[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒230 | 231‒250 | 251‒270 | 271‒290 | 291‒304 | 305‒324 ] [ Все сообщения ]
| Santehnik | Re: *НОВАЯ ЛЬГОТНАЯ РЕФОРМА* и ее ПОСЛЕДСТВИЯ ДЛЯ ЭТ! [247] | [Ответить] |
| Водителю и не нужно ничего контролировать, для этого контролёры есть. | ||
| Vivas | Re: *НОВАЯ ЛЬГОТНАЯ РЕФОРМА* и ее ПОСЛЕДСТВИЯ ДЛЯ ЭТ! [247] | [Ответить] |
| О да, в маршрутках бесконечное стучание по плечу "передайте, передайте" намного приятнее слышать! В который раз убедился, что у нас такой народ, которому ссы в глаза, а он будет кричать "божия роса". Во Львове люди умнее, и давно убрали кондукторов, а сейчас устанавливают автоматы с талонами. | ||
| 3717 | Re: *НОВАЯ ЛЬГОТНАЯ РЕФОРМА* и ее ПОСЛЕДСТВИЯ ДЛЯ ЭТ! [247] | [Ответить] |
| Ага, только "очень радостно", когда заходишь на вокзале в трамвай с большой сумкой и нужно идти к водителю оплачивать проезд. Никто не говорит, что маршрутки - это хорошо, но если ты зашел и получилось занять сидячее место, то многим там ехать лучше, чем в том же троллейбусе, где будут постоянные призывы оплачивать проезд. Автоматы и валидаторы надо, да и всё. | ||
| Sturm | Re: *НОВАЯ ЛЬГОТНАЯ РЕФОРМА* и ее ПОСЛЕДСТВИЯ ДЛЯ ЭТ! [247] | [Ответить] |
| Не буде кондукторів не буде виручки нажаль у нас пасажири не на стільки свідомі, щоб купувати талони і користуватись автоматом. Згадайте Тр20 на якому був такий досвід. | ||
| Vivas | Re: *НОВАЯ ЛЬГОТНАЯ РЕФОРМА* и ее ПОСЛЕДСТВИЯ ДЛЯ ЭТ! [247] | [Ответить] |
| Ну во Львове ж не вернулись к кондукторам, значит нормально все работает. Надо просто контролеров с ментами и все будет нормально. | ||
| Sturm | Re: *НОВАЯ ЛЬГОТНАЯ РЕФОРМА* и ее ПОСЛЕДСТВИЯ ДЛЯ ЭТ! [247] | [Ответить] |
| 254 писав не я, у когось явно сталася деперсоналізація :) | ||
| Vivas | Re: *НОВАЯ ЛЬГОТНАЯ РЕФОРМА* и ее ПОСЛЕДСТВИЯ ДЛЯ ЭТ! [253] | [Ответить] |
| > Ага, только "очень радостно", когда заходишь на вокзале в
> трамвай с большой сумкой и нужно идти к водителю оплачивать > проезд. Никто не говорит, что маршрутки - это хорошо, но > если ты зашел и получилось занять сидячее место, то многим > там ехать лучше, чем в том же троллейбусе, где будут > постоянные призывы оплачивать проезд. Автоматы и валидаторы > надо, да и всё. Похоже, в этой стране точно клиника.... в Праге водители трамваев вообще талоны не продают, но там почему-то никто не орет "да нахрен нужны те трамваи где нельзя даже талон купить, дайте нам маршрутки где передал водителю 50 крон и едь себе спокойно". Пока эта клиника не пройдет - Киев никто не выберется из азиатского транспорта. Если ты киевлянин и часто ездишь транспортом - что за проблема купить проездной или талон заранее? Согласен, у нас их продажа еще организована не так хорошо как в Праге, но при желании все можно. А в крайнем случае - будь добр зайти на переднюю дверь и оплати сразу водителю. Когда один лоб меня как-то в пустом троллейбусе попросил передать водителю вместо того, чтобы оторвать свою жопу от стула и самому к нему подойти, я ему это объяснил. Если хочешь цивилизованного и при этом доступного транспорта - проявляй уважение к другим пассажирам! | ||
| Саша | Re: *НОВАЯ ЛЬГОТНАЯ РЕФОРМА* и ее ПОСЛЕДСТВИЯ ДЛЯ ЭТ! [253] | [Ответить] |
| Потому что в Киеве проездные во первых получаются по цене тоже что и покупать билеты, то есть не выгодны по цене, во вторых трудно купить мало киосков их продает, в третьих есть направления где может приехать или троллейбус или автобус потому и пользуются билетами. Брать же проездной сразу на автобус и трамвай дорого получается. Нужно пересмотреть ценовую политику на проездные и популяризировать их. | ||
| 3717 | Re: *НОВАЯ ЛЬГОТНАЯ РЕФОРМА* и ее ПОСЛЕДСТВИЯ ДЛЯ ЭТ! [253] | [Ответить] |
| Дело не в проездных, их продажу организовать можно. Дело в том, что они сейчас действительно невыгодны. Купишь ты проездной, и сверху еще треть стоимости наездишь на маршрутках, потому что где-то автобуса еще нет, где-то уже нет, некоторые "машины берегут" по 20км/ч и так далее. | ||
| Системщик | Re: *НОВАЯ ЛЬГОТНАЯ РЕФОРМА* и ее ПОСЛЕДСТВИЯ ДЛЯ ЭТ! [253] | [Ответить] |
| > Ну во Львове ж не вернулись к кондукторам, значит нормально все работает.
> Надо просто контролеров с ментами и все будет нормально. Здесь слабое звено - "контролеров с ментами": - ментам оно не надо, у них своё государство в государстве; - | ||
| Aheor | Re: *НОВАЯ ЛЬГОТНАЯ РЕФОРМА* и ее ПОСЛЕДСТВИЯ ДЛЯ ЭТ! [253] | [Ответить] |
| ну и где реформа?? бабки штурмуют несчастные тролли с той же яростью..... | ||
| Вячеслав Вятченко | Re: *НОВАЯ ЛЬГОТНАЯ РЕФОРМА* и ее ПОСЛЕДСТВИЯ ДЛЯ ЭТ! [238] | [Ответить] |
| > Если бы вовремя платили то думаю такого бы было бы меньше.
Стадо. Бороться надо. Бастовать. Бить штрейкбрехеров. А не мычать в сети на тему того, как плохо живется. | ||
| electrotransman | Re: *НОВАЯ ЛЬГОТНАЯ РЕФОРМА* и ее ПОСЛЕДСТВИЯ ДЛЯ ЭТ! [255] | [Ответить] |
| > Ну во Львове ж не вернулись к кондукторам, значит нормально
> все работает. Надо просто контролеров с ментами и все будет > нормально. А менты и контролеры к чему? Нормальному пассажиру лучше иметь дело с кондуктором, заплатил и спокоен, а не с быдло-контролерами и ментами, устраивающими шмон. | ||
| Aq_ | Re: *НОВАЯ ЛЬГОТНАЯ РЕФОРМА* и ее ПОСЛЕДСТВИЯ ДЛЯ ЭТ! [255] | [Ответить] |
| > Ну во Львове ж не вернулись к кондукторам, значит нормально
> все работает. Надо просто контролеров с ментами и все будет > нормально. В Москве тоже не вернулись. И там тоже «нормально» всё работает, денежки капают куда надо. Нормально оно только с точки зрения чиновников и разных форумных теоретиков. Кондуктор в любом транспорте нужен, и не только для выполнения функций кассира. | ||
| Alex_T | Re: *НОВАЯ ЛЬГОТНАЯ РЕФОРМА* и ее ПОСЛЕДСТВИЯ ДЛЯ ЭТ! [264] | [Ответить] |
| > Кондуктор в любом транспорте нужен, и не только для
> выполнения функций кассира. и как же они там, в своих Европах, этого не понимают;)? а для чего еще, кстати?! | ||
| Vivas | Re: *НОВАЯ ЛЬГОТНАЯ РЕФОРМА* и ее ПОСЛЕДСТВИЯ ДЛЯ ЭТ! [264] | [Ответить] |
| Да уж, Европа и Америка катастрофически отстали в области развития транспорта ) как я прочитал, уже и в Ивано-Франковске собираются отказаться от кондукторов. С кондукторами денежки будут капать как раз им, потому что у кондукторов есть реальная возможность воровать выручку, выдавая фальшивые талоны или не выдавая их вообще. Контролировать кондукторов очень сложно и расточительно, к тому же уволят одних - придут другие, это не то место за которое будут бороться. Мне лично кондуктора не создают особого дискомфорта, но кому-то оказывается создают ) | ||
| Aq_ | Re: *НОВАЯ ЛЬГОТНАЯ РЕФОРМА* и ее ПОСЛЕДСТВИЯ ДЛЯ ЭТ! [265] | [Ответить] |
| > и как же они там, в своих Европах, этого не понимают;)?
Скоро негры и арабы им объяснят. > а для чего еще, кстати?! Ещё примерно для того же, для чего нужен помощник машиниста на ж/д. Для ответов на вопросы пассажиров, для оперативного вызова ментов и скорой в экстренных ситуациях, для контроля за порядком в салоне, для оказания технической помощи водителю (сцепление неисправного вагона, движение задним ходом, аварийное открывание неисправной двери, и т. п.), элементарная психологическая поддержка (водитель в паре с кондуктором чувствует себя увереннее). В европах для замены функций кондуктора существуют информационные стенды, «горячие линии», камеры видеонаблюдения, нормально работающая полиция, оснащённая автомобилями техническая бригада. Форумным теоретикам посоветовал бы отработать месяцок водителем трамвая или троллейбуса — сразу станет всё понятно. | ||
| аноним | Re: *НОВАЯ ЛЬГОТНАЯ РЕФОРМА* и ее ПОСЛЕДСТВИЯ ДЛЯ ЭТ! [248] | [Ответить] |
| талоны, карты и проездные продаются в газетных
> киосках, супермаркетах и т.п. По кругу :))) | ||
| аноним | Re: *НОВАЯ ЛЬГОТНАЯ РЕФОРМА* и ее ПОСЛЕДСТВИЯ ДЛЯ ЭТ! [249] | [Ответить] |
| надоело это хождение по ногам в
> общественном транспорте и вечная ругань с пассажирами. > Многие и ездят на маршрутках, только бы этого не слышать. Передасты :))) | ||
| аноним | Re: *НОВАЯ ЛЬГОТНАЯ РЕФОРМА* и ее ПОСЛЕДСТВИЯ ДЛЯ ЭТ! [258] | [Ответить] |
| > Потому что в Киеве проездные во первых получаются по цене
> тоже что и покупать билеты, то есть не выгодны по цене Зато выгодны по удобству. Чуток переплатить, чтоб весь месяц не думать, подойдёт ли кондуктор, не будет ли закрыт киоск, и тд - имхо, недорого. | ||
[ Список тем | Создать тему ]