[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒25073 | 25074‒25093 | 25094‒29926 | 29927‒29946 ] [ Все сообщения ]
Santehnik | Re: Киев потратит на производство трамваев 100 миллионов [25088] | [Ответить] |
Ожидается перегонка 413 | ||
Ipина БIЛИK | Re: Киев потратит на производство трамваев 100 миллионов [25088] | [Ответить] |
Вагон стоїть на виїзді з КЗЕТа.
Є на ньому встановлені 2 кондиціонери, салон готовий на 50%, сидух немає - лише кріплення під них, обшивки стелі немає, бо треба налагодити кондиціювання салона; водійського сидіння теж немає ще. Так що перегонка скоріше всього буде після нового року. З повагою, Ірина Білик. Всеукраїнська суперстар. | ||
Santehnik | Re: Киев потратит на производство трамваев 100 миллионов [25088] | [Ответить] |
В этой кобре должно из нового:
- Освітлення салону здійснюється світлодіодними приладами. - В салоні трамвая встановлюються рідкокристалічні монітори інформаційної системи для пасажирів. - Трамвай обладнується системою відео нагляду та реєстрацією стану входів, салонів, кабіни, руху позаду трамваю. Монітори та реєструючий прилад системи встановлюється в кабіні. - Кабіна і салон повинні комплектуватись кондиціонерами повітря | ||
Ipина БIЛИK | Re: Киев потратит на производство трамваев 100 миллионов [25088] | [Ответить] |
Вагон стоїть на виїзді з КЗЕТа.
Є на ньому встановлені 2 кондиціонери, салон готовий на 50%, сидух немає - лише кріплення під них, обшивки стелі немає, бо треба налагодити кондиціювання салона; водійського сидіння теж немає ще. Так що перегонка скоріше всього буде після нового року. З повагою, Ірина Білик. Всеукраїнська суперстар | ||
kostyan | Re: Киев потратит на производство трамваев 100 миллионов [25088] | [Ответить] |
Неплохая Кобра... Почему все не такие? | ||
kostyan | Re: Киев потратит на производство трамваев 100 миллионов [25088] | [Ответить] |
В АП-1 или АП-5 должны были поступить 5 МАЗов-203 - видел их сегодня на Большой Окружной дороге (ехали от Минского шоссе в сторону ул.Городской). | ||
Валера | [Ответить] | |
Рогатые с номерами 2011,332,357,411,394,375 поданы на списание | ||
Ipина БIЛИK | Re: | [Ответить] |
Ось і добре, що на списаня!
Скільки тих корчів можна розводити!!! МАЗи скоріше пішли в АП-1. | ||
Sturm | Re: [25102] | [Ответить] |
> Рогатые с номерами 2011,332,357,411,394,375 поданы на
> списание 2011 символічно... | ||
kostyan | Re: [25102] | [Ответить] |
Кто знает, какие маршруты НОТ будут работать сегодня ночью? | ||
Santehnik | Re: [25102] | [Ответить] |
http://kmv.gov.ua/getdoc.asp?Id=13795 тут конкретики нету, потому врядли она где-то будет... | ||
KERS | Re: Киев потратит на производство трамваев 100 миллионов [25098] | [Ответить] |
> В этой кобре должно из нового: - Освітлення салону
> здійснюється світлодіодними приладами. - В салоні трамвая > встановлюються рідкокристалічні монітори інформаційної > системи для пасажирів. - Трамвай обладнується системою > відео нагляду та реєстрацією стану входів, салонів, кабіни, > руху позаду трамваю. Монітори та реєструючий прилад системи > встановлюється в кабіні. - Кабіна і салон повинні > комплектуватись кондиціонерами повітря это 413? или татрокобр? | ||
Sturm | Re: [25102] | [Ответить] |
Сьогодні кондукторка у 5793 (Т14) всім розповідала про те, що сьогодні квитки можна і не пробивати, оскільки все одно немає контролерів. Але в робочі дні пробивати обов"язково. Гарна "реклама"... | ||
Связист | Re: [25105] | [Ответить] |
> Кто знает, какие маршруты НОТ будут работать сегодня
> ночью? Т12-4 выпуска(2 до 4-30), Т18-3 , Т15-2 | ||
Системщик | Re: вот он, Новый - две тыщщи 12-й .од [25102] | [Ответить] |
Всех поздррравляю, с наступающим, совершенно Новым (жаль, что не пушистым) две тыщщи двенадцатым !!! от Рождества Христова годом!!!
Пусть будет абы не хуже, чем в этом году. Чтобы было здоровье (и у Вас, и у нас, и у наших соседей, и даже недругов - если вдруг завелись), была любовь, было желание сделать наш транспорт немножечко лучше. Чтобы Нервы двадцать/двенадцать всё-таки успешно состоялись как Евро-2012 и наши прошли хотя бы до полуфинала. Чтобы ожил киевский левобережный СТ, а заодно и Захарий. Чтобы рассосались извечные мегаполисные пробки и зарубцевались язвы украинских проблем. Щастя усім: Сходу і Західу, на Півдні і Півночі нашої ненькі-України. Злагоди та добробуту. Із Новим роком. | ||
kostyan | Re: [25109] | [Ответить] |
> > Кто знает, какие маршруты НОТ будут работать сегодня >
> ночью? Т12-4 выпуска(2 до 4-30), Т18-3 , Т15-2 Спасибо. А по троллейбусам информации нету (особенно интересует Тр8,40 и 27)? | ||
KERS | Re: Киев потратит на производство трамваев 100 миллионов [25100] | [Ответить] |
> Неплохая Кобра... Почему все не такие?
лучше пусть кобры будут качественей, а не с понтами. | ||
Santehnik | Re: Киев потратит на производство трамваев 100 миллионов [25100] | [Ответить] |
Кто знает точную дату основания Подольского ТРЕД? 01.09.2004? | ||
KERS | Re: Киев потратит на производство трамваев 100 миллионов [25113] | [Ответить] |
Santehik
ты знаешь почему кобры пойдут с кодишеном и т.д , сколько их будет? | ||
Santehnik | Re: Киев потратит на производство трамваев 100 миллионов [25113] | [Ответить] |
Потому что Начальство сказало чтобы они были с кондёрами. Пока будет два, а дальше видно будет. | ||
F.E.A.R. | Re: Киев потратит на производство трамваев 100 миллионов [25113] | [Ответить] |
> Кто знает точную дату основания Подольского ТРЕД?
> 01.09.2004? http://transphoto.ru/list.php?did=429 | ||
F.E.A.R. | Re: Киев потратит на производство трамваев 100 миллионов [25113] | [Ответить] |
Киев
Київ Редакторы: Евгений Гура, Дэн Волотовский, Santehnik. Изменения в БДКомментарии к фотографиям из города: все | трамвай | троллейбус | фуникулёр | метрополитен Новости 27.12.2011 Внесены следующие изменения в маршрутную сеть троллейбуса: Запущен маршрут № 2 «Кибцентр — Станция метро „Выставочный центр“» Продлен маршрут № 45 «Станция метро „Васильковская“ — Теремки-2 — Станция метро „Выставочный центр“» Реорганизован маршрут № 11 «Музей „Пирогово“ — Станция метро „Выставочный центр“». 27.12.2011 Открыта станция метро «Выставочный центр». 27.12.2011 5 выпусков маршрута 42 переданы в ТД-3. 27.12.2011 Открыт новый разворот в районе Московской площади. Организована остановка "Димеевский рынок". Внесены изменения в трассы движения маршрутов №№ 1, 12. 15.12.2011 Состоялась презентация вагона БКМ-843. Архив новостей » Трамвай Трамвайное депо имени Красина Объединено с Лукьяновским депо в Подольское в 2005 году. | ||
Santehnik | Re: Киев потратит на производство трамваев 100 миллионов [25113] | [Ответить] |
В данный момент на СТТС не совсем правильная информация. Потому и уточняю.
ПД существовало в 2004 году по адресу Дегтяревская, 7. Одновременно с этим в том-же 2004 году ПД существовало и на Фрунзе, 132. Я думаю что где-то 1.09.2004, ЛД и ДК юридически объеденили в ПД. И тогда это самое новосозданное ПД обслуживало все маршруты Красина и Лукьяновки. Эту версию мне и нужно подтвердить. | ||
F.E.A.R. | Re: Киев потратит на производство трамваев 100 миллионов [25113] | [Ответить] |
7 октября, пятница, 2005 14:59
Завершена реконструкция Подольского депо 7 октября в Киеве открыли для эксплуатации Подольское трамвайное депо. Компания "Будхол" по заказу коммунального предприятия "Киевпастранс" завершила реконструкцию трамвайного депо имени Красина, объединив его с Лукьяновским депо в Подольское трамвайное депо - разъяснет Киевский портал. Трамвайное депо рассчитано на обслуживание 100 трамвайных вагонов, а его реконструкция обошлась в 70 млн. гнривен. В ходе работ было реконструировано и введено более 9 тыс. квадратных метров площадей, реконструирован моечный отдел, цех техобслуживания и ремонта, административно-бытовой корпус, уложено около 3 километров трамвайных переводов, заменено более 100 опор, коммуникации. Я на СТТС | ||
Santehnik | Re: Киев потратит на производство трамваев 100 миллионов [25113] | [Ответить] |
Угу,
Код ЄДРПОУ підприємства: 3328801 Повна назва підриємства: ТРАМВАЙНЕ РЕМОНТНО-ЕКСПЛУАТАЦІЙНЕ ДЕПО ІМ.КРАСІНА Скорочена назва: ТРАМВАЙНЕ РЕМОНТНО-ЕКСПЛУАТАЦІЙНЕ ДЕПО ІМ.КРАСІНА Дата реєстрації: 14.12.2001 Дата ліквідації: 28.04.2004 Код ЄДРПОУ підприємства: 33230748 Повна назва підриємства: ПОДІЛЬСЬКЕ ТРАМВАЙНЕ РЕМОНТНО-ЕКСПЛУАТАЦІЙНЕ ДЕПО Скорочена назва: ПОДІЛЬСЬКЕ ТРАМВАЙНЕ ДЕПО Дата реєстрації: 25.08.2004 Дата ліквідації: Немає | ||
F.E.A.R. | Re: Киев потратит на производство трамваев 100 миллионов [25113] | [Ответить] |
Тада ты прав, я брал из прессы, а они скорее всего брали по презентации. | ||
Santehnik | Re: Киев потратит на производство трамваев 100 миллионов [25113] | [Ответить] |
Отож. Там мутно всё, Лукьяновка вобще по документам всё еще жива...
Вобщем нужны люди которые работали с приказами КПТ. Когда по этим приказам передали вагоны с ЛД и ДК на баланс ПД??? | ||
Nick | Re: Киев потратит на производство трамваев 100 миллионов [25113] | [Ответить] |
Депо Красина (новое) официально открывали несколько раз, как и ДШ. | ||
F.E.A.R. | Re: Киев потратит на производство трамваев 100 миллионов [25122] | [Ответить] |
> Отож. Там мутно всё, Лукьяновка вобще по документам всё еще
> жива... Чем же она занимается всё ещё, или просто для земли в субаренде?? | ||
Дмитрий | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
Подскажите кто знает, завтра транспорт ездит по расписанию выходного или уже по буднему? спс | ||
F.E.A.R. | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
По буднему | ||
Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
Никто не пишет..
ТД1 +2 Т701 (1351-1352) | ||
Dimon | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
Santehnik, спасибо! Никто кроме тебя не знает про приход новых Богданов. Значит пришло только 4. А эти 2 уже в 2012?
А куда следующая партия прийдет? А ТРЕД-2? | ||
Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
> А эти 2 уже в 2012?
Вчера > А куда следующая партия прийдет? А ТРЕД-2? Что-то мне кажется что туда скорее Т901 пойдут, а 701 поначалу пойдут в 1 и 3.... | ||
Дима | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
В ТД2 нечем ездить! Сегодня на Тр18 замечено 3 Киевлянки!!!. Скоро и Шкоды туда пустят, если новых машин не будет:( | ||
Kyle Broflovski | Re: Мелкие новости - разное [25130] | [Ответить] |
> В ТД2 нечем ездить! Сегодня на Тр18 замечено 3
> Киевлянки!!!. Скоро и Шкоды туда пустят, если новых машин > не будет:( Поставили под забор кучу машин, а потом ещё и возмущаются | ||
Дима | Re: Мелкие новости - разное [25130] | [Ответить] |
Я наоборотхочу чтобы пришли новые машины. Я возмущаюсь только из-за того что нету новых машин. Мне надоело работать в корчах аля 2033. От работать в таких лайнерах как 26хх - это одно удовольствие. Я их называю лайнерами:) | ||
Дима | Re: Мелкие новости - разное [25130] | [Ответить] |
Он в Подолськом трам. депо. Куча вагонов на линиях, и еще половина той кучи в рабочем состоянии стоят и греются под солнышком.Вот там работать наверняка хорошо:) | ||
Связист | Re: Мелкие новости - разное [25132] | [Ответить] |
> Я наоборотхочу чтобы пришли новые машины. Я возмущаюсь
> только из-за того что нету новых машин. Мне надоело > работать в корчах аля 2033. От работать в таких лайнерах > как 26хх - это одно удовольствие. Я их называю лайнерами:) Тролейбус должен прослужить хотябы 10 лет. А не давай всё новые машины. | ||
Дима | Re: Мелкие новости - разное [25132] | [Ответить] |
Хотя в Шкодах 15Тр работать довольно комфортно. А в 14тр неудобно работать, когда уже люди стоят. | ||
Nick | Re: Мелкие новости - разное [25132] | [Ответить] |
А в чём трудность? | ||
KERS | Re: Мелкие новости - разное [25132] | [Ответить] |
ник и где твои 415, 416? | ||
Murcielago | Re: Мелкие новости - разное [25132] | [Ответить] |
на Большом Каретном! | ||
Дима | Re: Мелкие новости - разное [25132] | [Ответить] |
Вот написал такое письмецо в КПТ
Здраствуйте. У меня к КПТ такое предложение. Для оптимизации движения, економии рессуросов (шин, электроенергии и. т. д) Провести распледеление маршрутов по депо: Тр18 передать с ТД2 в ТД 4 (ТД2 выполняет большой нулевой рейс, так как ТД 4 находится практически на трассе Тр18) Тр25 передать с ТД2 в ТД 4 (ТД2 выполняет большой нулевой рейс, так как ТД 4находится практически на трассе Тр25. Нулевой рейс будет очень маленьким) Тр27 передать с ТД3 в ТД 2 (ТД3 выполняет нулевой рейс, так как у ТД2 его нету. И посмотрите: если ТД 2 будет выезжать на маршруты, то он может выезжать на маршрут и на Петровку, и на Киев Волынский. то очень удобно для пассажиров будет. Это, считайте уже с 6 утра Тр27 будет ездить в обе стороны, так как ТД3 в это время, делает первые отправления с Петровки) Тр42 передать из ТД1 в совместное обслуживание ТД2, ТД3 ( у ТД 1 очень большой нулевой рейс, так как у ТД 3 такая же ситуация как у ТД2, если бы они обслуживали Тр27 (смотрите выше), а ТД 2, вообще находится на конечной Тр 42. Я считаю это очень удобно будет для пассажиров) Итак у ТД2 выпуска не изменятся (количество выпусков ТР18 и ТР27 практически одинаковое к-ство, выпуска ТР25, и половины выпусков Тр42 идентичны. ТД3 сможет увеличить выпуск на существующие маршруты, и зделать ТР17 целодневным, а также востановить Тр9 У ТД1 появятся свободные машины, и он сможет передать их в ТД4 для обслуживаня Тр18, и Тр25 Итак, у ТД2 маршруты после новвоведений - 5, 7, 7к, 16, 23, 26, 23к, 27, 35, 39, 41, 42 у ТД3 - 3, 8, 9, 17, 19, 22, 40, 42 у ТД1 - 1, 2, 12, 12к, 14, 38, 43, 45 У ТД4 - 24, 29, 30, 31, 32, 34, 37, 37а, 46, 46к, 44 ТД1 - 8 маршрутов ТД2 - 12 маршрутов ТД3 - 8 маршрутов ТД4 - 11 маршрутов Если какому-то ТД не будет хватать машин, то можно сделать рокировку среди количества машин, для обеспечения комфортного обслуживания для пассажиров. Я считаю, эта оптимизация уличшит качество работы троллейбусов, а также повисится пассажиропоток, идоверие среди граждан к Киевпасстрансу, и снизятся расходы (на электроенергию, на масла, даже на угли). Спасибо. Жду ответа:) | ||
Дима | Re: Мелкие новости - разное [25132] | [Ответить] |
к Тд4 добавьте 18, 25 маршруты | ||
Caxa | Re: Мелкие новости - разное [25132] | [Ответить] |
С обслуживанием Тр42 ТД3 есть две проблемы -
1) нет поворота с Краснозвездного пр-та на Севастопольской площади налево. А ближайший разворот только на Индустриальном. Таким образом невозможен заезд в депо с Лыбедской - только с Дегтяревской. Правда, есть выпуски, на которых как раз и предусмотрено заезд в депо с разворотом через Индустриальную! (извращение полнейшее!!!). 2) проблема с обедом на Маршальской так и остается. В то время как машины ТД-2 могли бы на обед просто заезжать в депо. | ||
Caxa | Re: Мелкие новости - разное [25132] | [Ответить] |
>если ТД 2 будет выезжать на маршруты, то он может выезжать
>на маршрут и на Петровку, и на Киев Волынский. то очень >удобно для пассажиров будет. Ну ТД-3 вобщем-то тоже может выезжать и на Петровку и на Волынский. И если с выездами/заездами на Петровку еще будет какая-то экономия 20 минут, то с Волынского практически одинаково что до ТД-2, что до ТД-3. Время от Индустиального моста до ТД-3 - 13 минут, до ТД-2 - 11 минут. >Это, считайте уже с 6 утра Тр27 >будет ездить в обе стороны, так как ТД3 в это время, делает >первые отправления с Петровки) первый Тр27 и так сейчас с Петровки идет в 5:42. А раньше он там И НЕ НУЖЕН, т.к. первый Тр30к в 5:40 прибывает на Промсвязь, а первое метро с Героев Днепра на Петровке в 5:39. Больше ниоткуда пассажиры на Тр27 там не берутся. Ашаны и т.п. еще закрыты. | ||
Caxa | Re: Мелкие новости - разное [25132] | [Ответить] |
>У ТД1 появятся свободные машины, и он сможет передать их в ТД4 для обслуживаня Тр18, и Тр25
Реально после такой перетасовки свободные машины появятся в основном у ТД-3, а не у ТД-1. (Если забрать Тр27 с 30 выпусками, а добавить Тр9 (3 выпуска?)). И именно их придется передавать в Куреневку (т.к. у них ничего не забирается, а только прибавляется Тр18, 25). Но только что ж им передавать? - ЛАЗы-длинномеры - щасссс, кто ж их отдаст! Юзиков и так практически не осталось. МАЗы им нафиг не нужны, как и вообще любые одиночки (тем более для обслуживания Тр18). | ||
Kyle Broflovski | Re: Мелкие новости - разное [25132] | [Ответить] |
Из того, что тут написано реально стоило б вернуть Тр25 в Курятник. 27 самый хлебный маршрут ТД3, кстати. И чем Дима собирается компенсировать полученый дисбаланс,а? | ||
Системщик | Re: Мелкие новости - разное [25140] | [Ответить] |
> к Тд4 добавьте 18, 25 маршруты
Забыл про Тр35 (из ТД-2 в КурТД) и про Тр26, на которых пассажиропоток утром начинается с Мостицкого/Виноградаря и на них же вечером заканчивается. Следовательно, подача на маршрут с КурТД будет на порядок меньше. Поступление новых троллейбусов можно было бы организовать как раз с учетом перераспределения вышеназванных маршрутов - чтобы уравновесить их возможный дисбаланс между депо. Также логичнее было бы передать ВСЕ гармошки из ТД-3 в КурТД. Кроме того, можно было бы по ТД-3 в комплексе сделать интересное развитие: - восстановить Тр21 и на 2-3 ед. уменьшить выпуск на Тр40; - организовать новый Тр-маршрут: пл.Космонавтов (по кругу как Тр17, 19) - Соломенская пл. - ул.Соломенская - ул.Протасов яр - ул.Федорова - ул.Красноармейская/Горького до конечной Тр40 или в другую сторону - до метро Лыбедская. При любом из двух вариантов, на совместном с Тр40 участке движения было бы нормальным введение согласованного графика движения; - возможен вариант: новый Тр-маршрут от пл.Космонавтов - Соломенской пл. дальше совпадает с Тр3 до Дворца спорта и на этот маршрут переводится половина машин Тр3; согласованный график движения Тр3 и нового Тр-маршрута. А в общем, хорошо то, что появилось такое письмо. Может, сразу и не получится переломить, но постепенно и руководство КПТ к такому выводу придет: нулевые пробеги нужно максимально минимизировать. | ||
Системщик | Re: Мелкие новости - разное [25141] | [Ответить] |
> С обслуживанием Тр42 ТД3 есть две проблемы -
> 1) нет поворота с Краснозвездного пр-та на Севастопольской площади налево. А ближайший разворот только на Индустриальном. А разворот по Ереванской/Курской/Воздухофлотскому? Согласен, не лучший вариант, но тоже может быть. > Таким образом невозможен заезд в депо с Лыбедской - только с Дегтяревской. Правда, есть выпуски, на > которых как раз и предусмотрено заезд в депо с разворотом через Индустриальную! (извращение полнейшее!!!). А этот график случаем не Нина Михайловна малювала? > 2) проблема с обедом на Маршальской так и остается. В то > время как машины ТД-2 могли бы на обед просто заезжать в депо. А что мешает машины ТД-3 остановить на обед перед въездом в ТД-2? | ||
Дима | Re: Мелкие новости - разное [25144] | [Ответить] |
> Из того, что тут написано реально стоило б вернуть Тр25 в
> Курятник. 27 самый хлебный маршрут ТД3, кстати. И чем Дима > собирается компенсировать полученый дисбаланс,а? кондукторов с Тр27 перевести на другие маршруты ТД3. Чтобы каждая машина каждого мр-та была с кондуктором. Поверьте и доходы увеличатся | ||
Otto | Re: Мелкие новости - разное [25139] | [Ответить] |
ТД1 - 1, 2, 12, 12к, 14, 38, 43, 45
Нафіг ціле депо, розраховане на 200-300 машин, що даватиме до 70 випусків? До того ж, при правильній організації, нульові рейси Депо-Деміївська вранці, і навпаки-ввечері, можуть бути досить корисними та ефективними. Не подобається і так? Тоді простіше протягти 2.5 км дротів по Охтирському провулку і вул. Кайсарова. Заодне можна було б зробити новий маршрут аля Севастопольска площа-ст. метро Васильківська. А щодо передачі 27,18, 42-я категорично проти особисто. Спочатку-побудувати ТД5 на Троєщині, а потім вже навантажувати Куренівку, я вже не кажу про те, що розтасовка 350 тролейбусів на фоні 2.5К маршруток у місті виглядає смішно і абсолютно не потрібно. якби на 42 виходило не 10 машин, а штук 35, як це потрібно, тоді можна розводити цей весь бруд щодо доцільності довгих нульовок, а так... той 42 можна хоч передати, хоч взагалі закрити, всеодно по Червонозоряному він перевозить менш як 10% загальної кількості пасажирів і майже не несе транспортного навантаження. | ||
Системщик | Re: Мелкие новости - разное [25148] | [Ответить] |
> Спочатку-побудувати ТД5 на Троєщині, а потім вже навантажувати Куренівку,
Сейчас сенс постепенно исчезает, потому как не за горами 4-я линия метро. Еще годика эдак четыре и появится. Хотя можно было бы и создать на Троещине автобусно-троллейбусный парк, а АП-7 - закрыть/перепрофилировать/продать. > я вже не кажу про те, що розтасовка 350 тролейбусів на фоні 2.5К маршруток у місті виглядає смішно і абсолютно не потрібно. Когда в автопарках, трам/троль-депо на 1-3 месяца задерживается зарплата, а имеющийся ПС вхолостую массово гоняет нулевые пробеги на миллионы гривен, и из-за удаленности названных маршрутов от ближайших депо даже кондукторов не могут набрать - это по меньшей мере выглядит несерьезным расточительством. > якби на 42 виходило не 10 машин, а штук 35, як це потрібно, тоді можна розводити цей весь бруд щодо доцільності довгих нульовок... ;-))) Дык это... уже полмаршрута передали в ТД-3. | ||
Otto | Re: Мелкие новости - разное [25149] | [Ответить] |
> > Спочатку-побудувати ТД5 на Троєщині, а потім вже
> навантажувати Куренівку, Сейчас сенс постепенно исчезает, > потому как не за горами 4-я линия метро. Еще годика эдак > четыре и появится. Хотя можно было бы и создать на Троещине > автобусно-троллейбусный парк, Навіть якщо зникне сенс у 30,31, це не означає, що його не буде у 37,46. З появою метрополітену напрошується також тролейбусифікація МТ550, 180, для чого зараз є КМ майже в повному обсязі, але, знову ж таки, немає ТД5 на лівому березі. | ||
Otto | Re: Мелкие новости - разное [25149] | [Ответить] |
І ще одне, варто враховувати корисне навантаження на одиницю. Скажімо той самий Тр11 має такий самий непотрібний рейс до Заболотного вранці, і такий самий дурний увечері. За такою логікою-потрібне депо на Заболотного, бо нульовка виходить 10 км! У випадку з ТД2 і ТД3-нічого не змінюється в плані Тр27: відстань до Відрадного що звідти що звідти однакова, тобто людей повезе тролейбус не одразу, чи вийде від з ТД3 чи то буде ТД2. Ба навіть рейс з ТД3 на Петрівку, я впевнений, досить потрібний, і користується деяким попитом серед жителів Чоколівки. Такий рейс з ТД2 не був би таким навантаженим, бо захоплює лише Теліги. | ||
Murcielago | Re: Мелкие новости - разное [25141] | [Ответить] |
> 2) проблема с обедом на Маршальской так и остается. В то
> время как машины ТД-2 могли бы на обед просто заезжать в > депо. А зачем тб42 ездит обедать ХЗ куда? Почему нельзя становиться на обед прямо на одной из конечных? И какие еще маршруты в Киеве обедают не на своей трассе? | ||
Дима | Re: Мелкие новости - разное [25141] | [Ответить] |
http://economics.unian.net/ukr/detail/116082
Києві цього року планують відремонтувати 17,6 кілометра трамвайних колій. Як повідомляє прес-служба Київської міської держадміністрації, Програмою соціально-економічного розвитку столиці на 2012 рік передбачено розпочати повну реконструкцію трамвайних колій на вулицях: Глибочицька, Дмитрівська та на ділянці від вул. Міської до вулиці Селянської у Пущі-Водиці. За словами голови КМДА Олександра ПОПОВА, пріоритетність ремонту цих ділянок трамвайних шляхів визначили кияни, адже саме щодо стану ліній вздовж цих вулиць до КМДА надійшло найбільше скарг. «Сьогодні саме електротранспорт як вид громадського транспорту вважається найбезпечнішим, найдешевшим та найбільш екологічно чистим у Європі. Тому ми приділяємо значну увагу його розвитку у Києві. Мова йде і про ремонт вже існуючих колій, і про будівництво нових шляхів. На 2012 рік ми запланували великий об’єм таких робіт, і маємо чіткий намір їх виконати», – сказав голова міськдержадміністрації. На вулиці Глибочицькій планують відновити 4,2 км трамвайної лінії в одноколійному вимірі, та стільки ж контактної мережі. На виконання проектних робіт у бюджеті Києва на 2012 р. заклали 800 тис. грн., а загальна вартість об’єкту становитиме 32 млн. грн. Ще 4,8 кілометрів контактної мережі та колій в одноколійному вимірі мають намір відремонтувати на вул. Дмитрівській. Це коштуватиме 34 млн. грн. На виконання проектних робіт у 2012 році буде витрачено 800 тис. грн. Дорожче обійдеться ремонт шляхів та мережі на ділянці від вул. Міської до вулиці Селянської у Пущі-Водиці. Загальна вартість цього проекту становитиме 136,7 млн. грн. У 2012 році також планується розпочати роботи з реконструкції даної лінії, на виконання яких передбачено 2 млн. грн. Довжина цієї трамвайної лінії в одноколійному вимірі – 8,6 км. Голова КМДА відзначив актуальність відновлення трамвайних шляхів для Києва, адже йдеться про покращення умов перевезення близько 75 тис. мешканців Оболонського району та Пущі-Водиці. О.ПОПОВ також повідомив, що при реконструкції трамвайних ліній на вулицях Глибочицька, Дмитрівська та у Пущі-Водиці буде застосована новітня технологія укладання рейок, що дасть можливість значно зменшити шум - на 7-8 децибел та вібрацію від проходження трамваю. Це сприятиме більш комфортному проживанню мешканців прилеглих вулиць. Окрім цього, на суміщеному полотні трамвайні рейки будуть знаходиться в одному рівні з проїзною частиною вулиць, що забезпечить вільний проїзд автотранспорту. | ||
Андрей(BLEK) | Re: Мелкие новости - разное [25141] | [Ответить] |
Интересно успеют ли за 2012 всё это реализовать.Приятно что за Подольскую сеть наконец то взялись ремонтировать. | ||
HAnS | Re: Мелкие новости - разное [25154] | [Ответить] |
> Интересно успеют ли за 2012 всё это реализовать.Приятно что
> за Подольскую сеть наконец то взялись ремонтировать. Ще не взялись)) | ||
Klovsky | Re: Мелкие новости - разное [25154] | [Ответить] |
Делим проектную стоимость 136,7 млн. на выписанные в бюджете 2 млн., получившиеся добавляем к 2012 и получаем дату пуска линии.
2081 год совсем неплох, не високосный даже. | ||
Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [25154] | [Ответить] |
+ Т901 в КТД.
http://luaz.com/press.php?article=297&PHPSESSID=ovvo845f9s2egtdq3cvmligeq1 «Київпастранс» отримав чергову партію тролейбусів 06 01 12 «Богдан» відправив чергову партію тролейбусів комунальному підприємству «Київпастранс». Це міські тролейбуси «Богдан» з низьким рівнем підлоги довжиною дванадцять і вісімнадцять метрів - Т701(2шт.) і Т901. Відправка здійснена в рамках виконання тендерних зобов’язань на поставку 202 тролейбусів даній структурі Сума контракту перевищує 480 млн. грн. | ||
Дима | Re: Мелкие новости - разное [25154] | [Ответить] |
сколько их. И куда идут | ||
Дима | Re: Мелкие новости - разное [25154] | [Ответить] |
Я тут подумал. Если одновременно на ремонт закроют Глибоческую, и Дмитриевскую, то здравствуй А14Тр, или А15тр | ||
Caxa | Re: Мелкие новости - разное [25154] | [Ответить] |
>А зачем тб42 ездит обедать ХЗ куда? Почему нельзя становиться на обед прямо на одной из конечных?
ну во-первых там на обеих конечных недостаточно места для отстоя троллейбусов; во-вторых ни на одной из конечной нет ни туалета, ни умывальника, ни даже дополнительной пары проводов. | ||
Dimon | Re: Мелкие новости - разное [25154] | [Ответить] |
Странно что Т901 пришли в ТД4. ТД2 пока остается без машин, но зато они будут новее)) | ||
Caxa | Re: Мелкие новости - разное [25154] | [Ответить] |
>И какие еще маршруты в Киеве обедают не на своей трассе?
Не на своей трассе еще Тр12 - они на обед ездят в ТД-1. Но при этом рейс по маршруту выполняется полностью от конечной до конечной, в отличие от Тр42, которые при следовании на обед не доезжают до Лыбедской одну остановку. Также обедают на своей трассе, но не на конечной: Тр30, 31 и 46к - на Сабурова. Тр38 - на Железнодорожном шоссе Тр45 - в ТД-1, причем после продления до Выставки все заезды на обед и выезды с обеда идут на Выставку. Отучают пассажиров от Васильковской :) Тр8 обедает на Смелянской, но перед обедом обязательно объезжает "круг почета" по массиву через Донецкую. Тр19, а ранее и Тр17 перед обедом НЕ объезжают по массиву. Высаживание на пл. Космонавтов бабушек, едущих на круг, является едва ли не наибольшей проблеммой маршрута. По трамваям Маршруты СТ (в т.ч, и 3-ки) на обед едут в депо Т16 обедает на Лайоша Гавро | ||
Системщик | Re: Мелкие новости - разное [25160] | [Ответить] |
> > А зачем тб42 ездит обедать ХЗ куда? Почему нельзя становиться на обед прямо на одной из конечных?
> ну во-первых там на обеих конечных недостаточно места для отстоя троллейбусов; во-вторых ни на одной из конечной нет > ни туалета, ни умывальника, ни даже дополнительной пары проводов. И шо? в ТД-2 уже НЕТ ни туалета, ни умывальника? и дополнительной пары проводов? или они все в депо на АХ заруливают? Дима, это правда? И даже если в ТД-2 всего вышеперечисленного уже нет, то что мешает просто использовать служебную остановку троллейбусов (что между домами 35/9 по ул.Дегтяревской и 7а по ул.Довженко, координаты 50°27'42"N 30°26'49"E) для высадки перед заездом в депо ? | ||
Системщик | Re: Мелкие новости - разное [25160] | [Ответить] |
Именно для обеденного отстоя 2-3 троллей. | ||
Lester | Re: Мелкие новости - разное [25161] | [Ответить] |
> Странно что Т901 пришли в ТД4. ТД2 пока остается без машин,
> но зато они будут новее)) Ждут машин из не ЕБРРовской партии, с кондиционерами? | ||
kostyan | Re: Мелкие новости - разное [25140] | [Ответить] |
>От работать в таких лайнерах как 26хх - это одно удовольствие.
Даже в 2614 и 2621? :))) >Тр27 передать с ТД3 в ТД 2 Полностью не имеет смысла (во-первых, нулевые рейсы из ТД3 людям тоже полезны, во всяком случае, пока Тр22 не додумаются продлить на Петровку, а во-вторых, с подходом к работе ТД2 Тр27 не дождешься вообще). Только в виде дополнительных гармошек, одиночки вполне сможет выпустить и ТД3. >ТД3 сможет увеличить выпуск на существующие маршруты, и сделать ТР17 >целодневным, а также востановить Тр9 А также восстановить Тр21 (лучше до Ольжича), продлить Тр22 до Петровки и, может быть, даже забрать себе на обслуживание Тр14. >нет поворота с Краснозвездного пр-та на Севастопольской площади налево. Сделать его - разве большая проблема? >Но только что ж им передавать? Зачем передавать? Можно побольше новых машин туда отправить. >Также логичнее было бы передать ВСЕ гармошки из ТД-3 в КурТД. Еще чего! Даже если часть Тр27 уйдет в ТД2, это не отменяет того факта, что очень нужны гармошки на Тр3 и 40. | ||
kostyan | Re: Мелкие новости - разное [25140] | [Ответить] |
>Нафіг ціле депо, розраховане на 200-300 машин, що даватиме до 70 >випусків?
Не забывайте, что ТД1 рано или поздно вернется полноценный Тр43, на который нужно много машин. Плюс там есть возможность организовать и другие длинные маршруты (скажем, Тр1+12 или Тр1+43), на которые уйдет немало машин. Можно вернуть Тр1к и Тр15. Вообщем, лишь бы были машины и желание что-то менять, а маршруты для этого в Киеве найдутся. >що розтасовка 350 тролейбусів на фоні 2.5К маршруток у місті виглядає >смішно і абсолютно не потрібно Как раз-таки нужна, именно для того, чтобы привлечь побольше людей к ЭТ и отобрать деньги у шрутчиков. >напрошується також тролейбусифікація МТ550, 180 И А102, где не хватает всего нескольких кусочков КС, чтобы перевести его на троллейбус (это сколько же денег КПТ выбрасывает впустую на топливо для автобусов, над которыми почти на 100% есть КС...). | ||
kostyan | Re: Мелкие новости - разное [25159] | [Ответить] |
> Я тут подумал. Если одновременно на ремонт закроют
> Глибоческую, и Дмитриевскую, то здравствуй А14Тр, или А15тр > Это ничего. Главное, чтобы трамвай назад вернули, а не "реконструировали" по безрельсовой и безпроводной технологии (т.е., сняли). | ||
Системщик | Re: Мелкие новости - разное [25166] | [Ответить] |
> >Тр27 передать с ТД3 в ТД 2
> Полностью не имеет смысла (во-первых, нулевые рейсы из ТД3 людям тоже полезны... Маршруты существуют не ради нулевых рейсов... > А также восстановить Тр21 (лучше до Ольжича), продлить Тр22 до Петровки и, может быть, > даже забрать себе на обслуживание Тр14. ...и если таки есть спрос на нулевых рейсах на Тр27 (депо - маршрут), то, действительно, нужно пересмотреть выпуск на Тр22, вернуть Тр21 и, может быть, продлить их на Петровку и на Ольжича соответственно. В общем-то, сделать именно то, о чем многие раньше задумывались, но как-то эти мысли вслух не произносили. Но тут возникает вопрос: а как же согласовать эти изменения с существующими пассажиропотоками? ведь реально спрос на участке НАУ - М Шулявская на порядок выше, чем на остальных участках (в т.ч.и совмещенных) измененных Тр21, 22, 27. Про Тр14. Возможность предновогодней передачи Тр14 тоже возникала, но - нулевые пробеги приблизительно одинаковые. Поэтому, вопрос о передаче просто не рассматривался. Реально, выгода призрачная. И, НЯП, поворотов Ремточмеханика - ж/д вокзал - Ремточмеханика для нулевой подачи Тр14 из ТД-3 на маршрут - нет. Кстати. Предложенный мной вариант нового Тр-маршрута (пл.Космонавтов - Соломенская пл. - Дворец спорта) с переводом на этот маршрут половины выпуска Тр-3 и ослабление частоты движения на участке ул.Волгоградская - Соломенская пл. можно было бы компенсировать открытием другого нового маршрута ул.Волгоградская - Соломенская пл. - М Лукьяновская - ЛДС Щусева. За счет некоторого ослабления Тр16 (стал менее нужным за счет усиления Тр18 вследствие отмены Тр6) и передачи части выпусков Тр19 на этот маршрут, с таким расчетом, чтобы суммарная частота движения маршрутов Тр19 и нового на критическом перегоне ул.Курская - М Лукьяновская осталась без изменений. Опять же, кольцо Соломенская пл. - пл.Космонавтов - ул.Ереванская - ул.Курская - Воздухофлотский пр-т не будет ослабленным, если часть машин Тр19 будет переброшена на маршрут ул.Волгоградская - ЛДС Щусева, т.к. одновременно будет открыт другой новый маршрут пл.Космонавтов - Дворец спорта. Что навеяло на такие размышления? Тема ПОЛТАВА (http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=2524&ft=1&s=nd&fm=2493) с последующим изучением ее троль-сети (которая удивительным образом правильно и логично создана, им осталось правильно увязать между собой графики движения совмещенных маршрутов) и понимание того, что Киеву с его закомплексованной недоразвитостью маршрутных сетей до Полтавы как... Обыдно, да, но это правда. > >Также логичнее было бы передать ВСЕ гармошки из ТД-3 в КурТД. > Еще чего! Даже если часть Тр27 уйдет в ТД2, это не отменяет того факта, что очень нужны гармошки на Тр3 и 40. НЯПомню, на дорогах с таким уклоном как максимум запрещается эксплуатация троль-маршрутов, как минимум в Киеве допустили обслуживание такого маршрута (с большим уклоном) только одиночками. Потому и не запускают гармони на Тр3, 40. И если они там проскакивают, то только по нерадивости зама по эксплуатации, и только до первого резонансного ДТП. | ||
Vyacheslav | Re: Мелкие новости - разное [25169] | [Ответить] |
> НЯПомню, на дорогах с таким уклоном как максимум
> запрещается эксплуатация троль-маршрутов, как минимум в > Киеве допустили обслуживание такого маршрута (с большим > уклоном) только одиночками. Потому и не запускают гармони > на Тр3, 40. И если они там проскакивают, то только по > нерадивости зама по эксплуатации, и только до первого > резонансного ДТП. Невже там схили крутіші ніж на Подільському узвозі? | ||
Андрей(BLEK) | Re: Мелкие новости - разное [25169] | [Ответить] |
На Тр3 были гармони при ТД-1,чуть ли не весь выпуск,уклоны не мешали.
На 40м в своё время стабильно ездил Лаз 3612. Наоборот эти маршурты в первую очередь нужно усилить длинномерами. | ||
Системщик | Re: Мелкие новости - разное [25171] | [Ответить] |
> На Тр3 были гармони при ТД-1,чуть ли не весь выпуск,уклоны не мешали. На 40м в своё время стабильно ездил Лаз 3612.
> Наоборот эти маршурты в первую очередь нужно усилить длинномерами. Нет, маршрут просто нужно разбить на два, а то и на три, объединенных в один на участке Соломенская пл. - Дворец спорта. Тогда при той же (как на Тр3 сейчас) суммарной общей частоте движения интервал на каждом маршруте будет 6-7 минут: вполне нормально для одиночек. И пассажирам будет лучше, если вместо одного маршрута Тр3 будет 2-3 Тр-маршрута. | ||
Nick | Re: Мелкие новости - разное [25171] | [Ответить] |
6-7 - нормально для одиночек, но для конкуренции с ЕТ в столице - отнюдь не нормальный. | ||
Vivas | Re: Мелкие новости - разное [25171] | [Ответить] |
Конкурировать со шрутками троллейбус полностью не сможет, шрутки можно лишь запретить. Тут только клин клином вышибить можно. Если троллейбус будет ездить с интервалом шруток, то на него просто не наберется достаточно пассажиров, ведь полный богдан - это полупустой троллейбус. Я бы сделал так: для начала запретить шруткам ездить по маршрутам, более чем наполовину совпадающими с маршрутами коммунального ОТ. | ||
Kyle Broflovski | Re: Мелкие новости - разное [25169] | [Ответить] |
> НЯПомню, на дорогах с таким уклоном как максимум
> запрещается эксплуатация троль-ма ршрутов, как минимум в > Киеве допустили обслуживание такого маршрута (с большим > уклоном) только одиночками. Потому и не запускают гармони > на Тр3, 40. И если они там проскакивают, то только по > нерадивости зама по эксплуатации, и только до первого > резонансного ДТП. Чушь. Тр18 и Тр42, которые имеют тоже не самые маленькие уклоны, почти наполовину (Тр42, будние), а то и больше (Тр18 почти полностью) укомплектованы длинномерами. И дело тут не в уклоне, а в том, что выручки гармонь на Тр27 (на 12-часовом или 2-сменном) привозит больше, чем на аналогичном выпуске на Тр3, 40. | ||
Sturm | Re: Мелкие новости - разное [25174] | [Ответить] |
> Конкурировать со шрутками троллейбус полностью не сможет,
> шрутки можно лишь запретить. Тут только клин клином > вышибить можно. Если троллейбус будет ездить с интервалом > шруток, то на него просто не наберется достаточно > пассажиров, ведь полный богдан - это полупустой троллейбус. > Я бы сделал так: для начала запретить шруткам ездить по > маршрутам, более чем наполовину совпадающими с маршрутами > коммунального ОТ. МТ-дублери нафіг, залишити маршрутки, які мають або унікальну трасу (тобто таку, де більше нічого не ходить, хоча б частково) або ті, які йдуть через пів-міста, а-ля 550, 573, 484, 429, 518, 558 і так далі із дещо більшою вартістю проїзду (скажімо по 5-6 грн). Т/Тр/А підняти до 2 грн і зробити нормальні інтервали, або хоча б чітке виконання графіку. Ну і пільги відмінити (залишити тільки інвалідам І-ІІ груп), бо так ніколи нічого не вийде | ||
Системщик | Re: Мелкие новости - разное [25174] | [Ответить] |
> Я бы сделал так: для начала запретить шруткам ездить по
> маршрутам, более чем наполовину совпадающими с маршрутами коммунального ОТ. Сейчас маршруты коммунального ОТ находятся вне правового поля (в отличие от шруток, на которые проведены конкурсы, как того требует украинское законодательство, и определены перевозчики) и при определенном стечении обстоятельств шрутчики могут через суд добиться запрещения работы ВСЕХ автобусных маршрутов общего пользования, как работающих НЕЗАКОННО (т.к.конкурсы на маршруты в общем режиме перевозок еще не проводились), а через транспортную инспекцию - лишения незаконно работающего на этих А-маршрутах КПТ лицензии на перевозки. Вот так. Ни много, ни мало. Посему не стОит так настойчиво зудить и пытаться легким движением руки убрать с рынка шрутки, бо слово не воробей - останемся без А-маршрутов. Другое дело, что согласно требований ст.14 ЗУ Про автомобильный транспорт (Відповідно до програм розвитку та вдосконалення транспорту Верховна Рада Автономної Республіки Крим, обласні та Київська і Севастопольська міські ради затверджують регіональні програми розвитку автомобільного транспорту, які визначають розвиток мережі автобусних маршрутів загального користування на відповідній території та її інфраструктури, оновлення та поповнення парку автобусів, будівництво автомобільних доріг...) Киевгорсовет должен разработать и утвердить маршрутную сеть в городе, а КМДА - сформировать и вести реестр городских маршрутов, провести конкурсы на маршруты, утвердить Паспорта автобусных маршрутов. Но этого пока нет. Причина проста: кто ДОЛЖЕН по роду своей службы это делать - не знает, КАК; а кто ЗНАЕТ - за спасибо не хочет этим заморачиваться. Опять же, продолжает оставаться основной проблемой - законодательно установленная разобщенность подходов к организации и эксплуатации автобусных маршрутов и маршрутов ГЭТа (троль/трам/Ф/канатная дорога), где последний не является видом транспорта, а всего лишь отраслью ЖКХ. | ||
Otto | Re: Мелкие новости - разное [25174] | [Ответить] |
В чому проблема висунути нові вимоги до рухомого складу? Такі розмови вже давно чути. Достатньо замовити на кожний маршрут машини для людей з обмеженими можливостями, і перевізника з богданоїдами-татобусами можна геть вигнати з маршруту. І ще, сам же КПТ дублює свої маршрути! Мені здається, КПТ сам на себе в суд подавати не буде, тупо, чи не так? Зняти ту саму 159, 532-це лише питання чиєгось підпису, і вже нанаступного дня ці автобуси підуть на маршрути, де вони насправді потрібні, а люди, що користуються цими маршрутами, підуть на тролейбус, що нічим не поступається МТ, хіба що дещо повільніший, хоча і цю проблему можна вирішити за день, переписавши графік. | ||
Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [25174] | [Ответить] |
> Достатньо замовити на кожний маршрут машини для людей з обмеженими можливостями,
Это не проблема для перевозчиков: http://ruta-bus.com/?page_id=566 http://www.autosvit.com.ua/auto_user/BAZ_1315465986.jpg http://www.autosvit.com.ua/auto_user/Bogdan_23461255031396.jpg > Зняти ту саму 159, 532-це лише питання чиєгось підпису, і вже нанаступного дня ці автобуси підуть на маршрути, де вони насправді потрібн Ага, а потом другой перевозчик подает жалобу что КПТ не обслуживает маршрут, он выставляется в конкурс и уходит в частные руки, и бобик возвращается, только выручка пойдет левым людям. | ||
Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [25174] | [Ответить] |
> Сейчас маршруты коммунального ОТ находятся вне правового поля
И что-же никто в суд не подал? Пробовал писать официальный запрос на мэрию с требованием разъяснить по какому основанию работают автобусы? Что-то я очень сомневаюсь что они работают незаконно. | ||
Системщик | Re: Мелкие новости - разное [25178] | [Ответить] |
> В чому проблема висунути нові вимоги до рухомого складу? Такі розмови вже давно чути. Достатньо замовити на кожний
> маршрут машини для людей з обмеженими можливостями, і > перевізника з богданоїдами-татобусами можна геть вигнати з маршруту. Не можна. По-перше, умови договору щодо використання відповідно сертифікованого рухомого складу кожний перевізник виконує. По-друге, київський замовник традиційно не проводить перезавантаження (новий конкурс по закінченні терміну дії договору), отже, причин на це може бути декілька. Навіть не хочу їх оприлюднювати, нехай кожний сам для себе їх визначить. По-третє, якщо постане питання щодо наявності на кожному маршруті хоча б по одному низькопідлоговику (наразі це ВЖЕ стало вимогою чинного законодавства) - кожний перевізник некомунальної форми власності все одне має оновлювати свій РС, отже, закупить по одному на кожний маршрут ЗАЗу А10С або Богдану 092.80. Отже, з "гетью" не складається. > І ще, сам же КПТ дублює свої маршрути! Мені здається, КПТ сам на себе в суд подавати не буде, тупо, чи не так? У КПТ є власні проблеми, тому що це - КП. І не просто так останнім часом на таксомоторних маршрутах з'явилися МАЗи замість Богданів. Тому що для КПТ наразі закупити низькопідлогові автобуси класу Богданоїд - вкрай неможлива проблема, а виконувати вимоги законодавства і нагляд тієї ж прокуратури (що дивиться за дотриманням законодавства) якось треба. А нема, чим. І закладати під заставу нема чого. І борги по зарплатні (відповідно, і по інших обов'язкових платежах) залишаються. І РС в цьому році буде відповідно до Євро-2012. Тому КПТ не вигідно проведення тендерів на таксомоторні маршрути, бо можуть лишитися того, що наразі є. > Зняти ту саму 159, 532 - це лише питання чиєгось підпису, і вже нанаступного дня ці автобуси підуть на маршрути,... Ну не хоче Асніс обслуговувати маршрути в звичайному режимі і крапка. Треба усім киянам чекати, коли ВІН піде із пошанами на пенсію, або місто вигідно продасть цей парк кому-небудь, наприклад, зацікавленому Союз-Авто. > де вони насправді потрібні, а люди, що користуються цими маршрутами, підуть на тролейбус, що нічим > не поступається МТ, хіба що дещо повільніший, хоча і цю проблему можна вирішити за день, переписавши графік. Нажаль, Киеву і в 96-му не вистачало десь так півсотні тролейбусів, щоб просто хочь якось вивезти з першого разу усіх бажаючих їхати, і зараз. Отже, посилення того ж Тр18 або Тр17 додатковими випусками тролів можливе лише тоді, коли прийде достатня кількість нового РС. А з цим - ніяково. | ||
kostyan | Re: Мелкие новости - разное [25178] | [Ответить] |
>Это не проблема для перевозчиков:
В условиях пишется: "автобус большой и особо большой вместимости, минимальное кол-во на маршруте - N машин" и все, проблема решена. Тем частникам, которые сейчас работают со шРутами, Дельфинами и А092, БВ-автобусы и гармошки не потянуть, а тем более в количестве нескольких штук на каждый маршрут, потому их выгнать таким способом можно элементарно. В дополнение к самому ПС можно дописать наличие кондуктора в салоне, обычных/электронных компостеров, обязанность продавать билеты через киоски, и т.д., и т.п., что частнику-шрутчику 100% невыгодно. >Ага, а потом другой перевозчик подает жалобу что КПТ не обслуживает >маршрут, он выставляется в конкурс и уходит в частные руки, и бобик >возвращается, только выручка пойдет левым людям. Город должен определить зоны/маршруты, в которых может работать только конкретный вид транспорта и конкретный ПС. Опять же, проблема решается, было бы желание. А выручка и так, и так идет левым людям, подумаешь, какая разница, имеют они отношение к КПТ, или нет... >Отже, з "гетью" не складається. Просто нужно иметь поставленную цель и желание ее достигнуть. В данном случае это убрать быдловозы и сделать транспорт цивилизованным (вне зависимости от чьей-то личной прибыли). А пока такого желания нет, то и будут искать отговорки. | ||
kostyan | Re: Мелкие новости - разное [25178] | [Ответить] |
А вообще в организации работы транспорта берите пример с Минска, где по городу ездит порядка 1200 автобусов, и все в обычном режиме, с компостерной системой и проездными, а маршрутки существуют только в виде микроавтобусов с запретом брать стоЯщих пассажиров (ес-сно, проезд в них дороже - 3,80-5грн против 1,30 в переводе на наши деньги). Еще есть экспрессы по 1,80, но не как в Харькове, где под этим названием скрывается ИнтерЛАЗ в МТ-режиме, а именно экспресс, который проезжает много остановок. Ну и троллейбус с трамваем, само собой, остается (троллейбусов выпускается около 800, маршруты если и дублируются, то не полностью и таким же обычным режимом автобусов). Что-то не слышал там жалоб от людей по поводу отсутствия маршруток в нашем понимании этого слова (наоборот, люди, которые бывали в Киеве, плевались от нашего транспорта). | ||
Системщик | Re: Мелкие новости - разное [25182] | [Ответить] |
> >Это не проблема для перевозчиков:
> В условиях пишется: "автобус большой и особо большой вместимости, минимальное кол-во на маршруте - N машин" > и все, проблема решена. И появляются б/у МАНы, О405 и т.д.(впрочем, ничё так бусы, даже в б/у состоянии) по цене дешевле любого нового богданоида. И сразу перевозчики забивают гол - маршруты в обычном режиме - закрыть как не выставлявшиеся на конкурс. "> и все, проблема решена". Либо другой вариант: КПТ со своими БВ и ОБВ (взятыми в кредит за будущие налоги киевлян) становится перевозчиком на таксомоторных маршрутах "> и все, проблема решена" - обычные маршруты враз становятся таксомоторными. :-)) А мы, киевляне, обречены на беспредел со стороны монополиста. > Тем частникам, которые сейчас работают со шРутами, Дельфинами и А092, БВ-автобусы и гармошки не потянуть... Читай пост 25181: там все написано. > >Ага, а потом другой перевозчик подает жалобу что КПТ не обслуживает маршрут, он выставляется в конкурс и уходит в > частные руки, и бобик возвращается, только выручка пойдет > левым людям. Не так много желающих появиться на этом рынке, особенно в центре с его состоянием постоянной пробковости. Тот же Мт по Тр19 почил тихо и никто не писал жалобы по поводу возобновления работы МТ531, потому как ТД-3 увеличило выпуск на Тр19. > Город должен определить зоны/маршруты, в которых может работать только конкретный вид транспорта и конкретный ПС. > Опять же, проблема решается, было бы желание... В данном случае это убрать быдловозы и сделать транспорт > цивилизованным (вне зависимости от чьей-то личной прибыли). А пока такого желания нет, то и будут искать отговорки. Из 25177: Причина проста: кто ДОЛЖЕН по роду своей службы это делать - не знает, КАК (ну, или не хочет); а кто ЗНАЕТ - за спасибо не хочет этим заморачиваться. | ||
Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [25182] | [Ответить] |
> Не так много желающих появиться на этом рынке, особенно в центре с его состоянием постоянной пробковости. Тот же Мт по Тр19 почил тихо и никто не писал жалобы по поводу возобновления работы МТ531, потому как ТД-3 увеличило выпуск на Тр19.
532 конечно не такой хлебный как 159, но на него тоже желающие вполне будут. Этот маршрут был частным до 2009 года, и частник особо не пытался его закрывать. А раз работал, значит был выгоден. 531 другой вопрос, он невыгоден. У него главные конкуренты - 196/499, которые везут людей с Лукьяновки на Севастопольскую площадь (куда едут платники), а не на Первомайский где одна пенсия живет. В любом случае КПТ, к сожалению, не всемогущ, их тоже щимят, и они тоже теряют маршруты... Так что пусть лучше 159 приносит доход КП, чем какому-нить Васе Пупкину который купил себе "Руту" и выставил на маршрут по аренде. (Хотя пообещали лавочку с арендами закрыть, но оставили лазейку с "со-собственностью"). Вобще то что транспортая реформа в сфере таксомоторных маршрутов назрела впринципе ни для кого не секрет, но вот проводить её особо не спешат. Что очень зря, укрупнить частных перевозчиков и увеличить влияние КПТ на рынок нужно, иначе этот бардак не побороть. | ||
Системщик | Re: Мелкие новости - разное [25183] | [Ответить] |
> А вообще в организации работы транспорта берите пример с Минска...
+100500, только вот до их кризиса цена проезда в тех же А/Т/Тр была что-то около 3,8 в пересчете на наши гривны (это где-то в 2006-08 годах), да и льготники вроде как полцены платили. И как только топливо поднималось в цене, стоимость проезда в их транспорте тут же поднималась. Просто тогда мой директор иногда ездил в РБ и оттуда привозил талончики, и мы эту тему - нормальное ценообразование стоимости проезда и влияние цены на топливо на тарифы - несколько раз обсуждали. Сейчас, правда, в РБ нелегко - кризис и там обесценил жизнь (и стоимость проезда - тоже). | ||
Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [25183] | [Ответить] |
Льготники в Минске отсутсвуют. Но проблем там тоже навалом. И местные ноют что им нехватает маршруток, потому что автобуса можно ждать 20 минут, а потом тупо невлезть. Я им пытался объяснить что вы дураки, лучше автобус раз в 20 минут, чем 4 бобика за 20 минут. Но они не поняли и сказали что это мы дураки не разбираемся. | ||
Системщик | Re: Мелкие новости - разное [25185] | [Ответить] |
> Вобще то что транспортая реформа в сфере таксомоторных маршрутов назрела...
Реформа назрела в сфере автобусных маршрутов во ВСЕХ режимах пользования. И проводить ее надо, придерживаясь элементарных требований законодательства (кстати, вполне нормальных с точки зрения антимонопольного законодательства и защиты прав потребителей). И если на обычных А-маршрутах появится частный перевозчик (вместо КПТ), значит, этот перевозчик действительно превосходит КПТ. В той же Европе вполне нормальным выглядел тот факт, что тендер на городские перевозки выигрывает перевозчик из другой страны и подобающим образом (т.е.в соответствии с условиями заключенного договора) обеспечивает перевозки. Может, инфа с середины 90-х годов и устарела (сейчас они там - не каждый сам по себе, а целый Евросоюз), но это было точно. | ||
Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [25185] | [Ответить] |
Не появится, во первых у него ПСа нету, во вторых частник не будет возить нашару льготу в таких количествах, как вынужден возить КПТ, в третьих не будет признавать проездные. Соответственно получим те-же маршрутки, только в профиль. | ||
moroz | Re: Мелкие новости - разное [25183] | [Ответить] |
> в Харькове, где под
> этим названием скрывается ИнтерЛАЗ В Харькове нет ИнтерАЗов. Ни одного. | ||
kostyan | Re: Мелкие новости - разное [25183] | [Ответить] |
>И местные ноют что им нехватает маршруток, потому что автобуса можно >ждать 20 минут, а потом тупо невлезть.
Интересно, кто ж такие эти местные, и, самое главное, где ж этот автобус "раз в 20 минут", да еще и в который "не влезть"? :))))))) Я за 4 дня пребывания там ни одного такого маршрута не обнаружил - более того, чтобы доехать в большинство мест по городу, не нужно ждать конкретный маршрут (открой атлас Минска с маршрутами и посмотри, сколько там их есть на каждом направлении - я тебе скажу даже больше, они все РЕАЛЬНО РАБОТАЮТ, в отличии от Киева, где автобус часто есть только лишь на схеме). Про маршрутки от местных, с которыми встречался (кстати, они были в Киеве и ездили на нашем транспорте), слышал только обратное - у нас им НЕ нравится. Ну и еще одна деталь: Минсктранс создал прекрасный сайт с расписаниями по каждому городскому А/Т/Тр маршруту, по каждой остановке, потому если даже какие-то ходящие раз в 20 минут маршруты и есть, то их вовсе необязательно все 20 минут ждать - выходишь под отправление, и все (а отправления там выполняются на 100% - проверено лично мной на практике, даже в экстремальных условиях - я жил в пригороде, автобус в который ездит раз в час, и ничего, если указано отправление в 22-28 от метро, то именно тогда он и приезжал - не в пример КПТ). >только вот до их кризиса цена проезда в тех же А/Т/Тр была что-то около >3,8 в пересчете на наши гривны Ну и что? За хороший транспорт не грех и заплатить побольше. >да и льготники вроде как полцены платили. Ну так а кто мешает нашим такое же сделать? Более того, у Минсктранса есть и другие источники доходов - скажем, туалеты и столовые на диспетчерских пунктах, доступ в которые открыт всем желающим. Потому что есть желание работать для людей - естественно, что и прибыль будет. А в КПТ "бедные, потому что дурные", ибо по киевским ценам на еду содержать столовые вместо ликвидации диспетчерских было бы очень выгодно в первую очередь предприятию, как и пассажирам. >в третьих не будет признавать проездные. Если поставить такие условия, при которых он будет ОБЯЗАН признавать проездные, то либо он будет работать и их признавать, либо он выгоняется с маршрута за невыполнение условий договора. Другой вопрос, что на такие условия частник просто не пойдет, потому вполне легальным способом можно избавиться от нынешнего количества шруток в городе. | ||
Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [25183] | [Ответить] |
О, ты в Минске побывал? Было бы неплохо чтобы ты там и остался. Там маршруток нету и страна не такая "долбаная" как у нас ;-) | ||
Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [25183] | [Ответить] |
Скинул твое сообщение местным. Во пишут:
[18:27] !IKS: а как выйти под отправление? [18:27] !IKS: идёшь по городу и идёшь [18:28] !IKS: откуда выйти то? [18:28] !Santehnik: из дома [18:28] !IKS: ага [18:28] !IKS: а если не дома [18:28] !IKS: вот выхожу с работы в 17 [18:28] !IKS: а 76э допустим в 1-45 и в 17-25 [18:28] !IKS: ну и что [18:28] !IKS: да ещё и не с моей остановки а со следующей [18:29] !Santehnik: оставайся на работе до 17:10 :) [18:29] !IKS: да бред [18:29] !IKS: сяду на мт [18:29] !IKS: ))) [18:29] !IKS: а кто часто ходит так и смотреть расписание не за чем [18:31] !IKS: http://transphoto.ru/photo/461313/ это три машины на линии днём [18:31] !IKS: в пик 12 [18:31] !IKS: днём можно *цензура* стоять от метро ко мне в район [18:32] !IKS: и что даст расписание? [18:32] !IKS: стоишь в городе и что [18:32] !IKS: а в пригород как раз всё чётко [18:33] !IKS: не чётко где много ОТ [18:33] !IKS: а где 1-2 маршрута - они соблюдают [18:33] !Santehnik: ну хз костян 4 дня проторчал и пишет что у вас всё идеально :) [18:34] !IKS: а я тоже приезжаю в какой то город и всё идеально [18:34] !IKS: а читаешь местных - много глюков [18:34] !IKS: это надо реально жить а не пофоткать приезжать [18:34] !IKS: т.е. работа, учёба [18:35] !IKS: а так тоже приеду я в могилёв - ну куда мне спешить. смотрю автобус через 30 мин ну и *** с ним [18:35] !IKS: я там по три недели живу [18:35] !IKS: а не 4 дня [18:35] !IKS: всё идеальнов вроде [18:35] !IKS: а народ в щемилове в пик ездит | ||
kostyan | Re: Мелкие новости - разное [25183] | [Ответить] |
>Было бы неплохо чтобы ты там и остался.
"Оставаться" я буду в одной из западных стран. А туда съездил в порядке экскурсии - посмотреть на город, понаблюдать за работой его транспорта, обкатать швейцарские поезда на региональных и городских электричках, поговорить с местными, и т.д. >и страна не такая "долбаная" как у нас ;-) Не такая. Был бы там порядок с экономикой - было бы очень даже ничего. Подход организации разных жизненных сфер в стране очень даже цивилизованный, в отличии от этой страны. >!IKS Оо, нашел у кого спрашивать :))) Естественно, будет он маршрутки защищать - он по городу в основном на них и передвигается, несмотря на малое их количество и высокую стоимость проезда. >это надо реально жить а не пофоткать приезжать Вот именно. Потому и передай своим "местным", пусть поживут хоть какое-то время в Киеве и поработают здесь, а потом рассказывают, какой "хороший" у нас транспорт. >а народ в щемилове в пик ездит Так там хоть в МАЗах-103,105,107,203. А у нас в А092 с работой передастом в придачу. Мне кажется, разница есть. | ||
Системщик | Re: Мелкие новости - разное [25189] | [Ответить] |
> Не появится,
Появится. Если условия конкурса будут соответствовать требованиям законодательства. > во первых у него ПСа нету, В Вышгороде появился, а в столице - зась?? Хотя, сдается мне, что это у КПТ ПСа нету. > во вторых частник не будет возить нашару льготу в таких количествах, как вынужден возить КПТ, в третьих не будет признавать проездные. Согласно ст.29 ЗУ Про автомобильный транспорт "Органи виконавчої влади та органи місцевого самоврядування зобов'язані надати перевізникам, які здійснюють пільгові перевезення пасажирів та перевезення пасажирів за регульованими тарифами, компенсацію відповідно до закону". А теперь вспоминаем про московских бабушек на турникетах. > Соответственно получим те-же маршрутки, только в профиль. Если и дальше не будут проводиться реформы, то получим те же 556-е на других маршрутах КПТ, потому как чудес не бывает: в любой экономике отрицательное сальдо ведет к замиранию, положительное - к оживлению (т.е. к развитию). | ||
Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [25189] | [Ответить] |
> В Вышгороде появился, а в столице - зась?? Хотя, сдается мне, что это у КПТ ПСа нету.
Это ты про ООО "Авто-Лайн"? Это та котора у которой ПС абсолютно левый и взят в аренды и прочее? Это та котора, которая берет за проезд 4.50, при том что по закону обязана брать 3.30? Это та контора которая по документам ДОЛЖНА ездить на АС Полесье, и берет плату как за проезд до Полесья, а ездит только до Героев Днепра? Это та контора, диспетчер и директор которой посылает на три буквы депутатов Вышгородского городского совета? Это та контора, у которой А397 работает _в обычном_ режиме, а льготников шлют на три буквы? Это та контора, у которой серьезная крыша на уровне губернатора области, из-за чего даже депутаты не могут ничего поделать с беспределом её? И ты мне тут будеш тонко намекать что КПТ говно, а частник хорош? Хотя... до меня дошла информация что ты маршруточник, и у тебя есть своя Рута. Если это правда, то я теперь абсолютно не удивлен твоим идеям. > Так там хоть в МАЗах-103,105,107,203. А у нас в А092 с работой передастом в придачу. Мне кажется, разница есть. Кто кем хочет, тем и работает. Я почему-то еду обычно в полупустом автобусе. > Согласно ст.29 ЗУ Про автомобильный транспорт "Органи виконавчої влади та органи місцевого самоврядування зобов'язані надати перевізникам, які здійснюють пільгові перевезення пасажирів та перевезення пасажирів за регульованими тарифами, компенсацію відповідно до закону". Денег нет в бюджете, а значит нет компенсации, всё же просто. > потому как чудес не бывает: в любой экономике отрицательное сальдо ведет к замиранию, положительное - к оживлению (т.е. к развитию). Вот именно! От смены вывески (КП на ООО Рога и Копыта) пенсия платить не начнет, а юзеры проездных свои проездные не выбросят. Впрочем если ООО Рога и Копыта будет работать так-же как и Авто-Лайно, то тогда конечно да. Но вот КПТ так работать не может... | ||
Shon | Re: Мелкие новости - разное [25189] | [Ответить] |
> Это та контора, у которой А397 работает _в обычном_ режиме, а льготников шлют на три буквы?
Ну а вот здесь вынужден не согласится. На ГД отдельная очередь из льготников всегда выстраивается и диспетчер по окончанию посадки всегда сажает в автобус от 2-х (если Богдан) до 6-ти (Неоплан/Волжанин и т.п.) человек из этой очереди. Плюс 2 обязательных льготных места никто не отменял - льготники при этом спокойно могут заходить в порядке живой очереди (без приказа диспетчера). По остальным пунктам - к сожалению, все верно... | ||
Системщик | Re: Мелкие новости - разное [25185] | [Ответить] |
> В любом случае КПТ, к сожалению, не всемогущ, их тоже щимят, и они тоже теряют маршруты... Так что пусть лучше
> 159 приносит доход КП, чем какому-нить Васе Пупкину который купил себе "Руту" и выставил на маршрут по аренде. Я по молодости где-то так тоже думал, пока не открыл предпринимательство и не попробовал кусочек тяжелого хлебушка. Теперь могу сказать одно: пусть лучше работает тот перевозчик, который лучше. А лучше будет тот, который сам на своём работает, а не на дядю. И не спешит за сиюминутной выгодой, потому как цыплят по осени... Ну, понятное дело, не будет за рулем сам Ламбуцкий ездить. А вот Вася Пупкин на своей Руте - будет. Разные мировоззрения, разный и результат качества обслуживания. Так что, Вася Пупкин - это надежнее и лучше. Если остался вопрос: почему? смотри предыдущие опусы. > ... укрупнить частных перевозчиков и увеличить влияние КПТ на рынок нужно, иначе этот бардак не побороть. Пояснения по Львову показали, что всего 4-5 перевозчиков на такой большой город - это неуправляемая ситуация с водителями, потому как нарушается четкая структуризация системы, позволяющая правильно распределять нагрузки ответственности и обязанностей на всех уровнях системы транспортного обслуживания населения. Если КПТ не способно (не хочет, не знает как, и т.д.) увеличить влияние само, то зачем его тащить за уши? Вот когда привилегии для КПТ снивелируют - бардак исчезнет, останется здравый рацонализм и появится взаимное уважение между перевозчиками - пассажирами - властью и льготниками. | ||
Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [25185] | [Ответить] |
Пояснения по Львову показали, что всего 4-5 перевозчиков на такой большой город - это неуправляемая ситуация с водителями, потому как нарушается четкая структуризация системы, позволяющая правильно распределять нагрузки ответственности и обязанностей на всех уровнях системы транспортного обслуживания населения.
____________________ Во первых во Львове был саботаж. 1-го числа нужно было нашару всех возить + новая схема которой мягко говоря не все довольны. Ес-но что перевозчики отреагировали соответствующим образом и был выпущен минимум ПС. Во вторых, это был первый день крупномасштабной реформы, потому логично что пробои были. Нужно что-бы прошло несколько месяцев пока всё утрясется. Теперь обратный пример - Харьков. Там укрупнили перевозчиков. Как следствие их стало мало, их поделили четко по районам. Чуть позже их нагнули и заставили закупать низкопольную технику. Как следствие, всего за год в городе появилось очень много нормальных автобусов. Вырос уровень оказания сервиса пассажирам. Крупное предприятие это в первую очередь легкость манипулирования ним со стороны контролирующих органов, во вторую очередь это более стабильное финансовое состояние, возможность слаженой работы на направлениях. Нормальный парк машин и нормальная ремонтная база. Этот перевозчик может сам в себя инвестировать, поскольку имеет более менее вменяемые финансовые показатели. В отличии от всяких там ФОП Дидович, которые обслуживают полтора маршрута убитыми дельфинами и не могут расти. Вобще это не нормально, когда на одном направлении ездит три абсолютно разных перевозчика. К примеру 205, 239, 477. Три маршрута, между ними разница небольшая, зато три разных перевозчика. Как следствие они больше друг другу мешают, чем нормально работают. Из этих трех маршрутов нужно оставить только 205, отдать его КПТ и перевести на обслуживание БВ техникой. И таких примеров по городу немеряно. > Если КПТ не способно (не хочет, не знает как, и т.д.) увеличить влияние само, то зачем его тащить за уши? КПТ не способно? Уж извините, но оно поставлено в рамки. Оно обязано содержать убыточный социальный вид перевозок. Который ежедневно привозит не один десяток тысяч гривен убытков, который тоже чем-то перекрывать нужно. Бюджет вроде и обязан компенсировать социалку, да не компенсирует. И частникам темболее компенсировать не будет. А если бы они работали чисто на коммерции, от частников и мокрого места не осталось бы. | ||
Системщик | Re: Мелкие новости - разное [25185] | [Ответить] |
Привилегии - это отсутствие конкурсов на обычные маршруты, это передача маршрутов прекративших их обслуживание частных перевозчиков именно КПТ, это выделение дотаций просто так, а не под регулярные перевозки и качественное обслуживание пассажиров по регулируемым тарифам...
А что касается того, есть ли у меня Руты (одна или три? и еще с десяток Богданов) или их нет: какая разница? Или я, например, отстаиваю интересы только маршрутчиков? Могу обратить внимание, что важным в организации перевозок является сбалансированность взаимных требований между перевозчиком - пассажиром (в т.ч. и льготником) - властью. Пока этого не будет, повышения качества обслуживания не видать. И в данной ситуации, на уровень сознания и непредвзятости влияет не наличие/отсутствие Рут/Богданов или горячо любимого сантехником Сита, да еще взятых/отданных в орэнду, а наличие высшего транспортно-экономического образования и обширный ПРАКТИЧЕСКИЙ опыт (чиновника, руководителя, того же водителя, владельца) в пассажирских перевозках. > Это та коНтора у которой ПС абсолютно левый и взят в аренды и прочее? Имеется в виду, не ТА контора, а наличие на маршруте ПС БВ и ОБВ, кол-во которых постоянно увеличивается, значит, ситуация не самая безысходная и может иметь логичное развитие у частных перевозчиков Киева. Что касаемо аренды, то не обязательно топать ножками, как маленький ребенок, если вдруг происходит не так, как хочется. Для этого есть законодательство, которое или разрешает что-то применять в своей деятельности, или - табу вплоть до уголовной ответственности. И если у кого-то не получается что-то использовать, то это его личные особенности, а не вина других | ||
Nick | Re: Мелкие новости - разное [25185] | [Ответить] |
Проведение конкурса на автобусные маршруты в Киеве пока преждевременно.
Иначе будет ситуация, как в Баку или в Дели: где вроде и средние, и ОБВ ездят, но как они ездят, никто не знает. Почему-то Европа идёт по пути одного-двух-трёх муниципальных перевозчиков, а у них всё-таки транспорт на уровне. Ну не придумали пока лучше. | ||
Vivas | Re: Мелкие новости - разное [25185] | [Ответить] |
Если будет конкуренция на маршрутах коммунального транспорта - это его окончательно добъет, потому что шрутчики будут думать в первую очередь о своей выручке, а "пассажиры все равно никуда не денутся".
Тут все-таки, имхо, самый лучший вариант - для начала определить трассы, где можно использовать только ПС большой и сверхбольшой вместимости (как например на А69), а также имеет смысл запретить пускать автобус по трассе, где на 100% есть троллейбусная или трамвайная линия. | ||
Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [25185] | [Ответить] |
> Привилегии - это отсутствие конкурсов на обычные маршруты, это передача маршрутов прекративших их обслуживание частных перевозчиков именно КПТ, это выделение дотаций просто так, а не под регулярные перевозки и качественное обслуживание пассажиров по регулируемым тарифам...
Это привелегии? Дотации выделяются в недостаточных объемах, за реально оказанные услуги. Тоесть КПТ вынужден за какие-то свои средства покрывать разницу между выделенным государством, и реально оказанным объемом. При том что частники этого лишены, они просто тупо не возят... Так что еще кто тут привелегирован? А то что маршруты отдают КПТ, так это правильно. У этого перевозчика самый качественный и молодой ПС. Количественно тоже они лидируют. Вобщем аналогов ему в городе нету, потому позиция ГУТа вполне правильная. > Могу обратить внимание, что важным в организации перевозок является сбалансированность взаимных требований между перевозчиком - пассажиром (в т.ч. и льготником) - властью. Пока этого не будет, повышения качества обслуживания не видать. - Есть закон Украины. В нем четко сказано что любой пенсионер имеет право на бесплатный проезд, в том числе и в маршрутных такси. - Есть договоренность между организатором перевозок и перевозчиками, что мы ограничиваем число льготников в 10% от сидячих мест, и уменьшаем количество категорий, а взамен вы не требуете у нас компесаций за льготников. Таким образом складывается противоречивая ситуация, с одной стороны есть Закон Украины, с другой стороны есть какие-то договоренности между организатором перевозок и перевозчиков. Проблема в том что Закон выше чем какие-то договоренности, потому по сути перевозчики НЕ ВЫПОЛНЯЮТ требования действующего законодательства, тоесть по сути нарушают Закон Украины. К сожалению об этом мало кто знает, и все считают что так и должно быть... Вобщем суть в том что если действовать идеям Системщика, и передать скажем А102 какому-то частнику, то в нынешних релиях будет два пути: Либо он будет возить льготников и иметь право на компенсацию. Либо будет нарушать закон и не перевозить льготников в установленном законе порядке. Если первое, то тогда будет проблема того что выделется меньше чем оказывается, таким образом перевозка льготников будет вкатывать перевозчика в убыток. А за счет чего убытки покрывать? Повысить тариф не дадут, он установлен городским советом. Ни один нормальный бизнесмен не будет работать на убыточном производстве, кроме случаев когда его "добровольно-принудили" (что у нас не имеет смысла, есть своё КП которое нормально выполняет эту функцию). Если второе, то это прямое нарушение закона и ухудшение условий пассажиров. Вобщем далеко ходить за примером не нужно, Харьков. Там как раз именно то, частники которые обслуживают обычные маршруты и перевозят льготников. Правда кол-во этих маршрутов можно посчитать на пальцах рук, а их режим работы - пиковый "развчас"... Очень классно? >Для этого есть законодательство, которое или разрешает что-то применять в своей деятельности, или - табу вплоть до уголовной ответственности. Согласно законодательства, с 01.01.2012 арендованые машины нельзя подавать на конкурсы... Правда эта норма не скоро еще заработает. Если вобще заработает, уж больно хорошее лобби у нынешнего беспредела... P.S Пару лет назад один из частников ломился на Лесной массив на обычный режим... Часом не Системщика собраться? :-) | ||
Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [25201] | [Ответить] |
> Проведение конкурса на автобусные маршруты в Киеве пока
> преждевременно. > Иначе будет ситуация, как в Баку или в Дели: где вроде и > средние, и ОБВ ездят, но как они ездят, никто не знает. > Почему-то Европа идёт по пути одного-двух-трёх > муниципальных перевозчиков, а у них всё-таки транспорт на > уровне. > Ну не придумали пока лучше. Кстати на тему Европы. В Риге с 01.01.2012 все маршрутки были переданы на управление РС (местный аналог КПТ). Наверное они что-то знают? ;-) | ||
Murcielago | Re: Мелкие новости - разное [25204] | [Ответить] |
> Кстати на тему Европы. В Риге с 01.01.2012 все маршрутки
> были переданы на управление РС (местный аналог КПТ). > Наверное они что-то знают? ;-) Или в чем-то себе отказывают :))) | ||
Sturm | Re: Мелкие новости - разное [25204] | [Ответить] |
Таке складається враження, що дехто живе у Країні Чудес :)
Ну оголосять конкурс на А-маршрути загального користування, і що приватники на них побіжать? Не смішіть :) На ті маршрути напишуть такі умови, яким задовольнятиме тільки КПТ, і все буде як є. А навіть якщо якийсь приватник і виконає всі умови, то не виключена ситуація, що працюватиме він на машруті до найближчих виборів, а там влада змінилася - і давай або новий хабар, або тебе взагалі замінять кимось "своїм". А щодо того, що приватники через суд зможуть "посунути" КПТ - це вдвічі смішно. Якщо на такий крок підуть - дограються, що "всьо буде КПТ". Втім, до цього і йде. Залишиться КПТ і кілька великих приватників а-ля КийТранс-2005 та Союз-Авто. Доречі, Тракер оно, коли його АП-8 з МТ433 поперло, судився, і як, допомогло? ;) Щодо того, що приватники можуть купити б/в буси великої місткості - в умовах на конкурс пропишуть "автобус не старіше 3х років із двигуном не нижче Євро-3" і всі б/в буси підуть під паркани їх власників. Так що щодо "правового поля" - це дуже спірне питання. А ніхто з приватників доречі не хоче оскаржити діяльність КП КМ? А може вони теж поза правовим полем? ;) То може конкурс проведемо, приватники може свою інфраструктуру побудують та куплять 100500 крюків, га? ;) ;) ;) | ||
kostyan | Re: Мелкие новости - разное [25204] | [Ответить] |
>Хотя... до меня дошла информация что ты маршруточник, и у тебя есть своя >Рута. Если это правда, то я теперь абсолютно не удивлен твоим идеям.
Это можно было предвидеть. Сильно уж явно читается желание убрать обычные А-маршруты из города. >Так что, Вася Пупкин - это надежнее и лучше. Вася Пупкин как раз хуже, потому что ему невыгодно содержать ничего более африканского грузовика под названием А092. А чтобы не было погони за сиюминутной прибылью, которую я тоже терпеть не могу, нужно обслуживать автобусы в обычном режиме - как в Минске. >Вот когда привилегии для КПТ снивелируют Тогда обычный автобус исчезнет из Киева как вид транспорта вообще. >то зачем его тащить за уши? Затем, чтобы сделать максимально удобными для людей и цивилизованными перевозки в городе. У КПТ есть для этого ресурс в виде нормальных автобусов и права получать субвенции от города. Плюс, одной большой организацией проще управлять, чем десятью маленькими - то есть, при желании, навести порядок в одном КПТ будет гораздо проще, чем на рынке долбошруточных перевозок из некоторого количества мелких частных перевозчиков. А для того, чтобы привести нынешнюю ситуацию с транспортом к предлагаемому мною положению вещей, нужно таки провести конкурсы и поставить в них условия, которые под силу выполнить 1-2 перевозчикам города (проездные, киоски, кондуктора, автобусы БВ и гармошки и т.д.). >Из этих трех маршрутов нужно оставить только 205, отдать его КПТ и >перевести на обслуживание БВ техникой. 205 по-хорошему меняется на троллейбус. Но пока что нужно наладить работу хотя бы Тр42, а не подключать ему дублера. >В Риге с 01.01.2012 все маршрутки были переданы на управление РС >(местный аналог КПТ). Наверное они что-то знают? ;-) Для начала нужно вспомнить, какие там маршрутки. Явно не куча забитых А092, мешающих другому транспорту и друг другу. >Так що щодо "правового поля" - це дуже спірне питання. Да, потому что четко эти вопросы законодательством не урегулированы. По сути, все сводится к тому, какие условия выставят перевозчику, и насколько он сможет их выполнить. Кстати, по правилам вон и СитиЛАЗы на маршрутки выпускать нельзя (а ИнтерЛАЗы тем более), по кол-ву сидячих мест. Однако что делали однажды 1385 и 1386 на МТ155, 1728 на 220, а ныне Интеры на МТ157-д и 556? | ||
Системщик | Re: Мелкие новости - разное [25204] | [Ответить] |
> Есть закон Украины. В нем четко сказано что любой пенсионер имеет право на бесплатный проезд, в том числе и в маршрутных такси.
Ссылочку, пожалуйста. Если я ссылаюсь на Закон, то сразу пишу, минимум, название этого Закона и номер статьи, максимум, привожу текст этой статьи. Что кас порядка предоставления услуг автомобильным транспортом для льготных категорий граждан, то все тот же Закон Украины Про автомобильный транспорт в статье 37 определяет, что "Види та обсяги пільгових перевезень установлюються замовленням, у якому визначається порядок компенсації автомобільним перевізникам, які здійснюють перевезення пасажирів на маршрутах загального користування, збитків від цих перевезень." Тут, в общем-то, комментировать нечего. В самих договорах между заказчиком перевозок и перевозчиком указано, что перевозки в режиме маршрутного такси осуществляются на бездотационной основе. | ||
Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [25204] | [Ответить] |
К примеру для ветеранов труда:
http://zakon.rada.gov.ua/cgi-bin/laws/main.cgi?nreg=3721-12 Документ 3721-12, остання редакцiя вiд 01.10.2011 на пiдставi 3668-17, чинний 12) безплатний проїзд всіма видами міського пасажирського транспорту (за винятком таксі) Чернобыльцы: http://zakon.rada.gov.ua/cgi-bin/laws/main.cgi?nreg=796-12 Документ 796-12, остання редакцiя вiд 01.10.2011 на пiдставi 3668-17, чинний 1 Категория Ст. 20, п. 15 безплатне користування всіма видами міського та приміського транспорту (крім таксі, в яких число посадочних місць для пасажирів не більше 9) на території України; 2 категория Ст. 21, п. 9 безплатне користування всіма видами міського та приміського транспорту (крім таксі) на території України Инвалиды http://zakon2.rada.gov.ua/laws/show/875-12/page2 Стаття 38-1. Транспортне обслуговування інвалідів здійснюється на пільгових умовах. Інваліди, діти-інваліди та особи, які супроводжують інвалідів першої групи або дітей-інвалідів (не більше одного супроводжуючого), мають право на безплатний проїзд у пасажирському міському транспорті (крім метрополітену і таксі), а також всіма видами приміського транспорту. Участники боевых действий http://zakon.rada.gov.ua/cgi-bin/laws/main.cgi?nreg=3551-12 7) безплатний проїзд усіма видами міського пасажирського транспорту, автомобільним транспортом загального користування в сільській місцевості, а також залізничним і водним транспортом приміського сполучення та автобусами приміських і міжміських маршрутів, у тому числі внутрірайонних, внутрі- та міжобласних незалежно від відстані та місця проживання; 6. Особи, які мають особливі заслуги перед Батьківщиною 16) безплатне користування внутріміським транспортом (трамваєм, автобусом, тролейбусом, метрополітеном, водними переправами) і поїздами приміського сполучення, а в сільській місцевості - автобусами приміських і міжміських маршрутів, у тому числі внутрірайонних, внутрі- та міжобласних незалежно від відстані і місця проживання; ( Пункт 16 частини першої статті 16 в редакції Закону N 2344-IV ( 2344-15 ) від 13.01.2005 ) Наконец-то простые пенсы http://search.ligazakon.ua/l_doc2.nsf/link1/KMP93354.html 1. Ввести безплатний проїзд для пенсіонерів за віком на міському пасажирському транспорті загального користування (крім метрополітену і таксі) та приміських маршрутах. Есть еще куча других категорий. Влом искать, но суть в том что всем им гарантируется бесплатное использование внутригородского транспорта общего пользования кроме такси. Такси != маршрутное такси. Маршрутное такси на самом деле это просто автобусный маршрут общего пользования который работает в режиме маршрутного такси. Согласно ЗУ про автомобильный транспорт таксі - легковий автомобіль, обладнаний розпізнавальним ліхтарем оранжевого кольору, який встановлюється на даху автомобіля, діючим таксометром, сигнальним ліхтарем із зеленим та червоним світлом, розташованим у верхньому правому кутку лобового скла, і який має нанесені композиції з квадратів, розташованих у шаховому порядку на дверцятах автомобіля з лівого та правого боків, призначений для надання послуг з перевезення пасажирів та їхнього багажу в індивідуальному порядку; Таким образом нигде не указано ограничение что на МТ НЕ ДОЛЖНЫ возить пенсов. Все эти урезания категорий - исключительно благодаря тому что организаторы перевозок договаривались там с перевозчиками. Но это противоречит закону, который гарантирует людям бесплатный транспорт. | ||
Системщик | Re: Мелкие новости - разное [25202] | [Ответить] |
> Если будет конкуренция на маршрутах коммунального транспорта - это его окончательно добъет,
> потому что шрутчики будут думать в первую очередь о своей выручке, а "пассажиры все равно никуда не денутся". Одновременная работа - до этого нам далеко. Даже в пределах одного маршрута А102 работа двух АП одного КПТ как-то не сложилась. Что кас мыслей шрутчиков, то эти мысли такие же как и у европейских перевозчиков: предоставление услуги за определенную плату, позволяющую осуществлять хоз.деятельность (не благотворительность) не в убыток себе. Иначе будет замирание, а не развитие. > Тут все-таки, имхо, самый лучший вариант - для начала определить трассы, где можно использовать только ПС > большой и сверхбольшой вместимости (как например на А69), а также имеет смысл запретить пускать автобус по трассе, > где на 100% есть троллейбусная или трамвайная линия. В разных вариациях мы все приходим к одному ответу: ДЛЯ НАЧАЛА нужно создать на уровне горсовета рациональные и прагматичные правила на рынке предоставления услуг пассажирам (маршрутная сеть, виды и режимы перевозок, тип ПС на маршрутах, тарифная и социальная политика), при этом, в очередной раз обращаю внимание - для эффективного разрешения затянувшейся проблемы нужно сбалансированное соблюдение интересов трех сторон: перевозчика-пассажира-власти, где интересы перевозчика - безубыточная, качественная и безопасная работа на рынке предоставления услуг; интересы пассажира - регулярные, комфортные и быстрые перемещения с помощью маршрутного транспорта за адекватную цену; интересы власти - организация максимально удобных и разнообразных недорогих перевозок социальным маршрутным транспортом за минимальные дотации из бюджета любого уровня. А теперь можно говорить про то, какое сильное у меня желание убрать А-маршруты вместо попытки найти пути развития пасс-перевозок в столице. | ||
Системщик | Re: Мелкие новости - разное [25209] | [Ответить] |
> Таким образом нигде не указано ограничение что на МТ НЕ ДОЛЖНЫ возить пенсов. Все эти урезания категорий -
> исключительно благодаря тому что организаторы перевозок договаривались там с перевозчиками. Но это противоречит > закону, который гарантирует людям бесплатный транспорт. Еще раз ВНИМАТЕЛЬНО читаем пост 25208. Теперь нужны комментарии, чтобы было понятнее: во-первых, любые льготы, их порядок предоставления и компенсации за недополученный доход, определяются специальным законом в данной области. Таковым есть ЗУ Про автотранспорт; во-вторых, действие позже принятого законодательного акта имеет большее верховенство; в-третьих, в свое время, когда еще не было ЗУ Про автотранспорт, прокуратура Украины по этому поводу дала ответ в таком духе: если предоставление услуги льготного проезда не компенсируется из соответствующих источников, то отказ в предоставлении льготного проезда не является нарушением требований действующего законодательства, т.к. изначально право на льготы не подкреплено возмещением убытков от этой льготы. | ||
kostyan | Re: Мелкие новости - разное [25202] | [Ответить] |
> Одновременная работа - до этого нам далеко.
Зачем одновременная работа, если можно оставить ее одному крупному предприятию? >Что кас мыслей шрутчиков, то эти мысли такие же как и у европейских перевозчиков Не такие же. Наши шрутчики думают о сиюминутной прибыли, в то время как европейские - об удобстве людей и долгосрочной перспективе. Потому там ездят новые низкопольные автобусы с электронными компостерами, а у нас А092 с приёмо-передатчиком денег по салону. >ДЛЯ НАЧАЛА нужно создать на уровне горсовета рациональные и >прагматичные правила на рынке предоставления услуг пассажирам >(маршрутная сеть, виды и режимы перевозок, тип ПС на маршрутах, >тарифная и социальная политика) Однозначно. Но приходим-то мы к одному, а вот пути решения этого вопроса у нас кардинально отличаются между собой. | ||
Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [25202] | [Ответить] |
Что кас мыслей шрутчиков, то эти мысли такие же как и у европейских перевозчиков: предоставление услуги за определенную плату, позволяющую осуществлять хоз.деятельность (не благотворительность) не в убыток себе. Иначе будет замирание, а не развитие.
________________________________ Получение прибыли на пассажирском транспорте противоречит самой идее пассажирского транспорта. В Европе пока не изобрели способа получать прибыль с него. И это при том что тарифы там неслабые. | ||
kostyan | Re: Мелкие новости - разное [25202] | [Ответить] |
>прокуратура Украины по этому поводу дала ответ в таком духе
Подать туда запрос нужно сейчас - интересно, что ответят. А вообще, по-хорошему, нужно разъяснение того же Верховного Суда по этому вопросу - на что опираться судьям при рассмотрении дел, связанных с предоставлением льготного проезда. >т.к. изначально право на льготы не подкреплено возмещением убытков от >этой льготы Сколько заложено денег в госбюджете и бюджете города на 2012 год на эти цели? И сколько нужно в реальности? Тогда и выясним, нарушается закон или нет. | ||
Системщик | Re: Мелкие новости - разное [25212] | [Ответить] |
> >Что кас мыслей шрутчиков, то эти мысли такие же как и у европейских перевозчиков
> Не такие же. Наши шрутчики думают о сиюминутной прибыли, в то время как европейские - об удобстве людей и долгосрочной > перспективе. Потому там ездят новые низкопольные автобусы с электронными компостерами, а у нас А092 с ППД по салону. На сиюминутную прибыль их перенастраивают условия проведения конкурсов, которыми срок действия договоров ограничивается тремя годами, а эксплуатационный пробег того же Богдана - 1 лимон км или 8-9 лет для Киева. И неизвестно, как повернутся звезды через 3 года. При нормальном раскладе договор должен заключаться на усредненный оставшийся срок эксплуатации ПС данной марки, которую планируется эксплуатировать. Если ПС только приобретается под данный конкурс (в случае победы, разумеется), то на весь срок расчетной эксплуатации данного ПС. И это могут быть те же 8 лет. > Однозначно. Но приходим-то мы к одному, а вот пути решения этого вопроса у нас кардинально отличаются между собой. Возможно, только я отталкиваюсь от требований существующего законодательства и наработанной практики (в том числе баланс интересов всех сторон). И не моя вина в том, что даже на маршрутки конкурсы в столице проходят совершенно не так, как это определяет законодательство. А чаще даже просто не проходят. | ||
Системщик | Re: Мелкие новости - разное [25213] | [Ответить] |
> Получение прибыли на пассажирском транспорте противоречит самой идее пассажирского транспорта.
> В Европе пока не изобрели способа получать прибыль с него. И это при том что тарифы там неслабые. У них четко структурированы дотации. Кроме того, в некоторых евространах ОТ действует на бездотации. | ||
Sturm | Re: Мелкие новости - разное [25215] | [Ответить] |
> На сиюминутную прибыль их перенастраивают условия
> проведения конкурсов, которыми срок действия договоров > ограничивается тремя годами, а эксплуатационный пробег того > же Богдана - 1 лимон км или 8-9 лет для Киева. У нормальних перевізників А09х їздить 5 років, після чого його або продають у область, або на брухт. Ну або всіляким Кийтрансам із Союз-Авто :) Є у Кийтранса А091 2001 р.в. (сині ще). То в них взимку опалення не працює впринципі, двигун видає такі звуки, немов ще 3-5 км і він остаточно розвалиться, ну і взагалі по машині видно, що вона вже "втомилася" | ||
kostyan | Re: Мелкие новости - разное [25215] | [Ответить] |
>Возможно, только я отталкиваюсь от требований существующего >законодательства и наработанной практики (в том числе баланс интересов >всех сторон).
А я не только отталкиваюсь от требований существующего, но еще и предлагаю изменить это законодательство так, чтобы к перевозкам в Киеве подход был максимально цивилизованным, и чтобы понятие "маршрутка" осталось здесь только в виде микроавтобусиков с запретом брать стоЯщих пассажиров, по цене проезда более 5грн. И естественно, от той же наработанной странами Запада практики - где по городу ездят нормальные автобусы с электронными компостерами, а не передаются по салону деньги, как у нас, еще и в А092. Чем-то жертвовать в этой ситуации все равно придется - или интересами пассажиров, или перевозчиков. Мне кажется, что второе гораздо менее страшно, чем первое - наоборот, еще на стадии проведения конкурса отпадут всякие кандидаты с сотнями шРут, Дельфинов, А092 и прочего шлака. Более того, при таком подходе, вероятнее всего, в городе останется 1-2 перевозчика с большими автобусами, одним из которых будет КПТ. А значит будет проще наладить централизованную систему как по контролю за их работой, так и по приёму жалоб от пассажиров, так и по сбору выручки (что не сделаешь чисто физически, имея в наличии 10 с бОльшим средних и мелких ЧП, ООО, СПД, у которых на маршрутах работают сотни и тысячи всякой долбошруточной мелочи). | ||
Системщик | Re: Мелкие новости - разное [25203] | [Ответить] |
> А то что маршруты отдают КПТ, так это правильно. У этого
> перевозчика самый качественный и молодой ПС. Какую часть денег на этот молодой ПС выделило КПТ? Вот. Ни копеечки. Весь ПС закуплен городской властью за налоги киевлян. И дотаций на поддержание плавучести КПТ в прошлом году выделено где-то 250 лимонов (или в пересчете на одну единицу ПС - от 600 грн/день). А вот А-маршруты продолжают закрываться (вероятно, Системщик виноват) и осталось их всего 68. А у меня лично возникает резонный вопрос: может, часть таких вливаний направить в частные руки и результат будет на порядок лучше (мотивация другая)? Для сравнения предлагаю частный сайт СТТС или наш любимый форум отдать в руки государства Россия (ну, или Украина)... Что уже смешно, потому как нелогично? Где-то так и с ОТ. А сколько дотационных денег было дано перевозчикам некоммунальной формы собственности? Правильно, тоже ничего. Получается, ситуация как бы несколько иная. А вот если бы провести эксперимент (естствнно, в рамках требований законодательства) и выставить А-маршрут на конкурс с соответствующими ценовыми предложениями, победителю, предложившему более выгодные для города условия эксплуатации этого маршрута (например, меньше суммы дотации запросили, срок обслуживания маршрута - не 4 года, а 6-7 лет, вариант - концессия), вручить ключи от необходимого количества ПС для этого маршрута. И неизвестно, кто из киевских операторов (в данной ситуации, это скорее уже не перевозчики, а операторы) станет победителем. Тогда будет соблюден паритет всех трех сторон: власти-перевозчика-пассажира. Как видно из моего описания, до этого город пока не дошел, и горячо любимые шрутки в эту схему совершенно не укладываются. > Есть закон Украины. В нем четко сказано что любой пенсионер имеет право на бесплатный проезд, > в том числе и в маршрутных такси. Мне тут были приведены всяки-разны законы про чернобыльцев, разных ветеранов, но оглашенный вслух якобы закон про льготы для пенсионеров - нет. То, что было приведено в самом конце, является всего лишь постановлением КабМина и является лишь подзаконным актом, который, в отличие от законных актов, выполняется настолько, насколько подкреплен финансово. Другими словами, его реально можно не выполнять, потому как нет дотаций.Это во-первых. Во-вторых, ЗУ Про автотранспорт четко определил, что такое социально значащие услуги и порядок их предоставления - согласно требований поставки продукции для гос.потребностей. В-третьих, ЗУ Про автотранспорт действительно имеет бОльшую юридическую силу, чем постановление КабМина про пенсов. Поэтому про законы и подзаконные акты прошу быть поаккуратнее, чтобы не булькать попросту. > К сожалению об этом мало кто знает, и все считают что так и должно быть... > Вобщем суть в том что если действовать идеям Системщика, и передать скажем А102 какому-то частнику, Это не мои идеи, это требование законодательства - определение на конкурсной основе лучшего из претендентов и заключение с ним договора на обслуживание маршрута (группы маршрутов). > P.S Пару лет назад один из частников ломился на Лесной массив на обычный режим... Часом не Системщика собраться? > :-) Не понимаю. Думаю, пора уже научиться проверять свой текст, прежде чем нажать кнопку Отправить. | ||
Системщик | Re: Мелкие новости - разное [25217] | [Ответить] |
> > На сиюминутную прибыль их перенастраивают условия проведения конкурсов, которыми срок действия договоров
> > ограничивается тремя годами, а эксплуатационный пробег того же Богдана - 1 лимон км или 8-9 лет для Киева. > У нормальних перевізників А09х їздить 5 років, після чого його або продають у область, або на брухт. > Ну або всіляким Кийтрансам із Союз-Авто :) Просто выжимают всё. Особенно, когда высокая уличная конкуренция. Но ведь кроме Богданов есть и ЛАЗы 183, 191 и т.д. (кстати, те же б/у МАНы). И ресурс у них - тоже немаленький. И продать его потом... Посему и сроки заключения договоров должны быть адекватными срокам остаточной эксплуатации данной модели ПС. Хотя я тоже согласен, что приведенные в пример синие А091 - это уже перебор. А других качественных критериев город пока не придумал. В этом плане государство принимает значительно более качественные критерии конкурсного отбора перевозчиков, значит, не Киев, а какой-то другой город/регион в последнее время является передовым в части усовершенствования требований к перевозчикам. | ||
Системщик | Re: Мелкие новости - разное [25220] | [Ответить] |
> Просто выжимают всё.
К сожалению, практически никто из перевозчиков ОТ (кроме метрополитена, разумеется) не владеет реальной инфой о фактическом количестве перевезенных пассажиров, в результате чего есть грубый подход, выражающийся в слове ПЛАН, и обязанность водителя - его привезти. Отчасти, отсюда и растут все ноги и беды: перегруз и работа некоторых пе...том, быстрый износ ПС, ну и т.д.. Насколько мне известно, лишь компания ПАРК в свое время озаботилась такой проблемой и установила в изначально непригодных для учета Богданах устройства, позволяющие считать пассажиров. Эта же компания одной из немногих организовала работу большинства своих маршрутов по жесткому поминутному графику движения, потому как уже есть какая-то инфа, когда автобусы должны ехать, чтобы везти пассажиров, а когда стоять, чтобы не гнать порожняк. Такой цивильный метод позволяет правильно планировать работу ПС, а не отдавать процесс перевозок на самотек водилам, у многих из которых есть незаконченное среднее образование и замашки типа "я художник не местный - накошу и уеду", "не своё - не жалко", "киевляне - народ богатый, от них не убудет". | ||
Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [25217] | [Ответить] |
во-первых, любые льготы, их порядок предоставления и компенсации за недополученный доход, определяются специальным законом в данной области. Таковым есть ЗУ Про автотранспорт;
во-вторых, действие позже принятого законодательного акта имеет большее верховенство; ______________________________________ Суть в том что человеку гарантировано право. Всё! А законы про автомобильный транспорт его не касаются, это уже проблемы перевозчика что он не выполняется. > Какую часть денег на этот молодой ПС выделило КПТ? Вот. Ни копеечки. Весь ПС закуплен городской властью за налоги киевлян. Бред. Например недавно было закуплено порядка сотни А09202 2009 года выпуска в лизинг за счет КПТ. > Тогда будет соблюден паритет всех трех сторон: власти-перевозчика-пассажира. Бред какой-то. Предлагается частнику дать нашару автобусы, маршрут, еще и денег на его обслуживание? Тогда два пути, или маршрут+дотации будет приносить прибыль, и тогда смысла снимать КПТ не будет, либо маршрут будет убыточен (как собственно сейчас и происходит) и тогда частнику смысла работать не будет. > Это не мои идеи, это требование законодательства - определение на конкурсной основе лучшего из претендентов и заключение с ним договора на обслуживание маршрута (группы маршрутов). В Риге, местный РС, тоже работает без конкурсов. Хотя законы того требуют. И это евросоюз!!! Там просто заключили договор на 10 лет с исторически-сложившимся перевозчиком. Вот и все. Не удивлюсь если тут аналогично. Но я не вникал в этот вопрос, так как он не имеет смысла. К счастью в городской власти люди заинтересованы в развитии КПТ, а не частных лавочек, а эти Валеры Липецкие периодически посылаются на три буквы, и правильно делаются. Вон помню эти чудаки мешали открывать экспрессы. В суды подавали, кричали воооот без конкурса КПТ поставили нельзя и т д.. Помогло это им? Даже при том что какой-то из судов они выиграли, но это никому не помешало)) Ты вот прямо сейчас расписал логику частников. Они абсолютно не хотят вкладывать в бизнес придумывая какие-то отмазки типа конкурс короткий или еще что. При том что за последние 5 лет маршруты существенно не изменили владельцев. И ты хочеш чтобы эти мудаки обслуживали город? Спасибо, не нужно. Они не хотят роста, они хотят прибыли. Любой бизнес это риск. Если перевозчик вложится в обновление ПС, то тогда он будет иметь куда более выгодное положение на конкурсе. Там есть нормы про молодость ПС и сейчас туда внесли про вместимость. То что он его не проиграет это и коню ясно, но всёравно не вкладывают. И это естественно, частник не заинтересован в качестве услуг, он заинтересован только в прибыли... А если еще и до дотаций дорвуться, то будет вобще труба будет... Вобще в стране есть масса примеров городов где нету местного КПТ. Днепропетровск - тонны спринтеров, даже А092 в диковину. Одесса - вот там тоже одни сруталоны. Один очень мощный частник купил БВ автобусы МАЗ-103, а потом увидел что они вобще нерентабельны и ушли они под забор... В город выезжает малая часть и то только в пиковые часы, остальное во всяких развозках стараются задействовать. И это предлагается как альтернатива КПТ? Ну-ну... | ||
Системщик | Re: Мелкие новости - разное [25222] | [Ответить] |
> Суть в том что человеку гарантировано право. Всё! А законы
> про автомобильный транспорт его не касаются, это уже > проблемы перевозчика что он не выполняется. Только при этом именно в статье 3 ЗУ Про автотранспорт определено, что "Цей Закон регулює відносини між автомобільними перевізниками, замовниками транспортних послуг, органами виконавчої влади та органами місцевого самоврядування, пасажирами, власниками транспортних засобів...", а не какие-то права и всё. Поэтому, прежде, чем безапелляционно утверждать на уровне любителя/обывателя неизвестные вещи, рекомендую изучить нормативно-правовую базу в сфере предоставления услуг пассажирским авто/электротранспортом. Ну, или хотя бы побывать внутри транспортной сферы не как гость/фотограф-редактор/пассажир, а просто попробовать поработать там. Хотя бы пару-тройку недель. Тогда взгляд на многое в сфере транспорта будет более реалистичным (в этом лично в очередной раз убедился 2 недели назад, когда с радостью попробовал себя в транспорте в новом амплуа). И слов за спиной - типа "эти мудаки" - станет поменьше, потому как в любом стаде есть паршивая овца. И среди частников, и среди КПТ. Думаю, проводить дальнейшую полемику - что флуд разводить - не стоит. Конструктив закончился. Только еще раз напомню: хамить дальше не стоит - мы в разной возрастной и весовой категории. Спасибо, для себя лично я увидел, что действительно нужно сосредоточиться на качественных улучшениях в законодательной базе. | ||
Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [25222] | [Ответить] |
Только при этом именно в статье 3 ЗУ Про автотранспорт определено, что "Цей Закон регулює відносини між автомобільними перевізниками, замовниками транспортних послуг, органами виконавчої влади та органами місцевого самоврядування, пасажирами, власниками транспортних засобів...", а не какие-то права и всё.
______________________________________ Забавная ситуация нашей страны, один закон дает право, а другой это право отбирает. Есть закон который гарантирует пассажирам право на бесплатный транспорт. Закона который дает право НЕ ВЫПОЛНЯТЬ закон нету. Однако в указанном ЗУ о автотранспорте есть такое: Органи виконавчої влади та органи місцевого самоврядування зобов'язані надати перевізникам, які здійснюють пільгові перевезення пасажирів та перевезення пасажирів за регульованими тарифами, компенсацію відповідно до закону. Далее: Стаття 37. Пільгові перевезення пасажирів автомобільним транспортом Пільгові перевезення пасажирів, які відповідно до законодавства користуються такими правами, забезпечують автомобільні перевізники, які здійснюють перевезення пасажирів на автобусних маршрутах загального користування. Автомобільному перевізнику, який здійснює перевезення пасажирів на автобусних маршрутах загального користування, забороняється відмовлятися від пільгового перевезення, крім випадків, передбачених законом. Безпідставна відмова від пільгового перевезення тягне за собою відповідальність згідно із законом. Види та обсяги пільгових перевезень установлюються замовленням, у якому визначається порядок компенсації автомобільним перевізникам, які здійснюють перевезення пасажирів на маршрутах загального користування, збитків від цих перевезень. Тоесть имеем ситуацию когда органы власти договариваются друг между другом не компенсируют это, и соответственно не выполняют своих-же законов. Осталось определить насколько законно вобще само по себе понятие "видів та обсягів", если есть закон который гарантирует неограниченный халявный проезд. > И слов за спиной - типа "эти мудаки" - станет поменьше, потому как в любом стаде есть паршивая овца. И среди частников, и среди КПТ. Проблема в том что для меня как пассажира нет ни одного адекватного частного перевозчика. Они действительно мудаки. И меня как пассажира куда больше радует КПТ, который работает качественнее чем частные перевозчики. И ПС у него более лучший. Потому я как горожанин вполне рад тому что город в какой-то степени защищает своего перевозчика, который по совместительству еще и самый лучший в городе. | ||
Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [25222] | [Ответить] |
> Думаю, проводить дальнейшую полемику - что флуд разводить - не стоит. Конструктив закончился. Только еще раз напомню: хамить дальше не стоит - мы в разной возрастной и весовой категории.
А вот уповать на возраст зачастую могут только те кому похвастаться больше нечем. Вся разница в подходе, ты видиш транспорт как бизнес, соответственно ищеш в нем какие-то выгоды и возможность зарабатывать на этом. А я вижу транспорт как элемент городской инфраструктуры который по умолчанию не может быть прибыльным. Дотации должны, и в нормальных системах выводят, его на "нулевой" уровень. А частному перевозчику не нужен ноль, ему нужен плюс. Соответственно это превращается в бизнес, что противоречит самой его идее. Вобщем в нормальных городах применяется второй подход, город имеет своего перевозчика, выводит его в ноль. А во в всяких Кабулах и прочих африках первый, город не парится вобще, а "уважаемые люди" зарабатывают на этом. И даже у нас разница между КПТшной маршруткой и частной в том что первые существуют для того чтобы сократить убытки КПТ и облегчить городу нагрузку на его содержание, а вторые созданы исключительно для зароботка владельцев этого бизнеса. Вобще частный транспорт вобще как таковой должен выполнять исключительно дополнительные функции. В городе формально так и есть, но реально из-за недостаточного финансирования и неграмотных законов, а так-же мощного лобби которое не дает эти законы изменить, к сожалению сложилась ситуация что "додатковий" на бумаге транспорт почему-то стал выполнять функции основного. | ||
kostyan | Re: Мелкие новости - разное [25222] | [Ответить] |
>Весь ПС закуплен городской властью за налоги киевлян.
Это плохо? >А у меня лично возникает резонный вопрос: может, часть таких вливаний >направить в частные руки и результат будет на порядок лучше (мотивация >другая)? От изменения формы собственности дотации не появятся, а просто так частник льготу возить не будет. >А сколько дотационных денег было дано перевозчикам некоммунальной >формы собственности? Правильно, тоже ничего. А за что им давать дотации? В А092 два льготника на салон, в шРуте/Дельфине - вообще 1. Остальное - чистая прибыль. Давать дотации - значит и нагрузить их дополнительными социальными перевозками. >и выставить А-маршрут на конкурс с соответствующими ценовыми >предложениями, победителю, предложившему более выгодные для >города условия эксплуатации этого маршрута В нашей ситуации, зная, как страна выплачивает дотации КПТ, ни один адекватный частник на это не пойдет. В сухом остатке будет либо тот же КПТ в роли козла отпущения, либо маршрут останется на бумаге без обслуживания (а частник прийдет туда, только в роли чистой шрутки с А092, и тогда ей альтернативы не будет ВООБЩЕ). >Особенно, когда высокая уличная конкуренция. Так для ликвидации этого явления и предлагается оставить 1-2 крупных цивилизованных перевозчиков! | ||
Nick | Re: Мелкие новости - разное [25222] | [Ответить] |
Любителям маршруток: вы хотите такое будущее Киеву? http://fotobus.msk.ru/photo/288538/
Или такое: http://fotobus.msk.ru/photo/288536/ ? | ||
Dimon | Re: Мелкие новости - разное [25222] | [Ответить] |
Вчера на Троещине сгорела дотла м-т580. Пассажиры еле успел выскочить.. | ||
Lester | Re: Мелкие новости - разное [25222] | [Ответить] |
С сегодняшнего дня на Тр5 "аж" 11 выпусков, а было вроде 13(( | ||
Юрий | Re: Мелкие новости - разное [25222] | [Ответить] |
Выпусков на Тр5 13 это точно. | ||
Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [25222] | [Ответить] |
Ну дык это ТД2... у них всегда когда начинает пахнуть получением нового ПС ВНЕЗАПНО "ломается" действующий подвижной состав. | ||
Lester | Re: Мелкие новости - разное [25222] | [Ответить] |
Ну значит на сайте КПТ неверная информация. | ||
Юрий | Re: Мелкие новости - разное [25222] | [Ответить] |
Тр 5 2642,2643,2649, Шкода 15Тр, | ||
Андрей(BLEK) | Re: Мелкие новости - разное [25222] | [Ответить] |
479я Шкода была на Тр5,внешний вид напоминает когда в последние дни ездили ЮМЗт1,то есть видимо до первой поломки. | ||
Валера | Re: Мелкие новости - разное [25234] | [Ответить] |
> 479я Шкода была на Тр5,внешний вид напоминает когда в
> последние дни ездили ЮМЗт1,то есть видимо до первой > поломки. Вчера вечером там была 494 | ||
roadwalker | Re: Мелкие новости - разное [25231] | [Ответить] |
> Ну дык это ТД2... у них всегда когда начинает пахнуть
> получением нового ПС ВНЕЗАПНО "ломается" действующий > подвижной состав. Ну ты то должен знать , что Вась. Вась. ничего не делает без согласования с кем нибудь с управы - шепнут ему и массово начнут ставить под забор и резать... | ||
Валера | Re: Мелкие новости - разное [25231] | [Ответить] |
Лучше Шкоду купи себе, та которая гармошка 15тр | ||
162 | Re: Мелкие новости - разное [25231] | [Ответить] |
Ага, там же ж і кліп знімали Авіатори :)) | ||
tavalex2007 | Re: Мелкие новости - разное [25239] | [Ответить] |
> Лучше Шкоду купи себе, та которая гармошка 15тр
Ага, там же ж і кліп знімали Авіатори :)) 466, няп. Пока ещё на ходу. Пока не приказали отставить, списать и порезать. Музеем-то у нас как-то и не пахнет. А так у кого-то бы хоть один экземпляр сохранился бы. | ||
Kyle Broflovski | Re: Мелкие новости - разное [25240] | [Ответить] |
> > Лучше Шкоду купи себе, та которая гармошка 15тр
> Ага, там же ж і кліп знімали Авіатори :)) > 466, няп. Пока ещё на ходу. Пока не приказали отставить, > списать и порезать. Музеем-то у нас как-то и не пахнет. А > так у кого-то бы хоть один экземпляр сохранился бы. 466 в трупарке стоит, увы | ||
roadwalker | Re: Мелкие новости - разное [25241] | [Ответить] |
> > > Лучше Шкоду купи себе, та которая гармошка 15тр
> > Ага, там же ж і кліп знімали Авіатори :)) > > 466, няп. Пока ещё на ходу. Пока не приказали отставить, > > списать и порезать. Музеем-то у нас как-то и не пахнет. А > > так у кого-то бы хоть один экземпляр сохранился бы. > 466 в трупарке стоит, увы а в труппарке стоят уже голые кузова , не подлежащие восстановлению , сейчас каждую неделю разбирают одну пятнашку.... | ||
Системщик | Re: Даёшь ходячий музейный экспонат - Шкода 15Тр... [25240] | [Ответить] |
> Музеем-то у нас как-то и не пахнет. А так у кого-то бы хоть один экземпляр сохранился бы.
Пока только один экземпляр может сохраниться для будущего музея - 471. ;--) )) Во всяком случае, предпосылки для этого есть. | ||
Системщик | Re: С 1-го по 13-е закончилось... :)) [25240] | [Ответить] |
Ну, праздники подошли к концу :)
Теперь можно оглянуться назад: с первого по тринадцатое. Что не запомнилось, смотрим и СЛУШАЕМ!!! http://vkontakte.ru/video?section=search&z=video28069962_162546958 P.S. Сорри за полу- ОФФ топ. Из транспорта - поездки на санях за кобылкой и авто-лыжня. | ||
Автобусник | ЛАЗ А-183 | [Ответить] |
Люди добрые,дайте,пожалуйста,ссылочку,на каталог деталей,для ЛАЗ А-183,или любую техдокументацию. | ||
mann | Re: ЛАЗ А-183 | [Ответить] |
Народ, есть непроверенная инфа, что отменили мт 193 длинную (Ленинградская пл. - Корчеватое). Так ли это, кто знает? | ||
Santehnik | Re: ЛАЗ А-183 | [Ответить] |
В пятницу еще была | ||
Maksim93 | Re: ЛАЗ А-183 [25246] | [Ответить] |
> Народ, есть непроверенная инфа, что отменили мт 193 длинную
> (Ленинградская пл. - Корчеватое). Так ли это, кто знает? да | ||
Smeshnoi | Re: ЛАЗ А-183 [25246] | [Ответить] |
До мая закрыли? | ||
za tramvaj | Re: ЛАЗ А-183 [25248] | [Ответить] |
> > Народ, есть непроверенная инфа, что отменили мт 193
> длинную > > (Ленинградская пл. - Корчеватое). Так ли это, кто знает? > да Плохо, единственный маршрут по пр. Воссоединения за 2 грн. :-) | ||
Trofimoff | Re: новости с Шулявки | [Ответить] |
1. На 239 (17) вчера впервые замечен МАЗ 1110.
2. Появилась новая маршрутка 508 ст.м. "Шулявская" - Теремки-1 | ||
Shon | Re: новости с Шулявки [25251] | [Ответить] |
> 2. Появилась новая маршрутка 508 ст.м. "Шулявская" -
> Теремки-1 Она существует давным-давно. Маршрут просто пиковый и для знающих. | ||
Vyacheslav | Re: новости с Шулявки [25251] | [Ответить] |
> 2. Появилась новая маршрутка 508 ст.м. "Шулявская" -
> Теремки-1 Через аеропорт? Тоді чим вона краща за 482? | ||
Дима | Re: новости с Шулявки [25251] | [Ответить] |
ТД-2 сегодня делалро еще один шаг к своей разрухи. Сегодня на маршрутак в обем нехватало где-то 10 выпусков!!!. Машин нету. Кондуктора идут под сокращение. | ||
Shon | Re: новости с Шулявки [25253] | [Ответить] |
> Через аеропорт? Тоді чим вона краща за 482?
Нет. У нее маршрут интереснее - через Краснозвездный пр. - ул. Кайсарова. Для выполнения этих пары рейсов снимается машина с 477-го (17-ки). | ||
Vivas | Re: новости с Шулявки [25254] | [Ответить] |
> ТД-2 сегодня делалро еще один шаг к своей разрухи. Сегодня
> на маршрутак в обем нехватало где-то 10 выпусков!!!. Машин > нету. Кондуктора идут под сокращение. Сокращение после НГ уже стало традицией? :) вообще ТД-2 меня всегда поражало - депо находится не так далеко от центра, в районе большой концентрации троллейбусных маршрутов, очень много маршрутов хлебных, где много платящих пассажиров (в отличие от того же ТД-3, где сейчас на маршрутах Тр8 или Тр22 больше пенсии ездит), и тут на тебе! | ||
Дима | Re: новости с Шулявки [25256] | [Ответить] |
> > ТД-2 сегодня делалро еще один шаг к своей разрухи.
> Сегодня > > на маршрутак в обем нехватало где-то 10 выпусков!!!. > Машин > > нету. Кондуктора идут под сокращение. > Сокращение после НГ уже стало традицией? :) > вообще ТД-2 меня всегда поражало - депо находится не так > далеко от центра, в районе большой концентрации > троллейбусных маршрутов, очень много маршрутов хлебных, где > много платящих пассажиров (в отличие от того же ТД-3, где > сейчас на маршрутах Тр8 или Тр22 больше пенсии ездит), и > тут на тебе! Сегодня например утром на Тр39 вместо 6 выпуков было всего 3. Это в час пик. Причем два разривных. Днем вообще одна машина была походу. Я был на односменку поставлен, я договорился с водителем на разрывной смене - можна ли я немного продам талонов. Он разрешил. в общем в 10 часов заехал в депо. Когда зашел в админ. здание - гдето 7-8 кондукторов с водителями ждали своей машины, +я, +еще два человека на Чернобыльской остались ждать свои машины. Наверняка где-то еще. Зашел в отдел сборов - мне сказали закрывать свою смену, ведь уже мой выпуск вряд выпустят на линию - заезд в депо в 15:40 - есть нужнее маршруты. Вобщем как-то так. И уже в 11 я был дома. | ||
Дима | Re: новости с Шулявки [25256] | [Ответить] |
М еще:454 уже разбарахолили полностью. | ||
Santehnik | Re: новости с Шулявки [25256] | [Ответить] |
Да, сегодня чето Тр39 который всех бабушек забирает перед А56 утром небыло, из-за чего они все полезли в А56 :-( | ||
kostyan | Re: новости с Шулявки [25256] | [Ответить] |
>Сегодня например утром на Тр39 вместо 6 выпуков было всего 3.
На Тр41 в вечерний пик видел всего 6, из которых один - разрывной. Подозреваю, что больше и не было - на Святошино, когда ждал, собралась довольно крупная толпа. | ||
Дима | Re: новости с Шулявки [25260] | [Ответить] |
> >Сегодня например утром на Тр39 вместо 6 выпуков было всего
> 3. > На Тр41 в вечерний пик видел всего 6, из которых один - > разрывной. Подозреваю, что больше и не было - на Святошино, > когда ждал, собралась довольно крупная толпа. Костян, твое мнение, что творится с ТД-2? | ||
Lester | Re: Мелкие новости - разное [25196] | [Ответить] |
Расходы бюджета города на Киевпасстранса
-Компенсаційні виплати на пільговий проїзд автомобільним транспортом окремим категоріям громадян (для КП "Київпастранс" за рахунок субвенції з Державного бюджету України) ..... 28 424,80 -Компенсаційні виплати на пільговий проїзд автомобільним транспортом окремим категоріям громадян (для КП "Київпастранс") ..... 24 254,80 -Компенсаційні виплати на пільговий проїзд електротранспортом окремим категоріям громадян (для КП "Київпастранс" за рахунок субвенції з Державного бюджету України) .... 85 274,60 -Компенсаційні виплати на пільговий проїзд електротранспортом окремим категоріям громадян (для КП "Київпастранс") ..... 72 764,50 -Інші заходи у сфері електротранспорту, в тому числі на обслуговування кредитних угод (для КП "Київпастранс") ...... 130 000,00 -Інші заходи у сфері електротранспорту (капітальні ремонти рухомого складу КП "Київпастранс" ...... 26 000,00 -Внески органів влади Автономної Республіки Крим та органів місцевого самоврядування у статутні фонди суб`єктів підприємницької діяльності (для КП "Київпастранс") ( оно же: Внески до статутного капіталу суб'єктів господарювання (КП "Київпастранс")) ...... 147 230,00 Всего выделено 513948,7 тыс грн - неплохо. Из них 283483,2 тыс грн. - компенсация льгот. Может будет в этом году транспортное счастье??? | ||
Дима | Re: Мелкие новости - разное [25196] | [Ответить] |
Посмотрм. Пока за декабрь только дали 320 грн. Когда остача - хз.
А сколько эта сумма в миллионах? Меня эта кома сбивает. | ||
roadwalker | Re: новости с Шулявки [25261] | [Ответить] |
> > >Сегодня например утром на Тр39 вместо 6 выпуков было
> всего > > 3. > > На Тр41 в вечерний пик видел всего 6, из которых один - > > разрывной. Подозреваю, что больше и не было - на > Святошино, > > когда ждал, собралась довольно крупная толпа. > Костян, твое мнение, что творится с ТД-2? Учитывая наличие отсутствия или наоборот , запасных частей - полная жопа...по некоторым позициям уже и трупы ободрали , прийдется покупать на радиорынке ( ,на заявке по 15 машин - вот и делай выпуск...ремни для чешек иной раз пол дня выхаживают,краны уровней пола перебраны не один раз и т.д. ...депо дает заявку на номенклатуру запчастей в управу - нам дают в лучшем случае лампочки и то не всегда...у мазов проблемы с электроникой,у лазов то же букеты болезней ( разобъется один лаз - за счет его поднимут два других). В общем - есть еще толковые спецы , но нечем делать....((( | ||
Дима | Re: новости с Шулявки [25261] | [Ответить] |
roadwalker, но глядя на Вашу ласточку (471?) хочется надеятся, чтобы побольше работало таких людей как Вы., которые будут беречь троллейбус как свою собственную машшину. Правильно говорят, техника очень чуствительна. Какой хозяин - такое поведение машины. Респект Вам. | ||
Lester | Re: Мелкие новости - разное [25263] | [Ответить] |
> Посмотрм. Пока за декабрь только дали 320 грн. Когда остача
> - хз. > А сколько эта сумма в миллионах? Меня эта кома сбивает. Всего 514 млн, из них 283,5 млн гривень компенсация льгот. | ||
Дима | Re: Мелкие новости - разное [25263] | [Ответить] |
Да не хватит этих денег. До ноября можеет хватит. А там.. | ||
Lester | Re: Мелкие новости - разное [25267] | [Ответить] |
> Да не хватит этих денег. До ноября можеет хватит. А там..
Учитывая то, что раньше больше 300 млн в год на Киевпасстранс не выделяли? | ||
Дима | Re: Мелкие новости - разное [25268] | [Ответить] |
> > Да не хватит этих денег. До ноября можеет хватит. А там..
> > Учитывая то, что раньше больше 300 млн в год на > Киевпасстранс не выделяли? Ну зарплаты будут допустим вовремя платить. Всомните дополнительные3 дотации по 80 млн. Это 240. А 240 добавьте к 300. Выходит теже 540. Эти деньги уйдут сугубо на зарплату. Может 10-15 млн и уйдет на детали. Здесь нужен миллиард:) | ||
Lester | Re: Мелкие новости - разное [25269] | [Ответить] |
> > > Да не хватит этих денег. До ноября можеет хватит. А
> там.. > > > > Учитывая то, что раньше больше 300 млн в год на > > Киевпасстранс не выделяли? > Ну зарплаты будут допустим вовремя платить. Всомните > дополнительные3 дотации по 80 млн. Это 240. А 240 добавьте > к 300. Выходит теже 540. Эти деньги уйдут сугубо на > зарплату. Может 10-15 млн и уйдет на детали. Здесь нужен > миллиард:) А пассажиров бесплатно возить будут? Сбор с пассажиров учитываете? | ||
Дима | Re: Мелкие новости - разное [25269] | [Ответить] |
у нас много льготников. Чтобы возить пассажиров нужно иметь машины для перевозок. Никто из платящих не будет ждать троллейбус 20 мин за 1,50, если ходит маршрутка через две минуттыф за 2 грн. Пример Тр39 и многочисленных маршруток в Вишневое:) | ||
Системщик | Re: Хорошо живём. Хорошо ли? [25262] | [Ответить] |
> Всего выделено 513948,7 тыс грн - неплохо. Из них 283483,2 тыс грн. - компенсация льгот. Может будет в этом году транспортное счастье???
Берем эти 514 млн. и почти 1000 единиц выпуска КПТ в обычном режиме (Т/Тр/А). Получаем, что с учетом выходных (в субботу и воскресенье) машин, на каждый выпуск приходится 1400 грн. в день. Оч нехилая сумма. Пример: берем А093 за 440 тыс.грн и делим на эти 1400 грн. в день. Возврат вложенных в машину денег - 314 дней или меньше 1-го года. Если в качестве примера взять А183 - то на отбивание его стоимости за счет выделенных дотаций надо меньше 3-х лет (ОТ не куплен за деньги КПТ, а за налоги киевлян). При этом, ОТ в обычном режиме каждый день еще что-то зарабатывает. P.S. Кстати, в эти 514 лимонов не вошли закупки нового ПСа. Без комментариев. | ||
Santehnik | Re: Хорошо живём. Хорошо ли? [25262] | [Ответить] |
Жаба давит что твои руты не у кормушки? ;-) | ||
Системщик | Re: Хорошо живём. Хорошо ли? [25272] | [Ответить] |
> При этом, ОТ в обычном режиме каждый день еще что-то зарабатывает.
> P.S. Кстати, в эти 514 лимонов не вошли закупки нового ПСа. Без комментариев. Дима, где твоя зарплата? | ||
kostyan | Re: Хорошо живём. Хорошо ли? [25272] | [Ответить] |
>Костян, твое мнение, что творится с ТД-2?
Развал. И, к сожалению, не только с ТД2 (просто с подходом этого депо к работе и с некоторым его персоналом, здесь он чувствуется больше других). А так куда не глянь - в ТД1 корчи, тянутые графики, недовыпуск, ТД2 без комментариев, в ТД3 куча вторчермета на колесах по улицам ездит, но там еще ситуация не самая плохая (по Киеву одна из лучших), в ТД4 тоже явный недовыпуск, еще и троещинская подстанция, убивающая ЛАЗы, еще и куча ЮМЗ под забором... По трамваям: у Дарницы вроде неплохие пути, но вагоны - вторчермет, почти все, у ПД плохо и с тем, и с тем, ДШ кое-как держится за счет обновления и новой линии, хотя опять-таки, скоростной не в меру часто стоит. Автобусных три парка ликвидировали, состояние многих машин ужасное, отправления не выполняются. Так что краткая характеристика всего киевского ОТ достаточно ясно даёт нам понять о его состоянии и перспективах. >у лазов то же букеты болезней ЛАЗы ТД2 - это наглядная демонстрация того, что в наших реалиях эта машина дольше 6-7 лет не проживет (а экземпляры вроде 2909,2912,2607,2611... - и того меньше). >берем А093 за 440 тыс.грн и делим на эти 1400 грн. в день. Возврат >вложенных в машину денег - 314 дней или меньше 1-го года. В Европе, видимо, транспортники - полные идиоты, раз отказываются от такого простого, на первый взгляд, решения проблем с перевозками в пользу строительства трамлиний на безшумном полотне на выделенках с 13/14/15/16/19Т/Альстомами/Комбино и т.д. в роли ПС. | ||
Santehnik | Re: Хорошо живём. Хорошо ли? [25272] | [Ответить] |
> Автобусных три парка ликвидировали
Разьве что АП3, и то не ликвидировали а перепрофилировали в рем. участок, который выполняет ТО-2 и прочее подобное всем машинам Киева. Довольно таки грамотное решение. А АП4 и АП8 просто переведены на самообеспечение. | ||
Altair | Re: Хорошо живём. Хорошо ли? [25272] | [Ответить] |
> Пример: берем А093 за 440 тыс.грн и делим на эти 1400 грн.
> в день. Возврат вложенных в машину денег - 314 дней или > меньше 1-го года. Если в качестве примера взять А183 - то > на отбивание его стоимости за счет выделенных дотаций надо > меньше 3-х лет (ОТ не куплен за деньги КПТ, а за налоги > киевлян). При этом, ОТ в обычном режиме каждый день еще > что-то зарабатывает. Какая-то чушь... Перечитал, применимости расчетов не увидел. Что этим можно доказывать? О какой окупаемости идет речь? Или любимый вариант взять деньги, и скажем не выпустить машину, тут данные расчеты годятся, а так... не имея хотя бы конкретных показателей эксплуатационных расходов говорить не о чем. | ||
KERS | Re: Хорошо живём. Хорошо ли? [25272] | [Ответить] |
Santehnik что то стало известно насчет тендера на 3 полунизкопола для СТ, я имею виду какие вагоны Татра-Юг предоставит? | ||
Santehnik | Re: Хорошо живём. Хорошо ли? [25272] | [Ответить] |
Нет, пока ничего не известно | ||
Altair | Re: Хорошо живём. Хорошо ли? [25275] | [Ответить] |
> В Европе, видимо, транспортники - полные идиоты, раз
> отказываются от такого простого, на первый взгляд, решения > проблем с перевозками в пользу строительства трамлиний на > безшумном полотне на выделенках с > 13/14/15/16/19Т/Альстомами/Комбино и т.д. в роли ПС. В Европе есть деньги, у нас... я рад был бы увидеть хотя бы А093 и А201 вместо быдловозов, | ||
Дима | Re: Хорошо живём. Хорошо ли? [25274] | [Ответить] |
> > При этом, ОТ в обычном режиме каждый день еще что-то
> зарабатывает. > > P.S. Кстати, в эти 514 лимонов не вошли закупки нового > ПСа. Без комментариев. > Дима, где твоя зарплата? А я что знаю? Вчера обнаружил 320 грн на карточке. Может еще сегодня что-то капнуло. | ||
kostyan | Re: Хорошо живём. Хорошо ли? [25274] | [Ответить] |
>А АП4 и АП8 просто переведены на самообеспечение.
На обычных маршрутах их автобусы не работают (да и сколько там их осталось...), значит ликвидировали. Шрутки в расчет не берем. >я рад был бы увидеть хотя бы А093 и А201 вместо быдловозов Чем А093 не быдловоз? Тот же А092. | ||
Santehnik | Re: Хорошо живём. Хорошо ли? [25274] | [Ответить] |
> На обычных маршрутах их автобусы не работают
747, 771, 824, 792, Киев - Крехаев, Ашановозы :-))) | ||
Дима | Re: Хорошо живём. Хорошо ли? [25274] | [Ответить] |
слово Ашановозы меня конкретно порвало. Спасибо, Вань:) | ||
Sturm | Re: Хорошо живём. Хорошо ли? [25272] | [Ответить] |
> Пример: берем А093 за 440 тыс.грн и делим на эти 1400 грн.
Я розумію, що маршрутникки це ще та клініка, але за допомогою А093 Київ не вивезти. Це аксіома, якщо вже на те пішло. У якості контраргументу мені напевне запропонують розрахувати, скільки А093 потрібно, щоб замінити метро :) | ||
Lester | Re: Мелкие новости - разное [25271] | [Ответить] |
> у нас много льготников. Чтобы возить пассажиров нужно иметь
> машины для перевозок. Никто из платящих не будет ждать > троллейбус 20 мин за 1,50, если ходит маршрутка через две > минуттыф за 2 грн. Пример Тр39 и многочисленных маршруток в > Вишневое:) В самом ужасном 2009 году КПТ сумела собрать почти 200 млн гривень с пассажиров, в 2012 с поступлением новой техники и поэтапным увеличении выпуска не соберет больше? > P.S. Кстати, в эти 514 лимонов не вошли закупки нового ПСа. Без комментариев. В эти 514 млн вошло: -Інші заходи у сфері електротранспорту, в тому числі на обслуговування кредитних угод (для КП "Київпастранс") ...... 130 000,00 Что и есть закупка нового в кредит))) | ||
Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [25271] | [Ответить] |
> В самом ужасном 2009 году КПТ сумела собрать почти 200 млн гривень с пассажиров
Тогда годовые проездные очень помогли :) > Что и есть закупка нового в кредит))) Правильно. 350 млн на 77 машин дается в кредит на три года под 15%, из которых 7,5 будет погашать гос. бюджет. | ||
Altair | Re: Хорошо живём. Хорошо ли? [25282] | [Ответить] |
> Чем А093 не быдловоз? Тот же А092.
Ну во первых он длинней чем А092, а во вторых я о других быдловозах говорил, может для Киева эта замена и произведена, но в других городах бед хватает | ||
Lester | Re: Мелкие новости - разное [25287] | [Ответить] |
> Правильно. 350 млн на 77 машин дается в кредит на три года
> под 15%, из которых 7,5 будет погашать гос. бюджет. Государство погашает только часть % ставки, а городу остальная часть + тело кредита??? Если это так, то государство навязало неплохой кредит своим банкам и компенсирует лишь небольшую часть кредита))) | ||
maxiWELL | Re: Мелкие новости - разное [25287] | [Ответить] |
Автобусы из Киева в Борисполь будут курсировать с интервалом в 1 минуту. Jт аэропорта до станции метро «Бориспольская» будут работать автобусы-шатлы, 70 автобусов с интервалом 1 минута большой и сверхбольшой вместимости.
http://focus.ua/kiev/215451/ | ||
Lester | Re: Мелкие новости - разное [25290] | [Ответить] |
Киев ждет транспортная революция, – КГГА
В планы властей на 2012 год входит закончить в полном объеме строительство и ввод в эксплуатацию городской кольцевой электрички, добавив 6-7 станций, и открыть две станции линии метрополитена на Теремки Об этом рассказал сегодня, 17 января, в эфире телеканала «Киев» первый заместитель начальника Главного управления транспорта и связи Киевской городской администрации Иван Шпилевой, пишет Kievpress. «Планируется также ввести буквально до мая месяца в эксплуатацию трамвай на отрезке от проспекта Ватутина и до конечной станции электрички «Троещина». Очень большое внимание в этом году будет уделяться приобретению подвижного состава. До мая месяца за кредитные средства ЕБРР, мы получим 185 больших автобусов. Эта работа уже начата, на сегодняшний день мы получили уже 36 автобусов, они уже постепенно вводятся в эксплуатацию, так что уже в ближайшее время вы увидите красивые автобусы. В этом году запланировано несколькими траншами приобретение троллейбусов сверхбольшой вместимости, уже проведен первый конкурс и мы получим 202 троллейбуса, 6 уже получено. Второй транш – это еще 77 троллейбусов. Сейчас прорабатывается вопрос по приобретению еще 40 троллейбусов», – рассказал чиновник. http://focus.ua/kiev/215444/ Еще 40 троллейбусов - это похоже на сэкономленые деньги с 350 млн грн. | ||
Trofimoff | Re: Мелкие новости - разное [25290] | [Ответить] |
Перші серійні київські трамваї забезпечать транспортне сполучення житлового масиву «Троєщина» зі станціями міської кільцевої електрички. На маршрут вони вийдуть вже у травні цього року. Про це повідомив голова КМДА Олександр Попов під час візиту на Київський завод електротранспорту.
Джерело: http://citybuses.at.ua/news/kijiv_u_travni_troeshhinoju_kursuvatimut_dva_desjatki_kijivskikh_tramvajiv/2012-01-18-105 | ||
kostyan | Re: Мелкие новости - разное [25290] | [Ответить] |
>Сейчас прорабатывается вопрос по приобретению еще 40 троллейбусов
Даже боюсь спросить, какой модели... :-((( | ||
Lester | Re: Мелкие новости - разное [25293] | [Ответить] |
> >Сейчас прорабатывается вопрос по приобретению еще 40
> троллейбусов > Даже боюсь спросить, какой модели... :-((( Ну вдруг ЛАЗ перебьет ценой "предполагаемую" модель))) | ||
kostyan | Re: Мелкие новости - разное [25293] | [Ответить] |
Не дадут ему... В киевской власти явно "нужные" люди сидят, потому даже еврозаказ "предполагаемому производителю" достался. | ||
Nick | Re: Мелкие новости - разное [25293] | [Ответить] |
> >Сейчас прорабатывается вопрос по приобретению еще 40
> троллейбусов > Даже боюсь спросить, какой модели... :-((( Не МАЗ. | ||
SEmix | Re: Мелкие новости - разное [25293] | [Ответить] |
Лучше бы Солярис подпрягли. Ни ЛАЗ ни Богдан не выполнят полный объём поставок до Евро. | ||
Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [25293] | [Ответить] |
Так уже деньги у городов кончились)) | ||
SEmix | Re: Мелкие новости - разное [25298] | [Ответить] |
> Так уже деньги у городов кончились))
Новый год - новые деньги. Где-то с февраля-марта начнут приходить. | ||
Dimon | Re: Мелкие новости - разное [25298] | [Ответить] |
Еще 40 - не для Ирпеня ли? | ||
kostyan | Re: Мелкие новости - разное [25300] | [Ответить] |
> Еще 40 - не для Ирпеня ли?
Во-первых, многовато, а во-вторых, там должны закупить свои троллейбусы (пока что информация неподтвержденная, потому сколько и каких - сказать не могу). | ||
Сашок | Re: Мелкие новости — разное | [Ответить] |
Днем по А24 ездили два автобуса МАЗ-203 | ||
Андрей(BLEK) | Re: Мелкие новости — разное | [Ответить] |
Вчера в обед на Осокорках стоял Икарус 1220,не знаю какими его судьбами занесло но забирала его аварийка) | ||
SEmix | Re: Мелкие новости - разное | [Ответить] |
Скажите, школьник имеет право на бесплатный проезд в общественном транспорте?
Если да, то статью из действующего закона или другого документа, который это регламентирует | ||
TFA | Re: Мелкие новости - разное | [Ответить] |
Знайшов щодо безквиткового проїзду школяра:
http://search.ligazakon.ua/l_doc2.nsf/link1/KD0005.html#1315 В Луцьку, наприклад, школярі і студенти при наявності учнівського/студентського платять вдвічі менше, за що подяка міськраді. | ||
Santehnik | Re: Мелкие новости - разное | [Ответить] |
В стране - нет, в Киеве - да.
http://search.ligazakon.ua/l_doc2.nsf/link1/MR080943.html КИЇВСЬКА МІСЬКА РАДА РІШЕННЯ від 25 грудня 2008 року N 1043/1043 Про безоплатний проїзд у м. Києві дітей шкільного віку Відповідно до статті 25 Закону України "Про місцеве самоврядування в Україні", Закону України "Про столицю України - місто-герой Київ", рішення Київської міської ради від 17.01.2008 N 3/4475 "Про бюджет міста Києва на 2008 рік" та з метою соціального захисту учнів загальноосвітніх середніх шкіл, ліцеїв та гімназій Київська міська рада вирішила: 1. Встановити безоплатний проїзд у м. Києві дітей шкільного віку всіма видами комунального пасажирського транспорту загального користування (наземного та підземного), крім таксі та маршрутного таксі. 2. Виконавчому органу Київради (Київській міській державній адміністрації) здійснити організаційно-правові заходи щодо виконання пункту 1 цього рішення. 3. Це рішення офіційно оприлюднити у газеті Київської міської ради "Хрещатик". 4. Контроль за виконанням цього рішення покласти на виконавчий орган Київради (Київську міську державну адміністрацію) та постійну комісію Київради з питань сім'ї, молоді та спорту. Київський міський голова Л. Черновецький | ||
SEmix | Re: Мелкие новости - разное [25306] | [Ответить] |
> В стране - нет, в Киеве - да.
Спасибо большое! | ||
Sasha | Re: Мелкие новости - разное [25306] | [Ответить] |
Подробиці вчорашнього викрадення тролейбуса у Львові
http://novyny.lviv.ua/nadzvychajni-podiji/uchora-u-lvovi-vykraly-trolejbus-onovleno.html | ||
Дима | Re: Мелкие новости - разное [25306] | [Ответить] |
Что сегодня видел на Чернобыльской.
Маршрутка заехала на сугоробы снега на обед. Вобщем, когда водитель собрался ехать - у него ничего не вышло - задние колесы угрузли в снегу и пробуксовивали при нажатии на газ. Вобщем водитель догазовался до того, что потом если бы он не газовал, то маршрутка бы задним ходом сползала. А спозала она на 2033. Может видели одну из серий т/с Дальнобойщики-2?.Только там фура сползала с горы. А здесь маршрутка. Вобщем слава Богу, что маршрутка все таки не сползла на троллейбус | ||
Nick | Re: Мелкие новости - разное [25307] | [Ответить] |
> > В стране - нет, в Киеве - да. Спасибо большое!
Кому? Космосу? :) | ||
Валера | Re: Мелкие новости - разное [25307] | [Ответить] |
Что случилось с троллейбусом номер 378? | ||
Сашок | Re: Мелкие новости - разное [25311] | [Ответить] |
А по какому поводу вопрос? | ||
SEmix | Re: Мелкие новости - разное [25310] | [Ответить] |
> > > В стране - нет, в Киеве - да. Спасибо большое!
> Кому? Космосу? :) Спасибо за информацию. :-Р | ||
GPS_27 | Re: Мелкие новости - разное [25311] | [Ответить] |
> Что случилось с троллейбусом номер 378?
Хм, ещё в декабре ездил. А что уже не работает? | ||
Shon | Re: Мелкие новости - разное [25311] | [Ответить] |
С места событий: лобовое столкновение машин на Алма-Атинской (мост на ДВРЗ). Перекрыт весь мост - ДВРЗ пока полностью отрезано от остального мира. | ||
Kyle Broflovski | Re: Мелкие новости - разное [25314] | [Ответить] |
> > Что случилось с троллейбусом номер 378?
> Хм, ещё в декабре ездил. А что уже не работает? После нового года ездил=( | ||
roadwalker | Re: Мелкие новости - разное [25313] | [Ответить] |
> > > > В стране - нет, в Киеве - да. Спасибо большое!
> > Кому? Космосу? :) > Спасибо за информацию. :-Р... Вообще то спасибо Тимошенко Ю.В..... | ||
Связист | Re: Мелкие новости - разное [25317] | [Ответить] |
> Спасибо за информацию. :-Р... Вообще то
> спасибо Тимошенко Ю.В..... А чем ей спасибо? Тем что с её приходом полностью прекратились платы общественного транспорта за электричество. И полностью прекратились перечисления за льготников. | ||
Системщик | Re: Мелкие новости - разное [25318] | [Ответить] |
> > Спасибо за информацию. :-Р... Вообще то спасибо Тимошенко Ю.В.....
> А чем ей спасибо? Тем что с её приходом полностью прекратились платы общественного транспорта за электричество. > И полностью прекратились перечисления за льготников. Разве? А в посте 25262 Лестер пишет, что за льготу для ГЭТа в 2011 году из госбюджета выделено 85 млн. 274 тыс. 600 грн., а из горбюджета - еще 72 млн. 764 тыс. 500 грн.. Итого свыше 158 лимончиков. А выпуск всего ГЭТа - где-то 670 единиц в день. Получим по 650 грн. в день на каждую единицу выпуска. Оч даже неплохо, как для ГЭТа. | ||
Misha | Re: Мелкие новости - разное [25318] | [Ответить] |
В 2011 была Тимошенко? :-) | ||
Связист | Re: Мелкие новости - разное [25318] | [Ответить] |
После прихода леди Ю, прекратились компинсации. | ||
Сашок | Re: Мелкие новости - разное | [Ответить] |
Накануне после 18:30 произошло ДТП на улице Софийской перед перекрестком с Михайловским переулком по ходу движения транспорта — водитель серебристого Hunday Access с госномером АР1027СЕ открыл дверцу в тот момент, когда слева от него проезжал 2906 по Тр16, и зацепил ею правый борт позади средней двери. Из-за аварии была парализована работа Тр16 и 18 и блокировано движение по верхней части Софийской улицы. В 19:20 на оформление ДТП прибыли сотрудники ГАИ. После выполнения всех необходимых замеров и составления схемы ДТП его участники ниже Михайловского переулка слева по ходу движения транспорта, и данное движение было возобновлено. По причине ДТП застряло около 10 троллейбусов с двух указанных маршрутов. | ||
SEmix | Re: Мелкие новости - разное [25322] | [Ответить] |
> Hunday Access
Что это такое? О_о | ||
Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [25322] | [Ответить] |
УЗ элегантно развела КПТ, впарив ему электрички.
Рухомий склад «Міської електрички» Південно-Західною залізницею передано до комунального підприємства «Київпастранс» Відповідно до програми спільного проекту Південно-Західної залізниці та міста - «Київська міська електричка», відбулась передача рухомого складу «Міської електрички» у кількості 10 електропоїздів, на баланс Київської міської адміністрації – комунального підприємства «Київпастранс». Передача рухомого складу із сфери Міністерства інфраструктури України до сфери управління Київської державної адміністрації відбулася відповідно до спільного Наказу №611/2300 від 07 грудня 2011 року. Відтепер вся відповідальність за стан рухомого складу міської електрички покладається на комунальне підприємство «Київпастранс». Снимаем с себя ответственность за плохое состоение У свою чергу залізничники беруть на себе відповідальність за належний стан залізничної інфраструктури . А саме: колійного господарства, системи електрозабезпечення та посадочні платформи. Південно-Західна залізниця готова на себе взяти проведення ремонтних робіт та організацію експлуатації рухомого складу за умов укладення відповідного договору. Тонко намекаем что за денюжку мы вам их починим если что | ||
SEmix | Re: Мелкие новости - разное [25322] | [Ответить] |
Логика прослеживается :)
УЗ не хочет получить очередное бремя льготников в виде городской электрички. УЗ следит за рельсами, поскольку по ним ходят УЗ поезда, за КС (по той же причине) и за станциями, поскольку они на балансе УЗ. Спихнут городу поезда - единственная причина уйти от бремени катать льготников. Колесников не дурак. | ||
Sturm | Re: Мелкие новости - разное [25323] | [Ответить] |
> > Hunday Access
> Что это такое? О_о Ексцес :) Напевне мався на увазі Hyundai Accent | ||
SEmix | Re: Мелкие новости - разное [25323] | [Ответить] |
http://auto.ria.ua/auto_i-van_a07a_6706144.html | ||
Системщик | Re: Мелкие новости - разное [25327] | [Ответить] |
> http://auto.ria.ua/auto_i-van_a07a_6706144.html
Ага, развод. Типа низкопол на продаже, а на самом деле - синий Иван старой модели, что спрятался за желтопузиком. | ||
KERS | Re: Мелкие новости - разное [25327] | [Ответить] |
413 уже в ДШ? | ||
tavalex2007 | Re: Мелкие новости - разное [25324] | [Ответить] |
> УЗ элегантно развела КПТ, впарив ему электрички.
> > Передача рухомого складу із сфери Міністерства > інфраструктури України до сфери управління Київської > державної адміністрації відбулася відповідно до спільного > Наказу №611/2300 від 07 грудня 2011 року. > > Відтепер вся відповідальність за стан рухомого складу міської електрички покладається на комунальне підприємство «Київпастранс». > Снимаем с себя ответственность за плохое состоение Вот это номер! Не успев толком родится, ГЭ рискует умереть вскоре после проведения Евро-2012 - ГЭ ж позиционировалась как этап подготовки к оному с соответствующим пиаром.Зная то, как Киевпассранс заботится о трамвайно-троллейбусно-автобусном ПС, того же можно ожидать и с вагонами ГЭ. Логично в связи с этим событием ожидать следующее: - повышение стоимости проезда в ГЭ до 2,50 - 3,00 грн; - сокращение составности поездов ГЭ с 6 до 4, использование отцепленных вагонов в качестве подменных; - "оптимизация", т.е. по сути вопроса отмены части отправлений ГЭ, которые будут признаны неэффективными в части количества перевозимых пассажиров и, соответственно, выручки. Также это повлечь за собой корригирования выпуска автобусно-троллейбусного ПС к станциям ГЭ во время работы последней. Если этого не сделать, либо это все окажется недостаточным, то рядовых сотрудников Киевпассранса в ближайшие полгода могут ждать очень сложные времена в связи с более жестокими задержками с выплатой зарплаты, ещё большее ухудшение снабжения запчастями, т.к. деньги надо будет вбухивать в ГЭ. Ну а после Евро где-то так с июля месяца под предлогом снижения пасспотоков в связи с летними отпусками ГЭ можно будет тихонечко прикрыть, а осенью просто не открыть. В силу вышеизложенного не вижу смысла гнать втришеи строительство СТ-2 до ГЭ, т.к. получим удлиненный вариант "из никуда в никуда". Тем более неясно толком, какой ПС на СТ-2 они смогут выставить к июню месяцу, если, конечно, стахановскими темпами выдюжат эту постройку. Тут только надо срочно брать б/у из Лейпцига, везти в Киев на КЗЭТ и СТО и, отложив все, готовить эти вагоны для запуска в "промэксплуатацию" - опыт работы днепропетровского ВРМа с купленными б/у из Магдебурга и Дрездена показывает, что это дело быстро не делается, а времени-то особо и нет, тем более морозная погода вносит свои неприятные коррективы. | ||
kostyan | Re: Мелкие новости - разное [25324] | [Ответить] |
>В силу вышеизложенного не вижу смысла гнать втришеи строительство СТ-2 >до ГЭ, т.к. получим удлиненный вариант "из никуда в никуда".
Пусть лучше достроят. Во-первых, будет ходить хотя бы до ЖД-платформы, что уже не "в никуда" (как сейчас), во-вторых, там наверняка когда-то появится станция метро, пересадочный узел и новый массив. А в-третьих, если и этот вариант признают " в никуда", то, глядишь, быстрее продлят дальше согласно Генплану - хотя бы на Левобережную или Энтузиастов. >Тем более неясно толком, какой ПС на СТ-2 они смогут выставить Татрошлак в СМЕ. А это уже проблема, потому что первый вагон себя показывает просто отвратительно. Учитывая, что СТ-1 частенько останавливается и без такого сомнительного ПС, то что будет на СТ-2 - несложно догадаться... :-(( | ||
Vivas | Re: Мелкие новости - разное [25324] | [Ответить] |
Не думаю, что успеют до евро. В такой сильный мороз вряд ли будут строить, а за 2,5-3 месяца построить линию с нуля в наших реалиях вряд ли возможно. Там без малого 3 километра. Да и ремонт станций там просто необходим.
Да и все-таки имхо, строить линию без продления работы ГЭ на целый день - смысла нет, очередное пустое вбухивание денег. | ||
Misha | Re: Мелкие новости - разное [25332] | [Ответить] |
> Там без малого 3 километра.
1.4 км :-) > Да и ремонт станций там просто необходим. Их не ремонтировать будут, а строить заново. > Да и все-таки имхо, строить линию без продления работы ГЭ > на целый день - смысла нет, очередное пустое вбухивание > денег. Кто сказал, что работу ГЭ не продлят? | ||
Shon | Re: Мелкие новости - разное [25332] | [Ответить] |
Я вот не понимаю, почему все так удивляются?!! О том, что ГЭ передадут на баланс городу, говорилось еще в момент её запуска [4 октября]. А тут ВНЕЗАПНО это стало полнейшей неожиданностью! *facepalm*
Вот [на вскидку] нашел на ж/д форуме сообщение, датируемое днем запуска ГЭ (долго не искал, первое, что подвернулось): art-trans: Посмотрел по ТК Интер репортаж, заодно оценил взглядом эту бело-синюю ЕвроЕПЛку - не впечатлила "показуха". Турникеты ещё не везде подключены, да и думаю цена в 1,70 временная - в скором времени явно сделают 2 или даже 2,50. А журналистская фраза "Все электропоезда, оборудованные под городскую электричку, будут переданы на баланс Киева" смутила - КиевПасТрансу эти электрички как-то не очень улыбаются... Ссылка © | ||
kostyan | Re: Мелкие новости - разное [25332] | [Ответить] |
>Кто сказал, что работу ГЭ не продлят?
У КПТ денег нет вон автобусы обслуживать, а вы говорите про электрички... Хоть бы в пик осталась, и то достижением будет... | ||
tavalex2007 | Re: Мелкие новости - разное [25332] | [Ответить] |
Ключевой вопрос - ПС. 10 электропоездов - это ровно столько, сколько нужно для поддержания существующих отправлений ГЭ с интервалом 15-17 минут (сентенция о 50 минут вокруг Киева лопнула как мыльная булька, в реале вышло 80 минут, что, в общем-то, тоже неплохо). Резервов нет никаких. Сломается хоть один из поездов - получим "дырку" в полчаса и народ, который не дождется поезда (более того, людей не проинформируют об отсутствии поезда и невозможности выполнить данное отправление) и уйдет на другие виды транспорта и пришедший электропоезд повезет воздух. посему нужны резервные электропоезда - как Эрки, так и ЭПЛки хотя бы по одному 10-вагонному составу того и другого типа.
Работа ГЭ в целодневном режиме - в принципе-то и неплохо, но опять-таки вопрос в экономической целесообразности, т.е. как выйти в ноль или кто будет покрывать дополнительные убытки - и так УЗ сокращает движение электропоездов из-за катастрофической их убыточности да разве только их. Вопрос второй - обеспечить работу ГЭ так, чтобы это никоим образом не влияло на движение других поездов, как грузовых, так и пассажирских, а то и так для работы ГЭ в нынешнем режиме перекаламбоцали расписание - я насчитал более 40 анонсированных изменений в работе электричек по о.в. Караваевы Дачи. Короче, будет на чем ездить, будет кому ездить, будет кому и чем платить за это все - будет о чем говорить. Хотя как по мне, то ГЭ - временный вариант: когда случится чудо и на Троещину пойдет метро - потребность в ней может просто-напросто снизится, если не отпасть совсем. Время покажет. | ||
Shon | Re: Мелкие новости - разное [25332] | [Ответить] |
> Хотя как по мне, то ГЭ - временный вариант: когда случится чудо и на Троещину пойдет метро - потребность
> в ней может просто-напросто снизится, если не отпасть совсем. Вы так пишете, будто бы ГЭ только для Троещины и создавалась. Хотя та же ст. Дарница даёт в 2 раза больше пасспотока, чем о.п. Троещина. А если брать в общем по городу - часть Троещины составляет лишь 1/10 от всего количества пассажиров. Вот детализация потока за один из дней: Утренний пик: Станция (плат.+льгот.) Дарница - 3645+2007 Левобережная - 556+203 Троещина - 1814+1301 Киев-Петровка - 494+617 (явно занижено кол-во платных пассажиров) Зенит - 373+80 Вышгородская - 966+149 Сырец - 361+113 Рубежовский - 296+106 Борщаговка - 924+568 Киев-Волынский - 733+400 Караваевы Дачи - 317+72 Северная - 550+335 Выдубычи - 362+103 Левый Берег - 754+226 ...И это только по данным утреннего пика. В вечерний пик о.п. Троещина практически не дает пасспотока, так что не стоит на него ориентироватся. Мне, не живущему на Троещине, очень удобна ГЭ и для проезда на работу, и для других поездок по городу (хотя я и живу в 2-х мин. ходьбы от метро, и до ГЭ мне этим самым метро еще одну остановку приходится подъезжать). Таких людей я знаю массу. Так что потребность не отпадет, можете не переживать. | ||
Дмитрий | Re: Мелкие новости - разное [25332] | [Ответить] |
от куда столько льготников? Отменить им всем бесплатный проезд и будет смысл работы. | ||
Дима | Re: Мелкие новости - разное [25332] | [Ответить] |
Shon, откуда такине данные:)? | ||
Дима | Re: Мелкие новости - разное [25332] | [Ответить] |
Если на ГЭ убрать льготы, то ГЭ автоматически станет супер прибыльной:) | ||
Дима | Re: Мелкие новости - разное [25332] | [Ответить] |
Посчитал по предидущим данным, что в утренный пик ГЭ зарабатывает 18 217 грн. 50 коп. Тперь множим на 20 рабочих дней = 364 350 грн. Это без вечернего пика и выходных.
Теперь если без льгот, то за один утренний пик = 31 325 грн 90 коп. Теперь умножаем на 20 рабочих дней = 626 518 грн. Это без вечернего пика и выходных. | ||
Дима | Re: Мелкие новости - разное [25338] | [Ответить] |
> от куда столько льготников? Отменить им всем бесплатный
> проезд и будет смысл работы. Безоплатним проездом должны пользоватся те, кому за 60. И все. Чернобфыльцы, разные службовцы, теже КПТсовцы должны платить. Я работаю считайте в КПТ, но я все равно плачу за проезд или покупаю проездной. Нужно начинать с себя. Тут дело не в 65 грн за проездной, а дело в том, что чтобы поднимать страну, не надо самым быть льготником. Именно льготы тянут нашу страну вниз. | ||
tavalex2007 | Re: Мелкие новости - разное [25332] | [Ответить] |
Позвольте полюбопытствовать: а откуда такие данные?
Навскидку посчитал: 12000 "платных" на 8000 льготников, т.е. 40%. немало, однако, но это намного лучше, чем в других видах ОТ (кроме шруток,конечно, и, наверное, метро). И за этих тоже кто-то должен вносить компенсацию. Я уж молчу насчет выполнения всех необходимых процедур по осмотру/обслуживанию/ремонту ПС - Киевпассранс и то, что имеет, не способен толком обслуживать, а про вагоны электропоездов я уже боюсь заикаться, т.к. этого они самотужки не потянут, надо будет идти на поклон к местной дирекции УЗ и платить немалые деньги, которые нужно ещё изыскать, да и то только на ремонты, т.е. не исключено, что за 2-3-4 года вагоны добряче подъубьют, а плохой внешний вид и техсостояние аж никак не способствуют привлечению платежеспособных пассажиров и все вернется на круги своя. | ||
Shon | Re: Мелкие новости - разное [25332] | [Ответить] |
Данные с метрофорума и уже не первой свежести (за одно декабрьское утро). Все цифры - с турникетов. | ||
Связист | Re: Мелкие новости - разное [25344] | [Ответить] |
> Данные с метрофорума и уже не первой свежести (за одно
> декабрьское утро). Все цифры - с турникетов. я лично наблюдал на Дарнице контролёр своей карточкой (льготный проход), прокручивал турникет раз 50 наверное, а может и больше | ||
Nick | Re: Мелкие новости - разное [25336] | [Ответить] |
> Ключевой вопрос - ПС. 10 электропоездов - это ровно
> столько, сколько нужно для поддержания существующих > отправлений ГЭ с интервалом 15-17 минут (сентенция о 50 > минут вокруг Киева лопнула как мыльная булька, в реале > вышло 80 минут, что, в общем-то, тоже неплохо). Резервов > нет никаких. Сломается хоть один из поездов - получим > "дырку" в полчаса и народ, который не дождется поезда > (более того, людей не проинформируют об отсутствии поезда и Резервы ушли в Полтаву. Прорабатывался вопрос, что Киев за свой счёт купит 2-4 состава. Посмотрим, что сделают во второй очереди: или новые составы, или пару в аренду у УЗ. 2 состава хватит и для выравнивания интервала до 15 минут. А обслуживание составов - УЗ же написала: хотите - будем, заключайте договор (платите бабло). | ||
Sturm | Re: Мелкие новости - разное [25342] | [Ответить] |
> > от куда столько льготников? Отменить им всем бесплатный
> > проезд и будет смысл работы. > Безоплатним проездом должны пользоватся те, кому за 60. И > все. Чернобфыльцы, разные службовцы, теже КПТсовцы должны > платить. Безкоштовний проїзд має бути у інвалідів І-ІІ груп. І УСЕ. Пільговий проїзд - у пенсіонерів, з оплатою 50% вартості поїздки. Поки хоча б так не зроблять, все крім МТ буде збитковим за замовчанням | ||
Дима | Re: Мелкие новости - разное [25342] | [Ответить] |
Да, только что думал по поводу инвалидов. Штурм меня опередил. По любому льготы нужно сокращать. | ||
Дмитрий | Re: Мелкие новости - разное [25342] | [Ответить] |
Ну еще можно подумать о бесплатном проезде школьников, хотя когда я был школьником то платил и ничего... | ||
Vivas | Re: Мелкие новости - разное [25342] | [Ответить] |
Уже на эту тему не раз обсуждали, что льготы устанавливает Кабмин. Ни у КГГА, ни тем более у КПТ нет полномочий отменять постановления Кабмина ( | ||
Lester | Re: Мелкие новости - разное [25350] | [Ответить] |
> Уже на эту тему не раз обсуждали, что льготы устанавливает
> Кабмин. Ни у КГГА, ни тем более у КПТ нет полномочий > отменять постановления Кабмина ( В Киеве много льгот именно КГГА установила. | ||
Сашок | Re: Мелкие новости - разное [25326] | [Ответить] |
> > > Hunday Access
> > Что это такое? О_о > Ексцес :) > Напевне мався на увазі Hyundai Accent Да, извиняюсь, буквы перепутал... :) | ||
Sasha | Re: Мелкие новости - разное [25351] | [Ответить] |
> > Уже на эту тему не раз обсуждали, что льготы
> устанавливает > Кабмин. Ни у КГГА, ни тем более у КПТ нет > полномочий > отменять постановления Кабмина ( В Киеве много > льгот именно КГГА установила. Орган місцевого самоврядування може надавати додаткові пільги, покриваючи витрати з власного місцевого бюджету, але відміняти чи обмежувати пільги, встановлені на законодавчому рівні - ні. Взагалі, навіть Кабмін своїми постановами не може обмежувати чи зменшувати пільги - це в компетенції лише Верховної Ради. | ||
Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [25351] | [Ответить] |
> В Киеве много льгот именно КГГА установила.
Но при этом КГГА и компенсирует их получше. И льготы от КГГА довольно таки адекватные. Те-же школьники никогда не платили, это просто узаконили и еще и предусмотрели компенсацию этого. Участковые врачи тоже вполне здраво и правильно. Были еще соц. работники, но им вроде монетезировали и стали выделять проездные. А других категорий в НОТе я и не припомню. P.S Рішення Київської міської ради від 14.07.2011 № 368/5755«Про безкоштовний проїзд у міському комунальному пасажирському транспорті загального користування патронажних сестер міського Товариства Червоного Хреста хотя это полнейший бред и непонятно зачем оно нужно | ||
Системщик | Re: Мелкие новости - разное [25350] | [Ответить] |
> Уже на эту тему не раз обсуждали, что льготы устанавливает Кабмин.
> Ни у КГГА, ни тем более у КПТ нет полномочий отменять постановления Кабмина ( Не только. Киевсовет тоже постарался. Причем достаточно сильно: например, в Киеве школярики ездят бесплатно. Будто бы в Киеве всего по одной школе в каждом районе и школьникам как-то надо добираться. Хотя все прекрасно знают, что подавляющее большинство школ находится в зоне пешеходной доступности в своем же микрорайоне. А если кто-то хочет свое чадо отдать в школу, которая больше нравится, но надо ездить, то надо и за проезд платить. Лично по себе скажу, что когда мы свое чадо забрали из соседней школы и отдали в ту, что нравится, то безоговорочно платили за ее проезд, пока Космос не отжег подарочек. | ||
Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [25350] | [Ответить] |
Системщик, я в пятом класе учился в другом районе. Ездил на учебу на СТ+Т18. Батя покупал проездной, но его у меня даже контролеры не спрашивали. Реально до класа 8 никто и не просил за проезд. Так что это просто узаконили. И для КПТ это выгодно, им теперь за это еще и компенсации будут должны ) | ||
Дима | Re: Мелкие новости - разное [25350] | [Ответить] |
У меня почему-то часто школьники платят. Особенно девочки 13-15 лет. Они же по сути школьницы, но чего-то платят за проезд. хз. | ||
dimentiy | Re: Мелкие новости - разное [25350] | [Ответить] |
Ученических нет. Контроль придерётся. | ||
Андрей(BLEK) | Re: Мелкие новости - разное [25350] | [Ответить] |
Я помню в детстве класс второй третий ездил от Перова на Гашека на тренировки ,по времени всегда попадал на состав 063-062 (ну собственно он и сегодня частый обитатель Т22) так платил тоже за проезд и помню что кондукторша очень удивлялась мол зачем плачу. | ||
kostyan | Re: Мелкие новости - разное [25350] | [Ответить] |
>И для КПТ это выгодно, им теперь за это еще и компенсации будут должны )
И где сейчас эти компенсации? В нынешней ситуации живые деньги будут получше, чем теоретические компенсации. | ||
Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [25350] | [Ответить] |
> И где сейчас эти компенсации?
КГГАшные более менее платят. Но их нааамного меньше чем государственных. > В нынешней ситуации живые деньги будут получше, чем теоретические компенсации. Живых денег с той детворы реально практически небыло. Платило оочень мало. И оштрафовать их толком нельзя было. Они же дети, что с них взять? Единственное что на них действовало - высаживание. Но таким занимались очень мало кондукторов. | ||
KERS | Re: Мелкие новости - разное [25350] | [Ответить] |
413 в ДШ ауу? | ||
Дима | Re: Мелкие новости - разное [25362] | [Ответить] |
> 413 в ДШ ауу?
Вам не надоело? Поедб и посмотри. | ||
Дима | Re: Мелкие новости - разное [25361] | [Ответить] |
> > И где сейчас эти компенсации?
> КГГАшные более менее платят. Но их нааамного меньше чем > государственных. > > В нынешней ситуации живые деньги будут получше, чем > теоретические компенсации. > Живых денег с той детворы реально практически небыло. > Платило оочень мало. И оштрафовать их толком нельзя было. > Они же дети, что с них взять? Единственное что на них > действовало - высаживание. Но таким занимались очень мало > кондукторов. Та конечно. Если у школьника нету ученического, и не хочет платить, то я его оставляю в покое. Да я и сам неохотно беру рубьпятдесят у школьников. Ну если хотят купить билет, то пусть покупают. Я тоже раньше удивлялся, а сейчас уже как-то пофиг:) | ||
kostyan | Re: Мелкие новости - разное [25361] | [Ответить] |
>Живых денег с той детворы реально практически небыло.
Ладно с детворы, но когда едет целая компания 14-17-летних халявщиков, причем едет, скорее всего, мягко говоря, не в школу, то заставлять платить надо. А так тычут своими ученическими в любое время, но предприятие при этом терпит убытки. Кому такой подход надо? | ||
Дима | Re: Мелкие новости - разное [25365] | [Ответить] |
> >Живых денег с той детворы реально практически небыло.
> Ладно с детворы, но когда едет целая компания 14-17-летних > халявщиков, причем едет, скорее всего, мягко говоря, не в > школу, то заставлять платить надо. А так тычут своими > ученическими в любое время, но предприятие при этом терпит > убытки. Кому такой подход надо? Вроде те 3-6-9 грн спасут предприятие:) Если бы я бегал за каждым халявщиком по салону, то давно бы уже как минимум не работал в депо:) | ||
Зиберт | Re: Мелкие новости - разное [25365] | [Ответить] |
Сегодня в утренний пик на А102 в 1675 выломали задние двери. 90 пассажиров вышло на Ивашкевича и пересели на 7627. | ||
Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [25365] | [Ответить] |
Выломали от количества народа? | ||
Зиберт | Re: Мелкие новости - разное [25356] | [Ответить] |
> Системщик, я в пятом класе учился в другом районе. Ездил на
> учебу на СТ+Т18. Батя покупал проездной, но его у меня даже > контролеры не спрашивали. Реально до класа 8 никто и не > просил за проезд. Так что это просто узаконили. И для КПТ > это выгодно, им теперь за это еще и компенсации будут > должны ) Меня с 5 класса штормили на А32) Так что проездные приходилось покупать за символические 7,50 грн. | ||
Зиберт | Re: Мелкие новости - разное [25368] | [Ответить] |
> Выломали от количества народа?
Ну да. | ||
Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [25368] | [Ответить] |
А вот это хорошо, прикатывается значит.
Месяц назад в пик он по сидячке ездил и это очень расстраивало. | ||
Nick | Re: Мелкие новости - разное [25366] | [Ответить] |
> > >Живых денег с той детворы реально практически небыло. >
> Ладно с детворы, но когда едет целая компания 14-17-летних > > халявщиков, причем едет, скорее всего, мягко говоря, не в > > школу, то заставлять платить надо. А так тычут своими > > ученическими в любое время, но предприятие при этом терпит > > убытки. Кому такой подход надо? Вроде те 3-6-9 грн спасут > предприятие:) Если бы я бегал за каждым халявщиком по > салону, то давно бы уже как минимум не работал в депо:) Сколько у нас в Киеве школьников? Тысяч 200-300? Допустим, потрбность в поездках есть у 20%, это 40-60 тыс. Минимум 400-600 доп тыс грн помогут Если не помогут, то о чём разговор? Обычно школьникам покупали проездной, и мне тоже покупали. По секрету: проездные выгоднее и КПТ, и КМ, потому что это живые деньги за ещё неоказанные услуги. | ||
GPS_27 | Re: Мелкие новости - разное [25366] | [Ответить] |
Нынешние школьники должны платить. А то деньги на Revo и бирмиксы у них есть, а на проезд в троллейбусе нет. И ездят взад-вперёд, заполняя салон только и пользы от них никакой нет. То что пенсионеры не платят, тут хоть логика есть, они всю жизнт отработали, как бы заслужили, то что за них деньги не переводят, это другой вопрос. А вот тупая школота которая только умеет гадить в транспорте должна платить. А то ездят туда-сюда по торгово-развлекательным центрам, какие там школа и уроки. | ||
Андрей(BLEK) | Re: Мелкие новости - разное [25373] | [Ответить] |
> Нынешние школьники должны платить. А то деньги на Revo и
> бирмиксы у них есть, а на проезд в троллейбусе нет. И ездят > взад-вперёд, заполняя салон только и пользы от них никакой > нет. То что пенсионеры не платят, тут хоть логика есть, они > всю жизнт отработали, как бы заслужили, то что за них > деньги не переводят, это другой вопрос. А вот тупая школота > которая только умеет гадить в транспорте должна платить. А > то ездят туда-сюда по торгово-развлекательным центрам, > какие там школа и уроки. Берите выше,уже 6-7 класс с бутылкой водки и сигаретами))Бирмикс то так догнаться_) | ||
tavalex2007 | Re: Мелкие новости - разное [25374] | [Ответить] |
> > Нынешние школьники должны платить.
Помнится, в Чернигове в троллейбусе было такое: полтроллейбуса пенсов, не платящих за проезд, а 10-летний школьник собирал по карманам мелочь оплатить проезд. Сей факт меня весьма возмутил, я высказался вслух, кондуктор меня поддержала, но какой тут поднялся пенсосрач.... А то деньги на Revo и > > бирмиксы у них есть, а на проезд в троллейбусе нет. И > ездят > > взад-вперёд, заполняя салон только и пользы от них > никакой Да,всякие бывают. Но реально не так много школьников ездят именно в школу на том или ином виде ОТ, вот им пусть и дают возможность в учебные дни в школу и со школы бесплатно, пусть таким ставят в ученический штамп о бесплатном проезде, а остальные пусть оплачивают. Но не только школьники. > > То что пенсионеры не платят, тут хоть логика есть, > они > > всю жизнт отработали, как бы заслужили, А вот логики не вижу. Украина - страна пенсионеров и льготников, на 45 млн жителей 24 млн пользуются. А это поколение пенсов не создало условий для того, чтобы последующие поколения могли нормально жить и работать в этой стране. Что они заслужили? По сути вопроса, тонут сами, себя туда загнав, и топят молодёжь и средний возраст, которых заставляют пахать за себя и за того парня. Пенсы тоже должны платить. Исключения могут быть для не очень значительной их части - прежде всего неработающие с низким уровнем доходов, некоторые категории инвалидов, может, ещё кто-то. то что за них > > деньги не переводят, это другой вопрос. где на них столько денег набрать? Да и, ZNG? их постоянно надо выбивать. Уж лучше выбивать изменения в законах, но это крайне тяжело, нужно это делать либо на уровне Ассоциации городов Украины, либо создавать соответствующую всеукраинскую организацию предприятий ОТ и действовать через неё, а нет - внедрять черкасский опыт. | ||
Я_R | Re: Мелкие новости - разное [25375] | [Ответить] |
> Исключения могут быть для не очень
> значительной их части - прежде всего неработающие с низким > уровнем доходов, некоторые категории инвалидов, может, ещё > кто-то. У нас люди такие, что всеми правдами и неправдами будут выбивать себе "места" и в этой "категории" | ||
Дима | Re: Мелкие новости - разное [25375] | [Ответить] |
у меня раньше была инвалидность по речи. Потом ее сняли. счейчас мне предлагают снова инвалидность, но я не хочу ее делать так как для меня это клемо, и это некрасиво, если я сам против льгот, и сам этими же льгтоами пользуюсь. Всего нужно добиватся без госуарства. Мне эти 700 грн пенсии не надо. | ||
историк | Re: Мелкие новости - разное [25375] | [Ответить] |
http://www.picatom.com/24/av_174-1.html
Определите дату фото. В промежуток с 1958 по 1971 год Бульвар Леси Украинки. вагон 2011 (нынче АВ-6) Маршрут 30 | ||
IRJ | Re: Мелкие новости - разное [25375] | [Ответить] |
> В промежуток с 1958 по 1971 год
Как по мне, так это вообще с 1980 по 1985 год. | ||
Зиберт | Re: Мелкие новости - разное [25375] | [Ответить] |
Строительство того дома, что вдалеке виднеется окончено в 1981 году. А он вроде уже построен. | ||
историк | Re: Мелкие новости - разное [25375] | [Ответить] |
Видишь , еще нет здания облгосадминистрации. Его построили в 1971 году.... | ||
Dimon | Re: Мелкие новости - разное [25375] | [Ответить] |
сегодня что-то страшное творилось с транспортом: утром из-за пробки от Подольского спуска (!) до кинотеатра "Киевская русь" стала половина маршруток и добрая половина Тр 16, 18, из-за чего дыры в интервале
Тр 7 вечером не дождался. Минут 20 простоял - глухо. А в сторону Шулявки проехало 3 штуки и тоже с концами. Не было А23 ни в одну сторону. Зато проехало 2 А37.. НА МТ 5+7 было замечено 2 других белых Богдана, один из них - туристический... АИ97... что-то такое на номерах | ||
Валентин | Re: Мелкие новости - разное [25375] | [Ответить] |
С Т8 тоже что-то творилось. Сначала долго не было трамвая, а потом прошел караван из 16-ти!!! выпусков. Т. е. почти весь выпуск Т8. | ||
Дима | Re: Мелкие новости - разное [25375] | [Ответить] |
Также добавлю от себя: прождал Тр38 на Киквидзе 35 минут, потом Тр14 на ост. Печерский мост прождал 20 минут поездка на вокзал Тр14 длилась 1,5 часа: пробка с Бульвара Леси Украинки (ост. Музей... ) до Вокзала. С Старовокзальной до Лепсе интервал между составами был 1-2 мин.
Выехал с универа в 16:15. Доехал домой в 18:30 Надо было на ГЭ топать:) | ||
Metallist | Re: Мелкие новости - разное [25375] | [Ответить] |
Киев - такой Киев. | ||
мелкий упырь | Re: Мелкие новости - разное [25375] | [Ответить] |
а что ви хатели у нас дядя маршрутка резина лысый ездит. вот и транспарт везде такой | ||
tavalex2007 | Re: Мелкие новости - разное [25377] | [Ответить] |
> у меня раньше была инвалидность по речи. Потом ее сняли.
> счейчас мне предлагают снова инвалидность, но я не хочу ее > делать так как для меня это клемо, и это некрасиво, если я > сам против льгот, и сам этими же льгтоами пользуюсь. Всего > нужно добиватся без госуарства. Мне эти 700 грн пенсии не > надо. А вот и зря. дают - бери, в наше время и 822 грн ( прожиточный минимум с 01.01.2012 по 31.03.2012, далее будут другие цифры) - тоже подспорье, особливо, если нет никаких других источников дохода. А льготами ты можешь просто не пользоваться - плати себе 1,50 грн в НОТ и 2 грн в метро и не парься. | ||
Nick | Re: Мелкие новости - разное [25378] | [Ответить] |
>
> http://www.picatom.com/24/av_174-1.html > Определите дату фото. В промежуток с 1958 по 1971 год > Бульвар Леси Украинки. вагон 2011 (нынче АВ-6) > Маршрут 30 Ориентировочно конец 60-х - 1971. Вероятнее всего - 1969-1971, так как на фото есть автобус КАвЗ-685, который начал выпускаться примерно в это время. | ||
Nick | Re: Мелкие новости - разное [25378] | [Ответить] |
В каком месяце А 72 продлили до Валов, до конечной А 53? | ||
Дмитрий | Re: Мелкие новости - разное [25378] | [Ответить] |
Вроде с июля, и скорее всего с 18.07. Возможно я ошибаюсь) | ||
DAN | Re: Мелкие новости - разное [25388] | [Ответить] |
> > Бульвар Леси Украинки. вагон 2011 (нынче АВ-6)
> > Маршрут 30 Это верно. > Ориентировочно конец 60-х - 1971. > Вероятнее всего - 1969-1971, так как на фото есть автобус > КАвЗ-685, который начал выпускаться примерно в это время. А вот тут не попали. Это фото было сделано приблизительно 1981-1983 год. Там в глубине видна новостройка. Её адрес - командарма Каменева 4-а. Это единственная длинная 12-этажка как раз в то время за Суворовским была. Тот дом был сдан в эксплуатацию приблизительно 81-82 год. | ||
Сашок | Re: Мелкие новости - разное [25390] | [Ответить] |
> В каком месяце А 72 продлили до Валов, до конечной А 53?
> Вроде с июля, и скорее всего с 18.07. Возможно я ошибаюсь) С начала октября — практически одновременно с запуском городской электрички. | ||
roadwalker | Re: Мелкие новости - разное [25390] | [Ответить] |
Очередной короткий Богдан доставлен в город - был замечен желтый Богдан в 17 часов в районе Дачной....точнее может сказать Santehnik...увы - не в наше депо... | ||
Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [25390] | [Ответить] |
Значит третье. В ТД1 пока из-за закрытия Тр2, Тр43к, новые машины не так сильно нужны. | ||
roadwalker | Re: Мелкие новости - разное [25394] | [Ответить] |
> Значит третье. В ТД1 пока из-за закрытия Тр2, Тр43к, новые
> машины не так сильно нужны. спасибо за оперативность))) а где можно достать заводскую документацию - что то вроде руководства по эксплуатации?))) | ||
Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [25394] | [Ответить] |
> а где можно достать заводскую документацию - что то вроде руководства по эксплуатации?)))
У меня есть только по ЛАЗам :-( *PARDON* | ||
roadwalker | Re: Мелкие новости - разное [25396] | [Ответить] |
> > а где можно достать заводскую документацию - что то вроде
> руководства по эксплуатации?))) > У меня есть только по ЛАЗам :-( *PARDON* кстати - надо!!! ведь нашему экипажу Богдан не светит (уж не знаю , хорошо или плохо это),так что буду благодарен (и не я один - ведь есть люди , любящие свой ЛАЗ - возьми экипаж 2650 например) ))) | ||
Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [25396] | [Ответить] |
На почте ссылка :) | ||
Дима | Re: Мелкие новости - разное [25396] | [Ответить] |
оо, знаю экипаж 2650. Очень хорошие люди. Жаль давно с ними не работал, но попав на 2650 один раз, проразговаривал с водителем (имя не буду называть - не хочу их палить) всю дорогу:) | ||
roadwalker | Re: Мелкие новости - разное [25398] | [Ответить] |
> На почте ссылка :)
Спасибо , принято!!! | ||
Murcielago | Re: Мелкие новости - разное [25397] | [Ответить] |
> > > а где можно достать заводскую документацию - что то
> вроде > > руководства по эксплуатации?))) > > У меня есть только по ЛАЗам :-( *PARDON* > кстати - надо!!! ведь нашему экипажу Богдан не светит (уж > не знаю , хорошо или плохо это),так что буду благодарен (и > не я один - ведь есть люди , любящие свой ЛАЗ - возьми > экипаж 2650 например) ))) Правильно! Женя, бросай корч и бери нормальный ЛАЗ :)) | ||
Dimon | Re: Мелкие новости - разное [25397] | [Ответить] |
А может таки ТД2? | ||
roadwalker | Re: Мелкие новости - разное [25401] | [Ответить] |
> > > > а где можно достать заводскую документацию - что то
> > вроде > > > руководства по эксплуатации?))) > > > У меня есть только по ЛАЗам :-( *PARDON* > > кстати - надо!!! ведь нашему экипажу Богдан не светит (уж > > не знаю , хорошо или плохо это),так что буду благодарен > (и > > не я один - ведь есть люди , любящие свой ЛАЗ - возьми > > экипаж 2650 например) ))) > Правильно! Женя, бросай корч и бери нормальный ЛАЗ :)) Ну это уже что дадут... | ||
Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [25401] | [Ответить] |
Возвращаясь к своему вопросу о ПД.
Згідно наказу Комунального підприємства "Київпастранс" від 23.04.2004 №120 "Про зміни організаційної структури КП "Київпастранс" на базі Лук’янівського трамвайного ремонтно-експлуатаційного депо та трамвайного ремонтно-експлуатаційного депо ім. Красіна шляхом їх злиття створено філію КП "Київпастранс" –Подільське трамвайне ремонтно-експлуатаційне депо. Осталось понять считать 23.04.2004 за дату создания ПД, или же в документе были инные числа? | ||
Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [25401] | [Ответить] |
Розпорядженням Київської міської державної адміністрації № 649 від 21.04.2004 «Про затвердження змін та доповнень до Статуту КП «Київпастранс», до пункту 1.3. розділу 1 Статуту КП «Київпастранс»були внесені зміни та викладено у редакції, згідно якої до складу КП «Київпастранс»входить Подільське трамвайне ремонтно-експлуатаційне депо.
http://www.uazakon.com/document/fpart73/idx73544.htm ДК и ЛД тут уже нет. Згідно Наказу КП «Київпастранс»№ 120 від 28.04.2004 «Про зміни в організаційної структури КП «Київпастранс», було створено філію підприємства –Подільське трамвайне ремонтно-експлуатаційне депо на базі Лук’янівського трамвайного ремонтно-експлуатаційного депо та трамвайного ремонтно-експлуатаційного депо ім. Красіна шляхом їх злиття. Положенням Подільського трамвайного ремонтно-експлуатаційного депо, затвердженого наказом КП «Київпастранс»від 25.08.2004 № 248, визначено, що Подільське трамвайне ремонтно-експлуатаційне депо створене відповідно до розпорядження виконавчого органу Київради (Київської міської державної адміністрації) від 21.04.2004 № 649 та наказу КП «Київпастранс»№ 120 від 28.04.2004 «Про зміни в організаційної структури КП «Київпастранс»на базі Лук’янівського трамвайного ремонтно-експлуатаційного депо та трамвайного ремонтно-експлуатаційного депо ім. Красіна (п.1.1), депо є філією КП «Київпастранс»(п. 1.2), депо вправі від імені підприємства укладати договори та інші цивльно-правові угоди з підприємствами, установами, організаціями в межах повноважень (п. 1.3), депо не є юридичною особою (п. 4.1) Відповідно до наказу КП «Київпастранс»№ 410 від 02.12.2005 «Про початок експлуатаційної діяльності Подільського трамвайного депо на його основній території по вул. Фрунзе, 132», Подільському трамвайному ремонтно-експлуатаційному депо було наказано в термін до 04.12.2005 завершити перебазування рухомого складу на вул. Фрунзе, 132, організувати його зберігання та з 05.12.2005 розпочати випуск на маршрути рухомого складу, згідно з нарядом служби руху. Похоже что Подольское депо реально стало работать 08.2004, а вагоны с территории Лукьяновки выходили под знаменами ПД. | ||
Дима | Re: Мелкие новости - разное [25401] | [Ответить] |
Извините за спам: у меня есть вопрс: киньте мне подайлуста ссылку "развитие троллейбусной сети (до 2025 года?)" Спасибо наперед:) | ||
Dimon | Re: Мелкие новости - разное [25401] | [Ответить] |
Вчера на полчаса была задержка движения Т14 в сторону лукъяновки и на 15 минут в сторону Лепсе причем вагоны поломались в одном месте - около Дегтяревской 29. В сторону лукъяновки трамвай ехал вторым вагоном (во 2 вагоне был поднят пантограф) со скоростью 20 км/ч. (58ХХ+5991) а в сторону Лепсе поломался КВР и его тянула система 58хх+5838 | ||
Dimon | Re: Мелкие новости - разное [25401] | [Ответить] |
В ТРЕД №3 приехало 11 новых троллейбусов "Богдан" Т701.10
номера: 3353 3354 3355 3357 3358 3359 3360 3361 3362 3363 3364 | ||
Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [25401] | [Ответить] |
12, ты 3356 забыл. | ||
Nick | Re: Мелкие новости - разное [25401] | [Ответить] |
А 3351/52 где ездят и в какое время? | ||
Metallist | Re: Мелкие новости - разное [25401] | [Ответить] |
3351 вроде по графику №3 ездит по Тр8, 3352 целый день по Тр40, но вот точного времени отпраылений сказать не могу. | ||
Dimon | Re: Мелкие новости - разное [25409] | [Ответить] |
> 12, ты 3356 забыл.
_ да точно. спасибо | ||
Дима | Re: Мелкие новости - разное [25409] | [Ответить] |
Вся байда в лице А69, МТ 155, 401, 411, 438, 573, 554 820Д чего-то сворачивает с комарова на Героев Севастополя, и на Лепсе. Возле моста Лепсе снова на Комарова сворачивают. Что-то случилось на участке по Комарова от Героев Севастополя до моста Лепсе. Я думаю, что провалился асфальт, или прорвало трубу
В итоге на Героев Севастополя и на Лепсе огромная пробка. У меня был вынос мозга когда увидел 438-ю маршрутку проезжающую у меня во дворе:) | ||
KERS | Re: Мелкие новости - разное [25409] | [Ответить] |
Там прорвало трубу, практически по центру дороги. | ||
bogdan-transport | Помогите! | [Ответить] |
Есть | ||
bogdan-transport | Re: Помогите! | [Ответить] |
Есть ли возможность узнать расписание трамвайного маршрута №№ 11к, потому что сайт "Киевпастранса" не вывесил расписание ни одного трамвайного маршрута, кроме как Т/М № 1, 2, 3 | ||
Связист | Re: Помогите! | [Ответить] |
в теме расписание. Выкладывали все маршруты ПД | ||
Дмитрий | Re: Помогите! | [Ответить] |
11к выходной день
по столбикам № вип. вул. Лайоша Гавро відпр вул. Скляренка приб вул. Скляренка відпр вул. Лайоша Гавро приб 1 6:13 6:25 3 6:27 6:39 1 6:28 6:40 6:42 6:54 3 6:41 6:53 6:55 7:07 1 6:57 7:09 7:11 7:24 3 7:11 7:25 7:27 7:40 1 7:27 7:39 7:41 7:53 3 7:43 7:55 7:57 8:10 1 7:58 8:12 8:14 8:27 2 8:21 8:34 3 8:13 8:25 8:27 8:40 4 8:36 8:49 1 8:30 8:44 8:46 8:59 2 8:38 8:52 8:54 9:07 3 8:44 8:58 9:00 9:13 4 8:52 9:06 9:08 9:21 1 9:01 9:15 9:17 9:30 2 9:10 9:24 9:26 9:39 3 9:19 9:33 9:36 9:49 4 9:30 9:44 9:46 9:59 2 9:41 9:55 9:57 10:10 1 9:55 10:09 10:11 10:24 4 10:03 10:17 10:19 10:32 2 10:13 10:26 10:28 10:41 3 10:23 10:37 10:39 10:52 1 10:29 10:43 10:45 10:58 4 10:37 10:51 10:53 11:06 2 10:46 11:00 11:03 11:16 3 10:55 11:09 11:11 11:24 1 11:03 11:17 11:19 11:32 4 11:10 11:24 11:26 11:39 2 11:19 11:33 11:35 11:48 3 11:27 11:41 11:43 11:56 1 11:35 11:48 11:50 12:03 4 11:46 12:00 12:03 12:17 3 11:58 12:12 12:15 12:28 1 12:07 12:21 12:24 12:37 2 12:19 12:33 12:35 12:48 3 12:31 12:45 12:47 13:00 1 12:40 12:54 12:56 13:09 4 12:48 13:02 13:04 13:17 2 12:56 13:10 13:12 13:25 3 13:04 13:18 13:20 13:33 1 13:13 13:27 13:29 13:42 4 13:22 13:35 13:37 13:50 2 13:29 13:43 13:45 13:58 3 13:37 13:51 13:53 14:06 1 13:45 13:59 14:01 14:14 4 13:54 14:08 14:10 14:23 2 14:01 14:15 14:17 14:30 3 14:09 14:23 14:25 14:38 1 14:17 13:31 14:34 14:47 4 14:26 14:40 14:42 14:55 2 14:35 14:49 14:51 15:04 3 14:42 14:56 14:58 15:12 1 14:50 15:04 15:06 15:19 4 14:58 15:12 15:14 15:27 2 15:07 15:21 15:23 15:36 3 15:17 15:31 15:33 15:46 1 15:23 15:37 15:39 15:52 4 15:31 15:45 15:47 16:00 2 15:39 15:53 15:55 16:08 3 15:49 16:03 16:05 16:18 1 15:56 16:10 16:12 16:25 4 16:04 16:18 16:20 16:33 2 16:12 16:26 16:28 16:41 3 16:21 16:35 16:37 16:50 1 16:29 16:43 16:45 16:58 4 16:37 16:51 16:53 17:06 2 16:44 16:58 3 16:53 17:07 17:09 17:22 1 17:03 17:17 17:19 17:32 4 17:09 17:23 3 17:25 17:39 17:41 17:54 1 17:39 17:53 17:55 18:18 3 17:56 18:08 18:10 18:23 3 18:26 18:39 18:41 18:54 1 18:42 18:54 18:58 19:11 1 19:14 19:27 19:29 19:40 3 19:30 19:43 19:45 19:58 1 19:39 17:53 17:55 18:18 1 19:46 19:59 20:01 20:14 3 20:02 20:15 20:18 20:30 1 20:17 20:30 20:32 20:45 3 20:33 20:46 20:47 21:00 1 20:48 21:01 21:03 21:17 3 21:03 21:16 21:18 21:31 1 21:19 21:32 21:34 21:47 3 21:34 21:47 21:49 22:02 1 21:50 22:03 22:05 22:18 1 22:21 22:34 3 22:05 22:18 | ||
Дмитрий | Re: Помогите! | [Ответить] |
№ вип.
вул. Лайоша Гавро відпр вул. Скляренка Спартак Контрактова пл. приб Контрактова пл. відпр Спартак вул. Скляренка вул. Лайоша Гавро приб № вип. вул. Лайоша Гавро відпр вул. Скляренка Спартак Контрактова пл. приб Контрактова пл. відпр Спартак вул. Скляренка вул. Лайоша Гавро приб 4 - - - - - - 6:09 6:21 5 - - - - - - 6:29 6:41 7 - - - - - - 6:39 6:51 1 - - - - - - 6:51 7:03 2 - - - - - - 7:00 7:12 7 6:54 7:07 - - - - 7:09 7:22 3 - - - 6:48 6:50 7:06 7:14 7:27 4 6:23 6:35 6:43 7:00 7:02 7:18 7:26 7:39 6 - - - - - - 7:28 7:41 2 7:16 7:29 - - - - 7:33 7:46 7 7:25 7:39 - - - - 7:41 7:54 5 6:44 6:56 7:05 7:23 7:25 7:41 7:49 8:02 6 7:44 7:58 - - - - 8:00 8:13 2 7:50 8:04 - - - - 8:06 8:19 1 7:06 7:20 7:29 7:47 7:49 8:05 8:13 8:26 5 8:07 8:21 - - - - 8:23 8:35 6 8:16 8:30 - - - - 8:31 8:44 2 8:23 8:36 - - - - 8:38 8:50 3 7:35 7:49 7:57 8:15 8:17 8:33 8:41 8:54 4 7:42 7:56 8:05 8:23 8:25 8:41 8:49 9:02 5 8:38 8:52 - - - - 8:55 9:10 6 8:47 9:01 - - - - 9:03 9:16 7 7:58 8:12 8:21 8:39 8:41 8:57 9:06 9:19 2 8:53 9:07 - - - - 9:10 9:24 5 9:13 9:27 - - - - 9:28 9:41 6 9:19 9:33 - - - - 9:34 9:47 1 8:32 8:46 8:55 9:13 9:15 9:31 9:39 9:52 2 9:33 9:47 - - - - 9:49 10:02 3 8:57 9:11 9:19 9:37 9:39 9:55 10:03 10:16 4 9:05 9:19 - - - - - - 7 9:24 9:38 - - - - - - 5 9:44 9:58 - - - - - - 6 9:50 10:04 - - - - 10:06 10:19 1 9:55 10:11 - - - - - - 2 10:06 10:20 - - - - 10:22 10:35 6 10:23 10:37 - - - - 10:39 10:52 3 10:46 11:00 - - - - 11:02 11:15 6 10:55 11:09 - - - - - - 2 11:05 11:19 - - - - 11:20 11:33 3 11:19 11:33 - - - - 11:36 11:49 2 11:36 11:50 - - - - 11:53 12:06 3 11:52 12:06 - - - - 12:08 12:22 2 12:09 12:23 - - - - 12:25 12:38 3 12:25 12:39 - - - - 12:41 12:54 2 12:41 12:55 - - - - 12:58 13:11 3 12:57 13:11 - - - - 13:14 13:27 2 13:14 13:28 - - - - 13:30 13:43 3 13:30 13:44 - - - - 13:46 13:59 2 13:46 13:59 - - - - 14:02 14:15 3 14:02 14:16 - - - - 14:18 14:31 2 14:18 14:32 - - - - 14:35 14:48 3 14:34 14:48 - - - - 14:51 15:04 2 14:51 15:05 - - - - 15:08 15:21 5 - - - - - - 15:21 15:34 3 15:07 15:21 - - - - - - 6 - - - - - - 15:35 15:46 2 15:24 15:38 - - - - - - 4 - - - - - - 15:44 15:57 5 15:37 15:50 - - - - 15:54 16:08 6 15:49 16:03 - - - - 16:05 16:19 1 - - - 15:47 15:49 16:05 16:13 16:27 5 16:12 16:26 - - - - 16:28 16:41 7 - - - 16:11 16:13 16:29 16:37 16:50 1 16:32 16:46 - - - - 16:48 17:01 5 16:43 16:57 - - - - 16:59 17:12 4 16:00 16:14 16:22 16:40 16:42 16:58 17:06 17:20 1 17:04 17:17 - - - - 17:19 17:30 6 16:22 16:36 16:44 17:02 17:04 17:20 17:28 17:42 5 17:15 17:29 - - - - 17:33 17:47 1 17:36 17:49 - - - - 17:50 18:03 7 16:53 17:07 17:15 17:33 17:35 17:51 17:59 18:12 6 17:46 18:01 - - - - 18:06 18:20 1 18:06 18:20 - - - - 18:22 18:35 4 17:23 17:37 17:45 18:03 18:05 18:23 18:31 18:45 6 18:24 18:38 - - - - 18:41 18:54 1 18:38 18:53 - - - - 18:55 19:08 5 17:53 18:07 18:15 18:33 18:35 18:51 18:59 19:12 4 18:50 19:02 - - - - 19:05 19:19 7 18:16 18:30 18:38 18:56 18:58 19:14 19:22 19:36 6 18:57 19:10 - - - - - - 1 19:11 19:25 - - - - 19:30 19:43 5 19:15 19:28 - - - - - - 4 19:26 19:38 - - - - 19:41 19:55 7 19:39 19:53 - - - - 19:55 20:08 1 19:46 19:59 - - - - - - 4 19:58 20:11 - - - - 20:15 20:28 7 20:18 20:31 - - - - 20:33 20:46 4 20:31 20:46 - - - - - - 7 20:49 21:02 - - - - - - | ||
Дмитрий | Re: Помогите! | [Ответить] |
немного плохо вышло, пояснение один (-) в одной ячейке | ||
Santehnik | Re: Помогите! | [Ответить] |
Подписан договор на 77 Богданов! Ура!
ДП "Автоскладальний завод №1" ПАТ "АК "Богдан Моторс" 284900000 грн.(з ПДВ) 15.02.2012 Теперь надеемся что проблем дальше не будет (могут быть, из-за решения суда которое обязало КПТ заплатить за первые 7 Е301 по старому договору на 77 Е301) | ||
kostyan | Re: Помогите! | [Ответить] |
>Подписан договор на 77 Богданов! Ура!
Да, я не ожидал, что даже Сантехник начнет фапать на Богдан... :-(( Как быстро всё меняется :-( | ||
Santehnik | Re: Помогите! | [Ответить] |
Для меня лучше 77+40, чем 77. | ||
kostyan | Re: Помогите! | [Ответить] |
ЛАЗов тоже могло быть 77+40. | ||
Santehnik | Re: Помогите! | [Ответить] |
Не могло. Кредит выделен на 350 млн, чего хватило бы ровно на 77 машин. Богданы же обойдутся на 65 млн дешевле, за счет которых и будет произведена дополнительная покупка 40 машин. | ||
Юрий | Re: Помогите! | [Ответить] |
То есть купят еще и 40 Лазов? | ||
Lester | Re: Помогите! | [Ответить] |
> То есть купят еще и 40 Лазов?
Выиграет ЛАЗ тендер на 40 машин - будут ЛАЗы. | ||
162 | Re: Помогите! [25422] | [Ответить] |
> >Подписан договор на 77 Богданов! Ура!
> Да, я не ожидал, что даже Сантехник начнет фапать на > Богдан... :-(( Как быстро всё меняется :-( Все в цьому світі можливо, навіть з Костяном це може статись :))) | ||
Dimon | Re: Помогите! [25422] | [Ответить] |
Тоже рад за покупку Богданов. | ||
Андрей(BLEK) | Re: Помогите! [25422] | [Ответить] |
Получается эти 77 Богданов идут как Евро Заказ? | ||
Santehnik | Re: Помогите! [25422] | [Ответить] |
Да, на евро деньги. | ||
Sturm | Re: Помогите! [25428] | [Ответить] |
> > >Подписан договор на 77 Богданов! Ура!
> > Да, я не ожидал, что даже Сантехник начнет фапать на > > Богдан... :-(( Как быстро всё меняется :-( > Все в цьому світі можливо, навіть з Костяном це може > статись :))) Хтось сподівався від лучан іншої реакції? ;) | ||
kostyan | Re: Помогите! [25428] | [Ответить] |
> > >Подписан договор на 77 Богданов! Ура!
> > Да, я не ожидал, что даже Сантехник начнет фапать на > > Богдан... :-(( Как быстро всё меняется :-( > Все в цьому світі можливо, навіть з Костяном це може > статись :))) Ничего, ТФА, пройдет время, и ты поймешь, как жестоко сейчас ошибаешься. | ||
KERS | Re: Помогите! [25428] | [Ответить] |
Вчера после 21 00 перегоняли на КЗЭТ ( скорее всего) кобренка и кобру скорее всего 413. | ||
162 | Re: Помогите! [25433] | [Ответить] |
> > > >Подписан договор на 77 Богданов! Ура!
> > > Да, я не ожидал, что даже Сантехник начнет фапать на > > > Богдан... :-(( Как быстро всё меняется :-( > > Все в цьому світі можливо, навіть з Костяном це може > > статись :))) > Ничего, ТФА, пройдет время, и ты поймешь, как жестоко > сейчас ошибаешься. Навряд чи. 4 роки пройшло, наші Т501 живі-здорові їздять як в ні в чому не бувало. | ||
Dimon | Re: Помогите! [25434] | [Ответить] |
> Вчера после 21 00 перегоняли на КЗЭТ ( скорее всего)
> кобренка и кобру скорее всего 413. __ 413 Кобра в ДШ http://www.picatom.com/24/DSC05293-1.html http://www.picatom.com/24/DSC05290-1.html | ||
Системщик | Re: Помогите! [25435] | [Ответить] |
> > Ничего, ТФА, пройдет время, и ты поймешь, как жестоко сейчас ошибаешься.
> Навряд чи. 4 роки пройшло, наші Т501 живі-здорові їздять як в ні в чому не бувало. Скажить, TFA, а чому їх з подальшого виробництва зняли? Яка їх вартість була? Хоча б у зрівнянні (на той період) з іншими Богданівськими троллями. | ||
KERS | Re: Помогите! [25436] | [Ответить] |
> > Вчера после 21 00 перегоняли на КЗЭТ ( скорее всего) >
> кобренка и кобру скорее всего 413. __ 413 Кобра в ДШ > http://www.picatom.com/24/DSC05293-1.html > http://www.picatom.com/24/DSC05290-1.html > значит 414, поскольку видел что кобра была с кондёром. | ||
kostyan | Re: Помогите! [25435] | [Ответить] |
> > > > >Подписан договор на 77 Богданов! Ура!
> > > > Да, я не ожидал, что даже Сантехник начнет фапать на > > > > Богдан... :-(( Как быстро всё меняется :-( > > > Все в цьому світі можливо, навіть з Костяном це може > > > статись :))) > > Ничего, ТФА, пройдет время, и ты поймешь, как жестоко > > сейчас ошибаешься. > Навряд чи. 4 роки пройшло, наші Т501 живі-здорові їздять як > в ні в чому не бувало. Ну, во-первых, я на них не ездил. Во-вторых, фапать на них я не начал ( о чём и шла речь). А в-третьих, наши 103т ездят уже по 7-8 лет (еще и в/после неблагополучного ТД1, езды по разрытым дорогам при реконструкции Московской площади вместе со строительством метро на Теремки, и вывозя пасспотоки, которые имелись у троллейбусов, идущих на Теремки, до пуска метрополитена), и ничего - многие до сих пор в хорошем состоянии, не скажешь, что им по 8 лет. При том еще, что многие из них в том-таки ТД1 хозяев не видели и ходили по рукам. Не знаю, кто как, а я это называю показателем качества. Можно добавить в-четвертых: Луцк - не Киев, пасспотоки там меньше, рельеф проще, машины, скорее всего, эти годы были в хозяйских руках, плюс завод под боком - проще обслуживать. | ||
Дима | Re: Помогите! [25435] | [Ответить] |
По поводу дорог. Эта зима очень испортила асфальт. Во многих местах появились новые трещини и тому подобное. Жилянская и Саксаганского, которые были в идеальном состоянии в качестве покрытия - очень испортился асфалт за зиму. Как я буду ездить через неделю на вело по таким раздолбанным улицам - незнаю. Раньше по Саксаганского где был хороший ровный асфальт я мог и до 30-ти разогнатся, а вот сейчас, с моим принципом "медленно очень проезжать яму, трещины, бугорки на скорости 8-10 км/час", то больше 10-15 скорости не будет. И вместо 1 час15 мин.на дорогу с универа домой на вело теперь дорога будет занимать порядка 2-х часов. Дай Бог чтобы асфальт заменили и подлатали | ||
KERS | Re: Помогите! [25435] | [Ответить] |
Между остановками Зодчих и Жолудева подготовили рельси для замены, около 10 метров. | ||
Kyle Broflovski | Re: Помогите! [25439] | [Ответить] |
> > > > > >Подписан договор на 77 Богданов! Ура!
> > > > > Да, я не ожидал, что даже Сантехник начнет фапать > на > > > > > Богдан... :-(( Как быстро всё меняется :-( > > > > Все в цьому світі можливо, навіть з Костяном це може > > > > статись :))) > > > Ничего, ТФА, пройдет время, и ты поймешь, как жестоко > > > сейчас ошибаешься. > > Навряд чи. 4 роки пройшло, наші Т501 живі-здорові їздять > як > > в ні в чому не бувало. > Ну, во-первых, я на них не ездил. Во-вторых, фапать на них > я не начал ( о чём и шла речь). А в-третьих, наши 103т > ездят уже по 7-8 лет (еще и в/после неблагополучного ТД1, > езды по разрытым дорогам при реконструкции Московской > площади вместе со строительством метро на Теремки, и вывозя > пасспотоки, которые имелись у троллейбусов, идущих на > Теремки, до пуска метрополитена), и ничего - многие до сих > пор в хорошем состоянии, не скажешь, что им по 8 лет. При > том еще, что многие из них в том-таки ТД1 хозяев не видели > и ходили по рукам. Не знаю, кто как, а я это называю > показателем качества. Можно добавить в-четвертых: Луцк - не > Киев, пасспотоки там меньше, рельеф проще, машины, скорее > всего, эти годы были в хозяйских руках, плюс завод под > боком - проще обслуживать. При всей любви к МАЗам ТД3, но они испортились дальше некуда. 1702, 1704, 3704 и 3715 это ужас | ||
Андрей(BLEK) | Re: Помогите! [25439] | [Ответить] |
Над 3715 издевались просто,и то ездит.За 3704 не знаю,давно не попадался мне.
1702 как не странно но хозяйский,но жизнь в ТД-1 оставило свой отпечаток,как и 1704. Да ладно,вон даже 1708 еще кое как но ездит | ||
kostyan | Re: Помогите! [25439] | [Ответить] |
В 1704 вчера ехал, вполне нормальная машина. Кардан не особо рычит, вибраций нету, разгон плавный, кабина в хорошем состоянии, по салону тоже не скажешь, что машине 8 лет. Это при том, что она всю свою жизнь в ТД1 бесхозной была. 1708 не очень хороший, но сейчас стал хозяйским, как ни странно. А вот 1702 действительно корч - там с ходовой большие проблемы. 3715 - сплошное исключение из правил, ведь он работал в благополучном ТД3, только вот бесхозным был, плюс изначально проблемы по техчасти имел - сама по себе неудачная машина. У 3704 основная проблема - рёв кардана, а так машина неплохая. По сравнению с Е183 и Е301 ТД2 (которым почти 6 и почти 5 соответственно), все эти машины сохранились очень даже неплохо, и это при том, что вышеуказанные ЛАЗы изначально работали в одном из наиболее финансируемых и благополучных, в свое время, депо. | ||
162 | Re: Помогите! [25437] | [Ответить] |
> > > Ничего, ТФА, пройдет время, и ты поймешь, как жестоко
> сейчас ошибаешься. > > Навряд чи. 4 роки пройшло, наші Т501 живі-здорові їздять > як в ні в чому не бувало. > Скажить, TFA, а чому їх з подальшого виробництва зняли? Яка > їх вартість була? Хоча б у зрівнянні (на той період) з > іншими Богданівськими троллями. Бо це була експериментальна модель, на основі неї зробили чуть довші Т601. Та і Т501 незручний тим, що там салон напівнизькопідлоговий, бо там стоїть балковий задній міст. Звуки редуктора схожі трохи на ЮМЗ Т2. Ціну на них не згадаю. Якщо не помиляюсь, то трохи більше мільйона грн. якщо хтось точно знає, прошу мене виправити. Машини надійні, постійно на лінії, збереглись дуже добре, вже пройшли плановий СР. >Можно добавить в-четвертых: Луцк - не Киев, пасспотоки там меньше, Ага, на Т501 навряд чи менші :)) Забиті часто їздять. | ||
SEmix | Re: Помогите! [25422] | [Ответить] |
> >Подписан договор на 77 Богданов! Ура!
> Да, я не ожидал, что даже Сантехник начнет фапать на > Богдан... :-(( Как быстро всё меняется :-( Вот глупенький. Причём тут Сантехник, фапать и Богдан? Видел, что с техникой творят? Если есть хотя бы маленький шанс, что придёт новая техника, то здесь уже особо не выбираешь чему радоваться. | ||
Андрей(BLEK) | Re: Помогите! [25422] | [Ответить] |
Кстати новые Богданы серии 33хх в большинстве повыходили на Тр40 уже второй день.Случайно попались 3353.55.58 ощущения супер.
Во первый машина тихая,посторонних писков,звуков как у Лаза не слышно,ни каких гудков,пафканья дверьми и рычания кардана я тоже не слышал.+ ко всему отсутствие био туалета и наличие нормальных сидений,а дебильного девилера с его ручками делают Богдан очень приятным. Один небольшой минус,как по мне много стекла....как бы перегородка от кабины водителя и салона не стала железной через пол годика. Немного огорчил водитель 3358,ехали медленно...да еще с 2 раза так затормозил что народ возмущался.Походу с корыта пересадили. | ||
Chumachok | Re: Помогите! [25422] | [Ответить] |
ЛАЗ начал проигрывать троллейбусные тендеры
рынок автобусов КП "Київпастранс" 15 лютого за результатами тендеру уклало угоду з дочірнім підприємством "Автоскладальний завод №1" ПАТ "АК "Богдан Моторс" на придбання 77 зчленованих тролейбусів з низьким рівнем підлоги довжиною понад 18,7 м. Про це повідомляє сайт "Наші гроші" з посиланням на "Вісник державних закупівель". Вартість угоди становила 284,9 млн гривень. Тролейбуси придбано у компанії, яка входить в групу Петра Порошенко, по 3,7 млн гривень за штуку. Поставити тролейбуси необхідно в травні 2012 року до початку Євро-2012. В тендері брали участь ще три компанії. ТОВ "МТЗ" (Кривий Ріг) пропонувало тролейбуси по 3,9 млн гривень, однак пропозиція цієї фірми була відхилена з тендеру через неподання всіх необхідних документів та бажання отримати 100% передплату, що суперечило конкурсним умовам "Київпастрансу". Також в тендері брали участь ТОВ "Торговельно – фінансова компанія "ЛАЗ" (5,3 млн гривень за один тролейбус) та ТОВ "Львівські автобусні заводи" (4,4 млн гривень). Однак львівські тролейбуси програли відкриті торги через високу ціну. Нагадаємо, віце-прем’єр з питань підготовки до Євро-2012 Борис Колесніков з моменту призначення на посаду лобіював придбання містами, в яких пройдуть матчі Чемпіонату Європи, автобусів та тролейбусів Львівського автозаводу. ЛАЗи купували на неконкурентних торгах. Київ став першим серед єврофутбольних міст, хто в рамках підготовки до Євро-2012 провів відкриті торги на придбання тролейбусів і віддав перемогу Богданам, а не ЛАЗам. http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=22954 | ||
SEmix | Re: Помогите! [25422] | [Ответить] |
Вполне прогнозируемо. Скрипя зубами, почти через 2 месяца после праздников, Богдан таки возобновил поставки, а ЛАЗ, похоже, нет. | ||
Santehnik | Re: Помогите! [25422] | [Ответить] |
ЛАЗ за это время выгрузил в Харьков, и закрыл троллейбусную часть их заказа. | ||
kostyan | Re: Помогите! [25422] | [Ответить] |
>Если есть хотя бы маленький шанс, что придёт новая техника, то здесь уже особо не выбираешь чему радоваться.
Не знаю, не хотелось бы, чтобы 319 машин пришли "лишь бы новое, а остальное неважно". Хочется чего-то качественного, наконец-то. >3358 Проехал вечером в этой машине. Не понравилось абсолютно, это просто корч. По пунктам: 1. Неприятный, хоть и негромкий, визг на разгоне 2. Он же, но смешанный с шипением, на тормозе 3. Печка работала на полную мощь, однако в троллейбусе было прохладно, несмотря на не такую уж и холодную погоду за бортом 4. Компрессор включался слишком часто - каждые 2-3 минуты, а то и чаще 5. Передняя дверь до конца не закрывается, задняя (вторая половинка) - до конца не открывается, первая половинка затягивает боковую резину при открытии 6. Никакой мягкости хода - по неровностям прыгали так же, как и на старых машинах (Т2, например) 7. Не работает лампочка подсветки штанг и стрелок И это помимо вышеперечисленных недостатков Богдана, таких как неграмотная планировка салона/кузова и, мягко говоря, странный внешний вид. >ТОВ "МТЗ" (Кривий Ріг) Это что? По тендерам вот что интересно, предлагались ли Киеву БКМ или МАЗ-ЭТОНы Т203? Если да, то по какой цене и на каких условиях? | ||
Santehnik | Re: Помогите! [25422] | [Ответить] |
> Это что?
БэКэМэ | ||
Murcielago | Re: Помогите! [25451] | [Ответить] |
> Проехал вечером в этой машине. Не понравилось абсолютно,
Так а фигли ты туда поперся? | ||
KERS | Re: Помогите! [25451] | [Ответить] |
> >Если есть хотя бы маленький шанс, что придёт новая
> техника, то здесь уже особо не выбираешь чему радоваться. > Не знаю, не хотелось бы, чтобы 319 машин пришли "лишь бы > новое, а остальное неважно". Хочется чего-то качественного, > наконец-то. >3358 Проехал вечером в этой машине. Не > понравилось абсолютно, это просто корч. По пунктам: 1. > Неприятный, хоть и негромкий, визг на разгоне 2. Он же, но > смешанный с шипением, на тормозе 3. Печка работала на > полную мощь, однако в троллейбусе было прохладно, несмотря > на не такую уж и холодную погоду за бортом 4. Компрессор > включался слишком часто - каждые 2-3 минуты, а то и чаще 5. > Передняя дверь до конца не закрывается, задняя (вторая > половинка) - до конца не открывается, первая половинка > затягивает боковую резину при открытии 6. Никакой мягкости > хода - по неровностям прыгали так же, как и на старых > машинах (Т2, например) 7. Не работает лампочка подсветки > штанг и стрелок И это помимо вышеперечисленных недостатков > Богдана, таких как неграмотная планировка салона/кузова и, > мягко говоря, странный внешний вид. >ТОВ "МТЗ" (Кривий Ріг) > Это что? По тендерам вот что интересно, предлагались ли > Киеву БКМ или МАЗ-ЭТОНы Т203? Если да, то по какой цене и > на каких условиях? для тебя все будет корчами, кроме БКМ. | ||
Sturm | Re: Помогите! [25451] | [Ответить] |
Ну, для лучан, походу, корчі - все, що не Богдан :) | ||
162 | Re: Помогите! [25453] | [Ответить] |
> > Проехал вечером в этой машине. Не понравилось абсолютно,
> Так а фигли ты туда поперся? Треба ж чимось срач підкріпляти, нові враження :)) > Ну, для лучан, походу, корчі - все, що не Богдан :) Звідки така упередженість? :) Мені ЛАЗи симпатичні, наприклад :) | ||
Vyacheslav | Re: Помогите! [25451] | [Ответить] |
> Это что? По тендерам вот что интересно, предлагались ли
> Киеву БКМ или МАЗ-ЭТОНы Т203? Если да, то по какой цене и > на каких условиях? Які 203? Тендер був на 18-метрові тролейбуси. Пропонували по ціні 3,9 млн, 100% передоплата. | ||
Vyacheslav | Re: Помогите! [25451] | [Ответить] |
До речі, чим не сподобалась компоновка салону в Богдана? | ||
kostyan | Re: Помогите! [25457] | [Ответить] |
> > Это что? По тендерам вот что интересно, предлагались ли
> > Киеву БКМ или МАЗ-ЭТОНы Т203? Если да, то по какой цене и > > на каких условиях? > Які 203? Тендер був на 18-метрові тролейбуси. Пропонували > по ціні 3,9 млн, 100% передоплата. А, да, это же еврозаказ, тут одиночек нету. Нет, я имел в виду закупку по кредиту ЕБРР. >До речі, чим не сподобалась компоновка салону в Богдана? Маленькое расстояние между сидениями, тесно. В 203-м гораздо просторнее, при том, что накопитель немного больше - там грамотнее просчитали всё это. | ||
Murcielago | Re: Помогите! [25459] | [Ответить] |
> >До речі, чим не сподобалась компоновка салону в Богдана?
> Маленькое расстояние между сидениями, тесно. В 203-м > гораздо просторнее, при том, что накопитель немного больше > - там грамотнее просчитали всё это. Где именно? Я, когда в Киеве буду, измерю рулеткой расстояние, чтобы убедиться, что ты не звездишь :) | ||
SEmix | Re: Помогите! [25450] | [Ответить] |
> ЛАЗ за это время выгрузил в Харьков, и закрыл троллейбусную
> часть их заказа. О, это хорошо! Я был не в курсе. | ||
Dimon | Re: Помогите! [25460] | [Ответить] |
> > >До речі, чим не сподобалась компоновка салону в Богдана?
> > Маленькое расстояние между сидениями, тесно. В 203-м > > гораздо просторнее, при том, что накопитель немного > больше > > - там грамотнее просчитали всё это. > Где именно? Я, когда в Киеве буду, измерю рулеткой > расстояние, чтобы убедиться, что ты не звездишь :) _____ В Богдане мне просторнее сидеть, чем в ЛАЗе. В Крыму наслаждались поездкой в Богдане по горной трассе. жена, много раз бывавшая в Германии, сказала что похож на автобус, который ездит по Германии. ЛАЗ тоже похож, но пневматика дверей так ударила по ушам жене, что с тех пор Е183 она немного недолюбливает. :) А гармошка ей нравится! :) Это так, к слову о том, что kostyan - это твое личное ИМХО и не стоит так выкладывать материал, как-бцдто ты объективный спец по технике. Скажу одно - пришли новые машины - и Слава Богу! Могли и не прийти... | ||
roadwalker | Re: Помогите! [25462] | [Ответить] |
> В Богдане мне просторнее сидеть, чем в ЛАЗе. В Крыму
> наслаждались поездкой в Богдане по горной трассе. жена, > много раз бывавшая в Германии, сказала что похож на > автобус, который ездит по Германии. ЛАЗ тоже похож, но > пневматика дверей так ударила по ушам жене, что с тех пор > Е183 она немного недолюбливает. :) А гармошка ей нравится! > :) Это так, к слову о том, что kostyan - это твое личное > ИМХО и не стоит так выкладывать материал, как-бцдто ты > объективный спец по технике. Скажу одно - пришли новые > машины - и Слава Богу! Могли и не прийти... Осталось их дождаться...а пока 2031 ставят на неделю на сварку проблемного лонжерона , а это не внушает оптимизма))) | ||
Dimon | Re: Помогите! [25462] | [Ответить] |
А 261, 273 ланжероны сварили? | ||
maxiWELL | Метро | [Ответить] |
В 14 часов на Сырецко-Печерской линии метрополитена произошёл сбой. Люди говорили, якобы поезда оборачивались на "Дружбы Народов". Из-за этого на остановках были толпы народу.
Еле удалось выехать только на N-цатой маршрутке. Многие люди не знают в какую сторону Выдубичи. Приезжие наверное? | ||
Дима | Re: СТ | [Ответить] |
сегодня в 17 чесов обломался СМЕ в раскраске Куда Угодно в сторону Вокзала на перегоне Политехническая - Победы. Насчитал в пробке около 10 вагонов. Дальше интереснее. В 17:15 была обесточка. Вагоны простояли 10 мин. Я обесточку застал на Индустриальной. Второй раз обесточку я застал на Ивана Лепсе. Народу на ИЛ в сторону ГЮ немерянно. Вся платформа забита. В итоге с Старвокзала на ИЛ ехал 30 мин. | ||
Shon | Re: СТ | [Ответить] |
> В 14 часов на Сырецко-Печерской линии метрополитена произошёл сбой.
> Люди говорили, якобы поезда оборачивались на "Дружбы Народов". > Из-за этого на остановках были толпы народу. > Еле удалось выехать только на N-цатой маршрутке. Был сбой. Отключалось напряжение на 1 пути где-то в районе Южного моста - Выдубичей. Организовывалось движение по участкам: 1) Сырец - Дружбы Народов; 2) Ососкорки - Красный Хутор; 3) челнок Дружбы Народов - Осокорки (по 2-му пути). Мне практически повезло: я попал на первый полноценный поезд после восстановления (15:25 по Дружбы Народов). Но все таки "практически"... Про сбой я слышал, а так как нужно было ехать как раз в ту сторону, то решил обкатать курсирующий челнок (что бывает редко в нашем метро). С этим не сложилось... Еще один облом произошел в том, что на Дружбы Народов всех повыганяли с хорошо насиженных мест на забитую толпенью платформу, а через минуту обьявили посадку на тот же состав, спокойно стоявший с открытыми дверями. "Мясо" было конкретное. Волна пассажиров занесла всех и вся в расшатанный от такого напора вагон. Но дальше доехали без приключений. Вот так... | ||
KERS | Re: СТ [25466] | [Ответить] |
> сегодня в 17 чесов обломался СМЕ в раскраске Куда Угодно в
> сторону Вокзала на перегоне Политехническая - Победы. > Насчитал в пробке около 10 вагонов. Дальше интереснее. В > 17:15 была обесточка. Вагоны простояли 10 мин. Я обесточку > застал на Индустриальной. Второй раз обесточку я застал на > Ивана Лепсе. Народу на ИЛ в сторону ГЮ немерянно. Вся > платформа забита. В итоге с Старвокзала на ИЛ ехал 30 мин. пока полностью не обновят ПС, такое будет постоянно. | ||
Дима | Re: СТ [25468] | [Ответить] |
> > сегодня в 17 чесов обломался СМЕ в раскраске Куда Угодно
> в > > сторону Вокзала на перегоне Политехническая - Победы. > > Насчитал в пробке около 10 вагонов. Дальше интереснее. В > > 17:15 была обесточка. Вагоны простояли 10 мин. Я > обесточку > > застал на Индустриальной. Второй раз обесточку я застал > на > > Ивана Лепсе. Народу на ИЛ в сторону ГЮ немерянно. Вся > > платформа забита. В итоге с Старвокзала на ИЛ ехал 30 > мин. > пока полностью не обновят ПС, такое будет постоянно. Посмотрел бы на твою реакцию, если бы обломалась бы Кобра или К1 По поводу обесточки - здесь ПС невиноват | ||
Дима | Re: СТ [25468] | [Ответить] |
Кстати, мне очень крупно повезо. Я на Старовокзале сел в последний поезд, который успел проскочить перед "туристическим" трамваем. Это была Система из К1. Если бы опоздал на него, то неизвестно сколько бы я прождал следующего трамвая. | ||
KERS | Re: СТ [25469] | [Ответить] |
> > > сегодня в 17 чесов обломался СМЕ в раскраске Куда
> Угодно > в > > сторону Вокзала на перегоне Политехническая > - Победы. > > Насчитал в пробке около 10 вагонов. Дальше > интереснее. В > > 17:15 была обесточка. Вагоны простояли 10 > мин. Я > обесточку > > застал на Индустриальной. Второй раз > обесточку я застал > на > > Ивана Лепсе. Народу на ИЛ в > сторону ГЮ немерянно. Вся > > платформа забита. В итоге с > Старвокзала на ИЛ ехал 30 > мин. > пока полностью не > обновят ПС, такое будет постоянно. Посмотрел бы на твою > реакцию, если бы обломалась бы Кобра или К1 По поводу > обесточки - здесь ПС невиноват кобры и К1 тоже иногда ломаються,точнее глючат но намнооого реже чем старые Т3 | ||
Системщик | Re: Помогите! [25463] | [Ответить] |
> Осталось их дождаться...а пока 2031 ставят на неделю на сварку проблемного лонжерона , а это не внушает оптимизма)))
Уже ездит на Тр26. | ||
SEmix | Re: Помогите! [25463] | [Ответить] |
Есть у кого-то скан графика движения любого киевского маршруточного маршрута?
И фотка самого свежего талона, выданного в маршрутке? | ||
Dimon | Re: Помогите! [25472] | [Ответить] |
> > Осталось их дождаться...а пока 2031 ставят на неделю на
> сварку проблемного лонжерона , а это не внушает > оптимизма))) > Уже ездит на Тр26. Спасибо! Значит на днях ждем на Тр 39 :) | ||
Дима | Re: Помогите! [25472] | [Ответить] |
Та уверен на 90%, что 2031 будет на Тр39:) Первым или третьим віпуском:) | ||
Nick | Re: Помогите! [25473] | [Ответить] |
> Есть у кого-то скан графика движения любого киевского
> маршруточного маршрута? > И фотка самого свежего талона, выданного в маршрутке? Улыбнуло. | ||
Fast | Re: Помогите! [25473] | [Ответить] |
Появилась инфа насчет 3 полунизкополов для СТ, говорят что это будет 71-407 с табличкой татры-Юг, стоимость вагона 4.8 млн с откатом, от себя могу сказать что ездил в Самаре и Нижнем Новгороде на 71-405 и 71-407 и хочу сказать что вагоны похожы на К1 на лучше по качеству. | ||
Santehnik | Re: Помогите! [25473] | [Ответить] |
*facepalm* | ||
donrace | Re: Помогите! [25473] | [Ответить] |
Етить там ступенек! Вагон в единственном экземпляре пока. Искренне надеюсь что слухи не оправдаются... | ||
SEmix | Re: Помогите! [25478] | [Ответить] |
> *facepalm*
+1 | ||
Системщик | Re: Помогите! [25473] | [Ответить] |
> Есть у кого-то скан графика движения любого киевского маршруточного маршрута?
Для чего? | ||
Fast | Re: Помогите! [25478] | [Ответить] |
> *facepalm*
okay brat тебе что to не нравиться? | ||
KERS | Re: Помогите! [25477] | [Ответить] |
> Появилась инфа насчет 3 полунизкополов для СТ, говорят что
> это будет 71-407 с табличкой татры-Юг, стоимость вагона 4.8 > млн с откатом, от себя могу сказать что ездил в Самаре и > Нижнем Новгороде на 71-405 и 71-407 и хочу сказать что > вагоны похожы на К1 на лучше по качеству. Да ну его нафиг такой вагон! | ||
Дима | Re: Помогите! [25477] | [Ответить] |
Но мне эти вагоны напоминают СПЕКТРы | ||
Vyacheslav | Re: Помогите! [25477] | [Ответить] |
Богдан Т701 3362 сьогодні обкатувався на лінії в а/п Жуляни | ||
Fast | Re: Помогите! [25484] | [Ответить] |
> Но мне эти вагоны напоминают СПЕКТРы
Но все же это лучше чем К1. | ||
Sturm | Re: СТ | [Ответить] |
Сьогодні проїхався у 3357 та 3358.
3357 взагалі тихий, у 3358 дещо гучно працює опалення у кабіні водія. Сподобалися дуже тихі двері, єдине що, вони НМД занадто повільно відкриваються. Зате немає і близько "фірмового" ЛАЗівського "бах" :) Ну і косяк із дротом у поручнях нікуди не зникав :) | ||
Metallist | 3357 | [Ответить] |
Сегодня тоже в нем прокатился, в общем и целом понравилось. Снаружи кажется шумным, а внутри тихо и тепло. Отсутствие писка тормозных реостатов тоже плюс. | ||
SEmix | Re: Помогите! [25481] | [Ответить] |
> > Есть у кого-то скан графика движения любого киевского
> маршруточного маршрута? > Для чего? В одном споре оппонент утверждал, что у маршрутчиков нет и не бывает графиков движени по маршруту. | ||
Otto | Re: Помогите! [25481] | [Ответить] |
Имхо, графиков.таки нет, есть время, которое отведено машине на оборот и на этом все. | ||
Дмитрий | Re: Помогите! [25481] | [Ответить] |
да ладно как это нет графиков, недавно ехал в 525 МТ так у него на А4 распечатка как у КПТ, контрольные точки, обед как положено около 1 часа, № выпуска, отстой по 5-7 мин. Почти такое же видел у 227 (6+27), только там график выезда по конечным, и отдельно, график по контр.точкам. (0 мин, 10 мин, 20 мин, ...) | ||
Santehnik | Re: Помогите! [25481] | [Ответить] |
Есть там графики. Причем ровно на то кол-во машин что указано в договоре (а работать может и больше). Так-же там указаны последние рейсы, которые могут не выполнять ("а х..й йо знае чи захоче той Іван їхати" (С))
Но вот достать копию это сложнее... Но реально, правда времени прийдется много потратить. | ||
SEmix | Re: Помогите! [25481] | [Ответить] |
Ну если у кого-то есть возможность выложить скан графига - буду весьма благодарен | ||
Системщик | Re: про расписания в маршрутках... [25490] | [Ответить] |
> Имхо, графиков.таки нет, есть время, которое отведено машине на оборот и на этом все.
Не совсем так. Расписания есть и по ним работают (по крайней мере, до недавнего времени) на большинстве маршрутов ПП "ПАРК". Еще на МТ401 и 438, на маршрутах Транс-Групп, на МТ455, но в упрощенном виде. Вчера днем ехал на МТ518 с конечной Севастопольская пл.: у водителя в Спринте с внутренней стороны переднего трафарета висит порейсовый график отправлений с каждой контрольной точки. Пришло время, вроде 9:54, водитель завел двигатель и поехал. На следующей контрольной точке - ЗАГС - были по графику. Ну, а дальше я уже не обращал внимание. Соответственно, сводный график разработан на то кол-во машин, что определены договором. | ||
Системщик | Re: Помогите! [25489] | [Ответить] |
> > > Есть у кого-то скан графика движения любого киевского маршруточного маршрута?
> > Для чего? > В одном споре оппонент утверждал, что у маршрутчиков нет и не бывает графиков движени по маршруту. Зайди в МТ 518, 525 или 575 и увидишь сам. Еще может на МТ410 и 451 остались, но по ним, скорее всего, работают только в выходные дни (отдельный график), а в будни по графику выезжают на первые круги, а потом из-за регулярных увеличившихся за последние 4-5 лет пробок сбиваются и переходят на интервал. А переделать - некому, бо Я ТАМ НЕ РАБОТАЮ уже почти 5 лет!!!! Соответственно, графики этих маршрутов у меня есть в компе :))). | ||
Системщик | Re: Помогите! [25491] | [Ответить] |
> да ладно как это нет графиков, недавно ехал в 525 МТ так у него на А4 распечатка как у КПТ...
Когда в бусах ПАРКа в начале 2003 года появились нормальные и удобные (визуально и на формате А4, в цвете) графики, то в КПТ продолжали использовать заготовки формата А5, на которых шариковой ручкой заполнялись ячейки (Т-маршруты, что не под GPS-ом - до сих пор), а сейчас - на том же формате А5 мелким шрифтом и без использования цветовой гаммы. Так что точнее будет так: у КПТ распечатка графиков чем-то напоминает графики ПАРКа. | ||
Системщик | Re: Помогите! [25493] | [Ответить] |
> Ну если у кого-то есть возможность выложить скан графиКа - буду весьма благодарен
Если найду время, то выложу. Просто муторно возиться с переводом из древней версии Экселя... да и... | ||
Дима | Re: про расписания в маршрутках... [25490] | [Ответить] |
И сколько оборотов за день делает 455 и 525 соответственно? | ||
Caxa | Re: про расписания в маршрутках... [25490] | [Ответить] |
> > Есть у кого-то скан графика движения любого киевского
> маршруточного маршрута? Как-то ехал в МТ472 (м. Минская - Ветряные Горы - Виноградарь) На панели лежал огрызок листка из тетрадки "в клеточку", на котором написано было примерно такое: 6:15 - Сало 6:30 - Чухрай 6:45 - Сашок 7:00 - 9:00 - 4 мин 9:00 - 11:00 - 5 мин 11:00 - 15:00 - 7 мин 15:00 - 17:00 - 5 мин 17:00 - 20:00 - 4 мин 20:00 - 23:00 - 10 мин Очевидно, это и был весь ихний график | ||
Системщик | Re: про расписания в маршрутках... [25490] | [Ответить] |
:)) | ||
Santehnik | Re: про расписания в маршрутках... [25490] | [Ответить] |
> Очевидно, это и был весь ихний график
Ну дык график на бумаге и по факту вещи немного разные :-) | ||
Otto | Re: про расписания в маршрутках... [25490] | [Ответить] |
А як тоді наприклад МТ по Тр24, що йде ЗАВЖДИ чітко перед тролейбусом і те саме з 570 і Тр8, 171 і Тр3. І не важливо, чи Тр ідуть за графіком, чи збилися по пробкам, іде МТ, за ним троль. ІМХО графік на багатьох МТ якщо і є, то тільки на папері, а на практиці як в 25499: Сало, Чухрай... | ||
Дмитрий | Re: про расписания в маршрутках... [25490] | [Ответить] |
На А101 всегда МТ101 едет перед автобусов, наблюдал, МТ идет с интервалом 5-7 мин, а потом перед автобусом резко еще одна и получаеться интервал 5,5,5,1,5... | ||
SEmix | Re: про расписания в маршрутках... [25490] | [Ответить] |
Мне нужен скан самой бумажки, на которой зафиксирован маршрут, перевозчик и хотя бы несколько отправлений. Чтобы подтвердить сам факт существования графика | ||
SEmix | Re: про расписания в маршрутках... [25490] | [Ответить] |
Завод выпускающий Спектры (как он там правильно называется?) подписал протокол о намерениях создать на базе завода в Е-бурге сборочное предприятие с компанией Bombardier. Собирать планируют сочленённые вагоны со 100% низким полом. | ||
SEmix | Re: про расписания в маршрутках... [25490] | [Ответить] |
Всё сходится?
http://www.kievpress.net/news/Popov_vypustit_na_ulicy_Kieva_novye_avtobusy_i_trolleybusy-14901/ Попов выпустит на улицы Киева новые автобусы и троллейбусы Уже в начале марта маршрутами общественного транспорта будут курсировать новые автобусы и троллейбусы. Об этом сообщил председатель Киевской городской администрации Александр Попов во время аппаратного совещания с заместителями, главами районов и руководителями структурных подразделений КГГА. Александр Попов рассказал, что коммунальное предприятие «Киевпастранс» уже получило 74 новых автобуса и 31 троллейбус, приобретенные за кредитные средства ЕБРР. Предприятие уже готово реализовать первую очередь Плана насыщения новым подвижным составом основных маршрутов общественного транспорта обычного режима движения. Чтобы определить, на каких именно маршрутах необходимо увеличить количество подвижного состава, глава КГГА поручил начальнику Главного управления транспорта и связи дополнительно изучить предложения жителей, поступивших в call-центр (15-51), по поводу загруженности маршрутов. «Автобусы и троллейбусы должны выйти на те маршруты, где они наиболее необходимы людям», - подчеркнул Александр Попов. По его словам, в решении проблемы дорожных заторов киевская власть особое значение уделяет развитию именно общественного транспорта. Кроме того, развивая коммунальный транспорт, КГГА формирует условия, при которых пенсионеры и другие группы киевлян, имеющих право льготного проезда, смогут пользоваться этим правом без каких-либо ограничений. «В прошлом году была введена в эксплуатацию городская кольцевая электричка. Продолжается реконструкция трамвайных линий как в центре, так и в спальных районах Киева. И это только первые шаги на пути совершенствования транспортной системы столицы. Мы планируем ввести отдельную полосу для общественного транспорта на тех дорогах столицы, где это возможно. Также, в ближайшие годы мы приобретем более 1000 единиц подвижного состава троллейбусов, автобусов, трамваев, вагонов метро», - добавил Александр Попов. | ||
Santehnik | Re: про расписания в маршрутках... [25490] | [Ответить] |
Разгружен второй К1М8 (501). | ||
SEmix | Re: про расписания в маршрутках... [25507] | [Ответить] |
> Разгружен второй К1М8 (501).
фотки есть? | ||
Santehnik | Re: про расписания в маршрутках... [25507] | [Ответить] |
http://transphoto.ru/_update_temp/upload/621497.jpg
http://transphoto.ru/_update_temp/upload/621498.jpg пока такие, может кто-то лучше снял :) | ||
Santehnik | Re: про расписания в маршрутках... [25507] | [Ответить] |
http://transphoto.ru/photo/474972/
http://transphoto.ru/photo/474971/ | ||
Дима | Re: про расписания в маршрутках... [25507] | [Ответить] |
Луше б арплату дали и привозили б новые тролейбусы в ТД2 | ||
Fast | Re: про расписания в маршрутках... [25507] | [Ответить] |
Хорошо, ждем еще 2 штуки,+ Полунизкопол от ТЮГа, надеюсь это не будет 71-407, пусть уже ТЮГ сам что то сделает или 71-623, но не надо 71-407 и 62103. | ||
kers | Re: про расписания в маршрутках... [25512] | [Ответить] |
> Хорошо, ждем еще 2 штуки,+ Полунизкопол от ТЮГа, надеюсь
> это не будет 71-407, пусть уже ТЮГ сам что то сделает или > 71-623, но не надо 71-407 и 62103. +1 | ||
Lester | Re: про расписания в маршрутках... [25512] | [Ответить] |
ТД-1 +3 Богдана 1353-1355 | ||
Santehnik | Re: про расписания в маршрутках... [25512] | [Ответить] |
Lester, а как там евродоговор на 77 гармошек поживает? ЛАЗ в суды еще не подавал? | ||
Lester | Re: про расписания в маршрутках... [25515] | [Ответить] |
> Lester, а как там евродоговор на 77 гармошек поживает? ЛАЗ
> в суды еще не подавал? Хз, я к этому никакого отношения не имею. | ||
SEmix | Re: про расписания в маршрутках... [25515] | [Ответить] |
Полчаса назад колонна из шести новых МАЗ-203 двигалась по Братиславской в сторону рынка Троещина | ||
SEmix | Re: про расписания в маршрутках... [25517] | [Ответить] |
> Полчаса назад колонна из шести новых МАЗ-203 двигалась по
> Братиславской в сторону рынка Троещина Скорее всего ложная тревога. Их могли гнать в АП6 для показухи перед Поповым. | ||
SEmix | Re: про расписания в маршрутках... [25517] | [Ответить] |
Власти Киева планируют, что к лету этого года на маршруты выйдут первые 20 трамваев столичного производства.
Об этом председатель КГГА Александр Попов сказал сегодня во время посещения столичного автопарка № 6, где он осмотрел новые автобусы и троллейбусы, приобретенные за средства Европейского банка реконструкции и развития. По его словам, городская власть будет продолжать обновлять подвижной состав, в том числе закупать трамваи столичного производства. "Мы сегодня уже производим 6 единиц собственных трамваев. И в течение 4-5 месяцев мы хотим их иметь аты уже в количестве 20 единиц. И тоже запустить на линию", - сказал Попов. "Комфорт и надежность троллейбусов и автобусов, а в будущем еще и трамваев - это то, чего нам нужно достичь в ближайшее время, широкомасштабно реализуя такой проект", - заметил председатель КГГА. http://korrespondent.net/kyiv/1323973-v-kieve-k-letu-na-marshruty-vyjdut-pervye-20-tramvaev-stolichnogo-proizvodstva | ||
Дима | Re: про расписания в маршрутках... [25517] | [Ответить] |
В Киеве кондуктор автобуса избила пассажира
http://kiyany.obozrevatel.com/crime/25104-v-kieve-konduktor-avtobusa-izbila-passazhira.htm | ||
Smeshnoi | Re: про расписания в маршрутках... [25517] | [Ответить] |
Куда жаловаться на работников транспорта
Во-первых, при возникновении конфликта стоит убедиться в том, что человек, требующий от вас предъявления билета, действительно сотрудник депо. У него должно быть соответствующее удостоверение, в котором указаны должность и фамилия. Кроме того, постарайтесь запомнить четырехзначный номер троллейбуса (автобуса или трамвая) и время, когда произошел конфликт. И, естественно, маршрут. Вумные как вутки. А куда кондуктору обращатся чтобы пассажир все-таки соизволил оплатить проезд?! На людях не написан четырехзначный номер.... | ||
kers | Re: про расписания в маршрутках... [25518] | [Ответить] |
> Власти Киева планируют, что к лету этого года на маршруты
> выйдут первые 20 трамваев столичного производства. Об этом > председатель КГГА Александр Попов сказал сегодня во время > посещения столичного автопарка № 6, где он осмотрел новые > автобусы и троллейбусы, приобретенные за средства > Европейского банка реконструкции и развития. По его словам, > городская власть будет продолжать обновлять подвижной > состав, в том числе закупать трамваи столичного > производства. "Мы сегодня уже производим 6 единиц > собственных трамваев. И в течение 4-5 месяцев мы хотим их > иметь аты уже в количестве 20 единиц. И тоже запустить на > линию", - сказал Попов. "Комфорт и надежность троллейбусов > и автобусов, а в будущем еще и трамваев - это то, чего нам > нужно достичь в ближайшее время, широкомасштабно реализуя > такой проект", - заметил председатель КГГА. > http://korrespondent.net/kyiv/1323973-v-kieve-k-letu-na-marshruty-vyjdut-pervye-20-tramvaev-stolichnogo-proizvodstva > прочитал коменты, чесное слово 41 далба**ба, одни какие это дебили другого слова не найду. | ||
Markus_Schulz | Re: про расписания в маршрутках... [25520] | [Ответить] |
> А куда кондуктору обращатся чтобы
> пассажир все-таки соизволил оплатить проезд?! На людях не > написан четырехзначный номер.... А кондуктор на то и кондуктор, что бы просто продавать талоны, но никак не контролировать их наличие. Для этого есть контролёры, которые вполне уполномочены высадить пассажира на ближайшей остановке, не более. Либо пассажир оплачивает штраф и едет дальше. И то, по правилам сами контролёры могут попросить пассажира освободить салон, а "у разі злісної непокори має бути висаджений співробітниками міліції на найближчій зупинці." | ||
Santehnik | Re: про расписания в маршрутках... [25520] | [Ответить] |
А потом Артуры жалуются что запускают 157 вместо А21 | ||
Smeshnoi | Re: про расписания в маршрутках... [25522] | [Ответить] |
> А кондуктор на то и кондуктор, что бы просто продавать
> талоны, но никак не контролировать их наличие. В Правилах перевозки пассажиров общественным транспортом записано, что кондуктор – это работник, который собирает плату за проезд, продает абонементные талоны пассажирам и проверяет наличие документов, дающих право на проезд. Среди обязанностей кондуктора также информирование пассажиров по вопросам работы автотранспортного предприятия и оплаты за проезд. | ||
maxiWELL | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
http://focus.ua/kiev/221434/
Метро становится всё менее надёжным видом транспорта. А то зачастили с ЧП. | ||
SEmix | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
В каком году сняли трамлинию с Крещатика? | ||
Lester | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
Santehnik ничего не слышно про БКМ 843? Говорят его в Шевченко перегнали. | ||
Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
Правду говорят, его и 414 вчера перегнали. Правда я пока так и не понял зачем. Говорят о какой-то показухе, но сегодня ж показуха по троллейбусам... | ||
Lester | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
5 марта вроде еще какая-то показуха намечается) Может по трамваям организуют | ||
maxiWELL | Re: Мелкие новости - разное [25529] | [Ответить] |
> 5 марта вроде еще какая-то показуха намечается) Может по
> трамваям организуют Где? Когда? | ||
Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [25529] | [Ответить] |
Узнаем пятого вечером в новостях :-) | ||
Сашок | Re: Мелкие новости - разное [25526] | [Ответить] |
> В каком году сняли трамлинию с Крещатика?
В 1934, после переноса столицы УССР из Харькова в Киев. | ||
SEmix | Re: Мелкие новости - разное [25532] | [Ответить] |
> > В каком году сняли трамлинию с Крещатика?
> В 1934, после переноса столицы УССР из Харькова в Киев. Спасибо. Сорри за оффтоп | ||
Markus_Schulz | Re: про расписания в маршрутках... [25523] | [Ответить] |
> А потом Артуры жалуются что запускают 157 вместо А21
Я не пользуюсь А21)) Езжу на транспорте вдоль Закревского и Маяковского) | ||
Связист | Re: про расписания в маршрутках... [25523] | [Ответить] |
Да очередная презентация будет в ДШ. Кобра, беларусский, Кобрёнок и Днепропетровский | ||
Smeshnoi | Re: про расписания в маршрутках... [25523] | [Ответить] |
Маршрутки 189,230 по 2 грн с сегодняшнего дня. | ||
SEmix | Re: про расписания в маршрутках... [25523] | [Ответить] |
Новые троллейбусы выйдут на линии уже 5 марта
http://www.kievpress.net/news/Novye_trolleybusy_vyydut_na_linii_uzhe__marta-14992/ 26 новых троллейбусов «Богдан» Т70110 выйдут на столичные маршруты уже 5 марта. Об этом, как сообщает корреспондент Kievpress, заявил сегодня глава КГГА Александр Попов во время осмотра новой техники в троллейбусном депо №1. Новые машины в течении полугода тестировались на столичных маршрутах. Они могут развивать скорость до 80 километров в час. Салон «Богдана» прогревается за 15 минут. Благодаря тому, что новые троллейбусы более экономичные, снизится себестоимость перевозок, а это, по словам Александра Попова, позволит городу и дальше сдерживать рост цен на проезд в коммунальном транспорте. «Стоимость проезда может подорожать только в том случае, если подорожает электроэнергия. А этого не предвидится. Мы обещаем сдерживать цены на проезд» - заявил Александр Попов. Как неофициально сообщили Kievpress в КП «Киевпастранс», новые машины выйдут на маршруты №14, №3 и №32. | ||
Андрей(BLEK) | Re: про расписания в маршрутках... [25535] | [Ответить] |
> Да очередная презентация будет в ДШ. Кобра, беларусский,
> Кобрёнок и Днепропетровский Но правильно в Дарницу же не поедут показывать реальность по киевски 032 без тормозов и стоящая кампания. | ||
Smeshnoi | Re: про расписания в маршрутках... [25535] | [Ответить] |
>Как неофициально сообщили Kievpress в КП «Киевпастранс», новые машины выйдут на маршруты №14, №3 и №32
На 32-й единственного 4311 запустят? | ||
kers | Re: про расписания в маршрутках... [25538] | [Ответить] |
> > Да очередная презентация будет в ДШ. Кобра, беларусский,
> > Кобрёнок и Днепропетровский Но правильно в Дарницу же не > поедут показывать реальность по киевски 032 без тормозов и > стоящая кампания. Ну БКМ точно в ДШ не останеться, а вот кобренок может и остаться, имею виду после сертификации. | ||
SEmix | [Ответить] | |
Как девочка счастливые билетики собирала
http://gloss.ua/story/ipeople/article/66341?fb_comment_id=fbc_10150632881458930_21250047_10150633073328930#f24a99ca877d0f6 | ||
Artem | Re: | [Ответить] |
Два Богдана Т901 только что проехали с проспекта Науки на Краснозвездный с разворотом в обратную сторону. | ||
Santehnik | Re: | [Ответить] |
4311 в ТД1: http://transphoto.ru/_update_temp/upload/622823.jpg | ||
SEmix | Re: | [Ответить] |
Позавчера в Ровенской области видели что-то желтое (возможно МАЗы) в сторону Киева. | ||
Dimon | Re: про расписания в маршрутках... [25536] | [Ответить] |
> Маршрутки 189,230 по 2 грн с сегодняшнего дня.
__ Ждем падения пасспотока на Тр 5 и Тр 7. | ||
Dimon | Re: [25542] | [Ответить] |
> Два Богдана Т901 только что проехали с проспекта Науки на
> Краснозвездный с разворотом в обратную сторону. __ В ТД 1? | ||
Системщик | Re: про расписания в маршрутках... [25536] | [Ответить] |
Скорее, жесткой (или жестокой?) конкуренции между 720/820д-ми и Союз-Авто. "Попадают" 228-й, 199-й, 575-й и 518-й. | ||
Dimon | Re: про расписания в маршрутках... [25536] | [Ответить] |
Просо те, кому с Шулявки до Житомирской ехать - выбирали 720/820 или троллейбус, если он появлялся. Тем, кому до Чернобыльской (чего большинство) - ждали троллейбус или 5+7 230. С разницей в 50 копеек троллейбуса можно не ждать, т.к. 5+7 и 230 довезут за 2 гривны. | ||
Artem | Re: [25546] | [Ответить] |
> В ТД 1?
Похоже, да | ||
Santehnik | Re: про расписания в маршрутках... [25536] | [Ответить] |
Фото с презентации Богданов:
Мои: http://transphoto.ru/update.php?date=2012-03-01&cid=96&aid=1006 КГГА: http://kmv.gov.ua/news.asp?IdType=1&Id=238562 | ||
Андрей(BLEK) | Re: [25549] | [Ответить] |
> > В ТД 1?
> Похоже, да Опять же таки в ТД-3 не поедут,сильно старые цеха да и вид у них не очень,а вот ТД-1 депо хреновое в плане работы,зато территория и помещения новые. | ||
Santehnik | Re: [25549] | [Ответить] |
> сильно старые цеха да и вид у них не очень
Тем не менее разработку татрошлака презентовали в ДД. | ||
Caxa | Re: [25549] | [Ответить] |
В КТД пришел еще один Богдан-длинномер | ||
Андрей(BLEK) | Re: [25553] | [Ответить] |
> В КТД пришел еще один Богдан-длинномер
А в ТД-3 длинномеры будут поступать? >Тем не менее разработку татрошлака презентовали в ДД. Для ДД на этом всё и закончилось)Надеюсь хоть БКМ отправят сюда. Хотя я уже Т8 даже не езжу(( записал на мобильный отправления А42 и всё,там я хоть не в забитом корыте ехать буду,но всё равно за трамваи обидно. | ||
Santehnik | Re: [25553] | [Ответить] |
> Надеюсь хоть БКМ отправят сюда.
Нет, он уже в ДШ. Прчем, говорят (хз откуда они это взяли), навсегда :-)) | ||
kers | Re: [25555] | [Ответить] |
> > Надеюсь хоть БКМ отправят сюда. Нет, он уже в ДШ. Прчем,
> говорят (хз откуда они это взяли), навсегда :-)) w00t, а как же двери, говорили что из за дверей не подходят же? Увидим навсегда или нет, время покажет. Зы, у меня есть вопрос можно ли из ДШ или ПД в ДД перегнать вагон ? | ||
Santehnik | Re: [25555] | [Ответить] |
> Зы, у меня есть вопрос можно ли из ДШ или ПД в ДД перегнать вагон ?
Кэп говорит что между ДД и правым берегом нету физической связи. | ||
kers | Re: [25555] | [Ответить] |
Спс, а как насчет дверей, что их подрезать будут, или то что он в ДШ навсегда только чей-то троллинг? | ||
Santehnik | Re: [25555] | [Ответить] |
Будет информация, будет сообщено. Че ты суетишся? | ||
kers | Re: [25559] | [Ответить] |
> Будет информация, будет сообщено. Че ты суетишся?
Да я спокоен как удав)) | ||
Dimon | Re: [25553] | [Ответить] |
> В КТД пришел еще один Богдан-длинномер
значит в ТД4, а не ТД1. | ||
Nick | Re: [25556] | [Ответить] |
> > >> Зы, у меня есть вопрос можно ли из ДШ или ПД в ДД перегнать
> вагон ? Можно. Бывал возле реки Днепр? | ||
kers | Re: [25556] | [Ответить] |
нет, очень редкл бываю возле Днепра,а на левом берегу вообще хз когда был послед.раз)) | ||
GPS_27 | Re: [25556] | [Ответить] |
На Горького как всегда обрыв провода. | ||
IRJ | Re: [25556] | [Ответить] |
> нет, очень редкл бываю возле Днепра,а на левом берегу вообще хз когда был послед.раз))
А левый берег это где? ;) | ||
SEmix | Re: [25556] | [Ответить] |
Сегодня в эфире программы "Столица" в 19:30 будет Евгений Водовозов - начальник ГУ транспорта и связи КГГА. Тема: обновление подвижного состава общественного транспорта.
Свои вопросы вы можете задать с 19:30 до 20:00 в прямом эфире по телефону: (044) 223-09-71 | ||
Дима | Re: [25556] | [Ответить] |
спасибр | ||
SEmix | Re: [25566] | [Ответить] |
> Сегодня в эфире программы "Столица" в 19:30 будет Евгений
> Водовозов - начальник ГУ транспорта и связи КГГА. Тема: > обновление подвижного состава общественного транспорта. > Свои вопросы вы можете задать с 19:30 до 20:00 в прямом > эфире по телефону: (044) 223-09-71 Запишите кто-то и выложите эфир куда-то | ||
Smeshnoi | Re: [25566] | [Ответить] |
http://auto.bigmir.net/autonews/roads/1516519-V-Kieve-avtobus-bez-tormozov-nasmert--sbil-zhencshinu
ДТП произошло 29 февраля примерно в 18:00 на перекрестке ул. Дорогожицкая и Телиги. У автобуса отказали тормоза (по предварительной версии на конечной – Кадетский гай). Машина вышла из строя, водитель пытался оживить компрессор для подачи воздуха, но тщетно. Вместо того, чтобы вызвать техпомощь и отбуксировать аварийный автомобиль, водитель решил доехать до автопарка на Оболони своим ходом. На пути был непростой спуск возле Кирилловской церкви, но ЧП произошло еще раньше. На пересечении с Дорогожицкой для автомобилей в направлении Петровки загорелся красный сигнал светофора и, соответственно, разрешающий для пешеходов. Женщина, ничего не подозревая начала пересекать на свой зеленый улицу (справа-налево) и в это время попала под колеса автобуса, который просто поехал дальше. Номерные знаки и приметы автобуса передали патрулям, но тот остановился сам возле станции метро Дорогожичи. В результате наезда женщина скончалась на месте, медики уже ничем не могли помочь. На вопрос, зачем нужно было ехать своим ходом и почему нельзя было вызвать техничку для буксировки, водитель автобуса не смог ответить ничего вразумительного. Пока оформляли ДТП, движение автомобилей от Шулявки в направлении Петровки до пересечения с улицей Мельникова было затруднено. | ||
kers | Re: [25568] | [Ответить] |
> > Сегодня в эфире программы "Столица" в 19:30 будет Евгений
> > Водовозов - начальник ГУ транспорта и связи КГГА. Тема: > > обновление подвижного состава общественного транспорта. > > Свои вопросы вы можете задать с 19:30 до 20:00 в прямом > > эфире по телефону: (044) 223-09-71 Запишите кто-то и > выложите эфир куда-то дада, скиньте ссылку на запись Кстати сегодня заметил что на СТ вагоны обклеили кобры,К1,Т3,Т6, реклама только на стекле,где то на Два окна,реклама Дримтауна.Заметил ее еще и Троллейбусах. | ||
Дима | Re: [25568] | [Ответить] |
Кто знает, это так и оставят, или Кобры полностью обклеят? Как-то некрасиво смотрится на окне обгрызок рекламы:) | ||
kers | Re: [25571] | [Ответить] |
> Кто знает, это так и оставят, или Кобры полностью обклеят?
> Как-то некрасиво смотрится на окне обгрызок рекламы:) Так и будет, это такой вид рекламы, та да малех фигово смотриться, но пусть лучше так чем полностью | ||
Дмитрий | Re: [25571] | [Ответить] |
Что там завтра ОТ ездит по графику робочего дня? | ||
Santehnik | Re: [25571] | [Ответить] |
Первую смену точно, а вот вечером могут много машин и снять... | ||
Дима | Re: [25571] | [Ответить] |
Прекрасно, то есть тр 14 в 9:00 на вокзале точно будет7 Рискну, и поеду так:) | ||
Santehnik | Re: [25568] | [Ответить] |
> > Сегодня в эфире программы "Столица" в 19:30 будет Евгений
> > Водовозов - начальник ГУ транспорта и связи КГГА. Тема: > > обновление подвижного состава общественного транспорта. > > Свои вопросы вы можете задать с 19:30 до 20:00 в прямом > > эфире по телефону: (044) 223-09-71 > Запишите кто-то и выложите эфир куда-то http://www.youtube.com/watch?v=YaBamBssSPg&feature=youtu.be (C) Sasha_OKM | ||
kers | Re: [25568] | [Ответить] |
Скорее всего Кобренок останеться ДШ и вот почему
http://vk.com/albums123275613?z=photo123275613_278472653%2Fphotos123275613#/albums123275613?z=photo123275613_273496105%2Fphotos123275613 читайте коменты! | ||
Lester | Re: [25577] | [Ответить] |
> Скорее всего Кобренок останеться ДШ и вот почему
> > http://vk.com/albums123275613?z=photo123275613_278472653%2Fphotos123275613#/albums123275613?z=photo123275613_273496105%2Fphotos123275613 > читайте коменты! Ну и что? То что там поставили ЖПС не означает, что его оставят в ДШ. ЖПС можно спокойно снять и передать вагон в другое депо. | ||
kers | Re: [25577] | [Ответить] |
Увидим. | ||
Santehnik | Re: [25577] | [Ответить] |
Вот именно что прийдет время и мы все увидим, к чему этот испорченый телефон? | ||
kers | Re: [25577] | [Ответить] |
хз)) | ||
Nick | Re: [25577] | [Ответить] |
Kers, КТМ нашёлся? | ||
Metallist | Re: [25577] | [Ответить] |
3367 и 3368 только что видел на обкатке на Гетьмана. | ||
dmitrik | Re: [25577] | [Ответить] |
и что ?? что нам надо сделать?бежать вприпрыжку? | ||
Metallist | Re: [25584] | [Ответить] |
> и что ?? что нам надо сделать?бежать вприпрыжку?
Просто сообщил. В базу они, кстати, еще не внесены. А кто вам вообще давал право мне хамить? | ||
dmitrik | Re: [25584] | [Ответить] |
а кто хамил? где эта зараза? | ||
DEN | Re: [25584] | [Ответить] |
Сегодня ночью, на Харьковском Шоссе ( в сторону Ленинградской площади) фура везла 71-623!!!!, может в ДД?? Уточните кто-нибудь. | ||
Santehnik | Re: [25584] | [Ответить] |
В ДД врядли, если и привезут то на КЗЭТ! | ||
Андрей(BLEK) | Re: [25587] | [Ответить] |
> Сегодня ночью, на Харьковском Шоссе ( в сторону
> Ленинградской площади) фура везла 71-623!!!!, может в ДД?? > Уточните кто-нибудь. Для Керса везут.Больше же в Киеве вагоны не где не надо. | ||
kers | Re: [25589] | [Ответить] |
> > Сегодня ночью, на Харьковском Шоссе ( в сторону >
> Ленинградской площади) фура везла 71-623!!!!, может в ДД?? > > Уточните кто-нибудь. Для Керса везут.Больше же в Киеве > вагоны не где не надо. для ДШ, это Аля Полунизкопол от ТЮГ, либо то 71-631 и везут его на КЗЭТ. | ||
Host1ng | Re: [25589] | [Ответить] |
Ну кто узнал куда вагон попал? | ||
Host1ng | Re: [25589] | [Ответить] |
71-623 из новых партий, отправлялся только в Хаборовск, но не как в Украину,+ так быстро вагон доехать не смог бы.
71-631-стоит в златоусте, но вроде куда то хотят отправить, но опять же таки время. ИМХО это николаевский 71-623, будем надеяться что он для Киева а не для донецка. | ||
Host1ng | Re: [25589] | [Ответить] |
Чуствую, кто то опять не то увидел, или решил по троллить. | ||
DEN | Re: [25589] | [Ответить] |
Да 71-623 это был!!!!!! Цвет- сине-оранжевый(вагон был такой же как в Николаеве). | ||
DEN | Re: [25589] | [Ответить] |
Наверняка к нам приехал, иначе транзитом везли бы по ЖД. | ||
Дима | Re: [25589] | [Ответить] |
Есть слухи в депо, что ТД2 будут сносить на шулявке. Вернее переносить с Шулявки на Борщаговку. На месте старого ТД2 булдет жилой комплекс. Это только слухи. | ||
Дима | Re: [25589] | [Ответить] |
Если ТД2 будут переносить на Борщаговку, то пусть переносят на Королева к трамвайному депо. Как на меня, то идея неплохая, откроются новые маршруты и будет веский довод забрать себе Тр27:) Но потеряем маршруты Тр16, 18, 25, 23, 35 (возможно 26) из-за очень далекого выезда на маршрут | ||
Host1ng | Re: [25594] | [Ответить] |
> Да 71-623 это был!!!!!! Цвет- сине-оранжевый(вагон был
> такой же как в Николаеве). Скорее всего это он и есть | ||
FF-Muttek | Re: [25594] | [Ответить] |
В тролейбусе 3356 на Тр3 сегодня розбили стекло полностью в средней двери...скорее всего футбольные фанаты...они в центре возле Олимпийского кругом были...капец...как увидел, ужаснулся видом на тролейбус, очень неприятно, а что тогда нас ждет на ЕВРО!!!((((((( | ||
Host1ng | Re: [25594] | [Ответить] |
жесть, только на линию вышел,уже стекло разбили, фанера пришло твое время!! | ||
FF-Muttek | Re: [25594] | [Ответить] |
Будем надеятся что закажут и поставят побыстрей новое стекло... | ||
Sasha | Re: | [Ответить] |
По радио сообщили, что на станции "Олимпийская" работал на выход только один эскалатор - фанаты, которые приехали на матч, сделала сильную толкучку на станции и перевернули будку дежурного по станции вместо с дежурной внутри, женщину чуть не розтоптали там... | ||
AndeW | Re: [25594] | [Ответить] |
фото сделано 4.03.2012 приблезительно в 15-30, тогда этот тролл был ещё цел......
http://www.picatom.com/24/_3356_-_3_10_4032012_1521-1.html | ||
Sturm | Re: [25602] | [Ответить] |
> По радио сообщили, что на станции "Олимпийская" работал на
> выход только один эскалатор - фанаты, которые приехали на > матч, сделала сильную толкучку на станции и перевернули > будку дежурного по станции вместо с дежурной внутри, > женщину чуть не розтоптали там... Висновок: футбол - це зло :) | ||
Santehnik | Re: [25602] | [Ответить] |
Видел его в после игры где-то через 40 минут, всё в порядке с ним было. | ||
Дима | Re: [25604] | [Ответить] |
> Висновок: футбол - це зло :)
Я это давно понял. Уже как года два:) | ||
kers | Re: [25595] | [Ответить] |
ну и где 71-623, за**бали тролли еба**ие!! | ||
HAnS | Re: [25595] | [Ответить] |
kers, не вмієш спілкуватися - мовчи в собі тихенько в комірець.
А щодо 623, це миколаївський міг їхати "додому", він же в Україну їхав залізницею лише до Києва. | ||
Sentinel | Re: [25608] | [Ответить] |
> А щодо 623, це миколаївський міг їхати "додому", він же в
> Україну їхав залізницею лише до Києва. Подтверждаю. Вагон успешно прошел сертификацию и вечером 3 марта был отправлен в Киев. | ||
kers | Re: [25609] | [Ответить] |
> > А щодо 623, це миколаївський міг їхати "додому", він же в
> > Україну їхав залізницею лише до Києва. Подтверждаю. Вагон > успешно прошел сертификацию и вечером 3 марта был отправлен > в Киев. ой ну извините, за такое)) ну наконецто блудный сын вернулся домой)))!! надеюсь его в ДШ)) | ||
Smeshnoi | Re: [25609] | [Ответить] |
to kers
>>надеюсь его в ДШ)) >>міг їхати "додому", він же в Україну їхав залізницею лише до Києва Как бе ДШ это не дом 71-623 | ||
Sergej Sheptitskij | Re: [25601] | [Ответить] |
> Будем надеятся что закажут и поставят побыстрей новое
> стекло... та нифига не закажут. полипропиленом низкого давления залатают и все дела. | ||
kers | Re: [25611] | [Ответить] |
> to kers >>надеюсь его в ДШ)) >>міг їхати "додому", він же в
> Україну їхав залізницею лише до Києва Как бе ДШ это не дом > 71-623 имееться то что он должен был изначально быть в Киеве в ДШ, а оказался в Николаеве | ||
kers | Re: [25611] | [Ответить] |
> to kers >>надеюсь его в ДШ)) >>міг їхати "додому", він же в
> Україну їхав залізницею лише до Києва Как бе ДШ это не дом > 71-623 если ты не понял, то он вроде должен остаться в Киеве, хотя могут и отправиться в Усть катав | ||
Santehnik | Re: [25611] | [Ответить] |
> то он вроде должен остаться в Киеве
Это ты сам придумал? | ||
Владимир М. | Re: [25615] | [Ответить] |
> > то он вроде должен остаться в Киеве Это ты сам придумал?
Это ему приснилось | ||
Икарусник | Re: [25615] | [Ответить] |
Ему так хотелось бы... | ||
kers | Re: [25615] | [Ответить] |
> > то он вроде должен остаться в Киеве Это ты сам придумал?
Да блеат я скозочник, пздц просто, я тебя есть другие предложения Если у вас там по контрактам ничего нету то это не означает, что он останеться в Киеве | ||
kers | Re: [25618] | [Ответить] |
> > > то он вроде должен остаться в Киеве Это ты сам
> придумал? Да блеат я сказочник, пздц просто, я тебя есть > другие предложения Если у вас там по контрактам ничего нету > то это не означает, что он НЕ останеться в Киеве | ||
Володя Царенко | Re: | [Ответить] |
Где-то час назад. видел из окна 5561, в котором я ехал, 501 на обкатке, на станции "НАУ". | ||
Maksim93 | мельком... | [Ответить] |
Сегодня у 8:13 на Южном мосту в Киеве были замечены 2 пражские татры Т3 с бортовыми номерами:
№ 7284 -http://transphoto.ru/photo/316825/ № 7240 - http://transphoto.ru/photo/59809/ | ||
Maksim93 | Re: [25620] | [Ответить] |
> Где-то час назад. видел из окна 5561, в котором я ехал, 501
> на обкатке, на станции "НАУ". Без рекламы ещё? | ||
Smeshnoi | Re: мельком... [25621] | [Ответить] |
> Сегодня у 8:13 на Южном мосту в Киеве были замечены 2
> пражские татры Т3 с бортовыми номерами: > № 7284 > -http://transphoto.ru/photo/316825/ > № 7240 - > http://transphoto.ru/photo/59809/ > Неужто на Троещину хоть что то старо-новое придет? | ||
Володя Царенко | Re: [25622] | [Ответить] |
> > Где-то час назад. видел из окна 5561, в котором я ехал,
> 501 > > на обкатке, на станции "НАУ". > Без рекламы ещё? Без рекламы. | ||
kers | Re: мельком... [25623] | [Ответить] |
> > Сегодня у 8:13 на Южном мосту в Киеве были замечены 2 >
> пражские татры Т3 с бортовыми номерами: > № 7284 > > -http://transphoto.ru/photo/316825/ > > № 7240 - > > http://transphoto.ru/photo/59809/ > > Неужто на Троещину хоть что то старо-новое придет? Это не в Киев. насчет 501, он будет без рекламы, максимум это сделают рекламу на стекле Дримтауна. | ||
kers | Re: мельком... [25623] | [Ответить] |
Т3 скорее всего в Харьков или Кривой Рог. | ||
kers | Re: мельком... [25623] | [Ответить] |
насчет 71-623
Вот что говорять А он точно в Киеве? Вряд ли его повезут обратно в Усть-Катав, интересуйтесь в депо - скорее всего, его всё же приобрели в собственность. Яков Титенок. http://transphoto.ru/photo/477384/#1100925 | ||
kers | Re: мельком... [25623] | [Ответить] |
90% того что вагон останеться в Киеве
Вот что пишут Значит, как и планировалось осенью, повезли после сертификации для эксплуатационных испытаний на линии СТ. Про возврат на УКВЗ этого вагона ничего не слышал, да и невыгодная это крайне (с технической и финансовой точек зрения) операция. Проще было оставить его там на ответственное хранение и подыскать другого покупателя. http://transphoto.ru/photo/477384/ | ||
Sturm | Re: мельком... [25628] | [Ответить] |
> 90% того что вагон останеться в Киеве
Нафіга цей корч в Києві потрібен??? | ||
Santehnik | Re: мельком... [25628] | [Ответить] |
Чтобы Керс катался :-)) | ||
Sturm | Re: мельком... [25628] | [Ответить] |
Заради одного Керса цілий вагон куплятимуть??? О_О
Тоді я замовляю Шкоду 15Т :) | ||
Santehnik | Re: мельком... [25628] | [Ответить] |
Мне бы Комбино тогда :-)) | ||
Sturm | Re: мельком... [25628] | [Ответить] |
УЛФ, ага :) | ||
Андрей(BLEK) | Re: мельком... [25627] | [Ответить] |
> насчет 71-623
> Вот что говорять > А он точно в Киеве? Вряд ли его повезут обратно в > Усть-Катав, интересуйтесь в депо - скорее всего, его всё же > приобрели в собственность. > Яков Титенок. > > http://transphoto.ru/photo/477384/#1100925 > А дадя Вася со склада говорит что это вагон для Евпатории)но уж не как не для Керса) | ||
Я_R | Re: мельком... [25627] | [Ответить] |
а я слышал, что его купили в Молочное ;-) | ||
Андрей(BLEK) | Re: мельком... [25635] | [Ответить] |
> а я слышал, что его купили в Молочное ;-)
Так всё правильно)в Киев привезли тихонько ночью на там сейчас паяют вторую кабину и тогда вагон повезут и в Евпаторию и в Молочное. Не хорошо так получилось,Керсу обещали же трамвай на борщаговку. | ||
Я_R | Re: мельком... [25635] | [Ответить] |
мало того, сторож Никитыч еще уточнял, что КЗЭТ приварит вторую кабину из обрезков Татр Т-3, которые оказались лишними во время производства Кобр. Правда, в Евпатории уже пусть сами думают, как им телеги переваривать | ||
Host1ng | Re: мельком... [25635] | [Ответить] |
Вы даже троллить нормально не умеете, вам человек просто доказывает что он прав, то что он останеться в Киеве, а как 5-6 дурачков начинаете очень тупо флудить, админи как всегда где то не понятно где.
Лично я тоже буду рад если он останеться в Киеве. ПС.научитесь нармально хотя бы троллить. | ||
kers | Re: мельком... [25635] | [Ответить] |
Ну вот вагон отправили в Одессу, скорее всего вагон заказала Татра-Юг, так вот какой будет полунизкопол от Татры Юг)) если это так то он всеравно окажеться в Киеве, поскольку на СТ должны поступить 3 каких то полунизкопола от Татры Юг | ||
Santehnik | Re: мельком... [25635] | [Ответить] |
Тр3 и Тр14 должны полностью перевести на обслуживание Т701.
По ТД2 выпуск поднят на Тр41 до 14. По ТД3 выпуск поднят на Тр3 до 18, Тр27 до 38. По КТД выпуск поднят на Тр46 до 20, Тр37 до 18. Официоз тут: http://www.kievbus.info/news/363 | ||
Юрий | Re: мельком... [25635] | [Ответить] |
Интересно за счет чего подняли выпуск Тр41? | ||
Desmana | Re: мельком... [25640] | [Ответить] |
> Тр3 и Тр14 должны полностью перевести на обслуживание Т701.
> По ТД2 выпуск поднят на Тр41 до 14. > По ТД3 выпуск поднят на Тр3 до 18, Тр27 до 38. > По КТД выпуск поднят на Тр46 до 20, Тр37 до 18. Опять все лайно из ТД3 на 19-й скинут? ;-((( | ||
Desmana | Re: мельком... [25640] | [Ответить] |
Эх, блин, Тр17 опять в ж.... Думал, хоть реанимируют его в рамках "покращення життя вже сьогодні"...
"14 великих автобусів додатково вийшли на маршрут №69" Шо, на 69-й возвращаются гармошки? "Ст. м. «Чернігівська» та вул. Басейну за маршрутом №55" А тут, похоже, я что-то пропустил... А55 продлили до Черниговской? | ||
Santehnik | Re: мельком... [25640] | [Ответить] |
> Шо, на 69-й возвращаются гармошки?
Нет, даже М-107 там нету. > А тут, похоже, я что-то пропустил... А55 продлили до Черниговской? Нет, описка видимо. | ||
Desmana | Re: мельком... [25640] | [Ответить] |
Я смотрю, АП5 нумерует борта начиная с 4 (автобус сверхбольшого класса), а АП2 и АП6 - с 7 (автобус большого класса)... | ||
Santehnik | Re: мельком... [25640] | [Ответить] |
Так ведь в АП2 М107 нету, а М203 он обычный 12м. | ||
Desmana | Re: мельком... [25640] | [Ответить] |
Да, не обратил вниание, что он 203-й... | ||
Andrey | Re: мельком... [25640] | [Ответить] |
Улыбнуло :)
Додали рухомого складу і на маршрут № 45 – відтепер від ст. м. Харківська до проспекту Григоренка курсуватимуть 17 автобусів, що на 10 більше, ніж раніше. . | ||
Andrey | Re: мельком... [25640] | [Ответить] |
Сори, не заметил инфу в соседней теме по продление 45го. | ||
Андрей(BLEK) | Re: мельком... [25640] | [Ответить] |
> Тр3 и Тр14 должны полностью перевести на обслуживание Т701.
> По ТД2 выпуск поднят на Тр41 до 14. > По ТД3 выпуск поднят на Тр3 до 18, Тр27 до 38. > По КТД выпуск поднят на Тр46 до 20, Тр37 до 18. > Официоз тут: > http://www.kievbus.info/news/363 > А Тр40,Тр8 не добавили? Тр17 отдали быдловозу...понятно. Ну хоть на 46м выпуск подняли и то приятно. | ||
AndeW | новые Богдан Т701 ) | [Ответить] |
Сегодня после презентации на выстовочном центре, новые троллейбусы отправились на маршруты, как известно ТРЕД№1 отправило свои новые Богдан Т70110 на маршрут №14, заехал сегодня на конечную "ботанический сад" и сделал вот такой вот мини фотоотчёт, сразу скажу, что я не фотограф и делал фото на свой айфон, так что не судите строго, в любом случае это лучше чем ничего....))) Всё таки момент исторический - первый день на линии...
1. Итак тролл с бортовым № 1351 стоит на улице Бастионной со снятыми штангами, видимо когда Богданы прибыли с презинтации ему не хватало места на площадке для отстоя. http://www.picatom.com/24/IMG_1904-4.html 2.он же http://www.picatom.com/24/IMG_1805-4.html 3.в плотную к дистпетческой стоят новые Т701 - №1352, за ним №1355 и №1357, справо можно увидеть и новый автобус МАЗ-203 с бортовым номером 7285 http://www.picatom.com/24/IMG_1822-3.html 4. другой ракурс http://www.picatom.com/24/IMG_1827-4.html 5.ещё один,сзади выглядывает лаз №1912 http://www.picatom.com/24/IMG_1832-3.html 6. №1357 - крупным планом http://www.picatom.com/24/IMG_1841-4.html 7. задний план http://www.picatom.com/24/IMG_1856-5.html 8.троллейбус №1353 на бульваре Леси Украинки http://www.picatom.com/24/IMG_1938-4.html 9. №1355 с противоположной стороны http://www.picatom.com/24/IMG_1919-5.html 10. №1357 http://www.picatom.com/24/IMG_1959-4.html 11. Приветливый водитель троллейбуса №1351 http://www.picatom.com/24/IMG_1813-6.html также приложу ещё несколько фото... 12.Как известно ТРЕД№3 несколько раньше выпустило свои Т701 на маршруты, это фото я сделал 2 марта машины №3351 маршрута №8 и №3356 маршрута №40 http://www.picatom.com/24/_3351_-_8___3356_-_40_4-1.html 13. 3-го марта в субботу на "пятёрке" работала шкода 15tr №471 http://www.picatom.com/24/koda 15Tr_471_-_5_8-1.html 14. ну и в завершении хочу приложить фото которое я сделал 13-го декабря .....это шкода 14tr №148 на бульваре Леси Украини, линейные шкоды ушли с Печерска уже давно и ТРЕД№1 их осталось несколько, да и то, они уже не работают на маршрутах,а используются только как служебные. Если с Богданами мы только начинаем, то для шкоды наступает конец эпохи... Так или иначе,но это одно из последних появлений шкоды в этих краях,жаль только качество фото "не очень" http://www.picatom.com/24/skoda_148__13122011_1-1.html | ||
AndeW | Re: новые Богдан Т701 ) | [Ответить] |
13.- правильная ссылка
http://www.picatom.com/24/koda 15Tr_471_-_5_8-1.html | ||
Sturm | Re: новые Богдан Т701 ) | [Ответить] |
Вранці, біля 9.30 бачив на Григоренка 4768 із табличками МТ220 та з лдюдьми в салоні, їхав з боку ст.м. Позняки у бік вул. Здолбунівської. МТ220 змінено трасування??? | ||
Sturm | Re: мельком... [25638] | [Ответить] |
> Вы даже троллить нормально не умеете, вам человек просто
> доказывает что он прав, то что он останеться в Киеве, а как > 5-6 дурачков начинаете очень тупо флудить, админи как > всегда где то не понятно где. > Лично я тоже буду рад если он останеться в Киеве. > ПС.научитесь нармально хотя бы троллить. Керс знайшов... однокерсників? ;) | ||
roadwalker | Re: новые Богдан Т701 ) [25652] | [Ответить] |
> 13.- правильная ссылка
> > http://www.picatom.com/24/koda > 15Tr_471_-_5_8-1.html правильная ссылка??? | ||
Smeshnoi | Re: новые Богдан Т701 ) [25655] | [Ответить] |
> > 13.- правильная ссылка
> > > > > http://www.picatom.com/24/koda > > 15Tr_471_-_5_8-1.html > правильная ссылка??? http://www.picatom.com/24/koda%2015Tr_471_-_5_8-1.html | ||
dimentiy | Re: новые Богдан Т701 ) [25653] | [Ответить] |
> Вранці, біля 9.30 бачив на Григоренка 4768 із табличками
> МТ220 та з лдюдьми в салоні, їхав з боку ст.м. Позняки у > бік вул. Здолбунівської. МТ220 змінено трасування??? В каком месте Григоренко ты его видел? Это вполне может быть А108, так как АП7 несильно парится с заменой табличек (вчера, например по А108 ездил автобус с ЭМУ А51). | ||
Desmana | Re: новые Богдан Т701 ) [25653] | [Ответить] |
ТД1 не хватило 701-х на 14-й, выпустили 2917. | ||
Santehnik | Re: новые Богдан Т701 ) [25653] | [Ответить] |
На 14 10 машин, а в депо пока только 7 готовых к эксплуатации машин и еще две вчера пришли. Так что Сити пока еще будут | ||
AndeW | Re: новые Богдан Т701 ) [25653] | [Ответить] |
вот правильная ссылка :
http://www.picatom.com/24/koda 15Tr_471_-_5_8-2.html | ||
Sturm | Re: новые Богдан Т701 ) [25657] | [Ответить] |
> > Вранці, біля 9.30 бачив на Григоренка 4768 із табличками
> > МТ220 та з лдюдьми в салоні, їхав з боку ст.м. Позняки у > > бік вул. Здолбунівської. МТ220 змінено трасування??? > В каком месте Григоренко ты его видел? Это вполне может > быть А108, так как АП7 несильно парится с заменой табличек > (вчера, например по А108 ездил автобус с ЭМУ А51). Їхав по пр.Григоренка з боку перехрестя із вул. Княжий Затон, на перехресті Григоренка з вул. Ахматової поїхав далі прямо по Григоренка у бік вул. Здолбунівської. А108 в цьому місці повертає з Ахматової на Григоренка (ну і відповідно в інший бік навпаки), а цей бус їхав по Григоренка весь час | ||
dimentiy | Re: новые Богдан Т701 ) [25657] | [Ответить] |
Очень интересно... | ||
Shon | Re: новые Богдан Т701 ) [25657] | [Ответить] |
Может по заказу / служебным целям 4768 там катался... | ||
kers | Re: новые Богдан Т701 ) [25657] | [Ответить] |
БКМ останеться в ДШ
Я уже писал,что БКМы будут у нас, иначе не обучали бы водителей в ДШ. Shurik50 http://transphoto.ru/photo/477750/ | ||
Santehnik | Re: новые Богдан Т701 ) [25657] | [Ответить] |
Керс, где всётаки КТМ? Ты же верещал что он останется... | ||
Дима | Re: новые Богдан Т701 ) [25657] | [Ответить] |
Простите, что не в тему. Кто-то когда-то выкладывал расписание маршрутов Подольского депо на выходные дни. Киньте ссылку еще раз. У меня файл на компе повредился( Очень прошу помочь! | ||
Sentinel | Re: новые Богдан Т701 ) [25665] | [Ответить] |
> Керс, где всётаки КТМ? Ты же верещал что он останется...
Отвечу за Керса: 623 на презентации в Одессе | ||
Santehnik | Re: новые Богдан Т701 ) [25665] | [Ответить] |
В который раз Керс обманул всех :( | ||
F.E.A.R. | ЛАЗ | [Ответить] |
Ехал на новом ЛАЗе, 55 маршрут, понравился переделаный салон, визуально стал больше, сенсорная торпеда тоже ничего, и похоже турбокомпрессор принудительного включения!!! | ||
HAnS | Re: ЛАЗ [25669] | [Ответить] |
> Ехал на новом ЛАЗе, 55 маршрут, понравился переделаный
> салон, визуально стал больше, сенсорная торпеда тоже > ничего, и похоже турбокомпрессор принудительного > включения!!! Може МАЗ?) | ||
Sentinel | 71-623 | [Ответить] |
Беру инфу с николаевского форума, и инфа постоянно меняется. То вагон в Одессе, то "вагон уехал в Киев. Инфа 100%." | ||
donrace | Re: 71-623 | [Ответить] |
Прикол в том, что за 5 дней вагон действительно должен быть где-то 100%, а его никто не видел... | ||
Сашок | Re: | [Ответить] |
А24 полностью укомплектован МАЗами. | ||
kers | Re: 71-623 [25671] | [Ответить] |
> Беру инфу с николаевского форума, и инфа постоянно
> меняется. То вагон в Одессе, то "вагон уехал в Киев. Инфа > 100%." наверно в Одессу он уехал на Завод ТЮГ, возможно они его заказали для перебивки таблички, о потом уже в Киеве на СТ, по контракту 3 полунизкопола для СТ. | ||
kers | Re: 71-623 [25671] | [Ответить] |
БКМ останеться в ДШ 100%, уже готовят водителей.
402,405,410 что то с платами, но 405 уде поехал, 413 что с проводами. Кобренок взможно останеться. за иноформацию спасибо Shurik 50 | ||
Ник | Re: 71-623 [25671] | [Ответить] |
Авторы видео скорее всего и есть авторы графити на 549
http://www.youtube.com/watch?v=IUfUfD8yQT0 http://www.youtube.com/watch?v=CI_aaxzmAV0&feature=related | ||
F.E.A.R. | Re: ЛАЗ [25670] | [Ответить] |
HAnS
> Може МАЗ?) Всётаки ЛАЗ | ||
Shon | Re: ЛАЗ [25677] | [Ответить] |
> Всётаки ЛАЗ
Если новый, то в любом слуае МАЗ. Самый новый ЛАЗ в АП-2 - 2008 года выпуска (конкретный автобус - белый 7270). После этого 12-метровые ЛАЗы в киевские автопарки не поступали. | ||
F.E.A.R. | Re: ЛАЗ [25677] | [Ответить] |
покараулю его на линии. (неужели это МАЗ) и он был желтый! | ||
F.E.A.R. | Re: ЛАЗ [25677] | [Ответить] |
МАЗ по салону узнал | ||
Системщик | Re: ЛАЗ [25677] | [Ответить] |
А где запятая? Получается как в сказке про 12 месяцев: казнить нельзя помиловать. Или что-то третье имелось ввиду? | ||
F.E.A.R. | Re: ЛАЗ [25677] | [Ответить] |
Получается, если не посмотреть на марку, то по салону, кто у кого спер, это вопрос?? Но, всёравно, красиво. Грамматику исправлю. | ||
mann | Re: ЛАЗ [25677] | [Ответить] |
На Выборгской в сторону7Индустриального какой-то дятел повесил табличку возле троллейбуснрй КС. Каждый проезжающий троллейбус ее задевает. www.picatom.com/24/0159-5.html | ||
Sturm | Re: ЛАЗ [25682] | [Ответить] |
> Получается, если не посмотреть на марку, то по салону, кто
> у кого спер, это вопрос?? Но, всёравно, красиво. Грамматику > исправлю. ЛАЗ какбе раніше з"явився, що натякає :) | ||
F.E.A.R. | Re: ЛАЗ [25684] | [Ответить] |
> ЛАЗ какбе раніше з"явився, що натякає :)
Как говорится в извесном фильме "Что выросло, то выросло!" | ||
Santehnik | Re: ЛАЗ [25684] | [Ответить] |
Новым ЛАЗам в Киеве быть!
Зчленовані тролейбуси з низьким рівнем підлоги довжиною понад 18,7 метрів - 17 од. Термін поставки: до 31 травня 2012р. ТОВ "Львівські автобусні заводи" 62900000 грн. (стоимость аналогична Т901) Нагальна потреба закупівлі тролейбусів для міста Києва визначається необхідністю виконання завдань Державної цільової програми підготовки та проведення в Україні фінальної частини чемпіонату Європи у 2012 році з футболу, затвердженої постановою КМУ України від 14 квітня 2010 року № 357 з метою створення сучасних систем для забезпечення надання послуг громадського транспорту. На виконання цього завдання рішенням Київради від 16.02.2012 року " Про внесення змін до рішення Київради від 29.12.2011 р. № 1099/7335 "Про програму соціально – економічного розвитку м. Києва на 2012 рік" передбачені відповідні кошти міського бюджету для оновлення тролейбусного парку. На виконання рішення Київради від 14.07.2011 року № 394/5781 комунальним підприємством "Київпастранс" вже проведена процедура закупівлі тролейбусів на суму 284,9 млн. грн. з передбачених постановою 350,0 млн. грн. Враховуючи повну завантаженість виробничих потужностей та стислість строків до початку фінальної частини чемпіонату Європи 2012 року з футболу про поставок переможець торгів ДП "Автоскладальний завод № 1" Публічного акціонерного товариства "Автомобільна Компанія "Богдан Моторс" не має можливості вчасно виготовити і поставити додаткову кількість тролейбусів (лист № 174/01-23 від 29.02.2012 р.), є також, відмова ТОВ «Торгівельно-фінансова Компанія «ЛАЗ» (лист № 194 т від 28.02.2012 р.), ) від поставки тролейбусів до проведення фінальної частини чемпіонату Європи у 2012 році з футболу, а місту Києву для покращення якості обслуговування пасажирів в період проведення в Україні футбольного турніру необхідно додатково придбати 17 сучасних тролейбусів довжиною понад 18,7 метрів, орієнтовною вартістю 62,9 млн. грн.. Необхідність виконання завдання Державної цільової програми визначає нагальність потреби у здійсненні закупівлі тролейбусів, а стислість строку поставок і тривалість процесу їх виготовлення унеможливлюють здійснення закупівель за процедурою відкритих торгів. Зважаючи на викладене, Національне агентство з питань підготовки та проведення в Україні фінальної частини чемпіонату Європи 2012 року з футболу та реалізації інфраструктурних проектів листом від 09.02.2012 року № 519/02-12 констатує нагальну потребу у здійсненні закупівлі тролейбусів до проведення чемпіонату. Відповідно до доручення голови КМДА Попова О.П. від 14.02.2012 № 7006, враховуючи нагальну потребу комунальне підприємство КП «Київпастрас» повинно провести процедуру закупівлі у найкоротші терміни за умови поставки тролейбусів до чемпіонату Європи 2012 року з футболу. Оскільки, процедура проведення відкритих конкурсних торгів становить приблизно 2,5 місяці доцільно здійснити процедуру закупівлі у одного учасника Таким чином, виникли особливі економічні і соціальні обставини, що відповідно до частини 3 пункту 2 статті 39 закону України "Про здійснення державних закупівель" дають право на застосування замовником процедури закупівлі в одного учасника. З 2006 року тролейбусний парк Києва переважно поповнювався сучасними тролейбусами марки ЛАЗ з низьким рівнем підлоги, агрегатною базою відомих європейських виробників такими як ZF, Knorr Bremse, Bosch, Siemens (Німеччина) та економічними і надійними енергетичними системами виробництва фірми "CEGELEC" (Чехія). Транспортні засоби марки ЛАЗ в комунальних підприємствах міського громадського транспорту України складають левову частку, виробничі потужності господарств пристосовані до технічного обслуговування автобусів і тролейбусів ЛАЗ, комунальні підприємства мають навчений обслуговуючий персонал. З метою уникнення додаткових затрат на освоєння нових моделей громадського транспорту та ефективної експлуатації оновленого автобусного і тролейбусного парків. На підставі викладеного закупівля тролейбусів у одного учасника - ТОВ "Львівські автобусні заводи" є доцільною. | ||
Андрей(BLEK) | Re: ЛАЗ [25684] | [Ответить] |
17 штук маловато((
Это я так понимаю + к 77 машинам от Богдана,да? | ||
Я_R | Re: ЛАЗ [25684] | [Ответить] |
видимо 17 лазов вместо 40 богданов :-( | ||
Santehnik | Re: ЛАЗ [25688] | [Ответить] |
> видимо 17 лазов вместо 40 богданов :-(
Цена идентична, так что количество от производителя не зависит :-)) | ||
www3 | Re: ЛАЗ [25688] | [Ответить] |
А сколько еще (или сколько вообще должно прийти) машин(что автобусов что тролейбусов )? | ||
Я_R | Re: ЛАЗ [25689] | [Ответить] |
> > видимо 17 лазов вместо 40 богданов :-(
> Цена идентична, так что количество от производителя не > зависит :-)) даже несмотря на каКчество и постоянные задержки с поставками у ЛАЗа 40 шт лучше 17ти | ||
Santehnik | Re: ЛАЗ [25689] | [Ответить] |
Женя, откуда ты 40 взял? На 62,9 млн 40 машин ну никак не купить. | ||
Santehnik | Re: ЛАЗ [25690] | [Ответить] |
> А сколько еще (или сколько вообще должно прийти) машин(что
> автобусов что тролейбусов )? Автобусов примерно 80, троллейбусов по действующим договорам примерно 250, плюс вот еще 17 добавляется. | ||
www3 | Re: ЛАЗ [25690] | [Ответить] |
Тоесть автобусы почти все пришли на данный момент? | ||
Santehnik | Re: ЛАЗ [25690] | [Ответить] |
Почему почти все? Половина примерно | ||
Я_R | Re: ЛАЗ [25692] | [Ответить] |
> Женя, откуда ты 40 взял? На 62,9 млн 40 машин ну никак не
> купить. точно помню,что где-то пробегала такая цифра, мол на сэкономленные деньги дополнительно закупят 40 троллебусов... и тут вдруг... 17... шок... | ||
www3 | Re: ЛАЗ [25690] | [Ответить] |
АП-1 - 21
АП-2 - 11 АП-5 - 16 АП-6 - 28 АП-7 - 7 это с 09.2011...итого порядка 83 машин...или это не те контракты? | ||
www3 | Re: ЛАЗ [25690] | [Ответить] |
83 машини :)) | ||
Santehnik | Re: ЛАЗ [25690] | [Ответить] |
> точно помню,что где-то пробегала такая цифра, мол на сэкономленные деньги дополнительно закупят 40 троллебусов... и тут вдруг... 17... шок...
Чтобы купить 40 нужно как бы денег в два раза больше. Ну или покупать одиночки, и то немного нехватило бы. А одиночки для руководства невыгодны. > это с 09.2011...итого порядка 83 машин...или это не те контракты? Ну вот, 83 из 185, даже меньше половины) | ||
www3 | Re: ЛАЗ [25690] | [Ответить] |
>Автобусов примерно 80
>Ну вот, 83 из 185, даже меньше половины) Ну раз очепятка тогда да :)) | ||
K3RS | Re: ЛАЗ [25690] | [Ответить] |
Номер бюлетеня: 31/9 (633/9) від 12.03.2012
Номер оголошення у бюлетені: 126783 Замовник торгів Назва: КП "КИЇВПАСТРАНС" Код ЄДРПОУ: 31725604 Адреса: Набережне шосе, 2, м.Київ, 04070 Реєстраційний рахунок замовника: 35441017001742 Посадова особа замовника, уповноважена здійснювати зв'язок з учасниками ПІБ: Гутовський Олександр Борисович, Гречко Олена Олегівна Посада: Телефони: (044) 254-66-59, 254-66-01, 254-65-67 Телефони/Факси: Email: dsoffice@kpt.kiev.ua, tender1@kpt.kiev.ua Процедура закупівлі: Відкриті торги ЄДРПОУ розпорядника: 24363865 Повне найменування розпорядника: Головне управління транспорту та зв’язку виконавчого органу Київської міськради (Київської міськдержадміністрації) Джерело фінансування: кошти місцевого бюджету м.Києва Адреса веб-порталу Уповноваженого органу: www.tender.me.gov.ua Адреса веб-сайту, на якому було розміщено інформацію: www.kpt.kiev.ua Інформація про предмет закупівлі Галузь: Технологічне обладнання, комплектуючі та матеріали, технічне обслуговування ТРП: Товар Код предмету закупівлі: 29.22.1 Предмет з класифікатору Устаткування підіймальне та такелажне Предмет: ліфти пасажирські в складі комплексної реконструкції лінії швидкісного трамваю від вул.Старовокзальної до Великої Кільцевої дороги в систему легкого рейкового транспорту (ЛРТ) VIII черга будівництва станція "Площа Перемоги" - 3 од. Кількість: Місце поставки: станція лінії швидкісного трамваю "Площа Перемоги", м.Київ Термін поставки: до 01.06.2012р. Отримання документації Місце: за адресою замовника, каб.301 (відділ з проведення тендерних процедур) Спосіб: Забезпечення пропозиції завдаток; 92000 (дев'яносто дві тисячі) грн. Строк надання: 120 днів Умови надання: не повертається відповідно до ч.3 ст.24 Закону Подання пропозицій Місце: за адресою замовника, каб.301 (відділ з проведення тендерних процедур) Спосіб: Кінцевий строк (дата, час): 13.04.2012 10:00 Розкриття пропозицій Місце: за адресою замовника, зал селекторних нарад Дата та час розкриття: 13.04.2012 14:00 | ||
Santehnik | Re: ЛАЗ [25690] | [Ответить] |
Что это такое? | ||
Sturm | Re: ЛАЗ [25690] | [Ответить] |
Ліфти на станції ПП | ||
Santehnik | Re: ЛАЗ [25690] | [Ответить] |
Нет, я спрашивал что это за текст керс написал? | ||
Андрей(BLEK) | Re: ЛАЗ [25702] | [Ответить] |
> Что это такое?
Керс вместо вагонов решил лифты поставлять=) | ||
K3RS | Re: ЛАЗ [25704] | [Ответить] |
> Нет, я спрашивал что это за текст керс написал?
я его не писал, а сделал копипаст)) | ||
K3RS | Re: ЛАЗ [25704] | [Ответить] |
https://tender.me.gov.ua/EDZFrontOffice/menu/uk/purchaseStartSearch:announce_detail?id=958766
вот ссылка | ||
Santehnik | Re: ЛАЗ [25704] | [Ответить] |
> а сделал копипаст))
Так надо наверное указывать что это такое, и где оно взято, а не бездумно копировать то что ты сам даже не понимаеш? | ||
Nick | Re: ЛАЗ [25704] | [Ответить] |
Может, это лифты для того КТМа? | ||
K3RS | Re: ЛАЗ [25704] | [Ответить] |
уже указал | ||
SEmix | Re: ЛАЗ [25704] | [Ответить] |
Сегодня вечером видел второй Т901 4-го депо на маршруте. Мне показалось, что от него доносился звук, похожий на торохтение кадранного вала | ||
roadwalker | Re: ЛАЗ [25704] | [Ответить] |
Наконец то во второе депо пришел первый Богдан - гармошка!Притянули еще вчера в 22-30.... | ||
Дима | Re: ЛАЗ [25712] | [Ответить] |
> Наконец то во второе депо пришел первый Богдан -
> гармошка!Притянули еще вчера в 22-30.... Есть повод выпить! Жень, берите себе этого красавца | ||
roadwalker | Re: ЛАЗ [25713] | [Ответить] |
> > Наконец то во второе депо пришел первый Богдан -
> > гармошка!Притянули еще вчера в 22-30.... > Есть повод выпить! Жень, берите себе этого красавца Увы - маловероятно.... | ||
Metallist | Re: ЛАЗ [25711] | [Ответить] |
> Сегодня вечером видел второй Т901 4-го депо на маршруте.
> Мне показалось, что от него доносился звук, похожий на > торохтение кадранного вала Ничего вам не показалось, все там торохтит, на днях сам видел его на Оболоне:( | ||
SEmix | Подняли штрафы для АУ | [Ответить] |
http://korrespondent.net/business/auto/1329066-yanukovich-odobril-povyshenie-shtrafov-za-nepredostavlenie-dorogi-marshrutkam
Президент Украины Виктор Янукович подписал закон, которым увеличиваются штрафы за нарушения водителями автомобилей правил по непредоставлению преимуществ в движении маршруткам. Как сообщили в пресс-службе Президента, речь идет о законе О внесении изменений в ст. 122 Кодекса Украины об административных правонарушениях относительно усиления ответственности водителей транспортных средств за непредоставление преимущества маршрутным транспортным средствам. Согласно закону, за непредоставление маршрутным транспортным средствам, в том числе нарушение правил движения и остановки на полосе для маршрутных транспортных средств, водители автомобилей несут ответственность в виде штрафа в размере от 30 до 40 необлагаемых доходов минимумов граждан. Ранее в Кодексе об административных правонарушениях такой вид правонарушения предусматривал взыскание штрафа в размере от 25 до 30 необлагаемых налогом минимумов доходов граждан. Кроме того, как сообщает пресс-служба, президент подписал закон № 4447-VI О внесении изменений в закон Украины О милиции. | ||
Misha | Re: Подняли штрафы для АУ | [Ответить] |
Должен убить всех журналистов.. должен убить всех журналистов.. (голосом Бендера). | ||
Markus_Schulz | Re: ЛАЗ [25715] | [Ответить] |
> Ничего вам не показалось, все там торохтит, на днях сам
> видел его на Оболоне:( 4312? Сегодня ездил по 44-му, ничего не торохтело и близко. Что за бред? | ||
Desmana | Re: ЛАЗ [25715] | [Ответить] |
Сегодня 7630 притерло легковушкой на повороте с Зои Гайдай на Полярную. Обновили, так сказать. | ||
zheniar | Re: Подняли штрафы для АУ [25716] | [Ответить] |
> Президент Украины Виктор Янукович подписал закон, которым
> увеличиваются штрафы за нарушения водителями автомобилей > правил по непредоставлению преимуществ в движении > маршруткам. Было 400, стало 600 грн! Надо 60 тис. минимум! | ||
dimentiy | Re: Подняли штрафы для АУ [25716] | [Ответить] |
Гениальная мысль :) Очень радует слушать тех, кто просто никогда не ездил за рулём в условиях Киева и не собирается этого делать. | ||
Dimon | Re: ЛАЗ [25712] | [Ответить] |
> Наконец то во второе депо пришел первый Богдан -
> гармошка!Притянули еще вчера в 22-30.... __ Мои поздравления! | ||
SEmix | Re: ЛАЗ [25712] | [Ответить] |
Не мелкое происшествие:
В метро все в дыму. На осокорках пожар. Мы ехали в туннеле и начали задыхаться. Люди садились на пол. Это вид туннеля. https://p.twimg.com/An9KsI5CMAEDSwj.jpg (@iDotuk) | ||
Я_R | Re: ЛАЗ [25712] | [Ответить] |
дым с вытяжки между Позняками и Харьковской:
http://cs303209.userapi.com/u8012667/-3/z_53686b65.jpg | ||
dimentiy | Re: ЛАЗ [25712] | [Ответить] |
Началось всё с этого — http://i.lb.ua/046/21/f60bab610d4f.jpg
Ночью, кстати, помыли часть плафонов на Осокорках от грязи (как раз в этом месте). | ||
K3RS | Re: ЛАЗ [25712] | [Ответить] |
кто может подтвердить это инфу?
После года эксплуатации "новой" линии СТ, действительно, появились места нуждающиеся в текущем ремонте. Так, в кривой на перегоне между станциями Полевая и Политехническая имеются дефекты рельсов, при движении вагон кидает в стороны. Перед подъемом к станции Индустриальная и между ст. Героев Севастополя и Лепсе (в сторону Кольцевой) просело полотно. как думаете правда ли єто? IMHO фигня все это ничего там нету, на СТ очень хорошие пути,но все же надо сделать все до конца. | ||
Яяя | Re: ЛАЗ [25712] | [Ответить] |
сегодня обкатывали гармошку богдан, по 7му маршруту.. красотища конечно | ||
Сергей | Re: ЛАЗ [25712] | [Ответить] |
4311 видел сегодня на Троещине. Уже с пассажирами. | ||
maxiWELL | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
http://news.eizvestia.com/news_kiev/full/rabotniki-kievskogo-metro-prisvoili-1-mln-grn
Прокуратура Киева провела проверку по факту допущения работниками станции метро «Минская» недостачи в бюджете подземки денежных средств. Речь идет о деньгах, которые метрополитен получал от инкассации с автоматов бесконтактных карт. Правоохранители выяснили, что должностные лица предприятия на протяжении длительного периода, действуя по предварительной договоренности, присвоили себе более 1,1 млн. грн., принадлежащих КП «Киевский метрополитенн», сообщили в прессс-службе прокуратуры. По данному факту возбуждено уголовное дело (ч.5 ст. 191 УК Украины – присвоение и растрата имущества путем злоупотребления служебным положением). Расследование поручено отделу киевской прокуратуры по расследованиям коррупционных преступлений. | ||
Зиберт | Re: ЛАЗ [25728] | [Ответить] |
> 4311 видел сегодня на Троещине. Уже с пассажирами.
он уже неделю с пассажирами катается.. А если он впервые с пассажирами появился именно на Троещине, то это действительно событие. | ||
roadwalker | Re: ЛАЗ [25727] | [Ответить] |
> сегодня обкатывали гармошку богдан, по 7му маршруту..
> красотища конечно только что то с ним не ладится , стоит в цеху малого ремонта , без номера...по слухам, был притянут буксиром вчера с обкатки... | ||
Oksana | Re: ЛАЗ [25727] | [Ответить] |
Причем еще и какие корчи. Т701 да нормальные, но Т901 как будто другим заводом собирались. Ну так если в управлении ГЭТа сидят жлобы автобусного разлива, то что можно говорить. Если уже дошли до того, что специалистов не хотят слушать. специально набирают тупых людей что бы сидели тихо и делали что прикажут(причем не совсем и законные вещи). Меня в любой филиал пускают но слушать не хотят. дожились блин... | ||
Metallist | Re: ЛАЗ [25727] | [Ответить] |
Просто одиночку сделать проще чем гармошку... | ||
www3 | Re: ЛАЗ [25727] | [Ответить] |
Кстати да, это первая (ну точнее первые 4 :) ) гармошки Богдана... | ||
Андрей(BLEK) | Re: ЛАЗ [25727] | [Ответить] |
Т701 уже сколько всего машин выпустили?Прилично.. в Крым,в Полтаву...набили уже руку на сборке,а вот Т901 пока первые идут,обидно что на фоне Т701 у Т901 слышен писк..и видимо есть другие недостатки,но всё равно красивый троллейбус и без шкафа. | ||
Dimon | Re: ЛАЗ [25727] | [Ответить] |
Согласен. Отсутствие шкафа - огромное достижение. ну а что вы хотите - это первые гармошки, в то время как 701 уже много выпущено. напомнить, сколько мучались с 15Тр? И теперь это лучшая машина всех времен для своего высокопольного класса. Думаю после 8-10 модели,гармошки пойдут качественее.
+ кобры сейчас тоже уже более качественные стали. Не все сразу | ||
Nick | Re: ЛАЗ [25727] | [Ответить] |
Imenno poetomu 7 Kobr stoit. | ||
Metallist | Re: ЛАЗ [25727] | [Ответить] |
Неплохо сделали: удалили мой пост 25732, при этом оставив 25734. Правда глаза колет? На этом форуме, походу уже соблюдается определенная идеология. Все сообщения которые не содержат фапа на корчи ( Т710, Т901, шкодопомойки) а также сообщения, в которых содержится критика на отвратительно работающие киевские депо удаляются. Правда от замыливания глаз ничего не измениться. | ||
Oksana | Re: ЛАЗ [25727] | [Ответить] |
Похоже дело в том, что управление указывает кому что делать. Сейчас главное навороваться. Если дошло до того, что даже в хорошо охраняемое ТД №4 можно пройти без любых документов. Еще и покажут расскажут где что находится.
Т901 получились не очень удачными, может их доделают в условиях депо как было с Е301. если будет кому доделывать. Ну а Шкода-14 и Шкода-15 уже устаревшие машины. Запчасти остались только с разборки списанных машин. Да и кузова ресурс уже выработали. И так 20 лет отьездили при такой эксплуатации. Есть более совершенные модели. Но не для нашего отношения к транспорту в целом. | ||
Сашок | Re: Подняли штрафы для АУ [25721] | [Ответить] |
> Гениальная мысль :) Очень радует слушать тех, кто просто
> никогда не ездил за рулём в условиях Киева и не собирается > этого делать. Что мешает автомобилистам сообща отстаивать свои права? Наличие небольшого собственного пространства при передвижении по городу? | ||
Dimon | Re: ЛАЗ [25739] | [Ответить] |
> Неплохо сделали: удалили мой пост 25732, при этом оставив
> 25734. Правда глаза колет? На этом форуме, походу уже > соблюдается определенная идеология. Все сообщения которые > не содержат фапа на корчи ( Т710, Т901, шкодопомойки) а > также сообщения, в которых содержится критика на > отвратительно работающие киевские депо удаляются. Правда от > замыливания глаз ничего не измениться. ___ соощение содержало нецензурщину | ||
dimentiy | Re: Подняли штрафы для АУ [25742] | [Ответить] |
> > Гениальная мысль :) Очень радует слушать тех, кто просто
> > никогда не ездил за рулём в условиях Киева и не > собирается > > этого делать. > Что мешает автомобилистам сообща отстаивать свои права? > Наличие небольшого собственного пространства при > передвижении по городу? Немного не понял вопроса. Я за рулём езжу в выходные по магазинам. В будние на работу езжу на ОТ. В те будние дни, когда приходится сесть за руль, я очень сильно «рад» поведению ОТ при маневрировании на дороге. Вчера был подрезан МАЗом-203 А55, на ровном месте пришлось тормозить экстренным, при том, что машина была загружена по самое не могу. Об отсутствии желания пользоваться поворотниками у водителей маршруток даже говорить не хочу. Проблема в том, что ГАИ разбираться не будет. | ||
SEmix | Re: Подняли штрафы для АУ [25742] | [Ответить] |
Смотрю Вестник. Одесский облсовет объявил тендер на закупку школьных автобусов - 49 штук! | ||
Santehnik | Re: Подняли штрафы для АУ [25742] | [Ответить] |
Боря Колесо жжет напалмом!
http://ukraine2012.gov.ua/news/191/52235/ Київ забезпечить достойне транспортне обслуговування Євро-2012, тому українці та гості столиці не відчують жодного дискомфорту з транспортним забезпеченням. Про це заявив Віце-прем’єр – Міністр інфраструктури України Борис Колесніков. «Київ тільки за останні три тижні отримав 400 автобусів та тролейбусів, згодом отримає ще 600. Таким чином, до середини наступного року Київ відновить свій автопарк радянських часів, який був до 1991 року. Проблем із транспортним забезпеченням як Євро-2012, так і надалі, не буде», - сказав Борис Колесніков. ДО ЄВРО – СИСТЕМА ПЕРЕВЕЗЕНЬ ПО-БІЛОМУ Віце-прем'єр зауважив, що Україні варто орієнтуватися на Західну Європу, опираючись на досвід Лондона, який у рамках підготовки до Олімпіади акцентував свою увагу на міському транспорті. «Там міський транспорт - найвищої якості. Ми повинні наближатися до такої якості в Україні», - зазначив функціонер Євро. Борис Колесніков також висловив думку, що розвиток ринку легальних автоперевезень в Україні сприятиме оновленню автопарку. «Якщо легальні перевізники побачать ринок - вони самі почнуть оновлювати свій рухомий склад, розширювати мережу. А чим більше буде пасажирів, чим більшою місткістю буде рухомий склад, – тим дешевшою буде вартість квитків. Цінова конкуренція сама відрегулює ці питання, адже конкуренція породжує якість», - наголосив Віце-прем’єр. | ||
KERS | Re: Подняли штрафы для АУ [25742] | [Ответить] |
Сегодня слышал как водитель 501 К8 хвалил БКМ, есть там один Немецко-Польско-Белоруский трамвай вот то ЗВЕРЬ!! ну очень хвалил. | ||
mann | Re: Подняли штрафы для АУ [25742] | [Ответить] |
Сегодня утром на кольце Драйзера/Маяковского: http://www.picatom.com/24/0182-2.html Слева стоит 4222, водитель которого, помогал остальным траликам, проехать, а от кольца тянулась пробка минут на 5 | ||
Дима | Re: Подняли штрафы для АУ [25742] | [Ответить] |
Чего-то на сайте КПТ мудрят. Кликаю по расп. А2, - открывает новое расписание А80. Просмотрел - много изменилось графиков автобусных и троллейбусных маршрутов. | ||
Дима | Re: Подняли штрафы для АУ [25742] | [Ответить] |
УРА!!! Это свершилось. Есть расписание ПД и ДД!!! | ||
Системщик | Re: Подняли штрафы для АУ [25742] | [Ответить] |
Дима, не шути так.
P.S. И почисти клаву. А то она у тебя совсем восьмидесячит.... | ||
Дима | Re: Подняли штрафы для АУ [25751] | [Ответить] |
> Дима, не шути так.
> P.S. И почисти клаву. А то она у тебя совсем > восьмидесячит.... Та вроде бы орфографически правильно все написал:) | ||
Системщик | Re: Подняли штрафы для АУ [25751] | [Ответить] |
Просто возник вопрос: как при нажатии на А2 всплывает А80? | ||
Системщик | Re: Подняли штрафы для АУ [25750] | [Ответить] |
> УРА!!! Это свершилось. Есть расписание ПД и ДД!!!
Где? На сайте КПТ их не обнаружено. | ||
Santehnik | Re: Подняли штрафы для АУ [25751] | [Ответить] |
Там реально перепутали и залили график А80 с именем файла от А2. Видимо они похерели оба маршрута, но при загрузке перепутали. | ||
Santehnik | Re: Подняли штрафы для АУ [25751] | [Ответить] |
> Где? На сайте КПТ их не обнаружено.
У 11, 14, 15 точно есть) спробуй ще :-)) | ||
Системщик | Re: Подняли штрафы для АУ [25751] | [Ответить] |
На kpt.kiev.ua в разделе розклад руху нажимаю ...у робочі дні, захожу и нажимаю любой Т-маршрут: с расписанием только Т1...3. | ||
Дима | Re: Подняли штрафы для АУ [25755] | [Ответить] |
> Там реально перепутали и залили график А80 с именем файла
> от А2. Видимо они похерели оба маршрута, но при загрузке > перепутали. Может похерили, а может и усилили:) | ||
Santehnik | Re: Подняли штрафы для АУ [25757] | [Ответить] |
> На kpt.kiev.ua в разделе розклад руху нажимаю ...у робочі
> дні, захожу и нажимаю любой Т-маршрут: с расписанием только > Т1...3. Может страница закэшировалась? Ctrl+F5 попробуй, или просто F5. http://193.23.225.210/rozklad/tram/rob/S0014R.htm http://193.23.225.210/rozklad/tram/vih/S0014S.htm | ||
Santehnik | Re: Подняли штрафы для АУ [25757] | [Ответить] |
> Может похерили, а может и усилили:)
А80 точно похерили, -1 выпуск. Там вобще за эту неделю много чего похерили, надо будет обождать пока уймутся и новость написать. | ||
Дима | Re: Подняли штрафы для АУ [25757] | [Ответить] |
> На kpt.kiev.ua в разделе розклад руху нажимаю ...у робочі
> дні, захожу и нажимаю любой Т-маршрут: с расписанием только > Т1...3. У меня открываются Т-маршруты: 1, 2, 3, 11, 14, 15, 16, 18, 22, 23, 28, 29, 35 | ||
Системщик | Re: Подняли штрафы для АУ [25757] | [Ответить] |
Значит, на рабочие дни по Т7, 12, 19, 8, 25, 33 еще не выложили. + на выходные еще не выложены по Т11, 15.
В основном, везде присутствует дата - 15.03.12. | ||
Системщик | Re: появилось расписание не скор.трамов [25757] | [Ответить] |
ЗХато на выходные есть по Т33. | ||
F.E.A.R. | маз | [Ответить] |
Сегодня ехали новые МАЗы по Лененградке в парк, насчетал 5 автобусов. | ||
Lester | Re: Подняли штрафы для АУ [25750] | [Ответить] |
> УРА!!! Это свершилось. Есть расписание ПД и ДД!!!
На трамваи ЖПС поставили? | ||
Системщик | Re: про расписание трамов... [25765] | [Ответить] |
> На трамваи ЖПС поставили?
Хотел вчера с таким вопросом обратиться, но... от такой приятной неожиданности забыл его задать :)) Интересно, а на сам сайт КПТ когда расписания перебросят? P.S. Вчера возвращались из гостей после 22 часов, думаю, надо бы на сайте КПТ посмотреть, ходят ли еще А32. Посмотрел... по времени вроде как ушел, а следующий (он же последний) - аж через 23 минуты. Только собрались на МТ идти, как автобус нарисовался с опозданием на 4 минуты. В салоне вместе с нами было человек 7. Мелочь, а приятно, что таки повезло и быстро доехали. Не было бы сайта под рукой/в мобиле... ну, сами понимаете. | ||
Зиберт | Re: про расписание трамов... [25765] | [Ответить] |
Надо этот сайт популяризировать, может блондинки переметнутся на "автобусы Попова" ) | ||
Oksana | Re: про расписание трамов... [25765] | [Ответить] |
Вчера 4005 уже ездил. Насколько его хватит неизвестно. | ||
Системщик | Re: наши ЮМЗики - Донбассу родному :)... | [Ответить] |
Кстати, никто не курсе, когда уже подарочки уйдут на Донбасс? И сколько подарунков завернут в праздничную упаковку? | ||
Системщик | Re: Подняли штрафы для АУ [25761] | [Ответить] |
> У меня открываются Т-маршруты: 1, 2, 3, 11, 14, 15, 16, 18, 22, 23, 28, 29, 35.
Какой-то уж оч унылый выпуск на Т28 - всего 3 выпуска. Что-то случилось с маршрутом? Или рэльсы меняют? | ||
Lester | Re: Подняли штрафы для АУ [25770] | [Ответить] |
> > У меня открываются Т-маршруты: 1, 2, 3, 11, 14, 15, 16,
> 18, 22, 23, 28, 29, 35. > Какой-то уж оч унылый выпуск на Т28 - всего 3 выпуска. > Что-то случилось с маршрутом? Или рэльсы меняют? Явно что-то не то выложили, Т28 ходит очень прилично, в час пик интервал 7-10 минут, а то и чаще. | ||
Дмитрий | [Ответить] | |
Может перепутали расписание, на выходной выложили будние, а на будние выходное. Потому что в выходной там в расписании столько сколько должно быть в будние. | ||
Системщик | Re: про Т28... | [Ответить] |
А сколько должно быть в будни? По моим прикидам в будни должно быть порядка 14 выпусков, а в выходные - как раз 7. И время начала движения в выходные как бы совпадает с моими прикидами. А вот по будним дням - большой вопрос... | ||
Dimon | Re: про Т28... | [Ответить] |
На МТ 575 появилась зеленая маршрутка новенькая необычной формы. Видел издалека не смог разглядеть. Что это за модель? | ||
Системщик | Re: про Т28... | [Ответить] |
Дык, это... Она уже с месяц рулит по МТ575. Водитель (он же по совместительству - хозяин) пока доволен. Это Богдан А201, такие прикупил КП Крымавтобус. Вот ссылка: http://s017.radikal.ru/i437/1112/e2/462f1895765e.jpg . | ||
Nick | Re: про Т28... | [Ответить] |
http://fotobus.msk.ru/photo/607089/ А081 - эта?
Или эта? http://fotobus.msk.ru/photo/629174/ | ||
Dimon | Re: про Т28... | [Ответить] |
красиво! Спс за инфу! | ||
Dimon | Re: про Т28... | [Ответить] |
а тем временем отменена МТ 554 ? (дублер А69) Как всегда без предупреждения. Народ стоял упорно ждал маршрутку. Затем спустя кучу бусов садились на А69, ну а МТ 401 стала снова ездить битком | ||
Андрей(BLEK) | Re: про Т28... [25778] | [Ответить] |
> а тем временем отменена МТ 554 ? (дублер А69) Как всегда
> без предупреждения. Народ стоял упорно ждал маршрутку. > Затем спустя кучу бусов садились на А69, ну а МТ 401 стала > снова ездить битком Это замечательно если 554 отменена,А69 хватает,ездят хорошо,народ постоит подождёт 554 раз,два..особо одарённые может еще подождут но потом всё же сядут в автобус. 401ю тоже менять на троллейбус или автобус и чем быстрее тем лучше. | ||
Sturm | Re: про Т28... [25778] | [Ответить] |
> а тем временем отменена МТ 554 ? (дублер А69) Как всегда
> без предупреждения. Народ стоял упорно ждал маршрутку. > Затем спустя кучу бусов садились на А69, ну а МТ 401 стала > снова ездить битком Дик та 554 ходила може раз на півгодини. Взагалі дивно, що її ще хтось чекав, при тому що А69 особливо у пік один за одним | ||
FF-Muttek | Re: А69 [25778] | [Ответить] |
>> а тем временем отменена МТ 554 ? (дублер А69) Как всегда
>> без предупреждения. Народ стоял упорно ждал маршрутку. >> Затем спустя кучу бусов садились на А69, ну а МТ 401 стала >> снова ездить битком >Дик та 554 ходила може раз на півгодини. Взагалі дивно, що її ще хтось чекав, при тому що А69 особливо у пік один за одним Сегодня ходит...но интервалы как я вижу около 25-40 минут... | ||
Дмитрий | Re: А69 [25778] | [Ответить] |
Мт204 (А99) тоже ходит, но плохо, сегодня 2 шт видел. | ||
Santehnik | Re: А69 [25778] | [Ответить] |
Номера луганские? | ||
Системщик | Re: А90 - где дорога к лучшей жизни? | [Ответить] |
В первую очередь насыщения маршрутов киевского ОТ новым ПСом в последний момент успел попасть и А90, что ходит с Интернациональной площади по Туполева через метро Святошин и кольцо на Гната Юры на ул.Григоровича-Барского. Но как-то отдача от улучшения работы А90 всё никак, похоже, не наступит: может машинок забагацько, может петляет не той Борщагой, а может под мост на Святошине не заезжаеть...
В связи с этим вопрос: а не лучше ли его движение по кругу на Никольской Борщаговке (бульв.Кольцова - ул.Симиренко - ул.Григоровича-Барского - ул.Зодчих - ул.Литвиненко-Вольгемут - бульв.Кольцова) изменить и пустить напрямую (в обе стороны) по бульв.Кольцова и ул.Симиренко аж до конечной СТ и А23 "Мих.Борщаговка"? В таком варианте получим, что по Михайловской и Южной Борщаговкам А90 будет проходить в самом их центре, а также мимо районной и детской поликлиник, роддома, трех рынков и нескольких супермуркетов, немного захватывает промзону на Южной Борщаге... А если плохо начнут работать, то тут же и альтернатива ходит. Кстати, вместе с другими маршрутами ОТ в этом районе А90 как бы расходится в разные стороны: Т1 идет в центр по ул.Борщаговской, Т2 как бы стыкует две окраинные конечные СТ и не играет большой роли в перевозках, А23 выезжает на Окружную и только возле метро Святошин сходится с А90, А69 больше тяготит к Т1. А вот прямого маршрута с Южной Б на Nick.Борщаговку как бы нет :)). Особенно интересно услышать мнение жителей Борщаговки... | ||
Anton | Re: А90 - где дорога к лучшей жизни? | [Ответить] |
МТ490 так уже запускали, и очень быстро вернули обратно. | ||
Santehnik | Re: А90 - где дорога к лучшей жизни? | [Ответить] |
МТ490 так уже запускали, и очень быстро вернули обратно.
// просьба модерам удалить прошлый пост. | ||
Дима | Re: А90 - где дорога к лучшей жизни? | [Ответить] |
А много людей на А90 ездит? Особенно днем?
А то вот на А2 люди уже попривыкали к автобусу, но увы, уже сегодня -1 выпуск:( | ||
Зиберт | Re: А69 [25782] | [Ответить] |
> Мт204 (А99) тоже ходит, но плохо, сегодня 2 шт видел.
так кондючка на 99-м так и говорила, что там два бусика ходит. | ||
www3 | Re: А69 [25782] | [Ответить] |
В Березане по дороге от жд вокзала к трасе находится кузов Газели, бортовой старым шрифтом 9744 :) Неожидал такое там увидеть... | ||
Связист | Re: А69 [25782] | [Ответить] |
Сегодня на КЗЭТ привезли 2 первых вагона Т3 из поставки. Номера 6866-6867. сидения по типу 1+1. Крыша ржавая. | ||
Стефан | Re: А69 [25790] | [Ответить] |
> Сегодня на КЗЭТ привезли 2 первых вагона Т3 из поставки.
> Номера 6866-6867. сидения по типу 1+1. Крыша ржавая. Это бывшие лейпцигские? | ||
Я_R | Re: А69 [25790] | [Ответить] |
Пражские
http://transphoto.ru/vehicle/36735/ | ||
Дима | Re: А69 [25790] | [Ответить] |
ну пожайлуста, пусть остаются в ПД! Пусть, моя скромная душа, поездит в вагонах, которые колесили в Чехии:)
))))) | ||
KERS | Re: А69 [25793] | [Ответить] |
> ну пожайлуста, пусть остаются в ПД! Пусть, моя скромная
> душа, поездит в вагонах, которые колесили в Чехии:) > ))))) фигу, все в ДШ))))))))))) | ||
Santehnik | Re: А69 [25793] | [Ответить] |
Керс, где обещанный 71-623? | ||
Дима | Re: А69 [25793] | [Ответить] |
Керс, ты будешь ездить в таком старье? Тебе хватит Кобры и К1, К1М8 | ||
KERS | Re: А69 [25795] | [Ответить] |
> Керс, где обещанный 71-623?
у меня дома, я на нем уже 2 месаца катаюсь, конечно буду, это хоть старье зато Пражское!!.По сабжу вагоны для ДД.Кстати у меня вопрос насчет вагонов которые пошли на кобры но их таки не использовали? | ||
Дима | Re: А69 [25795] | [Ответить] |
Между прочим, на Кобры пошли вагоны ПД. Было б логично отдать старье ДШ в ПД + б/у из Праги. | ||
KERS | Re: А69 [25798] | [Ответить] |
> Между прочим, на Кобры пошли вагоны ПД. Было б логично
> отдать старье ДШ в ПД + б/у из Праги. из Пд на кобры ушли только два вагона | ||
Андрей(BLEK) | Re: А69 [25795] | [Ответить] |
Кстати а как там мои любимцы 5605 и 5641 поживают?Раз в месяц на двойку выходят? | ||
Дима | Re: А69 [25799] | [Ответить] |
> > Между прочим, на Кобры пошли вагоны ПД. Было б логично
> > отдать старье ДШ в ПД + б/у из Праги. > из Пд на кобры ушли только два вагона А еще 8 вагонов КВРов... | ||
Андрей(BLEK) | Re: А69 [25799] | [Ответить] |
Стоп стоп....Б/у из Праги едет в Киев или я что то пропустил? | ||
Связист | Re: А69 [25799] | [Ответить] |
уже у нас | ||
Андрей(BLEK) | Re: А69 [25803] | [Ответить] |
> уже у нас
Приятно,я надеюсь на КЗЭТе хватит ума приделать еще ряд сидений там и главное оставить вагоны в ПД. | ||
Desmana | Re: А69 [25800] | [Ответить] |
> Кстати а как там мои любимцы 5605 и 5641 поживают?Раз в
> месяц на двойку выходят? Интересное кино. Я видел 5605 не далее как в воскресенье на 22-м. Прямо Фигаро, а не трамвай... | ||
www3 | Re: А69 [25800] | [Ответить] |
А может вагоны для Трои?
>у меня дома, я на нем уже 2 месаца катаюсь Смотри, акуратно катайся, а то у нас поездки на этих вагонах противозаконны...:))) | ||
SEmix | Re: А69 [25790] | [Ответить] |
> Сегодня на КЗЭТ привезли 2 первых вагона Т3 из поставки.
> Номера 6866-6867. сидения по типу 1+1. Крыша ржавая. Я что-то пропустил или Киев собирался брать БУ из Германии, а о Пражских вагонах речь вовсе не шла? | ||
SEmix | Re: А69 [25792] | [Ответить] |
> Пражские
> > http://transphoto.ru/vehicle/36735/ > пишет: Транспортное средство не найдено | ||
KERS | Re: А69 [25807] | [Ответить] |
> > Сегодня на КЗЭТ привезли 2 первых вагона Т3 из поставки.
> > Номера 6866-6867. сидения по типу 1+1. Крыша ржавая. > Я что-то пропустил или Киев собирался брать БУ из Германии, > а о Пражских вагонах речь вовсе не шла? Был вариант с пражским б\у тоже | ||
Связист. | Re: А69 [25807] | [Ответить] |
тем не менее вагоны уже на заводе | ||
Dimon | Re: А69 [25807] | [Ответить] |
Завтра обкатка троллейбуса Богдан Т90110 с пассажирами на Тр 26, номер должен быть 2311, фоткайте! Сегодня.завтра в ТРЕД №2 должен приехать еще один.
471 сегодня/завтра на Тр 7. С 1 апреля - Тр 41.. | ||
SEmix | Re: А69 [25810] | [Ответить] |
> тем не менее вагоны уже на заводе
Сколько их всего придёт? Обычные РКСУ? | ||
KERS | Re: А69 [25800] | [Ответить] |
> Кстати а как там мои любимцы 5605 и 5641 поживают?Раз в
> месяц на двойку выходят? 5605 выходит стабильно на двойку, а 5641 корч еще тот раз две нидели где то выходит | ||
KERS | Re: А69 [25812] | [Ответить] |
> > тем не менее вагоны уже на заводе
> Сколько их всего придёт? > Обычные РКСУ? вроде прошел модернизацию, какую хз, куда в ДД | ||
Santehnik | Re: А69 [25810] | [Ответить] |
КПТ объявил тендеры на 4 БКМ 843 и 10 четырехосных вагона (предположительно б/у из Праги) | ||
Я_R | Re: А69 [25808] | [Ответить] |
> > Пражские
> > > > > http://transphoto.ru/vehicle/36735/ > > > пишет: Транспортное средство не найдено Правильно пишет. После передачи вагонов, ссылки меняются: http://transphoto.ru/vehicle/212283/#n229982 http://transphoto.ru/vehicle/212284/#n229983 | ||
Santehnik | Re: А69 [25815] | [Ответить] |
> КПТ объявил тендеры на 4 БКМ 843 и 10 четырехосных вагона
> (предположительно б/у из Праги) 10 четырехосников оказалось новыми высокопольниками, К1 значится :-(( | ||
Nick | Re: А69 [25811] | [Ответить] |
>
> Завтра обкатка троллейбуса Богдан Т90110 с пассажирами на Тр 26, номер должен быть 2311, фоткайте! > Сегодня.завтра в ТРЕД №2 должен приехать еще один. > 471 сегодня/завтра на Тр 7. С 1 апреля - Тр 41.. На 7-ке на пике или ц.д.? | ||
Dimon | 471 | [Ответить] |
Хз, машина работает на 2 сменах, по-идее целый день (или полдня) | ||
HAnS | Re: А69 [25812] | [Ответить] |
> Обычные РКСУ?
НЯЗ, 6*** і 7*** празькі серії модернізацій не проходили, т.е. це класичні Т3 із прискорювачами та МГ | ||
roadwalker | Re: 471 [25827] | [Ответить] |
> Хз, машина работает на 2 сменах, по-идее целый день (или
> полдня) Если ничего не сломается , то до 00-16...в пятницу разрывная...Богдан пришел в час ночи. | ||
Dimon | Re: 471 [25827] | [Ответить] |
Итого в ТД 2 - 2 Богдана Т90110 | ||
Lester | Re: 471 [25827] | [Ответить] |
2311 вышел на линию? | ||
Зиберт | Re: 471 [25827] | [Ответить] |
утром не было. | ||
Связист. | Re: 471 [25827] | [Ответить] |
Видео прибытия первых вагонов из Праги. Извените за качество. Снимать не разрешали. http://www.youtube.com/watch?v=CTb7XQnfG30&feature=youtu.be | ||
GPS_27 | Re: А69 [25811] | [Ответить] |
> Завтра обкатка троллейбуса Богдан Т90110 с пассажирами на Тр 26, номер должен быть 2311, фоткайте!
> Сегодня.завтра в ТРЕД №2 должен приехать еще один. > 471 сегодня/завтра на Тр 7. С 1 апреля - Тр 41.. > Если ничего не сломается , то до 00-16...в пятницу разрывная...Богдан пришел в час ночи. Cпасибо за информацию! На Тр26 Богдана утром не было, зато 471 сфоткал, пока он на Тр7 :) | ||
IRJ | Re: А69 [25811] | [Ответить] |
> Видео прибытия первых вагонов из Праги.
А телеги у них родные, чешские? | ||
KERS | Re: 471 [25833] | [Ответить] |
> Видео прибытия первых вагонов из Праги. Извените за
> качество. Снимать не разрешали. > http://www.youtube.com/watch?v=CTb7XQnfG30&feature=youtu.be > ничего так вид у них, надеюсь КЗЭТ сделает мелкий СР и пусть гонят в ДД | ||
mann | Re: 471 [25833] | [Ответить] |
Сегодня ехал на 471, очень улыбнуло: http://io.ua/21187204 | ||
Dimon | Re: 471 [25833] | [Ответить] |
Спустя 4 года, поехал троллейбус "ЭлектроЛАЗ" Е183 № 2903/ Вчера был на Тр 39 вроде как 4 выпуском. работал целый день. Проехался в нем: по правому борту внутри панельки все закручены на 1 замок, видны следы грязных пальцев. | ||
Santehnik | Re: 471 [25833] | [Ответить] |
Я вчера глазам своим не поверил и думал глюк :-)) | ||
Dimon | Re: А69 [25834] | [Ответить] |
> >
> Завтра обкатка троллейбуса Богдан Т90110 с пассажирами на Тр 26, номер должен быть 2311, фоткайте! > > Сегодня.завтра в ТРЕД №2 должен приехать еще один. > > 471 сегодня/завтра на Тр 7. С 1 апреля - Тр 41.. > > Если ничего не сломается , то до 00-16...в пятницу > разрывная...Богдан пришел в час ночи. > Cпасибо за информацию! > На Тр26 Богдана утром не было, зато 471 сфоткал, пока он на > Тр7 :) __ Да., утром он был на презентации, а затем куда делся неизвестно. Либо в депо, либо на маршрут, либо в депо,. затем на маршрут. Вчерав Лучке была обкатка очередного Т90110 для Киева. Ждем-с... | ||
Dimon | Re: А69 [25834] | [Ответить] |
в Луцке | ||
Dimon | Re: 471 [25839] | [Ответить] |
> Я вчера глазам своим не поверил и думал глюк :-))
_ Я аналогично! :)) Пока вечером он снова мне не попался :) | ||
Я_R | Re: 471 [25839] | [Ответить] |
> Я вчера глазам своим не поверил и думал глюк :-))
Это тот, который был сильно разобран? | ||
Тсизявс | Re: 471 [25839] | [Ответить] |
Кому интересно. до 17 часов. 001 катается по скоростной ветке. Фоткайте. | ||
Дима | Re: 471 [25839] | [Ответить] |
А Тр2 не прикрыли? Просто на сайте КПТ опубликовали расписание ТР2 | ||
Дима | Re:сайт КПТ [25839] | [Ответить] |
Свершилось! На сайте КПТ есть абсолютно все расписания всех видов транспорта (кроме Т12) Оно появится в ближайщем будущем наверно. Теперь в такой конторе не стыдно работать:) т.к. задолжености по зарплавте абс. нетю. | ||
Alex | Re:сайт КПТ [25839] | [Ответить] |
и где же оно есть)? только что зашел - не наблюдается.. | ||
Дима | Re:сайт КПТ [25839] | [Ответить] |
не может быть. У меня все открывается. Кроме Т12 т.к. его расп. еще не добавили. | ||
Alex | Re:сайт КПТ [25839] | [Ответить] |
о, и у меня заработало наконец!.. да, это радует) первый шаг к цивилизации сделан)) | ||
Дима | Re:сайт КПТ [25839] | [Ответить] |
Т12 посто громадный, там оборот 2,5 часа и пок его правильно сделаешь в таблице... Ничего, будем ждать. Даже расписание на будние на тр39 поменялось! | ||
Связист | Re:сайт КПТ [25839] | [Ответить] |
По Т19 пропал 6 выпуск. Тоесть ошибки есть. | ||
Дима | Re:сайт КПТ [25839] | [Ответить] |
добавлено расп т12 | ||
Связист | Re:сайт КПТ [25839] | [Ответить] |
по Т12 не большие ошибки. не учтены немного переходящих выпусков. И в некоторых отправлениях разница 2-5 минут. Ну и вышло у них 15 выпусков. на самом деле 8 | ||
Dimon | Re: 471 [25843] | [Ответить] |
> > Я вчера глазам своим не поверил и думал глюк :-))
> Это тот, который был сильно разобран? __ Да. Как и 2914 | ||
Dimon | Re: 471 [25843] | [Ответить] |
Шкода 14 Тр №2005 стояла на Уборевича перекошенная направо и назад | ||
Metallist | 2005 | [Ответить] |
Пора на списание:) | ||
Васько | Re: 471 [25855] | [Ответить] |
> Шкода 14 Тр №2005 стояла на Уборевича перекошенная направо
> и назад А утром так резво летала на Тр39 Жалко | ||
Я_R | Re: 471 [25854] | [Ответить] |
> Да. Как и 2914
видимо, удалось и с ЛАЗом заключить доп. договор, что не может не радовать ;-) | ||
Юрий | Re: 471 [25854] | [Ответить] |
Скорее разбарахолили ставший 2901. | ||
KERS | Re: 471 [25854] | [Ответить] |
ЛВС снова на линии! | ||
Я_R | Re: 471 [25859] | [Ответить] |
> Скорее разбарахолили ставший 2901.
а какой смысл перекидывать начинку с одного на другой? | ||
roadwalker | Re: 471 [25859] | [Ответить] |
> Скорее разбарахолили ставший 2901.
Так и было , вместо него вышел 2903 | ||
Dimon | Re: 2005 [25856] | [Ответить] |
Все, нормально, 2005 сегодня снова резво ездит на Тр 39! :)
А что такого случилось с 2901, что его разбарахолили? Недавно ж подняли! | ||
мегетько | Re: 2005 [25856] | [Ответить] |
Сегодня днем,на маршруте номер 39 у тралика под номером 479 случился разрыв узла сочленения. Ремонт признан нецелесообразным,увы... | ||
roadwalker | Re: 2005 [25864] | [Ответить] |
> Все, нормально, 2005 сегодня снова резво ездит на Тр 39! :)
> А что такого случилось с 2901, что его разбарахолили? > Недавно ж подняли! Тоже , что у всех коротких - сгнила крыша...будут полностью переваривать. | ||
Lester | Re: 2005 [25864] | [Ответить] |
Уже есть Т901 2313. | ||
Santehnik | Re: 2005 [25864] | [Ответить] |
2312 и 2313 тоже с АХ? | ||
KERS | Re: 2005 [25864] | [Ответить] |
> http://www.ua.all.biz/news/index.php?newsid=368937
> Киев к Пасхе украсят новые трамваи > 2012-04-02 12:02:00 > Киев к Пасхе украсят новые трамваи > Фото: КГГА > В Киеве городской трамвайный парк к Пасхе пополнится новым > подвижным составом. В частности, на линию скоростного > трамвая выйдут сразу 9 единиц электротранспорта, сообщает > ALL.BIZ со ссылкой на пресс-службу КГГА. > В частности, ожидается запуск в работу двух трамвайных > вагонов типа К-1, соединенных в поезд производства "Татра > Юг"; трех трехсекционных трамваев поезда типа К-1М8 > производства "Татра Юг"; двух трехсекционных трамвайных > поездов типа К3R-N производства "КЗЭТ" И ДВУХ трамвайных > вагонОВ с частично низким уровнем пола типа Т-3UA-3, > изготовленных на производственных площадях КП > "Киевпастранс". > Читайте также: На Троещину будут ходить немецкие трамваи > Более того, ко Дню Киева на улицах города появятся еще 10 > новых трамвайных вагонов киевского производства. По словам > главы ККГА Александра Попова, у города есть источник > финансирования этой программы, и на ее реализацию работают > столичные предприятия."Мы очень заинтересованы, чтобы этот > проект имел продолжение не только в следующем году, но > получил более широкое развитие. Таким образом мы > одновременно решаем две проблемы: улучшаем качество > перевозок и создаем новые рабочие места", - отметил он. > При изготовлении трамвая применен принцип оптимального > соотношения цены и качества комплектующих. Сейчас > продолжается налаживание серийного производства первых > столичных вагонов. Уже полностью изготовлены два трамвая, > до июля будет произведено еще четыре. | ||
KERS | Re: 2005 [25864] | [Ответить] |
Значит кобренки остануться в ДШ. | ||
Lester | Re: 2005 [25872] | [Ответить] |
> 2312 и 2313 тоже с АХ?
Не в курсе. | ||
Сергей | Re: 2005 [25865] | [Ответить] |
> Сегодня днем,на маршруте номер 39 у тралика под номером 479
> случился разрыв узла сочленения. Ремонт признан > нецелесообразным,увы... Плохо : ( Мне просто интересно какой пробег у них за больше чем 20 лет работы? | ||
Системщик | Re: про Шкодо-километры... [25876] | [Ответить] |
> Мне просто интересно какой пробег у них за больше чем 20 лет работы?
БОльшую часть своей жизни Шкоды 15Тр работали на Тр18. Длина маршрута в обороте - 23.8 км. Нулевой пробег (до Сошенко и обратно) - ок.21 км. Среднее количество оборотов в день на одну единицу ПСа - 8. Получаем ежедневный усредненный пробег - 211 км. И умножаем на усредненное кол-во дней в году на линии - 333. Получим средний годовой пробег - 70260 км. За 20 лет работы пробег составил 1,4...1,5 млн.км. Как-то так. | ||
Владимир | Re: про Шкодо-километры... [25876] | [Ответить] |
В №3 депо пришли Богданы Т701 3369,3370, 3371 | ||
Андрей(BLEK) | Re: про Шкодо-километры... [25878] | [Ответить] |
> В №3 депо пришли Богданы Т701 3369,3370, 3371
Когда уже Т901 там будут? | ||
Юрий | Re: про Шкодо-километры... [25878] | [Ответить] |
Гармошки им особо не нужны. Сейчас главное ТД2 обеспечить машинами. | ||
Андрей(BLEK) | Re: про Шкодо-километры... [25880] | [Ответить] |
> Гармошки им особо не нужны. Сейчас главное ТД2 обеспечить
> машинами. На Тр3,27 и 40 не нужны?У них итак все аж 12 машин на 27м Да ТД-2 нужны но тоже не горит,или срочно надо 18й обновлять? | ||
Юрий | Re: про Шкодо-километры... [25880] | [Ответить] |
На Тр5, 39, 7, мало машин. Туда нужно добавлять.На Тр3, 40 машин хватает. На Тр27 да нужно еще гармошек но не много. | ||
Андрей(BLEK) | Re: про Шкодо-километры... [25882] | [Ответить] |
> На Тр5, 39, 7, мало машин. Туда нужно добавлять.На Тр3, 40
> машин хватает. На Тр27 да нужно еще гармошек но не много. С тем потоком который я вижу на ПЛТ у Тр5 то тогда Тр8 должны укомплектовать гармонями.Вот Т701 как раз и должны сейчас в ТД-2 идти и на Тр39,7,35. | ||
Системщик | Re: про Шкодо-километры... [25880] | [Ответить] |
> Гармошки им особо не нужны. Сейчас главное ТД2 обеспечить машинами.
Скорее, КурТД. И наконец-то передать Тр25 и 35 из ТД-2 в КурТД. А с приходом нового ПСа также начать постепенную передачу Тр18 в КурТД. Это реально будет большая экономия затрат на снижении нулевых пробегов. | ||
roadwalker | Re: про Шкодо-километры... [25877] | [Ответить] |
> > Мне просто интересно какой пробег у них за больше чем 20
> лет работы? > БОльшую часть своей жизни Шкоды 15Тр работали на Тр18. > Длина маршрута в обороте - 23.8 км. Нулевой пробег (до > Сошенко и обратно) - ок.21 км. Среднее количество оборотов > в день на одну единицу ПСа - 8. Получаем ежедневный > усредненный пробег - 211 км. И умножаем на усредненное > кол-во дней в году на линии - 333. Получим средний годовой > пробег - 70260 км. За 20 лет работы пробег составил > 1,4...1,5 млн.км. > Как-то так. 471 = 1.340.000 km | ||
Системщик | Re: про Шкодо-километры... [25877] | [Ответить] |
Повезло. Значицца, твой пепелац больше других работал на разрыве. | ||
Я_R | Re: про Шкодо-километры... [25877] | [Ответить] |
в ДШ прибыл К1М8 №502 | ||
SEmix | Re: про Шкодо-километры... [25887] | [Ответить] |
> в ДШ прибыл К1М8 №502
Теперь их всего три? | ||
Я_R | Re: про Шкодо-километры... [25887] | [Ответить] |
пока три, ждем четвертый и пока последний | ||
Дима | Re: про Шкодо-километры... [25887] | [Ответить] |
Ориентировочно со след. недели, может чуть позже Тр35 переходит в целодневный режим! | ||
KERS | Re: про Шкодо-километры... [25887] | [Ответить] |
> в ДШ прибыл К1М8 №502
О зачет, скоро должен второй кобренок прийти, и будет ждать 15-20 Апреля когда СТ станет ездить быстрее)) | ||
Desmana | Re: 2005 [25876] | [Ответить] |
> Мне просто интересно какой пробег у них за больше чем 20
> лет работы? Это можно посмотреть в постановлениях на списание. На списываемых Шкодах пробег обычно 1-1,5 млн.км. У Татр - 1,5-1,8 млн. Под миллион - у Икарусов. ЛАЗы 5252Х и ЮМЗы - где-то по 500-600 тысяч. У Богданов - редко когда за 300 переваливает. | ||
Desmana | Re: про Шкодо-километры... [25887] | [Ответить] |
> в ДШ прибыл К1М8 №502
Позорники, опять с ширмовыми дверями? Татра-Йух что, весь неликвид решила в Киев спустить? | ||
Santehnik | Re: про Шкодо-километры... [25887] | [Ответить] |
Ширмовые двери - заказ Киева. | ||
Андрей(BLEK) | Re: про Шкодо-километры... [25893] | [Ответить] |
> > в ДШ прибыл К1М8 №502
> Позорники, опять с ширмовыми дверями? Татра-Йух что, весь > неликвид решила в Киев спустить? Что делать если Киев сам себе сделал платформы СТ не под новые вагоны,а под старые Татры,даже К1 и К8 приходится заказывать с колхозными дверями. | ||
KERS | Re: про Шкодо-километры... [25894] | [Ответить] |
> Ширмовые двери - заказ Киева.
Сантехник, что там с кобрами, когда уже все на линию выйдут, и что с вторым кобренком? Я так понял сертификацию он уже прошел, и ждут второго что пустить в СМЕ | ||
Васько | Re: про Шкодо-километры... [25894] | [Ответить] |
еще 5 новых мазов. в районе 17:00 шли по проспекту Бажана в сторону южного моста, на транзитах. интересно куда. мазы Трехосные | ||
Metallist | Re: о МАЗах | [Ответить] |
> еще 5 новых мазов. в районе 17:00 шли по проспекту Бажана в
> сторону южного моста, на транзитах. интересно куда. мазы > Трехосные Видел их минут на 10 позже на Набережном шоссе, ехали в сторону Почтовой площади, предположительно в АП-6. | ||
Dimon | Re: о МАЗах | [Ответить] |
Будет ли завтра Т901 еа Тр 26? | ||
roadwalker | Re: о МАЗах [25899] | [Ответить] |
> Будет ли завтра Т901 еа Тр 26?
должен быть но только до 17-00 , потом в депо... | ||
Dimon | Re: о МАЗах [25899] | [Ответить] |
По-поводу 479 информация требует проверки и уточнения. На территории депо его не видели, а на Тр 39 в тот день тоже он замечен не был | ||
roadwalker | Re: о МАЗах [25901] | [Ответить] |
> По-поводу 479 информация требует проверки и уточнения. На
> территории депо его не видели, а на Тр 39 в тот день тоже > он замечен не был Стоит уже со вчерашнего дня возле белого дома на утиле... | ||
Sturm | Re: о МАЗах [25901] | [Ответить] |
Кілька днів їздив машиною по місту. Таке враження, що водії тролейбусів принципово не вмикають показники поворотів при перелаштуванні зі смуги у смугу, а також, коли від"їжджають від зупинки. Навіть маршрутки (більшість) все ж таки не порушує ПДР. Особливо "доставив" сьогодні водій 276 по Тр39. Про вказівники повороту я вже мовчу, а от визначитися зі смугою руху явно було нереально. І не треба казати, що тролейбус не влазить у стандартну смугу, і тому він вимушений їхати між 1ою та 2ою (або між 2ою та 3ою, де дотягується). Ну добре, перелаштовуватись у смугу, де їде легковик (байдуже, що смуга зайнята, слону закон не писаний™), Шкода високопідлогова, пасажирів не зачепить при зіткненні. А якщо у тій смузі їхатиме автобус або фура? Про пасажирів хтось подумав??? | ||
Дима | Re: о МАЗах [25901] | [Ответить] |
Во первых может за рулем был стажер. Во-вторых, может неработали габариты. | ||
SEmix | Re: о МАЗах [25904] | [Ответить] |
> Во-вторых, может
> неработали габариты. Что по этому поводу говорят ПТЭ и ПДД? | ||
Otto | Re: о МАЗах [25904] | [Ответить] |
Троллейбус на дороге–вещь предсказуемая, он большой и понятный, хотя и нагловатый. А вот шрутки как раз то и мешают, с остановки отьезжают, вроде они по главной, а ты с грунтовки на коне выпрыгиваешь)) Более того, они считают себя сильно быстрыми и маневренными и прутся левее чем им положено. И уж я молчу о манере посадки пасажиров в 2 ряда, хорошо это проилюстрированно на Шулявской, Харьковской, Нивках.... | ||
SEmix | Re: о МАЗах [25904] | [Ответить] |
Меня сегодня на Радужном снова "выдавил" в соседний левый ряд МАЗ-105. Я уже начал привыкать к такому манёвру :)))) | ||
Дима | Re: о МАЗах [25906] | [Ответить] |
> Троллейбус на дороге–вещь предсказуемая, он большой и
> понятный, хотя и нагловатый. А вот шрутки как раз то и > мешают, с остановки отьезжают, вроде они по главной, а ты с > грунтовки на коне выпрыгиваешь)) Более того, они считают > себя сильно быстрыми и маневренными и прутся левее чем им > положено. И уж я молчу о манере посадки пасажиров в 2 ряда, > хорошо это проилюстрированно на Шулявской, Харьковской, > Нивках.... А также на Электронмаше в сторону Вышневого. | ||
Васько | Re: о МАЗах [25906] | [Ответить] |
Я таких водятлов,догоняю,режу и вытормаживаю до полной остановки | ||
Desmana | Re: о МАЗах [25906] | [Ответить] |
> мешают, с остановки отьезжают, вроде они по главной, а ты с
> грунтовки на коне выпрыгиваешь)) 17.4. У населених пунктах, наближаючись до автобуса, мікроавтобуса або тролейбуса, що розпочинає рух від позначеної зупинки, розташованої в заїзному "кармані", водії інших транспортних засобів зобов'язані зменшити швидкість, а в разі потреби зупинитися, щоб дати можливість маршрутному транспортному засобу розпочати рух. | ||
Dimon | Re: про Шкодо-километры... [25890] | [Ответить] |
> Ориентировочно со след. недели, может чуть позже Тр35
> переходит в целодневный режим! __ А машины откуда возьмут? Причина перехода Тр 35 на целодневный график + по выходным - обращение бабушек (да и не только) на 15-51 | ||
KERS | Re: про Шкодо-километры... [25890] | [Ответить] |
в ПД будут переданы 3 вагона ДШ, это 5430,5572,6014
спасибо за инфу А.Вангородскому | ||
SEmix | Re: о МАЗах [25909] | [Ответить] |
> Я таких водятлов,догоняю,режу и вытормаживаю до полной
> остановки Вытормаживай. Автобус остановить тяжелее,чем твой тазик. Если водитель автобуса найдёт свидетелей, то впаяют создание аварийной ситуации и всю сумму штрафа повесят на тебя :) А может ещё и зубы пересчитают :) | ||
Otto | Re: о МАЗах [25910] | [Ответить] |
> > мешают, с остановки отьезжают, вроде они по главной, а ты
> с > > грунтовки на коне выпрыгиваешь)) > 17.4. У населених пунктах, наближаючись до автобуса, > мікроавтобуса або тролейбуса, що розпочинає рух від > позначеної зупинки, розташованої в заїзному "кармані", > водії інших транспортних засобів зобов'язані зменшити > швидкість, а в разі потреби зупинитися, щоб дати можливість > маршрутному транспортному засобу розпочати рух. А то я правил не знаю! Во первых, для этого нужен как минимум карман на остановке, а во вторых, маршрутное ТС не должно создавать аварийной ситуации при выезде с остановки. | ||
Я_R | Re: о МАЗах [25910] | [Ответить] |
В Праге к отправке готовят очередные 8 вагонов: по 4 для Киева и Харькова. На днях встречайте пополнение ;-) | ||
Васько | Re: о МАЗах [25913] | [Ответить] |
> > Я таких водятлов,догоняю,режу и вытормаживаю до полной
> > остановки > Вытормаживай. Автобус остановить тяжелее,чем твой тазик. > Если водитель автобуса найдёт свидетелей, то впаяют > создание аварийной ситуации и всю сумму штрафа повесят на > тебя :) > А может ещё и зубы пересчитают :) я обычно учебную ручную гранату типа Ф-1 вожу с собой на такие случаи | ||
donrace | Re: о МАЗах [25913] | [Ответить] |
В Горловке полностью сгорел трамвай
http://ostro.org/news/article-370532/ | ||
donrace | Re: о МАЗах [25913] | [Ответить] |
Не туда запостил, сорри) | ||
tavalex2007 | [25912] | [Ответить] |
> в ПД будут переданы 3 вагона ДШ, это 5430,5572,6014
А "хвостовые" вагоны почему не отдают? Они что, будут вот так стоять и ржаветь без дела типа как в резерве или кого-то переделают в головного? | ||
Васько | Re: [25919] | [Ответить] |
> > в ПД будут переданы 3 вагона ДШ, это 5430,5572,6014
> А "хвостовые" вагоны почему не отдают? Они что, будут вот > так стоять и ржаветь без дела типа как в резерве или > кого-то переделают в головного? Из чего-то надо ведь делать кобры а 5430 правильно что отдали,в ДШ он долго бы не протянул,а в ПД еще поездит) | ||
Sturm | Re: о МАЗах [25904] | [Ответить] |
> Во первых может за рулем был стажер. Во-вторых, может
> неработали габариты. А по-третє, ту 276 просто настав час списати, якщо в ній вже нічого не працює | ||
Dimon | Re: о МАЗах [25904] | [Ответить] |
276 еще побегает! Машина классная! А что габариты не работыли - это к сотрудникам депо, не заменившим лампочки | ||
moroz | Re: о МАЗах [25903] | [Ответить] |
> Кілька днів їздив машиною по місту. Таке враження, що водії
> тролейбусів принципово не вмикають показники поворотів при > перелаштуванні зі смуги у смугу, а також, коли від"їжджають > від зупинки. Навіть маршрутки (більшість) все ж таки не > порушує ПДР. Особливо "доставив" сьогодні водій 276 по > Тр39. Про вказівники повороту я вже мовчу, а от визначитися > зі смугою руху явно було нереально. І не треба казати, що > тролейбус не влазить у стандартну смугу, і тому він > вимушений їхати між 1ою та 2ою (або між 2ою та 3ою, де > дотягується). Ну добре, перелаштовуватись у смугу, де їде > легковик (байдуже, що смуга зайнята, слону закон не > писаний™), Шкода високопідлогова, пасажирів не зачепить при > зіткненні. А якщо у тій смузі їхатиме автобус або фура? Про > пасажирів хтось подумав??? А ще вони мають моду увімкнути лівий поворот і ще мінут п`ять чекати добігаючих пасажирів, тобто гривні. Будеш чекати такого водятла - відчуеш себе дурнєм, поїдеш повз цього провокатора - ласкаво просимо на розмову з даїшником. | ||
Metallist | 276 – корч | [Ответить] |
> 276 еще побегает! Машина классная! А что габариты не
> работыли - это к сотрудникам депо, не заменившим лампочки Без комментариев. Такого идиотизма еще не читал. | ||
Murcielago | Re: 276 – корч | [Ответить] |
Лымарю явно зубы жмут... :)) Хотя шкодопомойки под резак, по-любому! :)) | ||
Kyle Broflovski | Re: 276 – корч [25924] | [Ответить] |
> > 276 еще побегает! Машина классная! А что габариты не
> > работыли - это к сотрудникам депо, не заменившим лампочки > > Без комментариев. Такого идиотизма еще не читал. Лымарь, уже задолбал со своим обсиранием Шкод, пиши что-то более конструктивное, а не пургу про то, что надо списать. Ты в ОТК КПТ или депо не состоишь, и поэтому все твои слова не стоят выеденного яйца. Касательно Богданов, то скажу тебе, что то что ты пишешь и касалось бы МАЗ203Т и Соларисов, если бы они пришли в Киев. Если на машине нет хозяина, то она быстро станет убитой, как внешне так и внутренне, а если есть, то будет что-то наподобие 3913 или 3909 (но этот уже барахолился), 3907 (внешне не лучший, но ничего) или 3911. | ||
Kyle Broflovski | Re: 276 – корч [25925] | [Ответить] |
> Лымарю явно зубы жмут... :)) Хотя шкодопомойки под резак,
> по-любому! :)) Надеюсь, что после Евро Харькову не придется купить б/у 14,15Tr из Киева для восполнения резервов=))))) | ||
Sturm | Re: о МАЗах [25923] | [Ответить] |
> А ще вони мають моду увімкнути лівий поворот і ще мінут
> п`ять чекати добігаючих пасажирів, тобто гривні. Будеш > чекати такого водятла - відчуеш себе дурнєм, поїдеш повз > цього провокатора - ласкаво просимо на розмову з даїшником. Складаться враження, що водії тролейбусів вважають себе єдиним ТЗ на дорозі, тому і їздять відповідно. Особливо це стосується ТД2 та ТД4. Водій 3711, доречі поблимав аварійкою на знак подяки, коли його випустили із зупинки (і від"їжджав він від неї із лівим поворотом, згідно ПДР), що какбе натякає | ||
Caxa | Re: о МАЗах [25923] | [Ответить] |
>> Ориентировочно со след. недели, может чуть позже Тр35
> переходит в целодневный режим! Бред какой-то с этим Тр35 - обеды посреди маршрута на проспекте Свободы в сторону Ивашкевича, последние отправления по маршруту с обеих конечных в 20:50, и ни одного разрывного выпуска - одни двухсменки! - можно подумать, что пасспоток в часы пик и в дневное время там одинаковый | ||
Скептикъ | Re: о МАЗах [25922] | [Ответить] |
> 276 еще побегает! Машина классная! А что габариты не
> работыли - это к сотрудникам депо, не заменившим лампочки Мда, это просто шкода головного мозга... | ||
Я | Re: о МАЗах [25922] | [Ответить] |
2311 по 26 с пассажирами | ||
mann | Re: Случай на СТ | [Ответить] |
Сегодня утром на СТ:
http://cs9994.userapi.com/u30203266/142769510/z_8a315573.jpg Вся СМЕ наполнена стоячими, а в конце второго вагона пусто. И вонь на весь вагон. | ||
KERS | Re: Случай на СТ | [Ответить] |
с 403 что то не так, на постой глючит, уже второй раз за ниделю, надо бы настроить нормально, а в ДШ видимо пока начальство не скажет будут так и дальше морозиться | ||
Системщик | Re: про глюки... | [Ответить] |
тел.406-04-02.
Скажи, чтобы позвали Александра Валентиновича к телу и все ему расскажи :))). | ||
Я | Re: Случай на СТ [25933] | [Ответить] |
> Сегодня утром на СТ:
> > http://cs9994.userapi.com/u30203266/142769510/z_8a315573.jpg > Вся СМЕ наполнена стоячими, а в конце второго вагона пусто. > И вонь на весь вагон. Это собаки там ? | ||
roadwalker | Re: о МАЗах [25932] | [Ответить] |
> 2311 по 26 с пассажирами
не с пассажирами , а с водителями , проходящими ознакомление.Таблички стоят учебный и в нем нет еще компостеров,в общем , ты нас и видел))) | ||
roadwalker | Re: о МАЗах [25929] | [Ответить] |
> > А ще вони мають моду увімкнути лівий поворот і ще мінут
> > п`ять чекати добігаючих пасажирів, тобто гривні. Будеш > > чекати такого водятла - відчуеш себе дурнєм, поїдеш повз > > цього провокатора - ласкаво просимо на розмову з > даїшником. > Складаться враження, що водії тролейбусів вважають себе > єдиним ТЗ на дорозі, тому і їздять відповідно. Особливо це > стосується ТД2 та ТД4. Водій 3711, доречі поблимав > аварійкою на знак подяки, коли його випустили із зупинки (і > від"їжджав він від неї із лівим поворотом, згідно ПДР), що > какбе натякає вообще то безалаберность на дороге - вещь обоюдная , ездят у нас по жлобски многие.С высоты опыта водителя - профессионала(за рулем с 1986 года , b.c.d) скажу - стоит постоять на Шулявке и посмотреть , как у нас пропускают отъезжающий троллейбус( с включёнными поворотами), приходится просто выдавливать из полосы...То же и на 41 - выехать из кармана очень тяжело и нашим автомобилистам невдомек , что динамика у нас несопостовима - все спешат , норовят втиснуться перед бампером и стать , не думая , как я остановлю свои 20 тонн... | ||
roadwalker | Re: о МАЗах [25903] | [Ответить] |
> Кілька днів їздив машиною по місту. Таке враження, що водії
> тролейбусів принципово не вмикають показники поворотів при > перелаштуванні зі смуги у смугу, а також, коли від"їжджають > від зупинки. Навіть маршрутки (більшість) все ж таки не > порушує ПДР. Особливо "доставив" сьогодні водій 276 по > Тр39. Про вказівники повороту я вже мовчу, а от визначитися > зі смугою руху явно було нереально. І не треба казати, що > тролейбус не влазить у стандартну смугу, і тому він > вимушений їхати між 1ою та 2ою (або між 2ою та 3ою, де > дотягується). Ну добре, перелаштовуватись у смугу, де їде > легковик (байдуже, що смуга зайнята, слону закон не > писаний™), Шкода високопідлогова, пасажирів не зачепить при > зіткненні. А якщо у тій смузі їхатиме автобус або фура? Про > пасажирів хтось подумав??? на 39 дороги считай нет , особенно в правых двух полосах , разбитых тяжеловесами и ремонтами , приходится выписывать восьмерки , а одинаковые горбы и ямки отдаются нам по разному и у нас так гупает подвеска , что можно и реактивные тяги оборвать.Что до поворотников - так я вот себе мощнее лампы поставил , что бы днем хорошо видно было , но для наших автолюбителей мой включенный поворот - повод прибавить газу и сделать все , что бы проскочить передо мной , увы...я уж не говорю за паркование ваших любимых машинок где и как угодно и в сколько угодно рядов.Вывод один - гайцы самоустранились от наведения элементарного порядка на дорогах и просто зарабатывают на этой анархии.... | ||
roadwalker | Re: о МАЗах [25930] | [Ответить] |
> >> Ориентировочно со след. недели, может чуть позже Тр35
> > переходит в целодневный режим! > Бред какой-то с этим Тр35 - обеды посреди маршрута на > проспекте Свободы в сторону Ивашкевича, последние > отправления по маршруту с обеих конечных в 20:50, и ни > одного разрывного выпуска - одни двухсменки! - можно > подумать, что пасспоток в часы пик и в дневное время там > одинаковый с 9 числа... | ||
roadwalker | Re: о МАЗах [25902] | [Ответить] |
> > По-поводу 479 информация требует проверки и уточнения. На
> > территории депо его не видели, а на Тр 39 в тот день тоже > > он замечен не был > Стоит уже со вчерашнего дня возле белого дома на утиле... на покраске в цеху ср,выйдет очень красивым(на сколько это еще возможно) | ||
KERS | Re: про глюки... [25935] | [Ответить] |
> тел.406-04-02.
> Скажи, чтобы позвали Александра Валентиновича к телу и все > ему расскажи :))). хаха | ||
KERS | Re: про глюки... [25935] | [Ответить] |
Есть инфа что Т3 из Праги сделают прогрессами отдадут в ДШ, для СМЕ с Т3UA-3 | ||
Sturm | Re: о МАЗах [25939] | [Ответить] |
> на 39 дороги считай нет , особенно в правых двух полосах ,
> разбитых тяжеловесами и ремонтами , приходится выписывать > восьмерки , а одинаковые горбы и ямки отдаются нам по > разному и у нас так гупает подвеска , что можно и > реактивные тяги оборвать.Что до поворотников - так я вот > себе мощнее лампы поставил , что бы днем хорошо видно было > , но для наших автолюбителей мой включенный поворот - повод > прибавить газу и сделать все , что бы проскочить передо > мной , увы...я уж не говорю за паркование ваших любимых > машинок где и как угодно и в сколько угодно рядов.Вывод > один - гайцы самоустранились от наведения элементарного > порядка на дорогах и просто зарабатывают на этой > анархии.... Тобто Ви хочете сказати, що вас, тролейбусників, просто змушують так їздити? Тоді чому на тому ж Тр39 МТ у правій смузі, коли обїжджають приппрковану машину, перелаштовуються у ліву смугу із поворотниками, а тролейбус просто нахабно лізе, без жодного натяку на те, що він їхатиме ліворуч? Може справа в тому, що ДАЇ не звертає на це уваги? МТшників оно штрафами навчили їздити білшь-менш нормально, може час взятися за А/Тр? | ||
roadwalker | Re: о МАЗах [25944] | [Ответить] |
> > на 39 дороги считай нет , особенно в правых двух полосах
> , > > разбитых тяжеловесами и ремонтами , приходится выписывать > > восьмерки , а одинаковые горбы и ямки отдаются нам по > > разному и у нас так гупает подвеска , что можно и > > реактивные тяги оборвать.Что до поворотников - так я вот > > себе мощнее лампы поставил , что бы днем хорошо видно > было > > , но для наших автолюбителей мой включенный поворот - > повод > > прибавить газу и сделать все , что бы проскочить передо > > мной , увы...я уж не говорю за паркование ваших любимых > > машинок где и как угодно и в сколько угодно рядов.Вывод > > один - гайцы самоустранились от наведения элементарного > > порядка на дорогах и просто зарабатывают на этой > > анархии.... > Тобто Ви хочете сказати, що вас, тролейбусників, просто > змушують так їздити? Тоді чому на тому ж Тр39 МТ у правій > смузі, коли обїжджають приппрковану машину, > перелаштовуються у ліву смугу із поворотниками, а тролейбус > просто нахабно лізе, без жодного натяку на те, що він > їхатиме ліворуч? Може справа в тому, що ДАЇ не звертає на > це уваги? МТшників оно штрафами навчили їздити білшь-менш > нормально, може час взятися за А/Тр? Не скажу за всех троллейбусников , но судя по Вашим интонациям , Вы на Электронмаше поворачиваете со второй полосы без зазрения совести , на повороте Святошинская - Жмеринская Вы на стрелку поворачиваете вместе со мной и т. д .....извините))) Что касаетcя меня , то лично я отъездил больше 200.000 км на грузовиках , бусах по Украине и я не очень люблю автовладельцев...просто за тупость и самоуверенность...не всех - тут, в нашем сообществе много адекватных Водителей по обе стороны зеркала, по сему , предлагаю , давайте не будем сраться ,ведь у каждого есть свои аргументы, а суть одна - нет порядка на дороге - увы...С Уважением - roadwalker | ||
Sturm | Re: о МАЗах [25946] | [Ответить] |
> Не скажу за всех троллейбусников , но судя по Вашим
> интонациям , Вы на Электронмаше поворачиваете со второй > полосы без зазрения совести , на повороте Святошинская - > Жмеринская Вы на стрелку поворачиваете вместе со мной и т. > д .....извините))) Я їду по Кільцевій від кінцевої Т3 до ст.м. Академмістечка і відповідно, так само у зворотній бік :) > Что касаетcя меня , то лично я отъездил больше 200.000 км > на грузовиках , бусах по Украине и я не очень люблю > автовладельцев...просто за тупость и самоуверенность...не > всех - тут, в нашем сообществе много адекватных Водителей > по обе стороны зеркала, по сему , предлагаю , давайте не > будем сраться ,ведь у каждого есть свои аргументы, а суть > одна - нет порядка на дороге - увы...С Уважением - > roadwalker Взаємно | ||
www3 | Re: о МАЗах [25946] | [Ответить] |
Ну, к слову сказать, когда я учился в автошколе, в тянучку на Гетьмана меня впускали только тролейбусы, остальные учасники движения считали что у них дела важнее чем у учебной машины :) | ||
www3 | Re: о МАЗах [25946] | [Ответить] |
Ну, к слову сказать, когда я учился в автошколе, в тянучку на Гетьмана меня впускали только тролейбусы, остальные учасники движения считали что у них дела важнее чем у учебной машины :) | ||
Andrey | Re: о МАЗах [25946] | [Ответить] |
http://kiev.vgorode.ua/news/108913/
Киевлянам вернут троллейбусный маршрут №21 Некоторое время назад в столице отменили один из довольно популярных троллейбусных маршрутов. А теперь обещают вернуть обратно. В понедельник, 9 апреля, во время прямого эфира программы "Столица" на телеканале ТРК "Киев" местный житель пожаловался на отсутствующий маршрут "Отменили троллейбусный маршрут №21, который соединял нашу улицу Кадетский Гай с Дегтяревской. Теперь вечером невозможно выехать из нашего бога забытого микрорайона. Конечно, маршрутки ходят, но не все могут потратить по три гривны туда и обратно, чтобы выехать", - пожаловался киевлянин. Странно, правда? В то время, когда на дороги Киева выпускают сотни новых троллейбусов и автобусов, зачем закрывать старые маршруты? В общем, в ответ глава КГГА Александр Попов пообещал, что маршрут реанимируют уже до 9 мая: Думаю, что до девятого мая сможем запустить заново маршрут. После Пасхи на киевские дороги выедут очередные 60 новых троллейбусов и автобусов. Один из них и отправится в Кадетский Гай-- Попов Александр | ||
Dimon | 21 | [Ответить] |
Попов пообещал возобновить в Киеве троллейбусный маршрут №21
В Киеве возобновят троллейбусный маршрут №21, который пролегал от улицы Дегтяревской к Кадетской роще, и был сокращен. Об этом в эфире телеканала Киев сообщил председатель КГГА Александр Попов, реагируя на обращение жителя столицы по поводу сложной транспортной ситуации из-за сокращения указанного троллейбусного маршрута. По словам киевлянина, вместо 21-го троллейбуса на сегодняшний день курсирует много маршрутных такси, но, по словам киевлянина, "не у каждого есть 3 грн, чтобы оплатить проезд в них". Киевлянин попросил Попова возобновить этот маршрут. В ответ председатель КГГА пообещал способствовать в решении этого вопроса. "Я хотел бы попросить, если до 9 мая мы не возобновим данный маршрут, то я просил бы, прежде всего, того человека, который обратился, позвонить по телефону мне. Я думаю, что у нас такие возможности в такой срок - запустить этот маршрут - будут. Поскольку мы сразу после Пасхи запускаем свыше 60 новых автобусов и троллейбусов на городские маршруты. И поэтому, я думаю, мы можем перекрыть и указанный маршрут дополнительным транспортом. Я проконтролирую этот вопрос", - сказал глава КГГА. Напомним, в марте на маршрутах общественного транспорта начали курсировать 102 новых автобусов и троллейбусов. По материалам: УНИАН | ||
Я_R | Re: 21 | [Ответить] |
Прибыли вагоны Tatra T3 6813, 6816, 6821 и 6876 из Праги | ||
KERS | Re: 21 | [Ответить] |
как оказалось кобренка делают на СТО Киевпастранс, к тому же он почти готов, осталось поставить окна и подключит пульт и буквально на днях его перегонят в ДШ для постановки на тележки.Вагон слегка изменили, сиденья поставили по другому, стоит пантограф, скорее всего он будет сателлитом.НА СТО так же есть еще два кузова для кобренков.+ говорят что к лету начнут делать трехсекционный трамвай 31-32 метра. | ||
GT500KR | Re: 21 | [Ответить] |
ппц, интересно кто же все-таки клепает эти кузова аля варио?
и считаю что как-то руководство говрода неразумно поступает отдавая все только в одно депо. В дарницу например можно сказать вобще ничего не приходило, да,-можно сказать конечно что за ПСом там не следят, но дальше ведь хуже, скоро там уже не начем будет ездить. Хоть бы что-то да подкинули б, из нового иль на крайняк аля б/у из праги. | ||
Дима | Re: 21 | [Ответить] |
Пусть Тр21 отдадут ТД2. Конечная же напротив депо! | ||
KERS | Re: 21 [25954] | [Ответить] |
> ппц, интересно кто же все-таки клепает эти кузова аля
> варио? > и считаю что как-то руководство говрода неразумно поступает > отдавая все только в одно депо. > В дарницу например можно сказать вобще ничего не приходило, > да,-можно сказать конечно что за ПСом там не следят, но > дальше ведь хуже, скоро там уже не начем будет ездить. > Хоть бы что-то да подкинули б, из нового иль на крайняк аля > б/у из праги. Все они правильно делают, сначала надо хотя бы на половину обновить ПС ДШ,, а потом и другие депо. | ||
www3 | Re: 21 [25954] | [Ответить] |
Так уже ж обновили и более чем наполовину! | ||
KERS | Re: 21 [25957] | [Ответить] |
> Так уже ж обновили и более чем наполовину!
14-кобр 9-к1 3-к8 1-лвс 27 новых трамов + 2 кобренка, и БКМ всего 30 КВР не в счет ГДЕ ТУТ ПОЛОВИНА? | ||
Dimon | Re: 21 [25957] | [Ответить] |
КВР как раз в счет. Это считается заново восстановленный трамвай, считай новый. Так что наполовину. | ||
KERS | Re: 21 [25953] | [Ответить] |
Жаль что у нас не делают вот такой КВР
http://transphoto.ru/photo/439496/ http://transphoto.ru/photo/474948/ | ||
Kyle Broflovski | Re: 21 [25955] | [Ответить] |
> Пусть Тр21 отдадут ТД2. Конечная же напротив депо!
Клиника, увы. Дима, смею напомнить, что ТД№3 находится в 100 м от маршрута. И поэтому экономии электроэнергии там не будет | ||
Дима | Re: 21 [25955] | [Ответить] |
А у нас вообше остановка напротив депо. Выехал за ворота - и сразу уже на маршруте. 100м - как никак тоже нулевой рейс.
Вообще по истории Тр21 изначально был в ТД2 до 198х года. Точный год надо в книге глянуть. | ||
Desmana | Re: 21 [25955] | [Ответить] |
А ничего, что тот Тр21 с этим имеет мало общего?
Для наглядности: до 1987 года 8 трамвай обслуживался депо им. Шевченко. Давайте, что ли, восстановим историческую справедливость... | ||
Kyle Broflovski | Re: 21 [25965] | [Ответить] |
> А ничего, что тот Тр21 с этим имеет мало общего?
> Для наглядности: до 1987 года 8 трамвай обслуживался депо > им. Шевченко. Давайте, что ли, восстановим историческую > справедливость... okay | ||
Kyle Broflovski | Re: 21 [25964] | [Ответить] |
100м - как никак тоже нулевой
> рейс. До ближайшей остановки с пассажирами ехать столько же, сколько и нашим | ||
Otto | Re: 21 [25964] | [Ответить] |
Пару днів назад бачив 1701 на Либідській. Доречі, там же у рамках реконструкції Горького демонтували залишки трамвайної лінії на КЗЕТ. | ||
Справедливый | Re: 21 маршрут [25964] | [Ответить] |
Давайте отдадим 18 хлебный маршрут в 4 депо,а 2му начнем отдавать всякий отброс типа 21.И сами же тогда начнете ныть,что депо отсталое,маршруты чахлые.Постигнет участь 1го депо(((Прежде чем писать такой бред--надо логически хоть немного рассуждать. | ||
Дима | Re: 21 маршрут [25964] | [Ответить] |
Я ранее писал по поводу оптимизации маршрутов среди депо. | ||
Связист | Re: 21 маршрут [25969] | [Ответить] |
> Давайте отдадим 18 хлебный маршрут в 4 депо,
Это называется хлебный? Проверено на последних 2-х неделях по Стадиону спартах: Рейсов 11:57,12:02,12:08,12:15,12:22-нет, далее рейсы с 13:50 до 14:30 НЕ ВЫПОЛНЯЮТСЯ ежедневно. А это 7!!! рейсов, и так каждый день. Спросил у водилы раз. говорит нет машин, или разворачиваются по Зениту. Позор 2-му депо. | ||
Скептикъ | Re: 21 маршрут [25969] | [Ответить] |
> Давайте отдадим 18 хлебный маршрут в 4 депо,а 2му начнем отдавать всякий отброс типа 21.И сами же тогда начнете ныть,что депо отсталое,маршруты чахлые.
Так отбросы и нужно отдавать отбросам. Так как депо реально отсталое, шкодогробы никак не спишет к чертям, маршруты таки чахлые, тот же Тр5 нам какбы намекает, и это центральный маршрут, а что говорить про Тр23 с Тр26. Про Тр18 уже выше написали. Сколько на депо не фапай, а если оно УГ - то оно УГ. Яркий тому пример - ДД. Фапальциков на него и до сих пор чуть более, чем дофига, а в какой заднице оно реально сейчас? > Постигнет участь 1го депо(( 1е депо хотя бы шкоды выпилило, не осталось у них больше этого позора | ||
Андрей(BLEK) | Re: 21 маршрут [25972] | [Ответить] |
> Так отбросы и нужно отдавать отбросам. Так как депо реально
> отсталое, шкодогробы никак не спишет к чертям, маршруты > таки чахлые, тот же Тр5 нам какбы намекает, и это > центральный маршрут, а что говорить про Тр23 с Тр26. Про > Тр18 уже выше написали. Сколько на депо не фапай, а если > оно УГ - то оно УГ. Яркий тому пример - ДД. Фапальциков на > него и до сих пор чуть более, чем дофига, а в какой заднице > оно реально сейчас? О какие умные пошли заявления....А ничего что у ТД-2 итак нехватка выпусков?Если порубили бы Шкоды,то что дальше?...-Ай ТД-2 шлак,какие дырки в графике.. и тд.Будут новые машины,Шкоды уйдут. Ну вот у ДД забрали их центральные маршруты,только путём ликвидации,а не передачи и что?До этого как раз депо было в отличном состоянии по сравнению с нынешними днями > > Постигнет участь 1го депо(( > 1е депо хотя бы шкоды выпилило, не осталось у них больше > этого позора Да первое депо списало Шкоды,ибо там такие телеги ездили что в них зайти было как в свинарник. | ||
Дима | Re: 21 маршрут [25972] | [Ответить] |
> > Давайте отдадим 18 хлебный маршрут в 4 депо,а 2му начнем
> отдавать всякий отброс типа 21.И сами же тогда начнете > ныть,что депо отсталое,маршруты чахлые. > Так отбросы и нужно отдавать отбросам. Так как депо реально > отсталое, шкодогробы никак не спишет к чертям, маршруты > таки чахлые, тот же Тр5 нам какбы намекает, и это > центральный маршрут, а что говорить про Тр23 с Тр26. Про > Тр18 уже выше написали. Сколько на депо не фапай, а если > оно УГ - то оно УГ. Яркий тому пример - ДД. Фапальциков на > него и до сих пор чуть более, чем дофига, а в какой заднице > оно реально сейчас? > > Постигнет участь 1го депо(( > 1е депо хотя бы шкоды выпилило, не осталось у них больше > этого позора 1. Тр26 достаточно образцовый маршрут.ю Всегда по графикам ездит 2. В ТД3 тоже Шкоды. Не было б у них Шкод, были б дырки на 27-м, 40-м и были б огромнейшие претензии к ним. А в ТД2 без Шкод были б огромные интервалы на Тр7, 26, 39. Сейчас Тр39 и держится на Шкодах. А по-хорошему его закрывать надо. Его на 95% дублирует А56 и на 80% - А23 | ||
Metallist | Re: 21 маршрут [25972] | [Ответить] |
По-хорошему тот А56 нужно заменить на троллейбус. Как и А99 и А102. | ||
Dimon | Re: 21 маршрут [25972] | [Ответить] |
Дык, так и хотели сделать. Тр 39 в нынешнем виде открыли, потому что станция метро "Выставочный центр" не была построена на момент открытия троллейбуса. планировалось продление Тр 39 до ВДНХ, с запуском там метро. Но власть поменялась, о планах забыли. Писал по-этому поводу в 15-51, ответили что пользуйтесь А56. Думаю что если бы многие форумчане написалибы или позвонили в 15-51 или в мэр-ТВ - тогда эффект был бы. А так что то 1 мое пислм решит? ничего. А если таких писем будет 10 - вот только тогда задумаются и может продлят. 1 звонок ничего не решает. | ||
Metallist | Re: Автобусы коптят контактную сеть... | [Ответить] |
Я, например, тоже собираюсь звонить в 15-51 по этому проводу. Правда начинать надо вовсе не с А56, а с А102 и А99 – первому нехватает пару стрелок, второму - около 500м. А ведь выпуск автобусов на эти маршруты огромный, а автобусов в Киев придет намного меньше чем троллейбусов. Так вот что мешает выпустить новые Т901.10, которые вскоре прийдут на Тр99 и Тр102(например), а автобусы направить на нуждающиеся именно в автобусе маршруты? | ||
Dimon | Re: Автобусы коптят контактную сеть... | [Ответить] |
Думаю с а99 так просто все не полчится, уж больно это центральный маршрут и очень хорошо работает. С А102 согласен на 100% - ему только пару стрелок не хватает, форумчане писали здесь по-этому поводу, думаю в 15-51 тоже по-поводу А102 написать, ну а А56 паршиво работает, а с учетом приходы новых троллейбусов в ТД2, А56 можно смело заменить на троллейбус, а освободившимися 8 выпусками усилить оставшиеся маршруты. С А56 и А102 проще будет, а вот с А99 посложнее. думаю пока надо начать с первых двух | ||
Kyle Broflovski | Re: Автобусы коптят контактную сеть... [25978] | [Ответить] |
> Думаю с а99 так просто все не полчится, уж больно это
> центральный маршрут и очень хорошо работает. С А102 > согласен на 100% - ему только пару стрелок не хватает, > форумчане писали здесь по-этому поводу, думаю в 15-51 тоже > по-поводу А102 написать, ну а А56 паршиво работает, а с > учетом приходы новых троллейбусов в ТД2, А56 можно смело > заменить на троллейбус, а освободившимися 8 выпусками > усилить оставшиеся маршруты. С А56 и А102 проще будет, а > вот с А99 посложнее. думаю пока надо начать с первых двух Это мне напоминает замену А50 на Тр46. На А50 автобусы ходили пачками, сколько помню мои визиты на Троещину, то интервал там не более 2 минут в пик между А50.Заменили на А46 - "маємо, що маємо", интервалы у Тр46/46-к хуже, чем на А50 были. Поэтому касательно А99 и А102 я бы подумал. А56, конечно, стоило бы заменить на тролейбус, но потом ругать ТД1 будете сами | ||
Metallist | Re: Автобусы коптят контактную сеть... [25978] | [Ответить] |
Так что мешает заставить троллейбусников нормально работать? | ||
Зиберт | Re: Автобусы коптят контактную сеть... [25978] | [Ответить] |
99й ни в коем не надо заменять троллейбусом, это сложенная система, которая годами функционирует отлично, пускай для начала покажут на примере 32 троллейбуса, как должен ездить новый троллейбусный маршрут на основе 99 автобуса. | ||
Dimon | Re: Автобусы коптят контактную сеть... [25979] | [Ответить] |
А56,
> конечно, стоило бы заменить на тролейбус, но потом ругать > ТД1 будете сами __ Дык, маршрут в ТД2 отдадут (он и сейчас там) | ||
Nick | Re: Автобусы коптят контактную сеть... [25977] | [Ответить] |
> Я, например, тоже собираюсь звонить в 15-51 по этому
> проводу. Правда начинать надо вовсе не с А56, а с А102 и > А99 – первому нехватает пару стрелок, второму - около 500м. > А ведь выпуск автобусов на эти маршруты огромный, а > автобусов в Киев придет намного меньше чем троллейбусов. > Так вот что мешает выпустить новые Т901.10, которые вскоре > прийдут на Тр99 и Тр102(например), а автобусы направить на > нуждающиеся именно в автобусе маршруты? Заменять троллем нецелесообразно. Яркий пример выше - А 50. | ||
Alex_T | Re: Автобусы коптят контактную сеть... [25983] | [Ответить] |
> Заменять троллем нецелесообразно. Яркий пример выше - А 50.
> в принципе согласен.. Вот разве что неизвестно, как А50 пережил бы "смутные времена".. | ||
KERS | Re: Автобусы коптят контактную сеть... [25983] | [Ответить] |
Станцию скоростного «Воздухофлотская» в этом году не откроют
В этом году киевляне не дождутся открытия станции скоростного трамвая «Воздухофлотская». Об этом рассказал глава КГГА Александр Попов в прямом эфире телеканала «Киев». «Станцию «Воздухофлотская», в этом году мы, к сожалению, не сдадим. Что касается скоростной линии в целом, мы поставим туда около 10 единиц новых трамваев, то есть обновим подвижной состав, а также создадим условия для инвалидов. Речь идет об обустройстве подъемников, лифтов там, где они нужны, и где мы не завершили эти работы. Вот такие планы на этот год по скоростному трамваю», - рассказал Александр Попов. 2-К1 327+328 3-К8 501.502.503 Кобры-413,414. Кобренки-2 шт и наверно БКМ | ||
Santehnik | Re: Автобусы коптят контактную сеть... [25983] | [Ответить] |
Всё проще - 10 К1. | ||
KERS | Re: Автобусы коптят контактную сеть... [25983] | [Ответить] |
А здесь пишут что они пойдут на 1 Маршрут!
http://www.kievpress.net/news/Dlya_skorostnogo_zakupyat_novye_tramvai-11777/ | ||
KERS | Re: Автобусы коптят контактную сеть... [25986] | [Ответить] |
> Всё проще - 10 К1.
Да ну ладно, еще К1? Я читал что к Пасхе должен прийти второй кобренок, насчет него я писал чуть выше,-как оказалось кобренка делают на СТО Киевпастранс, к тому же он почти готов, осталось поставить окна и подключит пульт и буквально на днях его перегонят в ДШ для постановки на тележки.Вагон слегка изменили, сиденья поставили по другому, стоит пантограф, скорее всего он будет сателлитом.НА СТО так же есть еще два кузова для кобренков.+ говорят что к лету начнут делать трехсекционный трамвай 31-32 метра. | ||
KERS | Re: Автобусы коптят контактную сеть... [25986] | [Ответить] |
http://www.kievpress.net/articles/infrastructure/Spustya__let_v_Kieve_snova_delayut_tramvai-15579/
вот еще насчет кобренка статейка)) | ||
KERS | Re: Автобусы коптят контактную сеть... [25986] | [Ответить] |
А куда пойдет пражское б.у? | ||
Santehnik | Re: Автобусы коптят контактную сеть... [25988] | [Ответить] |
> > Всё проще - 10 К1.
> Да ну ладно, еще К1? > Я читал что к Пасхе должен прийти второй кобренок, насчет > него я писал чуть выше,-как оказалось кобренка делают на > СТО Киевпастранс, к тому же он почти готов, осталось > поставить окна и подключит пульт и буквально на днях его > перегонят в ДШ для постановки на тележки.Вагон слегка > изменили, сиденья поставили по другому, стоит пантограф, > скорее всего он будет сателлитом.НА СТО так же есть еще два > кузова для кобренков.+ говорят что к лету начнут делать > трехсекционный трамвай 31-32 метра. В газете "Вечерний Киев" от 5 числа есть фото с СТО, там один на изготовлении и еще 2 примерно стоят за ними. | ||
Сашок | Re: 21 маршрут [25976] | [Ответить] |
> Дык, так и хотели сделать. Тр 39 в нынешнем виде открыли,
> потому что станция метро "Выставочный центр" не была > построена на момент открытия троллейбуса. планировалось > продление Тр 39 до ВДНХ, с запуском там метро. Но власть > поменялась, о планах забыли. Писал по-этому поводу в 15-51, > ответили что пользуйтесь А56. Думаю что если бы многие > форумчане написалибы или позвонили в 15-51 или в мэр-ТВ - > тогда эффект был бы. В принципе, с запуском нового участка метро можно было бы пустить линию по Окружной от Одесской площади до железной дороги и перенаправить туда Тр11 — это вполне позволило бы уменьшить нагрузку на А56. | ||
Связист | Re: Автобусы коптят контактную сеть... [25990] | [Ответить] |
> А куда пойдет пражское б.у?
По словам работников кзэт 7 в ДД и 3 в ПД | ||
Dimon | Re: Автобусы коптят контактную сеть... [25990] | [Ответить] |
Интересно. А им будут электронику перелывать? Там TV-progress стоит? Надеюсь ПД справится с новой электроникой.
А 7 В ДД - видимо 3 трамвая СМЕ + 1 вагон в резерв на СТ-2.+Кобренки | ||
Я | Re: Автобусы коптят контактную сеть... [25990] | [Ответить] |
В столице вырастут штрафы за проезд без билета
Ура-информ За проезд без талона в общественном транспорте штрафы вырастут в 5 раз. Как сообщает пресс-служба КГГА, устанавливать турникеты в столичном транспорте власти не планируют. Чиновники столичного главка транспорта отмечают, что установка таких турникетов - не эффективна при большом скоплении пассажиров и задерживает посадку-высадку. Вместо этого, КГГА планирует повысить штраф за безбилетный проезд. При этом повышение штрафов планируется в 5 раз - что соответствует 100-кратной стоимости проезда. Чиновники уверены, что таким образом они смогут покрыть расходы на контролеров. | ||
KERS | Re: Автобусы коптят контактную сеть... [25994] | [Ответить] |
> Интересно. А им будут электронику перелывать? Там
> TV-progress стоит? Надеюсь ПД справится с новой > электроникой. > А 7 В ДД - видимо 3 трамвая СМЕ + 1 вагон в резерв на > СТ-2.+Кобренки Я еще раз говорю, кобренки остануться в ДШ, хватит писать что они пойдут в ДД, тоже самое касаеться БКМ, хотя у него есть шансы переехать на СТ-2. нет сделают обычный ремонт, делать прогерессыми их никто не будет. | ||
KERS | Re: Автобусы коптят контактную сеть... [25994] | [Ответить] |
> Интересно. А им будут электронику перелывать? Там
> TV-progress стоит? Надеюсь ПД справится с новой > электроникой. надейся дальше, это обычный Т3, а не прогресс. | ||
Caxa | Re: Автобусы коптят контактную сеть... [25994] | [Ответить] |
В Куреневское депо переданы 4 машины К12 - 1116, 1118, 1126, 1128, а также пришел еще один новый Богдан Т901 | ||
Дима | Re: Автобусы коптят контактную сеть... [25998] | [Ответить] |
> В Куреневское депо переданы 4 машины К12 - 1116, 1118,
> 1126, 1128, а также пришел еще один новый Богдан Т901 Чем мотивирована передача? | ||
Santehnik | Re: Автобусы коптят контактную сеть... [25998] | [Ответить] |
Желанием очистить ТД1 от барахла :-) | ||
GPS_27 | Re: Автобусы коптят контактную сеть... [25998] | [Ответить] |
Тьфу, ёлки-палки, так вот чего они не остановились на Севастопольской, а то я в соседней теме уже первое депо чуть ли не начал ругать. А тут оказывается передача :) Надеюсь заводскую окраску не перекрасят.
Что, ж будем ждать ещё в Куренёвском депо новых Т901, гармошки тут нужны, а то на Тр24 уже месяца два вечно один какой-то юзик тусит. В принципе, несколько Т701 тоже не помешает для Тр29, Тр34, Тр44. > Чем мотивирована передача? Кстати да, инересно в честь чего передача. Или это в следствии того что в депо №1 привезли новых Богданов Т701, пополнив свои ряды, а после этого пополнения на радостях передали 4 К-12 в депо №4 ? | ||
Dimon | Re: Автобусы коптят контактную сеть... [25998] | [Ответить] |
Интересно, что затеяли в КПТ, а точнее в Куреневском ТРЕД? передано 4 авианта в ТД4, а Тр 32 передан в ТРЕД №2. Здравствуй Шкоды на Оболони? | ||
Otto | Re: Автобусы коптят контактную сеть... [26000] | [Ответить] |
> Желанием очистить ТД1 от барахла :-)
Саме тому передали найбільш нормальні Авіанти?) Хай би виперали 110* всілякі... | ||
Васько | Re: Автобусы коптят контактную сеть... [26002] | [Ответить] |
> Интересно, что затеяли в КПТ, а точнее в Куреневском ТРЕД?
> передано 4 авианта в ТД4, а Тр 32 передан в ТРЕД №2. > Здравствуй Шкоды на Оболони? Туда отправят всякий хлам подальше с глаз долой. Вроде 2031,2019,276,2015, | ||
Lizard King | Re: Автобусы коптят контактную сеть... [26001] | [Ответить] |
> Тьфу, ёлки-палки, так вот чего они не остановились на
> Севастопольской, а то я в соседней теме уже первое депо > чуть ли не начал ругать. А тут оказывается передача :) > Надеюсь заводскую окраску не перекрасят. > Что, ж будем ждать ещё в Куренёвском депо новых Т901, > гармошки тут нужны, а то на Тр24 уже месяца два вечно один > какой-то юзик тусит. В принципе, несколько Т701 тоже не > помешает для Тр29, Тр34, Тр44. > > Чем мотивирована передача? > Кстати да, инересно в честь чего передача. Или это в > следствии того что в депо №1 привезли новых Богданов Т701, > пополнив свои ряды, а после этого пополнения на радостях > передали 4 К-12 в депо №4 ? Т701 на Тр29 и Тр34?! Глупо... | ||
GPS_27 | Re: Автобусы коптят контактную сеть... [26001] | [Ответить] |
Почему же глупо? На остальных маршрутах 4-го депо гармошки нужны. Ну на Тр32 если одиночки, то с большим выпуском. | ||
Dimon | Re: Автобусы коптят контактную сеть... [26004] | [Ответить] |
> > Интересно, что затеяли в КПТ, а точнее в Куреневском
> ТРЕД? > > передано 4 авианта в ТД4, а Тр 32 передан в ТРЕД №2. > > Здравствуй Шкоды на Оболони? > Туда отправят всякий хлам подальше с глаз долой. Вроде > 2031,2019,276,2015, __ Я думаю там 15 Тр тоже будут. А вышеозвученная компания думаю останется на Тр 39/41 | ||
Lizard King | Re: Автобусы коптят контактную сеть... [26006] | [Ответить] |
> Почему же глупо? На остальных маршрутах 4-го депо гармошки
> нужны. Ну на Тр32 если одиночки, то с большим выпуском. Тр34 возит воздух... И там всего один выпуск. Тр29 возит чуть больше людей, но там 2-3 выпуска. ЮМЗ хватит на эти маршруты | ||
KERS | Re: Автобусы коптят контактную сеть... [26006] | [Ответить] |
Вот телеги для второго кобренка, телеги ДШ.
В очередной раз спасибо за фото А.Вангородскому! http://vk.com/id123275613?z=photo123275613_280847798%2Fphotos123275613 http://vk.com/id123275613?z=photo123275613_280847799%2Fphotos123275613 | ||
KERS | Re: Автобусы коптят контактную сеть... [26006] | [Ответить] |
Вот еще одна фотка, мне она очень понравилась
http://vk.com/id123275613?z=photo123275613_280873476%2Fphotos123275613 | ||
Dimon | Re: Автобусы коптят контактную сеть... [26006] | [Ответить] |
Это что, с пражских Татр сняли? | ||
KERS | Re: Автобусы коптят контактную сеть... [26011] | [Ответить] |
> Это что, с пражских Татр сняли?
Нет, их сделали в ДШ, как и первые телеги которые стоят на первом кобренке. | ||
KERS | Re: Автобусы коптят контактную сеть... [26011] | [Ответить] |
Вот нашел еще кое что интересное
Производство новых трамваев С 2009 года выпускаются на Украине соло-вагоны типа T3 UA со стандартным уровнем пола, которые на данный момент эксплуатируются в городе Кривой Рог. Речь идет о модификации надежного вагона Т3, однако с применением материалов серийно выпускаемых на Украине. Это значит, что при разработке документации для изготовления каркаса кузова были использованы, в противоречии от оригинального чешского решения, несущие профили и другие материалы согласно нормативов ГОСТ. Данный подход позволяет производство в украинских условиях при сохранении всех положительных свойств первоначального вагона Т3. Заказчиком и собственником документации является ООО «КВАЗАР Плюс». В декабре 2011 года был в КП «КИЕВПАСТРАНС» введен в эксплуатацию опытный образец соло-вагона типа T-3 UA.3, изготовленного в соответствии с технической документацией для каркаса кузова, которая является собственностью нашей фирмы. Данный вагон обладает, по сравнению с вагоном Т3, увеличенной базой между тележками до 7500 мм. В зоне между тележками имеется низкий уровень пола высотой 340 мм от г.р. Вагоны выпускаются на Украине с применением материалов доступных на данном рынке. План КП «КИЕВПАСТРАНС» на 2012 год – изготовить очередных 13 вагонов. В марте 2012 года был в производство запущен каркас кузова опытного образца трехсекционного трамвайного вагона с рабочим типовым названием KT3 NNP. Речь идет о модификации надежного типа КТ3 UA, однако с низким уровнем пола между тележками передней и задней секций и средней низкополной секцией. Введение в эксплуатацию предполагается на переломе 2 и 3 кварталов 2012 года. http://www.kvazarplus.cz/index.php?docid=134&lang=RU | ||
KERS | Re: Автобусы коптят контактную сеть... [26013] | [Ответить] |
KT3 NNP это и будет 31-32 метровый трехсекционный трамвай.Та же кобра только низкопольней. | ||
Caxa | Re: Автобусы коптят контактную сеть... [26013] | [Ответить] |
>Чем мотивирована передача?
Тем что с открытием метро в Голосееве 1-му депо столько много гармошек теперь не нужно. А 4-му депо наоборот надо больше сейчас. | ||
Юрий | Re: Автобусы коптят контактную сеть... [26013] | [Ответить] |
С чем тогда связана передача Тр32 в ТД2? У них и так мало машин на свои маршруты. | ||
Lester | Re: Автобусы коптят контактную сеть... [26016] | [Ответить] |
> С чем тогда связана передача Тр32 в ТД2? У них и так мало
> машин на свои маршруты. Его еще не передали, но 2 депо активно готовится к выходу временно на 32 маршрут. Есть вероятность что там сделают весь выпуск из Богданов и увеличат выпуск (в среду опять какая-то показуха). И пока Богданы в достаточном количестве не прийдут в Куреневку - 2 депо будет помогать. | ||
Lizard King | [Ответить] | |
Пасха... Хочу работающий СТ2... | ||
Nick | Re: | [Ответить] |
Так у ТД2 и так машин мало. Или ТД4 заберет 35? | ||
Дима | Re: | [Ответить] |
Странно. В КТД приходят 4 Авианта, но при этом Тр32 передают ТД2. Я думаю, что это из=зха того, что может КТД начнет обслуживать Тр18.Может и вправду мое обращение помогло и делают перестановку маршрутов между депо? Но зачем ТД2 Тр32? Если Тр25 передадут в ТД4 - будет неплохо. Тр35 можно и передавать и непередавать. Так как ТД2 до Дорогожич такое же растояние как и ТД4 до Ивашкевича... | ||
Дима | Re: | [Ответить] |
На Тр18 26 выпусков? Как-то мало. | ||
Caxa | Re: | [Ответить] |
>Тр32 передают ТД2.
Никто никуда Тр32 не передает. Откуда эти бредовые сплетни? >Тр35 можно и передавать и непередавать. Так как ТД2 до >Дорогожич такое же растояние как и ТД4 до Ивашкевича... Расстояние такое же, но только после перевода на целый день теперь почти все выезды/заезды на Ивашкевича. >На Тр18 26 выпусков? Как-то мало. Уже почти полгода так | ||
Lizard King | [Ответить] | |
простите, что не по теме :)
Может кто-то знает, на каком маршруте и в какой день можно поймать ЮМЗ Е186? | ||
Santehnik | Re: | [Ответить] |
> Откуда эти бредовые сплетни?
На время показухи похоже реально будет. Одно не понятно, ДЛЯ КОГО Богданы на Тр32??? | ||
Lizard King | Re: [26024] | [Ответить] |
> > Откуда эти бредовые сплетни?
> На время показухи похоже реально будет. Одно не понятно, > ДЛЯ КОГО Богданы на Тр32??? Для фотографов! | ||
Связист | Re: [26021] | [Ответить] |
> На Тр18 26 выпусков? Как-то мало.
Это по графику? В четверг около 13 часов(в такое время обедов нет) было около 10 выпусков.( по Спартаку я столько насчитал) Интервал составил 25 минут | ||
Caxa | Re: [26021] | [Ответить] |
>В четверг около 13 часов было около 10 выпусков.( по Спартаку я столько насчитал)
Кэп подсказывает, что если по Спартаку было 10 выпусков, то по Зениту было 26-10=16 выпусков. :DDD)))))))) >(в такое время обедов нет) но есть пересменки | ||
maxiWELL | Re: [26021] | [Ответить] |
Известно, как будет работать транспорт в поминальные дни? | ||
Системщик | Re: Автобусы коптят контактную сеть... [25977] | [Ответить] |
> Правда начинать надо вовсе не с А56, а с А102 и А99 – первому не хватает пару стрелок, второму - около 500м.
С А102 - +1. По большому счету, надо больше усилить Тр24, тогда на А102 уменьшится нагрузка. А99 - не согласен, хотя бы потому, что не хватает не 500 м, а намного больше, и денег на это развитие в бюджете не заложено. Это раз. Во-вторых, аналогично трассе Тр24 по пр-ту Героев Сталинграда в сторону ул.Северной, А99 уже сейчас не мешало бы продлить дальше метро Минская по пр-ту Героев Сталинграда до клумбы на ул.Мате Залки. Это было бы логичным завершением трассы А99. | ||
Я | Re: [26027] | [Ответить] |
> >В четверг около 13 часов было около 10 выпусков.( по
> Спартаку я столько насчитал) > Кэп подсказывает, что если по Спартаку было 10 выпусков, то > по Зениту было 26-10=16 выпусков. > :DDD)))))))) Кэп ошибся. Так как не учел 7 разрывных выпусков. ( 4 с Лукьяновки и 3 с Сошенка) 27-7=20 (всего на маршруте) 20-10=10 (до Площади Независимости) Итого: по Зениту -10 в депо- 7 | ||
Sasha | Re: | [Ответить] |
А можна каким-то образом запретить посреди дня движение Тр18 на Зенит? Это ведь полный бред! Почему не сделать заезд в депо (пересменку, постановку в график) с разворотом на ст. метро Петровка или Лукяновская? | ||
Связист | Re: [26027] | [Ответить] |
> >В четверг около 13 часов было около 10 выпусков.( по
> Спартаку я столько насчитал) Кэп подсказывает, что если по > Спартаку было 10 выпусков, то по Зениту было 26-10=16 > выпусков. :DDD)))))))) >(в такое время обедов нет) но есть > пересменки Пересменки начинаются в 14-15 часов . И это занимает 1 минуту. | ||
Lizard King | Re: [26027] | [Ответить] |
Пока Тр32 никуда не передали. Все еще ездят крокодилы... | ||
Caxa | Re: [26027] | [Ответить] |
>это занимает 1 минуту.
Дело не в этом. А в том что на пересменку нужно приехать ВОВРЕМЯ. Поэтому в случае опоздания последний рейс перед пересменкой выполняется по укороченному маршруту. | ||
Caxa | Re: [26027] | [Ответить] |
>Кэп ошибся
... в том что не все разрывные 18е утром заезжают через Зенит :) | ||
Caxa | Re: [26027] | [Ответить] |
>Почему не сделать заезд в депо (пересменку, постановку в график) с разворотом на ст. метро Петровка или Лукяновская?
На Зенит, на Лукьяновку или на Петровку определяется тем насколько он опаздывает. Если больше чем на 40 минут, то на Лукьяновку он не поедет, т.к. все равно не догонит график. Плюс на Лукьяновке не всегда можно проехать | ||
Дима | Re: [26027] | [Ответить] |
Обновлено расписание на Т14, Т15 н будние дни. Не ожидал. | ||
Lizard King | Re: [26037] | [Ответить] |
> Обновлено расписание на Т14, Т15 н будние дни. Не ожидал.
И какая же там ситуация? | ||
Дима | Re: [26037] | [Ответить] |
ничего нового не обнаружил. Но радует, что последнее отправление с Берестейки на отрадный теперь в 23:23. Раньше последний трам был в 22:50 | ||
Зиберт | Re: Автобусы коптят контактную сеть... [26029] | [Ответить] |
> А99 - не согласен, хотя бы потому, что не хватает не 500 м,
> а намного больше, и денег на это развитие в бюджете не > заложено. Это раз. Во-вторых, аналогично трассе Тр24 по > пр-ту Героев Сталинграда в сторону ул.Северной, А99 уже > сейчас не мешало бы продлить дальше метро Минская по пр-ту > Героев Сталинграда до клумбы на ул.Мате Залки. Это было бы > логичным завершением трассы А99. Но это не заменит А102 для третьего микрорайона оболони, который нуждается в быстром подвозе к ближайшей станции метро, а не к и так перегруженной Минской. Т.е. тут дело в том, что люди километр будут ехать назад, чтобы только сесть в метро. И тем более, если там есть конташка для 34Тр, то зачем там автобус? Странная логика. | ||
Andrey | презентация второй партии новых автобусов и троллейбусов | [Ответить] |
Автопарк столицы увеличился на 60 автобусов и троллейбусов
Во вторник, 18 апреля при участии председателя КГГА Александра Попова состоится презентация второй партии новых автобусов и троллейбусов, приобретенных за средства Европейского банка реконструкции и развития. В сообщении пресс-службы мэрии отмечается, что 60 дополнительных единиц современного транспорта помогут решить проблемы общественных перевозок в столице. 20 троллейбусов и 40 автобусов существенно сократят интервал движения на троллейбусных и автобусных маршрутах, а также позволят значительно обновить подвижной состав парка общественного транспорта. http://kiyany.obozrevatel.com/life/61702-avtopark-stolitsyi-uvelichilsya-na-60-avtobusov-i-trollejbusov.htm | ||
zheniar | Re: презентация второй партии новых автобусов и троллейбусов [26041] | [Ответить] |
> Во вторник, 18 апреля
Во вторник или 18 -го?? О_о | ||
dimentiy | Re: презентация второй партии новых автобусов и троллейбусов [26041] | [Ответить] |
Ну, видимо у журналистов выходные тоже удались :) | ||
AndeW | презентация второй партии новых автобусов и троллейбусов [26041] | [Ответить] |
а где и в какое время будет эта презентация? опять на вднх? | ||
Системщик | Re: презентация второй партии новых автобусов и троллейбусов [26041] | [Ответить] |
Точно знаю, что завтра. Но не знаю, где... | ||
Lizard King | Re: презентация второй партии новых автобусов и троллейбусов [26044] | [Ответить] |
> а где и в какое время будет эта презентация? опять на вднх?
> Может быть и опять на Михайловской... | ||
AndeW | Re: презентация второй партии новых автобусов и троллейбусов [26044] | [Ответить] |
> а где и в какое время будет эта презентация? опять на вднх?
> Может быть и опять на Михайловской... знаю что завтра в 15-00 будет проходить какой то форум на улице Богдана Хмельницкого посвещённый транспорту, но всё же интересно где будет презентация, на Михаиловской не так много места для 60 едениц нового подвижного состава...)))) да и троллейбусы туда своим ходом не заедут | ||
Lizard King | Re: презентация второй партии новых автобусов и троллейбусов [26047] | [Ответить] |
> > а где и в какое время будет эта презентация? опять на
> вднх? > > > Может быть и опять на Михайловской... > знаю что завтра в 15-00 будет проходить какой то форум на > улице Богдана Хмельницкого посвещённый транспорту, но всё > же интересно где будет презентация, на Михаиловской не так > много места для 60 едениц нового подвижного состава...)))) > да и троллейбусы туда своим ходом не заедут значит на ВДНХ скорее всего | ||
GT500KR | Re: презентация второй партии новых автобусов и троллейбусов [26047] | [Ответить] |
Сегодня проежая мимо ТД2 видел 2311 с глюченым эму. Но при этом, на эму были замечены улицы 32-го маршрута! | ||
Trofimoff | Re: презентация второй партии новых автобусов и троллейбусов [26047] | [Ответить] |
18 квітня о 9:00 за участю голови КМДА Олександра Попова відбудеться презентація другої партії нових автобусів та тролейбусів, придбаних за кошти ЄБРР. 60 одиниць сучасного транспорту допоможуть вирішити проблеми громадських перевезень в столиці. 20 тролейбусів та 40 автобусів суттєво скоротять інтервал руху на тролейбусних та автобусних маршрутах, а також дозволять значно оновити рухомий склад парку громадського транспорту.
http://kmv.gov.ua/press.asp?Id=240293 | ||
AndeW | Re: презентация второй партии новых автобусов и троллейбусов [26047] | [Ответить] |
18 квітня о 9:00 за участю голови КМДА Олександра Попова відбудеться презентація другої партії нових автобусів та тролейбусів, придбаних за кошти ЄБРР. 60 одиниць сучасного транспорту допоможуть вирішити проблеми громадських перевезень в столиці. 20 тролейбусів та 40 автобусів суттєво скоротять інтервал руху на тролейбусних та автобусних маршрутах, а також дозволять значно оновити рухомий склад парку громадського транспорту.
ну вот теперь понятно почему м-т №32 будет в этот день у ТД №2, честно говоря так и думал, что презентация будет где-то на Оболони | ||
Дима | Re: презентация второй партии новых автобусов и троллейбусов [26047] | [Ответить] |
И что туда выпустят? 3 Богдана. Так извините у Тр32 8 выпусков в час пик | ||
Lester | Re: презентация второй партии новых автобусов и троллейбусов [26047] | [Ответить] |
Видел бумагу с приблезительным выпуском во время Евро-2012 в центре Киева:
автобусы шаттл - 60 автобусов (107) 5 - 5 автобусов (А183) 14к - 4 автобуса (203) 24 - 5 автобусов (203) 40ТР - 11 автобусов (203 - 4, 107 - 7) 55 - 12 автобусов (203) 62 - 12 автобусов (203) 69 - 22 автобуса (203 - 15, А183 - 7) троллейбусы: 3 - 15 троллейбусов (Т701) 5 - 16 троллейбусов (Т901 - 6, Е301 - 10) 8 - 11 троллейбусов (Т701) 9 - 13 троллейбусов (Т701 - 5, Е183 - 8) 12 - 9 троллейбусов (Е183) 14 - 10 троллейбусов (Т701) 16 - 8 троллейбсов (Е183) 17 - 7 троллейбусов (103Т - 2, Т701 - 5) 18 - 26 троллейбусов (Е301) 40 - 16троллейбусов (Т701 - 5, 103Т - 11) трамвай 1 и 3 - Т3 - 42 вагона, Т3М - 12 вагонов, К1 - 14 вагонов, К-1М8 - 4 вагона, 71-154 - 1 вагон, К3РН - 14 вагонов. | ||
Lizard King | Re: презентация второй партии новых автобусов и троллейбусов [26047] | [Ответить] |
как думаете, девятку вернут на постоянку? | ||
Lester | Re: презентация второй партии новых автобусов и троллейбусов [26047] | [Ответить] |
Пардон - выпуск приблИзительный, а не приблЕзительный
>как думаете, девятку вернут на постоянку? Да, но после Евро скорее всего сделают ее до Южного вокзала. | ||
Дима | Re: презентация второй партии новых автобусов и троллейбусов [26047] | [Ответить] |
в итоге на Евро на 18-м будут старые ЛАЗы!
И если прийдут на замену Шкодам Богданы, то не более 20 штук. ИМХО Шкоды не спишут. | ||
Santehnik | Re: презентация второй партии новых автобусов и троллейбусов [26047] | [Ответить] |
Ну что, пробъем завтра 400 выпусков на автобус? :-) | ||
Lester | Re: презентация второй партии новых автобусов и троллейбусов [26056] | [Ответить] |
> в итоге на Евро на 18-м будут старые ЛАЗы!
> И если прийдут на замену Шкодам Богданы, то не более 20 > штук. > ИМХО Шкоды не спишут. По графикам поставок 20 Т901 в 2 депо уже должны быть)))) А все еще никак 4-ый не довезут. ЛАЗы могут быть и не старые - ждут же 17 новых Е301. | ||
Дима | Re: презентация второй партии новых автобусов и троллейбусов [26056] | [Ответить] |
и сколько всего должно быть Богданов и новых ЛАЗов? | ||
Дима | Re: презентация второй партии новых автобусов и троллейбусов [26056] | [Ответить] |
и сколько всего должно быть Богданов и новых ЛАЗов в ТД2? | ||
Santehnik | Re: презентация второй партии новых автобусов и троллейбусов [26059] | [Ответить] |
> и сколько всего должно быть Богданов и новых ЛАЗов?
202 Т701/Т901 + 77 Т901 + 17 Е301 или 202 Т701/Т901 + 77 Е301 смотря как там наверху договорятся. | ||
Дима | Re: презентация второй партии новых автобусов и троллейбусов [26059] | [Ответить] |
а в тд2? | ||
Юрий | Re: презентация второй партии новых автобусов и троллейбусов [26059] | [Ответить] |
Никто не знает ЛАЗ уже начал делать машины для Киева? | ||
KERS | Re: презентация второй партии новых автобусов и троллейбусов [26053] | [Ответить] |
> Видел бумагу с приблезительным выпуском во время Евро-2012
> в центре Киева: > автобусы > шаттл - 60 автобусов (107) > 5 - 5 автобусов (А183) > 14к - 4 автобуса (203) > 24 - 5 автобусов (203) > 40ТР - 11 автобусов (203 - 4, 107 - 7) > 55 - 12 автобусов (203) > 62 - 12 автобусов (203) > 69 - 22 автобуса (203 - 15, А183 - 7) > троллейбусы: > 3 - 15 троллейбусов (Т701) > 5 - 16 троллейбусов (Т901 - 6, Е301 - 10) > 8 - 11 троллейбусов (Т701) > 9 - 13 троллейбусов (Т701 - 5, Е183 - 8) > 12 - 9 троллейбусов (Е183) > 14 - 10 троллейбусов (Т701) > 16 - 8 троллейбсов (Е183) > 17 - 7 троллейбусов (103Т - 2, Т701 - 5) > 18 - 26 троллейбусов (Е301) > 40 - 16троллейбусов (Т701 - 5, 103Т - 11) > трамвай > 1 и 3 - Т3 - 42 вагона, Т3М - 12 вагонов, К1 - 14 вагонов, > К-1М8 - 4 вагона, 71-154 - 1 вагон, К3РН - 14 вагонов. это выходит, что пражаское б\у пойдут в ДШ. а кобрята все таки в ДД? | ||
KERS | Re: презентация второй партии новых автобусов и троллейбусов [26064] | [Ответить] |
> > Видел бумагу с приблезительным выпуском во время
> Евро-2012 > > в центре Киева: > > автобусы > > шаттл - 60 автобусов (107) > > 5 - 5 автобусов (А183) > > 14к - 4 автобуса (203) > > 24 - 5 автобусов (203) > > 40ТР - 11 автобусов (203 - 4, 107 - 7) > > 55 - 12 автобусов (203) > > 62 - 12 автобусов (203) > > 69 - 22 автобуса (203 - 15, А183 - 7) > > троллейбусы: > > 3 - 15 троллейбусов (Т701) > > 5 - 16 троллейбусов (Т901 - 6, Е301 - 10) > > 8 - 11 троллейбусов (Т701) > > 9 - 13 троллейбусов (Т701 - 5, Е183 - 8) > > 12 - 9 троллейбусов (Е183) > > 14 - 10 троллейбусов (Т701) > > 16 - 8 троллейбсов (Е183) > > 17 - 7 троллейбусов (103Т - 2, Т701 - 5) > > 18 - 26 троллейбусов (Е301) > > 40 - 16троллейбусов (Т701 - 5, 103Т - 11) > > трамвай > > 1 и 3 - Т3 - 42 вагона, Т3М - 12 вагонов, К1 - 14 > вагонов, > > К-1М8 - 4 вагона, 71-154 - 1 вагон, К3РН - 14 вагонов. > это выходит, что пражаское б\у пойдут в ДШ. а кобрята все > таки в ДД? ой сорри, подумал что Т3М, это пражское б\у, а не Т6.всеравно не пойму почему нету кобрят? | ||
Caxa | Re: презентация второй партии новых автобусов и троллейбусов [26052] | [Ответить] |
> Так извините у Тр32 8 выпусков в час пик
Сейчас только 4 | ||
Дима | Re: презентация второй партии новых автобусов и троллейбусов [26066] | [Ответить] |
> > Так извините у Тр32 8 выпусков в час пик
> Сейчас только 4 смотрим сайт КПТ с расписанием Тр32 на рабочие дни. | ||
Дмитрий | Re: презентация второй партии новых автобусов и троллейбусов [26066] | [Ответить] |
Где ожидаеться пополнение, на каких маршрутах, Тр 32 и 40 уже знаю. Интересно автобусы | ||
Васько | Re: презентация второй партии новых автобусов и троллейбусов [26066] | [Ответить] |
на СТО стоит 4 кузова Т3
Какие их номера? | ||
AndeW | Re: презентация второй партии новых автобусов и троллейбусов [26066] | [Ответить] |
Где ожидаеться пополнение, на каких маршрутах, Тр 32 и 40 уже знаю. Интересно автобусы
С завтра: Тр8 - 16 вып. (было 11) Тр32 - 8 вып. (было 4) Тр40 - 23 вып. (было 18) Итого: +14 и скорее всего +46 автобусов. http://alltransua.com/forum/topic.php?path=21&page=59#top | ||
KERS | Re: презентация второй партии новых автобусов и троллейбусов [26069] | [Ответить] |
> на СТО стоит 4 кузова Т3
> Какие их номера? 5574,5572 пришел второй кобренок | ||
KERS | Re: презентация второй партии новых автобусов и троллейбусов [26069] | [Ответить] |
Спасибо за фотки А.Вангородский
http://vk.com/id123275613?z=photo123275613_281184493%2Fphotos123275613 | ||
KERS | Re: презентация второй партии новых автобусов и троллейбусов [26071] | [Ответить] |
> > на СТО стоит 4 кузова Т3
> > Какие их номера? > 5472, 5553,5575.5576 > пришел второй кобренок | ||
GT500KR | Re: презентация второй партии новых автобусов и троллейбусов [26071] | [Ответить] |
сегодня(уже вчера) наблюдал странную картину как возле Зенита в сторону петровки, около 20:00 проежали 4 Богдана Т70110 1-го депо.
При этом у них светились эму ихних истинных маршрутов(3 и 14). | ||
Desmana | Re: презентация второй партии новых автобусов и троллейбусов [26071] | [Ответить] |
Сегодня было еще более интересное зрелище. По Тр32 ехал 3372 (!), с указателями 8-го маршрута (!). На Героев Днепра он разогнался и развернулся по клумбе (где, я напомню, нет проводов) (!), после чего по инерции доехал до "встречки", поставил штанги и поехал назад. | ||
Shurik | Re: презентация второй партии новых автобусов и троллейбусов [26073] | [Ответить] |
> > > на СТО стоит 4 кузова Т3
> > > Какие их номера? > > 5472, 5553,5575.5576 > > пришел второй кобренок 5472 списаный, стоит в депо. | ||
GPS_27 | Re: презентация второй партии новых автобусов и троллейбусов [26074] | [Ответить] |
> сегодня(уже вчера) наблюдал странную картину как возле
> Зенита в сторону петровки, около 20:00 проежали 4 Богдана > Т70110 1-го депо. > При этом у них светились эму ихних истинных маршрутов(3 и > 14). Ого, ничего себе, случайно не на ночлег в 4-е депо ехали, чтобы утром было ближе стартовать? | ||
Зиберт | Re: презентация второй партии новых автобусов и троллейбусов [26074] | [Ответить] |
Показуха состоялась на парке леруа марлен, там стояли автобусы, Попов, Ламбуцкий, народ, кондуктора, массовка. На Полярной же припарковались Богданы Т701, Т901 (2311, 2312, 2313) и два Т901 с КТД.
А в 32А кондуктор сообщила, что с сегодняшнего дня на маршруте в пик интервал 7 минут и 10 машин, а с завтрашнего - 12 штук. Насколько правда не знаю. | ||
Зиберт | Re: презентация второй партии новых автобусов и троллейбусов [26074] | [Ответить] |
*на парковке Леруа Марлен... | ||
GPS_27 | Re: презентация второй партии новых автобусов и троллейбусов [26074] | [Ответить] |
Ясно, спасибо! Ещё на Тр32 выпуск поднять хорошо было бы. | ||
Shon | Re: презентация второй партии новых автобусов и троллейбусов [26080] | [Ответить] |
> Ясно, спасибо! Ещё на Тр32 выпуск поднять хорошо было бы.
Пост [26070]: > Тр32 - 8 вып. (было 4) | ||
Зиберт | Re: презентация второй партии новых автобусов и троллейбусов [26080] | [Ответить] |
Немного фото. На художественность не претендую.
Информационный стенд: http://img848.imageshack.us/img848/776/img0266ss.jpg http://img651.imageshack.us/img651/2180/img0267le.jpg http://img443.imageshack.us/img443/1969/img0264ea.jpg http://img35.imageshack.us/img35/2861/img0260hq.jpg http://img19.imageshack.us/img19/1356/img0259nb.jpg http://img443.imageshack.us/img443/3949/img0249le.jpg http://img27.imageshack.us/img27/7862/img0248he.jpg http://img827.imageshack.us/img827/4994/img0245fz.jpg 2312 вроде: http://img805.imageshack.us/img805/8569/img0262az.jpg | ||
Santehnik | Re: презентация второй партии новых автобусов и троллейбусов [26074] | [Ответить] |
По бусам: http://alltransua.com/forum/topic.php?path=21&page=59#bottom | ||
Зиберт | Re: презентация второй партии новых автобусов и троллейбусов [26080] | [Ответить] |
панорамы:
http://img21.imageshack.us/img21/1425/sta0272panorama.jpg http://img694.imageshack.us/img694/9859/sta0250panorama.jpg | ||
Lizard King | Re: презентация второй партии новых автобусов и троллейбусов [26080] | [Ответить] |
Спасибо за фото! :) | ||
zheniar | Чистка сумочек... | [Ответить] |
Вчера в начале вечернего пика цыгане (четыре молодых паренька) оперативно подчищали сумочки при посадке пассажиров у вагон на ступеньках... | ||
zheniar | Re: Чистка сумочек... [26086] | [Ответить] |
> Вчера в начале вечернего пика цыгане (четыре молодых
> паренька) оперативно подчищали сумочки при посадке > пассажиров у вагон на ступеньках... Конечная скоростного №1, 3 на Вокзале. | ||
SEmix | Re: презентация второй партии новых автобусов и троллейбусов [26082] | [Ответить] |
> Немного фото. На художественность не претендую.
Спасибо за фотки! Стащил себе на страничку вконтакте. | ||
Lizard King | [Ответить] | |
Кто знает, на время Евро вернут А71? | ||
Nick | Re: | [Ответить] |
:)
Звони 1551 или пиши (эффективнее) в КМДА. | ||
Системщик | Ретро-остановки Украины и СНГ | [Ответить] |
Газета "Сегодня" выложила фотки помпезных остановок ОТа Оч интересно. Особенно впечатляет фото 7 с остановкой "Арыстан-баб" посреди песков. А на фото 49 изображена конечная А27 "Воронцовский дворец", что в Алупке. Или я ошибаюсь? | ||
Сашок | Re: Чистка сумочек... [26087] | [Ответить] |
> Сегодня было еще более интересное зрелище. По Тр32 ехал
> 3372 (!), с указателями 8-го маршрута (!). На Героев Днепра > он разогнался и развернулся по клумбе (где, я напомню, нет > проводов) (!), после чего по инерции доехал до "встречки", > поставил штанги и поехал назад. Испытания автономного хода, надо полагать, прошли успешно? > > Вчера в начале вечернего пика цыгане (четыре молодых > > паренька) оперативно подчищали сумочки при посадке > > пассажиров у вагон на ступеньках... > Конечная скоростного №1, 3 на Вокзале. Станционной охране не сообщали? | ||
zheniar | Re: Чистка сумочек... [26087] | [Ответить] |
Пока думал\хотел подойти\найти охраника на остановке они буквально за 1 секунду своё дело делают... Охраник бы побежал за ними? Их четверо минимум пацанчиков, с ножами за пазухой небойсь... | ||
maxiWELL | Работа общественного транспорта в поминальные дни | [Ответить] |
Для організації роботи пасажирського транспорту міського та приміського сполучення у поминальні дні 22, 23, 24, 25 квітня та 9 травня 2012 року комунальним підприємством «Київпастранс» буде додатково задіяно:
Ø 238 автобусів; Ø 48 тролейбусів; Ø 38 трамваїв; Ø 239 автобусів в режимі маршрутного таксі. Передбачено також необхідний резерв рухомого складу на випадок збільшення пасажиропотоку, чергування автомобілів технічної допомоги, проведено інструктивні наради з лінійними працівниками щодо забезпечення регулярного та безпечного руху, культурного обслуговування пасажирів, особливостей пасажироперевезень в поминальні дні. Для перевезення пасажирів під час проведення поминальних днів КП «Київпастранс» організовує додаткові маршрути громадського транспорту до основних міських кладовищ, а саме: 22.04.2012 року (протягом дня) Автобусний маршрут №740 – «ст. м. «Виставковий центр» – Південне кладовище» Автобусний маршрут №804т – «ст. м. «Лісова» – Північне кладовище» Автобусний маршрут – «ст. м. «Оболонь» - Лісове кладовище» (Експрес) Автобусний маршрут – «ст. м. «Петрівка» - Лісове кладовище» (Експрес) Автобусний маршрут – «Універсам Позняки» - Лісове кладовище» (Експрес) Автобусний маршрут – «ст. м. «Чернігівська» - Лісове кладовище» (Експрес) Автобусний маршрут №90к – «ст. м. «Святошин» – Інтернаціональна площа» Автобусний маршрут №5к – «вул. Ізюмська – вул. Байкова» Тролейбусний маршрут № 23к – «вул. Туполєва – ст. м. «Дорогожичі» 24.04.2012 року (протягом дня) Автобусний маршрут №5к – «вул. Ізюмська – вул. Байкова» Автобусний маршрут №29 – «вул. Байкова – ст. м. «Печерська» Автобусний маршрут №29к – «вул. Байкова – Володимирський ринок» 25.04.2012 року (протягом дня) Автобусний маршрут Експрес №30Е - «ст. м. «Нивки» - Міське кладовище» Автобусний маршрут №90к – «ст. м. «Святошин» Інтернаціональна площа» Тролейбусний маршрут № 23к – «вул. Туполєва – ст. м. «Дорогожичі» Звертаємо увагу пасажирів, що в зв’язку з відкриттям нової станції метрополітену масові перевезення відвідувачів Південного кладовища будуть здійснюватись від станції метрополітену «Виставковий центр» з організацією проміжної зупинки в районі Одеської площі. Информация с сайта КП "Киевпасстранс": http://193.23.225.210/Viktoria/Pominalni_dni_%2022_23_24_25.04_9.05.2012.htm | ||
Dimon | Тр 43 | [Ответить] |
Тр 43 восстановили? | ||
Alex_T | Re: Тр 43 [26095] | [Ответить] |
> Тр 43 восстановили?
с утра точно нет. Автобус 43тр ходил | ||
FF-Muttek | [26095] | [Ответить] |
Поехал с людьми 3370, сегодня ехал в нем по Тр3! | ||
Lizard King | Re: [26095] | [Ответить] |
Дык и 3375 на Тр8 видел | ||
Santehnik | Re: [26095] | [Ответить] |
Керс найди куда пропали 6005 6006 6017 6025 | ||
KERS | Re: [26099] | [Ответить] |
> Керс найди куда пропали 6005 6006 6017 6025
на КЗЭТе их нету,в цеху точно.Я знаю что 6006 без масок, Скорее всего остальные в таком же состоянии. Но постараюсь что то найти.Кстати на КЗЭТе стоят два вагона,в красно желтой покраске, как дарницкие не доделанные прогессы.+ спысанный Т3 ПД, и б-у пражское, есть еще 5673, а какой то вагон, походу ПД проходящий СР, вроде, больше ничего нету. | ||
Lizard King | Драка | [Ответить] |
Сегодня в 9:23 на улице Народного Ополчения на остановке "Улица Винницкая" маршрутка подрезала троллейбус МАЗ-103Т №1703, идущий депо. Водитель троллейбуса засигналил, что не понравилось водителю маршрутки - он вышел и постучал в окно двери водителя троллейбуса. Тот вышел, и сразу без слов получил удар в лицо и упал. Затем пошли удары ногами... Водитель троллейбуса остался лежать, а водила долбошрутки зашел обратно и уехал. Помочь никак не мог, в это время сидел в забитом 3356 по 40-му маршруту. Маршрут маршрутки точно не помню, но по-моему это был 6+27 (227). Водитель троллейбуса самостоятельно встал, но не мог адекватно реагировать на вещи - успокаивала кондуктор. | ||
Guest | Re: Драка | [Ответить] |
А чего сюда писать?
Есть "Критична точка"(ТРК "Украина"),"Надзвичайні новини"(ICTV) Ocoбиста справа,ТСН ("1+1"),"Знак оклику" (ТВІ) Я СЕРЬЁЗНО. | ||
Guest | Re: Драка | [Ответить] |
feedback@1plus1.tv
http://www.1plus1.ua/dyvitsya/programy/osobista-sprava.html http://tochka.kanalukraina.tv/ Больше надеяться здесь НЕТ НА КОГО. | ||
Дима | Re: Драка | [Ответить] |
На Саксаганского стоят ГАИ вдоль всей улицы и не дают парковатся авто на специальной полосе для общественного транспорте. Все Сакскаганского в пробках, а автобус спокойно едет (я ехал за автобусом - всю Саксаганского пролетел за 10 мин. Если бы стоял в пробках - на это бы ушло 30-40 мин. | ||
Владимир | Re: Драка | [Ответить] |
В 4-е депо пришел Богдан Т901 4314 | ||
Sasha | Re: Драка [26101] | [Ответить] |
> Сегодня в 9:23 на улице Народного Ополчения на остановке
> "Улица Винницкая" маршрутка подрезала троллейбус МАЗ-103Т > №1703, идущий депо. Водитель троллейбуса засигналил, что не > понравилось водителю маршрутки - он вышел и постучал в окно > двери водителя троллейбуса. Тот вышел, и сразу без слов > получил удар в лицо и упал. Затем пошли удары ногами... > Водитель троллейбуса остался лежать, а водила долбошрутки > зашел обратно и уехал. У нас був схожий випадок, але з трагічним наслідком - маршрутчик також побив водія тролейбуса, а той схопив колодку і кинув вслід водія маршрутки. Колодка попала в голову і убила водія маршрутки на місці, все навколо було забризгано його кровю... Дії водія тролейбуса завдяки свідченням пасажирів були визнані самозахистом. Помилкою водія тролейбуса було те, що він відкрив двері кабіни, потрібно було їхати, краще навіть з легким наїздом на водія маршрутки або легко штовхнути його! | ||
Guest | Re: Драка [26106] | [Ответить] |
У нас був схожий
> випадок, але з трагічним наслідком - маршрутчик також побив > водія тролейбуса, а той схопив колодку і кинув вслід водія > маршрутки. Колодка попала в голову і убила водія маршрутки > на місці, все навколо було забризгано його кровю... Дії > водія тролейбуса завдяки свідченням пасажирів були визнані > самозахистом. Помилкою водія тролейбуса було те, що він > відкрив двері кабіни, потрібно було їхати, краще навіть з > легким наїздом на водія маршрутки або легко штовхнути > його! Я по ТБ в новинах такого не чув.. | ||
Sasha | Re: Драка [26107] | [Ответить] |
> У нас був схожий > випадок, але з трагічним наслідком -
> маршрутчик також побив > водія тролейбуса, а той схопив > колодку і кинув вслід водія > маршрутки. Колодка попала в > голову і убила водія маршрутки > на місці, все навколо було > забризгано його кровю... Дії > водія тролейбуса завдяки > свідченням пасажирів були визнані > самозахистом. Помилкою > водія тролейбуса було те, що він > відкрив двері кабіни, > потрібно було їхати, краще навіть з > легким наїздом на > водія маршрутки або легко штовхнути > його! Я по ТБ в > новинах такого не чув.. Це був 2000 чи 2001 рік | ||
Юрий | Re: Драка [26107] | [Ответить] |
Такое оставлять нельзя, иначе шрутчики вообще офигеют. Нужно по-любому сообщить на телевидение. | ||
KERS | Re: Драка [26107] | [Ответить] |
первый две Т3 из праги покрашены. прошли СР
http://vk.com/photo-24112175_283040556?rev=1 а это вагон ДШ, без СР http://transphoto.ru/photo/441317/ eto epic fail КЗЭТ вообще уже... | ||
KERS | Re: Драка [26107] | [Ответить] |
КЗЭТ уже даже нормально покрасить не может! | ||
Santehnik | Re: Драка [26107] | [Ответить] |
жжеш | ||
KERS | Re: Драка [26110] | [Ответить] |
> первый две Т3 из праги покрашены. прошли СР
> > http://vk.com/photo-24112175_283040556?rev=1 > а это вагон ДШ, без СР > > http://transphoto.ru/photo/441317/ > eto epic fail > КЗЭТ вообще уже... сорри это не Т3 из праги | ||
KERS | Re: Драка [26112] | [Ответить] |
> жжеш
скажи какие это Т3, номера? насчет 6005,6006, то они без масок, стоят хз где, но им КВР делать не будут, скорее всего будут ждать когда будет заказ на кобры, и их используют. | ||
Santehnik | Re: Драка [26112] | [Ответить] |
> скажи какие это Т3, номера?
А хз.. | ||
Dimon | Re: Драка [26112] | [Ответить] |
Суда по окрасу - вагоны ПД... | ||
Дима | Re: Драка [26112] | [Ответить] |
Возле каждого деканата Национального транспортного университета висят обьявления о наборе сотрудников на разные должности в АП5, АП6 У меня был вынос мозга. | ||
KERS | Re: Драка [26116] | [Ответить] |
Кстати кобренки стоят в цеху ДШ, скорее всего проходят наладку,и выйдут на обкатку, на след.ниделе. | ||
Dimon | Re: Драка [26118] | [Ответить] |
выйдут на обкатку, на след.ниделе.
__ Это аргумент или предположение? | ||
Дима | Re: Драка [26118] | [Ответить] |
Забыл добвить: в ТД2 пришел еще один Богдан-длиномер Т901 | ||
Dimon | Re: Драка [26118] | [Ответить] |
Спасибо за новость! | ||
Дима | Re: Драка [26118] | [Ответить] |
Незачто. 2314 походу. Утром выдел стоял на выезде с депо, лобовуха был вся в картоне, а сзади были допольнительные стопы от грузовика прикручены. | ||
KERS | Re: Драка [26119] | [Ответить] |
> выйдут на обкатку, на след.ниделе.
> __ > Это аргумент или предположение? аргумент. | ||
TFA | Re: Драка [26120] | [Ответить] |
> Забыл добвить: в ТД2 пришел еще один Богдан-длиномер Т901
Цей: http://transphoto.ru/photo/490955/ http://transphoto.ru/photo/490954/ | ||
Дима | Re: Драка [26124] | [Ответить] |
> > Забыл добвить: в ТД2 пришел еще один Богдан-длиномер Т901
> > Цей: > > http://transphoto.ru/photo/490955/ > > http://transphoto.ru/photo/490954/ > Да. именно он | ||
Phantom | Киевский "Богдан" 2314 | [Ответить] |
Ещё одна фотка отправки тролля с завода в сети:
http://www.volynnews.com/files/news/2012/04-20/31723-16u.JPG | ||
Lizard King | [Ответить] | |
1713 и 3715 опять в рекламу одели... | ||
KERS | Re: | [Ответить] |
еще фотки второго кобренка
Фото А.Вангородский http://vk.com/id123275613?z=photo123275613_281332362%2Fphotos123275613 http://vk.com/id123275613?z=photo123275613_281332358%2Fphotos123275613 http://vk.com/id123275613?z=photo123275613_281332356%2Fphotos123275613 http://vk.com/id123275613?z=photo123275613_281332352%2Fphotos123275613 | ||
kot1066 | 185 мільйонів на екстрену добудову трамвайної лінії на Троєщині | [Ответить] |
185 мільйонів на екстрену добудову трамвайної лінії на Троєщині
http://www.epravda.com.ua/news/2012/04/23/322072/ Головне управління капітального будівництва Київської міськдержадміністрації 17 квітня уклало угоди на розробку робочої документації та будівельні роботи по об’єкту: "Реконструкція із добудовою трамвайної лінії в систему легкого рейкового транспорту на ж.м. Троєщина від вул.Милославської до пересадочного вузла на міську кільцеву електричку" (І черга будівництва) на загальну суму 191,29 млн гривень. Про це повідомляє портал "Наші гроші" із посиланням на публікацію у "Віснику державних закупівель". Робочу документацію і будівельні роботи потрібно виконати до кінця травня 2012 року. Рейковий шлях трамвая пролягатиме через житловий масив Троєщина від вул. Милославська до вузла пересадки на міську кільцеву електричку. За проектні роботи МПП "Елтранс" отримає 6,31 млн гривень, будівельні роботи першої черги у виконанні ТОВ "Центрспецмонтаж-7" коштуватимуть 184,98 млн гривень. Торги проведені за неконкурентною процедурою закупівлі "в одного учасника", що пояснюється "виникненням особливих економічних та соціальних обставин". Жодних пояснень вибору саме цих підрядників в обґрунтуваннях закупівель немає. Засновником МПП "Елтранс" є член-кореспондент Академії будівництва України Віктор Рєзніков. Засновниками ТОВ "Центрспецмонтаж-7" є Вадим та Надія Леміші. Вадим Леміш є сином екс-народного депутата Валентина Леміша (1990-1994 рр), який очолював державну корпорацію "Украгропромбуд" і входив до ради СБУ. | ||
Metallist | Re: 185 мільйонів на екстрену добудову трамвайної лінії на Троєщині | [Ответить] |
Все ясно. Опять украдут деньги. Пойду поем. | ||
Titanium | Re: 185 мільйонів на екстрену добудову трамвайної лінії на Троєщині | [Ответить] |
Тем временем 71-631 разобрали и готовят к отправке в ...пока не известно куда.Насчет 71-623 то 95% того что он на Татра юг | ||
Vyacheslav | Re: 185 мільйонів на екстрену добудову трамвайної лінії на Троєщині [26131] | [Ответить] |
> Насчет 71-623 то 95% того что он на Татра юг
http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewtopic.php?p=182578#182578 Вчера вечером в районе окружной, за бетонным забором автосалона-сервисцентра Scania был обнаружен 71-623. | ||
Santehnik | Re: 185 мільйонів на екстрену добудову трамвайної лінії на Троєщині | [Ответить] |
Керс новый ник себе сделал? | ||
Vyacheslav | Re: 185 мільйонів на екстрену добудову трамвайної лінії на Троєщині | [Ответить] |
??? | ||
Titanium | Re: 185 мільйонів на екстрену добудову трамвайної лінії на Троєщині [26133] | [Ответить] |
> Керс новый ник себе сделал?
Да я просто спешил что первое в голову пришло то и написал)) | ||
Titanium | Re: 185 мільйонів на екстрену добудову трамвайної лінії на Троєщині [26132] | [Ответить] |
> > Насчет 71-623 то 95% того что он на Татра юг
> > http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewtopic.php?p=182578#182578 > Вчера вечером в районе окружной, за бетонным забором > автосалона-сервисцентра Scania был обнаружен 71-623. Ну что, где вагон, думаю это точно полунизкопол от ТЮГа. | ||
Titanium | Re: 185 мільйонів на екстрену добудову трамвайної лінії на Троєщині [26132] | [Ответить] |
Без шуток, вагон ждите в ДШ. | ||
Lizard King | Смерть в метро | [Ответить] |
25 квітня 2012 року о 12:38 було призупинено рух на Куренівсько-Червоноармійській лінії метрополітену для вилучення пасажира, який стрибнув на колію станції "Олімпійська" перед прибуваючим поїздом з метою самогубства.
Машиністом було застосовано екстрене гальмування, проте наїзду на пасажира уникнути не вдалося. Лікарі «швидкої» медичної допомоги, які приїхали на виклик, констатували смерть пасажира. Рух поїздів оперативно було організовано наступним чином: станція "Героїв Дніпра" – станція "Майдан Незалежності" - по обох коліях, станція "Майдан Незалежності" - "Либідська" по одній із колій, станція "Либідська" – станція "Виставковий центр" – по обох коліях. О 15:30 рух поїздів на Куренівсько-Червоноармійській лінії було відновлено. | ||
Дима | Re: Смерть в метро | [Ответить] |
В ТД2 пришел Т701! | ||
Зиберт | Re: Смерть в метро | [Ответить] |
а еще видел следующий Т901 без б/н у выездных ворот. | ||
Дима | Re: Смерть в метро [26140] | [Ответить] |
> а еще видел следующий Т901 без б/н у выездных ворот.
это 2314 | ||
Сашок | Re: Смерть в метро [26141] | [Ответить] |
> > а еще видел следующий Т901 без б/н у выездных ворот.
> это 2314 А 2312 стоял с реквизитами Тр41 в маршрутоуказателе. | ||
Сергей | Передачи Авиантов в ТД4 продолжаются. | [Ответить] |
Сегодня я видел Киев-1203 номер 1128 на 30 маршруте. Как давно его передали в 4 депо? | ||
GPS_27 | Re: Передачи Авиантов в ТД4 продолжаются. | [Ответить] |
2 недели назад. | ||
Сергей | Re: Передачи Авиантов в ТД4 продолжаются. | [Ответить] |
Так сколько теперь в 4 депо Авиантов с номерами 1 депо - три или больше? Но три - это как минимум: 1111, 1112 и 1128. | ||
GPS_27 | Re: Передачи Авиантов в ТД4 продолжаются. | [Ответить] |
1111, 1112, 1116, 1118, 1126, 1128. | ||
Сергей | Re: Передачи Авиантов в ТД4 продолжаются. [26146] | [Ответить] |
> 1111, 1112, 1116, 1118, 1126, 1128.
1116, 1118 и 1126 - пока не встречал на маршрутах 4 депо. И еще вопрос по ним. Вот, 1128 пока еще ездит со шрифтом номера, характерным для 1 депо. На 1111 и 1112 шрифт бортового номера уже давно переделали под характерный для 4 депо (они там еще с 2005 года). А на остальных пока еще шрифт 1-го депо? | ||
Андрей Харьковой | Re: Передачи Авиантов в ТД4 продолжаются. [26146] | [Ответить] |
25 квітня 2012 року о 12:38 було призупинено рух на Куренівсько-Червоноармійській лінії метрополітену для вилучення пасажира, який стрибнув на колію станції "Олімпійська" перед прибуваючим поїздом з метою самогубства.
Машиністом було застосовано екстрене гальмування, проте наїзду на пасажира уникнути не вдалося. Лікарі «швидкої» медичної допомоги, які приїхали на виклик, констатували смерть пасажира. Рух поїздів оперативно було організовано наступним чином: станція "Героїв Дніпра" – станція "Майдан Незалежності" - по обох коліях, станція "Майдан Незалежності" - "Либідська" по одній із колій, станція "Либідська" – станція "Виставковий центр" – по обох коліях. О 15:30 рух поїздів на Куренівсько-Червоноармійській лінії було відновлено. В связи с этим на Тр12 вчера был такой аншлаг, что чуть двери не выломали, а именно проехали с интервалом 5 минут 1103, 1721 и 1901 - забитые в мясо, даже с пасажирами в кабине)) | ||
Otto | Re: Передачи Авиантов в ТД4 продолжаются. [26146] | [Ответить] |
Дуже жаль, що в наших дебілів знов не вистачило викинути весь резерв ТД1 на Тр12... | ||
GPS_27 | Re: Передачи Авиантов в ТД4 продолжаются. [26146] | [Ответить] |
Допереименовывались ...
Полчаса назад возле м. "Лукьяновская" дура-блондинка на серебристом авто поцеловала в бок трамвай 5903, став на встречном пути. В итоге трамваи стали в обе стороны. | ||
Caxa | Re: Передачи Авиантов в ТД4 продолжаются. [26146] | [Ответить] |
> 1111, 1112, 1116, 1118, 1126, 1128.
Говорят, что скоро из ТД1 в ТД4 перегонят все Авианты, кроме двух горелых | ||
Caxa | Re: Передачи Авиантов в ТД4 продолжаются. [26146] | [Ответить] |
>знов не вистачило викинути весь резерв ТД1 на Тр12...
Интересно, что имелось ввиду под "весь резерв ТД1" ? | ||
DEN | Re: Передачи Авиантов в ТД4 продолжаются. [26151] | [Ответить] |
> > 1111, 1112, 1116, 1118, 1126, 1128.
> Говорят, что скоро из ТД1 в ТД4 перегонят все Авианты, > кроме двух горелых А зачем?? В курятнике сейчас дефицит машин?? | ||
Caxa | Re: Передачи Авиантов в ТД4 продолжаются. [26151] | [Ответить] |
>В курятнике сейчас дефицит машин??
Сейчас дефицита машин нет, но ощущается дефицит длинномеров. По-хорошему надо поубирать все одиночки с Тр 24, 30, 31, 46к, 37, 37а, заменив их гармошками. А то дошло уже до того, что на следующий месяц в наряд на тр24 поставили 4202 и 4238. | ||
GPS_27 | Re: Передачи Авиантов в ТД4 продолжаются. [26151] | [Ответить] |
Сегодня на Тр24 как раз ездил один юзик, хотя до этого всю неделю в это время ехал 4301 или 4303.
Но интересно, на чём тогда первое депо будет ездить если отдаст так много Авиантов Куренёвке. | ||
Otto | Re: Передачи Авиантов в ТД4 продолжаются. [26153] | [Ответить] |
> > > 1111, 1112, 1116, 1118, 1126, 1128. > Говорят, что
> скоро из ТД1 в ТД4 перегонят все Авианты, > кроме двух > горелых А зачем?? В курятнике сейчас дефицит машин?? Немає резерву-зняти по одній машині з інших маршрутів. В чому проблема? І взагалі, як це немає резерву, нащо тоді передають Авіанти бозна-куди? | ||
Vivas | Re: Передачи Авиантов в ТД4 продолжаются. [26153] | [Ответить] |
Наверное уже готовятся потихоньку к открытию метро на теремках, ведь тогда спрос на теремковские маршруты очень сильно упадет, и у ТД1 останутся практически лишь печерские маршруты (куда нужны как раз одиночки) да тр1. | ||
Зиберт | Re: Передачи Авиантов в ТД4 продолжаются. [26153] | [Ответить] |
А как же 43-й троллейбус? Туда, что гармони не нужны? | ||
Юрий | Re: Передачи Авиантов в ТД4 продолжаются. [26153] | [Ответить] |
Тот же Тр38 на нем ездят забитые Е301. Скорее всего решили старые машины передать подальше. | ||
Сергей | Re: Передачи Авиантов в ТД4 продолжаются. [26158] | [Ответить] |
> А как же 43-й троллейбус? Туда, что гармони не нужны?
В ТД1 есть сочлененные ЭлектроЛАЗы. Думаю, будут и сочлененнные Богданы. Надеюсь, что они туда и пойдут. | ||
Alex_T | Re: Передачи Авиантов в ТД4 продолжаются. [26158] | [Ответить] |
Так я вроде видел на Тр38 сочлененный Богдан | ||
Сашок | Re: Передачи Авиантов в ТД4 продолжаются. [26158] | [Ответить] |
Пока он единственный в депо №1. На Тр38 выезжает с 6 марта — до этого постоянно работал на Тр45.
> А как же 43-й троллейбус? Туда что, гармони не нужны? Кстати, никто не в курсе, когда его запустят обратно через мост Патона? | ||
Lizard King | Re: Передачи Авиантов в ТД4 продолжаются. [26162] | [Ответить] |
> Кстати, никто не в курсе, когда его запустят обратно через
> мост Патона? Там даже на развязке провода еще не провели... Думаю, через месяц уже точно пустят! | ||
mann | 4005 | [Ответить] |
На тр37а не доезжая до остановки АТС стоит 4005, разбито стекло в задней части.
Фото: http://io.ua/21439071 http://io.ua/21439072 | ||
Андрей(BLEK) | Re: Передачи Авиантов в ТД4 продолжаются. [26151] | [Ответить] |
> > 1111, 1112, 1116, 1118, 1126, 1128.
> Говорят, что скоро из ТД1 в ТД4 перегонят все Авианты, > кроме двух горелых Походу уже готовят,на Тр42 они просто испарились,ездяти одни Е183 и несколько Мазов. | ||
Caxa | Re: Передачи Авиантов в ТД4 продолжаются. [26158] | [Ответить] |
> А как же 43-й троллейбус? Туда, что гармони не нужны?
На Тр43 (длинном) интервал был 16 минут. Если напустить одиночек в 2 раза больше чем было длинномеров с интервалом 8 минут, то всем будет только лучше. Единственный маршрут ТД1 где рационально использование машин ОБВ - Тр38. Но киянки там не ходят | ||
Дима | Re: Передачи Авиантов в ТД4 продолжаются. [26158] | [Ответить] |
Та пусть лучше Киевлянки будут на Тр38, ведь ехать в битком набитом МАЗе, где мало стоячих мест все таки хуже чем Киянки. А что мешает? Запрет7 Извините, а что мешает? Только проезжает ЦВК на печерске и печерский суд из гос структур. Вон даже на Тр5, где чуток проезжает Хрещатик ходят Шкоды, хотя есть запрет. | ||
Lizard King | Re: Передачи Авиантов в ТД4 продолжаются. [26167] | [Ответить] |
> Та пусть лучше Киевлянки будут на Тр38, ведь ехать в битком
> набитом МАЗе, где мало стоячих мест все таки хуже чем > Киянки. А что мешает? Запрет7 Извините, а что мешает? > Только проезжает ЦВК на печерске и печерский суд из гос > структур. Вон даже на Тр5, где чуток проезжает Хрещатик > ходят Шкоды, хотя есть запрет. На Тр5 Шкоды не ездят | ||
Dimon | Re: Передачи Авиантов в ТД4 продолжаются. [26167] | [Ответить] |
На Тр 5 Шкоды ездят, только редко. | ||
Lizard King | Re: Передачи Авиантов в ТД4 продолжаются. [26169] | [Ответить] |
> На Тр 5 Шкоды ездят, только редко.
Уже не ездят... | ||
Dimon | Re: Передачи Авиантов в ТД4 продолжаются. [26169] | [Ответить] |
19 апреля ездили... | ||
Dimon | Re: Передачи Авиантов в ТД4 продолжаются. [26169] | [Ответить] |
Тьфу. не 19 числа, а 22.04 | ||
Titanium | Re: Передачи Авиантов в ТД4 продолжаются. [26169] | [Ответить] |
Сегодня обкатывали второго кобренка | ||
Lizard King | Re: Передачи Авиантов в ТД4 продолжаются. [26173] | [Ответить] |
> Сегодня обкатывали второго кобренка
Когда планируется выезд на линию? | ||
Titanium | Re: Передачи Авиантов в ТД4 продолжаются. [26174] | [Ответить] |
> > Сегодня обкатывали второго кобренка
> Когда планируется выезд на линию? хз, может они вообще будут стоять, а потом в ДД на СТ2, пока неизвестно. | ||
Titanium | Re: Передачи Авиантов в ТД4 продолжаются. [26174] | [Ответить] |
Вот есть фото
с обкатки http://transphoto.ru/photo/493537/ | ||
Titanium | Re: Передачи Авиантов в ТД4 продолжаются. [26174] | [Ответить] |
Насколько я понял то вагоны скоро будут приняты на баланс и потом на линию.Кстати не помню что Скоро, где то в Июне сделают кобру с 40% низким полом, уже каркас сделали. | ||
Titanium | Re: Передачи Авиантов в ТД4 продолжаются. [26177] | [Ответить] |
> Насколько я понял то вагоны скоро будут приняты на баланс и
> потом на линию.Кстати напомню что Скоро, где то в Июне > сделают кобру с 40% низким полом, уже каркас сделали. | ||
AndeW | Re: Передачи Авиантов в ТД4 продолжаются. [26177] | [Ответить] |
В ТД №2 уже несколько дней обкатывают свои первые Т701, примечательно ,что бортовые номера ещё не нанесли
http://www.picatom.com/25/IMG_6359-1.html а Т901 уже по немногу осваивают центр) http://www.picatom.com/25/IMG_6302-1.html | ||
Я | Re: Передачи Авиантов в ТД4 продолжаются. [26177] | [Ответить] |
Если б еще на 32-й Богданы для ублажения взора начальства не выпускали... | ||
Lester | Re: Передачи Авиантов в ТД4 продолжаются. [26180] | [Ответить] |
> Если б еще на 32-й Богданы для ублажения взора начальства
> не выпускали... Кто вкурсе почему сегодня вместо Тр40 ходит АТр40? | ||
Lizard King | Re: Передачи Авиантов в ТД4 продолжаются. [26181] | [Ответить] |
> > Если б еще на 32-й Богданы для ублажения взора начальства
> > не выпускали... > Кто вкурсе почему сегодня вместо Тр40 ходит АТр40? Утром и днем действительно ходили только А40Тр... Но в 8 часов ехал на Тр8 и видел Тр40 | ||
Nick | Re: Передачи Авиантов в ТД4 продолжаются. [26181] | [Ответить] |
> > Если б еще на 32-й Богданы для ублажения взора начальства
> > не выпускали... > Кто вкурсе почему сегодня вместо Тр40 ходит АТр40? Асфальтируют Горького. Какой парк? | ||
Lester | Re: Передачи Авиантов в ТД4 продолжаются. [26183] | [Ответить] |
> > > Если б еще на 32-й Богданы для ублажения взора
> начальства > > > не выпускали... > > Кто вкурсе почему сегодня вместо Тр40 ходит АТр40? > Асфальтируют Горького. Какой парк? АП-1 | ||
KERS | Re: Передачи Авиантов в ТД4 продолжаются. [26183] | [Ответить] |
Первый кобренок походу уже на балансе ДШ
http://vk.com/id123275613?z=photo123275613_281742707%2Fphotos123275613 | ||
1 | Re: Передачи Авиантов в ТД4 продолжаются. [26183] | [Ответить] |
На Горького перевесили КС на новые столбы. Вместо Тр40 сегодня работает А40Тр. | ||
Trofimoff | Re: Передачи Авиантов в ТД4 продолжаются. [26183] | [Ответить] |
Статья актуальна для Киева, особенно учитывая работу Тр27, и прочих маршрутов, на которых ходят "паровозы".
Транспортные технологии: инженеры и математики из института Джорджии предложили отменить традиционное расписание общественного транспорта. http://citybuses.at.ua/news/transportnye_tekhnologii_inzhenery_i_matematiki_iz_instituta_dzhordzhii_predlozhili_otmenit_tradicionnoe_raspisa... | ||
Otto | Re: Передачи Авиантов в ТД4 продолжаются. [26183] | [Ответить] |
Тю, я вже про таке на форумі писав кілька разів, здається... Більш того, наші маршрутки так і працюють, і доводять усім своїми інтервалами і регулярністю руху про ефективність цієї схеми. Хіба що роль передавача виконує тітка на кінцевій, яка говорить наступному водієві коли відійшов попередній автобус. | ||
Lizard King | Авария | [Ответить] |
В среду, 2 мая, в Киеве произошла авария возле станции метро "Шулявская" на перекрестке улиц Гетьмана и Металлистов.
Как рассказал водитель троллейбуса корреспонденту ЛІГАБізнесІнформ, водитель иномарки с шашечками такси пытался повернуть перед троллейбусом на улицу Металлистов, однако не успел проскочить и в результате подрезал троллейбус. Водитель троллейбуса, пытаясь избежать столкновения, вырулил на бровку и снес фонарный столб. После этого легковой автомобиль скрылся с места аварии. По словам очевидцев, машина была зеленого цвета. В результате инцидента пострадали три пассажира троллейбуса - люди получили ушибы, а также колото-резаные раны. До приезда карет "скорой помощи" первую помощь пострадавшим оказали прохожие. Водитель троллейбуса чудом не пострадал - столб разнес кабину справа от него. | ||
Lizard King | Re: Авария [26189] | [Ответить] |
> В среду, 2 мая, в Киеве произошла авария возле станции
> метро "Шулявская" на перекрестке улиц Гетьмана и > Металлистов. > Как рассказал водитель троллейбуса корреспонденту > ЛІГАБізнесІнформ, водитель иномарки с шашечками такси > пытался повернуть перед троллейбусом на улицу Металлистов, > однако не успел проскочить и в результате подрезал > троллейбус. Водитель троллейбуса, пытаясь избежать > столкновения, вырулил на бровку и снес фонарный столб. > После этого легковой автомобиль скрылся с места аварии. По > словам очевидцев, машина была зеленого цвета. > В результате инцидента пострадали три пассажира троллейбуса > - люди получили ушибы, а также колото-резаные раны. До > приезда карет "скорой помощи" первую помощь пострадавшим > оказали прохожие. Водитель троллейбуса чудом не пострадал - > столб разнес кабину справа от него. МАЗ 103-Т ехал по маршруту №22. Не уверен, но может быть 3712 | ||
Lizard King | Re: Авария [26189] | [Ответить] |
извиняюсь, не 3712, а 1702 | ||
Я | Re: Авария [26189] | [Ответить] |
В Киеве троллейбус снес столб
Авария произошла сегодня днем Сегодня днем на перекрестке улиц Гетьмана и Машиностроительной в Соломенском районе Киева троллейбус снес столб. Об этом сообщает наш корреспондент. По словам коррекспондента, машина серьезно повреждена, но скорых около места аварии нет. По предварительным данным, водителю троллейбуса, который следовал по маршруту №22, создали аварийную обстановку. Чтобы избежать столкновения водитель вывернул руль вправо и троллейбус врезался в столб, буквально срубив его. http://kp.ua/daily/020312/336083/ | ||
DFAW | Re: Авария [26189] | [Ответить] |
Вообще-то на углу Гетьмана и Выборгской | ||
Я | Re: Авария [26189] | [Ответить] |
И еще по ДТП
http://glavcom.ua/news/78338.html http://avtoport.ua/user_write/troleybus_vrezalsya_v_stolb | ||
KERS | Re: Авария [26189] | [Ответить] |
http://korrespondent.net/kyiv/1345897-dvizhenie-skorostnogo-tramvaya-v-kieve-vozobnovleno
мде.Сейчас опять начнут говорить о том что СТ небезопасный | ||
KERS | Re: Авария [26189] | [Ответить] |
Хотелось бы узнать причину? | ||
Lester | Re: Авария [26189] | [Ответить] |
Кобрёнки получили номера 600 и 601. | ||
Сергей | Re: Авария [26189] | [Ответить] |
В ТД2 прибыл первый одиночный Богдан. Номера пока нет.
В ТД4 прибыл третий сочлененный Богдан - номер 4314. Я его видел сегодня утром на проспекте Маяковского. | ||
KERS | Re: Авария [26197] | [Ответить] |
> Кобрёнки получили номера 600 и 601.
Ура, значит скоро на линию!! | ||
Сергей | Re: Авария [26199] | [Ответить] |
> > Кобрёнки получили номера 600 и 601.
> Ура, значит скоро на линию!! А фотографий нет еще? | ||
KERS | Re: Авария [26199] | [Ответить] |
есть фото с обкатки
http://transphoto.ru/photo/493537/ | ||
Сергей | Re: Авария [26201] | [Ответить] |
Спасибо. | ||
Lester | Re: Авария [26199] | [Ответить] |
> > Кобрёнки получили номера 600 и 601.
> Ура, значит скоро на линию!! Есть вероятность что выедут в суботу или в понедельник, после показухи в ДШ. И также есть вероятность того, что в ДШ они поездят пару недель, а потом переедут в Дарницу. | ||
KERS | Re: Авария [26203] | [Ответить] |
> > > Кобрёнки получили номера 600 и 601.
> > Ура, значит скоро на линию!! > Есть вероятность что выедут в суботу или в понедельник, > после показухи в ДШ. И также есть вероятность того, что в > ДШ они поездят пару недель, а потом переедут в Дарницу. Пусть будут в ДШ)) Пусть если в ДД то только на СТ2, но лучше пусть будут в ДШ. | ||
KERS | Re: Авария [26203] | [Ответить] |
> > > Кобрёнки получили номера 600 и 601.
> > Ура, значит скоро на линию!! > Есть вероятность что выедут в суботу или в понедельник, > после показухи в ДШ. И также есть вероятность того, что в > ДШ они поездят пару недель, а потом переедут в Дарницу. Напишите когда когда выйдут на линию, ну очень хочется проехаться)) буду благодарен! | ||
Lester | Re: Авария [26204] | [Ответить] |
> > > > Кобрёнки получили номера 600 и 601.
> > > Ура, значит скоро на линию!! > > Есть вероятность что выедут в суботу или в понедельник, > > после показухи в ДШ. И также есть вероятность того, что в > > ДШ они поездят пару недель, а потом переедут в Дарницу. > Пусть будут в ДШ)) > Пусть если в ДД то только на СТ2, но лучше пусть будут в > ДШ. В ДШ от них плюются, качество "хорошее". | ||
Андрей(BLEK) | Re: Авария [26206] | [Ответить] |
> В ДШ от них плюются, качество "хорошее".
Киев наладил своё производство) | ||
KERS | Re: Авария [26204] | [Ответить] |
Ох блин капризные, хотя это понятно, вместо того что бы купить нормальный варио, делают вот это((
Не понимаю вроде говорили что почти кобра, тот же прогресс и все такое.И что именно не так? | ||
KERS | Re: Авария [26207] | [Ответить] |
> > В ДШ от них плюются, качество "хорошее".
> Киев наладил своё производство) Ну блин я думаю пусть уже что то чем ничего, тем более вагоны совсем новые надо еще обкатать, наладить)) | ||
Lester | Re: Авария [26208] | [Ответить] |
> Ох блин капризные, хотя это понятно, вместо того что бы
> купить нормальный варио, делают вот это(( > Не понимаю вроде говорили что почти кобра, тот же прогресс > и все такое.И что именно не так? Так и от кобр плюются. Для ДШ самые идеальные вагоны - это К1 и К1М8))))) | ||
KERS | Re: Авария [26210] | [Ответить] |
> > Ох блин капризные, хотя это понятно, вместо того что бы
> > купить нормальный варио, делают вот это(( > > Не понимаю вроде говорили что почти кобра, тот же > прогресс > > и все такое.И что именно не так? > Так и от кобр плюются. Для ДШ самые идеальные вагоны - это > К1 и К1М8))))) Так вроде К1 тоже не очень.Ну знаю, говорил недавно с водителем насчет кобр, так он сказал что кобры нормальные, просто КЗЭТ до конца сделать все не может, а так вроде нормальные трамваи.Просто их до ума довести надо, были бы у ДШ деньги, хотя может они есть и было бы все гуд, а так иногда могут глюкнуть, сейчас после зимы, когда кобры накрылись из за мороза, тогда действительно было плохо, а сейчас вон все кобры на линии, там я заметил что 403, 409,408, походу 411,412,410 сделали СР, даже не СР,а просто ремонт, устранили все неполадки, обкатали и на линию, сейчас без проблем, Вот и все. | ||
KERS | Re: Авария [26210] | [Ответить] |
А вот и фото где кобренки с номерами
http://vk.com/id123275613?z=photo123275613_281858239%2Fphotos123275613 | ||
KERS | Re: Авария [26210] | [Ответить] |
вот еще фото
Спасибо за фото А.Вангородский!! http://vk.com/id123275613?z=photo123275613_281861585%2Fphotos123275613 http://vk.com/id123275613?z=photo123275613_281861584%2Fphotos123275613 кстати вагоны суперово смотрятся в СМЕ!! | ||
KERS | Re: Авария [26210] | [Ответить] |
Вот еще пару фото
http://vk.com/id123275613?z=photo123275613_281861578%2Fphotos123275613 http://vk.com/id123275613?z=photo123275613_281861575%2Fphotos123275613 http://vk.com/id123275613?z=photo123275613_281861574%2Fphotos123275613 http://vk.com/id123275613?z=photo123275613_281861573%2Fphotos123275613 http://vk.com/id123275613?z=photo123275613_281861571%2Fphotos123275613 http://vk.com/id123275613?z=photo123275613_281861568%2Fphotos123275613 | ||
KERS | Re: Авария [26210] | [Ответить] |
Так же кобренки хоть на них и плюються, пока будут в ДШ | ||
AndeW | Re: Авария [26210] | [Ответить] |
Сегодня ехал по улице Мельникова около 16-00, видел дтп столкновение троллейбуса с маршруткой, насколько помню это был ЛАЗ №2904 м-та №16, лобовое стекло у троля побито было, а зад маршрутки хорошо вмят..... | ||
Lizard King | Re: Авария [26210] | [Ответить] |
Видел Т901 на 16 маршруте. ИМХО, сочлененку бы на Тр18 пустили | ||
Lizard King | [Ответить] | |
Тр21 восстанавливают? | ||
roadwalker | Re: [26218] | [Ответить] |
> Тр21 восстанавливают?
Да , с понедельника , 6 богданчиков-малышей...На открытии в депо-2 как всегда будут Попов, Ламбуцкий со товарищи... | ||
Андрей(BLEK) | Re: [26218] | [Ответить] |
Ты гляди)надо будет позвонить 15-51 за А64 замолвить..пусть до Осокорков вернут. | ||
Caxa | Re: [26219] | [Ответить] |
> Да , с понедельника , 6
> богданчиков-малышей...На открытии в депо-2 как всегда будут > Попов, Ламбуцкий со товарищи... Расскажите там всем своим во 2-м депо, кто будет работать на 21 маршруте, такой вот прикол: там по графику от Индустриального моста до Дегтяревской дается 11 минут. При этом у 27 и 22 маршрутов на то же самое дается 8 минут (просто это КПТ подняло старые графики, по которым время Тр21 дается из рассчета на проезд от Индустриального моста до конечной остановки + разворот по путепроводу + доехать до бывшей диспетчерской на другой стороне дороги). Сейчас, когда работает АСДУ, GPS фиксирует прибытие уже на остановке для высадки пассажиров, т.е. еще до моста. Реально, если ехать в обычном темпе, то от Индустриального моста до остановки "Дегтяревская" выходит как раз 8 минут. Если нет пробки, то чтоб доехать за 11 минут - это надо вообще ползти ползком (примерно так как ползают 42ые :)))) А если еще и нагнатся на Индустриальном мосту, то чтоб не было нагона на Дегтяревской придется тащится так, что получится собрать за собой штуки три-четыре 27ых. В общем, короче говоря, если нет пробок, то едучи с Кадетского на Дегтяревскую - на Индустриальный мост нужно приехать БЕЗ нагона. В таком случае на Дегтяревской получится нагон 3 минуты, что есть допустимо. Если нагнаться на Индустриальном, то получится нагон на Дегтяревской больше 3 минут, или придется затягивать 22ых и 27ых, а они этого очень не любят!!! | ||
Lizard King | Re: [26220] | [Ответить] |
> Ты гляди)надо будет позвонить 15-51 за А64 замолвить..пусть
> до Осокорков вернут. Согласен! Летом регулярно езжу на дачу на А64. Раньше лично мне удобней было на Осокорках садится | ||
Андрей(BLEK) | Re: [26222] | [Ответить] |
> > Ты гляди)надо будет позвонить 15-51 за А64
> замолвить..пусть > > до Осокорков вернут. > Согласен! Летом регулярно езжу на дачу на А64. Раньше лично > мне удобней было на Осокорках садится В идеале было бы хорошо если бы конечная была на Харьковской.Достаточно много людей ездят на дачи со всего левого берега,но главный минус это пробки и тянучки по Бажана.Надо будет штормить 15-51. | ||
Lizard King | [Ответить] | |
В идеале, чтобы восстановили А71... Вот он популярный был... Кстати, известны причины закрытия? | ||
dimentiy | Re: | [Ответить] |
По поводу А64 — думаю есть смысл только в выходные до Осокорков ездить. Всё-таки по утрам на Бажана в будни очень плохое движение. | ||
KERS | Re: | [Ответить] |
Ну что там, кобренки вышли на линию? | ||
Lizard King | Re: | [Ответить] |
так я не понял - Тр21 уже работает? | ||
Desmana | Re: [26224] | [Ответить] |
> В идеале, чтобы восстановили А71... Вот он популярный
> был... Кстати, известны причины закрытия? Заторы и парковки на Ярвале, и в меньшей степени - Гончара; обратно он в последнее время ездил по БШ, т.е. фактически полностью дублировал Тр8, т.е. самостоятельной ценности не представлял. Плюс ездил раз в полчаса. | ||
Lester | Re: [26227] | [Ответить] |
> так я не понял - Тр21 уже работает?
Завтра заработает. | ||
KERS | Re: [26229] | [Ответить] |
> > так я не понял - Тр21 уже работает?
> Завтра заработает. lester что там с кобрятами, когда на линию? | ||
Дима | Re: [26230] | [Ответить] |
> > > так я не понял - Тр21 уже работает?
> > Завтра заработает. > lester что там с кобрятами, когда на линию? http://kievnews.glavcom.ua/news/2480.html | ||
Santehnik | Re: [26230] | [Ответить] |
> > > так я не понял - Тр21 уже работает?
> > Завтра заработает. > lester что там с кобрятами, когда на линию? Когда ты угомонишся?) | ||
Lester | Re: [26232] | [Ответить] |
> > > > так я не понял - Тр21 уже работает?
> > > Завтра заработает. > > lester что там с кобрятами, когда на линию? > Когда ты угомонишся?) 601 сейчас на 2-ке ездит. | ||
DEN | Re: [26232] | [Ответить] |
Это точно? Я сегодня на 2-ке видел только 5540 и 5590. | ||
Santehnik | Re: [26232] | [Ответить] |
Точно, фотки от Невидимки уже есть. Скоро на СТТС будут. | ||
Lester | Re: [26232] | [Ответить] |
Тр43 после 9 Мая вернут до Ленинградской пл. | ||
Santehnik | Re: [26236] | [Ответить] |
> Тр43 после 9 Мая вернут до Ленинградской пл.
А выпуски с 243 куда? :-) | ||
Lizard King | Re: [26236] | [Ответить] |
Фото кобренков на 2 маршруте:
http://transphoto.ru/photo/495615/ http://transphoto.ru/photo/495616/ | ||
www3 | Re: [26236] | [Ответить] |
>Когда ты угомонишся?)
Та ладно, так и активность на форуме поддерживается...:)))) | ||
KERS | Re: [26233] | [Ответить] |
> > > > > так я не понял - Тр21 уже работает?
> > > > Завтра заработает. > > > lester что там с кобрятами, когда на линию? > > Когда ты угомонишся?) > 601 сейчас на 2-ке ездит. и 600 тоже, виде его, только я не пойму, почему их в СМЕ не сцепляют? | ||
GT500KR | Re: [26233] | [Ответить] |
Мне вот интересно, а как их вобще в сме сцепить, ну сцепки то понятно они такие же как на Т3, а провода куда? | ||
Lizard King | [Ответить] | |
Видел сегодня на Народного Ополчения, Эрнста и на самой конечной два ЛАЗа и один МАЗ 21 маршрута. С новым старым маршрутом! | ||
maxiWELL | Re: | [Ответить] |
http://focus.ua/kiev/230521/ | ||
KERS | Re: | [Ответить] |
Вот фото с презентации
http://kmv.gov.ua/news.asp?IdType=1&Id=240964 | ||
KERS | Re: [26244] | [Ответить] |
> Вот фото с презентации
> > http://kmv.gov.ua/news.asp?IdType=1&Id=240964 > 9 новых трамваев | ||
Trofimoff | Re: [26244] | [Ответить] |
Парк громадського транспорту збільшився ще на 50 одиниць. Фото.
Нова партія нових автобусів та тролейбусів, придбаних на кошти кредиту ЄБРР, вийшла сьогодні на маршрути наземного громадського транспорту столиці. Так, 14 тролейбусів та 36 автобусів спрямовано на рейси, які обрали кияни. http://citybuses.at.ua/news/kijiv_park_gromadskogo_transportu_zbilshivsja_shhe_na_50_odinic_foto/2012-05-08-167 | ||
Lizard King | Re: [26244] | [Ответить] |
Станцию метро "Львовская Брама" обещают открыть в этом году. Возобновили строительство выходов. Обещали, что 100% откроют в этом году... Быстрее, чем "Иподром" и "Теремки" | ||
www3 | Re: [26244] | [Ответить] |
Это откудова информация такая ? :)) | ||
Lizard King | Re: [26248] | [Ответить] |
> Это откудова информация такая ? :))
Попов по новостям сказал... Правда ли? | ||
www3 | Re: [26248] | [Ответить] |
Точно нет. Там еще проекта нет на выход и саму Львовскую площадь, из-за чего и не строят уже 15 лет. Не в заморозке грунтов дело как тот же Попов заявлял.... | ||
Владимир М. | Re: [26247] | [Ответить] |
> Станцию метро "Львовская Брама" обещают открыть в этом
> году. Возобновили строительство выходов. Обещали, что 100% > откроют в этом году... Быстрее, чем "Иподром" и "Теремки" другая информация: http://society.lb.ua/life/2012/04/24/147810_stroitelstvo_metro_lvovskaya.html У Попова обещают взяться за «Львовскую браму», как только достроят метро на Теремки «Замороженное» строительство метро в центре Киева может возобновится уже в следующем году. Об этом заявил глава Киевской городской государственной администрации Александр Попов, сообщает пресс-служба КГГА. «В следующем году мы должны возобновить работы еще и на станции „Львівська брама“, чтобы, наконец, открыть ее. Кроме того, метрополитен очень ожидают и в других районах столицы, таких как Виноградарь, Борщаговка. Поэтому, работы у нас еще очень много», — отметил он. Напомним, ранее сообщалось, что в Киеве над новым метро улица уходит под землю.<br> Источник: <a href="http://society.lb.ua/life/2012/04/24/147810_stroitelstvo_metro_lvovskaya.html">http://society.lb.ua/life/2012/04/24/147810_stroitelstvo_m... | ||
Сашок | Re: [26246] | [Ответить] |
> http://citybuses.at.ua/news/kijiv_park_gromadskogo_transportu_zbilshivsja_shhe_na_50_odinic_foto/2012-05-08-167
Фото взято с пресс-релиза КМДА: http://kmv.gov.ua/news.asp?IdType=1&Id=240962 К вечернему пику на Тр21 остались лишь троллейбусы из депо №2. Пассажиры за неполных три года явно отвыкли от маршрута — все время уточняли, куда именно он едет и проезжает ли Севастопольскую площадь, Кардачи, Индустриальную... Водитель 2903 по пути на Чоколовку сначала чуть не проехал остановку на Питерской (из-за вставших посреди проезжей части с мигающей аварийкой двух белых авто), а потом и на Севастопольской площади (из-за обилия стрелок). | ||
Dimon | Re: [26246] | [Ответить] |
так я не понял, Тр 21 обслуживает 2 депо? А откуда там 6 Богданов наберется? | ||
Игорь | Re: [26246] | [Ответить] |
прибыли не так давно.. | ||
KERS | Re: [26246] | [Ответить] |
Вот нашел видео насчет кобренков
http://sobytiya.kanalukraina.tv/sobytiya/14310_sobytiya__vt_08_05_12_19_00/ начиная с 17 минуты http://5.ua/newsline/198/0/90680/ | ||
Dimon | Re: [26254] | [Ответить] |
> прибыли не так давно..
__ Ясно, спс! Так Тр 21 в ТД 2 надолго? Как-то совсем непривычно. Снова на Тр 39 2 выпуска катается, а Тр 7 тоже очень долго ждать... | ||
Зиберт | Re: [26254] | [Ответить] |
Просто там не жалуются на выпуск наверное. а власти пассажиропоток не хотят изучать и частенько кидают новый транспорт туда, где можно потерпеть, но откуда исходят звонки (может даже единичные), что никак не показывает реальную картину. | ||
roadwalker | Re: [26256] | [Ответить] |
> > прибыли не так давно..
> __ > Ясно, спс! Так Тр 21 в ТД 2 надолго? Как-то совсем > непривычно. Снова на Тр 39 2 выпуска катается, а Тр 7 тоже > очень долго ждать... а ты опять тут? 7-ка маршрут - призрак...там всего 5 выпусков , а может быть один или два...просто маршрут уже никому не нужен(как считают власти) и его много кто дублирует... | ||
Дима | Re: [26256] | [Ответить] |
5 выпусков в выходной день. Днем интервал 11-13 мин. Разве это много для выходного дня? | ||
Dimon | Re: [26256] | [Ответить] |
Я не тут, я здесь) Просто родители жалуются что Попов пиарится в центре, а им ни Тр 39 не воспользоваться ни Тр 7.
5 выпусков это кошамар! Это последствия 5+7 и 230 по 2 грн | ||
Дима | Re: [26256] | [Ответить] |
Тр39 дублируется А23, и А56. Немножко усилить выпуск на А56, и продлить его до Чернобыльской (хотя можно без продлевания), то Тр39 можно закрывать. Кондуктора (если они еще есть на Тр39) везут около 250 грн. 250*2 + односменка, которая и 300 может привезти = 500+300 = 800 грн. Это мало. | ||
Сашок | Re: [26253] | [Ответить] |
> так я не понял, Тр 21 обслуживает 2 депо? А откуда там 6
> Богданов наберется? В первый день работали отнюдь не Богданы. Т-701 были на Тр16. | ||
Масяня | Re: [26253] | [Ответить] |
Богданы будут исключительно для тр16 и тр 18. А корыта уберут на тот же тр21 и всякие нивковские маршруты. | ||
Дима | Re: [26253] | [Ответить] |
Походу сняли еще один выпуск с тр7 на выходные. Теперь их 4. Узнаю больше - напишу. | ||
KERS | Re: [26253] | [Ответить] |
С сегодняшнего дня по Т1 будут ходит кобры и возможно кашки.
Проехался сегодня в 600,601 вагоны кстати очень даже ничего, ход мягкий, ЭО похожее на то которое стоит на лазовских троллях, 600 ход получше чем у 601, но 601 сделан более качественно, 600 надо еще наладить, но вагоны очень даже ничего. | ||
KERS | Re: [26253] | [Ответить] |
Сантехник а что там с тендером на 3 полунизкопола от ТЮГа, что известно, и не закончились ли сроки поставки? | ||
Santehnik | Re: [26253] | [Ответить] |
Суд там идет. | ||
Santehnik | Re: [26265] | [Ответить] |
> С сегодняшнего дня по Т1 будут ходит кобры и возможно
> кашки. > Проехался сегодня в 600,601 вагоны кстати очень даже > ничего, ход мягкий, ЭО похожее на то которое стоит на > лазовских троллях, 600 ход получше чем у 601, но 601 сделан > более качественно, 600 надо еще наладить, но вагоны очень > даже ничего. Заводская табличка появилась? | ||
KERS | Re: [26267] | [Ответить] |
> Суд там идет.
можно поподробнее? Насколько я понял то пока заморозили тендер на 10 К1 и 4 БКМ? | ||
KERS | Re: [26268] | [Ответить] |
> > С сегодняшнего дня по Т1 будут ходит кобры и возможно
> > кашки. > > Проехался сегодня в 600,601 вагоны кстати очень даже > > ничего, ход мягкий, ЭО похожее на то которое стоит на > > лазовских троллях, 600 ход получше чем у 601, но 601 > сделан > > более качественно, 600 надо еще наладить, но вагоны очень > > даже ничего. > Заводская табличка появилась? да у 600 номер 1, у 601 номер 2. Написано Тоже самое только вмсето КЗЭТа, Киевпастранс, модель T3 UA-3 | ||
Santehnik | Re: [26267] | [Ответить] |
> можно поподробнее?
КПТ подал в суд на Татра-Юг и требует поставить 3 вагона и милион грн компенсации. Первое заседание было на той неделе, ждем. Суды у нас долго идут )) | ||
KERS | Re: [26271] | [Ответить] |
> > можно поподробнее?
> КПТ подал в суд на Татра-Юг и требует поставить 3 вагона и > милион грн компенсации. Первое заседание было на той > неделе, ждем. Суды у нас долго идут )) а по сабжу у них нету ничего полузкопольного, попали ребята, пусть уже 623 купят)) | ||
Владимир М. | Re: [26265] | [Ответить] |
> С сегодняшнего дня по Т1 будут ходит...... и возможно
> кашки. откуда ифа? у нас всего один поезд К1 и несколько К1М8, которые могут работать по Т1 | ||
Desmana | Re: [26263] | [Ответить] |
> Богданы будут исключительно для тр16 и тр 18. А корыта
> уберут на тот же тр21 и всякие нивковские маршруты. Да, сегодня по 21 бегает исключительно всякая ЛАЗня 29ХХ. | ||
Vivas | Re: [26271] | [Ответить] |
> > можно поподробнее?
> КПТ подал в суд на Татра-Юг и требует поставить 3 вагона и > милион грн компенсации. Первое заседание было на той > неделе, ждем. Суды у нас долго идут )) Сантехник, не только у нас :) В США с целью обеспечения полной демократии даже простейшие дела, такие как езда в пьяном виде или кражи из магазинов могут многократно переноситься и затягиваться не на один год ) чем многие и пользуются ) | ||
AMY | Re: [26271] | [Ответить] |
> > можно поподробнее?
> КПТ подал в суд на Татра-Юг и требует поставить 3 вагона и > милион грн компенсации. Первое заседание было на той > неделе, ждем. Суды у нас долго идут )) ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ОДЕСЬКОЇ ОБЛАСТІ _________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ УХВАЛА про відкладення розгляду справи "27" квітня 2012 р. Справа № 5017/1070/2012 За позовом Комунального підприємства "КИЇВПАСТРАНС"; до відповідача: Товариства з обмеженою відповідальністю "ТАТРА-ЮГ"; про зобов'язання здійснити поставку товару та стягнення 526349,50 грн.; Суддя Горячук Н.О. Представники: Від позивача:-не з'явився; Від відповідача:-не з'явився; Суть спору: Комунальне підприємство "КИЇВПАСТРАНС" звернулося до господарського суду Одеської області з позовом про зобов"язання відповідача виконати умови договору №06/128-11 від 21.12.2011р. щляхом здійснення поставки позивачу товару, а саме трамвайних вагонів типу К-1М8 в кількості 2-х одиниць, загальною вартістю 22500000,00грн. та стягнення пені за прострочення поставки товару у сумі 526349,50грн. Відповідач звернувся до суду з клопотанням про відкладення розгляду справи. Судом клопотання задоволено. Беручи до уваги, що сторони в засідання суду не з"явилися та не виконали вимог ухвали суду від 09.04.2012р. Керуючись п.п. 1-3 ст.77, ст.86 Господарського процесуального кодексу України, суд УХВАЛИВ: 1.Відкласти розгляд справи на "30" травня 2012 р. о 10:50 Засідання відбудеться у приміщенні господарського суду Одеської області за адресою: м. Одеса, пр-т. Шевченка, 29, в залі суд. засідань № 4 тел. 8(0482)307-957. 2.Зобов'язати: позивача надати: оригінали документів обгрунтовуючих позов, докази знаходження відповідача в держреєстрі України, акт звірки розрахунків підписаний двома сторонами станом на день розгляду справи. відповідача надати: відзив на позов підтверджений документами спростовуючими позовні вимоги, акт звірки розрахунків підписаний двома сторонами станом на день розгляду справи, статутні документи. 3.Явка представників сторін обов'язкова. У випадку не виконання вимог ухвали суду справа буде розглянута відповідно до ст. 75 ГПК України за наявними матеріалами. Суддя Горячук Н.О. http://reyestr.court.gov.ua/Review/23717067 http://reyestr.court.gov.ua/Review/22502182 http://reyestr.court.gov.ua/Review/22607005 | ||
KERS | Re: [26276] | [Ответить] |
> > > можно поподробнее?
> > КПТ подал в суд на Татра-Юг и требует поставить 3 вагона > и > > милион грн компенсации. Первое заседание было на той > > неделе, ждем. Суды у нас долго идут )) > ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ОДЕСЬКОЇ ОБЛАСТІ > > _________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ > УХВАЛА > про відкладення розгляду справи > "27" квітня 2012 р. > Справа № 5017/1070/2012 > За позовом Комунального підприємства "КИЇВПАСТРАНС"; > до відповідача: Товариства з обмеженою відповідальністю > "ТАТРА-ЮГ"; > про зобов'язання здійснити поставку товару та стягнення > 526349,50 грн.; > Суддя Горячук Н.О. > Представники: > Від позивача:-не з'явився; > Від відповідача:-не з'явився; > Суть спору: Комунальне підприємство "КИЇВПАСТРАНС" > звернулося до господарського суду Одеської області з > позовом про зобов"язання відповідача виконати умови > договору №06/128-11 від 21.12.2011р. щляхом здійснення > поставки позивачу товару, а саме трамвайних вагонів типу > К-1М8 в кількості 2-х одиниць, загальною вартістю > 22500000,00грн. та стягнення пені за прострочення поставки > товару у сумі 526349,50грн. > Відповідач звернувся до суду з клопотанням про відкладення > розгляду справи. Судом клопотання задоволено. > Беручи до уваги, що сторони в засідання суду не з"явилися > та не виконали вимог ухвали суду від 09.04.2012р. > Керуючись п.п. 1-3 ст.77, ст.86 Господарського > процесуального кодексу України, суд > УХВАЛИВ: > 1.Відкласти розгляд справи на "30" травня 2012 р. о 10:50 > Засідання відбудеться у приміщенні господарського суду > Одеської області за адресою: м. Одеса, пр-т. Шевченка, 29, > в залі суд. засідань № 4 тел. 8(0482)307-957. > 2.Зобов'язати: > позивача надати: оригінали документів обгрунтовуючих позов, > докази знаходження відповідача в держреєстрі України, акт > звірки розрахунків підписаний двома сторонами станом на > день розгляду справи. > відповідача надати: відзив на позов підтверджений > документами спростовуючими позовні вимоги, акт звірки > розрахунків підписаний двома сторонами станом на день > розгляду справи, статутні документи. > 3.Явка представників сторін обов'язкова. > У випадку не виконання вимог ухвали суду справа буде > розглянута відповідно до ст. 75 ГПК України за наявними > матеріалами. > Суддя Горячук Н.О. > > http://reyestr.court.gov.ua/Review/23717067 > > http://reyestr.court.gov.ua/Review/22502182 > > http://reyestr.court.gov.ua/Review/22607005 это они уже вместе полунизкопола, хотят К8 или деньги, это уже лучше чем ничего > | ||
KERS | Re: [26276] | [Ответить] |
ой точнее К8 и деньги)), да кстати новы К8 очень даже ничего, пусть их побольше берут. | ||
Santehnik | Re: [26276] | [Ответить] |
Это разные иски, по К1М8 была задержка поставки более чем на 3 месяца, за что тоже хотят сбить компенсацию | ||
KERS | Re: [26276] | [Ответить] |
И еще одно, очень много пассажиров, были довольны вагоном, некоторые очень хвалили, водители тоже говорили что вагон хороший)) | ||
KERS | Re: [26279] | [Ответить] |
> Это разные иски, по К1М8 была задержка поставки более чем
> на 3 месяца, за что тоже хотят сбить компенсацию а тобишь вагоны поставили, остались только деньги? | ||
Сашок | Re: [26272] | [Ответить] |
> попали ребята, пусть уже 623 купят))
Кстати, шутки шутками, а вечером 8 числа мой лучший друг, живущий возле Обойного рынка, видел, как увозили 71-623. | ||
AndreW | Re: [26272] | [Ответить] |
Вчера на конечной "Музей ВВВ" с гостевым визитом была служебная 14tr №148.....
http://www.fotolink.su/v.php?id=4bf5de778ee770d89cf7645115d1d91d http://www.fotolink.su/v.php?id=0a3389a1c11f72f1b153bade46c1e147 | ||
KERS | Re: [26282] | [Ответить] |
> > попали ребята, пусть уже 623 купят))
> Кстати, шутки шутками, а вечером 8 числа мой лучший друг, > живущий возле Обойного рынка, видел, как увозили 71-623. А он не сказал куда увозили? | ||
KERS | Re: [26284] | [Ответить] |
> > > попали ребята, пусть уже 623 купят))
> > Кстати, шутки шутками, а вечером 8 числа мой лучший друг, > > живущий возле Обойного рынка, видел, как увозили 71-623. > А он не сказал куда увозили? я имел виду в какую сторону?)) | ||
KERS | Re: [26284] | [Ответить] |
Сегодня снова проехался в 601, но вот некоторым водителям( особенным водителям) вчера было ок, да и сегодня на 600 все было ок, не понравилась сигнализация дверей, из за того что их постоянно кто то трогает, да еще кондуктор попался не ахты.А в депо кобренки не нравятся из за того что их надо налаживать и всякое такое, и нравятся им К8 не из за того что они не глючат, а из за того что их не надо практически обслуживать. | ||
KERS | Re: [26284] | [Ответить] |
но ждем коментария сантехника, он походу со мной вагоне ехал.Я был в зеленой футболке :P | ||
Santehnik | Re: [26284] | [Ответить] |
Кондючка - армянка, известная пациентка психушки)
Где ты там зав. таблички нашел? | ||
KERS | Re: [26288] | [Ответить] |
> Кондючка - армянка, известная пациентка психушки)
> Где ты там зав. таблички нашел? на 600 табличка есть | ||
KERS | Re: [26288] | [Ответить] |
заводской номер 001, по этому логично что на 601 002 | ||
Santehnik | Re: [26288] | [Ответить] |
Логично, но её там нету как оказалось) | ||
KERS | Re: [26291] | [Ответить] |
> Логично, но её там нету как оказалось)
на 601 нету, это да, но на 600 есть. | ||
KERS | Re: [26291] | [Ответить] |
да ты меня видел или нет, я рядом с тобой сидел, если это ты был, ты же в наушниках был, да? | ||
mann | Re: [26291] | [Ответить] |
4009 отодрали от рекламы, это что-то неописуемое
http://io.ua/21588740 | ||
KERS | Re: [26294] | [Ответить] |
> 4009 отодрали от рекламы, это что-то неописуемое
> > http://io.ua/21588740 > жесть как она есть | ||
KERS | Re: [26294] | [Ответить] |
http://transphoto.ru/photo/497163/
santehnik все для тебя! | ||
Santehnik | Re: [26293] | [Ответить] |
> да ты меня видел или нет, я рядом с тобой сидел, если это
> ты был, ты же в наушниках был, да? Не обратил внимания) молодой кто-то ехал, но хз кто это был) | ||
KERS | Re: [26293] | [Ответить] |
смуглый такой))) | ||
Santehnik | Re: [26298] | [Ответить] |
> смуглый такой)))
Тот кто газеты продавал? :D | ||
KERS | Re: [26299] | [Ответить] |
> > смуглый такой)))
> Тот кто газеты продавал? :D ахаха, нет, я напротив тебя сидел, точно так же вышел на Кольцевой, смуглый и высокий 190+ | ||
Масяня | Re: [26299] | [Ответить] |
Может 160+ ;)) | ||
KERS | Re: [26301] | [Ответить] |
> Может 160+ ;))
Ну ты может и да. | ||
Lizard King | Re: [26301] | [Ответить] |
Сочлененный троллейбус Богдан-Т901.10 №1311 передан из ТРЭД №1 в ТРЭД №2. | ||
Дима | Re: [26303] | [Ответить] |
> Сочлененный троллейбус Богдан-Т901.10 №1311 передан из ТРЭД
> №1 в ТРЭД №2. уже все знают как минимум 4 дня. | ||
Dimon | Re: [26303] | [Ответить] |
Может не все. Так что все равно спасибо за новость. | ||
mann | Re: [26303] | [Ответить] |
Переданные киевлянки 1116, 1118, 1126, 1128 из ТД-1 в Куреневку перебиты в 4047, 4048, 4049 и 4050 соответственно. 4049 уже сегодня был на линии. | ||
Smeshnoi | Re: [26303] | [Ответить] |
1128 ещё не перебили. Ездил сегодня по 46-му | ||
GT500KR | Re: [26303] | [Ответить] |
а зачем Т901 передали в 2е депо? ведь итак там уже(кроме этого)- 4 Т901 и 6 Т701. Вон в куреневке всего лиш 4-е штуки Т901. Нечестно как-то. | ||
Lizard King | Re: [26308] | [Ответить] |
> а зачем Т901 передали в 2е депо? ведь итак там уже(кроме
> этого)- 4 Т901 и 6 Т701. Вон в куреневке всего лиш 4-е > штуки Т901. Нечестно как-то. Когда запустят станции метро "Ипподром" и "Теремки" популярность маршрутов ТД-1 упадет. Сочлененные троллейбусы можно будет пускать только на Тр12 и Тр43 | ||
Kyle Broflovski | Re: [26308] | [Ответить] |
> а зачем Т901 передали в 2е депо? ведь итак там уже(кроме
> этого)- 4 Т901 и 6 Т701. Вон в куреневке всего лиш 4-е > штуки Т901. Нечестно как-то. А зачем Курятнику Богданы, когда будут комфортабельные Кийанки с 1 депо=) | ||
GT500KR | Re: [26310] | [Ответить] |
> > а зачем Т901 передали в 2е депо? ведь итак там уже(кроме
> > этого)- 4 Т901 и 6 Т701. Вон в куреневке всего лиш 4-е > > штуки Т901. Нечестно как-то. > А зачем Курятнику Богданы, когда будут комфортабельные > Кийанки с 1 депо=) спасибо, мне кажется там такого добра достаточно! | ||
Сашок | Re: [26306] | [Ответить] |
> Переданные киевлянки 1116, 1118, 1126, 1128 из ТД-1 в
> Куреневку перебиты в 4047, 4048, 4049 и 4050 > соответственно. 4049 уже сегодня был на линии. До сих пор вот уже много лет троллейбусам и трамваям при передаче между депо бортовые номера не меняли. | ||
Dimon | Re: [26306] | [Ответить] |
Ну я считаю, что лучше перебивать. | ||
Системщик | Re: про бортовые номера... [26312] | [Ответить] |
> > Переданные киевлянки 1116, 1118, 1126, 1128 из ТД-1 в Куреневку перебиты в 4047, 4048, 4049 и 4050 соответственно.
> До сих пор вот уже много лет троллейбусам и трамваям при передаче между депо бортовые номера не меняли. Вот это-то и плохо. Если закупают новую модель, то бортовой номер присваивается последовательно, каждой следующей полученной новой единице ПСа, и не меняется до списания. А вот принадлежность к определенному депо должна быть и может изменяться. Например: вчера пришел очередной, 7-й по счету, Т701 в ТД-2, а сегодня - по одному Т701 в ТД-1 и ТД-3. Порядковые номера - 2357, 1358, 3359. Решили передать 1358 в ТД-2? поменяли принадлежность к депо и получили новый бортовой 2358. Всё, просто и понятно. А то был 1116 2001 г.в. (кстати 4116 - 2003 г.в.) - стал 4047, хотя 4046 - 2005 г.в.. Тоже самое - и с трамами. Только принадлежность к депо можно определить первыми цифрами 6, 7, 8. | ||
Системщик | Re: даёшь правильный расклад!!!... [26309] | [Ответить] |
> > а зачем Т901 передали в 2е депо? ведь итак там уже(кроме этого) - 4 Т901 и 6 Т701. Вон в куреневке всего лиш 4-е штуки Т901.
> Когда запустят станции метро "Ипподром" и "Теремки", популярность маршрутов ТД-1 упадет. > Сочлененные троллейбусы можно будет пускать только на Тр12 и Тр43 Не совсем так. Потенциальная мощность пассажиропотока на любом направлении дает возможность определить в комплексе необходимый тип ПСа (с поправкой на геометрические параметры улично-дорожной сети, по которой проходит маршрут) и интервалы движения. Так, если интервал движения в часы пик не превышает 5 минут, оптимальным будет использование ПСа только ОБВ, если 4...8 минут - частично ОБВ и БВ (при этом, ОБВ планируются только на разрывные графики), если 6...10 минут - только БВ, если 8...15 минут - частично БВ и СВ... ну и т.д.. А теперь возьмем по факту маршруты ТД-1. Под категорию максимальной напряженности подпадают Тр45 и Тр38 с их интервалами в 4...5 и 5 минут соответственно (но на обоих маршрутах тип ПСа с фактическим расписанием не систематизирован); в категории высокой напряженности - Тр1, 11, 43 с интервалом в 6...8 минут; в категории нормальной напряженности - Тр2, 14; маршруты Тр12 и Тр42 с их гармонями почему-то попадают в самую легкую категорию (хотя пробок в центре для Тр12 хватает с головой, тем более -там нужны более маневренные одиночки БВ). | ||
Системщик | Re: даёшь правильный расклад!!!... [26309] | [Ответить] |
На сегодня ТД-1 для своих маршрутов должен иметь порядка 16-17 гармоней. Это все 10 выпусков на Тр45, 2-3 разрывных выпуска на Тр38, по 2 разрывных - на Тр1 и Тр11. Все остальные выпуски маршрутов ТД-1 - одиночки БВ.
Учитывая три основных фактора: - нелюбовь к любым своим наиболее старым троллейбусам; - обслуживание 6 (из 9) маршрутов, что хотя бы частично/полностью заходят в центральную часть города; - почти полное отсутствие максимально напряженных (по мощности пассажиропотока) маршрутов (за исключением окраинного Тр45, а Тр38 идет по узким и заторенным улицам и имеет разворотное кольцо малого радиуса, потому там лучше одиночки), можно сделать вывод, что в ТД-1 будут стремиться избавиться от Киянок, чтобы заменить их новыми Т701.10, а оставшимися 13 ед. Е301 могут закрыть полностью Тр45 и пару разрывных выпусков на Тр11 и/или Тр1. Соответственно, на тех маршрутах, где сейчас еще ездят Киянки, нужно правильно рассчитать выпуск под одиночки и по-любому уменьшать интервал движения, особенно на Тр12 и Тр42. Вот вопрос: готова ли Куреневка принять еще две дюжины южных утомлённых Киянок и отказаться от новых Богданов? | ||
dimentiy | Re: даёшь правильный расклад!!!... [26309] | [Ответить] |
Ты забыл о 43 намеренно? Мне не кажется, что одиночек туда хватит, так как на участке от Ленинградской площади до Дружбы Народов А43ТР не справляется. | ||
Системщик | Re: даёшь правильный расклад!!!... [26309] | [Ответить] |
Нет, не забыл.
Последний график Тр43 Кибцентр - Ленинградская пл. предусматривал интервал в пик - 9 минут. Даже если предположить, что ВСЕ выпуски были ОБВ, то в пересчете на БВ интервал составит 6 минут. На самом деле, только часть выпусков была ОБВ, следовательно, укомплектовав маршрут только троллейбусами БВ, получим, что интервал в 6 минут будет с запасом провозной способности. А по большому счету, Тр43 нужно разделить на два-три маршрута в едином графике: один - собственно Тр43, второй - по Красноармейской/Горького до Олимпийского стадиона, а третий - на Науки. Потому как максимальный спрос наблюдался от моста Патона до Лыбидской/Автовокзала. | ||
Системщик | Re: даёшь правильный расклад!!!... [26309] | [Ответить] |
Кстати, интервал на А43тр - 14 минут. Это совсем несравнимо с 6-ю минутами. | ||
dimentiy | Re: даёшь правильный расклад!!!... [26309] | [Ответить] |
Почти убедил. По поводу разделения, особенно Науки, как-то неразумно, ибо МТ422 особого спросу не имеет. | ||
Sasha | Re: даёшь правильный расклад!!!... [26309] | [Ответить] |
Мені більше до вподоби такий розподіл гармошок на маршрутах ТД1: Е301 - всі випуски Тр12 + половина Тр38, К12 - половина Тр1+ половина Тр43, всі інші маршрути - одиночні, але з меншим інтервалом руху! | ||
Системщик | Re: даёшь правильный расклад!!!... [26309] | [Ответить] |
Саша, представьте себе, что львовский Тр13 таки объединили с Тр12 по существующей служебной линии, а ЛАЗ сделал мэрии подарок в виде ... пусть одного Е301, но с условием, что этот Е301 будет работать на Тр12+13. Представили? Вот и я не могу такое представить.
А в Киеве на Тр38 Е301 ездят, хотя по существующей дорожной ситуации это нелогично. | ||
Santehnik | Re: даёшь правильный расклад!!!... [26309] | [Ответить] |
Системщик опять бредит. Выедь на местность и посмотри на кол-во людей в 45 и необходимость там гарм. Не в интервалах счастье... Хотя если человек планирует все на бумаге то у него и не такие чудеса получатся... | ||
GT500KR | [26309] | [Ответить] |
Проежая мимо Подольского трамвайного депо, было замечено 1 готовый пражский Т3(на сколько я понял) и голый кузов с маской по типу как у прогресса. | ||
Otto | Re: даёшь правильный расклад!!!... [26321] | [Ответить] |
> Мені більше до вподоби такий розподіл гармошок на маршрутах
> ТД1: Е301 - всі випуски Тр12 + половина Тр38, К12 - > половина Тр1+ половина Тр43, всі інші маршрути - одиночні, > але з меншим інтервалом руху! Тр12 в нинішній редакції не має пасажиропотоку, щоб дати туди Е301 і возити не повітря, треба поставити наряди ДАІ по всій протяжності Горького/Червоноармійської для контролю виділених полос для руху ГТ, а також пустити його через шляхопровід через автовокзал, а не бабкопетлями через ринок; надалі потрібен інтервал до 15 хвилин і як бонус-продовження хоч до ЛТ або червоного корпусу. А так-сенсу давати туди Е301 менше, ніж на будь-який інший маршрут ТД1. | ||
Sasha | Re: даёшь правильный расклад!!!... [26322] | [Ответить] |
> Саша, представьте себе, что львовский Тр13 таки объединили
> с Тр12 по существующей служебной линии, а ЛАЗ сделал мэрии > подарок в виде ... пусть одного Е301, но с условием, что > этот Е301 будет работать на Тр12+13. Представили? Вот и я > не могу такое представить. А в Киеве на Тр38 Е301 ездят, > хотя по существующей дорожной ситуации это нелогично. Е301 у Львові там їздили - і по Тр12, і по службовій лінії, і по Тр13 - донецькі машини часто помічав на пр. Чорновола на обкатці! Для їх роботи там технічних перешкод немає взагалі, а корки - це інша справа! | ||
Системщик | Re: даёшь правильный расклад!!!... [26322] | [Ответить] |
Так это ж на обкатке!!! И по служебной линии они ездили не постоянно, а только, чтобы попасть на пр-т Черновола, где обкатывались, и обратно. | ||
Lizard King | Re: даёшь правильный расклад!!!... [26322] | [Ответить] |
Может кто-нибудь знает? В какое время завтра ездят кобренки? сегодня на к/ст "Кольцевая дорога" сидел час, так и не дождался)) | ||
KERS | Re: даёшь правильный расклад!!!... [26328] | [Ответить] |
> Может кто-нибудь знает? В какое время завтра ездят
> кобренки? сегодня на к/ст "Кольцевая дорога" сидел час, так > и не дождался)) Где то с 9 до 17, сегодня и вчера, так работал всего один кобренок. | ||
KERS | Re: даёшь правильный расклад!!!... [26328] | [Ответить] |
Лучше завтра с утра, где то к 9 часам на кольцевой, может и раньше. | ||
Lizard King | Re: даёшь правильный расклад!!!... [26330] | [Ответить] |
> Лучше завтра с утра, где то к 9 часам на кольцевой, может и
> раньше. Спасибо! :) | ||
Сашок | Re: даёшь правильный расклад!!!... [26328] | [Ответить] |
> Может кто-нибудь знает? В какое время завтра ездят кобренки?
Аналогичный вопрос по 2311. В каком наряде он на ближайшие дни? ) | ||
Юрий | Re: даёшь правильный расклад!!!... [26328] | [Ответить] |
На перекрестке ул.Толстого и Саксаганского столкнулись легковушка и Спринтер, весь выпуск Тр3 собрался на перекрестке этих улиц. А69 работает. | ||
Vince Masuka | Re: даёшь правильному раскладу!!!... [26332] | [Ответить] |
> > Может кто-нибудь знает? В какое время завтра ездят
> кобренки? > Аналогичный вопрос по 2311. В каком наряде он на ближайшие > дни? ) Могу завтра вечером глянуть наряд. Скорее всего - 18 | ||
Lizard King | Re: даёшь правильному раскладу!!!... [26334] | [Ответить] |
> > > Может кто-нибудь знает? В какое время завтра ездят
> > кобренки? > > Аналогичный вопрос по 2311. В каком наряде он на > ближайшие > > дни? ) > Могу завтра вечером глянуть наряд. Скорее всего - 18 а где можно посмотреть наряд? | ||
KERS | Re: даёшь правильному раскладу!!!... [26334] | [Ответить] |
не будет кобрят в ДД, и не только кобрят, пока все в ДШ
http://kiev.vgorode.ua/news/114296/ | ||
Vivas | Re: даёшь правильному раскладу!!!... [26334] | [Ответить] |
Ггг ))) пока все Татры (а их 60 штук, как я помню), заменят на кобрят и кобр, в ПД и ДД наверное уже просто ездить будет не на чем! | ||
Скептикъ | Re: даёшь правильному раскладу!!!... [26334] | [Ответить] |
Да списать весь этот рельсовый хлам к собакам, и все три трамдепо закрыть. Не трамваи всё это в ХХІ веке, а металолом, которому давным-давно пора на металобазу | ||
Андрей(BLEK) | Re: даёшь правильному раскладу!!!... [26334] | [Ответить] |
Ну вон написали..что лампочки нечем заменить,а это так мелочи еще.
Ну а Попов технично отморозилься,в начале апреля по facebook попал мой вопрос в эфир (суть была про новые трамваи на левый берег) там тоже ничего внятного он не ответил. Интересно чем же СТ-2 будут открывать?Ведь с его слов,про новые вагоны на левый берег ни слова.Или быть может Попов не в курсе что это Дарницкая сеть))) | ||
Misha | Re: даёшь правильному раскладу!!!... [26334] | [Ответить] |
Там же он прямым текстом сказал, что на СТ-2 пойдут новые вагоны. | ||
Santehnik | Re: даёшь правильному раскладу!!!... [26334] | [Ответить] |
Пражские вагоны для Киева - новые. | ||
Misha | Re: даёшь правильному раскладу!!!... [26334] | [Ответить] |
Ок, как для Киева так можно считать что новые)) Начинать-то с чего-то надо. | ||
Vince Masuka | Re: даёшь правильному раскладу!!!... [26335] | [Ответить] |
> а где можно посмотреть наряд?
В диспетчерской депо. | ||
Масяня | Re: даёшь правильному раскладу!!!... [26334] | [Ответить] |
Если кому что будет известно на счет обкатки транферов Киев -Борисроль - отписуйтесь! Спасибо. | ||
Юрий | Re: даёшь правильному раскладу!!!... [26334] | [Ответить] |
Обкатка сегодня утром. | ||
KERS | Re: даёшь правильному раскладу!!!... [26339] | [Ответить] |
> Ну вон написали..что лампочки нечем заменить,а это так
> мелочи еще. > Ну а Попов технично отморозилься,в начале апреля по > facebook попал мой вопрос в эфир (суть была про новые > трамваи на левый берег) там тоже ничего внятного он не > ответил. > Интересно чем же СТ-2 будут открывать?Ведь с его слов,про > новые вагоны на левый берег ни слова.Или быть может Попов > не в курсе что это Дарницкая сеть))) В основном на СТ2 будут пражские КВРы. | ||
Татра Т-3 | Re: даёшь правильному раскладу!!!... [26347] | [Ответить] |
И хорош уже задротить на СТ, если ты не ездишь по сети Подольского и Дарницкого депо, это не значит что туда новые вагоны не нужны | ||
Андрей(BLEK) | Re: даёшь правильному раскладу!!!... [26341] | [Ответить] |
> Пражские вагоны для Киева - новые.
Для кого они новые?Даже самый обычный пассажир явно догадается что Т3 новым быть уже никак не может. Эти Пражские Татры нужно было бы после КЗЭТа сцепить в СМЕ и вообще пустить на Т33,8,35 и закрыть дырки там,на СТ как по мне К1 хватило бы с головой или тех же Каштанок ибо там как по мне на первое время одиночек хватит с головой,ведь тот СТ зависит по сути от ГЭ и будет наверно работать в час пик только. | ||
KERS | Re: даёшь правильному раскладу!!!... [26352] | [Ответить] |
> > Пражские вагоны для Киева - новые.
> Для кого они новые?Даже самый обычный пассажир явно > догадается что Т3 новым быть уже никак не может. > Эти Пражские Татры нужно было бы после КЗЭТа сцепить в СМЕ > и вообще пустить на Т33,8,35 и закрыть дырки там,на СТ как > по мне К1 хватило бы с головой или тех же Каштанок ибо там > как по мне на первое время одиночек хватит с головой,ведь > тот СТ зависит по сути от ГЭ и будет наверно работать в час > пик только. вообщем спорить бесполезно, в этом году никто ничего нового в ДД не отдаст, даже кобрят и БКМ. Так что забудьте про новые вагоны. Ту новость которую я пишу, является правдой на 95 % так что не надо. а пишу про скоростной только потому что где есть какие либо новости насчет трамов. | ||
KERS | Re: даёшь правильному раскладу!!!... [26350] | [Ответить] |
> И хорош уже задротить на СТ, если ты не ездишь по сети
> Подольского и Дарницкого депо, это не значит что туда новые > вагоны не нужны Причем это уже не говорю я Попов, да они туда нужны, но хватить нить просто, от того что вы будете нить ничего не поменяетя | ||
Масяня | Re: даёшь правильному раскладу!!!... [26334] | [Ответить] |
Так ты у нас оказываеться еще и пресс-секретарь у Попова!!!;)
Ссылочку пожалуйста на ифу, где Попов говорит , что новых трамваев кроме депо Шевченка нигде не будет! А то придумывать можно даже, что Азаров с Колесниковым тоже что то там говорили... | ||
KERS | Re: даёшь правильному раскладу!!!... [26355] | [Ответить] |
> Так ты у нас оказываеться еще и пресс-секретарь у
> Попова!!!;) > Ссылочку пожалуйста на ифу, где Попов говорит , что новых > трамваев кроме депо Шевченка нигде не будет! > А то придумывать можно даже, что Азаров с Колесниковым тоже > что то там говорили... http://kiev.vgorode.ua/news/114296/ на внимательно прочитай | ||
KERS | Re: даёшь правильному раскладу!!!... [26355] | [Ответить] |
Кроме того видел еще два кобренка на СТО
обо покрашены, один уже с кондером, и ЭО, так ко дню Киева сделать успеют, второй только покрашенный.А там и уже скоро KT3NNP сделают | ||
Lizard King | Re: даёшь правильному раскладу!!!... [26355] | [Ответить] |
На Краснозвёздном проспекте уже второй день подряд вижу Шкоду на одном и том же месте... Аварийка №148.
Фото: http://cs316216.userapi.com/v316216531/a2b/c3hbNebc_60.jpg извиняюсь за качество, фото не мое :) | ||
Lizard King | Re: даёшь правильному раскладу!!!... [26358] | [Ответить] |
> На Краснозвёздном проспекте уже второй день подряд вижу
> Шкоду на одном и том же месте... Аварийка №148. > Фото: > http://cs316216.userapi.com/v316216531/a2b/c3hbNebc_60.jpg > извиняюсь за качество, фото не мое :) Шкода стояла перед остановкой "Улица Крутогорная". может кто знает, зачем? | ||
Масяня | Re: даёшь правильному раскладу!!!... [26358] | [Ответить] |
Все очень просто. Очерндной служебный рейс. Так как это служебка, то не чудно ее увидеть в любой точке города. | ||
Системщик | Re: чё стоим? патаму шта красим... [26358] | [Ответить] |
Дык, этоо... Идет покрасочная страда. Каждое депо/АП вывозит бригаду маляров/фарбувальников на остановки ОТа. Где для этого используют УАЗик, а где - и Шкоду. Пока маляры рисуют фигвамы, развозка стоит в ожидании - загорает. | ||
Я | Re:х | [Ответить] |
кто спрашивал про 2311-сегодня на 5-ке | ||
Дима | Re:х [26362] | [Ответить] |
> кто спрашивал про 2311-сегодня на 5-ке
на разрыве. Добавлю | ||
Lizard King | [Ответить] | |
Помогите, кто может посмотреть наряд! Интересует ЮМЗ Е186! Кто-нибудь знает, в какой день где ездят? | ||
Oleg`omm | Re: | [Ответить] |
Тр37а - 4805 (Завтра на линии не будет)
Тр31 - 4807 | ||
Lizard King | Re: [26365] | [Ответить] |
> Тр37а - 4805 (Завтра на линии не будет)
> Тр31 - 4807 Тр31 - 4807 - это на завтра? | ||
Oleg`omm | Re: [26365] | [Ответить] |
Да | ||
Lizard King | Re: [26367] | [Ответить] |
> Да
Спасибо Вам большое! :) | ||
Caxa | Re: [26367] | [Ответить] |
>это на завтра?
Это на каждый будний день с понедельника по пятницу. Следовало бы еще добавить, что по ЮМЗ-Е186 есть негласное указание и они работают исключительно на односменных выпусках. 4807 - заезд в депо в 13:47, 4805 - заезд 15:23. Соответственно, позже их выловить на линии невозможно. | ||
Lizard King | Re: [26369] | [Ответить] |
> >это на завтра?
> Это на каждый будний день с понедельника по пятницу. > Следовало бы еще добавить, что по ЮМЗ-Е186 есть негласное > указание и они работают исключительно на односменных > выпусках. 4807 - заезд в депо в 13:47, 4805 - заезд 15:23. > Соответственно, позже их выловить на линии невозможно. и Вам спасибо! | ||
Oleg`omm | Re: [26369] | [Ответить] |
> 4805 - заезд 15:23.
А у меня по "розкладу руху" заезд в 15:38. >есть негласное указание и они работают исключительно на односменных выпусках. Ходила информация, что Е231 на 37/37а не будут выпускать из-за жалоб водителей, так как на Лесной трудно развернуться трёхоснику. Но всё же выпускают. | ||
Масяня | Re: [26369] | [Ответить] |
Товарищ Олеггном! А вы у нас инженер какого депо? Куреневского?
А у меня, к примеру, есть инфа, что 4805 завтра будет работать как ни в чем не бывало в первую смену на маршруте 37а. Что касается Богданов - полная чепуха. Мы их еще много раз увидим на маршрутах 37 и 37а :)) | ||
DAN | Re: [26369] | [Ответить] |
Вчера в 18.45 5319 уехал в депо с Лесной на АВ-3. | ||
KERS | Re: [26369] | [Ответить] |
низкоприводного четырехсекционного.
как это? | ||
Lizard King | [Ответить] | |
Запутали... Давайте так: 19.05.12 на каком маршруте и в какое время я могу поймать любой ЮМЗ Е186? | ||
Масяня | Re: | [Ответить] |
31- 4807
37/37а -4805 | ||
KERS | Re: | [Ответить] |
Между станциями Лепск и Сосниних надо бы подсыпать щебня, а то там слегка появился не большой провал. Еще надо бы подкрасить кобры, кому двери, кому еще что то. | ||
Андрей(BLEK) | Re: | [Ответить] |
Керс а сходи водителем в ДШ по работай.Пару лет на Т3шке поездишь потом глядишь и тебе Кобру доверят.Столько сколько ты пишешь про СТ я не припомню что бы кто из форумчан писал про отдельный маршрут или линию. | ||
Татра Т-3 | Re: | [Ответить] |
И кстати KERS, хорошь уже писать не в тему и всякую чушь!!!
Зачем по сто раз повторять одну и ту же инфу?! | ||
Lizard King | Re: [26375] | [Ответить] |
> И кстати KERS, хорошь уже писать не в тему и всякую чушь!!!
> Зачем по сто раз повторять одну и ту же инфу?! Простите, но разве кто-то раньше писал про то, что между станциями Лепсе и Сосниных надо подсыпать щебня? Человек что знает - то и пишет! Неужели он обязательно должен про разные линии писать? | ||
KERS | Re: [26375] | [Ответить] |
> И кстати KERS, хорошь уже писать не в тему и всякую чушь!!!
> Зачем по сто раз повторять одну и ту же инфу?! какую нахер чушь, там под шпалами образовалась яма, прямо под шпалами.Про что хочу про то и пишу, я же не говорю про тот бред, где вы обсуждаете вагоны ДД. | ||
KERS | Re: [26375] | [Ответить] |
Тем временем на СТ2 уже уложили рельсы, точнее выровняли))
http://forum.autoua.net/files/5989023-180520123321.jpg | ||
Oleg`omm | Re: [26375] | [Ответить] |
> Товарищ Олеггном! А вы у нас инженер какого депо?
> Куреневского? Уважаемая Масяня! Я тебя не оскорблял, ибо нечего кривлять мой ник. И с чего ты взял, что я инженер? > А у меня, к примеру, есть инфа, что 4805 завтра будет > работать как ни в чем не бывало в первую смену на маршруте > 37а. Ему сегодня должны были проводить ремонт крыши, так как она регулярно протекала. А слесаря за ночь управились > Что касается Богданов - полная чепуха. Мы их еще много раз > увидим на маршрутах 37 и 37а :)) Мой комментарий: "Ходила информация, что Е231 на 37/37а не будут выпускать"..."Но всё же выпускают.". Имелось в виду, что мало ли какая информация ходит по депо, она не всегда верна. Я и так знаю, что на 37а 4303 закреплён. | ||
Manovich | Re: | [Ответить] |
Сегодня ввиду презентации Red Bull перекрыт бульвар Леси Украинки от ст.М.Печерская до печерского моста - соответственно проходящий здесь ОТ будет или укорочен или же не будет ходить вобще. | ||
Vince Masuka | Re: | [Ответить] |
Сегодня в 18:45 тянули еще один Т 901. Предположительно в ТРЭД 2 | ||
Масяня | Re: | [Ответить] |
Уважаемый Олеггном!
Если вы не понимаете шуток-то здесь виноват не я , а матушка-природа. Просто пойми, что вот эти все школоло-выпрыски инфрмации в виде повторения одного и того же по сто раз и боготворения чего либо уже досталт. Эти две несчастные Ешки пора поставить под забор дабы не пугать людей. Народ после поездки в этих корытах выходит оттудова с ужасом и звоном вушах от того уровня шума,который издает корыто при работе. Так что не позорся и займись чем-то дельным. С уважением, Масяня. | ||
Масяня | Re: | [Ответить] |
В депо-2 плюс еще один Т-901. | ||
DEN | Re: [26383] | [Ответить] |
> В депо-2 плюс еще один Т-901.
2316? или уже 2317?? | ||
Santehnik | Re: [26383] | [Ответить] |
2317 скорее | ||
Дима | Re: [26383] | [Ответить] |
2316 | ||
Santehnik | Re: [26383] | [Ответить] |
2316 говорят там уже не один день, а новый пришел вчера. | ||
Дима | Re: [26383] | [Ответить] |
я руководствуюсь инфой на СТТС | ||
Santehnik | Re: [26383] | [Ответить] |
2316 добавлен с опозданием просто) | ||
Дима | Re: [26383] | [Ответить] |
С сегодняшнего дня на Тр7 6 выпусков (2 разривных), на Тр39 4 вфпуска ( разрывной) | ||
Lizard King | Re: [26383] | [Ответить] |
завтра 4805 или 4805 на Тр31 будут? | ||
Caxa | Re: [26391] | [Ответить] |
> завтра 4805 или 4805 на Тр31 будут?
ни 4805, ни 4805 завтра не будет на Тр31 :-))))))))) будет только 4807 :-) | ||
Lizard King | Re: [26392] | [Ответить] |
> > завтра 4805 или 4805 на Тр31 будут?
> ни 4805, ни 4805 завтра не будет на Тр31 :-))))))))) > будет только 4807 :-) Ой, очепяточка вышла :)) ну я имел в виду 4805 или 4807 ;) спасибо Вам!)) | ||
KERS | Re: [26392] | [Ответить] |
Киевский трамвай ЄВРО 2012
http://vk.com/id123275613?z=photo123275613_282582044%2Fwall123275613_2484 http://vk.com/id123275613?z=photo123275613_282582041%2Fwall123275613_2484 | ||
Дима | Re: [26392] | [Ответить] |
ай да красавец. Раскрас лучше чем на Кобрах. | ||
Lizard King | Re: [26392] | [Ответить] |
Всем спасибо, кто подсказал, где и когда можно словить ЮМЗ Е186!)) корыто еще то... ехал в депо, я попросился, пока ехали через Московский мост, у меня уши заложило...
http://cs305410.userapi.com/v305410531/640/YuBJ8bsZPWI.jpg http://cs305410.userapi.com/v305410531/64a/Z5w-OkBoSWw.jpg http://cs305410.userapi.com/v305410531/654/k_tK0EsSmEY.jpg http://cs305410.userapi.com/v305410531/668/6uJcDSLzdDo.jpg http://cs305410.userapi.com/v305410531/672/UQigpBj58Mk.jpg | ||
Масяня | Re: [26392] | [Ответить] |
Я же говорил, что Е186 - ртстой полнейший:)))
Бедные наши пассажиры, которым доводится на нем ехать...Этот тралик- неудавшаяся попытка первого низкопольника Украины. И дальше, чем создание и обкатка днепропетровского прототипа заводить дела не стояло. Пора уже наши корыта 4805 и 4807 ставить под забор и забывать за эту „пародию” на троллейбус. | ||
DAN | Re: [26392] | [Ответить] |
Та пусть поработают ещё. А то скучно будет без них. Одни Лазомазобогданы остануться. | ||
Lizard King | Re: [26392] | [Ответить] |
Кобренки сегодня на Т2? | ||
KERS | Re: [26399] | [Ответить] |
> Кобренки сегодня на Т2?
Они ездят только по Т2, в СМЕ их сцеплять не будут. Вроде сейчас есть только 600, 601 уже давненько не выходит на линию | ||
Я_R | Re: [26399] | [Ответить] |
на него недооформлены документы, вот и стоит | ||
Lizard King | Re: [26399] | [Ответить] |
до какого времени завтра 600 будет ездить, кто знает? | ||
KERS | Re: [26402] | [Ответить] |
> до какого времени завтра 600 будет ездить, кто знает?
Вообще он ездит либо с утра до 16-17, либо с 16-17 до 19-30 где то так. А ясно, значит ничего страшного, будем ждать на линии. Жаль что вагоны по тройке не ходят(( | ||
Сергей | Авария 4044 на Троещине. | [Ответить] |
Вчера вечером на Троещине, возле остановки "Улица Закревского" 4044 сбил человека. Я видел только результат. 4044 стоял, все пассажиры из него были высажены. На тротуаре лежала жертва.
Кто знает подробности этой аварии? | ||
KERS | Re: Авария 4044 на Троещине. | [Ответить] |
lizard king сейчас 600 на линии, около часа будет обед, а потом до 16-17 | ||
Lizard King | Re: Авария 4044 на Троещине. [26405] | [Ответить] |
> lizard king сейчас 600 на линии, около часа будет обед, а
> потом до 16-17 Спасибо огромное! | ||
Lizard King | Re: Авария 4044 на Троещине. [26404] | [Ответить] |
> Вчера вечером на Троещине, возле остановки "Улица
> Закревского" 4044 сбил человека. Я видел только результат. > 4044 стоял, все пассажиры из него были высажены. На > тротуаре лежала жертва. > Кто знает подробности этой аварии? Насмерть что-ли? | ||
Smeshnoi | Re: Авария 4044 на Троещине. [26407] | [Ответить] |
> > Вчера вечером на Троещине, возле остановки "Улица
> > Закревского" 4044 сбил человека. Я видел только > результат. > > 4044 стоял, все пассажиры из него были высажены. На > > тротуаре лежала жертва. > > Кто знает подробности этой аварии? > Насмерть что-ли? Скорее всего все обошлось. Обычно после летального исхода машина под следствием и на маршрут не выходит. Но сегодня был на 31. | ||
Lizard King | Re: Авария 4044 на Троещине. [26408] | [Ответить] |
> > > Вчера вечером на Троещине, возле остановки "Улица
> > > Закревского" 4044 сбил человека. Я видел только > > результат. > > > 4044 стоял, все пассажиры из него были высажены. На > > > тротуаре лежала жертва. > > > Кто знает подробности этой аварии? > > Насмерть что-ли? > Скорее всего все обошлось. > Обычно после летального исхода машина под следствием и на > маршрут не выходит. Но сегодня был на 31. ну и слава Богу | ||
Сергей | Re: Авария 4044 на Троещине. [26409] | [Ответить] |
> > > > Вчера вечером на Троещине, возле остановки "Улица
> > > > Закревского" 4044 сбил человека. Я видел только > > > результат. > > > > 4044 стоял, все пассажиры из него были высажены. На > > > > тротуаре лежала жертва. > > > > Кто знает подробности этой аварии? > > > Насмерть что-ли? > > Скорее всего все обошлось. > > Обычно после летального исхода машина под следствием и на > > маршрут не выходит. Но сегодня был на 31. > ну и слава Богу Видимо, водителя уже признали невиновным. И до суда дело не дойдет. А виновата, видимо, сама жертва. Вылезла, словно, из-под земли, а у водителя уже не было никаких шансов предотвратить эту аварию. | ||
Smeshnoi | Re: Авария 4044 на Троещине. [26410] | [Ответить] |
Вылезла, словно,
> из-под земли, а у водителя уже не было никаких шансов > предотвратить эту аварию. На Маяковского любители побегать через все 6 полос, хотя переходы через каждые 150 метров. | ||
dimentiy | Re: Авария 4044 на Троещине. [26410] | [Ответить] |
О да, именно там я испытал, что такое "тормоз в пол". | ||
ДимаК. | Re: Авария 4044 на Троещине. [26410] | [Ответить] |
Селище Рибне забезпечено транспортним зв’язком з Києвом
За дорученням голови Київської міської державної адміністрації Попова О.П. для вирішення найнагальнішої проблеми мешканців селища Рибне – забезпечення транспортного зв’язку з Києвом, 23 травня 2012 року КП «Київпастранс» організовано роботу нового автобусного маршруту №154 «Селище Рибне – станція метро «Лісова», в режимі руху маршрутного таксі. На маршруті працюватиме один автобус малого класу марки Богдан. Вартість проїзду становить 2,50 грн. Розклад руху автобусів маршруту №154 «Селище Рибне – станція метро «Лісова» розроблено з урахуванням пропозицій мешканців селища. У селищі Рибне облаштовано зупинку автобусів - встановлено павільйон очікування з лавою для пасажирів, покажчик зупинки з розкладом руху. Розклад руху автобусів маршруту №154 також розміщено на зупинці автобусів маршруту №11 «станція метро «Лісова». Інформація КП «Київпастранс» http://kpt.kiev.ua/ | ||
www3 | Re: Авария 4044 на Троещине. [26410] | [Ответить] |
Я вот ломаю голову, где селище Рибне? | ||
Murcielago | Re: Авария 4044 на Троещине. [26414] | [Ответить] |
> Я вот ломаю голову, где селище Рибне?
Здесь: http://bit.ly/MKU1tM | ||
Lizard King | Re: Авария 4044 на Троещине. [26414] | [Ответить] |
Прокатился сегодня на кобренке... интересное строение салона ;)
а мне снаружи нравится, кто бы что не говорил! http://cs11502.userapi.com/v11502531/12fd/geJ9BScJ5Fs.jpg и ЛВС попался чисто случайно ;) красивый все-таки трамвай... http://cs11502.userapi.com/v11502531/1307/KT08BoptZ1I.jpg | ||
Desmana | Re: Авария 4044 на Троещине. [26414] | [Ответить] |
40-й троль ездит до Южного вокзала. Продвинутые водилки достали из загашников таблички с номером 9 и кладут на лобовые стекла... | ||
Lizard King | Re: Авария 4044 на Троещине. [26417] | [Ответить] |
> 40-й троль ездит до Южного вокзала. Продвинутые водилки
> достали из загашников таблички с номером 9 и кладут на > лобовые стекла... да, видел. так это по вашему хорошо или плохо?)) | ||
Smeshnoi | Re: Авария 4044 на Троещине. [26417] | [Ответить] |
> 40-й троль ездит до Южного вокзала. Продвинутые водилки
> достали из загашников таблички с номером 9 и кладут на > лобовые стекла... В 10 часов 3351 стоял на Красноармейской загружался | ||
KERS | Re: Авария 4044 на Троещине. [26416] | [Ответить] |
> Прокатился сегодня на кобренке... интересное строение
> салона ;) > а мне снаружи нравится, кто бы что не говорил! > > http://cs11502.userapi.com/v11502531/12fd/geJ9BScJ5Fs.jpg > и ЛВС попался чисто случайно ;) красивый все-таки > трамвай... > > http://cs11502.userapi.com/v11502531/1307/KT08BoptZ1I.jpg > ну так)) Скоро еще два кобренка придут, а потом 32 метровая кобра)) | ||
Lizard King | Re: Авария 4044 на Троещине. [26420] | [Ответить] |
32 метровая кобра??? ух ты, интересно будет посмотреть... Кобренки получат номера 602 и 603, тут все понятно, а кобра тоже будет из серии 4**?
когда же такое чудо выйдет на линию приблизительно?)) | ||
KERS | Re: Авария 4044 на Троещине. [26421] | [Ответить] |
> 32 метровая кобра??? ух ты, интересно будет посмотреть...
> Кобренки получат номера 602 и 603, тут все понятно, а кобра > тоже будет из серии 4**? > когда же такое чудо выйдет на линию приблизительно?)) вообще это будет первая киевская кобра из семейства Киевских вагонов,T3UA-3 и KT3NNP, Кобра будет аналогом ВариоЛФ3, 40% низкого пола.Наврятли будет номер из серии 4** Вот здесь можешь почитать насчет Чешской компании которая помогает им делать вагоны http://www.kvazarplus.cz/ | ||
KERS | Re: Авария 4044 на Троещине. [26421] | [Ответить] |
А вот все что известно насчет KT3NNP
В марте 2012 года был в производство запущен каркас кузова опытного образца трехсекционного трамвайного вагона с рабочим типовым названием KT3 NNP. Речь идет о модификации надежного типа КТ3 UA, однако с низким уровнем пола между тележками передней и задней секций и средней низкополной секцией. Введение в эксплуатацию предполагается на переломе 2 и 3 кварталов 2012 года. | ||
ДимаК. | Re: Авария 4044 на Троещине. [26421] | [Ответить] |
когда возобновит тработу Тр43? | ||
Lizard King | Re: Авария 4044 на Троещине. [26423] | [Ответить] |
> А вот все что известно насчет KT3NNP
> В марте 2012 года был в производство запущен каркас кузова > опытного образца трехсекционного трамвайного вагона с > рабочим типовым названием KT3 NNP. Речь идет о модификации > надежного типа КТ3 UA, однако с низким уровнем пола между > тележками передней и задней секций и средней низкополной > секцией. Введение в эксплуатацию предполагается на переломе > 2 и 3 кварталов 2012 года. Спасибо тебе большое за информацию, Керс! | ||
Lizard King | Re: Авария 4044 на Троещине. [26424] | [Ответить] |
> когда возобновит тработу Тр43?
Только хотел написать такой же вопрос ;) | ||
Зиберт | Re: Авария 4044 на Троещине. [26424] | [Ответить] |
На троллейбусах 5-го и 18-го маршрутов появились двуязычные маршрутоуказатели с циферкой маршрута посередине. Они кстати крепятся красиво вверху на ЛАЗах, где должны были быть изначально ЭМУ.
http://img715.imageshack.us/img715/6967/imgp25262.jpg | ||
Vince Masuka | Re:указатели | [Ответить] |
зиберт, они там уже давно появились | ||
Lizard King | Re: Авария 4044 на Троещине. [26427] | [Ответить] |
> На троллейбусах 5-го и 18-го маршрутов появились двуязычные
> маршрутоуказатели с циферкой маршрута посередине. Они > кстати крепятся красиво вверху на ЛАЗах, где должны были > быть изначально ЭМУ. > > http://img715.imageshack.us/img715/6967/imgp25262.jpg > на Тр3, Тр8 и Тр40 єти указатели уже давным давно красуются! | ||
Dimon | Re: Авария 4044 на Троещине. [26408] | [Ответить] |
У кого есть записи радиоинформатора автобус/трамвай/троллейбус на украинском и английском языках? Выложите пожалуйста! | ||
Зиберт | Re:указатели [26428] | [Ответить] |
> зиберт, они там уже давно появились
именно на данных маршрутах? | ||
Дмитрий | Re:указатели [26428] | [Ответить] |
Кто подскажет, есзит ли сейчас Мт153 Подол-Троещина? Какой интервал, и где останавливаеться на подоле? | ||
Santehnik | Re:указатели [26428] | [Ответить] |
нет | ||
111 | Re:указатели [26432] | [Ответить] |
> Кто подскажет, есзит ли сейчас Мт153 Подол-Троещина? Какой
> интервал, и где останавливаеться на подоле? Давно не ездит, он появился тогда вскоре после открытия двустороннего движения по Гаванскому мосту. Ездили А144 и А091. На А144 точно помню были номера 22**. Поработал месяца два, может больше, и сдох. Была на набережной сразу за съездом остановка после перекрестка с Ильинской, теперь там знака вроде нет уже. | ||
Lizard King | Re:указатели [26432] | [Ответить] |
> Кто подскажет, есзит ли сейчас Мт153 Подол-Троещина? Какой
> интервал, и где останавливаеться на подоле? нет, к сожалению не ездит... частенько приходилось мне на ней ездить... Мне лично только А144 попадались. Останавливался на конечной А62 | ||
KERS | Re:указатели [26432] | [Ответить] |
412 в первой двери разбили стекло, так что фанера уже добралась и к трамваям))) | ||
Altair | Re:указатели [26436] | [Ответить] |
> 412 в первой двери разбили стекло, так что фанера уже
> добралась и к трамваям))) Это ж Кобра вроде? Там разве чем-то отличается стекло от стёкл обычных дверей Татра Т3, коих должно быть вдоволь в Киеве? | ||
KERS | Re:указатели [26437] | [Ответить] |
> > 412 в первой двери разбили стекло, так что фанера уже
> > добралась и к трамваям))) > Это ж Кобра вроде? Там разве чем-то отличается стекло от > стёкл обычных дверей Татра Т3, коих должно быть вдоволь в > Киеве? ну там разбито маленькое стекло в нижней части двери, тем более должны были поменять, так что там стекло поменять, если в Дш иногда не могут кобры подкрасить. | ||
Sturm | Re:указатели [26437] | [Ответить] |
> > 412 в первой двери разбили стекло, так что фанера уже
> > добралась и к трамваям))) > Это ж Кобра вроде? Там разве чем-то отличается стекло от > стёкл обычных дверей Татра Т3, коих должно быть вдоволь в > Киеве? Там якраз клеєне скло | ||
рембо | Re:указатели [26437] | [Ответить] |
в селе козаровичи стоит сарай из списаного 9тр. | ||
Anton | Re:указатели [26437] | [Ответить] |
Можно подробнее, где это? Есть фото? Номер можно разглядеть? | ||
Lizard King | Re:указатели [26437] | [Ответить] |
Оба вагона фуникулера тоже одели в рекламу ЕВРО:
http://cs11502.userapi.com/v11502531/1428/ERfu-Ny-ntE.jpg | ||
oksana | отношение к транспорту | [Ответить] |
В общем спросила маму как она относится к невыдаче талонов водителями. И она говорит - "ну и пусть, водителям надо на что-то жить если не платят зарплату". Блин, вот поэтому наш ОТ в такой глубокой яме. | ||
Vince Masuka | Re: отношение к транспорту [26443] | [Ответить] |
> В общем спросила маму как она относится к невыдаче талонов
> водителями. И она говорит - "ну и пусть, водителям надо на > что-то жить если не платят зарплату". Блин, вот поэтому наш > ОТ в такой глубокой яме. Можно подумать, что если все начнут везти по 100500 грн., то Ламб со своей шайкой будет меньше красть | ||
ДимаК. | Re: отношение к транспорту [26443] | [Ответить] |
А куда пропал с базы СТТС 2317? | ||
рембо | Re:указатели [26441] | [Ответить] |
> Можно подробнее, где это? Есть фото? Номер можно
> разглядеть? нет номера не видел. покрашен серой краской весь,окна все заварены. на месте лобового нарисовано балоном HONDA точно на карте не укажу http://maps.yandex.ua/?text=%D1%8F%D0%BD%D0%B4%D0%B5%D0%BA%D1%81%20%D0%BA%D0%B0%D1%80%D1%82%D1%8B&where=&z=14&results=20&ll=30.384679%2C50.7... находиться при вьезде в село правее через несколько участков | ||
Lizard King | Re:указатели [26441] | [Ответить] |
в ТРЭД 3 стали красить диски троллейбусов. Диски Шкод и ЮМЗ покрашены в черный цвет, ЛАЗов в серый, МАЗов в серый или белый. Красиво смотрится только на ЛАЗах... ну белая еще куда ни шло. но вот Шкоды и ЮМЗ с черными дисками - убожество. Особенно на 336... | ||
Lizard King | Re:указатели [26441] | [Ответить] |
намечаются покатушки!!! 9 июня на К1, Кобренке и ретро-вагоне))
http://vk.com/wall-24112175_532 | ||
Lizard King | Re:указатели [26441] | [Ответить] |
3356 не работает... кто знает причину? | ||
Lizard King | Re:указатели [26441] | [Ответить] |
извиняюсь, 3355 | ||
DEN | Re:указатели [26450] | [Ответить] |
> извиняюсь, 3355
Сегодня видел его на 3-ке. | ||
Sturm | Re:указатели [26447] | [Ответить] |
> в ТРЭД 3 стали красить диски троллейбусов. Диски Шкод и ЮМЗ
> покрашены в черный цвет Вибачте, а де Ви в Києві бачили ЮМЗ із дисками? ;) | ||
Lizard King | Re:указатели [26452] | [Ответить] |
> > в ТРЭД 3 стали красить диски троллейбусов. Диски Шкод и
> ЮМЗ > > покрашены в черный цвет > Вибачте, а де Ви в Києві бачили ЮМЗ із дисками? ;) питання не зрозуміле :) багато, де бачив)) | ||
Lizard King | Re:указатели [26452] | [Ответить] |
> > в ТРЭД 3 стали красить диски троллейбусов. Диски Шкод и
> ЮМЗ > > покрашены в черный цвет > Вибачте, а де Ви в Києві бачили ЮМЗ із дисками? ;) ну ось, чорні диски. чи що це?)) http://transphoto.ru/photo/501678/ | ||
Я_R | Re:указатели [26452] | [Ответить] |
http://www.allnight.ru/pictures/users/images/12187/imgPN7beAB5.jpg типа так? :-) | ||
tavalex2007 | Re: отношение к транспорту [26445] | [Ответить] |
> А куда пропал с базы СТТС 2317?
А был ли он вообще? | ||
Lizard King | Re: отношение к транспорту [26445] | [Ответить] |
сегодня на улице Народного Ополчения 3369 врезался в машину сзади | ||
KERS | Re: отношение к транспорту [26457] | [Ответить] |
> сегодня на улице Народного Ополчения 3369 врезался в машину
> сзади Ну что же с почином, первый пошел! | ||
Lizard King | Re: отношение к транспорту [26458] | [Ответить] |
> > сегодня на улице Народного Ополчения 3369 врезался в
> машину > > сзади > Ну что же с почином, первый пошел! 3356 уже с разбитым стеклом ездит)) | ||
Desmana | Re: отношение к транспорту [26458] | [Ответить] |
> > сегодня на улице Народного Ополчения 3369 врезался в машину
> > сзади > Ну что же с почином, первый пошел! Вроде ездит без видимых повреждений | ||
Системщик | Re: Про с.Рибне [26414] | [Ответить] |
> Я вот ломаю голову, где селище Рибне?
Урочище/хутор Рыбное находится в лесу южнее Броварского пр-та, сразу за Быковнянским мемориалом, но заехать к нему можно за рестораном Шашлычок, что напротив птицефабрики Киевская. | ||
KERS | Re: Про с.Рибне [26414] | [Ответить] |
что уже с 503 К8 случилось? | ||
Sturm | Re:указатели [26454] | [Ответить] |
> > > в ТРЭД 3 стали красить диски троллейбусов. Диски Шкод и
> > ЮМЗ > > > покрашены в черный цвет > > Вибачте, а де Ви в Києві бачили ЮМЗ із дисками? ;) > ну ось, чорні диски. чи що це?)) > > http://transphoto.ru/photo/501678/ > Диски це типу ось: http://transphoto.ru/photo/398974/ | ||
Lizard King | Re:указатели [26463] | [Ответить] |
Тоді з чим на колесах в Києві їздять ЮМЗ? :) | ||
ДимаК. | Re:указатели [26463] | [Ответить] |
На час проведення фінальної частини чемпіонату Європи 2012 року з футболу буде збільшено кількість рухомого складу громадського наземного транспорту великої та надвеликої місткості на 20% в цілому в місті та на 30% – у його центрі. Так, у 1,5 кілометровій зоні навколо НСК «Олімпійський» здійснюватимуть перевезення: 6 існуючих автобусних маршрутів загальною кількістю 60 одиниць; 1 додатковий автобусний маршрут у дні проведення матчів «Кадетський гай – вул. Горького» – 11 одиниць, а також 10 тролейбусних маршрутів загальною кількістю 131 одиниця.
З 1 червня 2012 року на час проведення Києві Європи 2012 з футболу буде організовано рух: - автобусів-шаттлів від аеропорту Бориспіль до станції метрополітену «Бориспільська» (60 нових автобусів); - додаткового тролейбусного маршруту № 8А «Аеропорт «Київ» (Жуляни) – вул. Терещенківська» трасою: просп. Повітрофлотський – просп. Перемоги – бульв. Т.Шевченка – вул. Терещенківська – вул. Льва Толстого – вул. Володимирська – бульв. Т.Шевченка – просп. Перемоги – просп. Повітрофлотський, на якому буде працювати 15 нових тролейбусів. У дні проведення матчів – 11, 15, 19, 24 червня та 1 липня – буде: 1) тимчасово змінено трасу руху автобусів маршрутів: - автобуси маршруту № 55 будуть курсувати від Ленінградської площі до станції метрополітену «Арсенальна»; - автобуси маршруту № 69 будуть курсувати від вул. Литвиненко-Вольгемут до вул. Тарасівської; - автобуси маршруту № 5 у напрямку Центрального залізничного вокзалу будуть курсувати за схемою: від вул. Ізюмської до вул. Боженка за постійною схемою – далі вул. Короленківська – вул. Тарасівська – вул. Саксаганського – далі за постійною схемою. 2) тимчасово змінено рух тролейбусних маршрутів: - тролейбуси маршруту №3 будуть курсувати за трасою: Залізничний масив – вул. Волгоградська – вул. Солом’янська – просп. Повітрофлотський – вул. Лукашевича – Південний залізничний вокзал; - тролейбуси маршрутів №№ 5, 8, 17 будуть курсувати до вул. Терещенківської. 3) тимчасово закривається рух тролейбусів маршрутами: - № 14 «Ботанічний сад – Залізничний вокзал»; - № 40 «Кадетський гай – вул. Жилянська». При цьому трасою руху тролейбусного маршруту № 14 організовується рух додаткового автобусного маршруту № 14-К: «Залізничний вокзал – вул. Тарасівська» та додаткового тролейбусного маршруту 14-К «Ботанічний сад – пров. Щорса». Трасою руху тролейбусного маршруту № 40 організовується рух додаткового автобусного маршруту № 40-Тр «Кадетський гай – вул. Горького» трасою: вул. І. Пулюя – вул. Ернста – вул. Народного ополчення – просп. Повітрофлотський – вул. Солом’янська – вул. Протасів Яр – вул. Федорова – вул. М. Горького – вул. Володимиро-Либідська – вул. Боженка – вул. І. Федорова – вул. Протасів Яр – вул. Солом’янська – просп. Повітрофлотський – вул. Народного ополчення – вул. Ернста – вул.І. Пулюя. Крім того, на період проведення турніру буде підсилено роботу діючих автобусних маршрутів №№5, 14, 23, 30, 32, 37, 43, 43К, 47, 56, 99 та тролейбусних №№2, 5, 11, 26, 43, траси руху яких проходять у районі перехоплюючи паркінгів. http://regionews.com.ua/node/45000 | ||
Lizard King | Re:указатели [26463] | [Ответить] |
а Тр9 работать не будет? :( | ||
ДимаК. | Re:указатели [26463] | [Ответить] |
Тр9 это Тр8А | ||
zheniar | На час Євро 2012 | [Ответить] |
> Тр9 это Тр8А
Показуха... | ||
Lizard King | Re:указатели [26467] | [Ответить] |
> Тр9 это Тр8А
после ЕВРО будет он работать? хотя бы до вокзала? | ||
Lizard King | Re:указатели [26467] | [Ответить] |
3712 одели в рекламу ЕВРО... и до МАЗов-троллейбусов добрались | ||
KERS | Re:указатели [26467] | [Ответить] |
Это что такое, что он ЗДЕСЬ ЗАБЫЛ? ААА
http://transphoto.ru/photo/502042/ | ||
KERS | Re:указатели [26471] | [Ответить] |
> Это что такое, что он ЗДЕСЬ ЗАБЫЛ? ААА
> > http://transphoto.ru/photo/502042/ > отправьте его на завод, пожалуйста! | ||
Андрей(BLEK) | Re:указатели [26472] | [Ответить] |
> > Это что такое, что он ЗДЕСЬ ЗАБЫЛ? ААА
> > > > > http://transphoto.ru/photo/502042/ > > отправьте его на завод, пожалуйста! Как на завод?КЕРС ты меня удивляешь,он же в ДШ к тебе на двойку должен прийти)больше вариантов и быть не может. | ||
Lizard King | Re:указатели [26473] | [Ответить] |
> > > Это что такое, что он ЗДЕСЬ ЗАБЫЛ? ААА
> > > > > > > > > http://transphoto.ru/photo/502042/ > > > отправьте его на завод, пожалуйста! > Как на завод?КЕРС ты меня удивляешь,он же в ДШ к тебе на > двойку должен прийти)больше вариантов и быть не может. это же шутка? | ||
www3 | Re:указатели [26474] | [Ответить] |
На А31 начали объявлять остановки, на украинском пока. | ||
Lizard King | Re:указатели [26476] | [Ответить] |
> На А31 начали объявлять остановки, на украинском пока.
На А62 уже давно)) | ||
Santehnik | Re:указатели [26474] | [Ответить] |
На А56 кстати тоже) причем объявляют в Жулянах Путепровод и Ватутина))) хотя эти остановки объеденены в одну. | ||
KERS | Re:указатели [26474] | [Ответить] |
на СТ обьявляют на английском, это просто здец, во первых ничего не понятно, во вторых озвучивал какой то алкаш, который не может слова нормально сказать. к примеру- укр. Станція Польова, на англ.This is Polova
epic fail | ||
dimentiy | Re:указатели [26474] | [Ответить] |
А ты хочешь, чтобы native speaker без проблем выговаривал укр. названия? Так не бывает. | ||
dimentiy | Re:указатели [26481] | [Ответить] |
Какая Полева? Это на каком языке? Польова = Poliova в траслите. | ||
dimentiy | Re:указатели [26481] | [Ответить] |
А уровень английского у тебя тоже «блещет».
Gently closed the door = Вежливо закрытая дверь. Не позорься. | ||
KERS | Re:указатели [26485] | [Ответить] |
> А уровень английского у тебя тоже «блещет».
> Gently closed the door = Вежливо закрытая дверь. Не > позорься. о боже еще один, у этого слова есть несколько значений | ||
Misha | Re:указатели [26485] | [Ответить] |
KERS, не надо писать глупости. Это я говорю как проживший год в Нью-Йорке человек, не просто так. | ||
KERS | Re:указатели [26485] | [Ответить] |
все молодец, поздравляю | ||
dimentiy | Re:указатели [26486] | [Ответить] |
> о боже еще один, у этого слова есть несколько значений
Плохо ты учишься в универе, если а) выбираешь неправильное слово, б) не знаешь элементарных правил языка. Осторожность — это Caution. Внимание — Attention. Carefully это аккуратность. На значения не смотри, я тоже словарём умею пользоваться. У слова Осторожность тоже есть множество значений, и аккуратность в их числе, но оно не катит к закрытию дверей никак. Про Gentle я уже говорил. Closed the door — закрытый дверь, как-то так. Двери закрываются = the doors are closing. This is Poliova station — это вполне нормальный вариант, и понятный в то же время. Чего ты придираешься к приставке this is, мне непонятно, видимо из-за своего же невежества. | ||
Lizard King | Re:указатели [26489] | [Ответить] |
> > о боже еще один, у этого слова есть несколько значений
> Плохо ты учишься в универе, если а) выбираешь неправильное > слово, б) не знаешь элементарных правил языка. > Осторожность — это Caution. Внимание — Attention. Carefully > это аккуратность. На значения не смотри, я тоже словарём > умею пользоваться. У слова Осторожность тоже есть множество > значений, и аккуратность в их числе, но оно не катит к > закрытию дверей никак. Про Gentle я уже говорил. > Closed the door — закрытый дверь, как-то так. Двери > закрываются = the doors are closing. > This is Poliova station — это вполне нормальный вариант, и > понятный в то же время. Чего ты придираешься к приставке > this is, мне непонятно, видимо из-за своего же невежества. я все понимаю, но зи ис зе польова это бред | ||
Santehnik | Re:указатели [26489] | [Ответить] |
Завтра запускается Тр8А. Подробности:
http://alltransua.com/forum/topic.php?path=427&page=1#bottom | ||
KERS | Re:указатели [26490] | [Ответить] |
> > > о боже еще один, у этого слова есть несколько значений
> > Плохо ты учишься в универе, если а) выбираешь > неправильное > > слово, б) не знаешь элементарных правил языка. > > Осторожность — это Caution. Внимание — Attention. > Carefully > > это аккуратность. На значения не смотри, я тоже словарём > > умею пользоваться. У слова Осторожность тоже есть > множество > > значений, и аккуратность в их числе, но оно не катит к > > закрытию дверей никак. Про Gentle я уже говорил. > > Closed the door — закрытый дверь, как-то так. Двери > > закрываются = the doors are closing. > > This is Poliova station — это вполне нормальный вариант, > и > > понятный в то же время. Чего ты придираешься к приставке > > this is, мне непонятно, видимо из-за своего же > невежества. > я все понимаю, но зи ис зе польова это бред вот вот this is sparta, но не this is польова | ||
dimentiy | Re:указатели [26490] | [Ответить] |
Аргументируй. | ||
KERS | Re:указатели [26490] | [Ответить] |
А ты представь если у нас так говорили, это есть полевая станция, нельзя просто сказать, станция полевая? | ||
KERS | Re:указатели [26490] | [Ответить] |
а то что ты там изменяешь в самом предложении не важно, важно то как оно звучит, а уже потом как правильно | ||
dimentiy | Re:указатели [26490] | [Ответить] |
KERS, объявления делают не для нас, а для них. То, что для тебя не звучит, замечательно звучит для них. | ||
Андрей(BLEK) | Re:указатели [26475] | [Ответить] |
> это идиотизм, дарницкого фанбоя, которого душит жаба из за
> того что новые вагоны в этом году будут только в ДШ. Не ровняй по себе и умей воспринимать юмор) Что касается трамваев то я сейчас ими практически не езжу исключение на Т8 от Позняков до АТС,хотя ты наверное и не знаешь где это) | ||
HAnS | Re:указатели [26494] | [Ответить] |
> А ты представь если у нас так говорили, это есть полевая
> станция, нельзя просто сказать, станция полевая? В Тайпеї в метро англійські оголошення звучать так "We are now at: Taipei Main Station". | ||
ДимаК. | Re:указатели [26494] | [Ответить] |
в отличии от тебя, в универе учусь, а не в депо работаю, и наверно лучше знаю английский чем ты, так что сиди там на своем законном месте кондуктора, если сам не знаешь английский
Я учусь и работаю. Это все дело отлично совмещается. Было б желание. Причем учусь неплохо. В прошлую пятницу здал английский на 4))) Давай на этом нашу дискусию закончим, ок:)? | ||
Системщик | Re: про троллейбусы... тюды...сюды... | [Ответить] |
Вот интересно, если из ТД-3 в ТД-2 планируют передать все 12 штук Е301 (а заодно и Тр27), то почему бы остатки Шкод не сосредоточить в том же ТД-2? Ведь в ТД-2 навряд ли придет столько новых одиночек, сколько их уже есть в ТД-3 (и которое как бы избаловано новым ПСом, хотя и причина на то вполне уважительная: близость к Евро-футболу:) ). А выпуски тому же ТД-2 как-то закрывать - надо. Глядишь, в ТД-2 и подняли бы несколько 14Тр, может, даже 1-2 пятнашки. Все-таки, когда одна модель сосредоточена в одном депо (пусть даже и старая) - это дает больше шансов ее эксплуатировать дольше.
Буду рад выслушать мнение. ПыСы. Тоже самое возможно и по юзикам: из ТД-3 в КТД. | ||
Santehnik | Re: про троллейбусы... тюды...сюды... | [Ответить] |
Шкоды уже не жильцы, зачем их тасовать? | ||
Lester | Re: Авария 4044 на Троещине. [26430] | [Ответить] |
> У кого есть записи радиоинформатора
> автобус/трамвай/троллейбус на украинском и английском > языках? Выложите пожалуйста! Могу несколько остановок на украинском и на английском выложить. | ||
Desmana | Re: Авария 4044 на Троещине. [26430] | [Ответить] |
Юзики вроде бы собираются отдать в Житомир | ||
Системщик | Re: про троллейбусы... туды... сюды... [26504] | [Ответить] |
> Юзики вроде бы собираются отдать в Житомир
Шо, прям все сразу? А как же Донбасс? | ||
Lizard King | Re: про троллейбусы... туды... сюды... [26508] | [Ответить] |
В Тр8, Тр40, Тр18 и Тр16 (все, что я слышал) начали по английски объявлять станции... ЗИС ИЗ СЕВАСТОПОЛЬСКА СКУЕАР
Боже, какой тупой голос... А метро походу нормально заговорило на инглише :) | ||
KERS | Re: про троллейбусы... туды... сюды... [26508] | [Ответить] |
ты еще на скоростном не слышал)) | ||
Системщик | Re: про Тр8А (он же Тр9)... | [Ответить] |
> Завтра запускается Тр8А.
Ссылка на расписание - здесь. | ||
Santehnik | Re: Авария 4044 на Троещине. [26498] | [Ответить] |
> > У кого есть записи радиоинформатора
> > автобус/трамвай/троллейбус на украинском и английском > > языках? Выложите пожалуйста! > Могу несколько остановок на украинском и на английском > выложить. Если есть СТ то просьба скинуть, чем больше тем лучше :-) | ||
KERS | Re: Авария 4044 на Троещине. [26498] | [Ответить] |
на СТО есть еще 3 голых кузова, без масок, без ничего.Скорее всего это для кобры | ||
Lester | Re: Авария 4044 на Троещине. [26504] | [Ответить] |
> > > У кого есть записи радиоинформатора
> > > автобус/трамвай/троллейбус на украинском и английском > > > языках? Выложите пожалуйста! > > Могу несколько остановок на украинском и на английском > > выложить. > Если есть СТ то просьба скинуть, чем больше тем лучше :-) Есть, но только вся озвучка остановок отделена от стандартных фраз типа "Обережно двері зачиняються". Выложу вечером или завтра утром. >Боже, какой тупой голос... Профессиональный английский диктор озвучивал))) | ||
Lester | Re: Авария 4044 на Троещине. [26504] | [Ответить] |
>Боже, какой тупой голос...
Смешнее всего озвучил улицу Гоголевскую - дословно в английской версии вышло Хохолівська))))))))))))))) | ||
Santehnik | Re: Авария 4044 на Троещине. [26504] | [Ответить] |
> Есть, но только вся озвучка остановок отделена от стандартных фраз типа "Обережно двері зачиняються". Выложу вечером или завтра утром.
Вобщем-то стандартные записи в хорошем качестве тоже пригодятся, а то с этих шайтан-коробок ничего выкачать нельзя :((( | ||
Lester | Re: Авария 4044 на Троещине. [26504] | [Ответить] |
http://file.qip.ru/file/o37TOPtx/Депо_Шевченко.html
Эти файлы под ЭМИ-04, который стоит на большинстве трамваях ДШ. Правда украинский выложить не получилось, там только английский. | ||
Santehnik | Re: Авария 4044 на Троещине. [26504] | [Ответить] |
и на этом спасибо! а то приходилось на диктофон записывать... в этих убогих динамиках :) | ||
ДимаК. | Re: новая остановка [26504] | [Ответить] |
Появилась новая остановка А2, 9 на Бульваре Лепсе напротив Topmart'a. | ||
Sturm | Re: новая остановка [26511] | [Ответить] |
> Появилась новая остановка А2, 9 на Бульваре Лепсе напротив
> Topmart'a. В сенсі біля Topmart'у? У бік ШТ? В інший бік там какбе вже є поруч | ||
Lizard King | Re: новая остановка [26511] | [Ответить] |
кто знает где, когда по каким дням ездит новый пражский вагон Т3, 5755? | ||
Lizard King | Re: новая остановка [26511] | [Ответить] |
Кто подскажет, ныне служебные троллейбусные линии по улицам Пирогова, Хмельницкого и Леонтовича были когда-то действущими? ну в смысле по ним разворачивался какой-то маршрут?
И еще интересует улица Терещенковская. Как она раньше была задействована? | ||
roadwalker | Re: Авария 4044 на Троещине. [26508] | [Ответить] |
> > Есть, но только вся озвучка остановок отделена от
> стандартных фраз типа "Обережно двері зачиняються". Выложу > вечером или завтра утром. > Вобщем-то стандартные записи в хорошем качестве тоже > пригодятся, а то с этих шайтан-коробок ничего выкачать > нельзя :((( у нас можно... | ||
Системщик | Re: про служебные троль-линии в центре... [26514] | [Ответить] |
> Кто подскажет, ныне служебные троллейбусные линии по улицам Пирогова, Хмельницкого и Леонтовича были когда-то действуЮщими?
> ну, в смысле, по ним разворачивался какой-то маршрут? Да. И с лета 1952 года по ним ходил очень популярный Тр2 с Вокзала по бульв.Т.Шевченко - ул.Леонтовича (обратно - по ул.Пирогова) - ул.Б.Хмельницкого - ул.Владимирской на Софиевскую площадь. А с мая 1998 года линия стала служебной, потому как по Владимирской троль-линию демонтировали и Тр2 отменили. > И еще интересует улица Терещенковская. Как она раньше была задействована? Линия по Терещенковской появилась осенью 1996 года в качестве конечной Тр5 (заодно, и Тр9) одновременно с демонтажем разворотного кольца Тр5 вокруг Владимирского собора (по ул.И.Франко). Обо всем этом (и многом другОм) можно почерпнуть подробную инфу из книги Костя Козлова "Электротранспорт Украины". | ||
Shon | Re: новая остановка [26513] | [Ответить] |
> кто знает где, когда по каким дням ездит новый пражский
> вагон Т3, 5755? Сегодня ездит по 16-му. | ||
ДимаК. | Re: новая остановка [26512] | [Ответить] |
> > Появилась новая остановка А2, 9 на Бульваре Лепсе
> напротив > > Topmart'a. > В сенсі біля Topmart'у? У бік ШТ? В інший бік там какбе вже > є поруч Да, в сторону рынка Отрадный | ||
Santehnik | Re: про служебные троль-линии в центре... [26514] | [Ответить] |
> у нас можно...
Так у вас тралик :-) | ||
Lizard King | Re: про служебные троль-линии в центре... [26516] | [Ответить] |
> > Кто подскажет, ныне служебные троллейбусные линии по
> улицам Пирогова, Хмельницкого и Леонтовича были когда-то > действуЮщими? > > ну, в смысле, по ним разворачивался какой-то маршрут? > Да. И с лета 1952 года по ним ходил очень популярный Тр2 с > Вокзала по бульв.Т.Шевченко - ул.Леонтовича (обратно - по > ул.Пирогова) - ул.Б.Хмельницкого - ул.Владимирской на > Софиевскую площадь. А с мая 1998 года линия стала > служебной, потому как по Владимирской троль-линию > демонтировали и Тр2 отменили. > > И еще интересует улица Терещенковская. Как она раньше > была задействована? > Линия по Терещенковской появилась осенью 1996 года в > качестве конечной Тр5 (заодно, и Тр9) одновременно с > демонтажем разворотного кольца Тр5 вокруг Владимирского > собора (по ул.И.Франко). > Обо всем этом (и многом другОм) можно почерпнуть подробную > инфу из книги Костя Козлова "Электротранспорт Украины". Спасибо огромное! | ||
Lizard King | Re: новая остановка [26517] | [Ответить] |
> > кто знает где, когда по каким дням ездит новый пражский
> > вагон Т3, 5755? > Сегодня ездит по 16-му. и Вам спасибо! :) | ||
Kyle Broflovski | Re: про служебные троль-линии в центре... [26516] | [Ответить] |
> Линия по Терещенковской появилась осенью 1996 года в
> качестве конечной Тр5 (заодно, и Тр9) одновременно с > демонтажем разворотного кольца Тр5 вокруг Владимирского > собора (по ул.И.Франко). > Обо всем этом (и многом другОм) можно почерпнуть подробную > инфу из книги Костя Козлова "Электротранспорт Украины". На самом деле, кольцо возле Владимирского собора прекратило существование в 1994-95 гг, а в течении 1995-6 Тр5,9 разворачивались через Франка - Богдана Хмельницкого - Пирогова | ||
Юрий | Re: про служебные троль-линии в центре... [26516] | [Ответить] |
В 1998 году по ней еще ездил Тр2. | ||
Kyle Broflovski | Re: про служебные троль-линии в центре... [26523] | [Ответить] |
Небольшое уточнение: До 94-5 года Тр5 разворачивался по Леонтовича-Ботанической - Франка(вокруг собора), в период 95-96 Леонтовича - Богдана Хмельницкого- Пирогова
Тр2 никто и не трогает | ||
Sturm | Re: про служебные троль-линии в центре... [26523] | [Ответить] |
На ШТ2 розібрали частину кільця, ЯТР в тому місці, де буде проходити продовження лінії до МЕ. Конташка поки на місці | ||
Lizard King | Re: про служебные троль-линии в центре... [26523] | [Ответить] |
2.06.2012 в 22:00 вся "троллейбусная" Севастопольская площадь стояла... И на Народного Ополчения, и на самой площади, и на Воздухофлотском и даже на Донецкой вряд стояли троллейбусы... Кто знает, из-за чего? | ||
dmitrik | Re: про служебные троль-линии в центре... [26523] | [Ответить] |
авария на подстанции | ||
Lizard King | Re: про служебные троль-линии в центре... [26527] | [Ответить] |
> авария на подстанции
спасибо | ||
Lizard King | Re: про служебные троль-линии в центре... [26527] | [Ответить] |
Нет, ну я всё понимаю, но это...
http://cs10536.userapi.com/u67719357/147117882/x_3db62dee.jpg Вагон №3690 | ||
рембо | Re: про служебные троль-линии в центре... [26529] | [Ответить] |
> Нет, ну я всё понимаю, но это...
> > http://cs10536.userapi.com/u67719357/147117882/x_3db62dee.jpg > Вагон №3690 аффтар похоже слоупок. Slowpoke TV ждет тебя | ||
Lizard King | Re: про служебные троль-линии в центре... [26530] | [Ответить] |
> > Нет, ну я всё понимаю, но это...
> > > > > http://cs10536.userapi.com/u67719357/147117882/x_3db62dee.jpg > > Вагон №3690 > аффтар похоже слоупок. > Slowpoke TV ждет тебя Что, простите? | ||
KERS | Re: про служебные троль-линии в центре... [26530] | [Ответить] |
проехался на 412 кобре и порадовало то что все таки заменили разбитое стекло в двери.Если бы еще подкрасили некоторые кобры, вообще было круто) | ||
Системщик | Re: люблю грозу в начале... | [Ответить] |
В районе ж/м Нивки в 17:30...18:00 часов прошел быстрый, но сильный ливень с градом. Кучки градинок лежали еще час спустя. Кроме кучек замечены поваленные деревья... много деревьев... одно из них упало на КС по ул.Щербакова на остановке Поликлиника - троллейбусы встали и стоят еще. | ||
ДимаК. | Re: люблю грозу в начале... | [Ответить] |
Тр5 после 18:00 ходил до Чернобыльской!!! | ||
Lizard King | Re: люблю грозу в начале... [26534] | [Ответить] |
> Тр5 после 18:00 ходил до Чернобыльской!!!
из-за того, что на Щербакова попадали деревья | ||
KERS | Re: люблю грозу в начале... [26534] | [Ответить] |
сегодня ехал в ЛВСе,вместе с иностранцами которые спокойно и красиво говорили на английском, так вот они смеялись с того как озвучивались остановки на английском, ну очень сильно | ||
ДимаК. | Re: люблю грозу в начале... [26536] | [Ответить] |
> сегодня ехал в ЛВСе,вместе с иностранцами которые спокойно
> и красиво говорили на английском, так вот они смеялись с > того как озвучивались остановки на английском, ну очень > сильно Тебе показалось. Я тоже сегодня ехал в ЛВСе. Сами названия станций произносятся ужасно. В этом я согласен. А типа фразы на английском "Обережно двери закриваются" для меня звучит нормально. Единственное что мне понравилось как обьявляли ст. "НАУ" на англ)). | ||
KERS | Re: люблю грозу в начале... [26536] | [Ответить] |
Ну так, а для них видимо смешно, им именно не понравилось как переводиться (обережно двері зачиняються) | ||
KERS | Re: люблю грозу в начале... [26536] | [Ответить] |
Они потом еще долго спорили | ||
Lizard King | [Ответить] | |
Кто уже ездил на новом старом Тр8а? (который ходит по маршруту бывшего Тр9)
У него конечная на ПЛТ или заезжает на саму Терещенковскую, как Тр5 и Тр17 раньше? | ||
Lizard King | Re: | [Ответить] |
официально конечные такие: Аэропорт "Киев" - Улица Терещенковская | ||
KERS | Re: | [Ответить] |
Сегодня так же проехался на 409, ладно там скорость была не очень высокой, но взбесило другое, в первой секции, что то так стукает, ппц похоже на то что это колодка тормозная, но возможно и нет, вообщем виду к тому что ладно там покраска, точнее подкрашивание кобрам не делают, но такое уже можно было и сделать, причем он уже так неделю точно ездит. | ||
Kyle Broflovski | Re: [26540] | [Ответить] |
> Кто уже ездил на новом старом Тр8а? (который ходит по
> маршруту бывшего Тр9) > У него конечная на ПЛТ или заезжает на саму Терещенковскую, > как Тр5 и Тр17 раньше? Водзиллы ругаются, но ездят по Терещенковской | ||
Володя Царенко | Re: [26540] | [Ответить] |
> Кто уже ездил на новом старом Тр8а? (который ходит по
> маршруту бывшего Тр9) > У него конечная на ПЛТ или заезжает на саму Терещенковскую, > как Тр5 и Тр17 раньше? Я вчера проехал. Заезжает на Терещенковскую. Зашёл я в 3378 в 23.28. на остановке "Владимирская", до Площади Победы был единственным пассажиром, когда там вышел, троллейбус дальше поехал пустой. Пару человек заходили и спрашивали у водителя или это не 5-ка? | ||
Lizard King | [Ответить] | |
Спасибо всем! | ||
Lizard King | Re: | [Ответить] |
У кого-то есть фотографии Тр30к? | ||
Otto | Re: [26540] | [Ответить] |
> Кто уже ездил на новом старом Тр8а? (который ходит по
> маршруту бывшего Тр9) > У него конечная на ПЛТ или заезжает на саму Терещенковскую, > как Тр5 и Тр17 раньше? Їздить порожній і дууууже повільно. | ||
Стефан | Re: [26544] | [Ответить] |
> Я вчера проехал. Заезжает на Терещенковскую. Зашёл я в 3378
> в 23.28. на остановке "Владимирская", до Площади Победы был > единственным пассажиром, когда там вышел, троллейбус дальше поехал пустой. А в чём проблема-то? Он же от 8-ки не так уж сильно отличается... | ||
Юрий | Re: [26544] | [Ответить] |
На счет скорости вранье машины ездят нормально. Просто нужно сделать подробные маршрутоуказатели пассажиры видят 8А и просто не знают что и куда он едет. | ||
Otto | Re: [26544] | [Ответить] |
Когда я ехал поздно вечером–больше 15–20 км ч не разгонялись, ощущения как от худших традиций ТД1( | ||
Юрий | Re: [26544] | [Ответить] |
Днем нормально да вечером не скажу но согласитесь на маршрутоуказатели ничего не написано только конечные на табло и все, а у шруток каждая конечная расписана. | ||
Lester | Re: [26544] | [Ответить] |
В ТД-2 притащили новый Е301 | ||
Lizard King | Re: [26547] | [Ответить] |
> > Кто уже ездил на новом старом Тр8а? (который ходит по
> > маршруту бывшего Тр9) > > У него конечная на ПЛТ или заезжает на саму > Терещенковскую, > > как Тр5 и Тр17 раньше? > Їздить порожній і дууууже повільно. Медленно??? я вчера ехал около 9 вечера в Тр8а, так водила гнал не меньше 60 км/ч, может даже и до 70 разгонялся. А на участке от Соломенской площади до Просвещения так на аз нажал, что люди чуть с мест не попадали! | ||
Lizard King | Re: [26547] | [Ответить] |
*газ | ||
Lizard King | Re: [26547] | [Ответить] |
Да и не такой уж он и пустой был как для 9 вечера... | ||
Santehnik | Re: [26547] | [Ответить] |
На период евро продляется работа ОТ. Данные по троллейбусам: http://alltransua.com/forum/topic.php?path=427&page=1#21 | ||
ДимаК. | Re: [26547] | [Ответить] |
Затоплен просп. Комарова. СТ стоит. Все маршрутки + А69 сворачивают на Василенка и далее по Лепсе. | ||
ДимаК. | Re: [26556] | [Ответить] |
> На период евро продляется работа ОТ. Данные по
> троллейбусам: > http://alltransua.com/forum/topic.php?path=427&page=1#21 > Тр41 почти круглосуточный:) | ||
Андрей(BLEK) | Re: [26557] | [Ответить] |
> Затоплен просп. Комарова. СТ стоит. Все маршрутки + А69
> сворачивают на Василенка и далее по Лепсе. Пр Григоренко затоплен весь,просто река бежит,но Т8 пока ходит,медленно но движение есть. | ||
Otto | Re: [26553] | [Ответить] |
> > > Кто уже ездил на новом старом Тр8а? (который ходит по
> > > маршруту бывшего Тр9) > > > У него конечная на ПЛТ или заезжает на саму > > Терещенковскую, > > > как Тр5 и Тр17 раньше? > > Їздить порожній і дууууже повільно. > Медленно??? я вчера ехал около 9 вечера в Тр8а, так водила > гнал не меньше 60 км/ч, может даже и до 70 разгонялся. А на > участке от Соломенской площади до Просвещения так на аз > нажал, что люди чуть с мест не попадали! Не пощастило мені водієм значить) | ||
Lizard King | Реклама Евро | [Ответить] |
Уважаемые однофорумчане! :)
Решил спросить у вас, как вы относитесь к рекламе Евро на транспорте? И на каком виде транспорта реклама Евро вам нравится больше всего? Например: http://cs303508.userapi.com/v303508531/106d/CcsgZVevFU4.jpg - Tatra K3R-N, или же "Кобра" http://cs303508.userapi.com/v303508531/1076/jR60bPh9tYM.jpg - ЛВС 71-154М http://cs303508.userapi.com/v303508531/107f/JG0eFXk0wbs.jpg - Tatra T3SU http://cs303508.userapi.com/v303508531/1088/9KuVLPgKTF4.jpg - ЛАЗ Е183 http://cs303508.userapi.com/v303508531/1091/O8TQ-rVz7RM.jpg - МАЗ 107 http://cs303508.userapi.com/v303508531/109a/gHtcbpK-41M.jpg - ЛАЗ А292 http://cs303508.userapi.com/v303508531/10a3/FiH6n-xq0i4.jpg - Городская электричка. Модель: ЭР9м http://cs303508.userapi.com/v303508531/10ac/SfUoYQ7rZzk.jpg - Фуникулёр. Модель: ФК-80 http://cs303508.userapi.com/v303508531/10b5/rjC_8LOUbIk.jpg - Татра-Юг К1М8 http://cs411623.userapi.com/v411623531/355/XyxIR5R2Uik.jpg - Tatra Т6В5 http://cs316326.userapi.com/v316326531/251d/IsMrSevPHMU.jpg - МАЗ 103Т | ||
Сашок | Re: [26556] | [Ответить] |
> На период евро продляется работа ОТ. Данные по троллейбусам:
> http://alltransua.com/forum/topic.php?path=427&page=1#21 Станция метро Майдан Незалежности до 2 июля будет работать исключительно для пересадки на станцию Крещатик. Кроме того, работа метро продлевается на час, а в дни матчей — на два часа. | ||
zheniar | Re: Реклама | [Ответить] |
> Уважаемые однофорумчане! :)
> Решил спросить у вас, как вы относитесь к рекламе Если на окно не клеят - то нормально! | ||
maxiWELL | Re: Реклама Евро [26561] | [Ответить] |
> Уважаемые однофорумчане! :)
> Решил спросить у вас, как вы относитесь к рекламе Евро на > транспорте? И на каком виде транспорта реклама Евро вам > нравится больше всего? Например: МАЗ-107 | ||
Shon | Re: Реклама Евро [26561] | [Ответить] |
Мне тоже нравится реклама на МАЗ-107, но в другой интерпретации: http://fotobus.msk.ru/photo/06/76/86/676865.jpg. | ||
KERS | Re: Реклама Евро [26561] | [Ответить] |
408-ой кобре заменили лобовое стекло.на ПЛ Победы провалилась земля, между путей путей, видимо там коллектор, насколько я заметил, что то туда спускались, метра 2-3 и потом шла плита под путями с правой стороны, вообщем сейчас там уже устраняют проблему. | ||
Lizard King | Re: Реклама Евро [26561] | [Ответить] |
сегодня около 16:00 в самом начале проспекта 40-летия Октября (Московская площадь) стояли вряд 6-7 троллейбусов. кто знает причину?
Тр17 и Тр12 теперь ходят регулярно. Станцию метро "Майдан Незалежности" уже закрыли... | ||
ДимаК. | Re: Реклама Евро [26561] | [Ответить] |
Тр12 ходил нелегулярно? о_о | ||
Lizard King | Re: Реклама Евро [26568] | [Ответить] |
> Тр12 ходил нелегулярно? о_о
после 18:00 он становился Тр12к и ходил до Лыбедской. | ||
Nick | Re: Реклама Евро [26567] | [Ответить] |
> сегодня около 16:00 в самом начале проспекта 40-летия
> Октября (Московская площадь) стояли вряд 6-7 троллейбусов. > кто знает причину? Упала электроопора на новом путепроводе. > Тр17 и Тр12 теперь ходят регулярно. Станцию метро "Майдан > Незалежности"' уже закрыли... | ||
Lizard King | Re: Реклама Евро [26567] | [Ответить] |
на бульваре Давыдова висит табличка, на которой уже указан Тр43 по маршруту "Кибцентр - Ленинградская площадь"... Пустили? | ||
Сашок | Re: Реклама Евро | [Ответить] |
В ночь с 8 на 9 число в связи с изменением режима дорожного движения немного перевесили КС на линии Тр8а и 22 у нового терминала аэропорта Киев (Жуляны). Теперь, двигаясь к Севастопольской площади, транспорт подъезжает чуть поближе к указанному терминалу. Введена новая остановка ОТ, которая так и называется — "Терминал А". Из-за проведения ремонтных работ Тр8а с 22 часов 8 июня до 10 часов 9 июня следовал от Терещенковской до Смелянской, представляя собой, таким образом, по сути дела укороченный вариант обычного Тр8. | ||
Sturm | Re: Реклама Евро [26572] | [Ответить] |
> В ночь с 8 на 9 число в связи с изменением режима дорожного
> движения немного перевесили КС на линии Тр8а и 22 у нового > терминала аэропорта Киев (Жуляны). Теперь, двигаясь к > Севастопольской площади, транспорт подъезжает чуть поближе > к указанному терминалу. Введена новая остановка ОТ, которая > так и называется — "Терминал А". Ахаха, а старий сарай як вони назвали? "Термінал В"? ;) ;) ;) | ||
Lizard King | Re: Реклама Евро [26573] | [Ответить] |
> > В ночь с 8 на 9 число в связи с изменением режима
> дорожного > > движения немного перевесили КС на линии Тр8а и 22 у > нового > > терминала аэропорта Киев (Жуляны). Теперь, двигаясь к > > Севастопольской площади, транспорт подъезжает чуть > поближе > > к указанному терминалу. Введена новая остановка ОТ, > которая > > так и называется — "Терминал А". > Ахаха, а старий сарай як вони назвали? "Термінал В"? ;) ;) Остановка возле старого называется так: "Аэропорт "Киев" http://cs411027.userapi.com/v411027531/2d1/KUSfXqoEmmM.jpg Остановка возле нового так: "Аэропорт "Киев" международный терминал "А" http://cs411027.userapi.com/v411027531/2c7/n9wfjTxOxRY.jpg | ||
Дмитрий | Re: Реклама Евро [26573] | [Ответить] |
Подскажите, завтра транспорт по рабочему или выходному графику? | ||
Sturm | Re: Реклама Евро [26573] | [Ответить] |
Сьогодні був біля старого терміналу, він таки "В", а новий таки "А" :) А троль похабно зробили, можна було б і під самий термінал (як біля старого терміналу) зробити | ||
ДимаК. | Re: Реклама Евро [26575] | [Ответить] |
> Подскажите, завтра транспорт по рабочему или выходному
> графику? по рабочему. Завтра рабочий день. | ||
Lizard King | Re: Реклама Евро [26577] | [Ответить] |
> > Подскажите, завтра транспорт по рабочему или выходному
> > графику? > по рабочему. Завтра рабочий день. Официально выходной | ||
Зиберт | Re: Реклама Евро [26577] | [Ответить] |
Вчера после ураганного ветра завалило дерево на Бориспольской улице возле военного городка, так что только один А63 смог проехать и забрать пассажиров с м. Красный Хутор. Остальные же машины, по словам кондуктора, разворачивались раньше. | ||
Связист | Re | [Ответить] |
> > Подскажите, завтра транспорт по рабочему или выходному >
> графику? по рабочему. Завтра рабочий день. Трамваи выехали по рабочему графику. заезд последнего в 4:21 | ||
za tramvaj | Re: Реклама Евро [26571] | [Ответить] |
> на бульваре Давыдова висит табличка, на которой уже указан
> Тр43 по маршруту "Кибцентр - Ленинградская площадь"... > Пустили? Нет. А43тр ездит(при чем получше, чем троллейбус). КС на новой развязке еще не повесили. | ||
Santehnik | Re: Реклама Евро [26571] | [Ответить] |
Ну что получше это врядли. Точнее как, сами по себе ТС ездят быстрее, только вот 4 автобуса всего и большие интервалы получаются :-( | ||
Lizard King | Re: Реклама Евро [26581] | [Ответить] |
> > на бульваре Давыдова висит табличка, на которой уже
> указан > > Тр43 по маршруту "Кибцентр - Ленинградская площадь"... > > Пустили? > Нет. А43тр ездит(при чем получше, чем троллейбус). КС на > новой развязке еще не повесили. и тут ты есть :) согласен с Сантехником, троллейбус лучше ходил. А чего никто не пускает тролль? Задержка с введением развязки в эксплуатацию? | ||
za tramvaj | Re: Реклама Евро [26582] | [Ответить] |
> Ну что получше это врядли. Точнее как, сами по себе ТС
> ездят быстрее, только вот 4 автобуса всего и большие > интервалы получаются :-( А43тр можно дождаться, а троллейбус ходил куда более нестабильно. | ||
za tramvaj | Re: Реклама Евро [26582] | [Ответить] |
> Точнее как, сами по себе ТС
> ездят быстрее, И это тоже. | ||
Андрей(BLEK) | Re: Реклама Евро [26581] | [Ответить] |
> > на бульваре Давыдова висит табличка, на которой уже
> указан > > Тр43 по маршруту "Кибцентр - Ленинградская площадь"... > > Пустили? > Нет. А43тр ездит(при чем получше, чем троллейбус). КС на > новой развязке еще не повесили. Да ну ладно,троллейбусов было много и ждать не приходилось,а автобус есть автобус,ходит паршиво как и большинство маршрутов. | ||
KERS | Re: Реклама Евро [26581] | [Ответить] |
Начали делать пятого кобренка, вместе с ним доделывают четвертого | ||
Desmana | Re: Реклама Евро [26561] | [Ответить] |
На территории ТД-2 два белых ЛАЗа - гармошки. Что, возвращаемся на старіе грабли? | ||
Santehnik | Re: Реклама Евро [26561] | [Ответить] |
Уже два? о_О | ||
Андрей(BLEK) | Re: Реклама Евро [26588] | [Ответить] |
> На территории ТД-2 два белых ЛАЗа - гармошки. Что,
> возвращаемся на старіе грабли? Выпустили бы их на 26й,23й.Нет же отправят на 18и гробить,а эти маршруты получать счастье в виде 2611 и компании. А как там ситуация с 2553?Шансы есть поехать? | ||
Зиберт | Re: Реклама Евро [26588] | [Ответить] |
если они выпустят их в виде добавления выпуска то не вижу проблем - там давно нужно поднимать выпуск. А если будут размениваться старье, то да печальненько, писклявые ЛАЗы поедут мучить жителей Виноградаря) | ||
Lizard King | Re: Реклама Евро [26588] | [Ответить] |
Типичный Киев:
http://cs304604.userapi.com/v304604345/16d6/CdBKoDNecQw.jpg | ||
zheniar | Типичный Киев | [Ответить] |
> Типичный Киев:
Броневик! | ||
Shon | Re: Типичный Киев | [Ответить] |
Фейк.
Оригинал вот: http://transphoto.ru/photo/503817/ | ||
IRJ | Re: Типичный Киев | [Ответить] |
> http://cs304604.userapi.com/v304604345/16d6/CdBKoDNecQw.jpg
А, этот тот, на котором зеков в лукьяновскую тюрьму возят? ;) | ||
dimentiy | Re: Типичный Киев | [Ответить] |
Второй или первый? :) | ||
ДимаК. | Re: Типичный Киев | [Ответить] |
на 28-й 29-й странице в "толстушке" Вечернего Киева опубликована громадная статья о 120-ти летии Киевского трамвая | ||
roadwalker | Re: Реклама Евро [26589] | [Ответить] |
> Уже два? о_О
О-о-один...))) | ||
ТРЕД | Re: Реклама Евро [26589] | [Ответить] |
На Богдане возобновили сборку киевского заказа. В понедельник должны быть 2 Т901. | ||
KERS | Re: Реклама Евро [26599] | [Ответить] |
> На Богдане возобновили сборку киевского заказа. В
> понедельник должны быть 2 Т901. найс А вот фотки 3 кобренка http://vk.com/id123275613?z=photo123275613_283681690%2Fphotos123275613 http://vk.com/id123275613?z=photo123275613_283681688%2Fphotos123275613 | ||
ДимаК. | Re: Реклама Евро [26599] | [Ответить] |
Я заметил, что вечерняя развозка ТД3 от ТД3 на троещину очень популярная. Уже на Индустриальной она битком забитаю. То ли много деповских на Троещине живет, то ли она подбирает всех. Хорошая альтернатива Мт550. Жаль что о ней знают мало людей и жаль что по большему счету всего лишь два рейса в день. Но забитая она конкретно ездит! | ||
Vince Masuka | Re: Реклама Евро [26601] | [Ответить] |
> То ли много деповских на Троещине живет, то ли она
> подбирает всех. ТД3 расселило кондукторов в общагу на Троещине | ||
рембо | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
Тролик 280 снова на ходу. Думали серия 2** закончила свою эпоху - не дождетесь))) | ||
roadwalker | Re: Реклама Евро [26598] | [Ответить] |
> > Уже два? о_О
> О-о-один...))) Вчера его гоняли на обкатку с условной нагрузкой - с мешками с песком... | ||
Vince Masuka | Re: Мелкие новости - разное [26603] | [Ответить] |
> Тролик 280 снова на ходу. Думали серия 2** закончила свою
> эпоху - не дождетесь))) Ага, а в пятницу (15.06.) доехал из депо до Эжена Потье и сдох 2-й раз за день. | ||
roadwalker | Re: Мелкие новости - разное [26605] | [Ответить] |
> > Тролик 280 снова на ходу. Думали серия 2** закончила свою
> > эпоху - не дождетесь))) > Ага, а в пятницу (15.06.) доехал из депо до Эжена Потье и > сдох 2-й раз за день. а сегодня вроде на 39... | ||
Игорь | Re: Мелкие новости - разное [26605] | [Ответить] |
да нет, стоит у цеха ублюдок | ||
рембо | Re: Мелкие новости - разное [26606] | [Ответить] |
> > > Тролик 280 снова на ходу. Думали серия 2** закончила
> свою > > > эпоху - не дождетесь))) > > Ага, а в пятницу (15.06.) доехал из депо до Эжена Потье и > > сдох 2-й раз за день. > а сегодня вроде на 39... Он и вчера на 39 был | ||
Игорь | Re: Мелкие новости - разное [26606] | [Ответить] |
он без gps стоит у цеха.. полагаю, что не выедет он уже никуда. и слава богу | ||
Dimon | Re: Мелкие новости - разное [26606] | [Ответить] |
280 хорошая машина. на ней работает капитан экс-2437... | ||
Dimon | Re: Мелкие новости - разное [26606] | [Ответить] |
а 296? Ездит? | ||
za tramvaj | Re: Реклама Евро [26600] | [Ответить] |
> А вот фотки 3 кобренка
> > А вот фотки 3 кобренка > > А вот фотки 3 кобренка > http://cs402131.userapi.com/v402131613/59e/CiKcPjbhl8c.jpg http://cs402131.userapi.com/v402131613/5a7/sosoY1bi2HE.jpg | ||
KERS | Re: Реклама Евро [26612] | [Ответить] |
> > А вот фотки 3 кобренка
> > > > > А вот фотки 3 кобренка > > > > > А вот фотки 3 кобренка > > > > http://cs402131.userapi.com/v402131613/59e/CiKcPjbhl8c.jpg > > http://cs402131.userapi.com/v402131613/5a7/sosoY1bi2HE.jpg > ну или так да)) | ||
zheniar | Маршруткам разрешено? | [Ответить] |
Почему маршруткам №8тр, 17тр и др. разрешено ехать на пл.Л.Толстого а тролейбусам нет? | ||
Игорь | Re: Маршруткам разрешено? | [Ответить] |
280 списана, 296 списана еще месяц назад
2031 тоже вероятней всего порежут, позавчера лопнула рама итого 14тр осталось 4 штуки: 2021(полутруп), 2001(полутруп), 2032, 2012 | ||
Сергей | Re: Маршруткам разрешено? [26615] | [Ответить] |
> 280 списана, 296 списана еще месяц назад
> 2031 тоже вероятней всего порежут, позавчера лопнула рама > итого 14тр осталось 4 штуки: 2021(полутруп), > 2001(полутруп), 2032, 2012 В 1 депо 14Тр с пассажирами уже не ездят, остались только служебки. В 2 депо такая ситуация. Скоро 14Тр останутся только в ТД3, а через год-полтора и вовсе исчезнут. Кстати, как с 14Тр в 3 депо? | ||
рембо | Re: Маршруткам разрешено? [26615] | [Ответить] |
>2021(полутруп)
Да какой нахрен полутруп,летает как бешеный вчера на Тр7 был | ||
рембо | Re: Маршруткам разрешено? [26615] | [Ответить] |
>2031 тоже вероятней всего порежут, позавчера лопнула рама
Позавчера видел его на линии,тр41 Выходит последний день работы был? | ||
ДимаК. | Re: Маршруткам разрешено? [26615] | [Ответить] |
Политехавто-Б базируется на ул. Радищева. Предположительно на територии АП-3. Нкапомню, это маршруты 442, 442-д | ||
рембо | Re: Маршруткам разрешено? [26615] | [Ответить] |
Рядом с АП-3 | ||
zheniar | Re: Маршруткам разрешено? [26615] | [Ответить] |
В киевском транспорте температура днем не опускается ниже 32 градусов | ||
zheniar | Re: Маршруткам разрешено? [26621] | [Ответить] |
> В киевском транспорте температура днем не опускается ниже
> 32 градусов http://news.bigmir.net/capital/579650-SMI-V-kievskom-transporte-temperatyra-dnem-ne-opyskaetsya-nije-32-gradysov | ||
ДимаК. | Re: Маршруткам разрешено? [26621] | [Ответить] |
о да... Работа летом действительно адская. Работал сегодня на 2651 - с трудом проработал смену. Пот ведрами льется. Да и седенья мягкие - ж тоже мокрая:)) | ||
Desmana | Re: Маршруткам разрешено? [26621] | [Ответить] |
Вчера вечером на Фрунзе (возле Кондуктор Паба) сошел с рельсов 5811. Задняя телега полностью слетела с рельсов, вагон развернуло поперек проезжей части, слегка зацепило проезжавших мимо инкассаторов. Поскольку дело было в 300 м от депо, прехало 2 аварийки (машины), поставили вагон на рельсы, и он самостоятельно задом сдал в депо. Судя по всему, тележку придется менять. Инцидент занял минут 20. | ||
chumachok | Re: Маршруткам разрешено? [26621] | [Ответить] |
TO: ДИМАК.
Завжди собі купую такий дерев"яний масажерчик, як ото у таксистів. Ціна питання - приблизно 75 грн, на лісовому брав за 50 Я - офісний планктон і ця штука реально виручає П,С, просто порада :) | ||
Игорь | Re: Маршруткам разрешено? [26617] | [Ответить] |
> >2021(полутруп)
> Да какой нахрен полутруп,летает как бешеный > вчера на Тр7 был да оно скачет как кузнечик, амортизаторов нет, заявки каждый день. но резвый, это да, тут согласен. > >2031 тоже вероятней всего порежут, позавчера лопнула рама > Позавчера видел его на линии,тр41 > Выходит последний день работы был? в тот же день ночью был на развозке, где это произошло 280ю кстати воскресили. правда вчера на ней так никто и не выехал почему-то | ||
zheniar | Re: Маршруткам разрешено? [26624] | [Ответить] |
> слегка зацепило
> проезжавших мимо инкассаторов. Цікаво))))))))) | ||
Andrey | В Киеве во вторник загорелся трамвай. | [Ответить] |
В Киеве во вторник загорелся трамвай.
http://kiyany.obozrevatel.com/crime/98406-v-kieve-iz-za-zharyi-zagorelsya-tramvaj.htm Как сообщает www.kiev.vgorode.ua, инцидент произошел на улице Фрунзе. "В какой-то момент из-под днища пошел густой черный дым. Водитель немедленно открыл двери, и все пассажиры выбежали из трамвая", - говорит очевидица происшествия Зинаида Рошева. "Тем временем кондукторша бегала с огнетушителем и гасила место загорания. Водитель, перекуривая, жаловался на жару - мол, это из-за высокой температуры могло загореться", - добавила Рошева. Через 10 минут трамвай поехал в депо без пассажиров. | ||
DEN | Re: Реклама Евро [26599] | [Ответить] |
> На Богдане возобновили сборку киевского заказа. В
> понедельник должны быть 2 Т901. Так что там с Богданом? Машины прибыли? Поставки возобновились? | ||
KERS | Re: Реклама Евро [26599] | [Ответить] |
Приятно удивило то что в кобрах работают кондеры, точнее в кобре 413 работал кондер, а вот в 414 нет. | ||
KERS | Re: Реклама Евро [26599] | [Ответить] |
Проехался в 403, это ппц, была такая хорошая кобра, а сейчас звиздец, дверной привод не понятно почему тарабанит, вагон прыгает, подвеска не настроена, дергается вагон.
А на СТ отпала плитка, на НАУ, Полевой, Победы, в 5-6 местах отпали крепления, а возле ГС вообще шпала разбилась, практически до метала,вообщем если в скорее время на закончить до конца СТ, то будет херово | ||
рембо | Re: Реклама Евро [26599] | [Ответить] |
ДАК ЖИВ!! | ||
Володя Царенко | Re: Реклама Евро [26599] | [Ответить] |
Сегодня видел возле метро "Петровка" на Московском проспекте на трейлере везли трамвай 5576, ехали в сторону метро "Дорогожичи", куда и откуда его везли, я не владею информацией. | ||
Santehnik | Re: Реклама Евро [26599] | [Ответить] |
В каком состоянии был вагон? | ||
Володя Царенко | Re: Реклама Евро [26599] | [Ответить] |
Ваня, http://transphoto.ru/photo/388551/#1184552 . А я видел мельком из окна 540, поэтому только бортовой рассмотрел и всё. | ||
Я_R | Re: Реклама Евро [26599] | [Ответить] |
http://www.picatom.com/26/5676-2.html | ||
KERS | Re: Реклама Евро [26633] | [Ответить] |
> Сегодня видел возле метро "Петровка" на Московском
> проспекте на трейлере везли трамвай 5576, ехали в сторону > метро "Дорогожичи", куда и откуда его везли, я не владею > информацией. номер другой)) я уже подумал что будут КВРить ка КЗЭТе 5576 и 5575 | ||
Игорь | Re: Реклама Евро [26633] | [Ответить] |
когда дадут зарплату за май кто-то владеет информацией?(((( | ||
Vince Masuka | Re: Реклама Евро [26638] | [Ответить] |
> когда дадут зарплату за май кто-то владеет информацией?((((
> В конце июля | ||
roadwalker | Re: Реклама Евро [26629] | [Ответить] |
> > На Богдане возобновили сборку киевского заказа. В
> > понедельник должны быть 2 Т901. > Так что там с Богданом? Машины прибыли? Поставки > возобновились? У нас нет...но готовится в июле списание старушек.... | ||
Caxa | Re: Реклама Евро [26629] | [Ответить] |
Сегодня 26.06.12 - отключена АСДУ. Отметки о начале и конце смены ставятся диспетчерами:
Тр24 - Д/С Проспект Свободы Тр29,34 - Д/С Петровка (движение только через отстойную площадку 27 маршрута) Тр32 - Д/С Сошенка Тр30,31,46,46к - Д/С Сабурова Тр37, 37а - Д/С Лесная Тр44 - ??? (хз пока) | ||
Vince Masuka | Re: Реклама Евро [26640] | [Ответить] |
> У нас нет...но готовится в июле списание старушек....
Во главе с 471 ? | ||
Santehnik | Re: Реклама Евро [26640] | [Ответить] |
> Сегодня 26.06.12 - отключена АСДУ.
Причина? | ||
Lester | Re: Реклама Евро [26643] | [Ответить] |
> > Сегодня 26.06.12 - отключена АСДУ.
> Причина? Троллейбусная база полетела. | ||
Роман | Re: Реклама Евро [26643] | [Ответить] |
Наконец-то! | ||
roadwalker | Re: Реклама Евро [26644] | [Ответить] |
> > > Сегодня 26.06.12 - отключена АСДУ.
> > Причина? > Троллейбусная база полетела. Бред. Плановые работы , о которых предупреждали за пару дней. | ||
roadwalker | Re: Реклама Евро [26642] | [Ответить] |
> > У нас нет...но готовится в июле списание старушек....
> Во главе с 471 ? Вполне возможно , к сожалению. | ||
Lester | Re: Реклама Евро [26646] | [Ответить] |
> > > > Сегодня 26.06.12 - отключена АСДУ.
> > > Причина? > > Троллейбусная база полетела. > Бред. Плановые работы , о которых предупреждали за пару > дней. Роботы то плановые (хотели просто почистить), но за 2 часа до их начала база полетела, и ее с трудом сегодня до 3х ночи сделали. | ||
Lester | Re: Реклама Евро [26646] | [Ответить] |
Говорят, в ДШ пригнали что-то низкополое-одиночное от Татры-Юг. | ||
Santehnik | Re: Реклама Евро [26646] | [Ответить] |
Внешне как К1. Средняя дверь и одно окно перед ней низкопольные. Двери ширмовые | ||
ДимаК. | Re: Реклама Евро [26650] | [Ответить] |
> Внешне как К1. Средняя дверь и одно окно перед ней
> низкопольные. Двери ширмовые фото будут? | ||
KERS | Re: Реклама Евро [26650] | [Ответить] |
> Внешне как К1. Средняя дверь и одно окно перед ней
> низкопольные. Двери ширмовые ДАААА, неужели они сделали что сами, офигеть, я не верю, хочу ФОТО, ждемс еще 2 штуки | ||
KERS | Re: Реклама Евро [26650] | [Ответить] |
модель может указать как К1.01 или К1М3, как К1М8 только короткий | ||
tavalex2007 | Re: Реклама Евро [26647] | [Ответить] |
> > > У нас нет...но готовится в июле списание старушек....
> > Во главе с 471 ? > Вполне возможно , к сожалению. А что взамен им? надеются к этому времени получить 17 Е301А1? | ||
ДимаК. | Re: Реклама Евро [26647] | [Ответить] |
По данным СТТС на 27.06.2012 в ТД 2 101 рабочая машина.Шкода14тр и 15тр составляют в общей сумме 15 машин. Ели их спишут или отодвинут от деятельности (что я сомневаюсь), то в ТД2 остантется 86 машин. Это очень-очень мало | ||
Владимир | Re: Реклама Евро [26647] | [Ответить] |
Пришли 3 Богдана Т701 в троллейбусное депо №1 !!! | ||
Lester | Re: Реклама Евро [26651] | [Ответить] |
> > Внешне как К1. Средняя дверь и одно окно перед ней
> > низкопольные. Двери ширмовые > фото будут? Есть. Фото не мои. салон - http://www.picatom.com/26/-17904.html перед - http://www.picatom.com/26/-17905.html бок - http://www.picatom.com/26/-17906.html | ||
ДимаК. | Re: Реклама Евро [26651] | [Ответить] |
Тю, это обыкновенный К1, только с низкопольной секцией. Эта поставка по старому договору? | ||
BLEK | Re: Реклама Евро [26658] | [Ответить] |
> Тю, это обыкновенный К1, только с низкопольной секцией. Эта
> поставка по старому договору? Да про этот тендер уже писали еще до прихода К8. Опять только поставили не четное число вагонов пришло. Или один из них сцепят с 324? | ||
KERS | Re: Реклама Евро [26658] | [Ответить] |
смотрится не плохо, движки коллекторные ?
Явный минус только то что окно низкополное только с одной стороны.Надеюсь в след. вагонах этот баг исправлят)) | ||
KERS | Re: Реклама Евро [26657] | [Ответить] |
> > > Внешне как К1. Средняя дверь и одно окно перед ней
> > > низкопольные. Двери ширмовые > > фото будут? > Есть. Фото не мои. > салон - > http://www.picatom.com/26/-17904.html > перед - > http://www.picatom.com/26/-17905.html > бок - > http://www.picatom.com/26/-17906.html > Хотелось что фотки на сттс выложили )) | ||
tavalex2007 | Re: Реклама Евро [26651] | [Ответить] |
Чудище! Даже не решили себе заморачиваться с дизайном. Оставили почти все как есть. | ||
KERS | Re: Реклама Евро [26662] | [Ответить] |
> Чудище! Даже не решили себе заморачиваться с дизайном.
> Оставили почти все как есть. главное что хоть что то | ||
KERS | Re: Реклама Евро [26662] | [Ответить] |
это же ему надо сертификацию пройти | ||
Я_R | Re: Реклама Евро [26662] | [Ответить] |
По инфе из депо, он уже сертифицирован и скоро выйдет на маршрут, очень возможно, что в СМЕ с 324 вагоном. | ||
Sturm | Re: Реклама Евро [26662] | [Ответить] |
Взяли і банально впиляли н/п секцію в К1... Це навіть суворіше за Челябінськ :) | ||
BLEK | Re: Реклама Евро [26662] | [Ответить] |
Ну что же Татра ЮГ сделали всё намного проще переделали слегка обычный К1))Другого ожидать и не следовало,но тоже хорошо....Как говорится..хотели низкопольность вот и получить киевские Т3.ua и К1М3 или как он там называется.
Как то даже странно что он пришел с полупантографом который так не любят почему то в Киеве. | ||
nfjy | Re: Реклама Евро [26662] | [Ответить] |
сидений маловато :(
Нужно чтобы было сидений в два ряда. | ||
zheniar | впиляли н/п секцію в К1 | [Ответить] |
> бок -
> http://www.picatom.com/26/-17906.html > Он с кондиционером! | ||
KERS | Re: впиляли н/п секцію в К1 [26669] | [Ответить] |
> > бок -
> > > http://www.picatom.com/26/-17906.html > > > Он с кондиционером! Нету там кондёра, интересно если выйдет в СМЕ с 324, то будет интересно будет посмотреть на двери, ведь у них они разные, не будет ли это проблемой? , и в принципе это логично, поскольку таких будет только три.ДА еще один вопросик, будут ли сцеплять в СМЕ кобрят, и когда на линию выпустят 601,602? | ||
Я_R | Re: впиляли н/п секцію в К1 [26669] | [Ответить] |
двери на 324 _планируют_ переделать на ширмовые. 601, 602 и т.д. пока не получили необходимых документов, поэтому пока никаких СМЕ не будет. | ||
Lester | Re: впиляли н/п секцію в К1 [26670] | [Ответить] |
> Нету там кондёра,
Есть, только в кабине водителя. | ||
KERS | Re: впиляли н/п секцію в К1 [26671] | [Ответить] |
> двери на 324 _планируют_ переделать на ширмовые. 601, 602 и
> т.д. пока не получили необходимых документов, поэтому пока > никаких СМЕ не будет. Они что даже документов не получили для того что выйти на двойку, что это же за документы?))) | ||
KERS | Re: впиляли н/п секцію в К1 [26672] | [Ответить] |
> > Нету там кондёра,
> Есть, только в кабине водителя. Аж, даже так, сорри не заметил, думал он имеет виду кондишн для салона)) | ||
Я_R | Re: впиляли н/п секцію в К1 [26673] | [Ответить] |
> что это же за документы?)))
связано с сертификацией | ||
KERS | Re: впиляли н/п секцію в К1 [26673] | [Ответить] |
все, ясно спасибо)) | ||
KERS | Re: впиляли н/п секцію в К1 [26673] | [Ответить] |
На днях удалось проехаться на кобренке на большой скорости, при 50 км вагон едет плавно и тихо,55 все так же плавно и тихо, а вот после 60 вагон слегка подкачювало, а так ход очень хороший)) | ||
ДимаК. | Re: впиляли н/п секцію в К1 [26673] | [Ответить] |
троллейбусные графики будут возвращать на прежние позиции? | ||
KERS | Re: впиляли н/п секцію в К1 [26673] | [Ответить] |
Вот еще фотки К1М3
фотки А.Вангородский http://cs308130.userapi.com/v308130613/310/Pnl1S6hEhpw.jpg http://cs308130.userapi.com/v308130613/307/7zW6zxarZTI.jpg http://cs308130.userapi.com/v308130613/2fe/BGrg2jLPRso.jpg | ||
Alex_T | Re: впиляли н/п секцію в К1 [26678] | [Ответить] |
> троллейбусные графики будут возвращать на прежние позиции?
Ну вот, в общем-то и все.. "Покращення" закончилось.. вернули старые графики, и после 22-00 снова ездить нечем. А ведь на А55 люди ездили и в 11, и в 12 ночи. И это были отнюдь не только футбольные болельщики. Жаль, очень жаль((.. | ||
KERS | Re: впиляли н/п секцію в К1 [26678] | [Ответить] |
Начали делать еще одного кобренка. | ||
zheniar | Re: впиляли н/п секцію в К1 [26680] | [Ответить] |
> Ну вот, в общем-то и все.. "Покращення" закончилось..
> вернули старые графики, и после 22-00 снова ездить нечем. А маршрутні таксі (яких нема у Європі) ? | ||
Alex_T | Re: впиляли н/п секцію в К1 [26682] | [Ответить] |
> > Ну вот, в общем-то и все.. "Покращення" закончилось..
> > вернули старые графики, и после 22-00 снова ездить нечем. > А маршрутні таксі (яких нема у Європі) ? Я б не проти, щоб їх і у нас не було).. Не кажучи вже про те, що ввечері їх також можна і не дочекатися.. Натомість у Європі (навіть у такій як Рига та Вільнюс) є нічні автобуси та тролейбуси).. а в нас нема.. | ||
DEN | Re: впиляли н/п секцію в К1 [26681] | [Ответить] |
> Начали делать еще одного кобренка.
Пятый или шестой? | ||
Lizard King | Re: впиляли н/п секцію в К1 [26681] | [Ответить] |
Тр8а закрыли? | ||
KERS | Re: впиляли н/п секцію в К1 [26684] | [Ответить] |
> > Начали делать еще одного кобренка.
> Пятый или шестой? пятый | ||
Shon | Re: впиляли н/п секцію в К1 [26685] | [Ответить] |
> Тр8а закрыли?
Закрыли. Выпуски на 27-й и 40-й не вернули... =( | ||
Smeshnoi | Re: впиляли н/п секцію в К1 [26687] | [Ответить] |
> > Выпуски на 27-й и 40-й не вернули... =(
Наверное ездить некому- в отпуск поуходили после евро. | ||
Lester | Re: впиляли н/п секцію в К1 [26687] | [Ответить] |
+ 1 Богдан Т701 в 3-м депо. | ||
Lester | Re: впиляли н/п секцію в К1 [26687] | [Ответить] |
Притащили короткий ЛАЗ в депо 2 зеленого цвета. | ||
Сергей | Re: впиляли н/п секцію в К1 [26690] | [Ответить] |
> Притащили короткий ЛАЗ в депо 2 зеленого цвета.
Зачем? | ||
Lester | Re: впиляли н/п секцію в К1 [26691] | [Ответить] |
> > Притащили короткий ЛАЗ в депо 2 зеленого цвета.
> Зачем? исПытать. | ||
KERS | Re: впиляли н/п секцію в К1 [26690] | [Ответить] |
> Притащили короткий ЛАЗ в депо 2 зеленого цвета
Асинхронник?. | ||
Lester | Re: впиляли н/п секцію в К1 [26693] | [Ответить] |
> > Притащили короткий ЛАЗ в депо 2 зеленого цвета
> Асинхронник?. Пока хз что там стоит. | ||
Sturm | "Кабулланабус" | [Ответить] |
В Тр40 можна купити цікавий квиток :)
http://www.picatom.com/26/Kab0001-1.html (уважно дивимося на голограму) | ||
Биби | Re: "Кабулланабус" | [Ответить] |
ксерокс обычный, ничего удивительного.. людям надо как-то зарабатывать, за май заплатили только треть з/п | ||
Владимир Ковальчук | Re: "Кабулланабус" [26695] | [Ответить] |
> В Тр40 можна купити цікавий квиток :)
> > http://www.picatom.com/26/Kab0001-1.html > (уважно дивимося на голограму) Мне такие часто пытаются продать. Приходится разъяснять кондукторам в чем отличие от настоящих. | ||
zheniar | Re: "Кабулланабус" [26695] | [Ответить] |
> В Тр40 можна купити цікавий квиток :)
> > http://www.picatom.com/26/Kab0001-1.html > (уважно дивимося на голограму) Підроблення проїзних документів не карається? | ||
Владимир Ковальчук | Re: "Кабулланабус" [26698] | [Ответить] |
> Підроблення проїзних документів не карається?
Раньше - было уголовно наказуемо, а действующее правительство решило, что достаточно штрафа. Вот и подделывают билетики. При покупке билета в транспорте Киева обращайте внимание на голограмму и дату заказа. Дата 2011 год II кв. Номера на билетах повторяются через пять единиц. Это первые признаки по которым возможно определить подделку. Все остальное - только при сравнении с настоящим билетом. Если вам продали фальшивый билет запишите номер машины, маршрут и время и сообщите на горячую линию Киевпасстранс 528-30-11 | ||
zheniar | Підроблення проїзних документів не карається? | [Ответить] |
> Мне такие часто пытаются продать.
> Приходится разъяснять кондукторам в чем отличие от > настоящих. Вирвати з рук всю підробку та негайно перервати навпіл чи спалити! А кондуктору по сраці надавати за продаж підробки. | ||
dimentiy | Re: Підроблення проїзних документів не карається? | [Ответить] |
Думаю, нужно сразу звонить в милицию. | ||
dimentiy | Re: "Кабулланабус" [26698] | [Ответить] |
> Підроблення проїзних документів не карається?
Подделка подделкой, а вот реализация — это уже совершенно другое. | ||
ДимаД. | Re: "Кабулланабус" [26698] | [Ответить] |
Сегодня полностю расчитались за май. | ||
roadwalker | Re: впиляли н/п секцію в К1 [26694] | [Ответить] |
> > > Притащили короткий ЛАЗ в депо 2 зеленого цвета
> > Асинхронник?. > Пока хз что там стоит. нет его в депо... | ||
ДимаД. | Re: впиляли н/п секцію в К1 [26708] | [Ответить] |
> > > > Притащили короткий ЛАЗ в депо 2 зеленого цвета
> > > Асинхронник?. > > Пока хз что там стоит. > нет его в депо... я видел. Стоит аж на задворках депо. И он не зеленый, а салатовый | ||
Lester | Re: впиляли н/п секцію в К1 [26708] | [Ответить] |
> нет его в депо...
Да-да, спутали его с автобусом, который почему-то был в 2 депо((( | ||
Ryuk | Re: впиляли н/п секцію в К1 [26708] | [Ответить] |
Киевкабулланабус написано на голограмке кстати! Видел такое и на Тр8. | ||
dimentiy | Re: "Кабулланабус" [26703] | [Ответить] |
> вот вы мудаки.. на что людям жить? правильные вы все такие
> п№здуйте на маршрутки, там дадут вам неподдельные талоны иван, мне искренне жаль сотрудников КПТ. Меняйте работу, если денег не платят. | ||
roadwalker | Re: "Кабулланабус" [26712] | [Ответить] |
> > вот вы мудаки.. на что людям жить? правильные вы все
> такие > > п№здуйте на маршрутки, там дадут вам неподдельные талоны > иван, мне искренне жаль сотрудников КПТ. Меняйте работу, > если денег не платят. Ага , лучшие спецы своего дела пойдут на биржу труда...куда может устроиться водитель тралика , отработавший 10-15 лет...куда его возьмут??? | ||
roadwalker | Re: впиляли н/п секцію в К1 [26710] | [Ответить] |
> > нет его в депо...
> Да-да, спутали его с автобусом, который почему-то был в 2 > депо((( не все так просто , люди видели на нем и штангоуловители и реостаты...хотелось бы фото... | ||
roadwalker | Re: впиляли н/п секцію в К1 [26709] | [Ответить] |
> > > > > Притащили короткий ЛАЗ в депо 2 зеленого цвета
> > > > Асинхронник?. > > > Пока хз что там стоит. > > нет его в депо... > я видел. Стоит аж на задворках депо. И он не зеленый, а > салатовый не звезди...сколько он там простоял - с ночи до обеда??? В обед его не было и Лёня его не видел , как вытаскивали... | ||
roadwalker | Re: "Кабулланабус" [26707] | [Ответить] |
> > вот вы мудаки.. на что людям жить? правильные вы все
> такие > > п№здуйте на маршрутки, там дадут вам неподдельные талоны > На Окружную иди свою задницу продавать - вот и будет на что > жить! Добрый...когда у лаза - одиночки отказывают тормоза в двух метрах от машины - и так задница мокрая...а остальное можно советовать только попробовав самому... | ||
Донецк | Re: "Кабулланабус" [26707] | [Ответить] |
Видимо это был не троллейбус а заезжал автобус, вот ссылка http://dn.vgorode.ua/news/123942/ | ||
Lester | Re: "Кабулланабус" [26717] | [Ответить] |
>не все так просто , люди видели на нем и штангоуловители и >реостаты...хотелось бы фото...
Другие люди сначала приняли его за троллейбус, а потом 3 раза видели что он автобус. | ||
Донецк | Re: "Кабулланабус" [26717] | [Ответить] |
http://ura.dn.ua/07.07.2012/126867.html вот большее колличество фото. Скорее всего он заезжал к вам в депо. На днях к нам в первое депо заезжали на сервис 2 интер лаза. | ||
maxiWELL | Re: "Кабулланабус" [26717] | [Ответить] |
На сайте "Киевпасстранса" не написано: появилась новая остановка "Печерский мост" (Тр38) сразу за съездом с бульвара Дружбы Народов.
Ссылка на место: http://maps.yandex.ua/-/CRgB748k Место для остановки не самое подходящее, тем более, перед затяжным спуском. Да и остановка "Ул. Неманская" близко, всего через 200 метров. | ||
иван | Re: "Кабулланабус" [26712] | [Ответить] |
> > вот вы мудаки.. на что людям жить? правильные вы все
> такие > > п№здуйте на маршрутки, там дадут вам неподдельные талоны > иван, мне искренне жаль сотрудников КПТ. Меняйте работу, > если денег не платят. отвечу адекватно мы любим свою работу.. и нам так же стыдно продавать х*ёвые талоны, или, к примеру, открывать передние двери вечером и не давать талоны.. но не остается выбора: з/п нищенская, которую еще и не платят. а ведь у нас тоже семьи, планы, мечты.. работа кстати не из самых простых, неспроста она хорошо оплачивалась всегда. я молчу про советские времена, говорю про оплату до кризиса.. а тут в итоге ездишь на корчах совершенно небезопасных, е*ашит электромагниное поле, которое нехорошо мягко говоря, аукается на здоровье, ломаешься(ессно не по своей вине), а тебя пассажиры обзывают "козлом"( у меня такое сегодня было, далеко ходить не нужно). а от вас лишь просим уважать наш труд.. поверьте, далеко не самый простой! простите за мои импульсивные посты, это лишь эмоции. обращайтсь конечно в милицию, на горячую линию пастранса. еще парой водителей будет меньше.. приезжих водителей на всех хватит!))) | ||
иван | Re: "Кабулланабус" [26712] | [Ответить] |
тоже кстати подумываю увольняться, но, увы, мягко говоря, не везде в наше стране(даже в столице) можно найти работу с полным соцпакетом, оф з/п
а сейчас приоритеты расставлены иначе... | ||
ДимаД. | Re: "Кабулланабус" [26712] | [Ответить] |
Кстате, если водитель матерится на пассажира, то возможно ли его притянуть к административной/уголовной ответственности? | ||
иван | Re: "Кабулланабус" [26712] | [Ответить] |
теоретически можно конечно.. нужны свидетели, и соответствующая ситуация. хотя в любом случае, водитель будет неправ, ибо в инструкции есть пункт "не вступать в конфликтные ситуации с пассажирами"
вопрос в том, нужно ли это? я, например, вполне вероятно, зная, что пассажир был зачинщиком, нашел бы его потом. а труда бы это не составило, ибо все официально, и адрес узнать у начальства не проблема. сомневаюсь просто, что водитель бы ни с того ни с его начал х*есосить пассажира без веской причины. хотя хз, все люди разные | ||
ДимаД. | Re: "Кабулланабус" [26712] | [Ответить] |
в ТД 2 работает один такой фамилию называть не буду! | ||
ДимаД. | Re: "Кабулланабус" [26712] | [Ответить] |
он и меня еще оскорблял | ||
иван | Re: "Кабулланабус" [26712] | [Ответить] |
да мудаков хватает.. напиши рапорт на него
если там правда неадекват, значит не в первый раз уже, наверняка он на карандаше у начальства разжалуют до маневрового в лучшем случае, а в худшем сам понимаешь | ||
ДимаД. | Re: "Кабулланабус" [26712] | [Ответить] |
Рапорт на него написал. Фамилию бы написал - но не могу. На него все кондукотра жалуются. | ||
ДимаД. | Re: "Кабулланабус" [26712] | [Ответить] |
Я в этом деле готов идти до конца. Даже если после этого прийдется уйти( | ||
иван | Re: "Кабулланабус" [26712] | [Ответить] |
Дима, все правильно сделал! ну значит его век не долог.. 1я смена что ли? | ||
ДимаД. | Re: "Кабулланабус" [26712] | [Ответить] |
2-я, во вторник он на разрыве, а с четверга он на 1-й смене. Выучил его график, чтобы с ним не пересекатся. | ||
Сашок | Re: "Кабулланабус" [26713] | [Ответить] |
> > > вот вы мудаки.. на что людям жить? правильные вы все
> > такие > > > п№здуйте на маршрутки, там дадут вам неподдельные > талоны > > иван, мне искренне жаль сотрудников КПТ. Меняйте работу, > > если денег не платят. > Ага, лучшие спецы своего дела пойдут на биржу труда...куда > может устроиться водитель тралика, отработавший 10-15 лет... > куда его возьмут??? Да уж, и ГЭТ окажется в полной | ||
Vince Masuka | Re: "Кабулланабус" [26728] | [Ответить] |
> На него все кондукотра жалуются.
Середа, что ли ? | ||
ДимаД. | Re: "Кабулланабус" [26728] | [Ответить] |
я этого не говорил, если что) | ||
ДимаД. | Re: "Кабулланабус" [26722] | [Ответить] |
> тоже кстати подумываю увольняться, но, увы, мягко говоря,
> не везде в наше стране(даже в столице) можно найти работу с > полным соцпакетом, оф з/п > а сейчас приоритеты расставлены иначе... Я тоже на исходе своих ресурсов. Дай Бог чтобы до сентября протянуть, а там учеба...Трудно найти работу студенту со скользящим графиком, ой как трудно... | ||
иван | Re: "Кабулланабус" [26733] | [Ответить] |
> > На него все кондукотра жалуются.
> Середа, что ли ? лол, наш сладкий бывший афганец я с ним не сталкивался, только рассказывали про него.. говорят что д*лбоёб еще тот | ||
иван | Re: "Кабулланабус" [26732] | [Ответить] |
> начальству будет пофигу — оно все равно на ОТ не ездит!..
назарчук наш ездит иногда на 41м до святошинской)))) правда какого*уя не приберет к ибеням торгашей с остановки - для меня загадка.. пассажиры под колеса лезут когда подъезжаю, а когда сигналишь и пытаешь ближе к бровке подъехать - воняют как недорезанные, говорят мол мы напишем жалобу.. ну пишите куле, я по инструкции стараюсь, 30 см от бордюра | ||
Vince Masuka | Re: "Кабулланабус" [26737] | [Ответить] |
> назарчук наш ездит иногда на 41м до святошинской)))) правда
> какого*уя не приберет к ибеням торгашей с остановки - для > меня загадка.. Назарчук ничего не решает. Торгашня платит ментам и черножопым-потому и торгует где попало. | ||
Lizard King | [Ответить] | |
Проехался на днях на 5755 (вагоне, который прибыл из Праги недавно). Впечатления хорошие, едет мягко, не так стучит, как другие татросараи из ПД | ||
Caxa | Re: | [Ответить] |
>Середа, что ли ?
он из ТД3 перешел. | ||
ДимаД. | Re: | [Ответить] |
его одтуда выгнали? | ||
Caxa | Re: [26741] | [Ответить] |
> его одтуда выгнали?
хз =) я его там уже не застал | ||
ДимаД. | Re: [26741] | [Ответить] |
Тебе крупно повезло. Это еще тот тип. Ну еще раз наедет на меня - пойду к ментам. Вешдоки есть в виде диктофонной записи. Хоть это может и смешно, но я молчать не буду. | ||
Vince Masuka | Re: [26741] | [Ответить] |
Но в ТД2 он года с 2009 точно работает. | ||
BLEK | Re: [26743] | [Ответить] |
> Тебе крупно повезло. Это еще тот тип. Ну еще раз наедет на
> меня - пойду к ментам. Вешдоки есть в виде диктофонной > записи. Хоть это может и смешно, но я молчать не буду. А в каком плане он делает наезды?Послать него на всем известные три буквы ни как?Или это какой то авторитет деповский? | ||
ДимаД. | Re: [26743] | [Ответить] |
Значит так, напишу, что было на моей смене. Итак, работал я на 39-м. В четверг. Два часа дня. Пересменка. Думаю, нормальный бы водитель пополся, ан-нет. Зовет меня к себе. и говорит: Как работаем? Я - У меня смена до 7 вечера. Он - Мне все равно, первые двери мои, твои средние и задние. Это все сопровождалось очень сильними матами, после чего я не мог полдня прийти в себя. Я просто напросто был неготов к такому. Вобщем я говорю - хорошо. Думаю в голове - "да ладно, все равно плана нет". он опять начал матерится теперь уже на меня. Я ему говорю. "Чего вы на меня кричите". Он - снова матерится. В общем еле проработал с ним полоборота, доехав до конечной Т3. Он на остановках останавливался так, что все заходили через передние двери, а я в итоге сидел "БЕЗ РАБОТЫ". Вобщем говорю ему. "Напишу на вас рапорт". он: "Пиши. Не ты первый не ты последный" И снова маты. Но тут я уже паерехитрил его. В руках у меня был телефон, а в телефоне включен диктофон. Все его маты записаны.
В общем приехал в депо, написал рапорт, где указал все подробности На следующий день этот падлюка меня находит, и начинает наезжать снова с матами, что я в рапорте соврал. я ему сказал: я все честно написал. он снова на меня начал наезжать. Потом от его матов снова был в ступоре. потом узнал от других кондукторов, что это еще цветочки в моей истории были. Когда он работал на Тр41, он на Святошино открывал только первую дверь, и сам обилечивал всех пассажиров, при том, что в салоне БЫЛ кондуктор. И как это по вашему называется? В общем я настроен радикально. Если надо буду собирать подписи, пойду в милицию, там оставлю рапорт и.т.д. Если бы Вы на него попали, вы тоже были в ситльном ступоре, и тоже б писали на него рапорта. | ||
Мурлыч | Re: [26743] | [Ответить] |
дело в том, что водителей не хватает, вряд ли его уволят | ||
ДимаД. | Re: [26743] | [Ответить] |
Так у него явно проблемы со психикой. Извините, но так не должно быть. | ||
Vince Masuka | Re: [26746] | [Ответить] |
> Если бы Вы на него попали, вы тоже
> были в сильном ступоре, и тоже б писали на него рапорта. Дима, это делается по-другому. А все рапорты до сраки. | ||
ДимаД. | Re: [26749] | [Ответить] |
> > Если бы Вы на него попали, вы тоже
> > были в сильном ступоре, и тоже б писали на него рапорта. > Дима, это делается по-другому. А все рапорты до сраки. Хорошо, что делается? | ||
Vince Masuka | Re: [26749] | [Ответить] |
ты рапорт Чмелевскому или Великожону относил ? | ||
Сашок | Re: "Кабулланабус" [26738] | [Ответить] |
Я однажды во время Евро-2012 ехал по Тр39 в 2601 от АКМ до Жмеринской — водитель (лысый с усами каштанового цвета) на каждой остановке фильтровал пассажиров через переднюю дверь, не выдавал талоны и вообще вел себя по-хамски. Уж не о нем ли идет речь? )
> > начальству будет пофигу — оно все равно на ОТ не ездит!.. > назарчук наш ездит иногда на 41м до святошинской)))) правда > какого*уя не приберет к ибеням торгашей с остановки - для > меня загадка.. пассажиры под колеса лезут когда подъезжаю, > а когда сигналишь и пытаешь ближе к бровке подъехать - > воняют как недорезанные, говорят мол мы напишем жалобу.. ну > пишите куле, я по инструкции стараюсь, 30 см от бордюра > Назарчук ничего не решает. Торгашня платит ментам и > черножопым-потому и торгует где попало. Во-первых, речь шла не столько о Назарчуке, сколько о более высоком начальстве (от КПТ и выше). Во-вторых, Назарчук давно пенсионер и его в любой момент могут заменить кем-нибудь помоложе типа Горейко. В-третьих, с несанкционированной торговлей должна бороться районная или городская администрация. | ||
Мурлыч | Re: "Кабулланабус" [26738] | [Ответить] |
да, у середы открыт 2601, он частенько на нем ездит | ||
ДимаД. | Re: [26751] | [Ответить] |
> ты рапорт Чмелевскому или Великожону относил ?
обом. Сказали будут разбиратся, и будет еще одна беседа с Середой, во главе с начальником слава Богу. | ||
ДимаД. | Re: [26751] | [Ответить] |
Завтра вместо Череды на 39 01 работает какой-то другой водитель? Середу отстранили походу... | ||
ДимаД. | Re: [26751] | [Ответить] |
Середы* | ||
Vince Masuka | Re: "Кабулланабус" [26752] | [Ответить] |
> Я однажды во время Евро-2012 ехал по Тр39 в 2601 от АКМ до
> Жмеринской — водитель (лысый с усами каштанового цвета) на > каждой остановке фильтровал пассажиров через переднюю > дверь, не выдавал талоны и вообще вел себя по-хамски. Уж не > о нем ли идет речь? ) Нет. Это очевидно, был Женя с 471. Наш человек )) > Во-вторых, Назарчук давно пенсионер и его в любой > момент могут заменить кем-нибудь помоложе типа > Горейко. Горейко пока при должности начальника Красина. Тем более, что он недавно отличился далеко не в лучшую сторону. А как главный инженер КТРЭД он был очень неплох. > В-третьих, с несанкционированной торговлей должна бороться > районная или городская администрация. Пускай сначала борятся с продажными ментами. ДимаД., ты завтра на 39 работаешь ? | ||
ДимаД. | Re: "Кабулланабус" [26752] | [Ответить] |
я завтра выходной. | ||
ДимаД. | Re: "Кабулланабус" [26752] | [Ответить] |
По описанию Сашка и по поведению водителя это может быть Середа. Врядли Женя таким занимается, я с ним вижусь в депо - не похож он на вышеописанного.
Кстате Середа никакой не афганец. Один кондуктор (бывший водила АП4) сам дрючит этого Середу. Надеюсь добро выиграет:) | ||
Vince Masuka | Re: "Кабулланабус" [26759] | [Ответить] |
> По описанию Сашка и по поведению водителя это может быть
> Середа. Середа не носит усы. | ||
ДимаД. | Re: "Кабулланабус" [26759] | [Ответить] |
я на его лицо не обращал внимания.Больно надо мне с ним связываться. | ||
Мурлыч | Re: "Кабулланабус" [26759] | [Ответить] |
Середа завтра в резерве с 14-00.. | ||
KERS | Re: "Кабулланабус" [26759] | [Ответить] |
Еще фото низкопольного К1
фото А.Вангородский http://cs305607.userapi.com/v305607613/2737/9XqNYn9MJXs.jpg | ||
KERS | Re: "Кабулланабус" [26759] | [Ответить] |
http://vk.com/id123275613?z=photo123275613_284772451%2Fphotos123275613
и еще фотки | ||
roadwalker | Re: "Кабулланабус" [26753] | [Ответить] |
> > Я однажды во время Евро-2012 ехал по Тр39 в 2601 от АКМ
> до > > Жмеринской — водитель (лысый с усами каштанового цвета) > на > > каждой остановке фильтровал пассажиров через переднюю > > дверь, не выдавал талоны и вообще вел себя по-хамски. Уж > не > > о нем ли идет речь? ) > Нет. Это очевидно, был Женя с 471. Наш человек )) > > Во-вторых, Назарчук давно пенсионер и его в любой > > момент могут заменить кем-нибудь помоложе типа > > Горейко. > Горейко пока при должности начальника Красина. Тем более, > что он недавно отличился далеко не в лучшую сторону. А как > главный инженер КТРЭД он был очень неплох. > > В-третьих, с несанкционированной торговлей должна > бороться > > районная или городская администрация. > Пускай сначала борятся с продажными ментами. > ДимаД., ты завтра на 39 работаешь ? Это был не я , я все евро на 41 на 2631.... | ||
Ярослав | Re: "Кабулланабус" [26759] | [Ответить] |
> Еще фото низкопольного К1
> фото А.Вангородский > > http://cs305607.userapi.com/v305607613/2737/9XqNYn9MJXs.jpg > Судячи з фотографії, цей вагон не на 100% з низьким рівнем підлоги, тобто низька підлога лише по центру. Чи не так??? | ||
KERS | Re: "Кабулланабус" [26759] | [Ответить] |
да, полунизкопол. | ||
Янукович | Re: Реклама Евро [26651] | [Ответить] |
> Есть. Фото не мои.
Я просто разместил объяву :) | ||
Vince Masuka | Re: Реклама Евро [26651] | [Ответить] |
2313 на Фрунзе обстрелял какой-то дегенерат из газового пистолета.
Итог: -3 стекла (левое заднее в прицепе забили жестянкой, 2 в паутине залепили пленкой) | ||
02 | Re: Реклама Евро [26651] | [Ответить] |
маршрутчики ? | ||
02 | Re: Реклама Евро [26651] | [Ответить] |
теперь он будет на 41 :( | ||
Системщик | про киевские тролли... | [Ответить] |
А таки Богданов-одиночек уже больше, чем таких же ЛАЗов Е183, МАЗов 103Т и ЮМЗ Т2: 61 против 55, 59 и 52.
С одной стороны это хорошо, что новый ПС продолжает поступать и после Нервы-2012. Да вот распределение/наполнение ими парков пока дает ощутимый дисбаланс: в ТД-1 и ТД-3 - перебор, а в ТД-2 и КТД - жуткий недобор. | ||
GPS_27 | Re: про киевские тролли... | [Ответить] |
Ну в Куренёвское депо гармошки нужны, одиночки почти на всех маршрутах 4-го депо выносят в мясо. Во второе депо тоже необходимы преимущественно гармошки, при том ещё хотя бы десяток Т701 не повредит. Та и в третье хотя бы 10 Т901 не помешало бы. В общем всё равно нужно больше, но там вроде было какое-то ограничение покупки в 77 гармошек Богданов, если я не ошибаюсь.
>2313 на Фрунзе обстрелял какой-то дегенерат из газового пистолета. > Итог: -3 стекла (левое заднее в прицепе забили жестянкой, 2 в паутине залепили пленкой) Знакомая рассказывала как зимой какие-то придурки кидались камнями с парка Фрунзе по троллейбусам, она тогда ехала в Тр25 (в тот раз они не попали). | ||
Santehnik | Re: про киевские тролли... [26768] | [Ответить] |
> А таки Богданов-одиночек уже больше, чем таких же ЛАЗов
> Е183, МАЗов 103Т и ЮМЗ Т2: 61 против 55, 59 и 52. > С одной стороны это хорошо, что новый ПС продолжает > поступать и после Нервы-2012. Да вот > распределение/наполнение ими парков пока дает ощутимый > дисбаланс: в ТД-1 и ТД-3 - перебор, а в ТД-2 и КТД - жуткий > недобор. В ТД2 и ТД4 поступят гармошки. Всё правильно. | ||
Caxa | Re: про киевские тролли... | [Ответить] |
>Во второе депо тоже необходимы преимущественно гармошки, при том ещё хотя бы десяток Т701 не повредит.
Во второе депо как раз нужно больше одиночек Т701. Гармошки там нужны только на Тр18, 26, 41. На всех остальных маршрутах рациональнее выпускать ПС меньшей вместимости, но зато в большем количестве, и соответственно с меньшим интервалом. В третье депо гармошки не нужны вообще. Даже на Тр27 как показала практика - 26 одиночек, ездящих строго по графику, справляются на ура. В первое депо гармошки тоже не нужны. На данный момент гармошки нужны только в ТД4! | ||
Santehnik | Re: про киевские тролли... | [Ответить] |
> На всех остальных маршрутах рациональнее выпускать ПС меньшей вместимости, но зато в большем количестве, и соответственно с меньшим интервалом.
Это нерационально. Больше голодных ртов кормить нужно. Лучше пущай народ в среднем на 3 минуты дольше ждет. | ||
Системщик | Re: про киевские тролли... [26771] | [Ответить] |
> >Во второе депо тоже необходимы преимущественно гармошки, при том ещё хотя бы десяток Т701 не повредит.
> Во второе депо как раз нужно... > В третье депо гармошки не нужны вообще... > В первое депо гармошки тоже не нужны. > На данный момент гармошки нужны только в ТД4! +1. | ||
Santehnik | Re: про киевские тролли... [26771] | [Ответить] |
Зачем вобще троллейбусы? Руты от Системщика спасут мир. Ведь они маленькие, можно раз в 2 минуты запускать :-) | ||
Vince Masuka | Re: про киевские тролли... [26774] | [Ответить] |
> Ведь они маленькие,
Ага, как мандавошки ) | ||
Caxa | Re: про киевские тролли... [26774] | [Ответить] |
С завтрашнего дня сокращается работа Тр30 и Тр31 до 22:45 и 22:30 соответственно (последние отправления по Зениту) | ||
DEN | Re: про киевские тролли... [26774] | [Ответить] |
о....ть... | ||
www3 | Re: про киевские тролли... [26774] | [Ответить] |
А747 - 1479 и Специнтертранс (надеюсь правильно назвал :))) )
МТ174 - 1468... МТ556 - 1440, 1393, 1394, 1477, 1398 и МАЗ в рекламе Ланета (1390 помоему). Ни одного А9 не встретил! Вчера по А97 недовыпуск 1 машина, кроме того сегодня в пик обнаружил 6 машин на А20, 2 на А27 и 1 на А52, графики вроде в порядке ж... "Життя покращується!" | ||
Santehnik | Re: про киевские тролли... [26774] | [Ответить] |
> Вчера по А97 недовыпуск 1 машина
Там сократили выпуск до 3-х машин. Правда одумались, с понедельника снова 4 будет. > кроме того сегодня в пик обнаружил 6 машин на А20, 2 на А27 и 1 на А52, графики вроде в порядке ж... А52 должно быть 2, а вот А20 - 6, А27 - 2 верно. | ||
www3 | Re: про киевские тролли... [26774] | [Ответить] |
Понятно... | ||
Santehnik | Re: про киевские тролли... [26774] | [Ответить] |
"Покращення", хуле. Выбирайте Попова))) | ||
www3 | Re: про киевские тролли... [26774] | [Ответить] |
:)) | ||
Sturm | Re: про киевские тролли... [26778] | [Ответить] |
> А747 - 1479 и Специнтертранс (надеюсь правильно назвал :)))
> ) > МТ174 - 1468... > МТ556 - 1440, 1393, 1394, 1477, 1398 и МАЗ в рекламе Ланета > (1390 помоему). > Ни одного А9 не встретил! А9 бачив мінімум 2 штуки, А183 | ||
Юрий | Re: про киевские тролли... [26778] | [Ответить] |
Все дело в харьковской троице ГУТА | ||
roadwalker | Re: Реклама Евро [26765] | [Ответить] |
> 2313 на Фрунзе обстрелял какой-то дегенерат из газового
> пистолета. > Итог: -3 стекла (левое заднее в прицепе забили жестянкой, 2 > в паутине залепили пленкой) Из пневмата рядом с депо и вместе с лазом - тому заклеили оракалом.. | ||
Vince Masuka | Re: [26765] | [Ответить] |
Врядли, там дырки от шароплюя 4 мм. От пненвмы 4,5 были бы большие, + пули были бы в салоне (если это не мурка или хилый ИЖ) | ||
Caxa | Re: [26765] | [Ответить] |
C понедельника на маршрутах ТД-4 снимается еще 7 выпусков, таким образом суммарный выпуск составит 90 машин. | ||
KERS | Re: [26765] | [Ответить] |
Вот еще ото низкопольного К1М
http://cs305608.userapi.com/v305608613/265b/roojOyEj9X8.jpg http://cs305608.userapi.com/v305608613/2664/hkE6Dqg4J9s.jpg http://cs305608.userapi.com/v305608613/2652/9vIstiThUH8.jpg http://cs305608.userapi.com/v305608613/2649/ehaGqcu3f5o.jpg http://cs305608.userapi.com/v305608613/2640/Z845Ui_8CGA.jpg http://cs305608.userapi.com/v305608613/2637/3vl_bAeXhu8.jpg | ||
KERS | Re: [26765] | [Ответить] |
фото А.Вангородский | ||
ДимаД. | Re: [26789] | [Ответить] |
> фото А.Вангородский
А разрешение Александра есть? пусть он сам выкладывает фото, если он захочет. | ||
KERS | Re: [26789] | [Ответить] |
омг, ты дурак или что?
кто и куда их выкладывает? Я даю ссылку на фотки, я не выкладываю их на сттс и прочее, вообщем, чувак ты печален | ||
Откуда информация? | Re: про киевские тролли... [26776] | [Ответить] |
> С завтрашнего дня сокращается работа Тр30 и Тр31 до 22:45 и
> 22:30 соответственно (последние отправления по Зениту) 550 поддержать надо, капец Это только для выходных дней? Рабочих дней не касается пока что? Не планируется ли сокращение 37 ? Просто теперь придется вывесить объявление в супермаркете чтобы люди не влипли так как не знаю когда 550 последний ходит в сторону метро. p.s. Периодически работаю до 23-30 на Троещине, люди работают в разных концах города и сегодня пришел факс . | ||
Троещина - Петровка | Re: про киевские тролли... [26776] | [Ответить] |
Теперь ищи новую кассиршу и охранника живущую на Троещине на последнюю смену, сегодня написали жалобу что на выходных работать не могут до полуночи и не мог понять с чем это связано было пока они не объяснили более доходчиво и почему они просят перевестись на другую смену :( :( :(
С уважением ночная смена одного из супермаркетов Троещины название которого я не хочу называть | ||
Юрий | Re: про киевские тролли... [26776] | [Ответить] |
Пишите в 15-51 сейчас выборы потому жалобы помогают. | ||
tavalex2007 | Re: про киевские тролли... [26792] | [Ответить] |
> > С завтрашнего дня сокращается работа Тр30 и Тр31 до 22:45
> и > 22:30 соответственно (последние отправления по Зениту) > 550 поддержать надо, капец Это только для выходных дней? > Недавно в воскресенье он мне понадобился. Стоял полчаса и не дождался. Так что это ещё вопрос что поддерживать. А Тр30,31 суммарно в выходной день ходят плохо. | ||
Дмитрий | Re: про киевские тролли... [26792] | [Ответить] |
Жалобы к выборам до одного места. Ну сделают лучше, месяц-два и после выборов вернут обратно. Они уже обнаглели, дальше некуда... | ||
ДимаД. | Re: про киевские тролли... [26792] | [Ответить] |
Чего-то намутиили с расписанием Тр35. Обьясните, что за рейсы, которые наинаются от Интерплощади? | ||
ДимаД. | Re: про киевские тролли... [26792] | [Ответить] |
И нет обедов на Свободы. Они на Туполева чтоли обедают тогда? Раз рейс с интерплощади начинантся? | ||
Santehnik | Re: про киевские тролли... [26792] | [Ответить] |
> Чего-то намутиили с расписанием Тр35
Выпуск сняли) | ||
Smeshnoi | Re: про киевские тролли... [26792] | [Ответить] |
> 550 поддержать надо, капец
Скорее 192. На 550 всегда народ есть. | ||
Системщик | Re: особая тема: Тр35... [26798] | [Ответить] |
> И нет обедов на Свободы. Они на Туполева что ли обедают тогда? Раз рейс с интер.площади начинаЕтся?
Да уж, несгибаемый Тр35. Уже его коллегу - более востребованный Тр36 - давно прикрыли, а вот с Тр35 - всё никак. И крутят его так и сяк, а все никак. Даже его конечная на Дорогожичах, и то - не совпадает с остановкой Тр23 в сторону Интер.пл.. Вот люди-то и мало пользуются 35-м. А чего стОит заезд на конечную Дорогожичи из ТД-2 или с перерыва! Надо сперва развернуться вокруг Бабьего Яра, заехать к ЛДС Щусева и только потом - на конечную Дорогожичи. ИХМО, маршруту остро не хватает двух маленьких новаций: - натянуть и подсоединить маленький кусочек КС при повороте с О.Телиги на путепровод над Дорогожичами в сторону Щусева; тогда можно разворот Тр35 (а заодно и Тр23к) сделать вокруг Бабьего Яра (как А47) с возвратом по путепроводу на остановку Тр23 в начале Щусева; это будет хорошая помощь Тр23 (и расстройство маршруткам); - передать из ТД-2 в КурТД на обслуживание одиночками типа ЮМЗ Т2. Кстати, если вдруг действительно новый кусочек КС появится, то тогда можно объединить два троль-маршрута - Тр23к и Тр21 - в один оч интересный и полноценный маршрут Тр21! Такой интересный, что может пойти хороший отток пассажиров с МТ455. ПыСы по теме вопроса: скорее всего троллейбусы Тр35 заезжают в ТД-2 на перерыв, а с перерыва кружат вокруг БЯ и без заезда к Дорогожичам едут по своему маршруту (на Рижской) в сторону Интер.площади. Вот такая катавасия :) | ||
Santehnik | Re: особая тема: Тр35... [26798] | [Ответить] |
> - передать из ТД-2 в КурТД на обслуживание одиночками типа ЮМЗ Т2.
Их там скоро не будет. | ||
ДимаД. | Re: особая тема: Тр35... [26798] | [Ответить] |
Да,пусть лучше Тр35 перенаправлят на Нивки с дальнейшой перспективой на Святошин или Чернобыльскую | ||
ДимаД. | Re: особая тема: Тр35... [26798] | [Ответить] |
С интервалом 15 мин. понадобится 7 едениц ПС на маршрут Чернобыльская - Гонгадзе - Ивашкевича
С интервалом 15 мин понадобится 9 едениц ПС на маршрут Кадетский Гай - Дорогожичи - Ивашкевича С дефицитом ПС такие аршруты на данное время невозможны. | ||
Vince Masuka | Re: особая тема: Тр35... [26798] | [Ответить] |
ДимаД, с 18.06. обеды у ТР-35 в депо. Потому послеобеденные рейсы и начинаются на Интернациональной | ||
ДимаД. | Re: особая тема: Тр35... [26798] | [Ответить] |
а смысл обеды в депо. Уж лучше на Щусева. например доехал тролль до Дорогожичей, потом порожняком до Щусева, там отобедал, и снова на Дорогожичи или на Интернационал.
А в депо логичнее было бы втом лучае, если выпусков было бы много, или столовая в депо была, чтобы провести с пользой обед. Я полагаю, что перенсли обед с Свободы в депо из-за жалоб пассажиров, а то всегда пассажиры алуются что в час пик троллейбус только до Свободы ехал. | ||
ДимаД. | Re: особая тема: Тр35... [26798] | [Ответить] |
<объединить два троль-маршрута - Тр23к и Тр21
тр23К теперь нету( | ||
Vince Masuka | Re: жопа :-)[26806] | [Ответить] |
> Я полагаю, что перенсли обед с Свободы в депо из-за жалоб
> пассажиров, Именно. | ||
Sturm | Re: жопа :-)[26806] | [Ответить] |
Вчора бачив на Бориспільскій трасі 2 буси А183 фіолетового кольору з кондиціонерами, їхали з Києва. Донецькі? | ||
Донецк | Re: жопа :-)[26806] | [Ответить] |
Да это наши))) | ||
Мурлыч | Re: жопа :-)[26806] | [Ответить] |
чо там, з/п дали за июнь уже? | ||
roadwalker | Re: жопа :-) [26811] | [Ответить] |
> чо там, з/п дали за июнь уже?
Наивный??? | ||
Мурлыч | Re: жопа :-) [26811] | [Ответить] |
да :( | ||
ДимаД. | Re: жопа :-) [26811] | [Ответить] |
-1 ЛАЗ Е301 в ТД2
http://sport.1tv.com.ua/uk/football/ukraine/news/2012/07/23/7604 | ||
Я_R | Re: жопа :-) [26811] | [Ответить] |
Заколотят железом и поедет | ||
ДимаД. | Re: жопа :-) [26811] | [Ответить] |
пока железа не найдут он и будет стоять. Интересно было б узнать бортовой. | ||
рембо | Re: жопа :-) [26811] | [Ответить] |
кобрята на подходе. один уже кузов готов,на улице на СТО стоит,грузили на трейлер. один в цеху доделывают | ||
BLEK | Re: жопа :-) [26818] | [Ответить] |
> кобрята на подходе. один уже кузов готов,на улице на СТО
> стоит,грузили на трейлер. один в цеху доделывают 601й так и не запустили? Сколько еще ждать будут бумаги на него? | ||
DEN | Re: жопа :-) [26819] | [Ответить] |
> > кобрята на подходе. один уже кузов готов,на улице на СТО
> > стоит,грузили на трейлер. один в цеху доделывают > 601й так и не запустили? > Сколько еще ждать будут бумаги на него? Сколько кузовов еще в работе? | ||
KERS | Re: жопа :-) [26820] | [Ответить] |
> > > кобрята на подходе. один уже кузов готов,на улице на
> СТО > > > стоит,грузили на трейлер. один в цеху доделывают > > 601й так и не запустили? > > Сколько еще ждать будут бумаги на него? > Сколько кузовов еще в работе? 603 готов и может уже перегнали в ДШ Вроде 2 кузова на улице стоят, в Цеху должно быть 1-2 кузова, если два то один должен быть уже почти готовым, ну как готовым на процентов 60-70 601 и 602 не скоро выйдут | ||
KERS | Re: жопа :-) [26820] | [Ответить] |
Ага, выходит так 2 кузова стоят на улице, один готов это 603 готов к переезду, и один делают в цеху. | ||
Vince Masuka | Re: жопа :-) [26817] | [Ответить] |
> пока железа не найдут он и будет стоять. Интересно было б
> узнать бортовой. 2637 | ||
roadwalker | Re: жопа :-) [26823] | [Ответить] |
> > пока железа не найдут он и будет стоять. Интересно было б
> > узнать бортовой. > 2637 нет , 2635 - вчера сам смотрел в цеху т.о. | ||
Andrey | Re: жопа :-) [26823] | [Ответить] |
Київпастранс" вибрав ПрАТ "Київський завод електротранспорту" для закупівлі трамвайного вагона за 10 млн гривень
http://www.kreschatic.kiev.ua/ua/4116/news/1343128246.html Комунальне підприємство "Київпастранс" вибрало приватне акціонерне товариство "Київський завод електротранспорту" для закупівлі трамвайного вагона за 9,99 млн гривень. Про це сказано в повідомленні КП про акцепт пропозиції компанії за підсумками тендера, повідомляє УНН. Зокрема, "Київпастранс" має намір закупити в ПрАТ "Київський завод електротранспорту" трисекційний трамвайний вагон довжиною більш як 28 метрів із часткою низької підлоги більш як 40%. Акцепт пропозиції відбувся 18 липня, кінцевий строк укладання договору — 16 серпня. Строк поставки — до 2013 року. | ||
DEN | Re: жопа :-) [26823] | [Ответить] |
Сегодня был возле СТО, на улице ни одного кобренка небыло, может уже в ДШ перевезли? | ||
Валерий Лысенко | Как такое могло произойти - не представляю | [Ответить] |
http://city-n.ru/view/308862.html
Новокузнецк, такая картина: трамвай стоял на асфальте, накренившись набок на 45 градусов. Подпирала трамвай машина, лежавшая на боку на рельсах. Не знаю, пострадал ли кто-нибудь в этом странном ДТП. | ||
KERS | Re: жопа :-) [26825] | [Ответить] |
> Київпастранс" вибрав ПрАТ "Київський завод
> електротранспорту" для закупівлі трамвайного вагона за 10 > млн гривень > > http://www.kreschatic.kiev.ua/ua/4116/news/1343128246.html > Комунальне підприємство "Київпастранс" вибрало приватне > акціонерне товариство "Київський завод електротранспорту" > для закупівлі трамвайного вагона за 9,99 млн гривень. Про > це сказано в повідомленні КП про акцепт пропозиції компанії > за підсумками тендера, повідомляє УНН. > Зокрема, "Київпастранс" має намір закупити в ПрАТ > "Київський завод електротранспорту" трисекційний трамвайний > вагон довжиною більш як 28 метрів із часткою низької > підлоги більш як 40%. > Акцепт пропозиції відбувся 18 липня, кінцевий строк > укладання договору — 16 серпня. > Строк поставки — до 2013 року. Если кто не знает, то это кобра из кобрят, ну или Варио ЛФ3, только с маской Коташ | ||
KERS | Re: жопа :-) [26826] | [Ответить] |
> Сегодня был возле СТО, на улице ни одного кобренка небыло,
> может уже в ДШ перевезли? наверено, ближе к вечеру узнаем | ||
Мурлыч | Re: жопа :-) [26826] | [Ответить] |
мужики, з/п дали? | ||
Vince Masuka | Re: жопа :-) [26826] | [Ответить] |
не дали | ||
Мурлыч | Re: жопа :-) [26826] | [Ответить] |
лоллллоооол\
http://www.segodnya.ua/news/14415525.html# | ||
KERS | Re: жопа :-) [26826] | [Ответить] |
На что вы вообще живете ? | ||
Vince Masuka | Re: жопа :-) [26826] | [Ответить] |
На деньги от левака. | ||
KERS | Re: жопа :-) [26826] | [Ответить] |
Мдец, сочувствую(( | ||
Мурлыч | Re: жопа :-) [26826] | [Ответить] |
может седня дадут.. хотя час назад вставлял карточку в банкомат, ничего не было :-(
Винс, напишешь если седня дадут, ок? | ||
ДимаД. | Re: жопа :-) [26826] | [Ответить] |
Та не будет ЗП. "Сегодня" - газетенька Партии Регионов. В ней могут написать все что угодно. | ||
ДимаД. | Re: жопа :-) [26826] | [Ответить] |
Короче, парни. Только что ездил к банкомату. Денег не начислили. Вывод: или Азаров трепло, или деньги ворует банк. | ||
Vince Masuka | Re: жопа :-) [26838] | [Ответить] |
> может седня дадут.. хотя час назад вставлял карточку в
> банкомат, ничего не было :-( > Винс, напишешь если седня дадут, ок? Мне сегодня дадут, только другое. > Короче, парни. Только что ездил к банкомату. Денег не > начислили. Вывод: или Азаров трепло, или деньги ворует > банк. Банк ни при чем. Просто управа и депо после начисления их не выплачивают а крутят под проценты. | ||
Lester | Re: жопа :-) [26839] | [Ответить] |
> Банк ни при чем. Просто управа и депо после начисления их
> не выплачивают а крутят под проценты. Полный бред. Не выплата по вине банка. Банк не хочет перечислять деньги через большую задолженость КПТ по кредитам перед банком. Живые деньги были в банке еще в прошлую пятницу. | ||
ДимаД. | Re: жопа :-) [26839] | [Ответить] |
На банк надо наехать. Даже я уже понял, что, да, такое КП всегда будет в долгах, всегда нужны дотации, но эти манагеры в галстуках зажимают наши деньги при этом мы их еще возим. Наглеж. | ||
Vince Masuka | Re: жопа :-) [26840] | [Ответить] |
>Живые деньги были в банке еще в
> прошлую пятницу. Я знаю. Но на карточках их нет. Тем не менее, написавшим заявление, выплатили по 1000 грн. еще на прошлой неделе. А вчера вечером кинули 250 за июньские больничные. | ||
ДимаД. | Re: жопа :-) [26840] | [Ответить] |
Что за заявления? | ||
Vince Masuka | Re: жопа :-) [26840] | [Ответить] |
Идешь к Великожону, пишешь заявление на выплату зарплаты. Он его подписывает. Потом с этим заявлением идешь к Назарчуку, он выписывает кассовый ордер на определенную сумму (которую не против выплатить Велик), прикладывает к ордеру заявление и через несколько дней получаешь в кассе деньги. | ||
ДимаД. | Re: жопа :-) [26840] | [Ответить] |
Пока буду ждать..
Странно. Вчера вечером у меня было на счету 4.08 грн, сегодня уже 4,15 грн:) | ||
3717 | Re: жопа :-) [26819] | [Ответить] |
> > кобрята на подходе. один уже кузов готов,на улице на СТО
> > стоит,грузили на трейлер. один в цеху доделывают 601й так > и не запустили? Сколько еще ждать будут бумаги на него? Скорее всего столько же, сколько и открытия СТ-2. Эти вагоны в ДШ работать не будут. | ||
3717 | Re: жопа :-) [26819] | [Ответить] |
>Если кто не знает, то это кобра из кобрят, ну или Варио ЛФ3, только с >маской Коташ
Это жалкая попытка создать пародию на VarioLF-3. Нормальный трамвай в Киеве не соберут - рук нету. >может седня дадут.. хотя час назад вставлял карточку в банкомат, ничего >не было :-( >Винс, напишешь если седня дадут, ок? А давайте не будем превращать форум в личную переписку работников второго депо, ок? Из-за вас усложняется доступ к полезной информации, которая здесь выкладывается. | ||
KERS | Re: жопа :-) [26846] | [Ответить] |
> > > кобрята на подходе. один уже кузов готов,на улице на
> СТО > > > стоит,грузили на трейлер. один в цеху доделывают 601й > так > > и не запустили? Сколько еще ждать будут бумаги на него? > Скорее всего столько же, сколько и открытия СТ-2. Эти > вагоны в ДШ работать не будут. Это еще неизвестно, все будет зависеть от пасспотока, сейчас же решают что купить на СТ2, либо 10 высокополов, либо кобрята, хотя есди верить Попову, то он вообще сказал что новых трамов в ДД не будет. | ||
KERS | Re: жопа :-) [26846] | [Ответить] |
Ну если все же отправят кобрят в ДД, то отдадут 10 высокополов и 4 червяка в ДШ, насчет кобры из кобрят хз. | ||
Lester | Re: жопа :-) [26849] | [Ответить] |
> > > > кобрята на подходе. один уже кузов готов,на улице на
> > СТО > > > > стоит,грузили на трейлер. один в цеху доделывают 601й > > так > > > и не запустили? Сколько еще ждать будут бумаги на него? > > > Скорее всего столько же, сколько и открытия СТ-2. Эти > > вагоны в ДШ работать не будут. > Это еще неизвестно, все будет зависеть от пасспотока, > сейчас же решают что купить на СТ2, либо 10 высокополов, > либо кобрята, хотя есди верить Попову, то он вообще сказал > что новых трамов в ДД не будет. По поводу что купить на СТ2 сейчас никто ничего не решает. ДД, по последним слухам, готовится туда выпускать 4 КВР + 1 КВР в резерве. | ||
KERS | Re: жопа :-) [26849] | [Ответить] |
http://kiev.vgorode.ua/news/114296/
вот эта статья To lester, так что это значит что кобрята будут в ДШ, так еще 10 высокополов? насчет червяков я вообще молчу не хило | ||
3717 | Re: жопа :-) [26849] | [Ответить] |
>все будет зависеть от пасспотока
Татрошлак вмещает в себя не намного больше людей, чем обычная Т3. Тем более, речь идет как раз о 4 выпусках - а шлаков этих выпустили как раз 4. Плюс в ДШ им работать абсолютно негде. | ||
Santehnik | Re: жопа :-) [26852] | [Ответить] |
>
> http://kiev.vgorode.ua/news/114296/ > вот эта статья > To lester, так что это значит что кобрята будут в ДШ, так > еще 10 высокополов? > насчет червяков я вообще молчу > не хило Какие высокополы? о чём речь? | ||
KERS | Re: жопа :-) [26854] | [Ответить] |
> >
> > > http://kiev.vgorode.ua/news/114296/ > > вот эта статья > > To lester, так что это значит что кобрята будут в ДШ, так > > еще 10 высокополов? > > насчет червяков я вообще молчу > > не хило > Какие высокополы? о чём речь? а что тендер 10 высокополов отменили? А просто думал что будет так же как и с 4 червяками КПТ сам выберет поставщика И что что их 4? Когда откроют СТ2, их будет значительно больше, и проблема не в том где им работать,А в том что как уже не раз говорилось нету документов каких то, из за которых нельзя выйти на линию, я уже не говорю насчет СМЕ. Имеется виду выбор будет либо новые вагоны, какие это, либо кобрята, Хотя насколько я понял то тот тендер отменили( | ||
KERS | Re: жопа :-) [26854] | [Ответить] |
Да и BLek пиши под своим ником, под которым писал раньше | ||
KERS | Re: жопа :-) [26854] | [Ответить] |
ДА сорри, не так вчитался, в тот тендер не будет 10 высокополов.
Ну значит увидим что будет на СТ2 | ||
Lester | Re: жопа :-) [26859] | [Ответить] |
> ДА сорри, не так вчитался, в тот тендер не будет 10
> высокополов. > Ну значит увидим что будет на СТ2 Будут КВРы (читай б/у из Праги, которые в депо большинство почему-то считают б/у татрами из Германии :-))) | ||
KERS | Re: жопа :-) [26859] | [Ответить] |
О так норм, у больно я хочу что бы кобрята все таки вышли в СМЕ на СТ)) | ||
KERS | Re: жопа :-) [26859] | [Ответить] |
ДА ,я представляю сколько не довольных по поводу ПС на СТ2))) | ||
KERS | Re: жопа :-) [26859] | [Ответить] |
Сколько уже сейчас и сколько будет)) | ||
BLEK | Re: жопа :-) [26857] | [Ответить] |
> Да и BLek пиши под своим ником, под которым писал раньше
Лол) Я с 2008 года, если не ошибаюсь не менял ник на форуме,так что ты меня уже с кем то путаешь. По теме... СТ-2 еще не открыли,а тут уже пошли баталии что там будем ходить,я на помню что б/у из Чехии заменили ходовые вагоны,потому в депо какого то пополнения для Скоростного формально и нету.Хотя исключать что Пражан кинут туда тоже нельзя. Кстати как не удивительно пока что они закрепились на определенных маршрутах 5637-Т29 5665-Т25. | ||
BLEK | Re: жопа :-) [26862] | [Ответить] |
> ДА ,я представляю сколько не довольных по поводу ПС на
> СТ2))) Та нету еще ни какого ПСа=) И ничего тут удивительного,люди хотят ездить на нормальных вагонах. Чехов я такими назвать не могу,по край ни мере из за сидений.(сугубо моё мнение).И потом до открытия чехов уже раскидают по другим маршрутам,а потом что?Затягиваем поясы?Всё на скоростной? Но тендеров на вагоны ни каких не планировали и пока только слухи не более того. | ||
3717 | Re: жопа :-) [26862] | [Ответить] |
>я на помню что б/у из Чехии заменили ходовые вагоны,потому в депо >какого то пополнения для Скоростного формально и нету.Хотя >исключать что Пражан кинут туда тоже нельзя.
Еще есть два "чеха" в Подольском депо. Не так давно говорилось, что их могут передать в Дарницу на СТ-2. А потом мы не знаем, что стоит на КЗЭТе - туда вполне могли еще приходить пражские Татры... Хотя всё-таки что-то мне подсказывает, что рано или поздно мы увидим там Татрошлак 600-й серии. Ну не сцепят его в СМЕ - не предназначены они для этого... | ||
Santehnik | Re: жопа :-) [26862] | [Ответить] |
> А потом мы не знаем, что стоит на КЗЭТе - туда вполне могли еще приходить пражские Татры...
Знаем. Не приходили. | ||
BLEK | Re: жопа :-) [26866] | [Ответить] |
> >я на помню что б/у из Чехии заменили ходовые вагоны,потому
> в депо >какого то пополнения для Скоростного формально и > нету.Хотя >исключать что Пражан кинут туда тоже нельзя. > Еще есть два "чеха" в Подольском депо. Не так давно > говорилось, что их могут передать в Дарницу на СТ-2. Даже если их передадут ну два вагона это смешно,пусть ездят себе в ПД. С теми однорядными сидениями им место на Т11,16 мелких маршрутах,в Дарнице вон на 25м отлично 5665 вписался. >А > потом мы не знаем, что стоит на КЗЭТе - туда вполне могли > еще приходить пражские Татры... Хотя всё-таки что-то мне > подсказывает, что рано или поздно мы увидим там Татрошлак > 600-й серии. Ну не сцепят его в СМЕ - не предназначены они > для этого... Да тут еще спорный вопрос,а смогут ли вагоны 600й серии вообще работать в СМЕ? Тендеров на К1 не объявляли,но исключать того что их купят в скором темпе перед открытием тоже нельзя,а на Татрошлаки если не ошибаюсь делали заказ под 20 вагонов (или меньше?) потому могут отдать как и 600й,а могут и из этой партии что то передать. Короче гадать не будем,пусть строят пока. | ||
Lester | Re: [26765] | [Ответить] |
Говорят на прошлых выходных драка была в 2 депо за право рулить Богданами, вплоть до того что милицию вызывали, подтвердит кто-то? | ||
ДимаД. | Re: [26868] | [Ответить] |
> Вердикт: второе депо пора распускать, а его персонал в
> будущем не подпускать к транспорту ближе, чем на расстояние > пушечного выстрела. во втором депо работают класные мужики. Подумаешь, повздорили из-за Богданов. Всем же хочется порулить новой техникой. Такого дружнего колектива как в ТД2 еще поискать надо. Бывают конечно же "нелюди" типа Середы. Но их раз-два и обчелся. А так - очень дружний коллектив. | ||
roadwalker | Re: [26867] | [Ответить] |
> Говорят на прошлых выходных драка была в 2 депо за право
> рулить Богданами, вплоть до того что милицию вызывали, > подтвердит кто-то? не было ничего подобного...а что бывает по вечерам - обычнная бытовуха приезжих , живущих в депо...от подробностей воздержусь... | ||
Сашок | Re: "Кабулланабус" [26761] | [Ответить] |
> > > Я однажды во время Евро-2012 ехал по Тр39 в 2601 от АКМ
> > до > > > Жмеринской — водитель (лысый с усами каштанового цвета) > > на > > > каждой остановке фильтровал пассажиров через переднюю > > > дверь, не выдавал талоны и вообще вел себя по-хамски. > Уж > > не > > > о нем ли идет речь? ) > > Нет. Это очевидно, был Женя с 471. Наш человек )) > Это был не я, я все евро на 41 на 2631 Подтверждаю — это был совсем другой водитель, у него волосы темнее. Кроме того, roadwalker в описанном поведении замечен не был. ) > > Пускай сначала борются с продажными ментами. Если б у нас местные руководители хотя бы раз в неделю посещали подобные места, полагаю, порядка было бы больше... | ||
Vince Masuka | Re: жопа :-) | [Ответить] |
Если б у нас
> местные руководители хотя бы раз в неделю посещали подобные > места, полагаю, порядка было бы больше... Ты о ком ? О начальнике маршрута ? | ||
ДимаД. | Re: жопа :-) | [Ответить] |
Предположительно с 01.09.2012 -10 вып у ТД2 Убирают разрывы. | ||
Santehnik | Re: жопа :-) | [Ответить] |
С 01.09 минуса быть не может, только плюс. | ||
ДимаД. | Re: жопа :-) | [Ответить] |
с 1 августа точнее. Пришел уставший как собака. Да, с 01.08.2012 | ||
ДимаД. | Re: жопа :-) | [Ответить] |
также сегодня с 11:45 (а может и раньше) до 12:23 стояли Тр18, Тр25 на Фрунзе в сторону Куреневского рынка в раене остановки Рилеева. | ||
ДимаД. | Re: жопа :-) [26881] | [Ответить] |
> также сегодня с 11:45 (а может и раньше) до 12:23 стояли
> Тр18, Тр25 на Фрунзе в сторону Куреневского рынка в раене > остановки Рилеева. Причина - обрыв КС | ||
Dimon | [Ответить] | |
Ну в августе наименьший пасспоток. | ||
Sturm | Re: | [Ответить] |
Чомусь маршрутники нічого не скорочують, їздять, як і їздили, що какбе натякає... | ||
BLEK | Re: | [Ответить] |
На Т8 вон уже сцепок нету,их тоже убрали из за лета?И вернут ли их осенью? | ||
roadwalker | Re: | [Ответить] |
не слышно когда там зарплату дадут? | ||
ДимаД. | Re: [26886] | [Ответить] |
> не слышно когда там зарплату дадут?
Мне батя говорил что 31-го асть дадут. | ||
3717 | Re: [26886] | [Ответить] |
> не слышно когда там зарплату дадут?
Не дадут. | ||
ДимаД. | Re: [26886] | [Ответить] |
слышал разговор между водителем Тр25 и водителем А72. 5 парк собирается забастовку давать. Пусть уже лучше все депо ипарки выйдут на запастовку, и я с радостю посмотрю как пипл 3717 будет стоять (или висеть) на последней ступенке прижатым к дверям в маршрутке. | ||
3717 | Re: [26889] | [Ответить] |
> слышал разговор между водителем Тр25 и водителем А72. 5
> парк собирается забастовку давать. Пусть уже лучше все депо > ипарки выйдут на запастовку, и я с радостю посмотрю как > пипл 3717 будет стоять (или висеть) на последней ступенке > прижатым к дверям в маршрутке. Да не выйдете вы на забастовку все вместе, не выйдете. В жизни договориться не сможете - нету там у вас нормального коллектива для этого. Альтернативы вашим гробам тоже, поверьте, в этом городе найдутся. Так что не нужно преувеличивать здесь показатель собственной значимости для общества, господа "труженики" из ТД2 - выглядите смешно. | ||
BLEK | Re: [26889] | [Ответить] |
Если бы поддержали большинство то может это что нибудь дало.
А так из года в год читаю тут одно и тоже задержка зарплаты.Честно говоря не представляю как работники КПТ и на что они живут если месяцами им не платят деньги. | ||
ДимаД. | Re: [26890] | [Ответить] |
> > слышал разговор между водителем Тр25 и водителем А72. 5
> > парк собирается забастовку давать. Пусть уже лучше все > депо > > ипарки выйдут на запастовку, и я с радостю посмотрю как > > пипл 3717 будет стоять (или висеть) на последней ступенке > > прижатым к дверям в маршрутке. > Да не выйдете вы на забастовку все вместе, не выйдете. В > жизни договориться не сможете - нету там у вас нормального > коллектива для этого. Альтернативы вашим гробам тоже, > поверьте, в этом городе найдутся. Так что не нужно > преувеличивать здесь показатель собственной значимости для > общества, господа "труженики" из ТД2 - выглядите смешно. Как пассажир, и в скорем не будучи работником КПТ при выборе двух гробов (например Шкоды 2001 и Богдана А091) я выберу первое | ||
Системщик | Re: опять про зарплату... [26891] | [Ответить] |
> А так из года в год читаю тут одно и тоже: задержка зарплаты. Честно говоря не представляю как работники КПТ и на что они живут, если месяцами им не платят деньги.
Ну, не то, чтобы не платили месяцами, просто в определенный момент выплата зарплаты начинает отодвигаться на неделю-другую: например, за май должны были дать 10 июня, а дали 17 июня, за июнь - уже 24 июля и т.д.. Если учесть, что для многих работников КПТ уровень ЗП сильно не дотягивает до уровня средней киевской ЗП, то многие КиПиТовцы живут от 10 до 10 числа. И отсрочка даже на неделю для них - оч болезненна. Ладно, водители и кондуктора: через их руки проходит выручка, которую можно немного профильтровать и подчистить :)). А вот ИТРовцы - заложники ситуации. Вот и остаются в КПТ те, кому больше некуда приткнуться. А хорошие кадры уходят и становятся, например, директорами крупных частных перевозчиков. | ||
Misha | Re: [26890] | [Ответить] |
> Да не выйдете вы на забастовку все вместе, не выйдете. В
> жизни договориться не сможете - нету там у вас нормального > коллектива для этого. Альтернативы вашим гробам тоже, > поверьте, в этом городе найдутся. Так что не нужно > преувеличивать здесь показатель собственной значимости для > общества, господа "труженики" из ТД2 - выглядите смешно. Тему внутрикорпоративных свар, оскорблений и прочего развивать запрещено. | ||
Системщик | теперь про специалистов-логистов... | [Ответить] |
Получается, что в столичном КПТ есть отличные сильные управленцы (Евро ведь откатали хорошо, или кто-то возражает?), но нет хороших СпециалИСТов-ЭконоМистов-транспортНИКов-логистОВ (Евро ушло - будни с проблемами/долгами остались). И такая ситуация не только в Киеве, но и во многих крупных городах Украины и России. В той же Москве далеко не все гладко, как может показаться на первый взгляд.
Примеры? Пожалуйста. Открыли, например, полтора года назад одну из новых станций метро Васильковская. Казалось бы, что проще - дотянули до нее некоторые маршруты и всех делов, в любом случае это было бы эффективным и логичным решением комплексного улучшения перевозок в данном районе. Нет. Не дотянули - А56, А75... к ним еще можно добавить А19. Казалось бы, всего ничего продлить и ситуация сильно изменилась бы. Но АП-1 против. Ладно, я могу понять по А56: свои маршрутки-дублеры, да метро год спустя продлили до конечной А56, но почему нельзя привезти жителей Жулян к метро не только на А78, но и на А75 (и сделать один согласованный график на оба маршрута), - это для меня загадка. Думаю, что не сильно ошибусь, если предположу, что эффективность работы А75 и А78 (в смысле привоза выручки) отличается раза в 1,5-2. Вот и А19: вроде рядом конечная "ул.Охтырская", да вот до метро топать не сподручно. А другого маршрутного транспорта - нет. Получается, что людей с СОвок надо везти кругами к Демеевскому рынку, чтобы они потом преодолевали все барьеры на пути и добирались до удаленного входа в метро Демеевская. Осмелюсь предположить, что приход с такого маршрута будет ничтожный. А ведь всего в 1,3 км от конечной находится другая станция метро - Васильковская. Что, в АП-1 не знают, где проходят их маршруты? Тогда чему мы удивляемся? Вот отсюда и растет изначально слабый приход выручки (поголовную невыдачу билетов в автобусах АП-1 не рассматриваем) и задержки зарплаты. И вины управы здесь, ну практически нет. | ||
ДимаД. | Re: теперь про специалистов-логистов... | [Ответить] |
---(Евро ведь откатали хорошо, или кто-то возражает?)---
Евро откатали великолепно. Мне было в кайф работать на выходных на разрыве на 5-ке Да о чем говорить. Сегодня мне посастливилось работать на утренном разрыве на 5-ке (подменял другого кондуктора). Так вот - из-за небольшого сбоя в электронике 2641, мы высадили всех пассажиров на Политехе в сторону центра, и поехали в депо. Как ехали в депо - электроника работала нормально, никаких неполадок я не заметил. Заченм было метушится и валить в депо? В итоге мой утренный мр-т Депо - Белицкая - Воздухофлот - Депо. Даже 1 оборот не зделали. о чем можно тогда говорить. Водитель прям матерился на этих ремонтников. Кстати, после получения первого высшого образования (2013 год) я планирую здать академразницу и поступить на транспортного логиста. | ||
ДимаД. | Re: теперь про специалистов-логистов... | [Ответить] |
По поводу выфдачи талонов в АП1 насколько я знаю выдают их только в А69, А56 (с кондуктором) и на А9 иногда. Бывает кондуктор выдает, а бывает и нет. За голосеевские маршруты (А43Тр, А20, А52 и прочие я не знаю, т.к. ооочень редко там бываю). На других маршрутах талоны не выдают. | ||
Юрий | Re: теперь про специалистов-логистов... | [Ответить] |
На А24 тоже выдают. | ||
3717 | Re: теперь про специалистов-логистов... | [Ответить] |
>Ладно, водители и кондуктора: через их руки проходит выручка, >которую можно немного профильтровать и подчистить :)).
В этом плане в КПТ складывается интересная ситуация: руководство не хочет платить зарплату, периодически ссылаясь на прикарманивание выручки, а подчиненные воруют выручку, ссылаясь на невыплату зарплат руководством. Боюсь, с таким подходом мы еще долго из тотальной транспортной задницы не выберемся... >Получается, что в столичном КПТ есть отличные сильные управленцы >(Евро ведь откатали хорошо, или кто-то возражает?), но нет хороших >СпециалИСТов-ЭконоМистов-транспортНИКов-логистОВ (Евро ушло - >будни с проблемами/долгами остались). В КПТ нету специалистов, которые смогли бы создать грамотную и эффективную сеть ОТ в Киеве. На Евро эта проблема тоже, между прочим, дала о себе знать - вместо полноценного и постоянного Тр9 от аэропорта до Дворца Спорта через Южный вокзал они пустили временный воздуховоз Тр8-А до Терещенковской (даже до площади Толстого не дотянув). А также абсолютно безграмотно был сокращен А55 в дни матчей - до Арсенальной с разворотом по кварталу вместо "кольцевого" разворота по Грушевского - Крепостному переулку - Кловскому спуску с выездом на Московскую возле к-тра "Зоряний". >Примеры? Пожалуйста. К сказанному выше: 1. А102. Он на 99% проходит под троллейбусной контактной сетью. Смысл тратить столько денег на автобусное топливо и лишать другие маршруты своих автобусов, если там можно пустить просто троллейбус, собирая хорошую выручку с минимальными затратами? 2. Тр29. Он должен ходить до метро "Дарница" - в противном случае он так и будет продолжать возить воздух. При этом 46-к я бы закрыл, отдав выпуска на Тр46 - слишком неудобный там переход и собственно вход на станцию метро для такого количества приезжающих троллейбусами людей. 3. А90. Сейчас он ездит в никуда, соответственно даже при хорошем выпуске половину улицы Туполева и один перегон по Стеценко МАЗ-107 проезжает порожняком. 490-я маршрутка на том кусочке потому и пользовалась популярностью, что ходила до метро "Дорогожичи". 4. Тр19. Он наматывает круги вокруг метро "Дорогожичи", дублируя в обе стороны Тр16 и 22, теряет уйму времени на перевозку пустого салона тогда, когда по улице Мельникова от Дорогожич до КИМО ехать фактически нечем - Тр23 работает достаточно слабо и нуждается в поддержке на этом участке (а судя по маршруткам, желающих проехать этот участок хоть отбавляй). Продуманным решением было бы сделать разворот Тр19 по большому кварталу: улица Дорогожицкая - улица Телиги - улица Мельникова. Хотя бы временно, пока ТД2 не получит больше новых машин и не усилит свой 23-й. 5. А56. Опять же, он теряет много пассажиров, которые могли бы ним ехать, если бы заезжал вглубь массива - к улице Уборевича и Чернобыльской. И так далее - это ведь только то, что больше всего бросается в глаза и то, что проще всего исправить. А вообще таких примеров по городу, по-моему, достаточно. | ||
Lizard King | Re: теперь про специалистов-логистов... | [Ответить] |
да и на А62 | ||
Системщик | Re: теперь про специалистов-логистов... [26899] | [Ответить] |
> >Примеры? Пожалуйста.
> К сказанному выше: > 1. А102. Он на 99% проходит под троллейбусной контактной сетью. Троллейбусов катастрофически не хватает в ТД-2 и КурТД (и переизбыток в ТД-3 и ТД-1). > 2. Тр29. Он должен ходить до метро "Дарница" - в противном случае он так и будет продолжать возить воздух. При этом 46-к я бы закрыл. Тоже вариант. Опять же, нехватка ПСа в КурТД и удаленность левобережных маршрутов от своего депо притормаживают любое развитие сети на левом берегу. Было бы правильным создать автобусно-троллейбусное депо за пересечением улиц Закревского/Милославской и укомплектовать его новым ПСом, но, боюсь, этого не будет. В лучшем случае, новое троль-депо сделают на старой территории ДД, потому как скоро таки должны сделать троль-линию на Бровары, а гонять из КурТД - :)))) - этт несерьезно. > 3. А90. Сейчас он ездит в никуда, соответственно даже при хорошем выпуске половину улицы Туполева и один перегон по Стеценко МАЗ-107 > проезжает порожняком. 490-я маршрутка на том кусочке потому и пользовалась популярностью, что ходила до метро "Дорогожичи". -1. Изменение трассы следования А90 больше нужно на участке от СТ до Григоровича-Барского - пустить его по Симиренко в обе стороны до конечной СТ Мих.Борщаговка. > 4. Тр19. Он наматывает круги вокруг метро "Дорогожичи", дублируя в обе стороны Тр16 и 22. В оптимале нужно два маршрута - Тр19 и Тр23 - объединить в один магистральный, проходящий по улицам Щусева и Мельникова в обе стороны. Также Тр21 продлить от ул.Дегтяревской до метро Дорогожичи, дальше по ул.Щусева до ул.Туполева. > Хотя бы временно, пока ТД2 не получит больше новых машин и не усилит свой 23-й. Пока Тр23 дублируется своей же МТ166, улучшений можно не ожидать. > 5. А56. Опять же, он теряет много пассажиров, которые могли бы ним ехать, если бы заезжал вглубь массива - к улице Уборевича и Чернобыльской. Нереально из-за своего же МТ56д. Реально - вместо порожнякового А97 продлить его на ж/м Ново-Беличи, а сам А97 с участка "метро Академгородок - ж/м Ново-Беличи" перенаправить на ул.Уборевича - ул.Осеннюю (узкая) - ул.Булаховского - ул.Подлесная - ул.Гаршина , с разворотом по ул.Олевской - Лесорубной - Клавдиевской и заменой ПСа на А091. > И так далее - это ведь только то, что больше всего бросается в глаза и то, что проще всего исправить. Действительно, примеров много, некоторые проще всего исправить, но... кроме последних продлений А45 и А30, не принесших сколь-нибудь ощутимого эффекта, изменений нет. А ведь многое и вправду несложно исправить. > А вообще таких примеров по городу, по-моему, достаточно. +1. | ||
Santehnik | Re: теперь про специалистов-логистов... [26899] | [Ответить] |
> -1. Изменение трассы следования А90 больше нужно на участке от СТ до Григоровича-Барского - пустить его по Симиренко в обе стороны до конечной СТ Мих.Борщаговка.
Кому нужно? Тебе? Есть расчеты? | ||
3717 | Re: теперь про специалистов-логистов... [26899] | [Ответить] |
>Троллейбусов катастрофически не хватает в ТД-2 и КурТД (и >переизбыток в ТД-3 и ТД-1).
В ТД3 переизбыток одиночек, но явная нехватка гармошек, потому для компенсации пусть всё остается хотя бы так, как есть. Плюс остаются несписанными 5-6 штук 14Тр, которым давно уже пора в последний путь. В ТД1 этот переизбыток легко превратится в нехватку, потому что, во-первых, пока не работает Тр43, который съест немало машин, а во-вторых, сеть маршрутов ТД1 требует серьезного пересмотра в сторону объединения средних по длине маршрутов в маршруты большой длины, которые будут требовать маленьких интервалов и большой скорости движения (например, Тр42 так и просится к запуску на Ленинградскую площадь при продлении Тр43 до метро "Черниговская", а то и "Лесная", а Тр1 - в центр города). А 102-й автобус вряд ли заменят троллейбусом даже если в Куренёвку пригонят еще 50 новых машин. >Опять же, нехватка ПСа в КурТД Поднять несколько ЮМЗ Т2 для этой цели можно хоть сейчас. Вряд ли этот маршрут будет сильно нуждаться в гармошках. >-1. Изменение трассы следования А90 больше нужно на участке от >СТ до Григоровича-Барского - пустить его по Симиренко в обе >стороны до конечной СТ Мих.Борщаговка. Тоже нужно, но и до Дорогожич его продлить следует. >В оптимале нужно два маршрута - Тр19 и Тр23 - объединить в один >магистральный, проходящий по улицам Щусева и Мельникова в >обе стороны. Также Тр21 продлить от ул.Дегтяревской до метро >Дорогожичи, дальше по ул.Щусева до ул.Туполева. Зачем столько маршрутов на Щусева - Стеценко? Тр19,23,35,21,А47 - многовато будет. Тр21 должен от Кадетского Гая ходить на Петровку (привет 550-й маршрутке), а Тр19 конечной хватит и на Интернациональной площади. >Пока Тр23 дублируется своей же МТ166, улучшений можно не >ожидать. Даже при слабом Тр23 маршрутка работает хуже троллейбуса и возит преимущественно воздух (зачем там опять А144 - не понимаю, А091 хватило бы с головой при том же выпуске). В принципе, на Тр23 можно выпуск и не повышать - главное, чтобы четко выполнялось каждое отправление согласно расписанию на сайте КПТ, как сейчас. А тем более можно не повышать, если загнать туда Тр19 (не забываем, что на существенной части Тр23 у него уже существует полноценная троллейбусная поддержка - целодневный Тр35). >Нереально из-за своего же МТ56д. А это уже глупости нашего дурного советского руководства. Автобус должен иметь приоритет, потому в крайнем случае пусть ездят туда оба вида транспорта. А97 я бы усилил и оставил как есть. | ||
Системщик | Re: теперь про специалистов-логистов... [26903] | [Ответить] |
> В ТД3 переизбыток одиночек, но явная нехватка гармошек,...
Гармошки не подходят по своим габаритам под осмотрово-ремонтные ямы, это раз. Во-вторых, с точки зрения эффективности и экономии на нулевых пробегах, Тр27 должно обслуживать ТД-2, у которого, кстати, хватает гармошек. > потому для компенсации пусть всё остается хотя бы так, как есть. Плюс остаются несписанными 5-6 штук 14Тр, > которым давно уже пора в последний путь. В ТД1 этот переизбыток легко превратится в нехватку, потому что, во-первых, пока не работает > Тр43, который съест немало машин,... Это легко компенсируется передачей Тр14 для обслуживания из ТД-1 в ТД-3: реально такой заезд на маршрут, как у Тр14 (через Теремки и метро Выдубичи), не эффективен. А заезд на Тр14 по Красноармейской почему-то никто не догадался предусмотреть. С передачей Тр14 появится дополнительный излишек ПСа в ТД-1. А по большому счету, сколько там нужно того выпуска на Тр43, если сейчас на А43тр ездит 4 полудохлых выпуска? > а во-вторых, сеть маршрутов ТД1 требует серьезного пересмотра в сторону объединения средних по длине маршрутов в маршруты > большой длины, которые будут требовать маленьких интервалов и большой скорости движения (например, Тр42 так и просится к > запуску на Ленинградскую площадь при продлении Тр43 до метро "Черниговская", а то и "Лесная", а Тр1 - в центр города). :))) Тр42 уж точно никто не будет продлевать дальше Лыбедской, хотя бы потому, что Тр42 на счету ТД-1 самый непопулярный. Тр43 - только после открытия троль-линии на Бровары и создания троль-депо на базе старого ДД. Тр1... если в выходные дни пока не смогли продлить Тр12 по Красноармейской/Горького (а ведь там другого НОТа нет), то почему должны продлевать Тр1? > А 102-й автобус вряд ли заменят троллейбусом, даже если в Куренёвку пригонят еще 50 новых машин. Это наиболее реальный по времени открытия проект. Могут и к 24 августа успеть. > >Опять же, нехватка ПСа в КурТД > Поднять несколько ЮМЗ Т2 для этой цели можно хоть сейчас. К 1 марта уже поднимали, опять резина кончилась? На фоне всего остального финдиперсового ПСа ЮМЗы воспринимаются как отстойный троль прошлого тысячелетия. В чем же? Да хотя бы в чрезмерном расходе электроэнергии. > > Изменение трассы следования А90 больше нужно на участке от СТ до Григоровича-Барского - пустить его по Симиренко в обе >> стороны до конечной СТ Мих.Борщаговка. > Тоже нужно, но и до Дорогожич его продлить следует. К сожалению, на Туполева для этого есть Тр23. >> В оптимале нужно два маршрута - Тр19 и Тр23 - объединить в один магистральный, проходящий по улицам Щусева и Мельникова в > обе стороны. Также Тр21 продлить от ул.Дегтяревской до метро Дорогожичи, дальше по ул.Щусева до ул.Туполева. > Зачем столько маршрутов на Щусева - Стеценко? Тр19,23,35,21,А47 - многовато будет. Да, еще про спецрейсы Тр16 к Туполева забыли :)))). А если серьезно, то читаем внимательно : ...нужно два маршрута объединить в один... Это значит, что вместо двух маршрутов (Тр19 пл.Космонавтов - ул.Ольжича (выпуск - 10 ед., интервал в пик - 9 минут) и Тр23 ул.Туполева - Лукьяновская пл. (выпуск - 7 ед., интервал в пик - 9 минут) получаем один Тр19 пл.Космонавтов - метро Лукьяновская - метро Дорогожичи - метро Сырец - ул.Туполева (выпуск - 13 ед., интервал в пик - 8 минут) > Тр21 должен от Кадетского Гая ходить на Петровку (привет 550-й маршрутке)... Никто его - 550-й - подрубать не будет Кроме того, продление на Петровку никак не вяжется с работой Тр27, да и эпюры пассажиропотоков там не те, чтобы можно было тр21 тянуть на Петровку. А вот с продлением Тр21 через метро Дорогожичи до Туполева (за счет вливания в Тр21д 2-х выпусков Тр23к и пары выпусков, освободившихся с Тр23) можно Тр21д увязать в единую работу с Тр19. И это будет действительно красиво и эффективно. > ...а Тр19 конечной хватит и на Интернациональной площади. Не хватит. Любой маршрут должен иметь логичное завершение. Для направления "метро Дорогожичи - Интер.площадь" ближайшей логичной конечной является Тр-конечная на Туполева. > >Нереально из-за своего же МТ56д. > А это уже глупости нашего дурного советского руководства. Автобус должен иметь приоритет, потому в крайнем случае, пусть > ездят туда оба вида транспорта. А97 я бы усилил и оставил как есть. Во-первых, разнообразие вариантов конечных по линии А56 - это все-таки плюс. Во-вторых, после того, как А97 был похерен АП-4, АП-5 его не смогло поднять, потому как люди окончательно и бесповоротно ушли на десяток дублирующих А97 маршруток. Не помогли даже новенькие МАЗ-203 и МАЗ-107: людей там - одна пенсия на половине сидячих мест. Поэтому надо искать более привлекательные решения качественных перевозок пассажиров. Вот здесь-то и выстрелит продление А56 на Ново-Беличи и изменение А97 с заездом на северную часть Беличей. | ||
Системщик | Re: теперь про специалистов-логистов... [26903] | [Ответить] |
> А97 я бы усилил и оставил как есть.
С 8 мая его усилили в 2,5 раза: вместо 2-х выпусков - 5!!! Прошло 3 месяца - усиление не помогло. Что-то мне подсказывает, что по выручке А97 если не самый отстойный маршрут, то где-то в последней пятерке из 70 с лишним А-маршрутов Киева. Ну уж точно, далеко самый слабый в АП-5. Значит, этому маршруту экстенсивное развитие не помогло (простое увеличение поголвья на маршруте :)))). Надо рассматривать интенсивное развитие (качественно менять трассу маршрута). | ||
3717 | Re: теперь про специалистов-логистов... [26903] | [Ответить] |
>Гармошки не подходят по своим габаритам под осмотрово-ремонтные >ямы, это раз.
ДАКи подходили, 3601-3612 тоже вписываются вполне уже 4-5 лет. Не вижу проблем. >сколько там нужно того выпуска на Тр43, если сейчас на А43тр ездит >4 полудохлых выпуска? Ну не скажите. Во-первых, Тр43 будет ездить от Кибцентра, во-вторых, там нужен небольшой интервал (то есть делать выпуск одиночками), а в-третьих, нужно закладывать перспективу продления маршрута до метро "Черниговская". >Тр42 уж точно никто не будет продлевать дальше Лыбедской, хотя бы >потому, что Тр42 на счету ТД-1 самый непопулярный. Никто не мешает сделать его популярным, тем более, что 205-я маршрутка не коммунальная. >Тр1... если в выходные дни пока не смогли продлить Тр12 по >Красноармейской/Горького (а ведь там другого НОТа нет), то >почему должны продлевать Тр1? "Не смогли" - не значит "не нужно". По-хорошему там нужно два маршрута (и в выходные тоже), причем Тр12 хотелось бы видеть полноценной заменой снятого А38, то есть с разворотом возле Красного корпуса (логичнее всего Большая Васильковская - площадь Толстого - улица Толстого - улица Владимирская - бульвар Шевченко - улица Терещенковская - улица Горького). А Тр1 с разворотом, аналогичным нынешнему Тр12 и 40. >Это наиболее реальный по времени открытия проект. Могут и к 24 >августа успеть. А кто-то собирается это делать? Не, не слышал. >На фоне всего остального финдиперсового ПСа ЮМЗы >воспринимаются как отстойный троль прошлого тысячелетия. В чем >же? Да хотя бы в чрезмерном расходе электроэнергии. Не такой страшный там будет расход. Выручка с продленного Тр29 его спокойно покроет. >Да, еще про спецрейсы Тр16 к Туполева забыли :)))). Их вроде бы сто лет уже как нету. >нужно два маршрута объединить в один... Это значит, что вместо >двух маршрутов (Тр19 пл.Космонавтов - ул.Ольжича (выпуск - 10 >ед., интервал в пик - 9 минут) и Тр23 ул.Туполева - Лукьяновская >пл. (выпуск - 7 ед., интервал в пик - 9 минут) получаем один Тр19 >пл.Космонавтов - метро Лукьяновская - метро Дорогожичи - метро >Сырец - ул.Туполева (выпуск - 13 ед., интервал в пик - 8 минут) Ага... Который будет зависеть от постоянной жопы на Черновола и Мельникова (участок от Якира до той-таки Черновола). Тогда мы там вообще никакой троллейбус не увидим... У нынешнего Тр23 таких проблемных мест нету, потому он выйдет куда надежнее, чем эти объединения. >Кроме того, продление на Петровку никак не вяжется с работой Тр27 Почему? Одно другому не помешает. >да и эпюры пассажиропотоков там не те, чтобы можно было тр21 >тянуть на Петровку. Не те??? А Вы даже в межпик с полчасика постойте на остановке "завод Промсвязь", например, или "Кирилловская церковь" и посмотрите, как забиваются маршрутки (565,157-д,550,227) желающими оттуда доехать на Севастопольскую площадь либо в её окрестности. Тогда и посмотрим - есть там поток или нет. Кстати, судя по работе 223-й маршрутки, троллейбусного потока с Севастопольской/Шулявки на Сырец/Интернациональную нету, в отличии от петровского направления. >Для направления "метро Дорогожичи - Интер.площадь" ближайшей >логичной конечной является Тр-конечная на Туполева. Зачем менее, чем десятку пятиэтажек, столько транспорта? Проще один-единственный А90 уже продлить до Дорогожич и не мучиться. >Во-первых, разнообразие вариантов конечных по линии А56 - это >все-таки плюс. А56 вообще с открытием метро "Одесская" хотелось бы видеть в троллейбусном варианте (Тр11: Музей архитектуры - Академгородок - ???). А с конечными вопрос - в принципе, всё это дело можно было бы пустить и до "Ашана-Беличи", с разворотом почти у дверей гипермаркета (аналогично с "Ашановозами"). Во всяком случае, 194-я маршрутка (Академ - Ашан) недостатком потока явно не страдает, и А30 работает слабовато. | ||
Lizard King | Re: теперь про специалистов-логистов... [26903] | [Ответить] |
Тр21 на петровку? Тр19 до Интернациональной или Туполева? Как ни прискорбно бы это звучало, мечтать не вредно) | ||
BLEK | Re: теперь про специалистов-логистов... [26904] | [Ответить] |
> > В ТД3 переизбыток одиночек, но явная нехватка
> гармошек,... > Гармошки не подходят по своим габаритам под > осмотрово-ремонтные ямы, это раз. Во-вторых, с точки зрения > эффективности и экономии на нулевых пробегах, Тр27 должно > обслуживать ТД-2, у которого, кстати, хватает гармошек. Но Е301 там же обслуживают!И Даки ведь там были.А гармошек ой как не хватает,вон ТД-2 на 21й даже даёт,а тут основные маршруты на одиночках,это не нормально. | ||
котейка | Re: теперь про специалистов-логистов... [26904] | [Ответить] |
когда дадут зарплату?? | ||
Caxa | Re: теперь про специалистов-логистов... [26904] | [Ответить] |
В ТД4 сегодня (2 часа назад) дали за июнь (полностью) | ||
Caxa | Re: теперь про специалистов-логистов... [26904] | [Ответить] |
>1. А102. Он на 99% проходит под троллейбусной контактной
>сетью. Смысл тратить столько денег на автобусное топливо и >лишать другие маршруты своих автобусов, если там можно >пустить просто троллейбус, собирая хорошую выручку с >минимальными затратами? При замене А102 на троллейбус - суммарная выручка с Тр24 + Тр102 однозначно упадет. Это уже пройденный урок - когда на Троещине работали А50 и Тр30, то тогда Тр30 был одним из самых прибыльных маршрутов КТД. Как только А50 заменили на Тр46 - выручка сразу упала и там и там - из-за того, что все те, кто ездит по принципу "на том, что первое приедет" просто купили проездные на троллейбус! Выручка упала, кондукторов поснимали, выручка упала еще больше. Тоже самое произойдет и с заменой А102 на троллейбус. Сейчас на том напралении выручка довольно высокая - именно за счет тех, кто ездит на том, что первое приедет, а так как приехать практически равновероятно может и автобус и троллейбус, то брать проездной на что-то одно нет смысла! | ||
3717 | Re: теперь про специалистов-логистов... [26904] | [Ответить] |
>из-за того, что все те, кто ездит по принципу "на том, что первое >приедет" просто купили проездные на троллейбус!
А что, деньги от проездных не в КПТ разве поступают? Наоборот, этот фактор скорее подтверждает потребность заменить А102 на троллейбус - людям ведь удобнее купить проездной на месяц и не морочить себе голову с оплатой проезда в салоне. Показал карточку, и едь себе. | ||
ДимаД. | Re: теперь про специалистов-логистов... [26910] | [Ответить] |
> В ТД4 сегодня (2 часа назад) дали за июнь (полностью)
Значит всем дали. Сейчас пойду проверю карточку:) | ||
Caxa | Re: теперь про специалистов-логистов... [26912] | [Ответить] |
> >из-за того, что все те, кто ездит по принципу "на том, что
> первое >приедет" просто купили проездные на троллейбус! А > что, деньги от проездных не в КПТ разве поступают? > Наоборот, этот фактор скорее подтверждает потребность > заменить А102 на троллейбус - людям ведь удобнее купить > проездной на месяц и не морочить себе голову с оплатой > проезда в салоне. Показал карточку, и едь себе. "Людям удобнее" это не значит "предприятию выгоднее", а скорее наоборот. Во-первых, проездные для КПТ невыгодны сами по себе, т.к. стоимость проездного - она меньше чем стоимость вместе взятых талонов, которые придется приобрести без проездного. Во-вторых, еще раз повторю про Тр30 - когда все купили проездные - у кондукторов упала выручка. Кондукторов поснимали с маршрута. При отсутствии кондукторов перестали платить уже и те, кто без проездных. Выручка упала еще больше. | ||
www3 | Re: теперь про специалистов-логистов... [26910] | [Ответить] |
Системщик, А97 был добит тименно АП5! Во время передачи там в рабочие дни было 3 выпуска (2 пиковых и 1 целодневный) и никаких пропусков не наблюдалось. После прихода туда 5 парка сразу зделали только 2 пиковых и началась канитель которая и сейчас особо характерна для машин АП5, а именно пропуски отправлений. Перетрасировка маршрута ничего не даст, был в 2003-2004 А40 и возил воздух. А97 уже не сможет поднятся пока там ездит Кийтранс с Богданами и итнтервалом иногда в пик 2-3 минуты и Трансгруп, которые даже подняв цену да 2 грн на смешном МТ497 пассажиров не потерял!... | ||
Caxa | Re: теперь про специалистов-логистов... [26912] | [Ответить] |
>2. Тр29. Он должен ходить до метро "Дарница".
Такой маршрут был был неплохой, и очень востребованный. Но на данный момент такой маршрут невозможен, так как ни с одной ни с другой стороны нет конечной с местом для отстоя ПС. | ||
ДимаД. | Re: теперь про специалистов-логистов... [26916] | [Ответить] |
> >2. Тр29. Он должен ходить до метро "Дарница".
> Такой маршрут был был неплохой, и очень востребованный. Но > на данный момент такой маршрут невозможен, так как ни с > одной ни с другой стороны нет конечной с местом для отстоя > ПС. Чем не угодил отстой на Петровке? | ||
котейка | Re: теперь про специалистов-логистов... [26912] | [Ответить] |
Саха, спасибо большое! хоть с хорошим настроением на смену седня пойду! ураа блеаааать!! | ||
3717 | Re: теперь про специалистов-логистов... [26912] | [Ответить] |
>"Людям удобнее" это не значит "предприятию выгоднее", а скорее >наоборот.
А это уже извините. Не пассажир создан для транспорта, а транспорт для пассажира (разве не известная истина?). Значит предприятие должно подстроиться. Тем более, общий баланс всё равно уйдет в плюс, ибо на топливо тратится почти вся автобусная выручка (прокормить 16 машин большого и особо большого класса - не шуточное дело). >но на данный момент такой маршрут невозможен, так как ни с одной >ни с другой стороны нет конечной с местом для отстоя ПС. Можно сделать по аналогии с Тр38 - в данном случае это будет метро "Петровка". | ||
ДимаД. | Re: теперь про специалистов-логистов... [26918] | [Ответить] |
> Саха, спасибо большое! хоть с хорошим настроением на смену
> седня пойду! ураа блеаааать! Да, дали. вроде кто-то уже писал то зп одают с двигом на неделю. Если дали 1-го августа, то след. будет 8-го сентября походу. | ||
Caxa | Re: теперь про специалистов-логистов... [26917] | [Ответить] |
> Чем не угодил отстой на Петровке?
1) тем, что Петровка - это не конечная 2) на Петровке и так уже нет места из-за большого кол-ва машин на Тр27 | ||
dimentiy | Re: теперь про специалистов-логистов... [26917] | [Ответить] |
Тр30 ездят на Сабурова. Почему в таком случае Тр29 не может ездить на Серова? | ||
Santehnik | Re: теперь про специалистов-логистов... [26917] | [Ответить] |
Уже ругались на Тр35 который на половине пути останавливался... | ||
BLEK | Re: теперь про специалистов-логистов... [26923] | [Ответить] |
> Уже ругались на Тр35 который на половине пути
> останавливался... Тр40 тоже сворачивает частенько на конечную Тройки,живут вроде бы люди. Если 29й будет нормально работать то заезды на Серова не должны быть проблемой. | ||
Murcielago | Re: теперь про специалистов-логистов... [26913] | [Ответить] |
> Значит всем дали. Сейчас пойду проверю карточку:)
Прогресс в виде СМС-уведомлений о движении денег на картсчете до вашей деревни еще не добрался? :) | ||
Системщик | Re: ДимаД тоже кушать хочет :) [26919] | [Ответить] |
> >"Людям удобнее" это не значит "предприятию выгоднее", а скорее наоборот.
> А это уже извините. Не пассажир создан для транспорта, а транспорт для пассажира (разве не известная истина?). 3717, обратите внимание, что некоторые форумчане из КПТ совсем не безразличны к состоянию дел в киевском НОТе, но большинство из сейчас интересовал только один вопрос: когда будет зарплата? (вопрос, напрочь диссонирующий со всеми злободневными вопросами форума) Это значит, что людям надо за что-то купить еду, до 20 числа заплатить за ЖКУ и т.д.. Поэтому, если мы будем думать ТОЛЬКО о пассажире для транспорта, то это и вернется к пассажиру бумерангом. Работники КПТ тоже люди и тоже имеют право на достойную и своевременную оплату своего труда. А благотворительностью заниматься - для этого есть нищие и жаждущие, обездоленные и сироты, в конце концов, есть храмы, которые живут на пожертвования своих прихожан и поддерживают тех же нищих, сирот, больных... пассажиры в этот круг как бы не входят по определению. | ||
3717 | Re: теперь про специалистов-логистов... [26927] | [Ответить] |
>Работники КПТ тоже люди и тоже имеют право на достойную и >своевременную оплату своего труда.
А причем тут выручка? Муниципальный транспорт по определению убыточен. Требуйте дотации из бюджетов, что я еще могу сказать. А вообще сами виноваты, ибо мозги совковые насквозь. Вместо того, чтобы покрасить троллейбус один раз на 5-7 лет качественным акрилом, вы красите его за это время более 10 раз дешевкой ПФ-115, или чем там еще. А это - трата средств впустую. Вместо того, чтобы заказать качественные машины в хорошей комплектации, Киев купил бюджетные Е183 и Е301 в 2006-2008 годах, за что и расплачивается по сей день постоянными затратами на мелкие ремонты, чтобы поддерживать это УГ в состоянии, позволяющем выезжать на маршруты. Это еще бОльшие затраты впустую. Вместо того, чтобы грамотно продумать сеть маршрутов (практически без затрат на инфраструктуру, ибо она уже есть), киевский транспорт благодаря глупому подходу частенько возит воздух вместо реальных пассажиров, либо потоки льготников, отдавая живые деньги частникам. Вместо того, чтобы один раз поставить валидаторы в салонах и наладить контроль, как делается в Европе, мы тратим деньги на зарплаты кондукторам, либо того хуже - ставим водителю план по продаже билетов (привет ПД). И так далее. Как результат - вполне естественное отсутствие денег и, как следствие, жалобы на невыплаты зарплат (не нужно смотреть на начало этого сообщения - в бюджетах денег из-за того же глупого подхода к управлению, только уже на городском и государственном уровнях, тоже нет). | ||
Gregory | Re: теперь про специалистов-логистов... [26928] | [Ответить] |
вскоре возле Андреевской церкви ожидается открытие туристического центра в павильоне, выполненном как копия трамвая. инфа из райадминистрации, скоро будет в новостях | ||
ДимаД. | Re: теперь про специалистов-логистов... [26933] | [Ответить] |
Муниципальный транспорт по
> определению убыточен. ___________ К Вашему сведению, муниципальный транспорт был ПРЫБЫЛЬНЫМ до 1984 года, пока не ввели льготы. Насчет даты могу ошибаться, но где-то те года. | ||
tavalex2007 | Re: | [Ответить] |
> > > В ТД3 переизбыток одиночек, но явная нехватка
> > гармошек,... > > Гармошки не подходят по своим габаритам под > > осмотрово-ремонтные ямы, это раз. Во-вторых, с точки > зрения > > эффективности и экономии на нулевых пробегах, Тр27 должно > > обслуживать ТД-2, у которого, кстати, хватает гармошек. > Но Е301 там же обслуживают!И Даки ведь там были.А гармошек > ой как не хватает,вон ТД-2 на 21й даже даёт,а тут основные > маршруты на одиночках,это не нормально. Как вариант, ТРЕД-2 могли бы давать на пик гармошки на Тр27, а в это время ТРЭД-3 отправляет одиночки на Тр21. Если уж реально во 2-м недостача, а в 3-м переизбыток, то может отдать на время Тр7,16 в 3-е? Или прикрыть Тр16, от него толку не особо, перенаправить на Щусева 19-й, добавив ему выпуска? | ||
Sergo | Re: | [Ответить] |
На КЗЭТе сейчас осталось всего три чешских вагона, вчера вымывали 5754, на 5653 уже нанесли бортовые номера, а третий вагон еще в покраске. 5569 и 5596 стоят в виде уже покрашенных кузовов, в разобранном виде стоят настоящие 5676 и 5653, также разобран 5730 пока не ясно куда его на КР или под нож. Еще стоит парочка вагонов уже обшитых новым металлом, которые пока идентифицировать не удалось. | ||
ДимаД. | Re: [26940] | [Ответить] |
> > > > В ТД3 переизбыток одиночек, но явная нехватка
> > > гармошек,... > > > Гармошки не подходят по своим габаритам под > > > осмотрово-ремонтные ямы, это раз. Во-вторых, с точки > > зрения > > > эффективности и экономии на нулевых пробегах, Тр27 > должно > > > обслуживать ТД-2, у которого, кстати, хватает гармошек. > > Но Е301 там же обслуживают!И Даки ведь там были.А > гармошек > > ой как не хватает,вон ТД-2 на 21й даже даёт,а тут > основные > > маршруты на одиночках,это не нормально. > Как вариант, ТРЕД-2 могли бы давать на пик гармошки на > Тр27, а в это время ТРЭД-3 отправляет одиночки на Тр21. > Если уж реально во 2-м недостача, а в 3-м переизбыток, то > может отдать на время Тр7,16 в 3-е? Или прикрыть Тр16, от > него толку не особо, перенаправить на Щусева 19-й, добавив > ему выпуска? Тр16 в час пик набивается в мясо. Сам видел. А почему именно в 3-е депо отдать 7 и 16 маршрут7 Аргументируйте. | ||
ДимаД. | Re: [26940] | [Ответить] |
Изменены некоторые графики:
Будние дни Тр35 - 6 выпусков (1 разрыв) Тр41 - 10 выпусков Выходние дни Тр26 - 8 машин. Жутко перекромсали график. Из трех односменок стала 1 с ранним заездом в депо в 14:33 | ||
DEN | Re: [26941] | [Ответить] |
> На КЗЭТе сейчас осталось всего три чешских вагона, вчера
> вымывали 5754, на 5653 уже нанесли бортовые номера, а > третий вагон еще в покраске. 5569 и 5596 стоят в виде уже > покрашенных кузовов, в разобранном виде стоят настоящие > 5676 и 5653, также разобран 5730 пока не ясно куда его на > КР или под нож. Еще стоит парочка вагонов уже обшитых новым > металлом, которые пока идентифицировать не удалось. Все кузова под КВР, или что-то под кобры есть? | ||
KERS | Re: [26941] | [Ответить] |
Сегодня в БЦ оборвалась КС, практически возле конечной, впервые увидел в живую, стремно блин | ||
KERS | Re: [26941] | [Ответить] |
> На КЗЭТе сейчас осталось всего три чешских вагона, вчера
> вымывали 5754, на 5653 уже нанесли бортовые номера, а > третий вагон еще в покраске. 5569 и 5596 стоят в виде уже > покрашенных кузовов, в разобранном виде стоят настоящие > 5676 и 5653, также разобран 5730 пока не ясно куда его на > КР или под нож. Еще стоит парочка вагонов уже обшитых новым > металлом, которые пока идентифицировать не удалось. Серго, а что с вагонами которые ушли из ДШ год назад, 5569,5596,6017,6025,6005,6006, где они? | ||
KERS | Re: [26944] | [Ответить] |
> > На КЗЭТе сейчас осталось всего три чешских вагона, вчера
> > вымывали 5754, на 5653 уже нанесли бортовые номера, а > > третий вагон еще в покраске. 5569 и 5596 стоят в виде уже > > покрашенных кузовов, в разобранном виде стоят настоящие > > 5676 и 5653, также разобран 5730 пока не ясно куда его на > > КР или под нож. Еще стоит парочка вагонов уже обшитых > новым > > металлом, которые пока идентифицировать не удалось. > Все кузова под КВР, или что-то под кобры есть? кобр вообще то не делают сейчас, хотя, будут ( делают) кобру из кобрят. | ||
DEN | Re: [26944] | [Ответить] |
А что там с кобренками? 603 и 604 еще на СТО? | ||
KERS | Re: [26948] | [Ответить] |
> А что там с кобренками? 603 и 604 еще на СТО?
604 только начали делать, ну как минимум кузов покрашен, и кондер стоять должен, 603 на СТО еще, но он уже готов | ||
3717 | Re: [26948] | [Ответить] |
>Если уж реально во 2-м недостача, а в 3-м переизбыток, то может >отдать на время Тр7,16 в 3-е?
Лучше 5. >Или прикрыть Тр16, от него толку не особо Еще чего! А как прикажете людям с Дорогожицкой и Мотозавода в центр ехать (и обратно)? | ||
Dimon | Re: [26765] | [Ответить] |
КП «Киевпастранс» выбрало «Автосборочный завод № 1» компании «Богдан Моторс» победителем тендера на закупку трамвайных вагонов на сумму 63,8 млн грн. Об этом сказано в сообщении об акцепте предложения компании по итогам тендера на сайте государственных закупок.
«Киевпастранс» намерен закупить у «Богдан Моторс» четыре трехсекционных трамвайных вагона длиной свыше 25 м с долей низкого уровня пола (более 75%). Напомним, в августе 2011 г. «Богдан Моторс» подписал контракт с «Киевпастрансом» на поставку в течение октября 2011 г. — октября 2012 г. 202 троллейбусов «Богдан». http://www.ukrgazeta.com/31848/ | ||
BLEK | Re: [26765] | [Ответить] |
БКМы уже украинского производства)долго что то кашу варили) | ||
Santehnik | Re: [26954] | [Ответить] |
А кто-то учил персонал работать с кондёрами? Вон 600-й вагон, в первые дни пришел обкатать его. Слышу шумит, но воздуха нигде нету. Изучил потолок, нашел закрытые отверствия. Смотрю написано push, ну и нажал. Опа, открылось и воздух пошел. Кондуктор увидел, почесал репу и сказал "во блин, а я то думаю чего от него толку нету" и радостно стал открывать другие отверствия. | ||
roadwalker | Re: [26962] | [Ответить] |
> А кто-то учил персонал работать с кондёрами? Вон 600-й
> вагон, в первые дни пришел обкатать его. Слышу шумит, но > воздуха нигде нету. Изучил потолок, нашел закрытые > отверствия. Смотрю написано push, ну и нажал. Опа, > открылось и воздух пошел. Кондуктор увидел, почесал репу и > сказал "во блин, а я то думаю чего от него толку нету" и > радостно стал открывать другие отверствия. не мне тебе говорить - а техотдел на что??? и это не относится к лопнувшим трубкам и вытекам фреона...а вообще я уважаю девиз Королёва - кто хочет работать - ищет средства , кто не хочет - причину...я вот одного хорошего знакомого пару месяцев тому просил узнать адрес магазина запчастей ЛАЗа - за это время я купил блинкер , стеклоочистители и кран уровня пола , а заодно - узнал - где находился этот магазин...на Перова)))) | ||
Santehnik | Re: [26962] | [Ответить] |
> а заодно - узнал - где находился этот магазин...на Перова))))
Теперь и тот человек будет знать ;-) | ||
Lizard King | Re: [26980] | [Ответить] |
Ребята, на днях на Тр21 2601 видел... чуть не выпал | ||
Lizard King | Re: [26980] | [Ответить] |
Кто-то может посмотреть наряд в КТД, интересует 3100 | ||
Lester | Re: [26984] | [Ответить] |
> Кто-то может посмотреть наряд в КТД, интересует 3100
Последний раз выезжал 12.07. | ||
KERS | Re: [26961] | [Ответить] |
412 кобра успешно пополнила ряди 410,411,403.
На помню что у этих кобр брак движков, и макс.сколько они могут ехать это 55 км. Мне не понятно только одно почему ДШ, не хочет, или не моет отправить обратно на завод что бы им по гарантии заменили движки? | ||
BLEK | Re: [26989] | [Ответить] |
> 412 кобра успешно пополнила ряди 410,411,403.
> На помню что у этих кобр брак движков, и макс.сколько они > могут ехать это 55 км. > Мне не понятно только одно почему ДШ, не хочет, или не моет > отправить обратно на завод что бы им по гарантии заменили > движки? В последний когда я ехал на Кобре что то не сильно чувствовалось что они вообще ездят больше 55 км как и весь СТ. | ||
Дмитрий | Re: [26985] | [Ответить] |
Подскажите ездит ли маршрутка 174 Святошин — ж/д ст. Киев-Волынский и какой у нее интервал? | ||
KERS | Re: [26994] | [Ответить] |
> Подскажите ездит ли маршрутка 174 Святошин — ж/д ст.
> Киев-Волынский и какой у нее интервал? есть но она очень редко ходит, где то один раз на 30-40 мин | ||
KERS | Re: [26989] | [Ответить] |
> > 412 кобра успешно пополнила ряди 410,411,403.
> > На помню что у этих кобр брак движков, и макс.сколько они > > могут ехать это 55 км. > > Мне не понятно только одно почему ДШ, не хочет, или не > моет > > отправить обратно на завод что бы им по гарантии заменили > > движки? > В последний когда я ехал на Кобре что то не сильно > чувствовалось что они вообще ездят больше 55 км как и весь > СТ. Может тебя просто не везет)),я на пример на днях, на 401 ехал не меньше чем 45, а макс был 65!!! по прошу, и на 404,409,411 тоже ехали 50-55 стабильно | ||
3717 | Re: [26989] | [Ответить] |
Сегодня утром Кобра №408 не превысила скорости 30км/ч. Как всегда :-( | ||
KERS | Re: [26989] | [Ответить] |
Да первая смена на СТ отстой, особенно на тройке, вторая более менее | ||
maxiWELL | Re: [26989] | [Ответить] |
http://tsn.ua/ukrayina/avariya-na-shvidkisnomu-tramvayi-u-kiyevi-dovela-hlopcya-do-likarni.html
На линии скоростного трамвая у вагона сломался пантограф. | ||
KERS | Re: [27000] | [Ответить] |
>
> http://tsn.ua/ukrayina/avariya-na-shvidkisnomu-tramvayi-u-kiyevi-dovela-hlopcya-do-likarni.html > На линии скоростного трамвая у вагона сломался пантограф. Да был сегодня там, задержка было 20 мин, даже больше, так там еще и КС задело. | ||
BLEK | Re: [27000] | [Ответить] |
>
> http://tsn.ua/ukrayina/avariya-na-shvidkisnomu-tramvayi-u-kiyevi-dovela-hlopcya-do-likarni.html > На линии скоростного трамвая у вагона сломался пантограф. Бывает,но опять камень в огород трамвая,очередная поломка на СТ. | ||
KERS | Re: [27002] | [Ответить] |
> >
> > > http://tsn.ua/ukrayina/avariya-na-shvidkisnomu-tramvayi-u-kiyevi-dovela-hlopcya-do-likarni.html > > На линии скоростного трамвая у вагона сломался пантограф. > > Бывает,но опять камень в огород трамвая,очередная поломка > на СТ. Та да вот это немного печально, что опять СТ. | ||
KERS | Re: [27002] | [Ответить] |
Когда он уже на линию выйдет?
И когда придут еще 2 вагона, наверно по полгода будут один трамвай делать)) http://cs402822.userapi.com/v402822613/332e/RynweVjzsf0.jpg http://vk.com/id123275613?z=photo123275613_286010645%2Fphotos123275613 | ||
3717 | Re: [27005] | [Ответить] |
А теперь по теме. Напротив радиорынка (в сторону Шулявки) наконец-то сделали остановку для троллейбусов и автобусов (напомню, что до недавнего времени там останавливались только маршрутки). Грамотный шаг. Но есть еще несколько мест в Киеве, где остановки очень нужны, но их нет. Знаю три таких места: пересечение улицы Коминтерна и Жилянской (в сторону вокзала, А5 и Тр14), Бессарабская площадь (Тр8,17,5) и поворот Тр16,18 с улицы Владимирской на улицу Большую Житомирскую (маршрутки останавливаются сразу за поворотом, а троллейбусной остановки там очень не хватает). | ||
BLEK | Re: [27006] | [Ответить] |
> Когда он уже на линию выйдет?
> И когда придут еще 2 вагона, наверно по полгода будут один > трамвай делать)) > > http://cs402822.userapi.com/v402822613/332e/RynweVjzsf0.jpg > > http://vk.com/id123275613?z=photo123275613_286010645%2Fphotos123275613 > К8 относительно быстро сделали,а тут проще как по мне. | ||
KERS | Re: [27006] | [Ответить] |
НА ПЛ Победы начали работать лифты | ||
KERS | Re: [27012] | [Ответить] |
> > Когда он уже на линию выйдет?
> > И когда придут еще 2 вагона, наверно по полгода будут > один > > трамвай делать)) > > > > > http://cs402822.userapi.com/v402822613/332e/RynweVjzsf0.jpg > > > > > http://vk.com/id123275613?z=photo123275613_286010645%2Fphotos123275613 > > > К8 относительно быстро сделали,а тут проще как по мне. Вопрос в другом, на К8 у них были кузова, а вот есть ли у них уже для К1М, наврятли Насчет кобрят, то на СТО стоит один готовый полностью, и один голый кузов. | ||
DEN | Re: [27012] | [Ответить] |
А сколько сейчас всего кузовов под них на СТО?? | ||
KERS | Re: [27010] | [Ответить] |
> А сколько сейчас всего кузовов под них на СТО??
Вроде 4, 2 в цеху и два на улице. | ||
Сашок | Re: [27000] | [Ответить] |
> http://tsn.ua/ukrayina/avariya-na-shvidkisnomu-tramvayi-u-kiyevi-dovela-hlopcya-do-likarni.html
> На линии скоростного трамвая у вагона сломался пантограф. А в воскресенье около 23:30 какой-то мудак на черном Volksvagen Passat со всей дури врезался в 316 (СМЕ 316+310 по Т1). В результате сам погиб, авто всмятку, а у вагона повредился передний левый угол. Движение трамваев было парализовано, среди вагонов, застрявших на Старовокзальной, оказался и 5760 по Т18. | ||
Manovich | Re: [27000] | [Ответить] |
Сегодня был замечен автобусный маршрут №100 (Сити и А291),насколько я помню тут была информация о прекращении его работы в июле (и надо сказать,что он мне давно на глаза не попадался) - закрывали ли его вобще или же так быстро восстановили? | ||
Системщик | Re: [27013] | [Ответить] |
Нет, не закрывали. По факту две машинки юзают маршрут. | ||
ПРН | Re: [27013] | [Ответить] |
Да 2 4602 и 1682 | ||
Связист | Re: [27013] | [Ответить] |
Киевлян и гостей лишили уникального экскурсионного маршрута.
Как нам стало известно от руководства создаваемого музея транспорта, уникальный трамвайный вагон 1892, копия самого первого вагона который пошёл в российской империи, на днях будет перевезён на левый берег, где создаётся музей натурных образцов. Дело конечно хорошее, но этот вагон действующий и на левом берегу нет экскурсионного маршрута для такого вагона. Каждый раз, когда бельгийский принц приезжал в Киев, он всегда с удовольствием катался на таком вагончике. Киевляне хорошо запомнили, как этот голубенький трамвайчик тихо плыл по улицам Подола, возил за город в дачный посёлок Пуща-Водица. А значит и ещё одна страница в нашей истории уходит в прошлое. Жаль трамвайчик. Одна надежда на предсетателя киевсовета Попова. Он сейчас занимается изучением этого вопроса. Сергей Сёмин | ||
Gregory | Re: [27013] | [Ответить] |
глупость редкая. звоним 15-51 массово | ||
maxiWELL | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
Троллейбус №2710 стоял на остановке "Улица Янтарная". Наверное, сломался. | ||
dimentiy | Re: [27016] | [Ответить] |
> Киевлян и гостей лишили уникального экскурсионного
> маршрута. Ага. Вот он, ПС для СТ-2. | ||
Валентин | Re: [27016] | [Ответить] |
> Киевлян и гостей лишили уникального экскурсионного
> маршрута. > Сергей Сёмин А ссылку на статью можно? | ||
zheniar | Re: [27019] | [Ответить] |
> > Киевлян и гостей лишили уникального экскурсионного >
> маршрута. Ага. Вот он, ПС для СТ-2. Жесть! ))) | ||
Dimon | Re: [27019] | [Ответить] |
Просьба обсуждать зарплату в соответствующей теме | ||
KERS | Re: [27019] | [Ответить] |
в ДШ привезли второй К1М. | ||
Lizard King | Re: [27019] | [Ответить] |
когда уже Тр43 возобновят по прежнему маршруту? | ||
Мишаня барашков | Re: [27019] | [Ответить] |
Тогда))) | ||
Lizard King | Re: [27019] | [Ответить] |
ну вот и я о том же | ||
KERS | Re: [27019] | [Ответить] |
Насколько я понял, то К1М который получил 340 номер, будет работать в СМЕ с 327, а второй К1М, будет походу с 328.А третий наверно с 324. | ||
KERS | Re: [27019] | [Ответить] |
Было бы вообще збс, если бы кобренки тоже запустили в СМЕ. | ||
Trofimoff | столичні маршрутки погрожують страйком | [Ответить] |
Більше тридцяти столичних компаній-перевізників, які обслуговують приміські та міжміські маршрути, погрожують страйком. Приводом для акції стали результати тендеру, проведеного Київською обладміністрацією, пише "Сегодня". Згідно з цими результатами, половина зі 178 маршрутів повинна перейти в руки компаній, у яких, за словами перевізників, один власник. Як відзначила представник однієї з компаній-перевізників Олена Любомирська, перевізники вимагають, щоб результати конкурсу скасували, а новий провело Мінінфраструктри. 13 серпня у них запланована зустріч з цього питання з керівництвом облдержадміністрації.
http://citybuses.at.ua/news/kijiv_stolichni_marshrutki_pogrozhujut_strajkom/2012-08-13-189 | ||
3717 | Re: столичні маршрутки погрожують страйком | [Ответить] |
Пусть бастуют. Будет повод наладить нормальное автобусное сообщение в ближайшие пригороды (например, в Вишневое я бы пустил две версии А82 - одну по трассе МТ820-д, вторую, №82-к, по трассе МТ316 и еще один маршрут со стороны Жулян, а в Боярку стоит вернуть пригородный маршрут №778, только пускать чаще, чем три раза в день). | ||
Santehnik | Re: столичні маршрутки погрожують страйком | [Ответить] |
Ну да, прийдет вместо местных перевозчик с Юга страны, посмотрю я как вы запоете. | ||
3717 | Re: столичні маршрутки погрожують страйком [27033] | [Ответить] |
> Ну да, прийдет вместо местных перевозчик с Юга страны,
> посмотрю я как вы запоете. С юга? Не А201 ли из Симферополя? >И халявы по три рупя с Житомирской в Вишневое уже не будет Пусть приходит хоть сотня перевозчиков - в Вишневое должен ходить нормальный автобус, желательно по указанным трассам и от КПТ. Вообще я бы построил маленькую автостанцию возле конечной трамвая №3 и сократил бы всю область до нее (МТ301,316,720,744,741,796,742,820-Д и так далее), а по Киеву запустил бы длинные автобусные и троллейбусные маршруты. Областной транспорт должен ездить по области, а не по городу (как исключение можно было бы оставить, естественно, потенциальные А82,82-к, автобусный маршрут с большим подвижным составом на вокзал через Севастопольскую и МТ820 на Подол, но с увеличенной ценой проезда, подвижным составом не меньше А092.12 и только сидячими местами). Если не хватает денег, ума или места для строительства новой автостанции, то ладно уже, так и быть, пусть ездят до "Дачной" - но не дальше. А то удивляйся потом, откуда пробки на проспекте Победы берутся... | ||
Santehnik | Re: столичні маршрутки погрожують страйком [27033] | [Ответить] |
> Пусть приходит хоть сотня перевозчиков - в Вишневое должен ходить нормальный автобус, желательно по указанным трассам и от КПТ.
КПТ на этом конкурсе послали с 28 маршрутов, в том числе Ирпеня, Бучи, Боярки. Так что не стоит питать илюзий, перевозчики правильно делают что бастуют, потому что станет намного хуже чем сейчас. И кстати не факт что даже у КПТ останется пригород, их прокатили не только по новым направлениям, а и по действующим (правда Специнтертрансу там тоже досталось, так что еще хз как разрулят это)... | ||
www3 | Re: столичні маршрутки погрожують страйком [27033] | [Ответить] |
3717 последствия прихода Спецтранса с Богданоидами ооочень хорошо видны по утрам на Киев и вечером обратно. | ||
3717 | Re: столичні маршрутки погрожують страйком [27033] | [Ответить] |
>КПТ на этом конкурсе послали с 28 маршрутов, в том числе Ирпеня, >Бучи, Боярки.
Потому что конкурса как такового и не было. Банальные маршрутки каждый дурак протолкнуть сможет. А в случае с Вишневым нужно выставить следующие условия: подвижной состав большой вместимости, обычный режим движения с компостерной системой оплаты проезда, количество автобусов на маршруте до Южного вокзала - не менее 35, до метро "Нивки" - не менее 20, режим работы (в обязательном порядке) - с 5-30 (отправление из Вишневого) до 00-30 (прибытие в Вишневое), на каждой остановке хотя бы за чертой Киева - поминутное расписание. Очень было бы интересно посмотреть на перевозчЕГа "с юга страны", который выполнит все поставленные условия (а если найдется такой и выполнит, то появится наконец-то адекватный транспорт в этот крупнейший пригород, за что люди ему только спасибо скажут). Для мелких маршруток поставить условие: ездить только до автостанции "Дачная", в будущем - до автостанции возле конечной трамвая №3. С Бояркой я бы поступил аналогично - выставил бы условия под МТ778 в варианте, когда там ездили большие автобусы (отличием от автобуса в Вишневое была бы стоимость проезда и таксомоторный режим движения, всё остальное - аналогично). | ||
3717 | Re: столичні маршрутки погрожують страйком [27037] | [Ответить] |
> 3717 последствия прихода Спецтранса с Богданоидами ооочень
> хорошо видны по утрам на Киев и вечером обратно. С житомирским направлением картина такая же, как и с Бояркой. Хотят - пусть покупают большие автобусы, не хотят - пусть уступают КПТ. Естественно, в сёла по житомирской трассе режим работы - только таксомоторный. | ||
www3 | Re: столичні маршрутки погрожують страйком [27037] | [Ответить] |
В условиях были машины 19 и больше мест и 1 машина должна быть оборудована средствами для перевозки инвалидов. Причем условия одинаковые на все маршруты. Вы говорите как должно быть, а не как происходит, но при этом одобряете: "Пусть приходит хоть сотня перевозчиков ". Не забывайте, у нас город и область имеют разное руководство и абсолютно друг от друга не зависят. И не будет больше А82 с большими машинами. | ||
3717 | Re: столичні маршрутки погрожують страйком [27037] | [Ответить] |
>В условиях были машины 19 и больше мест
Мало. Нужно, чтобы минимум 24 и не обязательно все низкопольники, чтобы можно было выпустить 525270. >Вы говорите как должно быть, а не как происходит, но при этом >одобряете: "Пусть приходит хоть сотня перевозчиков ". А что я могу сказать? Запрещать маршрутчикам работать на этих маршрутах никто не имеет права. Тем более, Вы сами говорите о разных статусах города и области. Другое дело, можно ограничить их в правах по сравнению с обычным автобусом - хотя бы не разрешать заезжать в город дальше автостанции на Кольцевой дороге, это находится вполне в компетенции городской власти. Требования к маршруту выставить - пусть или автобусы покупают, или уступают тем, кто может работать цивилизованно. Как говорится, кто хочет - ищет возможности, а кто не хочет - отговорки. Под маршрутчиков же подстраиваются, значит и под автобус могут. >и абсолютно друг от друга не зависят В данном случае зависят, потому что маршрутки ездят в город. В конце-концов, сам Киев мог бы выступить заказчиком автобусных перевозок в город Вишневое и независимо от области провести конкурс, выставив условия под большие автобусы. И в то же время запретить областным маршруткам ездить по городу - сократить их маршруты до Кольцевой дороги. Это и будет независимость, а так эти фиктивные конкурсы выглядят как банальная дележка денег, происходящая не без заинтересованности властей города Киева. | ||
ДимаД. | Re: столичні маршрутки погрожують страйком [27037] | [Ответить] |
Там на Кольцевой возле СТ какраз что-то и строят. Хоть и мала вероятность что построят небольшую автостанцию, но она есть. Не зря там закатали свежий асфальт (напротив остановки 39-го "Зодчих") | ||
Lester | Re: [27025] | [Ответить] |
> в ДШ привезли второй К1М.
Первый получил 341 номер - уже нанесли, а на другой, по словам сотрудников депо, будет 342-м. | ||
Trofimoff | Re: [27025] | [Ответить] |
Київ: на Троєщині запустять нові трамвайні і тролейбусні маршрути.
Введення в експлуатацію швидкісної трамвайної лінії на Троєщині покращить транспортне сполучення найбільш густонаселеного житлового масиву міста. Зокрема, завершення робіт з реконструкції лінії передбачає і добудову ділянки до пересадочного вузла на нову станцію міської кільцевої електрички «Райдужна». Аби мешканцям Троєщини було комфортніше діставатися нової станції кільцевої електрички, запустять два нових трамвайних маршрутів. Як повідомили в КП «Київпастранс», перший трамвайний маршрут буде організовано від стації «Милославська» до залізничної платформи «Райдужна». Перевезення пасажирів будуть забезпечувати 10 односкладових трамваїв. Другий маршрут буде організовано від зупинки вул. Сабурова до залізничної платформи «Райдужна». Для перевезення пасажирів на подовженому маршруті будуть задіяні 5 двоскладових трамвайних потягів (10 вагонів). Для покращення транспортного обслуговування мешканців житлового масиву Троєщина у «міжпікові» години, коли кільцева міська електричка не працює, рух трамваїв буде організовано від станції «Милославська» до станції «Генерала Ватуніна». Тут пасажири зможуть скористатись послугами нового спеціального тролейбусного маршруту прискореного режиму руху «Залізнична станція Зеніт – Транспортно-пересадочний вузол на просп. Генерала Ватутіна» (І черга). У перспективі, із впровадженням відокремлених смуг для руху громадського транспорту на Московському проспекті та вулиці Олени Теліги, цей тролейбусний маршрут планується продовжити до станцій метрополітену Дорогожичі та Шулявська (ІІ черга). Також планується внести зміни у трасу слідування автобусів маршруту № 61 «вул. Милославська – залізнична платформа «Троєщина». Для покращення транспортного сполучення мешканців вулиць Милославської та Лисківської із швидкісною трамвайною лінією, рух автобусів маршруту № 61 у напрямку залізничної платформи «Троєщина» буде організовано вулицями Милославська та Лисківська. http://citybuses.at.ua/news/kijiv_na_troeshhini_zapustjat_novi_tramvajni_i_trolejbusni_marshruti/2012-08-14-190 | ||
ДимаД. | Re: [27025] | [Ответить] |
Вот вам возвращение Тр33:)
А где трам на Ватутина будет разворачиваться? Кольцо разобрали. Неужели порожняком будет ездить до эстакади и обратнео? И будет ли пасспоток в межпик? | ||
Misha | Re: [27025] | [Ответить] |
Два варианта:
1) Кольцо соберут обратно 2) Будет гонять - а вдруг кому в сады надо :-) Я так понимаю, запустят скоростной троллейбус до Петровки. Это может быть интересно пассажирам, при условии бесплатности трамвая днём. | ||
ололо | Re: [27025] | [Ответить] |
на Троєщині запустять нові трамвайні і тролейбусні маршрути.
А в самой статье ни слова про новые троллейбусы :) | ||
BLEK | Re: [27047] | [Ответить] |
> на Троєщині запустять нові трамвайні і тролейбусні
> маршрути. > А в самой статье ни слова про новые троллейбусы :) А новые трамваи де?Снимут оставшиеся двойники и одинарных чехов?Вот весело будет на других маршрутах.Будет ездить компания....5803.5652.5612 и тд. | ||
Lester | Re: [27044] | [Ответить] |
> Другий маршрут буде організовано від зупинки вул. Сабурова
> до залізничної платформи «Райдужна». Для перевезення > пасажирів на подовженому маршруті будуть задіяні 5 > двоскладових трамвайних потягів (10 вагонів). Йпт, под это дело могут Т28 урезать((( | ||
Brom | Re: [27047] | [Ответить] |
http://www.bagnet.org/news/world/190755
Катастрофа на строительстве метро в Варшаве: обрушился туннель 11:21 / 14.08.2012 Жертв нет, но с утра дорожное движение в польской столице парализовано Все произошло сегодня глубокой ночью. На строительстве второй линии метро в Варшаве проходческий щит неожиданно наткнулся на водный горизонт, который не был обозначен на геологических картах. Поток грунтовых вод хлынул в туннель и забил грязью все пространство – вплоть до будущей станции метро Powiśle, сообщил портал TVN24. Все строительные работы были немедленно прекращены, к счастью, никто не пострадал. Тем не менее, Варшаву ожидает серьезный транспортный паралич, так как по соображениям безопасности полиция закрыла движение по Свентокшискому мосту и проезд по туннелю «Вислострада» (Wisłostrada) – в районе Центра науки Коперник. Также весь общественный транспорт будет направлен в объезд. Пока не известно, как долго будет перекрыт этот важный транспортный узел. Может быть, даже два или три дня – прогнозируют специалисты. На месте обвала уже работают геологи и строительные эксперты. | ||
Сашок | Re: [27044] | [Ответить] |
> Аби мешканцям Троєщини було комфортніше діставатися нової
> станції кільцевої електрички, запустять два нових трамвайних маршрутів. Грамотность материала как всегда рулит :Р > Вот вам возвращение Тр33:) Читайте внимательнее. > У перспективі, із впровадженням відокремлених смуг для руху > громадського транспорту на Московському проспекті та вулиці > Олени Теліги, цей тролейбусний маршрут планується > продовжити до станцій метрополітену Дорогожичі та Шулявська (ІІ черга). Перспектива — понятие растяжимое. > А где трам на Ватутина будет разворачиваться? Кольцо > разобрали. Няз, КС не сняли и столбы не убрали. Рельсы можно и обратно положить. | ||
3717 | Re: [27044] | [Ответить] |
>тролейбусного маршруту прискореного режиму руху
Надеюсь, что на самом деле ускоренный. Для этого нужно отменить и так никому ненужную остановку "ТРЦ" в сторону Петровки и "Парк Дружбы Народов", хотя бы в нелетнее время. >У перспективі, із впровадженням відокремлених смуг для руху >громадського транспорту на Московському проспекті та вулиці Олени >Теліги, цей тролейбусний маршрут планується продовжити до станцій >метрополітену Дорогожичі та Шулявська (ІІ черга). Блин, ну почему опять безграмотно..?? Тр31 так и просится к продлению до Индустриального моста - если бы так сделали, цены бы им не было. >Это может быть интересно пассажирам, при условии бесплатности >трамвая днём. Это в любом случае может быть интересно пассажирам. А про то, что Киеву нужны единые билеты на разное время, разные комбинации из видов транспорта (кроме моргшруток, естественно) и по разной цене, я пишу уже не первый раз. | ||
dimentiy | Re: [27044] | [Ответить] |
Думаю, лучше КС для обгона и экспрессность. | ||
3717 | Re: [27044] | [Ответить] |
Тогда лучше экспресс-автобус. Вместо постройки параллельной КС по проспекту Ватутина и Московскому (деньги на ветер) лучше бы качественно изменили нынешние троллейбусные маршруты. | ||
dimentiy | Re: [27044] | [Ответить] |
Параллельная КС может размещаться только на остановках. | ||
3717 | Re: [27044] | [Ответить] |
А стрелки? Скоростные дорого (и нужны они в первую очередь явно не там), а с обычными это будет не ускоренный, а замедленный маршрут :( | ||
dimentiy | Re: [27044] | [Ответить] |
И всё равно быстрее обычного, который там останавливается. | ||
ДимаД. | Re: [27044] | [Ответить] |
Короче, посмотрим - увидим. Открытие 24 августа? | ||
dimentiy | Re: [27044] | [Ответить] |
Кстати, когда-то говорил Ламбуцкий, что скоростные стрелки не то, чтобы дорого, а не сертифицированы в Украине и потому не могут использоваться. Хотя почему не проведут сертификацию — непонятно. | ||
za tramvaj | Re: [27044] | [Ответить] |
1. Зачем 2 маршрута по СТ? Одного маршрута платформа Радужная - Закревского (кто-то здесь по моему предлагал) вполне хватило бы.
2. Без бесплатной пересадки на Тр30к и отмены для него всех остановок до Вербной все это не имеет смысла. | ||
Lizard King | Re: [27044] | [Ответить] |
> Открытие 24 августа?
нет, в октябре | ||
zheniar | Re: [27063] | [Ответить] |
> > Открытие 24 августа?
> нет, в октябре Значит в мае ))))))) | ||
Dimon | Re: [27066] | [Ответить] |
KERS, Про Кобры пиши пожалуйста в соответствующей теме | ||
Brom | Re: [27066] | [Ответить] |
А кто подскажет - изменены ли графики Т14?
Уже несколько дней подряд наблюдаю дыру в графике около 18.10 примерно в полчаса. Хотя раньше ее не было. Сев на Контрактовой на Т18, проехав валы и Глыбочицкую и выйдя на Артема, прошел не торопясь пешком в сторону Лукьяновской площади, первый встречный Т14 увидел аж на Довнар-Запольского. Т18 по Глыбочице встречные шли, дорога была относительно свободная. Думал, проблема в дождях, пробках на Глыбочице, но Т18 ходит нормально и Т15 по Дегтяревской - тоже. | ||
Lester | Re: [27066] | [Ответить] |
601-ый трамвай собираются передать с ДШ в Дарницкое депо. Сегодня с 601-ого уже GPS сняли. | ||
ДимаД. | Re: [27070] | [Ответить] |
> 601-ый трамвай собираются передать с ДШ в Дарницкое депо.
> Сегодня с 601-ого уже GPS сняли. НА СТ-2 его надо. Хм, а говорили, что новых трамваев в Дарнице небудет:) | ||
Связист | Re: [27069] | [Ответить] |
> А кто подскажет - изменены ли графики Т14?
> Уже несколько дней подряд наблюдаю дыру в графике около > 18.10 примерно в полчаса. Хотя раньше ее не было. > Сев на Контрактовой на Т18, проехав валы и Глыбочицкую и > выйдя на Артема, прошел не торопясь пешком в сторону > Лукьяновской площади, первый встречный Т14 увидел аж на > Довнар-Запольского. Т18 по Глыбочице встречные шли, дорога > была относительно свободная. > Думал, проблема в дождях, пробках на Глыбочице, но Т18 > ходит нормально и Т15 по Дегтяревской - тоже. Да проблема в дождях. Стало 20 вагонов.Вот и дыры в графике | ||
3717 | Re: [27070] | [Ответить] |
> 601-ый трамвай собираются передать с ДШ в Дарницкое депо.
> Сегодня с 601-ого уже GPS сняли. Ну, что я говорил, а, Керс? :)))) С большой вероятностью 10 выпусков на маршрут "Милославская - станция "Троещина" = 6 Татрошлаков (№№601-606) + 4 пражские Татры (№№5601,5676,5647,5665). Может быть 7+3, включая №600. >Да проблема в дождях. Стало 20 вагонов. Заметно. Явно стоит много хвостов, на Т14 и Т15 традиционные головы от СМЕ ездят одиночками. | ||
BLEK | Re: [27073] | [Ответить] |
> > 601-ый трамвай собираются передать с ДШ в Дарницкое депо.
> > Сегодня с 601-ого уже GPS сняли. > Ну, что я говорил, а, Керс? :)))) С большой вероятностью 10 > выпусков на маршрут "Милославская - станция "Троещина" = 6 > Татрошлаков (№№601-606) + 4 пражские Татры > (№№5601,5676,5647,5665). Может быть 7+3, включая №600. Кто то писал что для ДД еще 6 вагонов на КЗЭТе,+ могут передать в скором порядке 5760,5755. Остается вопрос по второму маршруту от Сабурова до ст Троещина,там писали про СМЕ,теоретически могут сцепить что то пражское,но их не хватит всех. | ||
Dimon | Re: [27073] | [Ответить] |
KERS, твое сообщение удалено. научись пожалуйста культурно выражать свои мысли и пиши пожалуйста достоверную информацию. | ||
KERS | Re: [27073] | [Ответить] |
3717, уважаемый вы мой!
НУ может оно так и есть передадут их в ДД, но в ДШ как оказалось не нужны, поскольку в СМЕ ездить они не могут.ДА и смысл их держать если есть тендеры но большее и лучшее количество трамов. | ||
тред2 | Re: [27073] | [Ответить] |
школота 3717, может встретимся и за бутылкой чего-то(вам - сок, нам - что-то покрепче) обсудим все вопросы посидим, с тем же Керсом?? п.с. я не советский особо, всего 26 лет, работаю в сфере ГЭТ всего полгода.. | ||
Lizard King | Re: [27073] | [Ответить] |
410 и 336 передали в музей электротранспорта :( | ||
Dimon | Re: [27073] | [Ответить] |
336? так это же хорошо! двухдверка не будет порезана! | ||
Dimon | Re: [27073] | [Ответить] |
"С 25 августа мы увеличим количество общественного транспорта на 10%, с 1 сентября — на 20%, с 15 сентября — на 30%. К октябрю, возможно, цифра достигнет 40%", — сказали журналистам в "Киевпасстрансе". Отсюда | ||
KERS | Re: [27078] | [Ответить] |
> школота 3717, может встретимся и за бутылкой чего-то(вам -
> сок, нам - что-то покрепче) обсудим все вопросы посидим, с > тем же Керсом?? п.с. я не советский особо, всего 26 лет, > работаю в сфере ГЭТ всего полгода.. Да да, давай встретимся, очень хочется на тебя посмотреть. | ||
zheniar | Re: [27078] | [Ответить] |
Трамвай кафе на страровокзальной щас... | ||
ПРН | Re: [27078] | [Ответить] |
Подскажите,агде находится музей электротранспорта?.. | ||
DEN | Re: [27078] | [Ответить] |
Lester, что-нибудь известно по поводу дальнейших поставок МАЗов и Богданов? | ||
рембо | Re: [27078] | [Ответить] |
5590 ударили в жопу на треугольке Гната Юры. Он ехал по 2,его ударила единичка. номер неизвестен,проходил там уже после того,как 1 уехала в депо. затык был минут 40,трамы крутились по 3
5590 досталось прилично,пострадали створки дверей,нарушена геометрия дверного проема и возможно задней площадки | ||
KERS | Re: [27087] | [Ответить] |
> Бедный керс))))
Я тут причем, мне все равно, на СТ вечно что то случается. | ||
KERS | Re: [27087] | [Ответить] |
Омг, а толку с них в ДШ?
в СМЕ не могут, одиночками не выпускают, нафик они надо? Тем более, если есть тендер на 7 полунизкополов, да и БКМ в ДШ останется. ЗЫ а кобра из кобрят, будет тоже в ДШ :P | ||
KERS | Re: [27087] | [Ответить] |
Ну не могут они в СМЕ и все, если бы они могли бы в СМЕ то они бы работали на тройке. | ||
Lester | Re: [27092] | [Ответить] |
> Ну не могут они в СМЕ и все, если бы они могли бы в СМЕ то
> они бы работали на тройке. Могут они в СМЕ | ||
3717 | Re: [27082] | [Ответить] |
> > школота 3717, может встретимся и за бутылкой чего-то(вам
> - > > сок, нам - что-то покрепче) обсудим все вопросы посидим, > с > > тем же Керсом?? п.с. я не советский особо, всего 26 лет, > > работаю в сфере ГЭТ всего полгода.. > Да да, давай встретимся, очень хочется на тебя посмотреть. Всегда пожалуйста) >затык был минут 40 Сегодня там было минимум три затыка (и как на зло, именно сегодня пришлось активно ездить этим "транспортом") - утром с 5590, днём часов в 12 (на Старовокзальной была толпа, долго не было трамвая, потом поехали все сразу) и вечером часа в 4 (в 5 в центр шло много трамваев подряд, причем сначала все новые, а потом - механизмы). >Тем более, если есть тендер на 7 полунизкополов Тендер "на 10 высокополов для СТ-2" ((с) КЕРС) тоже есть. Только о нем никто ничего не знает и передает в Дарницу Татрошлак (о чем я говорил с момента своего появления на этом форуме). | ||
KERS | Re: [27082] | [Ответить] |
3717, то тендер отменили, а потом опять объявили, на почитай
> > Предмет: чотиривісні трамвайні вагони з частково низьким рівнем підлоги - 7 > од. > Кількість: > Місце поставки: філії замовника, м.Київ > Термін поставки: протягом 2012р. > > Дата та час розкриття: 31.08.2012 14:00 > > По ТЗ.. > Сидух от 25, движки 4х45+ кВт,, ТРСУ... > > ------------------ Татра-Юг подала жалобу на КПТ, за то что КПТ отменил тендер на 10 высокопольных вагонов, но потом тендер снова объявили Замовник торгів > Назва: КП "КИЇВПАСТРАНС" > Предмет: чотиривісні трамвайні вагони - 10 од. Термін поставки: протягом 2012р. > Дата та час розкриття: 29.08.2012 14:00 ______________________ Ну и кроме этого как я уже говорил, есть еще тендеры на 1 трамвай KT3NNP 4 БКМа 5 КВР Т3 | ||
BLEK | Re: [27092] | [Ответить] |
> Ну не могут они в СМЕ и все, если бы они могли бы в СМЕ то
> они бы работали на тройке. Их даже не сцепляли и не обкатывали,откуда такая уверенность что не могут? 600й тоже будут передавать или оставят? | ||
Lester | Re: [27097] | [Ответить] |
> > 600й тоже будут передавать или оставят?
> > http://alltransua.com/forum/topic.php?path=75&page=4#79 > Он сегодня на двойке был в наряде))) | ||
KERS | Re: [27096] | [Ответить] |
> > Ну не могут они в СМЕ и все, если бы они могли бы в СМЕ
> то > > они бы работали на тройке. > Их даже не сцепляли и не обкатывали,откуда такая > уверенность что не могут? > 600й тоже будут передавать или оставят? сцепляли,в депо 601+600 | ||
рембо | Re: [27096] | [Ответить] |
290 СПИСАН под номером 280
280 ПЕРЕБИТ в 290 и НА ХОДУ. НОЧНАЯ РАЗВОЗКА ОНЛИ. По крайней мере пока что | ||
Lester | Re: [27100] | [Ответить] |
> > Он сегодня на двойке был в наряде)))
> Ага, но из-за ДТП весь выпуск 1,2 и 3 ездил по тройке: > http://transphoto.ru/photo/525005/ > Он и сегодня на двойке в наряде))) По поводу 600 - несколько раз в четверг и пятницу переспрашивал, когда узнал про 601, будут ли его передавать в Дарницу - сказали, что пока неопределились. Да и механика АСДУ снимать ЖПС не заставляли. | ||
KERS | Re: [27104] | [Ответить] |
> Будем надеяться что здравый смысл победит и его тоже
> отдадут. Катать новый трамвай на воздуховозе не самое > лучшее решение.... Да ладно, пусть хоть один останется, может все же поставят на двойку | ||
ДимаД. | Re: [27105] | [Ответить] |
> > Будем надеяться что здравый смысл победит и его тоже
> > отдадут. Катать новый трамвай на воздуховозе не самое > > лучшее решение.... > Да ладно, пусть хоть один останется, может все же поставят > на двойку Интересы города превыше твоих. | ||
рембо | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
Когда будет обновлен раздел маршруты Киева:?
http://www.mashke.org/kievtram/pictures/routes/trol/ | ||
KERS | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
Сегодня , на уклоне Семьи Сосниных-Лепсе, Маршрутка Богдан ударила автобус #9, который в свою очередь ударил жигуль.
А вчера, на уклоне возле Индустриальной какие это 3 человека, снимали СТ, вроде как телевидение. | ||
Прохожий | Re: Мелкие новости - разное [27110] | [Ответить] |
> А вчера, на уклоне возле Индустриальной какие это 3
> человека, снимали СТ, вроде как телевидение. И какие же это три человека? ;) | ||
Сашок | Re: Мелкие новости - разное [27110] | [Ответить] |
> Сегодня , на уклоне Семьи Сосниных-Лепсе, Маршрутка Богдан
> ударила автобус #9, который в свою очередь ударил жигуль. Бортовой номер или хотя бы модель автобуса? | ||
KERS | Re: Мелкие новости - разное [27112] | [Ответить] |
> > Сегодня , на уклоне Семьи Сосниных-Лепсе, Маршрутка
> Богдан > > ударила автобус #9, который в свою очередь ударил жигуль. > Бортовой номер или хотя бы модель автобуса? МАЗ в рекламе Ланет | ||
KERS | Re: Мелкие новости - разное [27111] | [Ответить] |
> > А вчера, на уклоне возле Индустриальной какие это 3
> > человека, снимали СТ, вроде как телевидение. > И какие же это три человека? ;) А там знаю, видео что они стояли с камерой с снимали трамваи, было видно что это любительская камера и съемка | ||
KERS | Re: Мелкие новости - разное [27111] | [Ответить] |
Вот нашел видео
когда 5550 +5479 столкнулись http://vk.com/id123275613?z=video123275613_163111760%2Fvideos123275613 | ||
KERS | Re: Мелкие новости - разное [27111] | [Ответить] |
Мда, печаль.
Сегодня первый день на линии низкопольного К1М. Скорее всего 341+327. | ||
Lester | Re: Мелкие новости - разное [27118] | [Ответить] |
> Мда, печаль.
> Сегодня первый день на линии низкопольного К1М. > Скорее всего > 341+327. и 342 тоже | ||
Борислав | Re: Мелкие новости - разное [27118] | [Ответить] |
341+328, а 342+327 - смотрел на Трансфото. | ||
Lizard King | Re: Мелкие новости - разное [27118] | [Ответить] |
когда можно будет и в какое время поймать 341 или 342, кто знает? | ||
Dimon | Re: Мелкие новости - разное [27118] | [Ответить] |
На прохання мешканців Лісового масиву подовжено трасу руху автобусного маршруту № 63
22 Серпня 2012 | 12:06 На прохання мешканців житлового масиву «Лісовий» трасу руху автобусного маршруту № 63 подовжено від станції метро «Чернігівська» до вулиці Космонавта Волкова. Тепер автобусний маршрут пролягатиме через вулиці Шолом Алейхема, Мілютенка, Лісовий проспект та вулицю Маршала Жукова. Це дасть можливість забезпечити мешканців масиву безпересадочним транспортним зв'язком з ринком «Юність». Після нововведень траса руху автобусного маршруту «Станція метро «Червоний Хутір – Масив Лісовий» подовжилась на 16 зупинок. Відтепер автобус курсує у напрямку: станція метро «Червоний Хутір» – вул. Старобориспільська – вул. Бориспільська – вул. Привокзальна – Харківське шосе – просп. Гагаріна – вул. Червоногвардійська – вул. Братиславська – вул. Шолом Алейхема – вул. Мілютенка – просп. Лісовий – вул. Маршала Жукова (до вул. Космонавта Волкова). У зв’язку з подовженням маршруту, збільшено кількість рухомого складу до 16 одиниць. Інтервал руху у години пік становить 5-6 хвилин, в інший час – 10 хв. http://kievcity.gov.ua/novyny/1034/ Схема проезда: http://i015.radikal.ru/1208/f9/83cd8f741d84.jpg http://s59.radikal.ru/i165/1208/2c/d2344c1ccaf7.jpg http://s017.radikal.ru/i419/1208/cc/ca251c1f9131.jpg | ||
KERS | Re: Мелкие новости - разное [27126] | [Ответить] |
> когда можно будет и в какое время поймать 341 или 342, кто
> знает? Они в принципе весь день работают, но лучше всего по пробуй в 15-16 словить | ||
Lizard King | Re: Мелкие новости - разное [27128] | [Ответить] |
> > когда можно будет и в какое время поймать 341 или 342,
> кто > > знает? > Они в принципе весь день работают, но лучше всего по пробуй > в 15-16 словить спасибо, вчера, так получилось, ждал на станции "Площадь Победы" знакомого минут 45 около 4-5 часов, не проехал ни один из К1М :) | ||
KERS | Re: Мелкие новости - разное [27129] | [Ответить] |
> > > когда можно будет и в какое время поймать 341 или 342,
> > кто > > > знает? > > Они в принципе весь день работают, но лучше всего по > пробуй > > в 15-16 словить > спасибо, вчера, так получилось, ждал на станции "Площадь > Победы" знакомого минут 45 около 4-5 часов, не проехал ни > один из К1М :)НУ сегодня один вроде на разрыве, второй двухсменка | ||
ДимаД. | Re: Мелкие новости - разное [27129] | [Ответить] |
http://videoprobki.ua/news/27202-na-bulvare-druzhby-narodov-slomalsya-trolleibus?c=Kyiiv
На бульваре Др. Народов сломался троллейбус бортовой 148 | ||
Сашок | Re: Мелкие новости - разное [27131] | [Ответить] |
Вечером пробки наблюдались на Воздухофлотском проспекте до аэропорта в Жулянах и на его продолжении, идущем вдоль железной дороги на Фастов, в районе пересечения с Окружной (последняя продолжалась за выездом из города). | ||
Dimon | Re: Мелкие новости - разное [27131] | [Ответить] |
На обкатке во Львове - белый ЭлектроЛАЗ. ИМХО для Киева | ||
Юрий | Re: Мелкие новости - разное [27131] | [Ответить] |
Кроме Киева вряд ли кто то будет брать белый цвет. | ||
Dimon | Re: Мелкие новости - разное [27134] | [Ответить] |
> С чего вдруг?
http://transphoto.ru/photo/05/26/55/526559.jpg | ||
KERS | Re: Мелкие новости - разное [27134] | [Ответить] |
кто знает что это?
http://vk.com/id123275613?z=photo123275613_286811863%2Falbum123275613_159261303%2Frev | ||
Manovich | Re: Мелкие новости - разное [27134] | [Ответить] |
В связи с концертом посвященном открытию ТРЦ Район на Троещине А-73 временно ездит по улице Лаврухина вместо Градинской. | ||
KERS | Re: Мелкие новости - разное [27139] | [Ответить] |
> > кто знает что это?
> > > > > http://vk.com/id123275613?z=photo123275613_286811863%2Falbum123275613_159261303%2Frev > > > Мда)) так фапаеш на кобрят, а узнать кузов не можеш.. ты драк или что, я знаю что это кузов для кобрят, но что он здесь делает ? И я бы не стал утверждать что это будет именно T3UA-3 | ||
KERS | Re: Мелкие новости - разное [27142] | [Ответить] |
> А что это будет? :D
зачем гадать?, если можно просто подождать. | ||
Системщик | Re: [27056] | [Ответить] |
> Параллельная КС может размещаться только на остановках.
Троль-линия Симферополь - Ялта на участке от ж/д вокзала до Марьино (если не ошибаюсь, но до АВ точно) состоит из 2-х линий КС в каждую сторону: правая пара - для городских маршрутов и Тр1, левая - на Алушту/Ялту. | ||
KERS | Re: [27056] | [Ответить] |
Договор на 4 БКМа подписан, так что ждем скоро БКМ на линии)) | ||
DEN | Re: Мелкие новости - разное [27142] | [Ответить] |
> А что это будет? :D
Кстати, со стороны Усенко видно этот кузов, и передняя маска у него совсем не кобренка, уродская, нигде еще такую не видел. Кто будет проезжать мимо старой територии ДД или попадет туда, по-любому увидит. | ||
KERS | Re: Мелкие новости - разное [27148] | [Ответить] |
> А что это? :-)
> > если бы это был кобренок, то не был бы он в ДД > А где он был бы? на СТО | ||
KERS | Re: Мелкие новости - разное [27148] | [Ответить] |
DEN, а на какую маску, хотя бы приблизительно похожа та которую вы видели? | ||
DEN | Re: Мелкие новости - разное [27148] | [Ответить] |
Даже не знаю как сказать, верхняя часть напоминает харьковский Т3ВПА, а нижняя часть морды выперает вперед, немного похожа на ЛВС. | ||
KERS | Re: Мелкие новости - разное [27152] | [Ответить] |
> > на СТО
> Почему на СТО? а почему не на СТО? ну наверно на СТО, потому что если бы это был кобренок, то его делали бы на СТО, логично? А тут мы видим голый кузов, и понятно с какой маской, с табличкой Днепр-5 | ||
KERS | Re: Мелкие новости - разное [27152] | [Ответить] |
http://transphoto.ru/photo/527121/
на эту похожа сильно? | ||
KERS | Re: Мелкие новости - разное [27152] | [Ответить] |
А Я ОТКУДА ЗНАЮ?
Я тебе сказал насчет кобрят,а то не очень похоже на кобру, ка мне кажется это будет что то типа московского ВариоЛФ. | ||
KERS | Re: Мелкие новости - разное [27152] | [Ответить] |
Да, и если присмотреться то можно увидеть что маска здесь
http://vk.com/id123275613?z=photo123275613_286811863%2Falbum123275613_159261303%2Frev похоже на что то мы видим здесь http://transphoto.ru/photo/181826/ | ||
KERS | Re: Мелкие новости - разное [27159] | [Ответить] |
> Где ты на фото Вангородского маску нашел? :-))))
Я тебе насчет маски говорил, а насчет очертаний, стоек и т.д | ||
Сашок | Re: [27145] | [Ответить] |
> Договор на 4 БКМа подписан, так что ждем скоро БКМ на линии))
Откуда инфа? | ||
Юрий | Re: [27145] | [Ответить] |
В Тр3 и А69 работают контролеры | ||
KERS | Re: [27163] | [Ответить] |
> Как обычно, отсюда:
> http://alltransua.com/forum/topic.php?path=26&page=17#451 > Керс же известный агрегатор и потом перепубликатор всего и > вся :-) а тебя что жаба душит? какая разница, я вижу ты хочешь просто написать быстрее других. | ||
Murcielago | Re: [27165] | [Ответить] |
> какая разница, я вижу ты хочешь просто написать быстрее
> других. Перепечатать с другого форума или контакта - много ума не надо :) | ||
Lizard King | Re: [27164] | [Ответить] |
> В Тр3 и А69 работают контролеры
а Вас, напомню, зовут Юрий (с) Надднепрянский путешественник | ||
Системщик | Re: почему БКМ? [27168] | [Ответить] |
> а почему решили закупать БКМы? Планировали то КТМ-31? Они вместительнее да и раскрашены патриотично. Кто что думает?
Почему БКМ? смотри на этом форуме, ниже, тему "Трамваи БелКомунМаш в Киеве" : http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=5283&ft=1&s=nd&fm=0&lm=19. | ||
KERS | Re: почему БКМ? [27168] | [Ответить] |
Выйду на улицу гляну на село БКМ покупают и мне весело | ||
DEN | Re: Мелкие новости - разное [27154] | [Ответить] |
>
> http://transphoto.ru/photo/527121/ > на эту похожа сильно? Нет, верхняя часть похожа, а нижняя выпирает вперед, с улицы(напротив вьезда на старую територию видно, стоит за кобренками, чуть правее со стороны улицы. | ||
Сашок | Re: Мелкие новости - разное | [Ответить] |
Остановку А55 "Кловский спуск" в направлении Ленинградской площади перенесли на улицу Мечникова — теперь она расположена перед перекрестком. | ||
Дима Д. | Re: Мелкие новости - разное | [Ответить] |
Осенние графики будут на сайте кпт или нет? | ||
www3 | Re: Мелкие новости - разное | [Ответить] |
А97 +1 итого 5 в будние.
А31 продлили допозна. | ||
roadwalker | Re: Мелкие новости - разное [27133] | [Ответить] |
> На обкатке во Львове - белый ЭлектроЛАЗ. ИМХО для Киева
Два пришло во второе депо... | ||
Системщик | Re: Мелкие новости - разное [27133] | [Ответить] |
Сдается мне, что Т901 скоро отправят в КурТД. | ||
Скептикъ | Re: Мелкие новости - разное [27133] | [Ответить] |
А51 походу ходит через Владимирский спуск-Европейскую площадь-Парковую дорогу? Мт500 вчера ехала именно так в обе стороны | ||
Дима Д. | Re: Мелкие новости - разное [27177] | [Ответить] |
> А51 походу ходит через Владимирский спуск-Европейскую
> площадь-Парковую дорогу? Мт500 вчера ехала именно так в обе > стороны А51 вернули на Лыбедскую. | ||
Скептикъ | Re: Мелкие новости - разное [27177] | [Ответить] |
Да? Тогда почему пока я стоял на остановке возле Спивочого поля, то мимо проехали 4-5 А51, ехавших в сторону КХ? | ||
Дима Д. | Re: Мелкие новости - разное [27179] | [Ответить] |
> Да? Тогда почему пока я стоял на остановке возле Спивочого
> поля, то мимо проехали 4-5 А51, ехавших в сторону КХ? С 31-го А51 будет ходить на Лыбедьскую. Сайт КПТ в помошь:) | ||
Системщик | Re: Мелкие новости - разное [27179] | [Ответить] |
В теме о Кременчуге появилась интересная инфа о продаже б/у немецких ОБВ-троллейбусов Мерседес, 92 г.в.. 11 штук.
Возможно, это будет интересно тому же Днепропетровску или областным городам Западной Украины. | ||
AndreW | Re: Мелкие новости - разное [27179] | [Ответить] |
За участю голови КМДА Олександра Попова відбудеться презентація чергової партії нових трамваїв, тролейбусів та автобусів, які вийдуть на маршрути громадського транспорту столиці
Також буде відкрито унікальну виставку натуральних експонатів старого та перспективного рухомого складу електротранспорту у музеї міського пасажирського транспорту, який відновив свою роботу. Місце проведення: Дарницьке трамвайне депо (вул. Павла Усенка, 7/9) http://kievcity.gov.ua/anonsy/175/ | ||
DEN | Re: Мелкие новости - разное [27181] | [Ответить] |
> В теме о Кременчуге появилась интересная
> инфа > о продаже б/у немецких ОБВ-троллейбусов Мерседес, 92 г.в.. > 11 штук. > Возможно, это будет интересно тому же Днепропетровску или > областным городам Западной Украины. И Виннице тоже) | ||
Системщик | Re: Мелкие новости - разное [27183] | [Ответить] |
Ну, Винница как бы не была замечена в покупке б/у троллейбусов из Еуропы. Хотя опыт приобретения б/у трамов - колоссальный. | ||
sick side | Re: Мелкие новости - разное [27182] | [Ответить] |
> За участю голови КМДА Олександра Попова відбудеться
> презентація чергової партії нових трамваїв, тролейбусів та > автобусів, які вийдуть на маршрути громадського транспорту > столиці > Також буде відкрито унікальну виставку натуральних > експонатів старого та перспективного рухомого складу > електротранспорту у музеї міського пасажирського > транспорту, який відновив свою роботу. > Місце проведення: Дарницьке трамвайне депо (вул. Павла > Усенка, 7/9) > > http://kievcity.gov.ua/anonsy/175/ > все ясно, привезли туда кобрят, только для показухи | ||
Системщик | Re: Мелкие новости - разное [27183] | [Ответить] |
После презентации нового ПСа и музея ГЭТа Попов проведет круглый стол на тему: "Решение транспортных проблем Киева сегодня и концепция развития транспортной инфраструктуры".
Начало - 31 августа в 12 часов. Место проведения - КГГА, 4-й этаж, холл сессионного зала. http://kievcity.gov.ua/anonsy/172/ | ||
BLEK | Re: Мелкие новости - разное [27182] | [Ответить] |
> За участю голови КМДА Олександра Попова відбудеться
> презентація чергової партії нових трамваїв, тролейбусів та > автобусів, які вийдуть на маршрути громадського транспорту > столиці > Також буде відкрито унікальну виставку натуральних > експонатів старого та перспективного рухомого складу > електротранспорту у музеї міського пасажирського > транспорту, який відновив свою роботу. > Місце проведення: Дарницьке трамвайне депо (вул. Павла > Усенка, 7/9) > > http://kievcity.gov.ua/anonsy/175/ > А больше то ничего и показать не могут) Интересно будет глянуть на какие это маршруты потом поедут 601 и 602) | ||
Дима Д. | Re: Мелкие новости - разное [27182] | [Ответить] |
А72 продлили до просп. Свободы. Тепаерь на конечной с троллейбусами и маршрутками там и автобусы буцдут тусоваться. Там и так места мало:( | ||
Дима Д. | Re: Мелкие новости - разное [27182] | [Ответить] |
с 03.09 на А9 вернули 5 автобусов в пик. Что мешает дать 10 автобусов? | ||
АП1 | Re: Мелкие новости - разное [27182] | [Ответить] |
Соляра стоит дорого и чтобы давать 10 машин нужно снимать все льготы и чтобы все платили за проезд, а это считайте режим мт. | ||
Дима Д. | Re: Мелкие новости - разное [27191] | [Ответить] |
> Соляра стоит дорого и чтобы давать 10 машин нужно снимать
> все льготы и чтобы все платили за проезд, а это считайте > режим мт. посмотрите сколько людей ездилов первые дни целодневного режима - сколько сейчас.если а9стои на Берестейской - то никто в маршрутку не сядет. самвидел. причина еще в том,что кондуктора не дают талоны. | ||
AndreW | Re: Мелкие новости - разное [27191] | [Ответить] |
Сегодня вечером для завтрашней презентации привезли Богданы и поставили их на проспекте Гагарина с двух сторон возле поворота на улицу Павла Усенко..... В сторону метро Черниговская стоят Т701 из ,ТД №1 борт. № 1371, 1369, 1374,1355 (??? - уже была) ,1372, 1370. №1373 не видел там. В сторону Ленинградской стоят Т701 из ТД №3 №3380-3384 (первым стоит №3381), за ними Т901 № 4313 и 4314 из Куренёвского депо. Немного фото...
http://www.picatom.com/26/IMG_0117 48-1.html http://www.picatom.com/26/IMG_0139-12.html http://www.picatom.com/26/IMG_0082-22.html http://www.picatom.com/26/IMG_0142-7.html http://www.picatom.com/26/IMG_0091-23.html http://www.picatom.com/26/IMG_0108-14.html http://www.picatom.com/26/IMG_0097 30-1.html http://www.picatom.com/26/IMG_0124-21.html http://www.picatom.com/26/IMG_0122-11.html http://www.picatom.com/26/IMG_0130-13.html Интересно будут ли завтра на презентации 5 новых Лазов с второго депо ? | ||
Системщик | Re: Мелкие новости - разное [27191] | [Ответить] |
Ух ты!!! На Гагарина КС появилась. Или я раньше ее не замечал?...
На одной из фото МихМих внымательно слушает басни Крылова :)). | ||
Dimon | Re: Мелкие новости - разное [27191] | [Ответить] |
Она там давно висит! С тех пор, как Тр 43 стали продлевать на Черниговскую, но из-за вышки Киевэнерго троллейбусы не ездят до сих пор... | ||
Дима Д. | Re: Мелкие новости - разное [27194] | [Ответить] |
> Ух ты!!! На Гагарина КС появилась. Или я раньше ее не
> замечал?... > На одной из фото МихМих внымательно слушает басни Крылова > :)). Ну по Гагаринга от Строителей до Ленинградки она есть. 46-ый както разворачивается там. | ||
Дима Д. | Re: Мелкие новости - разное [27195] | [Ответить] |
> Она там давно висит! С тех пор, как Тр 43 стали продлевать
> на Черниговскую, но из-за вышки Киевэнерго троллейбусы не > ездят до сих пор... Да, извините что в заблуждение ввел. Сам по яндексу посмотрел. КС обрывается где-то возле бульвара Верховной Рады. | ||
Зиберт | Re: Мелкие новости - разное [27188] | [Ответить] |
> А72 продлили до просп. Свободы. Тепаерь на конечной с
> троллейбусами и маршрутками там и автобусы буцдут > тусоваться. Там и так места мало:( Убрать маршрутки нафиг и появится место, проблема не в автобусе, а в дубляторах и не дубляторах-маршрутках. | ||
Trofimoff | Re: Мелкие новости - разное [27188] | [Ответить] |
Київ: 50 одиниць нового рухомого складу вийшли на маршрути міста.
http://citybuses.at.ua/news/kijiv_50_odinic_novogo_rukhomogo_skladu_vijshli_na_marshruti_mista/2012-08-31-194 50 одиниць нового сучасного рухомого складу – автобусів та тролейбусів – вийшли на маршрути міста. Команду на відправлення транспорту для обслуговування столичних пасажирів дав особисто голова Київської міської державної адміністрації Олександр Попов. «Лише протягом цього року ми випустили на маршрути приблизно 200 одиниць нового рухомого складу. Сьогодні вийшло 35 автобусів та 15 тролейбусів, і в найближчі кілька місяців ми придбаємо ще близько 150 тролейбусів. Тож буквально за рік поповнимо міські маршрути на 400 одиниць – це велика подія для міста», – підкреслив Олександр Попов. Так, нові автобуси курсуватимуть окремими соціально важливими маршрутами, збільшивши на них кількість рухомого складу та скоротивши інтервал руху у години пік подекуди до 3,5 хвилини. Зокрема, автобуси працюватимуть на маршрутах №№ 21, 73, 101, 72, 104 та 81. Тролейбуси ж сьогодні розпочали працювати на 4 міських маршрутах: №№ 19, 38, 14 та 45. Тут пасажири очікуватимуть на транспорт у години пік від 4,3 до 6,4 хвилини. Крім того, з нагоди 120-річчя трамвайного руху в Києві Олександр Попов оглянув першу в Україні експозицію натуральних експонатів старого рухомого складу, який експлуатувався у столиці, та перспективного рухомого складу електротранспорту. Також сьогодні відновив роботу музей міського пасажирського транспорту, де представлено численні моделі трамваїв та тролейбусів, які працюють або працювали у місті. Голова КМДА привітав транспортників та мешканців столиці із цією знаменною датою та поділився планами щодо будівництва трамваїв київського виробництва. «Місто розпочало реалізацію власних проектів із будівництва київських трамваїв. Ми інтегруємося з виробниками і партнерами, які працюють в Україні, з метою, аби наступні моделі, що ми створюватимемо в столиці, були найсучаснішими. І наші плани – за 2-3 роки замінити морально і фізично застарілий парк трамвайних вагонів у Києві. Це амбітне, але досить реальне завдання, яке ми можемо виконати», – запевнив Олександр Попов. Також він підкреслив, що шляхом здорової конкуренції вдасться звільнити міські вулиці від маршрутних таксі, значно покращивши таким чином транспортну ситуацію в місті. На деяких маршрутах автобуси та тролейбуси великої місткості вже повністю забезпечують пасажирські перевезення. І кияни залюбки ними користуються, адже транспорт новий, зручний та безпечний, а проїзд у ньому коштує менше, ніж у маршрутках. Зазначимо, що для поліпшення транспортного обслуговування мешканців масиву «Виноградар» з 31 серпня 2012 року внесено зміни до траси курсування автобусів маршруту № 72. Його подовжено на 1,2 км і тепер загальна довжина маршруту становить 11 км, де працюють 12 автобусів. Також додаткового облаштували 4 нові зупинки. Інтервал руху в години пік – 6 хв. | ||
BLEK | Re: Мелкие новости - разное [27188] | [Ответить] |
Хм А21.73.101,Тр14.38 что то одни и те же маршруты пополняют уже который раз. | ||
sick side | Re: Мелкие новости - разное [27188] | [Ответить] |
Вот нашел фотки с открытия музея
http://ubr.ua/ukraine-and-world/events/v-kieve-otkryli-unikalnyi-muzei-elektrotransporta-159496#9 | ||
Smeshnoi | Re: Мелкие новости - разное [27200] | [Ответить] |
> Хм А21.73.101,Тр14.38 что то одни и те же маршруты
> пополняют уже который раз. Сначало пополнили, потом пополнение отменили, теперь возвращают "первое" пополнение. П.С. 101 сегодня один за другим идет, маршрутке негде втиснуться. А вот на Т28 половина одиночек | ||
Dimon | Re: Мелкие новости - разное [27200] | [Ответить] |
Лише протягом цього року ми випустили на маршрути приблизно 200 одиниць нового рухомого складу
___ угу. а сколько списали - молчат. так что это просто обновление, а не пополнение, как пиарится Попов. | ||
Юрий | Re: Мелкие новости - разное [27200] | [Ответить] |
Сколько еще техники новой стоит поломанной. | ||
BLEK | Re: Мелкие новости - разное [27202] | [Ответить] |
> П.С. 101 сегодня один за другим идет, маршрутке негде
> втиснуться. А вот на Т28 половина одиночек А я об этом писал еще весной,но мне доказывали тут что это нормально. Сейчас вон Т8 вообще без двойников,троещина тоже этим страдает,что дальше?Будем как в ПД на сплошных одинарках ездить?Так тогда и в правду Мазы 107 как то выгоднее просматриваются... | ||
Lizard King | Re: Мелкие новости - разное [27202] | [Ответить] |
3383 вообще восстанавливают? скоро ли на линию? | ||
Murcielago | Re: Мелкие новости - разное [27206] | [Ответить] |
> 3383 вообще восстанавливают? скоро ли на линию?
Нет, спишут :))) | ||
Lizard King | Re: Мелкие новости - разное [27207] | [Ответить] |
> > 3383 вообще восстанавливают? скоро ли на линию?
> Нет, спишут :))) :) ну а вдруг с восстановлением затянут на недельку, кто знает?)) | ||
maxiWELL | Re: Мелкие новости - разное [27207] | [Ответить] |
Кроме того, после строительства автодороги на Подольско-Воскресенском мосту в Киеве откроют новый автобусный экспресс-маршрут из Троещины в центр города.
«После открытия на мосту частичного - автомобильного движения – мы предлагаем по Маяковского создать полуэкспрессный, чрезвычайно мощный автобусный маршрут. Подвижной состав мы найдем благодаря тому, что заменим несколько маршрутов автобусных на троллейбусные с небольшими капиталовложениями, там уже практически сеть существует», - заявил генеральный директор Киевпастранса Николай Ламбуцкий. По его словам, на новом маршруте будет около 50 автобусов, которые будут ходить с интервалом 2-3 минуты. http://focus.ua/kiev/243194/ Ага! Знаем. "Экспресс-маршрут", "полуэкспрессный" - это типа такого. http://tram.mashke.org/kievtram/pictures/showphoto.php?g=bus/ap8/laz4207/1&f=%2Fkievtram%2Fpictures%2Fbus%2Fap8%2Flaz4207%2Flaz4207-2883-170... http://tram.mashke.org/kievtram/pictures/showphoto.php?g=bus/ap7/bogdan144/1&f=%2Fkievtram%2Fpictures%2Fbus%2Fap7%2Fbogdan144%2Fbogdan144-97... | ||
Misha | Re: Мелкие новости - разное [27207] | [Ответить] |
Маловероятно, что на такой маршрут кинут маршрутки. Туда наверняка пойдут сверхбольшие автобусы. | ||
maxiWELL | Re: Мелкие новости - разное [27210] | [Ответить] |
> Маловероятно, что на такой маршрут кинут маршрутки. Туда
> наверняка пойдут сверхбольшие автобусы. Это не мешает запустить их в режиме "маршрутное такси". | ||
maxiWELL | Re: Мелкие новости - разное [27210] | [Ответить] |
При вмешательстве прокуратуры Шевченковского района столицы пенсионерка, которая во время поездки в маршрутном автобусе получила перелом ноги, получит от коммунального предприятия «Киевпастранс» 43 тыс. грн. денежной компенсации.
Суд первой инстанции, рассмотрев иск пострадавшей к владельцу маршрутки - КП «Киевпастранс», удовлетворил ее требования относительно возмещения материального ущерба в размере 23 тыс. грн. и, в то же время, отказал во взыскании морального ущерба. Такое решение женщина обжаловала в Киевский апелляционный суд, в рассмотрение дела которого вступила прокуратура Шевченковского района столицы на стороне пострадавшей, которая к тому же имеет статус ребенка войны. Благодаря убедительной позиции прокуратуры в суде была доказана обоснованность исковых требований пострадавшей. Как результат, суд обязал КП «Киевпастранс» уплатить женщине 43 тыс. грн денежной компенсации, из которых 23 тыс. грн. - материальный ущерб, 20 тыс. грн. - возмещение морального ущерба, сообщил отдел связей со средствами массовой информации прокуратуры Киева. Автопроисшествие, в результате которого пенсионерка получила травмы, произошло 4 мая 2010 года на ул.Е.Телиги в Шевченковском районе столицы. Водитель маршрутки преждевременно закрыл двери автобуса в то время, когда пассажирка еще находилась на ступеньках. http://mair.in.ua/news/show/id/22890 | ||
3717 | Re: Мелкие новости - разное [27210] | [Ответить] |
Тр12 - 1123;1913
А5 - 7158 | ||
sick side | Re: Мелкие новости - разное [27210] | [Ответить] |
Замовник торгів
> Назва: КП "КИЇВПАСТРАНС" > Предмет: чотиривісні трамвайні вагони - 10 од. > > Термін поставки: протягом 2012р. > Дата та час розкриття: 29.08.2012 14:00 ------------------ Опять Дуотранс победил :) Товариство з обмеженою відповідальністю «ДУОТРАНС» 46 477 200,00 Приватне акціонерне товариство «Київський завод електротранспорту» 47 960 000,00 Товариство з обмеженою відповідальністю «Татра-Юг» 47 916 000,00 http://alltransua.com/forum/topic.php?path=26&page=18#460 | ||
Lizard King | Re: Мелкие новости - разное [27210] | [Ответить] |
в ТРЭД №3 поступил белый двойной ЛАЗ! Неожиданно...
Кстати, сегодня видел ЮМЗ (борт номер не разглядел) и МАЗ 1704 на Тр21... Это как, в ТРЭД 3 что ли передали? :) | ||
Системщик | Re: Мелкие новости - разное [27215] | [Ответить] |
> в ТРЭД №3 поступил белый двойной ЛАЗ! Неожиданно...
Глупо. Когда ПСа не хватает в ТД-2 и КурТД, а рем.ямы ТД-3 короткие для длинномеров. | ||
Lester | Re: Мелкие новости - разное [27215] | [Ответить] |
> в ТРЭД №3 поступил белый двойной ЛАЗ! Неожиданно...
> Кстати, сегодня видел ЮМЗ (борт номер не разглядел) и МАЗ > 1704 на Тр21... Это как, в ТРЭД 3 что ли передали? :) Да, по документам с 1-ого числа, но в реальности с 3-его. | ||
Юрий | Re: Мелкие новости - разное [27215] | [Ответить] |
В ТД3 в свое время обслуживали поезда Тr9, а глупо то что вы пишете. | ||
BLEK | Re: Мелкие новости - разное [27216] | [Ответить] |
> > в ТРЭД №3 поступил белый двойной ЛАЗ! Неожиданно...
> Глупо. Когда ПСа не хватает в ТД-2 и КурТД, а рем.ямы ТД-3 > короткие для длинномеров. А то что в ТД-3 всего 12 гармоней это не кого не смущает?При том что в тоже ТД-2 пришло больше 50 Лазов в то время (причем уже есть трупы разобранные,ТД-4 тоже далеко не ушло,бортовые писать не буду) Про то что Тр27 должен быть укомплектован по максимуму гармошками я думаю доказывать не нужно.Тр3,40 там они тоже должны быть,большинство. В пик даже на Тр8,спорно но пару штук можно спокойно запускать. А вон ТД-2 и на 21й выпускало даже Богданы 901. | ||
Юрий | Re: Мелкие новости - разное [27216] | [Ответить] |
На Тр3 гармошки не нужны лучше пусть будет как есть часто ходящие одиночки, а то застрянет где то в пробке на Саксаганского и все. На Тр 27, 40 да очень нужны плюс у ТД3 нет резерва в виде гармошок. ТД2 на Тр21 давало то, что было потому там и Т901 появлялся. | ||
Smeshnoi | Re: Мелкие новости - разное [27219] | [Ответить] |
> А вон ТД-2 и на 21й выпускало даже Богданы 901.
По какой причине их выпускали уже тут обсуждали. | ||
Сашок | Re: Мелкие новости - разное [27212] | [Ответить] |
> При вмешательстве прокуратуры Шевченковского района столицы
> пенсионерка, которая во время поездки в маршрутном автобусе > получила перелом ноги, получит от коммунального предприятия > «Киевпастранс» 43 тыс. грн. денежной компенсации. > Суд первой инстанции, рассмотрев иск пострадавшей к > владельцу маршрутки - КП «Киевпастранс», удовлетворил ее > требования относительно возмещения материального ущерба в > размере 23 тыс. грн. и, в то же время, отказал во взыскании > морального ущерба. Такое решение женщина обжаловала в > Киевский апелляционный суд, в рассмотрение дела которого > вступила прокуратура Шевченковского района столицы на > стороне пострадавшей, которая к тому же имеет статус > ребенка войны. > Благодаря убедительной позиции прокуратуры в суде была > доказана обоснованность исковых требований пострадавшей. > Как результат, суд обязал КП «Киевпастранс» уплатить > женщине 43 тыс. грн денежной компенсации, из которых 23 > тыс. грн. - материальный ущерб, 20 тыс. грн. - возмещение > морального ущерба, сообщил отдел связей со средствами > массовой информации прокуратуры Киева. > Автопроисшествие, в результате которого пенсионерка > получила травмы, произошло 4 мая 2010 года на ул.Е.Телиги в > Шевченковском районе столицы. Водитель маршрутки > преждевременно закрыл двери автобуса в то время, когда > пассажирка еще находилась на ступеньках. > http://mair.in.ua/news/show/id/22890 Полагаю, этой новости место в теме "Кто против маршруток" на Зеленом форуме. | ||
Системщик | Re: Мелкие новости - разное [27220] | [Ответить] |
> На Тр3 гармошки не нужны, лучше пусть будет как есть часто ходящие одиночки.
Юрий, для нормального обслуживания любого маршрута с его определенными мощностями пассажиропотока должен правильно определяться тип ПСа. По утреннему пику в будни. Троллейбусы только ОБВ-класса нужны, если интервал не превышает 5 минут, частично ОБВ и БВ - если интервал находится в пределах 4-8 минут, только БВ - если интервал - от 7 минут. По Тр3 - ситуация отдельная. > На Тр 27, 40 да очень нужны, плюс у ТД3 нет резерва в виде гармошЕк. :)))))) У ТД-2 и КурТД - вообще нет резерва. Более того, им не могут поднять выпуск из-за колоссальной нехватки ПСа. Вот, например, ТД-2 еще зимой выпускало на 10 маршрутов 101 троллейбус. А сейчас после лета перешли как бы на постоянный график, рассчитанный на ...94 выпуска. А тут - про необходимость резерва-гармошки на 12 работающих Е301. А что, эти гармошки закреплены за постоянными графиками определенных маршрутов? и им в расписаниях дан бОльший интервал? Нет. До этого КПТ пока не дошло. Другими словами, если у Е301 провозная способность в 1,5-1,6 раза больше, чем у Е183 или Т701, то и интервал перед Е301 должен быть соответственно больше. | ||
Системщик | Re: Мелкие новости - разное [27220] | [Ответить] |
Кстати, о выпуске.
С сегодняшнего дня на многие троль-маршруты Киева добавлен выпуск. Теперь на Тр18 - 26 ед.(+5), Тр24 - 13 ед.(+3), Тр30 - 10 ед.(+2), Тр37 - 18 ед.(+2), возобновлено движение по Тр2 - 2 ед., по одному выпуску добавлено на Тр1, Тр25, 26 и 35, Тр40, Тр29, 31, 32, 37а и 46. Очередная волна "покращення життя" на этот раз коснулась Тр14, 38 и 45, Тр19. Общий выпуск - 374 ед.(летом - 337 ед.), в т.ч. ТД-1 - 83 ед.(+12), ТД-2 - 94 ед.(+4), ТД-3 - 95 ед.(+9), КурТД - 102 ед.(+12). У ТД-2 выпуск всё снижается и снижается: если еще весной их выпуск был больше всех, то сейчас меньше - только у ТД-1. При этом исправных машин у ТД-2 еще меньше, чем запланированный выпуск. Тот же Тр18 все еще находится в стадии пасынка - всего 26 выпусков при минимально необходимых 34, а сам маршрут все никак не отдадут на обслуживание в КурТД. Вот поэтому и возникают мысли: зачем? гармони дают в ТД-3, если их катастрофически не хватает в других депо? | ||
Юрий | Re: Мелкие новости - разное [27220] | [Ответить] |
Лучше одиночка с интервалом до 5 мин чем гармошка с интервалом 10. Люди просто будут ездить шрутками. | ||
Системщик | Re: Мелкие новости - разное [27220] | [Ответить] |
Юрий, читаем внимательно. Проводи корреляцию: если при интервале в пик - 5 минут - нужны только гармошки, то при интервале в 6 минут еще могут использовать гармошки, но уже должны быть и одиночки (т.н.коренные выпуски). Правда, интервал перед ними должен быть 4 минуты (надеюсь, почему так, не надо объяснять?). При бОльшем интервале (ОБВ/БВ: 7/5 минут или 8/6 минут) доля используемых на маршруте ОБВ должна уменьшаться, а доля БВ - увеличиваться (как правило, при интервале в 8/6 минут ОБВ должны планироваться только на пиковые/разрывные графики). При интервале в 7 минут и выше - только БВ. А есть еще межпиковое время, есть выходные дни, где интервалы - совсем другие. Потому и озвучены цифры-градации: 5, 4-8, 7 минут.
А теперь, Юрий, если есть доступ к наряду работы троллейбусов КПТ или самостоятельно собрана инфа о фактическом движении троллейбусов по маршрутной сети, можно увидеть реальную ситуацию с планировкой ПСа на маршруты: она хаотическая и отсутствует система действий под существующие пассажиропотоки. А это - один из основных перекосов киевского ОТа. | ||
Системщик | Re: Мелкие новости - разное [27220] | [Ответить] |
Интересная статья нарисовалась: Убить парк: почему у нас троллейбусы стареют слишком рано?
Читаем: http://cfts.org.ua/articles/47083 . | ||
Юрий | Re: Мелкие новости - разное [27220] | [Ответить] |
Статья интересная но это всего лишь размышления вслух, эта же имела практическое применение http://2000.net.ua/weekend/gorod-sobytija/transport/63663 | ||
Lester | Re: Мелкие новости - разное [27220] | [Ответить] |
Остановку Институт химии перименовали в Житловий комплекс МЕГА-Сити )))))) | ||
BLEK | Re: Мелкие новости - разное [27229] | [Ответить] |
> Остановку Институт химии перименовали в Житловий комплекс
> МЕГА-Сити )))))) Да шума там много будет,реально МЕГА Сити. | ||
Brom | Re: Мелкие новости - разное [27229] | [Ответить] |
Киевские трамваи смогут перевозить до 450 пассажиров
05.09.12 Трамваи повышенной вместимости планируют пустить на столичные маршруты в ноябре. В Киеве пустят новые трамваи повышенной вместимости, которые смогут перевозить около 450 пассажиров. Об этом во время круглого стола в КГГА, посвященного решению транспортных проблем столицы, заявил гендиректор "Киевпасстранса" Николай Ламбуцкий. "Потребность у нас есть в замене около 100 единиц. Но это уже будут не вагоны, потому что столица требует сегодня другого подхода – это будут поезда", - отметил Ламбуцкий. "Сегодня мы работаем над тем, чтобы Киев изготавливал на своих площадях при участии и мировых и украинских производителей абсолютно новый движущийся состав, который требует скоростных линий", - добавил гендиректор "Киевпасстранса". По словам Ламбуцкого, в октябре трамваи-поезда покажут главе КГГА, в ноябре их планируют пустить на столичные маршруты. Ранее сообщалось, что открытие движения обновленного скоростного трамвая на Троещине перенесли с августа на осень. kiyany.obozrevatel.com | ||
kers-2 | Re: Мелкие новости - разное [27229] | [Ответить] |
ну так хай они уже определяться-или КТМ -31 или БКМ-843,или Каштаны ,или пражское или с Германии,или поезда эти. А скорее всего как всегда-хрен собачий | ||
H4RD | Re: Мелкие новости - разное [27231] | [Ответить] |
> Киевские трамваи смогут перевозить до 450 пассажиров
> 05.09.12 > Трамваи повышенной вместимости планируют пустить на > столичные маршруты в ноябре. > В Киеве пустят новые трамваи повышенной вместимости, > которые смогут перевозить около 450 пассажиров. Об этом во > время круглого стола в КГГА, посвященного решению > транспортных проблем столицы, заявил гендиректор > "Киевпасстранса" Николай Ламбуцкий. > "Потребность у нас есть в замене около 100 единиц. Но это > уже будут не вагоны, потому что столица требует сегодня > другого подхода – это будут поезда", - отметил Ламбуцкий. > "Сегодня мы работаем над тем, чтобы Киев изготавливал на > своих площадях при участии и мировых и украинских > производителей абсолютно новый движущийся состав, который > требует скоростных линий", - добавил гендиректор > "Киевпасстранса". > По словам Ламбуцкого, в октябре трамваи-поезда покажут > главе КГГА, в ноябре их планируют пустить на столичные > маршруты. > Ранее сообщалось, что открытие движения обновленного > скоростного трамвая на Троещине перенесли с августа на > осень. > kiyany.obozrevatel.com это походу KT3NNP, БКМ наврятли сможет столько перевезти | ||
Злой админ | Re: Мелкие новости - разное [27232] | [Ответить] |
> ну так хай они уже определяться-или КТМ -31 или БКМ-843,или
> Каштаны ,или пражское или с Германии,или поезда эти. А > скорее всего как всегда-хрен собачий dan_balan, можна шифруватися під власним ніком. | ||
Crystal | Re: Мелкие новости - разное [27232] | [Ответить] |
Неужели отправят в Дарницу?
Новый супертрамвай на Троещину будет стоить десять миллионов На днях ЧАО "Киевский завод электротранспорта" получил из городского бюджета десять миллионов гривен на производство нового трехсекционного трамвая. В то время, как в мае власти отчитались о приобретении девяти трамваев на скоростную линию за 4,8 миллиона гривен каждый. Почему трамваи местного производителя становятся все дороже и дороже? В "Киевпасстрансе" заявляют, что сравнивать вагоны, купленные в мае, и новый трамвай за десять миллионов – некорректно. Ведь те были односекционными, длинной 15 метров и пасажировместимостью 147 человек. А новый трамвайчик длиннее в два раза и вмещает 275 пассажиров. Остальные характеристики у трамваев одинаковы – видеонаблюдение, кондиционеры и доля низкого пола 40%. Изготовить новый трамвай киевский завод должен к концу года. После этого он должен пройти испытания, так что проехаться на новом транспорте киевляне смогут только в следующем году. | ||
Crystal | Re: Мелкие новости - разное [27232] | [Ответить] |
Но в тоже время, разговаривал с водителем ДШ, и он сказал насчет что у них ждут 3 БКМ и одну кобру 415,насчет бкм он был прав) | ||
Злой админ | Да кто его не знает, Керса... | [Ответить] |
КЕRS, перестать Crystal-лизироваться, sick side-ться и H4RD-рочиться!!!
Тебя видно не только по манере излагать инфу, но и по IP. Оставаться самим собой - это всегда лучше, чем прятаться под комбинацией...цифр и букв. | ||
K3RS | Re: Да кто его не знает, Керса... | [Ответить] |
324 стал донором запчастей(((
так что будущий 343(К1М) не с кем будет сцеплять | ||
BLEK | Re: Да кто его не знает, Керса... [27238] | [Ответить] |
> 324 стал донором запчастей(((
> так что будущий 343(К1М) не с кем будет сцеплять Не слишком ли круто для нового трамвая? | ||
K3RS | Re: Да кто его не знает, Керса... [27239] | [Ответить] |
> > 324 стал донором запчастей(((
> > так что будущий 343(К1М) не с кем будет сцеплять > Не слишком ли круто для нового трамвая? вот я тоже думаю, неужели так сложно было заменить двери? | ||
Системщик | про аэропорт Киев... | [Ответить] |
Аэропорт Киев набирает обороты - количество пассажиров увеличивается. Читаем: http://ua.korrespondent.net/business/companies/1391667-aeroport-kiyiv-za-visim-misyaciv-obsluzhiv-pivmiljona-pasazhiriv . | ||
Системщик | про Киев... | [Ответить] |
Киев изменит схему пассажирских перевозок.
http://cfts.org.ua/news/47254/ | ||
Сашок | Re: про Киев... | [Ответить] |
Вечером в городе были страшные пробки. Стояли Бессарабка, Красноармейская, съезды с бульвара Шевченко на Бессарабку и площадь Победы, Черновола в обе стороны, Малая Окружная дорога от Индустриального моста до Московского и от депо №2 до Кардач, если не дальше. | ||
K3RS | Re: про Киев... | [Ответить] |
Сегодня около 10-15 на жолудева оборвали кс, насколько я понял то оборвал кс экскаватор, который проводил раскопку ямы рядом с путями | ||
zhenia | Re: про Киев... [27221] | [Ответить] |
> Киев изменит схему пассажирских перевозок.
> > http://cfts.org.ua/news/47254/ > Трепаются обо всём и одновременно ни о чём... | ||
Системщик | линии СТ в Москве | [Ответить] |
Дерипаска заинтересовался созданием скоростной трамвайной сети в Москве:
http://cfts.org.ua/news/46986/ . | ||
Системщик | Талллиннн... | [Ответить] |
Проезд общественным транспортом будет бесплатным в Таллине:
http://cfts.org.ua/news/46921/ . | ||
Системщик | они будут жить теперь по-новому... | [Ответить] |
Siemens пустит трамвай в Катаре: http://cfts.org.ua/news/46370/ . | ||
K3RS | Re: они будут жить теперь по-новому... | [Ответить] |
604 кобренок ( 5 по счету), готов на 80 %, даже чуть больше. | ||
DEN | Re: они будут жить теперь по-новому... | [Ответить] |
Это тот, который с новой маской?
Сколько еще кузовов в работе? Какова готовность каждого из них? | ||
K3RS | Re: они будут жить теперь по-новому... [27229] | [Ответить] |
> Это тот, который с новой маской?
> Сколько еще кузовов в работе? Какова готовность каждого из > них? Нет не с новой, делают один с обычной ( кобро-маской) , о котором я и говорил, еще вроде как два кузова есть, но с ними ничего не делают. | ||
Дима Д. | Re: они будут жить теперь по-новому... [27229] | [Ответить] |
Тр5 - с интервалом 7 мин ездит битком набитой. Переходил с Тр26 на Тр5 на Нивках - опоздал на Тр5, который был перед Тр26. Следующий Тр5 приехал через 7 мин, еле в него влез. Также Тр26 был забитый. А маршрутки пустые гоняют. Хоть где-то народ понял привелегий общественного транспорта. | ||
Системщик | Бесконтактные троллейбусы... ??? | [Ответить] |
По Женеве будут циркулировать бесконтактные троллейбусы.
http://world.lb.ua/news/2012/07/10/160040_zheneve_tsirkulirovat.html | ||
Системщик | о водителях и их пенсиях... | [Ответить] |
Водителей городского транспорта могут лишить льгот :
http://society.lb.ua/sobes/2012/09/06/169041_voditeley_gorodskogo_transporta.html?utm_source=lbua&utm_medium=link&utm_campaign=more | ||
kers-2 | Re: о водителях и их пенсиях... | [Ответить] |
>604 кобренок ( 5 по счету), готов на 80 %, даже чуть больше.
блин ну зачем,зачем они делают эти страшилища-кобрят ну есть же нормальный более чем подходящий трамвай для нас-http://ru.wikipedia.org/wiki/Vario_LF3 и не очень дорого,и красивый трам. ну не этот ,тогда http://content.foto.mail.ru/community/elektrtransport/71-631/i-506.jpg ,http://content.foto.mail.ru/community/elektrtransport/71-631/i-510.jpg ,http://content.foto.mail.ru/community/elektrtransport/71-631/i-514.jpg ,http://content.foto.mail.ru/community/elektrtransport/71-631/i-511.jpg http://content.foto.mail.ru/community/elektrtransport/71-631/i-512.jpg ,http://content.foto.mail.ru/community/elektrtransport/71-631/i-518.jpg,http://content.foto.mail.ru/community/elektrtransport/71-631/i-519.jp... вот этот . и не нужно никаких кобр по 8 млн,и недо Каштанов по 5......... но наши ж не поймут | ||
Misha | Re: о водителях и их пенсиях... | [Ответить] |
Почти всегда лучше производить у себя, чем закупать за границей. | ||
kers-2 | Re: о водителях и их пенсиях... | [Ответить] |
да,но не такое же г....о! просто обидно как-то. а чем варио плох? | ||
kers-2 | Re: о водителях и их пенсиях... | [Ответить] |
вот видео с VARIO http://www.pragoimex.cz/ru/l.php?id=18
именно такое и нужно закупать. но никак не БКМ-843. я уже не говорю про поделки ДТРЭД | ||
K3RS | Re: о водителях и их пенсиях... | [Ответить] |
Этот Варио стоит 30 млн гривень, так что, имеем то что имеем, все же кобренки да и кобра будет лучше чем кобры которые уже есть,а это значит что прогресс есть, по этому все очень не плохо. | ||
K3RS | Re: о водителях и их пенсиях... [27236] | [Ответить] |
> да,но не такое же г....о! просто обидно как-то. а чем варио
> плох? Кобренки это по сути те же варио, только варио с другой маской, намного выше ценной, ну конечно качество тоже лучше но не намного | ||
Скептикъ | Re: о водителях и их пенсиях... [27239] | [Ответить] |
> > да,но не такое же г....о! просто обидно как-то. а чем
> варио > > плох? > Кобренки это по сути те же варио, только варио с другой > маской, намного выше ценной, ну конечно качество тоже лучше > но не намного КЗЕТ/КПТ СТО и качество - несовместимы :) | ||
Скептикъ | Re: они будут жить теперь по-новому... [27231] | [Ответить] |
> Тр5 - с интервалом 7 мин ездит битком набитой. Переходил с
> Тр26 на Тр5 на Нивках - опоздал на Тр5, который был перед > Тр26. Следующий Тр5 приехал через 7 мин, еле в него влез. > Также Тр26 был забитый. А маршрутки пустые гоняют. Хоть > где-то народ понял привелегий общественного транспорта. И кто в тех троллейбусах едет? Школота или студенты + метробабки? А ничего, что тот Тр5 едет 15-20 км/ч по Победе? А после 22 всё массово валит в депо и пассажиров не берет. Где по вечерам хваленный троллейбус, а? | ||
K3RS | Re: о водителях и их пенсиях... [27240] | [Ответить] |
> > > да,но не такое же г....о! просто обидно как-то. а чем
> > варио > > > плох? > > Кобренки это по сути те же варио, только варио с другой > > маской, намного выше ценной, ну конечно качество тоже > лучше > > но не намного > КЗЕТ/КПТ СТО и качество - несовместимы :) КЗЭТ согласен, вон на 5760 краска уже облезла, а Сто еще очень даже ничего делает | ||
Дима Д. | Re: они будут жить теперь по-новому... [27241] | [Ответить] |
> > Тр5 - с интервалом 7 мин ездит битком набитой. Переходил
> с > > Тр26 на Тр5 на Нивках - опоздал на Тр5, который был перед > > Тр26. Следующий Тр5 приехал через 7 мин, еле в него влез. > > Также Тр26 был забитый. А маршрутки пустые гоняют. Хоть > > где-то народ понял привелегий общественного транспорта. > И кто в тех троллейбусах едет? Школота или студенты + > метробабки? А ничего, что тот Тр5 едет 15-20 км/ч по > Победе? А после 22 всё массово валит в депо и пассажиров не > берет. Где по вечерам хваленный троллейбус, а? Почему, обыкновенного офисного планктона тоже хватало. Только плохо что кондуктор в таких случаях не обилечивает. Лично я в таких ситуациях тусуюсь возле дверей и обелечиваю переходя как в трамвае - по улице на остановке. Еще был прикол. с остановки парк Нивки - Берестейская водитель забыл закрить задную дверь (где я и стоял) (естественно троллейбус был забит,и я стоял прижатым к двери. Знаете, никому не пожелаю так ехать. Один неверный шаг и можно упасть троллейбуса на скорости 40-50 км/ч | ||
Lester | Re: они будут жить теперь по-новому... [27243] | [Ответить] |
> офисного планктона
Кто ж тогда в депо работает, если в офисах - планктон? | ||
Дима Д. | Re: они будут жить теперь по-новому... [27244] | [Ответить] |
> > офисного планктона
> Кто ж тогда в депо работает, если в офисах - планктон? Ну Вы поняли о чем я. Как говорил мой препод в универе - есть люди,которые не могут работать с 9 до 18-ти в офисе. Лично я не могу. Я люблю работу на воздухе, с частимы поездками по городу. Я один день сидел на практике в офисе - еле до конца доработал. Ну немогу я в офисах работать. Почему планктон? У этих людей все расписано: 7:00 Подьем 8:00 Выход на работу 9:00 - 18:00 типичная офиснаяработа 18:00 - все домой Далее семья, быт и так далее. И такое же самое каждый будний день. Я лучше в 3 встану, но в 14:00 буду свободен. Подходит мне работа водителя тогда, к чему я и иду. | ||
K3RS | Re:работа водителем [27253] | [Ответить] |
С ДШ в ближайшее время должны забрать в ДД 5 КВРов и К1М8
Не ну что бред, а в ДШ на чем ездить, туда сюда вагоны таскают, так что уже 1 забирайте все 4 | ||
Связист | Re:работа водителем [27258] | [Ответить] |
> С ДШ в ближайшее время должны забрать в ДД 5 КВРов и К1М8
> Не ну что бред, а в ДШ на чем ездить, туда сюда вагоны > таскают, так что уже 1 забирайте все 4 Не заберут. подьёмка на кобры есть только в БД | ||
Луко_________ | Re:работа водителем [27265] | [Ответить] |
> > С ДШ в ближайшее время должны забрать в ДД 5 КВРов и К1М8
> > Не ну что бред, а в ДШ на чем ездить, туда сюда вагоны > > таскают, так что уже 1 забирайте все 4 > Не заберут. подьёмка на кобры есть только в БД А причем здесь кобры если забирают К8, да и кому верить)) | ||
www3 | Re:работа водителем [27265] | [Ответить] |
Слушай K3RS, может будешь людей уважать? Если инфа не твоя ссылку на источник научись давать!!!
П.С. Чесное слово, если б в 3 темах одовременно не нагадил своим пустозвонством не отреагировал бы даже. Задолбал уже! | ||
Связист | Re:работа водителем [27266] | [Ответить] |
> > > С ДШ в ближайшее время должны забрать в ДД 5 КВРов и
> К1М8 > > Не ну что бред, а в ДШ на чем ездить, туда сюда > вагоны > > таскают, так что уже 1 забирайте все 4 > Не > заберут. подьёмка на кобры есть только в БД А причем здесь > кобры если забирают К8, да и кому верить)) Для поднятия Кобр, К8 нужны домкраты специальные. не 4 ре, а 8 . Вы не знаете что к1м8 это длинномер? | ||
Vyacheslav | Re:работа водителем [27268] | [Ответить] |
> Для поднятия Кобр, К8 нужны домкраты специальные. не 4 ре,
> а 8 . Вы не знаете что к1м8 это длинномер? З 401 у Дарниці якось працювали. Але все одно, зоопарк - це не дуже гарна ідея. | ||
Lizard King | Re:работа водителем [27268] | [Ответить] |
Кто знает, что там с ситуацией с Тр43? Его вообще собираются в этом году возобновлять полностью, или в следующем? | ||
Скептикъ | Re:работа водителем [27268] | [Ответить] |
Развязка у моста Патона официально ещё не сдана, как только сдадут, так Тр43 и запустят | ||
Луко_________ | Re:пассажиры-жлобы [27295] | [Ответить] |
5590 снова поехал после ДТП | ||
Луко_________ | Re:пассажиры-жлобы [27295] | [Ответить] |
Да и сегодня была поломка( скорее всего первая ) поломка T3UA-3 600
http://vk.com/id123275613?z=photo123275613_288123517%2Fphotos123275613 http://vk.com/id123275613?z=photo123275613_288123512%2Fphotos123275613 | ||
za tramvaj | Re:пассажиры-жлобы [27304] | [Ответить] |
> Да и сегодня была поломка( скорее всего первая ) поломка
> T3UA-3 600 > > http://vk.com/id123275613?z=photo123275613_288123517%2Fphotos123275613 > > http://vk.com/id123275613?z=photo123275613_288123512%2Fphotos123275613 > Публикуйте нормальные ссылки!!!! http://cs402824.userapi.com/v402824613/372d/eB_wKbud2Cs.jpg | ||
Сашок | Re:пассажиры-жлобы [27304] | [Ответить] |
Vince Masuka и K3RS получают предупреждения за свои удаленные сообщения. Караул устал. © | ||
Луко_________ | Re:пассажиры-жлобы [27304] | [Ответить] |
За что я получаю предупреждение, за то что кто о пишет под моим ником
Ой сорри забыл насчет ссылки | ||
Сашок | Re:пассажиры-жлобы | [Ответить] |
Предупреждение было K3RS за сообщение с матом | ||
SickeN | Re:пассажиры-жлобы | [Ответить] |
Сегодня обкатывали 343, то 3 маршруту, у вагона теперь Пантограф, а не полупант, в салоне вроде были работники ДШ и Татры Юг | ||
BLEK | Re:пассажиры-жлобы [27313] | [Ответить] |
> Сегодня обкатывали 343, то 3 маршруту, у вагона теперь
> Пантограф, а не полупант, в салоне вроде были работники ДШ > и Татры Юг Почему так?Первые вагоны идут с полупантографом,затем опять ставят обычный.Когда 500й увидел с обычным так и хочется сказать позор какой. | ||
Водитель ДШ | Re:пассажиры-жлобы [27313] | [Ответить] |
Потому что обычных в депо дохуя, а полу пантографов на замены нет вам шашечки или ехать? | ||
BLEK | Re:пассажиры-жлобы [27315] | [Ответить] |
> Потому что обычных в депо дохуя, а полу пантографов на
> замены нет вам шашечки или ехать? Так вот надо что бы были на замену полупантографы,точно так же как и створки дверей,лампочек и прочей мелочи.И это не только в ДШ. Ну я представляю если еще на К1 поставить старые с Т3шек как оно смотреться будет. | ||
Водитель ДШ | Re:пассажиры-жлобы [27315] | [Ответить] |
Больше всего в этом нуждается ДД туда не только запчасти нужны туда и вагоны надо покупать на тот же СТ 2 надо 10-12 и 30 вагонов для самого ДД на другие маршруты. | ||
Smeshnoi | Re:пассажиры-жлобы [27317] | [Ответить] |
В Киеве водителя маршрутки избили посреди дороги
http://korrespondent.net/kyiv/1397624-v-kieve-voditelya-marshrutki-izbili-posredi-dorogi | ||
Водитель ДШ | Re:пассажиры-жлобы [27318] | [Ответить] |
ДД находится в худшем состоянии чем ДШ. | ||
Сашок | Re:пассажиры-жлобы [27318] | [Ответить] |
Всем флудерам — предупреждение. Ваши сообщения и IP берутся на заметку. | ||
3717 | Re:пассажиры-жлобы [27315] | [Ответить] |
> Потому что обычных в депо дохуя, а полу пантографов на
> замены нет вам шашечки или ехать? Чтобы их не заменять, их не нужно ломать. А контактную вставку достать сейчас не проблема. | ||
Вячеслав пв | Re:пассажиры-жлобы-идиоты | [Ответить] |
> В Киеве водителя маршрутки избили посреди дороги
> < Вчера вечером с водителем 5831 на Т12 (возле оболонской), хотели физически расправиться два поддатых парня, за то, что один из них упал в салоне и разбил себе голову. | ||
Системщик | Re:пассажиры-жлобы-идиоты | [Ответить] |
Ну и?... | ||
Вячеслав пв | Re:пассажиры-жлобы-идиоты [27335] | [Ответить] |
> Ну и?...
Выпроводили их, и поехали дальше, на контрактовой водитель попросил пару номеров мобильных телефонов пассажиров, если вдруг, что будет, так как они помимо физической расправы, грозились вызвать мусарку. | ||
Системщик | Re:пассажиры-жлобы-идиоты [27335] | [Ответить] |
Вообще-то, если пассажир во время движения не удержался (неважно, трезвый он или пьяный, льготник или заяц) и упал, получив при этом травму (разбил себе голову), то водитель (трама, буса, тролля) должен остановиться, оказать первую медпомощь и вызвать скорую и ГАИ. Так этот случай классифицируется как ДТП с пострадавшим. А это уже другая категория ДТП, где может и срок светить.
Я если водитель просто уехал, то это уже классифицируется как уезд с места ДТП без уважительной на то причины и оставление пострадавших без оказания первой медпомощи. Со всеми вытекающими. Остается надеяться, что тем поддатым в их светло-красные головы такая мысль не пришла. И водитель отделался легким испугом. А что касается поддатости и неустойчивости, то водитель вправе требовать таких пассажиров или сразу не допускать до поездки, или потребовать, чтобы в своем состоянии присели на свободные места (а они сейчас на Т12 по-любому есть). Будут ругаться? Ну так ничего. Приучать людей к элементарному нужно. Иначе - тюрьма из-за таких. | ||
Юрий | Re:пассажиры-жлобы-идиоты [27335] | [Ответить] |
Вы сильно бы хотели связываться с пьяной компанией которая может сделать что угодно с тобой? Которая численно еще и превосходит. Прямой связи с милицией у водителя нет. Была бы оранав вагоне тогда водитель бы мог не пускать. Наличие пассажиров в трамвае не означает что они вступятся за водителя. То что пьяный упал не дает право на самосуд. Нужно было обратится к водителю и попросить вызвать скорую. Не раз видел такое что пенсионеров выгоняют из шрутки за льготный проезд в Союз-авто, а когда заходили пьяные гопники у которых : командир можно за двох 1 грн до м.Нивки. Водитель не захотел с ними связываться так как они могут и стекло разбить и подстроить что-ото на дороге потом. | ||
SickeN | Re:пассажиры-жлобы-идиоты [27335] | [Ответить] |
Как раньше писали 324 (к1) поменяли двери, и вагон скоро должен выйти на линию вместе с 343.Да и еще сегодня на линию вышел 5479+5466, после ДТП. | ||
3717 | Re:пассажиры-жлобы-идиоты [27339] | [Ответить] |
> Как раньше писали 324 (к1) поменяли двери, и вагон скоро
> должен выйти на линию вместе с 343.Да и еще сегодня на > линию вышел 5479+5466, после ДТП. Кроме дверей, должны еще понизить уровень ступеньки. | ||
Юрий | Re:пассажиры-жлобы-идиоты [27339] | [Ответить] |
Тр 5 486 | ||
Юрий | Re:пассажиры-жлобы-идиоты [27339] | [Ответить] |
Сегодня | ||
maxiWELL | Re:пассажиры-жлобы-идиоты [27339] | [Ответить] |
http://tsn.ua/ukrayina/v-kiyevi-yevrotramvay-zletiv-z-reyok.html
Скоростной трамвай возле Старовокзальной сошёл с рельс. | ||
Системщик | опять сход на СТ... | [Ответить] |
В Киеве сошел с рельс скоростной трамвай
http://www.segodnya.ua/regions/kiev/V-Kieve-soshel-s-rels-skorostnoy-tramvay.html ЧП произошло возле универмага "Украина" Сегодня утром в Киеве сошел с рельс скоростной трамвай. ЧП произошло на остановке "Старовокзальная" возле универмага "Украина". Пассажиры вышли из трамвая и пошли пешком. Как сообщила корреспонденту "Сегодня" кассир на станции, еще некоторое время трамваи ходить не будут. Информации о причинах происшествия и пострадавших пока нет. | ||
Дима Д. | Re: опять сход на СТ... | [Ответить] |
Было бы Кольцо на Победы - потери были минимальными бы | ||
Системщик | стоимость проезда в метро может подорожать... | [Ответить] |
Проезд в киевском метро может подорожать
Властям города придется компенсировать строительство 4-й ветки После строительства метро на Троещину может спровоцировать рост цен на проезд. Об этом рассказал председатель комиссии Киевсовета по транспорту Дмитрий Олийнык, пишет ТСН. По словам Олийныка, один из банков-инвесторов будет заинтересован в возврате вложенных в строительство денег. А сделать это, по мнению чиновника, можно двумя путями: или поднять стоимость жетонов, или взять деньги из городского или государственного бюджета. Стоит отметить, что столичная подземка остается самой дешевой в Украине. В Харькове и Днепропетровске поездка стоит две с половиной (а не две случаем? - Прим.ред.), а не две гривны, как в Киеве. Читайте также: Метро на левый берег Киева построят за деньги россиян Напомним, строить метро на Троещину должны начать уже в сентябре. Первую станцию обещают открыть в следующем году. В проекте - 12 станций. Приблизительная стоимость строительства - более 11 миллиардов гривен. | ||
Скептикъ | Re: опять сход на СТ... [27345] | [Ответить] |
> Было бы Кольцо на Победы - потери были минимальными бы
Ну да, скажем нужно быстро на вокзал, а СТ довозит только до Победы. Пассажир на это всё посмотри, и пойдет в следующий раз на МТ401, т.к. она точно до вокзала довезет, да ещё и под самый вокзал, а не под гадюшник-переход, которой от конечной СТ до вокзала ведет | ||
Vyacheslav | Re: опять сход на СТ... [27345] | [Ответить] |
НМД треба переходити на двобічні вагони | ||
SickeN | Re: опять сход на СТ... [27344] | [Ответить] |
>
> В Киеве сошел с рельс скоростной трамвай > > http://www.segodnya.ua/regions/kiev/V-Kieve-soshel-s-rels-skorostnoy-tramvay.html > ЧП произошло возле универмага "Украина" > Сегодня утром в Киеве сошел с рельс скоростной трамвай. ЧП > произошло на остановке "Старовокзальная" возле универмага > "Украина". > Пассажиры вышли из трамвая и пошли пешком. > Как сообщила корреспонденту "Сегодня" кассир на станции, > еще некоторое время трамваи ходить не будут. > Информации о причинах происшествия и пострадавших пока нет. > а сошел вагон ДШ или ПД, а то я у утра ехал так и не понял что произошло, видел что стоят но не более | ||
школото ненавистник | Re: опять сход на СТ... [27344] | [Ответить] |
Все 15тр до нового года будут списаны,поэтому работают на целодневках+ночью на развозках. Такая же участь и у 14тр без КВР | ||
Viktor_L | Re: опять сход на СТ... [27344] | [Ответить] |
А у 14тр с КВР не постигнет участь? | ||
школото ненавистник | Re: опять сход на СТ... [27351] | [Ответить] |
> А у 14тр с КВР не постигнет участь?
Они будут постепенно переводиться в развозки\учебки\технички | ||
Lizard King | Re: опять сход на СТ... [27350] | [Ответить] |
> Все 15тр до нового года будут списаны,поэтому работают на
> целодневках+ночью на развозках. Такая же участь и у 14тр > без КВР а как же 2012, и особенно 412? | ||
Vince Masuka | Re: | [Ответить] |
а что, 2012 особенная ? | ||
Brom | Re: | [Ответить] |
Массажист Азарова идет в Раду под лозунгом "я - тролейбус"
Сергей Федоренко рассказал, кто он на самом деле. Кандидат в народные депутаты от Партии регионов Сергей Федоренко, который является личным массажистом премьер-министра Николая Азарова, на своих биллбордах называет себя троллейбусом. На рекламном носителе, фотографию которого обнародовала один из пользователей Facebook, написано «Сергей Федоренко - это троллейбус Бровары-Киев». Федоренко баллотируется в парламент по округу №97 с центром в городе Бровары. http://lb.ua/news/2012/09/26/172111_massazhist_azarova_idet_radu_pod.html | ||
SickeN | Re: | [Ответить] |
на линии 343+324, только вот двери у 324 старые и работает по тройке | ||
Santehnik | Re: | [Ответить] |
Как старые? Ты же обещал новые будут | ||
SickeN | Re: | [Ответить] |
Сантехник что то я не вижу К8 и и 5 КВР Т3 в ДД, где они, ты же обещал? | ||
Santehnik | Re: | [Ответить] |
Во первых это ты обещал тут на форуме, во вторых СТ-2 еще никто не открывал, а 324 уже ездит)) | ||
Santehnik | Re: | [Ответить] |
и не переживай, в ДД уже потихоньку свозят КВРы)) с ПД пражанку забрали сегодня | ||
Lester | Re: | [Ответить] |
Сейчас трамвай БКМ/Богдан готовят к выходу. Должны прийти последние документы - и вагон пойдет на линию. | ||
SickeN | Re: [27361] | [Ответить] |
> Сейчас трамвай БКМ/Богдан готовят к выходу. Должны прийти
> последние документы - и вагон пойдет на линию. ЯЗЬ!!!!! | ||
SickeN | Re: [27361] | [Ответить] |
> Сейчас трамвай БКМ/Богдан готовят к выходу. Должны прийти
> последние документы - и вагон пойдет на линию. lester а вам что то известно насчет еще 3 таких же и одной кобры, не ждете еще новых трамвайчиков? | ||
Lester | Re: [27361] | [Ответить] |
> lester а вам что то известно насчет еще 3 таких же и одной
> кобры, не ждете еще новых трамвайчиков? Я ничего не жду))) А по трамваям - неизвестно ничего. | ||
BLEK | Re: [27358] | [Ответить] |
> Сантехник что то я не вижу К8 и и 5 КВР Т3 в ДД, где они,
> ты же обещал? Ты уже успел поездить на левом берегу и всё осмотреть?) | ||
Lester | Re: [27358] | [Ответить] |
> трамвай БКМ/Богдан
Бортовой номер, скорее всего, получит 700 | ||
SickeN | Re: [27358] | [Ответить] |
lester sorry подумал что вы в ДШ работаете, о если 700 то ждут еще вагоны, значит проплата пошла
Начали делать KT3NNP все три секции уже в процессе изготовления | ||
SickeN | Re: [27360] | [Ответить] |
> и не переживай, в ДД уже потихоньку свозят КВРы)) с ПД
> пражанку забрали сегодня и что каким боком это имеет отношения к вагонам ДШ, где вагоны? | ||
www3 | Re: [27360] | [Ответить] |
>и что каким боком это имеет отношения к вагонам ДШ
Прямое отношение. Пражские вагоны уходят в ДД, а из ДШ передают неКВРенные Т3 коих в ДШ с запасом. | ||
Системщик | А тем временем на Выдубичах... | [Ответить] |
Крупную развязку сдадут в Киеве к концу октября
http://cfts.org.ua/news/47912/ | ||
SickeN | Re: [27369] | [Ответить] |
> >и что каким боком это имеет отношения к вагонам ДШ
> Прямое отношение. Пражские вагоны уходят в ДД, а из ДШ > передают неКВРенные Т3 коих в ДШ с запасом. сантехник же говорит что отдадут 5 КВР и Т3 Santehnik лінк цитувати 103 2012-09-15, 12:19 Звідки: Kyiv, Ukraine приватне повідомлення С ДШ в ближайшее время должны забрать в ДД 5 КВРов и К1М8 http://alltransua.com/forum/topic.php?path=75&page=5#113 | ||
Дима Д. | Re: [27369] | [Ответить] |
В ТД2 висит обьява что те кондуктора, которые не выполнили план за сентябрь будут отправлены в резерв. И каккондуктор в резерве сидеть будет??? Я думаю потихоньку начинают увольнять кондукторов начиная с тех кто не сделал план... Уменьшение выпусков, уменьшение кондукторов. Мне кажется или ТД2 постепенно готовят к закрытию? | ||
Vince Masuka | Re: [27369] | [Ответить] |
Никто ничего закрывать не будет скоро придут новые богданы выпуск увеличится. | ||
Настоящий V. Masuka | Re: [27372] | [Ответить] |
> И как кондуктор
> в резерве сидеть будет??? Я думаю потихоньку начинают > увольнять кондукторов начиная с тех кто не сделал план... Приходишь на 7.00 в депо и ждешь, пока тебя не выпрут работать. про закрытие - полный бред. | ||
Nick | Re: [27378] | [Ответить] |
С 01.10 хотят убрать кондукторов на скоростном участке 1, 3. | ||
Дима Д. | Re: [27383] | [Ответить] |
> С 01.10 хотят убрать кондукторов на скоростном участке 1,
> 3. Они должны остаться, ибо на Старовокзале и Победы народ не приучен проходить через турникеты. | ||
Shon | Re: [27383] | [Ответить] |
> С 01.10 хотят убрать кондукторов на скоростном участке 1, 3.
Это кондуктора 1-го маршрута, получается, будут оборачиватся по Гната Юры?.. | ||
Дима Д. | Re: [27385] | [Ответить] |
> > С 01.10 хотят убрать кондукторов на скоростном участке 1,
> 3. > Это кондуктора 1-го маршрута, получается, будут > оборачиватся по Гната Юры?.. И ждать свой вагон? С одной стороны хорошо, особенно длятех,кто живет возле ГЮ - домой сходить можно:) Или подсаживаться на первый попавшийся Т1. Тогда и до махачей между кондукторами недалеко из-за выбора типа ПС: Т3, Т6, К1, Кобры. | ||
Santehnik | Re: [27385] | [Ответить] |
В КР на СТ была похожая ситуация | ||
Shurik | Re: [27386] | [Ответить] |
> > > С 01.10 хотят убрать кондукторов на скоростном участке
> 1, > > 3. > > Это кондуктора 1-го маршрута, получается, будут > > оборачиватся по Гната Юры?.. > И ждать свой вагон? С одной стороны хорошо, особенно > длятех,кто живет возле ГЮ - домой сходить можно:) Или > подсаживаться на первый попавшийся Т1. Тогда и до махачей > между кондукторами недалеко из-за выбора типа ПС: Т3, Т6, > К1, Кобры. < C 1.10 уже все кондуктора уволены, остались билеты у водителя ито 1-го м-та, И поставили дополнительно киоски, вот так. | ||
SickeN | Re: [27386] | [Ответить] |
Кстати, Кондукторы вроде до Семьи Сосниных, а обратно несколько раз видел такое.В принципе это очень на руку контролерам. | ||
SickeN | Re: [27386] | [Ответить] |
Сантехник как же это так?
где 5 КВР и К8 в дд? http://alltransua.com/forum/topic.php?path=75&page=5#113 | ||
Santehnik | Re: [27386] | [Ответить] |
СТ-2 уже открыли? | ||
SickeN | Re: [27391] | [Ответить] |
> СТ-2 уже открыли?
а причем здесь ст2, ты писал что в скорее время, так не порядок, где вагоны? С ДШ в БЛИЖАЙШИЕ ВРЕМЯ должны забрать в ДД 5 КВРов и К1М8 как то не сходиться http://alltransua.com/forum/topic.php?path=75&page=5#113 | ||
Santehnik | Re: [27391] | [Ответить] |
Во первых ближайшее время понятие растяжимое.
Во вторых должны != обязаны. | ||
SickeN | Re: [27391] | [Ответить] |
так зачем тогда такое писать, если сам не уверен? | ||
Santehnik | Re: [27391] | [Ответить] |
Ты себе то этот вопрос задавал? :-)) | ||
maxiWELL | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
Чего позавчера стояли трамваи на ул.Василенко? | ||
SickeN | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
на СТО привезли еще кузова для кобрят, и тем временем начали готовить к покраске кобру. | ||
школото ненавистник | Re: Мелкие новости - разное [27389] | [Ответить] |
> на СТО привезли еще кузова для кобрят, и тем временем
> начали готовить к покраске кобру. на СТО стоят в данный момент 4 кузова ТЗ отпескоструеные и средняя секция от кобры(или кобренка) | ||
SickeN | Re: Мелкие новости - разное [27390] | [Ответить] |
> > на СТО привезли еще кузова для кобрят, и тем временем
> > начали готовить к покраске кобру. > на СТО стоят в данный момент 4 кузова ТЗ отпескоструеные и > средняя секция от кобры(или кобренка) 4 кузова для кобрят, потом средняя секция для кобры и две секции в самом цеху так же для кобры | ||
SickeN | Re: Мелкие новости - разное [27390] | [Ответить] |
Как пишет, точнее сообщает сантехник то 5 КВРов и К8 переиграли на Т6
http://alltransua.com/forum/topic.php?path=75&page=5#115 | ||
BLEK | Re: Мелкие новости - разное [27392] | [Ответить] |
> Как пишет, точнее сообщает сантехник то 5 КВРов и К8
> переиграли на Т6 > > http://alltransua.com/forum/topic.php?path=75&page=5#115 > А запчасти для своих Т6 не хотят для ДД купить?Пол годика поездят и что,потом серия 3хх встанет рядом с 008 и компанией. Да и как то убого Т6 отправлять на СТ их бы на обычные маршруты сцепками кинуть и списать рухлядь вроде 5616 и тд. | ||
Perkele | Re: Мелкие новости - разное [27392] | [Ответить] |
http://www.tatra-yug.com.ua/models/K-1T2/K-1T3/
Случайно наткнулся в поисках информации о К-1М8 Кто-нибудь в курсе, что за зверь? Может быть, чертеж или фото есть где-нибудь? | ||
Nick | Re: Мелкие новости - разное [27392] | [Ответить] |
Да, в ДШ собираются передавать Т6В5. | ||
SickeN | Re: Мелкие новости - разное [27394] | [Ответить] |
>
> http://www.tatra-yug.com.ua/models/K-1T2/K-1T3/ > Случайно наткнулся в поисках информации о К-1М8 > Кто-нибудь в курсе, что за зверь? Может быть, чертеж или > фото есть где-нибудь? это старые разработки ТЮГа, к1т2 это что то типа skoda LMT или как то так, а К1Т3, тоже самое только длинее | ||
SickeN | Re: Мелкие новости - разное [27394] | [Ответить] |
Кстати, инфа добавлена недавно, раньше ее не было, к чему бы это?))) | ||
SickeN | Re: Мелкие новости - разное [27394] | [Ответить] |
Да и еще одно, что там с кобрятами которые в ДШ, что с ними будут делать в ДД или не известно? | ||
BLEK | Re: Мелкие новости - разное [27397] | [Ответить] |
> Кстати, инфа добавлена недавно, раньше ее не было, к чему
> бы это?))) Ну так пошли более менее заказы из Киева,вот и завод походу начал суетится) Вопрос о закупке новых вагонов для Киева по прежнему стоит остро даже для того СТ-2 двумя кобрятами и б/у из Праги мало. | ||
Системщик | ГАИ получила разъяснения, как забирать автомобили у должников | [Ответить] |
ГАИ получила разъяснения, как забирать автомобили у должников
http://cfts.org.ua/news/47956 ГАИ согласовала с Государственной исполнительной службой действия по временному задержанию автомобилей должников. Банкиры считают такой метод борьбы с неоплатой кредитов эффективным, хотя затронет он небольшую группу должников, объявленных судом в розыск. Об этом пишет Коммерсантъ-Украина в статье "Долг автомобилем красен". Право задерживать автомобили должников, находящихся в розыске, инспекторы ГАИ получили еще 25 января, когда Кабмин внес соответствующие изменения в порядок временного задержания и хранения транспортных средств на спецплощадках и стоянках, утвержденный еще в 2008 году. Однако до сих пор активно эта норма сотрудниками ГАИ не применялась. В пресс-релизе ведомства отмечается, что речь идет о гражданах, имеющих долги по кредитам, квартплате, алиментам и находящихся в розыске. Согласно ст. 40 закона "Об исполнительном производстве", в случае если должника не могут найти, то государственный исполнитель обращается в суд для начала процедуры розыска. Согласованный регламент действий предусматривает, что сотрудники ГАИ должны вызвать эвакуатор для доставки транспортного средства, составить акт осмотра и временного его задержания в присутствии двух свидетелей и представителя организации, которая доставляет автомобиль на спецплощадку или стоянку. ГАИ обязана сообщить госисполнителю о временном задержании транспортного средства в течение трех суток. Возврат его владельцу проводится только по требованию госисполнителя. Банкиры положительно оценили намерение ГАИ помочь им в борьбе с недобросовестными заемщиками. Насколько оно будет искренним покажет время. "Ведь наличие коррупции в ГАИ ни для кого не является секретом", - отметил заместитель главы правления одного из банков. Как правило, информация о заемщике передается в розыск, если человек 60-90 дней не выходит на контакт и с ним нет связи, сообщил заместитель главы правления Астра Банка Антон Погорелов. | ||
SickeN | Re: Мелкие новости - разное [27399] | [Ответить] |
> > Кстати, инфа добавлена недавно, раньше ее не было, к чему
> > бы это?))) > Ну так пошли более менее заказы из Киева,вот и завод походу > начал суетится) > Вопрос о закупке новых вагонов для Киева по прежнему стоит > остро даже для того СТ-2 двумя кобрятами и б/у из Праги > мало. могу поспорить что максимум два вагона еще дадут в ДД и то насчет этого большие сомнения, будут КВРы, да и не факт что кобрята будут работать на СТ2 | ||
DEN | Re: Мелкие новости - разное [27391] | [Ответить] |
> > > на СТО привезли еще кузова для кобрят, и тем временем
> > > начали готовить к покраске кобру. > > на СТО стоят в данный момент 4 кузова ТЗ отпескоструеные > и > > средняя секция от кобры(или кобренка) > 4 кузова для кобрят, потом средняя секция для кобры и две > секции в самом цеху так же для кобры Со стандартными масками будут или гибрид, который привозили в ДД? | ||
Дима Д. | Re: Мелкие новости - разное [27391] | [Ответить] |
Сегодня ровно 1 год как запущена городская кольцевая электричка... | ||
BLEK | Re: Мелкие новости - разное [27401] | [Ответить] |
> могу поспорить что максимум два вагона еще дадут в ДД и то
> насчет этого большие сомнения, будут КВРы, да и не факт что > кобрята будут работать на СТ2 Та уже отдали бы их тогда назад,а так стоят на старой территории.Главное что бы в 2013 закупки были. | ||
SickeN | Re: Мелкие новости - разное [27404] | [Ответить] |
> > могу поспорить что максимум два вагона еще дадут в ДД и
> то > > насчет этого большие сомнения, будут КВРы, да и не факт > что > > кобрята будут работать на СТ2 > Та уже отдали бы их тогда назад,а так стоят на старой > территории.Главное что бы в 2013 закупки были. Та, в этом году могли бы купить еще если бы не этот дуотранс, уже два тендера сорвалось, походу не видать нам новых К1 и К1М (с) сантехник | ||
SickeN | Re: Мелкие новости - разное [27402] | [Ответить] |
> > > > на СТО привезли еще кузова для кобрят, и тем временем
> > > > начали готовить к покраске кобру. > > > на СТО стоят в данный момент 4 кузова ТЗ > отпескоструеные > > и > > > средняя секция от кобры(или кобренка) > > 4 кузова для кобрят, потом средняя секция для кобры и две > > секции в самом цеху так же для кобры > Со стандартными масками будут или гибрид, который привозили > в ДД? в ДД, то одиночный вагон, на кобре будут маски коташ, короче кобро- маски | ||
DEN | Re: Мелкие новости - разное [27402] | [Ответить] |
Стандартные, как на кобрах и кобренках? | ||
DEN | Re: Мелкие новости - разное [27402] | [Ответить] |
А на следующих кобренках какие маски будут? | ||
Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [27401] | [Ответить] |
> могу поспорить что максимум два вагона еще дадут в ДД и то
> насчет этого большие сомнения, будут КВРы, да и не факт что > кобрята будут работать на СТ2 В ДД дадут прилично вагонов... | ||
Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [27401] | [Ответить] |
Кстати, вчера в Николаеве fanat22 видел как везли кузов татрошлака, без обшивки бортов и передней части. Возможно к нам, но что он там делал? О_о | ||
школото ненавистник | Re: Мелкие новости - разное [27401] | [Ответить] |
Народ,АВ-2 давно стоит в трупарке ДШ ,и его начали барахолить
спасайте | ||
SickeN | Re: Мелкие новости - разное [27410] | [Ответить] |
> Кстати, вчера в Николаеве fanat22 видел как везли кузов
> татрошлака, без обшивки бортов и передней части. Возможно к > нам, но что он там делал? О_о сегодня на СТО, видел еще пару новых кузовов, что то, везли через Николаев вот и все. Dan утверждать не буду какие маски будут, но на кобре будут обычные маски как на обычных кобрах, кстати начали делать переднюю секцию, на подходе средняя. В ДД дадут прилично вагонов... Т6Б5 :D из новых вагонов( не КВР) я сомневаюсь что будет много. | ||
Дима Д. | Новости ТД2 | [Ответить] |
1. из Курятника в ТД2 перегнали два новых ЛАЗа
2. в сб-вс будет обкатка всех новых ЛАЗов ТД2 | ||
Santehnik | Re: Новости ТД2 | [Ответить] |
Заводские посмотри плз) | ||
Lester | Re: Новости ТД2 [27413] | [Ответить] |
> 2. в сб-вс будет обкатка всех новых ЛАЗов ТД2
В среду будет показуха, то ли на территории ТД2, то ли где-то на Виноградаре. Сегодня уже и бортовые наносили. | ||
Santehnik | Re: Новости ТД2 [27413] | [Ответить] |
> Сегодня уже и бортовые наносили.
А соответствия зав-борт пока неизвестны? | ||
Lester | Re: Новости ТД2 [27416] | [Ответить] |
> > Сегодня уже и бортовые наносили.
> А соответствия зав-борт пока неизвестны? Пока нет. | ||
www3 | Re: Новости ТД2 [27416] | [Ответить] |
Lester, не подскажете кто сегодня должен работать на А97? По состоянию на сейчас на маршруте только 7506. 7546 (этот стоит под мостом на м.Святошино). Больше отправлений не выполняется...ничего кроме трупов в разнарядке придумать не могу... | ||
Santehnik | Re: Новости ТД2 [27416] | [Ответить] |
АП5 такое АП5... Походу даже смена директора этому недопарку не поможет. Не тех разогнали :-((( | ||
3717 | Re: Новости ТД2 [27419] | [Ответить] |
> АП5 такое АП5... Походу даже смена директора этому
> недопарку не поможет. Не тех разогнали :-((( АП-5 и ТД-2 разогнать просто необходимо. Иначе мы окончательно потеряем маршруты, на которых они сейчас _должны_ работать. | ||
Lester | Re: Новости ТД2 [27418] | [Ответить] |
> Lester, не подскажете кто сегодня должен работать на А97?
> По состоянию на сейчас на маршруте только 7506. 7546 (этот > стоит под мостом на м.Святошино). Больше отправлений не > выполняется...ничего кроме трупов в разнарядке придумать не > могу... В наряде 7546, 1560, 7504, 7506, 1569. | ||
www3 | Re: Новости ТД2 [27418] | [Ответить] |
Спасибо. | ||
Дима Д. | Re: Новости ТД2 [27420] | [Ответить] |
> > АП5 такое АП5... Походу даже смена директора этому
> > недопарку не поможет. Не тех разогнали :-((( > АП-5 и ТД-2 разогнать просто необходимо. Иначе мы > окончательно потеряем маршруты, на которых они сейчас > _должны_ работать. На ТД2 в наряде на Тр7 - 5 машин вместо 6. Отменен 2-й выпуск (разрыв) | ||
Системщик | про А97... | [Ответить] |
> Lester, не подскажете, кто сегодня должен работать на А97?
> По состоянию на сейчас на маршруте только 7506. 7546 (этот стоит под мостом на м.Святошино). > Больше отправлений не выполняется...ничего кроме трупов в разнарядке придумать не могу... А зачем им туда направлять аж 5 автобусов, если с маршрута они привозят аж гривен по 100 наверное за целый день? И нет парку ну никакого резона тянуть его в полный убыток себе. Тут нужно что-то менять по-другому. Например, видоизменить маршрут (на Сахалин его) и оставить три (максимум, четыре) выпуска, грамотно сложить расписание и повесить его на остановках. Тогда быть может будет толк. | ||
www3 | Re: про А97... | [Ответить] |
Толк будет тогда, когда рассписания будут выполнять и график ускорят. На Сахалине и МТ 200к хватает...Первый шаг зделан, на выходных работают 2 А092 и график выполняют. | ||
SickeN | Re: про А97... | [Ответить] |
НА полевой, между переходами, с правой стороны ( в сторону вокзала) начали строить навесы, похожие на те которые есть на самой станции | ||
SickeN | Re: про А97... | [Ответить] |
КПТ в третий раз пытается провести торги на 10 К1.
Замовник торгів КП "КИЇВПАСТРАНС" Предмет: чотиривісні трамвайні вагони - 10 од. Кількість: Місце поставки: філії КП "Київпастранс" (точна адреса повідомляється додатково після отримання від постачальника інформації про готовність до відправки товару), м.Київ Термін поставки: протягом 2012р. Дата та час розкриття: 05.11.2012 14:00 http://alltransua.com/forum/topic.php?path=26&page=19#bottom | ||
Lester | Re: про А97... [27424] | [Ответить] |
> > Lester, не подскажете, кто сегодня должен работать на
> А97? > > По состоянию на сейчас на маршруте только 7506. 7546 > (этот стоит под мостом на м.Святошино). > > Больше отправлений не выполняется...ничего кроме трупов в > разнарядке придумать не могу... > А зачем им туда направлять аж 5 автобусов, если с маршрута > они привозят аж гривен по 100 наверное за целый день? И нет > парку ну никакого резона тянуть его в полный убыток себе. > Тут нужно что-то менять по-другому. Например, видоизменить > маршрут (на Сахалин его) и оставить три (максимум, четыре) > выпуска, грамотно сложить расписание и повесить его на > остановках. > Тогда быть может будет толк. В 5 парке и 102 маршрут привозил по "100 гривен", а в 6 парке вдруг стал по 800-1000 за смену. | ||
Santehnik | Re: про А97... [27424] | [Ответить] |
Для ОТ вобще-то выручка не должна играть роль вобще. Пусть хоть 0 везет, это не важно. Это сервис, а не бизнес! И даже если он везет 5 человек, важно что он везет. Потому что другие знают что вот тогда-то поедет автобус, если мне понадобится - я воспользуюсь.
А некоторые, накупили себе Рут и считают теперь что это должно деньги приносить... | ||
Зиберт | Re: про А97... [27428] | [Ответить] |
> > Тут нужно что-то менять по-другому. Например,
> видоизменить > > маршрут (на Сахалин его) и оставить три (максимум, > четыре) > > выпуска, грамотно сложить расписание и повесить его на > > остановках. > > Тогда быть может будет толк. > В 5 парке и 102 маршрут привозил по "100 гривен", а в 6 > парке вдруг стал по 800-1000 за смену. Во времена АП5 на 102-м выпуск на маршрут был ничтожен. Потому пассажиры его просто не ждали, а кондукторы не ждали хорошей выручки. А период совместной работы 6-го и 5-го парка настолько мал, что тяжело здесь что-то сравнивать, ИМХО. | ||
Lizard King | Re: про А97... [27430] | [Ответить] |
Сегодня около 18:00 возле ж/д станции "Киев-Волынский" фура стала поперек дороги. Что случилось, я так и не узнал. Фуру объехать мог только один автомобиль в одном направлении. Машины в обоих направлениях пропускали друг друга. Стали автобусы, маршрутки с трудом объезжали. Возле нового терминала аэропорта "Киев" на остановке ждали транспорт человек 50... Раньше такого никогда не видел. По Воздухофлотскому проспекту машины на всех 4 полосах ехали в одном направлении практически... Также все маршрутки ехали не до Смелянской, а поворачивали на Эрнста, а уже оттуда на Народного Ополчения. Пробка была минимум до Севастопольской площади.
Фото: http://cs315423.userapi.com/v315423531/1cc9/rRY4NR5a8Jw.jpg http://cs315423.userapi.com/v315423531/1cd2/jfIn4pMGJBs.jpg http://cs315423.userapi.com/v315423531/1cdb/U63oObFkUUc.jpg А78, который ходит с интервалом 120-155 минут http://cs315423.userapi.com/v315423531/1ce4/qo3j5j8p6No.jpg http://cs315423.userapi.com/v315423531/1ced/0hzJA83lObE.jpg МТ213 (565) вот таким вот образом добирается до аэропорта "Киев"... http://cs315423.userapi.com/v315423531/1cc0/Tlvxz0IVpDg.jpg | ||
Сашок | Re: про А97... [27431] | [Ответить] |
> Сегодня около 18:00 возле ж/д станции "Киев-Волынский" фура
> стала поперек дороги. Что случилось, я так и не узнал. Фуру > объехать мог только один автомобиль в одном направлении. Судя по фоткам, не вписалась в поворот (точнее, в ворота для въезда на предприятие)... | ||
3717 | Re: про А97... [27431] | [Ответить] |
>А некоторые, накупили себе Рут и считают теперь что это должно деньги >приносить...
Не забывая иногда причитать, какие бедные нынче хозяева маршруток, даже Богдан купить не в состоянии (только на новые Руты денег хватило при стоимости проезда 5грн, да?). | ||
Nick | Re: про А97... [27431] | [Ответить] |
Если так бессистемно и бездарно подходить к работе А 97, считая всё по выручке, то кроме него надо сократить выпуск на А 78/75 (которые привозят ещё меньше), а также позакрывать большинство школ/детских садов/библиотек, ибо они являются только убыточными.
Года 3-4 назад на маршруте работало 11 графиков в пик, и они были весьма популярными. Здесь проблема с головой/руками. 3 выпуска с интервалом в 17 минут - здесь даже ничего говорить не нужно, всё ясно. Здоровенный массив Новобеличи когда-то обслуживался где-то 40-45 суммарными выпусками А 40 и А 97 (ОБВ и частично БВ). А сейчас всё предлагается перевезти тремя. Возможно, даже и Рутами. | ||
www3 | Re: про А97... [27431] | [Ответить] |
Правда тогда не было 2х станций метро и Академгородок тоже наполнял эти выпуски, да и в 2008 на МТ202 были не Богданы с 3хминутных интервалом+МТ510, а горбатые Мерсы-грузовики... | ||
Lizard King | Re: про А97... [27434] | [Ответить] |
надо сократить выпуск
> на А 78/75 насколько я знаю, на А78 один выпуск, и на А75 скорее всего тоже :) | ||
Сергей | Re: про А75/78... [27434] | [Ответить] |
Один выпуск 78
в выходные не работает. и Один выпуск 75 при чем в выходные только до 15 часов работает. 78 просится продлиться к Севастопольской площади. И их расписания нужно переделать таким образом чтобы интервал по Жулянам был равномерным. | ||
Системщик | Re: про А75/78... [27434] | [Ответить] |
Твои слова - да директору АП-1 в уши. | ||
Системщик | Re: про наезды и охаивания... [27433] | [Ответить] |
> > А некоторые, накупили себе Рут и считают теперь что это должно деньги приносить...
> Не забывая иногда причитать, какие бедные нынче хозяева маршруток, > даже Богдан купить не в состоянии (только на новые Руты денег хватило при стоимости проезда 5грн, да?). Думаю, пора немного прояснить ситуацию и расставить точки над і. Да, довольно долгое время у меня есть автобусы. В лучшие времена их было несколько. Периодически марка используемого ПСа менялась на более интересную не только мне, но и пассажирам в том числе. Потому как в определенный момент становилось понятно, что прежний подход уже неэффективен и не устраивал пассажиров. Но всегда это были новые автобусы (а не переделки из грузовиков/фургончиков), сертифицированные в соответствии с действующими Правилами ЕЭК ООН (приняты и в Европе). Например, одно время автобусы (тогда это были 14-ти местные Дельфины) работали на городских маршрутах. Потом, автобусы были переведены на пригород и через некоторое время заменены на более вместительные 18-ти местные Руты (ну не очень хочет народ на нормально работающем пригороде ездить стоя). Также новые. Почему не Богданы? Да очень просто. Из-за специфики пригородных маршрутов (даже с более высокой ценой за проезд) Богдан упорно не хочет ехать, пока к нему не зайдет на конечной с десяток стояков. Меня этой проблемы - неуважение к своим пассажирам - не было, поэтому я часто отправлялся со свободными сидячими местами. И был рад тому, что есть. Думаю, сравнивать качество предоставляемых пассажирам услуг Богданом и Рутой - в данной ситуации нет смысла (хотя из канализации сейчас раздастся шипение). На пригороде действительно пассажиры в среднем платят больше, чем на городе, потому как средняя дальность поездки сильно отличается, а пересыпки часто нет вообще. Да, долгое время автобусы работали на 719-м маршруте (в Горенку), где цена проезда в пригород была 4 грн. (а не 5). Сейчас автобусы на этом маршруте не работают, цена действительно поднялась до 5 грн.(всего на 25%, хотя с момента прошлого повышения цена нового ПСа поднялась почти в 2 раза, топливо - в 2,8 раза, запчасти - в 2,5-4 раза, мин.уровень ЗП - в 2 раза), да вот за проезд на небольшое расстояние (например, по Туполева) - осталась по 2 грн., хотя тот же МТ13к Союз-Авто уже 1,5 года берет по 2,5 грн.. и давно хочет 3 грн. поставить. Есть что сравнить и пожжужать, какой я нехороший. Да, совсем забыл: некоторым образом дублируя пригородным 719-м и 226-м обычный А14, я настолько обнаглел к пассажирам и Киевпастрансу, что развесил на всех остановках А14 расписания его поминутных отправлений. И теперь А14 вечером в направлении Нивок по Стеценка собирает до 20 человек, хотя раньше возил 0-2 чела. Это ж неслыханное неуважение к пассажирам, - скажут тут некоторые. Или еще. С Горенки на Киев раньше ничего не ходило. Люди шли до 2-х км пешком до Т12, чтобы потом пересесть на А30 (который у АП-4 мог часами не обслуживаться) - это нормальное отношение к клиенту? Нет. Еще пример. На одном КПТ-шном А-маршруте не так давно работало 2 автобуса Вольво. Возили людей в промзону, где ни маршруток, ни какого другого ОТа не было вообще. Потом один сняли, через время сняли и другой. Вопрос: как людям добираться на работу/с работы? Просто: владельцы пром.предприятий закупили развозки + жалобы пошли. Результат: один автобус в пик по будням вернули. Но развозки куда деть? Правильно, они теперь никуда не уйдут и конкретно косят перед автобусом. А в другое время (в межпик и по выходным) за проезд берут не 2, а 5 грн.. Автобус ходит только в пик по будням. И финансовой возможности - организовать его движение в другое время - нет. Или другой пример. 226-й маршрут совместными усилиями с горенской властью и Ирпенским АТП продлили до Мощуна. Некоторыми стараниями было организовано движение по графику, рассчитанному четко под спрос. Люди утром выходили точно под отправление. Очень хорошо помню, что раз приехал с садов в Мощун на 1 (ОДНУ) минуту раньше времени - и никого. Постоял минуту - хоп - человек 10-12 повыходило из закоулочков/переулочков. Сели, поехали. И все точно знали, что последнее отправление с Нивок было в 22 часа ровно. Бывало много случаев, когда другие водилы отказывались ехать, ища любой повод либо просто уходя по-английски. Да, приходилось (намотав уже 350 км) вызывать свою ближайшую другую машину, на Нивках организовывать экспресс-заправку (топлива - четко на 350 км), подъезжая задом заправочными люками друг к другу и отправляться в последний на сегодня рейс с максимальным опозданием в 7-10 минут. И сразу вспоминается А30: последние несколько раз я на него внимание не обращаю, но почему-то подходят люди и спрашивают про него. Посмотрел, когда он должен быть, говорю о времени его отправления, а его... нет и нет в очередной раз. Ну, сравнивайте. Вспоминается еще пример. Когда на городе бусы работали по жесткому графику (и часы у 100 водителей маршруток были одинаково настроены), то как-то в офис позвонил один возмущенный пассажир и сказал, что из-за маршрутки опоздал на работу. Оказалось, что чел вышел, как обычно, на 9:44, а бус приехал в 9:45, и он на 1 минуту опоздал на работу (проведите параллели). Я там не работаю уже 6-й год, но графики еще действуют. По поводу - деньги приносить... Любая хозяйственная деятельность в любой стране подразумевает получение дохода от изготовления продукции/предоставления услуг/торговли и т.д. (к ним априори не относятся бюджетные организации и учреждения, которые полностью финансируются с бюджетов различных уровней, как любят некоторые говорить - учите матчасть) в рамках, установленных законом. Следовательно, эта деятельность не должна подразумевать убыточность вплоть до банкротства. Это касается и ЧП, и ПАО, и того же КП КПТ. В сегменте киевских МТ себестоимость перевозок значительно выросла и цена проезда давно не соответствует уровню затрат. И поэтому многие продают свой ПС и перевозочный бизнес. Но для киевлян - это не улучшение (пример об А в промзону, еще можно о перипетиях строительства 4-й линии метро вспомнить), а только ухудшение. Потому как всему есть своя цена. А меньше цена - ухудшается и качество обслуживания, и безопасность перевозок (хотя некоторые шипящие нигилисты давно привыкли к халяве). | ||
Системщик | Re: про наезды и охаивания... [27433] | [Ответить] |
Надеюсь, многие из форумчан понимают, что безопасность перевозок будет отсутствовать, если на элементарное (резина, проводка, тормоза) нет денег.
Несогласным и спорящим - дай Бог вам не оказаться в том ОТе, в котором случиться беда. Я достаточно долго занимался вопросами безопасности движения в крупном транспортном предприятии с ежедневным выпуском в 100 машин, видел много трагических и нелепых случаев (и трупы, и изуродованных до неузнаваемости еще живых), посему могу сказать одно - оголтелое визжание по поводу фин.состояния любого перевозчика (соответственно, кто сколько зарабатывает и почему не покупают новьё, и должны возить хоть без дохода) здесь неуместно. На сией грустной ноте позвольте мне к этому вопросу не возвращаться. | ||
SickeN | Re: про наезды и охаивания... [27433] | [Ответить] |
БКМ843 ждите очень скоро на линии
а 603 и 604 скорее всего отдадут в ДД вот немного фото БКМ фото http://cs308120.userapi.com/v308120613/2e48/HSzSABLyAJg.jpg http://cs308120.userapi.com/v308120613/2e2d/cAvpZHHF7gc.jpg http://cs308120.userapi.com/v308120613/2e24/XwUwFVvTVbo.jpg кобрята http://cs308120.userapi.com/v308120613/2e51/OWaOdXglCS8.jpg http://cs308120.userapi.com/v308120613/2e3f/pbNv3e_1iCQ.jpg | ||
Vince Masuka | Re: про наезды и охаивания... [27433] | [Ответить] |
Завтра целый день будут обкатывать белые Лазы. | ||
Smeshnoi | Re: про наезды и охаивания... [27441] | [Ответить] |
> БКМ843 ждите очень скоро на линии
> а 603 и 604 скорее всего отдадут в ДД > вот немного фото > БКМ фото > > http://cs308120.userapi.com/v308120613/2e48/HSzSABLyAJg.jpg > > http://cs308120.userapi.com/v308120613/2e2d/cAvpZHHF7gc.jpg > > http://cs308120.userapi.com/v308120613/2e24/XwUwFVvTVbo.jpg > кобрята > > http://cs308120.userapi.com/v308120613/2e51/OWaOdXglCS8.jpg > > http://cs308120.userapi.com/v308120613/2e3f/pbNv3e_1iCQ.jpg > Керс, ты хоть напиши, что фото сделаны Александром Вангородским. | ||
SickeN | Re: про наезды и охаивания... [27441] | [Ответить] |
да сорри, забыл
обычно давал ссылку на фото с его страницы, а не так | ||
3717 | Re: про наезды и охаивания... [27441] | [Ответить] |
>Да, довольно долгое время у меня есть автобусы.
Я не о Вас конкретно. Первоначально речь шла о маршрутке 820. >Но всегда это были новые автобусы (а не переделки из грузовиков/>фургончиков), сертифицированные в соответствии с действующими >Правилами ЕЭК ООН (приняты и в Европе) Хотелось бы увидеть Руты в Европе на пассажирских маршрутах. :))) >Да очень просто. Из-за специфики пригородных маршрутов (даже с более >высокой ценой за проезд) Богдан упорно не хочет ехать, пока к нему не >зайдет на конечной с десяток стояков. Это жлобство извозчика. Этот Богдан на среднем городском маршруте окупается за 13-15 месяцев. На пригороде со всей сидячкой и повышенной стоимостью проезда - ну пусть за 17-18. Но работать он спокойно может лет 8, Кийтранс вон умудряется 11-летние эксплуатировать. Вначале мегаприбыли не будет, но потихоньку на какую-то прибыль (пусть не мега) выйти можно. А вы хотите всё, сразу и побольше. >(хотя из канализации сейчас раздастся шипение) По возможности следите за тем, что говорите, ок? >да вот за проезд на небольшое расстояние (например, по Туполева) - >осталась по 2 грн., хотя тот же МТ13к Союз-Авто уже 1,5 года берет по >2,5 грн.. Если методом демпинга пассажира привлечь не получается, то повышайте и вы до 2,5грн. >И сразу вспоминается А30: последние несколько раз я на него внимание >не обращаю, но почему-то подходят люди и спрашивают про него. >Посмотрел, когда он должен быть, говорю о времени его отправления, а >его... нет и нет в очередной раз. Ну, сравнивайте. Никто здесь не оправдывает Киевпасстранс. Это прогнившая насквозь советская контора, которая в принципе не создана для работы в рыночных условиях. Как не создана для минимального удобства желающих ехать и готовых платить. >Любая хозяйственная деятельность в любой стране подразумевает получение дохода от изготовления продукции/предоставления услуг/>торговли и т.д. (к ним априори не относятся бюджетные организации и учреждения, которые полностью финансируются с бюджетов различных >уровней, как любят некоторые говорить - учите матчасть) в рамках, установленных законом. Следовательно, эта деятельность не должна >подразумевать убыточность вплоть до банкротства. Никто не спорит. Только одно дело получать прибыль постепенно, понемногу наращивая объемы перевозок и совершенствуя их, а другое - купить нечто чуть большее Газели, возить там 120% салона людей и потирать руки, глядя, как десятки тысяч гривен просто так капают на карточку. Ни на секунду не задумываясь о Вами упомянутой безопасности и комфорте для перевозимого т.н. "груза". А потом нагло ныть, какие они бедные, как им никто не платит и как мала стоимость проезда. | ||
Nick | Re: про наезды и охаивания... [27445] | [Ответить] |
> >Да, довольно долгое время у меня есть автобусы.
> Я не о Вас конкретно. Первоначально речь шла о маршрутке > 820. > >Но всегда это были новые автобусы (а не переделки из > грузовиков/>фургончиков), сертифицированные в соответствии > с действующими >Правилами ЕЭК ООН (приняты и в Европе) > Хотелось бы увидеть Руты в Европе на пассажирских > маршрутах. :))) Руты сертифицированы по правилам ЕЭК-ООН :) Видимо, или ЕЭК другой, или ООН не тот. Эти канализационно опасные кузова врядли выдержат скручивание. А про безопасность пассажиров во время ДТП можно вообще не говорить. | ||
Системщик | Re: про наезды и охаивания... [27445] | [Ответить] |
> > Да, довольно долгое время у меня есть автобусы.
> Я не о Вас конкретно. Первоначально речь шла о маршрутке 820. Точнее будет сказать, что речь пошла об отсутствии по маршруту А97 4-х выпусков из 5-ти. > > Но всегда это были новые автобусы (а не переделки из грузовиков/фургончиков), >> сертифицированные в соответствии с действующими Правилами ЕЭК ООН (приняты и в Европе) > Хотелось бы увидеть Руты в Европе на пассажирских маршрутах. :))) Мне тоже хотелось бы увидеть в столице Украины - Киеве - европейские Ельчи или Каросы, на худой конец мерсовскую переделку AUTOSAN.WETLINA CITY (можно сказать - аналог переделки ГАЗели в Руту). > > Да очень просто. Из-за специфики пригородных маршрутов (даже с более высокой ценой за проезд) > > Богдан упорно не хочет ехать, пока к нему не зайдет на конечной с десяток стояков. > Это жлобство извозчика. Нет. Богдану нужно привозить денег раза в 2 больше, чем Руте. А сидячих мест: в Богдане - 21...22, в Руте - 18-19. Расход топлива: в Б - от 1,6 грн/км, в Р - ок.1 грн/км. И т.д.. > Этот Богдан на среднем городском маршруте окупается за 13-15 месяцев. В таком случае еще через месяц его можно будет отправлять на свалку. За это время новый будет стоить процентов на 20 дороже. Где деньги, Зин? > На пригороде со всей сидячкой и повышенной стоимостью проезда - ну пусть за 17-18. Года за 3. В лучшем случае. > Но работать он спокойно может лет 8. Может, но четт хозяева с Богданами (часто - сами за рулем) на таком пригороде с таааакой афигенной ценой проезда не задерживаются. Да и по городу не очень-то и обновляется ПС. > Вначале мегаприбыли не будет, но потихоньку на какую-то прибыль (пусть не мега) выйти можно. > А вы хотите всё, сразу и побольше. Если кредиты возвращаются не любой ценой (и побыстрее), а в спокойной работе, то по окончании выплат (2,5-3 года) начинается аккумулирование средств на крупные узловые ремонты, как то: КПП, редуктор моста, двигатель, опять КПП, ремонт салона, мост в сборе, опять КПП, ремонт/покраска кузова, редуктор моста, двигатель... Например, за 4 года Рута подорожала в 2 раза. Опять, где деньги Зин? > > (хотя из канализации сейчас раздастся шипение) > По возможности следите за тем, что говорите, ок? Это касается других, они об этом знают. На их шипение и злословие я давно не отвечаю. > >да вот за проезд на небольшое расстояние (например, по Туполева) - осталась по 2 грн., > >хотя тот же МТ13к Союз-Авто уже 1,5 года берет по 2,5 грн.. > Если методом демпинга пассажира привлечь не получается, то повышайте и вы до 2,5грн. Да не нужны нам на конечной пассажиры городских маршруток!!! Потому что, во-первых, для этого есть МТ13к и А90, во-вторых, свой пассажир не зайдет в салон, если сидячка занята (в том числе и теми, кто едет по Туполева за 2 грн., а мне надо провести за рейс на 60 грн., чтобы выйти в ноль), а спрашивать у водителя (он же знает, кто куда едет) - будут ли свободные места на Туполева? - это не принято. Так, если на повороте на Туп кто-то подсядет - тогда норм. А при нашем движении на Нивки МТ13к стартует за 100-200 м до нас и пока у нас выходят на Тр23, они на Блюхера всех и подобрали. Зато вечером, с 21:30, когда А90 и МТ13к разбежались по дырам, иногда 2/3 салона - туполевские. Доходило до того, что приходилось делить пассажиров между двумя машинами: первая едет до Лесороссадника и дальше на АГНКС, а вторая - на Пущу/Горенку. А было и такое, что на посадку впускались только те, кто ехал в Пущу/Горенку, потому как на часах было 23:40 и больше ни одного буса не будет точно. А своих людей надо вывезти. Всех сразу. А дискуссия началась с того, что А97 вдруг перестал ездить. | ||
Sturm | Re: про наезды и охаивания... [27445] | [Ответить] |
Рута за 3 роки перетвориться у металобрухт. Від водіїв на 178 чув, що рута "відбивається" за 1-1.5 роки. А їздить максимум 3, після чого вона вже не те що не ремонтується, а там взагалі живого місця немає | ||
Santehnik | Re: про наезды и охаивания... [27445] | [Ответить] |
Наш ответ Чемберлену.
Товарищ Системщик полностью смотрит со стороны перевозчика, который расценивает перевозку как бизнес. С этой точки зрения это все написаное логично, и может даже правильно. Но забывается одно, очень важное: В нормальной развитой стране перевозки это не бизнес, это - сервис. Для тех кто работает под теми, кто с калаша растреливает колёса и стёкла машин неугодных ему людей (или слухи про Тиграна неправдивые? публике интересно!), которые мешают ихнему бизнесу это понять сложно. Точнее невозможно. По этой причине ЧПшников нужно выдавливать как класс, поскольку у них нет ни желания, ни ресурсов для обеспечения нормального сервиса. Они обоснуют что Рута экономически выгоднее чем А301, потому мы будем покупать Руту и идите вы все нафиг. Но для качественного сервиса, на городе не должно быть вобще чего либо меньше чем А301. А на пригороде должны быть условные А302. Инвалиды то и там могут ездить. В этом плане показательный 747 маршрут. Местная публика взбунтовалась, когда им вместо Интера подсунули сраный спринтер... И бедной Танечке пришлось покупать б/ушный БВ автобус с низким полом :-))) Жаль только такая публика мало где осталась... Тоже самое касается всяческих Кийтрансов и прочих Союз-Авто, которые имеют ресурсы, но не желают их использовать. Они покупают перевозчиков (причем не шараги с трёмя Рутами, а довольно таки крепких и древних), но не покупают ПС. Но с этих хоть что-то выбить можно, ресурсы там есть. Все они паразитируют на существующей инфраструктуре города. На городской сети комунальных маршрутов, на городских остановочных павильйонах, на городских дорогах. Почти все маршруты, сами по себе ничего не создают. Исключения есть конечно, но таких маршрутов десятка полтора, и их реально нужно оставить. Более того, постоянное повторение Системщиком фраз о том что мол надо частникам отдавать А маршруты говорит о том что им этого мало. Они имеют наглость хотеть паразитировать еще и на бюджете города напрямую! Все ж прекрасно понимают, что если отдать частнику А28, то он лучше ходить не станет, а БВ автобус заменят на очередную Руту (ибо экономически это выгоднее всего), которая будет рисовать коллосальные убытки (а что? у нас тут одни пенсы ездят, давайте поболее компенсаций) и на этом всё. Потому ни в ком случае нельзя допускать влияния частников на рынок перевозок. В Киеве, пока, этого не произошло. Да, они возят много людей, да они там расказывают как им плохо живеться, но это всё понты и пиар. Союз-Авто громче всех кричал что 2 грн дешево, давай 2.50, и потом сам первым побежал снижать, когда автобусов больше запустили. Гусак на 20-тке тоже так.. только запустили 10 выпусков на А20, так сразу же у них солярка и масло подешевело, и опять по 2 грн возить начали. Правда это им особо не помогло, у них там падение потока капитальное :-)) Все они кричат что надо ставить 5 грн за проезд, но никто не рискует даже за троячник перейти. Потому что понимают что в миг сдохнут. Все прекрасно помнят "дни без маршруток". Когда море пафоса перевозчиков, о том что город без них встанет, было разбито об то что КПТ таки вытащил. При том что имел ограниченные ресурсы, и местами поступил немного бездарно. Потому у нас, пока, можно говорить о том что частники рынком не управляют. Да, есть доля, но это паразитирующая, а не собственная. Но если такое, не дай бог произойдет, будет Воронеж. Когда на улицах ездит 20 летний еврохлам или убитая газелька (рентабельно же!), когда нет никаких графиков и прочего подобного. Когда после 20:00 остается 10% транспорта, который ходит переполненый как левой пятке Васи захочется, когда город вобще никак не может влиять на перевозчиков (ибо тот сразу пошлёт город на три буквы, на следующий день не выведет ПС в линию и труба городу, так как своего КПТ там нету). P.S И всётаки, тов. Системщик объяснит какого йуха 719 маршрут дерет пригородный тариф за проезд по городу? P.P.S > 226-й маршрут совместными усилиями с горенской властью и Ирпенским АТП продлили до Мощуна. Какое отношение имеет маршрут №226, который подчинен Киеву и является городским, к Мощуну и Горенской власти? И заодно интересно откуда у нас два 718-х маршрута? Тоже Горнеская власть организовала? Не многовато ли берет она на себя? :-)) Такой бардак, который творится в Киевской области еще поискать нужно. Тут всё прогнило насквозь, и нужны будут десятки лет, чтобы привести это в порядок... Но не с этой властью. | ||
Скептикъ | Re: про наезды и охаивания... [27439] | [Ответить] |
> стоя). Также новые. Почему не Богданы? Да очень просто.
> Из-за специфики пригородных маршрутов (даже с более высокой > ценой за проезд) Богдан упорно не хочет ехать, пока к нему > не зайдет на конечной с десяток стояков. На городских маршрутах - это таки жлобство перевозчиков. Пример - та же 566, которая стоит, пока не забьется в хлам. И это при том, что дальше по маршруту есть ещё толпа желающих, только вот лезть им уже некуда. Водителя волнует только одно - набить побольше людей сейчас (читай взять побольше денег сразу), чем уехать с полупустым салоном и набрать людей по дороге. Тариф везде фиксированный, и разницы нет - что набить салон сразу (но потом уже никто не влезет), что постепенно - но и люди уедут не с конечных остановок. Но всем же мало, а на людей пофиг. Посему Santehnik прав на 200% - у перевозчиков нет желания обеспечить нормальный сервис, им только подавай побольше и побыстрее наличности. Посему без нормального госрегулирования частников лучше не допускать к перевозкам | ||
Misha | Re: про наезды и охаивания... [27439] | [Ответить] |
На самом деле доходит до абсурда, когда идут выстаивания на конечной, скажем, на Троещине, в вечерний час "пик". При этом на другой конечной, возле метро - очередь человек 150. | ||
Системщик | про тендеры... | [Ответить] |
Киев объявил тендер на закупку десяти трамваев
Коммунальное предприятие "Киевпастранс" объявило тендер на закупку 10 четырехосных трамвайных вагонов. Об этом говорится в сообщении "Киевпастранса" в Вестнике государственных закупок. Трамваи должны быть поставлены уже в этом году. Заявки для участия в тендере принимаются до 10:00 5 ноября, раскрытие предложений состоится в этот же день в 14:00. Напомним, в августе "Киевпастранс" купил у "Богдан Моторс" четыре трехсекционных трамвайных вагона 63,8 млн грн. Кроме того, КП в августе намеревалось купить у Киевского завода электротранспорта трехсекционный трамвайный вагон за 10 млн гривен, а в июле - 4 четырехосных трамвайных вагона за 19,4 млн гривен. По оценке "Киевпастранса", потребность в новых 30-40-метровых трамвайных вагонах составляет 100-120 ед., односекционных (15-метровых) - 40-45 ед. Еще 100 одиночных вагонов планируется капитально отремонтировать на Киевском заводе электротранспорта. | ||
BRom | Re: про наезды и охаивания... [27451] | [Ответить] |
> На самом деле доходит до абсурда, когда идут выстаивания на
> конечной, скажем, на Троещине, в вечерний час "пик". При > этом на другой конечной, возле метро - очередь человек 150. > Иллюстрация уж больно в тему: http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/538797_350555421700649_133425814_n.jpg | ||
Misha | Re: про тендеры... [27452] | [Ответить] |
> Киев объявил тендер на закупку десяти трамваев
> Коммунальное предприятие "Киевпастранс" объявило тендер на > закупку 10 четырехосных трамвайных вагонов. Об этом > говорится в сообщении "Киевпастранса" в Вестнике > государственных закупок. Хорошие времена прошли - это уже мелкие новости :) | ||
BRom | Re: про тендеры... [27452] | [Ответить] |
«Электрон» будет выпускать эксклюзивный транспорт
Главная » Рынки ПАО «Концерн Электрон» рассчитывает создать собственное производство трамваев. Уже в декабре входящее в структуру концерна СП «Электротранс» представит львовским властям пилотную версию машины. Первый узкоколейный трамвай отечественного производства будет обкатан во Львове. В июле этого года «Электротранс» выиграл тендер на производство одного узкоколейного трамвая для коммунального предприятия «Львовэлектротранс», оставив ни с чем конкурентов — Львовский локомотиворемонтный завод, Киевский завод электротранспорта, Торгово-финансовую компанию ЛАЗ и завод «Татра-Юг». СП смогло предложить свой трамвай по наименьшей цене — 11,9 млн. грн. Кроме того, утверждают в «Электроне», победу обеспечила удобная современная конструкция трамвая, в частности, низкий одноуровневый пол, позволяющий пользоваться транспортом людям с ограниченными возможностями. Фору перед другими производителями концерну дает партнерство с немецкой компанией TransTec Vetschau GmbH, выступившей соучредителем СП «Электротранс». Она является одной из старейших в Европе и обладает богатым опытом в выпуске железнодорожных и трамвайных трансмиссий. Обкатав новинку во Львове, в «Электротрансе» рассчитывают закрепиться на рынке и со временем наладить массовое производство трамвая и для других украинских городов. Кроме Львова, узкая колея (шириной 1000 мм) используется также для трамваев в Житомире, Виннице и Евпатории. По состоянию на начало 2012 г. в Украине на узкой колее эксплуатировались 323 вагона ( в 1980-е гг. их насчитывалось 580), средний возраст которых превышает 35 лет. То есть срок безопасной эксплуатации существующего парка давно истек. Как подсчитали в «Электротрансе», минимальная потребность в узкоколейных трамваях для Украины на сегодняшний день составляет 150-200 единиц. До сих пор местные власти городов, где есть узкая колея, выходили из ситуации за счет бывших в употреблении импортных машин. Иногда муниципалитеты получали такие трамваи от своих зарубежных коллег безвозмездно. Например, в этом году Цюрих отдал Виннице 116 отработавших свой срок трамваев. Принимая такие машины, украинские власти разрешают для иностранцев проблему их утилизации, ведь некоторым из завезенных в страну трамваям уже перевалило за сорок. При этом их состояние все равно лучше, чем у большинства техники, курсирующей по маршрутам украинских городов. На покупку новых безопасных трамваев в местных бюджетах не хватает средств. Самый дешевый импортный аналог — трамвай чешского производителя марки Tatra — стоит EUR2-2,5 млн. Ситуация с трамваями в Украине вселяет в «Электротранс» оптимизм. Тем более что сертифицировать свое изобретение СП планирует в Германии. В компании загадывают, что если старт окажется удачным, то со временем можно будет перейти и на широкую колею, что раскрывает более широкие перспективы перед производителем. По словам генерального директора СП «Электротранс» Василия Пецуха, некоторые детали пилотного проекта изготовят партнеры в Германии, но через год–два производство трамвая со всей электронной начинкой будет полностью сконцентрировано в Украине. Для этих целей предполагается задействовать все подразделения концерна и другие отечественные предприятия, как, например, Львовский локомотиворемонтный завод. Впрочем, уже существующие мощности позволяют «Электротрансу» производить 20 узкоколейных трамваев в год. _________________________________ ПАО «Концерн «Электрон» основано в 1991 г. на базе одноименного госконцерна, известного производителя советских телевизоров «Электрон». Сегодня ПАО — большая многоотраслевая компания, в которую входят научно-исследовательские и производственные предприятия, а также СП, созданные при участии концерна: научно–производственное предприятие «Карат», телевизионный завод «Электрон», завод «Электробытприбор», завод «Электронмаш», СП «Электротранс», СП «Сферос-Электрон», конструкторское бюро «Текон–Электрон», завод телевизионной техники «Электрон», завод «Полимер–Электрон», финансово-лизинговая компания «Электрон–Лизинг», предприятие общественного питания и торговли «Электрон», продовольственное предприятие «Электрон». Читать полностью на http://markets.eizvestia.com/full/elektron-budet-vypuskat-eksklyuzivnyj-transport | ||
Системщик | Re: про тендеры... [27454] | [Ответить] |
> > Киев объявил тендер на закупку десяти трамваев
> Хорошие времена прошли - это уже мелкие новости :) :)) Дык, этооо... А в какой теме было бы лучше разместить? Наш ответ... | ||
Системщик | Re: про тендеры... [27455] | [Ответить] |
> «Электрон» будет выпускать эксклюзивный транспорт
> >ПАО «Концерн Электрон» рассчитывает создать собственное производство трамваев. Уже в декабре входящее в структуру > концерна СП «Электротранс» представит львовским властям пилотную версию машины. Только вот начнут они с выпуска с многофункциональных малых грузовичков "Электрон": http://cfts.org.ua/news/48128 . | ||
Santehnik | Re: про тендеры... [27454] | [Ответить] |
> >
> Киев объявил тендер на закупку десяти трамваев > > Коммунальное предприятие "Киевпастранс" объявило тендер > на > > закупку 10 четырехосных трамвайных вагонов. Об этом > > говорится в сообщении "Киевпастранса" в Вестнике > > государственных закупок. > Хорошие времена прошли - это уже мелкие новости :) На самом деле да. Это уже третья попытка провести тендер. В прошлые разы уже два раза срывалось. То Дуотранс со своими КТМ-23 выигрывает (а тендер то под К1 написан), то КЗЭТ справку просрочит... :-) Так что до подписания договора и проплат это таки мелкая новость :-))) | ||
Anton | Re: про наезды и охаивания... [27449] | [Ответить] |
> Наш ответ Чемберлену.
Santehnik, замечательный пост, подписываюсь под каждым словом! | ||
SickeN | Re: про наезды и охаивания... [27449] | [Ответить] |
походу Электрон впихнет некий 71-623))
А насчет тендеров, то все таки пропалата на БКМы и кобры была.Santehnik а что подходит под 10, К1? | ||
SickeN | Re: про наезды и охаивания... [27449] | [Ответить] |
Да и для кого планируются эти вагоны | ||
Misha | Re: про наезды и охаивания... [27459] | [Ответить] |
> > Наш ответ Чемберлену.
> Santehnik, замечательный пост, подписываюсь под каждым > словом! Да, редкий случай, когда и я тоже с ним согласен. | ||
Santehnik | Re: про наезды и охаивания... [27449] | [Ответить] |
> а что подходит под 10, К1?
Пока ТЗ не читал, думаю что опять под К1. > Да и для кого планируются эти вагоны У них 7 пятниц на неделю. Даже в тендере вместо ДШ написали "укажем перед отправкой". Так что сложный вопрос куда. | ||
HAnS | Re: про наезды и охаивания... [27460] | [Ответить] |
> походу Электрон впихнет некий 71-623))
Читай уважно, 100% низької підлоги. І картинка, яку всюди показують - зовсім не 71-623. | ||
3717 | Re: про наезды и охаивания... [27460] | [Ответить] |
>Нет. Богдану нужно привозить денег раза в 2 больше, чем Руте. А сидячих >мест: в Богдане - 21...22, в Руте - 18-19. Расход топлива: в Б - от 1,6 грн/км, >в Р - ок.1 грн/км. И т.д..
Транспорт и большая прибыль - вещи несовместимые. Кому не нравится, может уходить с рынка. Но Рута - это жлобство по отношению к людям. >В таком случае еще через месяц его можно будет отправлять на свалку. Кийтранс свои Богданы через 10 лет не отправляет на свалку. А так да, Богдан - такое же "не то", как и Рута, только в профиль. Современный малый автобус должен быть частично низкопольным, иметь АКПП, побольше сидений и быть в длину не меньше 8,5 метров. >Если кредиты возвращаются не любой ценой (и побыстрее), а в >спокойной работе, то по окончании выплат (2,5-3 года) начинается >аккумулирование средств на крупные узловые ремонты, как то: КПП, >редуктор моста, двигатель, опять КПП, ремонт салона, мост в сборе, >опять КПП, ремонт/покраска кузова, редуктор моста, двигатель... >Например, за 4 года Рута подорожала в 2 раза. Опять, где деньги Зин? А вы что думали? Транспорт - это не "сел, поехал, заработал, приехал", а гораздо более сложная система, где "сразу" ничего не делается, тем более когда речь идет о прибыли. | ||
SickeN | Re: про наезды и охаивания... [27463] | [Ответить] |
> > а что подходит под 10, К1?
> Пока ТЗ не читал, думаю что опять под К1. > > Да и для кого планируются эти вагоны > У них 7 пятниц на неделю. Даже в тендере вместо ДШ написали > "укажем перед отправкой". Так что сложный вопрос куда. аа, блин точно, только сейчас прочитал | ||
Справедливый | Re: про наезды и охаивания... [27465] | [Ответить] |
> А так да, Богдан - такое же "не то", как и Рута, только в
> профиль. Современный малый автобус должен быть частично > низкопольным, иметь АКПП, побольше сидений и быть в длину > не меньше 8,5 метров. Ребенок,очнись!И рассуждай трезво,если возраст позволяет.В низкопольном побольше мест в принципе не может быть,это несовместимые вещи.У низкопола априори кузов слабее по центру и скручивается быстрее(т.е.происходит излом кузова),а по нашим дорогам-тем более.На таксомоторных маршрутах низкополы-это смешно и глупо,для этого есть городские автобусные маршруты.Логика таких писателей сводится лишь к одному-везде напихать коммунальных низкополов,со всеми льготами,чтобы он(школота) катался нашару по студенческому/ученическому.Никакой идиот с вышеперечисленной рентабельностью(226 и 719) не поставит туда машину больше,чем Богдан.В убыток себе работать никто не будет.А жлобство это или нет-решать не школьникам.Не нравится Рута-вызывай в 22-23 часа вечера такси(когда народ готов на чем-угодно ехать,лишь бы уехать) и езжай с комфортом,и там командуй,что тебе нравится,а что нет.Ты там платишь деньги за комфорт,вот там и качай свои права,а не в автьобусе общего пользования. | ||
3717 | Re: про наезды и охаивания... [27460] | [Ответить] |
>Потому ни в ком случае нельзя допускать влияния частников на рынок >перевозок.
Можно. Только с условием строжайшего регулирования гос-вом их деятельности. Думаю, никто не имел бы претензий, если бы частное юрлицо инвестировало деньги в достройку какого-нибудь потенциального СТ-2 до Позняков, купило бы вагоны, оборудовало рембазу, нанесло на них логотипы собственной компании и возило таким образом людей (Базель, Швейцария - зеленые и желтые трамвайчики, ездящие как по внутренним, так и по международным маршрутам)? >В Киеве, пока, этого не произошло. Может не произошло, а может и произошло. Пока еще до конца неизвестны причины фактически полного отказа ТД-2 от какого-либо адекватного обслуживания своих маршрутов. Та же история с переводом ДД и ПД на одни одиночки. Плюс коррупционные связи водителей частных маршруток и муниципальных автобусов, троллейбусов тоже не шибко доставляют. >Все прекрасно помнят "дни без маршруток". Когда море пафоса перевозчиков, о том что город без них встанет, было разбито об то что КПТ >таки вытащил. При том что имел ограниченные ресурсы, и местами поступил немного бездарно. Да если бы нашлись люди, которые реально смогли бы реформировать КПТ с ног до головы, было бы проще послать частников на заветные буквы. С сегодняшней неудобной маршрутной сетью муниципального транспорта, непрекращающемся беспределе на местах (в депо), безумно низкими скоростями движения транспорта и бездарно составленными графиками те частные маршрутки имеют реальное преимущество перед КПТ с его новыми автобусами, троллейбусами и трамваями. Когда маршрутка, делая больше остановок, проезжает несколько километров быстрее скоростного трамвая, отправившись одновременно с ним, начинаешь понимать, откуда такая толпа на 411-ю МТ на площади Победы. Когда 574-я МТ в условиях тянучки нехило обгоняет два 18-х и один 16 троллейбус, понимаешь, почему последний ждут одни пенсионеры. Таких примеров масса. | ||
3717 | Re: про наезды и охаивания... [27460] | [Ответить] |
>То Дуотранс со своими КТМ-23 выигрывает (а тендер то под К1 написан), то >КЗЭТ справку просрочит... :-)
Чем вам 623 не подходят? Хоть как-то смахивают на современный вагон, не то что этот гремящий хлам в кузове Т6. | ||
SickeN | Re: про наезды и охаивания... [27469] | [Ответить] |
> >То Дуотранс со своими КТМ-23 выигрывает (а тендер то под
> К1 написан), то >КЗЭТ справку просрочит... :-) > Чем вам 623 не подходят? Хоть как-то смахивают на > современный вагон, не то что этот гремящий хлам в кузове > Т6. Т3 не подходит | ||
SickeN | Re: про наезды и охаивания... [27469] | [Ответить] |
да и как пишет сантеник, то вагоны 6014 и 5545 отдали в ПД
http://alltransua.com/forum/topic.php?path=75&page=5#120 | ||
Системщик | Re: про наезды и охаивания... [27465] | [Ответить] |
> >Нет. Богдану нужно привозить денег раза в 2 больше, чем Руте.
> Транспорт и большая прибыль - вещи несовместимые. Так разговор о большой прибыли и не идет. Скорее об уровне сервиса за определенную цену: каждому - сидячее место или набиваемся по самое не могу; ездим регулярно и четко по графику, известному пассажирам, или как получится; слушаем водительский шансон или ничего не слушаем; зимой в салоне тепло или дубарь полный; остановки определены/осуществляются для людей или люди - для остановок (на А30 сколько времени пытались добиться остановки - ул.Газопроводная, так автобусы иногда умудряются ее проезжать и сейчас); маршруты проложены для пассажиров или для галочки; и работают они только в пик по будням или с 6 до 22 (хотя бы); и т.д.. Здесь я как бы предлагаю совместными усилиями определить, что входит в понятие - надлежащий сервис, предоставляемый НОТом. Тогда можно будет проводить какие-либо сравнения - что такое хорошо и что такое плохо. При этом не забывать, что есть утвержденная нормативно-правовая база, которую нужно учитывать, или же, критически относясь к некоторым моментам ее несовершенства, определить, что и как можно улучшить. > Кому не нравится, может уходить с рынка. Так многие и так уходят. А взамен другие не приходят. Те, кто приходят, хотят сразу лакомые куски. И от хотелок таких новичков киевлянам навряд ли станет комфортнее и лучше ездить. > Но Рута - это жлобство по отношению к людям. Ты это расскажи людям, которые видят ЛАЗы типа 1560 и безоговорочно идут в Руту. И льготники, и платные пассажиры. Даже стоя на ступеньках готовы ехать, лишь бы не в ЛАЗ. А ведь эти ЛАЗы всего на пару лет старше многих киевских Дельфинов/Рут. Вот я одного не пойму. Иногда приходится некоторых своих клиентов вежливо перенаправлять к другим: на автобусы, другие бусы. Они ими воспользуются... и снова ко мне возвращаются. С чего бы это? Бывало и такое: да нам только один бусик нужен. Потом выясняются обстоятельства и приходится объяснять, что меня не устраивает забитая маршрутка и что лучше и мне и клиенту, чтобы такое количество людей ехало двумя бусами за ту же цену. И перевозится такая группа именно двумя бусиками. Вот чего несколько групп несколько лет подряд ездят только с моей помощью? > >В таком случае еще через месяц его можно будет отправлять на свалку. > Кийтранс свои Богданы через 10 лет не отправляет на свалку. Да, потому что в свое время у него безводительских и безмаршрутных Богданов было - чуть ли не половина. Вот они и сохранились малехо. Пришел новый водила - на те исправного старичка. Не убил - пересадили на более нового. Убиваешь - сиди на нем дальше: запчастей с убитых - хватает, ремзона работает исправно. > А так да, Богдан - такое же "не то", как и Рута, только в профиль. Только вот во многих областных центрах тех же Богданов - раз/два и обчелся. Да и автобусов там - нет. Потому что местной власти это часто-густо не нужно. Это раз. А второе - не много есть в Украине городов с его метрошными пас.потоками на любом маршруте ОТа. Есть города, где Рута-25 или Дельфин - самое оно (переделанные Мерсы/ДАФы/Ивеко - не в счет). Потому как ничего другого там быть не может из экономических реалий. Например, у меня был один молодой/толковый/порядочный/работящий водитель из райцентра, где все городские маршруты (и часть пригородных) умерли еще в 90-х. Решил попробовать себя самостоятельным перевозчиком, получилось (и слава Богу). Теперь в райцентре на двух городских маршрутах ходят его Дельфины, + несколько пригородных реанимировал, за счет арендованных и поднятых автопарковских ПАЗиков. Ты этим людям в райцентре скажи - это фуфло... > Современный малый автобус должен быть частично низкопольным, иметь АКПП, побольше сидений и быть в длину не меньше 8,5 метров. Как-то в нормальной обстановке разговаривал с директором одного автобусного завода, с нормально развитым уровнем менеджмента. Так вот, он сказал: Ты понимаешь? экономика меня выхоластила настолько, что теперь что-либо добавить в производимые модели - это увеличение цены автобуса. А это маленькое увеличение цены покупатели уже не заглатывают. Хотя прекрасно понимают, что эти изменения ведут к улучшению сервиса. Да, некоторые моменты были тогда учтены. Но не все. > >Если кредиты возвращаются не любой ценой (и побыстрее)... > А вы что думали? Транспорт - это не "сел, поехал, заработал, приехал". А я ничё не думаю по этому поводу. Просто знаю на практике, что и как нужно делать, чтобы мои автобусы работали тогда, когда это нужно пассажирам. И чтобы выходные у них были при очень большой необходимости: 2-6 дней в году практически без съездов во время работы. А это уже оч хороший показатель. | ||
DEN | Re: про наезды и охаивания... [27465] | [Ответить] |
Сейчас на КЗЭТе идет работа по вагонам? Есть вагоны на КВР, или под кобры? | ||
Altair | Re: про наезды и охаивания... [27465] | [Ответить] |
> >Нет. Богдану нужно привозить денег раза в 2 больше, чем
> Руте. А сидячих >мест: в Богдане - 21...22, в Руте - 18-19. > Расход топлива: в Б - от 1,6 грн/км, >в Р - ок.1 грн/км. И > т.д.. > Транспорт и большая прибыль - вещи несовместимые. Кому не > нравится, может уходить с рынка. Но Рута - это жлобство по > отношению к людям. Кому не нравится, может не ездить. Отсутствие повсеместного коммунального транспорта- это факт. Халтурность работы такового когда он есть тоже факт, причем это практически не зависит от наличия частников- в СССР тоже халтурили. Рута это не жлобство, жлобство это: отсутствие транспорта, то что заставляют набивать в биток Богданы; О"кей Руты с демонтированными сиденьями чтобы больше влезло- тоже жлобство. Но по любому- нынешние условия приемлимы для бизнеса, сменятся условия- возможно частники уйдут, только тут двойное давление- люди также нуждаются в транспорте, так что одномоментно изменений не будет > Но для качественного сервиса, на городе не должно быть вобще чего > либо меньше чем А301. А на пригороде должны быть условные А302. > Инвалиды то и там могут ездить. Чего это на пригород полунизкопольник, а в город аналог А092???!!! | ||
Santehnik | Re: про наезды и охаивания... [27465] | [Ответить] |
> Чего это на пригород полунизкопольник, а в город аналог А092???!!!
Переборщил. Думал что у 301 такая-же система нумерации моделей, как и у А201. А302 ес-но. | ||
SickeN | Re: про наезды и охаивания... [27473] | [Ответить] |
> Сейчас на КЗЭТе идет работа по вагонам? Есть вагоны на КВР,
> или под кобры? нету, может какие это т3 и делают, но вроде нет, в основном СТО все делает. | ||
Nick | Re: про наезды и охаивания... [27473] | [Ответить] |
Некоторые пользователи, сильно желающие сделать на А 97 интервал 15-20 минут, видимо, мечтают об этом: http://p.ukrbash.org/600/2012-10/ukrbash.org_2157.jpg | ||
Справедливый | Re: про наезды и охаивания... [27477] | [Ответить] |
> Некоторые пользователи, сильно желающие сделать на А 97
> интервал 15-20 минут, видимо, мечтают об этом: > http://p.ukrbash.org/600/2012-10/ukrbash.org_2157.jpg > Идиотизм не знает границ :((( Там раз в час и то много. | ||
SEmix | автобус в городе | [Ответить] |
И Сантехника понимаю и Системщика понимаю. Хорошо, что есть мнение двух сторон из трёх.
Напомню, что в этой игре, где пассажир хочет максимум качества и скорости за минимум денег, и перевозчик хочет максимум прибыли за минимум денег, правила определяет третий игрок: власть. Власть изредка слышит и одних и других. Она частично реализовывает требования и одних и других. Весьма своеобразно правда. А в некоторые моменты, она устанавливает правила, которые не приносят пользы ни пассажирам, ни перевозчикам. Вот например возьмём перевозчика ARRIVA, я не думаю, что прибыли с маршрутов нет. Уверен, что она есть. Есть реклама, есть грамотный маркетинг, есть программы лояльности = есть прибыль. Возьмём ЧП Десна: график соблюдается как-попало, водители-жлобы, на остановках очереди, хозяин маршрута сидит в машине и изредка сигналит, чтобы Богдан отправился в свой двухчасовой рейс за 3 гривны, и пассажиры опоздали на работу или на учёбу. | ||
Warden | Re: автобус в городе | [Ответить] |
На троєщинській лінії швидкісного трамваю курсуватимуть трамваї з кондиціонерами. Вперше в Україні такі трамваї виготовлятиме столичне комунальне підприємство «Київпастранс».
Як повідомили в комунальному підприємстві, сьогодні вже 5 нових трамвайних вагонів типу Т-3UA-3 поповнили трамвайний парк Києва, шостий перебуває на завершальній стадії виробництва. Планується, що до кінця поточного буде виготовлено ще три одинарних трамвайних вагони та один трисекційний. Київські трамваї, яким кияни самостійно обрали ім’я – «Каштан» – мають низку переваг. Перш за все, новий трамвай має низьку підлогу, що визначає його зручність та доступність для маломобільних груп населення, в тому числі і пасажирів на візках. Двері трамвайного вагона оснащені рампою для крісел-колясок, а в салоні обладнане спеціальне місце для їх фіксації. Салон трамвайного вагона укомплектовано зручними м’якими сидіннями, електронною системою інформування пасажирів про маршрут та зупинки з використанням монітора та електронного мовного інформатора. Вперше в Україні салон київського трамваю має кондиціонер для пасажирів. Спеціальні елементи конструкції вагона разом з впровадженням допоміжних електронних систем знижують рівень створюваного шуму. Енергетична система обладнана сучасною електронною системою управління електричним приводом, що дає змогу до 40% скоротити енергоспоживання та покращити такі динамічні характеристики вагона як плавність розгону і гальмування. До того ж, при гальмуванні вагон повертає електричну енергію в контактну мережу. Система відеонагляду дозволяє водію бачити і майданчики зупинок біля дверей, і вхідні двері, і стан салону, що підвищує рівень безпеки трамвайного сполучення. Нагадаємо, за дорученням голови КМДА Олександра Попова у серпні 2011 року в Києві започатковане виробництво одинарних трамвайних вагонів, які повністю відповідають сучасним вимогам до організації перевезень пасажирів та забезпечують оптимальне співвідношенням ціни і якості. Перший зразок такого трамвайного вагона виготовлено на виробничих потужностях комунального підприємства «Київпастранс» і продемонстровано у грудні минулого року. Після проведення відповідних випробувань та отримання дозволу на експлуатацію, київський трамвайний вагон типу Т-3UA-3 введено в експлуатацію. Разом з тим, започатковано виробництво вагонів з використанням потужностей ПрАТ «Київський завод електротранспорту», який має чималий досвід виробництва трисекційних трамвайних вагонів типу К3R-N для борщагівської лінії швидкісного трамваю. значит в ДД будет 5-6 кобрят. А кобра из кобрят в ДШ | ||
Warden | Re: автобус в городе | [Ответить] |
особенно понравилось вот это))
Вперше в Україні салон київського трамваю має кондиціонер для пасажирів. Спеціальні елементи конструкції вагона разом з впровадженням допоміжних електронних систем знижують рівень створюваного шуму. Енергетична система обладнана сучасною електронною системою управління електричним приводом, що дає змогу до 40% скоротити енергоспоживання та покращити такі динамічні характеристики вагона як плавність розгону і гальмування. До того ж, при гальмуванні вагон повертає електричну енергію в контактну мережу. | ||
dan_balan | Re: автобус в городе | [Ответить] |
Київські трамваї, яким кияни самостійно обрали ім’я – «Каштан» – мають низку переваг
бу-га-га-га-га)))))))))))))))))))))))) спектакль окончен! | ||
Warden | Re: автобус в городе | [Ответить] |
> Раскрыли 7 полунизкопольных трамваев в Киеве:
> Фізична особа – підприємець Засуха Олександр Вікторович 36 400 000,00 > Товариство з обмеженою відповідальністю «ДУОТРАНС» 32 393 970,00 > Товариство з обмеженою відповідальністю «Татра-Юг» 34 899 900,00 > > Похоже что тендер расчитывали под К1М, но снова побеждает Дуотранс, интересно > однако что с этого будет... ------------------ Дуотранс отклонили, с остальными всё в порядке. Ждем акцепт, подпись, проплату и получим 7 К1М :-) Похоже к концу года получим в ДШ еще 10 К1 и 7 К1М | ||
BRom | Re: автобус в городе [27484] | [Ответить] |
> Похоже к концу года получим в ДШ еще 10 К1 и 7 К1М
А вот и не в ДШ... Затори, прощавайте! Незабаром на Троєщині запустять оновлену лінію швидкісного трамвая, яку було продовжено до нової станції кільцевої електрички, тож мешканці масиву зможуть забути про затори та вчасно встигати на роботу й швидко приїжджати додому. Нині, щоб дістатися до станції електрички, доводиться користуватися автобусами, тоді як два нові трамвайні маршрути рухатимуться у швидкісному режимі практично без перетинів з автомобільними дорогами. Зараз тривають випробування відновленої частини лінії, завершується монтаж обладнання станцій, зварювання нових рейок та будівництво роз’їзної естакади. Лінія: оновлені станції і естакада Лінія швидкісного трамвая по вулиці Бальзака була відкрита ще у 2000 році, і від початку її планували прокласти до станції метро «Лівобережна» і далі на Позняки, однак коштів вистачило лише на першу ділянку – до проспекту Ватутіна. Передбачалося, що пасажири з трамваїв пересідатимуть на тролейбуси і їхатимуть далі до Петрівки. Однак такий маршрут виявився вкрай непопулярним: з одного боку, тролейбуси у години пік стояли в заторах на Московському мосту, з іншого – доводилося двічі оплачувати проїзд. Тому у 2009 році рух трамваїв було припинено. Ситуація змінилася з відкриттям руху міської електрички – спочатку з Райдужного масиву до Петрівки, а рік тому по всьому залізничному кільцю. Тож було вирішено продовжити лінію трамвая до залізниці, аби вже зараз забезпечити мешканців Троєщини рейковим транспортом, поки ведеться будівництво четвертої лінії метрополітену. Нову ділянку завдовжки понад кілометр прокладено на місці дач Воскресенських садів – відселення було проведено переважно ще на початку 2000-х років. Для зручності пересадки з трамвая на міську електричку платформи станцій виконано на одному рівні, тож для роз’їзного кільця довелося будувати естакаду. Нині проводиться бетонування останнього прольоту розв’язки та облаштування платформ. Усього на лінії завдовжки близько 7 км розміщено 7 станцій. Також для організації пересадочного вузла побудовано додаткову, п’ятнадцяту, станцію міської електрички «Райдужна», що лежить за півкілометра від нинішньої станції «Троєщина». У подальшому, з відкриттям неподалік метро «Райдужна», схему пересадочного вузла буде змінено. Нові маршрути: 2 трамвайні й 1 тролейбусний До нової станції міської електрички «Райдужна» пролягатимуть два трамвайні маршрути – №4 та №5. Маршрут №4 прямуватиме від вулиці Милославської, тож буде повністю швидкісним, тут передбачається інтервал руху 4 хвилини, час проїзду від кінцевої до кінцевої – 20 хв. На маршруті працюватимуть 10 нових одновагонних трамваїв: Т-3UA-3 київського виробництва з частково низькою підлогою та дніпропетровські моделі К-1. Маршрут №5 розпочинатиметься на зупинці «Вулиця Сабурова», проїжджатиме вулицями Закревського та Милославською й далі прямуватиме швидкісною лінією. Тут інтервал руху становитиме 12 хвилин, загальний час проїзду – 30 хвилин. Курсуватимуть 5 двовагонних трамваїв після капремонту. Наразі міська електричка працює лише в години пік, тому для пасажирів нових трамвайних маршрутів буде запроваджено прискорений тролейбусний маршрут №28 від станції швидкісного трамвая «Просп. Ватутіна» до залізничної платформи «Зеніт» через Петрівку. У «міжпікові» години за відсутності заторів тролейбуси долатимуть Московський міст досить швидко. Надалі ж передбачається створення окремої смуги руху для громадського транспорту. На тролейбусному маршруті 7,5 км завдовжки буде тільки 3 зупинки, інтервал руху – 5 хв., час проїзду – 15 хв. Працюватимуть тут 7 тролейбусів. Трамваї в «міжпікові» години їздитимуть лише до станції «Просп. Ватутіна», де є розворотне кільце. Оплата проїзду: квитки на пересадки та турнікети Нині в автобусах маршрутів №№59, 60 та 61 можна за 2 грн придбати комбінований квиток, за яким можна проїхати й на міській електричці. Така сама практика буде запроваджена й на нових маршрутах. Потрапити ж на станції швидкісної трамвайної лінії можна буде через турнікети, обладнання яких уже завершується. Планується, що у трамваях також буде розміщено електронні прилади для компостування квитків поза швидкісною лінією. Прийматиметься як проїзний документ, так і «Картка киянина». Крім того, діятимуть звичні способи оплати проїзду: квитки на трамваї та тролейбуси коштуватимуть 1,5 грн, а жетони й квитки на міську електричку – 1,7 грн. Григорій Мельничук melnychuk@eveningkiev.com | ||
Warden | Re: автобус в городе [27485] | [Ответить] |
> > Похоже к концу года получим в ДШ еще 10 К1 и 7 К1М
> А вот и не в ДШ... > Затори, прощавайте! > Незабаром на Троєщині запустять оновлену лінію швидкісного > трамвая, яку було продовжено до нової станції кільцевої > електрички, тож мешканці масиву зможуть забути про затори > та вчасно встигати на роботу й швидко приїжджати додому. > Нині, щоб дістатися до станції електрички, доводиться > користуватися автобусами, тоді як два нові трамвайні > маршрути рухатимуться у швидкісному режимі практично без > перетинів з автомобільними дорогами. Зараз тривають > випробування відновленої частини лінії, завершується монтаж > обладнання станцій, зварювання нових рейок та будівництво > роз’їзної естакади. > Лінія: оновлені станції і естакада > Лінія швидкісного трамвая по вулиці Бальзака була відкрита > ще у 2000 році, і від початку її планували прокласти до > станції метро «Лівобережна» і далі на Позняки, однак коштів > вистачило лише на першу ділянку – до проспекту Ватутіна. > Передбачалося, що пасажири з трамваїв пересідатимуть на > тролейбуси і їхатимуть далі до Петрівки. Однак такий > маршрут виявився вкрай непопулярним: з одного боку, > тролейбуси у години пік стояли в заторах на Московському > мосту, з іншого – доводилося двічі оплачувати проїзд. Тому > у 2009 році рух трамваїв було припинено. > Ситуація змінилася з відкриттям руху міської електрички – > спочатку з Райдужного масиву до Петрівки, а рік тому по > всьому залізничному кільцю. Тож було вирішено продовжити > лінію трамвая до залізниці, аби вже зараз забезпечити > мешканців Троєщини рейковим транспортом, поки ведеться > будівництво четвертої лінії метрополітену. Нову ділянку > завдовжки понад кілометр прокладено на місці дач > Воскресенських садів – відселення було проведено переважно > ще на початку 2000-х років. > Для зручності пересадки з трамвая на міську електричку > платформи станцій виконано на одному рівні, тож для > роз’їзного кільця довелося будувати естакаду. Нині > проводиться бетонування останнього прольоту розв’язки та > облаштування платформ. Усього на лінії завдовжки близько 7 > км розміщено 7 станцій. Також для організації пересадочного > вузла побудовано додаткову, п’ятнадцяту, станцію міської > електрички «Райдужна», що лежить за півкілометра від > нинішньої станції «Троєщина». У подальшому, з відкриттям > неподалік метро «Райдужна», схему пересадочного вузла буде > змінено. > Нові маршрути: 2 трамвайні й 1 тролейбусний > > До нової станції міської електрички «Райдужна» пролягатимуть два трамвайні маршрути – №4 та №5. Маршрут №4 прямуватиме від вулиці Милославської, тож буде повністю швидкісним, тут передбачається інтервал руху 4 хвилини, час проїзду від кінцевої до кінцевої – 20 хв. На маршруті працюватимуть 10 нових одновагонних трамваїв: Т-3UA-3 київського виробництва з частково низькою підлогою та дніпропетровські моделі К-1. Маршрут №5 розпочинатиметься на зупинці «Вулиця Сабурова», проїжджатиме вулицями Закревського та Милославською й далі прямуватиме швидкісною лінією. Тут інтервал руху становитиме 12 хвилин, загальний час проїзду – 30 хвилин. Курсуватимуть 5 двовагонних трамваїв після капремонту. > Наразі міська електричка працює лише в години пік, тому для > пасажирів нових трамвайних маршрутів буде запроваджено > прискорений тролейбусний маршрут №28 від станції > швидкісного трамвая «Просп. Ватутіна» до залізничної > платформи «Зеніт» через Петрівку. У «міжпікові» години за > відсутності заторів тролейбуси долатимуть Московський міст > досить швидко. Надалі ж передбачається створення окремої > смуги руху для громадського транспорту. На тролейбусному > маршруті 7,5 км завдовжки буде тільки 3 зупинки, інтервал > руху – 5 хв., час проїзду – 15 хв. Працюватимуть тут 7 > тролейбусів. Трамваї в «міжпікові» години їздитимуть лише > до станції «Просп. Ватутіна», де є розворотне кільце. > Оплата проїзду: квитки на пересадки та турнікети > Нині в автобусах маршрутів №№59, 60 та 61 можна за 2 грн > придбати комбінований квиток, за яким можна проїхати й на > міській електричці. Така сама практика буде запроваджена й > на нових маршрутах. Потрапити ж на станції швидкісної > трамвайної лінії можна буде через турнікети, обладнання > яких уже завершується. Планується, що у трамваях також буде > розміщено електронні прилади для компостування квитків поза > швидкісною лінією. Прийматиметься як проїзний документ, так > і «Картка киянина». > Крім того, діятимуть звичні способи оплати проїзду: квитки > на трамваї та тролейбуси коштуватимуть 1,5 грн, а жетони й > квитки на міську електричку – 1,7 грн. > Григорій Мельничук melnychuk@eveningkiev.com Написать могут что угодно, если даже К1 отправят в ДД, в это я сомневаюсь, то К1М точно вДШ | ||
Warden | Re: автобус в городе [27485] | [Ответить] |
ДА и при таком интервале, хватит и 15 вагонов, то есть 10 т3 и 5 кобрят | ||
kers | Re: автобус в городе [27485] | [Ответить] |
Все будет намного проще, с ДШ передадут Т6, все не все ХЗ и назовут их К1, а в ДШ как раз таки вместо этих Т6 придут К1. | ||
BLEK | Re: автобус в городе [27488] | [Ответить] |
> Все будет намного проще, с ДШ передадут Т6, все не все ХЗ и
> назовут их К1, а в ДШ как раз таки вместо этих Т6 придут > К1. Ага 301 отцепят от 302го и пустят на Т4 очень сомневаюсь..... Скорее всего ваши Т6 кинут закрывать дырки которые будут,когда пражские вагоны переведут на Т5. Мой прогноз такой. К1М8 отдадут в ДШ (извините но на Т5 их гонять полупустыми на фоне когда на Т35 ходят одинарные,забитые корыта это уже слишком) но 1-2 трамвая всё таки могут и дать. К1 я думаю поделят как то между ДД и ДШ. Что там еще сверх троллейбус Тр28....дай бог что бы там Были Богданы,а не Лазы. | ||
kers | Re: автобус в городе [27489] | [Ответить] |
> > Все будет намного проще, с ДШ передадут Т6, все не все ХЗ
> и > > назовут их К1, а в ДШ как раз таки вместо этих Т6 придут > > К1. > Ага 301 отцепят от 302го и пустят на Т4 очень > сомневаюсь..... > Скорее всего ваши Т6 кинут закрывать дырки которые > будут,когда пражские вагоны переведут на Т5. > Мой прогноз такой. > К1М8 отдадут в ДШ (извините но на Т5 их гонять полупустыми > на фоне когда на Т35 ходят одинарные,забитые корыта это уже > слишком) но 1-2 трамвая всё таки могут и дать. > К1 я думаю поделят как то между ДД и ДШ. > Что там еще сверх троллейбус Тр28....дай бог что бы там > Были Богданы,а не Лазы. даю 100% гарантию что К* не передадут в ДД и вот почему, поскольку передадут Т6 и второе самое главное что у них нет подьемников или чего там для трехсеционников, по этому червяков в ДД не видать, да и еще одно, ладно там Т6, но зачем отдавать ( старые) вагоны в ДД что бы продлить жизнь на пару месяцев? | ||
BLEK | Re: автобус в городе [27489] | [Ответить] |
Какое отношение имеет передача Т6 к закупкам новых вагонов? | ||
SEmix | Re: автобус в городе [27489] | [Ответить] |
Поймал сегодня голубчика на Ленинградской площади в 13:20. Ехал в сторону Дарницкого трамвайного депо.
http://s017.radikal.ru/i439/1210/b6/06af63e519fa.jpg Простите за качество, фоткал на ходу, через лобовое стекло и пытался при этом не попасть в аварию :)))) | ||
www3 | Re: автобус в городе [27489] | [Ответить] |
Кстати, а что с Крокодилами 4302 и 4303? | ||
kers | Re: автобус в городе [27489] | [Ответить] |
Скоро подпишут тендер на 7 К1М
http://alltransua.com/forum/topic.php?path=26&page=19#492 | ||
Вячеслав пв | Re: автобус в городе [27493] | [Ответить] |
> Кстати, а что с Крокодилами 4302 и 4303?
4302 работает на Тр32, сегдня видел. | ||
Вячеслав пв | Re: | [Ответить] |
Вчера 1892 целый день принимал участие в съемках, на 5-й линии (возле аптеки ) в Пуще-водице. | ||
kers | Re: | [Ответить] |
305,306,312 скоро в ДД отправят | ||
DAN | Re: | [Ответить] |
А 307+308 отправят в ДД или они уже отправились на переплавку? Так хоть можно было бы за счёт них поднять несколько дарницких Т6. | ||
kers | Re: [27498] | [Ответить] |
> А 307+308 отправят в ДД или они уже отправились на
> переплавку? Так хоть можно было бы за счёт них поднять > несколько дарницких Т6. на переплавку ЗЫ сейчас на линию выйдет БКМ | ||
kers | Re: [27498] | [Ответить] |
на линии около 17 10 будет на кольцевой | ||
Santehnik | Re: [27498] | [Ответить] |
> А 307+308 отправят в ДД или они уже отправились на
> переплавку? Так хоть можно было бы за счёт них поднять > несколько дарницких Т6. Они уже порезаны | ||
Santehnik | Re: [27497] | [Ответить] |
> 305,306,312 скоро в ДД отправят
Они уже там, учись читать)) | ||
kers | Re: [27497] | [Ответить] |
ДА конечно БКМ это что то, ход конечно жестковат, но динамика разгона и скорость просто бомба, до 60 так легко, очень хороший трамвай, да ЛВС больше и длинее, то БКМ лучше | ||
Lester | Re: [27497] | [Ответить] |
По слухам, ТР21 со среды снова будет обслуживать ТРЭД2. | ||
Системщик | про Warden-a... | [Ответить] |
> > Раскрыли 7 полунизкопольных трамваев в Киеве:
> > Фізична особа – підприємець Засуха Олександр Вікторович 36 400 000,00 > > Товариство з обмеженою відповідальністю «ДУОТРАНС» 32 393 970,00 > > Товариство з обмеженою відповідальністю «Татра-Юг» 34 899 900,00 > > > > Похоже, что тендер расСчитывали под К1М, но снова побеждает Дуотранс, интересно однако, что с этого будет... > ------------------ > Дуотранс отклонили, с остальными всё в порядке. Ждем акцепт, подпись, проплату и получим 7 К1М :-) > Похоже к концу года получим в ДШ еще 10 К1 и 7 К1М Странное какое-то ощущение: при чтении поста Warden-а слышен голос SickeN-a и видны уши К3RS-a. K3RS, ну ты уж определись, кто ты есть на самом деле. И люби СТ дальше. | ||
саша | Re: про Warden-a... | [Ответить] |
5319 перебили в 5408 | ||
BLEK | Re: про Warden-a... [27505] | [Ответить] |
> 5319 перебили в 5408
Что что? | ||
школото ненавистник | Re: про Warden-a... [27505] | [Ответить] |
> 5319 перебили в 5408
Все может быть. Просто продлили жизнь вагону,так как 5319 отмотал пробег,а 5408 встал после ДТП и не выкатал еще километры. приказ списать старые вагоны,ведь поступают новые | ||
3717 | Re: про Warden-a... [27507] | [Ответить] |
> > 5319 перебили в 5408
> Все может быть. Просто продлили жизнь вагону,так как 5319 > отмотал пробег,а 5408 встал после ДТП и не выкатал еще > километры. приказ списать старые вагоны,ведь поступают > новые Аж 5 штук! Как много... | ||
BLEK | Re: про Warden-a... [27508] | [Ответить] |
> > > 5319 перебили в 5408
> > Все может быть. Просто продлили жизнь вагону,так как 5319 > > отмотал пробег,а 5408 встал после ДТП и не выкатал еще > > километры. приказ списать старые вагоны,ведь поступают > > новые > Аж 5 штук! Как много... Главное на жизнь обычных вагонов это даже не повлияет. С одной стороны 5319 пора уже отстранят ибо заслужил в музей или в учебный переделать. С другой и в правду видать его жалко стало,так как ДД рубило двухдверки если заставляли. | ||
Lester | Re: про Warden-a... [27508] | [Ответить] |
Со среды 4 выпуска Тр42 будет в 3 депо. | ||
mann | Re: про Warden-a... [27508] | [Ответить] |
Только что перед остановкой «Улица Викентия Беретти» на Троещине стоял 391. Штанги сложены. Как он туда попал - ума не приложу. | ||
kers | Re: про Warden-a... [27508] | [Ответить] |
Кобру уже вроде начали красить, скорее всего будет такого цвета как и кобрята, так же начали монтировать ЭО.Самое интересное какие будут юбки, если будут такие как на кобрятах, то будет АТАС | ||
Santehnik | Re: про Warden-a... [27510] | [Ответить] |
> Со среды 4 выпуска Тр42 будет в 3 депо.
Не вкурсе чем мотивируют? В ТД1 и так нехило выпусков поснимали за недавнее время... | ||
Vince Masuka | Re: про Warden-a... [27510] | [Ответить] |
В ТД2 белые лазы есть я люблю их с компьютерами | ||
3717 | Re: про Warden-a... [27510] | [Ответить] |
> Со среды 4 выпуска Тр42 будет в 3 депо.
Очень радостно. Новые машины из ТД3 забираем в недодепо, а выпуски добавляем ТД3. А чем их обслуживать? | ||
Lester | Re: про Warden-a... [27513] | [Ответить] |
> > Со среды 4 выпуска Тр42 будет в 3 депо.
> Не вкурсе чем мотивируют? В ТД1 и так нехило выпусков > поснимали за недавнее время... Тр2 вроде открывают. Причем, если меня не подвел зоркий глаз, то по маршруту Смолича - Выставка. | ||
Santehnik | Re: про Warden-a... [27513] | [Ответить] |
А, хоть не в трубу уйдут.
Да, это правильно! Без двойки сейчас туговато стало... | ||
kers | Re: про Warden-a... [27513] | [Ответить] |
от нечего делать нашел, решил по страдать фигней и нашел сходства между масками кобренка и 62103
http://cs402823.userapi.com/v402823613/3890/QlTqI-iNDgg.jpg http://transphoto.ru/photo/343357/ только на кобренке она выпуклая)) | ||
DEN | Re: про Warden-a... [27513] | [Ответить] |
На 605 будет такая маска или обычная? Кстати в каком он сейчас состоянии? И остальные тоже. | ||
Lester | Re: про Warden-a... [27516] | [Ответить] |
> > > Со среды 4 выпуска Тр42 будет в 3 депо.
> > Не вкурсе чем мотивируют? В ТД1 и так нехило выпусков > > поснимали за недавнее время... > Тр2 вроде открывают. Причем, если меня не подвел зоркий > глаз, то по маршруту Смолича - Выставка. Маршрут Кибцентр - ВДНХ - Смолича )))) | ||
Santehnik | Re: про Warden-a... [27516] | [Ответить] |
Жгут! Видимо под метро Ипподром.
Со Смолича на Кибцентр поедет без заезда на ВДНХ? | ||
kers | Re: про Warden-a... [27519] | [Ответить] |
> На 605 будет такая маска или обычная? Кстати в каком он
> сейчас состоянии? И остальные тоже. сейчас вроде делают только кобру как я уже говорил с обычной маской кобры, а вот гибрида я не видел. | ||
Caxa | Re: про Warden-a... [27519] | [Ответить] |
>Маршрут Кибцентр - ВДНХ - Смолича ))))
туповатый маршрут | ||
www3 | Re: про Warden-a... [27519] | [Ответить] |
Лучше бы Тр11 +45 зделали, без заезда на ВДНХ с Васильковской. А то чехарда. | ||
Системщик | про тролль.... [27524] | [Ответить] |
> Лучше бы Тр11 +45 зделали, без заезда на ВДНХ с Васильковской. А то чехарда.
+1. | ||
Дмитрий | Re: про тролль.... [27524] | [Ответить] |
Подскажите, для общего развития, Тр 2 еще ездит или его уже закрыли? | ||
Santehnik | Re: про тролль.... [27524] | [Ответить] |
Тр2 Выставка - Кибец не ходит уже больше месяца (точная дата закрытия неизвестна) | ||
Vivas | Re: про тролль.... [27524] | [Ответить] |
Наверное, причина снова банальная нехватка ПС. Ведь недавно был восстановлен Тр43.
Кстати, есть уже данные как будут выглядеть троль маршруты после открытия метро ипподром? | ||
BLEK | Re: про тролль.... [27524] | [Ответить] |
Сегодня видел часиков в 12-00 дня 1748 на А35 (обновили ПС видать с продлением)
На Осокорках народу вышло еще нормально человек 10 (учитывая не пиковое время) а вот дальше поехал в салоне был аж 1 пассажир=) Еще бы А64 пустить до Харьковской. | ||
Системщик | Re: про тролль.... [27524] | [Ответить] |
Не-а... лучше до Красного хутора. | ||
BLEK | Re: про тролль.... [27530] | [Ответить] |
> Не-а... лучше до Красного хутора.
То есть в том гадюшнике на Славутиче конечная это нормально? На дачи люди едут с разных уголков Киева,почему не сделать автобус более удобным? | ||
Я_R | Re: про тролль.... [27530] | [Ответить] |
Пробки на Бажана никто не отменял | ||
Системщик | Re: про А64 [27530] | [Ответить] |
> Не-а... лучше до Красного хутора.
Забыл, смайлика не хватает: :)))). | ||
Дима Д. | Re: про А64 [27530] | [Ответить] |
пдскажите мне пжлст, емей-л КПТ. | ||
Системщик | про Швейцарию... | [Ответить] |
Швейцария заменит электрички автобусами
http://cfts.org.ua/news/48402 Федеральное агентство транспорта Швейцарии решило заменить пригородные поезда автобусами, передает Euromag со ссылкой на 24 heures. Согласно проекту, половина веток железнодорожного транспорта будет заменена автобусным сообщением, в результате чего порядка 175 составов выведут из использования. Главной причиной реорганизации инфраструктуры стал проект модернизации железных дорог и их финансирования. Перераспределение денежных средств между двумя видами транспорта должно привести к максимально эффективному вложению средств и уменьшению расходов. В первую очередь реформа коснется уже устаревших и нерентабельных составов. После проверки поезда со сроком службы от 20 до 30 лет больше не будут допущены на линию. | ||
BLEK | Re: про тролль.... [27532] | [Ответить] |
> Пробки на Бажана никто не отменял
Согласен но тем ни менее МТ 220 работает успешно (учитывая как туда любят Мазы давать). А91 тоже по слухам выручку хорошую привозит. | ||
IRJ | Re: про Швейцарию... | [Ответить] |
> Швейцария заменит электрички автобусами
Ага, а Украина заменит МТ трамваями. | ||
kers | Re: про Швейцарию... | [Ответить] |
Сегодня видел как обкатывали 410 после СР, достаточно часто можно увидеть как после СР обкатывали вагоны, и на 5554 поставили тележки такие же как стоят на кобрятах, возможно тележки для 605 кобрёнка или для кобры, а может они и останутся на Т3. | ||
ANTI | Re: про Швейцарию... | [Ответить] |
А разве есть разница между тележками которые для кобренков сделали и всеми которые используюються на Т3? ну кроме конечно же состояния) | ||
kers | Re: про Швейцарию... [27539] | [Ответить] |
> А разве есть разница между тележками которые для кобренков
> сделали и всеми которые используюються на Т3? ну кроме > конечно же состояния) Да, есть ход плавнее и мощности больше.Сейчас если найду фотку то скину вот такие тележки http://cs303102.userapi.com/u123275613/153404449/z_44fbc1c7.jpg http://cs303102.userapi.com/u123275613/153404449/z_71b92cb1.jpg эти тележки стоят на 601-ом кобренке, а для кого те хз. | ||
Viktor_L | Re: про Швейцарию... [27539] | [Ответить] |
Сегодня кобренок 600 обкатывался на Позняках. Симпотный.
С трамваями на Дарнице интерес получился - ни одной сцепки за день замечено не было. В принципе, и вагоны не были забиты в мясо... | ||
BLEK | Re: про Швейцарию... [27542] | [Ответить] |
> Сегодня кобренок 600 обкатывался на Позняках. Симпотный.
> С трамваями на Дарнице интерес получился - ни одной сцепки > за день замечено не было. В принципе, и вагоны не были > забиты в мясо... В пятницу видел аж одну сцепку( 22й.23й полностью одинарные,8й.29й понятное дело тоже,33й в большинстве тоже,просто прекрасная работа.Даже в ПД 14й стабильнее сцепки уже ходят. | ||
www3 | Re: про Швейцарию... [27542] | [Ответить] |
Зато на Т35 и 28 только сцепки. Вот как бывает когда перед выборами на твоем округе чиновники аля Герега и Борисов избираются. | ||
Справедливый | Re: про Швейцарию... [27542] | [Ответить] |
Да уж...Поистине Животворящие выборы :) | ||
Smeshnoi | Re: про Швейцарию... [27544] | [Ответить] |
> Зато на Т35 и 28 только сцепки. Вот как бывает когда перед
> выборами на твоем округе чиновники аля Герега и Борисов > избираются. + 101-й начал ходить как в марте(или когда там "покращення" наступали) | ||
Victor F. | Re: про Швейцарию... [27544] | [Ответить] |
Вчера в на лесной трассе рано утром один из трамваев 12 маршрута на подъезде к Спецдиспансеру переехал самого настоящего волка...
Кто что скажет? На собаку не был похож размарами больше, глаза,хвост огромный и толстый... Страшно... | ||
Victor F. | Вы про Швейцарию, а тут волки атакуют... | [Ответить] |
Извините за ошибки.Но я ехал в одном из первых трамваев, и сам это видел, вожатая вообще была в ужасе, и тут же вдавила газ в пол от увиденного! | ||
Справедливый | Re: Вы про Швейцарию, а тут волки атакуют... | [Ответить] |
Волков бояться-в лес не ездить! :)) | ||
Victor F. | Re: Вы про Швейцарию, а тут волки атакуют... | [Ответить] |
Не дай Бог трамвай поломается в лесу ночью...
Тогда - :-((((((( | ||
Справедливый | Re: Вы про Швейцарию, а тут волки атакуют... | [Ответить] |
Страшнее волков в тех местах лишь пущанские бомжи и беглецы с тубиком с тубдиспансера. | ||
Victor F. | Re: Вы про Швейцарию, а тут волки атакуют... | [Ответить] |
B paйоне старой конечной 30 автобуса "Лесная поляна" в начале этого года тоже видели волчару.Правда он оказался шуганым и быстро смылся | ||
BLEK | Re: про Швейцарию... [27544] | [Ответить] |
> Зато на Т35 и 28 только сцепки. Вот как бывает когда перед
> выборами на твоем округе чиновники аля Герега и Борисов > избираются. Так год назад там всегда были сцепки и не только там. А сейчас просто маразм и бред,куча саттелитов просто стоит в депо! >Вчера в на лесной трассе рано утром один из трамваев 12 маршрута >на подъезде к Спецдиспансеру переехал самого настоящего волка... >Кто что скажет? На собаку не был похож размарами больше, >глаза,хвост огромный и толстый... >Страшно... Волка всё равно жалко...бедное животное. | ||
Victor F. | Ecли трамвай поломался в лесу.Памятка пассажирам и водителям 12 трамвая. | [Ответить] |
Ecли трамвай поломался в лесу.До прибытия авариек двери вожатый должен держать ЗАКРЫТЫМИ И НИКОГО НЕ ВЫПУСКАТЬ,ОСОБЕННО ДЕТЕЙ - ЭТО СМЕРТЕЛЬНО ОПАСНО!!!.
Никто не должен выходить из вагона.Если есть громкий мобильник с динамиком, обязательно держать его включенным. Закрыть все окна в вагоне ! Возле всех дверей нужно, чтоб кто-то стоял. Детей в обязательно порядке отвести в центр салона. По прибытии экстренных служб. Вожатый должен по команде открыть ОДНИ из дверей трамвая и все пассажиры как можно быстрее, перебежками должны покинуть салон неисправного трамвая и пересесть во встречные или на крайняк в салон самой аварийки.Не подходить к окнам! Опасные участки лесной трассы должны проезжаться только на повышенных скоростях, при появлении на путях подозрительных животных скорость не сбавлять, и не подавать звуковой сигнал.При появлении людей вне остановочных площадок быть готовыми к экстренной остановке. и открытию дверей Возможно это их последняя надежда спасти свою жизнь!!! Остановку производить в любом случае максимум на 10-15 секунд. Вагоны, которые по техническим причинам не могут развить высокую скорость, на лесную трассу допускаться не должны !!! | ||
Справедливый | Re: Ecли трамвай поломался в лесу.Памятка пассажирам и водителям 12 трамвая. | [Ответить] |
Виктор,ты вообще нормальный?А то мне за тебя страшно становится,судя по твоему последнему посту... | ||
www3 | Re: Ecли трамвай поломался в лесу.Памятка пассажирам и водителям 12 трамвая. | [Ответить] |
Ну так год назад СМЕ были почти на всех маршрутах. "Зри в корень". | ||
Victof F. | Re: Ecли трамвай поломался в лесу.Памятка пассажирам и водителям 12 трамвая. [27555] | [Ответить] |
> Виктор,ты вообще нормальный?
Я вполне нормальный. Всё очень серьёзно. Особенно после этого: http://video.sibnet.ru/video245852-Trassa_M23_Napadenie_volkov_na_post_DPS_/ А вожатая с 5840 чудом доехала до конечной и потом оказалась в отделении кардиологии БСП в очень тяжелом состоянии((((((((((( | ||
Дарницький | Трамвайний дріфт по ДВРЗовськи | [Ответить] |
http://dniprovec.kiev.ua/ua/index/397-2012-10-19-08-30-13
Трамвайний дріфт по ДВРЗовськи Сьогодні, 19 жовтня, о 10 годині в мікрорайоні ДВРЗ навпроти будинку 95 по вул. Алма-Атинській зійшов з рейок трамвай № 23. Після того, як колеса трамваю втратили зчеплення з коліями, колеса вивернуло в право і трамвай проїхав понад 40 метрів (видно з подряпин на плитах). В результаті трамвай опинився своєю передньою частиною на зустрічній колії. Поряд проїжджаючі автівки та пішоходи з пасажирами не постраждали. З яких причин трамвай з’їхав з рейок, водію та технічним службам не відомо, це вже визначать спецслужби після ретельного огляду трамваю та колій. Аварійна служба приїхала за годину. Щоб поставити трамвай на місце аварійній бригаді знадобилось всього 5 хвилин | ||
****** | Re: Ecли трамвай поломался в лесу.Памятка пассажирам и водителям 12 трамвая. [27554] | [Ответить] |
> Ecли трамвай поломался в лесу.До прибытия авариек двери
> вожатый должен держать ЗАКРЫТЫМИ И НИКОГО НЕ > ВЫПУСКАТЬ,ОСОБЕННО ДЕТЕЙ - ЭТО СМЕРТЕЛЬНО ОПАСНО!!!. > Никто не должен выходить из вагона.Если есть громкий > мобильник с динамиком, обязательно держать его включенным. > Закрыть все окна в вагоне ! Возле всех дверей нужно, чтоб > кто-то стоял. Детей в обязательно порядке отвести в центр > салона. > По прибытии экстренных служб. > Вожатый должен по команде открыть ОДНИ из дверей трамвая и > все пассажиры как можно быстрее, перебежками должны > покинуть салон неисправного трамвая и пересесть во > встречные или на крайняк в салон самой аварийки.Не > подходить к окнам! > Опасные участки лесной трассы должны проезжаться только на > повышенных скоростях, при появлении на путях подозрительных > животных скорость не сбавлять, и не подавать звуковой > сигнал.При появлении людей вне остановочных площадок быть > готовыми к экстренной остановке. и открытию дверей Возможно > это их последняя надежда спасти свою жизнь!!! Остановку > производить в любом случае максимум на 10-15 секунд. > Вагоны, которые по техническим причинам не могут развить > высокую скорость, на лесную трассу допускаться не должны > !!! Вы там кого в лесу ожидаете встретить??? Там в окна гранаты будут забрасывать??? Или насмотрелись фильмов и решили, что через окна птицы будут залетать для атаки на пассажиров??? А если подать звуковой сигнал, то вагон обнаружат и атакуют??? А на малой скорости будут засады организовывать??? | ||
Victof F. | Re: Ecли трамвай поломался в лесу.Памятка пассажирам и водителям 12 трамвая. [27554] | [Ответить] |
Смейтесь, смейтесь...
Волчары страшные тварюки, и они никого не боятся. | ||
Victof F. | Re: Ecли трамвай поломался в лесу.Памятка пассажирам и водителям 12 трамвая. [27554] | [Ответить] |
Это при появлении волков, если они там есть.Если нет - то хорошо.. | ||
****** | Re: Ecли трамвай поломался в лесу.Памятка пассажирам и водителям 12 трамвая. [27560] | [Ответить] |
> Смейтесь, смейтесь...
> Волчары страшные тварюки, и они никого не боятся. Страшные, страшные... только говорят больше- бойтесь одичавших собак, вот и реально никого не боятся. И всё же скажите- чьей атаки вы ожидаете через несчастные окна Т3СУ??? | ||
Santehnik | Re: Вы про Швейцарию, а тут волки атакуют... [27550] | [Ответить] |
> Не дай Бог трамвай поломается в лесу ночью...
> Тогда - :-((((((( Я ночевал, вроде живой)) | ||
Vivas | Re: Вы про Швейцарию, а тут волки атакуют... [27550] | [Ответить] |
Волки в пущеводицком лесу? Это новая страшилка для детей? :)
"Не ходите дети в Пущу в лес гулять" :) | ||
BLEK | Re: Вы про Швейцарию, а тут волки атакуют... [27550] | [Ответить] |
Волк не дурак что бы кидаться на трамвай с людьми. | ||
Дарницький | Re: Вы про Швейцарию, а тут волки атакуют... [27550] | [Ответить] |
Мабуть, якщо вовк хворий на сказ, то може й кинутись на кого попало. :) | ||
Vivas | Re: Вы про Швейцарию, а тут волки атакуют... [27550] | [Ответить] |
Да животные вообще автомобилей боятся, а уж тем более такого рокота, как от пущанского трамвая :) | ||
Viktor_L | Re: Вы про Швейцарию, а тут волки атакуют... [27550] | [Ответить] |
В 2658 появился фирменный ЛАЗовский скрип узла сочленения. Он в этой машине с самого начала был? | ||
Сергей | Троллейбус БКМ. | [Ответить] |
Вчера на Московском мосту какой-то грузовик буксировал новый темно-желтый троллейбус БКМ в сторону Троещины.
Неужели Киев собирается испытать эту модель на своих маршрутах? | ||
Сергей | Re: Троллейбус БКМ. | [Ответить] |
Хотя, возможно, что то был не БКМ, а СВАРЗ-6238ЭПМ. Они с левой части кузова более-менее похожи друг на друга. | ||
IRJ | Re: Троллейбус БКМ. | [Ответить] |
> Волчары страшные тварюки, и они никого не боятся.
А Вы вообще волков видели? Что Вы о них знаете? Волки людей боятся. У них отличный нюх, и как только они учуют человека, уходят дальше в лес. Дикие кабаны более опасны для людей, чем волки. | ||
школото ненавистник | Re: Троллейбус БКМ. [27572] | [Ответить] |
> > Волчары страшные тварюки, и они никого не боятся.
> А Вы вообще волков видели? Что Вы о них знаете? Волки людей > боятся. У них отличный нюх, и как только они учуют > человека, уходят дальше в лес. Дикие кабаны более опасны > для людей, чем волки. да это наркоманы все,никаких волков в пуще нету кабаны есть,но их совсем мало. и точно уж не на первой линии | ||
kers | Re: Троллейбус БКМ. [27572] | [Ответить] |
Сегодня ехал на 3377, увидел как на Фучика фиат вроде притерся к 3360. | ||
donrace | Re: Троллейбус БКМ. [27570] | [Ответить] |
> Вчера на Московском мосту какой-то грузовик буксировал
> новый темно-желтый троллейбус БКМ в сторону Троещины. > Неужели Киев собирается испытать эту модель на своих > маршрутах? Желтые БКМ поступают в Тирасполь. | ||
Дима Д. | Re: Троллейбус БКМ. [27570] | [Ответить] |
Т11 стал целодневным. Т11к закрыт. 8 выпусков. | ||
Misha | Re: Троллейбус БКМ. [27570] | [Ответить] |
Ура | ||
Viktor_L | Re: Троллейбус БКМ. [27570] | [Ответить] |
Теперь +1 маршрут поездки с универа в общагу... =) | ||
skuns | Re: Пишут тут всякие... [27581] | [Ответить] |
Троллейбусы перемещаются сегодня по Киеву со средней скоростью 17-20 км/час. От троллейбусов мы в принципе планируем отказаться – в Европе давно их не рассматривают как городской транспорт. Для автобусов и трамваев будем создавать направления, на которых будут выделенные полосы общественного транспорта. Их пропускная способность, при условии движения с периодичностью в 2 минуты, будет такой же, как сегодня у метро – 45-48 тысяч человек в час (конечно, только в том случае, когда будет создана развитая система: так называемая АСТ (Bus Rapid Transit), автобусный скоростной транспорт, когда автобусная тройная сцепка с дверьми, как в метро, будет перемещаться по выделенной (обособленной) полосе с развитой вспомогательной инфраструктурой – павильоны пересадок, полосы объезда экспресс-автобусов и т.д). Приоритет будет однозначно отдан общественному транспорту.
В чем социальная справедливость такого решения? Это когда один человек в машине «пыхтит» в пробке, а мимо него в общественном транспорте проплывают сотни людей. В Лондоне, например, эта социальная справедливость выражается в том, что достаточно имущие люди, у которых дома стоит Jaguar или Rolls-Royce, направляясь в час пик на заседание в сити, нередко используют метро. http://forbes.ua/business/1340335-glavnyj-arhitektor-kieva-na-samom-dele-nuzhna-ne-odna-a-19-vertoletnyh-ploshchadok | ||
Вячеслав Вятченко | Re: Пишут тут всякие... [27581] | [Ответить] |
А кто-то знает, ради кого перекрывают ментами вход в Октябрьскую больницу? | ||
maxiWELL | Открытие СТ-2 | [Ответить] |
Сегодня, 24 октября, премьер-министр Николай Азаров ознакомится с завершением реконструкции скоростной трамвайной линии на Троещине.
Как сообщает пресс-служба Кабинета Министров, глава правительства, в частности, осмотрит трамвайную линию на станции "ул. Сабурова". Ранее сообщалось, что линия скоростного трамвая начнет работать 25 октября. Проезд в скоростном трамвае будет бесплатным до 1 ноября. | ||
Viktor_L | Re: Пишут тут всякие... [27588] | [Ответить] |
Сегодня был возле СТ 2. Понравилось, что на кольце ст. Милославская вычитили желобы, даже следы после очистки остались. На Теодора Драйзера повешены шарики. Наверное, с этой станции начнется презентация Азарову... | ||
Misha | Re: Пишут тут всякие... [27588] | [Ответить] |
Она уже закончилась. | ||
kers | Re: Пишут тут всякие... [27588] | [Ответить] |
Клипчик про троещину ))
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=NXvCwEH6xGk#! | ||
kers | Re: Пишут тут всякие... [27588] | [Ответить] |
25-26 числа трамвай #1 будет ходить только до 0 ночи, а начнет ходит с 6, это из за того что будет ремонт путей от Потапова до кольцова | ||
Сергей | Re: Пишут тут всякие... [27595] | [Ответить] |
> 25-26 числа трамвай #1 будет ходить только до 0 ночи, а
> начнет ходит с 6, это из за того что будет ремонт путей от > Потапова до кольцова Блин, | ||
Володя Царенко | Re: Пишут тут всякие... [27595] | [Ответить] |
Трамвайная остановка "Улица Соляная" в сторону Контрактовой переименована в "Парк Гейдара Алиева", в обратную сторону название не меняли. | ||
школото ненавистник | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
http://cs418628.userapi.com/v418628357/ea0/SA6uaVO1LW8.jpg | ||
Гербрандт | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
Мені повідомили: станом на 7:10 - 7:20 ШТ-2 стоїть в обидва боки в районі вул. Цвєтаєвої. | ||
kers | Re: Мелкие новости - разное [27591] | [Ответить] |
> Мені повідомили: станом на 7:10 - 7:20 ШТ-2 стоїть в обидва
> боки в районі вул. Цвєтаєвої. Ну с почином, походу будет стоять чаще чем СТ1 ^^ | ||
kers | Re: Мелкие новости - разное [27591] | [Ответить] |
Сегодня с утра на перегоне Политех-Полевая в сторону кольцевой дороги стояла Спец аварийка КПТ, не увидел что именно делали, но балансировали рельсы, хотя это навртяли | ||
Системщик | В Нью-Йорке из-за урагана произошел коллапс транспортной системы | [Ответить] |
Глава транспортного управления Нью-Йорка Джозеф Льота назвал шторм Sandy худшей катастрофой в истории транспортной системы города, передает BBC.
По словам Льоты, затоплены 7 тоннелей метро под проливом Ист-Ривер, соединяющих Манхэттен и Бруклин. Многие участки метрополитена обесточены. Шесть автобусных парков также залиты водой. Как сообщают местные СМИ и очевидцы, вода залила многие подземные парковки, дорожные тоннели, а также "Граунд зеро" на месте разрушенных башен Всемирного торгового центра. Ураган "Сэнди" обрушился на восточное побережье США, ущерб для штатов Нью-Йорк, Нью-Джерси, Коннектитут, Пенсильвания и Мэриленд может достичь, по разным оценкам, от 10-20 до 50 млрд долларов. Без электричества остались 6 млн человек. Число жертв урагана в США и Канаде к настоящему моменту составляет 13 человек. Ожидается, что по мере продвижения шторма в глубь страны порывы ветра будут становиться слабее. http://cfts.org.ua/news/48804 | ||
школото ненавистник | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
Музейный тролик У-5 уже практически полностью утилизирован в ТД2... погубили музей,теперь очередь ждет остальные экспонаты | ||
Системщик | Мелкие новости - разное... | [Ответить] |
Опросы ЦТС: где строить дороги и куда запускать экспрессы...
Центр транспортных стратегий проводит опрос: что в сфере транспортной Украины приоритетнее всего. Пока впереди новые дороги, но никак не развитие метрополитена и НОТа. Проголосуємо? http://cfts.org.ua/articles/48883 | ||
Боря | Re: Мелкие новости - разное... | [Ответить] |
> Музейный тролик У-5 уже практически полностью утилизирован в ТД2... погубили музей,теперь очередь ждет остальные экспонаты
Ничего страшного. В музее было столько Шкод так что одной больше одной меньше :-) | ||
kers | Re: Мелкие новости - разное... | [Ответить] |
у БКМ (701) начало что то стукать очень сильно в первой тележке, почему ДШ ничего не делает? | ||
zheniar | Re: Мелкие новости - разное... [27598] | [Ответить] |
> у БКМ (701) начало что то стукать очень сильно в первой
> тележке, почему ДШ ничего не делает? Напевно сьогодні і була значна затримка руху із-за цього... | ||
kers | Re: Мелкие новости - разное... [27599] | [Ответить] |
> > у БКМ (701) начало что то стукать очень сильно в первой
> > тележке, почему ДШ ничего не делает? > Напевно сьогодні і була значна затримка руху із-за цього... > нет, это никак не помешало вагону ездить, по крайней мере когда я в нем ехал, что то СТ лихорадит, нужен срочно новый ПС | ||
kers | Re: Мелкие новости - разное... [27599] | [Ответить] |
ДА кстати, это походу колодки стукают, у кобр было такое, но там быстро устраняли это, а тут что то не спешат | ||
Dimon | Re: Мелкие новости - разное... [27599] | [Ответить] |
Киевпастранс закупит семь трамвайных вагонов на 35 млн грн
Как сообщает Вестник госзакупок, стоимость договора, заключенного 26 октября после победы Татра-Юг в тендере, составляет около 34,9 млн грн. Отметим, что заявки на тендер также подавали ООО Дуотранс (Днепропетровск), представившее трамвайные вагоны Усть-Катавского вагоностроительного завода (РФ), на сумму 32,4 млн грн и частный предприниматель Александр Засуха (тендерное предложение - 36,4 млн грн). Как сообщалось, в мае на линию скоростного трамвая вышли девять новых единиц подвижного состава отечественного производства. Татра-Юг создано как совместное украинско-чешское предприятие в 1993 году на базе ПО Южный машиностроительный завод (Днепропетровск) совместно с предприятием Татра (Чехия). В 2001 году компания создала трамвайный вагон К1 полностью украинского производства. http://vidpovidai.com/news/Kyiv/kiivpastrans_zakupit_sim_tramvaynih_vagoniv_na_35_mln_grn P.S> Прощай 71-631, БКМ и ЛВС? | ||
Dimon | Re: Мелкие новости - разное... [27599] | [Ответить] |
Дуотранс даже цену меньше выставил, и трамвай у них со 100% низким полом, их КТМ просто красавец. В отличие от уТЮГа... Сам ездил на обоих типах трамваев. Но у нас в стране в тендерах побеждают лоббисты.... | ||
Santehnik | Re: Мелкие новости - разное... [27599] | [Ответить] |
> P.S> Прощай 71-631, БКМ и ЛВС?
О 71-631 в Киеве и речи небыло, ЛВС загнулся, а БКМы еще будут. А то что 71-623 в Киеве не будет это и коню ясно. | ||
kers | Re: Мелкие новости - разное... [27604] | [Ответить] |
> > P.S> Прощай 71-631, БКМ и ЛВС?
> О 71-631 в Киеве и речи небыло, ЛВС загнулся, а БКМы еще > будут. > А то что 71-623 в Киеве не будет это и коню ясно. радует что вагоны на СТ1, 10 К1М + 3 БКМ + одна кобра хоть что то, будем ждать.Да , а насчет 71-623 то и в правду очень бы хотелось что бы купили 71-623)) | ||
HAnS | Re: Мелкие новости - разное... [27603] | [Ответить] |
> Дуотранс даже цену меньше выставил, и трамвай у них со 100%
> низким полом, их КТМ просто красавец. Це що за КТМ такий?... | ||
Dimon | Re: Мелкие новости - разное... [27603] | [Ответить] |
http://transphoto.ru/photo/05/44/00/544003.jpg
http://transphoto.ru/photo/05/44/04/544043.jpg 71-631 | ||
Santehnik | Re: Мелкие новости - разное... [27603] | [Ответить] |
Во первых тендер на одиночки, во вторых в 71-631 нету 100% низкого пола :-) | ||
Shurik | Re: Мелкие новости - разное... [27601] | [Ответить] |
> ДА кстати, это походу колодки стукают, у кобр было такое,
> но там быстро устраняли это, а тут что то не спешат Дорогие мои! Хочу всех успокоить. Это всего лишь лыски, от резкого торможения. Через пару дней обкатаются колёса и всё будет ок. От вас ничего не утаишь, однако. | ||
BLEK | Re: Мелкие новости - разное... [27609] | [Ответить] |
> > ДА кстати, это походу колодки стукают, у кобр было такое,
> > но там быстро устраняли это, а тут что то не спешат > Дорогие мои! Хочу всех успокоить. Это всего лишь лыски, от > резкого торможения. Через пару дней обкатаются колёса и всё > будет ок. От вас ничего не утаишь, однако. Керс не дремлет=) | ||
Shurik | Re: Мелкие новости - разное... [27601] | [Ответить] |
> ДА кстати, это походу колодки стукают, у кобр было такое,
> но там быстро устраняли это, а тут что то не спешат Кэрс в следующий раз будешь ехать в 701 подойди ко мне (водителю), хочу познакомиться. | ||
Dimon | Re: Мелкие новости - разное... [27601] | [Ответить] |
Shurik, ты уже БКМ водишь? Ого! Прикольно! :) | ||
Santehnik | Re: Мелкие новости - разное... [27601] | [Ответить] |
Не просто водит, а еще и других учит ;-) | ||
Viktor_L | Re: Мелкие новости - разное... [27601] | [Ответить] |
Вчера бабулю за управлением 701 видел... | ||
kers | Re: Мелкие новости - разное... [27610] | [Ответить] |
> > > ДА кстати, это походу колодки стукают, у кобр было
> такое, > > > но там быстро устраняли это, а тут что то не спешат > > Дорогие мои! Хочу всех успокоить. Это всего лишь лыски, > от > > резкого торможения. Через пару дней обкатаются колёса и > всё > > будет ок. От вас ничего не утаишь, однако. > Керс не дремлет=) просто, настроения в пятницу не было,А тут еще и что то стукает что пипец, да и с таким стуком ехать не прикольно | ||
kers | Re: Мелкие новости - разное... [27611] | [Ответить] |
> > ДА кстати, это походу колодки стукают, у кобр было такое,
> > но там быстро устраняли это, а тут что то не спешат > Кэрс в следующий раз будешь ехать в 701 подойди ко мне > (водителю), хочу познакомиться. вы меня уже не раз видели, я думаю вы должны помнить, высокий и смугленький))) | ||
школото ненавистник | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
1346 разграблен... В ближайшее время скорее всего подан будет на списание
Аналогично АВ-2... Уже месяц стоит в трупном ряду,частично разбарахоленый | ||
Связист | Re: Мелкие новости - разное [27617] | [Ответить] |
> 1346 разграблен... В ближайшее время скорее всего подан
> будет на списание к среде сделают.Те кто это пишет с радостью, возможно сами приложили руку к этому... | ||
Sturm | Re: Мелкие новости - разное [27618] | [Ответить] |
> > 1346 разграблен... В ближайшее время скорее всего подан
> > будет на списание > к среде сделают. Тобто, до середи спишуть? | ||
kers | Re: Мелкие новости - разное [27618] | [Ответить] |
По ходу роботы Каштанов оказалось что ломаются чаще чем кобры, особенно 600,Хотя возможно это в ДД руки кривые, в ДШ вроде один раз только поломался и то. | ||
kers | Re: Мелкие новости - разное [27618] | [Ответить] |
На СТО нашелся Т3 вагон, скорее всего 5553 | ||
uzer | Re: Мелкие новости - разное [27618] | [Ответить] |
А может это ДШ довело их до такого состояния и потом отдало в ДД?И еще Т6, которые передали из ДШ в ДД работают намного хуже дарницких.Единственная нормальна СМЕ-это 305-306 и то иногда ломаеться. | ||
kers | Re: Мелкие новости - разное [27622] | [Ответить] |
> А может это ДШ довело их до такого состояния и потом отдало
> в ДД?И еще Т6, которые передали из ДШ в ДД работают намного > хуже дарницких.Единственная нормальна СМЕ-это 305-306 и то > иногда ломаеться. Ну это Т6,в Дш не любят возится с Т6, а вот Т3 намного лучше в ДШ чем в ДД и ПД | ||
uzer | Re: Мелкие новости - разное [27622] | [Ответить] |
Да?Так почему же тогда в ПД на линии всего пару вагонов?
А в ДД кобзарских Т3 почти уже не осталось?Водители очень плевались от таких "подарков" из ДШ. | ||
школото ненавистник | Re: Мелкие новости - разное [27622] | [Ответить] |
Уже среда
1346 подан на списание? | ||
Связист | Re: Мелкие новости - разное [27625] | [Ответить] |
> Уже среда
> 1346 подан на списание? Что ты хочешь? Дальше разбарахолить вагон? Им не начинали заниматься. Сейчас на ремонте кафе и аварийка. | ||
школото ненавистник | Re: Мелкие новости - разное [27626] | [Ответить] |
> > Уже среда
> > 1346 подан на списание? > Что ты хочешь? Дальше разбарахолить вагон? > Им не начинали заниматься. Сейчас на ремонте кафе и > аварийка. Я думаю им врядли начнут заниматься,запчастей ведь нету. Дальше разбарахолить? Я тут абсолютно не при чём,он мне как запчасти неинтересен) | ||
Связист | Re: Мелкие новости - разное [27627] | [Ответить] |
> Я думаю им врядли начнут заниматься,запчастей ведь нету.
Какие запчасти. Провод вырезали, и трубок медных много. всё это есть на рынке. | ||
школото ненавистник | Re: Мелкие новости - разное [27631] | [Ответить] |
> > Я думаю им врядли начнут заниматься,запчастей ведь нету.
> Какие запчасти. Провод вырезали, и трубок медных много. всё > это есть на рынке. значит поднимайте а то в управе уже хотят списать | ||
Связист | Re: Мелкие новости - разное [27629] | [Ответить] |
> значит поднимайте
> а то в управе уже хотят списать Ну вот ты подумай посыпать рельсы всё равно чем то нужно. Новый вагон никто не купит. Восстановить пусть тысяча. Сейчас всё в ремонте стоит. Его даже трогать не будут пока. Кафе, снегочисты сейчас приоритет. | ||
школото ненавистник | Re: Мелкие новости - разное [27630] | [Ответить] |
> > значит поднимайте
> > а то в управе уже хотят списать > Ну вот ты подумай посыпать рельсы всё равно чем то нужно. > Новый вагон никто не купит. Восстановить пусть тысяча. > Сейчас всё в ремонте стоит. Его даже трогать не будут пока. > Кафе, снегочисты сейчас приоритет. Раз так - значит еще поживет. У меня была немного другая информация касательно состояния 1346 после налёта вандалов. Кстати,похожая ситуация сейчас с АВ-2 в депо Шевченка,насколько мне известно он тоже пострадал от рук вандалов,и уже 2 месяца стоит в калашном ряду. Такое чуство,что сговорились | ||
Сашок | Re: Мелкие новости - разное [27631] | [Ответить] |
> Кстати,похожая ситуация сейчас с АВ-2 в депо Шевченка,
> насколько мне известно он тоже пострадал от рук вандалов, > и уже 2 месяца стоит в калашном ряду. Такое чуство, что сговорились Мы с Саней (Михайликом) видели его на самом отдаленном пути ДШ еще месяца два назад. Его можно было хорошо увидеть с улицы Якутской, у въезда на базу Метростроя. | ||
школото ненавистник | Re: Мелкие новости - разное [27632] | [Ответить] |
> > Кстати,похожая ситуация сейчас с АВ-2 в депо Шевченка,
> > насколько мне известно он тоже пострадал от рук вандалов, > > и уже 2 месяца стоит в калашном ряду. Такое чуство, что > сговорились > Мы с Саней (Михайликом) видели его на самом отдаленном пути > ДШ еще месяца два назад. Его можно было хорошо увидеть с > улицы Якутской, у въезда на базу Метростроя. Так насколько мне известно,он там до сих пор и стоит. Двери открыты | ||
Системщик | о трамах в Москве... | [Ответить] |
Москва объявила конкурс на поставку 120 скоростных трамваев
http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=25574 Департамент транспорта Москвы объявил новый конкурс на поставку 120 скоростных трамваев на 9 млрд рублей. В тендере будет участвовать максимально возможное число поставщиков, чтобы не было обвинений в ангажированности. Фаворитом, как полагают эксперты, остается альянс Alstom и «Трансмашхолдинга» (ТМХ). В прошлый раз выбрать поставщика не удалось. Двое участников аукциона – Уралвагонзавод и группа «Синара» — пожаловались в ФАС, что техзадание подготовили под конкретную модель трамвая, разработанную Alstom. Последний принимал участие в конкурсе в партнерстве с ТМХ. ФАС признало претензии необоснованными, но предписало провести повторный конкурс. В пресс-релизе департамента транспорта сказано: «Техзадание полностью согласовано со всеми потенциальными участниками конкурса». В настоящее время 70 трамваев ожидается в 2014 году, 50 – в течение 2015 года. | ||
kers | Re: о трамах в Москве... | [Ответить] |
в ДШ наконец то из СТО привезли Т3 5575
http://cs417729.userapi.com/v417729613/a8f/L67hqVgzZy0.jpg http://cs417729.userapi.com/v417729613/a86/7o1yg6LIpk4.jpg http://cs417729.userapi.com/v417729613/a7d/A42b35C9Qd8.jpg http://cs417729.userapi.com/v417729613/a74/vGMpbdWAGB8.jpg | ||
школото ненавистник | Re: о трамах в Москве... | [Ответить] |
Очень печально сделали... Видно что спешили | ||
kers | Re: о трамах в Москве... [27636] | [Ответить] |
> Очень печально сделали... Видно что спешили
его покрасили за дня три, еще должны прийти 5576 и 5553 вроде | ||
kers | Re: о трамах в Москве... [27636] | [Ответить] |
> Очень печально сделали... Видно что спешили
Они на СТО там и кобру и кобренка и Т3 делают, конечно спешили | ||
школото ненавистник | Re: о трамах в Москве... [27636] | [Ответить] |
встречайте новую перебивку - 5383 = 5620 и наоборот | ||
BLEK | Re: о трамах в Москве... [27639] | [Ответить] |
> встречайте новую перебивку - 5383 = 5620 и наоборот
Лучше бы сцепили их. | ||
tavalex2007 | Re: о трамах в Москве... [27640] | [Ответить] |
> > встречайте новую перебивку - 5383 = 5620 и наоборот
> Лучше бы сцепили их. Головной с головным? Лучше бы нашли к ним "хвосты". | ||
BLEK | Re: о трамах в Москве... [27641] | [Ответить] |
> > > встречайте новую перебивку - 5383 = 5620 и наоборот
> > Лучше бы сцепили их. > Головной с головным? Лучше бы нашли к ним "хвосты". Да именно головной с головным. Хвосты?Половина хвостов стоит в депо просто отдыхает.. 5608 и 5661 это как минимум бывшие хвосты ходят уже самостоятельно,и конечно же одинарными. Уже все бывшие Т3шки из ДШ я успел увидеть одинарными,даже 5925. | ||
kers | Re: о трамах в Москве... [27641] | [Ответить] |
Только в Киеве возможно такое
Сделать самопал с трех разных вагонов-кобра+варио+шкода Это будет такая кобра)) Короче говоря маски на кобре и на одном кобренке такие же как на шкодах, а именно вот такие перед на 90% похож http://transphoto.ru/photo/433843/ и зад так же очень похож на этот http://transphoto.ru/photo/462826/ На кобренке такие же маски, это кстати то который был в ДД в музее. ДА и не факт что след.кобрята пойдут в ДД | ||
Santehnik | Re: о трамах в Москве... [27641] | [Ответить] |
И где ж три? | ||
kers | Re: о трамах в Москве... [27644] | [Ответить] |
> И где ж три?
что три? | ||
Santehnik | Re: о трамах в Москве... [27644] | [Ответить] |
вагона) вижу только варио с мордой от 13т | ||
ANTI | Re: о трамах в Москве... [27644] | [Ответить] |
получаеться будет секционный варио с маской аля шкода в Киеве)))
посмотрим что за кашку сделают))) | ||
kers | Re: о трамах в Москве... [27644] | [Ответить] |
Короче я сказал что я знаю ( видел) одно кобра 1-3 секция и кобренок | ||
kers | Re: о трамах в Москве... [27644] | [Ответить] |
Если бы кто смог бы сфоткать )) | ||
Santehnik | Re: о трамах в Москве... [27644] | [Ответить] |
> кобра
Варио не бывает трехсекционным? | ||
kers | Re: о трамах в Москве... [27644] | [Ответить] |
Готов еще кобренок, теперь еще и с кондером для водителя, на СТО остались теперь 2 кузова для кобрят и кузова для кобры.Кстати на СТО наводят марафет красят все, листя по убирали, такое было когда Попов приезжал. | ||
Lester | Re: о трамах в Москве... [27651] | [Ответить] |
> Готов еще кобренок, теперь еще и с кондером для водителя,
> на СТО остались теперь 2 кузова для кобрят и кузова для > кобры.Кстати на СТО наводят марафет красят все, листя по > убирали, такое было когда Попов приезжал. Азарова ждут на СТО. Должен был приехать в этот вторник, но перенесли на следующую неделю. | ||
kers | Re: о трамах в Москве... [27652] | [Ответить] |
> > Готов еще кобренок, теперь еще и с кондером для водителя,
> > на СТО остались теперь 2 кузова для кобрят и кузова для > > кобры.Кстати на СТО наводят марафет красят все, листя по > > убирали, такое было когда Попов приезжал. > Азарова ждут на СТО. Должен был приехать в этот вторник, но > перенесли на следующую неделю. О вон оно что, значит на СТО стоял 605 и его забрали для показухи)) О это же можно ждать фотки кузовов и всего прочего, круто)) | ||
Сергей | Специальный троллейбусный маршрут 28. | [Ответить] |
А почему троллейбус 28 (специальный маршрут для непикового времени, когда городская электричка не работает) дали в ТД3, а не в ТД4? Ведь к Троещине ближе всего ТД4. | ||
www1 | Re: Специальный троллейбусный маршрут 28. | [Ответить] |
Потому что на выпуск нужны короткие Богданы, которых в ТД 4 нет | ||
IL-2 | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
Друзья, а еще можно приобрести 2 книги "Электротранспорта Украины"? | ||
Dimon | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
В ТРЕД2 приехал Богдан Т901 с кондиционерами и валидаторами, который обкатывался в Луцке 5 ноября. Сейчас обкатывается на территории депо. Кто сфоткает - просьба скиньте фото! Спасибо! | ||
Caxa | 35 - обеды на Щусева | [Ответить] |
С сегодняшнего дня все троллейбусы 35 маршрута обедают на конечной "ул. Щусева". Сделано очень разумно - троллейбусы не высаживают всех на Щусева посреди дороги, а доезжают до ст. м. Дорогожичи и через Рижскую едут на конечную Тр16. А с обеда снова выезжают на м. Дорогожичи и уезжают по маршруту.
Но количество выпусков при этом снижено до 5 - снят единственный разрывной выпуск. | ||
BLEK | Re: 35 - обеды на Щусева | [Ответить] |
В 3709 стоят все сидения от Богдана,интересно с какого троллейбуса поставили? | ||
Santehnik | Re: 35 - обеды на Щусева | [Ответить] |
В 3902 тоже)) | ||
Nick | Re: 35 - обеды на Щусева | [Ответить] |
Это не от Богдана, такие же сиденья стоят в Татрокобрах. | ||
человек-дурак | Re: 35 - обеды на Щусева | [Ответить] |
http://transphoto.ru/photo/471637/
Раскажите мне - каким образом наш 5539 в 1992 году оказался в Кривом Роге? | ||
3717 | Re: 35 - обеды на Щусева | [Ответить] |
Это криворожский 005 оказался у нас в ДШ. 5539 находится в своем депо. | ||
человек-дурак | Re: 35 - обеды на Щусева [27666] | [Ответить] |
> Это криворожский 005 оказался у нас в ДШ. 5539 находится в
> своем депо. а точно спасибо | ||
Maksim93 | Пам’ятник «Першому київському трамваю» | [Ответить] |
27 Листопада 2012р.
Пам’ятник «Першому київському трамваю» тимчасово демонтували на період укріплення підпірної стіни розв’язки, яка зараз будується на Поштовій площі. Про це повідомили у КП «Дирекція будівництва шляхово-транспортних споруд м. Києва». За інформацією комунального підприємства, аби не пошкодити пам’ятник під час проведення будівельних робіт, його було демонтовано та транспортовано до реставраційної майстерні. Тут пам’ятник зберігатиметься три тижні, після чого його повернуть на звичне місце. | ||
Стефан | Re: Пам’ятник «Першому київському трамваю» [27668] | [Ответить] |
> За інформацією комунального підприємства, аби не пошкодити
> пам’ятник під час проведення будівельних робіт, його було > демонтовано та транспортовано до реставраційної майстерні. А не могли бы реставраторы по ходу дела исправить дату на памятнике? :-) (13-го июня по новому стилю, вместо ошибочного 14-го.) | ||
Связист | Re: Пам’ятник «Першому київському трамваю» [27668] | [Ответить] |
Это к г-ну Брамскому. Только его послушают. А он полностью доверяет тебе :) | ||
keRs | Re: Пам’ятник «Першому київському трамваю» [27668] | [Ответить] |
410 кобра еле еле держит график, из за брака движков, 1 тележка вообще никакая, не тянет и все, сегодня вообще видел как водитель отключил ее.Неужели так сложно поставить новые движки? | ||
keRs | Re: Пам’ятник «Першому київському трамваю» [27668] | [Ответить] |
Жа и еще сегодня 408 кобре сломало пантограф
фото А.Вангородский http://cs308119.userapi.com/v308119613/2ae0/mFXKPOPFmqY.jpg http://cs308119.userapi.com/v308119613/2ad7/-m42abxhcXg.jpg | ||
Дима Д. | Шляхами Украины | [Ответить] |
В программе "Путями Украины" был репортаж о киевских трамваях, в частности о троещинском. В репортаже были показаны новые Кобренки которые собираются и две кобры. | ||
keRs | Re: Шляхами Украины [27673] | [Ответить] |
> В программе "Путями Украины" был репортаж о киевских
> трамваях, в частности о троещинском. В репортаже были > показаны новые Кобренки которые собираются и две кобры. Блин а ссылку найти можешь или за какое число программа, там по идее два кобренка и кобра | ||
Дима Д. | Re: Шляхами Украины [27673] | [Ответить] |
Сегодня по УТ-1 в 18:20 было. в ютюбе должно появится | ||
Дмитрий | [Ответить] | |
Кто подскажет, что трамвай в пущу не ездит? Чегодня утром был замечем автобус 12тр. | ||
BRom | Re: [27676] | [Ответить] |
> Кто подскажет, что трамвай в пущу не ездит? Чегодня утром
> был замечем автобус 12тр. На Контрактовой замечен КСВ-2 - возможно, что-то с КС, все-таки снегопад был неслабый. | ||
Связист | Re: | [Ответить] |
Вчера Пуща стояла до обеда( дерево упало), сегодня занялись мааааленькой чисткой. ну когда ещё чистить, не летом же. | ||
Дмитрий | Re: | [Ответить] |
Я позвонил в диспетчерскую и сказали что дерево утром упало, возобновлено движение после 10 утра. | ||
BRom | Re: | [Ответить] |
http://reporter.korrespondent.net/reports/15085
Во вторник, 11 декабря, в результате сильного снегопада и, как следствие, многочисленных аварий жители Троещины оказались заблокированы в своем районе. Автомобильный транспорт застрял в пробках, трамваи не ходили, на остановках скопилось огромное количество людей, которые не могли доехать до городской электрички. Последняя, в свою очередь, опаздывала (ездило очень мало поездов - последний по расписанию в 9:32) и в итоге не смогла вместить желающих. Люди пешком, то трамвайным рельсам шли к электропоездам, чтобы хоть как-то уехать на работу и учебу. | ||
keRs | Re: | [Ответить] |
На СТО уже почти готов первый кобренок с другими масками, остались мелочи, под него в ДШ обкатывали тележки на 5597. | ||
Вячеслав ПВ | Re: | [Ответить] |
На Т12 сегодня утром в 8.00 ехал вагоном 5545 с пущи, метров 100 до каланчи на встречные пути упало среднее деревце когда мы проезжали, и кроной слегка зацепило нас, но повезло поехали дальше, встретили 5943, водитель которого после общения с водителем нашего 5545 решил задним ходом вернуться на пл.Шевченко.
В 16.00 в лес поехал вагон КСВ-2, а вместо трамваев ходил один автобус МАЗ с табличкой Т7. | ||
Altair | Re: [27680] | [Ответить] |
> Во вторник, 11 декабря, в результате сильного снегопада и,
> как следствие, многочисленных аварий жители Троещины > оказались заблокированы в своем районе. Автомобильный > транспорт застрял в пробках, трамваи не ходили, на > остановках скопилось огромное количество людей, которые не > могли доехать до городской электрички. Последняя, в свою > очередь, опаздывала (ездило очень мало поездов - последний > по расписанию в 9:32) и в итоге не смогла вместить > желающих. Люди пешком, то трамвайным рельсам шли к > электропоездам, чтобы хоть как-то уехать на работу и учебу. > Что-то мне это напоминает, исходя из своего опыта такой ситуации- послал бы всё и отсиделся бы дома: застрять вдали от дома себе дороже. | ||
keRs | Re: [27680] | [Ответить] |
401 после СР вообще конфета, ход плавный и мягкий,А главное узлы не скрепят вообще, ну молодцы постарались. | ||
Нарыч | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
Интересно надолго ли.
В районе Берестейки замечен Поезд 5577+5546 пустой,с буквой У | ||
Связист | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
С сегодняшнего и дня и не известно до когда закрывается маршрут Т12. С завтра на Т19 новые графики. | ||
BLEK | Re: Мелкие новости - разное [27686] | [Ответить] |
> С сегодняшнего и дня и не известно до когда закрывается
> маршрут Т12. С завтра на Т19 новые графики. Зачем закрыли? | ||
Связист | Re: Мелкие новости - разное [27686] | [Ответить] |
Внаслідок значних снігопадів і налипання снігу на зелені насадження по лісовій трасі трамвайного маршруту №12, склалась критична ситуація яка може призвести до падіння дерев на трамваї, що рухаються по маршруту та травмування пасажирів.
З метою забезпечення безпеки перевезення пасажирів та організації альтернативного транспортного сполучення с. Пуща-Водиця, тимчасово на період снігопадів та ліквідації їх наслідків рух трамваїв по маршрут №12 «Контрактова площа - Пуща-Водиця» буде закрито. На цей період організовано роботу тимчасового автобусного маршруту звичайного режиму руху №12А «Площа Т. Шевченка – 14-лінія, Пуща-Водиця» за наступною схемою руху: Площа Т. Шевченка – Мінське шосе – Кільцева дорога – вул. Міська – вул. Червонофлотська – 5-та Лінія – вул. Гамарника – вул. Селянська (до вул. Юнкерова) та у зворотному напрямку з можливістю проїзду пасажирів автобусами маршруту №12А за проїзними квитками придбаними на проїзд в трамваї. За рахунок тимчасово вивільнених трамваїв буде збільшено кількість рухомого складу на трамвайному маршруті №19. | ||
Дмитрий | Re: Мелкие новости - разное [27686] | [Ответить] |
А интервалы, каковы у этого №12А ? | ||
Связист | Re: Мелкие новости - разное [27686] | [Ответить] |
кажись 2 автобуса
Считайте сами | ||
Связист | Re: Мелкие новости - разное [27686] | [Ответить] |
Кому интересно завтра фоткайте линию в Пущу. Вся в сугробах. | ||
zhenia | автобус маршруту №12А - 50 хвилин? | [Ответить] |
> кажись 2 автобуса
> Считайте сами 50 хвилин ? О_о Це в кращому випадку... Даєш виключно МТ на Пущу! )))) | ||
Дмитрий | Re: автобус маршруту №12А - 50 хвилин? | [Ответить] |
если считать по расписанию трамвая то около 40 мин интервал выходит при 2 машинах. нужно как минимум 3-4 шт. | ||
Вячеслав ПВ | Re: Мелкие новости - разное [27691] | [Ответить] |
> Кому интересно завтра фоткайте линию в Пущу. Вся в
> сугробах. В умеренных сугробах линия непосредственно в Пуще, а с пл.Шевченко в лес каждый день ездит КСВ-2, три дня его вижу. | ||
Связист | Re: Мелкие новости - разное [27691] | [Ответить] |
сегодня ночью одно дерево упало и утром одно. КСВ ездит по поводу контактной | ||
DEN | Re: [27681] | [Ответить] |
> На СТО уже почти готов первый кобренок с другими масками,
> остались мелочи, под него в ДШ обкатывали тележки на 5597. Это 606-й будет? И что с 605-м? Где он сейчас? | ||
Сергей | Re: [27681] | [Ответить] |
Скоростной опять не ходит около часа. Шел домой пешком, что то сломалось или сход с рельсов..... | ||
Сергей | Re: [27681] | [Ответить] |
В маршрутку не залезал так как мест не было, шел от лепсе до ромена пешком..... | ||
Димон | Re: [27681] | [Ответить] |
Около метро Тараса Шевченка трамвай сошел с рельсов на повороте
Пробка опять. | ||
Tonia | Re: [27681] | [Ответить] |
Никто не в курсе почему 12 декабря где-то в 18:30 не ходили трамваи на Троещину? столько людей на трамвайчик я там еще не наблюдала...
толпы шли по рельсам...потом трамваи резко один за одним пошли, каждый готов был удавить соседа, только бы влезть в вагон... | ||
mann_mob | Re: [27700] | [Ответить] |
Ходят слухи что в районе рынка Юность был сход трамвая 33 маршрута, мол даже набок завалился. На правах ОБС. | ||
Uzer | Re: [27700] | [Ответить] |
>Никто не в курсе почему 12 декабря где-то в 18:30 не ходили >трамваи на Троещину? столько людей на трамвайчик я там еще >не наблюдала...
>толпы шли по рельсам...потом трамваи резко один за одним >пошли, каждый готов был удавить соседа, только бы влезть в >вагон... Просто на Гагарина и на Кибальчича был сход с рельсов | ||
keRs | Re: [27696] | [Ответить] |
> > На СТО уже почти готов первый кобренок с другими масками,
> > остались мелочи, под него в ДШ обкатывали тележки на > 5597. > Это 606-й будет? > И что с 605-м? Где он сейчас? Либо на СТО либо в ДД, но скорее всего в ДД | ||
maxiWELL | Re: [27696] | [Ответить] |
http://tsn.ua/kyiv/u-kiyevi-nahaba-vodiy-lishiv-sviy-range-rover-na-koliyah-i-vlashtuvav-tramvayniy-zator.html
Джип перегородил дорогу трамваю. | ||
Вячеслав | Re: [27696] | [Ответить] |
Минут 40 назад видел как по окружной на трейлере транспортировали троллейбус ЮМЗ весь в рекламе, что Киев отправляет уже троллейбусы в Житомир ? | ||
3717 | Re: [27696] | [Ответить] |
На трейлере? Смысл? В Житомир пару месяцев назад отправляли ЮМЗ на буксире... | ||
Системщик | Re: [27696] | [Ответить] |
Весь Киев весь день стоял, а до НГ надо сдать металлолом. Рабочее время - до 17:30. Ближайший пункт приема - в Ж... | ||
3717 | Re: [27696] | [Ответить] |
Та нет, металлолом сегодня вроде не сдавали - на МТ719, 226 и 817 полно всяких Рут еще ездит... | ||
Santehnik | Re: [27705] | [Ответить] |
> Минут 40 назад видел как по окружной на трейлере
> транспортировали троллейбус ЮМЗ весь в рекламе, что Киев > отправляет уже троллейбусы в Житомир ? Цвет машины??? | ||
Нарыч | Re: [27705] | [Ответить] |
495 больше не поедет - пришёл конец узлу сочленения. 2021 подняли,ночью работал на развозке. Итого в живых - 482,2012,2021. Есть такая информация,что завтра у них последний день работы,с 1 января отставлены от эксплуатации. | ||
Нарыч | Re: [27705] | [Ответить] |
Вечером поступила новая информация по поводу Шкод - они будут работать и в 2013 году,до первой серьезной поломки,из-за нехватки ПС | ||
Вячеслав | Re: [27709] | [Ответить] |
> > Минут 40 назад видел как по окружной на трейлере
> > транспортировали троллейбус ЮМЗ весь в рекламе, что Киев > > отправляет уже троллейбусы в Житомир ? > Цвет машины??? Реклама коричневого цвета, какой цвет троллейбуса не знаю..... С картонкой на переднем стекле + на заденем, вчера тоже самое видел, правда без номера тоже ЮМЗ по тому же направлению и так же запакован и поднят на трейлер. | ||
Я_R | Re: [27709] | [Ответить] |
http://transphoto.ru/photo/541147/ видимо об этом речь | ||
Вячеслав | Re: [27713] | [Ответить] |
>
> http://transphoto.ru/photo/541147/ > видимо об этом речь Он. Всех с Новым Годом! | ||
Я_R | Re: [27710] | [Ответить] |
> 495 больше не поедет
31 числа ездил | ||
С Новым Годом! | Re: [27710] | [Ответить] |
Коллектив | ||
Нарыч | Re: [27716] | [Ответить] |
> Коллектив > "КиевКабулланабус" поздравляет Всех с наступившим Новым > Годом и желает вам побольше > нормального транспорта в городе Самое оригинальное поздравление в этом году! Браво! | ||
Связист | Re: [27716] | [Ответить] |
Вот примерно так нужно отслеживание транспорта. Что бы можно было зайти и увидеть где нужный трамвай. Сколько его ждать.
http://mega-gps.org/ логин tramkafe Пароль ( его бортовой номер) | ||
zhenia | Re: [27718] | [Ответить] |
> логин tramkafe
А какой логин для обычного вагона? | ||
keRs | Re: [27719] | [Ответить] |
> > логин tramkafe
> А какой логин для обычного вагона? дада | ||
Связист | Re: [27719] | [Ответить] |
Это только для кафе. Другие вагоны на другом сервере. Я Вам привёл пример | ||
Дима Д. | Re: [27721] | [Ответить] |
> Это только для кафе. Другие вагоны на другом сервере. Я Вам
> привёл пример а можно адрес сервера? Полезная ж вещь. | ||
Vivas | Re: [27721] | [Ответить] |
Кстати, в наше время когда смартфоны уже очень распространены, вещь очень полезная, намного лучше всяких графиков. Если бы еще ее до ума довести. | ||
Нарыч | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
Люди,видел ли кто на линии Шкоды после 4 января? | ||
zhenia | Re: [27722] | [Ответить] |
> > Это только для кафе. Другие вагоны на другом сервере.
> а можно адрес сервера? Полезная ж вещь. Полезная но не для нашей страны... | ||
Скептикъ | Re: [27722] | [Ответить] |
> > Это только для кафе. Другие вагоны на другом сервере. Я
> Вам > > привёл пример > а можно адрес сервера? АПВС? ;) | ||
дмитрий | Re: [27722] | [Ответить] |
кто же тогда знает на каком оно другом сервере? | ||
Связист | Re: [27727] | [Ответить] |
> кто же тогда знает на каком оно другом сервере?
Я вам дал пример про 001. | ||
Системщик | на трассе перевернулся автобус | [Ответить] |
На трассе Ульяновка - Николаев 9 января перевернулся автобус. Пострадало 19 человек. Скользко, однако...
http://tsn.ua/video/video-novini/u-krivaviy-avariyi-avtobusa-na-mikolayivschini-postrazhdali-19-lyudey.html?type=2 . | ||
Nick | Re: на трассе перевернулся автобус | [Ответить] |
У недодепо окончательно поехала крыша: на ТР 21 выпустили ЛАЗ-гармошку. | ||
ТРЕД2 | Re: на трассе перевернулся автобус | [Ответить] |
Сам ты недедепо | ||
Скептикъ | Re: на трассе перевернулся автобус [27730] | [Ответить] |
> У недодепо окончательно поехала крыша: на ТР 21 выпустили
> ЛАЗ-гармошку. Дык это не впервые, там уже и Е301 были замечены, и К12.03... | ||
Vivas | Re: на трассе перевернулся автобус [27730] | [Ответить] |
А чем мешает гармошка на Тр21? | ||
Системщик | горим-с... | [Ответить] |
На Луганщине сгорели несколько пассажирских автобусов.
Четыре машины спасти не удалось. http://ru.tsn.ua/ukrayina/na-luganschine-sgoreli-neskolko-passazhirskih-avtobusov.html Стахановские автобусы сгорели на ночной парковке Четыре пассажирских автобуса марки ПАЗ загорелись в Стаханове на Луганщине. Это произошло ночью на крытой стоянке городского автопарка, говорится в сюжете ТСН. У источника возгорания было 16 автобусов. Большую часть из них, а именно 12, успели спасти водители, которые пришли на утреннюю смену. Пожарные тушили пламя полтора часа - в условиях сильного задымления и угрозы взрыва газовых баллонов. Несмотря на событие, пассажирский транспорт в городе работал в обычном режиме, без перебоев. Причина пожара уже установлена. Это короткое замыкание электросети в одном из автобусов. От него остался лишь металлический каркас. | ||
BLEK | Re: на трассе перевернулся автобус [27733] | [Ответить] |
> А чем мешает гармошка на Тр21?
Скорее непривычность.В ТД-3 если на Тр8 выпустят гармонь это будет праздник,про Тр21 и 22 даже говорить нечего. А в ТД-2 этих гармоней полно и на 21й хватит.Но маразм продолжается,в ТД-3 не одной гармошки так и не поступило,бред. | ||
Нарыч | Re: на трассе перевернулся автобус [27732] | [Ответить] |
> > У недодепо окончательно поехала крыша: на ТР 21 выпустили
> > ЛАЗ-гармошку. > Дык это не впервые, там уже и Е301 были замечены, и > К12.03... К 12.03 вчера был. 2503 Заполненость была - все сидячие,и еще стоячие. Ладно еще. Вот на развозку сегодня в ТД2 дали... 2642 | ||
Я_R | Re: на трассе перевернулся автобус [27732] | [Ответить] |
Если я не ошибаюсь, на развозку троллейбус не выдают, а его выбирают сами маневровые | ||
Дима Д. | Re: на трассе перевернулся автобус [27732] | [Ответить] |
2503 был вчера на Тр7 | ||
tavalex2007 | Re: на трассе перевернулся автобус [27733] | [Ответить] |
> А чем мешает гармошка на Тр21?
Бессмысленностью, поскольку маршрут по большинству своему воздуховозный. Большую его часть покрывает Тр22 и МТ 157, а 100% - МТ 550. Перенаправить бы Тр22 на Кадетский гай через Воздухофлотский с левым поворотом на Эрнста (назад по Народного ополчения), а к аэропорту подтянуть А80 на постоянной основе и возродить Тр9 до Южного вокзала, тогда бы Тр21 был бы не нужен, а троллейбусы с него усилили бы реально нужные направления. | ||
tavalex2007 | Re: на трассе перевернулся автобус [27732] | [Ответить] |
> > У недодепо окончательно поехала крыша: на ТР 21 выпустили
> > ЛАЗ-гармошку. > Дык это не впервые, там уже и Е301 были замечены, и > К12.03... Ну да. 2610 какое-то время там крепко сидел, бывали и 2611,2313,2315,2503,2506,2510, 490, 471, не раз видели и 482. ТРЭД-3 давало как-то 3606. | ||
Mik | Re: на трассе перевернулся автобус [27732] | [Ответить] |
2652, 2644, тоже были | ||
Я | Re: на трассе перевернулся автобус [27737] | [Ответить] |
> Если я не ошибаюсь, на развозку троллейбус не выдают, а его
> выбирают сами маневровые Водители развозок тоже сами выбирают машину. Маневровые делают развозку только тогда, когда нет развозчика. Там уже и 2357 успела побывать. | ||
Я_R | Re: на трассе перевернулся автобус [27737] | [Ответить] |
а разве водители развозок =/= маневровые водители? | ||
Caxa | Re: на трассе перевернулся автобус [27744] | [Ответить] |
> а разве водители развозок =/= маневровые водители?
в разных депо по разному. В ТД-3 маневровые. В ТД-2 и ТД-4 нет. | ||
Я | Re: на трассе перевернулся автобус [27744] | [Ответить] |
С 15.01.2013 отстраняют от работы все белые ЛАЗы 2-го депо. | ||
DEN | Re: на трассе перевернулся автобус [27744] | [Ответить] |
В связи с чем? | ||
Я | Re: на трассе перевернулся автобус [27744] | [Ответить] |
В связи с конструктивными недоработками электрооборудования. | ||
Lester | Re: на трассе перевернулся автобус [27748] | [Ответить] |
> В связи с конструктивными недоработками
> электрооборудования. А и правда - ни один белый ЛАЗ сегодня на линию с 2 депо не вышел. | ||
Lester | Re: на трассе перевернулся автобус [27748] | [Ответить] |
Куреневка тоже не выпустила, пришла какая-то бумага с управы про отстранения от эксплуатации всех новых ЛАЗов. | ||
Зиберт | Re: на трассе перевернулся автобус [27748] | [Ответить] |
Інформація про відновлення роботи трамвайного маршруту №12
У зв’язку із закінченням робіт по ліквідації наслідків значних снігопадів та налипання снігу на зелені насадження лісової траси (прибирання повалених дерев та відновлення трамвайних колій та контактної мережі) на ділянці від площі Шевченка до сел. Пуща-Водиця з 15 січня 2013 року буде відновлено роботу трамвайного маршруту №12 «Контрактова площа – Пуща-Водиця, 14-лінія». Роботу тимчасового автобусного маршруту №12А «Площа Т. Шевченка – 14-лінія, Пуща-Водиця», який було організовано на період закриття трамвайного руху, буде припинено. Інформація КП «Київпастранс» http://kpt.kiev.ua/ | ||
Дима Д. | Re: на трассе перевернулся автобус [27751] | [Ответить] |
> Куреневка тоже не выпустила, пришла какая-то бумага с
> управы про отстранения от эксплуатации всех новых ЛАЗов. Один ЛАЗ начал "гореть". От греха подальше - отстранили все белые Лазы. Ждем комиссию с Львовского завода. ПС. у 2320 разбита лобовуха. | ||
BLEK | Re: на трассе перевернулся автобус [27754] | [Ответить] |
> > Куреневка тоже не выпустила, пришла какая-то бумага с
> > управы про отстранения от эксплуатации всех новых ЛАЗов. > Один ЛАЗ начал "гореть". От греха подальше - отстранили все > белые Лазы. Ждем комиссию с Львовского завода. > ПС. у 2320 разбита лобовуха. Спрашивается зачем вообще покупали эти Лазы?Смешно просто...новые троллейбусы отстраняют...неужели прошлые покупки Лазов ничего не научили. | ||
Влад | Re:Лаз с дефектами [27754] | [Ответить] |
Я не работаю в Киевпастрансе, в другом городе я работаю слесарем в депо, местное управление тоже закупили продукцию которой комплектуют троллейбусы ЛАЗ-унитаз и у нас тоже есть троллейбусы практически такие как ваши ЛАЗ и мы уже познали низкое качество этих машин и конструктивные дефекты. Хорошо что наш город купил немного таких машин.
Я посмотрел фотографии тех "белых" троллейбусов которые у вас в Киеве. Это ужас! Если ЛАЗ не может до сих пор убрать " кабинку туалета " в конце троллейбуса то это диагноз такому производителю. К сожалению, это очень плохой проект троллейбуса. Очень большие стекла по площади часто отклеивались в первых подобных моделях что прибывали к нам. Я не знаю какой идиот такое придумал. Ну поставьте форточку побольше и стекло не будет вибрировать в дороге и отклеиваться. Переднее стекло тоже можно сделать поменьше площадью было бы для удобства его замены. Второй проблемой были двери состоящие из целого куска стекла. Да, это красиво, однако мне надоедало постоянно переваривать крепления этих дверей. В одном новом лазе у вас уже есть проблема с узлом сочленения. Это плохо. Я надеюсь ее удастся устранить не разбирая практически новый троллейбус на запчасти если проблема в кузове. А отстранили их у вас наверное потому что электрооборудование настолько низкого качества что может привести к пожару или есть проблемы с кузовом в одном троллейбусе и теперь изготовитель должен решить не будут ли проблемы в других троллейбусах и устранять их или разбирать их на запчасти как неудачный образец. Я искренне надеюсь что остальные троллейбусы которые купит ваш город будут качественными. | ||
Дима Д. | Re:Лаз с дефектами [27754] | [Ответить] |
А отстранили их у вас наверное потому что электрооборудование настолько низкого качества что может привести к пожару или есть проблемы с кузовом в одном троллейбусе и теперь изготовитель должен решить не будут ли проблемы в других троллейбусах и устранять их или разбирать их на запчасти как неудачный образец.
Я искренне надеюсь что остальные троллейбусы которые купит ваш город будут качественными. ___________________________ Да, именно по этому поводу | ||
kers | Re:Лаз с дефектами [27754] | [Ответить] |
Сегодня утром ехал на вагон 6002+5586, и на Семьи Сосниных с вагоном что то случилось, как оказалось вагон шибануло 600 Ампер, после чего задымелись колодки и вагон начало жутко дергать, вагон ехал на аварийном ходе в Вокзала.Водитель долго не могла решить что делать, ехать с пассажирами до конца или высадить,решили ехать до конца с людьми, доехали нормально.Да и еще одно, в ДШ нету резерва вообще, слышал как водитель говорил, что нету вагонов на замену вообще!! | ||
Стефан Машкевич | Re: [27762] | [Ответить] |
> Пичалька, подмывайся!
Пользователи Бидэ, Vince Masuka забанены за нарушение правил форума. | ||
BRom | Re: [27762] | [Ответить] |
В Киеве на улице Маршала Гречко, 13 возле издательства Киевская правда неизвестные из пневматического пистолета обстреляли троллейбус №26 с пассажирами, в результате пострадала одна женщина.
Как сообщает Комсомольская правда в Украине, инцидент произошел на днях, когда именно не уточняется. "Было около пяти часов вечера. Я сидела с правой стороны возле окна. Вдруг раздался грохот и мне в глаза полетели осколки стекла. От тяжелых травм меня спасли очки и капюшон… В первые секунды все пассажиры были ошарашены, в салоне настала гробовая тишина. Потом люди стали кричать водителю, чтобы он остановил троллейбус". – рассказала изданию - рассказывает пострадавшая Галина Буштрук. По словам Буштрук, она была не в состоянии встать от боли и от страха. "Думала, что потеряла зрение. Пассажиры помогли выйти из троллейбуса и вызвали "скорую" и милицию. В больнице вынули осколки из глаз и отпустили домой. К счастью угрозы потери зрению не было", - сказала женщина. Издание отмечает, что в настоящее время милиция занимается поисками преступника, но пока результатов нет. Водитель троллейбуса вспомнил, что выстрел прозвучал со стороны соседнего дома, возможно стрелок (или стрелки) живут в одной из квартир. Данный случай квалифицируется как хулиганство и обстрелявшие троллейбус могут получить до семи лет тюрьмы. | ||
Игорь | Re: [27762] | [Ответить] |
Это уже был не первый случай на Гречко.
Дело в том что там в каком - то из соседних домов, точнее из гречка 24 или соседний дом завелся придурок с травматом, гарантировано он сядет очень скоро так как это его работа. В декабре он обстрелял людей на остановке. Не попал ни в кого. Насмотрелись новостей и давай себе палить, вчера на борщаговке тоже было подобное около "Великой Кишени" Некоторым это нравится когда про них пишут в новостях. Понравится сидеть в тюрьме. | ||
Nick | Re:Лаз с дефектами [27756] | [Ответить] |
>> К сожалению, это очень плохой проект троллейбуса. Очень
> большие стекла по площади часто отклеивались в первых > подобных моделях что прибывали к нам. Я не знаю какой идиот > такое придумал. Ну поставьте форточку побольше и стекло не > будет вибрировать в дороге и отклеиваться. Здесь проблема не в стёклах, а в руках и нарушении технологии поклейки. Иногда не выдерживался температруный и временной режим. Мерседесы с такой же площадью стёкол спокойно ездят по брусчатке в европейских городах, и там ничего не разваливается. Переднее стекло > тоже можно сделать поменьше площадью было бы для удобства > его замены. > Второй проблемой были двери состоящие из целого куска > стекла. > Да, это красиво, однако мне надоедало постоянно > переваривать крепления этих дверей. В чём именно проблема? Может, в креплении? | ||
BLEK | Re:Лаз с дефектами [27756] | [Ответить] |
Сегодня на Лыбедской стояла какая то бабка от КПТ,которая записывала нарушения ОТ.Например приехал Маз (А51) номер не помню.Бабка начала записывать в блокнот автобус и делать претензии к водителю...Мол почему не объявляете остановки..
Водила что то морознул и начал психовать мягко говоря.О она мол нарушение я помечу и тд. У нас что давно в автобусах объявляют остановки?И что это за бака такая,какая у неё должность? | ||
BLEK | Re:Лаз с дефектами [27756] | [Ответить] |
Из не приятного сегодня Тр40 работал ужасно!
Такой его работы я не припомню уже давно. За 40 минут всего 2 троллейбуса! Первый встречный аж на Боженко,следующий на ост. Соломенский рынок. У 3381 над средней дверью,изрезана верхняя панель,заклеили скотчем!Смотрится не очень( Хотя как же не отличится ТД-1,у 1361 по правому борту синяя фанера или огр стекло не знаю,тоже красавец! | ||
Caxa | Re:Лаз с дефектами [27770] | [Ответить] |
> Из не приятного сегодня Тр40 работал ужасно!
Выпуск на Тр40 сейчас упал даже ниже уровня кризисного 2009 года. И это при том что ТД-3 получило столько новых машин! | ||
Дима Д. | Re:Лаз с дефектами [27769] | [Ответить] |
> Сегодня на Лыбедской стояла какая то бабка от КПТ,которая
> записывала нарушения ОТ.Например приехал Маз (А51) номер не > помню.Бабка начала записывать в блокнот автобус и делать > претензии к водителю...Мол почему не объявляете остановки.. > Водила что то морознул и начал психовать мягко говоря.О она > мол нарушение я помечу и тд. > У нас что давно в автобусах объявляют остановки?И что это > за бака такая,какая у неё должность? Обьявляют частично. Например в А9 - частично. | ||
Да | Re:Лаз с дефектами [27769] | [Ответить] |
это была просто бабка пассажир))) | ||
Да | Re:Лаз с дефектами [27769] | [Ответить] |
вообще проверка с управы каждую среду бывает, о нарушениях ставят пометку в путевой лист | ||
Анатолий | Re:троллейбус 40 [27771] | [Ответить] |
> > Из не приятного сегодня Тр40 работал ужасно!
> Выпуск на Тр40 сейчас упал даже ниже уровня кризисного 2009 > года. И это при том что ТД-3 получило столько новых машин! Часть ушла на 28, списали шкоды 1996 года выпуска. Разбит или один или два Богдана. При чем один еще на презентации. + Пробки на Саксаганского -Жилянской дают знать на графиках. + Не хватает водителей. ( видел объявление ) У 3381 над средней дверью,изрезана верхняя панель,заклеили скотчем!Смотрится не очень( Хотя как же не отличится ТД-1,у 1361 по правому борту синяя фанера или огр стекло не знаю,тоже красавец! Может и рекламная наклейка вместо разбитого стекла. Травматом разбили наверное. | ||
Анатолий | Re:троллейбус 40 [27771] | [Ответить] |
+ все шкоды только служебные и развозки. | ||
skuns | Re:Лаз с дефектами [27756] | [Ответить] |
> А отстранили их у вас наверное потому что
> электрооборудование настолько низкого качества что может > привести к пожару или есть проблемы с кузовом в одном > троллейбусе и теперь изготовитель должен решить не будут ли > проблемы в других троллейбусах и устранять их или разбирать > их на запчасти как неудачный образец. > Я искренне надеюсь что остальные троллейбусы которые купит > ваш город будут качественными. > ___________________________ > Да, именно по этому поводу а ты батенька - самый информированный...пока пришла бумага с управы - сгорело 3 комплекта оборудования на крыше.давайте , как Львов и прочие , возьмем проверенные 15-тр и 21тр и не будем париться...... | ||
3717 | Re:Лаз с дефектами [27777] | [Ответить] |
> > А отстранили их у вас наверное потому что
> > электрооборудование настолько низкого качества что может > > привести к пожару или есть проблемы с кузовом в одном > > троллейбусе и теперь изготовитель должен решить не будут > ли > > проблемы в других троллейбусах и устранять их или > разбирать > > их на запчасти как неудачный образец. > > Я искренне надеюсь что остальные троллейбусы которые > купит > > ваш город будут качественными. > > ___________________________ > > Да, именно по этому поводу > а ты батенька - самый информированный...пока пришла бумага > с управы - сгорело 3 комплекта оборудования на > крыше.давайте , как Львов и прочие , возьмем проверенные > 15-тр и 21тр и не будем париться...... Давайте лучше создадим один нормальный сервисный центр по ремонту новых машин, возьмем туда хороших специалистов, а из депо уволим к чертям собачьим всех даунов, которые в 21-м веке ничего, кроме "кувалдных" Шкод, обслуживать не умеют. | ||
3717 | Re:Лаз с дефектами [27777] | [Ответить] |
Я вообще не понимаю. Ни у ТД1, ни у ТД3 с самого начала эксплуатации низкопольников таких глобальных проблем с ними не возникало. А что сказать ТД2, если у них самый большой процент простоя 103т (вспоминаем старые песни о том, какой плохой МАЗ и как ТД2 не хотело получать вторую партию), раз 6, если не больше, били Е183 (да, завод же специально для ТД2 сделал бракованную партию машин), Е301 находятся в состоянии, как будто их вчера бомбили, сожгли белый ЛАЗ (хотя в том-таки Харькове с подобными машинами столь глобальных проблем не наблюдается) и разбили два Богдана (еще один заговор против ТД2: специально для них сделали машины, у которых "не держит" ручник)? По-моему, тут дело не в моделях и не в качестве новой техники, а в тупом нежелании учиться обслуживать хоть что-то прогрессивнее Шкоды. | ||
Скептикъ | Re:Лаз с дефектами [27777] | [Ответить] |
> давайте , как Львов и прочие , возьмем проверенные 15-тр и 21тр и не будем париться......
И долго ещё людей на корчах и ржавых ведрах возить будете? И так уже пассажиров распугали оставшимися 15Тр-ами. Не с киевской эксплуатацией Шкоды покупать | ||
111 | Re:Лаз с дефектами [27777] | [Ответить] |
Лазы белые вообще месяц поездили и все))) | ||
Скептикъ | Re:Лаз с дефектами [27777] | [Ответить] |
> По-моему, тут дело не в моделях и не в качестве новой техники, а в тупом нежелании учиться обслуживать хоть что-то прогрессивнее Шкоды.
+1. Тоже такая мысль возникала. В других депо так глобально всё не бьют, и не ноют, какое всё плохое приходит, а ВНЕЗАПНО нормально работают. Может таки всё дело в желании? | ||
skuns | Re:Лаз с дефектами [27778] | [Ответить] |
> > > А отстранили их у вас наверное потому что
> > > электрооборудование настолько низкого качества что > может > > > привести к пожару или есть проблемы с кузовом в одном > > > троллейбусе и теперь изготовитель должен решить не > будут > > ли > > > проблемы в других троллейбусах и устранять их или > > разбирать > > > их на запчасти как неудачный образец. > > > Я искренне надеюсь что остальные троллейбусы которые > > купит > > > ваш город будут качественными. > > > ___________________________ > > > Да, именно по этому поводу > > а ты батенька - самый информированный...пока пришла > бумага > > с управы - сгорело 3 комплекта оборудования на > > крыше.давайте , как Львов и прочие , возьмем проверенные > > 15-тр и 21тр и не будем париться...... > Давайте лучше создадим один нормальный сервисный центр по > ремонту новых машин, возьмем туда хороших специалистов, а > из депо уволим к чертям собачьим всех даунов, которые в > 21-м веке ничего, кроме "кувалдных" Шкод, обслуживать не > умеют. к сожалению , вынужден констатировать , что Вы ни в Шкодах не разбираетесь ( иначе Вы бы так не писали , а ремонтопригодность и живучесть - это достоинство во всем мире - но не для Вас)ни в чем то более существенном , увы...а ЛАЗ сейчас хавает , то , что Шкода высрала уже лет 15 тому и идет дальше...что касается сервиса - Вы правы - пример - сервис Богдана ( но это фирма и там инженеры сервиса получают деньги и вовремя...) и на посошек...мы купили поезда Шкода и Хюндай.......Если я не прав - пусть меня осудит все сообщество... | ||
1 | Re:Лаз с дефектами [27778] | [Ответить] |
да правы конечно | ||
skuns | Re:Лаз с дефектами [27782] | [Ответить] |
> > По-моему, тут дело не в моделях и не в качестве новой
> техники, а в тупом нежелании учиться обслуживать хоть > что-то прогрессивнее Шкоды. > +1. Тоже такая мысль возникала. В других депо так глобально > всё не бьют, и не ноют, какое всё плохое приходит, а > ВНЕЗАПНО нормально работают. Может таки всё дело в желании? > для тех , кто на паровозе - речь идет о Питерском оборудовании , установленном спецами Лаза и находящемся на гарантии - поступила команда с завода в управу - все поставить ВО ВСЕХ ДЕПО ДО ВЫЯСНЕНИЯ - еще вопросы??? | ||
skuns | Re:Лаз с дефектами [27779] | [Ответить] |
> Я вообще не понимаю. Ни у ТД1, ни у ТД3 с самого начала
> эксплуатации низкопольников таких глобальных проблем с ними > не возникало. А что сказать ТД2, если у них самый большой > процент простоя 103т (вспоминаем старые песни о том, какой > плохой МАЗ и как ТД2 не хотело получать вторую партию), раз > 6, если не больше, били Е183 (да, завод же специально для > ТД2 сделал бракованную партию машин), Е301 находятся в > состоянии, как будто их вчера бомбили, сожгли белый ЛАЗ > (хотя в том-таки Харькове с подобными машинами столь > глобальных проблем не наблюдается) и разбили два Богдана > (еще один заговор против ТД2: специально для них сделали > машины, у которых "не держит" ручник)? По-моему, тут дело > не в моделях и не в качестве новой техники, а в тупом > нежелании учиться обслуживать хоть что-то прогрессивнее > Шкоды. Не равняй Харьков и Киев по профилю дороги и белые Лазы Харьковские и Киевские ( Кевский соответствует один - безномерной с асинхронниками) , учите матчаст и если хотите что то обсуждать - потрудитесь выяснить сам вопрос лично а не петь с чужого голоса...с Уважением... | ||
Santehnik | Re:Лаз с дефектами [27779] | [Ответить] |
> и белые Лазы Харьковские и Киевские ( Кевский соответствует один - безномерной с асинхронниками) , учите матчаст и если хотите что то обсуждать
Кагбе вам и надо подучить матчасть, если вы такое пишете. | ||
Нарыч | Re:Лаз с дефектами [27779] | [Ответить] |
Ребята,давайте жить дружно! Шкоды не вернуть,увы. ЛАЗы - увы, ущербная фекалия. Хотя салончик симпатичен | ||
maks | МТ 579 | [Ответить] |
Со вчерашнего дня вновь был замечен давний маршрут-призрак — МТ 579 (Лесной массив — автостанция "Южная").
На этот раз — в исполнении б/у-шных "мерсов" и "неопланчиков" БВ. Стоимость проезда — 2.00 грн. | ||
Нарыч | Re: МТ 579 [27789] | [Ответить] |
> Со вчерашнего дня вновь был замечен давний маршрут-призрак
> — МТ 579 (Лесной массив — автостанция "Южная"). > На этот раз — в исполнении б/у-шных "мерсов" и > "неопланчиков" БВ. > Стоимость проезда — 2.00 грн. Вот это номер!!!! Ждём возвращения МТ199 | ||
Shon | Re: МТ 579 [27789] | [Ответить] |
Это не те же автобусы, что ездили в декабре по МТ 231?.. С НГ я их там перестал встречать.
А вот на 579-й выпускать БВ - верх тупости. Уже ж даже не раз пробовали (ездил там в свое время Неоплан довольно длительное время): толку ноль, так как регулярность движения отвратительнейшая, хотя [потенциальный] пасспоток есть. | ||
Nick | Re: МТ 579 [27789] | [Ответить] |
Те же, с хмельницкими номерами. | ||
Слон | Re: МТ 579 [27791] | [Ответить] |
> Это не те же автобусы, что ездили в декабре по МТ 231?.. С
> НГ я их там перестал встречать. > А вот на 579-й выпускать БВ - верх тупости. Уже ж даже не > раз пробовали (ездил там в свое время Неоплан довольно > длительное время): толку ноль, так как регулярность > движения отвратительнейшая, хотя [потенциальный] пасспоток > есть. Пассажиропотока нет, утром вечером может еще будет. Тр43 часто ездит с пустыми местами. Еще один дублер будет лишним. Лучше бы эти автобусы пустил перевозчик на 21/550 если там еще остались богданы. Или в пригород - Вишневое, Бровары или Вышгород если конечно навести порядок на этих направлениях. | ||
Shon | Re: МТ 579 [27791] | [Ответить] |
На пригороде им самое место. А то помимо Вышгорода (ну и частично Борисполя) на все направления сплошные "барбухайки" ездят. И если, например, на Обухов/Украинку это Спринтера/Фольксвагены, то на Вишневое - недоГазели, что уж совсем не годится. Правда, они интервалом берут - он все же шикарен. | ||
Дима Д. | Re: МТ 579 [27791] | [Ответить] |
На Ирпень МТ, которые идут по новой дороге есть два-три автобуса типа Мерседес. Такого типажа как на МТ231 были. | ||
Сергей | "Шкоды" - уже все? | [Ответить] |
Друзья, а что, эра "Шкод"-троллейбусов уже закончилась? С Нового года ни одной "Шкоды" я не видел на маршрутах - ни 14Тр, ни 15Тр.
Моя работа находится возле ТД2, все видно в окно. За забором еще несколько стоят, в разобранном состоянии. На маршрутах Шкод больше нет? | ||
Sturm | Re: "Шкоды" - уже все? | [Ответить] |
У ТД3 від роботи на лінії Шкоди відсторонили. У ТД2 ніби теж, але після нового року ще кілька днів працювали, зараз вже скоріше за все остаточно відсторониили. Хтось із інсайдерів скаже точніше | ||
kers | Re: "Шкоды" - уже все? | [Ответить] |
В ДШ привезли что то новое походу, видел как из Депо выезжала Аварийка с прицепом которая обычно и перевозит вагоны из СТО | ||
DEN | Re: "Шкоды" - уже все? | [Ответить] |
СТОшная кобра? | ||
kers | Re: "Шкоды" - уже все? [27799] | [Ответить] |
> СТОшная кобра?
\не знаю | ||
Сашок | Re: "Шкоды" - уже все? [27800] | [Ответить] |
> > СТОшная кобра?
> \не знаю А почему не Кобрёнок? | ||
sema | Re: "Шкоды" - уже все? [27796] | [Ответить] |
> Друзья, а что, эра "Шкод"-троллейбусов уже закончилась? С
> Нового года ни одной "Шкоды" я не видел на маршрутах - ни > 14Тр, ни 15Тр. Моя работа находится возле ТД2, все видно в > окно. За забором еще несколько стоят, в разобранном > состоянии. На маршрутах Шкод больше нет? Дык на СТТСе даже в новость записали - 15.01.2013 прекращена эксплуатация 14Тр/15Тр в Киеве. От с..ки((( Они могли бы ещё походить. И в ТД-2, и в ТД-3. | ||
Сергей | Re: "Шкоды" - уже все? [27803] | [Ответить] |
> Дык на СТТСе даже в новость записали - 15.01.2013
> прекращена эксплуатация 14Тр/15Тр в Киеве. От с..ки((( Они > могли бы ещё походить. И в ТД-2, и в ТД-3. Я на СТТС давно не был. А 14ТрМ (410-413) тоже уже не ходят, я так понял. | ||
Trofimoff | Вышли белые ЛАЗы | [Ответить] |
Со вчерашнего дня выпустили белые ЛАЗы. Видел на маршруте №5. Устранили неисправности? | ||
DEN | Re: Вышли белые ЛАЗы | [Ответить] |
4638 сегодня на 46-м! | ||
kers | Re: Вышли белые ЛАЗы | [Ответить] |
Скоро в ДШ привезут кобру/
( K3RNNP) | ||
DEN | Re: Вышли белые ЛАЗы | [Ответить] |
А перед этим что привезли? Или аварийка от фонаря в гости приезжала? | ||
kers | Re: Вышли белые ЛАЗы [27808] | [Ответить] |
> А перед этим что привезли? Или аварийка от фонаря в гости
> приезжала? вагон на покраску приезжал, точнее тогда его забирали, походу. | ||
DEN | Re: Вышли белые ЛАЗы [27808] | [Ответить] |
По подробней можно? | ||
kers | Re: Вышли белые ЛАЗы [27810] | [Ответить] |
> По подробней можно?
я не знаю подробностей. | ||
www3 | Re: Вышли белые ЛАЗы [27810] | [Ответить] |
А можно поподробней рассказать про 1114? | ||
reks | Re: Вышли белые ЛАЗы [27810] | [Ответить] |
Опять слесаря первого депо что-то не так собрали. Я бы уволил за такое их. Реально первый должен быть лучшим. Угробили уже не одну машину. -
1114 1724 - стоит долго 1726 - стоит долго 1102 - не работает 1115 - сгорел, стоит разобранный на территории Депо без стекол и демонтировано все что можно, вид ужасный, можно снять клип. 1119 - сгорел еще давно. | ||
sema | Re: Вышли белые ЛАЗы [27810] | [Ответить] |
А где 1716? | ||
3717 | Re: Вышли белые ЛАЗы [27812] | [Ответить] |
> А можно поподробней рассказать про 1114?
Это корч. Его списали? | ||
kers | Re: Вышли белые ЛАЗы [27812] | [Ответить] |
5534 очень хорошо покрасили, даже лучше 6002 в свое время | ||
www3 | Re: Вышли белые ЛАЗы [27812] | [Ответить] |
http://donbass.ua/news/region/2013/02/05/donecku-zakrutili-gaiki-novogo-transporta-ne-vidat.html
Пиар, такой пиар. http://slavtrollejbus.narod.ru/ Привет 90е, бартер снова в ходу. П.С. И все же Украина разная...Как привыкли "там" в свое время руководить, так и "тут" "порядки" постепенно наводят. | ||
222 | Re: Вышли белые ЛАЗы [27812] | [Ответить] |
Ну так забрать нафиг те 5 троллейбусов обратно в Донецк, и делов то?! | ||
zhenia | завис светофор (на пл.Победы) | [Ответить] |
Сегодня какогото х** завис светофор (на пл.Победы) давая зелёный пр.Победе и красный ул.Воровского! Трамваям Т15 и Т18 приходилось на красный ехать! | ||
Нарыч | Re: завис светофор (на пл.Победы) | [Ответить] |
Все правильно сделали
От трамваев все равно толку мало | ||
Сашок | Re: завис светофор (на пл.Победы) [27820] | [Ответить] |
> Сегодня какогото х** завис светофор (на пл.Победы) давая
> зелёный пр.Победе и красный ул.Воровского! Трамваям Т15 и > Т18 приходилось на красный ехать! Надо было выключить его нафиг! | ||
f0RP | Re: завис светофор (на пл.Победы) [27820] | [Ответить] |
На днях в ДШ придет новый К1 или К1М, точно не уточнял, так же ожидают кобру K3RNNP | ||
Дима Д | Re: завис светофор (на пл.Победы) [27820] | [Ответить] |
http://radikal.ua/data/upload/4fa6c/ba193/e7226d7bfb.jpg
Это снова 402 сошел с рельс? | ||
f0RP | Re: завис светофор (на пл.Победы) [27824] | [Ответить] |
>
> http://radikal.ua/data/upload/4fa6c/ba193/e7226d7bfb.jpg > Это снова 402 сошел с рельс? ахахаха, опять 25, да на этот раз сошел, на Гната Юры не сошел, да и здесь вроде я бы и не сказал что сход, но как оказалось потом сход | ||
Серый | Re: стрелка к мастерской [27824] | [Ответить] |
Там стрелка плохая, давно нужно тот треугольник заменить так как в стрелках большие дырки и они плохо работают .
Сама перевелась после проезда первых тележек из за снега вот и результат, надеюсь что вагон не помялся от такого схода. | ||
Серый | Re: стрелка к мастерской [27824] | [Ответить] |
Реальная опасность кобр когда часть вагона поедет по одному пути, часть по другому и водитель не заметит вовремя - в результате можно помять вагон ( надеюсь это предусмотрели разработчики и при таком исходе хоть не придется списывать кобру ) | ||
zhenia | Клинит светофор (на пл.Победы) или диверсия??!!! | [Ответить] |
Снова сегодня вечером заклинило светофор (на пл.Победы) давая зелёный пр.Победе и красный ул.Воровского! Трамваям Т15 и Т18 приходилось на красный ехать! Так закроют трамвай скоро! Диверсия? не впервое! | ||
zhenia | Re: Клинит светофор (на пл.Победы) или диверсия??!!! | [Ответить] |
Як його вимкнути нафіг? )))))))) | ||
www3 | Re: Клинит светофор (на пл.Победы) или диверсия??!!! | [Ответить] |
МТ 193д 9 выпусков АП2, МТ 193к 5 выпусков АП1. Многовато, там в пик 8 длинных и 2х коротких вполне хватит, а в межпик 5-6 длинных с головой с учетом что там теперь только Богданы. Из-за негибкости КПТ побаиваюсь за маршрут. В 11.00 на Корчеватом собрались аж 7 машин... | ||
Manovich | Re: Клинит светофор (на пл.Победы) или диверсия??!!! [27830] | [Ответить] |
> МТ 193д 9 выпусков АП2, МТ 193к 5 выпусков АП1.
Как давно Киевпастранс сменил Поспешиленко на этом маршруте? | ||
www3 | Re: Клинит светофор (на пл.Победы) или диверсия??!!! [27830] | [Ответить] |
Со вчера. | ||
Вячеслав Вятченко | [Ответить] | |
Омелька все никак не уймется
http://avtoport.ua/user_write/9234 | ||
moroz | Re: | [Ответить] |
>Как жалко что не в КАМАЗ с арматурой или жб плитами...
Fencer, а водителя КамАЗа Вам не жалко? Вот найдите этого Омельченко и полюньте ему в глаз для восстановления справедливости. | ||
Вячеслав Вятченко | Re: [27835] | [Ответить] |
Вот найдите этого
> Омельченко и полюньте ему в глаз для восстановления > справедливости. Сразу видно понаехавшего. | ||
tavalex2007 | Re: [27835] | [Ответить] |
Буквально 10 минут назад в новостях на "Интере" был сюжет о демонтаже ларьков в Киеве. Никогда не мог бы подумать, что в этом процессе активное участие принимают ... сотрудники Киевпасстранса, даже дали в эфир фрагмент телефонного разговора с каким-то Гнатюком из управы, в котором тот пояснил, что это все делается по разрешению КП "Благоустрій". На камеру дали также пикетирование более 2-х сотен человек, работающих в киосках, которіе демонтировали, с большущим плакатом: "Кращому транспорту в Києві бути без Ламбуцького". Ну что ж, давно пора! | ||
moroz | Re: [27836] | [Ответить] |
> Вот найдите этого
> > Омельченко и полюньте ему в глаз для восстановления > > справедливости. > Сразу видно понаехавшего. Вячеслав Вятченко, куда "понахаевшего"? Чем желание "подставить" водителя гипотетического КамАЗа лучше стёба над "возмущенным" гражданином? Хотя, куда нам до "истинно непонаехавшего"... И прошу прощения за флуд. | ||
BLEK | Re: [27837] | [Ответить] |
> Буквально 10 минут назад в новостях на "Интере" был сюжет о
> демонтаже ларьков в Киеве. Никогда не мог бы подумать, что > в этом процессе активное участие принимают ... сотрудники > Киевпасстранса, даже дали в эфир фрагмент телефонного > разговора с каким-то Гнатюком из управы, в котором тот > пояснил, что это все делается по разрешению КП > "Благоустрій". На камеру дали также пикетирование более 2-х > сотен человек, работающих в киосках, которіе демонтировали, > с большущим плакатом: "Кращому транспорту в Києві бути без > Ламбуцького". Ну что ж, давно пора! Пора это да.Только как бы Ламбуцкого не поменяли на какого то донецкого быдлана.Вон глава Днепровского района скоро будет выходец из донецкой области | ||
f0RP | Re: [27837] | [Ответить] |
ТЮГовцы уже и видео к своим вагонам сделали
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=ZQh9BIeOmKQ | ||
f0RP | Re: [27837] | [Ответить] |
Кстати на начиная с 5-50 можно заметить что это новые трамваи и возможно они для Киева | ||
Дмитрий | Re: [27837] | [Ответить] |
Появилась новая удобная маршрутка для жителей Троещины (Закревского, Сабурова), Радужного масива и Оболони.
МТ № 243, ездит с начала февраля, проезд 2 грн, маршрут следования: ул. Сабурова (АТБ) - ул. Закревского - ул. Драйзера -Рынок Троещина - просп. Ватутина - Московский мост -просп. Героев Сталинграда - ул. Мате Залки - ул. Лайоша Гавро - Метро Оболонь - Оболонский просп. - Метро Минская - Метро Героев Днепра(Рынок Оболонь). Узнал у водителя, что пока интервал 20 минут (в дальнейшем ожидаеться около 10 мин), ездит с 7 до 23 часов (в планах с 6 до пол 24 часов). | ||
Борис Апрельский | Re: [27840] | [Ответить] |
Под этим номером когда-то давно ходили Вольво в режиме таксомотора по выходным дням на рынок Троещина.
Было 3 маршрута: 243, 247 и еще какой-то с Виноградаря, Оболони и Дорогожичей вроде бы. | ||
Shon | Re: [27840] | [Ответить] |
Были:
243 - Метро "Героев Днепра" - Рынок "Троещина"; 244 - Проспект Свободы - Рынок "Троещина"; 247 - Метро "Петровка" - Рынок "Троещина". В будние дни ездили частные барбухайки. А вот по выходным АП-2 выпускал на данные маршруты свои Вольво, заполняемость которых всегда была "в мясо". Эти маршруты благополучно канули в лету с постепенным подыханием Вольв и пуском бесплатных маршруток на рынок. Под конец на 243 и 247 ездили Богданы, 244 подох раньше. Еще можно вспомнить маршрут 552 Площадь Шевченко - Рынок "Троещина", на котором работал ЛАЗ "Карпаты" - очень интересный экземпляр был... | ||
Nick | Re: [27840] | [Ответить] |
Я бы поправил, что маршруты канули в лету в связи с угасанием потока на рынок, поскольку появилось много ТРЦ с аналогичными ценами и высоким уровнем сервиса. | ||
tavalex2007 | Re: [27841] | [Ответить] |
> Кстати на начиная с 5-50 можно заметить что это новые
> трамваи и возможно они для Киева Эти вагоны уже поставлены в Киев, возможно, в видеоролике использованы и более старые кадры года примерно 2007-го, похожие фото общего плана уже выкладывались на СТТСе. | ||
f0rp | Re: [27846] | [Ответить] |
> > Кстати на начиная с 5-50 можно заметить что это новые
> > трамваи и возможно они для Киева > Эти вагоны уже поставлены в Киев, возможно, в видеоролике > использованы и более старые кадры года примерно 2007-го, > похожие фото общего плана уже выкладывались на СТТСе. посмотри внимательней,там К1 с сидухами которые в Киев начали поставлять только начиная с 501 и так далее, на К1 таких нету. | ||
ANTI | Re: [27847] | [Ответить] |
> посмотри внимательней,там К1 с сидухами которые в Киев
> начали поставлять только начиная с 501 и так далее, на К1 > таких нету. мм.. хорошо подмечено вот это уже интересно.. | ||
Я | Re: [27847] | [Ответить] |
У столиці чоловік загинув під колесами трамваю
Жодного шансу вижити в постраждалого не було На столичному бульварі Івана Лепсе страшною смертю загинула людина. За попередніми даними, на перехресті з вулицею Академіка Білецького на червоний сигнал світлофора пригальмував трамвай технічної допомоги, що буксував вагон на ремонт. Як тільки-но загорівся "зелений" трамвай розпочав руху і в цю саму мить точнісінько між вагонами впав чоловік. Він перебігав дорогу, зашпортнувся за бордюр і просто таки упірнув на зустріч своїй жахливій смерті. Могла під час цього інциденту загинути ще й жінка. Чоловік, коли вже падав, схопив її за плече і ледь не затягнув разом із собою під трамвай. Жодного шансу вижити в постраждалого не було. Лікарі швидкої змушені були лише зафіксувати факт безглуздої та абсолютно випадкової трагедії. | ||
Связист | Re: [27847] | [Ответить] |
Свидетельница которая чудом удержалась подтвердила, погибший был чертовски пьян | ||
zhenia | Re: [27847] | [Ответить] |
СМИ сообщает об этом? | ||
Сашок | Re: Клинит светофор (на пл.Победы) или диверсия??!!! [27829] | [Ответить] |
> > Сегодня какого-то х** завис светофор (на пл. Победы) давая
> > зелёный пр. Победы и красный ул. Воровского! Трамваям Т15 и > > Т18 приходилось на красный ехать! > Надо было выключить его нафиг! > Як його вимкнути нафіг? )))))))) На бульваре посреди проспекта, ближе к выезду с Воровского есть металлический сейф с маленьким рубильником на корпусе — надо изменить положение рубильника. | ||
zheniar | Re: Клинит светофор (на пл.Победы) или диверсия??!!! [27852] | [Ответить] |
> > > Сегодня какого-то х** завис светофор (на пл. Победы)
> давая > > > зелёный пр. Победы и красный ул. Воровского! Трамваям > Т15 и > > > Т18 приходилось на красный ехать! > > Надо было выключить его нафиг! > > Як його вимкнути нафіг? )))))))) > На бульваре посреди проспекта, ближе к выезду с Воровского > есть металлический сейф с маленьким рубильником на корпусе > — надо изменить положение рубильника. Но нужно для начала добратся до той середины )))) | ||
ТИО | 7 маршрут | [Ответить] |
Подскажите, плиз, ходит ли официально трамвай 7 маршрута в Киеве | ||
Anton | Re: 7 маршрут | [Ответить] |
Официально в перечне расписаний на сайте КПТ расписание 7-го маршрута есть: http://193.23.225.210/rozklad/tram/rob/S0007R.htm - значит официально должен ходить. | ||
Дмитрий | Re: 7 маршрут | [Ответить] |
Не ходит 7 трамвай, где то была информация что его закрылию
"3 сентября 2012 года из-за нехватки подвижного состава отменён маршрут №7." | ||
Santehnik | Re: 7 маршрут | [Ответить] |
Там в перечне и 8а есть :) | ||
12 | Re: 7 маршрут | [Ответить] |
Клевая формулировка - из-за нехватки подвижного состава))
их 1 вагон сильно спасет???? | ||
Вячеслав Вятченко | Прощайте, трамваи! | [Ответить] |
Запретили покупать импортный электротранспорт.
http://tvi.ua/new/2013/02/28/municypalitetam_zaboronyat_kupuvaty_importnyy_elektrotransport | ||
Andres13 | Re: Прощайте, трамваи! [27859] | [Ответить] |
> Запретили покупать импортный электротранспорт.
> > http://tvi.ua/new/2013/02/28/municypalitetam_zaboronyat_kupuvaty_importnyy_elektrotransport > Да,бред. А за какие шиши его купувать((( | ||
Вячеслав Вятченко | Re: Прощайте, трамваи! [27860] | [Ответить] |
> >
> . А за какие шиши его купувать((( Сэкономленные за время "покращення" и "подолання стабильности". | ||
BLEK | Re: Прощайте, трамваи! [27860] | [Ответить] |
Как Хюндаи покупать и делать откаты что всем хватит то пожалуйста.
Обидно БКМы теперь по вопросом,будет как и ЛВС в единичном экземпляре напоминать что есть современные трамваи. Пусть хотя бы берут К8, К1 а не только КВР и ТатроШлак. | ||
Сергей | Re: Прощайте, трамваи! [27859] | [Ответить] |
> Запретили покупать импортный электротранспорт.
> > http://tvi.ua/new/2013/02/28/municypalitetam_zaboronyat_kupuvaty_importnyy_elektrotransport > Я ПРОТИВ ЭТОГО РЕШЕНИЯ!!! Среди российских и белорусских А-Т-Тр тоже немало хороших. | ||
zhenia | Re: Прощайте, трамваи! [27862] | [Ответить] |
> Обидно БКМы теперь > напоминать что есть современные трамваи.
+ будет напоминать - "спецы,которые монтировали или заказывали расстановку сидений аля-метробыдло" | ||
BLEK | Re: Прощайте, трамваи! [27864] | [Ответить] |
> > Обидно БКМы теперь > напоминать что есть современные
> трамваи. > + будет напоминать - "спецы,которые монтировали или > заказывали расстановку сидений аля-метробыдло" При чем тут это? | ||
sema | Re: Прощайте, трамваи! [27864] | [Ответить] |
Дык хай этот днепропетровский мудак Вилкул сам купляет трамы и тролли за казенное бабло. Эт кто ему за такой маразм проплатил и сколько? | ||
Я | Re: | [Ответить] |
У Києві на Лісовому масиві з 1 березня скасували всі маршрутні таксі. За словами голови Департаменту транспортної інфраструктури Київської міської державної адміністрації Євгена Водовозова, надалі планується скасувати їх ще на шести напрямках.
"Буквально з сьогоднішнього дня на житловому масиві "Лісовий" ми закрили вже усі маршрутні таксі, і там ходять виключно автобуси і тролейбуси КП "Київпастранс", виконують роботу на великих і надвеликих автобусах зі зручним доступом для інвалідів", - заявив Водовозов. За його словами, Київ за останні роки значно оновив склад рухомого комунального громадського транспорту. "Це дає можливість припинити необґрунтоване дублювання", - підкреслив Водовозов. З сьогоднішнього дня закриті маршрути маршрутних таксі №№240, 241 і 246 на Лісовому масиві і одночасно збільшена кількість рухомого складу на автобусних маршрутах №№33, 81, відновлений автобусний маршрут №18 у Дарницькому районі. Всього планується закрити маршрутні таксі на семи напрямках: крім Лісового, ще на житломасивах Виноградар, Оболонь, вулиці Бориспільській; на маршрутах: станція метро "Святошин" - житловий масив "Борщагівка", вул. Волгоградська - станція метро "Палац спорту", проспект Свободи - станція метро "Лук'янівська". | ||
3717 | Re: | [Ответить] |
Даже МТ191 сняли? | ||
Misha | Re: | [Ответить] |
Думаю, речь только о маршрутках по массиву. | ||
Зиберт | Re: [27868] | [Ответить] |
> Даже МТ191 сняли?
там же черным по белому написано какие именно. | ||
Я | Re: [27868] | [Ответить] |
Інформація про відкриття автобусного маршруту №18
«Харківське шосе – станція метро «Харківська» Враховуючи звернення громади Дарницького району до голови Київської міської державної адміністрації Олександра Попова з 1 березня 2013 року КП «Київпастранс» буде відкрито новий автобусний маршрут загального користування в звичайному режимі руху №18 «Харківське шосе – станція метро «Харківська» по трасі: станція метро «Харківська» – вул. Ревуцького – вул. Здолбунівська – Харківське шосе – вул. Михайла Кравчука – вул. Ревуцького – станція метро «Харківська». Режим роботи маршруту: з 5-50 год. до 24:00 год. На маршруті буде працювати 6 автобусів великої місткості з інтервалами руху у години «пік» 4 хв., у між піковий час - 8 хв. Вартість проїзду на маршруті становитиме 1,50 грн., традиційно діятимуть проїзні квитки та пільгове перевезення громадян без обмежень відповідно до законодавства. Крім того, в рамках Програми насичення маршрутів звичайного режиму руху рухомим складом великої місткості з 1 березня 2013 року відбудеться радикальне збільшення кількості рухомого складу на автобусних маршрутах №№33, 81, 46, які обслуговують житлові масиви Лісовий та Воскресенка. Так, на автобусному маршруті: - №33 кількість рухомого складу буде збільшено на 5 одиниць (загальна - 11 од.), планові інтервали руху становитимуть в години «пік» 3-4 хв., у між піковий час 6 хв.; - №81 кількість рухомого складу буде збільшено на 4 одиниці (загальна – 11 од.), планові інтервали руху становитимуть в години «пік» 2-3 хв., у між піковий час 5-6 хв.; - №46 кількість рухомого складу буде збільшено на 7 одиниць (загальна – 10 од.), планові інтервали руху становитимуть в години «пік» 5-6 хв., у між піковий час 10 хв.; Впровадження цих заходів дозволить суттєво покращити якість та безпеку пасажирських перевезень, наблизити рівень перевезень до європейських стандартів. Використання рухомого складу з низьким рівнем підлоги створить сприятливі умови для користування всіх верств населення, в тому числі і пасажирів з обмеженими фізичними можливостями. Перевезення пасажирів будуть виконуватись з дотриманням норм чинного законодавства, щодо перевезення пільгових категорій громадян без обмежень (на відміну від маршрутних таксі). Значне збільшення кількості автобусів великої місткості на зазначених напрямках дозволить відмовитись від допоміжного виду перевезень - маршрутного таксі, на якому використовуються морально та технічно застарілі транспортні засоби, що не мають працювати в європейській столиці. Інформація КП «Київпастранс» | ||
Сашок | Re: Клинит светофор (на пл. Победы) или диверсия??!!! [27853] | [Ответить] |
> Но нужно для начала добраться до той середины ))))
Вообще-то неподалёку есть подземный переход. А вообще можно дождаться приличного разрыва между авто либо когда они начнут скапливаться и таким образом замедлится движение. Что же касается последнего рабочего дня недели (и кстати, первого дня весны!), то на А55 можно было встретить автобусы как АП-1, так и АП-2. На Тр35 и А72 ПС ходил с нормальной скоростью. | ||
tavalex2007 | Re: Клинит светофор (на пл. Победы) или диверсия??!!! [27853] | [Ответить] |
http://korrespondent.net/business/auto/1509212-kievpasstransu-razreshili-vzyat-mnogomillionnyj-kredit-dlya-obnovleniya-parka-trollejbusov
Что-то опять возникла цифра в 77 троллейбусов, дежа-вю какое-то. Тем более, что судя по тексту сообщение датировано 2013 годом. Давать кредит Киевпассрансу - боже упаси. Последствия могут быть самые ужасные. | ||
Дима Д | Re: Клинит светофор (на пл. Победы) или диверсия??!!! [27853] | [Ответить] |
В ТД2 пришло 2 новых Богдана | ||
Дима Д | Re: Клинит светофор (на пл. Победы) или диверсия??!!! [27853] | [Ответить] |
В Киеве планируется открытие двух дополнительных станций кольцевой электрички. Об этом сообщил на встрече комитета по экономическим реформам начальник главного управления транспорта и связи Киевской городской государственной администрации (КГГА) Евгений Водовозов, передает корреспондент РБК-Украина.
-Этот проект (кольцевая электричка) ежедневно перевозит около 36 тыс. пассажиров, из которых 11 тыс. пересаживаются на станции «Троещина-2″. Мы планируем открыть еще две станции кольцевой электрички -»Киевская Русановка» и «Протасов яр», — сообщил Водовозов. | ||
Донецк | Re: Клинит светофор (на пл. Победы) или диверсия??!!! [27874] | [Ответить] |
> В ТД2 пришло 2 новых Богдана
Одиночки или гармошки? | ||
Дима Д | Re: Клинит светофор (на пл. Победы) или диверсия??!!! [27874] | [Ответить] |
гармошки | ||
3717 | Re: Клинит светофор (на пл. Победы) или диверсия??!!! [27873] | [Ответить] |
>
> http://korrespondent.net/business/auto/1509212-kievpasstransu-razreshili-vzyat-mnogomillionnyj-kredit-dlya-obnovleniya-parka-trollejbusov > Что-то опять возникла цифра в 77 троллейбусов, дежа-вю > какое-то. Тем более, что судя по тексту сообщение > датировано 2013 годом. Давать кредит Киевпассрансу - боже > упаси. Последствия могут быть самые ужасные. Итак, считаем: ТД1 поставили 28 машин (Т701) ТД2 - 23 Богдана + 10 Е301 ТД3 - 35 (Т701) ТД4 - вроде 5 Богданов + 7 Е301. По одному договору должны были: 202 (Богдан); По остальным - 17 (ЛАЗ) + 23 (ЛАЗ) + 37 (Богдан Т901). То есть, по незакрытым договорам Киеву еще должны 148 машин (Богдан) и 23 (ЛАЗ). Вопрос: какие еще новые 77, если столько троллейбусов не поставили еще по прошлым договоренностям? | ||
3717 | Re: Клинит светофор (на пл. Победы) или диверсия??!!! [27875] | [Ответить] |
> В Киеве планируется открытие двух дополнительных станций
> кольцевой электрички. Об этом сообщил на встрече комитета > по экономическим реформам начальник главного управления > транспорта и связи Киевской городской государственной > администрации (КГГА) Евгений Водовозов, передает > корреспондент РБК-Украина. > -Этот проект (кольцевая электричка) ежедневно перевозит > около 36 тыс. пассажиров, из которых 11 тыс. пересаживаются > на станции «Троещина-2″. Мы планируем открыть еще две > станции кольцевой электрички -»Киевская Русановка» и > «Протасов яр», — сообщил Водовозов. Давно пора. С Протасового вечером вообще уехать толком никуда не получается - весь 40-й в пробке стоит, а одиночки собравшуюся толпу не вмещают физически. | ||
Донецк | Re: Клинит светофор (на пл. Победы) или диверсия??!!! [27875] | [Ответить] |
23 ЛАЗ не будет, тендер отменён, 77 это тендер к Евро-2012 на Т901 из этих 77 один уже поставили, осталось 76. По тендеру ЕБРР на 202 осталось 23 Т701 и 90 Т901. | ||
3717 | Re: Клинит светофор (на пл. Победы) или диверсия??!!! [27880] | [Ответить] |
> 23 ЛАЗ не будет, тендер отменён, 77 это тендер к Евро-2012
> на Т901 из этих 77 один уже поставили, осталось 76. По > тендеру ЕБРР на 202 осталось 23 Т701 и 90 Т901. Кредит разрешили взять только 21 февраля этого года, а первую машину по линии Ощадбанка поставили гораздо раньше (это 2317). Значит это всё таки другой кредит. | ||
Донецк | Re: Клинит светофор (на пл. Победы) или диверсия??!!! [27880] | [Ответить] |
Нет один из 77 поставлен принят на баланс и не проплачен. Ощадбанк уже отказался финансировать, но пр=о решению суда Богдан должен без проплаты до поставить ещё 76, вот сейчас Киев и ищет деньги на проплату этих не состоявшихся в 2012 оду троллейбусов. | ||
Донецк | Re: Клинит светофор (на пл. Победы) или диверсия??!!! [27880] | [Ответить] |
"Как отмечает пресс-служба, приобрести новые троллейбусы планировалось еще в 2012 году: это было предусмотрено решением Киевсовета от 14 июля 2011 года, однако по объективным причинам кредитные средства не были привлечены в городской бюджет." | ||
Донецк | Re: Клинит светофор (на пл. Победы) или диверсия??!!! [27880] | [Ответить] |
http://ubr.ua/market/transport/kiev-planiruet-zakupit-v-kredit-77-trolleibusov-209813 | ||
Дима Д | Re: Клинит светофор (на пл. Победы) или диверсия??!!! [27880] | [Ответить] |
Тогда Протасов Яр будет второй петровкой и Троещиной:) | ||
3717 | Re: Клинит светофор (на пл. Победы) или диверсия??!!! [27880] | [Ответить] |
А, тогда понятно. К сожалению, в некоторых изданиях журнализды частенько пишут неполную и/или недостоверную информацию, потому и возникают вопросы. | ||
Santehnik | Re: Клинит светофор (на пл. Победы) или диверсия??!!! [27880] | [Ответить] |
> 23 ЛАЗ не будет, тендер отменён, 77 это тендер к Евро-2012
> на Т901 из этих 77 один уже поставили, осталось 76. По > тендеру ЕБРР на 202 осталось 23 Т701 и 90 Т901. Ничего не отменено, договор есть, просто нету денег на его выполнение. | ||
Донецк | Re: Клинит светофор (на пл. Победы) или диверсия??!!! [27880] | [Ответить] |
Гармошки что две пришли с кондишинами или без? | ||
3717 | Re: Клинит светофор (на пл. Победы) или диверсия??!!! [27880] | [Ответить] |
Насчет кредитов интересно другое. На троллейбусы и автобусы их берут на раз-два. А что мешает взять кредит на трамваи, тем более что его можно взять и на более длительный срок, чем на троллейбусы - трамвайный вагон прослужит дольше? Хоть бы на СТ уже обновили подвижной состав - много ли осталось... | ||
Misha | Re: [27867] | [Ответить] |
> У Києві на Лісовому масиві з 1 березня скасували всі
> маршрутні таксі. За словами голови Департаменту > транспортної інфраструктури Київської міської державної > адміністрації Євгена Водовозова, надалі планується > скасувати їх ще на шести напрямках. > "Буквально з сьогоднішнього дня на житловому масиві > "Лісовий" ми закрили вже усі маршрутні таксі, і там ходять > виключно автобуси і тролейбуси КП "Київпастранс", виконують > роботу на великих і надвеликих автобусах зі зручним > доступом для інвалідів", - заявив Водовозов. > За його словами, Київ за останні роки значно оновив склад > рухомого комунального громадського транспорту. > "Це дає можливість припинити необґрунтоване дублювання", - > підкреслив Водовозов. > З сьогоднішнього дня закриті маршрути маршрутних таксі > №№240, 241 і 246 на Лісовому масиві і одночасно збільшена Тупое, бессмысленное враньё. Маршрутки 240 и 241 работают, как всегда; на конечной сегодня в 16-30 было порядка 10 Богданов обоих маршрутов, отправление примерно каждые 5 минут. | ||
3717 | Re: [27867] | [Ответить] |
Может, нелегально? А вообще не удивительно, автобусы наверняка наводнили бабки со своими скандалами "молодой человек, уступите место, ах, плохая молодежь" и "я багаж могу бесплатно везти, отвалите все", чего в маршрутках не было. Можно конечно их отменять принудительно (с одной стороны это прекрасно, я это поддерживаю), но при такой провальной льготной политике спрос на них будет при любых раскладах оставаться высоким, а на муниципальный автобус - низким (никому не нужен вынос мозга до или после рабочего дня). Что влечет за собой их возвращение на рынок в легальной или нелегальной форме (только при последней никаких налогов от их деятельности бюджет уже не получит). Вот и думаем теперь, где корень зла. | ||
Misha | Re: [27867] | [Ответить] |
http://mbarashkov.livejournal.com/2540.html
Вряд ли нелегально. Уж слишком их много, и слишком открыто они работают. Автобусы отъезжают практически пустые. Какие бабки? | ||
Я_R | Re: [27867] | [Ответить] |
http://podrobnosti.ua/economy/2013/03/04/891466.html маршрутки должны прикрыть с 15 марта | ||
1 | Re: [27891] | [Ответить] |
> Может, нелегально? А вообще не удивительно, автобусы
> наверняка наводнили бабки со своими скандалами "молодой > человек, уступите место, ах, плохая молодежь" и "я багаж > могу бесплатно везти, отвалите все", чего в маршрутках не > было. Можно конечно их отменять принудительно (с одной > стороны это прекрасно, я это поддерживаю), но при такой > провальной льготной политике спрос на них будет при любых > раскладах оставаться высоким, а на муниципальный автобус - > низким (никому не нужен вынос мозга до или после рабочего > дня). Что влечет за собой их возвращение на рынок в > легальной или нелегальной форме (только при последней > никаких налогов от их деятельности бюджет уже не получит). > Вот и думаем теперь, где корень зла. У тебя какой-то комплекс по поводу бабок. Обычно мало кто возмущается, сидишь себе и смотришь в другую сторону. | ||
zhenia | Re: [27893] | [Ответить] |
> http://podrobnosti.ua/economy/2013/03/04/891466.html
> маршрутки должны прикрыть с 15 марта Это не реально. Не верю. | ||
Shon | Re: [27893] | [Ответить] |
246 закрыли еще 1 марта, так как это был КПТ'шный маршрут. А вот с частниками на Лесном будет посложнее - их так просто не попрешь... | ||
Alex_T | Re: [27896] | [Ответить] |
> 246 закрыли еще 1 марта, так как это был КПТ'шный маршрут.
> А вот с частниками на Лесном будет посложнее - их так > просто не попрешь... Вообще, правильно. Почему б КПТ не начать с себя и своих дублирующих маршрутов?! тогда и частников потом будет проще задавить | ||
Santehnik | Re: [27895] | [Ответить] |
> >
> http://podrobnosti.ua/economy/2013/03/04/891466.html > > маршрутки должны прикрыть с 15 марта > Это не реально. Не верю. Скорее всего договор до 15 числа. | ||
Altair | В Госдуму внесен закон о видеорегистраторах в общественном транспорте | [Ответить] |
В Госдуму внесен закон о видеорегистраторах в общественном транспорте
На рассмотрение Государственной думы во вторник внесен законопроект об обязательной установке видеорегистраторов на общественном транспорте, авторами которого выступили депутаты Законодательного собрания Санкт-Петербурга. Инициатива разработана «в связи с ростом ДТП на пассажирском транспорте, с целью обеспечения безопасности дорожного движения и снижения аварийности», говорится в пояснительной записке, передает ИТАР-ТАСС. «В рамках проводимой правоохранительными органами работы к административной ответственности за нарушение правил дорожного движения привлечено более 22 тыс водителей, - отмечается в ней. - По фактам оказания услуг по перевозке пассажиров, не отвечающих требованиям безопасности, возбуждено 128 уголовных дел». «Однако не все лица, виновные в ДТП и в нарушении правил безопасности дорожного движения, привлекаются к ответственности ввиду отсутствия доказательств совершенных правонарушений», - констатировали разработчики. «Существует и прямо противоположная практика, когда к ответственности привлекаются лица, в действительности, не виновные в ДТП», - заявили они. При этом, как показывает практика, установка видеорегистратора в подобных ситуациях резко сокращает количество подобных ситуаций, как и само количество аварий, считают питерские законодатели. В связи с этим, с помощью видеорегистраторов можно «вести качественный контроль за соблюдением ПДД». Кроме того, при его наличии «несложно установить подлинность событий в тех или иных ситуациях, что актуально в деятельности правоохранительных органов при наличии нестыковки в показаниях очевидцев и участников ДТП». Учитывая это, законопроектом предлагается закрепить обязанность юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки пассажиров общественным транспортом городского и пригородного сообщения, оборудовать эксплуатируемые ими транспортные средства видеорегистраторами для фиксации осуществления процесса перевозки. «Принятие данного законопроекта позволит существенным образом уменьшить количество происшествий на пассажирском транспорте, и обеспечить доказательственную базу по административным и уголовным делам, связанным с нарушением правил дорожного движения», - считают разработчики документа. http://www.vz.ru/news/2013/3/5/623179.html | ||
f0RP | Re: В Госдуму внесен закон о видеорегистраторах в общественном транспорте | [Ответить] |
Это возможно 843 БКМ для Киева !!
http://vk.com/troleybusofchernigiv?z=video-46498858_164629250%2Fvideos-46498858 | ||
Santehnik | Re: В Госдуму внесен закон о видеорегистраторах в общественном транспорте | [Ответить] |
Для Казани | ||
f0RP | Re: В Госдуму внесен закон о видеорегистраторах в общественном транспорте [27901] | [Ответить] |
> Для Казани
ура!! так что там с коброй с этой? | ||
Дима Д | Re: В Госдуму внесен закон о видеорегистраторах в общественном транспорте [27901] | [Ответить] |
Холдинговая компания «Львовский автобусный завод» (ЛАЗ) в 2013 г., по сравнению с 2012 г., планирует уменьшить выпуск троллейбусов почти в 2 раза – до 500-700 шт. Об этом на брифинге в Кременчуге сообщил владелец предприятия Игорь Чуркин.
По его словам, троллейбусы будут производиться под конкретный заказ. «Сегодня мы делаем машины для Кременчуга. Участвуем в других тендерах. Пока вырисовывается цифра 500-700 троллейбусов. Но может быть и больше. В прошлом году мы произвели порядка 1000 троллейбусов», – сказал г-н Чуркин. Как сообщалось, владелец предприятия г-н Чуркин отметил, что ЛАЗ остановил производство в середине февраля 2013 г., так как некоторые покупатели не оплатили контракты – общая задолженность за поставленную продукцию составляет порядка 170 млн грн. «ЛАЗ планирует запустить конвейер с 20 марта», – сказал г-н Чуркин. Справка. Холдинговая компания «Львовский автобусный завод» специализируется на выпуске городских, пригородных и туристических автобусов различных типов и модификаций, а также троллейбусов. Мощность предприятия составляет 3 тыс. автобусов и троллейбусов в год. В состав холдинга входят «Львовские автобусные заводы», «Днепровский автобусный завод» (г. Днепродзержинск), «Николаевский машиностроительный завод» (г. Николаев), торговый дом «Украинские коммерческие автомобили», сервисная компания «Бус-Сервис», лизинговая компания LAZ Finance и др. http://www.business.ua/articles/companies/LAZ_planiruet_sokratit_vypusk_trolleybusov_pochti_v__raza-47334/ | ||
Anton | Re: В Госдуму внесен закон о видеорегистраторах в общественном транспорте [27903] | [Ответить] |
> Холдинговая компания «Львовский автобусный завод» (ЛАЗ) в
> 2013 г., по сравнению с 2012 г., планирует уменьшить выпуск > троллейбусов почти в 2 раза – до 500-700 шт. Шо за бред? Можно подумать, за 2012-й год они выпустили 1000-1400 шт. троллебусов. Да даже хотя бы 500... | ||
Altair | Re: В Госдуму внесен закон о видеорегистраторах в общественном транспорте [27904] | [Ответить] |
> Шо за бред? Можно подумать, за 2012-й год они выпустили
> 1000-1400 шт. троллебусов. Да даже хотя бы 500... Чую, что за 2012 они всего выпустили где-то тысячу единиц техники | ||
f0RP | Re: В Госдуму внесен закон о видеорегистраторах в общественном транспорте [27905] | [Ответить] |
> > Шо за бред? Можно подумать, за 2012-й год они выпустили >
> 1000-1400 шт. троллебусов. Да даже хотя бы 500... Чую, что > за 2012 они всего выпустили где-то тысячу единиц техники Да штук десять | ||
Дима Д | Re: В Госдуму внесен закон о видеорегистраторах в общественном транспорте [27905] | [Ответить] |
Інформація про тимчасове закриття руху трамваїв №№1, 3 у нічний час
У зв’язку з ремонтом трамвайних колій на вулиці Симиренка рух трамваїв маршрутів № 1 «Михайлівська Борщагівка - станція «Старовокзальна» та №3 «Станція «Кільцева дорога» - Станція «Старовокзальна» закривається з 23-30 год. 11, 12, 13, 14, 15 березня 2013 року. На період закриття руху по трасі трамвайного маршруту № 1 буде організовано автобусне сполучення з правом проїзду по проїзним квиткам на трамвай. Інформація КП «Київпастранс» | ||
f0RP | Re: В Госдуму внесен закон о видеорегистраторах в общественном транспорте [27907] | [Ответить] |
> Інформація про тимчасове закриття руху трамваїв №№1, 3 у
> нічний час > У зв’язку з ремонтом трамвайних колій на вулиці Симиренка > рух трамваїв маршрутів № 1 «Михайлівська Борщагівка - > станція «Старовокзальна» та №3 «Станція «Кільцева дорога» - > Станція «Старовокзальна» закривається з 23-30 год. 11, 12, > 13, 14, 15 березня 2013 року. > На період закриття руху по трасі трамвайного маршруту № 1 > буде організовано автобусне сполучення з правом проїзду по > проїзним квиткам на трамвай. > Інформація КП «Київпастранс» видели видели, сегодня там рабочие метушились | ||
Дмитрий | Re: В Госдуму внесен закон о видеорегистраторах в общественном транспорте [27907] | [Ответить] |
Ану кто обьяснит, что должен сделать водитель троллейбуса, если он поломался на перекрестке во второй полосе, и открыл двери для того, чтобы вышли пасажиры? | ||
IL-2 | Re: В Госдуму внесен закон о видеорегистраторах в общественном транспорте [27907] | [Ответить] |
А у кого-то есть возможность написать составность оставшихся СМЕ в Подольском депо? | ||
Связист | Re: В Госдуму внесен закон о видеорегистраторах в общественном транспорте [27909] | [Ответить] |
> Ану кто обьяснит, что должен сделать водитель троллейбуса,
> если он поломался на перекрестке во второй полосе, и открыл > двери для того, чтобы вышли пасажиры? Обеспечить безопасный выход пассажиров вроде. | ||
Дмитрий | Re: | [Ответить] |
> Обеспечить безопасный выход пассажиров вроде.
В ТРЕД 2 я так понимаю этого не учат, ну ничего скоро научат, когда дадут догану водителю ТР25 за такое. | ||
Anton | Re: В Госдуму внесен закон о видеорегистраторах в общественном транспорте [27910] | [Ответить] |
> А у кого-то есть возможность написать составность
> оставшихся СМЕ в Подольском депо? За последнее время, встречались: 5722+5723 5727+5833 5748+5751 5769+5759 5788+5787 5795+5794 5828+5792 5830+5847 5835+5823 5839+5838 5856+5855 Теоретически, ещё могут вернуться: 5729+5721 5782+5766 5820+5821 5858+5781 6029+6018 но пока у них первые вагоны ездят одиночками. 5813+5824, 5745 (экс-СМЕ 5808+5745) - на среднем ремонте. 5808 сейчас ездит одиночкой, 5745 после среднего возможно тоже станет одиночкой. Для всех поездов, иногда возможны перецепки. Поезда в ПД работают только в рабочие дни. | ||
Дима Д | Re: В Госдуму внесен закон о видеорегистраторах в общественном транспорте [27910] | [Ответить] |
на сайте КПТ опубликовано расписание 1Тр | ||
Chumachok | Re: В Госдуму внесен закон о видеорегистраторах в общественном транспорте [27910] | [Ответить] |
В Киеве будут выпускать собственные трамваи Каштан-2
До конца апреля в Киеве презентуют новый трамвай собственного производства. Об этом сообщил во время выездного совещания на станции городской электрички директор КП "Киевпастранс" Николай Лабунский. "Наш трамвай стоит несколько дороже, чем белорусский, однако он на 3 метра длиннее и количество пассажиров в нем больше"- сообщил Лабунский. По его словам, стоимость трамвая составляет 10 млн грн, тогда как европейского производства 13-14 млн. В мае и июне новый трамвай должен пройти сертификацию. Планируется до конца года сделать 20 таких трамваев. "Мы между собой трамвай называем "каштан" и уже привыкли к этому названию. Надо его официально переименовать. Пусть старый киевский трамвай называется "Каштан-1", а новый "Каштан-2", - отметил председатель Киевской городской государственной администрации Александр Попов. "Киевпастранс" сегодня эксплуатирует 30 новых трамваев, 80 отремонтированных и 180 старых трамваев. Ежедневно в Киеве на линию выходят 210 трамваев. http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=26870 | ||
Дима | Re: В Госдуму внесен закон о видеорегистраторах в общественном транспорте [27915] | [Ответить] |
> директор КП "Киевпастранс" Николай Лабунский.
Какой-то новый директор? :))))) | ||
Сергей Владимирович | Re: Каштан - 2 | [Ответить] |
Надеюсь они качественно " слижут " проект у белорусов или других стран.
А то сколько выпустили каштанов - пять штук ? Ну и все они работают абсолютно без поломок ? Сколько раз ломались судя по форуму и трансфото? Может быть дешевле купить было готовый проект у белорусов, ктм ? Искренне желаю удачи и разработки нормального современного трамвая для столицы и наладки его массового выпуска для других городов Украины в Киеве. | ||
BLEK | Re: Каштан - 2 | [Ответить] |
Да опять белеберда.Родят они ближе к лету тот Каштан 2,до конца года максимум еще 2-3 сделают,а цифры уже 20 штук...
Обычный Татрошлаков тоже 20 штук обещали...родили только 5. | ||
BLEK | Re: Каштан - 2 | [Ответить] |
600й не считал | ||
Володя Царенко | Re: В Госдуму внесен закон о видеорегистраторах в общественном транспорте [27913] | [Ответить] |
> Теоретически, ещё могут вернуться:
> 5729+5721 > 5782+5766 > 5820+5821 > 5858+5781 Вчера видел сцепку 5858+5759 на 15-м маршруте. | ||
Anton | Re: В Госдуму внесен закон о видеорегистраторах в общественном транспорте [27913] | [Ответить] |
Первое фото первого асинхронного троллейбуса в Киеве (с номерами и при работе на линии) уже в интернете: http://urban-trans.net/ua/#ap=2438 | ||
Shon | Re: В Госдуму внесен закон о видеорегистраторах в общественном транспорте [27913] | [Ответить] |
Ну вот! А говорили, что он не поедет в Киеве))) | ||
BLEK | Re: В Госдуму внесен закон о видеорегистраторах в общественном транспорте [27913] | [Ответить] |
Делаем ставки через какое время вся его асинхронность придет в негодность) | ||
Lester | Re: В Госдуму внесен закон о видеорегистраторах в общественном транспорте [27910] | [Ответить] |
> А у кого-то есть возможность написать составность
> оставшихся СМЕ в Подольском депо? Из графика смотровых в ПД на март указаны такие сцепки: 5722+5723 5727+5833 5828+5792 5795+5794 5820+5821 5835+5823 5858+5781 5729+5721 5769+5759 5782+5766 5808+5745 5856+5855 5748+5751 5830+5847 5839+5838 5788+5787 5813+5824 6029+6018 | ||
f0RP | Re: В Госдуму внесен закон о видеорегистраторах в общественном транспорте [27910] | [Ответить] |
Епт
мои глаза https://www.google.com.ua/search?q=%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%B2%D0%B0%D0%B9+%D0%BA%D0%B0%D1%88%D1%82%D0%B0%D0%BD+2&hl=ru&tbm=isch&tbo=u&so... | ||
f0RP | Re: В Госдуму внесен закон о видеорегистраторах в общественном транспорте [27910] | [Ответить] |
А вот видео
http://kiyany.obozrevatel.com/life/05176-v-kieve-poyavyatsya-tramvai-zelenogo-tsveta.htm | ||
Santehnik | Re: В Госдуму внесен закон о видеорегистраторах в общественном транспорте [27910] | [Ответить] |
О на видео говорят что красных каштанов делают, а тут говорили что нет. | ||
f0RP | Re: В Госдуму внесен закон о видеорегистраторах в общественном транспорте [27928] | [Ответить] |
> О на видео говорят что красных каштанов делают, а тут
> говорили что нет. Ну теперь то мы знаем что делают.Да конечно дизайн на прям ппц, еще и с такими фальшбортами, будет танк | ||
Серый | Re:Борщаговка 41 и 90К | [Ответить] |
http://comments.ua/life/394195-popov-otpravil-novie-avtobusi.html
Городские власти Киева приняли решение улучшить транспортное сообщение в Святошинском районе. Решение принято после изучения обращений граждан в Контактный центр, касающихся транспортной тематики. Как сообщили в Департаменте транспортной инфраструктуры КГГА, по просьбам киевлян пять дополнительных троллейбусов будет выделено на маршрут №41, который доставляет жителей Борщаговки до станции метро «Святошин». Сегодня на троллейбусном маршруте №41 работают девять машин. Дополнительный транспорт позволит уменьшить интервал движения до 6 минут. Также исчезнет необходимость в таксомоторном маршруте №187, который дублирует 41-й троллейбус. Кроме того, городская власть открывает автобусный маршрут №90-к, который свяжет пр. Леся Курбаса со ст. м. «Святошин». На нем будут курсировать пять машин с интервалом 4-6 минут. «Пустить коммунальный транспорт по данному маршруту вместо маршруток №203 просили городскую власть пенсионеры, живущие на Южной и Никольской Борщаговках. В последнее время количество обращений по данному вопросу в Контактный центр значительно возросло.Свою просьбу пенсионеры мотивировали тем, что в настоящее время в их районе люди, имеющие право на бесплатный проезд в транспорте, не имеют возможности воспользоваться этой льготой, добираясь до метро, поскольку перевозками пассажиров занимаются только частные фирмы», рассказал директор Департамента транспортной инфраструктуры КГГА Как сообщалось, городская власть Киева начала эксперимент по замене таксомоторных маршрутовна общественный транспорт, ориентируясь на обращения киевлян в городской Сall-центр. Пилотный проект был реализован на Лесном массиве. Кроме Борщаговки замена маршрутных такси на общественный транспорт планируется на Виноградаре, Оболони и другихжилмассивах Киева. Глава КГГА Александр Попов считает развитие системы общественного транспорта первоочередной задачей городской власти. Модернизация парка общественного транспорта не только создает дополнительные удобства пассажирам, в том числе с ограниченными возможностями, но и позволяет киевлянам сокращать расходы на транспорт. Проезд в коммунальном транспорте для всех льготников бесплатный, а для остальных – значительно дешевле, чем в маршрутках. | ||
keers | Re:Борщаговка 41 и 90К | [Ответить] |
L@L, опять во круг да около
Попов наказав за два дні знайти гроші на будівництво трамваїв Попов вирішив реанімувати проект «Київський трамвай» Голова Київської міськдержадміністрації Олександр Попов дав доручення своїм заступникам за два дні знайти джерела фінансування проекту з налагодження виробництва трамваїв у столиці. Як передає кореспондент, про це О.Попов сказав сьогодні під час засідання колегії КМДА. «У нас сьогодні забуксував проект «Київський трамвай». Насправді це революційний проект, бо він вбиває ринок якістю і ціною. Жодна компанія не зможе конкурувати, якщо ми його завершимо в тому вигляді, в якому ми його запланували. Завершити ми можемо найближчими місяцями. Але є проблема з фінансуванням», – зазначив голова КМДА. Звертаючись до керівників профільних підрозділів КМДА та свого заступника Анатолія Голубченка, який опікується питаннями міського транспорту, О.Попов сказав: «Прошу вас терміново розібратись, де ми можемо взяти відповідний ресурс, а якщо він у нас сьогодні є, то негайно профінансувати, щоб не гальмувати реалізацію цього проекта. Я даю вам два дні. І через два дні дайте мені відповідь, як ми профінансуємо хоча б 5-10 млн, щоб цей проект не буксував». За словами голови КМДА, «потяги з вагонів київського виробництва планувалось ввести в експлуатацію на трамвайних лініях на Борщагівці та Троєщині». Водночас, на думку О.Попова, їх можна також запустити на Лівому березі. Він дав доручення вивчити таку можливість. «Треба розглянути, щоб на лінії, яка об`єднує три наших райони, я маю на увазі Лівий берег в цілому, щоб нові наші вагони, так звані «Каштани», з`явились і там. Може, ми на цій лінії київський потяг також випустимо... Він дуже контрастний і, я думаю, сприйметься людьми». Як повідомляв УНІАН, ідею виробництва у Києві трамвайних вагонів наприкінці грудня 2011 року висловив О.Попов. Було заявлено, що влада столиці на реалізацію проекту передбачає направити у 2012 році не менше 100 млн грн. У травні 2012 року керівництво КМДА ознайомилось з двома першими київськими трамваями, які вийшли на швидкісну лінію. О.Попов повідомив тоді, що передбачено, що транспортний парк столиці до кінця року поповниться 20 трамваями столичного виробництва, на що передбачені відповідні кошти. Вагони виготовляються на потужностях комунального підприємства «Київпастранс». Як інформував керівник КП «Київпастранс» Микола Ламбудський, у київських трамваях – нова система управління тягою, новий дизайн і комплектація салону, встановлено кондиціонери американського виробництва, а також встановлено відеспостереження для водія. За його інформацією, один трамвайний вагон київського виробництва коштує 4,8 млн грн. | ||
12 | ЧП | [Ответить] |
Киев сегодня, весь выпуск Тр 23 залип в сугробах втозле метро Сырец
http://www.youtube.com/watch?v=AE62jZ77LRc | ||
Дима Д | Re: ЧП | [Ответить] |
Скоростной ходит, А69 тоже
А69 с интервалом - 15-20 мин, скоростной - 8-10 мин. | ||
tavalex2007 | Re: ЧП | [Ответить] |
Самое странное - в Киеве снегопад, метровые заносы, а на форуме почти ничего нет. | ||
Юрий | Re: ЧП | [Ответить] |
http://kievcity.gov.ua/news/6104.html | ||
Нарыч | Re: ЧП [27934] | [Ответить] |
> Самое странное - в Киеве снегопад, метровые заносы, а на
> форуме почти ничего нет. Потому что люди дела делают,а не сидят тупо в интернете,задницу просижыват | ||
Дима Д | Re: ЧП [27934] | [Ответить] |
кстате, МТ232 ездила по маршруту: Киев Волынский - Новополевая - Суздальская - Просп отрадный - Героев Севастополя - ПРОСП. КОМАРОВА - БОРЩАГОВСКАЯ УЛ - ИНДУСТРИАЛЬНЫЙ ПЕРЕУЛОК - ГЕТЬМАНА - М. ШУЛЯВСКАЯ | ||
3717 | Re: ЧП [27934] | [Ответить] |
А назад? | ||
Дима Д | Re: ЧП [27938] | [Ответить] |
> А назад?
наверно так же. Почему не через Лепсе - хз. Но сегодня он прездной | ||
3717 | Re: ЧП [27938] | [Ответить] |
Скорее всего мелкие улочки типа Каблукова и Стражеско непроездные. Но я имею в виду, где он разворачивался на Шулявке и как попадал с проспекта Комарова на ул. Героев Севастополя? Там же линия СТ, нужно всё равно на Лепсе крутиться. | ||
Дима Д | Re: ЧП [27938] | [Ответить] |
На шулявке разворачивался скорее всего как МТ201, а и да на мосту Лепсе ему пришлось крутится. Очень многие, кто ехал в 69-м ехали только до Гетьмана, а потом ишли пешком до метро. Выходило человек 20-30 | ||
zhenia | Re: ЧП [27938] | [Ответить] |
Скоростной стоит!
Чё, замело? | ||
zhenia | Re: ЧП [27942] | [Ответить] |
> Скоростной стоит!
> Чё, замело? Чёто с цента не едут... | ||
lady | Re: ЧП [27943] | [Ответить] |
> > Скоростной стоит! > Чё, замело? Чёто с цента не едут..
http://www.segodnya.ua/regions/kiev/V-Kieve-slomalsya-skorostnoy-tramvay-istochnik.html | ||
keers | Re: ЧП [27943] | [Ответить] |
Кому известно почему? | ||
Зиберт | Re: ЧП [27943] | [Ответить] |
А99 ездит до пл. Шевченко без заезда на Минский массив, напрямую по полярной. А102 сегодня ездил по сокращенному маршруту, с временной конечной на ост. ул. Вышгородская с разворотом на пр. Правды напротив Мостицкого рынка. А72 И А32 ездят практически без проблем | ||
Лора Палмер | Re: ЧП [27943] | [Ответить] |
Ребята!
кто знает: завтра трамваи на Пущу ходить не будут. Запустят ли автобусы 12тр???? | ||
Дима Д | Re: ЧП [27943] | [Ответить] |
Тр21 в целодневном режиме!!! | ||
Shon | Re: ЧП [27943] | [Ответить] |
Сегодня многие маршруты [из тех, что ездят] работают в целодневном режиме. Особенно хорошо усилили автобусы. Даже А100 ездит в межпик! | ||
BLEK | Re: ЧП [27943] | [Ответить] |
Что из ОТ сейчас уже работает,а что нет? | ||
3717 | Re: ЧП [27948] | [Ответить] |
> Тр21 в целодневном режиме!!!
До Индустриального, ЯТП? А то на Шулявке в сторону Чоколовки для проезда свободен аж один ряд - крайний левый, некоторые едут по встречке, троллейбус оттуда до сети в жизни не достанет. PS Кстати, на Телиги сразу после Кирилловской церкви еще с пятницы стоит 2712 в сугробе, вместе с транзитным потоком из фур, который уже третьи сутки не может покинуть Киев и освободить дорогу для расчистки. | ||
Alex_T | Re: ЧП [27950] | [Ответить] |
> Что из ОТ сейчас уже работает,а что нет?
А95 работает, по крайней мере 1 машина. Хотя если верить табло на Левобережной - то даже больше. Видел А46, А48, А51, А56. А108 отображается на табло, значит тоже должен быть.. А вот А55 не наблюдается. Троллейбусов не видно вообще. | ||
Серый | Re:что еще не работает [27948] | [Ответить] |
Не работают трамваи кроме скоростных вроде бы.
По крайней мере от вокзала по 15,18 трамваю сугробы. Скоростной ходит очень плохо утром ТРЕД2 не работает полностью. Куреневское Трамвайное пока вроде тоже. Но все меняется, информация по состоянии на утро что видел сам лично по пути с Борщаговки на Лукьяновку ( работодатель обеспечил транспортом ) Дегтяревская пока стоит. Есть брошенные авто на трамвайных рельсах. Ще 23 автобусні маршрути повністю відновлять роботу після очищення від снігу автошляхів, якими вони пролягають 23 автобусні маршрути наразі не можуть відновити роботу через те, що вулиці, якими вони пролягають, ще не розчищені від снігу. Так, одразу після завершення робіт з очищення вулиць, запустять такі маршрути: * автобусний маршрут № 5 відновлять після очищення вулиць Жилянської та Червоноармійської; * маршрут № 12 запрацює після очищення вулиць Монтажників та Кіровоградської; * маршрут № 19 – після очищення вулиць Охтирської, Кіровоградської та Каменярів; * маршрут № 9 – після очищення вулиць Симиренка, Картвелішвілі та Дергтярівської; * маршрут № 52 – після очищення вулиць Ягідної та Великої Китаївської; * маршрути №№ 75 та 78 – після очищення просп. Акад. Глушкова, Великої кільцевої дороги та Амурської пл.; * маршрут № 42 – після очищення вулиць Тепловозної, просп.. П.Григоренко, вул. Княжий затон; * маршрут № 70 – після очищення вулиць Райдужної та Вершигори; * маршрути № 60, 61– після очищення вулиці Радунської; * маршрут № 79 – після очищення вулиці Каштанової; * маршрут № 77 – після очищення території, що прилягає до Лісового кладовища; * маршрут № 804 – після очищення території, що прилягає до Північного кладовища; * маршрут № 30 – після очищення вулиць Червонофлотської та Гамарника; * маршрут № 23, який зараз працює за скороченим маршрутом, відновлять повністю після очищення вулиць Симиренка, Литвиненко-Вольгемут та Великої кільцевої дороги; * маршрут № 72 – після очищення вулиць Западинської, Межової, Осиповського та Світлицького; * маршрут № 37 повністю запрацює після очищення проспекту Перемоги та вул. Бударіна; * маршрут № 37а – після очищення повороту на с/к «Чайка» та проспекту Перемоги; * маршрут № 99 – після очищення вулиць Рокосовського, Кондратюка; * маршрут № 101 – після очищення вулиць Милославської та Закревського; * маршрут № 73 – після очищення вулиць Бальзака, Радунської та Градинської; * маршрут № 21– після очищення вулиць Бальзака та Каштанової. | ||
ICS | Re:что еще не работает [27948] | [Ответить] |
Продублирую сообщение с темы о вагонах Дарницкого ТРЭД:
"говорят, что по Городской фуру разворотило, которая ринулась объезжать затык на гостомельской и выезд на "большую землю" окончательно закупорен и сейчас не ходит ничего" И что хлеба и продуктов вообще нет в магазинах и началась паника... Подтвердите кто-то, как обстановка там сейчас? | ||
3717 | Re:что еще не работает [27948] | [Ответить] |
http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=2&a=lm&t=2366&ft=1&s=nd&fm=233&lm=252#s-252 - здесь описание ситуации по некоторым районам Киева. | ||
Дима Д | Re:что еще не работает [27948] | [Ответить] |
покая полз от А69 к Метростроевской по бульвару Лепсе прошло три машині А9 в сторону Лукьяновки! очень хорошо ходит А69!!! | ||
tavalex2007 | Re:что еще не работает [27948] | [Ответить] |
Вместо Тр5,7 ходит автобусный маршрут тр.7 "Пл.Льва Толстого - 4 просека", на котором замечено было около 10 выпусков, в частности 4504,4508,4510,7135,7580.
СТ-1 ходит плохо, в вечерний пик вагоны брали штурмом. Почти нет Кобр - походу не выдержали катаклизма, вечером замечена была 404,днем также 401,407,414 (две последние шли в депо).Все СМЕ изк-1 и все К1М8 работают. По ТРЭД-3 работают Тр22 (видел 1713,1725 и кого-то из 37хх) до Индустриального путепровода, Тр8,19 до Воздухофлотского моста (замечены были 541,2219,3351,3354,3356,3357,3374,3376,3380,3701,3708,3714,3719,3720) на Южном ж.д. вокзале выявлены 3381,335,3355 и 3709, три первых с табличками маршрута 3-к, все почему-то стояли. 3368 с табличкой 3-к шел на Воздухофлотский. Также на остановке стояли 3702 (сломался) и 3718, пытавшийся его объехать. | ||
Дима Д | Re:что еще не работает [27948] | [Ответить] |
4-я просека это что? | ||
tavalex2007 | Re:что еще не работает [27948] | [Ответить] |
Палладина. Автобусы разворачивались под путепроводом, не доезжая АС "Дачна". | ||
tavalex2007 | Re:что еще не работает [27948] | [Ответить] |
Пардон, не 335, а 3365 | ||
Caxa | Re:что еще не работает [27948] | [Ответить] |
>ТРЕД2 не работает полностью.
>Куреневское Трамвайное пока вроде тоже. Куреневское Троллейбусное сегодня работало по маршруту Зенит-Радужный | ||
Дима Д | Re:что еще не работает [27959] | [Ответить] |
> Палладина. Автобусы разворачивались под путепроводом, не
> доезжая АС "Дачна". норм, и какой пассажиропоток: | ||
3717 | Re:что еще не работает [27961] | [Ответить] |
> >ТРЕД2 не работает полностью.
> >Куреневское Трамвайное пока вроде тоже. > Куреневское Троллейбусное сегодня работало по > маршруту Зенит-Радужный В какое время? Где-то в 12-30 напротив ПД был замечен 4228(9) с табличками Тр28, но он стоял. На Петровке в это время троллейбусов не было никаких вообще. | ||
Caxa | Re:что еще не работает [27961] | [Ответить] |
>В какое время?
в основном все повыезжали с 13-00 до 14-00 >Где-то в 12-30 напротив ПД был замечен 4228(9) с табличками Тр28, но он стоял. 4228 - это был самый первый пробный выезд | ||
Зиберт | Re:что еще не работает [27961] | [Ответить] |
А99 днем уже стал доезжать до Диагностического центра, утром же он ездил как и вчера только до пл. Шевченко по прямой. А102 как и вчера отправлялся с временной конечной на пересечении с ул. Вышгородской, А72 добирался на Виноградарь по просп. Правды в объезд Ветряных Гор. | ||
keers | Re:что еще не работает [27957] | [Ответить] |
> Вместо Тр5,7 ходит автобусный маршрут тр.7 "Пл.Льва
> Толстого - 4 просека", на котором замечено было около 10 > выпусков, в частности 4504,4508,4510,7135,7580. > СТ-1 ходит плохо, в вечерний пик вагоны брали штурмом. > Почти нет Кобр - походу не выдержали катаклизма, вечером > замечена была 404,днем также 401,407,414 (две последние шли > в депо).Все СМЕ изк-1 и все К1М8 работают. > По ТРЭД-3 работают Тр22 (видел 1713,1725 и кого-то из 37хх) > до Индустриального путепровода, Тр8,19 до Воздухофлотского > моста (замечены были > 541,2219,3351,3354,3356,3357,3374,3376,3380,3701,3708,3714,3719,3720) > на Южном ж.д. вокзале выявлены 3381,335,3355 и 3709, три > первых с табличками маршрута 3-к, все почему-то стояли. > 3368 с табличкой 3-к шел на Воздухофлотский. Также на > остановке стояли 3702 (сломался) и 3718, пытавшийся его > объехать. Кобры полетели в пятницу | ||
Серый | Re:что еще не работает [27957] | [Ответить] |
413 вечером в субботу полетел ( передняя тележка задымилась ) | ||
Нарыч | Re:что еще не работает [27957] | [Ответить] |
412 работала вечером | ||
tavalex2007 | Re:что еще не работает [27957] | [Ответить] |
Утром видел какой-то Т90110 на проспекте Победы и МАЗ-203 (возможно тр.7). По 27-му в сторону Петровки проехало несколько Т70110, в обратную сторону за 15 минут не видел ни одного. В районе метро "Черниговская" 5669 ехал в сторону Троещины, на МУ одна цифра 3, второй не было. В сторону метро "Лесная" движение физически невозможно, т.к. пути засыпано снегом, по-видимому вагоны разворачиваются через депо. Заметил 7272 с табличкой 33тр. | ||
Anton | Re:что еще не работает [27957] | [Ответить] |
В общем, вчера во второй половине дня муниципальный ОТ начал понемногу оживать.
Из левобережных трамваев раньше всех запустили СТ2: пробив с утра пути до Милославской и скоростной участок, на СТ2 тут же запустили вагоны, а вот в обратный путь "Милославская - депо" был ещё не готов, поэтому маршрут № 5 работал и днём. Вечером кое-как запустили движение по 28-му и 35-му (с разворотом через депо), но вагоны катались как попало и почти пустые: пассажиры ещё не успели узнать о возвращении трамваев, и на них не рассчитывали. На Черниговской в 23:30 в течение 15 минут ожидал трамвая я один, впрочем как только показался трамвай, тут же набежало человек 30. Также во второй половине дня было запущено движение троллейбусов через Московский мост, но только по 29-му маршруту и то возможно только до Радужного. Причём видел только ЮМЗ. Появились А21, 101 - но количество машин на них было явно меньшее, чем обычно. Более-менее нормально эти дни работал только А73. Вчера же днём проехался в тр43, который, говорят, ходил всё время. Но это не езда: от Ленинградской площади до Родины-матери раз 5 падали штанги (из-за того, что 1-2 правых ряда забиты снегом или авто, троллейбусу приходилось ехать на максимальном отклонении), причём пару раз, чтобы поставить их на место, водителю приходилось вынимать верёвки из барабанов ШУ. В конце концов пассажирам такая езда стала надоедать, и они начали выходить на остановках; когда у Родины-матери увидели, что сзади догоняет А51, в него пересели практически все. На вечерний пик запустили несколько автобусов на А9, но первый оборот вероятно стал у них и последним - на него ушло порядка 5 часов. | ||
dimentiy | Re:что еще не работает [27957] | [Ответить] |
Тр43 всё время точно не ходил. | ||
Юрий | Re:что еще не работает [27957] | [Ответить] |
Не работают по состоянию на утро Тр3,14, А69 не было долго, Тр5 работает. Anton не знаете про другие маршруты ТД2 какие из них работают сейчас? | ||
keers | Re:что еще не работает [27957] | [Ответить] |
Сегодня работали почти все кобры, кроме 402 и 408.
Сегодня СТ с утра ходил плохо, один идиот додумался доехать от зодчих до кольцова по трам путям, и застрял, в итоге 5605 тянул VW назад на зодчих, потом опять СТ где то задержался, но потом зато вагоны летали под 60 стабильно. | ||
tavalex2007 | Re:что еще не работает [27957] | [Ответить] |
Состоянием на 13,45 ходит Т33, понемногу появляется А63, маршруток визуально как и в обычный будний день. Прочищены пути на треугольнике Гагарина-Красногвардейская. | ||
SEmix | Тендер на трамваи | [Ответить] |
Киевские чиновники переплатили за трамваи 11 млн гривен - прокуратура
26 марта 2013 16:09 В отношении главы комитета по конкурсным торгам КП "Киевпастранс" начато уголовное производство, поскольку комитет дал добро на закупку трамваев по цене на 11,1 млн гривен выше стоимости аналогичных вагонов других производителей. Об этом сообщает Интерфакс-Украина со ссылкой на пресс-службу Генпрокуратуры Украины. Как говорится в сообщении, указанный комитет противоправно избрал процедуру закупки трамваев у одного участника. Прокуратура Киева внесла в Единый реестр досудебных расследований сведения о начале уголовного производства в отношении председателя комитета по конкурсным торгам КП "Киевпастранс" по части 2 статьи 364 Уголовного кодекса Украины. В пресс-службе ведомства отметили, что по данному факту проводится досудебное расследование. Неясно о каких трамвая идет речь. В 2012 году "Киевпастранс" намеревался купить трамваи у ООО "Татра-Юг" (Одесса), у "Автосборочного завода №1" (Луцк, входит в "Богдан Моторс"). По оценке "Киевпастранса", по состоянию на лето прошлого года, потребность в новых 30-40-метровых трамваях составляет 100-120 ед., односекционных (15-метровых) - 40-45 ед. Еще 100 одиночных вагонов нужно капитально отремонтировать на Киевском заводе электротранспорта. http://cfts.org.ua/news/kievskie_chinovniki_pereplatili_za_tramvai_11_mln_griven_prokuratura_11003 | ||
Santehnik | Re: Тендер на трамваи | [Ответить] |
http://alltransua.com/tenders/#0,-1,6,,-0-1-2-3-4-,-1-2-3-4-5-6-7-8-9- вот КПТшные тендеры за прошлый год. Что-то не видно ни одного где цена на 11,1 млн выше. | ||
3717 | Re: Тендер на трамваи | [Ответить] |
Тр23,16,18,19,35 как не работали, так и не работают. Полная версия Тр3 тоже - Урицкого не расчищена. Тр14 утром тоже не работал - чистили бульвар Леси Украинки, возможно сейчас уже запустили. Зато запустили Тр22 по полному маршруту, Тр27 до Петровки (скорее всего, с Индустриального) и Тр5 (возможно, до Интерплощади). Странно другое: вся трасса Тр16 и Тр41 расчищена, однако вместо них сегодня ходят соответственно А16тр (А144) и А41тр (там был даже ЛАЗ А191). Вместо Тр18 запущен А18тр с машинами с МТ550 (МАЗы). Судя по всему, ТД2 саботирует работу, не желая выпускать троллейбусы на линию - ведь по указанным двум маршрутам троллейбус может ехать спокойно (на Гетьмана-Довженко-Телиги условия куда хуже, однако Тр22 и 27 поехали). | ||
Вячеслав П-В | Re: Тендер на трамваи | [Ответить] |
ПД пустили Т19, и с пл.Шевченко до 7-й линии в Пуще-Водице ездит 12А. | ||
3717 | Re: Тендер на трамваи | [Ответить] |
Из автобусов заработал А9 и А90. А69, как оказалось, ездит из центра только до Гната Юры - на Борщаговку не заезжает вообще. Там же стоят и разрывные машины. А31 так и не запустили, А55 ездит с Ленинградской до Арсенальной. СТ-1 ходит по-прежнему с перебоями (то пусто, то густо), но их уже значительно меньше, чем вчера. Но пользуется огромной популярностью - вагоны рвут целый день. Оно и неудивительно: дорога вдоль него, как и вчера, расчищена всего на 1 полосу, кое-где машины раскатали снег и получилось 1,5, маршруток и автобусов практически нет, гигантская пробка как следствие. | ||
dimentiy | Re: Тендер на трамваи | [Ответить] |
12А — автобус? | ||
Santehnik | Re: Тендер на трамваи [27981] | [Ответить] |
> 12А — автобус?
Да. И его надолго запустили. На КПТ уже опубликовано свежее расписание. | ||
Shon | Re: Тендер на трамваи | [Ответить] |
Из того, что видел лично за сегодня-вчера (отпишусь лишь по автобусам, ибо из троллейбусов видел немного: Тр №№ 27, 28, 29, 30, 31, 38, 43). И так, работают автобусы №№ 9, 14, 21, 23, 24, 30, 32, 33, 37, 37а, 46 (до перекрестка Кибальчича/Карбышева), 48 (по часовой стрелке вокруг Русановки), 49, 51, 56, 59, 60, 61, 63, 69, 70, 72 (по "Правды"/Свободы), 73, 81, 90, 95, 99, 100, 101, 102 (вчера ходил только от Оболони до Вышгородской ул.), 108.
Также ездят [может уже и нет] вспомагательные маршруты №№ 12-тр [АП-6], 33-тр [АП-2] (заменяют трамвай), 5+7тр [АП-5], 19-тр [АП-8], 23-тр [АП-8], 24-тр [АП-6], 27-тр [АП-8 - ездил сегодня утром]. | ||
zhenia | Re: Тендер на трамваи [27980] | [Ответить] |
> СТ-1
> ходит по-прежнему с перебоями (то пусто, то густо), но их > уже значительно меньше, чем вчера. Но пользуется огромной > популярностью - вагоны рвут целый день. Оно и > неудивительно: дорога вдоль него, как и вчера, расчищена > всего на 1 полосу, кое-где машины раскатали снег и > получилось 1,5, маршруток и автобусов практически нет, > гигантская пробка как следствие. И цыгане "пасутся"... | ||
zhenia | Re: Тендер на трамваи [27980] | [Ответить] |
*на скоростном | ||
Юрий | Re: Тендер на трамваи [27980] | [Ответить] |
Тр3, 14 не работают по состоянию на сейчас. | ||
Дима Д | Re: Тендер на трамваи [27980] | [Ответить] |
Я с утра, чтобы сесть в трамвай на Лепсе в сторону Политехапропустил трамваев 5-6. Все в мясо, причем на каждой остановке 50-60 человек. Кое-как влез в 501. | ||
www3 | Re: Тендер на трамваи [27980] | [Ответить] |
Сегодня по Победы работал не только автобус 5+7 от пл.Толстого до 4 просеки но весь выпуск тр5 по маршруту Толстого - Чернобыльская. 3717, сегодня лично для тебя прекрасный пример мегамаршрута, когда пол десятого паровоз из 5 гармошек проследовал на Чернобыльскую из-за пробок в центре, после была дыра в 24 минуты.
П.С. О пуске маршрута что А что Тр никто никому не говорил, народ в панике кидался по сугробам с вопросом что за номер, в ответ кто говорил что Тр 5, кто что Тр7. Соляры сожгли по А5+7К немеряно впустую, тролейбусная линия очищена, выпуск есть, на кой хрен там автобусы из 5 и 1го парков? Зато 7507 катался по А97 в гордом одиночестве... | ||
www3 | Re: Тендер на трамваи [27980] | [Ответить] |
Извиняюсь, дыра в графике была перед "паровозом" :) | ||
Зиберт | Re: Тендер на трамваи [27978] | [Ответить] |
А18Тр - 1899, 2809,
А25тр - 1507, .. | ||
Дима Д | Re: Тендер на трамваи [27978] | [Ответить] |
Звавтра Тр7 будет? | ||
3717 | Re: Тендер на трамваи [27988] | [Ответить] |
> Сегодня по Победы работал не только автобус 5+7 от
> пл.Толстого до 4 просеки но весь выпуск тр5 по маршруту > Толстого - Чернобыльская. 3717, сегодня лично для тебя > прекрасный пример мегамаршрута, когда пол десятого паровоз > из 5 гармошек проследовал на Чернобыльскую из-за пробок в > центре, после была дыра в 24 минуты. > П.С. О пуске маршрута что А что Тр никто никому не говорил, > народ в панике кидался по сугробам с вопросом что за номер, > в ответ кто говорил что Тр 5, кто что Тр7. Соляры сожгли по > А5+7К немеряно впустую, тролейбусная линия очищена, выпуск > есть, на кой хрен там автобусы из 5 и 1го парков? Зато 7507 > катался по А97 в гордом одиночестве... Я не думаю, что это только из-за пробок в центре. Зная ТД2 и вспоминая, сколько времени приходится терять на обьездах сугробов, я не особо удивляюсь. В любом случае, такой маршрут нужен (естественно, после реконструкции Победы). МТ230 не вижу, чтобы Вы критиковали. PS Я бы попросил обращаться ко мне на "Вы". | ||
www3 | Re: Тендер на трамваи [27988] | [Ответить] |
>МТ230 не вижу, чтобы Вы критиковали.
А за что их критиковать? За то что они интервал даржат коректирую его в зависимости от дорожной ситуации? >PS Я бы попросил обращаться ко мне на "Вы". Без проблем. | ||
Caxa | Re: Тендер на трамваи [27988] | [Ответить] |
Из Куреневских маршрутов сегодня уже ездили Тр30 и Тр46 | ||
3717 | Re: Тендер на трамваи [27994] | [Ответить] |
> >МТ230 не вижу, чтобы Вы критиковали.
> А за что их критиковать? За то что они интервал даржат > коректирую его в зависимости от дорожной ситуации? > >PS Я бы попросил обращаться ко мне на "Вы". > Без проблем. Троллейбусы тоже не за что критиковать. Маршрут удобный, уровень комфорта у МТ230 на порядок выигрывает, стоимость проезда тоже. А систему графиков не депо придумало, как и сами графики - все вопросы к Водовозову, этим его департамент заведует. Сделают грамотно, троллейбус будет в полном выигрыше. | ||
www3 | Re: Тендер на трамваи [27994] | [Ответить] |
>А систему графиков не депо придумало, как и сами графики - все вопросы к Водовозову, этим его департамент заведует. Сделают грамотно, троллейбус будет в полном выигрыше.
Прям ответ еколога :) Воздух грязный, вода грязная...А что конкретное предлагаете для решения проблемы?...Ну мы же говорим, воздух грязный, вода грязная... | ||
3717 | Re: Тендер на трамваи [27994] | [Ответить] |
Предлагаю отменить графики и ввести интервалы, как у тех-таки МТ. А после реконструкции Победы нарисовать полосы для ОТ и поставить милицию, как на Саксаганского во время Евро - для освобождения этих самых полос. | ||
Дима Д | Re: Тендер на трамваи [27994] | [Ответить] |
так что, естьб шансы что Тр5+7 оставят постоянным? | ||
Manovich | Re: Тендер на трамваи [27983] | [Ответить] |
> Из того, что видел лично за сегодня-вчера (отпишусь лишь по
> автобусам, ибо из троллейбусов видел немного: Тр №№ 27, 28, > 29, 30, 31, 38, 43). Точно ли был 31-й? Улица Цветаевой до сих пор сужена до 2,5 полос и вряд ли троллейбус осилил бы проезд по ней... | ||
Shon | Re: Тендер на трамваи [27983] | [Ответить] |
Нет, его все же не было - случайно написал.
Также не было и 37-го троллейбуса, вместо него ездит А37тр [АП-2]. | ||
Anton | Re: Тендер на трамваи [27983] | [Ответить] |
> Не работают по состоянию на утро Тр3,14, А69 не было долго,
> Тр5 работает. Anton не знаете про другие маршруты ТД2 какие > из них работают сейчас? Из ТД2 пока работает только 5+7. В центре не был, а на Чернобыльской кольцо толком так и не расчистили, троллейбусы месят мокрый снег. Остальные маршруты вероятно по-прежнему непроездные — например, по Окружной (39, 41) всё забито фурами, троллейбусы просто не достанут до проводов... Некоторые из простоявших по 1-2 и более суток троллейбусов попримерзали так, что их не могли сдвинуть тягачом, и даже БТРом — рвался трос, вырывались с мясом буксировочные серьги, кому-то согнули раму... Далее, пока тянули в депо по нечищенным дорогам, некоторым низкопольным гармошкам, например 2660, пообрывали внизу всё что только можно... По трамваям, вечером запустили движение до ДВРЗ, на Позняки, Лесную и Рембазу. Всё ездит как попало, без графиков - из-за выезда АУ на пути и пробках на перекрёстках постоянные задержки. Нет движения до Перова и по линии 23-го. На Перова 6 вагонов стояли и сегодня днём, всё измазюканые. Расхлёбывать последствия будут ещё долго: множество трамваев и троллейбусов вышли из строя, так что даже после расчистки всех улиц провал по выпуску будет капитальный. И одна из причин коллапса, если кто не знает — в нужный момент в Киеве не оказалось ни соли, ни песка. | ||
Anton | Re: Тендер на трамваи [27998] | [Ответить] |
> Предлагаю отменить графики и ввести интервалы, как у
> тех-таки МТ. А после реконструкции Победы нарисовать полосы > для ОТ и поставить милицию, как на Саксаганского во время > Евро - для освобождения этих самых полос. Предложение хорошее, осталось только придумать, как заставить милицию (или ГАИ, или кого-то ещё) это делать. | ||
Стефан | Re: Тендер на трамваи [28002] | [Ответить] |
> Некоторые из простоявших по 1-2 и более суток троллейбусов
> попримерзали так, что их не могли сдвинуть тягачом, и даже > БТРом — рвался трос, вырывались с мясом буксировочные > серьги, кому-то согнули раму... Далее, пока тянули в депо > по нечищенным дорогам, некоторым низкопольным гармошкам, > например 2660, пообрывали внизу всё что только можно... > <...> > Расхлёбывать последствия будут ещё долго: множество > трамваев и троллейбусов вышли из строя, так что даже после > расчистки всех улиц провал по выпуску будет капитальный. И > одна из причин коллапса, если кто не знает — в нужный > момент в Киеве не оказалось ни соли, ни песка. У меня другой вопрос: почему трамваи и троллейбусы не завели в депо заблаговременно?! До того, как дороги стали непроходимыми... Не имели точного прогноза погоды? Имели прогноз, но не понимали, во что это выльется для транспорта? Имели и понимали, но понадеялись на стандартный "авось"? Пожалуйста, не воспримите нижеследующее как поучение. Простое сравнение. В Нью-Йорке метро и автобусы перед ураганом "Сэнди" остановились часов, что ли, за десять или двенадцать до прихода такового. Где-то, наверно, перестраховались, как очень любят делать в подобных ситуациях в США. Но... обратный пример — что может быть, если НЕ перестраховываться, похоже, налицо... | ||
Anton | Re: Тендер на трамваи [28002] | [Ответить] |
> В Нью-Йорке метро и автобусы
> перед ураганом "Сэнди" остановились часов, что ли, за > десять или двенадцать до прихода такового. Ну, в Киеве _ураганов_ всё-таки не бывает, никогда ранее ОТ при неблагоприятном прогнозе не прятали (а когда-то он даже работал, не смотря ни на какие снегопады — просто улицы чистили вовремя). Где-то, наверно, > перестраховались, как очень любят делать в подобных > ситуациях в США. Но... обратный пример — что может быть, > если НЕ перестраховываться, похоже, налицо... Снегопад, конечно, был сильным — но рекордным он был не вообще, а только для марта. P.S. Стефан, глянь почту, плз! | ||
Стефан | Re: Тендер на трамваи [28005] | [Ответить] |
> > В Нью-Йорке метро и автобусы
> > перед ураганом "Сэнди" остановились часов, что ли, за > > десять или двенадцать до прихода такового. > Ну, в Киеве _ураганов_ всё-таки не бывает, никогда ранее ОТ > при неблагоприятном прогнозе не прятали (а когда-то он даже > работал, не смотря ни на какие снегопады — просто улицы > чистили вовремя). Я отталкиваюсь исключительно от результата. Он, безусловно, печален. И он однозначно показывает, что в данном случае транспорт надо было спрятать. Вот мне и интересно, почему это не было сделано: не знали, что всё будет настолько плохо (скажем, потому, что в последние N лет ничего подобного не было)? Или знали (подозревали), но подумали: "Да ладно, прорвемся"? | ||
Misha | Re: Тендер на трамваи [28006] | [Ответить] |
> Я отталкиваюсь исключительно от результата. Он, безусловно,
> печален. И он однозначно показывает, что в данном случае > транспорт надо было спрятать. Вот мне и > интересно, почему это не было сделано: не знали, что всё > будет настолько плохо (скажем, потому, что в последние N > лет ничего подобного не было)? Или знали (подозревали), но > подумали: "Да ладно, прорвемся"? Правильный ответ: улетели на футбол. | ||
Anton | Re: Тендер на трамваи [28006] | [Ответить] |
> Вот мне и
> интересно, почему это не было сделано: не знали, что всё > будет настолько плохо (скажем, потому, что в последние N > лет ничего подобного не было)? Или знали (подозревали), но > подумали: "Да ладно, прорвемся"? Ну никто ж не прогнозировал, что за сутки выпадет месячная норма осадков — значит, не знали. А если бы и знали, то КПТ снимать транспорт с линии едва ли имеет полномочия - только по команде горвластей (ну или при физической невозможности проезда), а горвласти до сих пор воспринимают ЭТ скорее как средство пиара, а не как средство разгрузки города. | ||
Стефан | Re: Тендер на трамваи [28008] | [Ответить] |
> Ну никто ж не прогнозировал, что за сутки выпадет месячная норма осадков
Хммм... если так, то большой вопрос к метеорологам. Насколько я понимаю, современная наука умеет прогнозировать такие вещи достаточно неплохо... > А если бы и знали, то КПТ снимать транспорт с линии едва ли > имеет полномочия - только по команде горвластей (ну или при > физической невозможности проезда), а горвласти до сих пор > воспринимают ЭТ скорее как средство пиара, а не как > средство разгрузки города. Тогда эта часть вопроса к горвластям. Действительно, в том же Нью-Йорке, если я правильно понимаю, такие решения принимает не само MTA (= НЙПТ :-), а ему командует город. | ||
www3 | Re: Тендер на трамваи [28008] | [Ответить] |
Большинство транспорта застряло на линии в час пик с 4 до 6 вечера в обычный рабочий день, люди и так добирались гортранспортом по 3-4 часа домой. | ||
www3 | Re: Тендер на трамваи [28008] | [Ответить] |
Метеорологи утверждают что предупреждали факсом горвласти еще во вторник и среду. Обратного горвласти не утверждают. А вот то что в 4 часа по Победы проехала лишь один МАЗ по третье полосе без отвала всего лишь посыпая 20 сантиметровую кашу при морозе в 4 градуса солью и песком все же указывает на гор власти. | ||
dimentiy | Re: Тендер на трамваи [28008] | [Ответить] |
Стефан, не НОТ надо было прятать, а личный автотранспорт с фурами. Если бы город вовремя запретил въезд грузовиков в Киев, а также за сутки начал просить оставлять машины по домам, то в итоге и технике было бы где проехать, чтобы снег убирать, и транспорту было бы где лавировать. Трамваи, конечно, другое дело, но думаю при соблюдении интервала рельсы бы так не успевало засыпа́ть. | ||
Дима Д | Re: Тендер на трамваи [28008] | [Ответить] |
Абсолютно весь бул. Лепсе от начала до конца в пробке.
Комарова в тянучке/пробке CТ1 ездит в мясо даже днем Одна из причин ввода Тр5+7 это закритый вход на Политех с 7:30 до 10:30. Почему не ездит Тр5 - хз. Хотя бы до Интерплощади мог бы спокойно ездить. Оборот Тр5+7 = 120 мин (2 часа) Количество проданых талонов за оборот - от 80 до 120 Количество выпусков - 20. | ||
zhenia | Відновлення руху... | [Ответить] |
Що чути про відновлення руху трамваїв №№ 14, 15, 18 ? | ||
Дима Д | Re: Тендер на трамваи [28008] | [Ответить] |
Вприниципе Тр5 можна заменить на Тр 5+7. Обьясню почему. Тр5+7 - фактически перекрывает 230 МТ(частник), на которой ездит платежоспособный народ. Что заменить осутствие Тр5 нужно всего лишь усилить выпуск на Тр26 (15 машин хватит), и на А32. Даже допускаю, что пусть живет МТ 228, ведь это КПТ-вская маршрутка и деньги идут в КПТ.
Таким образом убьем фактически частника, и большинст во выручски пойдет именно в КПТ. Один минус: Пересадка с тр5+7 на Тр26/А32 очень и очень неудобная. Прошу критиковать. | ||
Дима Д | Re: Відновлення руху... [28014] | [Ответить] |
> Що чути про відновлення руху трамваїв №№ 14, 15, 18 ?
пути на Лепсе - Вастленко, дегтяревской билы расчищены, но из-за пробок. Все опять АУ укатали в лед. На Пл. побед гора снега лежит прямо на путях, возле алеи. | ||
проводник | движение. | [Ответить] |
> Большинство транспорта застряло на линии в час пик с 4 до 6
> вечера в обычный рабочий день, Даже в такой снегопад можно было спасти и вагоны и рельсы. 4 снегочиста справлялись на Подоле. Но первый стоп у жовтня встал вагон и пока подьехал задний уже было не столкнуть. Также сломался на константиновской( сзади 6 вагонов), и на отрадном перед снегочистом встал вагон.То же у сенного ранка. Вот все затыки. А теперь снегочист не может проехать лёд укатали машины. | ||
zhenia | Re: Відновлення руху... [28016] | [Ответить] |
> На Пл. побед гора
> снега лежит прямо на путях, возле алеи. Ок, будем ждать когда розтает та куча... | ||
www3 | Re: Відновлення руху... [28016] | [Ответить] |
По состоянию на сегодня пасспоток 5+7 есть только на отрезке Толстого Некрасова(на последней выходят те кто провтыкал что это не Тр5 :)) ). Дальше он едет абсолютно пустой. Назад аналогично. МТ230, 5к+7 и 720 с такой скоростью он не конкурент, ездят в основном пенсия и студенты. | ||
Алексей | Re: Відновлення руху... [28016] | [Ответить] |
Троллейбус №5 с утра доехал до Конечной на Белицкой и ... расстроился вместе с водителем, увидев, что подъезд к развороту под путями совсем не очищен.
Вечером этот несчастный был замечен с табличкой 5к в единственном экземпляре на маршруте | ||
Володя Царенко | Re: Відновлення руху... [28019] | [Ответить] |
> По состоянию на сегодня пасспоток 5+7 есть только на
> отрезке Толстого Некрасова Прошу прощения, но улица Некрасова находится в селе Троещина. | ||
3717 | Re: Відновлення руху... [28019] | [Ответить] |
Дублирую сообщение с соседнего форума.
По состоянию на 16 часов сегодняшнего дня: Запустили Тр16,18,19. Вместо Тр23 поехал А23тр, правда с каким-то диким интервалом. Наконец-то почистили Глубочицкую и стоящие с пятницы возле Киевской Руси вагоны загнали в депо. Полным ходом чистили всю линию Т14 (Дмитриевскую пока не трогали), видел на Довнар-Запольского АВ-4 и какой-то пустой вагон. А9 ходит, хотя простаивает в ужасных пробках по всей трассе, А31 и Тр35 до сих пор не работают. Запустили Тр27 и 42 по полному маршруту. Тр5+7 пока остался, 5-й и 26-й, судя по всему, не работают. Тр3,14,40 как не работали, так и не работают, на Протасовом Яру ситуация с транспортом критическая - осталась одна МТ450 с интервалом 15+мин. Зато часто ходит Тр12 (полный), но пока нету А5. Вдоль скоростного по-прежнему большие пробки, из-за чего в маршрутках никто не ездит - все грузят трамваи, там последнее время мясо. На Подоле из трамваев работает только Т19, но ходит часто - похоже, что туда сбросили все выпуски Т19+12, а может еще и 11. | ||
3717 | Re: Відновлення руху... [28019] | [Ответить] |
> По состоянию на сегодня пасспоток 5+7 есть только на
> отрезке Толстого Некрасова(на последней выходят те кто > провтыкал что это не Тр5 :)) ). Дальше он едет абсолютно > пустой. Назад аналогично. МТ230, 5к+7 и 720 с такой > скоростью он не конкурент, ездят в основном пенсия и > студенты. Вечером пасспоток на 5+7 был неплохой, правда ходит он после 19-30 редко. Но с другой стороны и маршрутки не особо часто - за полчаса ожидания троллейбуса прошло две МТ189, ноль 230 и две 720. А насчет скорости, так во-первых, это же ТД2 (типично его стиль работы - чем меньше рейсов будет сделано, тем лучше), а во-вторых, много где на Победе с первых рядов не убрали снег, а на втором парковка, еще и ёлочкой. Естественно, приходится объезжать на максимальном отклонении черепашьим шагом. | ||
Нарыч | Re: Відновлення руху... [28019] | [Ответить] |
Неправда,вчера был А5. Минимум лично 2 выпуска видел | ||
3717 | Re: Відновлення руху... [28019] | [Ответить] |
Значит я просто его не видел (он же редко ходит). Прошу прощения. | ||
Дима Д | Re: Відновлення руху... [28023] | [Ответить] |
> > По состоянию на сегодня пасспоток 5+7 есть только на
> > отрезке Толстого Некрасова(на последней выходят те кто > > провтыкал что это не Тр5 :)) ). Дальше он едет абсолютно > > пустой. Назад аналогично. МТ230, 5к+7 и 720 с такой > > скоростью он не конкурент, ездят в основном пенсия и > > студенты. > Вечером пасспоток на 5+7 был неплохой, правда ходит он > после 19-30 редко. Но с другой стороны и маршрутки не особо > часто - за полчаса ожидания троллейбуса прошло две МТ189, > ноль 230 и две 720. А насчет скорости, так во-первых, это > же ТД2 (типично его стиль работы - чем меньше рейсов будет > сделано, тем лучше), а во-вторых, много где на Победе с > первых рядов не убрали снег, а на втором парковка, еще и > ёлочкой. Естественно, приходится объезжать на максимальном > отклонении черепашьим шагом. Так мы без графика ездим. Кто как хочет, тот так и ездит. Водитель с укоторым я работал вообще тянулся 10 км/ч, было очень стыдно, ведь в это время в салоне ехали туристы с Германии. Вечером в центре были ужасные пробки, поэтому интервал был диким. Кстате, я впервые видал на Чорнобыльской 6 троллейбусов-длиномеров сразу. Ездили паровозиком с интервалом 2-5 мин. Маршрутчики билы в ауте от такой внезапной конкуренции. Фактически - Чернобыльская была вся наша - народ там эту тему быстр прохавал. Пассажиры довольны, но не привыкли, потенциал у этого маршрута есть. Жаль что временыый маршрут. | ||
1214 | Re: Відновлення руху... [28023] | [Ответить] |
> Водитель с укоторым я работал вообще тянулся 10 км/ч
А с кем ты работал ? | ||
Дима Д | Re: Відновлення руху... [28023] | [Ответить] |
Это не настолько важно. | ||
Manovich | Re: Відновлення руху... | [Ответить] |
Почистили сегодня улицу Цветаевой - заработал 31-й троллейбус, насчет 37а не знаю. | ||
Caxa | Re: Відновлення руху... [28029] | [Ответить] |
На сегодняшний день из маршрутов КТРЭД:
24,32,34,44 - не работают 30, 37, 46, 46к работают по полной трассе. После обеда заработали 31 и 37а | ||
Caxa | Re: Відновлення руху... [28029] | [Ответить] |
Из развозок КТД:
Работает только Троещинская Оболонь и Шулявка не работают. На Пущу вместо трамвая ходит автобус, причем говорят, что даже едет как-то через Виноградарь! | ||
Caxa | Re: Відновлення руху... [28029] | [Ответить] |
> Почистили сегодня улицу Цветаевой - заработал 31-й
> троллейбус, насчет 37а не знаю. 37а тоже заработал, но только, как и 31-й где-то после 16:00 | ||
Зиберт | Re: Відновлення руху... [28029] | [Ответить] |
Да... видел из-за чего не ездит Тр24, это слабое место на просп. Правды возле АТС, где сходятся стрелки с Тр35 в сторону Оболони. Там просто 2 полосы неочищенные. И завтра соответственно будет существовать автобус-замена Тр24, на котором иногда попадаются Богданы А144 (2202), которые забиваются в мясо, но в котором при этом можно ехать на шару. | ||
Sturm | Re: Відновлення руху... [28029] | [Ответить] |
Вчора десб о 16.00 у районі ст.м. Берестейська бачив купу тракторів, 1 сніжок та 5831 (порожній), також навколо ДАЇ заблокувало рейки, можливо для того, щоб АУ не заважали чистити колії. Також бачив, як 10-12 міліціонерів чистили сніг на зупинках (по коліям їхав 35хх, який зупинявся на зупинках, із нього виходили міліціонери і чистили зупинки) | ||
zhenia | Re: Відновлення руху... [28034] | [Ответить] |
> (по коліям їхав 35хх, який зупинявся на
> зупинках, із нього виходили міліціонери і чистили зупинки) Я в ауте! )))))))))) | ||
Справедливый | Re: Відновлення руху... [28034] | [Ответить] |
А почему было в первые дни после снегопада не отправить на расчистку основных мест скопления народа и транспорта контролеров,которые все эти дни все равно просидели без работы ? Тем более там в основном здоровые быки работают,справились бы. | ||
Caxa | Re: Відновлення руху... [28034] | [Ответить] |
Контролеров в КПТ не так много как вы думаете. | ||
www3 | Re: Відновлення руху... [28034] | [Ответить] |
>Прошу прощения, но улица Некрасова находится в селе Троещина.
Ошибся конечно, улица Невская :) >Пассажиры довольны, но не привыкли, потенциал у этого маршрута есть. Жаль что временыый маршрут. Пассажиры с Чернобыльской и куска Беличей по Пушиной конечно обрадовались, а вот те толпы которые садятся намереваясь доехать до Нивок для пересадки на Веник или Салютную с Интернациональной ооочень возмущались. Главная проблема была в информации. Нигде о запуске такого маршрута не объявляли, на половине выпусков надпись 5+7 присутсвовала на лобовом стекле, а вот на боках две маленькие таблички 5 и 7, или просто на електронном маршрутоуказателе 5 или 7 маршрут. К слову выходит в одну сторону проезд занимает 1 час, для справки по графику МТ230 на это уходит 30 минут. П.С. Лично для меня маршрут удобен, но по состоянию на сегодня нет машин чтобы его обслуживать, а вот мегапопулярный Тр5 могут покалечить также как и Тр7 на котором было 10 выпусков и все ездили с толпами пассажиров, а теперь 5 графиков на которых один хронический недовыпуск в итоге Тр7 уже на всей длине маршрута (ну кроме Пушиной :) ) люди не ждут. Ну и конечно же час езды да плюс тянучки по Победы это бред. | ||
3717 | Re: Відновлення руху... [28034] | [Ответить] |
Сегодня наконец-то заработали Тр23 и Тр14. Но первый утром ходил как-то очень странно: примерно в 8-25 от Дорогожичей отправился троллейбус на Лукьяновку (2317), дальше машин 5 поехало по короткому и где-то аж в 8-55 снова появился троллейбус, который ехал по полному маршруту (2503). Белорусская почищена плохо - много где приходится выезжать на полосу встречного движения и с трудом разминаться со встречным транспортом (возможно из-за этого все машины туда и не пускают пока, но всё равно, 2 из 7 в утренний пик - это как-то очень мало). Запустили Т14, но в начале десятого уже была первая поломка - 5837 отдал концы на Лукьяновке в сторону Подола. Т15 и 18 вроде бы пока еще не ходят, А31 и Тр3 по-прежнему не работают. За ночь неплохо почистили ул. Мельникова возле КИМО: еще вчера троллейбусу в сторону центра проехать было проблематично - была куча снега и парковка рядом с ним, из-за чего ехали на предельном отклонении от сети. Вечером возле ПД видел МАЗ-103 с пассажирами, который поднимался на Телиги по маршруту Тр25 (судя по всему, это А25тр). | ||
Shon | Re: Відновлення руху... [28034] | [Ответить] |
> К слову выходит в одну сторону проезд занимает 1 час,
> для справки по графику МТ230 на это уходит 30 минут. По графику проезд в одну сторону занимает 45-49 мин. в зависимости от времени суток. По факту - на график ложат и таскаются, как улитки... | ||
3717 | Re: Відновлення руху... [28034] | [Ответить] |
>К слову выходит в одну сторону проезд занимает 1 час, для >справки по графику МТ230 на это уходит 30 минут.
Во-первых, с пробками по-любому дольше. Во-вторых, она делает не все остановки, а в-третьих, там не особо обращают внимание на убитый проспект Победы и летают прямо по колдобинам, что совсем не доставляет удовольствия. Ну и ТД2 со своим хроническим ползаньем еще как третий фактор вмешивается. То есть, если всё нормально организовать и заставить ТД2 работать, то маршрут будет выигрывать у МТ230 даже если проедет всю трассу медленнее минут на 10. Кстати говоря, вчера за 30 минут вечернего ожидания Тр5+7 ни одной МТ230 не прошло. | ||
www3 | Re: Відновлення руху... [28034] | [Ответить] |
>По графику проезд в одну сторону занимает 45-49 мин. в зависимости от времени суток. По факту - на график ложат и таскаются, как улитки...
Ага, просто графика официального не видел еще, ориентировался по посту Димы Д. >Во-первых, с пробками по-любому дольше. Во-вторых, она делает не все остановки, а в-третьих, там не особо обращают внимание на убитый проспект Победы и летают прямо по колдобинам, что совсем не доставляет удовольствия. Ну и ТД2 со своим хроническим ползаньем еще как третий фактор вмешивается. Пробки действут на всех, у троллейбуса эта зависимость выше, провода и габариты существенно ухудшают маневреность. С остальным согласен. Но машин на ТР5+7 нет и это факт. Ради него фактически убиватьТр5 было бы просто маразмом. | ||
3717 | Re: Відновлення руху... [28034] | [Ответить] |
Там, где основные пробки, у троллейбуса полная маневренность (кроме разве что кусочка от Воздухофлотского до площади Победы, но это несущественно). Парковаться нужно запретить ёлочкой на площади Победы, да (когда Че пришел к власти - эвакуировали, кстати, нарушителей). А на бульваре Шевченко с любого ряда троллейбус до КС достанет. | ||
3717 | Re: Відновлення руху... [28034] | [Ответить] |
А насчет нет машин... Во-первых, пришло пополнение +2 Т901. Во-вторых, стоит уже два белых Е301 (2657 и 2662). В-третьих, надо бы поднять и другие Е301 (например, 2612,2614,2615,2618,2641...). Только из новых гармошек я насчитал 9 машин. Но есть еще старые гармошки (2513) и одиночки (2903,2909,2703,2708). Считаю, что на маршрут от Белицкой до ЖД вокзала этого хватит и два маршрута могут полноценно работать. "Кто хочет, ищет возможности, кто не хочет - отговорки". (с) | ||
zhenia | Re: Відновлення руху... [28039] | [Ответить] |
> Т15 и 18 вроде бы пока еще не ходят
Там матата 564 (13) от "родствеников КПТ" работает... от и не спешат... | ||
zhenia | Re: Відновлення руху... [28040] | [Ответить] |
> > К слову выходит в одну сторону проезд занимает 1 час,
> > для справки по графику МТ230 на это уходит 30 минут. > По > графику > проезд в одну сторону занимает 45-49 мин. в зависимости от > времени суток. По факту - на график ложат и таскаются, как > улитки... 49 мин это много, нада как у мататы - 30 мин. | ||
Дима Д | Re: Відновлення руху... [28040] | [Ответить] |
С 7 до 10 утра из-за большой нагружености станции метро Вокзальная подается бесплатный автобус с Вокзала до м. Университет. Но я думаю люди мало им пользуются. Все тупо прут в метро. | ||
Зиберт | Re: Відновлення руху... [28040] | [Ответить] |
Тр24 сегодня поехал в вечерний пик, но только от Северной до Вышгородской. А24тр остается, при этом частично дублируется А72, который повторяет маршрут 24 троллейбуса на Виноградаре. | ||
Дима Д | Re: Відновлення руху... [28040] | [Ответить] |
А я не понял, почему все же есть маршруты такие как 7к? Зачем он нужен если 5+7 ходит через 5 мин? Или 7к это все что осталось от 7-ки?. Та же ситуация по 5К. Зачем нужен этот обгрызок?. Чуствую будет большое перераспределение маршрутной сети. | ||
Володя Царенко | Re: Відновлення руху... [28040] | [Ответить] |
Сегодня где-то в 16. 30 на Дмитриевской были мной замечены КРВ-5
И С-11. Кто-то в курсе когда там ожидается восстановление маршрутного движения трамваев? | ||
ТИО | Re: Відновлення руху... [28040] | [Ответить] |
18 сейчас ходит. | ||
zhenia | Re: Відновлення руху... [28051] | [Ответить] |
> 18 сейчас ходит.
Матата 564 (13) впереди вагона на 20 метров от него? | ||
www3 | Re: Відновлення руху... [28051] | [Ответить] |
http://www.kreschatic.kiev.ua/ua/4251/news/1364370044.html
Зранку на маршрути вийшли 440 автобусів, 290 тролейбусів та 200 трамваїв Это новость от 27.03. А сколько вообще выпусков А, Тр и Т должно быть по графикам? | ||
Santehnik | Re: Відновлення руху... [28051] | [Ответить] |
Примерно 395 бусов и 380 траликов. | ||
www3 | Re: Відновлення руху... [28051] | [Ответить] |
Они видать посчитали машины АП8 которые работали по АТр... | ||
Santehnik | Re: Відновлення руху... [28051] | [Ответить] |
Да, это ж с учётом Тров. Там не только АП8 их выпускал. | ||
Chumachok | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
У Харкові сталася ДТП за участю трамвая
Як повідомляє кореспондент «Харків. Коментарі», про це на «ХарьковФоруме» повідомив очевидець аварії. ДТП сталася сьогодні близько 9:40 на вулиці Полтавський шлях - в 50 метрах від перехрестя з вулицею Єлізарова. «Зійшов передній візок першого вагона, пішов вправо, порвало зчіпку, перший вагон розвернуло і потім його наздогнав другий», - написав форумчанин. За інформацією свідка, жертв немає - пасажири отримали незначні травми. Подробиці стануть відомі пізніше. http://ua.comments.ua/life/198688-u-harkovi-u-tramvaya-na-hodu-vidirvavsya.html | ||
Вячеслав П-В | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
С-14 после обеда чистил трамвайные пути Т12 возле пл.Шевченко, а в Пуще-Водице нет, наверное в лесу таки есть преграда. | ||
Зиберт | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
Тр32 поехал. | ||
Дима Д | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
Итак, на 95%, что остаются постоянным.:
1 5д - Чернобыльская - Толстого 2. 5к - Белицкая - Нивки 3. 5 - закрыт 4. 7- закрыт. Мои прогнозы: 1. Тр25, 35 - передадут в КТРЕД 2. Тр39 - закроют. В кулуарах депо такие разговоры среди начальства. К тому же я не пойму: 26-й пустили, 5-к ходит, значит Гречко и Белицкая проездные, значит была возможность запустить эти маршруты. Но появились другие. И в понедельник у многих кондукторов уже есть путевка на 5д и 5к. | ||
3717 | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
>35 - передадут в КТРЕД
Лучше бы 18 с машинами вместе. >2. Тр39 - закроют. Главное, чтобы не пришла в голову "умная" идея демонтировать сеть. Пусть ждёт своего часа и продления до Одесской площади. >5-к ходит Что такое "5-к"? | ||
3717 | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
А31 и Тр3 до сих пор не запустили. Тр18 и 23 в первой половине дня ходили с большими перебоями. Т18 и 15, говорят, поехали (лично не наблюдал). На Левом берегу ("Лесная" - Воскресенка - Троещина - Радужный) визуально всё работает, как обычно: Тр28,29,30,31,37,37-А,46,46-к;Т28,33,35,22,8;А46,21,101,73 - это всё видел. На А46, кстати, чаще попадается на глаза АП-6, чем АП-2. Кольцо на А.Навои больше не действует - демонтированы кусочки рельс на стрелках у основной линии.
PS На линии также троллейбусы 4624,4633 и 4637 - насколько я знаю, эти машины достаточно долго были неходовыми. | ||
Sturm | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
Т14 та Т15 працюють, сьогодні обкатав | ||
Вова | Re: Мелкие новости - разное [28060] | [Ответить] |
> Итак, на 95%, что остаются постоянным.:
> 1 5д - Чернобыльская - Толстого > 2. 5к - Белицкая - Нивки > 3. 5 - закрыт > 4. 7- закрыт. > Мои прогнозы: > 1. Тр25, 35 - передадут в КТРЕД Там есть место еще для троллейбусов ? > 2. Тр39 - закроют. Очень плохо. > В кулуарах депо такие разговоры среди начальства. > К тому же я не пойму: 26-й пустили, 5-к ходит, значит > Гречко и Белицкая проездные, значит была возможность > запустить эти маршруты. Но появились другие. И в > понедельник у многих кондукторов уже есть путевка на 5д и > 5к. Сегодня кондуктор сказала что кольцо на Белицкой почистили плохо поэтому так ездят троллейбусы пока что ( пока не уйдет снег ). Пока мне не понять как при этом может работать 5к Кондукторша говорила об хорошей выручке. Неправильно все это. Сегодня ехал вечером в 5+7 с центра, многим он нужен именно на Щербакова так как часть людей вышла перед Нивками чтобы перейти на 26. Многие спрашивают едут ли какие-то троллейбусы на Белицкую. Просто проспект победы реально часто стоит или пробки или нужно ехать с низкой скоростью так как сугроб и паркованные авто. По проспекту Победы есть метро которое дублирует троллейбус, если человек работает в центре и живет на Нивках то ему что в мусорник на Нивках высаживаться нужно. Нужно изменить сеть таким образом. ДО реконструкции проспекта Победы Троллейбус 5 вернуть на место, 7 тоже с прежними графиками. ПОСЛЕ реконструкции проспекта Победы. Выделить крайнюю полосу для общественного транспорта. Троллейбус 5 пустить по маршруту с площади Льва Толстого к Южно-Сырецкой и Межовой к проспекту Правды или продлить до конца Южно-Сырецкой. ( разные варианты в зависимости от застройки тех участков ) или на Виноградарь. Троллейбус 26 только в час пик продлить до Площади Льва Толстого или восстановить кольцо около Владимирского собора. Троллейбус 7 оставить но продлить до Владимирского Собора. Но после 19-20 часов только до Нивок. В выходные дни аналогично, нужно изучить пас. поток где ему оборачиваться. Троллейбус 39 оставить как есть или продлить до Новобеличей -ВДНХ. Просто от него нет никакого толку когда пробка на повороте с окружной на Проспект Победы. Но построить троллейбусную линию к ВДНХ будет трудно так как нужно выделять отдельную полосу на окружной и места для столбов в новой жулянской развязке предусмотрены не были. | ||
Sturm | Re: Мелкие новости - разное [28064] | [Ответить] |
> Просто проспект победы реально часто стоит или пробки или
> нужно ехать с низкой скоростью так как сугроб и паркованные > авто. Так треба боротися із заторами > По проспекту Победы есть метро которое дублирует > троллейбус, если человек работает в центре и живет на > Нивках то ему что в мусорник на Нивках высаживаться нужно. Ще один знайшовся... Нагадати, як зручно від метро діставатися, скажімо до Гарматної або до Шутова або до Вернадського? Я вже не кажу про те, яке скотовозне те метро. > Нужно изменить сеть таким образом. > ДО реконструкции проспекта Победы > Троллейбус 5 вернуть на место, 7 тоже с прежними графиками. І так, як Тр5 повзає, то дайош 230 та 5к+7 :) > ПОСЛЕ реконструкции проспекта Победы. > Выделить крайнюю полосу для общественного транспорта. От уже і пробки не заважають :) > Троллейбус 5 пустить по маршруту с площади Льва Толстого к > Южно-Сырецкой и Межовой к проспекту Правды или продлить до > конца Южно-Сырецкой. ( разные варианты в зависимости от > застройки тех участков ) или на Виноградарь. > Троллейбус 26 только в час пик продлить до Площади Льва > Толстого или восстановить кольцо около Владимирского > собора. > Троллейбус 7 оставить но продлить до Владимирского Собора. > Но после 19-20 часов только до Нивок. В выходные дни > аналогично, нужно изучить пас. поток где ему оборачиваться. Навіщо так складно все? Тр26 до ПЛТ, Тр7 туди ж (зробити із нього теперішній 5+7). Тр 5 можна до Терещенківської, або до Шулявської > Троллейбус 39 оставить как есть или продлить до Новобеличей > -ВДНХ. Просто от него нет никакого толку когда пробка на > повороте с окружной на Проспект Победы. Із пробками треба боротися шляхом виділення смуг для ГТ | ||
3717 | Re: Мелкие новости - разное [28064] | [Ответить] |
>Тр 5 можна до Терещенківської, або до Шулявської
На вокзал. | ||
Sturm | Re: Мелкие новости - разное [28064] | [Ответить] |
На вокзал ніззя, там же пробки™ :) | ||
Otto | Re: Мелкие новости - разное [28064] | [Ответить] |
За спостереженнями станом на сьогодні навіть без пробок у суботу 5+7 працює по схемі 2 тролеуйбуси-дірка. Загалом, в стилі ТД2... Скільки не перероблюй маршрути, а смилу в такій роботі немає, зважаючи на швидкість і регулярність Тр по проспекту Перемоги порівняно з МТ. Такий маршрут реально буде актуальний при кількості рухомого складу хоча б 30 машин та плаваючого графіку 35-45хв на рейс в залежності від часу доби. | ||
3717 | Re: Мелкие новости - разное [28064] | [Ответить] |
Да, кстати. За 20 минут сегодня троллейбус так и не приехал. Но косвенно радует другое - МТ189 за это время прошла одна, 720 - одна и 230 - ноль. То есть в конкуренции у троллейбуса перспектива сейчас уже есть, осталось довести его до ума (методом грубой силы заставить ТД2 работать). | ||
Зиберт | Re: Мелкие новости - разное [28064] | [Ответить] |
Тр24 наконец-то запустили | ||
Сашок | Re: Мелкие новости - разное [28064] | [Ответить] |
МТ500 (31) что-то не видно... | ||
Shon | Re: Мелкие новости - разное [28064] | [Ответить] |
Дык у нее интервалы получасовые. Не удивлюсь, если после снегопада она вообще не возобновилась работу - народу ею пользовалось все меньше и меньше. Я пару раз ездил за последние пару месяцев, так загрузка составляла человек 7-10 (по направлению к Контрактовой)... | ||
Нарыч | Re: Мелкие новости - разное [28064] | [Ответить] |
Сегодня ночью,в районе Петровки попал в ДТП служебный троллейбус номер 408. Столкнулся с КАМАЗом,подробности пока неизвестны | ||
3717 | Re: Мелкие новости - разное [28064] | [Ответить] |
Дублирую сообщение с соседнего форума:
Итак, наши доблестные руководители сделали очередную глупость: сегодня был закрыт очень удобный троллейбусный маршрут №5+7 (улица Чернобыльская - площадь Толстого). По небольшому увеличению количества подмарафеченных маршруток 189 и 230 можно сказать, что маршрут был слит частникам за взятку. Предлагаю массово писать или звонить в службу 1551 с требованием вернуть маршрут, ибо замена нового транспорта на старые ржавые гробы - преступление. | ||
Нарыч | Re: Мелкие новости - разное [28064] | [Ответить] |
Удобный костяну? | ||
Дима Д | Re: Мелкие новости - разное [28064] | [Ответить] |
а есть доказаельства того, что маршрут был слит? | ||
Нарыч | Re: Мелкие новости - разное [28064] | [Ответить] |
Тр5+7 маршрут временный где тут слив? | ||
Нарыч | Re: Мелкие новости - разное [28064] | [Ответить] |
Костян когда нужно было Тр5 продлить в центр ты нихуя не звонил, а бац и срачка началась | ||
Герыч | Re: Мелкие новости - разное [28064] | [Ответить] |
То просто ТД2 нихуя не хочет работать, а только план курить | ||
Дима Д | Re: Мелкие новости - разное [28064] | [Ответить] |
Судя по новости на СТТС есть 5, 5+7, 7. 7-ка явно лишняя:) | ||
Дима Д | Re: Мелкие новости - разное [28064] | [Ответить] |
Итого на Тр5, 5+7, 7 в сумме - 45 выпусков. Сколько их там катается - хз. | ||
3717 | Re: Мелкие новости - разное [28082] | [Ответить] |
> Судя по новости на СТТС есть 5, 5+7, 7. 7-ка явно лишняя:)
Ого! А откуда у них столько машин взялось? Опять Тр18 и 41 порезали? | ||
Нарыч | Re: Мелкие новости - разное [28082] | [Ответить] |
Провокаторы пишут под моим ником
Кстати есть и приятная новость - спустя 6 лет поставили на восстановление... кого бы вы думали??? - 3706! | ||
Caxa | Re: Мелкие новости - разное [28083] | [Ответить] |
> в сумме - 45 выпусков.
Если пол 2-го депо будет ездить по проспекту Победы, то на всех остальных его маршрутах будет катастрофа | ||
3717 | Re: Мелкие новости - разное [28083] | [Ответить] |
> Итого на Тр5, 5+7, 7 в сумме - 45 выпусков. Сколько их там
> катается - хз. 5+7 СНЯТ! Остался 5-й со своим черепашьим ходом по Победе и 7-й с 15-минутным интервалом. Короче, всё вернулось на круги своя - троллейбус ездит для воздуха и для галочки, а людей возят МТ. | ||
111 | Re: Мелкие новости - разное [28083] | [Ответить] |
Тогда почему Тр5 едит из центра забитый? | ||
zhenia | Re: Мелкие новости - разное [28083] | [Ответить] |
Добровільно-примусове привчання до МТ... | ||
111 | Re: Мелкие новости - разное [28083] | [Ответить] |
Та ну то костяну просто все плохо) | ||
Сашок | Re: Мелкие новости - разное [28085] | [Ответить] |
> Кстати есть и приятная новость - спустя 6 лет поставили на
> восстановление... кого бы вы думали??? - 3706! April fool | ||
Нарыч | Re: Мелкие новости - разное [28092] | [Ответить] |
> > Кстати есть и приятная новость - спустя 6 лет поставили
> на > > восстановление... кого бы вы думали??? - 3706! > April fool Да если бы шутка,а ведь действительно поставили на восстановление!!!! Правда что там восстанавливать - там фактически один кузов... | ||
Гена | Re: Мелкие новости - разное [28093] | [Ответить] |
> Да если бы шутка,а ведь действительно поставили на
> восстановление!!!! Правда что там восстанавливать - там > фактически один кузов... Зато не гнилой и фактически целый кузов кроме кабины и салон наверное, комплектуем его деталями от другого троллейбуса, восстанавливаем кабину и получаем еще один троллейбус. | ||
Chumachok | Re: Мелкие новости - разное [28093] | [Ответить] |
«Богдан» показал новый автобус на агрегатах ASHOK Leyland
Торгово-Сервисный Дом «Богдан» заявил о подписании дистрибьюторского соглашения с компанией с Ashok Leyland Ltd. Данное соглашение дает Торгово-Сервисному Дому возможности развивать продажи автобусов, грузовых автомобилей (а также шасси и машино-комплектов к ним) на всей территории Украины и СНГ. Логичным продолжением сотрудничества «Богдан» и Ashok Leyland Ltd. стала презентация нового автобуса Богдан А30220. Премьера абсолютно новой городской модели Богдан А30220 на агрегатах ASHOK Leyland состоялась сегодня, 3 апреля, в рамках выставки «ЭКСПО-ТРАНС», которая проходит в выставочном центре «ЭКСПОДОНБАСС» в г. Донецке. Новая модель автобуса разрабатывалась на Автосборочном заводе №1 Публичного акционерного общества «АК «Богдан Моторс» в г. Луцке и уже готова к производству. Автобус Богдан А30220 относится к классу средних городских автобусов, предназначенных для перевозки пассажиров с европейским уровнем комфорта. Также специально для транспортировки пассажиров с ограниченными физическими возможностями, новый автобус опционно оснащен специальным трапом для заезда инвалидных колясок. Главными особенностями нового автобуса стал современный дизайн, мягкая пневмоподвеска, плавный ход и хорошая динамика. Комфортабельный салон вмещает 65 пассажиров, из которых 26 могут ехать сидя. Отличительной чертой дизайна салона А30220 является низкий уровень пола, что делает эксплуатацию автобуса удобной для пассажиров и сокращает время, затрачиваемое на остановки во время выполнения маршрута. Новый Богдан А30220 разработан на надежных и хорошо себя зарекомендовавших агрегатах ASHOK Leyland. Автобус оснащен надежным 160-сильным двигателем объемом 5,7 л, который работает в паре с механической пятиступенчатой коробкой передач. В дополнение, комфорт водителю и более легкое управление автобусом обеспечивают гидроусилитель руля и эргономичное расположением приборов на панели управления. При изготовлении кузова используются оцинкованные листы металла, а передняя маска и задняя часть автобуса выполнены из пластика. Эти особенности производства позволяют увеличить долговечность деталей кузова, наиболее подверженных коррозии. Комплекс принятых мер по улучшению качества автобусов позволяет предоставлять гарантию 24 месяца на автобусы данной модели. С выходом на рынок Богдан А30220 планирует продолжить линейку ранее выпускавшихся подобных автобусов А09280, но теперь со значительно улучшенными характеристиками. Ориентировочная цена новинки – около 650 тыс. грн. в зависимости от комплектации и опций, что серьезно выдвигает данную модель как одного из главных конкурентов по замене существующих «маршруток». Как подчеркнул заместитель президента корпорации «Богдан» Владимир Гунчик, «Богдан» является единственным производителем пассажирского транспорта в Украине, который имеет в своей производственной линейке автобусы всех классов и выпускает не только машины малого класса, но и современные городские средние, большие и особо большие автобусы, которые вписываются в европейскую тенденцию к укрупнению подвижного состава. Именно эти транспортные средства соответствуют требованиям Государственной программы активизации развития экономики Украины на 2013-14 гг., в которой, согласно п.40, предусмотрено «приобретение с использованием механизма льготного кредитования у отечественных производителей 4200 единиц автобусов средней, большой и особо большое пассажировместимости». По прогнозам экспертов, около 30% будет приходится на автобусы средней пассажировместимости — именно эту нишу и занимает новинка Богдан А30220. Информация о Бизнесе коммерческой техники Корпорации «Богдан» Дочернее предприятие «Автосборочный завод №1» Публичного акционерного общества «Автомобильная Компания« Богдан Моторс» - одно из ведущих предприятий по изготовлению автобусов и троллейбусов в Украине. Созданные на предприятии мощности позволяют иметь современные прессово-заготовительное, сварочное, окрасочное и сборочные производства и производить средние, большие, сверхбольшие автобусы и троллейбусы различных модификаций, а также грузовые автомобили. ДП «Автосборочный завод № 1» АО «АК «Богдан Моторс» и Торгово-Сервисный Дом «Богдан», образуют единую структуру Бизнеса Коммерческой техники Корпорации «Богдан». ТСД «Богдан» является официальным дистрибьютором завода и реализует весь модельный ряд автобусов и электротранспорта торговой марки «Богдан», а также обеспечивает сервисную поддержку и обслуживание данной техники. http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=27073 | ||
Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [28093] | [Ответить] |
Богдан не хочет учиться на собственных ошибках.
Кому нужен хлам на индийских агрегатах, когда ЗАЗ предлагает за эти бабки автобус на немецких ZF + Deutz? | ||
Chumachok | Re: Мелкие новости - разное [28093] | [Ответить] |
Вибачте за оффтоп, не знайшов де б таке запитати
http://www.ex.ua/view_storage/233291165791 Що це за конструкція і нащо вона така? | ||
3717 | Re: Мелкие новости - разное [28093] | [Ответить] |
> > > Кстати есть и приятная новость - спустя 6 лет поставили
> > на > > > восстановление... кого бы вы думали??? - 3706! > > April fool > Да если бы шутка,а ведь действительно поставили на > восстановление!!!! Правда что там восстанавливать - там > фактически один кузов... Как это один кузов? Там нет кабины, всё остальное на месте (по-моему, даже оборудование не трогали почти). | ||
3717 | Re: Мелкие новости - разное [28096] | [Ответить] |
> Богдан не хочет учиться на собственных ошибках.
> Кому нужен хлам на индийских агрегатах, когда ЗАЗ > предлагает за эти бабки автобус на немецких ZF + Deutz? Значит будут снижать цену. | ||
Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [28096] | [Ответить] |
> Значит будут снижать цену.
Ну опыт показывает что Богдан цену не снизит... | ||
tavalex2007 | Re: Мелкие новости - разное [28096] | [Ответить] |
Та нифига они не снизят богдан жлобы еще те | ||
3717 | Re: Мелкие новости - разное [28100] | [Ответить] |
> > Значит будут снижать цену.
> Ну опыт показывает что Богдан цену не снизит... Тогда или всё это делается под уже известных покупателей, или ничего не будет продано :-( | ||
zhenia | Re: Мелкие новости - разное [28097] | [Ответить] |
> Вибачте за оффтоп, не знайшов де б таке запитати
> > http://www.ex.ua/view_storage/233291165791 > Що це за конструкція і нащо вона така? Якась дивна "технічна зупинка" ... | ||
Mik | Re: Мелкие новости - разное [28098] | [Ответить] |
> > > > Кстати есть и приятная новость - спустя 6 лет
> поставили > > > на > > > > восстановление... кого бы вы думали??? - 3706! > > > April fool > > Да если бы шутка,а ведь действительно поставили на > > восстановление!!!! Правда что там восстанавливать - там > > фактически один кузов... > Как это один кузов? Там нет кабины, всё остальное на месте > (по-моему, даже оборудование не трогали почти). В машине практически никакого оборудования не было. 3717, не знаешь, не пиши | ||
keers | Re: Мелкие новости - разное [28098] | [Ответить] |
Сегодня в первые за пару месяцев, 410 наконец-то смог ехать стабильно 55-60 с бракованным движком на первой тележке. Респект водителю.Да с 5972+5534 такую конфету сделали, просто шик !, КЗЭТ даже так не красит | ||
tavalex2007 | Re: Мелкие новости - разное [28098] | [Ответить] |
Надо сфотографировать | ||
keers | Re: Мелкие новости - разное [28106] | [Ответить] |
> Надо сфотографировать
да да было бы не плохо | ||
Дима Д | Re: Мелкие новости - разное [28106] | [Ответить] |
На канале киевских побрехеньок (ТРК Киев) был сюжет о реконструкции Лукьяновской площади. В следствии чего трамвайные пути планируются перенести на Бердичевскую - Коперника | ||
keers | Re: Мелкие новости - разное [28106] | [Ответить] |
Не ну 410 кобру прорвало так прорвало, уже 5 дней подряд попадаю, и все разы 55-60 стабильно
LOL | ||
Дмитрий | Re: Мелкие новости - разное [28106] | [Ответить] |
Кто подскажет, завтра транспорт по расписанию рабочего дня или выходного? | ||
frozt | Re: Мелкие новости - разное [28110] | [Ответить] |
> Кто подскажет, завтра транспорт по расписанию рабочего дня
> или выходного? СТ1 робочий | ||
Дмитрий | Re: Мелкие новости - разное [28110] | [Ответить] |
Мне нужны автобусы | ||
SEmix | Re: Мелкие новости - разное [28112] | [Ответить] |
> Мне нужны автобусы
Забирайте! Особенно маленькие, желтенькие! | ||
аноним | Re: Мелкие новости - разное [28108] | [Ответить] |
> На канале киевских побрехеньок (ТРК Киев) был сюжет о
> реконструкции Лукьяновской площади. В следствии чего > трамвайные пути планируются перенести на Бердичевскую - > Коперника правильно. а то што за дела - построили на пути от трамвая к метро базар с очень удобными и ни разу не скользкими ступеньками - а поди ж ты, всё равно народ так к метро добирается. надо срочно отодвинуть одно от другого! а раз метро отодвигать дорого, значицца, отодвинем трамвай! ...чем дольше тут живу, тем больше понимаю, что серьёзных проблем на украине осталась всего одна - не забыть выключить свет. ну, чтобы последний, кто отсюда будет валить, не забыл выключить свет в борисполе. | ||
dmitrik | Re: Мелкие новости - разное [28108] | [Ответить] |
хорошие новости! правительство собираеться отменить все льготы на проезд в городском транспорте! и заменить их адресной помощью!! может хоть теперь с электротранспортом будет покращення)) | ||
аноним | Re: Мелкие новости - разное [28115] | [Ответить] |
> хорошие новости! правительство собираеться отменить все
> льготы на проезд в городском транспорте! и заменить их > адресной помощью!! может хоть теперь с электротранспортом > будет покращення)) Да какое покращення, просто бюджет пустой и хватает его чуть больше, чем на полгода, где-то до конца лета. Про исключительно добровольную оплату налогов наперёд слышал? Про налог на недвигу, который тоже будет взиматься наперёд СО ВСЕХ? И кто-то считает, что при этом будет вовремя выплачиваться эта самая адресная помощь? :D Это из серии подталкивания к созданию ОСМД - советские трубы на грани, менять не за что - значит, надо переложить этот головняк на плечи самих жильцов - пусть как хотят, так и занимаются любовью с этой проблемой. | ||
dmitrik | Re: Мелкие новости - разное [28115] | [Ответить] |
ну зачем так сразу все песиместично? | ||
аноним | Re: Мелкие новости - разное [28117] | [Ответить] |
> ну зачем так сразу все песиместично?
Ни разу не сразу. 20 лет проедали, и уже почти проели. То, что видно невооружённым глазом - автодороги. А ведь почти вся остальная инфраструктура не только не лучше, а даже хуже. Ведь дороги - они на виду! | ||
Anton | Re: Мелкие новости - разное [28115] | [Ответить] |
> хорошие новости! правительство собираеться отменить все
> льготы на проезд в городском транспорте! и заменить их > адресной помощью!! может хоть теперь с электротранспортом > будет покращення)) Ну это озвучено как перспектива, на следующие 10 лет... А там или ишак сдохнет, или падишах. | ||
Misha | Re: Мелкие новости - разное [28114] | [Ответить] |
> правильно. а то што за дела - построили на пути от трамвая
> к метро базар с очень удобными и ни разу не скользкими > ступеньками - а поди ж ты, всё равно народ так к метро > добирается. надо срочно отодвинуть одно от другого! а раз > метро отодвигать дорого, значицца, отодвинем трамвай! Остановка трамвая станет дальше от метро метров на 10 | ||
Vyacheslav | Re: Мелкие новости - разное [28120] | [Ответить] |
> > правильно. а то што за дела - построили на пути от
> трамвая > > к метро базар с очень удобными и ни разу не скользкими > > ступеньками - а поди ж ты, всё равно народ так к метро > > добирается. надо срочно отодвинуть одно от другого! а раз > > метро отодвигать дорого, значицца, отодвинем трамвай! > Остановка трамвая станет дальше от метро метров на 10 НМД на Коперника-Бердичівську варто перенести лише колію в напрямку Берестейської - тоді мали б резервне кільце на лінії. | ||
Misha | Re: Мелкие новости - разное [28120] | [Ответить] |
Лучше продвигать двухсторонние вагоны. | ||
Anton | Re: Мелкие новости - разное [28120] | [Ответить] |
4316 - уже на Тр31 (вчера). | ||
kostyan | Re: Мелкие новости - разное [28120] | [Ответить] |
У выездных ворот ТД2 стоит 2662 готовят к работе. | ||
www3 | Re: Мелкие новости - разное [28120] | [Ответить] |
Со вчера на Тр39 должно быть 4 целодневных выпуска. Судя по всему обедать кто-то будет в депо как до этого, правда в расписание 0 рейсы не указаны для таких целей. | ||
Дима Д | Re: Мелкие новости - разное [28125] | [Ответить] |
> Со вчера на Тр39 должно быть 4 целодневных выпуска. Судя по
> всему обедать кто-то будет в депо как до этого, правда в > расписание 0 рейсы не указаны для таких целей. С чего Вы сделали вывод что один из них обедает в депо? | ||
www3 | Re: Мелкие новости - разное [28125] | [Ответить] |
Потому что один выпуск так точно выезжал до покращення на маршрут из депо в районе 16.00. Хотя в графиках написано что все 3 должны работать на маршруте. Если бы это был размен машин как нынче на Тр7, то он бы происходил, а так работало только 2 машины, а одна каталась в депо. | ||
Дима Д | Re: Мелкие новости - разное [28125] | [Ответить] |
Может просто выпуска не было из-за поломки машины,
также может на одном выпуске было две машины: то есть водитель первой смены работал на одной машины, а 2-й - на второй. Так очень часто бывает, если сменщик Середа. Его 2601 никто не берет - это его машина:). Он кстати и выезжает с депо около 16-ти. То есть и так дыра могла образоваться. | ||
www3 | Re: Мелкие новости - разное [28125] | [Ответить] |
Точно не поломка, так каждый день происходило (со вчера не знаю еще).
>То есть и так дыра могла образоваться. То-то на Тр7 между 16-17 часами не просто дыра на Шулявке, а технологическое отверстие в 50 минут обычно :) Для того что бы машины на Чернобыльской например менять резерва не хватает? | ||
Дима Д | Re: Мелкие новости - разное [28125] | [Ответить] |
Я по 39-му обьяснил, насчет 7-ки попытаюсь узнать. | ||
www3 | Re: Мелкие новости - разное [28125] | [Ответить] |
>Я по 39-му обьяснил
Ну это я понял :) Я к тому что утром и вечером на Тр7 только 2 машины те же, остальные 4 меняются... | ||
Сашок | Re: Мелкие новости - разное [28127] | [Ответить] |
> Потому что один выпуск так точно выезжал до покращення на
> маршрут из депо в районе 16.00. И в выходные? | ||
Rytter | Re: Мелкие новости - разное [28127] | [Ответить] |
Лопнула ось у одного «Каштана».
http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewtopic.php?p=214844&sid=f14eda65f87b2fb83d3e4aee55ac81cf#214844 | ||
mann | Re: Мелкие новости - разное [28127] | [Ответить] |
В передней части 4631 на всех сидушках обновили тканевую подкладку.
http://io.ua/24926495 | ||
Дима Д. | Re: Мелкие новости - разное [28127] | [Ответить] |
Тр7 до понеделника закріт в связи с ремонтом дороги возле АС Дачная. Ходит АТр7. Логичній вопрс: почему же не пустить ТР7 івременно через Академгородок? | ||
Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [28127] | [Ответить] |
Зачем? | ||
Дима Д. | Re: Мелкие новости - разное [28138] | [Ответить] |
> Зачем?
Начнем с того что електроенергия дешевле топлива | ||
Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [28138] | [Ответить] |
А жителям дачной пешком ходить? | ||
Дима Д. | Re: Мелкие новости - разное [28140] | [Ответить] |
> А жителям дачной пешком ходить?
Там пешая доступность к мосту Победы/Кольцевая максимум 10 мин со всех сторон. | ||
Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [28140] | [Ответить] |
10 минут это уже на метро идти столько. | ||
Дима Д. | Re: Мелкие новости - разное [28140] | [Ответить] |
Тем не менее - идти не далеко. Боюсь что будет когда начнут делать участок: от м Нивки и до Святошино. Тр41 и Тр7 точно будут автобусными. Но это не раньше чем через месяц. Насчет Тр39. - я бы продлил А56 до Чернобыльской. | ||
Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [28140] | [Ответить] |
Если запустить Тр7 как ты говориш через АКМ, то прийдется идти либо от Новуса, либо от Житомирской. С обеих остановок где-то с километр пешей хотьбы, так что не нужно тут таких извращений. | ||
Дима Д. | Re: Мелкие новости - разное [28144] | [Ответить] |
> Если запустить Тр7 как ты говориш через АКМ, то прийдется
> идти либо от Новуса, либо от Житомирской. С обеих остановок > где-то с километр пешей хотьбы, так что не нужно тут таких > извращений. А если доехать до конца, до Чернобыльской, то идти в сторону дачной всего лишь 500м. | ||
Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [28144] | [Ответить] |
Да я на 230 сяду и доеду куда мне надо, чем потеряю 15 минут времени. | ||
www3 | Re: Мелкие новости - разное [28144] | [Ответить] |
Тр7 давно не основной транспорт на Беличах, так что ИМХО в принципе пусть бы через Академ пока прокатился. Назад все равно по Пушиной можно ехать.
>Да я на 230 сяду и доеду куда мне надо, чем потеряю 15 минут времени. Собственно как и все люди :) Троль случайное явление, но вроде как палить соляру все же дороже, хотя 5 парк и на А97 по выходным сейчас МАЗ107 пускает. >10 минут это уже на метро идти столько. Собственно почему тот троль как подвозка к метро для пенсии да и только и нужен c таким интервалом:) | ||
keRs | Re: Мелкие новости - разное [28144] | [Ответить] |
Вот еще одно видео K3RNNP | ||
keRs | Re: Мелкие новости - разное [28144] | [Ответить] |
http://vk.com/wall-38135013?own=1&z=video-38135013_164812168%2F7d51aca88804c0365f
вот | ||
keRs | Re: Мелкие новости - разное [28144] | [Ответить] |
По прошу заметить, на 2 35 показывают панель управления | ||
dimentiy | Re: Мелкие новости - разное [28144] | [Ответить] |
За что ж вы так ВК любите... Выложите видео в YouTube, чтобы у всех возможность посмотреть была. | ||
DEN | Re: Мелкие новости - разное [28144] | [Ответить] |
У меня тоже не открывает, перезалей. | ||
V | Re: Мелкие новости - разное [28152] | [Ответить] |
> У меня тоже не открывает, перезалей.
http://www.youtube.com/watch?v=1OBt24WSq3k | ||
dimentiy | Re: Мелкие новости - разное [28152] | [Ответить] |
Спасибо! | ||
Dimon | Re: Мелкие новости - разное [28145] | [Ответить] |
> > Если запустить Тр7 как ты говориш через АКМ, то прийдется
> > идти либо от Новуса, либо от Житомирской. С обеих > остановок > > где-то с километр пешей хотьбы, так что не нужно тут > таких > > извращений. > А если доехать до конца, до Чернобыльской, то идти в > сторону дачной всего лишь 500м. ___ Я общался по этому поводу с каким-то управлением. Мне сказали, что Тр 7 не будет ездить через АКМ, потому что Пушина остается без транспортного сообщения. Хотя странно, почему не пустили Тр 7 временно через АКМ, как это было раньше, при ремонте Пушиной. | ||
Дима Д. | Re: Мелкие новости - разное [28145] | [Ответить] |
так на Шулявку по Пушиной естественно. | ||
DEN | Re: Мелкие новости - разное [28153] | [Ответить] |
> > У меня тоже не открывает, перезалей.
> > http://www.youtube.com/watch?v=1OBt24WSq3k Посмотрел, боян. В какой степени готовности он сейчас? Кто-нибудь знает? Второй еще не привезли? По кобренкам работа идет? > | ||
keRs | Re: Мелкие новости - разное [28157] | [Ответить] |
> > > У меня тоже не открывает, перезалей.
> > > > > http://www.youtube.com/watch?v=1OBt24WSq3k > Посмотрел, боян. В какой степени готовности он сейчас? > Кто-нибудь знает? > Второй еще не привезли? > По кобренкам работа идет? > > все почти в таком же состоянии, разве что у кобры возможно сделали что внутри, ЭО, окон, дверей нету, кобренок так же только покрашен. | ||
0223 | Re: Мелкие новости - разное [28157] | [Ответить] |
Тільки що на пр. Сталінграду було побачено новий тривісний білий низькопідлоговий ЛАЗ А??? На даху не було кондиціонеру. | ||
3717 | Re: Мелкие новости - разное [28157] | [Ответить] |
Может быть это был МАЗ-107 в белой рекламе? | ||
Дима Д. | Re: Мелкие новости - разное [28157] | [Ответить] |
Тр35 сегодня весь день ходил забитым. Гробки... | ||
Дима Д. | Re: Мелкие новости - разное [28157] | [Ответить] |
Інформація про внесення змін у роботу маршрутів громадського транспорту 15-16 травня 2013 року
У зв’язку з укладанням асфальтобетонного покриття на вул. М. Грушевського на ділянці від вул. Шовковичної до пл. Арсенальної та на вул. І. Мазепи на ділянці від вул. Московської до пл. Слави: 15 травня 2013 з 20:00 год. до 24:00 год. * рух автобусів маршруту №55 буде організовано від Ленінградської площі до Арсенальної площі; * рух автобусів маршруту №62 буде організовано на ділянках: - Ботанічний сад – Арсенальна площа; - Контрактова площа – Стадіон «Динамо» ім.В.Лобановського; * рух автобусів маршруту №24 буде закрито; з 22:30 год. до 24:00 год. роботу тролейбусів маршруту №38 буде організовано по трасі: ст. м. «Видубичі» - вул. Кіквідзе – бульвар Лесі Українки (до пров. Щорса) 16 травня 2013 з 6:00 год. до 17:00 год. * рух автобусів маршруту №24 буде організовано по трасі: музей Історії Великої Вітчизняної війни – вул. Цитадельна – вул. Московська – вул. Грушевського – Європейська пл. (пл.Л.Толстого); * рух автобусів маршрутів №55, 466 на ділянці від вул.Кутузова до Арсенальної площі буде організовано по вул. Московській в обох напрямках; * рух тролейбусів маршруту № 38 буде організовано по трасі: ст. метро «Видубичі» – бульвар Л.Українки (до пров. Щорса); * буде організовано роботу тимчасового автобусного маршруту №38Тр по трасі: ст. метро «Видубичі» - вул. Кіквідзе – бульвар Лесі Українки – вул. Кутузова – вул. Цитадельна – музей Історії Великої Вітчизняної війни Інформація КП «Київпастранс | ||
Дмитрий | Re: Мелкие новости - разное [28157] | [Ответить] |
кто подскажет, сколько машин на маршрутке N 573 в пик и межпик, а также интервалы. | ||
Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [28157] | [Ответить] |
большие интервалы. очень. | ||
Smeshnoi | Re: Мелкие новости - разное [28157] | [Ответить] |
интервал 20 минут | ||
kers | Re: Мелкие новости - разное [28157] | [Ответить] |
На кобре, которая K3RNNP уже поставили ЭО, в июне будет в ДШ, может и раньше | ||
3717 | Re: Мелкие новости - разное [28157] | [Ответить] |
А когда ждать новых К1? | ||
kers | Re: Мелкие новости - разное [28167] | [Ответить] |
> А когда ждать новых К1?
никогда, так же как и БКМ, тут денег на кобру еле собрали. | ||
Blek | Re: Мелкие новости - разное [28167] | [Ответить] |
Ну все как обычно...ничего не покупают.
На презентации этой зеленой Кобры,нам расскажут что до конца года сделают еще штук 10. Хотя и Татрошлаков помню мелькало что будет штук 20,но что то не видно. | ||
Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [28167] | [Ответить] |
Татрошлаки стоят в цеху, денег нету. | ||
kers | Re: Мелкие новости - разное [28170] | [Ответить] |
> Татрошлаки стоят в цеху, денег нету.
кстати за кобру капитально взялись, сегодня вроде кондер ставили или ЭО, из за крана не было видно, вообщем скоро перевезут. | ||
DEN | Re: Мелкие новости - разное [28170] | [Ответить] |
> Татрошлаки стоят в цеху, денег нету.
И не факт что будут в этом году, учитывая нынешнюю политическую ситуацию, сложившуюся вокруг Киева. | ||
Blek | Re: Мелкие новости - разное [28172] | [Ответить] |
> > Татрошлаки стоят в цеху, денег нету.
> И не факт что будут в этом году, учитывая нынешнюю > политическую ситуацию, сложившуюся вокруг Киева. Потому как давно уже надо выборы мэра Киева и депутатов Киеврады провести,а эти ублюдки все оттягивают. | ||
kers | Re: Мелкие новости - разное [28172] | [Ответить] |
На кобре уже стоит кондер и ЭО, дело за малым | ||
kers | Re: Мелкие новости - разное [28172] | [Ответить] |
кобренок уже почти до конца остеклён | ||
Lester | Re: Мелкие новости - разное [28174] | [Ответить] |
> На кобре уже стоит кондер и ЭО, дело за малым
По состоянию на 16-00 24.05.13 у нее готовность максимум 40%, но завтра готовят показать Попову. | ||
kers | Re: Мелкие новости - разное [28176] | [Ответить] |
> > На кобре уже стоит кондер и ЭО, дело за малым
> По состоянию на 16-00 24.05.13 у нее готовность максимум > 40%, но завтра готовят показать Попову. ну не знаю, видел что стоит ЭО и кондер в передней секции и вроде остеклили, хотя могу ошибаться | ||
Дмитрий | Re: Мелкие новости - разное [28176] | [Ответить] |
Подскажите, А2 и А9 в выходной день ездит? | ||
Дима Д. | Re: Мелкие новости - разное [28178] | [Ответить] |
> Подскажите, А2 и А9 в выходной день ездит?
к сожалению нет. С лета прошлого года до февраля сего годв А9 ездил по выходным. Из-за малого пассажиропотока по выходным дням его закрыли. А2 2 недели поездила по выходным - и перестала (1-2 человека на автобус) | ||
kers | Re: Мелкие новости - разное [28178] | [Ответить] |
40 процентов 40 процентов, я же говорю что дело за малым
Он уже В ДШ Стоит http://www.kievtv.com.ua/news/novini-stn/pershii-stolichnii-trisekc-inii-tramvai-kashtan-gotovii.html | ||
Lester | Re: Мелкие новости - разное [28185] | [Ответить] |
> 40 процентов 40 процентов, я же говорю что дело за малым
> Он уже В ДШ Стоит Так он готов процентов на 60 сейчас. Э/о не все установили, проводку не всю провели, тележек нету, пульт управления просто смонтирован, но не подключен, АКБ нету, стекла на соплях держатся, межсекционных соединений нет... Обещают к 1-му числу подготовить к поездке. | ||
Lester | Re: Мелкие новости - разное [28186] | [Ответить] |
> Обещают к 1-му числу подготовить к поездке.
Вернее не к поездке, а к готовности позволяющей совершать обкатку. | ||
Blek | Re: Мелкие новости - разное [28186] | [Ответить] |
Всего один такой трамвай увы.И мелкие Каштаны забросили делать.
В том году как то активнее трамваи покупали. | ||
kers | Re: Мелкие новости - разное [28186] | [Ответить] |
> > 40 процентов 40 процентов, я же говорю что дело за малым
> > Он уже В ДШ Стоит > Так он готов процентов на 60 сейчас. Э/о не все установили, > проводку не всю провели, тележек нету, пульт управления > просто смонтирован, но не подключен, АКБ нету, стекла на > соплях держатся, межсекционных соединений нет... Обещают к > 1-му числу подготовить к поездке. Тележки есть, пульт подключат,и остальное тоже мелочи. | ||
kers | Re: Мелкие новости - разное [28186] | [Ответить] |
> > 40 процентов 40 процентов, я же говорю что дело за малым
> > Он уже В ДШ Стоит > Так он готов процентов на 60 сейчас. Э/о не все установили, > проводку не всю провели, тележек нету, пульт управления > просто смонтирован, но не подключен, АКБ нету, стекла на > соплях держатся, межсекционных соединений нет--> как это нет, а на видео что, веревками связали, просто хотелось бы еще фото, особенно салона и тележек | ||
zhenia | Re: Мелкие новости - разное [28186] | [Ответить] |
Движуха трамваев Т15 и Т18 на ул.Дмитровской уже как минут 40 стоит из-за "тазика" не погабаритам... | ||
КП Київпастранс | Re: Мелкие новости - разное [28186] | [Ответить] |
Незабаром буде розглядатися питання про збільшення кількість рухомого складу на тролейбусному маршруті № 22 | ||
17 | Re: Мелкие новости - разное [28186] | [Ответить] |
але краще б на 17 та прибрати звідти маршрутки | ||
zhenia | Re: Мелкие новости - разное [28193] | [Ответить] |
> але краще б на 17 та прибрати звідти маршрутки
КПТ буде сам із собою боротися в судах стосовно Тр17 та МТ532(Тр17) ? )))) Булоб цікаво!!! )))) | ||
17 | Re: Мелкие новости - разное [28193] | [Ответить] |
Ну так в робочі дні то 17 ходить більш менш нормально, в вихідні - ні | ||
Lester | Re: Мелкие новости - разное [28193] | [Ответить] |
В Киеве заканчивают до укомплектовывать 2 троллейбуса ЭТОН для Николаева. | ||
Сергей | Re: Мелкие новости - разное [28196] | [Ответить] |
> В Киеве заканчивают до укомплектовывать 2 троллейбуса ЭТОН
> для Николаева. А где их собирают ? В Подольском депо или КЗЭТ? | ||
Smeshnoi | Re: Мелкие новости - разное [28196] | [Ответить] |
4643 выпустили на Тр30, в салоне ни одного компостера. Водитель каждую остановку объявлял, что один компостер и тот у него. | ||
Lester | Re: Мелкие новости - разное [28197] | [Ответить] |
> > В Киеве заканчивают до укомплектовывать 2 троллейбуса
> ЭТОН > > для Николаева. > А где их собирают ? > В Подольском депо или КЗЭТ? МАЗТРАНССЕРВИС, где-то в районе аэропорта Жулян. | ||
Klovsky | Re: Мелкие новости - разное [28197] | [Ответить] |
Если хочется поснимать трамвайную спецтехнику в работе - тогда сюда:
У зв’язку з ремонтом трамвайних колій на вул. Глибочицькій рух трамваїв маршрутів №№ 14 «Контрактова площа – Автогенний завод» та №18 «Контрактова площа – вулиця Старовокзальна» закривається у нічний час з 23-00 год. до 6-00 год. у робочі дні у період з 28 травня по 7 червня 2013 року. http://193.23.225.210/Viktoria/zakrittya_tramv_14,18_28.05.13-7.06.13.htm Осталось, видимо, всего 2 ночи. | ||
Сергей | Re: Мелкие новости - разное [28197] | [Ответить] |
МАЗТРАНССЕРВИС
ул. Николая Краснова 25 г. Киев Киевская обл. 03115 Украина | ||
www3 | Re: Мелкие новости - разное [28197] | [Ответить] |
Бывшее АП4? 8-() | ||
Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [28197] | [Ответить] |
Он там давным давно числится | ||
Дима Д. | Re: Мелкие новости - разное [28197] | [Ответить] |
Я незнаю, может я как всегда не в курсе дел, но в ТД2 оказывается есть СТО для всех троллейбусов марки ЛАЗ и МАЗ. Честно, у меня чуть челюсть не отвисла, увидев напротив входа в админ. здание 1911!!! Один из слесарей сказал, что в цеху также стоит МАЗ 3-го депо. Киевлянки отправляют в курятник на СТО.
СТО в ТД2 отдельная структура, как КЗЕТ на територии ПД, как Автобусное СТО на територии бывшего АП3. | ||
Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [28197] | [Ответить] |
С добрым утром. | ||
Caxa | Re: Мелкие новости - разное [28197] | [Ответить] |
>Киевлянки отправляют в курятник на СТО.
еще ни разу никто ничего не отправлял. | ||
Алина Пономаренко | Re: Мелкие новости - разное [28197] | [Ответить] |
кобру которая каштан 2 отправили на СТО обратно | ||
Alex_T | Re: Мелкие новости - разное [28197] | [Ответить] |
Удивительно, но факт..
КПТ, кажется, убрал маршрутку, дублирующую А95, и сделал автобусу относительно нормальное расписание, в том числе и по выходным. Правда, по выходным только до 21-00, но это уже хоть что-то.. | ||
Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [28197] | [Ответить] |
Не только по А95: http://alltransua.com/forum/topic.php?path=47&page=9#241
И ничего удивительного, за последний год уже более 10 маршрутов закрыто. | ||
Сергей Владимирович | Re: Мелкие новости - разное [28197] | [Ответить] |
Попал в ДТП
МАЗ 107 А 14 http://vesti.ua/storage/asset/image/2013/06/24/3/04/224/c62e66fc441ed7aead814fcd93_318e0458.JPG http://vesti.ua/storage/asset/image/2013/06/24/d/e6/3bd/8f4dbe3b3849df1e4ff0bedef9_31870453.JPG автобусного парка 5 что около Интернациональной площади. Походу поедет нескоро так как расследование будет длиться долго если вообще не спишут :( Очень жаль, на 23 его будет не хватать. | ||
maxiWELL | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
В Киеве хотят, чтоб автобусы были желтого, бежевого или белого цвета. А остальным, перекрашивать?
У КГГА есть и другие требования к перевозчикам: http://tsn.ua/kyiv/kiyivski-marshrutki-zmusyat-yizditi-z-kondicionerami-ta-navigatorami-299871.html | ||
zhenia | Re: Мелкие новости - разное [28205] | [Ответить] |
> В Киеве хотят, чтоб автобусы были желтого, бежевого или
> белого цвета. А остальным, перекрашивать? > У КГГА есть и другие требования к перевозчикам: > > http://tsn.ua/kyiv/kiyivski-marshrutki-zmusyat-yizditi-z-kondicionerami-ta-navigatorami-299871.html > Это маршруток касается... | ||
3717 | Re: Мелкие новости - разное [28205] | [Ответить] |
> В Киеве хотят, чтоб автобусы были желтого, бежевого или
> белого цвета. А остальным, перекрашивать? > У КГГА есть и другие требования к перевозчикам: > > http://tsn.ua/kyiv/kiyivski-marshrutki-zmusyat-yizditi-z-kondicionerami-ta-navigatorami-299871.html > Отлично! Пусть покрутятся теперь, пусть :-D :-D :-D ))))) | ||
Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [28205] | [Ответить] |
Читайте внимательно, кондёр и ЖПС будет плюсом, и его отсутствие будет говорить только о том что дадут меньше балов.
Низкопольность это вобще не проблема. Низкопольные Руты и Эталоны уже давно делаются. Достаточно одной на маршрут, и требование будет соблюдено. Так что, к сожалению, пока ничего не особо не изменится... | ||
3717 | Re: Мелкие новости - разное [28205] | [Ответить] |
Еще требуют 21 место, чего в Рутах и Богданах нету. А вообще такие условия должны быть обязательными к выполнению. Не хотят? Ну пусть шуруют тогда за Киев работать, а здесь извините. | ||
Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [28205] | [Ответить] |
Здрасте, в Богданах и Рутах по 22 места
http://ruta-bus.com/catalog/ruta-23 Вон на 240 такие купили и всё, не подкопаешся к ним. | ||
Altair | Re: Мелкие новости - разное [28210] | [Ответить] |
> Здрасте, в Богданах и Рутах по 22 места
Ну по крайней мере Богдан это не Эталон и более удобный для пассажиров, я бы в Одессе был бы рад если бы перевозчиков стимулировали бы отказаться от Эталонов | ||
Дима Д. | Re: Мелкие новости - разное [28210] | [Ответить] |
Інформація про внесення мін у роботу тролейбусів маршрутів №24 та №25
У зв’язку з проведенням робіт з перекладки мережі водопроводу на перехресті просп.Свободи та вул.Світлицького з 27 по 30 червня 2013року у роботу тролейбусних маршрутів № 24 та № 25 буде внесено зміни, а саме: - рух тролейбусів маршруту № 24 в обох напрямках організовується по трасі: просп. Свободи – вул. Порика – просп. Правди – далі за діючим маршрутом - рух тролейбусів маршруту № 25 закривається, а з 28.06.2013 по трасі тролейбусного маршруту №25 буде організовано автобусний маршрут № 25Тр Інформація КП «Київпастранс» | ||
Дима Д. | Re: Мелкие новости - разное [28210] | [Ответить] |
Что мешает пустить Тр25 через Вышгородскую*? | ||
Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [28210] | [Ответить] |
Зачем? | ||
Дима Д. | Re: Мелкие новости - разное [28210] | [Ответить] |
1. електроенергия дешевле топлива.
2. Я сомневаюсь, что А25Тр будет иметь кондукторов, так как Тр25 укомплектован полностю кондукторами. Падает выручка соответственно. К примеру Тр24 почему-то пустили в обьезд. | ||
Дима Д. | Re: Мелкие новости - разное [28210] | [Ответить] |
Я вот за выходной день привожу выручки 500 грн с Тр25 с большой машины, и 400грн - с маленькой. Автобус столько не привезет. | ||
Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [28210] | [Ответить] |
Транспорт для людей | ||
Дима Д. | Re: Мелкие новости - разное [28217] | [Ответить] |
> Транспорт для людей
Правильно, для людей. Наверняка будет обслуживать АП5, а мы все знаем что это такое:) Тут явный слив маршрутке. | ||
Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [28217] | [Ответить] |
Ерунда, на 7тр АП5 работает лучше чем ТД2. | ||
www3 | Re: http://www.silkeborgbunkermuseum.dk/luftforsvar.htm | [Ответить] |
Кстати да, временные маршруты в отличии от своих АП5 обслуживает на ура :) А97 вообще в *опе сейчас, одна машина по факту. | ||
3717 | Re: http://www.silkeborgbunkermuseum.dk/luftforsvar.htm | [Ответить] |
>Тут явный слив маршрутке
Ну а маршрутка из какого парка? :-D | ||
аноним | Re: http://www.silkeborgbunkermuseum.dk/luftforsvar.htm | [Ответить] |
Тут не в парке дело а в самом подходе чуть что запустить маршрутку, а не подумать как можно организовать троллейбусное движение. | ||
Дима Д. | Re: http://www.silkeborgbunkermuseum.dk/luftforsvar.htm | [Ответить] |
Проехал сегодня в этом А7Тр. Удивлен, что был кондуктор, но... Боже мой, он плетется медленее чем троллейбус, если бы он был. По поводу реконструкции - завершили асвальтировку полностью до Крамского. Уже завтра можно запускать Тр7 | ||
norestly | ОЧЕНЬ СЕРЬЁЗНЫЙ ВОПРОС. | [Ответить] |
Здраствуйте!
Слышал такую историю. В 1991 году молния ударила в битком набитый вагон метро в Москве на одной из наземных веток, и он взорвался... Кроме того,замкнуло всю ветку из-за пробоя КР. Возможно ли такое в реальности и какие будут последствия? | ||
Сергей Владимирович | Re: ОЧЕНЬ СЕРЬЁЗНЫЙ ВОПРОС. | [Ответить] |
Молния ударила в бензовоз едущий рядом, он взорвался и погибли люди. По моему это был троллейбус. Ссылку не могу дать так как найти трудно событие 22 летней давности и я тогда был ребенком.
Вагон не может взорваться из за удара молнии. Тем более в Киеве рядом с метрополитеном полно заправок с молниеотводами и высоких домов куда молния вероятнее всего и попадет. | ||
Сергей Владимирович | Re: <A<SPACE>HREF='http://www.silkeborgbunkermuseum.dk/luftforsvar.htm'>http://www.silkeborgbunkermus | [Ответить] |
> Проехал сегодня в этом А7Тр. Удивлен, что был кондуктор,
> но... Боже мой, он плетется медленее чем троллейбус, если > бы он был. По поводу реконструкции - завершили > асвальтировку полностью до Крамского. Уже завтра можно > запускать Тр7 Дима, если асфальт снят то скорость не должна перевышать 20 км/час по неофициальными правилам. + объезд люков и ям не даст увеличить скорость. | ||
Дима Д. | Re: <A<SPACE>HREF='<A<SPACE>HREF='[Ответить] | |
> > Проехал сегодня в этом А7Тр. Удивлен, что был кондуктор,
> > но... Боже мой, он плетется медленее чем троллейбус, если > > бы он был. По поводу реконструкции - завершили > > асвальтировку полностью до Крамского. Уже завтра можно > > запускать Тр7 > Дима, если асфальт снят то скорость не должна перевышать 20 > км/час > по неофициальными правилам. > + объезд люков и ям не даст увеличить скорость. Асфальт положен новый | ||
www3 | Re: <A<SPACE>HREF='<a class="msgheader" href=" | [Ответить] |
Положили второй шар асфальта от Окружной до Крамского. Ни одного нового кармана не зделали на всем реконструированом участке. На Житомирской как останавливались в 3 ряда, так и будут продолжать. Это называется капитальный ремонт полотна, а не реконструкция. Зато как акуратно снимали плитку в переходе на Житомирской и акуратно паковали в ящики, пригодится нужным людям :). Дима Д, автобусы ездят по тролейбусному графику. | ||
www3 | Re: <A<SPACE>HREF='<a class="msgheader" href="<a class="msgheader" href=" | [Ответить] |
От Чернобыльской до Шулявской по тролейному графику 26 минут, по автобусному 27. | ||
Дима Д. | Re: <A<SPACE>HREF='<a class="msgheader" href="<A<SPACE>HREF='http | [Ответить] |
> Положили второй шар асфальта от Окружной до Крамского. Ни
> одного нового кармана не зделали на всем реконструированом > участке. На Житомирской как останавливались в 3 ряда, так и > будут продолжать. Это называется капитальный ремонт > полотна, а не реконструкция. Зато как акуратно снимали > плитку в переходе на Житомирской и акуратно паковали в > ящики, пригодится нужным людям :). Дима Д, автобусы ездят > по тролейбусному графику. График автобусный. Интервалы по 20 мин, и допозна до Шулявки ездят, а не до Нивок. | ||
www3 | Re: <A<SPACE>HREF='<a class="msgheader" href="<A<SPACE>HREF='<a class="msgheader" href="[Ответить] | |
Посмотрите на график рабочего дня, отправления практически совпадают. Правда 5 машин но целодневок. И все таки 26 минут против 27 те же яйца. | ||
Дима Д. | Re: <A<SPACE>HREF='<a class="msgheader" href="<A<SPACE>HREF='<a class="msgheader" href="<A<SPACE>HREF='[Ответить] | |
> Посмотрите на график рабочего дня, отправления практически
> совпадают. Правда 5 машин но целодневок. И все таки 26 > минут против 27 те же яйца. Только в профиль:) Я выходные графики имею в виду. | ||
www3 | Re: <A<SPACE>HREF='<a class="msgheader" href="<A<SPACE>HREF='<a class="msgheader" href="<A<SPACE>HREF='<a class="msgheader" href="[Ответить] | |
По выходным таки да :) | ||
Сергей | Re: Мелкие новости - разное [28212] | [Ответить] |
> Інформація про внесення мін у роботу тролейбусів маршрутів
> №24 та №25 > У зв’язку з проведенням робіт з перекладки мережі > водопроводу на перехресті просп.Свободи та вул.Світлицького > з 27 по 30 червня 2013року у роботу тролейбусних маршрутів > № 24 та № 25 буде внесено зміни, а саме: > - рух тролейбусів маршруту № 24 в обох напрямках > організовується по трасі: просп. Свободи – вул. Порика – > просп. Правди – далі за діючим маршрутом > - рух тролейбусів маршруту № 25 закривається, а з > 28.06.2013 > по трасі тролейбусного маршруту №25 буде організовано > автобусний маршрут № 25Тр > Інформація КП «Київпастранс» А когда троллейбусный маршрут номер 25 восстановит свою работу? | ||
zhenia | Re: Мелкие новости - разное [28212] | [Ответить] |
Там матата (маршрутка) от КПТ работает №183 (25) работает. Чем не устраивает? "Европейское развитие". Или "Еврейское"? | ||
Сергей | Re: Мелкие новости - разное [28212] | [Ответить] |
А сегодня на Петровке уже ходил 25 троллейбус. | ||
Дима Д. | Re: Мелкие новости - разное [28212] | [Ответить] |
Тр7 и тр39 закрыты до сентября. | ||
Дима Д. | Re: Мелкие новости - разное [28212] | [Ответить] |
Вот те 4 выпуска на А39Тр дали бы на А56, а сам А56 продлили б до Чернобыльской... | ||
СэрГейШ | Re: Мелкие новости - разное [28236] | [Ответить] |
> Там матата (маршрутка) от КПТ работает №183 (25) работает.
> Чем не устраивает? "Европейское развитие". Или "Еврейское"? > Намек на начальника Главного управления транспорта КМДА? | ||
Дима Д. | Re: Мелкие новости - разное [28236] | [Ответить] |
Інформація про зміну у роботі тролейбусного маршруту № 43
З метою поліпшення транспортного обслуговування мешканців Голосіївського та Печерського районів міста з 6 липня 2013 року рух тролейбусів маршруту №43 в обох напрямках буде організовано з заїздом на Либідську площу. Зупинку тролейбусів «Станція метро «Либідська» організовано: - при русі в напрямку Кібцентру – на вул. Горького; - при русі в напрямку Ленінградської площі – на вул. Червоноармійській. | ||
3717 | Re: Мелкие новости - разное [28236] | [Ответить] |
Они что, идиоты? Нельзя было запустить какой-нибудь 43-к от Лыбедской? | ||
Дима Д. | Re: Мелкие новости - разное [28244] | [Ответить] |
> Они что, идиоты? Нельзя было запустить какой-нибудь 43-к от
> Лыбедской? зачем. На Тр43к нужно было б давать отдельные выпуска - это дополниельные машины. они сделали разумно - ничего не изменится, если троллейбус к метро будет заезжать | ||
132 | Re: Мелкие новости - разное [28244] | [Ответить] |
Трата времени лишняя в то время как шрутки будут себе спокойно ехать прямо. | ||
Anton | Re: Мелкие новости - разное [28244] | [Ответить] |
Да, идиотское решение, но вполне в стиле КПТ. | ||
3717 | Re: Мелкие новости - разное [28245] | [Ответить] |
> > Они что, идиоты? Нельзя было запустить какой-нибудь 43-к
> от > > Лыбедской? зачем. На Тр43к нужно было б давать отдельные > выпуска - это дополниельные машины. они сделали разумно - > ничего не изменится, если троллейбус к метро будет заезжать > Можно было снять условных 4 машины с Тр43 в пользу 43-к и ускорить графики. В таком случае появится сообщение и по старой трассе Тр43, и полный Тр43 не пострадает, т.к. нехватка 4-х машин успешно компенсируется уменьшением времени оборота. Но поскольку у нас ВСЁ делается тупо ПОД маршрутки, то неудивительно, что приняли именно такое решение. Тр30 и 31 таким образом уже похерили - сделали стрелки под мостом СТ-2 и ввели дурацкую остановку напротив Скаймолла (на Петровку), которая вообще никому не нужна, т.к. от торгового центра туда идти минут 15 надо. При этом умышленно завернули сеть ближе к тротуару - то есть, если бы даже водитель и захотел её проскочить, ему всё равно пришлось бы существенно сбросить скорость. Дело идёт к тому, что троллейбус в Киеве вполне может постичь участь трамвая... | ||
Дима Д. | Re: Мелкие новости - разное [28245] | [Ответить] |
-Для сообщения Ленинградки и Лыбедьской есть А51. | ||
3717 | Re: Мелкие новости - разное [28245] | [Ответить] |
Тем более, зачем тогда Тр43? | ||
zhenia | Re: Мелкие новости - разное [28243] | [Ответить] |
> рух тролейбусів маршруту №43 в обох напрямках буде
> організовано з заїздом на Либідську площу. Добровільно-примусово на маршрутки... | ||
www3 | Re: Мелкие новости - разное [28243] | [Ответить] |
>Да, идиотское решение, но вполне в стиле КПТ.
В принципе как и кандибоберы Тр1 и особенно Тр12 на Московской площади. В этом случае сего добились пенсионеры по 1551 подозреваю что в случае Тр43 таже история. | ||
Дима Д. | Re: Мелкие новости - разное [28243] | [Ответить] |
Я фигею. Где тут слив под маршрутки? Где тут неудобства? Наоборрот хорошо, что он теперь заезжает к метро. У него заезд на 2 мин, и все. Какие проблемы... | ||
tavalex2007 | Re: Мелкие новости - разное [28243] | [Ответить] |
Заезд к метро трата времени и можно застрять в тянучке и пробке. Теряется 10 мин примерно если нет пробок. | ||
Caxa | Re: Мелкие новости - разное [28243] | [Ответить] |
>Наоборрот хорошо, что он теперь заезжает к метро
Тр43 и так проезжает мимо четырех станций метро+пятая строится. Зачем еще заезжать к шестой станции той же самой линии? Возможности пересесть на метро и без того предостаточно. | ||
zhenia | Re: Мелкие новости - разное [28253] | [Ответить] |
> У него
> заезд на 2 мин, и все. Какие проблемы... Какие 2 мин? О_О Там в час пик минимум 15 мин будет! Какие нормальные люди будут ехать с Голосеево на Патона на нём? | ||
Дима Д. | Re: Мелкие новости - разное [28253] | [Ответить] |
Хорошо, если я еду с Дружбы Народов на Лыбедьскую, мне ждать А51, который ходит раз в 20 мин? Сейчас хоть альтернатива уже есть в лице Тр43. | ||
Alex_T | Re: Мелкие новости - разное [28257] | [Ответить] |
> Хорошо, если я еду с Дружбы Народов на Лыбедьскую, мне
> ждать А51, который ходит раз в 20 мин? Сейчас хоть > альтернатива уже есть в лице Тр43. Дима, А51 в будни ходит очень хорошо, не хуже чем троллейбус. В выходные - другое дело, на выходные я бы даже одобрил такой маршрут | ||
Дима Д. | Re: Мелкие новости - разное [28257] | [Ответить] |
В будние дни в межпик у А51 интервал 13 мин, на выходных - 19. Это не есть хорошо. | ||
Alex_T | Re: Мелкие новости - разное [28257] | [Ответить] |
согласен, но не так много автобусов могут похвастаться даже таким интервалом в межпик.. даже еще недавно образцово-показательный А55 | ||
Сашко | Re: Мелкие новости - разное [28243] | [Ответить] |
> Інформація про зміну у роботі тролейбусного маршруту № 43
> З метою поліпшення транспортного обслуговування мешканців > Голосіївського та Печерського районів міста з 6 липня 2013 > року рух тролейбусів маршруту №43 в обох напрямках буде > організовано з заїздом на Либідську площу. > Зупинку тролейбусів «Станція метро «Либідська» > організовано: > - при русі в напрямку Кібцентру – на вул. Горького; > - при русі в напрямку Ленінградської площі – на вул. > Червоноармійській. Там на проїзд в такому дусі потрібно 5-7 хвилин мінімум. При чому київпастранс знову займається дурницями. Краще б продовжили маршрут трохи далі Ленінградської площі. Після відкриття Теремків цей маршрут можна б перейменувати в 2 | ||
Системщик | Все Ешки на приколе... | [Ответить] |
Как-то по-тихому встали на прикол все Ешки КурТД - 7 ЮМЗ Е186 и 3 Богдан Е231. Закончилась их время или что-то другое? | ||
132 | Re: Все Ешки на приколе... | [Ответить] |
Ни депо ни город не хотят возится с машинами которых две три штуки, это отдельно на них заказывать запчасти и прочий гемор связаный с небольши количеством машин данной модели. | ||
www3 | Re: Все Ешки на приколе... | [Ответить] |
Не подскажете, какой маршрут должен быть у А793? | ||
Дима Д. | Re: Все Ешки на приколе... | [Ответить] |
В связи с какой-то хренью на Естонской (краем уха на радио Киев услышал что что-то вроде трубу прорвало) некоторые выпуска Тр5, 26 встали. Те кто не успел проехать Нивки в сторону Белицкой - поехали на Святошино (маршрут: Льва Толстого - Святошино, а также Свободы - Интернациональная и Белицкая - ДОРОГОЖИЧИ!!!) | ||
Дима Д. | Re: Все Ешки на приколе... | [Ответить] |
Інформація про тимчасове внесення змін у трасу руху тролейбусів маршруту №43
У зв’язку з проведенням робіт по укладці асфальтобетонного покриття на проспекті Глушкова 13 та 14 липня 2013 року рух тролейбусів маршруту № 43 організовується по маршруту «Ленінградська площа – Одеська площа». Інформація КП «Київпастранс» | ||
Blek | Re: Все Ешки на приколе... | [Ответить] |
Прокатился сегодня на Тр43 через Лыбедскую.Еще раз удивляюсь какие идиоты в КПТ сидят,просто недоумки.
Тр43 с учетом тянучки делал заезд на Лыбедскую минут 20...абзац | ||
zhenia | Re: Все Ешки на приколе... [28268] | [Ответить] |
> Прокатился сегодня на Тр43 через Лыбедскую.Еще раз
> удивляюсь какие идиоты в КПТ сидят,просто недоумки. > Тр43 с учетом тянучки делал заезд на Лыбедскую минут > 20...абзац А я сразу писал про потерю времени в сообщении [28256] . А мне писали не более 2 мин. Чудаки ;) | ||
zhenia | Re: Все Ешки на приколе... [28268] | [Ответить] |
Есть повод для закрытия Тр43 ;) Нерентабельность и т.д. | ||
Caxa | Re: Все Ешки на приколе... [28268] | [Ответить] |
В графиках добавили по 2 минуты туда и 3 минуты назад. | ||
Blek | Re: Все Ешки на приколе... [28269] | [Ответить] |
> > Прокатился сегодня на Тр43 через Лыбедскую.Еще раз
> > удивляюсь какие идиоты в КПТ сидят,просто недоумки. > > Тр43 с учетом тянучки делал заезд на Лыбедскую минут > > 20...абзац > А я сразу писал про потерю времени в сообщении [28256] . А > мне писали не более 2 мин. Чудаки ;) Так если там пробка по Красноармейской,троллейбус просто 20 минут потерял времени что бы заехать на Лыбедскую и выехать обратно. Сделать 43к и кинуть туда 4-5 выпусков ума не хватает,так нет испортили такой маршрут. | ||
Caxa | Re: Все Ешки на приколе... [28269] | [Ответить] |
>Сделать 43к и кинуть туда 4-5 выпусков
43к можно и не делать ввиду наличия Тр12, который тоже связывает Голосеево с Лыбедской. Возможно, Тр43 снова хотят разделить на 2 маршрута. Содержать такой длинный маршрут как сейчас очень невыгодно. К тому же после ввода ст. м. Теремки на Кибцентре не нужен будет такой же интервал как на Ленинградской площади. | ||
3717 | Re: Все Ешки на приколе... [28269] | [Ответить] |
МТ416 содержать нормально, а Тр43 - невыгодно? Может, работать нормально нужно (например, ездить для разнообразия побыстрее, чтобы пассажиры не разбегались)? | ||
3717 | Re: Все Ешки на приколе... [28269] | [Ответить] |
А Тр12 сейчас альтернативой быть не может из-за того, что его тоже убили этими заворотами на Демеевской (особенно по пути в центр). | ||
Blek | Re: Все Ешки на приколе... [28273] | [Ответить] |
> >Сделать 43к и кинуть туда 4-5 выпусков
> 43к можно и не делать ввиду наличия Тр12, который тоже > связывает Голосеево с Лыбедской. Я имел ввиду Тр43к Лениградка-Лыбедская,рано или поздно А51 вернут на Контрактовую. > Возможно, Тр43 снова хотят разделить на 2 маршрута. > Содержать такой длинный маршрут как сейчас очень невыгодно. > К тому же после ввода ст. м. Теремки на Кибцентре не нужен > будет такой же интервал как на Ленинградской площади. Связь спальных районов тоже важна.У меня с Позняков ходит жлобская 515 туда в тот район и очень популярная маршрутка,не смотря на то что и метро можно доехать. Также и Тр43 он пустой не ходит.Я лично сторонник длинных маршрутов,а не подвозок к метро. | ||
Caxa | Re: Все Ешки на приколе... [28269] | [Ответить] |
>МТ416 содержать нормально, а Тр43 - невыгодно?
МТ416 идет с Троещины. До тех пор пока на Троещине не будет метро, оттуда любые маршруты будут пользоваться спросом. И все равно МТ240 или 241 или 13к содержать в 10 раз выгоднее чем МТ416. Хотя речь шла вовсе не об этом. Невыгодность заключается не в том, про что подумал костян (про $$$), а в том что на одной половине маршрута нужен один интервал, а на другой половине другой. И если обеспечить нужный на одной половине маршрута интервал, то на другой половине интервал получится избыточным => нерациональное использование ПС. >чтобы пассажиры не разбегались)? А они пока никуда и не разбегаются. В утренний час-пик наоборот прут как тараканы. А в межпик на том направлении и маршрутки порожняком идут. В том же МТ416 на бульваре Давыдова всегда можно занять сидячее. | ||
Santehnik | Re: Все Ешки на приколе... [28269] | [Ответить] |
> У меня с Позняков ходит жлобская 515 туда в тот район и очень популярная маршрутка,не смотря на то что и метро можно доехать.
515 популярная? да там 4 выпуска осталось и интервал 30 минут)) | ||
zhenia | Re: Все Ешки на приколе... [28269] | [Ответить] |
Тр43 заменяет маршрутка № 172 если чё. | ||
zhenia | Re: Все Ешки на приколе... [28269] | [Ответить] |
Ось кому Тр43 заважає:
http://vk.com/club33684456 | ||
zhenia | Re: Все Ешки на приколе... [28269] | [Ответить] |
Здається мені що маршрутка № 172 належить родичам з КПТ ось і "прочищають свій шлях"... | ||
Дмитрий | Re: Все Ешки на приколе... [28269] | [Ответить] |
Подскажите кто-то, какой точный утрений интервал 573 маршрутки, очень нужно | ||
Blek | Re: Все Ешки на приколе... [28278] | [Ответить] |
> > У меня с Позняков ходит жлобская 515 туда в тот район и
> очень популярная маршрутка,не смотря на то что и метро > можно доехать. > 515 популярная? да там 4 выпуска осталось и интервал 30 > минут)) Ну а кто её обслуживает?КПТ АП-7)) Богданы там убитые,Мазы все на 220м. Она перевозила в пик много народу,личные наблюдения. В идеале конечно можно было бы продлить А91 туда и все. | ||
Дима Д. | Re: Все Ешки на приколе... [28278] | [Ответить] |
Прямо на моей смене на ходу у 2915 оторвался передний мост. Спасибо Господу, что то все произошло на Тулузы, где скорость была около 5 км/ч. Если бы то случилось где-то на оживленной трассе - не обошлось бы без жертв.
Все было так: троллейбус отьезжал от конечной от Тулузы. Водитель ехал прямо, руль не крутил. Внезапно и очень резко машина ушла влево, хотя водитель влево не давал. Пассажиры попадали. Бещз пострадавших. | ||
Сергей | Re: 2915 [28278] | [Ответить] |
что значит оторвался ?
Перегнили крепления к корпусу что ли ? | ||
zhenia | Re: Все Ешки на приколе... [28283] | [Ответить] |
> В идеале конечно можно было бы продлить А91 туда и все.
Продлить с заездом на Лыбедскую! ;) | ||
Дима Д. | Re: 2915 [28285] | [Ответить] |
> что значит оторвался ?
> Перегнили крепления к корпусу что ли ? отпали болты. Есть фото, завтра скину. | ||
Blek | Re: Все Ешки на приколе... [28286] | [Ответить] |
> > В идеале конечно можно было бы продлить А91 туда и все.
> Продлить с заездом на Лыбедскую! ;) С такими спецами и до такого додумаются) В идеале вернуть А92 и его пустить на Лыбедскую. А91 пустить куда то на ВДНХ или м Васильковскую хотя бы,ну и главное что бы целый день работал,а не в пик. | ||
mann | Re: Все Ешки на приколе... [28278] | [Ответить] |
> 515 популярная? да там 4 выпуска осталось и интервал 30
> минут)) Мне подсказывают что она вообще не ездит сейчас. Так ли это? | ||
Santehnik | Re: Все Ешки на приколе... [28278] | [Ответить] |
Не так, 4 выпуска есть. | ||
zhenia | Re: 2915 [28287] | [Ответить] |
> > что значит оторвался ?
> > Перегнили крепления к корпусу что ли ? > отпали болты. Есть фото, завтра скину. И где фото? | ||
Дима Д. | Re: 2915 [28287] | [Ответить] |
весь день был на работе. В течении дня скину. Смысл мне выпендриваться тут | ||
zhenia | Re: 2915 [28287] | [Ответить] |
Что вчера вечером было что трамваи маршрута №14 на Вокзал ездили? | ||
Shon | Re: 2915 [28287] | [Ответить] |
На МТ 166 появились Спринтера ЧП "Парк". А на МТ 410 (помимо того же ЧП "Парк" замечен КПТ'шный А144 под бортовым 2899. | ||
Системщик | Re: 2915 [28295] | [Ответить] |
> На МТ 166 появились Спринтера ЧП "Парк". А на МТ 410 (помимо того же ЧП "Парк" замечен КПТ'шный А144 под бортовым 2899.
Эти Спринтера - не ЧП Парк, а частника, который сотрудничает с АП-8. Походу, на МТ166 совсем кисло стало, вот временно и закрыли брешь Спринтерами. Нет, чтобы с АП-5 поменяться маршрутами и уменьшить общие затраты, так придумывают что-то необычное, только не прагматичное. | ||
Дима Д. | Re: 2915 [28295] | [Ответить] |
МТ 166 еле дишит. там все выгребает троллейбус. На Лукьяновке к примеру в МТ садится 2-3 человека, така как Тр23 забивается прилично. | ||
3717 | Re: 2915 [28295] | [Ответить] |
Если бы там троллейбус еще и ездил как положено, а не ползал под бровкой, было бы вообще отлично. | ||
zhenia | Re: 2915 [28298] | [Ответить] |
> Если бы там троллейбус еще и ездил как положено, а не
> ползал под бровкой, было бы вообще отлично. Пускай ползает, а то он 2915 полз и розвалися - хорошо что скорость не большая была... | ||
V | На Позняках сгорел трамвай, жертв нет | [Ответить] |
На конечной остановке трамвая на проспекте Петра Григоренко неожиданно произошло возгорание.
Внутри находились пассажиры, которые быстро покинули общественный транспорт. Салон трамвая почти полностью выгорел, сообщает ТСН.На место происшествия прибыли пожарные и потушили огонь.По словам очевидцев, воздух до сих пор наполнен гарью.Причины пожара выясняются. Источник: http://ru.golos.ua/incident/13_07_18_na_poznyakah_sgorel_tramvay_jertv_net Golos.ua © 2013 http://ru.golos.ua/incident/13_07_18_na_poznyakah_sgorel_tramvay_jertv_net | ||
3717 | Re: 2915 [28299] | [Ответить] |
> > Если бы там троллейбус еще и ездил как положено, а не
> > ползал под бровкой, было бы вообще отлично. > Пускай ползает, а то он 2915 полз и розвалися - хорошо что > скорость не большая была... Е183 и МАЗ-103т второго депо давно следовало бы запретить выпускать на линию, т.к. это аварийноопасные машины. Или полный капремонт, или списание с заменой, но на этом возить людей нельзя - доказано практикой. | ||
Сергей | Re: 2915 [28301] | [Ответить] |
> Е183 и МАЗ-103т второго депо давно следовало бы запретить
> выпускать на линию, т.к. это аварийноопасные машины. Или > полный капремонт, При плохом отношении любой новый троллейбус можно очень быстро угробить.ТРЕД2 это доказало. или списание с заменой, но на этом возить > людей нельзя - доказано практикой. | ||
Проводник | Re: 2915 [28301] | [Ответить] |
"С дня на день" ожидается закрытие Т18, Т15. с1, 3, 5 августа. Будут прокладывать теплотрассу к новому дому на ул. Дмитриевской. Срок дан месяц. через месяц должны всё вернуть. | ||
Сергей Владимирович | Re: 2915 [28303] | [Ответить] |
> "С дня на день" ожидается закрытие Т18, Т15. с1, 3, 5
> августа. Будут прокладывать теплотрассу к новому дому на > ул. Дмитриевской. Срок дан месяц. через месяц должны всё > вернуть. Вообще там намечена полная реконструкция улицы с заменой трамвайных путей на более современные. Вот только чтобы это не вылилось в то что происходит на борщаговке когда начали мелкий ремонт 01-07 до 15 -07 и затем поняли что работы много и продлили до сентября. Сидим с разрытой улицей и без горячей воды. Судя по колл центру холодная вода есть не у всех. Для Димитровской нужна полная замена всех инженерных сетей с перекладкой трамвайной линии. | ||
3717 | Re: 2915 [28303] | [Ответить] |
Срок реконструкции линии - 8 месяцев. То есть, если закроют, то до следующего года 100%. | ||
Aheor | Re: 2915 [28303] | [Ответить] |
ребята ,это "долгожданный" демонтаж линии на Подол,не понятно????? | ||
HAnS | Re: 2915 [28306] | [Ответить] |
> ребята ,это "долгожданный" демонтаж линии на Подол,не
> понятно????? Харе панікувати. Тендер було оголошено саме на реконструкцію. Звісно, немає ніяких гарантій, що лінію таки не знімуть потім (як Еспланадну, Січневого, тощо) . Але зараз документація саме на реконструкцію. | ||
Aheor | Re: 2915 [28306] | [Ответить] |
да кому если честно нужна эта линия уже... | ||
3717 | Re: 2915 [28306] | [Ответить] |
Кому не нужна, тот может ею не пользоваться. | ||
DEN | Re: 2915 [28306] | [Ответить] |
Кто-нибудь знает, на СТО сейчас ведутся работы по кобрятам и кобре?
И есть -ли продвижения по проекту электробуса? | ||
Дима Д. | Re: Графики АП1 | [Ответить] |
С 22.07.2013
А9 - пик 6 вып, в межпик - 3 вып. (было 4) А39Тр - в пик 3 вып. (было 4), в межпик - 2 вып (было 3) А69 - в пик 17 вып?, в межпик - 8 вып? По А9 прогнозирую появление МТ556 | ||
Проводник | Re: | [Ответить] |
Нет пока закроют не на реконструкцию ( денег нет), а на прокладку коммуникаций к новому дому. Всё за счёт строителей. | ||
www3 | Re: | [Ответить] |
С высокой долей вероятности можно сказать что все автобусные покращення (А18, А97, А56, А20 покращили за 1-2 недели до этого) имеют летний характер. Людей меньше + отпуска водителей. Если ничего сверхестественного не произойдет, с сентября все вернется на предыдущий уровень. | ||
Алина Пономаренко | Re: | [Ответить] |
кто за снятие ржавых рельсов на Подол,пуск автобуса? реально пациент скорее мертв чем жив | ||
Связист | Re: [28314] | [Ответить] |
> кто за снятие ржавых рельсов на Подол,пуск автобуса?
> реально пациент скорее мертв чем жив Ну не знаю в ПИК, интервал трамваев 1 минута на Контрактовой. Нигде автобусы такого необеспечивают. Везде , где пустили автобусы интервал по 12-30 минут. | ||
zhenia | Re: [28317] | [Ответить] |
> Саша не спорьте с тролем, єто провокатор все маршруты
> которые заменили автобусом интервал 30 мин. Тогда электробус в помощь... | ||
Сергей Владимирович | Re: Графики АП1 [28311] | [Ответить] |
> С 22.07.2013
> А9 - пик 6 вып, в межпик - 3 вып. (было 4) > А39Тр - в пик 3 вып. (было 4), в межпик - 2 вып (было 3) > А69 - в пик 17 вып?, в межпик - 8 вып? > По А9 прогнозирую появление МТ556 В выходные дни утром может быть и нужна, однако уже открывали и закрыли так как нерентабельная. Не будет 556. Там частенько на 9 было три выпуска днем. Иногда пас.поток только сидячие места. >Нет пока закроют не на реконструкцию ( денег нет), а на прокладку >коммуникаций к новому дому. Всё за счёт строителей. Если рельсы нужно будет снимать для прокладки коммуникаций то заменять их будут только на новые. | ||
zhenia | пока закроют не на реконструкцию Т15 и Т18 | [Ответить] |
> Если рельсы нужно будет снимать для прокладки коммуникаций
> то заменять их будут только на новые. Ранее писалось про 2,4 км пути. | ||
stab | Re: пока закроют не на реконструкцию Т15 и Т18 | [Ответить] |
>Ну не знаю в ПИК, интервал трамваев 1 минута на Контрактовой. Нигде автобусы такого необеспечивают. Везде , где пустили автобусы интервал по 12-30 минут.
да кому уже нужен этот трамвай в Киеве. В таком виде как он сейчас он себя изжил. Вот бы работала выделенная полоса для ОТ ,и были реально частоходящие троллейбусы и автобусы. И желательно закупать беларусское,такое как щас на А23 и А90. А троллейбусы можно МАЗ 203. Ну а гармошки... точно не Лазы. Уверяю Вас что те тролли которые закупили за последние 3 года еще через 3 года будут в более чем плачевном состоянии. | ||
zhenia | Re: пока закроют не на реконструкцию Т15 и Т18 [28321] | [Ответить] |
> и автобусы. И
> желательно закупать беларусское,такое как щас на А23 и А90. Хватит Киевпастрансу закупать "коптилки" (автобусы), 21 век на дворе! Электробусы давно пора закупать! | ||
Blek | Re: пока закроют не на реконструкцию Т15 и Т18 [28321] | [Ответить] |
> >Ну не знаю в ПИК, интервал трамваев 1 минута на
> Контрактовой. Нигде автобусы такого необеспечивают. Везде , > где пустили автобусы интервал по 12-30 минут. > да кому уже нужен этот трамвай в Киеве. В таком виде как он > сейчас он себя изжил. Вот бы работала выделенная полоса для > ОТ ,и были реально частоходящие троллейбусы и автобусы. И > желательно закупать беларусское,такое как щас на А23 и А90. > А троллейбусы можно МАЗ 203. Ну а гармошки... точно не > Лазы. Уверяю Вас что те тролли которые закупили за > последние 3 года еще через 3 года будут в более чем > плачевном состоянии. При все том что к Мазу я нормально всегда относился,последняя поставка автобусов меня разочаровала,особенно сборка салона. А с гармошками у Маза какая то беда,105й не доделали до низкопольного,троллейбусов вообще нет. | ||
zhenia | Re: пока закроют не на реконструкцию Т15 и Т18 [28323] | [Ответить] |
> При все том что к Мазу я нормально всегда
> относился,последняя поставка автобусов меня > разочаровала,особенно сборка салона. КПТ заказало подешевле вот и результат... | ||
zhenia | ожидается закрытие Т18, Т15 | [Ответить] |
> "С дня на день" ожидается закрытие Т18, Т15. с1, 3, 5
> августа. Будут прокладывать теплотрассу к новому дому на > ул. Дмитриевской. Срок дан месяц. через месяц должны всё > вернуть. Запустят автобус "Т18-К" пл.Победы - Лукъяновка ? | ||
Lester | Re: ожидается закрытие Т18, Т15 | [Ответить] |
С 24.07 на Тр17 8 выпусков. | ||
333 | Re: ожидается закрытие Т18, Т15 | [Ответить] |
Cпасибо! В выходные маршрут работать будет? | ||
Дима Д. | Re: ожидается закрытие Т18, Т15 [28327] | [Ответить] |
> Cпасибо! В выходные маршрут работать будет?
нет | ||
Lester | Re: ожидается закрытие Т18, Т15 [28327] | [Ответить] |
> Cпасибо! В выходные маршрут работать будет?
Если прикрыли дублятор, то скорее всего будет и в выходные работать. | ||
mann | Re: ожидается закрытие Т18, Т15 [28327] | [Ответить] |
Сколько эмоций))
12:40:29 ‹маршрутка 532› подскажите пожалуйста !сегодня было объявление , что маршрутка 532(17) космонавтов-л.толстого отменена?!!!это только на сегодня ? 12:41:04 ‹маршрутка 532› или она вообще теперь ходить не будет?? 12:43:00 ‹M@nn› троллейбус №17 усилили, маршрутку отменили 12:43:53 ‹маршрутка 532› О Боже ...отменили , значит , навсегда??? 12:44:38 ‹маршрутка 532› или еще вернут? есть надежда на возвращение? 12:45:00 ‹M@nn› по выходным может еще будет. В час-пик у троллейбуса интервал 6-7 мин. Остальное время 10-12. Посмотрят по ситуации 12:46:15 ‹маршрутка 532› спасибо ....ужасная новость((((( | ||
333 | Re: ожидается закрытие Т18, Т15 [28328] | [Ответить] |
> > Cпасибо! В выходные маршрут работать будет?
> нет Дима не знаешь не пеши. | ||
Дима Д. | Re: ожидается закрытие Т18, Т15 [28328] | [Ответить] |
я руководсвуюсь сайтм КПТ.
Кстати, а откуда взят диалог? | ||
mann | Re: ожидается закрытие Т18, Т15 [28332] | [Ответить] |
> Кстати, а откуда взят диалог?
www.marshrutka.com.ua чат | ||
Дима Д. | Re: ожидается закрытие Т18, Т15 [28332] | [Ответить] |
теперь ясно чего Тр5 с ПЛТ стал пустым отправлятся практически всегда с сегодняшнего дня. | ||
mann | Re: 25 автобусный маршрут | [Ответить] |
В Киеве для паломников пустят специальный автобус
В Киеве ко Дню Крещения Киевской Руси будет организован новый автобусный маршрут. Как сообщает пресс-служба КГГА со ссылкой на Департамент транспортной инфраструктуры, с 26 по 29 июля для перевозки паломников, прибывших в столицу на праздничные мероприятия, откроют автобусный маршрут от железнодорожного вокзала до Киево-Печерской лавры. Временный автобусный маршрут №25 будет курсировать по следующей схеме движения: пл. Вокзальная - ул. Петлюры - ул. Жилянская - ул. Шота Руставели (в обратном направлении ул. Эспланадная - ул. Саксаганского) - ул. Бассейная - ул. Мечникова - Кловский спуск - Крепостной переулок - ул. Мазепы - ул. Лаврская. Кроме того, могут быть внесены изменения в движение пассажирского транспорта в местах проведения мероприятий ко Дню Крещения Киевской Руси - в частности, на ул. Мазепы, ул. Лаврской и ул. Грушевского. Также движение транспорта возможно ограничат на время Крестного хода, который начнется в воскресенье в 12:00 от Владимирского собора и пройдет по маршруту: бул. Шевченко - ул. Владимирская - Софийская площадь - парк Владимирская горка. Ранее сообщалось, что на празднование 1025-летия Крещения Киевской Руси в Киев приедут президенты пяти стран и девять митрополитов. Схема от 5 канала. | ||
zhenia | Re: 25 автобусный маршрут [28336] | [Ответить] |
> В Киеве для паломников пустят специальный автобус
Какая стоимость проезда? | ||
Дима Д. | Re: 25 автобусный маршрут [28336] | [Ответить] |
Інформація про організацію роботи тимчасового автобусного маршруту №25 «Залізничний вокзал – Києво-Печерська Лавра»
З метою належної організації перевезення паломників, які прибули на святкування 1025-річчя хрещення Київської Русі з 26 до 29 липня 2013 року організовується тимчасовий автобусний маршрут загального користування від залізничного вокзалу до Києво-Печерської Лаври. Роботу автобусів маршруту буде організовано по трасі: пл. Вокзальна – вул. Петлюри – вул. Жилянська – вул. Шота Руставелі (у зворотному напрямку вул. Еспланадна – вул. Саксаганського) – вул. Басейна – вул. Мечнікова – Кловський узвіз – Кріпосний пров. – вул. Мазепи – вул. Лаврська. Інформація КП «Київпастранс» _____________________________ Я считаю, что такой маршрут должен быть постоянным. | ||
Shon | Re: 25 автобусный маршрут [28336] | [Ответить] |
Был уже 24-й от Лавры до вокзала (по немного другой схеме). К сожалению, не прижился... | ||
333 | Re: 25 автобусный маршрут [28336] | [Ответить] |
Не прижился потому что весь выпуск почти стоял на Лавре. | ||
Сашок | Re: 25 автобусный маршрут [28341] | [Ответить] |
> Не прижился потому что весь выпуск почти стоял на Лавре.
Скорее благодаря АП-1, которому было влом гонять автобусы с Лавры на вокзал (так же, кстати, как и сейчас до Льва Толстого в межпик). А ведь маршрут был бы очень даже восстребованный. | ||
Дима Д. | Re: 25 автобусный маршрут [28336] | [Ответить] |
24-й ходил через Крещатик и Тараса Шевченко, а 25-й через Мечникова, Саксаганского/Жилянской. К тому же в 2008 АП1 любило прогуливать рейсы, а сейчас я такого не замечаю. | ||
www3 | Re: 25 автобусный маршрут [28336] | [Ответить] |
С 26 по 28 все водители КПТ обязаны носить форму, о чем даже красной пастой написано прям поверх графиков ДД. | ||
Дима Д. | Re: 25 автобусный маршрут [28336] | [Ответить] |
Мне как раз надо сегодня в универ, вот и поеду на 25-м. | ||
zhenia | Re: 25 автобусный маршрут [28336] | [Ответить] |
Автобус №25 будет ехать экспрессом без остановок? | ||
Alex_T | Re: 25 автобусный маршрут [28346] | [Ответить] |
> Автобус №25 будет ехать экспрессом без остановок?
Если верить схеме на сайте КПТ, то да.. Только на Арсенальной остановка | ||
zhenia | Re: 25 автобусный маршрут [28346] | [Ответить] |
Нужно проверить какие там билеты будут, новые или старые... | ||
Lester | Re: 25 автобусный маршрут [28346] | [Ответить] |
> Автобус №25 будет ехать экспрессом без остановок?
Официально остановки на Бассейной и возле метро Арсенальная. | ||
Дима Д. | Re: 25 автобусный маршрут [28346] | [Ответить] |
А25 - 7287. Ехал с остановками с Лавры до Арсенальной. Дальше експрессом.
В сторону Лавры автобус(бортовой не глянул) ехал с абсолютно всеми остановками, которые вообще есть на трассе маршрута. Пассажиропоток довольно неплохой, если его сделать постоянным, то с такого маршрута будет толк. | ||
Дима Д. | Re: 25 автобусный маршрут [28348] | [Ответить] |
Кстати, были люди, который целенаправлено ждали А25 сегодня. орошая реклама маршрута была. | ||
tavalex2007 | Re: пока закроют не на реконструкцию Т15 и Т18 [28322] | [Ответить] |
> >
> Хватит Киевпастрансу закупать "коптилки" (автобусы), 21 век > на дворе! Электробусы давно пора закупать! Лично мне самому нравится идея с электробусами, вроде как Гриша Мельничук в "Вечернем Киеве" на эту тему писал, что КПТ типа как собирается делать с фирмой "Био-Авто" электробус на базе Т70110. Указана была и примерная стоимость такого изделия - 250-300 тысяч USD, да ещё сказали, что на Западе они намного дороже будут. Поиграться с одним-двумя электробусиками, скажем, на А7 или на А24, можно, но не более: с запасом хода в чуть более 100 км сей агрегат не особо практичный из-за необходимости время от времени подзаряжать его аккумуляторы. Вот если бы 250-300 км в условиях полной загрузки салона и под уклоном (чтобы мог работать с утра до вечера без загона в депо на подзарядку) - было бы совсем другое дело плюс осуществлять подзарядку от обычной розетки в 220 вольт. Было где-то сообщение, что якобы в 2011 году китайцы слепили 12-метровый электробус с литий-фосфатными аккумами и с запасом хода на 500 км, но подтверждений тому из других источников не было. Так что пока надо ждать серьёзного прорыва в емкости и мощности аккумуляторов, а там видно будет. В ближайшие 10 лет, думаю, это должно произойти. | ||
tavalex2007 | Re: 25 автобусный маршрут [28350] | [Ответить] |
>
> Пассажиропоток довольно неплохой, если его сделать > постоянным, то с такого маршрута будет толк. В 1986 году, ЕМНИП, на время строительства станции метро "Ленинская" (ныне "Театральная") от ж.д.вокзала и до нынешней Европейской площади ходил Тр32. Додумались бы его тогда объединить с Тр20 - это был бы А25. Вернуть бы только КС.... А то Омелько обещал вернуть Тр20 после строительства Метрограда, да вот этого ни он, ни его преемники так и не сделали. | ||
Alex__T | Re: 25 автобусный маршрут [28353] | [Ответить] |
> >
> > Пассажиропоток довольно неплохой, если его сделать > > постоянным, то с такого маршрута будет толк. > В 1986 году, ЕМНИП, на время строительства станции метро > "Ленинская" (ныне "Театральная") от ж.д.вокзала и до > нынешней Европейской площади ходил Тр32. Додумались бы его > тогда объединить с Тр20 - это был бы А25. Вернуть бы только > КС.... А то Омелько обещал вернуть Тр20 после строительства > Метрограда, да вот этого ни он, ни его преемники так и не > сделали. По моим детским воспоминаниям, Тр32 ходил именно от Вокзала до Лавры).. И был весьма популярен (как, естественно, и Тр20). | ||
zhenia | Re: ожидается закрытие Т18, Т15 [28329] | [Ответить] |
> > Cпасибо! В выходные маршрут работать будет?
> Если прикрыли дублятор, то скорее всего будет и в выходные > работать. Дублятор (маршрутка) Тр17 (532) - працює. | ||
zhenia | Re: 25 автобусный маршрут [28351] | [Ответить] |
> Кстати, были люди, который целенаправлено ждали А25
> сегодня. орошая реклама маршрута была. Видел сегодня А25 в раёне Палаца спорта... Заполненость 2 чела в салоне... | ||
Wild Stinger | Re: 25 автобусный маршрут [28351] | [Ответить] |
А я видел сегодня утром на вокзале забитым в дупель | ||
zhenia | Re: 25 автобусный маршрут [28358] | [Ответить] |
> А я видел сегодня утром на вокзале забитым в дупель
Та ну! | ||
Сергей Владимирович | Re: 25 автобусный маршрут [28356] | [Ответить] |
> > Кстати, были люди, который целенаправлено ждали А25
> > сегодня. орошая реклама маршрута была. > Видел сегодня А25 в раёне Палаца спорта... Заполненость 2 > чела в салоне... вечером ? что и неудивительно. Как пиковый А 24 стоит запустить до вокзала, пока наверное не больше. | ||
zhenia | Re: 25 автобусный маршрут [28360] | [Ответить] |
> > Видел сегодня А25 в раёне Палаца спорта... Заполненость 2
> > чела в салоне... > вечером ? > что и неудивительно. Не вечером, около 13:30 . | ||
Системщик | Трамы КВСЗ | [Ответить] |
Крюковський завод займеться виготовленням трамваїв
http://www.ukrinform.ua/ukr/news/kryukovskiy_zavod_zaymetsya_vigotovlennyam_tramvaiiv_1849637 Трамвай, який матиме знижений рівень підлоги, презентує в середині 2014 року Крюковський вагонобудівний завод (КВБЗ, Кременчук, Полтавська область). Про це журналістам повідомив генеральний конструктор ПАТ "Крюковський вагонобудівний завод" Олег Шкабров. "Ми зробимо вагон спільно з російським партнером - заводом металоконструкцій", - сказав Шкабров. Він додав, що Крюковський завод зможе робити також двох- і трисекційні трамваї. | ||
Aheor | Re: Трамы КВСЗ | [Ответить] |
еще один производитель. гнать в шею как и Татру-Юг. может хоть Электрон станет чем-то достойным | ||
Anton | Re: Трамы КВСЗ | [Ответить] |
Луганск-Тепловоз трамваи уже пытаался выпускать... | ||
Blek | Re: Трамы КВСЗ [28364] | [Ответить] |
> еще один производитель. гнать в шею как и Татру-Юг. может
> хоть Электрон станет чем-то достойным А толку то,сделают,пока обкатают,пока купят уже 2018 год будет. А Киев продолжает ездить на старых одинарных Т3. | ||
Aheor | Re: Трамы КВСЗ [28364] | [Ответить] |
> хоть Электрон станет чем-то достойным
А толку то,сделают,пока обкатают,пока купят уже 2018 год будет. >>>А Киев продолжает ездить на старых одинарных Т3. ваше решение проблемы? с тем учетом что кроме к1 и к18м технически ничего новее не подходит по двум причинам-база ремонтная под Татры,и на скоростном даже невозможность открытия не ширмовых дверей. | ||
Blek | Re: Трамы КВСЗ [28367] | [Ответить] |
> > хоть Электрон станет чем-то достойным
> А толку то,сделают,пока обкатают,пока купят уже 2018 год > будет. > >>>А Киев продолжает ездить на старых одинарных Т3. > ваше решение проблемы? с тем учетом что кроме к1 и к18м > технически ничего новее не подходит по двум причинам-база > ремонтная под Татры,и на скоростном даже невозможность > открытия не ширмовых дверей. БКМ ездит на скоростном все нормально. А то что ремонтная база должна как то тоже обновляться или всю жизнь на Татрах ездить? Автобусы тоже привыкали и к Мазу и к Лазу,не ездят же на Икарусах сейчас?. С троллейбусами та же история. Решение проблемы на данный момент закупка К1М3 и К8,по возможности БКМ.Взять на испытания 71-623 наконец то.И начать капиталить Т6В5,а не подсовывать пражское б/у. | ||
pipi | Re: Трамы КВСЗ [28368] | [Ответить] |
> > > хоть Электрон станет чем-то достойным
> > А толку то,сделают,пока обкатают,пока купят уже 2018 год > > будет. > > >>>А Киев продолжает ездить на старых одинарных Т3. > > ваше решение проблемы? с тем учетом что кроме к1 и к18м > > технически ничего новее не подходит по двум причинам-база > > ремонтная под Татры,и на скоростном даже невозможность > > открытия не ширмовых дверей. > БКМ ездит на скоростном все нормально. > А то что ремонтная база должна как то тоже обновляться или > всю жизнь на Татрах ездить? > Автобусы тоже привыкали и к Мазу и к Лазу,не ездят же на > Икарусах сейчас?. > С троллейбусами та же история. > Решение проблемы на данный момент закупка К1М3 и К8,по > возможности БКМ.Взять на испытания 71-623 наконец то.И > начать капиталить Т6В5,а не подсовывать пражское б/у. 71-623 нафиг не надо, если Электрон, тоже самое и с БКМ, он вообще еще чуть ли не пол года не ездит, из за трещины в колесе. Главное что бы желание было, а я сомневаюсь что оно будет | ||
Сергей Владимирович | Re: Трамы КВСЗ [28367] | [Ответить] |
> ваше решение проблемы?
Скопировать зарубежный опыт и собрать что -то подобное нам. Правда уже сделали не очень хороший трамвай. Улучшить его убрав две лишних низких секции. Изменить дизайн. Оцинкованный корпус. Плавно переходящие окна. Двери как в Маз | ||
zhenia | Re: 2915 [28303] | [Ответить] |
> "С дня на день" ожидается закрытие Т18, Т15. с1, 3, 5
> августа. Будут прокладывать теплотрассу к новому дому на > ул. Дмитриевской. Срок дан месяц. через месяц должны всё > вернуть. "Кино" отменяется? | ||
Сашок | Re: 25 автобусный маршрут [28336] | [Ответить] |
В понедельник А25 уже не наблюдалось | ||
Проводник | Re: 2915 [28371] | [Ответить] |
> "Кино" отменяется?
Графики новые есть. Когда скажут введут. | ||
Дима Д. | Re: 2915 [28371] | [Ответить] |
в сумме у Т14 и Т15 около 30 выпусков. Сначалом ремонта на Дмитриевской на Т14 перекинут весь выпуск Т15? и на Т14 будет теже около 30 выпусков? Иначе будет ж-, ведь днем интервал у Т14 10-15 мин. | ||
maks | 7209 | [Ответить] |
Проехался сегодня в бронеМАЗе 7209 по А48. Пошаманили над ним до неузнаваемости: полностью перекрасили снаружи, поменяли все фанеры на стекла, изменив попутно расположение форточек и усилив стойку между передней и средней дверью. Внутри же полностью поменяли сидушки, поставив новые вида "икарусных", подлатали в районе средней двери покрытие пола, покрасили в темный цвет боковую обшивку салона и защитные щитки у дверей. Подкрутили и движок: теперь при замедлении он заметно подвывает :-) | ||
Blek | Re: 7209 | [Ответить] |
Ничего себе,последний раз когда видел 7209 и ехал в нем,одоробло было еще то,фанер уйма.
Хоть что то приятное в АП-2 что привели в порядок. | ||
Дима Д. | Re: 7209 | [Ответить] |
В грфиках пасстранса на сайте теперь пишут не 24-й час, 25-й, а как положено: 0-й и 1-й соответсвенно.
например: если раньше писали 25:49, то теперь 1:49 ПС2 Конкретно сократили время работы Т1, т3 | ||
www3 | Re: 7209 | [Ответить] |
Основные запросы по поводу отмены маршруток на 1551 идут именно на МТ487, 442 и 442д. | ||
Прохожий | Re: 7209 | [Ответить] |
Кому те 442 и 442д мешают??? | ||
www3 | Re: 7209 | [Ответить] |
Обращения против отмены этих маршруток :) | ||
Дима Д. | Re: 7209 | [Ответить] |
например 442 и 442Д можно заменить А2, немногоизменив его трассу: Каблукова - Метростроевская - Радищева - Переулок Радищева - Василенко - Ивана Лепсе - Гарматная - Шулявская. | ||
Прохожий | Re: 7209 | [Ответить] |
Много людей едет от Политеха до Гарматной, Василенка, Героев Севастополя, Лепсе, Каблукова, Чумака. Это всё тоже А2 повезет? | ||
Alex__T | Re: 7209 [28384] | [Ответить] |
> Кому те 442 и 442д мешают???
Согласен.. Вначале надо поотменять все маршрутки-дубляторы.. МТ249, например, в том списке нет.. равно как и тех что дублируют А21 и А56. А потом уже решать, что делать с такими как МТ442. Или оставлять, или заменять новыми коммунальными автобусными маршрутами. | ||
Blek | Re: 7209 [28384] | [Ответить] |
А уже что то отменили?Или пока только на словах?
Вот 210 Славутич-Вишеньки почему не могут отменить? В том году летом А64 ездил один за одним нормально было,в этом 3-4 выпуска интервал 20-30 минут. | ||
zhenia | Re: 7209 [28387] | [Ответить] |
> Много людей едет от Политеха до Гарматной, Василенка,
> Героев Севастополя, Лепсе, Каблукова, Чумака. Это всё тоже > А2 повезет? А скоростной трамвай для кого? | ||
tavalex2007 | Re: 7209 [28388] | [Ответить] |
> > Кому те 442 и 442д мешают???
> Согласен.. Разве что, если бы можно было дать на А2 хотя бы 10 выпусков и продлить его по трассе МТ442, а именно: проспект Победы - Политех - Борщаговская - Гарматная - Лепсе, далее по существующему маршруту, может быть, укоротив его до станции "Киев-Волынский" ну и само собой сняв его движение по Гетьмана - Выборгской и части Гарматной- то тогда эти МТ можно будет спокойно снять. Вопрос один: есть ли откуда взять нужное количество выпусков? | ||
Сергей Владимирович | Re: 7209 [28382] | [Ответить] |
> В грфиках пасстранса на сайте теперь пишут не 24-й час,
> 25-й, а как положено: 0-й и 1-й соответсвенно. > например: если раньше писали 25:49, то теперь 1:49 > ПС2 Конкретно сократили время работы Т1, т3 Не понял как был первый трамвай в 4-59 так и остался и последний тоже без изменений в 0-14 на вокзале в 0-50 | ||
Aheor | Re: 7209 [28387] | [Ответить] |
сдался этот скоростной... 10 км/ч уж лучше на маршрутке если сильно спешишь. Я вобще не пойму: кроме бабок,транспортных фанатов и льготников в столице трамваем хоть один платный пассажир вобще пользуется??? не обижайтесь,но ездить на этих дребезжащих ведрах надоело. Нового не покупают,пути не ремонтируют,довели своими закытиями маршрутную сеть до крайне неудобного перемещения,кроме как для бабок... Линию на Подол закрывают-туда ей и дорога вместе со всеми остальными. Даешь троллейбус,и выделенку для ОТ !! | ||
tavalex2007 | Re: 7209 [28390] | [Ответить] |
> > Много людей едет от Политеха до Гарматной, Василенка,
> > Героев Севастополя, Лепсе, Каблукова, Чумака. Это всё > тоже > > А2 повезет? > А скоростной трамвай для кого? Вот именно. Этим как раз можно будет дать дополнительный пасспоток для СТ, а значит увеличить выручку. Кого реально будет жаль - это 0727 и 0662, эти 2 ЗАЗ А10С, эдакая изюминка МТ442. Собственно, если уже маршрутка, то хотя бы такая как эти бусы. | ||
tavalex2007 | Re: 7209 [28393] | [Ответить] |
> сдался этот скоростной... 10 км/ч уж лучше на маршрутке
> если сильно спешишь. Нередко оная 442 стоит в пробках, а СТ себе едет без проблем. Я вобще не пойму: кроме > бабок,транспортных фанатов и льготников в столице трамваем > хоть один платный пассажир вобще пользуется??? не > обижайтесь,но ездить на этих дребезжащих ведрах надоело. > Нового не покупают,пути не ремонтируют,довели своими > закытиями маршрутную сеть до крайне неудобного > перемещения,кроме как для бабок.. Давно уже говорилось и не мной только, что нужно тем или иным способом давить на власть, дабы она хоть как-то решала вопрос с трамваями, особенно в ДД, где ситуация все хуже и хуже, да и Т14,15 тоже в анусе с этими одиночками. . Линию на Подол > закрывают-туда ей и дорога вместе со всеми остальными. > Даешь троллейбус,и выделенку для ОТ !! А вот этого не надо. И не факт, что выделенка ускорит движение троллейбусов. Вон сегодня наблюдал за тралликами 1-го депо и плевался: ползут аки черепахи, все их обгоняют, даже груженые фуры. Вот и бегут люди на маршрутки. | ||
3717 | Re: 7209 [28393] | [Ответить] |
> сдался этот скоростной... 10 км/ч уж лучше на маршрутке
> если сильно спешишь. Я вобще не пойму: кроме > бабок,транспортных фанатов и льготников в столице трамваем > хоть один платный пассажир вобще пользуется??? не > обижайтесь,но ездить на этих дребезжащих ведрах надоело. > Нового не покупают,пути не ремонтируют,довели своими > закытиями маршрутную сеть до крайне неудобного > перемещения,кроме как для бабок... Линию на Подол > закрывают-туда ей и дорога вместе со всеми остальными. > Даешь троллейбус,и выделенку для ОТ !! Бред собачий. Скоростной в последнее время отлично ездит. Пользуюсь периодически и днём, и вечером - вагоны просто летают, ездить одно удовольствие стало. Ни одна маршрутка не сравнится по скорости, а с учётом пробок тем более. | ||
3717 | Re: 7209 [28393] | [Ответить] |
А2 по-хорошему и нужно было бы продлить до Политеха, а назад по Политехнической ул. - Борщаговской - Гарматной с левым поворотом на Лепсе. Только это всё равно не позволит полностью отменить МТ442, т.к. много людей едет вдоль всей Гарматной - делать пересадку и дополнительно ждать другой автобус возле "Ростока" им явно не захочется.
МТ442-д заменить, наоброт, можно - обьединив с закрытием МТ429. Идея насчёт трассы маршрута следующая: Ул. Тулузы (в две стороны) - по трассе Тр41 до Гната Юры - Гната Юры - 50-летия - Лепсе - Каблукова - Метростроевская - Радищева - Василенко - пр. Победы - м. Политех. инс-т. - ул. Политехническая - Борщаговская - пр. Комарова - Героев Севастополя - Лепсе - 50-летия и дальше на ул. Тулузы по вышеуказанной трассе. Решается сразу несколько проблем. | ||
3717 | Re: 7209 [28393] | [Ответить] |
>Вон сегодня наблюдал за тралликами 1-го депо и плевался: ползут аки черепахи
В последний год особенно сильно замедлили движение почти всех троллейбусных маршрутов Киева. С чем это связано - непонятно, но то, что графики сильно растянули именно троллейбусникам - факт. Причём по большинству направлений и количество маршруток существенно уменьшилось, то есть у человека выбор простой: или ползи, или на такси. Пакращення, мать их... | ||
Сергей Владимирович | Re: 7209 [28393] | [Ответить] |
> бабок,транспортных фанатов и льготников в столице трамваем
> хоть один платный пассажир вобще пользуется??? пойдите на 14/15 ездят часто и полные. Еще на 22/33/35/28 на Черниговскую, желательно в час пик. > обижайтесь,но ездить на этих дребезжащих ведрах надоело. > Нового не покупают,пути не ремонтируют,довели своими > закытиями маршрутную сеть до крайне неудобного > перемещения,кроме как для бабок... Линию на Подол > закрывают-туда ей и дорога вместе со всеми остальными. Уже закрывали скоростной трамвай на реконструкцию, что было трудно и страшно вспоминать. Переполненные автобусы забитые до предела маршрутки в час пик и вечером. Последний автобус в 23-30 с вокзала переполненный и в который трудно сесть уже с 22-00 Пробка весь день по всей трассе скоростного трамвая. > Даешь троллейбус,и выделенку для ОТ !! Вместо закрытых трамвайных маршрутов заменившие их автобусные маршруты пришли в упадок, А7, А5 что заменили трамваи 2 и 10 ходит очень плохо, А55 не очень хорошо и направление "умерло", убрав трамвай с моста патона пробки не убрали. Очень важную линию Площадь Победы - Дворец Спорта убрав и сделав односторонне движение и троллейбус все стоят в пробке. После демонтажа линии по проспекту Гагарина троллейбус так и не запущен. Хотя столбы и контактная сеть установлены. Выделенные линии для общественного транспорта в центре используются в качестве парковки везде. При чем елочкой. | ||
Aheor | Re: 7209 [28393] | [Ответить] |
на Борщагу надо метро наверное. Ситуация в ДД и ПД скоро дойдет до критической- нечего будет выпускать. Это только вопрос времени если не будет перемен. я вобще слышал что скоро будет как в Нью-Йорке-метро,и разветвленная автобусная сеть. Да ради Бога,оптимизировали бы уже,но троллейбус сделали бы приоритетным видом транспорта-быстрым и частоходящим. Вы не подумайте-я не противник трамвая,но очень много денег необходимо на реконструкцию. Это и закупка не меньше 200 трамваев,и восстановление по Патона,и перешивка путей на бесшумку....... Им будет проще трамвай закрыть,или оставить Ст-1 и Ст-2. Но лучше было бы прекратить всяческие разработки недо-Каштанов,и купить те же КТМ-19,23,31-какие угодно. Причем много и сразу. | ||
zhenia | Re: 7209 [28400] | [Ответить] |
> на Борщагу надо метро наверное.
Пока на Борщаговку нет необходимости метро строить - нету потока людей для метро. Скоростной трамвай №1 и №3 справляются со своей задачей на 100% пока... | ||
Дима Д. | Re: 7209 [28400] | [Ответить] |
но если какое-то ЧП вдоль линии скоростного, например адские пробки, то ты влезеш минимум в 3-й поезд, та и то врядли. Помню такое біло в декабре прошлого года. Я тогда, прежде чем впихнутся в трамвай, пропустил 2 поезда, нереально было влезть. Если отменить МТ411, то будет мясо круглосуточно. | ||
keRs | Re: 7209 [28396] | [Ответить] |
> > сдался этот скоростной... 10 км/ч уж лучше на маршрутке
> > если сильно спешишь. Я вобще не пойму: кроме > > бабок,транспортных фанатов и льготников в столице > трамваем > > хоть один платный пассажир вобще пользуется??? не > > обижайтесь,но ездить на этих дребезжащих ведрах надоело. > > Нового не покупают,пути не ремонтируют,довели своими > > закытиями маршрутную сеть до крайне неудобного > > перемещения,кроме как для бабок... Линию на Подол > > закрывают-туда ей и дорога вместе со всеми остальными. > > Даешь троллейбус,и выделенку для ОТ !! > Бред собачий. Скоростной в последнее время отлично ездит. > Пользуюсь периодически и днём, и вечером - вагоны просто > летают, ездить одно удовольствие стало. Ни одна маршрутка > не сравнится по скорости, а с учётом пробок тем более. Плюсую, летают особенно вечером | ||
Misha | Re: 7209 [28393] | [Ответить] |
> сдался этот скоростной... 10 км/ч уж лучше на маршрутке
Доказательство в студию. | ||
zhenia | Re: 7209 [28402] | [Ответить] |
> но если какое-то ЧП вдоль линии скоростного, например
> в декабре прошлого года. Я тогда, > прежде чем впихнутся в трамвай, пропустил 2 поезда, > нереально было влезть. В метро тоже ЧП бывают, и что? > Если отменить МТ411, то будет мясо > круглосуточно. Основная её "аудитория" это в центр! до Палаца спорта... | ||
zhenia | злобный дублятор Т1 | [Ответить] |
И вобще МТ411 злобный дублятор Т1. | ||
Misha | Re: злобный дублятор Т1 | [Ответить] |
Поток на маршрутках вдоль скоростного - где-то процентов 5 от потока в скоростном. | ||
zhenia | ожидается закрытие Т18, Т15. с1, 3, 5 августа | [Ответить] |
> > "С дня на день" ожидается закрытие Т18, Т15. с1, 3, 5
> > августа. Будут прокладывать теплотрассу к новому дому на > > ул. Дмитриевской. Срок дан месяц. через месяц должны всё > > вернуть. Перекроют/уберут на время прокладки труб токо возле пл.Победы (перекрёсток ул.Златоустовская с ул.Воровского). http://maps.yandex.ua/?rtext=50.447758%2C30.490856~50.447656%2C30.491221&sll=30.491537%2C50.447693&sspn=0.011008%2C0.003679&rtt=mt&rtn=0&rtm... Так как улЗлатоустовская сейчас вся взрыта для прокладки труб гаряч\хол вод (там местами трубы положены уже) и тянется оно в сторону пл.Победы... http://maps.yandex.ua/?rtext=&sll=30.489213%2C50.450406&sspn=0.022016%2C0.007357&rtm=atm&source=route&ll=30.489213%2C50.450406&spn=0.022016%... > Вообще там намечена полная реконструкция улицы с заменой > трамвайных путей на более современные. > Для Димитровской нужна полная замена всех инженерных сетей > с перекладкой трамвайной линии. Это не в этом году точно 100%. Может через 5 лет... | ||
Blek | Re: 7209 [28400] | [Ответить] |
> на Борщагу надо метро наверное. Ситуация в ДД и ПД скоро
> дойдет до критической- нечего будет выпускать. Это только > вопрос времени если не будет перемен. я вобще слышал что > скоро будет как в Нью-Йорке-метро,и разветвленная > автобусная сеть. Да ради Бога,оптимизировали бы уже,но > троллейбус сделали бы приоритетным видом транспорта-быстрым > и частоходящим. Вы не подумайте-я не противник трамвая,но > очень много денег необходимо на реконструкцию. Это и > закупка не меньше 200 трамваев,и восстановление по Патона,и > перешивка путей на бесшумку....... Им будет проще трамвай > закрыть,или оставить Ст-1 и Ст-2. Но лучше было бы > прекратить всяческие разработки недо-Каштанов,и купить те > же КТМ-19,23,31-какие угодно. Причем много и сразу. В тот же ДД еще пару лет назад погоду делали сцепки,что собственно годами держало популярность трамвая перед маршрутками на той м Черниговской.Сейчас основа парка єто одинарная Т3 которых становится все больше и больше.Потому год два таких одинарок и ситуация уже будет критической. Дак те же Каштаны сколько их сделали за 2013 год?Половина года прошла. Доделали только 605й и создали Каштан 2 который и пропал,видимо шлак еще тот оказался.Все.Про рельсы это отдельный разговор ни кому ничего не надо.Даже Львов умудряется с его то бюджетом содержать более менее трамвай и хозяйство. > сдался этот скоростной... 10 км/ч уж лучше на маршрутке >Доказательство в студию. Имелось ввиду что видимо местами СТ сбрасывает скорость до такого предела.Треугольник на Гната Юры,Воздухофлотская и до пр Победы. СТ-2 честно говоря ползает особенно на новом участке,казалось бы нормальные рельсы зачем так медленно ехать? | ||
keRs | Re: 7209 [28411] | [Ответить] |
> > на Борщагу надо метро наверное. Ситуация в ДД и ПД скоро
> > дойдет до критической- нечего будет выпускать. Это только > > вопрос времени если не будет перемен. я вобще слышал что > > скоро будет как в Нью-Йорке-метро,и разветвленная > > автобусная сеть. Да ради Бога,оптимизировали бы уже,но > > троллейбус сделали бы приоритетным видом > транспорта-быстрым > > и частоходящим. Вы не подумайте-я не противник трамвая,но > > очень много денег необходимо на реконструкцию. Это и > > закупка не меньше 200 трамваев,и восстановление по > Патона,и > > перешивка путей на бесшумку....... Им будет проще трамвай > > закрыть,или оставить Ст-1 и Ст-2. Но лучше было бы > > прекратить всяческие разработки недо-Каштанов,и купить те > > же КТМ-19,23,31-какие угодно. Причем много и сразу. > В тот же ДД еще пару лет назад погоду делали сцепки,что > собственно годами держало популярность трамвая перед > маршрутками на той м Черниговской.Сейчас основа парка єто > одинарная Т3 которых становится все больше и больше.Потому > год два таких одинарок и ситуация уже будет критической. > Дак те же Каштаны сколько их сделали за 2013 год?Половина > года прошла. > Доделали только 605й и создали Каштан 2 который и > пропал,видимо шлак еще тот оказался.Все.Про рельсы это > отдельный разговор ни кому ничего не надо.Даже Львов > умудряется с его то бюджетом содержать более менее трамвай > и хозяйство. > > сдался этот скоростной... 10 км/ч уж лучше на маршрутке > >Доказательство в студию. > Имелось ввиду что видимо местами СТ сбрасывает скорость до > такого предела.Треугольник на Гната Юры,Воздухофлотская и > до пр Победы. > СТ-2 честно говоря ползает особенно на новом > участке,казалось бы нормальные рельсы зачем так медленно > ехать? Но если человек не понимает, что та нужно, то как ему это сказать. Я например постоянно пользуюсь СТ, днем еще не всегда быстро, но во второй половине дня хорошая быстрая скорость. | ||
www3 | Re: 7209 [28411] | [Ответить] |
А какой план на Тр7? На А7тр 650 грн. | ||
zhenia | Re: 7209 [28411] | [Ответить] |
> Имелось ввиду что видимо местами СТ сбрасывает скорость до
> такого предела.Треугольник на Гната Юры,Воздухофлотская и > до пр Победы. На маршруте Т3 оборот по графику - 1 час. | ||
Дима Д. | Re: 7209 [28413] | [Ответить] |
> А какой план на Тр7? На А7тр 650 грн. Тоже 650-700 грн. | ||
Дима Д. | Re: 7209 [28413] | [Ответить] |
Машині в ТД2 нвастолько суровы, что при езде отпало левое боковое зеркало прямо на ходу. Случилось это на той же Саратовской сегодня около 18:30. | ||
Desmana | Re: ожидается закрытие Т18, Т15 [28330] | [Ответить] |
> Сколько эмоций))
> 12:40:29 ‹маршрутка 532› подскажите пожалуйста !сегодня > было объявление , что маршрутка 532(17) > космонавтов-л.толстого отменена?!!!это только на сегодня ? > 12:41:04 ‹маршрутка 532› или она вообще теперь ходить не > будет?? > 12:43:00 ‹M@nn› троллейбус №17 усилили, маршрутку отменили > 12:43:53 ‹маршрутка 532› О Боже ...отменили , значит , > навсегда??? > 12:44:38 ‹маршрутка 532› или еще вернут? есть надежда на > возвращение? > 12:45:00 ‹M@nn› по выходным может еще будет. В час-пик у > троллейбуса интервал 6-7 мин. Остальное время 10-12. > Посмотрят по ситуации > 12:46:15 ‹маршрутка 532› спасибо ....ужасная новость((((( На сегодняшний день (и уже недели две как) МТ532 переведена на обслуживание с Богданов А144 АП-5 на Богданы А092 АП-1. | ||
norestly | Re: 7209 [28393] | [Ответить] |
> сдался этот скоростной... 10 км/ч уж лучше на маршрутке
> если сильно спешишь. Я вобще не пойму: кроме > бабок,транспортных фанатов и льготников в столице трамваем > хоть один платный пассажир вобще пользуется??? не > обижайтесь,но ездить на этих дребезжащих ведрах надоело. > Нового не покупают,пути не ремонтируют,довели своими > закытиями маршрутную сеть до крайне неудобного > перемещения,кроме как для бабок... Линию на Подол > закрывают-туда ей и дорога вместе со всеми остальными. > Даешь троллейбус,и выделенку для ОТ !! 12 иногда летает по лесу...только сильно забит все время.. :-(( | ||
mann | Re: ожидается закрытие Т18, Т15 [28417] | [Ответить] |
> На сегодняшний день (и уже недели две как) МТ532 переведена
> на обслуживание с Богданов А144 АП-5 на Богданы А092 АП-1. Кстати, что сейчас с 166 МТ происходит? То про Спринтеры пишут, то А144 туда выпускают (2576 вчера). | ||
Сергей Владимирович | Re: 7209 [28402] | [Ответить] |
> но если какое-то ЧП вдоль линии скоростного, например
> адские пробки, то ты влезеш минимум в 3-й поезд, та и то > врядли. Помню такое біло в декабре прошлого года. Я тогда, > прежде чем впихнутся в трамвай, пропустил 2 поезда, > нереально было влезть. Если отменить МТ411, то будет мясо > круглосуточно. 411, Борщаговка-Петровка и перевозит очень мало пассажиров еще и с дебильным интервалом. При чем 155 сильно упал выпуск и невыполнение вечерних и утренних рейсов в выходные стало нормой. При чем те кто может пешком дойти до вокзала с центра в час пик ее не ждут вообще. В одном трамвае помещается три -четыре маршрутки дублирующие трамвай как минимум. >На маршруте Т3 оборот по графику - 1 час. Его нужно сокращать. Помню ехал в последней 1 с Борщаговки в центр - вот это скорость была. За 15 минут от Гната Юры до Вокзала добрались. Считаю что оборот должен быть 45 минут. >На сегодняшний день (и уже недели две как) МТ532 переведена на >обслуживание с Богданов А144 АП-5 на Богданы А092 АП-1. Там троллейбусы ездят пустыми, лучше бы открыли заново а 89 чем гонять еще и автобусы в пустую. | ||
Дима Д. | Re: ожидается закрытие Т18, Т15 [28419] | [Ответить] |
> > На сегодняшний день (и уже недели две как) МТ532
> переведена > > на обслуживание с Богданов А144 АП-5 на Богданы А092 > АП-1. > Кстати, что сейчас с 166 МТ происходит? То про Спринтеры > пишут, то А144 туда выпускают (2576 вчера). полностью на Богданах. | ||
Сашок | Re: 7209 [28420] | [Ответить] |
> 411, Борщаговка-Петровка и перевозит очень мало пассажиров
> еще и с дебильным интервалом. При чем 155 сильно упал выпуск > и невыполнение вечерних и утренних рейсов в выходные > стало нормой. С Борщаговки на Петровку идут МТ155 и 421, а 411 идёт к Дворцу спорта. | ||
tavalex2007 | Re: 7209 [28418] | [Ответить] |
> 12 иногда летает по лесу...только сильно забит все время..
> :-(( Есть такое! Да и по Автозаводской летают куда там тому СТ-1. | ||
Проводник | Re: 7209 [28418] | [Ответить] |
ПРОВЕРКА СЛУХА!
У нас в управлении все уже говорят о подорожании проезда в ближайшее время. месяц,два. Вроде и билеты новые заказали. В связи с отсутствием денег на компенсацию, разовый билет (жетон) в метро-5 грн, трамвай, тролейбус, автобус-3 грн. По проездным дешевле. Кто что слышал. | ||
Прохожий | Re: 7209 [28418] | [Ответить] |
Вот идиоты, льготы отмените, и не надо будет денег на компенсацию. Опять с больной головы на здоровую перекладывают... Принципиально не буду пользоваться Т/Тр/А - ни копейки льготникам | ||
проводник | Re: 7209 [28425] | [Ответить] |
> Вот идиоты, льготы отмените, и не надо будет денег на
> компенсацию. льготы прерогатива ВР. Выберали, ЮТ, ВЯ. одно и то же. | ||
Прохожий | Re: 7209 [28418] | [Ответить] |
Просто бесит, что всё опять перекладывают на плечи тех, кто платит, а толпы льготы так и будут кататься нашару | ||
zhenia | Re: 7209 [28427] | [Ответить] |
> Просто бесит, что всё опять перекладывают на плечи тех, кто
> платит, а толпы льготы так и будут кататься нашару У Киевпастрансе против льгот есть матата (маршрутка) ;) | ||
Сергей Владимирович | Re: 7209 [28424] | [Ответить] |
> ПРОВЕРКА СЛУХА!
> У нас в управлении все уже говорят о подорожании проезда в > ближайшее время. месяц,два. Вроде и билеты новые заказали. > В связи с отсутствием денег на компенсацию, разовый билет > (жетон) в метро-5 грн, трамвай, тролейбус, автобус-3 грн. > По проездным дешевле. > Кто что слышал. Да, говорили что проезд может подорожать до двух гривен, метро три гривны. Не собирается вроде Киевсовет. Поэтому под угрозой выплата компенсаций за перевозку льготников. Правда в это мало верится. Ну и где у них разовые билеты в рулонах что заказывали перед евро 2012? На скоростном трамвае применили новые билеты, на остальной части все катаются нашару? Почему не выдают билеты в а20/27/52 разовые? Где электронные компостеры и карточки оплаты проезда? Говорят уже лет 10 в пустую об карточках оплаты проезда. Реализовать это просто, сканирует человек карточку, выдается термочек на бумагеи как в супермаркете или на электричке. Такое есть во многих городах мира. Правда с нашим обслуживанием даже электронные табло не работают в новых лазах. Билеты в метро это зло. Будет куча мусора и толкотня на входе как на электричку в час пик. Пока все просканируют то будет давка. Проследите час пик в метро утром - многие кидают жетон не дожидаясь пока прошел следующий. Если будет каждый сканировать штрих код и проходить это будет пи****. Я вам гарантирую это . На скоростном трамвае уже турникеты с новыми билетами работают не очень хорошо. Приходится сувать билет по два раза если он немного помят. Складывается впечатление, что систему купили так как она стала кому -то не нужной. Как она поведет себя на морозе я не знаю. >С Борщаговки на Петровку идут МТ155 и 421, а 411 идёт к Дворцу спорта. Часть пассажиров скоростного едет от Борщаговки к Индустриальному мосту. Дальше пересадка на другие маршруты. Здесь пишут что будет затык если эти маршрутки перестанут существовать. В час пик может быть и будут проблемы если не увеличить количество вагонов до трех или уменьшить интервалы скоростного. Вот только в выходные 155 утром до 8 не дождаться фактически. 421 ходит с интервалом в 10-20 минут. 411 вроде ходит с 7 утра но с большими интервалами. Вечером картина еще хуже. 155 заканчивает свою работу когда попало. Когда в прошлом году я в 23 часа возвращался с работы с Троещины на Борщаговку в рабочие дни последний 155и421 был в 23-00, затем в 22-45. Потом я перестал их ждать так как 27 улучшил свою работу. Другу нужно было на 7-00 на Олимпийский на работу. 411 в рабочие дни и начинает свою работу нормально. Вот только в выходные она ходила как попало в результате он стал ездить на 69 или 1т+14тр чтобы не опаздывать. | ||
tavalex2007 | Re: 7209 [28424] | [Ответить] |
Была инфа о подорожании метро даже до 4 грн, но со скидками на количество поездок от 10 до 90, а экономически обоснованной величиной проезда в Т/Тр/А - 3 с небольшими копейками грн.
Но вновь-таки, такие решения может принимать только Киеврада, а полномочия её последнего состава истекли в начале июня, новых выборов не назначили, а значит эта Киеврада уже нелегитимна и нардепы от оппозиции вполне резонно сорвали попытку работы нелегитимного состава. Могу сказать следующее: мою начальницу как профорга управления 1 августа отправили на какое-то профсборище в стенах Дома профсоюзов с участием главы КМДА Попова по поводу того, что из-за блокирования работы КР под угрозой выплата городских доплат учителям, врачам и другим бюджетникам (к Пенсионному фонду это не имеет никакого отношения). Была принята резолюция-осуждамсдействиям оппозиции и обращение к ВР с просьбой назначить дату новых выборов в КР. Последнее, ЯТП, должно легитимизировать старый состав КР, дабы она работала до избрания нового состава. Раньше сентября ВР не соберется, а значит в ближайший месяц никаких решений о повышении стоимости проезда быть просто не может. | ||
tavalex2007 | Re: 7209 [28424] | [Ответить] |
Сегодня примерно в 14.00 в районе Шулявского путепровода - Довженко был простой троллейбусов из-за отсутствия напряжения в КС. | ||
tavalex2007 | Re: 7209 [28424] | [Ответить] |
Т.е. как ни крути, но автономный ход троллейбусам просто необходим. Думаю, что в этом аспекте интересен троллейбус СТ-6217М с АХ в 60 км. (о машинах западного производства не говорю, т.к. все равно нам они не по зубам, а машина российского производства более доступна, ну хотя бы для того, чтобы позаимствовать их систему АХ). Ну и само собой большой АХ хорош для провинциальных стстем, где КС намного хуже и вполне возможно, что чаще пропадает напряжение в КС). | ||
3717 | Re: 7209 [28424] | [Ответить] |
Зачем нам это убожество? Не проще ли в шкаф ЛАЗу поставить батареи километров хотя бы на 5-7 автономки? Этого будет предостаточно, чтобы обьехать обесточенные участки и ДТП в течении дня, тем более не так часто у нас пропадает напряжение. | ||
3717 | Re: 7209 [28424] | [Ответить] |
Кстати, из-за простоя все машины, которые не заехали дальше Индустриального моста, разворачивались на последнем. В результате маршрут 42-го троллейбуса сократился на большой кусок, а график остался тем же. Что привело к растягиванию времени и 50-минутной длительности поездки от Индустриального до Лыбедской на новом Богдане без пробки. | ||
Dimon | Re: 7209 [28424] | [Ответить] |
Троллейбус десять метров тащил женщину по дороге в Киеве: водителю едва удалось избежать самосуда пассажиров
Проезд в общественном транспорте не всегда является безопасным. Изношенность подвижного состава и лихачество водителей нередко приводят к неутешительным последствиям. В субботу вечером на пр-те Ватутина напротив остановки «Парк Дружбы народов» троллейбус чуть не убил женщину, сообщает информационно-аналитический портал Inpress.ua. Пассажиры едва не устроили самосуд над водителем. По словам возмущенных очевидцев, он, не дождавшись полного закрытия дверей, дал по газам так, что люди начали падать друг на друга. Женщина просто вывалилась из дверей и ее протянуло метров десять по асфальту вдоль бордюра, сообщает «Сегодня». Камера одного из пассажиров запечатлела троллейбус, возле которого на асфальте навзничь лежит женщина, а маленькая девочка кричит: «Мама, мамочка!». На заднем плане несколько человек избивают мужчину. Он вырывается и подбегает к пострадавшей, но тут его настигает крепкий парень и бьет по лицу. Кто-то кричит: «Вызовите скорую!». Все происходит на фоне старого троллейбуса-гармошки, курсирующего по маршруту №46 (ул. Милославская — Дарницкий универмаг) с бортовым номером 4005. На лобовом стекле табличка «В депо». Женщину увезли в больницу с ушибами тела и закрытой черепно-мозговой травмой. В приемном отделении больницы скорой помощи сообщили, что пациентка не была госпитализирована, после визита в больницу ее увезли домой. Пресс-офицер Деснянского РУВД Юлия Давиденко рассказала, что данное происшествие внесено в журнал единого учета, будет открыто уголовное производство. Милиция разыскивает свидетелей ЧП. У столичных транспортников своя версия происшествия. Главный инженер КП «Киевпастранс» Юрий Бомбардеров сообщил, что, по их данным, троллейбус не тащил женщину по асфальту. «Он ехал в Куреневское депо (ул. Сырецкая, 25). Когда вошли пассажиры, водитель закрыл двери и тронулся. В салоне возник шум. Он остановился и открыл дверь. Выпала женщина. Водитель вышел, а на него набросились с кулаками. Мы проведем собственное расследование. Сейчас водитель отстранен от работы». В этом троллейбусе нет камер видеонаблюдения, которые «Киевпастранс» начал устанавливать в подвижном составе для фиксации ситуации в салоне и вне его. «Система видеонаблюдения есть в 25 троллейбусах марок «Богдан» и 18 ЛАЗах (маршруты №5, 18, 23, 25 и 26. — Авт.), а также в шести трамваях производства «Киевпастранс»», — уточнил Бомбардеров. Камерами оборудуют подвижной состав длиной более 18 м. «Из-за неправильной парковки на остановках возникают «мертвые зоны»: участки, которые водитель не видит в зеркала заднего вида. Видео с этих участков выводятся на монитор в кабине водителя», — поясняет он. Напомним, что столичные власти приняли решение отказаться от маршруток. До осени в столице исчезнут 24 маршрутных направления из 300, а в будущем маршруток на киевских улицах не останется вообще — власти обещают заменить их автобусами и троллейбусами. Свое решение градоначальники объяснили тем, что большинство «маршруточных» линий дублируются общественным транспортом. К слову, в столичных троллейбусах появились видеокамеры. С их помощью водители теперь следят за буйными пассажирами, отслеживают карманников и тех, кто остался на подножке, чтобы их не зажало закрывающимися дверями. В скором времени слежка будет вестись во всем наземном транспорте. Как сообщал Inpress.ua, Кабмин решил закупить новый подвижной состав для городского электротранспорта в 2013-2017 годах. Кроме того, государственную программу развития сегмента электротранспорта на 2006-2015 годы продлили еще на два года. Согласно новой редакции документа, до 2017 года предусмотрена покупка 1717 троллейбусов и 613 трамвайных вагонов. Объем выделенных средств составляет 6499 млн грн, в том числе за счет госбюджета — 1949,70 млн грн, местных бюджетов — 3249,50 млн грн, из других источников — 1299,80 млн грн. http://inpress.ua/ru/society/14480-trolleybus-10-metrov-taschil-zhenschinu-po-doroge-v-kieve-voditelyu-edva-udalos-izbezhat-samosuda-passazh... | ||
zhenia | Троллейбус десять метров тащил женщину | [Ответить] |
> Троллейбус десять метров тащил женщину по дороге в Киеве:
> водителю едва удалось избежать самосуда пассажиров Помню когда скоростной на Борщаге был на реконструкции и пустили автобусы 1тр и 3тр был похожый случай: под мостом на Лепсе А3тр (ЛАЗ низкопольный) зажал средними дверьми голову пенсионерке (тело на улице) и около метра проехал - ох и крика\скандала тогда было в автобусе... Лучше пускай это в прошлом остаётся. Нужно быть очень внимательным водителю... | ||
Прохожий | Re: Троллейбус десять метров тащил женщину | [Ответить] |
Да просто пассажиры - в большинстве своём имбецилы. Лезут в троллейбус, как будто это последний, и больше никогда не будет. Нечего спешить - ничего и происходить не будет | ||
Cyanogen | В Киеве появились новые современные троллейбусы | [Ответить] |
В киевском троллейбусном депо № 1 состоялась презентация нового подвижного состава. Троллейбусы были приобретены за средства Европейского банка реконструкции и развития. Во время осмотра новых троллейбусов заместитель председателя Киевской городской государственной администрации Михаил Костюк отметил, что транспорт стал еще более удобным и приспособленным для лиц с особыми потребностями.
«Эта партия троллейбусов имеет 100% низкий уровень пола, все они оснащены пандусами и могут наклонять кузов для удобства пассажиров. Кроме того, они на 25-30% потребляют меньше электроэнергии… В целом новый транспорт соответствует стандартам Евросоюза», - подчеркнул он. Следующие партии подвижного состава, по словам чиновника, кроме пандусов, будут оборудованы еще и системами кондиционирования в кабине водителя и в салоне. Также производители должны позаботиться о создании новых моделей троллейбусов с автономным ходом до 5 км. Благодаря такому оборудованию, в будущем можно будет избежать многих непредвиденных ситуаций, отклонив транспорт от маршрута. http://novostimira.com/novosti_mira_65884.html http://kievcity.gov.ua/gallery/626.html | ||
Дима Д. | Re: В Киеве появились новые современные троллейбусы | [Ответить] |
в 2648, который работал на Тр35 с 7 до 12 в салоне работало отопление. Если на улице было +12, то в салоне +18..+20. Спасибо водителю. | ||
Сергій_П | Re: Троллейбус десять метров тащил женщину [28438] | [Ответить] |
> Да просто пассажиры - в большинстве своём имбецилы. Лезут в
> троллейбус, как будто это последний, и больше никогда не > будет. Нечего спешить - ничего и происходить не будет Водій повинен чекати поки всі "імбеціли" не залізуть в тролейбус та закриються двері. Це його робота. І всі, хто водить машину, здогадуються, що трапилося - водій шукав вільне місце в потоку та дивився в ліве дзеркало, і зовсім забув про праве. | ||
Сашок | Re: Троллейбус десять метров тащил женщину [28438] | [Ответить] |
> Нечего спешить - ничего и происходить не будет
Это, кстати, и к водителям относится... | ||
Дима Д. | Re: Троллейбус десять метров тащил женщину [28438] | [Ответить] |
Плата за проезд на общественном транспорте в Киеве с 01 сентября станет дороже на 25%. Планируется поднять цену за жетон на метро до 2,50 гривен, на трамвай до 2 гривен.
Министерство инфраструктуры внесло предложение - в стоимость билета на общественный транспорт, включить расходы необходимые для ремонта и обновления столичного парка общественного транспорта. Таким образом, цена на билеты в столичных электричках, метро, трамваях, троллейбусах и автобусах увеличиться на 25%. Чиновники Министерства инфраструктуры считают, что включение в цену билетов стоимость инвестиционной составляющей, позволит отремонтировать и обновить столичный подвижной состав за пятнадцать лет. В проекте, предложенном Министерством инфраструктур, нет конкретного упоминания о размере той самой инвестиционной составляющей, но эксперты Ассоциации украинских городов предполагают, что он составит от 10 до 25% от стоимости билетов на общественный транспорт. Если проект, предложенный Министерством инфраструктуры вступит в действие, то с сентября 2013 года плата за проезд на общественном транспорте в Киеве с 01 сентября станет дороже на 25%. Таким образом, цена за жетон на метро вырастет до 2,50 гривен, стоимость проезда в электричках увеличится до 2,20 гривен, в трамваях и троллейбусах до 2,00 гривен. Эксперты Ассоциации украинских городов считают, что данный проект не сможет решить задачу ремонта и обновления столичного парка общественного транспорта, так как местному бюджету необходимо компенсировать средства за льготный проезд. http://mycityua.com/novosti/v-sentyabre-povisitsya-plata-za-proezd | ||
zhenia | проезд в Киеве с 01 сентября станет дороже на 25% | [Ответить] |
> Плата за проезд на общественном транспорте в Киеве с 01
> сентября станет дороже на 25%. 1.50грн + 25% = 1.88 грн Почему говорят про 2 грн? Дурят народ? ;) | ||
Нарыч | Re: проезд в Киеве с 01 сентября станет дороже на 25% | [Ответить] |
вчера разбил себе морду автобус 1675 | ||
zhenia | Re: проезд в Киеве с 01 сентября станет дороже на 25% [28445] | [Ответить] |
> вчера разбил себе морду автобус 1675
Где и как? | ||
Desmana | Re: проезд в Киеве с 01 сентября станет дороже на 25% [28444] | [Ответить] |
> > Плата за проезд на общественном транспорте в Киеве с 01
> > сентября станет дороже на 25%. > 1.50грн + 25% = 1.88 грн Почему говорят про 2 грн? Дурят > народ? ;) Их считать не учили. Они уверены, что, раз 50 коп. - это 25% от 2 грн., то проезд дорожает на эти самые 25% :-))) | ||
Blek | Re: проезд в Киеве с 01 сентября станет дороже на 25% [28444] | [Ответить] |
На выходных на Т8 резко появились
5676,6017 которые обычно на Т5 бегают, причем поражает тот факт что выпускают специально одинарными,а не двойниками какими они чаще всего и бывают. Кстати мб кто то владеет информацией что то из трамваев Киев в 2013 году думает покупать?Кроме Шлака зеленого. | ||
Нарыч | Re: проезд в Киеве с 01 сентября станет дороже на 25% [28446] | [Ответить] |
> > вчера разбил себе морду автобус 1675
> Где и как? на троещине,догнал маршрутку,а та догнала легковушку | ||
Дима Д. | Re: проезд в Киеве с 01 сентября станет дороже на 25% [28446] | [Ответить] |
Ждите бронедверь на 2360:( троллейбус отьехал от Шулявки, заезжал на мост - стекло правой створки средней двери внезапно покрилась мелкими трещинами. Похоже растреляли из пневмата или кинули петарду. | ||
Lester | Re: проезд в Киеве с 01 сентября станет дороже на 25% [28446] | [Ответить] |
4637 стоит с разбитой мордой на Зените. Спереди какой-то Т2 стоит. | ||
999999 | Re: проезд в Киеве с 01 сентября станет дороже на 25% [28446] | [Ответить] |
невезучий троллейбус | ||
Дима Д. | Re: проезд в Киеве с 01 сентября станет дороже на 25% [28452] | [Ответить] |
> невезучий троллейбус
Уже 2 раза на приколе стоял. | ||
keRs | Re: проезд в Киеве с 01 сентября станет дороже на 25% [28448] | [Ответить] |
> На выходных на Т8 резко появились
> 5676,6017 которые обычно на Т5 бегают, причем поражает тот > факт что выпускают специально одинарными,а не двойниками > какими они чаще всего и бывают. > Кстати мб кто то владеет информацией что то из трамваев > Киев в 2013 году думает покупать?Кроме Шлака зеленого. Ничего покупать не будут | ||
Дима Д. | Re: проезд в Киеве с 01 сентября станет дороже на 25% [28448] | [Ответить] |
на 2360 поставили новую дверь с 2357. на 2357 можно ставить крест. Если и поднимут, то станет бесхозным корчем. | ||
Нарыч | Re: проезд в Киеве с 01 сентября станет дороже на 25% [28448] | [Ответить] |
Авиант 3100 усё... уже разбирают в депо...
NUFF SAID | ||
Дима Д. | Re: проезд в Киеве с 01 сентября станет дороже на 25% [28448] | [Ответить] |
на дверь 2357 внезапно поставили новое стекло в дверь. Троллейбус на гарантии и стекла были в комплекте | ||
Сергей | Re: проезд в Киеве с 01 сентября станет дороже на 25% [28456] | [Ответить] |
> Авиант 3100 усё... уже разбирают в депо...
А еще на прошлой неделе я его видел на Троещине. Только не помню, на каком маршруте - 31 или 46. | ||
Нарыч | Re: проезд в Киеве с 01 сентября станет дороже на 25% [28456] | [Ответить] |
Где новости,почему нету свежих? Где информация о ДТП,списанных вагонах? | ||
сема | Re: проезд в Киеве с 01 сентября станет дороже на 25% [28456] | [Ответить] |
дык особо нечего писать.дтп 4637/4237 на сттсе и в газетах перетерли стотыщпятсот раз. какого-то хрена перебили 5630 в 5603. | ||
Дима Д. | Re: проезд в Киеве с 01 сентября станет дороже на 25% [28456] | [Ответить] |
Практически все одиночки ТД2 поднимут. Не смогут поднять пару МАЗов и 2910, 2911, 2914 | ||
Сашок | Re: проезд в Киеве с 01 сентября станет дороже на 25% [28456] | [Ответить] |
24-25 августа Тр3 ходил от ДС на Севастопольскую площадь (туда через Соломенскую, обратно через Южный вокзал) в связи с асфальтированием улицы Волгоградской. Также работали Тр12, 17 и, возможно, другие маршруты рабочего дня. | ||
Дима Д. | Re: проезд в Киеве с 01 сентября станет дороже на 25% [28456] | [Ответить] |
ничего, что Тр17 уже как недели 2 минимум работает по выходным? | ||
Юрий | Re: проезд в Киеве с 01 сентября станет дороже на 25% [28456] | [Ответить] |
Почему 2910? | ||
Дима Д. | Re: проезд в Киеве с 01 сентября станет дороже на 25% [28456] | [Ответить] |
http://transphoto.ru/vehicle/31679/ | ||
Anton | Re: проезд в Киеве с 01 сентября станет дороже на 25% [28460] | [Ответить] |
> какого-то хрена перебили 5630 в
> 5603. Наверно, в управлении хотят отдать 5630 на КВР (читай, на порезку). Но 5630 — относительно нормальный вагон, в то время как 5603 — корч. Вот их и поменяли местами. | ||
Сергей | Re: проезд в Киеве с 01 сентября станет дороже на 25% [28460] | [Ответить] |
Сегодня 3722 на 27 маршруте около 7:30 попал в ДТП на Петровке. Столкнулся с маршруткой 598 маршрута. Въехал маршрутке в правый бок. Разбил окна правых стекол. Из пассажиров маршрутки никто не пострадал. Я ехал именно в этой маршрутке и чудом спасся от ранения битым стеклом. | ||
Системщик | Херсон | [Ответить] |
В Херсоне в яму на проезжей части провалился троллейбус с пассажирами
http://cfts.org.ua/news/v_khersone_v_yamu_na_proezzhey_chasti_provalilsya_trolleybus_s_passazhirami_14225 В Херсоне 27 августа троллейбус с пассажирами провалился в яму, которая образовалась на дорожном покрытии. Об этом сообщает УНИАН со ссылкой на пресс-службу мэрии. Инцидент произошел на ул. Лавренева, в районе дома №5. Троллейбус заехал в провал колесом и самостоятельно выбраться не смог, его вытянули при помощи тягача. Троллейбус повреждений не получил. Однако все расширяющаяся зона провала затрудняла движение транспорта, возникли пробки. Было решено перекрыть движение транспорта по ул. Лавренева от ул. Ильича до ул. Димитрова. Во время происшествия никто не пострадал. В пресс-службе сообщили, что в месте образования провала недавно были проведены работы по замене участка уличной водопроводной магистрали, после чего было восстановлено асфальтобетонное покрытие дороги. Водоканал вместе с представителями подрядной организации, которая выполняла работы по восстановлению дорожного покрытия, выясняют причину провала. Аварийно-восстановительные работы должны были завершиться в течение дня. | ||
Дима Д. | Re: проезд в Киеве с 01 сентября станет дороже на 25% [28467] | [Ответить] |
> Сегодня 3722 на 27 маршруте около 7:30 попал в ДТП на
> Петровке. Столкнулся с маршруткой 598 маршрута. Въехал > маршрутке в правый бок. Разбил окна правых стекол. Из > пассажиров маршрутки никто не пострадал. Я ехал именно в > этой маршрутке и чудом спасся от ранения битым стеклом. Ни нада ездить на шрутках | ||
Alex_T | A49 | [Ответить] |
Недолго продлилось "покращення" на А49. Меньше двух недель. Теперь интервал в межпик больше 30 минут..
Интересно, кто им будет ездить до Никольско-Слободской с таким интервалом, если там пешком идти от Левобережной минут 10 от силы?! | ||
не Федосов и не 3717 | Re: A49 | [Ответить] |
Так смысл продления не в том, чтоб на автобусе ездили на Никольско-Слободскую, а чтоб у автобуса не было конечной на метро, и чтоб они там не стояли долго, а подъезжали, хватали жменьку пенсионеров, и уезжали, не мешая маршруткам | ||
Alex_T | Re: A49 | [Ответить] |
они там и до того не стояли долго, потому что маршрутки им места свободного не оставляли..
а как только на автобусе начинают ездить не только пенсионеры - интервал волшебным образом сразу увеличивается под предлогом "малого пассажиропотока".. и так далее по замкнутому кругу | ||
DEN | Re: A49 | [Ответить] |
"Крокодил" уже в ДШ, причем как минимум уже 1-2 недели, проходит наладку.
И что там с 606 на СТО? Его делают или так и стоит уже почти пол года в виде только покрашенного кузова? | ||
Дима Д. | Re: A9 | [Ответить] |
А9: пик - 8 вып, межпик - 5 вып. | ||
Дима Д. | Re: Тр38 | [Ответить] |
Тр38 - пик - 20 вып, межпик - 14 вып. | ||
Дима Д. | Re: Тр38 | [Ответить] |
Інформація про тимчасове закриття руху тролейбусів маршрутів №№ 7, 39
У зв’язку з подовженням терміну виконання робіт з капітального ремонту проспекту Перемоги на ділянці від шляхопроводу біля станції метро «Святошин» до шляхопроводу на Великій Окружній дорозі рух тролейбусів маршрутів №№7, 39 буде закрито до 15 вересня 2013 року На період закриття руху по трасі тролейбусних маршрутів №№ 7, 39 організовано автобусні маршрути №7Тр та №39Тр . На зазначених автобусних маршрутах пасажири мають право користуватись проїзними квитками придбаними для проїзду в тролейбусі. Інформація КП «Київпастранс» | ||
zalypa | Re: Тр38 [28477] | [Ответить] |
> Крокодил в ДШ никакую наладку не проходит так как у него
> кривая секция и они не знают что с ним делать. Крокодил в ДШ никакую наладку не проходит так как у него кривая секция и они не знают что с ним делать. Его отправили на СТО для того что бы это исправить, если не исправили, то мы его не скоро увидим на линии.Кто то дает дезинфу | ||
Dimon | 5669 | [Ответить] |
http://avtopoligon.info/news/chp-v-kieve-zagorelsya-travmvai-s-passazhirami-foto.html
Загорелся 5669 | ||
Dimon | Re: 5669 | [Ответить] |
Пардон, загорелся другой вагон, а 5669 18 числа загорался | ||
Blek | Re: 5669 | [Ответить] |
Опять что то загорелось...
Немного все же о приятном.Сегодня на Т8 увидел сцепку 5622-5667 (надежды на то что у 5622 будут двухрядные сидения,отпали) но уже радует что сцепили,а не пустили одинарными. Я надеюсь что на Т8 этот сцеп оставят,а не сплавят как обычно на Т5. | ||
Blek | Re: 5669 [28482] | [Ответить] |
> Тут є чутки що АП6 скоро піізда буде, а ти сцепки сцепки
Кому уже АП-6 не угодил? Как по мне самый лучший парк из всех. | ||
Sturm | Re: 5669 [28482] | [Ответить] |
Blek, не ведися, це якийсь імбецил пише від мого імені | ||
Shon | Re: 5669 [28482] | [Ответить] |
По АП-6 правда. Парк будут закрывать. Рядом с ним сейчас достраивается Эпицентр. Не смирились они таки с выходом на рынок Леруа Мерлена, вот и решили рядом свой гипермаркет отгрохать, а АП-6 им мешает (хорошее место для паркинга пропадает).
Я надеюсь, что победит здравый смысл, и парк все же переведут на давно обещанную площадку на пересечении Цветаевой/Закревского, а не закроют полностью. | ||
zalypa | Re: Тр38 [28477] | [Ответить] |
> Крокодил в ДШ никакую наладку не проходит так как у него
> кривая секция и они не знают что с ним делать. пока ничего стоит в цеху должен выходить на обкатку По словам одного из водителей ДШ | ||
zalypa | Re: Тр38 [28477] | [Ответить] |
Да и еще одно, брак, ну в смысле когда он складывался в кривых исправили на СТО | ||
Klovsky | Re: Тр38 [28477] | [Ответить] |
31 августа радиостанция «Голос столицы» 106 FM запускает собственное «Метро на Троещину». Пока город ищет деньги на строительство новой Левобережной ветки, «Голос столицы» решил помочь киевлянам. Мы запускаем свой автобус, который будет ходить по запланированному маршруту метро и соединит Троещину с центром столицы.
Наш маршрут: Контрактовая площадь – бул. Перова – просп. Ватутина – ул. Драйзера – ул. Сабурова – ул. Цветаевой – ул. Милославская. Проезд – бесплатный. «Метро» будет ходить по выходным c 10 до 12 и после с 19 до 22. Старт 31 августа с Контрактовой площади в 17.00. Всех пассажиров ждут приятные сюрпризы https://www.facebook.com/photo.php?fbid=558470454200111&set=a.371577686222723.77843.369895449724280&type=1 | ||
Сергей Владимирович | Re: 5669 [28485] | [Ответить] |
> По АП-6 правда. Парк будут закрывать. Рядом с ним сейчас
> достраивается Эпицентр. Не смирились они таки с выходом на > рынок Леруа Мерлена, вот и решили рядом свой гипермаркет > отгрохать, а АП-6 им мешает (хорошее место для паркинга > пропадает). > Я надеюсь, что победит здравый смысл, и парк все же > переведут на давно обещанную площадку на пересечении > Цветаевой/Закревского, а не закроют полностью. Эпицентр фактически уже стал монополистом, правда Леруа Мерлен был лучше по ценам и ассортименту. АП-6 закрывать нельзя, если перевести все оболонские маршруты в другой парк может быть ж..а нормальным перевозкам и слив маршруткам как это произошло с а32 где расписание переписано под маршрутки. Первый автобус на Нивки в 7-15 и интервал 15-30 минут и ряд маршруток на Нивках. Автобусный парк на Троещине это пока неосуществимо. Если только это не будет история с переносом первого троллейбусного депо. | ||
Santehnik | Re: 5669 [28485] | [Ответить] |
АП7 планировалось перенести на Троещину. Вполне вероятно что наши "умы" решили совместить приятное с полезным и грохнуть АП6 и АП7 заменив всего одним парком на Троещине... | ||
tavalex2007 | Re: 5669 [28485] | [Ответить] |
А куда его на Троещину впереть? Разве что где-то строить по Электротехнической за рынком "Троещина". | ||
Сашок | Re: Тр38 [28488] | [Ответить] |
Re: 5669 [28491]
> А куда его на Троещину впереть? Разве что где-то строить по > Электротехнической за рынком "Троещина". Re: 5669 [28485] > Я надеюсь, что победит здравый смысл, и парк все же > переведут на давно обещанную площадку на пересечении > Цветаевой/Закревского, а не закроют полностью. > 31 августа радиостанция «Голос столицы» 106 FM запускает > собственное «Метро на Троещину». Пока город ищет деньги на > строительство новой Левобережной ветки, «Голос столицы» > решил помочь киевлянам. Мы запускаем свой автобус, > который будет ходить по запланированному маршруту метро и соединит Троещину с центром столицы. > Наш маршрут: > Контрактовая площадь – бул. Перова – просп. Ватутина – ул. > Драйзера – ул. Сабурова – ул. Цветаевой – ул. Милославская. > Проезд – бесплатный. > «Метро» будет ходить по выходным c 10 до 12 и после с 19 > до 22. > Старт 31 августа с Контрактовой площади в 17.00. > Всех пассажиров ждут приятные сюрпризы > https://www.facebook.com/photo.php?fbid=558470454200111&set=a.371577686222723.77843.369895449724280&type=1 Да, видел зелёный Спринтер на Контрактовой площади. | ||
Сергей Владимирович | Re: 5669 [28491] | [Ответить] |
> А куда его на Троещину впереть?
за МЕТРО можно впихнуть. Правда там пески и озеро рядом. Разве что где-то строить по > Электротехнической за рынком "Троещина". Место уже зарезервировано для чего то. Вряд ли это автобусный парк. | ||
Dimon | Re: 5669 [28494] | [Ответить] |
Из-за гигантской трамвайной пробки сотни киевлян опоздали на работу (фото)
http://kiev.segodnya.ua/kaccidents/Iz-za-gigantskoy-tramvaynoy-probki-sotni-kievlyan-opozdali-na-rabotu-458217.html В Киеве на конечной остановке возле центрального вокзала сломался трамвай. Инцидент произошел около 10 утра на станции Старовокзальной, от которой отправляются два маршрута скоростных и два обычных трамвая. В результате на трамвайных путях собрались несколько составов, затруднив проезд по улице. Тем временем, на перроне собрались несколько десятков людей. Некоторым из них удалось уехать на коммунальном автобусе, который, в связи с аварией, отправился по маршруту скоростного трамвая №3. Читайте также: В Киеве возле вокзала сошел с рельсов трамвай, образовалась огромная пробка Движение трамваев возле киевского вокзала восстановлено Названы города с самыми длинными и мучительными пробками на дорогах Масштабное ДТП в Киеве: грузовик столкнулся с несколькими автомобилями В Киеве на левом берегу горел трамвай Как сообщили сотрудники аварийной бригады, прибывшей для ликвидации поломки, "виновник" образовавшегося затора, трамвай №18, сошел с рельсов. Ремонтникам удалось вернуть его на колею с помощью специальных средств. После этого движение трамваев по всем маршрутам было восстановлено | ||
Blek | Re: 5669 [28494] | [Ответить] |
А было бы кольцо возле ст Пр Победы,не стояла бы вся линия СТ. | ||
Сергей Владимирович | Re: 5669 [28494] | [Ответить] |
А если бы бригады дежурили около вокзала в час пик как это на ст2 то проблемы не было бы вообще. Реально оставить одну аварийку на вокзале с 6 до 10 утра и с 16 до 20 вечера, что то сломалось или сошло с рельсов - тут же ремонтируем или оттаскиваем в депо.
Кстати там в стрелке была не одна трещина в сварном шве. Вот и трамвай сошел с рельсов. Нужно было делать бетонную подушку под стрелки чтобы рельс не вело туда сюда при поворотах. на деревянных шпалах или бетонных плохого качества. | ||
Сергей Владимирович | Re: 5669 [28496] | [Ответить] |
> Вот и трамвай сошел с рельсов. Нужно было делать бетонную
> подушку под стрелки чтобы рельс не вело туда сюда при > поворотах. на деревянных шпалах или бетонных плохого > качества. Посмотрел - все сварные швы лопнули на всех стрелках. | ||
Дима Д. | Re: 5669 [28496] | [Ответить] |
Тр 5 - 20 выпусков
Тр41- 13 выпускв | ||
Дима Д. | Re: 5669 [28496] | [Ответить] |
Тр23 - 11 выпусков | ||
Лесная Бьянка | Re: 5669 [28496] | [Ответить] |
И что с того??? | ||
Anton | Re: 5669 [28496] | [Ответить] |
Надо понимать, показано увеличение выпуска.
(хорошо бы при этом напоминать, сколько было до этого) | ||
Дима Д. | Re: 5669 [28501] | [Ответить] |
> Надо понимать, показано увеличение выпуска.
> (хорошо бы при этом напоминать, сколько было до этого) На Тр5 - было 16 На Тр41 - 12 На Тр23 - 10 | ||
Anton | Re: 5669 [28501] | [Ответить] |
Спасибо. | ||
www3 | Re: 5669 [28501] | [Ответить] |
Остается открытым вопрос откуда брать 10 выпусков Тр7 и 39 в понедельник. | ||
Юрий | Re: 5669 [28501] | [Ответить] |
Вы уверены что в понедельник закончат работы на пр Победы?
На Тр7 10 выпусков там чисто формально, на Тр39 тоже половины из того что должно быть там нет. | ||
Дима Д. | Re: 5669 [28501] | [Ответить] |
6 выпусков на Тр7, 4 выпуска на Тр39 6+4=10. Нарядные на месяц сделаны на Тр7, 39 | ||
Santehnik | Re: 5669 [28501] | [Ответить] |
С Тр5, Тр23 и Тр41 :-)) | ||
www3 | Re: 5669 [28501] | [Ответить] |
Таки да, "движение наш главный принцип", главное что-то делать :)))
Третий слой асфальта был уложен в оба направления по состоянию на вторник(единственно не видел отрезок от Житомирской до Дачной в направлении Житомира), да и последние 3 дня по погоде вполне ничего так если остались асфальтные работы. | ||
Santehnik | Re: 5669 [28501] | [Ответить] |
> единственно не видел отрезок от Житомирской до Дачной в направлении Житомира
От моста (и на самом мосту) до Дачной нету еще, но уже на подходе. | ||
Trofimoff | Метро | [Ответить] |
На Святошинсько-Броварській лінії київського метрополітену зупинився рух, частина потягів висаджує пасажирів на пересадковій станції метро "Хрещатик" і далі не йде.
У прес-службі столичної підземки уточнили, що причиною стало "перебування пасажира на коліях станції "Арсенальна". Опинився він там близько 9:30. Станом на 10:00 рух відновлено. http://citybuses.at.ua/news/kijiv_zranku_ne_pracjuvalo_metro/2013-09-12-230 | ||
Дима Д. | Re: Метро | [Ответить] |
на остановке 6-КАРЗ в строну Берестейки будет установлен новый павильйон ожидания. Сегодня днем его привезли. | ||
Lester | Re: Метро | [Ответить] |
В ДШ первые 9 вагонов уже с wi-fi: 402, 404, 341, 500, 501, 503. Еще 3 завтра утром переспрошу, номера забыл. | ||
Lester | Re: Метро | [Ответить] |
Завтра должны один троллейбус 18-ого маршрута также оборудовать wi-fi. Бортномер пока неизвестен. | ||
Lester | Re: Метро [28514] | [Ответить] |
> Не знаете когда будут поставки Т901?
Кагда казначейство ЕБРР-овские деньги перечислит КМДА/Киевпасстрансу. | ||
Lester | Re: Метро [28513] | [Ответить] |
> В ДШ первые 9 вагонов уже с wi-fi: 402, 404, 341, 500, 501,
> 503. Еще 3 завтра утром переспрошу, номера забыл. +407, 408, 414. | ||
zhenia | wi-fi | [Ответить] |
> В ДШ первые 9 вагонов уже с wi-fi: 402, 404, 341, 500, 501,
> 503. Еще 3 завтра утром переспрошу, номера забыл. Сколько "лимонов" с бюджета на это дело будет "розпилено"? | ||
Lester | Re: wi-fi [28520] | [Ответить] |
> > В ДШ первые 9 вагонов уже с wi-fi: 402, 404, 341, 500,
> 501, > > 503. Еще 3 завтра утром переспрошу, номера забыл. > Сколько "лимонов" с бюджета на это дело будет "розпилено"? Оборудуют за счет инвестора. | ||
zhenia | Re: wi-fi [28521] | [Ответить] |
> > > В ДШ первые 9 вагонов уже с wi-fi: 402, 404, 341, 500,
> > Сколько "лимонов" с бюджета на это дело будет "розпилено"? > Оборудуют за счет инвестора. А чё получит инвестор? | ||
zhenia | Re: wi-fi [28521] | [Ответить] |
Тр18 временно ездит на Петровку? | ||
не важно | Re: wi-fi [28521] | [Ответить] |
18 не ходит по маршруту - провалилась брусчатка на спуске..
http://society.lb.ua/accidents/2013/09/20/227940_podolskom_spuske_avtomobil.html | ||
Дима Д. | Re: wi-fi [28521] | [Ответить] |
Ого. Вот что значит месяц дождей. | ||
не важно | Re: wi-fi [28521] | [Ответить] |
это не сезон дождей виноват - виновато руководство автодора, что забило на ливневки, менты, который пускают в город перегруженные машины, и которые разрешают фурам кататься везде, жоповщина в целом, которая не решает проблемы, а тупо тырит деньги! | ||
Дима Д. | Re: wi-fi [28521] | [Ответить] |
Інформація про внесення змін у трасу слідування тролейбусів маршруту №18
У зв’язку з пошкодженням проїзної частини на Подільському узвозі у трасу слідування тролейбусів маршруту №18 тимчасово внесено зміни. Рух тролейбусів маршруту №18 організовано по трасі: вул. Сошенко – вул. Вишгородська – вул. Фрунзе – Московський проспект – залізнична станція «Зеніт» - вул. О. Теліги – вул. Рижська – вул. О. Теліги - станція метро Дорогожичі – вул. Мельникова – станція метро Лук’янівська – Майдан Незалежності. Крім того, на цей період в звичайному режимі руху організовано роботу тимчасового автобусного маршруту №18тр за вищевказаною схемою. Інформація КП «Київпастранс» | ||
Shon | Re: wi-fi [28521] | [Ответить] |
А ничё, что троллейбусы так ходили лишь до обеда вчерашнего дня (20 сентября). Уже к 3 часам дня на Подольском спуске было открыто по полосе для движения в обе стороны.
Информация абсолютно неактуальна. | ||
Сергей Владимирович | Re: wi-fi [28522] | [Ответить] |
> > > > В ДШ первые 9 вагонов уже с wi-fi: 402, 404, 341,
> 500, > > > Сколько "лимонов" с бюджета на это дело будет > "розпилено"? > > Оборудуют за счет инвестора. > А чё получит инвестор? клиентов. Некоторые провайдеры беспроводного интернета давали бесплатный интернет в маршрутках некоторые сел и маленьких городов. Люди пользовались, затем покупали модемы и пользовались дома. | ||
Sturm | Re: wi-fi [28528] | [Ответить] |
> А ничё, что троллейбусы так ходили лишь до обеда вчерашнего
> дня (20 сентября). Уже к 3 часам дня на Подольском спуске > было открыто по полосе для движения в обе стороны. > Информация абсолютно неактуальна. Вчора о 21.00 бачив на Лук"янівці і Тр18 і А18Тр | ||
Зиберт | Re: wi-fi [28528] | [Ответить] |
Сейчас открыта только одна полоса вниз на Подольском спуске - ее используют в частности автобусы А18тр, в центр они попадают через Телиги и Мельникова, как и временный Тр18. | ||
Зиберт | Re: wi-fi [28531] | [Ответить] |
в центр они
> попадают через Телиги и Мельникова, как и временный Тр18. вернее по Рижской и Дорогожицкой едут. | ||
zalypa | Re: wi-fi [28531] | [Ответить] |
Сегодня Каштан 2 был на обкатке, сделал один круг по 2 маршруту.Телеги от т6 после ремонта, выглядит, вовсе не плохо. | ||
zhenia | Wi-Fi | [Ответить] |
> > В ДШ первые 9 вагонов уже с wi-fi: 402, 404, 341, 500,
> 501, > > 503. Еще 3 завтра утром переспрошу, номера забыл. > +407, 408, 414. А где физически у вагоне размещается это оборудование? Под полом? (так как он деревъяный) | ||
Anton | Re: Wi-Fi | [Ответить] |
Скорее всего, в кабине. | ||
zhenia | Re: Wi-Fi | [Ответить] |
Это сначала ловится через 3G, а потом по вагону Wi-Fi ? | ||
Lester | Re: Wi-Fi [28536] | [Ответить] |
> Это сначала ловится через 3G, а потом по вагону Wi-Fi ?
Стоит в кабине, и работает как написано - 3g потом wi-fi. | ||
Зиберт | Re: Wi-Fi [28536] | [Ответить] |
Подольский спуск открыт, 18тр ездит в обычном режиме. Правда реверс на месте ямы закрыт, провал частично зарыт, осталось уложить брусчатку. | ||
Blek | Re: Wi-Fi [28536] | [Ответить] |
Аплодирую АП-6.На А46 в пик просто красота.
С левобережной уехал бус,через 2 минуты подходит следующий! Люди едут,автобусы забиваются,нету очередей как на всякие 222,580 и прочие говновозки. АП-2 в своё время довело А46 если не ошибаюсь аж до трех выпусков!!!7260 и парочка Мазов. АП-6 не стесняется выпустить даже 107й Маз. АП-2 похвалю за то что убрали СкотоЛазы с 42го. | ||
zhenia | Re: Wi-Fi [28537] | [Ответить] |
> > Это сначала ловится через 3G, а потом по вагону Wi-Fi ?
> Стоит в кабине, и работает как написано - 3g потом wi-fi. Какая реальная скорость связи с "миром"? )) | ||
maxiWELL | Re: Мелкие новости - разное [28257] | [Ответить] |
http://tsn.ua/kyiv/u-kiyevi-deu-lanos-rozplyuschivsya-ob-avtobus-z-pasazhirami-313225.html
Авария. В маршрутку "Богдан" врезалась легковушка. | ||
tavalex2007 | Re: Мелкие новости - разное [28257] | [Ответить] |
Генпрокуратура запретила маршрутчикам ограничивать количество льготников:
http://news.yandex.ua/yandsearch?cl4url=www.segodnya.ua%2Feconomics%2Ftransport%2FPerevozchikam-zapretili-ogranichivat-kolichestvo-lgotnikov... Ждем ответного хода от маршрутчиков. | ||
Vivas | Re: Мелкие новости - разное [28257] | [Ответить] |
Наверное водители начнут ударять пенсинеров и инвалидов дверями по рукам... | ||
Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [28257] | [Ответить] |
Это касается только тех маршруток, которые получают дотации.
Там где перевозят льготу за счет собственной хоз. деятельности (Киев к примеру) действует ограничение в 10% мест, тоесть не более двух. | ||
umumble | Re: Мелкие новости - разное [28544] | [Ответить] |
> Это касается только тех маршруток, которые получают
> дотации. > Там где перевозят льготу за счет собственной хоз. > деятельности (Киев к примеру) действует ограничение в 10% > мест, тоесть не более двух. А где можно посмотреть в каких городах маршрутки получают дотации от государства? | ||
Зиберт | Re: Wi-Fi [28539] | [Ответить] |
> Аплодирую АП-6.На А46 в пик просто красота.
> С левобережной уехал бус,через 2 минуты подходит следующий! > Люди едут,автобусы забиваются,нету очередей как на всякие > 222,580 и прочие говновозки. > АП-2 в своё время довело А46 если не ошибаюсь аж до трех > выпусков!!!7260 и парочка Мазов. > АП-6 не стесняется выпустить даже 107й Маз. Вот только по-хорошему этот маршрут должен АП-2 обслуживать, как никак нулевые рейсы меньше. | ||
Sturm | Re: Мелкие новости - разное [28544] | [Ответить] |
> Это касается только тех маршруток, которые получают
> дотации. > Там где перевозят льготу за счет собственной хоз. > деятельности (Киев к примеру) действует ограничение в 10% > мест, тоесть не более двух. А можна посилання на документ, який ці 10% регламентує? | ||
Sturm | Re: Wi-Fi [28546] | [Ответить] |
> > АП-6 не стесняется выпустить даже 107й Маз.
> Вот только по-хорошему этот маршрут должен АП-2 > обслуживать, как никак нулевые рейсы меньше. Вже обслуговував, вже побачили, як. Спасибі, більше не треба | ||
mann | Re: Wi-Fi [28546] | [Ответить] |
> Люди едут,автобусы забиваются,нету очередей как на всякие
> 222,580 и прочие говновозки. У А46 и троещинских 222 и 580 абсолютно разные пассажиропотоки. | ||
zheniar | Маршрутки "КП Киевпасстранса" не получают дотации? | [Ответить] |
> Это касается только тех маршруток, которые получают
> дотации. > Там где перевозят льготу за счет собственной хоз. > деятельности (Киев к примеру) действует ограничение в 10% > мест, тоесть не более двух. Чё? Маршрутки КПТ, используя комунальные автобусы, например №155 не получает дотации??!! | ||
Anton | Re: Wi-Fi [28539] | [Ответить] |
> АП-6 не стесняется выпустить даже 107й Маз.
А какие проблемы? В своё время маршрут обслуживался исключительно сочленёнными Икарус-280, с тех пор никакого мора на Воскресенке не наблюдалось... | ||
www3 | Re: Wi-Fi [28539] | [Ответить] |
Сегодня наблюдал машины контактной сети на Житомирской в направлении Дачной. Завтра пуска Тр 7 и 39 не намечается случайно? | ||
Зиберт | Re: Wi-Fi [28548] | [Ответить] |
> > > АП-6 не стесняется выпустить даже 107й Маз.
> > Вот только по-хорошему этот маршрут должен АП-2 > > обслуживать, как никак нулевые рейсы меньше. > Вже обслуговував, вже побачили, як. Спасибі, більше не > треба Так что теперь АП-6 должен половину киевских маршрутов обслуживать из-за того, что в некоторых парках не оттуда руки растут? | ||
Sturm | Re: Wi-Fi [28548] | [Ответить] |
АП-1 вже третину обслуговує, і поки що ніхто не вмер :) | ||
Blek | Re: Wi-Fi [28549] | [Ответить] |
> > Люди едут,автобусы забиваются,нету очередей как на всякие
> > 222,580 и прочие говновозки. > У А46 и троещинских 222 и 580 абсолютно разные > пассажиропотоки. Само собой,я имел ввиду интервалы с какими ходят указанные выше МТ и автобус 46.Даже сегодня в выходной день А46 не уступает Тр46 по интервалу.Реально факт. > > АП-6 не стесняется выпустить даже 107й Маз. > Вот только по-хорошему этот маршрут должен АП-2 > обслуживать, как никак нулевые рейсы меньше. >Вже обслуговував, вже побачили, як. Спасибі, більше не треба Раньше еще терпимо было,проблемы начались когда забрали Мазы на МТ 550,а старые Мазы просто встали и стоят по сей день там. Остался один гордый 7260 и еще 2 Маза.Вдуматься только 3 выпуска!!!! >А какие проблемы? В своё время маршрут обслуживался >исключительно сочленёнными Икарус-280, с тех пор никакого мора >на Воскресенке не наблюдалось... Мор устроило АП-2 как раз после списания Икарусов,они на А46 не одной гармошки не дали!Даже Вольво которых полно было с А50 еще.Еще почему то желтые Лазы не давали либо в виде исключения,тоже загадка. | ||
Blek | Re: Wi-Fi [28549] | [Ответить] |
Что касается еще АП-2.
Недавно писал что АП-2 увеличило на А42 появление Мазов 203.С одной стороны приятно,но думаете случайно) 7282-Фанера на передней двери и фанера центральное стекло левый борт,точнее не фанера а пластик) 7286-Фанера по левому борту та же конструкция что и у 7282. А63 видел там 7289 тоже фанера стекло вначале не помню точно. На днях буду ехать проверю 7294,7295 и еще появляться стал 7290. Про автобусы 7204 и 7209 я думаю все знают,хотя последний привели в порядок. | ||
Сергей Владимирович | Re: Wi-Fi [28556] | [Ответить] |
> Он все кроме А69 через жопу обслуживает.
а9 бывают пропуски в выпуске. а20 а27 работают отлично и до 23 -00 хотя нужно чтобы до 0-00 а75-78-80- работают в рамках расписания более менее. а56 наладили работу хорошо, бывают задержки. Все остальное более - менее нормально. | ||
Santehnik | Re: Wi-Fi [28552] | [Ответить] |
> Сегодня наблюдал машины контактной сети на Житомирской в
> направлении Дачной. Завтра пуска Тр 7 и 39 не намечается > случайно? Развозка уже сегодня была, только-что ехал. Водитель сказал что должна уже быть сегодня 7. | ||
Santehnik | Re: Wi-Fi [28552] | [Ответить] |
И 7 ездит уже) | ||
umumble | Re: Мелкие новости - разное [28545] | [Ответить] |
> > Это касается только тех маршруток, которые получают
> > дотации. > > Там где перевозят льготу за счет собственной хоз. > > деятельности (Киев к примеру) действует ограничение в 10% > > мест, тоесть не более двух. > А где можно посмотреть в каких городах маршрутки получают > дотации от государства? Таки вопрос остался. И где прописано про 10%? Вопрос в основном к Santehnik-у, т.к.цитата его, но может кто другой знает? | ||
Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [28545] | [Ответить] |
Раз нет ответа, значит нигде. Всё прописывается в договорах между городом и перевозчиком. | ||
Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [28545] | [Ответить] |
Конкретно по Киеву:
http://kmr.gov.ua/decree_gol.asp?Id=5571 24.2 обсяг перевезень пасажирів пільгових категорій, які претендент пропонує безкоштовно здійснювати за рахунок власної господарської діяльності, без бюджетної компенсації. Дія даного підпункту (як одна з переваг претендента) поширюється в першу чергу на претендентів, які пропонують забезпечити безкоштовне перевезення наступного мінімального переліку пільгових категорій пасажирів в обсязі не менше 10 % від загальної кількості пасажирів. 1. Ветерани війни: - учасники бойових дій, в т.ч. особи, які прирівняні до них; - інваліди війни та особи, які прирівняні до них; - учасники війни, в т.ч. особи, які прирівняні до них; - особа, яка супроводжує інваліда війни I групи (одна особа); - особи, на яких поширюється чинність Закону України "Про статус ветеранів війни, гарантії їх соціального захисту"; - особи, які мають особливі заслуги перед Батьківщиною. 2. Учасники ліквідації та потерпілі від наслідків аварії на Чорнобильській АЕС, I категорії. 3. Інваліди I і II груп. 4. Діти - інваліди з дитинства до 16 років. 5. Діти дошкільного віку (без надання окремого місця для сидіння); | ||
mann | Re: Мелкие новости - разное [28562] | [Ответить] |
Проверял сегодня wi-fi в 500, сеть Intertelecom. Покрывает нормально только половину вагона, нормальный сигнал не дальше 2-ой двери. Правда даже при отличном сигнале скорость была вообще нулевая (ни на один сайт не зашло). | ||
Зиберт | Re: Wi-Fi [28555] | [Ответить] |
> АП-1 вже третину обслуговує, і поки що ніхто не вмер :)
Ладненько, тогда зачем нам вообще АП-2, если на то пошло?) Можно ведь раскидать их маршруты оставшимся паркам. | ||
Дима Д. | Re: Wi-Fi [28559] | [Ответить] |
> > Он все кроме А69 через жопу обслуживает.
> а9 бывают пропуски в выпуске. > а20 а27 работают отлично и до 23 -00 хотя нужно чтобы до > 0-00 > а75-78-80- работают в рамках расписания более менее. > а56 наладили работу хорошо, бывают задержки. > Все остальное более - менее нормально. Насчет А9. Автобусы ходят утром шикарно, минута в минуту, днем тоже так, вечером бывают проблемы в сторону Борщаговки из-за пробок, но даже вечером в сторону Лукьяновки они на время ездят. Я с утра пользуюсь каждый день рейсом, который в 7:37 на Чумака. Приезжает без опозданий вообще... Да, он битком набитый, но он в 3 раза быстрее доезжает чем трамвай до Берестейской. Поэтому я с утра сразу иду на А9, и вполне им доволен. | ||
Скептикъ | Re: Wi-Fi [28559] | [Ответить] |
> Насчет А9. Автобусы ходят утром шикарно, минута в минуту
Разве что в параллельной реальности. Вот А2 реально ходит чётко по графику, а А9 когда как - то вместе с А2 приходит, то раньше, то позже, то вообще нету... > он в 3 раза быстрее доезжает чем трамвай до Берестейской Раза в 2 от силы. И вообще, КабзДима, читаю твои посты, такое впечатление, что ты травой балуешься, брось лучше, она тебя совсем "добье" ;) | ||
Кэп | Re: Wi-Fi [28559] | [Ответить] |
Типичный кондуктор - Типичный Казыкин:
http://vk.com/club2651537?z=photo-2651537_293147311%2Falbum-2651537_00%2Frev | ||
Сергей Владимирович | Re: Wi-Fi [28567] | [Ответить] |
> Насчет А9. Автобусы ходят утром шикарно, минута в минуту,
> днем тоже так, вечером бывают проблемы в сторону Борщаговки > из-за пробок, но даже вечером в сторону Лукьяновки они на > время ездят. В а9 были пропуски только летом. Еще пару раз были пропуски рейсов в сентябре. После нового расписания с 2-09 и выпуска только автобусов в нормально тех. состоянии работа маршрута наладилась. С 15 сентября все ходит хорошо кроме заторов и дтп. Аналогично ходит 14-15 трамвай. Даже рельсы кое где подремонтировали и контактную сеть. > набитый, но он в 3 раза быстрее доезжает чем трамвай до > Берестейской. Загнул, максимум в 1,5-2 раза. Все зависит от водителя. | ||
Нарыч | Re: Wi-Fi [28567] | [Ответить] |
Народ,промониторьте кто-то этот сарай
http://transphoto.ru/photo/612064/ Наверняка по левому борту около решетки номерок остался,нюхом чую. Трам- двухдверка(видно по другой фотке и окнам) Скорее всего по географическому положению - экс ПД. Итого - 52** | ||
Сашок | Re: Wi-Fi [28571] | [Ответить] |
> Скорее всего по географическому положению - экс ПД.
Скорее, экс-Красина... > Итого - 52** Может быть и 51** | ||
Lester | [Ответить] | |
В октябре должны возродить 32 трамвайный маршрут (точная дата неизвестно). Уже трафареты изготавливают. | ||
Blek | Re: Wi-Fi [28566] | [Ответить] |
> > АП-1 вже третину обслуговує, і поки що ніхто не вмер :)
> Ладненько, тогда зачем нам вообще АП-2, если на то пошло?) > Можно ведь раскидать их маршруты оставшимся паркам. Зачем?АП-2 все равно кроме своих любимых Мт550, А63 и Лесного массива другие маршруты особо и не парится.Это им и оставить) Хотя на 42м,95м сейчас более менее нормально. >В октябре должны возродить 32 трамвайный маршрут (точная дата >неизвестно). Уже трафареты изготавливают. А что кубики закончились?)) Я надеюсь будут трафареты как на Т4 и Т5. | ||
zhenia | На кобре 401 распался токоприёмник. | [Ответить] |
На кобре 401 распался токоприёмник. Скоростной трамвай плохо ездил, интервал 15 мин. Вдоль линии маршрута №3 ездили автобусы № 3тр. | ||
Chumachok | Re: На кобре 401 распался токоприёмник. | [Ответить] |
Оффтоп
Колись давно, ще на 10-му трам маршруті їздив трамвай Т2 сірого кольору, присвячений героям Чорнобильчької трагедії. Мені він тоді так сподобався! Що з ним зараз? | ||
Shon | Re: На кобре 401 распался токоприёмник. | [Ответить] |
Т3, а не Т2. Бортовой номер - 5332.
Вагон давно порезан. Здесь его последние фото: http://transphoto.ru/vehicle/25914/ | ||
Chumachok | Re: На кобре 401 распался токоприёмник. | [Ответить] |
шкода.... мені він дуже подобався.... такий як заходиш, то шапку хотілося зняти, навіть взимку | ||
Lester | Re: На кобре 401 распался токоприёмник. | [Ответить] |
А6, 88, 98 вернули временно в родные парки. А 100 пока остается в АП8. | ||
Shon | Re: На кобре 401 распался токоприёмник. | [Ответить] |
А чего именно 100-ку оставили?.. Как самый прибыльный из всех? | ||
Dimon | скоростной трамвай | [Ответить] |
В Киеве утром больше получаса стоял скоростной трамвай (фото)
Сегодня в Киеве с 8:15 до 8:50 стоял скоростной трамвай. Об этом нам сообщил наш читатель Антон Чиж. По его словам, пассажиры пересаживались на маршрутки, а некоторые добиралась пешком по путям. "Оказалось, что на Полевой порвался силовой кабель. Его ремонтировали рабочие. Из-за этого образовалась жесткая пробка, наземный транспорт под завязку забит. В 8:50 трамвай пошел в сторону вокзала", - сообщил Антон Чиж. http://kiev.segodnya.ua/ktransport/V-Kieve-utrom-bolshe-poluchasa-stoyal-skorostnoy-tramvay-464236.html | ||
Лесная Бьянка | Re: На кобре 401 распался токоприёмник. [28579] | [Ответить] |
> А6, 88, 98 вернули временно в родные парки. А 100 пока
> остается в АП8. А какова причина такой ракировки и как на долго? | ||
Blek | Re: На кобре 401 распался токоприёмник. [28579] | [Ответить] |
И опять АП-2...
Если верить расписанию на сайте КПТ,то А42 должен быть на Осокорках в будний день в 11-18. На остановке написано 11-14,ну то такое. Но автобус даже не приехал...уехал 7290 в 10-56,а следующий 7286 приехал аж в 11-44,возникает вопрос где потерялся 1 выпуск?Какого хрена интервал почти час? Ах ну да 7290 тоже фанера вместо стекла) | ||
Lester | Re: На кобре 401 распался токоприёмник. [28580] | [Ответить] |
> А чего именно 100-ку оставили?.. Как самый прибыльный из
> всех? По средней выручке с 1-ого автобуса - 88 м-т - 261 грн в день. | ||
Lester | Re: На кобре 401 распался токоприёмник. [28580] | [Ответить] |
Вообще самые доходные маршруты в КПТ в перерасчете на 1 выпуск по паркам (без АП№8):
АП№1 А56 - 777 грн А69 - 621 грн А20 - 620 грн АП№2 А81 - 820 грн А33 - 739 грн А63 - 715 грн АП№5 А31 - 1004 грн А37 - 919 грн А53 - 845 грн АП№6 А99 - 1345 грн А46 - 1052 грн А102 - 949 грн АП№7 А51 - 954 грн А18 - 754 грн А87 - 551 грн Указывал только тройку найболее доходных маршрутов. | ||
Lester | Re: На кобре 401 распался токоприёмник. [28585] | [Ответить] |
Это по автобусам. | ||
Blek | Re: На кобре 401 распался токоприёмник. [28585] | [Ответить] |
Ну вот вам и показатель,АП-6 дало нормальный выпуск на А46 и гляньте какая выручка!!!Переплюнули А102!! И какая была там выручка когда там три выпуска ездило....
Вывод надо нормально обслуживать маршрут. Удивило честно говоря почему А45 не попал в тройку,слили уже полностью под МТ? | ||
SEmix | 1910 | [Ответить] |
Сегодня утром Е183 1910 оборвал контактную сеть между Печерским мостом и м.Дружбы народов. КП где-то провис, где-то просто на дороге лежал. Инцидент прошел в направлении Лыбедской. Время наблюдения где-то 9:30 утра. | ||
Дмитрий | Re: выручка | [Ответить] |
Lester, есть ли информация по другим маршрутам? | ||
Лесная Бьянка | Re: выручка | [Ответить] |
На А-102 потому и малая выручка, что дублируется маршрутками во всю.
А на А-46 сняли дублятор - вот еще одна из причин выторга | ||
Дима Д. | Re: выручка | [Ответить] |
Я слабо верю в то что на А31 план в 1000 грн. Маршрут бабковозный + маршрутка дублятор, максимум 600 грн, но не 1000. | ||
Lester | Re: выручка [28589] | [Ответить] |
> Lester, есть ли информация по другим маршрутам?
Есть. | ||
Дмитрий | Re: выручка [28589] | [Ответить] |
> Lester, есть ли информация по другим маршрутам?
Есть. Можно ли информацию по А-41 и А-72, заранее благодарен) | ||
Lester | Re: выручка [28589] | [Ответить] |
А72 - 780 грн
А41 - 653 грн | ||
Lester | Re: выручка [28589] | [Ответить] |
Эти данные за 1-е число. | ||
Дима Д. | Re: выручка [28589] | [Ответить] |
можно данные по А2, 9, 75, 78? | ||
Дима Д. | Re: выручка [28589] | [Ответить] |
Інформація
про тимчасове закриття руху тролейбусів маршруту №7 У зв’язку з проведенням робіт з укладання асфальтобетонного покриття на правоповоротному та лівоповоротному заїзді з просп. Академіка Палладіна на просп. Перемоги, лівоповоротному з’їзді з просп. Перемоги на просп. Академіка Палладіна та правоповоротному з’їзді з просп. Перемоги в напрямку Кільцевої дороги з 4 по 7 жовтня 2013 року буде закрито рух тролейбусів маршруту № 7 та організовано на цей період роботу автобусів маршруту № 7тр по трасі: вул. Чорнобильська – вул. Феодори Пушиної – просп. Академіка Палладіна – просп. Перемоги – ст. м «Шулявська» – просп. Перемоги – вул. Чорнобильська, з правом проїзду у автобусах зазначеного маршруту по місячним проїзними квиткам придбаними для проїзду в тролейбусі. Інформація КП «Київпастранс» ____________ Врядли откроют движение 8-го, ведь погодка этой осенью "супер". Кто мог предположить что сегодня будет дождь со снегом? | ||
Дмитрий | Re: выручка [28589] | [Ответить] |
>А72 - 780 грн
>А41 - 653 грн Lester это я так понимаю план выручки с одного автобуса или как? | ||
www3 | Re: выручка [28589] | [Ответить] |
Вчера на Тр7 работал 2713, прошел СР как и 2709. Собственно, 2 депо еще кого-то возрождает? По сттсу должен работать уже 2703, но его никак не поймаю, остальные работающие МАЗы (2712,2710 и 2706) без особого ремонта. | ||
Lester | Re: выручка [28599] | [Ответить] |
> >А72 - 780 грн
> >А41 - 653 грн > Lester это я так понимаю план выручки с одного автобуса или > как? C одного выпуска, а это может быть и разрывная смена и двухсменка. | ||
Дима Д. | Re: выручка [28599] | [Ответить] |
Кто не верит: включаем 2+2, смотрим трансляцию футбола с Днепропетровска. Идет мелкий снег. | ||
Дима Д. | Re: выручка [28599] | [Ответить] |
А где я писал про Киев? Я написал что местами дождь со снегом. Такая погода и в Киев может прийти. | ||
12 | Re: выручка [28599] | [Ответить] |
Как там кстати 2357 уже списали?
Живее всех живых, сегодня был на 41 | ||
Dimon | Re: выручка [28598] | [Ответить] |
> Где дождь со снегом? Меньше дурь кури.
Меньше людям груби: 02.10 и 03.10 в Киеве местами прошел мокрый снег. в Интернете полно фоток. + метеостанции тоже зафиксировали мокрый снег. Подчеркиваю, снег шел местами. То, что у тебя под окном не было снега - это не значит,что его в Киеве не было вообще. | ||
Лесная Бьянка | Re: выручка [28598] | [Ответить] |
Вчера замечена маршрутка №490.
Ездили 2 А-091 АП-8 | ||
Дима Д. | Re: выручка [28609] | [Ответить] |
> Вчера замечена маршрутка №490.
> Ездили 2 А-091 АП-8 На 1551 гов.юа были претензии из-за отсутствия мт490((. К сожалению, она появилась опять. | ||
zalypa | Re: выручка [28609] | [Ответить] |
Сегодня снова обкатывали каштан -2, уже с мешками в салоне. | ||
Лесная Бьянка | Re: выручка [28612] | [Ответить] |
Сегодня по 490 насчитала 3 А-092 и 1 А-144.
Автобусы 90 маршрута снова гоняют порожняком теперь с пятью бабками в салоне. | ||
Сергей Владимирович | Re: модераторам [28612] | [Ответить] |
Кто-то опять пишет от моего имени чепуху на форуме.
Посты 28605-04-03 и 28598 не мои. Кстати снег шел местами. Ехал в автомобиле. Пришлось остановиться и пощупать что идет снег. | ||
Ярослав | 461 маршрутка | [Ответить] |
Сегодня заметил что 461 маршруте работает " Кийтранс-2005". Как давно он прихватил себе этот маршрут ? | ||
Santehnik | Re: 461 маршрутка | [Ответить] |
По итогам конкурса возможны многие изменения. | ||
Manovich | Re: 461 маршрутка [28617] | [Ответить] |
> По итогам конкурса возможны многие изменения.
582-й маршрут тоже походу сменил перевозчика - замечены только Богданы, минимум трое с луганскими номерными знаками.... | ||
Ярослав | Re: 461 маршрутка [28617] | [Ответить] |
> По итогам конкурса возможны многие изменения.
А есть в Интернете в открытом доступе результаты этого конкурса ? | ||
Сергей Владимирович | Re: 461 маршрутка [28617] | [Ответить] |
с воскресенья видел Кийтранс на 461 при чем полностью. | ||
Нарыч | Re: 461 маршрутка [28617] | [Ответить] |
на мт410 - кпт шные а144.5 | ||
Сашок | Re: [28617] | [Ответить] |
> По итогам конкурса возможны многие изменения.
А можно подробнее о конкурсе? | ||
maxiWELL | Re: [28617] | [Ответить] |
Что на это скажете?
http://tsn.ua/kyiv/u-kiyevi-z-yavlyatsya-novi-marshruti-troleybusiv-314847.html От Ленинградской площади до перекрёстка с Красногвардейской провода уложены. Так что вариант более-менее реалистый. А маршрут с Одесской площади до аэропорта "Киев"? Это же дублирование А*). Причём автобусный маршрут намного длиннее (следовательно больше потенциальный пасспоток). К тому же А75 могут прикрыть. По Васильковской - вариант, который давно просился. А38-то уже не существует. А трамвайных маршрутов не прибавится:( | ||
Santehnik | Re: [28617] | [Ответить] |
> От Ленинградской площади до перекрёстка с Красногвардейской провода уложены
А Красногвардейская тут причём? Линия должна быть к Дарницкому вокзалу. | ||
Blek | Re: [28617] | [Ответить] |
Зачем от Ленинградской до Дарницкого вокзала троллейбус?
Мало трамваев и автобусов? Там что то было про замену путей на Дмитровской)Вчера там ехал ничего не делают..или я что то пропустил? | ||
Santehnik | Re: [28617] | [Ответить] |
> Зачем от Ленинградской до Дарницкого вокзала троллейбус?
Людей к поездам подвозить. | ||
www3 | Re: [28617] | [Ответить] |
На Григоренко готовятся к асфальтированию и установлены новые железные столбы, кроме того новые столбы установили на Здолбуновской и Ревуцкого. Не, я не утверждаю, но с этими флюгерами может и на Позняках о троле задумались (или о той же линии к Дарницкому вокзалу),он проще чем с рельсами морочится... | ||
Blek | Re: [28626] | [Ответить] |
> > Зачем от Ленинградской до Дарницкого вокзала троллейбус?
> Людей к поездам подвозить. При наличии Т8,22,29 и А51,63 еще до вокзала троллейбус вести...идиотизм,разве что если Тр46 еще продлить какой то смысл есть,но все равно. >На Григоренко готовятся к асфальтированию и установлены новые >железные столбы, кроме того новые столбы установили на >Здолбуновской и Ревуцкого. Не, я не утверждаю, но с этими >флюгерами может и на Позняках о троле задумались (или о той же >линии к Дарницкому вокзалу),он проще чем с рельсами морочится... В час пик пробка уже была из за этих работ. Вести аж сюда троллейбус при наличии трамвая тоже бред.Хотя лучше все таки ездить в новом Т701 и Т901 чем в старом одинарном корыте. | ||
www3 | Re: [28626] | [Ответить] |
Ну вроде как трамвай в далеком будущем пойдет в тонель. | ||
Santehnik | Re: [28626] | [Ответить] |
> разве что если Тр46 еще продлить какой то смысл есть
Ну вот как минимум Тр46. Чтобы с Воссоеденения можно было доехать до вокзала. | ||
Dimon | Каштан | [Ответить] |
"Каштан" то ли на обкатке, то ли с пассажирами...
http://www.picatom.com/2a/PA090018-1.html http://www.picatom.com/2a/PA090023-1.html | ||
Aheor* | Re: Каштан | [Ответить] |
Еще и ниче так на вид. Правда красиво. | ||
Anton | Re: Каштан | [Ответить] |
Пора бы уже определиться с конструкцией, и взять её за основу для обновления парка.
Многообразие (неунифицированность) модельного ряда — не есть хорошо, тем более при очень ограниченых средствах на обслуживание. | ||
zalypa | Re: Каштан [28631] | [Ответить] |
> "Каштан" то ли на обкатке, то ли с пассажирами...
> > http://www.picatom.com/2a/PA090018-1.html > > http://www.picatom.com/2a/PA090023-1.html > Обкатка.Это легко определить, нету борт.номера, плюс видел его уже пару раз, был с мешками. Кстати да, выглядит, не так уж и плохо) | ||
Dimon | Re: Каштан [28634] | [Ответить] |
> > "Каштан" то ли на обкатке, то ли с пассажирами...
> Обкатка.Это легко определить, нету борт.номера. __ Точно! спс | ||
Blek | Re: Каштан [28634] | [Ответить] |
Сегодня на А64 дырка интервал ровно час.На Славутиче собралось человек 80.Кто не выдержал уходил на маршрутку,но масса людей все равно осталась та же.
Один из выпусков по словам водителя сломался,второй стоял на отстое и в итоге аж один 4716 ездит на маршруте....а в прошлом году так хорошо ездил автобус. | ||
Lester | Re: Каштан [28634] | [Ответить] |
Поехала 597 маршрутка. Катаются желто-синие Эталоны. | ||
Santehnik | Re: Каштан [28637] | [Ответить] |
> Поехала 597 маршрутка. Катаются желто-синие Эталоны.
А перевозчик известен? | ||
Ярослав | Re: Каштан [28638] | [Ответить] |
> > Поехала 597 маршрутка. Катаются желто-синие Эталоны.
> А у КПТ он оказался убыточным, что его аж закрыли. Частники-не КПТ, за счёт своего кармана врядли будут работать или в очередной раз Ламбуцкий и компания показали что в их бардаке не всё так просто ??? | ||
Ярослав | Re: Каштан [28638] | [Ответить] |
> > Поехала 597 маршрутка. Катаются желто-синие Эталоны.
> А перевозчик известен? Сегодня видел их. судя по стилю маршрутных табличек. возможно ООО ""Транс-Групп", в середину не заходил, чтобы посмотреть- не было надобности в них прокатиться. | ||
Smeshnoi | Re: Каштан [28638] | [Ответить] |
На остановке написано, что 597-й обслуживает ТОВ "Ірпінське АТП-13250" | ||
maks | А49 | [Ответить] |
С 12.10.2013 автобус №49 вновь ездит только до метро "Левобережная". Августовское продление до Никольско-Слободской отменили. | ||
Lester | Re: А49 | [Ответить] |
По не проверенным данным на этой неделе закрывают Тр28, и усиливают Тр30 выпусками 3-его депо. | ||
Smeshnoi | Re: А49 | [Ответить] |
У Кийтранса появился 904 маршрут. Маршрутник не успел прочитать, но на А4 листках было написано Софиевка, ВДНХ. | ||
Santehnik | Re: А49 | [Ответить] |
ВДНХ - ЖК София через Автозаз | ||
Shon | Re: А49 | [Ответить] |
Номер взят от балды?.. | ||
Santehnik | Re: А49 | [Ответить] |
Нет, номер реальный 900-й диапазон потихоньку осваивают уже.
Еще на конкурс выставляли маршрут до "Дачной" (АКМ или Житомирская, номер 903 вроде) но что-то не появился он, значит небыло претендентов. Еще в 900-м диапазоне выставляли: 906 - Вильне - Дарница вроде уже ездит. 902 - Гута-Межигорская - Полесье уже вроде ездит. 901 - Барахты - Южная но пока не видел 900 - Васильков - Рынок Столичный (неизвестно ездит ли) Ну и 991 от АП8 ) | ||
Нарыч | Re: А49 | [Ответить] |
Что слышно по новому трам-кольцу на Лесной? У кого есть больше информации?? | ||
Blek | Re: А49 | [Ответить] |
На СТТС уже фото есть,переносят кольцо как я понял. | ||
Guest | Re: А49 | [Ответить] |
Сегодня ехал в 12Тр. На остановке возле выставки зашли несколько строителей, которые везли с собой большую зеленую букву "М".Вышли на Теремках.
У всех пассажиров были квадратные глаза... | ||
maxiWELL | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
Нарушители правил дорожного движения среди маршрутчиков:
http://tsn.ua/kyiv/daishniki-nazvali-naybilsh-nebezpechnih-pereviznikiv-stolici-316051.html Как ни странно, на 1м месте КПТ. На третьем - А.Т.Н. (что не удивляет). | ||
v | Re: А49 [28649] | [Ответить] |
> На СТТС уже фото есть,переносят кольцо как я понял.
http://img-fotki.yandex.ru/get/9256/35621073.313/0_b638f_59eaf208_XXL.jpg | ||
Caxa | Re: А49 [28649] | [Ответить] |
C завтрашнего дня Тр30 обслуживается совместно ТД3 и ТД4 соответственно по 4 и 10 выпусков. Тр28 отменяется. | ||
mann | Re: А49 [28649] | [Ответить] |
Посмотрим какие машины выдадут. | ||
Дима Д. | Re: А49 [28649] | [Ответить] |
Тр30 - ТД3 - странное решение.. | ||
Lester | Re: А49 [28654] | [Ответить] |
> Посмотрим какие машины выдадут.
3369, 3370, 3377, 3378. Сняли по одному выпуску с 3, 8, 19 и 40 маршрутов. | ||
zhenia | Тр30 - ТД3 - странное решение.. | [Ответить] |
> > Посмотрим какие машины выдадут.
> 3369, 3370, 3377, 3378. Сняли по одному выпуску с 3, 8, 19 > и 40 маршрутов. "Закон сохранения энергии"? | ||
maxiWELL | Re: Тр30 - ТД3 - странное решение.. [28657] | [Ответить] |
> "Закон сохранения энергии"?
Закон перераспределения подвижного состава. :) | ||
Blek | Re: А49 [28655] | [Ответить] |
> Тр30 - ТД3 - странное решение..
Ну так 3100 зарубили вот минус машина в ТД-4. | ||
tavalex2007 | Re: А49 [28655] | [Ответить] |
Посмотрим что из этого выйдет, а то Тр30,31 работают неважно. | ||
Сергей | Re: А49 [28653] | [Ответить] |
> C завтрашнего дня Тр30 обслуживается совместно ТД3 и ТД4
> соответственно по 4 и 10 выпусков. Тр28 отменяется. А почему отменили 28 троллейбус? Это же специальный троллейбусный маршрут для городской электрички. | ||
tavalex2007 | Re: А49 [28653] | [Ответить] |
Ввиду его воздуховозности и бессмысленности. Его и не надо было открывать. А вот то, что под это покращення 30-ки ". откусили" по выпуску у других маршрутов, есть нехорошо.Как уже где.то писали, уж действительно лучше было бы передать в ТРЭД-3 16-й или 7-й маршруты со 2-го депо, отправив на 30-й высвободившиеся с этих маршрутов машины.По крайней мере нулевые рейсы были бы практически такими, как на 18,25, а с Народного ополчения они намного больше и нелогичнее. | ||
www3 | Re: А49 [28653] | [Ответить] |
Не вижу логики в Тр 7 и 16, учитывая что под боком депо есть Тр18.
В целом хотелось написать о ремонте пр.Победы. Учитывая темпы финансирования, можно предполагать о полном завершении участка до пр.Вернадского к средине ноября. Из оставшегося это завершение ремонта переходов, завершение ремонта путепровода на пересечении с Кольцевой и съездов на этом клевере с нанесением недостающей разметки, завершение асфальтирования пешеходных площадок (ул. Крамского и пересечение с Кольцевой). Из недостатков: 1) РЕМОНТ, а не РЕКОНСТРУКЦИЯ (последнее подразумевает модернизацию участка, но ни одного нового кармана, ни одного решения с пропускной способностью не было проведено!) должны были быть закончены к концу лета. Понимаю что причина в деньгах, но темпы "економического роста в стране" о которых заявляет 4й год подряд команда донецкого региона и их "последовательная политика в Киеве" с началом многих проектов и НИ ОДНОГО не законченого на данный момент (развязка на Жулянском путепроводе, развязка на проспекте Науки(черновой асфальт лежит 3й год, вторая очередь не мешает проезду кортежей каждое утро), Почтовая площадь (конец года уже близко), Дарницкое шосе и новый мост со съездом, проспект Григоренко, ст.Теремки, автостанция Выдубичи) являются фактом "деятельности" и у правления страной и городом в частности. 2) Наличие сплошной линиии разметки, отделяющей крайнюю правую полосу для меня пока остается загадкой ибо весь транспорт нарушает правила ПДД подъзжая к обочине или остановкам. Возможно, суть будет и известна в средине ноября :) 3) Реконструкция перехода на метро Житомирская лишний раз дает пищу для размышлений. Состояние перехода было и есть отличным (имею ввиду техническое состояние плитки, пола и ступеней, за исключение торговли и ее продуктов жизнедеятельности). Необходимости сдирать все на 3х из 5и выходов, дабы вернуть ТОТ же материал на место четко подтверждает факт ремонта переходов городом, а не ONURом. | ||
core | [Ответить] | |
На Тр 18 утром настал коммунизм - ездило три Т901 подряд с интервалом около 1 минути. | ||
Blek | Re: | [Ответить] |
Сегодня на А42 опять была дырка,автобуса не было 40 с лишним минут если не больше и это в час пик!Где обещанные летом 7 выпусков,я не знаю.С трудом видел только 4.
На Т8 вчера была дырка...значит идет парад из 4х трамваев,идут с интервалом 30 сек. Последние следовали 013(Т25) и 027-033,перед ними были еще две восьмерки.....Постой 027-033 минут 5 на Позняках загрузился бы нормально,а так едет следом за остальными и в салоне 10-15 человек от силы....после этого трамваев не видно было минут 35,на тех же Позняках уже стояло 5 рядов людей,штурмовали прибывшие 5667 и 5656. | ||
dimentiy | Re: | [Ответить] |
Я поставил на телефон приложение 1551 и оставляю жалобу на каждое нарушение графика. Ибо задолбало.
Кстати, о графиках, поскольку пользоваться расписанием на сайте КПТ мягко говоря неудобно, сделал для себя более человеческий вид. Может кому пригодится: http://dsavenko.net/kpt | ||
Зиберт | Re: [28664] | [Ответить] |
> На Тр 18 утром настал коммунизм - ездило три Т901 подряд с
> интервалом около 1 минути. стандартный паравоз. случается часто. | ||
Дима Д. | Re: [28664] | [Ответить] |
С 25-го октября открывается новый трамвайный маршрут № 32. Маршрут следования: ДВРЗ - ст. м. Лесная. | ||
Shon | Re: [28664] | [Ответить] |
"Все новое - хорошо забытое старое"©.
Не прошло и 5-ти лет :) Вопрос только в одном - будет ли кругосветка через Ленинградскую площадь, либо же додумаются пустить маршрут напрямую?.. | ||
zhenia | Re: [28669] | [Ответить] |
> "Все новое - хорошо забытое старое"©.
> Не прошло и 5-ти лет :) > Вопрос только в одном - будет ли кругосветка через > Ленинградскую площадь, либо же додумаются пустить маршрут > напрямую?.. Исходя из "покращення" Тр43 можно и не сомневатся как проляжет маршрут... | ||
Связист | Re: [28666] | [Ответить] |
> Кстати, о графиках, поскольку пользоваться расписанием на
> сайте КПТ мягко говоря неудобно, сделал для себя более > человеческий вид. Может кому пригодится: > http://dsavenko.net/kpt >Не плохо. Но нужно ведь постоянно следить за обновлениями. Новые графики чуть ли те каждый день на разных маршрутах | ||
dimentiy | Re: [28666] | [Ответить] |
А оно их прямо с сайта КПТ вытягивает каждый раз. Само следит, само приводит в читабельный вид.
Проблема только в том, что у КПТ в некоторых графиках их стандартный вывод расписания меняется, там (к примеру, на автобусном маршруте №6) могут быть ошибки. | ||
Стефан | Re: [28666] | [Ответить] |
> Может кому пригодится:
> http://dsavenko.net/kpt ЗдОрово! Два небольших момента: 1) У меня на нетбуке (Chrome, дисплей 1024*600), даже когда окно браузера растянуто почти на весь экран, поля выбора вида транспорта и ввода номера практически полностью закрыты панелью с названием остановок. Чтобы пользоваться, приходится максимизировать окно. 2) У меня (одного ли?) синий цвет панели с названием остановок ассоциируется-таки с троллейбусами :-) Может, имело бы смысл сделать красным для трамваев, синим для троллейбусов, зеленым для автобусов? | ||
Blek | Re: [28668] | [Ответить] |
> С 25-го октября открывается новый трамвайный маршрут № 32.
> Маршрут следования: ДВРЗ - ст. м. Лесная. А 4 новых трамвая не хотят для нового 32го? Или по старинке...5643 и прочая компания одинарных корыт. | ||
dimentiy | Re: [28668] | [Ответить] |
Сообщение 28674 не моё :)
Я делал под минимальное разрешение 1366х768. Собственно, это есть разрешение моего мелкого макбука. Попробую переделать под 1024х600. По поводу цветов, да, идея хорошая, наверное, так и сделаем :) | ||
JaMoS | Re: [28675] | [Ответить] |
> Или по старинке...5643 и прочая компания одинарных корыт.
5643, который перебит в 5633, уже давно как всё - разбит. | ||
Andrey | Re: [28675] | [Ответить] |
> > С 25-го октября открывается новый трамвайный маршрут №
> 32. > > Маршрут следования: ДВРЗ - ст. м. Лесная. > А 4 новых трамвая не хотят для нового 32го? > Или по старинке...5643 и прочая компания одинарных корыт Ну че, сег. на 32м - 5602 с табличками аналогичными как на СТ-2, кто еще был-незнаю. Думаю врядли оставят все 4 выпуска. Через какое-то время скорее всего сократят до 2х с интервалами по 30мин(((( | ||
zhenia | Re: [28680] | [Ответить] |
> > > С 25-го октября открывается новый трамвайный маршрут №
> > 32. > > > Маршрут следования: ДВРЗ - ст. м. Лесная. > > А 4 новых трамвая не хотят для нового 32го? > > Или по старинке...5643 и прочая компания одинарных корыт > Ну че, сег. на 32м - 5602 с табличками аналогичными как на > СТ-2, > кто еще был-незнаю. Думаю врядли оставят все 4 выпуска. > Через какое-то время скорее всего сократят до 2х > с интервалами по 30мин(((( Это открытие чёб бютжет "сосать"... Повод теперь есть... | ||
Blek | Re: [28680] | [Ответить] |
Просто не вижу смысла в 32м,вообще.Снимут выпуски теперь с 23го скорее всего. | ||
zhenia | Re: [28682] | [Ответить] |
> Просто не вижу смысла в 32м,вообще.Снимут выпуски теперь с
> 23го скорее всего. Наверно смысл в том чё движение 23 и 33 тормозится базаром на ул.Миропольской, а теперь это влиять не будет... Вобще надо наверно закрыть 23 или 33. | ||
Нарыч | Re: [28677] | [Ответить] |
> > Или по старинке...5643 и прочая компания одинарных корыт.
> > 5643, который перебит в 5633, уже давно как всё - разбит. драсте,его ж подняли и он снова ездит вроде как | ||
tavalex2007 | Re: [28680] | [Ответить] |
а откуда же еще брать, коли резервов нет? Если 32-й пустят только в пик и в выходные, ведь 23-й исключительно будний, и обязательно черезт Азербайджанскую, чтобы люди будним утром могли сесть на конечной метро в пустой поезд, а взамен этих вагонов 23-й именно в момент максимальных нагрузок дать системы, то это будет еще более-менее. А резервы? Разве что сократить/закрыть пятерку, оставив часть систем на СТ-2 на 4ку в пик, а часть киннуть на оный 23-й. | ||
Blek | Re: [28684] | [Ответить] |
> > > Или по старинке...5643 и прочая компания одинарных
> корыт. > > > > 5643, который перебит в 5633, уже давно как всё - разбит. > > драсте,его ж подняли и он снова ездит вроде как Там же вроде собирались на КВР отдать 5643 которой стоял.Как сейчас не знаю. | ||
Caxa | Re: [28685] | [Ответить] |
> а откуда же еще брать, коли резервов нет?
ой, да ладно, тут вон уже кирдык ГЭ намечается, а без нее на СТ-2 нужно будет от силы 3 вагона. Все остальное можно пораспускать на любые маршруты. | ||
zhenia | Re: [28685] | [Ответить] |
Маршрут трамвая №7 давно закрыт? | ||
Связист | Re: [28688] | [Ответить] |
> Маршрут трамвая №7 давно закрыт?
давно. За счёт него увеличили Т12. на выпуск | ||
Сергей | Re: А49 [28659] | [Ответить] |
> > Тр30 - ТД3 - странное решение..
Еще парочка вопросов о ТД3 на 30 маршруте. 1) ТД3 что, только в рабочие дни выпускает свои выпуски на 30 маршрут? Просто в субботу и воскресенье ни одной машины из 3 депо на 30 маршруте я не видел. Сегодня - 3378 и 3382 (ПО КРАЙНЕЙ МЕРЕ!!!). 2) Я слышал разговор, что до 1 ноября все останется, как сейчас. А с 1 ноября либо опять будет 30 маршрут обслуживаться только ТД4, либо вообще половину выпусков на него отдадут ТД3. Насколько это верно? | ||
Trofimoff | На Петровке положили сеть | [Ответить] |
Примерно в 17-00 на Петровке возле конечной тролейбус маршрута №25 порвал сеть. Напряжение отключили. Троллейбусы не ходят. | ||
Shon | Re: На Петровке положили сеть | [Ответить] |
По состоянию на 18:00 все было ок. | ||
mann | Re: На Петровке положили сеть [28691] | [Ответить] |
> Примерно в 17-00 на Петровке возле конечной тролейбус
> маршрута №25 порвал сеть. Напряжение отключили. Троллейбусы > не ходят. А около 11 была авария со стороны Троещины, троллейбусы не ходили тоже. :D Пару фото http://io.ua/26580560 http://io.ua/26580561 http://io.ua/26580563 | ||
zalypa | Re: На Петровке положили сеть [28691] | [Ответить] |
С ЛВСа сняли рекламу УРА.
Сегодня проехался на Каштане, Ну в общем не плохо,Тележки после КР от Т6, даже табличка была на телегах!.Салон хороший, Окна маленькие разве что.А так по лучше и приятней К1 и Кобр. | ||
mann | Re: На Петровке положили сеть [28691] | [Ответить] |
Каштану-2 дали бортовой 550?
Сегодня тоже его видел. | ||
zalypa | Re: На Петровке положили сеть [28695] | [Ответить] |
> Каштану-2 дали бортовой 550?
> Сегодня тоже его видел. Да, да и еще немного тресёт вагон, все таки телеги от К1 было бы лучше, чем от Т6 | ||
Blek | Re: На Петровке положили сеть [28695] | [Ответить] |
От Т6?Телеги что б.у ?
550 глупо давать было,пусть сначала закупят К8 до 549 номера. | ||
zhenia | Re: На Петровке положили сеть [28696] | [Ответить] |
> > Каштану-2 дали бортовой 550?
> > Сегодня тоже его видел. > Да, да и еще немного тресёт вагон, Ехал, такой салон с американскими горками позор! | ||
zhenia | Каштану-2 дали бортовой 550 | [Ответить] |
> Каштану-2 дали бортовой 550?
> Сегодня тоже его видел. Когда смотрел на СТТСе бортовые номера и не обнаружил 415-й - думал что списали чтоб не позорится... А оказывается выпустили пугать народ )))) | ||
Лесная Бьянка | Re: Каштану-2 дали бортовой 550 | [Ответить] |
Страх. Такое склепать одоробло!
Красный каштан иеще илое создание по сравнению с этим говнищем. Да еще и на коцаных б-у телегах! | ||
zhenia | Re: Каштану-2 дали бортовой 550 | [Ответить] |
Будем сподідіватись що "Каштан-2" єдиний випадок... Та не буде серійним виробництвом... | ||
DEN | Re: Каштану-2 дали бортовой 550 | [Ответить] |
Нормальный вагон, сегодня в нем ехал, и нех.й здесь больше срач разводить!!!! Хотите и дальше на старых корчах ездить- никто не мешает! | ||
Blek | Re: Каштану-2 дали бортовой 550 [28702] | [Ответить] |
> Нормальный вагон, сегодня в нем ехал, и нех.й здесь больше
> срач разводить!!!! Хотите и дальше на старых корчах ездить- > никто не мешает! Если у него б.у тележки то это смешно называть нормальным новым вагоном! Не с 307-308 телеги перекочевали? | ||
Скептикъ | Re: Каштану-2 дали бортовой 550 [28701] | [Ответить] |
> Будем сподідіватись що "Каштан-2" єдиний випадок... Та не
> буде серійним виробництвом... Этих "Каштанов-2" будет ровно в 2 раза меньше, чем сейчас есть Т6 :) На больше просто не хватит "сырья". Не думаю, что "горячие головы" будут снимать телеги с живых К1/К1М/К1М8 для этого упыря | ||
zalypa | Re: Каштану-2 дали бортовой 550 [28703] | [Ответить] |
> > Нормальный вагон, сегодня в нем ехал, и нех.й здесь
> больше > > срач разводить!!!! Хотите и дальше на старых корчах > ездить- > > никто не мешает! > Если у него б.у тележки то это смешно называть нормальным > новым вагоном! Не с 307-308 телеги перекочевали? Телеги не Киевские вообще, табличка на них есть, но прочитать никак не могу. | ||
Misha | Re: Каштану-2 дали бортовой 550 [28701] | [Ответить] |
Если бы Киев купил Vario LF: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/80/Brno,_vozovna_Medl%C3%A1nky,_Vario_LF.jpg
Все бы кричали ВАУ ВАУ ))) | ||
zhenia | Re: Каштану-2 дали бортовой 550 [28706] | [Ответить] |
> Если бы Киев купил Vario LF:
> http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/80/Brno,_vozovna_Medl%C3%A1nky,_Vario_LF.jpg > Все бы кричали ВАУ ВАУ ))) Vario LF правильней сравнивать с "Каштан-1", коих имеем 6 шт ( с 600 по 605). Там по одной "миске". В "Каштан-2" (550) целых 3 "миски". | ||
zhenia | Re: Каштану-2 дали бортовой 550 [28706] | [Ответить] |
А чё если делать Каштаны двухсекционными с тремя тележками? Будет четыре двери. И делать и не для скоростной линии, а например, Подольских маршрутов и Левобережных? | ||
Aheor | Re: Каштану-2 дали бортовой 550 [28706] | [Ответить] |
Наверно имели ввиду Vario LF3. действительно нелохие трамваи,дпже с американскими горками всередине. Для Киева как раз бы пошли!!! Только не на Подольские маршруты-по слухам тем линиям жить не больше 5 лет | ||
zhenia | Вагоны 450 и 701 будут восстанавливать? | [Ответить] |
Что с вагонами 450 и 701 которых более полугода не видно? Их будут восстанавливать? | ||
Shon | Re: Вагоны 450 и 701 будут восстанавливать? | [Ответить] |
450 периодически выезжает. Вагон исправен, на нем просто работать особо не хотят. | ||
zhenia | Re: Вагоны 450 и 701 будут восстанавливать? [28711] | [Ответить] |
> 450 периодически выезжает. Вагон исправен, на нем просто
> работать особо не хотят. Накупили новой техники для музея? | ||
Blek | Re: Вагоны 450 и 701 будут восстанавливать? [28711] | [Ответить] |
Потому что идиоты купили по одному составу 450 и 701.Где еще 2 обещанных БКМа?
Воровать деньги на КЗЭТе и подсовывать пражское б.у конечно проще. | ||
zalypa | Re: Вагоны 450 и 701 будут восстанавливать? [28710] | [Ответить] |
> Что с вагонами 450 и 701 которых более полугода не видно?
> Их будут восстанавливать? У 450 сгорела плата ждет замены, у БКМ трещина в колесе, там не понятно, что будет дальше | ||
Blek | Re: Вагоны 450 и 701 будут восстанавливать? [28710] | [Ответить] |
Сегодня появился пражский 5461 на Т8. Обрадовало то что там есть двухрядные сидения,хоть один нормальный вагон будет.
А так же появление нормального человеческого бокового МУ именно самой таблички. | ||
Santehnik | Re: Вагоны 450 и 701 будут восстанавливать? [28710] | [Ответить] |
Он не пражский) | ||
Blek | Re: Вагоны 450 и 701 будут восстанавливать? [28716] | [Ответить] |
> Он не пражский)
То без разницы,б.у такое же как и другие. Кто то скажет каким образом разбили летом 5610? И чем не угодил 5489 что его списали а 5488 нет? | ||
zhenia | Re: Мелкие новости - разное [28565] | [Ответить] |
> Проверял сегодня wi-fi в 500, сеть Intertelecom. Покрывает
> нормально только половину вагона, нормальный сигнал не > дальше 2-ой двери. Правда даже при отличном сигнале > скорость была вообще нулевая (ни на один сайт не зашло). "Шары" от "КП Київпастранс" хочешь? ))) | ||
проводник | Re: Мелкие новости - разное [28565] | [Ответить] |
Проверь скорость wi-fi у 001. | ||
Сергій Володимирович | Re: Мелкие новости - разное [28565] | [Ответить] |
Проверял, аналогично - сигнал до второй тележки. | ||
проводник | Re: Мелкие новости - разное [28565] | [Ответить] |
А я проверял, сигнал был метров за 100 в лесу. в Пуще. Другое дело в Пуще слабая скорость мне показала, всего 56к, а в киеве 1Мб | ||
zhenia | Re: Вагоны 450 и 701 будут восстанавливать? [28716] | [Ответить] |
Незнаю почему но в "Каштан-2" (550) очень чувствуется шероховатость (и стыки) колии в сравнении с другими всеми возможными вагонами. | ||
Лесная Бьянка | Re: Мелкие новости - разное [28721] | [Ответить] |
> А я проверял, сигнал был метров за 100 в лесу. в Пуще.
> Другое дело в Пуще слабая скорость мне показала, всего 56к, > а в киеве 1Мб Может уже хватит с вашим вагоном-кафе носиться ??? Цены сначала снизьте на аренду, ок-да? | ||
Связист. | Re: Мелкие новости - разное [28723] | [Ответить] |
> Может уже хватит с вашим вагоном-кафе носиться ???
> Цены сначала снизьте на аренду, ок-да? адекватные цены. Придётся поднимать. Большая часть наоборот говорят поднимите, а то всё время вагон занят. Дешевле Винницы и Львова. | ||
zhenia | ожидается закрытие Т18, Т15 | [Ответить] |
> > "С дня на день" ожидается закрытие Т18, Т15. с1, 3, 5
> > августа. Будут прокладывать теплотрассу к новому дому на > > ул. Дмитриевской. Срок дан месяц. через месяц должны всё > > вернуть. > Вообще там намечена полная реконструкция улицы с заменой > трамвайных путей на более современные. Вот только чтобы это > не вылилось в то что происходит на борщаговке когда начали > мелкий ремонт 01-07 до 15 -07 и затем поняли что работы > много и продлили до сентября. Сидим с разрытой улицей и без > горячей воды. Судя по колл центру холодная вода есть не у > всех. > Для Димитровской нужна полная замена всех инженерных сетей > с перекладкой трамвайной линии. Реконструкция будет или отменяется? | ||
проводник | Re: ожидается закрытие Т18, Т15 | [Ответить] |
Теплотрассу уже проложили. Движение закрывали по ночам. А на большее нет денег. | ||
Blek | Re: ожидается закрытие Т18, Т15 [28726] | [Ответить] |
> Теплотрассу уже проложили. Движение закрывали по ночам. А
> на большее нет денег. Интересно какой это раз уже отмазка именно на той линии! | ||
Зиберт | Re: ожидается закрытие Т18, Т15 [28726] | [Ответить] |
Очень странно, но на 18Тр уже третий день ездят только белые ЛАЗы Е-301 и Богданы гармошки, и вот сколько я не наблюдал желтых ЛАЗов первых поставок 2007 года и позже, я не заметил. | ||
Shon | Re: ожидается закрытие Т18, Т15 [28726] | [Ответить] |
Видимо решили убить на Подольском спуске и новые троллейбусы, чтобы состояние всего ПС было одинаковым =) | ||
Сергей Владимирович | Re: ожидается закрытие Т18, Т15 [28728] | [Ответить] |
> Очень странно, но на 18Тр уже третий день ездят только
> белые ЛАЗы Е-301 и Богданы гармошки, и вот сколько я не > наблюдал желтых ЛАЗов первых поставок 2007 года и позже, я > не заметил. Видно решили проверить их надежность в условиях тр18. На других же маршрутах нет - перегрузок - брусчатки - подъема и спуска брустчаткой | ||
Dimon | 1113 | [Ответить] |
Подгорела "Киянка" 1113
В Киеве на Голосеевском проспекте горел троллейбус. Как сообщает пресс-служба ГУ ГосЧС Украины в Киеве, ЧП произошло с троллейбусом №43 в понедельник, 25 ноября, около 16:30. Во время движения в кабине водителя из-за короткого замыкания электропроводов в освещении возникло возгорание. В кабине наблюдалось сильное задымление. Водитель остановил троллейбус, выпустил пассажиров и отключил опоры от электропитания. ЧИТАЙТЕ: В Киеве поймали поджигателей автомобилей Водитель троллейбуса вызвал на помощь спасателей. В 16:55 огнеборцы ликвидировали пожар. Огонь повредил внутреннюю обшивку кабины водителя и частично электропроводку троллейбуса. Жертв и пострадавших нет. На движение ЧП не повлияло, дорогу не перекрывали. Аварийная бригада отбуксировала троллейбус в депо. http://kiyany.obozrevatel.com/life/54089-v-kieve-zagorelsya-trollejbus-s-passazhirami.htm | ||
Aheor | Re: 1113 | [Ответить] |
>Видимо решили убить на Подольском спуске и новые >троллейбусы, чтобы состояние всего ПС было одинаковым =)
а почему все считают ,что на 18 маршруте все машины убиваются? неужели каменка в таком плохом состоянии? | ||
Shon | Re: 1113 | [Ответить] |
Да, брусчатка там разбита основательно. Я на своей машине стараюсь не соваться на Подольский спуск. А уж если пришлось - то ехать не более 20 км/ч [и то противно]. Плюс на ул. Вышгородской дорога убитая и с кучей ям. | ||
Integral | Re: 1113 | [Ответить] |
Подскажите, какая сейчас обстановка в метро из-за евромайданов?
Правда, что поезда сейчас идут с максимально возможными интервалами в 1.20, а в пик будет задействован весь резерв на всех линиях? | ||
коняка | Re: 1113 | [Ответить] |
http://vesti.ua/kiev/28217-po-kievu-poedut-tramvai-s-tablo-i-trollejbusy-bez-rogov
Киев собирается закупить десять новеньких пятисекционных трамваев «Электрон» во Львове. А также ради эксперимента приобретет троллейбус, который может ездить и как автобус (без рогов). Об этом «Вестям» рассказал замглавы КГГА Михаил Костюк. В следующем году за деньги бюджета город купит львовские трамваи «Электрон». Одно из главных их отличий — низкий пол по всему салону, поэтому пожилым киевлянам будет проще в них садиться. Также в вагонах просторные салоны, электронные табло и жк-экраны, на которых будут сообщать информацию для пассажиров. Обойдется каждый трамвай в 12 млн грн. По словам Костюка, ездить они будут по линии скоростного на Борщаговке. Всего же Киеву не хватает 200 трамваев, а те, что есть, в основном очень старые. Обновят и троллейбусный парк. За кредит ЕБРР планируется купить 50 двухсекционных машин. Но появятся и необычные троллейбусы. «Мы заказали модель, которой нет аналогов в мире, — троллейбус в режиме автобуса. Он сможет на ходу заряжать аккумуляторы и проезжать без подключения к контактной сети 3–5 км. Пробки он будет объезжать, как автобус. Не нужно будет тратиться на оборудование транспортных развязок контактной сетью. Сейчас инженеры думают над тем, как из кабины водителя нажатием кнопки опускать штанги, и разрабатывают датчики, которые помогут вернуть их на место», — рассказал Костюк. В бюджет на следующий год планируют заложить и покупку пяти новых поездов для городской электрички. Мало верится, что купят, но все же посмотрим | ||
Blek | Re: 1113 | [Ответить] |
А будет как всегда купят от силы один трамвай полгода если не больше будут обкатывать,потом он еще постоит в депо...и все)В 10 не верю.
А ДД и дальше будет выпускать 5526 и прочие одинарные корыта,хорошо что уже два "фаворита" 5803 и 5652 не ездят. | ||
SEmix | МАЗ-105 с милиционерами попал в ДТП | [Ответить] |
Кто-то что-то слышал?
http://tsn.ua/kyiv/bilya-kmda-rozbivsya-avtobus-z-milicionerami-324334.html | ||
Лесная Бьянка | Re: МАЗ-105 с милиционерами попал в ДТП | [Ответить] |
Да здравствуют транспортные баррикады с автобусов а-ля Москва-91? | ||
Серый | Re: 1113 [28734] | [Ответить] |
> Подскажите, какая сейчас обстановка в метро из-за
> евромайданов? Плохо. Дебилы забиваются в метро с Вокзала на майдан/арсенальную не давая проехать по человечески в некоторых поездах. Кто-то что-то слышал? http://tsn.ua/kyiv/bilya-kmda-rozbivsya-avtobus-z-milicionerami-324334.html Автобус ап6, похоже сел неопытный водитель. Там нет повреждений, просто не смог проехать. Не верьте ТСН они постоянно пытаются преувеличивать | ||
zhenia | Re: 1113 [28734] | [Ответить] |
Блокировано движение троллейбусов №8 и №17 на Воздухофлотском мосту в сторону центра. | ||
zhenia | Re: 1113 [28734] | [Ответить] |
Тут видно
http://videoprobki.ua/uk/camera/32-povіtroflotskii-mіst?c=Kyiiv | ||
zhenia | Re: 1113 [28734] | [Ответить] |
Стоят трамваи №15 и №18 на ул.Дмитровской в сторону Лукъяновки. | ||
zhenia | Снег | [Ответить] |
То што стояло поехало уже. | ||
zhenia | Re: Снег | [Ответить] |
Чёто троллейбусы на ул.Артёма в сторону Лукъяновки застряли. | ||
zhenia | Re: Снег | [Ответить] |
online ул.Артёма
http://videoprobki.ua/uk/camera/131-vulitsya-artema-vulitsya-kudryavska?c=Kyiiv | ||
www3 | Re: Снег | [Ответить] |
http://kiev.segodnya.ua/ktransport/sotrudniki-kievpasstransa-otnosyat-v-lombard-ukrasheniya-i-plachut-482236.html
Про задолжености по состоянию на 12.12.2013 правда? | ||
Зиберт | Re: Снег | [Ответить] |
В АП-6 выплатили только за сентябрь. Ну и традиционно, если уходишь на больничный начальство становится твоим врагом, и часто можно услышать, мол симулянты, работать не хотят. Стоит дописать, работать не хотят бесплатно, или скорее не могут, вот и болеют. | ||
Blek | Re: Снег | [Ответить] |
Немного хитростей.На неделе видел стоит то ли Т19 то ли Т14 на Контрактовой....Подходят два типа маякуют водителю что бы вышел.Тот выходит и за 5 грн покупает и ребят талоны)Видимо поддельные=)
На Т8 было по другому Вагон остановился на кольце ст м Позняки и через переднюю дверь выпускал людей,водитель на выходе собирал использованные талоны) Номера вагонов писать не буду. | ||
Lester | Re: Снег [28748] | [Ответить] |
> Номера вагонов писать не буду.
Зря. | ||
Blek | Re: Снег [28749] | [Ответить] |
> > Номера вагонов писать не буду.
> Зря. Человеческий фактор.Не хочется людей подставлять только тем что я их случайно заметил.Такие явления говорят только о том что долги по з/п очень даже большие. | ||
Santehnik | Re: Снег [28749] | [Ответить] |
Это не оправдание для воровства. | ||
Лесная Бьянка | Re: Снег [28749] | [Ответить] |
Та нашему народу хоть ве до копеечки вовремя выплати - все равно будут не давать билеты, тырить часть выручки и сливать горючку маршрутчикам, ломая автобус, ездя целый день накатом... | ||
Связист | Re: Снег [28752] | [Ответить] |
> Та нашему народу хоть ве до копеечки вовремя выплати - все
> равно будут не давать билеты, тырить часть выручки и > сливать горючку маршрутчикам, Согласен полностью. зарплату выплатили 50 процентов за октябрь. так что задолженность месяц всего осталась. и если бы не майдан уже наверное погасили бы. | ||
tavalex2007 | Re: Снег [28752] | [Ответить] |
А причем тут майдан? Отсутствие движения на маршрутах А24,62 никак не может влиять на финансовое состояние КПТ, да и его офисы вне зоны действия майданов. На Пенсионный фонд точно не влияет, выплата пенсий финансируется в обычном режиме, здесь основную роль играет наличие денег в казначействе, а не политика. Или вам там ламбуцкие с водовозовыми втирают азировские байки. Так плохому танцору сами знаете, что мешает. | ||
Прохожий | Re: Снег [28752] | [Ответить] |
+1. Страну начали разворовывать задолго до майдана, а когда сказался закономерный результат - закончились деньги, то ВНЕЗАПНО во всём стал виноват майдан | ||
Aheor | Re: Снег [28752] | [Ответить] |
страна фактически банкрот. А вот тех,кто сливает горючку,тырит выручку,разрушает исторические здания,снимает трамлинии,и ломает технику надо сажать. капец,не столица-а клоака.... | ||
Lester | Re: Снег [28752] | [Ответить] |
> Та нашему народу хоть ве до копеечки вовремя выплати - все
> равно будут не давать билеты, тырить часть выручки Ну скоро это станет сложнее делать. С 01.07.14 года должны ввести электронный билет. Принцип работы - как в Риге. Больше народу станет покупать поездки вне ПС. | ||
tavalex2007 | Re: Снег [28752] | [Ответить] |
> Та нашему народу хоть ве до копеечки вовремя выплати - все
> равно будут не давать билеты, тырить часть выручки и > сливать горючку маршрутчикам, ломая автобус, ездя целый > день накатом... Вот когда будут платить зарплату четко и вовремя (+/- дни согласно колдоговоров с профсоюзами), тогда можно будет требовать с сотрудников по полной программе. Плюс надо, чтобы народ активнее жаловаться | ||
tavalex2007 | Re: Снег [28757] | [Ответить] |
> > Та нашему народу хоть ве до копеечки вовремя выплати -
> все > > равно будут не давать билеты, тырить часть выручки > Ну скоро это станет сложнее делать. С 01.07.14 года должны > ввести электронный билет. Принцип работы - как в Риге. > Больше народу станет покупать поездки вне ПС. Наверное, в Анталии и Стамбуле примерно так же. Вот только в тамошних автобусах и маршрутках можно рассчитываться наличкой, если ты приезжий и не имеешь электронной карточки-проездного либо на ней закончились деньги, а пополнить не успел или негде - в Анталии, к примеру, очень мало мест, где можно это сделать. А если на Антрее попал на обед в кассе, где пополняют счет на карточке, то стой жди конца перерыва, либо шуруй пешком, либо иди на подходящий автобус или маршрутку. Так что есть над чем подумать, да и денег это немалых стоит. | ||
Меня знают | Re: Снег [28752] | [Ответить] |
В связи с политической ситуацией в Киеве и со снятием мэра от занимаемой должности а так же ещё не принят бюджет на следующий год и ещё кабинет министров ещё не одобрил повышение проезда в два раза. НИ КАКОГО ВНЕДРЕНИЯ И ПОДОРОЖАНИЕ НЕ ПРЕДВИДИТСЯ... | ||
Santehnik | Re: Снег [28752] | [Ответить] |
> С 01.07.14 года должны ввести электронный билет. Принцип работы - как в Риге. Больше народу станет покупать поездки вне ПС.
Сколько раз уже откладывали его внедрение :-((( | ||
tavalex2007 | Re: Снег [28752] | [Ответить] |
И ещё отложат. На год как минимум. | ||
Blek | Re: Снег [28751] | [Ответить] |
> Это не оправдание для воровства.
Согласен абсолютно.Если еще как в случаи с Т8 когда собирают пробитые талоны,ну то бог с ним (хотя официальная выручка на Т8 страдает от такого и потом у нас поезда пропадают).Но такие приемы я видел раза 4 всего сколько пользуюсь левобережным трамваем. Но в случаи с водителем из ПД,там явно было видно что ребятки толкают талоны там активно.Результат тоже выручка ПД. | ||
Lester | Re: Снег [28761] | [Ответить] |
> > С 01.07.14 года должны ввести электронный билет. Принцип
> работы - как в Риге. Больше народу станет покупать поездки > вне ПС. > Сколько раз уже откладывали его внедрение :-((( Ну уже под это дело СП создали, куда перебежало много народу с набережки на работу. | ||
Связист | Re: Снег [28754] | [Ответить] |
> А причем тут майдан?
Транспорт на дотации. Что бы выплатить всю зарплату нужно на сессии принять это. То есть найти не достающие деньги. | ||
Santehnik | Re: Снег [28754] | [Ответить] |
> Ну уже под это дело СП создали, куда перебежало много народу с набережки на работу.
Это радует. Привлечение частника в сбор оплаты проезда приведет к тому что появится заинтересованный в том, дабы денег собиралось как можно больше. | ||
www3 | Re: Снег [28754] | [Ответить] |
>Транспорт на дотации. Что бы выплатить всю зарплату нужно на сессии принять это. То есть найти не достающие деньги.
Еее...дотации на бюджетников заложены в годовой бюджет и выполняются до конца года автоматически без всяких сесий (как и зарплаты кстати). А вот если КПТ деньги засунуло куда-нибудь в щель, вместо выплаты зарплаты, то нужна сесия что бы был ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ транш из городского бюджета. Так майдан виноват или КПТ, подумайте? К слову, пенсии и зарплаты бюджетных организаций (исключение хозрасчетные, как разнообразные КП, в том числе КПТ) целевые и прописаны их выплаты на год и в отличии от хозрасчета казначейство к ним при всем желании руки не запустит. Взрослые люди должны понимать, что если это ГОСУДАРСТВО, то ручное управление применяется в редчайших случаях. И очень плачевно когда глупости звучат от Президента и Премьера. И если от слесаря то требовать особо нельзя, то вроде как остальные могли бы думать... | ||
Связист | Re: Снег [28754] | [Ответить] |
Чего же тогда стипендтт, пенсии и зарплаты врачам и учителям задерживают? Просто денег нет в бюджете. Ситуация Юлина, когда ей нечем было покрывать льготы и она сделала электричество бесплатным для ОТ. | ||
Прохожий | Re: Снег [28754] | [Ответить] |
Да что Вы говорите??? Учителя получили и пенсию и зарплату, по крайней мере в Киеве. Может таки меньше надо на Азирова молиться? | ||
Связист | Re: Снег [28754] | [Ответить] |
Получают, да с задержкой. Стипендия на 2 недели .
Все ждут нового. Кто даст не только бесплатное электричество но и вагоны и рельсы. | ||
www3 | Re: Снег [28754] | [Ответить] |
>Чего же тогда стипендтт, пенсии и зарплаты врачам и учителям задерживают? Просто денег нет в бюджете. Ситуация Юлина, когда ей нечем было покрывать льготы и она сделала электричество бесплатным для ОТ.
Ну так а при чем здесь майдан, к тому что действующая исполнительная власть составила бюджет и довела економику до того что на декабрь месяц нет денег на выплату ноябрьских ЦЕЛЕВЫХ платежей??? | ||
www3 | Re: Снег [28754] | [Ответить] |
Точнее именно поэтому он (майдан) и поддерживают и "сочуствуют" огромное количество граждан Украины (я кстати не про тех кто там стоит каждый день, а про тех кто там ни разу не был или приходит после работы или на выходных 1-2 часа постоять). Ну постарайтесь Вы понять что формула "пусть будет уж лучше так херово как сейчас, чем неизвестно как ибо скорее всего будет естественно хуже" ничего общего с нормальной жизнью не имеет. | ||
Связист | Re: Снег [28754] | [Ответить] |
Каждому своё. Кому стоять на майдане. Кому работать... | ||
www3 | Re: Снег [28754] | [Ответить] |
:) | ||
Guest | Re: 1113 | [Ответить] |
Taк все-таки, какие сейчас интервалы на красной ветке днем и какие были 15 числа? Правда, что поезда целый день ездят с пиковым интервалом в 1.20?
Неужели московская ТКЛ с ее 50 секундами отдыхает... | ||
майдан | Re: майдан [28765] | [Ответить] |
> > А причем тут майдан?
На майданы тратятся деньги, они бы могли пойти на зарплаты киевпастрансу которых не хватает. Ну добьются они отставки правительства и перевыборов президента и зарплат "Киевпрастранс" вообще не получит и транспорт грохнет как это было в 90-х годах. Просто бюджет не потянет еще одни выборы и так проблем достаточно в государстве, будет еще хуже когда результаты будут такими же какими они и были. | ||
приезжий из Винницы | Re: майдан [28765] | [Ответить] |
И сколько же денег тратится на майдан? Из бюджета города, страны?
А сколько тратится денег на президента, его администрацию, верховный совет, правительство, на их деток зажравшихся.... может в этих деньгах есть проблема с невыплатой зарплаты КПТ еще задолго до майдана? | ||
Dimon | Re: МАЗ-105 с милиционерами попал в ДТП | [Ответить] |
В Харьков из Риги едут 30-летние трамваи
В Харьков прибудет новая партия транспорта. Трамваи и троллейбусы в субботу выехали из Риги, где отслужили не один десяток лет. Они, как и чешские трамваи в 2011 году, куплены не за деньги городского бюджета, но будут колесить по улицам Харькова сразу после ремонта и наладки оборудования. НЕ ОДИН ВАГОН Пополнение парка электротранспорта в Харькове держится в полном секрете. В мэрии говорят: пока нет повода для разговора. Но в полутора тысячах километров, в столице Латвии — Риге, продажу бывших в употреблении вагонов обсуждают уже более недели. На местных форумах неравнодушные к судьбе подвижного состава латыши радуются, что их вагоны послужат теперь в Украине. «Вагоны вполне рабочие и работают практически безотказно. При должном уходе, конечно. Хорошо, что хоть начали продавать кому-то, а не режут, вагоны-то ходовые», — написал Road_Runner. Ранее Харьковчане ездят на трамваях-пенсионерах и троллейбусах в обмен на турбину Хозяин всего транспорта в Риге — один. Это муниципальное предприятие, обеспечивающее городские перевозки общественным транспортом, — Rīgas satiksme. Именно они проводят закупки-продажи всего подвижного состава. На сайте компании — около десятка сообщений о продаже транспортных средств с аукциона: последний, согласно расписанию, был проведен 6 ноября. В офисе муниципальной компании, куда «Вести» обратились за комментариями, подтвердили факт продажи. «Сделка оформлена, покупателя назвать мы не можем. Только могу сообщить, что это действительно Украина, Харьков. Количество вагонов также тайна сделки, но это не один трамвай и троллейбус. Сумма сделки не разглашается», — сказал нам по телефону юрисконсульт сектора закупок Rīgas satiksme Андис Захаренко. Пользователи местных форумов отследили путь проданных вагонов. «В субботу видел, как вагоны везли по Островному мосту в сторону Пардаугавы с центра для погрузки на трейлер», — написал Road_Runner и выложил несколько фото-фактов в подтверждение своих слов. 17 декабря, согласно данным сайта автопогрузок, трамваи и троллейбусы на платформе начали свой путь в далекий Харьков. НУЖНЫ 100 ВАГОНОВ Вагоны, которые продали в Украину, отслужили в Прибалтике немало: бегали по рижским улицам с 1982 года, но в 2011-м были списаны и находились в отстойниках депо. ТТХ новых-старых вагонов Tatra T3A: длина 17 метров, число сидячих мест для пассажиров: 30, общее количество пассажиров 165. Кстати, в Риге аналогичные трамваи еще выходят на городские маршруты, их даже предлагают взять в аренду: цена одного часа аренды: чуть более 119 евро. Эти вагоны, количество которых пока не известно, аналогичны тем, что в конце 2011 года были куплены для Харькова частным предприятием из Чугуева. Тогда история с обновлением парка получила широкую огласку: в Праге, где были закуплены 10 вагонов по цене около $5500, сообщили, что транспорт был списан по возрасту. Кроме того, покупателем выступил не горсовет, а инвестор, который в рамках частного партнерства договорился о покупке для Харькова, а потом передал в пользование одному из депо. Пока городской бюджет не может себе позволить покупку новых вагонов: стоимость одного трамвая — около 5 миллионов гривен, а подержанное имущество за бюджетные средства покупать запрещено. Скорее всего, как и в прошлый раз, покупка будет за счет частной фирмы. В Харькове ждут любого пополнения парка трамваев и троллейбусов. «Я сторонник любого обновления. Сейчас Харькову нужны хотя бы такие вагоны, — считает профессор градостроительства Университета строительства и архитектуры. — Трамваи Харькову нужны как воздух. Раньше у нас было около 2500 единиц электротранспорта, сейчас около 250. Конечно, они не новые, но по сравнению с нашими, которые закупались в прошлом веке, бегают отлично. Я езжу на купленных в Чехии постоянно. Главное не перегружать их. Нам еще хотя бы 100 вагонов закупить — было бы отлично». В ДНЕПРЕ И ОДЕССЕ ТРАМВАИ ИЗ ГЕРМАНИИ И ЧЕХИИ Харьков не первый и не последний город, который выпускает на свои улицы подержанный транспорт. Так, весной Днепропетровск за взятые в кредит средства закупил более 30 вагонов чешского производства, которые около 20 лет эксплуатировались в Германии. В Одессе около 10 трамваев и примерно столько же троллейбусов — родом из Чехии. Что интересно, в Южной Пальмире транспорт б/у — основная часть подвижного состава электротранспорта на протяжении более 20 лет. В Донецке и Киеве такого опыта еще нет. http://vesti.ua/harkov/30345-v-harkov-edut-iz-rigi-30-letnie-tramvai | ||
майдан | Re: майдан [28777] | [Ответить] |
> И сколько же денег тратится на майдан?
http://www.segodnya.ua/economics/enews/skolko-deneg-sedaet-evromaydan-481659.html Транспорт существует частично на налоги, например Кличко постоянно призывает к забастовке. Забастовка = неуплата налогов. После разгрома киевсовета и крещатика проблемы еще ухудшатся так как в первую очередь будут ремонитровать их, про зарплаты опять забудут. некоторые вообще предлагают http://www.spilnasprava.com/wp/?p=17459 что будет тогда трудно представить вообще. Из бюджета города, > страны? не владею информацией. Частично знаю по метрополитену что увеличили охрану на станциях метро из за случаев неоплаты проезда, перепрыгивания и ломания турникетов. Также пришлось усилить охрану на некоторых станциях так как некоторые "групповоды" собирали людей где попало. Когда делаешь им замечания то сразу ругаются что ты нам указываешь и начинают орать. Каждый день приходится чистить все от наклеек "спильной справи" в метро и общественном транспорте. Но после окончания будет потрачено очень много денег для восстановления инфраструктуры которая окажется испорченная - плитка -асфальт -лавочки -зеленые насаждения > А сколько тратится денег на президента, его администрацию, > верховный совет, правительство, на их деток зажравшихся.... > может в этих деньгах есть проблема с невыплатой зарплаты > КПТ еще задолго до майдана? Если прийдут другие то будет еще хуже, что наивно думаете что другие будут требовать меньше расходов. Если есть проблемы то их нужно решать не путем вандализма и захвата помещений и превращения их в бомжатники. Я понимаю что забастовка Киевпастранса будет иметь гигантские последствия для города. Я даже купил проездной на все виды транспорта чтобы поддержать Киевпастранс. Поверьте, если начнется приватизация "киевпастранса" и "укрзализинци" как это предлагает ЕС то проезд в Киеве будет минимум пять гривен чтобы транспорт приносил прибыль владельцам и про льготы забудете как в маршрутках.Зарплаты будут вам платить вовремя надеюсь. | ||
Связист | Re: майдан [28777] | [Ответить] |
+100 | ||
www3 | Re: майдан [28777] | [Ответить] |
>Я даже купил проездной на все виды транспорта чтобы поддержать Киевпастранс.
Поверьте, если начнется приватизация "киевпастранса" и "укрзализинци" как это предлагает ЕС то проезд в Киеве будет минимум пять гривен чтобы транспорт приносил прибыль владельцам и про льготы забудете как в маршрутках.Зарплаты будут вам платить вовремя надеюсь. Вы поддерживаете финансово не кондуктора, водителя и слесаря, а руководство. Потому и зарпалаты не платят как бы! А смысл в 1.50, если оно ездит как попало? Пример - попробуйте поездить по графику на Тр5 и Тр18 не в пробочное время, напрмер в выходные или днем, результат такой же как и в час пик, "индейская хижина называется". Или случаи когда в том же ПД свои же работники разгромили служебный вагон в добыче цветмета. Или более годичной давности когда в ТРЕД2 раскурочили до 10 рабочих машин за ночь. Я не хочу платить свои деньги в виде налогов + в виде оплаты за проезд обоим типам дармоедов которые воруют десятками милионов или тисячами гривен соотвественно и относятся к работе как к наживе. Связист, к слову, а где стипендии 2 недели задерживали? | ||
zhenia | рух трамваїв маршруту №12 ЗАКРИВАЄТЬСЯ | [Ответить] |
http://193.23.225.210/Viktoria/zminu_tramv_12_Puscha_21-22.12.2013.htm
Інформація про внесення змін у роботу трамвайного маршруту №12 «Контрактова Площа – Пуща-Водиця» 21 та 22 грудня 2013 року з 9:00 год. до 15:00 год. У зв`язку з проведенням робіт по розчищенню лісової зони вздовж трамвайної лінії на Лісовій трасі в селищі Пуща-Водиця від аварійних дерев та гілля, рух трамваїв маршруту №12 21 та 22 грудня 2013 року з 09-00 год. до 15-00 год. на ділянці від площі Тараса Шевченка до 14 лінії ЗАКРИВАЄТЬСЯ. На цей період на ділянці від площі Тараса Шевченка до 14 лінії організовується робота тимчасового автобусного маршруту №12-А по трасі: «Площа Тараса Шевченка – Мінське шосе – Кільцева дорога – вул. Міська – вул. Червонофлотська – 5 лінія – вул. Юнкерова – 7 лінія – вул. Гамарника – вул. Селянська» з правом проїзду по місячних проїзних квитках, придбаних для проїзду в трамваї. Крім того, за рахунок вивільнених трамваїв буде збільшено кількість рухомого складу на трамвайному маршруті №19 «Контрактова площа – площа Тараса Шевченка». Інформація КП «Київпастранс» | ||
zhenia | Re: рух трамваїв маршруту №12 ЗАКРИВАЄТЬСЯ | [Ответить] |
Затянется как в том году? | ||
Лесная Бьянка | Re: рух трамваїв маршруту №12 ЗАКРИВАЄТЬСЯ | [Ответить] |
В том году не ходило из-за снегопадов.
Хоть в декабре выпало и не катастрофически много снега, на расчистку линии просто забили, кинув туда 3 автобуса от пл. Шевченко. Как оказалось, автобусы жителям Пущи понравились намного больше трамваев. В этот раз закрытие состоится из-за ежегодной плановой чистки леса. | ||
zhenia | Re: рух трамваїв маршруту №12 ЗАКРИВАЄТЬСЯ | [Ответить] |
А чё ночью не чистят? | ||
майдан | Re: оплата проезда [28781] | [Ответить] |
> Вы поддерживаете финансово не кондуктора, водителя и
> слесаря, а руководство. Потому и зарпалаты не платят как > бы! Ну покупал бы я билет, деньги все равно шли бы в общую казну. Не могу я отдать деньги и не взять билет и не пробить его. Я всегда покупал проездной и раньше. Тр 41 я еду на работу утро 6-10, как правило нет кондуктора и талонов нет и у водителя. Кондуктор может подсесть дальше в троллейбус. Покупал билет один я как правило в выходные. Либо у всех проездные либо никто вообще не платит за проезд. Метро утро. Из за Майданщиков утром все пытаются купить жетоны выстраиваясь в очередь на метро Житомирской или Святошино, если у тебя не проездной или карточка можешь простоять минут 10 в очереди к автоматам или в кассу. Правда в среду они все куда-то пропали. > А смысл в 1.50, если оно ездит как попало? Пример - > попробуйте поездить по графику на Тр5 и Тр18 не в пробочное > время, езжу, бывают очень сильные пробки по часу стою. Узкие улицы по которым Тр18 ездит не расширить. Не хотят выполнять требование знаков так и паркуются. > платить свои деньги в виде налогов + в виде оплаты за > проезд обоим типам дармоедов которые воруют десятками > милионов или тисячами гривен соотвественно Это доказуемо? Или пустые слова, домыслы? Все кому не лень говорят что Киевпастранс ворует деньги, пока не вижу чтобы кого -то наказали. > и относятся кработе как к наживе. В соседней теме писали что 14тр уже продают на металлолом. А у меня есть выбор? около 700 гривен обязательных налогов вчитывается с моей зарплаты и зарплаты моих коллег хочу ли я этого или нет. Со следующего года проездной будет покупаться за счет моей зарплаты хочу я этого или нет. Я работаю в центре, если даже я куплю автомобиль мне негде будет его парковать вообще, сейчас запретили парковку по бульвару Шевченко, все как парковались так и паркуются. Имея автомобиль я буду ездить вдоль линии скоростного трамвая, утром пробки уже с 7-00 утра на "колибрисе", "индустриальном мосте", вечером на "площади победы", "колибрисе" в результате время будет тоже самое что и на трамвае. | ||
Лесная Бьянка | Re: рух трамваїв маршруту №12 ЗАКРИВАЄТЬСЯ [28785] | [Ответить] |
> А чё ночью не чистят?
Ага. Ночью. Ветки в лесу на деревьях пилить. Потемках, что ли? | ||
zhenia | Re: рух трамваїв маршруту №12 ЗАКРИВАЄТЬСЯ [28787] | [Ответить] |
> > А чё ночью не чистят?
> Ага. Ночью. > Ветки в лесу на деревьях пилить. > Потемках, что ли? Так всегда же прожекторы на специальных вагонах были. | ||
Лесная Бьянка | Re: рух трамваїв маршруту №12 ЗАКРИВАЄТЬСЯ [28788] | [Ответить] |
> Так всегда же прожекторы на специальных вагонах были.
При чем тут спецвагоны? Хватит бредятину городить! | ||
zhenia | Re: рух трамваїв маршруту №12 ЗАКРИВАЄТЬСЯ [28790] | [Ответить] |
> > Так всегда же прожекторы на специальных вагонах были.
> При чем тут спецвагоны? > Хватит бредятину городить! Это не бред, просто ночью не хотят работать. А прожекторы на вагонах есть: http://transphoto.ru/photo/354129/ http://transphoto.ru/photo/561356/ | ||
Сергей Владимирович | Re: рух трамваїв маршруту №12 ЗАКРИВАЄТЬСЯ [28790] | [Ответить] |
Да, по два прожектора на каждом снегочисте.
Но я вам лично по советую ночью попробовать пилить деревья, не выйдет толком. Только в светлое время суток. Хотя мне не понять политику Киевпрастранса - ну нельзя ли сразу обрезать много веток скажем на расстоянии трех-пяти метров чтобы не пилять их каждый год ? Или они растут очень быстро? Немого не в тему, но http://news.liga.net/news/society/946871-v_dnepropetrovske_bastuyut_voditeli_tramvaev.htm?utm_source=email&utm_medium=rassilka&utm_campaign=... очень прошу не делать подобного в Киеве. | ||
zhenia | Re: рух трамваїв маршруту №12 ЗАКРИВАЄТЬСЯ [28792] | [Ответить] |
> Немого не в тему, но
> > http://news.liga.net/news/society/946871-v_dnepropetrovske_bastuyut_voditeli_tramvaev.htm?utm_source=email&utm_medium=rassilka&utm_campaign=... > > очень прошу не делать подобного в Киеве. Надо токо на Борщаговском скоростном так сделать... Остальные маршруты не принципиальны... | ||
Лесная Бьянка | Re: рух трамваїв маршруту №12 ЗАКРИВАЄТЬСЯ [28792] | [Ответить] |
> Да, по два прожектора на каждом снегочисте.
> Но я вам лично по советую ночью попробовать пилить деревья, > не выйдет толком. Только в светлое время суток. > Хотя мне не понять политику Киевпрастранса - ну нельзя ли > сразу обрезать много веток скажем на расстоянии трех-пяти > метров чтобы не пилять их каждый год ? > Или они растут очень быстро? > Немого не в тему, но Этим занимается Пущеводицкий лесхоз: загоняют технику и убирают аварийные ветки и деревья. Тут КПТ к этому всему делу аж никаким боком. Такая плановая чистка проводится дважды в год: в декабре и в июле месяце А движение закрывают, чтобы обезопасить пассажиров: вдруг спиляное дерево или ветка упадет на проезжающий вагон, или вдруг оборвет конташку тем деревом, и потом людям пешком по лесу идти??? И зачем сюда приплетать КПТ к очистке леса - не пойму. Да и зачем паниковать: трамвай не ходил всего 2 дня с 9 до 16 вечера. Плюс зима на улице. Вполне хватало 3х автобусов на 12-тр. Хуже было, когда в прошлом году из-за выпавшего снега в декабре, количество которого было не катастрофическим для трамваев, закрыли движение на полтора месяца, по-просту забив на линию 12-го трамвая. Да еще и в марте после снегопадов дней 10 не ходил трамвай, пока все не потаяло само. Так что, уважаемые паникеры, не делайте из мухи слона. | ||
zhenia | не исключила возможность остановки общественного транспорта в столице | [Ответить] |
"По словам Гереги, также не будет выплачена зарплата работникам КП Киевпастранс за октябрь, ноябрь и декабрь, вследствие чего она не исключила возможность остановки общественного транспорта в столице." (с)
http://news.bigmir.net/capital/782809-Stolichnie-budjetniki-ostanytsya-bez-zarplati-za-noyabr-dekabr---Gerega | ||
Desmana | Re: не исключила возможность остановки общественного транспорта в столице | [Ответить] |
На Петровке стоит 10 новых метровагонов, еще 10 - в одном из тупиков в сторону Новоконстантиновской (перейти через мост, вход с Электриков)ю Весьма фотогеничны :-)))
Номера голов с 29ХХ (НЯП, с 2907 по 2912), середин - 32ХХ. | ||
SEmix | Re: не исключила возможность остановки общественного транспорта в столице | [Ответить] |
Можливо хтось ще не бачив
http://vk.com/video-11766299_165949069 | ||
zhenia | Re: не исключила возможность остановки общественного транспорта в столице | [Ответить] |
И на этих выходных трамвай №12 в Пущу закрыт...
http://193.23.225.210/Viktoria/zminu_tramvai_Pyscha_28,29.12.2013.htm Інформація про внесення змін у роботу трамвайного маршруту №12 «Контрактова Площа – Пуща-Водиця» 28 та 29 грудня 2013 року з 9:00 год. до 15:00 год. У зв`язку з проведенням робіт по розчищенню лісової зони вздовж трамвайної лінії на Лісовій трасі в селищі Пуща-Водиця від аварійних дерев та гілля, рух трамваїв маршруту №12 28 та 29 грудня 2013 року з 09-00 год. до 15-00 год. на ділянці від площі Тараса Шевченка до 14 лінії ЗАКРИВАЄТЬСЯ. На цей період на ділянці від площі Тараса Шевченка до 14 лінії організовується робота тимчасового автобусного маршруту №12-А по трасі: «Площа Тараса Шевченка – Мінське шосе – вул. Червонофлотська – 5 лінія – вул. Юнкерова – 7 лінія – вул. Гамарника – вул. Селянська» з правом проїзду по місячних проїзних квитках, придбаних для проїзду в трамваї. Крім того, за рахунок вивільнених трамваїв буде збільшено кількість рухомого складу на трамвайному маршруті №19 «Контрактова площа – площа Тараса Шевченка». Інформація КП «Київпастранс» | ||
zhenia | "Дубль два!" рух трамваїв маршруту №12 знову ЗАКРИВАЄТЬСЯ | [Ответить] |
Может там чинуши на выходных в санаториях которым мешает трамвай, а ветки токо отмазка? Следущие выходные тоже? | ||
Sturm | Re: "Дубль два!" рух трамваїв маршруту №12 знову ЗАКРИВАЄТЬСЯ [28799] | [Ответить] |
> Может там чинуши на выходных в санаториях которым мешает
> трамвай, а ветки токо отмазка? Следущие выходные тоже? Вчора там був, бачив, як працювала машина КМ та автопідйомник - таки пилять гілки над конташкою | ||
Связист | Re: "Дубль два!" рух трамваїв маршруту №12 знову ЗАКРИВАЄТЬСЯ [28799] | [Ответить] |
Это последние выходные. Деревья не плохо почистили. | ||
zhenia | Re: "Дубль два!" рух трамваїв маршруту №12 знову ЗАКРИВАЄТЬСЯ [28801] | [Ответить] |
> Это последние выходные.
В этом году - да. ))) | ||
41 | белые ЛАЗы | [Ответить] |
2665 сейчас на 41м | ||
www3 | Re: белые ЛАЗы | [Ответить] |
Работают ли сейчас 525270 АП5? Водитель 1585 около месяца колесит на 7523 например... | ||
Santehnik | Re: белые ЛАЗы | [Ответить] |
В АП1 кстати тоже давно не видел.
На А75 уже А092 :-( | ||
Лесная Бьянка | Re: белые ЛАЗы | [Ответить] |
Осталось 2 рабочих 525270 в АП-1 | ||
www3 | Re: белые ЛАЗы | [Ответить] |
ТОчно работает 1183 на А27. Также редко на подмену выезжает 1193 на А43 (последний раз видел числах в 10х декабря). 1186 или 1187 больше 2х месяцев не наблюдаю. Остается узанть работает ли 1191 на А28... По АП5 последний раз видел на А97 1585 в самом начале декабря, после этого ни одного не встречал. | ||
mann | Re: белые ЛАЗы | [Ответить] |
На А6 замечен МАЗ 203. | ||
Вячеслав Вятченко | Вброс или правда? | [Ответить] |
На Подоле может появиться тихий трамвай.
Киевские власти намерены выделить достаточно средств из бюджета на развитие трамвайной сети на Подоле. Об этом рассказал заместитель председателя КГГА Михаил Костюк. «Мы планируем выделить немалые средства для развития трамвайного сектора в столице, чтобы вывести его на новый уровень. В частности, в 2014 году мы планируем пересмотреть трамвайную сеть на Подоле. Хотим, чтобы Подол стал историческим центром, привлекательным для туристов, чтобы здесь шаг за шагом появлялся современный тихий трамвай», — сказал чиновник. http://kievnews.glavcom.ua/news/22426.html | ||
mann | Re: Вброс или правда? | [Ответить] |
Кто-то может объяснить почему стоят Богданы на ул. Лаврской? И когда там повесили дополнительную линию КС?
http://youtu.be/KVjDOz-5rQw?t=59s | ||
Сергей | Re: Вброс или правда? [28807] | [Ответить] |
> На Подоле может появиться тихий трамвай.
> Киевские власти намерены выделить достаточно средств из > бюджета на развитие трамвайной сети на Подоле. На подоле водопровод и другие инженерные сети были проложены прямо под трамвайными путями в 50-60 года. Вероятней всего когда тронут трамвайные пути то начнут менять и все коммуникации на улице как это было на Саксаганского. Правда там история печальная :( И минимум на три месяца с учетом особенностей наших работников. А учитывая то что сделали экстремисты " правого сектора" и радикальные неофашисты с центром Киева то в этом году нам мало чего видать в сфере общественного транспорта если вообще не начнется война :( . Чего стоит только гранитная брусчатка на Грушевского которую непонятно как теперь восстанавливать так как часть ее раздроблена на кусочки. При чем многие ими восхищаются, европейские политики поддерживают, а восстановить разрушенное все не хотите ? | ||
Blek | Re: Вброс или правда? [28807] | [Ответить] |
> На Подоле может появиться тихий трамвай.
> Киевские власти намерены выделить достаточно средств из > бюджета на развитие трамвайной сети на Подоле. > Об этом рассказал заместитель председателя КГГА Михаил > Костюк. > «Мы планируем выделить немалые средства для развития > трамвайного сектора в столице, чтобы вывести его на новый > уровень. В частности, в 2014 году мы планируем пересмотреть > трамвайную сеть на Подоле. Хотим, чтобы Подол стал > историческим центром, привлекательным для туристов, чтобы > здесь шаг за шагом появлялся современный тихий трамвай», — > сказал чиновник. > > http://kievnews.glavcom.ua/news/22426.html > Интересно когда трамвай снимали с Контрактовой 2 и ул Братской,почему тогда не думали про исторический центр. По факту я уже четвертый год слышу про реконструкцию Подола,Глыбочицкой и тд.Только вот во Львове пути меняют,а в Киеве нет. | ||
Связист | Re: Вброс или правда? [28807] | [Ответить] |
Можете забыть об этом на несколько лет. деньги пойдут на восстановление майдана и Ко. | ||
Лесная Бьянка | Re: Вброс или правда? [28807] | [Ответить] |
Хрен мы получим, а не трамваи.За метро и Подольский мост можем все дружно забыть на лет 10 | ||
www3 | Re: Вброс или правда? [28807] | [Ответить] |
Подскажите, 2713 сейчас работает как резервная машина или в общем режиме? И как определяются в ТРЕД2 резервные тролейбусы? Заранее благодарен. | ||
ТД2 | Re: Вброс или правда? [28807] | [Ответить] |
В ТД2 нет резерва | ||
Связист | Re: Вброс или правда? [28812] | [Ответить] |
> Хрен мы получим, а не трамваи.За метро и Подольский мост
> можем все дружно забыть на лет 10 За месяц убытка на миллиарды. пенсии уже задерживают. Стипендии говорят на половину выплатили( но это слухи), Кто может подтвердить. | ||
Caxa | Re: Вброс или правда? [28813] | [Ответить] |
> Подскажите, 2713 сейчас работает как резервная машина или в
> общем режиме? И как определяются в ТРЕД2 резервные > тролейбусы? Заранее благодарен. Машина является резервной в те дни, когда у закрепленных водителей по наряду выходные. | ||
tavalex2007 | Re: Вброс или правда? [28815] | [Ответить] |
> > Хрен мы получим, а не трамваи.За метро и Подольский мост
> > можем все дружно забыть на лет 10 Если усилиями нового главы КМДА Макеенко и К пропихнут горбюджет в сумме 7 млрд грн, что для города очень мало, то забудем не только об этом. Как бы не лишиться и того, что есть. > За месяц убытка на миллиарды. пенсии уже задерживают. > Стипендии говорят на половину выплатили( но это слухи), Кто > может подтвердить. По пенсиям в Киеве такого в основном нет. От силы день-два задержки по некоторым датам выплаты, но такое бывало и раньше вне зависимости от политической и экономической ситуации. | ||
Я_R | Re: Вброс или правда? [28808] | [Ответить] |
> Кто-то может объяснить почему стоят Богданы на ул.
> Лаврской? И когда там повесили дополнительную линию КС? > > http://youtu.be/KVjDOz-5rQw?t=59s > В связи с прибытием в Киевскую лавру христианских реликвий, вдоль ул. Мазепы выставили троллейбусы обогрева. Организаторы расчитывали, что очередь будет стоять аж до пл. Славы, посему натянули временную КС | ||
Небайдужий | Re: Вброс или правда? [28808] | [Ответить] |
сама політика й суцільна ненависть. з абзацу 1 слово по ділу
гидко читати!!!! це трамвайний форум от і слід обговорювати трамваї. ви були на грушевського? там розібрали маленький шматочок тротуарної плитки. вона вже й сама по собі покоцана була, бо неякісна. порошенко сам пообіцяв за свої гроші відновити все поламане. вночі розбили вікна в українському домі - вже з ранку взялись їх заново склити. вже розчистили вксь лід і сніг - до понеділка ви не побачите й сліду від нічних сутичок. все швидко відновлюється власними силами й грошима. Ви бачили що зараз робиться з маріїнським парком - де антимайдан засідає і з художнім музеєм - який собі беркут захопив? от там справжній жах, і все розбите буде відновлюватись за гроші з бюджету партія регіонів і без революцій ніяких ремонтів колій не робитиме. невже не ясно? | ||
Связист | Re: Вброс или правда? [28819] | [Ответить] |
> сама політика й суцільна ненависть. з абзацу 1 слово по
> ділу > гидко читати!!!! > це трамвайний форум от і слід обговорювати трамваї. > ви були на грушевського? там розібрали маленький шматочок > тротуарної плитки. вона вже й сама по собі покоцана була, > бо неякісна. > порошенко сам пообіцяв за свої гроші відновити все > поламане. > вночі розбили вікна в українському домі - вже з ранку > взялись їх заново склити. вже розчистили вксь лід і сніг - > до понеділка ви не побачите й сліду від нічних сутичок. все > швидко відновлюється власними силами й грошима. > Ви бачили що зараз робиться з маріїнським парком - де > антимайдан засідає і з художнім музеєм - який собі беркут > захопив? от там справжній жах, і все розбите буде > відновлюватись за гроші з бюджету > партія регіонів і без революцій ніяких ремонтів колій не > робитиме. невже не ясно? Тоесть всё что майдан делает, ломает, бьёт всё сами восстановят? Я первый на очереди: нужно срочно заделать следы варварства на вагоне. Доказательства у меня. К кому обратиться? | ||
zhenia | Re: Вброс или правда? [28819] | [Ответить] |
Трамваи 15 и 18 вроде не ездят. | ||
Банан | Re: Вброс или правда? [28819] | [Ответить] |
Скажите
Севертрансовские МАЗЫ ездяют сейчас на 550-м????? | ||
Santehnik | Re: Вброс или правда? [28819] | [Ответить] |
Ездят, две машины. ВН 3833 АА, и ВН 3858 АА должны быть. | ||
www3 | Re: Вброс или правда? [28819] | [Ответить] |
1187 сегодня был на А43. | ||
Небайдужий | Re: Вброс или правда? [28819] | [Ответить] |
зайдіть і переконайтесь. на території майдану ні криги. ні снігу ні сміття. і все зламане полагодили.
такого порядку як на майдані у всьому місті немає. це правда справжній куточок європи. ну а барикади потрібні для забезпечення безпеки людей. ви ж знаєте що було з майданом без барикад. до речі в межах майдану навіть випивших немає. навіть в новорічну ніч не було жодного. це навіть мої гості з росії помітили й дуже дивувались. а звідки взялось варварство на вагоні? біля майдану ж немає трамваїв. | ||
Связист | Re: Вброс или правда? [28825] | [Ответить] |
> а звідки взялось варварство на вагоні? біля майдану ж немає
> трамваїв. В начале декабря стояли на Подоле в течении секунд прошлась толба варваров, обклеили листовками бока, зад вагона, и немного обрисовали. Но самое худшее когда начали снимать призывы на ВЕЧЕ, в некотрых местах остался клей с плёнки, кое где плёнка порвалась и во многих местах облезла краска. Пришлось всё шпаклевать, краска выгорела , новая не подходит. На следующий день отменили заказ, ещё растрата, кое как закрасили до весны. что бы не ржавел. | ||
Саша | Re: Вброс или правда? [28825] | [Ответить] |
В дарнице тоже есть наклейки майдана салонах трамвая ! | ||
zhenia | Re: Вброс или правда? [28827] | [Ответить] |
> В дарнице тоже есть наклейки майдана салонах трамвая !
І туди Європа дісталась? ))) | ||
Зиберт | Re: Вброс или правда? [28808] | [Ответить] |
> Кто-то может объяснить почему стоят Богданы на ул.
> Лаврской? И когда там повесили дополнительную линию КС? > > http://youtu.be/KVjDOz-5rQw?t=59s > то пункты обогрева для паломников, надо было остановиться вам и надписи на бумажках глянять, на них и значится эта информация. Туда иногда заходят люди погреться, не знаю, паломники ли, но люди в теме точно. Часов в 21-00 вечера эти троллейбусы едут все вместе в третье депо по бульв. Леси Украинки. | ||
zhenia | Re: Вброс или правда? [28808] | [Ответить] |
Блокировано движение трамваев 14 и 18 на Нижнем Валу в обе стороны. | ||
zhenia | Блокировано движение трамваев 14 и 18 на Нижнем Валу в обе стороны. | [Ответить] |
http://videoprobki.ua/uk/camera/72-vulitsya-nizhnіi-val-15a?c=Kyiiv | ||
Сашок | Re: Вброс или правда? [28818] | [Ответить] |
> > Кто-то может объяснить почему стоят Богданы на ул.
> > Лаврской? И когда там повесили дополнительную линию КС? > http://youtu.be/KVjDOz-5rQw?t=59s > то пункты обогрева для паломников, надо было остановиться > вам и надписи на бумажках глянять, на них и значится эта > информация. Туда иногда заходят люди погреться, не знаю, > паломники ли, но люди в теме точно. > В связи с прибытием в Киевскую лавру христианских реликвий > вдоль ул. Мазепы выставили троллейбусы обогрева. > Организаторы расчитывали, что очередь будет стоять аж до пл. Славы, > посему натянули временную КС. Изначально троллейбусов было 6, сегодня стало 4. В пятницу и субботу были задействованы 1371, 1373, 1386, 3353, 3362 и 3386, сегодня — 1373, 1611, 3362 и 3386. Очередь стоит от бесплатного туалета в парке Славы. > Часов в 21-00 вечера эти троллейбусы едут все вместе в третье депо по бульв. Леси Украинки. Некоторые троллейбусы должны ехать в первое депо. Кстати, 16 числа ближе к вечеру у парка Славы стояли автобусы из АП-1, 5 и 6. Из АП-5 были в основном МАЗ-103 с маршруток, из АП-6 — ЛАЗ-А292. Часов в 18-19 на выезде с улицы Мечникова на Бассейную был также замечен 4701 с людьми в салоне. | ||
Саша | Re: Вброс или правда? [28818] | [Ответить] |
> І туди Європа дісталась? )))
Да вроде в 5684 сзади на против дверей стекле | ||
Blek | Re: Вброс или правда? [28818] | [Ответить] |
5682 вырвано 5 сидений!
5731 вырвано 3 сидения 5627 вырвано одно сидение. Все без отопления и одинарные.Ну собственно как всегда.За что повышать там проезд собирались? | ||
Проводник. | Re: Вброс или правда? [28818] | [Ответить] |
Вчера была демонстрация с попыткой заблокировать выезд вагонов с депо. Что бы остановить город. Были предприняты контрмеры. Вагоны выпустили с депо в 4-5 часов. После переговоров протестующие разошлись. Надолго ли. Вот ещё и вагоны разгромят и всё. | ||
tavalex2007 | Re: Вброс или правда? [28818] | [Ответить] |
Заблокировать - это не означает разгромить. Вагоны и так громят бездарной эксплуатацией и отсутствием положенных ремонтов. С другой стороны, а что вы предлагаете делать, если власти в который раз пытаются решить свои проблемы, все более глубже запуская свои грязные лапы в карман платежеспособного меньшенства. Я сегодня читал, что Киевпассрансу дают денег раза в 3,5 меньше необходимых, я все могу понять и не только я , но тем не менее это понимание не бесконечно. Надо искать другие пути решения проблемы, в т.ч. искать союзников по лоббированию отмены бесплатного проезда подавляющему большинству льготников. | ||
tavalex2007 | Re: Вброс или правда? [28818] | [Ответить] |
Сегодня в 17,35 автобус АА 2716 НВ на Новороссийской площади, пытаясь обогнать фургон, врезался в идущий в сторону Троещины трамвай 6016, шедший по СМЕ с 5603 по 33-му маршруту. У автобуса трещина на лобовом стекле слева, у трамвая по сути повреждений нет, не считая сколотой краски. ГАИ приехала быстро, автобус отогнали в сторону, автодвижение восстановили, трамваи до 18.19, пока я там был, ещё стояли, т.к. у водителя 6016 изъяли права и проводили разбирательства в кабине милицейской машины №1904.
http://savepic.net/4461770.htm | ||
www3 | Re: Вброс или правда? [28818] | [Ответить] |
Ты думаешь майдан что то решит был уже майдан в 2004 после которого все тарифы выросли. Толку от тех майданов. | ||
www3 | Re: Вброс или правда? [28818] | [Ответить] |
Пост 28838 не мой. | ||
Сергей | Re: вандалізм? [28818] | [Ответить] |
Збільшилось число графітті вздовж київських вулиць.
Багато нових графітті політичного змісту. Обмальовано політичними графітті в трикутнику швидкісного трамваю Гната Юри. >зайдіть і переконайтесь. на території майдану ні криги. ні снігу ні >сміття. і все зламане полагодили. Брешете! Ніхто ще не міг полагодити гранітну бруківку чи плитку яка тріснула. ЇЇ просто потрібно шукати іншу точно таку ж та вирізати чи замінювати шматок. Якщо будь-яка плитка чи гранітна бруківка розкололась то зимою нормально ви її покласти не зможете фізично. Починаючи з маріїнського парку і до Цум таких прикладів багато. Не кажучи вже про асфальт та зелені насадження знищений встановленними палатками усіх політичних партій .Чого тільки варта новорічна ялинка. Все в наклейках, графітті кількість яких збільшується щодня. >такого порядку як на майдані у всьому місті немає. це правда це брехня! Навіть не можете забезпечити порядок офісів що знаходяться поряд ( ТРК Київ розгромлено, міністерство Юстиції було захоплено-звільнено, спалено магазин на Грушевського, у дитячому садку вкрадено все що можна використати для барикад, закопчено димом вхід до стадіону Лобановського, будинок навпроти) Через ваш "порядок" мої закордонні колеги бояться приїжджати до Києва, доводиться пояснювати їм що це тільки в центрі таке, на околицях все спокійно. Закордонні змі показують дуже часто ніби у нас громадянська війна. Потім доводиться дуже довго вмовляти колег не припиняти співпрацю, на що вже не один раз отримую однотипну відповідь " ми дуже боїмося силового захоплення нашої власності на території України будь -якими політичними силами, якщо у вас можна просто так захопити мерію міста та будинок профспілок то ви не можете дати гарантії що далі не буде захоплено та розгромлено наш офіс" довго доводиться пояснювати що будинок профспілок орендують. >а звідки взялось варварство на вагоні? біля майдану ж немає Тому що людей закликають це робити. Тому що у нас є громадяни які чомусь думають що таким чином вони можуть чогось досягти і досягають. Доречі більшість агітації з минулих виборів і перевиборів так і висить на транспортній інфраструктурі міста. Хоч би хтось з наших політиків взяв та й познімав стару агітацію. Дякуючи деяким комунальним службам хоч очистили частину стовпів від оголошень. > партія регіонів і без революцій ніяких ремонтів колій не > робитиме. невже не ясно? Після "революцій" у багатьох державах в першу чергу зникає весь електротранспорт. Грузія тому найкращий приклад. Докладнішу інформацію можна знайти на трансфото. При чому тут політика мені кажуть. Коли при одному меру місто ледве не було позбавлено всіх трамвайних маршрутів. Відновити їх вже не вдасться. Я дуже не хочу щоб моє місто перетворилось в Детройт. До речі реконструкція швидкісного трамваю та добудова трамваю на Троещині стала єдиним що було зроблено для розвитку трамваю в Києві за останні 10 років крім закриття маршрутів. > це трамвайний форум от і слід обговорювати трамваї. Взагалі то цей форум є єдиним форумом де обговорюється транспорт Києва та він був створений коли в києві знищувались трамвайні машрути. > ви були на грушевського? 20 січня, ввечері виїхав з міста, зараз я не в Києві тому не знаю яка ситуація на даний момент часу. Інтернет в готелі дуже повільний. >там розібрали маленький шматочок > тротуарної плитки. вона вже й сама по собі покоцана була, > бо неякісна. > порошенко сам пообіцяв за свої гроші відновити все > поламане. Не плутайте поняття тротуарної плитки та гранітної бруківки. Гранітна бруківка не може бути неякісною. Коли її трощать молотом на частини щоб кидати у "беркут" то потрібно буде шукати таку ж саму бруківку невідомо де. Взагалі потрібно розмежувати поняття " політики " та " вандалізму " | ||
Политота | Re: вандалізм? [28818] | [Ответить] |
Сергей, уважаемый, неужели вы искренне верите, что оставляя всё как есть (рыги+янык) в стране сразу станет хорошо? Или вы таки провокатор? | ||
www3 | Re: вандалізм? [28818] | [Ответить] |
Почему когда кому то не нравится мнение чье то то сразу провокатор?
Если они такой бардак в столице сделали то что они сделают со страной когда придут к власти. http://kievcity.gov.ua/gallery/820.html | ||
www3 | Re: вандалізм? [28818] | [Ответить] |
Что мешало Ющенко и Тимошенко идти в Европу а время и возможности были развивать бизнес? Они пришли к власти и стали себе воровать и все. | ||
Политота | Re: вандалізм? [28818] | [Ответить] |
Какой бардак? Так любимые вами регионалы за 3 года правления сделали во всей стране бардак, ничего, что в конце осени бюджет оказался ВНЕЗАПНО пустым? Или вы принадлежите к правящей партии, и всё что происходит, вам на руку? | ||
www3 | Re: вандалізм? [28818] | [Ответить] |
То что сейчас на улицах это порядок? Я не поддерживаю ни регов ни опозицию. | ||
Старый трамвай | Re: вандалізм? [28818] | [Ответить] |
Вся страна превратиться в майдан. Жители станут майдаунами, которые будут жить в палатках и греться около коптящих бочек. Все станет разрушенным, а транспорт будет как на Кубе или в Тбилиси.
И при малейшем недовольстве мы будем все трощить и громить, якобы противостоя таким образом власти. НЕТ! Спасибо! Мне и моим детям и родным такая страна не нужна. Пусть в горах у себя камнями швыряются и костры палят. Дикари! | ||
Политота | Re: вандалізм? [28818] | [Ответить] |
Не нужна - ну так чемодан-вокзал-куда_угодно. Рабы гордятся своим рабством прямо | ||
www3 | Re: вандалізм? [28818] | [Ответить] |
Может это тебе пора чемодан и со своей революцией куда то накуй свалить. | ||
Лео Лонг | Re: вандалізм? [28844] | [Ответить] |
> Какой бардак? Так любимые вами регионалы за 3 года
> правления сделали во всей стране бардак, ничего, что в > конце осени бюджет оказался ВНЕЗАПНО пустым? Совсем не внезапно. Бардак уже был до Януковича. И от того, что вместо Яника будет очередной костровой бюджет не наполнится. | ||
Политота | Re: вандалізм? [28818] | [Ответить] |
2 Лео Лонг: ну так надоел бардак, или вас всех всё устраивает, и вы не представляете себе, что бывает жизнь и без бардака? (совок в пример не приводить, хождение строем - это не нормальная жизнь)
2 www3: ишь как зацепило, мещане забурлили :) Вот из-за таких как вы и жизни нормальной нету, мещане типичные, вам ничего не нужно, вам "абы тихо" и "моя хата скраю" | ||
www3 | Re: вандалізм? [28818] | [Ответить] |
В 2004 был Ющенко и Тимошенко при них хорошо жилось? Время у них строить государство было. Почему не строили потому что пришли хапать бабки себе и все. И эти тоже придут и будут хапать. Сколько революций было и ничего не давало кроме жертв. | ||
Проводник. | Re: вандалізм? [28818] | [Ответить] |
Что Я нык, что, Юля, что Кличко- это кормушка. И никуда вы не денетесь. Смотрим Болгарию. вступила в ЕС. уровень жизни упал. Руководство ворует как и прежде. Только заставили атомную остановить и электричество покупать в Ес в 10 раз дороже. Та и Польша смотрим. Электричество на наши 1,50 Квт. А зарплаты не на много больше. Во всяком случае водители и продавцы столько же получают. | ||
Политота | Re: вандалізм? [28818] | [Ответить] |
А вы лично были в той Польше? Или так, одна бабка сказала? | ||
Денис Г | Re: вандалізм? [28818] | [Ответить] |
Хочу напомнить, что мы сейчас находимся на Трамвайном форуме в теме "Мелкие новости - разное". Просьба к модераторам: почистите, пожалуйста, посты, которые не соответствуют теме форума. | ||
Связист | Re: вандалізм? [28853] | [Ответить] |
> А вы лично были в той Польше? Или так, одна бабка сказала?
у меня там бывшая жена 3 года живёт. Могу дать ссылку на предлжения работ. Там зарплата указана. И муж её работает водителем автобума. И вода с отоплением сумасшедше стоят. Картофель дешевле чем у нас некоторые овощи тоже. молоко в нашу цену. Пенсия на наши 2,5 тысячи. У нас у водителей 2400. | ||
Юрий | Re: вандалізм? [28853] | [Ответить] |
Дело не в размере пенсии, а в том сколько чего можно купить на нее. | ||
Проводник. | Re: вандалізм? [28856] | [Ответить] |
> Дело не в размере пенсии, а в том сколько чего можно купить
> на нее. Еды больше на 30%/ А услуг, электричества, отопления, воды меньше в 10!!!раз. поэтому вечером экономят много. А указывается заплата БРУТТО, тоесть без вычетов. Даже с пенсии высчитывается налог. А не как мы всё льётся и горит. Копирую цены Прямо с письма 1 злотый=3 грн. Батон-1,60 зл. 3 десятка яиц – 6,89 злотых, 1 кг картошки – 1,50 злотых, 1 кг моркови – 2 злотых, 1 кг фарша (смешанного - говядина+свинина) – 11,50 злотых, 1 кг печени куриной – 5,50 злотых, 1 л масла растительного (здесь не только подсолнечное, но и разные другие продают) – от 3 злотых до 6 злотых. Электричество в месяц для семьи из 3 человек 100 злотых( при экономии), это 300 грн. водитель автобуса получает около 2200 злотых в месяц. Кассир в супермаркете – 1100 злотых. тоесть зарплаты на нашем уровне , иногда меньше. С Болгарией ещё хуже. | ||
Проводник. | Re: вандалізм? [28856] | [Ответить] |
Средняя цена пачки сигарет 10 злотых,
Средняя ставка на стрижку и укладку волос в Варшаве является 60-90 злотых, в окраске, стоит 100-160 злотых Так что радуйтесь, что у нас за 30 можно постричься. | ||
Юрий | Re: вандалізм? [28856] | [Ответить] |
Так у нас еще ничего цены. | ||
maxiWELL | Re: вандалізм? [28856] | [Ответить] |
Нет у нас таких цен. Мужская стрижка 50-100 грн. | ||
Связист | Re: в | [Ответить] |
> Нет у нас таких цен. Мужская стрижка 50-100 грн.
Приходите к нам. Ленинградская пл.-30грн. Ул. Симферопольская-30грн. Ул. Заслонова-40 грн. ул. фрунзе 132-,20грн.(для всвоих. но можно договориться), БВС-40грн., Дарницкий вокзал(магазин бывший спортовары, днём 30, в другое время 40. | ||
Денис Г | Re: в | [Ответить] |
Мне кажется, что цены в парикмахерской имеют весьма опосредованное отношение к теме общественного транспорта в Киеве. | ||
Связист | Re: в [28862] | [Ответить] |
> Мне кажется, что цены в парикмахерской имеют весьма
> опосредованное отношение к теме общественного транспорта в > Киеве. Я тоже. Спросили, я ответил. :) | ||
zhenia | Трамваи стоят на линии | [Ответить] |
Трамваи №15 и №18 на ул.Дмитровской в сторону Лукъяновки стоят более 20 мин. ДТП? | ||
tavalex2007 | Re: Трамваи стоят на линии | [Ответить] |
Сегодня примерно в 18.50 на перекрестке Красногвардейской и Гагарина на путях линии в сторону Лесной столкнулись корыто и фура.У светофора куковали 301+302 со злой как собака водительшей. Заметил, что 5488 с табличкой 8-го маршрута проследовал в сторну Черниговской, по-видимому, решили перенаправить на Перова.
http://savepic.net/4550096.htm http://savepic.net/4552144.htm | ||
Blek | Re: Трамваи стоят на линии [28865] | [Ответить] |
> Сегодня примерно в 18.50 на перекрестке Красногвардейской и
> Гагарина на путях линии в сторону Лесной столкнулись корыто > и фура.У светофора куковали 301+302 со злой как собака > водительшей. Заметил, что 5488 с табличкой 8-го маршрута > проследовал в сторну Черниговской, по-видимому, решили > перенаправить на Перова. > > http://savepic.net/4550096.htm > > http://savepic.net/4552144.htm > Вполне неплохое авто,уж точно не корыто. Чем это водительша была так зла? | ||
SEmix | [Ответить] | |
В Києві на Подолі зійшов з рейок трамвай. Як йдеться в сюжеті ТСН.19:30, у нього на ходу відламалося колесо. На виїзді з зупинки, швидкість невелика, тому ніхто не постраждав. Але десятки інших трамваїв зупинилися на три години. Дивіться фото: У Дніпропетровську трамвай відрізав чоловікові ноги Втім, аварія сталася після години пік, народу висадили небагато. Робітникам довелося міняти цілий колісний візок.
Більше читайте тут: http://tsn.ua/kyiv/v-kiyevi-na-podoli-u-tramvaya-na-hodu-vidvalilos-koleso-333101.html | ||
zhenia | Разруха... | [Ответить] |
Разруха полным ходом... | ||
zhenia | Re: Разруха... | [Ответить] |
Кстати вчера дето в 9:30 какойто вагон маршрута №15 или №18 пролетел пр.Победы со стороны у-га Украина со скоростью дето 50 км\ч (наверно летел чёбы успеть на светофор) | ||
Связист | Re: Разруха... | [Ответить] |
Вот журналюги. Колесо отвалилось. На самом деле треснула ось. Ничего страшного. У машин чаще колёса стреляют. | ||
maxiWELL | Re: Разруха... | [Ответить] |
Что с автовокзалом "Теремки"? Пока нет возможности съездить посмотреть. А в новостях ничего нет. | ||
Santehnik | Re: Разруха... | [Ответить] |
Ничего | ||
Exxpp | Re: Разруха... | [Ответить] |
Toгда в нем ехал.Навигатор в смартфоне показал 54,6 км/ч... | ||
zhenia | Wi-Fi кончился? | [Ответить] |
> > В ДШ первые 9 вагонов уже с wi-fi: 402, 404, 341, 500,
> 501, > > 503. Еще 3 завтра утром переспрошу, номера забыл. > +407, 408, 414. Wi-Fi кончился? Бало распилили и закрыли проэкт? | ||
Lester | Re: Wi-Fi кончился? [28874] | [Ответить] |
> > > В ДШ первые 9 вагонов уже с wi-fi: 402, 404, 341, 500,
> > 501, > > > 503. Еще 3 завтра утром переспрошу, номера забыл. > > +407, 408, 414. > Wi-Fi кончился? Бало распилили и закрыли проэкт? Инвестор поставил - инвестор снял. | ||
zhenia | Re: Wi-Fi кончился? [28875] | [Ответить] |
> > Wi-Fi кончился?
> Инвестор поставил - инвестор снял. КПТ поставило условия? | ||
Lester | Re: Wi-Fi кончился? [28876] | [Ответить] |
> > > Wi-Fi кончился?
> > Инвестор поставил - инвестор снял. > КПТ поставило условия? Никто ничего не ставил, просто сняли. | ||
Лесная Бьянка | Re: Wi-Fi кончился? [28876] | [Ответить] |
А-771 отдали часнику | ||
Лесная Бьянка | Re: Wi-Fi кончился? [28876] | [Ответить] |
теперь у кпт только 373,774, 792, 804 и 991 остались | ||
zhenia | Наземный транспорт Киева сделали бесплатным | [Ответить] |
городской наземный транспорт работает в усиленном режиме бесплатно
http://news.bigmir.net/capital/794055-Nazemnyj-transport-Kieva-sdelali-besplatnym | ||
Дима Д. | Re: Наземный транспорт Киева сделали бесплатным | [Ответить] |
Не буду говорить за все маршруты, но Тр5 с 2 часов дня ездила битком по всему маршруту: от Белицкой до Льва Толстого. Выручка божественная - 1200 гривен с машины, но потом какой-то придурок распорядился сделать бесплатным проезд. От Цирка до Льва Толстого и назад до цирка мы ползли 2,5 часа. Троллейбус был только более менее свободен от Парка Шевченко до Льва Толстого, но все равно люди стояли. На остальных отрезках был конкретный биток, мне лично приходилось закрывать за всеми вручную двери, ездить в кабине у водителя, это после того, как меня официально отправили домой:). На каждой остановке по Тр5 от 30 до 150 человек. | ||
Скептикъ | Re: Наземный транспорт Киева сделали бесплатным | [Ответить] |
Метро не ходит, потому и проезд бесплатным сделали, если какой-то приД.урок ещё не понял | ||
Дима Д. | Re: Наземный транспорт Киева сделали бесплатным [28882] | [Ответить] |
> Метро не ходит, потому и проезд бесплатным сделали, если
> какой-то приД.урок ещё не понял Почему когда был снежный апокалипсис метро работало не бесплатно, хотя кроме метро ничего и не ходило? | ||
Blek | Re: Наземный транспорт Киева сделали бесплатным [28882] | [Ответить] |
Интересно а какое отношение закрытие метро имеет к наземному транспорту?Почему КПТ должно возить бесплатно?
На МТ220 сегодня впервые увидел Маз 203 (1741) На А91 ходят Мазы 107 и 203 по мимо обычных заезженных автобусов. Но ГЭ могли бы пускать целый день! | ||
Santehnik | Re: Наземный транспорт Киева сделали бесплатным [28882] | [Ответить] |
> Почему КПТ должно возить бесплатно?
Указ 215 | ||
mann | Re: Наземный транспорт Киева сделали бесплатным [28882] | [Ответить] |
В мт 220 вообще реально влезть?
Также интересуют 205, 463, 476, 517. | ||
dimentiy | Re: Наземный транспорт Киева сделали бесплатным [28884] | [Ответить] |
> Но ГЭ могли бы пускать целый день!
Угу, у ЮЗЖД только свободные нитки графика вряд ли найдутся... Сегодня возят платно. Транспортная комиссия киева в добавок признала закрытие метро незаконным и рекомендовала срочно это решение отменить. http://www.pravda.com.ua/news/2014/02/19/7014797/ | ||
Blek | Re: Наземный транспорт Киева сделали бесплатным [28886] | [Ответить] |
> В мт 220 вообще реально влезть?
> Также интересуют 205, 463, 476, 517. На м Позняках в 10-00 влезть было не реально,хотя на Ревуцкого можно было бы спокойно сесть. > Но ГЭ могли бы пускать целый день! >Угу, у ЮЗЖД только свободные нитки графика вряд ли найдутся... Половина поездов стоит де то под Киевом.Жд относительно пустая.Отменять графики ЮЗЖД умеет пусть напишут тогда или сделают,людям надо сообщение между правым и левым берегом,а не то что сегодня творилось на Дарницком вокзале,приехали тяги и на отстой встали) Я думаю организовать движение до Северной и до Петровки можно было бы хотя бы! | ||
Дима Д. | Re: Наземный транспорт Киева сделали бесплатным [28886] | [Ответить] |
кондуктора завтра в ТД2 работают.. | ||
Серега | Re: Наземный транспорт Киева сделали бесплатным [28886] | [Ответить] |
http://busphoto.ru/photo/100803/ МАЗ-203 на МТ-220 (1743). Был еще и МАЗ-107 там
http://busphoto.ru/photo/100802/ Богдан А-144 на А-91 http://busphoto.ru/photo/100782/ МАЗ-107 на А-91 | ||
Зиберт | Re: Наземный транспорт Киева сделали бесплатным [28886] | [Ответить] |
Благодаря тому что 18 троллейбус ездит временно до Воздухофлотского моста, то можно удобно пересаживаться на 5, 17 и 8 троллейбусы и добираться до пл. Льва Толстого.
14 троллейбусный маршрут сегодня был чрезвычайно популярен, как дублятор метрополитена, что не на всех остановках останавливался. А 12Тр так вообще не узнать... | ||
Phenylamine | Re: Наземный транспорт Киева сделали бесплатным [28886] | [Ответить] |
Пошли первые поезда по красной линии!
Всем смотреть камеры нав видеопробках на Левобережную и на Труханов остров. Прошло минимум 2 состава.Все в сторону центра. | ||
Кмащ | Re: Наземный транспорт Киева сделали бесплатным [28886] | [Ответить] |
На Ст1, на политехнической и полевой, поставили электронные табло. | ||
mann | Re: Наземный транспорт Киева сделали бесплатным [28886] | [Ответить] |
На Полевой оно пока что не работает. | ||
Lester | Re: Наземный транспорт Киева сделали бесплатным [28893] | [Ответить] |
> На Ст1, на политехнической и полевой, поставили электронные
> табло. На очереди Героев Севастополя. | ||
Lester | Re: Наземный транспорт Киева сделали бесплатным [28893] | [Ответить] |
Скоро на сайте Easyway запустят on-line мониторинг транспорта Киева. | ||
Кмащ | Re: Наземный транспорт Киева сделали бесплатным [28895] | [Ответить] |
> > На Ст1, на политехнической и полевой, поставили
> электронные > > табло. > На очереди Героев Севастополя. А станции доделать не хотят ?, некоторые так и не доделали , и швы как протекали так и протекают | ||
Связист | Re: Наземный транспорт Киева сделали бесплатным [28896] | [Ответить] |
> Скоро на сайте Easyway запустят on-line мониторинг
> транспорта Киева. Откуда инфа? да и сайт какой то странный. | ||
Lester | Re: Наземный транспорт Киева сделали бесплатным [28898] | [Ответить] |
> > Скоро на сайте Easyway запустят on-line мониторинг
> > транспорта Киева. > Откуда инфа? да и сайт какой то странный. "От туда". Тестирование на Easyway идет уже более двух месяцев. | ||
Связист | Re: Наземный транспорт Киева сделали бесплатным [28898] | [Ответить] |
Ну смотрел по Запорожью, какой то хилый сервис. В Питере намного лучше. Всё в динамике. А здесь застывает пока не перезагрузишь. | ||
Santehnik | Re: Наземный транспорт Киева сделали бесплатным [28898] | [Ответить] |
Могу подтвердить. Благодарите Крамаренко, который дожал этих долботрясов из КПТ, которые всеми силами упирались. | ||
Дмитрий | Re: Наземный транспорт Киева сделали бесплатным [28898] | [Ответить] |
И когда сможем пользоваться этой услугой? | ||
Caxa | Re: Наземный транспорт Киева сделали бесплатным [28898] | [Ответить] |
>дожал этих долботрясов из КПТ, которые всеми силами упирались.
а от чего, собственно, они упирались? | ||
Santehnik | Re: Наземный транспорт Киева сделали бесплатным [28898] | [Ответить] |
> а от чего, собственно, они упирались?
От публикации подобных данных. Типа людям не нужно это знать... | ||
Caxa | Re: Наземный транспорт Киева сделали бесплатным [28898] | [Ответить] |
>Типа людям не нужно это знать...
Ну тут, скорее, не в этом дело. КПТшные GPSы развешивались на подвижной состав в служебных целях предприятия, а не просто для пиара, как например в Днепропетровске на маршрутках. Если в Днепропетровске GPSы дают возможность смотреть и любоваться на карту, и ничего более, то в Киеве согласно данным, полученным из этой системы, организована почти вся работа предприятия, вплоть до того что на основании этих данных начисляется зарплата работникам. И предоставление доступа к этой системе кому-то постороннему создаст риск несанкционированной модификации данных в системе, и вследствие, нарушение работы предприятия. | ||
Caxa | Re: Наземный транспорт Киева сделали бесплатным [28898] | [Ответить] |
>От публикации подобных данных.
И каким образом они будут опубликованы? Допустим, вот, у меня тоже есть сайт, на котором я хочу забабахать онлайн мониторинг транспорта. Могу ли я также получить доступ к этим данным? | ||
Santehnik | Re: Наземный транспорт Киева сделали бесплатным [28898] | [Ответить] |
> Ну тут, скорее, не в этом дело
В этом, в этом. КПТ на сторону отдаёт мизер информации, там даже бортового номера нету. Но они реально упирались... Если бы не упирались, система уже работала бы несколько месяцев. Как получить доступ к данным не вкурсе, это с КПТ думаю надо общаться. | ||
Lester | Re: Наземный транспорт Киева сделали бесплатным [28901] | [Ответить] |
> Могу подтвердить. Благодарите Крамаренко, который дожал
> этих долботрясов из КПТ, которые всеми силами упирались. КПТ денег хотел, а теперь все бесплатно((( | ||
Lester | Re: Наземный транспорт Киева сделали бесплатным [28901] | [Ответить] |
Псоле того как не договорились, КПТ розрабатывала свой сайт для мониторинга, но Easyway пошел через власть. | ||
Caxa | Re: Наземный транспорт Киева сделали бесплатным [28901] | [Ответить] |
>КПТ розрабатывала свой сайт для мониторинга
Глядя на основной сайт КПТ, представляю, что они бы там "разработали"... | ||
zhenia | Re: Наземный транспорт Киева сделали бесплатным [28909] | [Ответить] |
> Псоле того как не договорились, КПТ розрабатывала свой сайт
> для мониторинга, но Easyway пошел через власть. У КПТ есть свои люди при власти. Боюсь будет платно это всё. | ||
Сашок | Re: Наземный транспорт Киева сделали бесплатным [28911] | [Ответить] |
> > Псоле того как не договорились, КПТ розрабатывала свой сайт
> > для мониторинга, но Easyway пошел через власть. > У КПТ есть свои люди при власти. Боюсь будет платно это всё. Пока можно действовать через Майдан | ||
dimentiy | Re: Наземный транспорт Киева сделали бесплатным [28911] | [Ответить] |
http://7days-ua.com/news/u-kyjivpastransi-znyschuyut-dokumenty-dokazy-koruptsiji-na-pidpryjemstvi-profspilky/
У “Київпастрансі” знищують документи-докази корупції на підприємстві – профспілки | ||
dimentiy | Re: Наземный транспорт Киева сделали бесплатным [28911] | [Ответить] |
http://www.eway.in.ua/ua/cities/kyiv/routes/321
В тестовом режиме заработал GPS мониторинг в Киеве. Сейчас доступны данные по 46-м автобусному и троллейбусному маршрутам, а также по СТ1. В течение недели обещают показать весь Киев. | ||
DEN | Re: Наземный транспорт Киева сделали бесплатным [28911] | [Ответить] |
Бортовые не указываются? Так не интересно... | ||
dimentiy | Re: Наземный транспорт Киева сделали бесплатным [28911] | [Ответить] |
Хе, мне бы знать долго ли ждать в первую очередь, а бортовой я как приедет посмотрю :) | ||
Связист | Re: Наземный транспорт Киева сделали бесплатным [28911] | [Ответить] |
Супер! Но есть не удобства. Например в мониторинге спецвагонов и спецмашин:
1..Стрелкой указывается направление движения( не нужно наводить на вагон или запоминать цвет направления) 2. Стрелка движение, пятиугольник остановка более 15 секунд. А это очень важно. | ||
zhenia | Re: Наземный транспорт Киева сделали бесплатным [28911] | [Ответить] |
Боюсь что КП "Киевпасстранс" со временем научится "генерировать" сигналы GPS, а реально транспорта не будет. | ||
mann | Re: Наземный транспорт Киева сделали бесплатным [28911] | [Ответить] |
Обещают скоро ГЭ добавить, вот это будет ценно. | ||
zhenia | КП "Киевпасстранс" со временем научится "генерировать" сигналы GPS | [Ответить] |
>
> http://www.eway.in.ua/ua/cities/kyiv/routes/321 Опаздывает GPS более чем на 2 минуты. Это плохо. Но хорошо хоть такое есть. | ||
Дмитрий | Re: КП "Киевпасстранс" со временем научится "генерировать" сигналы GPS | [Ответить] |
Я проверял, опоздание максимум 30-60 сек. | ||
Связист | Re: КП "Киевпасстранс" со временем научится "генерировать" сигналы GPS | [Ответить] |
Так , кто признается в чём прикол GPS? Или постава?
смотрел на компе и на мобильном приложении , данные сильно разнятся, но самое интересное на ул Ялтинская ждал Т8 по сайту уже подъехал вагон и стоит на моей остановке, а за ним метров 200-300 едет второй, но не спереди минут 5 не сзади минут 5 вагонов никаких не было Проверял сегодня А63. разница метров 100-супер, Тр 27 сегодня ехал в нём показывало точно, а встречный по информатору проехал. на самом деле тоже не было. | ||
www3 | Re: КП "Киевпасстранс" со временем научится "генерировать" сигналы GPS [28922] | [Ответить] |
Вагон, машина могут идти в депо, жпс при этом отключен. И наоборот жпс включен, а машина идет в депо, тогда за пределами маршрута она серым указана. Бывают глюки, когда машину показывает где-нибудь за Киевом но это проходит через несколько минут :)
П.С. В начале эры жпс, помню рассказывали что АП5 блок на машине катали вместо автобуса... | ||
Связист | Re: КП "Киевпасстранс" со временем научится "генерировать" сигналы GPS [28922] | [Ответить] |
Сегодня проверил Тр 27 отставание GPS 1,5-2 минуты, Т8 отставание 2-4 минуты. При интервале 4-5 минут не понятно, где какой вагон . | ||
mann | Re: КП "Киевпасстранс" со временем научится "генерировать" сигналы GPS [28922] | [Ответить] |
Какие станции на СТ1 сейчас без электронных табло? Пл. Победы, НАУ, Героев Севастополя, Ивана Лепсе? | ||
Lester | Re: КП "Киевпасстранс" со временем научится "генерировать" сигналы GPS [28925] | [Ответить] |
> Какие станции на СТ1 сейчас без электронных табло? Пл.
> Победы, НАУ, Героев Севастополя, Ивана Лепсе? НАУ с табло. Остальные без. | ||
zhenia | Re: Наземный транспорт Киева сделали бесплатным [28914] | [Ответить] |
>
> http://www.eway.in.ua/ua/cities/kyiv/routes/321 > заработал GPS мониторинг в Киеве. А когда будут трамваи маршрутов №№ 11, 12, 14, 15, 16, 18, 19 ? | ||
maks | Re: Наземный транспорт Киева сделали бесплатным [28914] | [Ответить] |
Тем временем, на А 48 со вчерашнего дня уже 6 выпусков по будням! (до этого было 5)
Это на маршрут-то с оборотом в полчаса. АП-2 уже который месяц всё старается выжать частников с МТ 248, а они всё никак не дохнут :-) | ||
Лесная Бьянка | Re: Наземный транспорт Киева сделали бесплатным [28914] | [Ответить] |
Нехило.
Там до сих пор Ивеко-корыта? | ||
maks | Re: Наземный транспорт Киева сделали бесплатным [28929] | [Ответить] |
> Нехило.
> Там до сих пор Ивеко-корыта? Да, 3 штуки. Всё никак не развалятся :-) | ||
Матвей | [Ответить] | |
Наконец-то. А то эти развалюхи собирали всех платных пассажиров, а автобусы только пенсионеров и возили. А теперь маршрутки ходят до 22 часов, а последний автобус с Левобережки в 23:40 и ходят полные | ||
Blek | Re: Наземный транспорт Киева сделали бесплатным [28927] | [Ответить] |
> >
> > > http://www.eway.in.ua/ua/cities/kyiv/routes/321 > > заработал GPS мониторинг в Киеве. Сегодня ради интереса посмотрел как оно работает на телефоне. Т8 белеберда,показывает что вагон подъезжает к метро Позняки,а реально этот трамвай уже с Григоренко на Ахматовую повернул.Короче на этом маршруте ерунда получилась. А42 как не странно все точно,случайно встретил его,тут же зашел в приложение проверить,все точно. Но вызывает возмущение что на маршруте всего то 4 выпуска в час пик.Это при том что прикрыли МТ 562. | ||
Связист | Re: Наземный транспорт Киева сделали бесплатным [28927] | [Ответить] |
Сегодня А45. отставание 1,5 минуты. Одна остановка. А18 отставание 1 минута. Т22 , отставание 3 остановки.
кто скоростной смотрел? Как на нём? | ||
mann | Re: Наземный транспорт Киева сделали бесплатным [28927] | [Ответить] |
4229 сегодня стоял со спущенным колесом на Новоконстантиновкой в сторону депо. В этот же момент по Зениту в ту же сторону разворачивался 4226 (бывший 4213). | ||
Сергей Владимирович | Re: КП "Киевпасстранс" со временем научится "генерировать" сигналы GPS [28926] | [Ответить] |
> > Какие станции на СТ1 сейчас без электронных табло? Пл.
> > Победы, НАУ, Героев Севастополя, Ивана Лепсе? > НАУ с табло. Остальные без. А толку с табло если оно показывает не всегда точную информацию. Особенно добивает когда указывается рейс который идет в депо как маршрутный. На последних рейсах это может сбить с толку. | ||
Сергей Владимирович | Re: Разруха... [28871] | [Ответить] |
> Что с автовокзалом "Теремки"? Пока нет возможности съездить
> посмотреть. А в новостях ничего нет. Стоит заброшенным. Он реально там никому не нужен такой маленький и так далеко. Хоть бы не разворовали его :( | ||
Сергей Владимирович | Re: КП "Киевпасстранс" со временем научится "генерировать" сигналы GPS [28926] | [Ответить] |
у gps есть один глюк который вы и наблюдаете .
Просто качество работы этой системы зависит от загруженности и оборудования. Например все инкассаторские машины оборудованные gps иногда так глючит что маршрут на карте просто идет по домам или вообще отстает от реального на минут пять. При чем на адроиде все нормально работает.На компьютере нет или наоборот. Исправляется за месяц. | ||
Sturm | Re: КП "Киевпасстранс" со временем научится "генерировать" сигналы GPS [28926] | [Ответить] |
Близько 21:00 бачив, як на тягачі повезли фіолетовий Е301 по Бажана у східному напрямку. То для Донецька? | ||
maks | Re: КП "Киевпасстранс" со временем научится "генерировать" сигналы GPS [28926] | [Ответить] |
А пока на А 48 бегает 6 бусиков, с 4 марта на А 49 и А 95 по –1 выпуску :-( | ||
Santehnik | Re: КП "Киевпасстранс" со временем научится "генерировать" сигналы GPS [28926] | [Ответить] |
Вроде с 24 марта 248 бобик должны убрать, потому вот и 48 зашевелился :) | ||
Manovich | Новое кольцо на Лесной | [Ответить] |
Інформація про тимчасове внесення змін у роботу трамвайних маршрутів №8, 28, 29, 32, 35 у зв’язку з проведенням робіт по переключенню пасажирського руху на новозбудоване розворотне трамвайне кільце в районі станції метро «Лісова»
На виконання розпорядження виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) від 25.12.2013 № 98 «Про перенесення трамвайного розворотного кільця на вул. Попудренка», згідно Порядку роботи транспорту, затвердженого Департаментом транспортної інфраструктури КМДА і відповідного доручення профільного заступника голови Київської міської державної адміністрації, з 28 по 30 березня 2014 року будуть проводитись будівельні роботи з переключення пасажирського руху на новозбудоване трамвайне кільце в районі станції метро «Лісова». Попередньо, за результатами комісійних обстежень, у зв’язку з неможливістю забезпечення стабільних та комфортних перевезень пасажирів, було визначено необхідним проведення реконструкції розворотного кільця в районі станція метро «Лісова», яке замортизовано на 100%. Виконання відповідних робіт з демонтажу та будівництва нового кільця на існуючому місці потребувало великих капіталовкладень з міського бюджету та закриття руху трамваїв вздовж вул. Попудренка на значний період. З метою покращення стану перевезень на трамвайних маршрутах в лівобережній частині міста, за рахунок інвестиційних коштів в районі станції метро «Лісова» було збудовано нове трамвайне розворотне кільце. При цьому нові колії збудовані за сучасними технологіями з низьким рівнем шуму, що дозволяє підвищити комфорт перевезень. Крім того, за рахунок підвищеного рівня новозбудованих посадочних платформ, забезпечується зручні умови посадки-висадки пасажирів, особливо з обмеженими фізичними можливостями, та прискорення цього процесу. Для переключення пасажирського руху на новозбудоване трамвайне кільце, а саме монтаж стрілочних переводів та контактної мережі з спецчастинами, необхідно тимчасово закрити рух трамваїв на ділянці вздовж вул. Попудренка. Завдяки концентрації технічного ресурсу та працівників будівельних бригад на цьому об’єкті, відповідні роботи планується виконати протягом 3-х діб – з 28 по 30 березня поточного року. При цьому, на зазначений період з 28 по 30 березня будуть внесені зміни в роботу трамвайних маршрутів, а саме: - маршрут №8 – організовано по маршруту «станція метро «Позняки» – станція метро «Чернігівська» – бульвар Перова»; - маршрут №28 – організовано по маршруту «вул. Милославська – станція метро «Чернігівська» – Дарницьке ТРЕД» (вул. Павла Усенка); - маршрут №29 – організовано по маршруту «Хутір Червоний – станція метро «Чернігівська» – бульвар Перова»; - маршрут № 35 – організовано по маршруту «вул. Сабурова – станція метро «Чернігівська» – Дарницьке ТРЕД» (вул. Павла Усенка); - маршруту №32 – робота тимчасово призупиняється. Після виконання відповідних будівельних робіт, з 31 березня поточного року рух трамваїв буде організовано по новому розворотному кільцю. Інформація КП «Київпастранс» http://193.23.225.210/Viktoria/kilce_na_Lisoviy_28-30.03.2014.htm P.S: оказывается старое разворотное кольцо исчерпало себя на 100% в техническом плане. Чего только не придумают для оправдания постройки очередного ТЦ. | ||
zhenia | Чего только не придумают для оправдания постройки очередного ТЦ | [Ответить] |
> P.S: оказывается старое разворотное кольцо исчерпало себя
> на 100% в техническом плане. Чего только не придумают для > оправдания постройки очередного ТЦ. Трамвай стал дальше от метро... Коррупция была, есть и будет... | ||
Сергей | Вопрос по ЛАЗу А291 | [Ответить] |
Друзья! Я хотел бы поинтересоваться по поводу автобуса ЛАЗ-А291:
http://fotobus.msk.ru/photo/00/81/84/81840.jpg Дело в том, что я не знал, что они еще ходят в Киеве на маршрутах. Я думал, их эра уже закончилась. Тем не менее, вчера или позавчера я увидел один ЛАЗ-А291 на 73 маршруте. У меня один вопрос: Сколько таких автобусов еще осталось в Киеве на ходу - всего один или два? | ||
Shon | Re: Вопрос по ЛАЗу А291 | [Ответить] |
Исключительно 4653.
Работает по будним в пик по 73-му, по выходным заезжает на 101-й. | ||
Blek | Re: Вопрос по ЛАЗу А291 | [Ответить] |
Интересно на Т8 и Т29 выпуск добавят связи с продлением?) | ||
Santehnik | Re: Вопрос по ЛАЗу А291 | [Ответить] |
графики на кпт есть, глянь и сравни) | ||
Олександр | Re: Ночные маршрутки | [Ответить] |
Выкладываю для ознакомления новый перл наших властей.
http://fakty.ua/178654-v-stolice-namereny-organizovat-nochnye-ekspressy-mikroavtobusy-kotorye-posle-23-00-i-do-utra-budut-perevozit-passazhi... Екатерина НОВОСВИТНЯЯ, «ФАКТЫ» 19.03.2014 Размер текста: Абв Абв Абв Для людей, пользующихся таксомоторами и маршрутками, готовят нововведения. Министерство инфраструктуры Украины совместно с профсоюзом и ассоциацией таксистов, их общественными организациями подготовят поэтапное изменение по всей стране нормативной базы, касающейся таксомоторных перевозок. Первые предложения по легализации рынка перевозок поступят уже на этой неделе. Разработанный два года назад законопроект даже не рассматривается, зато с участием украинских таксистов готовится совсем новый проект, защищающий права всех сторон процесса перевозок и гарантирующий качественный сервис пассажирам. Об этом заявила пресс-служба Министерства инфраструктуры. Пассажирам будут гарантированы прежде всего безопасность и комфорт поездки, исправность и опрятность автомобиля и, конечно же, высокий профессионализм водителя. Сегодня более 80 процентов таксистов Украины работают вне правового поля. Власти столицы поддержали инициативу разработчиков идеи «ночного экспресса» и проведут на этой неделе совещание по внедрению в городе ночных маршруток. Заместитель главы горгосадминистрации Михаил Костюк считает новшество полезным, а реализовать его намерены в ближайшее время — после изучения пассажиропотока на предлагаемых маршрутах. Суть новшества в том, чтобы после 23.00 на линии выходили ночные микроавтобусы, которые будут перевозить припозднившихся пассажиров до утра. Тариф планируется двойной — пять и шесть гривен за поездку. У частных перевозчиков достаточно ресурсов для организации такого движения. Сейчас планируется разработать семь ночных маршрутов через весь город, которые будут дублировать линии метрополитена. Например, маршрут № 1 — от станции метро «Академгородок» на Лесной массив, где микроавтобус сделает полный круг по всему массиву. Маршрут № 2 — от метро «Оболонь» до Теремков, которые машина будет объезжать по периметру. Маршрут № 3 — от Гостомельского шоссе через Нивки, Сырец, Центральный железнодорожный вокзал на Харьковский массив. Маршрут № 4 — от аэропорта «Киев» через Воздухофлотский проспект с заездом на Центральный железнодорожный вокзал, потом на Подол и далее через Петровку на Троещину. С Борщаговки на Ленинградскую площадь через Центральный железнодорожный вокзал, Печерск и Дарницкий вокзал до ДВРЗ пройдет маршрут № 5. Площадь Шевченко, Куреневку свяжут с проспектом Науки (Багринова гора, Китаево) маршрутом № 6. А маршрут № 7 планируется по левобережью города — от окраин Троещины через Воскресенку, мимо станции метро «Левобережная», через Новую Дарницу, Харьковский массив, Позняки до Осокорков. Протяженность маршрутов — от 12 до 24 километров. Сколько понадобится средств на их обслуживание, сейчас решают специалисты. Время в пути при благоприятной дорожной ситуации может составлять от одного до двух часов (с учетом всех остановок). | ||
Олександр | Re: Ночные маршрутки | [Ответить] |
Кратко объясню почему эта идея дурная.
1. Пас. потока после 12 часов ночи практически нет, сам часто возвращаюсь домой после 12 часов ночи и знаю какой он и как урезали выпуск вечером для маршруток. 2. Если сократят последние рейсы общественного транспорта с 23-00 до 0-50 то будет куча жалоб. 3. Муниципальную службу такси уже "завалили" в угоду частникам. 4. Уже были ночные развозки и популярность их равна нулю. В частности открывались развозки для работников предприятий. Выкладывали расписания для "подзаработка" на конечных остановках. Пассажиров не было. Аеропорт - Вокзал помните? 5. Единственными "крупными клиентами" ночных маршруток является шоу- бизнес - развозка после съемок различных телепередач, клипов и фильмов, также массовых мероприятий. Но у всех их уже есть свои маршрутки или заказывают у частников. 6. Это больше похоже на шутку журналистов. 7. Маршруты не сходятся и как будут люди пересаживаться непонятно. 8. Если интервал будет 30-60 минут то никто ждать ее не будет. Меньше не имеет смысла "гонять порожняк". 9. На раскрутку потратят кучу денег. А теперь юмор о переносе кольца на метро Лесной. http://193.23.225.210/Viktoria/kilce_na_Lisoviy_28-30.03.2014.htm На виконання розпорядження виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) від 25.12.2013 № 98 «Про перенесення трамвайного розворотного кільця на вул. Попудренка» яке ми просто вигадали тому що кільце вже було збудовано http://transphoto.ru/articles/1376/, однак ми забули виписати рішення про нього тому написали фігню, всеодно ніхто не знає що в грудні вже було більше 2300 розпоряджень http://kievcity.gov.ua/news/?start=210&c=3&d=0&fd=00%2000:00:00&fm=00&fy=0000&td=1&tm=4&ty=2014&o=0 і все буде гаразд. Попередньо, за результатами наданого права на будівництво торговельного центру ми вирішили знести секонд-хенд та ринок та побудувати замість нього торговельний центр біля кінцевої станції метро, спочатку ми вирішили демонтувати ділянку трамвайних колій від метро Лісової до вулиці Червоногвардійської, однак зрозумівши що наш торговельний центр буде нікому не потрібен ми вирішили перекласти трамвайні колії щоб був пасажиропотік для нашого торговельного центру. Спочатку ми думали прокласти трамвайні колії по першому поверху торгового центру, однак, враховуючи те що цей торговий центр ми будемо будувати років п"ять ми вирішили перенести трамвайні колії. З метою покращення стану перевезень на трамвайних маршрутах в лівобережній частині міста, за рахунок інвестиційних коштів в районі станції метро «Лісова» було збудовано нове трамвайне розворотне кільце. При цьому нові колії збудовані за екологічнми технологіями - дерев"яні шпали з низьким рівнем шуму, що дозволяють підвищити комфорт перевезень. Крім того, за рахунок підвищеного рівня новозбудованих посадочних платформ, забезпечується зручні умови посадки-висадки пасажирів, особливо з обмеженими фізичними можливостями, та прискорення цього процесу завдяки демонтажу залишку торгівельних кіосків. | ||
dimentiy | Re: Ночные маршрутки | [Ответить] |
Олександр, вы не в КПТ работаете?
Если нет маршрута, конечно, не будет и потока. Во времена Евро, в дни, когда не было матчей, у Тр3 после полуночи был на удивление большой поток в центр (15 человек при небольшом интервале), аналогично А55 из центра — сидячие места занимались полностью. Кроме интервала, есть такое понятие, как график. Если человек знает, что в 3:42 будет автобус по такому-то маршруту, он к нему и подойдёт. То, что ездило от Южного вокзала в Аэропорт, было абсолютно не раскручено и ездило только по одному Воздухофлотскому проспекту. Понятное дело, на одном проспекте потока нет и быть не может. А те, кто летают самолётами, скорее поедут с багажом на такси, тем более в такое время. | ||
Системщик | Re: Ночные маршрутки... [28947] | [Ответить] |
> ...а реализовать его намерены в ближайшее время —
> после изучения пассажиропотока на предлагаемых маршрутах. ???????????? КАК??? Как будут изучать, если нет ни одного ночного маршрута??? КиПиТовские развозки обеспечат счетчиками или турникетами? Или взломают Эвос и просчитают кол-во заказов/пассажиров и направление их поездки? > Тариф планируется двойной — пять и шесть гривен за поездку. Так 5 или 6? Отчего такое разногласие? А почему не 10 (чтобы в убыток себе не работали, да и КЗоТом предусмотрены надбавки за работу в ночное время - с 22 до 6 часов)??? > Сейчас планируется разработать семь ночных маршрутов через весь город, которые будут дублировать линии метрополитена. Ночью нужно не метрополитен заменять, а возить пассажиров с максимально бОльшим охватом пассажирообразующих точек. Это (по степени образования пас/потоков): - ж/д вокзал+автовокзал Киев (образуют ок.половины всего спроса); - аэропорт Киев; - ж/м Троещина - ок.264 тыс.чел.; - ж/м Оболонь - ок.240 тыс.чел.; - ж/м Харьковский/Позняки/Осокорки - вместе ок.237 тыс.чел.; - Дарницкий ж/д вокзал; - ж/м Борщаговка (обе) - ок. 175 тыс.чел.; - ж/м Чоколовка/Соломенка/Зализнычный - ок.120 тыс.чел.; - ж/м Виноградарь/Ветряные горы/Приорка - ок.112 тыс.чел.(все остальные ж/м не дотягивают до 100 тыс.чел.); - авто/электротранспортные предприятия КиПиТа - ДД+АП-2, АП-8, АП-7, КурТД, АП-6, ДШ, ТД-2, ТД-3, АП-1, АП-5, ТД-1 (с отменой их развозок как пережитка социализма); сюда можно добавить пару-тройку автопарков частных перевозчиков (типа ДП Ярославь, Союз-Авто); - Гидропарк; - 5-й элемент; - автовокзал... > Например, маршрут № 1 — от станции метро «Академгородок» на Лесной массив, > где микроавтобус сделает полный круг по всему массиву. Простите, а где конечная-то будет? Уж оч в туалет водителю захочется... Да, и как по Крещатику ехать будем??? > Маршрут № 2 — от метро «Оболонь» до Теремков, которые машина будет объезжать по периметру. Все Теремки насчитывают 57 тыс.чел.. С Демеевкой - еще 29... Есть более интересные жилмассивы. > Протяженность маршрутов — от 12 до 24 километров. Основной точкой большинства ночников должен быть ж/д вокзал. Причина указана выше. Самих маршрутов может быть до 9. > Сколько понадобится средств на их обслуживание, сейчас решают специалисты. Для запуска такого проекта в действие нужны оч четкие и последовательные действия, в первую очередь, власти, во вторую - перевозчика. Сюда входит определение режима движения (где-то остановки обязательные/постоянные, а где-то - по требованию), информирование пассажиров (на конечных и промежуточных постоянных - обязательно вывешено удобоваримое для восприятия пассажирами расписание, а также в инете), определение конкурентного типа ПСа (в смысле, чтобы не прогорел, и безопасность водителя была бы обеспечена) и т.д.. > Время в пути при благоприятной дорожной ситуации может составлять от одного до двух часов. Нормы труда и отдыха предусматривают свои критерии: не более 4-х часов за рулем, потом обязательный перерыв продолжительностью 45-120 минут, потом можно быть за рулем не более 5 часов. Другими словами, расписанием любого ночного маршрута должен быть заложен интервал - 30 минут (и эффективность/удобство работы ашановозов еще раз это подтвердила), а для самых жидких маршрутов - 60 минут, для 2-3-х жирных - 20. Время на круг - под 60 или 90 минут. Время перерыва - с 2:30-3:00 до 3:30-4:00. Теперь, если посмотреть на проект системно: и глазами пассажира, и глазами перевозчика, и глазами власти, то окажется, что всё значительно сложнее. И так, как кто-то наваял ночные фантазии (а транспортная власть и журналисты подхватили), может и не сложиться... | ||
Олександр | Re: Ночные маршрутки [28949] | [Ответить] |
> Олександр, вы не в КПТ работаете?
Частный автопарк, название не скажу так как могут уволить. Пришел запрос на возможное предоставление десяти мерседесов спринтер для организации ночных маршруток в качестве експеримента. Дело в том что мы уже такое делали, не было пас. потока или он был маленьким. По некоторым направлениям до сих пор ездим. Например от общежитий арендуемых строителями к первому поезду метро.И от некоторых станций метро в 00-50 не во все дни. Все маршруты "дотационные" и "для своих" без табличек. Были нападения со стороны таксистов и угрозы. Также думают о размещении табличек информируемых о нововведении. Во время евро были пассажиры которые работали на объектах Евро-2012, теперь проект ставится под сомнение. > маршруту, он к нему и подойдёт. То, что ездило от Южного > вокзала в Аэропорт, было абсолютно не раскручено и ездило > только по одному Воздухофлотскому проспекту. Понятное дело, > на одном проспекте потока нет и быть не может. А те, кто > летают самолётами, скорее поедут с багажом на такси, тем > более в такое время. Те кто прилетает ночью пользуется специальным такси от аэропорта или развозкой от отеля. Или ждет первого рейса общественного транспорта, друзей. У меня складывается очень плохое впечатление что могут быть заменены некоторые руководители автопарков, трамвайных и троллейбусных депо "людьми которые поддерживали нужных людей" , в частности в Киевводоканале руководителем был поставлен http://vodokanal.kiev.ua/images/stories/docs/9/140328-bondar.jpeg кум Бондаренко, профсоюз не дал и выгнал его. Народ, выгоняйте непрофессионалов. | ||
Системщик | Re: Ночные маршрутки [28951] | [Ответить] |
> Те кто прилетает ночью пользуется специальным такси от аэропорта или развозкой от отеля.
Оч часто люди жалуются, что такси по предварилке (по завышенной цене) вообще не нашлось, либо водилка забыл, что взял заказ, и не приехал. Поэтому... > ...ждет первого рейса общественного транспорта, друзей. | ||
Blek | Re: Ночные маршрутки [28949] | [Ответить] |
Ночью пусть метро работает лучше,20 минут 30 интервал неважно.А ждать какой то непонятный бусик,будет он или нет странная идея. | ||
Олександр | Re: Ночные маршрутки [28952] | [Ответить] |
> > Те кто прилетает ночью пользуется специальным такси от
> аэропорта или развозкой от отеля. > Оч часто люди жалуются, что такси по предварилке (по > завышенной цене) вообще не нашлось, либо водилка забыл, что > взял заказ, и не приехал. Поэтому... Аэропорту нужно самому иметь свою службу развозки по вменяемым ценам. Таксисты не хотят в упор везти человека с несколькими сумками или игнорируют заказы. Ночная развозка аэропорт - вокзал поэтому и игнорировалась что про нее никто не знал толком. Киевское метро не может работать круглосуточно, уже так и не вспомню, вроде связано с плановыми работами которые проводятся ночью. | ||
Caxa | Re: Ночные маршрутки [28952] | [Ответить] |
Маршруты автобусов типа "Академгородок" - "Лесная" или "Оболонь" - "Теремки" будут иметь весьма непонятную трассировку и в любом случае будут проходить по местам, где в дневное время вообще не ходит никакой наземный транспорт (типа Броварской проспект, Оболонский проспект, мост Метро, Днепровский спуск и т. п.), что не будет способствовать их популяризации.
Думаю, ради эксперимента можно сделать ночными маршруты троллейбусов по малой окружной: 27, 30, 42, 43, 46. Для начала вполне достаточно будет: Тр30 - 3 выпуска Тр46 - 3 выпуска Тр27 - 4 выпуска Тр42 - 4 выпуска Тр43 - 5 выпусков | ||
Caxa | Re: Ночные маршрутки [28952] | [Ответить] |
По поводу того, что нужно закручивать ночные маршруты на ЖД вокзал - тут не согласен. Ночью на вокзале как раз пусто. Посмотрите расписание поездов по Киеву-пассажирскому. Там с 00:00 до 04:30 почти ничего нету - не более десятка проходящих поездов типа "Москва-Одесса" или "Харьков-Львов", которыми в Киев или из Киева очень мало кто ездит. | ||
Santehnik | Re: Ночные маршрутки [28952] | [Ответить] |
> "Харьков-Львов", которыми в Киев или из Киева очень мало кто ездит.
Вот в этом как раз таки высадка огромнейшая, более 100 человек. Посадка тоже большая, это по сути единственный поезд на Харьков. Остальные да, порожняк. | ||
Шеф | Re: Ночные маршрутки [28952] | [Ответить] |
Системщик всех рутой вывезет, не переживайте :) :) :) | ||
Шеф | Re: Ночные маршрутки [28953] | [Ответить] |
> Ночью пусть метро работает лучше,20 минут 30 интервал
> неважно.А ждать какой то непонятный бусик,будет он или нет > странная идея. Ночью в метро проводятся регламентные ремонтные работы, потому метро никак не может работать круглосуточно (о чём некоторым пассажирам 220й маршрутки конечно же неизвестно :) ). Что лучше: непонятный бусик за 5-6 грн или непонятное такси (которое тоже может не приехать) за 50-80 грн? | ||
Blek | Re: Ночные маршрутки [28959] | [Ответить] |
> > Ночью пусть метро работает лучше,20 минут 30 интервал
> > неважно.А ждать какой то непонятный бусик,будет он или > нет > > странная идея. > Ночью в метро проводятся регламентные ремонтные работы, > потому метро никак не может работать круглосуточно (о чём > некоторым пассажирам 220й маршрутки конечно же неизвестно > :) ). Что лучше: непонятный бусик за 5-6 грн или непонятное > такси (которое тоже может не приехать) за 50-80 грн? Я не сотрудник метрополитена потому не знаю какие там работы проводятся,но хотя по максимуму метро должно работать.Не обязательно всю ночь. Еще неплохой вариант выше предложили с троллейбусами по малой окружной. Ах да по поводу 220го)то я лишний раз эту маршрутку лучше стороной обойду. Разница все таки есть когда ходили Икарусы и Вольвы с мягкими сидениями (за 1 грн) и то что сейчас там ходит за 3 грн,даже Мазы не спасают. | ||
dimentiy | Re: Ночные маршрутки [28959] | [Ответить] |
По максимуму — это до часу ночи в условиях советских метрополитенов. | ||
Сашок | Re: Ночные маршрутки [28947] | [Ответить] |
> Выкладываю для ознакомления новый перл наших властей.
> http://fakty.ua/178654-v-stolice-namereny-organizovat-nochnye-ekspressy-mikroavtobusy-kotorye-posle-23-00-i-do-utra-budut-perevozit-passazhi... > Екатерина НОВОСВИТНЯЯ, «ФАКТЫ» > 19.03.2014 > Размер текста: Абв Абв Абв > Власти столицы поддержали инициативу разработчиков идеи > «ночного экспресса» и проведут на этой неделе совещание по > внедрению в городе ночных маршруток. Заместитель главы > горгосадминистрации Михаил Костюк считает новшество > полезным, а реализовать его намерены в ближайшее время — > после изучения пассажиропотока на предлагаемых маршрутах. > Суть новшества в том, чтобы после 23.00 на линии выходили > ночные микроавтобусы, которые будут перевозить > припозднившихся пассажиров до утра. Тариф планируется > двойной — пять и шесть гривен за поездку. > У частных перевозчиков достаточно ресурсов для организации > такого движения. Сейчас планируется разработать семь ночных > маршрутов через весь город, которые будут дублировать линии > метрополитена. > Например, маршрут № 1 — от станции метро «Академгородок» на > Лесной массив, где микроавтобус сделает полный круг по > всему массиву. Маршрут № 2 — от метро «Оболонь» до > Теремков, которые машина будет объезжать по периметру. > Маршрут № 3 — от Гостомельского шоссе через Нивки, Сырец, > Центральный железнодорожный вокзал на Харьковский массив. > Маршрут № 4 — от аэропорта «Киев» через Воздухофлотский > проспект с заездом на Центральный железнодорожный вокзал, > потом на Подол и далее через Петровку на Троещину. > С Борщаговки на Ленинградскую площадь через Центральный > железнодорожный вокзал, Печерск и Дарницкий вокзал до ДВРЗ > пройдет маршрут № 5. Площадь Шевченко, Куреневку свяжут с > проспектом Науки (Багринова гора, Китаево) маршрутом № 6. > А маршрут № 7 планируется по левобережью города — от окраин > Троещины через Воскресенку, мимо станции метро > «Левобережная», через Новую Дарницу, Харьковский массив, > Позняки до Осокорков. > Протяженность маршрутов — от 12 до 24 километров. Сколько > понадобится средств на их обслуживание, сейчас решают > специалисты. Время в пути при благоприятной дорожной > ситуации может составлять от одного до двух часов (с учетом > всех остановок). Маразм крепчал | ||
Nikolai_779 | Re: Ночные маршрутки [28947] | [Ответить] |
Отличная щютка про PESA 120Na в Киеве)))))) | ||
Nick | Re: Ночные маршрутки [28947] | [Ответить] |
Маршрутка "Аэропорт-вокзал" была не совсем популярной из-за идиотской организации маршрута.
Кроме этого, о маршруте практически никто не знал. Предложенная схема маршрутов - реальная, её надо лишь немного подкорректировать. Точка пересадки на ЖДВ выбрана абсолютно верно, ибо она является самой пассажирообразующей из центральных точек ночью и ранним утром. Даже Крещатик до известных событий не мог дать такого количества пассажиров, как вокзал. Вопрос даже не в к-ве пассажиров с-на ЖДВ и поезда, а удобной пересадки, что можно сделать на кругу на Вокзальной площади. Кроме этого, на все утренние поезда ИС+ практически нельзя нормально добраться на метро (отправление - 5:59, 6:20), а также нельзя добраться на первые электрички. В Праге, например, ночные трамваи выезжают с 22 часов и работают до 5. У нас надо начать с 092/144, потом - побольше машины и троллейбусы (если будет нормальный пассажиропоток). И маршруты должны быть полуэкспрессами. P. S. Прежде, чем внедрять ночные маршруты, надо наладить нормальную работу ОТ днём. | ||
Сергей | Похожий вопрос по ЮМЗ Е186 | [Ответить] |
> Исключительно 4653.
> Работает по будним в пик по 73-му, по выходным заезжает на > 101-й. Теперь подобный вопрос по троллейбусам ЮМЗ Е186. Их, я так понимаю, не больше двух осталось. Или тоже только один? Назовите мне, пожалуйста, номера тех ЮМЗ Е186, которые еще на ходу. И на каких маршрутах их можно встретить? | ||
Shon | Re: Похожий вопрос по ЮМЗ Е186 | [Ответить] |
4805 практически каждый день вижу на 44-м маршруте. | ||
Сергей | Re: Похожий вопрос по ЮМЗ Е186 [28966] | [Ответить] |
> 4805 практически каждый день вижу на 44-м маршруте.
Он один остался на ходу? 4807 списали уже? | ||
Олександр | Re: Похожий вопрос по ЮМЗ Е186 [28966] | [Ответить] |
http://transphoto.ru/list.php?did=197 | ||
www3 | Re: Похожий вопрос по ЮМЗ Е186 [28966] | [Ответить] |
С 16.04 на Тр7 -1 целодневный выпуск, итого 5 в пик, 4 в межпик. | ||
Системщик | [Ответить] | |
> С 16.04 на Тр7 -1 целодневный выпуск, итого 5 в пик, 4 в межпик.
Не совсем верное определение. Целодневными выпусками назывались 12-тичасовые смены, которые обычно работали с 7 утра до 19-20 часов вечера, т.е. целый день. С изменением/ужесточением законодательства под требования ЕС в КиПиТе от целодневных графиков практически отказались. На Тр7 сейчас 4 коренных выпуска и 1 разрывной/пиковый, т.е. этот выпуск работает только в часы пик. | ||
www3 | Re: | [Ответить] |
Хм, если работают 2 водителя, а график указан с 5.20 до 23.00 то почему это не целодневный? 12 часовая смена касается ведь водителя, а не номера выпуска? | ||
Santehnik | Re: | [Ответить] |
> коренных выпуска
Никогда не слышал такой формулировки. Все обычно называли выпуски как целодневки, разрывники и 12часовки. | ||
KKS | Re: | [Ответить] |
Трамвайного повороту з Оленівської НАЛІВО на Фрунзе вже немає.
Вчора стояв ремонтний трамвайчик і щось довго дивились. Я помітив тільки відірвану від стрілки зовнішню рейку цього лівоповоротника. Вона просто поперечно змістилась десь на 2/3 ширини рейки лівіше (внутрь). Сьогодні стрілку (з'єднувальну) зовсім ліквідували. В напрямку від депо до Контрактової тепер без стрілок (крім виїзду з колійної служби) | ||
Nick | Re: [28971] | [Ответить] |
> Хм, если работают 2 водителя, а график указан с 5.20 до
> 23.00 то почему это не целодневный? 12 часовая смена > касается ведь водителя, а не номера выпуска? Целодневный, как и пиковый, сменный (коренной), односменный - это название графика. По графику, соответственно, работает водитель. График составляется на полный день работы транспортного средства на маршруте, если не указано иное. "Целодневный" - это работающий целый день, если так работает и транспорнтное средство, и водитель. А 5 утра и 23:00 - это как бы не совсем день. Это называется сменный график. | ||
Nick | Re: [28971] | [Ответить] |
На первой смене работает один водитель, на второй смене - другой. | ||
www3 | Re: [28971] | [Ответить] |
Понятно :)
П.С. Немного было темами промахнулся :) | ||
maxiWELL | Re: [28971] | [Ответить] |
Сегодня, около 16:00 по проспекту Победы в районе метро "Нивки" перевозили кузов от Шкода 15тр.
Расчехлить зеркалку не успел:( Странно, чего их увозят на распил? А может кто-то присмотрел под бытовку? | ||
zhenia | Стоит скоростной №№ 1 и 3 | [Ответить] |
С 9:10 стоит скоростной №№ 1 и 3. Тазик перед станцией НАУ в сторону Вокзала вылетел на пути и проехал дето 15 метров по ним.
Онлайн: http://videoprobki.ua/uk/camera/141-prospekt-kosmonavta-komarova-28?c=Kyiiv | ||
zhenia | Re: Стоит скоростной №№ 1 и 3 [28978] | [Ответить] |
> С 9:10 стоит скоростной №№ 1 и 3. Тазик перед станцией НАУ
> в сторону Вокзала вылетел на пути и проехал дето 15 метров > по ним. > Онлайн: > > http://videoprobki.ua/uk/camera/141-prospekt-kosmonavta-komarova-28?c=Kyiiv > В 10:40 поехал трамвай. Простой 1 час 30 мин. | ||
baowao | Re: Стоит скоростной №№ 1 и 3 [28978] | [Ответить] |
ЛВС 450 после простоя вышел на линию, без рекламы Евро 2012. | ||
maxiWELL | Об стреляли маршрутку | [Ответить] |
Страшные вещи творятся.
http://www.unian.net/society/912375-v-kievskoy-oblasti-neizvestnyie-obstrelyali-marshrutku.html | ||
Blek | Re: Об стреляли маршрутку [28981] | [Ответить] |
> Страшные вещи творятся.
> > http://www.unian.net/society/912375-v-kievskoy-oblasti-neizvestnyie-obstrelyali-marshrutku.html > Передел бизнеса либо просто наезд | ||
anonimus | Re: Об стреляли маршрутку | [Ответить] |
По моему здесь банальная конкуренция.
Киевпастранс фактически с пригорода выгнали. Автобусы большой вместимости в очень малом количестве. Маршрутчики ставят тарифы которые хотят и ездят как хотят, билеты не выдают. Тарифы завышены, много нелегалов,сверхприбыль большая. Учитывая то что очень большое количество нелегального оружия на руках у населения по понятным причинам и открытые призывы некоторых политиков "каждому по автомату" ( ну мечтают в Госдепе США и НАТО чтобы на Украине началась гражданская война по Югославскому сценарию ) такие новости могут стать нормой, хотя фактически уже стали. В Днепропетровске несколько месяцев назад уже сожгли автобусный парк http://www.ukrinform.ua/rus/news/za_noch_v_dnepropetrovske_soggli_25_avtobusov_foto_1608307 | ||
Santehnik | Re: Об стреляли маршрутку | [Ответить] |
Тю, это не ново. Представители АТН с калашей уже обстреливали конкурентов.
> каждому по автомату Благодаря этой штуке, как раз таки от бандитов можно будет защищаться. В той же Швейцарии у каждого дома лежит волына, потому злоумышленник 10 раз подумает прежде чем начинать лезть. | ||
anonimus | Re: Дтп Ford AA 2501KT с LAZ 2616 ТД-2 | [Ответить] |
Сегодня в Киеве на пересечении Белицкой и Вышгородской случилось ДТП между грузовиком форд и троллейбусом.
Итак. 1. Некоторые СМИ ( 1+1, еспрессо ) почему-то сразу указали неправильную модель грузовика Камаз вместо форда. вот фотография МЧС http://www.kyiv.mns.gov.ua/news/2982.html 2. Грузовик вез песок, не землю, не щебень. Если бы в грузовике был щебень были бы трупы. Водитель троллейбуса молодец. 3. Троллейбус может простоять от месяца до года как вещ.док. по ДТП, если будет стоять под открытым небом или слесаря снимут все что можно будет еще один "труп". 4. Вот фотографии уже в депо ( не мои) - http://cs614620.vk.me/v614620194/b4af/1pgTeLMFQG0.jpg http://cs614620.vk.me/v614620194/b4a5/WhJTY_B1Bzs.jpg Жаль, в ТД-2 - одна гармошка которых и так не хватает. | ||
www3 | Re: Дтп Ford AA 2501KT с LAZ 2616 ТД-2 | [Ответить] |
И в чем водитель тролейбуса молодец? Над мнением что водитель грузовика молодец можно еще подумать, раз судя по следам которые начинаются со средины перекрестка реально машину положил когда увидел что иначе въедет в троллейбус в лобовую груженным, а не проскочит в сквер. | ||
anonimus | Re: Об стреляли маршрутку [28984] | [Ответить] |
> Благодаря этой штуке, как раз таки от бандитов можно будет
> защищаться. Если бы у водителя и пассажиров было бы оружие то результат был бы плачевней. По Украине и так много незарегистрированного оружия. Я не хочу чтобы так решали бизнес вопросы > В той же Швейцарии у каждого дома лежит волына, потому > злоумышленник 10 раз подумает прежде чем начинать лезть. У меня тоже есть огнестрельное оружие ( легально, законно, нужно ), я не собираюсь никого им убивать, только на самый крайний случай. Учитывая уровень коррупции в стране его гарантированно получат (уже получили) не совсем психически здоровые люди. Учитывая неэффективную работу МВД такие преступления не будут расследоваться надлежащим образом. Я вовсе не хочу чтобы у нас было так как сейчас происходит в Египте, Сирии, Ливии. Я за полный запрет владения оружием населением и ужесточение законов о его нелегальном хранении. | ||
Santehnik | Re: Об стреляли маршрутку [28984] | [Ответить] |
> Я не хочу чтобы так решали бизнес вопросы
А хочется чтобы к тебе просто приходили и оружие к голове ставили? > Я за полный запрет владения оружием населением и ужесточение законов о его нелегальном хранении. У бандитов оружие всегда есть, а вот нормальные не могут его получить законно. Вот и имеем ситуацию когда у бандитов перевес... Почему-то именно те страны, где оружие разрешено, наиболее развиты. | ||
anonimus | Re: Дтп Ford AA 2501KT с LAZ 2616 ТД-2 [28986] | [Ответить] |
> И в чем водитель тролейбуса молодец?
Тем что остался жив сам и "спас" пассажиров. Я очень хорошо знаком с тем что бы было с троллейбусом низкопольной конструкции такого типа при лобовом столкновении или боковом с грузовиком такого размера и веса. Я не буду "расследовать" ДТП, это дело ГАИ и МВД и страховой компании. Надеюсь все доказательства соберут и докажут кто виновный и сделают выводы по работе этого светофорного перекрестка . В прошлом году было такое же ДТП в подмосковье с более трагическими последствиями. > Над мнением что водитель грузовика молодец можно еще подумать, раз судя по > следам которые начинаются со средины перекрестка реально > машину положил когда увидел что иначе въедет в троллейбус в > лобовую груженным, а не проскочит в сквер. http://www.sai.gov.ua/ua/news/2/3473.htm Я не специалист в расследовании ДТП и не есть свидетелем. Но на Белицкой хороший спуск в конце которого трудно затормозить ( личный опыт) если хорошо разогнаться неопытному водителю то тормоза не помогут. | ||
www3 | Re: Дтп Ford AA 2501KT с LAZ 2616 ТД-2 [28986] | [Ответить] |
1) Где там светофор?
2) Как "спас" водитель тролейбуса пассажиров? | ||
anonimus | Re: Об стреляли маршрутку [28988] | [Ответить] |
> А хочется чтобы к тебе просто приходили и оружие к голове
> ставили? Приходили, ставили и в 90х и 2014 сразу после известных событий. Если в 90-х мне ставили и отжимали отморозки бандиты то в 2014 приходила шпана с калашниковым "во имя революции" требовать и получила полноценно. Если бы я не умел владеть оружием и не получал специальную подготовку то уже бы не писал эти строчки. > У бандитов оружие всегда есть, а вот нормальные не могут > его получить законно. В марте началась "мобилизация" и я в очередной раз узнал что такое "медкомиссия" за 10 минут на примере своего коллеги которого потянули на военные сборы с психическим расстройством которое он честно признает и лечится. Да, он водит автомобиль, имеет категорию В,С, Д хотя понимает чем это может закончиться. При чем это не мешало дать ему в руки автомат. > перевес... > Почему-то именно те страны, где оружие разрешено, наиболее > развиты. Ага, расскажите как развиты африканские страны, Сомали, Ирак, Сирия, Ливия, Саудовская Аравия, Афганистан, Мексика где тоже люди свободно владеют оружием. Офтоп заканчиваю. | ||
anonimus | Re: Дтп Ford AA 2501KT с LAZ 2616 ТД-2 [28990] | [Ответить] |
> 1) Где там светофор?
На пересечении Вышгородской и Белицкой. Учитывая то что водитель самосвала Форд ехал с Белицкой скорее всего у него был правый зеленый поворот на Вышгородскую. На большой скорости легко перевернуться неопытному водителю. > 2) Как "спас" водитель тролейбуса пассажиров? Тем что вывернул если судить по фотографиям. Если бы было лобовое или взрыв бензобака погибли бы все. | ||
Виктор | Re: Об стреляли маршрутку [28988] | [Ответить] |
> Почему-то именно те страны, где оружие разрешено, наиболее
> развиты. Странны развитые не потому что оружие разрешено, а потому что там нормальные законы и нормальное руководство страны и все вопросы решаються в суде. В США оружие разрешено но любой под наркотой может прийти в школу и пострелять учителей и школьников не раз уже такое было у них. Где гарантия что люди которым разрешат оружие будут его использовать для защиты, а не для бандитизма? Так люди напились водки и подрались, а так чуть что то стрелять. | ||
Зиберт | Re: Дтп Ford AA 2501KT с LAZ 2616 ТД-2 [28992] | [Ответить] |
> > 1) Где там светофор?
> На пересечении Вышгородской и Белицкой. > Учитывая то что водитель самосвала Форд ехал с Белицкой > скорее всего у него был правый зеленый поворот на > Вышгородскую. Какая к черту Вышгородская справа? Либо налево Вышгородская, либо направо Фрунзе. А вообще Белицкая давно известна своим крутым спуском и светофором под ним. ЛАЗу 695 по А32 еще в седые времена удалось проскочить перекресток и выскочить на ул. Резервную без жертв, когда у него отказали тормоза. Не берусь говорить, что здесь та же причина, но уж больно все типично для этого спуска. | ||
anonimus | Re: Дтп Ford AA 2501KT с LAZ 2616 ТД-2 [28994] | [Ответить] |
> Какая к черту Вышгородская справа?
У меня на электронной карте Фрунзе начинается через 20 метров после железнодорожного моста. | ||
Вячеслав п-в | [Ответить] | |
Сегодня на Рокосовского прокладовали(цепляли) троллейбусную контактную линию. | ||
Sturm | Re: | [Ответить] |
Куди і навіщо? Невже А99 хочуть зробити тролейбусним? | ||
Blek | Re: [28997] | [Ответить] |
> Куди і навіщо? Невже А99 хочуть зробити тролейбусним?
Нет,хотят отдельно на Министерку троллейбус пустить.Представляю пустые гармошки друг за другом... | ||
Зиберт | Re: [28998] | [Ответить] |
> > Куди і навіщо? Невже А99 хочуть зробити тролейбусним?
> Нет,хотят отдельно на Министерку троллейбус > пустить.Представляю пустые гармошки друг за другом... Что-то слышал. Может это будет продление 18-го? | ||
Зиберт | Re: [28998] | [Ответить] |
хотя просп. Рокосовского изначально был запроектирован для трамвая с кольцом на месте нового сквера между двух корпусов ЖК "Министерский", и планировалось продление 19 трамвая туда. | ||
maxiWELL | Re: [28998] | [Ответить] |
На остановке возле Диагностического центра всегда есть пассажиры. Так что пустыми троллейбусы не будут. | ||
Alex US | Re: [28998] | [Ответить] |
Ребята!Мне так кажется скорее всего туда перебросят конечную 32-го тролейбусного, как бы так не взначай "по многочисленным просьбам", при этом то что на Сошенко не будет его ничего не убавится т.к там у него пассажиропоток малый там, а тут будет по более, это просто пераспределение пассажиропотока и подвижного состава и это нормальная практика для КПТ. | ||
Blek | Re: [29000] | [Ответить] |
> хотя просп. Рокосовского изначально был запроектирован для
> трамвая с кольцом на месте нового сквера между двух > корпусов ЖК "Министерский", и планировалось продление 19 > трамвая туда. Для Т19 это было бы идеально,но у нас с трамваем всегда только планируется.... | ||
anonimus | Re: [28997] | [Ответить] |
> Куди і навіщо? Невже А99 хочуть зробити тролейбусним?
Это называется " застройщик хочет чтобы был тролейбус к жилому комплексу". Навешивание контактной сети на старые столбы ( которые могли быть плохо укреплены ) при такой ширине улицы является пустой тратой денег. Через месяц - два эти столбы гарантированно будут напоминать улицу Горького с погнутыми столбами и провисшей контактной сетью. Если не хуже. | ||
Sturm | Re: [28997] | [Ответить] |
Вчора там були, питали роботяг, що та куди. Зі слів контактників, цю лінію пролобіював якийсь місцевий депутат (вибори ж у міськраду!), хто саме вони не в курсі (сказали "мужик з косічкою"). До діагностичного центру буде ходити Тр18 або/і Тр6 (з Лук"янівки). На Сошенка залишиться тільки Тр32. Папєрєдні™ терміни здачі лінії - 15 або 16 травня.
Чекаємо, що з цього всього вийде :) | ||
Дима Д. | Re: [28997] | [Ответить] |
Дело в том, что скоро продолжится реконструкция Проспекта Победы с закрытием троллейбусного движения на маршруте № 7, 39, 41, частично на № 5. То есть 6+4+11=21 троллейбус будет освобожден. И их скорее всего перенаправят на Тр6/Тр18. | ||
Sturm | Re: [28997] | [Ответить] |
Дякуючи майдану ніякої реконструкції не буде. | ||
Sturm | Re: [28997] | [Ответить] |
29007 писав не я | ||
anonimus | Re: [29006] | [Ответить] |
> Дело в том, что скоро продолжится реконструкция Проспекта
> Победы с закрытием троллейбусного движения на маршруте № 7, > 39, 41, частично на № 5. То есть 6+4+11=21 троллейбус будет > освобожден. И их скорее всего перенаправят на Тр6/Тр18. 39 и 41 скорее всего уже не будут закрывать. Ничего пока не будет. Работы полностью остановлены, ничего не делается вообще, недоделанные подземные переходы брошены. В данный момент ИМХО нужно в первую очередь ремонтировать путепровод на площади Героев Бреста и около м. Нивки, затем дорожное покрытие. | ||
anonimus | Re: [29006] | [Ответить] |
>Причем тут пожелания)Есть Лазы первой партии...вон 2602-2640 тут 33 >ходовых найдут на Тр18 и не нужно новых машин привлекать.На 18м >их бомбили вот пусть там и будут.Другое дело что списали 15tr и на >>другие маршруты теперь тоже замена нужна.Опять повторяется та >же история когда в ТД-2 рубанули Т1 все....и потом на Тр5 дикие >интервалы были.
тр5 тогда сократили вообще до воздухофлотского моста с последним троллейбусом от воздухофлотского моста в 21-00 вечера. | ||
PS | Re: [29006] | [Ответить] |
Рядом со старыми столбами поставили новые и роют везде ямы для проведения проводов к конт.сети.Так что расстрат думаю не будет. Но это всё равно лишнее: неужеле ЖК Министерский до пл.Шевченко так много километров? Если они не уберут от диагностики маршутки, то я не знаю что там вообще будет твориться утром, по-скольку 99 ходят через минуту и 18 так же почти да ещё и маршутки будут мешать движению по узкой дороге...ппц буде если не продумают куда передвинуть конечную МТ | ||
anonimus | Re: [29006] | [Ответить] |
Это что такое тогда?
http://transphoto.ru/photo/683827/ | ||
Blek | Re: [29010] | [Ответить] |
> >Причем тут пожелания)Есть Лазы первой партии...вон
> 2602-2640 тут 33 >ходовых найдут на Тр18 и не нужно новых > машин привлекать.На 18м >их бомбили вот пусть там и > будут.Другое дело что списали 15tr и на >>другие маршруты > теперь тоже замена нужна.Опять повторяется та >же история > когда в ТД-2 рубанули Т1 все....и потом на Тр5 дикие > >интервалы были. > тр5 тогда сократили вообще до воздухофлотского моста с > последним троллейбусом от воздухофлотского моста в 21-00 > вечера. Тогда Юмз рубанули до прихода Лазов еще. Я имел ввиду то что как с Юмз так и со Шкодами взяли и тупо все списали и отстранили хотя многие машины могли бы еще ездить. Тем 15tr провести хороший ремонт надо было и все. | ||
Зиберт | Re: [29011] | [Ответить] |
> Рядом со старыми столбами поставили новые и роют везде ямы
> для проведения проводов к конт.сети.Так что расстрат думаю > не будет. Но это всё равно лишнее: неужеле ЖК Министерский > до пл.Шевченко так много километров? Если они не уберут от > диагностики маршутки, то я не знаю что там вообще будет > твориться утром, по-скольку 99 ходят через минуту и 18 так > же почти да ещё и маршутки будут мешать движению по узкой > дороге...ппц буде если не продумают куда передвинуть > конечную МТ Согласен, там очень узко даже сейчас, особенно с системой двух остановок в почти одном месте для автобусов для разных направлений движения со стаей маршруток, которые в наглую там отстаиваются. | ||
Валера | Re: [29011] | [Ответить] |
Омеля идет в мэры
Даёшь снос всех трамваев?? | ||
Роман | Re: [29011] | [Ответить] |
А Кличко-в-Очко думаешь лучше будет?
Тот вообще снесет весь ГЭТ к четрям, чтобы не морочить голову и отдаст рынок перевозок частникам. | ||
DEN | Re: [29016] | [Ответить] |
> А Кличко-в-Очко думаешь лучше будет?
> Тот вообще снесет весь ГЭТ к четрям, чтобы не морочить > голову и отдаст рынок перевозок частникам. Ну во-первых он избирается всего на 1,5 года, а во вторых верховная рада до сих пор не приняла закон об обьединении длжностей мэра и главы КГГА, ну а в треьих не известно сколько его фракция"угар" наберет в киевсовете и кто туда вообще попадет. | ||
Роман | Re: [29016] | [Ответить] |
Ибо Очко заявлял не раз, что самый популярный вид транспорта среди Киевлян - это маршрутки.
А дымящие автобусы и создающие троллейбусы лишь создают пробки и их надо убирать. | ||
Связист | Re: [29016] | [Ответить] |
Нет Кличку! | ||
Dimon | Re: [29016] | [Ответить] |
Жовто-блакитний 2601 выезжал вчера из ЦТОТа на обкатку по территоии депо. Сегодня на ЦТОТе.
Рейтинг депо по нагонам/опозданий/срывов графиков 1 место - 3 депо 2 место - 1 депо 3 место - 2 депо 4 место - 4 депо 3 депо имеет наименьшие показатели, 4 - наибольшие | ||
Dimon | Re: [29016] | [Ответить] |
Также на ЦТОТе какой-то Садочок - МАЗ 103Т - 1 депо - 1726 или 1728 или 1729 | ||
Dimon | Re: [29016] | [Ответить] |
Из Авианта ТРЕД №1 выпала пенсионерка. Водитель закрыл двери, не дождавшись, когда она зайдёт в салон. | ||
anonimus | Re: [29017] | [Ответить] |
> > А Кличко-в-Очко думаешь лучше будет?
> > Тот вообще снесет весь ГЭТ к четрям, чтобы не морочить > > голову и отдаст рынок перевозок частникам. > Ну во-первых он избирается всего на 1,5 года, Общественный транспорт можно уничтожить за неделю. Сейчас практически все обращения по поводу транспорта к Бондаренко игнорируются ( как и раньше ). Просто противно читать такое на официальном сайте. http://kievcity.gov.ua/news/14639.html КМДА розпочала опитування щодо ставлення киян до незаконної торгівлі на підходах до метрополітену Сьогодні на станції метрополітену «Лук’янівська» працівники Департаменту транспортної інфраструктури розпочали опитування громадської думки щодо доцільності ведення торгівлі біля входів і виходів із метро та на підходах до зупинок громадського транспорту. Таке дослідження проводиться за дорученням голови КМДА Володимира Бондаренка. На думку керівництва Київської міськдержадміністрації, ситуація зі стихійною торгівлею на підступах до зупинок наземного транспорту і станцій метро вже давно досягнула критичного рівня. Окрім того, що численні лотки, МАФи й кав’ярні на колесах псують вигляд міста, це ще й загрожує безпеці пасажирів, адже, встановлені з порушенням, ці об’єкти блокують чи значно звужують виходи для евакуації, заважають під’їздам пожежних та швидких машин. Крім того, вони самі слугують джерелом небезпеки, бо найчастіше виготовлені з легкозаймистих матеріалів чи реалізовують такий товар. Разом із тим, столична влада вирішила поцікавитися ставленням до цього явища киян та почути їхні пропозиції, зокрема, чи необхідно повністю заборонити торгівлю в таких місцях, чи просто варто її упорядкувати. Опитування триватиме на різних станціях метрополітену до кінця тижня. Співробітників департаменту можна легко буде впізнати по спеціальних жилетах, на яких буде зазначено: «КМДА. Опитування». Також усі охочі можуть завантажити анкету, заповнити її та надіслати на електронну адресу Департаменту транспортної інфраструктури: dti@kievcity.gov.ua От себя - Либо в команде Бондаренко полно денег на пустой опрос либо Бондаренко нужно привести на станцию метро Святошино, Житомирская или Академгородок - район где он выбирался и показать что делается там. В общем растягивание времени или в газете Крещатик. http://www.kreschatic.kiev.ua/ua/4464/art/1399920421.html У центрі столиці відновлять рух кількох тролейбусних маршрутів images Заступник голови КМДА Михайло Костюк провів нараду, на якій розглядалося питання продовження або відродження декількох тролейбусних маршрутів у центрі Києва на виконання доручення очільника міськдержадміністрації Володимира Бондаренка. Голова КМДА переконаний, що розвиток сучасного комунального транспорту дозволить зменшити потік приватних авто у центральну частину столиці та поліпшити стан пасажирських перевезень в цілому. «Існує міжнародний рух, який звучить як «Місто для людей, а не для машин». Тож одним із завдань сьогодні для нас є пошук варіантів, яким чином Київ може долучитися до світової практики. Нам необхідно відмовити киянина їхати у центр машиною, але для цього треба запропонувати альтернативу, а саме: новітній громадський транспорт, новітню логістику та систему управління муніципальним транспортом. На жаль, в один момент ми цього зробити не можемо, тому необхідно просуватися у зазначеному напрямку крок за кроком і починати з центральної частини міста»,— зазначив Михайло Костюк. Голова КМДА Володимир Бондаренко неодноразово зазначав, що розвиток громадського транспорту в центрі столиці дозволить з’єднати між собою культурні, ділові, адміністративні та історичні об’єкти. От себя - С дорогого автомобиля в общественный транспорт никто не пересядет. Не знаю как будет с Кличком, боюсь что еще хуже. > верховная рада до сих пор не приняла закон об обьединении > длжностей мэра и главы КГГА, ну а в треьих не известно > сколько его фракция"угар" наберет в киевсовете и кто туда > вообще попадет. УГАР это единственная партия которая вывешивает больше всего агитации. Тем более на официальном сайте цвк www.cvk.gov.ua еще нет толковой официальной информации по выборам в Киеве кроме очень скудного официоза. | ||
anonimus | Re: выборы и транспорт [29017] | [Ответить] |
Немного соврал, есть уже неофициальный список
http://kreschatic.kiev.ua/files/spiskmda.pdf http://kreschatic.kiev.ua/file/vmg.pdf | ||
Dimon | Re: выборы и транспорт [29017] | [Ответить] |
2616 куда-то утащили с прежнего места. 2614 - стоит без дверей, кроме водительской | ||
Зиберт | Re: выборы и транспорт [29017] | [Ответить] |
Фото строительства троллейбусной линии на Диагностический центр (16.05.2014г.)
http://fotki.yandex.ru/next/users/ot042018n/album/284601/fullscreen/1011134?page=4 На пл. Шевченко готовы часть стрелок, но контактная сеть еще не проведена. На просп. Рокоссовского уже подвешена контактная сеть. Основная работа сейчас происходит на Минском массиве на будущей конечной остановки "Диагностический центр". Кстати, там оборудуют какую-то будку по типу киоска, возможно там будут туалеты для водителей. | ||
Lester | Re: выборы и транспорт [29017] | [Ответить] |
Завтра открытие линий на Диагностический центр. Открывается Тр6 и продлевается Тр18. | ||
PS | Re: выборы и транспорт [29017] | [Ответить] |
кароче люди выбирайте Оробец, так как она спасла 1000 жизней от гадких сигарет, приня в закон о запрещение курения в общ.местах. По поводу Омельченко, то он правда был очень хорошим мером, так как отстроил много церквей и проблем с парковкой под жилыми домами небыло, как сейчас детям негде покачатся на травке возле площадке, из-за свинских и жлобских соседей-водителей, тоторым всё-равно за благоустройство | ||
PS | Re: выборы и транспорт [29017] | [Ответить] |
по поводу Оробец то это была шутка, так как она и сама того не подозревая, что не вписалась в бюлетень, днём раньше выступала перед аудиторией студентов НУБИП, | ||
PS | Re: выборы и транспорт [29017] | [Ответить] |
тр 18 продлевается? А почему на табличках только 6 и всё?
Как по-моему, так6 надо было до ЖД вокзала пустить, там где раньше ходила 9-тка. Там же совсем чуть-чуть. Смотрел расписание, так 6-ка будет ходить с инт-лом 6-10 минут только с 7 до 10 утра и 16 до 20 вечера. в выходные-везде прочерки, значит только в робочие и в час пик... Сделали добро людям=) | ||
PS | Re: выборы и транспорт [29017] | [Ответить] |
По поводу будки,то это линейно диспетчерский центр "Диагностический центр", а не туалеты | ||
Саша | Re: выборы и транспорт [29028] | [Ответить] |
> кароче люди выбирайте Оробец, так как она спасла 1000
> жизней от гадких сигарет, приня в закон о запрещение > курения в общ.местах. По поводу Омельченко, то он правда > был очень хорошим мером, так как отстроил много церквей и > проблем с парковкой под жилыми домами небыло, как сейчас > детям негде покачатся на травке возле площадке, из-за > свинских и жлобских соседей-водителей, тоторым всё-равно за > благоустройство Ну и что закон есть, а курить меньше стали? Точно также курят как и до закона. Омельченко угробил трамвай в центре, перестал закупать Шкоды, не хотел проводить реконструкцию СТ на Борщаговке. Это только малая часть того что он сделал как мер плохого. Развивал маршрутки. | ||
КПТ | Re: выборы и транспорт [29028] | [Ответить] |
Інформація про тимчасове закриття руху тролейбусних маршрутів № 18,32 та трамвайного маршруту № 12 у нічний час з 16 на 17 травня 2014 року.
У зв’язку з будівництвом нової тролейбусної лінії та житловому масиві Мінський та переобладнання контактної мережі на пл. Тараса Шевченка тимчасово закривається руху трамваїв і тролейбусів на зазначеному транспортному вузлі з 22-00 год. 16.05.2014 до 8-00 год. 17.05.2014 Роботу маршрутів буде організовано по трасам: - тролейбусний м-т № 18 – «Майдан Незалежності – вул. Івашкевича»; - трамвайний м-т № 12 – «Контрактова пл. – пл. Тараса Шевченка»; - тролейбусний м-т № 32 тимчасово закривається На період проведення робіт організовується робота автобусних маршрутів: № 12А «Пл. Тараса Шевченка – Пуща-Водиця, 14 лінія», № 18Тр «Вул. Сошенка – просп.Правди», № 32Тр «Вул. Сошенка – вул. Північна» (з правом проїзду по місячних проїзних квитках, придбаних для проїзду відповідно у трамваї та тролейбусі.) | ||
Dimon | Re: выборы и транспорт [29028] | [Ответить] |
Все 3 новых Богдана = 2339, 2330, 2331 покинули место постоянной дислокации на территории ТРЕД2 | ||
КПТ | Re: выборы и транспорт [29034] | [Ответить] |
> Все 3 новых Богдана = 2339, 2330, 2331 покинули место
> постоянной дислокации на территории ТРЕД2 готовят на открытие новой линии | ||
Пассажир | Re: выборы и транспорт [29033] | [Ответить] |
> У зв’язку з будівництвом нової тролейбусної лінії та
> з 22-00 год. 16.05.2014 до 8-00 год. 17.05.2014 Ох кто то получит за это . Сегодня около 21:00 был просто бунт на Шевченко. Собралось около 50 человек , пробовали перекрывать улицу. кто то стал звонить на все горячие линии, завтра турчинову и т. д. А что получилось : последний трамвай поехал в пущу в 20:15, а автобусов естественно до 22 часов никто не дал. Ламбуцкий и Подольское выгребет по мое не хочу. То есть вместо пиара сели в "лужу" с тролейбусом. Чем кончилось не видел. уехал от тудова. | ||
Зиберт | Re: выборы и транспорт [29036] | [Ответить] |
> > У зв’язку з будівництвом нової тролейбусної лінії та
> > з 22-00 год. 16.05.2014 до 8-00 год. 17.05.2014 > Ох кто то получит за это . Сегодня около 21:00 был просто > бунт на Шевченко. Собралось около 50 человек , пробовали > перекрывать улицу. кто то стал звонить на все горячие > линии, завтра турчинову и т. д. > А что получилось : последний трамвай поехал в пущу в 20:15, > а автобусов естественно до 22 часов никто не дал. > Ламбуцкий и Подольское выгребет по мое не хочу. > То есть вместо пиара сели в "лужу" с тролейбусом. Чем > кончилось не видел. уехал от тудова. Раньше хотя бы маршрутка ходила 170-я, а сейчас ничего. | ||
anonimus | Re: выборы и транспорт [29036] | [Ответить] |
> > У зв’язку з будівництвом нової тролейбусної лінії та
> > з 22-00 год. 16.05.2014 до 8-00 год. 17.05.2014 > Ох кто то получит за это . Сегодня около 21:00 был просто > бунт на Шевченко. Собралось около 50 человек , пробовали > перекрывать улицу. кто то стал звонить на все горячие > линии, завтра турчинову и т. д. > А что получилось : последний трамвай поехал в пущу в 20:15, > а автобусов естественно до 22 часов никто не дал. > Ламбуцкий и Подольское выгребет по мое не хочу. > То есть вместо пиара сели в "лужу" с тролейбусом. Чем > кончилось не видел. уехал от тудова. потому что http://kievcity.gov.ua/news/14719.html 17 травня 2014 13:00 За участю голови КМДА Володимира Бондаренка відбудеться відкриття тролейбусної лінії від площі Шевченка до Діагностичного центру та Київської міської клінічної лікарні №8 з продовження тролейбусного маршруту №18 та відкриттям нового тролейбусного маршруту №6 «Діагностичний центр – Станція метро «Лук’янівська» Місце проведення: зупинка громадського транспорту «Діагностичний центр» (поблизу Київської міської клінічної лікарні №8 та Діагностичного центру) СМС-акредитація за номером: 067-242-37-22 Учитывая того что в ни тд2 ни в тд3 нет резерва для полноценного выпуска на двух маршрутах на двух маршрутах маршрут 18 просто могут "слить" отправив несколько машин в пик на "шестерку" | ||
Дима Д. | Re: выборы и транспорт [29036] | [Ответить] |
появились 2329, 2330, 2331..Наверно пока за счет этих машин будет держаться Тр6., + по одной машине снимут с каких-то маршрутов.
Так что, уже сегодня будет открытие Тр6? На сайте ни графика, ничего. | ||
Dimon | Re: выборы и транспорт [29036] | [Ответить] |
Жесть конечно. Про людей как всегда не подумали.
3 Богдана все равно мало. А будут ли дальше поставки - хз. Однозначно лучше Тр 18 не трогать,а пустить туда только Тр 6. | ||
Зиберт | Re: выборы и транспорт [29036] | [Ответить] |
Линия открыта без особого пафоса где-то в 13-30, обещания розданы. В 2331 скрипит узел сочленения, также часть троллейбусов не совсем уверенно проходят стрелки, перестрелки, крестовины возле рынка на пл. Шевченко. Последний автобус по временному маршруту 18тр приехал на пл. Шевченко в 13-45, и отправился в парк. Какой-то белый ЛАЗ по маршруту застрял на обесточенном участке на зебре по ул. Полярной возле клумбы, пассажиры пересели в следующий троллейбус. Просто необходимо приноровиться наверное. Линейную диспетчерскую после отъезда Бондаренка продолжили доделывать. | ||
Сашок | Re: выборы и транспорт | [Ответить] |
Вечером на маршрутоуказателях Тр18 по-прежнему указывалась улица Сошенко | ||
Зиберт | Re: выборы и транспорт | [Ответить] |
О, отлично, уже 6 троллейбусов 18-го и две "шестерки" собрались на Полярной перед пл. Шевченко и все это в вечерний час пик, дыра в графике все растет. | ||
Trofimoff | тр 27 | [Ответить] |
Інформація про поліпшення роботи тролейбусного маршруту №27
“Станція метро “Петрівка” – залізнична станція “Київ-Волинський” За результатами обстеження пасажиропотоків враховуючи відновлення поставок нових тролейбусів за кредитною угодою з Європейським банком реконструкції та розвитку з 17 травня 2014 року кількості рухомого складу на маршруті №27 збільшено на 15%. Це дасть змогу поліпшити якість обслуговування пасажирів на одній з найпотужніших тролейбусних комунікацій міста і зменшити інтервали руху з 3-4 хв. до 2,5-3 хв. Інформація КП «Київпастранс» | ||
Скептикъ | Re: тр 27 | [Ответить] |
Кажется, тут об этом еще не писали:
http://mykyiv.com.ua/k2-items/novyny/podii/1970-marshrut-tramvaia-kontraktova-ploshcha-pushcha-vodytsia-zakryly-na-nevyznachenyi-termin Трамвай №12 "Контрактова площа - Пуща-Водиця" закрили на невизначений термін Через сильний вітер і проливні дощі тимчасово призупинили рух трамвая № 12 (Контрактова площа - Пуща-Водиця). У понеділок увечері на рейки колії впало дерево, яке перекрило проїзд від площі Шевченка до Пущі-Водиці.Щоб ситуація не повторилася, "Київпастранс" запустив автобусний маршрут. Курсувати він буде так - площа Шевченка - Мінське шосе - Окружна дорога - вулиця Міська - вулиця Червонофлотська - 5-а лінія - вулиця Гамарника - вулиця Селянська (до вулиці Юнкерова) і назад. Повернути трамвайний маршрут № 12 планують тоді, коли пройдуть весняні зливи, і перевезення людей знову стане безпечним. З Контрактової площі до площі Шевченка поки можна доїхати трамваєм № 19. Нагадаємо також, що під час снігопаду в кінці березня минулого року на цьому ж маршруті вже ставалася аварія. Трамвай застряг посеред лісу і пасажири кілька годин у лютий мороз не могли дістатися до дому. | ||
Проводник | Re: тр 27 | [Ответить] |
Всё интересней получилось. На ремонт линии дали 2 дня. Пустили автобусы, но к 11 утра у всех закончилось топливо, руководство всех напрягло и за 2 часа пустили трамваи(благо дармового электричества у нас полно). | ||
Зиберт | Re: тр 18 или 18-к?? | [Ответить] |
На 3 часа было блокировано движение троллейбусов №18 и 6 на пл. Шевченко. Остальная часть разворачивалась на пр. Правды. Также стоял весь выпуск троллейбуса №32. Все из-за кучки недовольных жителей конечной по ул. Сошенко, которым влом идти 300 метров со старой конечной до пл. Шевченко. Все это было приправлено выкриками какого-то щеголя из какой-то партии, который хочет заработать себе баллов перед выборами из местного округа. Приехал Литвинов, пытался спокойно разобраться, но на него с криками напала кучка имбицилов и тут убежал) Собрали всего лишь 200 писем за возобновление "нормальной" работы 18 троллейбуса. Все это мотивировалось как правдопободными аргументами, так и популистическими, типа жителей Ветряных Гор лишили без троллейбуса, и что на ДЦ троллейбусы пустые ездят (так подождите, на ул. Сошенко они еще более пустые ездили всегда), и самый главный аргумент - все они продажные, даже дядя которые был против этого цирка тоже оказался "продажным" .. Короче, договорились до того, что с пятницы на субботу делают 18-к по старой трассе, и оставляют 18 и 6 до ДЦ..
Фото прилагаются: http://fotki.yandex.ru/users/ot042018n/view/1014879 http://fotki.yandex.ru/users/ot042018n/view/1014878 http://fotki.yandex.ru/users/ot042018n/view/1014877 http://fotki.yandex.ru/users/ot042018n/view/1014876 сам цирк: http://fotki.yandex.ru/users/ot042018n/view/1014875 http://fotki.yandex.ru/users/ot042018n/view/1014874 http://fotki.yandex.ru/users/ot042018n/view/1014873 | ||
Юрий | Re: тр 18 или 18-к?? | [Ответить] |
Не проще ли сделать Тр18 до ДЦ и Тр6 только в пик. | ||
Зиберт | Re: тр 18 или 18-к?? [29048] | [Ответить] |
> Не проще ли сделать Тр18 до ДЦ и Тр6 только в пик.
Так было бы лучше всего. Нужда в том селе в троллейбусах несравнимо меньше, чем на Минском массиве, плюс больница плюс Диагностический центр. Хотя в том же селе Тр32 ездит с 10-20-минутными интервалом и быстрее довозит до станции метро. | ||
Юрий | Re: тр 18 или 18-к?? | [Ответить] |
Либо Тр18 по старой трассе, а Тр6 до ДЦ. | ||
Дмитрий | Re: тр 18 или 18-к?? | [Ответить] |
> Либо Тр18 по старой трассе, а Тр6 до ДЦ.
Согласен, это самый идеальный вариант. Но Тр6 чтобы ездил не только в час пик. | ||
Caxa | Re: тр 18 или 18-к?? | [Ответить] |
> Собрали всего лишь 200 писем за возобновление "нормальной" работы 18 троллейбуса.
Посчитайте сами, сколько маршрутов получится в городе с четырехмиллионным населением, если для каждой кучки из 200 человек делать отдельный маршрут. | ||
Зиберт | Re: тр 18 или 18-к?? [29052] | [Ответить] |
> > Собрали всего лишь 200 писем за возобновление
> "нормальной" работы 18 троллейбуса. > Посчитайте сами, сколько маршрутов получится в городе с > четырехмиллионным населением, если для каждой кучки из 200 > человек делать отдельный маршрут. так я о том же. Лично я считаю, что нужно налаживать работу маршрутов по новой трассе, а не возвращаться к старому. Хотя посмотрим, что будет в пятницу вечером. Грубо говоря для поселка Шевченко, в центре которого находилась конечная 18-го есть троллейбусный маршрут №32. Его интервалом вполне достаточно, чтобы вывезти народ оттуда, при чем быстро и к конечной станции метро, где можно занять места. Если нужно на куреневку, будьте добры пройти 320 метров с бывшей конечной на ул. Сошенко до новой остановки на ул. Вышгородской. Все равно, если разделить маршруты, получится так, что большинство будет идти эти 300 метров, чтобы быстрее сесть на троллейбус, т.к. там уже два маршрута и общий интервал меньше. | ||
Системщик | Re: тр 18 или 18-к?? [29047] | [Ответить] |
> На 3 часа было блокировано движение троллейбусов №18 и 6 на
> пл. Шевченко. Остальная часть разворачивалась на пр.Правды. Таки да, пичалька: движняк остановился не только на Тр6 и Тр18, но и на Тр32 (их - за компанию). Народ вроде настроен по-серьезному: это ж надо было - ТРИ часа держать кучу траликов, да куча другого транспорта не могла толком проехать возле вечно забитой пл.Шевченко. Таки если делать по уму, то нужно оставить Тр18 на Сошенко, а на ДЦ организовать именно Тр6. Но в не только в пиковое время, а целый день. Только вот где столько водилок взять, чтобы нормально "закрыть" маршрут? Да и ПСа не хватает, а что-то изменить - пока никак. | ||
Aheor | Re: тр 18 или 18-к?? [29054] | [Ответить] |
> Таки если делать по уму, то нужно оставить Тр18 на Сошенко,
> а на ДЦ организовать именно Тр6. Причем Т6 надо продлевать до Незележности | ||
Nick | Re: тр 18 или 18-к?? [29049] | [Ответить] |
> > Не проще ли сделать Тр18 до ДЦ и Тр6 только в пик.
> Так было бы лучше всего. Нужда в том селе в троллейбусах > несравнимо меньше, чем на Минском массиве, плюс больница > плюс Диагностический центр. Хотя в том же селе Тр32 ездит с > 10-20-минутными интервалом и быстрее довозит до станции > метро. Зиберт и Юрий, вы вообще читаете, что написано? (с) О каком селе идёт речь? Для начала, если считаете себя транспортными экспертами, потрудитесь выяснить, почему конечная ТР 18 находится на Сошенко (куда он был продлён ранее), а уже потом рассуждайте, что нужно с ним делать. Есть такая наука - физика. Так её законы даже Верховный Совет не может поменять: не получается. Есть также транспортная наука. Ни мэрия, ни КПТ, ни Верховный Совет не в силах поменять законы этой науки. Собственно, есть несколько фундаментальных вещей, которые применяются на площади Шевченко для ТР 18. 1) Площадь Шевченко - это транспортный узел, в котором, кроме пересечения кучи улиц, есть точки генерации большого пассажиропотока для ТР 18: - Автостанция "Полесье"; - Инситут эндокринологии и компания; - рынок; - жилые дома на Вышгородском массиве, Минском массиве в радиусе 300-500 метров от площади; - Т 12, 19; И конечная должна находиться там, где она была, чтобы обеспечивать транспортный узел и точку максимального притяжения пассажиропотока ОТ. Этот пассажиропоток намного больше потока на ДЦ. 2) Тр 18 и так имеет очень много пробочных мест на всём протяжении, и продлевать его дальше - это значит добавить ещё пару таких мест, особенно при следовании с ДЦ на площади. 3) 200 подписей, над которыми там насмехаются - это на самом деле очень много. Население у нас не сильно идёт на всякие подписи и тому подобное. Соответственно, решение проблемы, которую создали из ничего, такое: 1) ТР 18 на Сошенко, как он и был; 2) ТР 6 с нормальным режимом работы до ночи на ДЦ. И все будут счастливы. Предвидя вопросы "А как же ездить от ДЦ в направлении Майдана?" присмотритесь на Лукьяновке, какая идёт огромная смена пассажиропотока на ТР 18. | ||
Маленькая лошадка | Re: тр 18 или 18-к?? [29049] | [Ответить] |
Nick, существующая остановка Тр18 между институтами геронтологии и ендокринологии отлично обслуживает всех (прибавка к пешему маршруту - метров 20-30), кроме частного сектора по Сошенко... | ||
Проводник | Re: тр 18 или 18-к?? [29049] | [Ответить] |
С ТР18 и ТР6 нужно что то делать. В связи с большим количеством там фур и теперь троллейбусов, они часто стали останавливаться на прерывателях у рынка. Воздух выходит и их не столкнуть.
в субботу 2 задержки (60 и 40 минут), воскресенье 3 задержки(2 часа и по часу), понедельник одна, вторник 4 !!!, и в половине из за них не могут проехать трамваи. | ||
Зиберт | Re: тр 18 или 18-к?? [29056] | [Ответить] |
> > > Не проще ли сделать Тр18 до ДЦ и Тр6 только в пик.
> > Так было бы лучше всего. Нужда в том селе в троллейбусах > > несравнимо меньше, чем на Минском массиве, плюс больница > > плюс Диагностический центр. Хотя в том же селе Тр32 ездит > с > > 10-20-минутными интервалом и быстрее довозит до станции > > метро. > Зиберт и Юрий, вы вообще читаете, что написано? (с) > О каком селе идёт речь? Для начала, если считаете себя > транспортными экспертами, потрудитесь выяснить, почему > конечная ТР 18 находится на Сошенко (куда он был продлён > ранее), а уже потом рассуждайте, что нужно с ним делать. > Есть такая наука - физика. Так её законы даже Верховный > Совет не может поменять: не получается. Есть также > транспортная наука. Ни мэрия, ни КПТ, ни Верховный Совет не > в силах поменять законы этой науки. > Собственно, есть несколько фундаментальных вещей, которые > применяются на площади Шевченко для ТР 18. > 1) Площадь Шевченко - > это транспортный узел, в котором, кроме > пересечения кучи улиц, есть точки генерации большого > пассажиропотока для ТР 18: > - Автостанция "Полесье"; > - Инситут эндокринологии и компания; > - рынок; > - жилые дома на Вышгородском массиве, Минском массиве в > радиусе 300-500 метров от площади; > - Т 12, 19; > И конечная должна находиться там, где она была, чтобы > обеспечивать транспортный узел и > точку максимального притяжения пассажиропотока ОТ. > Этот пассажиропоток намного больше потока на ДЦ. > 2) Тр 18 и так имеет очень много пробочных мест на всём > протяжении, и продлевать его дальше - это значит добавить > ещё пару таких мест, особенно при следовании с ДЦ на > площади. Давайте без пафоса только! Физика, Верховный совет не надо сюда приплетать. То, что людям приятно садится в пустой троллейбус я понять могу, но остановка проходящего троллейбуса с ДЦ не должна ничем отпугивать пассажиров, если только они боятся садится в уже немного забитый троллейбус, тогда нужно признать, что там с Минского он кому-то нужен. Если нет, то и так будет на пл. Шевченко пустым приезжать, что будет радовать наших приезжих и посетителей институтов и больниц. А 200 подписей собирались приблизительно так - какой-то кандидат на выборах в Киевсовет начал всех без разбора агитировать подписываться, из которых многие не понимали зачем это делать и ставили подпись, за то чтобы 18-й просто ездил нормально, но это не означало что они за то, чтобы 18-й еще одну остановку практически пустым до Сошенко ездил. Я не спорю что там у диспетчерской шикарные условия. Но ничего не мешает создать похожие возле ДЦ и привести ту площадь в порядок. | ||
Зиберт | Re: тр 18 или 18-к?? [29058] | [Ответить] |
> С ТР18 и ТР6 нужно что то делать. В связи с большим
> количеством там фур и теперь троллейбусов, они часто стали > останавливаться на прерывателях у рынка. Воздух выходит и > их не столкнуть. > в субботу 2 задержки (60 и 40 минут), воскресенье 3 > задержки(2 часа и по часу), понедельник одна, вторник 4 > !!!, и в половине из за них не могут проехать трамваи. А с 32Тр такое случалось? | ||
Зиберт | Re: тр 18 или 18-к?? [29055] | [Ответить] |
> > Таки если делать по уму, то нужно оставить Тр18 на
> Сошенко, > > а на ДЦ организовать именно Тр6. > Причем Т6 надо продлевать до Незележности Я думаю, отличным вариантом мог стать Тр6 до Южного Вокзала, но опять таки, где взять столько машин и водил. | ||
Юрий | Re: тр 18 или 18-к?? [29055] | [Ответить] |
Тр 18 оставить как есть Тр6 на ДЦ. | ||
Зиберт | Re: тр 18 или 18-к?? [29055] | [Ответить] |
Кстати, вчера начались работы по расширению конечной возле ДЦ, так что, для каждого вида транспорта будет своя посадочная платформа. Надеюсь..) | ||
Юрий | Re: тр 18 или 18-к?? [29055] | [Ответить] |
Главное чтобы не стали делать еще 18к но для этого нет ни машин ни водителей. | ||
Caxa | Re: тр 18 или 18-к?? [29055] | [Ответить] |
>И конечная должна находиться там, где она была, чтобы обеспечивать транспортный узел и точку максимального притяжения пассажиропотока
БРЕД!!!!! Следуя вашей логике нужно срочно сократить Тр24 до ст. м. Минская, Тр30 как-то там до Петровки , Тр 21,22,42 до м. Шулявская и Тр44 до базара на Героев Днепра как точкам максимального притяжения пассажиропотока | ||
Caxa | Re: тр 18 или 18-к?? [29055] | [Ответить] |
По поводу того что троллейбусы часто останавливаются на прерывателях у рынка - да, это проблема, но она временная. Просто водители ТД2 еще не научились их проезжать. Те, кто не работает на Тр32 постоянно, а попадает туда случайно, тоже часто там застрявают. Я в первый месяц работы на Тр32 тоже дважды на них застрявал. Но потом разобрался что и как, и после этого уже почти 3 года никаких проблем не возникало. | ||
Lester | Re: тр 18 или 18-к?? [29055] | [Ответить] |
По непроверенным данным с понедельника Тр6 Майдан - Диагностика, Тр18 Майдан - Сошенка, Тр25 - Куреневское депо | ||
Дима Д. | Re: тр 18 или 18-к?? [29055] | [Ответить] |
Правильное решение!! | ||
Lester | Re: тр 18 или 18-к?? [29068] | [Ответить] |
> Правильное решение!!
Правильное это Тр6 Лукъяновка - Диагностика. | ||
Santehnik | Re: тр 18 или 18-к?? [29068] | [Ответить] |
Мля, тогда толку от 6 не будет, он не решит основную проблему.
Надеюсь времени подумать им хватит... | ||
Dimon | Re: тр 18 или 18-к?? [29068] | [Ответить] |
Тр25 - Куреневское депо
__ Это как? | ||
Дима Д. | Re: тр 18 или 18-к?? [29069] | [Ответить] |
> > Правильное решение!!
> Правильное это Тр6 Лукъяновка - Диагностика. Я о передаче Тр25 Курам. | ||
Роман | Re: тр 18 или 18-к?? [29067] | [Ответить] |
> По непроверенным данным с понедельника Тр6 Майдан -
> Диагностика, Тр18 Майдан - Сошенка, Тр25 - Куреневское депо > Лучше бы от Лукъяновки до Дигностики все же... Опять в центре затык будет и трында всему | ||
Зиберт | Re: тр 18 или 18-к?? [29073] | [Ответить] |
> > По непроверенным данным с понедельника Тр6 Майдан -
> > Диагностика, Тр18 Майдан - Сошенка, Тр25 - Куреневское > депо > > > Лучше бы от Лукъяновки до Дигностики все же... > Опять в центре затык будет и трында всему Таки да, уж лучше, ведь на Тр6 много троллейбусов не стоит ожидать, а маршрут длиннее 18тр как никак. Хотя Тр18 будет явно приоритетным, и до Диагностического мало что будет доезжать, из-за пробок в центре будет соблазн срезать на старому 18-му. Все равно там на ДЦ уже почти доделали диспетчерскую, НЯП уже провели канализацию, остается марафет только. Плюс до субботы уже будет готова вторая посадочная платформа для автобусов, чтобы разгрузить первую, которая используется автобусами, маршрутками и троллейбусами. Также хочу развенчать миф, что пл. Шевченко сильно разбивает графики троллейбусов - уже с центра они приходят паравозиками, по 5 штук, а потом 15 минут никого нет, и естественно на ДЦ пробки. Так вот, заметил что на пл. Шевченко с ДЦ приезжает троллейбус с уже 10-12 пассажирами, и это второй третий из паравозика. Они все, видимо, собираются на трех остановках, включая ДЦ. Кстати, уже и 32-е троллейбусы начинают осваивать новую линию - сегодня 4615 забрел на ДЦ, чтобы встать в график. | ||
Lester | Re: тр 18 или 18-к?? [29074] | [Ответить] |
> Таки да, уж лучше, ведь на Тр6 много троллейбусов не стоит
> ожидать, а маршрут длиннее 18тр как никак. Хотя Тр18 будет > явно приоритетным, и до Диагностического мало что будет > доезжать, Выпуск будет Тр6/Тр18 - 17/13. | ||
Проводник | Re: тр 18 или 18-к?? [29060] | [Ответить] |
> > С ТР18 и ТР6 нужно что то делать. В связи с большим
> > количеством там фур и теперь троллейбусов, они часто > стали > > останавливаться на прерывателях у рынка. Воздух выходит и > > их не столкнуть. > > в субботу 2 задержки (60 и 40 минут), воскресенье 3 > > задержки(2 часа и по часу), понедельник одна, вторник 4 > > !!!, и в половине из за них не могут проехать трамваи. > А с 32Тр такое случалось? Случалось, но редко. | ||
Дима Д. | Re: тр 18 или 18-к?? [29074] | [Ответить] |
В принципе правильно, что на ТР18 всего 13 выпусков? Это вместе с разривными? Если с разрывом, то в межпик будет 9-10 машин с интервалом 10-15 минут. Это самое то, что нужно для тех бабок. | ||
Зиберт | Re: тр 18 или 18-к?? [29074] | [Ответить] |
Вот фотографии с ДЦ (сегодня ближе к вечеру):
Снимают установленные неделю назад столбы, работники матерятся как могут. http://fotki.yandex.ru/users/ot042018n/view/1016516 http://fotki.yandex.ru/users/ot042018n/view/1016517 Так выглядит с другой стороны: http://fotki.yandex.ru/users/ot042018n/view/1016518 http://fotki.yandex.ru/users/ot042018n/view/1016519 А так будет выглядеть с конечной остановки троллейбусов: http://fotki.yandex.ru/users/ot042018n/view/1016515 Также подвозят и устанавливают бровки, повалили немного деревьев. Должны сдать все в субботу. По идеи, работы только на один день еще, так что все реально. | ||
Зиберт | Re: тр 18 или 18-к?? [29077] | [Ответить] |
> В принципе правильно, что на ТР18 всего 13 выпусков? Это
> вместе с разривными? Если с разрывом, то в межпик будет > 9-10 машин с интервалом 10-15 минут. Это самое то, что > нужно для тех бабок. только я бы короткий маршрут называл бы 6-м, он всегда был коротким. Думаю, что скорее всего, рано или поздно он вымрет и поглотится 18-м. А хотелось, чтобы номер "18" остался. | ||
Дима Д. | Re: тр 18 или 18-к?? [29079] | [Ответить] |
> > В принципе правильно, что на ТР18 всего 13 выпусков? Это
> > вместе с разривными? Если с разрывом, то в межпик будет > > 9-10 машин с интервалом 10-15 минут. Это самое то, что > > нужно для тех бабок. > только я бы короткий маршрут называл бы 6-м, он всегда был > коротким. Думаю, что скорее всего, рано или поздно он > вымрет и поглотится 18-м. А хотелось, чтобы номер "18" > остался. Насколько я понял, то и Тр6 и Тр18 будет ходить на Майдан.. Только Тр6 станет, если я не ошибаюсь, с интервалом 5-8 минут, а Тр18 с интевалом 10-15 минут. Но общий интервал от пл. Шевченка до Майдана так же и останется в пределах 3-6 минут, как и было. Хотели бабки Тр18 на Сошенко - получайте его с интервалом в 15 минут! | ||
Nick | Re: тр 18 или 18-к?? [29075] | [Ответить] |
> > Таки да, уж лучше, ведь на Тр6 много троллейбусов не
> стоит > > ожидать, а маршрут длиннее 18тр как никак. Хотя Тр18 > будет > > явно приоритетным, и до Диагностического мало что будет > > доезжать, > Выпуск будет Тр6/Тр18 - 17/13. Уже лучше, но опять наступают на те же грабли. Интересно, сколько времени пройдёт до открытия 6к от Лукьяновки? Кроме этого, в таком варианте теряются пассажиры, выходящие со ст м "Лукьяновская", рассчитывающие на ТР6. Зиберт, такое впечатление, что ты находишься в какой-то параллельной реальности. Кроме всех вышеперечисленных проблем с 6 и 18 на ДЦ, есть ещё и обеды. Иногда 18-х обедает около 10 машин. Далее всё ещё проще: площадь, которую занимает один тролль размером 18,75х3 будет около 20х3=60 м2. Далее 60м2 х 10 троллей = 600 м2. Такой площадки на ДЦ нет и не предвидится. Это простая математика. Я даже не упоминаю всякие ГОСТы, ПТЭ и тому подобные документы для организации электрического ОТ. >>>Следуя вашей логике нужно срочно сократить Тр24 до ст. м. Минская, Тр30 как-то там до Петровки , Тр 21,22,42 до м. Шулявская и Тр44 до базара на Героев Днепра как точкам максимального притяжения пассажиропотока Саха, как бы не совсем так. 24 - там другой случай: это магистральный маршрут, который работает по своей нормальной трассе. А для пассажиров на участке от "Минской" до Северной очень давно изобрели ТР 24к, который нехорошие дяди дважды закрывали. В итоге на этом участке работает МТ. 30 и был до Петровки, его оттуда убрали в 1998, ибо не получилось организовать нормальный разворот после реконструкции проспекта Красных Казаков. 21 вместе с А17 (который стал ТР 42) ходил и должен ходить до Шулявки, ибо люди все там. Но опять всё те же абсолютно недалёкие проектанты ликвидировали разворотный круг на Большевике. Как-то так. | ||
Сашок | Re: тр 18 или 18-к?? [29081] | [Ответить] |
> 21 вместе с А17 (который стал Тр42) ходил и должен ходить
> до Шулявки, ибо люди все там. > Но опять всё те же абсолютно недалёкие проектанты > ликвидировали разворотный круг на Большевике. > Как-то так. Тр21 вполне можно было бы продолжить и до Дорогожичей, перераспределив выпуск с Тр22. Последний, кстати, можно сократить до новых терминалов аэропорта — старый вроде уже пассажиров не принимает... Естественно, одновременно следует усилить А78 и 80. | ||
Дима Д. | Re: тр 18 или 18-к?? [29081] | [Ответить] |
на период выборов запускают А2, А7, А9. Графики отдельные. Опубликованы в расписании выходного дня. | ||
Зиберт | Re: тр 18 или 18-к?? [29081] | [Ответить] |
> > > Таки да, уж лучше, ведь на Тр6 много троллейбусов не
> > стоит > > > ожидать, а маршрут длиннее 18тр как никак. Хотя Тр18 > > будет > > > явно приоритетным, и до Диагностического мало что будет > > > доезжать, > > Выпуск будет Тр6/Тр18 - 17/13. > Уже лучше, но опять наступают на те же грабли. Интересно, > сколько времени пройдёт до открытия 6к от Лукьяновки? > Кроме этого, в таком варианте теряются пассажиры, выходящие > со ст м "Лукьяновская", рассчитывающие на ТР6. > Зиберт, такое впечатление, что ты находишься в какой-то > параллельной реальности. Кроме всех вышеперечисленных > проблем с 6 и 18 на ДЦ, есть ещё и обеды. Иногда 18-х > обедает около 10 машин. кто говорил, что это идеальные условия? Значит, снова будут переделывать и расширять конечную. Главное что параша уже почти готова. Плюс на ДЦ у нас 18-й уже не будет ездить, какое ДЦ теперь к 18-му уже имеет отношение? Сомневаюсь что у 6-ки будет 10 одновременно обедающих машин, ведь что-то же должно ездить на маршруте в это время, минус некоторое количество разрывных машин. | ||
Дима Д. | Re: тр 18 или 18-к?? [29081] | [Ответить] |
Інформація
про організацію роботи тролейбусів маршрутів №6 та №18 з 24 травня 2014 року З метою завершення робіт з переобладнання контактної мережі на площі Тараса Шевченка тимчасово закривається руху трамваїв і тролейбусів на зазначеному транспортному вузлі з 22-00 год. 23 травня до 8-00 год. 24 травня 2014 року роботу маршрутів буде організовано по трасам: - тролейбусний м-т № 18 – «Майдан Незалежності – вул. Івашкевича»; - трамвайний м-т № 12 – «Контрактова пл. – пл. Тараса Шевченка»; - тролейбусні м-ти №№6, 32 тимчасово закривається На період проведення робіт організовується робота автобусних маршрутів: № 12А «Пл. Тараса Шевченка – Пуща-Водиця, 14 лінія», № 18Тр «Вул. Сошенка – просп.Правди», № 32Тр «Вул. Сошенка – вул. Північна» з правом проїзду по місячних проїзних квитках, придбаних для проїзду відповідно у трамваї та тролейбусі. Після завершення в повному обсязі робіт з реконструкції контактної мережі на площі Тараса Шевченка 24 травня 2014 року з 8:00 години робота тролейбусних маршрутів №№6, 18 організовується за схемами: - маршрут №6 «Діагностичний центр – Майдан Незалежності»; - маршрут №18 «вул.Сошенка – Майдан Незалежності» | ||
Зиберт | Re: тр 18 или 18-к?? [29081] | [Ответить] |
Конечная на ДЦ уже готова, не знаю как про диспетчерскую, но две полосы уже функционируют примерно так:
http://fotki.yandex.ru/users/ot042018n/view/1017104 http://fotki.yandex.ru/users/ot042018n/view/1017103 http://fotki.yandex.ru/users/ot042018n/view/1017105 На пл. Шевченко поставили светофор в начале Минского шоссе: http://fotki.yandex.ru/users/ot042018n/view/1017106 | ||
zhenia | [Ответить] | |
> з 8:00 години робота тролейбусних маршрутів №№6, 18
> організовується за схемами: > - маршрут №6 «Діагностичний центр – Майдан Незалежності»; > - маршрут №18 «вул.Сошенка – Майдан Незалежності» Оба до Майдана? | ||
Связист | Re: | [Ответить] |
поворот с Вышгородской на Сошенка не восстановили на вечер сегодня. | ||
Дима Д. | Re: [29088] | [Ответить] |
> поворот с Вышгородской на Сошенка не восстановили на вечер
> сегодня. А ничего, что работы начнутся как минимум в 22:00. Иногда полезно подумать.. | ||
Зиберт | Re: [29088] | [Ответить] |
> поворот с Вышгородской на Сошенка не восстановили на вечер
> сегодня. Половина работ завершена, на момент 00-00 работяги уже пристраивали 2 стрелки непосредственно на пл. Шевченко (одну сходящею на месте расходящей для 18-го в версии до ДЦ и 32 троллейбусов плюс расходящяя с направлениями для 32 и 18 на сошенко и 6-ки на Вышгородкую) и одну на Вышгородской расходящею. На момент полуночи работы все еще продолжались. Так что схема получается довольно логичной, когда троллейбусы смогут поворачивать в любую сторону на пл. Шевченко, где проложена троллейбусная линия. На 12А работали 2 МАЗа 107 4519 и 4520, на А18тр 4640 и 1670, и на 32тр один 4612. | ||
Sturm | Re: [29088] | [Ответить] |
Був там нещодавно, бачив весь той треш. Там 2 стрілки майже підряд почепили, може метрів 10 відстані між ними. Як це все тролейбуси проходититмуть? затори не виникатимуть? | ||
anonimus | Re: тр 18 или 18-к?? [29083] | [Ответить] |
> на период выборов запускают А2, А7, А9. Графики отдельные.
> Опубликованы в расписании выходного дня. Лучше бы добавили по одному рейсу до 7 утра на маршруты а9, а39, а 1, а2, а88, а91, а100 чтобы члены избирательных комиссий, наблюдатели что не живут рядом могли нормально добраться к ним а не традиционно пешком. Учитывая то что никто толком не будет об этом проинформирован пас. поток будет мизерным. Бондаренко похоже забыл о том что очень много людей приходило к открытию участка чтобы проголосовать и потом успеть на работу | ||
Связист | Re: [29091] | [Ответить] |
> Був там нещодавно, бачив весь той треш. Там 2 стрілки майже
> підряд почепили, може метрів 10 відстані між ними. Як це > все тролейбуси проходититмуть? затори не виникатимуть? Вчера опять на Шевченко 3 тролейбуса стало на секционе. И для трамвая проблема. В кривой к Пуще, 2 тролейбусных пересечения. И машины как раз там подрезают. Будут и трамваи ставать на обесточке. | ||
Зиберт | Re: [29091] | [Ответить] |
> Був там нещодавно, бачив весь той треш. Там 2 стрілки майже
> підряд почепили, може метрів 10 відстані між ними. Як це > все тролейбуси проходититмуть? затори не виникатимуть? Там же еще светофор поставили, ежу понятно, что он ни на что не повлияет, но как-то подозрительно он в один день вместе с работами по КС появился. А вообще, уже движение пустили примерно в 8-00, первым поехал Тр18 на Сошенко, а вторым был тоже Богдан по 18-му, но он совершил разворот вокруг пл. Шевченко, как в те старые времена, когда конечная у троллейбусов была на площади. Так вот, суть в том, что на этой расходящей стрелке, как у данного троллейбуса, так и у "шестрерок" идущих уже с ДЦ слетали штанги, но при этом еще оставались работяги и что-то там донастраивали. | ||
anonimus | Re: 2616 [29011] | [Ответить] |
http://photo.vesti.ua/kiev/1841-smjatyj-trollejbus-i-kamaz-na-boku-dtp-v-kieve
фотки с дтп 2616 | ||
Системщик | Re: тр 18 или 18-к?? [29069] | [Ответить] |
> > Правильное решение!!
> Правильное это Тр6 Лукъяновка - Диагностика. Все-таки, с учетом наших реалий - отношения водителей к работе и своевременной оплаты их работы - вариант объединения Тр6 и Тр18 в один согласованный график движения на совмещенном участке от пл.Шевченко до МН - это пока лучшее, что можно придумать. И лучше, чем если бы Тр6 оставался до Лукьяновки. И постепенная передача Тр25 в КурТД - это тоже отличный позитив. Главное, чтобы не сорвалось мероприятие по постепенной передаче маршрута. | ||
Aheor | Re: тр 18 или 18-к?? [29069] | [Ответить] |
Интересно, если поставят мэром Кличко, то трамваям труба? Он же выражался , что маршрутки это единственный нормальный транспорт, и развивать надо их | ||
Лесная Бьянка | Re: тр 18 или 18-к?? [29069] | [Ответить] |
Трамвай загнется сам по себе. Достаточно признать это все "аварийным и нецелесообразным для дальнейшей эксплуатации" | ||
Зиберт | Re: тр 18 или 18-к?? [29096] | [Ответить] |
> > > Правильное решение!!
> > Правильное это Тр6 Лукъяновка - Диагностика. > Все-таки, с учетом наших реалий - отношения водителей к > работе и своевременной оплаты их работы - вариант > объединения Тр6 и Тр18 в один согласованный график движения > на совмещенном участке от пл.Шевченко до МН - это пока > лучшее, что можно придумать. И лучше, чем если бы Тр6 > оставался до Лукьяновки. > И постепенная передача Тр25 в КурТД - это тоже отличный > позитив. Главное, чтобы не сорвалось мероприятие по > постепенной передаче маршрута. Кондуктор в субботу по шестерке говорил, что 6тр решили не оставлять на Лукьяновке якобы из-за тесного разворота вокруг комплекса здания метро и Квадрата. | ||
ф | Re: тр 18 или 18-к?? [29099] | [Ответить] |
> > > > Правильное решение!!
> > > Правильное это Тр6 Лукъяновка - Диагностика. > > Все-таки, с учетом наших реалий - отношения водителей к > > работе и своевременной оплаты их работы - вариант > > объединения Тр6 и Тр18 в один согласованный график > движения > > на совмещенном участке от пл.Шевченко до МН - это пока > > лучшее, что можно придумать. И лучше, чем если бы Тр6 > > оставался до Лукьяновки. > > И постепенная передача Тр25 в КурТД - это тоже отличный > > позитив. Главное, чтобы не сорвалось мероприятие по > > постепенной передаче маршрута. > Кондуктор в субботу по шестерке говорил, что 6тр решили не > оставлять на Лукьяновке якобы из-за тесного разворота > вокруг комплекса здания метро и Квадрата. | ||
anonimua | Re: тр 18 или 18-к?? [29099] | [Ответить] |
В том месте как запаркуются вокруг квадрата так и любая гармошка либо застрянет либо дтп. | ||
Сашок | Re: тр 18 или 18-к?? [29097] | [Ответить] |
> Интересно, если поставят мэром Кличко, то трамваям труба?
> Он же выражался, что маршрутки это единственный нормальный > транспорт, и развивать надо их А можно ссылку? | ||
Dimon | Re: тр 18 или 18-к?? [29097] | [Ответить] |
Таки труба
На Троещине пытались подорвать трамвайные пути В ночь на вторник, 27 мая, на Троещине неизвестные пытались подорвать трамвайные пути. Всего было 6 взрывов с интервалами в 5-8 минут, сообщает штаб самообороны Троещины. По словам очевидца, были слышны мощные взрывы со стороны трамвайных путей (Закревского 12). "Прибыв на место, бригада самообороны нашла на рельсах трамвайных путей остатки взрыв пластин, с наличием детонаторов (капсул), – говорится в сообщении штаба самообороны. – Дождавшись эксперт-группу милиции, подозрения подтвердились. Предметы-заводского изготовления, по подозрению учебные\сигнальные армейского типа. Выяснение обстоятельств продолжается". Напомним, в ночь на понедельник, 26 мая, неизвестные за 15 минут сожгли три автомобиля в разных концах столичной Троещины. http://ubr.ua/ukraine-and-world/incidents/na-troeshine-pytalis-podorvat-tramvainye-puti-295130 | ||
Сергей | Re: тр 18 или 18-к?? [29097] | [Ответить] |
Друзья. Я уже заметил постепенную передачу Тр25 в ТД4. Но я так понимаю, что сейчас на 25 маршрут в день только один выпуск из ТД4, а остальные пока еще ТД2. Или по сколько выпусков у ТД4 на Тр25?
Так же я обратил внимание на то, что у ТД3 количество выпусков на Тр30 сократилось до двух в день. Или бывает и по три выпуска? И я не могу понять, почему ТД3 на Тр30 выпускает только Богданы? Почему нельзя попробовать МАЗ или одиночный ЭлектроЛАЗ? | ||
Dimon | Re: тр 18 или 18-к?? [29097] | [Ответить] |
Пока на Тр 25 2 выпуска ТРЕД 4
СР Е301 - 2626. (цех ЦТОТ) | ||
Dimon | Re: тр 18 или 18-к?? [29097] | [Ответить] |
Поехали 2601 - Тр41 и 2706 - Тр 41 | ||
Зиберт | Re: тр 18 или 18-к?? [29105] | [Ответить] |
> Пока на Тр 25 2 выпуска ТРЕД 4
> СР Е301 - 2626. (цех ЦТОТ) А что делают в троллейбусе при СР? | ||
Dimon | Re: тр 18 или 18-к?? [29105] | [Ответить] |
без понятия. я внутри не был. Снаружи - это покраска, внутри - перекраска поручней, при необходимости и перетяжка дермантина на сидениях при необходимости.
а что делают по ходовой части, я не знаю | ||
Зиберт | Re: тр 18 или 18-к?? [29108] | [Ответить] |
> без понятия. я внутри не был. Снаружи - это покраска,
> внутри - перекраска поручней, при необходимости и перетяжка > дермантина на сидениях при необходимости. > а что делают по ходовой части, я не знаю Спасибо. | ||
Nick | Re: тр 18 или 18-к?? [29108] | [Ответить] |
Дермантин - это типа шутка? Сколько таких машин7 | ||
Sturm | Глубочиця | [Ответить] |
На розі Глубочицької і Кудрявського узвозу (навіть ближче до вулиці Студентської) в результаті зливи або щось розмило, або щось підмило, працює техніка, щось риють. Стоїть напевне весь випуск Т14, 15, 18. Стоять аж до перехрестя із вулицею Артема. Невідомо, коли водіям вдасться потрапити додому... | ||
Dimon | Re: тр 18 или 18-к?? [29110] | [Ответить] |
> Дермантин - это типа шутка? Сколько таких машин7
__ Почему шутка? В МАЗе 2707 часть сидений перетянута дермантином) | ||
Dimon | Re: тр 18 или 18-к?? [29110] | [Ответить] |
СР - Е301 - 2648. | ||
Системщик | Re: Глубочиця... нет Кийов [29111] | [Ответить] |
> На розі Глубочицької і Кудрявського узвозу... стоять аж до перехрестя із
> вулицею Артема. Невідомо, коли водіям вдасться потрапити додому... Так это не в первый раз. Как только прошел сильный/затяжной ливень, так становятся Дарница и Подол. Иногда к ним примыкает и СТ1. Вчера сам видел картину маслом: трамвайный ряд на Алма-Атинской в районе ДВРЗ и аварийка возле лужи перед путепроводом. Время - ок.23 часов. Хуже другое - когда наутро вагончики остаются на линии и не могут выехать на другой маршрут. | ||
Dimon | Re: Глубочиця... нет Кийов [29111] | [Ответить] |
В Киеве троллейбусы №№ 18 и 16 временно не ходят на Майдан
Троллейбусы изменили маршрут, поскольку на пересечении улиц Артема и Некрасовской упал рекламный щит В Киеве на данный момент троллейбусы №№18 и 16 не доходят до Майдана. За кинотеатром "Киевская Русь" транспорт сворачивает на Воздухофлотский проспект, сообщает Vgorode. "Троллейбусы изменили маршрут, поскольку на пересечении улиц Артема и Некрасовской упал рекламный щит. Ведутся работы по устранению его с дороги", - сообщили в "Киевпастрансе". По теме В Киеве возле ТРЦ Ocean Plaza из-за провала асфальта образовался фонтан Когда движение будет восстановлено, пока не известно. По состоянию на 15:40 уже поехали http://kiev.vgorode.ua/news/224978-pochemu-sehodnia-trolleibusy-18-y-16-ne-khodyly-do-maidana | ||
Системщик | Re: Глубочиця... нет Кийов [29111] | [Ответить] |
В Киеве безработных бесплатно научат водить троллейбусы
Столичный центр занятости заключил миллионный договор для подготовки коммунальщиков http://vesti.ua/kiev/55202-v-kieve-bezrabotnyh-besplatno-nauchat-vodit-trollejbusy «Киевпасстранс» будет бесплатно учить безработных киевлян водить общественный транспорт. Миллионный договор на подготовку специалистов с коммунальным предприятием заключил столичный центр занятости. «Киевпасстранс» в свою очередь обязался обучить 40 водителей трамваев и 80 — троллейбусов. В среднем стоимость обучения одного обойдется в 6,5–11,5 тыс. грн. Чуть ранее центр занятости заключал договоры на обучение безработных предпринимательству, бухгалтерскому учету и английскому языку. ______________________________________________________________ Таки да, в Киеве наблюдается нехватка водительского состава. Причем, есть депо, где киевлян практически нет - только иногородние. В первом депо вроде как бы есть в запасе законсервированные "нулёвые" троллейбусы, да вот водителей человек 15-20 не хватает. В КурТД - водители есть, да нет ПСа. Новьё почему-то ушло в ТД-3, где и ПСа, и водителей - вдоволь. Грустно... | ||
Santehnik | Re: Глубочиця... нет Кийов [29111] | [Ответить] |
А кто сказал что в ТД3 вдоволь ПС?
1) Недовыпуски на свои маршруты 2) ЮМЗы на линии | ||
Ваня | Re: Глубочиця... нет Кийов [29111] | [Ответить] |
Системщик хватит писать херню в ТД3 недовыпуск в резерве ничего нет даже не все могут на СР заехать потому что машин нет которыми мижно перекрыть. В ТД1 вроде бы есть и свободные машины но нужно учесть что есть всякие РР СР потому то что у них есть резерв небольшой это хорошо но учти что многие мазы и киевлянки на грани списания потому переизбыток машин может резко превратиться в нехватку. Таже ситуация и в других депо. | ||
anonimus | Re: Глубочиця... нет Кийов [29117] | [Ответить] |
> А кто сказал что в ТД3 вдоволь ПС?
> 1) Недовыпуски на свои маршруты Если на 27 в пик не будет несколько машин то ничего страшного. Вчера утром (7-00) наблюдал лаз гармошку и богдан гармошку один за другим. > 2) ЮМЗы на линии Вполне нормальные машины. Главное что есть в чем ехать. Да, они уступают Богданам и ЛАЗ, но главное есть выпуск чтобы не заталкиваться в маршрутки. Самое главное чтобы не списывали ходовые машины под предлогом "устарела", " ей 15 лет " а только те что нельзя восстановить. Учитывая победу Порошенко будет сделана ставка на списание Киевлянок затем МАЗ и ЛАЗ > Системщик хватит писать херню в ТД3 недовыпуск в > резерве ничего нет даже не все могут на СР заехать > потому что машин нет которыми мижно перекрыть. > В ТД1 вроде бы есть и свободные машины Несколько штук может быть и есть. Но, я уже писал, им нужно закупить штук пять - семь коротких богданов и забрать пять - семь Киевлянок в Куреневское депо . Я уже видел Киевлянки и на 12 маршруте и на 11 в выходные с половиной сидячих мест в лучшем случае. > учесть что есть всякие РР СР потому то что у > них есть резерв небольшой это хорошо но учти что > многие мазы и киевлянки на грани списания потому > переизбыток машин может резко превратиться в нехватку. Если бы делали МАЗ СР по человечески. Ехал в одном ТД2. Так как стоял в пробке рассмотрел детально. Итак, не в обиду слесарям-ремонтникам 1. Белые панели те что от потолка до стекл замазаны грязными руками и не вымыты, часть плохо закреплена. 2. Нет одного люка для доступа к проводам. Второй открыт так как замок сломан. Пассажиры могут увидеть часть проводки. 3. Вместо одного стекла влепили не закаленное и с другой тонировкой которое уже имеет трещины. 4. Не знаю возможно ли, но я бы перестелил часть пола около дверей так как она хорошо изношена. 5. К плавности хода претензий не имею. При разгоне нет грохота и писка при торможении. > В Киеве безработных бесплатно научат водить троллейбусы Главное чтобы перед подготовкой водителей не брали наркоманов и людей с психическими отклонениями. На майдане таких было много. Если попытаются трудоустроить их то это может быть пустой тратой денег. | ||
Dimon | Re: Глубочиця... нет Кийов [29117] | [Ответить] |
Вчера на проспекте Победы, перед поворотом на ул. Дехтяревскую, в сторону площади Победы, ЭлектроЛАЗ 5 маршрута с синей крышей выехал на тротуар и врезался в столб. Похоже его подрезали. | ||
tavalex2007 | Re: Глубочиця... нет Кийов [29120] | [Ответить] |
> Вчера на проспекте Победы, перед поворотом на ул.
> Дехтяревскую, в сторону площади Победы, ЭлектроЛАЗ 5 > маршрута с синей крышей выехал на тротуар и врезался в > столб. Похоже его подрезали. А бортномер известен? А то на СТТС никаких правок нет. | ||
tavalex2007 | Re: Глубочиця... нет Кийов [29119] | [Ответить] |
> > В Киеве безработных бесплатно научат водить троллейбусы
> Главное чтобы перед подготовкой водителей не брали > наркоманов и людей с психическими отклонениями. На майдане > таких было много. Если попытаются трудоустроить их то это > может быть пустой тратой денег. Дешевле будет купить им билеты и отправить по домам. | ||
anonimus | Re: Глубочиця... нет Кийов [29119] | [Ответить] |
Они требуют жилье и работу в Киеве. Очень боюсь что маргиналы будут обучаться на водителей троллейбусов и трамваев. | ||
Dimon | Re: Глубочиця... нет Кийов [29121] | [Ответить] |
> А бортномер известен? А то на СТТС никаких правок нет.
Нет. | ||
Manovich | Вернули 79-й | [Ответить] |
С сегоднешнего дня восстановлена работа 79-го автобусного маршрута "ст.метро Лесная - улица Каштанова". | ||
anonimus | Re: Вернули 79-й | [Ответить] |
А расписание для непонятно кого, наверное "бабок на базар".
Реально нужно изменить расписание под "час пик". Утром. Каштанова 06-30, 7-00, 7-30, 8-00, 8-30, 9-00, 9-30 Вечером Лесная 16-40, 17-10,17-40,18-10,18-40,19-10,19-40,20-10 | ||
Связист | Re: Вернули 79-й | [Ответить] |
С днём рождения киевского трамвая!
122 ! Спасибо Стефану, что приехал к нам в гости, съездили в Пущу, пообщались, озадачили его новыми вопросами к линии в Пущу-Водицу. Спасибо всем, кто пришёл и отпраздновал вместе с нами это событие. | ||
Дима Д. | Re: Вернули 79-й | [Ответить] |
Вчера кстати был забавный момент: работал на Тр41. Из-за поломки вынуждены были ехать в депо с Тулузы без пассажиров. Перед нами всю дорогу до Святошино затягивал разрывной выпуск, который тоже пилил в депо, но с пассажирами. Всю дорогу до Святошино мы сигналили разрывнику, чтобы пропустил, ибо мы без пассажиров, так сказать на легке. Не пропускал. В итоге, водитель психанул, на Святошино на остановке, когда разрывник выпускал пассажиров, он опустил его штанги, и мы его наконец-то обогнали, и во всю по газам. А разрывник, гнался за нами в депо, хотел выяснить отношения наверное:). В итоге мы по Победы на ямах оба летели не меньше 50-60 км:) Мы убегали, а разрывной был в погоне за нами. Вот такие суровые будни в ТД2:) | ||
Скептикъ | Re: Вернули 79-й | [Ответить] |
Ну правильно, как нормально ездить на маршруте с пассажирами - так ямы мешают, а как в депо - та пофиг на все ямы. Этим не только ТД2 грешит, например, если хочется БЫСТРО проехать на троллейбусе по мосту Патона - нужно выловить последний выпуск Тр43 на Ленинградской, который по факту идёт в депо с пассажирами :) | ||
HanS | Re: Вернули 79-й | [Ответить] |
Системщик друг Пiiздосова. | ||
КЗЭТ | Re: Вернули 79-й | [Ответить] |
С 1-го января меня закрывают! Бей посуду,я плачу! | ||
КЗЭТ | Re: Вернули 79-й | [Ответить] |
Трамваи будут делать на СТО,с прокладкой путей от ДШ | ||
IAndrey | :( | [Ответить] |
... В итоге мы по
> Победы на ямах оба летели не меньше 50-60 км:) Мы убегали, > а разрывной был в погоне за нами... И после этого еще будут вопросы почему у нас такой убитый ПС? А после 5ти лет и вовсе новый трол.=старая лошадиная повозка тока с бОльшим кол-вом сидений. | ||
HanS | Re: :( | [Ответить] |
ПС убитый потому что не качаственный. Шкоды 20 лет отпахали и ничего. А Лаз Богдан два года и сыпеться.
Прежде чем писать глупости Андрюша помой свой Вьiпердос. | ||
tavalex2007 | Re: :( [29134] | [Ответить] |
> ПС убитый потому что не качаственный. Шкоды 20 лет отпахали
> и ничего. А Лаз Богдан два года и сыпеться. > Объясни это сантехникам и прочим радетелям разбазаривания и без того скудного ПС в Киеве. Ведь во всех этих засралчевсках, хацапетовках и прочих донбабвийско-лугандийских дырах смекнули: выклянчив у киевских чудаков на букву м ЮМЗы, да ещё раскрутив Киев на их ремонт, заполучат надурняк машины минимум на 10 лет рабочего ресурса и незачем им рвать .опу на получение кредитов на покупку лазобогдановской клееностекольной низкопольщины, которой хватит в лучшем случае на эти же 10 лет, особливо в условиях их поганых дорог и гнилой КС. Только вот, чем дольше будет длиться в тех краях сами знаете что, тем все ниже шансы на хоть какую-то работу вообще тамошних малых систем. Ибо разруха может оказаться такой, что просто нечего будет восстанавливать. | ||
anonimus | Re: :( [29135] | [Ответить] |
> низкопольщины, которой хватит в лучшем случае на эти же 10
> лет, особливо в условиях их поганых дорог и гнилой КС. Какие 10 лет. Для начала нужно прогуляться по автобусным/троллейбусным паркам и сделать фотографии продукции ЛАЗ которую уже нельзя толком восстановить. Чего стоит сгоревший автобус ЛАЗ гармошка на Троещине. Ехал в белом ЛАЗ на тр39. Машина то молодая. 1. Грохот при езде. 2. Уже нет одного стекла, еще два частично отклеились. 3. Заметил небольшую ржавчину на порогах. Желтые ЛАЗ гармошки те что пока не прошли хороший СР частично в плохом тех. состоянии. Постоянно езжу по Киеву. Молодцы, поддерживают автобусы и троллейбусы в хорошем состоянии, но есть и "шедевры сервиса" за которые реально стыдно. > Только вот, чем дольше будет длиться в тех краях сами > знаете что, тем все ниже шансы на хоть какую-то работу > вообще тамошних малых систем. Ибо разруха может оказаться > такой, что просто нечего будет восстанавливать. Надеюсь на лучший сценарий развития событий. | ||
anonimus | Re: стекольный завод „Пролетарий“:( [29135] | [Ответить] |
«Сегодня на город Лисичанск был совершён авианалёт над городом появились два самолёта. Главной целью был стекольный завод „Пролетарий“. Один из самолётов выпустил тепловую защиту, а другой — одну кассетную бомбу, которая разделилась на восемь частей и попала в завод. Никто, слава Богу, не пострадал, потому что как раз был обеденный перерыв.
На заводе производят закаленные стекла, в том числе и для общественного транспорта | ||
Santehnik | Re: стекольный завод „Пролетарий“:( [29135] | [Ответить] |
Ну вобще-то все производители уже пару лет как перешли на Черкассы, потому что Пролетарий там что-то сдыхал. | ||
Sturm | Re: стекольный завод „Пролетарий“:( [29135] | [Ответить] |
В А09х зазвичай вікна "Пролетарий" | ||
anonimus | Re: тендер [29135] | [Ответить] |
Просветите, зачем нужны детали для 14Tr если троллейбусы этой модели уже не используются в Киеве?
http://193.23.225.210/tender/dkt_281.htm 10 14Тр 300х200 И02 Балон пневматичний ЛІАЗ 300х200 И02 48 шт. 12 14Тр 3716050 Балон пневматичний РП 2004 70 шт. http://193.23.225.210/tender/dkt_276.htm 22 14Тр 06.01.00.007 Направляюча дверей на підніжці 100 шт. И где планируют применить http://193.23.225.210/tender/dkt_288.htm 2 Двохкомпонентна акрилова фарба (RAL-2008 (помаранчева)) 106 кг Ну желтая, синяя (ЛАЗ), красная ( трамваи, возможно некоторые автобусы МАЗ ), серая ( внутренняя часть салона ЛАЗ, Богдан) белая ( автобусы и троллейбусы МАЗ), но ОРАНЖЕВАЯ зачем - неужели будут перекрашивать гармошки МАЗ ???? и восстанавливать заводской цвет троллейбусов МАЗ? | ||
DAN | Re: тендер [29135] | [Ответить] |
Ответ, наверное кроется тут, в посте 879,
http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=3742&ft=1&s=nd&fm=860&lm=879#s-879 | ||
Chumachok | Re: тендер [29135] | [Ответить] |
може оффтоп, але у новинах:
http://zyalt.livejournal.com/1112328.html | ||
anonimus | Re: новый трамвай [29142] | [Ответить] |
> може оффтоп, але у новинах:
> > http://zyalt.livejournal.com/1112328.html Який офтоп, сам хотів викласти цю новину. Гарна концепція, однак лише виставковий макет. Подібна конструкція жахлива для пасажира. "Диванні" сидіння дуже незручні в трамваї якщо їхати довго. Можливо, я й старомодний, однак для мене чим більше сидінь тим краще. Просто низькопольні конструкції трамваїв"зїдають" багато простору, краще вже "напівнизкопольні" з однією частиною з низькою підлогою ніж таке. | ||
SEmix | Ламбуцкого больше нет в КПТ | [Ответить] |
Вчера по собственному желанию "ушли" Ламбуцкого :) | ||
Blek | Re: Ламбуцкого больше нет в КПТ [29144] | [Ответить] |
> Вчера по собственному желанию "ушли" Ламбуцкого :)
Ну ему уже давно пора было в отставку идти.Слишком много властей пережил на месте.Удивительно что так долго...ведь при каждом новом мэре или главе КМДА меняли тут же глав районов и тд. | ||
Вячеслав Рассыпаев | Re: Ламбуцкого больше нет в КПТ [29144] | [Ответить] |
Вчера на А46 был замечен 7210. Товарищи подтвердили, что один (!) выпуск этого маршрута вернулся в АП-2... Смысл? | ||
Вовка Путлер-Кабаев | Re: Ламбуцкого больше нет в КПТ [29144] | [Ответить] |
Замена Ламбуцкого на Бомбандерова это примерно тоже самое, что и замена Путина на Медведева. | ||
Саша | Re: Ламбуцкого больше нет в КПТ [29144] | [Ответить] |
Ламбуцкий был за трамвай и против его снятия на Набережной да он ничего изменитть не мог но хотя бы был за него, а Бомбандеров он за маршрутки и все он всегда выступал против трамвая но потому что был Ламб ничего сделать не мог. Потому конкретно для трамвая плохо что сняли Ламба. | ||
КЗЭТ | Re: Ламбуцкого больше нет в КПТ [29148] | [Ответить] |
> Ламбуцкий был за трамвай и против его снятия на Набережной
> да он ничего изменитть не мог но хотя бы был за него, а > Бомбандеров он за маршрутки и все он всегда выступал против > трамвая но потому что был Ламб ничего сделать не мог. > Потому конкретно для трамвая плохо что сняли Ламба. Пора уже давно понять - что трамваи никому нах не нужны Только скоростные (на левом и правых берегах) | ||
tavalex2007 | Re: Ламбуцкого больше нет в КПТ [29148] | [Ответить] |
> Ламбуцкий был за трамвай и против его снятия на Набережной
> да он ничего изменитть не мог но хотя бы был за него, Он выступал против по соображениям того, что Набережная привлекательна для коммерческих поездок на вагонах-кафе/фуршете в свете пополнения и без того убыточного бюджета КПТ. И на том спасибо. А теперь смотреть на эти плитки-лавочки, слобы/фонарики как-то тошно. При все при том, что никакого ОТ на Набережной нет вообще. > Бомбандеров он за маршрутки и все он всегда выступал против > трамвая но потому что был Ламб ничего сделать не мог. Где-то на ФБ упоминалось о его долбошруточной фирме. > Потому конкретно для трамвая плохо что сняли Ламба. И.о. - не полноценный начальник, так что пока ничего радикального не ожидается. | ||
Aheor | Re: Ламбуцкого больше нет в КПТ [29148] | [Ответить] |
>Пора уже давно понять - что трамваи никому нах не нужны
Только скоростные (на левом и правых берегах) и те триста лет не нужны. На разворованные деньги со строительства СТ-1 можно было построить полноценное метро!!! И вобще мне например нравится транспорт Нью-Йорка, метро+автобусы. У нас было бы логичней метро+ троллейбусы (с АХ ,и нормальными стрелками) | ||
Вовка Путлер-Кабаев | Re: Ламбуцкого больше нет в КПТ [29148] | [Ответить] |
Что значит "Ламбуцкий был за трамвай?" Кто это вам такое сказал?
Ламбуцкий как козёл перепрыгивал из партии в партию, как только менялась власть. И так в течение 14 лет. Была у власти противотрамвайная партия Омельченко - Ламбуцкий был против трамвая. Пришла затрамвайная партия Черновецкого - Ламбуцкий сразу стал за трамвай. И т. д. | ||
Системщик | Re: Ламбуцкого больше нет в КПТ [29148] | [Ответить] |
Aheor пидарок из ТД2 высунулся помой свою дырочку и смаж вазелином. | ||
Дима Д. | Re: Ламбуцкого больше нет в КПТ [29148] | [Ответить] |
Вместо Ламбуцкого - не Бомбандеров, а Литвинов. | ||
anonimus | Re: Ламбуцкого больше нет в КПТ [29151] | [Ответить] |
> На разворованные деньги со
> строительства СТ-1 можно было построить полноценное > метро!!! К моей старости :( Вон поднял газетные вырезки за 60-70 года - оказывается планировали продлевать трамвай 9 и 10 до ВДНХ от Голосеевской площади, затем решили что построят метро, решили строить троллейбусный маршрут. В итоге люди ездили на троллейбусах до 2010 года. | ||
Вячеслав Рассыпаев | Re: Ламбуцкого больше нет в КПТ [29151] | [Ответить] |
Литвинов - это та же "метла", что и Ламбуцкий. Кондючки останутся, более того - их скандальная сущность будет считаться оплотом истины. Ну, и на А20 и ему подобных невыдачу талонов пассажиры будут принимать как должное. | ||
Дима Мэдвэд | Re: Ламбуцкого больше нет в КПТ [29151] | [Ответить] |
РаССЫпаев, ты уже задолбал всех своими кондючками. Не нравятся "кондючки" - езди на маршрутках, или тебе кто-то запрещает? А ну да, там же надо платить бабло! А ты хочешь чтоб и бабло не платить, и ехать по-королевски.
"Кондючки" на маршрутах типа Тр18 или Тр27 привозят в день по 900-1000 грн. Водители без кондючек привозят от силы 300 грн. На тех же самых маршрутах и выпусках! Потому что народ у нас такой. Пока не дашь пинка, ничего никто не заплатит. Как видите, отказ от "кондючек" и экономия на том что им не нужно будет платить зарплату (~150 грн/день) не перекроют потери тех недополученных 600-700 грн. И в КПТ это прекрасно знают. Кроме как на привезенную наличную выручку, рассчитывать больше не на что, так как мифические дотации за шаровиков хронически не выплачиваются. | ||
Вячеслав Рассыпаев | Re: Ламбуцкого больше нет в КПТ [29151] | [Ответить] |
Вот за это хамство я и не перевариваю весь постсовок. В том числе Украину - как общество, где всё доказывается горлом.
Средневековье какое-то. Да будет тебе известно, что последнюю свою поездку на коммунальном транспорте по Киеву я сделал 28 января 2012 года. После того в силу личных причин только на метро и маршрутках и езжу, причём сугубо по надобности. И свои прежние фееричные поездки в Т/Тр/А вряд ли возобновлю. Я - за цивилизацию, а не за туземных тёток, которых объективно на котлеты бы пустить не мешало (больше пользы принесли бы), но которым, видите ли, по факту даже возразить в чём-либо нельзя, располагая бОльшими знаниями, чем они. Пусть Литвинов - или кто там - ради смеха командирует пару-тройку из них в Прагу, чтобы они там покачали права так же, как в Киеве. Я бы посмотрел на реакцию пассажиров. Вызвали бы полицию - и грызли бы друг другу пролежни эти тётки в специальной психушке до конца своего существования. Меня тоже много чего задолбало. В частности - идиотские общественные стереотипы. И я уже устал с ними воевать. Но если, скажем, Иосиф Кобзон верит в святость жёлто-голубого флага (допустим), - я бы не додумался ему написать: "Слушай, КоБЗДон, повяжи себе эту тряпку на голову и так езди за своим рулём!" - а твой ответ мне звучит именно так. | ||
Саша | Re: Ламбуцкого больше нет в КПТ [29151] | [Ответить] |
Вячеслав в Праге 90% пассажиров платят за проезд и им не нужно об этом напоминать. А у нас каждый пассажир думает как бы проехать на халяву потому какие пассажиры такие и кондукторы. Но сколько я не ездил в траснпорте никакого хамства со стороны кондукторов не было. Да бывают исключения но в целом с кондукторами проблем не было.
Я не раз ездил в автобусах без кондукторов так вот при мне водитель раз 5 напомнил чтобы передвали за проезд но никто не передал. Хотя в маршрутке платят сразу потому что бояться едь в водителя шрутки под сиденьем монтировка. У нас увы народ такой платят когда бояться. При чем я часто вижу молодежь которая хорошо одета с телефонами дорогими и морозяться от оплаты проезда. Потому без кондукторов и фильтрации через первые двери с нашим народом увы никак. | ||
Вячеслав Рассыпаев | Re: Ламбуцкого больше нет в КПТ [29151] | [Ответить] |
Что ж, если стремление киевлян (коренных ли, приезжих) к халяве - ключевое в пользу кондукторского самодурства, то мне очень жаль. Весь этот разгул троллейбусных "цариц" в зелёно-жёлтых жилетках будет всегда провоцировать 80% украинцев оставаться дикарями.
Хотя - если бы изначально киевскому работяге платили достойную зарплату, - разве жлобился бы он оплачивать проезд? К тому же проездные сейчас мало кто покупает, ибо не знают, чем им придётся ездить в данном месяце. Году в 1980 любой Пётр Иванович брал проездной на все виды - и плевать ему было, что, скажем, ввиду поломки 5326-5327 по Т27 весь выпуск застопорился на Стальского. Если ему надо было, скажем, от Юности к Дому офицеров - он даже при нелюбви к метро мог бы поехать так: Т33 до Ленинградки, А3 до Печерского моста и А62 куда нужно. А кондукторам-то на руку, что из-за обилия маршруток проездные почти никто не стал брать... Для них пассажир с проездным почему-то приравнивается к "зайцу"! | ||
Саша | Re: Ламбуцкого больше нет в КПТ [29151] | [Ответить] |
Да жлобился бы потому что сознание и менталитет у большинства такой. В маршрутке ведь платят 4 грн и ничего, а в ОТ 1.50 дорого.
Проездные мало берут потому что цена на него завышена. | ||
Дима Д. | Re: Ламбуцкого больше нет в КПТ [29151] | [Ответить] |
Почитал опусы Рассыпаева. Много с чем не согласен.
1. Он ездит в маршрутках и в метро, и говорит, что это цивилизованно. Насчет метро не спорю. Но назвать маршруткой цивилизованным видом транспорта - когда я это прочитал, я с иронией улыбнулся, и понял что автор тех строк глуп. 2. Как он утверждает, он был последний раз в ОТ 28.01.12. И еще уверяет, что в июле 2014 года он встречал бабок, с которых надо сделать котлеты. Во-первых, оскорблять человека никто не дает ему право, раз уж мы цивилизованные люди, в чем Рассыпаев себя и относит, во вторых, штат кондукторов стремительно помолодел. Сейчас много бравых парней и девушек работают кондукторами в возрасте от 18 до 30. Очень много студентов. Я заметил эту тенденцию, после того, как я пришел работать в пасстранс в 2011-м. До этого молодых людей работающих кондукторами не видел. 3. Картина: молодой 21-летний кондуктор, и 23-х летний водитель на новеньком Богдане - прям таки постсовок:) ПС. Кондуктора должны работать в идеале до заезда в депо, но должно тогда быть 2 смены. Многие ахуевают, когда видят кондуктора в 23:00 на Тр-маршруте, и неохотно платят за проезд. Конечно, в такое время уже все могут проехать на халяву. А кондуктору то платят.. | ||
Вячеслав Рассыпаев | Re: Ламбуцкого больше нет в КПТ [29151] | [Ответить] |
Ребята, ну у вас что, коллективный троллинг по сговору, что ли?
Зачем перекручивать то, что я написал? Где я назвал маршрутку цивилизованным транспортом? Я - за цивилизацию как таковую, а в маршрутки я ушёл ввиду того, что с января 2012 мне просто больно стало ездить в ОТ. Была бы хоть "Таврия" - имел бы я в виду не только маршрутки, но и поезда. Бабок-кондючек я встречал не в июле 2014 (где я соотнёс данную дату с данным утверждением?), хотя с улицы мог в любом троллейбусе наблюдать таковых. А что до человека - ну-у-у, Дима... Двурукое, двуногое и членораздельноговорящее - это ещё не человек в высоком смысле сего слова. Вон Путин - тоже не божья коровка и не синица, а его оскорбляют миллионными хорами. Зарвавшиеся старухи (не только кондукторши) лично мне сделали куда больше бяки, чем Путин (а также Чикатило, Оноприенко, Брейвик и прочие массово проклинаемые хомо сапиенсы). Потому ответная реакция на них у меня весьма предсказуема. Помолодение штата кондукторов - это хорошо. Но было бы ещё неплохо, если бы кондуктор сугубо продавал талоны (хоть по сто штук сразу) тем, кто к нему обращается, а контролёры штрафовали безбилетников. Когда же кондуктор берёт на себя роль ещё и контролёра (не штрафующего, но орущего при первом же случае так, что экзорциста звать впору) - что я могу сказать... Пусть тогда и водителя подменит, а там - глядишь - и главного инженера... | ||
Дядя Юра | Re: Ламбуцкого больше нет в КПТ [29151] | [Ответить] |
Рассыпаев, ты ж за проезд не платишь, чем тебе кондючки мешают? Да и вообще по жизни ни за что не платишь, только жвиешь за чужой счет, выступаешь и требуешь чего-то, и заявляешь, что тебе все должны. Открою страшный секрет: ТЕБЕ НИКТО НИЧЕГО НЕ ДОЛЖЕН. Тебе не "Таврию", а под "Таврию" надо, хотя "Таврия" твою тушу переехать не факт, что сможет. Да и денег она стоит, работать иди, раз "Таврию" хочешь, говорят, от работы деньги появляются | ||
ДШ | Re: Ламбуцкого больше нет в КПТ [29151] | [Ответить] |
Слушай, Димочка, ну зачем так врать? Большинство кондукторов всё равно те самые пресловутые тётки, или там бабки, неважно как их называть. И нормальному человеку ездить в транспорте будет неприятно до тех пор, пока у него по ногам будет ходить такое вот существо и требовать "за проезд" (не помню, чтобы в супермаркетах ходили по рядам и требовали "оплачивать товар"). Надо не кондукторов держать, а контролеров (пусть и с монтировками).
Вы наивно полагаете, что в Прагах платят по чистой совести? Как бы не так. Просто когда штраф 400-500 грн. на наши деньги, от которого нереально открутиться, будешь и проездной покупать, и билеты валидировать (или компостировать, не суть). Пускай этот "штат" трудится ревизорами на благо делу. И проверяет не только паксов, а и водилок, которые не выдают билеты (привет первому парку). | ||
ДШ | Re: Ламбуцкого больше нет в КПТ [29151] | [Ответить] |
А тех ублюдков, которые ставят план с машины, я бы вообще увольнял с записью в трудовую. Надо единый финансовый центр, который будет и принимать деньги, и выдавать их на нужды. У нас не совок и не плановая экономика. Троллейбус должен людей возить, а не деньги. | ||
Вячеслав Рассыпаев | Re: Ламбуцкого больше нет в КПТ [29164] | [Ответить] |
> Рассыпаев, ты ж за проезд не платишь, чем тебе кондючки
> мешают? Да и вообще по жизни ни за что не платишь, только > жвиешь за чужой счет, выступаешь и требуешь чего-то, и > заявляешь, что тебе все должны. Хорошо. Но тогда же и Верке Сердючке никто ничего не должен. Поплясал(а), повыделывался(лась) на сцене - и марш работать! - казалось бы. Но почему-то там никакой дядя Юра ей такого не велит. И ездит Андрей Данилко вовсе не на "Таврии", не говоря уже о трамвае 5970 или троллейбусе 541. Открою страшный секрет: > ТЕБЕ НИКТО НИЧЕГО НЕ ДОЛЖЕН. Тебе не "Таврию", а под > "Таврию" надо, хотя "Таврия" твою тушу переехать не факт, > что сможет. Да и денег она стоит, работать иди, раз > "Таврию" хочешь, говорят, от работы деньги появляются А практика показывает (за редким исключением) совсем другое: когда хочешь соковыжималку или пылесос - надо идти работать. А когда машину - тут просто надо понравиться папе, угодить маме, подстелиться под дядю... Работать я готов начать хоть сейчас, прямо в 1:09 ночи. Но - только личным водителем дяди Юры. Ведь работа же должна приносить радость, чёрт возьми, а не провоцировать желание взорвать весь этот мир! | ||
Дима Мэдвэд | Re: Ламбуцкого больше нет в КПТ [29165] | [Ответить] |
> Вы наивно полагаете, что в Прагах платят по чистой совести?
> Как бы не так. Просто когда штраф 400-500 грн. на наши > деньги, от которого нереально открутиться, будешь и > проездной покупать, и билеты валидировать (или > компостировать, не суть). Пускай этот "штат" трудится > ревизорами на благо делу. И проверяет не только паксов, а и > водилок, которые не выдают билеты (привет первому парку). Конечно, можно нагнать контролеров, которые будут штрафовать на большую сумму, и отвертеться будет невозможно (хотя еще большой вопрос - как эту невозможность отвертеться реализовать на практике). И даже нужно! Но вот есть маленький нюанс - а кто же будет контролировать этих самых контролеров???Ваши "пропозыции" отменить план по выручке - гиблое и гнилое дело. Все очень просто. Работники КПТ - далеко не все "ангелы". Скорее наоборот. Если плана нет, то водила будет сдавать в кассу 15 грн в день, и не больше, а остальные, образно говоря, 285грн класть себе в карман, при этом контролерам отстегнув где-то 50 грн. Типа "За весь день проехало 10 платных пассажиров". и в путевке подпись того контролера "нарушений не обнаружено, всем выдавал талоны". И все! | ||
ДШ | Re: Ламбуцкого больше нет в КПТ [29165] | [Ответить] |
Водитель и не должен продавать много талонов. И цена их у него должна быть выше, чем в киоске. А сам билет должен быть для электронного компостера, на время. Надо просто запомнить одну простую вещь: социальный транспорт должен людей перевозить, а потом уже деньги везти (это же не маршрутка). А деньги может приносить и продажа билетов в киосках. Во всяком случае, в большинстве городов Европы так, и там транспорт даже почти прибыльный. | ||
Работник КПТ | Re: Ламбуцкого больше нет в КПТ [29165] | [Ответить] |
Неужели ты, костян, такой наивный, что думаешь, что работники билетных киосков не будут толкать левак подобно тому как это делают водилы и кондуктора? Конечно, откровенное палево типа "Кабулланабуса", что по 30 грн за пачку, они толкать не будут. Но есть же еще "автобусные" или другие левые билеты по 60 грн/пачка, у которых просто серия и номер будут не того подразделения КПТ, Но есть также и такие левые талоны по 90 грн/пачка, которые вообще никак не отличишь от настоящих, и голограмма точно такая же, и даже серия и номера билетов там совпадают с талонами принадлежащими тому подразделению КПТ. Ты даже можешь безбоязненно их вписать себе в билетно-учетный лист, если приходишь после выходных или отпуска! Конечно, "Кабулланабус" киоскеры толкать не будут, но вот те что по 90 могут вполне. И именно так и будет.
Также могу напомнить, что в 2008 году, когда пытались внедрить нечто подобное, озадачив продажей талонов многочисленные киоски с выпивкой, почти все они в конце-концов "типа не продали не одного талона", и соответственно ничего не сдали в кассу КПТ. "Никто за месяц не купил ни одного билета!О_О". И ничего не докажешь. | ||
Работник КПТ | Re: Ламбуцкого больше нет в КПТ [29165] | [Ответить] |
Если организовать работу КПТ по принципу "везти людей, а не деньги", то содержание одного КПТ обойдется где-то в весь бюджет Киева+еще бюджеты пары тройки городов типа Харькова или Днепропетровска. | ||
Santehnik | Re: Ламбуцкого больше нет в КПТ [29165] | [Ответить] |
На самом деле не так уж и много.
В Будапеште например частный перевозчик V-T-Transmann выиграл конкурс у местного BKV на перевозку пассажиров: Стоимость его услуг такова: 797 HUF/km - гармошка => 40 ₴/км 663 HUF/km - одиночка => 34 ₴/км Считаем на примере 102 маршрута: l = 11,7 * 2 = 23,4 Количество оборотов: 11 цд / 5 пик / 10 вых. Кол-во выпусков 16: 7 цд 9 пиковых; 5 вых Получается так. Рабочие дни: 23,4 км * 5 об = 117 км 23,4 км * 11 об = 257,4 км 117 км * 9 вып=1053 км 257,4 км * 7 вып=1801,8 км 1053 км +1801,8 км =2854,8 км. Выходные дни: 23.4*10 = 234 234*5=1170 км. Далее, в календаре на 2014 год: Рабочих дней: 251 Выходных: 114 251*2854,8=716554,8 114*1070=121980 716554,8+121980=838534,8 км 838534,8 км * 40 ₴ = 33,541,392 ₴ Итого, год обслуживания 102 маршрута, европейским перевозчиком с гармошками Мерседес Бенц Цитаро 2013 года выпуска, обойдется в 33,5 млн грн. В Киеве 70 автобусных маршрутов, если их все обслуживать как 102, то получится 2,345 ₴ в год. В КПТ один только зарплатный фонд 600 млн)) так что... | ||
ДШ | Re: Ламбуцкого больше нет в КПТ [29165] | [Ответить] |
Но это цифра максимальных затрат. Если учесть, что некоторые автобусные маршруты надо бы поудачнее перенаправить, некоторые закрыть, но открыть некоторые новые, а далеко не все надо обслуживать, как 102-й (на многих хватит и одной-двух одиночек, кое-где Богданов), то цифра уменьшается. А сколько покроет грамотная система сбора выручки? Я думаю, процентов 70-75, никак не меньше.
Теперь про зарплатный фонд. Сколько в КПТ сидит ненужного персонала с большими зарплатами, не сосчитать. В свете объявленной правительством Украины политики сокращения штата чиновников и экономии бюджетных средств, нашего перевозчика можно было бы и подчистить, убрав лишний руководящий персонал. А это огромная экономия средств, ведь каждый такой дядя предпенсионного, а то и пенсионного возраста, не выполняя практически никакой полезной функции на предприятии, требует себе зарплату... - ну не меньше 8 тыс. грн. в месяц. Ни на одном ЧП, ООО, ПАО и т.д. такого не найдешь, так как хозяин умеет считать свои деньги (а не базарит бюджетные средства на раздутом штате). И про кондукторов в завершение. Данные по доходам КПТ очень и очень печальные. 43% всей выручки идет только на сбор этой самой выручки. И где эффективность от этих кондукторов, которым тоже надо платить ЗП поболее минимальной? Если так подумать, то контролеры даже в том самом количестве выгоднее: действия на нервы пассажирам меньше, а выручки больше (как гласила надпись в одном троллейбусе, вроде бы второго депо, "билет у кондуктора 1,5, а у контролера 30 грн"). Главное заставить их выдавать квитанции, но это вопрос самоуважения пассажиров: не выдают - нужно требовать, а нет, жаловаться (в конце-концов, на действия ГАИ, налоговой и патрульных у нас научились жаловаться, научатся и тут). | ||
Aheor | Re: Ламбуцкого больше нет в КПТ [29165] | [Ответить] |
а тема на самом деле проста- просто отменить нафик все льготы, и все! отменить кондючек- поставить контролеров на хороший оклад. И заставить ездить , как в Праге той же | ||
IAndrey | Re: Ламбуцкого больше нет в КПТ [29174] | [Ответить] |
> а тема на самом деле проста- просто отменить нафик все
> льготы, и все! отменить кондючек- поставить контролеров на > хороший оклад. И заставить ездить , как в Праге той же А как в Праге? | ||
Aheor | Re: Ламбуцкого больше нет в КПТ [29175] | [Ответить] |
> А как в Праге?
выше читай | ||
Работник КПТ | Re: Ламбуцкого больше нет в КПТ [29172] | [Ответить] |
> В Киеве 70 автобусных маршрутов, если их все обслуживать
> как 102, то получится 2,345 ₴ в год. В КПТ один только > зарплатный фонд 600 млн)) так что... А ничего что КПТ - это не только 70 автобусных маршрутов, а еще и 40 троллейбусных и 20 трамвайных? И зарплатный фонд очевидно посчитан не только по автобусным паркам, а по всем подразделениям, включая даже ГЭ. Какой смысл сравнения этих цифры? Изложенная вами арифметика довольно сложна для понимания Можно намного проще. 8 часовая смена на А102 это 5 оборотов по 23,4 км = 117км Берем ваши же 40 и 34 грн/км и считаем затраты на обычную 8-часовую смену. 117*40=4680 грн 117*34=4000 грн Зарплата водителя за 8-часовую смену ~200 грн, т.е. менее 5% от общих затрат Зарплата кондуктора за 8-часовую смену ~150 грн, т.е.менее 3% от общих затрат. Какая польза от кондуктора тут уже писали. С машины без кондуктора выручка 300 грн, с машины с кондуктором 900 грн. Т.е. 600 грн - плюс. Из них 150 грн на зарплату зарплаты. Пользы - 450 грн | ||
Дядя Юра | Re: Ламбуцкого больше нет в КПТ [29172] | [Ответить] |
Рассыпаев, тебе ж говорят, попробуй работать, гляди и на машину заработаешь. Люди ж зарабатывают, а ты ещё не пробовал, а уже выступаешь. Никто тебе сразу феррари не обещает, но адекватный автомобиль вполне себе можно купить. Только нужно РАБОТАТЬ, а не стихи писать. Та же "Таврия", о котороый ты тут распинался, 12-18 тыс.грн стоит, это такие безумные деньги?
Насчёт личного водителя - работа прежде всего должна приносить ДЕНЬГИ, а не радость. Не возьмёт тебя никто водителем - кому нужен водитель, который доведет машину до первого встречного "жигуля"? | ||
Santehnik | Re: Ламбуцкого больше нет в КПТ [29172] | [Ответить] |
> А ничего что КПТ - это не только 70 автобусных маршрутов, а еще и 40 троллейбусных и 20 трамвайных? И зарплатный фонд очевидно посчитан не только по автобусным паркам, а по всем подразделениям, включая даже ГЭ. Какой смысл сравнения этих цифры?
Такой, что не все 70 маршрутов нужно обслуживать так, как 102-й. | ||
Вячеслав Рассыпаев | Re: Ламбуцкого больше нет в КПТ [29172] | [Ответить] |
Интересно, а чем вот этот пацанчик https://www.youtube.com/watch?v=rb680Jy5iEw заработал себе на то, чтобы отец ему доверил вести нехилую машину в 9-летнем (!) возрасте? Красивыми глазами? Работой в офисе? Сексуальным рабством? | ||
anonimus | Re: Ламбуцкого больше нет в КПТ [29161] | [Ответить] |
> Проездные мало берут потому что цена на него завышена.
Проездные не берут потому что Их купить можно фактически только на станциях метро/скоростного трамвая и в немногочисленных кассах что остались. Не факт что ты им воспользуешься полноценно. Большинство садятся в первое что приезжает и не думает о стоимости проезда. Ждешь как дурак не маршрутку. Он выгоден только тогда если ты ездишь на работу по одинаковому маршруту который обеспечен общественным транспортом с нормальными интервалами. На тебя смотрят косо в некоторых автобусах ( 1,2,6,12,19,20,27,43,77,80,100,117 и другие ) если ты показываешь проездной. Многие автобусные маршруты ходят очень плохо в выходные. Зато маршрутки просто отлично. Покупая проездной ты не можешь им воспользоваться полноценно. | ||
Сашок | Re: Ламбуцкого больше нет в КПТ | [Ответить] |
Основная беда киевского коммунального ОТ — стоимость проезда ниже плинтуса + обилие льгот. При сохранении этих двух условий киевский ОТ всегда будет дышать на ладан. Для сравнения в Москве и Петербурге стоимость одной поездки в ОТ на уровне 8-9 гривен + у льготников в результате монетизации ограниченное число поездок в месяц. Всё это позволило ввести электронную систему оплаты проезда, когда каждая единица ПС оснащена электронными валидаторами вместо механических компостеров времён царя Гороха (в Питере, впрочем, в одном вагоне 8-го трамвайного парка сохранился один кнопочный вариант, но им, естественно, давно никто не пользуется), и пассажирам выгоднее электронные билеты на определённый срок действия либо количество поездок, чем каждый раз платить по новой. Кстати, в таких случаях даже турникеты не обязательны — в Питере прекрасно обходятся без них благодаря наличию кондуктора практически в каждом троллейбусе и трамвае, а также на большинстве автобусов. При этом каждый кондуктор (а при его отсутствии — водитель, но это исключительно в автобусах) имеет при себе специальный прибор для проверки валидации электронных карточек. | ||
ТД2 | Re: Ламбуцкого больше нет в КПТ | [Ответить] |
Стоимость 1.50 грн достаточно просто нужно сделать монетизацию льгот, а некоторые вовсе отменить. Многие школьники довольно таки обеспеченные что они не могут купить себе проездной за 15 грн или работающие пенсионеры по 45-50 лет сделать им проещдные по 20 грн. Ужет эти меры могли бы существенно наполнить казну КПТ. И не надо было бы повышать проезд. | ||
Вячеслав Рассыпаев | Re: Ламбуцкого больше нет в КПТ [29184] | [Ответить] |
Так они действительно задрали. Конечно, не такие, как вот эта пенсионерка https://www.youtube.com/watch?v=JA5L0TypbMI, а такие, как вот эта: https://www.youtube.com/watch?v=PR1fO80LYiU.
Я ж не буду говорить, что воняет сирень, когда она по факту пахнет. А гнилая рыба воняет, как её ни поворачивай... | ||
ДШ | Re: Ламбуцкого больше нет в КПТ [29184] | [Ответить] |
Но в целом да. Пенсота надоела. Требуют много, хамства много, не платят ни копейки. Пора напомнить им, что льгота - это льгота, но никак не шара. Иначе нормальные люди никогда не сделают выбор в пользу коммунального транспорта. | ||
Хочу сказать | Re: Ламбуцкого больше нет в КПТ [29184] | [Ответить] |
> Стоимость 1.50 грн достаточно просто нужно сделать
> монетизацию льгот, а некоторые вовсе отменить. Многие > школьники довольно таки обеспеченные что они не могут > купить себе проездной за 15 грн или работающие пенсионеры > по 45-50 лет сделать им проещдные по 20 грн. Ужет эти меры > могли бы существенно наполнить казну КПТ. И не надо было бы > повышать проезд. А вот про школьников не надо. Я не буду говорить за времена "царя Гороха, когда земли было трохи".Я сам в конце 90х -начале 2000х был школьником. И помню как начиная лет с 11, у кондукторов появился нездоровый интерес ко мне и моим сверстникам. Далеко не у всех, но таких было не многим менее половины. И прям такое впечатление было, что это дело чести для кондуктора "пробить" проезд у мальца. И выгнать под настроение. Поэтому я таки потратился на фото для ученического, оформил его и покупал проездной на нужный мне вид транспорта. Благо 5 гривен - это не дорого было. И таки ездил спокойно. И в моральном плане потраченые деньги отбивались. Вот подходит кондючка, уже предвкушает мой телепорт с салона. -А, что с проездом? -А проездной. -А покажи. -А смотрите. -А а корочка есть? -А есть. - А не просроченая? (да,блин конечно просроченая.Я блин в 12-13 лет сука в универ хожу.Угу. Не видно вроде) - Да, смотрите, не просрочений конечно. - А, ну ладно... (шо обломилась?хахаха! иди на ... ) Удовольствие не с чем не сравнимое. Потом уже я в технарь ездил.Тоже каждый месяц проездной покупал. Так что никогда я зайцем не был. Так вот Лёня Че, за время своего правления, чуть ли не единственное нормальное сделал, так это проезд школьникам бесплатный сделал. И правильно. Нефиг брать деньги с тех, кто их не зарабатывает. Еще можнo понять почему студенты платят, они и подработать могут и стипендию хоть какую ни какую случается платят. Но школьники... Да до 16 лет... Это ж каким нужно быть сука жадным, чтоб с детей деньги брать? Ну получиш ты эти сраные 50 коп, ну что тебе сразу план выполнится? Ну нет у малого 50 копеек, ну выгнал(а) ты его. Что на душе прям праздник? Ну не понимаю я таких людей. А есть же уникумы, что и на мороз или под дождь выгнать могли ребенка. Нужно ж быть сначала человеком, а потом сборщиком дани. Все же знают, что в електротранспорте, кондуктор может только "предложить" что-либо предьявить.А предложение оно и негативный ответ подразумевает. Но ничего, пасажиры же предьявляют. А могли б ведь и придираться... Но все мы люди. А есть нелюди. И при этом тот же кондуктор может не проверять льготников. А то зацепи какую то бабульку - "ушат говна на голову" и жалобу можно схлопотать. Зачем служебные проверять? Вдруг это кто из начальства? А мента стрёмно спросить - "А не просроченая ли корочка у тебя дружок?". Зато ребёнка почмырить - это можно. Это круть. И вообще по сравнению со всем набором шаровиков, количество школьников не большое. Я не против того, чтоб школьники платили. Но не нужно дискриминации. Если платят все, то платят ВСЕ. 100% от стоимости или 50, или 25, или 10. Главное что правила одни для всех. Все платят, все предьявляют. Все вылетают, если не платят. Без "да я страну после войны подымал,да как ты смеешь......". На этот случай есть свежий анекдот: -Внученька, да я в твоем возрасте, уже во всю работала. -Ничего бабушка.Зато я в ТВОЕМ ВОЗРАСТЕ ЕЩЁ БУДУ РАБОТАТЬ.Если конечно доживу... p.s. А может правильный путь - сделать проезд бесплатным? В Таллине вот сделали. В конце концов если человек работает, платит налоги государству, то может стоит его доставлять к работе бесплатно? А куча шаровиков и так не платит, так может "раз и всё..."? | ||
Хотеть не вредно | Re: Ламбуцкого больше нет в КПТ [29184] | [Ответить] |
>Я блин в 12-13 лет сука в универ хожу
в 12-13 лет в универ может и не ходиш, а вот быть школьником, но из другого города вполне можешь. А льготы (сейчас, 75%скидка раньше) предоставляются только ученикам КИЕВСКИХ школ. Предъявление корочки именно это и должно подтверждать. А просто "выглядеть на 12-13 лет" недостоточно. >Нефиг брать деньги с тех, кто их не зарабатывает. Если так рассуждать то и за жратву и за шмот и за ручки с тетрадями со школоты тоже нельзя брать деньги, потому что школота не зарабатывает. >А может правильный путь - сделать проезд бесплатным? Бред. Если я покупал квартиру рядом с местом работы, переплачивая при этом значительную сумму за удобное месторасположение, чтоб не пользоваться транспортом, то почему я должен платить кучу налогов для содержания бесплатного транспорта, чтоб всякие костяны и ярики зайцевы сутки напролет нашару катались? | ||
Хочу сказать | Re: Ламбуцкого больше нет в КПТ [29184] | [Ответить] |
в 12-13 лет в универ может и не ходиш, а вот быть школьником, но из другого города вполне можешь. --- Оно то так, да не совсем. Это какую нужно иметь фантазию, чтобы представить, что малой в школьной форме (!) приехал с другого города, и подумал, "а не купить ли мне проездной". По моему смешно.
А просто "выглядеть на 12-13 лет" недостоточно. --- Зато иметь потрепаный немолодой вид (или просто убитый в силу жизненных обстоятельств или употребления чего-либо), а лучше немного седины - это достаточно, чтобы быть льготником (пенсионером). И никто не спрашивает- "Дяденька, а можно вашу корочку.А вдруг вы не с Украины???Или и не льготник вовсе). Нет тут внешнего вида достаточно. Хотя я не уверен, что заграничные пенсы должны платить. А льготы (сейчас, 75%скидка раньше) предоставляются только ученикам КИЕВСКИХ школ. --- Можно ссилочку, где написано, что киевских? На сайте КПТ написано :Відповідно до Рішення Київської міської ради від 25.12.2008 року №1043/1043 «Про безоплатний проїзд у м Києві дітей шкільного віку» встановлено безоплатний проїзд у м. Києві дітей шкільного віку всіма видами комунального пасажирського транспорту загального користування. Само решение: http://search.ligazakon.ua/l_doc2.nsf/link1/MR080943.html .Тут явно написано - детей школьного возраста. Есть корочка ученика - проезд бесплатный. Я не удивлюсь, если и раньше не было указано КИЕВСКИХ. Если я покупал квартиру рядом с местом работы, переплачивая при этом значительную сумму за удобное месторасположение, чтоб не пользоваться транспортом, то почему я должен платить кучу налогов для содержания бесплатного транспорта --- Так люди которые и так работают, как бы и так уже налоги платят. А что касается места работы - не у всех есть возможность (и не только денежная) купить хату под работой. А есть виды работ связаные со строительством и обслуживанием оборудования, когда обьекты меняются. Где тогда прикажете квартиру покупать? Хотя это уже оффтоп. | ||
ДШ | Re: Ламбуцкого больше нет в КПТ [29184] | [Ответить] |
Я полностью поддерживаю человека, который пишет под именем "Хочу сказать" в той части, что платить должны либо все, либо никто (лучше все). А то действительно, сложился стереотип о "бедных и несчастных бабушках" и "дедовоевателях", которые такие нищие, что не могут 75 коп. за проезд заплатить или проездной на все виды за 115 грн. в месяц купить. При этом многие из них получают пенсию более 2000 грн., еще и какими-нибудь продавцами или консьержками подрабатывают, и дети-внуки их содержат. Что касается школьников, то с одной стороны, они действительно не зарабатывают, а их родители и так по полной вкладываются в то, что у нас называют "бесплатным образованием", но с другой - бюджет не резиновый и содержать ТАКУЮ толпу бесплатников просто нереально без убытков для транспорта. Справедливо было бы эти категории перевести на проездные по скидочной цене (для школьников справедливо сделать 70% скидки, для пенсионеров - 50%), которые продавались бы на месяц или год по предъявлению удостоверения (для школьников можно сделать проездные сроком действия в один учебный год: 1.09 - 30.06). | ||
Связист | Re: Ламбуцкого больше нет в КПТ [29184] | [Ответить] |
Для школьников проездной на месяц со скидкой 70 % ( на год не нужно, так как придётся сразу большую сумму родителям выложить), пенсионерам , как в России выдать компенсационные деньги и 100% оплаты. А они сами пускай выбирают проехать на трамвае или купить газетку. | ||
3717 | Re: Ламбуцкого больше нет в КПТ [29184] | [Ответить] |
Эти вонючие пенсионеры только воняют своимими не мытыми жопами на весь салон потом и говном. Да и по базарам в час пик ездят. | ||
Проводник | Re: Ламбуцкого больше нет в КПТ [29184] | [Ответить] |
Вот чего все добивались революционеры хреновы!!!
Просто безпридел. 5 часов назад в 4 ночи в развозку на сильной скорости врезалась иномарка. развозку кидало по всей дороге, 5 раз сбивала отбойники. Очень пострадали наши водители. Приехало 8 ГАИ. Приехал джип крутой, вытянули пьяного в дупель водителя шкоды, забрали документы обматерили гаишников и уехал в неизвестном направлении. Новая власть честная. | ||
Дима Д. | Re: Ламбуцкого больше нет в КПТ [29184] | [Ответить] |
Это не новая власть, это отброски старой. | ||
Связист | Re: Ламбуцкого больше нет в КПТ [29193] | [Ответить] |
дополнение к проводнику.
Что с водителями пока не известно. В больнице. Водитель из джипа показал удостоверение , забрал пьяных из шкоды и уехал. ГАИ (7 машин!!!) только смотрели , что они делают. Думаю удостоверение не Партии Регионов :) | ||
Стрелочник | Re: Ламбуцкого больше нет в КПТ [29193] | [Ответить] |
Тут на форуме не верят в это проишествие -http://forum.autoua.net/showflat.php?Cat=0&Number=8627922&an=0&page=0#Post8627922
Пожалуйста, кто может расскажите все подробности. Может там свидетели отзовуться с видеорегистраторами. | ||
VCR | Re: Ламбуцкого больше нет в КПТ [29193] | [Ответить] |
У них бессмысленно что-то спрашивать. Это форум не просто майданутых,а полных отморозков.
Это форум клинических параноиков. Еще в конце 2013 там стали преследовать инакомыслящих. Ну если там в модераторах - один из реальных активистов Автомайдана??? | ||
VCR | Re: Ламбуцкого больше нет в КПТ [29193] | [Ответить] |
Не лезьте Вы туда,там дико и люто ненавидят тех,кто не есть стадом.
Когда в Москве в метро поезд сошел с рельс и были жертвы, там в соотв. теме они РЖАЛИ над погибшими и кричали, что им мало.Правда эту тему все-таки закрыли. | ||
VCR | Re: Ламбуцкого больше нет в КПТ [29193] | [Ответить] |
Особенно стоит обратить на автофоруме внимание на таких пользователей
как Sergu44io,Spero meliora... Первый - активист автодозора. | ||
не важно | Re: Ламбуцкого больше нет в КПТ [29193] | [Ответить] |
стрелочник и прочие. выкладывая линк, ты хоть комменты прочитай. инфа на том форуме признана как недостоверная и тема закрыта. трасса Киев-Чоп и О.Телиги как соотносятся. или вата может только вонять?))))
всегда говорил, что адепты унитаза больные на всю голову. их на органы пускать надо, жен на консервы, а из детей борщ сварить или шашлык сделать | ||
Стрелочник | Re: Ламбуцкого больше нет в КПТ [29193] | [Ответить] |
Так что это инфа не достоверная? Не было ничего такого??? | ||
Связист | Re: Ламбуцкого больше нет в КПТ [29193] | [Ответить] |
Я даже с такими дебилами и разговаривать не хочу. Пострадавший водитель (который полегче отделался) оформляет травму.
https://www.youtube.com/watch?v=ilx7B1pFOwc А если они хотят то там камера установлена. Можно на ВИДЕОПРОБКИ тоже просмотреть. | ||
не важно | Re: Ламбуцкого больше нет в КПТ [29193] | [Ответить] |
где иев-чоп. где 8 машин гаи? где джип? короче, клоун, смеши людей дальше, пока на органы не пустили))) и это/, когда укртелеком обанкротится? | ||
Связист | Re: Ламбуцкого больше нет в КПТ [29193] | [Ответить] |
Какой киев-чоп? Какой джип? Читай глазами.
Ул. Телиги. 4 утра. Ну приди поговори с потерпевшей. Помоги ей. Она в тяжёлом состоянии. Или только говорить можешь. | ||
ТД2 | Re: Ламбуцкого больше нет в КПТ [29193] | [Ответить] |
Мурцеляжечка а ты не думаешь что не все на видео попало что для тв делают сюжет на пару минут и никто не записывает все проишествие.
Зачем Связисту врать? Он реальный человек которому верю. | ||
Связист | Re: Ламбуцкого больше нет в КПТ [29204] | [Ответить] |
> Мурцеляжечка а ты не думаешь что не все на видео попало что
> для тв делают сюжет на пару минут и никто не записывает все > проишествие. Кто не верит пожалуйста, ВИДЕОПРОБКИ, Камера засняла начало аварии. И пожалуйста приходите пообщайтесь с потерпевшими. Мы собрали сами немного помощи.Ещё в АП 6 водитель сам есть. кстати дело закрыли уже. И там не мажор, а какойто большой начальник был за рулём. Всего и я не знаю. | ||
Связисту | Re: Ламбуцкого больше нет в КПТ [29204] | [Ответить] |
А можно ссылку на видео на видиопробках, а то что-то не нахожу. Кажеться что все это просто вброс. | ||
не важно | Re: Ламбуцкого больше нет в КПТ [29204] | [Ответить] |
"Вот чего все добивались революционеры хреновы!!!
Просто безпридел. 5 часов назад в 4 ночи в развозку на сильной скорости врезалась иномарка. развозку кидало по всей дороге, 5 раз сбивала отбойники. Очень пострадали наши водители. Приехало 8 ГАИ. Приехал джип крутой, вытянули пьяного в дупель водителя шкоды, забрали документы обматерили гаишников и уехал в неизвестном направлении. Новая власть честная." опустим грамматику, не будем придираться... еще раз - твои друзья запостили событие и линк на него, рассказали про джип и 7 гаишных машин. где они на видео? если бы были реальные мажоры, то фиг бы кто монголТВ допустил к месту ДТП. по факту - обычное пьяное быдло за рулем. или посвистеть на новую власть адептам золотого унитаза -это как воздухом подышать? и еще - когда разорится укртелеком? не ты ли верещал, что конторе капец? ватники, вы такие смешные. вам 6 месяцев ламбуцкие не платили зп, вы ныли в интернетах, но ни разу не вышли на митинг. теперь вы готовы целовать зад этим людям. вы сильно напоминаете жителей даунбассии, которые проклинают эту страну и требуют им платить зп и пенсии. вы недостойны понимания, только пренебрежение... | ||
Леха ЧМиллер | Re: Ламбуцкого больше нет в КПТ [29204] | [Ответить] |
И при чем тут революционеры?
Каждый раз при смене власти ВСЕ начальники перепрыгивают из одной партии в другую. Революционеры тут все равно ничего не добились бы. | ||
IAndrey | Авария | [Ответить] |
http://kiev.segodnya.ua/kaccidents/v-kieve-marshrutka-vrezalas-v-stolb-postradalo-bolshe-10-chelovek-539411.html
Поврежден столб КС, движение ТР от ВДНХ до Лыбедской приостановлено (логично что и в другую сторону так же). В связи с этим могу предположить сокращения м-ов 12 и 43 до м. Лыбедская и ночевку машин 1, 12, 14, 38 и части 43 м-ов по другим депо. Вот непомню, есть ли общая стрелка у 43го и 46го м-ов на Ленинградке или надо вручную перекидывать штанги на соседнюю линию. И первых выпусков вероятно не будет на конечной Ленинградская пл. в связи с тем, что выезжая на Ленинградку по 46 м-ту нет линии прямо на В. Сосюры, а только правый поворот в сторону универмага Дарница и ближайший разворот это только м. Лыбедская. | ||
Связист | Re: Ламбуцкого больше нет в КПТ [29206] | [Ответить] |
> А можно ссылку на видео на видиопробках, а то что-то не
> нахожу. Кажеться что все это просто вброс. Не понимаю какой вброс? То есть сюжет в магнолии ТВ это брехня. Тогда только ещё раз прийти пообщаться с тем человеком, который интервью даёт Магнолии. кстати он с партии Удар :) Джип водителя увёз. Ты смешной? Тебе это покажет по ТВ?. Тогда вообще понятно кто такие революционеры... И вчера на сессии всё прояснилось. По Видеопробкам, вот эта камера http://videoprobki.ua/camera/30-ulitsa-eleny-teligi-61?c=Kyiiv Видео у них сохранилось. > Каждый раз при смене власти ВСЕ начальники перепрыгивают из > одной партии в другую. Революционеры тут все равно ничего не > добились бы. О том и речь. Укртелеком Ахметова- он не платит давно. Зарплата связиста в Судаке 1200 грн. была. В Киеве чуть поболее. | ||
Сергей Владимирович | Re: Ламбуцкого больше нет в КПТ [29206] | [Ответить] |
Хочу сказать.
Про оплату проезда школьниками. Школьники ездят бесплатно только в Киеве и в далеко не всех городах. В остальных местах все платят за проезд. Во всех маршрутках ( хотя можно доехать в общественном транспорте) школьники без проблем платят за проезд так что рассказывать о том что денег нет не нужно. Тем более проездной стоил недорого. Да, я за то чтобы платили за проезд все. Если нужно то делаются дотации людям через управление соц. защиты тем кому это нужно. Заграничные пенсионеры с гордостью платят за проезд. При чем покупают проездной как сувенир. Проводник. Государственный переворот ничего не меняет никогда. Не нужно делать иллюзии. Как были бандиты так они и будут. Если человек "крутой" то ему законы как были не писаны так и не были. Ну ничего не может поменяться, как были "корочки" так и будут. Жаль что у нас такое "ГАИ" как и милиция. Если бы у нас были честные гаи и независимая система правоохранительных органов власти никакого бы государственного переворота бы не было и не могло бы быть.Только бы были выявлены первые признаки готовящегося переворота их бы сразу арестовали и посадили.Зарубежных инструкторов выдворили из страны. В зародыше бы были подавлены все зарубежные нко и грантоеды. Был пожар на Радиорынке 16 числа, пару записей в сми без коментариев, чп описываются слабо так как экспертов не хватает, постоянно в Киеве горят автомобили. Сейчас никто кроме сайта мчс, гаи ( который чаще не работает чем работает ) и магнолии тв и страховщиков об этом не говорит, там и то не вся информация или очень мало. Не важно Может хватит врать. В укр. сми жесточайшая цензура, любой опытный человек может сразу найти кучу фейков и несостыковок в "порядочных газетах". В сми замалчивают кучу информации что является невыгодной кому либо (так было всегда) . Я понимаю что выгодней отрицать что было и скидывать мол все это ложь и этого не было если это не вписывается в мировоззрение кого-то. Я понимаю что ты фанат новой власти. Я не стоял на майдане. Я знал результат так сразу когда увидел первые листовки с майдана так как хорошо разбираюсь в таких вещах . У магнолии тв явно не хватает журналистов которые могут писать качественно. Кроме магнолии тв есть еще и уличные камеры, видеорегистраторы и очевидцы в домах. Что новая власть такая святая что не может совершить обычное преступление или геноцид? Недавно влепили бигборд прямо в запрещенную зону "киевэнерго" так что в случае аварии на сетях что под ними, бигборд будут просто опрокидывать. Если пьяное быдло приводит к дтп то за это должны нести жесткую ответственность. Ты здешь прешь на яныка, однако я за него голосовал в 2010 так как думал что будут перемены к лучшему так как ненавидел Юлину команду которая хотела чтобы у нас отобрали Евро 2012, да он оказался слабым президентом и в конечном итоге его предали ( хотя он виноват сам ). В транспорте они наступили. Купили кучу удобных новых автобусов МАЗ и троллейбусов Богдан с широкими форточками. При Попове наконец -то достроили скоростной трамвай, мы провели Евро -2012, запустили городскую электричку, Московскую площадь и метро на Теремки, жулянский путепровод на который при космосе и ющенке просто плевали. Вернули нормальные интервалы, последние рейсы многих маршрутов автобусов и троллейбусов, трамваев, закрыли немного маршруток. Ввели более менее нормальный централизованный сервис общественного транспорта. Да, были и есть проблемы. Да, была и есть коррупция. Я оптимист и думаю что все наладится, пока поступают новые троллейбусы. Однако сейчас просто идет распил бабала на войну Коломойским и компанией. В стране гражданская война. Непонятные организации "самооборон" по всей стране с непонятными функциями. Размеры разрушений в Донецкой и Луганской области громадные. Сейчас мне уже рассказывают что зимой будем мерзнуть (мне то все равно), опять нужно экономить на всем, зато Киев закупает новые троллейбусы. http://kievcity.gov.ua/news/15523.html Опять хотят вернуть трамвай на мост Патона http://kiev.segodnya.ua/ktransport/na-most-patona-v-kieve-mogut-vernut-tramvay-540378.html Не важно. Вообще то забастовки на транспорте запрещены законодательно в Украине, об этом нужно знать. Тем более как я сейчас понимаю зарплата работникам платится с собранной выручки без отправки в "общий котел" с которого раньше платили зарплаты. | ||
Связист | Re: Ламбуцкого больше есть в КПТ [29206] | [Ответить] |
Просто для закрытия темы:
Дело о ДТП с Богданом и Шкодой изъято из архива и уничтожено. Пострадавшие будут дальше лечиться за свой счёт. Им даже травму теперь не оформили. Ну и пока не по подтверждённой информации , продлён договор с гендиректором КПТ на год. | ||
Связисту | Re: Ламбуцкого больше есть в КПТ [29206] | [Ответить] |
Твои слова здесь уже давно ничего не значат. Потому что ты за них не отвечаешь. | ||
Связист | Re: Ламбуцкого больше есть в КПТ [29206] | [Ответить] |
Ты же сам не хочешь услышать доказательства. Больной трус. | ||
проводник | Re: Ламбуцкого больше есть в КПТ [29206] | [Ответить] |
Даже мы не поймем кто сейчас правит кпт. Ламбуцкий приходит на работу.
Связист харэ доказывать что то дэбилам. Что не понятно он сам завязан в этой аварии и хочет выкрутиться. | ||
Связисту | Re: Ламбуцкого больше есть в КПТ [29206] | [Ответить] |
А у тебя они есть эти доказательства? Или просто все должны верить тебе на слово? | ||
Сергей Владимирович | Re: Руслана Казюлькіна больше есть в метрополитене [29206] | [Ответить] |
Давайте оставим всю политику.
Мне о ней писать о настоящем времени очень трудно так как я в Киеве на пару дней и больше не живу в Киеве и в Украине. Профсоюз метрополитена и его работники. У вас назначили руководителем очень странную личность. Еще и молодого петуха вообще не связанного ни с железной дорогой ни с транспортом. Брагінський Віктор Володимирович народився 22 березня 1983 року в місті Києві. Провів дитячі роки на Троєщині. У 2000 році закінчив ліцей № 100 міста Києва. У 2000 році вступив до Академії праці і соціальних відносин Федерації професійних спілок України на юридичний факультет, яку закінчив 2005 року та отримав диплом спеціаліста за спеціальністю «Правознавство». У 2002 році вступив до Військового інституту імені Т.Г. Шевченка, який закінчив у 2004 році та отримав звання молодшого лейтенанта юстиції, запас першого розряду. У 2011 році Брагінський Віктор Володимирович вступив до Національного транспортного університету, який закінчив у 2013 році, отримав диплом спеціаліста з відзнакою за спеціальністю «Економіка підприємства». З 2011 року навчався у Національній Академії державного управління при Президентові України, на кафедрі економічної політики, та у 2014 році захистив дисертацію на здобуття наукового ступеня кандидата наук з державного управління на тему: «Державне управління транзитним потенціалом України в умовах глобалізації» Свою трудову діяльність почав, разом із навчанням, у 2001 році на посаді техніка-наглядача ЖБК «Україна». З 2004 року влаштувався на роботу до виробничого швейного підприємства ТОВ «Спецодяг України» на посаду менеджера та, згодом, очолив посаду заступника директора фірми. Завдяки високому ступеню відповідальності, постійного освітнього та особистісного росту, з 22- х років почав свій кар'єрний зріст. З 2005 по 2010 роки Брагінський Віктор Володимирович працював на різних керівних посадах в багатьох державних компаніях. В період з 2010 по 2012 рік працював на посаді Заступника начальника порту Державного підприємства “Бердянський морський торговельний порт”. З 2012 року працював в Київській обласній дирекції УДППЗ “Укрпошта” на посаді в.о. директора. Живе та працює в Києві, виховує двох синів. Я гарантирую что он не будет проводить никаких проверок работы и пока не будет пересматривать невыгодные договора для метрополитена подписанные ранее. Итак, я часто пользовался работой Укрпочты. Никаких толковых реформ в Укрпочте не проводилось. Наоборот она уступало место на рынке Новой Почте и другим перевозчикам. Скорость доставки как была так и остается низкой. Сейчас немного ускорили доставку. Однако ничего не менялось к лучшему. Пожалуйста, давите на него чтобы все невыгодные рекламные договора были пересмотрены, был проведен аудит и наконец-то запрещена торговля около выходов из метро (ларьки), оставшеяся торговля упорядочена. Я читал новости о сносе ларьков около выходов из метро и когда увидел все своими глазами то понял что ничего толком не сделано. Как были ларьки на моей родной станции Святошино так они и остались. Очень надеюсь что этот человек не допустит того что произошло в Москве. Не допустите придурков в Киевпастранс. Не дайте убежать старой команде. | ||
Blek | Re: Руслана Казюлькіна больше есть в метрополитене [29206] | [Ответить] |
Да повысят цены на проезд в метро вот и будут все великие реформы нового начальника. | ||
Связист | Re: Ламбуцкого больше есть в КПТ [29218] | [Ответить] |
> А у тебя они есть эти доказательства? Или просто все должны
> верить тебе на слово? Ты глухой наверное. (ой извини, ты же говорил, что больной). Приди поговори с потерпевшими. | ||
связисту | Re: ДТП | [Ответить] |
→Дело о ДТП с Богданом и Шкодой изъято из архива и уничтожено.
→Пострадавшие будут дальше лечиться за свой счёт. Им даже травму →теперь не оформили. А че это дело так быстро в архив попало? что то новенькое пострадавшие только сейчас пришли травму оформлять? спустя время? | ||
не важно | Re: связист | [Ответить] |
На вопрос про доказательства никаких ответов и я должен куда-то идти? Иди ка ты наверное сам, знаешь куда. | ||
Связист | Re: связист | [Ответить] |
Майдауны всегда хамоватые. | ||
не важно | Re: связист | [Ответить] |
Майдауны???
Так вот откуда ноги растут! А я сразу и не понял. Фашисты майданутые на 8-ми!!! машинах биндеровского ГАИ "дело" сначало уничтожели а потом закрыли и в итоге "все пропало" и водителю даже "травму не оформили"... | ||
Алексей | [Ответить] | |
Связист
Ну вообще то вы не даете никакой информации о произошедшем, только стонете о том что все кругом козлы. Говорите, что есть видео, почему не взяли его сразу? Почему до суда не довели дело с такой уликой. Требуйте! И почему же за свой счет лечаться - если автобус был развозкой сотрудников - то будет платить предприятие на котором люди работают. А там уже регресс пусть подают на предполагаемого виновника в суд. | ||
Связист | Re: | [Ответить] |
пришло указание сверху. Дело изъяли. С работниками проводился разговор, что бы не оформляли травму.
Пообещали чуть чуть денег. На парк чья развозка даже страховая не будет платить, так как изъяли бумаги в ГАИ. Это всё известно. Сюжет есть, есть небольшое видео с мобильника. Кто хочет рисковать здоровьем. Руководство всё трусится и боится. Раз сказали большой человек и надо всё прикрыть, так и делается. | ||
Связист | Re: | [Ответить] |
А почему до суда не довели, вот я дал информацию пожалуйста докажите, что новая власть честная. (старая, новая, будущая -нужное вставить). | ||
Алексей | Re: | [Ответить] |
На любой, поставленный вам вопрос нет прямого ответа. Вы пишете что угодно, только бы не отвечать. Даже видео аварии здесь нет. Вот видео, на котором нету никаких 8 гаишных машин, котором присутствуют гаишники и есть водитель шкоды. http://youtu.be/ilx7B1pFOwc
Вы вообще из Украины? Пока что все ваши высказывания просто пустая ничем не подтвержденная болтовня. | ||
Водитель трамвая | Сами виноваты | [Ответить] |
Если руководство трусится. Не хочет дело чтобы шло дальше - то кто в єтом виноват? власть?
ХРЕН ТАМ - виновато именно ваше руководство которое пробует замять дело. вот поднять попень, взять видео, показания свидетелей, в прокуратуру, СМИ - и все.. никуда дело не пропадет. А раз уж дело пропадает - тогда подозреваю что рыльце у водителя богдана и у ркуоводства фирмы "в пушку" - или нетрезвый был или неофициально оформлен на работу, или не прошел мед. освидетельствование перед выездом с гаража. ТО есть если делу дадут ход - пострадает и ваша компания. Хотите начинать изменения в этой стране - начинайте с себя. | ||
Связист | Re: Сами виноваты [29230] | [Ответить] |
Что бы увидеть кратеры на луне, нужно хотя бы посмотреть в телескоп.
Это для тупых говорю. А вы просто говорите не может быть. Так же как и Боинг который сбил украинский истребитель. | ||
Дима Д. | Re: Сами виноваты [29230] | [Ответить] |
Меня между прочим пытались необоснованно, незаконно уволить. На вопрос: По какой причине, мне ответили (я уже дословно не помню) что-то типа "Мы имеем право вас не уведомлять". А за что увольнять? За то что я добросовестно исполняю свои служебные обязанности, то что сижу от звонка до звонка смены, и делаю план? Именно, после обращения к очень хорошим людям (называть их не буду, чтобы их не рекламировать) + огласка моего дела в СМИ, и поход за обьяснениями к Ламбуцкому - меня вернули обратно, и скажу более, что это очень хорошая крыша от всяких наездов. По любым вопросам, не только связанные с КПТ. | ||
проводник | Re: | [Ответить] |
Сегодня ЧП на линии. Такого я не припомню. Вырезано 60 метров провода. В районе каланчи. В обе стороны.Примерно в 5 утра. Перед первым рейсом.
Вообще власти у городе нет. | ||
ГЄ | Re: | [Ответить] |
А где это?
в пуще что -ли? | ||
zhenia | Бандеровцы = разборки бизнеса как в 90-х? | [Ответить] |
Бандеровцы свои маршрутки популизируют наверно как и АТП в Ирпене ашановозы не пускает - подкупает банду для "налётов" на ашановские маршрутки. | ||
Проводник | Re: Бандеровцы = разборки бизнеса как в 90-х? | [Ответить] |
Поздравляю еще раз новую власть. Сегодня ночью опять в пуще вырезали контактный провод. Милиция задокументировала факт и все. Сксакать нужно бысрее и выше. Иначе срежут все провода по Киеву вместе со столбами. | ||
Матвей | Re: Бандеровцы = разборки бизнеса как в 90-х? | [Ответить] |
А при чём тут новая власть? Грабили и убивали при любой власти | ||
ваня | Re: Бандеровцы = разборки бизнеса как в 90-х? [29237] | [Ответить] |
> А при чём тут новая власть? Грабили и убивали при любой
> власти При том что новая обещала что не будет делать так как предыдущая. А делает еще хуже. | ||
tavalex2007 | Re: Бандеровцы = разборки бизнеса как в 90-х? | [Ответить] |
Да просто ситуация другая. Государство по сути в состоянии войны. Значительная часть милиции сейчас на АТО. По сути дела в стране орудуют российские диверсанты, ибо что-то слишком много пожаров, аварий, диверсий: чего стоит едва ли не синхронно убийство мэра Кременчуга и терракт по отношению мэра Львова. На Майдане сидят хрен знает кто и что. А противостоять всему этому крайне тяжело, и так доверия к милиции нет, но даже и тех, что есть, реально на все не хватает.
П.С. За неделю в Пуще срезают КС второй раз подряд. Кому может быть это выгодно? Есть ли кто заинтересованный в том, чтобы выжить Т7,12 в пользу маршруток или чего-то ещё? | ||
3717 | Re: Бандеровцы = разборки бизнеса как в 90-х? | [Ответить] |
Дело не в российских диверсантах а в том что милиция не может щимить тех кто стоял на майдане потому что они типа героии потому лишь просто приезжает на вызов и все.
Во время событий в феврале были ограблены оружейные склады и на руках уу людей много стволов потому и уровень преступности возрос. П.С, никто никогда не будет делать теракт если первое подозрение падает на него тоесть на Россию. Гепу хотел убрать Правый сектор но он выжил и вернулся так сейчас опять его хотят выжить из кресла мера. | ||
tavalex2007 | Re: Бандеровцы = разборки бизнеса как в 90-х? [29240] | [Ответить] |
> Дело не в российских диверсантах а в том что милиция не
> может щимить тех кто стоял на майдане потому что они типа > героии потому лишь просто приезжает на вызов и все. > В том-то и дело, что типа. Этот алкобыдлосброд, паскудящий идеалы того настоящего Майдана, давно пора гнать втришеи. Кто хотел, уже ушёл добровольцем на АТО или где-то работает: во власти или нет - неважно, но работает, а не майдаунует. Насчет КС. Что-то не припомню, чтобы за неделю 2 раза срезали. Да и еще на одной и той же линии. В пресловутом Лугандоне таких случаев было вагон и маленькая тележка, но там понятно почему. Неужто у алкобомжемайдаунов закончились деньги, не на что больше бухать? Медь-то таки недешевая будет. Или просто тупо накапостить Кличку? Типа, мол, будешь нас трогать, мы тебе устроим тарарам, это еще цветочки. | ||
Саша | Re: Бандеровцы = разборки бизнеса как в 90-х? [29241] | [Ответить] |
> Лугандоне таких случаев было вагон и маленькая тележка, но
Не смейтесь ни над кем потому что вы сами могли родиться в Луганске было бы вам приятно услышать что вы Лугандон? Когда майдановцы по всей стране захватывали администрации то почему то никто не говорил что они сепаратисты и АРМИЮ против них никто не применял, а когда Луганскую и Донецкую область так это сепаратизм фу ватники и тп. У Яныка больше было оснований применить армию но он этого не сделал хотя оснований было больше ведь захват шел по все стране. | ||
Саша | Re: Бандеровцы = разборки бизнеса как в 90-х? [29241] | [Ответить] |
И что новая власть дала вам? Яценюк говорит что подоражал газ российский но повышают цены для неселения которое использует украинский газ для горячей воды и отопления где логика раз подорожал русский газ а повышают цены на украинский? И почему повышать газ сейчас если отопительный сезон с октября, а повысили в мае?
Почему весь добытый газ в Украине идет в ПГХ Коломойского и потом продаеться государству. Посмотрите фильм Хамелеон про Коломойского. | ||
anonimus | Re: Бандеровцы = разборки бизнеса как в 90-х? [29241] | [Ответить] |
Контактный провод не сдать в лом так как ни один из крупных покупателей лома его не купит без документов. Только мелкие пункты.
Или резать на мелкие куски. Попробуйте погнать майдаунов с захваченых зданий и улиц. Пока это не выходит. Боюсь что придется делать силовой сценарий в центре города с участием спецназа и бывшего Беркута, возможно наемников. Они не хотят работать так как многие сильно привыкли уже жить с дани, рекета, крышевания . Если бы хотели найти работу в Киеве они бы ее нашли. Правда большинство их уже никогда работу не найдет кроме как в охране, туда тоже не возьмут. | ||
Валера | Re: Бандеровцы = разборки бизнеса как в 90-х? [29241] | [Ответить] |
В городе власти вообще нету. Вчера по Автозаводской трамваи просто плыли после дождя. Ливневки все забиты. Просто беспридел, нафига такая власть и такой мэр. | ||
tavalex2007 | Re: Бандеровцы = разборки бизнеса как в 90-х? [29242] | [Ответить] |
>
> Не смейтесь ни над кем потому что вы сами могли родиться в > Луганске было бы вам приятно услышать что вы Лугандон? Ну так это придумали уже давно и без меня: Донбабве, Луганда, Лугандон, может, ещё чего-то. Не было бы там недалекого пророссийско-антиукраински настроенного сброда, не было бы этих т.н "ЛНР","ДНР" и прочего, не гибли бы ребята с разных регионов Украины (но только не местные) на АТО. К тому же моральный облик этих "переселенцев" не весьма, однако: http://vikka.ua/novini/80369-pereselentsiv-separatistiv-mozhut-deportuvati.htm И это не единичные случаи. Уже выдворили кучу подобного сброда с Житомирской, Винницкой, Ривненской областей и то ли ещё будет. Как бы ещё после АТО не обложили бы нас налогами на восстановление оного Лугандона, разрушенного Градами и не только сепаратистов-террористов. Касательно ЭТ, то мне из Винницы рассказали слушок о возможной передаче оттуда на восток б/у ЗиУ. Да что там говорить, некто Рар на СТТСе писал, что мол в Алчевске народ стал прозревать и вступать в Лугандон. Правда, я не успел сие скопировать, т.к. какой -то "сердобольный" модератор это втихаря почистил, а ведь по идее должен быть бан на месяц. >В городе власти вообще нету. Вчера по Автозаводской трамваи просто плыли после дождя. Ливневки все забиты. Просто беспридел, нафига такая власть и такой мэр. Неудивительно: бардак в государстве из-за войны и не только, бардак и в столице. Вспомните, сколько на выборы мэра и депутатов горсовета в этом году двинуло всякого понаехавшего сброда на поживу, такого что-то давно не припоминаю. Да и понятно то, что кулаками махать - не городом управлять, ещё и столицей. Поэтому надеяться придется только на свои силы, на активных и небезразличных людей, заваливать обращениями, звонками на 1551, пикетированиями и пр. Вот не пойму как это гуано Ламбуцкий до сих пор не изгнано, как ему и на сей раз удалось выкрутиться: неужто происхождением из села Тетиев Винницкой (ныне правящей) области? Или чем-то еще? | ||
КПТ | Re: Бандеровцы = разборки бизнеса как в 90-х? [29245] | [Ответить] |
> В городе власти вообще нету. Вчера по Автозаводской трамваи
> просто плыли после дождя. Ливневки все забиты. Просто > беспридел, нафига такая власть и такой мэр. Уважаемый, там трамваи плавают со времен СССР. До реконструкции Автозаводской после грозовых дождей там вообще движение на сутки останавливалось. А по поводу забитых ливневок - уж точно не "новая власть" виновата. Населению гадить нужно меньше кофейными стаканчиками, пластиковыми бутылками и всякой ветошью. В каждую грозу на Автозаводскую выезжают дежурные и расчищают ливневки от всякого мусора, несущего потоком воды. Так же было и вчера. Вт, кстате, Автозаводская при золотом правлении старой власти: https://www.youtube.com/watch?v=Lfmast_5eI4 | ||
tavalex2007 | Re: Бандеровцы = разборки бизнеса как в 90-х? [29245] | [Ответить] |
И на Героев Севастополя тоже:
https://www.youtube.com/watch?v=kRKxMT9VLtw В свое время на Гетьмана возле поворота на Лебедева-Кумача построили подземный переход, который в дожди постоянно заливало, ибо находился в низине, куда с двух сторон сливалась дождевая вода. В конце концов его закопали, поставили светофоры с зеброй, а позже соорудили надземный переход. ЕМНИП, Автозаводская - в основном это бывшая Старозабарская, коей было название от расположенной здесь низменной болотистой местности, а значит по идее здесь и так должен быть высокий уровень грунтовых вод. Так что в чем-то эти затопления неудивительны. Что, конечно, не оправдывает бездействия властей и, вполне возможно, низкую культуру наших граждан. | ||
КПТ | Re: Бандеровцы = разборки бизнеса как в 90-х? [29245] | [Ответить] |
Прошу разъяснить, какие бездействия властей? При каждом потопе на Автозаводской работают дежурные и аварийные бригады. До асфальтирования Автозаводской при потопах откачивали воду пожарные бригады. | ||
_ | _ | [Ответить] |
*** ВНИМАНИЕ! АВТОР, ВЕРОЯТНЕЕ ВСЕГО, ПЫТАЛСЯ ПОДДЕЛАТЬ ИМЯ. НЕ ОТВЕЧАЙТЕ ЕМУ! *** Я все-таки полный идиот. Не обращайте на меня внимания | ||
Кирилл | Re: Бандеровцы = разборки бизнеса как в 90-х? [29249] | [Ответить] |
> Прошу разъяснить, какие бездействия властей? При каждом
> потопе на Автозаводской работают дежурные и аварийные > бригады. До асфальтирования Автозаводской при потопах > откачивали воду пожарные бригады. Защищайте власть дальше, она вам тарифы ещё в 5 раз поднимет, а услуги предоставлять не будет. | ||
КПТ | Re: Бандеровцы = разборки бизнеса как в 90-х? [29251] | [Ответить] |
> > Прошу разъяснить, какие бездействия властей? При каждом
> > потопе на Автозаводской работают дежурные и аварийные > > бригады. До асфальтирования Автозаводской при потопах > > откачивали воду пожарные бригады. > Защищайте власть дальше, она вам тарифы ещё в 5 раз > поднимет, а услуги предоставлять не будет. Зачем Вы переводите стрелки на другой вопрос? При чем тарифы к другой проблеме? Может следует нормально разобраться в вопросе о затоплении Автозаводской? | ||
Кирилл | Re: Бандеровцы = разборки бизнеса как в 90-х? [29251] | [Ответить] |
А что сделала новая власть, что вы ее так яро защищаете? Добили экономику, развалили страну, поссорили 2 братских народа, так еще и Европу в это втянули.
Марионетки херовы. За сколько они продались америкосам??? 5-10 млн. У.Е. | ||
новая власть честная | Re: Бандеровцы = разборки бизнеса как в 90-х? [29251] | [Ответить] |
Киевские мажоры убивают людей - ментам пох...
https://www.youtube.com/watch?v=f9FwiYG6WmA https://www.youtube.com/watch?v=KJzOjrun-vc | ||
Aheor | Re: Бандеровцы = разборки бизнеса как в 90-х? [29251] | [Ответить] |
Кпт помой свой вьiпердос никуя там воду не откачивают на Автозаводской | ||
КПТ | Re: Бандеровцы = разборки бизнеса как в 90-х? [29251] | [Ответить] |
когда нечем аргументировать, в ход идут оскорбления
власть я нигде не защищаю, но привожу факты, где проблема с затоплением ул. Автозаводской началась не при нынешней власти | ||
валера | Re: Бандеровцы = разборки бизнеса как в 90-х? [29251] | [Ответить] |
А что новая власть сделала за полгода? А ничего кроме подъёма тарифов, цен и отключения горячей воды. Центр города и то до сих пор в порядок не привели после майдана. Нахрен такая власть? При старой хоть метро и развязки строили, а при этих ничерта не делают даже. | ||
Aheor | Re: Бандеровцы = разборки бизнеса как в 90-х? [29251] | [Ответить] |
При этих построили барикады))) | ||
Aheor | Re: Бандеровцы = разборки бизнеса как в 90-х? [29251] | [Ответить] |
Предыдущий пост писал не я, а Костян, оно же 3717, оно же Шептицкий. | ||
_ | _ | [Ответить] |
*** ВНИМАНИЕ! АВТОР, ВЕРОЯТНЕЕ ВСЕГО, ПЫТАЛСЯ ПОДДЕЛАТЬ ИМЯ. НЕ ОТВЕЧАЙТЕ ЕМУ! *** Я все-таки полный идиот. Не обращайте на меня внимания | ||
Игорь | Re: Ламбуцкого уволили из КПТ | [Ответить] |
Поздравляю ребят, Ламбуцкого таки официально уволил Кличко из КПТ. Теперь его официально больше нет в КПТ. | ||
Aheor | Re: Ламбуцкого уволили из КПТ | [Ответить] |
И опять прийдет другой вор | ||
Lester | Re: Ламбуцкого уволили из КПТ | [Ответить] |
Тр9 открывается с 23 числа. Аэропорт - Южный вокзал. | ||
ДШ | Re: Ламбуцкого уволили из КПТ | [Ответить] |
Дворец Спорта - не, совсем никак? ) | ||
Юрий | Re: Ламбуцкого уволили из КПТ | [Ответить] |
Чтобы сняли выпуски с Тр3? | ||
Lester | Re: Ламбуцкого уволили из КПТ | [Ответить] |
Или 30 отдадут в курдепо | ||
Дима Д. | Re: Ламбуцкого уволили из КПТ | [Ответить] |
30 и так в курдепо | ||
Сергей | Re: Ламбуцкого уволили из КПТ [29267] | [Ответить] |
> 30 и так в курдепо
По рабочим дням Тр30 обслуживается совместно с ТД3. Причем туда всего 3 или 4 выпуска из ТД3. А остальные - ТД4. | ||
mann | Re: Ламбуцкого уволили из КПТ [29267] | [Ответить] |
Было бы хорошо если бы троллейбус в аэропорт "Жуляны" подъезжал прямо к терминалу А, так как терминал В уже не используется пассажирами. Ну и терминал D там рядом с А находится. | ||
Blek | Re: Левый берег | [Ответить] |
Сегодня ради интереса проехал одну остановку от Ватутина на Т5 и воспользовался ГЭ,дело было 17-20 где то.
Пока ехал одну остановку в 5637-5665 встречных было три трамвая.....320 (заполнен был на 50%) и 5602-5601 (и десяти человек не было) и еще какой то Каштан. Ждал ГЭ на удивление минут 10 не больше...за это время ездили Т4 и Т5 но людей было от силы пару человек и те ехали с Воскресенских садов.Зато куча вагонов ездит с воздухом.....Интервал конечно на всех бы маршрутах так. Стоит еще добавить что некая сволочь воровала песок под трамвайной эстакадой. Вышел на Дарнице из ГЭ и надо сесть на Т8. И тут такая картина, вдали виднеется двойной Т6В5 (021-029 ) не знаю на сколько он был заполнен но подождать две минуты на остановке когда люди из ГЭ выйдут и кому надо сядут в трамвай,видимо для Т8 это не судьба. Минут чере 6-7 приехал запроненный 5461 и забился в хлам окончательно.Минут через 10 такая же ...история с пришедшим 5981.Но видимо двойные трамваи на восьмерке уже и в пик не нужны...конечно лучше на Т5 воздух погонять. .Т29 вообще не было уже минут 15-20. Т22 ходил нормально. По Easy Way показывало так.....Т29 едет в районе ост Вакуленчука,следующий встречный возле Сергиенко....браво! Походу была задержка на линии но все же. | ||
ДШ | Re: Левый берег | [Ответить] |
Слышал о долгожданном восстановлении с 23-го августа троллейбусного маршрута №15 по старой трассе: от Дворца Спорта на Выдубичи. Обещают 5 машин с интервалом 11 минут. На осень анонсировали достройку части сети и продление его до Крещатика (схема пока неизвестна). Кто может подтвердить или опровергнуть? Отличный ход, этого маршрута давно не хватало. Но сразу напрашивается вывод, что 9-й ТЕМ БОЛЕЕ нужно восстанавливать не до Южного вокзала, а до Дворца Спорта. Это же логично! Заодно очень упростится связь Соломенки с Печерском, и появится альтернативный беспробочный вариант доезда в центр города. Предугадываю ответ "нет машин", но здесь лучше пожертвовать абсолютно бесполезным в нынешнем виде 29-м маршрутом, отдать оттуда троллейбусы на 30-й, а взамен забрать три "Богдана" на 9-ку - вот вам и 6 машин на маршрут! Пока этого, думаю, будет достаточно, а пригонят новые - можно и добавить. Короче, пока не утвердили ошибочное решение, считаю нужным заваливать КГГА и КПТ обращениями по этому поводу: тогда несколькими транспортными проблемами в Киеве станет меньше. | ||
Blek | Re: Левый берег | [Ответить] |
В нынешнем виде Тр29 и вправду бесполезен((два выпуска всего.
Пустить бы его от Дарницы и до Минской по Сталинграда цены бы не было маршруту. | ||
Дима Д. | Re: Левый берег | [Ответить] |
Ну там уже виднеется возобновление Тр20. Тем более уже давно говорят о восстановлении.
Еще бы под "шумок" можно было запустить Тр-маршрут Чернобыльская - Свободы. Забитая 437-я показывает, что люди в этом направлении ездят. | ||
Дима Д. | Re: Левый берег | [Ответить] |
две минуты на остановке когда люди из ГЭ выйдут и кому надо сядут в трамвай,видимо для Т8 это не судьба.
__________________________________________ Есть такое понятие как график. Нагон и опоздание очень даже наказывается. Даже если бы и подождал, то Т8 создал бы аварийную ситуацию на дороге, т.к. трамвайное полотно находится по середине дороги. | ||
Blek | Re: Левый берег [29274] | [Ответить] |
> две минуты на остановке когда люди из ГЭ выйдут и кому надо
> сядут в трамвай,видимо для Т8 это не судьба. > __________________________________________ > Есть такое понятие как график. Нагон и опоздание очень даже > наказывается. Даже если бы и подождал, то Т8 создал бы > аварийную ситуацию на дороге, т.к. трамвайное полотно > находится по середине дороги. Аварийной ситуации не было бы,там ведь сплошная вдоль рельс. 1-2 минуты можно было бы и догнать потом,но проблема графиков есть такая и не только у трамваев. Если по троллейбусам у меня вопроса нет,все более менее ходит нормально,то автобусы этим летом просто жуть,отдельные маршруты. | ||
zhenia | Re: Левый берег [29271] | [Ответить] |
> Слышал о долгожданном восстановлении с 23-го августа
> троллейбусного маршрута №15 по старой трассе: от Дворца > Спорта на Выдубичи. Значит троль №38 закроют. | ||
Путтен-Фюрер | Re: Левый берег [29271] | [Ответить] |
>этого маршрута давно не хватало.
Из пяти маршрутов маршруток (450, 480, 511, 534, 548), еще десять лет назад ездивших по бульвару Леси Украинки - сейчас осталась аж одна! Да и та полудохлая. Что говорит о том, какой "огромный" там пассажиропоток и как не хватало этого маршрута. >очень упростится связь Соломенки с Печерском Тр3, Тр8, Тр40, А69 - 4 маршрута. Добавление к ним пятого, идущего, по сути, туда же, и все равно не идущего на Печерск, ну "оооочень" упростит связь Соломенки и Воскресенки... >беспробочный вариант однозначно! :)))) >пожертвовать абсолютно бесполезным в нынешнем виде 29-м маршрутом При всей своей бесполезности - утром они едут забитые. В межпик - да, порожняк. | ||
Путтен-Фюрер | Re: Левый берег [29271] | [Ответить] |
>отдать оттуда троллейбусы на 30-й, а взамен забрать три "Богдана" на 9-ку - вот вам и 6 машин
с 29-го снять машины (их там 2) на 30-й с 30 снять 3 машины на 9-й Итого получается аж 6 машин на 9-й! Интересное "умозаключение":)))))) Прямо как в "Ералаше", где 28 поделили на 7 и получили 13 :) | ||
Путтен-Фюрер | Re: Левый берег [29271] | [Ответить] |
****Воскресенки=Печерска в [29277] | ||
Вовка | Re: Левый берег [29271] | [Ответить] |
ДШ это Костян он во многом прав но Тр15 и Тр9 они сейчас до жопы. Надо выпуск увеличивать на тех маршрутах что есть а не заниматься онанизмом. Если запускать Тр9 придеться снимать машины с других маршрутов.
Потому это бред просто нужно чтобы Кличко пропиарился на чем то вот и делают показуху с Тр9 и Тр15. | ||
Дима Д. | Re: Левый берег [29271] | [Ответить] |
Из пяти маршрутов маршруток (450, 480, 511, 534, 548), еще десять лет назад ездивших по бульвару Леси Украинки - сейчас осталась аж одна! Да и та полудохлая. Что говорит о том, какой "огромный" там пассажиропоток и как не хватало этого маршрута.
_____________________________ Напомнить, как ходил Тр14 те же 5 лет назад? Интервалы по 30-40 минут были. | ||
ДШ | Re: Левый берег [29278] | [Ответить] |
> >отдать оттуда троллейбусы на 30-й, а взамен забрать три
> "Богдана" на 9-ку - вот вам и 6 машин > с 29-го снять машины (их там 2) на 30-й > с 30 снять 3 машины на 9-й > Итого получается аж 6 машин на 9-й! > Интересное "умозаключение":)))))) > Прямо как в "Ералаше", где 28 поделили на 7 и получили 13 > :) На 29-м три машины. Их - на Тр30. Три Богдана оттуда - на 9-й. И три машины в третьем депо уже явно есть, иначе открытие маршрута бы не анонсировали. Думать учитесь. | ||
ДШ | Re: Левый берег [29278] | [Ответить] |
480 и 511 - не знаю таких. 534, 548, 450 на Киквидзе не ездили. | ||
Путтен-Фюрер | Re: Левый берег [29278] | [Ответить] |
>На 29-м три машины.
http://193.23.225.210/rozklad/trol/rob/T0029R.htm РОЗКЛАД РУХУ ТРОЛЕЙБУСІВ НА МАРШРУТІ № 29 з 15.04.14 Зупинки прямого напрямку Зупинки зворотнього напрямку № вип. вул. Сєрова масив Райдужний зал. пл. Зеніт зал. пл. Зеніт ст. м. Петрівка ЛДС ст. м. Петрівка ЛДС масив Райдужний вул. Сєрова (відправлення) (прибуття) (відправлення) (прибуття) 1 5.42 5.51 6.05 6.06 6.10 6.13 6.25 6.33 2 6.09 6.18 6.32 6.33 6.37 6.40 6.52 7.00 1 6.36 6.45 6.59 7.00 7.05 7.08 7.22 7.31 2 7.03 7.13 7.29 7.30 7.35 7.38 7.52 8.01 1 7.34 7.44 8.00 8.01 8.06 8.09 8.23 8.32 2 8.04 8.14 8.30 8.31 8.36 8.39 8.53 9.02 1 8.40 8.50 9.06 9.07 9.12 9.15 9.30 9.39 2 9.32 9.42 9.57 9.58 10.03 10.06 10.21 10.30 1 10.09 10.19 10.34 10.35 10.40 10.43 10.58 11.07 2 10.39 10.49 11.04 11.05 11.10 11.13 11.28 11.37 1 11.10 11.20 11.35 11.36 11.41 11.44 11.59 12.08 2 11.40 11.50 12.05 12.06 12.11 12.14 12.29 12.38 1 12.11 12.21 12.36 12.37 12.42 12.45 13.00 13.09 2 12.41 12.51 13.06 13.07 13.12 13.15 13.30 13.39 1 13.12 13.22 13.37 13.38 13.43 13.46 14.01 14.10 2 13.42 13.52 14.07 14.08 14.13 14.16 14.31 14.40 1 14.13 14.23 14.38 14.39 14.44 14.47 15.02 15.11 2 14.43 14.53 15.08 15.09 15.14 15.17 15.32 15.41 1 15.14 15.24 15.39 15.40 15.45 15.48 16.03 16.12 2 15.44 15.54 16.09 16.10 16.15 16.18 16.33 16.42 1 16.15 16.25 16.40 16.41 16.46 16.49 17.04 17.13 2 16.45 16.55 17.10 17.11 17.16 17.19 17.34 17.43 1 17.20 17.30 17.45 17.46 17.51 17.54 18.09 18.18 2 18.13 18.23 18.38 18.39 18.44 18.47 19.02 19.11 1 18.48 18.58 19.13 19.14 19.18 19.21 19.36 19.45 2 19.17 19.25 19.40 19.41 19.45 19.48 20.03 20.12 1 19.48 19.56 20.11 20.12 20.16 20.19 20.34 20.43 2 20.17 20.25 20.40 20.41 20.45 20.48 21.03 21.12 1 20.46 20.54 21.09 21.10 21.14 21.17 21.32 21.41 2 21.15 21.23 21.38 21.39 21.43 21.46 22.01 22.10 Where is the третья машина? | ||
anonimus | Re: Левый берег [29278] | [Ответить] |
Валера
По поводу ливневиков пишите в 1551 или звоните. Главное чтобы они знали что проблема есть. Или радикально - почистить самостоятельно если есть возможность. У нас просто этого хватает не на долго. Засоряются быстро. При чем здесь виновата власть? Есть подтопление - нужно переделывать комплексно чтобы этого не было. Наделали ошибок когда то - нужно исправлять а не заниматься фигней. Закрывать тр 29 полный идиотизм. Вообще то его нужно бы было продлить до метро Дарница хотя бы с интервалом в 30 минут. 15 пока не нужен, но уже запустят так как видимо в 1 депо много машин, чтобы только не забрали выпуски с 38 Дима Д. Лет пять-семь назад интервалы у тр 14 были и больше часа так как по Саксаганского и Жилянской очень часто просто стояли в пробках постоянно. ДШ 480 ходила с Вокзала на Березняки после закрытия трамвая 27 | ||
Lester | Re: Левый берег [29278] | [Ответить] |
9 м-т Аэропорт - пл. Льва Толстого | ||
Lester | Re: Левый берег [29278] | [Ответить] |
Будет через пл. Победы, без заезда на Южный вокзал | ||
ДШ | Re: Левый берег [29278] | [Ответить] |
Блин. А смысл 8-й дублировать? Может у кого-то есть возможность донести "туда" мысль о том, что на Южном вокзале нужен хоть какой-то транспорт? 9-й же для этого идеально создан - в том числе и для подвоза людей из центра к Южному вокзалу. | ||
Lester | Re: Левый берег [29278] | [Ответить] |
6 троллейбус туда (Южный вокзал) планируют запустить, плюс 12 автобус продлить и усилить. | ||
Дима Д. | Re: Левый берег [29278] | [Ответить] |
Кондючки ТД2 сегодня сплетничали, что вместо А99 запустят Тр. | ||
ДШ | Re: Левый берег [29289] | [Ответить] |
> 6 троллейбус туда (Южный вокзал) планируют запустить, плюс
> 12 автобус продлить и усилить. О! О! Правильные мысли пошли! Неужто кто толковый завелся в КПТ в области планирования маршрутной сети? Но 9-й 6-му не помеха (да и 6-й отнюдь не на Диагностику оттуда просится, а на Виноградарь с короткой версией от Лукьяновки). Наверное, придется через 1551 попробовать в нужное русло эту позитивную энергию направить - чтобы куст маршрутов был спланирован на 100% так, как надо. | ||
Santehnik | Re: Левый берег [29289] | [Ответить] |
> Неужто кто толковый завелся в КПТ
Когда же уже наконец-то выучат, что КПТ просто перевозчик, а всем заправляет Департамент? | ||
Дима Д. | Re: Левый берег [29289] | [Ответить] |
Тр9 по сути будет короткой версией Тр8. Да и на ПЛТ букет с Тр5, 8, 9, 17 как-то не вяжется. | ||
Проводник | Re: Левый берег [29292] | [Ответить] |
> Когда же уже наконец-то выучат, что КПТ просто перевозчик,
> а всем заправляет Департамент? Точно так. :( | ||
ДШ | Re: Левый берег [29292] | [Ответить] |
> > Неужто кто толковый завелся в КПТ
> Когда же уже наконец-то выучат, что КПТ просто перевозчик, > а всем заправляет Департамент? Не скажите. Без содействия перевозчика глобальные изменения не делаются. | ||
ДШ | Re: Левый берег [29293] | [Ответить] |
> Тр9 по сути будет короткой версией Тр8. Да и на ПЛТ букет с
> Тр5, 8, 9, 17 как-то не вяжется. В том-то и весь вопрос, причем со Дворца Спорта в ту сторону маршрутов явно не хватает (не сняли бы ублюдки первый трамвай, вопросов бы не возникало сейчас). На Южном вокзале из 69-го вываливает толпа со стороны центра. Как раз пассажиры той 9-ки. | ||
Дима Д. | Re: Левый берег [29293] | [Ответить] |
Или запустить Тр9: Аэропорт Киев - Воздухофлотский проспект - ул. Соломенская - Липковского - ул. Ползунова (Юж. Вокзал) - Воздухофлотский проспект - проспект Победы - бульвар Тараса Шевченка - ул. Красноармейская - м. Пл. Льва Толстого | ||
ДШ | Re: Левый берег [29293] | [Ответить] |
Строить поворот надо, там только в сторону Дворца Спорта. И ради чего, если всё напрашивается само собой? | ||
Дима Д. | Re: Левый берег [29293] | [Ответить] |
Там ничего строить не надо. Есть поворот с Липковского на Юж. вокзал, и есть поворот с Юж. Вокзала на Воздухофлотский проспект, дальше он идет как Тр8 | ||
Manovich | 55-й | [Ответить] |
В "Вестях" была заметка о том, что 55-й автобус с 23.08 продлевают до Дворца спорта (что нужно было сделать уже очень давно). | ||
ДШ | Re: Левый берег [29299] | [Ответить] |
> Там ничего строить не надо. Есть поворот с Липковского на
> Юж. вокзал, и есть поворот с Юж. Вокзала на Воздухофлотский > проспект, дальше он идет как Тр8 Посмотрим панорамы? Нету этого поворота. Как и левого поворота с Соломенской площади на Липковского. | ||
ДШ | Re: 55-й [29300] | [Ответить] |
> В "Вестях" была заметка о том, что 55-й автобус с 23.08
> продлевают до Дворца спорта (что нужно было сделать уже > очень давно). "Они нас читают!" :)))) Боюсь сглазить, столько прям умных вещей услышал. Грядет реальный праздник 23-го - Киев такого позитива давно не видел :-) | ||
Дима Д. | Re: Левый берег [29301] | [Ответить] |
> > Там ничего строить не надо. Есть поворот с Липковского на
> > Юж. вокзал, и есть поворот с Юж. Вокзала на > Воздухофлотский > > проспект, дальше он идет как Тр8 > Посмотрим панорамы? Нету этого поворота. Как и левого > поворота с Соломенской площади на Липковского. Согласен,, нету. Тогда с Севастопольсой площади следующий маршрут: Воздухофлотский - Кирпы - ул. Льва Толстого - Саксаганского - Шота Руставели - Еспланадная - м. Дворец Спорта. | ||
ДШ | Re: 55-й [29303] | [Ответить] |
> Так а а чем плюс одни маршруты похерят в угоду другим
Если похерят маршруты, которые работают по давно неактуальным трассам в пользу тех, которые учтут современные реалии - это отлично. Грамотные видоизменения могут существенно повысить конкурентоспособность перевозчика на рынке транспортных услуг Киева, привлечь людей (лучше Т701, чем Рута, или для кого-то нет?) и принести деньги на дальнейшее развитие. | ||
ДШ | Re: Левый берег [29304] | [Ответить] |
> > > Там ничего строить не надо. Есть поворот с Липковского
> на > > > Юж. вокзал, и есть поворот с Юж. Вокзала на > > Воздухофлотский > > > проспект, дальше он идет как Тр8 > > Посмотрим панорамы? Нету этого поворота. Как и левого > > поворота с Соломенской площади на Липковского. > Согласен,, нету. Тогда с Севастопольсой площади следующий > маршрут: Воздухофлотский - Кирпы - ул. Льва Толстого - > Саксаганского - Шота Руставели - Еспланадная - м. Дворец > Спорта. Ну? А я о чем столько времени толкую? | ||
ДШ | Re: Левый берег [29307] | [Ответить] |
> Тр 8 не нужный маршрут? Тр 3 и 40 ? с них снимать выпуски
> будут Тем не менее, эти выпуски будут расходоваться с бОльшим КПД, чем сейчас. Потому что они уходят не на какую-то там Троещину, а на альтернативный маршрут в том же районе, причем он менее подвержен пробкам, чем те Тр3,8,17 и 40 вместе взятые (я имею в виду, конечно, нормальную 9-ку, до Дворца Спорта через Южный вокзал). И если человеку надо, к примеру, со Смелянской улицы на Шота Руставели, то он с гораздо большей охотой воспользуется Тр9, чем Тр8 или 40, которыми он вынужден пользоваться сейчас, в отсутствие альтернативы. Выиграет дважды: идти пешком практически не надо, и пробок по дороге почти не будет. | ||
ДШ | Re: Левый берег [29307] | [Ответить] |
В случае с Тр8 даже трижды - не придется весь район объезжать, как сейчас. | ||
Lester | Re: Левый берег [29304] | [Ответить] |
Тр33 Минский массив(Диагностический центр) - Южный вокзал | ||
Lester | Re: Левый берег [29304] | [Ответить] |
Хотя надо было Тр6 перенаправить и немного добавить выпусков на Тр16. | ||
ДШ | Re: Левый берег [29304] | [Ответить] |
А где ж они троллейбусы возьмут для Тр33, и зачем третий маршрут от пл. Шевченко до Лукьяновки??? Если уже так, то на вокзал нужно с Виноградаря маршрут запускать (Тр35 продлить, например). Почему про Виноградарь никто вообще не вспоминает? И метро забросили (хотя вместо Троещины три станции обязаны достроить), и маршруты наземки по остаточному принципу комплектуются. "Кийтранс" имеет такое сильное лобби для №№439 и 558? | ||
Lester | Re: Левый берег [29314] | [Ответить] |
> А где ж они троллейбусы возьмут для Тр33, и зачем третий
> маршрут от пл. Шевченко до Лукьяновки??? Если уже так, то > на вокзал нужно с Виноградаря маршрут запускать (Тр35 > продлить, например). Почему про Виноградарь никто вообще не > вспоминает? И метро забросили (хотя вместо Троещины три > станции обязаны достроить), и маршруты наземки по > остаточному принципу комплектуются. "Кийтранс" имеет такое > сильное лобби для №№439 и 558? Пишите Каве, он хорошо на Кличко влияет. По Виноградарю должны восстановить Тр28 и 36. Ну и мега маршрут Свободы - Льва Толстого запустить. | ||
ДШ | Re: Левый берег [29314] | [Ответить] |
Это кто? И напишем, а то вроде и видно желание сделать хорошо, но реализация как всегда под сомнением - нет ли умысла усидеть на двух стульях, чтобы и в новые маршруты поиграть, и откаты от "Кийтранса" сохранить?
Тр36 - против, нафиг не нужен. Тр28 - это надо продлить уже привычный Тр35 и не вносить путаницу. Вместо Тр36 - маршрут через Подольский спуск вместо 217-й. Свободы - Толстого поддерживаю, 228 закрыть. 5-й отправить на Южный вокзал или Севастопольскую площадь, два идентичных маршрута от Северно-Сырецкой до площади Толстого неактуальны. Но для этого надо прекратить списание троллейбусов и поднять всё, что стоит (плюс ждем новых в полном объеме). Потому что еще с Чернобыльской в центр нужен маршрут. | ||
Дима Д. | Re: Левый берег [29314] | [Ответить] |
То есть будут Тр6, 18, 33 одновременно? Где они машины возьмут? | ||
Blek | Re: Левый берег [29314] | [Ответить] |
Машины надо держать то что есть,а не получать Богданы и под забор отправлять 2501 и компанию.Уже достала эта политика,получаем новое,на кой хрен нам более старое.
И тогда на все хватит,было бы желание. | ||
Системщик | Re: про ЮВокзал... [29313] | [Ответить] |
> Хотя надо было Тр6 перенаправить и немного добавить выпусков на Тр16.
Зачем? Мощность пассажиропотока от Лукьяновки в сторону Львовской площади достаточно высокая, чтобы полностью отказываться от Тр6 на этом направлении. Как раз логичнее будет половину выпусков Тр6 перенаправить на Южный в виде отдельного маршрута, а выпавшую часть выпусков Тр6 заменить корректировкой работы Тр16. А Тр16 лучше было бы продлить до Туполева, с перераспределением части выпусков Тр23 на Тр16д, с увязкой их работы между собой. Это было бы эффективное решение вопроса в комплексе. | ||
Системщик | Re: про Виник... [29314] | [Ответить] |
> И метро забросили (хотя вместо Троещины три станции обязаны достроить)...
Чего-чего??? Кому обязаны? То, что были лишь проработки этого вопроса - это даже не "обещать и жениться - две большие разницы". | ||
ДШ | Re: про Виник... [29314] | [Ответить] |
Людям обязаны, которые налоги платят и хотят ездить на работу в метро, а не в зачуханой Руте. Зеленая ветка с этой стороны не завершена, Сырец - это "в никуда". От Троещины отказались. В чем проблема достроить несчастные три станции? | ||
Вячеслав Рассыпаев | Re: про Виник... [29314] | [Ответить] |
Чтоб только самый исторический из всех - Тр18 - при такой картине не грохнули. | ||
Зиберт | Re: про Виник... [29314] | [Ответить] |
Кстати, уже почти три месяца работает 6-ка и интересно было бы резюмировать по поводу загрузки троллейбусов на Минском массиве. Так вот, при среднем интервале в 5-7 минут в час пик заметил, что народ специально пропускает бесполезный для них 18-й маршрут в сторону пл. Шевченко, чтобы сесть именно на 6-ку. С последней на пл. Шевченко в вечерний пик выходит не более 1/3 пассажиров, остальные разъезжаются по остановкам на Минском массиве (а это, в среднем почти все занятые сидячие места в гармошке). Даже в сторону центра в вечерний пик на 6-ку есть своя публика. Днем же троллейбусы используются в том числе посетителями больницы и ДЦ. Так что маршрут оказался очень востребованным. Единственный минус, это дублирующие остановки на пл. Шевченко 6-го и 18-го маршрута. | ||
tavalex2007 | Re: про Виник... [29323] | [Ответить] |
> Чтоб только самый исторический из всех - Тр18 - при такой
> картине не грохнули. Если все так, как написал Зиберт, то, увы, не исключено. Особенно, если еще и Тр33 наберет обороты и окажется весьма востребованным. | ||
Зиберт | Re: про Виник... [29325] | [Ответить] |
> > Чтоб только самый исторический из всех - Тр18 - при такой
> > картине не грохнули. > Если все так, как написал Зиберт, то, увы, не исключено. > Особенно, если еще и Тр33 наберет обороты и окажется весьма > востребованным. На 18-й маршрут тоже есть своя публика, но те, кто после пл. Шевченка едет на ул. Сошенко, а не на Минский массив, то их конечно же гораздо меньше, и здесь нету ничего удивительного. | ||
Зиберт | Re: про Виник... [29325] | [Ответить] |
Я против замены А102 на троллебус потому что сейчас увеличилась нагрузка на тяговые подстанции люди ставят бойлеры и кондиционеры потому если автобус заменить на троллейбус сеть просто не выдержит да и АП6 102 хорошо обслуживает зачем менять что то хорошо работает.
https://1551.gov.ua/feedback/check/?CallCode=%25D0%2593-10104 | ||
anonimus | Re: про Виник... [29325] | [Ответить] |
Я так понимаю что тот кто делал изменения не очень хорошо понимает город, ну думаю все станет на свои места.
Начнем. тр9 нужно было пустить через южный вокзал к дворцу спорта как предложил Дима Д. паралельно очистив круг около вокзала от таксистов и парковок. Хотя сойдет и так, только выходит тр8 тр9 и тр17 будут сбиваться в кучи из за пробок. По другой трассе будут сбиваться с тр3 тр14 и а69 тоже в кучи. Тр15 в принципе нормальная задумка, но Рогнединскую нужно очистить от парковок капитально иначе троллейбусы там будут застревать. Дойти до тр12 или тр40 там недалеко. Хотя тр15 можно было сразу лепить до вокзала сняв несколько машин с тр14. Тр33 нужно было делать с Виноградаря так как диагностический центр и так загружен транспортом, а вот связи Виноградарь-Вокзал нет кроме маршруток. Найти бы только троллейбусы для него. Лучше бы занялись тр 23 и тр 26 чтобы оттуда выгнать маршрутки и продлением тр 16 до конечной тр 23 | ||
Desmana | Re: про Виник... [29325] | [Ответить] |
Из неанонсированного - А55 продлили до Дворца Спорта (что напрашивалось давно). Тр 12/40 продлить на одну остановку "клепки не стало" - была бы удобная стыковка с Тр15/А55.
В принципе, я давно уже предлагал (можно порыться на форуме) продлить старую версию Тр6 до Южного вокзала. так что Тр33 - это самое оно. 9 по БШ-Воздух. - дань истории и не более того. Через Южный вокзал при вменяемом интервале (а не как раньше - раз в полчаса) будет полезный маршрут. Связи начала Воздух.пр. с Жилянской-Саксаганского после Соломенской пл. нет вообще. Тем более - вменяемой связи с Южным вокзалом (401 и 223 маршрутки? Ну-ну...). По поводу теоретически печальной судьбы Тр18 - есть идея перенаправить его на Веник (по Правды - Гонгадзе). Из прочего напрашивающегося, по имеющейся контактной сети - Тр29 до Дарницы поддерживаю всячески (от Авроры в сторону Петровки не ходит ровным счетом ничего), и продление Тр34 хотя бы до Дегтяревской (хотя, конечно, до Инд. моста - гораздо лучше), а также тр19 до Петровки - опять же, с Лукьяновки на Петровку из вменяемого транспортного сообщения только мега-транзитка 598д. Неплохая была идея с Тр16 до Интерплощади. Да, и мечта идиота - Тр10 с вокзала до Лен.пл. | ||
Сергей | Три вопроса. | [Ответить] |
Первый вопрос - о ЛАЗах А291.
С чего бы это? Появился второй ЛАЗ А291. Насколько мне было доселе известно, у нас остался один такой ЛАЗ - 4653 и он работал на 73 маршруте. А сегодня я ни с того, ни с сего встретил еще один - номер 4684 на 101 маршруте. Я думал, их эра уже подходит к концу, а они начали возвращаться. В связи с чем это? Второй вопрос - о ТД3 на Тр30. ТД3 больше не обслуживает Тр30? Теперь на Тр30 все выпуски только из ТД4? Сегодня ни одного одиночного Богдана из ТД3 на Тр30 я не встретил. Их перевели на Тр9? И третий вопрос - о картах Гугла. Почему карты Гугла до сих пор не знают о продлении А55 и новооткрытых Тр9, Тр15 и Тр33? К концу недели, вроде бы, уже должны знать. Насколько быстро обычно карты Гугла успевают за изменением маршрутов в Киеве? После того, как А100 стал ходить от ТЭЦ-6 до улицы Сошенко, карты Гугла узнали об этом примерно недельку спустя. | ||
Русское радио | Re: один ответ. [29330] | [Ответить] |
> Второй вопрос - о ТД3 на Тр30.
> ТД3 больше не обслуживает Тр30? Теперь на Тр30 все выпуски только из ТД4? > Сегодня ни одного одиночного Богдана из ТД3 на Тр30 я не встретил. Их перевели на Тр9? Таки да. Теперь Тр30 - всё наше, Куреневское. Вот подкинут еще пару-тройку новых гармонистов и Тр25 тоже будет всё наше, Куреневское. | ||
Вячеслав Рассыпаев | Re: про Виник... [29329] | [Ответить] |
>> Да, и мечта идиота - Тр10 с вокзала до Лен.пл.
Тр10 можно было бы и альтернативно сделать - с вокзала до ж/д ст. Левый берег, только ему ж в обратную сторону собака знает как на Воссоединения взбираться... | ||
Blek | Re: про Виник... [29332] | [Ответить] |
> >> Да, и мечта идиота - Тр10 с вокзала до Лен.пл.
> Тр10 можно было бы и альтернативно сделать - с вокзала до > ж/д ст. Левый берег, только ему ж в обратную сторону собака > знает как на Воссоединения взбираться... Туда не так актуально,уже лучше до Осокорков по Набережной дотянуть,но это из области фантастики. А на пл Левый Берег,я бы вообще продлили тот же Тр15 или Тр38,но все же лучше 15й.Почему не пускают через новый Дарницкий мост,ровным счетом ничего нету! Тр29,как уже писали до Дарницы пора пускать.Не знаю на сколько актуально ему ездить до Петровки,а вот объединить с Тр44 и пустить на Оболонь я думаю было бы самое то! Тр34, здесь вообще печально,по Оболнской набережной ходит призрак с одним выпуском.Кардинально нужно менять,пускать куда то на Дорогожичи или тоже на Левый берег. | ||
Вячеслав Рассыпаев | Re: Три вопроса. [29330] | [Ответить] |
> Первый вопрос - о ЛАЗах А291.
> С чего бы это? Появился второй ЛАЗ А291. Насколько мне было > доселе известно, у нас остался один такой ЛАЗ - 4653 и он > работал на 73 маршруте. А сегодня я ни с того, ни с сего > встретил еще один - номер 4684 на 101 маршруте. Я думал, их > эра уже подходит к концу, а они начали возвращаться. В > связи с чем это? Я так понял, имелись в виду ЛАЗы-А191. Ну... нормальные автобусы - не 695-ые же. И Майзель - как-никак не Ламбуцкий; потому, наверно, и курс чуть-чуть сменился в сторону сохранения того, что ещё может ездить, а не поголовных списаний. | ||
ДШ | Re: про Виник... [29329] | [Ответить] |
> Из неанонсированного - А55 продлили до Дворца Спорта (что
> напрашивалось давно). Тр 12/40 продлить на одну остановку > "клепки не стало" - была бы удобная стыковка с Тр15/А55. > В принципе, я давно уже предлагал (можно порыться на > форуме) продлить старую версию Тр6 до Южного вокзала. так > что Тр33 - это самое оно. > 9 по БШ-Воздух. - дань истории и не более того. Через Южный > вокзал при вменяемом интервале (а не как раньше - раз в > полчаса) будет полезный маршрут. Связи начала Воздух.пр. с > Жилянской-Саксаганского после Соломенской пл. нет вообще. > Тем более - вменяемой связи с Южным вокзалом (401 и 223 > маршрутки? Ну-ну...). > По поводу теоретически печальной судьбы Тр18 - есть идея > перенаправить его на Веник (по Правды - Гонгадзе). > Из прочего напрашивающегося, по имеющейся контактной сети - > Тр29 до Дарницы поддерживаю всячески (от Авроры в сторону > Петровки не ходит ровным счетом ничего), и продление Тр34 > хотя бы до Дегтяревской (хотя, конечно, до Инд. моста - > гораздо лучше), а также тр19 до Петровки - опять же, с > Лукьяновки на Петровку из вменяемого транспортного > сообщения только мега-транзитка 598д. Неплохая была идея с > Тр16 до Интерплощади. > Да, и мечта идиота - Тр10 с вокзала до Лен.пл. Тр34 нужно пока вообще прикрыть. До Индустриального напрашивается Тр31 (посмотрите, сколько другого транспорта идет с Троещины туда, и сколько с Оболони - одна 463-я раз в 20 минут). Тр19 нужно продлить не столько на Петровку, сколько на Кадетский Гай (тем более, 598-ю он все равно не перекроет, никто не поедет по пути в два раза длинее). Тр29 с Оболони на Дарницу (с Петровки актуальнее требовать электричку на целый день). Тр16 трогать нельзя, иначе Дорогожицкая и Рижская по факту лишатся транспорта в сторону Лукьяновки и центра, а сам 16-й застрянет в пробке на Интернациональной. Как воздух нужен 28-й (вместо 35-го), причем сильный по сравнению с 23-м (тут интервал нужен 5 минут целый день, 23-му и 10 минут в пик хватит). Тр10 - зачем, если есть метро и городская электричка? Маршрут на Индустриальную вместо МТ205 нужен (не нужен был бы, если бы не дурацкая развязка на Московской, не позволяющая пересесть с Тр42 на 43), 43-й до Черниговской нужен. Остальное - лишнее. До Левого берега тоже бред, лучше через него пустить на Позняки автобус с Подола (оставив А51 до Лыбедской, как просит КПТ). | ||
ДШ | Re: про Виник... [29329] | [Ответить] |
>Почему не пускают через новый Дарницкий мост,ровным счетом ничего нету!
Потому что к нему нет подъездов. Есть конечно мысль, что туда можно запустить и по какой трассе, но в одну сторону это будет целые две петли по Выдубичам и заезд на Московскую площадь. Оттого и не получается. >Я так понял, имелись в виду ЛАЗы-А191. А291. А191 - это "ИнтерЛАЗ" пригородной компоновки с двумя дверьми и галеркой, которые сейчас есть только в АП-5 и предназначены для работы на Житомирском направлении. | ||
Desmana | Re: про Виник... [29335] | [Ответить] |
> Тр34 нужно пока вообще прикрыть.
В существующем виде - полностью согласен. > До Индустриального напрашивается Тр31 (посмотрите, сколько другого транспорта идет с Троещины туда, и сколько с Оболони - одна 463-я раз в 20 минут). Ну, во-первых, 463 не пустует. Во-вторых, никто ж не против продлевать с Троещины, тем более, что 31-й раньше и так ходил с Сабурова на Инд. мост. Но там по трассе столько пробковых мест... 34-й будет избавлен по крайней мере от Мосмоста. > Тр19 нужно продлить не столько на Петровку, сколько на Кадетский Гай (тем более, 598-ю он все равно не перекроет, никто не поедет по пути в два раза длинее). Кадетский гай вполне обеспечен 21+40 + маршрутки (та же 196 не сильно популярна, а она фактически и есть "19-й на Кадетский гай"). Есть вариант продления на Петровку Тр22 (а-ля популярная 565/213-я маршрутка) - но тогда у 22/27 получится неимоверно длинный общий участок (хотя, после 6/18 и 30/31, а также трамов 14/15 и 12/19 - нас этим не напугать). > Тр29 с Оболони на Дарницу (с Петровки актуальнее требовать электричку на целый день). Проект электрички, похоже, решили окончательно похерить. Тем более, что "Троещина-1" от Авроры далековато, а траффик на Перова достаточный. > Тр16 трогать нельзя, иначе Дорогожицкая и Рижская по факту лишатся транспорта в сторону Лукьяновки и центра, а сам 16-й застрянет в пробке на Интернациональной. Сколько там той Дорогожицкой... Тем более, ИМХО, после Телиги до мотозавода там только одна остановка - и та по требованию. > Как воздух нужен 28-й (вместо 35-го), причем сильный по сравнению с 23-м (тут интервал нужен 5 минут целый день, 23-му и 10 минут в пик хватит). Возможно... Тем более, что 35-й и так тупит на конечной 26-го на Свободы, потому что какой-то умник сделал там ЛДС для транзитного маршрута... > Тр10 - зачем, если есть метро и городская электричка? На Ленинградке есть метро? И электричка? (Которая практически загнулась). | ||
Системщик | Re: про Тр16... [29335] | [Ответить] |
> > По поводу теоретически печальной судьбы Тр18 - есть идея
> > перенаправить его на Веник (по Правды - Гонгадзе). Половину - оставить на действующем маршруте, вторую половину - на новый маршрут на Виник: по Мостицкой - Ужвий - Свободы. > > Да, и мечта идиота - Тр10 с вокзала до Лен.пл. Пусть лучше остается мечтой. > Тр16 трогать нельзя, иначе Дорогожицкая и Рижская по факту лишатся транспорта в сторону > Лукьяновки и центра, а сам 16-й застрянет в пробке на Интернациональной. Чего-чего??? Пробка на Интернациональной??? Это шютка такой??? Или конкретные заторы по Артема/Б.Житомирской - ничто по сравнению с вечерней тянучкой перед Интер.площадью??? Да, и почему это Дорогожицкая и Рижская лишатся Тр16, если его решат продлить до Туполева? Если есть сомнения, то проблем с движением от метро Сырец на Рижскую (и в обратную сторону) - нет. > Как воздух нужен 28-й (вместо 35-го), причем сильный по сравнению с 23-м. Не нужен. Но на Тр35 необходимо гармошки заменить одиночками, соответственно, добавить хотя бы 1 выпуск. > Тр10 - зачем, если есть метро и городская электричка? > Маршрут на Индустриальную вместо МТ205 нужен... Мысль неплохая: Севастопольская пл. - Ленинградская пл. (обслуживает ТД-3). Но... только одновременно с возвратом А51 на Подол. | ||
ДШ | Re: про Тр16... [29335] | [Ответить] |
>Пробка на Интернациональной??? Это шютка такой??? Или конкретные заторы по Артема/Б.Житомирской
И они тоже... Короче, это приведет к тому, что в какой-то половине маршрута троллейбус дождаться будет нереально. >Не нужен. Но на Тр35 необходимо гармошки заменить одиночками, соответственно, добавить хотя бы 1 выпуск. Глупости. Нужен, как воздух. Дорогожичи - это бред сивого емели, подвозка к метро, причем неудобная абсолютно. Куча людей едет на саму Лукьяновку, в обл. больницу, в КИМО, там большое количество рабочих мест. Не надоело еще в дрынах 2003 года ездить вместо нормального транспорта? Причем маршруты на Лукьяновку оттуда нужны как через Подольский спуск, так и этот, через Сырец. И обязательно под двери станции "Лукьяновская", чтобы там ПОСТОЯННО находился троллейбус, который следует на Виноградарь. | ||
Desmana | Re: про Тр16... [29335] | [Ответить] |
На Веник, ИМХО, нужен старый 28-й, "новый" 18-й и некий гибрид 35+36 - т.е. не до Дорогожичей, а до Нивок.
Насчет троллизации МТ205 - только до Шулявской. А 10-ку я бы все-таки вернул. Реально, с вокзала на левый берег ничего не ходит. | ||
Юрий | Re: про Тр16... [29335] | [Ответить] |
По ТД2 ну как то совсем мало выпусков на Тр5, 7, 16, 18. Куда еще новые маршруты открывать. | ||
zhenia | [Ответить] | |
Чёто скоростной на Борщаговке "барахлит" сейчас... | ||
Manovich | Транспорт в Киеве решили отдать в частные руки | [Ответить] |
Убытки «Киевпасстранса» на 25-ти социальных маршрутах составили 1,1 млн грн
Столичные власти подумывают о том, чтобы сделать общественный транспорт... частным. Правда, в руки перевозчикам хотят отдать не все, а лишь убыточные автобусные маршруты с очень низким пассажиропотоком. Проходят они по отдаленным от магистралей улицам, где нет других видов городского транспорта. В руки «Вестей» попал документ, в котором «Киевпасстранс» предлагает городу передать частным перевозчикам так называемые социальные (то есть убыточные) маршруты автобусов в пакете с прибыльными маршрутками. Отдавать хотят на пять лет (сейчас договор заключается на три года), а в случае низкого качества обслуживания — разрывать договор. Всего социальных маршрутов 25 — четыре маршрутки и 21 автобус, которые связывают некоторые массивы в разных районах со станциями метро. В качестве аргументации приводится общая сумма убытков на этих маршрутах — около 1,1 млн грн в месяц. Если подобное решение будет принято, то пенсионерам и льготникам придется ездить в частных маршрутках, правда, платить или нет за проезд и сколько — будет зависеть от водителя. Ведь низкий тариф — 1,5 грн — и льготный проезд на социальных маршрутах, по условиям, должны будут сохраниться, но проконтролировать это будет некому. В Ассоциации перевозчиков Киева говорят, что частники готовы взять на себя социальные маршруты, но при условии, что дотации за льготников, которые выделялись «Киевпасстрансу», будут выделять им, ведь сейчас перевозка льготников — их добрая воля. Об этом нам рассказал президент ассоциации Валерий Липецкий. «Более того, частные перевозчики согласны полностью взять на себя все автобусные перевозки, если нам передадут машины, а также их заправку, ремонт и содержание. Город выиграет, потому что на все это не нужно будет тратиться, а в перспективе и автобусы, которые закупаются сейчас за счет бюджета, будут куплены на деньги частников», — говорит Липецкий. В любом случае, окончательного решения нет. Первый замглавы КГГА Игорь Никонов не поддерживает передачу социальных маршрутов частникам. «Решение еще не принято, его примем только после взвешенного анализа, обсуждения с перевозчиками. Приказать или навязать перевозчикам убыточные маршруты мы не можем, а обеспечить льготников социальным транспортом — задача и обязанность властей. Поэтому я бы не хотел бы пока пугать людей», — говорит Никонов. http://vesti.ua/kiev/67231-transport-v-kieve-reshili-otdat-v-chastnye-ruki | ||
ДШ | Re: Транспорт в Киеве решили отдать в частные руки | [Ответить] |
За это Кличку третий Майдан пора устроить. Ублюдки, уроды несчастные! Пусть, скотина, сам на Руте покатается утром и вечером - я тогда посмотрю, как ему понравятся такие "инициативы"! | ||
Юрий | Re: Транспорт в Киеве решили отдать в частные руки | [Ответить] |
Зато как вы и хотели кондукторы не будут топтаться по ногам пассажиров. | ||
zhenia | Re: Транспорт в Киеве решили отдать в частные руки | [Ответить] |
Возврат таксобусов (без льгот) ? | ||
ДШ | Re: Транспорт в Киеве решили отдать в частные руки | [Ответить] |
Для непонятливых поясню: это "покращення" означает не только отмену льгот на маршрутах (если бы...). Это означает, что по талону, а самое страшное, ПО ПРОЕЗДНОМУ проехать там уже будет нельзя, и нечто еще похуже: вместо МАЗа/ЛАЗа будет ходить РУТА, потому что частнику ничего более покупать не выгодно, и он НЕ БУДЕТ этого делать. | ||
Blek | Re: Транспорт в Киеве решили отдать в частные руки | [Ответить] |
На Позняках тогда вообще будет "рай" для пассажира,если все редкоходящие автобусы поменять на Руты и Богданы.Если частники до сих пор не соизволили перейти на большие автобусы,то что можно ожидать от убыточного маршрута. | ||
anonimus | Re: Транспорт в Киеве решили отдать в частные руки | [Ответить] |
Частники не перейдут на нормальные автобусы никогда. Не стройте иллюзий. Частники физически не могут обслуживать что то выше руты или спринтера, максимум Богдан или маленький ЗАЗ так как для больших автобусов нужны другие СТО с другим оборудованием и персоналом. Большой автобус МАЗ или ЛАЗ не обслужишь в гараже или мелком СТО.
Сейчас уже заметил все больше "улучшенных новых рут" на некоторых маршрутах в Киеве. Это их предел. Инициатива идиотская. Убыточные автобусные маршруты нельзя ни в коем случае отдавать частниками так как никто не будет платить 3 гривны на том же 75/78/52 или других подобных маршрутах. Часть жителей жулян идет пешком либо к окружной, либо к троллейбусам. Другие купили автомобили. Дело в том что часть людей ждут автобус "киевпастранса" который ходит по графику более менее четко выполняя его. Частные перевозчики не выполняют ни график и ездят как попало повально. Например я на работу теперь езжу на автобусе №9. Я всегда жду и он приходит более менее по графику в нужное мне время. Все, автобус пользуется спросом и ездит полным в час пик. Если он будет ходить как попало то ним никто не будет пользоваться вообще или пас. поток будет очень малым. Если признать этот маршрут убыточным то частник что придет на него выпустит максимум Богдан а092 в который все не влезут и все пойдут на трамвай как было раньше. Вообще то эта инициатива - уничтожение этих автобусных маршрутов как это было в 90-х + распил денег на перевозку льготников. Грузинских реформаторов которые убили общественный транспорт в Грузии нужно выгнать из столицы Украины. Спасибо Вестям что написали об этом так как теперь это прошлое. Поползли слухи о закрытии автобуса 7 автобуса 39 автобуса 79 автобуса 80 | ||
Viktor_L | A7 | [Ответить] |
А7 реально прикрыли, даже постирали семёрку на всех табличках по маршруту (возле цирка уж точно). | ||
mann | Re: A7 | [Ответить] |
Прикрыли 7, 39, 62-к, 77, 79, 80 маршруты. | ||
Usual Death | Re: A7 | [Ответить] |
Как??? Это же тот автобус к-рый так "прекрасно" заменил 2й трамвай?? На к-рый в пору "клятых коммунистов" и первых лет незалежности иногда влезть было сложно? | ||
Вовка Путлер-Кабаев | Re: A7 | [Ответить] |
>Частники не перейдут на нормальные автобусы никогда. Не стройте
>иллюзий. Частники физически не могут обслуживать что то выше руты >или спринтера, максимум Богдан или маленький ЗАЗ Ну напрасно вы так думаете. Например, в Днепропетровске один частник вполне успешно перевел почти все свои маршруты на большие автобусы Мерседесы, хоть и б/ушные. | ||
Вячеслав Вятченко | Re: A7 [29352] | [Ответить] |
> Как??? Это же тот автобус к-рый так "прекрасно" заменил 2й
> трамвай?? На к-рый в пору "клятых коммунистов" и первых лет > незалежности иногда влезть было сложно? После того, как исчез главный аттрактор этого маршрута - базар - то и надобность в нем практически отпала. Маршрут-призрак, который возит воздух (отчасти потому, что его никто не ждет) не нужен никому. | ||
Вовка Путлер-Кабаев | Re: A7 [29354] | [Ответить] |
> > Как??? Это же тот автобус к-рый так "прекрасно" заменил
> 2й > > трамвай?? На к-рый в пору "клятых коммунистов" и первых > лет > > незалежности иногда влезть было сложно? > После того, как исчез главный аттрактор этого маршрута - > базар - то и надобность в нем практически отпала. > Маршрут-призрак, который возит воздух (отчасти потому, что > его никто не ждет) не нужен никому. Любой маршрут с интервалом в 50 минут не нужен никому. Если бі интервал біл минут 15 и люди бі знали что реально дождаться то пользовались бі. | ||
mann | Re: Изменения на СТ2 | [Ответить] |
Слово оптимизация в начале немного напугало, но меры приняли правильные.
Інформація щодо оптимізації роботи трамвайного маршруту №4 у міжпіковий час У зв’язку із завершенням робіт з реконструкції трамвайного розворотного кільця в районі просп. Генерала Ватутіна з 6 вересня 2014 року у міжпіковий час (коли не курсує міська електричка) трамваї маршруту №4 будуть курсувати за скороченим маршрутом від вул. Милославської до станції «Генерала Ватутіна». Внаслідок змін зменшиться час поїздки трамваєм у міжпіковий час на маршруті №4 між кінцевими зупинками з 18 хв. до 11 хв. У години пік трамваї маршруту №4 будуть працювати за звичайною схемою «Вул. Милославська – станція міської електрички Троєщина-2. Інформація КП «Київпастранс» Інформація щодо підвищення експлуатаційної швидкості на трамвайних маршрутах №4 та №5 КП «Київпастранс» було здійснено ряд заходів щодо підвищення експлуатаційної швидкості руху трамваїв маршрутів №4 та №5 на лінії швидкісного трамвая на Троєщині. В результаті з 6 вересня 2014 року час поїздки трамваєм від кінцевої до кінцевої зупинки зменшиться: - на 16% на маршруті №4 «Станція «Милославська» - Станція «Троєщина-2» з 18 хв. до 15 хв. - на 10% на маршруті №5 «Вулиця Олександра Сабурова - Станція «Троєщина-2» з 31 хв. до 28 хв. Інформація КП «Київпастранс» | ||
anonimus | Re: A7 [29353] | [Ответить] |
> Например, в Днепропетровске один частник вполне успешно
> перевел почти все свои маршруты на большие автобусы > Мерседесы, хоть и б/ушные. У которого есть собственная мастерская или СТО под эти автобусы где он их обслуживает. Но почему то перевозчик того же 401 на который так и просятся более вместительные автобусы хоть в пик ничего более вместительного не закупает и не будет закупать. | ||
kpt_info | Re: [29353] | [Ответить] |
Розпочато розробку нової транспортної схеми мережі наземного транспорту на житлових масивах Позняки, Осокорки, Харківський
За дорученням керівництва міста комунальне підприємство «Київпастранс» спільно з фахівцями Київської міської державної адміністрації працює над розробкою нової схеми мережі міського пасажирського транспорту на житлових масивах Позняки, Осокорки, Харківський. У зв’язку із здійсненням інтенсивної забудови житлових масивів в Дарницькому районі міста Києва, яка розпочалась у 90-ті роки, ці масиви наразі мають недосконалу мережу міського наземного транспорту. Введення в експлуатацію будинків йшло попереду впровадження нових маршрутів автобусів, трамваїв. Сирецько-Печерська лінія метрополітену, яка проходить по проспекту Бажана, дає можливість мешканцям швидко дістатися з центру міста до станцій «Осокорки», «Позняки», «Харківська», «Вирлиця». В той же час, віддалення нових будинків від станцій складає від 2-х до 4-х кілометрів. На деяких ділянках житлових масивів відсутній транспортний зв'язок зі станціями метрополітену. Нова транспортна схема, яка розробляється, має передбачати як впровадження нових автобусних маршрутів з автобусами великої та особливо великої місткості, так і реорганізацію існуючих маршрутів для швидкого перевезення пасажирів з житлових масивів до станцій метрополітену. Також опрацьовується питання щодо можливості проведення у 2015 році робіт по проектуванню та будівництву нових трамвайних ліній в цьому районі, що дозволить організувати нові маршрути трамваїв від станцій метро «Осокорки» та «Позняки» до Дарницького залізничного вокзалу, а також станції міської електрички Дарниця, Ленінградської площі, станції метро «Лісова». Крім того, підприємством готуються пропозиції щодо перегляду існуючих транспортних схем для створення зручності та комфорту для пасажирів, та на мінімізацію часу поїздки містом. Інформація КП «Київпастранс» | ||
Лесная Бъянка | Re: [29353] | [Ответить] |
Уже ходили там А59, А107... Где они? Опять отмывалово бабла на ненужных муниципальных маршрутах, которые потом успешно "оптимизируют"?.
Кличко-Очко, не смеши наши тапочки)))) *** Лучше уж пусть СТ-2 до ума доведут и продлят до тех же Позняков или хотя бы Левобережки. А то опять пришли к тому, с чего начинали: СТ-2 по факту вернулся снова в 2000й год. Скоро сделают 1 вагончик там в дневное время, "оптимизировав" таким образом его работу... А потом и вообще на пик переведут, оставив несколько рейсов Т-5 под уже почти сдохшую ГЭ... Так нет же: вместо постройки новых линий и открытия нужных маршрутов будут пускать "машруты-соединители" по существующей сети (типа Тр-33, тр 9...), | ||
Blek | Re: [29358] | [Ответить] |
> Розпочато розробку нової транспортної схеми мережі
> наземного транспорту на житлових масивах Позняки, Осокорки, > Харківський Давно пора уже!Очень надеюсь что все таки сделают нормальное транспортное сообщение в районе.Пустят нормальные автобусы (не редкоходящие 42е) По поводу трамвая отдельная тема.Строить можно,нужно и есть где что самое важное! Пускать дальше Т8 до Эпицентра,строить линии по Григоренко до электрички,опять таки на Осокорки пускать и потом дальше делать по ул Чавдар и до Колекторной (там уже несколько улиц выросло и ничего не ходит)Другими словами я очень хочу верить что это закончится делом,а не добавлением 1 выпуска на Т25 и А87 в час пик) | ||
Blek | Re: [29359] | [Ответить] |
> Уже ходили там А59, А107... Где они? Опять отмывалово бабла
> на ненужных муниципальных маршрутах, которые потом успешно > "оптимизируют"?. > Кличко-Очко, не смеши наши тапочки)))) > *** Ну А59 зависит от электрички)А там интервал 50 минут если верить форуму.Хотя во времена Попова А59 забивался в хлам.В одном Лазе даже дверь выломали).Радужный массив пользовался тягой хорошо. > Лучше уж пусть СТ-2 до ума доведут и продлят до тех же > Позняков или хотя бы Левобережки. > А то опять пришли к тому, с чего начинали: СТ-2 по факту > вернулся снова в 2000й год. Скоро сделают 1 вагончик там в > дневное время, "оптимизировав" таким образом его работу... > А потом и вообще на пик переведут, оставив несколько рейсов > Т-5 под уже почти сдохшую ГЭ... Так нет же: вместо > постройки новых линий и открытия нужных маршрутов будут > пускать "машруты-соединители" по существующей сети (типа > Тр-33, тр 9...), На Т5 если не ошибаюсь уже 4 или 5 выпусков не больше.Многие пражани и КВРы с Т5 (которые практически не слазили оттуда) сейчас в пик на Т8 и Т35 вижу часто,причем двойники! Но виновата тут не Дарница,а опять таки интервалы на ГЭ. Ну а про продление СТ-2 говорили это нужно уже строить на Левобережную и дальше и возможно делать стрелку в сторону Подольского моста еще,про метро можно забыть....увы. Тр9 бесполезен...до ПЛТ, это банально тот же Тр8 и все. Логики нет как всегда..Пару лет назад они сливали Тр17 под маршрутку (мол он там не нужен),а теперь кидают туда новый Тр9))))бред сивой кобылы. Тр33 не буду спешить с выводами...маршрут этот просился туда,конечно гармошки там не нужны,вот могли бы всесто Тр9 туда заслать ТД-3 (как раз Богданы с Тр30/28 пошли бы туда в тему) А ну да упомянул Тр28)))и где он там сейчас?))))Зато оставили стрелку КС возле СТ,вот нафига она там нужна?) | ||
Santehnik | Re: [29359] | [Ответить] |
> Давно пора уже!Очень надеюсь что все таки сделают нормальное транспортное сообщение в районе
Конкретные предложения есть? | ||
ДШ | Re: [29359] | [Ответить] |
18-й на юг вместо 45-го и на север до ЖД станции "Дарница".
Короткая версия 18-го до "Харьковской". Возобновление 92-го на Выставку. Запуск 91-го на целый день и продление в Кадетский Гай (вместо 220, возможно АП-1+АП-7 теми же автобусами). 42-й, 87-й - сделать нормальный интервал. 104-й вернуть на "Харьковскую". Очень желателен маршрут из глубины Харьковского массива или Позняков на Подол и/или площадь Толстого, по Дарницкому мосту. Трамвай: 8-й оставить как есть. Достроить линию по Ахматовой-Набережной, запустить Т25 от Осокорков к ЖД станции "Дарница". Построить линию или по Ревуцкого вдоль ХШ со "спрямлением" 8-го, или же по Григоренко-Сортировочной к ЖД станции "Левый Берег", сделав половину работы по постройке СТ-2. Туда отправить какой-нибудь 26-й. | ||
Blek | Re: [29362] | [Ответить] |
> > Давно пора уже!Очень надеюсь что все таки сделают
> нормальное транспортное сообщение в районе > Конкретные предложения есть? Всегда пожалуйста) Автобусы Про А91 уже написали,только я думаю стоит его все таки направить на м Лыбескую и конечно же работа на целый день. Пустить А92,только на Левом берегу изменить его трассу да бы не было дублера А91.Возможно пустить полностью по улице Драгоманова . Вторая конечная где то на Теремках или Выставка. Думаю что по началу как пиковый пусть походит.Потому на целый день если пойдет нормально. Заменить МТ 575 и МТ 577 автобусом,а лучше двумя на подобе А33+81 как на Лесном,выйдут короткие удобные маршруты. А42 добавить выпуск, там надо 6-7 машин минимум!А не 3-4 Возможно укоротить до Ленинградской пл. А87 тут ничего менять и не нужно по идее,убрать только МТ 87 и МТ 535 они ему жить и не дают. А18 оставить как есть,был бы с Ревуцкого левый поворот на Харьковское шоссе, тогда до Ленинградской пускать. А45 переписать график! Добавить выпуск!Когда он стоит грузится на Харьковской и водитель курит и пьет кофе то понимаешь что 45д выигрывает по всем швам. МТ 220,либо заменить на А22 образно,либо наладить работу.Интервал там противный очень.В то время как на Музее авиации и на Ревуцкого стоит почти весь выпуск и курит. А104,А16,А10 не ездил никогда потому не знаю. Присоединяюсь про пуск автобуса через Дарницкий мост.Только вторую конечную желательно делать где то на Оболоне или на Минской. Трамвай. Т8 пускать до Эпицентра ( через лет 5-7 пускать еще дальше) Тут только скользкий момент как пересечь ему пр Бажана и организовать нормальную остановку у метро Позняки.Возможно стоит строить отдельное пересечение с пр Бажана,но самое главное грамотно сделать пересадку на метро (сейчас то порнография,рынки,узкие переходы и шаурма по дороге в метро) Т25 как написали уже выше по Ахматовой-Днепровская Набережная-Осокорки,но тут добавлю от себя (и пускать дальше по ул Чавдар (возле ул Колекторной делать кольцо). Ах да и пустить его по Тростянецкой и через ул Вересневу вывести уже на Рембазу (так как ходит МТ 513) Если не так то делать конечную где то на той же Тростянецкой или Дарницкий вокзал. Линия по пр Григоренко (будущий СТ-2 в перспективе).На данный момент место хватит трамваю с головой!На первое время закольцевать возле ж/д линии (сделать там же станцию ГЭ,) в будущем пускать дальше и соединять по возможности с СТ-2 Линия по ул Ревуцкого...много раз обсуждали,в принципе возможно но не так что бы уж необходимо.Опять таки надо думать как потом пересечь ХШ и соединить с линией на Привокзальной.В теории Т26 Эпицентр-Лениградская пл,либо Чавдар-Ленинградская пл. Троллейбус. Рассмотреть возможность продления Тр15 через Дарницкий мост (Тр38 не трогать пока что) Тр46 опять таки возможно пустить до Дарницкого возкала,но большой необходимости в этом пока нет. | ||
dimentiy | Re: [29362] | [Ответить] |
На А87 бешенный 32-минутный интервал в межпик. В случае отсутствия МТ425(87) будет плохо совсем. По хорошему нужен выпуск 4 машины в межпик и 6 в пик и убрать МТ. Интервал получится 10-15 минут. По МТ535 вопрос сложнее, т.к. ездит она до ст.м. Бориспольская и обеспечивает связь с Бажана. Тут нужна альтернатива. | ||
Крымчак | Re: [29364] | [Ответить] |
> Заменить МТ 575...
??? Чаво-чаво? > Трамвай. Т8 пускать до Эпицентра ( через лет 5-7 пускать еще дальше). > Тут только скользкий момент: как пересечь ему пр Бажана и организовать нормальную остановку у метро Позняки? Можно просто построить трам-линию посередине пр-та Григоренко через метро Позняки аж за ЭпиЦентр. А на путепроводе над пр-том Бажана сделать Т-остановку. В конструкциях путепровода вырезать отверстия для обустройства лестницы - и всех делов. Ну не могли тогда выпустить из проекта путепровода над метро Позняки такую мелочь, как запланированная трам-линия по нему и место пересадки на метро. | ||
Blek | Re: [29366] | [Ответить] |
> > Заменить МТ 575...
> ??? Чаво-чаво? Перепутал с МТ 475. > Можно просто построить трам-линию посередине пр-та > Григоренко через метро Позняки аж за ЭпиЦентр. А на > путепроводе над пр-том Бажана сделать Т-остановку. В > конструкциях путепровода вырезать отверстия для > обустройства лестницы - и всех делов. Ну не могли тогда > выпустить из проекта путепровода над метро Позняки такую > мелочь, как запланированная трам-линия по нему и место > пересадки на метро. Путепровод там весьма загружен,но конечно дешевле и быстрее пустить Т8 именно через него.И скорее всего так и сделают. Но в будущем там нужен еще один. На тех же Оскорках поток машин на аналогичном путепроводе меньше значительно.И есть задел по центру,но то отдельная линия. | ||
Лесная | Re: [29368] | [Ответить] |
> МТ 220,либо заменить на А22 образно,либо наладить
> работу.Интервал там противный очень.В то время как на Музее > авиации и на Ревуцкого стоит почти весь выпуск и курит. Ага... Дурные они тебе один за одним ездить. Они не под интервал подстраиваются, а под полную запаковку и рубилово бабла с толпы)))))) | ||
Blek | Re: [29368] | [Ответить] |
> > МТ 220,либо заменить на А22 образно,либо наладить
> > работу.Интервал там противный очень.В то время как на > Музее > > авиации и на Ревуцкого стоит почти весь выпуск и курит. > Ага... Дурные они тебе один за одним ездить. Они не под > интервал подстраиваются, а под полную запаковку и рубилово > бабла с толпы)))))) Об этом и речь,наладить нормальную работу! | ||
mann | Re: [29368] | [Ответить] |
Сегодня наблюдал интересную картину на Тр33: ехал 2901, и сразу за ним 2354, не пустые. | ||
Lester | Re: [29368] | [Ответить] |
46 троллейбусный маршрут переномеровуют в 50))))) Делать нечего кому-то. | ||
shmoroz | Re: [29371] | [Ответить] |
> 46 троллейбусный маршрут переномеровуют в 50))))) Делать
> нечего кому-то. Я слышал, что ему поменяют не только номер - с 46 на 50, -но и весь ПС - с троллейбусов на автобусы! (АП-6) | ||
zhenia | Таксобусы? | [Ответить] |
> > 46 троллейбусный маршрут переномеровуют в 50))))) Делать
> > нечего кому-то. > Я слышал, что ему поменяют не только номер - с 46 на 50, > -но и весь ПС - с троллейбусов на автобусы! (АП-6) Таксобусы? | ||
Shon | Re: Таксобусы? | [Ответить] |
Бред по поводу автобусов.
Как писал Santehnik на Форуме Комитета в теме о маршрутках: > А вобще, все маршруты которые имеют буквы - уже, или скоро будут переименнованы. ЯТП, муниципальный транспорт тоже подпадает под это. 46 - стаёт 50. 46к - стаёт просто 46. А как же тогда быть с 37а? Переименуют в 47? И с автобусными 37а и 43к как поступят? | ||
shmoroz | Re: Таксобусы? | [Ответить] |
>Таксобусы?
Та не, вроде обычные лоховозы - в АП-6 же коммерции нету уже давно... | ||
Santehnik | Re: Таксобусы? | [Ответить] |
> ЯТП, муниципальный транспорт тоже подпадает под это.
Не, то про областные номера речь шла. У них своё управление и свои правила. Тут дело в другом, там типа как "путают" А46 и Тр46, потому решили сделать Тр46 "исторический" номер. | ||
Кондуктор | Re: Таксобусы? | [Ответить] |
Рассматривается вариант:
Тр46 заменить автобусным маршрутом №50 А102,99 заменить троллейбусами. Хотят сделать ротацию, чтоб уменьшить нулевые рейсы. | ||
Blek | Re: Таксобусы? | [Ответить] |
Возвращать А50 это уже перебор.Зачем тогда строили троллейбусную линию?
А вот заменить номер Тр46 на Тр50 это вполне нормально,надо было так еще в 2007м сделать. | ||
igogo | Re: Таксобусы? [29377] | [Ответить] |
> Рассматривается вариант:
> Тр46 заменить автобусным маршрутом №50 > А102,99 заменить троллейбусами. > Хотят сделать ротацию, чтоб уменьшить нулевые рейсы. А где ж они троллейбусов наберут на них? Дык только из тех 60 Т90110, которые еще не поступили плюс водителей с кондюками нужно (последних можно перевести в КТД с АП-6). Это если траллики придут. А если нет? | ||
Вячеслав Рассыпаев | Re: Таксобусы? [29377] | [Ответить] |
Когда начинают путать А46 и Тр46, мне хочется этим людям пожелать аналогичной путаницы между поездом и самолётом, котом и собакой, деревом и столбом.
В первой половине 80-х годов на значительной части Брест-Литовского проспекта спокойно уживались Т5 и Тр5 - никто ничего не путал. Тр32 и А32 в районе пл. Шевченко, думаю, не путают. Или путают - настолько никого такая дурня, как наличие штанг на крыше, не волнует? Превратить Тр46 в Тр50 можно было бы в том случае, если бы уже были заготовлены планы трасс Тр47, 48 и 49. Здесь я бы смирился. Но до Тр99 и Тр102 Киеву следовало бы дойти, что называется, своим ходом, а не тупо слизывать номера маршрутов с закрывающихся автобусных. | ||
Blek | Re: Таксобусы? [29377] | [Ответить] |
К Тр46 уже многие привыкли и отличают где 46й автобус,а где троллейбус.Просто опять таки 50й номер надо было ставить сразу когда пускали троллейбус,сейчас можно конечно переименовать но смысла большого нету.
Путает скорее маршрутка которая сохранила номер 50. | ||
tavalex2007 | Re: Таксобусы? [29377] | [Ответить] |
http://comments.ua/life/487625-kievlyane-ostalis-bez-koltsevoy-elektrichki.html
Неужели это все? Ну хотя бы 3 поезда, даже из 4-х вагонов в пик между Петровкой и Дарницей тоже не по деньгам будет? | ||
Вячеслав Рассыпаев | Re: Таксобусы? [29377] | [Ответить] |
А вот: http://comments.ua/money/487588-v-gorodskom-transporte-kievlyane.html О, если бы!.. | ||
Вован Путлер | Re: Таксобусы? [29377] | [Ответить] |
Да не будет никакого Тр99 - добавят машин на Тр32 до 18 выпусков в пик - людям-то большинству абсолютно по барабану до какого метро ехать - Героев Днепра или Минскую. Героев даже будет более привлекательно, потому что там можно сесть в пустой вагон. А на А99 оставят 4 или 5 выпусков. Для двух остановок ДЦ и Кондратюка этого вполне хватит | ||
tavalex2007 | Re: Таксобусы? [29383] | [Ответить] |
> А вот:
> http://comments.ua/money/487588-v-gorodskom-transporte-kievlyane.html > О, если бы!.. Как бы хорошо. Но такая система очень неудобна для тех, кто ездит мало или для гостей города. А самое главное - если бы в Киеве было что-то типа винницкой мережі громадського транспорту, т.е. в одной системе работают трамваи, троллейбусы, автобусы и маршрутки, то тогда внедрение такого билета было бы выгодным. А если останется вся эта туевая куча долбошруток и перевозчиков, то вряд ли даже половину людей можно будет вовлечь в такую систему электронных проездных. Тут и обычные проездные многим не особо к чему или вообще ни к чему из-за необходимости пользоваться долбошрутками. Без глубокого реформирования маршрутной сети, без надлежащего наполнения маршрутов ПС вся эта возня с электронными билетами будет бессмысленной. Смысл будет лишь тем, кто на этом распилит бабло. Да и не пойму, как можно под такое привлечь чьи-то инвестиции. Что от этого вложившие бабло поимеют от до сих пор убыточного ОТ? | ||
Blek | Re: Таксобусы? [29385] | [Ответить] |
> Ну так тут же были звездуны которые звездели что А102 и А99
> нужно заменить на троллейбус вот мечта и сбылась. Ну про А102 писали такие мысли.Только кому от этого лучше будет? А кому будет лучше если пустят опять таки А50 вместо Тр46? То есть линия по Перова и до Ленинградской будет просто стоять? Зато мы имеем Тр8,17,9 по одному почти маршруту)красота))) Теперь напишу свое видение этого вопроса. А99 не трогать ни в коем случаи,это один из немногих маршрутов на который равняться надо! А102,ну допустим его заменили на троллейбус,вы думаете с 46го пойдут машины туда?Нет конечно оптимизируют Тр24) ну и пару выпусков дадут с "закрытого" Тр46.А вот основная масса на Тр37 уйдет или если оставят на Тр46к. А50.Двумя руками против именно автобуса.Уже ходили Вольвы 46э и 37э как видим не прижились. Конечно АП-6 наверняка обслуживало бы нормально этот маршрут но я против таких перестановок, просто ради А50 похерят А99 по другому ни как. А вернуть АП-2 это опять 30 минутный интервал в меж пик,я поездил с 2004го по 2007й помню хорошо эти дикости. | ||
Santehnik | Re: Таксобусы? [29385] | [Ответить] |
Зачем вы вбросы троллей обсуждаете?) | ||
Лесная Бьянка | Re: Таксобусы? [29385] | [Ответить] |
Если бы написали, что вместо А99 запустят байдарки - вы бы тоже поверили и начали обсуждать такое? | ||
Лесная Бьянка | Re: Таксобусы? [29385] | [Ответить] |
Если бы тут написали, что вместо А-99 запустят байдарки, ы бы тоже купились на такое? | ||
Sturm | Re: Таксобусы? [29385] | [Ответить] |
А87 треба подовжити до Бориспільскої (траса 535), і зробити випуск хоча б машин 10 (пік), 6-7 у міжпік. Тоді можна говорити про закриття 425 і 535. Ну і щоб працював від першого метро до останнього. | ||
Сашок | Re: Таксобусы? [29383] | [Ответить] |
Стефан, по-моему, твой ник опять подделывают [29385]...
> А вот: > http://comments.ua/money/487588-v-gorodskom-transporte-kievlyane.html > О, если бы!.. В Москве такая система действует уже давно | ||
Сергей | Троллейбус номер 30к | [Ответить] |
Сегодня видел возле станции скоростного трамвая "Ватутина" троллейбус, который разворачивался по той ветке, по которой изначально должен был разворачиваться троллейбус номер 28. Номер маршрута, как я увидел, 30к.
Трасса этого маршрута повторяет трассу маршрута 28? Его сегодня открыли? И в связи с чем? | ||
Santehnik | Re: Троллейбус номер 30к | [Ответить] |
http://193.23.225.210/Viktoria/tumch_trol_marshr_30.htm | ||
Вячеслав Рассыпаев | Re: Троллейбус номер 30к | [Ответить] |
До Лаврухина хотя бы повесили контаху - тогда бы и был полноценный 28. | ||
Blek | Re: Троллейбус номер 30к [29393] | [Ответить] |
> Сегодня видел возле станции скоростного трамвая "Ватутина"
> троллейбус, который разворачивался по той ветке, по которой > изначально должен был разворачиваться троллейбус номер 28. > Номер маршрута, как я увидел, 30к. > Трасса этого маршрута повторяет трассу маршрута 28? Его > сегодня открыли? И в связи с чем? В связи с временным закрытием ГЭ пустили этот Тр30к,походу да это тот же 28й | ||
Связист | Re: Троллейбус номер 30к [29393] | [Ответить] |
Пришли 6 новых( старых) вагонов
7265,7058,7046,7129 (2 не успел увидеть). Собираются открывать новый маршрут. Шевченка-Скляренко,Гавро. Кто из управы могут точнее сказать. | ||
ДШ | Re: Троллейбус номер 30к [29393] | [Ответить] |
Ой, 7265 отлично помню "на родине" :)))) | ||
Blek | Re: Троллейбус номер 30к [29397] | [Ответить] |
> Пришли 6 новых( старых) вагонов
> 7265,7058,7046,7129 (2 не успел увидеть). > Собираются открывать новый маршрут. > Шевченка-Скляренко,Гавро. > Кто из управы могут точнее сказать. Интересно)я так понимаю это те пражане что на КЗЭТ должны были пойти?Надеюсь что город теперь официально купит и другие б/у вагоны,в конце концов что бы постепенно заменить наши Т3,которых еще много.И очень надеюсь что ПД осилит перебить под нашу киевскую нумерацию,а не выпустить 72.71.70 и тд. Ну а что касается нового маршрута (я так понимаю 6й или 7й) то конечно жаль что новой линии нету( куда то бы на Виноградарь ветку но и так хорошо что вспомнили про ПД. | ||
Системщик | Re: про новый Т-маршрют... [29397] | [Ответить] |
> Пришли 6 новых( старых) вагонов 7265,7058,7046,7129 (2 не успел увидеть).
> Собираются открывать новый маршрут. Шевченка-Скляренко,Гавро. Ээээээ... Воттт это уже интересно. Если по уму организуют движение, то будет результат (а если нет, то будет, как при прошлой пробе). Для этого нужно: 1. На новую трассу перенаправить Т19. Если оч большое желание 2. На участках движения совмещенных маршрутов (Л.Гавро - Скляренко, Скляренко - Подол, Скляренко - пл.Т.Шевченко) предусмотреть согласованное/поочередное движение трамов разных маршрутов. Соответственно, у всех маршрутов будет свой одинаковый интервал. Возможно, что интервал перед новым маршрутом будет несколько больше - чтобы народ быстрее увидел его, и как бы снимется нагрузка с действующего маршрута. Например, при маршрутном интервале в 12 минут, новый маршрут проезжает через 7 минут, а старый (Т12, Т11) - через 5. 3. За основу определения интервалов взять наиболее нагруженный (из трех участков) участок. 4. На всех остановках должно быть легкочитаемое и удобоваримое расписание. Итог: на этом кусте останутся взаимосвязанные между собой Т11, Т12 и новый Т-маршрут, а также подстроенный под их движение Т16. Да, и если в КурТД не хватает троль-ПСа, то надо бы вернуть Т4. | ||
Связист | Re: про новый Т-маршрют... [29397] | [Ответить] |
Вот Т4(бывший ) нужно возвращать. Пасс поток есть.
А Шевченко-Гавро я не вижу. С Шевченко ходит Тр32, с Луговой и троль и автобус, Смысл? людям ехать вокруг полчаса... | ||
Вячеслав Рассыпаев | Re: про новый Т-маршрют... [29397] | [Ответить] |
Так со Скляренко ж на Подол не получается.
Потом ещё данному маршруту с петлёй посредине неплохо бы дать номер 13 и тем самым поослабить массовое суеверие. | ||
Вован | Re: про новый Т-маршрют... [29397] | [Ответить] |
Привет от Дяди Майзеля
http://kiev.vgorode.ua/news/transport_y_ynfrastruktura/237136-neudobnyi-kyev-ostanovku-skorostnoho-tramvaia-na-pl-pobedy-ohradyly-berrykadam... | ||
ДШ | Re: про новый Т-маршрют... [29400] | [Ответить] |
> > Пришли 6 новых( старых) вагонов 7265,7058,7046,7129 (2 не
> успел увидеть). > > Собираются открывать новый маршрут. > Шевченка-Скляренко,Гавро. > Ээээээ... Воттт это уже интересно. Если по уму организуют > движение, то будет результат (а если нет, то будет, как при > прошлой пробе). Для этого нужно: > 1. На новую трассу перенаправить Т19. Если оч большое > желание > оставить Т19 и открыть еще один Т-маршрут, то присвоить ему > номер 17, ну, или 10 (есть возможность постепенно и без > резких изменений вводить единую нумерацию НОТа, где 10...19 > - правобережные обычные трам-маршруты). Хотя, в принципе, > Т19 можно оставить для периодически возникающих укороченных > рейсов Т12. > 2. На участках движения совмещенных маршрутов (Л.Гавро - > Скляренко, Скляренко - Подол, Скляренко - пл.Т.Шевченко) > предусмотреть согласованное/поочередное движение трамов > разных маршрутов. Соответственно, у всех маршрутов будет > свой одинаковый интервал. Возможно, что интервал перед > новым маршрутом будет несколько больше - чтобы народ > быстрее увидел его, и как бы снимется нагрузка с > действующего маршрута. Например, при маршрутном интервале в > 12 минут, новый маршрут проезжает через 7 минут, а старый > (Т12, Т11) - через 5. > 3. За основу определения интервалов взять наиболее > нагруженный (из трех участков) участок. > 4. На всех остановках должно быть легкочитаемое и > удобоваримое расписание. > Итог: на этом кусте останутся взаимосвязанные между собой > Т11, Т12 и новый Т-маршрут, а также подстроенный под их > движение Т16. > Да, и если в КурТД не хватает троль-ПСа, то надо бы вернуть > Т4. Т4 буквально немного бы достроить по обоим концам, и можно вообще выбросить Тр44. А так придется возвращать параллельно с троллейбусом (хотя! если усилить А88, то трамвай и автобус справятся без Тр44). Что до расписания, согласен на 200%: на Фрунзе при наличии Т12/19 реально дождаться трамвай днём стало только с запуском Т11, потому что он идет отдельно, а те - паровозом раз в 12-13 минут. Нужно сделать равномерно: Т12 - 3 минуты - условный Т7 - 3 минуты - Т19, и так далее похожим способом. То же самое с Т11-12-19, 7-11-16, 7-11-4. | ||
Системщик | Re: про новый Т-маршрют... [29401] | [Ответить] |
> А Шевченко-Гавро я не вижу. С Шевченко ходит Тр32, с Луговой и троль и автобус,
Ну, от того, что кто-то из нас его не видит - это не значит, что всё пропало и всё срочно надо отменить. Кроме того, между Тр32 и Луговой есть 3 трам-остановки, и между ними таки немаленькие дома стоят. Их жильцы ходить пешком к Тр32/А99 или к Луговой не будут. > Смысл? людям ехать вокруг полчаса... Почему полчаса? От Л.Гавро до Скляренко - 13 минут, а от Скляренко до пл.Т.Шевченко - 12 минут. Итого - 25 минут. Метро находится не на конечной (вычтем 2 минуты), Дубровицкая (середина нашей зоны вне пешеходной доступности) - тоже (также вычтем еще 5 минут). Получится в среднем 18 минут. Опять повторюсь, нужен правильный расчет и расписания на остановках. Тогда будет толк. Например, для организации согласованного движения Т11, Т12, Т17 (Т10 или Т13) на трех выше рассмотренных участках нужен такой маршрутный интервал: в утр.пик -12 минут, днем - 20 минут, веч.пик - 15 мин, вечером - 30 мин. (соответственно, межмаршрутный интервал будет вдвое меньше). Тогда все всё быстро запомнят и будут пользоваться. | ||
Системщик | Re: про новый Т-маршрют... [29404] | [Ответить] |
> Т4 буквально немного бы достроить по обоим концам, и можно вообще выбросить Тр44.
Можно и без достройки - выбросить. Хотя полностью соглашусь, что оба конца Т4 просятся до пр-та Героев Сталинграда еще с 80-х годов. | ||
Связист | Re: про новый Т-маршрют... [29404] | [Ответить] |
Описано хорошо. только я лучше обопрусь на выручку с маршрутов.
если Т16,- 650, Т11,- 500, то Т19- 400, Т12- 400. Т14-1200, как думаете куда лучше бросать вагоны, И зарплата сейчас с выручки идёт. Компенсаций за льготников нет. | ||
tavalex2007 | Re: про новый Т-маршрют... [29403] | [Ответить] |
> Привет от Дяди Майзеля
> Особенно "развеселила" сентенция о том, что ответили, что якобы ее одну на весь Киев такой переход не устраивает. Бабло распиливали на строительстве горе-перехода, что тут непонятного. Ну и некотрые знакомые лица "засветились" в этом материале))) > | ||
ДШ | Re: про новый Т-маршрют... [29407] | [Ответить] |
> Описано хорошо. только я лучше обопрусь на выручку с
> маршрутов. > если Т16,- 650, Т11,- 500, то Т19- 400, Т12- 400. > Т14-1200, как думаете куда лучше бросать вагоны, > И зарплата сейчас с выручки идёт. Компенсаций за льготников > нет. Хватит совка со своими планами, на дворе рыночная экономика давным-давно. Выпускать нужно туда, где ездят люди - а трамвайная связь "Шевченко - Оболонь" востребована (причем там Тр32, если он идёт совсем в другую сторону? И с Автозаводской чем-то ехать к метро надо, желательно без пробок). Что не востребовано как таковое - это Т19. Я считаю, его необходимо закрыть вообще и сделать хороший интервал на Т12, предварительно "подрезав" графики на пару минут (чтобы по лесу не плелись 10км/ч). Тогда и Пуща сможет рассчитывать на трамвай, и интервал по всей магистрали выравняется до равномерных 6-7 минут (что вполне нормально), то есть в любой точке маршрут станет более популярным. Готов спорить, что выручка будет больше, чем нынешние Т12+19, ездящие паровозом от Шевченко до Шевченко через Подол. А еще лучше вернуть СМЕ и хотя бы на 50% заполнить ними маршрут, чтобы не возить мясо, как сейчас. | ||
Blek | Re: про новый Т-маршрют... [29406] | [Ответить] |
> > Т4 буквально немного бы достроить по обоим концам, и
> можно вообще выбросить Тр44. > Можно и без достройки - выбросить. Хотя полностью > соглашусь, что оба конца Т4 просятся до пр-та Героев > Сталинграда еще с 80-х годов. В идеале продлить по героев Сталинграда от Лайоша Гавро,по сути так же как и Тр44,только пустить дальше трамвай куда то в сторону торговых центров и всяких гипермаркетов которые там ростут каждый год и тогда цены не будет такому маршруту. Ну а Тр44 либо закрыть либо объединить с Тр29,или просто выпуск отдать на Тр34 и реорганизовать его,да тут тоже варианты есть если подумать. | ||
ДШ | Re: про новый Т-маршрют... [29407] | [Ответить] |
На Т14 и 15 сейчас как раз распыляться не сильно нужно (вернуть СМЕ - раз, и убрать жлобские 5673 с 5903 - два). "Кийтранс" с новыми автобусами там засел явно всерьёз и надолго, плюс пока радует А9. До проведения глобальной реформы в том районе о нормальном трамвае там можно забыть, сколько бы вагонов не пришло (комплекс факторов). А глобальная реформа упирается в то, насколько долго смогут держать А9, не заменяя его трамваем, в постройку ТРЦ на месте Лукьяновского депо и кольца вокруг него, а также, возможно, реконструкции улиц и запуска линии с Троещины на вокзал (что уже анонсировано Кавой в последнем интервью).
Потому стоит как раз сосредоточиться на "красинском", полностью беспробочном и безальтернативном направлении - тем более, ситуация позволяет сделать грамотно и перетянуть некоторые потоки на трамвай. | ||
tavalex2007 | Re: про новый Т-маршрют... [29406] | [Ответить] |
> > Т4 буквально немного бы достроить по обоим концам, и
> можно вообще выбросить Тр44. > Можно и без достройки - выбросить. Хотя полностью > соглашусь, что оба конца Т4 просятся до пр-та Героев > Сталинграда еще с 80-х годов. Да, но как в условиях нынешней застройки это сделать? Это придется выводить трамвай на средину дороги по Гавро - Мате Залки. А кольцо на перекрестке МатеЗалка/Г.Ст? А может лучше тянуть маршрут до конца (точнее, начала) Гавро или по Приозерной, найти место для кольца там будет проще? А вообще еще в 2005 году было емелино распоряжение об обустройстве правого поворота с Добрынинской на Автозаводскую, да вот не выполнили его... | ||
Caxa | Re: про новый Т-маршрют... [29406] | [Ответить] |
> Привет от Дяди Майзеля
http://kiev.vgorode.ua/news/transport_y_ynfrastruktura/237136-neudobnyi-kyev-ostanovku-skorostnoho-tramvaia-na-pl-pobedy-ohradyly-berrykadam...... Нужно было не камней наложить, а выкопать яму метра полтора глубиной и метра три длиной. И между рельсами тоже. Тогда б уж точно никто не пошел. | ||
Caxa | Re: про новый Т-маршрют... [29406] | [Ответить] |
>оба конца Т4 просятся до пр-та Героев Сталинграда еще с 80-х годов.
на самом деле только южный конец. Основная пассажиропотокообразующая точка на маршруте - рынок возле ст. м. Героев Днепра. Транзитом через ГД едет очень мало. | ||
Связист | Re: про новый Т-маршрют... [29409] | [Ответить] |
> Хватит совка со своими планами, на дворе рыночная экономика
> давным-давно. Выпускать нужно туда, где ездят люди - а > трамвайная связь "Шевченко - Оболонь" востребована (причем > там Тр32, если он идёт совсем в другую сторону? И с > Автозаводской чем-то ехать к метро надо, желательно без > пробок). Что не востребовано как таковое - это Т19. Я > считаю, его необходимо закрыть вообще и сделать хороший > интервал на Т12, предварительно "подрезав" графики на пару > минут (чтобы по лесу не плелись 10км/ч). Тогда и Пуща > сможет рассчитывать на трамвай, и интервал по всей > магистрали выравняется до равномерных 6-7 минут (что вполне > нормально) Да. Но ограничение по Пуще 30 км/час, а по самому посёлку 12 км/час. И рельс для замены нет. Где их взять? Зачем деньги на войну отправляли? Лучше бы рельсы закупили. А теперь зам генерального орден получил от Кличка за собранные деньги для АТО. Двойняки не разрешают расцепленные сцеплять. Почему сам не понимаю. В депо только за. графики нормально написаны, а вагоны -да ездят по два бывает часто. Это от того , что водители стараются оттянуться на 5-7 минут и больше выручки собрать. И никакие GPS не помогают. Сам часто ругался из за этого. У этих водителей одно, чуть что увольняюсь. А водителей катастрофически не хватает. И почему то никто не хочет идти работать. Хотят в офисах, на компьютерах работать... | ||
Системщик | Re: про новый Т-маршрют... [29406] | [Ответить] |
Саха, для городского транспорта главное - пересыпка, а не кирпичи.
Кстати, скажи, а сама ст.метро не является пассажирообразующей точкой? Только рынок? | ||
Сима | Re: про новый Т-маршрют... [29409] | [Ответить] |
Люди купите стрелку новую с крестовиной. А то на шевченко вагонв уже не едут а переваливаются.
Денег нет. А так хорошее дело сделаете. А не сказки выдумываете. Хорошо хоть так еще ездим. | ||
Связист | Re: про новый Т-маршрют... [29412] | [Ответить] |
> А вообще еще в 2005 году было емелино распоряжение об
> обустройстве правого поворота с Добрынинской на > Автозаводскую, да вот не выполнили его... Точно было, и маршрут этот тоже хотели ввести. Почему не сделали , не ясно. Наверное денег не было. Вроде они сейчас есть. Круг будет лишних минут 5 забирать. И ещё рынок на путях. | ||
ДШ | Re: про новый Т-маршрют... [29413] | [Ответить] |
> > Привет от Дяди Майзеля
> > http://kiev.vgorode.ua/news/transport_y_ynfrastruktura/237136-neudobnyi-kyev-ostanovku-skorostnoho-tramvaia-na-pl-pobedy-ohradyly-berrykadam...... > Нужно было не камней наложить, а выкопать яму метра полтора > глубиной и метра три длиной. И между рельсами тоже. Тогда б > уж точно никто не пошел. А сделать хоть что-то удобно для людей, а не изобретать велосипед - санкции против своего же клиента, религия не позволяет? Господи, что ж в этой стране всё так по-дебильному... | ||
ДШ | Re: про новый Т-маршрют... [29413] | [Ответить] |
>Но ограничение по Пуще 30 км/час
А едут 10. Подтверждается моя теория о том, что не в рельсах дело. >Это от того , что водители стараются оттянуться на 5-7 минут и больше выручки собрать. Оттянуться от чего, если 19-й плетется за 12-м (или наоборот). Они же себе на зло делают, чтобы выручку как раз не собрать! Ну где логика..? >И почему то никто не хочет идти работать. Зарплату как там платят? Вот потому и не хотят. Еще раз повторяю: сократить чиновников управления раза в три, и деньги водителям появятся (по 10 тыс. замам замов есть, а водителю 3000 нету). Офисы кстати банкротятся сейчас сильно, туда еще попробуй устройся (оно и неудивительно - платежеспособность упала, принцип "купи-продай" работать не хочет больше, покупателей нету, и всё тут). | ||
Связист | Re: про новый Т-маршрют... [29413] | [Ответить] |
Есть предложение, проехать и проманеторить всё.
Увидеть с первых глаз. Бесплатно. И подумать, что можно сделать. Согласны? Будет всё видно из кабины , а не с салона. | ||
Caxa | Re: про новый Т-маршрют... [29406] | [Ответить] |
>Да, но как в условиях нынешней застройки это сделать?
для продления с южной стороны места вполне хватает. Линию можно пустить по нечетной стороне улицы Мате Залки, возможно немного расширив мостик на Братиславе (хотя на Зои Гайдай и на Тимошенко мостики вроде такие же, и трамвайная линия помещается). Для разворотного кольца там места тоже предостаточно, напротив дома 7/5. | ||
www3 | Re: про новый Т-маршрют... [29409] | [Ответить] |
>А Шевченко-Гавро я не вижу. С Шевченко ходит Тр32, с Луговой и троль и автобус,
Смысл? людям ехать вокруг полчаса.. Пуща-Шевченко-Скляренко-м.Оболонь-Гавро, связь с ближайшим метро без пересадки, время по нынешним графикам от Шевченка до метро 19 минут. Если перекинуть на этот "Т7д" выпуски с Т19 (5 штук) + 5 Пражан Будет все отлично! А только с площади эффект сомнительный действительно... А по Пуще (ежедневные факты, а не гипотезы): - ограничения не ограничения, а вагон выезжает на 10-12 минут позже графика, а на другую конечную приезжает вовремя - если есть кондуктор, все обилечиваются, если нет - водителю плевать - кто будет ждать трамвай, если днем интервал 20 минут и графики можно выбросить? 400грн это следствие. - что мешает снять РШР с Контрактовой к примеру? Связист, выбросьте политику. Пускай работники депо работают, а не время откатывают. | ||
Связист | Re: про новый Т-маршрют... [29423] | [Ответить] |
> Пуща-Шевченко-Скляренко-м.Оболонь-Гавро, связь с ближайшим
> метро без пересадки, время по нынешним графикам от Шевченка > до метро 19 минут. Если перекинуть на этот "Т7д" выпуски с > Т19 (5 штук) + 5 Пражан Будет все отлично! А только с > площади эффект сомнительный действительно... > А по Пуще (ежедневные факты, а не гипотезы): > - ограничения не ограничения, а вагон выезжает на 10-12 > минут позже графика, а на другую конечную приезжает вовремя > - если есть кондуктор, все обилечиваются, если нет - > водителю плевать > - кто будет ждать трамвай, если днем интервал 20 минут и > графики можно выбросить? 400грн это следствие. 100- процентов. Я это и говорю. Как бороться? > - что мешает снять РШР с Контрактовой к примеру? Не разрешают. И с набережной тоже не разрешают. Потихоньку воруют только | ||
Caxa | Re: про новый Т-маршрют... [29406] | [Ответить] |
>Кстати, скажи, а сама ст.метро не является пассажирообразующей точкой? Только рынок?
Только для тех кому в сторону Северной. Да и то только в пик (по понедельникам, когда рынок не работает, людей в межпик почти нету). В другую сторону нет. От остановки Героев Днепра едут до метро, ну за 10 минут может человек 3-5-7 насобираться на остановке. Ну а дальше просто нет смысла - с Зои Гайдай уже удобнее ехать через Минскую и А99, дальше тем более. Короче, для развоза самой ст. метро вполне хватит Тр32, тем более там сейчас 8 выпусков гармошек. | ||
www3 | Re: про новый Т-маршрют... [29423] | [Ответить] |
Как боротся пассажирам все знают, только не совсем пользуются...1551, а нынче и соцсети. Вопрос как с этим борются в Депо? Главные претензии именно по этому пункту. И не политика тут виновата, пусть хоть белка будет у руля.
"Бить надо не министра, а директора шахты за невыплату зарплаты, ибо он ворует металолом и уголь и ничерта не делает что бы выбить деньги на предприятие. Вот только матерят министра, а пожатую директором руку чуть ли не моют неделю" А не разрешает КПТ или Департамент? | ||
Связист | Re: про новый Т-маршрют... [29426] | [Ответить] |
> А не разрешает КПТ или Департамент?
Служба пути говорит, набережную и всё что на Братской, Контрактовой отдано целиком городу. С Набережной воруют. Вроде и наказывать пытаются, но опять не хватает 30 водителей. И все пенсионеры грозятся увольнением, а это ещё 40 человек. Трамвай просто станет. Из пришедших 4-х новых ребят, 2-е уже уволились. Хоть и работы нет почти, а увольняются. | ||
Caxa | Re: про новый Т-маршрют... [29406] | [Ответить] |
>Т12- 400.
Во-первых, низкий пассажиропоток. Пуща - это по сути село. Где вы видели, чтобы в селе были трамвайные пассажиропотоки? Это раз. Во-вторых, может вас это удивит, но основные пассажиры Т12 - это... работники "Киевпасстранса"! Ведь на 1-й линии находится общежитие КПТ. Ну а работники КПТ за проезд-то не платят....! | ||
Системщик | Re: про новый Т-маршрют... [29407] | [Ответить] |
> Описано хорошо. только я лучше обопрусь на выручку с маршрутов.
> если Т16 - 650, Т11 - 500, то Т19 - 400, Т12 - 400. Т14 - 1200, как думаете куда лучше бросать вагоны? Соглашусь. потому как третий (он же Т19) - лишний. Но... 1. Новые б/у вагоны определили в Подольку как раз под новый маршрут. Значит, этому быть. 2. Движение разных маршрутов по одному участку подразумевает унификацию межмаршрутного интервала (на Т11 сейчас свой интервал - 12 мин., на Т12 - 15 мин., на Т19 - 19,5 мин.). Даже если один из маршрутов при этом будет хорошо заполнен, а другой - полупустой, то в расписания закладывается изначальная корректировка межмаршрутного интервала в пользу менее загруженного маршрута. Дальше. Маршрутный интервал для Киева в пик - даже 15 минут - это очччень много. Особенно на фоне отсутствия расписаний на остановках и тянутых графиков (когда вагоновожатый может сколь угодно оттягиваться, а потом легким движением руки - вернуться в график). Вот и предложен интервал хотя бы в утр.пик - 12 минут. 3. Банальное перераспределение Т19 между Т11 и Т12 - и у обоих выручка увеличится. Появление нового маршрута - это привлечение пассов, которые сейчас едут или с пересадкой или вынуждены таки идти пешком до того транспорта, которым могут быстро и без пересадок добраться до того же метро. 4. И я вот одного не пойму. Сколько ездил в Пущу за рулем автобуса - сперва время проезда между 1-й и 14-й линиями было 8 минут. Когда появилось штук 20 полицейских (а через них приходилось переваливаться со скоростью черепахи, чтобы не лопали листы рессоры) - время на движение увеличилось до 12 минут. У А30 после продления маршрута до 14-й линии время проезда от 14-й до 1-й линии (методом интерполяции) - 13 минут. А вот у доблестного Т12 - ....... всего лишь 21 минута. Где логика? 5. Да, сейчас на Т11, Т12 и Т19 работают 22 одиночки. При использовании предложенного варианта - 12 минут в утр.пик - понадобится 25 одиночек, для веч.пика (15 минут) - только 21 одиночка. При таком варианте резерв (стоящие испр.вагоны, потому что у водителей выходной) не нужен. На выходе имеем и нормальный новый маршрут, и новый ПС в Подольском депо, который, по большому счету, для того нового маршрута и не нужен будет (но это, если все будет организовано по уму). Вот я не понимаю, где и что плохо? | ||
Связист | Re: про новый Т-маршрют... [29429] | [Ответить] |
А вот у доблестного Т12 - ....... всего лишь 21
> минута. Где логика? После 2-х сходов скорость уменьшили до 12 км/час. Нужна замена шпал и рельс. | ||
Связист | Re: про новый Т-маршрют... [29429] | [Ответить] |
Так , что кроме разговоров нет реальных людей, кто бы хотел действительно помочь?
tavalex2007 мы тебя часто видим, хоть ты приди , посмотри и передай всем , все проблемы. | ||
Системщик | Re: про новый Т-маршрют... [29427] | [Ответить] |
> Вроде и наказывать пытаются, но опять не хватает 30 водителей.
Так это проблема не только Подольки. Не только всех депо, но и автопарков. И что? Да ничего. Ситуация не изменится до тех пор, пока в столичный коммунальный транспорт не придет осознание основного постулата в дотационных перевозках: "Транспорт должен ездить, когда в нем есть потребность, и стоять, когда этой потребности нет. Но люди должны знать, когда они могут уехать при малом спросе". | ||
ДШ | Re: про новый Т-маршрют... [29429] | [Ответить] |
Помочь чем конкретно? Что делать, здесь высказали. Могу попробовать донести до кого нужно, но не сильно приближенных там слушают иногда (нет, то что Кава в интервью уже говорит о трамвае с Троещины не на Подол, а на площадь Победы и то, что ввели пару нужных остановок - уже большой прогресс, но всё же..), но не всегда. Давите на начальство депо, а оно в свою очередь пусть на верхах предоставляет правильные аргументы.
Моя личная позиция - Т19 удалить из списка, вагоны отправить на Т12. Условный Т7 запускать однозначно, даже через Скляренко. Интервал сделать равномерным на всех трёх частях треугольника: Т12/Т7, Т7/Т11, Т11/Т12. Чем еще можно помочь тут? | ||
Системщик | Re: про новый Т-маршрют... [29431] | [Ответить] |
> Так что, кроме разговоров нет реальных людей, кто бы хотел действительно помочь?
К сожалению, кроме основной + любимой работы получена общественная нагрузка, над которой обычно работают не только целые отделы, но и профильные институты. Поэтому свободного времени не осталось даже на основную работу. Если будет получено "добро" на взаимовыгодных условиях - нарисуюсь... Об этом сообщу заранее. Как могу помочь - надеюсь, ты не забыл. | ||
Связист | Re: про новый Т-маршрют... [29427] | [Ответить] |
Чтобы люди пришли работать , нужна зарплата не 5 000 а 10 000, Выплачивать регулярно, не бояться, что вагон загорится, сойдёт, рассыпится.
Всё сразу решится. Смотрел фото с Кыргыстана. Проезд 5 чего то там, студенты, 4, пенсионеры 1,5 А не половина бесплатно. | ||
Связист | Re: про новый Т-маршрют... [29433] | [Ответить] |
> Чем еще можно помочь тут?
Проманеторить и всё увидеть своими глазами. Тоесть проехать весь маршрут. Поверьте будете очень удивлены увиденным. И в Пуще тоже. Нужно всего пару часов. Вагон будет. | ||
Системщик | Re: про новый Т-маршрют... [29433] | [Ответить] |
> Моя личная позиция - Т19 удалить из списка, вагоны отправить на Т12.
Ну не надо туда столько, не нааддоо... Село есть село... Если в летний жаркий выходной возникает острая потребность большому количеству людей окунуться в одном из озер Пущи - для этого открывается движение по Т7 "пл.Т.Шевченко - Пуща-Водица" (как Тр14к во время цветения сирени, или некоторые поезда УЗи - по особому распоряжению). Не надо выдумывать лисапед. | ||
Связист | Re: про новый Т-маршрют... [29433] | [Ответить] |
Раньше всё нормально работало. Если много людей в Пущу , линейный рабочий снимал несколько вагонов с 19, и всех вывозили. Сейчас такого нет. Управа не разрешает. | ||
Caxa | Re: про новый Т-маршрют... [29429] | [Ответить] |
>Т7 запускать однозначно, даже через Скляренко.
>Интервал сделать равномерным на всех трёх частях треугольника: >Т12/Т7, Т7/Т11, Т11/Т12. >Чем еще можно помочь тут? В час пик на участке от Спартака до Контрактовой нужен интервал не более 5 минут. Когда вываливают все эти Фармаки и остальная промзона, то там вообще капец что творится. В то же время по Пуще такой интервал и близко не нужен. Сейчас там 18-20 минут. Можно сделать 12 или 15 минут. 10 уже будет больше чем нужно. А ты говоришь "равномерный интервал на всех трех участках". Чем так помогать, то лучше не мешать вообще. | ||
anonimus | Re: про новый Т-маршрют... [29400] | [Ответить] |
З 17 вересня 2014 року впроваджено додаткову зупинку для автобусів маршрутів №№ 9, 69
Для підвищення якості обслуговування пасажирів та створення більш зручної пересадки на станцію міської електрички Борщагівка з 17 вересня 2014 року впроваджено додаткову зупинку «Залізнична станція Борщагівка» для автобусів маршрутів №9 та №69. Зупинку розташовано на проспекті Леся Курбаса у напрямку Кільцевої дороги (для маршруту №9 між зупинками «Ринок «Відрадний» та «Станція Борщагівка», для маршруту №69 між зупинками «Поліклініка» та «Станція Борщагівка»). Добавлю от себя. Практически все водители ее игнорируют также как и 1. Завод Сатрурн в направлении борщаговки 2. Овощебаза ( в направлении метро Берестейская ) 3. Магазин ( в сторону борщаговки около завода Меридиан ) | ||
Sturm | Re: про новый Т-маршрют... [29400] | [Ответить] |
"Магазин" не ігнорують, ігнорують тільки у випадку коли в салоні немає бажаючих виходити, а на зупинці бажаючих заходити | ||
ДШ | Re: про новый Т-маршрют... [29439] | [Ответить] |
> >Т7 запускать однозначно, даже через Скляренко.
> >Интервал сделать равномерным на всех трёх частях > треугольника: > >Т12/Т7, Т7/Т11, Т11/Т12. > >Чем еще можно помочь тут? > В час пик на участке от Спартака до Контрактовой нужен > интервал не более 5 минут. Когда вываливают все эти Фармаки > и остальная промзона, то там вообще капец что творится. В > то же время по Пуще такой интервал и близко не нужен. > Сейчас там 18-20 минут. Можно сделать 12 или 15 минут. 10 > уже будет больше чем нужно. А ты говоришь "равномерный > интервал на всех трех участках". > Чем так помогать, то лучше не мешать вообще. В пик всегда есть возможность запустить какой-нибудь короткий маршрут. Но целодневный Т19 явно не нужен, тем более практика показывает, что он с Т12 сбивается в паровоз. Все думают про пик, а про межпик забывают - ждать трамвай более, чем 10 минут уже проблемно, даже если приедет целых два. По Пуще: сколько людей принимает А30 и почему вечно полная МТ226? В чем проблема переориентировать этих людей на Контрактовую и/или Оболонь? В конце-концов, если трамвай там будет свободным, от этого никто не пострадает. | ||
Тот самый! | Re: про новый Т-маршрют... [29439] | [Ответить] |
Т33 надо продлить в конец Алма-Атинской, там где доходит маршрутка-дублер,пасспоток мигом возрастет.
А2 обрезать до Поста-Волынского,сделать 5 выпусков в пик,и штуки 2 в непик,маршрутку выпилить. Организовать трамвайное движение от Автогенного завода,по проспекту,и далее до сети(вопрос с узкими дорогами,мостами,и промзоной) Продлить Т2 до автогенного завода,организовать 6-7 выпусков | ||
Системщик | Re: про новый Т-маршрют... [29438] | [Ответить] |
> Раньше всё нормально работало.
Как говорит старшее поколение - раньше и водка крепче была, и в воду без трусов не зайдешь... Советский Союз закончился, а вместе с ним и забота о населении (хотя нет, забота осталась... но многие матери и жены против). Поэтому резкое уменьшение спроса на Пущу - это реалии времени, причем, навсегда. Да, вот сегодня мне приснилось, что в 1954 году время оборота Т12 составляло 132 минуты, а в 1967 году - уже 128 минут. В 1982 году - 117 минут, а в 1995 году - всего лишь 107 минут. И я помню эти забитые вщент спарки. Еще помню кривые улочки/рельсы Автозаводской... Утром проснулся от ... цифры 164. посмотрел график и всё понял - 164 минуты - это действующее время на оборот на Т12. | ||
Системщик | Re: про новый Т-маршрют... [29439] | [Ответить] |
> В час пик на участке от Спартака до Контрактовой нужен интервал не более 5 минут...
> А ты говоришь "равномерный интервал на всех трех участках". Скорее всего, он имел ввиду участок "пл.Т.Шевченко - кольцо на Скляренко" (а не от Пущи): там как раз маршрутный интервал в утр.пик может быть 12 минут, а межмаршрутный - 6 минут. Пуща в данном случае рассматривается как бы совсем другим участком, и с другим интервалом движения. Просто один другого не понял. Еще. При неодинаковом интервале на разных маршрутах одного участка возникает ситуация - то пусто, то густо. Приведение разных маршрутов к единому интервалу позволяет избежать накладок, при этом межмаршрутный интервал безболезненно для качественных перевозок может быть увеличен где-то на 20%: в твоем примере 5 минут хаотического графика беспроблемно становятся 6-ю минутами согласованного графика. Да, и на участке от депо до Подола еще есть некоторая поддержка в виде выезжающих (а потом возвращающихся обратно) на свои маршруты Т14, Т15, Т18. | ||
ДШ | Re: про новый Т-маршрют... [29439] | [Ответить] |
>Скорее всего, он имел ввиду участок "пл.Т.Шевченко - кольцо на Скляренко" (а не от Пущи)
Совершенно верно. И по этой причине абсолютно не вижу смысла в Т19: До Скляренко и Оболони (к метро) будет Т7, а раз в 10 минут пускай ходит Т12. В то же время от Скляренко на Подол будет Т11 и Т12 с суммарным интервалом 5-6 минут. Даже коротких маршрутов не надо, проблема вывоза людей от Спартака до Контрактовой раз в 5-6 минут в пик решается спокойно. Тем более, не стоит забывать, что от "Фармака", пивзавода и офисов в пешей доступности находится станция метро, так что не 100%-м нужен трамвай. | ||
ДШ | Re: про новый Т-маршрют... [29439] | [Ответить] |
Если будет по два маршрута на участке, то проще всего делать интервал между ними в 5 минут и 10 минут для конкретных маршрутов. | ||
Связист | Re: про новый Т-маршрют... [29439] | [Ответить] |
Вроде с 2 октября запускают маршрут. | ||
mann | Re: про новый Т-маршрют... [29439] | [Ответить] |
Тр37, вчера, 4314, на Троещинском рынке последняя дверь не закрывается. Водитель при помощи гаечного ключа разблокировал дверь, закрыл вручную и закрыл на замки. В этом же тралике я заметил что добавили остановку на углу Радунской и Градинской, обьявляют как ул. Радунская. | ||
zhenia | Re: про новый Т-маршрют... [29443] | [Ответить] |
> Т33 надо продлить в конец Алма-Атинской, там где доходит
> маршрутка-дублер,пасспоток мигом возрастет. До войны вроде так и ездил там трамвай, потом укоротили... | ||
Я_R | Re: про новый Т-маршрют... [29400] | [Ответить] |
> > Пришли 6 новых( старых) вагонов 7265,7058,7046,7129 (2 не
> успел увидеть). 7046, 7058, 7080, 7112, 7129 и 7265 | ||
zhenia | Re: про новый Т-маршрют... [29448] | [Ответить] |
> Вроде с 2 октября запускают маршрут.
Какой маршрут? | ||
Проводник | Re: про новый Т-маршрют... [29448] | [Ответить] |
17 маршрут.
Пока вагонов нет, снимают 2 выпуска с 11 и 2 выпуска с 19. В одну сторону 25 минут. | ||
tavalex2007 | Re: про новый Т-маршрют... [29448] | [Ответить] |
Тогда уже пусть перенаправляют туда 19-й и не морочат себе голову. | ||
Тот самый! | Re: про новый Т-маршрют... [29448] | [Ответить] |
А2 таки вернули,что-то ездило сегодня. Сити в рекламе | ||
ДШ | Re: про новый Т-маршрют... [29453] | [Ответить] |
> 17 маршрут.
> Пока вагонов нет, снимают 2 выпуска с 11 и 2 выпуска с 19. > В одну сторону 25 минут. Как же вагонов нет, если 5 штук пришло??? И что там с согласованием графиков между маршрутами? | ||
Sturm | Re: про новый Т-маршрют... [29455] | [Ответить] |
> А2 таки вернули,что-то ездило сегодня. Сити в рекламе
7149? | ||
Sturm | Re: про новый Т-маршрют... [29455] | [Ответить] |
http://fotobus.msk.ru/photo/1150460/ | ||
tavalex2007 | Re: про новый Т-маршрют... [29444] | [Ответить] |
>
> оборота Т12 составляло 132 минуты, а в 1967 году - уже 128 > минут. В 1982 году - 117 минут, а в 1995 году - всего лишь > 107 минут. В 1993 году засек 54 минуті от 14-й линии до Контрактовой. .. Утром проснулся от > ... цифры 164. посмотрел график и всё понял - 164 минуты - > это действующее время на оборот на Т12. Года полтора тому назад мне называли цифру 2 ч 29 минут, т.е. 149 минут. И как это понимать? > Как же вагонов нет, если 5 штук пришло??? Пришло то может и пришло, да вот сходу на линию их не выпустишь, мы ж не знаем, в каком вагоны реально состоянии. Даже в самом лучшем случае - "поставил на рельсы, включил и поехал" _ вагоны надо обкатать без пассажиров (не знаю как насчет бочек/мешков с песком), а уж потом станет ясно, можно ли давать их на линию. | ||
Вовка | Re: про новый Т-маршрют... [29459] | [Ответить] |
> выпустишь, мы ж не знаем, в каком вагоны реально состоянии.
Неизвестно в каком состоянии єто может біть только у нас, а у чехов все всегда рабочее. | ||
Связист | Re: про новый Т-маршрют... [29459] | [Ответить] |
Пришло 6 вагонов!
4 идут в ДД и 2 в ПД. Про график , это в управу. | ||
Тот самый! | Re: про новый Т-маршрют... [29459] | [Ответить] |
А в тоже самое время Харьковчане упоролись,и поднимают РОКАРы. Поехал 3017 | ||
Вячеслав Рассыпаев | Re: про новый Т-маршрют... [29459] | [Ответить] |
Если в ПД поступают лишь два, то о каком новом маршруте речь?
Да и в ДД недостаточно четырёх вагонов для запуска чего-либо вроде Т20. Вот если бы Киев купил у Праги всё вот это http://transphoto.ru/list.php?serv=0&mid=262&cid=82 - тогда другой пёс! | ||
Blek | Re: про новый Т-маршрют... [29459] | [Ответить] |
Ну какой может быть Т20?Пока не построят новых линий на левом берегу про какие то новые маршруты и речи быть не может.
Тем более 4 вагона,это капля в море. | ||
Norge | Re: про новый Т-маршрют... [29463] | [Ответить] |
> Вот если бы Киев купил у Праги всё вот это
> http://transphoto.ru/list.php?serv=0&mid=262&cid=82 > - тогда другой пёс! А почему вы считаете , что то, от чего отказывается Прага подойдет нам. Эти вагоны имеют неповоротные тележки, и трещины в них же. Соответственно там где есть кривые эти вагоны не подойдут. И в Европе считать деньги умеют, все это продается не за три копейки, а по баснословным ценам, и к этим ценам можно смело прибавлять огромные расходы на эксплуатацию помноженные на годы службы. Нафиг такое нужно. Проще уж Кт4 покупать да перешивать на широкую колею, как это сделала Алма-Ата. Ну или Днепропетровск хорошие вагоны купил, и не так дорого. | ||
Вячеслав Рассыпаев | Re: про новый Т-маршрют... [29463] | [Ответить] |
Так на какой же вообще профиль они рассчитаны? В депо - и то куча кривых, не говоря уж о конечных... | ||
Системщик | Re: про новый А-маршрут... [29463] | [Ответить] |
Мешканці Позняків і Північних Осокорків отримають зручне сполучення зі станціями метро
https://kievcity.gov.ua/news/16985.html У рамках програми з комплексного транспортного розвитку масивів Позняки, Осокорки та Харківський у столиці тривають роботи з підготовки запуску нового автобусного маршруту №110. За словами радника голови Київської міської державної адміністрації з транспортних питань Олександра Кави, це дасть змогу забезпечити підвезення пасажирів зі спальних масивів Північних Осокорків та Позняків до однойменних станцій метрополітену. «Автобуси рухатимуться літерою «П»: від метро «Осокорки» через Дніпровську набережну, вулиці Урлівська, Здолбунівська та Григоренка до станції метро «Позняки». Таким чином, ми з’єднаємо між собою спальні масиви цього великого району, де мешкають кількасот тисяч людей», – пояснив Олександр Кава. | ||
Тот самый! | Re: про новый А-маршрут... [29467] | [Ответить] |
>
> Мешканці Позняків і Північних Осокорків отримають зручне сполучення зі станціями метро > > https://kievcity.gov.ua/news/16985.html > У рамках програми з комплексного транспортного розвитку > масивів Позняки, Осокорки та Харківський у столиці тривають > роботи з підготовки запуску нового автобусного маршруту > №110. За словами радника голови Київської міської державної > адміністрації з транспортних питань Олександра Кави, це > дасть змогу забезпечити підвезення пасажирів зі спальних > масивів Північних Осокорків та Позняків до однойменних > станцій метрополітену. > «Автобуси рухатимуться літерою «П»: від метро «Осокорки» > через Дніпровську набережну, вулиці Урлівська, > Здолбунівська та Григоренка до станції метро «Позняки». > Таким чином, ми з’єднаємо між собою спальні масиви цього > великого району, де мешкають кількасот тисяч людей», – > пояснив Олександр Кава. Уроды конченые,пусть трамвай достроят туда лучше | ||
Вячеслав Рассыпаев | Re: про новый А-маршрут... [29467] | [Ответить] |
Так это же почти копия когдатошнего воздуховоза А107 с одним выпуском. Закроют на фиг - так же, как и откроют.
И какого чёрта давать ему такой крупный номер, когда есть "дырки" №№ 3, 4, 8, 10, 17... Да хоть бы уже 40 или 67! | ||
Alex_T | Re: про новый А-маршрут... [29467] | [Ответить] |
Лучше перенаправить А108 до Позняков, сделать ему нормальный выпуск и нормальный интервал. А заодно то же самое с А42 и А87. Тогда решатся сразу две проблемы - и транспорт на Позняках, и связь с Березняками, Русановкой, и той веткой метро. | ||
Sturm | Re: про новый А-маршрут... [29467] | [Ответить] |
Ну тут соу-соу. 577 та 475 явно не порожні їздять | ||
Sturm | Re: про новый А-маршрут... [29467] | [Ответить] |
Я так розумію, вони одним бусом вирішили покрити 2 маршрутки? ;) | ||
Blek | Re: про новый А-маршрут... [29467] | [Ответить] |
Сам пуск автобуса уже давно просился,то что эти тазики 475,577 пора прикрывать уже давно понятно.Но зачем такой номер 110?
Ну и конечно строить трамвай пора уже,автобусами отмазываться не надо. | ||
Лесная Бьянка | Re: про новый А-маршрут... [29467] | [Ответить] |
Как и ожидалось, "воскрешение" А-107. Ну вон выборы пройдут, то будет там 1 А-091 кружить с часовым интервалом... | ||
ДШ | Re: про новый А-маршрут... [29473] | [Ответить] |
> Сам пуск автобуса уже давно просился,то что эти тазики
> 475,577 пора прикрывать уже давно понятно.Но зачем такой > номер 110? > Ну и конечно строить трамвай пора уже,автобусами > отмазываться не надо. Трамваю не помеха: трамвай по Урловской не пустишь, а транспорт надо. Хотя 475-я сейчас одна из лучших МТ в городе: там новые А201. По хорошему этого перевозчика и привлечь к обслуживанию: пусть берет свои 3,00 (или сколько там?) за разовый проезд, но при этом принимает проездные за автобус. А то туча бабок сведет пользу от того А107 на нет. | ||
Caxa | Re: про новый А-маршрут... [29467] | [Ответить] |
>«Автобуси рухатимуться літерою «П»: від метро «Осокорки» через
>Дніпровську набережну, вулиці Урлівська, Здолбунівська та Григоренка >до станції метро «Позняки». Таким чином, ми з’єднаємо між собою >спальні масиви цього великого району, де мешкають кількасот тисяч >людей», – пояснив Олександр Кава. Нужно два маршрута: ст. м. Позняки - платф. Левый берег ст. м. Осокорки - платф. Левый берег объединять их в один, как они хотят буквой П - это бред, хотя бы потому что вовсе не факт, что на Урловской и на Григоренко нужен будет одинаковый интервал в течение всего дня. З.Ы. Маршруты в тех краях будут мегаприбыльными! Район застраивался совсем недавно и пенсии там практически нет. Школоты, возможно, будет дофига. | ||
Santehnik | Re: про новый А-маршрут... [29467] | [Ответить] |
Там должен быть интервал в районе 5-10 минут в течении всего дня, иначе никто ждать не будет и пойдет пешком. | ||
dimentiy | Re: про новый А-маршрут... [29467] | [Ответить] |
Там есть сейчас уже А87 м. Осокорки — платф. Левый берег — м. Левобережная — ул. Луначарского. Для интервала 10 минут нужен выпуск 6 автобусов. Сейчас в пик выпуск 4 автобуса с интервалом 16 минут — всё равно ждут. | ||
ДШ | Re: про новый А-маршрут... [29467] | [Ответить] |
Там должна быть поминутка. Пробок нет, значит развесить расписание и выполнять. В пик 5 минут, в межпик 10 - чтобы проще запоминалось (8-05,8-10,8-15... 13-10,13-20,13-30...). Рано утром и поздно вечером подгонять под отправление/прибытие первых поездов метро.
Но никто так не сделает, что-то я размечтался (( | ||
Blek | Re: про новый А-маршрут... [29475] | [Ответить] |
> > Сам пуск автобуса уже давно просился,то что эти тазики
> > 475,577 пора прикрывать уже давно понятно.Но зачем такой > > номер 110? > > Ну и конечно строить трамвай пора уже,автобусами > > отмазываться не надо. > Трамваю не помеха: трамвай по Урловской не пустишь, а > транспорт надо. Хотя 475-я сейчас одна из лучших МТ в > городе: там новые А201. По хорошему этого перевозчика и > привлечь к обслуживанию: пусть берет свои 3,00 (или сколько > там?) за разовый проезд, но при этом принимает проездные за > автобус. А то туча бабок сведет пользу от того А107 на нет. > По Урловской конечно не пустишь,туда и нужно пускать автобус.Трамвай же пускать дальше по Григоринко и вторую линию по Ахматовой до Днепровской Набережной. Автобус вижу так А110. Позняки-Григоренко-Здолбуновская-Урловская-Ахматовой-Григоренко Позняки. А111. Позняки-Григоренко-Ахматовой-Урловская-Здолбуновская-Григоренко-Позняки. >Нужно два маршрута: >ст. м. Позняки - платф. Левый берег >ст. м. Осокорки - платф. Левый берег >объединять их в один, как они хотят буквой П - это бред, хотя бы >потому что вовсе не факт, что на Урловской и на Григоренко >нужен будет одинаковый интервал в течение всего дня. Позняки-и пересадка на ГЭ вот тут как раз и должен быть трамвай. С Оскокорков ездит А87,тут просто наладить работу электрички и самого автобуса,хотя спроса на ГЭ с Осокорков не было,лично ездил видел.Ну не удобно оно,быстрее до Выдубичей уже доехать. >З.Ы. Маршруты в тех краях будут мегаприбыльными! Район >застраивался совсем недавно и пенсии там практически нет. >Школоты, возможно, будет дофига. Что есть,МТ 475 и МТ577 работают на ура,люди есть всегда | ||
Caxa | Re: про новый А-маршрут... [29475] | [Ответить] |
> С Оскокорков ездит А87,тут просто наладить работу электрички и
> самого автобуса,хотя спроса на ГЭ с Осокорков не было,лично ездил > видел дык подвозить к ГЭ нужно же не станцию метро Осокорки, а улицы Здолбуновскую, Урловскую и Григоренко! А от А87 в этом плане толку никакого - конечно, на него спроса и не будет. | ||
dimentiy | Re: про новый А-маршрут... [29475] | [Ответить] |
У него хорошая наполняемость, спрос есть, даже с учётом МТ425 и 535. | ||
ДШ | Re: про новый А-маршрут... [29475] | [Ответить] |
Пока ГЭ не станет работать как положено, привязывать туда маршруты бессмысленно. Будет увеличение интервала за счет увеличения трассы без малейшего толку - все как ехали к метро, так и будут ехать. Увы, но в плане транспорта Позняки и Осокорки еще хуже Троещины... | ||
Blek | Re: про новый А-маршрут... [29481] | [Ответить] |
> > С Оскокорков ездит А87,тут просто наладить работу
> электрички и > > самого автобуса,хотя спроса на ГЭ с Осокорков не > было,лично ездил > > видел > дык подвозить к ГЭ нужно же не станцию метро Осокорки, а > улицы Здолбуновскую, Урловскую и Григоренко! А от А87 в > этом плане толку никакого - конечно, на него спроса и не > будет. Сейчас на ГЭ аж четыре утренних отправления (видел расписание в трамвае) и ради этого гнать туда автобус?)Если уже что то пускать то что бы оно ехало дальше через Дарницкий мост,тогда это вариант просто захватить электричку. | ||
Alex US | Номер тролейбусного маршруту №46 буде змінено на №50 | [Ответить] |
Номер тролейбусного маршруту №46 буде змінено на №50
Враховуючи побажання мешканців лівобережної частини Києва, міська влада з 8 жовтня змінить номер тролейбусного маршруту №46 на №50. Про це повідомив радник голови Київської міської державної адміністрації з транспортних питань Олександр Кава. «Останнім часом від мешканців Лівого берегу столиці ми отримали численні пропозиції щодо зміни номера тролейбусного маршруту №46, оскільки його маршрут на багатьох ділянках збігається з маршрутом автобуса №46. Враховуючи, що нині КП «Київпастранс» використовує рухомий склад з уніфікованим кузовом, багато пасажирів плутали автобус із тролейбусом. Ми пішли назустріч киянам, щоб уникнути плутанини та зробити їхні поїздки Києвом зручнішими. Відтак з 8 жовтня цей тролейбусний маршрут отримає номер, під яким чверть століття цією трасою рухався автобус – №50», – повідомив Олександр Кава. За його словами, в майбутньому, щоб не допускати такої плутанини, міська влада застосовуватиме європейський досвід та не дублюватиме маршрути. «Номери автобусних маршрутів у майбутньому ми будемо нумерувати, починаючи з №100, а за тролейбусними зарезервуємо всі номера від 1 до 99», – сказав радник голови КМДА. http://kievcity.gov.ua/news/17043.html | ||
Дима Д. | Re: Номер тролейбусного маршруту №46 буде змінено на №50 | [Ответить] |
Иногда ЭТИ люди меня пугают своей тупостью. КАК можно перепутать автобус с троллейбусом? неужели автобус умеет пищать? | ||
Вячеслав Рассыпаев | Re: Номер тролейбусного маршруту №46 буде змінено на №50 | [Ответить] |
Наверняка пара полуслепых пенсионеров путала - и именно их жалоба для Кавы перевесила здравый смысл.
Автобус же они всё равно сделают 146-м или каким там за сто; какого чёрта троллейбус трогать? Скоро уже и собак с котами будут путать. | ||
Caxa | Re: Номер тролейбусного маршруту №46 буде змінено на №50 | [Ответить] |
>За його словами, в майбутньому, щоб не допускати такої плутанини,
>міська влада застосовуватиме європейський досвід та не дублюватиме >маршрути. >«Номери автобусних маршрутів у майбутньому ми будемо нумерувати, >починаючи з №100, а за тролейбусними зарезервуємо всі номера від 1 >до 99», – сказав радник голови КМДА. Похоже, этот Кава реально начитался Федосова..... :))))))) | ||
Alex US | Re: Номер тролейбусного маршруту №46 буде змінено на №50 | [Ответить] |
Друзья! Вас пугает федосовщина, а меня лично не только она, но и такие горе советники, которые должны быть советником, а не руководитель департамента транспорта де юре и КПТ одновременно. | ||
ДШ | Re: Номер тролейбусного маршруту №46 буде змінено на №50 [29488] | [Ответить] |
> >За його словами, в майбутньому, щоб не допускати такої
> плутанини, > >міська влада застосовуватиме європейський досвід та не > дублюватиме > >маршрути. > >«Номери автобусних маршрутів у майбутньому ми будемо > нумерувати, > >починаючи з №100, а за тролейбусними зарезервуємо всі > номера від 1 > >до 99», – сказав радник голови КМДА. > Похоже, этот Кава реально начитался Федосова..... :))))))) Да-а-а, скоро нас ждут совсем весёлые времена - представьте, что завтра трамвай №2 станет трамваем №638... =)) | ||
Alex US | Re: Номер тролейбусного маршруту №46 буде змінено на №50 [29488] | [Ответить] |
Маразм крепчает!!! | ||
ktv55-2 | Re: Номер тролейбусного маршруту №46 буде змінено на №50 [29487] | [Ответить] |
Замінити А50 на Тр50 треба було від самого початку, а до перенумерації А на 100+ навряд чи дійде, бо не виправдано нічим, окрім смаківщини - крім Визволителів+Перова, таких накладок нумерації начебто немає.
> Скоро уже и собак с котами будут путать. Собака - це приміський потяг (на сленгу), а кіт - ? | ||
Aheor | Re: Номер тролейбусного маршруту №46 буде змінено на №50 [29486] | [Ответить] |
> Иногда ЭТИ люди меня пугают своей тупостью. КАК можно
> перепутать автобус с троллейбусом? неужели автобус умеет > пищать? это еще что, еду я когда-то в СТ-1, так какое-то приезжее село едет со мной в трамвае , и орет по телефону кому-то , что едет в маршрутке! | ||
Системщик | Re: Номер тролейбусного маршруту №46 буде змінено на №50 [29490] | [Ответить] |
> Да-а-а, скоро нас ждут совсем весёлые времена -
> представьте, что завтра трамвай №2 станет трамваем №638... =)) Скорее А2 закроют. или переформатируют его (удлинят/укоротят/изменят трассу следования) и дадут ему номер 122 (или 89). Но Т2 никто не будет перенумеровывать. > крім Визволителів+Перова, таких накладок нумерації начебто немає. Начебто є: - А32+Тр32 - Тр18+Т18... | ||
ktv55-2 | Re: Номер тролейбусного маршруту №46 буде змінено на №50 [29494] | [Ответить] |
>> крім Визволителів+Перова, таких накладок нумерації начебто немає.
> Начебто є: - А32+Тр32 - Тр18+Т18... А32+Тр32 - невеличкий відрізок Полярною, треба поміркувати. Тр18+Т18 - це не накладка, вони лише перетинаються. До того ж Т18 просто підлягає перенумерації на Т13. | ||
Системщик | Re: Номер тролейбусного маршруту №46 буде змінено на №50 [29494] | [Ответить] |
В данной ситуации Т18 навряд ли будут перенумеровывать обратно в Т13. | ||
Дима Д. | Re: Номер тролейбусного маршруту №46 буде змінено на №50 [29494] | [Ответить] |
письмо с КПТ. Вот, что мне ответили..
Повідомляємо, що на даний час через відсутність достатньої кількості рухомого складу в першу чергу новий рухомий склад направляється на маршрути з великим пасажиропотоком, де є гостра потреба в його збільшенні. Тому питання про організацію нових або продовження існуючих маршрутів міського пасажирського транспорту буде розглядатись після отримання необхідної кількості нового рухомого складу. Разом з тим комунальне підприємство «Київпастранс» планує організувати рух тролейбусних маршрутів до вулиці Хрещатик. Є в планах підприємства наміри задіяти маневровий пристрій біля Відрадного ринку, але для цього необхідно виконати великий обсяг робіт, якого в планах 2014-15 років немає. Планом розвитку транспортної мережі м. Києва будівництво тролейбусної лінії на вулицях Борщагівській та проспекті Комарова не передбачено. | ||
zhenia | Re: Номер тролейбусного маршруту №46 буде змінено на №50 [29497] | [Ответить] |
> Є в планах підприємства наміри задіяти маневровий пристрій
> біля Відрадного ринку, Шо за пристрій? | ||
Дима Д. | Re: Номер тролейбусного маршруту №46 буде змінено на №50 [29498] | [Ответить] |
> > Є в планах підприємства наміри задіяти маневровий
> пристрій > > біля Відрадного ринку, > Шо за пристрій? Я так понял, что сьезд востановят, но маршрут не запустят пока что. | ||
tavalex2007 | Re: Номер тролейбусного маршруту №46 буде змінено на №50 [29498] | [Ответить] |
Правда, надо будет несколько перекаламбоцать саму станцию СТ "Ивана Лепсе". Тем не менее, это будет проще, чем пытаться строить ветку от Автогенного завода до Симиренко. | ||
Blek | Re: Номер тролейбусного маршруту №46 буде змінено на №50 [29500] | [Ответить] |
> Правда, надо будет несколько перекаламбоцать саму станцию
> СТ "Ивана Лепсе". Тем не менее, это будет проще, чем > пытаться строить ветку от Автогенного завода до Симиренко. Эта ветка в любом случаи нужна | ||
Лесная Бьянка | Съезд | [Ответить] |
Прошла мутка, что Т-14 и Т-15 хотят передавать на обслуживание в ДШ. Причиною стало то, что на Т-14 и Т-15 нужно эксплуатировать поезда из-за большого пасс потока, ну или кобры. А ПД обеспечить этого не может из-за невозможности эксплуатировать там вагоны "гармошки" и новые вагоны типа К-1 (Ну что говорить, если там цеха не позволяют нормально Т-6 принимать). Кличковцы-Очковцы хотят купить перед выборами 10 вагонов К-1М (Это и есть тот самый "евротрамвай" с низким полом, про который так все трындят) и отправить 2 в ДД и 8 в ДШ. Взамен ДД вроде как должно вернуть обратно в ДШ старые К-1 с высокими ступеньками, сделать их "Хвостами" и пустить на СТ, а 5 новых вагонов хотят пустить на Т-14 и Т-15 на радость жителям Отрадного.
ПД ждет "обновление" лишь в виде пражских корыт, потому как другое там ничего толком нельзя эксплуатировать. | ||
Дима Д. | Re: Съезд [29502] | [Ответить] |
> Прошла мутка, что Т-14 и Т-15 хотят передавать на
> обслуживание в ДШ. Причиною стало то, что на Т-14 и Т-15 > нужно эксплуатировать поезда из-за большого пасс потока, ну > или кобры. А ПД обеспечить этого не может из-за > невозможности эксплуатировать там вагоны "гармошки" и новые > вагоны типа К-1 (Ну что говорить, если там цеха не > позволяют нормально Т-6 принимать). Кличковцы-Очковцы хотят > купить перед выборами 10 вагонов К-1М (Это и есть тот самый > "евротрамвай" с низким полом, про который так все трындят) > и отправить 2 в ДД и 8 в ДШ. Взамен ДД вроде как должно > вернуть обратно в ДШ старые К-1 с высокими ступеньками, > сделать их "Хвостами" и пустить на СТ, а 5 новых вагонов > хотят пустить на Т-14 и Т-15 на радость жителям Отрадного. > ПД ждет "обновление" лишь в виде пражских корыт, потому как > другое там ничего толком нельзя эксплуатировать. Ну вот и все ясно. Востановят сьезд для того, чтобы передать Т14, и Т15 в ДШ. Это разумно. Первый в трамвай на Берестейку уже будет под первое метро в 5,30, что разумно. Хотя все же часть выпусков нужно будет отдать ПД, для того, что люди могли бы уехать с участка Автогенный завод - Комарова раньше 7,00 Хотя мне как жителю Отрадного, неважно на чем ехать, но поезда тут очень нужны. А старый поезд Т3 или Кобра или что-то новое - не так и важно. К тому же пути тут не очень.. | ||
Тот самый! | Re: Съезд [29502] | [Ответить] |
Давно пора так сделать. Либо Лукьяновское депо восстановить,там ведь так ничего и не построили | ||
Саша | Re: Съезд [29502] | [Ответить] |
От лукьяновского депо даже цеха не осталось такчто шансов нет! | ||
Aheor | Re: Съезд [29505] | [Ответить] |
> От лукьяновского депо даже цеха не осталось такчто шансов
> нет! и огромный котлован , который надо засыпать чем-то. Хотя я думаю что на волне выборов как раз и нормально было б восстановить его хоть частично. Как и Сенной рынок с трамваем №2. | ||
ДШ | Re: Съезд [29506] | [Ответить] |
Блин, 15-й пусть сделают из ДШ и от Михайловской (лучше всего под номером 9 вместо автобуса)! А 14-й на Подол с Отрадного. Потока на Победу и вокзал с Отрадного через Лукьяновку нету (на СТ быстрее даже если надо пешком идти до Дмитриевской), равно как и потока с Борщаговки на Подол (СТ/автобус+метро быстрее, 484 уже была, загнулась). А9 снять. Как узнаю от официального источника про идею, попробую направить тему в нужное русло. | ||
ДШ | Re: Съезд [29506] | [Ответить] |
И параллельно вопрос: почему ПД не может выпускать поезда, если они там раньше были, а потом их принудительно расцепили? Есть ли шанс увидеть таковые на Т12-19? | ||
Связист | Re: Съезд [29506] | [Ответить] |
На Т19 уже 2 недели ходят 2 сцепки(обкатка) . Во втором вагоне всегда сидячие места.
управа разрешила ещё 2 поезда сцепить. 6 поездов были расцеплины по приказу. Депо было категорически против. | ||
anonimus | Re: Съезд [29502] | [Ответить] |
Народ, старый съезд что использовался при реконструкции скоростного трамвая уже не годится к эксплуатации
1. Нет уже некоторых плит. 2. Некоторые плиты просели и приходится снижать скорость проезжая по трамвайным плитам. 3. Так как они были проложены они уже никому не нужны. Нужно перекладывать этот участок совершенно по другому. Нужен именно прямой путь с ДШ до Автогенного с расширением тамошней дороги и путепроводов. > Прошла мутка, что Т-14 и Т-15 хотят передавать на > обслуживание в ДШ. Причиною стало то, что на Т-14 и Т-15 > нужно эксплуатировать поезда из-за большого пасс потока, ну > или кобры. Ну это и ребенку понятно так как уже периодически не все могут влезть в пик в трамвай и ждут следующего. Учитывая то что сцепки распределены неравномерно выходит что в самый пик приезжают одиночки в которые влезть трудно. А вечером одиночек хватает так как в сцепках чаще всего второй вагон был закрыт из за вандализма. На месте Лукьяновского депо уже вроде строился торговый центр ? > А9 снять Проехаться в пик не хотите? Чаще всего в пик утром с Борщаговки и вечером с Лукьяновки он ездит забитым. Обычно во всех рейсах автобусы не пустые. | ||
anonimus | Re: Съезд [29502] | [Ответить] |
* езжу по этому участку каждый рабочий день. | ||
ДШ | Re: Съезд [29502] | [Ответить] |
>Нужен именно прямой путь с ДШ до Автогенного с расширением тамошней дороги и путепроводов.
Нужна единица до Дворца Спорта. В глухую промзону за идею фанатизма вкладывать деньги - бред. >Проехаться в пик не хотите? Прочитать сообщение полностью не хотите, внимательный Вы наш? | ||
tavalex2007 | Re: Съезд [29511] | [Ответить] |
> Народ, старый съезд что использовался при реконструкции
> скоростного трамвая уже не годится к эксплуатации > 1. Нет уже некоторых плит. > 2. Некоторые плиты просели и приходится снижать скорость > проезжая по трамвайным плитам. > 3. Так как они были проложены они уже никому не нужны. > Нужно перекладывать этот участок совершенно по другому. Ну так это понятно. Интенсивное движение шинокопытных по рельсам убивает пути сильнее, чем сами вагоны. А перекладывать и так придется, т.к. остатки путей съезда почти упираются в саму станцию. Тут либо надо будет делать более резкий поворот, либо срезать часть склона возле базара. > Нужен именно прямой путь с ДШ до Автогенного с расширением > тамошней дороги и путепроводов. Сложно и дорогостояще. 2 ж.д. моста плюс кусок частного сектора куда-то деть надо. Проще возродить съезд. > > Прошла мутка, что Т-14 и Т-15 хотят передавать на > > обслуживание в ДШ. Причиною стало то, что на Т-14 и Т-15 > > нужно эксплуатировать поезда из-за большого пасс потока, Так они же и были. Да вот сперва съезд в любом виде нужен (не пускать же их нулевым рейсом через Старовокзальную, хотя на первых порах и можно было бы попробовать), да вот ещё фигня: хватит ли ПС в ДШ? Тут хотя бы для начала выдавать несколько СМЕ в пик на подмогу по Т15 плюс, наверное, склепать кольцо по Бердичевской-Коперника для разворота, часть путей там есть (т.е. сделать 14к или 15к). По-хорошему, надо сперва в ДШ дать с 10-15 Электронообразных (Кличко вроде бы заинтересовался), а уже тогда с 10 СМЕ из Т3 отправить на Т14. > ну > > или кобры. > Куда? 401 пару дней походила и спрятали от сходов подальше, и так при работе Т1,3 в обход сходов было дофига. Пути перекладывать там надо. | ||
Саша | Re: Съезд [29511] | [Ответить] |
По большому счету новый ПС надо не только в ДШ ,а и ДД все пражани сцепляют на Т5 а на другие маршути одиночки , и такие как 5731 , 5660 просто скоро розсипяться ! | ||
Blek | Re: Съезд [29502] | [Ответить] |
> Прошла мутка, что Т-14 и Т-15 хотят передавать на
> обслуживание в ДШ. Причиною стало то, что на Т-14 и Т-15 > нужно эксплуатировать поезда из-за большого пасс потока, ну > или кобры. А ПД обеспечить этого не может из-за > невозможности эксплуатировать там вагоны "гармошки" и новые > вагоны типа К-1 (Ну что говорить, если там цеха не > позволяют нормально Т-6 принимать). Кличковцы-Очковцы хотят > купить перед выборами 10 вагонов К-1М (Это и есть тот самый > "евротрамвай" с низким полом, про который так все трындят) > и отправить 2 в ДД и 8 в ДШ. Взамен ДД вроде как должно > вернуть обратно в ДШ старые К-1 с высокими ступеньками, > сделать их "Хвостами" и пустить на СТ, а 5 новых вагонов > хотят пустить на Т-14 и Т-15 на радость жителям Отрадного. > ПД ждет "обновление" лишь в виде пражских корыт, потому как > другое там ничего толком нельзя эксплуатировать. Вполне логично. ПД правда потеряет прибыльные маршруты. Но ездить на одиночках я представляю что это такое. Могли бы для начала в ДШ хотя бы один 15й отдать, как бы на два маршрута ПС у них явно не хватит. Ну если ДД отдает 4 вагона К1 обратно,то как бы пусть и дадут взамен 4 вагона,а не 2. Как не странно но пражские корыта будут в любом случаи лучше всех линейных Т3 и даже наших большинства КВРом. | ||
Матвей | Выставка трамвайных вагонов | [Ответить] |
http://www.autosite.ua/novosti_pokataysya-v-vagone-xix-veka-na-oboloni-proydet-parad-tramvaev_38546.html | ||
anonimus | Re: Выставка трамвайных вагонов | [Ответить] |
Там не так сильно угробили автомобили
На том участке 1. Велась замена и ремонт инженерных сетей что были под путями из за чего не хватает нескольких плит. 2. Плиты ложились как попало из за чего и некоторые из них просели в районе рынка. 3. Часть асфальта около плит раскрошилась и была одно время даже залита бетоном, потом переделали. Как бы не было сложно расширять два ж.д. путепровода но придется так как тот участок перегружен и слишком узкий. Сейчас там не наблюдаю пробки, а вот раньше были. Этот участок не так дорогостоящий как трудновыполнимый из за необходимости перекрывать движение поездов что трудновыполнимо. Перенаправить все цистерны и контейнеры через киев - пас невозможно. Просто если восстанавливать съезд как он построен сейчас то непонятно как загнать первый вагон на Автогенный. На том же т14/15 пас. поток неравномерный и частообновляющийся. Например в четверг я ели влез в а9 уже на "колибрисе" люди не могли сесть в автобус. в остальные дни было более-менее свободно в автобусе. Если а9 рейс 17-05 с Берестейской приедет ровно в 17-05 там будет человек 40-50. Если приедет в 17-10 то 50-80 и больше. На трамвае то же самое. Много людей едут по участку Автогенный - Комарова Лепсе - Берестейская Дегтяревская - Лукьяновка Поэтому бывает что сцепка забивается на Лепсе но уже после Берестейской все сидячие и половина стоячих мест только заняты. При чем большая часть вываливает с кучи рабочих мест на остановку именно в 17-10 18-10 19-10 | ||
Sturm | Re: Выставка трамвайных вагонов [29524] | [Ответить] |
> Как бы не было сложно расширять два ж.д. путепровода но
> придется так как тот участок перегружен и слишком узкий. > Сейчас там не наблюдаю пробки, а вот раньше были. > Этот участок не так дорогостоящий как трудновыполнимый из > за необходимости перекрывать движение поездов что > трудновыполнимо. > Перенаправить все цистерны и контейнеры через киев - пас > невозможно. Коли біля метро Сирець розширювали під залізницею шляхопровід, якраз всі вантажні вагони пускаличерез Київ-Пас. (північні платформи) і ніхто від того не помер | ||
tavalex2007 | Re: Выставка трамвайных вагонов [29524] | [Ответить] |
http://www.newsline.com.ua/society/v-kgga-rasskazali-o-perspektive-zapuska-tramvaya-na-podolsko-voskresenskom-13102014230500
Странно, однако... | ||
Caxa | Re: Выставка трамвайных вагонов [29520] | [Ответить] |
>
> http://www.newsline.com.ua/society/v-kgga-rasskazali-o-perspektive-zapuska-tramvaya-na-podolsko-voskresenskom-13102014230500 > Странно, однако... Тю, так это ж тот самый Педрук до сих пор пытается пропихнуть свою федосовоподобную бредятину. Можете не читать. | ||
ДШ | Re: Выставка трамвайных вагонов [29520] | [Ответить] |
А может действительно сначала поинтересоваться о том, что пишет человек, и чем обосновывает решение, чем сразу сыпать оскорблениями, как быдло?? Вот когда прочтете про реформу ГЭ, полный проект по трамваям с обоснованиями и про выделенную полосу для ОТ на Московском, тогда и пишите свои выводы. | ||
Alex US | Маршрут трамвая 17 | [Ответить] |
А что с трамваем маршрута 17, все так и заглохло и не начавшись. | ||
Тот самый! | Re: Маршрут трамвая 17 [29523] | [Ответить] |
> А что с трамваем маршрута 17, все так и заглохло и не
> начавшись. не запустили,ибо бредятина | ||
Связист | Re: Маршрут трамвая 17 [29523] | [Ответить] |
Должно само затихнуть. Поэтому и не напоминают. Вагонов нет, водителей тоже. | ||
Alex US | Re: Маршрут трамвая 17 [29523] | [Ответить] |
Вот и сказочки конец. | ||
Viktor_L | Re: Маршрут трамвая 17 [29523] | [Ответить] |
А что за 17й маршрут? Гугл молчит... | ||
mann | Re: Маршрут трамвая 17 [29523] | [Ответить] |
С пл. Шевченко на Оболонь (Лайоша Гавро). | ||
Связист | Re: Маршрут трамвая 17 [29523] | [Ответить] |
Всё таки в субботу запускают №17.
4; выпуска. Выставка трамваев пока отменяется. Причины отмены не понятны. может Электрон ждут, или РЕТРО не успевают сделать... | ||
Дима Д. | Re: Маршрут трамвая 17 [29523] | [Ответить] |
А дайте пожалуйста график Т14 и 15 через форму каталога. Ссылку человеку нужно передать.. | ||
Дима Д. | Re: Маршрут трамвая 17 [29529] | [Ответить] |
> Всё таки в субботу запускают №17.
> 4; выпуска. > Выставка трамваев пока отменяется. Причины отмены не > понятны. > может Электрон ждут, или РЕТРО не успевают сделать... Сайт КПТ, не??Там красным по белому написано, что она будет 25 октября.. | ||
Viktor_L | Re: Маршрут трамвая 17 [29529] | [Ответить] |
> Всё таки в субботу запускают №17.
> 4; выпуска. Это, выходит, получается маршрут для подвоза от метро? Интересно... Тогда какой тогда смысл от 11к, если будет 17ка работать... И думаю, что этот трамвай будет востребованный. | ||
Связист | Re: Маршрут трамвая 17 [29531] | [Ответить] |
> Сайт КПТ, не??Там красным по белому написано, что она будет
> 25 октября.. Уже написано. Но к 18 гнали все ремонты. и Есть факсограмма где послезавтра вагоны свезут в ПД. Теперь перенесли чего то. | ||
Сергей Владимирович | Re: Выставка трамвайных вагонов [29519] | [Ответить] |
> Коли біля метро Сирець розширювали під залізницею
> шляхопровід, якраз всі вантажні вагони пускаличерез > Київ-Пас. (північні платформи) і ніхто від того не помер Э негласна заборона десь з 2009 року перевозити небезпечні вантажі через північну та Київ-пас. Хоча автор трохи не правий. Можна запустити через інші колії під час ремонту. Не знаю чи буде це можливо. Не був там. | ||
ТИО | Re: Выставка трамвайных вагонов [29519] | [Ответить] |
Продлили Тр34
http://193.23.225.210/Viktoria/zmina_trasu_sliduvannya_trol_34.htm | ||
Вячеслав Рассыпаев | Re: Выставка трамвайных вагонов [29519] | [Ответить] |
Да... Без заезда к метро "Минская" теперь бы он смотрелся изящнее, а так на самой "Минской" чёрта с два поймёшь, куда он в данный момент едет. Да ещё и на четырёх остановках!
Интересно, выпуск добавили? И за счёт чего? | ||
Blek | Re: Выставка трамвайных вагонов [29519] | [Ответить] |
Хм,я так понимаю решили Тр34 прибавить немного людей за счет тех кто от Северной будет ехать на Минскую,что же похвально.Но нужно хотя бы 4 выпуска туда. Один гонять это смешно. | ||
Вячеслав Рассыпаев | Re: Выставка трамвайных вагонов [29519] | [Ответить] |
Ставлю на 4234, 4225, 1112 и 4325.
Поставил бы на 4353, да нет же такого... | ||
ТИО | Re: Выставка трамвайных вагонов [29519] | [Ответить] |
На 34 вроде 2 выпуска обещали | ||
Вячеслав Рассыпаев | Re: Выставка трамвайных вагонов [29519] | [Ответить] |
А в карман на Петровку (да ещё и дальний) он всё равно будет заезжать? Если да, то - на собаку оно ему? | ||
Blek | Re: Выставка трамвайных вагонов [29519] | [Ответить] |
Вместо Петровки на Дарницу лучше бы пустили) | ||
Сашок | Re: Выставка трамвайных вагонов [29535] | [Ответить] |
Опять проспект Героев Сталинграда возле Института гидробиологии остался без троллейбусов... | ||
Manovich | Тр.34 | [Ответить] |
Сегодня на 34-м замечен 4314(!), оборачивался правда возле Московского моста как 44-й маршрут (вероятно Лайоша Гавро отдана под ярмарок). Также был трафарет спереди - напрямок руху - Московський проспект. | ||
Viktor_L | Re: Тр.34 | [Ответить] |
Подтверждаю, я его заметил на Минской в 19:41, с двумя пассажирами в салоне. И бумажку формата "А4" с "направлением движения" я тоже увидел. Думаю, что Богданы на 34 это только способ привлечь пассажиров. | ||
Связист | Re: Тр.34 | [Ответить] |
Завтра открытие Т17
И парад в следующую субботу вряд ли состоится. | ||
Бухой Сантехник | Re: Тр.34 | [Ответить] |
Зато КПТ решил выпускать в выходной (пока что как я понял) Богданы А-144 на всякие захалустные маршруты типа 35, 104, 98, 14.
Давно пора было это делать, а не гонять там ради десятка ПЁРДсионеров МАЗ-107 да 203 | ||
ДШ | Re: Тр.34 [29546] | [Ответить] |
34-й продлили более, чем по-идиотски. Вместо того, чтобы усилить двумя выпусками участок Тр44 между "Минской" и Северной, они сделали ему заезд на "Минскую" (с 4-мя остановками!!! - кто так поедет???), и отправили по трассе, где раз в 10-12 минут стабильно и так есть Тр24, гармошка. Как назвать после этого таких "реформаторов"? | ||
Manovich | Re: Тр.34 [29546] | [Ответить] |
> Зато КПТ решил выпускать в выходной (пока что как я понял)
> Богданы А-144 на всякие захалустные маршруты типа 35, 104, > 98, 14. > Давно пора было это делать, а не гонять там ради десятка > ПЁРДсионеров МАЗ-107 да 203 Еще и воняют потом, мочей и говном на весь салон и требуют уступить место. | ||
Blek | Re: Тр.34 [29547] | [Ответить] |
> 34-й продлили более, чем по-идиотски. Вместо того, чтобы
> усилить двумя выпусками участок Тр44 между "Минской" и > Северной, они сделали ему заезд на "Минскую" (с 4-мя > остановками!!! - кто так поедет???), и отправили по трассе, > где раз в 10-12 минут стабильно и так есть Тр24, гармошка. > Как назвать после этого таких "реформаторов"? Там фишка в том что Тр34 теперь выполняет функцию Тр24к, такой там вроде ходил. Понятно что с Северной в пик на метро Петровку не кто не поедет,но зато до Минской будет какой то потом. | ||
Blek | Re: Тр.34 [29547] | [Ответить] |
А вот снимать с Тр37 4314 ради показухи на Тр34 это уже не стоит делать.
Везде писал что в ТД-4 надо было дать хотя бы 10 штук Т701,так нет захламили одиночками ТД-3. | ||
Дима Д. | Re: Тр.34 [29549] | [Ответить] |
> > 34-й продлили более, чем по-идиотски. Вместо того, чтобы
> > усилить двумя выпусками участок Тр44 между "Минской" и > > Северной, они сделали ему заезд на "Минскую" (с 4-мя > > остановками!!! - кто так поедет???), и отправили по > трассе, > > где раз в 10-12 минут стабильно и так есть Тр24, > гармошка. > > Как назвать после этого таких "реформаторов"? > Там фишка в том что Тр34 теперь выполняет функцию Тр24к, > такой там вроде ходил. Понятно что с Северной в пик на > метро Петровку не кто не поедет,но зато до Минской будет > какой то потом. на Петровке есть ГЭ, которая стала хорошо ходить.. | ||
КПТ | Re: Тр.34 [29547] | [Ответить] |
По тр34 смысл в том, что водителям нужна нормальная конечная, с туалетом. | ||
Связист | Re: Тр.34 [29547] | [Ответить] |
Т17 пошёл
Пока ситуация такова от шевченко до скляренко заполняемость до 10 человек, От скляренко до гавро до 20 человек. выручка в 4!!! раза меньше чем на Т12. | ||
Shon | Re: Тр.34 [29547] | [Ответить] |
Ну дык первый день работы. 95% пассажиров случайные и знать не знают о маршруте.
Прикатается ещё. | ||
Lester | Re: Тр.34 [29553] | [Ответить] |
> Т17 пошёл
> Пока ситуация такова > от шевченко до скляренко заполняемость до 10 человек, > От скляренко до гавро до 20 человек. > выручка в 4!!! раза меньше чем на Т12. Дайте ему месяц поработать, будет там пассажиропоток. | ||
Связист | Re: Тр.34 [29556] | [Ответить] |
Маршрут нужен, но нужно было убавить Т19 и снять или убавить Т11.
А так порожняк. | ||
Дима Д. | Re: Тр.34 [29556] | [Ответить] |
Тр33 в первые дни тоже привозил по 300 гривен. Сейчас кондуктора привозят с Тр33 по 1050 гривен с 1 машины. | ||
Blek | Re: Тр.34 [29556] | [Ответить] |
Ребят вы Тр33 не сравнивайте с Т17.
33й был пущен на южный вокзал,уже давно писали что это скотство когда есть линия возле вокзала,а из транспорта там ездить быдло воз 401, другие я даже во внимание не беру. Потому пуск Тр33 вполне оправдано) А Т17 ничем не будет отличатся от других маршрутов того края.Может и приживется конечно,но ничего нового нету( хоть бы какой то объезд сделали там где нет транспорта,а так все слишком банально. | ||
ТИО | Re: Тр.34 [29558] | [Ответить] |
> Маршрут нужен, но нужно было убавить Т19 и снять или
> убавить Т11. > А так порожняк. Вот как раз Т11 и Т19 трогать нельзя, очень много людей едит транзитом через куреневку дальше. А вот Т17 желательно сделать пиковым. ИМХО Меня интересует другое. На Т17 5 выпусков. Как я понял один новый вагон, с каких маршрутов поснимали выпуски? | ||
ВЯЧЕСЛАВ П-В | Re: Тр.34 [29560] | [Ответить] |
> А Т17 ничем не будет отличатся от других маршрутов того
> края.Может и приживется конечно,но ничего нового нету( хоть > бы какой то объезд сделали там где нет транспорта,а так все > слишком банально. А деньги то КГГА наверняка отмыли (списали) на: генплан нового маршрута, прокладку путей, подвеску контактной сети и тд. | ||
Сергей Владимирович | Re: Тр.34 [29562] | [Ответить] |
Т17 нужно сделать пиковым ИМХО.
Желательно с пущи. Основной пас. поток это работники промзоны по которой он проходит. Через месяц увидим. А144 нужно было хотя бы перед выпуском снабдить нормальными указателями маршрута. На некоторых машрутах маршрутоуказатель написан от руки на листке. | ||
ТИО | Re: Тр.34 [29562] | [Ответить] |
Ну в конце осени открывать новый маршрут в Пущу смысла мало (может разве в конце весны восстановить 2 выпуска на Т7 сделав его летним маршрутом).
Вообще для Киева без прокладки новых рельс открытие новых трамвайных маршрутов - полный бред. | ||
zhenia | Re: Тр.34 [29564] | [Ответить] |
> Вообще для Киева без прокладки новых рельс открытие новых
> трамвайных маршрутов - полный бред. Не... Пиар Кличка! | ||
Зиберт | Re: Тр.34 [29564] | [Ответить] |
Заполняемость Т17 вчера была очень высокой, но это в вечерний пик и с кольца на ул. Скляренко, и даже с пл. Шевченко люди уже ехали прямо на м. оболонь (но намного меньше). | ||
Связист | Re: Тр.34 [29564] | [Ответить] |
Итак сегодня днём, заполняемость Т17 на автозаводской до 10 человек, До Оболони Сидячие.
В пик пассажиры есть. выручка около 350грн. в день.( с кондуктором) и 100грн ( без кондуктора) Т11-500 грн. Т16 600грн | ||
Blek | Re: Тр.34 [29564] | [Ответить] |
> Вообще для Киева без прокладки новых рельс открытие новых
> трамвайных маршрутов - полный бред. + 100 новые пути тогда и новые маршруты,все остальное это банальная перетасовка. | ||
Связист | Re: Тр.34 [29564] | [Ответить] |
Итак 4 й день работы . Т17
Пасспоток упал. Выручка 2 выпуск 80 грн 3й-250грн 4й-210грн Кто при такой выручке будет держать маршрут. нужно убирать либо Т11, либо Т19 | ||
Dimon | Re: Тр.34 [29564] | [Ответить] |
Не знаете, Майзель попал под люстрацию? | ||
ТИО | Re: Тр.34 [29569] | [Ответить] |
> Итак 4 й день работы . Т17
> Пасспоток упал. > Выручка 2 выпуск 80 грн > 3й-250грн > 4й-210грн > Кто при такой выручке будет держать маршрут. > нужно убирать либо Т11, либо Т19 Блин, ну почему убирать Т11, Т19. Уж лучше убрать Т17 | ||
Вячеслав Вятченко | Re: Тр.34 [29571] | [Ответить] |
> > > Уж лучше убрать Т17
Сам умрет. Быстро и скоропостижно. | ||
Aheor | Re: Тр.34 [29571] | [Ответить] |
А я считаю что 17-й трамвай имеет право на существование. Это неплохой маршрут, и вот увидите , если он будет ходить стабильно, он будет забиваться. Лучше пусть живет! | ||
Сергей Владимирович | Re: Т17 [29572] | [Ответить] |
Уж лучше 11к и 17 объединить или 17 сделать пиковым если выручка будет невысокой.
Маршрут нужен и будет популярный если будет работать все что в промзоне + как подвозка к метро . Там куча рабочих мест. Жаль если закроют после выборов. | ||
Viktor_L | PD | [Ответить] |
Вчера, проезжая мимо Подольского депо, обнаружил кобрёнка и К1. Значит, всё-таки готовятся к параду... | ||
ТИО | Re: PD | [Ответить] |
Кстати, в выходные ходил ли Т11к? | ||
Viktor_L | Re: PD [29576] | [Ответить] |
> Кстати, в выходные ходил ли Т11к?
Да, ходит. Из-за этого теперь обнаружить > чем 3 трамвая на Скляренка теперь не является проблемой (12, 19, 11к, 17, 16 - целый букет маршрутов). | ||
tavalex2007 | Re: PD | [Ответить] |
После парада примерно в 12.50 движение возобновилось. 11к был. | ||
Связист | Re: PD | [Ответить] |
Сегодня около с 17 до 19 на Подоле в 115 тяжело было влезть. Вот это я понимаю нужный маршрут.
По Т17 мониторинг сегодня.: От Луговой до м.оболонь ехало без выхода на Скляренко, в 8:00- 4 человека, 9:00- 3 человека, 10:00- 0, 11:00-1, 12:00 -0, 13:00-0 18:00- 2 человека. Выручка примерно 350 грн. Но упала на Т19 и Т11. Т16 -650 грн. | ||
Михаил Александрович | Трамвайная пробка | [Ответить] |
30.10.2014 по улице Красногвардейской в сторону Ленинградской площади по неизвестным причинам простаивали трамваи. Передний - 065 маршрута №22, хотя повреждений у него я не увидел. | ||
Sergo | Re: Трамвайная пробка | [Ответить] |
Сегодня на КЗЭТ привезли 5662, перед цехом стоял уже перебитый из чешского 5804 | ||
Blek | Re: Трамвайная пробка | [Ответить] |
А чем уже 5662 не угодил? Два более менее нормальных Т3 было, 5648 и 5662 отправлены на подмену...
Зато ездят 5526 и стоит в трупарке 5646) | ||
Blek | Re: Трамвайная пробка | [Ответить] |
Сегодня проехался от относительно нового ТРЦ Проспект (на Гагарина) и решил обратно поехать на трамвае).
Так в час пик конечно интервалы хорошие, приятные. Ждать тот же Т8 долго не пришлось.Но не все так хорошо как казалось) Приехал 036-043 (куда потеряли 037?) и на очень медленной скорости он прополз остановку, после чего объявили, что трамвай сломан и все выходите))) конечно черепаха 036-043 насобирала кучу трамваев за собой) Пропустив один Т8 и Т29 сел в следующий 008. 008 конечно оказалася более живенький и самое приятное что там было отопление) Но и тут не судьба доехать ( возле однопутки на мосту Харьковское шоссе) начала стрелять передняя тележка искры было видно из салона. В результате все вышли и пешком шли через мост до Привокзальной. На замену 036-043 я так понял вышел то ли 5610 то ли 5614 (Хотя разница,одинарный вагон с однорядными сидениями на замен сцепке Т6, что то явно не очень...((( Доехал в итоге в 005-006 (без отопления просто Дарницкий холодильник) Ну еще на закуску 5610 в итоге толкал 5609) Или может 5609 тащил,не знаю, но это так всего лишь за час поломки) | ||
Вячеслав ПВ | Re: | [Ответить] |
5815 (подмена КВР), сегодня на Т17. | ||
Этот проходимец | Re: [29584] | [Ответить] |
> 5815 (подмена КВР), сегодня на Т17.
О,вот и 5815 скончался Как раз про него вспоминал на днях | ||
Михаил Александрович | Re: [29584] | [Ответить] |
По СТТС, ещё 5634 пошел на КЗЭТ. | ||
tavalex2007 | Re: [29584] | [Ответить] |
Из 037 уже где-то писали, что тоже сделают одиночку в процессе ПСРа. Как будто из 043 этого сделать нельзя вследствие безнадежно сдохшего "головного" 048. Но даже если в 048 перебьют восстанавливаемый 015, то что, неужто надо лишаться ещё одной системы? | ||
Blek | Re: [29587] | [Ответить] |
> Из 037 уже где-то писали, что тоже сделают одиночку в
> процессе ПСРа. Как будто из 043 этого сделать нельзя > вследствие безнадежно сдохшего "головного" 048. Но даже > если в 048 перебьют восстанавливаемый 015, то что, неужто > надо лишаться ещё одной системы? 037 как раз хорошо,хоть заменят эти позорные фанерные сидения! То что одиночка будет это плохо. Хотя шанс может и есть что сцепят обратно,все таки 067-072 вернули, но я думаю эти инициатива хозяев поезда не более того. | ||
Алексей. | 4? | [Ответить] |
> Трамвайні системи на маршрутах Дарницького ТРЕД КП
> "Київпастранс" потрібні лише на маршрутах №4, 8, 28, 33, > 35, що випливає з аналізу пасажиропотоку. Кількість > трамвайних систем на цих маршрутах забезпечується > достатньо. на 4-ке? зачем? | ||
Dimon | Re: 4? | [Ответить] |
на 4-ке одиночки ездят | ||
Михаил Александрович | Re: 4? | [Ответить] |
Позавчера наблюдал такую картину.
От ПЛТ отьехал Тр9 (3375), чуть дальше был Тр17 (3351), сразу за ним - Тр8 (3388) - и вся эта куча дотащилась аж до Соломенской площади. | ||
Макарыч | Re: 4? [29592] | [Ответить] |
> Позавчера наблюдал такую картину.
> От ПЛТ отьехал Тр9 (3375), чуть дальше был Тр17 (3351), > сразу за ним - Тр8 (3388) - и вся эта куча дотащилась аж до > Соломенской площади. Потомушо в пробке стоят,а потом дружно передергивают | ||
Алексей. | Re: 4? [29593] | [Ответить] |
> Потомушо в пробке стоят,а потом дружно передергивают
затвор? | ||
Макарыч | Re: 4? [29594] | [Ответить] |
> > Потомушо в пробке стоят,а потом дружно передергивают
> затвор? Он самый,смазаный | ||
Dimon | Re: 4? [29594] | [Ответить] |
При повороте Тр 39 с ул. Уборевича на проспект Палладина установили новые растяжки - будут "отодвигать" провода подальше от тротуара.. | ||
Кондуктор | Re: 4? [29594] | [Ответить] |
https://www.youtube.com/watch?v=GYXDAQmzxDQ#t=165 | ||
Михаил Александрович | Re: 4? [29594] | [Ответить] |
На eway.in.ua отключился GPS. | ||
Lester | Re: 4? [29594] | [Ответить] |
Тр40 продлили до Дворца Спорта с 24.12.14 | ||
Lester | Re: 4? [29599] | [Ответить] |
> Тр40 продлили до Дворца Спорта с 24.12.14
С 27.12.14. Опечатался. | ||
Вячеслав Вятченко | Re: 4? [29600] | [Ответить] |
> > Тр40 продлили до Дворца Спорта с 24.12.14
> С 27.12.14. Опечатался. Давно пора было. | ||
Dimon | Re: 4? [29600] | [Ответить] |
в смысле продлят с 27 числа? | ||
Lester | Re: 4? [29600] | [Ответить] |
Да | ||
V | Re: 4? [29600] | [Ответить] |
Подскажите, а когда на Нивках сделали троллейбусный разворот (как разворачивается 90й автобус)? Сегодня видел, как там разворачивался 41, к чему это? | ||
Santehnik | Re: 4? [29600] | [Ответить] |
Да он всегда там был, Тр7к каждый день ездит так. | ||
zhenia | Трамвай дымит и искрит снизу | [Ответить] |
Сейчас стоит трамвай возле ул.метростроевской в сторону м.Берестейской. Дымит и искрит снизу. Маршрут №15, вагон 5673. | ||
zhenia | Re: Трамвай дымит и искрит снизу | [Ответить] |
5829 маршрут №14 с пассажирами в салоне буксирует\толкает пустой 5673. | ||
Дима Д. | Re: Трамвай дымит и искрит снизу | [Ответить] |
Новые графики выходного дня у ТД2 просто... Обеды по 50-60 мин. Сильно урезано количество выпусков по всем троллейбусам. | ||
Сергей Владимирович | Re: сокращения [29608] | [Ответить] |
> Новые графики выходного дня у ТД2 просто... Обеды по 50-60
> мин. Сильно урезано количество выпусков по всем > троллейбусам. В выходные сократили последние выпуски Тр 41 отменен последний выпуск после полночи. ( обычно водитель дожидался поезда метро в 00-10 ) Тр 26 отменен последний выпуск ( или два последних ) последний с Нивок 23-37 Тр 24 отменен один или два последних. Последний с Минской в строну проспекта Свободы 00-08 Тр50/50к отменен один или два последних. Последний с Дарницы 23-46 Тр37 последний с Лесной в 00-20 ( не помню когда отменили 00-40 ) Если я ошибаюсь поправьте меня. | ||
Caxa | Re: сокращения [29608] | [Ответить] |
>Тр 26 отменен последний выпуск ( или два последних ) последний с Нивок 23-37
Раньше последний с Нивок был в 0-25. Так что там походу даже три последних отменили >Тр50/50к отменен один или два последних. Последний с Дарницы 23-46 тут все как было так и осталось плюс-минус несколько минут >Тр37 последний с Лесной в 00-20 ( не помню когда отменили 00-40 ) Раньше последние отправления были в 0-17, 0-37, 0-57 >Тр 24 отменен один или два последних. Последний с Минской в строну проспекта Свободы 00-08 А вот тут все же улучшение. Раньше по выходным последний Тр24 с Минской в сторону Свободы был в 23-36. (до часу ночи они там катались только по будням). | ||
Lester | Бюджет | [Ответить] |
Бюджет 2015.
Міський пасажирський транспорт На 2015 рік Департаменту транспортної інфраструктури виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) для забезпечення діяльності підприємств міського пасажирського транспорту столиці України плануються видатки в загальній сумі 1 125 324,5 тис. грн. За рахунок коштів загального фонду бюджету міста Києва планується спрямувати: - 390 200 тис. грн на регулювання цін на послуги міського пасажирського транспорту; - 309 000 тис. грн на інші заходи у сфері авто- та електротранспорту, в тому числі 232 100 тис. грн для КП «Київпастранс» та 76 900 тис. грн для КП «Київський метрополітен», та в яких враховано витрати, пов’язані з обслуговуванням Кредитних угод цих підприємств з Європейським банком реконструкції та розвитку і погашенням та обслуговуванням кредитної угоди КП «Київпастранс» з ПАТ КБ «Хрещатик»; - 36 000 тис. грн на забезпечення реалізації в м. Києві проекту «Міська електричка». За рахунок коштів спеціального фонду бюджету міста Києва планується спрямувати: - 269 000 тис. грн на інші заходи у сфері авто- та електротранспорту, в тому числі 153 100 тис. грн для КП «Київпастранс» та 115 900 тис. грн для КП «Київський метрополітен», та в яких враховано витрати, пов’язані з погашенням Кредитних угод цих підприємств з Європейським банком реконструкції та розвитку (тіло кредиту); - 94 800,0 тис. грн на регулювання цін на послуги міського пасажирського транспорту; - 26 324,5 тис. грн на виконання КП «Київпастранс» капітальних ремонтів трамваїв, вузлів фунікулеру, контактної мережі, гуртожитку по вул. Серпова, 9-а | ||
Lester | Re: Бюджет | [Ответить] |
Плюс еще есть что тут не указали:
Компенсаційні виплати на пільговий проїзд електротранспортом окремим категоріям громадян 217 991,20 (тис.грн.) | ||
Лесная Б. | Re: Бюджет | [Ответить] |
Выжидают чего-то, что ли... | ||
Сергей Владимирович. | Re: сокращения [29610] | [Ответить] |
Спасибо за уточнение.
Уточняю от себя . Последний Тр 41 в выходные был все таки около 23-50 по расписанию ( ждать поезда метро около полуночи была инициатива водителя чтобы собрать больше выручки) > >Тр 26 отменен последний выпуск ( или два последних ) > последний с Нивок 23-37 > Раньше последний с Нивок был в 0-25. Так что там походу > даже три последних отменили > >Тр50/50к отменен один или два последних. Последний с > Дарницы 23-46 > тут все как было так и осталось плюс-минус несколько минут > >Тр37 последний с Лесной в 00-20 ( не помню когда отменили > 00-40 ) > Раньше последние отправления были в 0-17, 0-37, 0-57 > >Тр 24 отменен один или два последних. Последний с Минской > в строну проспекта Свободы 00-08 > А вот тут все же улучшение. Раньше по выходным последний > Тр24 с Минской в сторону Свободы был в 23-36. (до часу ночи > они там катались только по будням). | ||
zhenia | С 1-го февраля билеты купленные на скоростном (№1, 3) не будут действительными на трамваях №14, 15 и др. ? | [Ответить] |
Сегодня кондуктор трамвая увидев что компостирую в трамвае маршрута №15 билет приобретённый на линии скоростного №1 и 3 сказала следующее: "С 1-го февраля билеты купленные на скоростном (№1, 3) не будут действительными на трамваях №14, 15 и др.!" Это правда ? | ||
RT | Re: С 1-го февраля билеты купленные на скоростном (№1, 3) не будут действительными на трамваях №14, 15 и др. ? | [Ответить] |
Сегодня отключили на СТТСе (Наконец-то!!!!!!) Надднепрянского путешественника = Олеси Олейника.
Аккаунт ему пухом! Давайте дружно вспомним, как же он там по-хамски мерзко ко всем относился. Договорился короче *** Осталось отключить Демчука. Сначала на СТТСе, а потом и в реальности. | ||
Сергей Владимирович | Re: С 1-го февраля билеты купленные на скоростном (№1, 3) не будут действительными на трамваях №14, 15 и др. ? | [Ответить] |
Нет.
Но планируют что-то. Со слов кондуктора в А9 планируют раздать ручные электронные компостеры где то с середины февраля. Автобус АП1. Подтвердить или опровергнуть информацию не могу. | ||
Вячеслав П-В | Re: | [Ответить] |
Сегодня около 15.30 вагон 5922 следуя по маршруту Т12 в лесу потерял пантограф, из-за этого была задержка в движении, была обесточина линия, так как пантограф завис на контактном проводе. | ||
КПТ | 17 маршрут | [Ответить] |
Ввиду того, что на трамвайном маршруте №17 нет постоянного пассажиропотока, с 28 января 2015 года, будет работать только в пик в рабочие дни с тремя выпусками (было пять); в выходные дни утром и днем - три выпуска, вечером - два. | ||
Связист | Re: 17 маршрут [29619] | [Ответить] |
С 1 февраля Маршрут Т11К (выходного дня) закрывается. расписание на сайте не верное | ||
Сашок | Re: 17 маршрут [29620] | [Ответить] |
> Сегодня отключили на СТТСе (Наконец-то!!!!!!)
> Надднепрянского путешественника = Олеси Олейника. Напомню, что он сначала появился здесь — под ником Воля у Гуляйполі и вроде бы вёл себя более-менее адекватно... > > Ввиду того, что на трамвайном маршруте №17 нет > постоянного > > пассажиропотока, с 28 января 2015 года, будет работать > > только в пик в рабочие дни с тремя выпусками (было пять); > > в выходные дни утром и днем - три выпуска, вечером - два. > Вот пиизда я как раз хотел им воспользоваться. А что теперь мешает? | ||
Lester | Оптимизаторы... | [Ответить] |
С 29.01.15 начался процесс объединения Депо Шевченко с Подольским депо. Также будет объединение АП1 с АП5 и АП2 с АП7. | ||
Лоск | Re: Оптимизаторы... [29623] | [Ответить] |
> С 29.01.15 начался процесс объединения Депо Шевченко с
> Подольским депо. Также будет объединение АП1 с АП5 и АП2 с > АП7. А в чем, если не секрет состоит объединение? Так сказать что должно получится в итоге? Я не думаю, что ПД будет приезжать на СТ, а 450 или 550 поедет в Пущу. Так какой смысл? Типа сделать АП7 подразделением АП2 или наоборот? Чтоб иметь одну бухгалтерию,гл.инженера,директора? Согнать автобусы в один парк врядли получится. У АП2 територия не такая уж большая, а у АП7 вроди как их крытая стоянка не в лучшем состоянии(?). Та и обслуживать в 2 раза больше автобусов нужно будет... В общем ещё раз повторю вопрос- Так сказать что должно получится в итоге? Какой смысл? В чем прикол? | ||
Вячеслав Вятченко | Re: Оптимизаторы... [29623] | [Ответить] |
Слава Украине! Слава евроманде | ||
Связист | Re: Оптимизаторы... [29623] | [Ответить] |
> С 29.01.15 начался процесс объединения Депо Шевченко с
> Подольским депо. Также будет объединение АП1 с АП5 и АП2 с > АП7. Говорят об этом 5 лет уже. Документ пожалуйста. | ||
Dimon | Re: Оптимизаторы... [29623] | [Ответить] |
Может быть освободят помещения в депо Шевченко сдадут фирме какой-то (как например последний этаж ТРЕД №2 газете "Все о бухучете") и сокращат кол-во бухгалтеров и т.д. А трамваи и слесаря думаю останутся на том же месте, где и сейчас | ||
Сергей Владимирович | Re: Оптимизаторы... [29623] | [Ответить] |
Трамваи с подольского депо физически не поместятся в Шевченко ли наоборот так как места нет для такого колличества вагонов.Тем более физически невозможно такое.
С автопарками тоже непонятно так как после расформирования ап на лукьяновке еще можно было разместить автобусы в другие автопарки без сильных проблем. Запихнуть автобусы ап5 в ап1 без расширения площади автопарка невозможно. После превращения ап на Радищева в СТОА теперь там практически не осталось автобусов (стоянка полупустая, раньше там стояли списанные или неисправные автобусы, теперь стоянка пуста). Оптимизация непонятная и сомнтельная. | ||
Lester | Re: Оптимизаторы... [29623] | [Ответить] |
Объединяют администрации (это по депо Шевченко и Подольскому депо). Слесаря ДШ останутся на месте, отстой тоже. Сдавать будут админздание. | ||
Лесная Б. | Re: Оптимизаторы... [29623] | [Ответить] |
А по АП тогда как? | ||
Dimon | Re: Оптимизаторы... [29629] | [Ответить] |
> Объединяют администрации (это по депо Шевченко и
> Подольскому депо). Слесаря ДШ останутся на месте, отстой > тоже. Сдавать будут админздание. ____ Как я выше и предполагал | ||
Тетеня | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
Доки їдете трамваєм – розкрийте для себе чудовий світ української поезії разом зі збіркою віршів "Різдвяний карнавал поезій"! Видання вже надійшло до всіх кіосків "Союздруку" міста Києва!!! Поспішайте! | ||
Лоск | "Оптимизация" | [Ответить] |
Ну раз она началась, и несмотря на неясность результата, хотелось бы узнать:
1.А когда собираются закончить? Это же как не крути некоторые бюрократическо-техническо-юридические процедуры нужно совершить. 2.А что по АП? Тоже что-то сдавать будут? | ||
Blek | Re: "Оптимизация" | [Ответить] |
На Т8 сегодня согласно EasyWay 4 выпуска. Точнее 4 одинарных выпуска, 3 из которых с однорядными сидениями) И после этого еще хотят проезд повышать)) | ||
Blek | Re: "Оптимизация" | [Ответить] |
12 часов дня | ||
Алекс | Re: "Оптимизация" | [Ответить] |
А на Тр8 типа 1 выпуск и на 9 тоже.
В то же время Т14 тоит дружно на Глыбочитской,Тр33,18 и Т18 на Лукьяновке. | ||
КПТ | Re: "Оптимизация" [29634] | [Ответить] |
> На Т8 сегодня согласно EasyWay 4 выпуска. Точнее 4
> одинарных выпуска, 3 из которых с однорядными сидениями) И > после этого еще хотят проезд повышать)) да, ПС заезжает в депо; дороги и улицы не почищены, уборочной технике не возможно работать из-за большого количества автомобилей. Много вагонов в утренний пик вышли из строя. | ||
КПТ | Re: "Оптимизация" [29634] | [Ответить] |
самое интересное, сам сидит в тепле, перед монитором и ноет. Лопату в руки - и пошел снег чистить. И цена поднимется. В туалет сходить дороже, чем проезд в ОТ в Киеве. | ||
Связист | Re: "Оптимизация" [29634] | [Ответить] |
До Великой отечественной часто было, да и после случалось, когда заметало лесную линию в Пущу-Водицу, жители посёлка все выходили на уборку и расчистку. Тогда дорожили ценностями. А сейчас лишь бы высказать фе. | ||
КПТ | [Ответить] | |
На вечерний пик выпустили все, что возможно. Вызвали водителей с выходного дня. Работать тяжело. Задержки обусловлены скоплением автомобилей и нарушением ПДД водителями. Остановки ОТ и подъезды к ним заблокированы, снегочисты не могут выполнять работу из-за автомобилей, которые уплотняют снег, передвигаясь по трамвайным путям. | ||
Связист | Re: | [Ответить] |
нужно сразу как только что то с погодой случается загонять вагоны в депо. А не ждать пока по 20 вагонов сгорит. | ||
Связист | Re: | [Ответить] |
И блокировать средние двери. Мокрый снег с ног льётся прямо на ускоритель.
Правда находятся умники которые любят возмущаться, что это нарушения. Такие как с молоточками. Но не все же такие. Нужно про вагоны подумать. | ||
Скептикъ | Re: | [Ответить] |
Правильно! Нафиг пассажиры - пусть пешком идут, зато вагоны целые будут :) Притом, пешком пускай идут за 3 грн, ибо нефиг, ср*ть же дороже! | ||
Лесная Б. | Re: | [Ответить] |
Вагоны должны быть готовы к таким условиям. Ибо вы, чудики, на календарь посмотрите: февраль как ни как! Это и так "спасибо погоде", что такая теплая малоснежная зима выдалась.
Снежок выпал - так что, это повод закрывать уже транспорт? Вон маршрутки "летают" и пофиг на все. Они заинтересованы в выручке и живом бабле. А гор.транспорт у нас сейчас существует чисто формально: чуть что - сразу в депо или на простой... | ||
Вячеслав Вятченко | Re: [29644] | [Ответить] |
> Вагоны должны быть готовы к таким условиям. Ибо вы, чудики,
> на календарь посмотрите: февраль как ни как! Это и так > "спасибо погоде", что такая теплая малоснежная зима > выдалась. > Снежок выпал - так что, это повод закрывать уже транспорт? > Вон маршрутки "летают" и пофиг на все. Они заинтересованы в > выручке и живом бабле. > А гор.транспорт у нас сейчас существует чисто формально: > чуть что - сразу в депо или на простой... Упоротый что ли? Сравнивать трамвай с электрооборудованием и маршрутку где его нет все равно, что куй с пальцем. Все обсырали Яныка и кричали покращення покращення так скажите спасибо Кличкам которые ни копейки на транспорт не дают потому все и думают как экономить | ||
КПТ | Re: [29644] | [Ответить] |
Сегодня трамваи и троллейбусы вышли на маршруты. В межпик, для профилактики, для устранения неполадок, были заезды в депо. Выпускали все, что могло ездить. Вагон/троллейбус с неполадками заезжал в депо и сразу становился на канаву, после устранения неполадок выпускался на линию. Выводили водителей с выходного дня, в том числе для расчистки стрелок. Все зависящее от КПТ было сделано.
Нужно автолюбителей научить уважительно относиться к ОТ, давать возможность спецтехнике очищать от снега остановки, трамвайные пути. Но на дорогах сейчас сплошное хамство, которое было и при Януковиче, и продолжается дальше. | ||
Dimon | Re: [29644] | [Ответить] |
согласен | ||
Blek | Re: "Оптимизация" [29637] | [Ответить] |
> > На Т8 сегодня согласно EasyWay 4 выпуска. Точнее 4
> > одинарных выпуска, 3 из которых с однорядными сидениями) > И > > после этого еще хотят проезд повышать)) > да, ПС заезжает в депо; дороги и улицы не почищены, > уборочной технике не возможно работать из-за большого > количества автомобилей. Много вагонов в утренний пик вышли > из строя. Это печально из года в год такое. >самое интересное, сам сидит в тепле, перед монитором и ноет. Лопату в >руки - и пошел снег чистить. И цена поднимется. В туалет сходить дороже, >чем проезд в ОТ в Киеве. Ну тут вы уже ошиблись аноним. Зашел с телефона на улице, не так там уже и холодно было -1.). Допустим что я возьму лопату и откопаю часть остановки) но не факт что трамвай то придет))) Без проблем) я лично готов заплатить 3-4 грн например в 074 или 021-029. Но уж точно не в 5949 или еще хуже 5526) я думаю разница очевидна) Кстати по поводу ускорителя. Вроде же как в КВРах должны были закрывать его что бы вода не текла с салона или это уже не так? | ||
проводник | Re: "Оптимизация" [29637] | [Ответить] |
В КВРвх закрыто и незатекает. Только дадут деньги на все квры и будет счастье. | ||
Связист | Re: "Оптимизация" [29637] | [Ответить] |
Денег нет и не будет. Значит нужно беречь, что есть. И ничего страшного не случится если один день вагоны поездят с заблокированной средней дверью.
Были же двухдверки и ничего, не жаловались. | ||
zhenia | Re: "Оптимизация" [29637] | [Ответить] |
Крім того, протягом лютого 2015 року пасажирам надається право здійснювати проїзд в міському пасажирському транспорті – метрополітені, автобусі, трамваї, тролейбусі, фунікулері та міській електричці, який працює у звичайному режимі руху, за раніше придбаними за попередньою вартістю жетонами та разовими квитками старого зразка без доплати.
http://kievcity.gov.ua/news/20835.html | ||
zhenia | История покупки "бесконтактную картку" с пополнением поездок... | [Ответить] |
Сегодня в метро хотел купить "бесконтактную картку" с пополнением поездок... Подошел до кассы и спросил. Ответ: "Нету в наличии!". Спрашиваю: "Как нет, а на стекле висит, продайте?" Она её схватила и засунула себе в пиZду со словами "Нету!"... | ||
Blek | Re: "Оптимизация" [29650] | [Ответить] |
> Денег нет и не будет. Значит нужно беречь, что есть. И
> ничего страшного не случится если один день вагоны поездят > с заблокированной средней дверью. > Были же двухдверки и ничего, не жаловались. Из года в год тут можно почитать эту фразу)) " Денег не будет, нужно беречь что есть" ))) Хотят тут ничему удивляться, дефолт на носу... | ||
Связист | Re: "Оптимизация" [29653] | [Ответить] |
> Из года в год тут можно почитать эту фразу)) " Денег не
> будет, нужно беречь что есть" ))) Хотят тут ничему > удивляться, дефолт на носу... Ну их же действительно нет. кто то украл и уехал, кто то потратил на войну :( | ||
zhenia | по два старых (1,50грн) билета | [Ответить] |
На скоростном (ст Гната Юры, в сторону центра) сегодня тётка требует по два старых (1,50грн) билета совать. И не пускает, целый день скандалы и ругань там. | ||
Сергей Владимирович | Re: по два старых (1,50грн) билета | [Ответить] |
Тетку не предупредили толком. Я у нее в пятницу купил пачку билетов, она не знала что стоимлсть проезда возрастет на следующий день. Часть кондукторов не знает об том что старые билеты действуют. | ||
Сергей Владимирович | Re: Оптимизаторы... [29630] | [Ответить] |
> А по АП тогда как?
Я думаю здание на Васильковской или Стеценко продадут или сдадут в аренду. Скорее на Васильковской. По трамваям думаю здание на Фрунзе хотят сдать под офисы. На борщаговке маловероятно. | ||
Лесная Б. | Re: Оптимизаторы... [29630] | [Ответить] |
По автобусам.
АП-1 переводят в АП-5. Территорию освобождают. Разломаные автобусы с площадок АП-5 и АП-1 вывезут на территорию АП-4 и АП-8. В АП-8 те, которые на починку еще можно с 3-х один сварганить (А-144 да А092), в АП-4 вывезут потенциальных трупов. Освободят площадку в АП-5 для рабочих машин АП-1, которых там и в общем не сильно много. Также готовят решение о продаже части маршрутов частникам (20,27,52,5,54,39,28,30,47,14,97 претендует Севертранс. По некоторым даным в Одесе под это дело стали подымать с десяток МАЗ-103 и 104) | ||
mann | Re: Оптимизаторы... [29630] | [Ответить] |
Спасибо за инфу.
Из представленных маршрутов хороший для Севертранса пасспоток будет на 5, 20, 30, 97, на остальных только хорошее расписание раз в 20-30 мин. | ||
Лесная Б. | Re: Оптимизаторы... [29630] | [Ответить] |
Так тут очевидно, что на все кроме 30,20 и может еще 14 они запустят И-ваны и Эталоны.
Город лишь выделит им количество графиков, которые и сейчас обслуживает КПТ. 2 выпуска 30, 5 выпусков 20 и 1-2 14-х они пускай перекроют своими МАЗами или каким-то еврохламом. Остальное закрывается с помощью мелюзги. А КПТ в свою очередь оставит себе лишь прибыльные маршруты. Высвободившиеся машины будут гонять на таксомоторах по 5-6 грн (пример тому тот же 220,228, 550 и т.д...). По остальным АП планируют отдать частникам (Тому же Севертрансу) 6, 16, 35, 41, 42, 43, 70, 75, 78, 88. На А-41 и 88 претендует вышгородский перевозчик "Автолайн". А-6 и А-70 претендует взять Авен-Езер. По остальным ничего не известно. Но что "Севертранс" рвется в Киев полным полным ходом -это факт. | ||
zhenia | тётка требует по два старых (1,50грн) билета совать | [Ответить] |
> Часть кондукторов не знает об том что
> старые билеты действуют. Всё они знают, просто тупыми прикидываются... | ||
Dimon | Re: тётка требует по два старых (1,50грн) билета совать | [Ответить] |
А частникам маршрутки тоже достанутся? Если да, то мы получам классический пример Санкт-Петербурга, где ГУП "Пассажиравтотранс" обслуживает самые рентабельные маршруты, а частники - нерентабельные, но взамен они получают рентабельные маршруточные маршруты. Правда в Спб "Пассажиравтотранс" не ездит в режиме маршрутного такси... | ||
Лесная Б. | Re: тётка требует по два старых (1,50грн) билета совать | [Ответить] |
В пакете с маршрутными такси будут прикреплены муниципальные маршруты.
Ясный пень, что КПТ себе отобъет все самое лакомое так как пока что является монополистом по автобусным перевозкам. А-99,101 63,51 КПТ не отдаст кому-либо, так как это маршруты вполне окупаемые и есть необходимое количество ПСа, чтобы их обеспечить. А то, что уже сейчас перешло на 1-2 выпуска Богданов - нахрен им надо. Прикрепят в пакете с какой-то "223, 455, 476" к тому же Севертрансу или Авен-Езеру. А тех в свою очередь не затруднить туда кинуть по 1-2-3 машинки для отвода глаз. А учитывая как контролируют у нас автобусы, то эта вся карусель быстро сломается. | ||
maxiWELL | Re: тётка требует по два старых (1,50грн) билета совать | [Ответить] |
Троллейбусные депо не планируют сокращать или сдавать в аренду тралики? | ||
Лесная Б. | Re: Оптимизаторы... [29668] | [Ответить] |
> Ой-ой! Оно и до Майдана на соплях всё работало:)
> Сейчас как раз наоборот нужно поднять общественность. > Закидать КГГА обращениями, звонить на горячие линии по > транспорту. Ой, молодой человек... Сплошная наивность.... Звонить можно только в рельсу теперь. Эти проблемы теперь никого не интересуют абсолютно. Вам дадут стопитсот отписок, что это типа все временно, что как только так и сразу все будет хорошо, что они там и так делают все возможное для оптимальной работы транспорта. А вы дальше будете продолжать верить золотым словам и обещаниям власти, терпеть в ожидании евро-чуда и платить по 3 грн в ходящем раз в час автобусе, ожидая его на остановке и проклиная "папередников". | ||
Сашок | Re: Оптимизаторы... [29658] | [Ответить] |
> > А по АП тогда как?
> Я думаю здание на Васильковской или Стеценко продадут или > сдадут в аренду. Скорее на Васильковской. > По трамваям думаю здание на Фрунзе хотят сдать под офисы. > На борщаговке маловероятно. Справедливости ради, в 2007 году помещения на верхнем этаже админкорпуса ДШ сдавались какой-то фирме-реализатору строительной техники. Сама техника при этом стояла на территории депо наряду с трамваями... | ||
Lester | Re: Оптимизаторы... [29658] | [Ответить] |
> По трамваям думаю здание на Фрунзе хотят сдать под офисы.
> На борщаговке маловероятно. Наоборот. | ||
Связист | Re: Оптимизаторы... [29674] | [Ответить] |
Официально! Ничего Подольскому депо не угрожает!
Всё как было, так и будет. только музей к концу года должен переехать и завод уехать. Площадку будут готовить под Тройники на новую скоростную через Подольский мост. Но это планы, планы... | ||
Системщик | Re: Оптимизаторы... [29623] | [Ответить] |
> С 29.01.15 начался процесс объединения Депо Шевченко с Подольским депо.
> Также будет объединение АП1 с АП5 и АП2 с АП7. Сдается мне, что многие из нас пока еще не представляют, какая закладывается мина под обеспечение перевозок в Киеве с этими объединениями. И если объединение АП2 с АП7 в целом может пройти более-менее безболезненно для обеспечения перевозок (потому что на левый берег перенесли АП6 с маршрутками АП8 + АП2 и АП7 находятся в непосредственной близости друг от друга), то слияние АП1 с АП5 на базе АП5 (или наоборот) - это глупость, не поддающаяся никакому объяснению. Одни подачи с Нивок на маршрут (и обратно) куда-нибудь на Корчеватое, в Кончу-Заспу, по Голосееву - это ж колоссальные затраты. Особенно по топливу. А ведь рабочее время - оно не резиновое: максимум, 9 часов. А если график пиковый, то одна из двух частей смены не должна превышать 4-х часов. Так когда ж работать (и привозить выручку), если подача и возврат на нулевых рейсах будут превышать половину части смены? Кроме всего прочего, один коммунальный АП на правом берегу с его населением в почти 2 млн.человек... Ну, вы ж понимаете. Почему-то вспоминается Беларусь, в столице которой - Минске - всего 1,5 млн.населения, а автопарков - аж 5 штук. Или даже не будем брать в пример Москву, а возьмем нестоличный миллионник - Санкт-Петербург: тоже 5 коммунальных автопарков. Что касается вливания трам-депо им.Шевченко в Подольское трам-депо, то это - полный апофеоз непонимания сути организации пассажирских перевозок. Депо им.Шевченко - это ведь не просто какое-то обычное трам-депо. Это депо, обслуживающее именно скоростной трамвай (по сути - легкое метро, перевозящее св.10 тыс.пассов в час). А ведь СТ работает эффективнее двух других трам-депо, вместе взятых. И хоть малейший сбой на линии СТ приводит к коллапсу перевозок на данном направлении, который затянется на значительно бОльшее время из-за ожидаемой удаленности депо. А если пробки? Будем иметь постоянный паралич на СТ? Где логика? Где нормальная взвешенная мужская логика прагматичных и профессиональных действий? Ладно, своего понимания не хватает. Так ведь можно ж поинтересоваться, как обстоят дела у других: если не в зарубежье (ближнем/дальнем), то хотя бы в других городах Украины: вот Севастополь сперва отказался от второго троль-депо (в целях типа экономии), но потом вернули его в разряд действующих - уж очень неэффективной оказалась экономия. Такая же ситуация в Одессе: закрытое было трам-депо (обычное, а не скоростного трама) снова вернули в разряд действующих. Будем наступать на грабли других? | ||
Sergo | Re: Оптимизаторы... [29676] | [Ответить] |
> Где
> логика? Где нормальная взвешенная мужская логика > прагматичных и профессиональных действий? У идиотов логика отсутствует..... Нашего мэра долго и серьезно били по голове откуда там появятся мысли? | ||
Лесная Б. | Re: Оптимизаторы... [29676] | [Ответить] |
Очко - это тупая безмозглая боксерская груша. Управляют там всеми процессами очень умные и хитрые дяденьки. А Очку шо трамвай, шо конку запусти - ему разницы нет. Он все проглотит | ||
Blek | Re: Оптимизаторы... [29675] | [Ответить] |
> Официально! Ничего Подольскому депо не угрожает!
> Всё как было, так и будет. только музей к концу года должен > переехать и завод уехать. > Площадку будут готовить под Тройники на новую скоростную > через Подольский мост. > Но это планы, планы... Планы хорошие конечно. А осилит ПД обслуживание образно говоря Т4 маршрутом ст- Милославская- Контрактова пл или все таки на пару с ДД обслуживать будут? А куда так называемый завод уедет? Поменяються местами с музеем? | ||
Связист | Re: Оптимизаторы... [29675] | [Ответить] |
Завод в ДД,
планируется 8 выпусков. сейчас 68 выпусков, 4 года назад было 80 | ||
Dimon | Re: Оптимизаторы... [29675] | [Ответить] |
Не понял, Подольскому депо планируют дать на обслуживание скоростной трамвай? Вместо метро по Подольскому мосту пустить?
P.S> Завод в ДД наверное хорошо - может быть корыт меньше станет... | ||
Blek | Re: Оптимизаторы... [29681] | [Ответить] |
> Не понял, Подольскому депо планируют дать на обслуживание
> скоростной трамвай? Вместо метро по Подольскому мосту > пустить? > P.S> Завод в ДД наверное хорошо - может быть корыт меньше > станет... Денег сейчас нет ни на трамвай и уж тем более нет на метро. Потому реальнее всего делать со временем трамвай и соединять его с линией Т4, Т5. | ||
Связист | Re: Оптимизаторы... [29682] | [Ответить] |
> Денег сейчас нет ни на трамвай и уж тем более нет на метро.
> Потому реальнее всего делать со временем трамвай и > соединять его с линией Т4, Т5. Так и планируют. Но и этих денег нет. Кстати ПС вроде электроны должны быть. | ||
Стефан | Re: Оптимизаторы... [29680] | [Ответить] |
> планируется 8 выпусков.
На что? | ||
Связист | Re: Оптимизаторы... [29684] | [Ответить] |
> > планируется 8 выпусков.
> На что? Нижний вал- Троещина. Куда на Троещину не понятно. | ||
Стефан | Re: Оптимизаторы... [29684] | [Ответить] |
Хммм...
а) рановато, б) маловато. Нет? :-) | ||
Dimon | Re: Оптимизаторы... [29684] | [Ответить] |
Трамвайное депо им. Шевченко пока не будут объединять с депо Подольским. Решили пока сосредоточиться на объедиении АП-7 с АП-2. Также в планах объединение СТО Киевпасстранса со ЦТОТом ТРЕД №2.
в КПТ продолжается сокращение штата в рамках оптимизации... | ||
Связист | Re: Оптимизаторы... [29686] | [Ответить] |
> Хммм...
> а) рановато, > б) маловато. > Нет? :-) Денег нет .. | ||
Сергей Владимирович | Re: Оптимизаторы... [29675] | [Ответить] |
1. На 1551 реагируют на обращения медленно или не реагируют вообще.
2. Сдать в аренду часть и продать депо это разные вещи. 3. При вероятном закрытии Ап1 сильно пострадают жители Корчеватовского направления так как в случае передачи частнику того же 20,27,39,52 частник просто уничтожит последние три своей жадностью и лишит жителей нормального транспорта. 43 и 43к можно хронить. Очень будет обидно за 1,5,19,12,28,75,78 где выпуск очень малый и в случае поломки будет равен нулю . Еще хуже будут дела у 24,62 что в центре так как пробки просто угробят выпуск. | ||
Лесная Б. | Re: Оптимизаторы... [29675] | [Ответить] |
24 скорее всего будет катать АП-2 новоиспеченное.
Учтите, что рабочих машин - раз-два и усьо... Большинство территории парков занимает трупарка. Я уже писал, какие планы по "расчистке" территории АП-5 под АП-1 и "приватизации" автобусных маршрутов. | ||
Dimon | Re: Оптимизаторы... [29675] | [Ответить] |
Александр Кава пишет:
После полугодового перевыва в Киев возобновились поставки троллейбусов Богдан Т90110 Первые 2 троллейбуса уже в депо. Финансирование поставки осуществляется при помощи кредитной линии ЕБРР. Надеюсь, что городские власти продолжат мои начинания и в 2015 году, по мере поступления новых троллейбусов, маршрут №7 таки будет продлен до Крещатика, а №1 и №12 - до жд вокзала "Центральный", появятся новые маршруты от жд вокзала "Южный" на Виноградарь и от Европейской площади до Ленинградской площади. наработок осталось очень много. Например, предполагалось продлить троллейбусный маршрут №7 до Крещатика с организацией разворота через Богдана Хмельницкого, Крещатик и Тараса Шевченко, что позволило бы эффективно решить вопрос последней мили для пассажиров красной линии метро (1), продлить троллейбусный маршрут №1 до жд вокзала "Центральный" через Красноармейскую, Толстого, Шевченко и Петлюры (Коминтерна) (2), продлить троллейбусный маршрут №12 до жд вокзала "Центральный" через Саксаганского / Жилянскую (3), открыть новый троллейбусный маршрут №55 от Европейской площади до Ленинградской площади через Грушевского, Московскую, Старонаводницкую и Воссоединения (4), открыть новый троллейбусный маршрут №28 от жд вокзала "Южный" до Виноградаря через проспект Победы и Щербакова (5), открыть новый троллейбусный маршрут №10 от жд вокзала "Центральный" до Киево-Печерской Лавры через бульвары Тараса Шевченко и Леси Украинки (6) и т.д. Это всё только в троллейбусном сообщении. А были ещё наработки по трамвайным и автобусным маршрутам. | ||
Вячеслав Рассыпаев | Re: Оптимизаторы... [29691] | [Ответить] |
> > открыть новый троллейбусный маршрут №55 от
> Европейской площади до Ленинградской площади через > Грушевского, Московскую, Старонаводницкую и Воссоединения > (4)... А после него - сразу № 100 или всё же окошки соизволят заполнить? | ||
dimentiy | Re: Оптимизаторы... [29691] | [Ответить] |
Это как раз правильно, пассажиры привыкли к 55 автобусу, и правильнее по тому же маршруту пускать 55 троллейбус. | ||
Вячеслав Рассыпаев | Re: Оптимизаторы... [29691] | [Ответить] |
Так он же не совсем совпадает с А55 - это первое.
А второе - прижились же Тр42, 43, 2 (который ни разу не 80), 3 и т. д. :-/ | ||
dimentiy | Re: Оптимизаторы... [29691] | [Ответить] |
И точно так же были проблемы с 46, хотя там ситуация немного другая... Тут важен другой вопрос — вам шашечки или ехать? ;) С точки зрения нумерации, лично я вообще сторонник сквозной, чтобы в случае чего на троллейбусный маршрут можно было выпустить автобус и наоборот. | ||
Blek | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
Про трамваи ни слова..собственно как всегда. Эх а лучше бы вернули Т27 вместо Тр55,мечты)
Хотя сам факт замену автобуса на троллейбус я поддерживаю. Бусы увы стали ненадежными за последние годы. И хотя покупка новых Мазов вроде как улучшила немного ситуацию, так теперь их окончательно решили добить. | ||
Системщик | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
Неожиданно приятная новость от КиПиТа:
КП «Київпастранс» запрошує прийняти участь киян у створенні нового інтернет-ресурсу http://193.23.225.210/Viktoria/zaprosh_do_ychasti_u_stvor_novogo_internet_resyrsy.htm https://www.facebook.com/385900611460990/posts/901237499927296/ Шановні кияни та гості столиці! Запрошуємо прийняти участь у створенні нового інтернет-порталу КП «Київпастранс». Не залишайтеся байдужими та висловлюйте свої побажання, зауваження та пропозиції. Створений інтернет-портал має бути зручним, багатофункціональним та доступним для усіх користувачів наземного громадського транспорту. Пропозиції надсилати за адресою: marketing@kpt.kiev.ua або на сторінку КП «Київпастранс» соціальної мережі Facebook http://goo.gl/mWdszi Інформація КП «Київпастранс» _____________________________________________________________ Оч хочется надеяться, что получится не как <url=http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewtopic.php?t=461&postdays=0&postorder=asc&start=1980>всегда</url> (и всё заглохло...), а как надо: Будапешт, Прага, Рига, тот же Минск... | ||
Правый сектор | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
ДТП троллейбуса с краном в Черновцах - http://coroche.ru/212/789/ | ||
Dimon | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
Троллейбус ЭлектроЛАЗ №2913. Состояние на фото.
Кузов отошел от пола. http://savepic.su/5358013.jpg | ||
zhenia | Re: Мелкие новости - разное [29699] | [Ответить] |
> Троллейбус ЭлектроЛАЗ №2913. Состояние на фото.
> Кузов отошел от пола. > > http://savepic.su/5358013.jpg > Может пол от кузова? ))) Cтрёмно однако... )) | ||
Dimon | Re: Мелкие новости - разное [29700] | [Ответить] |
>> Может пол от кузова? ))) Cтрёмно однако... ))
Может быть) Конечно стрёмно! особенно на ямах | ||
Сашок | Re: Мелкие новости — разное | [Ответить] |
Где и на чём катали Кличко? | ||
итдч | Re: Мелкие новости - разное [29701] | [Ответить] |
> >> Может пол от кузова? ))) Cтрёмно однако... ))
> Может быть) Конечно стрёмно! особенно на ямах а в какой части машины это? сегодня кстати ее на линии не было | ||
Dimon | Re: Мелкие новости - разное [29701] | [Ответить] |
Сразу за средней дверью. Там 2 сидения снято | ||
Правый сектор | Re: Мелкие новости - разное [29701] | [Ответить] |
Новый трамвайный вагон для Николаева - http://coroche.ru/212/793/ | ||
zhenia | Re: Мелкие новости - разное [29701] | [Ответить] |
В понедельник, 16 марта утром в Киеве на улице Драйзера у маршрутного автобуса на ходу отвалилась колесная пара.
Как выяснилось, автобус «Богдан» с пассажирами в салоне двигался по маршруту №180 в направлении улицы Братиславской. По неизвестным причинам у автобуса на ходу отпала левая задняя спарка колес и на полном ходу влетела в стоявший на светофоре автомобиль Mitsubishi Grandis, информирует news.еizvestia.com. По счастливой случайности никто из пассажиров автобуса серьезных травм не получил. Водитель Mitsubishi также не пострадал. Причину поломки автобуса, которая могла привести к серьезным трагическим последствиям, выясняют эксперты. http://news.eizvestia.com/news_incidents/full/442-v-kieve-marshrutka-vo-vremya-dvizheniya-ostalas-bez-koles-foto | ||
Лесная Б. | Re: Мелкие новости - разное [29701] | [Ответить] |
Откупятся. Хуле там
Союз-Авто - самая мафиозная структура. Все схвачено. | ||
Сергей Владимирович | Re: Мелкие новости - разное [29701] | [Ответить] |
5916
Башмак отрывается на ходу и пробивает пол. http://m.vk.com/kp_kpt?z=photo-39256575_358147737%2Fwall-39256575_26366 http://m.vk.com/kp_kpt?z=photo-39256575_358147736%2Fwall-39256575_26366 | ||
zhenia | подъезжаю на остановку раньше, забираю больше пассажиров | [Ответить] |
Водитель маршрутки № 520, которая едет от музея ВОВ до Лыбедской, позаботился о своих пассажирах и по собственной инициативе установил в маршрутке бесплатный Wi-Fi. К слову, проезд в ней стоит 3 гривны.
- У меня есть планшет, я отслеживаю, где на маршруте есть троллейбусы, и подъезжаю на остановку раньше, забираю больше пассажиров, - рассказал Александр. https://www.facebook.com/vkyeve/photos/a.254029651432663.1073741826.254028528099442/446291492206477/?type=1 | ||
Sturm | Re: подъезжаю на остановку раньше, забираю больше пассажиров | [Ответить] |
Вся суть роботи маршруток: "У меня есть планшет, я отслеживаю, где на маршруте есть троллейбусы, и подъезжаю на остановку раньше, забираю больше пассажиров" © | ||
zhenia | Что за тупая новость? | [Ответить] |
Что за тупая новость?
http://193.23.225.210/Viktoria/elektrichka_27.03.htm У зв’язку з переходом на літній час, з 29 березня 2015 року міська електричка курсуватиме за новим графіком руху. | ||
Лесная Б. | Re: Что за тупая новость? | [Ответить] |
Ну надо ж как то ее добить | ||
Я знаю | Re: Что за тупая новость? [29711] | [Ответить] |
> Что за тупая новость?
> > http://193.23.225.210/Viktoria/elektrichka_27.03.htm > У зв’язку з переходом на літній час, з 29 березня 2015 року > міська електричка курсуватиме за новим графіком руху. ___ Почему тупая? УЗ меняет с 29 числа все свои графики, и ГЭ автоматом тоже меняются графики - одна ж дорога используется | ||
zhenia | Трамваи 15 и 18 стоят | [Ответить] |
Трамваи 15 и 18 стоят в сторону Лукъяновки на Дмитровской уже 20 минут... | ||
zhenia | Re: Трамваи 15 и 18 стоят | [Ответить] |
пока стоят
видео-онлайн: http://videoprobki.ua/camera/197-ul-poltavskaya-10?c=Kyiiv | ||
zhenia | Re: Трамваи 15 и 18 стоят | [Ответить] |
Тазик более часа уже стоит на путях. | ||
zhenia | Re: Трамваи 15 и 18 стоят | [Ответить] |
Приехал эвакуатор. | ||
zhenia | Re: Трамваи 15 и 18 стоят | [Ответить] |
Увезли тазик и пошло движение. Итого с 13:45 по 16:00 это более 2-х часов простоя. Конец. | ||
zhenia | у трамвая №18 (5947) | [Ответить] |
Сегодня в 10:00 на Подоле у трамвая №18, который двигался по улице Глубочицкой в сторону Контрактовой площади, прямо на ходу отвалилось колесо. Об этом сообщили киевляне, которые и стали очевидцами данного происшествия.
http://kiev.segodnya.ua/kaccidents/v-stolice-u-tramvaya-otvalilos-koleso-604503.html | ||
Lester | Re: у трамвая №18 (5947) | [Ответить] |
C 07/04/15 23 трамвай укорачивается до просп. Алишера Навои и усиливается выпуск на 22. | ||
Rainbow | Re: у трамвая №18 (5947) | [Ответить] |
Тр40 до Палацу Спирту вже все? Сьогодні на всіх тролях 40К. | ||
Sturm | Re: у трамвая №18 (5947) | [Ответить] |
http://www.eway.in.ua/ua/cities/kyiv/routes/315
4 машини | ||
Dimon | Re: у трамвая №18 (5947) [29721] | [Ответить] |
> Тр40 до Палацу Спирту вже все? Сьогодні на всіх тролях 40К.
> __ Тр 40 - 6 выпусков, Тр 40-к - 11 выпусков. в Выходные только Тр 40 будет работать | ||
zhenia | До появления 40К на 40 было 17 машин | [Ответить] |
> Тр 40 - 6 выпусков, Тр 40-к - 11 выпусков. в Выходные
> только Тр 40 будет работать До появления 40К на 40 было 17 машин | ||
Dimon | Re: До появления 40К на 40 было 17 машин | [Ответить] |
Так 17 машин и осталось. Просто от Жилянской до ДС долго ждать теперь (6 вместо 17) | ||
Blek | Re: До появления 40К на 40 было 17 машин | [Ответить] |
6 выпусков на Тр40 это определенно мало, хотя бы 8 туда. | ||
Rainbow | Re: До появления 40К на 40 было 17 машин | [Ответить] |
40К взагалі не потрібен.
Від Олімпійської до зупинки Тр40 тьопати хв 10. А якщо людина не орієнтується у місті, то ще буде блукати. | ||
sasha grey | Re: До появления 40К на 40 было 17 машин [29727] | [Ответить] |
> 40К взагалі не потрібен.
> Від Олімпійської до зупинки Тр40 тьопати хв 10. А якщо > людина не орієнтується у місті, то ще буде блукати. пусть лучше едет 30-40 минут по пробкам на шота. | ||
dimentiy | Re: До появления 40К на 40 было 17 машин [29727] | [Ответить] |
А действительно. Пусть лучше пассажиры к метро, А55 и Тр15 пешком идут от театра оперетты, чего уж там. | ||
$asha Grey | Re: До появления 40К на 40 было 17 машин [29727] | [Ответить] |
Надо сначала заняться разбором парковки на прилежащих улицах, а потом пускать туда транспорт. После продления тр40 стал ходить так же невменяемо как 3 и 14 | ||
Юрий | Re: До появления 40К на 40 было 17 машин [29730] | [Ответить] |
> Надо сначала заняться разбором парковки на прилежащих
> улицах, а потом пускать туда транспорт. После продления > тр40 стал ходить так же невменяемо как 3 и 14 Тр3 и Тр14 отлично ходят так что если вы такое пишете значит просто ими не пользуетесь. | ||
sasha grey | Re: До появления 40К на 40 было 17 машин [29731] | [Ответить] |
> > Надо сначала заняться разбором парковки на прилежащих
> > улицах, а потом пускать туда транспорт. После продления > > тр40 стал ходить так же невменяемо как 3 и 14 > Тр3 и Тр14 отлично ходят так что если вы такое пишете > значит просто ими не пользуетесь. Отвратительно. Пользуюсь каждый день. Тр3 вечером можно ждать по 15-20 минут (с его то выпуском!!!), потом приезжает 5-6 машин подряд, смотрите изивей | ||
dimentiy | Re: До появления 40К на 40 было 17 машин [29730] | [Ответить] |
> Надо сначала заняться разбором парковки на прилежащих
> улицах, а потом пускать туда транспорт. После продления > тр40 стал ходить так же невменяемо как 3 и 14 Надо сначала возить пассажиров — это главная функция КП Киевпасстранс. Если возить пассажиров получается плохо из-за пробок, эту проблему нужно решать, но никак не за счёт пассажиров (исключение из маршрута пробочного места), а за счёт борьбы с пробками. Мне думается, что КПТ ни одного запроса в ГАИ/КГГА по этому поводу не отправлял. | ||
sasha grey | Re: До появления 40К на 40 было 17 машин [29730] | [Ответить] |
Безспорно про обращения в ГАИ. Все это правильно, если бы небыло Тр3 и А69, а так, с ДС на Солому и так достаточно транспорта без 40. | ||
dimentiy | Re: До появления 40К на 40 было 17 машин [29730] | [Ответить] |
Я еду из офисов на Протасовом яру на пересадку к А55. У меня нет альтернативы в данном случае. Это как пример. | ||
Секта Иеговы | Re: До появления 40К на 40 было 17 машин [29730] | [Ответить] |
Вместо того чтобы сделать новые линии на Лесной, Позняки, Харьковский, тупо пускают те троллейбусы по-кругу.
А через годик МАЗы и ЛАЗы сдохнут, никто ничего чинить не будет. И будем мы иметь как в Кривом Роге: 25 маршрутов и 50 выпусков на эти 25 маршрутов чисто для бабок. А в качестве транспорта - тысячи маршруток. Скачем дальше короч. | ||
sasha grey | Re: До появления 40К на 40 было 17 машин [29735] | [Ответить] |
> Я еду из офисов на Протасовом яру на пересадку к А55. У
> меня нет альтернативы в данном случае. Это как пример. Чтоб добраться куда? На Печерск? По времени будет быстрее на Олимпийскую и на метро. Если на левый берег ехать-тем более. Можно состариться пока Тр40 проедет Шота, а потом А55 проедет все кренделя по Липкам. Как маршрут выходного дня-класс, но тогда и все 40е едут до Дворца. А в рабочий день это не быстрый маршрут. | ||
Секта Иеговы | Re: До появления 40К на 40 было 17 машин [29735] | [Ответить] |
Ну смиритесь, что у нас весь транспорт сделан через "Зал Царств".
80% маршрутов - бабковозки. Имеют бешеные интервалы, минимальную скорость и огромное время проезда... Потому народ и обходит тот трэш любыми путями, равносильно как только 80% из 100 людей игнорят Свидетелей Иеговы с их рекламной литературой в виде Пробудитесь и Сторожевой Б. | ||
dimentiy | Re: До появления 40К на 40 было 17 машин [29737] | [Ответить] |
> > Я еду из офисов на Протасовом яру на пересадку к А55. У
> > меня нет альтернативы в данном случае. Это как пример. > Чтоб добраться куда? На Печерск? По времени будет быстрее > на Олимпийскую и на метро. Если на левый берег ехать-тем > более. Можно состариться пока Тр40 проедет Шота, а потом > А55 проедет все кренделя по Липкам. Как маршрут выходного > дня-класс, но тогда и все 40е едут до Дворца. А в рабочий > день это не быстрый маршрут. Не воняй говно. И ТР40 и А 55 отлично работают. | ||
$asha Grey | Re: До появления 40К на 40 было 17 машин [29737] | [Ответить] |
Сам говно, а если проезд в одну сторону 50 мин это нормально(4остановки от давыдова до ленинградки-10мин!!!), то я не саша грэй, а принц великобритании | ||
dimentiy | Re: До появления 40К на 40 было 17 машин [29740] | [Ответить] |
> Сам говно, а если проезд в одну сторону 50 мин это
> нормально(4остановки от давыдова до ленинградки-10мин!!!), > то я не саша грэй, а принц великобритании Слушай Саша Гей помой свой Вьiпердос. Там нормально работает транспорт ты просто редко там бываешь. Не воняй лишний раз. | ||
$asha Grey | Re: До появления 40К на 40 было 17 машин [29740] | [Ответить] |
Фак ю бич соси кирпич) | ||
Dimon | Re: До появления 40К на 40 было 17 машин [29740] | [Ответить] |
А тем временем Тр 7 обслуживают ТРЕД2 и ТРЕД3 | ||
Лесная Бьянка | Re: До появления 40К на 40 было 17 машин [29740] | [Ответить] |
Так норм!
Вон сколько раз 3 депо прорывалось со своими выпусками на ТР5 Это явно, что временное явление, пока не урегулируют графики-выпуски... Вспомните, как на тр5 и ЮМЗТ2 ездили, и все, что попало с ТРЕД-3 | ||
Секта Иеговы | Re: До появления 40К на 40 было 17 машин [29740] | [Ответить] |
Ну так кто ж виноват, что в КПТ сидят воры... Крутят-Мутят епонятно что.
Такое чувство, что у них цель сократить депо и автопарки, а помещения отдать Свидетелям Иеговы под "Залы Царствий". И так зас*али весь город своим проповедованием Пробудитесь и Сторожевой Б.: куда не поткнись - свидетельствуют они! | ||
Dimon | Re: До появления 40К на 40 было 17 машин [29740] | [Ответить] |
Буду в шоке, если увижу на тр 7 ЮМЗ Т2. Да, временно, пока в ТД2 не придет 2 Богдана | ||
Lester | Новые маршруты 2015 | [Ответить] |
На презентации Никонову 28 троллейбуса наобещали еще такие новые троллейбусные маршруты в 2015:
1д Маршальская - жд Вокзал (через б-р Шевченка) 7д Чернобыльская - Южный вокзал (через м. Академгородок) 9 и 22 продлить до Киев-Волынского 29д Зенит - м. Дарница 46(37к) м.Лесная - Лесной просп. 24к Пивничная - м. Минская Ну и в планах не фигурировали, но на плакатах была описана возможность их открытие/продление. 48 просп. Свободы - Севастопольская пл. 12 до пл. Льва Толстого | ||
maxiWELL | Re: Новые маршруты 2015 | [Ответить] |
Как это раньше не догадались использовать уже существующую контактную сеть для новых маршрутов?
Странно, что не присваивают новые номера маршрутов. К длинным маршрутам тоже есть вопросы. Где подвох? Это ж выручка уменьшится засчёт меньшей сменяемости пассажиропотока. Хотя возможность проехать пол-Киева без пересадок — уже хорошо. Непонятно где будет конечная у Киев-Волынского? Идея продления была давно — основная часть пассажиров не с аэропорта, а с ж/д станции. Но где там лепить разворотное кольцо? | ||
Лесная Б. | Re: Новые маршруты 2015 | [Ответить] |
идиоты, что еще сказать.
Тут надо строить новые линии и туда направлять новую технику. А они хотят и рыбку съесть и нах** сесть... Только вот когда спишут К-12, МАЗы станут под забор, то будем иметь ситуацию "а-ля Кривой Рог" : 23 маршрута с выпуском в 50 машин на них. Будет так и у нас: 50 маршрутов с выпуском в 150 троллейбусов. | ||
Dimon | Re: Новые маршруты 2015 [29748] | [Ответить] |
> Как это раньше не догадались использовать уже существующую
> контактную сеть для новых маршрутов? > Странно, что не присваивают новые номера маршрутов. > К длинным маршрутам тоже есть вопросы. Где подвох? Это ж > выручка уменьшится засчёт меньшей сменяемости > пассажиропотока. ___ С точностью до наоборот - на длинных маршрутах выручка больше, за счет частой сменяемости. Непонятно где будет конечная у Киев-Волынского? __ Самому интересно. | ||
Dimon | Re: Новые маршруты 2015 [29747] | [Ответить] |
> На презентации Никонову 28 троллейбуса наобещали еще такие
> новые троллейбусные маршруты в 2015: > 1д Маршальская - жд Вокзал (через б-р Шевченка) > 7д Чернобыльская - Южный вокзал (через м. Академгородок) > __ правильное решение. Я так понимаю, 7 обычный останется. по Пушиной | ||
Лесная Бьянка | Re: Новые маршруты 2015 [29747] | [Ответить] |
Всё хорошо пока хорошо...
Но помните, за счет кучи маршрутиков не выедешь. 48 со Свободы на Севастопольскую вообще будет черепашим маршрутом: учтите, насколько быстрее преодолевает эту же дистанцию маршрутка 455 за счет: габаритности, входа-выхода пассажиров, скорости движения, отсутствия стрелок и кс. Потому на супер-длинных дистанциях народ предпочтет маршрутку (особенно молодежь). Огромное скопление маршрутов позволит задавить маршрутки на общих участках за счет интервалов и короткой дистанции, которую пассажиры будут преодолевать именно на троллейбусах, экономя средства и особо ничего не теряя во времени проезда. А новые линии (подчеркиваю) необходимы: Позняки, Харьковский, Лесной... В первую очередь нужно делать замену троллейбусами автобусов №№81,45,102 и 99, тоесть там, где народ привык к ОТ и не зависит от маршрутки. | ||
Сергей Владимирович | Re: Новые маршруты 2015 [29750] | [Ответить] |
> ___
> С точностью до наоборот - на длинных маршрутах выручка > больше, за счет частой сменяемости. > Непонятно где будет конечная у Киев-Волынского? > __ > Самому интересно. На окружной или дальше. Но там дороги узковаты. | ||
Blek | Re: Новые маршруты 2015 [29752] | [Ответить] |
> Всё хорошо пока хорошо...
> Но помните, за счет кучи маршрутиков не выедешь. > 48 со Свободы на Севастопольскую вообще будет черепашим > маршрутом: учтите, насколько быстрее преодолевает эту же > дистанцию маршрутка 455 за счет: габаритности, входа-выхода > пассажиров, скорости движения, отсутствия стрелок и кс. > Потому на супер-длинных дистанциях народ предпочтет > маршрутку (особенно молодежь). Огромное скопление маршрутов > позволит задавить маршрутки на общих участках за счет > интервалов и короткой дистанции, которую пассажиры будут > преодолевать именно на троллейбусах, экономя средства и > особо ничего не теряя во времени проезда. > А новые линии (подчеркиваю) необходимы: Позняки, > Харьковский, Лесной... > В первую очередь нужно делать замену троллейбусами > автобусов №№81,45,102 и 99, тоесть там, где народ привык к > ОТ и не зависит от маршрутки. Кстати А81 заменить довольно просто, там не так много КС надо повесить. | ||
Сергей | По 28 троллейбусу. | [Ответить] |
Забавно, что у новооткрытого Тр28 начало и конец совпадают с началом и концом в конце 80-х. А расса между этими конечными отличается. В конце 80-х Тр28 ходил от Лукьяновки до проспекта Свободы так: до Интернациональной площади по Тр23, затем до конца по Тр26. Теперь он идет по Тр6, Тр18 и Тр33 до Куреневки, а оттуда на Виноградарь по Тр25. Зачем было вообще открывать этот маршрут?
А это правда, что он обслуживается двумя депо - полдовина выпусков ТД2, половина выпусков ТД4? | ||
Вячеслав Рассыпаев | Re: По 28 троллейбусу. | [Ответить] |
Всё именно так. И по разделению между депо тоже. Более того - два выпуска Тр7 на рабочие дни перешли в ТД3 за счёт этого.
И ещё - "Мостицкий треугольник" Тр28 объезжает в разных направлениях по-разному, в отличие от Тр25. На Свободы - по Мостицкой и Ужвий, на Лукьяновку - по Правды и Вышгородской (говорят, что по причине мощной остановки на углу). | ||
Dimon | Re: По 28 троллейбусу. | [Ответить] |
Первый пошел:
Зміна траси існуючих тролейбусних маршрутів Статус: В роботі | Г-6390 Дата звернення: 15 квітня 2015 Доручено вирішити до: 30 квітня 2015 Відповідальний: КП ”Київпастранс” [Майзель Сергій Петрович] Звернення на прохання мешканців мікрорайону”Виноградар” щодо зміни маршруту тролейбусу№28 ”пр-т.Свободи-м.Лук’янівська”.По вул.Мостицька розташовані:медичні заклади:района полікліника, жіноча консультація, пологовий будинок№2 та травмопункт району, а також церква.Міський транспорт це єдиний маршрут тролейбусу№25”Петрівка-пр-т.Свободи”, який крім великого інтервалу руху між машинами завжди перевовнений пасажирами. Прохання перенести ділянку маршруту№28 з пр-та.Правди - вул.Вишгородська на ділянку вул.Н.Ужвій-вул.Мостицька-вул.Вишгородська, щоб надати мешканцям району допомогу доїхати:до травмопункту, до поліклініки та пологового будинку, а деяким і до церкви. Ділянка пр-т Правди-вул.Вишгородська охоплена авт№102 м.Оболонь, Тр№24м.Мінська та тр№35вул.Вишгородська, це будівлі торгівлі та житлови будинки. | ||
Santehnik | Re: По 28 троллейбусу. | [Ответить] |
Пусть на 25 в свои больницы ездят. | ||
Sturm | Re: По 28 троллейбусу. | [Ответить] |
А ці "мешканці мікрорайону" часом не працюють водіями у ФОП "Овчиннікова"? | ||
Вячеслав Рассыпаев | Re: По 28 троллейбусу. | [Ответить] |
Особенно церковь важна...
Пусть выходят на остановке между двумя поворотами и идут дворами к своей церкви. | ||
Sturm | Re: По 28 троллейбусу. | [Ответить] |
Хай вимагають збільшення випусків на Тр25...або зміни траси МТ 217, або взагалі нехай на МТ 183 катаються :) | ||
Свидетель И | Re: По 28 троллейбусу. | [Ответить] |
Жесть!
Вот эти требования и превращают ОТ в бабковозные пепелацы, в которых кроме тех самых бабок никто не хочет ездить! Поликлиника видете ли! Бабкам нужна поликлиника! А жилые дома и торговые центры - нафик! Как нибудь так обойдутся! Вот мрази! | ||
Дима Д. | Re: По 28 троллейбусу. | [Ответить] |
С 25(?) апреля ТР7 полностью переходит в ТД3 | ||
Dimon | Re: По 28 троллейбусу. | [Ответить] |
Надолго? | ||
Dimon | Re: По 28 троллейбусу. | [Ответить] |
и в выходные тоже? | ||
Свидетель И | Re: По 28 троллейбусу. | [Ответить] |
Аллилуйя!!!
Хоть одна разумная вещь! Еще тр5 надо туда отдать. А то устроили с маршрутов Залы Царствий! | ||
Вячеслав Рассыпаев | Re: По 28 троллейбусу. | [Ответить] |
А это ж как Тр7 в своё 3-е депо заезжает? На маршрут - через Шулявку, понятно, а назад? Через развязку (в три клевера) Воздухофлотского моста, что ли? Ну, чтобы не морочиться с перебросом штанг. | ||
Dimon | Re: По 28 троллейбусу. | [Ответить] |
Подозреваю что через Дегтяревскую | ||
Дима Д. | Re: По 28 троллейбусу. [29767] | [Ответить] |
> А это ж как Тр7 в своё 3-е депо заезжает? На маршрут -
> через Шулявку, понятно, а назад? Через развязку (в три > клевера) Воздухофлотского моста, что ли? Ну, чтобы не > морочиться с перебросом штанг. Подозреваю, что его до Воздухофлотского продлят | ||
Norge | Re: По 28 троллейбусу. [29766] | [Ответить] |
> Аллилуйя!!!
> Хоть одна разумная вещь! > Еще тр5 надо туда отдать. > А то устроили с маршрутов Залы Царствий! Ага и не говори. А по - хорошему нужно сделать один маршрут 5/7 с передачей в третье депо. Аминь. | ||
Т2 | Re: По 28 троллейбусу. [29766] | [Ответить] |
ЖЕСТЬ
https://kievcity.gov.ua/news/23099.html | ||
Сашок | Re: Новые маршруты 2015 [29747] | [Ответить] |
> На презентации Никонову 28 троллейбуса наобещали еще такие
> новые троллейбусные маршруты в 2015: > 1д Маршальская - жд Вокзал (через б-р Шевченка) Лучше через ДС, а в обратном направлении — по трассе Тр40-к. | ||
Сергей | Re: По 28 троллейбусу. [29771] | [Ответить] |
> ЖЕСТЬ
> > https://kievcity.gov.ua/news/23099.html > По поводу проекта троллейбусной линии от Троещины до Европейской площади. Для нее надо провести троллейбусную ветку по улице Набережно-Рыбальской, Гаванскому мосту и улице Набережно-Крещатицкой. Чтобы на улицу Набережно-Рыбальскую троллейбус сворачивал с Московского моста. И по такой трассе и пустить этот маршрут. | ||
zhenia | Отказали тормоза в маршрутке 421 "ПЕТРІВКА" - СИМИРЕНКА гос номер АI0619АА | [Ответить] |
Отказали тормоза в маршрутке 421
СТ. М. "ПЕТРІВКА" - ВУЛ. СИМИРЕНКА гос номер АI0619АА все живы! Стоит возле Кириловской церкви, вехала на бровку (тротуар) | ||
Blek | Re: По 28 троллейбусу. [29773] | [Ответить] |
> > ЖЕСТЬ
> > > > > https://kievcity.gov.ua/news/23099.html > > > По поводу проекта троллейбусной линии от Троещины до > Европейской площади. Для нее надо провести троллейбусную > ветку по улице Набережно-Рыбальской, Гаванскому мосту и > улице Набережно-Крещатицкой. Чтобы на улицу > Набережно-Рыбальскую троллейбус сворачивал с Московского > моста. И по такой трассе и пустить этот маршрут. Новый маршрут даже не нужно, туда было бы неплохо Тр30 перенаправить | ||
tavalex2007 | Re: По 28 троллейбусу. [29773] | [Ответить] |
Да вряд ли кто станет с этим заморачиваться. Поговорить в преддверии выборов можно о чем угодно. А вот представить реализацию... Промерил по Яндекс карте - 6 км от конечной 44-го до Европейской площади получается (мало как-то). Расходы на КС - раз. Строить тяговую подстанцию - два. Если придет ещё с десяток Т90110 в КурТД из оставшихся 50-и - то до такой 30-ки прибавить будет что. Это три. Ну а самое главное - траффик. Сей маршрут точно будет стоять в пробках. Так что пускай это мудачье не занимается поиском типа легких путей транспортного сообщения с Троещиной, а возвращается к проекту ЛРТ с двойным пересечением.
Ныне это будет самый реальный вариант решения транспортной проблемы с этим жилмассивом. | ||
Norge | Re: По 28 троллейбусу. [29773] | [Ответить] |
Классическое метро - вот самый идеальный вариант решения транспортной проблмы с этим жилмассивом | ||
Сергей | 18 мая 2015 года - 3360 на Тр30. | [Ответить] |
Друзья, а что, Тр30 снова обслуживается вместе с ТД3? Или это вчера был единичный случай?
Просто вчера вечером я видел один троллейбус из ТД3, а именно Богдан Т701 с номером 3360 на 30 маршруте. Что он там вчера делал? Это был командировочный рейс? Или снова 30 маршрут обслуживается частично ТД3? В связи с чем это? | ||
Rainbow | Re: 18 мая 2015 года - 3360 на Тр30. | [Ответить] |
Що це за тр28 такий? Один раз бачив його на Вінику, а сьогодні біля Лук’янівської. Маршрут не розгледів. Лише хвіст показав. | ||
Sturm | Re: 18 мая 2015 года - 3360 на Тр30. | [Ответить] |
Тролейбус Тр28, траса - як у МТ217 (6к), запустили нещодавно | ||
Сергей | Re: 18 мая 2015 года - 3360 на Тр30. | [Ответить] |
Так что же вчера делал 3360 на 30 маршруте? | ||
Blek | Re: 18 мая 2015 года - 3360 на Тр30. [29782] | [Ответить] |
> Так что же вчера делал 3360 на 30 маршруте?
На Сттс уже было про это. Да ТД-3 теперь частично снова на Тр30. В ТД-4 готовят продление Тр29 до метро Дарница. | ||
Сергей | Re: 18 мая 2015 года - 3360 на Тр30. [29783] | [Ответить] |
> > Так что же вчера делал 3360 на 30 маршруте?
> На Сттс уже было про это. Да ТД-3 теперь частично снова на > Тр30. Но не каждый день? | ||
AndreW | Re: 18 мая 2015 года - 3360 на Тр30. [29783] | [Ответить] |
А тем временем новые линии готовят и на печерске)))
http://s57.radikal.ru/i155/1505/a3/646838dbeab6.jpg http://s009.radikal.ru/i309/1505/68/f10749473737.jpg | ||
Витя | Re: 18 мая 2015 года - 3360 на Тр30. [29783] | [Ответить] |
Надоели эти троллейбусы. Такое медленное недоразумение в городе. Стоит на стрелке, на светофоре зелёный, а ты за ним плетешся, пока он переключиться, родит то уже красный свет. Ненавижу их за тормознутость. | ||
Сергей | Re: 18 мая 2015 года - 3360 на Тр30. [29783] | [Ответить] |
Друзья! Так с какого числа троллейбус 29 будет продлен до метро "Дарница"? На остановочных табличках информация уже нанесена, а сам троллейбус пока еще ходит по старой трассе - до Валентина Серова. | ||
Сергей Владимирович | Re: 18 мая 2015 года - 3360 на Тр30. [29783] | [Ответить] |
Пока не найдут что выпускать на на него. | ||
tavalex2007 | Re: 18 мая 2015 года - 3360 на Тр30. [29786] | [Ответить] |
> Надоели эти троллейбусы. Такое медленное недоразумение в
> городе. Стоит на стрелке, на светофоре зелёный, а ты за ним > плетешся, пока он переключиться, родит то уже красный свет. > Ненавижу их за тормознутость. Увы, это так. Если одиночки ещё могут чуть быстрее идти, то гармошки реально плетутся. И тому много причин. Не только в плохих дорогах особливо по краю, где частенько то яма то канава, и не только в нескоростной конташке с кучей спецчастей. Здесь больше людского фактора. Не исключаю, что этой ползучестью намеренно дискредитируют троллейбус в пользу долбошруток. | ||
Адепт | Re: 18 мая 2015 года - 3360 на Тр30. [29786] | [Ответить] |
Хватить ныть!
Ты реально достал своими соплями: тебе вечно все нетак! Определись наконец-то! Маршрутки плохие, троллейбусы медленные, трамваи старые. Езди на такси, нытик. | ||
Norge | Re: 18 мая 2015 года - 3360 на Тр30. [29790] | [Ответить] |
> Хватить ныть!
> Ты реально достал своими соплями: тебе вечно все нетак! > Определись наконец-то! Маршрутки плохие, троллейбусы > медленные, трамваи старые. > Езди на такси, нытик. неплохо было бы если был бы BRT. Троллейбусы трамваи нафик. Метро+ автобусы. В Нью-Йорке именно так. | ||
Dimon | Re: 18 мая 2015 года - 3360 на Тр30. [29790] | [Ответить] |
http://map.1551.gov.ua/main/request/І-2221
ЕФІР Доброго дня! Турбує проблема руйнування будинків та дорожного покриття, що знаходяться біля трамвайної лініі на Червоному Хуторі. Руйнування пов’язані з високим рівнем вібрації, так як далеко не нові трамваї ходять по рейках такої самої якості. Ще одна проблема - це відсутність пішохідної зони - потрібно або вибігати на рейки, щоб пропустити авто, або на дорогу, щоб пропустити трамвай. Крім того, завдяки ямам, яка постійно утворюються завдякі просіданню грунту від тої ж вібрації, для автомобілів немає поняття зустрічної смуги по вул. Ташкентській, так як водіями обирається менш зруйноване покриття. На мій погляд, ідеальним вирішенням проблеми був би демонтаж трамвайних рейок та запуск на їх місці тролейбусних маршрутів. Крім вирішення вказаних проблем можна було б позбутися заторів в районі метро Чернігівська та Інституту хімії - Привокзальній, зекономити в перспективі кошти на ремонті дорожного покриття. | ||
Dimon | Re: 18 мая 2015 года - 3360 на Тр30. [29790] | [Ответить] |
3 часа пытались поставить на метро вагон №5918, который сошел с рельс
вместо трамвая пустили автобусы http://dtp.kiev.ua/index.php/kiev/item/1892-video-s-mesta-chp-v-kieve-na-ulitse-zhilyanskoj-gde-dve-avarijnye-brigady-v-techenii-3-chasov-py... | ||
аноним | Re: 18 мая 2015 года - 3360 на Тр30. [29790] | [Ответить] |
красинка :)) | ||
Адепт | Re: 18 мая 2015 года - 3360 на Тр30. [29790] | [Ответить] |
Вся суть столичного транспорта.
А вы еще бейтесь как рыбки об лёд, чтобы эти сараи лет 40 еще вас возили. Заплати 3 рубаса, вылазь через заборы из развалившегося трамвая и плати в придачу еще 5 рубасов, чтобы попасть домой:) | ||
КПТ | Re: 18 мая 2015 года - 3360 на Тр30. [29797] | [Ответить] |
> красинка :))
Борщаговка ДШ, уже давно их вагон | ||
КПТ | Re: 18 мая 2015 года - 3360 на Тр30. [29798] | [Ответить] |
> Вся суть столичного транспорта.
> А вы еще бейтесь как рыбки об лёд, чтобы эти сараи лет 40 > еще вас возили. Очень, очень хорошее замечание. Чехия давно отказывается от этого старья, а наши, как бомжи, радуются б\у. | ||
Сергей Владимирович | Re: 18 мая 2015 года - 3360 на Тр30. [29800] | [Ответить] |
> > Вся суть столичного транспорта.
> > А вы еще бейтесь как рыбки об лёд, чтобы эти сараи лет 40 > > еще вас возили. > Очень, очень хорошее замечание. Чехия давно отказывается от > этого старья, а наши, как бомжи, радуются б\у. Усталость металла никто не отменял. Наши продолжают мошенничество с подменой вагонов. Нужны именно новые вагоны или тележки на крайний случай. | ||
Сергей Владимирович | Re: 18 мая 2015 года - 3360 на Тр30. [29795] | [Ответить] |
> Червоному Хуторі. Руйнування пов’язані з високим рівнем
> вібрації, так як далеко не нові трамваї ходять по рейках > такої самої якості. Ще одна проблема - це відсутність На практически всех улицах там раздолбанное покрытие как и трамвайные пути. Автор наверное либо только что туда переехал, либо спам маршруточников. Кстати заметил уже семь заброшенных маршруток по Киеву. Две уже разграблены. | ||
вовка | Re: 18 мая 2015 года - 3360 на Тр30. [29800] | [Ответить] |
> > Вся суть столичного транспорта.
> > А вы еще бейтесь как рыбки об лёд, чтобы эти сараи лет 40 > > еще вас возили. > Очень, очень хорошее замечание. Чехия давно отказывается от > этого старья, а наши, как бомжи, радуются б\у. В Чехии эти вагоны до сих пор ездят и ничего страшного. Может нужно просто иногда ремонтиировать технику? | ||
Адепт | Re: 18 мая 2015 года - 3360 на Тр30. [29800] | [Ответить] |
Поцелуй их в зад эти ржавые корыта.
В Чехии их в мусорник выкидывают А Очко как бомж бутылки их подбирает и нам втюхивает И не сравнивай отношение к этому старью чехов и наших рукожопых комбайнеров | ||
Проводник | Re: 18 мая 2015 года - 3360 на Тр30. [29800] | [Ответить] |
Новые вагоны К1, и на что они похожи?
а Белорусский гремящий. | ||
Юрий | Re: 18 мая 2015 года - 3360 на Тр30. [29800] | [Ответить] |
Вспомните ЛВС и его проблемы с карданом тоже ведь новый вагон. | ||
Dimon | Re: 18 мая 2015 года - 3360 на Тр30. [29800] | [Ответить] |
ЛВС выехал на линию. КТо хочет - может фоткать | ||
КПТ | Re: 18 мая 2015 года - 3360 на Тр30. [29803] | [Ответить] |
> > > Вся суть столичного транспорта.
> > > А вы еще бейтесь как рыбки об лёд, чтобы эти сараи лет > 40 > > > еще вас возили. > > Очень, очень хорошее замечание. Чехия давно отказывается > от > > этого старья, а наши, как бомжи, радуются б\у. > В Чехии эти вагоны до сих пор ездят и ничего страшного. > Может нужно просто иногда ремонтиировать технику? В Чехии вагоны модернизируют, вовремя проводят профилактику. Вы видите только оболочку-внешний вид, но не представляете о начинке. В Киеве начинку добивают до последнего, никто профилактику не делает. И по поводу ремонтировать технику: ваши коллеги - транспортные фанаты у власти КПТ - задайте им этот вопрос, чем они занимаются, и раскройте их фамилии. Чего они прячутся? | ||
Саакашвили | Re: фамилие фанатов... [29808] | [Ответить] |
> ...ваши коллеги - транспортные фанаты у власти КПТ - задайте им этот вопрос, чем они занимаются, и раскройте их фамилии. Чего они прячутся?
Оглассите весь спсок фанатиков, пожалуйста. | ||
Шеварднадзе | Re: фамилие фанатов... [29808] | [Ответить] |
>Оглассите весь спсок фанатиков, пожалуйста.
Жорник, Дворник, Электрик, Сантехник | ||
Дима Д. | Re: фамилие фанатов... [29808] | [Ответить] |
фанаты фанатами, но я как выпускник транспортного пытался устроится и в ДТИ, и в управление КПТ - ни в какую. Говорят - гуляй Вася:) А то, что у меня есть много идей и разработок насчет усовершенствования работы пассажирских перевозок в городе, которые увеличит качество перевозок и увеличение выручки - это никому не надо. Сейчас все решает не талант и умение со знаниями, а деньги и связи, что прискорбно. | ||
Адепт | Re: фамилие фанатов... [29808] | [Ответить] |
И молитва у С.И. в зале | ||
КПТ | Re: фамилие фанатов... [29811] | [Ответить] |
> фанаты фанатами, но я как выпускник транспортного пытался
> устроится и в ДТИ, и в управление КПТ - ни в какую. Говорят > - гуляй Вася:) А то, что у меня есть много идей и > разработок насчет усовершенствования работы пассажирских > перевозок в городе, которые увеличит качество перевозок и > увеличение выручки - это никому не надо. Сейчас все решает > не талант и умение со знаниями, а деньги и связи, что > прискорбно. Вот, все хотят быть "белыми воротничками". А пройти весь путь от слесаря, водителя до начальника - молодежь не желает. Вам подавай все и сразу и руководящие должности в управлении. Вы все знаете и все умеете, при этом не зная внутренней структуры и работы. Но вот незадача, вакансий слесарей, водителей полно, а "белых воротничков" - нет. | ||
Скептикъ | Re: фамилие фанатов... [29811] | [Ответить] |
"Пройти весь путь" - это глубокое совковое заблуждение. На самом деле, вчерашнему слесарю не всегда виднее, что да как. Снизу далеко не всегда видна картина в целом. Хороший управленец при должной мотивации может навести порядок не вникая в подробности ремонта тормозной системы троллейбуса К12.03 (например) | ||
КПТ | Re: фамилие фанатов... [29811] | [Ответить] |
Управленцев сейчас - хоть пруд пруди, а слесарей не хватает. Все все знают, дают указания, а с починкой ПС у нас проблемы. Без слесаря транспорт не поедет. Вот ваше хамское отношение к простым рабочим, вам только чистые кабинеты подавай и руководить. | ||
Матвей | Re: фамилие фанатов... [29811] | [Ответить] |
Да у самих слесарей хамское отношение к своей работе. На Усенко когда с Дарницкого депо рабочие заходят ехать невозможно от перегара. А потом и трамваи ломаются каждый день. И кражи запчастей на металлолом присутсвуют на 99% уверен. | ||
вовка | Re: фамилие фанатов... [29815] | [Ответить] |
Без слесаря транспорт не поедет. Вот ваше
> хамское отношение к простым рабочим, вам только чистые > кабинеты подавай и руководить. Транспорт не поедет без комплектующих, а те мудаки что сейчас в депо их и слесарями назвать сложно. | ||
Дима Д. | Re: фамилие фанатов... [29813] | [Ответить] |
> > фанаты фанатами, но я как выпускник транспортного пытался
> > устроится и в ДТИ, и в управление КПТ - ни в какую. > Говорят > > - гуляй Вася:) А то, что у меня есть много идей и > > разработок насчет усовершенствования работы пассажирских > > перевозок в городе, которые увеличит качество перевозок и > > увеличение выручки - это никому не надо. Сейчас все > решает > > не талант и умение со знаниями, а деньги и связи, что > > прискорбно. > Вот, все хотят быть "белыми воротничками". А пройти весь > путь от слесаря, водителя до начальника - молодежь не > желает. Вам подавай все и сразу и руководящие должности в > управлении. Вы все знаете и все умеете, при этом не зная > внутренней структуры и работы. Но вот незадача, вакансий > слесарей, водителей полно, а "белых воротничков" - нет. 4 года кондуктором не канает? Полностью изучил структуру и работу, поэтому все мои идеи как и следует завязаны на то, что сейчас имеем на предприятии. Плюс образование по специальности. А те "фанаты", которые сейчас в управе, я сомневаюсь что они проходили этот путь. | ||
КПТ | Re: фамилие фанатов... [29816] | [Ответить] |
> Да у самих слесарей хамское отношение к своей работе. На
> Усенко когда с Дарницкого депо рабочие заходят ехать > невозможно от перегара. Давайте уволим слесарей и поставим работать "белых воротничков" А потом и трамваи ломаются каждый > день. И кражи запчастей на металлолом присутсвуют на 99% > уверен. Если уверен, то докажи. А без доказательства и наказания это клевета. | ||
КПТ | Re: фамилие фанатов... [29817] | [Ответить] |
> Без слесаря транспорт не поедет. Вот ваше
> > хамское отношение к простым рабочим, вам только чистые > > кабинеты подавай и руководить. > Транспорт не поедет без комплектующих, а те мудаки что > сейчас в депо их и слесарями назвать сложно. Вот пример незнания того, что происходит с транспортом. Транспорт и ездит без комплектующих, благодаря слесарям, которые из ничего могут запустить технику. По тех. документации 80% транспорта изношено, запчастей нет. Но транспорт ездит благодаря слесарям. Пойди, стань на место слесарей, или, как ты высказался, мудаков. У тебя же ни одна единица ПС не выедет за ворота. Но ты в слесаря не пойдешь. Ты их будешь обзывать, унижать, но себя не поставишь на их место. ТЫ _БЫДЛО, унижающее людей, работников транспорта. И с таким отношением у нас не будет нормального транспорта никогда. | ||
КПТ | Re: фамилие фанатов... [29818] | [Ответить] |
> 4 года кондуктором не канает? Полностью изучил структуру и
> работу, поэтому все мои идеи как и следует завязаны на то, > что сейчас имеем на предприятии. Плюс образование по > специальности. Я пожелаю тебе успехов в твоем выборе. Не все сразу получается, как мы желаем. Если у тебя есть цель - иди к ней. Не все сразу. Шаг за шагом. Если ты не "приблатненный", тяжело попасть в управу. По -любому нужен стаж на предприятии, и, стаж не кондуктора. С кондуктора минимум нужно стать водителем. > А те "фанаты", которые сейчас в управе, я сомневаюсь что > они проходили этот путь. Конечно не проходили. И по факту противно смотреть на их поведение. За какие финансы разъезжают на служебных автомобилях, высоко носы задрав и прячась от обычных людей. Да при Ламбуцком такого и близко не было. На советников у Майзеля финансов хватает, а вот на выплату работникам заработной платы - денег нет. И на комплектующие денег нет. Зато мрази и советников много, в том числе из интернета. ЛЮДИ, АУ! В КИЕВПАСТРАНСЕ много свободных вакансий: требуются слесари, электрики, водители, кондуктора. ПРИХОДИТЕ НА РАБОТУ. Вовки, Матвеи, Тавалексы, Костяны, Скептики... Где вы???? АУ???? | ||
вовка | Re: фамилие фанатов... [29819] | [Ответить] |
> Если уверен, то докажи. А без доказательства и наказания
> это клевета. Напомнить как в 2010 разбарахолили слесаря Шкоды из-за чего половина уже ни куда из них не поехала. Напомнить как появляються после СР в ЦТОТе на Лазах гидроуселители от ЮМЗ? Ты тут слесарей защмщаешь вот результат их работы https://pp.vk.me/c628220/v628220791/40fa/PdmY3CAuXZ4.jpg https://pp.vk.me/c628220/v628220791/4104/creCMdDTo88.jpg https://pp.vk.me/c628220/v628220791/4130/j0X7X8Y81jg.jpg | ||
Дима Д. | Re: фамилие фанатов... [29821] | [Ответить] |
> > 4 года кондуктором не канает? Полностью изучил структуру
> и > > работу, поэтому все мои идеи как и следует завязаны на > то, > > что сейчас имеем на предприятии. Плюс образование по > > специальности. > Я пожелаю тебе успехов в твоем выборе. Не все сразу > получается, как мы желаем. Если у тебя есть цель - иди к > ней. Не все сразу. Шаг за шагом. Если ты не > "приблатненный", тяжело попасть в управу. По -любому нужен > стаж на предприятии, и, стаж не кондуктора. С кондуктора > минимум нужно стать водителем. > > А те "фанаты", которые сейчас в управе, я сомневаюсь что > > они проходили этот путь. > Конечно не проходили. И по факту противно смотреть на их > поведение. За какие финансы разъезжают на служебных > автомобилях, высоко носы задрав и прячась от обычных людей. > Да при Ламбуцком такого и близко не было. На советников у > Майзеля финансов хватает, а вот на выплату работникам > заработной платы - денег нет. И на комплектующие денег нет. > Зато мрази и советников много, в том числе из интернета. > ЛЮДИ, АУ! В КИЕВПАСТРАНСЕ много свободных вакансий: > требуются слесари, электрики, водители, кондуктора. > ПРИХОДИТЕ НА РАБОТУ. > Вовки, Матвеи, Тавалексы, Костяны, Скептики... > Где вы???? АУ???? Из-за зрения я водителем не могу пойти. | ||
аноним | Re: 18 мая 2015 года - 3360 на Тр30. [29799] | [Ответить] |
> > красинка :))
> Борщаговка ДШ, уже давно их вагон Но изначально-то - не их. :) | ||
Матвей | Re: фамилие фанатов... [29820] | [Ответить] |
> > Без слесаря транспорт не поедет. Вот ваше
> > > хамское отношение к простым рабочим, вам только чистые > > > кабинеты подавай и руководить. > > Транспорт не поедет без комплектующих, а те мудаки что > > сейчас в депо их и слесарями назвать сложно. > Вот пример незнания того, что происходит с транспортом. > Транспорт и ездит без комплектующих, благодаря слесарям, > которые из ничего могут запустить технику. По тех. > документации 80% транспорта изношено, запчастей нет. Но > транспорт ездит благодаря слесарям. Пойди, стань на место > слесарей, или, как ты высказался, мудаков. У тебя же ни > одна единица ПС не выедет за ворота. Но ты в слесаря не > пойдешь. Ты их будешь обзывать, унижать, но себя не > поставишь на их место. ТЫ _БЫДЛО, унижающее людей, > работников транспорта. И с таким отношением у нас не будет > нормального транспорта никогда. Понятное дело, что зарплаты у слесарей маленькие и запчастей нет - это проблемы руководства. Но бухать на рабочем месте и выпускать транспорт, который не соотвествует по техническому состоянию - это уже вопрос к слесарям. | ||
КПТ | Re: фамилие фанатов... [29826] | [Ответить] |
> > > Но бухать на
> рабочем месте и выпускать транспорт, который не > соотвествует по техническому состоянию - это уже вопрос к > слесарям. Опять же, не знание структуры предприятия. За "бухать на рабочем месте" - руководство может уволить любого работника; выпускать транспорт, который не > соотвествует по техническому состоянию - это никак не забота слесаря, это забота руководства предприятия, в т. ч. главного инженера. Слесарю дали объем работ, его руководство смены обязательно проверяет выполнение, и делает отметку в поездном журнале. Т.Е. слесарь никак не выпускает ПС на линию. Хватит на обычный персонал вешать всю ответственность. Вакансий слесарей полно, желающих нет; руководящих вакансий нет - зато желающих полно. | ||
Юрий | Re: фамилие фанатов... [29827] | [Ответить] |
> Опять же, не знание структуры предприятия. За "бухать на
> рабочем месте" - руководство может уволить любого > работника; Тогда почему от слесарей воняет так водкой сильно? | ||
КПТ | Re: фамилие фанатов... [29828] | [Ответить] |
> > Опять же, не знание структуры предприятия. За "бухать на
> > рабочем месте" - руководство может уволить любого > > работника; > Тогда почему от слесарей воняет так водкой сильно? А где вы их нюхали? | ||
Скептикъ | Re: фамилие фанатов... [29828] | [Ответить] |
Тем временем на маршрутах ТД1 опять торгуют ксероксом вместо билетов. Это вы так "работаете"? | ||
КПТ | Re: фамилие фанатов... [29830] | [Ответить] |
> Тем временем на маршрутах ТД1 опять торгуют ксероксом
> вместо билетов. Давайте факты. Время, номер машины, маршрута. Сообщите на горячую линию. >>Это вы так "работаете"? Приходите к нам работать, контролером, кондуктором, водителем, слесарем. Будете показывать пример качественной работы, отличных знаний. | ||
Юрий | Re: фамилие фанатов... [29831] | [Ответить] |
> Приходите к нам работать, контролером, кондуктором,
> водителем, слесарем. Будете показывать пример качественной > работы, отличных знаний. Может быть еще и со своим троллейбусом? | ||
КПТ | Re: фамилие фанатов... [29832] | [Ответить] |
> > Приходите к нам работать, контролером, кондуктором,
> > водителем, слесарем. Будете показывать пример > качественной > > работы, отличных знаний. > Может быть еще и со своим троллейбусом? вот ваше лицо: кроме как язвить, реальных действий нет | ||
Скептикъ | Re: фамилие фанатов... [29828] | [Ответить] |
На горячую линию уже все ушло. Если бы это было впервые. Предлагаю расплачиваться в ПС КПТ фальшивыми деньгами. Думаю, это будет справедливо - липовые билеты за липовые бабки | ||
Юрий | Re: фамилие фанатов... [29833] | [Ответить] |
> > > Приходите к нам работать, контролером, кондуктором,
> > > водителем, слесарем. Будете показывать пример > > качественной > > > работы, отличных знаний. > > Может быть еще и со своим троллейбусом? > вот ваше лицо: кроме как язвить, реальных действий нет Вы же предлагаете мне прийти работать водителем, кондуктором, слесарем тогда логично что нужно и со своим транспортом. | ||
Евгений Демчук | Re: фамилие фанатов... [29833] | [Ответить] |
Я предлагаю взять "Пробудитесь!" и пойти постоять в переходе или на перекрестке. | ||
аноним | Re: фамилие фанатов... [29831] | [Ответить] |
> > Тем временем на маршрутах ТД1 опять торгуют ксероксом
> > вместо билетов. > Давайте факты. Время, номер машины, маршрута. Сообщите на > горячую линию. А смысл? http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=2&f=l&a=lm&t=2511&ft=1&s=nd&fm=0&lm=9 ВНИМАНИЮ РУКОВОДСТВА КПТ. "Работа" А90 сегодня, 9 мая 2015. [Ответить] [0] 2015-05-09 17:15 Имею три замечания. 1) Не выполнено отправление в 12-53 с Интернациональной площади. Машина 7550 ушла оттуда с одним пассажиром в 12-44, а к 12-55 на остановке собралось порядка 20 человек. 2) Не выполнено следующее отправление, в 13-34. Согласно http://193.23.225.210/rozklad/avt/vih/A0090S.htm , это отправление должен был выполнить первый выпуск, на котором сегодня работал 7528. 3) 7528 в ~ 9 утра остановился в https://old.maps.yandex.ua/?text=%D0%A3%D0%BA%D1%80%D0%B0%D0%B8%D0%BD%D0%B0%2C%20%D0%9A%D0%B8%D0%B5%D0%B2%2C%20%D1%83%D0%BB%D0%B8%D1%86%D0%B...... , после чего из кабины вышел мужчина, который там находился, помимо водителя, ещё до того, как данный автобус проехал ул. Жёлудева. Вышедший мужчина вынес из кабины ~ 30-литровую грязно-белую пластиковую канистру, которую понёс в сторону Окружной, возле которой в этом месте всегда стоит множество грузовиков. Спустя 5-7 минут этот мужчина с этой же канистрой вернулся в кабину к водителю, после чего автобус поехал дальше по маршруту. Что именно происходило с канистрой в эти 5 минут, видно за грузовиками не было. Но выглядело всё так, как будто была осуществлена продажа топлива. Учитывая, что как раз 7528 и не выполнил дневное отправление, описанное в п.2, склоняюсь к тому, что так оно и было. Требую предоставить ответы на следующие вопросы: 1) Для чего тратятся бюджетные деньги на поддержание работы сайта kpt.kiev.ua, если указанные на нём расписания чаще не выполняются, чем выполняются. 2) С какой целью были потрачены бюджетные деньги на оснащение муниципальных автобусов системой GPS, если её наличие никак не способствует приемлимой работе автобусов. 3) В какой срок будут устранены подобные недоразумения, и качество работы киевского ОТ приблизится к Европейским стандартам, и - фамилия и должность ответственного за это. В случае отсутствия ответа на данные вопросы до конца весны оставляю за собой право, при возникновении подобных ситуаций в будущем, обращаться в правоохранительные органы с заявлением о нецелевом использовании гос.финансирования. PS 050-332-01-23 - "не наша парафия". 528-30-11 - до живого человека достучаться не удалось. monitoring@kpt.kiev.ua - тишина. | ||
DEN | Re: фамилие фанатов... [29831] | [Ответить] |
Т3 из Праги еще ожидаются на КЗЭТе? Или 5626, 6006 будут последними? | ||
Lester | АП-1 | [Ответить] |
АП-1 похоже всьо.
С 12.09.15 1,5, 12, 19, 20, 24, 27, 28, 39, 52, 54, 75, 78 в АП№2, 2, 7, 69 в АП№5. | ||
Shon | Re: АП-1 | [Ответить] |
Бедааа...
Получается, на правом берегу останется только АП-5. Лучше бы его прикрыли, а АП-1 оставили. | ||
Santehnik | Re: АП-1 | [Ответить] |
> на правом берегу останется только АП-5.
Они хотят небольшую автоколонну сделать на Охтырской, где сейчас Тандем размещается. Но это хотят, а будет как всегда. | ||
DEN | Re: АП-1 | [Ответить] |
А 56 куда? | ||
Т2 | Re: АП-1 [29839] | [Ответить] |
> АП-1 похоже всьо.
> С 12.09.15 1,5, 12, 19, 20, 24, 27, 28, 39, 52, 54, 75, 78 > в АП№2, 2, 7, 69 в АП№5. Ехал в А78. водила сказал что он имел в виду на Ленинградскую на работу ездить и увольняется. | ||
uz | Re: АП-1 [29839] | [Ответить] |
> АП-1 похоже всьо.
> С 12.09.15 1,5, 12, 19, 20, 24, 27, 28, 39, 52, 54, 75, 78 Они туда это все поместят? 75 и 78 логично было бы в ап5. > в АП№2, 2, 7, 69 в АП№5. Прощай 69. И развитие автобусов в Киеве. А что с 56? | ||
Dimon | Re: АП-1 [29839] | [Ответить] |
А 12 выпусков А99 в АП-5 уже передумали? | ||
DEN | Re: АП-1 [29839] | [Ответить] |
И кстати 91 тоже куда? | ||
Lester | Re: АП-1 [29846] | [Ответить] |
> И кстати 91 тоже куда?
91 уже больше недели в АП№2 базируется как и 9 в АП№5. 56 и 56д пока оставили в АП№1. | ||
Sturm | Re: АП-1 [29846] | [Ответить] |
Бачив МТ425 (А87), яка їхалах АП-5 (А092 85хх) | ||
Santehnik | Re: АП-1 [29846] | [Ответить] |
То АП8. Тільки схоже що бортові номери не міняли.
А 212 в 8 или тоже в 2? Что-то с 193, 212 и 537 зависли и никак недопередадут их в 8. | ||
Lester | Re: АП-1 [29849] | [Ответить] |
> То АП8. Тільки схоже що бортові номери не міняли.
> А 212 в 8 или тоже в 2? Что-то с 193, 212 и 537 зависли и > никак недопередадут их в 8. 212 в 8 | ||
Олег | Re: АП-1 [29849] | [Ответить] |
Сегодня на А2 вместо привычного Богдана 09X был МАЗ-103 1196 !, а если верить сайту КПТ, то с сегодняшнего дня на А2 2 выпуска!
Покращення? Или по закону сохранения в другом месте убыло? Идея с реанимированием А2 конечно хороша, но если в ущерб других, то логика не понятна, особенно в свете описанной выше реформы АП-1. | ||
Т2 | Re: АП-1 [29847] | [Ответить] |
> > И кстати 91 тоже куда?
> 91 уже больше недели в АП№2 базируется как и 9 в АП№5. > 56 и 56д пока оставили в АП№1. Парк одного маршрута? Хрень какая-то.... | ||
uz | Re: АП-1 [29851] | [Ответить] |
> Сегодня на А2 вместо привычного Богдана 09X был МАЗ-103
> 1196 !, а если верить сайту КПТ, то с сегодняшнего дня на > А2 2 выпуска! > Покращення? > Или по закону сохранения в другом месте убыло? Нет. Дублятор ходит как попало вот и увеличили выпуск. Интервал в пик дублятора может быть 30-40 минут. Жалоб нет. Маршрут умирает. | ||
не важно | ТР 29 и 50к | [Ответить] |
сегодня утром водитель 29 объявил на конечной, что с понедельника 21.09.15 маршрут будет продлен до м. Дарница, а также, что возможно закроют 50к.
часть машин будет распределена между маршрутами 29 и 50. жители Троещины очень "обрадуются" таким преобразованиям.. | ||
kievsity.gov.ua | Re: вечером заезд в тред2 не через проспект Победы | [Ответить] |
сегодня в 9:32
http://kievcity.gov.ua/news/28866.html Увага! Рух транспорту проспектом Перемоги у напрямку центру буде частково перекрито з 18 до 20 вересня Протягом 19 та 20 вересня (субота та неділя) буде повністю перекрито рух проспектом Перемоги біля Шулявського шляхопроводу (у напрямку площі Перемоги). Рішення сьогодні було прийнято Постійною комісією з питань техногенно-екологічної безпеки та надзвичайних ситуацій. Це пов’язано із виходом з ладу та необхідністю заміни газових засувок. Крім того, з 16:00 18 вересня до 18:00 20 вересня будуть відключені тролейбусні лінії від електроживлення (маршрут №5 і №7). Також заплановане припинення подачі газу підприємствам і організаціям, які попадають у зону проведення аварійних робіт. «Враховуючи, що існує потенційна загроза виникнення надзвичайної ситуації техногенного характеру, ми ставимо вимогу до усіх профільних служб вжити заходів, аби уникнути подальшого розвитку аварійної ситуації. Ми мобілізували всі ресурси і, сподіваюся, до вечора неділі, 20 вересня, завершимо всі відновлювальні роботи», – зазначив Петро Пантелеєв та перепросив киян за тимчасові незручності. На час проведення робіт буде забезпечено цілодобове чергування представників інженерних служб біля газових колодязів на просп. Перемоги, а також цілодобове чергування пожежного автомобіля та взводу «Київської служби порятунку». Наразі розробляється тимчасова схема руху, встановлюються необхідні дорожні знаки та знаки маршрутного орієнтування на ділянці від вул. Гарматної до вул. Янгеля. Схему об’їзду ділянки наведено нижче (для того, щоб збільшити зображення, відкрийте його у новій вкладці). http://kievcity.gov.ua/files/2015/9/17/12.jpg | ||
kievsity.gov.ua | Re: вечером заезд в тред2 не через проспект Победы | [Ответить] |
Уточняйте у диспетчера. | ||
Сергей | Тр47 | [Ответить] |
Друзья! Вчера я, когда возвращался домой, увидел на троещинских остановочных табличках новую информацию. Тр47 будет ходить от улицы Милославской до станции метро "Минская". Я хотел бы поинетересоваться, на когда примерно планируется открытие этого нового маршрута? С какого числа он будет ходить?
Кроме того, еще в начале этого года ходили разговоры об открытии троллейбусной ветки от Московского моста (или от Троещины) до Европейской площади. Все это очень хорошо. Только я не понимаю, зачем так много троллейбусных маршрутов на Троещину. Может быть, будет смысл Тр30 снять с Петровки и переориентировать на Европейскую площадь? Все равно до Петровки есть Тр31, а еще будет Тр47 до метро "Минская". Или может быть от Европейской площади троллейбус пустить не к Троещине, а к Воскресенке, до улицы Валентина Серова? Тр29, я думаю, к тому времени уже продлят до метро "Дарница". Или только до станции скоростного трамвая "Ватутина"? На мосту, где станция "Генерала Ватутина", контактная сеть установлена, но она пока без единичного пользователя. Надо ее либо демонтировать, либо открыть маршрут, у которого на том мосту будет конечная. | ||
Вячеслав Вятченко | Re: Тр47 [29857] | [Ответить] |
>
> Только я не понимаю, зачем так много троллейбусных > маршрутов на Троещину. Традиция такая. Вместо новых мостов или тоннелей, которые бы повысили скорость вывоза Троещины в город и обратно, гораздо проще добавить маршрутов. Которые так же будут стоять в пробках у бутылочного горла на единственном мосту. | ||
Олег | Re: АП-1 [29853] | [Ответить] |
> > Сегодня на А2 вместо привычного Богдана 09X был МАЗ-103
> > 1196 !, а если верить сайту КПТ, то с сегодняшнего дня на > > А2 2 выпуска! > > Покращення? > > Или по закону сохранения в другом месте убыло? > Нет. > Дублятор ходит как попало вот и увеличили выпуск. > Интервал в пик дублятора может быть 30-40 минут. > Жалоб нет. > Маршрут умирает. Сейчас на А2 1196, ушедший на А69, сменил другой МАЗ-103.076 - 1199, он работает на разрыве, а второй выпуск в виде Богдана А092 целый день. Вчера довелось проехать в вечерний пик (18:43 с Шулявки) до Булгакова на 1199. Зашло на Шулявке со мной 8 человек, все молодежь, большинство уже ждали на остановке когда я пришел, водитель открыл все 3 двери, но большинство всё равно пошли вперёд оплачивать проезд, талоны при этом водитель не выдавал. За весь рейс проехало человек 25-30 и вышло на Булгакова 4 включая меня. Двери водитель на остановках открывал как-то странно - бывало что все 3 когда на остановке никого нет, а бывало, что только переднюю, хотя пассажир находился сзади и ему приходилось добегать на переднюю дверь. Ни одного дублятора я не заметил!, хотя конечно специально я за этим не следил на протяжении всего пути да и во многих местах маршрут ведь расходится с обратным направлением, но в любом случае дублятор или полностью мертв или умирает. Учитывая это и то, что большинство платит за проезд, можно было бы и далее восстанавливать А2, вот только талончики думаю для этого выдавать нужно чтоб видна была реальная выручка. | ||
Sergo | 4301 | [Ответить] |
Сегодня около 4-х часов дня по проспекту Воссоединения КрАЗ тащил в сторону Ленинградской площади Богдан 4301 Куреневского депо. Кто-нибудь знает куда? | ||
Santehnik | Re: 4301 | [Ответить] |
В АП7. | ||
ваня | Re: 4301 | [Ответить] |
Чистят територию для переезда ТД2 | ||
DEN | Re: 4301 | [Ответить] |
А этот урод Майзель не припух случайно-ли? Может сразу уже ликвидировать всё предприятие? Чего-уж мелочится, подумаешь.... | ||
5 | Re: 4301 [29863] | [Ответить] |
> А этот урод Майзель не припух случайно-ли? Может сразу уже
> ликвидировать всё предприятие? Чего-уж мелочится, > подумаешь.... Этот удод идет на выборы деньши сильно нужны... | ||
DEN | Re: 4301 [29863] | [Ответить] |
Пусть свой Ферарри продаст | ||
Дима Д. | Re: 4301 [29863] | [Ответить] |
МТ232 мертв. На А2 нужно хотя бы 4 машины в пик и 2 в меж пик. | ||
аноним | Re: 4301 [29863] | [Ответить] |
Как говорят поумневшие аборигены, с тех пор, как А9 стал блюсти расписания, он стал ездить весьма непустым. Даже в межпик. Если А2 расписание тоже будет соблюдать - есть шансы, что и у него загрузка поприбавится. | ||
Т2 | Re: 4301 [29863] | [Ответить] |
30 вересня у Голосіївському районі Києва починає роботу новий тролейбусний маршрут № 46 «Вулиця Маршальська – Голосіївський парк». Про це повідомила прес-служба КМДА.
За повідомленням, тролейбус буде рухатися по трасі: просп. Науки – просп. Червонозоряний – просп. Голосіївський – просп. Науки. Як інформує комунальне підприємство «Київпастранс», з розкладом руху тролейбусів маршруту № 46 пасажири мають можливість ознайомитись на сайті в розділі «ПАСАЖИРАМ – Розклад руху». Нагадаємо, Київпастранс заявив про зміни в роботі трьох трамвайних маршрутів (схема) з 24 вересня по 4 жовтня. | ||
Алексей | Re: 4301 [29863] | [Ответить] |
Сегодня по Бориспольской на лафете ехал кузов 2021 | ||
TG | [Ответить] | |
Может кто знает,как дела на станции Героев Днепра. Там вроде как остались звезды с серпом и молотом и якоря.Их еще не сняли? | ||
DEN | Re: | [Ответить] |
Позавчера в АП7 тащили 1102 | ||
Сергей | Re: | [Ответить] |
Друзья, а что ТД2 собирается переезжать? Или какое троллейбусное депо переезжает в район АП7? Это на улице Бориспольской?
И как после переезда этого ТД будет перераспределение маршрутов по депо? | ||
коля | Re: [29872] | [Ответить] |
> Друзья, а что ТД2 собирается переезжать? Или какое
> троллейбусное депо переезжает в район АП7? Это на улице > Бориспольской? > И как после переезда этого ТД будет перераспределение > маршрутов по депо? ТД2 закрывают потому и чистят площадку от старых машин в ТД4 и ТД2 и ТД1. 39 и 41 передают в ТД1 5,7,16,33 в ТД3 Все остальные в ТД4. | ||
Сергей | Re: [29872] | [Ответить] |
А почему ТД2 закрывают? Чем это обосновано? | ||
Вячеслав Вятченко | Re: [29874] | [Ответить] |
> А почему ТД2 закрывают? Чем это обосновано?
ЗЕМЛЯ!!!! | ||
Т2 | Re: [29873] | [Ответить] |
> > Друзья, а что ТД2 собирается переезжать? Или какое
> > троллейбусное депо переезжает в район АП7? Это на улице > > Бориспольской? > > И как после переезда этого ТД будет перераспределение > > маршрутов по депо? > ТД2 закрывают потому и чистят площадку от старых машин в > ТД4 и ТД2 и ТД1. > 39 и 41 передают в ТД1 > 5,7,16,33 в ТД3 > Все остальные в ТД4. 39 и 41 в ТД1? Ничего себе нулевой рейсик будет | ||
Вячеслав Рассыпаев | Re: [29873] | [Ответить] |
Хоть бы бортовые посохраняли, а то теперь умеют... :-((
И контаху давно было пора по всей Б. Окружной делать!!! | ||
Sturm | Re: [29873] | [Ответить] |
Cхоже реальна пiзда ТД2 прийшла. | ||
Dimon | Re: [29873] | [Ответить] |
ТД2 не закрывают. в ап-7 свезли все трупы всех АП и ТРЕД, будут ждать порезки | ||
Uz | Re: [29870] | [Ответить] |
> Может кто знает,как дела на станции Героев Днепра. Там
> вроде как остались звезды с серпом и молотом и якоря.Их еще > не сняли? Как. Там столбы в виде факелов со звездами. Требовали замены плафоны так как часть из них заменена на кустарные. Якоря литые в виде решеток вдоль платформы. Для замены потребуется новое изготовление или замена на кустарщину. Новое литье такого класса от 10 000 долларов за решетку или гривен 25 000 за ковку. Не выйдет как на берестейской или дворце Украина. | ||
Sergo | 3706 | [Ответить] |
Сегодня заезджал в ТРЭД-3 видел 3706, кузовные работы таки сделали и остановились, но возможность восстановления всетаки есть... | ||
Т2 | Re: 3706 | [Ответить] |
КИЇВ. 6 жовтня. УНН. Новий автобусний та тролейбусний маршрути організують до залізничного вокзалу в Києві з житлових масивів Троєщина та Біличі. Про це у відповіді на запит УНН повідомили у КП “Київпастранс”.
"Найближчим часом планується організувати новий автобусний маршрут № 114 (R1) — “ж\м Троєщина — залізничний вокзал “Центральний” та тролейбусний маршрут № 4 — “Вулиця Чорнобильська — залізничний Вокзал ”, - йдеться у відповіді на запит. Також, у КП “Київпастранс” повідомили, що з березня цього року у Києві проводиться обстеження пасажиропотоків за методикою Світового банку. “У жовтні планується отримати попередні рекомендації експертів. Результати мають містити інформацію про напрямки пересування мешканців житлових мікрорайонів. При опрацюванні результатів і ухвалення рішень щодо змін у існуючій маршрутній мережі обов’язково врахують пропозиції громадян”, — наголосили у КП “Київпастранс”. Як передавав УНН, у 2016 році “Київпастранс” планує ввести в дію 12 пересадочних вузлів, які пришвидшать переміщення пасажирів з одного виду транспорту на інший. “Їхнє будівництво ми запланували на 2016 рік, вже розроблені проекти. Найголовніший критерій, щоб час перебування в громадському транспорті не перевищував 45 хвилин. Тобто, щоб пасажир, виходячи з роботи, міг добратися додому за цей час.”, — сказав голова "Київпастрансу" Сергій Майзель. | ||
Сергей | Re: 3706 [29882] | [Ответить] |
"Найближчим часом планується організувати новий автобусний
> маршрут № 114 (R1) — “ж\м Троєщина — залізничний вокзал > “Центральний” та тролейбусний маршрут № 4 — “Вулиця > Чорнобильська — залізничний Вокзал ”, - йдеться у відповіді > на запит. Все это очень хорошо. И будет вполне удобно. А пускать троллейбус от Троещины до Европейской площади передумали? Об этом разговор был прошлой осенью только и с тех пор ни слова. Передумали или пока просто нет средств на это? Или еще не готов мост, через который этот маршрут, по задумке, должен пройти? | ||
не важно | Re: 3706 [29882] | [Ответить] |
жопов уже запускал автобус с троещины до подола. проездило это изобретение всего 1 неделю, потом просто пропало... | ||
Дима | Re: 3706 [29882] | [Ответить] |
Можно сказать только одно - трамвай развивать в этом городе никто не будет... Жаль. Сколько интересных маршрутов можно было бы реализовать, о восстановлении путей на мосту Патона уже забыли.... | ||
TG | Re: 3706 [29882] | [Ответить] |
В субботу пройдет парад трамваев на пл.Дружбы Народов. | ||
Вячеслав Вятченко | Re: 3706 [29885] | [Ответить] |
> Можно сказать только одно - трамвай развивать в этом городе
> никто не будет... Жаль. Сколько интересных маршрутов можно > было бы реализовать, о восстановлении путей на мосту Патона > уже забыли.... В том виде, в котором трамвай еще существует в Киеве, он бесперспективен. А для перспектив деньги нужны. Большие деньги. | ||
MISHA IZ LA | Re: 3706 [29883] | [Ответить] |
№ 4 — “Вулиця
> > Чорнобильська — залізничний Вокзал ”, - йдеться у > відповіді > > на запит. >>>>>>>>>>> Звчем дублировать метро, чтобы АС Дачную не переносить? А вот ТР 41 сделать Дворец Спорта — ул. Тулузы ч/з Cаксаганского/Жилянскую, пр. Победы было бы неплохо. А то севереая часть Борщаговки обеспечена транспортом хуже | ||
Сергей | Автобус 114 | [Ответить] |
На остановочных табличках на Троещине уже указан А114 - ул. Милославская - Железнодорожный вокзал "Центральный". Судя по тому, какой написан интервал движения в минутах по часам дня, он будет ходить только в рабочие дни. Это так?
А с какого числа он будет ходить? | ||
не важно | Re: Автобус 114 | [Ответить] |
вроде бы с 28. и то, если майзель выборы не продует))) | ||
не важно | Re: Автобус 114 | [Ответить] |
запустили 114.
маршрут супер - за 20 минут с Радужного до Майдана. я понимаю, что было 7 утра и народ не совсем понял о новом маршруте, но автобус шел с 16 пассажирами. теперь главное - чтобы была реклама и чтобы работала полиция и разгоняла водятлов с полосы общественного транспорта. | ||
Sturm | Re: Автобус 114 | [Ответить] |
Мені щось підказує, що цей маршрут довго не проживе. Згадайте, скільки маршруток на початку 2000-х було запущено на Троєщину практично із усіх куточків Києва, і скільки із них залишилося зараз | ||
не важно | Re: Автобус 114 | [Ответить] |
поживемо-побачимо. фактично є швидкий та недорогий транспорт щоб зранку нормально доїхати до центру міста | ||
Sturm | Re: Автобус 114 [29893] | [Ответить] |
> поживемо-побачимо. фактично є швидкий та недорогий
> транспорт щоб зранку нормально доїхати до центру міста Пан розуміється на збоченнях? | ||
не важно | Re: Автобус 114 [29893] | [Ответить] |
пан сьогодні о 7 ранку в 114 на роботу їхав. а задротів-теоретиків тут забагато... | ||
Сергей | Re: Автобус 114 [29893] | [Ответить] |
А зачем к его номеру в дополнении еще написали (R1). На его маршрутоуказателе номер написан 114(R1). | ||
Алекс US | Re: Автобус 114 [29893] | [Ответить] |
Мне так кажется,что R1 означает радиальный первый,скорее всего. | ||
MISHA IZ LA | Re: Автобус 114 [29893] | [Ответить] |
R — repid. Что- то вроде скоростного. На линиях Санта Моники ( большой ЛА ) так обозначают скоростные экспрессные маршруты или вариант маршрута. Маршрут 7--обыкновенный. Маршрут R7 — экспрессный вариант того же маршрута. Возможно планируют создание сети магистральных длинных экспрессных маршрутов. Предлагаю: R2 Оболонь — Виноградарь — Нивки — Борщаговка — Теремки | ||
Сергей | Трамвай 28Д. | [Ответить] |
И еще, друзья. Я на остановке трамвая на Воскресенке (ул. Кибальчича) уже увидел отметку о трамвайном маршруте 28Д, который будет ходить от удицы Милославской до завода ЖБК. Когда примерно планируется его открыть? | ||
не важно | Re: Трамвай 28Д. | [Ответить] |
по 28Д
http://kpt.kiev.ua/news/details/496-%D0%A1%D0%BF%D0%B5%D1%86%D1%96%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%96-%D1%80%D0%B5%D0%B9%D1%81%D0%B8-%D1%82%D1%80... | ||
не важно | Re: Трамвай 28Д. | [Ответить] |
по 114.
если ехать в 7.00 с Радужного - очень комфортно и просторно в салоне. через 20 минут картина полностью меняется - автобус забит в мясо. сбылась мечта местного задрота. ехали с майдана в 16.32 - автобус забит в мясо. даже при тянучке по московскому мосту на радужном был за 20 минут. очень удачный маршрут - при практически полном отсутствии рекламы он заполнен на 3 день работы на маршруте. задротам-теоретикам пора в школу))) | ||
не Баранов | Re: Трамвай 28Д. | [Ответить] |
>если ехать в 7.00 с Радужного - очень комфортно и просторно в салоне.
Думаю, что через неделю-две, когда все узнают куда он идет, влезть в него можно будет разве что на конечной на Милославской. | ||
Сергей | Трамвай 5к и АКСМ-Богдан номер 701. | [Ответить] |
Друзья! Я в выходные кое-что интересное увидел на Троещинской линии скоростного трамвая.
Во-первых, новый маршрут 5-к. Он ходит от улицы Сабурова до станции "Генерала Ватутина". Мой вопросы по этому маршруту: 1) Как давно этот маршрут открыли? 2) Он работает только в дневной межпик, то есть между утренним и вечерним часами "пик", когда городская электричка не работает? И еще я заметил новый трехсекционный, красный трамвай с двумя гармошками - АКСМ-Богдан, номер 701. Вернее, он собран на Богдане по белорусскому прототипу, но на морде у него логотип АКСМ. Теперь мои вопросы по этому трамваю: 1) Пока в Киеве только один вагон этой модели? Второго не предвидится? 2) А почему его выпускают именно на более укороченную версию маршрута 5-к, то есть от конечной трамваев 33 и 35 на Сабурова до конечной трамвая 28 на Милославской? | ||
DEN | Re: 7036 | [Ответить] |
Кто знает, почему 7036 привезли в ДД а не на КЗЭТ? Что с ним будут делать? | ||
Santehnik | Re: 7036 | [Ответить] |
> 1) Пока в Киеве только один вагон этой модели? Второго не предвидится?
Он уже три года у нас. Должно было быть 4, но тогда не было денег их купить, а после того как за первый не расчитались поставщик решил не рисковать. > 2) А почему его выпускают именно на более укороченную версию маршрута 5-к, то есть от конечной трамваев 33 и 35 на Сабурова до конечной трамвая 28 на Милославской? Есть мнение что из-за того что двери не открываются на высоких платформах. | ||
алексей | Re: 7036 | [Ответить] |
поразило, что в трупный ряд поехал 2806 богдан а144 с вполне на вид живой рамой | ||
Sturm | Re: 7036 | [Ответить] |
Ви можете визначити стан рами по зовнішньому вигляду? ;) | ||
Кабан Воваев | ТТРЕД | [Ответить] |
Предварительная дата открытия троллейбусного депо на Троещине - 10.05.2016 | ||
Dimon | Re: ТТРЕД | [Ответить] |
А где оно будет? И какое депо туда переедет? | ||
Сергей | О Тр43 и городской электричке. | [Ответить] |
А что, Тр43 отменили? А что с городской электричкой? Я вчера просматривал маршруты с помощью карт Гугла. Напротив 43 троллейбуса и гороодской электрички они мне вывели знак предупреждения и надпись "Отменено". | ||
Сергей | Re: О Тр43 и городской электричке. | [Ответить] |
Сегодня впервые на Тр47 был замечен один из одиночных Богданов (4401-4404) ТД4. Вот только какой именно, не знаю. Номер я не увидел. Я его видел с конечной 416 маршрутки. Оттуда номер маршрута был четко виден, а бортового номера было совсем не видно. | ||
Сашок | Re: О Тр43 и городской электричке. [29910] | [Ответить] |
> А что, Тр43 отменили? А что с городской электричкой? Я
> вчера просматривал маршруты с помощью карт Гугла. Напротив > 43 троллейбуса и городской электрички они мне вывели знак > предупреждения и надпись "Отменено". А как насчёт обращения в КП "Киевпасстранс"? | ||
oscar | Re: про расписания в маршрутках... [25490] | [Ответить] |
Я получил уже запрограммированную карточку Подавляются банкомата, чтобы снять максимум 50 000 $ в день в течение не более 20 дней. Я так рад этому, потому что я получил мое на прошлой неделе, и я использовал его, чтобы получить $ 100,000. MR ЭДУАРД раздает карты только, чтобы помочь бедным и нуждающимся, хотя это незаконно, но это что-то хорошее, и он не похож на другие аферу, делая вид, чтобы иметь пустые карты ATM. И никто не попадается при использовании карты. Получите ваш сегодня. Просто послать ему по электронной почте
с помощью edwardatmhacker990@gmail.com | ||
Суслик | Re: про расписания в маршрутках... [25490] | [Ответить] |
хихи - "форум" у трамвайщиков такой же древний как и сами трамваи? )))) | ||
1 | Re: про расписания в маршрутках... [25490] | [Ответить] |
На КЗЭТе уже почти готовы 5592 и 5846, следующие в очереди 5656 и 5799 | ||
1 | Re: про расписания в маршрутках... [25490] | [Ответить] |
КЗЭТ: готовы 5390, 5659, покрашен и собирается 5651 На разборке 5561. | ||
Русак | Re: про расписания в маршрутках... [25490] | [Ответить] |
радуйся молча
всем давно пох | ||
Сергей | Вопрос об автобусе 5Тр. | [Ответить] |
Друзья! Скажите, пожалуйста, из-за чего закрыли троллейбус номер 5, а вместо него запустили автобус 5Тр от площади Льва Толстого до станции метро "Нивки"? Это надолго? Когда примерно троллейбусный маршрут номер 5 возобновит свою работу? | ||
Скептикъ | Re: Вопрос об автобусе 5Тр. | [Ответить] |
Закрыли из-за ремонта проспекта Победы. Возобноят ближе к осени, когда проспект Победы отремонтируют | ||
Сергей | Re: Вопрос об автобусе 5Тр. [29919] | [Ответить] |
> Закрыли из-за ремонта проспекта Победы. Возобноят ближе к
> осени, когда проспект Победы отремонтируют Понятно. Спасибо за информацию. | ||
Сергей | Вопрос о троллейбусах ЮМЗ Т2. | [Ответить] |
Друзья! Как вы уже знаете или догадываетесь, на сегодняшний день ЮМЗ Т2 - самый старый тип ПС во всем троллейбусном парке Киева.
В последнее время я замечаю, что их остались единицы, меньше десяти. Одним словом, их осталось - пересчитать по пальцам. В ТД4 на ходу остались, как минмиум, 4235 и 4243. У меня вопросы: 1) Кому не трудно, не могли бы вы мне перечислить номера всех ЮМЗ Т2, которые на сегодняшний день остались на ходу? 2) На каких маришрутах их чаще всего можно встретить? Заранее вам спасибо. | ||
Михаил Александрович | Re: Вопрос о троллейбусах ЮМЗ Т2. [29921] | [Ответить] |
> Друзья! Как вы уже знаете или догадываетесь, на сегодняшний
> день ЮМЗ Т2 - самый старый тип ПС во всем троллейбусном > парке Киева. Не знаем и не догадываемся - самый старый киевский троллейбус - Киев-12.03 №4001 (1996 год, работает на маршруте №24 в час пик в основном), есть еще несколько Киев-12.03 1996-2001 годов выпуска и единственный Киев-12.04, а старейший ЮМЗ-Т2 (не только пассажирский, но и вообще) - 2001 года выпуска. > В последнее время я замечаю, что их остались единицы, > меньше десяти. Одним словом, их осталось - пересчитать по > пальцам. В ТД4 на ходу остались, как минмиум, 4235 и 4243. > У меня вопросы: > 1) Кому не трудно, не могли бы вы мне перечислить номера > всех ЮМЗ Т2, которые на сегодняшний день остались на ходу? В ТД3 - 542, 543 на маршрутах №19, 21, 22, иногда 27, и 549 развозка. В КТД4 - 4235, 4236, 4239, 4241, 4243, на маршрутах №29, 34, 44. > 2) На каких маришрутах их чаще всего можно встретить? Выше написал. > Заранее вам спасибо. | ||
john | Re: Вопрос о троллейбусах ЮМЗ Т2. [29921] | [Ответить] |
Är du lider ekonomiskt eller behöver du en akut kontanter för att betala dina räkningar? Och du vill ta risken att förvandla ditt eget liv. Försök och få din ATM tomt kort idag och vara bland de lyckliga ens som drar nytta av detta kort. Detta ATM-kort sätts i stånd att hacka sig in några bankomater överallt i världen. Jag måste veta om denna tomt ATM-kort när jag letade efter arbete på nätet om en månad sedan. Det har verkligen förändrat mitt liv för evigt och nu kan jag säga att jag är rik eftersom jag är ett levande vittnesbörd. Ju mindre pengar jag får i en dag med detta kort är $ 4000. Redan nu och sedan fortsätta pumpa in pengar på mitt konto. Även om kortet är olagligt men det finns ingen risk att fastna. Den är programmerad på ett sådant sätt att den inte kan spåras och har även en teknik som gör det omöjligt för CCTV-kamera för att detektera dig när man använder den. För mer information om hur man får din i dag e-post: speedhackersnetwork001@gmail.com | ||
Сергей | Вопросы по трамваю Богдан (АКСМ) номер 701. | [Ответить] |
Я обратил внимание, что Богдан (АКСМ) номер 701 вернулся на линию и опять на Троещину. По утрам, идя на работу, я его часто встречаю на остановке "Улица Теодора Драйзера" - на 28 маршруте.
Я помню, что прошлой осенью он ходил только по выходны на маршрут номер 5к. И то не на всю трассу, а только от Сабурова до Милославской. Потом он несколько месяцев стоял, не работал. Сейчас вернулся, но не на скоростной трамвай. Я хотел бы поинтерсоваться: 1) Из-за чего он несколько месяцев стоял в депо и на линию не выходил? 2) А почему его сейчас пускают только в рабочие дни в часы "пик" на 28 маршрут, а в выходные - в разрыв на 35 маршрут? В рабочие дни в непиковое время он в депо стоит? 3) На скоростной трамвай он уже не вернется? | ||
Михаил Александрович | Re: Вопросы по трамваю Богдан (АКСМ) номер 701. [29924] | [Ответить] |
> Я обратил внимание, что Богдан (АКСМ) номер 701 вернулся на
> линию и опять на Троещину. По утрам, идя на работу, я его > часто встречаю на остановке "Улица Теодора Драйзера" - на > 28 маршруте. Он уже давно там. > Я помню, что прошлой осенью он ходил только по выходны на > маршрут номер 5к. И то не на всю трассу, а только от > Сабурова до Милославской. Потом он несколько месяцев стоял, > не работал. Сейчас вернулся, но не на скоростной трамвай. Я > хотел бы поинтерсоваться: > 1) Из-за чего он несколько месяцев стоял в депо и на линию > не выходил? Вроде были проблемы с осью. > 2) А почему его сейчас пускают только в рабочие дни в часы > "пик" на 28 маршрут, а в выходные - в разрыв на 35 маршрут? Так он закреплен. > В рабочие дни в непиковое время он в депо стоит? Да. > 3) На скоростной трамвай он уже не вернется? Если бы в начале 2015 кому-то задали вопрос "переедет ли 701 в Дарницкое Д", вряд ли кто-то ответил бы правдиво. Так что неизвестно. | ||
аноним | На электричках - не останавливаемся! | [Ответить] |
В Киеве хотят отменить 170 маршрутов наземного транспорта
14:2429.09.2016 http://www.44.ua/news/1385773 |
[ Список тем | Создать тему ]