Памяти киевских трамваев:: Форумы::

КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ
История трамвая и других видов транспорта
Оффтопики здесь запрещены
Правила | ЧаВо | Новости ]

Список тем | Создать тему ]

0‒19 | 20‒25 | 26‒45 | 46‒65 ] [ Все сообщения ]

Вячеслав РассыпаевRe: Ну да, ну да! [42][Ответить
[46] 2006-03-24 14:14Я уже подумал было - не перевели его с захудалой Пятигорской на Трутенко и Вильямса (например), раз уж дали такой автобус? Вроде бы нет, хотя ехал он полным!
 
Вячеслав Рассыпаев078-82 КА[Ответить
[47] 2006-04-11 13:06Не помню, в каком топике, но я писал об автобусе 078-82 КА (Икарус-263 неопознанный), который нередко можно наблюдать на съезде с ул. Индустриальной - то бишь В. Гетьмана - на просп. Победы. Так вот, сзади на нём виден затёртый харьковский номер. Выходит, он и не возил киевлян никогда...
 
Вых.Re: Rе: тогда АП6 назывался АТП 13033 [29][Ответить
[48] 2006-04-11 14:53> > > Правда тогда АП6 > назывался АТП 13033 Нет, это уже
> было
> > третье его название. Первоначально оно называлось 0912*
> > (последнюю цифру не помню), затем 33033, и лишь потом
> > 13033.
> Антон, первоначально это было АТП-09126. Поэтому в народе
> его называли 6-м автопарком, и сейчас это название стало
> официальным.
А не 09125? Мне именно такой номер запомнился на старых троещинских схемах. А название "Шестой автопарк" стало официальным, т.к. он официально называется "Шестой автопарк", или "Автопарк №6".
 
Вячеслав РассыпаевRe: Rе: тогда АП6 назывался АТП 13033 [29][Ответить
[49] 2006-04-11 14:5809125 - это был АП-5. Сам помню, как в 30-м автобусе (его тогда этот парк обслуживал) автоинформатор объявлял по-русски: "Следующая остановка - атэпэ ноль девять сто двадцать пять!"
 
Вых.Re: Автобусные маршруты-долгожители [37][Ответить
[50] 2006-04-11 16:00> А когда точно появились первые дома на Виноградаре? В
> начале-середине 1978? Поскольку улицы Маршала Гречко ещё не
> было, то от метро "Нивки" туда ходил А 89 через
> Газопроводную. Когда он появился?
Не 89, а 70.
 
Я_RRe: 078-82 КА [47][Ответить
[51] 2006-04-11 22:07> Не помню, в каком топике, но я писал об автобусе 078-82 КА
> (Икарус-263 неопознанный), который нередко можно наблюдать
> на съезде с ул. Индустриальной - то бишь В. Гетьмана - на
> просп. Победы. Так вот, сзади на нём виден затёртый
> харьковский номер. Выходит, он и не возил киевлян
> никогда... 
А сейчас он ездит?
 
ИгорьRe: Автобусные маршруты-долгожители [50][Ответить
[52] 2006-04-12 09:52> > А когда точно появились первые дома на Виноградаре? В >
> начале-середине 1978? Поскольку улицы Маршала Гречко ещё не
> > было, то от метро "Нивки" туда ходил А 89 через >
> Газопроводную. Когда он появился? Не 89, а 70. 

Точно вспомнил действительно 70 автобус. Помню этот маршрут в начале 80х. Жил тогда в Пущу-Водице. И на Нивках у автобуса 30 и 70 была общая остановка, 32 маршрут остановливался чуть ближе к метро, а 47 набирал пассажиров на другой стороне. И еще, ходил он очень редко. Точно помню, когда на А30,32 ходили обычные ЛАЗы, на А70 ходил какой-то старый лаз очень округлой формы. Точно помню, что на маршрутных табличках у него была написано не Виноградарь, а Городское кладбище.
 
Вячеслав РассыпаевRe: 078-82 КА [51][Ответить
[53] 2006-04-12 12:55> > Не помню, в каком топике, но я писал об автобусе 078-82
> КА
> > (Икарус-263 неопознанный), который нередко можно
> наблюдать
> > на съезде с ул. Индустриальной - то бишь В. Гетьмана - на
> > просп. Победы. Так вот, сзади на нём виден затёртый
> > харьковский номер. Выходит, он и не возил киевлян
> > никогда...
> А сейчас он ездит?

Нет, только околачивается время от времени у Центрального гастронома на Шулявке - и всё... А жаль: могли бы запузырить на 2-й, 23-й или даже 62-й м-т! Но он никакому из восьми АП не принадлежит... Просто жёлтый номер удивил - свеженький ведь! Значит, его привезли в Киев недавно...
 
Сергей ФедосовRe: Автобусные маршруты-долгожители [50][Ответить
[54] 2006-04-12 14:54> > А когда точно появились первые дома на Виноградаре? В >
> начале-середине 1978? Поскольку улицы Маршала Гречко ещё не
> > было, то от метро "Нивки" туда ходил А 89 через >
> Газопроводную. Когда он появился? Не 89, а 70. 

89-й тоже был, "Метро "Нивки" - Виноградарь", и именно через Газопроводную, т.к. просп. Гречко тогда ещё не было.
 
Alex FRe: Автобусные маршруты долгожители [3][Ответить
[55] 2007-09-03 20:38> Если исходить из заданной темы, то трам 18 не подходит,
> номер то он сменил с №13. 

Дык и 12й нынешний - прежний 19й, но под номером 19 он ещё 105 лет назад появился.
 
Alex FRe: Автобусные маршруты-долгожители [54][Ответить
[56] 2007-09-03 20:41> > > А когда точно появились первые дома на Виноградаре? В >
> > начале-середине 1978? Поскольку улицы Маршала Гречко ещё
> не > > было, то от метро "Нивки" туда ходил А 89 через > >
> Газопроводную. Когда он появился? Не 89, а 70.  89-й тоже
> был, "Метро "Нивки" - Виноградарь", и именно через
> Газопроводную, т.к. просп. Гречко тогда ещё не было. 

НЯЗ, большинство домов по ул. Гречко построены во второй половине 60х. Выводы можете сделать самостоятельно.
 
maksRe: Автобусные маршруты-долгожители [54][Ответить
[57] 2007-09-03 21:04АП-6 изначально был АТП-09126, НЯП.
 
KrazRe: Автобусные маршруты-долгожители [54][Ответить
[58] 2007-09-03 21:15Ну, вообще-то до того, как в перестроечные годы чья-то светлая голова придумала нумерацию 330** для киевских АП, все было вполне логично - последняя цифра и означала номер парка. На некоторых Икарусах АП-1 даже в 1989 году видел на борту букву "А", "крылышки" и цифры 09121, хотя парк уже давно был не 33028, а 13028. А еще эти огромные цифры (09121) ну никак не меньше полутораметровой высоты возвышались над админзданием АП на Васильковской.
 
Alex FRe: Автобусные маршруты-долгожители [54][Ответить
[59] 2007-09-04 00:12Просмотрев спсики автобусных маршрутов, пришёл к выводу, что наиболее старыми из ныне здравствующих с минимальными изменениями можно считать А19 и А20. До его упразднения самым старым был, естественно, А1.
 
NickRe: Автобусные маршруты-долгожители [54][Ответить
[60] 2007-09-04 21:17>>>НЯЗ, большинство домов по ул. Гречко построены во второй половине 60х. Выводы можете сделать самостоятельно.

Какое большинство? Массив Нивки действительно построен в 60-е, и троллейбус на Гречко (5 и 7) были в 60-х/70-х.
Но Гречко была от Интернациональной площади до "Киевской правды", дальше были сады (которые остались и до сих пор).
 
Alex FRe: Автобусные маршруты-долгожители [60][Ответить
[61] 2007-09-04 22:05> >>>НЯЗ, большинство домов по ул. Гречко построены во второй
> половине 60х. Выводы можете сделать самостоятельно. Какое
> большинство? Массив Нивки действительно построен в 60-е, и
> троллейбус на Гречко (5 и 7) были в 60-х/70-х. Но Гречко
> была от Интернациональной площади до "Киевской правды",
> дальше были сады (которые остались и до сих пор). 

А вот Вы поедьте туда и почитайте то, что написано на табличках, прикреплённых к стенам некоторых домов: "построен в 196х году..."
 
NickRe: Автобусные маршруты-долгожители [60][Ответить
[62] 2007-09-04 23:34И что из этого следует?
 
Alex FRe: Автобусные маршруты-долгожители [62][Ответить
[63] 2007-09-05 00:45> И что из этого следует? 

Спросите у того, кто затеял этот спор.
 
NickRe: Автобусные маршруты-долгожители [62][Ответить
[64] 2007-09-05 21:28См. [56]
 
Alex FRe: Автобусные маршруты-долгожители [64][Ответить
[65] 2007-09-10 12:34> См. [56] 

Cм. [54]
 
0‒19 | 20‒25 | 26‒45 | 46‒65 ] [ Все сообщения ]

Список тем | Создать тему ]


Новое сообщение   [Поддерживаются: <a><b><u><i><tt><pre><s><small><sub><sup>]

Автор:
Электронный адрес:
Тема сообщения:
 Отправлять ответы на указанный электронный адрес

SMForum v1.30 2011-11-16 © Stefan Mashkevich 2002‒2011