[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒27 | 28‒47 | 48‒67 ] [ Все сообщения ]
| САНЕК | Re: Донбас - история электротранспорта [14] | [Ответить] |
| > а фотки гот ваших есть где то
http://gortransport.info/gallery/displayimage-48-14.html http://photo.tramvaj.ru/images/donetsk_old/411.jpg http://photo.tramvaj.ru/images/donetsk_old/453.jpg http://photo.tramvaj.ru/images/donetsk_old/447.jpg http://photo.tramvaj.ru/images/donetsk_old/504.jpg http://photo.tramvaj.ru/images/donetsk_old/628.jpg | ||
| САНЕК | Re: Донбас - история электротранспорта [13] | [Ответить] |
| > > ну уж очень переделаній аж не узнать, а фотку где то
> можно > найти Можно. На Яндексе, например (-: > http://www.electric-transport.dp.ua/photogallery/ukraine/donetsk/tram/t-09.jpg После того его отремонтировали и покрасили в красно-белый цвет. Сейчас смотрится намного лучше. | ||
| Anton | Re: Донбас - история электротранспорта [19] | [Ответить] |
| > > Сейчас троллейбус в Лисичанске на грани > вымирания. На
> ходу всего шесть машин - четыре ЗиУ-9 и два > ЮМЗ Т2. > http://urbantransport.kiev.ua/ua_82.html получается, еще 6 > машин стоит в депо на консервации? Нет, это надо спросить у Сергея, откуда у него эта инфа, и какой она давности. Впрочем, интервала в 30 минут на единице наверно не было и в самые худшие времена. В мае этого года на линии работало 8 машин (7 из них на единице). А недавно, говорят, туда пришли ещё три б/у ЗИУ из Днепропетровска (2 из них после капиталки), и вроде, ожидается приход ещё одной новой машины. Так что Лисичанск понемногу поднимается. Про Северодонецк тоже ерунда написана, в частности то, что "ездят почти пустыми". | ||
| Maxy | Re: Донбас - история электротранспорта [19] | [Ответить] |
| Особисто був у Лисичанську 23 вересня 2007 року, по маршруту №1 проїхав на новенькому тролейбусі (не знаю що це, капіталка, чи може це та сама машина вже таки прийшла, але тролейбус виглядав як новий ззовні і зсередини).
Не можу сказати що він пенсіонеровоз чи порожній. Людей чимало (хоча частину дороги мені вдалось сидячи проїзхати), серед пасажирів немало і тих, хто платить за проїзд. А от тролейбуса №3 я просто не дочекався. Довелося від Переїздної до того місця де сів на тролейбус №1 маршруткою під'їхати. | ||
| Anton | Re: Донбас - история электротранспорта [23] | [Ответить] |
| > Особисто був у Лисичанську 23 вересня 2007 року, по
> маршруту №1 проїхав на новенькому тролейбусі (не знаю що > це, капіталка, чи може це та сама машина вже таки прийшла, > але тролейбус виглядав як новий ззовні і зсередини). Так, там є два нових ЗіУ, 2006р.в. — див. таблицю у №19. > А от > тролейбуса №3 я просто не дочекався. Довелося від > Переїздної до того місця де сів на тролейбус №1 маршруткою > під'їхати. У травні він працював лише у першу зміну, тобто до обіду. | ||
| славомир | Re: Донбас - история электротранспорта [23] | [Ответить] |
| ест ли на форуме юди которые боле подробно могут росказать по поводу истори электротранспорта Донбаса?
в Лисичанске и в Северодонецке пока понятно когда открыли движение, а как оно началось, на котором участке ездили тролейбусы в первых днях, как они далее розвивались? но и что дополнительно по другим городам можно сказать? | ||
| ЛОБАН | Re: Донбас - история электротранспорта [23] | [Ответить] |
| всё это чущь про Северодонецк последние Зиу пришли с 1992-1993 год первый ЮМЗ Т1 ПРИШЁЛ 1993 Году ,а последний в 1995 году и все они досихпор в строю 201-203 2 и4 работают утром и вечером вполном объёме,первый троллейбус пошёл весной 1980 года на линии было 10 троллейбусов,А концу года уже 20 машин 2 маршрут пустили осенью 1980 а зимой 3маршрут полностью сеть тролейбусных маршрутов 1991годусоставила 54 километра,тогда уже было 6 маршрутов к 1992 в планах был7 и8 марр | ||
| ЛОБАН | Re: Донбас - история электротранспорта [23] | [Ответить] |
| Северодонецк первые тролейбусы пошли по проспекту 1МаршрутХимиков(Комсомольскому)и по Гвардейскому2маршрут,1м1980г. (спо азот-озеро)2м (сту депо-спо азот)3м 1983 по 1993 год(спз-спо азот) 4м 1987г.(спз-ДК-химиков) 5м1988-1995г.(спз-автовокзал)1995г.(спз-спо азот )6м1989-1991г.(сту депо-аммиак)1991г.(сту депо-северная стеклопластик)план на 1992год 7м (спо азот-аэропорт)8м (спз-вороново)также 1994год междугородка Лисичанск -Северодонецк 3м (рти -сту депо) | ||
[ Список тем | Создать тему ]
