[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒537 | 538‒557 | 558‒577 | 578‒597 | 598‒1189 | 1190‒1209 ] [ Все сообщения ]
| Олег | 7-я линия | [Ответить] |
| Сегодня на трамвайном разъезде на 7-й линии увидел активные работы. Дело наконец сдвинулось с мертвой точки | ||
| DENIM | Re: Форум! [557] | [Ответить] |
| > Неприятная новость.... Встреча в депо требует переноса на
> неделю. Андрей Котлов в командировке, сможет встретиться > только на следующей неделе... Вопрос на засыпку: вообще > кроме меня и mishi туда кто-то собирается? ДА, ЕСЛИ НЕ БУДУ РАБОТАТЬ, ТО СОЗВОНИМСЯ | ||
| DENIM | Re: Сайт [554] | [Ответить] |
| > В то же время, если до лета этого года трамвая не пустят,
> то Камброд остаётся без трамвая. Это факт. По информации от > местных, пути на протяжении 4го и 15го маршрутов потихоньку > заваливаются мусором от местных, дай Бог, чтоб не начали > тянуть на металлолом болты, соединения и т.п... > Кроме > пассажиропотока, есть стратегичесая важность этого поворота > Две проблемы, по которой ЭТОТ ПОВОРОТ НУЖЕН!!! Не 4й > маршрут, даже, а именно поворот. 1) Сломавшийся вагон в > камброде буксируется не в основное депо, а в депо №2, что > не раз бывало. Там он приводится в боеспособное состояние, > и либо своим ходом, либо нормальным буксиром едет на > основное. 2) Стрелка на поворот лежит. ОТКРЫТАЯ! То есть > если она переведется под вагоном, что в принципе не > редкость, вагон соёдет с рельс и развернет пол-улицы... Кстати, часто стал пользоваться трамваем, приятно удивлен частотой движения маршрутов 2, 11 на Востоке. и пассажиропоток сегодня был не маленький в "2", и я так подумал, может действительно за счет закрытых в Камброде маршрутов стало больше вагонов на линии и это положительно скажется на финансовом состоянии ТТУ? | ||
| FlasH | Re: Сайт [554] | [Ответить] |
| Denim, вся проблема в том, что по иронии судьбы произошло так:
Вспомните, какие вагоны работали на №4 и №7? !84 и 171 соответственно! Где они сейчас? Куча обгоревшего железа... Где 200, который работал на пятнашке? Стоит грузом в депо... Так что по сути получили выгоду только со второго пятнашечного вагона, с единички - и всё... Ещё убрали пару выпусков с №13. Единственный плюс в том, что за двойкой более-менее следят, то есть там пять выпусков на маршрут, стараются пять и давать. Лучше уберут 1 одиннадцатую, в крайнем случае. А прирост вагонов пустили на шестерку, десятку, восьмерку. Номинально должно быть соотв. 10/2/2 выпуска, против 8/1/0 до этого. | ||
| Олег | Re: Сайт [554] | [Ответить] |
| А почему именно за "двойкой" следят? | ||
| FlasH | Re: Сайт [554] | [Ответить] |
| 2 на Дзерж. котируется больше всего. То есть если скажем депо должно подготовить выпуск 30 вагонов, а из-за каких-то причин подготовило 25, то в первую очередь стараются всё-таки закрыть выпуски все по 2, 6 и одновыпускным маршрутам. В ущерб, соответственно, нынешним 11 и 13, частично 10 | ||
| misha | Re: Сайт [554] | [Ответить] |
| Cегодня на трамвайном разъезде на 7-й линии увидел активные работы.
да, только что по проводному радио сообщил журналист, что по распоряжению зам. городского головы по вопросам ЖКХ, работы монтажные будут проводиться ночью - НЕ в ущерб трамвайному движению. Дело пошло! приятно удивлен частотой движения маршрутов 2, 11 да, за полгода вагон по маршруту 11 (в частности) ходит как часы точно по расписанию и без пропусков в утренний час пик и вечерний. Заполняемость 30-60% (общая). Коэффицент льготников 0,4-0,75. | ||
| misha | Re: Сайт [554] | [Ответить] |
| FlasH, на сайте луг. трамвая новости будущим числом вывешиваются. Сегодня нашел такую:
11.03.09 20:39 Новые тролл... | ||
| DENIM | Re: Сайт [554] | [Ответить] |
| По информации из источников трамвайного депо уже поступили три автобуса "Богдан" которые будут ездить в Камброд | ||
| FlasH | Re: Сайт [554] | [Ответить] |
| denim, когда будут троллейбусы? Если Вам не сложно будет - сообщите? | ||
| FlasH | Re: Сайт [554] | [Ответить] |
| Принят генеральный план развития города! Нашлось место и трамваю. Заявлено о необходимости развития городского электротранспорта!
http://lugansktrams.org.ua/article/view/lines.html | ||
| Murcielago | Re: Сайт [554] | [Ответить] |
| О яблоках на Марсе в плане развития города что-то сказано? (((-: | ||
| FlasH | Re: Сайт [554] | [Ответить] |
| Нет, но как я понял, собираются открывать там филиал, с предпочтением в выборе транспорта в пользу трамвая и троллейбуса :-)))) | ||
| DENIM | Re: Сайт [567] | [Ответить] |
| > denim, когда будут троллейбусы? Если Вам не сложно будет -
> сообщите? ОБЕЩАЮТ ПЕРВЫЕ ДВЕ МАШИНЫ К СЛЕДУЮЩЕМУ ЧЕТВЕРГУ | ||
| FlasH | Re: Сайт [567] | [Ответить] |
| Ага, это хорошо! Как раз на выходных буду, может придется ехать в тролдепо на новичков :-)
Спасибо! | ||
| лихвар | Re: Сайт [567] | [Ответить] |
| "нічийний" т601 №007 обкатувався в луцьку більше тижня тому :) | ||
| FlasH | Re: Сайт [567] | [Ответить] |
| нічийний - may be луганський? | ||
| лихвар | Re: Сайт [574] | [Ответить] |
| > нічийний - may be луганський?
угу :) | ||
| misha | Re: Сайт [574] | [Ответить] |
| Заявлено о необходимости развития городского электротранспорта!
это для наивных. Чиновнику главное ументь убедительно обещать, а делать можно что угодно в другом русле. напрмиер, жители пожаловались на жуткое дело. Мэр отмашку дал: разберемся, поможем. два дня шевеления и заглохло напять лет до нового подъема этого вопроса. То есть действо номинально было, но за пять лет только ухудшилось в пять раз. мэрия заявляла грмогласно о развитии электрттрансопрта пять последних лет. Но в промежутках между заявлениями критиковали трамвай и норовили его перенести, на троллейбусы не хватило денег, а на трамвай в 2009 забыли выделить софинансирование по программе развития ГЭТ Украины не только в Стаханов (ихняя мэрия), но и в Луганск. | ||
| FlasH | Re: Сайт [574] | [Ответить] |
| Да, ибо заявленный КВР вагонов надо делать прямо сейчас... Иначе нечему будет. Число вагонов сокращается и сокращается. Тех 32 КТМов уже нет в таком количестве даже... | ||
[ Список тем | Создать тему ]