[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒379 ]
| Andruha | В Киеве появится новая троллейбусная линия | [Ответить] |
| В Киеве появится новая троллейбусная линия
В текущем году в Киеве планируется продолжить работу по строительству новой троллейбусной линии по бульвару Перова. Об этом сообщил первый заместитель генерального директора КП «Киевпастранс» Виталий Дмитренко. По его словам, работы по открытию новых маршрутов ведутся постоянно. В частности, в мае прошлого года в столице был открыт новый троллейбусный маршрут N44 «Улица Мате Залки - улица Северная», передает «ЛИГА». Кроме того, в декабре 2006 года открыт новый автобусный маршрут N21-Е в экспрессном режиме движения с жилого массива Троещина от проспекта Маяковского до железнодорожной станции «Зенит». | ||
| Nick | Re: В Киеве появится новая троллейбусная линия | [Ответить] |
| Так какая же она новая? Уже мусолилась несколько раз... | ||
| Andruha | Re: В Киеве появится новая троллейбусная линия [1] | [Ответить] |
| > Так какая же она новая? Уже мусолилась несколько раз...
Для своры Черновецкого - лишний повод попиарить. И на счет 44-го маршрута тоже. Они лучше б запустили тролейбусы на уже давно существующие линии на Оболони. Но машин нет. Зато если построят линию на Перова или на Корчеватом, то тролейбусы будто бы появятся. Просто отмыв денег идет. | ||
| kysil | Re: В Киеве появится новая троллейбусная линия [1] | [Ответить] |
| кСТАТИ, ОФФ!
ндс ДЛЯ юридических лиц при покупке автотранспорта отменили или нет? И если да, касается ли это электротранспорта? | ||
| Andruha | Re: В Киеве появится новая троллейбусная линия [3] | [Ответить] |
| > кСТАТИ, ОФФ! ндс ДЛЯ юридических лиц при покупке
> автотранспорта отменили или нет? И если да, касается ли это > электротранспорта? Есля я правильно понял, то скорее всего Вы имели ввиду не отмену НДС при покупке автотранспорта, а лишение возможности включать суммы входящего НДС при покупке легковых авто в налоговый кредит. Да, налогового кредита не стало еще с 31 марта 2005-го года. Электротранспорта и грузового автотранспорта это не касается. Там налоговый кредит есть. Статья 7.4.2 Закона Украины О налоге на добавленную стоимоть: Не включається до складу податкового кредиту та відноситься до складу валових витрат сума податку, сплачена платником податку при придбанні легкового автомобіля (крім таксомоторів), що включається до складу основних фондів. | ||
| Andruha | Re: В Киеве появится новая троллейбусная линия [3] | [Ответить] |
| > кСТАТИ, ОФФ! ндс ДЛЯ юридических лиц при покупке
> автотранспорта отменили или нет? И если да, касается ли это > электротранспорта? А Вам все только с налоговым кредитом подавай :) А уж нет. А то раньше покупали машины как бы для себя, а оформляли на юр.лиц., и еще и НДС им отбивался. Так вот моя любимая Юля эту, и многие другие лавочки прикрыла, да и правильно сделала. Если бы ей чуть побольше тогда власти, то она и Вас бы налоги платить заставила :) И ничего. Я думаю Вам бы вполне по карману было бы платить с дохода со 100 тыс. долларов в год налог в 13 тыс. долларов, вместо привычных Вам уже 594 долларов в год, которые Вы платите сейчас на едином налоге. Скажите, где еще и в какой еще стране есть такой цирк? | ||
| Слон | Re: В Киеве появится новая троллейбусная линия [5] | [Ответить] |
| > > кСТАТИ, ОФФ! ндс ДЛЯ юридических лиц при покупке >
> автотранспорта отменили или нет? И если да, касается ли это > > электротранспорта? А Вам все только с налоговым > кредитом подавай :) А уж нет. А то раньше покупали машины > как бы для себя, а оформляли на юр.лиц., и еще и НДС им > отбивался. Так вот моя любимая Юля эту, и многие другие > лавочки прикрыла, да и правильно сделала. Если бы ей чуть > побольше тогда власти, то она и Вас бы налоги платить > заставила :) И ничего. Я думаю Вам бы вполне по карману > было бы платить с дохода со 100 тыс. долларов в год налог в > 13 тыс. долларов, вместо привычных Вам уже 594 долларов в > год, которые Вы платите сейчас на едином налоге. Скажите, > где еще и в какой еще стране есть такой цирк? А в какой ещё стране чиновники поголовно разъезжают на "Мерсах", "Бэхах" и "Майбахах"? Махал я платить налоги государству, на территории которого такое возможно.... | ||
| Приблизительный п... | Re: В Киеве появится новая троллейбусная линия [6] | [Ответить] |
| > > > кСТАТИ, ОФФ! ндс ДЛЯ юридических лиц при покупке >
> > автотранспорта отменили или нет? И если да, касается ли > это > > > электротранспорта? А Вам все только с налоговым > > кредитом подавай :) А уж нет. А то раньше покупали машины > > как бы для себя, а оформляли на юр.лиц., и еще и НДС им > > отбивался. Так вот моя любимая Юля эту, и многие другие > > лавочки прикрыла, да и правильно сделала. Если бы ей чуть > > побольше тогда власти, то она и Вас бы налоги платить > > заставила :) И ничего. Я думаю Вам бы вполне по карману > > было бы платить с дохода со 100 тыс. долларов в год налог > в > > 13 тыс. долларов, вместо привычных Вам уже 594 долларов в > > год, которые Вы платите сейчас на едином налоге. Скажите, > > где еще и в какой еще стране есть такой цирк? > А в какой ещё стране чиновники поголовно разъезжают на > "Мерсах", "Бэхах" и "Майбахах"? Махал я платить налоги > государству, на территории которого такое возможно... Не, в принципе, пусть разъезжают, если им так нравится. Только чтоб у рядового гражданина тоже была такая возможность. | ||
| Gregory | Re: В Киеве появится новая троллейбусная линия [6] | [Ответить] |
| в ГпК написали, что маршрут сколрее всего будет №46. под что зарезервирован №45? | ||
| Вых. | Re: В Киеве появится новая троллейбусная линия [8] | [Ответить] |
| > в ГпК написали, что маршрут сколрее всего будет №46. под
> что зарезервирован №45? Во-первых, с ГПК станется. А во-вторых, может, под тролейбусизацию А45? | ||
| Nick | Re: В Киеве появится новая троллейбусная линия [8] | [Ответить] |
| Не согласуются как-то изречения "Ничего не будем открывать, пока не будет достаточно ПС" со статьёй ниже
45 - под А 45 (это если вдруг кем-то будет руководить логика) http://www.pk.kiev.ua/city/2007/01/25/140046.html На Воскресенку поедут троллейбусы Планируется проложить новый маршрут городского транспорта Елена МАКОВЕЦ / 25.01.2007 Сейчас на участке продолжаются работы по расширению проезжей части и строительству 5 подземных и 1 надземного переходов. Завершения строительства скоростной магистрали ждут не только водители, но жители массива, которым приходится добираться на работу общественным транспортом. Ведь параллельно с дорожными работами идет прокладка и новой троллейбусной линии. Ее общая протяженность в оба конца составит 11 км. Маршрут проляжет от ул. Валентина Серова через бульвар Перова, проспект Освободителей, ул. Строителей, пр. Мира до Ленинградской площади. – Интервал движения составит около 5-6 минут, – рассказал «Газете...» первый зам генерального директора КП «Киевпасстранс» Виталий Дмитренко. – Для этого понадобится не меньше 8 машин. Время оборотного рейса – 48 минут, приблизительное количество остановок – 20. Номер новому маршруту еще не присвоен. Но, скорее всего, он будет 46-м. | ||
| Стефан | Re: В Киеве появится новая троллейбусная линия [10] | [Ответить] |
| > жители массива, которым приходится добираться на работу общественным транспортом | ||
| Anton | Re: В Киеве появится новая троллейбусная линия [9] | [Ответить] |
| > > в ГпК написали, что маршрут сколрее всего будет №46. под
> > что зарезервирован №45? Во-первых, с ГПК станется. А > во-вторых, может, под тролейбусизацию А45? Ну тогда логичнее этому маршруту давать не №46, а №50 | ||
| Алексей | Re: В Киеве появится новая троллейбусная линия [12] | [Ответить] |
| Ну тогда
> логичнее этому маршруту давать не №46, а №50 Ты хош сказать, что А50 отменят? Что-то я не верю, что 5-6 минут интервала справятся с потоком. А50, я считаю, должен остаться в виде экспресса. с остановками: Ленинградская, М. Дарница, Запорожца, Аврора, Закревского. | ||
| Вых. | Re: В Киеве появится новая троллейбусная линия [12] | [Ответить] |
| А, сорри, на кой ляд маршрут от Серова, а не хотя бы от Сабурова? | ||
| AMY | Re: В Киеве появится новая троллейбусная линия [12] | [Ответить] |
| потому что провода до серова (Тр29) уже натянуты | ||
| Мистраль | Re: В Киеве появится новая троллейбусная линия [15] | [Ответить] |
| > потому что провода до серова (Тр29) уже натянуты
И неужели ж так сложно тогда их протянуть от Закревского до Серова? | ||
| Мистраль | Re: В Киеве появится новая троллейбусная линия [13] | [Ответить] |
| > хош сказать, что А50 отменят?
А куды он денется. Отменили ж А17... | ||
| Сергей | Re: В Киеве появится новая троллейбусная линия [13] | [Ответить] |
| Но ведь от Троещины туда тоже добираться надо. Я бы посоветовал не отменять 50 автобус, а сократить его до Серова или за Серова переориентировать куда-нибудь туда, куда троллейбус не пойдет. | ||
| Саня | Re: В Киеве появится новая троллейбусная линия [13] | [Ответить] |
| А тролейбуси звідки брати на новий маршрут?Щось я не пригадую, щоб у нас було тролейбусів з надлишком.Куренівка ще один не потягне, там вистачає 24, 30 і 37. | ||
| Sergey | Re: В Киеве появится новая троллейбусная линия [18] | [Ответить] |
| > Но ведь от Троещины туда тоже добираться надо. Я бы
> посоветовал не отменять 50 автобус, а сократить его до > Серова или за Серова переориентировать куда-нибудь туда, > куда троллейбус не пойдет. Ну сокращать до Серова - то зачем такой маршрут вообще нужен. А вот почему нельзя пустить троллейбус полностью по трассе 50-го? Или это потому, что нет депо и ПС, дабы обеспечить полноценное движение? | ||
| Вых. | Re: В Киеве появится новая троллейбусная линия [15] | [Ответить] |
| > потому что провода до серова (Тр29) уже натянуты
См. 10. "Маршрут проляжет от ул. Валентина Серова... до Ленинградской площади." А разницу между "маршрут проляжет" и "провода натянут" я чувствую... Возможно, в отличие от журналистов. | ||
| Gregory | Re: В Киеве появится новая троллейбусная линия [15] | [Ответить] |
| если 46-й откроют, то 24-й отойдет к ТД2, как произошло с 25-м. машин в ТД2 будет не хватать, и 5ка полностью отойдет ТД3. ТД1 и ТД3 не справятся с центром, и маршруты там сократят.
вот что будет, ели не будет новых машин (именно новых, а не взамен списаных) | ||
| Anton | Re: В Киеве появится новая троллейбусная линия [21] | [Ответить] |
| > > потому что провода до серова (Тр29) уже натянуты См. 10.
> "Маршрут проляжет от ул. Валентина Серова... до > Ленинградской площади." А разницу между "маршрут проляжет" > и "провода натянут" я чувствую... Точно чувствуешь? :-) Судя по всему, речь о маршруте именно до Серова, а не до Милославской: ни по времени оборота (48 минут), ни количеству выпусков (8) — названных кстати не журналисткой, на замену А-50 ЭТО никак не претендует. | ||
| Gregory | Re: В Киеве появится новая троллейбусная линия [21] | [Ответить] |
| заменить 50-й можеть только транслевобережная линия ЛРТ | ||
| Nick | Re: В Киеве появится новая троллейбусная линия [11] | [Ответить] |
| > > жители массива, которым приходится добираться на работу
> общественным транспортом Да, это просто унижение! Предполагаемый маршрут - это фактически А 25, который ходил от Ленинградской площади до Керченской площади. Только опять же всё делают не так, как нужно: там будет и А 46, и ТР 46. Правда, могут замахнуться и на А 46. Тянуть маршрут на Троещину не имеет смысла до тех пор, пока не будут закуплены новые троллейбусы. Сейчас на А 50 работает (внимание!!) 33 выпуска с интервалом 2-3 минуты. Для того, чтобы его полностью заменить троллейбусом, надо обеспечеить аналогичное количество машин. А где их взять, когда существующие маршруты недоукомплектованы? Хотя ТР 10 укомплектован ПС процентов на 300 :) Опять же, изречение Салия после прихода к власти относительно неоткрывания новых троллейбусных линий без закупки ПС можно повесить в рамочку. | ||
| Тихомиров Олег | Re: В Киеве появится новая троллейбусная линия [11] | [Ответить] |
| Они что совсем, час добиратся на Троещину! | ||
| Misha | Re: В Киеве появится новая троллейбусная линия [11] | [Ответить] |
| При чем тут это? Скорости у троллейбуса и автобуса не отличаются. | ||
| Тихомиров Олег | Re: В Киеве появится новая троллейбусная линия [11] | [Ответить] |
| Отличаются! Если где-то будет авария, автобус сможет объехать, а тролейбус не всегда! | ||
| IRJ | Re: В Киеве появится новая троллейбусная линия [11] | [Ответить] |
| > Если где-то будет авария, ...
А если будет война? А если будет Конец Света? Никогда не понимал смысла подобных вопросов... Если будет авария, значит нужно приложить все усилия, что бы быстро восстановить движение. А если разруха в головах, то тут никакой автобус не поможет :( | ||
| Тихон | Re: В Киеве появится новая троллейбусная линия [11] | [Ответить] |
| А это уже не ко мне, а к гаи,но они не особо шевелятся,а иногда они сами создают ещё и пробки! | ||
| Nick | Re: В Киеве появится новая троллейбусная линия [28] | [Ответить] |
| > Отличаются! Если где-то будет авария, автобус сможет
> объехать, а тролейбус не всегда! Для этого существуют дуобусы. В Европе все новые машины такими делаются. Я думаю, и ЛАЗ через пару лет к этому придёт. | ||
| Тихон | Re: В Киеве появится новая троллейбусная линия [28] | [Ответить] |
| Пусть приходят,а пока пусть остаётся всё как есть! | ||
| HAnS | Re: В Киеве появится новая троллейбусная линия [26] | [Ответить] |
| > Они что совсем, час добиратся на Троещину!
Я теж так думав, коли лінію на Лісову відкривали. Але, виявилось - 25-30хв! Просто на хорошій дорозі для троля - швидкість не проблема. | ||
| Алексей | Re: В Киеве появится новая троллейбусная линия [26] | [Ответить] |
| Если новый тролль будет ходить до Серова или Драйзера, А50 будет, естественно, экспрессом. Таким, как был до уничтожения 25-го. От Ленинградки до Авторы он жоезжал за 8-10 минут. | ||
| Тихон | Re: В Киеве появится новая троллейбусная линия [26] | [Ответить] |
| А 50-к зачем? | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: В Киеве появится новая троллейбусная линия [26] | [Ответить] |
| 50-к действительно не нужен. Тем более, на нём сколько выпусков - два, что ли? Просто ерсонал АП-2 фигеет и рвёт шкуру за каждое пассажиро-место, но ведь так не бывает, чтобы КПД был 100%. Это не производство туалетной бумаги, в конце концов. | ||
| Nick | Re: В Киеве появится новая троллейбусная линия [33] | [Ответить] |
| > > Они что совсем, час добиратся на Троещину! Я теж так
> думав, коли лінію на Лісову відкривали. Але, виявилось - > 25-30хв! Просто на хорошій дорозі для троля - швидкість не > проблема. Дело в том, что на Братиславской - полуэкспрессная линия, не идёт ни в какое сравнение с проспектом Освободителей и бульваром Перова. За 8-10 минут от Ленинградки он не доезжал, а вот от "Дарницы" - да. Золотые времена были. Первоначальная трасса троллейбусного маршрута - Серова - Ленинградская пл. | ||
| Гербрандт | Re: В Киеве появится новая троллейбусная линия [33] | [Ответить] |
| Тема загубилася у нетрях архіву. А дарма. Сьогодні від Ельдорадо до самої Аврори к бік Дарниці з'явились блискучі мідні дроти! А ввечері дроти начепили вже і в бік Троєщини.
http://www.picatom.com/6/IMG_9040-1.html http://www.picatom.com/6/IMG_9060-1.html http://www.picatom.com/6/IMG_9061-1.html Назустріч дротам так само непомітно почав рости відбійник :-) http://www.picatom.com/6/IMG_9124-1.html | ||
| Сергей | Re: В Киеве появится новая троллейбусная линия [38] | [Ответить] |
| > Тема загубилася у нетрях архіву. А дарма. Сьогодні від
> Ельдорадо до самої Аврори к бік Дарниці з'явились блискучі > мідні дроти! А ввечері дроти начепили вже і в бік Троєщини. > http://www.picatom.com/6/IMG_9040-1.html > http://www.picatom.com/6/IMG_9060-1.html > http://www.picatom.com/6/IMG_9061-1.html > Назустріч дротам так само непомітно почав рости відбійник > :-) > http://www.picatom.com/6/IMG_9124-1.html А-А-Атт-тлично!!! А куда же мы денем 50 автобус после открытия ветки? Я бы лично его не закрывал, а переориентировал бы к ДВРЗ. Лучше бы он за Авророй сворачивал налево, а далее - параллельно трамваю шел бы до ДВРЗ. | ||
| Женя | Re: В Киеве появится новая троллейбусная линия [38] | [Ответить] |
| > Лучше бы он за Авророй сворачивал налево, а далее - параллельно трамваю шел бы до ДВРЗ.
..., что дало бы повод трамвай - закрыть. | ||
| Сергей | Re: В Киеве появится новая троллейбусная линия [40] | [Ответить] |
| > > Лучше бы он за Авророй сворачивал налево, а далее -
> параллельно трамваю шел бы до ДВРЗ. > ..., что дало бы повод трамвай - закрыть. Ну тогда я бы сделал его трассу от кинотеатра "Флоренция" до Дарницкого вокзала по Маяковского, бульвару Перова, Харьковскому шоссе. | ||
| Nick | Re: В Киеве появится новая троллейбусная линия [40] | [Ответить] |
| 50-й должен работать в полуэкспрессном режиме. | ||
| Я_R | Re: В Киеве появится новая троллейбусная линия [40] | [Ответить] |
| Я бы А50 пока оставил как есть (возможно, его рациональнее запустить до Дарницы), по новой трассе продлил бы Тр29 до Лан. пл (если так уж невмоготу с 46м м-том, переименовал бы 29 в 46) | ||
| Гербрандт | Re: В Киеве появится новая троллейбусная линия [40] | [Ответить] |
| Чергові новини з поля (матірної) брані :-)))
На Аврорі по трасі 29-го троля з'явилася стрілка, що направлена в бік Дарниці. Тож транзитна лінія через Аврору "Троєщина-Дарниця " таки буде, і пуск троля з Троєщини до Дарниці - справа наявності РС. Нові дроти в бік Троєщини вже дотяглися до знищеної Аврори. Можливо там вже теж врізана стрілка (не помітив) | ||
| AMY | Re: В Киеве появится новая троллейбусная линия [40] | [Ответить] |
| вот, выбрасывая макулатуру, нашел статью с "По-киевски" 06 9 июня.
вроде ссылка на нее уже пробегала, но в инете не было картинки - схемы линии http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/newspapers/tb46-gpk20070609-DSC_20561.jpg | ||
| Сергей | Re: В Киеве появится новая троллейбусная линия [40] | [Ответить] |
| Так я не понимаю. Троллейбус 46 будет ходить только до Авторынка или все же до Троещины? | ||
| Dimon | Re: В Киеве появится новая троллейбусная линия [40] | [Ответить] |
| А почему 46? Куда 45-й дели? | ||
| Wonder | Re: В Киеве появится новая троллейбусная линия [40] | [Ответить] |
| ИМХО: №45 берегут для замены 45 автобуса. | ||
| Dimon | Re: В Киеве появится новая троллейбусная линия [48] | [Ответить] |
| > ИМХО: №45 берегут для замены 45 автобуса.
____ А что, и ТАМ троль будет? ОгО! Тогда с такой логикой Тр 50 нужно запускать вместо А50 | ||
| ALP | Re: В Киеве появится новая троллейбусная линия [40] | [Ответить] |
| Кстати, новые подземные переходы на бул. Перова уже успели изуродовать:
http://www.picatom.com/7/IMG_1222p-1.html http://www.picatom.com/7/IMG_1223p-1.html | ||
| AMY | Re: В Киеве появится новая троллейбусная линия [49] | [Ответить] |
| > > ИМХО: №45 берегут для замены 45 автобуса. ____ А что, и
> ТАМ троль будет? ОгО! Тогда с такой логикой Тр 50 нужно > запускать вместо А50 но насколько я понимаю (в свете реконструкции КС на Оболони) сначала нас ожидает Тр99, Тр100 и Тр102 ;)) | ||
| Гербрандт | Re: В Киеве появится новая троллейбусная линия [49] | [Ответить] |
| Сьогодні з'явився шмат лінії через Аврору у бік Дарниці. Дроти приєднані до стрілки перед поворотом 29-го троля на кінцеву зупинку. Пересічення з дротами, по яких 29-й виїздить на бульвар Перова в бік Петрівки, ще немає - там модернове перехрестя на чотирьох ізольаторах :-) | ||
| Kabiy | Re: В Киеве появится новая троллейбусная линия [49] | [Ответить] |
| Так, ця нова лінія вже є прогресом... Але усе ж вона проблему не вирішіть. Головний пасажиропоток буде до "Дарници", що створить первантаження на цю станцію, буде як на Лівобережної у пиковий час, якщо не гірше... Треба збільшувати кількість випусків тролів з лівого на правий берег, та створити новий маршрут через Московський від, наприклад, Навої, або подовжити новий маршрут через Патона до Московської площі (а краще - до Либидьскої), як вже трам по Патона зняли:-((( аж доти, поки не буде побудован Подільсько - Воскресенський міст та гілка метро по ньому... | ||
| Nick | Re: В Киеве появится новая троллейбусная линия [49] | [Ответить] |
| >>>Головний пасажиропоток буде до "Дарници", що створить первантаження на цю станцію, буде як на Лівобережної у пиковий час, якщо не гірше.
Це чому? На Навої ходить трамвай. | ||
| Гербрандт | Re: В Киеве появится новая троллейбусная линия [49] | [Ответить] |
| А сьогодні почепляли поворот (в напрямку від Дарниці) з Перова на кінцеву Тр29. На перетині з лінією в бік Дарниці встановлене перехрестя. Другу пересічку - на виїзді Тр29 з кінцевої - ще так і не встановили.
І ще з'явились перші кабельні лінії живлення мережі з клемними коробками. Тягова підстанція знаходиться з непарної сторони Перова або Визволителів. Залишилось тільки її знайти. | ||
| Kabiy | Re: В Киеве появится новая троллейбусная линия [49] | [Ответить] |
| Шановний Nick!
"Це чому? На Навої ходить трамвай." Де? по Курнатовського? Маю на увазі тих мешканців Воскресенкі, яки живуть по Перова та Воскресенській. Та куди зараз ходить цей трам? Він ходить через Патона на правий берег, до місця роботи цих людей? Ні! З того часу, як зняли трам по Патона, люди їздять на ньому якраз до м. Комсомольської (вибачте, Чернигівської). Тому, що може зробити цей залишок траму для мільонів людей, які ПРАЦЮЮТЬ! А працювати зараз можна тількі на правому березі... Тому й пропоную: 1) Подовжити новий трольмаршрут по Перова до Либідьскої через Патона. 2) Зробити повноцінний трольмаршрут (інтервал - 3-5 хв.) від, напрриклад, Навої по Перова та на Московський міст до Петровки (маршрут по типу 29-го, який ходить навіть у пик з таким великим інтервалом ніякої роли не грає, особливо після відміни 33 - го)... Усе може бути змінено лише з відкриттям Подільско - Воскресенського мосту, та метро по ньому... Тоді, звісно, будуть потрібні їнші маршрути... | ||
| Nick | Re: В Киеве появится новая троллейбусная линия [49] | [Ответить] |
| Суттєвого перенавантаження троль не створить, оскільки планується кількість тролейбусів, аналогічна кількості автобусів.
Троль більш потрібний на напрямку Оболонь-Троєщина, ніж на напрямку Троєщина-Дарниця. | ||
| Kabiy | Re: В Киеве появится новая троллейбусная линия [49] | [Ответить] |
| "Суттєвого перенавантаження троль не створить, оскільки планується кількість тролейбусів, аналогічна кількості автобусів."
Так що, таки 50-й бус будуть закривати? "Троль більш потрібний на напрямку Оболонь-Троєщина, ніж на напрямку Троєщина-Дарниця" Цілком згоден, а ще більше потрібен троль " початок Воскресенки - Петрівка, або навіть Шулявка" з нормальним інтервалом (3-5 хв.) | ||
| Nick | Re: В Киеве появится новая троллейбусная линия [49] | [Ответить] |
| Сама перша безглузда ідея після відкриття тролейбусу - закриття А 50. Але Ламбуцький сказав, що його можуть залишити лише в години пік в експресному режимі.
А 50 зараз та плануємий тролль буде діставатися до Дарниці хвилин за 35. Було дуже гарно, коли А 50 їздив в напівеспресі: Ленінградська - "Дарниця" - "Аврора".... Друге, що потрібно зробити, - відновити А 34 "Вул. Милославська - ст м "Чернігівська" - Ленінградська пл." в аналогічному напівеспресному режимі. А 34 ще до закриття збиралися подовжити до Ленінградської площі, але цього не зробили. | ||
| Kabiy | Re: В Киеве появится новая троллейбусная линия [49] | [Ответить] |
| Шановний Nick:
"Сама перша безглузда ідея після відкриття тролейбусу - закриття А 50. Але Ламбуцький сказав, що його можуть залишити лише в години пік в експресному режимі." Він раніш ходив саме у експресному режимі. Але ходив з Троєщіни, а зараз троль буде лише від Аврори, наскількі я зрозумів. Це не буде рівноцінною заміною, тому А50 потрібно зберегти у нинішньому випуску. До того, ж у такому разі буде "заімна шила на мило", тобто троль буде, а буса не буде у повному обсязі - де ж тут зручності для людей? Усе як було, так ї буде - тількі замість бусу буде троль (ще невідомо, який ПС - може замість 2-го бусу "Volvo будуть одинарні тролі ЮМЗ:-((((). Тому, моя думка - при такому розкладі пасажирам краще не буде.... | ||
| Dimon | Re: В Киеве появится новая троллейбусная линия [60] | [Ответить] |
| (ще
> невідомо, який ПС - може замість 2-го бусу "Volvo будуть > одинарні тролі ЮМЗ:-((((). )____________-- На А50 крім МАЗів, ЛАЗів, БОГДАНів ніяких інших бусів не помічено. А ПС - ЄлектроСітіЛАЗ Е301 буде - в ТД 4 вже 9 машин прибуло. Їх закуповують саме для цього. Хоча ЮМЗ Т2 не виключені. | ||
| Dimon | Re: В Киеве появится новая троллейбусная линия [60] | [Ответить] |
| Тобто заміна рівноцінна. + замість одиночок бусів їздитимуть "гармошки" тролі.
А хто вам сказав, що троль буде лише до "Аврори" ? Провода повішені так, що троль може по проспекту Маяковського їздити! Чи ні? | ||
| Gambler (ex-Sergey) | Re: В Киеве появится новая троллейбусная линия [61] | [Ответить] |
| > (ще > невідомо, який ПС - може замість 2-го бусу "Volvo
> будуть > одинарні тролі ЮМЗ:-((((). )____________-- На А50 > крім МАЗів, ЛАЗів, БОГДАНів ніяких інших бусів не помічено. Ну це ви трохи перебільшили: на 50-му більше 5 шведів в пікові години. | ||
| Kabiy | Re: В Киеве появится новая троллейбусная линия [61] | [Ответить] |
| Шановний Dimon, я кожен день в ранковий пик бачу на 50-м ВИКЛЮЧНО Volvo, та інший бус - гармошку, мабуть, Scania. А що ходить удень - не знаю, бо на роботі (та й що ходить у непик уздовж лівого берега - ІМХО неважливо, бо ніякого пасажиропотоку немає - усі на роботі на правом). А Богдани - це маршрутка, дублююча 50-й, та до теми (та й мабуть до АТП, звідкі великі буси на 50-м) ніякого відношення не має. | ||
| HAnS | Re: В Киеве появится новая троллейбусная линия [64] | [Ответить] |
| > Шановний Dimon, я кожен день в ранковий пик бачу на 50-м
> ВИКЛЮЧНО Volvo, та інший бус - гармошку, мабуть, Scania. Сканій у АП2 нема, НЯЗ. То мабуть червоний кузов Arna на шасі Вольво. > А > що ходить удень - не знаю, бо на роботі (та й що ходить у > непик уздовж лівого берега - ІМХО неважливо, бо ніякого > пасажиропотоку немає - усі на роботі на правом). Вдень 50-ку юзає багато хто. Вдень там яераз МАЗи, ЛАЗи й Богдани > А Богдани > - це маршрутка, дублююча 50-й, та до теми (та й мабуть до > АТП, звідкі великі буси на 50-м) ніякого відношення не > має. Нє, Богдан він мав на увазі А231 Ось такий, тільки тролейбус http://infostore.org/info/3104602 2Dimon > А хто вам сказав, що троль буде лише до "Аврори" ? В ГПК писали що якраз до "Аврори". | ||
| Kabiy | Re: В Киеве появится новая троллейбусная линия [64] | [Ответить] |
| Шановний HAnS!
"То мабуть червоний кузов Arna на шасі Вольво." Мабуть, так - він, здається, червоний. Але не схожий на звичайний Volvo - факт. "Нє, Богдан він мав на увазі А231 Ось такий, тільки тролейбус http://infostore.org/info/3104602 " Так, бачив такий бус. А скількі таких у Киеві взагалі? На 50-м мабуть 2, а ще бачив такий на набережній біля метро "Дніпро", але іншого кольору - типа жовтий з зеленим, та ще з якімось написом на кузові. А такий троль у ранковий пик можна зустріти на 30-м. | ||
| HAnS | Re: В Киеве появится новая троллейбусная линия [66] | [Ответить] |
| > Шановний HAnS! "То мабуть червоний кузов Arna на шасі
> Вольво." Мабуть, так - він, здається, червоний. Але не > схожий на звичайний Volvo - факт. Та різноманітних "подєлок" на шасі Вольво в Швеції як собак нерізаних - і всі різні > "Нє, Богдан він мав на > увазі А231 Ось такий, тільки тролейбус > http://infostore.org/info/3104602 " Так, бачив такий бус. А > скількі таких у Киеві взагалі? Чотири блідо-зелених серійних в АП2 > На 50-м мабуть 2, а ще бачив > такий на набережній біля метро "Дніпро", але іншого кольору > - типа жовтий з зеленим, та ще з якімось написом на кузові. То прототип. АП7. Вже без напису - він просто вже зелений із жовтими кутами > А такий троль у ранковий пик можна зустріти на 30-м. На фото якраз він | ||
| Гербрандт | Re: В Киеве появится новая троллейбусная линия [66] | [Ответить] |
| А ще на А50 частенько бувають різні ЛАЗи-5252х, зокрема ремонтовані у Рівному біло-бузкові. І приїздять Ікаруси-гармошки, хоча постійних Іків-гармошок вже не залишилося. Одиночний Ік-260 (1232) працював донедавна з ранку до вечора, в т.ч і у міжпікові денні години. Зараз стоїть у парку і можливо вже нікуди не виїде.
Шведів на А50 близько десяти, а яскраво-червоний - таки дійсно Арна, борт 5212. | ||
| Гербрандт | Re: В Киеве появится новая троллейбусная линия [66] | [Ответить] |
| До речі, можливо відмінили А50-к. Його постійний бус (1282) вже кілька тижнів на А50 | ||
| Nick | Re: В Киеве появится новая троллейбусная линия [61] | [Ответить] |
| > (ще > невідомо, який ПС - може замість 2-го бусу "Volvo
> будуть > одинарні тролі ЮМЗ:-((((). )____________-- На А50 > крім МАЗів, ЛАЗів, БОГДАНів ніяких інших бусів не помічено. Рекомендую частіше користуватися А 50, помітите! | ||
| Гербрандт | Re: В Киеве появится новая троллейбусная линия [61] | [Ответить] |
| Сьогодні вранці.
З'явився виїзд з кінцевої 29-го троля в бік Дарниці. І почепили другу пересічку на тому-ж таки виїзді 29-го на бульвар Перова. Тож тепер фактично трольрозв'язка на Аврорі завершена - залишилось ще закріпити "лижі". Дивно, але до цього часу не розпочалися роботи по проведенню прямої з Маяковського до Перова в бік Дарниці (в зворотньому напрямі лінія є вже давно). Без цієї прямої лінія Троєщина-Дарниця м'яко кажучи сильно постраждає ;-) Ударними темпами ведуться роботи по добудові містка на Київ-Дніпровському. Вже в понеділок мабудь перехід буде через верх. | ||
| HAnS | Re: В Киеве появится новая троллейбусная линия [71] | [Ответить] |
| > Дивно, але до цього часу не розпочалися
> роботи по проведенню прямої з Маяковського до Перова в бік > Дарниці (в зворотньому напрямі лінія є вже давно). Без цієї > прямої лінія Троєщина-Дарниця м'яко кажучи сильно > постраждає ;-) Її туди й не ведуть. НЯЗ лінія з Троєщини на Дарницю не передбачається, принаймні поки | ||
| Гербрандт | Re: В Киеве появится новая троллейбусная линия [71] | [Ответить] |
| Але тоді так само непотрібна і лінія в тому ж напрямі через Аврору. Та її навісили (я думаю) з перспективою на майбутнє. Тому логічно зробити те саме і через перехрестя Маяковського-Ватутіна, щоб потім, назбиравши тролів, без зайвого клопоту пустити маршрут Троєщина-Дарниця. | ||
| HAnS | Re: В Киеве появится новая троллейбусная линия [73] | [Ответить] |
| > Але тоді так само непотрібна і лінія в тому ж напрямі через
> Аврору. Та її навісили (я думаю) з перспективою на > майбутнє. А як тоді без неї тролі мають в ТД4 потрапляти?=) | ||
| Гербрандт | Re: В Киеве появится новая троллейбусная линия [74] | [Ответить] |
| > А як тоді без неї тролі мають в ТД4
> потрапляти?=) HAnSе, якщо _в_ ТД4 - то ця лінія ні до чого, оскільки її напрям _з_ депо :-) А якщо мав на увазі _з_ ТД4 - то цей відрізок дасть хіба що можливість при виході з депо на маршрут Тр46 тролям не заїжджати на кінцеву 29-го, а перти прямо в Дарницю. За таке подякувати може хіба що Ікарус на А70 :-))) Оскільки на кінцевй 29-го є диспетчерська, то і 46-ті мають туди заходити. Тож ця лінія для 46-го троля непотрібна. | ||
| Nick | Re: В Киеве появится новая троллейбусная линия [74] | [Ответить] |
| Вони не мають туди заходити, буде використовуватись ЛДС Сабурова. | ||
| Гербрандт | Re: В Киеве появится новая троллейбусная линия [74] | [Ответить] |
| Ну, це мабудь за умови, якщо тролейбус ходитиме до Троєщини. А якщо він розвертатиметься на Аврорі (а на даний час схоже на те) - тоді пертися тролям в таку далечінь... ще й з Троєщини на Аврору проїхати напряму поки що не можна - треба об'їжджати поблизу Райдужної. Поки не зроблять переїзд в бік Дарниці з Маяковського на Перова - справи не буде... А переїзд у п'ятницю ще не починали робити. | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: В Киеве появится новая троллейбусная линия [74] | [Ответить] |
| Ещё не поздно уломать градоначальников сделать этот маршрут не 46-м, а, скажем, 28-м? | ||
| Viveri | Re: В Киеве появится новая троллейбусная линия [74] | [Ответить] |
| Лучше 33-м, тем более что попытка запустить маршрут с таким номером от улицы Серова уже была, но неудачная, так что этот номер - совершенно белое пятно в истории киевского троллейбуса, в отличие от 28-го, который, надеюсь кгда-нибудь возродится на правом берегу.
Но в люьом случае, видимо поздно, гигантомания неизлечима, даже в таких мелочах как номера маршрутов. Похоже, по мнению чиновников - раз открывется НОВЫЙ маршрут, то и номер у него должен быть самый большой. | ||
| Kabiy | Re: В Киеве появится новая троллейбусная линия [74] | [Ответить] |
| 33-й маршрут виконував зовсім іншу функцію - перевіз людей з Воскресенкі через Московський міст на правий берег, з подальшою пересадкою та 27-й, або на маршрутки - для тих, кому треба на роботу на Шулявку, на Соломенку або на Лук'янівку. Новий маршрут буде мати інший сенс - доставку пасажирів до метро "Дарниця", а звідті - у центр, або до Ленінградкі - а звідті тролем (або що б там замінить бус 3) на Дружби Народів або до Московської площі.
Так що номер 33 не є гарним рішенням для нового маршрута - функції старого 33-го та нового троля дуже різні. (До речі, чому зняли 33-й - досі не зрозумію... Хіба що зробити важче людям шлях до роботи з Воскресенкі на Шулявку або Лук'янівку...) | ||
| Гербрандт | Re: В Киеве появится новая троллейбусная линия [74] | [Ответить] |
| Від Київ-Дніпровського один контактний дріт натагнули до моста через Броварський проспект.
Переїзд Маяковського-Перова ще так і не розпочали будувати. Цікава річ: на відрізку вул. Будівельників з одностороннім рухом (від РАГСу до Ленінградки) поставиои один ряд стовпів з кронштейнами http://www.picatom.com/7/IMG_0674-1.html А от ліхтарі - звмчайні омельки http://www.picatom.com/7/IMG_0673-1.html | ||
| Nick | Re: В Киеве появится новая троллейбусная линия [74] | [Ответить] |
| ТР 28, 33, А 24, 74 зняли, а кількість графіків та відправлень багатьох інших скоротили "чорним" літом 2004 "за відсутністю пасажиропотоку".
"Транваї не будуть їздити пустими, тому вони після 19-ти часів їдуть у депо" © О. Омельченко | ||
| no_rem | Re: В Киеве появится новая троллейбусная линия [81] | [Ответить] |
| > Від Київ-Дніпровського один контактний дріт натагнули до
> моста через Броварський проспект. Переїзд > Маяковського-Перова ще так і не розпочали будувати. Цікава > річ: на відрізку вул. Будівельників з одностороннім рухом > (від РАГСу до Ленінградки) поставиои один ряд стовпів з > кронштейнами http://www.picatom.com/7/IMG_0674-1.html А от > ліхтарі - звмчайні омельки > http://www.picatom.com/7/IMG_0673-1.html На ленинградке повесили 2 стрелки, но обе почему-то въездные | ||
| Я_R | Re: В Киеве появится новая троллейбусная линия [81] | [Ответить] |
| да, причем проехать с м-та Тр43 на Тр46, видимо, будет невозможно | ||
| Я_R | Re: В Киеве появится новая троллейбусная линия [81] | [Ответить] |
| имеется в виду, с трассы современного Тр43 (с Лен-площади) | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: В Киеве появится новая троллейбусная линия [82] | [Ответить] |
| > ТР 28, 33, А 24, 74 зняли,
В смысле не 24, а 25? | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: В Киеве появится новая троллейбусная линия [79] | [Ответить] |
| > > Но в люьом случае, видимо поздно, гигантомания неизлечима,
> даже в таких мелочах как номера маршрутов. Похоже, по > мнению чиновников - раз открывется НОВЫЙ маршрут, то и > номер у него должен быть самый большой. Да даже в случае поддержки гигантомании непонятен пропуск 45-го номера. А можно было бы даже 13-м или 15-м его назвать (ну, 20-й - ладно, он может ещё вернуться на место)... | ||
| Я_R | Re: В Киеве появится новая троллейбусная линия [79] | [Ответить] |
| 15й тоже вернуть обещают.. | ||
| Kabiy | Re: В Киеве появится новая троллейбусная линия [79] | [Ответить] |
| "ТР 28, 33, А 24, 74 зняли, а кількість графіків та відправлень багатьох інших скоротили "чорним" літом 2004 "за відсутністю пасажиропотоку". "
Яка до біса "відсутність пасажиропотоку", якщо з моменту пуску 33-го до його закриття на зупинці біля Аврори (на наступній після кінцевій) у бік Петрівки у 7-30 ранку вже не було жодного сидячого місця (Шкода 14 Тр)! Чим можна пояснити таке? | ||
| Приблизительный п... | Re: В Киеве появится новая троллейбусная линия [89] | [Ответить] |
| > Яка до біса "відсутність пасажиропотоку", якщо з моменту
> пуску 33-го до його закриття на зупинці біля Аврори (на > наступній після кінцевій) у бік Петрівки у 7-30 ранку вже > не було жодного сидячого місця (Шкода 14 Тр)! > Чим можна пояснити таке? Читайте здесь. | ||
| Гербрандт | Re: В Киеве появится новая троллейбусная линия [89] | [Ответить] |
| Від Київ-Дніпровського в бік Дарниці простяглося вже чотири контактні дроти. Вони ще не закріплені на ізоляторах - просто прихоплені до розтяжок дротинками. | ||
| Nick | Re: В Киеве появится новая троллейбусная линия [86] | [Ответить] |
| > > ТР 28, 33, А 24, 74 зняли, В смысле не 24, а 25?
Пардон, 34-й. | ||
| Связист | Re: В Киеве появится новая троллейбусная линия [86] | [Ответить] |
| натянуты провода по Строителей (от БВС до Лен.пл) и по Мира | ||
| Гербрандт | Re: В Киеве появится новая троллейбусная линия [86] | [Ответить] |
| Дроти натягнуті повністю. Просто вони ще не закріплені.
Кабелі живлення по просп. Визволителів підведені з боку парку Перемоги. Бульвар Перова - з протилежного боку. Можливо, для живлення лінії будується дві тягові підстанції. | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: В Киеве появится новая троллейбусная линия [90] | [Ответить] |
| > > Яка до біса "відсутність пасажиропотоку", якщо з моменту
> > пуску 33-го до його закриття на зупинці біля Аврори (на > > наступній після кінцевій) у бік Петрівки у 7-30 ранку вже > > не було жодного сидячого місця (Шкода 14 Тр)! > Чим можна > пояснити таке? Читайте здесь. :-)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) | ||
| IceMan | Re: В Киеве появится новая троллейбусная линия [90] | [Ответить] |
| Вторую подстанцию строят возле бывшего ж/д переезда с БВС на Расковой | ||
| Гербрандт | Re: В Киеве появится новая троллейбусная линия [90] | [Ответить] |
| Тоді виходить, що це буде третя.. Непогано! | ||
| Alex F | Re: В Киеве появится новая троллейбусная линия [13] | [Ответить] |
| Лично моё мнение по этому поводу таково: всё, что делается в области строительства новых линий и открытия троллейбусных маршрутов в последние несколько лет - чистейшей воды показуха. | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Да! | [Ответить] |
| Вчера посмотрел улицу Вильямса - по ней тоже натянуты провода, причём основательно. Однако я свернул в Жуляны - мне надо было пёхом дойти до ул. Жолудева. А провода, стало быть, имеют разворот на территории будущего депо? | ||
| Вых. | Re: Да! | [Ответить] |
| Уже отметил на красном форуме: в субботу монтировали разворот возле гост. Братиславы под мостом. Соотв., появляется возможность разворота троллей со стороны Ленинградки.
Возможные варианты: - Продление 43; - Создание м-та типа 50-к "Лен. пл - м. Дарница"; - Задел под электрификацию А45; - Просто так, шоб було. В первых трех случаях было бы логичным построить продолжение нового выхода из метро. Последнее - уж больно в стиле троллейбусных новостроев. | ||
| IRJ | Re: Да! | [Ответить] |
| > монтировали разворот возле гост. Братиславы под мостом.
Напомните, ПЛС, где это? Возле метро "Левобережаная"? | ||
| Вых. | Re: Да! [101] | [Ответить] |
| > > монтировали разворот возле гост. Братиславы под мостом.
> Напомните, ПЛС, где это? Возле метро "Левобережаная"? Метро Дарница, мост через линию метро (трасса А50). | ||
| Delfi | Новые провода | [Ответить] |
| Кстати, сделали подвеску по кольцу: Малышка-Братиславская- Сев броварской пр -под мост и направо снова на Малышко. Такая конфигурация позволит расширить троль возможности. Вот только где ПС набрать? | ||
| Вых. | Re: Новые провода | [Ответить] |
| Хмммм.... Получается, они по ходу дела еще и Малышко тролейбусизируют? Или они дотумкали, как "закольцевать" 37 и 43 без уродования моста на Черниговской?
В любом случае, "странно и печально". Именно в свете кол-ва наличного ПС. И в данном контексте - ходил там когда-то А79, и ведь давно его сняли за ненадобностью... | ||
| IRJ | Re: Новые провода | [Ответить] |
| > Метро Дарница, мост через линию метро (трасса А50).
А это та, что недалеко от станции "Дарница", в стороне от путепровода и напротив парка "Победа" стоит? Вспоминаю, спасибо ;) | ||
| Viveri | Re: Да! [99] | [Ответить] |
| > Вчера посмотрел улицу Вильямса - по ней тоже натянуты
> провода, причём основательно. Однако я свернул в Жуляны - > мне надо было пёхом дойти до ул. Жолудева. А провода, стало > быть, имеют разворот на территории будущего депо? Провода дотянуты почти до Амурской площади. Стрелок в сторону будущего депо замечено не было (по состоянию на позапрошлые выходные). | ||
| Приблизительный п... | Re: Да! [106] | [Ответить] |
| > > Вчера посмотрел улицу Вильямса - по ней тоже натянуты
> > провода, причём основательно. Однако я свернул в Жуляны - > > мне надо было пёхом дойти до ул. Жолудева. А провода, > стало > > быть, имеют разворот на территории будущего депо? > Провода дотянуты почти до Амурской площади. Стрелок в > сторону будущего депо замечено не было (по состоянию на > позапрошлые выходные). Минувшим днем там был - без изменений. | ||
| Вых. | Re: Новые провода [104] | [Ответить] |
| > Хмммм.... Получается, они по ходу дела еще и Малышко
> тролейбусизируют? Или они дотумкали, как "закольцевать" 37 > и 43 без уродования моста на Черниговской? > В любом случае, "странно и печально". Именно в свете кол-ва > наличного ПС. И в данном контексте - ходил там когда-то > А79, и ведь давно его сняли за ненадобностью... Ага. Не разобрался. Вчера съездил на место и посмотрел. Видимо, помимо пуска 46 (?) по Перова, продлят 43, причем таки до Черниговской. По крайней мере, КС вроде висит, и все врезки на Ленинградке наличествуют. Помимо смонтированного разворота на Дарнице со стороны Ленинградки (под мост на Строителей), смонтирован еще и разворот с другой стороны (в начале парка Победы). ИМХО, поднапрячься сделать 300 м до метро Левобережная вполне по силам. Также сделан заезд со стороны Ленинградки на кольцо 29 возле авторынка (и выезд, ясен пень).Таким образом, не исключены варианты: - продления 29 почти до м. Дарница; - создания короткого маршрута от Ленинградки до Авроры (тьфу, по старой памяти вырвалось: до авторынка); - и что-нибудь такого в том же духе (например, м. Дарница - м. Минская, м. Дарница - м. Лыбедская и т.п.). Хватило бы ПСа. | ||
| IRJ | Re: Новые провода [104] | [Ответить] |
| > продлят 43, причем таки до Черниговской. По крайней мере, КС вроде висит
А у самой Черниговской КС уже натянули? Вроде, были проблемы с ЛЭП... > создания короткого маршрута от Ленинградки до Авроры (тьфу, по старой памяти вырвалось: до авторынка); А Аврора не разделила судьбу авторынка? Или решили ТРЦ тоже назвать "Аврора"? | ||
| Вых. | Re: Новые провода [109] | [Ответить] |
| > > продлят 43, причем таки до Черниговской. По крайней мере,
> КС вроде висит > А у самой Черниговской КС уже натянули? Вроде, были > проблемы с ЛЭП... > > создания короткого маршрута от Ленинградки до Авроры > (тьфу, по старой памяти вырвалось: до авторынка); > А Аврора не разделила судьбу авторынка? Или решили ТРЦ тоже > назвать "Аврора"? Авторынок-то есть, а вот Авроры - увы... | ||
| Vyacheslav | Re: Новые провода [109] | [Ответить] |
| > А Аврора не разделила судьбу авторынка? Или решили ТРЦ тоже
> назвать "Аврора"? Авторинок не розділив долю Аврори. | ||
| ikarus250 | Re: Новые провода [109] | [Ответить] |
| Или
> решили ТРЦ тоже назвать "Аврора"? ТРЦ будет называться "Квадрат на Перова" | ||
| Связист | Re: Новые провода [109] | [Ответить] |
| Сегодня натянули провода по Броварскому проспекту. От ст.м.Дарница(где новый поворот от детского мира) до перекрёстка с б.Перова. Что они задумали? для чего они нужны? Похоже для разворота тролейбусов. | ||
| Гербрандт | Re: Новые провода [109] | [Ответить] |
| Між іншим намальовується дивна картина...
Якщо тролейбус і запустять до Дня Незалежності, то тільки... від Аврори до метро Дарниця... Це видно з того, що якщо тягова підстанція на розі Визволителів-Райдужної принаймні вже наполовину з дверима (чи можливо за ці два тижні добудувати її, встановити обладнання, підключити і перевірити його - питання відкрите), то підстанція на вул. Шліхтера ще не збудована навіть наполовину... От такі справи. Нема слів. | ||
| HAnS | Re: Новые провода [112] | [Ответить] |
| > Или > решили ТРЦ тоже назвать "Аврора"? ТРЦ будет
> называться "Квадрат на Перова" В "Бізнесі" - Квадрат-Аврора | ||
| HAnS | Re: Новые провода [114] | [Ответить] |
| > Між іншим намальовується дивна картина... Якщо тролейбус і
> запустять до Дня Незалежності, то тільки... від Аврори до > метро Дарниця... Це видно з того, що якщо тягова підстанція > на розі Визволителів-Райдужної принаймні вже наполовину з > дверима (чи можливо за ці два тижні добудувати її, > встановити обладнання, підключити і перевірити його - > питання відкрите), то підстанція на вул. Шліхтера ще не > збудована навіть наполовину... От такі справи. Нема слів. Гербрандте, про це вже стільки писали, а ви не вірили =) Троллейбусы по новому маршруту №46 будут ездить с интервалом 6-7 минут от улицы Серова до Ленинградской площади через бульвар Перова, метро "Дарница", улицу Строителей, проспект Освободителей, проспекты Гагарина и Мира. http://pk.kiev.ua/city/2007/06/09/130022.html | ||
| Гербрандт | Re: Новые провода [114] | [Ответить] |
| > от улицы Серова до Ленинградской площади
До Ленінградської площі на 24 серпня тролейбус НЕ ПОЇДЕ - за два тижні таке добудувати неможливо... http://www.picatom.com/8/IMG_1522-1.html Я мав на увазі саме це. | ||
| Гербрандт | Re: Новые провода [114] | [Ответить] |
| Для порівняння - готовність підстанції на Визволителів - Райдужній.
http://www.picatom.com/8/IMG_1463-1.html | ||
| HAnS | Re: Новые провода [118] | [Ответить] |
| > Для порівняння - готовність підстанції на Визволителів -
> Райдужній. http://www.picatom.com/8/IMG_1463-1.html А-а-а, зрозумів. Просто дуже неуважно читаю коменти. Буду виправлятися. Значить, запізняться. ЗІ: завжди думав, де ж оті підстанції... а вони он як далеко від лінії | ||
| Гербрандт | Re: Новые провода [118] | [Ответить] |
| Тролейбусне кільце, що будується на Броварському проспекті поблизу метро "Дарниця", передбачається для розвороту тролів як з Воскресенки, так і з Ленінградської площі. | ||
| Вых. | Re: Новые провода [120] | [Ответить] |
| > Тролейбусне кільце, що будується на Броварському проспекті
> поблизу метро "Дарниця", передбачається для розвороту > тролів як з Воскресенки, так і з Ленінградської площі. Там різні кільця. З Воскресенки нема жодної необхідності їхати під міст. | ||
| Viveri | Re: Новые провода [121] | [Ответить] |
| > > Тролейбусне кільце, що будується на Броварському
> проспекті > поблизу метро "Дарниця", передбачається для > розвороту > тролів як з Воскресенки, так і з Ленінградської > площі. Там різні кільця. З Воскресенки нема жодної > необхідності їхати під міст. Разве что для подвоза пассажиров поближе к метро... Вобщем судя по сообщениям из этой темы, я для себя составил такую картину: http://www.picatom.com/8/scheme-1.html На месте смогу побывать не раньше воскресенья. Я все правильно понял или налепил где-то лишнего? Наибольшие сомнения вызывает левый поворот со Строителей на Малышко. | ||
| Вых. | Re: Новые провода [121] | [Ответить] |
| Да. И НЯП левого поворота таки нет. | ||
| ikarus250 | Re: Новые провода [122] | [Ответить] |
| > > > Тролейбусне кільце, що будується на Броварському >
> проспекті > поблизу метро "Дарниця", передбачається для > > розвороту > тролів як з Воскресенки, так і з Ленінградської > > площі. Там різні кільця. З Воскресенки нема жодної > > необхідності їхати під міст. Разве что для подвоза > пассажиров поближе к метро... Вобщем судя по сообщениям из > этой темы, я для себя составил такую картину: > http://www.picatom.com/8/scheme-1.html На месте смогу > побывать не раньше воскресенья. Я все правильно понял или > налепил где-то лишнего? Наибольшие сомнения вызывает левый > поворот со Строителей на Малышко. Именно так все и есть. Не понял с левым поворотом на Малышко, правда. Он на карте нарисован как поворот, в жизни же, после реконструкции, дорога идет прямо, к гостинице Братислава. Если мы об этом говорим. | ||
| ikarus250 | Re: Новые провода [115] | [Ответить] |
| > > Или > решили ТРЦ тоже назвать "Аврора"? ТРЦ будет >
> называться "Квадрат на Перова" В "Бізнесі" - > Квадрат-Аврора На стройплощадке стоит щит с будущим названием: "Квадрат на Перова". Могу завтра сфоткать. Со временем посмотрим, кто нахимичил, но что-то мне подсказывает, что газетчики. | ||
| Вых. | Re: Новые провода [124] | [Ответить] |
| > > этой темы, я для себя составил такую картину:
> > http://www.picatom.com/8/scheme-1.html На месте смогу > > побывать не раньше воскресенья. Я все правильно понял или > > налепил где-то лишнего? Наибольшие сомнения вызывает левый > > поворот со Строителей на Малышко. > Именно так все и есть. Не понял с левым поворотом на > Малышко, правда. Он на карте нарисован как поворот, в жизни > же, после реконструкции, дорога идет прямо, к гостинице > Братислава. Если мы об этом говорим. Мы говорим о том, сможет ли троль, едущий с Воскресенки, заехать на поворот под мостом. НЯП, нет, ему вполне достаточно прямого разворота, а не восьмерки выписывать. | ||
| ikarus250 | Re: Новые провода [126] | [Ответить] |
| Мы говорим о том,
> сможет ли троль, едущий с Воскресенки, заехать на поворот > под мостом. НЯП, нет, ему вполне достаточно прямого > разворота, а не восьмерки выписывать. Езжу там по два раза в день, но что-то совсем не могу понять, о чем Вы говорите. Сейчас там натянуты провода, как обозначено здесь: http://www.picatom.com/8/scheme-1.html | ||
| Гербрандт | Re: Новые провода [126] | [Ответить] |
| Ось так виглядає тепер розв'язка біля Братіслави та тролейбусні лінії (ДУЖЕ вибачаюсь за графіку - намальовано наспіх і не в настрої після подій у ДД)
В світлі того, що на Шліхтера тягову підстанцію до 24-го серпня однозначно не добудують, запуск тролейбуса цілком реально відбудеться якраз до метро Дарниця. http://www.picatom.com/8/-1777.html | ||
| maks | Re: Новые провода [128] | [Ответить] |
| > Ось так виглядає тепер розв'язка біля Братіслави та
> тролейбусні лінії (ДУЖЕ вибачаюсь за графіку - намальовано > наспіх і не в настрої після подій у ДД) В світлі того, що > на Шліхтера тягову підстанцію до 24-го серпня однозначно не > добудують, запуск тролейбуса цілком реально відбудеться > якраз до метро Дарниця. http://www.picatom.com/8/-1777.html > Вибачаюсь, що не в тему. Гербрандте, просвіти, будь-ласка, з приводу подій у ДД. | ||
| Alex F | Re: В Киеве появится новая троллейбусная линия [13] | [Ответить] |
| Эта линия уже обозначена на новой карте Киева. А вот отуда будут бать троллейбусы - это вопрос... | ||
| Kay | на 130 | [Ответить] |
| 2 Alex F: что, простите, будут делать с троллейбусами? :)) | ||
| Связист | Re: на 130 | [Ответить] |
| В пятницу и субботу прорыли траншею на БВС и просложили силовой кабель для запитки КС. Дотянули пока что до ветаптеки.А траншею недокопали метров на 100 до будущей подстанции. На самой подстанции тишина. Выложено кирпичём ровно до половины. а уже в воскресенье с 19 часов наблюдал рейсы частного пикапа. Спокойно подьежает .выбирает только целые неуложенные ещё кирпичи и уезжает.пару рейсов видел что он сделал. Охраны там нет.Боюсь что на саму подстанцию и нехватит уже. | ||
| AMY | Re: на 130 | [Ответить] |
| ВИКОНАВЧИЙ ОРГАН КИЇВСЬКОЇ МІСЬКОЇ РАДИ
(КИЇВСЬКА МІСЬКА ДЕРЖАВНА АДМІНІСТРАЦІЯ) РОЗПОРЯДЖЕННЯ <a href=http://www.kmv.gov.ua/getdoc.asp?Id=6218>10.08.2007 № 1004>/a> м. Київ Про затвердження техніко-економічного обґрунтування (ТЕО) будівництва тролейбусної лінії на бульварі Перова, проспекті Визволителів, вулиці Будівельників, проспекті Миру до Ленінградської площі Відповідно до пункту 10 статті 22 Закону України "Про столицю України – місто-герой Київ": 1. Затвердити техніко-економічне обґрунтування (ТЕО) будівництва тролейбусної лінії на бульварі Перова, проспекті Визволителів, вулиці Будівельників, проспекті Миру до Ленінградської площі, рекомендоване до затвердження спеціалізованою державною організацією „Київська міська служба Української державної інвестиційної експертизи (служба "Київдержекспертиза")" (позитивний висновок комплексної державної експертизи від 30.01.07 № 5598), з такими основними техніко-економічними показниками: Довжина контактної мережі в одноколійному вимірі — 11,00 км Висота підвіски контактної мережі — 5,80 м Потужність тягової підстанції № 1 — 2x1200 кВт Площа забудови тягової підстанції № 1 — 223,20 кв.м Потужність тягової підстанції № 2 — 2x1200 кВт Площа забудови тягової підстанції № 2 — 223,20 кв.м Кількість павільйонів очікування — 22 шт. Площа асфальтового покриття доріг — 2100,00 кв.м Площа асфальтового покриття тротуарів — 2835,00 кв.м Тривалість будівництва — 6,00 міс. Кошторисна вартість будівництва в цінах 2006 р. (з урахуванням ПДВ, коштів на покриття ризику) — 35437,426 тис.грн., у тому числі: - БМР (без ПДВ) — 21183,299 тис.грн. - кошти на покриття ризику (з ПДВ) — 1454,156 тис.грн. 2. Використання коштів на покриття ризику (з ПДВ), що передбачені зведеним кошторисним розрахунком вартості будівництва, здійснюється замовником будівництва на підставі обґрунтовуючих документів та результатів їх детальної перевірки спеціалізованою державною організацією „Київська міська служба Української інвестиційної експертизи (служба „Київдержекспертиза"). 3. Першому заступникові голови Київської міської державної адміністрації Бассу Д.Я. прийняти рішення щодо висвітлення в засобах масової інформації змісту цього розпорядження. Голова Л.Черновецький | ||
| AMY | Re: на 130 | [Ответить] |
| РОЗПОРЯДЖЕННЯ
10.08.2007 № 1004 | ||
| Вых. | Re: на 130 [133] | [Ответить] |
| > РОЗПОРЯДЖЕННЯ 10.08.2007
Быстро они, однако! Еще не ввели в эксплуатацию, только построили - а тут такой конфуз. Поспешишь - людей насмешишь! > Довжина контактної мережі в одноколійному вимірі — 11,00 км В ЯКОМУ-ЯКОМУ вимірі??? > Площа асфальтового покриття доріг — 2100,00 кв.м А без троллейбусов асфальт не нужен... > Кошторисна вартість будівництва в цінах 2006 р. (з > урахуванням ПДВ, коштів на покриття ризику) — 35437,426 > тис.грн., у тому числі: > - БМР (без ПДВ) — 21183,299 тис.грн. > - кошти на покриття ризику (з ПДВ) — 1454,156 тис.грн. 1. Актуально в августе 2007 г. (при сроке строительства 6 месяцев) использовать цены 2006 г. 2. Равно как и закладывать средства на покрытие риска, по факту уже свершившегося строительства. 3. А реальное страхование рисков строймонтажных работ стоит 0,3 - 0,5%. "Это я тебе, голуба, говорю как краевед" (с). А тут мы имеем, на секундочку, 6,8%, т.е. сумму, завышенную в 20 раз! Хто з'їв мої 1,3 млн.грн.? > 2. Використання коштів на покриття ризику (з ПДВ), А еще - страхование ПДВ не облагается (ст. 3.2.3. Закона "Об НДС"). | ||
| Мистраль | Re: на 130 [133] | [Ответить] |
| А какой номер присвоят новому тролю, который заменит А50?
Если 46 - то это неудачная идея, ибо ходящий параллельно А46 никто отменять не собирается вроде... | ||
| Dimon | Re: на 130 [133] | [Ответить] |
| Ребята! Обращаюсь с К вам, к Мише в частности! ВЕРНИТЕ Тр 7 НА УЛ. УБОРЕВИЧА!!! Зачем так издеваться над жителями Беличей! Имейте совесть! Когда в 2004 Тр 7 пустили по Уборевича, а с открытием ст. "Академистечко" это напрашивалось само собой, руководство КПТ Боготворили! А сейчас проклинают! Потому что сейчас снова приходится либо идти к метро "Академистечко" пешеом, либо ждать 10-15 минут Тр 39, либо садиться в маршрутку 200-к и тратить деньги! Либо ехать на Тр 7 до Житомирской, затем до Академмистечко, там СЕСТЬ В ВАГОН, и снова Житомирская! Это большие затраты времени и не удобно! Чем там думают в КПТ! У кондукторов выручка упала! Я (и еще 8 чел.) звонил по тел. 254 6518, там трубку никто не берет! Я купил проездной, Метро-Троллейбус , а теперь видимо придется покупать только метро, из-за этих баранов! по Пушиной воздух возит! ОТ служит, для быстрого подвоза людей к метро, на конечную станцию по-возможности! ЗАЧЕМ БЫЛО ВСЁ ВОЗВРАЩАТЬ НАЗАД???? Что от этого выиграет КПТ? А мы, простые пассажири, страдаем. Нас даже не спросили! Эти кабинетные чмыри сидят в своих кабинетах и принимают дурацкие решения! | ||
| Nick | Re: на 130 [133] | [Ответить] |
| Последние новости по линии на Перова: похоже, таки откроют ко Дню Независимости. Сегодня состоялся пробный рейс по новой линии. Ехал "Авиант" с Салиём, Голубченко, заместителями Ламбуцкого и собственно водителем (показывали по "СТН").
Остановились возле недостроенной подстанции. Голубченко изрёк: сейчас её построили только наполовину, но "я думаю, что уже через неделю мы приедем, и она будет построена полностью. Конечно, здесь планировалось 2 подстанции. Но, поскольку, вторую сдать не успеют, то будем ездить на одной. Управимся". Теперь по поводу трассы маршрута: мнения разошлись: 1) "Сабурова - Ленинградская площадь". 2 (самым осведомлённым оказался водитель "Авианта"): "маршрутов будет два: один - до станции метро "Дарница", второй - до Ленинградской площади" (по-моему, от Милославской). Будет работать 30 машин. 30 машин ЛАЗ в Куренёвке подготовить врядли успеют, так что, я думаю, там будут и "Авианты" (возможно, даже самые новые). | ||
| Мистраль | Re: на 130 [133] | [Ответить] |
| Так все-таки: как насчет замены А45 на троллейбус?
Имеются такие планы в горадминистрации? | ||
| Вых. | Re: на 130 [138] | [Ответить] |
| > 30 машин ЛАЗ в Куренёвке подготовить врядли успеют, так
> что, я думаю, там будут и "Авианты" (возможно, даже самые > новые). ИЛИ КОМАНДИРОВОЧНЫЕ РЕЙСЫ ВТОРОГО ДЕПО НА ТРОЕЩИНУ!!! :-))) | ||
| AMY | Re: на 130 [138] | [Ответить] |
| Очередные перлы от Недопитанской... Без комментариев...
Троллейбусы соединят Троещину и "Ленинградку" [ Юлия Недопитанская | "Сегодня", 14-08-2007 ] Через полторы недели киевляне смогут проехаться из центра Троещины на Дарницу в одном "рогатом" без пересадок Ко дню Независимости в Киеве откроют два новых троллейбусных маршрута — № 46 и 46к. По ним будут перевозить пассажиров с Троещины на Дарницу. "Рогатые" по длинному маршруту будут курсировать от ул. Милославской до Ленинградской площади (расстояние 24 км), короткие поедут оттуда же до станции метро "Дарница" (16 км) и обратно. Схема маршрутов с обозначенными остановками ЗАМЕНЯТ АВТОБУСЫ. На строительство выделено 35 млн грн. Маршруты уже готовы и построены остановки, осталось их утвердить. Как рассказал нам замгендиректора "Киевпасстранса" Виталий Дмитренко, линию построили в связи с реконструкцией бул. Перова. Новые троллейбусы поедут вместо автобуса № 50. "Мы стараемся максимально перейти на электротранспорт, он гораздо экономичнее", — говорит г-н Дмитренко. 36 новых троллейбусов закупают во Львове. Они сделаны по новым стандартам, низкополые. В "Киевпасстрансе" ожидают большой наплыв пассажиров. Виталий Дмитренко говорит, что интервал движения будет всего три минуты. На коротком маршруте построили 20 остановок в одну сторону и 20 в обратную. Длинный маршрут будет останавливаться 23 раза в сторону Ленинградской площади и 24 в сторону Троещины, дополнительная остановка на пр. Мира. № 46к проедет по пр. Маяковского через б-р Перова до Броварского пр-та и развернется возле метро. Троллейбус №46 едет через Броварской, но не разворачивается, а курсирует до Ленинградской площади. | ||
| AMY | Re: на 130 [138] | [Ответить] |
| Остановки "пойдут" к переходам
[ "Сегодня" | 14-08-2007 ] Киевляне жалуются, что переходы через дорогу [бульвар Перова] строят далеко от остановок [skip] С народом будут считаться! Замглавы КГГА Иван Салий пообещал, что остановки транспорта могут передвинуть ближе к переходам, если люди будут жаловаться... | ||
| Вых. | Re: на 130 [141] | [Ответить] |
| > Очередные перлы от Недопитанской... Без комментариев...
Какито, какито - без комментариев? :-))) > Через полторы недели киевляне смогут проехаться из центра Троещины Ну, формально, если брать восток и запад Троещины - то конечная 30 на Милославской где-то, таки да, почти по центру. А вот север и юг - ой, не факт... > на Дарницу в одном "рогатом" без пересадок Если он будет один - какие ж у него будут интервалы? :-))). А каково раньше было мудохаться трол. фанам - сначала на 30, потом на 27, 42 и финишировать на 43 - да от такого троломазохизма Рассыпаев отдыхает! > Ко дню Независимости в Киеве откроют два новых > троллейбусных маршрута — № 46 и 46к. Фантазия у нумераторов, однако, небогатая... Зато то-то бабужки на Перова в обозримом будущем повеселятся, когда, паче чаяния, закупят нерогатые гармошки у ЛАЗа - 46 на любой вкус, и с рогами, и без, и совсем одинаковый! Еще бы трам 35 в 46 переименовать для коллекции. > по длинному маршруту будут курсировать от ул. Милославской до > Ленинградской площади (расстояние 24 км), короткие поедут > оттуда же Это "оттуда же" находится где-то "от ул. Милославской до Ленинградской площади"? > до станции метро "Дарница" (16 км) и обратно. Хмммм.... "И обратно" убило: ведь планируемый 46 "обратно" ездить явно не намерен... См. подтверждение в самом конце. > ЗАМЕНЯТ АВТОБУСЫ. На строительство выделено 35 млн грн. Взаимосвязь налицо. > Маршруты уже готовы Осталось подготовить контактную сеть, остановки, уличное покрытие, подвижной состав и т.п. > построены остановки, осталось их утвердить. Честный дурак хуже умного вора. Тут, действительно, не прокомментируешь лучше аффтара. > Как рассказал нам замгендиректора > "Киевпасстранса" Виталий Дмитренко, линию построили в связи > с реконструкцией бул. Перова. А я думал, в связи с Днем Независимости, В РАМКАХ реконструкции... > Новые троллейбусы поедут вместо автобуса № 50. Хочется продолжить "...когда водитель автобуса отлучится покушать или покакать". > "Мы стараемся максимально перейти на > электротранспорт, он гораздо экономичнее", — говорит г-н > Дмитренко. 36 новых троллейбусов закупают во Львове. Логичнее было бы купить 46. Еще ООО сказал 120 - так их сейчас оптом и в розницу поминают. > Они сделаны по новым стандартам, низкополые. Действительно, внутри они пустые (полые). Но так ли это "низко", как хочет преподнести нам журналист? > В "Киевпасстрансе" ожидают большой наплыв пассажиров. "Заплыв жиром". А "наплыв пассажиров" ожидает троллейбусы. А Киевпастранс сам удивился своей наблюдательности. > Виталий Дмитренко говорит, что интервал движения будет всего три минуты. Должна же быть в статье фраза, к которой не придолбаешься? :-)). Возможно, потому, что сказал ее не журналист, а опытный чиновник? > На коротком маршруте построили 20 остановок в одну сторону и > 20 в обратную. Длинный маршрут будет останавливаться 23 > раза в сторону Ленинградской площади и 24 в сторону > Троещины, дополнительная остановка на пр. Мира. Какие различные логические акценты. Остановки построили на коротком маршруте, а останавливаться будет длинный, причем делать в среднем на 3,5 остановки больше, чем было построено (их, надо понимать, сделают в чистом поле, ибо построить не успевают). > № 46к проедет по пр. Маяковского через б-р Перова до > Броварского пр-та и развернется возле метро. Троллейбус > №46 едет через Броварской, Кто в курсе, тот сравнит значение слова во фразах "№ 46к проедет ЧЕРЕЗ б-р Перова" и "№46 едет ЧЕРЕЗ Броварской". > но не разворачивается, Ну, об этом выше говорилось - 46 ходит только "туда", а 46к - "туда и обратно". Спасибо за лишнее напоминание. Вот так рождаются легенды о командировочных рейсах - троллейбусы 46 маршрута возникают ниоткуда на Милославской и пропадают в никуда на Ленинградке. А вечером, видимо, все происходит с точностью до наоборот. | ||
| Dimon | Re: на 130 [141] | [Ответить] |
| А вечером, видимо, все происходит с точностью до наоборот.
_______ Прям, Полтергейтс какой-то. :-)) Вообще-то имело ввиду, что 46-к не будет пересекать пр-т Броварской, а 46 - будет. | ||
| Dimon | Re: на 130 [141] | [Ответить] |
| > Новые троллейбусы поедут вместо автобуса № 50.
Хочется продолжить "...когда водитель автобуса отлучится покушать или покакать". _________ Я рыдалъ...... Это если покушать - в одну сторону, покакать в другую..... :-)))))))))))))))))0 | ||
| AMY | Re: на 130 [143] | [Ответить] |
| > Ну, об этом выше говорилось - 46 ходит
> только "туда", а 46к - "туда и обратно". ну если быть точным, то не ходит, а курсирует ! | ||
| kysil | Re: на 130 [143] | [Ответить] |
| Что -то я не понял (посмотрев схему)- а пешеходный мост через Броварской проспект ко второму (новому) выходу ст. метро Дарница разве уже построен!?
Или благодарные пассажиры будут топать через сквер(я так понимаю конечная 46-к будет напротив гостинницы Братислава), потом через тунель и старый вход попадать на платформу метро!? | ||
| Dimon | Re: на 130 [147] | [Ответить] |
| > Что -то я не понял (посмотрев схему)- а пешеходный мост
> через Броварской проспект ко второму (новому) выходу ст. > метро Дарница разве уже построен!? Или благодарные > пассажиры будут топать через сквер(я так понимаю конечная > 46-к будет напротив гостинницы Братислава), потом через > тунель и старый вход попадать на платформу метро!? ___________ А я смысла в 46-к напрочь не вижу, хоть убейте. Не лучше то токичество машин с 46-к переправить на 46? Конечно, там никаких пешеходных мостиков нет. Будут тупо идти через сквер, черз тоннель и старый вход/выход. Еще одно, "гениальное" решение КПТ за последние 3 дня! | ||
| Nick | Re: на 130 [147] | [Ответить] |
| > Что -то я не понял (посмотрев схему)- а пешеходный мост
> через Броварской проспект ко второму (новому) выходу ст. > метро Дарница разве уже построен!? Или благодарные > пассажиры будут топать через сквер(я так понимаю конечная > 46-к будет напротив гостинницы Братислава), потом через > тунель и старый вход попадать на платформу метро!? Да, именно так и будут. Также порадовала остановка "Ул. Никитенко". Юлия Недопитанская жжот! | ||
| Я_R | Re: на 130 [147] | [Ответить] |
| ИМХО, лучше вместо 46К продлили бы 29й до Ленинградки. | ||
| kysil | Re: на 130 [148] | [Ответить] |
| > > Что -то я не понял (посмотрев схему)- а пешеходный мост >
> через Броварской проспект ко второму (новому) выходу ст. > > метро Дарница разве уже построен!? Или благодарные > > пассажиры будут топать через сквер(я так понимаю конечная > > 46-к будет напротив гостинницы Братислава), потом через > > тунель и старый вход попадать на платформу метро!? > ___________ А я смысла в 46-к напрочь не вижу, хоть убейте. > Не лучше то токичество машин с 46-к переправить на 46? > Конечно, там никаких пешеходных мостиков нет. Будут тупо > идти через сквер, черз тоннель и старый вход/выход. Еще > одно, "гениальное" решение КПТ за последние 3 дня! ------------------ Ура Я все понял!!! А когда начнут достраивать мостик, 46-к закроют, а потомоткроют, но с новым номером :-))) | ||
| ikarus250 | Re: на 130 [148] | [Ответить] |
| > Ко дню Независимости в Киеве откроют два новых
> троллейбусных маршрута — № 46 и 46к. Фантазия у нумераторов, однако, небогатая... Зато то-то бабужки на Перова в обозримом будущем повеселятся, когда, паче чаяния, закупят нерогатые гармошки у ЛАЗа - 46 на любой вкус, и с рогами, и без, и совсем одинаковый! Пять баллов!!! И, вместе с тем, не смешно, потому как так оно может и быть. И попадутся не только бабушки. Во истину, чиновники думают через тазобедренную композицию. | ||
| Я_R | Re: на 130 [148] | [Ответить] |
| выяснилось, что длинный маршут будет обслуживать 4е депо, а короткий 2е и только в пик. | ||
| kysil | Re: на 130 [153] | [Ответить] |
| > выяснилось, что длинный маршут будет обслуживать 4е депо, а
> короткий 2е и только в пик. --------------- хм! оригинальный у 2-го будет холостой пробег | ||
| Dimon | Re: на 130 [153] | [Ответить] |
| Лучше б 46-к никто не обслуживал - не было бы геморроя.. А я думаю, на 46-к будет малый пасспоток и его закроют за ненадобностью... (хотя 7-к до сих пор не закрыли....) | ||
| Я_R | Re: на 130 [153] | [Ответить] |
| 1к и 24к тоже | ||
| Стефан | Re: на 130 [153] | [Ответить] |
| Ну, 1к — это все-таки отдельный маршрут, с хоть и небольшим, но уникальным отрезком. | ||
| kysil | Re: на 130 [155] | [Ответить] |
| > Лучше б 46-к никто не обслуживал - не было бы геморроя.. А
> я думаю, на 46-к будет малый пасспоток и его закроют за > ненадобностью... (хотя 7-к до сих пор не закрыли....) ----- вот для этого и отменяют 50-й автобус :-))) Чтобы ПАССАЖИРОПОТОК БЫЛ!!! | ||
| Dimon | Re: на 130 [155] | [Ответить] |
| 46-к я так понимаю, в пик будет только ездить? И временно? (пока в ТД4 машин не набралось, ТД2 будет обслуживать в "пик" 46-к)? | ||
| Я_R | Re: на 130 [155] | [Ответить] |
| на первых порах да | ||
| НИКОЛАЙ | Re: на 130 [155] | [Ответить] |
| Зачем новая троллейбусеая линия, если не хватает, чтобы 100% обеспечить все ныне существуещие маршруты подвижным составом, логичнее обеспечить недостающие, а потом думать о новых маршрутах ,( сначала роют яму потом садят, затем поливают- тут сначала ямы роют а потом поливают, о деревьях как и о трамваях никто недумает.) | ||
| Gambler | Re: на 130 [161] | [Ответить] |
| > Зачем новая троллейбусеая линия, если не хватает, чтобы
> 100% обеспечить все ныне существуещие маршруты подвижным > составом, логичнее обеспечить недостающие, а потом думать о > новых маршрутах ,( сначала роют яму потом садят, затем > поливают- тут сначала ямы роют а потом поливают, о деревьях > как и о трамваях никто недумает.) Ну в принципе освободится около 3-х десятков машин АП-2, так что обеспечат ПС другие маршруты, только уже автобусные. А вот для 46Тр, конечно, нужно столько же единиц ПС, если не больше (Вольво и Икарусы А50 как-то повместительнее будут). | ||
| Nick | Re: на 130 [161] | [Ответить] |
| Скорее всего, будет так:
на 1 троллейбус № 46 - 3 троллейбуса № 46к, причём 46к будет работать в обычном режиме, даже подольше, чем № 46. Это, к тому же, и связано с ТПС ближе к Ленинградской. | ||
| Я_R | Re: на 130 [161] | [Ответить] |
| в ТД2 нет такого кол-ва ПС :) | ||
| HAnS | Re: на 130 [161] | [Ответить] |
| Сьогодны з"явилася перемичка Маяковського-Перова | ||
| Мистраль | Re: на 130 [161] | [Ответить] |
| http://www.korrespondent.net/main/203867/ | ||
| Мистраль | Re: на 130 [161] | [Ответить] |
| Интересно, а как будет ходить троль до м. "Дарница"?
Разворачиваться на конечной остановке А45? А то я там что-то никаких троллейбусных проводов не видел... | ||
| Вых. | Re: на 130 [167] | [Ответить] |
| > Интересно, а как будет ходить троль до м. "Дарница"?
> Разворачиваться на конечной остановке А45? > А то я там что-то никаких троллейбусных проводов не видел... Со стороны Братиславы, под мостом. | ||
| DAN | Re: на 130 [147] | [Ответить] |
| Народ, а 45-й трольмаршрут уже ходит? Где? Может у Салия на даче? :-))) | ||
| Сергей | Re: на 130 [147] | [Ответить] |
| А почему первое время троллейбусы маршрутов 46 и 46-к будут обслуживаться не 4-м депо, а 2-м? Нехватка ПС в ТД4? Просто я сегодня в ТД2 видел на троллейбусах трафареты 46-к. | ||
| HAnS | Re: на 130 [170] | [Ответить] |
| > А почему первое время троллейбусы маршрутов 46 и 46-к будут
> обслуживаться не 4-м депо, а 2-м? Нехватка ПС в ТД4? Просто > я сегодня в ТД2 видел на троллейбусах трафареты 46-к. ТД2 обслуговуватиме 46-к саме через нехватку РС ТД4. 46 буд обслуговувати ТД4 | ||
| Женя | Re: на 130 [147] | [Ответить] |
| Как почему?? А шкоды на Троещине как же??! | ||
| DAN | Re: на 130 [170] | [Ответить] |
| > А почему первое время троллейбусы маршрутов 46 и 46-к будут
> обслуживаться не 4-м депо, а 2-м? Нехватка ПС в ТД4? Просто > я сегодня в ТД2 видел на троллейбусах трафареты 46-к. Очередное гениальное решение КПТ. Может временно, пока в 4-м депо нет необходимого количества ПС, то на 46к будут выпуски и с 4-го и с 2-го командировочными? | ||
| Сергей | Re: на 130 [170] | [Ответить] |
| Вот в пик на 46-к и будут и Шкоды, и МАЗы.
У меня вопрос немного другого рода. А на какой маршрут переведут МАЗы-автобусы 50-го маршрута после его закрытия? | ||
| Dimon | Re: на 130 [170] | [Ответить] |
| А у меня вопрос: с каких маршрутов ТД2 снимут троли и ждать ли возвращения на Тр 5 выпусков ТД№? | ||
| Dimon | Re: на 130 [170] | [Ответить] |
| №3? | ||
| Gregory | Re: на 130 [170] | [Ответить] |
| в принципе в ТД2 увеличилось суммарное колличество тролей - ведь порезали не так уж много - ранние Т1. правда увеличили выпуски например на ТР5. может и ждать, вот только с ТД3 идут слухи о списании неКВРенных Шкод. как в ТД3 с новыми поступлениями?
на 46 наверное гармошки нужны... | ||
| AMY | Re: на 130 [170] | [Ответить] |
| дублирую сообщение Антона с красного форума
Открытие будет на Алишера Навои и машины ТД2 уже там!!!!! итак, 14:00, Алишера Навои | ||
| Вых. | Re: на 130 [174] | [Ответить] |
| > Вот в пик на 46-к и будут и Шкоды, и МАЗы.
> У меня вопрос немного другого рода. А на какой маршрут > переведут МАЗы-автобусы 50-го маршрута после его закрытия? На любые маршруты 2-го АП, с которых посписывают Икарусы. | ||
| Gregory | Re: на 130 [174] | [Ответить] |
| даешь там Т1! | ||
| Nick | Re: на 130 [174] | [Ответить] |
| http://www.kmv.gov.ua/press.asp?Id=101644
21.08.2007 року: О 14.00 до 16-річниці Незалежності Київська влада дарує киянам реконструйовані б-р Перова, пр-т Визволителів та нову тролейбусну лінію від вул. Милославська до Ленінградської площі. Під час урочистого відкриття реконструйованих доріг Київський міський голова Леонід Черновецький особисто відкриє нову тролейбусну лінію за маршрутами 46 та 46-К (від вул. Милославська до м. Дарниця та Ленінградської площі). (новий проїзд між вул. А.Малишка та пр-т Броварський /навпроти готелю «Братислава/) | ||
| Dimon | Re: на 130 [180] | [Ответить] |
| > даешь там Т1!
Представляю себе картину: сегодня одни ЭлектроЛАЗы , К12.03 новые, МАЗы, более-менее новые Шкоды, ЮМЗ Е-186, а завтра... ЮМЗ Т1! :-)))) Особенно 2433 или 2430 с его то внешним видом... :=)))) | ||
| no_rem | Re: на 130 [181] | [Ответить] |
| > Київська влада дарує
> киянам :-/ | ||
| Вых. | Re: на 130 [183] | [Ответить] |
| > > Київська влада дарує киянам
> :-/ "Папа, дай немного денег, я хочу купить тебе подарок на день рождения". | ||
| Стефан | Re: на 130 [181] | [Ответить] |
| > Київський міський голова Леонід Черновецький особисто
> відкриє нову тролейбусну лінію за маршрутами 46 та 46-К Шо, таки сам за руль сядет? | ||
| Вых. | Re: на 130 [185] | [Ответить] |
| > > Київський міський голова Леонід Черновецький особисто
> > відкриє нову тролейбусну лінію за маршрутами 46 та 46-К > Шо, таки сам за руль сядет? Как Путину за штурвал - так можно??? | ||
| Стефан | Re: на 130 [186] | [Ответить] |
| > > Шо, таки сам за руль сядет?
> Как Путину за штурвал - так можно??? Да не, я ж не в претензии. Вон МакКлеллана, ньюйоркского мэра, в 1904 году на церемонии открытия метро как поставили за контроллер — ну, там, попозировать да поулыбаться — так он и тронул поезд, и провел его почти по всей линии, по ходу популярно объясняя намекавшим, мол, "господин мэр, большое спасибо, теперь вы вполне можете уступить контроллер проффесионалам", — куда им идти... Блумберг на римейке в 2004 году выступил далеко не так достойно :-/ | ||
| HAnS | Re: на 130 [186] | [Ответить] |
| Був на відкритті. Зараз враження, фотки - потім (ручний процес).
Приїхав на "Водоканал" там стояла вже черга Е301 ТД2 і Е301 ТД4, серед яких затесалося 2 киянки: 4031 і далеко не новий 4019. Вийшло все-таки не так, як прогнозувалося. Насправді 46 - ТД2, а 46к - ТД4, причому випусків 46к набагато більше(моє враження). На зупинках новий тип трафаретів, на ньому взагалі обидва троля обслуговує ТД2. Насправді відкривали не там. Там лише запускали. Сам Че був біля пішоходного мостика на боці в напрямі Троєщини. У зв"язку із відкриттям цих м-тів у ТД4 пішли поганенькі чутки про Тр30: від значного скорочення випусків до повного скасування. Також змінилася доля А21е: його не стало. Тепер на зупинках прописаний А58е ст.м. Дорогожичі - Сабурова". На Ленінградку їхав у тролі 2612, звідти у 2614. Коли повертався, побачив що черга тролів на водоканалі зменшилася, і туди прийшло ще кілька Авіантів: 4032 і, як це не дивно, 4003. | ||
| Misha | Re: на 130 [188] | [Ответить] |
| > У зв"язку із відкриттям цих м-тів у ТД4 пішли поганенькі
> чутки про Тр30: від значного скорочення випусків до повного > скасування. Имхо бред... > Також змінилася доля А21е: його не стало. Тепер на зупинках > прописаний А58е ст.м. Дорогожичі - Сабурова". Отлично! Его продлили и переименовали с дурацкого запутывающего 21 :) | ||
| Сергей | Re: на 130 [188] | [Ответить] |
| Ну что? 2 депо теперь и Троещину обслуживает? А если отменят 30-й маршрут, то жителям Милославской придется подъезжать 46-м до Данькевича, а там пересаживаться на 31-й. Не так ли? | ||
| Тихон | Re: на 130 [190] | [Ответить] |
| > Ну что? 2 депо теперь и Троещину обслуживает? А если
> отменят 30-й маршрут, то жителям Милославской придется > подъезжать 46-м до Данькевича, а там пересаживаться на > 31-й. Не так ли? Лучше уже отменять 31-й! | ||
| Сергей | Re: на 130 [190] | [Ответить] |
| 31-й? Не годится. Как же люди будут с конечной 37-го тогда на Петровку добираться? Как в случае отмены 30-го, я выше описал, а 31-й отменять не стоит. | ||
| Dimon | Re: на 130 [190] | [Ответить] |
| 31-й на 99% дублирует Тр 30. По-этому Тр 30 можно отменить. Что тяжело 100м до Милославской от клумбы пройтись... | ||
| Тихон | Re: на 130 [190] | [Ответить] |
| А пройти 10 минут до 30-го можно! | ||
| Gregory | Re: на 130 [190] | [Ответить] |
| угу, особенно бабушкам ходить хорошо! и 30, и 31 - нормальные маршруты. более того, нормально было бы все маршруты, идущие на Троещину, раздваивать, как 30 и 31. а то, что они во многом дублирубются - как раз позитив: лишь небольшая часть пассажиров ждет именно 30 (31), а не обоих. чем больше маршрутов и чем больше они друг друга покрывают, тем удобней пользоваться ОТ. не нужно расчитывать на "пройтись" или "подъехать и пересесть". | ||
| Мистраль | Re: на 130 [174] | [Ответить] |
| > А на какой маршрут переведут
> МАЗы-автобусы 50-го маршрута после его закрытия? Ну, тут вариантов до фига и больше. Хотелось бы, конечно, чтобы перебросили на другие маршруты. Кстати, как там А6 - его закрывать не собираются? | ||
| Morze | Re: на 130 [192] | [Ответить] |
| > 31-й? Не годится. Как же люди будут с конечной 37-го тогда
> на Петровку добираться? на А73, но я согласен с тем, что отменять не надо | ||
| Kabiy | Re: на 130 [161] | [Ответить] |
| Линия уже открыта.
http://www.delfi.ua/news/daily/society/article.php?id=27402 Проезжал по Перова около 19-00 - 19-20 (точно не помню) от Запорожца до Авроры, за это время видел в сторону Ленинградской 2 Авианта и 1 СитиЛаз. В сторону Троещины не видел НИЧЕГО (и это в час пик!). | ||
| HAnS | Re: на 130 [186] | [Ответить] |
| А тепер фотозвіт =)
(звиняйте, викладав на Народ: Інфостор щось в напівлежачому стані) Проиїхав на зупинку "Водоканал". Ще в бусі звернув увагу на нові трафарети зупинок. Стоїть черга ЕлектроЛАЗів ТД2 (по порядку: 2612, 2618, 2614, 2610, 2609, 2623, 2620; але на маршруті ще були 2619 (foto2) і 2630, в черзі не було), за ними Е301 ТД4 (4607, 4605, 4603, 4602, 4601, 4609 із оголеними реостатами (foto2), 4608, 4606 із новим кольором підлоги; також бачив 4612) і дві Киянки (4031, 4019; пізніше в чергу стали 4032 й 4003) Граматика нових трафаретів - супер. Метро ДарницА | ||
| Nick | Re: на 130 [188] | [Ответить] |
| >У зв"язку із відкриттям цих м-тів у ТД4
> пішли поганенькі чутки про Тр30: від значного скорочення > випусків до повного скасування. Это уже бред в головах крепчает вместе с маразмом... >>>Також змінилася доля А21е: > його не стало. Тепер на зупинках прописаний А58е ст.м. > Дорогожичі - Сабурова". На Ленінградку їхав у тролі 2612, > звідти у 2614. По этому сложно сказать, поскольку люди на Петровке уже привыкли к пустым машинам, подъезжающим к остановке. Кстати, 58э возвращается на историческую родину: в конце 90-х он уже работал на Троещине в экспрессном режиме. Кто помнит? | ||
| Gregory | Re: на 130 [188] | [Ответить] |
| мне теперь интересно, насколько "комфортно" будет садится в метро на Дарнице (хоть и два выхода, но вагоны не резиновые). Левобережка отдыхает - в метро точно не влезет. Даешь трольмаршрут от Левобережки по мосту метро?
а 30/31 сокращать нельзя, т.к. если серьезный трафик перейдет оттуда на СБЛ, ей каюк. | ||
| Kabiy | Re: на 130 [188] | [Ответить] |
| To Gregory
"а 30/31 сокращать нельзя, т.к. если серьезный трафик перейдет оттуда на СБЛ, ей каюк." Однозначно! Трудно поверить. что кто - то может додуматься до такого! Один знакомый работает на Сырце. так вот, он говорит, что в пик, т.е. с 18-00 тролли 23-го в сторону Лукьяновки идут практически пустыми. Так, если и есть необходимость в переносе машин с маршрута на маршрут, зачем трогать 30-й и 31-й, ведь он связывает ЛЕВЫЙ берег с ПРАВЫМ? Когда есть чисто правобережный маршрут (23), практически пустующий в пик? Или мой приятель не прав и 23-й с 18-00 до 19-00 загружен как положено, а приятель видел что - то не то? Жители Нивок и Виноградаря, ответьте! | ||
| Nick | Re: на 130 [188] | [Ответить] |
| Действительно, Ваш приятель прав: в вечерний пик 23-й в сторону Лукьяновки ходит практически пустым. Но разве это повод его закрывать? В обатную сторону (на Нивки) тролли заполнены нормально.
Стоит отметить, что в тот же вечерний пик ТР 30, 31 в направлении Петровки также ездят практически пустыми. Что будем делать с этим? Или отменим движение ТР 23 вечером в сторону Лукьяновки, а ТР 30/31 в сторону Петровки? | ||
| Gregory | Re: на 130 [188] | [Ответить] |
| отвечаю как житель Нивок. тр23 после 18-00 в сторону Лукьяновки действительно недогружен, но вот в сторону Нивок идет битком набитый. народ пересаживается с СПЛ на тр23. естно, в вечерний пик мало народа едет в центр. утром - наоборот. | ||
| Sturm | Re: на 130 [201] | [Ответить] |
| > мне теперь интересно, насколько "комфортно" будет садится в
> метро на Дарнице (хоть и два выхода, но вагоны не > резиновые). Левобережка отдыхает - в метро точно не влезет. > Даешь трольмаршрут от Левобережки по мосту метро? а 30/31 > сокращать нельзя, т.к. если серьезный трафик перейдет > оттуда на СБЛ, ей каюк. Как бы в связи с пуском Тр46 не пришла в головы мысль Тр37 прикрыть... Мол, до СБЛа дотянлуись поближе, и хватит с вас... | ||
| Gregory | Re: на 130 [201] | [Ответить] |
| да ниче не прикроют. по-хорошему, если выпуск Тр46 будет равен выпускам А50, то землетрясения на Троещине и Дарнице не произойдет:) | ||
| Gregory | Re: на 130 [201] | [Ответить] |
| хотя, может Тр 10 закроют. | ||
| Sturm | Re: на 130 [207] | [Ответить] |
| > хотя, может Тр 10 закроют.
А он ещё жив? ;) | ||
| Sturm | Re: на 130 [201] | [Ответить] |
| А он ещё существует? ;) | ||
| Anton | Re: на 130 [199] | [Ответить] |
| > А тепер фотозвіт =) (звиняйте, викладав на Народ: Інфостор
> щось в напівлежачому стані) Проиїхав на зупинку > "Водоканал". Цо це ти був з фотіком на тій зупинці? ;-) | ||
| Женя | Re: на 130 [199] | [Ответить] |
| > Граматика нових трафаретів - супер. Метро ДарницА
А по-моему, ошибка в первой строчке - "вул.Милославська". Причем не ошибка, а ошибки. | ||
| Женя | Re: на 130 [199] | [Ответить] |
| > а 30/31 сокращать нельзя, т.к. если серьезный трафик перейдет оттуда на СБЛ, ей каюк.
Да ей и так каюк будет, если докупят еще сотни полторы троллей и часть из них добавят на 46. | ||
| Вых. | Re: на 130 [211] | [Ответить] |
| > > Граматика нових трафаретів - супер. Метро ДарницА
> А по-моему, ошибка в первой строчке - "вул.Милославська". > Причем не ошибка, а ошибки. Сергей, не шифруйся, все равно мы тебя вычислили! А чего ж ты не рассказываешь, что водитель последнего автобуса по 50-му маршруту №1274 на прощание собрал с Черновецкого пятерочку на пиво? | ||
| Сергей | Re: на 130 [211] | [Ответить] |
| На обычном 46 сегодня уже не одни ЭлектроЛАЗы. Был уже и 2501. Пока 46 обслуживается в 2 депо, выйдет ли хоть раз на него 15Тр или МАЗ? | ||
| DenVol | Re: на 130 [214] | [Ответить] |
| > Пока 46 обслуживается в 2 депо, выйдет ли хоть раз на
> него 15Тр или МАЗ? Обязательно :-))) КоММандировочным. А если честно, то все прекрасно знают второе депо... | ||
| Сергей | Re: на 130 [214] | [Ответить] |
| А 2513 что, уже перевели в 4 депо? Он сегодня на 46-к. | ||
| Дмитрий | Re: на 130 [214] | [Ответить] |
| > хотя, может Тр 10 закроют.
>А он ещё жив? ;) Кеуш на 4240 пока работает. А вот 31й почти грохнули - читаем в теме "Статистика маршрутов" на крсном форуме :-(. | ||
| HAnS | Re: на 130 [210] | [Ответить] |
| > > А тепер фотозвіт =) (звиняйте, викладав на Народ:
> Інфостор > щось в напівлежачому стані) Проиїхав на зупинку > > "Водоканал". Цо це ти був з фотіком на тій зупинці? ;-) Якщо в жовтій футболці - я) | ||
| Сергей | Re: на 130 [217] | [Ответить] |
| > А вот 31й почти грохнули - читаем в теме "Статистика
> маршрутов" на крсном форуме :-(. Нет, 30 почти грохнули. Я сегодня 15 минут гулял со своими псами на углу Закревского и Маяковского. Тр30 встретил за все время один - Киев-1203, номер не помню. Тр31 около четырех - один Авиант и три ЮМЗ. | ||
| Дарницький | Re: на 130 [201] | [Ответить] |
| > мне теперь интересно, насколько "комфортно" будет садится в
> метро на Дарнице (хоть и два выхода, но вагоны не > резиновые). А раніше що — менше народу їздило на А50?.. | ||
| HAnS | Re: на 130 [210] | [Ответить] |
| Ще трох фоток.
На Ленінградку я поїхав у першій машині з черги - 2612 http://tram-sos.narod.ru/images/ElectroLAZ-E301-2612-IMG_2061.jpg http://tram-sos.narod.ru/images/ElectroLAZ-E301-2612-IMG_2062.jpg На Ленінградці http://tram-sos.narod.ru/images/ElectroLAZ-E301-2612-IMG_2064.jpg Назад поїхав у 2614. Тобто спочатку довго чекав, потім приїхав останній А50 (якби ж я знав що він останній), але коли підійшов 2614 я перемістився туди. http://tram-sos.narod.ru/images/ElectroLAZ-E301-2614-IMG_2065l.jpg Коли востаннє рейсові тролі ТД2 були на Троєщині?? По-моєму іще в д.п 199-х, коли був Тр30е і на Маяковського серед ДАКів мона було зустріти 15Тр і ще нові Т1 | ||
| Anton | Re: на 130 [218] | [Ответить] |
| > > > А тепер фотозвіт =) (звиняйте, викладав на Народ: >
> Інфостор > щось в напівлежачому стані) Проиїхав на зупинку > > > "Водоканал". Цо це ти був з фотіком на тій зупинці? > ;-) Якщо в жовтій футболці - я) Ось колір футболки якраз і не пам'ятаю... А мене ти бачив, коли я фоткав? ;-) | ||
| Сергей | Re: на 130 [221] | [Ответить] |
| http://tram-sos.narod.ru/images/ElectroLAZ-E301-2614-IMG_2065l.jpg
> Коли востаннє рейсові тролі ТД2 були на Троєщині?? В конце 1995 года - начале 1996 года. В основном 15Тр, иногда 14Тр. Это по утрам в рабочие дни были командировочные рейсы без смены номера 18 маршрута. Две или три машины 18 маршрута, выезжая утром из депо, выполняли один рейс от Милославской до площади Шевченко, а затем переходили на привычный 18 маршрут. Кстати, сегодня на 46 помимо ЭлектроЛАЗов 2 депо был еще один Авиант - 2501. | ||
| HAnS | Re: на 130 [222] | [Ответить] |
| > > > > А тепер фотозвіт =) (звиняйте, викладав на Народ: > >
> Інфостор > щось в напівлежачому стані) Проиїхав на зупинку > > > > "Водоканал". Цо це ти був з фотіком на тій зупинці? > > ;-) Якщо в жовтій футболці - я) Ось колір футболки якраз > і не пам'ятаю... А мене ти бачив, коли я фоткав? ;-) Світла теніска й світлі штани, пройшовся повз весь ряд тролів, фоткаючки кожен одною рукою, а іншою говорив по мобільнику. Потім перебіг на інший бік вулиці ч/з ПП і піймав там 4612. Мабуть це ти? =) | ||
| HAnS | Re: на 130 [222] | [Ответить] |
| До речі, коли я їхав у 2614 на Милославську, біля містка троль хтось фоткав агрегатом із крутим об"єктивом. То був просто папарацці, чи хтось тутешній? =) | ||
| HAnS | Re: на 130 [222] | [Ответить] |
| Всі дуже брехали коли писали що Тр46 відкривали Е301.=)) Ось що відкривало))
http://www.obzor.ua/ru/kiev/2007/8/14/34246 | ||
| Kabiy | Re: на 130 [201] | [Ответить] |
| Добрый вечер, Nick и Gregory.
Вы правы. Просто я почти не имею друзей и близких знакомых (сотрудники не в счет), живущих на правом берегу. Значит, у Вас такая же ситуация, как у нас - транспорт ходит вечером в сторону жилых районов наполненным(чистых "спальников", как у нас, у вас нет - знаю, что офисы на правом берегу, в отличие от Троещины, есть и в жилых районах и промзонах), а в сторону центра пустым. Теперь новость. Открыт новый автобусный маршрут 58-й, что-то вроде Бабий Яр -Троещина. Проезжал по Телиги к вечеру, видел эти автобусы - на мой взгляд, они переведены туда с бывшего 50-го. Подтвердил мое предположение 3-осный зеленый "Богдан", проезжавший по Телиги - таковых кроме, как на 50-м, насколько мне известно, нигде в последнее время не было. | ||
| Сергей | Re: на 130 [226] | [Ответить] |
| > Всі дуже брехали коли писали що Тр46 відкривали Е301.=))
> Ось що відкривало)) > http://www.obzor.ua/ru/kiev/2007/8/14/34246 Никаких ЗиУ-9 в Киеве нет. Это фотография другого города. В первый день были одни ЭлектроЛАЗы. Сегодня на обычном 46 (это ТД2) были ЭлектроЛАЗы и два Авианта - 2501 и 2510. На 46-к (это ТД4) Авиантов было больше, чем ЭлектроЛАЗов. | ||
| AMY | Обещанные фотки с открытия Тб46 | [Ответить] |
| Вид с нового выхода со ст. М "Дарница" в направлении конечной Тб46к - тут явно не хватает мостика через Броварской проспект
http://www.picatom.com/8/DSC_3057-3.html Вид с остановки в сторону метро http://www.picatom.com/8/DSC_3069-1.html Че читает, Ламб зевает, ГолубЧе танцует http://www.picatom.com/8/DSC_3062-1.html Танцы с ленточками http://www.picatom.com/8/DSC_30832-1.html Первый троллейбус маршрута 46к отправился в рейс в 11:09 от М "Дарница" http://www.picatom.com/8/4612tb46kDarnitsa20070821DSC_3090-1.html За троллейбусом в рейс также отправился майбах АА0001ЕА в сопровождении кубика АА0001ЕС http://www.picatom.com/8/DSC_3094-1.html Второй был 2619, третий - 2630. В тот день машин из ТД2 на Тб46к больше замечено не было http://www.picatom.com/8/2619tb46kDSC_3098-1.html http://www.picatom.com/8/2630tb46kDSC_3103-1.html | ||
| Gregory | Re: Обещанные фотки с открытия Тб46 | [Ответить] |
| сори за офф-топ
>>>Добрый вечер, Nick и Gregory. >>>Вы правы. Просто я почти не имею друзей и близких >>>знакомых (сотрудники не в счет), живущих на правом берегу. >>>Значит, у Вас такая же ситуация, как у нас - транспорт ходит >>>вечером в сторону жилых районов наполненным(чистых >>>"спальников", как у нас, у вас нет - знаю, что офисы на >>>правом берегу, в отличие от Троещины, есть и в жилых >>>районах и промзонах), а в сторону центра пустым. спальников на правом берегу достаточно, может даже народа там живет больше, чем на левом: классические, типа левобережных: Оболонь, Академгородок, Виноградарь (+всякие там Мостицкие, ветряные годы и т.д.),Борщаговка, Теремки. почти спальники: Нивки, Сырец, Отрадный, Чоколовка, Татарка. | ||
| Anton | Re: на 130 [224] | [Ответить] |
| > > > Цо це ти був з фотіком на тій
> зупинці? > > ;-) Якщо в жовтій футболці - я) Ось колір > футболки якраз > і не пам'ятаю... А мене ти бачив, коли я > фоткав? ;-) Світла теніска й світлі штани, пройшовся повз > весь ряд тролів, фоткаючки кожен одною рукою, а іншою > говорив по мобільнику. Потім перебіг на інший бік вулиці > ч/з ПП і піймав там 4612. Мабуть це ти? =) Так, це був я! :-))) | ||
| HAnS | Re: на 130 [224] | [Ответить] |
| Я не знаю куда идёт троллейбус 46к, но сегодня я опоздал на работу только потому, что не смог добраться до пересадки на 30й троллейбус (от авторынка до Маяковского). Автобусы 50-го маршрута исчезли. Зато полупустых (фактически, не заполненных и на треть) двойных троллейбусов 46к прошло мимо 6 или 7. Это диагноз или прикол?
http://kmv.gov.ua/questionhead.asp?IdPart=1040&IdType=1&Id=1194 =)) | ||
| Nick | Re: на 130 [224] | [Ответить] |
| >>>>Первый троллейбус маршрута 46к отправился в рейс в 11:09 от М "Дарница"
http://www.picatom.com/8/4612tb46kDarnitsa20070821DSC_3090-1.html Может, в 14:09? >>>За троллейбусом в рейс также отправился майбах АА0001ЕА в сопровождении кубика АА0001ЕС http://www.picatom.com/8/DSC_3094-1.html А на каком маршруте сегодня ездит "Майбах"? И к какому депо он приписан? | ||
| Приблизительный п... | Re: на 130 [233] | [Ответить] |
| > За троллейбусом в рейс также отправился
> майбах АА0001ЕА в сопровождении кубика АА0001ЕС > http://www.picatom.com/8/DSC_3094-1.html > А на каком маршруте сегодня ездит "Майбах"? И к какому депо он > приписан? Правильное название "кубика" - гелендваген. | ||
| AMY | Re: на 130 [234] | [Ответить] |
| > Правильное название "кубика" - гелендваген.
кубик - короче | ||
| Domszyn | Re: на 130 [234] | [Ответить] |
| Есть вопрос. К какому депо относится троль 1111? Был замечен сегодня на 46-м маршруте. | ||
| DenVol | Re: на 130 [236] | [Ответить] |
| > Есть вопрос. К какому депо относится троль 1111?
К Куреневскому. | ||
| Vyacheslav | Re: на 130 [236] | [Ответить] |
| > Есть вопрос. К какому депо относится троль 1111? Был
> замечен сегодня на 46-м маршруте. ТД4 | ||
| Domszyn | Re: на 130 [237] | [Ответить] |
| > Куреневскому.
Спасибо, смутила первая цифра. | ||
| Вовка | Re: на 130 [237] | [Ответить] |
| 1111 был передан из ТД1 в КуреневскоеТД когда списывали ДАКи. | ||
| Сергей | Re: на 130 [237] | [Ответить] |
| Сегодня на 46 было аж три Авианта - 2501, 2512 и 2513. 15Тр выйдет хотя бы раз на 46 маршрут? | ||
| Стефан | Re: на 130 [241] | [Ответить] |
| > 15Тр выйдет хотя бы раз на 46 маршрут?
Точно неизвестно, но сейчас активно прорабатывается вопрос о запуске на него восстановленного 1431... | ||
| DenVol | Re: на 130 [242] | [Ответить] |
| > Точно неизвестно,
> но сейчас активно прорабатывается вопрос о запуске на него > восстановленного 1431... А еще к нему прицепят 4804. Сателлитом... | ||
| Sturm | Re: на 130 [242] | [Ответить] |
| > Сегодня на 46 было аж три Авианта - 2501, 2512 и 2513. 15Тр
> выйдет хотя бы раз на 46 маршрут? Не вийде. Згідно з "політикою партії" там будуть ходити лише Авіанти та Е301. | ||
| Сергей | Re: на 130 [244] | [Ответить] |
| > > Сегодня на 46 было аж три Авианта - 2501, 2512 и 2513.
> 15Тр > > выйдет хотя бы раз на 46 маршрут? > Не вийде. Згідно з "політикою партії" там будуть ходити > лише Авіанти та Е301. Но даже после этого другие типы ПС, имеющиеся в ТД-2 могли бы выходить лишь эпизодически. На один день одну 14Тр или 15Тр можно сбить на 46 маршрут. Просто, чтобы она там покрасовалась. | ||
| Dimon | Re: на 130 [244] | [Ответить] |
| КВР лучше пустить. | ||
| IRJ | Re: на 130 [244] | [Ответить] |
| > Просто, чтобы она там покрасовалась.
А кому это надо? Я, например, хочу, чтобы Van Hool AGG 330 на автобусном маршруте А24 покрасовался, ну и что с того? | ||
| Sturm | Re: на 130 [245] | [Ответить] |
| > > > Сегодня на 46 было аж три Авианта - 2501, 2512 и 2513.
> > 15Тр > > выйдет хотя бы раз на 46 маршрут? > Не вийде. > Згідно з "політикою партії" там будуть ходити > лише > Авіанти та Е301. Но даже после этого другие типы ПС, > имеющиеся в ТД-2 могли бы выходить лишь эпизодически. На > один день одну 14Тр или 15Тр можно сбить на 46 маршрут. > Просто, чтобы она там покрасовалась. Там у такому стані КМ, що вона там скоріше "повбивається" а не "покрасується". І так вже щодня звідти тролі аварійка возить... | ||
| Sturm | Re: на 130 [245] | [Ответить] |
| http://www.obzor.ua/ru/kiev/2007/8/14/34246 - взагалі то там повинні ЗІУ-9 "красуватися" :) | ||
| Приблизительный п... | Re: на 130 [167] | [Ответить] |
| > Интересно, а как будет ходить троль до м. "Дарница"?
> Разворачиваться на конечной остановке А45? > А то я там что-то никаких троллейбусных проводов не > видел... Во второй половине дня был на месте и вот чего подумал: троллейбусный маршрут вместо 45А (под который, надо полагать, зарезервирован соответствующий номер) можно вполне закольцевать там же, где сейчас разворачивается Тр46-к. Уже есть правый поворот с Броварского проспекта на улицу Будивельныкив (на мост), осталось только сделать правый поворот с противоположной стороны (с Будивельныкив на Малышко). | ||
| Dimon | Re: на 130 [167] | [Ответить] |
| Сегодня друг общался с водилами. Все плюются в адрес Ламбуцкого - это ж надо додуматься, пустить троллейбус без 1 подстанции - троли тупо останавливаюся! Мой друг тоже недоехал! А сколько людей недоехало! А со скольких маршрутов троли поснимали! Это страна идиотов. | ||
| IRJ | Re: на 130 [167] | [Ответить] |
| > Это страна идиотов.
Не идиотов, а показушников.... | ||
| Андрей Р | Re: на 130 [167] | [Ответить] |
| Зачем было покупать Е301?Что в них хорошего.Пищат гремят не тролейбус а убожество просто.Почему нельзя покупать Киевские Авианты К12 саміе лутшие тролейбусы.Так нет же со Львова все покупают. | ||
| Kabiy | Re: на 130 [167] | [Ответить] |
| Так, на мій погляд, Авіанти кращі за Е301. Так, у Авіантів низької підлоги немає. Але для перевезення великої кількості пасажирів, коли троль завантажується "до упору", Авіант набагато зручніший. | ||
| Sturm | Re: на 130 [253] | [Ответить] |
| > Зачем было покупать Е301?Что в них хорошего.Пищат гремят не
> тролейбус а убожество просто.Почему нельзя покупать > Киевские Авианты К12 саміе лутшие тролейбусы.Так нет же со > Львова все покупают. Ага, тепер зрозуміло чому (і для кого) у тому лінку ЗІУ-9 зображені :-). | ||
| Sturm | Re: на 130 [254] | [Ответить] |
| > Так, на мій погляд, Авіанти кращі за Е301. Так, у Авіантів
> низької підлоги немає. Але для перевезення великої > кількості пасажирів, коли троль завантажується "до упору", > Авіант набагато зручніший. Є тільки одна проблемка. Авівант більше не випускає тролі, і навіть не має таких намірів. У них там ще 11 тролів стоїть К12.03 і досі ніким не придбаних. | ||
| Тихон | Re: на 130 [254] | [Ответить] |
| А мне Е301 нравятся если бы они не пищали, у всей техники есть недостатки! | ||
| Андрей Р | Re: на 130 [254] | [Ответить] |
| <У них там ще 11 тролів стоїть К12.03 і досі ніким не придбаних.>
Обидно.Киеву лишние 11 тролей точно не помешали б. | ||
| AMY | Re: на 130 [258] | [Ответить] |
| > <У них там ще 11 тролів стоїть К12.03 і досі ніким не
> придбаних.> Обидно.Киеву лишние 11 тролей точно не помешали > б. киев провел тендер подписал договор с Авиантом на приобретение этих 11-ти машин. Оплата планировалась за средства кредита ЕБРР. так что с вероятностью 99% эти машины до конца года выйдут на киевские маршруты | ||
| Связист | Re: на 130 [258] | [Ответить] |
| >Авівант більше не випускає тролі, і навіть не має таких >намірів
странно .а почему тогда на сайте авиазавода написано. что они выпускаются сейчас серийно и предлагают делать заказы... | ||
| Sturm | Re: на 130 [260] | [Ответить] |
| > >Авівант більше не випускає тролі, і навіть не має таких
> >намірів странно .а почему тогда на сайте авиазавода > написано. что они выпускаются сейчас серийно и предлагают > делать заказы... У них сайт ІМХО з 2005 року не оновлювався. На замовлення то може і зроблять. А серійно... | ||
| Dimon | Re: на 130 [257] | [Ответить] |
| > А мне Е301 нравятся если бы они не пищали, у всей техники
> есть недостатки! Они к тому же еще гремят на ямах! | ||
| Сергей | Re: на 130 [257] | [Ответить] |
| Да хватит уже выпускать на 46 и 46-к одни ЭлектроЛАЗы и Авианты. Это уже какое-то зацикливание. Пусть 2 депо попробует хотя бы по одному разу выпустить на 46 МАЗ, 15Тр, а хоть и 14Тр. А 4 депо пусть хотя бы раз выпустит на 46-к единственный сохранившийся ДАК. Ну поразнообразьте хоть немного. | ||
| Dimon | Re: на 130 [257] | [Ответить] |
| Не получится. Маршрут проходит рядом с Деснянской горадминистрацией. Если увидят там кочергу ака ЮМЗ Т1, Т2, Шкоду 15Тр, 14Тр, депо лишится премии. Кто-то об этом уже писал! | ||
| Nick | Re: на 130 [257] | [Ответить] |
| Пусть хотя бы командировочным! | ||
| Тихон | Re: на 130 [257] | [Ответить] |
| Они к тому же еще гремят на ямах!
На ямах все гремят! Да хватит уже выпускать на 46 и 46-к одни ЭлектроЛАЗы и Авианты. Это уже какое-то зацикливание. Пусть 2 депо попробует хотя бы по одному разу выпустить на 46 МАЗ, 15Тр, а хоть и 14Тр. А 4 депо пусть хотя бы раз выпустит на 46-к единственный сохранившийся ДАК. Ну поразнообразьте хоть немного. Да нехватало там ещё ДАКов и Шкод! | ||
| Dimon | Re: на 130 [266] | [Ответить] |
| > Они к тому же еще гремят на ямах! На ямах все гремят!
_____ Не скажи: ездил по Щербакова, в ЮМЗ Т1,, Т2, МАЗе, Шкоде 14Тр, 15Тр, К12.03, К12.04, ЛАЗе Е183, Е301. Так вот. Если сравнивать Е301/Е183 о остальными, то на одной и той же яме Е183/Е301 грохочет сильно, ЮМЗ тоже, МАЗ подпрыгивает и только Шкода 14/15 Тр и К12.03/04 мягко на ямах чувствуют себя. Вопрос: Е183/Е301 - самые новые троли! Но наезжая на яму - троль трасет так - что сам весь вздрагиваешься - комфорт от езди никакущи! Ну почему нельзя было сделать нормальную подвеску? Даже ДАК на ямах в эго состоянии не так трясёт, как Сити! Блин, очередное Львовское фуфло :-(((((( | ||
| Тихон | Re: на 130 [266] | [Ответить] |
| Для начала надо нормальные дороги делать! | ||
| Sturm | Re: на 130 [268] | [Ответить] |
| > Для начала надо нормальные дороги делать!
+5 ЕлектроЛАЗи (та і взагалі тролейбуси) призначені для нормальних доріг а не для ямок. | ||
| Приблизительный п... | Re: на 130 [269] | [Ответить] |
| > > Для начала надо нормальные дороги делать!
> +5 > ЕлектроЛАЗи (та і взагалі тролейбуси) призначені для > нормальних доріг а не для ямок. Кстати, Щербакова сейчас почти всю заново заасфальтировали. | ||
| Dimon | Re: на 130 [269] | [Ответить] |
| ПОЧТИ! | ||
| Женя | Re: на 130 [251] | [Ответить] |
| > Сегодня друг общался с водилами. Все плюются в адрес
> Ламбуцкого - это ж надо додуматься, пустить троллейбус без > 1 подстанции - троли тупо останавливаюся! Мой друг тоже > недоехал! А сколько людей недоехало! А со скольких > маршрутов троли поснимали! Это страна идиотов. В первую очередь не идиотов, а показухи. Оставшейся еще с советских времен. | ||
| Николай | Re: на 130 [251] | [Ответить] |
| Ламбуцкий бизнес делает - кредит в банке - залог закупленный транспорт- выручка себе в карман! | ||
| Мистраль | Re: на 130 [272] | [Ответить] |
| > В первую очередь не идиотов, а показухи.
> Оставшейся еще с советских > времен. И того, и другого... | ||
| Связист | Re: на 130 [272] | [Ответить] |
| Ура! Сегодня, прямо сейчас на 46 полном, 15ТР, с номером 491. И за сегодня неувидел неодной пищалки. неужели служба 051 работает. | ||
| Dimon | Re: на 130 [272] | [Ответить] |
| В смсле: полно 15 Тр, полный 46- т.е битком, 46- имеется ввиду длинный до Ленинградки? Ну не полно же 15 Тр и все с одним номером 491?:-))) | ||
| Связист | Re: на 130 [272] | [Ответить] |
| на 46 длинном :) | ||
| Андрей Р | Re: на 130 [272] | [Ответить] |
| Я видел 3 шкоды на 46.Пищалки вобще надо либо на свалку либо там где не спальные районы.А вобще пусть пищат на 16 и 18 маршрутах. | ||
| Dimon | Re: на 130 [272] | [Ответить] |
| С 16-го прогнали за писк. | ||
| Андрей Р | Re: на 130 [272] | [Ответить] |
| А зачем тогда их покупать?Только то что они низкопольные.Так я думаю пенсионерам легче поднятся на ступеньку выше в Авиантах .ЮМЗ.чем терпеть всю дорогу пищание. | ||
| Nick | Re: на 130 [272] | [Ответить] |
| А какой завод у нас на Украине готов сейчас выпустить сочленённый троллейбус? | ||
| Alex F | Re: на 130 [281] | [Ответить] |
| > А какой завод у нас на Украине готов сейчас выпустить
> сочленённый троллейбус? Странный вопрос... Разве ЮМЗ, Авиант и ЛАЗ их не выпускают? | ||
| Dimon | Re: на 130 [281] | [Ответить] |
| ЮМЗ скорее сдох, Авиант надули, ЛАЗ пищит, значит остается Шкода...! За деньги Евро-2012 можно было бы и купить. | ||
| HAnS | Re: на 130 [283] | [Ответить] |
| > ЮМЗ скорее сдох, Авиант надули, ЛАЗ пищит, значит остается
> Шкода...! За деньги Евро-2012 можно было бы и купить. Діма, скільки разів повторювати?! Чому ви так на Шкоди підсіли? Я розумію, це добре, але зрозумійте: це вже не та Шкода! Зараз тролі роблять в автобусних кузовах на іншому заводі. ЛАЗи поступово пищати перестають. Думаю досить скоро вже жоден не пищатиме | ||
| Alex F | Re: на 130 [283] | [Ответить] |
| > ЮМЗ скорее сдох, Авиант надули, ЛАЗ пищит, значит остается
> Шкода... Ничего, скоро ещё Богдан что-то сварганит... | ||
| Связист | Re: на 130 [283] | [Ответить] |
| Сегодня на 46 уже 5 машин 15ТР одна пищалка. остальные Киевские | ||
| HAnS | Re: на 130 [285] | [Ответить] |
| > > ЮМЗ скорее сдох, Авиант надули, ЛАЗ пищит, значит
> остается > Шкода... Ничего, скоро ещё Богдан что-то > сварганит... Вже ж зварганив - і бачимо що вийшло | ||
| Alex F | Re: на 130 [287] | [Ответить] |
| > > > ЮМЗ скорее сдох, Авиант надули, ЛАЗ пищит, значит >
> остается > Шкода... Ничего, скоро ещё Богдан что-то > > сварганит... Вже ж зварганив - і бачимо що вийшло Это Вы про Е186, Е231 или про что? | ||
| HAnS | Re: на 130 [288] | [Ответить] |
| > > > > ЮМЗ скорее сдох, Авиант надули, ЛАЗ пищит, значит > >
> остается > Шкода... Ничего, скоро ещё Богдан что-то > > > сварганит... Вже ж зварганив - і бачимо що вийшло Это Вы > про Е186, Е231 или про что? Так Богдан лише один троль має - Е231 | ||
| Alex F | Re: на 130 [289] | [Ответить] |
| > Так Богдан лише один
> троль має - Е231 Так тут же про "гармошки" спрашивали... Вот я и думаю: скоро сварганят... Какой-нибудь Е321... | ||
| Alex F | Re: на 130 [289] | [Ответить] |
| P.S. Трёхосный тягач с двухосным прицепом... | ||
| HAnS | Re: на 130 [290] | [Ответить] |
| > > Так Богдан лише один > троль має - Е231 Так тут же про
> "гармошки" спрашивали... Вот я и думаю: скоро сварганят... > Какой-нибудь Е321... У фотошопі ще роки два-три назад зварганили 1. Я_R A321 [2005-11-28 21:54] Самый новый представитель "линейки" автобусов Богдан http://www.dopolnit.newmail.ru/Bogdan_A321.JPG :-) Жалко, за лінком вже нічого нема | ||
| Dimon | Re: на 130 [290] | [Ответить] |
| Бо я вчора ъхав на 14 ТрМ! Виходишь з нього і душа співає, а виходиш з ЛАЗу і проклинаєш усе на світі! Ось сьогодні ухав у 4613 так таим неможливо сидіти біля других дверей - з мотора вий їде, а ідеш у хвостову частину - з мотора якийсь гул.. А Шкода тихо йде, мяко ну супер!!!!! | ||
| Dimon | Re: на 130 [290] | [Ответить] |
| Чому Київ не купив такі чудові тролі 14 ТрМ? Доречі у Івано-Франківську чудові Шкоди-КВР! У них здається поручні на дверях на ЛАЗівські схожі... | ||
| Nick | Re: на 130 [282] | [Ответить] |
| > > Странный вопрос... Разве ЮМЗ,
> Авиант и ЛАЗ их не выпускают? На Авианте троллейбусы уже много лет не выпускают. ЮМЗ длинную машину выпускал тоже давно (сейчас маленькими партиями делают ЮМЗ-Т2), и массовое производство троллейбусов там под вопросом. | ||
| Женя | Re: на 130 [280] | [Ответить] |
| > А зачем тогда их покупать?Только то что они
> низкопольные. "Пiдтримка вiтчизняного виробника", вот. | ||
| Sturm | Re: на 130 [294] | [Ответить] |
| > Чому Київ не купив такі чудові тролі 14 ТрМ? Доречі у
> Івано-Франківську чудові Шкоди-КВР! У них здається поручні > на дверях на ЛАЗівські схожі... Ви б ще Тролзи згадали... ;-) Може досить вже триматися за морально застарілу техніку??? | ||
| Dimon | Re: на 130 [294] | [Ответить] |
| Вона не морально застаріла - двигун у 14 ТрМ майже не чутно, на відміну від писку ЛАЗа! Та й на 14 ТрМ майже не відчуваєш ями, на відміну від ЛАЗа, в якому все грохоче! До того ж ТИСУ це не ТрСУ! Так хто ще тут застарілий? | ||
| Alex F | Re: на 130 [297] | [Ответить] |
| > Ви б ще Тролзи згадали...
> ;-) Може досить вже триматися за морально застарілу > техніку??? А мне, к примеру, даже очень по душе "девятки": что Шкода-9тр, что ЗиУ-9. Это не просто машины, а легендарные машины, пережившие своё время. | ||
| Sturm | Re: на 130 [299] | [Ответить] |
| > > Ви б ще Тролзи згадали... > ;-) Може досить вже триматися
> за морально застарілу > техніку??? А мне, к примеру, даже > очень по душе "девятки": что Шкода-9тр, что ЗиУ-9. Это не > просто машины, а легендарные машины, пережившие своё время. > Тоді швиденько виходьте із Інтернету та сідайте працювати за комп'ютери ЕС, СМ, "Поиск" - "легендарные машины, пережившие своё время" (с). Якщо вже хочеться Шкоду, то не 14ТрМ, а 24Тр/25Тр!!! | ||
| Dimon | Re: на 130 [299] | [Ответить] |
| Так отож! Побачимо, як цією зимою ЕлектроЛАЗи почуватимуть себе, особливо на Подільському спуску... | ||
| Alex F | Re: на 130 [300] | [Ответить] |
| > Тоді швиденько виходьте із
> Інтернету та сідайте працювати за комп'ютери ЕС, СМ, > "Поиск" - "легендарные машины, пережившие своё время" (с). В том то и дело, что ЕС1842, Искра1030, Нейрон И9.66 (с которых я, собственно, и начинал) а также проч. иже с ними до наших дней как раз и не дожили, а давно канули в лету. Сейчас даже первый пень найти проблематично, а наибольший сохранившийся у меня в рабочем состоянии раритет из этой области - 286я. А вот с троллейбусами дело обстоит совершенно иначе - и Шкоды-9тр, и ЗиУ-9 производства 70х годов во многих городах по сей день успешно эксплуатируются, чем подтвержают свою надёжность и долговечность. Так что сравнение троллейбусов с компьютерами абсолютно некорректное. | ||
| Тихон | Re: на 130 [300] | [Ответить] |
| Ваши Шкоды уже поутиной обрасли а вы радуетесь! Время на месте не стоит | ||
| Андрей Р | Re: на 130 [300] | [Ответить] |
| Полностю согласен с тем что сказал Dimon.Лазы и пищат и гудят и издают очень неприятные звуки при сцеплении.Мне иногда страшно представить какой они трамвай слепят. | ||
| Alex F | Re: на 130 [303] | [Ответить] |
| > Ваши Шкоды уже поутиной обрасли а вы радуетесь! Время на
> месте не стоит Если пол словом пОутина подразумевалась пАутина - то далеко не везде. | ||
| Мистраль | Re: на 130 [304] | [Ответить] |
| > Полностю согласен с тем что сказал Dimon.Лазы и пищат и
> гудят и издают очень неприятные звуки при сцеплении. Новые "Шкоды", кстати, когда появились лет 20 назад, также удивляли этой не очень приятной особенностью - мои знакомые прозвали их "поющими" троллейбусами... | ||
| Alex F | Re: на 130 [306] | [Ответить] |
| > Новые
> "Шкоды", кстати, когда появились лет 20 назад, также > удивляли этой не очень приятной особенностью - мои знакомые > прозвали их "поющими" троллейбусами... Ну так "поющими", а не "визжащими"... | ||
| НИКОЛАЙ | Re: на 130 [306] | [Ответить] |
| Как то трясёт ещё хуже в новых троллейбусах, чем в сиарых трамваях, мне не нравится манёвреннй экологический транспорт! | ||
| Alex F | Re: на 130 [308] | [Ответить] |
| > Как то трясёт ещё хуже в новых троллейбусах, чем в сиарых
> трамваях, мне не нравится манёвреннй экологический > транспорт! По поводу старой техники вобщем: раньше всю её более качественно делали. | ||
| Nick | Re: на 130 [302] | [Ответить] |
| > > В том то и дело, что
> ЕС1842, Искра1030, Нейрон И9.66 (с которых я, собственно, и > начинал) а также проч. иже с ними до наших дней как раз и > не дожили, а давно канули в лету. Сейчас даже первый пень > найти проблематично, а наибольший сохранившийся у меня в > рабочем состоянии раритет из этой области - 286я. А вот с > троллейбусами дело обстоит совершенно иначе - и Шкоды-9тр, > и ЗиУ-9 производства 70х годов во многих городах по сей > день успешно эксплуатируются, чем подтвержают свою > надёжность и долговечность. Так что сравнение троллейбусов > с компьютерами абсолютно некорректное. Они канули в лету, поскольку им нашли достойную замену, и их стоимость во много раз ниже троллейбусной. А для многих украинских городов далеко не по карману обновить ПС, полностью убрав устаревшие 9Тр. | ||
| Alex F | Re: на 130 [310] | [Ответить] |
| > А для многих украинских
> городов далеко не по карману обновить ПС, полностью убрав > устаревшие 9Тр. Так и не надо их никуда убирать!!! | ||
| Sturm | Re: на 130 [311] | [Ответить] |
| > > А для многих украинских > городов далеко не по карману
> обновить ПС, полностью убрав > устаревшие 9Тр. Так и не > надо их никуда убирать!!! Навпаки треба із інших міст Б/В купити!!! Навіщо вам оті ЛАЗи, МАЗи??? Шкоди??? ЗіУ-9 і тільки ЗіУ-9 ось сучасний троль на найближчих 50 років ;-) | ||
| Sturm | Re: на 130 [311] | [Ответить] |
| Причому треба купувати ЗіУ у такому стані, щоб на них страшно було їздити. Тоді пасажири остаточно перейдуть на маршрутки, а тролі залишаться фанатам "легендарных машин, переживших своё время" | ||
| Alex F | Re: на 130 [313] | [Ответить] |
| > Причому треба купувати ЗіУ у такому стані, щоб на них
> страшно було їздити. Тоді пасажири остаточно перейдуть на > маршрутки, а тролі залишаться фанатам "легендарных машин, > переживших своё время" Разбаловались киевляне... ЭлектроЛАЗы подавай им, понимаешь ли... | ||
| Sturm | Re: на 130 [314] | [Ответить] |
| > > Причому треба купувати ЗіУ у такому стані, щоб на них >
> страшно було їздити. Тоді пасажири остаточно перейдуть на > > маршрутки, а тролі залишаться фанатам "легендарных машин, > > переживших своё время" Разбаловались киевляне... > ЭлектроЛАЗы подавай им, понимаешь ли... А що, по 50 років на Шкодах їздити і по 30 на ЮМЗ??? | ||
| Alex F | Re: на 130 [315] | [Ответить] |
| > А що, по 50 років
> на Шкодах їздити і по 30 на ЮМЗ??? Нет, по 45 - на "Шкодах" и по 55 - на ЗиУ-9. | ||
| Sturm | Re: на 130 [316] | [Ответить] |
| > > А що, по 50 років > на Шкодах їздити і по 30 на ЮМЗ???
> Нет, по 45 - на "Шкодах" и по 55 - на ЗиУ-9. Треба здається тікати у Західну Європу - у світле майбутнє :-) Там такого майже не залишилося ;-) | ||
| Тихон | Re: на 130 [316] | [Ответить] |
| Будет тролейбус вместо А45, уже висят таблички! У них крыша поехала мало им пробок! | ||
| IRJ | Re: на 130 [316] | [Ответить] |
| > Будет тролейбус вместо А45, уже висят таблички!
А провода висят? Мелочь, конечно, но всё же... ;) | ||
| Тихон | Re: на 130 [316] | [Ответить] |
| По пр.Миру висят! Но таблички они поспешили вешать! | ||
| IRJ | Re: на 130 [316] | [Ответить] |
| > По пр.Миру висят!
Осталось самую ерунду - от Ленинградки до Харьковки натянуть :) | ||
| Sturm | Re: на 130 [321] | [Ответить] |
| > > По пр.Миру висят! Осталось самую ерунду - от Ленинградки
> до Харьковки натянуть :) Всього нічого ;-) | ||
| Вых. | Re: на 130 [320] | [Ответить] |
| > По пр.Миру висят! Но таблички они поспешили вешать!
Может, это просто на троллейбусной табл. А45 поместили? Уже ж разбирали аналог на Перова, когда все сорок шестое на одной табличке значится. | ||
| Мистраль | Re: на 130 [318] | [Ответить] |
| > Будет тролейбус вместо А45, уже висят таблички! У них крыша
> поехала мало им пробок! А что - троллейбус более способствует созданию пробок, чем автобус? | ||
| Андрей Р | Re: на 130 [318] | [Ответить] |
| > По пр.Миру висят! Осталось самую ерунду - от Ленинградки
> до Харьковки натянуть :) >> А еще закупить десяток пищащих и гремящих Лазов. | ||
| Тихон | Re: на 130 [324] | [Ответить] |
| > > Будет тролейбус вместо А45, уже висят таблички! У них
> крыша > поехала мало им пробок! А что - троллейбус более > способствует созданию пробок, чем автобус? А то не видно поТр46,и тем более пока он доползёт с Троещины до Ленинградки час пройдёт! | ||
| Alex F | Re: на 130 [324] | [Ответить] |
| > А что - троллейбус более
> способствует созданию пробок, чем автобус? Теоретически - да, ибо в отличие от автобуса он "привязан" к контактной сети. | ||
| Misha | Re: на 130 [327] | [Ответить] |
| > Теоретически - да, ибо в отличие от автобуса он "привязан"
> к контактной сети. Меньше всего пробок создают маршрутки, они даже к дороге не привязаны, а больше всего - трамваи :-) | ||
| Тихон | Re: на 130 [327] | [Ответить] |
| А причём тут маршрутки, я тоже против их,но кто их убирёт! | ||
| Alex F | Re: на 130 [329] | [Ответить] |
| > А причём тут маршрутки, я тоже против их,но кто их убирёт!
Наиболее пробкообразующий транспорт одновременно является и наиболее "пробкопроходимым". :) А трамвай может создавать пробки только на для него и предназначенном рельсовом пути. :) | ||
| Alex F | Re: на 130 [328] | [Ответить] |
| > > Теоретически - да, ибо в отличие от автобуса он
> "привязан" > к контактной сети. Меньше всего пробок создают > маршрутки, они даже к дороге не привязаны, а больше всего - > трамваи :-) А если посмотреть практически, то во время какого-то ДТП, следствием которого является образование тянучки или пробки, автобусы способны идти в объезд, а троллейбусам зачастую не остаётся ничего, кроме как выстроиться в длинную очередь, дополнительно занимая целую полосу. Маршрутки образут пробки только лишь из-за своего черезмерно большого количества и остановок "у столба". Трамвай способен как-либо участвовать в пробках лишь там, где он движется по совмещёнке, расположенной посредине узкой улицы - неисправный вагон в этом случае действительно может стать препятствием для движения (как вы думаете, что будет, если сломается трамвайный вагон где-то возле "Киевской Руси"? :)). | ||
| НИКОЛАЙ | Re: на 130 [328] | [Ответить] |
| Автомобильный транспорт создаёт пробки для всех видов транспорта и рельсового в том числе, а вот рельсовый транспорт если и создаёт пробки, то только самому себе, и то на короткий период. | ||
| IRJ | Re: на 130 [328] | [Ответить] |
| > А если посмотреть практически, то во время какого-то ДТП, следствием которого является образование тянучки или пробки, автобусы способны идти в объезд, а троллейбусам зачастую не остаётся ничего, кроме как выстроиться в длинную очередь
На сколько мне говорит моя практика, при пробке очень быстро "засоряются/забиваются" и близлежащие улицы, т.к. все устремляются в объезд. Так что, автобусу в пробках не легче, чем троллейбусу. | ||
| Alex F | Re: на 130 [333] | [Ответить] |
| > На сколько мне говорит моя практика, при
> пробке очень быстро "засоряются/забиваются" и близлежащие > улицы, т.к. все устремляются в объезд. Так что, автобусу в > пробках не легче, чем троллейбусу. Таки да. http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=2&f=l&a=lm&t=1772&ft=1&s=nd&fm=0&lm=0 Но если автобус ещё остаётся способным как-то маневрировать или перемещаться вместе с остальными участниками дорожного "ползания" - то троллейбус встаёт намертво, чем усугбляет ситуацию. | ||
| НИКОЛАЙ | Re: на 130 [334] | [Ответить] |
| > > На сколько мне говорит моя практика, при > пробке очень
> быстро "засоряются/забиваются" и близлежащие > улицы, т.к. > все устремляются в объезд. Так что, автобусу в > пробках не > легче, чем троллейбусу. Таки да. > http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=2&f=l&a=lm&t=1772&ft=1&s=nd&fm=0&lm=0 > Но если автобус ещё остаётся способным как-то маневрировать > или перемещаться вместе с остальными участниками дорожного > "ползания" - то троллейбус встаёт намертво, чем усугбляет > ситуацию. ▬ Если соблюдать все БД и ПДД, то аварии с пробками будут возникать только при гололёде и тумане! | ||
| Тихон | Re: на 130 [334] | [Ответить] |
| А кто их будет соблюдать! | ||
| НИКОЛАЙ | Re: на 130 [336] | [Ответить] |
| > А кто их будет соблюдать!
▬ А зачем, правильно даёшь побольше аварий, даёшь по десять заторов на 1 километре дороге, и вообще пусть ездят где попало. | ||
| Тихон | Re: на 130 [336] | [Ответить] |
| А сейчас тоже самое и это надо ментов строить,а то они лиш бы карман набрать! | ||
| НИКОЛАЙ | Re: на 130 [338] | [Ответить] |
| > А сейчас тоже самое и это надо ментов строить,а то они лиш
> бы карман набрать! ▬ Никто просто не хочет ими заниматься вообще, они занимаются более важными делами, например - купля продажа земель... | ||
| Тихон | Re: на 130 [338] | [Ответить] |
| Сегодня где-то в 11-00 на Дарнице ждал 46 тр минут 20-ть,если бы был полтинник прошло бы 2-3 автобуса! | ||
| вова | Re: на 130 [338] | [Ответить] |
| сегодне я не мог дождатся №44 троллейбуса его случайно не сняли?????? и куда смотрит 4 куреневское депо оно вобще не смотрит за своими троллейбусами там самое больше троллейбусных трупов!!!! | ||
| Леха | Re: на 130 [341] | [Ответить] |
| > сегодне я не мог дождатся №44 троллейбуса его случайно не
> сняли?????? и куда смотрит 4 куреневское депо оно вобще не > смотрит за своими троллейбусами там самое больше > троллейбусных трупов!!!! Нет,больше всего в ТД2 :) | ||
| вова | Re: на 130 [341] | [Ответить] |
| я одного не пойму почему не одного нового троллейбуса нет на №44 маршруте!!!!!!!!!!! и вобще я слышал что в 2010 году в первом квартале будут росматривать и перекидыват троллейбусные маршруты по разным троллейбусным депо в Киеве. | ||
| Прибл. пасс | Re: на 130 [341] | [Ответить] |
| > сегодне я не мог дождатся №44 троллейбуса его случайно не
> сняли?????? См. вот эту тему. > и куда смотрит 4 куреневское депо оно вобще не смотрит > за своими троллейбусами там самое больше троллейбусных трупов!!!! Депо №4 тут не самое виноватое — берите выше... | ||
| Костян | Re: на 130 [341] | [Ответить] |
| а кто знает №44 будут продолжать от пр. Московского???? и будет новые троллейбусные маршруты на Героев Днепра??????? | ||
| НИКОЛАЙ | Re: на 130 [345] | [Ответить] |
| > а кто знает №44 будут продолжать от пр. Московского???? и
> будет новые троллейбусные маршруты на Героев Днепра??????? ▬ Скорее закроют, руководству 4-троллейбусного депо сказали---"МОЖЕТЕ ЕГО НА ЛИНИЮ ВООБЩЕ НЕ ВЫПУСКАТЬ", от себя лично, на нём бывают интервалы свыше часа!!! | ||
| lol-wut | Re: на 130 [345] | [Ответить] |
| Лучше бы вернули Т4, который с такой помпой закрыли в угоду Тр44 :-( | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Хорошо хоть "можете не выпускать". Ведь можно и прямо запретить выпускать. Тепрь приходится пешком по Л.Гавро идти до Московского проспекта. | ||
| андрей | Re: | [Ответить] |
| а на оболоне еще какие-то новые троллейбусные маршрути будут??? | ||
| Caxa | Re: | [Ответить] |
| to андрей он же Костян он же вова:
Если даже и будут, то не в этом году и не при этой власти. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [348] | [Ответить] |
| Вобще троллейбусная сеть на Оболоне большая.Но тот же Тр44 конечная на Московском мосту не логична,продлять нужно на Левый берег.Ну и это конечно же при пополнении новых троллейбусов в ТД-4 и поднятии Лазов 46го маршрута. | ||
| вова | Re: [348] | [Ответить] |
| а 32 троллейбусный маршрут будут продливать до лукьяновки?? | ||
| Прибл. пасс | Re: [352] | [Ответить] |
| А нафига? © | ||
| вова | Re: [352] | [Ответить] |
| просто 32 короткий маршрут троллейбусный по сравнению 24 и 44 троллейбусными маршрутами. | ||
| maxiWELL | Re: [354] | [Ответить] |
| > просто 32 короткий маршрут троллейбусный по сравнению 24 и
> 44 троллейбусными маршрутами. Это ещё ничего не значит. А Тр1, 9, 41 не короткий? Суть не только в длине маршрута, но и в пассажиропотоке. | ||
| вова | Re: [354] | [Ответить] |
| я согласен но на 32 и 44 новые троллейбусы на ети маршруты пускают очень редко!!! даже могут пустить на праздники и все!!! а 44 троллейбуса не возможно дождатся на остоновке!!! люди на остоновке ругаются и портят водителю троллейбуса нервы и настроение!!!!!!!! хорошо что 32 троллейбус нормально ходит ето хоть что-то радивает!!!! | ||
| вова | Re: [354] | [Ответить] |
| от ул.Северной будут новые троллейбусные маршруты??? или автобусные маршруты?? | ||
| DenVol | Re: [356] | [Ответить] |
| > а 44 троллейбуса не возможно дождатся на
> остоновке!!! люди на остоновке ругаются и портят водителю > троллейбуса нервы и настроение!!!!!!!! Почитай красный форум, там это уже пережевано. На Тр44 один выпуск в будни, интервал 63 минуты все время, а с обедом - 93. Обед два раза в день. В выходные три выпуска. | ||
| Ярослав | Re: [358] | [Ответить] |
| > > а 44 троллейбуса не возможно дождатся на > остоновке!!!
> люди на остоновке ругаются и портят водителю > троллейбуса > нервы и настроение!!!!!!!! Почитай красный форум, там это > уже пережевано. На Тр44 один выпуск в будни, интервал 63 > минуты все время, а с обедом - 93. Обед два раза в день. В > выходные три выпуска. Отже терміново треба починати акцію за відновлення 4-го трамваю!!! Тоді ми або змусимо відновити 4 трам маршрут, або змусимо 44 торлейбус ходити нормально! PS: Коли 4 трамвай ходив такого неподобства ніколи не було! І пасажиропотік завжди було нормальний. | ||
| Santehnik | Re: [358] | [Ответить] |
| Чуйка у меня такая что когда запустят СТ что-то произойдет, причем произойдет то от чего я буду на десятом небе от счастья, и Т4 возможно тоже вернется :)
Увидим сбудется ли чуйка :) | ||
| Santehnik | Re: [358] | [Ответить] |
| СТ в полном виде имеется ввиду. | ||
| DenVol | Re: [359] | [Ответить] |
| > Отже
> терміново треба починати акцію за відновлення 4-го > трамваю!!! Тоді ми або змусимо відновити 4 трам маршрут, > або змусимо 44 торлейбус ходити нормально! Ага. Тр5 продлевают до Терещенковской уже 9 месяцев. Вы читали мои обращения к Че на сайте по этому поводу? Ответы видели? Они даже обещанные поминутки не повесили на знаках, так бы хоть 5% пассажиров знали как он ходит. > PS: Коли 4 > трамвай ходив такого неподобства ніколи не було! І > пасажиропотік завжди було нормальний. Пасспоток - да. Он и сейчас есть, просто мигрировал на МТ402, которая с ним не справляется. А при Т4 такое "неподобство" таки было, вспоминаем времена "предсмертной агонии" Красинки, когда на Т4,16 давали один выпуск на два маршрута. Я думаю интервалы тогда еще повеселее были. | ||
| Ярослав | Re: [361] | [Ответить] |
| > Чуйка у меня такая что когда запустят СТ что-то произойдет,
> причем произойдет то от чего я буду на десятом небе от > счастья, и Т4 возможно тоже вернется :) Увидим сбудется ли > чуйка :) Можливо й так? Бо якщо вже закуплять хоч кілька нових трамваїв для ШТ, то з'явиться додатковий рухомий для інших маршрутів. | ||
| maxiWELL | Re: [356] | [Ответить] |
| > я согласен но на 32 и 44 новые троллейбусы на ети маршруты
> пускают очень редко!!! даже могут пустить на праздники и > все!!! а 44 троллейбуса не возможно дождатся на > остоновке!!! люди на остоновке ругаются и портят водителю > троллейбуса нервы и настроение!!!!!!!! хорошо что 32 > троллейбус нормально ходит ето хоть что-то радивает!!!! Есть такое понятие - "показуха". Торжественно открыть маршрут, к какому-нибудь юбилею обязательно (традиция с времён Советского Союза). Запустить новые машины. А потом всё испортить... Вспомните, сколько линию 44 троллейбуса строили. Несколько лет не могли запустить маршрут. Теперь вспомним обещания пустить троллейбус от Ж/д вокзала к Софийской площади. А также не забудем упомянуть Тр47. | ||
| Dimon | Re: | [Ответить] |
| Сообщения не по теме об ЛВС Перенесены | ||
| Женя | Re: [358] | [Ответить] |
| > > а 44 троллейбуса не возможно дождатся на > остоновке!!!
> люди на остоновке ругаются и портят водителю > троллейбуса > нервы и настроение!!!!!!!! Почитай красный форум, там это > уже пережевано. На Тр44 один выпуск в будни, интервал 63 > минуты все время, а с обедом - 93. Обед два раза в день. В > выходные три выпуска. А на кой он тогда нужен? И почему в выходные выпуск в 3 раза больше? | ||
| DenVol | Re: [372] | [Ответить] |
| > А на кой он
> тогда нужен? На нем все равно ездят. Причем в вечерний пик от метро этот один выпуск уезжает забитым. > И почему в выходные выпуск в 3 раза больше? Потому что в выходные больше свободных машин. По наряду три выпуска должно быть все время, но на будни не хватает машин на всяких китах типа Тр24,37,46 и поэтому два выпуска зачеркнуты ручкой. | ||
| VIVАS | Re: [372] | [Ответить] |
| "Можливо й так? Бо якщо вже закуплять хоч кілька нових трамваїв для ШТ, то з'явиться додатковий рухомий для інших маршрутів."
А откуда он возьмётся? Что, за этот год пока идёт реконструкция СТ, ни одного трамвая в подольке не списали? | ||
| DenVol | Re: [374] | [Ответить] |
| > А откуда он возьмётся? Что, за этот год пока
> идёт реконструкция СТ, ни одного трамвая в подольке не > списали? Нет. Встало несколько штучек вагонов, но они не списаны. | ||
| VIVАS | Re: [374] | [Ответить] |
| Ну так встали - значит не на ходу! Хотя, если их отремонтировать :) | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [374] | [Ответить] |
| В Подол уже загоняли Т3 из ДШ и что хоть один вышел на линию? | ||
| Nick | Re: [374] | [Ответить] |
| Не загоняли, ибо "Нет пассажиропотока" © | ||
| Santehnik | Re: [374] | [Ответить] |
| > и что хоть один вышел на линию?
4 из 20 порезали на кобры :( | ||
[ Список тем | Создать тему ]
