[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒39 | 40‒130 | 131‒150 ] [ Все сообщения ]
| Gregory | Проблемы КПТ | [Ответить] |
| четко, жестко. эту структуру нужно менять. и людей там в первую очередь. какие реально проблемы, предпосылки для коррупции там имеют место?
маршрутки - читай, неучтенная наличка - в первую очередь. нужен список маршрутов для публикации. расчеты - сколько бабла косят они неучтенно. | ||
| Santehnik | Re: Проблемы КПТ | [Ответить] |
| Реальная проблема одна - недофинансирование. Потому собственно и всплыли маршрутки. Иначе выпуск на автобусные маршруты делать было нечем.
С ЭТ проблемм меньше, соляры им не нужно, только запчасти. С запчастями туго, но выпуск делают. Насчет неучтенности... тут еще не факт. Например в 208 талоны выдаются, а если не будеш брать то в зубы всучат. Тоесть следят за количеством денег. | ||
| HAnS | Re: Проблемы КПТ [1] | [Ответить] |
| > Насчет неучтенности... тут еще не факт. Например в 208
> талоны выдаются, а если не будеш брать то в зубы всучат. > Тоесть следят за количеством денег. 157 не дають 100% | ||
| Santehnik | Re: Проблемы КПТ [1] | [Ответить] |
| Хм... но я думаю что план с машины как-то проводить через бухгалтерию по любому должны, иначе соляру не купить и всё такое. | ||
| Gregory | Re: Проблемы КПТ [1] | [Ответить] |
| а за неучтенные деньги заехать на заправку слабо? или слить соляру с рейсовых автобусов, на которые записать завышенный расход? | ||
| Santehnik | Re: Проблемы КПТ [1] | [Ответить] |
| У тебя есть конкретные факты? Иначе в КПТ покрутят у виска и пошлют куда подальше... | ||
| AMY | Re: Проблемы КПТ [1] | [Ответить] |
| Они и с фактами посылают) Вспомни Рабиновича) | ||
| Берлускони | Re: Проблемы КПТ [1] | [Ответить] |
| Люди добрые, предупредите хотя бы за день до возможной забастовки - будет таковая или нет ? )) Надо заранее планировать КАК поеду на работу )) | ||
| kostyan | Re: Проблемы КПТ [1] | [Ответить] |
| >Потому собственно и всплыли маршрутки. Иначе выпуск на >автобусные маршруты делать было нечем.
Тогда нечем потому что солярки нету, сейчас нечем - потому что дофига автобусов ходят только лишь в режиме МТ на 155/208 и т.п. Про выручку с МТ я уже довольно много раз говорил - в большинстве своем (85-90%) она идет не в АП на запчасти и солярку, а в УПРАВУ БЕЗДЕЛЬНИКАМ. >Например в 208 талоны выдаются, а если не будеш брать то в >зубы всучат. Я последние два раза ездил в 2170 и 2162 по 208 - никаких талонов и близко не было, не выдавали там ничего. >С ЭТ проблемм меньше, соляры им не нужно, только запчасти. >С запчастями туго, но выпуск делают. Да уж...)) Хорошенький выпуск - 4 вагона на Т19 в межпик и по 7-8 на 14/15... А еще не стоит забывать про совсем недавний случай с 5750, который произошел уж точно не по вине водителя. Т29 вон смотрю тоже в межпик либо нету, либо почти нету)) | ||
| Santehnik | Re: Проблемы КПТ [1] | [Ответить] |
| > Про выручку с МТ я уже довольно много раз говорил - в большинстве своем (85-90%) она идет не в АП на запчасти и солярку, а в УПРАВУ БЕЗДЕЛЬНИКАМ.
Дык эта, все вырученые деньги (неважно МТ/А или Т/Тр должны ити в управу. > Я последние два раза ездил в 2170 и 2162 по 208 - никаких талонов и близко не было, не выдавали там ничего. Не знаю шо там за номера были, но когда нужно в субботу пары отрабатывать, то приходится юзать МТ208, так как автобус идет в 7:20 что немного рановато, я лучше те 20 минут посплю. Так вот там мне талоны почему-то выдавали. Правда там кондуктор был. Когда кондюка нету то возможно не выдают, не знаю. > Хорошенький выпуск - 4 вагона на Т19 в межпик 4 вагона это 15 минут интервал. Нормальный интервал как для такого маршрута. Особенно учитывая количество трупов в ПД... Не стоит фанатически орать "ааа КПТ мудаки про одни МТ и думают". Нужно разобратся в вопросе для начала. Вон у них по льготникам за год недофинансированиее на более чем 200 млн. 200/7АП+3Трамдепо+4трольдепо=~1 млн гривен в месяц каждому депо. Так вот в ДШ например план был ~600 грн. При том что там были одни сцепки! 17+27=44 выпуска. 600*44=26400 грн. Это в "идеале" (все выпуска с кондукторами, все кондуктора сделали план). 26400*30=792000 грн. Тоесть грубо говоря месячная выручка депо меньше чем им "недоплатили". При том что расчет очень условный и многими вещами я просто пренебрег! Вдумайся только в это! Так это ДШ где одни сцепки,почти все вагоны были с кондуторами, и все выпуска забивались битком. Автобусным маршрутам такая выручка и не снилась, потому у них ситуация еще печальнее... А ты говориш управа бездельники! С таким финансовым положением как у КПТ, любой частник загнулся бы на следующий же месяц уже... И тем не менее даже с такими огромными проблемами они кое-как еще работают. Причем местами очень неплохо работают. | ||
| lol-wut | Re: Проблемы КПТ [1] | [Ответить] |
| Если государство не может оплачивать льготы - их надо либо отменять, либо узаконить их бесплатность для всех перевозчиков.
Только этого не будет. Так как власти просто безучастно смотреть на погибель ОТ, чем подумать головой и что-то сделать для ее спасения. | ||
| kostyan | Re: Проблемы КПТ [1] | [Ответить] |
| >Дык эта, все вырученые деньги (неважно МТ/А или Т/Тр должны >ити в управу.
Вообще-то выручка собранная кондукторами и водителями на маршрутах Т/Тр/А идет в депо, а в управу - только из киосков. Выручка же с МТ - ВСЯ идет в управу. И было бы все равно, если бы управа отдавала часть денег в тот же АП-8, к примеру. Да вот не отдает - все идет в карман начальничкам великим)) >Особенно учитывая количество трупов в ПД... Трупы в ПД тоже от большого ума... При наличии стольких снегочистов не удосужились почистить рельсы от снега еще до того как он начал таять и вода заливать ускорители. >И тем не менее даже с такими огромными проблемами они кое->как еще работают. И тем не менее они "с такими проблемами" нашли деньги на закупку порядка 200 (если не больше) А092. Неужели за эти деньги нельзя было купить запчасти для тех же вагонов ПД? Или хотя бы кое-как завершить реконструкцию СТ и пустить его хоть бы и в объезд? Чтоб работали те же сцепки и перевозили ГОРАЗДО больше пассажиров, чем эти недоавтобусы. "Проблемы", "нет денег" - все отговорки. КПТ себе на уме. | ||
| kostyan | Re: Проблемы КПТ [10] | [Ответить] |
| > Если государство не может оплачивать льготы - их надо либо
> отменять, либо узаконить их бесплатность для всех > перевозчиков. Только этого не будет. Так как власти просто > безучастно смотреть на погибель ОТ, чем подумать головой и > что-то сделать для ее спасения. +1. Кстати говоря, почему бы не отменить льготы пенсионерам? Если уж такая сложная финансовая ситуация... | ||
| Santehnik | Re: Проблемы КПТ [10] | [Ответить] |
| > Вообще-то выручка собранная кондукторами и водителями на маршрутах Т/Тр/А идет в депо
С чего это взято? Талоны ведь депо само не печатает. > Трупы в ПД тоже от большого ума.. Тут промолчу, так как для меня ПД хуже ДД и не охота тут срач разводить... > И тем не менее они "с такими проблемами" нашли деньги на закупку порядка 200 (если не больше) А092. А ты узнай как их купили. Они куплены в лизинг. Ну тоесть пришли дядьки пузатые, почесали языками. получили пачку богданов за которые каждый день нужно платить по ~350 грн за штуку. > Или хотя бы кое-как завершить реконструкцию СТ и пустить его хоть бы и в объезд? Это финансирует город, а не КПТ это раз. На реконструкцию СТ деньги есть это два. Разберись вначале в вопросе, а потом кати бочку уже :) | ||
| Santehnik | Re: Проблемы КПТ [10] | [Ответить] |
| > +1. Кстати говоря, почему бы не отменить льготы пенсионерам? Если уж такая сложная финансовая ситуация...
КПТ с радостью бы отменило льготы:)) но к сожалению льготы определяет ВР и Кабмин. Соответственно отменять их могут только они. Соответственно отменить их никто не может :) | ||
| Зиберт | Re: Проблемы КПТ [10] | [Ответить] |
| Но сегодня по 1+1 пробегала информация, что на высшем уровне хотят заменить "анлимит" поездки для льготников на компенсации по 20-30 грн в месяц. Главным аргументом "за" было то, что пенсионер может сам выбрать, что ему делать за эти 20 грн - кататься на трамвае или купить себе немного провианта. | ||
| Дмитрий | Re: Проблемы КПТ [10] | [Ответить] |
| Это проблема бедных стран. Лет 10 назад в Израиле пенсионеры покупали книжечки билетов по сниженным ценам в их собесах. Билетов было мало. Солдаты ездили за свой, а точнее, за родительский счёт. Не так давно узнал, что солдаты уже ездят бесплатно. Те, у семей солдат элементарно уже не хватает денег. | ||
| Женя | Re: Проблемы КПТ [8] | [Ответить] |
| Да уж...)) Хорошенький
> выпуск - 4 вагона на Т19 в межпик и по 7-8 на 14/15... А > еще не стоит забывать про совсем недавний случай с 5750, > который произошел уж точно не по вине водителя. Это ещё большой вопрос. Даже я, изучая поведение вагонов Т3 только лишь с точки зрения пассажира, знаю, что бОльшая половина водил в случае, когда при трогании с места (большой ток) вентиляторы и освещение выключаются под писк, чего-то подкручивают (вставляют жучков из сантиметровой проволоки? :))) ), после чего вагон, с намного меньшим ускорением и бОльшей теплоотдачей в салон), но едет. Меньшинство же отпускают педаль газа, и ждут, пока вагон придёт в норму сам. Так себя вёл и водилка 5769+5759 недавно, после чего этот поезд 2 дня стоял на Берестейской. Так что далеко не факт, что водилка ни при чём. | ||
| Женя | Re: Проблемы КПТ [11] | [Ответить] |
| Неужели за эти деньги
> нельзя было купить запчасти для тех же вагонов ПД? Или хотя > бы кое-как завершить реконструкцию СТ и пустить его хоть бы > и в объезд? Чтоб работали те же сцепки и перевозили ГОРАЗДО > больше пассажиров, чем эти недоавтобусы. "Проблемы", "нет > денег" - все отговорки. КПТ себе на уме. +1, увы. | ||
| Женя | Re: Проблемы КПТ [12] | [Ответить] |
| > > Если государство не может оплачивать льготы - их надо
> либо > отменять, либо узаконить их бесплатность для всех > > перевозчиков. Только этого не будет. Так как власти просто > > безучастно смотреть на погибель ОТ, чем подумать головой > и > что-то сделать для ее спасения. +1. Кстати говоря, > почему бы не отменить льготы пенсионерам? Если уж такая > сложная финансовая ситуация... Ну так уже и отменяют. Запуском обычных автобусов с табличкой "жлобофицированный таксобус" раз, и отсутствием финансирования электротранспорта - два. Если ничего не поменяется, в очень близкой перспективе льготы пенсионерам останутся лишь на бумаге. | ||
[ Список тем | Создать тему ]