другое депо. | ||
| kers | Re: [25577] | [Ответить] |
| Увидим. | ||
| Santehnik | Re: [25577] | [Ответить] |
| Вот именно что прийдет время и мы все увидим, к чему этот испорченый телефон? | ||
| kers | Re: [25577] | [Ответить] |
| хз)) | ||
| Nick | Re: [25577] | [Ответить] |
| Kers, КТМ нашёлся? | ||
| Metallist | Re: [25577] | [Ответить] |
| 3367 и 3368 только что видел на обкатке на Гетьмана. | ||
| dmitrik | Re: [25577] | [Ответить] |
| и что ?? что нам надо сделать?бежать вприпрыжку? | ||
| Metallist | Re: [25584] | [Ответить] |
| > и что ?? что нам надо сделать?бежать вприпрыжку?
Просто сообщил. В базу они, кстати, еще не внесены. А кто вам вообще давал право мне хамить? | ||
| dmitrik | Re: [25584] | [Ответить] |
| а кто хамил? где эта зараза? | ||
| DEN | Re: [25584] | [Ответить] |
| Сегодня ночью, на Харьковском Шоссе ( в сторону Ленинградской площади) фура везла 71-623!!!!, может в ДД?? Уточните кто-нибудь. | ||
| Santehnik | Re: [25584] | [Ответить] |
| В ДД врядли, если и привезут то на КЗЭТ! | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [25587] | [Ответить] |
| > Сегодня ночью, на Харьковском Шоссе ( в сторону
> Ленинградской площади) фура везла 71-623!!!!, может в ДД?? > Уточните кто-нибудь. Для Керса везут.Больше же в Киеве вагоны не где не надо. | ||
| kers | Re: [25589] | [Ответить] |
| > > Сегодня ночью, на Харьковском Шоссе ( в сторону >
> Ленинградской площади) фура везла 71-623!!!!, может в ДД?? > > Уточните кто-нибудь. Для Керса везут.Больше же в Киеве > вагоны не где не надо. для ДШ, это Аля Полунизкопол от ТЮГ, либо то 71-631 и везут его на КЗЭТ. | ||
| Host1ng | Re: [25589] | [Ответить] |
| Ну кто узнал куда вагон попал? | ||
| Host1ng | Re: [25589] | [Ответить] |
| 71-623 из новых партий, отправлялся только в Хаборовск, но не как в Украину,+ так быстро вагон доехать не смог бы.
71-631-стоит в златоусте, но вроде куда то хотят отправить, но опять же таки время. ИМХО это николаевский 71-623, будем надеяться что он для Киева а не для донецка. | ||
| Host1ng | Re: [25589] | [Ответить] |
| Чуствую, кто то опять не то увидел, или решил по троллить. | ||
| DEN | Re: [25589] | [Ответить] |
| Да 71-623 это был!!!!!! Цвет- сине-оранжевый(вагон был такой же как в Николаеве). | ||
| DEN | Re: [25589] | [Ответить] |
| Наверняка к нам приехал, иначе транзитом везли бы по ЖД. | ||
| Дима | Re: [25589] | [Ответить] |
| Есть слухи в депо, что ТД2 будут сносить на шулявке. Вернее переносить с Шулявки на Борщаговку. На месте старого ТД2 булдет жилой комплекс. Это только слухи. | ||
| Дима | Re: [25589] | [Ответить] |
| Если ТД2 будут переносить на Борщаговку, то пусть переносят на Королева к трамвайному депо. Как на меня, то идея неплохая, откроются новые маршруты и будет веский довод забрать себе Тр27:) Но потеряем маршруты Тр16, 18, 25, 23, 35 (возможно 26) из-за очень далекого выезда на маршрут | ||
| Host1ng | Re: [25594] | [Ответить] |
| > Да 71-623 это был!!!!!! Цвет- сине-оранжевый(вагон был
> такой же как в Николаеве). Скорее всего это он и есть | ||
| FF-Muttek | Re: [25594] | [Ответить] |
| В тролейбусе 3356 на Тр3 сегодня розбили стекло полностью в средней двери...скорее всего футбольные фанаты...они в центре возле Олимпийского кругом были...капец...как увидел, ужаснулся видом на тролейбус, очень неприятно, а что тогда нас ждет на ЕВРО!!!((((((( | ||
| Host1ng | Re: [25594] | [Ответить] |
| жесть, только на линию вышел,уже стекло разбили, фанера пришло твое время!! | ||
| FF-Muttek | Re: [25594] | [Ответить] |
| Будем надеятся что закажут и поставят побыстрей новое стекло... | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| По радио сообщили, что на станции "Олимпийская" работал на выход только один эскалатор - фанаты, которые приехали на матч, сделала сильную толкучку на станции и перевернули будку дежурного по станции вместо с дежурной внутри, женщину чуть не розтоптали там... | ||
| AndeW | Re: [25594] | [Ответить] |
| фото сделано 4.03.2012 приблезительно в 15-30, тогда этот тролл был ещё цел......
http://www.picatom.com/24/_3356_-_3_10_4032012_1521-1.html | ||
| Sturm | Re: [25602] | [Ответить] |
| > По радио сообщили, что на станции "Олимпийская" работал на
> выход только один эскалатор - фанаты, которые приехали на > матч, сделала сильную толкучку на станции и перевернули > будку дежурного по станции вместо с дежурной внутри, > женщину чуть не розтоптали там... Висновок: футбол - це зло :) | ||
| Santehnik | Re: [25602] | [Ответить] |
| Видел его в после игры где-то через 40 минут, всё в порядке с ним было. | ||
| Дима | Re: [25604] | [Ответить] |
| > Висновок: футбол - це зло :)
Я это давно понял. Уже как года два:) | ||
| kers | Re: [25595] | [Ответить] |
| ну и где 71-623, за**бали тролли еба**ие!! | ||
| HAnS | Re: [25595] | [Ответить] |
| kers, не вмієш спілкуватися - мовчи в собі тихенько в комірець.
А щодо 623, це миколаївський міг їхати "додому", він же в Україну їхав залізницею лише до Києва. | ||
| Sentinel | Re: [25608] | [Ответить] |
| > А щодо 623, це миколаївський міг їхати "додому", він же в
> Україну їхав залізницею лише до Києва. Подтверждаю. Вагон успешно прошел сертификацию и вечером 3 марта был отправлен в Киев. | ||
| kers | Re: [25609] | [Ответить] |
| > > А щодо 623, це миколаївський міг їхати "додому", він же в
> > Україну їхав залізницею лише до Києва. Подтверждаю. Вагон > успешно прошел сертификацию и вечером 3 марта был отправлен > в Киев. ой ну извините, за такое)) ну наконецто блудный сын вернулся домой)))!! надеюсь его в ДШ)) | ||
| Smeshnoi | Re: [25609] | [Ответить] |
| to kers
>>надеюсь его в ДШ)) >>міг їхати "додому", він же в Україну їхав залізницею лише до Києва Как бе ДШ это не дом 71-623 | ||
| Sergej Sheptitskij | Re: [25601] | [Ответить] |
| > Будем надеятся что закажут и поставят побыстрей новое
> стекло... та нифига не закажут. полипропиленом низкого давления залатают и все дела. | ||
| kers | Re: [25611] | [Ответить] |
| > to kers >>надеюсь его в ДШ)) >>міг їхати "додому", він же в
> Україну їхав залізницею лише до Києва Как бе ДШ это не дом > 71-623 имееться то что он должен был изначально быть в Киеве в ДШ, а оказался в Николаеве | ||
| kers | Re: [25611] | [Ответить] |
| > to kers >>надеюсь его в ДШ)) >>міг їхати "додому", він же в
> Україну їхав залізницею лише до Києва Как бе ДШ это не дом > 71-623 если ты не понял, то он вроде должен остаться в Киеве, хотя могут и отправиться в Усть катав | ||
| Santehnik | Re: [25611] | [Ответить] |
| > то он вроде должен остаться в Киеве
Это ты сам придумал? | ||
| Владимир М. | Re: [25615] | [Ответить] |
| > > то он вроде должен остаться в Киеве Это ты сам придумал?
Это ему приснилось | ||
| Икарусник | Re: [25615] | [Ответить] |
| Ему так хотелось бы... | ||
| kers | Re: [25615] | [Ответить] |
| > > то он вроде должен остаться в Киеве Это ты сам придумал?
Да блеат я скозочник, пздц просто, я тебя есть другие предложения Если у вас там по контрактам ничего нету то это не означает, что он останеться в Киеве | ||
| kers | Re: [25618] | [Ответить] |
| > > > то он вроде должен остаться в Киеве Это ты сам
> придумал? Да блеат я сказочник, пздц просто, я тебя есть > другие предложения Если у вас там по контрактам ничего нету > то это не означает, что он НЕ останеться в Киеве | ||
| Володя Царенко | Re: | [Ответить] |
| Где-то час назад. видел из окна 5561, в котором я ехал, 501 на обкатке, на станции "НАУ". | ||
| Maksim93 | мельком... | [Ответить] |
| Сегодня у 8:13 на Южном мосту в Киеве были замечены 2 пражские татры Т3 с бортовыми номерами:
№ 7284 -http://transphoto.ru/photo/316825/ № 7240 - http://transphoto.ru/photo/59809/ | ||
| Maksim93 | Re: [25620] | [Ответить] |
| > Где-то час назад. видел из окна 5561, в котором я ехал, 501
> на обкатке, на станции "НАУ". Без рекламы ещё? | ||
| Smeshnoi | Re: мельком... [25621] | [Ответить] |
| > Сегодня у 8:13 на Южном мосту в Киеве были замечены 2
> пражские татры Т3 с бортовыми номерами: > № 7284 > -http://transphoto.ru/photo/316825/ > № 7240 - > http://transphoto.ru/photo/59809/ > Неужто на Троещину хоть что то старо-новое придет? | ||
| Володя Царенко | Re: [25622] | [Ответить] |
| > > Где-то час назад. видел из окна 5561, в котором я ехал,
> 501 > > на обкатке, на станции "НАУ". > Без рекламы ещё? Без рекламы. | ||
| kers | Re: мельком... [25623] | [Ответить] |
| > > Сегодня у 8:13 на Южном мосту в Киеве были замечены 2 >
> пражские татры Т3 с бортовыми номерами: > № 7284 > > -http://transphoto.ru/photo/316825/ > > № 7240 - > > http://transphoto.ru/photo/59809/ > > Неужто на Троещину хоть что то старо-новое придет? Это не в Киев. насчет 501, он будет без рекламы, максимум это сделают рекламу на стекле Дримтауна. | ||
| kers | Re: мельком... [25623] | [Ответить] |
| Т3 скорее всего в Харьков или Кривой Рог. | ||
| kers | Re: мельком... [25623] | [Ответить] |
| насчет 71-623
Вот что говорять А он точно в Киеве? Вряд ли его повезут обратно в Усть-Катав, интересуйтесь в депо - скорее всего, его всё же приобрели в собственность. Яков Титенок. http://transphoto.ru/photo/477384/#1100925 | ||
| kers | Re: мельком... [25623] | [Ответить] |
| 90% того что вагон останеться в Киеве
Вот что пишут Значит, как и планировалось осенью, повезли после сертификации для эксплуатационных испытаний на линии СТ. Про возврат на УКВЗ этого вагона ничего не слышал, да и невыгодная это крайне (с технической и финансовой точек зрения) операция. Проще было оставить его там на ответственное хранение и подыскать другого покупателя. http://transphoto.ru/photo/477384/ | ||
| Sturm | Re: мельком... [25628] | [Ответить] |
| > 90% того что вагон останеться в Киеве
Нафіга цей корч в Києві потрібен??? | ||
| Santehnik | Re: мельком... [25628] | [Ответить] |
| Чтобы Керс катался :-)) | ||
| Sturm | Re: мельком... [25628] | [Ответить] |
| Заради одного Керса цілий вагон куплятимуть??? О_О
Тоді я замовляю Шкоду 15Т :) | ||
| Santehnik | Re: мельком... [25628] | [Ответить] |
| Мне бы Комбино тогда :-)) | ||
| Sturm | Re: мельком... [25628] | [Ответить] |
| УЛФ, ага :) | ||
| Андрей(BLEK) | Re: мельком... [25627] | [Ответить] |
| > насчет 71-623
> Вот что говорять > А он точно в Киеве? Вряд ли его повезут обратно в > Усть-Катав, интересуйтесь в депо - скорее всего, его всё же > приобрели в собственность. > Яков Титенок. > > http://transphoto.ru/photo/477384/#1100925 > А дадя Вася со склада говорит что это вагон для Евпатории)но уж не как не для Керса) | ||
| Я_R | Re: мельком... [25627] | [Ответить] |
| а я слышал, что его купили в Молочное ;-) | ||
| Андрей(BLEK) | Re: мельком... [25635] | [Ответить] |
| > а я слышал, что его купили в Молочное ;-)
Так всё правильно)в Киев привезли тихонько ночью на там сейчас паяют вторую кабину и тогда вагон повезут и в Евпаторию и в Молочное. Не хорошо так получилось,Керсу обещали же трамвай на борщаговку. | ||
| Я_R | Re: мельком... [25635] | [Ответить] |
| мало того, сторож Никитыч еще уточнял, что КЗЭТ приварит вторую кабину из обрезков Татр Т-3, которые оказались лишними во время производства Кобр. Правда, в Евпатории уже пусть сами думают, как им телеги переваривать | ||
| Host1ng | Re: мельком... [25635] | [Ответить] |
| Вы даже троллить нормально не умеете, вам человек просто доказывает что он прав, то что он останеться в Киеве, а как 5-6 дурачков начинаете очень тупо флудить, админи как всегда где то не понятно где.
Лично я тоже буду рад если он останеться в Киеве. ПС.научитесь нармально хотя бы троллить. | ||
| kers | Re: мельком... [25635] | [Ответить] |
| Ну вот вагон отправили в Одессу, скорее всего вагон заказала Татра-Юг, так вот какой будет полунизкопол от Татры Юг)) если это так то он всеравно окажеться в Киеве, поскольку на СТ должны поступить 3 каких то полунизкопола от Татры Юг | ||
| Santehnik | Re: мельком... [25635] | [Ответить] |
| Тр3 и Тр14 должны полностью перевести на обслуживание Т701.
По ТД2 выпуск поднят на Тр41 до 14. По ТД3 выпуск поднят на Тр3 до 18, Тр27 до 38. По КТД выпуск поднят на Тр46 до 20, Тр37 до 18. Официоз тут: http://www.kievbus.info/news/363 | ||
| Юрий | Re: мельком... [25635] | [Ответить] |
| Интересно за счет чего подняли выпуск Тр41? | ||
| Desmana | Re: мельком... [25640] | [Ответить] |
| > Тр3 и Тр14 должны полностью перевести на обслуживание Т701.
> По ТД2 выпуск поднят на Тр41 до 14. > По ТД3 выпуск поднят на Тр3 до 18, Тр27 до 38. > По КТД выпуск поднят на Тр46 до 20, Тр37 до 18. Опять все лайно из ТД3 на 19-й скинут? ;-((( | ||
| Desmana | Re: мельком... [25640] | [Ответить] |
| Эх, блин, Тр17 опять в ж.... Думал, хоть реанимируют его в рамках "покращення життя вже сьогодні"...
"14 великих автобусів додатково вийшли на маршрут №69" Шо, на 69-й возвращаются гармошки? "Ст. м. «Чернігівська» та вул. Басейну за маршрутом №55" А тут, похоже, я что-то пропустил... А55 продлили до Черниговской? | ||
| Santehnik | Re: мельком... [25640] | [Ответить] |
| > Шо, на 69-й возвращаются гармошки?
Нет, даже М-107 там нету. > А тут, похоже, я что-то пропустил... А55 продлили до Черниговской? Нет, описка видимо. | ||
| Desmana | Re: мельком... [25640] | [Ответить] |
| Я смотрю, АП5 нумерует борта начиная с 4 (автобус сверхбольшого класса), а АП2 и АП6 - с 7 (автобус большого класса)... | ||
| Santehnik | Re: мельком... [25640] | [Ответить] |
| Так ведь в АП2 М107 нету, а М203 он обычный 12м. | ||
| Desmana | Re: мельком... [25640] | [Ответить] |
| Да, не обратил вниание, что он 203-й... | ||
| Andrey | Re: мельком... [25640] | [Ответить] |
| Улыбнуло :)
Додали рухомого складу і на маршрут № 45 – відтепер від ст. м. Харківська до проспекту Григоренка курсуватимуть 17 автобусів, що на 10 більше, ніж раніше. . | ||
| Andrey | Re: мельком... [25640] | [Ответить] |
| Сори, не заметил инфу в соседней теме по продление 45го. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: мельком... [25640] | [Ответить] |
| > Тр3 и Тр14 должны полностью перевести на обслуживание Т701.
> По ТД2 выпуск поднят на Тр41 до 14. > По ТД3 выпуск поднят на Тр3 до 18, Тр27 до 38. > По КТД выпуск поднят на Тр46 до 20, Тр37 до 18. > Официоз тут: > http://www.kievbus.info/news/363 > А Тр40,Тр8 не добавили? Тр17 отдали быдловозу...понятно. Ну хоть на 46м выпуск подняли и то приятно. | ||
| AndeW | новые Богдан Т701 ) | [Ответить] |
| Сегодня после презентации на выстовочном центре, новые троллейбусы отправились на маршруты, как известно ТРЕД№1 отправило свои новые Богдан Т70110 на маршрут №14, заехал сегодня на конечную "ботанический сад" и сделал вот такой вот мини фотоотчёт, сразу скажу, что я не фотограф и делал фото на свой айфон, так что не судите строго, в любом случае это лучше чем ничего....))) Всё таки момент исторический - первый день на линии...
1. Итак тролл с бортовым № 1351 стоит на улице Бастионной со снятыми штангами, видимо когда Богданы прибыли с презинтации ему не хватало места на площадке для отстоя. http://www.picatom.com/24/IMG_1904-4.html 2.он же http://www.picatom.com/24/IMG_1805-4.html 3.в плотную к дистпетческой стоят новые Т701 - №1352, за ним №1355 и №1357, справо можно увидеть и новый автобус МАЗ-203 с бортовым номером 7285 http://www.picatom.com/24/IMG_1822-3.html 4. другой ракурс http://www.picatom.com/24/IMG_1827-4.html 5.ещё один,сзади выглядывает лаз №1912 http://www.picatom.com/24/IMG_1832-3.html 6. №1357 - крупным планом http://www.picatom.com/24/IMG_1841-4.html 7. задний план http://www.picatom.com/24/IMG_1856-5.html 8.троллейбус №1353 на бульваре Леси Украинки http://www.picatom.com/24/IMG_1938-4.html 9. №1355 с противоположной стороны http://www.picatom.com/24/IMG_1919-5.html 10. №1357 http://www.picatom.com/24/IMG_1959-4.html 11. Приветливый водитель троллейбуса №1351 http://www.picatom.com/24/IMG_1813-6.html также приложу ещё несколько фото... 12.Как известно ТРЕД№3 несколько раньше выпустило свои Т701 на маршруты, это фото я сделал 2 марта машины №3351 маршрута №8 и №3356 маршрута №40 http://www.picatom.com/24/_3351_-_8___3356_-_40_4-1.html 13. 3-го марта в субботу на "пятёрке" работала шкода 15tr №471 http://www.picatom.com/24/koda 15Tr_471_-_5_8-1.html 14. ну и в завершении хочу приложить фото которое я сделал 13-го декабря .....это шкода 14tr №148 на бульваре Леси Украини, линейные шкоды ушли с Печерска уже давно и ТРЕД№1 их осталось несколько, да и то, они уже не работают на маршрутах,а используются только как служебные. Если с Богданами мы только начинаем, то для шкоды наступает конец эпохи... Так или иначе,но это одно из последних появлений шкоды в этих краях,жаль только качество фото "не очень" http://www.picatom.com/24/skoda_148__13122011_1-1.html | ||
| AndeW | Re: новые Богдан Т701 ) | [Ответить] |
| 13.- правильная ссылка
http://www.picatom.com/24/koda 15Tr_471_-_5_8-1.html | ||
| Sturm | Re: новые Богдан Т701 ) | [Ответить] |
| Вранці, біля 9.30 бачив на Григоренка 4768 із табличками МТ220 та з лдюдьми в салоні, їхав з боку ст.м. Позняки у бік вул. Здолбунівської. МТ220 змінено трасування??? | ||
| Sturm | Re: мельком... [25638] | [Ответить] |
| > Вы даже троллить нормально не умеете, вам человек просто
> доказывает что он прав, то что он останеться в Киеве, а как > 5-6 дурачков начинаете очень тупо флудить, админи как > всегда где то не понятно где. > Лично я тоже буду рад если он останеться в Киеве. > ПС.научитесь нармально хотя бы троллить. Керс знайшов... однокерсників? ;) | ||
| roadwalker | Re: новые Богдан Т701 ) [25652] | [Ответить] |
| > 13.- правильная ссылка
> > http://www.picatom.com/24/koda > 15Tr_471_-_5_8-1.html правильная ссылка??? | ||
| Smeshnoi | Re: новые Богдан Т701 ) [25655] | [Ответить] |
| > > 13.- правильная ссылка
> > > > > http://www.picatom.com/24/koda > > 15Tr_471_-_5_8-1.html > правильная ссылка??? http://www.picatom.com/24/koda%2015Tr_471_-_5_8-1.html | ||
| dimentiy | Re: новые Богдан Т701 ) [25653] | [Ответить] |
| > Вранці, біля 9.30 бачив на Григоренка 4768 із табличками
> МТ220 та з лдюдьми в салоні, їхав з боку ст.м. Позняки у > бік вул. Здолбунівської. МТ220 змінено трасування??? В каком месте Григоренко ты его видел? Это вполне может быть А108, так как АП7 несильно парится с заменой табличек (вчера, например по А108 ездил автобус с ЭМУ А51). | ||
| Desmana | Re: новые Богдан Т701 ) [25653] | [Ответить] |
| ТД1 не хватило 701-х на 14-й, выпустили 2917. | ||
| Santehnik | Re: новые Богдан Т701 ) [25653] | [Ответить] |
| На 14 10 машин, а в депо пока только 7 готовых к эксплуатации машин и еще две вчера пришли. Так что Сити пока еще будут | ||
| AndeW | Re: новые Богдан Т701 ) [25653] | [Ответить] |
| вот правильная ссылка :
http://www.picatom.com/24/koda 15Tr_471_-_5_8-2.html | ||
| Sturm | Re: новые Богдан Т701 ) [25657] | [Ответить] |
| > > Вранці, біля 9.30 бачив на Григоренка 4768 із табличками
> > МТ220 та з лдюдьми в салоні, їхав з боку ст.м. Позняки у > > бік вул. Здолбунівської. МТ220 змінено трасування??? > В каком месте Григоренко ты его видел? Это вполне может > быть А108, так как АП7 несильно парится с заменой табличек > (вчера, например по А108 ездил автобус с ЭМУ А51). Їхав по пр.Григоренка з боку перехрестя із вул. Княжий Затон, на перехресті Григоренка з вул. Ахматової поїхав далі прямо по Григоренка у бік вул. Здолбунівської. А108 в цьому місці повертає з Ахматової на Григоренка (ну і відповідно в інший бік навпаки), а цей бус їхав по Григоренка весь час | ||
| dimentiy | Re: новые Богдан Т701 ) [25657] | [Ответить] |
| Очень интересно... | ||
| Shon | Re: новые Богдан Т701 ) [25657] | [Ответить] |
| Может по заказу / служебным целям 4768 там катался... | ||
| kers | Re: новые Богдан Т701 ) [25657] | [Ответить] |
| БКМ останеться в ДШ
Я уже писал,что БКМы будут у нас, иначе не обучали бы водителей в ДШ. Shurik50 http://transphoto.ru/photo/477750/ | ||
| Santehnik | Re: новые Богдан Т701 ) [25657] | [Ответить] |
| Керс, где всётаки КТМ? Ты же верещал что он останется... | ||
| Дима | Re: новые Богдан Т701 ) [25657] | [Ответить] |
| Простите, что не в тему. Кто-то когда-то выкладывал расписание маршрутов Подольского депо на выходные дни. Киньте ссылку еще раз. У меня файл на компе повредился( Очень прошу помочь! | ||
| Sentinel | Re: новые Богдан Т701 ) [25665] | [Ответить] |
| > Керс, где всётаки КТМ? Ты же верещал что он останется...
Отвечу за Керса: 623 на презентации в Одессе | ||
| Santehnik | Re: новые Богдан Т701 ) [25665] | [Ответить] |
| В который раз Керс обманул всех :( | ||
| F.E.A.R. | ЛАЗ | [Ответить] |
| Ехал на новом ЛАЗе, 55 маршрут, понравился переделаный салон, визуально стал больше, сенсорная торпеда тоже ничего, и похоже турбокомпрессор принудительного включения!!! | ||
| HAnS | Re: ЛАЗ [25669] | [Ответить] |
| > Ехал на новом ЛАЗе, 55 маршрут, понравился переделаный
> салон, визуально стал больше, сенсорная торпеда тоже > ничего, и похоже турбокомпрессор принудительного > включения!!! Може МАЗ?) | ||
| Sentinel | 71-623 | [Ответить] |
| Беру инфу с николаевского форума, и инфа постоянно меняется. То вагон в Одессе, то "вагон уехал в Киев. Инфа 100%." | ||
| donrace | Re: 71-623 | [Ответить] |
| Прикол в том, что за 5 дней вагон действительно должен быть где-то 100%, а его никто не видел... | ||
| Сашок | Re: | [Ответить] |
| А24 полностью укомплектован МАЗами. | ||
| kers | Re: 71-623 [25671] | [Ответить] |
| > Беру инфу с николаевского форума, и инфа постоянно
> меняется. То вагон в Одессе, то "вагон уехал в Киев. Инфа > 100%." наверно в Одессу он уехал на Завод ТЮГ, возможно они его заказали для перебивки таблички, о потом уже в Киеве на СТ, по контракту 3 полунизкопола для СТ. | ||
| kers | Re: 71-623 [25671] | [Ответить] |
| БКМ останеться в ДШ 100%, уже готовят водителей.
402,405,410 что то с платами, но 405 уде поехал, 413 что с проводами. Кобренок взможно останеться. за иноформацию спасибо Shurik 50 | ||
| Ник | Re: 71-623 [25671] | [Ответить] |
| Авторы видео скорее всего и есть авторы графити на 549
http://www.youtube.com/watch?v=IUfUfD8yQT0 http://www.youtube.com/watch?v=CI_aaxzmAV0&feature=related | ||
| F.E.A.R. | Re: ЛАЗ [25670] | [Ответить] |
| HAnS
> Може МАЗ?) Всётаки ЛАЗ | ||
| Shon | Re: ЛАЗ [25677] | [Ответить] |
| > Всётаки ЛАЗ
Если новый, то в любом слуае МАЗ. Самый новый ЛАЗ в АП-2 - 2008 года выпуска (конкретный автобус - белый 7270). После этого 12-метровые ЛАЗы в киевские автопарки не поступали. | ||
| F.E.A.R. | Re: ЛАЗ [25677] | [Ответить] |
| покараулю его на линии. (неужели это МАЗ) и он был желтый! | ||
| F.E.A.R. | Re: ЛАЗ [25677] | [Ответить] |
| МАЗ по салону узнал | ||
| Системщик | Re: ЛАЗ [25677] | [Ответить] |
| А где запятая? Получается как в сказке про 12 месяцев: казнить нельзя помиловать. Или что-то третье имелось ввиду? | ||
| F.E.A.R. | Re: ЛАЗ [25677] | [Ответить] |
| Получается, если не посмотреть на марку, то по салону, кто у кого спер, это вопрос?? Но, всёравно, красиво. Грамматику исправлю. | ||
| mann | Re: ЛАЗ [25677] | [Ответить] |
| На Выборгской в сторону7Индустриального какой-то дятел повесил табличку возле троллейбуснрй КС. Каждый проезжающий троллейбус ее задевает. www.picatom.com/24/0159-5.html | ||
| Sturm | Re: ЛАЗ [25682] | [Ответить] |
| > Получается, если не посмотреть на марку, то по салону, кто
> у кого спер, это вопрос?? Но, всёравно, красиво. Грамматику > исправлю. ЛАЗ какбе раніше з"явився, що натякає :) | ||
| F.E.A.R. | Re: ЛАЗ [25684] | [Ответить] |
| > ЛАЗ какбе раніше з"явився, що натякає :)
Как говорится в извесном фильме "Что выросло, то выросло!" | ||
| Santehnik | Re: ЛАЗ [25684] | [Ответить] |
| Новым ЛАЗам в Киеве быть!
Зчленовані тролейбуси з низьким рівнем підлоги довжиною понад 18,7 метрів - 17 од. Термін поставки: до 31 травня 2012р. ТОВ "Львівські автобусні заводи" 62900000 грн. (стоимость аналогична Т901) Нагальна потреба закупівлі тролейбусів для міста Києва визначається необхідністю виконання завдань Державної цільової програми підготовки та проведення в Україні фінальної частини чемпіонату Європи у 2012 році з футболу, затвердженої постановою КМУ України від 14 квітня 2010 року № 357 з метою створення сучасних систем для забезпечення надання послуг громадського транспорту. На виконання цього завдання рішенням Київради від 16.02.2012 року " Про внесення змін до рішення Київради від 29.12.2011 р. № 1099/7335 "Про програму соціально – економічного розвитку м. Києва на 2012 рік" передбачені відповідні кошти міського бюджету для оновлення тролейбусного парку. На виконання рішення Київради від 14.07.2011 року № 394/5781 комунальним підприємством "Київпастранс" вже проведена процедура закупівлі тролейбусів на суму 284,9 млн. грн. з передбачених постановою 350,0 млн. грн. Враховуючи повну завантаженість виробничих потужностей та стислість строків до початку фінальної частини чемпіонату Європи 2012 року з футболу про поставок переможець торгів ДП "Автоскладальний завод № 1" Публічного акціонерного товариства "Автомобільна Компанія "Богдан Моторс" не має можливості вчасно виготовити і поставити додаткову кількість тролейбусів (лист № 174/01-23 від 29.02.2012 р.), є також, відмова ТОВ «Торгівельно-фінансова Компанія «ЛАЗ» (лист № 194 т від 28.02.2012 р.), ) від поставки тролейбусів до проведення фінальної частини чемпіонату Європи у 2012 році з футболу, а місту Києву для покращення якості обслуговування пасажирів в період проведення в Україні футбольного турніру необхідно додатково придбати 17 сучасних тролейбусів довжиною понад 18,7 метрів, орієнтовною вартістю 62,9 млн. грн.. Необхідність виконання завдання Державної цільової програми визначає нагальність потреби у здійсненні закупівлі тролейбусів, а стислість строку поставок і тривалість процесу їх виготовлення унеможливлюють здійснення закупівель за процедурою відкритих торгів. Зважаючи на викладене, Національне агентство з питань підготовки та проведення в Україні фінальної частини чемпіонату Європи 2012 року з футболу та реалізації інфраструктурних проектів листом від 09.02.2012 року № 519/02-12 констатує нагальну потребу у здійсненні закупівлі тролейбусів до проведення чемпіонату. Відповідно до доручення голови КМДА Попова О.П. від 14.02.2012 № 7006, враховуючи нагальну потребу комунальне підприємство КП «Київпастрас» повинно провести процедуру закупівлі у найкоротші терміни за умови поставки тролейбусів до чемпіонату Європи 2012 року з футболу. Оскільки, процедура проведення відкритих конкурсних торгів становить приблизно 2,5 місяці доцільно здійснити процедуру закупівлі у одного учасника Таким чином, виникли особливі економічні і соціальні обставини, що відповідно до частини 3 пункту 2 статті 39 закону України "Про здійснення державних закупівель" дають право на застосування замовником процедури закупівлі в одного учасника. З 2006 року тролейбусний парк Києва переважно поповнювався сучасними тролейбусами марки ЛАЗ з низьким рівнем підлоги, агрегатною базою відомих європейських виробників такими як ZF, Knorr Bremse, Bosch, Siemens (Німеччина) та економічними і надійними енергетичними системами виробництва фірми "CEGELEC" (Чехія). Транспортні засоби марки ЛАЗ в комунальних підприємствах міського громадського транспорту України складають левову частку, виробничі потужності господарств пристосовані до технічного обслуговування автобусів і тролейбусів ЛАЗ, комунальні підприємства мають навчений обслуговуючий персонал. З метою уникнення додаткових затрат на освоєння нових моделей громадського транспорту та ефективної експлуатації оновленого автобусного і тролейбусного парків. На підставі викладеного закупівля тролейбусів у одного учасника - ТОВ "Львівські автобусні заводи" є доцільною. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: ЛАЗ [25684] | [Ответить] |
| 17 штук маловато((
Это я так понимаю + к 77 машинам от Богдана,да? | ||
| Я_R | Re: ЛАЗ [25684] | [Ответить] |
| видимо 17 лазов вместо 40 богданов :-( | ||
| Santehnik | Re: ЛАЗ [25688] | [Ответить] |
| > видимо 17 лазов вместо 40 богданов :-(
Цена идентична, так что количество от производителя не зависит :-)) | ||
| www3 | Re: ЛАЗ [25688] | [Ответить] |
| А сколько еще (или сколько вообще должно прийти) машин(что автобусов что тролейбусов )? | ||
| Я_R | Re: ЛАЗ [25689] | [Ответить] |
| > > видимо 17 лазов вместо 40 богданов :-(
> Цена идентична, так что количество от производителя не > зависит :-)) даже несмотря на каКчество и постоянные задержки с поставками у ЛАЗа 40 шт лучше 17ти | ||
| Santehnik | Re: ЛАЗ [25689] | [Ответить] |
| Женя, откуда ты 40 взял? На 62,9 млн 40 машин ну никак не купить. | ||
| Santehnik | Re: ЛАЗ [25690] | [Ответить] |
| > А сколько еще (или сколько вообще должно прийти) машин(что
> автобусов что тролейбусов )? Автобусов примерно 80, троллейбусов по действующим договорам примерно 250, плюс вот еще 17 добавляется. | ||
| www3 | Re: ЛАЗ [25690] | [Ответить] |
| Тоесть автобусы почти все пришли на данный момент? | ||
| Santehnik | Re: ЛАЗ [25690] | [Ответить] |
| Почему почти все? Половина примерно | ||
| Я_R | Re: ЛАЗ [25692] | [Ответить] |
| > Женя, откуда ты 40 взял? На 62,9 млн 40 машин ну никак не
> купить. точно помню,что где-то пробегала такая цифра, мол на сэкономленные деньги дополнительно закупят 40 троллебусов... и тут вдруг... 17... шок... | ||
| www3 | Re: ЛАЗ [25690] | [Ответить] |
| АП-1 - 21
АП-2 - 11 АП-5 - 16 АП-6 - 28 АП-7 - 7 это с 09.2011...итого порядка 83 машин...или это не те контракты? | ||
| www3 | Re: ЛАЗ [25690] | [Ответить] |
| 83 машини :)) | ||
| Santehnik | Re: ЛАЗ [25690] | [Ответить] |
| > точно помню,что где-то пробегала такая цифра, мол на сэкономленные деньги дополнительно закупят 40 троллебусов... и тут вдруг... 17... шок...
Чтобы купить 40 нужно как бы денег в два раза больше. Ну или покупать одиночки, и то немного нехватило бы. А одиночки для руководства невыгодны. > это с 09.2011...итого порядка 83 машин...или это не те контракты? Ну вот, 83 из 185, даже меньше половины) | ||
| www3 | Re: ЛАЗ [25690] | [Ответить] |
| >Автобусов примерно 80
>Ну вот, 83 из 185, даже меньше половины) Ну раз очепятка тогда да :)) | ||
| K3RS | Re: ЛАЗ [25690] | [Ответить] |
| Номер бюлетеня: 31/9 (633/9) від 12.03.2012
Номер оголошення у бюлетені: 126783 Замовник торгів Назва: КП "КИЇВПАСТРАНС" Код ЄДРПОУ: 31725604 Адреса: Набережне шосе, 2, м.Київ, 04070 Реєстраційний рахунок замовника: 35441017001742 Посадова особа замовника, уповноважена здійснювати зв'язок з учасниками ПІБ: Гутовський Олександр Борисович, Гречко Олена Олегівна Посада: Телефони: (044) 254-66-59, 254-66-01, 254-65-67 Телефони/Факси: Email: dsoffice@kpt.kiev.ua, tender1@kpt.kiev.ua Процедура закупівлі: Відкриті торги ЄДРПОУ розпорядника: 24363865 Повне найменування розпорядника: Головне управління транспорту та зв’язку виконавчого органу Київської міськради (Київської міськдержадміністрації) Джерело фінансування: кошти місцевого бюджету м.Києва Адреса веб-порталу Уповноваженого органу: www.tender.me.gov.ua Адреса веб-сайту, на якому було розміщено інформацію: www.kpt.kiev.ua Інформація про предмет закупівлі Галузь: Технологічне обладнання, комплектуючі та матеріали, технічне обслуговування ТРП: Товар Код предмету закупівлі: 29.22.1 Предмет з класифікатору Устаткування підіймальне та такелажне Предмет: ліфти пасажирські в складі комплексної реконструкції лінії швидкісного трамваю від вул.Старовокзальної до Великої Кільцевої дороги в систему легкого рейкового транспорту (ЛРТ) VIII черга будівництва станція "Площа Перемоги" - 3 од. Кількість: Місце поставки: станція лінії швидкісного трамваю "Площа Перемоги", м.Київ Термін поставки: до 01.06.2012р. Отримання документації Місце: за адресою замовника, каб.301 (відділ з проведення тендерних процедур) Спосіб: Забезпечення пропозиції завдаток; 92000 (дев'яносто дві тисячі) грн. Строк надання: 120 днів Умови надання: не повертається відповідно до ч.3 ст.24 Закону Подання пропозицій Місце: за адресою замовника, каб.301 (відділ з проведення тендерних процедур) Спосіб: Кінцевий строк (дата, час): 13.04.2012 10:00 Розкриття пропозицій Місце: за адресою замовника, зал селекторних нарад Дата та час розкриття: 13.04.2012 14:00 | ||
| Santehnik | Re: ЛАЗ [25690] | [Ответить] |
| Что это такое? | ||
| Sturm | Re: ЛАЗ [25690] | [Ответить] |
| Ліфти на станції ПП | ||
| Santehnik | Re: ЛАЗ [25690] | [Ответить] |
| Нет, я спрашивал что это за текст керс написал? | ||
| Андрей(BLEK) | Re: ЛАЗ [25702] | [Ответить] |
| > Что это такое?
Керс вместо вагонов решил лифты поставлять=) | ||
| K3RS | Re: ЛАЗ [25704] | [Ответить] |
| > Нет, я спрашивал что это за текст керс написал?
я его не писал, а сделал копипаст)) | ||
| K3RS | Re: ЛАЗ [25704] | [Ответить] |
| https://tender.me.gov.ua/EDZFrontOffice/menu/uk/purchaseStartSearch:announce_detail?id=958766
вот ссылка | ||
| Santehnik | Re: ЛАЗ [25704] | [Ответить] |
| > а сделал копипаст))
Так надо наверное указывать что это такое, и где оно взято, а не бездумно копировать то что ты сам даже не понимаеш? | ||
| Nick | Re: ЛАЗ [25704] | [Ответить] |
| Может, это лифты для того КТМа? | ||
| K3RS | Re: ЛАЗ [25704] | [Ответить] |
| уже указал | ||
| SEmix | Re: ЛАЗ [25704] | [Ответить] |
| Сегодня вечером видел второй Т901 4-го депо на маршруте. Мне показалось, что от него доносился звук, похожий на торохтение кадранного вала | ||
| roadwalker | Re: ЛАЗ [25704] | [Ответить] |
| Наконец то во второе депо пришел первый Богдан - гармошка!Притянули еще вчера в 22-30.... | ||
| Дима | Re: ЛАЗ [25712] | [Ответить] |
| > Наконец то во второе депо пришел первый Богдан -
> гармошка!Притянули еще вчера в 22-30.... Есть повод выпить! Жень, берите себе этого красавца | ||
| roadwalker | Re: ЛАЗ [25713] | [Ответить] |
| > > Наконец то во второе депо пришел первый Богдан -
> > гармошка!Притянули еще вчера в 22-30.... > Есть повод выпить! Жень, берите себе этого красавца Увы - маловероятно.... | ||
| Metallist | Re: ЛАЗ [25711] | [Ответить] |
| > Сегодня вечером видел второй Т901 4-го депо на маршруте.
> Мне показалось, что от него доносился звук, похожий на > торохтение кадранного вала Ничего вам не показалось, все там торохтит, на днях сам видел его на Оболоне:( | ||
| SEmix | Подняли штрафы для АУ | [Ответить] |
| http://korrespondent.net/business/auto/1329066-yanukovich-odobril-povyshenie-shtrafov-za-nepredostavlenie-dorogi-marshrutkam
Президент Украины Виктор Янукович подписал закон, которым увеличиваются штрафы за нарушения водителями автомобилей правил по непредоставлению преимуществ в движении маршруткам. Как сообщили в пресс-службе Президента, речь идет о законе О внесении изменений в ст. 122 Кодекса Украины об административных правонарушениях относительно усиления ответственности водителей транспортных средств за непредоставление преимущества маршрутным транспортным средствам. Согласно закону, за непредоставление маршрутным транспортным средствам, в том числе нарушение правил движения и остановки на полосе для маршрутных транспортных средств, водители автомобилей несут ответственность в виде штрафа в размере от 30 до 40 необлагаемых доходов минимумов граждан. Ранее в Кодексе об административных правонарушениях такой вид правонарушения предусматривал взыскание штрафа в размере от 25 до 30 необлагаемых налогом минимумов доходов граждан. Кроме того, как сообщает пресс-служба, президент подписал закон № 4447-VI О внесении изменений в закон Украины О милиции. | ||
| Misha | Re: Подняли штрафы для АУ | [Ответить] |
| Должен убить всех журналистов.. должен убить всех журналистов.. (голосом Бендера). | ||
| Markus_Schulz | Re: ЛАЗ [25715] | [Ответить] |
| > Ничего вам не показалось, все там торохтит, на днях сам
> видел его на Оболоне:( 4312? Сегодня ездил по 44-му, ничего не торохтело и близко. Что за бред? | ||
| Desmana | Re: ЛАЗ [25715] | [Ответить] |
| Сегодня 7630 притерло легковушкой на повороте с Зои Гайдай на Полярную. Обновили, так сказать. | ||
| zheniar | Re: Подняли штрафы для АУ [25716] | [Ответить] |
| > Президент Украины Виктор Янукович подписал закон, которым
> увеличиваются штрафы за нарушения водителями автомобилей > правил по непредоставлению преимуществ в движении > маршруткам. Было 400, стало 600 грн! Надо 60 тис. минимум! | ||
| dimentiy | Re: Подняли штрафы для АУ [25716] | [Ответить] |
| Гениальная мысль :) Очень радует слушать тех, кто просто никогда не ездил за рулём в условиях Киева и не собирается этого делать. | ||
| Dimon | Re: ЛАЗ [25712] | [Ответить] |
| > Наконец то во второе депо пришел первый Богдан -
> гармошка!Притянули еще вчера в 22-30.... __ Мои поздравления! | ||
| SEmix | Re: ЛАЗ [25712] | [Ответить] |
| Не мелкое происшествие:
В метро все в дыму. На осокорках пожар. Мы ехали в туннеле и начали задыхаться. Люди садились на пол. Это вид туннеля. https://p.twimg.com/An9KsI5CMAEDSwj.jpg (@iDotuk) | ||
| Я_R | Re: ЛАЗ [25712] | [Ответить] |
| дым с вытяжки между Позняками и Харьковской:
http://cs303209.userapi.com/u8012667/-3/z_53686b65.jpg | ||
| dimentiy | Re: ЛАЗ [25712] | [Ответить] |
| Началось всё с этого — http://i.lb.ua/046/21/f60bab610d4f.jpg
Ночью, кстати, помыли часть плафонов на Осокорках от грязи (как раз в этом месте). | ||
| K3RS | Re: ЛАЗ [25712] | [Ответить] |
| кто может подтвердить это инфу?
После года эксплуатации "новой" линии СТ, действительно, появились места нуждающиеся в текущем ремонте. Так, в кривой на перегоне между станциями Полевая и Политехническая имеются дефекты рельсов, при движении вагон кидает в стороны. Перед подъемом к станции Индустриальная и между ст. Героев Севастополя и Лепсе (в сторону Кольцевой) просело полотно. как думаете правда ли єто? IMHO фигня все это ничего там нету, на СТ очень хорошие пути,но все же надо сделать все до конца. | ||
| Яяя | Re: ЛАЗ [25712] | [Ответить] |
| сегодня обкатывали гармошку богдан, по 7му маршруту.. красотища конечно | ||
| Сергей | Re: ЛАЗ [25712] | [Ответить] |
| 4311 видел сегодня на Троещине. Уже с пассажирами. | ||
| maxiWELL | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| http://news.eizvestia.com/news_kiev/full/rabotniki-kievskogo-metro-prisvoili-1-mln-grn
Прокуратура Киева провела проверку по факту допущения работниками станции метро «Минская» недостачи в бюджете подземки денежных средств. Речь идет о деньгах, которые метрополитен получал от инкассации с автоматов бесконтактных карт. Правоохранители выяснили, что должностные лица предприятия на протяжении длительного периода, действуя по предварительной договоренности, присвоили себе более 1,1 млн. грн., принадлежащих КП «Киевский метрополитенн», сообщили в прессс-службе прокуратуры. По данному факту возбуждено уголовное дело (ч.5 ст. 191 УК Украины – присвоение и растрата имущества путем злоупотребления служебным положением). Расследование поручено отделу киевской прокуратуры по расследованиям коррупционных преступлений. | ||
| Зиберт | Re: ЛАЗ [25728] | [Ответить] |
| > 4311 видел сегодня на Троещине. Уже с пассажирами.
он уже неделю с пассажирами катается.. А если он впервые с пассажирами появился именно на Троещине, то это действительно событие. | ||
| roadwalker | Re: ЛАЗ [25727] | [Ответить] |
| > сегодня обкатывали гармошку богдан, по 7му маршруту..
> красотища конечно только что то с ним не ладится , стоит в цеху малого ремонта , без номера...по слухам, был притянут буксиром вчера с обкатки... | ||
| Oksana | Re: ЛАЗ [25727] | [Ответить] |
| Причем еще и какие корчи. Т701 да нормальные, но Т901 как будто другим заводом собирались. Ну так если в управлении ГЭТа сидят жлобы автобусного разлива, то что можно говорить. Если уже дошли до того, что специалистов не хотят слушать. специально набирают тупых людей что бы сидели тихо и делали что прикажут(причем не совсем и законные вещи). Меня в любой филиал пускают но слушать не хотят. дожились блин... | ||
| Metallist | Re: ЛАЗ [25727] | [Ответить] |
| Просто одиночку сделать проще чем гармошку... | ||
| www3 | Re: ЛАЗ [25727] | [Ответить] |
| Кстати да, это первая (ну точнее первые 4 :) ) гармошки Богдана... | ||
| Андрей(BLEK) | Re: ЛАЗ [25727] | [Ответить] |
| Т701 уже сколько всего машин выпустили?Прилично.. в Крым,в Полтаву...набили уже руку на сборке,а вот Т901 пока первые идут,обидно что на фоне Т701 у Т901 слышен писк..и видимо есть другие недостатки,но всё равно красивый троллейбус и без шкафа. | ||
| Dimon | Re: ЛАЗ [25727] | [Ответить] |
| Согласен. Отсутствие шкафа - огромное достижение. ну а что вы хотите - это первые гармошки, в то время как 701 уже много выпущено. напомнить, сколько мучались с 15Тр? И теперь это лучшая машина всех времен для своего высокопольного класса. Думаю после 8-10 модели,гармошки пойдут качественее.
+ кобры сейчас тоже уже более качественные стали. Не все сразу | ||
| Nick | Re: ЛАЗ [25727] | [Ответить] |
| Imenno poetomu 7 Kobr stoit. | ||
| Metallist | Re: ЛАЗ [25727] | [Ответить] |
| Неплохо сделали: удалили мой пост 25732, при этом оставив 25734. Правда глаза колет? На этом форуме, походу уже соблюдается определенная идеология. Все сообщения которые не содержат фапа на корчи ( Т710, Т901, шкодопомойки) а также сообщения, в которых содержится критика на отвратительно работающие киевские депо удаляются. Правда от замыливания глаз ничего не измениться. | ||
| Oksana | Re: ЛАЗ [25727] | [Ответить] |
| Похоже дело в том, что управление указывает кому что делать. Сейчас главное навороваться. Если дошло до того, что даже в хорошо охраняемое ТД №4 можно пройти без любых документов. Еще и покажут расскажут где что находится.
Т901 получились не очень удачными, может их доделают в условиях депо как было с Е301. если будет кому доделывать. Ну а Шкода-14 и Шкода-15 уже устаревшие машины. Запчасти остались только с разборки списанных машин. Да и кузова ресурс уже выработали. И так 20 лет отьездили при такой эксплуатации. Есть более совершенные модели. Но не для нашего отношения к транспорту в целом. | ||
| Сашок | Re: Подняли штрафы для АУ [25721] | [Ответить] |
| > Гениальная мысль :) Очень радует слушать тех, кто просто
> никогда не ездил за рулём в условиях Киева и не собирается > этого делать. Что мешает автомобилистам сообща отстаивать свои права? Наличие небольшого собственного пространства при передвижении по городу? | ||
| Dimon | Re: ЛАЗ [25739] | [Ответить] |
| > Неплохо сделали: удалили мой пост 25732, при этом оставив
> 25734. Правда глаза колет? На этом форуме, походу уже > соблюдается определенная идеология. Все сообщения которые > не содержат фапа на корчи ( Т710, Т901, шкодопомойки) а > также сообщения, в которых содержится критика на > отвратительно работающие киевские депо удаляются. Правда от > замыливания глаз ничего не измениться. ___ соощение содержало нецензурщину | ||
| dimentiy | Re: Подняли штрафы для АУ [25742] | [Ответить] |
| > > Гениальная мысль :) Очень радует слушать тех, кто просто
> > никогда не ездил за рулём в условиях Киева и не > собирается > > этого делать. > Что мешает автомобилистам сообща отстаивать свои права? > Наличие небольшого собственного пространства при > передвижении по городу? Немного не понял вопроса. Я за рулём езжу в выходные по магазинам. В будние на работу езжу на ОТ. В те будние дни, когда приходится сесть за руль, я очень сильно «рад» поведению ОТ при маневрировании на дороге. Вчера был подрезан МАЗом-203 А55, на ровном месте пришлось тормозить экстренным, при том, что машина была загружена по самое не могу. Об отсутствии желания пользоваться поворотниками у водителей маршруток даже говорить не хочу. Проблема в том, что ГАИ разбираться не будет. | ||
| SEmix | Re: Подняли штрафы для АУ [25742] | [Ответить] |
| Смотрю Вестник. Одесский облсовет объявил тендер на закупку школьных автобусов - 49 штук! | ||
| Santehnik | Re: Подняли штрафы для АУ [25742] | [Ответить] |
| Боря Колесо жжет напалмом!
http://ukraine2012.gov.ua/news/191/52235/ Київ забезпечить достойне транспортне обслуговування Євро-2012, тому українці та гості столиці не відчують жодного дискомфорту з транспортним забезпеченням. Про це заявив Віце-прем’єр – Міністр інфраструктури України Борис Колесніков. «Київ тільки за останні три тижні отримав 400 автобусів та тролейбусів, згодом отримає ще 600. Таким чином, до середини наступного року Київ відновить свій автопарк радянських часів, який був до 1991 року. Проблем із транспортним забезпеченням як Євро-2012, так і надалі, не буде», - сказав Борис Колесніков. ДО ЄВРО – СИСТЕМА ПЕРЕВЕЗЕНЬ ПО-БІЛОМУ Віце-прем'єр зауважив, що Україні варто орієнтуватися на Західну Європу, опираючись на досвід Лондона, який у рамках підготовки до Олімпіади акцентував свою увагу на міському транспорті. «Там міський транспорт - найвищої якості. Ми повинні наближатися до такої якості в Україні», - зазначив функціонер Євро. Борис Колесніков також висловив думку, що розвиток ринку легальних автоперевезень в Україні сприятиме оновленню автопарку. «Якщо легальні перевізники побачать ринок - вони самі почнуть оновлювати свій рухомий склад, розширювати мережу. А чим більше буде пасажирів, чим більшою місткістю буде рухомий склад, – тим дешевшою буде вартість квитків. Цінова конкуренція сама відрегулює ці питання, адже конкуренція породжує якість», - наголосив Віце-прем’єр. | ||
| KERS | Re: Подняли штрафы для АУ [25742] | [Ответить] |
| Сегодня слышал как водитель 501 К8 хвалил БКМ, есть там один Немецко-Польско-Белоруский трамвай вот то ЗВЕРЬ!! ну очень хвалил. | ||
| mann | Re: Подняли штрафы для АУ [25742] | [Ответить] |
| Сегодня утром на кольце Драйзера/Маяковского: http://www.picatom.com/24/0182-2.html Слева стоит 4222, водитель которого, помогал остальным траликам, проехать, а от кольца тянулась пробка минут на 5 | ||
| Дима | Re: Подняли штрафы для АУ [25742] | [Ответить] |
| Чего-то на сайте КПТ мудрят. Кликаю по расп. А2, - открывает новое расписание А80. Просмотрел - много изменилось графиков автобусных и троллейбусных маршрутов. | ||
| Дима | Re: Подняли штрафы для АУ [25742] | [Ответить] |
| УРА!!! Это свершилось. Есть расписание ПД и ДД!!! | ||
| Системщик | Re: Подняли штрафы для АУ [25742] | [Ответить] |
| Дима, не шути так.
P.S. И почисти клаву. А то она у тебя совсем восьмидесячит.... | ||
| Дима | Re: Подняли штрафы для АУ [25751] | [Ответить] |
| > Дима, не шути так.
> P.S. И почисти клаву. А то она у тебя совсем > восьмидесячит.... Та вроде бы орфографически правильно все написал:) | ||
| Системщик | Re: Подняли штрафы для АУ [25751] | [Ответить] |
| Просто возник вопрос: как при нажатии на А2 всплывает А80? | ||
| Системщик | Re: Подняли штрафы для АУ [25750] | [Ответить] |
| > УРА!!! Это свершилось. Есть расписание ПД и ДД!!!
Где? На сайте КПТ их не обнаружено. | ||
| Santehnik | Re: Подняли штрафы для АУ [25751] | [Ответить] |
| Там реально перепутали и залили график А80 с именем файла от А2. Видимо они похерели оба маршрута, но при загрузке перепутали. | ||
| Santehnik | Re: Подняли штрафы для АУ [25751] | [Ответить] |
| > Где? На сайте КПТ их не обнаружено.
У 11, 14, 15 точно есть) спробуй ще :-)) | ||
| Системщик | Re: Подняли штрафы для АУ [25751] | [Ответить] |
| На kpt.kiev.ua в разделе розклад руху нажимаю ...у робочі дні, захожу и нажимаю любой Т-маршрут: с расписанием только Т1...3. | ||
| Дима | Re: Подняли штрафы для АУ [25755] | [Ответить] |
| > Там реально перепутали и залили график А80 с именем файла
> от А2. Видимо они похерели оба маршрута, но при загрузке > перепутали. Может похерили, а может и усилили:) | ||
| Santehnik | Re: Подняли штрафы для АУ [25757] | [Ответить] |
| > На kpt.kiev.ua в разделе розклад руху нажимаю ...у робочі
> дні, захожу и нажимаю любой Т-маршрут: с расписанием только > Т1...3. Может страница закэшировалась? Ctrl+F5 попробуй, или просто F5. http://193.23.225.210/rozklad/tram/rob/S0014R.htm http://193.23.225.210/rozklad/tram/vih/S0014S.htm | ||
| Santehnik | Re: Подняли штрафы для АУ [25757] | [Ответить] |
| > Может похерили, а может и усилили:)
А80 точно похерили, -1 выпуск. Там вобще за эту неделю много чего похерили, надо будет обождать пока уймутся и новость написать. | ||
| Дима | Re: Подняли штрафы для АУ [25757] | [Ответить] |
| > На kpt.kiev.ua в разделе розклад руху нажимаю ...у робочі
> дні, захожу и нажимаю любой Т-маршрут: с расписанием только > Т1...3. У меня открываются Т-маршруты: 1, 2, 3, 11, 14, 15, 16, 18, 22, 23, 28, 29, 35 | ||
| Системщик | Re: Подняли штрафы для АУ [25757] | [Ответить] |
| Значит, на рабочие дни по Т7, 12, 19, 8, 25, 33 еще не выложили. + на выходные еще не выложены по Т11, 15.
В основном, везде присутствует дата - 15.03.12. | ||
| Системщик | Re: появилось расписание не скор.трамов [25757] | [Ответить] |
| ЗХато на выходные есть по Т33. | ||
| F.E.A.R. | маз | [Ответить] |
| Сегодня ехали новые МАЗы по Лененградке в парк, насчетал 5 автобусов. | ||
| Lester | Re: Подняли штрафы для АУ [25750] | [Ответить] |
| > УРА!!! Это свершилось. Есть расписание ПД и ДД!!!
На трамваи ЖПС поставили? | ||
| Системщик | Re: про расписание трамов... [25765] | [Ответить] |
| > На трамваи ЖПС поставили?
Хотел вчера с таким вопросом обратиться, но... от такой приятной неожиданности забыл его задать :)) Интересно, а на сам сайт КПТ когда расписания перебросят? P.S. Вчера возвращались из гостей после 22 часов, думаю, надо бы на сайте КПТ посмотреть, ходят ли еще А32. Посмотрел... по времени вроде как ушел, а следующий (он же последний) - аж через 23 минуты. Только собрались на МТ идти, как автобус нарисовался с опозданием на 4 минуты. В салоне вместе с нами было человек 7. Мелочь, а приятно, что таки повезло и быстро доехали. Не было бы сайта под рукой/в мобиле... ну, сами понимаете. | ||
| Зиберт | Re: про расписание трамов... [25765] | [Ответить] |
| Надо этот сайт популяризировать, может блондинки переметнутся на "автобусы Попова" ) | ||
| Oksana | Re: про расписание трамов... [25765] | [Ответить] |
| Вчера 4005 уже ездил. Насколько его хватит неизвестно. | ||
| Системщик | Re: наши ЮМЗики - Донбассу родному :)... | [Ответить] |
| Кстати, никто не курсе, когда уже подарочки уйдут на Донбасс? И сколько подарунков завернут в праздничную упаковку? | ||
| Системщик | Re: Подняли штрафы для АУ [25761] | [Ответить] |
| > У меня открываются Т-маршруты: 1, 2, 3, 11, 14, 15, 16, 18, 22, 23, 28, 29, 35.
Какой-то уж оч унылый выпуск на Т28 - всего 3 выпуска. Что-то случилось с маршрутом? Или рэльсы меняют? | ||
| Lester | Re: Подняли штрафы для АУ [25770] | [Ответить] |
| > > У меня открываются Т-маршруты: 1, 2, 3, 11, 14, 15, 16,
> 18, 22, 23, 28, 29, 35. > Какой-то уж оч унылый выпуск на Т28 - всего 3 выпуска. > Что-то случилось с маршрутом? Или рэльсы меняют? Явно что-то не то выложили, Т28 ходит очень прилично, в час пик интервал 7-10 минут, а то и чаще. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Может перепутали расписание, на выходной выложили будние, а на будние выходное. Потому что в выходной там в расписании столько сколько должно быть в будние. | ||
| Системщик | Re: про Т28... | [Ответить] |
| А сколько должно быть в будни? По моим прикидам в будни должно быть порядка 14 выпусков, а в выходные - как раз 7. И время начала движения в выходные как бы совпадает с моими прикидами. А вот по будним дням - большой вопрос... | ||
| Dimon | Re: про Т28... | [Ответить] |
| На МТ 575 появилась зеленая маршрутка новенькая необычной формы. Видел издалека не смог разглядеть. Что это за модель? | ||
| Системщик | Re: про Т28... | [Ответить] |
| Дык, это... Она уже с месяц рулит по МТ575. Водитель (он же по совместительству - хозяин) пока доволен. Это Богдан А201, такие прикупил КП Крымавтобус. Вот ссылка: http://s017.radikal.ru/i437/1112/e2/462f1895765e.jpg . | ||
| Nick | Re: про Т28... | [Ответить] |
| http://fotobus.msk.ru/photo/607089/ А081 - эта?
Или эта? http://fotobus.msk.ru/photo/629174/ | ||
| Dimon | Re: про Т28... | [Ответить] |
| красиво! Спс за инфу! | ||
| Dimon | Re: про Т28... | [Ответить] |
| а тем временем отменена МТ 554 ? (дублер А69) Как всегда без предупреждения. Народ стоял упорно ждал маршрутку. Затем спустя кучу бусов садились на А69, ну а МТ 401 стала снова ездить битком | ||
| Андрей(BLEK) | Re: про Т28... [25778] | [Ответить] |
| > а тем временем отменена МТ 554 ? (дублер А69) Как всегда
> без предупреждения. Народ стоял упорно ждал маршрутку. > Затем спустя кучу бусов садились на А69, ну а МТ 401 стала > снова ездить битком Это замечательно если 554 отменена,А69 хватает,ездят хорошо,народ постоит подождёт 554 раз,два..особо одарённые может еще подождут но потом всё же сядут в автобус. 401ю тоже менять на троллейбус или автобус и чем быстрее тем лучше. | ||
| Sturm | Re: про Т28... [25778] | [Ответить] |
| > а тем временем отменена МТ 554 ? (дублер А69) Как всегда
> без предупреждения. Народ стоял упорно ждал маршрутку. > Затем спустя кучу бусов садились на А69, ну а МТ 401 стала > снова ездить битком Дик та 554 ходила може раз на півгодини. Взагалі дивно, що її ще хтось чекав, при тому що А69 особливо у пік один за одним | ||
| FF-Muttek | Re: А69 [25778] | [Ответить] |
| >> а тем временем отменена МТ 554 ? (дублер А69) Как всегда
>> без предупреждения. Народ стоял упорно ждал маршрутку. >> Затем спустя кучу бусов садились на А69, ну а МТ 401 стала >> снова ездить битком >Дик та 554 ходила може раз на півгодини. Взагалі дивно, що її ще хтось чекав, при тому що А69 особливо у пік один за одним Сегодня ходит...но интервалы как я вижу около 25-40 минут... | ||
| Дмитрий | Re: А69 [25778] | [Ответить] |
| Мт204 (А99) тоже ходит, но плохо, сегодня 2 шт видел. | ||
| Santehnik | Re: А69 [25778] | [Ответить] |
| Номера луганские? | ||
| Системщик | Re: А90 - где дорога к лучшей жизни? | [Ответить] |
| В первую очередь насыщения маршрутов киевского ОТ новым ПСом в последний момент успел попасть и А90, что ходит с Интернациональной площади по Туполева через метро Святошин и кольцо на Гната Юры на ул.Григоровича-Барского. Но как-то отдача от улучшения работы А90 всё никак, похоже, не наступит: может машинок забагацько, может петляет не той Борщагой, а может под мост на Святошине не заезжаеть...
В связи с этим вопрос: а не лучше ли его движение по кругу на Никольской Борщаговке (бульв.Кольцова - ул.Симиренко - ул.Григоровича-Барского - ул.Зодчих - ул.Литвиненко-Вольгемут - бульв.Кольцова) изменить и пустить напрямую (в обе стороны) по бульв.Кольцова и ул.Симиренко аж до конечной СТ и А23 "Мих.Борщаговка"? В таком варианте получим, что по Михайловской и Южной Борщаговкам А90 будет проходить в самом их центре, а также мимо районной и детской поликлиник, роддома, трех рынков и нескольких супермуркетов, немного захватывает промзону на Южной Борщаге... А если плохо начнут работать, то тут же и альтернатива ходит. Кстати, вместе с другими маршрутами ОТ в этом районе А90 как бы расходится в разные стороны: Т1 идет в центр по ул.Борщаговской, Т2 как бы стыкует две окраинные конечные СТ и не играет большой роли в перевозках, А23 выезжает на Окружную и только возле метро Святошин сходится с А90, А69 больше тяготит к Т1. А вот прямого маршрута с Южной Б на Nick.Борщаговку как бы нет :)). Особенно интересно услышать мнение жителей Борщаговки... | ||
| Anton | Re: А90 - где дорога к лучшей жизни? | [Ответить] |
| МТ490 так уже запускали, и очень быстро вернули обратно. | ||
| Santehnik | Re: А90 - где дорога к лучшей жизни? | [Ответить] |
| МТ490 так уже запускали, и очень быстро вернули обратно.
// просьба модерам удалить прошлый пост. | ||
| Дима | Re: А90 - где дорога к лучшей жизни? | [Ответить] |
| А много людей на А90 ездит? Особенно днем?
А то вот на А2 люди уже попривыкали к автобусу, но увы, уже сегодня -1 выпуск:( | ||
| Зиберт | Re: А69 [25782] | [Ответить] |
| > Мт204 (А99) тоже ходит, но плохо, сегодня 2 шт видел.
так кондючка на 99-м так и говорила, что там два бусика ходит. | ||
| www3 | Re: А69 [25782] | [Ответить] |
| В Березане по дороге от жд вокзала к трасе находится кузов Газели, бортовой старым шрифтом 9744 :) Неожидал такое там увидеть... | ||
| Связист | Re: А69 [25782] | [Ответить] |
| Сегодня на КЗЭТ привезли 2 первых вагона Т3 из поставки. Номера 6866-6867. сидения по типу 1+1. Крыша ржавая. | ||
| Стефан | Re: А69 [25790] | [Ответить] |
| > Сегодня на КЗЭТ привезли 2 первых вагона Т3 из поставки.
> Номера 6866-6867. сидения по типу 1+1. Крыша ржавая. Это бывшие лейпцигские? | ||
| Я_R | Re: А69 [25790] | [Ответить] |
| Пражские
http://transphoto.ru/vehicle/36735/ | ||
| Дима | Re: А69 [25790] | [Ответить] |
| ну пожайлуста, пусть остаются в ПД! Пусть, моя скромная душа, поездит в вагонах, которые колесили в Чехии:)
))))) | ||
| KERS | Re: А69 [25793] | [Ответить] |
| > ну пожайлуста, пусть остаются в ПД! Пусть, моя скромная
> душа, поездит в вагонах, которые колесили в Чехии:) > ))))) фигу, все в ДШ))))))))))) | ||
| Santehnik | Re: А69 [25793] | [Ответить] |
| Керс, где обещанный 71-623? | ||
| Дима | Re: А69 [25793] | [Ответить] |
| Керс, ты будешь ездить в таком старье? Тебе хватит Кобры и К1, К1М8 | ||
| KERS | Re: А69 [25795] | [Ответить] |
| > Керс, где обещанный 71-623?
у меня дома, я на нем уже 2 месаца катаюсь, конечно буду, это хоть старье зато Пражское!!.По сабжу вагоны для ДД.Кстати у меня вопрос насчет вагонов которые пошли на кобры но их таки не использовали? | ||
| Дима | Re: А69 [25795] | [Ответить] |
| Между прочим, на Кобры пошли вагоны ПД. Было б логично отдать старье ДШ в ПД + б/у из Праги. | ||
| KERS | Re: А69 [25798] | [Ответить] |
| > Между прочим, на Кобры пошли вагоны ПД. Было б логично
> отдать старье ДШ в ПД + б/у из Праги. из Пд на кобры ушли только два вагона | ||
| Андрей(BLEK) | Re: А69 [25795] | [Ответить] |
| Кстати а как там мои любимцы 5605 и 5641 поживают?Раз в месяц на двойку выходят? | ||
| Дима | Re: А69 [25799] | [Ответить] |
| > > Между прочим, на Кобры пошли вагоны ПД. Было б логично
> > отдать старье ДШ в ПД + б/у из Праги. > из Пд на кобры ушли только два вагона А еще 8 вагонов КВРов... | ||
| Андрей(BLEK) | Re: А69 [25799] | [Ответить] |
| Стоп стоп....Б/у из Праги едет в Киев или я что то пропустил? | ||
| Связист | Re: А69 [25799] | [Ответить] |
| уже у нас | ||
| Андрей(BLEK) | Re: А69 [25803] | [Ответить] |
| > уже у нас
Приятно,я надеюсь на КЗЭТе хватит ума приделать еще ряд сидений там и главное оставить вагоны в ПД. | ||
| Desmana | Re: А69 [25800] | [Ответить] |
| > Кстати а как там мои любимцы 5605 и 5641 поживают?Раз в
> месяц на двойку выходят? Интересное кино. Я видел 5605 не далее как в воскресенье на 22-м. Прямо Фигаро, а не трамвай... | ||
| www3 | Re: А69 [25800] | [Ответить] |
| А может вагоны для Трои?
>у меня дома, я на нем уже 2 месаца катаюсь Смотри, акуратно катайся, а то у нас поездки на этих вагонах противозаконны...:))) | ||
| SEmix | Re: А69 [25790] | [Ответить] |
| > Сегодня на КЗЭТ привезли 2 первых вагона Т3 из поставки.
> Номера 6866-6867. сидения по типу 1+1. Крыша ржавая. Я что-то пропустил или Киев собирался брать БУ из Германии, а о Пражских вагонах речь вовсе не шла? | ||
| SEmix | Re: А69 [25792] | [Ответить] |
| > Пражские
> > http://transphoto.ru/vehicle/36735/ > пишет: Транспортное средство не найдено | ||
| KERS | Re: А69 [25807] | [Ответить] |
| > > Сегодня на КЗЭТ привезли 2 первых вагона Т3 из поставки.
> > Номера 6866-6867. сидения по типу 1+1. Крыша ржавая. > Я что-то пропустил или Киев собирался брать БУ из Германии, > а о Пражских вагонах речь вовсе не шла? Был вариант с пражским б\у тоже | ||
| Связист. | Re: А69 [25807] | [Ответить] |
| тем не менее вагоны уже на заводе | ||
| Dimon | Re: А69 [25807] | [Ответить] |
| Завтра обкатка троллейбуса Богдан Т90110 с пассажирами на Тр 26, номер должен быть 2311, фоткайте! Сегодня.завтра в ТРЕД №2 должен приехать еще один.
471 сегодня/завтра на Тр 7. С 1 апреля - Тр 41.. | ||
| SEmix | Re: А69 [25810] | [Ответить] |
| > тем не менее вагоны уже на заводе
Сколько их всего придёт? Обычные РКСУ? | ||
| KERS | Re: А69 [25800] | [Ответить] |
| > Кстати а как там мои любимцы 5605 и 5641 поживают?Раз в
> месяц на двойку выходят? 5605 выходит стабильно на двойку, а 5641 корч еще тот раз две нидели где то выходит | ||
| KERS | Re: А69 [25812] | [Ответить] |
| > > тем не менее вагоны уже на заводе
> Сколько их всего придёт? > Обычные РКСУ? вроде прошел модернизацию, какую хз, куда в ДД | ||
| Santehnik | Re: А69 [25810] | [Ответить] |
| КПТ объявил тендеры на 4 БКМ 843 и 10 четырехосных вагона (предположительно б/у из Праги) | ||
| Я_R | Re: А69 [25808] | [Ответить] |
| > > Пражские
> > > > > http://transphoto.ru/vehicle/36735/ > > > пишет: Транспортное средство не найдено Правильно пишет. После передачи вагонов, ссылки меняются: http://transphoto.ru/vehicle/212283/#n229982 http://transphoto.ru/vehicle/212284/#n229983 | ||
| Santehnik | Re: А69 [25815] | [Ответить] |
| > КПТ объявил тендеры на 4 БКМ 843 и 10 четырехосных вагона
> (предположительно б/у из Праги) 10 четырехосников оказалось новыми высокопольниками, К1 значится :-(( | ||
| Nick | Re: А69 [25811] | [Ответить] |
| >
> Завтра обкатка троллейбуса Богдан Т90110 с пассажирами на Тр 26, номер должен быть 2311, фоткайте! > Сегодня.завтра в ТРЕД №2 должен приехать еще один. > 471 сегодня/завтра на Тр 7. С 1 апреля - Тр 41.. На 7-ке на пике или ц.д.? | ||
| Dimon | 471 | [Ответить] |
| Хз, машина работает на 2 сменах, по-идее целый день (или полдня) | ||
| HAnS | Re: А69 [25812] | [Ответить] |
| > Обычные РКСУ?
НЯЗ, 6*** і 7*** празькі серії модернізацій не проходили, т.е. це класичні Т3 із прискорювачами та МГ | ||
| roadwalker | Re: 471 [25827] | [Ответить] |
| > Хз, машина работает на 2 сменах, по-идее целый день (или
> полдня) Если ничего не сломается , то до 00-16...в пятницу разрывная...Богдан пришел в час ночи. | ||
| Dimon | Re: 471 [25827] | [Ответить] |
| Итого в ТД 2 - 2 Богдана Т90110 | ||
| Lester | Re: 471 [25827] | [Ответить] |
| 2311 вышел на линию? | ||
| Зиберт | Re: 471 [25827] | [Ответить] |
| утром не было. | ||
| Связист. | Re: 471 [25827] | [Ответить] |
| Видео прибытия первых вагонов из Праги. Извените за качество. Снимать не разрешали. http://www.youtube.com/watch?v=CTb7XQnfG30&feature=youtu.be | ||
| GPS_27 | Re: А69 [25811] | [Ответить] |
| > Завтра обкатка троллейбуса Богдан Т90110 с пассажирами на Тр 26, номер должен быть 2311, фоткайте!
> Сегодня.завтра в ТРЕД №2 должен приехать еще один. > 471 сегодня/завтра на Тр 7. С 1 апреля - Тр 41.. > Если ничего не сломается , то до 00-16...в пятницу разрывная...Богдан пришел в час ночи. Cпасибо за информацию! На Тр26 Богдана утром не было, зато 471 сфоткал, пока он на Тр7 :) | ||
| IRJ | Re: А69 [25811] | [Ответить] |
| > Видео прибытия первых вагонов из Праги.
А телеги у них родные, чешские? | ||
| KERS | Re: 471 [25833] | [Ответить] |
| > Видео прибытия первых вагонов из Праги. Извените за
> качество. Снимать не разрешали. > http://www.youtube.com/watch?v=CTb7XQnfG30&feature=youtu.be > ничего так вид у них, надеюсь КЗЭТ сделает мелкий СР и пусть гонят в ДД | ||
| mann | Re: 471 [25833] | [Ответить] |
| Сегодня ехал на 471, очень улыбнуло: http://io.ua/21187204 | ||
| Dimon | Re: 471 [25833] | [Ответить] |
| Спустя 4 года, поехал троллейбус "ЭлектроЛАЗ" Е183 № 2903/ Вчера был на Тр 39 вроде как 4 выпуском. работал целый день. Проехался в нем: по правому борту внутри панельки все закручены на 1 замок, видны следы грязных пальцев. | ||
| Santehnik | Re: 471 [25833] | [Ответить] |
| Я вчера глазам своим не поверил и думал глюк :-)) | ||
| Dimon | Re: А69 [25834] | [Ответить] |
| > >
> Завтра обкатка троллейбуса Богдан Т90110 с пассажирами на Тр 26, номер должен быть 2311, фоткайте! > > Сегодня.завтра в ТРЕД №2 должен приехать еще один. > > 471 сегодня/завтра на Тр 7. С 1 апреля - Тр 41.. > > Если ничего не сломается , то до 00-16...в пятницу > разрывная...Богдан пришел в час ночи. > Cпасибо за информацию! > На Тр26 Богдана утром не было, зато 471 сфоткал, пока он на > Тр7 :) __ Да., утром он был на презентации, а затем куда делся неизвестно. Либо в депо, либо на маршрут, либо в депо,. затем на маршрут. Вчерав Лучке была обкатка очередного Т90110 для Киева. Ждем-с... | ||
| Dimon | Re: А69 [25834] | [Ответить] |
| в Луцке | ||
| Dimon | Re: 471 [25839] | [Ответить] |
| > Я вчера глазам своим не поверил и думал глюк :-))
_ Я аналогично! :)) Пока вечером он снова мне не попался :) | ||
| Я_R | Re: 471 [25839] | [Ответить] |
| > Я вчера глазам своим не поверил и думал глюк :-))
Это тот, который был сильно разобран? | ||
| Тсизявс | Re: 471 [25839] | [Ответить] |
| Кому интересно. до 17 часов. 001 катается по скоростной ветке. Фоткайте. | ||
| Дима | Re: 471 [25839] | [Ответить] |
| А Тр2 не прикрыли? Просто на сайте КПТ опубликовали расписание ТР2 | ||
| Дима | Re:сайт КПТ [25839] | [Ответить] |
| Свершилось! На сайте КПТ есть абсолютно все расписания всех видов транспорта (кроме Т12) Оно появится в ближайщем будущем наверно. Теперь в такой конторе не стыдно работать:) т.к. задолжености по зарплавте абс. нетю. | ||
| Alex | Re:сайт КПТ [25839] | [Ответить] |
| и где же оно есть)? только что зашел - не наблюдается.. | ||
| Дима | Re:сайт КПТ [25839] | [Ответить] |
| не может быть. У меня все открывается. Кроме Т12 т.к. его расп. еще не добавили. | ||
| Alex | Re:сайт КПТ [25839] | [Ответить] |
| о, и у меня заработало наконец!.. да, это радует) первый шаг к цивилизации сделан)) | ||
| Дима | Re:сайт КПТ [25839] | [Ответить] |
| Т12 посто громадный, там оборот 2,5 часа и пок его правильно сделаешь в таблице... Ничего, будем ждать. Даже расписание на будние на тр39 поменялось! | ||
| Связист | Re:сайт КПТ [25839] | [Ответить] |
| По Т19 пропал 6 выпуск. Тоесть ошибки есть. | ||
| Дима | Re:сайт КПТ [25839] | [Ответить] |
| добавлено расп т12 | ||
| Связист | Re:сайт КПТ [25839] | [Ответить] |
| по Т12 не большие ошибки. не учтены немного переходящих выпусков. И в некоторых отправлениях разница 2-5 минут. Ну и вышло у них 15 выпусков. на самом деле 8 | ||
| Dimon | Re: 471 [25843] | [Ответить] |
| > > Я вчера глазам своим не поверил и думал глюк :-))
> Это тот, который был сильно разобран? __ Да. Как и 2914 | ||
| Dimon | Re: 471 [25843] | [Ответить] |
| Шкода 14 Тр №2005 стояла на Уборевича перекошенная направо и назад | ||
| Metallist | 2005 | [Ответить] |
| Пора на списание:) | ||
| Васько | Re: 471 [25855] | [Ответить] |
| > Шкода 14 Тр №2005 стояла на Уборевича перекошенная направо
> и назад А утром так резво летала на Тр39 Жалко | ||
| Я_R | Re: 471 [25854] | [Ответить] |
| > Да. Как и 2914
видимо, удалось и с ЛАЗом заключить доп. договор, что не может не радовать ;-) | ||
| Юрий | Re: 471 [25854] | [Ответить] |
| Скорее разбарахолили ставший 2901. | ||
| KERS | Re: 471 [25854] | [Ответить] |
| ЛВС снова на линии! | ||
| Я_R | Re: 471 [25859] | [Ответить] |
| > Скорее разбарахолили ставший 2901.
а какой смысл перекидывать начинку с одного на другой? | ||
| roadwalker | Re: 471 [25859] | [Ответить] |
| > Скорее разбарахолили ставший 2901.
Так и было , вместо него вышел 2903 | ||
| Dimon | Re: 2005 [25856] | [Ответить] |
| Все, нормально, 2005 сегодня снова резво ездит на Тр 39! :)
А что такого случилось с 2901, что его разбарахолили? Недавно ж подняли! | ||
| мегетько | Re: 2005 [25856] | [Ответить] |
| Сегодня днем,на маршруте номер 39 у тралика под номером 479 случился разрыв узла сочленения. Ремонт признан нецелесообразным,увы... | ||
| roadwalker | Re: 2005 [25864] | [Ответить] |
| > Все, нормально, 2005 сегодня снова резво ездит на Тр 39! :)
> А что такого случилось с 2901, что его разбарахолили? > Недавно ж подняли! Тоже , что у всех коротких - сгнила крыша...будут полностью переваривать. | ||
| Lester | Re: 2005 [25864] | [Ответить] |
| Уже есть Т901 2313. | ||
| Santehnik | Re: 2005 [25864] | [Ответить] |
| 2312 и 2313 тоже с АХ? | ||
| KERS | Re: 2005 [25864] | [Ответить] |
| > http://www.ua.all.biz/news/index.php?newsid=368937
> Киев к Пасхе украсят новые трамваи > 2012-04-02 12:02:00 > Киев к Пасхе украсят новые трамваи > Фото: КГГА > В Киеве городской трамвайный парк к Пасхе пополнится новым > подвижным составом. В частности, на линию скоростного > трамвая выйдут сразу 9 единиц электротранспорта, сообщает > ALL.BIZ со ссылкой на пресс-службу КГГА. > В частности, ожидается запуск в работу двух трамвайных > вагонов типа К-1, соединенных в поезд производства "Татра > Юг"; трех трехсекционных трамваев поезда типа К-1М8 > производства "Татра Юг"; двух трехсекционных трамвайных > поездов типа К3R-N производства "КЗЭТ" И ДВУХ трамвайных > вагонОВ с частично низким уровнем пола типа Т-3UA-3, > изготовленных на производственных площадях КП > "Киевпастранс". > Читайте также: На Троещину будут ходить немецкие трамваи > Более того, ко Дню Киева на улицах города появятся еще 10 > новых трамвайных вагонов киевского производства. По словам > главы ККГА Александра Попова, у города есть источник > финансирования этой программы, и на ее реализацию работают > столичные предприятия."Мы очень заинтересованы, чтобы этот > проект имел продолжение не только в следующем году, но > получил более широкое развитие. Таким образом мы > одновременно решаем две проблемы: улучшаем качество > перевозок и создаем новые рабочие места", - отметил он. > При изготовлении трамвая применен принцип оптимального > соотношения цены и качества комплектующих. Сейчас > продолжается налаживание серийного производства первых > столичных вагонов. Уже полностью изготовлены два трамвая, > до июля будет произведено еще четыре. | ||
| KERS | Re: 2005 [25864] | [Ответить] |
| Значит кобренки остануться в ДШ. | ||
| Lester | Re: 2005 [25872] | [Ответить] |
| > 2312 и 2313 тоже с АХ?
Не в курсе. | ||
| Сергей | Re: 2005 [25865] | [Ответить] |
| > Сегодня днем,на маршруте номер 39 у тралика под номером 479
> случился разрыв узла сочленения. Ремонт признан > нецелесообразным,увы... Плохо : ( Мне просто интересно какой пробег у них за больше чем 20 лет работы? | ||
| Системщик | Re: про Шкодо-километры... [25876] | [Ответить] |
| > Мне просто интересно какой пробег у них за больше чем 20 лет работы?
БОльшую часть своей жизни Шкоды 15Тр работали на Тр18. Длина маршрута в обороте - 23.8 км. Нулевой пробег (до Сошенко и обратно) - ок.21 км. Среднее количество оборотов в день на одну единицу ПСа - 8. Получаем ежедневный усредненный пробег - 211 км. И умножаем на усредненное кол-во дней в году на линии - 333. Получим средний годовой пробег - 70260 км. За 20 лет работы пробег составил 1,4...1,5 млн.км. Как-то так. | ||
| Владимир | Re: про Шкодо-километры... [25876] | [Ответить] |
| В №3 депо пришли Богданы Т701 3369,3370, 3371 | ||
| Андрей(BLEK) | Re: про Шкодо-километры... [25878] | [Ответить] |
| > В №3 депо пришли Богданы Т701 3369,3370, 3371
Когда уже Т901 там будут? | ||
| Юрий | Re: про Шкодо-километры... [25878] | [Ответить] |
| Гармошки им особо не нужны. Сейчас главное ТД2 обеспечить машинами. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: про Шкодо-километры... [25880] | [Ответить] |
| > Гармошки им особо не нужны. Сейчас главное ТД2 обеспечить
> машинами. На Тр3,27 и 40 не нужны?У них итак все аж 12 машин на 27м Да ТД-2 нужны но тоже не горит,или срочно надо 18й обновлять? | ||
| Юрий | Re: про Шкодо-километры... [25880] | [Ответить] |
| На Тр5, 39, 7, мало машин. Туда нужно добавлять.На Тр3, 40 машин хватает. На Тр27 да нужно еще гармошек но не много. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: про Шкодо-километры... [25882] | [Ответить] |
| > На Тр5, 39, 7, мало машин. Туда нужно добавлять.На Тр3, 40
> машин хватает. На Тр27 да нужно еще гармошек но не много. С тем потоком который я вижу на ПЛТ у Тр5 то тогда Тр8 должны укомплектовать гармонями.Вот Т701 как раз и должны сейчас в ТД-2 идти и на Тр39,7,35. | ||
| Системщик | Re: про Шкодо-километры... [25880] | [Ответить] |
| > Гармошки им особо не нужны. Сейчас главное ТД2 обеспечить машинами.
Скорее, КурТД. И наконец-то передать Тр25 и 35 из ТД-2 в КурТД. А с приходом нового ПСа также начать постепенную передачу Тр18 в КурТД. Это реально будет большая экономия затрат на снижении нулевых пробегов. | ||
| roadwalker | Re: про Шкодо-километры... [25877] | [Ответить] |
| > > Мне просто интересно какой пробег у них за больше чем 20
> лет работы? > БОльшую часть своей жизни Шкоды 15Тр работали на Тр18. > Длина маршрута в обороте - 23.8 км. Нулевой пробег (до > Сошенко и обратно) - ок.21 км. Среднее количество оборотов > в день на одну единицу ПСа - 8. Получаем ежедневный > усредненный пробег - 211 км. И умножаем на усредненное > кол-во дней в году на линии - 333. Получим средний годовой > пробег - 70260 км. За 20 лет работы пробег составил > 1,4...1,5 млн.км. > Как-то так. 471 = 1.340.000 km | ||
| Системщик | Re: про Шкодо-километры... [25877] | [Ответить] |
| Повезло. Значицца, твой пепелац больше других работал на разрыве. | ||
| Я_R | Re: про Шкодо-километры... [25877] | [Ответить] |
| в ДШ прибыл К1М8 №502 | ||
| SEmix | Re: про Шкодо-километры... [25887] | [Ответить] |
| > в ДШ прибыл К1М8 №502
Теперь их всего три? | ||
| Я_R | Re: про Шкодо-километры... [25887] | [Ответить] |
| пока три, ждем четвертый и пока последний | ||
| Дима | Re: про Шкодо-километры... [25887] | [Ответить] |
| Ориентировочно со след. недели, может чуть позже Тр35 переходит в целодневный режим! | ||
| KERS | Re: про Шкодо-километры... [25887] | [Ответить] |
| > в ДШ прибыл К1М8 №502
О зачет, скоро должен второй кобренок прийти, и будет ждать 15-20 Апреля когда СТ станет ездить быстрее)) | ||
| Desmana | Re: 2005 [25876] | [Ответить] |
| > Мне просто интересно какой пробег у них за больше чем 20
> лет работы? Это можно посмотреть в постановлениях на списание. На списываемых Шкодах пробег обычно 1-1,5 млн.км. У Татр - 1,5-1,8 млн. Под миллион - у Икарусов. ЛАЗы 5252Х и ЮМЗы - где-то по 500-600 тысяч. У Богданов - редко когда за 300 переваливает. | ||
| Desmana | Re: про Шкодо-километры... [25887] | [Ответить] |
| > в ДШ прибыл К1М8 №502
Позорники, опять с ширмовыми дверями? Татра-Йух что, весь неликвид решила в Киев спустить? | ||
| Santehnik | Re: про Шкодо-километры... [25887] | [Ответить] |
| Ширмовые двери - заказ Киева. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: про Шкодо-километры... [25893] | [Ответить] |
| > > в ДШ прибыл К1М8 №502
> Позорники, опять с ширмовыми дверями? Татра-Йух что, весь > неликвид решила в Киев спустить? Что делать если Киев сам себе сделал платформы СТ не под новые вагоны,а под старые Татры,даже К1 и К8 приходится заказывать с колхозными дверями. | ||
| KERS | Re: про Шкодо-километры... [25894] | [Ответить] |
| > Ширмовые двери - заказ Киева.
Сантехник, что там с кобрами, когда уже все на линию выйдут, и что с вторым кобренком? Я так понял сертификацию он уже прошел, и ждут второго что пустить в СМЕ | ||
| Васько | Re: про Шкодо-километры... [25894] | [Ответить] |
| еще 5 новых мазов. в районе 17:00 шли по проспекту Бажана в сторону южного моста, на транзитах. интересно куда. мазы Трехосные | ||
| Metallist | Re: о МАЗах | [Ответить] |
| > еще 5 новых мазов. в районе 17:00 шли по проспекту Бажана в
> сторону южного моста, на транзитах. интересно куда. мазы > Трехосные Видел их минут на 10 позже на Набережном шоссе, ехали в сторону Почтовой площади, предположительно в АП-6. | ||
| Dimon | Re: о МАЗах | [Ответить] |
| Будет ли завтра Т901 еа Тр 26? | ||
| roadwalker | Re: о МАЗах [25899] | [Ответить] |
| > Будет ли завтра Т901 еа Тр 26?
должен быть но только до 17-00 , потом в депо... | ||
| Dimon | Re: о МАЗах [25899] | [Ответить] |
| По-поводу 479 информация требует проверки и уточнения. На территории депо его не видели, а на Тр 39 в тот день тоже он замечен не был | ||
| roadwalker | Re: о МАЗах [25901] | [Ответить] |
| > По-поводу 479 информация требует проверки и уточнения. На
> территории депо его не видели, а на Тр 39 в тот день тоже > он замечен не был Стоит уже со вчерашнего дня возле белого дома на утиле... | ||
| Sturm | Re: о МАЗах [25901] | [Ответить] |
| Кілька днів їздив машиною по місту. Таке враження, що водії тролейбусів принципово не вмикають показники поворотів при перелаштуванні зі смуги у смугу, а також, коли від"їжджають від зупинки. Навіть маршрутки (більшість) все ж таки не порушує ПДР. Особливо "доставив" сьогодні водій 276 по Тр39. Про вказівники повороту я вже мовчу, а от визначитися зі смугою руху явно було нереально. І не треба казати, що тролейбус не влазить у стандартну смугу, і тому він вимушений їхати між 1ою та 2ою (або між 2ою та 3ою, де дотягується). Ну добре, перелаштовуватись у смугу, де їде легковик (байдуже, що смуга зайнята, слону закон не писаний™), Шкода високопідлогова, пасажирів не зачепить при зіткненні. А якщо у тій смузі їхатиме автобус або фура? Про пасажирів хтось подумав??? | ||
| Дима | Re: о МАЗах [25901] | [Ответить] |
| Во первых может за рулем был стажер. Во-вторых, может неработали габариты. | ||
| SEmix | Re: о МАЗах [25904] | [Ответить] |
| > Во-вторых, может
> неработали габариты. Что по этому поводу говорят ПТЭ и ПДД? | ||
| Otto | Re: о МАЗах [25904] | [Ответить] |
| Троллейбус на дороге–вещь предсказуемая, он большой и понятный, хотя и нагловатый. А вот шрутки как раз то и мешают, с остановки отьезжают, вроде они по главной, а ты с грунтовки на коне выпрыгиваешь)) Более того, они считают себя сильно быстрыми и маневренными и прутся левее чем им положено. И уж я молчу о манере посадки пасажиров в 2 ряда, хорошо это проилюстрированно на Шулявской, Харьковской, Нивках.... | ||
| SEmix | Re: о МАЗах [25904] | [Ответить] |
| Меня сегодня на Радужном снова "выдавил" в соседний левый ряд МАЗ-105. Я уже начал привыкать к такому манёвру :)))) | ||
| Дима | Re: о МАЗах [25906] | [Ответить] |
| > Троллейбус на дороге–вещь предсказуемая, он большой и
> понятный, хотя и нагловатый. А вот шрутки как раз то и > мешают, с остановки отьезжают, вроде они по главной, а ты с > грунтовки на коне выпрыгиваешь)) Более того, они считают > себя сильно быстрыми и маневренными и прутся левее чем им > положено. И уж я молчу о манере посадки пасажиров в 2 ряда, > хорошо это проилюстрированно на Шулявской, Харьковской, > Нивках.... А также на Электронмаше в сторону Вышневого. | ||
| Васько | Re: о МАЗах [25906] | [Ответить] |
| Я таких водятлов,догоняю,режу и вытормаживаю до полной остановки | ||
| Desmana | Re: о МАЗах [25906] | [Ответить] |
| > мешают, с остановки отьезжают, вроде они по главной, а ты с
> грунтовки на коне выпрыгиваешь)) 17.4. У населених пунктах, наближаючись до автобуса, мікроавтобуса або тролейбуса, що розпочинає рух від позначеної зупинки, розташованої в заїзному "кармані", водії інших транспортних засобів зобов'язані зменшити швидкість, а в разі потреби зупинитися, щоб дати можливість маршрутному транспортному засобу розпочати рух. | ||
| Dimon | Re: про Шкодо-километры... [25890] | [Ответить] |
| > Ориентировочно со след. недели, может чуть позже Тр35
> переходит в целодневный режим! __ А машины откуда возьмут? Причина перехода Тр 35 на целодневный график + по выходным - обращение бабушек (да и не только) на 15-51 | ||
| KERS | Re: про Шкодо-километры... [25890] | [Ответить] |
| в ПД будут переданы 3 вагона ДШ, это 5430,5572,6014
спасибо за инфу А.Вангородскому | ||
| SEmix | Re: о МАЗах [25909] | [Ответить] |
| > Я таких водятлов,догоняю,режу и вытормаживаю до полной
> остановки Вытормаживай. Автобус остановить тяжелее,чем твой тазик. Если водитель автобуса найдёт свидетелей, то впаяют создание аварийной ситуации и всю сумму штрафа повесят на тебя :) А может ещё и зубы пересчитают :) | ||
| Otto | Re: о МАЗах [25910] | [Ответить] |
| > > мешают, с остановки отьезжают, вроде они по главной, а ты
> с > > грунтовки на коне выпрыгиваешь)) > 17.4. У населених пунктах, наближаючись до автобуса, > мікроавтобуса або тролейбуса, що розпочинає рух від > позначеної зупинки, розташованої в заїзному "кармані", > водії інших транспортних засобів зобов'язані зменшити > швидкість, а в разі потреби зупинитися, щоб дати можливість > маршрутному транспортному засобу розпочати рух. А то я правил не знаю! Во первых, для этого нужен как минимум карман на остановке, а во вторых, маршрутное ТС не должно создавать аварийной ситуации при выезде с остановки. | ||
| Я_R | Re: о МАЗах [25910] | [Ответить] |
| В Праге к отправке готовят очередные 8 вагонов: по 4 для Киева и Харькова. На днях встречайте пополнение ;-) | ||
| Васько | Re: о МАЗах [25913] | [Ответить] |
| > > Я таких водятлов,догоняю,режу и вытормаживаю до полной
> > остановки > Вытормаживай. Автобус остановить тяжелее,чем твой тазик. > Если водитель автобуса найдёт свидетелей, то впаяют > создание аварийной ситуации и всю сумму штрафа повесят на > тебя :) > А может ещё и зубы пересчитают :) я обычно учебную ручную гранату типа Ф-1 вожу с собой на такие случаи | ||
| donrace | Re: о МАЗах [25913] | [Ответить] |
| В Горловке полностью сгорел трамвай
http://ostro.org/news/article-370532/ | ||
| donrace | Re: о МАЗах [25913] | [Ответить] |
| Не туда запостил, сорри) | ||
| tavalex2007 | [25912] | [Ответить] |
| > в ПД будут переданы 3 вагона ДШ, это 5430,5572,6014
А "хвостовые" вагоны почему не отдают? Они что, будут вот так стоять и ржаветь без дела типа как в резерве или кого-то переделают в головного? | ||
| Васько | Re: [25919] | [Ответить] |
| > > в ПД будут переданы 3 вагона ДШ, это 5430,5572,6014
> А "хвостовые" вагоны почему не отдают? Они что, будут вот > так стоять и ржаветь без дела типа как в резерве или > кого-то переделают в головного? Из чего-то надо ведь делать кобры а 5430 правильно что отдали,в ДШ он долго бы не протянул,а в ПД еще поездит) | ||
| Sturm | Re: о МАЗах [25904] | [Ответить] |
| > Во первых может за рулем был стажер. Во-вторых, может
> неработали габариты. А по-третє, ту 276 просто настав час списати, якщо в ній вже нічого не працює | ||
| Dimon | Re: о МАЗах [25904] | [Ответить] |
| 276 еще побегает! Машина классная! А что габариты не работыли - это к сотрудникам депо, не заменившим лампочки | ||
| moroz | Re: о МАЗах [25903] | [Ответить] |
| > Кілька днів їздив машиною по місту. Таке враження, що водії
> тролейбусів принципово не вмикають показники поворотів при > перелаштуванні зі смуги у смугу, а також, коли від"їжджають > від зупинки. Навіть маршрутки (більшість) все ж таки не > порушує ПДР. Особливо "доставив" сьогодні водій 276 по > Тр39. Про вказівники повороту я вже мовчу, а от визначитися > зі смугою руху явно було нереально. І не треба казати, що > тролейбус не влазить у стандартну смугу, і тому він > вимушений їхати між 1ою та 2ою (або між 2ою та 3ою, де > дотягується). Ну добре, перелаштовуватись у смугу, де їде > легковик (байдуже, що смуга зайнята, слону закон не > писаний™), Шкода високопідлогова, пасажирів не зачепить при > зіткненні. А якщо у тій смузі їхатиме автобус або фура? Про > пасажирів хтось подумав??? А ще вони мають моду увімкнути лівий поворот і ще мінут п`ять чекати добігаючих пасажирів, тобто гривні. Будеш чекати такого водятла - відчуеш себе дурнєм, поїдеш повз цього провокатора - ласкаво просимо на розмову з даїшником. | ||
| Metallist | 276 – корч | [Ответить] |
| > 276 еще побегает! Машина классная! А что габариты не
> работыли - это к сотрудникам депо, не заменившим лампочки Без комментариев. Такого идиотизма еще не читал. | ||
| Murcielago | Re: 276 – корч | [Ответить] |
| Лымарю явно зубы жмут... :)) Хотя шкодопомойки под резак, по-любому! :)) | ||
| Kyle Broflovski | Re: 276 – корч [25924] | [Ответить] |
| > > 276 еще побегает! Машина классная! А что габариты не
> > работыли - это к сотрудникам депо, не заменившим лампочки > > Без комментариев. Такого идиотизма еще не читал. Лымарь, уже задолбал со своим обсиранием Шкод, пиши что-то более конструктивное, а не пургу про то, что надо списать. Ты в ОТК КПТ или депо не состоишь, и поэтому все твои слова не стоят выеденного яйца. Касательно Богданов, то скажу тебе, что то что ты пишешь и касалось бы МАЗ203Т и Соларисов, если бы они пришли в Киев. Если на машине нет хозяина, то она быстро станет убитой, как внешне так и внутренне, а если есть, то будет что-то наподобие 3913 или 3909 (но этот уже барахолился), 3907 (внешне не лучший, но ничего) или 3911. | ||
| Kyle Broflovski | Re: 276 – корч [25925] | [Ответить] |
| > Лымарю явно зубы жмут... :)) Хотя шкодопомойки под резак,
> по-любому! :)) Надеюсь, что после Евро Харькову не придется купить б/у 14,15Tr из Киева для восполнения резервов=))))) | ||
| Sturm | Re: о МАЗах [25923] | [Ответить] |
| > А ще вони мають моду увімкнути лівий поворот і ще мінут
> п`ять чекати добігаючих пасажирів, тобто гривні. Будеш > чекати такого водятла - відчуеш себе дурнєм, поїдеш повз > цього провокатора - ласкаво просимо на розмову з даїшником. Складаться враження, що водії тролейбусів вважають себе єдиним ТЗ на дорозі, тому і їздять відповідно. Особливо це стосується ТД2 та ТД4. Водій 3711, доречі поблимав аварійкою на знак подяки, коли його випустили із зупинки (і від"їжджав він від неї із лівим поворотом, згідно ПДР), що какбе натякає | ||
| Caxa | Re: о МАЗах [25923] | [Ответить] |
| >> Ориентировочно со след. недели, может чуть позже Тр35
> переходит в целодневный режим! Бред какой-то с этим Тр35 - обеды посреди маршрута на проспекте Свободы в сторону Ивашкевича, последние отправления по маршруту с обеих конечных в 20:50, и ни одного разрывного выпуска - одни двухсменки! - можно подумать, что пасспоток в часы пик и в дневное время там одинаковый | ||
| Скептикъ | Re: о МАЗах [25922] | [Ответить] |
| > 276 еще побегает! Машина классная! А что габариты не
> работыли - это к сотрудникам депо, не заменившим лампочки Мда, это просто шкода головного мозга... | ||
| Я | Re: о МАЗах [25922] | [Ответить] |
| 2311 по 26 с пассажирами | ||
| mann | Re: Случай на СТ | [Ответить] |
| Сегодня утром на СТ:
http://cs9994.userapi.com/u30203266/142769510/z_8a315573.jpg Вся СМЕ наполнена стоячими, а в конце второго вагона пусто. И вонь на весь вагон. | ||
| KERS | Re: Случай на СТ | [Ответить] |
| с 403 что то не так, на постой глючит, уже второй раз за ниделю, надо бы настроить нормально, а в ДШ видимо пока начальство не скажет будут так и дальше морозиться | ||
| Системщик | Re: про глюки... | [Ответить] |
| тел.406-04-02.
Скажи, чтобы позвали Александра Валентиновича к телу и все ему расскажи :))). | ||
| Я | Re: Случай на СТ [25933] | [Ответить] |
| > Сегодня утром на СТ:
> > http://cs9994.userapi.com/u30203266/142769510/z_8a315573.jpg > Вся СМЕ наполнена стоячими, а в конце второго вагона пусто. > И вонь на весь вагон. Это собаки там ? | ||
| roadwalker | Re: о МАЗах [25932] | [Ответить] |
| > 2311 по 26 с пассажирами
не с пассажирами , а с водителями , проходящими ознакомление.Таблички стоят учебный и в нем нет еще компостеров,в общем , ты нас и видел))) | ||
| roadwalker | Re: о МАЗах [25929] | [Ответить] |
| > > А ще вони мають моду увімкнути лівий поворот і ще мінут
> > п`ять чекати добігаючих пасажирів, тобто гривні. Будеш > > чекати такого водятла - відчуеш себе дурнєм, поїдеш повз > > цього провокатора - ласкаво просимо на розмову з > даїшником. > Складаться враження, що водії тролейбусів вважають себе > єдиним ТЗ на дорозі, тому і їздять відповідно. Особливо це > стосується ТД2 та ТД4. Водій 3711, доречі поблимав > аварійкою на знак подяки, коли його випустили із зупинки (і > від"їжджав він від неї із лівим поворотом, згідно ПДР), що > какбе натякає вообще то безалаберность на дороге - вещь обоюдная , ездят у нас по жлобски многие.С высоты опыта водителя - профессионала(за рулем с 1986 года , b.c.d) скажу - стоит постоять на Шулявке и посмотреть , как у нас пропускают отъезжающий троллейбус( с включёнными поворотами), приходится просто выдавливать из полосы...То же и на 41 - выехать из кармана очень тяжело и нашим автомобилистам невдомек , что динамика у нас несопостовима - все спешат , норовят втиснуться перед бампером и стать , не думая , как я остановлю свои 20 тонн... | ||
| roadwalker | Re: о МАЗах [25903] | [Ответить] |
| > Кілька днів їздив машиною по місту. Таке враження, що водії
> тролейбусів принципово не вмикають показники поворотів при > перелаштуванні зі смуги у смугу, а також, коли від"їжджають > від зупинки. Навіть маршрутки (більшість) все ж таки не > порушує ПДР. Особливо "доставив" сьогодні водій 276 по > Тр39. Про вказівники повороту я вже мовчу, а от визначитися > зі смугою руху явно було нереально. І не треба казати, що > тролейбус не влазить у стандартну смугу, і тому він > вимушений їхати між 1ою та 2ою (або між 2ою та 3ою, де > дотягується). Ну добре, перелаштовуватись у смугу, де їде > легковик (байдуже, що смуга зайнята, слону закон не > писаний™), Шкода високопідлогова, пасажирів не зачепить при > зіткненні. А якщо у тій смузі їхатиме автобус або фура? Про > пасажирів хтось подумав??? на 39 дороги считай нет , особенно в правых двух полосах , разбитых тяжеловесами и ремонтами , приходится выписывать восьмерки , а одинаковые горбы и ямки отдаются нам по разному и у нас так гупает подвеска , что можно и реактивные тяги оборвать.Что до поворотников - так я вот себе мощнее лампы поставил , что бы днем хорошо видно было , но для наших автолюбителей мой включенный поворот - повод прибавить газу и сделать все , что бы проскочить передо мной , увы...я уж не говорю за паркование ваших любимых машинок где и как угодно и в сколько угодно рядов.Вывод один - гайцы самоустранились от наведения элементарного порядка на дорогах и просто зарабатывают на этой анархии.... | ||
| roadwalker | Re: о МАЗах [25930] | [Ответить] |
| > >> Ориентировочно со след. недели, может чуть позже Тр35
> > переходит в целодневный режим! > Бред какой-то с этим Тр35 - обеды посреди маршрута на > проспекте Свободы в сторону Ивашкевича, последние > отправления по маршруту с обеих конечных в 20:50, и ни > одного разрывного выпуска - одни двухсменки! - можно > подумать, что пасспоток в часы пик и в дневное время там > одинаковый с 9 числа... | ||
| roadwalker | Re: о МАЗах [25902] | [Ответить] |
| > > По-поводу 479 информация требует проверки и уточнения. На
> > территории депо его не видели, а на Тр 39 в тот день тоже > > он замечен не был > Стоит уже со вчерашнего дня возле белого дома на утиле... на покраске в цеху ср,выйдет очень красивым(на сколько это еще возможно) | ||
| KERS | Re: про глюки... [25935] | [Ответить] |
| > тел.406-04-02.
> Скажи, чтобы позвали Александра Валентиновича к телу и все > ему расскажи :))). хаха | ||
| KERS | Re: про глюки... [25935] | [Ответить] |
| Есть инфа что Т3 из Праги сделают прогрессами отдадут в ДШ, для СМЕ с Т3UA-3 | ||
| Sturm | Re: о МАЗах [25939] | [Ответить] |
| > на 39 дороги считай нет , особенно в правых двух полосах ,
> разбитых тяжеловесами и ремонтами , приходится выписывать > восьмерки , а одинаковые горбы и ямки отдаются нам по > разному и у нас так гупает подвеска , что можно и > реактивные тяги оборвать.Что до поворотников - так я вот > себе мощнее лампы поставил , что бы днем хорошо видно было > , но для наших автолюбителей мой включенный поворот - повод > прибавить газу и сделать все , что бы проскочить передо > мной , увы...я уж не говорю за паркование ваших любимых > машинок где и как угодно и в сколько угодно рядов.Вывод > один - гайцы самоустранились от наведения элементарного > порядка на дорогах и просто зарабатывают на этой > анархии.... Тобто Ви хочете сказати, що вас, тролейбусників, просто змушують так їздити? Тоді чому на тому ж Тр39 МТ у правій смузі, коли обїжджають приппрковану машину, перелаштовуються у ліву смугу із поворотниками, а тролейбус просто нахабно лізе, без жодного натяку на те, що він їхатиме ліворуч? Може справа в тому, що ДАЇ не звертає на це уваги? МТшників оно штрафами навчили їздити білшь-менш нормально, може час взятися за А/Тр? | ||
| roadwalker | Re: о МАЗах [25944] | [Ответить] |
| > > на 39 дороги считай нет , особенно в правых двух полосах
> , > > разбитых тяжеловесами и ремонтами , приходится выписывать > > восьмерки , а одинаковые горбы и ямки отдаются нам по > > разному и у нас так гупает подвеска , что можно и > > реактивные тяги оборвать.Что до поворотников - так я вот > > себе мощнее лампы поставил , что бы днем хорошо видно > было > > , но для наших автолюбителей мой включенный поворот - > повод > > прибавить газу и сделать все , что бы проскочить передо > > мной , увы...я уж не говорю за паркование ваших любимых > > машинок где и как угодно и в сколько угодно рядов.Вывод > > один - гайцы самоустранились от наведения элементарного > > порядка на дорогах и просто зарабатывают на этой > > анархии.... > Тобто Ви хочете сказати, що вас, тролейбусників, просто > змушують так їздити? Тоді чому на тому ж Тр39 МТ у правій > смузі, коли обїжджають приппрковану машину, > перелаштовуються у ліву смугу із поворотниками, а тролейбус > просто нахабно лізе, без жодного натяку на те, що він > їхатиме ліворуч? Може справа в тому, що ДАЇ не звертає на > це уваги? МТшників оно штрафами навчили їздити білшь-менш > нормально, може час взятися за А/Тр? Не скажу за всех троллейбусников , но судя по Вашим интонациям , Вы на Электронмаше поворачиваете со второй полосы без зазрения совести , на повороте Святошинская - Жмеринская Вы на стрелку поворачиваете вместе со мной и т. д .....извините))) Что касаетcя меня , то лично я отъездил больше 200.000 км на грузовиках , бусах по Украине и я не очень люблю автовладельцев...просто за тупость и самоуверенность...не всех - тут, в нашем сообществе много адекватных Водителей по обе стороны зеркала, по сему , предлагаю , давайте не будем сраться ,ведь у каждого есть свои аргументы, а суть одна - нет порядка на дороге - увы...С Уважением - roadwalker | ||
| Sturm | Re: о МАЗах [25946] | [Ответить] |
| > Не скажу за всех троллейбусников , но судя по Вашим
> интонациям , Вы на Электронмаше поворачиваете со второй > полосы без зазрения совести , на повороте Святошинская - > Жмеринская Вы на стрелку поворачиваете вместе со мной и т. > д .....извините))) Я їду по Кільцевій від кінцевої Т3 до ст.м. Академмістечка і відповідно, так само у зворотній бік :) > Что касаетcя меня , то лично я отъездил больше 200.000 км > на грузовиках , бусах по Украине и я не очень люблю > автовладельцев...просто за тупость и самоуверенность...не > всех - тут, в нашем сообществе много адекватных Водителей > по обе стороны зеркала, по сему , предлагаю , давайте не > будем сраться ,ведь у каждого есть свои аргументы, а суть > одна - нет порядка на дороге - увы...С Уважением - > roadwalker Взаємно | ||
| www3 | Re: о МАЗах [25946] | [Ответить] |
| Ну, к слову сказать, когда я учился в автошколе, в тянучку на Гетьмана меня впускали только тролейбусы, остальные учасники движения считали что у них дела важнее чем у учебной машины :) | ||
| www3 | Re: о МАЗах [25946] | [Ответить] |
| Ну, к слову сказать, когда я учился в автошколе, в тянучку на Гетьмана меня впускали только тролейбусы, остальные учасники движения считали что у них дела важнее чем у учебной машины :) | ||
| Andrey | Re: о МАЗах [25946] | [Ответить] |
| http://kiev.vgorode.ua/news/108913/
Киевлянам вернут троллейбусный маршрут №21 Некоторое время назад в столице отменили один из довольно популярных троллейбусных маршрутов. А теперь обещают вернуть обратно. В понедельник, 9 апреля, во время прямого эфира программы "Столица" на телеканале ТРК "Киев" местный житель пожаловался на отсутствующий маршрут "Отменили троллейбусный маршрут №21, который соединял нашу улицу Кадетский Гай с Дегтяревской. Теперь вечером невозможно выехать из нашего бога забытого микрорайона. Конечно, маршрутки ходят, но не все могут потратить по три гривны туда и обратно, чтобы выехать", - пожаловался киевлянин. Странно, правда? В то время, когда на дороги Киева выпускают сотни новых троллейбусов и автобусов, зачем закрывать старые маршруты? В общем, в ответ глава КГГА Александр Попов пообещал, что маршрут реанимируют уже до 9 мая: Думаю, что до девятого мая сможем запустить заново маршрут. После Пасхи на киевские дороги выедут очередные 60 новых троллейбусов и автобусов. Один из них и отправится в Кадетский Гай-- Попов Александр | ||
| Dimon | 21 | [Ответить] |
| Попов пообещал возобновить в Киеве троллейбусный маршрут №21
В Киеве возобновят троллейбусный маршрут №21, который пролегал от улицы Дегтяревской к Кадетской роще, и был сокращен. Об этом в эфире телеканала Киев сообщил председатель КГГА Александр Попов, реагируя на обращение жителя столицы по поводу сложной транспортной ситуации из-за сокращения указанного троллейбусного маршрута. По словам киевлянина, вместо 21-го троллейбуса на сегодняшний день курсирует много маршрутных такси, но, по словам киевлянина, "не у каждого есть 3 грн, чтобы оплатить проезд в них". Киевлянин попросил Попова возобновить этот маршрут. В ответ председатель КГГА пообещал способствовать в решении этого вопроса. "Я хотел бы попросить, если до 9 мая мы не возобновим данный маршрут, то я просил бы, прежде всего, того человека, который обратился, позвонить по телефону мне. Я думаю, что у нас такие возможности в такой срок - запустить этот маршрут - будут. Поскольку мы сразу после Пасхи запускаем свыше 60 новых автобусов и троллейбусов на городские маршруты. И поэтому, я думаю, мы можем перекрыть и указанный маршрут дополнительным транспортом. Я проконтролирую этот вопрос", - сказал глава КГГА. Напомним, в марте на маршрутах общественного транспорта начали курсировать 102 новых автобусов и троллейбусов. По материалам: УНИАН | ||
| Я_R | Re: 21 | [Ответить] |
| Прибыли вагоны Tatra T3 6813, 6816, 6821 и 6876 из Праги | ||
| KERS | Re: 21 | [Ответить] |
| как оказалось кобренка делают на СТО Киевпастранс, к тому же он почти готов, осталось поставить окна и подключит пульт и буквально на днях его перегонят в ДШ для постановки на тележки.Вагон слегка изменили, сиденья поставили по другому, стоит пантограф, скорее всего он будет сателлитом.НА СТО так же есть еще два кузова для кобренков.+ говорят что к лету начнут делать трехсекционный трамвай 31-32 метра. | ||
| GT500KR | Re: 21 | [Ответить] |
| ппц, интересно кто же все-таки клепает эти кузова аля варио?
и считаю что как-то руководство говрода неразумно поступает отдавая все только в одно депо. В дарницу например можно сказать вобще ничего не приходило, да,-можно сказать конечно что за ПСом там не следят, но дальше ведь хуже, скоро там уже не начем будет ездить. Хоть бы что-то да подкинули б, из нового иль на крайняк аля б/у из праги. | ||
| Дима | Re: 21 | [Ответить] |
| Пусть Тр21 отдадут ТД2. Конечная же напротив депо! | ||
| KERS | Re: 21 [25954] | [Ответить] |
| > ппц, интересно кто же все-таки клепает эти кузова аля
> варио? > и считаю что как-то руководство говрода неразумно поступает > отдавая все только в одно депо. > В дарницу например можно сказать вобще ничего не приходило, > да,-можно сказать конечно что за ПСом там не следят, но > дальше ведь хуже, скоро там уже не начем будет ездить. > Хоть бы что-то да подкинули б, из нового иль на крайняк аля > б/у из праги. Все они правильно делают, сначала надо хотя бы на половину обновить ПС ДШ,, а потом и другие депо. | ||
| www3 | Re: 21 [25954] | [Ответить] |
| Так уже ж обновили и более чем наполовину! | ||
| KERS | Re: 21 [25957] | [Ответить] |
| > Так уже ж обновили и более чем наполовину!
14-кобр 9-к1 3-к8 1-лвс 27 новых трамов + 2 кобренка, и БКМ всего 30 КВР не в счет ГДЕ ТУТ ПОЛОВИНА? | ||
| Dimon | Re: 21 [25957] | [Ответить] |
| КВР как раз в счет. Это считается заново восстановленный трамвай, считай новый. Так что наполовину. | ||
| KERS | Re: 21 [25953] | [Ответить] |
| Жаль что у нас не делают вот такой КВР
http://transphoto.ru/photo/439496/ http://transphoto.ru/photo/474948/ | ||
| Kyle Broflovski | Re: 21 [25955] | [Ответить] |
| > Пусть Тр21 отдадут ТД2. Конечная же напротив депо!
Клиника, увы. Дима, смею напомнить, что ТД№3 находится в 100 м от маршрута. И поэтому экономии электроэнергии там не будет | ||
| Дима | Re: 21 [25955] | [Ответить] |
| А у нас вообше остановка напротив депо. Выехал за ворота - и сразу уже на маршруте. 100м - как никак тоже нулевой рейс.
Вообще по истории Тр21 изначально был в ТД2 до 198х года. Точный год надо в книге глянуть. | ||
| Desmana | Re: 21 [25955] | [Ответить] |
| А ничего, что тот Тр21 с этим имеет мало общего?
Для наглядности: до 1987 года 8 трамвай обслуживался депо им. Шевченко. Давайте, что ли, восстановим историческую справедливость... | ||
| Kyle Broflovski | Re: 21 [25965] | [Ответить] |
| > А ничего, что тот Тр21 с этим имеет мало общего?
> Для наглядности: до 1987 года 8 трамвай обслуживался депо > им. Шевченко. Давайте, что ли, восстановим историческую > справедливость... okay | ||
| Kyle Broflovski | Re: 21 [25964] | [Ответить] |
| 100м - как никак тоже нулевой
> рейс. До ближайшей остановки с пассажирами ехать столько же, сколько и нашим | ||
| Otto | Re: 21 [25964] | [Ответить] |
| Пару днів назад бачив 1701 на Либідській. Доречі, там же у рамках реконструкції Горького демонтували залишки трамвайної лінії на КЗЕТ. | ||
| Справедливый | Re: 21 маршрут [25964] | [Ответить] |
| Давайте отдадим 18 хлебный маршрут в 4 депо,а 2му начнем отдавать всякий отброс типа 21.И сами же тогда начнете ныть,что депо отсталое,маршруты чахлые.Постигнет участь 1го депо(((Прежде чем писать такой бред--надо логически хоть немного рассуждать. | ||
| Дима | Re: 21 маршрут [25964] | [Ответить] |
| Я ранее писал по поводу оптимизации маршрутов среди депо. | ||
| Связист | Re: 21 маршрут [25969] | [Ответить] |
| > Давайте отдадим 18 хлебный маршрут в 4 депо,
Это называется хлебный? Проверено на последних 2-х неделях по Стадиону спартах: Рейсов 11:57,12:02,12:08,12:15,12:22-нет, далее рейсы с 13:50 до 14:30 НЕ ВЫПОЛНЯЮТСЯ ежедневно. А это 7!!! рейсов, и так каждый день. Спросил у водилы раз. говорит нет машин, или разворачиваются по Зениту. Позор 2-му депо. | ||
| Скептикъ | Re: 21 маршрут [25969] | [Ответить] |
| > Давайте отдадим 18 хлебный маршрут в 4 депо,а 2му начнем отдавать всякий отброс типа 21.И сами же тогда начнете ныть,что депо отсталое,маршруты чахлые.
Так отбросы и нужно отдавать отбросам. Так как депо реально отсталое, шкодогробы никак не спишет к чертям, маршруты таки чахлые, тот же Тр5 нам какбы намекает, и это центральный маршрут, а что говорить про Тр23 с Тр26. Про Тр18 уже выше написали. Сколько на депо не фапай, а если оно УГ - то оно УГ. Яркий тому пример - ДД. Фапальциков на него и до сих пор чуть более, чем дофига, а в какой заднице оно реально сейчас? > Постигнет участь 1го депо(( 1е депо хотя бы шкоды выпилило, не осталось у них больше этого позора | ||
| Андрей(BLEK) | Re: 21 маршрут [25972] | [Ответить] |
| > Так отбросы и нужно отдавать отбросам. Так как депо реально
> отсталое, шкодогробы никак не спишет к чертям, маршруты > таки чахлые, тот же Тр5 нам какбы намекает, и это > центральный маршрут, а что говорить про Тр23 с Тр26. Про > Тр18 уже выше написали. Сколько на депо не фапай, а если > оно УГ - то оно УГ. Яркий тому пример - ДД. Фапальциков на > него и до сих пор чуть более, чем дофига, а в какой заднице > оно реально сейчас? О какие умные пошли заявления....А ничего что у ТД-2 итак нехватка выпусков?Если порубили бы Шкоды,то что дальше?...-Ай ТД-2 шлак,какие дырки в графике.. и тд.Будут новые машины,Шкоды уйдут. Ну вот у ДД забрали их центральные маршруты,только путём ликвидации,а не передачи и что?До этого как раз депо было в отличном состоянии по сравнению с нынешними днями > > Постигнет участь 1го депо(( > 1е депо хотя бы шкоды выпилило, не осталось у них больше > этого позора Да первое депо списало Шкоды,ибо там такие телеги ездили что в них зайти было как в свинарник. | ||
| Дима | Re: 21 маршрут [25972] | [Ответить] |
| > > Давайте отдадим 18 хлебный маршрут в 4 депо,а 2му начнем
> отдавать всякий отброс типа 21.И сами же тогда начнете > ныть,что депо отсталое,маршруты чахлые. > Так отбросы и нужно отдавать отбросам. Так как депо реально > отсталое, шкодогробы никак не спишет к чертям, маршруты > таки чахлые, тот же Тр5 нам какбы намекает, и это > центральный маршрут, а что говорить про Тр23 с Тр26. Про > Тр18 уже выше написали. Сколько на депо не фапай, а если > оно УГ - то оно УГ. Яркий тому пример - ДД. Фапальциков на > него и до сих пор чуть более, чем дофига, а в какой заднице > оно реально сейчас? > > Постигнет участь 1го депо(( > 1е депо хотя бы шкоды выпилило, не осталось у них больше > этого позора 1. Тр26 достаточно образцовый маршрут.ю Всегда по графикам ездит 2. В ТД3 тоже Шкоды. Не было б у них Шкод, были б дырки на 27-м, 40-м и были б огромнейшие претензии к ним. А в ТД2 без Шкод были б огромные интервалы на Тр7, 26, 39. Сейчас Тр39 и держится на Шкодах. А по-хорошему его закрывать надо. Его на 95% дублирует А56 и на 80% - А23 | ||
| Metallist | Re: 21 маршрут [25972] | [Ответить] |
| По-хорошему тот А56 нужно заменить на троллейбус. Как и А99 и А102. | ||
| Dimon | Re: 21 маршрут [25972] | [Ответить] |
| Дык, так и хотели сделать. Тр 39 в нынешнем виде открыли, потому что станция метро "Выставочный центр" не была построена на момент открытия троллейбуса. планировалось продление Тр 39 до ВДНХ, с запуском там метро. Но власть поменялась, о планах забыли. Писал по-этому поводу в 15-51, ответили что пользуйтесь А56. Думаю что если бы многие форумчане написалибы или позвонили в 15-51 или в мэр-ТВ - тогда эффект был бы. А так что то 1 мое пислм решит? ничего. А если таких писем будет 10 - вот только тогда задумаются и может продлят. 1 звонок ничего не решает. | ||
| Metallist | Re: Автобусы коптят контактную сеть... | [Ответить] |
| Я, например, тоже собираюсь звонить в 15-51 по этому проводу. Правда начинать надо вовсе не с А56, а с А102 и А99 – первому нехватает пару стрелок, второму - около 500м. А ведь выпуск автобусов на эти маршруты огромный, а автобусов в Киев придет намного меньше чем троллейбусов. Так вот что мешает выпустить новые Т901.10, которые вскоре прийдут на Тр99 и Тр102(например), а автобусы направить на нуждающиеся именно в автобусе маршруты? | ||
| Dimon | Re: Автобусы коптят контактную сеть... | [Ответить] |
| Думаю с а99 так просто все не полчится, уж больно это центральный маршрут и очень хорошо работает. С А102 согласен на 100% - ему только пару стрелок не хватает, форумчане писали здесь по-этому поводу, думаю в 15-51 тоже по-поводу А102 написать, ну а А56 паршиво работает, а с учетом приходы новых троллейбусов в ТД2, А56 можно смело заменить на троллейбус, а освободившимися 8 выпусками усилить оставшиеся маршруты. С А56 и А102 проще будет, а вот с А99 посложнее. думаю пока надо начать с первых двух | ||
| Kyle Broflovski | Re: Автобусы коптят контактную сеть... [25978] | [Ответить] |
| > Думаю с а99 так просто все не полчится, уж больно это
> центральный маршрут и очень хорошо работает. С А102 > согласен на 100% - ему только пару стрелок не хватает, > форумчане писали здесь по-этому поводу, думаю в 15-51 тоже > по-поводу А102 написать, ну а А56 паршиво работает, а с > учетом приходы новых троллейбусов в ТД2, А56 можно смело > заменить на троллейбус, а освободившимися 8 выпусками > усилить оставшиеся маршруты. С А56 и А102 проще будет, а > вот с А99 посложнее. думаю пока надо начать с первых двух Это мне напоминает замену А50 на Тр46. На А50 автобусы ходили пачками, сколько помню мои визиты на Троещину, то интервал там не более 2 минут в пик между А50.Заменили на А46 - "маємо, що маємо", интервалы у Тр46/46-к хуже, чем на А50 были. Поэтому касательно А99 и А102 я бы подумал. А56, конечно, стоило бы заменить на тролейбус, но потом ругать ТД1 будете сами | ||
| Metallist | Re: Автобусы коптят контактную сеть... [25978] | [Ответить] |
| Так что мешает заставить троллейбусников нормально работать? | ||
| Зиберт | Re: Автобусы коптят контактную сеть... [25978] | [Ответить] |
| 99й ни в коем не надо заменять троллейбусом, это сложенная система, которая годами функционирует отлично, пускай для начала покажут на примере 32 троллейбуса, как должен ездить новый троллейбусный маршрут на основе 99 автобуса. | ||
| Dimon | Re: Автобусы коптят контактную сеть... [25979] | [Ответить] |
| А56,
> конечно, стоило бы заменить на тролейбус, но потом ругать > ТД1 будете сами __ Дык, маршрут в ТД2 отдадут (он и сейчас там) | ||
| Nick | Re: Автобусы коптят контактную сеть... [25977] | [Ответить] |
| > Я, например, тоже собираюсь звонить в 15-51 по этому
> проводу. Правда начинать надо вовсе не с А56, а с А102 и > А99 – первому нехватает пару стрелок, второму - около 500м. > А ведь выпуск автобусов на эти маршруты огромный, а > автобусов в Киев придет намного меньше чем троллейбусов. > Так вот что мешает выпустить новые Т901.10, которые вскоре > прийдут на Тр99 и Тр102(например), а автобусы направить на > нуждающиеся именно в автобусе маршруты? Заменять троллем нецелесообразно. Яркий пример выше - А 50. | ||
| Alex_T | Re: Автобусы коптят контактную сеть... [25983] | [Ответить] |
| > Заменять троллем нецелесообразно. Яркий пример выше - А 50.
> в принципе согласен.. Вот разве что неизвестно, как А50 пережил бы "смутные времена".. | ||
| KERS | Re: Автобусы коптят контактную сеть... [25983] | [Ответить] |
| Станцию скоростного «Воздухофлотская» в этом году не откроют
В этом году киевляне не дождутся открытия станции скоростного трамвая «Воздухофлотская». Об этом рассказал глава КГГА Александр Попов в прямом эфире телеканала «Киев». «Станцию «Воздухофлотская», в этом году мы, к сожалению, не сдадим. Что касается скоростной линии в целом, мы поставим туда около 10 единиц новых трамваев, то есть обновим подвижной состав, а также создадим условия для инвалидов. Речь идет об обустройстве подъемников, лифтов там, где они нужны, и где мы не завершили эти работы. Вот такие планы на этот год по скоростному трамваю», - рассказал Александр Попов. 2-К1 327+328 3-К8 501.502.503 Кобры-413,414. Кобренки-2 шт и наверно БКМ | ||
| Santehnik | Re: Автобусы коптят контактную сеть... [25983] | [Ответить] |
| Всё проще - 10 К1. | ||
| KERS | Re: Автобусы коптят контактную сеть... [25983] | [Ответить] |
| А здесь пишут что они пойдут на 1 Маршрут!
http://www.kievpress.net/news/Dlya_skorostnogo_zakupyat_novye_tramvai-11777/ | ||
| KERS | Re: Автобусы коптят контактную сеть... [25986] | [Ответить] |
| > Всё проще - 10 К1.
Да ну ладно, еще К1? Я читал что к Пасхе должен прийти второй кобренок, насчет него я писал чуть выше,-как оказалось кобренка делают на СТО Киевпастранс, к тому же он почти готов, осталось поставить окна и подключит пульт и буквально на днях его перегонят в ДШ для постановки на тележки.Вагон слегка изменили, сиденья поставили по другому, стоит пантограф, скорее всего он будет сателлитом.НА СТО так же есть еще два кузова для кобренков.+ говорят что к лету начнут делать трехсекционный трамвай 31-32 метра. | ||
| KERS | Re: Автобусы коптят контактную сеть... [25986] | [Ответить] |
| http://www.kievpress.net/articles/infrastructure/Spustya__let_v_Kieve_snova_delayut_tramvai-15579/
вот еще насчет кобренка статейка)) | ||
| KERS | Re: Автобусы коптят контактную сеть... [25986] | [Ответить] |
| А куда пойдет пражское б.у? | ||
| Santehnik | Re: Автобусы коптят контактную сеть... [25988] | [Ответить] |
| > > Всё проще - 10 К1.
> Да ну ладно, еще К1? > Я читал что к Пасхе должен прийти второй кобренок, насчет > него я писал чуть выше,-как оказалось кобренка делают на > СТО Киевпастранс, к тому же он почти готов, осталось > поставить окна и подключит пульт и буквально на днях его > перегонят в ДШ для постановки на тележки.Вагон слегка > изменили, сиденья поставили по другому, стоит пантограф, > скорее всего он будет сателлитом.НА СТО так же есть еще два > кузова для кобренков.+ говорят что к лету начнут делать > трехсекционный трамвай 31-32 метра. В газете "Вечерний Киев" от 5 числа есть фото с СТО, там один на изготовлении и еще 2 примерно стоят за ними. | ||
| Сашок | Re: 21 маршрут [25976] | [Ответить] |
| > Дык, так и хотели сделать. Тр 39 в нынешнем виде открыли,
> потому что станция метро "Выставочный центр" не была > построена на момент открытия троллейбуса. планировалось > продление Тр 39 до ВДНХ, с запуском там метро. Но власть > поменялась, о планах забыли. Писал по-этому поводу в 15-51, > ответили что пользуйтесь А56. Думаю что если бы многие > форумчане написалибы или позвонили в 15-51 или в мэр-ТВ - > тогда эффект был бы. В принципе, с запуском нового участка метро можно было бы пустить линию по Окружной от Одесской площади до железной дороги и перенаправить туда Тр11 — это вполне позволило бы уменьшить нагрузку на А56. | ||
| Связист | Re: Автобусы коптят контактную сеть... [25990] | [Ответить] |
| > А куда пойдет пражское б.у?
По словам работников кзэт 7 в ДД и 3 в ПД | ||
| Dimon | Re: Автобусы коптят контактную сеть... [25990] | [Ответить] |
| Интересно. А им будут электронику перелывать? Там TV-progress стоит? Надеюсь ПД справится с новой электроникой.
А 7 В ДД - видимо 3 трамвая СМЕ + 1 вагон в резерв на СТ-2.+Кобренки | ||
| Я | Re: Автобусы коптят контактную сеть... [25990] | [Ответить] |
| В столице вырастут штрафы за проезд без билета
Ура-информ За проезд без талона в общественном транспорте штрафы вырастут в 5 раз. Как сообщает пресс-служба КГГА, устанавливать турникеты в столичном транспорте власти не планируют. Чиновники столичного главка транспорта отмечают, что установка таких турникетов - не эффективна при большом скоплении пассажиров и задерживает посадку-высадку. Вместо этого, КГГА планирует повысить штраф за безбилетный проезд. При этом повышение штрафов планируется в 5 раз - что соответствует 100-кратной стоимости проезда. Чиновники уверены, что таким образом они смогут покрыть расходы на контролеров. | ||
| KERS | Re: Автобусы коптят контактную сеть... [25994] | [Ответить] |
| > Интересно. А им будут электронику перелывать? Там
> TV-progress стоит? Надеюсь ПД справится с новой > электроникой. > А 7 В ДД - видимо 3 трамвая СМЕ + 1 вагон в резерв на > СТ-2.+Кобренки Я еще раз говорю, кобренки остануться в ДШ, хватит писать что они пойдут в ДД, тоже самое касаеться БКМ, хотя у него есть шансы переехать на СТ-2. нет сделают обычный ремонт, делать прогерессыми их никто не будет. | ||
| KERS | Re: Автобусы коптят контактную сеть... [25994] | [Ответить] |
| > Интересно. А им будут электронику перелывать? Там
> TV-progress стоит? Надеюсь ПД справится с новой > электроникой. надейся дальше, это обычный Т3, а не прогресс. | ||
| Caxa | Re: Автобусы коптят контактную сеть... [25994] | [Ответить] |
| В Куреневское депо переданы 4 машины К12 - 1116, 1118, 1126, 1128, а также пришел еще один новый Богдан Т901 | ||
| Дима | Re: Автобусы коптят контактную сеть... [25998] | [Ответить] |
| > В Куреневское депо переданы 4 машины К12 - 1116, 1118,
> 1126, 1128, а также пришел еще один новый Богдан Т901 Чем мотивирована передача? | ||
| Santehnik | Re: Автобусы коптят контактную сеть... [25998] | [Ответить] |
| Желанием очистить ТД1 от барахла :-) | ||
| GPS_27 | Re: Автобусы коптят контактную сеть... [25998] | [Ответить] |
| Тьфу, ёлки-палки, так вот чего они не остановились на Севастопольской, а то я в соседней теме уже первое депо чуть ли не начал ругать. А тут оказывается передача :) Надеюсь заводскую окраску не перекрасят.
Что, ж будем ждать ещё в Куренёвском депо новых Т901, гармошки тут нужны, а то на Тр24 уже месяца два вечно один какой-то юзик тусит. В принципе, несколько Т701 тоже не помешает для Тр29, Тр34, Тр44. > Чем мотивирована передача? Кстати да, инересно в честь чего передача. Или это в следствии того что в депо №1 привезли новых Богданов Т701, пополнив свои ряды, а после этого пополнения на радостях передали 4 К-12 в депо №4 ? | ||
| Dimon | Re: Автобусы коптят контактную сеть... [25998] | [Ответить] |
| Интересно, что затеяли в КПТ, а точнее в Куреневском ТРЕД? передано 4 авианта в ТД4, а Тр 32 передан в ТРЕД №2. Здравствуй Шкоды на Оболони? | ||
| Otto | Re: Автобусы коптят контактную сеть... [26000] | [Ответить] |
| > Желанием очистить ТД1 от барахла :-)
Саме тому передали найбільш нормальні Авіанти?) Хай би виперали 110* всілякі... | ||
| Васько | Re: Автобусы коптят контактную сеть... [26002] | [Ответить] |
| > Интересно, что затеяли в КПТ, а точнее в Куреневском ТРЕД?
> передано 4 авианта в ТД4, а Тр 32 передан в ТРЕД №2. > Здравствуй Шкоды на Оболони? Туда отправят всякий хлам подальше с глаз долой. Вроде 2031,2019,276,2015, | ||
| Lizard King | Re: Автобусы коптят контактную сеть... [26001] | [Ответить] |
| > Тьфу, ёлки-палки, так вот чего они не остановились на
> Севастопольской, а то я в соседней теме уже первое депо > чуть ли не начал ругать. А тут оказывается передача :) > Надеюсь заводскую окраску не перекрасят. > Что, ж будем ждать ещё в Куренёвском депо новых Т901, > гармошки тут нужны, а то на Тр24 уже месяца два вечно один > какой-то юзик тусит. В принципе, несколько Т701 тоже не > помешает для Тр29, Тр34, Тр44. > > Чем мотивирована передача? > Кстати да, инересно в честь чего передача. Или это в > следствии того что в депо №1 привезли новых Богданов Т701, > пополнив свои ряды, а после этого пополнения на радостях > передали 4 К-12 в депо №4 ? Т701 на Тр29 и Тр34?! Глупо... | ||
| GPS_27 | Re: Автобусы коптят контактную сеть... [26001] | [Ответить] |
| Почему же глупо? На остальных маршрутах 4-го депо гармошки нужны. Ну на Тр32 если одиночки, то с большим выпуском. | ||
| Dimon | Re: Автобусы коптят контактную сеть... [26004] | [Ответить] |
| > > Интересно, что затеяли в КПТ, а точнее в Куреневском
> ТРЕД? > > передано 4 авианта в ТД4, а Тр 32 передан в ТРЕД №2. > > Здравствуй Шкоды на Оболони? > Туда отправят всякий хлам подальше с глаз долой. Вроде > 2031,2019,276,2015, __ Я думаю там 15 Тр тоже будут. А вышеозвученная компания думаю останется на Тр 39/41 | ||
| Lizard King | Re: Автобусы коптят контактную сеть... [26006] | [Ответить] |
| > Почему же глупо? На остальных маршрутах 4-го депо гармошки
> нужны. Ну на Тр32 если одиночки, то с большим выпуском. Тр34 возит воздух... И там всего один выпуск. Тр29 возит чуть больше людей, но там 2-3 выпуска. ЮМЗ хватит на эти маршруты | ||
| KERS | Re: Автобусы коптят контактную сеть... [26006] | [Ответить] |
| Вот телеги для второго кобренка, телеги ДШ.
В очередной раз спасибо за фото А.Вангородскому! http://vk.com/id123275613?z=photo123275613_280847798%2Fphotos123275613 http://vk.com/id123275613?z=photo123275613_280847799%2Fphotos123275613 | ||
| KERS | Re: Автобусы коптят контактную сеть... [26006] | [Ответить] |
| Вот еще одна фотка, мне она очень понравилась
http://vk.com/id123275613?z=photo123275613_280873476%2Fphotos123275613 | ||
| Dimon | Re: Автобусы коптят контактную сеть... [26006] | [Ответить] |
| Это что, с пражских Татр сняли? | ||
| KERS | Re: Автобусы коптят контактную сеть... [26011] | [Ответить] |
| > Это что, с пражских Татр сняли?
Нет, их сделали в ДШ, как и первые телеги которые стоят на первом кобренке. | ||
| KERS | Re: Автобусы коптят контактную сеть... [26011] | [Ответить] |
| Вот нашел еще кое что интересное
Производство новых трамваев С 2009 года выпускаются на Украине соло-вагоны типа T3 UA со стандартным уровнем пола, которые на данный момент эксплуатируются в городе Кривой Рог. Речь идет о модификации надежного вагона Т3, однако с применением материалов серийно выпускаемых на Украине. Это значит, что при разработке документации для изготовления каркаса кузова были использованы, в противоречии от оригинального чешского решения, несущие профили и другие материалы согласно нормативов ГОСТ. Данный подход позволяет производство в украинских условиях при сохранении всех положительных свойств первоначального вагона Т3. Заказчиком и собственником документации является ООО «КВАЗАР Плюс». В декабре 2011 года был в КП «КИЕВПАСТРАНС» введен в эксплуатацию опытный образец соло-вагона типа T-3 UA.3, изготовленного в соответствии с технической документацией для каркаса кузова, которая является собственностью нашей фирмы. Данный вагон обладает, по сравнению с вагоном Т3, увеличенной базой между тележками до 7500 мм. В зоне между тележками имеется низкий уровень пола высотой 340 мм от г.р. Вагоны выпускаются на Украине с применением материалов доступных на данном рынке. План КП «КИЕВПАСТРАНС» на 2012 год – изготовить очередных 13 вагонов. В марте 2012 года был в производство запущен каркас кузова опытного образца трехсекционного трамвайного вагона с рабочим типовым названием KT3 NNP. Речь идет о модификации надежного типа КТ3 UA, однако с низким уровнем пола между тележками передней и задней секций и средней низкополной секцией. Введение в эксплуатацию предполагается на переломе 2 и 3 кварталов 2012 года. http://www.kvazarplus.cz/index.php?docid=134&lang=RU | ||
| KERS | Re: Автобусы коптят контактную сеть... [26013] | [Ответить] |
| KT3 NNP это и будет 31-32 метровый трехсекционный трамвай.Та же кобра только низкопольней. | ||
| Caxa | Re: Автобусы коптят контактную сеть... [26013] | [Ответить] |
| >Чем мотивирована передача?
Тем что с открытием метро в Голосееве 1-му депо столько много гармошек теперь не нужно. А 4-му депо наоборот надо больше сейчас. | ||
| Юрий | Re: Автобусы коптят контактную сеть... [26013] | [Ответить] |
| С чем тогда связана передача Тр32 в ТД2? У них и так мало машин на свои маршруты. | ||
| Lester | Re: Автобусы коптят контактную сеть... [26016] | [Ответить] |
| > С чем тогда связана передача Тр32 в ТД2? У них и так мало
> машин на свои маршруты. Его еще не передали, но 2 депо активно готовится к выходу временно на 32 маршрут. Есть вероятность что там сделают весь выпуск из Богданов и увеличат выпуск (в среду опять какая-то показуха). И пока Богданы в достаточном количестве не прийдут в Куреневку - 2 депо будет помогать. | ||
| Lizard King | [Ответить] | |
| Пасха... Хочу работающий СТ2... | ||
| Nick | Re: | [Ответить] |
| Так у ТД2 и так машин мало. Или ТД4 заберет 35? | ||
| Дима | Re: | [Ответить] |
| Странно. В КТД приходят 4 Авианта, но при этом Тр32 передают ТД2. Я думаю, что это из=зха того, что может КТД начнет обслуживать Тр18.Может и вправду мое обращение помогло и делают перестановку маршрутов между депо? Но зачем ТД2 Тр32? Если Тр25 передадут в ТД4 - будет неплохо. Тр35 можно и передавать и непередавать. Так как ТД2 до Дорогожич такое же растояние как и ТД4 до Ивашкевича... | ||
| Дима | Re: | [Ответить] |
| На Тр18 26 выпусков? Как-то мало. | ||
| Caxa | Re: | [Ответить] |
| >Тр32 передают ТД2.
Никто никуда Тр32 не передает. Откуда эти бредовые сплетни? >Тр35 можно и передавать и непередавать. Так как ТД2 до >Дорогожич такое же растояние как и ТД4 до Ивашкевича... Расстояние такое же, но только после перевода на целый день теперь почти все выезды/заезды на Ивашкевича. >На Тр18 26 выпусков? Как-то мало. Уже почти полгода так | ||
| Lizard King | [Ответить] | |
| простите, что не по теме :)
Может кто-то знает, на каком маршруте и в какой день можно поймать ЮМЗ Е186? | ||
| Santehnik | Re: | [Ответить] |
| > Откуда эти бредовые сплетни?
На время показухи похоже реально будет. Одно не понятно, ДЛЯ КОГО Богданы на Тр32??? | ||
| Lizard King | Re: [26024] | [Ответить] |
| > > Откуда эти бредовые сплетни?
> На время показухи похоже реально будет. Одно не понятно, > ДЛЯ КОГО Богданы на Тр32??? Для фотографов! | ||
| Связист | Re: [26021] | [Ответить] |
| > На Тр18 26 выпусков? Как-то мало.
Это по графику? В четверг около 13 часов(в такое время обедов нет) было около 10 выпусков.( по Спартаку я столько насчитал) Интервал составил 25 минут | ||
| Caxa | Re: [26021] | [Ответить] |
| >В четверг около 13 часов было около 10 выпусков.( по Спартаку я столько насчитал)
Кэп подсказывает, что если по Спартаку было 10 выпусков, то по Зениту было 26-10=16 выпусков. :DDD)))))))) >(в такое время обедов нет) но есть пересменки | ||
| maxiWELL | Re: [26021] | [Ответить] |
| Известно, как будет работать транспорт в поминальные дни? | ||
| Системщик | Re: Автобусы коптят контактную сеть... [25977] | [Ответить] |
| > Правда начинать надо вовсе не с А56, а с А102 и А99 – первому не хватает пару стрелок, второму - около 500м.
С А102 - +1. По большому счету, надо больше усилить Тр24, тогда на А102 уменьшится нагрузка. А99 - не согласен, хотя бы потому, что не хватает не 500 м, а намного больше, и денег на это развитие в бюджете не заложено. Это раз. Во-вторых, аналогично трассе Тр24 по пр-ту Героев Сталинграда в сторону ул.Северной, А99 уже сейчас не мешало бы продлить дальше метро Минская по пр-ту Героев Сталинграда до клумбы на ул.Мате Залки. Это было бы логичным завершением трассы А99. | ||
| Я | Re: [26027] | [Ответить] |
| > >В четверг около 13 часов было около 10 выпусков.( по
> Спартаку я столько насчитал) > Кэп подсказывает, что если по Спартаку было 10 выпусков, то > по Зениту было 26-10=16 выпусков. > :DDD)))))))) Кэп ошибся. Так как не учел 7 разрывных выпусков. ( 4 с Лукьяновки и 3 с Сошенка) 27-7=20 (всего на маршруте) 20-10=10 (до Площади Независимости) Итого: по Зениту -10 в депо- 7 | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| А можна каким-то образом запретить посреди дня движение Тр18 на Зенит? Это ведь полный бред! Почему не сделать заезд в депо (пересменку, постановку в график) с разворотом на ст. метро Петровка или Лукяновская? | ||
| Связист | Re: [26027] | [Ответить] |
| > >В четверг около 13 часов было около 10 выпусков.( по
> Спартаку я столько насчитал) Кэп подсказывает, что если по > Спартаку было 10 выпусков, то по Зениту было 26-10=16 > выпусков. :DDD)))))))) >(в такое время обедов нет) но есть > пересменки Пересменки начинаются в 14-15 часов . И это занимает 1 минуту. | ||
| Lizard King | Re: [26027] | [Ответить] |
| Пока Тр32 никуда не передали. Все еще ездят крокодилы... | ||
| Caxa | Re: [26027] | [Ответить] |
| >это занимает 1 минуту.
Дело не в этом. А в том что на пересменку нужно приехать ВОВРЕМЯ. Поэтому в случае опоздания последний рейс перед пересменкой выполняется по укороченному маршруту. | ||
| Caxa | Re: [26027] | [Ответить] |
| >Кэп ошибся
... в том что не все разрывные 18е утром заезжают через Зенит :) | ||
| Caxa | Re: [26027] | [Ответить] |
| >Почему не сделать заезд в депо (пересменку, постановку в график) с разворотом на ст. метро Петровка или Лукяновская?
На Зенит, на Лукьяновку или на Петровку определяется тем насколько он опаздывает. Если больше чем на 40 минут, то на Лукьяновку он не поедет, т.к. все равно не догонит график. Плюс на Лукьяновке не всегда можно проехать | ||
| Дима | Re: [26027] | [Ответить] |
| Обновлено расписание на Т14, Т15 н будние дни. Не ожидал. | ||
| Lizard King | Re: [26037] | [Ответить] |
| > Обновлено расписание на Т14, Т15 н будние дни. Не ожидал.
И какая же там ситуация? | ||
| Дима | Re: [26037] | [Ответить] |
| ничего нового не обнаружил. Но радует, что последнее отправление с Берестейки на отрадный теперь в 23:23. Раньше последний трам был в 22:50 | ||
| Зиберт | Re: Автобусы коптят контактную сеть... [26029] | [Ответить] |
| > А99 - не согласен, хотя бы потому, что не хватает не 500 м,
> а намного больше, и денег на это развитие в бюджете не > заложено. Это раз. Во-вторых, аналогично трассе Тр24 по > пр-ту Героев Сталинграда в сторону ул.Северной, А99 уже > сейчас не мешало бы продлить дальше метро Минская по пр-ту > Героев Сталинграда до клумбы на ул.Мате Залки. Это было бы > логичным завершением трассы А99. Но это не заменит А102 для третьего микрорайона оболони, который нуждается в быстром подвозе к ближайшей станции метро, а не к и так перегруженной Минской. Т.е. тут дело в том, что люди километр будут ехать назад, чтобы только сесть в метро. И тем более, если там есть конташка для 34Тр, то зачем там автобус? Странная логика. | ||
| Andrey | презентация второй партии новых автобусов и троллейбусов | [Ответить] |
| Автопарк столицы увеличился на 60 автобусов и троллейбусов
Во вторник, 18 апреля при участии председателя КГГА Александра Попова состоится презентация второй партии новых автобусов и троллейбусов, приобретенных за средства Европейского банка реконструкции и развития. В сообщении пресс-службы мэрии отмечается, что 60 дополнительных единиц современного транспорта помогут решить проблемы общественных перевозок в столице. 20 троллейбусов и 40 автобусов существенно сократят интервал движения на троллейбусных и автобусных маршрутах, а также позволят значительно обновить подвижной состав парка общественного транспорта. http://kiyany.obozrevatel.com/life/61702-avtopark-stolitsyi-uvelichilsya-na-60-avtobusov-i-trollejbusov.htm | ||
| zheniar | Re: презентация второй партии новых автобусов и троллейбусов [26041] | [Ответить] |
| > Во вторник, 18 апреля
Во вторник или 18 -го?? О_о | ||
| dimentiy | Re: презентация второй партии новых автобусов и троллейбусов [26041] | [Ответить] |
| Ну, видимо у журналистов выходные тоже удались :) | ||
| AndeW | презентация второй партии новых автобусов и троллейбусов [26041] | [Ответить] |
| а где и в какое время будет эта презентация? опять на вднх? | ||
| Системщик | Re: презентация второй партии новых автобусов и троллейбусов [26041] | [Ответить] |
| Точно знаю, что завтра. Но не знаю, где... | ||
| Lizard King | Re: презентация второй партии новых автобусов и троллейбусов [26044] | [Ответить] |
| > а где и в какое время будет эта презентация? опять на вднх?
> Может быть и опять на Михайловской... | ||
| AndeW | Re: презентация второй партии новых автобусов и троллейбусов [26044] | [Ответить] |
| > а где и в какое время будет эта презентация? опять на вднх?
> Может быть и опять на Михайловской... знаю что завтра в 15-00 будет проходить какой то форум на улице Богдана Хмельницкого посвещённый транспорту, но всё же интересно где будет презентация, на Михаиловской не так много места для 60 едениц нового подвижного состава...)))) да и троллейбусы туда своим ходом не заедут | ||
| Lizard King | Re: презентация второй партии новых автобусов и троллейбусов [26047] | [Ответить] |
| > > а где и в какое время будет эта презентация? опять на
> вднх? > > > Может быть и опять на Михайловской... > знаю что завтра в 15-00 будет проходить какой то форум на > улице Богдана Хмельницкого посвещённый транспорту, но всё > же интересно где будет презентация, на Михаиловской не так > много места для 60 едениц нового подвижного состава...)))) > да и троллейбусы туда своим ходом не заедут значит на ВДНХ скорее всего | ||
| GT500KR | Re: презентация второй партии новых автобусов и троллейбусов [26047] | [Ответить] |
| Сегодня проежая мимо ТД2 видел 2311 с глюченым эму. Но при этом, на эму были замечены улицы 32-го маршрута! | ||
| Trofimoff | Re: презентация второй партии новых автобусов и троллейбусов [26047] | [Ответить] |
| 18 квітня о 9:00 за участю голови КМДА Олександра Попова відбудеться презентація другої партії нових автобусів та тролейбусів, придбаних за кошти ЄБРР. 60 одиниць сучасного транспорту допоможуть вирішити проблеми громадських перевезень в столиці. 20 тролейбусів та 40 автобусів суттєво скоротять інтервал руху на тролейбусних та автобусних маршрутах, а також дозволять значно оновити рухомий склад парку громадського транспорту.
http://kmv.gov.ua/press.asp?Id=240293 | ||
| AndeW | Re: презентация второй партии новых автобусов и троллейбусов [26047] | [Ответить] |
| 18 квітня о 9:00 за участю голови КМДА Олександра Попова відбудеться презентація другої партії нових автобусів та тролейбусів, придбаних за кошти ЄБРР. 60 одиниць сучасного транспорту допоможуть вирішити проблеми громадських перевезень в столиці. 20 тролейбусів та 40 автобусів суттєво скоротять інтервал руху на тролейбусних та автобусних маршрутах, а також дозволять значно оновити рухомий склад парку громадського транспорту.
ну вот теперь понятно почему м-т №32 будет в этот день у ТД №2, честно говоря так и думал, что презентация будет где-то на Оболони | ||
| Дима | Re: презентация второй партии новых автобусов и троллейбусов [26047] | [Ответить] |
| И что туда выпустят? 3 Богдана. Так извините у Тр32 8 выпусков в час пик | ||
| Lester | Re: презентация второй партии новых автобусов и троллейбусов [26047] | [Ответить] |
| Видел бумагу с приблезительным выпуском во время Евро-2012 в центре Киева:
автобусы шаттл - 60 автобусов (107) 5 - 5 автобусов (А183) 14к - 4 автобуса (203) 24 - 5 автобусов (203) 40ТР - 11 автобусов (203 - 4, 107 - 7) 55 - 12 автобусов (203) 62 - 12 автобусов (203) 69 - 22 автобуса (203 - 15, А183 - 7) троллейбусы: 3 - 15 троллейбусов (Т701) 5 - 16 троллейбусов (Т901 - 6, Е301 - 10) 8 - 11 троллейбусов (Т701) 9 - 13 троллейбусов (Т701 - 5, Е183 - 8) 12 - 9 троллейбусов (Е183) 14 - 10 троллейбусов (Т701) 16 - 8 троллейбсов (Е183) 17 - 7 троллейбусов (103Т - 2, Т701 - 5) 18 - 26 троллейбусов (Е301) 40 - 16троллейбусов (Т701 - 5, 103Т - 11) трамвай 1 и 3 - Т3 - 42 вагона, Т3М - 12 вагонов, К1 - 14 вагонов, К-1М8 - 4 вагона, 71-154 - 1 вагон, К3РН - 14 вагонов. | ||
| Lizard King | Re: презентация второй партии новых автобусов и троллейбусов [26047] | [Ответить] |
| как думаете, девятку вернут на постоянку? | ||
| Lester | Re: презентация второй партии новых автобусов и троллейбусов [26047] | [Ответить] |
| Пардон - выпуск приблИзительный, а не приблЕзительный
>как думаете, девятку вернут на постоянку? Да, но после Евро скорее всего сделают ее до Южного вокзала. | ||
| Дима | Re: презентация второй партии новых автобусов и троллейбусов [26047] | [Ответить] |
| в итоге на Евро на 18-м будут старые ЛАЗы!
И если прийдут на замену Шкодам Богданы, то не более 20 штук. ИМХО Шкоды не спишут. | ||
| Santehnik | Re: презентация второй партии новых автобусов и троллейбусов [26047] | [Ответить] |
| Ну что, пробъем завтра 400 выпусков на автобус? :-) | ||
| Lester | Re: презентация второй партии новых автобусов и троллейбусов [26056] | [Ответить] |
| > в итоге на Евро на 18-м будут старые ЛАЗы!
> И если прийдут на замену Шкодам Богданы, то не более 20 > штук. > ИМХО Шкоды не спишут. По графикам поставок 20 Т901 в 2 депо уже должны быть)))) А все еще никак 4-ый не довезут. ЛАЗы могут быть и не старые - ждут же 17 новых Е301. | ||
| Дима | Re: презентация второй партии новых автобусов и троллейбусов [26056] | [Ответить] |
| и сколько всего должно быть Богданов и новых ЛАЗов? | ||
| Дима | Re: презентация второй партии новых автобусов и троллейбусов [26056] | [Ответить] |
| и сколько всего должно быть Богданов и новых ЛАЗов в ТД2? | ||
| Santehnik | Re: презентация второй партии новых автобусов и троллейбусов [26059] | [Ответить] |
| > и сколько всего должно быть Богданов и новых ЛАЗов?
202 Т701/Т901 + 77 Т901 + 17 Е301 или 202 Т701/Т901 + 77 Е301 смотря как там наверху договорятся. | ||
| Дима | Re: презентация второй партии новых автобусов и троллейбусов [26059] | [Ответить] |
| а в тд2? | ||
| Юрий | Re: презентация второй партии новых автобусов и троллейбусов [26059] | [Ответить] |
| Никто не знает ЛАЗ уже начал делать машины для Киева? | ||
| KERS | Re: презентация второй партии новых автобусов и троллейбусов [26053] | [Ответить] |
| > Видел бумагу с приблезительным выпуском во время Евро-2012
> в центре Киева: > автобусы > шаттл - 60 автобусов (107) > 5 - 5 автобусов (А183) > 14к - 4 автобуса (203) > 24 - 5 автобусов (203) > 40ТР - 11 автобусов (203 - 4, 107 - 7) > 55 - 12 автобусов (203) > 62 - 12 автобусов (203) > 69 - 22 автобуса (203 - 15, А183 - 7) > троллейбусы: > 3 - 15 троллейбусов (Т701) > 5 - 16 троллейбусов (Т901 - 6, Е301 - 10) > 8 - 11 троллейбусов (Т701) > 9 - 13 троллейбусов (Т701 - 5, Е183 - 8) > 12 - 9 троллейбусов (Е183) > 14 - 10 троллейбусов (Т701) > 16 - 8 троллейбсов (Е183) > 17 - 7 троллейбусов (103Т - 2, Т701 - 5) > 18 - 26 троллейбусов (Е301) > 40 - 16троллейбусов (Т701 - 5, 103Т - 11) > трамвай > 1 и 3 - Т3 - 42 вагона, Т3М - 12 вагонов, К1 - 14 вагонов, > К-1М8 - 4 вагона, 71-154 - 1 вагон, К3РН - 14 вагонов. это выходит, что пражаское б\у пойдут в ДШ. а кобрята все таки в ДД? | ||
| KERS | Re: презентация второй партии новых автобусов и троллейбусов [26064] | [Ответить] |
| > > Видел бумагу с приблезительным выпуском во время
> Евро-2012 > > в центре Киева: > > автобусы > > шаттл - 60 автобусов (107) > > 5 - 5 автобусов (А183) > > 14к - 4 автобуса (203) > > 24 - 5 автобусов (203) > > 40ТР - 11 автобусов (203 - 4, 107 - 7) > > 55 - 12 автобусов (203) > > 62 - 12 автобусов (203) > > 69 - 22 автобуса (203 - 15, А183 - 7) > > троллейбусы: > > 3 - 15 троллейбусов (Т701) > > 5 - 16 троллейбусов (Т901 - 6, Е301 - 10) > > 8 - 11 троллейбусов (Т701) > > 9 - 13 троллейбусов (Т701 - 5, Е183 - 8) > > 12 - 9 троллейбусов (Е183) > > 14 - 10 троллейбусов (Т701) > > 16 - 8 троллейбсов (Е183) > > 17 - 7 троллейбусов (103Т - 2, Т701 - 5) > > 18 - 26 троллейбусов (Е301) > > 40 - 16троллейбусов (Т701 - 5, 103Т - 11) > > трамвай > > 1 и 3 - Т3 - 42 вагона, Т3М - 12 вагонов, К1 - 14 > вагонов, > > К-1М8 - 4 вагона, 71-154 - 1 вагон, К3РН - 14 вагонов. > это выходит, что пражаское б\у пойдут в ДШ. а кобрята все > таки в ДД? ой сорри, подумал что Т3М, это пражское б\у, а не Т6.всеравно не пойму почему нету кобрят? | ||
| Caxa | Re: презентация второй партии новых автобусов и троллейбусов [26052] | [Ответить] |
| > Так извините у Тр32 8 выпусков в час пик
Сейчас только 4 | ||
| Дима | Re: презентация второй партии новых автобусов и троллейбусов [26066] | [Ответить] |
| > > Так извините у Тр32 8 выпусков в час пик
> Сейчас только 4 смотрим сайт КПТ с расписанием Тр32 на рабочие дни. | ||
| Дмитрий | Re: презентация второй партии новых автобусов и троллейбусов [26066] | [Ответить] |
| Где ожидаеться пополнение, на каких маршрутах, Тр 32 и 40 уже знаю. Интересно автобусы | ||
| Васько | Re: презентация второй партии новых автобусов и троллейбусов [26066] | [Ответить] |
| на СТО стоит 4 кузова Т3
Какие их номера? | ||
| AndeW | Re: презентация второй партии новых автобусов и троллейбусов [26066] | [Ответить] |
| Где ожидаеться пополнение, на каких маршрутах, Тр 32 и 40 уже знаю. Интересно автобусы
С завтра: Тр8 - 16 вып. (было 11) Тр32 - 8 вып. (было 4) Тр40 - 23 вып. (было 18) Итого: +14 и скорее всего +46 автобусов. http://alltransua.com/forum/topic.php?path=21&page=59#top | ||
| KERS | Re: презентация второй партии новых автобусов и троллейбусов [26069] | [Ответить] |
| > на СТО стоит 4 кузова Т3
> Какие их номера? 5574,5572 пришел второй кобренок | ||
| KERS | Re: презентация второй партии новых автобусов и троллейбусов [26069] | [Ответить] |
| Спасибо за фотки А.Вангородский
http://vk.com/id123275613?z=photo123275613_281184493%2Fphotos123275613 | ||
| KERS | Re: презентация второй партии новых автобусов и троллейбусов [26071] | [Ответить] |
| > > на СТО стоит 4 кузова Т3
> > Какие их номера? > 5472, 5553,5575.5576 > пришел второй кобренок | ||
| GT500KR | Re: презентация второй партии новых автобусов и троллейбусов [26071] | [Ответить] |
| сегодня(уже вчера) наблюдал странную картину как возле Зенита в сторону петровки, около 20:00 проежали 4 Богдана Т70110 1-го депо.
При этом у них светились эму ихних истинных маршрутов(3 и 14). | ||
| Desmana | Re: презентация второй партии новых автобусов и троллейбусов [26071] | [Ответить] |
| Сегодня было еще более интересное зрелище. По Тр32 ехал 3372 (!), с указателями 8-го маршрута (!). На Героев Днепра он разогнался и развернулся по клумбе (где, я напомню, нет проводов) (!), после чего по инерции доехал до "встречки", поставил штанги и поехал назад. | ||
| Shurik | Re: презентация второй партии новых автобусов и троллейбусов [26073] | [Ответить] |
| > > > на СТО стоит 4 кузова Т3
> > > Какие их номера? > > 5472, 5553,5575.5576 > > пришел второй кобренок 5472 списаный, стоит в депо. | ||
| GPS_27 | Re: презентация второй партии новых автобусов и троллейбусов [26074] | [Ответить] |
| > сегодня(уже вчера) наблюдал странную картину как возле
> Зенита в сторону петровки, около 20:00 проежали 4 Богдана > Т70110 1-го депо. > При этом у них светились эму ихних истинных маршрутов(3 и > 14). Ого, ничего себе, случайно не на ночлег в 4-е депо ехали, чтобы утром было ближе стартовать? | ||
| Зиберт | Re: презентация второй партии новых автобусов и троллейбусов [26074] | [Ответить] |
| Показуха состоялась на парке леруа марлен, там стояли автобусы, Попов, Ламбуцкий, народ, кондуктора, массовка. На Полярной же припарковались Богданы Т701, Т901 (2311, 2312, 2313) и два Т901 с КТД.
А в 32А кондуктор сообщила, что с сегодняшнего дня на маршруте в пик интервал 7 минут и 10 машин, а с завтрашнего - 12 штук. Насколько правда не знаю. | ||
| Зиберт | Re: презентация второй партии новых автобусов и троллейбусов [26074] | [Ответить] |
| *на парковке Леруа Марлен... | ||
| GPS_27 | Re: презентация второй партии новых автобусов и троллейбусов [26074] | [Ответить] |
| Ясно, спасибо! Ещё на Тр32 выпуск поднять хорошо было бы. | ||
| Shon | Re: презентация второй партии новых автобусов и троллейбусов [26080] | [Ответить] |
| > Ясно, спасибо! Ещё на Тр32 выпуск поднять хорошо было бы.
Пост [26070]: > Тр32 - 8 вып. (было 4) | ||
| Зиберт | Re: презентация второй партии новых автобусов и троллейбусов [26080] | [Ответить] |
| Немного фото. На художественность не претендую.
Информационный стенд: http://img848.imageshack.us/img848/776/img0266ss.jpg http://img651.imageshack.us/img651/2180/img0267le.jpg http://img443.imageshack.us/img443/1969/img0264ea.jpg http://img35.imageshack.us/img35/2861/img0260hq.jpg http://img19.imageshack.us/img19/1356/img0259nb.jpg http://img443.imageshack.us/img443/3949/img0249le.jpg http://img27.imageshack.us/img27/7862/img0248he.jpg http://img827.imageshack.us/img827/4994/img0245fz.jpg 2312 вроде: http://img805.imageshack.us/img805/8569/img0262az.jpg | ||
| Santehnik | Re: презентация второй партии новых автобусов и троллейбусов [26074] | [Ответить] |
| По бусам: http://alltransua.com/forum/topic.php?path=21&page=59#bottom | ||
| Зиберт | Re: презентация второй партии новых автобусов и троллейбусов [26080] | [Ответить] |
| панорамы:
http://img21.imageshack.us/img21/1425/sta0272panorama.jpg http://img694.imageshack.us/img694/9859/sta0250panorama.jpg | ||
| Lizard King | Re: презентация второй партии новых автобусов и троллейбусов [26080] | [Ответить] |
| Спасибо за фото! :) | ||
| zheniar | Чистка сумочек... | [Ответить] |
| Вчера в начале вечернего пика цыгане (четыре молодых паренька) оперативно подчищали сумочки при посадке пассажиров у вагон на ступеньках... | ||
| zheniar | Re: Чистка сумочек... [26086] | [Ответить] |
| > Вчера в начале вечернего пика цыгане (четыре молодых
> паренька) оперативно подчищали сумочки при посадке > пассажиров у вагон на ступеньках... Конечная скоростного №1, 3 на Вокзале. | ||
| SEmix | Re: презентация второй партии новых автобусов и троллейбусов [26082] | [Ответить] |
| > Немного фото. На художественность не претендую.
Спасибо за фотки! Стащил себе на страничку вконтакте. | ||
| Lizard King | [Ответить] | |
| Кто знает, на время Евро вернут А71? | ||
| Nick | Re: | [Ответить] |
| :)
Звони 1551 или пиши (эффективнее) в КМДА. | ||
| Системщик | Ретро-остановки Украины и СНГ | [Ответить] |
| Газета "Сегодня" выложила фотки помпезных остановок ОТа Оч интересно. Особенно впечатляет фото 7 с остановкой "Арыстан-баб" посреди песков. А на фото 49 изображена конечная А27 "Воронцовский дворец", что в Алупке. Или я ошибаюсь? | ||
