[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒144 | 145‒164 | 165‒184 ] [ Все сообщения ]
| zOOm | Re: ЮМЗ Т1 разгон [160] | [Ответить] |
| тут діло не в умінні,а у випадку.Штанга десь трохи не так піде,або кріплення десь відхилиться- і все, аварія.
Є певні межі та правила,які розроблялись та приймались не просто так.Тож,не потрібно випробовувати долю, а треба їздити по правилам з регламентованою швидкістю для запобігання аварійних ситуацій. Скажіть мені ,будь-ласка, в чому прикол,що тролейбус буде гнати 85 км/год??? Це тільки привід для аварійної ситуації. Це добре,що не летіли штанги,не було зіткнень та інших нестандартних ситуацій.А не дай Бог,щось не так пішло??? І все,гинуть та калічуться люди. Нормальна робоча швидкість тролейбуса по місту- 40- 50 км/год. Ну ще допустимо до 55 км/год....А інше- зайве..... | ||
| Зиберт | Re: ЮМЗ Т1 разгон [160] | [Ответить] |
| <<<Кто умеет нормально водить троллейбус - у того таких <<последствий разгон до 90-100км/ч не вызовет. В Киеве по <<<МосМосту и Т2 за 90 разгоняются, и Авианты, и даже Е231(!) <<<умудрились разогнать до 85. Причем как 4303(с уже <<<налаженным карданом), так и 4301(с жутким ревом и вибрацией).
"Чем бы дитя не тешилось лишь бы не плакало". Чувствую, что нормальные дороги европейского качества намеренно государство не строит, чтоб искоренить соблазн превышения скорости. Это касается в меньшестве городского транспорта, конечно. | ||
| GPS_27 | Re: ЮМЗ Т1 разгон [165] | [Ответить] |
| > Нормальна робоча швидкість тролейбуса по місту- 40-
> 50 км/год. Ну ще допустимо до 55 км/год....А інше- > зайве..... На новых Шкодах 14Тр и 15Тр ещё с завода сзади кузова были наклейки 65 км/ч . | ||
| zOOm | Re: ЮМЗ Т1 разгон [165] | [Ответить] |
| При чому тут нові Шкоди.
Я кажу,як повинно бути по правилам.Наліпки тут нідочого... | ||
| Skodnik | Re: ЮМЗ Т1 разгон [165] | [Ответить] |
| До чтого. На нових Шкодах (починаючи з 1990 року) стояв датчик швидкості, який блокував роботу електроніки при досягненні троллейбусом швидкості 65 км/год, таким чином захищаючи машини, контактну мережу та інших учаників дорожного руху від "шумахерства" деяких водіів ;) Хоча як на мене - можна було цей датчик на більшу швидкість встановити (80км/год, наприклад) | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: ЮМЗ Т1 разгон [167] | [Ответить] |
| > > Нормальна робоча швидкість тролейбуса по місту- 40- > 50
> км/год. Ну ще допустимо до 55 км/год....А інше- > > зайве..... На новых Шкодах 14Тр и 15Тр ещё с завода сзади > кузова были наклейки 65 км/ч Були. Офіційно їхня максималка - якраз 65. Але реально вони набирають більше. Тому що максимальна швидкість рахується на певній відстані від місця старту (у автомобілів, НЯЗ, вона дорівнює кілометру при швидкості попутного вітру не більше 2 м/с), а тролейбуси між зупинками можуть проходити більшу відстань (я не кажу про кілометр, очевидно, для тролейбуса ця відстань менша) + спуски, які теж впливають на швидкість і т. д. | ||
| ЭЛЕКТРИК-DSV | Re: ЮМЗ Т1 разгон | [Ответить] |
| С водительских курсов мне известно, что надёжный токосьём при скорости 70 км\ч, дальше уже ничего стабильного нет - может слетят штанги, а могет и нет.
Кстати, немало зависит и от натяжения штанги. Норма 12-14 кг. Если накрутить до 15-18 кг - вероятность падения штанг меньше, но износ угольных вставок больше. | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: ЮМЗ Т1 разгон | [Ответить] |
| {Перенесено}
Працюють 2438 та 2439 в основному на Тр35. Нещодавно проїхався у 2439 - по Гречка гнав під 80(!!!!!) (визначав по інтервалам між стовпами), в цілому їхав дуже швидко і плавно(!). Респект! | ||
| Otto | Re: ЮМЗ Т1 разгон | [Ответить] |
| > Працюють 2438 та 2439 в основному на Тр35. Нещодавно
> проїхався у 2439 - по Гречка гнав під 80(!!!!!) (визначав > по інтервалам між стовпами), в цілому їхав дуже швидко і > плавно(!). Респект! Фігня, коли Ви останній раз їздили 80 і реалі? Це-ШАЛЕНА швидкість(як для тролейбуса-то взагалі космічна). Їздив я не раз ввечері по Стеценка за Шкодами і Авіантами, так от, їхня швидкість ніколи більше 50 не бувала, заміряв по спідометру, ну а швидше ніж там старі тролейбуси типу Авіантів, ЮМЗів і Шкод більш ніде не їздять. | ||
| Леха | Re: ЮМЗ Т1 разгон | [Ответить] |
| >Фігня, коли Ви останній раз їздили 80 і реалі?
Фігня,коли ти останній раз їздив у Т1? :) Отож,треба поїздити. він може. На відміну від ЛАЗів там немає "огранічітєля" і троль може летіти дуже непогано >Це-ШАЛЕНА швидкість Ну,якщо 80 це шалена швидкість,тоді тобі протипоказано сідати за кермо(як мінімум у Києві) | ||
| lol-wut | Re: ЮМЗ Т1 разгон | [Ответить] |
| > >Фігня, коли Ви останній раз їздили 80 і реалі?
> Фігня,коли ти останній раз їздив у Т1? :) Фігня, коли ви останній раз відкривали ПДД? | ||
| Nexus | Re: ЮМЗ Т1 разгон | [Ответить] |
| По Гречка едут где-то 50-55 км/ч | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: ЮМЗ Т1 разгон | [Ответить] |
| Так, ще раз кажу - міряв на око по стовпам, так от два прольоти тролейбус пролітав за 3,2-3,5 секунд.
З усією впевненістю заявляю, що тролейбус 405 (Шкода-14Тр - К.О.) наприкінці 90-х (хто на цій машині працював - не знаю) більше 10 разів розганявся більше, ніж до 90 км/год (по спідометру) на ділянці З-д "Маяк" - вул. Новокостянтинівська. Як і казав, за 80 не ручаюсь, а за 70 км/год - 100%. Тролейбус 2439 останнім працює на маршруті 35. Останній ходить у пік по будням. Хто сумнівається - проїдьтесь пару разів, заміряйте. | ||
| roadwalker | Re: ЮМЗ Т1 разгон | [Ответить] |
| > Так, ще раз кажу - міряв на око по стовпам, так от два
> прольоти тролейбус пролітав за 3,2-3,5 секунд. > З усією впевненістю заявляю, що тролейбус 405 (Шкода-14Тр - > К.О.) наприкінці 90-х (хто на цій машині працював - не > знаю) більше 10 разів розганявся більше, ніж до 90 км/год > (по спідометру) на ділянці З-д "Маяк" - вул. > Новокостянтинівська. > Як і казав, за 80 не ручаюсь, а за 70 км/год - 100%. > Тролейбус 2439 останнім працює на маршруті 35. Останній > ходить у пік по будням. Хто сумнівається - проїдьтесь пару > разів, заміряйте. Таки да,расстояние между столбами 30метров-стандарт,наш 2421 в свое время за два пролета на подъеме набирал 60км по спидометру.292 оригинал у меня в 1992 году,когда я на ней сначала работал на позняках,затем 33выпуском на 7-ке , до квр-а разгонялась до укладывания стрелки на спидометре...Дак разгонялся до 74км и срабатывал ограничитель,хотя по слухам,в 4депо научились их отключать...К-1204разгоняется до 55,как говорят заводчане,разгоняли до 65,дальше не дает особенность конструкции да и не надо,важнее приемистость.Вот на нашей(2601) поменяли сопротивления и она побежала,а до этого груженая еле ползла... | ||
| Anton | Re: ЮМЗ Т1 разгон [178] | [Ответить] |
| > 292 оригинал у меня в 1992 году,когда я на ней
> сначала работал на позняках, Это как?! | ||
| Леха | Re: ЮМЗ Т1 разгон [178] | [Ответить] |
| >Это как?!
Позняки - поздние рейсы | ||
| Otto | Re: ЮМЗ Т1 разгон [174] | [Ответить] |
| >Це-ШАЛЕНА швидкість Ну,якщо 80
> це шалена швидкість,тоді тобі протипоказано сідати за > кермо(як мінімум у Києві) Для автобуса-тролейбуса справді шалена. Доречі, краштести дивився? На швидкості 60 км/год машина розбивається в хлам(передок принаймні), так що і 60-це досить багато, не кажучи вже про 80 чи 100, ну а те що люди ганяють під 200 вночі-зовсім інша справа... Енд оффтоп | ||
| Santehnik | Re: ЮМЗ Т1 разгон [174] | [Ответить] |
| > Для автобуса-тролейбуса справді шалена.
Велкам ту мосмост | ||
| Зиберт | Re: ЮМЗ Т1 разгон [174] | [Ответить] |
| И что дальше? Как считать реальную скорость? | ||
| lol-wut | Re: ЮМЗ Т1 разгон [183] | [Ответить] |
| > И что дальше? Как считать реальную скорость? GPS | ||
[ Список тем | Создать тему ]