[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒123 | 124‒143 | 144‒163 | 164‒183 | 184‒359 | 360‒379 ] [ Все сообщения ]
| Dimon | Re: на 130 [141] | [Ответить] |
| А вечером, видимо, все происходит с точностью до наоборот.
_______ Прям, Полтергейтс какой-то. :-)) Вообще-то имело ввиду, что 46-к не будет пересекать пр-т Броварской, а 46 - будет. | ||
| Dimon | Re: на 130 [141] | [Ответить] |
| > Новые троллейбусы поедут вместо автобуса № 50.
Хочется продолжить "...когда водитель автобуса отлучится покушать или покакать". _________ Я рыдалъ...... Это если покушать - в одну сторону, покакать в другую..... :-)))))))))))))))))0 | ||
| AMY | Re: на 130 [143] | [Ответить] |
| > Ну, об этом выше говорилось - 46 ходит
> только "туда", а 46к - "туда и обратно". ну если быть точным, то не ходит, а курсирует ! | ||
| kysil | Re: на 130 [143] | [Ответить] |
| Что -то я не понял (посмотрев схему)- а пешеходный мост через Броварской проспект ко второму (новому) выходу ст. метро Дарница разве уже построен!?
Или благодарные пассажиры будут топать через сквер(я так понимаю конечная 46-к будет напротив гостинницы Братислава), потом через тунель и старый вход попадать на платформу метро!? | ||
| Dimon | Re: на 130 [147] | [Ответить] |
| > Что -то я не понял (посмотрев схему)- а пешеходный мост
> через Броварской проспект ко второму (новому) выходу ст. > метро Дарница разве уже построен!? Или благодарные > пассажиры будут топать через сквер(я так понимаю конечная > 46-к будет напротив гостинницы Братислава), потом через > тунель и старый вход попадать на платформу метро!? ___________ А я смысла в 46-к напрочь не вижу, хоть убейте. Не лучше то токичество машин с 46-к переправить на 46? Конечно, там никаких пешеходных мостиков нет. Будут тупо идти через сквер, черз тоннель и старый вход/выход. Еще одно, "гениальное" решение КПТ за последние 3 дня! | ||
| Nick | Re: на 130 [147] | [Ответить] |
| > Что -то я не понял (посмотрев схему)- а пешеходный мост
> через Броварской проспект ко второму (новому) выходу ст. > метро Дарница разве уже построен!? Или благодарные > пассажиры будут топать через сквер(я так понимаю конечная > 46-к будет напротив гостинницы Братислава), потом через > тунель и старый вход попадать на платформу метро!? Да, именно так и будут. Также порадовала остановка "Ул. Никитенко". Юлия Недопитанская жжот! | ||
| Я_R | Re: на 130 [147] | [Ответить] |
| ИМХО, лучше вместо 46К продлили бы 29й до Ленинградки. | ||
| kysil | Re: на 130 [148] | [Ответить] |
| > > Что -то я не понял (посмотрев схему)- а пешеходный мост >
> через Броварской проспект ко второму (новому) выходу ст. > > метро Дарница разве уже построен!? Или благодарные > > пассажиры будут топать через сквер(я так понимаю конечная > > 46-к будет напротив гостинницы Братислава), потом через > > тунель и старый вход попадать на платформу метро!? > ___________ А я смысла в 46-к напрочь не вижу, хоть убейте. > Не лучше то токичество машин с 46-к переправить на 46? > Конечно, там никаких пешеходных мостиков нет. Будут тупо > идти через сквер, черз тоннель и старый вход/выход. Еще > одно, "гениальное" решение КПТ за последние 3 дня! ------------------ Ура Я все понял!!! А когда начнут достраивать мостик, 46-к закроют, а потомоткроют, но с новым номером :-))) | ||
| ikarus250 | Re: на 130 [148] | [Ответить] |
| > Ко дню Независимости в Киеве откроют два новых
> троллейбусных маршрута — № 46 и 46к. Фантазия у нумераторов, однако, небогатая... Зато то-то бабужки на Перова в обозримом будущем повеселятся, когда, паче чаяния, закупят нерогатые гармошки у ЛАЗа - 46 на любой вкус, и с рогами, и без, и совсем одинаковый! Пять баллов!!! И, вместе с тем, не смешно, потому как так оно может и быть. И попадутся не только бабушки. Во истину, чиновники думают через тазобедренную композицию. | ||
| Я_R | Re: на 130 [148] | [Ответить] |
| выяснилось, что длинный маршут будет обслуживать 4е депо, а короткий 2е и только в пик. | ||
| kysil | Re: на 130 [153] | [Ответить] |
| > выяснилось, что длинный маршут будет обслуживать 4е депо, а
> короткий 2е и только в пик. --------------- хм! оригинальный у 2-го будет холостой пробег | ||
| Dimon | Re: на 130 [153] | [Ответить] |
| Лучше б 46-к никто не обслуживал - не было бы геморроя.. А я думаю, на 46-к будет малый пасспоток и его закроют за ненадобностью... (хотя 7-к до сих пор не закрыли....) | ||
| Я_R | Re: на 130 [153] | [Ответить] |
| 1к и 24к тоже | ||
| Стефан | Re: на 130 [153] | [Ответить] |
| Ну, 1к — это все-таки отдельный маршрут, с хоть и небольшим, но уникальным отрезком. | ||
| kysil | Re: на 130 [155] | [Ответить] |
| > Лучше б 46-к никто не обслуживал - не было бы геморроя.. А
> я думаю, на 46-к будет малый пасспоток и его закроют за > ненадобностью... (хотя 7-к до сих пор не закрыли....) ----- вот для этого и отменяют 50-й автобус :-))) Чтобы ПАССАЖИРОПОТОК БЫЛ!!! | ||
| Dimon | Re: на 130 [155] | [Ответить] |
| 46-к я так понимаю, в пик будет только ездить? И временно? (пока в ТД4 машин не набралось, ТД2 будет обслуживать в "пик" 46-к)? | ||
| Я_R | Re: на 130 [155] | [Ответить] |
| на первых порах да | ||
| НИКОЛАЙ | Re: на 130 [155] | [Ответить] |
| Зачем новая троллейбусеая линия, если не хватает, чтобы 100% обеспечить все ныне существуещие маршруты подвижным составом, логичнее обеспечить недостающие, а потом думать о новых маршрутах ,( сначала роют яму потом садят, затем поливают- тут сначала ямы роют а потом поливают, о деревьях как и о трамваях никто недумает.) | ||
| Gambler | Re: на 130 [161] | [Ответить] |
| > Зачем новая троллейбусеая линия, если не хватает, чтобы
> 100% обеспечить все ныне существуещие маршруты подвижным > составом, логичнее обеспечить недостающие, а потом думать о > новых маршрутах ,( сначала роют яму потом садят, затем > поливают- тут сначала ямы роют а потом поливают, о деревьях > как и о трамваях никто недумает.) Ну в принципе освободится около 3-х десятков машин АП-2, так что обеспечат ПС другие маршруты, только уже автобусные. А вот для 46Тр, конечно, нужно столько же единиц ПС, если не больше (Вольво и Икарусы А50 как-то повместительнее будут). | ||
| Nick | Re: на 130 [161] | [Ответить] |
| Скорее всего, будет так:
на 1 троллейбус № 46 - 3 троллейбуса № 46к, причём 46к будет работать в обычном режиме, даже подольше, чем № 46. Это, к тому же, и связано с ТПС ближе к Ленинградской. | ||
[ Список тем | Создать тему ]