[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒143 | 144‒163 | 164‒359 | 360‒379 ] [ Все сообщения ]
| Я_R | Re: на 130 [161] | [Ответить] |
| в ТД2 нет такого кол-ва ПС :) | ||
| HAnS | Re: на 130 [161] | [Ответить] |
| Сьогодны з"явилася перемичка Маяковського-Перова | ||
| Мистраль | Re: на 130 [161] | [Ответить] |
| http://www.korrespondent.net/main/203867/ | ||
| Мистраль | Re: на 130 [161] | [Ответить] |
| Интересно, а как будет ходить троль до м. "Дарница"?
Разворачиваться на конечной остановке А45? А то я там что-то никаких троллейбусных проводов не видел... | ||
| Вых. | Re: на 130 [167] | [Ответить] |
| > Интересно, а как будет ходить троль до м. "Дарница"?
> Разворачиваться на конечной остановке А45? > А то я там что-то никаких троллейбусных проводов не видел... Со стороны Братиславы, под мостом. | ||
| DAN | Re: на 130 [147] | [Ответить] |
| Народ, а 45-й трольмаршрут уже ходит? Где? Может у Салия на даче? :-))) | ||
| Сергей | Re: на 130 [147] | [Ответить] |
| А почему первое время троллейбусы маршрутов 46 и 46-к будут обслуживаться не 4-м депо, а 2-м? Нехватка ПС в ТД4? Просто я сегодня в ТД2 видел на троллейбусах трафареты 46-к. | ||
| HAnS | Re: на 130 [170] | [Ответить] |
| > А почему первое время троллейбусы маршрутов 46 и 46-к будут
> обслуживаться не 4-м депо, а 2-м? Нехватка ПС в ТД4? Просто > я сегодня в ТД2 видел на троллейбусах трафареты 46-к. ТД2 обслуговуватиме 46-к саме через нехватку РС ТД4. 46 буд обслуговувати ТД4 | ||
| Женя | Re: на 130 [147] | [Ответить] |
| Как почему?? А шкоды на Троещине как же??! | ||
| DAN | Re: на 130 [170] | [Ответить] |
| > А почему первое время троллейбусы маршрутов 46 и 46-к будут
> обслуживаться не 4-м депо, а 2-м? Нехватка ПС в ТД4? Просто > я сегодня в ТД2 видел на троллейбусах трафареты 46-к. Очередное гениальное решение КПТ. Может временно, пока в 4-м депо нет необходимого количества ПС, то на 46к будут выпуски и с 4-го и с 2-го командировочными? | ||
| Сергей | Re: на 130 [170] | [Ответить] |
| Вот в пик на 46-к и будут и Шкоды, и МАЗы.
У меня вопрос немного другого рода. А на какой маршрут переведут МАЗы-автобусы 50-го маршрута после его закрытия? | ||
| Dimon | Re: на 130 [170] | [Ответить] |
| А у меня вопрос: с каких маршрутов ТД2 снимут троли и ждать ли возвращения на Тр 5 выпусков ТД№? | ||
| Dimon | Re: на 130 [170] | [Ответить] |
| №3? | ||
| Gregory | Re: на 130 [170] | [Ответить] |
| в принципе в ТД2 увеличилось суммарное колличество тролей - ведь порезали не так уж много - ранние Т1. правда увеличили выпуски например на ТР5. может и ждать, вот только с ТД3 идут слухи о списании неКВРенных Шкод. как в ТД3 с новыми поступлениями?
на 46 наверное гармошки нужны... | ||
| AMY | Re: на 130 [170] | [Ответить] |
| дублирую сообщение Антона с красного форума
Открытие будет на Алишера Навои и машины ТД2 уже там!!!!! итак, 14:00, Алишера Навои | ||
| Вых. | Re: на 130 [174] | [Ответить] |
| > Вот в пик на 46-к и будут и Шкоды, и МАЗы.
> У меня вопрос немного другого рода. А на какой маршрут > переведут МАЗы-автобусы 50-го маршрута после его закрытия? На любые маршруты 2-го АП, с которых посписывают Икарусы. | ||
| Gregory | Re: на 130 [174] | [Ответить] |
| даешь там Т1! | ||
| Nick | Re: на 130 [174] | [Ответить] |
| http://www.kmv.gov.ua/press.asp?Id=101644
21.08.2007 року: О 14.00 до 16-річниці Незалежності Київська влада дарує киянам реконструйовані б-р Перова, пр-т Визволителів та нову тролейбусну лінію від вул. Милославська до Ленінградської площі. Під час урочистого відкриття реконструйованих доріг Київський міський голова Леонід Черновецький особисто відкриє нову тролейбусну лінію за маршрутами 46 та 46-К (від вул. Милославська до м. Дарниця та Ленінградської площі). (новий проїзд між вул. А.Малишка та пр-т Броварський /навпроти готелю «Братислава/) | ||
| Dimon | Re: на 130 [180] | [Ответить] |
| > даешь там Т1!
Представляю себе картину: сегодня одни ЭлектроЛАЗы , К12.03 новые, МАЗы, более-менее новые Шкоды, ЮМЗ Е-186, а завтра... ЮМЗ Т1! :-)))) Особенно 2433 или 2430 с его то внешним видом... :=)))) | ||
| no_rem | Re: на 130 [181] | [Ответить] |
| > Київська влада дарує
> киянам :-/ | ||
| Вых. | Re: на 130 [183] | [Ответить] |
| > > Київська влада дарує киянам
> :-/ "Папа, дай немного денег, я хочу купить тебе подарок на день рождения". | ||
| Стефан | Re: на 130 [181] | [Ответить] |
| > Київський міський голова Леонід Черновецький особисто
> відкриє нову тролейбусну лінію за маршрутами 46 та 46-К Шо, таки сам за руль сядет? | ||
| Вых. | Re: на 130 [185] | [Ответить] |
| > > Київський міський голова Леонід Черновецький особисто
> > відкриє нову тролейбусну лінію за маршрутами 46 та 46-К > Шо, таки сам за руль сядет? Как Путину за штурвал - так можно??? | ||
| Стефан | Re: на 130 [186] | [Ответить] |
| > > Шо, таки сам за руль сядет?
> Как Путину за штурвал - так можно??? Да не, я ж не в претензии. Вон МакКлеллана, ньюйоркского мэра, в 1904 году на церемонии открытия метро как поставили за контроллер — ну, там, попозировать да поулыбаться — так он и тронул поезд, и провел его почти по всей линии, по ходу популярно объясняя намекавшим, мол, "господин мэр, большое спасибо, теперь вы вполне можете уступить контроллер проффесионалам", — куда им идти... Блумберг на римейке в 2004 году выступил далеко не так достойно :-/ | ||
| HAnS | Re: на 130 [186] | [Ответить] |
| Був на відкритті. Зараз враження, фотки - потім (ручний процес).
Приїхав на "Водоканал" там стояла вже черга Е301 ТД2 і Е301 ТД4, серед яких затесалося 2 киянки: 4031 і далеко не новий 4019. Вийшло все-таки не так, як прогнозувалося. Насправді 46 - ТД2, а 46к - ТД4, причому випусків 46к набагато більше(моє враження). На зупинках новий тип трафаретів, на ньому взагалі обидва троля обслуговує ТД2. Насправді відкривали не там. Там лише запускали. Сам Че був біля пішоходного мостика на боці в напрямі Троєщини. У зв"язку із відкриттям цих м-тів у ТД4 пішли поганенькі чутки про Тр30: від значного скорочення випусків до повного скасування. Також змінилася доля А21е: його не стало. Тепер на зупинках прописаний А58е ст.м. Дорогожичі - Сабурова". На Ленінградку їхав у тролі 2612, звідти у 2614. Коли повертався, побачив що черга тролів на водоканалі зменшилася, і туди прийшло ще кілька Авіантів: 4032 і, як це не дивно, 4003. | ||
| Misha | Re: на 130 [188] | [Ответить] |
| > У зв"язку із відкриттям цих м-тів у ТД4 пішли поганенькі
> чутки про Тр30: від значного скорочення випусків до повного > скасування. Имхо бред... > Також змінилася доля А21е: його не стало. Тепер на зупинках > прописаний А58е ст.м. Дорогожичі - Сабурова". Отлично! Его продлили и переименовали с дурацкого запутывающего 21 :) | ||
| Сергей | Re: на 130 [188] | [Ответить] |
| Ну что? 2 депо теперь и Троещину обслуживает? А если отменят 30-й маршрут, то жителям Милославской придется подъезжать 46-м до Данькевича, а там пересаживаться на 31-й. Не так ли? | ||
| Тихон | Re: на 130 [190] | [Ответить] |
| > Ну что? 2 депо теперь и Троещину обслуживает? А если
> отменят 30-й маршрут, то жителям Милославской придется > подъезжать 46-м до Данькевича, а там пересаживаться на > 31-й. Не так ли? Лучше уже отменять 31-й! | ||
| Сергей | Re: на 130 [190] | [Ответить] |
| 31-й? Не годится. Как же люди будут с конечной 37-го тогда на Петровку добираться? Как в случае отмены 30-го, я выше описал, а 31-й отменять не стоит. | ||
| Dimon | Re: на 130 [190] | [Ответить] |
| 31-й на 99% дублирует Тр 30. По-этому Тр 30 можно отменить. Что тяжело 100м до Милославской от клумбы пройтись... | ||
| Тихон | Re: на 130 [190] | [Ответить] |
| А пройти 10 минут до 30-го можно! | ||
| Gregory | Re: на 130 [190] | [Ответить] |
| угу, особенно бабушкам ходить хорошо! и 30, и 31 - нормальные маршруты. более того, нормально было бы все маршруты, идущие на Троещину, раздваивать, как 30 и 31. а то, что они во многом дублирубются - как раз позитив: лишь небольшая часть пассажиров ждет именно 30 (31), а не обоих. чем больше маршрутов и чем больше они друг друга покрывают, тем удобней пользоваться ОТ. не нужно расчитывать на "пройтись" или "подъехать и пересесть". | ||
| Мистраль | Re: на 130 [174] | [Ответить] |
| > А на какой маршрут переведут
> МАЗы-автобусы 50-го маршрута после его закрытия? Ну, тут вариантов до фига и больше. Хотелось бы, конечно, чтобы перебросили на другие маршруты. Кстати, как там А6 - его закрывать не собираются? | ||
| Morze | Re: на 130 [192] | [Ответить] |
| > 31-й? Не годится. Как же люди будут с конечной 37-го тогда
> на Петровку добираться? на А73, но я согласен с тем, что отменять не надо | ||
| Kabiy | Re: на 130 [161] | [Ответить] |
| Линия уже открыта.
http://www.delfi.ua/news/daily/society/article.php?id=27402 Проезжал по Перова около 19-00 - 19-20 (точно не помню) от Запорожца до Авроры, за это время видел в сторону Ленинградской 2 Авианта и 1 СитиЛаз. В сторону Троещины не видел НИЧЕГО (и это в час пик!). | ||
| HAnS | Re: на 130 [186] | [Ответить] |
| А тепер фотозвіт =)
(звиняйте, викладав на Народ: Інфостор щось в напівлежачому стані) Проиїхав на зупинку "Водоканал". Ще в бусі звернув увагу на нові трафарети зупинок. Стоїть черга ЕлектроЛАЗів ТД2 (по порядку: 2612, 2618, 2614, 2610, 2609, 2623, 2620; але на маршруті ще були 2619 (foto2) і 2630, в черзі не було), за ними Е301 ТД4 (4607, 4605, 4603, 4602, 4601, 4609 із оголеними реостатами (foto2), 4608, 4606 із новим кольором підлоги; також бачив 4612) і дві Киянки (4031, 4019; пізніше в чергу стали 4032 й 4003) Граматика нових трафаретів - супер. Метро ДарницА | ||
| Nick | Re: на 130 [188] | [Ответить] |
| >У зв"язку із відкриттям цих м-тів у ТД4
> пішли поганенькі чутки про Тр30: від значного скорочення > випусків до повного скасування. Это уже бред в головах крепчает вместе с маразмом... >>>Також змінилася доля А21е: > його не стало. Тепер на зупинках прописаний А58е ст.м. > Дорогожичі - Сабурова". На Ленінградку їхав у тролі 2612, > звідти у 2614. По этому сложно сказать, поскольку люди на Петровке уже привыкли к пустым машинам, подъезжающим к остановке. Кстати, 58э возвращается на историческую родину: в конце 90-х он уже работал на Троещине в экспрессном режиме. Кто помнит? | ||
| Gregory | Re: на 130 [188] | [Ответить] |
| мне теперь интересно, насколько "комфортно" будет садится в метро на Дарнице (хоть и два выхода, но вагоны не резиновые). Левобережка отдыхает - в метро точно не влезет. Даешь трольмаршрут от Левобережки по мосту метро?
а 30/31 сокращать нельзя, т.к. если серьезный трафик перейдет оттуда на СБЛ, ей каюк. | ||
| Kabiy | Re: на 130 [188] | [Ответить] |
| To Gregory
"а 30/31 сокращать нельзя, т.к. если серьезный трафик перейдет оттуда на СБЛ, ей каюк." Однозначно! Трудно поверить. что кто - то может додуматься до такого! Один знакомый работает на Сырце. так вот, он говорит, что в пик, т.е. с 18-00 тролли 23-го в сторону Лукьяновки идут практически пустыми. Так, если и есть необходимость в переносе машин с маршрута на маршрут, зачем трогать 30-й и 31-й, ведь он связывает ЛЕВЫЙ берег с ПРАВЫМ? Когда есть чисто правобережный маршрут (23), практически пустующий в пик? Или мой приятель не прав и 23-й с 18-00 до 19-00 загружен как положено, а приятель видел что - то не то? Жители Нивок и Виноградаря, ответьте! | ||
| Nick | Re: на 130 [188] | [Ответить] |
| Действительно, Ваш приятель прав: в вечерний пик 23-й в сторону Лукьяновки ходит практически пустым. Но разве это повод его закрывать? В обатную сторону (на Нивки) тролли заполнены нормально.
Стоит отметить, что в тот же вечерний пик ТР 30, 31 в направлении Петровки также ездят практически пустыми. Что будем делать с этим? Или отменим движение ТР 23 вечером в сторону Лукьяновки, а ТР 30/31 в сторону Петровки? | ||
| Gregory | Re: на 130 [188] | [Ответить] |
| отвечаю как житель Нивок. тр23 после 18-00 в сторону Лукьяновки действительно недогружен, но вот в сторону Нивок идет битком набитый. народ пересаживается с СПЛ на тр23. естно, в вечерний пик мало народа едет в центр. утром - наоборот. | ||
| Sturm | Re: на 130 [201] | [Ответить] |
| > мне теперь интересно, насколько "комфортно" будет садится в
> метро на Дарнице (хоть и два выхода, но вагоны не > резиновые). Левобережка отдыхает - в метро точно не влезет. > Даешь трольмаршрут от Левобережки по мосту метро? а 30/31 > сокращать нельзя, т.к. если серьезный трафик перейдет > оттуда на СБЛ, ей каюк. Как бы в связи с пуском Тр46 не пришла в головы мысль Тр37 прикрыть... Мол, до СБЛа дотянлуись поближе, и хватит с вас... | ||
| Gregory | Re: на 130 [201] | [Ответить] |
| да ниче не прикроют. по-хорошему, если выпуск Тр46 будет равен выпускам А50, то землетрясения на Троещине и Дарнице не произойдет:) | ||
| Gregory | Re: на 130 [201] | [Ответить] |
| хотя, может Тр 10 закроют. | ||
| Sturm | Re: на 130 [207] | [Ответить] |
| > хотя, может Тр 10 закроют.
А он ещё жив? ;) | ||
| Sturm | Re: на 130 [201] | [Ответить] |
| А он ещё существует? ;) | ||
| Anton | Re: на 130 [199] | [Ответить] |
| > А тепер фотозвіт =) (звиняйте, викладав на Народ: Інфостор
> щось в напівлежачому стані) Проиїхав на зупинку > "Водоканал". Цо це ти був з фотіком на тій зупинці? ;-) | ||
| Женя | Re: на 130 [199] | [Ответить] |
| > Граматика нових трафаретів - супер. Метро ДарницА
А по-моему, ошибка в первой строчке - "вул.Милославська". Причем не ошибка, а ошибки. | ||
| Женя | Re: на 130 [199] | [Ответить] |
| > а 30/31 сокращать нельзя, т.к. если серьезный трафик перейдет оттуда на СБЛ, ей каюк.
Да ей и так каюк будет, если докупят еще сотни полторы троллей и часть из них добавят на 46. | ||
| Вых. | Re: на 130 [211] | [Ответить] |
| > > Граматика нових трафаретів - супер. Метро ДарницА
> А по-моему, ошибка в первой строчке - "вул.Милославська". > Причем не ошибка, а ошибки. Сергей, не шифруйся, все равно мы тебя вычислили! А чего ж ты не рассказываешь, что водитель последнего автобуса по 50-му маршруту №1274 на прощание собрал с Черновецкого пятерочку на пиво? | ||
| Сергей | Re: на 130 [211] | [Ответить] |
| На обычном 46 сегодня уже не одни ЭлектроЛАЗы. Был уже и 2501. Пока 46 обслуживается в 2 депо, выйдет ли хоть раз на него 15Тр или МАЗ? | ||
| DenVol | Re: на 130 [214] | [Ответить] |
| > Пока 46 обслуживается в 2 депо, выйдет ли хоть раз на
> него 15Тр или МАЗ? Обязательно :-))) КоММандировочным. А если честно, то все прекрасно знают второе депо... | ||
| Сергей | Re: на 130 [214] | [Ответить] |
| А 2513 что, уже перевели в 4 депо? Он сегодня на 46-к. | ||
| Дмитрий | Re: на 130 [214] | [Ответить] |
| > хотя, может Тр 10 закроют.
>А он ещё жив? ;) Кеуш на 4240 пока работает. А вот 31й почти грохнули - читаем в теме "Статистика маршрутов" на крсном форуме :-(. | ||
| HAnS | Re: на 130 [210] | [Ответить] |
| > > А тепер фотозвіт =) (звиняйте, викладав на Народ:
> Інфостор > щось в напівлежачому стані) Проиїхав на зупинку > > "Водоканал". Цо це ти був з фотіком на тій зупинці? ;-) Якщо в жовтій футболці - я) | ||
| Сергей | Re: на 130 [217] | [Ответить] |
| > А вот 31й почти грохнули - читаем в теме "Статистика
> маршрутов" на крсном форуме :-(. Нет, 30 почти грохнули. Я сегодня 15 минут гулял со своими псами на углу Закревского и Маяковского. Тр30 встретил за все время один - Киев-1203, номер не помню. Тр31 около четырех - один Авиант и три ЮМЗ. | ||
| Дарницький | Re: на 130 [201] | [Ответить] |
| > мне теперь интересно, насколько "комфортно" будет садится в
> метро на Дарнице (хоть и два выхода, но вагоны не > резиновые). А раніше що — менше народу їздило на А50?.. | ||
| HAnS | Re: на 130 [210] | [Ответить] |
| Ще трох фоток.
На Ленінградку я поїхав у першій машині з черги - 2612 http://tram-sos.narod.ru/images/ElectroLAZ-E301-2612-IMG_2061.jpg http://tram-sos.narod.ru/images/ElectroLAZ-E301-2612-IMG_2062.jpg На Ленінградці http://tram-sos.narod.ru/images/ElectroLAZ-E301-2612-IMG_2064.jpg Назад поїхав у 2614. Тобто спочатку довго чекав, потім приїхав останній А50 (якби ж я знав що він останній), але коли підійшов 2614 я перемістився туди. http://tram-sos.narod.ru/images/ElectroLAZ-E301-2614-IMG_2065l.jpg Коли востаннє рейсові тролі ТД2 були на Троєщині?? По-моєму іще в д.п 199-х, коли був Тр30е і на Маяковського серед ДАКів мона було зустріти 15Тр і ще нові Т1 | ||
| Anton | Re: на 130 [218] | [Ответить] |
| > > > А тепер фотозвіт =) (звиняйте, викладав на Народ: >
> Інфостор > щось в напівлежачому стані) Проиїхав на зупинку > > > "Водоканал". Цо це ти був з фотіком на тій зупинці? > ;-) Якщо в жовтій футболці - я) Ось колір футболки якраз і не пам'ятаю... А мене ти бачив, коли я фоткав? ;-) | ||
| Сергей | Re: на 130 [221] | [Ответить] |
| http://tram-sos.narod.ru/images/ElectroLAZ-E301-2614-IMG_2065l.jpg
> Коли востаннє рейсові тролі ТД2 були на Троєщині?? В конце 1995 года - начале 1996 года. В основном 15Тр, иногда 14Тр. Это по утрам в рабочие дни были командировочные рейсы без смены номера 18 маршрута. Две или три машины 18 маршрута, выезжая утром из депо, выполняли один рейс от Милославской до площади Шевченко, а затем переходили на привычный 18 маршрут. Кстати, сегодня на 46 помимо ЭлектроЛАЗов 2 депо был еще один Авиант - 2501. | ||
| HAnS | Re: на 130 [222] | [Ответить] |
| > > > > А тепер фотозвіт =) (звиняйте, викладав на Народ: > >
> Інфостор > щось в напівлежачому стані) Проиїхав на зупинку > > > > "Водоканал". Цо це ти був з фотіком на тій зупинці? > > ;-) Якщо в жовтій футболці - я) Ось колір футболки якраз > і не пам'ятаю... А мене ти бачив, коли я фоткав? ;-) Світла теніска й світлі штани, пройшовся повз весь ряд тролів, фоткаючки кожен одною рукою, а іншою говорив по мобільнику. Потім перебіг на інший бік вулиці ч/з ПП і піймав там 4612. Мабуть це ти? =) | ||
| HAnS | Re: на 130 [222] | [Ответить] |
| До речі, коли я їхав у 2614 на Милославську, біля містка троль хтось фоткав агрегатом із крутим об"єктивом. То був просто папарацці, чи хтось тутешній? =) | ||
| HAnS | Re: на 130 [222] | [Ответить] |
| Всі дуже брехали коли писали що Тр46 відкривали Е301.=)) Ось що відкривало))
http://www.obzor.ua/ru/kiev/2007/8/14/34246 | ||
| Kabiy | Re: на 130 [201] | [Ответить] |
| Добрый вечер, Nick и Gregory.
Вы правы. Просто я почти не имею друзей и близких знакомых (сотрудники не в счет), живущих на правом берегу. Значит, у Вас такая же ситуация, как у нас - транспорт ходит вечером в сторону жилых районов наполненным(чистых "спальников", как у нас, у вас нет - знаю, что офисы на правом берегу, в отличие от Троещины, есть и в жилых районах и промзонах), а в сторону центра пустым. Теперь новость. Открыт новый автобусный маршрут 58-й, что-то вроде Бабий Яр -Троещина. Проезжал по Телиги к вечеру, видел эти автобусы - на мой взгляд, они переведены туда с бывшего 50-го. Подтвердил мое предположение 3-осный зеленый "Богдан", проезжавший по Телиги - таковых кроме, как на 50-м, насколько мне известно, нигде в последнее время не было. | ||
| Сергей | Re: на 130 [226] | [Ответить] |
| > Всі дуже брехали коли писали що Тр46 відкривали Е301.=))
> Ось що відкривало)) > http://www.obzor.ua/ru/kiev/2007/8/14/34246 Никаких ЗиУ-9 в Киеве нет. Это фотография другого города. В первый день были одни ЭлектроЛАЗы. Сегодня на обычном 46 (это ТД2) были ЭлектроЛАЗы и два Авианта - 2501 и 2510. На 46-к (это ТД4) Авиантов было больше, чем ЭлектроЛАЗов. | ||
| AMY | Обещанные фотки с открытия Тб46 | [Ответить] |
| Вид с нового выхода со ст. М "Дарница" в направлении конечной Тб46к - тут явно не хватает мостика через Броварской проспект
http://www.picatom.com/8/DSC_3057-3.html Вид с остановки в сторону метро http://www.picatom.com/8/DSC_3069-1.html Че читает, Ламб зевает, ГолубЧе танцует http://www.picatom.com/8/DSC_3062-1.html Танцы с ленточками http://www.picatom.com/8/DSC_30832-1.html Первый троллейбус маршрута 46к отправился в рейс в 11:09 от М "Дарница" http://www.picatom.com/8/4612tb46kDarnitsa20070821DSC_3090-1.html За троллейбусом в рейс также отправился майбах АА0001ЕА в сопровождении кубика АА0001ЕС http://www.picatom.com/8/DSC_3094-1.html Второй был 2619, третий - 2630. В тот день машин из ТД2 на Тб46к больше замечено не было http://www.picatom.com/8/2619tb46kDSC_3098-1.html http://www.picatom.com/8/2630tb46kDSC_3103-1.html | ||
| Gregory | Re: Обещанные фотки с открытия Тб46 | [Ответить] |
| сори за офф-топ
>>>Добрый вечер, Nick и Gregory. >>>Вы правы. Просто я почти не имею друзей и близких >>>знакомых (сотрудники не в счет), живущих на правом берегу. >>>Значит, у Вас такая же ситуация, как у нас - транспорт ходит >>>вечером в сторону жилых районов наполненным(чистых >>>"спальников", как у нас, у вас нет - знаю, что офисы на >>>правом берегу, в отличие от Троещины, есть и в жилых >>>районах и промзонах), а в сторону центра пустым. спальников на правом берегу достаточно, может даже народа там живет больше, чем на левом: классические, типа левобережных: Оболонь, Академгородок, Виноградарь (+всякие там Мостицкие, ветряные годы и т.д.),Борщаговка, Теремки. почти спальники: Нивки, Сырец, Отрадный, Чоколовка, Татарка. | ||
| Anton | Re: на 130 [224] | [Ответить] |
| > > > Цо це ти був з фотіком на тій
> зупинці? > > ;-) Якщо в жовтій футболці - я) Ось колір > футболки якраз > і не пам'ятаю... А мене ти бачив, коли я > фоткав? ;-) Світла теніска й світлі штани, пройшовся повз > весь ряд тролів, фоткаючки кожен одною рукою, а іншою > говорив по мобільнику. Потім перебіг на інший бік вулиці > ч/з ПП і піймав там 4612. Мабуть це ти? =) Так, це був я! :-))) | ||
| HAnS | Re: на 130 [224] | [Ответить] |
| Я не знаю куда идёт троллейбус 46к, но сегодня я опоздал на работу только потому, что не смог добраться до пересадки на 30й троллейбус (от авторынка до Маяковского). Автобусы 50-го маршрута исчезли. Зато полупустых (фактически, не заполненных и на треть) двойных троллейбусов 46к прошло мимо 6 или 7. Это диагноз или прикол?
http://kmv.gov.ua/questionhead.asp?IdPart=1040&IdType=1&Id=1194 =)) | ||
| Nick | Re: на 130 [224] | [Ответить] |
| >>>>Первый троллейбус маршрута 46к отправился в рейс в 11:09 от М "Дарница"
http://www.picatom.com/8/4612tb46kDarnitsa20070821DSC_3090-1.html Может, в 14:09? >>>За троллейбусом в рейс также отправился майбах АА0001ЕА в сопровождении кубика АА0001ЕС http://www.picatom.com/8/DSC_3094-1.html А на каком маршруте сегодня ездит "Майбах"? И к какому депо он приписан? | ||
| Приблизительный п... | Re: на 130 [233] | [Ответить] |
| > За троллейбусом в рейс также отправился
> майбах АА0001ЕА в сопровождении кубика АА0001ЕС > http://www.picatom.com/8/DSC_3094-1.html > А на каком маршруте сегодня ездит "Майбах"? И к какому депо он > приписан? Правильное название "кубика" - гелендваген. | ||
| AMY | Re: на 130 [234] | [Ответить] |
| > Правильное название "кубика" - гелендваген.
кубик - короче | ||
| Domszyn | Re: на 130 [234] | [Ответить] |
| Есть вопрос. К какому депо относится троль 1111? Был замечен сегодня на 46-м маршруте. | ||
| DenVol | Re: на 130 [236] | [Ответить] |
| > Есть вопрос. К какому депо относится троль 1111?
К Куреневскому. | ||
| Vyacheslav | Re: на 130 [236] | [Ответить] |
| > Есть вопрос. К какому депо относится троль 1111? Был
> замечен сегодня на 46-м маршруте. ТД4 | ||
| Domszyn | Re: на 130 [237] | [Ответить] |
| > Куреневскому.
Спасибо, смутила первая цифра. | ||
| Вовка | Re: на 130 [237] | [Ответить] |
| 1111 был передан из ТД1 в КуреневскоеТД когда списывали ДАКи. | ||
| Сергей | Re: на 130 [237] | [Ответить] |
| Сегодня на 46 было аж три Авианта - 2501, 2512 и 2513. 15Тр выйдет хотя бы раз на 46 маршрут? | ||
| Стефан | Re: на 130 [241] | [Ответить] |
| > 15Тр выйдет хотя бы раз на 46 маршрут?
Точно неизвестно, но сейчас активно прорабатывается вопрос о запуске на него восстановленного 1431... | ||
| DenVol | Re: на 130 [242] | [Ответить] |
| > Точно неизвестно,
> но сейчас активно прорабатывается вопрос о запуске на него > восстановленного 1431... А еще к нему прицепят 4804. Сателлитом... | ||
| Sturm | Re: на 130 [242] | [Ответить] |
| > Сегодня на 46 было аж три Авианта - 2501, 2512 и 2513. 15Тр
> выйдет хотя бы раз на 46 маршрут? Не вийде. Згідно з "політикою партії" там будуть ходити лише Авіанти та Е301. | ||
| Сергей | Re: на 130 [244] | [Ответить] |
| > > Сегодня на 46 было аж три Авианта - 2501, 2512 и 2513.
> 15Тр > > выйдет хотя бы раз на 46 маршрут? > Не вийде. Згідно з "політикою партії" там будуть ходити > лише Авіанти та Е301. Но даже после этого другие типы ПС, имеющиеся в ТД-2 могли бы выходить лишь эпизодически. На один день одну 14Тр или 15Тр можно сбить на 46 маршрут. Просто, чтобы она там покрасовалась. | ||
| Dimon | Re: на 130 [244] | [Ответить] |
| КВР лучше пустить. | ||
| IRJ | Re: на 130 [244] | [Ответить] |
| > Просто, чтобы она там покрасовалась.
А кому это надо? Я, например, хочу, чтобы Van Hool AGG 330 на автобусном маршруте А24 покрасовался, ну и что с того? | ||
| Sturm | Re: на 130 [245] | [Ответить] |
| > > > Сегодня на 46 было аж три Авианта - 2501, 2512 и 2513.
> > 15Тр > > выйдет хотя бы раз на 46 маршрут? > Не вийде. > Згідно з "політикою партії" там будуть ходити > лише > Авіанти та Е301. Но даже после этого другие типы ПС, > имеющиеся в ТД-2 могли бы выходить лишь эпизодически. На > один день одну 14Тр или 15Тр можно сбить на 46 маршрут. > Просто, чтобы она там покрасовалась. Там у такому стані КМ, що вона там скоріше "повбивається" а не "покрасується". І так вже щодня звідти тролі аварійка возить... | ||
| Sturm | Re: на 130 [245] | [Ответить] |
| http://www.obzor.ua/ru/kiev/2007/8/14/34246 - взагалі то там повинні ЗІУ-9 "красуватися" :) | ||
| Приблизительный п... | Re: на 130 [167] | [Ответить] |
| > Интересно, а как будет ходить троль до м. "Дарница"?
> Разворачиваться на конечной остановке А45? > А то я там что-то никаких троллейбусных проводов не > видел... Во второй половине дня был на месте и вот чего подумал: троллейбусный маршрут вместо 45А (под который, надо полагать, зарезервирован соответствующий номер) можно вполне закольцевать там же, где сейчас разворачивается Тр46-к. Уже есть правый поворот с Броварского проспекта на улицу Будивельныкив (на мост), осталось только сделать правый поворот с противоположной стороны (с Будивельныкив на Малышко). | ||
| Dimon | Re: на 130 [167] | [Ответить] |
| Сегодня друг общался с водилами. Все плюются в адрес Ламбуцкого - это ж надо додуматься, пустить троллейбус без 1 подстанции - троли тупо останавливаюся! Мой друг тоже недоехал! А сколько людей недоехало! А со скольких маршрутов троли поснимали! Это страна идиотов. | ||
| IRJ | Re: на 130 [167] | [Ответить] |
| > Это страна идиотов.
Не идиотов, а показушников.... | ||
| Андрей Р | Re: на 130 [167] | [Ответить] |
| Зачем было покупать Е301?Что в них хорошего.Пищат гремят не тролейбус а убожество просто.Почему нельзя покупать Киевские Авианты К12 саміе лутшие тролейбусы.Так нет же со Львова все покупают. | ||
| Kabiy | Re: на 130 [167] | [Ответить] |
| Так, на мій погляд, Авіанти кращі за Е301. Так, у Авіантів низької підлоги немає. Але для перевезення великої кількості пасажирів, коли троль завантажується "до упору", Авіант набагато зручніший. | ||
| Sturm | Re: на 130 [253] | [Ответить] |
| > Зачем было покупать Е301?Что в них хорошего.Пищат гремят не
> тролейбус а убожество просто.Почему нельзя покупать > Киевские Авианты К12 саміе лутшие тролейбусы.Так нет же со > Львова все покупают. Ага, тепер зрозуміло чому (і для кого) у тому лінку ЗІУ-9 зображені :-). | ||
| Sturm | Re: на 130 [254] | [Ответить] |
| > Так, на мій погляд, Авіанти кращі за Е301. Так, у Авіантів
> низької підлоги немає. Але для перевезення великої > кількості пасажирів, коли троль завантажується "до упору", > Авіант набагато зручніший. Є тільки одна проблемка. Авівант більше не випускає тролі, і навіть не має таких намірів. У них там ще 11 тролів стоїть К12.03 і досі ніким не придбаних. | ||
| Тихон | Re: на 130 [254] | [Ответить] |
| А мне Е301 нравятся если бы они не пищали, у всей техники есть недостатки! | ||
| Андрей Р | Re: на 130 [254] | [Ответить] |
| <У них там ще 11 тролів стоїть К12.03 і досі ніким не придбаних.>
Обидно.Киеву лишние 11 тролей точно не помешали б. | ||
| AMY | Re: на 130 [258] | [Ответить] |
| > <У них там ще 11 тролів стоїть К12.03 і досі ніким не
> придбаних.> Обидно.Киеву лишние 11 тролей точно не помешали > б. киев провел тендер подписал договор с Авиантом на приобретение этих 11-ти машин. Оплата планировалась за средства кредита ЕБРР. так что с вероятностью 99% эти машины до конца года выйдут на киевские маршруты | ||
| Связист | Re: на 130 [258] | [Ответить] |
| >Авівант більше не випускає тролі, і навіть не має таких >намірів
странно .а почему тогда на сайте авиазавода написано. что они выпускаются сейчас серийно и предлагают делать заказы... | ||
| Sturm | Re: на 130 [260] | [Ответить] |
| > >Авівант більше не випускає тролі, і навіть не має таких
> >намірів странно .а почему тогда на сайте авиазавода > написано. что они выпускаются сейчас серийно и предлагают > делать заказы... У них сайт ІМХО з 2005 року не оновлювався. На замовлення то може і зроблять. А серійно... | ||
| Dimon | Re: на 130 [257] | [Ответить] |
| > А мне Е301 нравятся если бы они не пищали, у всей техники
> есть недостатки! Они к тому же еще гремят на ямах! | ||
| Сергей | Re: на 130 [257] | [Ответить] |
| Да хватит уже выпускать на 46 и 46-к одни ЭлектроЛАЗы и Авианты. Это уже какое-то зацикливание. Пусть 2 депо попробует хотя бы по одному разу выпустить на 46 МАЗ, 15Тр, а хоть и 14Тр. А 4 депо пусть хотя бы раз выпустит на 46-к единственный сохранившийся ДАК. Ну поразнообразьте хоть немного. | ||
| Dimon | Re: на 130 [257] | [Ответить] |
| Не получится. Маршрут проходит рядом с Деснянской горадминистрацией. Если увидят там кочергу ака ЮМЗ Т1, Т2, Шкоду 15Тр, 14Тр, депо лишится премии. Кто-то об этом уже писал! | ||
| Nick | Re: на 130 [257] | [Ответить] |
| Пусть хотя бы командировочным! | ||
| Тихон | Re: на 130 [257] | [Ответить] |
| Они к тому же еще гремят на ямах!
На ямах все гремят! Да хватит уже выпускать на 46 и 46-к одни ЭлектроЛАЗы и Авианты. Это уже какое-то зацикливание. Пусть 2 депо попробует хотя бы по одному разу выпустить на 46 МАЗ, 15Тр, а хоть и 14Тр. А 4 депо пусть хотя бы раз выпустит на 46-к единственный сохранившийся ДАК. Ну поразнообразьте хоть немного. Да нехватало там ещё ДАКов и Шкод! | ||
| Dimon | Re: на 130 [266] | [Ответить] |
| > Они к тому же еще гремят на ямах! На ямах все гремят!
_____ Не скажи: ездил по Щербакова, в ЮМЗ Т1,, Т2, МАЗе, Шкоде 14Тр, 15Тр, К12.03, К12.04, ЛАЗе Е183, Е301. Так вот. Если сравнивать Е301/Е183 о остальными, то на одной и той же яме Е183/Е301 грохочет сильно, ЮМЗ тоже, МАЗ подпрыгивает и только Шкода 14/15 Тр и К12.03/04 мягко на ямах чувствуют себя. Вопрос: Е183/Е301 - самые новые троли! Но наезжая на яму - троль трасет так - что сам весь вздрагиваешься - комфорт от езди никакущи! Ну почему нельзя было сделать нормальную подвеску? Даже ДАК на ямах в эго состоянии не так трясёт, как Сити! Блин, очередное Львовское фуфло :-(((((( | ||
| Тихон | Re: на 130 [266] | [Ответить] |
| Для начала надо нормальные дороги делать! | ||
| Sturm | Re: на 130 [268] | [Ответить] |
| > Для начала надо нормальные дороги делать!
+5 ЕлектроЛАЗи (та і взагалі тролейбуси) призначені для нормальних доріг а не для ямок. | ||
| Приблизительный п... | Re: на 130 [269] | [Ответить] |
| > > Для начала надо нормальные дороги делать!
> +5 > ЕлектроЛАЗи (та і взагалі тролейбуси) призначені для > нормальних доріг а не для ямок. Кстати, Щербакова сейчас почти всю заново заасфальтировали. | ||
| Dimon | Re: на 130 [269] | [Ответить] |
| ПОЧТИ! | ||
| Женя | Re: на 130 [251] | [Ответить] |
| > Сегодня друг общался с водилами. Все плюются в адрес
> Ламбуцкого - это ж надо додуматься, пустить троллейбус без > 1 подстанции - троли тупо останавливаюся! Мой друг тоже > недоехал! А сколько людей недоехало! А со скольких > маршрутов троли поснимали! Это страна идиотов. В первую очередь не идиотов, а показухи. Оставшейся еще с советских времен. | ||
| Николай | Re: на 130 [251] | [Ответить] |
| Ламбуцкий бизнес делает - кредит в банке - залог закупленный транспорт- выручка себе в карман! | ||
| Мистраль | Re: на 130 [272] | [Ответить] |
| > В первую очередь не идиотов, а показухи.
> Оставшейся еще с советских > времен. И того, и другого... | ||
| Связист | Re: на 130 [272] | [Ответить] |
| Ура! Сегодня, прямо сейчас на 46 полном, 15ТР, с номером 491. И за сегодня неувидел неодной пищалки. неужели служба 051 работает. | ||
| Dimon | Re: на 130 [272] | [Ответить] |
| В смсле: полно 15 Тр, полный 46- т.е битком, 46- имеется ввиду длинный до Ленинградки? Ну не полно же 15 Тр и все с одним номером 491?:-))) | ||
| Связист | Re: на 130 [272] | [Ответить] |
| на 46 длинном :) | ||
| Андрей Р | Re: на 130 [272] | [Ответить] |
| Я видел 3 шкоды на 46.Пищалки вобще надо либо на свалку либо там где не спальные районы.А вобще пусть пищат на 16 и 18 маршрутах. | ||
| Dimon | Re: на 130 [272] | [Ответить] |
| С 16-го прогнали за писк. | ||
| Андрей Р | Re: на 130 [272] | [Ответить] |
| А зачем тогда их покупать?Только то что они низкопольные.Так я думаю пенсионерам легче поднятся на ступеньку выше в Авиантах .ЮМЗ.чем терпеть всю дорогу пищание. | ||
| Nick | Re: на 130 [272] | [Ответить] |
| А какой завод у нас на Украине готов сейчас выпустить сочленённый троллейбус? | ||
| Alex F | Re: на 130 [281] | [Ответить] |
| > А какой завод у нас на Украине готов сейчас выпустить
> сочленённый троллейбус? Странный вопрос... Разве ЮМЗ, Авиант и ЛАЗ их не выпускают? | ||
| Dimon | Re: на 130 [281] | [Ответить] |
| ЮМЗ скорее сдох, Авиант надули, ЛАЗ пищит, значит остается Шкода...! За деньги Евро-2012 можно было бы и купить. | ||
| HAnS | Re: на 130 [283] | [Ответить] |
| > ЮМЗ скорее сдох, Авиант надули, ЛАЗ пищит, значит остается
> Шкода...! За деньги Евро-2012 можно было бы и купить. Діма, скільки разів повторювати?! Чому ви так на Шкоди підсіли? Я розумію, це добре, але зрозумійте: це вже не та Шкода! Зараз тролі роблять в автобусних кузовах на іншому заводі. ЛАЗи поступово пищати перестають. Думаю досить скоро вже жоден не пищатиме | ||
| Alex F | Re: на 130 [283] | [Ответить] |
| > ЮМЗ скорее сдох, Авиант надули, ЛАЗ пищит, значит остается
> Шкода... Ничего, скоро ещё Богдан что-то сварганит... | ||
| Связист | Re: на 130 [283] | [Ответить] |
| Сегодня на 46 уже 5 машин 15ТР одна пищалка. остальные Киевские | ||
| HAnS | Re: на 130 [285] | [Ответить] |
| > > ЮМЗ скорее сдох, Авиант надули, ЛАЗ пищит, значит
> остается > Шкода... Ничего, скоро ещё Богдан что-то > сварганит... Вже ж зварганив - і бачимо що вийшло | ||
| Alex F | Re: на 130 [287] | [Ответить] |
| > > > ЮМЗ скорее сдох, Авиант надули, ЛАЗ пищит, значит >
> остается > Шкода... Ничего, скоро ещё Богдан что-то > > сварганит... Вже ж зварганив - і бачимо що вийшло Это Вы про Е186, Е231 или про что? | ||
| HAnS | Re: на 130 [288] | [Ответить] |
| > > > > ЮМЗ скорее сдох, Авиант надули, ЛАЗ пищит, значит > >
> остается > Шкода... Ничего, скоро ещё Богдан что-то > > > сварганит... Вже ж зварганив - і бачимо що вийшло Это Вы > про Е186, Е231 или про что? Так Богдан лише один троль має - Е231 | ||
| Alex F | Re: на 130 [289] | [Ответить] |
| > Так Богдан лише один
> троль має - Е231 Так тут же про "гармошки" спрашивали... Вот я и думаю: скоро сварганят... Какой-нибудь Е321... | ||
| Alex F | Re: на 130 [289] | [Ответить] |
| P.S. Трёхосный тягач с двухосным прицепом... | ||
| HAnS | Re: на 130 [290] | [Ответить] |
| > > Так Богдан лише один > троль має - Е231 Так тут же про
> "гармошки" спрашивали... Вот я и думаю: скоро сварганят... > Какой-нибудь Е321... У фотошопі ще роки два-три назад зварганили 1. Я_R A321 [2005-11-28 21:54] Самый новый представитель "линейки" автобусов Богдан http://www.dopolnit.newmail.ru/Bogdan_A321.JPG :-) Жалко, за лінком вже нічого нема | ||
| Dimon | Re: на 130 [290] | [Ответить] |
| Бо я вчора ъхав на 14 ТрМ! Виходишь з нього і душа співає, а виходиш з ЛАЗу і проклинаєш усе на світі! Ось сьогодні ухав у 4613 так таим неможливо сидіти біля других дверей - з мотора вий їде, а ідеш у хвостову частину - з мотора якийсь гул.. А Шкода тихо йде, мяко ну супер!!!!! | ||
| Dimon | Re: на 130 [290] | [Ответить] |
| Чому Київ не купив такі чудові тролі 14 ТрМ? Доречі у Івано-Франківську чудові Шкоди-КВР! У них здається поручні на дверях на ЛАЗівські схожі... | ||
| Nick | Re: на 130 [282] | [Ответить] |
| > > Странный вопрос... Разве ЮМЗ,
> Авиант и ЛАЗ их не выпускают? На Авианте троллейбусы уже много лет не выпускают. ЮМЗ длинную машину выпускал тоже давно (сейчас маленькими партиями делают ЮМЗ-Т2), и массовое производство троллейбусов там под вопросом. | ||
| Женя | Re: на 130 [280] | [Ответить] |
| > А зачем тогда их покупать?Только то что они
> низкопольные. "Пiдтримка вiтчизняного виробника", вот. | ||
| Sturm | Re: на 130 [294] | [Ответить] |
| > Чому Київ не купив такі чудові тролі 14 ТрМ? Доречі у
> Івано-Франківську чудові Шкоди-КВР! У них здається поручні > на дверях на ЛАЗівські схожі... Ви б ще Тролзи згадали... ;-) Може досить вже триматися за морально застарілу техніку??? | ||
| Dimon | Re: на 130 [294] | [Ответить] |
| Вона не морально застаріла - двигун у 14 ТрМ майже не чутно, на відміну від писку ЛАЗа! Та й на 14 ТрМ майже не відчуваєш ями, на відміну від ЛАЗа, в якому все грохоче! До того ж ТИСУ це не ТрСУ! Так хто ще тут застарілий? | ||
| Alex F | Re: на 130 [297] | [Ответить] |
| > Ви б ще Тролзи згадали...
> ;-) Може досить вже триматися за морально застарілу > техніку??? А мне, к примеру, даже очень по душе "девятки": что Шкода-9тр, что ЗиУ-9. Это не просто машины, а легендарные машины, пережившие своё время. | ||
| Sturm | Re: на 130 [299] | [Ответить] |
| > > Ви б ще Тролзи згадали... > ;-) Може досить вже триматися
> за морально застарілу > техніку??? А мне, к примеру, даже > очень по душе "девятки": что Шкода-9тр, что ЗиУ-9. Это не > просто машины, а легендарные машины, пережившие своё время. > Тоді швиденько виходьте із Інтернету та сідайте працювати за комп'ютери ЕС, СМ, "Поиск" - "легендарные машины, пережившие своё время" (с). Якщо вже хочеться Шкоду, то не 14ТрМ, а 24Тр/25Тр!!! | ||
| Dimon | Re: на 130 [299] | [Ответить] |
| Так отож! Побачимо, як цією зимою ЕлектроЛАЗи почуватимуть себе, особливо на Подільському спуску... | ||
| Alex F | Re: на 130 [300] | [Ответить] |
| > Тоді швиденько виходьте із
> Інтернету та сідайте працювати за комп'ютери ЕС, СМ, > "Поиск" - "легендарные машины, пережившие своё время" (с). В том то и дело, что ЕС1842, Искра1030, Нейрон И9.66 (с которых я, собственно, и начинал) а также проч. иже с ними до наших дней как раз и не дожили, а давно канули в лету. Сейчас даже первый пень найти проблематично, а наибольший сохранившийся у меня в рабочем состоянии раритет из этой области - 286я. А вот с троллейбусами дело обстоит совершенно иначе - и Шкоды-9тр, и ЗиУ-9 производства 70х годов во многих городах по сей день успешно эксплуатируются, чем подтвержают свою надёжность и долговечность. Так что сравнение троллейбусов с компьютерами абсолютно некорректное. | ||
| Тихон | Re: на 130 [300] | [Ответить] |
| Ваши Шкоды уже поутиной обрасли а вы радуетесь! Время на месте не стоит | ||
| Андрей Р | Re: на 130 [300] | [Ответить] |
| Полностю согласен с тем что сказал Dimon.Лазы и пищат и гудят и издают очень неприятные звуки при сцеплении.Мне иногда страшно представить какой они трамвай слепят. | ||
| Alex F | Re: на 130 [303] | [Ответить] |
| > Ваши Шкоды уже поутиной обрасли а вы радуетесь! Время на
> месте не стоит Если пол словом пОутина подразумевалась пАутина - то далеко не везде. | ||
| Мистраль | Re: на 130 [304] | [Ответить] |
| > Полностю согласен с тем что сказал Dimon.Лазы и пищат и
> гудят и издают очень неприятные звуки при сцеплении. Новые "Шкоды", кстати, когда появились лет 20 назад, также удивляли этой не очень приятной особенностью - мои знакомые прозвали их "поющими" троллейбусами... | ||
| Alex F | Re: на 130 [306] | [Ответить] |
| > Новые
> "Шкоды", кстати, когда появились лет 20 назад, также > удивляли этой не очень приятной особенностью - мои знакомые > прозвали их "поющими" троллейбусами... Ну так "поющими", а не "визжащими"... | ||
| НИКОЛАЙ | Re: на 130 [306] | [Ответить] |
| Как то трясёт ещё хуже в новых троллейбусах, чем в сиарых трамваях, мне не нравится манёвреннй экологический транспорт! | ||
| Alex F | Re: на 130 [308] | [Ответить] |
| > Как то трясёт ещё хуже в новых троллейбусах, чем в сиарых
> трамваях, мне не нравится манёвреннй экологический > транспорт! По поводу старой техники вобщем: раньше всю её более качественно делали. | ||
| Nick | Re: на 130 [302] | [Ответить] |
| > > В том то и дело, что
> ЕС1842, Искра1030, Нейрон И9.66 (с которых я, собственно, и > начинал) а также проч. иже с ними до наших дней как раз и > не дожили, а давно канули в лету. Сейчас даже первый пень > найти проблематично, а наибольший сохранившийся у меня в > рабочем состоянии раритет из этой области - 286я. А вот с > троллейбусами дело обстоит совершенно иначе - и Шкоды-9тр, > и ЗиУ-9 производства 70х годов во многих городах по сей > день успешно эксплуатируются, чем подтвержают свою > надёжность и долговечность. Так что сравнение троллейбусов > с компьютерами абсолютно некорректное. Они канули в лету, поскольку им нашли достойную замену, и их стоимость во много раз ниже троллейбусной. А для многих украинских городов далеко не по карману обновить ПС, полностью убрав устаревшие 9Тр. | ||
| Alex F | Re: на 130 [310] | [Ответить] |
| > А для многих украинских
> городов далеко не по карману обновить ПС, полностью убрав > устаревшие 9Тр. Так и не надо их никуда убирать!!! | ||
| Sturm | Re: на 130 [311] | [Ответить] |
| > > А для многих украинских > городов далеко не по карману
> обновить ПС, полностью убрав > устаревшие 9Тр. Так и не > надо их никуда убирать!!! Навпаки треба із інших міст Б/В купити!!! Навіщо вам оті ЛАЗи, МАЗи??? Шкоди??? ЗіУ-9 і тільки ЗіУ-9 ось сучасний троль на найближчих 50 років ;-) | ||
| Sturm | Re: на 130 [311] | [Ответить] |
| Причому треба купувати ЗіУ у такому стані, щоб на них страшно було їздити. Тоді пасажири остаточно перейдуть на маршрутки, а тролі залишаться фанатам "легендарных машин, переживших своё время" | ||
| Alex F | Re: на 130 [313] | [Ответить] |
| > Причому треба купувати ЗіУ у такому стані, щоб на них
> страшно було їздити. Тоді пасажири остаточно перейдуть на > маршрутки, а тролі залишаться фанатам "легендарных машин, > переживших своё время" Разбаловались киевляне... ЭлектроЛАЗы подавай им, понимаешь ли... | ||
| Sturm | Re: на 130 [314] | [Ответить] |
| > > Причому треба купувати ЗіУ у такому стані, щоб на них >
> страшно було їздити. Тоді пасажири остаточно перейдуть на > > маршрутки, а тролі залишаться фанатам "легендарных машин, > > переживших своё время" Разбаловались киевляне... > ЭлектроЛАЗы подавай им, понимаешь ли... А що, по 50 років на Шкодах їздити і по 30 на ЮМЗ??? | ||
| Alex F | Re: на 130 [315] | [Ответить] |
| > А що, по 50 років
> на Шкодах їздити і по 30 на ЮМЗ??? Нет, по 45 - на "Шкодах" и по 55 - на ЗиУ-9. | ||
| Sturm | Re: на 130 [316] | [Ответить] |
| > > А що, по 50 років > на Шкодах їздити і по 30 на ЮМЗ???
> Нет, по 45 - на "Шкодах" и по 55 - на ЗиУ-9. Треба здається тікати у Західну Європу - у світле майбутнє :-) Там такого майже не залишилося ;-) | ||
| Тихон | Re: на 130 [316] | [Ответить] |
| Будет тролейбус вместо А45, уже висят таблички! У них крыша поехала мало им пробок! | ||
| IRJ | Re: на 130 [316] | [Ответить] |
| > Будет тролейбус вместо А45, уже висят таблички!
А провода висят? Мелочь, конечно, но всё же... ;) | ||
| Тихон | Re: на 130 [316] | [Ответить] |
| По пр.Миру висят! Но таблички они поспешили вешать! | ||
| IRJ | Re: на 130 [316] | [Ответить] |
| > По пр.Миру висят!
Осталось самую ерунду - от Ленинградки до Харьковки натянуть :) | ||
| Sturm | Re: на 130 [321] | [Ответить] |
| > > По пр.Миру висят! Осталось самую ерунду - от Ленинградки
> до Харьковки натянуть :) Всього нічого ;-) | ||
| Вых. | Re: на 130 [320] | [Ответить] |
| > По пр.Миру висят! Но таблички они поспешили вешать!
Может, это просто на троллейбусной табл. А45 поместили? Уже ж разбирали аналог на Перова, когда все сорок шестое на одной табличке значится. | ||
| Мистраль | Re: на 130 [318] | [Ответить] |
| > Будет тролейбус вместо А45, уже висят таблички! У них крыша
> поехала мало им пробок! А что - троллейбус более способствует созданию пробок, чем автобус? | ||
| Андрей Р | Re: на 130 [318] | [Ответить] |
| > По пр.Миру висят! Осталось самую ерунду - от Ленинградки
> до Харьковки натянуть :) >> А еще закупить десяток пищащих и гремящих Лазов. | ||
| Тихон | Re: на 130 [324] | [Ответить] |
| > > Будет тролейбус вместо А45, уже висят таблички! У них
> крыша > поехала мало им пробок! А что - троллейбус более > способствует созданию пробок, чем автобус? А то не видно поТр46,и тем более пока он доползёт с Троещины до Ленинградки час пройдёт! | ||
| Alex F | Re: на 130 [324] | [Ответить] |
| > А что - троллейбус более
> способствует созданию пробок, чем автобус? Теоретически - да, ибо в отличие от автобуса он "привязан" к контактной сети. | ||
| Misha | Re: на 130 [327] | [Ответить] |
| > Теоретически - да, ибо в отличие от автобуса он "привязан"
> к контактной сети. Меньше всего пробок создают маршрутки, они даже к дороге не привязаны, а больше всего - трамваи :-) | ||
| Тихон | Re: на 130 [327] | [Ответить] |
| А причём тут маршрутки, я тоже против их,но кто их убирёт! | ||
| Alex F | Re: на 130 [329] | [Ответить] |
| > А причём тут маршрутки, я тоже против их,но кто их убирёт!
Наиболее пробкообразующий транспорт одновременно является и наиболее "пробкопроходимым". :) А трамвай может создавать пробки только на для него и предназначенном рельсовом пути. :) | ||
| Alex F | Re: на 130 [328] | [Ответить] |
| > > Теоретически - да, ибо в отличие от автобуса он
> "привязан" > к контактной сети. Меньше всего пробок создают > маршрутки, они даже к дороге не привязаны, а больше всего - > трамваи :-) А если посмотреть практически, то во время какого-то ДТП, следствием которого является образование тянучки или пробки, автобусы способны идти в объезд, а троллейбусам зачастую не остаётся ничего, кроме как выстроиться в длинную очередь, дополнительно занимая целую полосу. Маршрутки образут пробки только лишь из-за своего черезмерно большого количества и остановок "у столба". Трамвай способен как-либо участвовать в пробках лишь там, где он движется по совмещёнке, расположенной посредине узкой улицы - неисправный вагон в этом случае действительно может стать препятствием для движения (как вы думаете, что будет, если сломается трамвайный вагон где-то возле "Киевской Руси"? :)). | ||
| НИКОЛАЙ | Re: на 130 [328] | [Ответить] |
| Автомобильный транспорт создаёт пробки для всех видов транспорта и рельсового в том числе, а вот рельсовый транспорт если и создаёт пробки, то только самому себе, и то на короткий период. | ||
| IRJ | Re: на 130 [328] | [Ответить] |
| > А если посмотреть практически, то во время какого-то ДТП, следствием которого является образование тянучки или пробки, автобусы способны идти в объезд, а троллейбусам зачастую не остаётся ничего, кроме как выстроиться в длинную очередь
На сколько мне говорит моя практика, при пробке очень быстро "засоряются/забиваются" и близлежащие улицы, т.к. все устремляются в объезд. Так что, автобусу в пробках не легче, чем троллейбусу. | ||
| Alex F | Re: на 130 [333] | [Ответить] |
| > На сколько мне говорит моя практика, при
> пробке очень быстро "засоряются/забиваются" и близлежащие > улицы, т.к. все устремляются в объезд. Так что, автобусу в > пробках не легче, чем троллейбусу. Таки да. http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=2&f=l&a=lm&t=1772&ft=1&s=nd&fm=0&lm=0 Но если автобус ещё остаётся способным как-то маневрировать или перемещаться вместе с остальными участниками дорожного "ползания" - то троллейбус встаёт намертво, чем усугбляет ситуацию. | ||
| НИКОЛАЙ | Re: на 130 [334] | [Ответить] |
| > > На сколько мне говорит моя практика, при > пробке очень
> быстро "засоряются/забиваются" и близлежащие > улицы, т.к. > все устремляются в объезд. Так что, автобусу в > пробках не > легче, чем троллейбусу. Таки да. > http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=2&f=l&a=lm&t=1772&ft=1&s=nd&fm=0&lm=0 > Но если автобус ещё остаётся способным как-то маневрировать > или перемещаться вместе с остальными участниками дорожного > "ползания" - то троллейбус встаёт намертво, чем усугбляет > ситуацию. ▬ Если соблюдать все БД и ПДД, то аварии с пробками будут возникать только при гололёде и тумане! | ||
| Тихон | Re: на 130 [334] | [Ответить] |
| А кто их будет соблюдать! | ||
| НИКОЛАЙ | Re: на 130 [336] | [Ответить] |
| > А кто их будет соблюдать!
▬ А зачем, правильно даёшь побольше аварий, даёшь по десять заторов на 1 километре дороге, и вообще пусть ездят где попало. | ||
| Тихон | Re: на 130 [336] | [Ответить] |
| А сейчас тоже самое и это надо ментов строить,а то они лиш бы карман набрать! | ||
| НИКОЛАЙ | Re: на 130 [338] | [Ответить] |
| > А сейчас тоже самое и это надо ментов строить,а то они лиш
> бы карман набрать! ▬ Никто просто не хочет ими заниматься вообще, они занимаются более важными делами, например - купля продажа земель... | ||
| Тихон | Re: на 130 [338] | [Ответить] |
| Сегодня где-то в 11-00 на Дарнице ждал 46 тр минут 20-ть,если бы был полтинник прошло бы 2-3 автобуса! | ||
| вова | Re: на 130 [338] | [Ответить] |
| сегодне я не мог дождатся №44 троллейбуса его случайно не сняли?????? и куда смотрит 4 куреневское депо оно вобще не смотрит за своими троллейбусами там самое больше троллейбусных трупов!!!! | ||
| Леха | Re: на 130 [341] | [Ответить] |
| > сегодне я не мог дождатся №44 троллейбуса его случайно не
> сняли?????? и куда смотрит 4 куреневское депо оно вобще не > смотрит за своими троллейбусами там самое больше > троллейбусных трупов!!!! Нет,больше всего в ТД2 :) | ||
| вова | Re: на 130 [341] | [Ответить] |
| я одного не пойму почему не одного нового троллейбуса нет на №44 маршруте!!!!!!!!!!! и вобще я слышал что в 2010 году в первом квартале будут росматривать и перекидыват троллейбусные маршруты по разным троллейбусным депо в Киеве. | ||
| Прибл. пасс | Re: на 130 [341] | [Ответить] |
| > сегодне я не мог дождатся №44 троллейбуса его случайно не
> сняли?????? См. вот эту тему. > и куда смотрит 4 куреневское депо оно вобще не смотрит > за своими троллейбусами там самое больше троллейбусных трупов!!!! Депо №4 тут не самое виноватое — берите выше... | ||
| Костян | Re: на 130 [341] | [Ответить] |
| а кто знает №44 будут продолжать от пр. Московского???? и будет новые троллейбусные маршруты на Героев Днепра??????? | ||
| НИКОЛАЙ | Re: на 130 [345] | [Ответить] |
| > а кто знает №44 будут продолжать от пр. Московского???? и
> будет новые троллейбусные маршруты на Героев Днепра??????? ▬ Скорее закроют, руководству 4-троллейбусного депо сказали---"МОЖЕТЕ ЕГО НА ЛИНИЮ ВООБЩЕ НЕ ВЫПУСКАТЬ", от себя лично, на нём бывают интервалы свыше часа!!! | ||
| lol-wut | Re: на 130 [345] | [Ответить] |
| Лучше бы вернули Т4, который с такой помпой закрыли в угоду Тр44 :-( | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Хорошо хоть "можете не выпускать". Ведь можно и прямо запретить выпускать. Тепрь приходится пешком по Л.Гавро идти до Московского проспекта. | ||
| андрей | Re: | [Ответить] |
| а на оболоне еще какие-то новые троллейбусные маршрути будут??? | ||
| Caxa | Re: | [Ответить] |
| to андрей он же Костян он же вова:
Если даже и будут, то не в этом году и не при этой власти. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [348] | [Ответить] |
| Вобще троллейбусная сеть на Оболоне большая.Но тот же Тр44 конечная на Московском мосту не логична,продлять нужно на Левый берег.Ну и это конечно же при пополнении новых троллейбусов в ТД-4 и поднятии Лазов 46го маршрута. | ||
| вова | Re: [348] | [Ответить] |
| а 32 троллейбусный маршрут будут продливать до лукьяновки?? | ||
| Прибл. пасс | Re: [352] | [Ответить] |
| А нафига? © | ||
| вова | Re: [352] | [Ответить] |
| просто 32 короткий маршрут троллейбусный по сравнению 24 и 44 троллейбусными маршрутами. | ||
| maxiWELL | Re: [354] | [Ответить] |
| > просто 32 короткий маршрут троллейбусный по сравнению 24 и
> 44 троллейбусными маршрутами. Это ещё ничего не значит. А Тр1, 9, 41 не короткий? Суть не только в длине маршрута, но и в пассажиропотоке. | ||
| вова | Re: [354] | [Ответить] |
| я согласен но на 32 и 44 новые троллейбусы на ети маршруты пускают очень редко!!! даже могут пустить на праздники и все!!! а 44 троллейбуса не возможно дождатся на остоновке!!! люди на остоновке ругаются и портят водителю троллейбуса нервы и настроение!!!!!!!! хорошо что 32 троллейбус нормально ходит ето хоть что-то радивает!!!! | ||
| вова | Re: [354] | [Ответить] |
| от ул.Северной будут новые троллейбусные маршруты??? или автобусные маршруты?? | ||
| DenVol | Re: [356] | [Ответить] |
| > а 44 троллейбуса не возможно дождатся на
> остоновке!!! люди на остоновке ругаются и портят водителю > троллейбуса нервы и настроение!!!!!!!! Почитай красный форум, там это уже пережевано. На Тр44 один выпуск в будни, интервал 63 минуты все время, а с обедом - 93. Обед два раза в день. В выходные три выпуска. | ||
| Ярослав | Re: [358] | [Ответить] |
| > > а 44 троллейбуса не возможно дождатся на > остоновке!!!
> люди на остоновке ругаются и портят водителю > троллейбуса > нервы и настроение!!!!!!!! Почитай красный форум, там это > уже пережевано. На Тр44 один выпуск в будни, интервал 63 > минуты все время, а с обедом - 93. Обед два раза в день. В > выходные три выпуска. Отже терміново треба починати акцію за відновлення 4-го трамваю!!! Тоді ми або змусимо відновити 4 трам маршрут, або змусимо 44 торлейбус ходити нормально! PS: Коли 4 трамвай ходив такого неподобства ніколи не було! І пасажиропотік завжди було нормальний. | ||
[ Список тем | Создать тему ]
