[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒39 | 40‒59 | 60‒130 | 131‒150 ] [ Все сообщения ]
| kostyan | Re: Проблемы КПТ [12] | [Ответить] |
| >Запуском обычных автобусов с табличкой "жлобофицированный >таксобус"
Так там не только льготы пенсионерам недействительны, там еще и стоимость проезда выше чем в нормальном автобусе и талоны с проездными не проходят... Плюс водители-звери (КПТ по этому признаку легко отличить от любого частника). | ||
| Жетон | Re: Проблемы КПТ [16] | [Ответить] |
| > Билетов было мало. Солдаты ездили за свой, а
> точнее, за родительский счёт. Не так давно узнал, что > солдаты уже ездят бесплатно. Те, у семей солдат элементарно > уже не хватает денег. Ерунда. Уже больше 5 лет солдатское удостоверение в Израиле является универсальным проездным документом на ЖД и городском транспорте, это всего лишь одна из социальных льгот военнослужащих. Задвигать тезисы "у семей солдат уже не хватает денег на проезд" не советую--нашей армии такое соцобеспечение даже не приснится, не говоря уже про боевую часть дела. | ||
| Gregory | Re: Проблемы КПТ [16] | [Ответить] |
| человек, проливавший кровь за свою страну, несомненно достоин уважения и бесплатного проезда во всем транспорте, и частном общественном тоже. остальным категориям целесообразно или выдавать проездные на ограниченное число поездок, или просто выдавать доплату к соцобеспечению | ||
| VIVАS | Re: Проблемы КПТ [16] | [Ответить] |
| Уважения - конечно, достоин, но почему сразу "несомненно бесплатного проезда" и далее по пунктам? Порой логика просто поражает - ведь нигде более (магазин, квартира, мобильная связь) ни о каких льготах речь не идёт, и только транспортники всё время оказываются крайними. У нас проезд сейчас стоит, прямо скажем, копейки. | ||
| Женя | Re: Проблемы КПТ [23] | [Ответить] |
| > Уважения - конечно, достоин, но почему сразу "несомненно
> бесплатного проезда" и далее по пунктам? Порой логика > просто поражает - ведь нигде более (магазин, квартира, > мобильная связь) ни о каких льготах речь не идёт, и только > транспортники всё время оказываются крайними. За квартиру скидки, емнип, есть. У нас проезд > сейчас стоит, прямо скажем, копейки. Только вот и получают люди далеко не рубли. | ||
| Santehnik | Re: Проблемы КПТ [23] | [Ответить] |
| > Только вот и получают люди далеко не рубли.
Смотря где, на госслужбе да, а вот те кто в частных структурах работают, то для них 1000$ вполне обычная зарплата. И количество автомобилей в городе, а так-же время когда и где они появляются это подтверждает :) | ||
| VIVАS | Re: Проблемы КПТ [23] | [Ответить] |
| "За квартиру скидки, емнип, есть. "
Только участникам боевых действий, и то процентов 25, если не ошибаюсь. Особой погоды не сделает. "Только вот и получают люди далеко не рубли." Согласен, зарплата наших военных оставляет желать много лучшего, но плата за проезд по сравнению с ценам на те же продукты - это копейки, как ни крути! А делать бесплатный проезд всем военным подряд - глупость. Вот у меня один из лучших друзей учится в универе Шевченко, уже приравнивается к военному, ему за какие заслуги ездить бесплатно? И почему тогда не ездят бесплатно врачи, учителя, которые тоже получают не рубли? Проблема, имхо, как раз именно в том, что к хорошему, в т.ч. к халяве, человек привыкает очень быстро, и потом забрать у него этот лакомый кусок очень проблематично. | ||
| Santehnik | Re: Проблемы КПТ [23] | [Ответить] |
| Кстати посмотрел тут циферки и интересную вещь заметил
На погашення заборгованості із зарплати співробітникам "Київпастрансу" виділено 40,9 млн грн "Київпастранс" у 2009 р. перевіз пільгових категорій громадян на суму 394,9 млн грн, Откуда цифры берутся? Среднепотолочное? з них за пільгами наданими державою - 228,1 млн грн. Проте, з бюджетів у 2009 р. на компенсацію пільгового проїзду громадян було виділено лише 46% від загальної вартості наданих послуг: з державного бюджету - 79,5 млн грн, а решта - 105 млн грн - з міського бюджету. .. У 2009 р. чистий збиток "Київпастрансу" склав близько 189 млн грн, повідомляє профспілка підприємства. Считаем 79,5+105=184,5 грн. Столько денег торчат. Убыток 189. Таким образом всего то 5 млн гривен реально убытка, прм том что КПТ работает мягко говоря не на всю катушку, а стоимость проезда уже три года назад было 50 копеек) Потенциал для роста видится огромнейший. | ||
| Santehnik | Re: Проблемы КПТ [23] | [Ответить] |
| > а стоимость проезда уже три года назад было 50 копеек)
читать как а стоимость проезда уже сейчас примерно как три года 50 копеек) | ||
| VIVАS | Re: Проблемы КПТ [23] | [Ответить] |
| Santechnik, мне моё незаконченное высшее экономическое образование почему-то подсказывает, что чистый убыток 189 - это уже с учётом того, что получено от города.
Если бы был реально чистый убыток всего 5 млн за год, то обеспечив 100% выпуск можно было бы выйти в плюс даже без поднятия платы за проезд. Но что-то я думаю, что это совершенно не так. | ||
| Связист | Re: Проблемы КПТ [29] | [Ответить] |
| > Santechnik, мне моё незаконченное высшее экономическое
> образование почему-то подсказывает, что чистый убыток 189 - > это уже с учётом того, что получено от города. Если бы был > реально чистый убыток всего 5 млн за год, то обеспечив 100% > выпуск можно было бы выйти в плюс даже без поднятия платы > за проезд. Но что-то я думаю, что это совершенно не так. Убыток сложился только из за того что деньги за провоз льготников премьер больше года не перечисляет. Кстати в ДЮСШ, стадионах ,катках точно такая же ситуация. Все деньги забраны Ю. | ||
| Santehnik | Re: Проблемы КПТ [29] | [Ответить] |
| > Если бы был реально чистый убыток всего 5 млн за год, то обеспечив 100% выпуск можно было бы выйти в плюс даже без поднятия платы за проезд.
Так нет! Я посчитал убыток "в ваккуме", где все необходимые отчисления получены :) Вот от того что они не получены и получилось -200млн. | ||
| Caxa | Re: Проблемы КПТ [29] | [Ответить] |
| 394,9 - (79,5+105) = 210,4 - столько Киевпасстрансу недоплатили.
Убыток - 189 Значит если бы за льготу полностью рассчитались то была бы прибыль 210-189=21 млн | ||
| Женя | Re: Проблемы КПТ [25] | [Ответить] |
| > > Только вот и получают люди далеко не рубли. Смотря где,
> на госслужбе да, а вот те кто в частных структурах > работают, то для них 1000$ вполне обычная зарплата. Как админ имею доступ куда захочу. На примере своей фирмы - столько или больше получают только директора департаментов и члены правления, а это до 10% от общего числа сотрудников. | ||
| Santehnik | Re: Проблемы КПТ [25] | [Ответить] |
| Значит фирма такая.Много людей получают 1500$+ и как-бы не есть начальниками или чем-то в этом роде. Обычные инженеры. Правда они работают, а не лясы точат и вконтактах сидят, как большинство офисного планктона. | ||
| VIVАS | Re: Проблемы КПТ [25] | [Ответить] |
| Santehnik, у меня родители - программисты и переводчики, с ненормированным рабочим днём и постоянными поездками. Сейчас во время кризиса, больше 1000$ не получается никак, хоть и давили на начальство.
А простых работников за людей типа вообще не считаем? Или всем нужно быть боссами или суперразработчиками чтобы хоть жить по-человечески? | ||
| Santehnik | Re: Проблемы КПТ [25] | [Ответить] |
| > А простых работников за людей типа вообще не считаем? Или всем нужно быть боссами или суперразработчиками чтобы хоть жить по-человечески?
Простые офисные посиделкины получают тоже не мало. Уж не 1000-1500 которые получают госслужащие! Вот госработники это серьезная проблема, не должно быть такого разрыва в зарплатах. Но с другой стороны посмотри на цены на аренду квартиры(aviso.ua/a), ведь самая "хиленькая" квартирка где-то на окраине обойдется минимум в 2000 грн, а еще квартплата, проезд и всё такое, а еще ж и на себя должно остатся... Значит эти люди явно не 400$ получают ;) + количество автомобилей, причем машины явно не жигули, явно говорит о том что люди (не все) живут не бедно... :) > Сейчас во время кризиса, больше 1000$ не получается никак, хоть и давили на начальство. Если программисту (хорошему, с знаниями многих платформ и опытом, а не просто "кодеру" набивающему скрипты в 1С) платят меньше 1000$ то контора не ценит такого программиста. За переводчиков не знаю, нету в окружении таковых :) | ||
| Caxa | Re: Проблемы КПТ [25] | [Ответить] |
| >ведь самая "хиленькая" квартирка где-то на окраине обойдется минимум в 2000 грн
квартиру можно снимать хоть впятером | ||
| dimentiy | Re: Проблемы КПТ [25] | [Ответить] |
| Santehnik - (простите за офф) не всё так просто, как ты думаешь. Да, хорошего программера ценят. Но и seniority у такого программиста должно быть высокое. В тоже время у тех же тест-инженеров (читать тестеров) зарплата в $1000 должна подразумевать двухлетний опыт как минимум и не везде. И то, не факт что эти $1000 ты получишь.
ЗЫ - а вообще всё зависит на кого ты работаешь, а не кем... Это ключевой момент. Если работаешь на забугорных заказчиков напрямую - суммы совсем другие. | ||
| Santehnik | Re: Проблемы КПТ [25] | [Ответить] |
| Двухлетний опыт при желании будет на четвертом курсе. никто же не говорит про 1000$ сразу после универа, но получать 1000 в 25-26 лет не есть чем-то особенным. Просто нужно такую цель поставить, а не сидеть, ничего не делать и ныть что плохо живется :) | ||
[ Список тем | Создать тему ]