[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒517 | 518‒537 | 538‒557 | 558‒577 | 578‒1189 | 1190‒1209 ] [ Все сообщения ]
| DENIM | Re: Форум! [536] | [Ответить] |
| > помнится, как подздней осенью 2008 года тендер выиграл МАЗ,
> тогда еще мэр давал убедительнейшее интервью - "горожане, > готовьте шампанское- будем встречать удобные, самые > современные троллейбусы!" Пока троллейбусники не поедут за > машинами, я не хлопаю в ладоши об удачной покупке. Работники депо подтверждают то, что троллейбусы прийдут, ожидают Богдан т-601в пока еще не уточненном количестве где-то к концу этого месяца, так что будем ждать! | ||
| лихвар | Re: Форум! [536] | [Ответить] |
| 6-7 штук буде. | ||
| Всеволод Нерознак | Re: Форум! [536] | [Ответить] |
| Луганск будет скорее всего не единственный город,куда поступят Богдан Т601.11.Северодонецк получит к маю два низкопольных троллейбуса . | ||
| Anton | Re: Форум! [539] | [Ответить] |
| > 6-7 штук буде.
Дуже непогано, як для Луганська, де весь випуск складає, якщо не помиляюся, близько двох десятків одиниць. | ||
| Tex | Re: Форум! [540] | [Ответить] |
| > Луганск будет скорее всего не единственный город,куда
> поступят Богдан Т601.11.Северодонецк получит к маю два > низкопольных троллейбуса . откуда ты знаешь??? к гадалке ходил? че-то я на тендерном сайте северодонецкие тролли найти не могу... | ||
| FlasH | Re: Форум! [540] | [Ответить] |
| > Дуже непогано, як для Луганська, де весь випуск складає, якщо не помиляюся, близько двох десятків одиниць.
Але нажаль, скоріше за все буде не поповнення рухомого складу, а оновлення - тобто після приходу цих машин спишуть декілька старих Шкод. Коли 231 стала жертвою несправданих надій на МАЗи, тот тут, по факту приходу нових троллів напевно будуть послідовні списання. Навіть складається враження, що тримають на балансі постійно біля 20-25 машин, щоб і тролейбус був, але не викрадав значної долі у пасажироперевезеннях... Отак вот... | ||
| Всеволод Нерознак | Re: Форум! [542] | [Ответить] |
| > > Луганск будет скорее всего не единственный город,куда >
> поступят Богдан Т601.11.Северодонецк получит к маю два > > низкопольных троллейбуса . откуда ты знаешь??? к гадалке > ходил? че-то я на тендерном сайте северодонецкие тролли > найти не могу... Ходил!Северодонецк к юбилею города покупает низкопольные троллейбусы,так как "Южмаш" практически уже не производит троллейбусов,а с Лазом всё уже ясно и БКМ АКСМ уже никто не получить.Вот Богдан Т601.11 как раз ,то что нам нужно и оплата по программе 50\50!.Оплата за троллейбусы будет в апреле 2009 года,машины поступят к концу мая. | ||
| FlasH | Re: Форум! [542] | [Ответить] |
| Александр, давайте Вы перенесете тему о разборках про Северодонецк в северодонецкую тему? | ||
| Всеволод Нерознак | Re: Форум! [542] | [Ответить] |
| Я не Александр,а Всеволод., просто ответил на вопрос! | ||
| DENIM | Re: Форум! [543] | [Ответить] |
| > > Дуже непогано, як для Луганська, де весь випуск складає,
> якщо не помиляюся, близько двох десятків одиниць. Але > нажаль, скоріше за все буде не поповнення рухомого складу, > а оновлення - тобто після приходу цих машин спишуть > декілька старих Шкод. Коли 231 стала жертвою несправданих > надій на МАЗи, тот тут, по факту приходу нових троллів > напевно будуть послідовні списання. Навіть складається > враження, що тримають на балансі постійно біля 20-25 машин, > щоб і тролейбус був, але не викрадав значної долі у > пасажироперевезеннях... Отак вот... О списании подвижного состава и речи нет, наоборот, уже получены тиристоры и в ближайшее время в строй станут 245,227,238 14-ки. | ||
| FlasH | Re: Форум! [543] | [Ответить] |
| > уже получены тиристоры
Это хорошо! > О списании подвижного состава и речи нет. Тем не менее, 231 списали только поэтому, как я понял... 239, надеюсь, тоже сделают? | ||
| misha | Re: Форум! [543] | [Ответить] |
| Я сейчас проехался на самом лучшем из ЮМЗ троллов в Луганске- откапиталенном №314. Машина бегат по 53 маршруту, трудится хорошо, без простоев. Обшивка снаружи вся добротная, покраска как у Шкод-14 заводских. Салон внутри покрашен добротно, кресла пластиковые. Пол старый, б/изм. Обшивка без нареканий. Ход плоховат- чересчур сильно тормозит и постоянный гул электромеханической части. Ну а главный недостаток- касса/тарелка на уровне женских колен. Так что купюру все подают на присядках. Причина в том, что перегородка кабины выполнена дверными стеклами, высота их большая. Под стеклом касса. | ||
| FlasH | Re: Форум! [543] | [Ответить] |
| В счёт прошедшего 8го марта небольшой подарок - продолжении цикла публикаций по истории транспорта. На этот раз - развитие троллейбуса в 1962-1966 год.
http://lugansktrams.org.ua/news/read/history_troll2.html | ||
| Владимир Рар | Сайт | [Ответить] |
| FlasH-у:
Всё никак не находил времени подробно ознакомиться с сайтом "Луганский трамвай", а сегодня решил ... и не пожалел сайт очень интересный и информативный и, что немаловажно, обновляется. Так вот я хотел поблагодарить Вас за содержание сайта и пожелать успехов в дальнейшей его доработке. Вероятно, теперь буду более постоянным его посетителем. Ещё раз спасибо! | ||
| Владимир Рар | Re: Сайт | [Ответить] |
| Да ещё, всё-таки маршрут №4 можно считать закрытым, а не приостановленным (на схеме он ещё указан). | ||
| misha | Re: Сайт | [Ответить] |
| Владимир Рар, полной уверенности в завершении стори маршрута №4 нет у специалистов. Посяню: чтобы вовремя открыть путепровод, нужно было обеспечить полнуюю ПРОЕЗЖАЕМОСТЬ площади у пивзавода. Потому приняли решние (столкнувшись с большими сложностями про монтаже рельсовых поворотов и стрелок) немедленно заасфальтировать №4 для открытия АВТОМОБИЛЬНОГО движения.
Если будет хитрым образом принято решение о возобновлении маршрута №4, то расковырять можно за 24 часа. Но нужно дать обоснование целесообразности возобновления маршрута №4. Кроме пассажиропотока, есть стратегичесая важность этого поворота. С ним Камбод может автономно функционировать (трамвайное двиеджние), имея депо и разворотное кольцо на ул. Кирова. Условно говоря: треснул мост путепровода. А трамваи остались в камбродской части. Они могут функционировать до восстановления связи с остальным Луганском или до ближайшей серъезной поломки вагонов. Оставлять вагоны "там" на время реконструкции путепровода -2008 не было мысли, бо столько времени вагоны не протянут. | ||
| FlasH | Re: Сайт | [Ответить] |
| В то же время, если до лета этого года трамвая не пустят, то Камброд остаётся без трамвая. Это факт. По информации от местных, пути на протяжении 4го и 15го маршрутов потихоньку заваливаются мусором от местных, дай Бог, чтоб не начали тянуть на металлолом болты, соединения и т.п...
> Кроме пассажиропотока, есть стратегичесая важность этого поворота Две проблемы, по которой ЭТОТ ПОВОРОТ НУЖЕН!!! Не 4й маршрут, даже, а именно поворот. 1) Сломавшийся вагон в камброде буксируется не в основное депо, а в депо №2, что не раз бывало. Там он приводится в боеспособное состояние, и либо своим ходом, либо нормальным буксиром едет на основное. 2) Стрелка на поворот лежит. ОТКРЫТАЯ! То есть если она переведется под вагоном, что в принципе не редкость, вагон соёдет с рельс и развернет пол-улицы... | ||
| DENIM | Re: Форум! [548] | [Ответить] |
| > > уже получены тиристоры Это хорошо! > О списании
> подвижного состава и речи нет. Тем не менее, 231 списали > только поэтому, как я понял... 239, надеюсь, тоже сделают? да, обещают поднять все Шкоды, а молодежь начали усиленно стажировать на ЗиУ и Днипро, не исключено, что некоторых из молодых будут сажать и на будущие "Богданы" | ||
| FlasH | Re: Форум! [548] | [Ответить] |
| Юрий Яковлевич вообще говорил о том, что приоритет всё-таки даётся старичкам. Хотя в целях привлечения кадров, и создания более приятно атмосферы для новичков, возможно дадут новые троллы и им. Тем более, наверное не все водители захотят кинуть Шкоды, те что хозяйские, навроде 240, 243, 248 машин и т.п. | ||
| FlasH | Re: Форум! [548] | [Ответить] |
| Неприятная новость....
Встреча в депо требует переноса на неделю. Андрей Котлов в командировке, сможет встретиться только на следующей неделе... Вопрос на засыпку: вообще кроме меня и mishi туда кто-то собирается? | ||
[ Список тем | Создать тему ]