[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒39 | 40‒141 | 142‒161 ] [ Все сообщения ]
| Angel | И снова Прогрессы... | [Ответить] |
| Как правильно называется модель наших Прогрессов?
В чём конкретно, кроме восстановления салона и изменения системы управления, состоит Прогрессирование вагонов? Тележка вроде осталась без изменений? Так? Когда Т3 начали переделывать в Прогрессы? Когда и кем была предложена идея переделки в Т3 в Прогресс? (имею в виду - чисто киевский вариант модернизации Т3) А что из себя предсталяет СУ, стоящая на Прогрессах? Она тиристорная или всё же транзисторная? По какой схеме собрана её силовая часть? (как напр. в выпрямителях: трёхфазный мост, трёхфазная нулевая). Есть ли у кого нибудь их тех. характеристики? А днепропетровский вариант модернизации Т3 чем отличается от киевского? | ||
| ivdenis | Re: И снова Прогрессы... [0] | [Ответить] |
| > А днепропетровский вариант модернизации Т3 чем отличается
> от киевского? А где в Днепре модернизации Т3? | ||
| Angel | Re: И снова Прогрессы... [0] | [Ответить] |
| Одна из фоток днепропетровских вагонов Т3-Прогресс:
http://tram.mashke.org/files/fostor/1381+1382.jpg На вагонах действительно стоит ТИСУ Прогресс. Это вагоны с номерами 1379-1386. Перенумерованы в 2003 году, модернизированы в 2001. За подробностями лучше обратитесь к А. Янковскому. | ||
| Misha | Re: И снова Прогрессы... [0] | [Ответить] |
| Ссылка не открывается. | ||
| Angel | Re: И снова Прогрессы... [0] | [Ответить] |
| Вот правильная ссылка:
http://tram.mashke.org/files/speed_tram/fostor/1381+1382.jpg Миша, а для оперативности кинул бы мне в Аську. Я всё равно в он-лайне. Ок? | ||
| Я_R | Re: И снова Прогрессы... [0] | [Ответить] |
| Ага, это, по видимому, такие-же прогрессы, как 5778 :-) | ||
| Misha | Re: И снова Прогрессы... [4] | [Ответить] |
| > http://tram.mashke.org/files/speed_tram/fostor/1381+1382.jpg
> Миша, а для оперативности кинул бы мне в Аську. Я всё равно > в он-лайне. Ок? ок :) | ||
| Anton | Re: И снова Прогрессы... [5] | [Ответить] |
| > Ага, это, по видимому, такие-же прогрессы, как 5778 :-)?
Только живые | ||
| Angel | Re: И снова Прогрессы... [5] | [Ответить] |
| А что за вагон №5778?
А ответов на предыдущие вопросы пока нету... :( | ||
| Зигфрид | Re: И снова Прогрессы... [0] | [Ответить] |
| > Как правильно называется модель наших Прогрессов?
Т3П или латиницей Т3Р. > В чём > конкретно, кроме восстановления салона и изменения системы > управления, состоит Прогрессирование вагонов? "Прогресс" - название то ли завода, изготавливающего новое электрооборудование, то ли название самого комплекса электрооборудования. Салон не восстанавливается - у вагона заменяется перед и зад кузова (изначально пластиковые и имеющие меньший ресурс), остальное проходит КВР. Тележка вроде > осталась без изменений? Так? Когда Т3 начали переделывать в > Прогрессы? Когда и кем была предложена идея переделки в Т3 > в Прогресс? (имею в виду - чисто киевский вариант > модернизации Т3) Тупо Чехия. Вроде, с 1999 года. Киевский вариант ничем не отличается, кроме того ,что морду и хвост делали сами и потому слегка другого дизайна > А что из себя предсталяет СУ, стоящая на > Прогрессах? Она тиристорная или всё же транзисторная? Вроде ИГБТ, хотя не уверен. Однозначно известно, что Прогрессовкий комплекс запатентован, фактически, это ноу-хау. Вариации с ним исключены. | ||
| Олексий | Re: И снова Прогрессы... [0] | [Ответить] |
| TV-Progress, транзисторная, изготавливается в Чехии
5778 - задай поиск по форуму, там куча ссылок | ||
| Misha | Re: И снова Прогрессы... [0] | [Ответить] |
| > Тележка вроде осталась без изменений? Так?
Тележка проходит капремонт. > Когда Т3 начали переделывать в Прогрессы? В Киеве вышел первый на линию в 2002 году. | ||
| Олексий | Re: И снова Прогрессы... [0] | [Ответить] |
| Страничка изготовителя
http://www.cegelec.cz/en/Gr4Pg1.htm Там кстати есть фото киевской кобры :-) | ||
| Vyacheslav | Во, нарыл. | [Ответить] |
| Вроде, сайт производителя
http://www.cegelec.cz/home_en.htm Собственно ТВ-Прогресс http://www.cegelec.cz/en/Gr4Pg1.htm Версия для АТД? http://www.cegelec.cz/en/Gr4Pg2.htm | ||
| Женя | Re: И снова Прогрессы... [12] | [Ответить] |
| > Страничка изготовителя http://www.cegelec.cz/en/Gr4Pg1.htm
> Там кстати есть фото киевской кобры :-)? А на каком она фоне, где снято? | ||
| Misha | Re: И снова Прогрессы... [12] | [Ответить] |
| В ДД. | ||
| Женя | Re: И снова Прогрессы... [12] | [Ответить] |
| Это там такие сосны вокруг? Класс, не обращал внимания. | ||
| Олексий | Re: Во, нарыл. [13] | [Ответить] |
| > Версия для АТД? http://www.cegelec.cz/en/Gr4Pg2.htm?
для двигателей переменного тока | ||
| Олексий | Re: Во, нарыл. [13] | [Ответить] |
| Ну какие ж это сосны? Тополя | ||
| Vyacheslav | Re: Во, нарыл. [17] | [Ответить] |
| > > Версия для АТД? http://www.cegelec.cz/en/Gr4Pg2.htm
> для двигателей переменного тока Они же АТД. Потому что другие двигатели переменного тока сейчас на гортранспорте не очень популярны. Интересно, на ЛАЗе такакя стоит? | ||
[ Список тем | Создать тему ]
