[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒39 | 40‒59 | 60‒80 ] [ Все сообщения ]
| H[G]usele_PaveL | Re: Головки токоприёмников: ГТ-14 и 5РВ [58] | [Ответить] |
| > >
> В прошлом месяце одна из наших водитетельниц полезла на ЮМЗ > Т2 менять угли. Женщина среднего роста. Залезла на > лестницу, стала на площадку. Но чтобы поменять угли ей > пришлось немного тянуться до головок. И она потеряла > равновесие, и рефлекторно схватилась за штангу. Та > естесвенно выскочила из-под лиры, и водительница полетела > вниз. Успела немного повернуться и упасть на бок, а не > плашмя на асфальт. такие случаи были есть и будут, причём везде. тут только одно можно сказать "Следи за собой, будь осторожен. Следи за собой..." В.Цой, группа Кино | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: Головки токоприёмников: ГТ-14 и 5РВ [58] | [Ответить] |
| Может кто-нибудь обладает следующей информацией. Где можно приобрести откидные головки токоприёмников и по какой цене? | ||
| FlasH | Re: Головки токоприёмников: ГТ-14 и 5РВ [15] | [Ответить] |
| >
Українські НЯЗ за бажанням замовника комплектуються або ГТ-14 або відкидними. У Києві всі ЛАЗи/ЮМЗи Т1,Т2,Е186/Богдани з відкидними. В Харькове ЮМЗ тоже НЯП с откидными были. | ||
| OTIS | Re: Головки токоприёмников: ГТ-14 и 5РВ [61] | [Ответить] |
| > Может кто-нибудь обладает следующей информацией. Где можно
> приобрести откидные головки токоприёмников и по какой цене? > Можно в Киеве за 350 грн за 1шт Итого 2 за 700грн ;) | ||
| ANDREY | Re: Головки токоприёмников: ГТ-14 и 5РВ [58] | [Ответить] |
| В прошлом месяце одна из наших
> водитетельниц полезла на ЮМЗ Т2 менять угли. Женщина > среднего роста. Залезла на лестницу, стала на площадку. Но > чтобы поменять угли ей пришлось немного тянуться до > головок. И она потеряла равновесие, и рефлекторно > схватилась за штангу. Та естесвенно выскочила из-под лиры, > и водительница полетела вниз. Успела немного повернуться и > упасть на бок, а не плашмя на асфальт. ИНСТРУКЦИЯ по охране труда №3/32 водителя троллейбуса. (Раздел №6) Пункт 3. правила охоаны труда для водителей троллейбусов при работе на линии. 3.2 При работе на линии водителю запрещается: - подниматься на крышу троллейбуса или находиться под ним; - заменять или наращивать верёвку токоприёмника проволокой или другими токопроводящими материаллами; - поручать перестановку токоприёмников посторонним лицам кроме линейных работников или водителя другого троллейбуса; - заменять контактные вставки головок токопрёмников с земли. Для смены угольных вставок необходимо пользоваться крышевой лестницей,имеющейся на задней части троллейбуса. Для предупреждения падения с лестницы связать штанговой верёвкой крнци штанг двумя-тремя восьмиобразными петлями. | ||
| Алексей -ТХ- | Re: Головки токоприёмников: ГТ-14 и 5РВ [58] | [Ответить] |
| > Для смены угольных
> вставок необходимо пользоваться крышевой > лестницей,имеющейся на задней части троллейбуса. А если троллейбус Шкода? Для водителй Шкод другие инструкции по охране труда? | ||
| вадос | Re: Головки токоприёмников: ГТ-14 и 5РВ [58] | [Ответить] |
| или такой прикол жмет на кнопку выходящая бабушка. | ||
| madmax | Re: Головки токоприёмников: ГТ-14 и 5РВ [36] | [Ответить] |
| > А штанги падают как на СС так на СА. Причём что интересно -
> на сходных стрелках штанги падают чаще, чем на > автоматических. А на автоматических штанги любят > разьезжаться. А нечего по спецустройствам летать и небудет ничего падать. | ||
| Янковский Андрей | Re: Головки токоприёмников: ГТ-14 и 5РВ [67] | [Ответить] |
| > А нечего по спецустройствам летать и небудет
> ничего падать. Вот пока будут для ГЭТ сплошные ограничения 5-10 км/ч, пассажиры будут предпочитать ездить на маршрутках. | ||
| mikolalex | Re: Головки токоприёмников: ГТ-14 и 5РВ [58] | [Ответить] |
| > В прошлом месяце одна из наших
> водитетельниц полезла на ЮМЗ Т2 менять угли. Женщина > среднего роста. Залезла на лестницу, стала на площадку. Но > чтобы поменять угли ей пришлось немного тянуться до > головок. И она потеряла равновесие, и рефлекторно > схватилась за штангу. Та естесвенно выскочила из-под лиры, > и водительница полетела вниз. Успела немного повернуться и > упасть на бок, а не плашмя на асфальт. Жалко жінку, але це приклад шаблонності мислення: щоб дотягнутися до головки, не обов"язково схопити її руками, можна просто взятися за штангу, там де вона ще не на великій висоті, нахилити її, і підійти до головок. Але, це не наш метод: треба навшпиньки тягнутися вгору))) | ||
| дима | Re: Головки токоприёмников: ГТ-14 и 5РВ [58] | [Ответить] |
| ребята помогите найти каретки не откидные на зиу 9 | ||
| Ну конечно, это я... | Re: Головки токоприёмников: ГТ-14 и 5РВ [65] | [Ответить] |
| > А если троллейбус Шкода? Для водителй Шкод другие
> инструкции по охране труда? Обычно, должностная инструкция пишется согласно действуюшему законодательству по ОТ, но с учетом специфики конкретного троллейбусного предприятия... Вообще же, в свое время, головки токоприемников "Крымтроллейбуса" ("системы Пекелиса") были самыми лучшими (правда КС была другая)... | ||
| Анте Павелич | Re: Головки токоприёмников: ГТ-14 и 5РВ [65] | [Ответить] |
| Я не розумію водіїв "Шкод" (хоча сам кримчанин). Змінювати голівку з землі небезпечно. Можливо, у Чехії тролейбуси їздять по відокремленої смузі, так там у великих містах (у тій самій Празі) їх і немає. А в наших умовах виходити на дорогу - заняття члена клубу самовбивць! Тільки сходи! | ||
| Водій зіу | Re: Головки токоприёмников: ГТ-14 и 5РВ [65] | [Ответить] |
| Накопился избыток графитовых углей. У кого в дефиците обращайтесь вышлю штук 50. | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: Головки токоприёмников: ГТ-14 и 5РВ [73] | [Ответить] |
| > Накопился избыток графитовых углей. У кого в дефиците
> обращайтесь вышлю штук 50. запас вставок всегда необходим. у нас в Полтаве однажды случилась такая история: подвели поставщики, и почти неделю на утреннем выпуске вставки не выдавались вообще. Водители конечно взбунтовались, было разъяснено, почему так получилось и сказано, у кого нет вставок, можете не выезжать. Однако ни один троллейбус не простаивал по этой причине - приносили с подвалов и гаражей даже ещё совдеповские (!!!) вставки. так что запас вставок всегда необходим. | ||
| Сашко | Re: Головки токоприёмников: ГТ-14 и 5РВ [2] | [Ответить] |
| > Янковский Андрей - могу кое-чем помочь при изготовлении!
> Нужен чертеж или головка!!! Если возможно - сделаю! Нужен чертёж откидной для того чтоб сделали бронзовые. | ||
| Лиля | Re: Головки токоприёмников: ГТ-14 и 5РВ [2] | [Ответить] |
| срочно куплю головку токоприемника ГТ-14а 3 (три) шт. НОВЫЕ | ||
| Андрей | Re: Головки токоприёмников: ГТ-14 и 5РВ [2] | [Ответить] |
| СРОЧНО! Куплю головки, и щечки... ГТ-13А (14А) | ||
| Никита | Re: Головки токоприёмников: ГТ-14 и 5РВ [24] | [Ответить] |
| > У меня намечается еще один интересный технический вопрос.
> Возможно ли сделать стрелки и пересечки ВООБЩЕ без > изоляторов по всем направлениям? Или хотя бы только > пересечки (при застрявании на изолированных участках > стрелки сдвинуться с места кое-как можно с помощью > перестановки штанг на другие направления). | ||
| Никита | Re: Головки токоприёмников: ГТ-14 и 5РВ [24] | [Ответить] |
| На какие виды делятся контактные вставки троллейбуса по погоде и сезону? | ||
[ Список тем | Создать тему ]