[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒2463 | 2464‒2483 | 2484‒3560 ] [ Все сообщения ]
| Системщик | Re: Маршруты [2473] | [Ответить] |
| > Есть интересные вещи :-)
Если не секрет, что именно стало интересным? | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: Маршруты [2484] | [Ответить] |
| > > Есть интересные вещи :-)
> Если не секрет, что именно стало интересным? в смысле интересно то, что мы тоже планируем :-) например добавление троллейбусов на кольцевые маршруты. | ||
| Santehnik | Re: Маршруты [2480] | [Ответить] |
| > > Неправда :-) Севастополь берет E183D1.
> как только возьмёт - сразу же исправлю :-) Ну они могут и ничего не взять. Но тендер выиграл ЛАЗ, потому при даже всем желании Т701 там уже не будет. | ||
| Системщик | Re: Маршруты [2485] | [Ответить] |
| > > > Есть интересные вещи :-)
> > Если не секрет, что именно стало интересным? > в смысле интересно то, что мы тоже планируем :-) например добавление троллейбусов на кольцевые маршруты. Получается, тема - согласованное движение разных маршрутов - не интересна? Ведь решение именно этого вопроса позволит сделать движение ритмичным и без "то пусто, то густо". А там, глядишь, и увеличивать ничего не надо на кольцевых, либо сделать увеличение за счет освободившихся 1-3 троллейбусов. | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: Маршруты [2487] | [Ответить] |
| > >
> Получается, тема - согласованное движение разных маршрутов > - не интересна? интересна, и даже очень но только в нормальных (даже не идеальных) условиях. А в реальных условиях - практически невозможна. Помните задачи по химии в средней школе, когда указывали нормальные условия (н.у.) и реальные условия, когда при действии той или иной реакции всё нормально, т.е. стандартная ситуация? Так и на транспорте. нормальные условия, это когда линия не рвётся, штанга не застряёт в растяжке, пробок нет из-за неработающего светофора, не асфальтируют, не сложные метеоусловия, нет ДТП, которое перегородило дорогу, нет дурачка-водителя на маршрутке, который стал перед тралом и ждёт когда поумнеет, не влазит бабка 2 минуты или вообще пандус не открывать перед инвалидом и закрывать (а при этом ещё трал битком набитый) и т.д. и т.п. Это и есть реальные условия. Невозможно сделать одинаковый интервал, потому что разные длины маршрутов, разное кол-во троллейбусов на них. У нас это вечная дилемма: водители говорят - графики не в дугу, а графисты говорят - водители не умеют ездить; каждый прав и виноват одновременно. Я сам пытался в этом разобраться, вник в работу графиста, постоянно с водителями общался - и понял, это практически нереально. А посему можно только сокращать интервалы движения троллейбусов на маршруте - это на данный момент самая эффективная мера по улучшению обслуживания пассажиров троллейбусом. | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: Маршруты [2487] | [Ответить] |
| Ещё и меня есть предложение: предлагаю сделать остановку по требованию для троллейбусов на Героев Сталинграда (если ехать по внутреннему кольцу от Автовокзала к Садам-1). Там сейчас только 8 и 13 высаживают пассажиров перед тем как идут на разворот и автобусы останавливаются. Пассажиров на этой остановке немного, но несколько человек всегда есть. Обычную остановку делать ненужно, а вот по требованию было бы как раз самое оно! | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: Маршруты [2487] | [Ответить] |
| И ещё интересно, сколько сейчас стоит в Полтаве проездной на троллейбус? | ||
| LAEN | Re: Маршруты [2489] | [Ответить] |
| > Ещё и меня есть предложение: предлагаю сделать остановку по
> требованию для троллейбусов на Героев Сталинграда (если > ехать по внутреннему кольцу от Автовокзала к Садам-1) Не позволит контактная сеть. | ||
| ППШ41 | Re: Маршруты [2491] | [Ответить] |
| > Не позволит контактная сеть.
Это возможно, только придется объезжать по разворотному кольцу на Героев Саталинграда. | ||
| Системщик | Re: Маршруты согласовать нельзя кастрировать... (где запятая?) [2488] | [Ответить] |
| > Так и на транспорте. нормальные условия, это когда ...
> и т.д. и т.п. Это и есть реальные условия. Поверьте, мне хорошо известно, что такое хорошо и что такое плохо для водителя ОТ. Особенно в столице. 60 тыс.км в год за рулем на маршруте - думаю эта цифра должна многое сказать. > Невозможно сделать одинаковый интервал, потому что разные длины маршрутов, разное кол-во троллейбусов на них. Возможно. Хотя бы потому, что перевозчик - один, сеть троль-маршрутов нормально разветвлена и даже удивительным образом ЛОГИЧНО переплетается (те же 4 и 6; такого нет во многих других областных центрах и даже в Киеве), водители знают и умеют ездить по расписанию (или по звездам?), есть задача - максимально минимизировать убытки и ограниченным количеством ПС обеспечить регулярные, качественные и безопасные перевозки полтавчан. Так вот. Водители ездят по тому расписанию, которое им нарисовали и потом выдают каждый день перед выездом на линию. А уже на линии они видят по факту, что расписание каждого маршрута как бы само по себе, по отдельности составленное и не учитывающее график движения соседнего маршрута одного и того же перевозчика. > У нас это вечная дилемма: водители говорят - графики не в дугу, > а графисты говорят - водители не умеют ездить; каждый прав и виноват одновременно. :) Для Украины - это нормально. Потому как профессиональных графистов в Украине профессионально никто не готовит (сорри за тавтологию; гы, вспомнил своего чудо-лектора Билокобылу с его маниакальными мыслями про курку...). Поэтому в Украине их просто нет. Профи не появляются еще и потому, что среди них нет конкуренции. Есть люди, которые в силу определенных обстоятельств оказались на этой должности и выполняют ее настолько, насколько хватает широты ума. И многие из графистов даже не помнят, что системы уравнений с несколькими неизвестными РЕШАЮТСЯ и решаются они в 8-9-м классе средней школы. Согласованное расписание двух (трех-четырех) маршрутов - это всего лишь система уравнений с несколькими неизвестными числами. Помню, когда учился на стационаре в авто-дор.институте и к нам пришел преподаватель - ассистент, чтобы вести практические занятия по организации пассажирских перевозок, то я был очень рад, когда через 2-3 занятия мы договорились, что ведение практических занятий беру на себя... Прошло несколько лет после окончания ВУЗа - собрались однокурсники, вспомнили былое :), посидели, узнали - кто-где... некоторые, оказалось, до сих пор помнят мои занятия, а те занятия и не вспоминают. Так вот. Водители получили руководство к действию - график движения, и задание - машина должна привезти столько-то выручки. Иначе - накрылась премия в квартал. Выехали и... попали под своего коллегу-конкурента с соседнего троль-маршрута, круг - вроде нормально, еще круг - не влазят и двери выламывают - выручку нельзя собрать, следующий круг - опять впереди коллега (только другой) вычистил (и оба ехали - каждый точно по своему графику), ну и т.д.. Приехал в депо - двери почти поломаны, выручки - до плана не хватает. Всё - труба. И водитель, как та собака, видит ситуацию на линии, хочет нормального (условий работы, хорошего настроя, регулярного движения, качественного обслуживания, ну и т.д.), понимает, что есть большие накладки, но сказать и грамотно объяснить (читай, сесть и решить уравнение) не может. В моей практике было, что пришлось состыковывать два маршрута с четырьмя различными конечными, разным временем на круг, разным количеством ПС и даже разным интервалом, но которые дублировали друг друга на очень загруженном перегоне целых 16 минут (как полтавские 2 и 6 между ЮВ и МедАк) и их несогласованным движением пользовался конкурент - выгребал всё подчистую. Стыковка прошла без проблем. Я просто привёл оба маршрута к одному интервалу (для чего с одного маршрута убрал один выпуск и добавил его на другой маршрут), состыковал их на общем участке и развернул в обратные стороны к начальным остановкам. Всё. Просто. Попытки добиться у водителей информации: где не так? где плохо? - ни к чему не привели. Значит, стыковка прошла успешно. Прошло несколько лет, как я там не работаю, а графики НЕ ИЗМЕНИЛИСЬ. И еще. Как-то раз позвонил в офис один возмущенный пассажир и решил пожаловаться на работу одного из маршрутов нашего предприятия (90% маршрутов ездили по жесткому расписанию). Оказалось, что обычно автобус приезжал в 9:42, а сегодня - в 9:43 и пассажир опоздал на работу на 1 (ОДНУ!!!!) минуту............ Так что, как может и хочет работать ОТ, мне оч хорошо знакомо. > Я сам пытался в этом разобраться, вник в работу графиста, постоянно с водителями общался и понял - > это практически нереально. :))))))). С учетом вышеизложенного это - нормальный ответ. Но попробуйте решить систему уравнений с несколькими неизвестными (начало я снова приведу, ниже), развернуть ее и...результат приятно удивит (4-ку усиливаем Т1): ...........................................................общий.........новый маршрут...оборот...выпуск..интервал...интервал......выпуск.....оборот 1 м-т.........60 мин.....4 ед .....15 мин.........................4 ед.......64 мин. 4 м-т.........80 мин.....7 ед......12 мин.....16 мин..........5 ед.......80 мин. 6 м-т.......118 мин.....7 ед......17 мин........................7-8 ед...112 или 128 мин. 9 м-т.........90 мин.....2 ед......45 мин.....закрыт...........0 ед. Был выпуск - 20 ед., становится - 16-17 ед. 2 м-т........80 мин.....7 ед.......12 мин..........................5 ед......80 мин. 7 м-т......100 мин.....7 ед.......14 мин......16 мин..........6 ед......96 мин. 3 м-т........80 мин.....3 ед.......27 мин..........................5 ед......80 мин. Был выпуск - 17 ед., станет - 16 ед.. Дальше.Сперва стыкуем, исходя из взаимозависимости, от ЮВ: едет троль 1-го м-та, потом - 2-го, потом - 4-го, потом - 6-го. и разворачиваем графики на эти маршруты. И снова: 1-2-4-6. Потом стыкуем от Росс. и Стеклоз.: 2-..-7-3-2-..7-3-2-.... И тоже разворачиваем графики. > А посему можно только сокращать интервалы движения троллейбусов на маршруте - > это на данный момент самая эффективная мера по улучшению обслуживания пассажиров троллейбусом. А другие организационные методы борьбы с усовершенствованием СИСТЕМЫ обслуживания пассажиров (а не хаотическим и дорогостоящим латанием дыр в организации движения) большинству и не знакомы. Кстати вопрос. Используется ли такой метод, как информирование пассажиров на остановках о поминутном времени прохождения любого из маршрутов? Это тоже хороший метод налаживания действенной системы. | ||
| LAEN | Re: Маршруты [2492] | [Ответить] |
| > > Не позволит контактная сеть. Это возможно, только
> придется объезжать по разворотному кольцу на Героев > Саталинграда. И за каждым разом крики "Куда мы едем" "он что дальше не едет№ "это что конечная" и т.п. :) | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: Маршруты [2491] | [Ответить] |
| > > Ещё и меня есть предложение: предлагаю сделать остановку
> по > требованию для троллейбусов на Героев Сталинграда > (если > ехать по внутреннему кольцу от Автовокзала к > Садам-1) Не позволит контактная сеть. Ну можна и не перестраиватся на правую ветку, а стать на остановке будучи на левой - максимально повернув токоприёмники. Ну немного в карман не вместится, но дорогу троллейбус перегородить не должен. На остановке "Богдана Хмельницкого" останавливаются ж тралики, которые едут на Южный, также будучи на левой ветке, на ту ветку что на Леваду не перестраиваются)) | ||
| Виктор | Re: Маршруты [2491] | [Ответить] |
| Зачем добавлять еще одну останоку??? Понятно, что людям хочется чтобы транспорт останавливался прямо у подъезда. От Героев до Садов-1 меньше 200 метров, можно и пройти их пешком. | ||
| Виктор | Re: Маршруты [2491] | [Ответить] |
| кольцо и так 55 минут, сделать 1 остановку-будет кольцо 57 минут. Наоборот, нужно несколько становок убирать. | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: Маршруты [2497] | [Ответить] |
| > кольцо и так 55 минут, сделать 1 остановку-будет кольцо 57
> минут. Наоборот, нужно несколько становок убирать. Абсолютно согласен. Раньше там и автобусной остановки небыло и пройти недалеко. Единственно в плане прибыли, хотя с другой стороны несколько человек сильно погоды не сделают. | ||
| Системщик | Re: Маршруты [2488] | [Ответить] |
| > А посему можно только сокращать интервалы движения троллейбусов на маршруте -
> это на данный момент самая эффективная мера по улучшению обслуживания пассажиров троллейбусом. Кстати, при комплексном решении - организация согласованного движения всех маршрутов одного ПТУ вместо существующего хаотического движения - уже можно будет и неспециалисту увидеть, где именно образовались шероховатости системного подхода к повышению качества обслуживания полтавчан, и эти шероховатости легко и быстро устранить. Например, в самое пиковое время для нескольких отправлений уменьшить межмаршрутный интервал (тот, что образован между отправлениями в комплексе 1, 2, 4 и 6) - с 4-х до 3-х минут. Или поменять очередность движения 2-ки и 6-ки (получим 1-6-4-2-1-6-4-2), если вдруг пойдет перегруз 4-ки, идущей перед 6-кой. Ну, а в межпик и в выходные общий интервал мог бы быть не 16, а 20 минут, отсюда межмаршрутный - по 5 минут. А в вечернее время - после 20 часов - 30 и 7...8 минут соответственно. И еще. Прибалты (Рига, Вильнюс, Каунас) не так давно применили высокие Меракас-технологии усовершенствования движения своего ОТ, заплатили за разработку кучу денег и получили еще большую экономию (что-то там в миллионах долларов за год). И гордятся достигнутым, и по общему мнению любителей ГЭТа их Шкоды 14Тр как-то выглядят совсем неубитыми по сравнению с того же возраста украинскими Шкодами. | ||
| ППШ41 | Re: ЮМЗ Е186 №114 | [Ответить] |
| Кто-то может объяснить, почему в Ешке №114 заклеили все табло??? | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: ЮМЗ Е186 №114 [2500] | [Ответить] |
| > Кто-то может объяснить, почему в Ешке №114 заклеили все
> табло??? У меня предположение, что может его не получается перенастроить и поэтому чтобы оно не смущало его закрыли? | ||
| LAEN | Re: ЮМЗ Е186 №114 [2501] | [Ответить] |
| > > Кто-то может объяснить, почему в Ешке №114 заклеили все >
> табло??? У меня предположение, что может его не получается > перенастроить и поэтому чтобы оно не смущало его закрыли? Табло не работает, "15 Кільцевий" убрать некак, вот и заклеили. ИМХО. | ||
| kostyan | Re: ЮМЗ Е186 №114 [2502] | [Ответить] |
| > > > Кто-то может объяснить, почему в Ешке №114 заклеили все
> > > табло??? У меня предположение, что может его не > получается > перенастроить и поэтому чтобы оно не смущало > его закрыли? Табло не работает, "15 Кільцевий" убрать > некак, вот и заклеили. ИМХО. А он разве работает не на "15-м кольцевом"? | ||
| ППШ41 | Re: ЮМЗ Е186 №114 [2500] | [Ответить] |
| Как это понимать "не получается?" Это разве так сложно? Ну как-то не понятно зачем троллейбус с ЭМУ должен ездить с обыкновенной маршрутной табличкой? | ||
| LAEN | Re: ЮМЗ Е186 №114 [2503] | [Ответить] |
| > > > > Кто-то может объяснить, почему в Ешке №114 заклеили
> все > > > табло??? У меня предположение, что может его не > > получается > перенастроить и поэтому чтобы оно не смущало > > его закрыли? Табло не работает, "15 Кільцевий" убрать > > некак, вот и заклеили. ИМХО. А он разве работает не на > "15-м кольцевом"? Уже нет. 3, 8, 7 (теоретически, на пратике я не видел), или если сломан какой-то Т701 - тогда 15. На 5-ке тоже ни разу пока не видел. | ||
| LAEN | Re: ЮМЗ Е186 №114 [2504] | [Ответить] |
| > Как это понимать "не получается?" Это разве так сложно? Ну
> как-то не понятно зачем троллейбус с ЭМУ должен ездить с > обыкновенной маршрутной табличкой? У нас сейчас все кольцевые автобусы с ЭМУ. А "Кольцевой" написано только на троих. Почему? Потом что - нет желания/возможности настраивать иностранное табло - нет блока управления - не работает все сразу. | ||
| ППШ41 | Re: ЮМЗ Е186 №114 [2506] | [Ответить] |
| > А "Кольцевой" написано только на троих. Почему?
> Потом что > - нет желания/возможности настраивать иностранное табло > - нет блока управления > - не работает все сразу. На Ешке же не иностранное табло?! По-моему настроить проще, чем его заклеивать =))) | ||
| dan_balan | тралы полтава и не только | [Ответить] |
| ну что касаемо эму и вобще отношение к троллейбусам в полтаве со стороны не только пассажиров ,но и тех персонала как на меня отвратительное.
Почему я так говорю?-да потому,что все познается в сравнении. Недавно ездил в Крым-по приколу осенью-был во всех городах,где есть ГЭТ. Так что я вам скажу-например в Севастополе-бегают мои любимые ЗИУ-9 и ЮМЗ-последние в гораздо лучшем состоянии чем у нас. Насчет ЗИУшников-так те вобще бегают как конфетки-и салон и кузов в отличном состоянии ,хотя им лет 25 уже. Ездил с большим удовольствием. фотки может потом выложу. так что делайте выводы. о Симферополе с парком новых Богданов я промолчу-добавлю что и Шкоды-9 там еще в ОЧЕНЬ приличном состоянии.у нас бы это все прахом уже пошло... Ну насчет трама в Евпатории-там он не нужен,а сочлененные ТАтры Полтаве не помешали бы-на Сады,где узкие дороги,и по кольцу))))) ну это так,к слову)))))))))))) Теперь мой родной город-Кишинев. Там конечно Зиушки еще те старички,но отношение горожан к ним-наного лучше,чем у нас-порой на остановке паркуется 3 трала сразу!!! и ездят они битком набитые,не хуже чем наши новые Богданы. и окрашены ЗИУ под Шкоду 14,что тоже не может не радовать. БКМЫ у них кстати есть,тоже в классном состоянии-и они поверьте лучше чем пресловутые ЛАЗы и Богданы. Просто нам нада учиться беречь ОТ,и примером могут послужить другие города сорри за такой длинный пост,просто эмоции,бля.................. | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: тралы полтава и не только [2508] | [Ответить] |
| > ну что касаемо эму и вобще отношение к троллейбусам в
> полтаве со стороны не только пассажиров ,но и тех персонала > как на меня отвратительное. Вам, конечно, виднее... а вообще - приходите к нам на предприятие, нам слесаря нужны. Будете учить "дедов" как ремонтировать троллейбусы. п.с. я тоже думал - прийду, всё будет по-другому... не так всё просто, ребята, не так всё просто. | ||
| ППШ41 | Re: тралы полтава и не только [2509] | [Ответить] |
| > Вам, конечно, виднее...
> а вообще - приходите к нам на предприятие, нам слесаря > нужны. Будете учить "дедов" как ремонтировать троллейбусы. > п.с. я тоже думал - прийду, всё будет по-другому... не так > всё просто, ребята, не так всё просто. Так это ответ почему Ешке заклеили табло?! | ||
| Altair | Re: тралы полтава и не только [2510] | [Ответить] |
| > Так это ответ почему Ешке заклеили табло?!
Табло действительно дело страшное, в любом городе Украины без исключения, если нет программы управления, то особо "не разгонишься". Любопытно, что от того что табло украинское- не лучше: в Одессе украинские и т.п. во многих трамваях повздыхали, а чехи пашут; один из водителей говорил, что инфосистема на его вагоне была изначально бракованной- сейчас инфосистему этого вагона отправили на ремонт в Киев. | ||
| Santehnik | Re: тралы полтава и не только [2510] | [Ответить] |
| > Любопытно, что от того что табло украинское- не лучше
Те что ставят на ЕвроЛАЗы таки лучше :-) | ||
| Neil | Re: тралы полтава и не только [2508] | [Ответить] |
| > Ну насчет трама в Евпатории-там он не нужен,а сочлененные
> ТАтры Полтаве не помешали бы-на Сады,где узкие дороги,и по > кольцу))))) ну это так,к слову)))))))))))) А Евпатории не помешала бы троллейбусная система с вашими Богданами т70110, вам то зачем троллейбус? | ||
| Altair | Re: тралы полтава и не только [2512] | [Ответить] |
| > Те что ставят на ЕвроЛАЗы таки лучше :-)
Ну это мы увидим лет через 5, хотя в Украине делать что-то качественно руками рано или поздно должны научится;) | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: тралы полтава и не только [2510] | [Ответить] |
| > >
> Так это ответ почему Ешке заклеили табло?! ответ в сообщении 2506. а точнее - вышел из строя блок управления ЭМУ, который находится на ремонте. | ||
| SEmix | Re: тралы полтава и не только [2512] | [Ответить] |
| > Те что ставят на ЕвроЛАЗы таки лучше :-)
Таки лучше, чем ничего :)))) Вот так должно выглядеть маршрутное табло :) http://www.holandalatina.com/Activos/busamster.jpg | ||
| Santehnik | Re: тралы полтава и не только [2512] | [Ответить] |
| > Вот так должно выглядеть маршрутное табло :)
Чем оно лучше этого: http://busphoto.ru/photo/11728/ ? | ||
| SEmix | Re: тралы полтава и не только [2517] | [Ответить] |
| > > Вот так должно выглядеть маршрутное табло :)
> Чем оно лучше этого: > http://busphoto.ru/photo/11728/ > ? Тем, что его видно и бОльшего расстояния, оно ярче, буквы жирней и контрастней. | ||
| Santehnik | Re: тралы полтава и не только [2517] | [Ответить] |
| Это тоже яркое, просто фото такое. http://busphoto.ru/photo/6370/
И на солнце отлично видно, и издалека тоже. Буквы... ну можно было бы конечно сделать чтобы отображалась только одна конечная, тогда вобще за километр узреть можно было-бы :-) | ||
| Murcielago | Re: тралы полтава и не только [2517] | [Ответить] |
| У ЕвроЛАЗов классные ЭМУ. Пожалуй, лучшие из тех, что есть в Украине. И, что радует, местного производства. | ||
| ППШ41 | Re: тралы полтава и не только [2517] | [Ответить] |
| Насчет заклеенного табло: http://transphoto.ru/photo/449949/ Такое как оказалось не только у нас =) | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: тралы полтава и не только [2517] | [Ответить] |
| Только у нашего Е186 табло заклеено намного ровнее и аккуратней ;-) | ||
| ППШ41 | Re: тралы полтава и не только [2517] | [Ответить] |
| Ну да, старались =))) | ||
| LAEN | Re: Полтава [2517] | [Ответить] |
| Вот что бывает по утрам...
http://www.youtube.com/watch?v=JhFJKtQUL4c&feature=youtu.be | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: Полтава [2524] | [Ответить] |
| > Вот что бывает по утрам...
> > http://www.youtube.com/watch?v=JhFJKtQUL4c&feature=youtu.be > Ага, смотрится прикольно, но менять графит видимо приходится часто. Наблюдаю такое часто из окна :-) Сегодня видел ЮМЗ-Т2 №110 после покраски. Покрашенный в яркий красный цвет с широкой белой полосой почти на всю ширину борта. Смотрится прикольно! Как пожарный!) Ещё мне такая мысля пришла, а почему на троллейбусы и автобусы не изготавливают пластиковые (полиэтиленовые) подкрыльники? Такие как на легковые автомобили и даже уже на УАЗ-452 скорые помощи такие ставят. Это же намного увеличивает ресурс колёсных арок и защищает кузов от коррозии! И изготавливать их можно из отходов - переплавленных платиковых бутылок и шприцов - себестоимость очень маленькая. И форма колёсных арок у троллейбусов простая - просто полукруг. Можно какому-нибудь предприятию партию заказать, поставить и надолго забыть про прогнившие дырки. | ||
| LAEN | У Полтаві хочуть підняти ціни на проїзд у транспорті | [Ответить] |
| У Полтаві хочуть підняти ціни на проїзд у транспорті
Вартість однієї поїздки в тролейбусах складатиме 1,25 грн., в автобусах і маршрутках її зрівняють до 1,75 грн. Відповідний проект розпорядження міськвиконкому з’явився на сайті Полтавської міської ради днями у рубриці «Обговорення». У документі «Про встановлення тарифів на перевезення пасажирів у пасажирському транспорті м. Полтава» йдеться про суб’єктів господарювання всіх форм власності та їхній транспорт у звичайному режимі руху. Нагадаємо, «Полтавщина» робила моніторинг і з’ясувала, що ціни на проїзд в Полтаві складають від 50 коп. до 2 грн. При чому тоді, у березні 2011-го, 2 грн. перевізники брали незаконно. Отже «свіжим» проектом розпорядження передбачається встановити вартість однієї поїздки в тролейбусі у 1,25 грн., а також зрівняти її в усіх автобусах і маршрутках, вийшовши на 1,75 грн. При цьому ціна на пільговий проїзд для учнів та студентів складатиме 1 грн. (за винятком маршруту № 19 — «Кільцевий» через Юрівку). Що стосується вартості проїзного квитка тривалого користування при перевезенні пасажирів у тролейбусах, то вона складатиме: для учнів шкіл — 18 грн. на місяць; для студентів денної форми навчання — 26 грн. на місяць; для громадян — 51 грн. на місяць; для службових поїздок працівників підприємств, установ та організацій — 75 грн. на місяць. Проект розпорядження «Про встановлення тарифів на перевезення пасажирів у пасажирському транспорті м. Полтава» вступить у силу після обговорення, підписання мером Олександром Мамаєм та публікації у газеті «Полтавський вісник». Та коли саме — поки що невідомо. Нагадаємо, протягом цього року міський голова Полтави кілька разів обіцяв, що вартість проїзду в електротранспорті не зміниться і складатиме 1 грн. Останній раз — під час урочистостей з нагоди пуску на лінію 10-ти нових тролейбусів «Богдан». Він також зазначив в інтерв’ю власній прес-службі наприкінці жовтня: — І, що теж важливо: ті, для кого вартість проїзду 1,75 гривні є зависокою, зможуть пересуватися містом за 1 гривню на нових «Богданах». Анна ДОВГОШЕЙ, «Полтавщина» http://www.poltava.pl.ua/news/13270/ | ||
| Системщик | Re: У Полтаві хочуть підняти ціни на проїзд у транспорті [2526] | [Ответить] |
| > У Полтаві хочуть підняти ціни на проїзд у транспорті
> Вартість однієї поїздки в тролейбусах складатиме 1,25 грн., в автобусах і маршрутках її зрівняють до 1,75 грн. > При цьому ціна на пільговий проїзд для учнів та студентів складатиме 1 грн.. > Що стосується вартості проїзного квитка тривалого користування при перевезенні пасажирів у тролейбусах, > то вона складатиме: > для учнів шкіл — 18 грн. на місяць; > для студентів денної форми навчання — 26 грн. на місяць; > для громадян — 51 грн. на місяць; > для службових поїздок працівників підприємств, установ та організацій — 75 грн. на місяць. Дивно, чого майже усі без винятку комунальні транспортні підприємства України забувають вимоги чинного законодавства, зокрема, при визначенні вартості місячних проїзних. Цілком згоден у відсутності гнучкого підходу в діючому наказі Мінстата України № 150 від 27.05.96 (зареєстрований у Мінюсті України за № 258/1283 від 30.05.96) "Інструкції про порядок обліку пасажирів, що перевозяться громадським транспортом на маршрутах", але він ДІЮЧИЙ. І в додатку 1 до цього наказу встановлено, що при обчисленні вартості абонементного квитка на одному виді транспорту враховується 120 поїздок на місяць. Отже вартість такого квитка становитиме 150 грн., а не 51 грн.(для громадян) чи 75 грн. (для організацій). Якщо проїзний на два види транспорту, то вже 162,5 грн. на місяць. Якщо ПЕАТ бажає бізболісно підвищити вартість проїзду, то має відразу ж виконати вимоги цього наказу. Свого часу, коли восени 2008 року КПТ підняв вартість проїзду до 2 грн, а потім на прохання Антимонопольного комітету (якщо не помиляюсь) змішений був зменшити вартість до 1,5 грн, то вартість місячних квитків була розрахована, вже виходячи з вимог цього наказу. Також цим наказом визначено, скільки поїздок якби роблять пільговики, і потім враховується при обсчисленні компенсації втрат за перевезених пільгових категорій громадян. Для Полтави цей показник складає для кожного непрацюючого пільговика: в тролейбусі - 15 поїздок на місяць, в автобусі - 10 поїздок; для працюючих пільговиків - по 60 поїздок відповідно. Ось така арЫфметика. До речі, посилання на цей наказ: http://zakon2.rada.gov.ua/laws/show/z0258-96. | ||
| Виктор | Re: У Полтаві хочуть підняти ціни на проїзд у транспорті [2526] | [Ответить] |
| Системщик, подумайте, КТО совершает в месяц 120 поездок на троллейбусе. | ||
| LAEN | Re: У Полтаві хочуть підняти ціни на проїзд у транспорті [2528] | [Ответить] |
| > Системщик, подумайте, КТО совершает в месяц 120 поездок на
> троллейбусе. Бабушки :-D | ||
| Системщик | Re: У Полтаві хочуть підняти ціни на проїзд у транспорті [2528] | [Ответить] |
| > Системщик, подумайте, КТО совершает в месяц 120 поездок на троллейбусе.
Ну так я же написал сразу, что с этим приколом не согласен, но... есть требование подзаконного акта, согласованное с Минюстом, которое необходимо выполнять, т.к. ГЭТ любого города находится на дотациях, соотв., любая КРУ-шная проверка покажет, что в ценообразовании дотационного транспорта, в выделении и освоении бюджетных средств есть серьезные нарушения, граничащие с преступлением по несоответствию. А это уже серьезно - #... Другими словами, эта норма как бы всех не устраивает и идет в разрез с европейскими тенденциями, но пока не будут внесены поправки в данный приказ, действующий приказ дотационные предприятия обязаны исполнять. Ну, а по сути вопроса - КТО? Только люди, которым по служебным обязанностям необходимо часто ездить: например, участковые врачи, почтальоны, курьеры, для которых и может приобретаться проездной за деньги предприятий. В противному случае - оплата каждой поездки в отдельности. | ||
| Santehnik | Re: У Полтаві хочуть підняти ціни на проїзд у транспорті [2528] | [Ответить] |
| > "Інструкції про порядок обліку пасажирів, що перевозяться громадським транспортом на маршрутах", але він ДІЮЧИЙ.
И к чему он обязывает? :-) Это порядок УЧЕТА, а не порядок оплаты. | ||
| Santehnik | Re: У Полтаві хочуть підняти ціни на проїзд у транспорті [2528] | [Ответить] |
| Грубо говоря это госстат зафиксировал единый критерий для всех обл статов страны, как считать перевезенных пассажиров. и всё. | ||
| LAEN | Як у тролейбусному депо Полтави «капіталять» 10 тролейбусів | [Ответить] |
| Як у тролейбусному депо Полтави «капіталять» 10 тролейбусів (фоторепортаж)
http://www.poltava.pl.ua/photo/464/ | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: Як у тролейбусному депо Полтави «капіталять» 10 тролейбусів [2533] | [Ответить] |
| > Як у тролейбусному депо Полтави «капіталять» 10 тролейбусів
> (фоторепортаж) > > http://www.poltava.pl.ua/photo/464/ > Прикольні фотки! Правильно що вирішили повернути ці тролейбуси до життя! | ||
| Системщик | Re: Як у тролейбусному депо Полтави «капіталять» 10 тролейбусів | [Ответить] |
| Позитив. Особенно 9-я и 11-я фотки - вид салона.
В салоне бы еще освещение хорошее установили, из энергосберегающих ламп - вообще сказка была бы. | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: Як у тролейбусному депо Полтави «капіталять» 10 тролейбусів [2533] | [Ответить] |
| Интересно, у "откапиталеных" траликов сзади будет ряд сидений или не будет как в №32 и ЗиУ-9? Я за то чтобы его там не делать - можно больше людей вместить и прикольно ехать сзади и смотреть назад, особенно когда мокрый асфальт и видно следы тралика, по которых прослеживается его траектория :-) | ||
| LAEN | Re: Як у тролейбусному депо Полтави «капіталять» 10 тролейбусів [2536] | [Ответить] |
| > Интересно, у "откапиталеных" траликов сзади будет ряд
> сидений или не будет как в №32 и ЗиУ-9? Я за то чтобы его > там не делать - можно больше людей вместить и прикольно > ехать сзади и смотреть назад, особенно когда мокрый асфальт > и видно следы тралика, по которых прослеживается его > траектория :-) Можно вообще сидушки не ставить - экономия на материале + вместимость больше с стопицот раз))) | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: Як у тролейбусному депо Полтави «капіталять» 10 тролейбусів [2537] | [Ответить] |
| > Можно вообще сидушки не ставить - экономия на материале +
> вместимость больше с стопицот раз))) А ещё лучше сзади прицеп тягать, типа как трактора "Беларуси" тягают - туда ещё человек 50 заскочить может, и там пенсионеров не будет - они туда не залезут)))). | ||
| dan_balan | Re: Як у тролейбусному депо Полтави «капіталять» 10 тролейбусів [2537] | [Ответить] |
| кстати наблюдаю ситуацию с троллями в Полтаве-не может не радовать покраска машин ,особенно гармошек. Вот недавно №64 увидел. Вопрос в другом-почему их только снаружи восстанавливают-внутри они ужасные. Вот № 60 это вобще кошмар.Стекла трясутся в рамах,сидушки ужасные-старые вобче. ИМХО их нежелательно на каменку выпускать,только на кольцевой маршрут. Глядишь и еще 5 лет бы прослужили
А вот теперь вопрос к форумчанам. №58 -это бывший "крокодил" только теперь с белой полосой,так ведь???? | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: Як у тролейбусному депо Полтави «капіталять» 10 тролейбусів [2539] | [Ответить] |
| > А вот теперь вопрос к форумчанам. №58 -это бывший
> "крокодил" только теперь с белой полосой,так ведь???? Вроде да, и ещё с внутренней гармошкой от автобуса "Вольво" | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: Як у тролейбусному депо Полтави «капіталять» 10 тролейбусів [2539] | [Ответить] |
| > А вот теперь вопрос к форумчанам. №58 -это бывший
> "крокодил" только теперь с белой полосой,так ведь???? почему бывший? он и есть крокодил, только с белой полосой :-) | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: 66-й уже выехал из цеха! | [Ответить] |
| Сегодня первый восстановленный троллейбус ЮМЗ-Т2 №66 выехал из цеха плановых ремонтов. Впереди обкатка троллейбуса, и - на линию! | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: 66-й уже выехал из цеха! [2542] | [Ответить] |
| > Сегодня первый восстановленный троллейбус ЮМЗ-Т2 №66 выехал
> из цеха плановых ремонтов. Впереди обкатка троллейбуса, и - > на линию! Ура! Это 25 числа он на линию должен выйти? Сегодня ехал в №95 - он уже полностью новогодний) Ещё интересно, в Новогоднюю ночь тралики будут ездить, например по кольцу? Как на Пасху ездили. | ||
| ППШ41 | Re: 66-й уже выехал из цеха! [2542] | [Ответить] |
| Было бы хорошо что бы ездили теплые троллейбусы. Например Богданы или новые ЮМЗы. | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: 66-й уже выехал из цеха! [2542] | [Ответить] |
| Несколько фото на СТТСе
http://transphoto.ru/photo/456536/ http://transphoto.ru/photo/456535/ http://transphoto.ru/photo/456539/ более подробная фотогалерея, а также комментарии будут со временем размещены на сайте Полтавский троллейбус | ||
| Murcielago | Re: 66-й уже выехал из цеха! [2542] | [Ответить] |
| > Сегодня первый восстановленный троллейбус ЮМЗ-Т2 №66 выехал
> из цеха плановых ремонтов. Впереди обкатка троллейбуса, и - > на линию! А презентация? :)) | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: 66-й уже выехал из цеха! [2547] | [Ответить] |
| > Я вас дістану всюди, куча йобаних в рот лохів
Что за на...? Просьба к админам удалить эту реплику и забанить пользователя. | ||
| Системщик | Re: 66-й уже выехал из цеха! [2545] | [Ответить] |
| > Несколько фото на СТТСе...
Радует глаз, мой респект полтавчанам. Еще, можно ответики на такие вот вопросики: - как дорого обошелся ремонт 66-го? - сколько времени длился? - на сколько лет хватит КВРа? - есть ли программа и деньги под продолжение таких ремонтов? Заранее спасибо. | ||
| Jyraff | Re: 66-й уже выехал из цеха! [2545] | [Ответить] |
| Мені здалось, чи сидіння справді зроблені з тканини? | ||
| Виктор | Re: 66-й уже выехал из цеха! [2545] | [Ответить] |
| Нужно усилить ответственность за порчу имущества-написал пассажир краской на стенах троллейбуса или на сиденьи-административная ответственность плюс стоиомсть ремонта, порезал сидения-то же самое. Все-таки хочется ездить в хороших троллейбусах. | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: 66-й уже выехал из цеха! [2550] | [Ответить] |
| > Мені здалось, чи сидіння справді зроблені з тканини?
да! мы долго ломали голову, что делать с сиденьями и решили сделать именно так. Получилось очень даже неплохо. | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: 66-й уже выехал из цеха! [2549] | [Ответить] |
| > > Несколько фото на СТТСе...
> Радует глаз, мой респект полтавчанам. > Еще, можно ответики на такие вот вопросики: Вот здесь есть некоторые ответы http://www.poltava.pl.ua/photo/464/ КВРа хватит минимум лет на 5. Но думаю, что на больше. | ||
| LAEN | Re: 66-й уже выехал из цеха! [2552] | [Ответить] |
| > > Мені здалось, чи сидіння справді зроблені з тканини?
> да! мы долго ломали голову, что делать с сиденьями и решили > сделать именно так. Получилось очень даже неплохо. ИМХО это не очень хороший вариант. | ||
| dan_balan | Re: 66-й уже выехал из цеха! [2552] | [Ответить] |
| Слушайте ну №66 просто красавец!!! Ну по виду даже лучше №116 ИМХО. А что внешнюю обшивку тоже заменили?? . В принципе если у нас такое сильное депо,то все тролли ЮМЗ т2 можно отремонтировать таким образом,были бы деньги. Просто много тролей юмз Т2 требует не только покраски а и ремонта. Ну хотя бы ЗИУ-9 №75 возьмите. | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: 66-й уже выехал из цеха! [2555] | [Ответить] |
| > Слушайте ну №66 просто красавец!!! Ну по виду даже лучше
> №116 ИМХО. А что внешнюю обшивку тоже заменили?? . В > принципе если у нас такое сильное депо,то все тролли ЮМЗ т2 > можно отремонтировать таким образом,были бы деньги. да! всё упирается только в финансы. по крайней мере в Полтаве именно так Просто > много тролей юмз Т2 требует не только покраски а и ремонта. > Ну хотя бы ЗИУ-9 №75 возьмите. совершенно согласен. только №75 - ЮМЗ-Т2 :-) с 2009-го мы начали проводить СР с заменой обшивки кузова, сейчас восстанавливаем Т2. СР тоже никто не отменял, поэтому №75, 103 и многие другие ждут своей очереди. | ||
| dan_balan | Re: 66-й уже выехал из цеха! [2555] | [Ответить] |
| Да Павел,я конечно же имелл ввиду ЮМЗ Т2 №75. Зиушек у нас уже нет . Или те две штуки все-таки стоят в депо???? | ||
| Системщик | Re: 66-й уже выехал из цеха! [2553] | [Ответить] |
| > > > Несколько фото на СТТСе...
... > КВРа хватит минимум лет на 5. Но думаю, что на больше. Более, чем убедительно. Ещё раз спасибо. | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: 66-й уже выехал из цеха! [2557] | [Ответить] |
| > Да Павел,я конечно же имелл ввиду ЮМЗ Т2 №75. Зиушек у нас
> уже нет . Или те две штуки все-таки стоят в депо???? 30-й номер вроде ещё есть и не числится списанным. Может всё-таки судьба улыбнётся ему стать ходячим кафе. | ||
| LAEN | Re: 66-й уже выехал из цеха! [2559] | [Ответить] |
| > > Да Павел,я конечно же имелл ввиду ЮМЗ Т2 №75. Зиушек у
> нас > > уже нет . Или те две штуки все-таки стоят в депо???? > 30-й номер вроде ещё есть и не числится списанным. Может > всё-таки судьба улыбнётся ему стать ходячим кафе. Числится ещё и №28, только толку от этого мало... | ||
| ППШ41 | Re: 66-й уже выехал из цеха! [2559] | [Ответить] |
| > > Да Павел,я конечно же имелл ввиду ЮМЗ Т2 №75. Зиушек у
> нас > > уже нет . Или те две штуки все-таки стоят в депо???? > 30-й номер вроде ещё есть и не числится списанным. Может > всё-таки судьба улыбнётся ему стать ходячим кафе. Надо Мамаю об этом сказать =) | ||
| LAEN | Re: 66-й уже выехал из цеха! [2561] | [Ответить] |
| > > > Да Павел,я конечно же имелл ввиду ЮМЗ Т2 №75. Зиушек у
> > нас > > > уже нет . Или те две штуки все-таки стоят в депо???? > > 30-й номер вроде ещё есть и не числится списанным. Может > > всё-таки судьба улыбнётся ему стать ходячим кафе. > Надо Мамаю об этом сказать =) У Мамая ходячий парк автобусов, зачем ему ходячее кафе?.. | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: 66-й уже выехал из цеха! [2562] | [Ответить] |
| > У Мамая ходячий парк автобусов, зачем ему ходячее кафе?..
Ну может посчитает что с него можно прибыль получать и решит запустить. Например будут в нём кататься и питаться туристы-футболисты Евро-2012))) | ||
| LAEN | Re: 66-й уже выехал из цеха! [2562] | [Ответить] |
| Лучше тогда уже из буса замутить нечто такое...
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=ru&id=155221216&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=B&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&... | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: 66-й уже выехал из цеха! [2564] | [Ответить] |
| > Лучше тогда уже из буса замутить нечто такое...
Ага, прикольно!) А ещё если такое в ЗиУ сделать, чтобы внешне остался классическим, только тонированые окна поставить, а внутри так как в этом Мане) | ||
| dan_balan | Re: 66-й уже выехал из цеха! [2564] | [Ответить] |
| кстати а мне вот уже давно интересно-раз уж в депо все оказались такими умными,и порезали все ЗИУ. То ЗАЧЕМ оставили эти два -№28 и №30?????????????????
И что мешало с нескольких сделать один ЗИУшник,но чтоб он работал????? Кто что думает????? | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: 66-й уже выехал из цеха! [2566] | [Ответить] |
| > кстати а мне вот уже давно интересно-раз уж в депо все
> оказались такими умными,и порезали все ЗИУ. То ЗАЧЕМ > оставили эти два -№28 и №30????????????????? > И что мешало с нескольких сделать один ЗИУшник,но чтоб он > работал????? Кто что думает????? Я думаю что из нескольких ЗИУ один собрать было нереально - все настолько изношенные, что небыло смысла убитые детали переставлять с одного на другой, плюс ещё и коррозия кузовов, что наверное уже варить было нечего и не к чему было приваривать - одна ржавчина. А 28 и 30 - более менее живые, типа в резерве стоят. А через некоторое время, когда они выстоятся, их скорее всего тоже спишут. Это лично моё мнение. | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: 66-й уже выехал на линию! | [Ответить] |
| как и было сказано, на сайте Полтавский троллейбус появился фото отчёт с комментариями о проделанной работе по восстановлению троллейбуса №66.
http://huseletrolleypoltava.narod.ru/index_files/remont_66_v_depo.html кстати, сегодня троллейбус уже выехал на линию возить пассажиров по 3-му маршруту, поэтому желающим предлагаю воочию увидеть как снаружи, итак и изнутри нами сделанное чудо :-) | ||
| dan_balan | Re: 66-й уже выехал на линию! | [Ответить] |
| да ну у нас действительно сильное депо,наверно сильнее любого на Украине! Ехал в 66-м. Впечатление что это новый троллейбус,только еще лучше,чем он когда-то новым был. особенно сидения понравились. Ну если бы так все тролли отремонтировали!!! даже те,чье состояние вызывает беспокойство-№75,104,103
А самое главное-гармошки будут так ремонтировать?? Или уже нет смысла?? | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: 66-й уже выехал на линию! [2569] | [Ответить] |
| > состояние вызывает
> беспокойство-№75,104,103 будем стараться) но всё упирается в финансы :( > А самое главное-гармошки будут так ремонтировать?? Или уже > нет смысла?? так конечно не будем, но плановые ремонты никто не отменял - замена обшивки и ремонт салона тоже будет. Пример - №69, 65 и другие. | ||
| ППШ41 | Re: 66-й уже выехал на линию! [2570] | [Ответить] |
| G[H]usele_PaveL, А почему в №66 только 2 обогревателя? И сколько их на Богданах? | ||
| Сашок | Re: 66-й уже выехал на линию! [2568] | [Ответить] |
| > http://huseletrolleypoltava.narod.ru/index_files/remont_66_v_depo.html
В аннотации к фото отсутствует первая буква в слове "неприхотливые": http://huseletrolleypoltava.narod.ru/index_files/image/remont_66/remont_66_7.jpg ) | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: 66-й уже выехал на линию! [2571] | [Ответить] |
| > G[H]usele_PaveL, А почему в №66 только 2 обогревателя? И
> сколько их на Богданах? на богданах и х 4, но они маломощные (т.к. размещены под сиденьями, имеют меньший размер). А для Т2 мы заказали более мощные "напольные" печки. | ||
| Василь | Розпочалося відновлення електротранспорту | [Ответить] |
| Розпочалося відновлення електротранспорту
27.12.2011, 10:28 На маршрути міста вийшов перший із п’яти запланованих до ремонту тролейбусів. Решта запрацює наступного року. За словами начальника КП «Полтаваелектротранс» Петра Карпенка, відновлення старих машин стало ще одним свідченням позитивної тенденції до оновлення електропарку. Всього на ремонт тролейбусів міською владою виділено понад 1 мільйон гривень. http://rada-poltava.gov.ua/news/11025178/# + цікаве фото | ||
| LAEN | Re: Розпочалося відновлення електротранспорту | [Ответить] |
| Цікавого фото не побачив | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: Розпочалося відновлення електротранспорту | [Ответить] |
| Так будут ли ездить троллейбусы в новогоднюю ночь?) И если да, то какие?) | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: Розпочалося відновлення електротранспорту [2576] | [Ответить] |
| > Так будут ли ездить троллейбусы в новогоднюю ночь?) И если
> да, то какие?) http://www.poltava.pl.ua/news/13653/ - уже здесь прочитал)) Интересно, Богданы будут или ЮМЗики?) | ||
| ППШ41 | Re: Розпочалося відновлення електротранспорту [2576] | [Ответить] |
| С Новым Годом всех! Как там сейчас с транспортом? Ночные Богданы ездят?))) | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: Розпочалося відновлення електротранспорту [2578] | [Ответить] |
| > С Новым Годом всех! Как там сейчас с транспортом? Ночные
> Богданы ездят?))) Спасибо, и тебя и всех других транспортников-троллейбусников с Новым годом!!! С транспортом нормально, ездили тралики, но ЮМЗ. Вот один из них сфоткал, ЮМЗ-Т2 №98 http://i28.fastpic.ru/big/2012/0101/c8/2460c70bc7337fe8282fc67f7a3192c8.jpg Но прокатится не довелось :) | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: Розпочалося відновлення електротранспорту [2578] | [Ответить] |
| Всех с Новым 2012 годом! Этот год очень важен для Полтавского троллейбуса, ведь именно в этом году исполняется 50 лет со дня открытия троллейбусного движения в нашем городе. К этому событию будем усиленно готовиться :-) | ||
| ППШ41 | Re: Розпочалося відновлення електротранспорту [2580] | [Ответить] |
| > Всех с Новым 2012 годом! Этот год очень важен для
> Полтавского троллейбуса, ведь именно в этом году > исполняется 50 лет со дня открытия троллейбусного движения > в нашем городе. К этому событию будем усиленно готовиться > :-) Будут ли закупки ПС в этом году?) | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: Розпочалося відновлення електротранспорту [2581] | [Ответить] |
| >
> Будут ли закупки ПС в этом году?) планируются :-) | ||
| ППШ41 | Re: Розпочалося відновлення електротранспорту [2582] | [Ответить] |
| > планируются :-)
А если не секрет, то сколько единиц (хоть приблизительно) и что именно покупать будут? Тоже Т701.10? | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: Розпочалося відновлення електротранспорту [2583] | [Ответить] |
| > А если не секрет, то сколько единиц (хоть приблизительно) и
> что именно покупать будут? Тоже Т701.10? конечно же секрет :-) | ||
| cs411 | Re: Розпочалося відновлення електротранспорту [2583] | [Ответить] |
| Ну, думаю, что в Полтаве идиотов нет, и дабы не разводить зоопарк будут покупать Богданы) Собственно, как и в Крымтроллейбусе) | ||
| ППШ41 | Re: Розпочалося відновлення електротранспорту [2585] | [Ответить] |
| > Ну, думаю, что в Полтаве идиотов нет, и дабы не разводить
> зоопарк будут покупать Богданы) Собственно, как и в > Крымтроллейбусе) Я тоже уверен на 99% что Богданы, а вот какие? Может нам и несколько гармошек закупят? | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: Розпочалося відновлення електротранспорту [2582] | [Ответить] |
| > >
> > Будут ли закупки ПС в этом году?) > планируются :-) Это радует! :-) Если бы хоть один ЗиУ-5 где-то взять, чтобы как 50-лет назад в день годовщины по 1-му маршруту проехал!) | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: Розпочалося відновлення електротранспорту [2587] | [Ответить] |
| > > Если бы хоть один ЗиУ-5 где-то взять, чтобы как 50-лет
> назад в день годовщины по 1-му маршруту проехал!) идея классная, но утопическая :-) | ||
| dan_balan | Re: Розпочалося відновлення електротранспорту [2587] | [Ответить] |
| В последнее время наблюдаю такую картину: многие троллейбусы красятся ,как например №80,однако покраска производится прямо за залатаный корпус,что снижает эффект. Также хочу отметить что на троллейбусах снизилось количество работающих штангоуловителей. Также гармошка №60 хоть и покрашена,но внутри она в отвратительном состоянии-даже окна трясутся в рамах.неужто ей кранты? Кто что думает по вышеперечисленому? | ||
| Василь | Re: Розпочалося відновлення електротранспорту [2587] | [Ответить] |
| http://transport.poltava.ua/ - поздравляю разработчика сайта с 100000 посетителем сайта. Удачи. Жалко новых обновлений нет. | ||
| LAEN | Re: Розпочалося відновлення електротранспорту [2590] | [Ответить] |
| >
> http://transport.poltava.ua/ > - поздравляю разработчика сайта с 100000 посетителем сайта. > Удачи. Жалко новых обновлений нет. Спасибо. Сайт, к сожалению, морально устарел, обновлять его очень неудобно. Раньше вообще небыло свободного времени, сейчас же есть возможность кое-что писать здесь: http://blog.poltava.pl.ua/author/laen/ Фото автобусов - на фотобасе, фото троллейбусов - преимущественно в личном архиве, т.к. СТТС сильно фильтрует фото по качеству. Есть надежда на то, что сайт заживет новой жизнью, но пока - маємо те, що маємо. | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: Розпочалося відновлення електротранспорту [2590] | [Ответить] |
| Вчера видел красную гармошку, если правильно запомнил - номер 64, интересно сделали написание номеров - красные цифры в белых кругах - как на гоночных автомобилях :-) | ||
| LAEN | Re: Розпочалося відновлення електротранспорту [2592] | [Ответить] |
| > Вчера видел красную гармошку, если правильно запомнил -
> номер 64, интересно сделали написание номеров - красные > цифры в белых кругах - как на гоночных автомобилях :-) 62. | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: Розпочалося відновлення електротранспорту [2593] | [Ответить] |
| > > Вчера видел красную гармошку, если правильно запомнил -
> > номер 64, интересно сделали написание номеров - красные > > цифры в белых кругах - как на гоночных автомобилях :-) > 62. Да, точно... 62! | ||
| dan_balan | Re: Розпочалося відновлення електротранспорту [2593] | [Ответить] |
| вот уже полгода по свободе активно фоткаю и снимаю на видео полтавские троллейбусы и автобусы,дабы сделать видеоклип,и разместить на ютубе и здесь.Кто подскажет какая прога лучше всего для создания ролика,и возможно захочет принять участие в его создании? | ||
| Владимир | 50 лет полтавскому троллейбусу | [Ответить] |
| На днях получил письмо из Управления ЖКХ и транспорта Полтавы. В нём сообщается, что к предстоящему 50-летию полтавского троллейбуса планируется обновить маршрутоуказатели и указатели остановок, изготовить памятную медаль "50 лет полтавскому троллейбусу" и установить троллейбус-памятник на территории троллейбусного депо (что это будет за троллейбус, не сообщается). | ||
| Системщик | Re: 50 лет полтавскому троллейбусу [2596] | [Ответить] |
| > На днях получил письмо из Управления ЖКХ и транспорта Полтавы.
> В нём сообщается, что к предстоящему 50-летию полтавского троллейбуса планируется обновить маршрутоуказатели и указатели остановок... Ух ты... А с этого места можно поподробнее? | ||
| Santehnik | Re: 50 лет полтавскому троллейбусу [2596] | [Ответить] |
| > Ух ты... А с этого места можно поподробнее?
Он уже обещал Тр по А102. Больше года прошло, а воз и ныне там. | ||
| Владимир | Re: 50 лет полтавскому троллейбусу [2597] | [Ответить] |
| > Ух ты... А с этого места можно поподробнее?
Разумеется, можно. Отправил официальный запрос в Полтаву о мероприятиях, связанных с празднованием 50-летия троллейбуса (возможно, приеду в Полтаву на празднование 50-летия троллейбуса). Вчера пришёл ответ. | ||
| Владимир | Re: 50 лет полтавскому троллейбусу [2598] | [Ответить] |
| > Он уже обещал Тр по А102. Больше года прошло, а воз и ныне там.
Интересно, кто и когда обещал. Может, Santehnik потрудится привести ссылку? | ||
| Santehnik | Re: 50 лет полтавскому троллейбусу [2598] | [Ответить] |
| Ссылку? Искать по этому форуму сложно, но я думаю что Владимир не будет отрицать того что он ссылаясь на слова какого-то кренделя тут писал что планируется заменить А102 на троллейбус. | ||
| Владимир | Re: 50 лет полтавскому троллейбусу [2601] | [Ответить] |
| > Ссылку? Искать по этому форуму сложно
А ты поищи. > Владимир не будет отрицать того что он ссылаясь на слова > какого-то кренделя тут писал что планируется заменить А102 > на троллейбус. С каких это пор хлебобулочные изделия научились говорить? Может, это плод больного воображения Сантехника? | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: 50 лет полтавскому троллейбусу [2599] | [Ответить] |
| > > Ух ты... А с этого места можно поподробнее?
> Разумеется, можно. Отправил официальный запрос в Полтаву о > мероприятиях, связанных с празднованием 50-летия > троллейбуса (возможно, приеду в Полтаву на празднование > 50-летия троллейбуса). Вчера пришёл ответ. интересно) а я то думаю - кто такой г-н Вараксин В.М. Это я писал ответ на ваше письмо. Действительно планы большие, а вот всё ли из того перечня получится - не гарантирую. | ||
| Системщик | Re: 50 лет полтавскому троллейбусу - повод сделать хорошее дело для полтавчан [2603] | [Ответить] |
| > > ...Вчера пришёл ответ.
> интересно) а я то думаю - кто такой г-н Вараксин В.М. Это я писал ответ на ваше письмо. Действительно планы большие, > а вот всё ли из того перечня получится - не гарантирую. Опять же, если есть большой перечень планов к юбилею и в этом перечне возможно заложены: - обновление указателей остановок (знаки 5.41 и 5.42 по ПДД); - вывешивание на каждой остановке расписаний поминутных отправлений, то предлагаю снова рассмотреть все варианты возможного сотрудничества. Тем более, что до сентября время еще есть, чтобы сделать все спокойно, взвешенно, по уму и для удобства полтавчан (понравится людям - поднимется рейтинг, известно кого). | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: 50 лет полтавскому троллейбусу - повод сделать хорошее дело для полтавчан [2604] | [Ответить] |
| > > > ...Вчера пришёл ответ.
> > интересно) а я то думаю - кто такой г-н Вараксин В.М. Это > я писал ответ на ваше письмо. Действительно планы большие, > > а вот всё ли из того перечня получится - не гарантирую. > Опять же, если есть большой перечень планов к юбилею и в > этом перечне возможно заложены: > - обновление указателей остановок (знаки 5.41 и 5.42 по > ПДД); имеются ввиду не эти знаки (это дело ГАИ и прочих), а вот эти http://transphoto.ru/photo/110949/ > - вывешивание на каждой остановке расписаний поминутных > отправлений этого не будет ещё долго. | ||
| Владимир | Re: 50 лет полтавскому троллейбусу - повод сделать хорошее дело для полтавчан [2604] | [Ответить] |
| > обновление указателей остановок (знаки 5.41 и
> 5.42 по ПДД); - вывешивание на каждой остановке расписаний > поминутных отправлений Вообще-то информационное содержание указателей остановок и маршрутных трафаретов регламентирует ГОСТ, принятый в 1990 г. по инициативе Украинской СССР. Насколько мне известно, его ещё никто не отменял. | ||
| Владимир | Re: 50 лет полтавскому троллейбусу [2603] | [Ответить] |
| > Это я писал ответ на ваше письмо.
В таком случае Вас не затруднит ответить, что за троллейбус-памятник планируется установить к 50-летию полтавского троллейбуса и где он будет стоять? | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: 50 лет полтавскому троллейбусу [2607] | [Ответить] |
| > > Это я писал ответ на ваше письмо.
> В таком случае Вас не затруднит ответить, что за > троллейбус-памятник планируется установить к 50-летию > полтавского троллейбуса и где он будет стоять? стоять будет на территории депо, троллейбусом-памятником станет последний ЗиУ-9 г. Полтавы. | ||
| Владимир | Re: 50 лет полтавскому троллейбусу [2608] | [Ответить] |
| > стоять будет на территории депо, троллейбусом-памятником станет последний ЗиУ-9 г. Полтавы.
Очень жаль, что более старых троллейбусов не сохранилось - ни ЗИУ-5, открывавших движение, ни троллейбусов "Киев". От последних остались только фото в галерее Ааре Оландера. | ||
| dan_balan | Re: 50 лет полтавскому троллейбусу [2608] | [Ответить] |
| Да,жалко. Тем более что ЗИУ-5 хоть и старые были,но вид у них ни чуть не хуже чем ЗИУ-9. Для сравнения КИев-4 и киев-5 были намного ужаснее на вид. А ЗИУшник последний наш очень жалко!!! Ребята троллейбусники-одумайтесь! В парке два ЗИУ-9. Можно тот что хуже сделать памятником,а точ что немного лучше-восстановить,как это делают ребята из Запорожья!!!! На крайняк восстановить,и сделать ХОДОВЫМ музейным экземпляром-ну там на День Победы "выгуливать"!!! | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: 50 лет полтавскому троллейбусу [2610] | [Ответить] |
| > Да,жалко. Тем более что ЗИУ-5 хоть и старые были,но вид у
> них ни чуть не хуже чем ЗИУ-9. Для сравнения КИев-4 и > киев-5 были намного ужаснее на вид. А ЗИУшник последний наш > очень жалко!!! Ребята троллейбусники-одумайтесь! В парке > два ЗИУ-9. Можно тот что хуже сделать памятником,а точ что > немного лучше-восстановить,как это делают ребята из > Запорожья!!!! На крайняк восстановить,и сделать ХОДОВЫМ > музейным экземпляром-ну там на День Победы "выгуливать"!!! да, это было бы очень неплохо, но нужно учитывать реалии.Тут хотя бы памятник сделать. | ||
| dan_balan | Re: 50 лет полтавскому троллейбусу [2610] | [Ответить] |
| Павел,ну нельзя же опускать руки! Я думаю найдутся желающие спасти этот чудо-троллейбус. а так мы просто потеряем историю. МОЕ МНЕНИЕ-неужель ЗИУ так сложен в ремонте,тем более что они много лет эксплуатироваьлись | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: 50 лет полтавскому троллейбусу [2612] | [Ответить] |
| > Павел,ну нельзя же опускать руки! Я думаю найдутся желающие
> спасти этот чудо-троллейбус. а так мы просто потеряем > историю. МОЕ МНЕНИЕ-неужель ЗИУ так сложен в ремонте,тем > более что они много лет эксплуатироваьлись в том то и дело, что несложен. но всё упирается в деньги, только в деньги и ничто больше. предприятие не может восстановить троллейбус и поставить его в сторонку, когда не хватает запчастей на линейные троллейбусы. Уже приходили люди и хотели сделать троллейбус-кафе, однако сумма восстановления будет минимум 50 тыс грн. а то и все 70 тысяч. Это серьёзная сумма для предприятия, а для частного лица - тем более. Историю мы не потеряем, если сделаем памятник-троллейбус. И напечатаем книгу о Полтавском троллейбусе. | ||
| Владимир | Re: 50 лет полтавскому троллейбусу [2613] | [Ответить] |
| > Историю мы не потеряем, если сделаем памятник-троллейбус. И напечатаем книгу о Полтавском троллейбусе.
Против последнего сложно поспорить. Нельзя ли сообщить подробности о книге (можно в личном сообщении)? | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: 50 лет полтавскому троллейбусу [2613] | [Ответить] |
| Лучше памятник чем в металлолом!
А где именно он будет стоять в депо? Надо бы как-то так поставить чтобы его было видно с улицы и все желающие могли посмотреть на ЗИУ не заходя на территорию и можно было фотографироватся рядом. | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: 50 лет полтавскому троллейбусу [2613] | [Ответить] |
| Такая мысль пришла, а если ЗИУ реставрировать, потратить 50 тысяч, но сделать не музейным, а рейсовым - выпустить на маршруты.
Или это не рационально? | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: 50 лет полтавскому троллейбусу [2616] | [Ответить] |
| > Такая мысль пришла, а если ЗИУ реставрировать, потратить 50
> тысяч, но сделать не музейным, а рейсовым - выпустить на > маршруты. > Или это не рационально? нет конечно. а насчёт памятника - только на территории, иначе долго он не простоит. К сожалению у нас в стране его могут сжечь, побить стёкла, снять всё что можно в металлолом, осквернить (обрисовать, обгадить) и т.п. и т.д. | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: 50 лет полтавскому троллейбусу [2616] | [Ответить] |
| Та я понимаю что нужно ставить только на территории, под присмотром чтобы был, а то будет как с ЗИУ возле ДАИ...
Ну было бы хорошо чтобы его и с улицы было видно и в дневное время пускали посмотреть и сфоткать). | ||
| Владимир | Re: 50 лет полтавскому троллейбусу [2618] | [Ответить] |
| > Та я понимаю что нужно ставить только на территории, под
> присмотром чтобы был, а то будет как с ЗИУ возле ДАИ... А что за ЗИУ возле ДАИ? Где можно увидеть его фотографии? | ||
| LAEN | Re: 50 лет полтавскому троллейбусу [2619] | [Ответить] |
| > > Та я понимаю что нужно ставить только на территории, под
> > присмотром чтобы был, а то будет как с ЗИУ возле ДАИ... > А что за ЗИУ возле ДАИ? Где можно увидеть его фотографии? Уже попилен в лом http://transphoto.ru/vehicle/50977/#n49726 | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: 50 лет полтавскому троллейбусу [2620] | [Ответить] |
| > > > Та я понимаю что нужно ставить только на территории,
> под > > > присмотром чтобы был, а то будет как с ЗИУ возле ДАИ... > > > А что за ЗИУ возле ДАИ? Где можно увидеть его фотографии? > > Уже попилен в лом > > http://transphoto.ru/vehicle/50977/#n49726 > А перед этим с него своровали стопы, фары и выбили лобовое стекло... | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: на выходе 77-й | [Ответить] |
| на следующей неделе должен покинуть цех плановых ремонтов троллейбус №77 - второй восстановленный ЮМЗ-Т2. | ||
| ППШ41 | Re: на выходе 77-й [2622] | [Ответить] |
| > на следующей неделе должен покинуть цех плановых ремонтов
> троллейбус №77 - второй восстановленный ЮМЗ-Т2. Фото отчет будет?) | ||
| dan_balan | Re: на выходе 77-й [2622] | [Ответить] |
| >на следующей неделе должен покинуть цех плановых ремонтов >троллейбус №77 - второй восстановленный ЮМЗ-Т2.
по логике вещей следующий 88-й? | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: на выходе 77-й [2624] | [Ответить] |
| > >на следующей неделе должен покинуть цех плановых ремонтов
> >троллейбус №77 - второй восстановленный ЮМЗ-Т2. > по логике вещей следующий 88-й? нет, 96-й. а по 77 конечно-же пару фото скину :-) | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: на выходе 77-й [2624] | [Ответить] |
| Сегодня утром видел как 4 троллейбуса, два ЮМЗ-Т2 и два ЮМЗ-Т1 (№59 и 65) по очереди объезжали возле Южного вокзала, между мостом и площадью Славы, троллейбус ЮМЗ-Т2 №85, у которого слетели токоприёмники и застряли в контактной сети, на автономном ходу!!!
Автономный ход получался за счёт небольшого уклона)) Зрелище супер! Вот два видео, жаль с собой был только телефон. №59 http://www.youtube.com/watch?v=ZmuL83dWcCw&feature=related №65 http://www.youtube.com/watch?v=B0bonARzO9E&feature=related | ||
| Небайдужий | Re: на выходе 77-й [2624] | [Ответить] |
| Що до Зіу то як на мене пам'ятник - найкраще, що можна йому запропонувати.
придивіться - це масово клепаний тролейбус. без комфорту. без дизайну, без міцності й довговічності. це добре, що їх зняли з експлуатації, можна лише вітати Полтаву. історією скоро стануть ЮМЗ, їх вже теж списують, а нові випускати не раціонально. майбутнє за сучасним низькопідлоговим транспортом. добре, що Полтава придбала першу партію Богданів, сподіватимемось, що скоро їх стане ще більше відновлювати Зіу - не розумно!! Це марне викидання коштів, однаково, наче відновлювати зношені черевики | ||
| ППШ41 | Re: на выходе 77-й [2627] | [Ответить] |
| > Що до Зіу то як на мене пам'ятник - найкраще, що можна йому
> запропонувати. > придивіться - це масово клепаний тролейбус. без комфорту. > без дизайну, без міцності й довговічності. це добре, що їх > зняли з експлуатації, можна лише вітати Полтаву. історією > скоро стануть ЮМЗ, їх вже теж списують, а нові випускати не > раціонально. майбутнє за сучасним низькопідлоговим > транспортом. добре, що Полтава придбала першу партію > Богданів, сподіватимемось, що скоро їх стане ще більше > відновлювати Зіу - не розумно!! Це марне викидання коштів, > однаково, наче відновлювати зношені черевики Ну Москва и Питер же восстановили даже ЯТБ и ЗИУ5! Значит же есть смысл, просто на это у нас банально не хватает денег. | ||
| Владимир | Re: на выходе 77-й [2628] | [Ответить] |
| > Москва и Питер восстановили даже ЯТБ и ЗИУ5! Значит же есть смысл, просто на это у нас банально не хватает денег.
А знаешь, сколько времени и усилий необходимо затратить на их восстановление? На это нужно не менее года. | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: на выходе 77-й [2629] | [Ответить] |
| > > Москва и Питер восстановили даже ЯТБ и ЗИУ5! Значит же
> есть смысл, просто на это у нас банально не хватает денег. > А знаешь, сколько времени и усилий необходимо затратить на > их восстановление? На это нужно не менее года Были бы деньги, много денег, и желание - то это всё решаемо! И можно гораздо быстрее чем за год. | ||
| Владимир | Re: на выходе 77-й [2630] | [Ответить] |
| > Были бы деньги, много денег, и желание - то это всё
> решаемо! И можно гораздо быстрее чем за год. Откуда такая уверенность? Может быть, Bogdan_Ovchar занимался реставрацией старинных троллейбусов? На поиск одних оригинальных запчастей необходима масса времени, а сроки реставрации я назвал реальные, а не мнимые, как в представлении некоторых траснпортных фанатов. | ||
| dan_balan | Re: на выходе 77-й [2630] | [Ответить] |
| да все,нахрен нужно тут разводить балаган по поводу этой ЗИУшки. Памятник-так памятник. А захотите покататься на ЗИУ-едьте в Житомир,Кировоград,да хоть в Харьков. Полтава всегда была лидером по тролейбусному хозяйству,так что даешь новую линию к 50-летию трол движения,10 шт Богдан т901.10 на кольцевой,и еще 25 шт Богдан т601.10 и т701.10. И ЮМЗ восстановить а-ля №№66,77!!! и нафиг эти ЗИУ ГОО!! | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: на выходе 77-й [2630] | [Ответить] |
| Безусловно, если восстанавливать старинный тралик, например тот же ЗИУ-5 или МТБ конечно мороки и времени много, особенно проблема найти запчасти. Как сложно искать запчасти к старинной технике я знаю, сам занимаюся реставрацией мототехники. Но в случае с ЗИУ-682 выпуска 1993 года проблема только в деньгах. Запчасти для него ещё не проблема.
А памятник - так памятник, согласен, разводить демагогию не нужно, все равно по-другому не будет. To dan_balan: ну а чтобы покататся на ЗИУ не нужно так далеко ехать!)) Они рядом, всего за 100 км - в Кременчуге! ;-) Летом катался)) | ||
| dan_balan | Re: на выходе 77-й [2630] | [Ответить] |
| спасибо,учту))) Только знаете Bogdan_Ovchar,уже не хочется...
потому,что это прошлое.Мне всего 25,но где я только не жил- и накатался что на ЗиУ что на татре Т3. Даешь Богданы!!! | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: на выходе 77-й [2634] | [Ответить] |
| > спасибо,учту))) Только знаете Bogdan_Ovchar,уже не
> хочется... > потому,что это прошлое.Мне всего 25,но где я только не жил- > и накатался что на ЗиУ что на татре Т3. Даешь Богданы!!! Мне тоже 25)), можна на "ты")) На ЗиУ я в детстве тоже накатался в Полтаве, но и ещё не против ради ностальгии покататся, а на татрах ниразу не ездил)) И я за "Богданы"! | ||
| Murcielago | Re: на выходе 77-й [2635] | [Ответить] |
| > И я за "Богданы"!
Овчары! :) | ||
| ЭЛЕКТРИК-DSV | Re: на выходе 77-й [2636] | [Ответить] |
| > > И я за "Богданы"! Овчары! :)
+ 1 аффар жжот :) | ||
| ЭЛЕКТРИК-DSV | Re: на выходе 77-й [2636] | [Ответить] |
| > > И я за "Богданы"! Овчары! :)
+ 1 аффтар жжот :) | ||
| dan_balan | Re: на выходе 77-й [2636] | [Ответить] |
| хорошо,будем на "ты")))))
> > И я за "Богданы"! Овчары! :) + 1 аффтар жжот :) а вы,Murcielago идите в тему "Харьков" и разводите свой срач дальше там! нечего флудить! | ||
| Pavel_Lichkovaha | Re: на выходе 77-й [2636] | [Ответить] |
| Как только появятся фотки 77-й после ремонта, сообщите! | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: на выходе 77-й [2636] | [Ответить] |
| За меня уже голосовать собрались?)))
Это конечно хорошо, но я никуда не балотируюсь и не надо флудить) P.S. вчера снова на Кременчугском ЗиУ катался)) | ||
| dan_balan | Re: на выходе 77-й [2636] | [Ответить] |
| За меня уже голосовать собрались?)))
Это конечно хорошо, но я никуда не балотируюсь и не надо флудить) P.S. вчера снова на Кременчугском ЗиУ катался)) ну рад за тебя очень)))) А я сравнительно недавно осенью катался на Зиушнике в Севастополе,и Кишиневе. Севастопольский-получше внешне и внутренне чем многие наши ЮМЗ)))) и мягкие диваны-ностальгия))) | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: на выходе 77-й [2642] | [Ответить] |
| > Севастопольский-получше внешне и внутренне чем многие наши
> ЮМЗ)))) и мягкие диваны-ностальгия))) Да, диваны уже больше нигде не встретить, кроме как в ЗиУ, Пазиках и Кавзах. И они реально мягкие!) | ||
| Pavel_Lichkovaha | Re:[2642] | [Ответить] |
| В 122-й появились шторки! Прикольно и непривычно! | ||
| LAEN | Re: [2644] | [Ответить] |
| > В 122-й появились шторки! Прикольно и непривычно!
Я удивлен что они появились так поздно :) | ||
| ППШ41 | Re: [2644] | [Ответить] |
| > В 122-й появились шторки! Прикольно и непривычно!
Та они уже давно появились, мне тоже очень нравится! №122 теперь самый красивый среди Богданов ИМХО. А то на остальных налепили непонятно зачем полосы различных цветов, а они очень портят вид салона. Особенно ужасно смотрится желтая полоса на лобовом стекле у №221. | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: [2644] | [Ответить] |
| И ещё в 122 есть чёрная кошка и надпись в салоне сбоку вверху "My little girl" - наверное про троллейбус))
Но меня сегодня в нём пенсионеры чуть не задавили))), думал что на своей остановке и не выйду, но кое-как выбрался без потерь). | ||
| LAEN | Re: [2644] | [Ответить] |
| Презентация отремонтированных троллейбусов 24.02 в 10.00.
Вроде все дело будет в депо. | ||
| LAEN | Re: [2644] | [Ответить] |
| http://www.poltava.pl.ua/news/14698/
У ДТП в Полтаві постраждав електротранспорт (фото) | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: [2644] | [Ответить] |
| Уже видел №75 - ездит с новым зеркалом) | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: 77-й выехал! | [Ответить] |
| Всех поздравляю с Днём защитника Отечества!. К этому празднику произошли две радостные новости: сегодня №77 выехал из цеха после восстановительного ремонта. Также сегодня поехал после трёхмесячного простоя №116. | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: 77-й выехал! | [Ответить] |
| Спасибо! И тебя также с Днём защитника Отечества!
Я даже и не знал что 116 стоял, а что с ним было? Электроника? | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: презентация состоялась! | [Ответить] |
| Сегодня состоялась презентация двух восстановленных троллейбусов №66 и №77 на территории депо. Присутствовали руководители города, корреспонденты и другие официальные лица. Фоторепортаж в скором времени появится на ПТ.
п.с. сегодня по телекналам Місто и Лтава должны быть обширные репортажи об этом событии. | ||
| LAEN | Re: презентация состоялась! | [Ответить] |
| У Полтаві «відкапіталили» два тролейбуси
http://www.poltava.pl.ua/news/14752/ | ||
| LAEN | Re: презентация состоялась! | [Ответить] |
| И все троллейбусы теперь будут желтые :)
http://www.poltava.pl.ua/news/14753/ | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: презентация состоялась! [2653] | [Ответить] |
| > Фоторепортаж в скором времени появится на ПТ.
А на СТТСе фотки будут? :) | ||
| Системщик | Re: А желтый, он Юзику к лицу... | [Ответить] |
| Таки красивый и сочный жёлтый цвет. И вид ЮМЗа совсем другой получился - положительный и... троллейбусный :-). В хорошем смысле этого слова. | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: А желтый, он Юзику к лицу... | [Ответить] |
| Ага!
Круглые колёсные арки имеют большое значение - они намного улучшают вид и делают ЮМЗы похожими на самый троллейбусный троллейбус - ЗиУ-9 (№30 кстати тоже жёлтый)). Хорошо что придумали после капиталок их кругло вырезать! | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: презентация состоялась! [2655] | [Ответить] |
| > И все троллейбусы теперь будут желтые :)
не знаю как все, но те, которые прошли восстановительный ремонт - точно :-) | ||
| Pavel_Lichkovaha | А желтый, он Юзику к лицу... | [Ответить] |
| Да! Мне очень нравится такая раскраска!!!
Бела-синяя въелась немного! P.S. к сожалению бабушки всё равно не заметят ничего! | ||
| Pavel_Lichkovaha | Re: А желтый, он Юзику к лицу... | [Ответить] |
| Вопрос: есть ли постоянный водитель на 77-й?
Заранее спасибо! | ||
| LAEN | Re: А желтый, он Юзику к лицу... [2661] | [Ответить] |
| > Вопрос: есть ли постоянный водитель на 77-й?
> Заранее спасибо! Конечно есть. | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: А желтый, он Юзику к лицу... [2661] | [Ответить] |
| Сегодня видел №77 на 7 маршруте. | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: А желтый, он Юзику к лицу... [2661] | [Ответить] |
| Вживую классно смотрится! | ||
| LAEN | Re: Транспорт Полтавы | [Ответить] |
| Ещё рассуждения о транспорте Полтавы...
http://blog.poltava.pl.ua/author/laen/873/ | ||
| Системщик | Re: Транспорт Полтавы | [Ответить] |
| > «зачем мне ехать в рейс в 8 вечера, если у меня перед носом выскочит несколько маршруток, и я проеду рейс с пятью человеками салоне...»
Если большинство А-маршрутов Полтавы обслуживается АОБВ и АБВ в количестве по 1-2 ед.на каждом, то сожаление о "вечерней пустоте" - пустая трата времени, подтвержденная приведенной в пример фразой. Просто совсем экономически невыгодно, когда Вольво/Маны/Мерсы с ценой проезда в 1,75/2,00 грн. гоняют порожняк, да еще с интервалом в 15 и больше минут. И никто не знает, когда же наступит счастливая минута и приедет (приедет ли сегодня вообще?) нужный пассажиру транспорт. А расписаний поминутных отправлений в удобоваримом для пассажиров виде на остановках, ЯТП, нет. В связи с этим, LAEN, просьба: можно ли заснять несколько фото наиболее распространенных (стандартных) знаков 5.41 и 5.42, на которых написаны условия движения по А-маршрутам, по Тр-маршрутам, по МТ-маршрутам. Если расписания (либо информация о движении) написаны отдельно от знаков 5.41, 5.42, то и их тоже, и сами остановки/павильоны ожидания. > Меньше транспорта -> меньше загрузка дорог & больше загрузка транспорта -> больше выручка с каждого ТС -> дешевле проезд. Не согласен. Основы дорожного строительства - нагрузка на асфальто-бетонное покрытие не должна превышать установленные для данной категории дороги предельно допустимые нормы, абсолютные показатели которых резко снижаются при повышении температуры самого дорожного полотна. По простому: проезд ОДНОЙ фуры по степени нагрузки на асфальт приравнивается проезду одной ТЫСЯЧИ легковушек. Ну, а груженые гармонисты типа Вольво или ЮМЗ Т1 - это та же самая фура. Так фура как бы в постоянном движении, а большие бусы/тролли на остановках еще и забойно-вибрационные действия выполняют (это когда пассажиры массово выходят/заходят). В результате на многих остановках Киева имеем явную колейность от ОТа, особенно от постоянно перегруженных троллейбусов (:-)) ну, тавтология получилась :-) ). Посему, оптимальным является ПРАВИЛЬНОЕ соотношение типажа ПСа к рассчитанным интервалам движения, с учетом интерполяции. Так, например, если интервал движения в утренний пик не превышает 5 минут (а после 20 часов и в воскресенье утром это будет 12-15 минут), то необходимы ТОЛЬКО гармошки; если 5-8 минут, то и гармошки и БВ совместно; если 8-12 минут, то только ПС Большой Вместимости; если 11-16 минут, то БВ и СВ совместно; если 15-20 минут, то только СВ; если свыше 20 минут - бусы класса Рута/Дельфин/Спринтер. Если в городе маршрут в час пик обслуживается одной единицей ПСа с интервалом свыше 40 минут, то такой маршрут подлежит либо закрытию, либо его содержание финансируется отдельно из бюджета города. Исключения из правила: во-первых, если два/три маршрута дублируются на основной (и в центральной) части маршрута и лишь расходятся на окраине на 1-2 остановки, но имеют общее согласованное между собой расписание, то такой объединенный маршрут можно рассматривать как одно целое, по приведенной выше раскладке; во-вторых, если есть географически узкие места (например, самый большой в Украине ж/м Троещина имеет основную ОТ-связь с правым берегом через Московский мост, поэтому сеть маршрутов ОТ нельзя расширить/разнообразить; или ширина проезжей части не позволяет запустить ПС ОБВ или БВ, как это есть в Ялте - только тролли СВ (Т601, хотя больше подошли бы Т501)). В ЛЮБОМ случае, ВСЕ перевозки должны осуществляться по расписанию, вывешенному на каждой остановке (эффективность проверена неоднократно лично). Тогда на маршруте из 3-5 единиц ПСа можно смело оставлять после 20 часов всего 1-2 машины, пользователи которых будут знать точно, ВО СКОЛЬКО они получат услугу. А те машины, что остаются, будут знать точно, что правильно спланированный тип ПСа на маршрут (и график их сменности) позволит и вечером эффективно обслуживать пассажиров. При условии АДЕКВАТНОЙ цены на проезд на протяжении всего времени обслуживания маршрута. А теперь, LAEN, вспомните, чего, сколько и каких размеров ездит по Полтаве и попробуйте найти вариант решения задачки таким образом, чтобы на вопрос: "Сколько ед.ПСа работает в городе после 21-22 часов?" был ответ не "0", а ответ - "по 1-2 ед.ПСа на каждом напряженном маршруте, и до 24 часов". | ||
| Системщик | Re: Транспорт Полтавы | [Ответить] |
| Кстати, не добавил про "дешевле проезд".
К сожалению, себестоимость проезда одного пассажира достаточно высока даже на ГЭТе. А из всего, что у нас есть в наличии, пока самыми конкурентноспособными (в том числе и по качеству обслуживания пассажиров, и по регулярности движения, и по себестоимости проезда, и по разрушению дорожного полотна тоже) пока еще остаются бусы, созданные на базе ГАЗели. К сожалению, это реалии нашей экономики, от которых можно отвернуться, но они есть и настойчиво напоминают: экономика должна быть экономной. P.S. Для рьяных защитников любимых унитазов: Прежде, чем пытаться поливать | ||
| LAEN | Re: Транспорт Полтавы | [Ответить] |
| О загрузке дорог - я имею в виду не нагрузку на асфальтное полотно, а "плотность" маршрутных ТС на километр погонный дороги :)
Когда создаются очереди перед остановками. | ||
| Santehnik | Re: Транспорт Полтавы | [Ответить] |
| > и экономический факультет транспортного ВУЗа
Какая на.....й экономика на транспорте? | ||
| LAEN | Re: Транспорт Полтавы [2669] | [Ответить] |
| > > и экономический факультет транспортного ВУЗа
> Какая на.....й экономика на транспорте? Чтобы расчехлиться что и к чему, можно просто поработать в этой сфере :) | ||
| Santehnik | Re: Транспорт Полтавы [2669] | [Ответить] |
| Мы говорим о нормальном транспорте, или о транспорте уровня Зимбабве? В Зимбабве да, на транспорте будут деньги считать. А в нормальной стране транспортная компания сгенерирует убыток, муниципалитет его погасит и все довольны. | ||
| LAEN | Re: Транспорт Полтавы [2671] | [Ответить] |
| > Мы говорим о нормальном транспорте, или о транспорте уровня
> Зимбабве? В Зимбабве да, на транспорте будут деньги > считать. А в нормальной стране транспортная компания > сгенерирует убыток, муниципалитет его погасит и все > довольны. Значит по твоей логике у нас Зимбабве... | ||
| Santehnik | Re: Транспорт Полтавы [2671] | [Ответить] |
| К сожалению да. | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: презентация состоялась! [2653] | [Ответить] |
| Небольшой фоторепортаж с комментариями о презентации восстановленных троллейбусов http://huseletrolleypoltava.narod.ru/index_files/prezent_66_and_77.html | ||
| LAEN | Re: презентация состоялась! [2653] | [Ответить] |
| Интересная планировка салона сзади :)
Ехал недавно в 66-м - пронравилось :) Единственная недоработка - большие щели вверху над дверями. И вопрос - у него движок новый? Звук какой-то не характерный :) | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: презентация состоялась! [2675] | [Ответить] |
| > И вопрос - у него движок новый? Звук какой-то не
> характерный :) Мне звук Зиуху напоминает... | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: презентация состоялась! [2674] | [Ответить] |
| > Небольшой фоторепортаж с комментариями о презентации
> восстановленных троллейбусов > http://huseletrolleypoltava.narod.ru/index_files/prezent_66_and_77.html Интересный репортаж! Накопительная площадка это правильно! Написано что 75 тоже будут ремонтировать, но он ещё ездит на маршрутах)) | ||
| dan_balan | Re: презентация состоялась! [2674] | [Ответить] |
| Сегодня имел честь проехаться в №77
При всей моей любви к электротранспорту,у меня возникло много противоречий. По порядку: 1) цвет. ну зачем,зачем решыли красить ЮМЗы в желтый. как на меня это только его изуродовало. Некрасиво! Родная бело-синяя окраска привычнее и приятней глазу. ОСОБЕННО ОКРАСКА №№ 112-116 2)зачем сделали этот накопитель? Унификация с ЗИУ? Так ЗИУ это скотовоз,туда лишь бы народу напхать побольше 3)Дальше. Оббивка сидений. На №66 оббивка нейлоном куда лучше этой родной ИМХО 4)К чему эти ужасные шторки на окнах???? Да еще и голубого цвета. А-ля патриотизьм??? как на меня это ДЕРЕВЕНЩИНА!!!! 5) Почему на тролль ставят габариты от ЗИУ/ПАЗ?? если есть возможность поставить современные от Богдан А092?? 6)Почему при разгоне так ревет кардан (или что там ревет в таких случаях)???? впечатление такое как будто едешь в метро Вобщем ИМХО №66 лучше. Но опять таки это только ИМХО. | ||
| TFA | Re: презентация состоялась! [2678] | [Ответить] |
| > 2)зачем сделали этот накопитель? Унификация с ЗИУ? Так ЗИУ
> это скотовоз,туда лишь бы народу напхать побольше В ЮМЗ взагалі з самого початку немає накопичувальної площадки, за що йому великий мінус. А от салон ЗіУ якраз через нормальну накопичувальну площадку, де можна 2 коляски поставити та сумки, вважаю одним з найкращих. | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: презентация состоялась! [2678] | [Ответить] |
| на №66 и №77 поставили новые ведущие мосты РАБА. На 66 он уже притёрся, а на 77 - ещё нет, поэтому такой характерный звук :-) | ||
| ППШ41 | Re: презентация состоялась! [2678] | [Ответить] |
| > Сегодня имел честь проехаться в №77
> При всей моей любви к электротранспорту,у меня возникло > много противоречий. По порядку: > 1) цвет. ну зачем,зачем решыли красить ЮМЗы в желтый. как > на меня это только его изуродовало. Некрасиво! Родная > бело-синяя окраска привычнее и приятней глазу. ОСОБЕННО > ОКРАСКА №№ 112-116 Мне желтый на ЮМЗ тоже не нравится. Бело-синий на ЮМЗах действительно красивее. Если на Богданах желтый смотрится красиво, то на ЮМЗ нет, только испортили внешний вид троллейбуса. | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: презентация состоялась! [2678] | [Ответить] |
| попробую ответить так, чтоб не обидеть))
> 1) цвет. ну зачем,зачем решыли красить ЮМЗы в желтый. как > на меня это только его изуродовало. Некрасиво! ну это спорный вопрос. тем более кто платит, то и заказывает музыку (надеюсь смысл фразы понятен)) > 2)зачем сделали этот накопитель? Унификация с ЗИУ? Так ЗИУ > это скотовоз,туда лишь бы народу напхать побольше есть целая теория о неправильно распределении нагрузок от пассажиров в троллейбусах Т2. В том числе из-за отсутствия накопителя идёт повышенная нагрузка на передний мост. Унификацией с ЗиУ тут и не пахнет. > 3)Дальше. Оббивка сидений. На №66 оббивка нейлоном куда > лучше этой родной ИМХО т.е. комплект НОВЫХ сидений нужно было выбросить на свалку, а старые мужественно восстанавливать? > 4)К чему эти ужасные шторки на окнах???? Да еще и голубого > цвета. А-ля патриотизьм??? как на меня это ДЕРЕВЕНЩИНА!!!! а экипаж старался, за свои деньги купил, сам цеплял, чтоб пассажиру было чуточку уютнее... > 5) Почему на тролль ставят габариты от ЗИУ/ПАЗ?? если есть > возможность поставить современные от Богдан А092?? эти габариты дешёвые, их можно купить в любом автомагазине. Зачем усложнять и без того сложную жизнь??? Кстати, ЮМЗовские родные Южмаш не льёт уже. > 6)Почему при разгоне так ревет кардан (или что там ревет в > таких случаях)???? впечатление такое как будто едешь в > метро см. 2680 > Вобщем ИМХО №66 лучше. Но опять таки это только ИМХО. в принципе они идентичны. всё остальное - субъективные ощущения. | ||
| Altair | Re: презентация состоялась! [2682] | [Ответить] |
| > > 4)К чему эти ужасные шторки на окнах???? Да еще и
> голубого > > цвета. А-ля патриотизьм??? как на меня это > ДЕРЕВЕНЩИНА!!!! > а экипаж старался, за свои деньги купил, сам цеплял, чтоб > пассажиру было чуточку уютнее... +1 Мне лично действительно уютней когда в маршрутках есть занавески, а если цвет занавесок и поручней в салоне соответствует общему духу окраса машины, то поездка доставляет еще и эстетическое наслаждение: http://fotobus.msk.ru/vehicle/29475/#n33843 (фотографий салона к сожалению нет, но, ИМХО, салатовые поручни весьма удачно пришлись). | ||
| ППШ41 | Re: презентация состоялась! [2682] | [Ответить] |
| > > 4)К чему эти ужасные шторки на окнах???? Да еще и
> голубого > > цвета. А-ля патриотизьм??? как на меня это > ДЕРЕВЕНЩИНА!!!! > а экипаж старался, за свои деньги купил, сам цеплял, чтоб > пассажиру было чуточку уютнее... Нормальные шторки, и мне как пассажиру намного больше нравится ездить в троллейбусе со шторками, так и правда уютнее и приятнее. Явный тому пример №122 (ИМХО самый красивый из Богданов) | ||
| LAEN | Re: презентация состоялась! [2684] | [Ответить] |
| > Нормальные шторки, и мне как пассажиру намного больше
> нравится ездить в троллейбусе со шторками, так и правда > уютнее и приятнее. Явный тому пример №122 (ИМХО самый > красивый из Богданов) Мне не особо нравится, потому что они делают из троллейбуса Татру - когда стоишь, толком не видно где едешь. Хотя в целом - в сумме с чистым салоном шторки дают положительный эффект. Особенно в жару... | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: презентация состоялась! [2684] | [Ответить] |
| Скажу и своё мнение)
1) Цвет. Лично мне жёлтый цвет нравится вообще и на ЮМЗах в том числе! Да тралик смотрится нетрадиционно, но это же хорошо! Он яркий, нарядный, сдалека видно пассажирам на остановке и водителям на дороге - большой плюс при плохой видимости и в тёмное время суток. Одним словом я за жёлтые ЮМЗ! И с круглыми арками! Чёрное (диски, бампера и мелочёвка) в сочетании с жёлтым (кузов) - очень выразительно! 2) Накопитель это большой плюс! Выняли всего 3 сиденья, но зато на их место сможет стать человек 6-7. Тем более когда сидишь в Т-2 на крайнем левом заднем сиденьи и рядом ещё кто-то сидит, то чтобы встать нужно или протискиватся между поручнем и передним сиденьем или просить соседа встать. А так получается много места! 3) Оббивка сидений дело вообще не принципиальное - главное чтобы долго не протиралась. 4) Шторки это прерогатива экипажа. Пассажир проехал максимум 40 минут и вышел, ему грубо говоря "пофиг", а экипажу, особенно кондуктору, ездить весь день и шторы им создают ощущение уюта. Если им нравится пусть вешают. 5)Габариты от ПАЗа помоему вполне нормальные! Не треснутые, не выгоревшие, дешёвые, легко купить - что ещё нужно? Может ещё кто-то предложит от иномарки какой-нибудь за 1000 баксов поставить со светодиодами?)) 6) Может покажусь странным - но мне наоборот такой звук нравится! И я очень люблю звук метро!))) | ||
| Pavel_Lichkovaha | Re: презентация состоялась! [2684] | [Ответить] |
| >Может покажусь странным - но мне наоборот такой звук нравится!
Мне тоже больше нравится такой звук, но понимаешь Bogdan_Ovchar, некоторым больше нравится звук разваленного ЮМЗ № 79 на каменке! КОМУ КАК НРАВИТСЯ! | ||
| Pavel_Lichkovaha | Re: презентация состоялась! [2684] | [Ответить] |
| Кстати,сегодня ехал в №77 и обратил внимание на расположение ламп!
http://huseletrolleypoltava.narod.ru/index_files/image/present_66_77/prezent_66_77_2.jpg Не знаю почему так, но кажется просто для экономии! Висят не семерично! Да, когда горит свет в №66, очень красиво, но №77 проявили экономию, в итоге не будет так бросаться в глаза работа 2-х светильников из всех! Очень люблю людей, которые умеют правильно распоряжаться деньгами! И ВООБЩЕ, ОГРОМНОЕ СПАСИБО, ВСЕМ КТО ДЕЛАЛ РЕМОНТ В ЭТИХ ТРОЛЛЕЙБУСАХ! СПАСИБО!!! | ||
| dan_balan | №№66,77 | [Ответить] |
| > 1) цвет. ну зачем,зачем решыли красить ЮМЗы в желтый. как
> на меня это только его изуродовало. Некрасиво! >>ну это спорный вопрос. тем более кто платит, то и заказывает музыку (надеюсь смысл фразы понятен)) Ну на богданах цвет действительно желтый,а здесь-какой-то желчный. И могли потрудиться хотя бы юбку черную сделать!!! А то хотели, чтоб трал был похож на Богдан,а оно "федот,да не тот" получилось А что это за ужасная синяя краска внутри салона в ямах для ступенек??? ЦЕ ЖАХІТТЯ!! Дизайнеру 3- И еще!!! зачем тролли выпускают на такие убийственные маршруты,как №7?? Они б их еще на №№ 2,4,6 выпустили!! Мое мнение-все отКВРеные тралы надо пускать на кольцевой!! | ||
| twister | Re: №№66,77 | [Ответить] |
| Критиковать напропалую легко, а вот самому что то сделать для городского электротранспорта? | ||
| LAEN | Переносять зупинку "Південний вокзал" | [Ответить] |
| Переносять зупинку "Південний вокзал"
http://www.poltava.pl.ua/news/14816/ | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: Переносять зупинку "Південний вокзал" [2692] | [Ответить] |
| > Переносять зупинку "Південний вокзал"
кстати, остановка там раньше и была (в 1970-е - 1980-е годы). | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: №№66,77 [2689] | [Ответить] |
| > И еще!!! зачем тролли выпускают на такие убийственные
> маршруты,как №7?? > Они б их еще на №№ 2,4,6 выпустили!! Мое мнение-все > отКВРеные тралы надо пускать на кольцевой!! А чем 7-ой маршрут такой убиственный? Как раз на нём меньше вероятности что тролю выдавят стёкла или выламают двери - там же нет базара! И потом людям живущим "за кольцом" тоже хочется ездить на хороших траликах. | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: №№66,77 [2689] | [Ответить] |
| P.S. Семёрка и так перекрывает половину кольца) | ||
| Pavel_Lichkovaha | Re: №№66,77 [2689] | [Ответить] |
| > И еще!!! зачем тролли выпускают на такие убийственные
> маршруты,как №7?? Напомню, что №77 проходил обкатку(3 дня) по лёгким маршрутам(без каменки) > Они б их еще на №№ 2,4,6 выпустили!! 4-ка - один из самых прибыльных маршрутов(троллейбусных) в Полтаве! > Мое мнение-все отКВРеные тралы надо пускать на кольцевой!! Тебе что, автобусов мало? | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: №№66,77 [2689] | [Ответить] |
| Может не совсем в тему, но кто знает, когда уже каменку сделают нормальной дорогой - закатают асфальтом? Сколько ж можно убивать подвеску маршрутных транспортных средств и других автомобилей.
Аргумент что асфальт может сползти мне кажется бредовым - там же уклон небольшой!, не больше чем на копылянской горе, улице монастырской, панянке или улице Карла Либкхнехта. | ||
| ППШ41 | Re: №№66,77 [2696] | [Ответить] |
| > Может не совсем в тему, но кто знает, когда уже каменку
> сделают нормальной дорогой - закатают асфальтом? Сколько ж > можно убивать подвеску маршрутных транспортных средств и > других автомобилей. > Аргумент что асфальт может сползти мне кажется бредовым - > там же уклон небольшой!, не больше чем на копылянской горе, > улице монастырской, панянке или улице Карла Либкхнехта. Можно и каменку сделать ровной, или уложить нормальный асфальт, что не ползет. По моему просто нету денег, как всегда. | ||
| LAEN | Re: №№66,77 [2696] | [Ответить] |
| Про новую автостанцию:
http://www.poltava.pl.ua/news/14840/ | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: №№66,77 [2696] | [Ответить] |
| >
> Аргумент что асфальт может сползти мне кажется бредовым - > там же уклон небольшой!, не больше чем на копылянской горе, > улице монастырской, панянке или улице Карла Либкхнехта. странно, но я знаю про другой аргумент, более весомый. каменка делалась для того, чтоб в дождь, снег и гололёд не было скользкой и "стеклянной" дороги на уклоне. В первую очередь это делалось для тяжёлых машин, автобусов и троллейбусов. Кстати, в проектном задании троллейбусного комплекса 1950-го года было условие, чтоб Ленина была вымощена брусчаткой. Но окончили строить каменку только в 1955-м. | ||
| Системщик | Re: №№66,77 [2696] | [Ответить] |
| Pavel, за 50 лет технологии изготовления и укладки асфальтобетонной смеси изменились в разы. Единственное, что осталось без изменений, так это минимально допустимая температура воздуха для укладки асфальта. Если память мне не изменяет, то +9 градусов.
Если теперь сравнивать показатели асфальта и каменки (по текучести, шероховатости при различных температурах воздуха и выпадаемых осадках), то асфальт не уступает камню. Более того, наносит в разы меньший вред ходовой транспорта, по сравнению с каменкой. А вот разрушительный эффект для троллейбусов - это один из основных показателей долговечности ПСа. По опыту Киева скажу, что каменка более скользкая, чем асфальт. На том же Подольском спуске я НЕ ЕЗЖУ из-за каменки и всегда эту дорогу объезжаю окольными путями. Если даже и пришлось пару раз проехаться по ней, то только со скоростью 15-20 км/час: оч жалко свои машины :)). | ||
| LAEN | Re: №№66,77 [2699] | [Ответить] |
| > >
> > Аргумент что асфальт может сползти мне кажется бредовым - > > там же уклон небольшой!, не больше чем на копылянской > горе, > > улице монастырской, панянке или улице Карла Либкхнехта. Там нет такого большого траффика, как на Ленина | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: №№66,77 [2700] | [Ответить] |
| > Pavel, за 50 лет технологии изготовления и укладки
> асфальтобетонной смеси изменились в разы. я это понимаю, но наши дороги такие же хреновые как и 50 лет назад :-))) | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: №№66,77 [2696] | [Ответить] |
| Да, теперь асфальт однозначно лучше камня.
Попробуйте во время дождя пройтись по мокрой каменке - идти очень скользко и можно упасть, а на асфальте чувствуеш себя намного уверенней. И пример та же Копылянская гора - уклон там не меньше чем на Ленина, но любой транспорт, даже забитые ЛАЗы, Пазики и Газоны на неё выезжают в любую погоду. Да и спуски на путепроводах на Половках, Маршала Бирюзова и дамба возле Садов-1 имеет не особо меньший уклон, но тралики там спокойно едут. Сегодня впервые проехался на №77 после ремонта. Он был на 13 маршруте. Понравился! В салоне аккуратно. А звук временами больше не на метро, а на винтовой самолёт при прогреве и рулёжке похож))), но он абсолютно не раздражает. P.S. Заметил на "двойках" новые таблички маршрутов) | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: №№66,77 [2703] | [Ответить] |
| > Да и спуски на путепроводах на Половках, Маршала Бирюзова и
> дамба возле Садов-1 имеет не особо меньший уклон, но > тралики там спокойно едут. дело не только в крутизне уклона, а и в его длине, как правильно отметил LAEN. | ||
| LAEN | Re: №№66,77 [2703] | [Ответить] |
| > P.S. Заметил на "двойках" новые таблички маршрутов)
Я тоже сегодня обратил внимание - подумал что это единичный случай. :) На 109, если не изменяет память. | ||
| Системщик | Re: №№66,77 [2703] | [Ответить] |
| Так и в Киеве есть крутые улицы с асфальтом. Взять к примеру так называемую малую окружную - ул.О.Телиги: дважды круто спускается вниз, и ничего, состояние асфальта отличное. Да, после зимы немного поплохело дороге, но если посмотреть на состояние большой окружной, которая почти вся более-менее пологая, то этт скорее труппп, чем дорога. | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: №№66,77 [2705] | [Ответить] |
| > > P.S. Заметил на "двойках" новые таблички маршрутов)
> Я тоже сегодня обратил внимание - подумал что это единичный > случай. :) > На 109, если не изменяет память. Ага, и на 109 и на всех остальных двойках которых сегодня видел)) | ||
| LAEN | Re: №№66,77 [2705] | [Ответить] |
| Класными были таблички с цветным фоном.
4 - желтый, 8 -серый, 7 - оранжевый, 12-голубой и т.п... | ||
| LAEN | Проезд подорожает | [Ответить] |
| Проезд подорожает:
http://www.poltava.pl.ua/news/14847/ | ||
| dan_balan | Re: Проезд подорожает | [Ответить] |
| > Мое мнение-все отКВРеные тралы надо пускать на кольцевой!!
>>>Тебе что, автобусов мало? так может нахрен поубирать троллейбусы с всех полтавских маршрутов?? А что-автобусы вполнге справятся!! Особенно такие корчи как у нас в Полтаве. А Полтава дескать город небольшой и вполне может жить без троллейбусов. Так выходит??? Вы-троллейбусоненавистник,так нельзя! | ||
| Pavel_Lichkovaha | [2696] | [Ответить] |
| >Может не совсем в тему, но кто знает, когда уже каменку сделают нормальной дорогой - закатают асфальтом?
Может и можно (даже если деньги будут), но каменка несёт историческую ценность! Она очень давно появилась на этом месте и переносить её явно никто не будет! Вспомните ситуацию с домами на Ленина, когда хотели перенести дорогу в яр, где сейчас "Козачка", а на месте сегодняшней каменки построить жилые дома! | ||
| Pavel_Lichkovaha | Re: [2710] | [Ответить] |
| >Вы-троллейбусоненавистник,так нельзя!
Ну спасибо! Такой комплимент, да ещё и в день рождения очень окрылил! =/ > Мое мнение-все отКВРеные тралы надо пускать на кольцевой!! Нужно думать не только о себе, но и о других! Не все живут по Кольцу! и даже те, кто живут, иногда хотят выехать и на окрестности города! | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: [2711] | [Ответить] |
| > >Может не совсем в тему, но кто знает, когда уже каменку
> сделают нормальной дорогой - закатают асфальтом? > Может и можно (даже если деньги будут), но каменка несёт > историческую ценность! > Она очень давно появилась на этом месте и переносить её > явно никто не будет! > Вспомните ситуацию с домами на Ленина, когда хотели > перенести дорогу в яр, где сейчас "Козачка", а на месте > сегодняшней каменки > построить жилые дома! А что ж в ней такого исторического???)) Ведь в Полтаве большинство улиц в дореволюционное/довоенное время были каменками! Но их все давным давно закатали асфальтом! И серпантин возле монастыря, где уклон не меньше чем на Ленина, я ещё помню в виде каменки, но он уже давно в асфальте. А ещё много улиц и переулков было без покрытия, но для истории грязь же не оставили), а давно заасфальтировали. Тем более на Ленина сама укладка каменки не старинная! Те камни что сейчас уложены в послевоенное время, и последний раз перекладывались лет 10 назад. А для истории, образца каменки хватит и на переулке Першторавневом. | ||
| ППШ41 | Re: [2711] | [Ответить] |
| Лучше ездить по нормальной дороге и не уничтожать ПС. Чем постоянно думать о великой исторической ценности этих камней! | ||
| Pavel_Lichkovaha | Re: [2711] | [Ответить] |
| Зря мы затеяли эту дискуссию...
Всё равно ничего не изменится! Но если отремонтируют каменку мне будет абсолютно всё равно какая она будет! то ли асфальт, то ли каменка - главное чтоб это было к лучшему! | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: [2715] | [Ответить] |
| > Зря мы затеяли эту дискуссию...
> Всё равно ничего не изменится! > Но если отремонтируют каменку мне будет абсолютно всё равно > какая она будет! то ли асфальт, то ли каменка - главное > чтоб это было к лучшему! Абсолютно верно! P.S. С днём рождения! :-) | ||
| Pavel_Lichkovaha | Re: [2716] | [Ответить] |
| > P.S. С днём рождения! :-)
Спасибо! | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: [2716] | [Ответить] |
| На единицах уже тоже новые маршрутные таблички :-) | ||
| Pavel_Lichkovaha | Цвет троллейбуса | [Ответить] |
| Говорят, что в Полтаве все троллейбусы будут желтого цвета.
Вопрос: можно ли добавить в желтый цвет линию (то есть сделать троллейбус креативным, как например №107[http://transphoto.ru/photo/332501/])? Или у нас все троллейбусы должны быть одинаковыми? | ||
| LAEN | Re: Цвет троллейбуса | [Ответить] |
| C сегодняшнего дня, как и обещалось, проезд в троллейбусах стоит 1,25 грн., во всех автобусах и маршрутках - 1,75 грн. | ||
| dan_balan | Re: Цвет троллейбуса | [Ответить] |
| >>C сегодняшнего дня, как и обещалось, проезд в троллейбусах стоит >>>1,25 грн., во всех автобусах и маршрутках - 1,75 грн.
Зашибись какая приятная новость.... | ||
| LAEN | Re: Цвет троллейбуса [2721] | [Ответить] |
| > Зашибись какая приятная новость....
Через пару дней будут ещё приятнее... | ||
| Jyraff | Re: Цвет троллейбуса [2722] | [Ответить] |
| Маршрутки дорожчатимуть? | ||
| Виктор | Re: Цвет троллейбуса [2722] | [Ответить] |
| Проезд будет по двум тарифам-1,25 и 1,75. Пока топливо не дорожает-ДТ, пропан, метан - все стоит на месте. Троллейбус я вчера видел даже в 21-45. | ||
| dan_balan | Re: Цвет троллейбуса [2722] | [Ответить] |
| >>Сегодня утром видел как 4 троллейбуса, два ЮМЗ-Т2 и два ЮМЗ-Т1 (№59 и >65) по очереди объезжали возле Южного вокзала, между мостом и площадью >Славы, троллейбус ЮМЗ-Т2 №85, у которого слетели токоприёмники и застряли в контактной сети, на автономном ходу!!!
Автономный ход получался за счёт небольшого уклона)) Зрелище супер! Вот два видео, жаль с собой был только телефон. №59 http://www.youtube.com/watch?v=ZmuL83dWcCw&feature=related №65 http://www.youtube.com/watch?v=B0bonARzO9E&feature=related Bogdan_Ovchar прикольное видео)) Мне понравилось | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: Цвет троллейбуса [2725] | [Ответить] |
| > Bogdan_Ovchar прикольное видео)) Мне понравилось
Спасибо!)) | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: Цвет троллейбуса [2725] | [Ответить] |
| №93 уже ездит в новой красочной рекламе с подсолнухами | ||
| LAEN | Re: Цвет троллейбуса [2725] | [Ответить] |
| Ещё раз о каменке:
http://blog.poltava.pl.ua/author/laen/900/ | ||
| Nick | Re: Цвет троллейбуса [2725] | [Ответить] |
| Какая же это каменка? Это брусчатка.
Каменка - это больше к булыжнику, а на фотках его не наблюдается. | ||
| LAEN | Re: Цвет троллейбуса [2729] | [Ответить] |
| > Какая же это каменка? Это брусчатка.
> Каменка - это больше к булыжнику, а на фотках его не > наблюдается. В Полтаве её называют именно словом "каменка". | ||
| Владимир | Основной недостаток "каменки" | [Ответить] |
| Странно, что никто не упоминает об основном недостатке "каменки" - это покрытие очень скользкое, особенно в дождливую погоду. По нему приходится ездить с пониженной скоростью и увеличенной дистанцией во избежание попутного столкновения. На мой взгляд, подобное покрытие не должно применяться на улицах, по которым проходят машруты троллейбусов и автобусов (кроме особо малых и малых). | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: Основной недостаток "каменки" [2731] | [Ответить] |
| > Странно, что никто не упоминает об основном недостатке
> "каменки" - это покрытие очень скользкое, особенно в > дождливую погоду. По нему приходится ездить с пониженной > скоростью и увеличенной дистанцией во избежание попутного > столкновения. На мой взгляд, подобное покрытие не должно > применяться на улицах, по которым проходят машруты > троллейбусов и автобусов (кроме особо малых и малых). Я упоминал в посте №2703 | ||
| LAEN | На ремонт контактної мережі тролейбусів Полтави піде понад 2 млн. грн. | [Ответить] |
| На ремонт контактної мережі тролейбусів Полтави піде понад 2 млн. грн.
http://www.poltava.pl.ua/news/15162/ А также Хюндай в Полтаве: http://www.poltava.pl.ua/news/15153/ | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: На ремонт контактної мережі тролейбусів Полтави піде понад 2 млн. грн. | [Ответить] |
| КС давно пора ремонтировать!
Из-за неё случается много простоев ПС, а это всё убытки для депо. Особенно опоры, подвески проводов и стрелки. | ||
| ППШ41 | Re: На ремонт контактної мережі тролейбусів Полтави піде понад 2 млн. грн. [2733] | [Ответить] |
| > А также Хюндай в Полтаве:
> > http://www.poltava.pl.ua/news/15153/ Большое спасибо за Хюндай! Подскажите, во сколько он был в Полтаве? И во сколько завтра можно будет увидеть второй состав? | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: На ремонт контактної мережі тролейбусів Полтави піде понад 2 млн. грн. [2733] | [Ответить] |
| В 9.50 сегодня был и в 9.50 будет завтра на Полтава-Киевской. | ||
| LAEN | Re: На ремонт контактної мережі тролейбусів Полтави піде понад 2 млн. грн. [2733] | [Ответить] |
| Больше фоток:
http://evgelaen.livejournal.com/12541.html | ||
| quilov | Re: На ремонт контактної мережі тролейбусів Полтави піде понад 2 млн. грн. [2733] | [Ответить] |
| http://www.poltava.pl.ua/news/15162/
пишут, что ремонта требует в первую очередь троллейбусное оборудование по ул. Калинина. Но, ведь, большая часть улицы была реконструирована годом-двумя раннее; столбы, новое дорожное полотно, наверное и КС. Или не так? | ||
| dan_balan | Re: На ремонт контактної мережі тролейбусів Полтави піде понад 2 млн. грн. [2733] | [Ответить] |
| на калинина думается мне неплохая КС. А вот ситуация на Бирюзова,ГРЛ,и Фрунзе кстати-не ахти . КС местами провисает и это плохо!! А слова за некрасивый вид желтых ЮМЗ я кстати беру назад!!!! Очень хороший троллейбус №77. Побольше б таких!!!! | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: На ремонт контактної мережі тролейбусів Полтави піде понад 2 млн. грн. [2733] | [Ответить] |
| Особенно в местах подсоединения к стрелкам, подвески проводов, растяжки - на фрунзе и ленина местами ппц полный) Расстояния между проводами то огромное, то вообще сантиметров 15) | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: На ремонт контактної мережі тролейбусів Полтави піде понад 2 млн. грн. [2740] | [Ответить] |
| > Особенно в местах подсоединения к стрелкам, подвески
> проводов, растяжки - на фрунзе и ленина местами ппц полный) > Расстояния между проводами то огромное, то вообще > сантиметров 15) уже началась т.н. летняя регулировка к/с, поэтому в скором времени сеть будет подтянута. | ||
| Водила | Re: На ремонт контактної мережі тролейбусів Полтави піде понад 2 млн. грн. [2739] | [Ответить] |
| А слова за некрасивый вид желтых ЮМЗ я кстати
> беру назад!!!! Очень хороший троллейбус №77. Побольше б > таких!!!! Кто-то ему вломил?) | ||
| dan_balan | Re: На ремонт контактної мережі тролейбусів Полтави піде понад 2 млн. грн. [2739] | [Ответить] |
| >>Кто-то ему вломил?)
никто мне не вломил,я сам могу вломить кому-нить. Просто троллейбус действительно хороший оказался. Рев кардана или моста поутих,сидения нормальные,вид прекрасный. надеюсь следующий будет таким же. Вдогонку теме про каменку: сошел снег и лед и стала она еще хуже. в профиль как смотришь на нее,так кроме ям ничего и не видишь. Нужен асфальт там! Правильные посты выше! А освободившуюся брусчатку можно использовать для продления каменки по Октябрьской вплоть до Белой Беседки-и красиво и не так ужасно как на спуске,ИМХО | ||
| LAEN | Re: На ремонт контактної мережі тролейбусів Полтави піде понад 2 млн. грн. [2743] | [Ответить] |
| > Нужен асфальт там! Правильные посты выше! А
> освободившуюся брусчатку можно использовать для продления > каменки по Октябрьской вплоть до Белой Беседки-и красиво и > не так ужасно как на спуске,ИМХО Не нужен. Просто переложить нормально и организовать отвод воды. | ||
| dan_balan | Re: На ремонт контактної мережі тролейбусів Полтави піде понад 2 млн. грн. [2743] | [Ответить] |
| вы поймите что хоть и переложить это убивка подвески! единственный плюс-каменка вобще смотрится красиво,но не в таком виде и не в таких трущобах как щас.. | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: На ремонт контактної мережі тролейбусів Полтави піде понад 2 млн. грн. [2743] | [Ответить] |
| И ещё есть один минус любой, даже самой ровной и гладкой каменки в том, что она создаёт много шума - если быстро едет много машин - стоит громкий гул. Так как в Киеве на каменках и в Харькове на Сумской.
А если там построят ряд многоэтажек, одна из них уже стоит, то жильцам не позавидовать. Та и качественно переложить, чтобы она долго держалась, наверное дороже чем положить нормальный асфальт. | ||
| Василь | Re: На ремонт контактної мережі тролейбусів Полтави піде понад 2 млн. грн. [2733] | [Ответить] |
| > А также Хюндай в Полтаве:
> > http://www.poltava.pl.ua/news/15153/ Сегодня долго стоял на Зеньковском переезде, он был закрыт ручными шлагбаумами как перед скоростным. В 9-30 со стороны Харькова на Киевский вокзал прошел этот поезд с новыми не знакомыми мне вагонами, но это был не Хюндай. Что за поезд я видел? | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: На ремонт контактної мережі тролейбусів Полтави піде понад 2 млн. грн. [2733] | [Ответить] |
| А фото можно?
Сегодня на Южном Вокзале была выставка железнодорожной спецтехники, на мотрисе приезжало руководство ЮЖД. | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: восстановленный 96-й готовится к выезду! | [Ответить] |
| Третий по счёту восстановленный троллейбус покинет цех не позднее 10 апреля. Так что в скором времени будет уже 3 таких троллейбуса в нашем городе. | ||
| ППШ41 | Re: На ремонт контактної мережі тролейбусів Полтави піде понад 2 млн. грн. [2747] | [Ответить] |
| > Сегодня долго стоял на Зеньковском переезде, он был закрыт
> ручными шлагбаумами как перед скоростным. В 9-30 со стороны > Харькова на Киевский вокзал прошел этот поезд с новыми не > знакомыми мне вагонами, но это был не Хюндай. Что за поезд > я видел? Не эти вагоны Вы случайно видели? http://upper.metromost.com/54275/ http://trainpix.org/photo/24809/ http://upper.metromost.com/54289/ | ||
| Василь | Re: На ремонт контактної мережі тролейбусів Полтави піде понад 2 млн. грн. [2750] | [Ответить] |
| > > Сегодня долго стоял на Зеньковском переезде, он был
> закрыт > > ручными шлагбаумами как перед скоростным. В 9-30 со > стороны > > Харькова на Киевский вокзал прошел этот поезд с новыми не > > знакомыми мне вагонами, но это был не Хюндай. Что за > поезд > > я видел? > Не эти вагоны Вы случайно видели? > http://upper.metromost.com/54275/ > > http://trainpix.org/photo/24809/ > > http://upper.metromost.com/54289/ > Да, эти вагоны видел. | ||
| LAEN | Re: На ремонт контактної мережі тролейбусів Полтави піде понад 2 млн. грн. [2750] | [Ответить] |
| Обкатывают перед пуском, который намечен на первое апреля. | ||
| ППШ41 | Re: На ремонт контактної мережі тролейбусів Полтави піде понад 2 млн. грн. [2752] | [Ответить] |
| > Обкатывают перед пуском, который намечен на первое апреля.
Не 1-го, а 2-го! Выписка с тел.указания №Н/1020 А от 29.03.2011 НЗ-1 Кузьменко п.№161/162 Харьков-Киев начиная отправлением из Харькова и Киева с 02.04.2012г .по 14.05.2012г. будет курсировать межрегиональным составом ВЧ-1 Южной ж.д. следующим расписанием: п.161 Харьков-пасс- 7-14,Огульцы(тех.стоянка)7-51 8-09,Полтава-Киевская 9-15 9-18 далее действующим расписанием. п.162 отправление с Киева пасс. действующим расписанием. Полтава-Киевская 21-08 21-11,Огульцы(тех.стоянка)22-16 22-34,Харьков-пасс 23-10. Цитата из форума: http://zdsim.kiev.ua/forum/index.php?showtopic=4443&st=180 | ||
| Василь | Re: На ремонт контактної мережі тролейбусів Полтави піде понад 2 млн. грн. [2752] | [Ответить] |
| там форум закрытый | ||
| ППШ41 | Re: На ремонт контактної мережі тролейбусів Полтави піде понад 2 млн. грн. [2754] | [Ответить] |
| > там форум закрытый
Извините, забыл. Совсем недавно его сделали закрытым. Но Вы можете зарегистрироваться и почитать :) | ||
| Василь | Re: На ремонт контактної мережі тролейбусів Полтави піде понад 2 млн. грн. [2755] | [Ответить] |
| > > там форум закрытый
> Извините, забыл. Совсем недавно его сделали закрытым. Но Вы > можете зарегистрироваться и почитать :) А сегодня уже открытый. | ||
| LAEN | Re: На ремонт контактної мережі тролейбусів Полтави піде понад 2 млн. грн. [2755] | [Ответить] |
| В Полтаву едут Шкоды:
http://www.poltava.pl.ua/news/15466/ | ||
| ППШ41 | Re: На ремонт контактної мережі тролейбусів Полтави піде понад 2 млн. грн. [2757] | [Ответить] |
| > В Полтаву едут Шкоды:
> > http://www.poltava.pl.ua/news/15466/ С 1-м Апреля :))))) | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: На ремонт контактної мережі тролейбусів Полтави піде понад 2 млн. грн. [2755] | [Ответить] |
| Ага)))))))
А какое сегодня число, кто знает?) | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: На ремонт контактної мережі тролейбусів Полтави піде понад 2 млн. грн. [2755] | [Ответить] |
| Ну согласитесь, Шкоды это более реалистично, чем в прошлом году скоростной трамвай)). Про Шкоды я сначала, несколько минут, даже поверил))) | ||
| LAEN | Re: На ремонт контактної мережі тролейбусів Полтави піде понад 2 млн. грн. [2760] | [Ответить] |
| > Ну согласитесь, Шкоды это более реалистично, чем в прошлом
> году скоростной трамвай)). Про Шкоды я сначала, несколько > минут, даже поверил))) Про трамвай тоже много кто поверил. Обсуждалось в транспортных кругах на полном серьезе :) | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: На ремонт контактної мережі тролейбусів Полтави піде понад 2 млн. грн. [2760] | [Ответить] |
| Сегодня в Полтаву действительно приезжала Шкода!!!
http://bogdan-ovchar.livejournal.com/525.html Но только двухэтажная и по рельсам)). | ||
| Владимир | Re: На ремонт контактної мережі тролейбусів Полтави піде понад 2 млн. грн. [2760] | [Ответить] |
| > Ну согласитесь, Шкоды это более реалистично, чем в прошлом
> году скоростной трамвай. Зачем Полтаве "Шкоды", кокторые никогда не эксплуатировались в городе? Гораздо более реалистичное предложение: приобрести в Киеве или Москве списанные ЮМЗ. | ||
| Системщик | Re: На ремонт контактної мережі тролейбусів Полтави піде понад 2 млн. грн. [2760] | [Ответить] |
| :))))))
Владимир, уже нужно проснуться :))). На улице уже 3 апреля, 10:05 часов. А не ПЕРВОЕ апреля. P.S. Это была действительно красивая, похожая на реальную правду, шутка. И шутка удалась:)). | ||
| Владимир | Re: На ремонт контактної мережі тролейбусів Полтави піде понад 2 млн. грн. [2764] | [Ответить] |
| > Это была действительно красивая, похожая на реальную правду, шутка. И шутка удалась
Системщик, я с самого начала понял, что это шутка - в самом тексте есть несколько недвусмысленных намёков. В своём сообщении я лишь заметил, что покупка б/у чехословацких троллейбусов нецелесообразна для Полтавы и других городов, где эти модели никогда не эксплуатировались. | ||
| Системщик | Re: про полтавские Шкоды на Киевском шляху... [2765] | [Ответить] |
| Думаю, что не ошибусь, если скажу, что об этом Павел знает оч давно :)).
И его мнение услышали те, кто принял решение о закупке новых Богданов. | ||
| Владимир | Re: про полтавские Шкоды на Киевском шляху... [2766] | [Ответить] |
| > Думаю, что не ошибусь, если скажу, что об этом Павел знает
> очень давно. И его мнение услышали те, кто принял решение о закупке новых Богданов. Так ведь другого выбора нет: "Богдан" или ЛАЗ. Российские троллейбусы стали иномарками, а их сборка в Днепропетровске приостановлена. А о нецелесообразности приобретения б/у троллейбусов "Шкода" писалось выше. | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: | [Ответить] |
| конечно нецелесообразно :-) разве что продадут за символическую цену в 1 евроцент, тогда будем осваивать :-)
на данный момент в классе 12-ти метровых низкопольных машин есть 4 представителя, которые отечественные: Богдан-Т701, ЛАЗ-Е183, ЮМЗ-5265 и БКМ-ЧАЗ-321. Но основным спросом пользуются действительно только Т701и Е183. _______________________________________________________ списана следующая партия троллейбусов, в которую вошли 3 "спарки" ЮМЗ-Т1 №№54, 55, 57 и два ЮМЗ-Т2 №№46 и 48. | ||
| Системщик | Re: про ЗиУ... | [Ответить] |
| А что с ЗиУ 28 и 30? 28-ю таки отКВРят или - всё? 30-ка будет ходячим кахфэ или стоячим мун ументом? | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: про ЗиУ... | [Ответить] |
| Да, как там памятник Зиу?
И ещё интересно, как обстоят дела с книгой, которую планировали выпустить к 60-ти летию Полтавского троллейбуса? Было бы интересно её приобрести. | ||
| Системщик | Re: про книгу... [2770] | [Ответить] |
| > И ещё интересно, как обстоят дела с книгой, которую планировали выпустить к 60-ти летию Полтавского троллейбуса?
Дык, это... Не гони лошадей. Еще десять лет впереди. Обещали выпустить к 60-ти летию - значицца к 60-ти летию и выпустять :)). P.S. А к 50-ти летию что-нибудь другое (тоже значимое) придумают. | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: про книгу... [2770] | [Ответить] |
| книгу планирую выпустить как раз к 50-летию :-) троллейбус-памятник тоже в работе. Кстати, обновление маршрутных трафаретов тоже является одним из мероприятий, посвящённых 50-летию Полтавского троллейбуса. | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: про книгу... [2770] | [Ответить] |
| То была опечатка)), я имел ввиду 50-летие :-)
Я так и подумал что таблички обновляют к юбилею), а то старые уже не презентабельного вида. | ||
| Владимир | Re: [2768] | [Ответить] |
| > конечно нецелесообразно :-) разве что продадут за
> символическую цену в 1 евроцент, тогда будем осваивать Интересно, сколько полноценных Евро (а не евроцентов), потребуется, чтобы эти троллейбусы могли нормально эксплуатироваться. а не простаивать в депо? | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: [2774] | [Ответить] |
| > Интересно, сколько полноценных Евро (а не евроцентов),
> потребуется, чтобы эти троллейбусы могли нормально > эксплуатироваться. а не простаивать в депо? Ну я думаю что если бы нам их АБСОЛЮТНО БЕСПЛАТНО подарили, то уже как-нибудь бы их у нас освоили. Это полюбому было бы намного дешевле чем покупать новые тралики. | ||
| Владимир | Re: [2775] | [Ответить] |
| > если бы нам их АБСОЛЮТНО БЕСПЛАТНО подарили, то уже
> как-нибудь бы их у нас освоили. Это по-любому было бы > намного дешевле чем покупать новые тралики. Ага, а потом часть троллейбусов пришлось разбирать на запчасти, а количество ходовых машин снижалось бы быстрыми темпами. Весь эффект экономии на троллейбусах разом свёлся бы на нет затратами на запчасти и переоснащение ремонтной базы. | ||
| dan_balan | Re: [2775] | [Ответить] |
| наблюдаю картину-на ЮМЗах даже на откапиталеных все больше неработающтх штангоуловителей. С чем это связано?7 Ведь еще зимой все было относительно в норме! | ||
| LAEN | Re: [2777] | [Ответить] |
| > наблюдаю картину-на ЮМЗах даже на откапиталеных все больше
> неработающтх штангоуловителей. С чем это связано?7 Ведь еще > зимой все было относительно в норме! Рискну предположить что как и везде - нежелание с ними возиться. | ||
| Василь | Re: [2768] | [Ответить] |
| ___________________________________________________
> списана следующая партия троллейбусов, в которую вошли 3 > "спарки" ЮМЗ-Т1 №№54, 55, 57 и два ЮМЗ-Т2 №№46 и 48. Уже решили не обрезать неходовые Т-1 в перспективе, а все списывать? | ||
| Pavel_Lichkovaha | Re: [2779] | [Ответить] |
| > > списана следующая партия троллейбусов, в которую вошли 3
> > "спарки" ЮМЗ-Т1 №№54, 55, 57 и два ЮМЗ-Т2 №№46 и 48. > Уже решили не обрезать неходовые Т-1 в перспективе, а все > списывать? Наверно! На счёт 54 сейчас 64 http://transphoto.ru/photo/243753/ обрати внимание на верхний маршрутоуказатель и на знак автопоезда http://transphoto.ru/photo/423441/ http://transphoto.ru/photo/465518/ тоже самое с 57 => 62 | ||
| Romano | Re: [2780] | [Ответить] |
| > > > списана следующая партия троллейбусов, в которую вошли
> 3 > > "спарки" ЮМЗ-Т1 №№54, 55, 57 и два ЮМЗ-Т2 №№46 и 48. > > Уже решили не обрезать неходовые Т-1 в перспективе, а все > > списывать? Наверно! На счёт 54 сейчас 64 > http://transphoto.ru/photo/243753/ > обрати внимание на верхний маршрутоуказатель и на знак > автопоезда > http://transphoto.ru/photo/423441/ > http://transphoto.ru/photo/465518/ > тоже самое с 57 => 62 То есть родной 64-й списали под номером 54-го, а родной 54-й стал 64-м??? Смысл? | ||
| Pavel_Lichkovaha | Re: [2781] | [Ответить] |
| > То есть родной 64-й списали под номером 54-го, а родной
> 54-й стал 64-м??? Смысл? На счёт списания не знаю, а вот замена номеров (не знаю точно, мое мнение), из-за выхода времени эксплуатации. Списывать надо, а менять не чем! Вот и хитрят! А вообще слышал, что 64(54) была последней, в которой сделали ремонт(замену обшивки...) То есть все эти спарки (59,60(42),62,64) прийдут в негодность и их как раз нужно списывать... | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: [2782] | [Ответить] |
| > >
> А вообще слышал, что 64(54) была последней, в которой > сделали ремонт(замену обшивки...) интересно, от кого? :-) последним Т1, на котором была полностью заменена обшивка - это 69-я спарка. | ||
| dan_balan | Re: [2782] | [Ответить] |
| а 83 спарка которая последней пришла в Полтаву списана или будут восстанавливать? | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: [2784] | [Ответить] |
| > а 83 спарка которая последней пришла в Полтаву списана или
> будут восстанавливать? планируем восстанавливать и №83 и №71. | ||
| dan_balan | Re: [2784] | [Ответить] |
| восстанавливать с обрезанием до т2,или будут гармошками))??? | ||
| dan_balan | Re: [2784] | [Ответить] |
| да,и еще вопрос тролль под №36-это бывший Т1 или номер просто перебили?? или перебили и отКВрили?? просто интересно | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: [2784] | [Ответить] |
| №36 это бывший Т1 №36, его и №34 возили обрезать в Днепропетровск. | ||
| Pavel_Lichkovaha | Re: [2783] | [Ответить] |
| > интересно, от кого? :-) последним Т1, на котором была
> полностью заменена обшивка - это 69-я спарка. 69 стояла больше трёх месяцев! После (где-то в конце осени) заехала 54... сценарий известен =) А теперь вопрос: про 59-ую говорить страшно... Есть ли у неё будущее? Или так и развалится? | ||
| Pavel_Lichkovaha | Re: [2783] | [Ответить] |
| Кстати, тогда, долго на 64(54) не было резины...
Я помню! Мне кондукторша того троллейбуса рассказывала) | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: 96-й выехал! | [Ответить] |
| Сегодня выехал следующий восстановленный троллейбус - №96. Троллейбус практически ничем не отличается от предыдущей восстановленной машины (№77), только сиденья обтянуты тканью, как в 66-м.
Следующий на очереди - №88. | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: 96-й выехал! [2791] | [Ответить] |
| > Сегодня выехал следующий восстановленный троллейбус - №96.
> Троллейбус практически ничем не отличается от предыдущей > восстановленной машины (№77), только сиденья обтянуты > тканью, как в 66-м. > Следующий на очереди - №88. Отлично!!! Темпы ремонтов увеличиваются! А после 88-го будет 75? | ||
| Pavel_Lichkovaha | Re: 96-й выехал! [2791] | [Ответить] |
| Это прекрасно!
А по какому маршруту он сегодня ездит? | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: 96-й выехал! [2791] | [Ответить] |
| Может он ещё и не маршруте, может его ещё дорабатывают.
Но его фото на СТТС Паша уже выложил! Выглядит супер! http://transphoto.ru/vehicle/22264/#n21910 | ||
| Pavel_Lichkovaha | Re: 96-й выехал! [2791] | [Ответить] |
| Спасибо Богдан
и спасибо Павел! =) | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: 96-й выехал! [2791] | [Ответить] |
| Интересно, какие именно троллейбусы (номера) будут ездить в ночь с 14 на 15 апреля? И в какое время прекратится обычное движения и поедут "ночные экспрессы"? | ||
| Pavel_Lichkovaha | Re: 96-й выехал! [2796] | [Ответить] |
| > Интересно, какие именно троллейбусы (номера) будут ездить в
> ночь с 14 на 15 апреля? И в какое время прекратится обычное > движения и поедут "ночные экспрессы"? Как всегда, не поломанные) | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: 96-й выехал! [2797] | [Ответить] |
| > > Интересно, какие именно троллейбусы (номера) будут ездить
> в > > ночь с 14 на 15 апреля? И в какое время прекратится > обычное > > движения и поедут "ночные экспрессы"? > Как всегда, не поломанные) Ну не поломанных в депо много, а ездить будет всего 4 штуки)) | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: 96-й выехал! [2797] | [Ответить] |
| Видел сегодня №79 в новой раскраске - зелёный, но уже менее "военный" и с небольшой рекламой на бортах. | ||
| Pavel_Lichkovaha | Re: 96-й выехал! C рекламой [2797] | [Ответить] |
| Реклама "МРІЯ" | ||
| Pavel_Lichkovaha | Re: 79-й выехал! C рекламой | [Ответить] |
| вот так правильнеё! | ||
| Pavel_Lichkovaha | 77-й | [Ответить] |
| 77-й попал в аварию на перекрёстке "Автотрасса" (напротив "Фуршета"
Фоток жаль нету, но следы торможения видно хорошо | ||
| LAEN | Re: 77-й [2802] | [Ответить] |
| > 77-й попал в аварию на перекрёстке "Автотрасса" (напротив
> "Фуршета" > Фоток жаль нету, но следы торможения видно хорошо http://www.poltava.pl.ua/news/15712/ видно, что водитель пытался уйти от столкновения. качество троллейбуса и автомобиля - без коментариев. | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: 77-й [2802] | [Ответить] |
| Тралик - вещь! Танк! Качественно откапиталенный, жаль правда поворотник.
А "Лада" - ведро!))) Из-за неё тралик пострадал) | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: 77-й [2802] | [Ответить] |
| Всех любителей и работников электротранспорта поздравляю с Пасхой!
В эту ночь с 14 на 15 апреля ездили № 66, 73, 95, 96. Я прокатался на "Ночном экспрессе" №95. Полное кольцо с заездом на Южный вокзал проехали всего за 1 час 5 минут! | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: 77-й [2802] | [Ответить] |
| Ещё подскажите, если кто знает, а это правда что №95 когда-то заказывали на свадьбу?) | ||
| ua | Re: 77-й [2802] | [Ответить] |
| Я думаю, поворотники ЮМЗ-Т2 №77 восстановить особого труда не составит. | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: 77-й [2807] | [Ответить] |
| > Я думаю, поворотники ЮМЗ-Т2 №77 восстановить особого труда
> не составит. Уже восстановили. Видел №77 сегодня дважды на 8 маршруте - поворотник на месте, никаких следов не видно, водитель за рулём тот же. | ||
| LAEN | Re: 77-й [2808] | [Ответить] |
| > > Я думаю, поворотники ЮМЗ-Т2 №77 восстановить особого
> труда > > не составит. > Уже восстановили. > Видел №77 сегодня дважды на 8 маршруте - поворотник на > месте, никаких следов не видно, водитель за рулём тот же. Он уже вчера работал | ||
| Pavel_Lichkovaha | Re: 77-й [2808] | [Ответить] |
| <... поворотник на месте, никаких следов не видно...>
Поворотник да, а бампер погнутый( | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: 77-й [2810] | [Ответить] |
| > <... поворотник на месте, никаких следов не видно...>
> Поворотник да, а бампер погнутый( А у ЮМЗ-Т2 бампер пластмассовый или металл с пластиком? | ||
| Яяя | Re: 77-й [2810] | [Ответить] |
| метал | ||
| Bogdan_Ovchar | Полтавская каменка на улице Ленина | [Ответить] |
| И снова я про полтавскую каменку.
Позавчера покатался по горной трассе Симферополь-Ялта. Уклоны там про крутизне не меньше, а по протяжённости гораздо больше полтавской улицы Ленина. Идёт большой поток автомобилей, в том числе тяжёлые грузовики, много троллейбусов и автобусов. Но кругом лежит асфальт и всё нормально! Так что кроме нежелания городских властей других причин незаасфальтировать полтавскую брусчатку не вижу... | ||
| LAEN | Re: Полтавская каменка на улице Ленина | [Ответить] |
| Обращал внимание на состояние каменки в Киеве и Одессе - там она годами, а то и десятками лет не ремонтируется и нормальная.
Просто её надо один раз нормально положить... | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: Полтавская каменка на улице Ленина | [Ответить] |
| Ха, так лучше ж себе в карман нормально положить, а каменка подождёт))) | ||
| Altair | Re: Полтавская каменка на улице Ленина [2814] | [Ответить] |
| > Обращал внимание на состояние каменки в Киеве и Одессе -
> там она годами, а то и десятками лет не ремонтируется и > нормальная. > Просто её надо один раз нормально положить... Если в Одессе она нормальная, то мне стрёмно представить, что творится в Полтаве... | ||
| LAEN | Re: Полтавская каменка на улице Ленина [2816] | [Ответить] |
| > Если в Одессе она нормальная, то мне стрёмно представить,
> что творится в Полтаве... http://blog.poltava.pl.ua/author/laen/900/ К сожалению, фото не передают всю её убитость. Проехаться - совсем другое дело... | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: Полтавская каменка на улице Ленина [2816] | [Ответить] |
| Сегодня ехал в №78 - был приятно удивлён новыми чехлами на всех сиденьях. | ||
| ЮМЗ | Re: Полтавская каменка на улице Ленина [2816] | [Ответить] |
| Почему 57-й списали | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: Полтавская каменка на улице Ленина [2819] | [Ответить] |
| > Почему 57-й списали
Читай сообщение №2780. Он живее всех живых :-) | ||
| Владимир | Re: Полтавская каменка на улице Ленина [2814] | [Ответить] |
| > Обращал внимание на состояние каменки в Киеве и Одессе -
> там она годами, а то и десятками лет не ремонтируется и > нормальная. Ага, особенно если учесть, что покрытый брусчаткой Подольский спуск в Киеве давно пользуется дурной славой самого аварийно-опасного участка в истории троллейбусного движения в Киеве. | ||
| dan_balan | Re: Полтавская каменка на улице Ленина [2814] | [Ответить] |
| да,но это все равно не сравнится с состоянием каменки в Полтаве.очень жалко наши троллейбусики!! | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: Полтавская каменка на улице Ленина [2818] | [Ответить] |
| > Сегодня ехал в №78 - был приятно удивлён новыми чехлами на
> всех сиденьях. в ближайшем будущем планируем подтянуть все сиденья до нормального уровня. Кроме 78-го новые чехлы получили 79-й и 107-й. | ||
| Владимир | Вопрос о Полтаве | [Ответить] |
| Павел, как идут дела с сооружением троллейбуса-памятника в Полтаве? | ||
| Pavel_Lichkovaha | Re: Вопрос о Полтавских троллейбусах | [Ответить] |
| и второй вопрос: что с "БОГДАНАМИ"? Вместо них ездят в основном откапиталеные тралики. Сколько всего стоит под забором на данный момент? | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: Вопрос о Полтаве [2824] | [Ответить] |
| > Павел, как идут дела с сооружением троллейбуса-памятника в
> Полтаве? на данный момент составляю смету по расходам, которые нужны для создания троллейбуса памятника. _________________________________ с Богданами всё нормально. Все 10 каждый день ездить просто не могут в связи с плановым обслуживанием, отпусками водителей и т.д. и т.п. | ||
| Pavel_Lichkovaha | Re: Вопрос о Полтаве [2824] | [Ответить] |
| Спасибо за информацию! | ||
| Pavel_Lichkovaha | 58 | [Ответить] |
| В Полтаве появилась первая спарка со шторками! Мне очень - очень нравится! | ||
| dan_balan | Re: 58 | [Ответить] |
| да,спарка-ничего))). Другой момент-на модернизантах Т2 появилась надпись над бампером ЮМЗ Т2 "Полтава". это че название теперь такое? | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: 58 [2829] | [Ответить] |
| > да,спарка-ничего))). Другой момент-на модернизантах Т2
> появилась надпись над бампером ЮМЗ Т2 "Полтава". это че > название теперь такое? Наверное название полтавской модификации :) Она то сильно отличается от заводской. | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: ЮМЗ-Т2 "Полтава" | [Ответить] |
| > да,спарка-ничего))). Другой момент-на модернизантах Т2
> появилась надпись над бампером ЮМЗ Т2 "Полтава". это че > название теперь такое? Да, возникла такая идея, чтоб во-первых, отличать эти троллейбусы от остальных Т2, а во вторых - чтоб все знали, что и полтавские троллейбусники могут делать качественный ремонт троллейбусов :-) | ||
| LAEN | Re: 58 [2830] | [Ответить] |
| > Наверное название полтавской модификации :) Она то сильно
> отличается от заводской. Задней светотехникой. Чем ещё так "сильно"? | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: 58 [2832] | [Ответить] |
| > > Чем ещё так "сильно"?
действительно кардинально ничем не отличается такой троллейбус от базовой модели, но, тем не менее, эти троллейбусы заслуживают такой надписи. | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: 58 [2832] | [Ответить] |
| > > Наверное название полтавской модификации :) Она то сильно
> > отличается от заводской. > Задней светотехникой. Чем ещё так "сильно"? В основном внешне - светотехника, колёсные арки, ступицы передних колёс от Зиу, ну и конечно раскраска оригинальная полтавская :) | ||
| dan_balan | Re: 58 [2832] | [Ответить] |
| хорошие троллейбусы! а продолжается ли модернизация еще Т2? или все давно заглохло?? | ||
| LAEN | Re: 58 [2835] | [Ответить] |
| > а продолжается ли модернизация еще Т2?
Это не модернизация. | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: 58 [2835] | [Ответить] |
| > хорошие троллейбусы! а продолжается ли модернизация еще Т2?
> или все давно заглохло?? Ремонты вроде продолжаются. Скоро по идеи №88, а потом по плану №75 должны отКВРить. | ||
| dan_balan | Re: 58 [2835] | [Ответить] |
| Laen.это самая настоящая модернизация,и харе при***ваться к словам. отвечать надо по сути -продолжается или нет | ||
| LAEN | Re: 58 [2838] | [Ответить] |
| > Laen.это самая настоящая модернизация,и харе при***ваться к
> словам. отвечать надо по сути -продолжается или нет Вы, наверное, специалист. Простите, не хотел так задеть. | ||
| dan_balan | Re: 58 [2838] | [Ответить] |
| похоже ВЫ специалист. вы постоянно пишите на форуме двумя-тремя словами,и ведете неконструктивную беседу,увы | ||
| HAnS | Re: 58 [2838] | [Ответить] |
| > Laen.это самая настоящая модернизация,и харе при***ваться к
> словам. отвечать надо по сути -продолжается или нет Модернізація це upgrade, підвищення рівня технічного оснащення машини. Якби в процесі ремонту ставили ТВ-Прогрес, була б модернізація. Начинка була олдскул, і лишилася олдскул. Модернізації не було. | ||
| dan_balan | Re: 58 [2838] | [Ответить] |
| ведущие мосты меняются.чем не модернизация???? | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: 58 [2838] | [Ответить] |
| Ну мосты же меняются на аналогичные, значит это просто замена узлов, капитально-восстановительный ремонт. Если бы ставили другие по конструкции мосты, это уже была бы модернизация.
Но тем не менее, эти ремонты нужно продолжать! Чем больше жёлтых ЮМЗ-Т2 "Полтава" - тем лучше! :) | ||
| dan_balan | Re: 58 [2838] | [Ответить] |
| ну может немного ошибся,но для полтавы и это ниче. Слава ЮМЗ!!!!! | ||
| Sturm | Re: 58 [2842] | [Ответить] |
| > ведущие мосты меняются.чем не модернизация????
Якщо ведучі мости із ЮМЗшниз замінюються на ЗиУшні, то це downgrade, тобто не модернізація, а фактично, деградація | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: 58 [2845] | [Ответить] |
| > Якщо ведучі мости із ЮМЗшниз замінюються на ЗиУшні, то це
> downgrade, тобто не модернізація, а фактично, деградація Ну наскільки мені відомо, і у ЮМЗ і у ЗиУ стоять однакові мости угорської фірми Раба. Тому це і не деградація. Та і часто буває, що у більш старої техніки запчастини та конструкторські рішення кращі, ніж у нової. | ||
| Sturm | Re: 58 [2846] | [Ответить] |
| > часто буває, що у більш старої техніки запчастини та
> конструкторські рішення кращі, ніж у нової. От тільки не треба про "проверенньіе временем троллейбусьі ЗиУ-9". Так ніколи не буде прогресу :) | ||
| Altair | Re: 58 [2845] | [Ответить] |
| > Якщо ведучі мости із ЮМЗшниз замінюються на ЗиУшні, то це
> downgrade, тобто не модернізація, а фактично, деградація Разъясните пожалуйста, чем мосты от ЗиУ больше устарели, чем мосты от ЮМЗа, подробно! | ||
| dan_balan | Re: 58 [2845] | [Ответить] |
| действительно хватит про Зиу. Их век прошел. Правильно делают что КВРят. Слава ЮМЗ!!! | ||
| Alex | Re: 58 [2848] | [Ответить] |
| > Разъясните пожалуйста, чем мосты от ЗиУ больше устарели,
> чем мосты от ЮМЗа, подробно! Ну для начала там один и тот же мост МАЗ-500))))) | ||
| dan_balan | Re: 58 [2848] | [Ответить] |
| а не на Раба там меняют??? | ||
| Murcielago | Re: 58 [2838] | [Ответить] |
| > Laen.это самая настоящая модернизация,и харе при***ваться к
> словам. Жень, что это за буйный пионер? :)) | ||
| Murcielago | Re: 58 [2845] | [Ответить] |
| > Якщо ведучі мости із ЮМЗшниз замінюються на ЗиУшні, то це
> downgrade, тобто не модернізація, а фактично, деградація Стурм, не умничай :) Слышал звон, а не знаешь где он. Порой на ЮМЗах меняют ступицы передних колес - действительно ставят такие, как на ЗИУ (http://transphoto.ru/photo/490142/). И это только потому, что ЗИУшные реально надежнее. МАЗовские ступицы на ЮМЗах от грузовика не всегда выдерживают нагрузку - ведь у грузовиков нагрузка на передний мост куда меньше, чем у троллейбуса. | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: 58 [2847] | [Ответить] |
| > От тільки не треба про "проверенньіе временем троллейбусьі
> ЗиУ-9". Так ніколи не буде прогресу :) Прогрес потрібен лише там, де від нього є користь і щось реально міняється на краще. А є речі, які один раз винайдені і нічого кращого придумати ніхто не може, а всі модернізації роблять лише для того щоб інженерам в конструкторських бюро не сидіти без діла і створювати видимість прогресу, хоч нові рішення часто бувають гірше старих. Я не захищаю ЗиУ, в їх конструкції також було багато недоліків, але і плюсів багато. | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: 58 [2837] | [Ответить] |
| > >
> Ремонты вроде продолжаются. Скоро по идеи №88, а потом по > плану №75 должны отКВРить. да, ремонты продолжаются. На выходе 88-й, в работе - 85-й (75-й пока отменили), в ожидании - 103-й. | ||
| LAEN | Re: 58 [2855] | [Ответить] |
| > На выходе 88-й, в работе - 85-й
> (75-й пока отменили), в ожидании - 103-й. Гм. Я понимаю, что в депо все-таки виднее, но с точки зрения пассажира, лучше бы поднимали и одновременно капиталили долгое время стоящие троллейбусы, а не ходовые. Напр. те же 63,67,68,72... | ||
| Altair | Re: 58 [2850] | [Ответить] |
| > > Разъясните пожалуйста, чем мосты от ЗиУ больше устарели,
> > чем мосты от ЮМЗа, подробно! > Ну для начала там один и тот же мост МАЗ-500))))) Мне нужен ответ именно от Штурма))), он ляпнул- пусть ответит | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: 58 [2856] | [Ответить] |
| > Гм. Я понимаю, , но с точки
> зрения пассажира, лучше бы поднимали и одновременно > капиталили долгое время стоящие троллейбусы, а не ходовые. > Напр. те же 63,67,68,72... а мне кажется, что с точки зрения пассажира, троллейбус должен быть нормальным снаружи и внутри, а не таким как например 103-й или 75-й. Пока мы будем тужиться и "поднимать неподъёмные" вышеперечисленные машины, развалятся более новые, в которых проводка ещё нормальная и кузов не сгнивший до конца. Поэтому следующие 5 машин будут ходовые или которые совсем недавно стали (например №№87, 90, 97). Ты правильно сказал "что в депо все-таки виднее" :-) | ||
| LAEN | Re: 58 [2858] | [Ответить] |
| > а мне кажется, что с точки зрения пассажира, троллейбус
> должен быть нормальным снаружи и внутри, а не таким как > например 103-й или 75-й. Тут смотря для чего вообще нужне троллейбус. Если для того, чтобы перевозить льготный контингент, и они не жаловались в депо "почему полтора часа нет 7-ки", то лучше капиталить трупы. Если "целевая аудитория" - платный контингент, тогда лучше доводить до ума то что есть. Но в таком случае о повышении выпуска можно забыть. | ||
| Terpolovskiy | Re: 58 [2858] | [Ответить] |
| почему списываются стоящие с 2000 года спарки, типа 35, 38, 40, 41, 42, 43, 50, 52....., и что планируют сделать с 83? | ||
| dan-balan | Re: 58 [2858] | [Ответить] |
| >>почему списываются стоящие с 2000 года спарки, типа 35, 38, >>>40, 41, 42, 43, 50, 52....., и что планируют сделать с 83?
есть предположение что рама прогнила окончательно,и наверное их частично все-таки разбарахолили. Но будет позор тролдепо,если они не спасут последнюю нормальную спарку- №83!!!! | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: 58 [2861] | [Ответить] |
| 83-й конечно восстановим :-) | ||
| dan_balan | Re: 58 [2861] | [Ответить] |
| ну а те давние трупы т2 конечно уже порежут-например №№ 63,67,68,72 ? | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: 58 [2863] | [Ответить] |
| > ну а те давние трупы т2 конечно уже порежут-например №№
> 63,67,68,72 ? посмотрим :-) | ||
| Pavel_Lichkovaha | [2863] | [Ответить] |
| Лично мне очень нравились ЮМЗ Т2 № 63,67 Будет приятно их увидеть на маршрутах! | ||
| Василь | Re: 58 [2855] | [Ответить] |
| > > >
> > Ремонты вроде продолжаются. Скоро по идеи №88, а потом по > > плану №75 должны отКВРить. > да, ремонты продолжаются. На выходе 88-й, в работе - 85-й > (75-й пока отменили), в ожидании - 103-й. А как хорошо все начиналось. Я так понимаю, что ремонтируют 10 в счет прошлого года, а что запланировано капитально отремонтировать в счет этого года? Уже 5 месяцев прошло - там тендеры.... | ||
| Terpolovskiy | Re: 58 [2855] | [Ответить] |
| Да 83 хотелось бы увидеть на ходу, и 71, а 46 перебит на 75, 42-60, 57-62. | ||
| Terpolovskiy | Re: 58 [2855] | [Ответить] |
| А что планируют сделать с 30?- и 34? | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: 58 [2866] | [Ответить] |
| > А как хорошо все начиналось. Я так понимаю, что ремонтируют
> 10 в счет прошлого года, а что запланировано капитально > отремонтировать в счет этого года? Уже 5 месяцев прошло - > там тендеры.... по годам ничего не запланировано. В 2011 году была выделена сумма на ремонт 10 троллейбусов, разовое целевое выделение. Купили запчасти и начали делать. Если просчитать, то последние машины будут окончены в середине-конце 2013 года. | ||
| LAEN | Re: 58 [2866] | [Ответить] |
| Перекрашен 112 http://transphoto.ru/photo/503261/ | ||
| Pavel_Lichkovaha | [Ответить] | |
| http://www.poltava.pl.ua/news/16556/
прочитал и возник вопрос: ЗиУ-9 №30 так и не появится в виде музея? | ||
| LAEN | Re: [2871] | [Ответить] |
| >
> http://www.poltava.pl.ua/news/16556/ > прочитал и возник вопрос: > ЗиУ-9 №30 так и не появится в виде музея? А что, кусок железа на пьедестале должен быть на балансе? | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: [2871] | [Ответить] |
| Все самолёты, танки, пушки и прочая техника которая стоит на постаментах и в музеях, прежде чем туда попасть была списана.
Вы можете себе представить чтобы танк на памятнике или самолёт числился на балансе какой-нибудь ВЧ?)) Так же и троллейбус, надеюсь что памятник всё-таки будет. | ||
| dan_balan | Re: [2871] | [Ответить] |
| Павел,скажите-когда же уже начнется обещанный ремонт и натяжение КС-на это же вроде уже были выделены деньги!! | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: [2871] | [Ответить] |
| Кстати видел на днях на Ленина на каменке уже начали опоры поправлять. | ||
| LAEN | Re: [2875] | [Ответить] |
| > Кстати видел на днях на Ленина на каменке уже начали опоры
> поправлять. http://www.poltava.pl.ua/news/16601/ | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: [2874] | [Ответить] |
| > Павел,скажите-когда же уже начнется обещанный ремонт и
> натяжение КС-на это же вроде уже были выделены деньги!! дело в том, что этой темой занимается УЖКХ а не КП ПЭАТ (как в случае с ремонтом троллейбусов). Поэтому как скоро начнётся ремонт - сказать не могу. | ||
| Владимир | Re: [2873] | [Ответить] |
| > Все самолёты, танки, пушки и прочая техника которая стоит
> на постаментах и в музеях, прежде чем туда попасть была списана. > Вы можете себе представить чтобы танк на памятнике или > самолёт числился на балансе какой-нибудь ВЧ? Могу, потому что подобное часто практикуется при установке памятников около войсковых частей. | ||
| Pavel_Lichkovaha | Re: [2873] | [Ответить] |
| Спасибо за информацию! | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: 88-й на старте! | [Ответить] |
| Следующий отремонтированный троллейбус №88 уже в понедельник должен выехать из цеха на обкатку. Так что в полку "жёлтых троллейбусов" будет очередное прибавление. | ||
| dan_balan | Re: 88-й на старте! | [Ответить] |
| >
>Так что в полку "жёлтых троллейбусов" будет очередное прибавление. особенно на фоне того что Богданов штуки 3-5 и ездит. Лучше бы КВРили то что есть-толку бы больше было...... | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: 88-й на старте! | [Ответить] |
| 88-й во всей своей красе
http://transphoto.ru/photo/508429/ http://transphoto.ru/photo/508430/ п.с. про Богданы на №2881 - если вы едете в кольцевом, то на противоположной стороне, на другом кольце, больше пяти и не насчитаете :-) | ||
| Александр | Re: 88-й на старте! | [Ответить] |
| Прекрасно, что капиталят троллейбусы. № 66-вообще супер, № 77 и по-моему 96-тоже. Вообще хорошо, что продлили время движения троллейбусов. Я часто езжу троллейбусами после 21.00. Замечаю. что они НЕ ПУСТУЮТ. Людей в них довольно много. | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: 88-й на старте! [2883] | [Ответить] |
| > Вообще хорошо, что продлили время
> движения троллейбусов. да, действительно продлили время работы кольцевых троллейбусов, в 22.00 его ещё можно дождаться. так что пользуйтесь на здоровье! | ||
| ППШ41 | Re: 88-й на старте! [2883] | [Ответить] |
| Вчера видел 88-й на кольцевом, троллейбус красивый, очень понравился и не скрипит как 77-й в первые месяцы после КВР. | ||
| LAEN | Re: 88-й на старте! [2883] | [Ответить] |
| Сегодня все желтые КРы на кольце (96,88,77) | ||
| dan_balan | Re: 88-й на старте! [2883] | [Ответить] |
| >Вчера видел 88-й на кольцевом, троллейбус красивый, очень понравился и не скрипит как 77-й в первые месяцы после КВР.
троллик хороший,даже очень классный только вот ,окраска показалось какая-то не такая как на №96 и 77. | ||
| LAEN | Re: 88-й на старте! [2886] | [Ответить] |
| > Сегодня все желтые КРы на кольце (96,88,77)
О чем это говорит? Вместо Богднанов, которые не вышли на "кольцо", выпускают ЮМЗ Т2, снятые с других маршрутов. Я считаю - это глупость. Во-первых, на других маршрутах и так выпуск не очень, так ещё и с них снимают машины. Во-вторых - работает на кольце 10 Богданов или 7 - врядли кто заметит. Даже я :) Разве что час стоять считать весь выпуск.... А когда на кольцо выпускают старые троллейбусы - сразу заметно, что кто-то из Богданов не вышел на маршрут... Палево, однако. | ||
| dan_balan | Re: 88-й на старте! [2886] | [Ответить] |
| >>А когда на кольцо выпускают старые троллейбусы - сразу заметно, что кто-то из Богданов не вышел на маршрут... Палево, однако.
вот именно по этому я и определил что их ездит 4-5 штук,остальные давно встали под забор. (прошел слушок что они сломаны,а запчасти нужно покупать в Чехии (!!!). Что за фигнятина?? если весь этот бред правда-то правильно здесь на форуме писали-надо было брать ЗИУ,или продолжать закупки ЮМЗ,как это делает Мариуполь. | ||
| dan_balan | Re: 88-й на старте! [2886] | [Ответить] |
| А еще лучше-отКВРить то что было за эти 20 лимонов-как №№ 66,77 и.т.д | ||
| ППШ41 | Re: 88-й на старте! [2889] | [Ответить] |
| > вот именно по этому я и определил что их ездит 4-5
> штук,остальные давно встали под забор. (прошел слушок что > они сломаны,а запчасти нужно покупать в Чехии (!!!). Что за > фигнятина?? Почему покупать? А как же гарантия? | ||
| cs411 | Re: 88-й на старте! [2889] | [Ответить] |
| ППШ41, написано же, что прошёл слушок=)
А вообще всё может свестись к тому, что не научились в Полтаве должным образом обслуживать новые машины. | ||
| dan_balan | Re: 88-й на старте! [2889] | [Ответить] |
| да вот и я удивился-гарантия же должна быть. Но... у нас как у нас. Наверно все сводится к тому что Богданы ездят забитые в мясо пенсией-вот и не выдержали | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: 88-й на старте! [2893] | [Ответить] |
| > да вот и я удивился-гарантия же должна быть. Но... у нас
> как у нас. Наверно все сводится к тому что Богданы ездят > забитые в мясо пенсией-вот и не выдержали Та я думаю пенсия ни при чём. На мой взгляд основные проблемы в электронике, на которую загрузка не влияет. | ||
| dan_balan | Re: 88-й на старте! [2893] | [Ответить] |
| вот спрашивается тогда-нафига провинциальному городу электроника??
и зачем был этот спектакль ценой в 20 лимонов? РКСУ и вперед и с песней тогда. | ||
| Sturm | Re: 88-й на старте! [2895] | [Ответить] |
| > вот спрашивается тогда-нафига провинциальному городу
> электроника?? > и зачем был этот спектакль ценой в 20 лимонов? РКСУ и > вперед и с песней тогда. З такою логікою, навіщо тоді взагалі тролейбус? Рути та А-09х всіх вивезуть :) | ||
| LAEN | Re: 88-й на старте! [2895] | [Ответить] |
| Надо было ЗиУ не резать, а делать капремонт!
Никакой электроники, да и запчастей от старых было б валом... А ещё за счет накопительной площадки сзади больше народу влазит. Да и бабушкам с тачками удобно! | ||
| Sturm | Re: 88-й на старте! [2900] | [Ответить] |
| > Здесь обсуждают то,почему не стоило покупать Богданы
Тому що напевне не шарять, що з ними робити. Так треба вчитися, а не масово купляти ЗиУ-682 УГ. Дивно, чому молодь цього не розуміє | ||
| dan_balan | Re: 88-й на старте! [2900] | [Ответить] |
| >Тому що напевне не шарять, що з ними робити. Так треба вчитися, а не масово купляти ЗиУ-682 УГ. Дивно, чому молодь цього не розуміє
Sturm это учеба слишком дорогой ценой. но купили-и купили,хрен с этим. предлагаю завершить этот беспредметный разговор. | ||
| LAEN | Re: 88-й на старте! [2900] | [Ответить] |
| Сегодня на кольце опять все жКР (77,88,96) | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: 88-й на старте! [2900] | [Ответить] |
| http://www.poltava.pl.ua/news/17035/ - а как же памятник? | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: 88-й на старте! [2900] | [Ответить] |
| На №58 на левом борту под водительским окном нарисовали флаг военно-морского флота СССР, такой как на картинке http://images02.olx.ru/ui/11/21/03/1311836125_231351803_3---.jpg
Интересно зачем?))) Это ж вроде не корабль))) | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: 88-й на старте! [2906] | [Ответить] |
| пусть бы лучше фонтан сделали
> там. хотя толку-в нашем деградирующем городе они работают > только по большим праздникам.... Так не только в Полтаве, недавно узнал что в Париже, в частности во дворе Версаля, фонтаны работают только по выходным с целью экономии... P.S. К чему на троллейбусе флаг ВМФ СССР никак не могу предположить), на мой взгляд он там ни к чему, тем более тралик не советский. Ленина я б во двор Краеведческого музея поставил, рядом с каменными бабами - как историю и просто красивую статую, а улицу переименовал бы. Сорри за оффтоп. | ||
| ua | Re: 88-й на старте! [2906] | [Ответить] |
| >хотя сейчас не лучше (у нас)
Тогда зачем такая "демократия"? Хотя она только на словах. Всё равно в нынешних условиях люди лишены всяческих прав и свобод. Мне кажется тут нужно менять менталитет. Не считать каждую копейку и думать, что прибыльно, а что убыточно, а думать о завтрашнем дне. О том, что можно придумать полезного ради общего блага. Опять же троллейбусы высшие чины считают убыточным транспортом. Но ведь этот "убыточный транспорт" берёт на себя большую социальную нагрузку, перевозя льготников. Да и нельготники могут выиграть за счёт более дешёвой цены, чем в автобусном транспорте. | ||
| Altair | Re: 88-й на старте! [2914] | [Ответить] |
| > P.S. К чему на троллейбусе флаг ВМФ СССР никак не могу
> предположить), на мой взгляд он там ни к чему, тем более > тралик не советский. Гм, а в ВМФ СССР полтавчан не набирали? и после службы никто не мог уехать жить в Полтаву?))) | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: 88-й на старте! [2916] | [Ответить] |
| > > P.S. К чему на троллейбусе флаг ВМФ СССР никак не могу
> > предположить), на мой взгляд он там ни к чему, тем более > > тралик не советский. > Гм, а в ВМФ СССР полтавчан не набирали? и после службы > никто не мог уехать жить в Полтаву?))) Ну если на транспорте, зданиях и прочих сооружениях каждый начнёт рисовать эмблемы войск где он служил, предприятий где работал, учебных заведений где учился, то что ж это будет?))) | ||
| Pavel_Lichkovaha | КВР | [Ответить] |
| Какой троллейбус будет следующим, после №88? Случайно не №85? | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: КВР [2908] | [Ответить] |
| > Какой троллейбус будет следующим, после №88? Случайно не
> №85? 85-й и не случайно. если всё будет норм, до конца месяца должен выехать. 103-й тоже уже в работе. | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: КВР [2909] | [Ответить] |
| > > Какой троллейбус будет следующим, после №88? Случайно не
> > №85? > 85-й и не случайно. если всё будет норм, до конца месяца > должен выехать. 103-й тоже уже в работе. Ого, темпы наращиваются!) Так держать!)) | ||
| Pavel_Lichkovaha | Re: КВР [2908] | [Ответить] |
| Та да! 103-й был такой убитый! От куда то слышал, что 75 это бывший или 46, или 47, или 48(не помню точно) Это правда или нет? Хочу проверить, чтоб не хранить в себе слухи! (услышал, когда троллейбусное депо отказалось его КВРить) | ||
| Pavel_Lichkovaha | 50-ти летие Полтавского троллейбуса | [Ответить] |
| Вопросы:
1. Будет ли (точнее планируется ли) пополнение в сентябре (13 или 23)? Если да, то какими машинами? 2. Как обстоят дела с троллейбусом памятником? Или уже всё?не будет его? | ||
| dan_balan | Re: 50-ти летие Полтавского троллейбуса | [Ответить] |
| много Вы хотите знать ув. Pavel_Lichkovaha. да еще и за один раз | ||
| LAEN | Re: 50-ти летие Полтавского троллейбуса [2912] | [Ответить] |
| > 1. Будет ли (точнее планируется ли) пополнение в сентябре
> (13 или 23)? Если да, то какими машинами? Если теоретически поразмышлять, зная что: 1) денег из бюджета на это дело не выделялось 2) тендер не проводился то о каком пополнении через два месяца может идти речь? | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: 50-ти летие Полтавского троллейбуса [2912] | [Ответить] |
| действительно в этом году пополнения не ожидается, по крайней мере пока.
Про памятник: есть заинтересованность в нём не только моя, поэтому пока эта тема не закрыта. Как только будет конкретика - обязательно напишу. | ||
| dan_balan | Re: 50-ти летие Полтавского троллейбуса [2912] | [Ответить] |
| не нужен ни памятник никакой-плохая примета. у нас троллейбус жив ,и не надо никаких памятников. новый ПС тоже не нужен-они с прошлогодним не знают,что делать-летит электроника постоянно,из-за чего ездят 5-7 машин. ремонтируйте КС лучше,да востанавливайте старые машины-за № 88 респект вам!! | ||
| Jyraff | Re: [2916] | [Ответить] |
| >новый ПС тоже не нужен
І через 5 років залишиться в місті 17 тролейбусів? Не можна старий склад відновлювати до нескінченності. | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: Последние 2 ЗиУ-9 ушли в историю... | [Ответить] |
| Со вчерашнего дня сняты с баланса и списаны два последних полтавских ЗиУ-9. Легендарная "девятка" ушла в историю... | ||
| Romano | Re: Последние 2 ЗиУ-9 ушли в историю... [2918] | [Ответить] |
| > Со вчерашнего дня сняты с баланса и списаны два последних
> полтавских ЗиУ-9. Легендарная "девятка" ушла в историю... Даже как то грустно... | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: Последние 2 ЗиУ-9 ушли в историю... [2919] | [Ответить] |
| > Даже как то грустно...
действительно грустно, однако последние рейсы по полтавским улицам ЗиУ-9 выполняли аж в сентябре 2008 года, поэтому уже стало привычным их не видеть в Полтаве. Краткая справка: троллейбусы ЗиУ-9 стали наиболее массовой моделью за всю историю Полтавского троллейбуса, с декабря 1972 года по июль 2012 через ворота депо прошло 220 единиц. Суммарный срок службы составил 40 (!) лет из почти 50-ти имеющихся. (ЗиУ-5 - 28 лет, ЮМЗ-Т1 - 19 лет (на данный момент). в период с 1990 по 1993 "девятки" были единственным типом ПС в полтавском депо. | ||
| Romano | Re: Последние 2 ЗиУ-9 ушли в историю... [2920] | [Ответить] |
| > > Даже как то грустно... действительно грустно, однако
> последние рейсы по полтавским улицам ЗиУ-9 выполняли аж в > сентябре 2008 года, поэтому уже стало привычным их не > видеть в Полтаве. Краткая справка: троллейбусы ЗиУ-9 стали > наиболее массовой моделью за всю историю Полтавского > троллейбуса, с декабря 1972 года по июль 2012 через ворота > депо прошло 220 единиц. Суммарный срок службы составил 40 > (!) лет из почти 50-ти имеющихся. (ЗиУ-5 - 28 лет, ЮМЗ-Т1 - > 19 лет (на данный момент). в период с 1990 по 1993 > "девятки" были единственным типом ПС в полтавском депо. Прекрасное детство и юность, проведенные в Полтаве как раз и связаны с девятками... до сих пор помню супер затюнингованные 233, 241, 265, 267, 278 с тепловозным гудком, 276 на котором брат троюродный работал по 10-ке когда она в Россошенцы ходила с интервалом максимум 10 минут... От того и грустно, что ушли 9-ки в историю. Павел, я понимаю, что не от вас зависит все, но все таки хотелось бы видеть 9-ку хоть на постаменте, как стоит МТБ в Москве в 1-м парке, не считая ходового музейного. | ||
| Murcielago | Re: Последние 2 ЗиУ-9 ушли в историю... [2920] | [Ответить] |
| > последние рейсы по полтавским улицам ЗиУ-9 выполняли аж в
> сентябре 2008 года > с декабря 1972 года по июль 2012 через ворота депо прошло 220 > единиц. Суммарный срок службы составил 40 (!) лет Фактический срок службы все же поменьше :) | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: Последние 2 ЗиУ-9 ушли в историю... [2921] | [Ответить] |
| > > >Павел,
> я понимаю, что не от вас зависит все, но все таки хотелось > бы видеть 9-ку хоть на постаменте, как стоит МТБ в Москве в > 1-м парке, не считая ходового музейного. скажу так: стараюсь делать всё от меня зависящее, чтобы в случае неудачи моя совесть была чиста. | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: Последние 2 ЗиУ-9 ушли в историю... [2921] | [Ответить] |
| У меня тоже все воспоминания детства, особенно дошкольного, связаны с ЗиУ-9 :)
В первой половине 90-х троллейбус был почти единственным транспортом в Полтаве, автобусных маршрутов, не считая пригородных, было всего парочка, поэтому куда бы меня не везли будучи ребёнком - на троллейбусе ЗиУ-9)). А детские воспоминания, как известно очень стойкие и яркие, поэтому для меня Зиу тоже очень "родная" машина. | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: ПОЛТАВСЬКІ ТРОЛЕЙБУСНИКИ ПІДРАХУВАЛИ ПІЛЬГОВИКІВ | [Ответить] |
| КП «Полтаваелектроавтотранс» провело статистичне дослідження щодо кількості пільгових пасажирів у тролейбусах
Кілька днів тому в Полтавських тролейбусах можна було спостерігати, як усім пенсіонерам та пільговикам кондуктори роздають старі талончики із написом «35 копійок». Навіщо проводилася дана робота «Полтавщині» розповіла кондуктор тролейбуса. З’ясувалося, що квитки роздавалися впродовж одного дня, це потрібно було для статистичного дослідження КП «Полтаваелектроавтотранс». Про це розповів керівник прес-служби Полтавської міської ради Ігор Дудка. — Статистичне дослідження проводиться кожного року. Воно має на меті визначити кількість пасажирів пільгових категорії, і тих, хто сплачує за проїзд, — говорить Ігор Станіславович. — Ці дані допоможуть тролейбусникам у вирішенні своїх фінансових питань. Не секрет, що КП «Полтаваелектроавтотранс» давно став у місті основним перевізником пільговиків, тобто тих, хто користується правом на безкоштовний проїзд. Згідно наших джерел в Полтаві на одного платного пасажира припадає чотири пільговика. Тому кінці з кінцями тролейбусники зводять лише завдяки відповідним дотаціям із держбюджету. Міська влада також виділяє немалі кошти на оновлення транспортного парку підприємства. Андрій МИРОШНИЧЕНКО, «Полтавщина» http://www.poltava.pl.ua/news/17340/ ___________________________________ эти подсчёты доказали необходимость повышения дотаций от государства за перевозку льготников. А вообще, от общих расчётов волосы дыбом становятся... Ещё лет 20 такого - и ГЭТа в стране нашей любимой "не буде взагалі" | ||
| Pavel_Lichkovaha | Re: Последние 2 ЗиУ-9 ушли в историю... [2921] | [Ответить] |
| Жалко! Я так любил ездить на них((( | ||
| Pavel_Lichkovaha | Re: ПОЛТАВСЬКІ ТРОЛЕЙБУСНИКИ ПІДРАХУВАЛИ ПІЛЬГОВИКІВ [2925] | [Ответить] |
| Возможно, ли вообще сделать, чтобы пенсионеры платили по пол цены от стоимости проезда? от многих слышал такую идею и не только из нашего города | ||
| Pavel_Lichkovaha | 86 и 97 | [Ответить] |
| http://transphoto.ru/photo/503616/ - №86
и http://transphoto.ru/photo/367180/ - №97 Одинаковая реклама подтолкнула меня на мысль: у 97-й была такая же проблема, как и у 86-го - едет немного боком? или это не правда? | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: ПОЛТАВСЬКІ ТРОЛЕЙБУСНИКИ ПІДРАХУВАЛИ ПІЛЬГОВИКІВ [2927] | [Ответить] |
| > Возможно, ли вообще сделать, чтобы пенсионеры платили по
> пол цены от стоимости проезда? от многих слышал такую идею > и не только из нашего города эти все вопросы уполномочено решать только правительство страны. | ||
| LAEN | Re: ПОЛТАВСЬКІ ТРОЛЕЙБУСНИКИ ПІДРАХУВАЛИ ПІЛЬГОВИКІВ [2929] | [Ответить] |
| > > Возможно, ли вообще сделать, чтобы пенсионеры платили по
> > пол цены от стоимости проезда? от многих слышал такую > идею > > и не только из нашего города > эти все вопросы уполномочено решать только правительство > страны. http://cs5668.userapi.com/u7621706/145164661/z_cba8e72b.jpg | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: 50-ти летие Полтавского троллейбуса [2916] | [Ответить] |
| > не нужен ни памятник никакой-плохая примета.
вот и мы так решили, поэтому памятника из последнего ЗиУ-9 не будет. | ||
| dan_balan | Re: 50-ти летие Полтавского троллейбуса [2916] | [Ответить] |
| сегодня был замечен Богдан на №3. все-таки не популярен троллейбус у нас,несмотря на новые машины ,и продление графиков до 22 -00. еду вечером-автобус почти забитый,за ним сразу Богдан,в котором три-четыре пассажира,и то пенсия... печально | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: 50-ти летие Полтавского троллейбуса [2932] | [Ответить] |
| > сегодня был замечен Богдан на №3. все-таки не популярен
> троллейбус у нас,несмотря на новые машины ,и продление > графиков до 22 -00. еду вечером-автобус почти забитый,за > ним сразу Богдан,в котором три-четыре пассажира,и то > пенсия... печально А какого маршрута был автобус? На 3-йке всегда мало пассажиров... Ни разу не видел чтобы тройка ехала полной. Это не из-за не популярности троллейбуса, а из-за особенностей маршрута, в той же 2-ке или 7-ке всегда пассажиров много. | ||
| Iveagh | Re: 50-ти летие Полтавского троллейбуса [2932] | [Ответить] |
| А девятый маршрут окончательно упразднён? | ||
| Romano | Re: 50-ти летие Полтавского троллейбуса [2931] | [Ответить] |
| > > не нужен ни памятник никакой-плохая примета. вот и мы так
> решили, поэтому памятника из последнего ЗиУ-9 не будет. Конечно это все мои мечты и фантазии, но как бы монументально смотрелся в Полтаве в честь 50-ти летия с момента открытия движения парад из троллейбусов: ЗиУ-9, КТГ, ЮМЗ-Т1, ЮМЗ-Т2, ЮМЗ-Е186, Богдан Т 701. Павел, подскажи плизз под какими номерами были в свое время два полтавских КТГ? Помню, что на них в древние времена ( СССР) была надпись еще на русском ТЕХПОМОЩЬ ТУ, но вот парковых номеров не помню совсем. | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: 50-ти летие Полтавского троллейбуса [2931] | [Ответить] |
| Кузов одного из КТГ, серого цвета, ещё видно в депо с улицы Халтурина. | ||
| Murcielago | Re: 50-ти летие Полтавского троллейбуса [2931] | [Ответить] |
| > > не нужен ни памятник никакой-плохая примета.
> вот и мы так решили, поэтому памятника из последнего ЗиУ-9 > не будет. Вы решили или вам так решили? ;) | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: 50-ти летие Полтавского троллейбуса | [Ответить] |
| попробую ответить на все вопросы сразу :-)
на 2934: №9 упразднен пока только на летнее время на 2935: вообще-то у нас было 3 КТГ, и действительно была такая надпись ( у меня есть фото того времени одной из "техпомощей") но вот парковых как таковых не было (передок и левый борт на фото чистые). Насчёт парада - это же не Москва, и даже не Киев :-) на 2936: уже как года 2 назад его сдали в лом на 2937: в принципе решили мы | ||
| Iveagh | Re: 50-ти летие Полтавского троллейбуса | [Ответить] |
| Серый КТГ, по-моему бегал ещё в то ли 1999 то ли в 2000 году | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: 50-ти летие Полтавского троллейбуса | [Ответить] |
| сегодня из цеха выехал пятый по счёту восстановленный троллейбус ЮМЗ-Т2 "Полтава" №85. Пять восстанволенных троллейбусов - прекрасный подарок к 50-летию Полтавского троллейбуса. | ||
| Системщик | Re: 50-ти летие Полтавского троллейбуса | [Ответить] |
| Поздравляю с радостной новостью и налаженной работой по восстановлению ЮМЗов. Хоть это и ЮМЗы, а все равно приятно, что их не гробят до конца, а поднимают и дают вторую жизнь. В столице из 10 ЮМЗов 2000 г.в. остался один (и тот нерабочий), а из 10 2001 г.в. - все 4 нерабочих. Правда, еще 2 и 4 были отправлены в Северодонецк, Углегорск, Славянск. | ||
| LAEN | Re: 50-ти летие Полтавского троллейбуса [2940] | [Ответить] |
| > сегодня из цеха выехал пятый по счёту восстановленный
> троллейбус ЮМЗ-Т2 "Полтава" №85. Пять восстанволенных > троллейбусов - прекрасный подарок к 50-летию Полтавского > троллейбуса. Краска галимая попалась. На 77-й уже успела немного выгореть, и ещё на каком-то тускло стала смотреться... Надо было Мамаю не выпендриваться - красили б в стандарт, как 66, и был бы пару лет как новый :) | ||
| Pavel_Lichkovaha | Re: 50-ти летие Полтавского троллейбуса [2942] | [Ответить] |
| > Краска галимая попалась. На 77-й уже успела немного
> выгореть, и ещё на каком-то тускло стала смотреться... > Надо было Мамаю не выпендриваться - красили б в стандарт, > как 66, и был бы пару лет как новый :) Вот тут, Жека, на 200% согласен!!! А почему бы не красить нестандартными раскрасками, как ЮМЗ Т2 №107?(http://transphoto.ru/photo/05/18/92/518923.jpg) Если надо, смогу даже предоставить оригинальные схемы раскрасок!!! | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: 50-ти летие Полтавского троллейбуса [2942] | [Ответить] |
| > Краска галимая попалась. На 77-й уже успела немного
> выгореть, и ещё на каком-то тускло стала смотреться... дело в том, что краска нормальная, только стандартная ПФ. Когда мы его красили в феврале месяце, то алкидная бы просто не высохла (температура воздуха немножко не та). А вот уже 88-й и 85-й покрашены более дорогой и качественной автомобильной краской на алкидной основе. п.с. а мне жёлтый ЮМЗик нравится, нестандартно конечно,но оригинально и свежо. | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: 50-ти летие Полтавского троллейбуса [2942] | [Ответить] |
| И мне жёлтая раскраска нравится! А если ещё и краска хорошая - так вообще супер! :) | ||
| Pavel_Lichkovaha | Re: 50-ти летие Полтавского троллейбуса [2942] | [Ответить] |
| Если добавить несколько черных полосок на желтый фон, было б вообще офигенно!!! например, сделать между стеклами черной краской, что сделает стёкла, как одно целое... короче примерно вот так http://tf1.mosfont.ru/photo/01/85/48/185488.jpg | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: 50-ти летие Полтавского троллейбуса [2942] | [Ответить] |
| Сегодня уже сфотографировал №85 на обкатке
http://i40.fastpic.ru/big/2012/0727/59/f525ec2626a0b24ebd3e0e54cedf9459.jpg | ||
| LAEN | Re: 50-ти летие Полтавского троллейбуса [2946] | [Ответить] |
| > Если добавить несколько черных полосок на желтый фон, было
> б вообще офигенно!!! Не факт)) http://fotobus.msk.ru/photo/140531/ | ||
| Pavel_Lichkovaha | Re: 50-ти летие Полтавского троллейбуса [2948] | [Ответить] |
| > Не факт))
))) | ||
| ППШ41 | Re: 50-ти летие Полтавского троллейбуса [2948] | [Ответить] |
| А что с Ешкой №114? Давно уже не видел на линии! | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: 50-ти летие Полтавского троллейбуса [2950] | [Ответить] |
| > А что с Ешкой №114? Давно уже не видел на линии!
Наша Ешка прошла ревизионный ремонт, сейчас на покраске. В скором времени выедет на линию. | ||
| ППШ41 | Re: 50-ти летие Полтавского троллейбуса [2951] | [Ответить] |
| > Наша Ешка прошла ревизионный ремонт, сейчас на покраске. В
> скором времени выедет на линию. А можно подробнее узнать что в себя включает ревизионный ремонт? | ||
| Василь | КП «Полтаваелектроавтотранс» готуватиме водіїв тролейбусів | [Ответить] |
| КП «Полтаваелектроавтотранс» готуватиме водіїв тролейбусів
09.08.2012, 09:45 Підготовкою та підвищенням кваліфікації водіїв тролейбусів планують ближчим часом зайнятися на КП «Полтаваелектроавтотранс». Рішення визріло ще минулого року, адже у Полтаві водіїв тролейбусів ніхто не готує. Керівництво підприємства уклало договір з міським центром зайнятості, який оплачуватиме роботу викладачів (з числа працівників «Полтаваелектроавтотрансу») та учнів (з числа безробітних). Останніх підприємство зобов’язується працевлаштувати. Триватиме навчання півроку: три місяці присвятять теорії, три – практичним заняттям. Наразі на «Полтаваелектроавтотрансі» згідно з вимогами ДАІ підготували навчальну базу. Навчання почнуться після отримання у вересні акредитації з Києва, з Управління ДАІ МВС України. http://rada-poltava.gov.ua/news/15625853/ | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: 50-ти летие Полтавского троллейбуса [2952] | [Ответить] |
| > А можно подробнее узнать что в себя включает ревизионный
> ремонт? если кратко, то это профилактика и ремонт всех систем троллейбуса, кузовные работы и покраска. | ||
| ППШ41 | Re: 50-ти летие Полтавского троллейбуса [2954] | [Ответить] |
| > > А можно подробнее узнать что в себя включает ревизионный
> > ремонт? > если кратко, то это профилактика и ремонт всех систем > троллейбуса, кузовные работы и покраска. Спасибо за информацию! | ||
| LAEN | Re: 50-ти летие Полтавского троллейбуса [2954] | [Ответить] |
| Видел №114 вечером зазжал в депо со стороны М. Бирюзова, пустой. Скорее всего с обкатки. | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: 50-ти летие Полтавского троллейбуса [2956] | [Ответить] |
| > Видел №114 вечером зазжал в депо со стороны М. Бирюзова,
> пустой. Скорее всего с обкатки. Именно! Видел его сегодня днём на Боженка с надписью на ЭМУ "обкатка". Красивый такой, даже диски покрашены, почти как новый! | ||
| IL. v.-d. Volyk | Re: 50-ти летие Полтавского троллейбуса [2956] | [Ответить] |
| Сегодня видел его в центре. Заказан на свадьбу. Красивый, а крашенне диски приятно удивили. Видел, что его фоткали (один из них, на велике, явно эстэтээсовец), думаю скоро будут фотки и на трансфото. | ||
| LAEN | Re: 50-ти летие Полтавского троллейбуса [2958] | [Ответить] |
| >Видел, что его фоткали
> (один из них, на велике, явно эстэтээсовец), думаю скоро > будут фотки и на трансфото. Поскольку все подозрения сразу падут на меня :) сразу скажу - это не я. | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: 50-ти летие Полтавского троллейбуса [2958] | [Ответить] |
| А только-что видел №114 уже на кольцевом 15 маршруте. | ||
| IL. v.-d. Volyk | Re: 50-ти летие Полтавского троллейбуса [2958] | [Ответить] |
| Я видел 114-ый на конечной Героев часа полтора назад.
Увидеть бы фотки, когда Ешка был нарядным. | ||
| IL. v.-d. Volyk | Re: 50-ти летие Полтавского троллейбуса [2958] | [Ответить] |
| А откавээренный 85-ый днём выехал на 1-ый (кажется) маршрут. | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: 50-ти летие Полтавского троллейбуса [2958] | [Ответить] |
| http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=5376&ft=1&s=nd&fm=0&lm=15 - может кто-то не знает и не видел этой темы - записываемся :) | ||
| Пасажир | Re: Які тролейбусні маршрути зникли у Полтаві | [Ответить] |
| А чому всі тролейбусні маршрути з номерами, а Кільцевий - словами? Йому що важко дати якийсь номер?! Це ж фактично 5-й! Хай 5-й номер залишається!!! | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: Які тролейбусні маршрути зникли у Полтаві [2964] | [Ответить] |
| > А чому всі тролейбусні маршрути з номерами, а Кільцевий -
> словами? Йому що важко дати якийсь номер?! Це ж фактично > 5-й! Хай 5-й номер залишається!!! Так в них є номер... На всіх Богданах завжди на табло світиться... По меншому кільцю маршрут 5, по великому кільцю маршрут 15. І так завжди було, навіть до появи кільцевих Богданів. | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: Книга "Полтавский троллейбус" | [Ответить] |
| Вышла в свет книга "Полтавский троллейбус". Подробнее здесь http://huseletrolleypoltava.narod.ru/ | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: Книга "Полтавский троллейбус" | [Ответить] |
| Возможно я себе книгу куплю | ||
| dan_balan | Re: Книга "Полтавский троллейбус" | [Ответить] |
| недавно заметил гармошки №№ 71 и 83. Восстановили таки. А какие возможно еще восстановили или восстановят в ближайшее время? | ||
| dan_balan | Re: Книга "Полтавский троллейбус" | [Ответить] |
| хотя одни ремонтируют-другие исчезают. Вот где например №61?
и в скором будущем спишут наверно №№59 и 60. хоть бы они до н.г дожили.... | ||
| dan_balan | Re: Книга "Полтавский троллейбус" | [Ответить] |
| сегодня около 10 вечера ехал в кольцевом троллейбусе. был очень удивлен вообще его наличием,а самое главное-он был просто забит в мясо платными пассажирами! я еле в дверь втиснулся. к тому же на калинина развил такую огромную скорость что мосты просто жалобно завыли. реально 65-70 ех | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: Книга "Полтавский троллейбус" | [Ответить] |
| Да, сейчас кольцевой в 10 вечера реально встретить.
Калинина сейчас широкая и гладкая - как раз для разгона :-) | ||
| dan_balan | Re: Книга "Полтавский троллейбус" | [Ответить] |
| ну тут можно порадоваться за ТТУ-выручка у них увеличилась конкретно. пусть внедряют ночной троллейбус и на других направлениях-уверен пасспоток будет очень приличный.если так и дальше пойдет,то можно сделать вобще как при СССР-все рейсы чуть ли не до 12. а на кольцевой в веч. время можно даже гармошки выпускать. и все тогда будут ждать троллейбуса,как раньше! единственное условие -троллик должен быть или Богдан ,или КВР | ||
| Георгий Запорожье | Re: Книга "Полтавский троллейбус" [2966] | [Ответить] |
| > Вышла в свет книга "Полтавский троллейбус". Подробнее здесь
> http://huseletrolleypoltava.narod.ru/ > Паша, а как можно приобрести эту книгу тем кто не будет на вашем мероприятии? Как с тобой можно связаться по личке? | ||
| Pavel_Lichkovaha | Re: Книга "Полтавский троллейбус" [2970] | [Ответить] |
| > сегодня около 10 вечера ехал в кольцевом троллейбусе. был
> очень удивлен вообще его наличием,а самое главное-он был > просто забит в мясо платными пассажирами! я еле в дверь > втиснулся. к тому же на калинина развил такую огромную > скорость что мосты просто жалобно завыли. реально 65-70 ех СЛУЧАЙНО НЕ 77-ая, с голубыми шторками которая съехала с восьмерки в 20.00 и погнала круги штамповать!!! ))) | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: Книга "Полтавский троллейбус" [2973] | [Ответить] |
| > Паша, а как можно приобрести эту книгу тем кто не будет на
> вашем мероприятии? Как с тобой можно связаться по личке? напиши мне на мыло husele@rambler.ru | ||
| dan_balan | Re: Книга "Полтавский троллейбус" [2973] | [Ответить] |
| именно она,т.е 77-я)))))))))))) в ней еще Бьянка-про лето на весь тролль орала)))) | ||
| Георгий Запорожье | Re: Книга "Полтавский троллейбус" [2975] | [Ответить] |
| > > Паша, а как можно приобрести эту книгу тем кто не будет
> на > > вашем мероприятии? Как с тобой можно связаться по личке? > напиши мне на мыло husele@rambler.ru Написал ещё вчера :) | ||
| Pavel_Lichkovaha | Re: Книга "Полтавский троллейбус" [2976] | [Ответить] |
| > именно она,т.е 77-я)))))))))))) в ней еще Бьянка-про лето
> на весь тролль орала)))) Там мой друг с папой ездил... Папа водитель))) | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: Полтавскому троллейбусу- 50!!! [2976] | [Ответить] |
| Сегодня исполняется 50 лет с момента пуска троллейбуса в Полтаве! Всех поздравляю с этим юбилеем! | ||
| Romano | Re: Полтавскому троллейбусу- 50!!! [2979] | [Ответить] |
| > Сегодня исполняется 50 лет с момента пуска троллейбуса в
> Полтаве! Всех поздравляю с этим юбилеем! Присоединяюсь к поздравлениям! Жаль, не получается присоединиться на покатушки. Ну в ближайший визит в Полтаву обязательно покатаюсь как обычный пассажир.:) | ||
| Системщик | Re: Полтавскому троллейбусу- 50!!! [2979] | [Ответить] |
| > Сегодня исполняется 50 лет с момента пуска троллейбуса в
> Полтаве! Всех поздравляю с этим юбилеем! Ну, это Вас как раз нужно поздравлять. Потому... ...С Юбилеем!!! И надежной базы Полтавскому троллейбусу. | ||
| ППШ41 | Re: Полтавскому троллейбусу- 50!!! [2979] | [Ответить] |
| > Сегодня исполняется 50 лет с момента пуска троллейбуса в
> Полтаве! Всех поздравляю с этим юбилеем! Поздравляю! | ||
| Владимир | Re: Полтавскому троллейбусу- 50!!! [2979] | [Ответить] |
| > Сегодня исполняется 50 лет с момента пуска троллейбуса в
> Полтаве! Всех поздравляю с этим юбилеем! От всей души поздравляю Павла и других работников полтавского троллейбуса с юбилеем. Желаю всем успешной работы и стабильного высокого дохода, а также много новых пассажиров и хороших, надёжных троллейбусов. | ||
| Pavel_Lichkovaha | Re: Полтавскому троллейбусу- 50!!! [2979] | [Ответить] |
| ПОЗДРАВЛЯЮ ВСЕХ С ПРАЗДНИКОМ! | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: Полтавскому троллейбусу- 50!!! [2979] | [Ответить] |
| Всех поздравляю! И спасибо за поздравления! | ||
| Стефан | Re: Полтавскому троллейбусу- 50!!! [2979] | [Ответить] |
| Присоединяюсь к поздравлениям! | ||
| IL. v.-d. Volyk | Re: Полтавскому троллейбусу- 50!!! [2979] | [Ответить] |
| Также поздравляю всех с первым пятидесятилетием полтавского троллейбуса! | ||
| IL. v.-d. Volyk | Маршрут №9 [2988] | [Ответить] |
| Недавно ехав в троллейбусе, я услышал, как кондуктор сказала, что 9-го маршрута уже не будет. ((
Жаль. http://s019.radikal.ru/i626/1209/06/28dfd29e6c58.jpg | ||
| Pavel_Lichkovaha | Re: Маршрут №9 [2988] | [Ответить] |
| > Недавно ехав в троллейбусе, я услышал, как кондуктор
> сказала, что 9-го маршрута уже не будет. (( > Жаль. Он будет!!! только Зимой!!!! Кондукторы, как бабушки!!! ))) | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: Маршрут №9 [2988] | [Ответить] |
| Та впринципи 9-ка не особо и нужна, она перекрывается 4 и 6. Лучше их усилить, а то один троллейбус на 9-ке все-равно никто не будет ждать. | ||
| Системщик | Re: Маршрут №9 [2988] | [Ответить] |
| Золотые слова. При интервале в 45 минут его никто ждать не будет - это факт. | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: Маршрут №9 [2988] | [Ответить] |
| http://transphoto.ru/photo/538263/ - сегодня нашёл неподалёку от Полтавы!
Своеобразный памятник полтавским ЗиУ | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: Маршрут №9 [2988] | [Ответить] |
| Дачный участок без забора, на грядках одни сорняки. Похоже что домиком пользуются не часто, а может уже и вообще не пользуются. А что если его выкупить и организовать там клуб-дачу полтавских троллейбусных фанатов и готель для приёма фанатов из других городов?))) | ||
| 122333445567789 | Re: Книга "Полтавский троллейбус" [2969] | [Ответить] |
| > хотя одни ремонтируют-другие исчезают. Вот где например
> №61? > и в скором будущем спишут наверно №№59 и 60. хоть бы они до > н.г дожили.... 61 - 83, 71 - 51 | ||
| dan_balan | Re: Книга "Полтавский троллейбус" [2969] | [Ответить] |
| >>61 - 83, 71 - 51
это как? опять перебивка чтоли? | ||
| Murcielago | Re: Книга "Полтавский троллейбус" [2995] | [Ответить] |
| > это как? опять перебивка чтоли?
http://cs11418.userapi.com/g39139940/a_0a424cf1.jpg | ||
| dan_balan | Re: Книга "Полтавский троллейбус" [2995] | [Ответить] |
| идиот | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: Книга "Полтавский троллейбус" [2995] | [Ответить] |
| №95 получил новую раскраску.
Синий с белыми полосами, на передке полосы как у гармошек :-) | ||
| Pavel_Lichkovaha | Полтавские троллейбусы | [Ответить] |
| Да да да!!! видел 95-ую
и самое радостное, что снова Богданы выехали!!! | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: Полтавские троллейбусы [2999] | [Ответить] |
| > и самое радостное, что снова Богданы выехали!!!
Это точно! | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: Полтавские троллейбусы [2999] | [Ответить] |
| Да, наши "луноходы" (так их прозвали работники депо) опять бороздят улицы Полтавы. | ||
| dan_balan | Re: Полтавские троллейбусы [2999] | [Ответить] |
| а что не так было с Богданами? как-то прозевал ,не заметил | ||
| Системщик | Re: Полтавские троллейбусы [2999] | [Ответить] |
| Надо было на стрелку приезжать, все тебя ждали :).
Хотели рассказать, что почём-хоккей-с-мячом. | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: Полтавские троллейбусы [3001] | [Ответить] |
| > Да, наши "луноходы" (так их прозвали работники депо) опять
> бороздят улицы Полтавы. В честь Лиазов-677 ?)) | ||
| Pavel_Lichkovaha | Re: Полтавские троллейбусы | [Ответить] |
| Как скоро ЮМЗ Т2 №103 выедет?
Какие ещё стоят на КВР? или только 103-я? | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: Полтавские троллейбусы [3004] | [Ответить] |
| > > Да, наши "луноходы" (так их прозвали работники депо)
> опять > > бороздят улицы Полтавы. > В честь Лиазов-677 ?)) абсолютно нет :-) просто в ночное время Т70110 очень ярко выглядит (хорошая светотехника) - как настоящий луноход :-) | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: Полтавские троллейбусы [3005] | [Ответить] |
| > Как скоро ЮМЗ Т2 №103 выедет?
> Какие ещё стоят на КВР? или только 103-я? 103-й до Нового года должна выйти, 84-й кузов готов и покрашен, началась отделка салона, 97-й - на покраске. | ||
| Pavel_Lichkovaha | Re: Полтавские троллейбусы [3007] | [Ответить] |
| > 103-й до Нового года должна выйти, 84-й кузов готов и
> покрашен, началась отделка салона, 97-й - на покраске. КРУТО, ОПУПЕННО))) ещё б 90-ую востановили :/ любил эту машинку ;( | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: Полтавские троллейбусы [3008] | [Ответить] |
| >
> ещё б 90-ую востановили :/ любил эту машинку ;( следующими планируем 90-й и 87-й. | ||
| Pavel_Lichkovaha | Re: Полтавские троллейбусы [3009] | [Ответить] |
| > следующими планируем 90-й и 87-й.
Было бы классно... | ||
| Illia/van der/Volyk | Re: Полтавские троллейбусы [3009] | [Ответить] |
| Сьогодні близько 18:30 в районі зупинки "пров. Латишева" сталася наступна ситуація: у тролейбуса КТГ №01 злетіли штанги і заплуталися у розтяжках. Для того, щоб розплутати, бригаді довелося трохи штовхати машину.
Нечасто можна побачити КТГ у таких ситуаціях. | ||
| KERS-2 | Re: Полтавские троллейбусы [3009] | [Ответить] |
| > Да, наши "луноходы" (так их прозвали работники депо) опять
> бороздят улицы Полтавы. нахрен вобще купили эти "марсоходы"?? неудобные,со сложной автоматикой,и к тому же с обилием стекла в салоне. А пресловутая низкопольность.... на поверку оказалась на фиг не нужна. Вот мне лично гораздо приятней проехаться на ЮМЗах №112-116,и на некоторых восстановленых. | ||
| chumachok | Re: Полтавские троллейбусы [3009] | [Ответить] |
| Вибачте, але....
Кондиціонер у машині - непотрібен - з пічкою теж було нічо І магнітола касетна завжди влаштовувала Та і подушки безпеки, це так - для слабаків, як і паски і підголовники Ще раз вибачте, але з таким ставленням як у Вас, то я дивуюся, як Ви користуєтеся мобілкою чи комп"ютером, адже такого не було і все було ніби гут. Побєда совка в отдєльно взятой головє..... | ||
| KERS-2 | Re: Полтавские троллейбусы [3009] | [Ответить] |
| >Побєда совка в отдєльно взятой головє.....
не можу з вами згодитись вiдносно совка. Я завжди був за новизну,але у даному випадку краще вже ЮМЗи 2005-7 р.в. Якщо потрiбно було купляти щось нове,то Бкм або Маз. Богдан вiдстiй нажаль. Повторюся-незручний салон,багато скла в салонi. Незручно дивитися у вiкно-кватирки якраз на рiвнi очей. Тому новi юмз краще. А бiльше вибирати нi з чого в Полтаве,хiба що ЮМз е186-класний тролейбус,зручний i все таке,але на жаль вiн один | ||
| Altair | Re: Полтавские троллейбусы [3014] | [Ответить] |
| > Якщо потрiбно було купляти щось нове,то Бкм або Маз. Богдан
> вiдстiй нажаль. Повторюся-незручний салон,багато скла в > салонi. Незручно дивитися у вiкно-кватирки якраз на рiвнi > очей. Тому новi юмз краще. Не соглашусь, у Богдана лучший салон! Насчет окон вообще не понял. А Юзики мне не очень нравятся по салону, особенно новые. | ||
| KERS-2 | Re: Полтавские троллейбусы [3014] | [Ответить] |
| >Насчет окон вообще не понял.
А вы сядьте-ка в Богданчик на сидушку,что на колесной арке,и увидите,что перекладина на окне как раз находится на уровне глаз,если вы не карлик конечно!! а хотя да,у Вас же в Одессе вобще ниче нового не закупают,так что вам сравнитьт не с чем...... | ||
| Altair | Re: Полтавские троллейбусы [3016] | [Ответить] |
| > >Насчет окон вообще не понял.
> А вы сядьте-ка в Богданчик на сидушку,что на колесной > арке,и увидите,что перекладина на окне как раз находится на > уровне глаз,если вы не карлик конечно!! ??? Теперь 180 см это уже карлик??? Страна карликов, блин! > а хотя да,у Вас же > в Одессе вобще ниче нового не закупают,так что вам > сравнитьт не с чем...... Не равняйте других по себе, то что вы не можете себе позволить на недельку уехать в Крым вовсе не означает, что все такие же. И в любом случае о Юзиках могу сказать, что это худшие в Одессе троллейбусы по планировке салонов, хотя некоторые ЗИУ успешно с ними соревнуются, но там же другая проблема. | ||
| Психиатр | Re: Полтавские троллейбусы [3016] | [Ответить] |
| В Одессе нет вообще нормальных троллейбусов. Это аксиома. | ||
| KERS-2 | Re: Полтавские троллейбусы [3016] | [Ответить] |
| мне не надо ехать в крым чтоб понять ,что Богдан т701.10 неудачный сам по себе. ЮМЗ т2 и Киев-12 это самые нормальные троллейбусы для Полтавы. Но никак не Бодя. А за Одессу правильно сказали-нормального транспорта там не было и не будет. Что касаемо ЗИУ-то в Севастополе они гораздо в лучшем состоянии,чем у вас. А чтоб про ЮМЗ говорить что это самая неудачная компоновка салона,то это говорит увы о вашей недалекости...... | ||
| Altair | Re: Полтавские троллейбусы [3019] | [Ответить] |
| > В Одессе нет вообще нормальных троллейбусов. Это аксиома.
Тогда их вовсе нет в Украине, чего уж мелочится, хотя признаю, именно с троллейбусами в Одессе просто ахтунг, половину отправить бы немедленно на свалку, но вот беда- чем заменить? Замена в лучшем случае начнется в 2013 (стучу по дереву). > мне не надо ехать в крым чтоб понять ,что Богдан т701.10 > неудачный сам по себе. ЮМЗ т2 и Киев-12 это самые Угу, не видел, но осуждаю... > нормальные троллейбусы для Полтавы. Но никак не Бодя. А за > Одессу правильно сказали-нормального транспорта там не было > и не будет. Что касаемо ЗИУ-то в Севастополе они гораздо в > лучшем состоянии,чем у вас. А чтоб про ЮМЗ говорить что это > самая неудачная компоновка салона,то это говорит увы о > вашей недалекости...... И чем же его (ЮМЗова) планировка салона удачна??? Сидячих мест мало, если стоять, то негде прислониться, поставить чемодан тоже негде. Классическая Зиушка по салону его обыгрывает всухую! И где я говорил, что у нас ЗИУ в хорошем состоянии??? Наоборот по большей части это уже хлам, самые лучшие троллейбусы в Одессе это ВЗТМы и Ко.(Ибо: тихие, с зиушной компоновкой салона и хорошими сидениями). Я ездил на троллейбусах всех моделей более-менее распространенных в Украине (на Мазах только не ездил (не было их еще в Николаеве, а в Киеве не до экскурсий было, маршрутками катался), ну и на Е301 и Т601/801/901, но их аналоги я всё же объездил))). Из всех троллейбусов именно Богданы для меня лучшие, своеобразный эталон низкопольного троллейбуса. Ах да, насчет "Киянок"- проехался лишь одни раз увы, особо восторга не испытал, но машина всё же легендарная, жаль что производство накрылось. | ||
| Pavel_Lichkovaha | Re: Полтавские троллейбусы [3019] | [Ответить] |
| > ЮМЗ т2 и Киев-12 это самые нормальные троллейбусы для Полтавы.
Мои любимые две модели троллейбусов... ОБББББББББООООООООЖЖЖЖЖЖЖЖЖААААААЮЮЮЮЮЮЮ Киев-12.03 | ||
| KERS-2 | Re: Полтавские троллейбусы [3019] | [Ответить] |
| Ну поймите,что в Богдане много стекла. Да и расстоянии между сидениями так мало что колени упираются в колени. Ничего хорошего в этом не вижу. Ну не для Полтавы это модель,уграют быстро. | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: Полтавские троллейбусы [3022] | [Ответить] |
| > Ну поймите,что в Богдане много стекла. Да и расстоянии
> между сидениями так мало что колени упираются в колени. > Ничего хорошего в этом не вижу. Ну не для Полтавы это > модель,уграют быстро. В Полтаве они уже больше года и все стёкла целы, за исключением одного, перегородки в салоне возле средней двери. | ||
| Sturm | Re: Полтавские троллейбусы [3021] | [Ответить] |
| > > ЮМЗ т2 и Киев-12 это самые нормальные троллейбусы для
> Полтавы. > Мои любимые две модели троллейбусов... > ОБББББББББООООООООЖЖЖЖЖЖЖЖЖААААААЮЮЮЮЮЮЮ Киев-12.03 Морально застарілі, високопідлогові, жеруть багато електроенергії, особливо К12.03 з двома двигунами. Гарні тролі, звісно ж :) | ||
| Sturm | Re: Полтавские троллейбусы [3022] | [Ответить] |
| > Ну поймите,что в Богдане много стекла. Да и расстоянии
> между сидениями так мало что колени упираются в колени. > Ничего хорошего в этом не вижу. Ну не для Полтавы это > модель,уграют быстро. По містам повно ЛАЗів, а там скла не менше, але чомусь ніякої проблеми це не створює. Чи може Ви звикли їздити на БТРі тому така реакція на великі вікна? ;) | ||
| Pavel_Lichkovaha | Re: Полтавские троллейбусы [3022] | [Ответить] |
| Если так взять, то они все "морально застарілі"...
А те, которые новые - ГАВНО... И если так брать LAZ будет получше этих Богданов... МОЁ МНЕНИЕ | ||
| KERS-2 | Re: Полтавские троллейбусы [3022] | [Ответить] |
| Да,богданы г...о к сожалению. Лаз лучше ненамного. Маз–этон,Бкм в разы лучше. А Богдан и Лаз вместо того чтоб повышать качество своих корыт только тендеры друг у друга отбивают... | ||
| Jyraff | Re: Полтавские троллейбусы [3027] | [Ответить] |
| МАЗ краще? Скажіть це Києву ))) І взагалі, ще дуже рано судити про Богдани - експлуатація покаже.
P.S. KERS-2, у вас який зріст? Я зі 190 цілком гарно вміщаюсь на всіх сидіннях у Т701.10, чого, до речі, про ЮМЗ Т-2 не скажеш... | ||
| Небайдужий | Re: Полтавские троллейбусы [3022] | [Ответить] |
| не згоден. про високу підлогу час забути. жодне нормальне місто цих раритетів більш не купуватиме. хіба вживані. майже задарма.
з низькопідлогових ЮМЗ, БКМ, МАЗ, Тролза, ЛАЗ і Богдан останній вважаю найкращим. В усьому. Ідеальна компоновка - багато сидячих місць, ніяких ящиків, сходинок у задніх дверях. все гарно, зручно, сучасно. кращого тролейбуса не бачив. Мені подобається дизайн ЛАЗу, але якість нікчемна. навіть у нових білих гармошок. Богдан найкращий за всіма показниками. юмз, бкм, маз, тролза - далеко не сучасні. Це дизайн автобусів, Ман (з Хмельницького, Чернівців) і ровесників, які в Європі вже масово списують. Це минуле! Ще Богдан має найкращий модельний ряд з тролейбусами майже під кожне місто | ||
| KERS-2 | Re: Полтавские троллейбусы [3022] | [Ответить] |
| Зріст 1.82 і перегородка на вікні якщо сидиш на колісній арці прямо перед очима. А там де люди сидять обличчами один до одного хрен вийдеш спокійно,іншим ледь не вставати приходиться якщо ти сидиш біля вікна. А ще нащо робити повністю скляну дверь водія? Йоб..и по ній взуттям і буде тріщина як на одному з богданів. Ні,з ЮМЗшних штанів ми ще не вирісли. | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: Полтавские троллейбусы [3022] | [Ответить] |
| Так, у "Богданів" ті сидіння, що на задній колісній арці, де люди сидять обличчями один до одного, поставлені дуже близько. Навіть люди середнього зросту впираються один в одного колінами. Їх би сантиметрів на 10 розсунути і вже було б нормально. Ну а у всьому іншому на мій погляд салон нормальний. Звичайно, якщо бити ногами по дверях і кулаками по вікнах - не витримає жодний тралік, це ж не бронепоїзд.
В ЮМЗах із сидіннями і салоном все нормально, єдиний суттєвий недолік - вертикальний поручень ззаду з лівого боку - важко вилазити з сидіння в кутку. | ||
| Pavel_Lichkovaha | Re: Полтавские троллейбусы [3031] | [Ответить] |
| > Так, у "Богданів" ті сидіння, що на задній колісній арці,
> де люди сидять обличчями один до одного, поставлені дуже > близько. Навіть люди середнього зросту впираються один в > одного колінами. Їх би сантиметрів на 10 розсунути і вже > було б нормально. Ну а у всьому іншому на мій погляд салон > нормальний. Звичайно, якщо бити ногами по дверях і кулаками > по вікнах - не витримає жодний тралік, це ж не бронепоїзд. На 100% згоден!!! > В ЮМЗах із сидіннями і салоном все нормально, єдиний > суттєвий недолік - вертикальний поручень ззаду з лівого > боку - важко вилазити з сидіння в кутку. В нових серіях (в №115, №116) вони вже відсутні! В старих троллейбусах це моє улюблене місце! Як їду додому з Південного вокзалу до Боженка і не хочеться поступатися місцем, завжти там сідаю! класнюче місце!!! хаахаха | ||
| Сашок | Re: Полтавские троллейбусы [3012] | [Ответить] |
| > > Да, наши "луноходы" (так их прозвали работники депо)
> опять > > бороздят улицы Полтавы. > нахрен вобще купили эти "марсоходы"?? неудобные, со сложной > автоматикой, и к тому же с обилием стекла в салоне. А > пресловутая низкопольность.... на поверку оказалась на фиг не нужна. Для Киева Богданы — пока лучшее из всего, что есть. Эргономика и планировка салона в них куда лучше, чем в МАЗах и ЛАЗах. | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: Полтавские троллейбусы [3032] | [Ответить] |
| > В нових серіях (в №115, №116) вони вже відсутні! В старих
> троллейбусах це моє улюблене місце! Як їду додому з > Південного вокзалу до Боженка і не хочеться поступатися > місцем, завжти там сідаю! класнюче місце!!! хаахаха І я коли їду додому з Південного вокзалу до Мебельного - також завжди стараюся туди сісти, щоб нікому не поступатися місцем)))))))))))) В цьому його великий "+")). А в ЮМЗ Е186 найкращі місця щоб не поступатися місцем - ззаду на "двигуні" - там високо і бабки-дєдкі просто не можуть вилізти і рідко намагаються це зробити)) | ||
| Altair | Re: Полтавские троллейбусы [3028] | [Ответить] |
| > P.S. KERS-2, у вас який зріст? Я зі 190 цілком гарно
> вміщаюсь на всіх сидіннях у Т701.10, чого, до речі, про ЮМЗ > Т-2 не скажеш... У меня такая же проблема с Т-2 последних лет выпуска, комфортных мест там почти нет... | ||
| KERS-2 | Re: Полтавские троллейбусы [3028] | [Ответить] |
| >МАЗ краще? Скажіть це Києву )))
Киев любую технику угробит за год-два. Так как это быдлятник. Ни за что бы не хотел там жить.Троллейбусы там нормальные,но отношение!!! ахтунг | ||
| KERS-2 | Re: Полтавские троллейбусы [3028] | [Ответить] |
| >Морально застарілі, високопідлогові, жеруть багато електроенергії, особливо К12.03 з двома двигунами. Гарні тролі, звісно ж :)
и кстати говоря Киев 12-03 выпускались с ТИСУ. Так что они жрут энергии не слишком много | ||
| LAEN | Re: Полтавские троллейбусы [3028] | [Ответить] |
| П О Л Т А В С Ь К А М І С Ь К А Р А Д А
(двадцять сьома сесія шостого скликання) Р І Ш Е Н Н Я від 16 листопада 2012 року Про списання комунального майна Керуючись ст.26. Закону України “Про місцеве самоврядування в Україні”, Положенням про порядок списання та передачі майна комунальної власності міста», враховуючи клопотання управління житлово-комунального господарства, комунального підприємства «Полтава-електроавтотранс», госпрозрахункової житлово-експлуатаційної дільниці №3, комунального підприємства «Житлово - експлуатаційна організація №4», управління охорони здоров'я, адміністрацій міського клінічного пологового будинку, станції швидкої медичної допомоги, 5-ї міської клінічної лікарні, міська рада В И Р І Ш И Л А : 1. Дозволити списати та провести демонтаж: 1.1. комунальному підприємству «Полтаваелектроавтотранс»: - тролейбус ЮМЗ Т1, зав.№ 96455, інв.№61; - тролейбус ЮМЗ Т1, зав.№94313, інв.№51. | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: Полтавские троллейбусы [3028] | [Ответить] |
| Дискуссия конечно интересная, какой троллейбус лучше. Для пассажира лучше. Честно говоря, это меня не очень волнует. Хотя на Т70110 по сравнению с Е183 компоновка слона мне больше нравится.
А вот с технической точки зрения есть проблемы как с Т70110, так и с Е183. Поэтому я всё больше и больше склоняюсь к троллейбусам белорусского производства - они более надёжные, проще и дешевле в обслуживании. | ||
| KERS-2 | Re: Полтавские троллейбусы [3028] | [Ответить] |
| Вот вот . Я же говорю что БКМ лучше,а люди не верят
А нахрена списывать эти Т1? Есть же № 59 который точно списать надо... | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: Полтавские троллейбусы [3028] | [Ответить] |
| 59 живой и выполняет свои обязанности, его ещё списывать не надо! | ||
| KERS-2 | Re: Полтавские троллейбусы [3028] | [Ответить] |
| А №№ 51 и 61 что не подлежат ремонту??? | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: Полтавские троллейбусы [3028] | [Ответить] |
| KERS-2, а как тебя зовут? Ты из Полтавы?
В каких-нибудь соцсетях есть, чтобы можно было через личку писать?)) | ||
| KERS-2 | Re: Полтавские троллейбусы [3028] | [Ответить] |
| ну можно конечно если есть желание. а эта информация не для форума? я на почту сбросил тебе | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: Полтавские троллейбусы [3028] | [Ответить] |
| Та просто бывают тут такие личности что много пишут, но боятся сказать кто они) | ||
| Murcielago | Re: Полтавские троллейбусы [3039] | [Ответить] |
| > Поэтому я всё больше и больше
> склоняюсь к троллейбусам белорусского производства - они > более надёжные, проще и дешевле в обслуживании. Паша, а ты их эксплуатировал? :))) | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: Полтавские троллейбусы [3046] | [Ответить] |
| > Паша, а ты их эксплуатировал? :)))
пока нет, но всё может быть :-) а если серьёзно, то даже простое ознакомление в техническом плане с тем же БКМ-321 и сравнение его с Т70110 наводит на некоторые мысли. | ||
| 111 | Re: Полтавские троллейбусы [3046] | [Ответить] |
| "Более надёжные, проще и дешевле в обслуживании"(с) - только | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: Полтавские троллейбусы [3048] | [Ответить] |
| > "Более надёжные, проще и дешевле в обслуживании"(с) -
> только Ну а чё, дали б новые (не убитые) ЗиУ - думаю ремонтники депо были б только за. | ||
| KERS-2 | Re: Полтавские троллейбусы [3048] | [Ответить] |
| ну и что что ЗИУ. Вон Кострома закупила около 20 новых не что иных как классических ЗИУшек с ширмовыми дверями. не ахти конечно но дешево и сердито))))) | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: Полтавские троллейбусы [3048] | [Ответить] |
| Моё мнение - что для пассажира лучше ехать в самом простом ЗиУ, и ждать его 10 минут, чем ехать в современном низкопольном, но забитом тралике и ждать его полчаса. | ||
| 111 | Re: Полтавские троллейбусы [3048] | [Ответить] |
| Лучше ехать в А092 и ждать его 5 минут, чем в ЗиУ, и ждать его 10 минут. А вот новый Т701 например, ждали бы и 10 минут, т.к. он более привликателен пассажиру... | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: Полтавские троллейбусы [3052] | [Ответить] |
| > Лучше ехать в А092 и ждать его 5 минут, чем в ЗиУ, и ждать
> его 10 минут. А вот новый Т701 например, ждали бы и 10 > минут, т.к. он более привликателен пассажиру... В А092 ехать не лучше - даже по сравнению с ЗиУ - в этом автобусе сильно трясёт, низкий потолок, в час-пик тесно. А привлекательность Т701 пропадает из-за льготников, бабок с тачками и мешками и всяких алкашей вонючих, к сожалению... | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: Полтавские троллейбусы [3048] | [Ответить] |
| > "Более надёжные, проще и дешевле в обслуживании"(с) -
> только согласен, но телега ещё проще :-) всё относительно. но я сравнивал троллейбусы одного класса | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: Полтавские троллейбусы [3054] | [Ответить] |
| > согласен, но телега ещё проще :-) всё относительно.
Ага, сделать телегу с токоприёмниками и электродвигателем))). Предлагаю прекратить безконструктивные обсуждения разных типов троллейбусов в этой теме. Если бы Полтава хотела что-то закупить - тогда дискуссия была бы понятной, а так это разговоры ни чём и не имеющие отношения к Полтаве) | ||
| KERS-2 | Re: Полтавские троллейбусы [3054] | [Ответить] |
| Согласен полностью. Хватит. От этих разговорчиков лучше не сделается. Троллейбусов стало больше-и хорошо. Лиш бы ездили. | ||
| Altair | Re: Полтавские троллейбусы [3053] | [Ответить] |
| > А вот с технической точки зрения есть проблемы как с
> Т70110, так и с Е183. Поэтому я всё больше и больше > склоняюсь к троллейбусам белорусского производства - они > более надёжные, проще и дешевле в обслуживании. В смысле БКМ321, не к "ЭТОНам"? Просто Е186 частично белорус- вроде Этоновская ТИСУ, правильно помню? Кстати когда-то заинтересовал один вопрос- в городе уже есть 1 "Этон", Богдан сотрудничал с "Этоном", не предлагал ли Вам "Богдан" какой-нибудь (условно) Т-701.12 с белорусской системой управления? > > Лучше ехать в А092 и ждать его 5 минут, чем в ЗиУ, и > ждать > > его 10 минут. А вот новый Т701 например, ждали бы и 10 > > минут, т.к. он более привликателен пассажиру... > В А092 ехать не лучше - даже по сравнению с ЗиУ - в этом > автобусе сильно трясёт, низкий потолок, в час-пик тесно. > А привлекательность Т701 пропадает из-за льготников, бабок > с тачками и мешками и всяких алкашей вонючих, к > сожалению... ИМХО, во многом проблемой Полтавы является нерациональное позиционирование троллейбусов на кольцевых маршрутах, сейчас они являются просто альтернативой автобусам, если бы они рассматривались бы как часть автобусных маршрутов (хоть и дешевле и со льготами) и проскакивали бы стайкой за 12 минут (интервал на кольце вроде 3 минуты? 4 трёхминутных интервала между 5 троллейбусами), оставляя дальше для автобусов №20 и 21 дыру 36(39) минут (правда как сейчас там организовано я не знаю- 20 и 21 вообще сейчас работают?), то льготники гораздо меньше забивали бы их, а для платников в эти минуты автобусная альтернатива уже была бы неудобной. Плюсы: выручка наверняка возросла бы, равно как и статус троллейбуса (сейчас он мне кажется сильно "льготовозным"). Минусы: проблемы в случае аварии на линии (15 минутная дырка в движении автобусов), отсутствие постоянных пассажиров, жалобы льготников. | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: Полтавские троллейбусы [3057] | [Ответить] |
| > ИМХО, во многом проблемой Полтавы является нерациональное
> позиционирование троллейбусов на кольцевых маршрутах... ну, это с какой стороны посмотреть. беда в том что льготники будуть ждать троллейбус и 30 мин, и час и даже два. Поэтому первый троллейбус из "стайки" просто разломают - вывалят двери (было уже такое), во втором - только стёкла повыдавливают (и такое уже было), третий будет как раз нормально загруженным, а два последних - вообще пустыми. п.с. описанный вами вариант очень часто бывает, когда из-за простоя по разным причинам на линии троллейбусы сбиваются в "стайку" и получается ситуация, описанная выше. А относительно маршрутов - то как автобусы, так и троллейбусы имеют свои кольцевые маршруты, и никто их объединять не будет. | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: Полтавские троллейбусы [3057] | [Ответить] |
| http://www.poltava.pl.ua/news/19491/ - в понедельник будет профилактика на подстанциях. | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: Полтавские троллейбусы [3057] | [Ответить] |
| И предлагаю в понедельник на время профилактики пустить 7-ку с Героев до Института и 6-ку с Героев до ГРЛ и запустить 9-ку! - тогда компенсируется 6-ка жителям Алмазного и Половок. | ||
| Altair | Re: Полтавские троллейбусы [3058] | [Ответить] |
| > ну, это с какой стороны посмотреть. беда в том что
> льготники будуть ждать троллейбус и 30 мин, и час и даже > два. Поэтому первый троллейбус из "стайки" просто разломают > - вывалят двери (было уже такое), во втором - только стёкла > повыдавливают (и такое уже было), третий будет как раз > нормально загруженным, а два последних - вообще пустыми. Суровые, однако, льготники в Полтаве... А вообще прибыли с кольцевых троллейбусов выше чем на остальных маршрутах? | ||
| Василь | Полтавські тролейбусники відкапіталять ще три тролейбуси «ЮМЗ» | [Ответить] |
| Полтавські тролейбусники відкапіталять ще три тролейбуси «ЮМЗ»
В 2013 році тролейбусники доведуть число відкапіталених тролейбусів до восьми Сьогодні на КП «Полтаваелектроавтотранс» повним ходом йдуть роботи з капітального ремонту трьох тролейбусів. Це тролейбуси № 84, № 97 (1999 рр.в.) та № 103 (2000 р.в.). Першим із них в 20-х числах грудня на маршрут вийде 103-й. Детальніше про хід ремонту «Полтавщині» розповів начальник технічного відділу Павло Богодистий: — Роботи виконує бригада з 6 чоловік: 4 слюсаря, слюсар-електрик та зварник. На них працюють агрегатне відділення, цех низьковольтного та високовольтного обладнання, цех, де виготовляють матеріал на сидіння, малярна, токарна та дверна дільниці. Три тижні тому пофарбували спеціальною алкідною фарбою корпуси тролейбусів (бо вона вимагає висихання при плюсовій температурі), а тепер вже спокійно ремонтуємо. В 2013 році (січень та лютий) плануємо вихід на маршрути відкапіталених тролейбусів № 84 та № 97. Останній стане восьмим відкапіталеним тролейбусом за 2 роки. Капітальний ремонт полтавських тролейбусів Капітальний ремонт полтавських тролейбусів Капітальний ремонт полтавських тролейбусів Під час ремонту працівники обходяться без суттєвих «імпровізацій»: все нове обладнання — заводське. Ремонт одного тролейбуса коштує 60 тисяч гривень, при цьому підприємство ремонтує свій рухомий склад за власний рахунок. Нагадаємо, що в травні 2011 року підприємство оголосило тендери на поставку запчастин, а в серпні уклали договори на їх поставку, щоб відремонтувати свої зношені «ЮМЗ». Першими презентували відкапіталені 66-й та 77-й. У квітні став до ладу 96-й, в червні — 88-й, а в липні — 85-й. Після цього ремонтники отримали заслужений відпочинок. Капітальний ремонт полтавських тролейбусів Капітальний ремонт полтавських тролейбусів Капітальний ремонт полтавських тролейбусів Всього на балансі КП «Полтаваелектроавтотранс» перебувають 73 тролейбуса, із них щодня на свій маршрут виїжджають 50 одиниць. Ян ПРУГЛО, «Полтавщина» Оригинал статьи с фото: http://www.poltava.pl.ua/news/19546/ | ||
| Pavel_Lichkovaha | Re: Полтавські тролейбусники відкапіталять ще три тролейбуси «ЮМЗ» | [Ответить] |
| а что там за машина стояла на покраске? | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: Полтавські тролейбусники відкапіталять ще три тролейбуси «ЮМЗ» [3063] | [Ответить] |
| > а что там за машина стояла на покраске?
на ТО-2 стояла №110. | ||
| Pavel_Lichkovaha | Re: Полтавські тролейбусники відкапіталять ще три тролейбуси «ЮМЗ» [3063] | [Ответить] |
| дякую! зрозумів!
P.S. моя думка, щодо 93-ої: жахливо полатали... | ||
| Лариса | Re: Полтавські тролейбусники відкапіталять ще три тролейбуси «ЮМЗ» [3063] | [Ответить] |
| А чому так дешево КР обійшовся (в місті ікс (конкретному) він обійшовся в кілька раз дорожче(правда не КР, а КВР)? Він не є дуже глибоким? Можливо, не замінене листове залізо стін, окремі придатні деталі? | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: Полтавські тролейбусники відкапіталять ще три тролейбуси «ЮМЗ» [3066] | [Ответить] |
| > А чому так дешево КР обійшовся (в місті ікс (конкретному)
> він обійшовся в кілька раз дорожче(правда не КР, а КВР)? > Він не є дуже глибоким? Можливо, не замінене листове залізо > стін, окремі придатні деталі? Можливо в місті Ікс просто написали більшу суму, щоб вкрасти кошти) | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: учёба | [Ответить] |
| с 12.12.12.группа курсантов, которая учится по професиии водитель троллейбуса, начинает практическое обучение вождению, пока по территории депо. Для этого были переведены в учебные 4 троллейбуса - 50, 56, 78, 79. К теоретическому курсу группа приступила ещё с середины ноября. | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: учёба [3068] | [Ответить] |
| > с 12.12.12.группа курсантов, которая учится по професиии
> водитель троллейбуса, начинает практическое обучение > вождению, пока по территории депо. Для этого были > переведены в учебные 4 троллейбуса - 50, 56, 78, 79. К > теоретическому курсу группа приступила ещё с середины > ноября. Прикольно! Тоесть эти троллейбусы на время учёбы на маршруты выходить не будут? P.S. На следующий год обучение планируется? Я бы записался) | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: учёба [3069] | [Ответить] |
| ! Тоесть эти троллейбусы на время учёбы на
> маршруты выходить не будут? P.S. На следующий год обучение > планируется? Я бы записался) на маршруты выходить не будут. я думаю, набор группы будет. | ||
| Pavel_Lichkovaha | Re: учёба [3069] | [Ответить] |
| Богдан, подожди... мне 21 стукнет, вместе пойдём!!!
))) | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: учёба [3071] | [Ответить] |
| > Богдан, подожди... мне 21 стукнет, вместе пойдём!!!
> ))) Так ждать долго))) | ||
| Pavel_Lichkovaha | Re: учёба [3071] | [Ответить] |
| ну ладно... уговорил... Давай, учись... а я к тебе сначала в гости буду приходить, а потом подключусь к компании))) | ||
| Злая бабуля | Re: учёба [3069] | [Ответить] |
| > Для этого были
> > переведены в учебные 4 троллейбуса - 50, 56, 78, 79. Охренеть! В городе мерзнем по часу, ожидая троллейбус, а они там по депо кататься будут... | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: учёба [3069] | [Ответить] |
| О, бабульки интернет освоили))))
Или это Дан Балан снова?))) | ||
| Скептикъ | Re: учёба [3069] | [Ответить] |
| > Охренеть! В городе мерзнем по часу, ожидая троллейбус, а они там по депо кататься будут...
За проезд платить надо, говорят, от этого лучше транспорт работать начинает :) | ||
| Злая бабуля | Re: учёба [3069] | [Ответить] |
| Платники тоже фиг ждать будут! Так что все балачки по поводу завоевывание доверия у платных пассажиров - тупой чос. | ||
| G[H]usele_PaveL | Re:103-й выехал | [Ответить] |
| вчера из цеха плановых ремонтов выехал очередной отремонтированный троллейбус ЮМЗ-Т2 №103 http://transphoto.ru/_update_temp/upload/739055.jpg (фото не очень, поэтому размещается как временное). После обкатки выедет на маршруты города. | ||
| Bogdan_Ovchar | Re:103-й выехал [3078] | [Ответить] |
| > вчера из цеха плановых ремонтов выехал очередной
> отремонтированный троллейбус ЮМЗ-Т2 №103 Красивый! ;-) | ||
| Bogdan_Ovchar | Re:103-й выехал [3078] | [Ответить] |
| 103-й сегодня уже на маршруте! | ||
| Злая бабуля | Re:103-й выехал [3078] | [Ответить] |
| Только на каком?
Видела его утром, сбоку и сзади табличек небыло. | ||
| Bogdan_Ovchar | Re:103-й выехал [3081] | [Ответить] |
| > Только на каком?
> Видела его утром, сбоку и сзади табличек небыло. Вчера около 17.45 ехал через круг с табличкой, но в темноте не разглядел, полюбому или 3 или 7 был. Не двойка точно. | ||
| dan_balan | Re:103-й выехал [3081] | [Ответить] |
| О, бабульки интернет освоили))))
Или это Дан Балан снова?))) >живу в Львове теперь поэтому до колхоха "Полтава" мне нет больше дела! | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: учёба [3073] | [Ответить] |
| > ну ладно... уговорил... Давай, учись... а я к тебе сначала
> в гости буду приходить, а потом подключусь к компании))) приходите, будете хоть знать устройство троллейбуса (я вам лично расскажу) :-) | ||
| Illia/van der/Volyk | Re:103-й выехал [3078] | [Ответить] |
| Сегодня №103 (м. №2) был неисправен (в 11:30), еле ехал.
Также неисправна (10:00) была гармонь №64, но, правда, никуда не ехала, а стояла за поворотом на улицу Лидова, ожидая техпомощи. | ||
| Illia/van der/Volyk | Re:103-й выехал [3078] | [Ответить] |
| (16:00) 56-ий теж зварився... | ||
| G[H]usele_PaveL | Re:103-й выехал [3078] | [Ответить] |
| C понедельника началась учебная езда по городу у наших курсантов. Можно увидеть 4 учебных троллейбуса: №№50, 56, 78, 101. | ||
| Bogdan_Ovchar | Re:103-й выехал [3078] | [Ответить] |
| Видимо 56 просто ученики зварили)).
А гармонь №64 уже в строю, живая и здоровая - видел её в 17.25 - ехала с пассажирами по Фрунзе на уровне медакадемии. | ||
| Bogdan_Ovchar | Re:103-й выехал [3078] | [Ответить] |
| Для курсантов сейчас хорошая практика - ощутят все приколы зимней езды - снег и лёд. | ||
| Bogdan_Ovchar | Re:103-й выехал [3078] | [Ответить] |
| Ещё неизвестно какие борты будут ночными экспрессами в Новогоднюю ночь? Будет 4 на кольце как обычно, по 2 в каждую сторону?
На эту роль хорошо №107 подойдёт, сегодня ехал - в салоне новый год)) Несколько ёлок с настоящими шишками и шариками, всё в дождике, на панеле управления Санта Клаус - атмосфера супер! | ||
| Bogdan_Ovchar | Re:103-й выехал [3078] | [Ответить] |
| Прочитал в "Вечірній Полтаві" что траликов в новогоднюю ночь будет 6 штук - по 3 в каждую сторону. Будут ездить с 21.00 до 5.00 и на рождество с 21.00 до 2.00. | ||
| Системщик | Re:о движении во время Рождества Христова... [3091] | [Ответить] |
| > Будут ездить с 21.00 до 5.00 и на рождество с 21.00 до 2.00.
А зачем на Рождество Христово ездить до 2-х ночи, если службы в православных храмах начинаются в 23...24 часа и заканчиваются в 4:30...6:00 часов утра (зависит от быстроты проведения настоятелями службы: есть храмы, где батюшки старенькие и правят службу оч степенно (читай, медленно))? | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: учёба | [Ответить] |
| http://www.poltava.pl.ua/news/19982/ - стаття | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: учёба | [Ответить] |
| 99 уже на маршруте, внешне точная копия 66 | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: учёба [3094] | [Ответить] |
| > 99 уже на маршруте, внешне точная копия 66
действительно получился промежуточный вариант между просто ремонта с заменой обшивки и полноценного восстановительного ремонта. | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: выехал 84-й! | [Ответить] |
| вчера из цеха выехал очередной, седьмой по счёту, восстановленный троллейбус ЮМЗ-Т2 №84. Сегодня троллейбус уже выехал в город на обкатку. | ||
| Pensioner | Re: выехал 84-й! | [Ответить] |
| Троллейбус чуть шумноват и жестковат. штанги - 81, на двери в кабину водителя в правом верхнем углу просматривается № 81. Что это значит? | ||
| Pensioner | Re: Подзаборные | [Ответить] |
| Что депо думает делать с подзаборными троллейбусами такими как 34; 63; 75;
Умоляю - восстановите их!!!!! | ||
| Pensioner | Re: Подзаборные | [Ответить] |
| И собираются ли капиталить 86? | ||
| Nick | Re: Подзаборные | [Ответить] |
| Автобусные маршруты Полтавы в 1985 году:
1 Дом Культуры - Яковцы 3 Автотрасса - Дублянщина 4 Великотырновская - Партизинская 5 Колхозный рынок - Яковцы 6 Луговая - Половки 7 Строительный институт - Половки 8 Колхозный рынок - Вопронина 9 Кольцевой 10 Колхозный рынок - Червоный Шлях 11 Железнодорожный - Артёма 12 Центр - Половки 14 Колх рынок - Зенковская 18 Великотырновская - Маршала Бирюзова 20 Великотырновская - Центр 27 Колх рынок - Опытная станция 32 - Строительный институт - Пищевиков 34 Дом культуры - Артёма 35 Колх рынок - Крала Либкнехта 36 Центр - Супруновка Маршрутные такси - 15, 16, 17, 19. | ||
| Pavel_Lichkovaha | Re: Подзаборные [3098] | [Ответить] |
| > Что депо думает делать с подзаборными троллейбусами такими
> как 34; 63; 75; > Умоляю - восстановите их!!!!! Смысл? у них корпус прогнивший!!! Лучше уже взять 87, 90... А из ходовых: 86, 89 И давно пора б поменять передок на 105 Кстати 105 уже в цеху??? | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: Подзаборные [3101] | [Ответить] |
| > Кстати 105 уже в цеху?
да, 105-й на замене обшивки. | ||
| Pavel_Lichkovaha | Re: Подзаборные | [Ответить] |
| 72 ВЫЕХАЛА | ||
| Pensioner | Re: Подзаборные | [Ответить] |
| Говорят в скором выпустят 67, 68.
Так выпустите же 63, она так само погнила как и 67, 68, 72! | ||
| Bogdan_Ovchar | Учёба | [Ответить] |
| Курсанты обучение уже закончили?
Что слышно про курсы в этом году? Если будут, то когда можно записываться? | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: Учёба [3105] | [Ответить] |
| > Курсанты обучение уже закончили?
> Что слышно про курсы в этом году? > Если будут, то когда можно записываться? вчера сдали практический экзамен по вождению и приступают к пассажирской стажировке. Так что скоро появятся троллейбусы с надписью "за рулём стажёр" :-) Насчёт курсов пока ничего неизвестно, но скорее всего в этом году набора не будет. | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: Новости ПТ | [Ответить] |
| 105-й в малярном отделении, 80-й на замене обшивки. До конца марта должен покинуть цех 97-й. | ||
| dan_balan | Re: Новости ПТ | [Ответить] |
| каково общее кол-во выпуска на линии сейчас? | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: Учёба [3106] | [Ответить] |
| Так что скоро появятся троллейбусы
> с надписью "за рулём стажёр" :-) Уже появились :-), сегодня два видел. И ездят стажёры так резво, ганяют нормально)) | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: Новости ПТ | [Ответить] |
| сегодня 97-й уже выезжал из цеха, но только для обмена местом со 101-м, который встал на ремонт и замену обшивки. Через несколько дней 97-й должен покинуть цех и выехать на обкатку. | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: Новости ПТ | [Ответить] |
| http://www.poltava.pl.ua/news/21412/ - троллейбусы будут ездить с 5.00 до 23.00. | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: Новости ПТ [3111] | [Ответить] |
| >
> http://www.poltava.pl.ua/news/21412/ > - троллейбусы будут ездить с 5.00 до 23.00. если кто не знал, последний "кольцевой" заезжает в 23.20. | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: Новости ПТ [3112] | [Ответить] |
| > > - троллейбусы будут ездить с 5.00 до 23.00.
> если кто не знал, последний "кольцевой" заезжает в 23.20. Ого! Я то и видел что в 22.00 ещё точно ездят, но не думал что так до поздна. | ||
| Aheor | Re: Новости ПТ [3112] | [Ответить] |
| да ,и когда садился на маршрутку на автовокзале,то 103 троллейбус отправлялся следом. А как подьезжали к центру он маршрутку обогнал и скрылся впереди. чудеса да и только. Или приказ был увеличить скорость? ведь маршрутка тоже резво ехала | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: Новости ПТ [3112] | [Ответить] |
| А что тут удивительного?
Борьба за пассажиров, чтобы маршрутка не выгребала пассажиров тралик погнал вперёд. | ||
| Pavel_Lichkovaha | Re: Новости ПТ [3112] | [Ответить] |
| 97 седьмую вчера видел!!! синие шторки с 122, екипаж соответственно тоже от туда...
))) | ||
| Aheor | Re: Новости ПТ [3112] | [Ответить] |
| а 122 уже труп? | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: Новости ПТ [3117] | [Ответить] |
| > а 122 уже труп?
не дождётесь! :-)) | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: Новости ПТ [3117] | [Ответить] |
| 122 я сегодня видел на маршруте!))
Интересно, а почему экипаж перешёл на другую машину? | ||
| Pavel_Lichkovaha | Re: Новости ПТ [3119] | [Ответить] |
| > 122 я сегодня видел на маршруте!))
> Интересно, а почему экипаж перешёл на другую машину? Богдан, а ты б не пересел??? На их я месте я б тоже пересел бы... ))) | ||
| Pavel_Lichkovaha | Re: Новости ПТ [3118] | [Ответить] |
| > > а 122 уже труп?
> не дождётесь! :-)) помойму только 118 стоит, потому что екипажи с неё вечно на разных! помойму проблема со ступицей, если не ошибаюсь! | ||
| Pensioner | Re: Новости ПТ [3118] | [Ответить] |
| 67 уже около недели на маршруте. Скоро 68 на выезд. | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: Новости ПТ [3122] | [Ответить] |
| > 67 уже около недели на маршруте. Скоро 68 на выезд.
если цифры поменять местами, а цифру 6 перевернуть, то из числа 67 получаем 79 :-) | ||
| LAEN | Re: Новости ПТ [3120] | [Ответить] |
| > > 122 я сегодня видел на маршруте!))
> > Интересно, а почему экипаж перешёл на другую машину? > Богдан, а ты б не пересел??? > На их я месте я б тоже пересел бы... ))) На их месте я бы не уходил с 95-й :) | ||
| Pensioner | Re: Новости ПТ [3123] | [Ответить] |
| > > 67 уже около недели на маршруте. Скоро 68 на выезд.
> если цифры поменять местами, а цифру 6 перевернуть, то из > числа 67 получаем 79 :-) Так и есть 67 - бывшая 79. | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: Новости ПТ [3125] | [Ответить] |
| > Так и есть 67 - бывшая 79.
Просто надо с заднего бокового стекла остатки наклейки снять, а то цифру 79 с 10 метров отчётливо видно :-) | ||
| Aheor | Re: Новости ПТ [3125] | [Ответить] |
| нда,вот полтавские юзики и доживают свое постепенно | ||
| tavalex2007 | Re: Новости ПТ [3125] | [Ответить] |
| Вы можете обратится в Киев ТД3 у них полно юзиков на передачу. | ||
| Aheor | Re: Новости ПТ [3125] | [Ответить] |
| Насколько известно они планируются толи на Житомир,толи Кировоград,хотя в Кировограде с такой техникой не справятся-им ЗИУ подавай)))))))) | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: Новости ПТ [3127] | [Ответить] |
| > нда,вот полтавские юзики и доживают свое постепенно
та ещё далеко не доживают - КВРы тому подтверждение. | ||
| Aheor | Re: Новости ПТ [3127] | [Ответить] |
| ЮМЗ как и ЗИУ прошлый век. Еще несколько лет,и останутся там называемые КВРы,а точнее СРы-ремонт -то средний. На всех остальных тупо гниют кузова. Первыми полетят гармошки,я удивляюсь,как ездят №№: 59,60,57(62). Потом такие как 75(4X), А это большинство троллей. Ведь восстанавливают по сути не такие уж и старые машины,старые просто нет смысла. Вывод один:через несколько лет остро станет вопрос о срочном обновлении парка. Этот бич не только Полтавы. Вон в Житомире ЗИУ тоже больше несколько лет не протянут | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: Новости ПТ [3128] | [Ответить] |
| > Вы можете обратится в Киев ТД3 у них полно юзиков на
> передачу. нам нет смысла брать киевский хлам - есть свой в достаточном количестве, который нужно делать :-) | ||
| Aheor | Re: Новости ПТ [3128] | [Ответить] |
| подскажите,каков щас максимальный выпуск троллейбусов? 60 или больше? | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: Новости ПТ [3133] | [Ответить] |
| > подскажите,каков щас максимальный выпуск троллейбусов? 60
> или больше? здесь всё написано http://www.poltava.pl.ua/news/21412/ | ||
| Угадайте, кто автор? | Re: Новости ПТ [3133] | [Ответить] |
| http://www.youtube.com/watch?v=hPmWpYA8nYM&feature=player_embedded | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: Новости ПТ | [Ответить] |
| свежая статья о ремонтах троллейбусов ЮМЗ-Т2 на сайте Полтавский троллейбус http://huseletrolleypoltava.narod.ru/index_files/remont_umz_t2.html | ||
| Pensioner | Проводится конкурс на самый убитый троллейбус Полтавы! | [Ответить] |
| Проводится конкурс на самый убитый троллейбус Полтавы!
Какой на ваше мнения самый убогий троллейбус Полтавы. | ||
| Я | Re: Проводится конкурс на самый убитый троллейбус Полтавы! | [Ответить] |
| ЮМЗ Т1№59,60(42),64(54)
ЮМЗ Т1П №50,56 ЭТО ИЗ ТЕХ, ЧТО ЕЗДЯТ! | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: Проводится конкурс на самый убитый троллейбус Полтавы! | [Ответить] |
| Странный конкурс какой-то... | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: Проводится конкурс на самый убитый троллейбус Полтавы! | [Ответить] |
| победитель конкурса http://transphoto.ru/photo/583981/ | ||
| 56109 | Re: Проводится конкурс на самый убитый троллейбус Полтавы! [3138] | [Ответить] |
| > ЮМЗ Т1№59,60(42),64(54)
> ЮМЗ Т1П №50,56 > ЭТО ИЗ ТЕХ, ЧТО ЕЗДЯТ! А как вам 36 http://transphoto.ru/photo/499496/, 67, 93 http://transphoto.ru/photo/581479/? | ||
| Pensioner | Re: Проводится конкурс на самый убитый троллейбус Полтавы! [3140] | [Ответить] |
| > победитель конкурса
> http://transphoto.ru/photo/583981/ > Это не Полтава, поэтому не в щёт. | ||
| 56109 | Проводится конкурс на самый красивый троллейбус юмз Полтавы! | [Ответить] |
| Проводится конкурс на самый красивый троллейбус юмз Полтавы! | ||
| Romano | Re: Проводится конкурс на самый красивый троллейбус юмз Полтавы! [3143] | [Ответить] |
| > Проводится конкурс на самый красивый троллейбус юмз
> Полтавы! Здесь ответ очевиден! 107 :) | ||
| Pensioner | Re: Проводится конкурс на самый красивый троллейбус юмз Полтавы! | [Ответить] |
| Мне больше всего нравится 97 http://transphoto.ru/photo/582024/! Недавно ехал суперский троль: в салоне стишки весят, чисто, красиво, шторки прикольные и идет мягко.
Да и ищо 107 http://transphoto.ru/photo/531551/. | ||
| Я | Re: Проводится конкурс на самый красивый троллейбус юмз Полтавы! | [Ответить] |
| В сентябре водители №106 очень хотят покрасить в стиле №107, только цвета другие (бело-бирюзовый). Её уже должны были ставить в апреле на замену корпуса, но (козлы) продлили рекламу ещё на пол года, в итоге ездит в убитом состоянии по городу...
G[H]usele_PaveL, слышал информацию, что красить троллейбусы в Полтаве будут только в двух вариантах: бело-синий (№66,99,102,108... и т.п.) и желтый (только после капитального)(№77,88,96,97,103) Это правда? Если да, то обидно было бы... | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: Проводится конкурс на самый красивый троллейбус юмз Полтавы! [3146] | [Ответить] |
| > G[H]usele_PaveL, слышал информацию, что красить троллейбусы
> в Полтаве будут только в двух вариантах: > бело-синий (№66,99,102,108... и т.п.) и желтый (только > после капитального)(№77,88,96,97,103) > Это правда? Если да, то обидно было бы... да, есть такие планы. Но "бело-синий" это не значит одинаковая схема покраски. Например 105-й уже покрашен в классический (заводской) вариант . 101-й будет краситься как 95-й, а 80-й - вообще что-нибудь новенькое придумаем. | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: Проводится конкурс на самый красивый троллейбус юмз Полтавы! [3146] | [Ответить] |
| А если совместить бело-синюю и жёлтую раскраску - синие полосы как на бело-синих, только фон не белый, а жёлтый. | ||
| Aheor | Re: Проводится конкурс на самый красивый троллейбус юмз Полтавы! [3146] | [Ответить] |
| Самый красивый ЮМЗ это № 114 . Так же наиболее привлекательно выглядят последние Юзики № 112-116. Краине неудачные с красной расцветкой №№62,70,36,94. Последние 2 просто ужас. №107 как-то не цепляет вобще. Неплохо также выглядят умирающие Т1 (в смысле покраски)-№№ 71,83.Лучше б депо взять курс на покраску в заводской цвет. Даже №66 это уже не совсем то ИМХО. Только заводской цвет | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: Проводится конкурс на самый красивый троллейбус юмз Полтавы! [3149] | [Ответить] |
| > Самый красивый ЮМЗ это № 114 . Так же наиболее
> привлекательно выглядят последние Юзики № 112-116. логично, ведь они самые новые. Краине > неудачные с красной расцветкой №№62,70,36,94. Последние 2 > просто ужас. 36 и 94 готовятся под рекламу. №107 как-то не цепляет вобще. Неплохо также > выглядят умирающие Т1 (в смысле покраски)-№№ 71,83.Лучше б > депо взять курс на покраску в заводской цвет. Даже №66 это > уже не совсем то ИМХО. Только заводской цвет цвет и есть заводской - бело-синий, а вот схемы разные. Схемы выбираются не просто так. Например задняя часть машины должна быть с преобладанием тёмного, т.е. синего цвета. Полоса под окнами тоже имеет свой смысл. Т.е. под каждую машину продумываем наиболее оптимальную схему. | ||
| Aheor | Re: Проводится конкурс на самый красивый троллейбус юмз Полтавы! [3149] | [Ответить] |
| Павел,а почему не красите в чисто-заводскую схему как на последних ЮМЗ? Ведь когда перекрашивали 112,то как раз в заводскую схему. ИМХО это самая удачная | ||
| Я | Re: Проводится конкурс на самый красивый троллейбус юмз Полтавы! [3149] | [Ответить] |
| я поддержую Богдана! в Желтые надо бы внести ещё какие то линии... | ||
| Юра | Re: Проводится конкурс на самый красивый троллейбус юмз Полтавы! [3149] | [Ответить] |
| Не знаю как вам но мне в самый кайф 1 - 97, 2 - 107, 3 - 116, 4 - 106, 5 - 71, 6 - 66, 7 - 102, и 8 - 67 развалюха. | ||
| Юра | Re: Проводится конкурс на самый красивый троллейбус юмз Полтавы! [3153] | [Ответить] |
| > Не знаю как вам но мне в самый кайф 1 - 97, 2 - 107, 3 -
> 116, 4 - 106, 5 - 71, 6 - 66, 7 - 102, и 8 - 67 развалюха. Извеняюсь забыл про 56. | ||
| 56109 | Re: Проводится конкурс на самый красивый троллейбус юмз Полтавы! [3153] | [Ответить] |
| Народ! Вообще то я спрашиваю какие ЮМЗ вам больше всего нравлятся, а не за схемы окраски. | ||
| Aheor | Re: Проводится конкурс на самый красивый троллейбус юмз Полтавы! [3153] | [Ответить] |
| >Народ! Вообще то я спрашиваю какие ЮМЗ вам больше всего нравлятся, а не за схемы окраски.
Вопрос тупее некуда. Они только покраской и отличаются,да состоянием кузова | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: Проводится конкурс на самый красивый троллейбус юмз Полтавы! [3153] | [Ответить] |
| А мне все ЮМЗы которые ходовые нравятся :-) | ||
| Фанат | Тролейбус Полтави | [Ответить] |
| Хочу обратится к руководству троллейбусного депо Полтавы, а именно к Зайцеву Е.Г.!
Хочу пожаловатся на то, что по 8-ке очень не хватает времени из-за перекрестков на ул. Фрунзе в районе ост. Панаса и больницы и Зыгина. Поэтому водители вынуждены наганять график по плохим дорогам что приводит к повышенному износу техники, а также задерживает движение отсутствие светофора на конечной "Інститут Зв'язку". С уважением к Вам фанат Полтавского троллейбуса. | ||
| Фанат-2 | Re: Тролейбус Полтави | [Ответить] |
| лучше бы они линию на сады проложили вместо этой сенной | ||
| 56109 | Re: Тролейбус Полтави | [Ответить] |
| Кто видел сегодня 97? Брызговик задний на подобии 63, колёсные диски белые. Хороший конкурент будет 107 (который постепенно превращается в гавно) | ||
| 56109 | Re: Тролейбус Полтави | [Ответить] |
| Да ещё есть предложение покрасить все юмз после ср и 112-116 в желтый цвет! | ||
| aheor | Re: Тролейбус Полтави | [Ответить] |
| да зачем красить их в желтый? нужно наоборот все юзики красить в стиль №№112-116. Именно под эти ,а не в такой как на №66 например.Некрасиво. А заводская схема самая удачная. | ||
| Pavel_Lichkovaha | Re: Тролейбус Полтави [3160] | [Ответить] |
| > Хороший конкурент будет 107
> (который постепенно превращается в гавно) Извини, конечно, но 107 откатала уже приличный строк (с июня 2012 - то есть уже около года) Давай посмотрим как будет выглядеть 97 через год! | ||
| Pavel_Lichkovaha | Re: Тролейбус Полтави [3160] | [Ответить] |
| чем всем нравится этот желтый??? это так же, как в Харькове зелёный!!! Надоел уже... | ||
| Pavel_Lichkovaha | Re: Тролейбус Полтави [3162] | [Ответить] |
| > нужно наоборот все юзики красить в стиль №№112-116.
> Именно под эти, а не в такой, как на №66, например.Некрасиво. > А заводская схема самая удачная. НЕ СОГЛАСЕН не согласен, что у 66 некрасивая окраска! и не согласен с тем, что заводская самая удачная! вот, например, верхушку после дождливих дней работы отмыть практически не реально.. а выглядит уродливо http://tf1.mosfont.ru/photo/01/43/22/143220.jpg | ||
| 56109 | Re: Тролейбус Полтави [3163] | [Ответить] |
| > Извини, конечно, но 107 откатала уже приличный строк (с
> июня 2012 - то есть уже около года) Давай посмотрим как > будет выглядеть 97 через год! 97 даст фору многим в том числе и 107. Тому пример 96,97 уже прошли капитальные ремонты а 95 досехпор ездит в заводской обшивки! Это к тому что экипаж 95 перишол на 97! | ||
| aheor | Re: Тролейбус Полтави [3163] | [Ответить] |
| >чем всем нравится этот желтый??? это так же, как в Харькове зелёный!!! Надоел уже...
вот поэтому только такая схема!! http://huseletrolleypoltava.narod.ru/ самая не побоюсь лучшая для ЮМЗ.Которая красит троллейбус,а не уродует!!! | ||
| aheor | Re: Тролейбус Полтави [3163] | [Ответить] |
| http://s48.radikal.ru/i121/1304/b4/36f8979818d6.jpg
извиняюсь не ту ссылку дал | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: Тролейбус Полтави [3163] | [Ответить] |
| Нынешняя реклама 78 нравится!
Ничего лишнего и тралик смотрится красиво! | ||
| aheor | Re: Тролейбус Полтави [3163] | [Ответить] |
| ссылочку в студию | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: Тролейбус Полтави [3163] | [Ответить] |
| Сегодня сфоткал
http://s017.radikal.ru/i439/1304/08/443c5a51b3dc.jpg | ||
| aheor | Re: Тролейбус Полтави [3163] | [Ответить] |
| ты знаешь красиво! и сфоткал ,и сам тролль | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: Тролейбус Полтави [3163] | [Ответить] |
| 105-й уже выехал после ремонта - просто красавец | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: Тролейбус Полтави [3172] | [Ответить] |
| > ты знаешь красиво! и сфоткал ,и сам тролль
спасибо! специально ждал его минут 20)) | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: Тролейбус Полтави [3173] | [Ответить] |
| > 105-й уже выехал после ремонта - просто красавец
а какая раскраска? фоток нету? хотя скоро думаю и сам увижу)) | ||
| aheor | Re: Тролейбус Полтави [3173] | [Ответить] |
| павел скиньте ссылку на фото пожалста на 105 | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: Тролейбус Полтави [3176] | [Ответить] |
| > павел скиньте ссылку на фото пожалста на 105
фото, к сожаленью нет. но думаю, скоро будет :-) | ||
| aheor | Re: Тролейбус Полтави [3176] | [Ответить] |
| какой хоть на вид? | ||
| Illia/van der/Volyk | Re: Тролейбус Полтави [3176] | [Ответить] |
| Фотографії 97-го https://picasaweb.google.com/116270700860051585294/297 | ||
| Illia/van der/Volyk | Re: Тролейбус Полтави [3176] | [Ответить] |
| Точніше, тут https://picasaweb.google.com/116270700860051585294/297?authkey=Gv1sRgCLD8yt7Fot6cLw | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: Тролейбус Полтави [3180] | [Ответить] |
| > Точніше, тут
> https://picasaweb.google.com/116270700860051585294/297?authkey=Gv1sRgCLD8yt7Fot6cLw > Дякую! | ||
| Фанат | Re: Тролейбус Полтави [3180] | [Ответить] |
| А будут ли восстанавливать троллейбус под № 63? | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: Тролейбус Полтави [3180] | [Ответить] |
| Видел сегодня 105 - действительно красивый!
Раскраска наподобие заводской, как у 112-113 и 115-116. Краска блестит! И задняя светотехника как у 99. | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: Тролейбус Полтави [3180] | [Ответить] |
| 36 уже в розовой рекламе!
Так он смотрится намного веселее! | ||
| Illia/van der/Volyk | Re: Тролейбус Полтави [3184] | [Ответить] |
| > 36 уже в розовой рекламе!
Gefest одна из лучших реклам на транспорте имхо | ||
| Pensioner | Re: Тролейбус Полтави [3184] | [Ответить] |
| 98 такая же как и 78, 94 будет в рекламе 36. | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: Тролейбус Полтави [3184] | [Ответить] |
| уже видел 98 в рекламе 78 - непривычно выглядит, привык к бело-синей 98-ой :-) | ||
| андрей | Re: Тролейбус Полтави [3184] | [Ответить] |
| кременчуг просит у полтавы подрамник на юмз и стекла передние к зиу | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: Ремонт ЮМЗ-Т2 | [Ответить] |
| статья о ремонте троллейбусов ЮМЗ-Т2 на сайте "Мережі громадського транспорту" http://urban-trans.net/ua/article/43 | ||
| Василь | Re: Ремонт ЮМЗ-Т2 | [Ответить] |
| А почему про 124 никто не пишет - в нем бесплатную wi fi зону от компании Интертелеком организовали. Был приятно удивлен. | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: Ремонт ЮМЗ-Т2 [3190] | [Ответить] |
| > А почему про 124 никто не пишет - в нем бесплатную wi fi
> зону от компании Интертелеком организовали. Был приятно > удивлен. Нифига себе!!!! | ||
| Pensioner | Обзор троллейбусов Полтавы! | [Ответить] |
| Рейтинг самых лучших троллейбусов. Какой на ваше мнение самый лучший троллейбус Полтавы? 67 в скором времени по внешнему виду будет похож на 97! | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: Обзор троллейбусов Полтавы! [3192] | [Ответить] |
| > 67 в скором времени по
> внешнему виду будет похож на 97! 67 тот что сейчас ездит или настоящий? | ||
| Pensioner | Re: Обзор троллейбусов Полтавы! [3192] | [Ответить] |
| Тот что сейчас. | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: Обзор троллейбусов Полтавы! [3192] | [Ответить] |
| А что у него экипаж меняется? Или его будут капиталить? | ||
| Pensioner | Re: Обзор троллейбусов Полтавы! [3192] | [Ответить] |
| Капиталки не будет и экипаж не меняется, а просто есть человек который хочет чтобы он неплохо выглядел снаружи, и чтобы его не списали. | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: Обзор троллейбусов Полтавы! [3192] | [Ответить] |
| Это хорошо! Вчера в нём ехал, мне его звук очень нравится | ||
| Illia/van der/Volyk | Re: Обзор троллейбусов Полтавы! [3197] | [Ответить] |
| > Это хорошо! Вчера в нём ехал, мне его звук очень нравится
Да-да! Тоже обожаю его рёв! Как у ЗиУ! | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: Обзор троллейбусов Полтавы! [3198] | [Ответить] |
| > > Это хорошо! Вчера в нём ехал, мне его звук очень нравится
> > Да-да! Тоже обожаю его рёв! Как у ЗиУ! Во-во!) Мне тоже ЗиУ напоминает)) А что сейчас капиталится? Вроде ж 10 должно быть, а сейчас 8. | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: Обзор троллейбусов Полтавы! [3199] | [Ответить] |
| > > >
> А что сейчас капиталится? > Вроде ж 10 должно быть, а сейчас 8. рекомендую прочитать http://urban-trans.net/ua/article/43 | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: Обзор троллейбусов Полтавы! [3200] | [Ответить] |
| > > > >
> > А что сейчас капиталится? > > Вроде ж 10 должно быть, а сейчас 8. > рекомендую прочитать > http://urban-trans.net/ua/article/43 > Прочитал, интересно! Значит следующие 87 и 90 :-) | ||
| Pensioner | Re: Обзор троллейбусов Полтавы! [3197] | [Ответить] |
| > Это хорошо! Вчера в нём ехал, мне его звук очень нравится Случайно не на второй смене?, если да, то парень который торчал возле кабины в синей рубашке и есть тот самый человек! | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: Обзор троллейбусов Полтавы! [3202] | [Ответить] |
| > > Это хорошо! Вчера в нём ехал, мне его звук очень нравится
> Случайно не на второй смене?, если да, то парень который > торчал возле кабины в синей рубашке и есть тот самый > человек! На второй смене, ехал с южного в 17.00. Но я сидел сзади и как-то не обратил внимание кто был возле кабины. | ||
| Василь | У Полтаві в тролейбусах боротимуться з конкурентами безкоштовним Wi-Fi | [Ответить] |
| > А почему про 124 никто не пишет - в нем бесплатную wi fi
> зону от компании Интертелеком организовали. Был приятно > удивлен. У Полтаві в тролейбусах боротимуться з конкурентами безкоштовним Wi-Fi Розмістив Надія Кучер // 07.05.2013 14:59 // Коментарів нема У одному з полтавських тролейбусів підключили Wi-Fi. У Полтаві у громадському транспорті впроваджують послугу з надання безкоштовного Інтернету. Таку ідею втілюють у життя для зацікавлення пасажирів. – Наразі Wi-Fi діє лише у одному кільцевому тролейбусі №124, – розповів Андрій Руденко, начальник служби руху Полтавського тролейбусного управління. – Поки що перевіряємо, як безкоштовний Інтернет діє, після цього, якщо все буде гаразд, планується впровадити Wi-Fi у всіх кільцевих тролейбусах. Наразі складно сказати, коли це буде. Задумка виникла, аби зацікавити користувачів громадським транспортом, а ще через велику кількість конкурентів. http://kolo.poltava.ua/2013/05/07/u-poltavi-v-trolejbusax-borotimutsya-z-konkurentami-bezkoshtovnim-wi-fi/ | ||
| Pavel_Lichkovaha | Re: У Полтаві в тролейбусах боротимуться з конкурентами безкоштовним Wi-Fi | [Ответить] |
| НАЙПРИКОЛЬНІШЕ ТЕ, ЩО ПОКИ WI-FI ПІДЛЮЧИТЬСЯ, ТРЕБА БУДЕ ВЖЕ ВИХОДИТИ))) ПЕРЕВІРЕНО. | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: У Полтаві в тролейбусах боротимуться з конкурентами безкоштовним Wi-Fi [3205] | [Ответить] |
| > НАЙПРИКОЛЬНІШЕ ТЕ, ЩО ПОКИ WI-FI ПІДЛЮЧИТЬСЯ, ТРЕБА БУДЕ
> ВЖЕ ВИХОДИТИ))) ПЕРЕВІРЕНО. А ти кільця наматуй))) Може продвинуті пенсіонери будуть користуватися, їм поспішати нікуди, проїзд безкоштовний, можна весь день кататися)) | ||
| Altair | Re: У Полтаві в тролейбусах боротимуться з конкурентами безкоштовним Wi-Fi [3206] | [Ответить] |
| > Може продвинуті пенсіонери будуть користуватися, їм
> поспішати нікуди, проїзд безкоштовний, можна весь день > кататися)) Да тут как бы их халяве уже прочат конец еще в мае. | ||
| аноним | Re: У Полтаві в тролейбусах боротимуться з конкурентами безкоштовним Wi-Fi [3207] | [Ответить] |
| > > Може продвинуті пенсіонери будуть користуватися, їм >
> поспішати нікуди, проїзд безкоштовний, можна весь день > > кататися)) Да тут как бы их халяве уже прочат конец еще в > мае. Каким образом будет прикрыта халява? Законный способ видится только один - сократить выпуск троллейбусов до нуля. | ||
| 3717 | Re: У Полтаві в тролейбусах боротимуться з конкурентами безкоштовним Wi-Fi [3208] | [Ответить] |
| > > > Може продвинуті пенсіонери будуть користуватися, їм >
> > поспішати нікуди, проїзд безкоштовний, можна весь день > > > кататися)) Да тут как бы их халяве уже прочат конец еще в > > мае. > Каким образом будет прикрыта халява? Законный способ > видится только один - сократить выпуск троллейбусов до > нуля. Как в Черкассах делали - делить троллейбусы на льготные и платные. В случае Полтавы на какой-то старый ЮМЗ цепляем табличку "Льготный" и пусть те, кому "положено", ездят нахаляву в соответствующем комфорте. А на Богданы и желтые ЮМЗ - "Платный", кто хочет ехать в нормальных условиях, пусть не пожалеет 1-25 на проезд (или сколько там...). | ||
| аноним | Re: У Полтаві в тролейбусах боротимуться з конкурентами безкоштовним Wi-Fi [3208] | [Ответить] |
| емнип, требовать плату за проезд с льготников в троллейбусе - это нарушение действующего законодательства. вне зависимости от табличек. | ||
| 3717 | Re: У Полтаві в тролейбусах боротимуться з конкурентами безкоштовним Wi-Fi [3208] | [Ответить] |
| А что остается делать, если законодательство такое и его пересматривать никто не собирается? И дальше загонять электротранспорт в денежную яму? | ||
| 3717 | Re: У Полтаві в тролейбусах боротимуться з конкурентами безкоштовним Wi-Fi [3208] | [Ответить] |
| Тем более формально для льготников останутся "бесплатные" троллейбусы. Кто хочет - ждет, кто не хочет - едет нормально за деньги. | ||
| Altair | Re: У Полтаві в тролейбусах боротимуться з конкурентами безкоштовним Wi-Fi [3208] | [Ответить] |
| > Каким образом будет прикрыта халява? Законный способ
> видится только один - сократить выпуск троллейбусов до > нуля. Условная монетизация льгот на проезд по Украине. Информация всплыла приблизительно месяц назад, пока относительно тихо. | ||
| Алина Пономаренко | Re: У Полтаві в тролейбусах боротимуться з конкурентами безкоштовним Wi-Fi [3208] | [Ответить] |
| вот если так сделают будет круто. Но уже и так поднимают троллейбусный парк. Сколько толлей сейчас бегает (максимум)?? Я не верю что 50,кажется больше! | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: У Полтаві в тролейбусах боротимуться з конкурентами безкоштовним Wi-Fi [3214] | [Ответить] |
| > вот если так сделают будет круто. Но уже и так поднимают
> троллейбусный парк. Сколько толлей сейчас бегает > (максимум)?? Я не верю что 50,кажется больше! Не больше, разве-что в час-пик вместе с гармошками за 50... | ||
| Алина Пономаренко | Re: У Полтаві в тролейбусах боротимуться з конкурентами безкоштовним Wi-Fi [3214] | [Ответить] |
| а сколько же их бегало раньше до покупки Богданов? 40??? | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: У Полтаві в тролейбусах боротимуться з конкурентами безкоштовним Wi-Fi [3216] | [Ответить] |
| > а сколько же их бегало раньше до покупки Богданов? 40???
видимо да... это надо у Паши G[H]usele_PaveL спросить | ||
| Алина Пономаренко | Re: У Полтаві в тролейбусах боротимуться з конкурентами безкоштовним Wi-Fi [3216] | [Ответить] |
| если 40 то даже в Черкассах больше их было. жесть... Вобще конечно хотелось бы побольше Богданов т 701 и т 901,а не этих недо-КВР ЮМЗ Т2,и побольше хороших дорог.
И кстати писалось же здесь а сайте ,что самая нормальная схема окраски для Т2-это бело -синяя именно ЗАВОДСКАЯ! . Вот № 105 сделали просто классно | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: У Полтаві в тролейбусах боротимуться з конкурентами безкоштовним Wi-Fi [3216] | [Ответить] |
| А мне и жёлтые КВРы нравятся :-) | ||
| Pavel_Lichkovaha | Re: У Полтаві в тролейбусах боротимуться з конкурентами безкоштовним Wi-Fi [3216] | [Ответить] |
| А я за ЮМЗ Т2. качество и надёжность провереная временем и холодом и пылью))) [кто в курсе темы Богдановских компресоров, тот меня поймёт] | ||
| Pavel_Lichkovaha | Re: У Полтаві в тролейбусах боротимуться з конкурентами безкоштовним Wi-Fi [3216] | [Ответить] |
| В Полтаве ЮМЗ Т2 быстрее, чем Богдан Т70110
Как говорил один инженер: качество и цвет краски, колпаки, брызговики, ровные дворники НА СКОРОСТЬ НЕ ВЛИЯЮТ. ГЛАВНОЕ ОСТАЕТСЯ ВНУТРИ, КАК ГОВОРИТСЯ "ПОД КОРПУСОМ" | ||
| HAnS | Re: У Полтаві в тролейбусах боротимуться з конкурентами безкоштовним Wi-Fi [3221] | [Ответить] |
| > В Полтаве ЮМЗ Т2 быстрее, чем Богдан Т70110
Ну дик, тролейбусах з електронними системами, керування швидкість, як правило, обмежується. А РКСУшний Т2 - топи-ніхачу. | ||
| HAnS | Re: У Полтаві в тролейбусах боротимуться з конкурентами безкоштовним Wi-Fi [3221] | [Ответить] |
| Упс, проглючило, кома зайва там ;) | ||
| 3717 | Re: У Полтаві в тролейбусах боротимуться з конкурентами безкоштовним Wi-Fi [3221] | [Ответить] |
| Смотря на каких. В Киеве идиоты додумались на ЛАЗах (может и Богданах тоже) ограничить скорость до 60. Но Киев в принципе не показатель - у нас новые машины в ужасном состоянии по сравнению с другими городами, куда последнее время новая техника приходила в больших количествах. Зато в машинах для Крыма и Донецка лимитатор если и есть, то стоит он как минимум на отметке 80 км/ч. | ||
| HAnS | Re: У Полтаві в тролейбусах боротимуться з конкурентами безкоштовним Wi-Fi [3224] | [Ответить] |
| > Смотря на каких. В Киеве идиоты додумались на ЛАЗах (может
> и Богданах тоже) ограничить скорость до 60. Це не в Києві, а на заводі, при чому думаю, що не помилятимусь, якщо висуну припущення, що не на заводі ЛАЗ/Богдан, а на заводі Цежелек. Чому ідіоти? Яка там у нас в правилах максимальна дозволена швидкість по місту?) >Зато в машинах для Крыма и Донецка лимитатор если и есть, то стоит он как минимум на отметке 80 км/ч. В Донецьку російська електроніка, ХЗ чи там воно є. Крим - окремий варіант, там машини на трасу | ||
| 3717 | Re: У Полтаві в тролейбусах боротимуться з конкурентами безкоштовним Wi-Fi [3224] | [Ответить] |
| Какая разница, какая скорость по правилам? Соблюдать правила должен водитель, а физически ограничивать скорость до минимума - бред собачий. 80 еще нормально, но 60 ставить - тупо. | ||
| Алина Пономаренко | Re: У Полтаві в тролейбусах боротимуться з конкурентами безкоштовним Wi-Fi [3224] | [Ответить] |
| все равно ЮМЗ/ЗИУ это прошлый век ребята | ||
| Алина Пономаренко | Re: У Полтаві в тролейбусах боротимуться з конкурентами безкоштовним Wi-Fi [3224] | [Ответить] |
| Полтава может себе позволить закупить штук 50-70 Т901. Но не хочет. | ||
| Алина Пономаренко | Re: У Полтаві в тролейбусах боротимуться з конкурентами безкоштовним Wi-Fi [3224] | [Ответить] |
| АЛИНА нефиг писать под чужим ником | ||
| андрей | Re: У Полтаві в тролейбусах боротимуться з конкурентами безкоштовним Wi-Fi [3224] | [Ответить] |
| в кременчуге богдан номер 196 разгоняется до 85 км . и если больше то начинает греметь задний мост | ||
| андрей | Re: У Полтаві в тролейбусах боротимуться з конкурентами безкоштовним Wi-Fi [3224] | [Ответить] |
| ограничение находится в спидометре | ||
| Фанат | Тролейбус Полтави | [Ответить] |
| Хочу высказать огромное спасибо руководству троллейбусного депо Полтавы за то что поснимали стихи в салоне 97 троллейбуса!
Получается что всякое убожество в почёте а красота нет?, так почему же тогда не наклеют рекламу на 107 и не поснимают там всё из салона? | ||
| Pavel_Lichkovaha | Re: Тролейбус Полтави | [Ответить] |
| Слышите, хватит ссорится по поводу у кого что сняли и кого в троллейбусе "новый год"
Есть предложение. Давайте каждый выберет по троллейбусу, познакомится с водителями и примется его делать красивее. толку от этих всяких высказываний [3232] [3233]. а так хоть польза будет. P.S. если что, моя №106. | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: Тролейбус Полтави [3234] | [Ответить] |
| > Слышите, хватит ссорится по поводу у кого что сняли и кого
> в троллейбусе "новый год" > Есть предложение. Давайте каждый выберет по троллейбусу, > познакомится с водителями и примется его делать красивее. > толку от этих всяких высказываний [3232] [3233]. > а так хоть польза будет. > P.S. если что, моя №106. одобряю, хорошая идея. | ||
| 3717 | Re: Тролейбус Полтави [3234] | [Ответить] |
| Троллейбус нужно не столько делать красивее, сколько поддерживать его технически исправным длительное время. | ||
| Алина | Re: Тролейбус Полтави [3234] | [Ответить] |
| просто потрібен стандарт міської окраски,як у Вінниці чи Хмельницькому. Тоді водіі не матимуть права вибирати інший. Це цивілізація,хлопче. Чи тобі більше подобається все що можна заклеєне рекламою?? Чи такі страшні схеми як донедавна були на 94 наприклад? Тролль ЮМЗ достойно виглядає тільки у синьо-білій окрасці саме заводської схеми
http://s57.radikal.ru/i158/1305/71/64f2f3816250.jpg вот этот Кишиневский красавец просто эталон,еще и с ЭМУ | ||
| Illia/van der/Volyk | Re: Тролейбус Полтави [3234] | [Ответить] |
| Підтримую [3237] | ||
| аноним | Re: У Полтаві в тролейбусах боротимуться з конкурентами безкоштовним Wi-Fi [3227] | [Ответить] |
| > все равно ЮМЗ/ЗИУ это прошлый век ребята
Зато у них сидения удобнее ;) | ||
| Я | Re: Тролейбус Полтави [3237] | [Ответить] |
| > просто потрібен стандарт міської окраски,як у Вінниці чи
> Хмельницькому. Тоді водіі не матимуть права вибирати інший. брэд. > Це цивілізація,хлопче. Чи тобі більше подобається все що > можна заклеєне рекламою?? тут не водії вирішують, яка буде реклама, дівчинко > Чи такі страшні схеми як > донедавна були на 94 наприклад? там не водії вирішили його в такий колір фарбувати. рішення було прийнято робітниками цеху. >Тролль ЮМЗ достойно виглядає тільки у синьо-білій окрасці саме заводської схеми ЮМЗ достойно виглядає тільки тоді, коли про нього дбають. А те як він окрашений нас, дівчино, не повинно турбувати. | ||
| Аліна Пономаренко | Re: Тролейбус Полтави [3237] | [Ответить] |
| > ЮМЗ достойно виглядає тільки тоді, коли про нього дбають. А те як він окрашений нас, дівчино, не повинно турбувати.
говоріть за себе. і взагалі це навіть нефанатів турбує коли все рекламою заклеєне. так що... ваш комент є зайвим. а Юмз повторюсь нормальніше всього у синьо-білому. недарма так завод вибрав ще 20 років тому. | ||
| Aheor | Re: Тролейбус Полтави [3237] | [Ответить] |
| скажите пожалуйста ,если кто-нибудь знает по каким улицам шла трамвайная ветка с к/ст "Киевский вокзал" до артскладов ? Она была однопутной? И до каких годов было движение? ЕСТЬ ЛИ ФОТКИ? | ||
| Illia/van der/Volyk | Re: Тролейбус Полтави [3237] | [Ответить] |
| Трамвайных линий в Полтаве не было. Таковую начали ложить в начале прошлого века, но этот замысел так и не был воплощён. (Подробнее в книге "Полтавский троллейбус").
Линия, о которой вы, скорей всего говорите, была железнодорожной веткой, соединяющей Киевский вокзал и артсклады. Шла она по ул. Щорса (сейчас на месте улицы стоит Кондфабрика, самой улицы нет, она убрана из регистра улиц Полтавы). Потом полотно пересекало ул. Зеньковскую http://huseletrolleypoltava.narod.ru/index_files/image/Olander_ZV/13_polttrol_AO_hsl.jpg шла по Жовтневой http://huseletrolleypoltava.narod.ru/index_files/image/Olander_ZV/43_polttrol_AO_hsl.jpg Шла по Ватутина (до сих пор сохранилось проспектная проектировка улицы, обусловленая ж/д) и заходила в ворота артскладов. В советское время поезда курсировали по ночам, сопроваджаемые ВОхром. | ||
| Aheor | Re: Тролейбус Полтави [3237] | [Ответить] |
| а на каком-то ресурсе прочитал что трамлиния таки была построена,но не запущена-и слава богу!!!! Только ржавых громыхающих КТМ-5 и кривых рельсов в нашем городе не хватало.......
а ворота артскладов находились где? | ||
| Illia/van der/Volyk | Re: Тролейбус Полтави [3237] | [Ответить] |
| Пересекали ул. Енгельса, там и были ворота. Напротив поворота на Ватутина. | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: Тролейбус Полтави [3237] | [Ответить] |
| Ворота и сейчас есть, забор тоже.
В детстве, где-то в середине 90-х годов, пару раз видел на этих путях днём ЧМЕ3 без вагонов, помню как он каштановую алею пересекал. А семафор и знак переезд на Жовтневой, если ехать в сторону центра, в месте пересечения с улицей Ватутина, стоял ещё в начале 2000-х годов. | ||
| Illia/van der/Volyk | Re: Тролейбус Полтави [3237] | [Ответить] |
| Даже не верится что такие времена были! Фото такое на вес золота!
П.С. Ещё бы фото башни Шухова найти... | ||
| Aheor | Re: Тролейбус Полтави [3237] | [Ответить] |
| облазил весь нет,фоток не нашел. кстати переезд на октябрьской знак помню. Башня шухова-где она была? | ||
| Aheor | Re: Тролейбус Полтави [3237] | [Ответить] |
| кажется вспомнил-возле решетиловского путепровода? | ||
| Illia/van der/Volyk | Re: Тролейбус Полтави [3249] | [Ответить] |
| > кажется вспомнил-возле решетиловского путепровода?
Да | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: Тролейбус Полтави [3249] | [Ответить] |
| Сьогодні їхав в 97 - класна машина!
А хто сказав що там заставили віршики познімати?)) Висять обидві штуки на кабіні, біля фотки 97-го :-) | ||
| Illia/van der/Volyk | Re: Тролейбус Полтави [3249] | [Ответить] |
| Тиждень тому небуло віршів. | ||
| Aheor | Re: Тролейбус Полтави [3249] | [Ответить] |
| де знайти фото цієї клятої Шуховської вежі???? І чому взагалі в неті відсутні фото 60-90-хх років?? | ||
| Illia/van der/Volyk | Re: Тролейбус Полтави [3253] | [Ответить] |
| > де знайти фото цієї клятої Шуховської вежі????
Шукайте-шукайте, можливо саме ви знайдете! Хоча, якби фото було б в неті, про це б було відомо. Питання про вежу піднімалося вже на різних форумах. Думаю фото повинно бути, принаймні у приватних фотоальбомах. > І чому взагалі в неті відсутні фото 60-90-хх років?? Ні, чому, фото є, хоча складно їх найти. З вісімдесятих тут є: http://poltavastreets.io.ua/album609396 Хоч з відомого всім набору фотокарток, але в неті вони вже є. | ||
| Aheor | Re: Тролейбус Полтави [3253] | [Ответить] |
| А вежа коли перестала виконувати свое пряме призначення? десь у 70-хх? Бо наскільки мені відомо,її не демонтовували ,щоб заслонити вид на військовий аеродром з решетилівского шляхопроводу | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: Тролейбус Полтави [3253] | [Ответить] |
| Вчора бачив №80 на маршруті після ремонту. Красота!
Брат-близнюк 105-го - один в один тільки номер інший :-) | ||
| Pavel_Lichkovaha | Re: Тролейбус Полтави [3253] | [Ответить] |
| В Полтаві встановлено стандарт по кольорам.
Повний ремонт - жовтий; Середній - біло-синій (стандарту схеми не встановлено) | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: Тролейбус Полтави [3257] | [Ответить] |
| > В Полтаві встановлено стандарт по кольорам.
> Повний ремонт - жовтий; > Середній - біло-синій (стандарту схеми не встановлено) да, как-то так. только не полный ремонт, а восстановительный. Сейчас идут кузовные работы на ЮМЗ-Т2 №90, котрый встал на восстановительный ремонт. Готовится выехать №101 после СР с заменой обшивки. Стал на СР с заменой обшивки №104. | ||
| Aheor | Re: Тролейбус Полтави [3257] | [Ответить] |
| а почему желтый 103-й,с заводской окраской 105-й ,и кажется желтый 85-й решили сделать без ШУ? денег пожалели? | ||
| Illia/van der/Volyk | Re: Тролейбус Полтави [3257] | [Ответить] |
| 103 после КВР, не? | ||
| Aheor | Re: Тролейбус Полтави [3257] | [Ответить] |
| да,после КР,85-й тоже. 105-й тоже отлампичен. Где ШУ??? | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: Тролейбус Полтави [3261] | [Ответить] |
| > Где ШУ???
Придерживаются стиля ретро))) | ||
| Pavel_Lichkovaha | Re: Тролейбус Полтави [3261] | [Ответить] |
| 31 травня завершується термін реклами на №106 і вона теж стає в чергу. | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: Тролейбус Полтави [3263] | [Ответить] |
| > 31 травня завершується термін реклами на №106 і вона теж
> стає в чергу. Нарешті! Бо там вже дірки наскрізь. | ||
| Pensioner | Re: Тролейбус Полтави [3263] | [Ответить] |
| 85 - экипажу удобней без ШУ, на 103 экипаж не умеет с ними ездить а на 105 их не было до ремонта ( недостающие детали ставят только на КВР )! | ||
| Pavel_Lichkovaha | Re: Тролейбус Полтави [3263] | [Ответить] |
| Найти ШУ на №105 не проблема. было бы желание.
У некоторых водителей запасные ШУ даже в салоне валяются. Чтоб ездить с ШУ нужны тонкие(чтоб успевали заматывать), но в тоже время и прочные верёвки. Также они должны быть длинными, чтоб зимой не снимать. Слишком много условий. Многим легче уже без них. | ||
| Pavel_Lichkovaha | Re: Тролейбус Полтави [3263] | [Ответить] |
| http://cs406317.vk.me/v406317007/94cc/shuim63qqbY.jpg
вот это были времена... | ||
| Illia/van der/Volyk | Re: Тролейбус Полтави [3263] | [Ответить] |
| 42-й интересно было бы увидеть таким ) | ||
| Aheor | Re: Тролейбус Полтави [3263] | [Ответить] |
| > 85 - экипажу удобней без ШУ, на 103 экипаж не умеет с ними ездить а на 105 их не было до ремонта ( недостающие детали ставят только на КВР )!
КВР не проводится. Только СР. И что-то мне кажется,что образцовые машины с этого СР,только №66,и еще пара,где поменяно многое. А вот последние машины-такое ощущуние,что просто заменили обшивку ,и покрасили ее в желтый цвет,да в салоне панели поменяли. И никакие это не трупы,стоящие много лет-это элементарно перебивка номеров. В итоге обновляют ХОДОВЫЕ троллейбусы. Потому,что денежки наверное cпиZдили,а показуху устраивать все равно надо. И никогда у нас не будет выпуск даже в 60 троллейбусом с таким подходом. Уж простите,чисто мое мнение,ничего личного к работникам ТТУ. Решают-то все не они..... | ||
| Pavel_Lichkovaha | Re: Тролейбус Полтави [3270] | [Ответить] |
| > И никакие это не трупы,стоящие
> много лет-это элементарно перебивка номеров. В итоге > обновляют ХОДОВЫЕ троллейбусы. Потому,что денежки наверное > cпиZдили,а показуху устраивать все равно надо. перебили только №81 на №84 все остальные как и есть. | ||
| Pavel_Lichkovaha | Re: Тролейбус Полтави [3270] | [Ответить] |
| Про троллейбус №67 и №72 никто даже и не говорил, что их обновляют. Там своя причина перебивки. | ||
| Aheor | Re: Тролейбус Полтави [3270] | [Ответить] |
| говорилось вначале что восстановят трупы 10-летне давности,а восстанавливают такое как 103 итд. это никакого выпуска на линию сверх | ||
| Pavel_Lichkovaha | Re: Тролейбус Полтави [3270] | [Ответить] |
| Ты видел в каком состоянии была №103 перед восстановительным? | ||
| Pensioner | Re: Тролейбус Полтави [3270] | [Ответить] |
| > > 85 - экипажу удобней без ШУ, на 103 экипаж не умеет с
> ними ездить а на 105 их не было до ремонта ( недостающие > детали ставят только на КВР )! > КВР не проводится. Только СР. И что-то мне кажется,что > образцовые машины с этого СР,только №66,и еще пара,где > поменяно многое. А вот последние машины-такое ощущуние,что > просто заменили обшивку ,и покрасили ее в желтый цвет,да в > салоне панели поменяли. И никакие это не трупы,стоящие > много лет-это элементарно перебивка номеров. В итоге > обновляют ХОДОВЫЕ троллейбусы. Потому,что денежки наверное > cпиZдили,а показуху устраивать все равно надо. И никогда у > нас не будет выпуск даже в 60 троллейбусом с таким > подходом. Уж простите,чисто мое мнение,ничего личного к > работникам ТТУ. Решают-то все не они..... Перебивка была только с 81 на 84, потому что у родного 84 треснула рама. 66 и 77 самые лучшие потому что их принимал МАМАЙ! 103 и 85 прошли ремонты с линии ( были в таком состоянии как 67 и 86 ). Все остальные - 66, 77, 96, 88, 84, 97 востанавливали с чермета который стоял от 2 до 3 лет! А 67, 72, 75 ( бывшая 46 которая стоит в депо ), 62, 71, 83 и все остальные перебиваються изза того, что ремонт делать не ходовой машине которой до списания осталось 1,5 - 2 года не рентабельно! | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: Тролейбус Полтави [3275] | [Ответить] |
| > А 67, 72, 75 ( бывшая 46 которая стоит в депо ), 62, 71, 83
> и все остальные перебиваються изза того, что ремонт делать > не ходовой машине которой до списания осталось 1,5 - 2 года > не рентабельно! Я что все-равно не понял логики :-) Можна же было 67 и 72 просто списать, а 79 и 73 пусть бы ездили под своими номерами. | ||
| Pensioner | Re: Тролейбус Полтави [3276] | [Ответить] |
| > Я что все-равно не понял логики :-)
> Можна же было 67 и 72 просто списать, а 79 и 73 пусть бы > ездили под своими номерами. 67 и 72 не выездили свой ресурс до списания, а 79 и 73 выездили. Веть ресурс зависит не от годов, а пройденых километров! | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: Тролейбус Полтави [3277] | [Ответить] |
| > > Я что все-равно не понял логики :-)
> > Можна же было 67 и 72 просто списать, а 79 и 73 пусть бы > > ездили под своими номерами. > 67 и 72 не выездили свой ресурс до списания, а 79 и 73 > выездили. > Веть ресурс зависит не от годов, а пройденых километров! Теперь прояснилось, спасибо! Почти как количество часов налёта у самолётов) | ||
| Алина Пономаренко | Re: Тролейбус Полтави [3277] | [Ответить] |
| >Ты видел в каком состоянии была №103 перед восстановительным?
похер ,зато ездил. можно ему было такой же ремонт как 105-му сделать и дело с концом. Все равно через лет пять Юзики отработают все что только можно,и вот тогда остро встанет проблема обновления парка. | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: Тролейбус Полтави [3277] | [Ответить] |
| Не факт что они отработают, снова ремонт пройдут, он есть ещё Шкоды и Зиухи 70-80-х годов бегают)) | ||
| Aheor | Re: Тролейбус Полтави [3277] | [Ответить] |
| >он есть ещё Шкоды и Зиухи 70-80-х годов бегают))
убожетво. уж лучше новые Тролзы... | ||
| Pensioner | 90 троллейбус уже на восстановлении! | [Ответить] |
| На сегодняшний день уже заменены обшивки! | ||
| Pavel_Lichkovaha | Re: 90 троллейбус уже на восстановлении! | [Ответить] |
| классно. так заменено только на 90-й, или уже и на 104.
и кстати, как скоро 101 появится на маршруте. и схема на 101, по-моему такая же как и на 80-й, и 105-й, если не ошибаюсь. | ||
| Pensioner | Re: 90 троллейбус уже на восстановлении! | [Ответить] |
| 101 такая же как и 99,66 только синяя с белыми полосками, через недельку выйдет. 104 только начали обдирать. | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: 90 троллейбус уже на восстановлении! | [Ответить] |
| вот наш обновлённый 101-й
http://urban-trans.net/ua/#ap=3078 http://urban-trans.net/ua/#!&ap=3077 | ||
| Pavel_Lichkovaha | Re: 90 троллейбус уже на восстановлении! | [Ответить] |
| класний. | ||
| Aheor | Re: 90 троллейбус уже на восстановлении! | [Ответить] |
| нормуль,только двери хотя бы низ перекрасьте в синий | ||
| алина пономаренко | Re: 90 троллейбус уже на восстановлении! | [Ответить] |
| давайте пофантазируем на тему убирания советских названий из улиц Полтавы. Каждый отписывайтесь. Я предлагаю ул. Фрунзе переименовать в Брест-Литовский проспект,ул Калинина в Липовую (предварительно посадив липы),ул Ленина в Харьковский спуск,название Ленинского района поменять на Зализнычный (Железнодорожный) | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: 90 троллейбус уже на восстановлении! [3287] | [Ответить] |
| > давайте пофантазируем на тему убирания советских названий
> из улиц Полтавы. Каждый отписывайтесь. Я предлагаю ул. > Фрунзе переименовать в Брест-Литовский проспект,ул Калинина > в Липовую (предварительно посадив липы),ул Ленина в > Харьковский спуск,название Ленинского района поменять на > Зализнычный (Железнодорожный) Це взагалі-то форум електротранспорта і назви вулиць тут м'яко кажучи не в тему... Таке на Полтава-форумі або ще десь можна обговорювати. | ||
| Алина Пономаренко | Re: 90 троллейбус уже на восстановлении! [3287] | [Ответить] |
| Полтава форум? низачто,там одни тролли типа тебя | ||
| Altair | Re: 90 троллейбус уже на восстановлении! [3289] | [Ответить] |
| > Полтава форум? низачто,там одни тролли типа тебя
А тут это всем параллельно. | ||
| Illia/van der/Volyk | Re: Оффтопи - до трамвайного салону! [3287] | [Ответить] |
| > давайте пофантазируем на тему убирания советских названий
> из улиц Полтавы. Каждый отписывайтесь. Я предлагаю ул. > Фрунзе переименовать в Брест-Литовский проспект,ул Калинина > в Липовую (предварительно посадив липы),ул Ленина в > Харьковский спуск,название Ленинского района поменять на > Зализнычный (Железнодорожный) Я вашу ідею підтримую обома руками, але це дійсно не в тему, для офтопиків є <i>трамвайний салон<i/> http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=3 А полтава-форум дійсно вже нікуди не годиться... Про полтавські вулиці ще можна поговорити сайті, присвяченому їм | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: 90 троллейбус уже на восстановлении! [3289] | [Ответить] |
| > Полтава форум? низачто,там одни тролли типа тебя
Чого це я троль?)) Зовсім я не троль! І в нашому місті про перейменування вулиць дійсно можна хіба що фантазувати, ніхто їх не перейменує, навіть ті які аж горить перейменувати... | ||
| Aheor | Re: 90 троллейбус уже на восстановлении! [3289] | [Ответить] |
| а мне вот Брест -Литовский проспект оч даже понравился)))) Киев напоминает))) | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: 90 троллейбус уже на восстановлении! [3289] | [Ответить] |
| Сегодня ехал в 101. Понравился, особенно его звук. При наборе скорости появляется приятный Зиушный писк, класс!!! | ||
| Алина Пономаренко | Re: 90 троллейбус уже на восстановлении! [3289] | [Ответить] |
| >При наборе скорости появляется приятный Зиушный писк, класс!!!
ужасть!!! ехала с работы на нем сегодня. ей-богу только клацания реле или что там клацает при нажатии педалей нехватает. ужасть...... одним словом | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: 90 троллейбус уже на восстановлении! [3295] | [Ответить] |
| > >При наборе скорости появляется приятный Зиушный писк,
> класс!!! > ужасть!!! ехала с работы на нем сегодня. ей-богу только > клацания реле или что там клацает при нажатии педалей > нехватает. ужасть...... одним словом А мне наоборот очень нравится! Ностальгия наверное, детство вспоминается :-) | ||
| Алина Пономаренко | Re: 90 троллейбус уже на восстановлении! [3295] | [Ответить] |
| вы какой-то старомодный))) мне вот хотелось бы видеть новые тралы хотя бы Маз-103 (кстати я думаю что такой вариант бы больше подошел нежели стеклянные Богданы),а вы тут Зиушную ностальгию развели)). Кстати как вы считаете-Е186 тоже подходящий больше нежели Богдан Т701,10? | ||
| vandervolyk | Re: 90 троллейбус уже на восстановлении! [3295] | [Ответить] |
| я тоже обожаю зиушный рёв! писк богданов и прочей тиристоро-транзисторности никогда не заменит его
МАЗ-103 мне тоже нравится больше, но только как пассажиру и дизайн у МАЗа, имхо, лучше, чем провинциально-футуристичный дизайн Богдана-Т701 | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: 90 троллейбус уже на восстановлении! [3297] | [Ответить] |
| > вы какой-то старомодный))) мне вот хотелось бы видеть новые
> тралы хотя бы Маз-103 (кстати я думаю что такой вариант бы > больше подошел нежели стеклянные Богданы),а вы тут Зиушную > ностальгию развели)). Кстати как вы считаете-Е186 тоже > подходящий больше нежели Богдан Т701,10? Так Е-186 это вообще по сути не серийная машина с кучей недоработок и сырых мест, но движок у него такой же точно как у Богдана Т701.10. А насчёт того кто какие тралы хочет видеть в Полтаве можно фантазировать очень долго, но от этого их никто покупать не будет))) | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: 90 троллейбус уже на восстановлении! [3297] | [Ответить] |
| > вы какой-то старомодный)))
Согласен, люблю старую технику. У меня и личный транспорт ретро :-) | ||
| Алина Пономаренко | Re: 90 троллейбус уже на восстановлении! [3295] | [Ответить] |
| а мне еще Е186 нравится. реально самый нормальный был бы троллейбус для Полтавы. ездить на нем одно удовольствие! | ||
| Pensioner | 90 троллейбус уже на восстановлении! | [Ответить] |
| 90 уже в малярке на покраске, 108 на замене обшивок - будит проходить СР. В очереди на СР 34,74,86,89,91,92,104,106. | ||
| аноним | Re: 90 троллейбус уже на восстановлении! [3293] | [Ответить] |
| > а мне вот Брест -Литовский проспект оч даже понравился))))
> Киев напоминает))) Заодно будет повод восстановить трамвай. :)) | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: 90 троллейбус уже на восстановлении! [3303] | [Ответить] |
| > > а мне вот Брест -Литовский проспект оч даже
> понравился)))) > > Киев напоминает))) > Заодно будет повод восстановить трамвай. :)) И построить метро))) | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: 90 троллейбус уже на восстановлении! [3301] | [Ответить] |
| > а мне еще Е186 нравится. реально самый нормальный был бы
> троллейбус для Полтавы. ездить на нем одно удовольствие! Вот только для водителей и слесарей постоянно его ремонтировать нету никакого удовольствия! Только благодаря им он ездит, большинство его собратьев уже давно стали. | ||
| аноним | Re: 90 троллейбус уже на восстановлении! [3306] | [Ответить] |
| :D | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: 90 троллейбус уже на восстановлении! [3302] | [Ответить] |
| > 90 уже в малярке на покраске, 108 на замене обшивок - будит
> проходить СР. В очереди на СР 34,74,86,89,91,92,104,106. хочу немного уточнить информацию уважаемого Pensioner"а, который наверное работает в депо или общается непосредственно с работниками депо. 90-й на этапе покраски кузова, 108-й на РР, точнее на ТО-2, и обшивку пока не трогают, потому что там она ещё терпит, а вот 104-й расшили - там действительно СР с заменой обшивки. Ближайший на очереди - 106. | ||
| алина пономаренко | Re: 90 троллейбус уже на восстановлении! [3302] | [Ответить] |
| А КАКОЙ ВЫПУСК ХОТЯТ СДЕЛАТЬ ПОСЛЕ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ВСЕХ ТРОЛЛЕЙБУСОВ? 65-70? | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: 90 троллейбус уже на восстановлении! [3309] | [Ответить] |
| > А КАКОЙ ВЫПУСК ХОТЯТ СДЕЛАТЬ ПОСЛЕ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ВСЕХ
> ТРОЛЛЕЙБУСОВ? 65-70? как можно сделать выпуск в 70 троллейбусов, когда на балансе их - 69 единиц? http://transphoto.ru/show.php?t=2&cid=168 во-первых восстановить все троллейбусы, а затем сесть сложа руки никогда не получится. Этот процесс очень длителен, финансово и трудозатратен. Сейчас ремонта ждут 5 фактически ходовых машин (86, 89, 91, 92, 106). Кроме этого, в этом году на восстановление планируется 87-й. До конца года работы хватит, а то и часть 2014 года зацепят эти машины. А в 2014-м подойдёт очередь 93, 95, 100, 108, 109, 110 и 111. А с 2016-го пойдут по второму кругу первые отремонтированные машины типа 94-й. Часть машин пройдут восстановление, часть - СР с ремонтом кузова. К тому времени останется не более 5 гармошек, пара-тройка Т2 тоже уйдёт в небытиё. Правда. может новые единицы придут. Выпуск в лучшем случае будет на уровне 55-56 машин, не более. | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: 90 троллейбус уже на восстановлении! [3309] | [Ответить] |
| п.с. это при нынешней ситуации. С приходом новых городских руководителей ситуация может кардинально измениться, причём маловероятно, что в хорошую сторону. Прмеров тому масса - Черкассы, Херсон и т.п. | ||
| Сашок | Re: 90 троллейбус уже на восстановлении! [3309] | [Ответить] |
| > А КАКОЙ ВЫПУСК ХОТЯТ СДЕЛАТЬ ПОСЛЕ ВОССТАНОВЛЕНИЯ > ВСЕХ ТРОЛЛЕЙБУСОВ? 65-70?
Алина, ну зачем так громко? О_о | ||
| Pavel_Lichkovaha | Re: | [Ответить] |
| 115 покрасили | ||
| LAEN | Re: | [Ответить] |
| Зашел. Поржал. Спасибо =) | ||
| Фанат | [Ответить] | |
| Хочу обратится к руководству троллейбусного депо Полтавы, а именно к Зайцеву Е.Г. в очередной раз!
В место того чтобы критиковать троллейбусы депо зайдите в троллейбус 67 и посмотрите что в нём творится, а особенно обратите внимание на отсутствие таблички! | ||
| Фанат | Re: Обзор троллейбусов Полтавы! [3194] | [Ответить] |
| > 67 в скором времени по внешнему виду будет похож на 97!
Спасибо руководству депо которое не позволяет это сделать! | ||
| Pavel_Lichkovaha | Re: [3319] | [Ответить] |
| > Зашел. Поржал. Спасибо =)
Примерно, Жека, так и есть. | ||
| Pavel_Lichkovaha | Re: [3318] | [Ответить] |
| > Я сказала что было бы лучше,а не тупила. И на то пошло
> реклама уже достала. Радуйся что твою 106-ю поставили в > очередь на ремонт Алина, Я заметил вас все и всё достаёт, всё нервирует... - то вам окрас троллейбуса только заводской подавай; - то реклама вас достала; - то 103-ая вам на ухо наступила; - то название улиц меняй; - то МАЗ-103 подавай; - то звук ЗиУшный в №101 не нравится; Можно вопрос два вопроса: Вы хоть чему то радоваться умеете? Когда вас хоть что нибудь устроит? | ||
| Pavel_Lichkovaha | Re: [3318] | [Ответить] |
| > Радуйся что твою 106-ю поставили в
> очередь на ремонт А за №106 не переживай. Я порадуюсь, когда она выедет) | ||
| Алина Пономаренко | Re: [3318] | [Ответить] |
| > Я сказала что было бы лучше,а не тупила. И на то пошло
> реклама уже достала. Радуйся что твою 106-ю поставили в > очередь на ремонт Алина, Я заметил вас все и всё достаёт, всё нервирует... - то вам окрас троллейбуса только заводской подавай; - то реклама вас достала; - то 103-ая вам на ухо наступила; - то название улиц меняй; - то МАЗ-103 подавай; - то звук ЗиУшный в №101 не нравится; Можно вопрос два вопроса: Вы хоть чему то радоваться умеете? Когда вас хоть что нибудь устроит? Паша,а вы хоть понимаете ,что тролль пользуется моим ником,и не только моим? Я оч. позитивно отношусть к траликам. Большую половину всего писала не я! Я вобще редкий гость здесь | ||
| Pavel_Lichkovaha | Re: [3325] | [Ответить] |
| > Паша,а вы хоть понимаете ,что тролль пользуется моим
> ником,и не только моим? Я оч. позитивно отношусть к > траликам. Большую половину всего писала не я! Я вобще > редкий гость здесь Алин, напишите мне, пожалуйста, на mail: p.lichkovaha@gmail.com заранее благодарен. | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: [3325] | [Ответить] |
| Я оч. позитивно отношусть к
> траликам. Большую половину всего писала не я! Я вобще > редкий гость здесь И мне напишите на bogdanovchar@yandex.ru Чтобы можно было пообщатся без троллинга | ||
| vandervolyk | Re: [3328] | [Ответить] |
| Сегодня троллейбусы ехали накатом (полтавский АХ) с моста решетиловского путепровода из-за аварии. Некоторые завернули на Алмазный: 3-ку, 4-ку. | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: [3330] | [Ответить] |
| > а что писать? и зачем? )))))))
та просто интересно пообщатся, развертуалится так сказать, а то мы в большинстве своём друг друга знаем, а Вас только по имени и ничего больше. | ||
| Pavel_Lichkovaha | Re: [3322] | [Ответить] |
| Dan Balan номер 2.
не все поймут, но многие вспомнят))) | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: [3327] | [Ответить] |
| > Dan Balan номер 2.
> не все поймут, но многие вспомнят))) а кто вспомнит, тот будет смеятся)))) | ||
| Алина Пономаренко | Re: [3327] | [Ответить] |
| > Dan Balan номер 2.
> не все поймут, но многие вспомнят))) что я уже пропустила? причем тут певец? | ||
| Ну конечно, это я | Что за троллейбусы купила Полтава? | [Ответить] |
| Очень редко смотрю "зомбоящик" и надо ж такому случиться-включил канал наобум и... тут же попал на некий "скандал" с покупкой Полтавой 13 новых троллейбусов "ЛАЗ".
Вся "фишка" в том, что это оказались, мягко говоря, совсем не новые троллейбусы: шасси, частично"начинка" имеют б/у детали, часть троллейбусов вместо АТЭД оснащена обычными ТЭД, часть кузовов прогнила (либо сделана из некачественных материалов), некоторые машины вообще имеют "автобусное прошлое" (следы потеков солярки, масла, "закопченость от выхлопа"???) и перебитые номера... Либо так "ЛАЗ" решил заработать на "провинциалах" (выражение из сюжета) и "поиметь Полтаву, либо имеет место злой умысел, корупционная схема, и.т.д... Либо это в действии недавно принятый подзаконный акт, запрещающий покупать и завозить б/у зарубежный ПС ОТ (в угоду своим "производителям") А что, никуда не денутся, будут брать и такое... | ||
| Ну конечно, это я | Re: Что за троллейбусы купила Полтава? | [Ответить] |
| Пардон, поправка. Все сказанное в предыдущем сообщении, относится к Кременчугу! | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: [3328] | [Ответить] |
| > > Dan Balan номер 2.
> > не все поймут, но многие вспомнят))) > что я уже пропустила? причем тут певец? Это ник одного пользователя. Полистай сообщения за прошлое лето-начало осени | ||
| Алина Пономаренко | Re: [3328] | [Ответить] |
| ну нашла почитала. но смешного не нашла | ||
| Pavel_Lichkovaha | Re: [3332] | [Ответить] |
| > ну нашла почитала. но смешного не нашла
Очень многое удалили. Тем более этот тонкий юмор не до всех доходит. Поймут лишь избранные))) | ||
| sem | Re: [3332] | [Ответить] |
| Каковой сейчас выпуск в Полтаве? если можно помаршрутно, хоть преблизительно! | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: [3332] | [Ответить] |
| для приблизительно подойдёт http://huseletrolleypoltava.narod.ru/index_files/marshrut.html | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: [3332] | [Ответить] |
| только 9 и 13 маршрута сейчас нету | ||
| Altair | Re: [3336] | [Ответить] |
| > для приблизительно подойдёт
> http://huseletrolleypoltava.narod.ru/index_files/marshrut.html > Суммировал, неужели в 2011 реально 60 машин выходило, или там где-то очепяпятки? | ||
| sem | Re: [3336] | [Ответить] |
| Как может быть выпуск 60 машин если всего ходовых в Полтаве 59??? | ||
| Altair | Re: [3340] | [Ответить] |
| > Как может быть выпуск 60 машин если всего ходовых в Полтаве
> 59??? И я о том же... | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: [3340] | [Ответить] |
| http://www.poltava.pl.ua/news/22897/ - журналисты тупят))) | ||
| sem | Re: [3342] | [Ответить] |
| > я думаю выпуск и есть где-то 55 машин кроме выходных
Как может быть выпуск 55 машин, если всего 59, у вас что все машины на ходу, нету не в ремонте не временно не работающие??? мне кажиться выпуск максимум 50 и то если не меньше! | ||
| Игорь | Re: [3342] | [Ответить] |
| А вроде при "Союзе" автобусов было меньше)))) - не смеши, их раза в два, три (как минимум) было больше!!!! | ||
| Игорь | Re: [3342] | [Ответить] |
| Не считая тролей!!!!!! прежде чем так рассказывать - подними историю своего города! В то время все автобусы были централизованы!!!!!(в городе) | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: [3349] | [Ответить] |
| > А вроде при "Союзе" автобусов было меньше)))) - не смеши,
> их раза в два, три (как минимум) было больше!!!! В конце 80-х - начале 90-х годов на городских маршрутах в Полтаве автобусов небыло вообще!!! Кроме 20 и 21 маршрута с Икарусами 280 и формально городских рейсов на Ивонченцы, Яковцы, МБЗ и ДСК. | ||
| Altair | Re: [3342] | [Ответить] |
| Нормальных автобусов было явно больше, не было только маршруток как грязи, и ключевой момент- такого количества частных автомобилей.
Да потребность в общественном транспорте снизилась, но говорить, что больше транспорта не нужно, как минимум странно. | ||
| Pavel_Lichkovaha | Re: [3342] | [Ответить] |
| http://transphoto.ru/list.php?did=325
считайте: + к нерабочим относится: №121 - сгорела плата; №108 - ждёт замены обшивки; №106 - ждёт замены обшивки; №104 - на замене обшивки; №90 - проходит КВР | ||
| Алина Пономаренко | Re: [3342] | [Ответить] |
| > А вроде при "Союзе" автобусов было меньше)))) - не смеши, их раза в два, три (как минимум) было больше!!!!
> > В конце 80-х - начале 90-х годов на городских маршрутах в Полтаве автобусов небыло вообще!!! Кроме 20 и 21 маршрута с Икарусами 280 и формально городских рейсов на Ивонченцы, Яковцы, МБЗ и ДСК. слушай ,что коренной полтавчанин тебе говорит если мне не вериш. автобусов практически не было. основной транспорт был ЗИУ-9. но сейчас ситуация другая и впрямь 50 троллей нам вполне хватит | ||
| Алина Пономаренко | Re: [3342] | [Ответить] |
| >В конце 80-х - начале 90-х годов на городских маршрутах в Полтаве автобусов небыло вообще!!! Кроме 20 и 21 маршрута с Икарусами 280 и формально городских рейсов на Ивонченцы, Яковцы, МБЗ и ДСК.
еще рыбцы и щербани кажется | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: [3354] | [Ответить] |
| > > А вроде при "Союзе" автобусов было меньше)))) - не смеши,
> их раза в два, три (как минимум) было больше!!!! > > > В конце 80-х - начале 90-х годов на городских > маршрутах в Полтаве автобусов небыло вообще!!! Кроме 20 и > 21 маршрута с Икарусами 280 и формально городских рейсов на > Ивонченцы, Яковцы, МБЗ и ДСК. > слушай ,что коренной полтавчанин тебе говорит если мне не > вериш. автобусов практически не было. основной транспорт > был ЗИУ-9. > но сейчас ситуация другая и впрямь 50 троллей нам вполне > хватит Вот-вот! Я в детстве кроме Зиу-9 почти ни на чём по городу и не ездил)) Ну иногда на Рафике-маршрутке)) Лазы например только на пригороде были. | ||
| Алина Пономаренко | Re: [3354] | [Ответить] |
| еще помню 1 лиаз-677 на маршруте №9 "рынок-микрорайон балакина",и один автобус на третьем маршруте "Автотрасса-Дублянщина",а также Червоный шлях,пос.железнодорожников,и Лесок. Но в сумме этих всех автобусов было не более 15-ти,все остальное ЗИУшки | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: [3354] | [Ответить] |
| Да-да, я тоже помню Лиаз 9-ку "кольцевой" до строительного института.
И на Щербани Лиаз ездил, ещё в нём когда-то ехал) На 5-ке Рынок-Яковцы тоже Лиазы были. | ||
| vandervolyk | Re:[3354] | [Ответить] |
| На Абазовку ЛиАЗ до последнего ходил, тёмео-красный такой | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: [3359] | [Ответить] |
| > На Абазовку ЛиАЗ до последнего ходил, тёмео-красный такой
памятаю, ще з балонами на даху. Десь в 2008 році бачив його вже в попиляному на шматки вигляді в районі мясокомбіната | ||
| Алина Пономаренко | Re: [3359] | [Ответить] |
| красный ЛИАЗ до Санжар еще ходил. И еще не могу забыть родной №164- Рынок -Судиевка. там ездил замечательный Икарус -280,в народе называемый "желточек"))))))) ностальжи блин | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: [3361] | [Ответить] |
| > красный ЛИАЗ до Санжар еще ходил. И еще не могу забыть
> родной №164- Рынок -Судиевка. там ездил замечательный > Икарус -280,в народе называемый "желточек"))))))) ностальжи > блин Я на этом жёлтом Икарусе-280 частенько ездил в 2004-2005 годах от Фурманова до базара, когда в универ ехал) | ||
| Jyraff | Re: [3361] | [Ответить] |
| Хто знає, підкажіть наспупну річ:
по робочих днях перші кільцеві тролейбуси виходять з депо десь о 5.30. А по вихідних днях також, чи пізніше? | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: [3361] | [Ответить] |
| 104-й сегодня выехал после СР. Фактически идентичен по окраске 80-му. | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: [3361] | [Ответить] |
| тоже видел 104 - красивый. | ||
| Фанат | Re: [3361] | [Ответить] |
| А как продвигаються работы по 106 и 90?, и какие следующие на очереди?, и ещо - что с 67?! | ||
| Фанат 2 | Re: [3361] | [Ответить] |
| Сегодня ехал в 104 - прикольно сделали! Обшивки в салоне фиолетовые и идет мягенько. Особенно поразило присутствие брызговика и то что его покрасили - на солнце блестит классно! | ||
| Фанат | Re: [3361] | [Ответить] |
| А у кого то есть фотки 104? | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: [3370] | [Ответить] |
| > А у кого то есть фотки 104?
Я сегодня сфоткал :-) http://fastpic.ru/view/48/2013/0723/_5b6d8ae6e51e97c811966b6b978ff8b1.jpg.html | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: [3370] | [Ответить] |
| Кто не слышал - можно послушать как ревёт №101 :-)
http://www.fayloobmennik.net/3039427 http://www.fayloobmennik.net/3039428 http://www.fayloobmennik.net/3039431 http://www.fayloobmennik.net/3039434 | ||
| Алина Пономаренко | Re: [3370] | [Ответить] |
| какой ужасть!!! не поймешь толи ужасный грохот метро,толи ЗИУ-9 вновь вернулись в наши края. аж передернуло. Даешь МАЗ-ЭТОН!!!!! | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: [3373] | [Ответить] |
| > какой ужасть!!! не поймешь толи ужасный грохот метро,толи
> ЗИУ-9 вновь вернулись в наши края. аж передернуло. Даешь > МАЗ-ЭТОН!!!!! Это ты или снова какой-то клон?)) | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: [3375] | [Ответить] |
| Однако она права - рев точно ЗИУшный,с писком.
Так это же хорошо! :-) | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: [3372] | [Ответить] |
| > Кто не слышал - можно послушать как ревёт №101 :-)
там действительно вместо статического преобразователя установили связку мотор-генератор. | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: [3375] | [Ответить] |
| >У меня вопрос. Сколько троллей еще
> планируется отремонтировать? И какие на очередь на ремонт,а > какие на списание? неоднократно уже была такая информация, читайте внимательно форум! рекомендую посты 3189, 3310 | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: [3382] | [Ответить] |
| > и еще вопрос: "производство" ЮМЗ Т "Полтава" уже достигло
> запланированной отметки в 10 штук? ещё нет. 90-й - это 9-я по счёту машина. кстати, 77-й уже перекрашен жёлтой алкидной краской. 96-й - в процессе, но будет со скромной рекламой. по поводу гармошек: претенденты на списание думаю и так известны - это 59, 60, 62, 64. Сейчас на покраске 58-й (будет голубым с белым) и на кузовном ремонте 70-й. | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: [3383] | [Ответить] |
| Чем хорошо? тем ,что закладывает уши как в глубоко ненавистном мною Киевском метрополитене?)))))))))))))))
To Aheor: Что ж Вам так всё ненавистно, и самый большой в нашей стране метрополитен не нравится, и гармошки и звук Зиу (наверное 20 лет назад вообще тралики возненавидели б, тогда все так ревли). Надо больше позитива в жизни! Сейчас на покраске 58-й (будет голубым с белым) To G[H]usele_PaveL: почему такой цвет понятно - цвет военно-морского флота)) Наверное флаг снова будет? А внизу ватерлиния?))) | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: [3384] | [Ответить] |
| > To G[H]usele_PaveL: почему такой цвет понятно - цвет
> военно-морского флота)) Наверное флаг снова будет? > А внизу ватерлиния?))) да, флаг сохранён :-) | ||
| iveagh | Re: [3384] | [Ответить] |
| в желтый красят только КВРы | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: [3384] | [Ответить] |
| То компрессор включался.
Мотор-генератор вращается постоянно. Вроде так) | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: [3384] | [Ответить] |
| Ну у ЮМЗов тоже компрессора периодически включаются, но они потише работают). Ага, ЗиУшный бы ему компрессор и ещё контакторную панель, чтоб клацало при трогании))) | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: [3384] | [Ответить] |
| Сегодня на 3 маршруте видел №58 - расцветка точно как у 101.
И флаг на месте :-) | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: | [Ответить] |
| немного подтянули ЮМЗ-Т1: частично подлатали кузова и покрасили №58 и №70. | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: | [Ответить] |
| Вчера видел №70 - красиво смотрится, раскраска как у №58. | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: | [Ответить] |
| на полтавских троллейбусах внедрено ещё одно новшество - штанги троллейбусов теперь будут жёлтого цвета, дабы в тёмное время суток водителю было их лучше видно. | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: [3397] | [Ответить] |
| > на полтавских троллейбусах внедрено ещё одно новшество -
> штанги троллейбусов теперь будут жёлтого цвета, дабы в > тёмное время суток водителю было их лучше видно. а я это сегодня как раз заметил и ещё подумал что наверное так на всех будет)) | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: [3397] | [Ответить] |
| Видел сегодня №68, раскраска такая же как у 80, 104, 105.
Но какой номер біл у него в прошлой жизни - не пойму :) | ||
| Ryxston | Re: [3397] | [Ответить] |
| http://transphoto.ru/photo/534646/ - похож? | ||
| Pensioner | Re: [3397] | [Ответить] |
| Скоро на выход обещают 67 - там полностью перетянули салон. | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: [3406] | [Ответить] |
| Да, скорее всего 68 = 76 | ||
| Pavel_Lichkovaha | Re: [3405] | [Ответить] |
| > Да, скорее всего 68 = 76
не скорее, а точно! я доганял на велике, чтоб посмотреть плафоны. на них 76. | ||
| Pensioner | Re: [3405] | [Ответить] |
| Севодня выйшла после ремонта 67! | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: [3407] | [Ответить] |
| > Севодня выйшла после ремонта 67!
Ага! Бачив вчора її на обкатке. | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: [3407] | [Ответить] |
| сегодня исполняется 51 год со дня открытия троллейбусного движения в Полтаве. | ||
| СнЕжКа | Re: [3407] | [Ответить] |
| поздравляю | ||
| accusz | Re: [3407] | [Ответить] |
| 32 на РР, буде перефарбована | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: [3390] | [Ответить] |
| > 32 на РР, буде перефарбована
у біло-синій колір? | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: [3391] | [Ответить] |
| > > 32 на РР, буде перефарбована
> у біло-синій колір? да. 65-я тоже на покраску готовится | ||
| accusz | Re: [3391] | [Ответить] |
| Кажуть, 34-ту відремонтують | ||
| Pensioner | Re: [3391] | [Ответить] |
| 32 будет по цвету как 68, 80,104. 69 уже покрашена как 67 и 72.
34 будут в скором затягивать на СР. А 58 перекрасили из-за того, что немного перетягивали обшивку кузова и делали РР. | ||
| Василь | В Полтаве кондуктор автобуса побила девочку-инвалида | [Ответить] |
| Сейчас мать девочки ищет правды во всех инстанциях
В Полтаве 13 сентября 2013 кондуктор «кольцевого» автобуса (ВИ 3506 АА) избила девочку-инвалида. С таким сообщением в редакцию «Полтавщины» обратилась мама девочки. Удостоверение инвалида: http://i1.poltava.pl.ua/news/242/24164/content/img_85910.jpg http://i1.poltava.pl.ua/news/242/24164/content/3.jpg Как отметила мама Оксана Олива, это произошло из-за того, что у дочери разорвался пакет с яблоками. Кондуктор насильно вытолкала девочку из автобуса. В этот же день мама пострадавшей обратилась с заявлением в Октябрьский райотдел УМВД Украины в Полтавской области. Работники милиции обещали разобраться с данной ситуацией. Но до сих пор никто не связался с пострадавшей. Талон-сообщение о том что заявление в милицию принято Талон-сообщение о том что заявление в милиции принято: http://i1.poltava.pl.ua/news/242/24164/content/2.jpg С обращением наказать кондуктора мать девочки обращалась и в дирекцию перевозчика. Ни извинений, ни обещаний принять меры Оксана до сих пор не получила. Ирина КОМАР, «Полтавщина» | ||
| Василь | Re: В Полтаве кондуктор автобуса побила девочку-инвалида | [Ответить] |
| Да, источник предыдущего сообщения: http://www.poltava.pl.ua/news/24164/ | ||
| Pavel_Lichkovaha | Re: [3392] | [Ответить] |
| > да. 65-я тоже на покраску готовится
почему бы не покрасить 65 в заводскую 42??? думаю неплохо бы смотрелась. | ||
| Pavel_Lichkovaha | Re: [3392] | [Ответить] |
| и вопрос: про 106 совсем уже забыли??? | ||
| Pensioner | Re: [3392] | [Ответить] |
| 106 пока законсервированная на РР-й канаве. | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: [3399] | [Ответить] |
| > 106 пока законсервированная на РР-й канаве.
какая нафиг законсервированная? работы по 106-му в полном разгаре - кузов уже поварен, обшивается. Плюс ремонт створок дверей - дело небыстрое. А август 106 действительно простоял - ремонтная бригада в отпуске была. | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: [3400] | [Ответить] |
| > > 106 пока законсервированная на РР-й канаве.
> какая нафиг законсервированная? работы по 106-му в полном > разгаре - кузов уже поварен, обшивается. Плюс ремонт > створок дверей - дело небыстрое. А август 106 действительно > простоял - ремонтная бригада в отпуске была. К новому году выйдет?) У 106 будет раскраска как у 107 только в других цветах? | ||
| Pavel_Lichkovaha | Re: [3401] | [Ответить] |
| > К новому году выйдет?)
> У 106 будет раскраска как у 107 только в других цветах? Есть идеи. но пока никак не могу связатся с водителем. | ||
| Pensioner | Re: [3401] | [Ответить] |
| Троллейбусное руководство запретило как то красить троллейбус кроме бело-синего, бело-голубого и рекламы.
107 будет тоже в ближайшие время перекрашена. | ||
| Pensioner | Re: [3401] | [Ответить] |
| Да и схемы окраски только как 104,80 или 66,99. | ||
| detailcars | Re: [3403] | [Ответить] |
| > Троллейбусное руководство запретило как то красить
> троллейбус кроме бело-синего, бело-голубого и рекламы. 107 > будет тоже в ближайшие время перекрашена. В Полтаве планируется разработать и утвердить единую схему окраски для всего ПС города, как это принято в большинстве европейских городов? | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: [3405] | [Ответить] |
| > В Полтаве планируется разработать и утвердить единую схему
> окраски для всего ПС города, как это принято в большинстве > европейских городов? единой схемы быть просто не может. нет, конечно может, если купить сразу 50 одинаковых троллейбусов с одинаковой окраской. Каждый троллейбус красится в зависимости от состояния своего кузова. Но цветовая гамма в Полтаве только жёлтая и бело-синяя. Разноцветные троллейбусы, которые выделены в "нестандартную окраску" на СТТСе, ушли в прошлое. | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: [3405] | [Ответить] |
| Краска будет более рационально использоватся, не будет остатков разных цветов, которые некуда применить)) | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: [3405] | [Ответить] |
| №32 в новой раскраске http://i57.fastpic.ru/big/2013/0926/0b/e3289ac72bc9e4f758c4d8dd46d3e10b.jpg | ||
| Василь | Wi-Fi в полтавском троллейбусе есть только на табличке | [Ответить] |
| Wi-Fi в полтавском троллейбусе есть только на табличке
Табличка об услуге беспроводного интернета есть, но нет самой услуги К нам обратился один из наших читателей, который недавно проехался на полтавском троллейбусе № 124. При входе в транспортное средство он увидел табличку, из которой понял, что в салоне есть услуга беспроводного интернета. Однако воспользоваться самой услугой ему не удалось. Оказалось, что Wi-Fi в троллейбусе отсутствует. Мужчина поинтересовался у кондуктора, почему табличка есть, а собственно самой услуги нет, но, по его словам, кондуктор просто не поняла, о чем её спрашивают. Напомним, что ранее в КП «Полтаваэлектроавтотранс» сообщили, что в троллейбусе № 124 «Богдан», который курсирует по «кольцевому» маршруту появилась услуга бесплатного интернета. С таким предложением к коммунальному перевозчику обратился один из интернет-провайдеров. Ян ПРУГЛО, «Полтавщина» http://www.poltava.pl.ua/news/24468/ | ||
| Pensioner | [Ответить] | |
| 106 сегодня уже работала по 7-ке. Расцветка похожая на 101. | ||
| Pavel_Lichkovaha | [3410] | [Ответить] |
| > 106 сегодня уже работала по 7-ке. Расцветка похожая на 101.
А если точнее, то расцветка как у 32 только наоборот. Основа синяя, а полоски - белые. | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: [3411] | [Ответить] |
| > А если точнее, то расцветка как у 32 только наоборот.
> Основа синяя, а полоски - белые. да-да, типа негатива. в малярке 107 - тоже неплохо получилось. вместо 106-го на ремонт поставлен 92-й. 90-й сегодня уже делал манёвры своим ходом, так что осталось уже недолго:-) | ||
| Ванек | Re: [3411] | [Ответить] |
| А когда собираются затягивать на канаву 108, 87 и 34?
И собираются ли востанавливать 63 и 74? | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: [3411] | [Ответить] |
| А 106 когда?) | ||
| Pavel_Lichkovaha | Re: [3411] | [Ответить] |
| 106-ая опять в депо. по словам водителя, наверняка статик (электродвигатель)
107-ая, как я понял, покрашена в бело-красный цвет в стандартную схему аля 104-й, 80-й и т.д. | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: [3413] | [Ответить] |
| > А когда собираются затягивать на канаву 108, 87 и 34?
> И собираются ли востанавливать 63 и 74? как только - так и сразу. канава же не безразмерная, как и количество слесарей. Одновременно 10 троллейбусов ремонтировать восстановительным ремонтом невозможно. Сейчас все места заняты троллейбусами, которые проходят разные виды ремонтов. Хочется всем троллейбусам провести нормальный ремонт, как машинам ЮМЗ-Т2 "Полтава". Однако реалии вносят свои коррективы. | ||
| tavalex2007 | Re: [3403] | [Ответить] |
| > Троллейбусное руководство запретило как то красить
> троллейбус кроме бело-синего, бело-голубого и рекламы. > 107 будет тоже в ближайшие время перекрашена. Подхалимаж правящим ныне в государстве рыгианалам? | ||
| Ellias V. | Re: [3417] | [Ответить] |
| > > троллейбус кроме бело-синего, бело-голубого и рекламы.
> > 107 будет тоже в ближайшие время перекрашена. > Подхалимаж правящим ныне в государстве рыгианалам? Скажете тоже, просто заводская схема окраски. Это всё равно, что считать угодничеством власти тот факт, что данная дискуссия ведётся на русском языке | ||
| Ellias V. | Re: [3416] | [Ответить] |
| > Хочется всем троллейбусам провести
> нормальный ремонт, как машинам ЮМЗ-Т2 "Полтава" Еще бы на новые машины садили нормальных водителей! | ||
| Ванек | Re: [3419] | [Ответить] |
| > Еще бы на новые машины садили нормальных водителей!
Да-да! Нормальных водителей не помешало б, а не таких как на 88. Да и начальству не стоит вставлять палки в колёса нормальным водителям. Ну и ремонты надо качественней делать, ато только 66 и 77 были отремонтирываные на должном уровне. Те машины которые выходят щас откровенно говоря не очень ахти. По большому счету только кузова нормальные, а начинка судя по всему просто напросто старое говно, в некоторых случаях даже не перебраное и не смазаное. | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: [3415] | [Ответить] |
| > 106-ая опять в депо. по словам водителя, наверняка статик
> (электродвигатель) Уже ездит, видел сегодня | ||
| Pavel_Lichkovaha | Re: [3421] | [Ответить] |
| > > 106-ая опять в депо. по словам водителя, наверняка статик (электродвигатель)
> Уже ездит, видел сегодня ну это радует) | ||
| Ванек | Re: [3421] | [Ответить] |
| У кого то есть фотки 106? | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: [3423] | [Ответить] |
| > У кого то есть фотки 106?
http://i57.fastpic.ru/big/2013/1027/ca/aa4fb6a5ee0be09aa857620a803ae6ca.jpg | ||
| Bogdan_Ovchar | 107 | [Ответить] |
| Фото 107
http://i60.fastpic.ru/big/2013/1101/0b/c77cf683f107a4ce6e10d1f058dceb0b.jpg | ||
| Василь | Re: 107 | [Ответить] |
| Нашел интересный сайт с программой на андроид. Вот по Полтаве страница:
http://www.eway.in.ua/ua/cities/poltava/routes Может уже все и знают, но мне попалась в первый раз. | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: 107 [3427] | [Ответить] |
| > помнится как-то 110 в такое покрасили. уродство,если
> честно.. Павел,а как же то,что вы говорили,что все тралы > будут либо сине-белые,либо реклама? заводская схема окраски сохранена. Кстати, кто не знает, несколько ЮМЗ-Т2 имели вот такую цветовую гамму изначально с завода, но таких в Полтаве никогда не было. Были такие в Днепропетровске http://transphoto.ru/photo/172053/ | ||
| Pensioner | Re: 107 [3427] | [Ответить] |
| 107 опять в депо. | ||
| Pensioner | Re: 107 [3427] | [Ответить] |
| 90 сегодня уже на обкатке. | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: 107 [3428] | [Ответить] |
| > 107 опять в депо.
не забудьте написать, что 107 опять на линии. | ||
| Ванек | Re: 107 [3428] | [Ответить] |
| Когда выйдет 92?, и какая на очереди на востановление? | ||
| 90105 | Re: 107 [3428] | [Ответить] |
| 90 машинка класс! Жалко только что на розрыве будет. | ||
| GrNz | Re: 107 [3432] | [Ответить] |
| > 90 машинка класс! Жалко только что на розрыве будет.
Разрыве... через "а" | ||
| Василь | Государство компенсирует Полтаве перевозку льготников на 52% | [Ответить] |
| Государство компенсирует Полтаве перевозку льготников на 52%
На одного платного пассажира в Полтаве приходится два льготника В КП «Полтаваэлектроавтотранс» закончили проводить исследование, сколько льготников они перевозят. По словам директора коммунального предприятия Евгения Зайцева, повторное исследование показало, что, в принципе, льготников столько, сколько и рассчитало для предприятия государство. Этот показатель выглядит, как 1:2,1, то есть на одного платного пассажира в Полтаве приходится два льготника. Данные о льготниках в управление статистики присылают районные «собесы» города. — Хотя утром не скажешь, что соотношение именно такое. Когда я лично ездил утром на Южный вокзал, то там, грубо говоря, со ста пассажиров выручка была гривен 5. Во вторую смену, за счет кольцевых маршрутов ситуация выравнивается, — уточнил результаты исследования Евгений Зайцев. — Хотя здесь нужно учитывать нюансы перевозки пассажиров в Рассошенцы. Нам никто не компенсирует перевозку «районных» льготников. Тоже самое касается и пассажиров, которые утром приезжают электричкой, а потом садятся в троллейбус. По министерским расчетам, закрепленными в соответствующем приказе для Полтавской области, один неработающий совершает в месяц 15 поездок на электротранспорте и 10 на автобусе. Хотя реальный показатель — иной. Кроме этого государство часто не учитывает возросшие тарифы на проезд (компенсирует по старым). Но и это полбеды: — В 2011 году государство компенсировало нам бесплатную перевозку льготников на 56% от необходимого. А в 2012 году — только 52%. Думаю, что в этом году будет такой же показатель, — рассказал Евгений Зайцев. — Поэтому без постоянной финансовой подпитки из городского бюджета мы бы остановились. Кроме этого Евгений Зайцев считает, что государству не выгодно «монетизировать» льготы: — Например, мы от необходимого получили 52%. И молчим. А представьте себе, если только 52% получат льготники, они сразу возмутятся: а где наши деньги на проезд? Поэтому государство в этом не заинтересовано. Ян ПРУГЛО, «Полтавщина» http://www.poltava.pl.ua/news/24986/ | ||
| 90105 | Re: Государство компенсирует Полтаве перевозку льготников на 52% | [Ответить] |
| А когда будет восстановлена 91?, и какой вид ремонта будет проходить СР или КВР? | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: Государство компенсирует Полтаве перевозку льготников на 52% | [Ответить] |
| Интересно узнать, будут ли в следующем году курсы водителей троллейбусов? И если будут, то приблизительно когда начало учёбы и когда уже нужно записыватся? | ||
| Aheor | Re: Государство компенсирует Полтаве перевозку льготников на 52% | [Ответить] |
| ты что хочешь сменить работу?)) | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: Государство компенсирует Полтаве перевозку льготников на 52% [3438] | [Ответить] |
| > ты что хочешь сменить работу?))
да) | ||
| Iv | Re: Государство компенсирует Полтаве перевозку льготников на 52% [3437] | [Ответить] |
| > Интересно узнать, будут ли в следующем году курсы водителей
> троллейбусов? И если будут, то приблизительно когда начало > учёбы и когда уже нужно записыватся? Через 5 лет, слышал | ||
| sem | Re: Государство компенсирует Полтаве перевозку льготников на 52% [3437] | [Ответить] |
| В Кременчуге каждый год! А какая в среднем зарплата у водителя в Полтаве! | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: Государство компенсирует Полтаве перевозку льготников на 52% [3440] | [Ответить] |
| > Через 5 лет, слышал
Думаю будут намного раньше. По-крайней мере надеюсь)) | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: Государство компенсирует Полтаве перевозку льготников на 52% [3440] | [Ответить] |
| Курсы будут на следующий год, если наберётся группа. Пока-что 3 человека записано. Так что если ещё есть желающие - присоединяйтесь) | ||
| Aheor | Re: Государство компенсирует Полтаве перевозку льготников на 52% [3440] | [Ответить] |
| я б пошел бы наверное. | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: Государство компенсирует Полтаве перевозку льготников на 52% [3444] | [Ответить] |
| > я б пошел бы наверное.
можешь записатся, в отделе кадров :-) | ||
| Romano | Re: Государство компенсирует Полтаве перевозку льготников на 52% [3444] | [Ответить] |
| А сколько сейчас зарплата водителя в Полтаве? И от чего она зависит (классность, гармонь и ...) ? | ||
| Pensioner | Re: Государство компенсирует Полтаве перевозку льготников на 52% [3444] | [Ответить] |
| В среднем 1 500грн. Зависит от накатаных часов и классности, а гармонь это просто разрыв - а там часов больше. Это самое основное. | ||
| Pensioner | Re: Государство компенсирует Полтаве перевозку льготников на 52% [3444] | [Ответить] |
| 91 уже на востановлении. | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: Государство компенсирует Полтаве перевозку льготников на 52% [3448] | [Ответить] |
| > 91 уже на востановлении.
Сомневаюсь... её вчера таскали по депо, я сначала тоже подумал что на восстановление, но потом её поставили в трупный ряд перед 62. А вот 92 вчера уже выкатили с малярки - теперь он жёлтый и блестящий, отбуксировали на сборку. 34 уже повареный, заменена часть обшивки, уже с круглыми колёсными арками, вчера отбуксировали в малярку на покраску. Интересно какой будет 34 - белый с синими полосами или синий с белыми?)) | ||
| Aheor | Re: Государство компенсирует Полтаве перевозку льготников на 52% [3448] | [Ответить] |
| > В среднем 1 500грн. Зависит от накатаных часов и классности
капец,в Киеве в среднем 4000-4500 а то и выше,в зависимости от категории. | ||
| Pensioner | Re: Государство компенсирует Полтаве перевозку льготников на 52% [3448] | [Ответить] |
| Уже почти готова по кузовным работам 92.
http://transphoto.ru/photo-all/876980/ http://transphoto.ru/photo/649752/ | ||
| Aheor | Re: Государство компенсирует Полтаве перевозку льготников на 52% [3448] | [Ответить] |
| замечательно,что депо наконец-то взялось за ремонт троллейбусов. Но я заметил что ремонт некачественный. Например на 85 машине новая обшивка салона-ламинированное ДВП уже покоробилось. Мало того-на потолке черт его знает чем обшито белым-но походу не пластиком-тоже потеки,и покоробилось. Течет крыша? Или замененная обшивка уже корродировала? непонятно. Также на некоторых тралах новое резиновое покрытие на полу уже покоцано/порвано. Резиновые уплотнители на дверях иногда неплотно прилегают,и двери как были разболтаны ,так и остались. А также на 66 машине на левом борту посредине то ли небольшая вмятина ,то ли показалось. Мнения в студию! | ||
| Олег Савенко | Re: Государство компенсирует Полтаве перевозку льготников на 52% [3448] | [Ответить] |
| Aheor ты пердишь как старая полковая лошадь. | ||
| Aheor | Re: Государство компенсирует Полтаве перевозку льготников на 52% [3448] | [Ответить] |
| Понюхай свою пиизду. | ||
| Aheor | Re: Государство компенсирует Полтаве перевозку льготников на 52% [3448] | [Ответить] |
| плять модеры-где вы . срачь это уже невозможно терпеть | ||
| Василь | Тролейбуси та автобуси «Полтаваелектроавтотранс» перевезли 34 мільйони пасажирів | [Ответить] |
| Тролейбуси та автобуси «Полтаваелектроавтотранс» перевезли 34 мільйони пасажирів
23.12.2013, 17:18 Тролейбуси та автобуси «Полтаваелектроавтотранс» перевезли 34 мільйони пасажирів Вже стало традиційним підбиття підсумків діяльності комунального підприємства «Полтаваелектроавтотранс» в кінці року. Міський голова Олександр Мамай заслухав доповідь керівництва цього підприємства. – За цей рік наші тролейбуси та автобуси перевезли 34 мільйони пасажирів, – розповів начальник підприємства Євгеній Зайцев. – Продовжуємо виводити на лінії капітально відремонтовані тролейбуси, полагодили контактну мережу. Цього року повністю відремонтували асфальтне покриття в тролейбусному депо, проводилась заміна даху та відтепер всі приміщення мають опалення. Також проводили навчання більше 20 водіїв тролейбусів, вдосконалюємо систему курсів підвищення кваліфікації. Міський голова подякував працівникам за працю. – Сьогодні я хочу не лише привітати всіх із новорічними святами, а й від імені полтавської громади подякувати за працю, – сказав Олександр Мамай. – Коли я розпочав свою каденцію, то майже кожного дня отримував листи від пенсіонерів із зауваженнями стосовно роботи тролейбусів. Зараз таких листів практично немає, адже кардинально змінилась система відношення до пасажира, а також ми серйозно дбаємо про тролейбусний парк. Міський голова спільно із керівництвом підприємства нагородили найкращих працівників подяками та відзнаками. Урочистий захід продовжився виступом концертного ансамблю «Чураївна» Полтавської обласної філармонії. http://rada-poltava.gov.ua/news/65388840/ | ||
| Pensioner | ЮМЗ-Т2"ПОЛТАВА"№92 | [Ответить] |
| Уже почти готова по кузовным работам 92.
http://transphoto.ru/photo-all/878668/ http://transphoto.ru/photo-all/878669/ http://transphoto.ru/photo/651072/ | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: ЮМЗ-Т2"ПОЛТАВА"№92 | [Ответить] |
| 92 уже выехал! Внутри не был, но снаружи смотрится отлично! | ||
| Pensioner | Re: ЮМЗ-Т2"ПОЛТАВА"№92 | [Ответить] |
| 110 на замене обшивок, 34 по кузову уже готова. http://transphoto.ru/photo-all/889569/ | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: ЮМЗ-Т2"ПОЛТАВА"№92 | [Ответить] |
| 95 нужно на весну ставить на замену обшивки! И чем раньше - тем лучше! | ||
| Romano | Re: ЮМЗ-Т2"ПОЛТАВА"№92 [3459] | [Ответить] |
| > 110 на замене обшивок, 34 по кузову уже готова.
> http://transphoto.ru/photo-all/889569/ > А по базе СТТС она во всю возит пассажиров.:-) | ||
| Pensioner | [Ответить] | |
| На 109 уже заменена обшивка, 110 в малярке, 34 на сборке салона. | ||
| Aheor | Re: | [Ответить] |
| 95 надо срочно ремонтировать! | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: [3463] | [Ответить] |
| > 95 надо срочно ремонтировать!
Однозначно! И при этом срочно! | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: [3463] | [Ответить] |
| С сегодняшнего дня №95 наконец-то стал на РР с заменой обшивки.
По не подтверждённой информации возможно даже ему будет проведён КВР с перекрасом в жёлтый цвет. | ||
| Pensioner | Re: [3463] | [Ответить] |
| 34 уже на линии http://transphoto.ru/photo/675832/ | ||
| Aheor | Re: [3463] | [Ответить] |
| а какие еще в том же духе восстанавливать будут, не в курсе? | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: [3467] | [Ответить] |
| > а какие еще в том же духе восстанавливать будут, не в
> курсе? 109 скоро выйдет, уже почти собран, такая же раскраска. 110 уже ездит. 98 возможно будет таким же. | ||
| Pensioner | Re: [3467] | [Ответить] |
| По идеи тамимиже должны буть 86, 89, 91 и 93. | ||
| Aheor | Re: [3469] | [Ответить] |
| > По идеи тамимиже должны буть 86, 89, 91 и 93.
они все сейчас стоят? | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: [3470] | [Ответить] |
| > > По идеи такими же должны быть 86, 89, 91 и 93.
> они все сейчас стоят? Да. Насчёт 86 сомневаюсь, он стоит отдельно, возможно пойдёт в чермет. | ||
| Aheor | Re: [3471] | [Ответить] |
| > > > По идеи такими же должны быть 86, 89, 91 и 93.
> > они все сейчас стоят? > Да. Насчёт 86 сомневаюсь, он стоит отдельно, возможно > пойдёт в чермет. а вот нифига , пускай они его восстанавливают! Автобусы подорожали, пусть будет больше троллейбусов! | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: [3467] | [Ответить] |
| > а какие еще в том же духе восстанавливать будут, не в
> курсе? в первую очередь ходовые 100,108,111 | ||
| Aheor | Re: [3473] | [Ответить] |
| > > а какие еще в том же духе восстанавливать будут, не в
> > курсе? > в первую очередь ходовые 100,108,111 Павел, а как пишет Bogdan_Ovchar -№№ 86, 89, 91 и 93. восстанавливать что, не будут? Если да, то очень жаль. А так все хорошо начиналось, думал траликов будет хоть на 10 больше..... | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: [3473] | [Ответить] |
| Я почти уверен что из 86, 89, 91 и 93 две-три штуки восстановят точно. | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: [3474] | [Ответить] |
| > Павел, а как пишет Bogdan_Ovchar -№№ 86, 89, 91 и 93.
> восстанавливать что, не будут? Если да, то очень жаль. А > так все хорошо начиналось, думал траликов будет хоть на 10 > больше..... в том же духе, имеется в виду СР с заменой обшивки. ожидающие же ремонт троллейбусы 86, 87, 89, 91, 93 будут идти на восстановление и станут ЮМЗ-Т2 "Полтава", по крайней мере, большинство из них. Возможно, часть из этих машин пройдёт просто СР с заменой обшивки. Всё будет зависеть от состояния кузова конкретного троллейбуса. На данный момент все эти машины планируется восстанавливать, а не списывать. | ||
| Aheor | Re: [3474] | [Ответить] |
| Кстати давно отметил, что не смотря на ужасную разбитость и аварийность дорог троллейбусы стали ездить намного быстрее. Это распоряжение такое чтоб создать конкурентность автобусам? Замерял скорость в семерке №94- средняя 55 км/ч, максимум был от алмазной до 23 сентября- 84 км/ч; в №112 от фурманова до красина -80 максималка. А вчера А092 от мельзавода до мотеля не мог обогнать кажется № 56 - тот выскальзывал перед носом и уносился вдаль с ужасным грохотом)))))) | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: [3477] | [Ответить] |
| > Кстати давно отметил, что не смотря на ужасную разбитость и
> аварийность дорог троллейбусы стали ездить намного быстрее. > Это распоряжение такое чтоб создать конкурентность > автобусам? Замерял скорость в семерке №94- средняя 55 км/ч, > максимум был от алмазной до 23 сентября- 84 км/ч; в №112 от > фурманова до красина -80 максималка. А вчера А092 от > мельзавода до мотеля не мог обогнать кажется № 56 - тот > выскальзывал перед носом и уносился вдаль с ужасным > грохотом)))))) Распоряжения такого точно нету)) А тралики ездить могут быстро - это факт. А чем замерял? П.С. хоть бы гаишники этот форум не читали))) А то и так уже радары на тралики направляют)) | ||
| Aheor | Re: [3478] | [Ответить] |
| > Распоряжения такого точно нету)) А тралики ездить могут
> быстро - это факт. А чем замерял? Да навигатором. Им же замерял скорость Хюндая- все четко. А тралики и должны быстро летать, быть конкурентными. Я за троллейбусы. Кстати , читал статью на http://www.poltava.pl.ua/news/27616/ ?. Прикол будет если и впрямь сделают. | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: [3479] | [Ответить] |
| > > Распоряжения такого точно нету)) А тралики ездить могут
> > быстро - это факт. А чем замерял? > Да навигатором. Им же замерял скорость Хюндая- все четко. А > тралики и должны быстро летать, быть конкурентными. Я за > троллейбусы. Кстати , читал статью на > http://www.poltava.pl.ua/news/27616/ > ?. Прикол будет если и впрямь сделают. Статья - фантастика! Даже не научная))) Тут ямы латать нету денег))) 93 исчезла со своего места, видимо пошла на ремонт - средний или капитальный. Паша должен точно сказать. | ||
| Aheor | Re: [3480] | [Ответить] |
| > Статья - фантастика! Даже не научная)))
а вдруг? )))) | ||
| Василь | Re: [3480] | [Ответить] |
| Проезд в автобусе и маршрутках сейчас стоит 2-50 (в этом месяце уже подорожал на 50 копеек). И вот следующая новость.
Проїзд у Полтаві коштуватиме 3 гривні Таке рішення міськвиконкому вступить в силу після додаткових обговорень У газеті «Полтавський вісник» (№ 17 (1293) сьогодні опублікований проект рішення Полтавського виконавчого комітету «Про встановлення тарифів на перевезення пасажирів у пасажирському транспорті м. Полтава». Головним пунктом рішення — є новий тариф на перевезення, який запропонований у розмірі 3,00 грн за одну поїздку в автобусі, що працює у звичайному режимі руху. Також КП «ПЕАТ» запропоновано встановити пільговий тариф в 2,00 грн для учнів та студентів. Розрахунок тарифів здійснено відповідно до вимог Методики розрахунку тарифів на послуги пасажирського автомобільного транспорту, затвердженої наказом Міністерства транспорту та зв’язку України від 17.11.2009 № 1175. Відповідно, після набуття чинності цього рішення, втрачає чинність відповідне рішення виконкому від 23.04.2013 № 50. До проекту додається «Аналіз регуляторного впливу». У ньому йдеться, що 19 підприємств-перевізників на 59 маршрутах за 2013 рік та І квартал 2014 року отримали збитки. "Впродовж дії зазначених тарифів основні складові собівартості послуг неодноразово збільшувалися, зокрема: вартість паливно-мастильних матеріалів на 52,6%, автомобільних шин, акумуляторів, запасних частин — на 5,4%; розмір мінімальної зарплати та відповідні нарахування на витрати з оплати праці — на 6,2%. Питома вага прямих матеріальних витрат у собівартості послуг становить близько 35%, — зокрема говориться в Аналізі. Ян ПРУГЛО, «Полтавщина» http://www.poltava.pl.ua/news/27754/ | ||
| Pensioner | Re: [3480] | [Ответить] |
| 95 уже прошла обкатку, скоро на маршрут.
http://transphoto.ru/photo/696652/ | ||
| Aheor | Re: [3480] | [Ответить] |
| а 102 давно ездит ? прикольный тралик получился | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: [3483] | [Ответить] |
| > 95 уже прошла обкатку, скоро на маршрут.
> > http://transphoto.ru/photo/696652/ > Уже позавчера, тоесть 25 числа, 95 выехала на 8 маршрут на вторую смену - нормально отъездили, без серьёзных замечаний. 102 уже недели две ездит. | ||
| iveagh | Re: [3483] | [Ответить] |
| 118 выехала-таки?
Когда будет 122? | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: [3486] | [Ответить] |
| > 118 выехала-таки?
> Когда будет 122? 122 уже три дня назад была на обкатке. | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: [3486] | [Ответить] |
| > 118 выехала-таки?
> Когда будет 122? 118 уже несколько дней как на маршруте. | ||
| Оленин Сергей | 108 | [Ответить] |
| №108 в трупном ряду уже!? | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: 108 [3489] | [Ответить] |
| > №108 в трупном ряду уже!?
Да. Но это ещё ни о чём не говорит. В том же ряду перед ней стоит 116, а сзади 78, которая уже по ходовой прошла РР, осталось её только покрасить и привести в порядок салон. | ||
| Aheor | Re: 108 [3489] | [Ответить] |
| 111 надо на ремонт уже срочно | ||
| Pensioner | Новости | [Ответить] |
| 93 и 113 после СР на линии, 65 с понеделнека на обкатку тож после СР, 108 ждет очереди на СР, 78 ждет замены обшивки с 1.09.14, ну и наконец моя 67 на РР поставлена!!! | ||
| Aheor | Re: Новости | [Ответить] |
| 93 уже видел, и даже ехал! Впечатление очень и очень! Во-первых, как мне показалось, потолок сделан уже не с херни какой-то , а из белого пластика. Во-вторых, освещение в салоне светодиодное, просто круть!
А что подразумевает под собой РР? И надо последние гармошки спасать! | ||
| _ | _ | [Ответить] |
| *** ВНИМАНИЕ! АВТОР, ВЕРОЯТНЕЕ ВСЕГО, ПЫТАЛСЯ ПОДДЕЛАТЬ ИМЯ. НЕ ОТВЕЧАЙТЕ ЕМУ! *** Я все-таки полный идиот. Не обращайте на меня внимания | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: _<!-- Re: Новости --> | [Ответить] |
| РР - ревизионный ремонт. Перебираются все узлы тралика, проводятся сварочные работы, могут местами общивку заменить и могут покрасить, а могут и не красить. В среднем занимает неделю.
Светодиоды сейчас кругом ставят - 106, 92, 95, 34, 93 | ||
| Aheor | Re: _<!-- Re: Новости --> | [Ответить] |
| >могут местами общивку заменить и могут покрасить, а могут и не красить. В среднем занимает неделю.
Ну 67 точно нужно местами заменить и красить, она просто ужасна | ||
| _ | _ | [Ответить] |
| *** ВНИМАНИЕ! АВТОР, ВЕРОЯТНЕЕ ВСЕГО, ПЫТАЛСЯ ПОДДЕЛАТЬ ИМЯ. НЕ ОТВЕЧАЙТЕ ЕМУ! *** Я все-таки полный идиот. Не обращайте на меня внимания | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: _<!-- Re: Новости --> [3496] | [Ответить] |
| > >могут местами общивку заменить и могут покрасить, а могут
> и не красить. В среднем занимает неделю. > Ну 67 точно нужно местами заменить и красить, она просто > ужасна Неа, ужасна это 111, 100 и 108. 67 против них внешне красавица))) | ||
| Aheor | Re: _<!-- Re: Новости --> [3495] | [Ответить] |
| > Светодиоды сейчас кругом ставят - 106, 92, 95, 34, 93
Сегодня ехал в 95, то там светодиоды только над дверями, а в салоне простые дневные лампы. А на 93 установили по всему салону узкие такие светодиодки. Молодцы! | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: _<!-- Re: Новости --> [3499] | [Ответить] |
| > > Светодиоды сейчас кругом ставят - 106, 92, 95, 34, 93
> Сегодня ехал в 95, то там светодиоды только над дверями, а > в салоне простые дневные лампы. А на 93 установили по всему > салону узкие такие светодиодки. Молодцы! Рано ты ехал))), я там на второй смене вчера работал)) Светодиоды в 95 везде! Просто плафоны остались старые, а внутри светодиоды. Вот в действии http://transphoto.ru/photo/698225/ | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: _<!-- Re: Новости --> [3495] | [Ответить] |
| > Светодиоды сейчас кругом ставят - 106, 92, 95, 34, 93
это действительно так, однако есть несколько видов освещения: 1) светодиодные светильники, закупаются отдельным комплектом на троллейбус (34, 93 и т.п.) (перспективное направление в ремонтах освещения салонов) 2) светодиодные ленты в старых люминесцентных плафонах, делают работники предприятия (106, 95 и т.п.) (практически целых плафонов уже не осталось, может ещё пару-тройку комплектов будет сделано) 3) люминесцентные светильники, раньше закупались на троллейбусы ЮМЗ-Т2 "Полтава" и были установлены заводом с троллейбуса №90 (уже не закупаются) 4) лампы накаливания (остались во всех ЮМЗ-Т1 и нескольких Т2) | ||
| Aheor | Re: _<!-- Re: Новости --> [3495] | [Ответить] |
| Павел, а планируется ли ремонт Т1, чтоб сохранить хоть несколько гармошек, или городу нужны только одиночки? | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: _<!-- Re: Новости --> [3502] | [Ответить] |
| > Павел, а планируется ли ремонт Т1, чтоб сохранить хоть
> несколько гармошек, или городу нужны только одиночки? в принципе все 6 оставшихся Т1 в довольно хорошем техническом состоянии. Так, намедни был проведён СР с кузовным ремонтом и покраской троллейбусу №65, №70 также прошёл СР, главным событием которого стала замена ведущих мостов МВ-92 (г. Херсон) на РАБА-318. Поэтому Т1 будут ещё некоторое время бороздить полтавские улицы и возить полтавчан:-) | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: _<!-- Re: Новости --> [3502] | [Ответить] |
| троллейбус №108 установлен на восстановительный ремонт, рядом с ним на СР с заменой обшивки стал №111. | ||
| Спарочник | Re: _<!-- Re: Новости --> [3504] | [Ответить] |
| > троллейбус №108 установлен на восстановительный ремонт
Слово "восстановительный" что в себя включает?? | ||
| СнЕжКа | Re: Презентували програму розитку міського транспорту. | [Ответить] |
| Не поняла а как же троллейбус??? | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: _<!-- Re: Новости --> [3505] | [Ответить] |
| > > троллейбус №108 установлен на восстановительный ремонт
> Слово "восстановительный" что в себя включает?? здесь всё написано http://urban-trans.net/ua/article/43 | ||
| Полтавчанин | Re: _<!-- Re: Новости --> [3505] | [Ответить] |
| Сегодня водила с А 19 сказал шо скоро выпустят на маршрут маз 203 и 206...кто шото слышал по етому поводу? | ||
| twister | Re: _<!-- Re: Новости --> [3505] | [Ответить] |
| Это наверное те автобусы, что переедут к вам с Кировограда. У нас прекратило свою работу АТП13527 (Автобусный парк), который добило маршруточное лобби из горисполкома, так что трансппорта большой вместимости у нас больше не будет | ||
| Aheor | Re: _<!-- Re: Новости --> [3509] | [Ответить] |
| Модераторы, я вас очень прошу - почистите тему. Эти тролли очень задрачивают | ||
| Pensioner | Re: _<!-- Re: Новости --> [3509] | [Ответить] |
| 111 сегодня обкатали, завтра - послезавтра на линию. | ||
| Сашок | Re: [3511] | [Ответить] |
| > Модераторы, я вас очень прошу - почистите тему. Эти тролли
> очень задрачивают Так нечего их кормить! | ||
| Norge | Re: [3511] | [Ответить] |
| Скажите , а КС по всему городу меняли? Как-то странно она блестит + есть новые элементы подвески+ троллейбусы стали летать быстро. Если поменяли, то где и когда? Также было замечено, что сняли стрелку тройного пересечения , заменив ее двойного на Сенной. Вопрос-зачем? | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: [3511] | [Ответить] |
| Насколько я знаю КС целиком нигде не меняли, возможно отдельные участки. Элементы подвески периодически меняют. Троллейбусы ездят по-прежнему, участков для быстрой езды вовсе не добавилось. Просто всё зависит от конкретного участка пути, троллейбуса, маршрута/графика и конечно же водителя. | ||
| Norge | Re: [3511] | [Ответить] |
| Таки да- меняли и нормально (новые участки блестят вечером или ночью, старые- остаются черными). Хорошо поменяли Великотырновскую и Фрунзе с Ленина | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: [3517] | [Ответить] |
| > Таки да- меняли и нормально (новые участки блестят вечером
> или ночью, старые- остаются черными). Хорошо поменяли > Великотырновскую и Фрунзе с Ленина при зимней регулировке к/с на определённых участках врезают дополнительные провода, дабы при низких температурах к/с не рвалась. | ||
| Дмитрий | Re: [3517] | [Ответить] |
| Подскажите пожалуйста а это правда что в Полтаве троллейбус маршрут №9 подскажите пожалуйста в связи с чем убрали 9 и почему??? Заранее спасибо за информацию | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: [3519] | [Ответить] |
| > Подскажите пожалуйста а это правда что в Полтаве троллейбус
> маршрут №9 подскажите пожалуйста в связи с чем убрали 9 и > почему??? Заранее спасибо за информацию Да, убрали и при том давно, года 3-4 назад. Нехватка подвижного состава, нерентабильность из-за большого количества автобусов и маршруток и частичным дублированием троллейбусными маршрутами №4 и кольцевыми 5 и 15. | ||
| Дмитрий | Re: [3519] | [Ответить] |
| Здравствуйте подскажите пожалуйста а ходит сейчас 10 троллейбус??? | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: [3521] | [Ответить] |
| > Здравствуйте подскажите пожалуйста а ходит сейчас 10
> троллейбус??? Не ходит! Уже лет 10 не ходит! 13 и 14 тоже не ходят! | ||
| Norge | Re: [3521] | [Ответить] |
| >Не ходит! Уже лет 10 не ходит!
13 и 14 тоже не ходят! Сейчас вообще мало что ходит. Троллейбуса можно ждать от часа и более. Ситуация такая же плачевная как в Кировограде. Судя по всему троллейбусу на нашем хуторе кирдык. | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: [3523] | [Ответить] |
| > Сейчас вообще мало что ходит. Троллейбуса можно ждать от
> часа и более. Ситуация такая же плачевная как в > Кировограде. Судя по всему троллейбусу на нашем хуторе > кирдык. Что за бред вы пишите? Интервалы между кольцевыми троллейбусами 5 и 15 маршрута 12 минут. Между троллейбусами других маршрутов плюс-минус 20 минут, в час пик гораздо меньше. Ну самый большой интервал между 3 в не час пик - 40 минут. | ||
| Norge | Re: [3523] | [Ответить] |
| Пора бы уже продлить 3 и 7 до конечной на Рассошенцах. Конечная на Стеклозаводе это абсурд и бред. | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: [3525] | [Ответить] |
| > Пора бы уже продлить 3 и 7 до конечной на Рассошенцах.
> Конечная на Стеклозаводе это абсурд и бред. Где вы ввобще живёте?))) 7 только на Россошенцах и разворачивается!!! никогда не ездила до стеклозавода))) | ||
| Norge | Re: [3526] | [Ответить] |
| > > Пора бы уже продлить 3 и 7 до конечной на Рассошенцах.
> > Конечная на Стеклозаводе это абсурд и бред. > Где вы ввобще живёте?))) > 7 только на Россошенцах и разворачивается!!! никогда не > ездила до стеклозавода))) Насчет 7 ошибся. Тройку давно нужно продлевать туда. Десятку перепутал с тройкой. Которую тоже нужно восстанавливать тем не менее. | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: [3526] | [Ответить] |
| Троек на маршруте всего 2, интервал получается между ними 40 минут. В час пик 3 машины - интервал чуть меньше. Если продлить до Рассох будет интервал ещё больше... И там есть 2-ка, а также 56 автобус.
А 10 сейчас абсолютно ни к чему. Во-первых уже нету предприятий, на которые она раньше возила людей. Во-вторых почти полностью дублируется 7, а также кольцевым. В-третьих есть дублёр - маршрутка 55. | ||
| Norge | Re: [3526] | [Ответить] |
| Тройка все - таки востребованный маршрут. Лично видел гармошку тройку забитую по Сенной. Туда нужно 5 машин не меньше | ||
| Norge | Re: [3526] | [Ответить] |
| А вот маршрут 13 на Леваду прикрыли абсолютно зря. Туда бы -машин с 7-8 и был бы свой пасспоток. 12-й же забитый часто ходит. | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: [3526] | [Ответить] |
| Гармошка забитая один рейс в час-пик. Днём там некого возить.
На Леваде прямой конкурент 13 - 43 и 44 автобусы. 12 забитый, но кем? Льготниками!!! | ||
| Norge | Re: [3531] | [Ответить] |
| > забитый, но кем? Льготниками!!!
Хорошие аргументы против троллейбуса. Судя Вашей логике троллейбус можно смело прикрыть, потому, что там льготники, сям дублятор. А покупать новые троллейбусы судя с этой же логики также не нужно вовсе - некуда их пускать - везде одни дубляторы!))))) Ну а как насчет невысокой стоимости проезда? Может он и привлечет пассенджеров? | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: [3531] | [Ответить] |
| Если троллейбус, особенно кольцевой, давят льготники - щимятся в двери, отталкивая друг друга, то какой здравый платник туда полезет? Не раз видел такую картину - молодой парень или девушка подбегает к троллейбусу, хочет сесть, но их отталкивают бабки с тачками, те смотрят и отходят. Выход - платный проезд для всех, тогда никто не будет по 5 раз на день кататся и троллейбусы станут более свободными и серьёзными конкурентами автобусам. | ||
| Iveagh | Re: [3531] | [Ответить] |
| Есть такой слух, что в Полтаву в этом году придут троллейбусы, говорят даже, что МАЗы. | ||
| Василь | «Полтаваэлектроавтотранс» своими силами создал троллейбус технической помощи | [Ответить] |
| «Полтаваэлектроавтотранс» своими силами создал троллейбус технической помощи
Новый троллейбус на базе ЮМЗ-Т2 заменит старый на базе троллейбуса Киев-6А Коллектив КП «Полтаваэлектроавтотранс» на базе троллейбуса ЮМЗ-Т2 (1997 г.в.), который уже не эксплуатировался более 5 лет и фактически ждал списания, создали троллейбус технической поддержки. Проект разработал начальник технического отдела КП «ПЭАТ» Павел Богодистый с учётом пожеланий коллектива маневровых водителей во главе с Цубером Григорием Ивановичем, одним из наиболее опытных водителей нашего предприятия. Об этом сообщил сам Павел Богодистый. До этого предприятие имело старый троллейбус техпомощи КТГ-1 на базе пассажирского троллейбуса Киев-6А, который ещё имел пневмоусилитель руля, рессорную подвеску и другие архаичные конструктивные элементы, которых не выпускают уже более 25 лет. Старый троллейбус КТГ-1 (1988 года выпуска), произведён Киевским заводом электротранспорта, который выпускал такие машины на протяжении 1972-1991 гг для всего бывшего СССР. С 1991 года и до нашего времени такие специальные троллейбусы не производят. Однако троллейбусным хозяйствам нужны специальные троллейбусы — технички, буфеты, учебные и т.п., которые переоборудуют из старых пассажирских троллейбусов. Новый троллейбус технической помощи Старый троллейбус технической помощи Общая стоимость ремонта с учётом всех затрат составила около 196 000 грн. Со временем № 01 будет списан. Троллейбус № 63 имеет всё необходимое оборудование для ремонта троллейбусов на линии и их эвакуации на предприятие. В частности — установлен дополнительный компрессорный агрегат, консольный кран, буксирное устройство и т.п. Ян ПРУГЛО, «Полтавщина» А фото смотрите по ссылке: http://poltava.to/news/35036/ | ||
| SeM | Re: «Полтаваэлектроавтотранс» своими силами создал троллейбус технической помощи | [Ответить] |
| А какой нынче выпуск троллейбусов в Полтаве по маршрутам!!! и как ездит маршрут №3! | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: «Полтаваэлектроавтотранс» своими силами создал троллейбус технической помощи | [Ответить] |
| По 3 маршруту в будни 2 машины весь день и ещё одна разрывная, как правило спарка, утром и вечером в час-пик. В субботу-воскресенье 2-3 машины. | ||
| Iveagh | ПЕАТ | [Ответить] |
| Почему депо никак не следит за эстетическим состоянием своих машин, все держится на энтузиазме самих бригад (107, 97, 104...) и почему никак не пытаются заставить экипажи следить хотя бы за отКВРенными единицами - глянуть только на 66 и 77 - это же тихий (а скорее, громкий) ужас! Машини были отличнейшим образом отремонтированны, а их водители свои же машины угрохали просто в хлам.
Неужели так сложно для предприятия стимулировать уход за машинами?.. | ||
| Norge | Re: ПЕАТ | [Ответить] |
| Просто наш тролейбусный парк скоро повторит судьбу херсонского или черкасского. Да и троллейбус в том виде который сейчас городу нафиг не нужен. Ездт там только бабки на базар и в поликлинику. Если развивать, это одно дело, но для этого нужно закупить машин 40, восстановить закрытые маршруты, и построить как минимум одну линию на Сады- 2 хотябы через ул. 23 сентября. Дальше убрать маршрутами автобусы, докупив ещё троллейбусов. Тогда толк будет | ||
| Norge | Re: ПЕАТ | [Ответить] |
| А пока в долгосрочной перспективе сократить 6 маршрут до Героев Сталинграда, закрыть маршрут 12 как убыточным. Все это на уровне слухов но тем не менее..... | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: ПЕАТ [3540] | [Ответить] |
| > А пока в долгосрочной перспективе сократить 6 маршрут до
> Героев Сталинграда, закрыть маршрут 12 как убыточным. Все > это на уровне слухов но тем не менее..... Зачем писать такой маразм????)))))))) И что не так в 66 и 77? Сколько лет назад они были отремонтированы?) | ||
| SeM | Re: ПЕАТ [3540] | [Ответить] |
| На днях возвращался с Харькова в Кременчуг ч/з Полтаву, был сильно удивлен что от ост. Автотрасса до с. Розсошенцы не увидел не одного троллейбуса! даже по проводам видно было что давненько их там не было, так как линия и провода все в снегу??? Не ужели очистка снега там где ходит эл. транспорт не приоритетная??? | ||
| Сашок | Re: ПЕАТ [3542] | [Ответить] |
| Вспомните Киев в конце марта 2013 года! | ||
| sem | Re: ПЕАТ [3542] | [Ответить] |
| нет ну подождите, я ехл на 3 день после снегопада!!! и не только в Полтаве был сильный снегопад!!!! | ||
| Mats | Re: ПЕАТ [3542] | [Ответить] |
| > На днях возвращался с Харькова в Кременчуг ч/з Полтаву, был
> сильно удивлен что от ост. Автотрасса до с. Розсошенцы не > увидел не одного троллейбуса! даже по проводам видно было > что давненько их там не было, так как линия и провода все в > снегу??? Не ужели очистка снега там где ходит эл. транспорт > не приоритетная??? На Россошенці линия давно законсервированная, троллейбус давно туда не ходит | ||
| sem | Re: ПЕАТ [3542] | [Ответить] |
| Быть такого не может! | ||
| Aheor | Re: ПЕАТ [3542] | [Ответить] |
| Хорошо еще что на выборах Мамай победил. Были б Матковский с Шамотой- кранты б депо настали. Их цель- напустить автобусов, чтоб был только частный транспорт, а тролль грохнуть. А Мамай он нормальный- поддерживает депо, на 2016 год намечена покупка новых машин, и расширение ул. Артема от 1 горбольницы до Огнивки и потом Садов2 под будущую линию троллейбуса на Огнивку и Сады | ||
| Aheor | Re: ПЕАТ [3542] | [Ответить] |
| И что Россошенское направление прикрыли- бредятина. Скорее Кременчугский троллейбус закроют чем линию в Полтаве | ||
| ППШ41 | Re: ПЕАТ [3542] | [Ответить] |
| Бред полнейший, сам вчера ездил на Рассошенцы троллейбусом по маршруту №7 | ||
| Алекс | Re: ПЕАТ [3542] | [Ответить] |
| Вы че издиваетесь? Я сегодня полтора часа ждал а потом люди сказали уже полгода не ездит | ||
| Aheor | Re: ПЕАТ [3542] | [Ответить] |
| Бля ну сколько можно повторять- скорее весь троллейбус Кременчуга закроют нахрен, чем хотя бы одну линию в Полтаве. | ||
| Алекс | Re: ПЕАТ [3542] | [Ответить] |
| В Кременчуге точно ничего не закроют а Полтаве скоро уже хана. Кременчуг станет областным центром | ||
| Сашок | Re: ПЕАТ [3552] | [Ответить] |
| Можете поделиться источником информации? | ||
| ъї | Re: ПЕАТ [3545] | [Ответить] |
| > На Россошенці линия давно законсервированная, троллейбус давно туда не ходит
мозги у тебя законсервированные | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: ПЕАТ [3545] | [Ответить] |
| А слабо назвать свои реальные имена, те кто написал такой полнейший бред? Mats, Алекс - за свои слова нужно отвечать. Превращаете сайт в сборку сплетен.
Ничего нигде на закрыто, не законсервировано, всё как обычно работает в штатном режиме! Все маршруты ездят, выпуски не сокращены. Да, после снегопада несколько дней троллейбусы на Россошенцы не ездили, причиной тому была нечищеная дорога. Тоесть проезд был, но когда по обочинах были припаркованы автомобили, их было невозможно объехать. Но это длилось максимум 3-4 дня. И ещё один раз пол дня троллейбусы не ездили на Россошенцы из-за траншеи под газовою трубу на разворотном кольце. | ||
| Norge | Re: ПЕАТ [3545] | [Ответить] |
| Бодя, чего кипишуешь. Никто за слова отвечать не будет, т.к сайт этот помойка, и не более. Это если б на СТТС написали б, я понимаю еще. А тут забей | ||
| ППШ41 | Re: ПЕАТ [3545] | [Ответить] |
| Кто-то знает, когда уже новые 5 "богданов" придут? | ||
| Новый | Re: ПЕАТ [3557] | [Ответить] |
| > Кто-то знает, когда уже новые 5 "богданов" придут?
Уже 2 пришло. | ||
| фывфывфыв | Re: Презентували програму розитку міського транспорту. [19] | [Ответить] |
| > "Полтавський вісник"№35(946) с22
> Презентували програму розитку міського транспорту. > Її мета - радікальне поліпшення транспортного обслуговання > у місці. Головний зміст реформування транспортної системи > полягає у "прив'язці" більшості переферійних автобусів, > мікроавтобусів та тролейбусів до так званої "системи > головного маршруту". У Полтаві вже маємо свій "головний" > маршрут - це "кільцевий" маршрут, і основне навантаження > тут ляже на комфортабельні і рухливі автобуси (раніше > завжди пріорітет надавався тролейбусам). Оптимальніший, > комп'ютерізований графік руху надасть змогу автобусам > "головного" рухатись зі швидкістю 25-28 км за годину > (рахуючи зупинки), що у півтора рази перевищує нинішню > середню швидкість. Звідси - економія пального, зменшення > шкідливих викідів у повітря, більші зручності для > пасажирів... > Нова програма розвитку транспортної мережі міста передбачає > зникнення автобусних черг перед зупинками, комфортнішу > посадку і висадку пасажирів. І все це - без жодної гривні > додаткових капіталовкладень у реорганізацію... та google.ru вам в помощЬ | ||
| Барсюк | Перебивочки | [Ответить] |
| Борта 130 и 131 перебили - таким образом, что они поменялись номерами. То есть старый 131 - теперь 130 и наоборот. Перебивка произошла в августе. Инфа сотка. Кто очень внимательный - тот заметит и так. | ||
[ Список тем | Создать тему ]
