[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒279 | 280‒299 | 300‒532 | 533‒552 ] [ Все сообщения ]
| LAEN | Для студентов проезд в автобусе втреть дешевле чем в троллейбусе. | [Ответить] |
| Для студентов проезд в автобусе втреть дешевле чем в троллейбусе.
Такая ситуация сложилась после подорожания проезда в троллейбусе с 50 до 75 копеек, в которых ученики и студенты ездили по 35 коп., льготы для которых не сохранили. Тем не менее проезд в автобусах не подорожал (и слава Богу). Как прежде - 1 грн. В автобусах КП "ПЕАТ" (по программе "Місто без околиць") для школьников и студентов льготы как действовали так и действуют - 50 коп. (по теории так должно было остаться, ну а на практике я в этом сегодня убедился) Вот и получается, что если на остановке стоит троллейбус и Богдан "ПЭАТ"-а, то студенту дешевле проехать на последнем. | ||
| LAEN | Повышение тарифов | [Ответить] |
| Слухи о повышении стоимости проезда в автобусах до 1,25, а маршрутных такси до 1,50 всё ходят, но самого повышения, вопреки всем ожиданиям, нет.
Большинство водителей маршрутных такси ПРОТИВ (!) повышения. В случае утверждения новых тарифов намерены бастовать. | ||
| LAEN | новая "Рута" | [Ответить] |
| На пригородном маршруте появилась новая необычная "Рута":
http://fotobus.msk.ru/photo.php?pid=61440 Очень похожа на Руту-19: http://fotobus.msk.ru/photo/16928/ но всё же лобовое стекло не такое. | ||
| LAEN | [Ответить] | |
| На дня на улицах города были замечены:
-синий Богдан А091, не маршрутный, номера полтавские. -желтный Богдан А069 (замечен уже второй раз) не маршрутный, номера не успел разглядеть. (фото ни того, ни того к сожалению нет) -чуть меньше месяца почти каждый день вижу интересный туристический Вольво, г/н АН 0270 СА (фото не очен качетвенные, но есть. может сфоткаю лучше) напомню, что А091 в Полтаву никогда не поступали, за сключением одного б/у "гофрана". А069 до описанных случаев замечено небыло. Удивляют Богданы А09214 с табличками "Полтава-Харьков" и "Охтырка-Полтава". бедные пассажиры... | ||
| Андрей Рыбка | Re: [23] | [Ответить] |
| > Удивляют Богданы А09214 с табличками "Полтава-Харьков" и
> "Охтырка-Полтава". бедные пассажиры... Вот ты сначала прокатись, а потом оценивай, бедные пассажиры или нет. Сам в Богдане не ездил, но в Эталоне с аналогичными сидениями поезда длительностью в 1-1,5 часа вообще никаких неудобств не доставляет. И она ИМХО комфортнее, чем поездка на переоборудованном микроавтобусе, пусть даже и на Спринтере. | ||
| DenVol | Re: [23] | [Ответить] |
| Я ездил на мягком А092 из Кировограда в Киев. У него двойные сиденья, клеенные стекла. Из неудобств была только духота потому что в таком автобусе должен быть кондей. 5,5 часов в пути кое-как продержался. Если б был кондей, было б нормально. | ||
| Manovich | Re: [25] | [Ответить] |
| > Я ездил на мягком А092 из Кировограда в Киев. У него
> двойные сиденья, клеенные стекла. Из неудобств была только > духота потому что в таком автобусе должен быть кондей. 5,5 > часов в пути кое-как продержался. Если б был кондей, было б > нормально. Ну тебе и так относительно нормально было. Мне вот раз в 2005 году пришлось ехать из Киева (АС,,Дарница,,) в Черкассы (4 часа,186км) вместо мягкого Икаруса-250 обычным городским желтым Богданом-А092 (222-71КМ),который любезно представил ЧП,,Порфиленко,,О впечетлениях пожалуй умолчу,добавлю что автобус был даже без шторок (в разгар лета). | ||
| Murcielago | Re: [26] | [Ответить] |
| > (АС,,Дарница,,) в Черкассы (4 часа,186км) вместо мягкого
> Икаруса-250 обычным городским желтым Богданом-А092 > (222-71КМ),который любезно представил ЧП,,Порфиленко,,О > впечетлениях пожалуй умолчу,добавлю что автобус был даже > без шторок (в разгар лета). Ну так а причем здесь именно Богдан? Любой городской автобус будет скорее всего неудобен на межгороде, хоть Богдан, хоть Solaris-Urbino. В данном случае претензии надо предъявлять к перевозчику, но никак ни к автобусу. | ||
| LAEN | Re: [26] | [Ответить] |
| У нас на главный "Кольцевой" (с огромным пассажиропотоком) маршрут умудряются выпускать пару-тройку пригородных Эталонов.
двери 1 автомат+1 ручная (аварийный выход). или того хуже - обе ручные. салон естественно, 2-2 с узким проходом. | ||
| LAEN | Re: [27] | [Ответить] |
| > > (АС,,Дарница,,) в Черкассы (4 часа,186км)...
странно, Полтава-Кременчуг, 111 км, газель/рута/эталон преодолевают за 1 час 35 минут-1 час 50 мин. | ||
| Manovich | Re: [29] | [Ответить] |
| > > > (АС,,Дарница,,) в Черкассы (4 часа,186км)... странно,
> Полтава-Кременчуг, 111 км, газель/рута/эталон преодолевают > за 1 час 35 минут-1 час 50 мин. Ну так евротранспорт на Черкассы и едет 2-2,5 часа,но НОРМАЛЬНЫЙ АВТОБУС (который отправляется и прибывает в четко определенное время,делает плановые остановки в Борисполе,Переяслове,Золотоноше и на него продают билеты в касах автостанций) едет именно так.И мне лучше ехать таким образом,жаль,что из 20-ти рейсов на день сейчас выжил только 1(!).Впрочем все это уже описано в этой теме,а то я уже повторяюсь: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=4&a=lm&t=370&ft=1&s=nd&fm=0&lm=19 | ||
| LAEN | Re: [29] | [Ответить] |
| Несколько автобусов Богдан А092 имеют такую "оригинальную" рекламу:
http://fotobus.msk.ru/photo/63232/ перед и правый борт красные, левый борт и зад зеленые... | ||
| Василь | [Ответить] | |
| Довольно оригинально. | ||
| LAEN | Re: | [Ответить] |
| Вот второй б/у автобус Богдан в Полтаве:
http://fotobus.msk.ru/photo.php?pid=63941 может кто-то узнает. | ||
| САНЕК | Re: [33] | [Ответить] |
| > Вот второй б/у автобус Богдан в Полтаве:
> http://fotobus.msk.ru/photo.php?pid=63941 может кто-то > узнает. А в салоне никаких следов не осталось? | ||
| LAEN | Re: [33] | [Ответить] |
| Не могу сказать - ездить пока не прходилось. | ||
| LAEN | Re: [33] | [Ответить] |
| Даже один "Эталон" украшен к новому году.
С елочкой: http://fotobus.msk.ru/photo.php?pid=64287 | ||
| LAEN | Re: [33] | [Ответить] |
| Один и тот же автобус:
http://fotobus.msk.ru/photo.php?pid=64556 Uppsala, Swebus depot http://fotobus.msk.ru/photo/26462/ Украина, Полтава | ||
| LAEN | Re: [33] | [Ответить] |
| Месяца полтора, а то и два, очень часто (как для не маршрутного автобуса) вижу один необычный Вольво. (но всё никак не мог сфотографировать - то фотоаппарата нету, то батарейки сели, то не успел достать, то ехал в транспорте, то штатива нет - однажды видел на стоянке, но было темно)
Номера донецкие, почему он так часто катается по Полтаве - без понятия. Фото: http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=68536 Может его в Донецке кто-то видел? | ||
| САНЕК | Re: [38] | [Ответить] |
| > Может его в Донецке кто-то видел?
Фотобас пока не работает, позже посмотрю и скажу. | ||
| САНЕК | Re: [38] | [Ответить] |
| Автобус действительно наш )
Несколько раз видел его в Донецке на заказах, с тем же трафаретом "Интурист". | ||
| LAEN | Re: [38] | [Ответить] |
| Я его вижу раза 3-4 в неделю (иногда даже по 2 раза в день) - что для туристического автобуса нереально часто :)
Причем, в основном вижу его порожняком. | ||
| LAEN | Re: [38] | [Ответить] |
| http://fotobus.msk.ru/photo/64746/
коментарий - под фото :) а также тем, у кого в городе нету такого чуда - Автобус (!) Рута-43: http://fotobus.msk.ru/photo/64747/ | ||
| Murcielago | Re: [42] | [Ответить] |
| > а также тем, у кого в городе нету такого чуда -
> Автобус (!) Рута-43: http://fotobus.msk.ru/photo/64747/ Страшненькая (-: ИМХО ГалАЗ симпатичнее... | ||
| LAEN | Re: [42] | [Ответить] |
| Как по мне - всё что на базе Газели - страшненькое...
Только наши конструктора из маршрутки могут сделать автобус... | ||
| LAEN | Автобусы Volvo | [Ответить] |
| Начинается публикация нового раздела по автобусам Volvo.
Первый автобус, фотографии которого появляются на сайте - Saffle (Volvo B10M-55), г/н ВА 6254 АА. Кроме фото, сделанных в Полтаве, присутствует также фото, сделанное на "родине" - Уппсала, Швеция. Сайт посещают жители англоязычных стран и Швеции. Решено провести эксперемент - для них по Volvo будет англоязычный вариант страницы. Сводная таблица со всеми автобусами будет открыта немного позже. п.с. замечания относително перевода приветствуются. | ||
| Murcielago | Re: [44] | [Ответить] |
| > Как по мне - всё что на базе Газели - страшненькое...
> Только наши конструктора из маршрутки могут сделать > автобус... Рута-43 и ГалАЗ на базе Валдая, а не Газели. Этакий современный КАвЗ (-: | ||
| Василь | Re: [44] | [Ответить] |
| >Начинается публикация нового раздела по автобусам Volvo.
>Первый автобус, фотографии которого появляются на сайте - Saffle >(Volvo B10M-55), г/н ВА 6254 АА. >Кроме фото, сделанных в Полтаве, присутствует также фото, сделанное >на "родине" - Уппсала, Швеция. >Сайт посещают жители англоязычных стран и Швеции. Решено >провести эксперемент - для них по Volvo будет англоязычный вариант >страницы. >Сводная таблица со всеми автобусами будет открыта немного позже. >п.с. замечания относително перевода приветствуются. Можно только порадоваться. Сайт выходит на международный уровень. Еще тогда надо сделать англоязычную страницу о городе и полтавской битве и на каких шведских вольво можно доехать до музея Полтавской битвы. А идея очень интересная. | ||
| LAEN | Автобусы Volvo | [Ответить] |
| Вторая фотогалерея посвящается автобусу Saffle (Volvo B10M-60), г/н 114-35 СН: русская и английская страницы.
Этот автобус интересен тем, что не работает на кольцевом маршруте, а в основном - на "пригородном" №5, раньше на №8 и №33, что позволяет его сфотографировать в тех местах, где Вольво не встречаются. ------------------------------------------------------ Касательно маршрута №33 добавлю, что с недавних пор стал замечать снижение кол-ва Вольво, ЛАЗ-695 практически до ноля (!) вместо этого - 1 ПАЗик, и пару Богданов. Странно, ведь этот маршрут стоило бы продлить всего на 2 км к пос. Яковцы (по новой дороге), тем самым разгрузив пассажиропоток по пятому маршруту. | ||
| LAEN | Re: Автобусы Volvo | [Ответить] |
| Следующая фотогалерея - автобус Saffle (Volvo B10M-55), г/н ВА 6252 АА: русская и английская страницы. Кроме полтавских фото на странице присутствуют уникальные фотографии этого автобуса в Швеции - 1998 (?) и 1999 годов, которые предоставили Fredrik Mattsson и авторская группа сайта www.bussmicke.se.
--------------------------------------------------------------------- Ну и зарисовочка: почти Швеция :-) | ||
| LAEN | Re: Автобусы Volvo | [Ответить] |
| Неизвестная "Рута". Вид сзади: http://fotobus.msk.ru/photo/65681/ | ||
| LAEN | и ещё несколько новостей | [Ответить] |
| и ещё несколько новостей
* "новые" автобусы Скания-гамошки (фото одной из двух) уже недели 2-3 не появляются на маршрутах. * автобусы ЛАЗ-695 также уходят с городских маршрутов. чем далее тем активнее. если ещё летом их к-во достигало 15-20, то сейчас не наберется и десятка. * автобусы Вольво, похоже, отстранены от експлуатации на маршруте №33 Рассошенцы - Дендропарк. * сегодня троллейбус КТГ-1 №01 буксировал автобус "Богдан А092" (КП "ПЭАТ"). забавная картина. очень жаль, но фото нет... :( | ||
| САНЕК | Re: Автобусы Volvo [50] | [Ответить] |
| > Неизвестная "Рута". Вид сзади:
> http://fotobus.msk.ru/photo/65681/ Женя, я не хочешь ли ты устроить "покатушки" на этой Руте? ;) Табличка там в салоне должна быть, причем на видном месте ))) | ||
| Андрей Рыбка | Re: Автобусы Volvo [52] | [Ответить] |
| > Женя, я не хочешь ли ты устроить "покатушки" на этой Руте?
> ;) > Табличка там в салоне должна быть, причем на видном месте > ))) На видном месте таблички там почти наверняка нет. По крайней мере в одной Руте-А048.4 ее обнаружить так и не удалось даже с помощью водилы :-) | ||
| LAEN | Re: Автобусы Volvo [52] | [Ответить] |
| > > Неизвестная "Рута". Вид сзади: >
> http://fotobus.msk.ru/photo/65681/ Женя, я не хочешь ли ты > устроить "покатушки" на этой Руте? ;) Табличка там в салоне > должна быть, причем на видном месте ))) Вам или себе? :) | ||
| САНЕК | Re: Автобусы Volvo [53] | [Ответить] |
| >На видном месте таблички там почти
> наверняка нет. По крайней мере в одной Руте-А048.4 ее > обнаружить так и не удалось даже с помощью водилы :-) Хм, во всех А048.4/5 в которых я ездил, табличка была на видном месте. >Вам или себе? :) Ну я пока как бы в Полтаву не собирался... | ||
| Андрей Рыбка | Re: Автобусы Volvo [55] | [Ответить] |
| > Хм, во всех А048.4/5 в которых я ездил, табличка была на
> видном месте. Где? | ||
| Murcielago | Re: Автобусы Volvo [55] | [Ответить] |
| > >Вам или себе? :)
> Ну я пока как бы в Полтаву не собирался... ЯТП, речь об индивидуальных покатушках в целях поиска таблички ((-: | ||
| LAEN | Re: Автобусы Volvo [57] | [Ответить] |
| > > >Вам или себе? :) > Ну я пока как бы в Полтаву не
> собирался... ЯТП, речь об индивидуальных покатушках в целях > поиска таблички ((-: Я тоже ТП :-)) Постараюсь. Раньше она ездила немного на пригород, сейчас по городу. Хотя этим маршрутом я пользуюсь редко. | ||
| САНЕК | Re: Автобусы Volvo [56] | [Ответить] |
| > > Хм, во всех А048.4/5 в которых я ездил, табличка была на
> > видном месте. Где? На перегородке за спиной водителя, ближе в проходу. | ||
| LAEN | Re: Автобусы Volvo [56] | [Ответить] |
| Сегодня по просьбам коллег состоялись мои покатушки на новой Руте :-)
Со слов водителя - это таки Рута-19, просто усовершенствованная. Заводскую табличку увидел уже когда покинул салон. Она находится за спиной водителя, на перегородке, с его стороны. Фото салона (в очереди): http://fotobus.msk.ru/_update_temp/upload/poa_ruta_vi1469aa_090112_1_ae.jpg http://fotobus.msk.ru/_update_temp/upload/poa_ruta_vi1469aa_090112_2_ae.jpg Если фото приймут, тогда ищите на этой странице: http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=65409 | ||
| Re: Автобусы Volvo [56] | [Ответить] | |
| Ещё одно фото донецкого гостя:
http://fotobus.msk.ru/photo.php?pid=66129 шастает по переулкам тут у нас :-)) | ||
| LAEN | Re: Автобусы Volvo [56] | [Ответить] |
| [61] написано мной.
одно фото салона Руты опубликовали: http://fotobus.msk.ru/photo.php?pid=66130 | ||
| LAEN | LAEN'овские заметки об автобусах... | [Ответить] |
| ЛАЗ-695 постепенно они покидают маршруты города...
Если летом прошлого года на городских маршрутах работало больше десятка ЛАЗов (некоторые колесили даже по кольцевому маршруту), то сейчас кроме №33 (Рассошенцы-Дендропарк) их практически уже и не увидишь. Часть перекинута на пригород, часть уже не ездит/списана. Плохо сложилась судьба этого автобуса: http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=71286 Состояние (особенно после ремонта) - было намного лучше большинства остальных ЛАЗов. Но спустя месяц-второй после ремонта/покраски - списали. Почему - неизвестно. Работал на маршрутах №49, 33 а также пригородном Полтава-Бричковка. "Новые" Скании-гармошки вновь появились на маршруте! Красная скания мелькает чаще, жёлтая в рекеламе - немного реже. Перед этим этак с месяц небыло видно ни одной. Фото красной: http://transport.poltava.ua/bus_scania_va0531aa.html http://fotobus.msk.ru/photo/68116/ Фото желтой: http://fotobus.msk.ru/photo/68115/ Обе работают на №20. Поставки автобусов По неофициальной информации закуплено два десятка автобусов. Класс не уточняется, возможно это б/у автобусы Вольво/Скания. Гололед в разгаре. Буксовки при отъездах ТС от остановок двано стали привычным делом. Но такое как вчера увидел в первый раз. Вечером, на ост. "к/т им. И.П. Котляревского" (центр) произошел следующий инцидент. Вольво-гармошка вырулил из-за угла на немаленькой для нынешней погоды скорости. Несильно сбросив скорость, подъхал к остановке. Нажал на тормоз. Средняя ось (ведущая) остановилась, однако автобус метров 4-5 благополучно проскользил по льду. В это время гармошка не думала ехать прямо, а по тому же льду направилась метра на полтора в сторону остановки, тем самым несколько будущих пассажиров этого автобуса получили хороший пинок в левый бок от последнего. К счастью, с ног никого не сбило. Всё сели в автобус, водитель поехал как ни в чем не бывало... | ||
| Сашок | Re: LAEN'овские заметки об автобусах... [63] | [Ответить] |
| > Фото красной:
> http://fotobus.msk.ru/photo/68116/ Класс, сочетание красного с белым! Рекомендую непременно продублировать в теме "Найкращі фото транспорту". | ||
| LAEN | Один автобус | [Ответить] |
| Пару слов и фото о моем любимом маршруте №10.
Опубликованы фото одного из нескольких автобусов, которые сейчас работают на этом маршруте: http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=72030 За некоторыми кадрами на велосипеде пришлось далеко ездить :) Одно жаль... Что на этом маршруте 1-2 ЛАЗ-52523 сменили 2-3 Богдан А092... | ||
| LAEN | Богдан А091 | [Ответить] |
| На этой неделе на маршурте №49 появилОсь Богдан А091.
Это вторая машина этой модели в Полтаве. Первая - б/у, гофран. Эта же ещё хуже - внешнее состояние ужасное, окна-вклеянные, задние габаритные фонари размещены на бампере. Всё это указывает на то что это один из первых партий... | ||
| Саня | Re: Богдан А091 [66] | [Ответить] |
| > На этой неделе на маршурте №49 появилОсь Богдан А091. Это
> вторая машина этой модели в Полтаве. Первая - б/у, гофран. > Эта же ещё хуже - внешнее состояние ужасное, > окна-вклеянные, задние габаритные фонари размещены на > бампере. Всё это указывает на то что это один из первых > партий... якого кольору гофран?без реклами?сліду від кола зліва на борту чи задній частині немає? | ||
| LAEN | Re: Богдан А091 [67] | [Ответить] |
| > > На этой неделе на маршурте №49 появилОсь Богдан А091. Это
> > вторая машина этой модели в Полтаве. Первая - б/у, > гофран. > Эта же ещё хуже - внешнее состояние ужасное, > > окна-вклеянные, задние габаритные фонари размещены на > > бампере. Всё это указывает на то что это один из первых > > партий... якого кольору гофран?без реклами?сліду від кола > зліва на борту чи задній частині немає? Блакитний, без реклами. До появи на м-тах двічі бачив у місті, давненько вже... | ||
| Саня | Re: Богдан А091 [67] | [Ответить] |
| мабуть ех-київські,більше особливо нізвідки. | ||
| LAEN | Икарус-266 | [Ответить] |
| Плохие новости.
Как и предполагалось, в 2009 году наш единтсвенный Икарус-266 не выехал на маршрут. И больше работать не будет. Главная причина - не выгодно... Ну и ИМХО также и техническое состояние автобуса сыграло не последнюю роль. (а именно - состояние рамы - хорошо видно на последних фото) Все имеющиеся фотографиии собраны здесь: http://transport.poltava.ua/bus_ikarus_266.html Фото салона не совсем такие как хотелось бы, но возможности переснять нет... | ||
| САНЕК | Re: Икарус-266 [70] | [Ответить] |
| > Плохие новости. Как и предполагалось, в 2009 году наш
> единтсвенный Икарус-266 не выехал на маршрут. И больше > работать не будет. Главная причина - не выгодно... Не выгодно или может конкурс не прошел? Сейчас такие автобусы к конкурсу не допускаются (во всяком случае на межгороде). А по маршруту вместо него что-нибудь ездит? | ||
| LAEN | Re: Икарус-266 [70] | [Ответить] |
| Ездит. пара ПАЗиков. :( | ||
| LAEN | Re: Икарус-266 [70] | [Ответить] |
| Автобусы Скания сменили номера!
С кировоградских на полтавские: http://fotobus.msk.ru/list.php?did=937&mid=978 | ||
| LAEN | У Полтаві курсуватиме туристичний автобус | [Ответить] |
| У Полтаві курсуватиме туристичний автобус
300-літній ювілей Полтавської битви покличе до нашого міста чималу кількість гостей. Вони захочуть ознайомитися з експозиціями музеїв та історичними пам’ятниками, на які Полтава така багата. Для цього міська влада у червні збирається запровадити туристичний маршрут, яким рухатиметься спеціальний автобус. Його курс проляже від Корпусного саду через музеї і завершуватиметься зупинкою на Полі Полтавської битви. Тривалість однієї екскурсії – 1,5-2 години. Розповідь гіда вестиметься також і англійською мовою. Міський голова Андрій Матковський, повідомивши про новацію, вважає, що автобус зацікавить не тільки туристів, а й полтавців. Адже так вони можуть цікаво й змістовно провести вихідні в родинному колі. http://rada-poltava.gov.ua/news/2009/1/30/74232724/ Интересно будет что это за автобус :-) (модель) | ||
| LAEN | Re: У Полтаві курсуватиме туристичний автобус | [Ответить] |
| (этой осенью это был А173 :-)) | ||
| Василь | У Полтаві новий автобус. | [Ответить] |
| Сьогодні. 3 лютого 2009, на внутрішньому кільцевому маршруті вперше з'явилась нова для Полтави сканія ораньжево-червоного колору, без покраски після попереднього шведського власника, зберігся попередній парковий номер. Полтавський її власник поки що мені не відомий. | ||
| LAEN | Re: У Полтаві новий автобус. [76] | [Ответить] |
| > Сьогодні. 3 лютого 2009, на внутрішньому кільцевому
> маршруті вперше з'явилась нова для Полтави сканія > ораньжево-червоного колору, без покраски після попереднього > шведського власника, зберігся попередній парковий номер. > Полтавський її власник поки що мені не відомий. Могу предположить что это не что иное как ЧП "ЛЮГ"... | ||
| LAEN | Re: У Полтаві новий автобус. [76] | [Ответить] |
| сабж сегодня еще не видел,но разведка уже доложила. :) Это бывший шведский 3337 (если не изменяет память) низкопольник (задняя площадка немного выше). Фото его у меня давно уже есть,но это будет сюрпризом :) на данный момент отправляюсь изучать автобус:) | ||
| LAEN | Re: У Полтаві новий автобус. [76] | [Ответить] |
| Автобус сегодня первый день на маршруте, и уже обкатан "многочисленной" авторской группой сайта "ТП" :-)
Автобус отличный. НЯЗ в Украине подобных ещё небыло. Екс-3337, Лунд, Швеция. 1995 г.в. Имеет низкий пол (кроме задней части), конциционер, хитромудрое приспособление для инвалидов. Салон сильно отличается от привычных "украинских" Вольво. Работает на маргшруте №20 "Кольцевой" (внутреннее кольцо). Фотографии ожидайте на сайте "Транспорт Полтавы" в близжайшее время! | ||
| LAEN | Re: У Полтаві новий автобус. [76] | [Ответить] |
| Подвижной состав автобусного трансопрта пополнился ещё одим автобусом большого класса - это автобус Saffle 5000 (Volvo-B10L 3000 CNG), г/н ВІ 1500 АА. Сегодня он впервые выехал на свой маршрут - №20 "Кольцевой".
Автобус имеет низкий уровень пола, приспособление для посадки инвалидов, кондиционер - подобного автобуса в Полтаве ещё небыло. В фотогалерее присутствуют фотографии сделанные в первый день работы а также уникальные снимки автобуса до начала работы на маршруте. | ||
| an29 | Re: У Полтаві новий автобус. [76] | [Ответить] |
| Прикольный автобус.
Да и номер не простой :) | ||
| Саня | Re: У Полтаві новий автобус. [76] | [Ответить] |
| Гарний автобус! | ||
| an29 | Re: У Полтаві новий автобус. [76] | [Ответить] |
| 6137 - парковый с второго города?
Центральные окна по левому борту. Что с ними? На ниших Сканиях тоже такое наблюдается. | ||
| LAEN | Re: У Полтаві новий автобус. [83] | [Ответить] |
| > 6137 - парковый с второго города?
Теоретически может быть. Фактически подтверждений нет. > Центральные окна по > левому борту. Что с ними? На ниших Сканиях тоже такое > наблюдается. Скорее всего влага - попадает в пространство между стеклами, и то испаряется то конденсируется. Кстати, сегодня 3337 в работе замечен небыл. Скании-гармошки также не выезжали. | ||
| LAEN | Re: У Полтаві новий автобус. [83] | [Ответить] |
| Кстати, донецкий Вольво похоже не собирается покидать пределы города. Сегодня вновь видел. Дважды :-)
http://fotobus.msk.ru/photo/71702/ | ||
| LAEN | Re: У Полтаві новий автобус. [83] | [Ответить] |
| И вновь о своем...
У Полтаві незабаром з'являться sms-квитки на проїзд в міському транспорті Міська влада готує комплексну програму оптимізації транспортного сполучення у місті. Її мета – вдосконалення сфери пасажирських послуг. Серед положень програми – і уведення спеціальних смс-квитків, за допомогою яких пасажир матиме змогу використовувати міський транспорт без обмежень протягом певного часу, як це давно робиться в Європі. Коли можна буде придбати такі квитки, знає Максим Яров. Програма розвитку міського пасажирського транспорту на 2009-11 роки, яку готують служби Полтавського міськвиконкому, передбачає, серед іншого, уведення нових маршрутів, ліцензії на обслуговування яких видаватимуть тільки кращим з перевізників, заміну старих маршруток типу «Газель» на автобуси середньої та великої місткості та інше. Планується і введення так званого sms-квитка, за допомогою якого людина зможе отримати право на проїзд у будь-якому виді транспорту міста, причому – без обмежень за кількістю поїздок. /Володимир Латиш, радник полтавського міського голови Людина відсилає порожню смс на короткий номер, отримує у відповідь зображення квитка, в якому вказано - число та час, до якого він може користуватися транспортом. При цьому користуватися він може всіма видами транспорту - і автобусом, і тролейбусом, і маршрутками/ Щоб цей механізм запрацював, потрібно впорядкувати всю систему транспортних перевезень міста: зокрема, встановити в автобусах датчики геонавігації, обліку пасажирів та витрат пального. Тоді, відповідно до цих факторів, комп'ютерна система обрахує оптимальну ціну смс-квитка. За словами радника міського голови, вже друга поїздка, оплачена за допомогою sms-квитка, зекономить полтавцям гроші. Кошти в результаті розподілять між перевізниками в залежності від пасажирокілометрів: скільки проїхав – стільки і отримаєш, говорить Володимир Латиш. /Володимир Латиш, радник полтавського міського голови Ми бачимо, яку пасажирську роботу виконав кожний перевізник. Всі отримають кошти пропорційно від того, скільки вони проїхали. Все збирається в загальну катрулю, а потім система ложками розподілить кожному/ При цьому немає значення – чи старий у вас мобільний, чи ультрамодний – смс розрахована на будь-яку модель. Закордонний досвід демонструє, що в містах з такою системою вартість проїзду для пасажирів в середньому зменшилася на 30-50%. При цьому не страждають ані перевізники, ані місцеві бюджети, та й люди задоволені. Цей проект у Полтаві презентують 6 лютого на міському активі, потім планується винесення його на розгляд сесії міської ради. Максим Яров | ||
| LAEN | Re: У Полтаві новий автобус. [83] | [Ответить] |
| сегодня 3337 работал.
Скании-гармони не появляются по-прежнему. | ||
| LAEN | Маршруты... | [Ответить] |
| И сново новости...
В конце прошлого года была создана программа оптимизации автобусных маршрутов города, где с 88 маршрутов планировалось сделать 56. (при чем большинство маршрутов, номера которых сложились исторически изменили свои номера, при этом полностью или частично сохранив маршрут) На конец года работали как обычно следу.щие маршруты: http://transport.poltava.ua/bus_route_2008.html (забегая на перед скажу, что с тех пор ничего не изменилось) О сроках введения в силу новых маршрутов - http://transport.poltava.ua/bus_route_081114.html - ничего не говорилось. Логически можно было предположить что это произойдет с нового года, но и этого не случилось. На днях в одно из местных гзет опубликовано "Рішення від 21.01.09 Про затвердження маршрутів міських пасажирських перевезеннь маршрутів загаяльного користування м. Полтави" Список тролл. и авт. маршрутов прилагается. По сравнению с предыдущим "нововведением" по троллейбусам изминений нет. Маршрута №14 по прежнему нет, но есть №5, №10 - которых сейчас нет. А вот список автобусных маршрутов насчитывает уже 62 маршрута (против 58 раньше) Список как и раньше из маршрута №32 делает 2, 27 - 24, 35-23, 60-26 и т.д... Мне как обычному пассажиру непонятны смыслы публиковать по несколько раз проэкты нововведений, ничего при этом не делая. Поэтому второй новый список автобусных маршрутов будет опубликован на сайте только в том случае, когда он будет действительно актуален. Спасибо за внимание. | ||
| Василь | Re: Маршруты... | [Ответить] |
| Ну в новых маршрутах 33 автобусный уже на Яковцы через дендропарк будет ходить, так что изменения есть (это видимо вместо троллейбуса). А жители Яковцов хотят 5 в прежнем объеме из 3х автобусов, продления 33 и запуска троллейбуса к ним. | ||
| LAEN | Re: Маршруты... [89] | [Ответить] |
| > Ну в новых маршрутах 33 автобусный уже на Яковцы через
> дендропарк будет ходить, так что изменения есть (это видимо > вместо троллейбуса). А жители Яковцов хотят 5 в прежнем > объеме из 3х автобусов, продления 33 и запуска троллейбуса > к ним. Та не будет у них троллейбуса... _ИМХО_ | ||
| Василь | Re: Маршруты... [89] | [Ответить] |
| > Сьогодні. 3 лютого 2009, на внутрішньому кільцевому
> маршруті вперше з'явилась нова для Полтави сканія > ораньжево-червоного колору, без покраски після попереднього > шведського власника, зберігся попередній парковий номер. > Полтавський її власник поки що мені не відомий. > Могу предположить что это не что иное как ЧП "ЛЮГ"... Сегодня первый раз проехал на этой скании. Она принадлежит ПП Самойленко, у которого есть еще автобусы на кольцевом маршруте. А автобус интересный, в нем есть даже пеленальный столик для грудных детей. Хотя зачем он в городском автобусе мне не понятно. Еще автобус отличает от других полтавских вольво и сканий наличие форточек в салоне, правда не понятно, будет ли их достаточно летом. | ||
| LAEN | Re: Маршруты... [91] | [Ответить] |
| > Cегодня
> первый раз проехал на этой скании. Это не Скания, это Saffle 5000/Volvo-B10L 3000 CNG http://transport.poltava.ua/bus_volvo_vi1500aa_ru.html > Она принадлежит ПП > Самойленко, у которого есть еще автобусы на кольцевом > маршруте. А автобус интересный, в нем есть даже пеленальный > столик для грудных детей. очень похоже, но это думаю это не оно :-)) http://laen.mylivepage.com/image/1653/18988_poa_volvo_vi1500aa_090203_5_ae.jpg > Еще автобус отличает от других > полтавских вольво и сканий наличие форточек в салоне, > правда не понятно, будет ли их достаточно летом. Конструкцией предусмотрен кондиционер, посмотрим будет ли он работать летом. | ||
| LAEN | Маршрутки дешевеют!!! | [Ответить] |
| Не смотря на недавнее сообщение на сайте гор. администрации о том что владельцы маршрутных такси просят _поднять_ цены на проезд (в котором мало чего связано с действительностью) проезд в маршрутках дешевеет!!!
Маршрутчики теряют своих пассажиров, которых у них отбирают Богданоподобные. Выход из положения - снизить цену на проезд с 1,25 до 1 грн. Что и сделали некоторые водители на маршруте №78. Поддержут ли их инициативу другие водители покажет время. | ||
| Андрей (Харьков) | Re: Маршруты... [91] | [Ответить] |
| > А автобус интересный, в нем есть даже пеленальный
> столик для грудных детей. Хотя зачем он в городском > автобусе мне не понятно. Конечно, потому что это не "пеленальный столик", а всего лишь место для сумок :) | ||
| Андрей Рыбка | Re: Маршрутки дешевеют!!! [93] | [Ответить] |
| > Маршрутчики теряют своих пассажиров, которых у них отбирают
> Богданоподобные. Выход из положения - снизить цену на > проезд с 1,25 до 1 грн. Что и сделали некоторые водители на > маршруте №78. "Некоторые водители"? Да у вас там бардак еще больший, чем у нас :-) | ||
| LAEN | Re: Маршрутки дешевеют!!! [95] | [Ответить] |
| > > Маршрутчики теряют своих пассажиров, которых у них
> отбирают > Богданоподобные. Выход из положения - снизить > цену на > проезд с 1,25 до 1 грн. Что и сделали некоторые > водители на > маршруте №78. "Некоторые водители"? Да у вас > там бардак еще больший, чем у нас :-) И чем дальше, тем больший бардак... :-( | ||
| LAEN | История одной маршрутки... | [Ответить] |
| ... закончилась печально...
http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=77791 http://stts.mosfont.ru/photo/129372/ Хотя ИМХО при желании можно было бы и восстановить. | ||
| LAEN | Донецкие гости | [Ответить] |
| Два донецких автобуса:
http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=68536 http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=70064 похоже и не думаю возвращаться на родину. Уже и Неоплан вслед за Вольво стал едить по городу с табличкой "Баскетбольный клуб "Полтава" - как на фото: http://fotobus.msk.ru/photo/71702/ | ||
| LAEN | Re: Донецкие гости | [Ответить] |
| Автобусы СП "УМАК" все чаще стали появляться на невойственных для них маршрутах - №33 и №20 (Кольцевой - внутреннее кольцо):
http://fotobus.msk.ru/photo.php?pid=78624 | ||
| Василь | конкурс | [Ответить] |
| На сайте горисполкома появились правила проведения конкурса среди перевозчиков города Полтавы Про основні засади діяльності конкурсного комітету з визначення автомобільних перевізників http://rada-poltava.gov.ua/files/contest_transport.zip Обращает на себя внимание, что тут расписано на каком маршруте сколько запланировано автобусов и каких. Так на 20-21 будут работать по 17 автобусов по более 79 пассажиров. На 43-44 маршрутах Левада-кольцо-Левада будет работать по 16 автобусов (из них по 10 Богданов и по 6 Рут). Позитив: требование, чтобы в транспортном средстве было от 19 мест (это как минимум Рута или Дельфин), газели уйдут с городских маршрутов). Из негатива: запланировано только не менее 36 больших автобусов на весь город (из них на 20-21 - 34 больших автобуса) и по 1 на 5 и 8 маршрутах. Еще мне не понятно - чем отличается Рута, которая работает в обычном режиме, от Руты, которая работает в режиме маршрутного такси (например на 61 маршрут Г. Сталинграда - с. Вакуленцы запланировано 10 Рут в обычном режиме
Выдержка из документа: 9. У разі відсутності перевізників-претендентів, які мають автобуси, що відповідають умовам конкурсу, конкурс проводиться серед претендентів, які пропонують використовувати на даному маршруті автобуси, що відповідають вимогам безпеки, але не відповідають умовам конкурсу за класом, пасажиромісткістю, параметрами комфортності, з урахуванням поданих інвестиційних проектів-зобов’язань щодо оновлення парку автобусів, які будуть повністю відповідати всім вимогам, у термін до п’яти років. 10. Договір з переможцем конкурсу виконавчий комітет Полтавської міської ради укладає на термін від трьох до п’яти років. 11. Договір з переможцем конкурсу у разі відсутності в нього автобусів, що відповідають умовам конкурсу, укладається виконавчим комітетом Полтавської міської ради на один рік. | ||
| LAEN | Re: конкурс | [Ответить] |
| Очень интересная информация.
Но вот только эту реформу они "вводят" с осени 2008 года, но лично я никакх новвоведений не заметил. Но если всё воплотят в реальность, то вывод напрашивается следующий: всё перевернется вверх тармашками :-)) | ||
| LAEN | ХАЗ-3250 | [Ответить] |
| Открыта страница с фотографиями автобусов ХАЗ-3250.
Таких автобусов в Полтаве мною замечено/сфотографировано 7. Сейчас на маршрутах работают 2-3: http://fotobus.msk.ru/list.php?&mid=251&cid=36&thumb=0 Причины простоя остальных мне неизвестны. | ||
| LAEN | [Ответить] | |
| Вот такой вот девайс удалось словить в городе:
http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=72414 | ||
| LAEN | [Ответить] | |
| Сегодня максимум с 9 утра и часов до 3х дня на одной из центральных улиц стоял автобус:
http://fotobus.msk.ru/photo/82454/ на плакате надпись -"На автобусе в Европу. На майские празники - в Будапешт... " Что-то типа того. Дверь в автобус открытая, там сидит дядинька ну и по ходу рекламирует свою туркомпанию. Интересный способ рекламы. :-) | ||
| an29 | Re: [103] | [Ответить] |
| > Вот такой вот девайс удалось словить в городе:
> http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=72414 А у нас 5 марта на нём приезжали "Танцюють всі". | ||
| LAEN | Незабаром центральними вулицями міста курсуватиме автобус з символікою «Зустрінемось у Полтаві!» | [Ответить] |
| Новини студії «Місто»
Незабаром центральними вулицями міста курсуватиме автобус з символікою «Зустрінемось у Полтаві!» До відзначення 300-річчя Полтавської битви залишається все менше часу. Паралельно з реконструкцією редутів і музею-заповідника «Поле Полтавської битви» слід очікувати і на появу ноу-хау. Над яким саме нововведенням працюють нині в управлінні культури міськвиконкому, дізнавалася Крістіна Криженко. В управлінні культури міськвиконкому запевняють, що скоро центральними вулицями міста почне курсувати автобус з яскравою символікою «Зустрінемось у Полтаві!» /Юлія Палієнко, начальник управління культури міськвиконкому Серед багатьох різновекторних заходів - у нас з'явиться одна інновація, ми зараз працюємо над нею - запровадження роботи туристичного автобуса/ Нині подібні автобуси є у великих містах, зокрема, в Києві. /Юлія Палієнко, начальник управління культури міськвиконкому Від центру міста кожні вихідні (для початку) буде стояти автобус, в який зможуть зайти, присісти як туристи, які приїжджають неорганізовано до Полтави, так і наші мешканці, які хочуть ще раз для себе відкрити рідне місто, послухати екскурсовода/ Оскільки Полтава очікує на приїзд туристів з інших країн, пояснює Юлія Палієнко, планується, що окрім україномовного гіда буде працювати і гід, який знає іноземні мови, зокрема, англійську. Тому з 20 березня розпочинають свою роботу курси екскурсоводів-перекладачів. Скориставшись послугами туристичного автобуса, можна обрати один із запропонованих маршрутів: Полтава історична, літературна, храми Полтави або оглядова екскурсія. До співпраці залучають і комунальне підприємство «Полтаваелектроавтотранс», яке має компактні автобуси невеликої місткості, обладнані звуковою апаратурою. Над окремою акцією щодо створення продукції з логотипом «Зустрінемось в Полтаві», зокрема, футболок і кепок, працює нині центр соціальних служб для дітей, сім'ї та молоді. Крістіна Криженко http://www.misto-tv.poltava.ua/news/4102/ | ||
| LAEN | Re: Незабаром центральними вулицями міста курсуватиме автобус з символікою «Зустрінемось у Полтаві!» | [Ответить] |
| Интересный экземпляр Богдан-А09202 бегает на пригородном маршруте (вечером - по кольцу - но это уже другая история :-))
http://fotobus.msk.ru/photo/83483/ Кроме нашего подобных расцветок видеть не приходилось. | ||
| САНЕК | Re: Незабаром центральними вулицями міста курсуватиме автобус з символікою «Зустрінемось у Полтаві!» [107] | [Ответить] |
| > Интересный экземпляр Богдан-А09202 бегает на пригородном
> маршруте (вечером - по кольцу - но это уже другая история > :-)) http://fotobus.msk.ru/photo/83483/ Кроме нашего > подобных расцветок видеть не приходилось. Видел несколько раз пригородные модификации в такой окраске. В Донецке есть городские более темного оттенка. | ||
| Сашок | Re: Незабаром центральними вулицями міста курсуватиме автобус з символікою «Зустрінемось у Полтаві!» [108] | [Ответить] |
| > > Интересный экземпляр Богдан-А09202 бегает на пригородном
> > маршруте (вечером - по кольцу - но это уже другая история > > :-)) http://fotobus.msk.ru/photo/83483/ Кроме нашего > > подобных расцветок видеть не приходилось. > Видел несколько раз пригородные модификации в такой > окраске. > В Донецке есть городские более темного оттенка. Видел также Богданы и Эталоны, предназначенные для милиции. У них более суровый внешний вид и нечто вроде скотовозной планировки салона. | ||
| LAEN | Богдан А091 | [Ответить] |
| Фото и краткая история автобусов Богдан А091 в Полтаве:
http://transport.poltava.ua/bus_bogdan_a091.html | ||
| LAEN | 695+52523=53218 | [Ответить] |
| Очень необычный экземпляр:
Вид спереди: http://fotobus.msk.ru/photo/87308/ но ещё более интересен вид сзади: http://fotobus.msk.ru/photo.php?pid=87309 Сам по себе скорее всего ЛАЗ-695, с задком от ЛАЗ-42021/5252* и им подобных. | ||
| an29 | Re: 695+52523=53218 [111] | [Ответить] |
| > Сам по себе скорее всего ЛАЗ-695, с задком от ЛАЗ-42021/5252* и им подобных.
На недели у нас чтото подобное видел. Жаль возможности сфоткать не было. Похож на этот, только окна уже и передок более переделан. Номера ххх-хх СН кажется. Так что думаю может еще попадется. | ||
| LAEN | Re: 695+52523=53218 [111] | [Ответить] |
| Сфоткай плиз!
Если будет возможность - пообщайся с водилой - узнай подробнее об автобусе. ------------------------------------------- Открыта страница с фото БАЗ А1482: http://transport.poltava.ua/bus_baz_a148.html | ||
| LAEN | Новости | [Ответить] |
| Новости.
* На пригородном маршруте замчен ПАЗик с киевскими номерами: http://fotobus.msk.ru/photo.php?pid=89968 * "Открыл" (нашел) РАФ-977 - настоящий раритет! (подробнее о модели: http://gortransport.kharkov.ua/routes/ps.php?ps_id=203 ) Год выпуска - предположительно не позже 1976. Фото - позже. * Наконец-то поймал на фотик второй в городе автобус ЗЭЗТС - ТС-3965 (такой: http://transport.poltava.ua/avtobus/old_bus/poa_zezts_080603_3662_ae.jpg ) Фото не очень хорошие (из-за освещения). для публикации постараюсь переснять. | ||
| LAEN | ТП | [Ответить] |
| Добавлены фотографии служебных автобусов Вольво: Saffle (Volvo B10M-70B), г/н 160-03 СН и Alpus 260SR (Volvo B10M-65), г/н 166-75 СН.
Первый - единственный в Полтаве трехосный автобус (не считая полутораэтажных) | ||
| LAEN | Re: ТП | [Ответить] |
| Похоже, Ярослава (А173) всё таки не одна:
http://www.fotobus.msk.ru/photo.php?pid=76559 http://www.fotobus.msk.ru/photo/68448/ Хотя, вполне возможно, здесь другой двигательнь - не ЯМЗ. | ||
| LAEN | Re: ТП | [Ответить] |
| Появился новый автобус - или скорее всего микроавтобус.
ЗиЛ-3250: http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=91616 | ||
| Василь | Пасажир випав з маршрутки і помер. | [Ответить] |
| 9 квітня 2009 року близько 17-00 у Полтаві із маршрутки Газель випав чоловік і загинув. Мешканцю Полтави, який працював на одному із заводів, було 59 років.
Чи сидів чоловік чи стояв у переповненій маршрутці не повідомляється. Про пригоду розповіла газета "Коло" №16 (356) від 16 квітня 2009 року. | ||
| LAEN | Re: Пасажир випав з маршрутки і помер. | [Ответить] |
| Уже не новость.
По той информации, что доходила до меня, в салоне Гезели началась драка. Исход известен. | ||
| Сашок | Re: Пасажир випав з маршрутки і помер | [Ответить] |
| А в Киеве сегодня произошла трагедия с участием нового троллейбуса: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=4365&ft=1&s=nd&fm=0&lm=1#s-1 | ||
| Murcielago | Re: Пасажир випав з маршрутки і помер. [119] | [Ответить] |
| > в салоне Гезели началась драка.
Драка в салоне козели? Оригинально-с... ((-: | ||
| Василь | Re: Пасажир випав з маршрутки і помер. [119] | [Ответить] |
| http://www.poltavaforum.com/novosti-poltavy-277/6899-u-poltavi-pasajir-vipav-z-marshrutki-y-zaginuv-1.html - этот случай обговаривается в теме на полтавском форуме. Сегодня в газете "Полтавський вісник" тоже есть статья с фотографией о том случае с наиболее вероятной версией - потерпевший выпал через случайно открывшуюся дверь. Из дальнейшей информации узнаем: Газель, с которой выпал пассажир не имела разрешение на перевозки в городе, а имела только разрешение только на маршрут "Полтава-Кременчуг", а на перевозку в городе разрешения не имел, поэтому в статье Газель они называют "левой". На сайт "Полтавского вісника" еще статьи последних двух номеров еще не выложили, когда они выложат, я дам ссылку на статью. | ||
| LAEN | Новости | [Ответить] |
| * По имеющейся информации, с завтрашнего дня проезд в автобусах одного из ЧП будет стоить 1,25 грн. (сейчас везде в автобусах - 1 грн.)
Странно, потому что в СМИ никакой _конкретной_ информации о повышении не появлялось. Посмотрим, будет ли опять "незапное подорожание"... * Появился новый маршрут и новый автобус! Маршрут - ТРЦ "Киев" - автовокзал", автобус - частный саффл-вольво гармошка, который ранее на маршрутах не работал! * Позавчера открыли новую автостанцию у ТРЦ "Киев": http://rada-poltava.gov.ua/news/2009/4/30/12565646/ | ||
| LAEN | Re: Новости | [Ответить] |
| На сайт добавлена первая часть расписаний "редких" маршрутов:
http://transport.poltava.ua/tp_bus_time_table.html | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: Новости [123] | [Ответить] |
| > * По имеющейся информации, с завтрашнего дня проезд в
> автобусах одного из ЧП будет стоить 1,25 грн. и как с повышением? состоялось? | ||
| LAEN | Re: Новости [125] | [Ответить] |
| > > * По имеющейся информации, с завтрашнего дня проезд в >
> автобусах одного из ЧП будет стоить 1,25 грн. и как с > повышением? состоялось? Сел бы и проверил. :) | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: Новости [126] | [Ответить] |
| > > > Сел бы и проверил. :)
2 мая я ехал в умаковском кольцевом за гривну. надо отвечать за свои слова. хоть иногда, а не трепаться попусту. | ||
| Василь | Re: Новости [126] | [Ответить] |
| >На сайт добавлена первая часть расписаний "редких" маршрутов:
>http://transport.poltava.ua/tp_bus_time_table.html Спасибо за полезную информацию. Жду продолжения. первую часть уже переделал в вворд и скинул себе на телефон. Буду пользоваться. СПАСИБО. | ||
| LAEN | Re: Новости [126] | [Ответить] |
| Новый тариф в 1,25 грн. горисполком _не_ утвердил. Но однако талончики в "АМ" продают уже новые - с надписью "1,25" по 1 грн. | ||
| LAEN | Re: Новости [126] | [Ответить] |
| Добавлена вторая часть расписаний "редких" автобусных маршрутов - №№23, 24, 25, 35/27, 28, 32, 36, 37. Список маршрутов, к которым имеются расписания, находится на этой странице.</p>
---------------------------------------------------------- В автобусах СП "УМАК" уже также продают билетики с надписью "1,25", но пока ещё по 1 грн. | ||
| LAEN | Re: Новости [126] | [Ответить] |
| Не знаю для какой темы больше подходит этот впорос, но:
в чем разница и как отличить ЛАЗ А141 от ЛАЗ-4207 (не Лайнер)? | ||
| LAEN | Re: Новости [126] | [Ответить] |
| Добавлены фотографии служебных автобусов Saffle (Volvo B10M-70B) и ЛАЗ А183.
У последнего спереди появились дополнительные фары. Интересно зачем :) | ||
| LAEN | Re: Новости [126] | [Ответить] |
| Открыта страница посвященная автостанциям и железнодорожным вокзалам Полтавы. Здесь размещены фотографии трех авто- и двух железнодорожных вокзалов, их краткое описание, схема расположения а также информация о том, как добраться из одной авто- или ж/д станции к другой.
---------------------------------------------------------------------------- Также хотелось бы сказать что в Полтаве появился первый автобус с бегущей строкой и автоинформатором! Их установили в уже известном автобусе. Салон выглядит так. | ||
| Саня | Re: Новости [126] | [Ответить] |
| Прочитав оновлення сайту (особливо стосовно розташування воазклів та автостанцій)-надзвичайно корисна задумка!
допоможе полегшити життя не лише полтавчанам.а й гостям міста. також сподобалися фото автобусика:) | ||
| H[G]usele_PaveL | Re: Новости [133] | [Ответить] |
| >
> Также хотелось бы сказать что в Полтаве появился первый > автобус с бегущей строкой и автоинформатором! Первым автобусом, оснащённым подобной информационной аппаратурой, был наш (КП Полтаваэлектроавтотранс) Богдан А09202. Кстати что в нашем автобусе, что в этом ставила одна фирма. | ||
| LAEN | Re: Новости [135] | [Ответить] |
| > > > Также хотелось бы сказать что в Полтаве появился первый
> > автобус с бегущей строкой и автоинформатором! Первым > автобусом, оснащённым подобной информационной аппаратурой, > был наш (КП Полтаваэлектроавтотранс) Богдан А09202. Кстати > что в нашем автобусе, что в этом ставила одна фирма. ИМХО оснащать А092 информационным табло и автоинформатором - это... перебор... | ||
| Murcielago | Re: Новости [135] | [Ответить] |
| Обоснуй. | ||
| LAEN | Re: Новости [135] | [Ответить] |
| Низкопольник, с кондицинером, пусть и 1995 г.в. (Швеция) это нормальная, комфортная, вместительная машина.
Здесь это действительно выглядит как забота о пассажирах. Машина работает на самом активном городском маршруте - Кольцевом. И хотелось бы таких побольше. А Богдан А092, который не славится ни своей долговечностью, ни вместительностью, ни комфортабельностью в такой, явно недешёвой апаратуре ИМХО не нуждается. | ||
| Dimon | Re: Новости [135] | [Ответить] |
| Красиво! (Я про [133]) | ||
| H[G]usele_PaveL | Re: Новости [136] | [Ответить] |
| > >
> ИМХО оснащать А092 информационным табло и автоинформатором > - это... перебор... не могу не согласиться... но существуют городские программы по улучшению комфорта (качественному) перевозок пассажиров, и в первую очередь с ограниченными возможностями (это инвалиды, слепые, глухие и т.п.) А автобусы КП ПЭАТ и рассчитаны на подобных людей. Ну а идеал этого "удобного" шведского автобуса быстро разрушу. Как только вжарит за +30 - и кондиционер не поможет. Поэтому летом ездить жизненно безопасно на троллейбусах и автобусах с нормальными форточками и люками (в первую очередь для гипертоников, сердечников и других не переносящих духоту людей) | ||
| Murcielago | Re: Новости [138] | [Ответить] |
| > А Богдан А092, который не славится ни своей долговечностью,
> ни вместительностью, ни комфортабельностью в такой, явно > недешёвой апаратуре ИМХО не нуждается. Ну так это лишь твое ХО :) Автоинформатор и электронное табло сделают проезд пассажира более комфортным и в Вольво, и в Богдане. И пассажиры Богдана заслуживают подобные "примочки" ничуть не меньше, чем пассажиры Вольво. Кстати, информация о том, что именно Вольво стал первым автобусом в Полтаве с АИ и ЭТ уж точно не соответствует действительности. И это уже не чье-то ХО, а факт :) | ||
| LAEN | Re: Новости [141] | [Ответить] |
| > Кстати, информация о том, что именно Вольво стал первым
> автобусом в Полтаве с АИ и ЭТ уж точно не соответствует > действительности. И это уже не чье-то ХО, а факт :) А откуда тебе известно что в Вольво его поставили позже чем в Богдане? Мне лично неизвестна точная дата установки АИ/ЭТ на в Богдане, ни в Вольво. Так что и это тоже ХО, а не факт :) Просто в Вольво я ежжу чаще, нежели в Богданах КП "ПЭАТ", а в данном случае единственный низкопольник в Полтаве со Швеции меня интересует намного больше, чем рядовой Богдан. вот отсюда я такая картина :). ------------------------------------------ > Красиво! (Я про [133]) Спасибо, прошлось покопаться в своих фотоархивах, а после - побегать поснимать недостающее :) ------------------------------------------ Мне кажется перевозка инвалида на Вольво куда лучше по всем параметрам, нежели в Богдане. Опять же, ИМХО :) А кондиционеры в Вольво работают (!) Не готов сказать на всех ли, но работают. | ||
| Саня | Re: Новости [141] | [Ответить] |
| Мне кажется перевозка инвалида на Вольво куда лучше по всем параметрам, нежели в Богдане. Опять же, ИМХО :)
+10000! давайте зробимо уявний експеримент-спробуємо людину в інвалідному візку(інший варіант-коляску з малою дитиною) "впхнути"(вибачаюся за слово,але воно доречне в даній ситуації) в "широкі" двері Богдана А092(модифікацію з подвійними задніми дверима до уваги не беремо,таких одиниці) і те саме-спробуємо зробити стосовно Вольво! і побачимо,який буде результат. до речі,хтось звертав увагу,що особи,які перевозять малих дітей у колясках,чекаютьсаме на ВЕЛИКИЙ автобус чи тролейбус?чого б це,чи не так? | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: Новости [142] | [Ответить] |
| > > Мне лично неизвестна точная дата установки АИ/ЭТ
> на в Богдане, ни в Вольво. тогда зачем писать, что Вольво стал первым автобусом, оборудоованным электронным табло, со звуковым сопровождением? А нащёт того, кто всё-таки первый, скажу так - наш Богдан был первым, оснащённым подобной аппаратурой. Я это утверждаю, как человек, непосредственно в этом участвующий. > Мне кажется > перевозка инвалида на Вольво куда лучше по всем параметрам, > нежели в Богдане. Опять же, ИМХО :) А кондиционеры в Вольво > работают (!) Не готов сказать на всех ли, но работают. да, работают! даже над каждой сидушкой отдельный! молодцы шведы, ничего не скажешь. Но если бы сами шведы проехались в их же автобусе, только у нас в Полтаве при +30, когда на них дует горячий (!) воздух из так называемых кондиционеров, да ещё и включено отопление (!) в салоне (это всё делается для охлаждения силовой установки (ДВЗ), чтоб хоть как-нибудь забирать тепло, иначе двигатель задымит) - то шведы поняли сразу, что комфорт для пассажиров обеспечен... кстати "инвалид" - это совсем не означает, что человек в инвалидной коляске только... | ||
| Sturm | Re: Новости [142] | [Ответить] |
| У автобусів Вольво тільки один недолік - "північний варіант" виконання, і, як наслідок - непристосованість до нашого клімату (+30 і т. ін.)
P.S. А у місцевих А091/092 автобусом не вважається, це маршрутка :) | ||
| LAEN | Re: Новости [142] | [Ответить] |
| Если чесно, мне ни холодно, ни жарко от того, кто себе первым поставил АИ/ЭТ. Бусть будут ваш Богдан - я не против :)
------------------------------------------------------------------ Открыта ещё одна страница с фотографиями автобуса на шасси Volvo - Saffle (Volvo B10M-60), г/н 013-12 СК. Сейчас этот автобус не эксплуатируется. | ||
| Andrzej | Re: Новости [142] | [Ответить] |
| Люди УКРРОСМЕТАЛ наче полтаві 10 бусів купив. Якісь підробиці є? | ||
| Andrzej | Re: Новости [142] | [Ответить] |
| *Полтаві і подробиці=) | ||
| LAEN | Re: Новости [142] | [Ответить] |
| Наразі невідомо.
Якщо це правда, то думаю найближчим часом "випливуть". Доходила інформація про купівлю 200 (!) автобусів "Богдан" але поки що цю інформацію в статус серйозніший від пліток ставити не доречно. | ||
| LAEN | Re: Новости [142] | [Ответить] |
| С завтрашнего дня в три этапа пройдет конкурс на городские маршруты.
В условиях конкурса вместе с новой системой маршрутов четко указаны требования к выставляемому ПС, выпуску по каждому маршруту и т.п. Иными словами скоро грядет полный переворот в сфере городских автобусных перевозок. (хотя маршруты планировали изменить ещё в прошлом году) | ||
| LAEN | Re: Новости [142] | [Ответить] |
| Перекрашен ещё один Вольво. Фото во всевозможных видах здесь. | ||
| Василь | Re: Новости [142] | [Ответить] |
| Женя, а 01314 УМАК после перекраски, как по мне изуродовали (светло-салатовый цвет, автобус один день ездил по внутреннему кольцу, а второй день по 5му маршруту. | ||
| Василь | Re: Новости [142] | [Ответить] |
| >Люди УКРРОСМЕТАЛ наче полтаві 10 бусів купив.
О таком не слышали. Но было в газетах, что будут новые маршруты от их торгового центра Киев до Автовокзала на Алмазном и до Южного жд вокзала. А еще возле них автостанция №3 открылась. Может кто-то из журналистов что-то и напутал. Но исключать (но не для Полтавы, а для себя - для участия в конкурсе по полтавским маршрутам) конечно нельзя. | ||
| Василь | Re: Новости [142] | [Ответить] |
| Женя, еще бы можно было бы на сайт добавить расписание автобусов от автостанций (из газеты "КОЛО" №21 от 21 мая 2009 года - очень полезная информация). | ||
| LAEN | Re: Новости [152] | [Ответить] |
| > Женя, а 01314 УМАК после перекраски, как по мне изуродовали
> (светло-салатовый цвет, автобус один день ездил по > внутреннему кольцу, а второй день по 5му маршруту. Если я всё правльно помню, позавчера и вчера ездил по 5-му. Сегодня по 33-му. фото. (в близжайшее время эта галерея будет ещё обновлена интересными снимками) В близжайшее время с Вольво начнут сдирать рекламу МКСа, так что ИМХО (точнее, надеюсь) 013-14 и 118-69 перекраски не закончатся. > Женя, еще бы можно было бы на сайт добавить расписание автобусов от автостанций (из газеты "КОЛО" №21 от 21 мая 2009 года - очень полезная информация). Можно, нужно. Но т.к. указанной газеты у меня нет, прошу, по возможности, отсканировать и отправить на эл почту. Адрес на сайте. Заранее спасибо. | ||
| LAEN | Re: Новости [152] | [Ответить] |
| Вчера совершил поездку в с. Старицковка Машевского района Полтавской области.
Лучшие фото транспорта, сделанные в той месности опубликованы здесь Заитересованным причину визита и фотоотчет можно посмотреть здесь | ||
| LAEN | Re: Новости [152] | [Ответить] |
| Хорошие новости.
ПС автобусов большого класса пополнился ещё одним автобусом! Это низкопольный Saffle на шасси Volvo B10B (?) Сегодня впервые замечен в работе на маршруте №20 - кольцевой Фото - в скором времени. Плохие новости. Одна из двух Сканий-гармошек, которая последний раз работала ещё зимой, оказывается уже никуда не поедет :( Стала донором... Нейтральные новости. Также обрекламили один из трех Богданов с низкопольной площадкой (1415) и сменилась реклама на ещё нескольких автобусах не особо большого класса. | ||
| LAEN | Re: Новости [152] | [Ответить] |
| Обновил страницу "новыми" фото.
Страница доступна по новой ссылке. | ||
| Василь | Re: Новости [152] | [Ответить] |
| Автобусы 0520 и 6249 имеют одного владельца. | ||
| LAEN | Re: Новости [159] | [Ответить] |
| > Автобусы 0520 и 6249 имеют одного владельца.
нет. 0520 01304 01364 и 2734 одного ЧП. 6249 - это служебный УМАКа | ||
| Manovich | Re: Новости [158] | [Ответить] |
| > Обновил страницу "новыми" фото. Страница доступна по новой
> ссылке. Было бы неплохо,если бы наконец появился фотоотчет о поездке на ЛАЗ-А172/173 осенью прошлого года. | ||
| LAEN | Re: Новости [161] | [Ответить] |
| > > Обновил страницу "новыми" фото. Страница доступна по
> новой > ссылке. Было бы неплохо,если бы наконец появился > фотоотчет о поездке на ЛАЗ-А172/173 осенью прошлого года. Фотоотчет готов, причем давно. Но хотелось бы добавить несколько фото, которые пока так и не нашлись. Сейчас работы по сайту много, я думаю в близжайшие дни доберусь и до А173. ---------------------------------------------------------------------- А пока - интересное обновление, посвященное автобусом специализированного назначения на базе автобусов Богдан-А091/А092. ---------------------------------------------------------------------- Следующее обновление будет по новому низкопольному автобусу Вольво. ---------------------------------------------------------------------- Новости: замечен второй ЛАЗ-А183 в Полтаве! ехал без табличек по ул. Калинина сегодня вечером, номер полтавский - ВІ 0*** А* | ||
| Murcielago | Re: Новости [162] | [Ответить] |
| > Новости: замечен второй ЛАЗ-А183 в Полтаве! ехал без
> табличек по ул. Калинина сегодня вечером, номер полтавский > - ВІ 0*** А* A183D1 ili A183F0? | ||
| LAEN | Re: Новости [163] | [Ответить] |
| > > Новости: замечен второй ЛАЗ-А183 в Полтаве! ехал без >
> табличек по ул. Калинина сегодня вечером, номер полтавский > > - ВІ 0*** А* A183D1 ili A183F0? Не разглядел. Если бы не отстутсвие доп. фар, принял бы за имеющуюся развозку: http://fotobus.msk.ru/photo/108216/ | ||
| LAEN | Saffle 5000 (Volvo B10L-60), г/н ВІ 1525 АА | [Ответить] |
| Фотографии нового низкопольного автобуса в Полтаве появились здесь. | ||
| Саня | Re: Saffle 5000 (Volvo B10L-60), г/н ВІ 1525 АА [165] | [Ответить] |
| > Фотографии нового низкопольного автобуса в Полтаве
> появились здесь. Красень автобус!!!Помандрувавши Швецією,тепер зупинився у Полтаві. Символічно,враховуючи що зараз 2009 рік:) | ||
| LAEN | Новости | [Ответить] |
| Похоже, что с 01.07.09 в Полтаве в автобусной сфере всё-таки всё кардинально изменится.
Ходят разговоры о том, что ЧП "Автомир" не будет возить льгодников по "сельским" маршрутам, т.к. не получает дотации из гор. бюджета, и по сути сейчас катает льготников за свой счет. Сегодня видел маршрутку 28 маршрута с табличкой маршрута №7 - уже согласно новому, реорганизированному списку маршрутов: http://transport.poltava.ua/bus_route_081114.html Также ещё одно интересное нововведение. Каснулось автобусов "Богдан" которые ездят по тем же "сельским" маршрутам: http://www.picatom.com/10/IMG_0307-6.html Согласно этому, в Богдане нельзя возить более 43 пассажиров. Непонятно, как ездить людям, живущих в отдаленных поселках, куда ездит всего пару Богданов... | ||
| LAEN | А173 | [Ответить] |
| Большое обновление по легендарному автобусу ЛАЗ А173. На его страницу добавлены ранее неопубликованные фотографии на маршруте.
Также добавлены фотографии "Ярославы", сделанные во время экскурсии для любителей транспорта 4 октября 2008 года.</p> | ||
| LAEN | А183 | [Ответить] |
| Сегодня стало известно кому принадлежит второй полтавский А183.
Он - как и первый, служебный "Укрбургаза" | ||
| Gregory | Re: А183 | [Ответить] |
| В маршрутки вставят датчики контроля
Рубрика: Страна // 21 июня '09 в 12:43 Просмотров: 35 В Полтавском горисполкоме решили оборудовать до конца года 370 датчиками контроля городские маршрутки, автобусы и троллейбусы - для контроля за их передвижением и в целях улучшения транспортного обслуживания. Как сообщили в пресс-службе горсовета Полтавы, в июле датчиками оборудуют первые 22 автобуса, потом 70 троллейбусов и т.д. «Теперь водители не смогут уклониться от утвержденного маршрута, а если попытаются датчик выключить, то диспетчеру сразу же поступит об этом сигнал», - сказал представитель пресс-службы. По его словам, электронные системы контроля за движением общественного транспорта установят на транспортные средства перевозчиков, которые выиграли конкурс на 62-х маршрутах города. По мнению властей города, после установки датчиков движение различных транспортных средств выровняется и не будет задержек на остановках. Один датчик движения ”Тезе-А” стоит 1 тыс. 450 грн. Помимо контроля за соблюдением установленных графиков, приборы имеют функции объявления остановок или туристических объектов, наблюдения за уровнем топлива, исчисление пассажиропотока и т.д. Конечной целью нововведения станет внедрение единого электронного билета, приобретя который, можно будет ездить на всех маршрутах. По материалам УНИАН. http://mycityua.com/news/country/2009/06/21/124353.html | ||
| AMY | Re: А183 | [Ответить] |
| > Один датчик движения ”Тезе-А” стоит 1 тыс. 450 грн.
Любопытно, за сколько Бакс купил аналогичную систему для КПТ? | ||
| LAEN | Re: А183 | [Ответить] |
| Сегодня аналогичное сообщение слышал по украинским новостям по радио.
При это упоминалось что такая сстема установлена на 22 автобусах и ХХ троллейбусах (?) в автобусе было шумно, поэтому возможно что-то и послышалось, но цифра 22 автобуса звучала точно. Не знаю, может где-то 20 автобусов и припрятали, но автобусов со спутниковой навигацией в городе всего 2. | ||
| LAEN | Re: А183 | [Ответить] |
| С 01.07.09 таки будет полный переворот в автобусной сфере.
Уже видел маршрутки с маршрутами экс-28 - ныне 7; и экс-69 - ныне 42. НЯП ожидается также исчезновение Газелей. | ||
| LAEN | Празднование 300-летия Полтавской битвы. | [Ответить] |
| Празднование 300-летия Полтавской битвы. Автотранспортные предприятия выпускают на маршруты все что двигается. А все что не двигается - двигают и тоже выпускают! :-) | ||
| Василь | Результаты конкурса автоперевозчиков (1я часть). | [Ответить] |
| В газете "Полтавський Вісник" №26 (1041) появились результаты конкурса на маршруты.
в скобках первая цифра - автобусы для льготников, вторая - автобусы в обычном режиме, третья цифра - маршрутных такси. №1- Кр. Ринок - Вакуленці - ТОВ "КЛ" - 2 автобуси (1+1+0) №2 Кр. Ринок - Харчовиків - ПП "Автомир" - 1 автобус (1+0+0) №3- Кр. Ринок - Дублянщина - КП ПЕАТ - 1 автобус (1+0+0) №4- Кр. Ринок - Д. Яківці - СП ТОВ "УМАК" - 1 автобус (1+0+0) №5- Кр. Ринок - Яківці - СП ТОВ "УМАК" - 1 автобус (1+0+0) №5- Кр. Ринок - Яківці - КП ПЕАТ - 1 автобус (1+0+0) №6- Кр. Ринок - Лугова - КП ПЕАТ - 1 автобус (1+0+0) №7- Кр. Ринок - Рибці - ПП "Автомир" - 1 автобус (1+0+0) №7- Кр. Ринок - Рибці - КП ПЕАТ - 1 автобус (1+0+0) №7- Кр. Ринок - Рибці - ПП Негребецький Віктор Іванович - 1 автобус (0+0+1) №8- Кр. Ринок - Вороніно - С№2 Кр. Ринок - Харчовиків - ПП "Автомир" - 1 автобус (1+0+0)П ТОВ "УМАК" - 1 автобуси (1+0+0) №8- Кр. Ринок - Вороніно - ПП Чаплигін Євген Євгенович - 3 автобуси (0+2+1) №9 Кр. Ринок - Івонченці - КП ПЕАТ - 1 автобус (1+0+0) №9 Кр. Ринок - Івонченці - ПП "Автомир" - 1 автобус (1+0+0) №10 Кр. Ринок -ЧервоШлях - ПП "Автомир" - 1 автобус (1+0+0) №10 Кр. Ринок -ЧервоШлях - ПП Горбуліна Тетяна Володимирівна - 3 автобус (0+3+0) №11 Кр. Ринок -Залізничників - ПП "Автомир" - 1 автобус (1+0+0) №12 Кр. Ринок -Половки - КП ПЕАТ - 1 автобус (1+0+0) №12 Кр. Ринок -Половки - ПП Бабець Андрій Андрійович - 5 автобус (0+4+1) №13 Кр. Ринок -Лісок - ПП Бережний В'ячеслав Михайлович - 1 автобус (1+0+0) №14 Кр. Ринок -МБЗ - КП ПЕАТ - 1 автобус (1+0+0) №14 Кр. Ринок -МБЗ - ПП "Автомир" - 1 автобус (1+0+0) №15 Техуніверсите-Балакіна -ТОВ "АВА-експрес" - 3 автобуси (1+1+1) №16 ДБК-Половки - "Центр-Автополтава"-2 автобуси (1+1+0) №17 ТЦ Паровоз -ОЦЕВУМ - КП ПЕАТ - 1 автобус (1+0+0) №17 ТЦ Паровоз -ОЦЕВУМ - ПП Мусієенко Ілля Вікторович - 7 автобусів(0+3+4) №18 Психлікарня -ГероївСтал інграда(ч/з вул Артема) - ПП "Полтавто-експрес"6автобусів(0+2+4) №19 Кільцевий(через Юровку)- "Центр-Автополтава"-8автобусів(0+8+0) №20 Кільцевий - СП ТОВ "УМАК" -17автобусів(0+17+0) №21 Кільцевий - СП ТОВ "УМАК" -17автобусів(0+17+0) №22 Центр-Розшошенці - СП ТОВ "УМАК" -1 автобус (1+0+0) №23 Центр -К.Либхнехта - КП ПЕАТ - 1 автобус (1+0+0) №24 Центр-ОблДослСтанц - КП ПЕАТ - 1 автобус (1+0+0) №25 Центр -Огнівка - КП ПЕАТ - 1 автобус (1+0+0) Я набрал первые 25 маршрутов из 62, вечером продолжу. | ||
| LAEN | Re: Результаты конкурса автоперевозчиков (1я часть). | [Ответить] |
| Информация будет на сайте "Трансопрт Полтавы"
(я наберу :) ) ----------------------------------------------------------------- Был на Поле полтавской битвы и окресностях в надежде пофотографировать что-нить интересное, и автобусы в том числе. Сфотографировать что-то нормально очень сложно - по трассе едут быстро, по трассе в р-не поля - пробки, на стоянках мешают люди, + солнце и блюстители порядка каждые 200 м. ----------------------------------------------------------------- Маршруты, следующие к Инст. связи продлены до Поля, В т.ч. №33, но по Яковчанской. По ней же ездят №5 и №37. | ||
| Василь | Re: Результаты конкурса автоперевозчиков (1я часть). | [Ответить] |
| Если будет на сайте, то тут набирать не буду.
Еще из интересного: №33 Розшошенцы -Дендропарк-Яковцы - ПП "Автомир" - 10 автобусов (0+10+0) №40 Южный вокзал-Огнивка - ТОВ "АВА-експрес" - 12 автобусов (0+8+4) №43 Левада-Кольцо-Левада - ПП "Автомир" - 16 автобусов (0+10+6) №44 Левада-Кольцо-Левада - ПП "Автомир" - 16 автобусов (0+10+6) №51 Южный вокзал-Кольцо-Южный вокзал - ПП "Автомир" - 16 автобусов (0+10+6) №52 Южный вокзал-Кольцо-Южный вокзал - ТОВ "АВА-експрес" - 16 автобусов (0+10+6) №61 Вакуленцы-ГероевСталинграда - ТОВ "КЛ" - 10 автобусов (0+10+0) №62 Вакуленцы-Кольцо-Вакуленцы - ТОВ "КЛ" - 10 автобусов (0+10+0) Остальное смотрите уже на сайте (я думаю что ссылка обязательно будет в этой теме). Из всего это видно, что нет автобуса ПП Гергель (кольцевой через Юровку), не видно ЧП "ЛЮГ" (много разных автобусов и маршруток, в том числе скания-гармошка и много БАЗов), не видно ПП Самойленко (2 низкопольные скании),не видно ПП Рева (0520 01304 01364 и 2734 - вольво-гармошки). Посмотрим после 1 июля все изменения. | ||
| Василь | Re: Результаты конкурса автоперевозчиков (1я часть). | [Ответить] |
| №8- Кр. Ринок - Вороніно - СП ТОВ "УМАК" - 1 автобуси (1+0+0)
Эту строчку следует читать так. | ||
| LAEN | Re: Результаты конкурса автоперевозчиков (1я часть). | [Ответить] |
| у УМАКа заберут №33!!! :(
Интересно, что будет с ЧП Гергель, ЛЮГ, Рева? Разве что отправят работать на пригород. Интересно, что сейчас у "КЛ" нету числа автобусов, заявленного на конкурсе, следовательно они закупили ПС, ИМХО. | ||
| Василь | Re: Результаты конкурса автоперевозчиков (1я часть). | [Ответить] |
| А что делать на пригороде гармошкам Ревы или низкопольным сканиям? Да и Гергелю с городским автобусом на пригороде делать нечего. А ЛЮГ уже представлен на пригороде (например одним ЛАЗом на Жуки-Сады Мичурина) и не только. | ||
| Василь | Re: Результаты конкурса автоперевозчиков (1я часть). | [Ответить] |
| >Интересно, что будет с ЧП Гергель, ЛЮГ, Рева?
А может кто-то из них сменил фамилию и уже по другому называется? Такого тоже исключать нельзя. 1.07.2009 уже первые выводы можно будет делать. | ||
| Василь | Re: Результаты конкурса автоперевозчиков (1я часть). | [Ответить] |
| Я рад за УМАК - ему досталось как внешнее так и внутреннее кольцо (в последнее время по внешнему кольцу ездили исключительно гармошки УМАКа с небольшими интервалами, а на внутреннем можно было долго ждать автобуса, а в итоге приходил кольцевой Богдан. | ||
| Murcielago | Re: Результаты конкурса автоперевозчиков (1я часть). [179] | [Ответить] |
| > Интересно, что сейчас у "КЛ" нету числа автобусов,
> заявленного на конкурсе, следовательно они закупили ПС, > ИМХО. Или будут арендовать его у "ЧП Гергель, ЛЮГ, Рева" (это как пример) :) | ||
| LAEN | Re: Результаты конкурса автоперевозчиков (1я часть). [180] | [Ответить] |
| > А что делать на пригороде гармошкам Ревы или низкопольным
> сканиям? То же, что и в свое время ЛАЗ-52523 и другим гор. автобусам на пригороде. > А ЛЮГ уже представлен на пригороде (например > одним ЛАЗом на Жуки-Сады Мичурина) http://fotobus.msk.ru/photo/120441/ > и не только. На биофабрику: http://fotobus.msk.ru/photo/117567/ тоже на пригород http://fotobus.msk.ru/photo/85619/ и т.д. Может, вышеперечисленные ЧП войдут под КЛ? Кстати, многие Руты поменяли номера - со старых номеров (ХХХ-ХХ СК) и белых новых (ВІ ХХХХ ХХ) на желтые новые - ВІ 16ХХ АА | ||
| LAEN | Re: Результаты конкурса автоперевозчиков (1я часть). [182] | [Ответить] |
| > Я рад за УМАК - ему досталось как внешнее так и внутреннее
> кольцо (в последнее время по внешнему кольцу ездили > исключительно гармошки УМАКа с небольшими интервалами, а на > внутреннем можно было долго ждать автобуса, а в итоге > приходил кольцевой Богдан. Сейчас внутреннем кольце работают 19 автобусов. ЧП Самойленко - 1500 и 1525 - низкопольные Вольво, 1415, 1235 и (номер непомню) - Богданы ЧП Рева - 2437, 0520 (Вольво гармошки) ЧП Гергель - Вольво/Айокии (через Юровку) Остальные - УМАК (одиночки). Вроде ниче не забыл. | ||
| LAEN | Полтавская битва | [Ответить] |
| Фотографии некоторых автобусов, гостивших вчера на 300-летии Полтавской битвы - здесь.
Был замечен даже автобус из Тверской обл. | ||
| LAEN | Re: Полтавская битва | [Ответить] |
| Первая ссылка неправильная.
Правильная: http://fotobus.msk.ru/update.php?date=2009-06-28&aid=207 (кроме ЛАЗа вверху, он гостем небыл :-) ) | ||
| Василь | Re: Полтавская битва | [Ответить] |
| Сейчас внутреннем кольце работают 19 автобусов.
ЧП Самойленко - 1500 и 1525 - низкопольные Вольво, 1415, 1235 и (номер непомню) - Богданы ЧП Рева - 2437, 0520 (Вольво гармошки) ЧП Гергель - Вольво/Айокии (через Юровку) Остальные - УМАК (одиночки). Вроде ниче не забыл. Там еще Богданы Автомира попадаются (на внутреннем кольце). Еще среди победителей нет ПП "ЮРРОМ" - БАЗ и ЕТАЛОНЫ. А пригород тоже уже поделен - там например ПП Тимощенко широко представлен и не только. Там на пригороде тоже места мало. | ||
| LAEN | Re: Полтавская битва [188] | [Ответить] |
| > среди победителей нет ПП "ЮРРОМ"
Есть. Сейчас как раз занимаюсь этой страницей. Могу сказать одно - творится: "Кручу-верчу как сама хочу" © Катя Лель... Мудряд так, что даже я с трудом разбираюсь где-что к чему. А что говорить про обычного пассажира? | ||
| LAEN | Re: Полтавская битва [188] | [Ответить] |
| Обещанный список:
http://transport.poltava.ua/bus_route_090617.html Комментарии позже. | ||
| Василь | Re: Полтавская битва [188] | [Ответить] |
| Женя, твоим списком неудобно пользоваться. Возьмем маршрут номер 8 - непонятно, что отошло Чаплыгину, а что УМАКу. Так же и по другим маршрутам. Удобнее сделать 4 столбика: льготные автобусы, обычные, маршрутки и всего. А то по №7 неясно, что Негребецкому отошел только 1 маршточный маршрут по этому маршруту, а по одному льготному ПЕАТ и Автомиру.
А по Шевчуку Ю. П. интересное предположение у тебя. Ждем исчезновения газелей с 1.07.09. Пора делать страницы по каждому перевозчику (есть их полный список, они теперь на 3-5 лет будут без изменений). | ||
| LAEN | Новые маршруты | [Ответить] |
| * ИМХО рядовому пассажиру всё равно, кто его возит - Шевчук или КП "ПЕАТ". К-во льготных автобусов указано.
* В том что Шевчук и ЮрРом это одно и тоже уверен на 90%. Сейчас он обслуживает маршрут №46. Пару слов по списку. * Плюсы. На 20-ке будут одни Вольво УМАКа. Это радует. * №33 продлен до Яковцов! * Минусы. Нет маршрутов: Инст. связи + кольцо (78) Юровка + кольцо (19а) ОЦЕВУМ-Огнивка Авторы маршрутов так стремились сделать всё без пробелов, что забыли про маршруты №38 и 56. * у УМАКа забрали №33. Жаль :( * ПП Центр-Автополтава. Я о таком впервые слышу. * Где КЛ возьмет автобусы? или купит, или в КЛ войдут другие ЧП. Ибо того что сейчас... http://fotobus.msk.ru/list.php?did=1780 У АВА-експрес тоже автобусов нехватит: http://fotobus.msk.ru/list.php?did=1371 * Где будут работать автобусы не заявленных в списке часников. Наиболее интересно, куда пойдут низкопольники, если не на кольцо? Странно, что нет ЛЮГа, у них автобусов сравнительно немало. http://fotobus.msk.ru/list.php?did=937 * у Автомира заявлено присутствие более 60 автобусов. Хотя из (заснято по крайне мере) только чуть больше 40. http://fotobus.msk.ru/list.php?did=936 * Заявлено большое к-во автобусов, интересно, где и какие будут брать. просто неральный вариант, хотя хотелось бы - что кто-то выкупил у АТП n автобусов (52523 например) * Не будет такой конечной как Сады-2. * Не факт, что уберут Газельки Страницы по перевозчикам делать не планирую. Смысл? Я уже 3й раз переделываю таблицу с новыми маршрутами, которые всё никак не могут ввести (1 - осень 2008, 2-весна 2009, 3 - сейчас). Кстати, если между 1 и 2 вариантами разница не существенная, то 2 и 3 перекрутили конкретно. Совпадение с нынешними маршрутами минимальны. | ||
| Василь | Re: Новые маршруты | [Ответить] |
| Большинство посетитрлей твоего сайта рядовые пассажиры, которым все равно? Не верю!
У АВА-експрес еще есть руты - ими могут первое время заменять свои заявленные автобусы. Еще не забывай такой вариант - победитель конкурса может купить б/у автобусы у проигравшего, которому после конкурса негде их использовать. Кроме того низкопольники и другие безработные могут продать ЧП любого другого города. | ||
| LAEN | Re: Новые маршруты [193] | [Ответить] |
| АВА не так уж и богата... http://fotobus.msk.ru/list.php?did=1371
К слову, даже сами водители не знают точно, на каких маршрутах они будут работать послезавтра. За низкопольники я завтра узнаю. | ||
| LAEN | Re: Новые маршруты [193] | [Ответить] |
| Сегодня новые маршруты таки вступили в силу!
Подробности вечером. ----------------------------------------------------- Вчера http://transport.poltava.ua/ посетило рекордное количество человек - 127 :) | ||
| Василь | Re: Новые маршруты [193] | [Ответить] |
| С рекордом сайта http://transport.poltava.ua/ поздравляю. Там уже скоро и 20000 посетителей будет (тоже очередной рекорд).
А изменения есть на льготных маршрутах. 22 - уже из центра в Розшошенцы ездит УМАК, по 17 богдам ПЕАТ ездит не в Сады-2, а до Паровоза. УМАК только на кольце, на 33 его нет. Низкопольники пока на кольце. ЛЮГ ездит Сады-2- Училище связи. Гармошки Ревы ГРЛ-Розшошенцы. Так, что пока полный хаос. Кто сейчас на 33 маршруте замечен? | ||
| LAEN | Re: Новые маршруты [193] | [Ответить] |
| На 33 видел Богданы Автомира, таблички новые, но без (!) Яковцов!
Видел маршруты 13 (экс-23) на Лисок, 2 (экс-32) на Авиагородок, 4 (экс-37) на Д. Яковцы - кстати УМАК (!), 134-90, 7 (экс-28) на Рыбцы 36 (экс-95) Институт связи - Горбаневка. Видел автобусы/маршрутки со старыми табличками - 56, 93, 80, 38, 120. ЛАЗ-695 на 49м так и остался - со старой табличкой. 1525 работает по 21. Хаос, согласен... | ||
| Василь | Re: Новые маршруты [193] | [Ответить] |
| А на внешнем кольце замечена та низкопольная скания ПП Самойленко, что второй пришла. За ней по тому же маршруту желтый богдан с трубой ПП Горбань (раньше он по внутреннему кольцу катался) - на внешнем кольце были исключительно гармошки УМАКа. Зато на внутреннем кольце заметно прибавилось автобусов УМАКа, даже гармошки на нем были замечены. ЛЮГ катается по своим старым маршрутам.
Вопрос по Яковцам - получается они вместо 10 богданов автомира 33 маршрута так и не получили, но лишились своего автобуса УМАКа и их обслуживает по №5 - один автобус УМАК и один богдан ПЕАТ? Это не мало им будет? | ||
| LAEN | Re: Новые маршруты [198] | [Ответить] |
| > Вопрос по
> Яковцам - получается они вместо 10 богданов автомира 33 > маршрута так и не получили, но лишились своего автобуса > УМАКа и их обслуживает по №5 - один автобус УМАК и один > богдан ПЕАТ? Это не мало им будет? У УМАКа забрали маршрут 33 (последнее время там работал 2-3 их автобуса, точно не скажу), забрали один автобус с 5 маршрута. Дали: 1 автобус по 22-му (Центр - Рассошенское кладбище) 1 автобус по маршруту 4 (экс-37 - Рынок - Д. Яковцы) На последнем сегодня работал 013-14, фотографировал в этих краях. Жаль, что в Дендропарке больше не будет Вольво/Сканий. Такие кадры стали историей... Интересно, будут ли работать два ЛАЗ-695, которые работали на 33м? 000-28 и 000-31. | ||
| LAEN | Re: Новые маршруты [198] | [Ответить] |
| Сегодняшние новости
* Первый низкопольник - 1500 - работает и будет работать на 20. * Второй низкопольник - 1525 - работает и будет работать на 21. * На 20 заметно возросло к-во спарок (ране была 1-2) * На кольцевом остались Богданы * 013-04 работает ГРЛ-Рассошенцы. * 083-81 работает там же. * Не замечены в работе ЛАЗы 000-28 и 000-31... ИМХО списали... Светлая память.... :( * Также не замечена в работе желтая Скания ЛЮГа. * Маршрут 33 ездит только до Дендропарка, как и ранее. Вчера дважды задал вопрос, будут ли они ездить до Яковвцов, как указано в новом конкурсе, на что было получено два ответа: "-Нет" "-Да, с 15го числа" * На Д. Яковцы вместо Богдана (0712) теперь ездит Вольво (013-14) http://fotobus.msk.ru/photo/128925/ (лично меня это обстоятельство порадовало - хороие места для фотосетов :) * Последний живой городской ЛАЗ-695 работает "Рассошенцы-Южный вокзал". * Газели остались * Этак половина ПС езди ещё по-старому. замечен м-т 30 "Маслосирбаза - ГСТ" и ряд других, долго перечислять. | ||
| LAEN | Re: Новые маршруты [198] | [Ответить] |
| На сайт добавлены расписания автобусов, отправляющихся от АС-2:
http://transport.poltava.ua/bus_route_as_2.html (скоро - АС-3, за присланные сканы спасибо пользователю Василь) А также открыта страница с фото автобуса Alpus 260SR (Volvo B10M-65), г/н 153-42 СК: http://transport.poltava.ua/bus_volvo_15342sk.html | ||
| Василь | Re: Новые маршруты [198] | [Ответить] |
| Автобус Айоки - ПП Гергель сегодня замечен на маршруте ГРЛ-Розшошенцы (через центр). Богдан ПП Горбань (раньше работал на внутреннем кольце, сегодня по внутреннему кольцу через Юровку). На кольце только УМАК да 2 низкопольника ПП Самойленко. По внутреннему кольцу добавились гармошки УМАКа и их вольво с 33 маршрута, субъективно стало лучше по внутреннему кольцу. На лобовом стекле автобусов появились разрешения на маршрут, полученные в последнем конкурсе. | ||
| LAEN | Re: Новые маршруты [202] | [Ответить] |
| > Автобус Айоки - ПП Гергель сегодня замечен на маршруте
> ГРЛ-Розшошенцы (через центр). Выше я об этом уж писал. * Сегодня видел Газель (!) на 10 маршруте! (Рынок - Червоный Шлях) Деградация полная. ЛАЗ-52523 -> Богдан А092 -> Газель... * Также видель Газель на маршруте Сады-2 - с. Воронина (!) * ЛАЗ-695, который раньше ездил на Кирово http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=115805 теперь ездит на Вакулинцы. Редкий случай, когда автобус с пригорода переходит на город. | ||
| LAEN | Re: Новые маршруты [202] | [Ответить] |
| Обновлена фотогалерея автобусов "Богдан А092"
http://transport.poltava.ua/bus_bogdan_a092.html ------------------------------------------------------------------ №33 так до Яковцов и не ездит, сколько не обещели... Таблички новые, но Яковцы заклеяны... http://transport.poltava.ua/avtobus/bogdan_a092/poa_bogdan_a092_vi0554aa_090701_ae.jpg (обратите внимание на дорогу. её так хорошо расширили, что на расширеном участке двигаться нормально невозможно...) | ||
| LAEN | На "ТП" - 20000! | [Ответить] |
| Сегодня сайт "Транспорт Полтавы" посетил 20.000-й посетитель! :) | ||
| maxiWELL | Re: Новые маршруты [204] | [Ответить] |
| > http://transport.poltava.ua/avtobus/bogdan_a092/poa_bogdan_a092_vi0554aa_090701_ae.jpg
> (обратите внимание на дорогу. её так хорошо расширили, что > на расширеном участке двигаться нормально невозможно...) Всё равно, по городским меркам узковато... > Сегодня видел Газель (!) на 10 маршруте! (Рынок - Червоный Шлях) > Деградация полная. ЛАЗ-52523 -> Богдан А092 -> Газель... Судя, по Фотобусу, ситуация по автобусам не ахти. Либо старые ЛАЗы, либо долбошрутки. | ||
| Василь | Re: Новые маршруты [204] | [Ответить] |
| Позравляю автора сайта Траспорт Полтавы с очередным рекордом. Совсем недавно радовались 1000 и 10000 посетителям, а уже их 20000. Желаю держать марку сайта, делать его еще и еще интереснее. | ||
| LAEN | Re: Новые маршруты [206] | [Ответить] |
| > >
> http://transport.poltava.ua/avtobus/bogdan_a092/poa_bogdan_a092_vi0554aa_090701_ae.jpg > > (обратите внимание на дорогу. её так хорошо расширили, > что > на расширеном участке двигаться нормально > невозможно...) Всё равно, по городским меркам узковато... Это уже не совсем город :) Это дорога к поселку, который административно расположен в черте города. > Судя, по Фотобусу, ситуация по автобусам не ахти. > Либо старые ЛАЗы, либо долбошрутки. Из ОБВ и БВ на гор. м-тах - Вольво и Скании, 2 ЛАЗа-695 (остальные списали/продали/убрали на пригород) Богданы, чуть меньше Эталонов... Руты... Газели... > Желаю держать марку сайта, делать его еще и еще интереснее. Спасибо, стараюсь. В близжайшее время будет полностью открыта первая половина раздела по автобусам Вольво. Хочу немного изменить структуру, как получится. посмотрим. | ||
| Chumachok | Re: Новые маршруты [206] | [Ответить] |
| http://transport.poltava.ua/tp_bus.html
Тут двічі є Богдан А091 (однакові картинки і лінк той самий) Я так думаю, що один з них зайвий | ||
| LAEN | Re: Новые маршруты [209] | [Ответить] |
| > http://transport.poltava.ua/tp_bus.html Тут двічі є Богдан
> А091 (однакові картинки і лінк той самий) Я так думаю, що > один з них зайвий Знаю, спасибо. В скором времени один уберу, а на Вольво и Скании будет одна ссылка. | ||
| LAEN | Re: Новые маршруты [209] | [Ответить] |
| у "Автомира" недели 2-3 назад появилась "Рута-19".
http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=118688 Несмотря на то что у них кроме 40+ Богданов и 2х Эталонов больше ничего нет. | ||
| LAEN | Re: Новые маршруты [209] | [Ответить] |
| Об'єктом уваги міської влади номер один на даний момент назвав мер Полтави Андрій Матковський селище Яківці
13.07.2009 Під час апаратної наради він доручив начальнику відділу з питань транспортних перевезень та зв'язку міськвиконкому до кінця тижня розібратися з проблемами, які існують у транспортному сполученні між містом та Яківцями. На початку апаратної наради у міськвиконкомі міський голова Андрій Матковський зазначив – найактуальнішим проблемним питанням тижня, що минув, стало транспортне сполучення між Полтавою та селищем Яківці. Мер доручив начальнику відділу з питань транспортних перевезень та з'вязку міськвиконкому упродовж тижня провести моніторинг цього сполучення, аби виявити недоліки у роботі перевізників, перевірити виконання останніми своїх зобов'язань. Розглянули на апаратній нараді і хід підготовки житлово-комунального господарства до роботи в осінньо-зимовий період. Як доповів начальник профільного управління Юрій Непорада, на поточний ремонт фонду з міського бюджету виділено 2 млн. гривень. На даний момент, говорить Юрій Непорада, виконано ремонти у 298 будинках з 909-ти, відремонтовано системи опалення у 238-ми, системи гарячого водопостачання – у 127-ми, покрівлю – у 99-ти, димові та вентиляційні канали – у 171-му, внутрішньобудинкові мережі – у 233-х будинках. На капітальний ремонт житлового фонду передбачено було 1 млн. 833 тис. грн., доповів Юрій Непорада, з них вже освоєно коштів на суму 1 млн. 705 тис. На ремонт міських доріг – 3 млн. 216 тис. Роботи тривають, на даний момент відремонтовано 24,5 тисячі квадратних метрів дорожнього покриття. Максим Яров http://www.misto-tv.poltava.ua/news/4940/ ------------------------------------------------------------ За продление №33 уже и не вспоминают... Эх... ====================================== Конкурс серед приватних перевізників на право здійснювати пасажирські перевезення міськими маршрутами ще не завершився 13.07.2009 Серед оновленої транспортної мережі у 62 маршрути визначили приватних перевізників лише на 59. Про причини такої затримки – далі у випуску. Конкурс серед приватних перевізників міста на здійснення перевезень пасажирів на міських маршрутах загального користування, що проводився у міськвиконкомі згідно з програмою розвитку транспортної мережі міста, остаточно не визначив кращих. /Ігор Верига, спеціаліст відділу з питань транспортних перевезень та зв'язку МВК Полтавська міська рада продовжує проводити конкурси на визначення автомобільних перевізників на маршрутах, які не були розіграні минулого разу на конкурсі. Всього таких маршрутів 3/ Нагадаємо, що конкурс тривав з 1 по 3 червня, однак з 62 маршрутів визначили переможців тільки на 59. Як пояснюють у відділі з питань транспортних перевезень та зв'язку міськвиконкому, це сталось за 2-х причин. По-перше, конкурсант на право обслуговування 38 маршруту міста (Огнівка-Інститут зв'язку через Центр) був знятий з конкурсу. На 2 інших маршрути (Інститут зв'язку-Половки-Алмазний-Інститут зв'язку та ГРЛ - селище Розсошенці через Центр) не було подано заявок від перевізників. Нині ж серед декількох перетендентів оберуть кращих згідно з вимогами, обіцяють зберегти і кількість транспорту по кожному маршруту. Крістіна Криженко http://www.misto-tv.poltava.ua/news/4939/ | ||
| LAEN | Re: Новые маршруты [209] | [Ответить] |
| Трохи більше тижня пройшло з тих пір, як транспортна система міста почала працювати за оновленими маршрутами
11.07.2009 Однак, як і передбачали у відділі транспортних перевезень та зв'язку міськвиконкому, доки транспортна жила міста не почне працювати як єдиний налагоджений механізм, у мешканців міста буде виникати не одне питання з приводу перевезень. Упродовж тижня на адресу нашого каналу від мешканців міста надходили скарги на збої у розкладі руху міського транспорту. Нагадаємо, що з 1 липня транспортний потік почав курсувати оновленими маршрутами, відповідно до проведеного минулого місяця конкурсу на право обслуговування маршрутів серед перевізників міста. У Яківцях помічаємо, маршрут сталий, водій комунального автобусу 5-го маршруту показує і графік руху, транспорт їздить вчасно. Однак, трохи далі – і жителі села Дальні Яківці скаржаться, що раніше рух був сталий, зараз доводиться транспорту чекати довше. Мешканці села Дальні Яківці скаржаться, що зараз дочекатися транспорту просто нереально. Неможливо навіть вирахувати приблизного часу прибуття автобусу, адже тут, на зупинці, - 2 абсолютно різні графіки руху. На Дублянщині розповідають, що стало незручно їздити до центру міста через зміну маршрутів і новий час руху автобуса. Полтавці, які живуть поблизу домобудівельного комбінату, жаліються, що виїхати у місто фатично неможливо. З цими претензіями йдемо до міськвиконкому. У відділі транспортних перевезень та зв'язку говорять, що будуть відповідно реагувати на кожне порушення, розбиратися в кожній ситуації по окремих маршрутах міста. /Ігор Верига, спеціаліст відділу транспортних перевезень та зв'язку При надходженні скарг, зауважень або пропозицій мешканців будуть розглядатися, і відповідна реакція буде з боку виконавчого комітету прийматися. Будуть штрафні санкції за невиконання і графіків руху, і порушенн графіків, і невиконання вимог чинного законодавства будуть штрафні санкції. В тому числі, будуть розриватися договори з цими автоперевізниками і пропонуватися іншим на конкурсних засадах/ У відділі транспортних перевезень та зв'язку полтавців закликають до спільної роботи щодо налагодження сталого руху транспортної мережі міста. Про своє невдоволення транспортним перевезенням чи порушенням графіка руху автобусів повідомляйте за телефоном 57-31-30. Крістіна Криженко http://www.misto-tv.poltava.ua/news/4932/ | ||
| LAEN | Re: Новые маршруты [209] | [Ответить] |
| Вновь пару слов о новых маршрутах.
Плюс: на всех ТС, даже Газлеьках сзади теперь красуется номер маршрута. И по барабану, что их никто не знает :) Минус: Они выполнены красным цветом, который на солнце имеет такое свойство как обесцвечиваться... Плюс: На 33м маршруте интервалы как у метро! :) Минус: вместо Вольво на Яковцы теперь ездит... Газелька! (т.е. вместо Вольво+Вольво+Богдан на Яковцы теперь ездит Вольво+Богдан+Газель...) Непонятно, почему на маршрутах 51 и 52 работает ТС ЧП "АВА-экспресс", когда по конкурсу эти маршруты принадлежат ЧП "Автомир"... Всем повыдавали новые таблички. Но большинство ездит и со старыми, и с новыми - чаще всего одновременно. При этом номера и наже конечные (!) могут отличаться. У АВЫ теперь новые наклейки на автобусах. Желтая гармошка ЛЮГа похоже осталась без маршрута! Но она на ходу - её недавно видели на заказе, при чем не по городу, а на область. | ||
| LAEN | Re: Новые маршруты [209] | [Ответить] |
| И ещё.
На маршруте №90ст (старый тоесть) на белой Руте водителем работает женщина (!) :) Первый известный случай в Полтаве. | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: 0661 восстановлен! | [Ответить] |
| Автобус КП ПЭАТ Богдан А-09202 0661, который в августе прошлого года попал в аварию, восстановлен и уже перевозит пассажиров. Столь длительный термин восстановления действительно говорит о серьёзности повреждений. Поэтому пришлось даже обращаться за помощью к заводу-изготовителю и заказывать отдельные элементы кузова (например профильную раму лобового стекла и передка) и составить техпроцесс восстановления кузова автобуса и его отдельных элементов (пришлось 2 раза ездить в командировку в Черкассы).
Уважаемый редактор Полтавской области на "фотобасе" пока автобус был на ремонте написал, что "возможность восстановления сомнительна". Наверное так не хотелось, чтоб его восстановили. Думаю, теперь ты не сомневаешься... Да, и название автобуса №3776 в списке указано неверно http://fotobus.msk.ru/list.php?did=938 Этот автобус 2004 г.в. и наз. Богдан А-092. | ||
| LAEN | [Ответить] | |
| 0661 восстановлен, даже фото его уже есть:
http://fotobus.msk.ru/photo/137098/ http://fotobus.msk.ru/photo/137097/ №3376 - именно Богдан А09202. Не вижу противоречий. | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: [217] | [Ответить] |
| №3376 - именно Богдан
> А09202. Не вижу противоречий. а я вижу. Жёлтенький Богданчик базовой модели А092 без 02. | ||
| LAEN | Re: [217] | [Ответить] |
| Я понимаю что на наклейке не написано А09202, но это всего лишь наклейка.
По всем признакам - это А09202. http://bogdan.com.ua/ru/models/city_bus/small/a-09202.html А что что кому-то хочеться попридираться - это уже проблемы его самого. | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: [219] | [Ответить] |
| > Я понимаю что на наклейке не написано А09202, но это всего
> лишь наклейка. это только ты можешь судить по наклейке, а я сужу по технической документации на этот автобус. По всем признакам - это А09202. > http://bogdan.com.ua/ru/models/city_bus/small/a-09202.html ещё раз повторюсь. Наш 3776 - Богдан А092, один из первых теперь привычных нам Богданов целого модельного ряда А092. Он был куплен в 2004 году для служебных целей. Тогда ещё не было модификаций, и автобус имеет индекс А092. > А что что кому-то хочеться попридираться - это уже проблемы > его самого. никто не придирается. просто я тебе говорю что в отношении этого автобуса ты не прав. Вот и всё. А ты как всегда всё переводишь на рельсы "моей ненависти" к тебе и остальных твоих громких жалостных слов. Твоя ошибка в том, что ты категорически не хочешь признавать свои ошибки и абсолютно не считаешься со старше и умнее тебя людьми. Считать себя "пупом земли" - это очень плохая черта характера. Обычно такие люди сами ничего не делают толком и мешают окружающим заниматься делом. | ||
| LAEN | Re: [219] | [Ответить] |
| Коль Вашей душе так угодно...
По просьбам G[H]usele_PaveL модель автобуса ВІ 3776 АО на сайте fotobus.msk.ru изменена с Богдан А09202 на Богдан А092: http://fotobus.msk.ru/photo/82720/ Ну а на прочее я традиционно воздержусь от ответа. | ||
| LAEN | Re: [219] | [Ответить] |
| В одном из дворов в центре найден:
http://fotobus.msk.ru/photo/137536/ http://fotobus.msk.ru/photo/137537/ А также на одном из автобусов маршрута №56 - оригинальный маршрутоуказатель: http://fotobus.msk.ru/photo/137543/ :) | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: [219] | [Ответить] |
| Автобус КП ПЭАТ №0657 сегодня работал по м-ту 25. А на фотобасе он почему-то "не работает" http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=62905
Редактор, сделай его и на сайте рабочим! п.с. оперативность хромает. хотя "источник информации" надёжный, не правда ли? кстати работал сегодня на 89-й машине этот самый "источник информации". И ещё. Сегодня был замечен возле неё человек, думаю догадываешься кто. Кроме меня ещё это заметил и начальник отдела безопасности движения, который сразу же зафиксировал нарушение должностной инструкции водителя пункт 2.4.1. Так что ты хоть её не подставляй. | ||
| LAEN | Re: [219] | [Ответить] |
| Тебя на Фурманова переходящего дорогу тоже видели...
Слуш, заканчивай это всё, надоело. Для личных претензий есть почта. Отвечу 26.07.09. | ||
| L`haim | Re: Новые маршруты [193] | [Ответить] |
| Видел автобус на Половках 58 маршрут кольцевой, на табличке написано: автовокзал-центр-Браилки-Половки. Какой смысл дублировать 21 кольцевой7 | ||
| LAEN | Re: Новые маршруты [225] | [Ответить] |
| > Видел автобус на Половках 58 маршрут кольцевой, на табличке
> написано: автовокзал-центр-Браилки-Половки. Какой смысл > дублировать 21 кольцевой7 №58 на самом деле - это кольцевой, но только через с. Яр. (по аналогии №19 - Кольцевой, но через Юровку) А то,что он туда куда наде не ездит - это показывает как исполняются новые маршруты... | ||
| LAEN | Re: Новые маршруты [225] | [Ответить] |
| 62 нових маршрути з'явилися на карті пасажирських перевезень Полтави
22.07.2009 Відповідно до них ще на початку червня міськвиконком проводив серед приватних перевізників конкурс, а з 1 липня переможці мали виїхати на свої маршрути. Однак, за інформацією відділу транспортних перевезень та зв'язку міськвиконкому, наразі не всі підприємці відповідно до умов угод використовують свої маршрути. Про це та інше говорили учасники наради з безпеки пасажирських перевезень, що пройшла у Полтаві. Обговорити основні вимоги здійснення безпечних перевезень пасажирів запросили керівників автотраспортних підприємств, перевізників усіх форм власності, водіїв автобусів та вантажівок. Для ілюстрації невтішного стану безпеки на дорогах Державтоінспекція навела факти статистики. У кожному з випадків – втрата людського життя й пожиттєвий тягар для порушника-водія. Сьогодні 31 відсоток усіх пригод трапляється саме з вини шоферів, зазначали учасники наради. Щодо порушень приватних перевізників, то однією з найчастіших причин скоєння дорожньо- транспортних пригод залишається невдале маневрування та попутні зіткнення, найнебезпечнішою порою виявляється денний час, а найризикованішою віковою категорією – водії 35-ти-50-ти річного віку, часто ті, хто був за кермом понад 12 годин поспіль. 90 відсотків перевізників не дотримуються або ж взагалі не знають умов ліцензування, наголошували учасники наради-керівники профільних управлінь. Тим часом чинне законодавство тільки цього року змінилося вісім разів. Відповідно до останніх змін, значно спрощуються умови отримання ліцензій, однак так само швидко можна й позбутися ліцензійних карток. Сьогодні, аби вилучити такі документи у водія, державтоінспекція керується лише трьома підставами. Збираються розібратися з порушниками умов конкурсу міських маршрутів й у відділі транспорту та зв'язку міськвиконкому. Двадцять днів минуло з часу, як визначилися переможці, та не всі водії виконують умови угод – вирушають згідно з графіком, маючи на лобовому склі автівки талон, номер договору та нового зразку трафарети з номером маршруту. З такими перевізниками будуть прощатися, даючи можливість долучитися до конкурсу іншим, більш дисциплінованим водіям. Світлана Піскова http://www.misto-tv.poltava.ua/news/5004/ ------------------------------------------------------------------ До кінця року усі пасажирські автобуси та мікроавтобуси облаштують спеціальними датчиками 21.07.2009 Вони дозволять забути про порушення графіків руху та позбавлять полтавців довгих очікувань транспорту, запевняють у відділі з питань транспортних перевезень міськвиконкому. Таким чином, навести порядок у сфері пасажирських перевезень у Полтаві міська влада планує завдяки технічному прогресу. Аби пасажирський транспорт ходив без запізнень та згідно з усіма умовами договору із міськвиконкомом, усі транспортні засоби (387 одиниць) планують до нового року облаштувати спеціальними датчиками та звуковими модулями, які сповіщатимуть про зупинку. /Микола Дубинка, начальник відділу міськвиконкому з питань транспортних перевезень Для того, щоб мешканці та гості міста знали, яка зупинка, щоб орієнтувалися. І найголовніше, щоб наші автобуси не збивалися з графіку руху/ Ці датчики – полтавського виробництва, одна одиниця коштує близько 1400 гривень, разом зі звуковим модулем – 1800. Саме модуль озвучуватиме кожну зупинку. /Звук модуля Зупинка Артема!/ В майбутньому пристрій запрограмують і він озвучуватиме і наступні зупинки. Тим часом датчик завдяки супутниковому зв’язку сигналізуватиме на пульт диспетчерської служби - де зараз знаходиться транспортний засіб, чи він на лінії, чи вчасно він дістається зупинок і так далі. Тобто, - тотальний контроль за рухом автобуса, говорять у відділі з питань транспортних перевезень міськвиконкому, цей контроль дозволить навести лад у сфері пасажирських перевезень у місті. Представники підприємств-перевізників з цією думкою згодні. /Сергій Шалак, директор ПП «Автомир» З точки зору наведення порядку в місті - це великий плюс. Тільки так ми зробимо крок вперед/ Поки в місті у тестовому режимі курсує 4 автобуси з такими пристроями. Датчики ж купуватимуть самі перевізники. А першими їх отримають пільгові автобуси, які працюють згідно з міською програмою «Місто без околиць». У міськвиконкомі запевняють - ця система датчиків ліквідує затримки, запізненя та взагалі невихід транспортних засобів на маршрути. Це буде перша в Україні система контролю за рухом пасажирського транспорту, яку реалізують на міському рівні. Максим Яров http://www.misto-tv.poltava.ua/news/4993/ | ||
| LAEN | Re: Новые маршруты [225] | [Ответить] |
| Открыты ещё 2 фотогалереи по автобусам на шасси Вольво:
http://transport.poltava.ua/bus_volvo_va0520aa.html http://transport.poltava.ua/bus_volvo_01311sk.html | ||
| LAEN | Re: Новые маршруты [225] | [Ответить] |
| Сегодня очередная авария при учавствии ОТ.
Богдан vs. OPEL: http://www.poltavaforum.com/members/6249/albums/244/3368.jpg | ||
| LAEN | Re: Новые маршруты [225] | [Ответить] |
| На маршруте "Полтава - Диканька" наряду с Богднами/Эталонами появился выделяющийся экземпляр:
Ernst Auwärter Eurostar SHD (MB O404) http://fotobus.msk.ru/photo/143208/ | ||
| LAEN | Re: Новые маршруты [225] | [Ответить] |
| Сори, не Ernst Auwärter Eurostar SHD, а Beulas Stergo со светотехникой от MB O404 | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: История полтавсктого автобуса или одни фотографии? | [Ответить] |
| Уважаемый LAEN! С твоего позволения я продолжу дискуссию, которая началась в теме "Полтава", но касающаяся автобусов Полтавы. А началась эта дискуссия с моего сообщения №1487 (тема Полтава), в котором были выложены фотографии А.Оландера и моя статья о "золотом веке" полтавского троллейбуса. В этой статье были затронуты и автобусы, буквально несколькими предложениями.
Ты в своём сообщении №1501 заявил что сомневаешься в правдивости написанного мною материала http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=2524&ft=1&s=nd&fm=1477&lm=1496#s-1501 . На что я немного ниже ответил, что раз ты сомневаешься, значит напиши историю полтавского автобуса и докажи что я неправ. Я думаю, что твоя работа над статьёй об полтавском автобусе уже кипит (кипит же?), поэтому мы все (полтавчане и форумчане) с нетерпеньем ждём и очень хотим ознакомиться с этим интересным материалом. Очень хочется узнать о первых автобусных маршрутах города, когда начали ходить автобусы по городу, какие были эти первые автобусы и т.д. Тобою создана целая тема "Автобусы Полтавы". Но в этой теме кроме фотографий, цитат средств массовой информации и сообщений типа №231 ничего нет. Единственное что заслуживает внимания - информация о шведских автобусах. Так что мы ждём монографию о полтавском автобусе. п.с. если нужна помощь в написании статьи - могу оказать помощь и подсказать | ||
| LAEN | Re: История полтавсктого автобуса или одни фотографии? | [Ответить] |
| 1. у меня работа не только по автобусам. и не только по транспорту.
да, посвящять себя любимому делу - это прекрасно. но есть семья, работа, личная жизнь, которой тоже нужно внимание. Думаю что мама (родители), девушка (если есть), и заработок для того, чтобы прокормить семью тебе дороже чем троллейбусы. 2. написать про троллейбусы - дальше ворот ТУ идти не нужно. Это одно предприятие, здесь все в одном месте. (Максимум - в архив.) А вот про автобусы написать - здесь никто не поможет. Всё, что можно было взять в АТП-15327, лежит здесь уже почти год: http://transport.poltava.ua/bus_article_atp15327.html В других инстанциях я поддержки в своих замыслах, к сожалению, не получил - думаю тебе даже известно, почему. 3. Ранее ты заявлял что тебя интересуют одни троллейбусы. Не так ли? Если так, то будь добр, посвящай себя этой дорогой для тебя сфере. И не лезь куда попало в корысных для себя целях. 4. Расписания городских и пригородных автобусов, список новых городских маршрутов, как куда доехать - посетителям сайта куда интереснее, чем то, где какие автобусы ездили до ихнего рождения. 5. Роль помощи я тебе предлагал обсудить в личной переписке, но пока ответа не последовало. | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: История полтавсктого автобуса или одни фотографии? скорее всего второй вариант [233] | [Ответить] |
| > 1. у меня работа не только по автобусам. и не только по
> транспорту. да, посвящять себя любимому делу - это > прекрасно. но есть семья, работа, личная жизнь, которой > тоже нужно внимание. Думаю что мама (родители), девушка > (если есть), и заработок для того, чтобы прокормить семью > тебе дороже чем троллейбусы. не дороже, но тем не менее "не хлебом единым живёт человек". посему любимое дело (увлечение, хобби) также занимает часть жизни 2. написать про троллейбусы - > дальше ворот ТУ идти не нужно. Это одно предприятие, здесь > все в одном месте. (Максимум - в архив.) А вот про автобусы > написать - здесь никто не поможет. Всё, что можно было > взять в АТП-15327, лежит здесь уже почти год: > http://transport.poltava.ua/bus_article_atp15327.html В > других инстанциях я поддержки в своих замыслах, к > сожалению, не получил - думаю тебе даже известно, почему. в принципе писать про троллейбусы действительно легче. но кроме ТУ я посетил и планирую посетить много различных организаций. Про автобусы также реально найти все данные, тем более что до распада Союза это была госконтора. > 3. Ранее ты заявлял что тебя интересуют одни троллейбусы. > Не так ли? Если так, то будь добр, посвящай себя этой > дорогой для тебя сфере. И не лезь куда попало в корысных > для себя целях. я сам решу куда мне лезть, а куда нет, без твоих наставлений, добро? Если тебе это не по плечу, так и скажи, а не начинай "съезжать" на мои корысные цели и тому подобное 4. Расписания городских и пригородных > автобусов, список новых городских маршрутов, как куда > доехать - посетителям сайта куда интереснее, чем то, где > какие автобусы ездили до ихнего рождения. Может проведём опрос, что интереснее - твои расписания маршрутов или история полтавского автобуса? Раз АТП было основано в 1932 году - значит были какие-то автобусы, подвижной состав, первые маршруты, работа во время оккупации, восстановление и расширение, распад Союза и АТП, возникновение частных перевозчиков. Тема довольно обширная. из выше всего тобой написанного следует только один вывод: ты просто не в состоянии проделать такой труд. Фотографировать особо большого ума не надо, расписания написать из газеты тоже. Тем более обсуждать и комментировать чужой материал. А вот сделать что-нибудь своими руками и умом - это совсем другое дело. Если ты не можешь - так и скажи, а не начинай разглагольствовать. И вообще - как ты можешь судить о том, чего не знаешь? я иногда просто поражаюсь тебе, да и некоторым другим участникам форума. Ничего не делая могут только балаболить. | ||
| LAEN | [Ответить] | |
| > не дороже, но тем не менее "не
> хлебом единым живёт человек". посему любимое дело > (увлечение, хобби) также занимает часть жизни Вот эту часть и занимает создание фотогалерей на ТП, публикация расписаний там же, публикация фото на СТТС/фотобасе и т.п. Я не получаю никакой материальной выгоды от существования сайта (даже наоборот - сайт на платном хостинге+домен. Хорошо что есть люди, которые меня в этом поддерживают.) Я никому ничего не должен. Я занимаюсь тем, на что хватает сил, времени и денег. > в принципе писать про троллейбусы действительно легче. но > кроме ТУ я посетил ... много различных > организаций. Какие? > Про автобусы также реально найти все данные, > тем более что до распада Союза это была госконтора. Все что можно было мне дать в АТП, мне дали. За что им и спасибо. По поводу другой информации - там свои ньюансы. > я иногда просто поражаюсь тебе, да и > некоторым другим участникам форума. Ничего не делая могут > только балаболить. Я тоже. Если у тебя есть такое большое желание помочь - пожалуйста, напиши статью/статьи, я их размещу на ТП под твоим именем. Также, если есть желание помочь - уточни расписания маршрутов КП "ПЭАТ" - с переномерациями, и продленным на один рейс маршрутом №5. Буду очень благодарен. По троллейбусам хорошо бы разместить информацию по выпускам/интервалам. Даже у себя на сайте. Лучше не знать как называется тролейбус, но знать интервал своего маршрута, чем стоя пол часа на остановке (особенно зимой), рассуждать о рациональности использования ПС на маршрутах n десятков лет назад. п.с. по поводу заголовков сообщений. фотографии также предсталяют как интерес, так и историческую ценность. чтобы фотографировать тоже нужно время, иногда и деньги, порой решительность, порой искусство быть оратором и умение быстро бегать - в экстренных случаях:) фотографировать транспорт - тоже искусство. | ||
| an29 | Re: [235] | [Ответить] |
| > Может проведём опрос, что интереснее - твои расписания маршрутов или история полтавского автобуса?
ИАМХО у каждого свой стиль и своё виденье сайта, фотографий, дизайна и наполнения. Спорить и голосовать безсмыслено. Можно или делать самому или просто советовать (!!!!). | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: [235] каждому своё... | [Ответить] |
| > > Если у тебя есть такое большое желание
> помочь - пожалуйста, напиши статью/статьи, я их размещу на > ТП под твоим именем. я бы может и помог бы, точнее написал бы статью о автобусах, но, как ты верно подметил в сообщении №233, меня интересуют одни троллейбусы. По ним работы "не початый край" Также, если есть желание помочь - > уточни расписания маршрутов КП "ПЭАТ" - с переномерациями, > и продленным на один рейс маршрутом №5. Буду очень > благодарен. к сожалению очень загружен, но если получится - уточню По троллейбусам хорошо бы разместить информацию > по выпускам/интервалам. Даже у себя на сайте. Лучше не > знать как называется тролейбус, но знать интервал своего > маршрута, чем стоя пол часа на остановке (особенно зимой) да, знать интервал движения троллейбусов - это хорошо. Но в связи с тяжёлым финансовым положением в государстве отсутствует стабильность выпуска. Следовательно, вылаживать интервалы просто нет смысла, ввиду её неточности. Когда мы станем "европейською краиною" или построим коммунизм, короче - начнём жить по-людски, мы и государство вцелом - тогда и выпуск троллейбусов будет нормальный. И тем не менее даже при стабильном выпуске могут быть ЧП и аварии самого различного рода, которые сбивают нормальное движение транспорта , > рассуждать о рациональности использования ПС на маршрутах n десятков лет назад. и сейчас и вперёд тоже. без прошлого нет будущего. И я как можно больше пытаюсь собрать информации о прошлом полтавского троллейбуса, об его истории, дабы сохранить и передать этот материал будущим троллейбусникам, а не одни только фотографии п.с. по поводу заголовков сообщений. > фотографии также предсталяют как интерес, так и > историческую ценность. чтобы фотографировать тоже нужно > время, иногда и деньги, порой решительность, порой > искусство быть оратором и умение быстро бегать - в > экстренных случаях:) фотографировать транспорт - тоже > искусство. да, искусство своего рода тоже. Но фотография - это не главный компонент любой статьи, книги, диссертации. Она просто дополняет текст, в котором вся смысловая нагрузка, все факты, цифры, данные... В общем я просто-напросто предложил (или посоветовал) тебе написать о полтавском автобусе, а ты отказался, открыто заявив что для тебя фотографии важнее. Ну что ж, каждому своё... | ||
| LAEN | [Ответить] | |
| Не надо перекручивать мои слова... © | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: [238] | [Ответить] |
| > Не надо перекручивать мои слова... ©
я ничего не перекручивал, а написал так как есть | ||
| LAEN | Re: [238] | [Ответить] |
| Недели 2 назад на маршруте появилось Ивеко с номерами Киевской области:
http://fotobus.msk.ru/photo/145009/ | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: Кто быстрее? | [Ответить] |
| Намедни в субботу ехал на дачу. Немного замешкавшись дома, вышел поздновато. Быстро дойдя до остановки я сел в как раз подъехавший низкопольный автобус №1500 кольцевого маршрута. А ехать надо было с ост. Чайковского до ост. Шевченка (полтавчане знают). В момент посадки до отправления моего автобуса оставалось 20 минут. Думаю, время ещё есть, даже успею в магазин зайти.
И вот тут всё началось. Автобус этот ехал со скоростью не более 30 км/ч, на каждой остановке стоял дополнительно по пол минуты, ставал на 3/4 всех светофоров по пути, и этого болвана обогнали 3 Богдана и один Эталон.Я так жалел, что сел в него! Вобщем ехал я на этой телеге аж 15 минут! На Богданчике же поездка занимает не более 7 минут (однажды за 5 домчались, правда пропустив ост. Парк Котляревского). На троллейбусе - ехать аналогичное расстояние 10-12 (было и за 8 мин) минут. И такая "тянучка" наблюдается практически постоянно и на всех кольцевых автобусах большой вместимости. Тогда как кольцевые Богданчики "натягивают" этих "улиток" и доставляют пассажиров намного быстрее. Также с уверенностью могу сказать, что даже троллейбусы быстрее ездят, чем умаковские кольцевые. Только "рогатым" спецчасти кс немного мешают. так что если времени мало - не советую ехать "улитками", много нервов тратится:) | ||
| LAEN | Re: Кто быстрее? [241] | [Ответить] |
| > и этого болвана обогнали 3 Богдана и
> один Эталон. Я Саше передам :-В > могу сказать, что даже троллейбусы быстрее ездят, чем > умаковские кольцевые. оборот автобусов на м-те №20/21 (Кольцевой) - 48 мин. оборот троллейбуса на м-те №15 (Кольцевой) - 58 мин. ================================== между тряской в Богдане и комфортом в Вольво _я_ выбираю второе. пусть и на 5-10 дольше. | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: Кто быстрее? [242] | [Ответить] |
| > > и этого болвана обогнали 3 Богдана и > один Эталон. Я
> Саше передам :-В конечно передай пожелания пассажиров. но к нему больше не сяду, чуть на автобус не опоздал! :-) > могу сказать, что даже троллейбусы > быстрее ездят, чем > умаковские кольцевые. оборот автобусов > на м-те №20/21 (Кольцевой) - 48 мин. оборот троллейбуса на > м-те №15 (Кольцевой) - 58 мин. это на бумажке... я приведу другой пример. стажируясь на троллейбусе по 7-ке, меня как-то подрезал кольцевой-умак-одиночка, промчавшись прям перед носом при повороте на ул. М Бирюзова. Я с ним шёл "в буфер" и его обганял раза три наверно, прочём его так это нервировало, но он видно быстрее ехть не мог, а мы шли чуть отставая от графика. Н ост. 23-е сентября я его всё-таки выпустил, т.к. дальше "гонять" с ним смысла не стало. Зато перед пассажирами был постоянный выбор - ехать в троллейбусе или в сауне:-) (ещё и план сделали в ту смену) > между тряской в Богдане > и комфортом в Вольво _я_ выбираю второе. пусть и на 5-10 > дольше. но когда опаздываешь - тут без вариантов. и в летнее время особого комфорта не чувствуется в Вольво. | ||
| LAEN | Re: Кто быстрее? [243] | [Ответить] |
| > > могу
> сказать, что даже троллейбусы > быстрее ездят, чем > > умаковские кольцевые. оборот автобусов > на м-те №20/21 > (Кольцевой) - 48 мин. оборот троллейбуса на > м-те №15 > (Кольцевой) - 58 мин. > это на бумажке... А в реале что нетак? Сбоев в работе А20/21 и Т15 я не наблюдаю. | ||
| LAEN | Новости | [Ответить] |
| Разбитый пару недель назад Богдан (1145) уже работает на маршруте.
У ТОВ "АВА-експресс" новый автобус. Богдан А091 (!), гос. новый, ранее в Полтаве не мелькал - так что скорее всего б/у-шка. | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: Новости | [Ответить] |
| У ТОВ "АВА-експресс" новый автобус.
Богдан А091 (!), гос. новый, ранее в Полтаве не мелькал - так что скорее всего б/у-шка. Верно б/у, причём из Киева. _______________________________________________________________ Завтра автобусники Полтавы собираются пикитировать облгосадминистрацию. Будут выдвинуты требования повысить проезд в автобусах до 1,25 грн. скажу как троллейбусник: бастуйте на здоровье. Хотя, если всё произойдёт, нам тоже будет нелегко. Но тем не менее... | ||
| LAEN | Re: Новости | [Ответить] |
| Нашлось интересное видео, на котором запетчетлены автобусы Полтавы 1960 года. ( а именно ЗиС-155 и ЛАЗ-695Е, возможно ЛАЗ-695Б)
Тем кому интересны только автобусы - этот фрагмент вырезан отдельно. Также добавил и полную версию: http://transport.poltava.ua/video_bus_in_1960.html | ||
| LAEN | Страйк | [Ответить] |
| Перевізники чекали відповіді довго....
Сьогодні з десятої ранку площа перед обласною державною адміністрацією була заповнена людьми і автобусами - це працівники авто підприємств, які займаються перевезеннями пасажирів, прийшли нагадати про свої вимоги щодо перегляду тарифів. В акції взяли участь усі юридичні й фізичні особи, які працюють на міських маршрутах. Серед численних лозунгів можна було прочитати й такі: «Ми теж люди», «Ми на грані банкрутства», «Не залишайте Полтаву без громадського транспорту – встановіть справедливий тариф». Як стверджують учасники акції, діючі тарифи внаслідок постійного збільшення собівартості перевезень, основою складовою якої є пальне, зовсім не залишають коштів на утримання й ремонт рухомого складу, не говорячи вже про його оновлення, що може мати трагічні наслідки. Тож годі буде говорити про якість обслуговування. Розрахункова собівартість за оцінками перевізників складає 1 гривня 25 копійок. Ще в листопаді торік авто підприємства звернулися до ОДА, яка наділена такими повноваженнями, з проханням переглянути тарифи. За даними керівників авто підприємств 19 травня поточного року за номером 156 таке розпорядження головою ОДА було підписане, а вже за кілька днів - 28 травня поточного року за №173 скасоване. За весь цей період жодних офіційних пояснень заявникам з ОДА не надійшло. Ніхто з керівників ОДА або профільних управлінь чи відділів конкретної відповіді на питання не дав і сьогодні. Заступник голови ОДА – керівник апарата Сергій Соловей, який вийшов до людей, пообіцяв зустріч з головою ОДА. Прес-служба ОДА розповсюдила інформацію, яка зводиться до того, що обласна державна адміністрація вважає вимоги перевізників необґрунтованими. Щодо аргументації, то, наприклад, там стверджувалося: в Одесі та Львові вартість проїзду в автобусах нижча, ніж нині в Полтаві. Як з'ясувалося, у Львові в так званому пільговому режимі працює лише 6 автобусів, в Одесі – чотири. А реальний тариф у Львові 1 гривня 75 копійок. А в Одесі півтори – дві гривні в залежності від маршруту. Відбулася зустріч представників пікетувальників з представником Державного комітету України з питань регуляторної політики та підприємництва в Полтавській області Оленою Адамович, яка з розумінням поставилася до пропозиції перевізників. Варто зазначити, що під час проведення акції збоїв у роботі міського пасажирського транспорту не зафіксовано. http://rada-poltava.gov.ua/news/2009/8/19/25089831/ Приватні перевізники вимагають підвищення проїзду в Полтаві хоча б до 1 грн. 25 коп., бо тариф 1 грн., за їх словами, вже нерентабельний. Для того, щоб влада дослухалася до таких прохань, приватні перевізники підігнали 48 маршруток та 9 автобусів на вулиці біля адмінбудівлі. Внаслідок цього, по Жовтневій залишилася лише одна полоса з двох в кожному напрямку для руху транспорту. Близько сотні водіїв, кондукторів цих маршруток і автобусів, продемонструвавши гарну підготовку, розвернули плакати із написами «Не робіть імідж на дешевому тарифі на транспорт», «Дайте працювати, а не виживати», «Асадчев, ми теж люди» та «Ми на грані банкрутства». Як розказала диспетчер Тетяна, «місто на тариф 1,25 грн. дало свою згоду, проте облдержадміністрація погоджувати тариф не хоче». «З нас вся Україна сміється. Сюди приїжджають і питають, а чому у вас рубль, якщо даже в Кременчуці 1,75 грн. Сідають в автобус і перепитують «рубль, да?», - каже одна із кондукторок-простестувальниць Анна. «Ми вже не просто доведені до відчаю. Нам немає чого їсти. Ми дітей возимо в автобусах, потому шо за садік немає чим заплатить. Це вже вобще абсурд. Рєбьонок із шесті утра до обєда катається в автобусі. Не хватає і на комунальні послуги», - каже молода мама Ірина. Як розповів журналістам комерційний директор ПП «Автомир» Михайло Косто, на сьогоднішній день на всіх підприємствах, які працюють у місті Полтаві склалася важка економічна ситуація. «Ми не можемо своєчасно виплачувати заробітну плату людям. Нам просто немає з чого її платити. Усі гроші, які ми заробляємо, ми витрачаємо на паливо і на запчастини. І в цьому місяці ми не зможемо виплатити заробітну плату людям. Це призведе до того, що люди не вийдуть на роботу і транспорт в місті просто стане. Від нас це залежати не буде. На разі у нас заборгованість по зарплаті два місяці», - сказав Косто. «Ми купляємо техніку в кредит, бо в нас немає власних грошей, щоб купляти цю техніку. Гроші повинні закладатися в тариф, щоб купляти нову техніку. На жаль ми цього не маємо, ми працюємо збитково. Всі наші підприємства працюють більше 5 років збитково», - зазначив Косто. Однією з найбільших проблем міського пасажирського автоперевезення є зростання цін на дизельне паливо на 30%, тому собівартість проїзду нині становить 1,35 грн., стверджують підприємці. Керівництво ОДА не змогло почути вимоги протестувальників, оскільки і голова ОДА Валерій Асадчев, і перший заступник голови ОДА Іван Близнюк, і заступник голови ОДА Андрій Баранов знаходяться на Сорочинському ярмарку на зустрічі із Президентом, повідомила керівник прес-служби ОДА Анна Довгошей. Натомість до них вийшов заступник голови - керівник апарату ОДА Сергій Соловей. Він повідомив, що зустрівся з представниками протестувальників, і в телефонному режимі відбулась розмова із головою ОДА Валерієм Асадчевим. Сторони досягли попередньої домовленості, що у найближчий час, можливо завтра, можливо пізніше, група від перевізників зустрінеться із головою ОДА Валерієм Асадчевим. «Одна із тез, яка не подобається перевізникам міста Полтави, але це є факт, що є лише 4 обласні центри, де тариф на перевезення є гривня, або більше гривні. У 23 обласних центрах, він менший, зокрема, в Одесі він становить 50 копійок, у Львові - 80 копійок. Це питання потребує подальшого обговорення і вивчення. Повинно бути знайдене те рішення, яке задовольнить і широкі верстви населення міста Полтави і перевізників, які також не можуть не платити заробітну плату своїм працівникам, і платити її достойну, і не їздити собі в збиток, і оновлювати парк». Соловей попросив перевізників бути готовими до конкретного обговорення: з розрахунками, чому саме 1,35 грн., а не 1,38 грн. чи 1,45 грн. «Ще жодна справа серйозна не вирішувалася на мітингах із лозунгами. Ця справа потребує фахового вирішення», - додав він. Голова представництва Державного комітету України з питань регуляторної політики та підприємництва в Полтавській області Олена Адамович поділяє позицію підприємців. «Якщо вже підприємці намагаються проводити такий страйк, то вони потерпають збитки від своєї діяльності. Треба дослухатися до їх вимог», - сказала вона. Вона зазначила, що згідно існуючої процедури, їхнє преставництво має провести економічну та юридичну експертизи проекту рішення перегляду тарифу. «Внаслідок економічної експертизи ми ще в квітні місяці видали рішення про погодження проекту регуляторного акту щодо підвищення тарифу», - повідомила Адамович. Натомість в повідомленні, яке було розповсюджено прес-службою ОДА, зазначається, що «в облдержадміністрації великі сумніви викликає обґрунтування тарифів перевізниками, зокрема, в частині включення до собівартості проїзду відсотків по кредитах за придбані автобуси та вартості оренди і суборенди за використання транспортних засобів». Крім того, ще однією «причиною згідно з якою облдержадміністрація виступає проти підняття тарифів» у прес-релізі називається зменшення кількості транспорту і збільшення пасажиропотоку. Також зниженню собівартості проїзду у міському транспорті сприяє й ініціатива облдержадміністрації. Вона полягає у заснуванні нової автостанції №3 по вул. Зіньківській, 6а, на яку переведено відправлення автобусів приміського і міжміського сполучення Гадяцького напрямку, а також переведення автобусів Решетилівського напрямку на автостанцію №1 по вул. Великотирнівській, 7, зазначається у повідомленні прес-служби ОДА. http://www.regionnews.poltava.ua/ind...=view&id=16197 ================================ Сам не бачив, але що проблеми з транспортом таки були - чув. Плакати, з якими стояли страйкуючі, вочевидь почіпляли на автобуси. На одному Вольво-гармошці бачив : "Пальне дорожчає. А тариф?" На Еталоні: http://fotobus.msk.ru/photo/149009/ П.С. А талончики з написом "1,25" продають вже кілька місяців. Щоправда за старою ціною. П.П.С. А от рівнятися на інші міста, як зроблено вище, не слід. Не треба рівнятися на ті міста, де взагалі повний безлад автобусній сфері... | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: Страйк | [Ответить] |
| а я скажу так - бастовали неорганизованно и практически без ущерба для пассажиров, т.е. перебоя в транспорте особо не чувствовалось. И вот почему:
1) час пик отьездили и решили город оставить без транспорта с 10 до 12 - хитроумное решение, но вот только результата не было существенного. Основной пассажиропоток прошёл, а с оставшимися прекрасно справлялись троллейбусы плюс наши автобусы и маршрутки 2) половина автобусов ездило, половина стояло (того же умака) - опять же смысл? Конечно денег никому терять не хотелось, но два дела одновременно делать невозможно. 3)пока автобусники бастовали, троллейбусники ездили и зарабатывали деньги)) даже разрывники катались полную первую смену. Чем и доказали нужность своего существования. А вот в час пик нас бы конечно не хватило (вчера был выпуск в 50 троллейбусов, которые и защищали наши интересы) вывод: страйк был не совсем удачный, неорганизованный и какой-то вялый. Ещё и не вовремя. Ну посмотрим, будут ли выполнены требования бастующих. | ||
| LAEN | Re: Страйк | [Ответить] |
| Он был неудачный еще и в том плане, что вс начальство было на ярмарке :-))
Если б они бастовали в час пик - пассажиры их потом бы порвали на куски. Оно им надо? | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: Страйк | [Ответить] |
| Он был неудачный еще и в том плане, что вс начальство было на ярмарке :-))
вот-вот. я и написал, что не вовремя. Если б они бастовали в час пик - пассажиры их потом бы порвали на куски. я только за! :-))) а если серьёзно - если бы в час пик остановились - то был бы достигнут максимальный эффект "город без транспорта" | ||
| LAEN | Новости | [Ответить] |
| * автобус ФК "Ворскла" получил новый именной номер:
http://fotobus.msk.ru/photo/151832/ * После полуторагодового простоя на линию вышел второй полтавский МАЗ-104! - 155-85 СК: http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=73393 | ||
| LAEN | Re: Новости | [Ответить] |
| Цитирую
http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=2524&ft=1&s=nd&fm=1551&lm=1570#s-1570 > по ней с сегодняшнего дня продлили 33 автобус. НЯП не все, а только несколько выпусков. Завтра проверю информацию. > И у УМАКа нововведение: на 4 и 5 > маршрутах теперь используются 2 двухдверных вольво (раннее > эти автобусы использовали только как служебные для развозки > и как заказные, но никогда не использовали на маршрутах). На А4 - давно, уже недели 3. В салоне - мягкие сиденья, туристический вариант. По А5 ИМХО информация ошибочная, там сейчас работает 124-90. Подробнее про открытие дороги: http://rada-poltava.gov.ua/news/2009/9/2/21386816/ | ||
| LAEN | Re: Новости | [Ответить] |
| Открыта страница с фотографиями автобусов ПАЗ-672М в Полтаве и области.</p> | ||
| LAEN | Re: Новости | [Ответить] |
| На Сады-2 теперь ездит Вольво!
По маршруту №41 (с ГРЛ) - 081-83 СН Впервые вижу что-то на Сады больше Богданоподобного за последние 7 лет. На новом маршруте №54 "ГРЛ - Южный вокзал" (который кстати абсолютно такой же как и троллейбусный №4) сегодня работала Вольво-Гармошка - ВА 2734 АВ. На Южном вокзале лично я автобусов-гармошек не помню. Также на маршруте 23/24 "Опытное поле - ул. К. Либнехта" теперь кроме автобуса "Місто без околиць" работает ещё и "Дельфин", ранее работавший на маршруте №46. | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: Новости [255] | [Ответить] |
| > На Сады-2 теперь ездит Вольво!
Вольво, причём гармошка, туда ездил и в 1995 году. >На новом маршруте №54 > "ГРЛ - Южный вокзал" (который кстати абсолютно такой же как > и троллейбусный №4) сегодня работала Вольво-Гармошка - ВА > 2734 АВ. да, копирование троллейбусных маршрутов автобусными говорит только об одной вещи... | ||
| LAEN | Re: Новости [256] | [Ответить] |
| > да, копирование троллейбусных маршрутов
> автобусными говорит только об одной вещи... Какой? :) | ||
| Василь | Re: Новости [256] | [Ответить] |
| Желтая сканию ЛЮГа ездит по внутреннему кольцу с маршрутными табличками УМАКа и на его маршруте. | ||
| LAEN | Re: Новости [256] | [Ответить] |
| Частные Вольво-гармошки работают на маршрутах "ГРЛ - Южный вокзал" и "Рассошенцы - Южный вокзал".
ЛАЗ-695 белый с красной юбкой (раньше работал работал на Кирово, потом по А1) перекинули на А5. На А14 работает 1288 - (экс 000-28, работал на м-тах кольцевой - А33 - Полтава-Очканевка) | ||
| Василь | Re: Новости [256] | [Ответить] |
| Скания BI 1497 AA стала УМАКом. | ||
| LAEN | Re: Новости [260] | [Ответить] |
| > Скания BI 1497 AA стала УМАКом.
Нет... Я разьясню эту политику в личной переписке. | ||
| LAEN | реконструкция Калинина | [Ответить] |
| Первая и самая объемная часть фотоотчета о реконструкции ул. Калинина посвященная автобусам - здесь. | ||
| Василь | Re: реконструкция Калинина | [Ответить] |
| Сегодня после долгого отсутсвия на внутренний кольцевой маршрут вышла красная скания-гармошка ПП ЛЮГ, но на маршрут и с опознавательными знаками СП УМАК. | ||
| LAEN | Re: реконструкция Калинина | [Ответить] |
| Она ездит уже несколько дней (регулярно), а впервые на маршруте (после простоя) появилась более недели назад. | ||
| LAEN | Re: реконструкция Калинина | [Ответить] |
| на вул. Калініна впала опора електроконтактної мережі
http://www.poltavaforum.com/albums/u4771/a273/p4408.jpg http://www.poltavaforum.com/albums/u4771/a273/p4410.jpg © Sky За словами очевидців постаждалих немає, опора Богдан не заділа. | ||
| LAEN | Re: реконструкция Калинина | [Ответить] |
| Вчера возле стадиона, где проходили торжества по случаю 1110-летия Полтавы было много интересных автобусов, ок. половины - Икарусы.
несколько фото: http://fotobus.msk.ru/update.php?date=2009-09-24&cid=36&aid=207 | ||
| ВАГОН | Re: реконструкция Калинина | [Ответить] |
| Какая разница какой транспорт ездит. Главное перевозка пассажиров. | ||
| Сергей | Низкая культура вождения автобусов СП Умак | [Ответить] |
| Автобусы СП "умака" не только вредят экологии нашего прекрасного города. За рулем этих махин сидят полные чайники, которые очень часто могут мчаться с людьми на бешеной как для города скорости да еще и на красный свет. Недавно ехал в таком гос.номер ВА 6255 ВВ. Это кошмар!!! Такое ощущение, что водитель последний день живет! Гнать таких!!! | ||
| LAEN | Re: Низкая культура вождения автобусов СП Умак | [Ответить] |
| Сергей, к вашему сведению "низкая культура вождения" наблюдается не только у водителей указанного Вами предприятия. При этом в энном проценте случаев эта "низкая культура" имеет за собой вполне разумные причины.
Красный свет - это нарушение, бесспортно. А вот "высокая скорость" ИМХО понятие относительное. ибо есть графики, некультурные водители и пр. вещи, заставляющие водителя нажать педать сильнее. | ||
| LAEN | ЛАЗ-699Р | [Ответить] |
| Открыта страница с фото автобусов ЛАЗ-699Р. | ||
| Денис | Культура вождения автобусов | [Ответить] |
| Умак может и ганяет. ну автобуси Богдан КП "Полтаваэлектроавтотранс" за полчаса впивают по маршруту 7 вспивает за пол часа!! а ето почти через весь город! | ||
| АлекSандр | Автобусы полтавы | [Ответить] |
| Полтавский ЛАЗ-5208 "НеоЛАЗ" № ВI 5565 ВВ
http://fotobus.msk.ru/photo.php?pid=159561 Сфотографирован мной 12.09.2009 в Днепропетровске | ||
| LAEN | Re: Автобусы полтавы | [Ответить] |
| На днях в ДТП с джипом сильно пострадал один из лучшик полтавских ЛАЗов-695:
http://fotobus.msk.ru/photo.php?pid=115274 3 жертвы... | ||
| LAEN | Re: Автобусы полтавы [273] | [Ответить] |
| > На днях в ДТП с джипом сильно пострадал один из лучшик
> полтавских ЛАЗов-695: > http://fotobus.msk.ru/photo.php?pid=115274 3 жертвы... Фото и все фото. | ||
| LAEN | «Кільцевий» маршрут може змінити перевізника | [Ответить] |
| «Кільцевий» маршрут може змінити перевізника
Микола Дубинка | Фото: Ярослав Кадук Ажіотаж навколо транспорту в Полтаві почав трішки спадати, але невирішені питання як були, так і є. Про сьогоднішню ситуацію з наданням послуг з транспортних перевезень та на що в цій царині сподіватися полтавцям в майбутньому, розповів начальник міського відділу з питань транспортних перевезень та зв’язку Микола Дубинка. — Миколо Івановичу, розкажіть, як зараз вирішується питання щодо перевізників Полтави. Скільки відсотків працює зараз у режимі маршрутного таксі та чи довго вони так будуть працювати? — Міськвиконком прийняв тимчасове рішення, згідно з яким у режим маршрутного таксі переведено більшу частину автобусів. Зараз 69 відсотків автобусів працюють у режимі маршрутного таксі, решта — у звичайному. Кількість транспорту не зменшувалась. — Що означає «тимчасове» рішення? — «Тимчасове» означає те, що його можуть і завтра відмінити. Це пов’язано з тим, що Полтавська обласна державна адміністрація не пішла назустріч перевізникам і відмінила своє рішення щодо збільшення цін на пасажирські перевезення в Полтаві. Ціна повинна була б бути 1 гривня 25 копійок у звичайному режимі і 1 гривня 50 копійок — у маршрутному таксі. А міськвиконком не збільшував ціни: ми не маємо права їх встановлювати. Просто збільшена кількість автобусів і мікроавтобусів, які працюють у режимі маршрутного таксі. — Чи підвищилась якість послуг перевізників? — Є проблеми з кондукторами, які грубо себе поводять з пасажирами. А більша кількість маршрутних таксі для людей навіть краще. Адже «маршрутка» може зупинятися на прохання пасажирів. — Невже навіть довжелезний «кільцевий» автобус, якій працює у режимі маршрутного таксі, зупиниться на мою вимогу? — Якщо брати конкретно автобуси СП «УМАК», то цьому підприємству ми також пішли назустріч. У нього одинарні автобуси повинні їздити у режимі маршрутного таксі, а «спарки» — у звичайному режимі за ціною в 1 гривню. Але підприємство не виконувало ці правила. 6 січня міській голова Андрій Матковський зібрав усіх перевізників на нараду, де ще раз нагадав їм про те, як вони мають працювати в нашому місті. Представників СП «УМАК» попередили, що коли вони не наведуть порядок на своїх маршрутах № 20 та № 21, буде вирішуватися питання щодо анулювання договору з цим підприємством. Тоді буде працювати новий перевізник на цих маршрутах. А маршрути № 20 та № 21 — найвигідніші у нашому місті. — Багато мешканців міста скаржаться на те, що платити за перевезення доводиться більше, а їздити транспорт став ще гірше. Прокоментуйте, будь ласка, цю ситуацію. — На згаданій нараді йшлося і про цю проблему. Зокрема від представників СП «УМАК» вимагаємо, щоб на лінію виїжджала затверджена кількість машин — по 17 автобусів на обох кільцевих напрямках. Але цей перевізник так і не виконав вимоги щодо кількості автобусів на маршруті. Можливо, це пов’язано з тим, що машини в нього старі. Адже автобусам «Volvo», які знаходяться в автопарку СП «УМАК», уже більше 12 років. Можливо, з СП «УМАК» все ж доведеться розірвати договір, зараз ми готовимо відповідні документи. Шкода, що склалася така тенденція, адже раніше автобуси цього підприємства їздили нормально. Зараз представники СП «УМАК» скаржаться, що їм держава не компенсувала два мільйони гривень за пільгові перевезення. Але ж ми не маємо до цього відношення. За чотири пільгових маршрути, де перевезення громадян пільгових категорій здійснюються згідно з міською програмою «Місто без околиць», перевізник отримує компенсацію. А в тому, що держава заборгувала, ми не винні. Мер міста на нараді зауважив, що якщо хтось не виконує умови — не виставляє необхідну кількість автобусів, ми спочатку зробимо попередження, а потім проведемо новий конкурс на маршрути. Наприклад, 8 лютого ми розглядатимемо пропозиції щодо маршруту № 49, 10 лютого — № 54. Цих маршрутів позбавили тих перевізників, які не виконували умови конкурсу. Так само ми можемо поступити і з СП «УМАК». — Містом ходять чутки, що як підняли ціну на автобуси, так само відповідно буде піднята ціна на тролейбуси. Наскільки це правда? — Ціна підніматися не буде. Як 75 копійок ціна за квиток у тролейбусі була, так вона і залишиться. Автобуси по 1 гривні в звичайному режимі як їздили, так і будуть. Поїздка у транспорті в режимі маршрутного таксі як була 1 гривню 25 копійок, так і залишиться. Ніякі ціни збільшуватися не будуть. Ярослав КАДУК, «Полтавщина» http://www.poltavaforum.com/redirector.php?url=http://www.poltava.pl.ua/news/econom...-business/744/ ======================================= "Адже «маршрутка» може зупинятися на прохання пасажирів." Очевидно М. Дубинка не знає, що зупинка міського транспорту поза межами тарифних зупинок заборонена. "Адже автобусам «Volvo», які знаходяться в автопарку СП «УМАК», уже більше 12 років." Близько 25. Ну хоча всеодно вірно - 25 ц все таки більше 12. Якщо УМАК приберуть з "Кільця", це буде апокаляпсис. Так як подібного парку з достатньою кількістю одиниць автобусів великої місткості у Полтаві поки що немає. | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: «Кільцевий» маршрут може змінити перевізника | [Ответить] |
| С сегодняшнего дня автобусы КП "Полтаваэлектроавтотранс" обслуживают маршрут №1 Кр. рынок - Вакуленцы (точнее один автобус) | ||
| LAEN | Re: «Кільцевий» маршрут може змінити перевізника | [Ответить] |
| Который раньше обслуживал Автомир :)
Потом частный ЛАЗ-695, потом ПАЗ-4234 (все того же частника), затем Рута. Интересно, был ли бесплатный проезд во всех них для пенсионеров. | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: «Кільцевий» маршрут може змінити перевізника [277] | [Ответить] |
| > Интересно, был ли бесплатный проезд
> во всех них для пенсионеров. вообще-то этот маршрут пильговый, поэтому последний частный перевозчик, который обслуживал этот маршрут, просто перестал выпускать на него автобусы. Поэтому этот маршрут у него забрали и отдали нам. | ||
| Василь | Где УМАК? | [Ответить] |
| А куда сегодня пропали с маршрута автобусы СП УМАК? Бастуют или все одновременно поломались? Сегодня к 8-00 на работу доехать было не возможно. На маршруте единичные гармошки стали появляться с 9-00. | ||
[ Список тем | Создать тему ]
