[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒745 | 746‒765 | 766‒3640 | 3641‒3660 ] [ Все сообщения ]
| Я_R | Re: Винница [10] | [Ответить] |
| Цікаво побачити хоч одну фотку модернізованих тролейбуса та трамваю. | ||
| Aktinkon | Re: Винница [10] | [Ответить] |
| Третий и, надеюсь, не последний обновлённый троллейбус с номером 208 - копия 206-го. Охотиться с фотоаппаратом некогда, если на выходные повезёт... | ||
| Алексей -ТХ- | Re: Винница [19] | [Ответить] |
| > на остановках молчит (в смысле
> не гудит)(как и КВРенные трамваи) - несколько непривычно :) > На нем стоит статический преобразователь вместо мотор-генератора, вот его и не слышно. | ||
| Aktinkon | Re: Винница [19] | [Ответить] |
| Невзирая на неоднократные прожекты в прессе :) в Виннице таки началось строительство новой троллейбусной линии (от рынка Урожай по улице Пирогова на юг, далее до агрономического университета).
Во всяком случае, опоры будущей контактной сети устанавливают. | ||
| Aktinkon | Re: Винница [19] | [Ответить] |
| Ещё один обновлённый аппврвт с номером 209. Жизнь налаживается? | ||
| Aktinkon | Re: Винница [19] | [Ответить] |
| Удалось отловить 208-ю машину.
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img205.imageshack.us/img205/6096/a61107389bn.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://imageshack.us][IMG]http://img19.imageshack.us/img19/7665/a61107401pj.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://imageshack.us][IMG]http://img205.imageshack.us/img205/5808/a61107466co.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://imageshack.us][IMG]http://img120.imageshack.us/img120/6716/a61107521bg.jpg[/IMG][/URL] Также по пути попался конкурент - автобус фирмы Винбус, пришлось запечатлеть. [URL=http://imageshack.us][IMG]http://img205.imageshack.us/img205/2700/a61107479gb.jpg[/IMG][/URL] | ||
| Aktinkon | Re: Винница [19] | [Ответить] |
| Будем учиться. Пробуем
http://img205.imageshack.us/img205/2700/a61107479gb.jpg | ||
| Aktinkon | Re: Винница [19] | [Ответить] |
| А вот правильные (а не предложенные imageshack-ом) ссылки на фото 208-й машины.
http://img205.imageshack.us/img205/6096/a61107389bn.jpg http://img19.imageshack.us/img19/7665/a61107401pj.jpg http://img205.imageshack.us/img205/5808/a61107466co.jpg http://img205.imageshack.us/img205/2700/a61107479gb.jpg Первая несколько не в фокусе, как-то незаметно он подкрался :) | ||
| Aktinkon | Re: Винница [19] | [Ответить] |
| Ышо одна.
http://img120.imageshack.us/img120/6716/a61107521bg.jpg | ||
| Ааре Оландер | Re: Винница [26] | [Ответить] |
| > Будем учиться. Пробуем
> http://img205.imageshack.us/img205/2700/a61107479gb.jpg А когда этот датский автобус сфотографирован? В 2006 году или раньше? | ||
| Я_R | Re: Винница [26] | [Ответить] |
| спасибо! Фотки супер! | ||
| Aktinkon | Re: Винница [29] | [Ответить] |
| > А когда этот датский автобус сфотографирован? В 2006 году
> или раньше? 11.06.2006. А он датский? Мне казалось Вольво его имя, попробуем присмотреться. | ||
| Aktinkon | Re: Винница [30] | [Ответить] |
| > спасибо! Фотки супер!
Не за что. Жаль, 206 машину не удалось запечатлеть - она так неожиданно появилась, что я вместо затвора нажал на выключение. Ну ничего, выходных впереди много. | ||
| Aktinkon | Re: Винница [30] | [Ответить] |
| Вопросик появился. Туточки шеф ТТУ в газете сказал, что "есть надежда, что по Виннице будут бегать модернизированные трамваи из Цюриха." Как бы проведать, какой ПС в Цюрихе (и погадать - чем он не дотягивает до высоких стандартов Винницы)? | ||
| Зигфрид | Re: Винница [30] | [Ответить] |
| Тю, там НСУ-шные вагоны 50-60х гг, хорошо, что 4-осные хоть
А на кой они Виннице? Там же переизбыток Татр был? Или они новые линии все-таки открывать собрались? | ||
| Зигфрид | Re: Винница [30] | [Ответить] |
| А, правда, еще кобры их них есть, не знаю, новоделы или из стариков переделаны. Морды одинаковые. Без н/п секции и вообще средняя секция какая-то очень короткая. Еще есть сочлененники вообще без средней секции, но тоже вроде бы 8-осные (или 6?), ну и 2-осники, такие же, как 4-осники, только маленькие.
Кобры замечены в работе по СМЕ, уж не знаю как. 4- и 2-осники работают с прицепами. Контроллеры - в виде руля, как у Гот Т2-62 были. | ||
| Aktinkon | Re: Винница [30] | [Ответить] |
| Тихо, не спугните! Может, мне приятно, что, решив проехаться на электротранспорте, я могу рассчитывать за приемлемое время (до 20 минут) дождаться полупустую машину и выбрать место для стояния (а чаще - сидения), а Вы сразу - переизбыток. переизбыток... Недостаток, сэр! К 4-осникам нам не привыкать, Т4 на маршрутах каждый день, как минимум 3 машины. | ||
| Зигфрид | Re: Винница [30] | [Ответить] |
| Это Вы так считаете сейчас. А я когда в 2002 году был в Виннице, весь парк Т4 за исключением 9 машин, ушедших на переделку в служебные, стоял в депо, т.к. заказ на перевозки был меньше, чем могло депо обеспечивать. Мне деповчане, собственно, и жаловались - лучше бы больше трамваев выпускать, ведь можем же, ан нет - руководство говорит, что "нет необходимости"
Сейчас, говорят, несколько Т4 порезали, но три, выходит, опять бегает?!!! | ||
| Aktinkon | Re: Винница [30] | [Ответить] |
| Типун на язык тому начальству. Пусть на работу 4 трамваем добирается - прозреет. Я рад, что не путешествую в тех местах. Опять же, пусть утром на 3 троллейбусе попробует доехать до улицы Киевской или в выходные на 5 троллейбусе до рынка. Есть, есть узкие места и в трамвайном, и в троллейбусном сообщении. А Т4 порезали явно не все - 127, 130, 135 и {не помню} то на 2, то на 6, то на 1 маршруте наблюдаются. И в отличие от гордых лебедей КТ4 я что-то не припомню, чтобы наблюдал их буксировку с маршрута.
Очередной восстановленный (уже 5-й) троллейбус - 212. Копия 208-го. Строительство троллейбусной линии в сторону микрорайона Академический (Сельхозакадемия тама) продолжается. Правда, злые языки бают, что не для сообщения это строится. а для подъёма цен на землицу в тех краях. Но мы строго заявляем - то, что новоизбранный мэр и его семья именно в тех краях владеют землёй - это ж чистой воды совпадение. Это я к тому, что до сих пор заявлений о ПС для этой линии как-то нету. Как и обещаных ЛАЗов... | ||
| Gregory | Re: Винница [30] | [Ответить] |
| что с сайтом по винницким трамам и тролям? в поисковике попадаю только на галерею Херсонского сайта. а ведь там классная система! надо сделать, если нету. в августе сделаю "наезд" на ТТУ и музей. | ||
| Aktinkon | Re: Винница [30] | [Ответить] |
| А что, был такой сайт? Я не встречал. Сами мы не сайтостроители, так что... Если есть желание - фотоматериалами смогу помочь.
Да, сегодня видел Т4 за нумером 115 на линии. | ||
| Gregory | Re: Винница [30] | [Ответить] |
| я вот тоже не видел сайта. хотя сеть ОТ в Виннице прекрасная. желание есть: сначала Житомир сделаю, потом Винницу. благо проезжаю через эти города, так что с визитами проблем нет. просьба Aktinkon переслать координаты на мой е-мейл. | ||
| Константин Климов | в Москве появилась "частичка" винницкого троллейбуса | [Ответить] |
| в Москве в июле 2006 г. появился ПЕРВЫЙ "Винницкий троллейбус"!!! Нет, троллейбус собран в самой столице, но шрифт цифр инвентарного номера нового троллейбуса еще незнаком для московского троллейбуса. Первый троллейбус на который в качестве эксперимента был нанесен этот оригинальный шрифт стал троллейбус 7 троллейбусного парка.
<img src="http://d.foto.radikal.ru/0607/4e159a6089ff.jpg"> | ||
| Aktinkon | Re: в Москве появилась "частичка" винницкого троллейбуса | [Ответить] |
| А вот в Виннице этот шрифт потихоньку умирает...На всех свежевыкрашенных или свежевосстановленных машинах шрифт другой (см. фото выше).
Ещё два Т4 обнаружены на линии - 116 и 147. Таким образом, не менее 6 машин Т4 на ходу. | ||
| Vyacheslav | Re: в Москве появилась "частичка" винницкого троллейбуса | [Ответить] |
| http://www.autocentre.ua/content/view/3813/2/
Винничанам дарят швейцарские трамваи Представители секретариата экономической помощи в странах Восточной и Центральной Европы министерства экономики Швейцарии на встрече с властями Винницы предложили украинскому городу в подарок 13 больших и столько же малых трамваев, ранее перевозивших население Цюриха. По словам Мартина Хафленгера, возглавлявшего делегацию секретариата, они готовы обеспечить винницких транспортников и запчастями к предложенной технике. В случае положительного ответа украинской стороны трамваи будут доставлены в Винницу в феврале 2007 года. | ||
| Lutzow | Re: в Москве появилась "частичка" винницкого троллейбуса | [Ответить] |
| Интересно, что за вагоны такие? И фото... | ||
| Aktinkon | Re: в Москве появилась "частичка" винницкого троллейбуса | [Ответить] |
| А вы гляньте вопрос [33] и ответ [34] в этой ветке. | ||
| AMY | Re: в Москве появилась "частичка" винницкого троллейбуса [45] | [Ответить] |
| > Интересно, что за вагоны такие? И фото...
http://www.railfaneurope.net/pix/ch/pix.html | ||
| AMY | Re: в Москве появилась "частичка" винницкого троллейбуса [45] | [Ответить] |
| точнее так
http://www.railfaneurope.net/pix/ch/trams/Zuerich/pix.html | ||
| Vyacheslav | Трамваї з Цюриха | [Ответить] |
| Судячи з усього ці
http://www.railfaneurope.net/pix/ch/trams/Zuerich/Be4_4/pix.html та ці http://www.railfaneurope.net/pix/ch/trams/Zuerich/Be4_6/Hauptbahnhof/pix.html | ||
| Aktinkon | Re: Трамваї з Цюриха | [Ответить] |
| Мдя. Естетична революція трамвайного парку Вінниці відміняється. Як на мене, КТ4 більш симпатичні... | ||
| Misha | Re: Трамваї з Цюриха | [Ответить] |
| Везёт же людям! | ||
| Lutzow | Re: Трамваї з Цюриха | [Ответить] |
| Может быть, вагоны из Швейцарии сподвигнут Винницкое руководство на постройку новых линий? А то будет явный переизбытьк ПС... | ||
| Зигфрид | Re: Трамваї з Цюриха | [Ответить] |
| Кстати, да | ||
| ant132 | Re: Трамваї з Цюриха [49] | [Ответить] |
| > Судячи з усього ці
> http://www.railfaneurope.net/pix/ch/trams/Zuerich/Be4_4/pix.html > та ці > http://www.railfaneurope.net/pix/ch/trams/Zuerich/Be4_6/Hauptbahnhof/pix.html з вигляду (стиль дизайну) вони древніші навіть ніж т4, хоча може там є низькопідложні вставки, якї ^ не розгледіти :) чи на них незадовго до списання поставили електроніку :) що з ними будуть робити в вінниці? там ж ніби не було траблів з пс | ||
| AMY | Re: Трамваї з Цюриха [54] | [Ответить] |
| > що
> з ними будуть робити в вінниці? там ж ніби не було траблів > з пс дарёной лошади под хвост того... не заглядывают... | ||
| ant132 | Re: Трамваї з Цюриха [55] | [Ответить] |
| > > що > з ними будуть робити в вінниці? там ж ніби не було
> траблів > з пс дарёной лошади под хвост того... не > заглядывают... ага :) може хочутьчастоту руху збільшити? при умові, що знею проблеми.. | ||
| Lutzow | Re: Трамваї з Цюриха [55] | [Ответить] |
| Для уменьшения интервалов в Виннице достаточно выпустить на линии вагоны Т4, простаивающие в депо. | ||
| Aktinkon | Re: Трамваї з Цюриха [55] | [Ответить] |
| Всё меньше простаивающих. Сегодня с утра порадовал свежевыкрашенный вагон Т4 за нумером 143 на 6-м маршруте. Также вышел на линию очередной отКВРенный троллейбус с номером 205. | ||
| Anton | Re: Трамваї з Цюриха [55] | [Ответить] |
| А общий выпуск на линию растет? | ||
| Я_R | Re: Трамваї з Цюриха [55] | [Ответить] |
| ЮМЗы Т1 до сих пор все стоят? | ||
| Aktinkon | Re: Трамваї з Цюриха [60] | [Ответить] |
| > ЮМЗы Т1 до сих пор все стоят?
Только на остановках. Во всяком случае, 350 машина кажин день, что бобик, на 5-м трудится. Гармошки им заменили, естессно, на более полиэтиленовые какие-то. >А общий выпуск на линию растет? Леший его знает, пока выполняются мои требования к электротранспорту - в течение не более 20 минут я дожидаюсь пустого вагона/машины, я личный состав за грудки хватать не буду :) Т4 за нумером 136 шествовал сегодня по 6 маршруту. Это уже восьмой Т4 на ходу. А по 1 или 5 замечен хвост отКВРенного КТ4 синего цвету, номер заметить не успел, но обычно синий 152 с 4 маршрута не вылазит. | ||
| Aktinkon | Re: Трамваї з Цюриха [60] | [Ответить] |
| Батюшки-светы, а 143 вагон Т4, как оказалось, отКВРили! Весь внутре сияет, сидушки классические пластиковые, стоят колонной по одному вдоль окон, проход стал шииироким (трудно себе представить широкий проход в трамвае для колеи 1000 мм), вот только зря они поручни от пола до потолка изогнутые посреди дверей влепили IMHO. Едет заметно плавнее разболтанных КТ4. | ||
| Зигфрид | Re: Трамваї з Цюриха [60] | [Ответить] |
| Ну широкий проход это, конечно, хорошо, но там теперь, выходит, сидеть негде? | ||
| Aktinkon | Re: Трамваї з Цюриха [60] | [Ответить] |
| Ой, ладно, раньше там стояли сидения по схеме 2+1, теперь 1+1, а сколько в трёхдверном Т4 вообще рядов с той стороны, где двери?
Одним словом, для всех немощных мест хватает, а продвигаться по салону гораздо удобнее стало, вот только в дверях теперь запутаться можно из-за стойки новопридуманной изогнутой - как ни изловчайся, а сумкой за неё зацепишься. | ||
| Aktinkon | Re: Винница [60] | [Ответить] |
| Сходил, глянул на ремонт трамвайных путей по улице Соборной. Не впечатлился. Ну, по порядку.
По дороге встретиличь КВРенный троллейбус за нумером 209 http://img207.imageshack.us/img207/5964/vin209troll1as7.th.jpg http://img207.imageshack.us/my.php?image=vin209troll1as7.jpg Это сообщение отправлю, ссылки проверю и продолжим. | ||
| Aktinkon | Re: Винница [60] | [Ответить] |
| Ага, работает. Ежели кто не понял - верхняя ссылочка - тумбнэйл так называемый, нижняя - картинка побольше.
Встретился также 152 КТ4, поелику 175-й упорно в объектив не попадается, пришлось фоткать этот. http://img145.imageshack.us/img145/6260/vin152tram1sv0.th.jpg http://img145.imageshack.us/my.php?image=vin152tram1sv0.jpg http://img207.imageshack.us/img207/1074/vin152tram2xb9.th.jpg http://img207.imageshack.us/my.php?image=vin152tram2xb9.jpg Добрались до восточного участка реконструкции (от горисполкома до собора, примерно метров 300-400). Улица Соборная перекрыта на этом участке, троллейбусы объезжают по мосту на улицу Киевскую (пробки естессно, немаленькие, однако интервалы движения, как ни странно, практически те же). Маршрутки и прочас нечисть - по Козицкого-Свердлова (кто знает - весёленький участок). По Соборной устроен однопутный разъезд. Итак, въезд в зону ремонта: http://img206.imageshack.us/img206/3347/vineast01xc7.th.jpg http://img206.imageshack.us/my.php?image=vineast01xc7.jpg Посреди улицы - постоянные пути, вправо уходит временный объезд. Слева отчётливо видна шумопоглощающая подушка (то ли чешская, то ли криворожская), уложенная пару лет назад. Попала, бедняга, в зону ремонта. http://img81.imageshack.us/img81/9805/vineast02ic3.th.jpg http://img81.imageshack.us/my.php?image=vineast02ic3.jpg http://img85.imageshack.us/img85/734/vineast03of4.th.jpg http://img85.imageshack.us/my.php?image=vineast03of4.jpg КТ4 за нумером 226 выезжает с объезда на постоянный путь. Диспетчирование осуществляют два мужика у границ ремонта с рацией. http://img85.imageshack.us/img85/613/vineast04xx5.th.jpg http://img85.imageshack.us/my.php?image=vineast04xx5.jpg Устройство объезда с лругой стороны ремонтной зоны. http://img205.imageshack.us/img205/300/vineast05yd6.th.jpg http://img205.imageshack.us/my.php?image=vineast05yd6.jpg Виды из трамвая зоны ремонта. http://img209.imageshack.us/img209/7623/vineast06lu4.th.jpg http://img209.imageshack.us/my.php?image=vineast06lu4.jpg http://img209.imageshack.us/img209/4168/vineast07ge2.th.jpg http://img209.imageshack.us/my.php?image=vineast07ge2.jpg http://img204.imageshack.us/img204/1886/vineast08nu9.th.jpg http://img204.imageshack.us/my.php?image=vineast08nu9.jpg http://img209.imageshack.us/img209/7949/vineast09bj9.th.jpg http://img209.imageshack.us/my.php?image=vineast09bj9.jpg http://img209.imageshack.us/img209/272/vineast10cr3.th.jpg http://img209.imageshack.us/my.php?image=vineast10cr3.jpg Итого, за две недели успели разворотить старое. Что будет новое - пока неясно, но снимки делались в субботу, так что работы идут. Работы с западной стороны улицы Соборной, судя по всему, завершены. Длились они три недели на участке около 100 метров (sic!). В чём они заключались - хз. Судя по всему, сняли старый асфальт и положили новый. Зачем - не знаю. http://img207.imageshack.us/img207/3641/vinwest1ky3.th.jpg http://img207.imageshack.us/my.php?image=vinwest1ky3.jpg http://img207.imageshack.us/img207/9341/vinwest2as8.th.jpg http://img207.imageshack.us/my.php?image=vinwest2as8.jpg http://img205.imageshack.us/img205/8969/vinwest3xy7.th.jpg http://img205.imageshack.us/my.php?image=vinwest3xy7.jpg На фото - стык ремонта двухгодичной давности и свежепроизведённого. Что комментировать? Два года назад готовили подушку минимум на метр в глубину, ложили шумопоглощающие плиты, в этом году сменили асфальт. | ||
| Aktinkon | Re: Винница [60] | [Ответить] |
| Да, строительство троллейбусной линии в сторону Сельхозакадемии движется. Возле рынка Урожай выполнена развязка контактной сети с переходом через трамвайную и в одном направлении контактная сеть уходит по улице Пирогова вниз, как далеко, увы, не знаю.
Да, ежели кто посещает Винницу - в выходные дни Т4 на линии не выпускают :( | ||
| Gregory | Re: Винница [60] | [Ответить] |
| зато в будни Т-4 гоняют только так. правда, обдерты, как и киевские Т-3. был там сегодня. особенно НЕ порадовал музей электротранспорта. как вам такое: приехал в трамвайное депо, где и офис ТТУ. спрашиваю: хочу в музей. говорят: в тролейбусном депо. поехал туда. а там говорят: да, музей здесь, но завмузеем - в трамвайном депо! надо за ней ехать, чтобы открыла, иначе - никак. хоть потом пробрался в депо и сфоткал 3 винницких Т-1, кои на маршруты не выходят, и 7 КТГ. | ||
| Aktinkon | Re: Винница [60] | [Ответить] |
| Ух ты, у нас музей есть? :)
Стоит на недельку исчезнуть из города как что-то да и пропущу. Итак. 23 августа открыта троллейбусная линия ло аграрного университета, то есть за два месяца ребята умудрились сварганить не менее 3 километров контактной сети (про подстанции не в курсе). Маршрут номер 12 площадь Гагарина - Аграрный университет с 4 выпусками, интервал заявлен 10-15 минут, всё это пока пассажиропоток не исследован (интересно они планируют, ага?). Далее, за номером 356 по городу ездит Сити-ЛАЗ. Прибыл прямо с конвейера 22 августа, в тот же день прошёл обкатку и 23 августа уже жужжал на 12 маршруте, сегодня где-то в районе вокзала - улицы Киевской. Интересно, он и вправду так надёжен? В течение двух недель обещан ышо один СитиЛАЗ, до конца года - ещё три. | ||
| Я_R | Re: Винница [60] | [Ответить] |
| Странно, почему уже начали поступать ЭлектроЛАЗы в др города, но никак не могут до конца поступить в Киев? | ||
| Gregory | Re: Винница [60] | [Ответить] |
| 2 Aktinkon.
если будет возможность, зацените музей. а то ездить по Виннице туда-сюда с депо в депо не всегда получается. кстати, как изменились маршруты тролей в связи с ремонтом на Соборной? главный бич ЭлектроЛАЗа - вентиляция, а точнее нежелание водил ее включать. Пока вроде нормально ездят, не разваливаются, как ЮМЗы. еще шум встречается, но этот как где. кстати, сколько посадочных мест у него у вас? 24 как в Киеве с огромными площадками или все же больше? | ||
| Aktinkon | Re: Винница [71] | [Ответить] |
| > если будет возможность, зацените музей. а то ездить по
> Виннице туда-сюда с депо в депо не всегда получается. Запланируемся на сентябрь, пожалуй. > кстати, как изменились маршруты тролей в связи с ремонтом > на Соборной? Все (4,5,10,11), что ездили по Соборной и через центральный мост, делают крюк по киевскому мосту - улице Киевской, это привычный уже ход, так же было, когда центральный мост ... хм ... перекрашивали :) > главный бич ЭлектроЛАЗа - вентиляция, а точнее нежелание > водил ее включать. Пока вроде нормально ездят, не > разваливаются, как ЮМЗы. еще шум встречается, но этот как > где. кстати, сколько посадочных мест у него у вас? 24 как в > Киеве с огромными площадками или все же больше? А леший его знает. Информация получена от личного троллейбусного состава, я троль вживую пока не наблюдал... Зато обнаружил ещё один отКВРенный ЗИУ с номером 269. Надеюсь, ребята останавливаться не собираются :) | ||
| Gregory | Re: Винница [71] | [Ответить] |
| сколько там у вас этих КВРов? я в депо три видел.... | ||
| Aktinkon | Re: Винница [73] | [Ответить] |
| > сколько там у вас этих КВРов? я в депо три видел....
Один (226) два года назад и шесть (205 206 208 209 212 269) в этом году. | ||
| Aktinkon | Re: Винница [73] | [Ответить] |
| Плюс 1 КВР тролль 219. | ||
| Aktinkon | Re: Винница [73] | [Ответить] |
| Я не надоел? КВР машины 213 и 215. Может, они просто трафареты перебивают еженедельно? :) Итого 11 троллей с иголочки. | ||
| Gregory | Re: Винница [73] | [Ответить] |
| а как дела с ремонтом-модергнизацией трамваев? там ездит несколько со щитками, закрывающими тележки... | ||
| Андрій | Re:Трамваї з Цюриха [73] | [Ответить] |
| Най би ті трамваї з Цюриха подарували Львову. Бо чи не основний аргумент влади відносно будівництва дуже потрібної лінії у Сихівський масив - це відсутність рухомого складу. У Львові зайвих трамваїв дійсно нема... | ||
| Aktinkon | Re: Винница [77] | [Ответить] |
| > а как дела с ремонтом-модергнизацией трамваев?
Новостей нет. Два КТ-4 и один Т-4. > там ездит несколько со щитками, закрывающими тележки... Хм, вот под юбки я смотреть забываю :) Как это примерно выглядит, может фотка похожего есть? | ||
| Aktinkon | Re:Трамваї з Цюриха [78] | [Ответить] |
| > Най би ті трамваї з Цюриха подарували Львову.
А ви спробуйте достукатися до Садового, здається мені, у свісів старого непотребу на всіх вистачить. > Бо чи не основний аргумент влади відносно будівництва дуже потрібної > лінії у Сихівський масив - це відсутність рухомого складу. В те ж видання, де пани жаліються на складнощі життя - заміточку, URL у цій гілці є, ткніть їх носом у той факт, що не рухомого складу, а клепки в голові не вистачає. > У Львові зайвих трамваїв дійсно нема... Приїздіть покататися :) | ||
| Gregory | Re:Трамваї з Цюриха [78] | [Ответить] |
| >>Хм, вот под юбки я смотреть забываю :) Как это примерно выглядит, может фотка похожего есть?
кажется, 211 точно, и еще 1-2 видел. это когда колеса не видно совсем - щитки закрывают. только маленькая штука торчит. | ||
| Aktinkon | Re:Трамваї з Цюриха [81] | [Ответить] |
| > кажется, 211 точно, и еще 1-2 видел. это когда колеса не
> видно совсем - щитки закрывают. только маленькая штука > торчит. Хм, не Шерлок Холмс я. Присмотрюсь. + КВР тролли 217, 222. Итого 13. Минимум два из трёх Т1 (348,350) на линии. | ||
| Aktinkon | Re: Трамваї з Цюриха [49] | [Ответить] |
| Свіжина - трамваї таки налаштувалися дарувати.
http://www.ria.ua/news/47032 Ще більше двох років тому швейцарське бюро по співробітництву з країнами, що розвиваються, запропонувало здійснити проект з поставки трамвайних вагонів у наше місто. Перед тим, як погодитися на вигідну співпрацю, закордонні спеціалісти обстежили 62 міста країн СНД та Європи. На їх думку, лише у нашого підприємства є сучасна ремонтна база, а спеціалісти в змозі проводити роботи з технічного обслуговування та ремонту швейцарських трамвайних вагонів. Близько місяця назад Вінницю відвідала швейцарська делегація, а вже на початку вересня три представника від ВП "ТТУ" завітали до Цюріха. - Незважаючи на те, що трамваї вже більше 20 років експлуатувалися в Швейцарії, у Вінниці вони можуть прослужити ще стільки же, - розповів головний інженер ВП "ТТУ" Володимир Бугайчук. - Тому проектом передбачено безкоштовні транспортування та передача трамвайних вагонів у Вінницю. В січні наступного року передбачається перша поставка в кількості 13-ти потягів марки КАРП, у вересні - п'яти марки МІРАЖ та на початку 2008 року - дев'яти потягів. До речі, кожний потяг складається з двох вагонів (ведучого та причіпного - прим. авт.) та має довжину 30-40 метрів у залежності від типу. Порівнюючи з чеськими трамваями, що їздять сьогодні в місті, швейцарські в два рази більші. Використовуючи таку ж кількість рухомого складу, число пасажирів буде більше, а їздитимуть вони зручніше та з комфортом. Крім того, швейцарські вагони надзвичайно надійні. Наприклад, з 300 вагонів, які працюють в Цюріху, впродовж місяця з ладу виходять два-три. Тоді як у нас за день ламаються близько п'яти-шести трамваїв. Утім, у закордонних трамваях є деякі особливості. - Для комфорту пасажирів, у вагонах передбачені спеціальні кнопки для відкриття дверей, - зазначив Володимир Бугайчук. - Щоб вийти на зупинці, людині слід попередньо натиснути на кнопку - і двері відчиняться. Те саме необхідно зробити, щоб зайти у вагон. Крім того, після відкриття дверей "відкидається" перша сходинка. Якщо ж людина вже ступила на неї або стоїть, механізм сходинки не запрацює. Тетяна БАКОВСЬКА | ||
| Aktinkon | Re: Трамваї з Цюриха [49] | [Ответить] |
| Отже, КАРП та МІРАЖ. На якій це мові швейцарці у Цюріху балакають? :) | ||
| Aktinkon | Re: Трамваї з Цюриха [49] | [Ответить] |
| 1. Ышо один КВР тролль 227. Вобщем, уже достаточно часто встречаются в массе старых.
2. ЭлектроЛАЗ услали обратно на завод. Ибо поставили его с экспериментальным двигателем (а что там экспериментируют?), наше депо кошками из операции Ы быть не захотело. 3. Сегодня открывают трамвайное движение по Соборной, по новому участку бесшумного пути. Вобщем. трамваи с утра ходят по 2 или 5 маршруту все, ждут, когда в центре ленточку разрежут. Пассажиры счастливы. 4. Обнаружен хорошо замаскированный отКВРенный КТ4 169. Замаскирован он был отсутствием затемнённых стёкол и электронных целеуказателей. | ||
| Олег Винница | Re: Винница [25] | [Ответить] |
| В путевом хозяйстве возле химзавода стоит один Гота завареный на колесах и парочка корпусов Гот салатового цвета тоже заваренных но двери вроде сохранены. Наверное их если захотеть можно купит у ТТУ как строительные вагончики или шото вроде на дачу поставить вот это был бы раритет. Мысль пришла надо будет над этим подумать. А у нас иногда трамвай буксируют с пасажирами потому что некоторые категорически не хотят покидать оный пока не доедут до депо - видно любители тоже)))). | ||
| Чувак из Днепра | Re: Винница [25] | [Ответить] |
| Вот вам трамваи из Цюриха, которые привезут в Винницу:
http://hampage.hu/trams/TdT2/e_basel2.html :)) | ||
| Алексей | Re: Винница [87] | [Ответить] |
| > Вот вам трамваи из Цюриха, которые привезут в Винницу:
> http://hampage.hu/trams/TdT2/e_basel2.html :)) Ё-моё. Руль в трамвае. Зачем? Совершать обгон? | ||
| Maxy | Re: Винница [87] | [Ответить] |
| это контроллер | ||
| kab | Re: Винница [87] | [Ответить] |
| В пятницу в газете "15 минут" видел фотку отгружаемого вагона, так вагон синего цвета, и там пишут вроде, что будут 13 вагонов.
Сам я когда - то жил в Виннице, так что мне єта тема интересна. | ||
| Gregory | Re: Винница [87] | [Ответить] |
| не меньше 5 Т-4 стоят возле вокзала на дворе службы пути. | ||
| Gregory | Re: Винница [87] | [Ответить] |
| В Виннице водителем троллейбуса работает афроукраинец.
Алан-Еме Хатунгиман в 1993 году закончил винницкий политех, однако на его родине - Бурунди - в то время началась гражданская война, и он получил в Украине статус беженца. работал Алан-Еме и на стройке, и на фабрике, и на заправке. однако пришел в центр занятости и попросил "дайте мне работу, чтобы я не мерз на улице" - сказывается происхождение Алана с теплой страны. вот и пошел на курсы водителей троллейбусов. Ездит Алан-Еме уже больше недели, и кондукторы отмечают его старательность и аккуратность. волнуется, чтобы ехать согласно графика. вот только жалуется новоиспеченный водитель на некоторых автолюбителей, которые ведут себя на дороге крайне некорректно и небезопасно. | ||
| Rebel | Re: Винница [87] | [Ответить] |
| Где-то я это уже слышал...только в той новости говорилось про негра,кажется,в российском городе. | ||
| Gregory | Re: Винница [87] | [Ответить] |
| это написали в винницкой газете РИА | ||
| Е.В. | Re: Винница [93] | [Ответить] |
| > Где-то я это уже слышал...только в той новости говорилось
> про негра,кажется,в российском городе. Казани. | ||
| Vyacheslav | Re: Винница [92] | [Ответить] |
| > В Виннице водителем троллейбуса работает афроукраинец.
Стаття з фото. Схоже на ЗіУ http://www.umoloda.kiev.ua/number/874/219/31809/ | ||
| Gregory | Re: Винница [92] | [Ответить] |
| а это и есть ЗиУ:) | ||
| Sh@itan | Re: Винница [92] | [Ответить] |
| А чого він покинув працювати на спирт заводі, 100 грам і руки незамерзають.
Доречі приблизно тиждень тому їхав у Львові в новенькому СітіЛазі , і щоб ви думали, водій за рульом на ходу мінімум стаканчика два вдавив (правда чого небачив но закусував значить спиртне)а з ним і два його супутника в кабіні (хлопцям років 20-25). Їхав хоч він повільно , а то хто зна щоб сталося з новим тролем. | ||
| Gregory | Re: Винница [92] | [Ответить] |
| Бо на спиртзаводі холодно, а афроукраїні не звикли спиртом грітися: інша культура. А у тролейбусі тепло.
А чодо стаканчиків у СітіЛАЗі та й взагалі у громадському транспорті за кермом, то треба відразу викликати ДАЇ і виганти такого кадра закілометр від депо. | ||
| Я_R | Re: Винница [92] | [Ответить] |
| Так что там с фотками трамваев? | ||
| Aktinkon | Re: Винница [92] | [Ответить] |
| А вот что. ОтКВРенный Т4, вид сзади
http://img72.imageshack.us/img72/8303/p3100095xg2.jpg Вид унутре http://img147.imageshack.us/img147/1206/p3100109bv9.jpg Неремонтированный, но тем не менее бегающий в рабочие дни по маршрутам (1,6,2) Т4 с нумером 127 http://img187.imageshack.us/img187/4784/p3100113dz4.jpg Он же, вид сзади http://img187.imageshack.us/img187/6237/p3100114vs6.jpg Второй отКВРенный КТ4 с номером 175, остановка Вокзал (работает запасной путь, поелику основной первый занят вытаскиванием швейцарцев) http://img187.imageshack.us/img187/8030/p3100119ws2.jpg Встреча поколений http://img72.imageshack.us/img72/2894/p3100122pe2.jpg Кладбище Т4, изгнанных из депо для расчистки места швейцарцам, находится близ химкомбината на территории службы путевого хозяйства http://img187.imageshack.us/img187/9413/p3100141cp7.jpg http://img147.imageshack.us/img147/7917/p3100073sy2.jpg Остальные фото в ветке http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2918&ft=1&s=nd | ||
| Gregory | Re: Винница [92] | [Ответить] |
| а что они думают с Т4 делать? там больше десятка точно. может отдадут в Евпаторию? | ||
| Aktinkon | Re: Винница [92] | [Ответить] |
| Да они пока не знают даже что с КТ4 делать будут :) | ||
| HAnS | Re: Винница [92] | [Ответить] |
| 2Aktinkon
А у Вінницы СУ міняють? | ||
| Я_R | Re: Винница [102] | [Ответить] |
| > а что они думают с Т4 делать? там больше десятка точно.
> может отдадут в Евпаторию? Логично было бы отдать - ресурс свой они выходили - пользы с них ноль... | ||
| Aktinkon | Re: Винница [102] | [Ответить] |
| Вот таким фото газетёнка РиО иллюстрирует статью про винницкий гортранспорт. Никто не подскажет, что это за город ? :)
http://my.ria.ua/?target=view&event=image&photo_id=2974 | ||
| Зигфрид | Re: Винница [105] | [Ответить] |
| > > а что они думают с Т4 делать? там больше десятка точно. >
> может отдадут в Евпаторию? Логично было бы отдать - ресурс > свой они выходили - пользы с них ноль... А че такое "ресурс"? При нормальном уходе они столько же отработают. Посмотри на тех же швейцарцев. В 2002 году, когда я был в Виннице, из всех некогда поступивших Т4 было списано с пассажирского баланса всего 9 вагонов. Из этих 9 6 было переделано в служебные, при чем 3 из них - в двухсторонние (т.е. все 9 морд были целы). | ||
| Зигфрид | Re: Винница [106] | [Ответить] |
| > Вот таким фото газетёнка РиО иллюстрирует статью про
> винницкий гортранспорт. Никто не подскажет, что это за > город ? :) > http://my.ria.ua/?target=view&event=image&photo_id=2974 Нижний! :-) Кстати, не знал, что последние РВЗ из 1го депо ушли позже, чем прибыли Т6 во 2е депо | ||
| Я_R | Re: Винница [107] | [Ответить] |
| > А че
> такое "ресурс"? Это срок службы техники, исчисляемый в пройденном километраже до очередного капитального ремонта. Т.к. качественного капремонта эта техника не видела уже очень давно - ее ресурс выработан поностью. А учитывая то, что пасспортный срок эксплуатации уже лет 10 как истек - остаточная стоимость равна стоимости металлолома эквивалентного весу каждого вагона. | ||
| Ааре Оландер | Re: Винница [108] | [Ответить] |
| > > Вот таким фото газетёнка РиО иллюстрирует статью про >
> винницкий гортранспорт. Никто не подскажет, что это за > > город ? :) > > http://my.ria.ua/?target=view&event=image&photo_id=2974 > Нижний! :-) Кстати, не знал, что последние РВЗ из 1го депо > ушли позже, чем прибыли Т6 во 2е депо какой Нижний??? Это моя фотография, сделанная 7 агуста 1990 г. в Липецке. Что такое Р и О, понятия не имею. А в Нижнем последние РВЗ 1-го депо были перенумерованы в 2809-2829 в 2-м в 1983 году. | ||
| Зигфрид | Re: Винница [108] | [Ответить] |
| ЛИПЕЦК?!!! Точно. Извините | ||
| Aktinkon | Re: Винница [108] | [Ответить] |
| Спасибо. Газета РИА (извините), электронная версия, статья сама по себе невесёлая
http://www.ria.ua/?target=blog&event=view&blog_id=7122 | ||
| sergiy | Re: Винница [108] | [Ответить] |
| хто з вінничан пояснить, що то за жовті автобуси Вінбус. Марка сканія чи вольво? Скільки і звідки? Які умови проїзду? І що таке Вінбус? | ||
| Gregory | Re: Винница [108] | [Ответить] |
| автобусы, если не ошибаюсь, Скания, и АТП-шные, ездят в Старый город (винничане, поправьте). | ||
| sergiy | Re: Винница [108] | [Ответить] |
| дякую за відповідь. Тобто місто чи атп придбали б/у, тоді, коли більшість міст "спідкала транспортна криза". | ||
| Aktinkon | Re: Винница [108] | [Ответить] |
| Буси Вольво, якщо не фальсифікували емблему на носі та надпис на попі. Приватне підприємство Вінбус. Вартість проїзду була 65 коп., вже з півроку - 50 коп. Пенсіонери та прирівняні до них - безкоштовно. Кілька маршрутів, почали з 20 - Педучилище (а як це по українськи написати?)- Київська. Потім 4 Вишенька - Бучми (ліс). Потім 21 Вишенька - Педучилище. Приблизно раз в 20 хвилин. Недолік - вентиляцію не вмикають, тому їздити можна тільки в прохолодні сезони.
Один з бусів - гармошка. | ||
| sergiy | Re: Винница [108] | [Ответить] |
| дякую за відповіді. Інтервал в 20 хв це достатньо для вказаних напрямків, чи по них щось дублюче ходить? | ||
| Aktinkon | Re: Винница [108] | [Ответить] |
| В основному дублюється маршрутками. В час пік - недостатньо. | ||
| Олег Винница | Re: Винница [108] | [Ответить] |
| Ну всеравно лучше чем в маршрутке и комфортнее чем в троллейбусе а цена 50 коп вполне приемлема даже больше чем надо. Один такой Вольво я встретил в Хмельницком - там 65 коп проезд. | ||
| Gregory | Re: Винница [108] | [Ответить] |
| как там швейцарцы? | ||
| Орех | Re: Винница [108] | [Ответить] |
| Был в Виннице 28го марта. Сразу с вокзала подался в депо. Удалось даже ненадолго с разрешения тетушек зайти во двор. Во дворе готовили к обкатке швейцарский поезд. Парой слов перекинулся (если не ошибаюсь) с главным инженером. Говорит - в наличии сейчас 13 поездов, работники обучаются, собираются работать с пассажирами примерно с мая. Потом при мне поезд-швейцарец с этим инженером, еще каким-то народом своим ходом выехал на линию, страхуемый техничкой впереди. Удалось сделать пару фоток этого момента.
Домкрат в районе кольца возле вокзала стоит. | ||
| Aktinkon | Re: Винница [108] | [Ответить] |
| Начинается строительство новой троллейбусной линии - с улицы Киевской разветвление на улицу Фрунзе, по ней до Химкомбината (оно же УНИВЕРСИТЕТ Украина, сорри за большие буквы, не знаю как ишо постебаться над этим фУЗом), назад по улице Красноармейской до опять же Киевской. Основное назначение - обслуживать будущий муниципальный (что бы это слово ни обозначало) рынок. | ||
| Олег Винница | Re: Винница [108] | [Ответить] |
| Ну чтоже ждем трамваи на линиях. А троллейбусные линии прокладывают, щас столбы вставляют. Обидно что раньше тролейбусы проводили к новым заводам а щас к новым рынкам. | ||
| Aktinkon | Re: Винница [108] | [Ответить] |
| Совсем беда. Сразу четыре новых маршрута втюхивают - 14,15,16,17. Общая конечная - муниципальный рынок, другие конечные - мемориал освобождения (улица Киевская), Вишенка, Свердловский массив, улица Чехова. Чует моя ... пристойным интервалам движения на маршрутах Винницы приходит большой и лохматый... тем более, если рынок таки запустится. Я себе представляю улицу Фрунзе, заполненную автостоянкой так, как сейчас проспект Коцюбинского. Тогда хоть 50 машин на маршрут выпускай - все они там на Фрунзе тусоваться со скоростью 0,1 км/час и будут... | ||
| Я_R | Re: Винница [108] | [Ответить] |
| ОГО!! Аж 4 новых м-та! Раз конечная на рынке, может, все они будут работать только по выходным? | ||
| Aktinkon | Re: Винница [108] | [Ответить] |
| Нет. Рынок планируется перенести с проспекта Коцюбинского на новую площадку. То есть круглосуточно :) | ||
| Aktinkon | Re: Винница [108] | [Ответить] |
| Официоз
http://www.ria.ua/news/63854 | ||
| Gregory | Re: Винница [108] | [Ответить] |
| логии мало: поступают новые трамваи и открывают новые троллейбусные маршруты. или я чего не понимаю...
когда были поставки тролей в Винницу за прошлые 5 лет и сколько? | ||
| Aktinkon | Re: Винница [108] | [Ответить] |
| Логики много. Трамвайная линия _уже_ опоясывает новый рынок с трёх сторон, а троллейбусную линию ещё надо _построить_. Мне продолжать, или как? Рассказать о том, что такого вида собственности, как муниципальный, нет в законодательстве? Давайте просто радоваться мелким проблескам в куче дерь.. :) | ||
| Vyacheslav | Re: Винница [122] | [Ответить] |
| > Начинается строительство новой троллейбусной линии - с
> улицы Киевской разветвление на улицу Фрунзе, по ней до > Химкомбината (оно же УНИВЕРСИТЕТ Украина, сорри за большие > буквы, не знаю как ишо постебаться над этим фУЗом), назад > по улице Красноармейской до опять же Киевской. А потім продовжити лінію по Кірова до вокзалу і закрити рух по Коцюбинського :) | ||
| Олег Винница | Re: Винница [122] | [Ответить] |
| а столбы все вставляют и вставляют: вчера в районе перекрестка ул фрунзе и 50 лет победы. разобрали трамвайный поворот с 50 лет победы обратно на вокзал (9го маршрута)((((((((((( | ||
| Nick | Re: Винница [128] | [Ответить] |
| > логии мало: поступают новые трамваи и открывают новые
> троллейбусные маршруты. или я чего не понимаю... когда были > поставки тролей в Винницу за прошлые 5 лет и сколько? За последний год - 12 ЗиУ-682, за этот - 4 Е183 (эти пока не ездят). | ||
| Aktinkon | Re: Винница [128] | [Ответить] |
| Нет, ну 12 ЗиУ это таки капремонт, а не поставки... | ||
| Ааре Оландер | Re: Винница [128] | [Ответить] |
| http://photo.tramvaj.ru/vinnitsa07.htm
вот и мои впечатления о визите в Винницу 25-26 апреля. Несомненно во всей Украине трамваи и троллейбусы Винницы занимают одно из первых мест. Это как по частоте движения, так и по техсостоянию и внешнему виду трамваев и особенно троллейбусов. С большим интересом буду ждать, как себя будут проявить трамваи из Цюриха! По словам начальника ТТУ первый поезд должен выйти на линию 20 мая. | ||
| ant132 | Re: Винница [128] | [Ответить] |
| імхо, морда 143 похожа как на киевских кр-т3.
348 - врят ли по типу заводской, я у юмза таких раскрасок никогда не видел. а е183 до сих пор стоят? | ||
| Я_R | Re: Винница [128] | [Ответить] |
| http://photo.tramvaj.ru/images/vinniza/143.jpg - вот это я понимаю КВР! Ярко и красочно! :) | ||
| HAnS | Re: Винница [136] | [Ответить] |
| > http://photo.tramvaj.ru/images/vinniza/143.jpg - вот это я
> понимаю КВР! Ярко и красочно! :) Що цікаво, що із КЗЕТівською рельєфною мордою =) | ||
| Игорь | Re: Винница [136] | [Ответить] |
| Люди, а куда ходит в Виннице 2 маршрут трамвая? Когда я там был (апрель 2006) его не было, а на последних фотках Оландера он есть. | ||
| Vyacheslav | Re: Винница [138] | [Ответить] |
| > Люди, а куда ходит в Виннице 2 маршрут трамвая? Когда я там
> был (апрель 2006) его не было, а на последних фотках > Оландера он есть. Вишенька-Барське шосе; Можна прочитати на фото. Майже кільцевий :) | ||
| Олег Винница | Re: Винница [138] | [Ответить] |
| щас для швейцарских поездов удлиняют некоторые остановки. тоесть скоро действительно мы уже их увидем на линиях. а по фрунзе уже натягивают контактную сетку для троллейбусов. | ||
| Олег Винница | Re: Винница [138] | [Ответить] |
| вопрос - кто знает историю снегоуборочного трамвая в виннице - год выпуска, производителя, тощо | ||
| Aktinkon | Re: Винница [138] | [Ответить] |
| Ааре, можно несколько уточнений на правах аборигена?
1. Все перечисленные вагоны Т4 (127, 143, 115, 116, 130, 135 и 147) я лично видел на линии не позднее марта. 2. Вагоны Т4 встречаются в центре - периодически они работают на маршрутах 1, 6 (кроме 2). 3. Действительно на территории службы пути остался всего десяток вагонов? В марте там было не менее двух десятков... 4. Жёлтые автобусы - на них ведь эмблема Volvo, как можно вычислить, что они - ДАБ? | ||
| Саня | Re: Винница [138] | [Ответить] |
| Вінниця форевер! Я також чув багато відгуків про вінницький транспорт-і усі говорять,що вінницька транспортна система чи не на 1 місці в Україні! От на кого треба рівнятися Києву!!! | ||
| Aare Olander | Re: Винница [142] | [Ответить] |
| > Ааре, можно несколько уточнений на правах аборигена?
Естественно:)) Попробую и на сайте исправить. > 1. Все перечисленные вагоны Т4 (127, 143, 115, 116, 130, 135 и > 147) я лично видел на линии не позднее марта. Понятно! Я еще вагон 141 пропустил из этого списка. А кроме них еще есть ходовые? > 2. Вагоны Т4 встречаются в центре - периодически они работают на маршрутах 1, 6 (кроме 2). У Костаса есть апрельская фотка вагона 147 на 4-м! Это тоже нередко бывает? Кстати вагоны КТ4 закреплены по маршрутам? > 3. Действительно на территории > службы пути остался всего десяток вагонов? В марте там было > не менее двух десятков... Это я написал просто так, осторожно. Сам там не был, не видел. Может действительно их там 20 или больше. Фотки оттуда ни у кого нет? > 4. Жёлтые автобусы - на них ведь > эмблема Volvo, как можно вычислить, что они - ДАБ? Volvo или Scania - это шасси. А DAB - производитель кузовов. Правда из Дании мне подсказали, что на Украине они вообще с кузовами Abenraa. Как их различать, даже не знаю. | ||
| Aktinkon | Re: Винница [144] | [Ответить] |
| > Естественно:)) Попробую и на сайте исправить.
Тогда продолжим. > > 1. Все перечисленные вагоны Т4 (127, 143, 115, 116, 130, > 135 и > > 147) я лично видел на линии не позднее марта. > Понятно! Я еще вагон 141 пропустил из этого списка. А кроме > них еще есть ходовые? Ещё в прошлом году 136 бегал, всё в этой ветке имеется. А вот 141 я не встречал :( > У Костаса есть апрельская фотка вагона 147 на 4-м! Это тоже > нередко бывает? Это бывает, к счастью, редко. Маршрут 4 вывозит в центр и далее к базарам-вокзалам жителей северной Вишенки и Славянки и не дублируется троллейбусами, поэтому Т4 на него выпускать эээ неэтично :) > Кстати вагоны КТ4 закреплены по маршрутам? Нет. Но есть какие-то предпочтения. К примеру, КВРенные КТ4 на 6 маршрут забегают очень редко. В основном по 4 бегают. > > 3. Действительно на территории > > службы пути остался всего десяток вагонов? В марте там > было > > не менее двух десятков... > Это я написал просто так, осторожно. Сам там не был, не > видел. Может действительно их там 20 или больше. Фотки > оттуда ни у кого нет? Есть в сообщении 101 в этой теме. Вид шеренги (не всей) и доказательство, что не в одну шеренгу стоят... а вот посчитать не сообразил... | ||
| Aktinkon | Re: Винница [144] | [Ответить] |
| Официоз: http://www.ria.ua/news/64861
Повним ходом будується нова тролейбусна лінія, яка проходитиме до майбутнього муніципального ринку. Як розповів начальник Вінницького трамвайно-тролейбусного управління (ТТУ) Володимир Бугайчук, уже встановлено 80% опор електромережі. Будівництво ТТУшники планують завершити до кінця травня - якраз, коли влада планує відкрити вищезазначений ринок... Львівські тролейбуси, які урочисто відкривали маршрут до Агрономічного, виявилися з китайським начинням. Тож і досі стоять „на приколі” - Маршрут проходитиме від вулиці Київської по вулиці Фрунзе, далі поворот на 50-річчя Перемоги, правий - на вулицю Червоноармійську біля міського палацу мистецтв "Зоря", Червоноармійська до кінця, по правий поворот на вулицю Кірова - зворотний шлях: правий поворот на Фрунзе, і так до Київської. Усього його довжина в один бік - близько чотирьох кілометрів. Як зазначив начальник ТТУ, новим маршрутом планують пустити тролейбуси зі всіх районів міста: Вишеньки, Свердлова, Тяжилова - під 14, 15, 16, 17 номерами. Інтервал руху залежатиме від пасажиропотоку, попередньо ТТУшники розрахувати не можуть. - Раніше мешканці району були досить обмежені у транспорті, а там знаходяться технікуми, школа, житлові масиви, військові частини. Вони матимуть тепер і трамвай, і тролейбус. Крім того, вважає Володимир Бугайчук, дістатись до муніципального ринку буде значно зручніше, ніж, наприклад, до Центрального: туди з громадського транспорту іде лише тролейбус, яким важко проїхати через пробки, парковки, затори, велике скупчення транспорту. З цієї точки зору, новий ринок значно зручніший. Окрім нового маршруту, ТТУшники розраховують у цьому році і на шість нових тролейбусів. На їх закупівлю буде оголошено тендер, гроші виділені з державного і місцевого бюджету. А от три нові тролейбуси ЛАЗи жовтого кольору, які урочисто відкривали маршрут до Агрономічного, і досі стоять "на приколі". Причина - китайське обладнання. - У них китайське електричне та інше обладнання, окрім мотора та ходової, хоча в документації було вказано, що все наше, - скаржиться Володимир Бугайчук, - отож, поки ми їх не експлуатуємо, а вирішуємо зі львів'янами питання щодо заміни обладнання на тролейбусах. Мати справу з китайським начинням не хочемо, он у Запоріжжі схожі "китайські" ЛАЗи постійно виходять із ладу, ламаються. Тому сподіваємося позитивно вирішити це питання зі львів'янами. А швейцарські трамваї київські фахівці наразі перевіряють на предмет сертифікації і відповідності їх обладнання нашим умовам експлуатації. Василь КАБАНОВ | ||
| Aktinkon | Re: Винница [144] | [Ответить] |
| В субботу, 19 мая, поезд 229+230 из Be4 проходил обкатку на участке депо-Барское шоссе. Полупантограф, зеркала заднего вида как на 143, крыша выкрашена в стальной цвет, по бокам крыши фальшпанель с приветствием от Цюриха и всей Свизерляндии лично Виннице. Электронные целеуказатели, задний демонстрирует прелести динамической индикации с чатотой эдак герц 10 :) | ||
| Anton | Re: Винница [147] | [Ответить] |
| > В субботу, 19 мая, поезд 229+230 из Be4 проходил обкатку на
> участке депо-Барское шоссе. Ну что же — ждём фоток швейцарских вагонов на линии! | ||
| Aktinkon | Re: Винница [147] | [Ответить] |
| Нет, тут мне помощь понадобится. Я сейчас нечасто с трамваями встречаюсь, вот и вчера - вовсе не собирался и близко к рельсам подходить. Всё случайно. Пока поезд один - поймать его непросто будет, так что, господа аборигены, без фотоаппарата на улицу не выходить! | ||
| Олег Винница | Re: Винница [147] | [Ответить] |
| также случайно наблюдал в пятницу вечером обкатку данных вагонов и плюс там сидело пару чел женского пола и одна керувала данным трамом но как бы наверное с инструктором - наверное это не просто обкатка была а обучение на эти трамы. | ||
| Aktinkon | Re: Винница [147] | [Ответить] |
| Вчера отловил 229+230 на Вишенке, обкатка по 6 маршруту, но дождь... На линию поезд выходит 6 июня, ездить будет по 4 маршруту. Вентиляцию в салоне обещают включать, кнопки открывания дверей оставили работающими. вот вкратце и всё. Да, обсмотрел швейцарский поезд на фоне КТ4-ых, вы знаете,а ведь он вполне смотрится не бронтозавром каким-нибудь, весьма симпатичен... Напоминаю - 14 поездов было в этой поставке, в сентябре - новый завоз товара :) | ||
| Aktinkon | Re: Винница [147] | [Ответить] |
| утром на 5 маршруте замечен швейцарец с бортовым номером 2?7-2?8, далековато было, в средней цифре не уверен. Так что процесс идёт. Да, по словам рядового состава, поезда обслуживают два кондуктора - по одному на каждый вагон. | ||
| Зигфрид | Re: Винница [147] | [Ответить] |
| Есть видео (как короткий смонтированный новостной сюжет, так и 7-минутный перегон с ПТСки) со вчерашней презентации швейцарца. Маршрут №5, презентованный поезд 237+238. Был посол Швейцарии, мэр Винницы, батюшка с кадилом и куча зевак. | ||
| Зигфрид | Re: Винница [147] | [Ответить] |
| Оригинальный перегон (8 1/2 минуты, включая баги и матрасики) с качеством 15000 кб/с весит чуть-чуть меньше 2 гиг. Кому надо - давайте болваны | ||
| Зигфрид | Re: Винница [147] | [Ответить] |
| Баги и матрасики - 13 секунд, итого 8 мин 17 сек чистого видео | ||
| Aktinkon | Re: Винница [147] | [Ответить] |
| Моральная подготовка к покатушкам. Второй швейцарец на линии. 5 маршрут, площадь Гагарина.
http://img169.imageshack.us/img169/2693/1010935vx1.jpg http://img292.imageshack.us/img292/7500/1010936uj4.jpg http://img148.imageshack.us/img148/8519/1010942pz6.jpg http://img292.imageshack.us/img292/1262/1010943au1.jpg | ||
| Rebel | Re: Винница [147] | [Ответить] |
| Шозанафиг в заднем маршрутном указателе?фотошоп? | ||
| Aktinkon | Re: Винница [147] | [Ответить] |
| Нет, динамическая индикация, видать. Читайте [147]. | ||
| Aktinkon | О грустном | [Ответить] |
| В воскресенье утром выпуска швейцарцев на линию не было. По местному ТВ крутят видеоурок об обращении с трамваем и слёзно просят не ломать технику... | ||
| Aktinkon | О хорошем | [Ответить] |
| Швейцарец снова на линии. | ||
| Aktinkon | Об ещё лучшем | [Ответить] |
| Оба швейцарских поезда, упоминавшиеся в ветке, на линии. 5 маршрут. | ||
| Murcielago | Re: Об ещё лучшем [161] | [Ответить] |
| > Оба швейцарских поезда, упоминавшиеся в ветке, на линии. 5
> маршрут. Упоминались три поезда: 229-230 [151] 237-238 [153] ???-240 [156] | ||
| Зигфрид | Re: Об ещё лучшем [161] | [Ответить] |
| Очевидно, 239-240 :-) | ||
| Aktinkon | Re: Об ещё лучшем [161] | [Ответить] |
| 229-230 так и остался учебным пока. На линии 237-238 и 239-240. | ||
| Зигфрид | Re: Об ещё лучшем [161] | [Ответить] |
| А все 14 поездов уже прибыли? Все пронумерованы? Когда планируется запуск всех их на линию? | ||
| nic | Re: Об ещё лучшем [161] | [Ответить] |
| Кто знает модель моторного вагона и модель прицепного вагона швейцарцев? | ||
| Aktinkon | Re: Об ещё лучшем [161] | [Ответить] |
| Зигфрид, по состоянию на 11 марта прибыло 28 вагонов. Сейчас почему-то говорят про 13 поездов. Может, 229-230 так тренировочным и останется?
nic, цитирую ветку http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2918&ft=1&s=nd&fm=116&lm=135#s-135 Die Verkehrsbetriebe Zürich sind bereit, für ein solches Projekt 13 Tramzüge Be 4/4+B4 des Typs „Karpfen“ und 12 bis 15 Be 4/6 des Typs „Mirage“ Мы видели только Karpfen пока, Mirage ещё не видели. nic! Модель моторного вагона - Be 4/4, безмоторного - B4. IMG_3356 от Anton это подтверждает :) | ||
| Зигфрид | Re: Об ещё лучшем [161] | [Ответить] |
| Немного не так. Вагоны заказаны на заводе под город, т.е. модель не массовая, а заказная. Так что по-нашему Be 4/4 и B4 - это тип вагона (вкл. осевую и моторную формулу), а "Карпфен" (или "Карп") - это типа моделька, как ее в самом Цюрихе называли :-) | ||
| Зигфрид | Re: Об ещё лучшем [161] | [Ответить] |
| Типа Ве - это моторный вагон (хотя без понятия, как расшивровать), В - прицепной (ну Beiwagen, тут понятно), 4/4 - 4-моторный 4-осный, 4/6 - 4-моторный 6-осный, просто 4 - безмоторный 4-осный | ||
| Nick | Re: Об ещё лучшем [161] | [Ответить] |
| 13 поездов будет на линии, 1 - на запчасти. | ||
| Aktinkon | Re: Об ещё лучшем [161] | [Ответить] |
| Не, запчасти поставлены отдельно. Кроме того, в сентябре лжидаем пополнение. А 229-230, видать, будет Сусанином работать. То есть на нём обкатывают водил - ездят себе по линии, на остановках останавливаются, двери не открывают. Народ и привык, что в этих синих железяках двери никогда не открываются. То есть приезжает на остановку боевой поезд на маршруте - а народ уже в курсе - никаких кнопок жать не надо, всё равно не откроется дверь :) Итого вагоны дольше прослужат :) | ||
| Aktinkon | О спокойном | [Ответить] |
| Обкатал 237+238. На том же 5 маршруте сегодня работают также 239+240 и 231+232. При подъезде к остановке поезд неслабо поискрил на пересечении с троллейбусными проводами - видать или динамика приспуска у егойного полупантографа отличается от КТ4, или относительное местоположение - не угадала вожатый момента. Впечатления просто приятные. Колебания вагон гасит заметно быстрее КТ4-х. Сидения, невзирая на то, что деревянно-фанерные, весьма удобны. Что-то типа вентиляции работает, правда, при высокой наполняемости может и не хватить. Табло внутри вагона рассказывает о текущих делах (типа this train is for heathrow :) ). Таблички о годе выпуска и годах ремонта гордо висят на своих местах. Долго пытался понять зачем к стенке прикручена металлическая корзина с большими дырами в дне. Понял - для бесплатной прессы. Прессы, правда, нет, странно - вроде дефицита туалетной бумаги не наблюдается. Проблемы с кнопками открывания двери имеются - то есть народ их часто игнорирует и стоит перед закрытой дверью, что внутри, что снаружи. Хотя соответствующие надписи имеются, правда, не на четырёх языках, как ранее. Посему кондуктор на каждой остановке декламирует: "Нажмите кнопку". Хотя было и наоборот - кнопку нажали, ещё не отъехав от предыдущей остановки. Вобщем, веселуха. Подножка откидывается не полностью, из-за чего дверь разъезжается тоже не вполне. При вставании на подножку та опускается до упора и дверь делает лязг, дооткрываясь. Впечатлительных может хватить кондрашка. Но в целом - супер! | ||
| DAN | Re: Троллейбусы Винницы | [Ответить] |
| В Виннице темнокожий водит троллейбус
MIGnews, Жителям и гостям города Винницы предстала достаточно необычная картина: негр за рулем троллейбуса. Алан-Эме Хатунгиман родился в республике Бурунди, но неделю назад он окончил курсы водителей троллейбуса и начал водить троллейбус, сообщили в пресс-службе Винницкого трамвайно-троллейбусного управления. Хатунгиман прошел четырехмесячную стажировку, получил диплом водителя троллейбуса. По словам самого водителя, он пришел в центр занятости и попросил, чтобы ему дали такую работу, чтобы не мерзнуть на улице. Там ему предложили попробовать водителем троллейбуса. "Моя работа требует большой концентрации внимания, ведь это дорога, и ты везешь людей. Досадно, что некоторые водители авто не придерживаются правил дорожного движения, из-за чего возникают непредвиденные ситуации", – сказал Алан-Эме-Хатунгиман. Кондуктор, которая первой работала с ним на смене, отметила, что "новый водитель очень ответственен – постоянно переживает, чтобы не отставать от графика на маршруте и соблюдает все правила движения". В пресс-службе ТТУ также сообщили, что в Виннице Хатунгиман прожил более 15 лет. По окончании технического университета в 1993 г. планировал вернуться в родную республику Бурунди, но на то время там началась гражданская война. Хатунгиман остался в Виннице и получил статус беженца. "Сначала было сложно привыкать ко всему новому. Да и люди разные бывают – иногда могут и оскорбить... Я настолько привык к Украине, что и свой язык начинаю забывать. Очень скучаю за родными и друзьями – во время войны многие люди погибли, кто-то переехал в другие страны. Эта тема очень болезненна для меня", – рассказал новоиспеченный водитель. В свободное же от работы время Алан-Эме-Хатунгимана любит играть в шахматы, обожает украинское сало и борщ, который и сам умеет готовить. P.S. Бортномер троллейбуса вроде 331. | ||
| Aktinkon | Жизнь налаживается? | [Ответить] |
| Да, читали, но я лично его не наблюдал. А вот в трамвае с водителем-приколистом в деле объявления остановок приходилось...
Итак-с, невзирая на выходной день, обнаружен швейцарец на неизменном 5 маршруте. Более того, обнаружен СитиЛАЗ в режиме обкатки, бортовой номер 356. | ||
| Aktinkon | Re: Жизнь налаживается? | [Ответить] |
| Мельком глаза заметил швейцарца без бортовых номеров с той стороны, что двери. На обычном для них 5 маршруте. Леший знает, что это за чудо. СитиЛАЗы сегодня рулят парой - 356, за ним 358. Обкатка. | ||
| Nick | Re: Жизнь налаживается? | [Ответить] |
| Наконец-то Сити поехали! А что с новыми троллейбусными маршрутами к рынку? | ||
| Aktinkon | Re: Жизнь налаживается? | [Ответить] |
| Вот 30-го и глянем, я в тех местах редко бываю. А Сити поедут когда поедут по-настоящему. Понарошку он (356) уже в прошлом году ездил... | ||
| Aktinkon | Немножко швейцарцев | [Ответить] |
| Фокус загулял, но... 231+232 на остановке, вполне видно, что не все двери открыты.
http://img407.imageshack.us/img407/6480/1010972hc7.jpg Те же, там же, отправляемся http://img407.imageshack.us/img407/8926/1010973gv3.jpg Винница транспортная - швейцарец, его догоняет КТ4, слева краешек ЗиУ, ну и маршрутка нагло посреди http://img149.imageshack.us/img149/1228/1010974hu8.jpg Провели взглядом 231+232 http://img407.imageshack.us/img407/8369/1010976xf8.jpg Пока водили взглядами - 241+242 подкрался с другой стороны бульвара http://img296.imageshack.us/img296/6198/1010988px1.jpg В том же направлении, чуть позже 239+240 http://img407.imageshack.us/img407/7922/1010989zd1.jpg А 241+242 встретился ишо разок http://img407.imageshack.us/img407/7922/1010989zd1.jpg | ||
| Aktinkon | Re: Немножко швейцарцев | [Ответить] |
| Сорри, последняя ссылка
http://img149.imageshack.us/img149/3271/1010993al7.jpg | ||
| Саня | Re: Немножко швейцарцев | [Ответить] |
| Прикольно,дякую за фото!
Така собі вінницька Швейцарія! | ||
| Вадим Зыкин | Re: Немножко швейцарцев | [Ответить] |
| Кто-то знает каким швейцарским номерам вагонов соответствуют винницкие? | ||
| Усольцев Артур | Re: Немножко швейцарцев | [Ответить] |
| Небольшая информация про трамвайную систему города:
№1 (Электросеть-Вокзал) на линии 14 составов, интервал 5-8 минут, начал своё движение в 1968г. Обслуживается ТАТРАми и изредка Т4 (2 штуки). 5:48 - 22:19 №2 (Вишенка-Барское шоссе) на линии 2 трамвая, Т4 (пару раз видел ТАТРы), начал движение в 1938г. 1938-1982 (ДК Заря - Вишенка, позже 8) 7:04 - 16:01 №3 (Барское шоссе-ДК ЗАРЯ) Его удается увидеть лишь счастливым людям, последним раз я его видел возле макдональтса, 23.02.2007, ходит по большим праздникам (был замечен в понедельник, пятницу и воскресенье), (если ходит вообще) 21 состав, интервал 5 минут, раньше ходил цельно (до 1996г.) Начал движение в 1947г. 8:12 - 16:11 №4 (Барское шоссе-Вокзал) Самый частый маршрут, налинии 21 состав, интервал 4-6 минут, Татры, последний раз на линии видел Т4 23.02.2007г. начал движение 1921г. Главный оборот - 5:12 - 22:49, дежурный (ходит всю ночь 2 состава, по выходным 1). №5 (Барское шоссе-Электросеть) на линии 15 трамваев (по выходным 5 :)) интервал соответсвенно 7 и 22 минуты, на линии швейцарцы (пока 7), Татры, Т4 последний раз на линии был замечен 23.02.2007г., начал движение в 1922 году. 6:01 - 21:19, дежурный (всю ночь ходит 2 маршрута) Расписание ночью 22:34, 23:51, 1:11, 2:37, 3:39, 4:52 №6 (Вишенка-Вокзал) на линии 11 составов, по выходным 3-4, интервал соответсвенно 10 и 31 минута, на линии Татры и Т4 (1 штука) Начал движение в 1933 году, 6:46 - 20:12, до 1994 был дежурным. №7 (мёртвый) (Электросеть - ДК Заря) Последний раз его видели летом 1993 года (когда я родился), кстати, мне 14, ходило 12 составов с интервалом 11 минут, исчез потому что было достаточно 1 маршрута. По требованию винничан будет ходить с 2009 года (РИА). №8 (??? Мертвый ???) (Вишенка - ДК ЗАРЯ) Исчез якобы в 2001 году, но мои друзья на днях его видели! МОжет то был призрак??? Ходило 12 составов с интервалом 9 минут. №9 (Мертвый в 1987году) Мне про него известно только что он ходил от ДК Заря до Вокзала, остальное спрашивайте у более старшего поколения. № 10 (Мертвый!!! Ходил Вишенка-Электросеть)появился в 1985, умер в 1986. Будущее - № 11 Киевская(водоканал) - вокзал, № 12 Вишенка - Киевская. Насчет троллейбусов до Муниципального рынка, то они начнут движение 10 июля. Будущее: Скоро будут ходить троллейбусы по Хмельницкому шоссе, дальше по Квятека и на Вишенку (кольцо), начнут ходить траллики на Старый город ( Нечая, Бучмы-Щорса) и на Корею ( Леси Украинки, Салтыкова Щедрина, Ботаническая( автобус №11). А ещё трол.линия соединит ГПЗ и муниципальный рынок. Трол.парк Винницы обслуживается троллейбусами ТролЗа (ЗИУ) Заволжское инструментальное управление (г.Энгельс, Саратовской области, Россия), ЮМЗ(3 штуки) Южный машиностроительный завод, Днепропетровск, ЛАЗ (троллейбусы-призраки) Львовский автомобильный завод (4 штуки) Раннее трол.парк обслуживался ЛИАЗами (Липецкие траллики), изменение прошло в 1982 году. Первый трамвай в Виннице появился в 1913 году, а троллейбус в 1964... А спасибо сказать??? Артур СМИ | ||
| Gregory | Re: Немножко швейцарцев | [Ответить] |
| весьма интересная информация, спасибо.
а что за троллейбусы ЛиАЗ???? В музее представлены фото тролей ЗиУ-5, Киев-5... | ||
| DAN | Re: Немножко швейцарцев | [Ответить] |
| Так ЗиУ - это заволжское инструментальное управление или всё-таки завод имени Урицкого? ;)) | ||
| Murcielago | Re: Немножко швейцарцев [182] | [Ответить] |
| > (троллейбусы-призраки) Львовский автомобильный завод (4
> штуки) Раннее трол.парк обслуживался ЛИАЗами (Липецкие > траллики), ЛиАЗ не в Липецке, а Ликино-Дулево (Московская область), да и троллейбусы он не делал. Так что это какая-то ошибка. | ||
| Артур Усольцев | Re: Немножко швейцарцев [182] | [Ответить] |
| -а что за троллейбусы ЛиАЗ???? В музее представлены фото тролей ЗиУ-5, Киев-5...
Они ездили с 1964 до 1969года, их в музее нет, я сам не нашёл, но мой дед помнит. -Так ЗиУ - это заволжское инструментальное управление или всё-таки завод имени Урицкого? ;)) И так и так можно! :) -ЛиАЗ не в Липецке, а Ликино-Дулево (Московская область), да и троллейбусы он не делал. Так что это какая-то ошибка. Да, в Ликино-Дулево, но тралики он делал!!! | ||
| Aare Olander | Re: Немножко швейцарцев [186] | [Ответить] |
| > > -а что за троллейбусы ЛиАЗ???? В музее представлены фото
> тролей ЗиУ-5, Киев-5... > Они ездили с 1964 до 1969года, их в > музее нет, я сам не нашёл, но мой дед помнит. Эти даты как раз подходят для Киев-5, построенных на базе автобусов ЛАЗ-695Е. Были такие в Виннице. Были также МТВ-82 (б/у), ЗИУ-5, Киев-2, -4 и -6. Вот и вся история. > > -ЛиАЗ не в > Липецке, а Ликино-Дулево (Московская область), да и > троллейбусы он не делал. Так что это какая-то ошибка. > Да, в Ликино-Дулево, но тралики он делал!!! Нет, не делал ни одной серийной машины. Вроде были испытания троллейбусов в кузове ЛИАЗ-5256, да и сейчас в Москве такие есть, не помню собрал их ЛиАЗ или кто-то в Москве. Но это не 1964 год и на Украине таких нет и не было. | ||
| Я_R | Re: Немножко швейцарцев [186] | [Ответить] |
| В Виннице не было троллейбусов Киев-2 | ||
| Артур Усольцев | Re: Немножко швейцарцев [186] | [Ответить] |
| А что такое ОтКВРенный трамвай??? | ||
| Я_R | Re: Немножко швейцарцев [186] | [Ответить] |
| это тот трамвай, который прошел Капитально Восстановительный Ремонт | ||
| Артур Усольцев | Re: Немножко швейцарцев [186] | [Ответить] |
| у нас их три!?!?!?!?!?! | ||
| Я_R | Re: Немножко швейцарцев [186] | [Ответить] |
| да | ||
| Артур Усольцев | Re: Немножко швейцарцев [186] | [Ответить] |
| Теперь инфа про троллейбусы:
№1 (ул.Луговая-Подшипниковый з-д) 1964г., Раннее ходил до Водоканала, ходит только по будням, интервал 12-22 минуты, 6:13-19:24, раннее ходил не только по будням (до 1996)., 5 штук. №2 (ул.Чехова-Водоканал) 1964г., интервал 13-21, 7:00-19:47, 5 штук. №3 (Подшипниковый з-д-Вишенка) 1964г., интервал 4-8 мин., 20 штук, 5:12-23:39, ночной (2 штуки) расписание: 0:54, 2:12, 2:57, 4:05. №4 (ул.Луговая-Вишенка) 1965г., интервал 17-21 мин., ходит только по будням, 6 штук, 6:54-18:34, Одно время ходил до Тяжиловского авторынка (9.04.04-18.04.04) №5 (Вишенка-жд Вокзал) 1964г., интервал 3-6 мин., 21 штука, 4:58-23:58, ночной (3 штуки), расписание: 0:39, 1:20, 2:03, 2:51, 3:30, 4:12. №6 (жд ВОкзал-Водоканал) 1974г., интервал 4-6 мин., 16 штук, 5:04-23:51, до 1996 был ночным. №7 (ул.Луговая-ждВокзал) 1975г., интервал 5-7 мин., 10 штук, является самым коротким маршрутом, 3,5км, 5:49-23:18. №8 (???Мёртвый???) (Водоканал-Вишенка) 1977г., ранее интервал 10 мин., 12 штук, 6:13-22:19, раньше был только по будням, исчез якобы в 1999, но после этого его неоднократно видели, последний раз 23.02.2007г., исчез в последствии добавления маршрутных единиц на третий маршрут, в последствии чего восьмерки оказались ненужными. №9 (Водоканал-ул.Свердлова) 1981г., интервал 10-11 мин., 7:05-20:17, 5 штук, №10 (Вишенка-ул.Чехова) 1986г., интервал 5-7 мин., 5:25-23:29, 16 штук, ночной (1 штука) расписание 1:11, 3:19. №11 (жд Вокзал-ул.Свердлова) 1990г., интервал 12-14 мин., 6 штук, 6:59-21:38 №12(бывший) (Вишенка-ждВокзал-ул.Луговая) 1993г., интервал 18-20 мин., 5 штук, 7:12-22:48, умер в 2002 в связи с убытками в депо, его возместили 4,5,7 с добавлеными новыми транспортными единицами. №12(новый) (пл.Гагарина-Аграрный Университет) 2006г, интервал 7-14 мин, 10 штук, 4,5 км, 7:04-22:17, открыт на Дэнь Нэзалэжности Украйины, ранее ходил Сити Лаз, теперь ЗиУ (ТролЗа), Собирались открыть ещё в 2002. №6А (Подшипниковый з-д-жд Вокзал) 2001г., интервал 69мин, расписание 6:49, 7:58, 9:07, 10:18, 11:30, 12:33, 13:43, 14:52, 16:01, 17:11, 18:21, 19:30(депо). Возник из-за невозможности прямым рейсом, не прибегая к помощи маршруток, добратся на вокзал. Будущее: №14 (Муниципальный р-к-Водоканал(или ГПЗ)) 2007г., 5(4) машин, интервал 10 мин.,приблизительно 6:00-22:00 №15 (Вишенка-Муниципальный р-к) 2007г., 7 машин, интервал 9-10 мин., 5:00-22:30 №16 (ул.Свердлова-Муниципальный р-к) 2007г., 3 машины, интервал 25-28 мин., 6:30-21:00 №17 (ул.Чехова(или Тяжилов)-Муниципальный р-к) 2007г., 3 машины, интервал 12-16 мин., 6:30-21:30. не забудьте "СПАСИБО" сказать. | ||
| Артур Усольцев | Re: Нові трамвайні маршрути в Вінниці [186] | [Ответить] |
| Як повідомили нам директор Вінницького ТТУ та міський голова В.Гройсман, вже за три місяці почнеться будівництво нових трамвайних ліній у Вінниці. Маршрут №3 буде ходити від Вокзалу до с.Лисогора (ч/з Зарванці), на нього виділимо вісімнадцять машин, він буде курсувати з 6 ранку до 10 вечора з інтервалом 8-11 хвилин, а інший, 8 маршрут буде ходити з Барського шосе по Нечая до кінечної. На нього випустимо 17 трамваїв, що будуть їздити з інтервалом 9 хвилин. Маршрут №7 (Електромережа-БК "Зоря") буде поновлено. Вже в кінці жовтня на нього вирушать 7 трамваїв. Також 1 вересня 2007 року почнеться будівництво 2 тролейбусного депо на Чехова (кінечній), на якому будуть стояти маршрути тролейбусів 1,2,4,7,10,17. А щодо чуток про списання усіх Татр КТ4, то це-неправда. 10 трамваїв перейдуть до Євпаторії, інші (всі) пройдуть капітально-відновлювальний ремонт, а решта - Карпфени..., яких буде надіслано зі Швейцарії 54 состави та 29 причіпних вагони. | ||
| ant132 | Re: Нові трамвайні маршрути в Вінниці [194] | [Ответить] |
| > перейдуть до Євпаторії, інші (всі) пройдуть
> капітально-відновлювальний ремонт, а решта - Карпфени..., > яких буде надіслано зі Швейцарії 54 состави та 29 причіпних > вагони. якщо усе це правда, то я навіть не знаю що написати :) | ||
| Vyacheslav | Re: Нові трамвайні маршрути в Вінниці [194] | [Ответить] |
| Ну, наскільки я зрозумів
1) про лінію вздовж Хмельницького шосе нам казали, але як про гіпотетичні плани 2) щоб нам розповідали про трамвай у Старому Місті - я не пам'ятаю. Лінію планують аж до околиці? Коли повинно початись будівництво? Не думаю, що дві лінії планують будувати одночасно. 3) поставка вагонів зі Швейцарії затримується 4) поставка Карпів більше не планувалась (і я не впевнений, що вони взагалі залишились в Цюриху), в подальшому мають поставлятися Міражі - 6-вісні зічленовані вагони, деякі з 4-вісними причепами, такими ж, як у Карпів 5) якщо планується аж такий розвиток мережі, то дійсно, навряд чи вистачить тільки швейцарських вагонів. | ||
| Murcielago | Re: Нові трамвайні маршрути в Вінниці [194] | [Ответить] |
| http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=3204&ft=1&s=nd&fm=48&lm=48#s-1 | ||
| Олег Винница | Re: Нові трамвайні маршрути в Вінниці [194] | [Ответить] |
| Господин Усольцев Артур в вашей выкладке по маршрутам трамваев и троллейбусов Винницы допущены огромнейшие ошибки с номерами маршрутов годами их запусков и остановок. Многих маршрутов не существовало никогда. Провертет свою информацию. Там 50% данных не соответствует действительности | ||
| Aktinkon | Re: Нові трамвайні маршрути в Вінниці [194] | [Ответить] |
| Олег, опередили ;) Нельзя на недельку форум покинуть, как по возвращении сразу хочется спросить - где народ такую траву покупает? Особенно [194] рассмешил. В течение 10 лет не смогли найти деньги на подстанцию для продления трамлинии по Келецкой до Западного автовокзала (до километра длины), сейчас к этому добавились проблемы с выкупом земли под трамлинию, а мы будем по царским сёлам рельсы ложить. Артур, смените подпись со СМИ на СМД. | ||
| Aktinkon | Re: Нові трамвайні маршрути в Вінниці [194] | [Ответить] |
| Да, к сведению, в 1964 году Спартаковская (ныне Келецкая) была грунтовкой. Эх, представляю я себе Киев-4 на 3 маршруте, спереди - гусеничный трактор :) | ||
| Aktinkon | Re: Нові трамвайні маршрути в Вінниці [194] | [Ответить] |
| Имел счастье прокатиться на 356-м Сити. Очень удобная, с прекрасным ходом... душегубка. Больше в СитиЛАЗы, извините, ни ногой.
ПыСы. То, что у них называется кондиционером - работало. Толку - никакого, ибо доступа свежего воздуха практически нет. | ||
| Aktinkon | Текущее | [Ответить] |
| ... а жизнь своим чередом. Швейцарцы с переменным успехом бороздят просторы, но процесс обучения далеко не завершён, как-то надысь все они встали на прикол после того, как один из них совсем неудачно проехал пересечение с троллейбусной линией возле Урожая. В выходные их не выпускают из-за уменьшения пассажиропотока - их козырь большой вместимости нивелируется присутствием двух кондукторов на каждый поезд. Слегка начали тасоваться поезда - замечен поезда 231+236 и 235+232. Из Т4 выпускают только 143 на 2 маршрут. И вообще 2 маршрут стал живчиком - в будни до 4 выпусков, и в выходные - до двух (в основном КТ4, ранее - строго Т4). Бегают по улицам тролли с номерами маршрутов 14, 15, 16, 17. Я не в восторге от открытия этих маршрутов, так что помолчу. ЭлектроЛАЗы периодически вырываются в люди - все три оформленных: 356( в основном, на 5), 357(в основном, на 6), 358(сегодня только заметил). Чаще они всё же стоят в депо, утсраняют поломки. | ||
| Олег Винница | Re: Текущее | [Ответить] |
| а че, хорошие маршруты троллей от муниципального рынка мне удобно добираться домой и из дому - для меня троллейбус стал ближе). да слышал я жалобы про жару в ЛАЗах но так проехался пару раз - ничегосенько приятненько. то что скоро сентябрь - будут новые поступления швейцарцев? | ||
| Alex F | Re: Текущее [203] | [Ответить] |
| > а че, хорошие маршруты троллей от муниципального рынка мне
> удобно добираться домой и из дому - для меня троллейбус > стал ближе). да слышал я жалобы про жару в ЛАЗах но так > проехался пару раз - ничегосенько приятненько. то что скоро > сентябрь - будут новые поступления швейцарцев? Эти маршруты уже запустили или это только перспектива? (К сожалению, 26.07 в той части города не был) | ||
| Олег Винница | Re: Текущее [203] | [Ответить] |
| запустили уже две недели бегают - очень приятное для меня событие | ||
| Aktinkon | Re: Текущее [203] | [Ответить] |
| Нет, ну четыре сразу. И за счёт сокращения выпуска на остальные маршруты - неверная дорога ИМХО. А трамваев в сентябре не будет пока...А в ЛАЗах хреново не жара сама по себе, а недостаток кислорода. То есть если загрузка приближается к максимальной - все пяток раз вдохнули-выдохнули и всё, можно выносить. В жару это усугубляется известными факторами. А если загрузка на уровне - есть сидячие места, то, конешно, жить можно. | ||
| Alex F | Re: Текущее [202] | [Ответить] |
| > В выходные их не выпускают из-за
> уменьшения пассажиропотока - их козырь большой вместимости > нивелируется присутствием двух кондукторов на каждый поезд. Не знаю, как обстоит дело с количеством кондукторов в Виниице, но ни в одном киевском трамвае, большинство которых, кстати, ходит в виде двухвагонных поездов, двух кондукторов на поезд нет. | ||
| Aktinkon | Re: Текущее [202] | [Ответить] |
| В наших швейцарцах на каждый вагон свой кондуктор. ИМХО это правильно, не дело - на каждой остановке меж вагонами метаться. Опять же, при нормальном потоке у нас кондуктор от остановки до остановки еле успевает вагон прочесать. Скорость движения трамваев разительно отличается от той, что я наблюдал в Киеве. | ||
| Alex F | Re: Текущее [208] | [Ответить] |
| > Скорость движения трамваев разительно отличается от той,
> что я наблюдал в Киеве. Что да - то да !.. | ||
| Aktinkon | Re: Текущее [208] | [Ответить] |
| Хм, а ведь наладилось с ЭлектроЛАЗами. С утра до вечера все трое, шо твои бобики, постоянно на линии...И швейцарцы оккупировали 5 маршрут плотненько, теперь там КТ4 - редкость. | ||
| Олег Винница | Re: Текущее [208] | [Ответить] |
| вчера наблюдал вечером около десяти вечера электрЛАЗ на соборной возле собора стоял а возле него ремонтный ТГ стоял и в ЛАЗе ковырялись ремонтники - что там было незнаю | ||
| Олег Винница | Re: Текущее [208] | [Ответить] |
| может как то выбрать день и встретиться винницким читателям этого форума - тема: пройти по историческим местам трамвайного хозяйства и поделиться информацией о истории винницкого трамвая. может договриться сходить в музей транспорта. кто что скажет? | ||
| Aktinkon | Re: Текущее [208] | [Ответить] |
| Я скажу. Можно, в конце сентября? До этого мне будет некомфортно, плановый цейтнот... | ||
| Aktinkon | Re: Текущее [208] | [Ответить] |
| О, на спуске Соборной к мосту начались ковырялки в рельсах. Напомню - состояние этого участка до сих пор не позволяет выпустить на 4 маршрут швейцарцев. | ||
| Alex F | Re: Текущее [214] | [Ответить] |
| > О, на спуске Соборной к мосту начались ковырялки в рельсах.
> Напомню - состояние этого участка до сих пор не позволяет > выпустить на 4 маршрут швейцарцев. Чем эти "Карпы" такие капризные? | ||
| HAnS | Re: Текущее [215] | [Ответить] |
| > > О, на спуске Соборной к мосту начались ковырялки в
> рельсах. > Напомню - состояние этого участка до сих пор не > позволяет > выпустить на 4 маршрут швейцарцев. Чем эти > "Карпы" такие капризные? Та не капризні. По-хорошому на такі колії ніякі вагони випускати не можна. МХО не хотять псувати хороші вагони на поганих коліях. | ||
| Alex F | Re: Текущее [216] | [Ответить] |
| > > > О, на спуске Соборной к мосту начались ковырялки в >
> рельсах. > Напомню - состояние этого участка до сих пор не > > позволяет > выпустить на 4 маршрут швейцарцев. Чем эти > > "Карпы" такие капризные? Та не капризні. По-хорошому на > такі колії ніякі вагони випускати не можна. МХО не хотять > псувати хороші вагони на поганих коліях. НЯП, рельсы на Соборной перекладывали бкувально год назад. Заодно ещё и какой-то ремонт моста делали. | ||
| Vyacheslav | Re: Текущее [217] | [Ответить] |
| > НЯП, рельсы на Соборной перекладывали бкувально год назад.
> Заодно ещё и какой-то ремонт моста делали. Якраз на спуску до мосту колії не ремонтували. | ||
| Aktinkon | Re: Текущее [217] | [Ответить] |
| Так, не ремонтували, більш того, якраз ділянка спуску після тих ремонтів лишилася перенасиченою врізками, тому там кожному трамваю страшно їхати. | ||
| Nick | Re: Текущее [217] | [Ответить] |
| >>Бегают по улицам тролли с номерами маршрутов 14, 15, 16, 17. Я не в восторге от открытия этих маршрутов, так что помолчу.
А какие вторые конечные у этих маршрутов? | ||
| Aktinkon | Re: Текущее [217] | [Ответить] |
| 15 - Вишенка, 17 - Свердловский массив, 14-мемориал Осовбождения, 16 - ул.Чехова. Вобщем, во все стороны города. | ||
| Олег Винница | Re: Текущее [217] | [Ответить] |
| если бы еще сделали линию от муниципального рынка напрямую до гпз по липовецкой (там всего километра два до тарногродского) было бы вообще красота | ||
| Aktinkon | Re: Текущее [217] | [Ответить] |
| Хм, а откуда там пассажиропоток на целый маршрут наберётся? Загнуть по Киевской? Тогда существующий 14 предпочтительнее... | ||
| Anton | Re: Текущее [210] | [Ответить] |
| > Хм, а ведь наладилось с ЭлектроЛАЗами. С утра до вечера все
> трое, шо твои бобики, постоянно на линии... Ну так, неудивительно: в Виннице процент умных людей в ГЭТе — один из самых высоких в Украине (иначе бы не было хозяйство в таком хорошем состоянии); было бы странно, чтобы они в ЛАЗах не разобрались... | ||
| Олег Винница | Re: Текущее [223] | [Ответить] |
| > Хм, а откуда там пассажиропоток на целый маршрут наберётся?
> Загнуть по Киевской? Тогда существующий 14 > предпочтительнее... от вокзала могли бы протянуть эххх, я был бы вообще доволен | ||
| Alex F | Re: Текущее [221] | [Ответить] |
| > 15 - Вишенка, 17 - Свердловский массив, 14-мемориал
> Осовбождения, 16 - ул.Чехова. Вобщем, во все стороны > города. Да где он в концев-концов находится - этот самый чёртов муниципальный рынок? | ||
| Vyacheslav | Re: Текущее [226] | [Ответить] |
| > Да где он в концев-концов находится - этот самый чёртов
> муниципальный рынок? Біля служби колії, якраз в межах трамвайного кільця. До речі, там вже колію переклали? | ||
| Aktinkon | Re: Текущее [226] | [Ответить] |
| Переклали. | ||
| Влад | Re: Текущее [226] | [Ответить] |
| Враження від вінницького муніципального транспорту - чудові. Трамваї та тролейбуси працюють ідеально. За останній півтора року окрім вищезазначених 4-х маршрутів
http://gortransport.info/gallery/displayimage-56-15.html http://gortransport.info/gallery/displayimage-56-20.html відкрили ще один 12 маршрут (ділянка від ринку "Урожай" до Педуніверситету), де встановили контактну мережу нового зразка. http://gortransport.info/gallery/displayimage-56-19.html Трамваї теж не поступаються місцями тролейбусу. Вже працюють 7 "швейцарців", усі з електроними табло. http://gortransport.info/gallery/displayimage-56-8.html Як вже раніше казалося, на кожній зупинці розміщенно інтервали руху МЕТу (Вінниці чомусь вистачило на це грошей): http://gortransport.info/gallery/displayimage-56-14.html Нові ЛАЗики також обслуговують пасажирів: http://gortransport.info/gallery/displayimage-56-13.html Вінницею також курсують приватні автобуси великої вмісткості: http://gortransport.info/gallery/displayimage-56-21.html Де зберігаються пільги для пенсіонерів. Ну і на завершення трошки гумору (БЕЗ КОМЕНТАРІВ): http://gortransport.info/gallery/displayimage-56-16.html Загальна галерея по Вінниці ось тут: http://gortransport.info/gallery/thumbnails-56-page-1.html | ||
| Gregory | Re: Текущее [226] | [Ответить] |
| більший прикол в тому, що то психіатрична лікарні імені Ющенка | ||
| небайдужий патріот | Re: Винница [10] | [Ответить] |
| Недавно їздив туди на 2 дні. Колії просто відмінні, вагони теж. Шумлять, мабуть менше за тролейбуси, не обдерті, не пописані. Крім Т4 з гармошкою на лінії чимало трамваїв зі Швейцарії (з 10 точно буде, може й більше). Ці трамвайчики всі двовагонні, двері відчиняютьься тільки при натисканні кнопочки, зачиняються автоматично тільки ви приберете ногу з останньої сходинки. Є додаткова сходинка, що опускається при відчиненні та піднімається при зачиненні дверей. Зручно всім, навіть пенсіонерам. У Т4 про зачинення дверей повідомляється дзвіночком, що також незвично. Інтервали мінімальні, серед маршрутів ви забули сказати про №2(Барське шосе - Вишенька).Маршрутів 5: 1,2,4,5,6. Цікаво, чому немає третього і чи був він взагалі Чув, що планується нова лінія.
Тролейбуси - теж багато, більшість старі. Бачив 2 новеньких СІТІ ЛАЗА | ||
| небайдужий патріот | Re: Винница [10] | [Ответить] |
| Куди нашому києву до Золотої провінції! І Де то ді столичні стандарти!. На вашу думку де трамвай найкращий? я кращого за Вінницький не бачив | ||
| ant132 | Re: Винница [231] | [Ответить] |
| > Недавно їздив туди на 2 дні. Колії просто відмінні, вагони
> теж. Шумлять, мабуть менше за тролейбуси, не обдерті, не > пописані. Крім Т4 з гармошкою з гармошкою - це кт4, а т4 - такий самий як т3, тільки на 20 (чи 30) см вужчий. | ||
| HAnS | Re: Винница [231] | [Ответить] |
| > Бачив
> 2 новеньких СІТІ ЛАЗА Якщо тролі, то Електро =) > На вашу думку де трамвай найкращий? я кращого за Вінницький не бачив В Україні, думаю, не побачите | ||
| Влад | Re: Винница [234] | [Ответить] |
| > В Україні, думаю, не побачите
наш Донецьк. | ||
| Зигфрид | Re: Винница [234] | [Ответить] |
| Згоден. Дві найкращі системи.
Можу ще додати Житомир і Дніпродзержинськ, але обидва не грають серйозної ролі у перевезеннях по місту. Чи не найкращі вагони Дніпропетровськ, але рейки не скрізь гарні, та й інтервали не скрізь нормальні | ||
| Murcielago | Re: Винница [236] | [Ответить] |
| > Чи не найкращі вагони Дніпропетровськ,
Были пару лет назад. В этом году, как мне показалось, вагоны стали гораздо менее привлекательными )-: | ||
| Vyacheslav | Re: Винница [236] | [Ответить] |
| > Згоден. Дві найкращі системи.
> Можу ще додати Житомир і Дніпродзержинськ, але обидва не > грають серйозної ролі у перевезеннях по місту. Чи не У Дніпродзержинську? | ||
| Nick | Re: Винница [236] | [Ответить] |
| Днепродзержинск???? С сотней вагонов под забором и дикими интервалами?
Самая лучшая система - Винница. В Житомире тоже всё на высоком уровне, но там трамвай не играет большой роли. | ||
| Alex F | Re: Винница [239] | [Ответить] |
| > Самая лучшая система - Винница. В Житомире
> тоже всё на высоком уровне, но там трамвай не играет > большой роли. Поддерживаю. | ||
| Alex F | Re: Винница - оффтоп [239] | [Ответить] |
| Вітаю усіх вінничан із Днем Міста! | ||
| Kaiser_Wilhelm_II | Re: Винница - оффтоп [239] | [Ответить] |
| Вчера был в Виннице. Покатался и пофоткал все, что видел. Швейцарцев - только в депо. Т4 тоже только в депо и на "кладбище". Вопрос: что 15 сентбря было с оплатой проезда- ни одного кондуктора не встретил в вагонах. Это на день города такой подарок сделали?
P.S. Свои впечатления и фото выложу чуть позже, на одесском трамвайном форуме. | ||
| Олег Винница | Re: Винница - оффтоп [239] | [Ответить] |
| Господа приезжие может вы бы сообщали то можно было бы общую встречу организовать. Да был день горорда и два дня электротранспорт был бесплатным. На швейцарцах только в будние дни можно покататься, Т; тоже в будни ходят но редко уже. А в депо пустили без осложнений? | ||
| Rainbow | Re: Винница - оффтоп [239] | [Ответить] |
| Проїхав сьогодні в 356му. Зовсім не пищить.
Правда звук інформатора могли б трохи голосніше дати. Як почнуть бабки політичних діячів обговорюти, то дамский голос інформатора зовсім не почути. Старі тролі приємно дивують тим що ввечері не ходно. А трамвайчики зі Швейцарі дійсно виглядвють як нові. Правде ще не вспів покататись. Ще здивувало що 5й троль і 6й трам практично ідентичний маршрут мають. | ||
| Alex F | Re: Винница - оффтоп [243] | [Ответить] |
| > Господа приезжие может вы бы сообщали то можно было бы
> общую встречу организовать. Да был день горорда и два дня > электротранспорт был бесплатным. На швейцарцах только в > будние дни можно покататься, Т; тоже в будни ходят но редко > уже. А в депо пустили без осложнений? Общую встречу организовать трудновато, ибо все одновременно в Виннице окажутся вряд ли. Но проводить встречи "приезжих" с "местными" всё же не мешало бы. P.S. Жаль, что на День Города не смого приехать. Но как только соберусь - обязательно предварительно (за 1-3 дня) сообщу здесь. Предлагаю другим тоже сообщать здесь о предстоящих визитах. | ||
| ant132 | Re: Винница - оффтоп [243] | [Ответить] |
| четвертий вінницький е183 (№359?) теж їздить, чи ні? | ||
| Rainbow | Re: Винница - оффтоп [243] | [Ответить] |
| Поки що бачив тільки 356. Навіть дочекався що проїхатись ним :)
Попадався сьогодні ще один, але неомера не розгледів. Вспів завернути в іншу вулицю. | ||
| Alex R. | Re: Винница - оффтоп [247] | [Ответить] |
| > Поки що бачив тільки 356. Навіть дочекався що проїхатись
> ним :) Попадався сьогодні ще один, але неомера не > розгледів. Вспів завернути в іншу вулицю. 21 сентября на линии были из ЛАЗов 356,357,358. А из швейцарских трамваев - 5 сцепок 229+230 235+232 233+234 237+238 239+240 В связи с этим вопрос: 1. куда пропали вагоны 231 и 236? 2. остальные швейцарские сцепки на линию выходят? | ||
| Alex R. | Re: Винница - оффтоп [247] | [Ответить] |
| Также я заметил, что на новой линии к муниципальному рынку после 16.00., т.е. окончания работы рынка, из 4 новых троллейбусных маршрутов 14,15,16,17 остаётся только 15 до Вишенки. | ||
| Олег Винница | Re: Винница - оффтоп [249] | [Ответить] |
| > Также я заметил, что на новой линии к муниципальному рынку
> после 16.00., т.е. окончания работы рынка, из 4 новых > троллейбусных маршрутов 14,15,16,17 остаётся только 15 до > Вишенки. А вы живете в виннице? | ||
| Олег Винница | Re: Винница - оффтоп [249] | [Ответить] |
| Сайт винницкого трамвая
http://www.tramvin.narod.ru/ | ||
| Gregory | Re: Винница - оффтоп [249] | [Ответить] |
| прям мои начинания в "конкуренты" записал:) давай сводить все в один проект - у меня руки не доходят сделать полностью, а вот частично - да. | ||
| Alex R. | Re: Винница - оффтоп [250] | [Ответить] |
| > А вы живете в виннице?
Я живу в Одессе, просто т.к. с Винницей мы соседи, есть возможность часто ездить в Винницу. И всё-таки. 1. куда пропали вагоны 231 и 236? 2. остальные швейцарские сцепки на линию выходят? | ||
| Aktinkon | Re: Винница - оффтоп [250] | [Ответить] |
| Alex, не спешите. Ввиду того, что швейцарцы размазаны по двум маршрутам и появляются только в рабочие дни в первую смену непросто наблюдать...231 исчез давно, месяца два уже. | ||
| Олег Винница | Re: Винница - оффтоп [252] | [Ответить] |
| > прям мои начинания в "конкуренты" записал:) давай сводить
> все в один проект - у меня руки не доходят сделать > полностью, а вот частично - да. я только за, но я еще ни разу этого не делал и вот то что там ты видел это просто детская мазня.....изучал.... | ||
| Gregory | Re: Винница - оффтоп [252] | [Ответить] |
| дизайн и размещение я могу взять на себя, вопрос в наполнении новостями и информацией: по понятным причинам для меня это сложно | ||
| Aktinkon | Re: Винница | [Ответить] |
| 232 вагон снова в паре с 231-м. Сегодня на 5 маршруте. По непроверенным данным, один поезд в тяпницу ходил по 2 маршруту... | ||
| Rainbow | Re: Винница | [Ответить] |
| За 2 тижні проживання в Вінниці замітив таку річ: кондуктора завжди видають квиток, пасажири ніколи не повертають квиток кондутору.
Питання до вінничан: це так постійно чи мені так везе? | ||
| Aktinkon | Re: Винница | [Ответить] |
| Це наслідок недостатньої виборки. Інколи пасажири повертають квиток, за що кондуктор дякує, особливо, якщо це не на конечній. Також інколи пасажири наполегливо відмовляються від квитка. Всяке буває. | ||
| Rainbow | Re: Винница | [Ответить] |
| Не заню наскільки недостатня. Але в в день щонайменше 2 рази їжджу. При тому десь та в 22:00 +/-15хв. в вечері з Вишеньки на зал. вокзал майже. | ||
| Aktinkon | Re: Винница | [Ответить] |
| Here is the news...
14 нових транспортних розв'язок має з'явитися у Вінниці в найближчі 20 років. До їх числа входять три нових мости, підземні переходи та будівництво нових вулиць. До таких висновків дійшли науковці в процесі розробки генерального плану забудови міста, громадське обговорення якого пройшло учора. Далі справа за малим - проведенням громадських слухань та нарешті затвердження головного містобудівного документа міста. Останнє розраховують зробити найпізніше в першому кварталі 2008 року. Тоді ж має бути відомий і приблизний кошторис запланованих робіт. Оскільки мова йде про мільйонні, а то й мільярдні суми, непосильні лише одному міському бюджету, за словами губернатора області Олександра Домбровського, місто та область працюватиме з Кабміном з вирішення фінансових питань. До того ж, оскільки для вибивання зайвих коштів з Мінфіну затрачається досить багато зусиль, а результат не завжди позитивний, він попросив науковців прорахувати кошторис, щоб місто та область могли оперувати перед міністерством з конкретними показниками. Поки що, за словами фахівців інституту "Дібромісто" - розробника генплану Вінниці, перший етап реалізації генплану коштує близько 240 мільйонів гривень. Міський бюджет міста сягає близько 500 мільйонів на рік. Все ж, за словами головного транспортника інституту "Дібромісто" Дмитра Жукова, передбачається, що кілька центральних вулиць міста стануть вулицями одностороннього руху. В першу чергу, мова йде про Першотравневу та Свердлова. Заплановане будівництво підземних переходів, зокрема в районі Центрального мосту, та й збільшення кількості самих мостів - з трьох до шести. Проте оголошено лише про місце розташування двох із них. Зокрема, мова йде про міст біля вулиці Родіона Скалецького. Новий мостовий перехід з'єднає вулицю Гонти з Максимовича, а в перспективі за умови розвитку мікрорайону Східний простягнеться і до нього, аби обслуговувати запланований перспективний район на 60 тисяч мешканців. При цьому в сумарній кількості населення Вінниці збільшиться лише на сім-вісім тисяч людей. До речі, надати економіко-технічне обґрунтування цього мосту проектувальники обіцяють уже наступного року. Раніше вінницькі фахівці казали, що будівництво подібного об'єкта обійдеться в 200-300 мільйонів гривень, а саме будівництво при сприятливих умовах розпочнеться не раніше 2009 року. А от метро Вінниці не бачити. 370 тисяч вінничан житиме в місті в 2030 році, до мільйона не дотягуємо. Зате в зв'язку з появою нових мікрорайонів місто прокладе ще близько 55 кілометрів тролейбусної лінії. Величина трамвайної колії трохи менша - орієнтовно на сім кілометрів. Різного типу наземні чи підземні проїзди заплановані під гілкою залізничної дороги. Наприклад, в частині тієї ж вулиці Гонти пропонується облаштування підземного проїзду. Також будівельники кажуть про розширення деяких центральних магістралей з чотирьох до шести смуг руху. А от чи буде пішохідною центральна вулиця міста - Соборна, остаточно не визначено... | ||
| Nick | Re: Винница | [Ответить] |
| А посилання? | ||
| Aktinkon | Re: Винница | [Ответить] |
| Сорри, был неправ.
http://20minut.ua/news/75717 | ||
| Aktinkon | Re: Винница | [Ответить] |
| Сегодня замечена сцепка 245+246. | ||
| Vyacheslav | Re: Винница [264] | [Ответить] |
| > Сегодня замечена сцепка 245+246.
Хм. Судячи з номерів це чотирнадцятий поїзд. А збирались поставити тринадцять. Чи між 228 і 246 є дірки? | ||
| Aktinkon | Re: Винница [264] | [Ответить] |
| 228 - це КТ4. Швейцарці починаються з 229+230. | ||
| Vyacheslav | Re: Винница [264] | [Ответить] |
| Проглючило. | ||
| Aktinkon | Re: Винница [264] | [Ответить] |
| Вчера проехался на 229-230. Обнаружил новую информацию в объявлениях информатора. Звучит примерно так - люди, двери трамвая открываются наружу, ещё и подножка выезжает. Имейте это ввиду, когда штурмуете.
Видать, были прецеденты :) | ||
| Aktinkon | Re: Винница [264] | [Ответить] |
| Последний из 13-ти швейцарцев, 243+244 сегодня вышел на обкатку. | ||
| Nick | Re: Винница [264] | [Ответить] |
| На каком маршруте они ездят и работают ли по выходным? | ||
| Aktinkon | Re: Винница [264] | [Ответить] |
| Значится так. Швейцарцы выходят на линию в первую смену в рабочие дни. Стабильно на линии три поезда: 229+230, 231+232, 241+242. Иногда появляется 235+236 и крайне редко - остальные. Обычно два поезда по 4 маршруту и один поезд по 5. AFAIU таки проблема с недостатком кондукторов не позволяет выпускать больше поездов. Чаще всего теперь поезда ходят с одним кондуктором на два вагона... | ||
| Aktinkon | Re: Винница [264] | [Ответить] |
| Выпуск на линию швейцарцев увеличился, видать, неплохо справляются с морозом и снегами. Шесть поездов выходят стабильно, до 17 часов на линии. | ||
| Aktinkon | Re: Винница [264] | [Ответить] |
| Йес! Швейцарцы теперича работают с утра и до ночи. Один кондуктор на два вагона стало правилом. Беда с автоинформаторами - поголовно показывают неверные следующие остановки. Водитель теперь объявляет остановки голосом... | ||
| Alex F | Re: Винница [273] | [Ответить] |
| > Один
> кондуктор на два вагона стало правилом. Что ж так? | ||
| Rainbow | Re: Винница [273] | [Ответить] |
| Вчора ввечері (~19:20) бачив швейцарську пару на 6му маршруті. Номер незамітив, так гад втік і доганяв його на на 5му тролі. | ||
| Aktinkon | Re: Винница [273] | [Ответить] |
| Один кондуктор на два вагона - из-за недостатка кондукторов и ради повышения ехвективности...
Расползаются швейцарцы по городу. Вот вчера и сегодня в первую смену на 4 маршруте два поезда. Так что, возможно, гостям города в выходные будет что увидеть. | ||
| Alex F | Re: Винница [273] | [Ответить] |
| Кстати, каких годов выпуска эти "Карпфены" и на что из "наших" они похожи в техническом плане? | ||
| Vyacheslav | Re: Винница [277] | [Ответить] |
| > Кстати, каких годов выпуска эти "Карпфены" и на что из
> "наших" они похожи в техническом плане? В р-ні 1960 року випуску. НЯЗ переобладнані на ТІСУ, візки зовсім інші, ніж у клонів ПЦЦ. | ||
| Aktinkon | Re: Винница [277] | [Ответить] |
| Be4 з нумером 229 - 1959 року, інші недалего втекли.
Сьогодні бачив диво - коли 4 маршрут став, з депо виїхав самотній Be4 з червоними занавісочками на вікнах (дизайнера - вбити) і попер кудись в сторону центра. Шкода, номер не зміг роздивитися... що ж це було...? | ||
| Alex F | Re: Винница [278] | [Ответить] |
| > > Кстати, каких годов выпуска эти "Карпфены" и на что из >
> "наших" они похожи в техническом плане? В р-ні 1960 року > випуску. НЯЗ переобладнані на ТІСУ, візки зовсім інші, ніж > у клонів ПЦЦ. По ходу возникает вопрос: в каком городе Украины эксплуатируются на линиях старейшие трамвайные вагоны? | ||
| Aktinkon | Re: Винница [278] | [Ответить] |
| Так ото ж :) Тайна Ве4 с занавесочками раскрыта - это вагон-ресторан! Подаётся под заказ. | ||
| Vyacheslav | Re: Винница [278] | [Ответить] |
| А не факт - треба подивитись, що залишилось у Євпаторії/Молочному | ||
| Aktinkon | Re: Винница [278] | [Ответить] |
| Розкажете?
В січні має похати четвертий ЕлектроЛАЗ (359). Ще один (360) десь їде зі Львову. Взагалі в 2008 планують закупити 361-369 - тобто дев'ять машин. Три існуючих ЕлектроЛАЗи на лінії щодня. | ||
| Саня | Re: Винница [280] | [Ответить] |
| По ходу возникает вопрос: в
> каком городе Украины эксплуатируются на линиях старейшие > трамвайные вагоны? Євпаторія-Готи 1957 р.,Віниця,Київ і Одеса-є Татри 1966 року,також трохи вагонів 1967-1969 року є у Донецьку,Харкові. | ||
| лихвар | Re: Винница [283] | [Ответить] |
| > Розкажете? В січні має похати четвертий ЕлектроЛАЗ (359).
а чому він досі не їздив??? | ||
| Олег Винница | Re: Винница [281] | [Ответить] |
| > Так ото ж :) Тайна Ве4 с занавесочками раскрыта - это
> вагон-ресторан! Подаётся под заказ. Я его тоже видел даже успели сфоткать из окна троллейбуса выложу позже. | ||
| Aktinkon | Re: Винница [281] | [Ответить] |
| Та вони всі довго не їздили. Керівництво намагалося вибити з ЛАЗу європейскі комплектуючі замість китайских. Але саме 359 навіть не брали на баланс. Тепер беруть. | ||
| Aktinkon | Re: Винница [281] | [Ответить] |
| Винницкий электротранспорт возит 31 декабря и 1 января на халяву (ну, в смысле, за уже уплаченные пассажирами в виде налогов деньги). На маршрутах весь зоопарк. Интервалы обычные. Имел честь проехаться в 350 Т1, состояние оного весьма достойное. | ||
| Олег Винница | Re: Винница [281] | [Ответить] |
| Еще одно новшество сделали на трамваях Винницы - повесили гирлянды снаружи по периметру крыши на нескольких вагонах - эффектно смотриться в вечернее время!!!!
Швейцарский один вагон сделали не просто экскурсионным а точнее вагоном-кафе. | ||
| Gregory | Re: Винница [281] | [Ответить] |
| я так понимаю, что это с 14-го поезда - его планировали на запчасти. а какая там планировка? столики есть? | ||
| Олег Винница | Re: Винница [281] | [Ответить] |
| Есть столики точно, но как именно там сам не видел..... будет возможность обязательно посмотрим. | ||
| Mattis | Re: [281] | [Ответить] |
| ЛАЗ-Е183 в Винница - заводський номер:
356 ... Y8AE183D160100001 357 ... Y8AE183D160100049 358 ... Y8AE183D160100053 359 ... Y8AE183D160100059 360 ... ??? Правильны ли указания? Знает заводський номер от 360? Правильно понял ли я 2008 10 следующих машин будут следовать? Маттис из Берлина | ||
| Aktinkon | Re: [292] | [Ответить] |
| > ЛАЗ-Е183 в Винница - заводський номер:
> 356 ... Y8AE183D160100001 > 357 ... Y8AE183D160100049 > 358 ... Y8AE183D160100053 > 359 ... Y8AE183D160100059 > 360 ... ??? > Правильны ли указания? Сорри. Если никто из технарей, облазавших этих желтопузиков, не ответит - после выходных звякну в ТТУ, попробую уточнить. > Знает заводський номер от 360? Ещё нет. > Правильно понял ли я 2008 10 следующих машин будут > следовать? Нет. Пока что - есть намерения. В последнее вермя намерения чаще претворяются в жизнь, чем нет, но побудем пока пессимистами. | ||
| Rainbow | Re: Винница [289] | [Ответить] |
| > Швейцарский один вагон сделали не просто экскурсионным а
> точнее вагоном-кафе. І скільки захочуть за годину не в курсі? | ||
| лихвар | Re: [292] | [Ответить] |
| > ЛАЗ-Е183 в Винница - заводський номер: 356 ...
> Y8AE183D160100001 357 ... Y8AE183D160100049 358 ... > Y8AE183D160100053 359 ... Y8AE183D160100059 360 ... ??? > Правильны ли указания? 356-358 : да, точно 359 : 059 - точно. а ..601.. - не уверен. | ||
| Олег Винница | Вагон-кафе | [Ответить] |
| Не знаю сколько стоит прокат (не интресовался), но вагон показали по местному ТВ, там даже елочку в конце вагона поставили). Сказали что все охочие на это могут заказать... | ||
| Олег Винница | Винница | [Ответить] |
| На Рождество опять городской электротранспорт сделали бесплатным | ||
| Семён Выборг | расписания | [Ответить] |
| На троллейбусной конечной Муниципальный рынок висит расписание троллейбусов, что там оборачиваются. Если есть у кого возможность сфотографировать их, и выложить где-нибудь, то будет очень приятно. Хотелось бы увидеть снимок Винницкого троллейбуса с номером маршрута 14, 16, 17. Какие ещё маршруты электротранспорта Винницы ходят по расписанию, доступному пассажирам? Слышал, что тролл. 6А по расписанию, с выпуском в одну машину. На остановках города, на аншлагах указаны время первого и последнего рейса, и интервалы движения. Есть ли у кого такая информация? | ||
| Forester | Re: расписания | [Ответить] |
| А кто-то может подробно изложить весь список ныне действующих троллейбусных маршрутов Винницы? (У меня только устаревшие данные - до того, как построили Муниципальный рынок) | ||
| Семён Выборг | Re: расписания | [Ответить] |
| Вот на этом официальном сайте я нашёл следущее:
http://www.vmr.gov.ua/info.aspx?langID=1&pageID=1797 http://www.vmr.gov.ua/info.aspx?langID=1&pageID=1798 дана информация по маршрутам и количество выходов на них. | ||
| Олег Винница | Re: расписания [298] | [Ответить] |
| > На троллейбусной конечной Муниципальный рынок висит
> расписание троллейбусов, что там оборачиваются. Если есть у > кого возможность сфотографировать их, и выложить > где-нибудь, то будет очень приятно. Хотелось бы увидеть > снимок Винницкого троллейбуса с номером маршрута 14, 16, > 17. Будет возможность сфоткаем и выложем. И даже 15 может еще!))) Какие ещё маршруты электротранспорта Винницы ходят по > расписанию, доступному пассажирам? Слышал, что тролл. 6А по > расписанию, с выпуском в одну машину. На остановках города, > на аншлагах указаны время первого и последнего рейса, и > интервалы движения. Есть ли у кого такая информация? Семен висят еще эти таблички но на сколько они реально соответствуют не известно | ||
| Aktinkon | Re: расписания [298] | [Ответить] |
| На остановке Барское шоссе указано время последнего рейса 5 трамвая - 19.25. Проверено неоднократно - правда. Хоть и обидно, что так рано заканчивает... | ||
| OK | Re: | [Ответить] |
| http://aycu16.webshots.com/image/39095/2004158870612676510_rs.jpg
http://aycu03.webshots.com/image/40362/2004185161038340307_rs.jpg Фотки вiдремонтованих КТ4. Чи багато вже таких у Вiнницi? | ||
| Aktinkon | Re: | [Ответить] |
| Таких - два. Є ще помітно дешевші (наприклад, 185) та дуже дешевші. Це стосовно відремонтованих. | ||
| Vyacheslav | Re: | [Ответить] |
| Навесні в роботі було ще 3-4 вагони. Що з ними зараз? | ||
| Aktinkon | Re: | [Ответить] |
| Та ж працюють на лінії. Суть в тому, що на такий ремонт, як для 152/175 вже немає грошей. Тому роблять косметичний... | ||
| ANDREY | ПАЕРСПЕКТИВА | [Ответить] |
| Вы бы слышали наше начальство! Раз в месяц,каждую первую среду нам на уши развешивают огромные порции лапши!Так интересно слушать и сравнивать с действительностью... | ||
| ANDREY | Re: | [Ответить] |
| Могу много интересного рассказать в часности про троллейбусы.поскольку имею непосредственное отношение,а также немного про трамвай-спрашивайте! | ||
| ANDREY | Re: расписания [299] | [Ответить] |
| > А кто-то может подробно изложить весь список ныне
> действующих троллейбусных маршрутов Винницы? (У меня только > устаревшие данные - до того, как построили Муниципальный > рынок) №1 підшипниковий завод-вул Лугова,№2меморіал Визволення-Чехова,№3вишенька-підшипниковий завод,№4вишенька-вул Лугова,№5вишенька-зал.вокзал,№6меморіал визволення-зал.вокзал,№7зал.вокзал-Лугова,№9Меморіал Визволення-вулюСвердлова,№10вишенька-Чехова,№11вокзал-Свердлова,№12пл.Гагаріна-Аграрний університет,№14меморіал визволення-муніципальний ринок,№15вишенька-муніцип ринок,№16Чехова-муніципал ринок,№17Свердлова- муніцип ринок. 8 и 13 отсутствуют | ||
| Aktinkon | Re: расписания [299] | [Ответить] |
| ANDREY, пожалуйста, начните с ответа на сообщение 292 в этой ветке. Ибо по телефону добиться чего-то... Далее, вывалите нам на уши январскую порцию лапши, будем признательны. Следующее, засветите новую стоимость проезда. Ну и по мелочам - вот отчего сегодня утром такой сбой в трамвайном движении? | ||
| Gregory | Re: расписания [299] | [Ответить] |
| что слышно с трамвайной соединительной веткой "Барское шоссе" - "Вишенка"? | ||
| Nick | Re: расписания [299] | [Ответить] |
| Всё планируют. | ||
| ANDREY | Re: [292] | [Ответить] |
| > ЛАЗ-Е183 в Винница - заводський номер: 356 ...
> Y8AE183D160100001 357 ... Y8AE183D160100049 358 ... > Y8AE183D160100053 359 ... Y8AE183D160100059 360 ... ??? > Правильны ли указания? Знает заводський номер от 360? > Правильно понял ли я 2008 10 следующих машин будут > следовать? Маттис из Берлина Сейчас на линии 3 машины 356,357,358.В депо на площадке стоит ещё 2,один более года (тот самый с непонятной начинкой) и ещё один пригнали 2 недели назад...Насчёт ещё 10 вилами по воде писано,поскольку покупать их будет не ТТУ,а горисполком,а с деньгами в бюджете проблема... | ||
| ANDREY | Re: расписания [310] | [Ответить] |
| > ANDREY, пожалуйста, начните с ответа на сообщение 292 в
> этой ветке. Ибо по телефону добиться чего-то... Далее, > вывалите нам на уши январскую порцию лапши, будем > признательны. Следующее, засветите новую стоимость проезда. > Ну и по мелочам - вот отчего сегодня утром такой сбой в > трамвайном движении? Январской порцией лапши поделиться не могу,поскольку в честь новогодних праздников нас этой самой порции лишили,за что мы очень признательны...Пока стоимость проезда 50 коп.,но на сессии горсовета поставили вопрос о поднятии до 75 в трамваях и троллейбусах,до 90 в автобусах и до 1.50 в маршрутках.Я работал в первую смену и не заметил сбоев,разве что около 8.30 на Гагарина производили сцепку,но пока я доехал до остановки вагон потолкали по кругу в депо. | ||
| ANDREY | Re: расписания [311] | [Ответить] |
| > что слышно с трамвайной соединительной веткой "Барское
> шоссе" - "Вишенка"? В планах гензастройки города эта ветка есть... Так же хотят перенести службу пути с химзавода на Вишенку в поле поближе к озеру...Сейчас усердно застраивается поле на конечной Вишенки,так что возможно скоро... | ||
| Aktinkon | Re: [313] | [Ответить] |
| > > ЛАЗ-Е183 в Винница - заводський номер: 356 ...
> > Y8AE183D160100001 357 ... Y8AE183D160100049 358 ... > > Y8AE183D160100053 359 ... Y8AE183D160100059 360 ... ??? > > Правильны ли указания? Знает заводський номер от 360? > > Правильно понял ли я 2008 10 следующих машин будут > > следовать? Маттис из Берлина >Сейчас на линии 3 машины > 356,357,358.В депо на площадке стоит ещё 2,один более года > (тот самый с непонятной начинкой) и ещё один пригнали 2 > недели назад...Насчёт ещё 10 вилами по воде > писано,поскольку покупать их будет не ТТУ,а горисполком,а с > деньгами в бюджете проблема... Ага, значит, 359-й на баланс таки не взяли? И ещё, есть ли у Вас возможность всё-таки ответить на вопрос г-на Маттиса? | ||
| Aktinkon | Re: расписания [314] | [Ответить] |
| > Январской порцией лапши поделиться
> не могу,поскольку в честь новогодних праздников нас этой > самой порции лишили,за что мы очень признательны... Ну, ждём февральскую. >Пока стоимость проезда 50 коп.,но на сессии горсовета поставили > вопрос о поднятии до 75 в трамваях и троллейбусах, Хорошо бы... и как-то монетизировать льготы. Что-то в последнее время я один в транспорте наличкой рассчитываюсь... > до 90 в > автобусах и до 1.50 в маршрутках.Я работал в первую смену и > не заметил сбоев,разве что около 8.30 на Гагарина > производили сцепку,но пока я доехал до остановки вагон > потолкали по кругу в депо. Не. С 7-45 до 8-10 ожидал вагон в направлении Барского шоссе. Пришлось ехать на такси (выбор у меня такой - или электротранспорт, или такси. Маршрутки не замечаем.) | ||
| ANDREY | Re: [316] | [Ответить] |
| > > > ЛАЗ-Е183 в Винница - заводський номер: 356 ... > >
> Y8AE183D160100001 357 ... Y8AE183D160100049 358 ... > > > Y8AE183D160100053 359 ... Y8AE183D160100059 360 ... ??? > > > Правильны ли указания? Знает заводський номер от 360? > > > Правильно понял ли я 2008 10 следующих машин будут > > > следовать? Маттис из Берлина >Сейчас на линии 3 машины > > 356,357,358.В депо на площадке стоит ещё 2,один более года > > (тот самый с непонятной начинкой) и ещё один пригнали 2 > > недели назад...Насчёт ещё 10 вилами по воде > > писано,поскольку покупать их будет не ТТУ,а горисполком,а с > > деньгами в бюджете проблема... Ага, значит, 359-й на > баланс таки не взяли? И ещё, есть ли у Вас возможность > всё-таки ответить на вопрос г-на Маттиса? Если заводской номер видно с улици и очень надо,то при возможности я посмотрю... | ||
| ANDREY | Re: расписания [317] | [Ответить] |
| > > Январской порцией лапши поделиться > не могу,поскольку в
> честь новогодних праздников нас этой > самой порции > лишили,за что мы очень признательны... Ну, ждём > февральскую. >Пока стоимость проезда 50 коп.,но на сессии > горсовета поставили > вопрос о поднятии до 75 в трамваях и > троллейбусах, Хорошо бы... и как-то монетизировать льготы. > Что-то в последнее время я один в транспорте наличкой > рассчитываюсь... > до 90 в > автобусах и до 1.50 в > маршрутках.Я работал в первую смену и > не заметил > сбоев,разве что около 8.30 на Гагарина > производили > сцепку,но пока я доехал до остановки вагон > потолкали по > кругу в депо. Не. С 7-45 до 8-10 ожидал вагон в направлении > Барского шоссе. Пришлось ехать на такси (выбор у меня такой > - или электротранспорт, или такси. Маршрутки не замечаем.) Троллейбус по Хм.шоссе не ездят,по этому точнее сказать не могу... | ||
| Aktinkon | Re: расписания [317] | [Ответить] |
| Нет, с улицы не видно. Но надо. Может, есть выходы на людей, знающих/способных узнать эти номера?
Ну, а теперь вольная программа - что интересного? Будет ли продолжена поставка ЗиУшных корпусов, как это было в 2006-м? Вот эти 50 километров троллейбусных линий, о которых мелькали сведения из засекреченного генплана - это примерно в какие стороны? | ||
| ANDREY | Re: расписания [317] | [Ответить] |
| Если ты предложишь правджоподобную версию,что бы оправдать интерес к заводскому номеру я мог поинтересоваться у кое кого...Последний слух-что на базе ТТУ хотят возродить автобусный парк!Правда где это будет и когда не известно,но в воздухе этим попахивает.Корпусов пока не предвидится,поскольку это замена кузовов с автоматическим списанием старых,от этого колличество не увеличивается,а надо что бы увеличивалось,поэтому старые ставят на консервцию,мол посмотрите какой страх остался и пытаются выбить новые машины.Про открытие новых троллейбусных линий пока речи нет.16 и 17 м-ты убыточные... | ||
| Murcielago | Re: расписания [320] | [Ответить] |
| > Нет, с улицы не видно.
Как не видно? А через стекло дверь кабины водителя? | ||
| лихвар | Re: расписания [322] | [Ответить] |
| > > Нет, с улицы не видно. Как не видно? А через стекло дверь
> кабины водителя? залежно, що таке "з вулиці" :) пригнали потенційного 360 в 2008 чи ще в 2007? | ||
| Aktinkon | Re: расписания [321] | [Ответить] |
| > Если ты предложишь правджоподобную версию,что бы оправдать
> интерес к заводскому номеру я мог поинтересоваться у кое > кого... Ничего абсолютно придумывать не надо. Прямо сказать - есть люди в интернете, например в Берлине, которые бережно ведут информацию о городском электротранспорте всего мира. Имейте ввиду, что толпу таких фэнов начальники ТТУ, ТУ и ТУ лично наблюдали прошлым летом и весьма дружелюбно общались. >Корпусов пока не > предвидится,поскольку это замена кузовов с автоматическим > списанием старых,от этого количество не увеличивается,а > надо что бы увеличивалось,поэтому старые ставят на > консервцию,мол посмотрите какой страх остался и пытаются > выбить новые машины. А зачем количество увеличивать? Нам рассказали, что машин-то хватает, узкое место - количество кондукторов... ну и водилы в большие города мира перебираются. >Про открытие новых троллейбусных линий > пока речи нет.16 и 17 м-ты убыточные... Ну так, весь проект муниципального рынка не для людей задумывался, так что ничего удивительного. | ||
| ANDREY | Re: расписания [323] | [Ответить] |
| > > > Нет, с улицы не видно. Как не видно? А через стекло
> дверь > кабины водителя? залежно, що таке "з вулиці" :) > пригнали потенційного 360 в 2008 чи ще в 2007? На Рождество пригнали... | ||
| ANDREY | Re: | [Ответить] |
| Я могу дать тел. начальства и попытаетесь сами обьяснить,что вам нужен заводской номер,потому что люди в интернете бережно ведут учёт... | ||
| ANDREY | Re: | [Ответить] |
| Около 15 машин стоит под забором на консервации с перепробегом! В том числе и моя!!!Их и на линию не выпускают,и списать не могут,потому что замены нет... | ||
| ANDREY | Re: | [Ответить] |
| С сегодняшнего дня на пассажирскую стажировку вышла новая группа,так что водителей будет комплект | ||
| Murcielago | Re: [326] | [Ответить] |
| > Я могу дать тел. начальства и попытаетесь сами
> обьяснить,что вам нужен заводской номер,потому что люди в > интернете бережно ведут учёт... Простите, что вмешиваюсь, но неужели трудно подойти к троллейбусу и через дверь срисовать VIN с таблички? | ||
| Nick | Re: [326] | [Ответить] |
| Водителей, может, и хватает, а если поднять выпуск троллейбусов до уровня 1990 года, то будет ли их хватать? | ||
| Aktinkon | Re: [326] | [Ответить] |
| Пожалуйста, телефончик в мыло. А списать через дверь может быть задачей неординарной - она таки затемнённая, а шрифт там для соколов.
А, кстати, разве нынче выпуск на линии сильно отличается от 1990-го? | ||
| ANDREY | Re: | [Ответить] |
| В рабочие дни выпуск порядка 100-105 машин если есть что выпускать. ЛАЗ как приволокли на Рождество,так он и стоит,его даже через мойку не прогнали...Так что через стекло проблемно | ||
| Murcielago | Re: [332] | [Ответить] |
| > ЛАЗ как приволокли на Рождество,так он и
> стоит,его даже через мойку не прогнали...Так что через > стекло проблемно А вы пробовали? (((-: | ||
| ANDREY | Re: Винница [92] | [Ответить] |
| > В Виннице водителем троллейбуса работает афроукраинец.
> Алан-Еме Хатунгиман в 1993 году закончил винницкий политех, > однако на его родине - Бурунди - в то время началась > гражданская война, и он получил в Украине статус беженца. > работал Алан-Еме и на стройке, и на фабрике, и на заправке. > однако пришел в центр занятости и попросил "дайте мне > работу, чтобы я не мерз на улице" - сказывается > происхождение Алана с теплой страны. вот и пошел на курсы > водителей троллейбусов. Ездит Алан-Еме уже больше недели, и > кондукторы отмечают его старательность и аккуратность. > волнуется, чтобы ехать согласно графика. вот только > жалуется новоиспеченный водитель на некоторых > автолюбителей, которые ведут себя на дороге крайне > некорректно и небезопасно. Хватило нашего африканца не на долго!Лишили прав за вождение в не трезвом виде и перевели в депо,теперь он главный по сторавливанию конденсата | ||
| ANDREY | Re: Винница [134] | [Ответить] |
| > http://photo.tramvaj.ru/vinnitsa07.htm вот и мои
> впечатления о визите в Винницу 25-26 апреля. Несомненно во > всей Украине трамваи и троллейбусы Винницы занимают одно из > первых мест. Это как по частоте движения, так и по > техсостоянию и внешнему виду трамваев и особенно > троллейбусов. С большим интересом буду ждать, как себя > будут проявить трамваи из Цюриха! По словам начальника ТТУ > первый поезд должен выйти на линию 20 мая. Вы сфоткали мою машину!!!Я уже на ней в это время работал...Сейчас ласточка в пионерском ряду на консервации(что это значит?) | ||
| ANDREY | Re: [292] | [Ответить] |
| Ничего из 194 сообщения до сих пор не сделано!!! Такое впечатление что информацию начальник и мэр раздавали для замыливания глаз!!!!!!!! | ||
| ANDREY | Re: [333] | [Ответить] |
| > > ЛАЗ как приволокли на Рождество,так он и > стоит,его даже
> через мойку не прогнали...Так что через > стекло проблемно > А вы пробовали? (((-: Может попробуем такой вариант-я заведу на территорию и вы сами будете протирать стёкла и списывть этот номер! | ||
| ANDREY | Re: [333] | [Ответить] |
| Хорошо на расстоянии давать советы... | ||
| Murcielago | Re: [337] | [Ответить] |
| > > > ЛАЗ как приволокли на Рождество,так он и > стоит,его
> даже > > через мойку не прогнали...Так что через > стекло > проблемно > > А вы пробовали? (((-: Может попробуем такой вариант-я > заведу на территорию и вы сами будете протирать стёкла и > списывть этот номер! Не получится, мне до Винницы далековато (-: Но, помнится, номера с новых киевских Е301 я срисовывал именно так. ЗЫ: кстати, на вопрос так и не ответили (-: ИМХО стоило бы попробовать, а потом уж продолжать тред (-: | ||
| ANDREY | [Ответить] | |
| Я посмотрю при случае,специально я в депо ради номера не поеду.И расшифруйте последнюю строчку! | ||
| Aktinkon | Re: | [Ответить] |
| По поводу вагона-кафе - чудный репортаж:
http://20minut.ua/news/78942 | ||
| Vyacheslav | Re: | [Ответить] |
| Отже, в кафешку переробили 233? | ||
| ANDREY | Re: | [Ответить] |
| Заводской номер ЛАЗа :e185D170100081 | ||
| Nick | Re: | [Ответить] |
| Может, Е183? | ||
| лихвар | Re: [343] | [Ответить] |
| > Заводской номер ЛАЗа :e185D170100081
дяк.!) | ||
| Aktinkon | Re: [343] | [Ответить] |
| А вот газета пишет:
http://20minut.ua/news/79036 что уже два обкатывают. Это она про 359 и 360? | ||
| ANDREY | Re: [346] | [Ответить] |
| Я вчера был в депо белым днём и по состоянию на 13.30 к ЛАЗам никто не подходил! На 359? до сих пор не набит номер и пока он разукомплектован,поскольку используется как донор запчастей для ЛАЗов которые на линии.Последний пригнаный до сих пор даже не прогнали через мойку,хотя по некоторой информации этот приволокли только без кардана,т.е. поставил и поехал...К слову 358 уже 2 неделю стоит,там что то сгорело,это что то сняли с донора и оно тоже сгорело!Так что в депо стоит 3 штуки,ждёмс специалистов с завода... | ||
| ANDREY | Re: [344] | [Ответить] |
| > Может, Е183? Внимательно сравните номера! Там не только первая буква не совпадает!!! | ||
| Олег Винница | Re: [346] | [Ответить] |
| > А вот газета пишет: http://20minut.ua/news/79036 что уже
> два обкатывают. Эх они бы вот лучше Готу 104 отреставрировали было бы куда лучше я думаю. А если бы еще и с пицепом сделали то вобще!!! Особенно в предверии 95 летия. | ||
| ANDREY | Re: | [Ответить] |
| Гота на ходу!!!Её в ОЧЕНЬ исключительных случаях выводят на свет божий!Например покатать швейцарцев,когда они проводили инспекцию... | ||
| Aktinkon | Re: | [Ответить] |
| Свежеотремонтированный вагон 153 сегодня вышел на линию. Правда, ненадолго :) но в депо следовал своим ходом. | ||
| Vyacheslav | Re: [351] | [Ответить] |
| > Свежеотремонтированный вагон 153 сегодня вышел на линию.
> Правда, ненадолго :) но в депо следовал своим ходом. З ТІСУ чи без? | ||
| Aktinkon | Re: [351] | [Ответить] |
| Я точно не скажу, но ТИСУ установили только на 152 и 175, далее на них денег не хватает. Так что навряд ли... | ||
| Kaiser_Wilhelm_II | Re: [351] | [Ответить] |
| Гота №104, которую я в сентябре фотографировал в депо с разгромленным салоном - и ходовая?!?! | ||
| ANDREY | Re: [352] | [Ответить] |
| > > Свежеотремонтированный вагон 153 сегодня вышел на линию.
> > Правда, ненадолго :) но в депо следовал своим ходом. З > ТІСУ чи без? Для КВР вагонов с установкой ТИСУ надо порядка 800 тыс.грн.!Вагоны 152 и 175 единственная пара,пршедшая такой ремонт.На капремонт в наших условиях без установки всяких примочек надо 200 тыс.грн.Поэтому всё отличие отремонтированых вагонов состоит в том,что у них забрали ряд сидений,вынесли зеркала на кронлштейны которые регулируются из кабины и спрятали тележки за увеличенными щитами... | ||
| ANDREY | Re: [351] | [Ответить] |
| 153 вагон уже месяц после среднего ремонта на линии! | ||
| ANDREY | Re: [354] | [Ответить] |
| > Гота №104, которую я в сентябре фотографировал в депо с
> разгромленным салоном - и ходовая?!?! Должен быть ещё 105!!! | ||
| Олег Винница | Винница | [Ответить] |
| -----Должен быть ещё 105!!!
Какой 105??? | ||
| Aare Olander | Re: Винница [358] | [Ответить] |
| > -----Должен быть ещё 105!!!
> Какой 105??? Была Гота-одиночка с таким номером, списали лет 25 назад:)) | ||
| ANDREY | Re: Винница [358] | [Ответить] |
| Странно!Своими глазами видел как Гота с экскурсионным в паре,в прошлом году катали швейцарцев...Аж схожу в трамвайное сам посмотрю | ||
| ANDREY | Re: | [Ответить] |
| К ЛАЗам так нието до сих пор и не подходил! А с последнего уже успели свистнуть модную фишку:галогенку с правого токоприёмника | ||
| Олег Винница | Re: Винница [360] | [Ответить] |
| > Странно!Своими глазами видел как Гота с экскурсионным в
> паре,в прошлом году катали швейцарцев...Аж схожу в > трамвайное сам посмотрю В смысле готу прицепили к экскурсионому????? | ||
| Олег Винница | Re: Винница [360] | [Ответить] |
| ВОПРОС ----
В конце 90х годов в Виннице появился троллейбус с гармошкой (это было еще задолго до эпохи ЮМЗ). В СМИ говорили что этот троллейбус прислали в винницу для испытаний. Я его видел два раза. Весь был белого цвета. Номер был у него круглый четырехзначный? Что то была за машина и куда она потом попала? Какая ее судьба? Кто что-то знает? | ||
| лихвар | Re: Винница [360] | [Ответить] |
| к12/.01? | ||
| Олег Винница | Re: Винница [364] | [Ответить] |
| > к12/.01?
????? | ||
| лихвар | Re: Винница [365] | [Ответить] |
| > > к12/.01? ?????
щось на зразок оцього http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/275/к-12.02(_)%20%201995-08-31%20Ю.Бродовський%20(_Сигнал_%201_96).jpg | ||
| ОТТО777 | Re: Винница [365] | [Ответить] |
| Класна фотка, ніколи не бічив такої!))) | ||
| Олег Винница | Re: Винница [365] | [Ответить] |
| Шото такое. На то время когда я видел этот троллейбус я кроме ЗИУ с гармошкой в Москве больше не видел. А тут еще в Виннице. И номер был то ли 7000 то ли 10000 ну что то в таком роде. Так что была за история с этим троллем? | ||
| ОТТО777 | Re: Винница [365] | [Ответить] |
| Ну щось схоже і зараз працює у тред4 києва. Має номер 3100, не знаю на скільки це він але схоже. | ||
| Vyacheslav | Re: Винница [367] | [Ответить] |
| > Класна фотка, ніколи не бічив такої!)))
Так це ж 3100 | ||
| ОТТО777 | Re: Винница [367] | [Ответить] |
| Та бачив я 3100 і їздив у ньому)) А от фотки разом з літачками не бачив)) | ||
| ANDREY | Re: Винница [362] | [Ответить] |
| Нет,оба своим ходом! | ||
| ANDREY | Re: Винница [363] | [Ответить] |
| > ВОПРОС ---- В конце 90х годов в Виннице появился троллейбус
> с гармошкой (это было еще задолго до эпохи ЮМЗ). В СМИ > говорили что этот троллейбус прислали в винницу для > испытаний. Я его видел два раза. Весь был белого цвета. > Номер был у него круглый четырехзначный? Что то была за > машина и куда она потом попала? Какая ее судьба? Кто что-то > знает? Смутно вспоминается что то такое...Я хотел посвятить себя трамваям,но в силу сложившихся обстоятельств пришлось посвятить троллебусу...и этот факт не отложился в памяти. Кстати выпустили на линию последний швейцарский поезд. | ||
| ANDREY | Re: Винница [363] | [Ответить] |
| Линейных Т4 по всему не осталось...Последний отремонтированный 143 используется сейчас как ночная развозка | ||
| Олег Винница | Re: Винница [373] | [Ответить] |
| Я хотел посвятить себя трамваям,но в силу
> сложившихся обстоятельств пришлось посвятить троллебусу... Каким образом вы связаны с троллейбусом? Вы работаете в ТТУ? Кем? | ||
| Дмитрий Винница | Re: Винница [373] | [Ответить] |
| Да, видел его 249-250. Свежепокашенный, прям сияет. | ||
| Rainbow | Re: Винница [373] | [Ответить] |
| 358 після довгої перерви появився. Бачив вчора його на 4му маршруті. | ||
| Дмитрий Винница | Re: Винница [373] | [Ответить] |
| Ведел на Хмельницком шоссе 253+254. У 254-го не работает задний маршрутный указатель. | ||
| Дмитрий Винница | Новый трамвайный маршрут. | [Ответить] |
| В этом году между улицей Келецкая и Барским шоссе планируют проложить новый маршрут трамвая. На сегодняшний день работа по его созданию находится в стадии разработки проекта. Поэтому как будет пролегать новая линия, в трамвайно-троллейбусном управлении (ТТУ) не говорят. Замечая однако, что ее строительство может начаться уже в мае
- Необходимость создания данной линии назрела давно, - сообщает главный инженер ТТУ Михаил Луценко. - Улицы Келецкая, Квятека, Стахурского представляют собой спальный район города, который в будущем может разрастаться. Людям необходимо добираться в другие районы города, и новый маршрут будет весьма кстати. Не должно возникнуть и проблем с обеспечением трамвайной линии транспортом. Сейчас, по словам Михаила Луценко, в парке ТТУ находится 103 трамвая, а ежедневно на маршруты выходит только 60. На новую линию планируют запустить порядка 10 трамваев. Материал предоставлен: http://20minut.ua/news/93488 | ||
| ANDREY | Re: Винница [375] | [Ответить] |
| > Я хотел посвятить себя трамваям,но в силу > сложившихся
> обстоятельств пришлось посвятить троллебусу... Каким > образом вы связаны с троллейбусом? Вы работаете в ТТУ? > Кем? Я работаю водителем троллейбуса. | ||
| ANDREY | Re: Новый трамвайный маршрут. [379] | [Ответить] |
| Разговоры о необходимости соединения конечных Барское шоссе-Вишенка ведутся не один год.Поставить этот вопрос на первое место заставил переезд рынка Юность.К сожалению газета 20минут не является достоверным источником!Много обещано на этот год,дай Бог что бы сделали...Возле разворотного кольца Вишенка всё обнесено забором и там интенсивно ведется строительство жилого дома...Трудно даже представить кудою будет проходить новая ветка... До сих пор к ЛАЗам никто не подходил,хотя по данным 20минут они уже готовы к работе на линии.Не готовы!!! | ||
| ANDREY | Re | [Ответить] |
| Сегодня на рынке Урожай произошёл сход с рельсов трамвая на сходной стрелке... | ||
| ANDREY | Re: | [Ответить] |
| Так же имел удовольствие проехаться на швейцарце со знакомым водитклем! К сожалению времени было мало ,но некоторые моменты разузнать успел:низковольтная цепь составляет 50в , педали отсутствуют вместо них руль-вправо ход,влево тормоз ;наши установили педаль безопасности;тормоза 2 электро и пневмо;также в кабине есть корба для нагнетания воздуха вручную,но пользоваться ею водителей не обучали;Окна кабины состоят из 2 стёкол между которыми стоит обогреватель;переднее стекло механическим подъёмником открывается снизу;скорость ограничена из-за неровностей прфиля пути,разогнать его негде;немало хлопот доставляет токоприёмник... Не мало пересечений с троллейбусом было уложено... | ||
| Олег Винница | Винница сегодня | [Ответить] |
| Сошел с рельс трамвай 172 со стороны Электросети. Сошла полностю задняя тележка. Поставили на место довольно оперативно с помощью тех.машины с гидравлическим подъемником. Но пробка за это время из троллейбусов образовалась огромная и трамваи тоже стояли. | ||
| Gregory | Re: Винница сегодня | [Ответить] |
| катался вчера в Виннице на трамах. какие КТ4 отремонтировали (поставили зеркала накронштейнах и закрыли тележки щитками)?
вечером 10.02 на №4 - три швейцарца. на каждый вагон по отдельной кондючке. нашел "-" - на задних широких дверях стоит порчень посредине - и как коляску детскую или инвалидскую затащить? | ||
| ANDREY | Re: Винница сегодня | [Ответить] |
| КТ4 ОТРЕМОНТИРОВАН ТОЛЬКО ОДИН И СУДЯ ПЕРВЫЙ И ПОСЛЕДНИЙ! КТ4СУ ОТРЕМОНТИРОВАНО ПОБОЛЬШЕ...ПРОШУ НЕ ПУТАТЬ КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ СО СРЕДНИМ! ПО ПОСЛЕДНИМ ДАННЫМ БЛЛЕЕ НЕ ПРЕДВИДИТСЯ РЕМОНТОВ СМОДЕРНИЗАЦИЕЙ СИСТЕМ УПРАВЛЕНИЯ | ||
| Nick | Re: Винница сегодня | [Ответить] |
| Тише, тише! | ||
| Леха | Re: Винница сегодня | [Ответить] |
| ааа... Бландинки правят миром!! :) | ||
| OK | Re: Винница сегодня | [Ответить] |
| http://ua.korrespondent.net/ukraine/373735 | ||
| ANDREY | Re: Винница | [Ответить] |
| Оказывается не все швейцарские вагоны одаптированы для рабрты,хотя по номерации вагонов уже выехал последний... Сегодня на выезде из депо был замечен вагон готовившийся на обкатку ещё не оборудованный эл.табло! | ||
| Vyacheslav | Re: Винница | [Ответить] |
| http://www.ukrindustrial.com/news/index.php?newsid=200697
За один рейс водитель маршрутки нарушает ПДД в среднем семь-восемь раз Винницкие власти считают, что маршрутная сеть города перегружена. А слишком большое количество маршрутных такси на городских дорогах влечет за собой ряд проблем. В первую очередь растет аварийность. Как подсчитали специалисты областного ГАИ, за один рейс водитель маршрутки нарушает правила дорожного движения в среднем семь-восемь раз. Обилие маршруток вызывает острое неудовольствие и среди работников общественного транспорта: «Если так пойдет и дальше, нам попросту негде будет ездить», - отмечает начальник трамвайно-троллейбусного управления (ТТУ) Владимир Бугайчук. Городские власти говорят о необходимости введения моратория на появление новых рейсов маршруток. При этом делается акцент на том, что если они и запускаются, то на основании просьб горожан. Улучшать же качество перевозок власти собираются путем перехода на комфортабельные автобусы общего пользования. Для реализации этой цели на базе ТТУ создается муниципальный автобусный парк. В этом году его начнут пополнять техникой. Маршрутным такси в данном случае отводится сугубо вспомогательная роль. «Задача маршрутки - доставить пассажира до остановки общественного транспорта», - считает мэр города Владимир Гройсман. Сейчас в Виннице открыто 44 рейсов маршрутных такси, на линиях перевозок задействовано от 400 до 500 микроавтобусов. | ||
| ANDREY | Re: Винница | [Ответить] |
| Короткое видео про трамвай-ресторан http://20minut.ua/news/93824 | ||
| ANDREY | Re: Винница | [Ответить] |
| о том как трамвай с рельсов сошёл...http://20minut.ua/news/93637 | ||
| RVR | Re: Винница | [Ответить] |
| - десь у суботу на телеканалі "24" показували сюжет про трамвай-ресторан у Вінниці. Теж говорили про оренду 200 грн./год. і про те, що є багато замовлень, особливо, на весілля... | ||
| Aktinkon | Re: Винница | [Ответить] |
| С сегодняшнего дня стоимость проезда в элтранспорте Винницы = 75 копеек.
http://img156.imageshack.us/img156/764/vintickam7.jpg Сорри, телефон мелкие объекты не очень... 2Gregory: прошу обратить внимание, что двери в швейцарцах при открывании уходят наружу, а в КТ4 складываются гармошкой, что, вкупе с наличием поручня на двери, съедает проём процентов на двадцать. То есть в швейцарцы коляски можно заносить в любую дверь. Далее, с месячишко назад мну лично помогал выгрузить коляску через заднюю дверь прицепного. Неудобств не испытал, а кнопочка открывания двери на среднем поручне очень даже пригодилась. С полгода назад наблюдал процесс погрузки-выгрузки инвалидной коляски в ЭлектроЛАЗ. Там для этого пандус раскладывается. Без мата мужики не обошлись. 2ANDREY: где февральская порция лапши? Первая среда уже как бы прошла... И что слышно о шестиосных швейцарцах? BE4/4 и B4 все уже гуляли по городу. Другое дело, что их иногда снимают на обслуживание - сейчас выходы вагонов с номерами 23* нечасты. А уж табло снять для ремонта - святое дело. Кстати, неполадок табло не наблюдаю уже месяца два. Все как часики. Теперь о соответсвии номеров заводских и дат выпуска эксплуатационным - пока всё, что удалось накопить. Присоединяйтесь. Моторные вагоны BE4/4 имеют 4-значный заводской номер, прицепные B4 - трёхзначный. 235: 1425 03.1960 241: 1424 03.1960 242: 773 12.1959 245:1429 06.1960 246: 771 01.1960 247: 1426 04.1960 249: 1423 02.1960 253: 1416 12.1959 254: 772 12.1959 | ||
| ANDREY | Re: Винница | [Ответить] |
| По поводу февральской порции лапши:большую часть собрания потратили на выяснение коофициентов и почасовой тарификации оплаты труда,снова поднимался вопрос о забраных выходных.По поводу обновления подвижного состава от руководства ни слова...ни про трамвай,ни про троллейбус.Говорили что в этом году начнут расширять перекрёстки Островского-50 лет Победы и Немировское шоссе-Чехова...Из радио новостей стало известно,что в этом году горисполком собирается выделить 6млн.грн. для преобретения 10 ЛАЗов... Так же из СМИ стало известно что на базе ТТУ создаётся "Муниципальный автобусный парк" как альтернатива маршруткам и первые машины должны прийти уже в этои году! Следующая патия вагонов типа "Мираж" 3х тележечных предварительно ожидается в апреле... | ||
| Олег Винница | Re: Винница | [Ответить] |
| К сожалению, сегодня увидел, что почти снесено здание второго трамвайного депо Винницы на территории электротехнического завода. На днях было еще целое). | ||
| Aktinkon | Re: Винница | [Ответить] |
| B4 248: 780 03.1960 | ||
| Rainbow | Re: Винница | [Ответить] |
| Таке питання: де був у Вінниці трамвайний маршрут 3 ?
PS. Вчора бачив трам що курсував в депо з поміткою 3. Але сам маршрут не був вказаний.. | ||
| Дмитрий Винница | Re: Винница | [Ответить] |
| Да, маршрут №3 был. Барское шоссе-ДК "Заря". Можно увидеть весной, когда отмечают "проводы". | ||
| Rainbow | Re: Винница [400] | [Ответить] |
| > Да, маршрут №3 был. Барское шоссе-ДК "Заря". Можно увидеть
> весной, когда отмечают "проводы". А чому зняли? Синдром омелька? PS. У Вінниці недавно, і не надовго.. | ||
| ANDREY | Re: Винница [400] | [Ответить] |
| Разворотное кольцо на 45-заводе(ДК Заря) было построено в целях сокращения пробега в километрах и соответственно экономии эл.энергии.Основные маршруты были сокращены: 1 в 7 - Эл.сеть-Заря, 4в3 - Барское-Заря,6в8 - Вишенька-Заря,и был создан 9м-т ж-д Вокзал - Заря. 70% каждого выпуска составляли укороченные маршруты и только 30% составляли полный...Однако начальство не учло одно маленькое обстоятельство,маршруты хоть и сократили колличество п/с на линии оставалось на прежнем уровне т.е. если за смену вагон по 4 м-ту делал 5 рейсов за смену,то по 3 м-ту 6 и экономить аж никак не получалось...Со временем от этой идеи отказались и оставили как прежде маршруты до вокзала.Сейчас кольцом пользуются только для разворота отстающих от графика вагонов и один день в году,когда проводы на кладбище.(выпускают все ходовые еденицы).Такая же картина наблюдалась и с троллейбусами Были сокращены маршруты до Водоканала и до ул. Чехова.Троллейбусы до сих пор ездят по укороченым маршрутам,отказались только от 8 м-та Вишенька - Водоканал. | ||
| ANDREY | Re: Винница [400] | [Ответить] |
| Сегодня на ж-д Вокзале работники службы пути приводили в чувство стрелку,которая ведёт к домкратам...Будем надеяться,что это первый шаг по подготовке приёма новых (старых) вагонов. | ||
| Олег Винница | Re: Винница [400] | [Ответить] |
| нада узнать у официальных лиц депо или хотя бы у тех же рабочих на стрелке) | ||
| ANDREY | Re: Винница | [Ответить] |
| Доездились! Все ЛАЗы в депо на приколе... | ||
| HAnS | Re: Винница [405] | [Ответить] |
| > Доездились! Все ЛАЗы в депо на приколе...
Буває.. Львів теж був поставив усі під паркан | ||
| alexelius | Re: Винница [405] | [Ответить] |
| > Доездились! Все ЛАЗы в депо на приколе...
а причина? что прям так все разом и поломались? | ||
| Murcielago | Re: Винница [405] | [Ответить] |
| > Доездились! Все ЛАЗы в депо на приколе...
Ай, какая надежная техника! ((-: | ||
| alexelius | Re: Винница [408] | [Ответить] |
| > > Доездились! Все ЛАЗы в депо на приколе... Ай, какая
> надежная техника! ((-: да-да.. торлзы лучше, поэтому их надо выпускать и эксплуатировать не 1 сотню лет :)) | ||
| Murcielago | Re: Винница [408] | [Ответить] |
| Не, надо сделать постаменты для ЛАЗов, которые на приколе, и наслаждаться памятниками "сучасной европейской технике" ((((-: | ||
| Gregory | Re: Винница [408] | [Ответить] |
| да, и ездим на ЗиУ -9. если не будет хватать - вырубим кузов из гранита | ||
| Sturm | Re: Винница [410] | [Ответить] |
| > Не, надо сделать постаменты для ЛАЗов, которые на приколе,
> и наслаждаться памятниками "сучасной европейской технике" > ((((-: Вибачте за оффтоп, але: Харкову явне не йметься, напевне ЖАБА давить, що у Харкові ЖОДНОГО ЛАЗу. Вже не перший раз не в першій темі. | ||
| Rainbow | Re: Винница [410] | [Ответить] |
| Для початку в чому причина?? В понеділок бачив на лінії всі 3 ЛАЗи. 356 і 7 як і більшості випадків на 5му маршруті їздили. 8вроді на 4му. Не розгледів точно. За тиждень всі 3 здохли.. Ну щось мало віриться.. | ||
| Forester | Re: Винница [402] | [Ответить] |
| > Разворотное кольцо на 45-заводе(ДК Заря) было построено в
> целях сокращения пробега в километрах и соответственно > экономии эл.энергии.Основные маршруты были сокращены Оригинальное решение!!! (Ржунимагу) | ||
| Aktinkon | Re: Винница [402] | [Ответить] |
| Господа, а разве не это называется флуд? ANDREY, ну нетрудно же рассказать причину, а?
Далее соответствие швейцарской и винницкой нумерации трамваев: 239: 1428 05.60 240: 779 03.60 244:778 02.60 250:775 01.60 | ||
| ANDREY | Re: Винница [402] | [Ответить] |
| Было бы проще,если бы я не был в отпуске!А так передаю информацию которуюполучил от слесарей,так все экипажи ЛАЗов были как минимум 3 последних дня замечены на ЗИУ! Потерпите неделю,я выйду на работу,здам зачёт и смогу давать более подробную и достоверную информацию! | ||
| ANDREY | Re: Винница [402] | [Ответить] |
| К тому же подготовка ещё 2 идёт очень медленными темпами... | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: Винница [402] | [Ответить] |
| Винница, у вас есть любители ГЭТ которые провели бы мне и спутнику мини-экскурсию по ГЭТу? Город ваш очень заинтересовал. | ||
| evgen | Re: Винница [402] | [Ответить] |
| а когда туда собираетесь? мы с Запорожья тоже толпой хотели в Винницуу, но ближе к маю... но если договоримся, можем вместе и раньше... в апреле, ну чтоб тепло уже было :) | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: Винница [402] | [Ответить] |
| я если буду ехать в Винницу, то автомобилем. Сомневаюсь, что возможно будет как-то что-то синхронизировать, будет как с Харьковом :-) Всё меняется в последний момент...
К тому же о предстоящей поездке я могу узнать даже за день перед выездом... Вот так то... | ||
| ANDREY | Re: Винница [402] | [Ответить] |
| К сожалению ремонт стрелок на вокзале был приурочен к приходу весны, т.е. подготовка инфраструктуры к эксплуатации в весенне-летний период...По поводу прибытия новых вагонов никто кроме начальства ничего конкретного не знает.Ожидаются весной...В эту среду очередное собрание,может скажут чего интересного. | ||
| ANDREY | Re: Винница [418] | [Ответить] |
| > Винница, у вас есть любители ГЭТ которые провели бы мне и
> спутнику мини-экскурсию по ГЭТу? Город ваш очень > заинтересовал. Напишите по адрессу AndroidBys@mail.ru я оставлю мобильный | ||
| ANDREY | Re: Винница [418] | [Ответить] |
| В троллейбусное депо прибыла команда с завода ЛАЗ для ремонта 356,357 троллейбусов ,и доводки и запуска 359 и 360! | ||
| ANDREY | Re: | [Ответить] |
| Со среднего ремонта вышел 165 вагон! Из далека ничем не отличается от185... | ||
| Rainbow | Re: Винница [423] | [Ответить] |
| > В троллейбусное депо прибыла команда с завода ЛАЗ для
> ремонта 356,357 троллейбусов ,и доводки и запуска 359 и > 360! А з 358м що не в курсі? Справний? Якщо так так, то чому на маршрутах не видно? | ||
| Дмитрий Винница | Re: Винница [423] | [Ответить] |
| Видел Сегодня 358 возле пертоцентра. | ||
| BKV | Re: Винница [423] | [Ответить] |
| > В троллейбусное депо прибыла команда с завода ЛАЗ для
> ремонта 356,357 троллейбусов ,и доводки и запуска 359 и > 360! Що саме із ними сталось? | ||
| ANDREY | Re: Винница [423] | [Ответить] |
| 358 ЛАЗ на линии,357 и 2 безномерных стоят на площадке,356 по ходу загнали на "ревизийную" канаву...Спросить не у кого,наших слесарей к ним не подпускают пока на гарантии,а начальство занято приёмом зачётов по ПДД и СИ... | ||
| Максимильян | Сайт | [Ответить] |
| Предлагаю создать сайт "Транспорт Винницы". Помогу. | ||
| Gregory | Re: Сайт | [Ответить] |
| о, уже третий инициатор после меня и Олега_Винницы. сообразим на троих? проблема в том, кто будет собственно делать:) | ||
| Олег Винница | Re: Сайт | [Ответить] |
| Дайте мне еще немного времени с делами разобраться, а тааам шото сделаем). Уже как сделаем)!!! Но самые первые уже есть - добро пожаловать www.tramvin.narod.ru или на www.vintram.narod.ru | ||
| Влад (шахтарська ... | Re: ЗиУ | [Ответить] |
| Хлопці - а чи роблять ще часткову зборку ЗиУ у Вінниці? | ||
| ANDREY | Re: ЗиУ [432] | [Ответить] |
| Ты имеешь ввиду капитально- востановительный ремонт,когда производится замена кузова с установкой ТИСУ? Нет не производится,было заменено 12 кузовов... Теперь согласно украинскому законодательству разрешается покупать п/с отечественного производителя,обновляем ЛАЗами | ||
| Rainbow | Re: ЗиУ [433] | [Ответить] |
| > Теперь согласно
> украинскому законодательству разрешается покупать п/с > отечественного производителя,обновляем ЛАЗами Не виграв, а вкрали. Не машину а велосипед. | ||
| Влад (шахтарська ... | Re: ЗиУ [433] | [Ответить] |
| > Ты имеешь ввиду капитально- востановительный ремонт,когда
> производится замена кузова с установкой ТИСУ? Теперь согласно > украинскому законодательству разрешается покупать п/с > отечественного производителя,обновляем ЛАЗами Саме це мав на увазі :-) Як до цього віднеслися в ТТУ? | ||
| Kostas | Re: Винница [368] | [Ответить] |
| > Шото такое. На то время когда я видел этот троллейбус я
> кроме ЗИУ с гармошкой в Москве больше не видел. А тут еще в > Виннице. И номер был то ли 7000 то ли 10000 ну что то в > таком роде. Так что была за история с этим троллем? Це була промо-акція Авіанта. 3100 їздив до Житомира та Вінниці, де його було презентовано міському начальству. В межах міст (де була контактна мережа) тролейбус їхав своїм ходом. В якомусь з цих двох міст його підганяли до будівлі міськради, і мер посидів в кабіні, дуже багато натискав на педалі, випустив все повітря, й потім були проблеми зрушити тролейбус з місця. Здається, це був 1998 чи 1999 рік. | ||
| ANDREY | Re: ЗиУ [435] | [Ответить] |
| Подчинились закону. В последнее время в связи с недовольством работников и угрозой забастовки стали частыми всякого рода проверки и соблюдаются все запятые,даже если они противоречат здравому смыслу! | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| цікаву штуку нарив у книзі відгуків хмельницького троля :
http://trolley.km.ua/index.php3?gcont=common&context=info&lang=U&id_s=32&m[31]=1&gno=7&id=24 DMITRIY, Vinnitsa, 12-Aug-2003 A y Vinnitsy pruveslu odnu skodu 14tr. Ale she ne snaut, cu bude vona hodutu po mistu. ;) хтось має фотки того або знає якісь подробиці? | ||
| ANDREY | Re: | [Ответить] |
| Первый раз про такое слышу ,но при возможности уточню у более осведомленного источника на этот счёт. | ||
| ANDREY | Re: | [Ответить] |
| По видимому на наших ЛАЗах лежит страшное проклятие... Даже командированная с завода команда не смогла оживить машины! На короткое время выехал 358 ,но и он уже стал... А обещают ещё 10 троллейбусов и 30 автобусов... | ||
| BKV | Re: [440] | [Ответить] |
| > По видимому на наших ЛАЗах лежит страшное проклятие...
Це криві руки ЛАЗівців, чисто по людськи мені теж шкода ЛАЗівців, за мізерну малу зарплату вимагають від людей знань і вмінь які далеко не відповідають рівню зарплати, теж саме стосується працівників тролейбусних і не тільки парків... >Даже > командированная с завода команда не смогла оживить > машины! > На короткое время выехал 358 ,но и он уже стал... А обещают > ещё 10 троллейбусов и 30 автобусов... Техніка на гарантії - хай ремонтують, а було керівництво ТТУ шустрішим - можно було подати у суд за компенсацією збитків по причині простою техніки, якщо умови контракту дозволяють це... І хай не замовляють китайців, "чехи" їздять майже без проблем... | ||
| Forester | Ещё один вопрос. | [Ответить] |
| А меня вот давно мучает один каверзный вопрос: по какой причине троллейбусы в Виннице (в отличие от трамвая) ходят как-то медлено - не то что медленно движутся, а стоят на остановках зачастую значительно дольше, чем это необходимо для высадки/посадки ? | ||
| лихвар | Re: [439] | [Ответить] |
| > Первый раз про такое слышу ,но при возможности уточню у
> более осведомленного источника на этот счёт. http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_093_2001_0696-vinnycia.jpg - ось таке колись нарили, перефоткував RVR в 2006. на рахунок року я промахнувсь - на фотці 2001.. цікаво звідки брали в 2003?.. :) | ||
| Nick | Re: [439] | [Ответить] |
| Наверное, специально на конкурс профессионального мастерства пригнали машину. | ||
| лихвар | Re: [444] | [Ответить] |
| > Наверное, специально на конкурс профессионального
> мастерства пригнали машину. імхо, теж - єдине логічне пояснення :) | ||
| Олег Винница | Швейцарцы | [Ответить] |
| Ну что, кто то что то знает конкретно о датах поставок новых вагонов из Швейцарии? Или закончились? | ||
| ANDREY | Re: Ещё один вопрос. [442] | [Ответить] |
| > А меня вот давно мучает один каверзный вопрос: по какой
> причине троллейбусы в Виннице (в отличие от трамвая) ходят > как-то медлено - не то что медленно движутся, а стоят на > остановках зачастую значительно дольше, чем это необходимо > для высадки/посадки ? Связано это с тем,что распиания разных маршрутов очень часто накладываются друг на друга,т.е. в одно и тоже время на контрольном пункте должно быть 3 разных маршрута...Половину рейса они следуют друг за другом,а потом разъезжаются,что б сделать план приходится перестаивать на остановках ,что бы собрать пассажиров! | ||
| ANDREY | Re: [443] | [Ответить] |
| > > Первый раз про такое слышу ,но при возможности уточню у >
> более осведомленного источника на этот счёт. > http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_093_2001_0696-vinnycia.jpg > - ось таке колись нарили, перефоткував RVR в 2006. на > рахунок року я промахнувсь - на фотці 2001.. цікаво звідки > брали в 2003?.. :) Версия с конкурсом очень даже правдоподобна,но скорее всего представители нашенго ТТУ ездили на Всеукраинский конкурс и им была предоставлена машина...Плохо,что не виден задний фон на фото ,что бы сказать наше депо или нет...И почему то на фото нет ни одного знакомого лица... | ||
| ANDREY | Re: Швейцарцы [446] | [Ответить] |
| > Ну что, кто то что то знает конкретно о датах поставок
> новых вагонов из Швейцарии? Или закончились? Почему же закончились?! Ориентировочно апрель-май должны поступит 3-х тележечные вагоны типа "Мираж" | ||
| BKV | Re: Швейцарцы [446] | [Ответить] |
| Холдинг «ЛАЗ» заключил договор на поставку пяти низкопольных автобусов CityLAZ-12 в Винницу
24 марта 2008 года холдинг «ЛАЗ» заключил договор на сумму 4,3 млн. гривен с коммунальным предприятием «Винницкое трамвайно-троллейбусное управление» на поставку 5 низкопольных автобусов «CityLAZ-12» в город Винница, Украина. «Переговоры с руководством ТТУ города Винницы на поставку автобусов «ЛАЗ» осуществлялись еще с конца прошлого (2007) года. Тогда они приобрели у нас 5 троллейбусов «ElectroLAZ-12». Отмечу, что до конца 2008 года Винница планирует закупить еще 10 наших городских автобусов. «Забастовка частных перевозчиков в Киеве заставила задуматься о закупке городской техники большого класса и создании собственных парков руководство многих городов. Сейчас ведутся активные переговоры по закупке нашей техники по всей территории Украины» - говорит генеральный директор управляющей компании холдинга «ЛАЗ» Сергей Логинов. Поставляемые автобусы будут оборудованы пандусом для заезда инвалидных и детских колясок, в салоне – специально отведенное для них место. В комплектацию также входит двигатель Deutz, 286 л.с., 6-ти ступенчатая автоматическая коробка передач ZF. «ЛАЗ» поддерживает людей с ограниченными физическими возможностями. Мы являемся спонсорами Национального комитета спорта инвалидов Украины. Вся линейка нашей городской техники разрабатывалась с учетом проезда людей с ограниченными физическими возможностями. Это пандус для заезда инвалидных колясок, место для нее в салоне, наличие специальной конструкции поручней, низкий уровень пола» - отметил председатель наблюдательного совета холдинга «ЛАЗ» Игорь Чуркин. Напомним, в 2007 году организована холдинговая компания «ЛАЗ» во главе с управляющей компанией «СИТИ ТРАНСПОРТ ГРУПП». В структуру холдинга входят Львовский автобусный завод (г. Львов), «Днепровский автобусный завод» (г. Днепродзержинск), «Николаевский машиностроительный завод» (г. Николаев), торговый дом «Украинские коммерческие автомобили», сервисная компания «Бус-Сервис», лизинговая компания «LAZ Finance». http://www.laz.ua/press-center/sobitiya/Холдинг%20«ЛАЗ»%20заключил%20договор.html | ||
| Forester | Re: Ещё один вопрос. [447] | [Ответить] |
| > > А меня вот давно мучает один каверзный вопрос: по какой >
> причине троллейбусы в Виннице (в отличие от трамвая) ходят > > как-то медлено - не то что медленно движутся, а стоят на > > остановках зачастую значительно дольше, чем это > необходимо > для высадки/посадки ? Связано это с тем,что > распиания разных маршрутов очень часто накладываются друг > на друга,т.е. в одно и тоже время на контрольном пункте > должно быть 3 разных маршрута...Половину рейса они следуют > друг за другом,а потом разъезжаются,что б сделать план > приходится перестаивать на остановках ,что бы собрать > пассажиров! Какая-то слишком уж хитромудрая система... (не вкурил для чего это) | ||
| Nick | Re: Ещё один вопрос. [447] | [Ответить] |
| Всё от двух бед на Руси на букву "д". Некоторые планируют расписание таким образом, что идёт 3 троллейбуса подряд, а после них - Х минут никого нету. В то же время, нужно выполнить план, соответственно, вторая и третья машины начинают "тянуться". | ||
| ANDREY | Re: Ещё один вопрос. [452] | [Ответить] |
| Всё правильно! Только вот пенять за составление графиков не на кого,потому что их составляет умная машина,которой до сигнальных лампочек,что на дорогах пробки и большая интенсивность движения...Вы бы видели расписание 10 м-та на выходной день!!! Повидиму в тот день были скачки напряжения и машину немного.... | ||
| Forester | Re: Ещё один вопрос. [453] | [Ответить] |
| > Вы бы видели расписание 10 м-та на
> выходной день!!! Повидиму в тот день были скачки напряжения > и машину немного.... Немного что? И как выглядит это расписание? | ||
| Nick | Re: Ещё один вопрос. [452] | [Ответить] |
| В Виннице в этом году планируется строительство трамвайной линии Барское шоссе - Вишенка (соединение 4 и 6). | ||
| Forester | Re: Ещё один вопрос. [455] | [Ответить] |
| > В Виннице в этом году планируется строительство трамвайной
> линии Барское шоссе - Вишенка (соединение 4 и 6). Об этом даже в местной газете писали. http://www.misto.vn.ua/index.php?action=8&k=216 №11 (2008) Гаражі забирають задля нової трамвайної колії У Вінниці — чергова хвиля масового знесення так званих безхазяйних гаражів. Нову трамвайну колію, яка закільцює вулицю Келецьку та Барське шосе, мають почати будувати вже у квітні. Тож “Чорнобиль” працівники Архітектурно-будівельного сервісу розчищають. Під одним з гаражів, коли його підняли краном, виявилась машина. Старенький жигуль, викликавши працівників ДАІ, доправили на штафмайданчик. — Дехто з власників, побачивши оголошення, самі забрали свої гаражі. Ми цих людей навіть не бачили, просто гаражі зникли, — каже керівник підприємства Архітектурно-будівельний сервіс Анатолій Плахотнюк. Зокрема по вулиці Стельмаха з 45 демонтованих гаражів тільки 5 визнали “нічийними”, 40 — забирали самі господарі. Куди — це вже їхня справа. | ||
| ANDREY | Re: Ещё один вопрос. [454] | [Ответить] |
| Словами это не описать! Это надо видеть!!!Мне будет трудно обьяснить какие мысли в адресс составителей уходят по выходным дням... | ||
| Nick | Re: Ещё один вопрос. [454] | [Ответить] |
| В рабочие дни на 4/5 маршрутах работает в сумме 7 швейцарцев, в выходные - меньше, и только на четвёрке. | ||
| ANDREY | Re: [448] | [Ответить] |
| > > > Первый раз про такое слышу ,но при возможности уточню у
> > > более осведомленного источника на этот счёт. > > http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_093_2001_0696-vinnycia.jpg > > - ось таке колись нарили, перефоткував RVR в 2006. на > > рахунок року я промахнувсь - на фотці 2001.. цікаво звідки > > брали в 2003?.. :) Версия с конкурсом очень даже > правдоподобна,но скорее всего представители нашенго ТТУ > ездили на Всеукраинский конкурс и им была предоставлена > машина...Плохо,что не виден задний фон на фото ,что бы > сказать наше депо или нет...И почему то на фото нет ни > одного знакомого лица... Всё таки в 2001 году конкурс был в Виннице и делегация из Крыма или Киева приехала со своим транспортом,у них ведь нету ЗИУ... | ||
| ANDREY | Re | [Ответить] |
| После более детального осмотра фотки берусь утверждать,что она сделана на территории Винницкого депо.Справа на заднем плане можно разглядеть ворота на "средний ремонт" и и кусочек склада металлолома.Однако для эксплуатации на маршрутах Шкоды к нам не приезжали. | ||
| Rainbow | Re: Re | [Ответить] |
| Сьогодні бачив 356й на звичному для нього 5му маршруті працював. | ||
| ANDREY | Re: Re [461] | [Ответить] |
| > Сьогодні бачив 356й на звичному для нього 5му маршруті
> працював. Зато нет 357,358! | ||
| Rainbow | Re: Re [461] | [Ответить] |
| Хм. вони що по черзі їздять? | ||
| ANDREY | Re: Re [461] | [Ответить] |
| Складывается впечатление,что да! Типа поездил,отдай запчасть мне,я покатаюсь! | ||
| HŠ | Re: | [Ответить] |
| Tohle asi jede k vám do Vinnice :o)
http://www.k-report.net/discus/nahledy/145965.jpg Další foto zde: http://www.k-report.net/discus/messages/48/49827.html?1207595481 | ||
| Я_R | Re: | [Ответить] |
| класс!! Но где же моторные вагоны? | ||
| Aktinkon | Re: | [Ответить] |
| 2HŠ Děkuji vám!
2Я_R. Моторные-то найдутся, я так думаю, а вот что это за вагоны? Если 786 - это привычный ( некоторым :) ) B4/4, то 788 - не пойму что. Для В4/6 коротковат будет... может, более поздняя модификация B4/4, судя по отсутствию пассивной вентиляции вообще... Ну, приедут, узнаем. Вопрос пока сколько они будут перевал Чиерна-надТисоу/Чоп преодолевать... Накопленная табличка номеров Be4/B4. Винницкий номер, цюрихский, дата выпуска. Моторные вагоны BE4/4 имеют 4-значный заводской номер, прицепные B4 - трёхзначный. 230: 781 04.1960 231: 1419 12.1959 232: 782 04.1960 235: 1425 03.1960 237: 1421 01.1960 238: 784 05.1960 239: 1428 05.1960 240: 779 03.1960 241: 1424 03.1960 242: 773 12.1959 243: 1422 02.1960 244:778 02.1960 245:1429 06.1960 246: 771 01.1960 247: 1426 04.1960 248: 780 03.1960 249: 1423 02.1960 250: 775 01.1960 251: 1417 01.1960 252: 776 01.1960 253: 1416 12.1959 254: 772 12.1959 229 и 236 не появлялись уже месяца три минимум. 233+234 разобран на кафе. Зачем-то 235 возит 252, а 251 возит 230. 2ANDREY Относительно стояния троллей на остановках. Проблема есть, я её пытался озвучить на встрече прошлым летом, да. видать, из ушей выскочило. Суть в чём. Вы, водилы, долгим стоянием на остановке таки соберёте пассажиров, но вам малоинтересных,читай - льготников и пенсионеров. А вот те, которые могут заплатить, уже уехали на маршрутке, хоть и не любят её. Объясняю по-другому: я лично знаю людей. которые предпочли бы ехать в тролле, но отказываются в пользу маршрутки, ибо вот это стояние на узловых остановках... времени-то теряется не так уж и много, но раздражает по-чёрному. Так что имеете обратный эффект. И это было ещё когда тролль стоил 50, маршрутка - рупь, а сейчас. думаю, вы ещё больше на этом горите... жалко. Хорошо, что на трамваях, которыми я исключительно перемещаюсь, такого явления нет. Неужто тяжело донести мысли о расписании до начальства? Среди начальства, с которым мы общались прошлым летом, вроде неадекватных людей не наблюдалось, вроде все выглядели разумными... 2ANDREY А где отчёт об апрельской порции лапши? Гаражи вдоль Барского шоссе да, убирают. Но больше никаких следов ковырялок по трассе не замечено. | ||
| ANDREY | Re: | [Ответить] |
| Предприятие находится на грани банкротства,средств катострофически не хватает,трамвайное депо ещё окупается,а троллейбусное работает в убыток,с января месяца не проплатили ни копейки на з/ч...Ждём субвенции из бюджета.Сегодня были замечены на линии сразу 2 ЛАЗа!Всё громче говорят о закупке(вернее поставке автобусов ЛАЗ),в конце мая в Виннице проведут конкурс молодых водителей троллейбуса, самые результативные будут представлять Винницу на всеукраинском конкурсе,который тоже будет проходить в Виннице!!!По поводу перестоя на остановках спорить не буду,однако заверяю со всей ответственностью,что помогает.С трамваем такого не происходит потому что у них чуть больше интервал движения,однако если появится свободная минутка то понаблюдайте на Урожае как стараются друг друга накрыть 1ца 6ку,а 2ка 5ку! или наоборот,смотря кто окажется шустрее!!! По ул.Келецкой начали реконструировать и удлиннять трамвайные остановки из чего делаем вывод,что на Вишенку в скором времени пойдут Карпфены.Сфоткал на мобильный,попробую скинуть... | ||
| ANDREY | Re: | [Ответить] |
| Не хватает ресурса моей голове что бы скинуть! Поиогите доступными словами!!! | ||
| Я_R | Re: | [Ответить] |
| <<<233+234 разобран на кафе.>>>
Кафе двухвагонное? | ||
| Aktinkon | Re: | [Ответить] |
| 2Я_R. Нет, кафе - 233. Но 234 исчез вместе с ним.
2ANDREY. Субвенция из бюджета... Грустные буквы. Когда и где будет конкурс? Про перестой - да уж, помогает, мысль я так и не донёс. То есть сначала вы распугиваете жирных карасей, а затем соревнуетесь, кто больше пескариков натягает. Да, с точки зрения совсем пустого ведра - пескарики тоже хлеб. Про Урожай. Регулярно наблюдаю. Единице шестёрку накрыть тяжко, поелику у неё зелёный чуток позже открывается. Двойку таки надо вперёд всех пропускать. Для общего улучшения использования вместимости. Опять же, пятёрке двойку отодвинуть тяжко по той же причине. Далее, пятёрка, пропустившая двойку, всё равно не будет стоять на остановке 120 секунд, как тролли на том же Урожае практикуют что в центр, что на Вишенку... А что не получается скинуть? На комп фото скинул? Далее я пользую imageshack.us, там всё просто. Только хорошо бы ресайзить фотку, не каждый обрадуется по два мега картини качать. Относительно ранее обсуждавшейся проблемы заноса колясок в заднюю дверь Карпов - обнаружил ещё одну мелочь, влюбившую меня в эти вагоны ещё больше. Поручень посреди заднего входа установлен не посередине двери, а сдвинут примерно на 60-70 миллиметров в сторону. В итоге коляска заносится как раз в том месте, где возле двери нарисован её тумбнэйл безо всяких проблем. Это в дополнение к тому, что спокойно вносить можно и через остальные двери. | ||
| Олег Винница | Re: | [Ответить] |
| Небольшое видео трамвая-кафе зимой 2008 года
http://tramvin.narod.ru/1111.mp4 | ||
| ANDREY | Re: | [Ответить] |
| Конкурс состоится 31 мая соответственно на территории нашего депо,республиканский там же,но дата пока не известна!Для того ,что бы 6ка не накрыла1цу на светофоре для трамваев(для 6ки) установили доплнительную секцию которая обязывает пропускать транспотные средства с других направлений!(ПДД). Остановка Урожай на нашем языке называется "выпираловка" ,т.е. буду стоять и собирать пока не выгонит следующий троллейбус... | ||
| Дмитрий Винница | [Ответить] | |
| Вчера на територии трамвайного депо видел кран КАТО. Сегодня утром он чего-то поднимал. Может кто в курсе? | ||
| ANDREY | Re: | [Ответить] |
| Появился новый слух! Остановки трамвая по ул.Келецкой удлинняют не для Карпфенов,а для Миражей,которые ещё длиннее... | ||
| Vyacheslav | Re: [475] | [Ответить] |
| > Появился новый слух! Остановки трамвая по ул.Келецкой
> удлинняют не для Карпфенов,а для Миражей,которые ещё > длиннее... Вау! Міражі таки будуть пускати в поїздах! Може за компанію і КТ4 в системи зберуть? | ||
| Aktinkon | Re: [475] | [Ответить] |
| Ну. миражи в таком составе идут: 1 моторный + 1 безмоторный, так что их по одному не сильно-то и попускаешь. Да и идут ли? В фото состава от братьев их не видно. Так что КТ4 в поезда собирать точно не будут.
А вот остановки таки да, для миражей не все и на 4 маршруте приспособлены... | ||
| ANDREY | Re: [475] | [Ответить] |
| Я пытался найти в нете фото Миражей и не нашёл! Однако по информации нашего начальства вагоны ожидаются 3х тележечные!В прошлом году пополнили к.п. Барское (4-5 маршрут) Карпфенами и не дали ни одного на Вокзал,Миражи ожидаются на к.п. Вокзал (1и6 м-ты)... | ||
| ANDREY | Re: [475] | [Ответить] |
| http://www.picatom.com/h/0004-12.html фото реконструкции трамвайной остановки ул.Шевченка | ||
| Rainbow | Re: [475] | [Ответить] |
| До 600річчя ще не дійшли.
Доречі як там ЛАЗИ поживають? Сьогодні лише 358й бачив. Той був на 4му. | ||
| ANDREY | Re: [475] | [Ответить] |
| На линии 2 штуки:358 и 356... 357 в пионерском ряду,а на 2 пригнаных позже до сих пор даже номера не набили...Территорию депо начали приводить в порядок по некоторым слухам для конкурса,по другим для автобусов! | ||
| Gregory | Re: [475] | [Ответить] |
| а когда конкурс? может там и подсоберемся? | ||
| Aktinkon | Re: [475] | [Ответить] |
| ANDREY, не так ищешь. Искать надо Be4/6. Вот, к примеру, встреча Карпа с Миражом:
http://www.railfaneurope.net/pix/ch/trams/Zuerich/misc/vbz97081515.jpg Gregory, конкурс 31 мая городской, но во сколько - ANDREY молчит... | ||
| Aktinkon | Re: [475] | [Ответить] |
| Ах, ёлы- палы, всмотрелся сам в эту фотку и в фотку из Словакии - да ведь 788 - это безмоторный B4/6 всё-таки! | ||
| ANDREY | Re: [483] | [Ответить] |
| Похожий вагон я видел на фото когда искал вагоны Цюриха,но снимок был сделан из далека и не был подписан. В прошлрм году конкурс начался в 8 утра,официально пока о проведении конкурса во всеуслышанье не говорили,я внедрился к начальству и подслушал... Вот такой я шпиён!!! | ||
| ANDREY | Re: [483] | [Ответить] |
| Зайдите по ссылке,есть очень интересные фото старого Винницкого трамвая http://photo.tramvaj.ru/vinnitsa.htm | ||
| ANDREY | Re: [483] | [Ответить] |
| Если это Мираж,то можно посмотреть ещё здесьhttp://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=45701&gid=125 и здесьhttp://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=45700&gid=125 | ||
| Aktinkon | Re: [483] | [Ответить] |
| Обсмотрел остановку на Шевченко. Смотрится. Но поезд Be4/6+B4/6 там не поместится. Так что где Миражи будут ездить - поека загадка. | ||
| Aktinkon | Re: [483] | [Ответить] |
| Да, ссылки от Андрея убедили - на словацких фото безмоторный Мираж. | ||
| Nick | Re: [488] | [Ответить] |
| > Обсмотрел остановку на Шевченко. Смотрится. Но поезд
> Be4/6+B4/6 там не поместится. Так что где Миражи будут > ездить - поека загадка. Будут ездить с закрытой задней дверью. С перманентными выборами в стране никак не могут поступить новые трамваи. | ||
| Aktinkon | Re: [488] | [Ответить] |
| Ну, двери у нас в трамваях сами паксы открывают :) А вообще есть подозрение, что Миражи по 6 и 1 будут пускать без прицепных, а прицепные сдадут в обменный фонд Карпам, поелику ни по 4, ни по 6, ни по 1 маршруту не все остановки готовы под поезда Мираж... | ||
| ANDREY | Re: [488] | [Ответить] |
| Говорят что Мираж в длинну порядка 40 метров,только не уточняют с прицепным вагоном или без... | ||
| Vyacheslav | Re: [492] | [Ответить] |
| > Говорят что Мираж в длинну порядка 40 метров,только не
> уточняют с прицепным вагоном или без... З причепним вагоном однозначно. | ||
| Forester | Re: [492] | [Ответить] |
| > Говорят что Мираж в длинну порядка 40 метров,только не
> уточняют с прицепным вагоном или без... Откровенно говоря, не понимаю, зачем в Виннице такие вагоны/поезда - вроде бы и КТ4 вполне справляются с пассажиропотоком, а раньше и Т4 как-то хватало. Кстати, по ходу возник вопрос: когда именно с линий были сняты Готы и Т4? | ||
| ANDREY | Re: [492] | [Ответить] |
| Как говорят:"На халяву и уксус сладкий!" Что дарят - то и принимаем. Готы были сняты как устаревшие лет 20-23 назад,в депо оставался один вагон на ходу как памятник прошлому,Т-4 попали в чёрную полосу,ТТУ было на грани закрытия и посчитали что маломерные вагоны востанавливать не стоит и по мере сил подерживали КТ-4. т-4 были на линии вплоть до прибытия Карпов,даже провели КВР 143 вагону.После выезда Карпов т-4 сняли с маршрутов.143 выполнял роль служебной ночной развозки,но и он в последнее время не замечен за этим занятием | ||
| Олег Винница | Re: [492] | [Ответить] |
| Готы перестали ходить на маршрутах в 1985 году, Т4 еще в прошлом году ходили порядка 5-10 вагонов. Щас не ходят на маршрутах. | ||
| Rainbow | Re: [492] | [Ответить] |
| Ще в листопаді - грудні минулого року бачив 143 на 2 му маршруті. Виглядав так нічого. З якої радості відмовились від нього, не пойму. | ||
| Aktinkon | Re: [492] | [Ответить] |
| 2Forester - ну да, в режиме скотовозок в час пик + прибытие электрички на жд вокзале справляются и КТ4. Но с появлением Карпов таки передвигаться в трамваях стало заметно удобнее. Опять же кондуктору легче денюжку собрать - я давно не видел вусмерть забитого трамвая, что утром, что на вокзале (последний раз - после сбоя графика из-за поломки, было сурьёзное испытание для дверей Карпа, что следовал первым по линии после перерыва, но справился.). | ||
| Nick | Re: [492] | [Ответить] |
| А что, по случаю с приходом швейцарцев увеличили выпуск? | ||
| Aktinkon | Re: [492] | [Ответить] |
| Нет. Просто швейцарцы длиннее :) | ||
| ANDREY | Re: [492] | [Ответить] |
| В троллейбусное депо прибыла первая партия автобусов ЛАЗ!!! 5 белых красавцев появилось ночью на площадке...Жалко я заезжал в темноте... | ||
| ANDREY | Re: [492] | [Ответить] |
| Вместе с автобусами http://www.picatom.com/h/0004-13.html приехала бригада с завода,пытаются наладить троллейбусы.Вид спереди http://www.picatom.com/h/0005-8.html По предварительной информации автобусы выедут на маршруты не раньше середины июня-июля...Им должны выделить отдельную территорию,санстанция не разрешает обслуживать их в троллейбусном депо,поскольку нет вытяжек выхлопных газов. | ||
| BKV | Re: [502] | [Ответить] |
| > Вместе с автобусами http://www.picatom.com/h/0004-13.html
> приехала бригада с завода,пытаются наладить троллейбусы.Вид > спереди http://www.picatom.com/h/0005-8.html По > предварительной информации автобусы выедут на маршруты не > раньше середины июня-июля...Им должны выделить отдельную > территорию,санстанция не разрешает обслуживать их в > троллейбусном депо,поскольку нет вытяжек выхлопных газов. Швидко цього разу прислав автобуси, як правило це мало б затягнутись по добрій традиції на 3-5 місяців:) | ||
| ANDREY | Re: | [Ответить] |
| Вчера проходил на линии обкатку безномернй ЛАЗ,СУДЯ ПО ТОМУ ЧТО ЭТОТ БЫЛ СО ВСЕМИ ДВЕРЯМИ ЭТО ПОСЛЕДНИЙ ИЗ ПРИГНАНЫХ,ДОНОР ТАК И СТОИТ С ФАНЕРОЙ ВМЕСТО ВОДИТЕЛЬСКОЙ ДВЕРИ В ДЕПО | ||
| ANDREY | Re: | [Ответить] |
| Посмотрите фото кабины Карпфена:http://www.picatom.com/h/0004-14.html руль используется для движения и торможения,слева 2в1 тахограф и спидометр;переключатель фар,повороты,кнопка моргания фарой.Большие красные и зелёные контрольные лампы-контроль дверей.В середине руля звонок,также под правой ногой находится кнопка механического привода ещё одного звонка.Рычаг под рулём служит для растормаживания вагона.Справа вверху манометры давления воздуха и вольтметр низкой цепи (50ВОЛЬТ) не такойуж и низкой.Контрольные лампы,шунт 2 используемый для придания ускорения вагону,диктофон.http://www.picatom.com/h/0005-9.html здесь видно рычаги приводов дверей,микрофон,кнопки освещения,и ключ вкл. управления.А это привод стояночного тормоза,который используется при длительной стоянке ( перерыв,ночёвка в депо),такой же есть в прицепном вагоне на задней площадке,но им не пользуются http://www.picatom.com/h/0008-7.html | ||
| ANDREY | Re: | [Ответить] |
| И ещё одна хорошая новость - на территорию Украины прибыла первая партия Миражей,наши из трамвайного поехали в Чоп по возможности ускорить разтаможку. Всё таки говорят,что миражи не те же Карпфены только с гармошкой и тремя тележками,а нечто другое и не много моложе карпфенов.Наши КТ-4СУ подмарафетят и отправят на Евпаторию,хотели отдать и Т-4 , но на их восстановление понадобилось бы очень много денег.... Списанные Т-4 стоявшие на службе пути возле Химзавода начали резать на металлолом | ||
| Nick | Re: | [Ответить] |
| Наконец-то решится вопрос с Евпаторией!
Вот и "Миражи": http://www.pft-zh.ch/0352b49a4605bad02/0000009a780b03c97.html Отправлены из Цюриха заказной почтой на Винницу 28.03.08 Six B4 trailers (including the Karpfen trailer 786) left Zürich for Vinnitsa (Ukraine) by rail on 28th March. On 1st April these were followed by Mirage 1602/3 and 1718 (contradicting earlier indications that no cabless units were being sent). | ||
| Forester | Re: [506] | [Ответить] |
| > Наши
> КТ-4СУ подмарафетят и отправят на Евпаторию,хотели отдать и > Т-4 , но на их восстановление понадобилось бы очень много > денег.... Списанные Т-4 стоявшие на службе пути возле > Химзавода начали резать на металлолом А жаль... По некоторым отзывам местных (рядовых жителей Винницы) КТ4 лучше "швейцарцев", а Т4 жаль мне лично. | ||
| Gregory | Re: [506] | [Ответить] |
| так что, летом опять в Винницу? обкатывать змейки? | ||
| Aktinkon | Re: [506] | [Ответить] |
| Что-то в прошлом году Карпы хоть в картон замотали... а эти голяком едуть, ну да ладно. Немножко фот:
Среднеотремонтированный 185 http://img267.imageshack.us/img267/9979/1011403dj7.jpg 252 так и ехдит с 235 http://img222.imageshack.us/img222/1217/1011416hu2.jpg Свежеокрашенный в оригинальные цвета 160 http://img222.imageshack.us/img222/6118/1011425mz8.jpg Иллюстрация к размышлениям почему в Карпы таки коляски заносить удобно. Правда, двери уже начали закрываться, трудно успеть фокус поцмать, быстро они закрываются http://img100.imageshack.us/img100/70/1011498js0.jpg | ||
| Олег Винница | Re: [506] | [Ответить] |
| А какие вагоны КТ-4 хотят отправить в Евпаторию? И когда это будет? | ||
| ANDREY | Re: [511] | [Ответить] |
| > А какие вагоны КТ-4 хотят отправить в Евпаторию? И когда
> это будет? Информация была получена от водителя того самого Карпфена в котором производилась съёмка,дата пока неизвестна,но точно не ранее чем выедут на линию Миражи. Если вы помните,то по инструкции сначала вагоны пойдут на маршрут который не пренадлежит к "Маршруту с дяжёлыми условиями движения" т.е. на 5 и только односменки.После определённого пробега пойдут в 2 смены,и только потом по 4 м-ту.Это был довольно длительный процесс... Так что наверное не раньше середины осени. | ||
| Nick | Re: [511] | [Ответить] |
| Говорят, что "Карпфены" разбивают рельсы из-за того, что тяжелее "Татр". | ||
| Vyacheslav | Re: [513] | [Ответить] |
| > Говорят, что "Карпфены" разбивают рельсы из-за того, что
> тяжелее "Татр". Навряд чи - КТ4 досить важкі вагони, а у Карпів до того ж двоступеневе підвішення. | ||
| ANDREY | Re: | [Ответить] |
| Карпфены действительно тяжелее КТ-4 СУ,но рельсы у нас в некоторых местах и до них были в плачевном состоянии. | ||
| ANDREY | Re: | [Ответить] |
| И ещё одна хорошая новость: Миражи уже стоят на станции Винница-грузовая,заканчивают оформлять формальности! | ||
| Олег Винница | Re: | [Ответить] |
| Сегодня в 17-00 разгружали вагоны 797,786,792,794. Прицепы. Немного отличаются от вагонов первой партии. Я так понимаю это теже Карпфены. | ||
| Aktinkon | Re: | [Ответить] |
| Нет, Олег, это прицепные миражей. На словацких фото есть рядом карп и мираж. Относительно разбивать рельсы - не думаю, КТ4 на 4 осях ходит, а карпы таки на 8 осях. Жаль, до выходных, наверное, всё разгрузят, пофоткать не смогу.
Однако сходы КТ4 стают тенденцией. Вот опять сегодня утром на кругу Барского шосее красный КТ4 слетел и заблокировал движение, так что трамваи оборачивали по депо... | ||
| ANDREY | Re: | [Ответить] |
| На фотка предоставленных тов. Nick ,если присмотреться,видно,что прицепные вагоны так же 3х тележечные,с 2 "гармошками" ,и 4 дверями! Сегодня до 16 был на линии и в этот период не было замечено что бы что то тянули в депо...Может погода не лётная? | ||
| Vyacheslav | Re: | [Ответить] |
| Таки моторні Карпфени капітально важать - 23 т., як ЛТ-10.
http://de.wikipedia.org/wiki/VBZ_Be_4/4 До речі, Міражі важать практично стільки ж -26 т. http://de.wikipedia.org/wiki/VBZ_Be_4/6_Mirage До Міражів були як чотиривісні безмоторні причепи, так і 6-вісні безкабінні моторні вагони. | ||
| Vyacheslav | Re: | [Ответить] |
| На фотках один причепний вагон і три головних. | ||
| ANDREY | Re: | [Ответить] |
| Застал на вокзале как снимали прицепной вагон с ж-д вагона ,к сожалению в это время суток нет перегружен и не могу скинуть фотки. Из достоверного источника стало известно,что приехало и спущено на рельсы 6 прицепных вагонов,они действительно немного отличаются от прицепов Карпфена. Моторные вагоны ожидаются на Паску... | ||
| Олег Винница | Re: | [Ответить] |
| Я же так понимаю Миражи - это трамы с двумя гармошками и тремя тележками а Карпфены - это то шо щас ходит по виннице. То какие могут быть прицепы у Миражей? | ||
| Олег Винница | Re: | [Ответить] |
| Я заснял как снималит два вагона из четырех (писал вчера) а сегодня утром ехал в Киев и видел два вагона на грузовой станции - сегодня наверна разгрузили уже?! | ||
| Gregory | Re: [523] | [Ответить] |
| > Я же так понимаю Миражи - это трамы с двумя гармошками и
> тремя тележками а Карпфены - это то шо щас ходит по > виннице. То какие могут быть прицепы у Миражей? элементарно. даже фотки где-то были | ||
| ANDREY | Re: [523] | [Ответить] |
| 22.04.08 около 17.45 застал на вокзале такую картину http://www.picatom.com/i/0001-44.html,далее по отлаженному сценарию под трамвайный вагон подставляют домкраты и приподнимают http://www.picatom.com/i/0002-19.html ,затем ж-д вагон забирают и начинают опускать трамвай http://www.picatom.com/i/0004-15.html ,когда вагон опущенhttp://www.picatom.com/i/000-77.html к нему подгоняют Т-4 двух сторонний службы пути с переходником для сцепки http://www.picatom.com/i/0005-10.html ,на задний пантограф вешют крюк,что бы техничка дотянулась до прицепного http://www.picatom.com/i/0006-11.html ,производят сцепку http://www.picatom.com/i/000-78.html .и выводят на трмвайные пути http://www.picatom.com/i/iu-1.html ,http://www.picatom.com/i/bhg-1.html .Вагон вывели и оставили возле диспетчерской в ожидании буксира http://www.picatom.com/i/tr-4.html И несколько фоток для сравнения http://www.picatom.com/i/poi-1.html ,http://www.picatom.com/i/qa-1.html,http://www.picatom.com/i/kjbgh-1.html http://www.picatom.com/i/kjbgh-2.htmlhttp://www.picatom.com/i/khjf-1.html обратите внимание где расположены двери на привезённом вагоне!!! Роль буксира выполнял 233!? напомните разве не он был переделан в кафе? http://www.picatom.com/i/j-12.html Сцепили http://www.picatom.com/i/rdsfc-1.html и увезли ... Спец кор репортаж закончил,спасибо за внимание,до следующих встреч в эфире! | ||
| Олег Винница | Re: [523] | [Ответить] |
| Ото и я о том же - это Карпфены с такими дверями, а вы все Миражи Миражи..... а где они Миражи????? | ||
| Дмитрий | Re: [523] | [Ответить] |
| В пути миражию | ||
| Rainbow | Re: [526] | [Ответить] |
| > 22.04.08 около 17.45 застал на вокзале такую картину
Хм.. Я в той час тож був правда я недовго був бо на 18:16 поїхав у Київ. Вот що я нафоткав: http://www.photoshare.ru/album71955.html | ||
| ANDREY | Re: [527] | [Ответить] |
| > Ото и я о том же - это Карпфены с такими дверями, а вы все
> Миражи Миражи..... а где они Миражи????? Моторный вагон Миража крмплектуется либо таким же прицепным как сам,либо тем ,что приехало на Винницу!Начальник ОБД говорил,что моторные приедут на Паску! | ||
| Forester | Re: [527] | [Ответить] |
| На то они и миражи, чтобы казаться :) | ||
| RVR | Re: [527] | [Ответить] |
| Питання до Rainbow та вінницьких фанатів = чи хтось приїде на покатушки у Тернопіль 10 травня ???
Подробиці тут: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=3914&ft=1&s=nd&fm=0&lm=-1 | ||
| Олег Винница | Re: [527] | [Ответить] |
| Ну может у меня получится еще точно не знаю........ | ||
| Rainbow | Re: [532] | [Ответить] |
| > Питання до Rainbow та вінницьких фанатів = чи хтось приїде
> на покатушки у Тернопіль 10 травня ??? Ще точно не знаю. Тему читав. Як тільки знати свій розклад і буде можливість приїхати, то приїду з великим задоволенням! | ||
| ANDREY | Re: | [Ответить] |
| По видимому идея насчёт "Трамвай-кафе" в Виннице не дала ожидаемых результатов и 233 вагон,который был переоборудован в это самое кафе вернули в начальное состояние и теперь поезд 233+234 бороздит Винницкие улицы! Так же появилась ещё одна разукомплектованая сцепка 251+230... | ||
| Олег Винница | Re: | [Ответить] |
| Вот если бы 104 вагон восстановить и еще к нему прицеп - можно было бы пускать по выходным по маршруту но брать стоимость проезда немного дороже - я думаю это был бы интересный вариант, многие бы захотели проехаться именно таким трамваем.....ностальгия понимаете ли. | ||
| ANDREY | Re: | [Ответить] |
| С сегодняшнего дня начато движение речных трамвайчиков! У кого первомайские каникулы - Добро пожаловать на борт!!! | ||
| AVi | Re: Винница [10] | [Ответить] |
| http://AViGames.at.ua тут вы можете скачать трехмерную игру называется "ТРАМВАЕМ ПО СОБОРНОЙ" | ||
| Олег Винница | Re: [536] | [Ответить] |
| > Вот если бы 104 вагон восстановить и еще к нему прицеп -
> можно было бы пускать по выходным по маршруту но брать > стоимость проезда немного дороже - я думаю это был бы > интересный вариант, многие бы захотели проехаться именно > таким трамваем.....ностальгия понимаете ли. Подобное существует в одессе - там летом ходит по пятому маршруту трамвай-ретро, стоимость как и на всех трамваях, но проехаться на нем хотят даже пенсионеры, при чем льгот в этом вагоне для них не предусмотрено | ||
| Forester | Re: [536] | [Ответить] |
| > Вот если бы 104 вагон восстановить
А что с ним? Вроде бы ещё не так давно живой в депо стоял... | ||
| ANDREY | Re: МИРАЖ... | [Ответить] |
| Сегодня с 15.00 были разгружены 2 моторных вагона Мираж и 6 запасных промежуточных тележек. Как снимали первый вагон я не видел,успел заметить что его надо будет разворачивать,поскольку двери оказались слева и соответственно кабина в хвосте поезда.Запасные промежуточные тележки,которые приехали отдельно отличаются от тележек стоящих на вагонах http://www.picatom.com/i/0001-46.html http://www.picatom.com/i/0002-20.html да тележки Миражей не много отличаются от Карпфенов,даже последняя заснятая отличается от 5 предидущих,она на 2 тонны легче и сверху нет огромной поворотной круглой пяты... http://www.picatom.com/i/0002-20.html Можно разглядеть вентилируемые тормозные диски.Вагон переводят на ж-д гейт для разгрузки http://www.picatom.com/i/0004-16.html Вагон подганяют под домкраты http://www.picatom.com/i/0005-11.html http://www.picatom.com/i/0006-12.html Вот так выглядит средняя секция под которой безмоторная тележка http://www.picatom.com/i/0007-7.html На буфере сверху находится "баян" по видимому используемый для сцепления моторных вагонов при работе по СМЕ http://www.picatom.com/i/0008-8.html Срезают проволоку и подставляют лапы домкрата http://www.picatom.com/i/0009-7.html Убрали ж-д вагон http://www.picatom.com/i/0001-47.html Благополучно при помощи вагона службы пути вывели на рельсы http://www.picatom.com/i/0002-21.html Во внутрь заглянуть не разрешили,но удалось рассмотреть,что видоизменена перегородка кабины,стекло в салон за спиной водителя прозрачное!!! Стеклоочиститель расположен снизу http://www.picatom.com/i/0002-21.html http://www.picatom.com/i/0003-15.html Спуск прошёл нормально за исключением 2 небольших мелочей :начала соскальзывть лапа одного из домкратов,но её быстро направили в нужном направлении и при погрузке там немного погнули фартук,пришлось заганять вагон на канаву и снимать его,чтоб не волочился http://www.picatom.com/i/0004-17.html Обратите внимание,что на вагоне отсутствуют стоп-сигналы,повороты и габаритные огни,всё это будут устанавливать наши умельцы http://www.picatom.com/i/0005-12.html Остальные вагоны ожидаются с понедельника поскольку в праздники таможня не работает... | ||
| HAnS | Re: МИРАЖ... [541] | [Ответить] |
| > На буфере сверху
> находится "баян" по видимому используемый для сцепления > моторных вагонов при работе по СМЕ Судячи з фоток, причепи до міражів - моторні, т.к мають пантограф... | ||
| ANDREY | Re: МИРАЖ... [541] | [Ответить] |
| В Виннице будет эксплуатироваться поезд состоящий из трёхтележечного моторного сочленённого и безмоторного прицепного похожего как у Карпа...По видимому те что на фото предназначались не для нас. | ||
| ANDREY | Re: | [Ответить] |
| Возвратимся к нашим баранам... По другой информации,полученой от водителя трамвая в Виннице на данный момент наблюдается деффицит подвижного состава на линии,поскольку утром частенько по 5-7 водителей не могут выехать так как не на чем?! Что же мы будем передавать в Евпаторию,если как оказалось самим не на чем ездить? | ||
| ANDREY | Re:Опять про Миражи... | [Ответить] |
| "Буря,скоро грянет буря..." примерно так можно охарактеризовать обстановку которая сложилась вокруг приехавших Миражей. У винницкого ТТУ есть претензии нашей таможне.Пока вагоны были на разтаможке в Чопе с крыш покрали оборудование содержащее цвет.мет.(пуско-тормозные реостаты),так же остался не доволен вагонами гл.инженер после осмотра вагонов на канаве...Грядёт великая разборка,будем надеятся,что виновных быстро найдут и накажут! | ||
| ANDREY | [Ответить] | |
| ТТУ не усело,как было заявлено,подготовить автобусы ЛАЗ к выезду на "проводы",не были они сегодня замечены... | ||
| Rainbow | Re: | [Ответить] |
| Сьогодгі пофоткав трохи вінницькі трами: http://www.photoshare.ru/album73594.html
Ще замітив що на лінії 2 ЛАЗи 356 і 357. Складаєтся враження що ці 3 пепелаци вже в строю. | ||
| ANDREY | Re:Миражи | [Ответить] |
| Сегодня продолжили выгрузку Миражей,не могу сказать точно сколько трамваев было снято,но при мне маневровый тепловоз укатил семь пустых платформ.Опять привезли запасные тележки,я наблюдал как снимали ПРИЦЕПНОЙ моторный,сочленённый,трехтележечный вагон без кабины!!!Когда я уезжал приехал маневровый и вытащил с территории "Трансприлад" ещё 2 вагона на которых был моторный мираж ,а на втором 2 тележки,и ещё крыша одного миража виднелась из-за забора...Всё снимало местное ТВ. | ||
| ANDREY | Re: | [Ответить] |
| После длительного простоя в депо,сегодня на 2 м-те был замечен Т-4 за нумером 143 http://www.picatom.com/i/0001-49.html ,вгон по видимому дали на замену,потому что на момент съёмки он с включеными фарами подгонял 6ку по Вишенке http://www.picatom.com/i/0002-22.html (б-ца Пирогова),мне везде мешали светофоры,и большое расстояние ,приходилось фоткать во время движения http://www.picatom.com/i/0003-16.html (р-к Урожай), и остановка Шевченка http://www.picatom.com/i/0004-18.html дальше он так стартанул,что только стопы вдали были видны... | ||
| Gambler | Re: [547] | [Ответить] |
| > Ще замітив що на лінії 2 ЛАЗи 356 і 357. Складаєтся
> враження що ці 3 пепелаци вже в строю. На 356 я наткнулся сразу по приезде в Винницу 28.04. Так что в строю как минимум 8 дней уже. | ||
| ANDREY | Re: [550] | [Ответить] |
| Сейчас на ходу все линейные ЛАЗы, 359 по прежнему без номера и с фанеркой вместо водительской двери,360 так же без номера.Зато начали стажировать водителей,которые должны сесть на эти машины...Завтра должно состояться ежемесячное собрание в депо и если состоиться я выложу фотки где они красиво стоят друг за другом. | ||
| Aztec | Винница | [Ответить] |
| А схема трамвайных и троллейбусных маршрутов вместе со всеми депо есть у кого-нибудь? | ||
| ANDREY | Re: Винница [552] | [Ответить] |
| > А схема трамвайных и троллейбусных маршрутов вместе со
> всеми депо есть у кого-нибудь? Та что у меня в салоне висит,подойдёт?Я сфотеаю,не знаю хорошо ли на телефон получится... | ||
| ANDREY | Re: Винница [552] | [Ответить] |
| Про то,как у нас автобусы будут ездить http://20minut.ua/news/121667 | ||
| Aztec | Re: Винница [553] | [Ответить] |
| > что у меня в салоне
> висит,подойдёт?Я сфотеаю,не знаю хорошо ли на телефон > получится... Пойдёт конечно, если схема в салоне совпадает с реальной :)) А то может в салоне висеть и устаревшая, как во многих городах и бывает.... | ||
| ANDREY | Re: Винница [553] | [Ответить] |
| Сегодня хоть и не пятница 13,а всего навсего среда которая является рейдовым днём, день изобиловл мелкими и не очень проишествиями с эл.транспортом:в половине 8 утра на Карпфене на прямом участке сломался пантограф http://www.picatom.com/i/0005-13.html ,через час сломался ЛАЗ http://www.picatom.com/i/0006-13.html ,этим же туром на Привокзальной площади на 289 троллейбус упал контактный провод(вины водителя нет),ещё через тур на перекрёстке ул.Театральная-Соборная Карп толкал КТ-4 и нехороший таксист вынудил остановиться под пересечением http://www.picatom.com/i/0009-8.html пробка образовалась приличная ;был замечен Ретро-вагончик http://www.picatom.com/i/0010-5.html кто то устроил себе покатушки,в салоне было человек 7,маленький ребёнок,на открытой задне площадке молодые люди увлечённо поглощали чипсы;и последнее замеченное ЧП мною - это около 13 часов не Театральной 222 троллейбус выезжая с Киевской на Соборную задел стоящий джип... | ||
| ANDREY | Re: Винница [553] | [Ответить] |
| Так выглядит 359 без водительской двери http://www.picatom.com/i/0002-23.html ,а так 360 http://www.picatom.com/i/0001-52.html ,а так они стоят друг за другом http://www.picatom.com/i/0003-17.html .А на автобусах ЛАЗ нет транзитов http://www.picatom.com/i/0004-19.html . А ещё я получил "первое китайское предупреждение" за разговоры с кондуктором... | ||
| Rainbow | Re: Винница [553] | [Ответить] |
| Нічого не чувати на які маршрути вийдуть автобуси? | ||
| ANDREY | Re: Винница [553] | [Ответить] |
| 15 мая на линию выйдут 5 автобусов ЛАЗ .4машины будут курсировать по маршруту Вокзал-Ц.Рынок-пл.Победы-Педучилище и 1на машина с Вокзала на Дом Отдыха (СТАРЫЙ ГОРОД) | ||
| Олег Винница | Re: Винница [553] | [Ответить] |
| Что все лазы на старуху ездить будут(... вот такое себе. | ||
| Rainbow | Re: Винница [553] | [Ответить] |
| Сьогодні накінецьото зловив 143 на 5му маршруті!
Вот і фотка: http://www.photoshare.ru/photo1563557.html | ||
| ANDREY | Re: Винница [560] | [Ответить] |
| > Что все лазы на старуху ездить будут(... вот такое себе. Пока только туда,но ведь мэр пообещал ещё 30 автобусов закупить и положил глаз на "Богданы" большой вместимости... | ||
| ANDREY | Re: Винница [560] | [Ответить] |
| Вот схема маршрутов трамвая и троллейбуса http://www.picatom.com/i/0001-54.html ,к сожалению на телефон лучше не получается | ||
| Aztec | Re: Винница | [Ответить] |
| > Вот схема маршрутов трамвая и троллейбуса
Спасибо. Скажите, а это все линии трамвая и троллейбуса которые были со времён открытия движения, никакие линии не были закрыты и разобраны? | ||
| Forester | Re: Винница [563] | [Ответить] |
| > Вот схема маршрутов трамвая и троллейбуса
> http://www.picatom.com/i/0001-54.html ,к сожалению на > телефон лучше не получается Для большей ясности было бы неплохо снять схему отдельніми фрагментами. | ||
| ANDREY | Re: Винница [564] | [Ответить] |
| > > Вот схема маршрутов трамвая и троллейбуса Спасибо.
> Скажите, а это все линии трамвая и троллейбуса которые были > со времён открытия движения, никакие линии не были закрыты > и разобраны? Закрытых и разобранных нет!!! Только удлиннялись и строились новые... | ||
| ANDREY | Re: Винница [565] | [Ответить] |
| Для большей ясности было бы неплохо снять схему отдельніми фрагментами. Хорошо,я попробую... | ||
| Alex R. | Re: Винница [565] | [Ответить] |
| Схема, сделанная на её основе в 2002 году, лежит здесь.
http://ukrelectro.z16.ru/maps.html На ней есть несколько неточностей и не отображены изменения с 2002 года. | ||
| Nick | Re: Винница [554] | [Ответить] |
| > Про то,как у нас автобусы будут ездить
> http://20minut.ua/news/121667 А маршрут № 15 - это старый советский или новый? | ||
| ANDREY | Re: Винница [554] | [Ответить] |
| Ув. NICK, вы не внимательно прочитали статью , цифра 15 упоминалась только как дата открытия ( 15 мая) про номер маршрута нет ни слова. К слову старые автобусные маршруты были №1 - пл.Пбеды - Педучилище , и № 14 - пл.Победы - Дом отдыха ,№2 пл.Победы - пл.Школьная и №7 ул.Квятека - ул.Примакова. Скорее всего ,чтоб не путать людей номера м-тов останутся прежними. | ||
| Олег Винница | Re: Винница [554] | [Ответить] |
| www.20minut.ua/news/122061 | ||
| Олег Винница | Re: Винница [571] | [Ответить] |
| > www.20minut.ua/news/122061
там статья и вроде есть ссылка на видео | ||
| Forester | Re: Винница [570] | [Ответить] |
| > К слову старые автобусные маршруты
> были №1 - пл.Пбеды - Педучилище , и № 14 - пл.Победы - Дом > отдыха ,№2 пл.Победы - пл.Школьная и №7 ул.Квятека - > ул.Примакова. Если был №14 - то должны же где-то были быть и №3-6,8-13 ? | ||
| ANDREY | Re: Винница [570] | [Ответить] |
| Конечно были и другие м-ты,но вопрос касался только старогородских маршрутов...Если остальные тоже интересны,то я понапрягаю память. | ||
| Олег Винница | Re: Винница [570] | [Ответить] |
| было до 18 маршрутов автобусов, я позже напишу список если комуто интересно???????? | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| хтось знає крли прийшов до вінниці 356? | ||
| ANDREY | Re: | [Ответить] |
| 356 пришёл весеой 2006 года и первая поездка была приурочена к открытию новой линии на Аграрный университет( к 15 годовщине независимости) ,после чего его вернули на завод и почти год выбивали то,за что заплатили. | ||
| ANDREY | Re: | [Ответить] |
| Сегодня по ул.Пирогова напротив "Бастилии" произошло ДТП,участниками которго стали маршрутка и КАМАЗ длинномер гружённый кирпичём предназначавшемся для стройки проводимой тут же http://www.picatom.com/j/0001-56.html ,ясное дело маршрутка приграла причём с большими потерями ,было 3 скорых,пострадал маленький ребёнок... По показаниям очивидцев проишествия маршрутку подрезала другая маршрутка и в попытке избежать столкновения с ней водитель принял вправо и врезался на приличной скорости в стоячий КАМАЗ .Так она выглядела когда её достали из под КАМАЗа http://www.picatom.com/j/0002-25.html | ||
| ANDREY | Re: | [Ответить] |
| Я смог вспомнить 12 маршрутов: 1 - пл.Победы - Педучилище; 2 - пл.Победы - пл.Школьная; 3 - ул.Стахурского - ул.Ватутина СТО (самый длинный); 4 - так и не вспомнил ;5 - р-к Урожай -Пятничаны; 6 - не вспомнил; 7 - ул.Квятека - ул Примакова; 8 - пл.Героев Сталинграда - Бучмы (лес,дачи);9 пл..Героев Сталинграда - Ст.Грузовая ;10 - р-к Урожай - Облтубдиспансер; 11 - р-к Урожай - Корея; 12 - Урожай - Сабаров;13 - пл,Гагарина - Пирогово;14 - пл.Победы - Дом Отдыха.Был ещё в далёкие времена м-т ЭКСПРЕС,который курсировал от авиакасс,что на пл.Гагарина до аэропорта Гавришовка. Дополните и исправте если что то упущено или неверно! | ||
| ANDREY | Re: | [Ответить] |
| Вспомнил ещё №18 - ул.Комарова (село Пирогово) - пр-кт Юности... | ||
| Rainbow | Re: | [Ответить] |
| А 4й не то що зараз їздить по маршруту Вишенька - Бучми ? | ||
| Семён | Re: | [Ответить] |
| в 80-х годах было так: №4 ходил от Универмага (пл.Гагарина) по Соборной (Ленина) до аэропорта, на нём работали только икарусы. №6 ходил от Универмага (пл.Гагарина) по Киевской до комбината хлебопродуктов, он был в двух остановках после ГПЗ, обычно работало 2 машины, снятые с №4. №16 ходил от водоканала через базар до Вокзала, на нём регулярно работали только ЛиАЗы. А №18 ходил только по рабочим дням в часы пик от Вишенки до водоканала. Работали только Лиазы. Ещё1 был №70, работал в режиме экспресс от Универмага (пл.Гагарина) по Соборной (Ленина) до нового аэропорта. На нём двудверный икарус работал. | ||
| ANDREY | Re: [581] | [Ответить] |
| > А 4й не то що зараз їздить по маршруту Вишенька - Бучми ? Да нет,сначала этот номер присвоили маршрутным такси,а потом пустили несколько Винбусов. | ||
| ANDREY | Re: [581] | [Ответить] |
| http://20minut.ua/index.php?target=view&event=news&news_id=122061 посмотрите фото и коментарии по поводу аварии возле Бастилии | ||
| Manovich | Re: Винница [554] | [Ответить] |
| > Про то,как у нас автобусы будут ездить
> http://20minut.ua/news/121667 Это очень радует!Другим городам следует взять пример с Винницы - возродить автобусное движение с нуля непросто. | ||
| ANDREY | Re: Винница [554] | [Ответить] |
| Поздравляю Вас и себя с http://20minut.ua/news/122459 . Желаю пассажирам мягкой поездки,а нам (работникам ТТУ) чтоб автобусы не добавили ещё одну головную боль! | ||
| ANDREY | Re: Винница [554] | [Ответить] |
| Это неописуемо!!! 17 мая в Виннице пройдут мероприятия посвящённые дням Европы в Украине.В этой связи наше ТТУ решило блеснуть умом и сообразительностью... В швейцарских вагонах,на информаторе помимо украинского языка остановки дублируют на иностранных языках,причём каждую другим! Я насчиталкак минимум 5!(англ.,польск.,нем.,похож на чешский и на итальянский) Очень забавно!!!Рекомендую послушать,очень поднимает настроение!!! | ||
| ANDREY | Re: Винница | [Ответить] |
| На базе трамвайного депо,в данный момент проводится КВР кузова вагона Т-3 из Запорожья... Мы вииграли тендер на ремонт 4 кузовов...(правда это было известно ещё в прошлом году) | ||
| Gregory | Re: Винница | [Ответить] |
| а где автобусы разместят? ведь трам-троль ангары вроде по саннормам не подходят, и в плане плановых ремонтов - нет вытяжек. жаль, что только кузова Т3 - вот бы ходовые испытания:) | ||
| ANDREY | Re: Винница [589] | [Ответить] |
| > а где автобусы разместят? ведь трам-троль ангары вроде по
> саннормам не подходят, и в плане плановых ремонтов - нет > вытяжек. жаль, что только кузова Т3 - вот бы ходовые > испытания:) Пока автобусы стоят на территории троллейбусного депо,санстанция действительно не разрешает обслуживаться у нас и для них подискивают территорию. Провести ходовые испытания вагона Т-3 никак не представляется возможным,поскольку наша колея на 50см уже!!! | ||
| Володя Царенко | Re: Винница [589] | [Ответить] |
| Автобусный парк не будет создаваться?
И сколько раньше автобусных парков было в Виннице? | ||
| ANDREY | Re: Винница [589] | [Ответить] |
| В далёкие,далёкие времена перевозкой пассажиров на городских маршрутах занималось АТП 10529 ,которое распологалось на Старом городе по адрессу ул.Щорса14 (район Газконторы),это было так давно,что я даже не помню кто отвечал за районы. А на улице Стеценка распологалась ремзона...Она вроде бы и сейчас функционирует,обслуживая частников | ||
| ANDREY | Re: Винница [589] | [Ответить] |
| Зацените кладбище вагонов Т-4 которое расположено на территории службы пути возле Химзавода http://www.picatom.com/j/0001-57.html,здесь видим 10 шт,http://www.picatom.com/j/0002-26.html +один (вид спереди) http://www.picatom.com/j/0003-19.html и ещё один http://www.picatom.com/j/0004-21.html,вдалеке виднеется кузов вагона Гота http://www.picatom.com/j/0005-15.html , А это вандалы поразвлекались,повыбивали стёкла,повырывали из потолка светильники http://www.picatom.com/j/0007-10.html ,так пионерский ряд выглядит сзади http://www.picatom.com/j/0008-9.html .Итого 12 кузовов.Всего у нас было 37 вагонов,здесь 12, 4переделаны под путейные, 2 под поливомоечные(не используются с тех пор,как водоканал требует деньги за воду(они ведь заправлялись из пожарного гидранта))1 сгорел до тла,1 иногда на линии...судьба ещё 17 неизвестна,хотя в трамвайном депо виднеются крыши ещё нескольких.И ещё несколько фото вид сзади http://www.picatom.com/j/0001-58.html на одном вагоне даже уцелело стекло http://www.picatom.com/j/0002-27.html узнаётся учебный http://www.picatom.com/j/0003-20.html ещё один учебный http://www.picatom.com/j/0004-22.html и напоследок http://www.picatom.com/j/0005-16.html ... | ||
| Я_R | Re: Винница [589] | [Ответить] |
| http://stts.mosfont.ru/list.php?t=0&mid=332&cid=125&thumb=1 вот еще кое-какие | ||
| Олег Винница | Re: Винница [589] | [Ответить] |
| Что привезли кузов т3? Интересно было бы увидеть его и результат.... | ||
| ANDREY | Re: Винница | [Ответить] |
| Вагон - ресторан №233 переоборудован обратно в пассажирский! При стоимости аренды 200грн/час вагон должен быть востребован не менее 30 часов в месяц...Поскольку это не дало ожидаемого результата он на линии как пассажирский.Хотя заказать его по прежнему можно,на переоборудование нужно 2 рабочих дня...Т.е. заказывать надо заблаговременно!!! | ||
| ANDREY | Re: Винница | [Ответить] |
| На днях на пл.Гагарина в сторону Урожая сошёл с рельсов аагон,причём водитель не заметил и проволочил заднюю тележку аж до пожарки,о чём явно свидетельствуют свежие следы на асфальте! | ||
| Олег Винница | Re: Винница | [Ответить] |
| Да там в горку они и так медленно идут - где уж тут заметить. а пассажиры что молчали и улыбались? | ||
| ANDREY | Re: Винница [598] | [Ответить] |
| > Да там в горку они и так медленно идут - где уж тут
> заметить. а пассажиры что молчали и улыбались? Не могу знать! Возможно сам водитель не заметил,поскольку в кривой след исчезает(типа сам заскочил) Я видел только след.С егодня утром в районе Фрунзе- 50лет была какаято авария,что трамваи в город не пускали,я работал по 10ке и не знаю подробностей. | ||
| ANDREY | Re: Винница [598] | [Ответить] |
| Остановка движения трамвая на час и изувеченное авто - таков результат столкновения новенькой "Ауди" и швейцарского трамвая,который ехал в направлении центра города,на перекрёстке улиц 50-ти летия Победы и Фрунзе. Случилась эта авария вчера ,приблизительно в 7.45. По словам очевидцев ,водитель легковика пытался проскочить перекрёсток перед вагоном... | ||
| ANDREY | Re: Винница [598] | [Ответить] |
| Кто нибудь знает хорошую бабку- ведунью,что бы расколдовала наши ЛАЗы!? Это невероятно,после более чем годичного стояния 359,и полугодичного стояния 360 (которым так и присвоили номера) сегодня утром их прицепили к КАМАЗам и увезли назад на завод!!! | ||
| ANDREY | Re: Винница [598] | [Ответить] |
| Сегодня в 13.45 возле ТК Бастилия прозошло ДТП с моим участием и маршруткой! Не трудно догадаться,что виновником был водитель маршрутки. "Просто завтыкал" посмотреть в правое зеркало,когда из крайнего левого ряда решил перестроиться для высадки пассажира (3полосы для движения в каждом направлении). Троллейбус практически не постродал ( стеклышко переднего поворота и габарита и немного содрана краска) ,а у микроавтобуса через пол кузова царапина,задний бампер,и заднее правое стекло салона. | ||
| Forester | Re: Винница [602] | [Ответить] |
| > Сегодня в 13.45 возле ТК Бастилия прозошло ДТП с моим
> участием и маршруткой! Не трудно догадаться,что виновником > был водитель маршрутки. "Просто завтыкал" посмотреть в > правое зеркало,когда из крайнего левого ряда решил > перестроиться для высадки пассажира (3полосы для движения в > каждом направлении). Троллейбус практически не постродал ( > стеклышко переднего поворота и габарита и немного содрана > краска) ,а у микроавтобуса через пол кузова царапина,задний > бампер,и заднее правое стекло салона. Какие могут быть последствия сего происшествия? | ||
| ANDREY | Re: Винница [602] | [Ответить] |
| Я позвонил в Центральную диспетчерскую,приехала ревизор безопасности движения,окинула своим взглядом место проишествия и по скольку водитель маршрутки безоговорочно признал свою вину и затруднений для движения троллейбусов не было,предложила маршрутчику материально на месте возместить ущерб приченённый троллейбусу,после чего мы написали друг другу расписки,что претензий не имеем - разъехались.Мне это стоило 15ти минутым простоем на линии и часовым отстоем на Вишенке,чтоб встать в график...И как гласила одна из газет "Товарищ О.Бендер отделался легким испугом..." Опять не будет хватать до месячной нормы часов... | ||
| инженер | Re: Винница [602] | [Ответить] |
| С троллейбусами насколько я знаю одна лажа: реальная комплектация несоответсвует задокументированой+начинка китайского производства.
кому интересно фото криворожского кузова Т3 до переделки? после переделки - пока неизвестно...все заняты доработкой швейцарских "Миражей". спрашивайте о трамваях(и фото), отвечу... | ||
| ANDREY | Re: Винница [602] | [Ответить] |
| Посмотрите фоторепортаж из трамвайного депо: в депо на площадке находится около 10 вагонов Т-4,на ходу правда только 143 http://www.picatom.com/j/-4613.html http://www.picatom.com/j/0007-11.html даже вот в таком состоянииhttp://www.picatom.com/j/0010-7.html не понятно на КВР или на лом.В таком состоянии кузов вагона Т-3 который мы КВРим http://www.picatom.com/j/0009-10.html , http://www.picatom.com/j/0010-8.html http://www.picatom.com/j/0001-59.html ,а тележку от Т-4 под кузовом почти не видно http://www.picatom.com/j/0002-28.html далее был замечен вагон на очень интересной тележке http://www.picatom.com/j/0006-16.html даже учебный КТ-4 есть http://www.picatom.com/j/0005-17.html А теперь коллекция раритетов: снегоуборочный http://www.picatom.com/j/p-5.html http://www.picatom.com/j/0003-21.html ,теперь Готы №104 до недавнего времени был на ходу http://www.picatom.com/j/0007-12.html ,даже такое чудо у нас есть http://www.picatom.com/j/0009-9.html ,и ПМВ-3 http://www.picatom.com/j/0008-10.html .Из окна кузова Т-3 открывается чудесный вид на отстойную площадку Карпфенов и Миражейhttp://www.picatom.com/j/0008-11.html http://www.picatom.com/j/0003-22.html http://www.picatom.com/j/0004-23.html немного видоизменённая перегородка кабины Миража http://www.picatom.com/j/0005-18.html А вот этот Мираж проходил сегодня обкатку на линии по 5 м-ту хотя ещё даже не покрашен http://www.picatom.com/j/0006-17.html Ещё на площадке был застукан не переоборудованный моторный Карп http://www.picatom.com/j/0004-24.html ,и ещё один старичок http://www.picatom.com/j/0001-60.html,а такое у него место водителя http://www.picatom.com/j/0002-29.html. На этом фоторепортаж заканчивается! | ||
| ANDREY | Re: Винница [602] | [Ответить] |
| Кстати стала известна причина отправки ЛАЗов назад - неправильное размещение кронштейнов тягового двигателя,в результате чего ужасная вибрация по кузову... | ||
| BKV | Re: Винница [605] | [Ответить] |
| > С троллейбусами насколько я знаю одна лажа: реальная
> комплектация несоответсвует задокументированой+начинка > китайского производства. А чого акт прийомки керівництво підписало, якщо відрізняється комплектація? | ||
| ANDREY | Re: Винница [605] | [Ответить] |
| Никаго акта о приёмке начальство не подписывало,потому и отправили назад! Если бы подписали, взяли бы себе такой геморой на то самое место, через которое эти ЛАЗы собраны... | ||
| BKV | Re: Винница [609] | [Ответить] |
| > Никаго акта о приёмке начальство не подписывало,потому и
> отправили назад! Если бы подписали, взяли бы себе такой > геморой на то самое место, через которое эти ЛАЗы > собраны... В 601 пості пишеш, що вони півроку стояли... Як могли використовувати техніку, якщо вона не на балансі підприємства-значить акт був підписаний... | ||
| ANDREY | Re: Винница [609] | [Ответить] |
| Не внимательно читаете и смотрите фотки!!! Они выезжали на пробную обкатку без пассажиров! Им так и не присвоили номера!!! | ||
| инженер | Re: Винница [605] | [Ответить] |
| >Ещё на площадке был застукан не переоборудованный >моторный Карп http://www.picatom.com/j/0004-24.html
Не переоборудованый Карп-это вагон-донор, который пришел на запчасти. точнее таких два: один моторный и один прицеп, которые уже довольно успешно разбираются.))) Но надо и сказать, что все равно ресурс у этих вагонов поражает: почти все уже на грани капремонта (некоторые уже его проходят), а особых отказов не было. | ||
| ANDREY | Re: Винница [605] | [Ответить] |
| Прицепной донор это тот который в ряду перед Готами стоит? | ||
| инженер | Re: Винница [605] | [Ответить] |
| так точно, а моторный сейчас на кольце, перед снегоуборочным. | ||
| Anton | Re: Винница [601] | [Ответить] |
| > Кто нибудь знает хорошую бабку- ведунью,что бы расколдовала
> наши ЛАЗы!? Это невероятно,после более чем годичного > стояния 359,и полугодичного стояния 360 (которым так и > присвоили номера) сегодня утром их прицепили к КАМАЗам и > увезли назад на завод!!! А как работают остальные ЛАЗы? | ||
| Anton | Re: Винница [606] | [Ответить] |
| > В таком состоянии кузов вагона Т-3 который
> мы КВРим http://www.picatom.com/j/0009-10.html , А как вы его обкатывать будете, или отправите заказчику без обкатки? | ||
| ANDREY | Re: | [Ответить] |
| 2 ЛАЗа на линии,третий в трупах уже третью неделю... | ||
| ANDREY | Re: | [Ответить] |
| Ведь обкатку кузова производить не надо! Надо обкатывать ходовые элементы т.е. тележки,а насколько мне известно ими занимается кто то другой.Подождите ответа от "инженера" ,он должен точнее знать! | ||
| Анджей (Суми) | Re: [617] | [Ответить] |
| > 2 ЛАЗа на линии,третий в трупах уже третью неделю...
причина?? | ||
| ANDREY | Re: [617] | [Ответить] |
| НАПОМИНАЮ!!! 31 МАЯ,В СУББОТУ СОСТОИТСЯ КОНКУРС ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО МАСТЕРСТВА ВОДИТЕЛЕЙ ГРОДСКОГО ЕЛЕКТРОТРАНСПОРТА СРЕДИ ВОДИТЕЛЕЙ ТРОЛЛЕЙБУСА!!!ДЕРЖИТЕ ЗА МЕНЯ КУЛАКИ!!! | ||
| Я_R | Re: [617] | [Ответить] |
| Желаю Вам удачи! :) | ||
| Володя Царенко | Re: [617] | [Ответить] |
| Андрей, Победы Вам в Конкурсе!! | ||
| Anton | Re: [620] | [Ответить] |
| > НАПОМИНАЮ!!! 31 МАЯ,В СУББОТУ СОСТОИТСЯ КОНКУРС
> ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО МАСТЕРСТВА ВОДИТЕЛЕЙ ГРОДСКОГО > ЕЛЕКТРОТРАНСПОРТА СРЕДИ ВОДИТЕЛЕЙ ТРОЛЛЕЙБУСА!!!ДЕРЖИТЕ ЗА > МЕНЯ КУЛАКИ!!! ДЕРЖИМ!!! | ||
| слава | Re: [620] | [Ответить] |
| в каком городе конкурс водителей тролейбусов? | ||
| слава | Re: [617] | [Ответить] |
| а какой из них в трупах в виннице их 3 356, 357, 358 | ||
| слава | Re: [602] | [Ответить] |
| покажите кто то полную длину миража, ведь кроме трех секций у него идет еще один прицеп похож на безмоторный карп, который пришел месяц назад перед самыми миражами | ||
| слава | Re: [626] | [Ответить] |
| я с начала подумал что это и есть вагоны карпа только чучуть новее, там место трех дверей две больших двери | ||
| Aktinkon | Re: [626] | [Ответить] |
| ANDREY, держим, подойти вот не сможем... А что за победу дают? Спасибо за оперативную инфу, фотогалареи.
инженер, тээээк-с, приступим. 1. Где 229 и 236 вагоны? 2. Участок от Барского шоссе до Келецкой - где тяговую подстанцию ставить будете? Как после введения маршруты переколбасите? 3. Вагон 143. Как удалось добиться такого мягкого хода? Что там за чудо-тележки? 4. Вагон 152. Наоборот, как удалось получить настолько спортивную подвеску? Можно все стыки посчитать :) 5. Швейцарцы на Келецкой. Что будете делать с остановкой Космонавтов при движении из центра? Её там удлинять некуда... 6. По Хмельницкому шоссе тоже не все остановки под Миражи заточены - будут ковырялки в этом направлении? 7. Вчера попался вагон 254. При начале движения производит странный гул децибеллов так на 45-55. При замедлении гула нет. Что там может так вибрировать, в безмоторном? 8. С месяц назад 211 сошёл на кругу Барского шоссе. А ведь он не так давно отКВРенный. Что там стряслось? Пока остановимся. Прошу прощения, если часть вопросов не по Вашей специализации... | ||
| ANDREY | Re: [626] | [Ответить] |
| Начнёмсссс!!! Конкурс состоится у нас в Виннице,желающие посмотреть будут допущены,я узнавал. В трупах 356.Длинна миража порядка 40 метров,только не уточняется с прицепом или без,а если с прицепом то с каким!? их 2 вида привезли! | ||
| Олег Винница | Re: [629] | [Ответить] |
| > Начнёмсссс!!! Конкурс состоится у нас в Виннице,желающие
> посмотреть будут допущены,я узнавал. Где будет именно когда как допускать будут???? | ||
| слава | Re: [626] | [Ответить] |
| ходят слухи что 152 трамвай в трупах, в какое время проходят испытание миражи говорят они два дня ездили по 5 на опкатке в таком же виде как и привезли, я их хорошо помню потомучто видел как их снимали с поезда думал как они снимут такую громадину они в 3 раз больше одного карпфа а подьемник тотже | ||
| ANDREY | Re: [630] | [Ответить] |
| > > Начнёмсссс!!! Конкурс состоится у нас в Виннице,желающие
> > посмотреть будут допущены,я узнавал. Где будет именно > когда как допускать будут???? Мероприятие будет проходить на территории троллейбусного депо,31 мая в 8 утра.Я спрашивал будут ли допускаться болельщики - сказали что будут... | ||
| ANDREY | Re: [631] | [Ответить] |
| > ходят слухи что 152 трамвай в трупах, в какое время
> проходят испытание миражи говорят они два дня ездили по 5 > на опкатке в таком же виде как и привезли, я их хорошо > помню потомучто видел как их снимали с поезда думал как они > снимут такую громадину они в 3 раз больше одного карпфа а > подьемник тотже Скорее всего 152 на ремонте,потому что на площадке в трупах я его не заметил,знаю точно что на ремонте Карп 235-252(в таком составе он ездил),а Миражи также снимали подъёмником, только в местах сочленения ставили распорки чтоб не сложился. (домкраты можно регулировать под вагоны разной длинны) Действительно один Мираж в оригинальной окраске был замечен на обкатке по 5 м-ту. | ||
| слава | Re: [631] | [Ответить] |
| сейчас трамваи на подобие 152 и 175 не делают, 153 такой не красивый его вообще такое чувство что с пажара вытащили даже поручни ужасно покрашены | ||
| слава | Re: [631] | [Ответить] |
| 164 и 185 близнецы самое интересное что в 175 табло расчитано на 3 цифры у нас в виннице даже 2 цифры только в тролейбусах в 152 все верно 2 цифры, а 152 наверное на среднем ехал я на нем зимой на спидометре было 80 тысяч конечно почемуто скорость в нем не показывал, потом заметил на опкатке говорил как то с хозяином екатериной павлик говорила что на ремонте, на мой взгляд наверное нет денег на ремонт там все новое модернизированое то со старого трамвая не возмешь | ||
| СЛАВА | Re: [631] | [Ответить] |
| НА КАКИХ МАРШРУТАХ БУДУТ КАРПФЫ И МИРАЖИ СЛЫШАЛ ПО НЕОФИЦИАЛЬНЫМ ДАННЫМ ЧТО КАРПФЫ БУДУТ ПО 1 И 6 А МИРАЖИ ПО 4 ЗА 5 НЕ СЛЫШАЛ Я ЗНАЮ ЧТО 5 ПОДХОДИТ ДЛЯ ОПКАТЕИ ТАК КАК ЛЕГКИЙ, В МИРАЖАХНЕТ ПЕРЕГОРОДКИ МЕЖДУ СЕКЦИЯМИ? ТОЛЬКО ПРИЦЕП? | ||
| слава | Re: [631] | [Ответить] |
| в субботу и у трамваищиков конкурс | ||
| слава | [Ответить] | |
| когда были карпфы я их с не таким интересом ждал выпуска на линию, для нас мираж новье при том его длина в два раза превышает длину привычного нам кт-4 | ||
| ANDREY | Re: | [Ответить] |
| 152 и 175 вагоны уникальны в своём роде для Винницы,только на этих КТ-4 стоит ТИСУ. Последний раз когда я ехал в 152 спидометр ещё показывал скорость ,правда стрелка смотрела не понятно куда. По не официальным данным Мираж с большим трудом входит в кривую на Вишенку на Урожае,поэтому вероятнее на Вишенку пойдут Карпы. Ну чтож,посмотрим кто кого!!! | ||
| слава | Re: | [Ответить] |
| Я знаю что сцепка кт-4 и швейцарцев разная для того что бы буксировал швейцарец или его буксировали надо ставить переходник, из за этого при поломке создается большая очередь трамваев потомучто этого переходника нету в самих трамваях а привозят ревизоры, неужели за год использование не могут наши мастера что то придумать или в крайнем случае поменять сцепное устройство? | ||
| слава | Re: | [Ответить] |
| Я хотел узнать не планируется ли выпуск таких вагонов как 152, 175 и что такое ТИСУ ? система управления? | ||
| ANDREY | Re: | [Ответить] |
| Видимо по условиям поставки и гарантийных обязательств запрещается вносить какие либо изменения!!! Было бы на много меньше проблем,если бы поменяли пантограф на такой как на чешских вагонах...ТИСУ- теристорно-импульсная система управления.Вместо шумного мотор-генератора стоит бесшумный статистический преобразователь...Такая штука стоит на последних КВРенных троллейбусах и уже на ЛАЗах. Кстати на "средний ремонт" забрали 2 "молдована" 206 и 209,так они смотрятся на фоне покойников в цеху http://www.picatom.com/j/0001-61.html, а на вокзале поменяли стрелку ,которая ведёт к ж-д гейту http://www.picatom.com/j/0002-31.html | ||
| слава | Re: | [Ответить] |
| сегодне гдето в 14:30 15:00 видел мираж на разворотном кольце барське состоит из двух частей по 3 секции, части одинаковы в обе есть пантографы но во втором нет кабины управления, пантографы такие же как и у карпфа, никакого внешнего изменения с момента привозки не вижу, такая покраска и табло. | ||
| слава | Re: | [Ответить] |
| комплект миража наверное может заменить 2,5 кт-4, тут интервал можно увеличить в два раза, зачем их пускать по 6 там и кт-4 хватает раньше там много татр использовалось ведь там много тролейбусов а сейчас с красноармейской ходит тролейбусы 4 15 с интервало 20-25 минут, ведь в 6 интервал не мал | ||
| слава | Re: | [Ответить] |
| При каком пробеге пошли молоаваны на ремонт? 90,000 как и все? сегодне ехал на 205 туго разгоняется 50 и все хоть газ в полике дорога позволяет, ездил на 213 53 по прямой без пассажиров, не помню точно на каком ездил если не ошибаюсь 227 то набирали 60 с пассажирами могли и больше но дорога. есть водители что на любом могут 60-70 ехать и на старом. Лазы вообще черепахи я работал даже 40 не шел по прямым, больше и не надо если время позволяет, а если опаздует то капут то тут не вина водителя. Работал как то водитель говорит 30-35 что то больше не хочет,отьездили часа два потехоньку разогнался утром в 6 часов возить некого машин мало, светофоров нет | ||
| Vyacheslav | Re: [626] | [Ответить] |
| http://de.wikipedia.org/wiki/Verkehrsbetriebe_Z%C3%BCrich
> покажите кто то полную длину миража, ведь кроме трех секций 21 метр http://de.wikipedia.org/wiki/VBZ_Be_4/6_Mirage > у него идет еще один прицеп похож на безмоторный карп, Причеп - 14 метрів http://de.wikipedia.org/wiki/VBZ_Be_4/4 > который пришел месяц назад перед самыми миражами там є ще 21-метрові безкабінні вагони - один такий має бути у Києві | ||
| Vyacheslav | Re: [646] | [Ответить] |
| > у Києві
У Вінниці, звичайно | ||
| слава | Re: [646] | [Ответить] |
| винницких фото миражей есче нет? | ||
| слава | Re: [646] | [Ответить] |
| все ответы можно присылать на мой емеил | ||
| ANDREY | Re: [646] | [Ответить] |
| В Виннице прошёл конкурс проффесионального мастерства среди водителей троллейбуса! Было 5 не легких этапов,после упорной борьбы я занял 5-е место! 9 СЕНТЯБРЯ У НАС СОСТОИТСЯ ВСЕУКРАИНСКИЙ КОНКУРС!!! | ||
| Murcielago | Re: [650] | [Ответить] |
| > В Виннице прошёл конкурс проффесионального мастерства
Призы были от Партии Регионов? (-: | ||
| Aztec | Re: [650] | [Ответить] |
| > 9 СЕНТЯБРЯ У НАС
> СОСТОИТСЯ ВСЕУКРАИНСКИЙ КОНКУРС!!! То есть к Вам в Винницу поедут уже водители со всех городов, это уже точно определено? Соревноваться будут только те, кто занял первые места в своих городах? А интересно, почему выбрали именно Винницу для проведения всеукраинского конкурса? Винницкое предприятие самое лучшее в Украине? | ||
| инженер | Re: [650] | [Ответить] |
| > 1. Где 229 и 236 вагоны?
229-проблема с двигателем. Освоить ремонт не настолько просто. Довольно только того, что для напрессовки подшипника нужен специальный пресс-швейцарцы обещали помочь. 236-недостаточная высота реборды, пару раз сходил в самом депо. Вообще-то у всех швейцарцев подходит срок КР-та. Сейчас стоит на капе 237-238. > 2. Участок от Барского шоссе до Келецкой - где тяговую подстанцию ставить будете? Как после введения маршруты переколбасите? С этим не могу помочь. > 3. Вагон 143. Как удалось добиться такого мягкого хода? Что там за чудо-тележки? Тележки обыкновенные. Может смотря где ехать.) > 4. Вагон 152. Наоборот, как удалось получить настолько спортивную подвеску? Можно все стыки посчитать :) 152-по плану подошел к своему Капремонту. > 5. Швейцарцы на Келецкой. Что будете делать с остановкой Космонавтов при движении из центра? Её там удлинять некуда... по-моему можно удлинить, как возле книжки из центра или возле 26 школы, 40-лет... > 6. По Хмельницкому шоссе тоже не все остановки под Миражи заточены - будут ковырялки в этом направлении? Пока не будет. В пятницу ездили на обкатку "Мираж+слепая корова"("Слепая корова"-оффициальное название прицепа для Миража, который по длине аналогичный Миражу). Останавливались на каждой и смотрели хватает ли длины. Все прошли успешно, одно только на университете надо протягивать аж до киоска с проездными и перекрывать переход пешеходов на остановку со стороны больницы. > 7. Вчера попался вагон 254. При начале движения производит странный гул децибеллов так на 45-55. При замедлении гула нет. Что там может так вибрировать, в безмоторном? Если гул кратковременный-это просто водитель растормаживая вагон и спуская воздух, не дождался полного выхода воздуха из тормозных цилиндров и колодки получается еще зажаты. Поэтому и шкребет. Наверное водила спешила))) > 8. С месяц назад 211 сошёл на кругу Барского шоссе. А ведь он не так давно отКВРенный. Что там стряслось? Не могу знать....сори | ||
| инженер | Re: [650] | [Ответить] |
| попозже напишу тех.инфу по Миражам+фото. | ||
| ANDREY | Re: [651] | [Ответить] |
| > > В Виннице прошёл конкурс проффесионального мастерства
> Призы были от Партии Регионов? (-: Что ж ты такой грамотный не приехал и не проконтролировал процес награждения!?Выступил бы спонсором ине задавал дыбильных вопросов! Мало тем своим присутствием загадил ,решил теперь здесь отметиться? | ||
| слава | Re: [651] | [Ответить] |
| ехал я как то смесяц на 224 трамваи на некоторых участках трамвай так громыхал, седушки тресутся, бедный там кондуктор, по словам мало знакомого водителя в этом трамвае сказал что колесная пара вот наша делают он недавно со среднего | ||
| ANDREY | Re: [652] | [Ответить] |
| > > 9 СЕНТЯБРЯ У НАС > СОСТОИТСЯ ВСЕУКРАИНСКИЙ КОНКУРС!!! То
> есть к Вам в Винницу поедут уже водители со всех городов, > это уже точно определено? Соревноваться будут только те, > кто занял первые места в своих городах? А интересно, почему > выбрали именно Винницу для проведения всеукраинского > конкурса? Винницкое предприятие самое лучшее в Украине? Совершенно верно!Имено так всё и будет!Последний раз в Виннице конкурс ТАКОГО масштаба проводили в 2001 году | ||
| Murcielago | Re: [655] | [Ответить] |
| > > > В Виннице прошёл конкурс проффесионального мастерства >
> Призы были от Партии Регионов? (-: Что ж ты такой грамотный > не приехал и не проконтролировал процес > награждения!?Выступил бы спонсором ине задавал дыбильных > вопросов! Прости, я не учел, что у суровых труженников баранки и педалей с юмором туговато (-: | ||
| Vyacheslav | Re: [655] | [Ответить] |
| Чи не збираються у Вінниці робити поїзди з КТ4 для того, щоб вирівняти пасажиромісткість різних типів рухомого складу? | ||
| Олег Винница | Re: [659] | [Ответить] |
| > Чи не збираються у Вінниці робити поїзди з КТ4 для того,
> щоб вирівняти пасажиромісткість різних типів рухомого > складу? да, это было бы логично.... возможно было бы еще т4 в сцепках пускать если еще таковые остались. жалко если совсем их уберут. | ||
| Олег Винница | Re: [659] | [Ответить] |
| на данном этапе создается новый полноценный сайт о винницком трамвае. если кто может помочь интересными фотками особенно советского периода - просьба откликнуться. | ||
| ANDREY | Re: [658] | [Ответить] |
| Прости, я не учел, что у суровых труженников баранки и педалей с юмором туговато < С чувством юмора у меня всё в порядке! Шутка просто была плоская!Здесь то можно было обойтись без политики? | ||
| ANDREY | Re: | [Ответить] |
| По результатам кокурса представлять или вернее готовить к всеукраинскому будут трёх человек,кто из троих выйдет в финал будет известно ближе к сентябрю... | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| А с других городов будет по одному участнику? Или тоже по 3? | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| А ну хотя понятно, готовить будут троих, а участвовать будет 1. Конкурс только среди водителей троллейбусов? Или среди водителей трамваев тоже? | ||
| ANDREY | Re: | [Ответить] |
| В трамвайном депо в субботу тоже состоялся конкурс ,но в нём по слухам учавствовало всего 10 человек,а у нас было 40.Насчёт всеукраинского трамвайного я не в курсе,должен знать "инженер". "...Від підприємств міського електротранспорту з чисельним складом водіїв більше 450 чоловік мають право приймати участь два водія трамвая та (або) тролейбуса,від інших - один..." | ||
| ANDREY | Re: | [Ответить] |
| Город принимающий конкурс имеет право выставлять трёх человек!!! | ||
| инженер | Re: | [Ответить] |
| Итак фото "Миражей" и прицепов:
-для начала сравнение "Карпфена" и "Миража" с "морды"(карп более заточеный, поэтому Мираж кажется шире и кабина водителя действительно просторнее): http://www.picatom.com/k/-4674.html -кабина водителя с салона тоже более красива: http://www.picatom.com/k/IMG_0959-2.html -так как привод пантографа пневматический(а не как привыкли веревочный)-при приемке утром водителю наверняка надо будет делать гимнастику для ног-если воздуха не будет надо накачать при помощи обычного автомобильного ножного насоса: http://www.picatom.com/k/IMG_0960-1.html -вид кабины из нутри почти ничем не отличается(пару новых переключателей и сигнальных ламп): http://www.picatom.com/k/IMG_0961-1.html -приблизительно это видет водитель в работе(под штурвалом ручка пневматического тормоза-используется при скорости меньше 10 км/час для притормаживания или полной остановки-в Карпах так же): http://www.picatom.com/k/IMG_0963-2.html -позиции контролера: --по часовой стрелке-разгон(системой управляет электроника, поэтому можно даже сразу поставить на последнее положение и спокойно ждать пока вагон набирет скорость, в отличие от "Карпфенов", где только от водителя зависит набор скорости), --против-торможение(сначала сброс скорости до требуемой от 12 до 60км/год, потом електро- и пневмо-тормоз, конечное положение-аварийный тормоз с песком и магнитами): http://www.picatom.com/k/IMG_0964-1.html -длинннннннннный салон "Миража": http://www.picatom.com/k/IMG_0951-1.html -средняя часть(где тебе и мусорка и "20 минут" можно почитать и ясно сказано "Багаж не ставить!"): http://www.picatom.com/k/IMG_0953-2.html -поворотный круг(таких естесвенно два): http://www.picatom.com/k/IMG_0955-1.html -задняя часть-"шест для стриптиза" и столик на первый взгляд, но под которым есть пульт управления трамваем при движении назад для большей безопасности-назад можно ехать только с этого места: http://www.picatom.com/k/IMG_0956-2.html -внешний вид прицепа "Слепая корова": http://www.picatom.com/k/IMG_0968-1.html -салон "Слепой коровы" ничем не отличается от "Миража": http://www.picatom.com/k/IMG_0970-2.html разве что только отсутвием кабины водителя, вместо нее тоже пульт, тоесть прицеп может передвигатся самостоятельно, но скорость максимум 25-30 км/час(сзади тоже есть пульт): http://www.picatom.com/k/IMG_0969-2.html -второй вид прицепа для "Миража"-по размерам прицепа для "Карпа"-внешнее отличие только: --в окнах(нету форточек-открываються только два окна спереди и сзади напротив дверей при помощи ручки под окном, как в машине, надо крутить)))) --и дверях - передние и задние срезаны, по-моему глупо, вид никакой, кажеться меньше места в салоне и задние двери водителю будет сложнее увидеть: http://www.picatom.com/k/IMG_0965-1.html http://www.picatom.com/k/IMG_0966-1.html Ну пока все. На последок 152 вагон уже на ремонте, поднятый без тележек, на наших домкратах: http://www.picatom.com/k/010-44.html http://www.picatom.com/k/009-46.html а для швейцарских вагонв купили новые итальянские домкраты(6 шт для подъемки "Миража"), сейчас проводятся первые пробы: http://www.picatom.com/k/011-46.html Авторитетный и оригинальный (с класной люлькой) швейцарский специалист также участвует: http://www.picatom.com/k/012-27.html | ||
| HAnS | Re: | [Ответить] |
| инженер, дякую за класний фоторепортаж!!! | ||
| слава | Re:668 | [Ответить] |
| какая примерно дата віпуска миражей? будут ходить тягач+прицеп слепая корова+прицеп которій не имеет форточек на окнах и окна откріваются с помощью ручек как в машине. спасибо за фото жду есче | ||
| инженер | Re:668 | [Ответить] |
| до 10 июля планируется 2 поезда-"Мираж"+"Слепая корова", но ходить так они могут только в часы пик, так как вместимость 165+165(возможно чуть больше)=330!!!! пассажиров в сумме на поезд-нам пока не выгодно гонять полупустые вагоны. Вероятнее пока будут "Миражи" сами или на крайний случай с малыми прицепами.
>будут ходить тягач+прицеп слепая корова+прицеп Такой физической возможности нету-сцепной прибор сзади на корове есть, но с электрики только высоковольтный разъем, низковольтного нет. Да и это вообще уже будет электричка)))) Так как длина "Мираж"+"Корова"=42 метра. | ||
| ANDREY | Re:668 | [Ответить] |
| Ув.коллега,ещё несколько вопросов: Сколько всего пришло Миражей? Какими прицепами будут комплектоваться?Правда ли ,что Мираж тяжело вписывается в кривой на Вишенку? (я имею ввиду сколько прицепов "слепая корова",а сколько второго вида похожих на Карповских) Действительно ли наши хотят передать КТ-4 после ремонта в Евпаторию?Будут ли в честь юбилея 95-летия нашего трамвая реанимировать 104? Проезжая мимо я заметил крышу какой то Готы не далеко от выезда!?Планируется ли в этом году начало строительства линии соеденяющей Вишенку и Барское? СМИ сообщали что строительство начнётся в мае,но пока кроме того,что по Стельмаха убрали несколько гаражей движения не видать?И какой вагон протащили по асфальту от пл.Гагарина до пожарки? | ||
| инженер | Re:668 | [Ответить] |
| Олег Винница : а кто сайт делает, может фотки нарою.....куда скидывать? | ||
| AMY | Re: | [Ответить] |
| > прицеп для "Миража"-по размерам прицепа для "Карпа"-
> внешнее отличие только: > --в окнах(нету форточек-открываються только два окна > спереди и сзади напротив дверей при помощи ручки под > окном, как в машине, надо крутить)))) > http://www.picatom.com/k/IMG_0965-1.html > http://www.picatom.com/k/IMG_0966-1.html А как осуществляется вентиляция в этиз вагонах? Не будет ли тех же проблем, которые возникли в Киве в б/у автобусами Вольво и СитиЛАЗами - жуткая духота летом из-за отсутствия форточек и штатных кондиционеров? | ||
| ANDREY | Re:668 | [Ответить] |
| В одном из постов в нашей теме есть ссылка и координаты,а там и кантактные данные с авторами... | ||
| инженер | Re:668 | [Ответить] |
| насчет духоты не знаю, все может быть...в принципе, окна, которые открываются довольно таки большие и еще плюс штатная вентиляция при помощи вентиляторов на крыше(у "Карпов" в прицепе так же) .
Кстати, в наших Лаз-тролейбусах прошлым летом тоже было не сильно комфортно. | ||
| Anton | Re: [669] | [Ответить] |
| > инженер, дякую за класний фоторепортаж!!!
+1! А сколько уже есть "Миражей" и "Слепых коров"? | ||
| Олег Винница | Re:668 [673] | [Ответить] |
| > Олег Винница : а кто сайт делает, может фотки
> нарою.....куда скидывать? адрес сайта будет: www.depo.vn.ua планируем полностю запустить к 95 летию винницкого трамвая если фотки будут напишите по адресу amoa@svitonline.com "инженер" - вы работник втту? | ||
| ANDREY | Re: | [Ответить] |
| Я всё таки не ошибся и Готу за нумером 104 выволокли из пионерского ряда http://www.picatom.com/k/0001-63.html на стекле последний талон тех.осмотра за 2003 год,кабина и салон в плачевном состоянии http://www.picatom.com/k/0002-32.html ,а с наружи ещё очень даже ничего http://www.picatom.com/k/0003-24.html http://www.picatom.com/k/0004-26.html .Интнресно зачем катали по площадке одинокую тележку Миража!?В этом прцессе был задействован уже известный нам спец из-за границы,правда сегодня без люльки,общался с нашими с помощью переводчицы.К тому же сегодня второй день не хватает вагонов на выпуск,водители сидят в резерве... | ||
| ANDREY | Re: | [Ответить] |
| Сегодня около 18 часов по ул.Келецкой между остановками Ляли Ратушной - 600летия произошло ДТП с участием 337 троллейбуса и легковой машины.По предварительным данным троллейбус двигался в сторону Вишенки,а легковушка выезжала с прилегающей территории и не пропустила его...Подрбности станут известны завтра... | ||
| инженер | Re: | [Ответить] |
| >Будут ли в честь юбилея 95-летия нашего трамвая реанимировать 104?
Незнаю как насчет 95-летия, но то что вагон взяли на КР для съемки фильма-это точно!!!Информация верна. Правда пока не знаю, кто будет снимать, местные или гастроллеры, а может и сам Спилберг????)))) А че было прикольно...может даже его взорвут в последнем кадре)))))) Вероятно он и останется нам к 95-летию(надеюсь взрывать не будут)))))) >Действительно ли наши хотят передать КТ-4 после ремонта в Евпаторию? Насчет КТ-4 не знаю пока...у нас же и Кривой Рог на очереди. >Планируется ли в этом году начало строительства линии соеденяющей Вишенку и Барское? Планировалось в этом году и даже сдать эту ветку...но Вы знаете эти планы...сейчас идет все туго, но за месяц до конца плана сдачи, ребята поднатужатся и в ночную смену тоже и сделают невозможное а все лавры достанутся горсовету...(((( >Сколько всего пришло Миражей? Какими прицепами будут комплектоваться? Миражей пришло 5, малых прицепов к ним тоже 5, слепых коров-2(первоначально они планировались на разборку-но оказалось, что они прошли КР и в очень хорошем состоянии, так что пускать на разборку жалко) и 1 прицеп для Карпфена, но чуть-чуть другой модификации-задний маршрут больше в размере и + есть боковой маршрут вверху справа от средней двери...пока назначение его(прицепа) не известно. >Интнресно зачем катали по площадке одинокую тележку Миража!? Вчера поднимали "Мираж" с помощью домкратов и тележку толкали на ревизию, потом естественно назад... Сегодня поднимали и рассоединяли "Корову", все прошло гладко и довольно быстро-спасибо Швейцарскому гостю(кстати он единственный, который еще работает в депо Цюриха, "высококлассный и очень дорогой"-как нам сказали, другий уже на пенсии, когда-то работали в депо), постараюсь завтра сделать фото. >адрес сайта будет: www.depo.vn.ua А поучасвтовать в дизайне и структуре сайта как-то можно? | ||
| слава | Re: | [Ответить] |
| а я слышал что с тролейбус 261 на перекрестке 50 летие и коцюбинского произошло ДТП как я слышал что машина зацепила лестницу которая находится взади | ||
| слава | Re: | [Ответить] |
| что там с карпом 229 будет ли ездить? наверное уже месяц, в этом форуму слышал что там проблема в подшибнике, что нельзя сделать с запасных (на запчасти) карпфов? | ||
| слава | Re: | [Ответить] |
| зашел на сайт там все на англиском и не поймешь | ||
| Олег Винница | Re: | [Ответить] |
| -А поучасвтовать в дизайне и структуре сайта как-то можно?
Уважаемый "инженер№. Я вам оставлял адрес amoa@svitonline.com Напишите пожалуста на этот адрес. Все пожелания насчет структуры будут поддерживаться. Я вам перешлю предварительную структуру а вы сможете внести свои корректировки. Дизайн сайта уже разработан. А вот материал и структура на этапе изготовления. | ||
| Олег Винница | Re: | [Ответить] |
| Готу 104 будут восстанавливать и внутри тоже до его классического дизайна? А прицепного вагона не будет? | ||
| ANDREY | Re: [681] | [Ответить] |
| >Действительно ли наши хотят передать КТ-4
> после ремонта в Евпаторию? Насчет КТ-4 не знаю пока...у нас > же и Кривой Рог на очереди. > Я не это имел ввиду! Я слышал,что мы свои (наши вагоны) передадим на вечное пользование,а не будем ихние брать на ремонт!? | ||
| слава | Re: [681] | [Ответить] |
| сегодне слышал что с 357 в трупах стоит | ||
| инженер | Re: [681] | [Ответить] |
| > Я не это имел ввиду! Я слышал,что мы свои (наши вагоны) передадим на вечное пользование,а не будем ихние брать на ремонт!?
Я понял, что не это! я не говорил, что будем брать ихние, просто не возможно делать и КТ-4 для Евпатории и Т-3 для Кривого Рога ОДНОВРЕМЕННО. Поэтому, первым был Кривой Рог, а потом Евпатория! | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Так в Евпаторию точно уже будут передавать КТ-4? | ||
| инженер | Re: | [Ответить] |
| пока точно немогу ничего сказать....идея такая была...но это еще не скоро будет | ||
| ANDREY | Re: | [Ответить] |
| Во! Теперь ясно! Мало ли,ведь боксы расчитаны не на один вагон одновременно! Когда к нам пришли "молдованы" ,то их доводкой занимался "средний ремонт",а у вас кто этим занимается? И Карпы стали на ремонт(плановый?),и Т-3 (где обещанные фото?),и Миражи надо готовить...и свои КТ-4. Будут ли ещё КВРить Т-4? или 143 первая и последняя ласточка!? | ||
| ANDREY | Re: | [Ответить] |
| Да действительно 357 стоит в трупах,кроме того я не видел последние 3 дня 356,а его водители работают на других,я и на площадке его не видел! Вишенский 358 пока на линии. А вот так выглядит 250 сзади http://www.picatom.com/k/0001-64.html кому это было слишком жарко!? | ||
| слава | Re: | [Ответить] |
| вчера в 305 горела высоковольтная проводка говорят только с ревизии была первый день что то наши не досмотрели | ||
| слава | Re: | [Ответить] |
| что там с лазами типа 359, 360 отвезли обратно во львов и все, когда вернутся они или нет? я не понимаю львов с нами издевается проверяет какие мы умельцы самые лучшие в украине, а если он делает так все тролейбусы то послать его на,,,,,,,,,,,,,, по пол года немогут разобратся | ||
| Олег Винница | Re: | [Ответить] |
| Уважаемый "инженер". Отзовитесь на мой електронный адрес. Нужна ваша помощь в некоторых вопросах по созданию сайта. Интересны ваши предложения. | ||
| слава | Re: | [Ответить] |
| чего все молчат? тему что ли собрались закрыть? я сам работник тту, кто владеет инфой про миражи и лазы свяжитесь на эл. ясчик vttucom@rambler присылайте свои номера аськи поговорим на мой ясчик скидывайте фото миражей которых нет в форуму | ||
| ANDREY | Re: | [Ответить] |
| В каком же подразделении ТТУ Слава работает,что у него нет информации ни по трамваю,ни по трллейбусу!? А ЛАЗы стоят в персональном пионерском ряду под окном начальника депо http://www.picatom.com/k/0001-65.html... | ||
| Murcielago | Re: [695] | [Ответить] |
| > что там с лазами типа 359, 360 отвезли обратно во львов и
> все, когда вернутся они или нет? я не понимаю львов с нами > издевается проверяет какие мы умельцы самые лучшие в > украине, а если он делает так все тролейбусы то послать его > на,,,,,,,,,,,,,, по пол года немогут разобратся Может быть винницкое ТТУ решило вкладывать деньги в недвижимость? ((-: | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: [698] | [Ответить] |
| > В каком же подразделении ТТУ Слава работает,что у него нет
> информации ни по трамваю,ни по трллейбусу!? А ЛАЗы стоят в > персональном пионерском ряду под окном начальника депо > http://www.picatom.com/k/0001-65.html... А шрифт какой грубый... | ||
| слава | Re: [698] | [Ответить] |
| відділ збору виручки | ||
| слава | Re: [698] | [Ответить] |
| Есче до появлении 152 трамвая начел интересоватся электротранспортом, даже записывал когда и какой появился новый трамвай и тролейбус я имею в виду квр | ||
| ANDREY | Re: [699] | [Ответить] |
| Может быть винницкое ТТУ решило вкладывать деньги в недвижимость? <По видимому наше начальство следит за происходящим на рынке и заметив тенденцию роста цен на недвижимость именно так и решило поступить...И вроде бы отменили закон о тендерных закупках (или я ошибаюсь?),так покупайте не то ,что дешевле,а то что практичнее,так нет...Наблюдая со стороны как ездят ЛАЗы,теперь водитель задумается - брать вроде бы новенький ЛАЗ,или остаться на проверенном ЗИУ ! | ||
| ANDREY | Re: [702] | [Ответить] |
| > Есче до появлении 152 трамвая начел интересоватся
> электротранспортом, даже записывал когда и какой появился > новый трамвай и тролейбус я имею в виду квр <Твое рвение к прекрасному радует,но не каждый день появляются новости о которых стоило бы раззванивать на весь мир,и не каждый день есть возможностьвыложить интересные факты. Я вот вместо того,чтоб отдыхать в законный выходной,выхожу с выходного на вторую смену (9,5 часов)и буду париться на жаре!!!Хочется ведь на хлебушек маселка намазать!!! | ||
| ANDREY | Re: [702] | [Ответить] |
| А шрифт мы заказывали на фирме и выполнен он из "Ракала" (плёнка такая самоклеющаяся) как вкладыши в жвачках!!! Из далека видно!!! | ||
| слава | [Ответить] | |
| У нас на вокзале кроме хозяев лаза есть есче человека 3 которык имеют на них допуск спрашивал есче у нескольких говорят зачем его брать если они больше стоят чем ездят неповязло есть водитель Николай Смыкал он год назад первое место занял и получил первый клас пообещали ЛАз не меньше года будет ждать ведь осенью будет год как прошел конкурс а лазов так и не видно | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: [705] | [Ответить] |
| > А шрифт мы заказывали на фирме и выполнен он из "Ракала"
> (плёнка такая самоклеющаяся) как вкладыши в жвачках!!! Из > далека видно!!! В Кременчуге тож самоклейки, и смотрится нормально :) | ||
| SEmix | Re: [705] | [Ответить] |
| > А шрифт мы заказывали на фирме и выполнен он из "Ракала"
> (плёнка такая самоклеющаяся) как вкладыши в жвачках!!! Из > далека видно!!! Только правильно будет Оракал (Oracal). Этот вид плёнок широко используется рекламными агентствами при изготовлении наружной рекламы, выставочных стендов и декораций на концертах и на сьёмочных площадках. Может даже свет отражать, при этом "мёртвой хваткой" держится на поверхности и к осадкам слабо восприимчив. Из минусов можно отметить то, что он может "выгорать" как краска и его всё-таки можно "оторвать" подковырнув перед этим. К стати, после снятия оракал не должен оставлять следов. | ||
| ANDREY | Re: [705] | [Ответить] |
| Да знаю я как правильно пишется это слово,не зря в кавычках,так на слух легче воспринимается. На "молдованах" тоже номера из этой плёнки...И наши цифры мне нравятся больше чем в Кременчуге! | ||
| ANDREY | Re: [705] | [Ответить] |
| На прошлой неделе закончили приводить в порядок остановку к-р МИР в сторону города,сегодня приступили к остановке ул.Ляли Ратушной в сторону Вишенки http://www.picatom.com/k/0001-66.html | ||
| слава | Re: [705] | [Ответить] |
| сегодне ехал на 152 трамваи говорят второй день после среднего ремонта, пробег на спидометре не понятен цифры и знаки а стрелка всегда показывает 0, эл. табло 2 маршрут поэтому маршруту он и ехал но остановки не писал и не обьевлял водитель сказала что второй маршрут незапрограмирован. к томуже узнал что вчера со второй тележки шел дым по предварительным данным из-за неисправности тормозов, наверное сильно прижимали колодки | ||
| ANDREY | Re: [705] | [Ответить] |
| Так же сегодня были замечены на линии 206 и 209 троллейбусы (те самые "молдованы") которые первыми пошли на "средний ремонт",оперативно справились... Во что значит новая техника!!! Меньше месяца понадобилось! | ||
| Murcielago | Re: [712] | [Ответить] |
| > Так же сегодня были замечены на линии 206 и 209 троллейбусы
> (те самые "молдованы") которые первыми пошли на "средний > ремонт",оперативно справились... Во что значит новая > техника!!! Меньше месяца понадобилось! По кузовам что-то делали? Первые СР всегда самые простые (-: | ||
| слава | Re: [712] | [Ответить] |
| а я слышал от водителей что молдаваны просто были на ревизии, 212 один из первых выпусков недавно был на ревизии больше двух недель простоял и то на следующий день что то сгорело и не совсем неработал компресор | ||
| ANDREY | Re: [712] | [Ответить] |
| На "среднем " были вишенские машины,вокзальные могли в это время быть на "ревизи".По кузовам,на сколько я могу судить ничего не делали,ведь действительно в первый раз там нечего делать...Только не аккуратно,кисточкой,серой по белой до середины выкрашены двери... | ||
| ANDREY | Re: [712] | [Ответить] |
| Началась асфальтировка ул.Киевской,судя по размаху работ,дорога должна быть как на Келецкой!Черновой слой асфальта должны уложить до понедельника,по слухам,к нам едет САМ!!! | ||
| Angel | Re: [712] | [Ответить] |
| Шановні фанати елеткротранспорту м. Вінниця!
У вас на модернизации находится Т3 из Кривого Рога. Подскажите, пожалуйста, его бортовой номер. | ||
| ANDREY | Re: [712] | [Ответить] |
| Со стороны заезда в трамвайном депо в качестве сарайчика используется довольно приличого вида прицепной вагон ГОТЫ http://www.picatom.com/k/0001-67.html ещё даже на тележке... 211 влез в кадр...Номер вагона Т-3 должен подсказать "инженер",только он редко выходит на связь! | ||
| Vyacheslav | Re: [717] | [Ответить] |
| > Шановні фанати елеткротранспорту м. Вінниця!
> У вас на модернизации находится Т3 из Кривого Рога. > Подскажите, пожалуйста, его бортовой номер. А точно не в Києві? http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=3809&ft=1&s=nd&fm=229&lm=248#s-238 | ||
| слава | Re: [717] | [Ответить] |
| а какой номер у прицепного вагона готы? какой самый последний номер был у гот? когда последний раз вышла гота на маршрут а то читал что они использовались в виде резервного, видел фото евпатории в интернете там есть есче готы | ||
| Angel | Re: [719] | [Ответить] |
| > > Шановні фанати елеткротранспорту м. Вінниця! > У вас на
> модернизации находится Т3 из Кривого Рога. > Подскажите, > пожалуйста, его бортовой номер. А точно не в Києві? > http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=3809&ft=1&s=nd&fm=229&lm=248#s-238 > В Киеве - само собой, а в Виннице - само собой. Также два вагона ушло в Прагу. | ||
| Олег Винница | Re: [719] | [Ответить] |
| сегодня наблюдал Мираж на мосту (не знаю что то было) но в нем сидело несколько человек и он ехал в сторону вокзала. бортовой номер был еще оригинальный цюрихский помоему 1603. что то было? | ||
| слава | Re: [719] | [Ответить] |
| я тоже сегоднее видел его в службе путей гдето в 11, и чего то ездил подьемник который стоит уже давно в службе путей, говорили что видели его как он ехал с вокзала | ||
| инженер | Re: [719] | [Ответить] |
| да-да-да! Сегодня "Мираж" 1603 был на службе пути, где в него загружали баласт в виде кусков рельс(общим весом равным 165 пасажирам). Все это делается для того, что бы испытать его тормозные пути при разных видах торможения и эффективность удержания тормозов при полной загрузке на уклоне(например, возле кинотеатра "России").
"Карпы" тоже проходили такую процедуру, только тогда вместо рельс были мешки с песком. Решили перенять опыт у чехов (насчет рельс), тем более на службе пути этого добра хватает))) "Карпы" (как и с "Миражами" будет) испытывали на ровном участке-от дома офицеров до ул.Фрунзе-розганяли до 40-50км/час и тормозили всемя видами тормозов вместе потом поочереди....не знаю как на этот раз будет, имею ввиду не начнутся ли там какие-то дорожные работы, так как для замера тормозного пути цепляются датчики и плюс колесо (тоже с датчиком) на ступеньку и едет вместе с трамваем. Ох, тогда натормозили и назвонили мы тем людям, кто живет над дорогой, до двух ночи))))))))))))))))))))))))))))))))))))) Испытания проводит специальная лаборатория из Киева. Точно дату сказать не могу. Возможно со вторника на среду. Вообще-то еще надо загрузить и "Корову". И испытывать тоже полностью поезд, а потом один "Мираж". На этой неделе испытали без баласта в депо на скорости 20 км/час. Сначала "Мираж"+"Корова", потом чисто "Мираж". Вроде впысались в наши нормы.))) Самый эффективный рельсовый тормоз!!! (Электротормоз эффективен на большой скорости, пневмо-на малой). Ну конечно же аварийный тоже когда все вместе плюс песок! | ||
| слава | Re: [719] | [Ответить] |
| Всем привет! что там поменялось за три дня? есть ли новые фото? | ||
| Олег Винница | Re: [719] | [Ответить] |
| Хотелось бы задать вопрос - кто из всех кто здесь пишет живет в Виннице? | ||
| слава | Re: [719] | [Ответить] |
| слава, работник тту, но инфы знаю мало | ||
| ANDREY | Re: [719] | [Ответить] |
| +1,водитель троллейбуса,но сейчас командирован на асфальтировку... Сегодня начали удлиннять трамвайную остановку по Келецкой между конечной Вишенки и ул.Воинов интернационалистов в сторону города | ||
| ANDREY | Re: [719] | [Ответить] |
| Ув. "инженер",постарайтесь читатеть все посты и по возможности не игнорируйте вопросы адресованные Вам,или Ваш ник не соответствует Вашей компетенции!? Читатели уж было подумали ,что появился достоверный источник из трамвайного депо,а информация всё так же обрывочна!!! Оправдайте же наши надежды и дайте ответы на вопросы заданные ранее! | ||
| инженер | Re: [719] | [Ответить] |
| Ув. ANDREY, я читаю все посты и вопросы не игнорирую, если я не написал ответа значит я достоверно не могу ответить на данный вопрос, или пока не могу...все, что я знаю и в моей компетенции - я все пишу...
Постараюсь чаще выходит на связь. | ||
| слава | Re: [719] | [Ответить] |
| конечно все молчали, сегодне видел 243 тролейбус ведь он помойму давно не ходил, больше года простоял 238 тролейбус и сейчас частенько ходит, праздники все отдыхали, что там происходит с миражами? на каком стадии подготовке? | ||
| инженер | Re: [719] | [Ответить] |
| "Миражи" на начальной стадии переоборудования, точнее доборудования(надо доставить повороты, стопы, габариты, новую информационную систему) - это все не так то просто сделать...((( | ||
| слава | Re: [719] | [Ответить] |
| Гдето слышал что в 2010 году в швейцарии будет 50 ненужных трамвайных вагонов, насколько это правда и может винница на них претендовать? | ||
| Анджей (Суми) | Re: [719] | [Ответить] |
| нє... вони у Суми підуть. спеціально зробимо рейки :-)))))) | ||
| слава | Re: [719] | [Ответить] |
| Да будет новый маршрут СУМЫ-ВИННИЦА на трамваи место поезда на евро полотне, класно на швейцарских вагонах та есче за 75 копеек как в Виннице | ||
| Анджей (Суми) | Re: [735] | [Ответить] |
| > Да будет новый маршрут СУМЫ-ВИННИЦА на трамваи место поезда
> на евро полотне, класно на швейцарских вагонах та есче за > 75 копеек как в Виннице да-да-да... :-) | ||
| слава | Re: [735] | [Ответить] |
| а старые кт-4 на маршрут Виница-Львов и проезд 50 копеек со скидкой вагоны ведь будут не новые и не швейцарские | ||
| ANDREY | Re: [735] | [Ответить] |
| Ок.Спасибо,выходите чащё на связь даже с мелкими новостями! Действительно со "среднего" ремонта выехали 243,238,на комплектации ждёт очереди 242.Порезали на лом 230,228,218...Очевидно реанимация трупов напрямую связана с ЛАЗами... из 5 штук 2 отправили назад на завод,2 в трупах в депо и только вишенский 358 на линии.Итого вместо 4 ЛАЗов имеем 3 КВРенных ЗИУ... | ||
| ANDREY | Re: [735] | [Ответить] |
| Раз "Миражи" на дооборудовании,следовательно они уже прошли ходовые испытания с рельсами!? Или испытани простая формальность которую следует сделать,Карпы ведь хорошо на них себя показали!? | ||
| Gregory | Re: [735] | [Ответить] |
| думаю, как запустят, нужно делать покатушки на сцепе Мираж + Слепая корова. | ||
| слава | Re: [735] | [Ответить] |
| а я думаю что лучше были молдованы они в цене в два раза дешевле но и по качевству думаю лучше в день по 10 штук выходит а не два как лазы, но наше правительство строго написало что только украинского производства, корпуса то росийского производства то уже нельзя. как говорил начальник что ЮМЗ есче хуже чем ЛАЗ. | ||
| Олег Винница | Re: [735] | [Ответить] |
| Не испытания сегодня ночью - щас ехал видел Миража в центре. Это было после 23. Поехал в сторону вокзала. | ||
| слава | Re: [735] | [Ответить] |
| обесчали делать испытание во вторник или среду на прямой 50-летия победы наверное вот оно и было бедные там люди, это инфа с этого форуму | ||
| слава | Re: [735] | [Ответить] |
| Сегодне слышал что 267 стит с тяговым двигателем, если не ошибаюсь то 294 стемже стоит уже четыре менсяца. что так долго ведь перематать за неделю можно? | ||
| ANDREY | Re: [735] | [Ответить] |
| Асфальтировка по Киевской в самом разгаре,сегодня положили чистовой слой от ул.Павлика Морозова до ул.Стеценка в обе стороны.Не смотря на то,что сегодня практически весь день шёл дождь,работы не прекращались не на минуту! (кроме обеда)Выехал после комплектации 242 тролейбус.Целый день в мокрых рукавицах переставляли штанги и ничего,так на последок 243 машина( менее недели с КР) как длбанёт на последок... | ||
[ Список тем | Создать тему ]
![http://imageshack.us][IMG]http://img205.imageshack.us/img205/6096/a61107389bn.jpg[/IMG][/URL](http://imageshack.us][IMG]http://img205.imageshack.us/img205/6096/a61107389bn.jpg[/IMG][/URL){kind=link}
![http://imageshack.us][IMG]http://img19.imageshack.us/img19/7665/a61107401pj.jpg[/IMG][/URL](http://imageshack.us][IMG]http://img19.imageshack.us/img19/7665/a61107401pj.jpg[/IMG][/URL){kind=link}
![http://imageshack.us][IMG]http://img205.imageshack.us/img205/5808/a61107466co.jpg[/IMG][/URL](http://imageshack.us][IMG]http://img205.imageshack.us/img205/5808/a61107466co.jpg[/IMG][/URL){kind=link}
![http://imageshack.us][IMG]http://img120.imageshack.us/img120/6716/a61107521bg.jpg[/IMG][/URL](http://imageshack.us][IMG]http://img120.imageshack.us/img120/6716/a61107521bg.jpg[/IMG][/URL){kind=link}
![http://imageshack.us][IMG]http://img205.imageshack.us/img205/2700/a61107479gb.jpg[/IMG][/URL](http://imageshack.us][IMG]http://img205.imageshack.us/img205/2700/a61107479gb.jpg[/IMG][/URL){kind=link}
%20%201995-08-31%20Ю.Бродовський%20(_Сигнал_%201_96).jpg){kind=link}
